prop · FW03167 · 1973-12-31 00:00:00 — 62 §Denna paragraf behandlar den s. k. utmätningsordningen. Departementsförslagetär helt likalydande med beredningsförslaget. Föredraganden.Om utmätning skall äga rum för fordran med särskild förmånsrätt t. ex. pågrund av panträtt i fast egendom, luftfartyg eller reservdelar tillluftfartyg skall enligt första punkten i 2 mom. den egendomen utmätas om inteborgenären hellre viU ta betalt ur annan egendom. Panthavaren är sålunda intehänvisad tUl att i första hand låta panten utmätas. Det står honom fritt att istället begära utmätning av annan egendom. Bestämmelsen får också ses motbakgrund av att utmätningssökanden själv får betala kostnaderna för denhändelse egendom av ifrågavarande slag utmäts men försäljning ej kommer tillstånd därför att lägsta budet ej uppnås. Enligt andra punkten i 2 mom. gälleratt, om utmätning skaU ske på en gång för fleras fordringar och viss egendomhäftar för borgenärs fordran på sätt nämnts, borgenären ej för vad som kanutgå ur den egendomen får ta betalt ur övriga tillgångar till förfång för annanborgenär. FörslagetgÖr 2 mom, tillämpligt också på fartyg. Ingen skillnad görs mellan skepp ochbåtar, ej heller mellan registrerade och oregistrerade fartyg. Fordran med särskUdförmånsrätt kan gäUa aUa fartyg, som ej åtnjuter immunitet såsom statsfartyg. EnUgt3 mom. gäUer, att fast egendom eller luftfartyg eUer inlecknade reservdelar tUlluftfartyg ej utan borgenärs begäran fär tas i mät för annan fordran än sådansom är förenad med särskild förmånsrätt i egendomen. Egendomen kan på grund avtäckningsprincipen förbli osäld, varvid sökanden får svara för kostnaderna. Medhänsyn härtill bör borgenär, som ej har fordran förenad med särskildförmånsrätt i egendomen, själv få avgöra, om exekutionsförfarande skall inledasmot egendomen. Förslaget vidgar bestämmelsen så att den också omfattarregistrerade skepp. Iett nytt 4 mom. tar förslaget upp föreskrift om att skeppsbygge i UL skalllikställas med skepp. UL-förslagets bestämmelser om registrerade skepp blirföljaktligen tUlämpliga på registrerade skeppsbyggen. 71§ Paragrafen innehåller bestämmelser om utmätning i konkurrens medhandpanträtt och retentionsrätt. Departementsförslaget överensstämmer medberedningsförslaget. Föredraganden.Frågan om exekution i egendom som är föremål för panträtt eller retentionsrätthar behandlats utföriigt i det föregående (2.4 och 3.4). Förslaget lar i 1 mom. i överensstämmelse med gällande lag först upp en bestämmelse atthandpanträtt eller retentionsrätt inte hindrar utmätning av egendomen förannan borgenärs fordran. Likaledes i enlighet med gällande rätt skallutmätningen medföra, att den som innehar egendomen är skyldig att ta emotbetalning . Sådan betalning skall ske i den ordning som anges i 6 kap. UL.Härmed avses närmast 137 § UL samt 138 § UL-förslaget. lerom utdelning av medel efter försäljning av utmätt lös egendom. Om utmätningenavser registrerat skepp eller skeppsbygge, luftfartyg eller intecknadereservdelar till luftfartyg bUr bestämmelsema i försäljningslagen och LfL samt143166 §§ i UL och UL-förslaget tillämpliga. SammaexekutionsrättsUga regler bör i möjligaste mån tillämpas för panträtt i fastegendom och panträtt i skepp. Jag föreslär, att 91 a § UL skall innehåUa reglerom utmätning av pantbrev som gäUer båda slagen av egendom. Hänvisningen tUl 91a § i 5 mom. av förevarande paragraf skall därför omfatta även utmätning avpantbrev i skepp. 