mot · FX021419 · 1974-01-26 00:00:00 — av m. fl. om reglering av trafiken med vissa fritidsbåtar. Båtsporten spelar en stor och växande roll för det rörliga friluftslivet. Möjligheten att utnyttja fritidsbåtar för utfärder, fisketurer m. m. är för många människor en ovärderlig tillgång, som ger tillfälle till motion och rekreation samt berikande naturupplevelser. Antalet fritidsbåtar har också ökat mycket kraftigt . Det finns all anledning för samhället att med olika åtgärder stödja och uppmuntra båtsporten. är det viktigt att båtsporten utövas på ett sådant sätt att den inte utgör problem från sjösäkerhets- och miljösynpunkt. Många förare av fritidsbåtar har inte den kunskap och erfarenhet som krävs från sjösäkerhetssynpunkt. Detta är naturligtvis särskilt farligt i en situation då utvecklingen går mot allt större och snabbare båtar. Höga krav måste då ställas på förarens skicklighet, tekniska kunskaper och kännedom om gällande sjötrafikregler. Också miljöfrågorna, såsom buller och avfall från fritidsbåtarna, växer i betydelse när antalet båtar ökar. Ett särskilt problem utgör de fritidsbåtar som är försedda med kraftig motor och framförs med hög hastighet, s. k. racerbåtar. Dessa båtar utgör på många håll svåra miljö- och säkerhetsproblem, i synnerhet när de framförs inomskärs i havsvikar eller på insjöar. En enda båt kan med sitt buller störa tusentals kringboende och badande. Bullret utgör naturligtvis också en fara för djurlivet, t. ex. för häckande fåglar. Båtarna framförs inte sällan av oerfarna personer eller på ett synnerligen vårdslöst sätt intill badplatser och andra fritidsplatser till uppenbar fara för de badande. De utgör ofta ett hinder för andra fritidsaktiviteter, eftersom många tvekar att ge sig ut i mindre båtar eller på längre simturer på grund av den säkerhetsrisk som racerbåtarna utgör. 1 detta sammanhang bör också nämnas de säkerhetsproblem som vattenskidåkningen skapar. Enligt den svenska sjötrafikförordningen (5 §) kan efter samråd med meddela föreskrifter om fartbegränsning och om förbud mot ankring samt om begränsning i rätt att utnyttja vattenområde för båttävling, vattenskidåkning och liknande sport. Det förefaller emellertid som om de bestämmelser som finns på området är otillräckliga och dessutom tillämpas restriktivt. Många människor har erfarenhet av de stora miljö- och säkerhetsproblem som de s. k. racerbåtarna skapar och efterlyser ingripanden häremot från samhällets sida. Enligt uppgifter i pressen skall det emellertid ha förekommit fall då berörd länsstyrelse tvekat att ingripa, därför att man ansett sig sakna stöd härför från . Det förefaller därför uppenbart att gällande bestämmelser måste ses över och skärpas så att en mera rimlig avvägning kan ske mellan kraven på säkerhet och skydd mot miljöskador å ena sidan och båtsportens behov å andra sidan. Man måste enligt vår mening sätta den stora allmänhetens krav på säkerhet och god miljö före kravet på att fritt få framföra båtar som kan uppnå mycket höga hastigheter, i synnerhet som den höga hastigheten ingalunda är nödvändig för att man skall kunna utöva båtsporten. pågår ett utredningsarbete på detta område inom dels fritidsbåtutredningen (Jo 1970:33), dels trafikbullerutredningen (K 1970:33). a. göra en genomgång av gällande bestämmelser rörande fritidsbåttrafiken och överväga vilka ändringar som behöver göras för att tillfredsställa rimliga säkerhets- och miljövårdsintressen. a. utarbeta förslag till normer för buller från civila och militära luftfartyg samt från motordrivna vägfordon och fritidsbåtar. skall i dessa frågor samråda med trafikbullerutredningen. Båda utredningarna väntas lägga fram betänkanden med förslag i dessa frågor. Det är enligt vår mening nödvändigt att få fram bestämmelser för fritidsbåttrafiken, i synnerhet framförandet av s. k. racerbåtar, och vattenskidåkningen som bättre än de nuvarande tillgodoser rimliga krav från miljö- och sjösäkerhetssynpunkt. Man bör härvid bl. a. överväga skärpta krav på förarnas skicklighet och erfarenhet, skärpta säkerhetsbestämmelser i sjötrafikförordningen, skärpta bestäm melser i vad gäller ankring och fartbegränsning samt möjlighet att i ökad utsträckning fridlysa känsliga områden såsom insjöar och havsvikar. De nu arbetande utredningarna bör behandla dessa frågor ingående och skyndsamt lägga fram förslag till nya bestämmelser. Med stöd av det anförda yrkas att hemställer att Kungl. Maj :t tillser att de säkerhetsoch miljöproblem som orsakas av båtar med kraftig motor och hög hastighet blir föremål för ingående behandling och skyndsamt förslag från berörda utredningar. () ()