prop · FW03137 · 1973-12-31 00:00:00 — For så vidt gjelder håndreisegods, kan bortfrakterenlikeledes forbeholde seg ansvarsfrihet for tiden f0r godset blir bräkt om bord ogetter at det er bräkt i land, men ikke for sj0transport som nevnt, og heller ikkefor den tid godset er i bortfrakterens varetekt på kai eller i eller på en stasjoneller et annet anlegg i havn. Erdet avtalt eller klart forutsatt at befordringen helt eller for en bestemt delskal utf0res av en annen fraktf0rer, kan bortfrakteren dessuten forbeholde segansvarsfrihet for så vidt gjelder tap oppstått ved hending inntruffet under dendel av befordringen som utf0res av den andre. Det samme gjelder om passasjerenetter befordringsavtalen har rett til helt eller delvis å nytte en annen enn bortfrakteren. Bortfrakterenkan i alle tilfelle forbeholde seg ansvarsfrihet for levende dyr som sen-dessom reisegods. §202 Kongen kan bestemme at det for skip som brukes til passasjerbefordring inorsk innenriksfart eller i fart mellom og utlandet, skal tegnes forsikringeller sikkerhet til dekning av det ansvar for tap av liv eller skadepå person som bortfrakteren kan få etter § 188, jfr. 192 f0rste ledd, § 234 f0rsteledd og §§ 235236. Kongen kan gi naermere forskrifter om hvilke skip detteskal gjelde for, og om forsikringen eller sikkerhetstUlelsen, herunder omvirkningen av at de ikke höides i kraft. Kongenkan gj0re reglene i denne paragraf gjeldende for skip med norsk passasjer-sertifikatsom brakes till passasjerbefordring i annen fart enn nevnt i f0rste punktum. Svensk text Föreslagen lydelse Nuvarande lydelse resgods för tiden innan detta föres ombord och efter detatt det förts iland. För sjötransport mellan fartyg och land äro sådanaförbehåll tUlåtna i den mån transporten ej omfattas av befordringsavgifteneller utföres med transportmedel, som annan än bortfraktaren ställer tillförfogande. Bortfraktaren får alltid förbehålla sig frihet från ansvarighetför levande djur. Är det avtalat eller klart föratsatt, att befordringenhelt dier tUl bestämd dd skaU J'' ' ' §§) utföras av annan än bortfraktaren,får denne också förbehålla sig frihet från ansvarighet för skada orsakad avhändelse under den del av befordringen som utföres av den andre. Detsamma gäUer,om passageraren enligt befordringsavtalet har rätt att helt eller delvisanlita annan än bortfraktaren för befordringen. §220 (stk. 1, 2. pkt ophasves.) Har en af de ansvarlige måttet udrede mere, end der påhviler ham, kan han holdesig til den anden for det overskydende. Över for dette krav kan den anden benyttesig af den ret til ansvarsfritagelse eller ansvarsbegraensning, som han vUle kunneg0re gasldende över for skadelidte i medf0r af lov eller i medf0r af kontraktsforbehold.Forbehold kan dog ikke g0res gasldende i den udstraekning, det fritager foransvar i videre omfång end regleme i §§ 118, 120, 188194 eller tUsvarenderegler i fremmed ret, som finder anvendelse i forholdet til skadelidte. §222 Hvad der i dette kapitel er bestemt om sammenst0d mellem skibe, finder ogsåanvendelse i tilfaelde, i hvilke et skib ved sin sejlads eller på lignende madeforår-sager skade på et andet skib eller ombord-vaerende personer eller gods, udenat der har fundet sammenst0d mellem skibene sted. § 223 (ophaeves). §220 (tredje og fjerde ledd) Hver enkelt av de skyldige er bare ansvarlig forden del av erstatningen som faller på ham. Når skade på person er voldt, kandog den erstat-ningsberettigete inntale hele erstatningen hos vilken som helstav de skyldige. Harnoen måttet betale mer enn den del av erstatningen som faUer på ham, kan han krevedet overskytende tilbake av den annen skyldige. Mot slikt tUbakes0kingskravkan denne gj0re gjeldende den rett til an-svarsfritakelse eller -begrensningsom han i forhold til skadelidte ville ha vxrt berettiget til i kraft av denlov som får anvendelse i forholdet mellom ham og skadelidte, eller i kraft av gyldigkontraktsmessig forbehold. Forbehold kan dog ikke gj0res gjeldende i den utstrekningdet fritar for eller