bet · FX01TU10 · 1974-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande nr 1974 TU 1974:10 betänkande i anledning av i propositionen1974:1 gjorda framställning rörande anslaget till Ersättning till statensjärnvägar för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m. m. jämte motioner. 1 propositionen 1974:1 bUaga 8() har Kungl. Maj:t under punkten (s. 166-169)föreslagit att till Ersättning till för drift avicke lönsamma järnvägslinjer m. m. för /75 anvisa ett anslag av435 . I detta sammanhang har utskottetbehandlat följande motioner, nämligen 1974:42 av (), variföreslås att beslutar att hos Kungl. Maj:t hemställa att Kungl. Maj:tuppdrager åt SJ att försöksvis 1. ersätta67-kortet med identitetskort eller alternativt, 2. sänka priset på 67-kortet till exempelvis . med gUtighet till obegränsat antal resor , 1974:69 av i m.fl. (fp), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t begär att åtgärdervidtas, så att 1. även änkepensionärer vilka enligt lagen om allmän försäkringfyllt får köpa 67-kort, 67-kortetgäller även resor i första klass, 3. 67-kortet gäller , 4. 67-kortet får obegränsad giltighetstid och alltså inte som begränsas , 1974:87 av iFalköping m. fl. (c), vari föreslås att hos Kungl. Maj:t hemställeratt nuvarande inskränkningar i 67-kortets användningstider avskaffas, 1974:88 av iFalköping m. fl. (c), vari hemställs att beslutar att kvinna med hustrutillägg,som under makens levnad haft 67-kort, skall tUlerkännas sådant kort även sedanhon blivit änka, trots att hon inte är folkpensionär, 1974:481 av m. (m), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t begär att SJ anmodas att 1.utvidga 67-kortsförmånen till att omfatta resa även i första klass tågkupé fr.o. m. , 2. efter riksdagsbeslut fram till den 1 juli1974 tillåta 67-korts- innehavare resa i första klass tågkupé mot erläggande av normalt mellanskillnadspris mellan första- ochandraklassbiljett, 1974:792 av m. (s), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t begär att frågan om ett meraadekvat namn på det s. k. 67-kortet vid blir föremål förprövning, 1974:1441 av m. (vpk), vari hemställs att måtte besluta att under punkten F 1Ersättning till för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m.m. anvisa . för olönsam trafik på linjen , 1974:1447 av m. (m), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t begär att SJ anmodas att 1.67-kortsförmånen utvidgas tUl att gälla även medföljande vårdare, 2. 67-kortetskaU berättiga tiU sovplats i 2-bäddskupé oavsett om den resande betalt förresa i I eUer IIklass. I ersättning för driftunderskott påicke lönsamma järnvägslinjer har SJ för nästa budgetår hemställt om enmedelsanvisning av 431 milj. kr. Departementschefen har vid sin bedömning av deolika faktorer, som kommer att påverka behovet av ersättning under budgetåret1974/75, funnit att ersättningen bör utgå med 430,3 milj. kr., vilket innebären ökning med 55 milj. kr. jämfört med /74. I det av departementschefen under ifrågavarandeanslagspunkt upptagna beloppet ingår 2,7 milj. kr. som ersättning för deövergångsvis tillämpade nedsättningar i styckegodstaxan som förekommer i samtrafikmellan järnvägsnätet och platser vid nedlagda järnvägslinjer. Vidare ingårersättning för bibehållande av olönsamma järnvägsanstalter med 0,1 milj. kr.För resultatförsämring till följd av 67-kortsrabattens utvidgning att gällaförtidspensionärer beräknar departementschefen ersättningen till oförändrat 1,9milj. mot av SJ yrkade 2,7 milj. kr. Den av SJ yrkade ersättningen förolönsam landsvägstrafik på linjen ÖvertorneåPajala, 1 milj. kr., hardepartementschefen inte ansett sig kunna tillstyrka. Utskottet finner sig kunna godta Kungl. Maj:ts förslag ochavstyrker följaktligen motionen 1974:1441 att skall anvisa 1 milj.kr. för olönsam trafik på linjen . Utskottet förutsätter dockatt frågan om denna trafik och ersättningen härför kommer att prövas i sambandmed arbetet med den lokala trafikplaneringen. Vid sin behandling föregående år (TU 1973:1) av motionerangående 67-kortet gjorde utskottet vissa uttalanden om kortets framtida användning.Bestämmelserna borde enligt utskottets uppfattning omfatta resor i förstaklass. Dessutom borde ytterligare utvidgning av förmånerna prövas framför alltpå områden där detta skulle medföra en ökad harmonisering med bestämmelserna iövriga nordiska länder. Vidare ansåg utskottet att förutsättningar borde finnas att genom en aktivförsäljningsverksamhet stimulera till en sådan ökning av pensionärernas resormed tåg att ett nytt företagsekonomiskt utrymme kunde skapas för en utvidgningav förmånerna. Vad utskottet anförde i frågan gavs av Kungl. SJ har beslutat om vissa ändringarbeträffande