prop · FW0340 · 1973-12-31 00:00:00 — 47 § skall efterkommaförmans order angående tjänsten och noga följa givna föreskrifter. Arbetstagare,som avses i 1 § andra eller tredje stycket, är skyldig att utföra sådant arbetesom befälhavaren finner nödvändigt att ålägga honom av hänsyn tUl säkerhetenombord. 48 §Sjöman är ej skyldig att utföra arbete, som är föremål för lock out eller för tillåten strejk, blockad, bojkott eller annan därmed jäm förlig stridsåtgärd, om fartyget ligger i svensk hamn eller i utländsk lossnings-, lastnings- eller uppläggningshamn. Sjömansom står utanför arbetskonflikt skall fullgöra sina vanliga ar-betsåligganden.Han är även skyldig att utföra skyddsarbete. Tillskyddsarbete hänföres arbete, som vid ett konfliktutbrott fordras föravveckling av verksamheten på ett tekniskt försvarligt sätt eller till förebyggandeav fara för människor eller skada på fartyget, lasten eller annan egendom. Likamed skyddsarbete anses arbete, som någon är skyldig att utföra på grand avsärskild föreskrift i svensk lag. 49 § Under fartygs uppehåll i hamneUer på annan säker ankarplats är skyldig att stanna ombord under fritidendast om det behövs med hänsyn till fartygets, de ombordvarandes eller lastenssäkerhet eller tiU fartygets förestående avresa eller förhalning. 50 § Egendom, som lämnarkvar ombord vid anställningens upphörande, skall av redaren förvaras försjömannens räkning. I den mån egendomen med hänsyn till sin beskaffenhet,kostnaderna för förvaring eller övriga omständigheter ej kan förvaras utanolägenhet, får den säljas på lämpligt sätt. Försäljning får också ske, omsjömannen ej från det han lämnade sin anställning hos redarenbegärt att återfå egendomen. Harsjöman vid anställningens upphörande lämnat kvar egendom på fartyg, får redarentill säkerhet för fordran, som uppkommit mot sjömannen i samband medanställningen, hålla kvar så mycket av egendomen som svarar mot fordran, tillssjömannen gör rätt för sig eller ställer säkerhet. 51 §Sjöman får ej taga med något ombord som kan utsätta fartyget, ombordvarande eller last för äventyr eller vålla oordning ombord. Han får ej heller utan redarens samtycke taga med handelsvaror för egen eller annans räkning. Harsjömannen tagit med gods i strid mot första stycket, skall han erlägga fraktoch ersätta uppkommen skada. Kandet antagas att något olovligen har tagits med ombord, får befälhavaren ivittnens närvaro låta undersöka sjömännens utrymmen. Det som olovligen hartagits med får befälhavaren taga i förvar, låta föra i land eller, om det ärnödvändigt, förstöra. 52 §Om befälhavares ansvarighet för skada finns bestämmelser i sjö lagen (1891 nr 35 s. 1). Ifråga om annan ansvarighet för skada, som han vållar i tjänsten, gällerbestämmelserna i skadeståndslagen (1972: 207) om arbetstagaresskadeståndsansvar. 53 §För att upprätthålla ordning ombord får befälhavaren braka det våld som med hänsyn till omständigheterna kan anses försvarligt. Det samma gäller den som befälhavaren beordrar att biträda härvid och den som utan anmaning kommer befälhavaren till hjälp. Densom i fall som avses i första stycket gjort större våld eller svårare skada änsom är medgivet dömes likväl ej till ansvar, om omständigheterna var sådana,att han svårligen kunde besinna sig. Finnes gärningen brottsUg, får dömas tilllindrigare straff än som eljest är stadgat för brotiet. 54 §Begår brott, för vilket kan följa fängelse , och upptäckes brottet när fartyget ej befinner sig i svensk hamn, skall befälhavaren se till att sjömannen ej lämnar fartyget. Om befälhavaren finner det nödvändigt, får han hålla sjömannen i förvar ombord tills 1973: 40 12 dennekan överlämnas tUl svensk utiandsmyndighet eller till polismyndighet här iriket. Befälhavaren är ansvarig för att den brottslige ej behandlas strängareän nödvändigt. 55 § får utan kostnad anUtasvensk utlandsmyndighet för att sända lönemedd från utlandet tUl Sverige.Staten är ansvarig för försändelsen. 56 § kan fordra, att lön,som tillkommer honom, eller del därav efter dragsedel månatligen betalas uttill bestämd person här i landet eller för sjömannens räkning sättes in isvensk bank. Utansjömannens samtycke får avdrag göras i dragseddsbeloppet endast i den mån denövriga lönen ej förslår till att gälda belopp, för vilket sjömannen enligt lageller annan författning är skyldig vidkännas avdrag i lön, eller tillkvittning, när sådan får äga rum enligt lagen (1970: 215) om arbetsgivareskvittningsrätt. 