73§ Paragrafen reglerar tillsammans med 7476 §§ UL tUlvägagångssättet vidutmätning av lös egendom. I 73 § 1 mom. UL anges att lös egendom som utmäts skall upptecknas ochvärderas. Särskilda bestämmelser meddelas för utmätning av fordran ellerrättighet. I 2 mom. ges regler om hur utmätningsmannen skall förfara vidutmätning av helt fartyg eller gods i fartyg. Enligt 3 mom. samma paragrafskall dessa bestämmelser i tUlämpliga delar gälla även vid utmätning avluftfartyg eller gods i sådant fartyg. Närhelt fartyg eller gods i fartyg utmäts, skaU utmätaingsmannen enhgt förstapunkten i 2 mom. avfordra befälhavaren de handlingar som tjänar till upplysningangående äganderätten till fartyget eller godset. Härmed avses vissaskeppshandlingar, närmast nationalitets- och registreringscertifikat, mätbrevsamt certepartihandling, konossement och inlastningskvitto. Vidare skallutmätningsmannen av befälhavaren begära uppgift om de fordringar, för vilkafartyget eUer godset häftar enligt 11 kap. SjöL, dvs. fordringar som ärförenade med sjöpantrält. Att uppgifter avfordras vederbörande är emellertidinte något villkor för att utmätningen skall vara fullbordad. Vissafordringar hör så nära samman med fartyget eller gods i fartyget alt deansetts böra träffas av utmätaingen, om borgenären framställer sådant yrkande.Härom ges regler i 2 mom. andra och tredje punktema. Bestämmelserna gällerutestående ogulden frakt och fraktbelopp, som innehas av befälhavaren ellerredarens agent. I dessa belopp kan sjöpanträtt göras gäUande enligt 272 §första stycket SjÖL. Vidare omfattas vissa ersättningsbelopp, som enligt 268 §eller 278 § SjöL tillkommer redaren eUer godsets ägare. EnUgt 268 § SjöLomfattar sjöpanträtt bl. a. vissa redarens fordringar på ersättning ellerhaveribidrag i anledning av skador och på ersättning för bärgning. Är lastägareberättigad till ersättning för gods som gått förlorat eller skadats eller hargods under resa blivit sålt för fartygets behov eller för annan lastägaresräkning, har borgenär med sjöpanträtt i det inlastade godset motsvarande rätttill den lastägaren tillkommande ersättningen. Omuttnätningssökanden framställer yrkande därom, skall ersättning av angivna slaguppbäras av utmätningsman eller av syssloman som av utmätningsman förordnas därtUl.Utmätningsman skall utan dröjsmål meddela förbud för den som har att betalaeller redovisa beloppet att utge något till annan än utmätningsmannen ellersysslomannen. Vidutmätning av fartyg torde utmätningsmannen i allmänhet låta försegla fartygetsroder och sätta utmätningssigill på lämpliga ställen (jfr 74 § UL). I vissa faUbehövs mer ingripande åtgärder för att säkerställa utmätningen. Härvid kan enviktig maskindel avlägsnas, fartyget låsas fast med kätting eller vakthållningordnas. Kostnaderna härför skall förskjutas av sökanden, om överexekutor ellerutmätningsman påkallar det. Vidare brakar tuU- och hamnmyndigheternaunderrättas. Det förekommer, att utmätningsmannen delger tullmyndighet förbudatt låta fartyg avgå sedan exekutiv åtgärd vidtagits. Detsamma gäller kvarstad.Några särskilda bestämmelser om samverkan mellan de exekutiva myndighetema ochtuU- och hamnmyndighet finns emellertid inte. Beredningenerinrar om att frakt inte längre skaU bU föremål för sjöpantrält. Vidare skall sjöpanträltinte gälla i fordran på grand av skada på fartyg, last eller resgods eller i s.k. befälhavareförbindelser. De nuvarande