bet · FX01TU12 · 1974-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande nr 1974 TU 1974:12 Trafikutskottetsbetänkande rörande vissa inrikes- och charter-fly gfrågor. I detta betänkande behandlar utskottet dels vissafrågor rörande inrikesflyget, dels motionen 1974:45 av herrar ochGernandt (båda c), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t anhåller om enpariamentarisk utredning angående konkurrenssituationen m. m. för den linje-och char-lertrafik som bedrivs av skandinaviska flygföretag. Som av det föregående framgår har i motionen1974:45 begärts en parlamentarisk utredning angående konkurrenssituationen m.m. för den linje-och chartertrafik som bedrivs av skandinaviska flygföretag. Utskottetvill i anledning härav erinra om att bl. a. de i motionen aktualiseradefrågorna i princip behandlades vid ett skandinaviskt iransport-ministermöte den19 . 1 samband därmed tillsattes också ett skandinavisktdepartementalt arbetsutskott för översyn av de skandinaviska charterbestämmelserna. Vägledandeför den skandinaviska charterpolitiken är, enligt vissa av den svenskakommunikationsministern i anslutning till mötet gjorda uttalanden, deriktlinjer som de skandinaviska transportministrarna enats om och sombekräftats . Med dessa riktlinjer har man velat tillgodose behovet av enavvägning mellan den reguljära och icke-reguljära luftfarten. Denna avvägninginnebär, att man å ena sidan velat tillgodose 's(SAS) rimliga krav på att i tillfredsställande omfattning och på försvariigekonomisk grundval kunna fullgöra de uppgifter som ankommer på företaget iegenskap av koncessionerat skandinaviskt linjeföretag. Å andra sidan har manvelat beakta allmänhetens berättigade anspråk på att i rimlig utsträckning fåmöjlighet till prisbilliga ferieresor. Inom ramen för det fortlöpandeskandinaviska luftfartssamarbetet har dessa riktlinjer följts upp och vid behovjusterats i olika hänseenden. Med hänsyn till den tid som gått sedan dessariktlinjer bekräftats och till den utveckling som ägt rum påluftfartsområdet hade transportministrarna funnit tiden vara lämplig för attgenom ett särskilt skandinaviskt departementalt arbetsutskott göra en översynav de skandinaviska charterbestämmelserna. Ett särskilt skäl härför hadeangivits vara det utredningsarbete och de överiägg-ningar som påginge inomolika internationella organisationer beträffande charterbegreppet. Genom detgemensamma arbetsutskottet ansågs möjlighet kunnages att på en gång följa upp de internationella övervägandena och därvidsamordna de skandinaviska synpunkterna saml att vid översynen av deskandinaviska charierbeslämmelserna väga in resultatet av det internationellaarbetet. skulle fullgöra sitt uppdrag i den takt som voremöjlig med hänsyn bl, a, lill utvecklingen av del internationella arbetet påområdet. Enligtvad utskottet erfarit väntas det sålunda pågående utredningsarbetet kunnaslutföras , I avvaktan härpå samt på beredningen av ärendet inomKungl. anser utskottet någon åtgärd från sida ianledning av motionärernas yrkande ej nu påkallad. Utskottet vill i anslutning härtill ta upp denaktuella frågan rörande den reguljära inrikes flygtrafiken. I anslutning tillgällande konsortialavtal mellan de i SAS ingående moderbolagen (), Det Danske /S (DDL) och Del NorskeLuflfartselskap A/S (DNL) har dels mellan ABA och SAS slutits ettintressentavtal, dels på grundval härav mellan SAS och AB Linjeflyg ettsamarbetsavtal med därtill hörande överenskommelser i särskilda frågor. Enligtnämnda avtal - vars giltighet utgått per den 1 oktober 1973-skall den reguljärainrikes flygtrafiken ombesörjas av SAS på linjerna ,och samt i övrigt handhas av AB Linjeflyg.Förhandlingar pågår rörande ingående av nya avtal av sammakaraktär, och såväl från parternas sida som inom Kungl, har ettsådant arrangemang ansetts i hög grad ändamålsenligt och angeläget. har vid sin prövning av frågan från såväl allmänt samhällsekonomiskasom trafikpolitiska synpunkter funnit vägande skäl tala för ett fortsattsamarbete av den art varom här är fråga. Genom de nu aktuella avtalen samt desärskilda överenskommelser som knutits härtill möjliggörs också ett effektivtutnyttjande av de båda företagens personal och flygmateriel m. m. Medanledning av vad utskottet i sitt betänkande 1972:18 anfört rörande bl, a,frågan om den lämpligaste och effektivaste organisationen av inrikesflygetvill utskottet nu ge uttryck för den uppfattningen att nya avtal ochöverenskommelser bör komma till stånd. att motionen 1974:45 inte föranleder någon särskildåtgärd från sida, Närvarande:herrar i (fp), (). (), (), i Heden (c), (), (), i (c),Rosqvist (s). Clarkson (m), Östrand (s), (), iKristinehamn (vpk), () och i (s). GOTAB 747259 S 1974