begren-ser ansvaret utöver det som ville f0lge av §§ 118,120, 188194 eller tUsvarende reg ler i fremmed rett som i tUfelle får anvendelsei forholdet til skadelidte. §222 Det som i denne lov er bestemt om sammenst0t mellom skip, gjelder også nåret skip ved sin man0vrering eUer på liknende mate volder skade på et annet skipeller ombordvaerende personer eller gods uten at sammenst0t mellom skipene harfunnet sted. Omforteldelse af visse fordringer §284 Foraeldelsesfristen for f0lgende fordringer er: 1) for fordring på bjasrgel0n, to år fra den dag, då bjaergningenblev afsluttet, 2) for fordring på erstatning for skade ved sammenst0deller s0ulykke som nffivnt i § 222, to år fra den dag, da skaden blev voldt. §284 Foreldelsesfristen for f0lgende fordringer er: 1) for fordring på bergel0nn, to år fra den dag bergingsforetaketble avsluttet; 2) for fordrmg på andel av bergel0nn i henhold til §229 annet ledd, fra den dag underretning ble sendt etter § 230; Omskada genom fartygs sammanstötning 220§ Stöta fartyg--- uppkommer Harsammanstötningen----- av ska dan. Vardera sidan svararendast för sin del av ersättningen. För skada på person svara dock båda sidorsolidariskt. Har ena sidan utgivit merän vad som belöper på den, får det överskjutande uttagas hos den andra. Motsådant anspråk kan den senare göra gällande samma rätt till befrielse fråneller begränsning av ansvarighet som han kunnat åberopa mot den skadelidandeenligt denna eller motsvarande främmande lag eller därmed förenligt förbehåll.Förbehåll må dock icke åberopas till befrielse från eller begränsning avansvarighet utöver vad som följer av 118, 120 eUer 188194 §§ eller däremotsvarande bestämmelser i främmande lag. Vidbedömande---- eller icke. Omskada genom fartygs sammanstötning 220§ Stöta fartyg---- uppkommer Har sammanstötningen----- avska dan. Vardera sidan svararendast för sin del av ersättningen. För skada på person svara dock båda sidorsolidariskt, med rätt för den sida som utgivit mera än vad som belöper på denatt uttaga det överskjutande hos den andra sidan under åtnjutande av densjöpanträtt som tillkommer ersättningen. Vidbedömande---- eller icke. 222 § Bestämmelserna idenna lag om sammanstötning mellan fartyg ha tillämpning även när, till följdav fartygs manövrering eller på liknande sätt, skada av ett fartyg orsakas påannat fartyg eller personer eller gods därpå, utan att fartygen stöta samman. 222 § Bestämmelserna idenna lag om sammanstötning mellan fartyg äga tillämpning även när till följdav fartygs manövrering eller på annat sätt skada av ett fartyg orsakas påannat fartyg eller personer eller gods därpå, utan att fartygen stöta samman. ILOm preskription av fordran i vissa fall 284§ Nedanstående fordringar upphöra, vare sig ansvarigheten för dem är begränsadeller obegränsad, om talan ej väckes i laga ordning i fråga om 1. fordran på bärgarlön, från detbärgningsföretaget slutförts; 2. fordran på andel i bärgarlön enligt 229 § 1 mom.andra stycket, Om preskription avfordran i vissa fall 284§ Nedanstående fordringar upphöra, vare sig ansvarigheten för dem är begränsadeller obegränsad, om talan ej väckes i laga ordning i fråga om 1. fordran på bärgarlön, från detbärgningsföretaget slutförts; 2. fordran på andel i bärgarlön enligt 229 § 1 mom.andra stycket, 3) forfordring på erstatning efter § 188, 1. punktum, to år fra dendag, da passage ren gik i land, eller dersom d0dsfald har fundet sted undervejs, fra den dag, på hvU- ken passageren skulle have vaeret udskibet. Har d0dsfaldet fundet sted efter udskib- ningen, er fristen to år fra d0dsdagen, dog senest fra den dag, udskibningen fandt stedt, 4) for fordring på erstatning efter § 189, to år fraden dag, da rejsegodset blev udskibet, eller hvis det er gået tabt, fra dendag, da udskibningen skulle have fundet sted, 5) for fordring på erstatning efter § 188, 2. punktum,to år fra den dag, da pas sageren blev udskibet, 6) forfordring på erstatning efter § 118 eller for urigtige eller ufuldstaendige op lysninger i et konnossement, et år fra den dag, da godset blev udleveret eller skulle have vaeret udleveret. 