mot · FX021411 · 1974-01-26 00:00:00 — av herrar i och i angående handläggningen av vissa vägfrågor. intar en central roll vid planering, projektering och byggande av allmänna vägar. Såväl för statsvägar som statskommunvägar upprättar olika planer. Förslag eller uppgifter inhämtas från länsstyrelser, kommuner, landsting och andra planerande organ. Ännu mer markerad är ställning i vad gäller lokalisering och detaljprojektering av vägarna. har skilda vägprojekt blivit föremål för hård kritik från lokala opinioner. Allmänhetens ökade medvetenhet om miljöns positiva betydelse för hälsa och välfärd har bidragit till att sträckningar som varit möjliga att acceptera nu är det. Så till exempel vill man numera i regel spara stadskärnorna från genomfartstrafik. Bullret från trafiken motiverar dragningar som inte stör bebyggelse eller rekreationsområden. Landskapsbilden skadas ibland genom en olämplig lokalisering av vägar. Genom de pågående naturresursinventeringarna i vissa delar av landet kartläggs omistliga markområden av betydelse för t. ex. djurliv och långsiktig naturhushållning i syfte att undvika exploatering. Människornas egna uppfattningar om vad som är värdefulla miljöer och som bör bevaras spelar också en stor roll i debatten. planering och projektering av allmänna vägar har av i och för sig naturliga skäl kommit att styras av snävt ekonomiskt tänkande. De vägsträckningar som man funnit billigast att anlägga har fått prioritet. Externa effekter av skilda slag, såväl sådana som är ekonomiskt mätbara som sådana som betingas av ekonomiskt svåruppskattade värden, har enligt vår uppfattning förbisetts. Tyvärr har det visat sig att de politiska styrningsmekanismerna i dessa fall haft svårt att göra sig gällande. Trots breda politiska opinioner har korrigeringar i planer inte kunnat ske. En viktig, bidragande orsak till detta är att beslutanderätten bl. a. i regionala planeringsfrågor och ekonomiska fördelningsfrågor inte åvilar landstingskommunala organ. Som exempel på vägprojekt som starkt kritiserats och som politiskt ansvariga länsorgan borde haft ett avgörande inflytande över skall här endast nämnas de aktuella projekten vid Fållan i och vid backar i län. Beträffande Fållan fullföljs en motorledsbyggnad som bygger på gamla och i förhållande till utvecklingen mycket höga inflyttningssiffror till denna regiondel som regionens politiker satsar på en bättre kollektivtrafik bl. a. genom utbyggd pendeltågstrafik mellan och . Även detaljlokaliseringen vid Fållan har starkt ifrågasatts på grund av buller störningar i stora bostadsområden och skövlingen av värdefull mark för rekreation. Beträffande backar är dessa oomtvistat ett av de mest värdefulla områdena att bevara i denna regiondel. I avvaktan på länsberedningens arbete måste skyndsamt korrigeringsåtgärder insättas så att väglokaliseringar kan bli bättre demokratiskt förankrade. Frågor som gäller sträckning av nya vägar och prioriteringar mellan byggande av olika vägar är i hög grad politiska beslut, som bör vara förankrade hos folkvalda representanter. Ledamöterna i länsvägnämnderna är valda av , och allmänheten kan därför i princip utkräva ett politiskt ansvar av dessa. Samma politiska ansvar kan allmänheten endast kräva av en begränsad del av ledamöter. I har allmänheten inte något politiskt inflytande. Enligt vår uppfattning bör därför i första hand länsvägnämnderna få ett väsentligt starkare inflytande över frågor som gäller sträckning och lokalisering av nya vägar samt över den långsiktiga planeringen av vägbyggandet inom länen. För att miljömässiga och regionalpolitiska hänsyn skall kunna beaktas effektivt måste länsvägnämnderna få ta ställning redan till långtidsplanerna. Vid projektering av nya vägar bör länsvägnämnden också ges beslutsrätt i fråga om vägens sträckning. I den mån vägmyndigheten inte kan godkänna länsvägnämndens beslut bör ha rätt att hänskjuta ärendet till Kungl. Maj:t för avgörande. Först efter frågans avgörande av Kungl. Maj:t bör i sådana fall ges rätt att färdigställa arbetsplaner för nya vägprojekt. Nödvändiga författningsändringar torde få utarbetas av vederbörande utskott. Med hänvisning till det anförda hemställer vi att beslutar om sådan ändring i väglagen att länsvägnämnderna ges beslutanderätt vid upprättande av långtidsplaner samt i frågor som gäller sträckning och lokalisering av nya vägar enligt vad som anförts i motionen.