prop · FW03140 · 1973-12-31 00:00:00 — Kungl.Majits proposition nr 1973 Prop. Kungl.Maj:ts proposition med förslag till lag om ansvarighet för oljeskada tillsjöss, m. m.; given . Kungl.Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokolletöver justitieärenden, föreslå att bifalla de förslag om varsavlåtande till föredraganden hemställt. Minallernådigste Konungs och sjukdom, enligtDess nådiga beslut: Ipropositionen läggs fram förslag till lag om ansvarighet för oljeskada tillsjöss. Lagen är i huvudsak byggd konvention om ansvarighet föroljeskada till sjöss. Enligt förslaget skall ägare av fartyg som för last avbeständig olja vara skyldig att ersätta skada, som orsakas av utsläpp av oljafrån fartyget, oberoende av om det från fartygets sida har begåtts något feleller någon försummelse (s. k. strikt ansvarighet). Fartygsägarens ansvarighetbegränsas till ett belopp motsvarande 2 000 s. k. Poincaréfrancs (drygt 700kr.) per ton av fartygets dräktighet, dock högst 210 mUj. francs (drygt 70milj. Har fartygsägaren själv gjort sig skyldig till feleller försummelse blir han ansvarig utan begränsning. I fråga om fartyg sombefordrar olja som bulklast är ägaren skyldig att haförsäkring eller ställa säkerhet för sin ansvarighet upp till det för fartygetgällande begränsningsbeloppet. Reglerna om strikt ansvarighet föreslås bli tilllämpligaäven på skador orsakade av olja från torrlastfartyg och tankfartyg som går ibarlast. Ipropositionen föreslås att godkänner ansvarighetskonvention.Vidare föreslås att godkänner konvention om upprättandet aven intemationell fond för ersättning av oljeskador tiU sjöss. Fonden skallbereda ersättning i vissa fall då 1969 årskonvention inte är tillämplig eller bereder de skadeUdande ett otillräckligtskydd. Vidare skall fonden stå som garant för fartygsägarens ochförsäkringsgivarens solvens. Fondens ersättningsskyldighet är begränsad så attdet totala ersättningsbelopp som kan utgå i anledning av en och samma händelsemaximeras till 450 milj. Poincaréfrancs (drygt 150 mUj. Beloppet kan dockgenom beslut av fondens högsta organ höjas till högst 900 milj. francs.Ersättningarna från fonden skall finansieras genom avgifter från dem sommottar sjötransporterad olja i konventionsstaterna. Lagom ansvarighet för oljeskada till sjöss Härigenomförordnas som följer. 1 § I denna lag förstås med olja:beständig olja, såsom råolja, eldningsolja, tjock dieselolja, smörjolja och valolja; oljeskada:dels skada som orsakats av förorening genom olja från fartyg och som uppkommitutanför fartyget, dels kostnader för förebyggande åtgärder och skada somorsakats av sådana åtgärder; olycka:sådan händelse eller serie händelser med samma ursprung som orsakar oljeskada; förebyggandeåtgärd: varje åtgärd som varit skäligen påkaUad för att förhindra eUer begränsaoljeskada genom förorening och som vidtagits efter det en olycka inträffat; ägareav fartyg: den som är registrerad som fartygets ägare eller, om registrering ejskett, den som äger fartyget; i fråga om fartyg som äges av en stat och brakasav ett bolag, vilket i denna stat är registrerat som fartygets brukare, skalldock bolaget anses som ägare; franc:en värdeenhet innehållande sextiofem och guld av niohundratusendelars finhet; fartygsdräktighet: dess nettodräktighet ökad med det maskinrum som vid bestämmande avnettodräktigheten dragits från bruttodräktigheten eller beträffande fartyg,som ej kan mätas enligt vanliga regler för mätning av dräktighet, avvikten i ton av den olja som fartyget kan befordra; ansvarighetskonventionen:den i avslutade konventionen om ansvarighet förskada orsakad av förorening genom olja; konventionsstat:stat som tillträtt ansvarighetskonventionen. Vidtillämpning av denna lag skall med fartyg jämställas varje annan flytandeanordning som användes tUl sjöss. 