prop · FW031 · 1973-12-31 00:00:00 — kr.utgjorde utestående län. För innevarande budgetår beräknas 18 mUj. stå tUlförfogande för utlåning. Äv detta belopp utgör 11,5 milj. kr. de vid föregåendebudgetårs utgång disponibla medlen och 6,5 milj. kr. de återbetalningar somförutses inflyta i amorteringar. Nämndenbedömer att det för /74 disponibla beloppet blir ca 15 milj.kr. TiUgången på medel för utlåning förutses därmed bli fullt tillräcklig /74 varför endast ett nominellt investeringsanslag om 1 000 kr.begärs. Nämnden beräknar att inflytande räntorunder budgetåren 1972/73 och 1973/74 kommer att uppgå tUl ca 2 milj. kr.Nämndens administrationskostnader, som betalas av de inflytande räntemedlen,beräknas för /74 uppgå till . Jag förordar att anslaget förs upp medett formellt belopp av . Jaghemställer att Kungl. att till Statens lånefond för den mindreskeppsfarten för /74 anvisa ett investeringsanslag av . Prop.1973:1 Bilaga 8 254 V. Fonden för låneunderstöd Garanti till Aktiebolaget /73 I enlighet medriksdagens bemyndigande (prop. 1970: 26, SU 1970: 57, rskr 1970: 162) har Kungl. Maj:t genombeslut godkänt en överenskommelse mellan , Danmarkoch om att för perioden den 1 oktober 1970den fömyaoch höja den ekonomiska garanti, som lämnats till de i konsortiet samverkande skandinaviska luftfartsbolagen, dels genom överenskommelse ,dels genom tUläggs-överenskommelsen tUl nämndaöverenskommelse och vilka båda genom ny överenskommelse den 31 augusti 1966förlängts att gälla intUl . Överenskommelsen innebär förSveriges del att Aktiebolaget under ifrågavarande period erhålleren årlig garanti intUl högst 15 milj. kr. Jaghemställer att Kungl. att till Garanti till AktiebolagetAerotransport /73 för /74 anvisa ett investeringsanslagav . Prop.1973:1 Bilaga 8 255 Balansräkningen per förvägverkets förrädsfond visar, att fondens tillgångar uppgick till sammanlagt662,6 milj. kr., varav 151,8 milj. kr. avsäg fastigheter m. m., 474,4 milj. kr.inventarier och förråd samt resterande 36,3 milj. kr. tillgångar av finansiellnatur. Kapitalbehållningen inkl. balanserademedel uppgick till 262 milj. kr. Under /72 minskade behållningenmed 6,8 milj. kr. I enlighet med för fonden gällandebestämmelser har avkastning på fondens kapital beräknats efter . Densålunda beräknade avkastningen har för /72 uppgått till 17,9milj. kr., som tiUgodoförts driftbudgetens inkomstsida under posten Övrigadiverse kapitalfonder. Under /72 har vägverketiklätt sig betalningsansvar för beställningar om 27,8 milj. kr. för leveransunder / 73, om 16,9 mUj. för leverans under budgetåret1973/74 och om 2,3 milj. kr. för leverans under /75. I skrivelse harstatens vägverk hemställt om bl. a. investeringsanslag för /74under statens vägverks förrådsfond. Viigmaskiner m. m. 1971/72 5 600 000 1972/73 9 700 000 1973/74 verket 9 700 000 departementschefen 9 700 000 - 62 100 000 52 100 000 156 200 000 165 300 000 156 200 000 1 Preliminärt belopp. Medelsförbrukningunder budgetåren 1971/721973/74 För /7 2 var investeringsramen 56,2 milj. kr. Medelsförbrukningenstannade vid 52,1 milj. kr. För budgetåret19 7 2/73 är investeringsramen 56,2 milj. kr. Verket räknar med att ramenkommer att utnyttjas helt. För budgetåret197 3/7 4 föreslår verket en medelsförbrukning av 65,3 milj. kr. Investeringsprogrammet för förrådsfondenunder budgetåren 1971/72 1973/74 framgår av följande sammanställning (tusentalkr. Förslag 1973/74 Driftanläggningar Motorfordon