andra och tredje punkterna i 73 § 2mom. skall därför utgå. Sådana ersättningar får utmätas som vanligafordringar. Dessa båda punkter gäller endast fartyg. Enligt beredningen bör då2 mom. göras direkt tillämplig på luftfartyg och gods i luftfartyg. Beredningenerinrar om alt i 73 § 2 mom, UL f, n. talas om utmätning av "heltfartyg". Det synes enligt beredningen ej behövligt att särskilt ange attdet är hela fartyget som utmäts. Vid utmätning av andel i fartyg skalltillämpas vad som gäller om utmätning av rättighet. Iberedningens förslag föreskrivs i 2 mom. som första punkt beträffandeutmätning av fartyg eller luftfartyg eller gods i sådan egendom, attbefälhavaren eller ägaren pä anmodan skall tillhandahålla vissa handlingar. Dehandlingar som skall överlämnas till utmätningsmannen är sådana som visaräganderätten eller eljest rör den utmätta egendomen. Vidare åligger detbefälhavaren eUer ägaren alt uppge vilka som har fordran som bör iakttas vidden utmätta egendomens försäljning. Föreskriften har sin förebild i 4 § FfL.Utöver vad som gäller skall alltså bl. a. uppgift lämnas om fartygelsbelåning. Förslaget ålägger både ägaren och befälhavaren uppgiftsplikt ochomfattar således även fall då fartyget är i ägarens omedelbara besittning. Beredningenpåpekar, att befälhavaren ofta inte känner till inteckningsbelastningen.Omhändertagande av handlingar skall emellertid inte utgöra villkor för attutmätningen skall medföra förmånsrätt (jfr 77§ 2 mom. i förslaget). Vägran att utlämna handlingarna är ej att anse somöverträdelse av myndighets bud som avses i 17 kap. 13 § . Ej hellerkan vite användas, vilket beredningen anser ofta skulle vara ett otjänligtpåtryckningsmedel här. Däremot får utmätningsman använda fysiskt våld (t. ex.med hjälp av låssmed), om ägaren eller befälhavaren vägrar att lämna uthandlingar. Somandra och tredje punkter i 2 mom. föreslår beredningen bestämmelser om alt påanmodan ägaren eller befälhavaren skall överlämna pantbrev eller annaninteckningshandling som han innehar och att handlingen därefter inte färpantförskrivas utan överexekutors tillstånd. Beträffande inteckning i fartygtorde, fastän uttrycklig bestämmelse saknas, ägaren f. n. inte vara berättigadatt till skada för utmätnings-borgenären pantsätta inteckning, som han harinneliggande vid utmätningen. Om ägarhypotek införs beträffande fartyg, berörsutmätningssökanden knappast av pantsältning efter utmätning. Beträffande fastegendom finns i 4 § andra stycket FfL regler av samma innehåll som här tagitsupp i andra och tredje punkterna i 2 mom. Det är ur ordningssynpunkt av vikt,att obelånade pantbrev kan omhändertas. Härtill kommer, att pantsättning straxföre försäljning lätt medför praktiska olägenheter. Beredningenhar i sitt förslag som 3 mom. tagit upp bestämmelse om rätt för överexekutoratt ålägga ägaren att låta föra fartyg eller luftfartyg till plats som överexekutorbestämmer. Bestämmelsen avser närmast fartyg eller luftfartyg som blivitföremål för distansutmätning (jfr 2.3). Remissyttrandena.Svea hovrätt framhåller, att 2 mom. tydligen närmast avser registrerat fartyg,vilket bör framgå av lagtexten. Generaltullstyrelsenvitsordar, all det förekommer, att utmätningsman delger tullmyndighet förbudatt låta fartyg avgå sedan exekutiv åtgärd vidtagits. Några uttryckligaföreskrifter om samverkan mellan de exekutiva myndigheterna och tullmyndighet isådana fall finns emellertid inte. Såvitt