2 §Denna lag äger tillämpning på oljeskada, som uppkommit i ge eller annan konventionsstat och orsakats av fartyg, som befordrar olja som last i lös vikt (bulklast), samt på kostnad för förebyggande åt gärder som vidtagits för att förhindra eller begränsa sådan skada i Sve rige eller annan konventionsstat. Ifråga om lagens tillämplighet på krigsfartyg och vissa andra statsfartyg samtfartyg som icke befordrar olja som bulklast gäller bestämmelsema i 22 §. Ersättningför åtgärder med aiUedning av oljeskada utgår enligt denna lag även dåskyldighet att vidtaga åtgärderna förelegat enUgt lag eller annan författning. Dennalag tillämpas utan hinder av eljest gällande regler om tillämplig lag. Bestämmelsernai denna lag tillämpas icke i den mån en sådan till- lämpningskulle vara oförenlig med förpliktelser enligt internationelltfördrag. 3 §Oljeskada ersattes av fartygets ägare, även om varken ägaren el ler någon för vUken han svarar varit vållande tUl skadan. Utgöres den olycka som orsakade skadan av en serie händelser, åvilar ansvaret den som var ägare av fartyget vid den första av dessa händelser. Ägarenär dock fri från ansvarighet om han visar att skadan 1. orsakats av krigshandling ellerliknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av ennaturhändelse av osedvanlig karaktär, som ej kunnat undvikas och vars följderej kunnat förhindras, eller 2. i sin helhet vållats av tredjeman med avsikt att orsaka skada, eller 3. i sin helhet orsakats genom feleller försummelse av svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet avskyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel förnavigering. Ifråga om verkan av medvållande på den skadelidandes sida och om solidariskansvarighet för flera fartygsägare gäller 5 kap. 5 och 6 §§ skadeståndslagen(1972: 207). 4 §Anspråk på ersättning för oljeskada som omfattas av ersättnings bestämmelserna i denna lag får göras gällande mot fartygets ägare endast med stöd av lagen. Anspråksom avses i första stycket får ej göras gällande mot fartygets redare, som ickeär ägare, och ej heller mot befraktare eller annan som i redarens ställehandhar fartygets drift eller mot avlastare, lastemottagare, lastägare, lotseller någon som utan att tillhöra besättningen utför arbete i fartygets tjänst.Har skada uppkommit i samband med bärgning av fartyget eller lasten eller isamband med förebyggande åtgärder, gäller vad nu sagts även i fråga ombärgaren eller den som vidtagit sådana åtgärder, såvida icke bärgningen ellerde förebyggande åtgärderna vidtagits i strid mot myndighets förbud eller, omde vidtagits av annan än myndighet, trots uttryckligt och befogat förbud av fartygetseller lastens ägare. Anspråksom avses i första stycket får ej heller göras gällande mot den som är anställdhos fartygets ägare eller hos person som avses i andra stycket. Vadsom utgivits i ersättning för oljeskada enligt denna lag får icke krävas återav lots, bärgare eller den som vidtagit förebyggande åtgärder eller anställdsom avses i tredje stycket annat än om den mot vilken anspråket riktas har vållatskadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet eller anspråket riktas mot bärgareeller den som vidtagit förebyggande åtgärder och denne överträtt förbud somavses i andra stycket andra punkten. 5 §Fartygets ägare har rätt att för varje olycka begränsa sin ansva righet enligt denna lag till ett belopp motsvarande för ton av fartygets dräktighet. Ansvarigheten skall dock ej i något fall överstiga . Rätt till begränsning föreligger icke i fråga om ränta eller ersättning för rättegångskostnad. Omdet påkallas till uppfyllande av förpliktelser i förhål- landetUl stat som tillträtt den i avslutade konventionenangående begränsningen av ansvarigheten för ägare av fartjg som användas tillfart i öppen sjö, skall bestämmelserna i 10 kap. sjölagen (1891: 35 s. 1) gällai fråga om ägarens rätt att begränsa sin ansvarighet. Ansvarighetsbeloppetbestämmes enligt 235 § sjölagen. Fartygets ägare har ej rätt till ansvarsbegränsningom olyckan vållats genom fel eller försummelse av ägaren själv med mindre hanbegått felet eller försummelsen i egenskap av fartygets befälhavare ellermedlem av besättningen. 