och vägmaskiner Färjor m. m. Muddringsmateriel Diverse och oförutsett 1 800 56 200 Beträffandede olika objektgrupperna anför verket följande. För investering i driftanläggningar haranvisats ca 6 milj. kr. för /72 och 3,5 milj. kr. för budgetåret1972/73. Reduceringen har gjorts under hänvisning till de beredskapsmedel somvägverket tilldelats under /72 för byggande av vägstationer.Denna insats har emellertid inte helt kunnat sammanfalla med vägverketsprioritering av sådana anläggningar men har oaktat detta varit värdefull förvägverket. Med hänsyn till det funktions- och miljömässiga tillstånd i vilketde äldre anläggningarna befinner sig är en utökning av resurserna på dettaområde av största vikt och har av givits hög prioritet. Äv det begärda beloppet om 10 milj. kr.är . bundna tiU pågående objekt. Nya större objekt planeras för 6,9milj. avseende vägstationer bl. a. i och Flttja, , iNorrköping, i och i , län. För smärre objekt beräknas1,3 mUj. samt för markköp och projektering 1,2 milj. kr. I följande sammanställning redovisasverkets maskin- och fordonspark samt verkets anskaffningsprogram. Prop.1973:1 Bilaga 8 257 Utöver I sammanställningen redovisadefordon och maskiner tar verket upp 6,5 milj. kr. för diverse maskiner. Tilldenna grupp förs beläggningsverk, torktrummor och dammskyddsanordningar för ca2,7 milj. kr., diverse asfaltsmaskiner för 1 milj. kr., mälningsmaskiner för500 , en sanddräneringsmaskin för . samt teknisk apparaturoch instrument för 2 milj. kr. När den pågående leveransen av50 st. 3-axliga lastbilar med maximUast om är avslutad, förfogarvägverket totalt över 550 st. sådana bUar. Utöver dessa behövs mindre lastbilarför servicearbeten. provas en sädan bil med en väsentligt lägretimkostnad än de 2-axliga bilar som verket förfogar över och som behöverersättas. Vid övergäng till denna typ av bilar kommer samma produktion förservicearbeten att uppnäs tUl lägre kostnad. Ersättningsanskaffningen ärplanerad att genomföras pä . /74 planeras anskaffning avenbart denna biltyp. Den planerade antalsmässiganivän kommer att vara nådd vid utgången av innevarande budgetår. Anskaffningenunder /74 utgör ersättning för inte längre ekonomiska enheter. Under /74erfordras utbyte av de kvarvarande 28 överåriga bilarna, eftersom dessa blirmycket kostsamma att hälla i fortsatt drift. har med ochÄB Nord-Verk löpande avtal om leverans av totalt 250 st. 16-tons väghyvlar. Avdessa hyvlar kommer 72 st. att levereras under /74 för en totalinvesteringskostnad av 14,4 milj. kr. 1973:1 Bilaga 8 258 De krav som ställs pämaskinslaget vid beläggningsarbeten medför att 5 st. 2-vals självgåendevibrationsvältar med en vikt av och 5 st. vältar med en vikt av 2 tonavsedda för mindre arbeten behövs. Inom byggandet har behov av tungabogserade vältar () anmälts och för att täcka dessa begärs medel för inköpav 4 st. sådana. Resterande vältar är ersättning för inte längre ekonomiskamaskiner. Verkets grasframställiung sker Itvä typer av anläggningar, nämligen dels i 1-stegsverk, bestående av en krossmed efterföljande sikt, dels i 2-stegsverk där materialet krossas i förkrossoch efterföljande konkross. De 1 2-stegsanläggningen ingående förkrossarna ärsnart i behov av ersättning och för att kartlägga vilken krosstyp de skallersättas med planeras en anskaffning av 5 st. krossar för leverans /74. Den tekniska moderniseringenoch arbetsmiljöanpassningen av niaskinslaget avses fortsätta och