styrelsen har sig bekant har detaldrig förekommit att utklarering begärts hos tullmyndighet för fartyg så längedet varit föremål för exekutiva åtgärder. Tullmyndighetema har sålunda inteställts inför situationen att behöva vägra utklarering av sådana fartyg. Det kanemellertid enligt styrelsen tänkas uppkomma fall då redare viU undandra sigexekutiva åtgärder beträffande ett fartyg. I sådana fall antar styrelsen, attinställande av tullklareringsförrättningar avseende fartyget skulle utgöra etttämligen effektivt medel för fartygets kvar-hållande. En sådan åtgärd synesemellertid styrelsen vara så ingripande, alt den ej lämpligen bör komma ifrågautan uttryckligt stöd i lagbestämmelse. Anses det att samverkan i nämndahänseende bör äga ram mellan tullmyndigheterna och de exekutiva myndigheterna,bör detta därförenligt styrelsens menmg tydligt anges genom särskild bestämmelse i exempelvis UL. Föredraganden.I 73 § 2 mom. ger beredningen föreskrifter för utmätningsman vid utmätning av fartyg,luftfartyg eUer gods i fartyg eller i luftfartyg. Bestämmelsema som i aUtväsentligt lämnats utan erinran vid remissbehandlingen och huvudsakUgenöverensstämmer med vad som gäller har tagits upp i enlighet med beredningensförslag. Jag vill anmärka att bestämmelsema är tUlämpliga inte bara på skepputan också på andra fartyg, låt vara alt alla föreskrifter då ej kan tiUämpas.Sålunda blir bestämmelser om omhändertagande av pantbrev och om förbud motpantförskrivning aktueUa endast vid utmätning av registrerat skepp. Likasåmåste frågan vUka äganderättshandlingar o. dyl. som bör tillhandahållasutmätningsmannen avgöras från fall lill fall. Beredningens exemplifiering kanhärvid tjäna till ledning för de exekutiva myndigheterna. Generaltullstyrelsenhar dragit upp spörsmålet om samverkan mellan utmätningsman och tullmyndighetför att hindra utmätt fartyg att avsegla och ifrågasatt om inte bestämmelserhärom bör föras in i UL. EnUgt vad som vitsordas har samverkan mellan de bådamyndigheterna löpt utan svårigheter trots avsaknaden av bestämmelser. En sådanordning är emellertid enligt min mening inte helt tUlfredsstäUande. Jag avserdärför att i tiUämpningsföreskrifter föreslå bestämmelser som reglerar samverkanmeUan berörda myndigheter. Departementsförslagetsaknar motsvarighet till beredningens som 3 mom. upptagna bestämmelse ombefogenhet för överexekutor att beordra hem utomlands utmätt svenskt skeppeller svenskt luftfartyg. Jag har inte biträtt beredningens förslag i dendelen. Jag hänvisar till avsnitt 3.3. Föredraganden.Denna paragraf motsvarar delvis 77 § i beredningens förslag. I enlighet medvad jag anfört under avsnitt 3.3 tar departementsförslaget här uppbestämmelser om distansutmätning. Utmätning av registrerat svenskt skepp,svenskt luftfartyg eUer intecknade reservdelar till sådant fartyg skallsåledes medföra förmånsrätt redan när beslutet om utmätning meddelas. Den rättsom vuimits genom utmätningen gäller som panträtt, om egendomen utmäts utomlandsinnan den tagils om hand. TiU skUlnad från beredningens förslag tardepartementsförslaget emellertid ej upp bestänundse om att preskription avsjöpanträtt avbryts först av att distansutmätningen blivit säkerställd. Sådanbestämmelse har meddelats i 248 § i det till lagrådet remitterade sjölagsförslaget. Iparagrafens sista mom. (3 mom. gällande lag och 4 mom. förslaget) föreslås enredaktionell ändring. 