bet · FX01TU7 · 1974-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande nr 1974 TU 1974:7 betänkande i anledning av i propositionen1974:1 gjord framställning rörande anslaget till Transportstöd för. 1 propositionen 1974:1 bilaga 8() har Kungl. Maj:t under punkten E 16 (s. 159)föreslagit att till Transportstöd för för /75anvisa ett förslagsanslag av . I detta sammanhang har utskottetbehandlat följande motioner, nämligen 1974:776 av herrar () ochHelén (fp), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t begär 1. förslag tillbestämmelser för Gotlandstrafiken som skapar likställighet mellan ochfastlandet i fråga om kostnaderna för transporter av gods, fordon ochpassagerare enligt den s. k. vägprincipen, på i motionen anförda grunder, 2.att .förslaget förelägges årets riksdag, 1974:1082 av herrar i (s) och i (s), vari hemställs att hos Kungl. Maj:tanhåller att en snabbutredning tillsätts med uppgift att utredaförutsättningarna för ett överförande till staten av den nuvarande av Rederi ABGotland och AB Sjölinjer bedrivna sjötrafiken till och från och isamband härmed ser på möjligheterna att undanröja de hinder som finns föratt kommunikationsfrågor på ett naturligt och framåtriktat sätt skallkunna diskuteras jämsides med frågorna om kommunikationerna i landets allaövriga regioner, varvid tidpunkten för ett statligt övertagande av sjötrafikentill bör vara , 1974:1091 av herrar (fp) och Ekinge (fp), vari hemställs att hos Kungl. Maj:tbegär ändrade regler för rabatter vid flygtrafik på i enlighet med vadi motionen anförts, 1974:141 6 av m. (m), vari hemställs att hös Kungl. Maj:t anhåller om förslag tillårets riksdag om sådant transportstöd till Gotlandstrafiken att kostnadernaför såväl person- som godstransporter med båt, bil och flyg till och frånGotland ej blir högre än för motsvarande sträckor på fastlandet. 1974:1427 av (c), vari hemställs att hos Kungl. Maj:t anhåller om enskyndsam översyn av nuvarande taxor för Linjeflygs Gotlandstrafik syftande rimligare prissättning i enlighet med morionens syfte, 1974:1428 av herrar (vpk)och (vpk), vari hemställs att hos regeringen begär förslag omförstatligande av Gotlandsbolaget och AB Sjölinjer. För att förbättra betingelserna förden näringsgeografiska utvecklingen, som inlemmande i stödområdetsyftar till, utgår enligt beslut (prop. 1971:154, TU 1971:28,. rskr197 1:350 och prop. 1973:95, TU 1973:14, rskr 1973:250) transportstöd vid visslinjesjöfart på . Stödet anges syfta till att minska de kostnadsmässigaolägenheter för det gotländska näringshvet som följer av läge och avde därav betingade merkostnaderna i samband med färjeöverfart. Stödet ärkonstruerat så att godstaxan (längdmetertaxan för godsfordon) fr. o. m. den 1juli 1973 är nedsatt (tidigare ) för transporter frånGotland till fastlandet. För att gynna turismen och för att förbilliga dengotländska allmänhetens fastlandsresor är taxan för överföring av personbilar reduceradmed 25 proceiit. Departementschefen beräknar anslaget' för nästa budgetårtill 3,3 milj. kr. Utskottet tillstyrker den sålunda föreslagnamedelsanvisningen. I motionen 1974:776 har begärtsförslag till bestämmelser i syfte att skapa likställighet mellan ochfastlandet i fråga om kostnader för transporter av gods, fordon och passagerareenligt den s. k. vägprincipen. Yrkanden av i princip samma innebörd berörandejämväl flygtransporter finns i motionen 1974:1416. Motionärerna anser att vägen över havet mellan ochfastlandet skall betraktas som "landsväg" till det övrigaSverige. Därav anses följa att staten i princip skall bära de merkostnader sompåläggs gods, fordon och passagerare för transport mellan och fastlandetjämfört med transportkostnaden för samma sträcka på fastlandet. Utskottet vill i anledning härav erinra om atttransportstödet i första hand bedrivs som en försöksverksamhet under entreårsperiod med början . En utvärdering av verksamhetenavses bli genomförd och i anslutning därtill en bedömning av dess värde ochbehovet av en anpassning. Avsikten är att de därav betingande övervägandenaskall underställas . Utskottet anser vid dessa överväganden frågan omtillämpning av dels den s. k, vägprincipen och dels bilgodsföretagens s. k.normaltaxa för fjärrtrafik även på Gotlandslinjerna böra prövas. Prövningen börockså omfatta frågan om flygtransporterna. Resultatet av utredningsarbetettorde framläggas och . Vad utskottet nu anfört bör avriksdagen ges Kungl. Maj:t till känna. Genom det anförda synes ävenyrkandena i motionerna 1974:1091 om ändrade regler för rabatter vid flygtrafikpå och 1974:1427 om en översyn av nuvarande taxor för LinjeflygsGotlandstrafik i stora delar kunna tillgodoses. 