enanskaffning av 130 maskiner planeras under /74. Krav på dammbegränsandeanordningar vid bergborrning har tiUgodosetts genom inköp avdammsskyddsutrustningar. Behov av störte kompressorer vid bergbortning haruppkommit och täckts . Investeringsbehovet för /74avser ersättning för inte längre ekonomiska maskiner. Den faktiska resp. beräknade utvecklingenav antalet enheter inom maskincentralförrådet framgår av följandesam.manställning. Terrängbilar Väghyvlar Vägvältar Krossar 65 870 357 149 60 750 305 130 Fä r j o r m. m. Äv begärda 10,9 milj. kr. för budgetåret1973/74 är ca 7,3 milj. kr. bundna av redan gjorda beställningar, föranledda avden stigande trafiken och de ökade leveranstiderna. Prop.1973: 1 Bilaga 8 259 I förslaget har också inrymts tre nyabeställningar av färjor för lederna VarholmenÖckerö i och , IsönNorderön i samt över GuUmaren i och . Den sistnämnda är en ny färjeled och föranleder en totalkostnad för färjanom 7 milj. kr., varav 2 milj. kr. hänför sig till /74. Fördiverse ombyggnader har slutligen begärts . beräknar medelsbehovet tUl . per budgetår /741977/78. För /74 beräknar verketatt ett belopp om . bör stå till förfogande för diverse smärrekostnader som inte kan förutses. Verket hemställer slutiigen ombemyndigande att under /74 ikläda sig betalningsansvar förleveranser till maskincentral-förrädet under /77 intill ettbelopp av 30 milj. kr. har avgett detyttrande som redovisas under rubriken (s. 55). För /74 har statensvägverk föreslagit en medelsförbrukning av 65,3 milj. kr. Som framgår avinvesteringsplanen för kommunikationsverken har jag förordat eninvesteringsram för nästa budgetår av 56,2 mUj. kr., vilket innebär oförändratinvesteringsutrymme i förhållande till innevarande budgetår. Äv följande sammanställning framgår hurförrådsfondens investeringar under nästa budgetär i stort beräknas fördela sigpå de olika objektgrupperna i jämförelse med utfallet för /72och den beräknade medelsförbrakningen för innevarande budgetår (tusental kr. vägmaskiner m. m. Färjor m. m. 1973:1 Bilaga 8 260 Betydande insatser i form avberedskapsarbeten har gjorts vid vägverketsdriftanläggningar, vilket medför ett minskat behov av ordinarieinvesteringsmedel för sådana ändamål. Ca 9 milj. kr. har sålunda anvisats avberedskapsmedel under /72 för om- och nybyggnad av vägstationerm. Även för innevarande budgetär beräknas motsvarande medelsanvisning kommaatt uppgå till ett inte oväsentligt belopp. I likhet med vad jag anfört tidigare årvid behandlingen av detta anslag, vill jag framhålla behovet av att de fastakostnaderna nedbringas till en nivå, som ger verket behövlig valfrihet mellanegna och inlejda resurser. Detta talar för en fortsatt försiktiganskaffningspolitik. Den föreslagna medelstilldelningen bördärför i första hand användas för nödvändiga ersättningsanskaffningar ochmoderniseringar inom gruppen motorfordon och vägmaskiner samt till attfullfölja påbörjade anskaffningar av färjor m. m. Anslaget till Vägmaskiner m, m. börberäknas med hänsyn tUl att en marginal utöver investeringsramen bör finnas föratt möjliggöra en av konjunkturmässiga eller andra skäl påkallad ökning avmedelsförbruk-. ningen under nästa budgetär. Med hänvisning till vad jag sålundaanfört förordar jag att medel anvisas enligt följande anslagsberäkning. Beräknad medelsförbrukning /74 56,2 Avgår beräknad ingående behåUning 9,7 Erforderiigt anslag /74 52,1 Jagförordar vidare, att verket erhåller ett i förhållande till innevarandebudgetår oförändrat beställningsbemyndigande om 30 milj. kr., gällandeleveranser tUl maskincentralförrådet under /77. Jag hemställeratt Kungl. l.tUlVägmaskiner m.m. för /74 anvisa ett investeringsanslag av . ; 2. medge att statens vägverk lämnas det beställningsbemyndigandejag förordat i det föregående. 