3)for fordring på erstatning for skade ved sammenst0t, to år fra den dag da skadenble voldt; 4) for fordring på erstatning for at en passasjer er d0deUer kommet tU skade, to år fra den dag da passasjeren skulle ha gått i land eUergikk i land; har d0dsfallet funnet sted etter ilandstigningen, er fristen toår fra d0dsdagen, men ikke mer enn fra ilandstigningen; 5) for fordring på erstatning for tap av eller skadepå reisegods, to år fra den dag da reisegodset skulle ha blitt bräkt i land elleble bräkt i land; 6) for fordring på erstatning for forsinkelse med befordringenav passasjer eller reisegods eller med utieveringen av reisegods, to år fraden dag da passasjeren gikk i land eller reisegodset ble bräkt i land eller utievert; 4) for fordring på erstatning for tab som f0lge af, atgods er udleveret uden forevisning af konnossement eller tU en forkert person,et år fra den dag, da godset skulle have vsret udleveret, eller fra den dag, dadet blev udleveret, hvis dette sker på et senere tidspunkt, 5) for fordring på bidrag til almindeligt havari ellertil omkostninger, som fordeles efter § 136 eUer § 216, stk. 2, et år fra dispachensdato, 9)for fordring, for hvilken skyldneren er begraenset ansvarlig i henhold til §234, nr. 5, fra forfaldsdag. 10)for fordring på den, der er blevet personlig ansvarlig efter § 246 eller §253, den 7) for fordring på erstatning for tap av eller skadepå eller vedr0rende gods eller for uriktige eller ufullstendige opplysninger iet konnossement, fra den dag da godset skulle ha blitt utievert eller bleutievert; 8) for fordring på erstatning for tap ved at last er utievertuten presentasjon av konnossement eller til feU person, fra den dag dagodset skulle ha vaert utievert, eller fra den dag da det ble utievert om detteskjer på et seinere tidspunkt; 9) for fordring på dekning av , tap ellerkostnader i felleshavari, fra den dag skipet kom til havn etter havariet,eller fra den dag havariet fant sted om skipet er gått tapt; 10) forfordring på bidrag til felleshavari, fra dispasjens datum; från det vederbörande avredaren erhållit underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; 3. fordran på ersättning för sammanstötning, inom tvåår från den dag skadan inträffade; 4. fordran på belopp som någon erlagt utöver vad som rätteUgenbelöper på honom enligt 220 §, från det beloppet utgivits avhonom; 5. fordran på ersättning på grund av att last skadats,gått förlorad eUer försenats vid befordran eller på grund av att i konossementlämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter, från det godsetutlämnats eller borde ha utiämnats; 6. fordran på ersättning för personskada ellerförsening vid passagerarbefordran, från ilandstigningen eller, ompassageraren avlidit under befordringen, från den dag U andstigning skulle haägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, fråndödsfallet men icke senare än från ilandstigningen; 7. fordran på ersättning på grund av att resgodsskadats, gått förlorat eller försenats vid befordran, från detgodset förts iland eller, om det gått förlorat, skulle ha förts iland; 8.fordran på bidrag till gemensamt haveri eller annan kostnad, som skall fördelasenligt samma grund (136 och 216 §§), från den dag dispaschen vannlaga kraft. Svarargäldenären---- i allmänhet. Harfordran------- fordringen väckt. Den som infriat fordransom avses i första stycket 5 kan väcka återkrav mot tredje man efter utgångenav den där angivna tiden. Sådan talan får dock ej väckas senare än ett årfrån den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes därom. från det vederbörande avredaren erhållit underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; 3. fordran på ersättning för sammanstötning, inom tvåår från den dag skadan inträffade; 4. fordran på belopp som någon erlagt utöver vad somrätteligen belöper på honom enligt 220 §, från det beloppetutgivits av honom; 5. fordran pä ersättning på grand av