6 §Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycket föreligger endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller annan på ägarens vägnar enUgt denna lag eller motsvarande bestämmelser i annan kon ventionsstats lag upprättar en begränsningsfond uppgående till det an svarighetsbelopp som gäller för ägaren. Ansvarighetsbeloppet omräknas till kronor efter den officiella kursen den dag då fonden upprättas. Begränsningsfond skall häri landet upprättas hos den domstol där talan om ersättning väckts enligt 18 §.Fonden får upprättas antingen genom att ansvarighetsbeloppet inbetalas kontanteller genom ställande av säkerhet som godtages av domstolen. VUl någon upprättabegränsningsfond, skall domstolen på ansökan av honom så snart ske kan meddelabeslut om ansvarighetsbeloppets storlek. Beslutet gäller till dess annorlundaförordnas. Efter utgången av den frist som föreskrivits enligt 7 § förstastycket prövar domstolen slutiigt frågan om ansvarighetsbeloppets storlek. Talanmot beslut om fastställande av ansvarighetsbelopp eller rörande fråga omgodkännande av säkerhet skall föras särskilt. Konungenmeddelar närmare bestämmelser om upprättande av begränsningsfond och omfondens förvaltning och fördelning. 7 §Har begränsningsfond upprättats här i riket, skall den domstol vid vilken fonden upprättats genom kungörelse uppmana sakägarna att , som ej får understiga , skriftligen anmäla sitt anspråk och begära att visst belopp avsattes för deras räkning. Kungörel sen skall införas i Post- och och i en eller flera tid ningar inom den del av landet, där oljeskada i anledning av ifrågavaran de olycka har uppkommit. Har oljeskada uppkommit i annan konven tionsstat, skall kungörelsen införas även i den officiella tidningen i sådan stat. Särskilt meddelande skäU genom brev tillställas alla kända sak ägare. Sakägaresom icke inom den i kungörelsen föreskrivna fristen anmäler sitt anspråk fårej göra anspråket gällande mot begränsningsfonden med mindre han varken hafteller bort ha kännedom om kungörandet. Utan hinder av vad nu sagts får sådantanspråk göras gällande om den skada på vilken anspråket grundas inträffadeefter fristens utgång eller så att sakägarensunderlåtenhet att göra anmälan inom förelagd tid icke kan läggas honom tilllast som försummelse. Rätten kan besluta att avsätta visst belopp till atttäcka sådana anspråk som ej har anmälts före fristens utgång men som trotsdetta får göras gällande mot begränsningsfonden. Detta belopp fördelas närsamtliga sådana anspråk avgjorts eller när på grund av vad som sägs i 10 §talan om ersättning icke längre får väckas. Omansvarighetsbelopp som gäller enligt 5 § första stycket ej förslår tUlgottgörelse åt dem som är berättigade till ersättning, nedsättes derasersättningar med samma kvotdel. Harbegränsningsfond upprättats här i riket och kan det befaras att det förfartyget gällande ansvarighetsbeloppet ej kommer att förslå till gottgörelse åtdem som är berättigade tiU ersättning, kan rätten förordna att ersättningtills vidare skall utgå endast med viss kvotdel. Fördelningav fonden skall ske även om ägaren enligt 5 § tredje stycket icke har rätt attbegränsa sin ansvarighet. 8 §Den som innan begränsningsfonden fördelats har utgett ersätt ning för oljeskada inträder intUl det belopp han betalat i den skadeli dandes rätt enligt denna lag eller motsvarande lagstiftning i annan kon ventionsstat. Kanfartygets ägare eller annan göra sannolikt att han blir skyldig attutge ersättning, som han, om ersättningen betalats före fondens fördelning,skuUe ha kunnat återkräva från fonden enligt första stycket, kan rättenförordna att medel tills vidare skall avsättas för att han senare skall kunnagöra sin rätt gällande mot fonden. Harägaren frivUligt ådragit sig utgifter eller åsamkats förluster med anledning avförebyggande åtgärder, äger han samma rätt till ersättning härför urbegränsningsfonden som annan skadelidande. 