1973:1 Bilaga 8 261 Balansräkningen per försjöfartsverkets fond visar att tillgångarna uppgick till sammanlagt 401,9 mUj.kr., varav 93,4 milj. kr. avsåg fastigheter, 223,2 mUj. fartyg m. m. och85,3 milj. kr. Kapitalbehållningen uppgick till 209,4milj. Under /72 ökade behållningen med 3,3 milj. kr. Ienlighet med för fonden gällande bestämmelser har avkastning på fondens kapitalberäknats efter . Överskottet uppgick för /72 till 14,5milj. som tillgodoförts driftbudgetens inkomstsida under posten Övrigadiverse kapitalfonder. I skrivelse harsjöfartsverket hemställt om bl. a. investeringsanslag för /74under fond. Sjöfartsmateriel m. m. 1971/72 3 100 000 »20 600 000 20100 000 1972 / 73 1 600 000 =26 400 000 »27 300 000 1973/74 verket 700 000 72 900 000 =66 900 000 departementschefen 700 000 47 300 000 =43 600 000 1 Varav 8,4 milj. kr. pä tiUäggsstat. ' Varav 7,9 milj.kr. Medelsförbrukningunder budgetåren 1971/721973/74 För budgetåret1971/72 vidgades investeringsramengenom Kungl. Maj:ts beslut tlU ca 23,7 milj. kr. sedan riksdagenanvisat 8,4 milj. kr. på tiUäggsstat (prop. 1972: 85 bU. 4, : 11, rskr1972: 145). Maj:ts beslut överfördes 2 mUj. kr.till budgetutjämningsfonden per , varför den faktiskainvesteringsramen blev 21,7 milj. kr. Medelsför-braknmgen stannade vid ca 20,1 mUj.kr. För budgetåret1972/73 har investeringsramen enligtförslag 1 prop. 1972: 1 fastställts till 17 milj. kr. Pä tUläggsstat (prop.1972: 130 bil, 4. : 21, rskr 1972: 330) har senare anvisats ytter- ligare7,9 milj. kr. I anslutning till att dessa medel begärdes angavsjöfartsverket att Investeringsramen för budgetåret torde behöva höjas till27,3 milj. kr. För budgetåret1973/74 föreslär verket enmedelsförbrukning av 66,9 milj. kr. Äv sammanställningen framgår faktiskresp. beräknad medelsförbrukning för budgetåren 1971/721973/74. Statliga fiskehamnar och farleder 11 100 2 100 14 000 50 50 Utöver vad som framgår av den allmännasjöfartsöversikten (s. 88) anför verket följande beträffande de olikaobjektgrupperna. Investeringarna under objektgrappensjösäkerhet beräknas /741977/78 ligga på drygt 15 milj. kr.åriigen. Programmet att ersätta fyrskepp med fyrarslutförs innevarande budgetår. Nästa etapp i strävandena att minska denflytande farledsutmärkningen är utbytet inom vissa kustavsnitt av bojar motsmåfyrar. Programmet är redan i gång. Verket räknar med att under förstahälften av 1970 talet byta ut bojama i och . Därefterföljer kuststräckan KalmarFalsterbo. Åtgärdema Innebär en väsentlig höjningav standarden på farledsutmärkning, särskilt under isförhållanden då bojarnaär intagna. Vidare blir det möjligt att hålla nere kostnaderna fördistriktsfartygen. I varje fall ett fartyg - med ett nuvärde av ca 10 milj.kr. bör kunna utgå. Fyrautomatiseringen har redan fört med sigindragning av ett sådant fartyg. Under nybyggnad av fyrar ingår ävenbelopp för ombyggnad av äldre fyrar. med ombyggnadema skapasförutsättningar för rationalisering av fyrarnas underhåU och drift. För utbyteav bojar mot småfyrar samt för nybyggnad av fyrar tas upp 3,7 resp. 3,1 milj.kr. Fyrautomatiseringen fortsätter ochberäknas i huvudsak vara avslutad under /76.