passageraresdödsfall eller kroppsskada eller dröjsmål med passagerarbefordran, inom två årfrån det Uandstigningen ägt rum eller skulle hava ägt rum samt, om dödsfalletinträffat efter ilandstigningen, efter dödsfallet men icke senareän från ilandstigningen; 6. fordran på ersättning på grand av att last gåttförlorad eller skadats eller att i konossement lämnats oriktiga eUer ofullständigauppgifter, från det avlämnande ägt eller bort äga rum; 7. fordran på ersättning på gmnd av att resgods gåttförlorat eller skadats eller på grund av dröjsmål med befordran av resgods,från det godset förts Uand eller, om godset gått förlorat underresan, från det ilandföring skulle hava ägt rum. 8. fordran på bidrag till gemensamt haveri ellerannan kostnad, som skall fördelas enligt samma grund (136 och 216 §§), inom ettår från dispaschens dag. Svarargäldenären---- i allmänhet. Harfordran----- fordringen väckt. fors0panterettens foraeldelse fastsatte frist, jfr. §§ 248 og 254, 11) for regreskrav ianledning af fordringer som nasvnt i nr. 2, 6 og 7, et år fra den dag, dafordringen blev betalt, eller s0gsmål om den rejst. Ved regres i anledning afkrav som f0lge af personskade, jfr. 2, regnes fristen for regreskravet f0rstfra den dag, da erstatningen blev betalt. Foraeldelsesfristenafbrydes ved foretagelse af retsskridt inden fristens udl0b, eller såfremt det tUkommeren dispach0r at traeffe afg0relse om fordringen ved anmel-delse for dispach0ren. 11)for fordring på den som er blitt personlig ansvarlig etter § 246 annet leddeller § 253 annet ledd eller etter tvangsfullbyr-dingslovens § 182 annet ledd,den samme frist som gjelder for sj0panteretten. Forregresskrav i anledning av fordring som nevnt i f0rste ledd nr. 7 og 8, er foreldelsesfristenett år regnet fra den dag da fordringen ble betalt eller s0ksmål om den ble reist.Den samme frist gjelder for regresskrav i anledning av fordring som nevnt i f0rsteledd nr. 3, dog slik at ved regress i anledning av personskadekrav regnesfristen for regresskravet alltid fra den dag da er-statningskravet ble betalt. Enhver forhåndsvedtagelseom udelukkelse af foraeldelse eller om laengere foraeldelsesfrister end de, derer naevnt i stk. 1, er ugyldig. Det afg0res efterloven i det land, hvor sägen er anlagt, om forasldelsen er af-bradt eller suspenderet.Dog skal fordringer som omtalt i nr. 3, 4 og 5 senest vaere for-aeldet tre årefter den dag, da udskibningen fandt sted eller skulle have fundet sted. I 0vrigt kommer dealmindelige regler om forasldelse af fordringer tU anvendelse. §285 For 0vrig kommer de alminnelige regler om foreldelse av fordringer (jfr.lov ) tU anvendelse. Dog kan s0ksmål omfordring som nevnt i § 284 f0rste ledd nr. 4, 5 eller 6 ikke reises seinere etter at Uandstigningen eller ilandbringelsen fant sted eller ville hafunnet sted. Skalfelleshavari gj0res opp i , kan foreldelsesfristen for fordring som nevnti § 284 f0rste ledd nr. 9 avbrytes ved anmel-delse til den dispasj0r somföretar oppgj0ret. Er dispasje ennå ikke begjaert, kan anmel-delse skje til enav de norske dispasj0rer. Svensktext Föreslagen lydelse ' Nuvarande lydelse Avtalom förlängning av preskriptionstid som avses i denna paragraf är giltigtendast om det ingåtts efter fordringens tillkomst och äger ej verkan förlängre tid än åt gången, räknat för avtalet. Preskriptionstidkan dock icke i något fall genom avtal förlängas med sammanlagt mer än tio åreller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med från detilandstigning eUer ilandföring ägt rum eller skulle ha ägt rum. Frågaom preskription av fordran som avses i denna paragraf bedöms här i riket enligtsvensk lag, även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet. §2Rf, c ''''text ('frl99§) (Jfr199 §) Om laga domstoloch rättegång i sjörättsmål 337 § vits. 337 § I fråga-- säkerheten frigivits. Överenskommelseatt framtida tvist angående ansvarighet på grund av avtal om befordran avpassagerare eller resgods skall hänskjutas till viss domstol eller till skiljemänär ogiltig. Utan