1 motionen 1974:1082 har hemställtsom en snabbutredning för att utreda förutsättningarna för ett överförande tillstaten av den av och AB Sjölinjer bedrivna sjötrafiken tilloch från och i samband därmed möjligheterna att undanröja de hinder somi dag finns för att kommunikationsfrågor på ett naturligt ochframåtriktat sätt skall kunna diskuteras jämsides med frågorna omkommunikationerna i landets alla övriga regioner. Motionärerna framhåller att flera trafikpolitiskaplaneringsinitiativ tagits av regeringen vilka, om inte speciella åtgärdervidtas för att länka in i detta planeringsarbete, kan komma att medföraatt ej får del av de åsyftade förbättringarna. Utskottet delarmotionärernas uppfattning i denna del. Frågan om inlemmande iplaneringsarbetet torde dock böra anstå i avvaktan -på resultatet avförenämnda utvärdering. Utskottet anser därför att Kungl. Maj:t vid sinredovisning även klargör behovet av en allsidig utredning av Gotlandskommunikationer och dessas inordnande i trafikarbetet i ett vidare sammanhang.Vad utskottet sålunda anfört bör av ges Kungl. Maj:t till känna. 1övrigt bör motionen ej föranleda någon åtgärd. Yrkandet i motionen 1974:1428 omförstatligande av Gotlandsbolaget och AB Sjölinjer avstyrks av utskottet. 1. att riksdagentill Transportstöd för för /75 anvisar ettförslagsanslag av , 2. att ianledning av motionerna 1974:776, 1974: 1416, 1974:1091 och 1974:1427 som sinmening ger Kungl. Maj:t till känna vad utskottet anfört beträffande den s. k.vägprincipen m. m., a. ianledning av motionen 1974:1082 som sin mening ger Kungl. Maj:t till känna vad utskottet anfört om inlemmande i trafikarbetet, b. avslårmotionen 1974:1428. Närvarande: herrar (), (), (), i Heden (c), (). (), Rosqvist (s), Clarkson (m).Östrand (s), (), i (vpk), (),i (c), i (s) och (). beträffande förstatligande av och ABSjölinjer av i (vpk) som anser att dels det avsnitt i utskottetsyttrande på s. 3 som börjar med "I motionen" och slutar med "avutskottet" bort ha följande lydelse: I motionen 1974:1082 har hemställts om en snabbutredningför att utreda förutsättningarna för ett överförande till staten av den avRederi och AB Sjölinjer bedrivna sjötrafiken till och från Gotlandoch i samband därmed möjligheterna att undanröja de hinder som finns föratt kommunikationsfrågor på ett naturligt och framåtriktat sätt skallkunna diskuteras jämsides med frågorna om kommunikationerna i landets allaövriga regioner. I motionen 1974:1428 yrkas att hos regeringen begärförslag om förstatligande av Gotlandsbolaget och AB Sjölinjer. Utskottet vill i likhet med de ovan nämnda motionernaframhålla den betydelse ett förstatligande av Gotlandsbolaget och AB Sjölinjerskulle ha för en effektiv lösning av trafiken på . I motionen 1974:1082sägs t. ex. att den hindrande faktorn för att åstadkomma en samplanering ochsamordning av trafiken mellan och fastlandet ligger i att båttrafikeninte är helt inordnad i den statliga trafiken. Innan ett statligt övertagandeav de båda rederierna sker torde utsikterna till en konsekvent genomfördprogressiv och framåtriktad trafikpolitik vara i det närmaste obefintlig. I motionen 1974:1428 påpekas att vänsterpartietkommunisterna begärde, förstatligande av Gotlandsbolaget och ABSjölinjer. Motionärerna hänvisade till att detta skulle göra det möjligt attombesörja sjötransporterna till och från utan vinstintresse och attstaten även skulle kunna ta förluster i denna verksamhet för att kraftigtnedbringa rese- och fraktkostnaderna. Man upprepar nu sin uppfattning att enförutsättning för ett ordentligt trafikstöd bör vara att sjötrafiken på Gotlandförstatligas och drivs utan vinstintresse. Utskottet delar motionärernas uppfattning och föreslår attriksdagen hos Kungl. Maj:t hemställer att förslag om förstatligande avGotlandsbolaget och AB Sjölinjer föreläggs . dels att utskottets hemställan under 3 bort ha följandelydelse: 3. att med bifall tillmotionerna 1974:1082 och 1974:1428 hos Kungl. Maj:t begär förslag omförstatligande av Gotlandsbolaget och AB Sjölinjer. GOTAB 74 73.S7 S 1974