Äutomatiseringstakten är anpassad till Prop.1973:1 Bilaga 8 263 fyrpersonalens naturliga avgång. /77 kommer endast en tredjedel av nuvarande personalkader, sornuppgår till 100 man, att återstå. För automatisering av befintliga fyrar tasupp ca 1,6 milj. kr. För hamnar ochtjänstelokaler tas för /74 upp ca 1,7 milj. kr. Medlen äravsedda för att slutföra redan igångsatta projekt jämte olika smärteförbättringsarbeten. I beloppet ingår . för utflyttning av mellerstalotsdistriktets förråd. Efter utlokalisering av övrig förrådsverksamhet isamband med verkets flyttning till kan distriktets förtäd ensamtinte ligga kvar på nuvarande plats. Den redan långt drivnaautomatiseringen av fyrväsendet förutsätter successivt ökadeersättningsinvesteringar. Detta avspeglar sig i en ökad medelsförbrakning underfyr- och telemateriel. Härtill kommer bl. a. förbättrade VHF-anläggningar ochdubblering av viss apparatur vid lots-platsema, införande av radartespondrarsamt vissa åtgärder för att reducera personalen. För fyr- och telemateriel tasupp 2,8 milj. kr. ställer krav på ca 130 lotsbätar av olika typer.Reservbätar med hög funktionsduglighet måste av säkerhets-och serviceskälfinnas vid alla uppassningar. I medeltal fyra båtar bör anskaffas . Förnärvarande är 16 båtar . Ätt uppskjuta nyanskaffningarna för medsig ett starkt ökat förnyelsebehov om några är. Betydande Investeringar mästeocksä ske för att sänka bullernivån på befintliga lotsbätar tUl vad som ärgodtagbart från arbetsmiljösynpunkt. Nyanskaffning av fartygför byggnadsarbeten går inte att uppskjuta längre. använda fartyg äröveråriga och erbjuder inte en godtagbar arbetsmiljö. Ätt genom inhyrningarsöka disponera småfartyg med tillräckliga förläggningsutrymmen låter sig integöra. Under posten lotsbätar och distriktsfartyg tas upp ca 5,7 milj. kr. I fråga omradionavigeringsstationer ställer enbart den löpande förnyelsen krav påinvesteringsmedel om . Härtill kommer den redan iverksamhetsplanen anmälda konverteringen av norrlandskedjorna från V tillMark X.Förradionavigeringsstationer tas upp 1,5 milj. kr. För sjöräddningsverksamhet m. m. tas upp 350 000kr. Äv investeringsbeloppetför /74, som alltså uppgår till 20,3 milj. kr. (11,1 milj. kr.1972/73), faller 4,3 milj. kr. pä säkerhetsanordningar vid . Under objektgruppen Sjökartläggningräknar verket med en betydande ökning av investeringsvolymen från 2,1 milj.kr. 1972/73 till 6,8 milj. kr. 1973/74. De mindre och medelstora sjömätningsfartygen somfrämst är avsed- 1973:1 Bilaga 8 264 daför kustsjömätning är överåriga. Inte ens vid kraftigt ökade årligareparations- och utrustningskostnader går det att undvika skrotning avfartygen. Som ersättning för dessa fartyg böranskaffas ett kapacitetsstarkt fartyg. De undersökningar som utförts visar atten kätamaran (tväskrovs-fartyg) är det mest effektiva fartyget. Detta gällerredan vid dagens mätningsteknik och torde bli än mer accentuerat vid denmetodutveckling som är att vänta. Fartyget skall tjäna som moderfartyg förtvå fullständiga lodnings-krattor med reservbåtar. Dess huvudsakligaarbetsområde blir skärgårdar och havsband. För att hålla sjömätnlngsfartyget i tjänst tUl i varje fall slutet av krävs modernisering avströmförsörjningen. Fartyget bör även erhålla något system förrullningsdämpning i syfte att tUl-låta båtupptagning vid mindre gott väder.Syftet är att både höja produktiviteten och