88c § Departementsförslaget överensstämmer med beredningsförslaget. Föredraganden.I 88 c § 2 och 3 mom. UL ges föreskrifter om tidsfrister och anstånd vidförsäljning av ulmätt lös egendom. För fartyg som skall säljas av överexekutorföreskrivs där särskilda tider. Beträffande åter tid för försäljning avluftfartyg och intecknade reservdelar tUl luftfartyg eller av fast egendomhänvisas i 4 mom. till särskUda bestämmelser (se 3 § LfL och 11 § FfL). Ifråga om registrerat skepp har jag föreslagit bestämmelser i ämnet i 3 §förslaget tUl skeppförsäljningslag. De nuvarande specialbestämmelserna förfartyg i 88 c § 2 och 3 mom. skall därför utgå och 4 mom. kompletteras mederinran om att det finns särskUda bestämmelser även beträffande tiden förförsäljning av registrerat skepp. I fråga om skepp, som ej är registrerat, ochom båtar skall tillämpas vad som gäller om utmätt lös egendom i allmänhet. Vadsom sägs om skepp gäller här liksom eljest också skeppsbygge (62 § 4 mom. UL-förslaget). 88 d§ Departementsförslaget överensstämmer med berednings förslaget. Föredraganden.Det föreskrivs f. n. i 1 mom., att frågan om utmätt egendoms försäljningförfaller, om utmätningssökandens fordran och den kostnad för vilken sökandensvarar betalas innan den utmätta egendomen sålts. I denna regel har gjortsreservation för fall då sjöpanträttshavare utan att vara exekutionssökandebegärt att den exekutiva försäljningen skall ske för hans fordran. Regler omatt sjöpanträttshavare kan framställa sådan begäran har tagits upp i 91 c § UL-förslagetoch 5 § förslaget till skeppsförsäljningslag. 89 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför slaget. Föredraganden.I 2 mom. har första punkten, som beträffande försäljning av luftfartyg ochintecknade reservdelar till sådant fartyg hänvisar till särskUd lag (LfL),kompletterats beträffande försäljning av registrerat skepp med hänvisning tillden föreslagna skeppsförsäljningslagen. I 2 mom. andra och tredje punkternainnehåller förslaget bestämmelser om att överexekutor skall sälja andel iregistrerat skepp, luftfartyg och reservdelar liksom vUlkorlig äganderätt tUlsådan egendom eUer tiU andel däri. Försäljningen skall ske i den ordning somgäller för försäljning av rättighet (jfr avsnittet 3.2.2). 90 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför slaget. Föredraganden.Enligt 90 § 3 mom. första punkten UL skaU auktion på fartyg som avses i 94 §förrättas av överexekutor. I andra punkten sägs, att auktionen skall kungörasså som i UL föreskrivs för annan lös egendom. Registreratskepp skall enligt 1 § första stycket förslaget tUl skeppsförsäljningslagsäljas av överexekutor på offentlig auktion. Bestämmelser om kungörande avauktion på sådant fartyg har tagits upp i 6 § nämnda lagförslag. Enligtförslaget upphävs därför 90 § 3 mom. 91§ Departementsförslaget överensstämmer med beredningsförslaget. Paragrafen innehåller i 3 mom. föreskrifter om kungörelse angåendeexekutiv försäljnuig av fartyg eller gods i fartyg. I 4 mom. ges i huvudsakmotsvarande föreskrifter beträffande försäljning av gods i luftfartyg. skall auktionsförrättaren anskaffa gravationsbevis, när fråga är om förs'äljningav fartyg som blivit infört i fartygsregistret eller av egendom, vilken hör tiUsådan näringsverksamhet som kan omfattas av företagsinteckning. Föredraganden.I förslaget upphävs 91 § 3 mom. Beträffande registrerat skepp skall istället gälla 6 och 7 §§ av den föreslagna skeppsförsäljningslagen. I fråga omfartyg, som ej är införda i skeppsregistret, och gods i fartyg skall enligtförslaget i stället tUlämpas de nuvarande bestämmelserna i 4 mom. (3 mom. iförslaget). Bestämmelsernai 6 mom. (5 mom. i förslaget) om skyldighet för auktionsförrättaren alt skaffa gravationsbevisvid försäljning av registrerat fartyg utgår också ur UL enligt förslaget.Behövlig föreskrift därom avser jag att i stället ta upp i tiirämpningsföreskriftertUl skeppsförsäljningslagen. 