mot · FX021777 · 1974-04-23 00:00:00 — i anledning av Kungl. Maj:ts proposition 1974:86 angående skyldighet att använda bilbälte. I proposition 1974:86 framläggs förslag angående skyldighet att använda bilbälte. Till grund för förslaget ligger utredningar utförda av Nordiska trafiksäkerhetsrådet. Rådets första förslag har varit föremål för remissbehandling i de nordiska länderna. På grundval av det ursprungliga förslaget och de inkomna remissyttrandena har rådet lagt fram det förslag som närmast legat till grund för det förslag som förelagts den svenska . Det i propositionen framlagda förslaget innebär att förare och passagerare som sitter på sådan plats i bilens framsäte som är utrustad med bilbälte vid färd skall använda detta. Den som är samt den som har en kroppslängd som understiger berörs inte av bältesplikten. Undantag förutsätts också gälla för vissa körningar med låg fart och för t. ex. postdistribution. Undersökningar visar att bältesanvändande medför ökad trafiksäkerhet. Bältet har beräknats ha livsräddande effekt i av de fall där det använts och skadereducerande effekt i av fallen. F. n. används bälte i förhållandevis ringa utsträckning. Föreskrifter om obligatorisk användning får mot den bakgrunden anses vara angelägna. De fördelar som vinns genom ökad trafiksäkerhet väger givetvis tyngre än de problem som kan vara förenade med kontrollen av efterlevnaden av bestämmelserna. om bilbältesanvändning måste givetvis efterlevas. Det finns anledning räkna med att användningen ökar om den görs obligatorisk. Det är emellertid också nödvändigt med effektiv information och propaganda i frågan. Både förare och passagerare måste få klart för sig att bilbältet har en betydande skyddande verkan. En obligatorisk användning måste uppfattas mindre som ett tvång än som en förhållandevis enkel åtgärd i syfte att skydda liv och förhindra mänskligt lidande. Det är därför nödvändigt att en informations- och propagandakampanj genom i första hand press, radio och TV kommer till stånd inför ikraftträdandet av lagstiftningen. Medel måste alltså ställas till förfogande för detta ändamål. Som påpekats i det föregående skall skyldighet att använda bilbälte inte omfatta den som är och den som inte uppnått en längd av . Det är därför angeläget att dessa så långt möjligt färdas i bilens baksäte, där riskerna vid olyckor bedöms som mindre. Detta måste påpekas i trafiksäkerhetspropagandan. Det är angeläget att bilbältet har goda hanteringsegenskaper. inte sägas gälla om alla de typer av bälten som förekommer . Därför måste produktutvecklingen intensifieras på detta område. Målsättningen skall vara att alla bilar skall utrustas med enhetliga, effektiva och lätt användbara bälten. I propositionen framhålls att användningsskyldigheten inte skall gälla vissa former av distributionstrafik, bl. a. lokal postdistribution med bil och viss distribution av tidningar. Jag anser i likhet med poststyrelsen att undantag också bör gälla för förare som utför brevlådetömning, då antalet stopp är exceptionellt stort. Departementschefen ansluter sig till Nordiska trafiksäkerhetsrådets förslag att skyldigheten inte skall gälla i situationer med extremt låg färdhastighet. Därvid syftas på backning, färd inom parkeringsplats, parkeringshus, bensinstations- eller verkstadsområde eller liknande förhållanden. Enligt min mening bör undantag gälla även för färd på enskild utfartsväg, där olycksrisker i allmänhet är ringa men där användande av bälte ofta kan vara förenat med särskilda problem. Med hänvisning till det anförda hemställs att vid sin behandling av proposition 1974:86 hos Kungl. Maj:t uttalar nödvändigheten av att en effektiv informationsoch propagandakampanj kommer till stånd inför ikraftträdandet av lagstiftningen om skyldighet att använda bilbälte.