förbättra arbetsmiljön. För sjömätningsfartyg och -båtar tas /74 upp 5,5 milj. kr., en ökning med 4,4 milj. kr. I beloppetingår även medel för en förbättrad typ av lätta mätningsbåtar. För utrustning för sjömätning tas upp ca1,5 mUj. Mätrungskrat-tomas sidobåtar planeras bli enmansbetjänade. Dettaförutsätter en delvis automatisering av vissa funktioner säsom avständsmätningoch styrning. Kostnaden beräknas till ca 1,1 mUj. Vidare erfordras en elektronisk positionsbestämningsapparatur för enkostnad av . som ersättning för nuvarande utslitna apparatur. Som framgått av redogörelsen förverksamhetsplanen under den allmänna sjöfartsöversikten tar verket i sittinvesteringsprogram upp anskaffning av ytterligare två havsisbrytare. Den enaav dessa, isbrytaren H, bör få samma storlek som den i beställdahavsisbrytaren G, dvs. Den andra enheten, isbrytaren I, bör varaav Njord-typ med dennas . Båda isbrytarna bör beställas innevarandebudgetår. Investeringsprogrammet är baserat på leverans av isbrytaren H hösten1976 och isbrytaren . Isbrytaren H kostnadsberäknas tiU 90milj. och I tUl 61 milj. kr. Den totala kostnaden för isbrytarmaterielunder perioden /74 1977/78 uppgår tUl 164,2 milj. kr. För /74 tas tipp 39,4milj. kr., varav 30 milj. kr. avser varvslikvider för isbrytaren H och 6,7milj. Resterande belopp avser kontrollkostnader förisbrytaren G, projekteringskostnader för isbrytaren I samt viss utrustningtill äldre isbrytare. har avgivit detyttrande som redovisas under rubriken (s. 55). har beräknatmedelsförbrakningen under anslaget Sjöfartsmateriel m. m. för budgetåret1973/74 till 66,9 milj. kr. Som framgår av investeringsplanen förkommunikationsverken har jag förordat en investeringsram av 43,6 milj. kr.Detta iimebär en ökning av medelsförbrukningen med 26,6 milj. kr. iförhållande till vad som beräknades i prop. 1972: 1. Äv följande sammanställning framgår hurinvesteringarna under nästa budgetär i stort beräknas komma att fördela sig påde olika objektsgrupperna. Sammanställningen visar även utfallet /72 och den beräknade medelsförbrukningen enligt prop. 1972: 1. För objektgrappen sjösäkerhet beräknarjag en medelsförbrukning av sammanlagt 12,3 milj. kr. Äv beloppet utgör 2,9milj. återstående investeringskostnaderför säkerhetsanordningarna i inseglingsleden till . Somdellikvid för ett nytt byggnadsfartyg vilket kostnadsberäknats till 5 milj.kr. har jag beräknat 1,8 milj. kr. Jag förordar att hos begärsbeställningsbemyndigande avseende fartyget. I sammanhanget vill jag understrykaangelägenheten av att det nya byggnadsfartyget ges ett sådant utförande attdet lämpligen kan användas även för utsättning och intagning av utsjöbojar. Somen följd av utbyggnaden av erfordras vissa omläggningar avfarlederna i . Jag har vidareberäknat att ramen bör kunna medge en mindre ökning av investeringarna i fyr-och telemateriel, om detta skulle erfordras på grund av ett ökat fyrunderhåll. För objektgruppen sjökartläggning räknarjag med en medelsförbrakning av sammanlagt 2,8 milj. kr., vilket innebär enökning med 700 000 1973:1 Bilaga 8 266 jämfört med innevarande budgetår. Jag hardärvid bl. a. beräknat medel för vissa förbättringar på sjömätnlngsfartygetGustaf . I det föregående (s. 123)har jag redogjort för motiven för anskaffning av ytterligare ettisbrytarfartyg om (H). Totalkostnaden beräknas uppgå till ca90 milj. kr. Jag förordar att hos begärs bemyndigande försjöfartsverket att redan under