91a § I denna paragraf upptas de bestämmelser rörande utmätning av pantbrev iskepp (och skeppsbyggen) som behandlats i det föregående (jfr avsnitt 3.2.3). Bestämmelsemaföljer i huvudsak motsvarande bestämmelser om utmätning av pantbrev i fastegendom. 91b § Paragrafen innehåller bestämmelser om förfarandet, när utmätningsman skallpantförskriva pantbrev i fast egendom. Bestämmelserna ändras genom förslagetså att de blir tUlämpliga även vid pant-förskrivning av pantbrev i skepp. 91 c§ Departementsförslaget överensstämmer med beredningsförslaget. Föredraganden.Som utvecklats tidigare (3.6.2) har jag velat underlätta för sjöpanträttshavareatt komma tUl sin rätt, när konkursförvaltare eller borgenär inlett exekutivtförfarande mot skepp som svarar för sjö- panträtt.Om sjöpanträttshavarens fordran är ostridig eller styrks, får han begära, attskeppet skall säljas för hans fordran. Även om frågan om försäljning förutmätningssökandens fordran förfaller, skall det exekutiva förfarandet fortgå.Bestämmelserna i detta ämne i 5 § förslaget tiU skeppsförsäljnmgslag avserendast registrerade skepp. Också andra fartyg kan emellertid ådra sigsjöpanträtt. Sådan panträtt kan vidare gälla i gods i fartyg. Förslaget tardärför i 91 c § upp motsvarighet tUl nämnda bestämmelser i skeppsförsäljningslagen.Paragrafen gäUer tUl förmån för den som har fordran förenad med sjöpanträtt iannan egendom än registrerat skepp. 92 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför slaget. Föredraganden.I denna paragraf ges bestämmelse om försäljning av utmätt lös egendom som ärbesvärad av handpant- eller retentionsrätt. Jag har behandlat spörsmålet underavsnittet 3.4. De bestämmelser om försäljning av andel i fartyg och luftfartygsom nu är upptagna i 92 § 2 mom. UL kan utgå. I den del lagrammet umehållerföreskrifter om upplysningar som skall lämnas vid auktionen är det min avsiktatt stadgande härom skall ges i administrativ ordning. 93 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför slaget. Föredraganden.I 93 § 2 mom. regleras utmätningsmans skyldighet att avvisa för lågt bud.Beträffande försäljning av lös egendom gäller som regel, att inrop inte fårgodtas om det är sannolikt att avsevärt högre köpeskilling än den bjudna kanuppnås. Fartyg som avses i 94 § 1 mom. UL sådana som har minst 20registertons dräktighet eUer eljest är registrerade är emellertidundantagna. Försäljning av registrerat skepp som på det hela taget motsvararvad som åsyftas med den nuvarande hänvisningen tUl 94 § 1 mom. UL regleras i skeppsförsäljningslagen.Det framgår av 89 § 2 mom. UL-förslaget. I 19 § första stycket andra punkten skeppsförsäljningslagenges en bestämmelse för att hindra att registrerat skepp säljs till underpris. I93 § görs nu inget undantag för fartyg. 