9 §Har begränsningsfond upprättats enligt 6 § och har ägaren rätt att begränsa sin ansvarighet, får annan ägaren tillhörig egendom ej ta gas i anspråk för tillgodoseende av krav på ersättning som kan göras gäUande mot fonden. fall som avses i första stycket ägaren tillhörig egendom blivit föremål förkvarstad eller annan handräckning med anledning av krav på ersättning som kangöras gällande mot begränsningsfonden, skall den beviljade åtgärden hävas. Harägaren ställt säkerhet för att undvika sådan åtgärd, skall säkerhetenåterställas till honom. Ombegränsningsfond har upprättats i annan konventionsstat, skall vad i första ochandra styckena sägs gälla endast om den skadeUdande har rätt att föra talan vidden domstol eller myndighet som förvaltar fonden och har möjUghet att avfondens medel utfå vad som belöper på hans fordran. 10 § Talan om ersättning för oljeskadaenligt denna lag skall väckas från den dag då skadan uppkom. Talanfår dock icke i något fall väckas efter det att förflutit från dagenför den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en seriehändelser, för den första av dessa. 11 § Om rätt till ersättning avInternationella oljeskadefonden gäller särskilda bestämmelser. 12 §Ägare av svenskt fartyg, vilket befordrar mer än tvåtusen ton olja sombulklast, skall taga och vidmakthålla försäkring eller ställa annan betryggandesäkerhet till täckande av sin ansvarighet enligt denna lag eller motsvarandelagstiftning i annan konventionsstat intUl detansvarighetsbelopp som anges i 5 § första stycket. Sådan skyldighet åvilardock icke staten. Försäkringeller säkerhet som avses i första stycket skall godkännas av Konungen ellermyndighet som Konungen bestämmer. Har ägaren fullgjort vadsom åligger honom enligt första stycket, skall myndighet som Konungen bestämmerutfärda certifikat som innefattar bevis härom. För fartyg som äges av statenskall myndighet som Konungen bestämmer utfärda certifikat som bestyrker attfartyget äges av svenska staten och att dess ansvarighet är täckt intill detansvarighetsbelopp som anges i 5 § första stycket. Konungenfastställer formulär till certifikat som avses i tredje stycket. Certifikatetskall medföras ombord på fartyget. 13 §För utländskt fartyg som anlöper eller lämnar svensk hamn eller på svenskt sjöterritorium belägen tilläggsplats och som vid tUlfället befordrar mer än tvåtusen ton olja som bulklast skall finnas försäkring eller annan betryggande säkerhet som täcker ägarens ansvarighet enligt denna lag eller motsvarande lagstiftning i annan konventionsstat intill det ansvarighetsbelopp som avses i 5 § första eller andra stycket. Vad nu sagts gäller ej fartyg som äges av främmande stat. Fartygetskall ombord medföra certifikat som visar att sådan försäkring eller armanbetryggande säkerhet som avses i första stycket finnes. Äges fartyget avfrämmande stat, skall ombord medföras certifikat som bestyrker att fartygetäges av den staten och att dess ansvarighet är täckt intill detansvarighetsbelopp som gäller enligt 5 § första eller andra stycket. Närmarebestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av Konungeneller myndighet som Konungen bestämmer. 14 §Försäkring som avses i 12 eller 13 § skall för den som är berätti gad till ersättning medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäk ringsgivaren. Försäkringsgivarenär dock fri från ansvarighet, om fartygets ägare är fri från ansvarighet ellerom denne själv uppsåtligen vållat skadan. Försäkringsgivarens ansvarighet skallej i något fall överstiga det ansvarighetsbelopp som gäller enligt 5 § förstaeller andra stycket. Ividare mån än som följer av andra stycket kan försäkringsgivaren icke tillbefrielse från ansvarighet mot annan än ägaren åberopa omständighet som hankunnat åberopa mot ägaren. 15 § Om försäkringsgivaren ickehar gjort annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot hansansvarighet enligt denna lag eller motsvarande lagstiftning i annankonventionsstat. 