hinder härav får dock avtalas, att talan efter kärandens valendast skall kunna väckas vid domstol 1. för den ort där svaranden är varaktigt bosatt ellerhar sin huvudsakliga rörelse; 2. för den avtalsenliga avgångs- eller bestämmelseorten;eller 3. i den stat där käranden har sitt hemvist ellereljest är varaktigt bosatt, förutsatt att svaranden har driftsställe för sinrörelse i den staten och är underkastad dess domsrätt. Om domstolen för den ortdär svaranden enligt i första stycket eller andra stycket 1 eller 2 angivnagrunder kunnat sökas icke är tingsrätt som anges i 336 § första stycket, väckestalan vid den av dessa tingsrätter som är närmast den orten. Äroflera----- rederiets hemvist. Omdomstolen för den ort där svaranden enligt i första stycket angivna grunder kunnatsökas icke är tingsrätt som anges i 336 § första stycket, väckes talan vid denav dessa tingsrätter som är närmast den orten. Äroflera----- rederiets hemvist. §326 Med franc menes en enhet som består av 65 1/gull av finhet ni-liundretusendeler. Den skal omregnes til norske penger etter den offisielle kursen päden dag da betaling finner sted eller sikkerhet for ansvaret etter reglenei tiende kapittel. Kongenkungj0r hvor mye de francbel0p som er nevnt i loven, utgj0r i norske penger tilenhver tid. Nuvarande lydelse FEMTONDE KAPITLET 348 § Med franc förstås i denna lag en värdeenhet innehållandesextiofem och guld av niohundra tusendelars finhet.Omräkning till svenskt mynt skall ske efter den officiella kursen den dag dåbetalning sker eller, om säkerhet stäUes för betalningen, då säkerhetenställes. 255 § 2 mom. första stycket. Med franc förstås en enhetinnehållande sextiofem och guld av niohundra tusendelarsfinhet. Omräkning till svenskt mynt skall ske efter kursen den dag redarenställer säkerhet för sin ansvarighet eller, om säkerhet icke ställes, dåbetalning sker. 2 Förslag tilländringar i de danska, norska och svenska konnossementslagarna §4 (nr. 2 sidste stykke ophsves) §4nr2 (annet ledd oppheves) § 8, stk. 1 Denne lovkommer tU anvendelse ved befordring af gods til s0s i henhold til konnossementeller lignende adkomst-dokument udstedt i en stat, som har tUtrådt denInternationale konvention af 25. 1924 om konnossementer, men som ikkehar tiltrådt tillaegsprotokollen af 1968. Er et sådant dokument udstedt her i rigeteller i en stat, som har tiltrådt konventionen og protokollen, kommer loven tilanvendelse i det omfång, det f0lger af kon-ventionsmasssige forpligtelseröverfor stater, som alene har tiltrådt konventionen, at dette dokument skal vaereunderkastet konventionens bestemmelser. § 9 ledd. Denne lovkommer tU anvendelse på godsbefordring tU sj0s som skjer i henhold tU konnossementeller liknende atkomstdokument utstedt i stat som er bundet av den internasjonalekonvensjon av 1924 om konnossementer, men ikke er bundet avtilleggsprotokollen av 1968. Er slikt dokument utstedt i en stat som er bundet ogsåav protokoUen, kommer loven til anvendelse i den utstrekning det f0lger avNorges konvensjonsmessige förpliktelser överfor stat som bare er bundet av konven-sjonen,at dokumentet skal vaere undergitt konvensjonens bestemmelser. 4 § 2 mom. Ansvarighet föreligge Påkallarnågon ansvarsfrihet i fall som under q. avses, ligge å honom att visa, att feleller försummelse varom där sägs ej medverkat. Bortfraktaren och fartyget svare ej i något fall för förlust ellerminskning av eller skada å gods eUer eljest tiU godset hänförlig skada tUlhögre belopp än ettusenåttahundra kronor i guld för varje kolli eller annanenhet av godset. Har högre värde å godset, jämte uppgift om dettas art, utanförbehåll upptagits i konossementet, skall detta värde gälla såsom gräns för bortfraktarensansvarighet och, tUl dess annat visas, anses motsvara godsets verkUga värde. Genom avtal I förhållande ägare. 