mot · FX021785 · 1974-04-25 00:00:00 — i anledning av Kungl. Maj:ts proposition 1974:107 angående intrång i nationalpark. I propositionen 1974:107 föreslås att skall bemyndiga regeringen att medge det intrång i nationalpark som föranleds av anläggande av en väg mellan och . Vägen kommer att gå genom på en sträcka av . Vägen avses att på andra sidan norska gränsen fortsätta fram till . Genom vägens byggande skulle en landsvägsförbindelse uppkomma mellan och . Den enda transportled som finns mellan dessa orter kan sägas vara . Att medgivande för vägens byggande erfordras beror på det intrång som sker i . Den ifrågasatta vägen kommer att beröra ett mycket speciellt och från många synpunkter värdefullt område i vårt land. Detta gäller inte endast sträckningen genom . Departementschefen anför att vägens tillkomst är av betydande värde för den ifrågavarande regionen. Den skulle, enligt departementschefen, ge förbättrade möjligheter för en större allmänhet att få uppleva ett av vårt lands vackraste fjällområden. Det har från olika håll framhållits att vägbygget skulle innebära en mycket stor ökning av antalet arbetstillfällen i . Näringslivet i skulle utvecklas och differentieras genom vägen. Befolkningen i regionen skulle få bättre rekreationsmöjligheter och turismen skulle utvecklas. Samarbetet inom det s. k. Nordkalottområdet skulle främjas. Genom vägbygget kommer emellertid ett starkt intrång att ske i ett av vårt lands mest särpräglade områden. Vägbygget kommer inte bara inom att få avsevärda negativa konsekvenser för rennäringen. Som påpekat kommer vägen i sin helhet att innebära så stora olägenheter för rennäringen att den på ett allvarligt sätt kommer att försvåra samernas möjligheter till en effektiv renskötsel. Åtskilliga remissinstanser har påpekat negativa följdverkningar av vägen. Som exempel har därvid nämnts det ökade slitaget på naturen, den ökade nedskräpningen som kan väntas och de allvarliga störningar genom tillkommande snöskotertrafik sorn kan förväntas i området kring vägen. Enligt vår mening överväger de negativa verkningarna av vägens tillkomst de positiva som kan följa. Det finns all anledning att bevara det aktuella områdets särprägel för vårt land. Det förhållandet att vägens sträckning till stora delar kommer att nära anknyta till den befintliga kan inte anses innebära att några väsentliga naturvärden därigenom inte skulle Tvärtom kan det i hög grad befaras att stickvägar från olika delar av vägen kommer att anläggas och medföra olika slags fordonstrafik in i en av motorism orörd fjällvärld. Detta gäller i lika hög grad området utanför som själva . Vägens tillkomst kan också komma att innebära avsevärda svårigheter för den vetenskapliga forskning som bedrivs i Abiskoområdet. Några sysselsättningsfrågor på löses inte genom vägbyggandet. Det är naturligtvis av stort värde att möjligheter ges den stora allmänheten att besöka våra fjällområden inte minst från rekreationssynpunkt. De möjligheter som ger människorna, både i vårt eget land och i andra länder, att nå de nu aktuella områdena måste emellertid anses vara helt tillfredsställande. Om kapacitet inte anses räcka till inför en förväntad trafikvolym på denna bör möjligheterna till en utbyggnad av ev. delvis genom dubbelspår ifrågakomma före ett landsvägsbygge. Enligt vår mening är vägens tillkomst inte av sådant värde att bör medge det ifrågasatta intrånget i . Under åberopande av det anförda hemställs att avslår Kungl. Maj:ts proposition 1974:107. GOTAB 74 7532 S 1974