16 § Vad i 14 och 15 §§föreskrives om försäkring äger motsvarande tillämpning i fråga om sådansäkerhet av annat slag som avses i 12 eller 13 §. Lagadomstol m. m. 17 §Talan om ersättning enligt denna lag får väckas i endast om oljeskada genom förorening har uppkommit här i landet eller före byggande åtgärder vidtagits för att förhindra eller begränsa sådan skada i . Är svensk domstol behörig enligt första stycket, får äventalan om ersättning för annan oljeskada som orsakats av samma olycka väckashär. 18 § Talan om ersättning för oljeskada, som enligt 17 §fär upptagas i , väckes vid den sjörättsdomstol som är närmast den ort där ska dan uppkom. Har talan om ersättning för skada som uppkommit på grundav samma olycka väckts vid flera domstolar, skall Konungen förordna en avdessa domstolar att handlägga samtiiga mål. Har begränsningsfond upprättats här i landet enligt 6 §och har ägare eller försäkringsgivare, mot vUken talan om ersättning väcktshär eller i annan konventionsstat, rätt att begränsa sin ansvarighet, prövarden domstol, vid vUken fonden upprättats, frågor om ansvarighetsbeloppetsfördelning meUan de ersättningsberättigade. 19 § Har dom i mål om ersättning för oljeskada meddelats iannan konventionsstat och är domstolama i den staten enligt ansvarighetskon ventionen behöriga att pröva tvist som domen gäller, skaU domen, när den vunnit laga kraft och kan verkställas i den stat där den meddelats, på ansökan verkställas i utan att ny prövning sker av den sak som avgjorts genom domen, i den mån ej annat följer av vad i 9 § eller 18 § tredje stycket sägs. Detta medför ej skyldighet att verkställa ut ländsk dom, om det ansvarighetsbelopp som gäller för fartygets ägare därigenom skulle överskridas. Ansökan om verkstälUghet göres hos . 1. domen ihuvudskrift eller i avskrift som bestyrkts av myndighet; 2. förklaring avbehörig myndighet i den stat där domen meddelats, att domen avser ersättningenligt ansvarighetskonventionen samt att den vunnit laga kraft och kanverkställas i nämnda stat. nämnda handlingar skall vara försedda med bevis omutfärdarens behörighet. Beviset skall vara utställt av svensk beskickning ellerkonsul eller av chefen för justitieförvaltningen i den stat där domenmeddelats. Är handling i ärendet avfattad på annat främmande språk än danskaeller norska, skall handlingen åtföljas av översättning till svenska.Översättningen skall vara bestyrkt av diplomatisk eller konsulär tjänstemaneller av svensk publicus. Ansökan om verkställighet fär ej bifallas utan attmotparten haft tillfäUe att yttra sig över ansökningen. BifaUes ansökningen, verkställes domen på samma sätt somsvensk domstols laga kraft ägande dom, om ej högsta domstolen efter talan mothovrättens beslut förordnar annat. 20 § Har i enlighet med ansvarighetskonventionensbestämmelser be gränsningsfond upprättats i annan konventionsstat enligt lagen i den staten och har ägare eller försäkringsgivare, mot vilken talan om ersätt ning enligt denna lag väckts vid svensk domstol, rätt att begränsa sin ansvarighet, skall rätten i dom i mål om ersättning förordna, att domen får verkställas endast efter prövning i den främmande staten av frågor om fondens fördelning och enligt den statens lag. 21 §Fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter vad som i denna lag föreskrives om försäkringsplikt eUer skyldighet att ställa säkerhet, dömes till böter eller fängelse . Till samma straff dömesredare som låter använda fartyg för sjöfart, trots att han insett eller bortinse att i denna lag föreskriven försäkringsplikt eller skyldighet att ställasäkerhet ej fullgjorts. Lika med redaren straffas den som handhar fartygetsdrift i redarens ställe samt befälhavaren. Medföresej i 12 eller 13 § föreskrivet certifikat ombord på fartyg, när detta användes försjöfart, dömes befälhavaren till böter. 