94 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför laget. Föredraganden.I 1 och 2 mom. finns bestämmelser om auktions-förrältarens åligganden vidförsäljning av fartyg med en dräktighet av minst 20 registerton eller av annatfartyg som är infört i farlygsregistret. Auktionsförrättaren skall enligt 1mom. läsa upp anskaffat gravationsbevis, ange när köpeskillingen sist skallbetalas, anmana närvarande borgenärer att anmäla fordringar samt upplysa omanmälda fordringar. 10 1973.1 saml. Enligt2 mom. skall han innan auktionen avslutas meddela tid och plats förfördelningssammanträde. I 3 mom. sägs, att 1 mom. har motsvarande tillämpningvid försäljning av egendom, vUken hör tUl sådan näringsverksamhet som kanomfattas av företagsinleckning. Bestämmelserna1 och 2 mom. motsvaras närmast av 9 § första och andra styckena samt 15 och 16 §§skeppsförsäljningslagen. Här har därför utan ändring i sak endast behållitsföreskrift om vad auktionsförrättaren skall iaktta vid försäljning av egendom vUkenhör till sådan näringsverksamhet som kan omfattas av förelagsinteckning. Föredraganden.Paragrafen rör f. n. försäljning av sådana fartyg som avses i 94 §. Denreglerar handpenning och betalning, påföljden om köparen ej fullgör sinaförpliktelser, och rätten för köparen att komma i besittning av fartyget.Paragrafen ersätts av bestämmelser i skeppsförsäljningslagen (se 15 och 16 §§,20 § andra stycket och 22 §) och upphävs därför i överensstämmelse medberedningens förslag. 96 §Departementsförslaget överensstämmer med beredningsför slaget. Föredraganden.Här regleras f. n. tidpunkten för betalning av utmätt lös egendom utom förfartyg som avses i 94 §. Som en följd av. att registrerat skepp förts under skeppsförsäljningslagenskall undantaget för sådana fartyg utgå ur bestämmelsen. Denna skall i ställetgälla all lös egendom som förevarande kapitel i UL omfattar (jfr 89 § 2 mom.). 96a § Departementsförslaget överensstämmer med beredningens förslag. Föredraganden.Förevarande paragraf innehåller i 1 mom. bestämmelser omunderhandsförsäljning. I enUghet med vad som utvecklats i avsnittet 3.6.1 avserbestämmelserna bl. a. fartyg, som ej är införda i skeppsregistret dvs. oregislreradeskepp och skeppsbyggen och båtar samt gods i fartyg eller luftfartyg. Somanförts tidigare föratsätts för underhandsförsäljning av ifrågavarande egendomatt denna inte kan antas vara föremål för okänd sjö- eller luftpanträtt. Iparagrafens 3 mom. har vidtagits en redaktionell jämkning. 138§ Departementsförslaget överensstämmer med beredningens förslag. Den som har med besittning förenad panträtt i lös egendom kan enligt71 § UL förklara sig nöjd med alt hålla sig till köpeskUlingen. Han får dåenligt 138 § betalning ur köpeskUlingen inom dentid som etUigt 137 § gäller för utmätningssökanden. Panthavaren har därvidföreträde framför vanlig utmätningsborgenär. Detsamma gäUer sådan panthavaresom enligt 71 § UL alllid är skyldig att håUa sig tUl köpeskillingen, dvs. densom har panträtt i fartyg, gods i fartyg eller gods i luftfartyg. I dessa fall gäUerdock att, om annan borgenär yrkar betalning för fordran som skall utgå medförmånsrätt framför panthavarens, pantaavaren får betalning i den ordning somanges i 140 eller 141 § UL, dvs. Föredraganden.Förevarande paragraf har samband med 71 och 92 §§, Enligt 71 § i förslaget ärden som innehar gäldenärs lösa egendom såsom handpant eUer med retentionsrättskyldig att ta betalning i den ordning som anges i 6 kap. Som jag nyssanfört skall enligt 92 § i förslaget försäljning ske med förbehåll att köpeskUlingenförslår till betalning av panthavarens eller retinentens fordran.