biljettrabatterna fr. o. m. . Beslutet innebär bl.a. att 67-kortet ej skaU finnas kvar utan ersättas med en helt ny pensionärsbiljett,som med vissa undantag medför rabatt på ordinarie biljettpris vidresa under lågtrafiktid. Med anledning härav har Kungl. Maj:t i beslut den 22februari 1974 föreskrivit att den av SJ tillämpade pensionärsrabattenskall bibehållas, dock att senast fr. o. m. den 1 aprU 1974 särskUt 67-kort ejskall erfordras för köp av pensionärsbiljett samt att pensionärsbiljett skallberättiga till resa även i första klass. Maj .t har vidare föreskrivitatt SJ till chefen för skall redovisa detutrednings- och beräkningsmaterial som legat till grund för SJ:s ovannämndabeslut. Maj:ts förevarande beslut om en pensionärsbiljettsvarar väl mot ovannämnda uttalande och får anses innebära en inteoväsentlig förbättring för pensionärerna jämfört med nuvarande ordning, vilketutskottet finner tillfredsställande. En ytterligare utvidgning avrabattförmånerna på olika områden anser utskottet dock alltjämt böra prövas.Utskottet förutsätter att frågan härom blir föremål för behandling inom dentrafikpolitiska utredningen och att förslag framlägges. Vad utskottetnu anfört bör av ges Kungl. Maj:t till känna. Det sagda innebär i väsentlig del ett tillgodoseende avyrkandet i motionen 1974:42 att 67-kortet skall ersättas med identitetskort ochpriset sänkas med giltighet till obegränsat antal resor , yrkandeti 1974:792 beträffande frågan om ett mera adekvat namn på 67-kortet samtyrkandena i motionerna 1974:69, 1974:481 att 67-kortet även skall berättigatill resor i första klass m. m. och yrkandet i motionen 1974:69 att 67-kortetfår obegränsad giltighetstid. Dessa motioner avstyrks därför i berörda delar.Vidare avstyrks yrkandet i motionerna 1974:69 och 1974:87 att inskränkningar i67-kortets användningstider avskaffas. I motionen 1974:69 har yrkats att vissa änkepensionärersom uppnått berättigas utnyttja 67-kortet. Vidare har i motionen1974:88 hemställts att kvinna med hustrutillägg som under makens levnadsår haft67-kort skall tillerkännas sådant kort även om hon blivit änka trots att hon ejär folkpensionär. Med hänsyn inte minst till de svåra gränsdragningsproblem,som skuUe uppkomma vid ett bifall till dessa motionsyrkanden, har utskottetinte funnit sig kunna förorda de av motionärerna tänkta utvidgningarna avrabattförmånerna och avstyrker därför motionerna såvitt nu är i fråga. Av samma skäl anser sig utskottetej kunna tillstyrka de i motionen 1974:1447 framförda yrkandena att67-kortsförmånen skall utvidgas till att gälla även medföljande vårdare och attförmånen skall berättiga till sovplats i 2-bäddkupé oavsett om den resandebetalt för resa i första eller andra klass. I sammanhanget må nämnas attmotionens syfte i viss mån tillgodoses genom de nya bestämmelserna ompensionärsrabatten och att problemet i övrigt torde få lösas genom åtgärderinom ramen för samhällets åtaganden i övrigt på det sociala området. 1. med bifall tillKungl. Maj:ts förslag samt med avslag på motionen 1974:1441, till Ersättningtill för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m. m. /75 anvisar ett anslag av , 2. som sin meningger Kungl. Maj:t till känna vad utskottet anfört beträffande en utvidgning avSJ:s rabattförmåner, a. motionen1974:42, b. motionen1974:792, c. motionerna1974:69, yrkandet 2, och 1974:481, d. motionen1974:69, yrkandet 4, 4. avslårmotionerna 1974:69, yrkandet 3, och 1974:87, a. motionen1974:69, yrkandet 1, b. motionen1974:88, 6. avslårmotionen 1974:1447. Närvarande: herrar i (fp),(), (), i Heden (c), (). (),i (c), Rosqvist (s). Östrand (s), (),i (vpk), (), (), iVrångebäck (m) och Karlehagen (c). av i (vpk), som ansett dels att det stycke i utskottetsyttrande på s. 2 som börjar med "Utskottet finner" och slutar med"lokala trafikplaneringen" bort ha följande lydelse: Linjen betraktas trafikmässigt i vissa avseenden SJ-kunderna kan t. ex. skriva frakthandlingarför gods till som om orten hade järnvägsstation. Även om trafiken på denna linje kan karaktäriseras somolönsam har den stor betydelse för den berörda bygden. Utskottet finner detdärför vara angeläget att trafiken kan bibehåUas och servicen eventuelltförbättras och anser i likhet med yrkandet i motionen 1974:1441 att den av SJbegärda ersättningen med 1 mUj. för olönsam trafik på linjenÖvertorneå-Pajala bör tillstyrkas. I övrigt finner utskottet sig kunna godtaKungl. dels att utskottets hemställan under 1 bort ha följandelydelse: 1. i anledning av Kungl. Maj:tsförslag och med bifaU till motionen 1974:1441 ViW Ersättning till statensjärnvägar för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m. m. för budgetåret[914/15 anvisar ett anslag av .