22 §Denna lag gäller ej i fråga om oljeskada orsakad av krigsfar tyg eller annat fartyg som vid tiden för olyckan äges eller brukas av stat och användes uteslutande för statsändamål och icke för affärsdrift. Har sådant fartyg orsakat oljeskada genom förorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagits för att förhindra eller begränsa så dan skada i , äger dock bestämmelserna i 1 §, 2 § tredje stycket, 35, 10 och 18 §§ tillämpning. Har fartyg som vid tidenför olyckan icke befordrade olja som bulklast orsakat oljeskada genomförorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagits för attförhindra eller begränsa sådan skada i , tUlämpas bestämmelserna i 1 §,2 § tredje och femte styckena, 3, 10 och 18 §§. I fråga om ägarens rätt attbegränsa sin ansvarighet gäller i sådant fall bestämmelserna i 10 kap.sjölagen (1891: 35 s. 1). Ansvarighetsbeloppet bestämmes enligt 235 §sjölagen. Dennalag träder i kraft den dag Konungen förordnar. Lagom ersättning från den internationella oljeskadefonden Härigenomförordnas som följer. 1 §Bestämmelserna i artiklarna 113 av den i den 18 de cember 1971 avslutade konventionen om upprättandet av en interna tionell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja skall, till den del de ej uteslutande reglerar de fördragsslutande staternas inbördes förpliktelser och med iakttagande av vad som före skrives i det följande, gälla som svensk lag. Konventionenhar i angivna delar den lydelse som härvid fogad bilaga utvisar. 2 §Belopp som fonden betalat i ersättning enligt artikel 4 eller som gottgörelse enligt artikel 5 får fonden återkräva av person som avses i 4 § fjärde stycket lagen (1973: 000) om ansvarighet för olje skada tiU sjöss endast under de förutsättningar som anges i nämnda lag- 'Bilagan här utesluten. Konventionen är i sin helhet återgiven s. 233295. rum.I övrigt får fonden återkräva sålunda utgivet belopp av annan än fartygsägareneller dennes garant endast i den utsträckning som följer av 25 § första stycketlagen (1927: 77) om försäkringsavtal. 3 § Talan om ersättning för skadagenom förorening, som enligt artikel 7 första eller tredje stycket får upptagasi , väckes vid domstol som enligt 18 § lagen (1973: 000) om ansvarighetför oljeskada till sjöss är behörig upptaga talan mot fartygets ägare ianledning av samma olycka. 4 § I fräga om underrättelse somavses i artikel 7 sjätte stycket skall bestämmelserna i 14 kap. 12 och 13 §§rättegångsbalken angående kungörande av rättegång äga motsvarande tillämpning. 5 § I fråga om verkställighetenligt artikel 8 av dom i mål om ersättning för skada genom förorening äger 19§ lagen (1973: 000) om ansvarighet för oljeskada till sjöss motsvarandetUlämpning. Dennalag träder i kraft den dag Konungen förordnar. Lagom ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) Härigenomförordnas, att 344 § samt rubriken närmast före 344 § sjölagen (1891: 35 s. 1)skall ha nedan angivna lydelse. (Nuvarandelydelse) (Föreslagen lydelse) Atomskada Atomskada och oljeskada Om atomskada gälla särskilda Om atomskada och oljeskada gälla särskilda bestämmelser. Dennalag träder i kraft den dag Konungen förordnar. Lagom ändring i lagen (1972: 275) om åtgärder mot vattenförorening från fartyg Härigenomförordnas i fråga om lagen (1972: 275) om åtgärder mot delsatt 13, 19, 21 och 24 §§ skaU ha nedan angivna lydelse, delsatt i lagen skall införas en ny paragraf, 12 a §, av nedan angivna ']Mednuvarande lydelse förstås, såvitt gäller rubriken, lydelsen enligt förslag i ' Senaste lydelse 1968:48. (Nuvarande lydelse) (Föreslagen lydelse) 12 a § Har beträffande visst fartyg ej fullgjorts vad ilagen (1973:000) om ansvarighet för oljeskada till sjöss föreskrives omförsäkringsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet, får myndighet somKonungen bestämmer förbjuda fartyget att anlöpa eller avgå från viss hamn ellertilläggsplats eller, i fråga om svenskt fartyg, förbjuda fartygets vidare resa.I fråga om sådant förbud äger 12 § andra punkten tillämpning. Myndighetsom med stöd av 11 § första stycket har meddelat förbud mot fartygs avgångeller vidare resa skall, om fartyget befinner sig inom Sveriges sjöterritorium,genast anmäla beslutet för polis-, tull- och lotsmyndigheterna. Dessa har attvidtaga de åtgärder som påkallas för att hindra fartygets avgång eller vidareresa.