8 §Denna lag skall, i stället för vad sjölagen (1891: 35 s. 1) i motsvarandedelar innehåller, tillämpas på konossement utfärdat i stat, som är bunden av1924 års internationella konvention rörande konossement men icke 1968 årstilläggsprotokoll därtill, och på befordran enligt sådant konossement. Har konossementutfärdats i eller i främmande stat, som är bunden av konventionen idess genom tilläggsprotokollet ändrade lydelse, tiUämpas lagen i den mån detär påkallat av folkrättsliga förpliktelser gentemot stat som ärbunden av konventionen men icke av tUläggsprotokollet. Lagen skaU dock i intetfall tiUämpas på befordran inom , , eller ellermellan dessa stater. 4 § 2 mom. Ansvarighet föreligge Bortfraktarennjute ej ansvarsfrihet på de under c.p. angivna grander, där antagas må, atthan själv eller någon för vilken han svarar genom fel eller försummelse medverkattill förlusten, minskningen eller skadan. Påkallar någon ansvarsfrihet i fallsom under q. avses, ligge å honom att visa, att fel eller försummelse varom därsägs ej medverkat. Bortfraktaren och fartyget svare icke i något fall för förlust ellerminskning av eller skada å gods eller för skada, som därmed sammanhänger, tillhögre belopp än ettusenåttahundra kronor i guld för varje koUi eller annanenhet av godset. Har högre värde å godset, jämte uppgift om dettas art, utanförbehåll upptagits i konossementet, skall detta värde gälla såsom gräns för bortfraktarensansvarighet och, till dess annat visas, anses motsvara godsets verkliga värde. Genomavtal---- förut sagts. Iförhållande -- svenska fordrings ägare. Haravlastaren---- denna lag. (Andrastycket ingressen). Konungen äger förordna, att vid befordran av gods sjöledesfrån till främmande stat samt till från sådan främmande stat,som är ansluten till den i avslutadeinternationella konventionen rörande fastställande av vissa gemensammabestämmelser i fråga om konossement, följande i nämnda konvention upptagna bestämmelserskola lända tUl efterrättelse i stället för vad sjölagen i motsvarande delarinnehåller: Propositionen..................................................... ..... 1 Propositionenshuvudsakliga innehåll....................... ..... 1 Lagförslag......................................................... ..... 3 Utdrag avstatsrådsprotokollet över justitieärenden 1. Inledning .................................................... ... 35 Lagförslagensallmänna bakgrund........................ 37 2.1 Nuvarande ordning ................................... ... 37 2.2 Kommittén .............................................. 39 2.3 Remissyttrandena ...................................... 41 3.1 Ratifikation och lagstiftning på grundval av Haag-Visbyreglerna 43 3.2 Lagstiftning på grandval av Tokyoutkastet ..... ... 48 3.3 Allmänt om lagförslagen................................ 51 3.4 Godsbefordran ......................................... 55 3.4.1........................................................ Transportansvaret 55 3.4.1.1 Godsskada m. m............................ 55 3.4.1.2 Dröjsmålsskada .......................... 58 3.4.1.3 Ansvarets begränsning ................. ... 63 3.4.2 Underbortfraktning och genomgångsbefordran m. m. 3.4.3 Bortfraktarens medhjälpare ................... ... 70 3.4.4 Konossementsansvaret ...................... ... 71 3.4.5 De tvingande reglernas tiUämplighet ...... 77 3.5.1 Bortfraktaren, passageraren och resgodset ... 82 3.5.2 Befordringen ....................................... ... 86 3.5.3 Transportansvaret ............................. 96 3.5.3.1 Person- och resgodsskador .......... 96 3.5.3.2 Dröjsmålsskada .......................... 100 3.5.3.3 Ansvarets begränsning ................. 102 3.5.4 Bortfraktarens medhjälpare .................. . 105 3.5.5 Reklamation ....................................... . 106 3.5.6 De tvingande reglernas tUlämplighet ...... . 107 3.6 Sjölagsförslagets enskilda bestämmelser ....... . 111 3.7 Konossementlagförslaget ............................ 153 Konossementskonventioneni dess genom tUläggspro tokoU ändrade lydelse (Haag-Visbyreglerna) ........ 176 Tokyoutkastet ............................................. . 200 Kommitténslagförslag om godsbefordran ......... _ 222