innevarande budgetär beställa ett sådant fartyg.Under objektgruppen isbrytarfartyg har jag beräknat 28,4 milj. kr., varav 20milj. hänförs tUl den nu föreslagna isbrytaren H och 8,4 milj. kr. omfattarden sista betalnings-raten för Vänerisbrytaren, vissa kontrollkostnader förisbrytaren G m. m. För statiiga fiskehamnaroch farleder samt för utrustning för fartygsverksamhet beräknar jag sammanlagt100 . Anslaget tillSjöfartsmateriel m. m. bör beräknas med hänsyn till att en marginal utöverinvesteringsramen bör finnas för att möjliggöra en av konjunkturmässiga ellerandra skäl påkallad ökning av medelsförbrukningen under nästa budgetår. Med hänvisning till vadjag sålunda anfört förordar jag att medel anvisas enligt följandeanslagsberäkning. Beräknad medelsförbrukning /74 43,6 Avgår beräknad ingående behållning 0,7 Erforderiigt / 74 47,3 Med hänsyn tillomfattningen och karaktären av investeringsverksamhet förordarjag att verket på samma sätt som tidigare erhåller eil bestälhiirigsbeniyudigandeom 5 milj. kr. gällande leveranser av sjöfartsmateriel under budgetåret1975/76. Jag hemställer att Kungl. 1. till Sjöfartsmaterielm.m. för /74 anvisa ett investeringsanslag av . 2. medge att sjöfartsverketlämnas de bestäUningsbemyndiganden jag förordat i det föregående. Prop.1973:1 Bilaga 8 267 I skrivelse harsjöfartsverket hemställt om bl. a. investeringsanslag för /74under fonden för kanalverk. 1972/73 1973/74 verket 5 000 000 5 000 000 7 500 000 3 500 000 3 500 000 2 500 000 18 500 000 18 500 000 1 Preliminärt belopp. I skrivelse (rskr 1972:44) har bl. a. godkänt förslag om utbyggnad av , somkostnadsberäknats till 23,5 milj. kr. i 1971 ärs prisnivå. För budgetåret1972/73 har under Fonden för kanalverk anvisats 7,5 milj. kr. Förskjutningi arbetena beroende på behandlingen i av tillståndsfrågan m.m. för med sig att medelsförbrukningen innevarande år sannolikt inte kommeratt överstiga 2,5 milj. kr. För /74 räknar medett medelsbehov om 8,5 milj. kr. Utbyggnaden av ochMälarfarlederna behandlades i prop. 1972: 1 (bil. 8 s. 293). har i enlighet med Kungl.Maj:ts uppdrag, träffat avtal med samt ochKöpings kommuner om fördjupning av och farledema frånSödertälje till och . En viss förskjutning i arbetena harinträffat som torde medföra en lägre medelsförbrakning än beräknat innevarandebudgetår. För att tillgodose det beräknade medelsbehovet under budgetåret1973/74 om 8,5 milj. kr. kan anslaget med hänsyn till den ingåendebehållningen begränsas till 3,5 milj. kr. Med hänvisning till det anfördahemställer jag att Kungl. att till Fonden för kanalverkför /74 anvisa ett investeringsanslag av . Vad föredraganden sålunda med instämmandeav statsrådets övriga ledamöter hemställt bifaller Hans Maj:t Konungen. 1 Översikt Anslag kr. A. m. m. m., därav hälften att avräknas mot automobilskattemedlen 4 500 000 26 Extra utgifter 430000 27 Allmän översikt överutvecklingen 61 Statens vägverk:Ämbetsverksuppgifter, att avräknas mot automobilskattemedlen 5500 000 62 Driftav statliga vägar, att avräknas mot automobilskattemedlen 1 024 800 000 63 Byggandeav statliga vägar, att avräknas mot auto-, mobilskattemedlen 725 500 000 64 Bidragtill drift av kommunala vägar och gator, att avräknas mot automobilskattemedlen 158750 000 65 Bidrag till byggandeav kommunala vägar och gator, att avräknas mot automobilskattemedlen 333600 000 66 Bidrag till drift avenskilda vägar m. m., att avräknas mot automobilskattemedlen 75000 000