57 § Har sjuk eller skadad sjömanutomlands skilts från befattning på fartyg eller på egen begäran lämnat sinbefattning eller har utomlands skilts från befattning enligt 18 §, fårlönebelopp, som tillkommer sjömannen och är förfallet tUl betalning,tillställas svensk utiandsmyndighet, när det behövs med hänsyn till sjömannensvälfärd. I den mån beloppet ej behövs för att täcka utgifter för sjömannensräkning, överlämnar myndigheten detsamma till sjömannen, om denne ej befinnersig i sådant tillstånd, att han är oförmögen att handha sina angelägenheter. 58 § Befälhavaren skall se tillatt exemplar av denna lag, lagen (1963: 114) om semester, lagen (1965: 719) omsäkerheten på fartyg, kungörelsen (1965: 908) med tillämpningsföreskriftertill lagen (nr 719) om säkerheten på fartyg ochtillämpliga kollektivavtal finns tUlgängliga på fartyget. Konungeneller myndighet som Konungen bestämmer får medge imdantag från första stycket. 59 §Har fartygs redare eller ägare helt eller delvis upplåtit driften av fartyget tUl utlänning, får Konungen eller myndighet som Konungen be stämmer efter ansökan av redaren eller, om denne är utlänning, ägaren medge, att denna lag helt eller delvis ej skall gälla. Medgivande skall begränsas till och förenas med de villkor som behövs. Medgivandeenligt första stycket får lämnas endast om särskUda skäl föreligger och detvisas, att arbetstagama på fartyget genom utländsk lagstiftning eUer på annatsätt i rimlig utsträckning tillförsäkras skydd i de hänseenden som regleras idenna lag och i kollektivavtal, som på arbetstagarsidan slutits eller godkäntsav organisation, vilken är att anse som huvudorganisation enligt lagen (1936:506) om förenings- och förhandlingsrätt. Innan ansökan prövas skall samråd skemed de svenska organisationer som representerar redare och ombordanställda. Ändrasde fömtsättningar som ligger till gmnd för medgivande enligt första stycket,skall den som erhållit medgivandet eller fartygets befälhavare ofördröjligenunderrätta den myndighet som lämnat medgivandet om ändringen. Myndigheten kani sådant fall föreskriva andra villkor för medgivandet eller, om ändringeninnebär risk för de anställdas skydd,återkalla det. Medgivande kan också återkallas, om däri föreskrivna villkor ejiakttages. 60 § Konungen får förordna attdenna lag helt eller delvis skall gälla även på utiändskt fartyg. 61 § Har i sin anställningannan arbetsgivare än redaren, svarar redaren jämte arbetsgivaren förarbetsgivarens skyldigheter mot sjömannen enligt denna lag. 62 §Till böter dömes den som bryter mot 15 § första eller andra stycket, 20 § första stycket, 21 § första stycket jämfört med §, 26 § ti-edje stycket, 27 § tredje stycket dier 37 §. Tillböter dömes befälhavare som bryter mot 45 §. Skerförseelse mot 15 § första eller andra stycket och visar arbetsgivaren att hangjort vad på honom skäligen ankommit för att förhindra förseelsen, är han frifrån ansvar. 63 §Bryter befälhavare mot 37 § första eller andra stycket eller 45 §, dömes sjömannens arbetsgivare till böter, om han känt till eller bort känna till förseelsen och ej visar att han gjort vad på honom skäligen ankommit för att förhindra förseelsen. Äsidosäties15 § första eller andra stycket, 37 § första eller andra stycket eller 45 § ifråga om arbetstagare som är anställd av arman än redaren, dömes redaren tillböter, om han ej visar att han gjort vad på honom skäligen ankommit för attförhindra förseelsen. Användesarbetstagare i fartygsarbete i strid mot 45 §, dömes vårdnadshavaren tillböter, om han känt tUl förseelsen. 64 §Till böter eller fängelse dömes ledamot av fartygsnämnd, som vid sin medverkan i nämnden är partisk eller brister i omsorg. får ej obehörigen yppa vad han har erfarit i denna egenskap.Den som uppsåtiigen eller av oaktsamhet bryter häremot dömes tUl böter ellerfängelse i högst . 65 §Medtager i strid mot 51 § första stycket gods, som kan utsätta fartyget, ombordvarande eller last för äventyr eller vålla oord ning ombord, dömes till böter eller fängelse . 66 § Till böter eller fängelse ihögst dömes den som missbrukar rätten att braka våld enligt 53 §första stycket eller att taga någon i förvar ombord enligt 54 §. 67 § Förgriper sig med våldeller hot om våld på befälhavaren eller annan förman på fartyget i dennestjänsteutövning eller för att tvinga honom till eller hindra honom fråntjänsteåtgärd eller hämnas för sådan åtgärd, dömes till fängelse i högst tvåår. Ärbrottet ringa, dömes tUl böter eller fängelse . 68 §Gör sjömän myteri genom att visa uppsåt att med förenat våld sätta sig upp mot befälhavaren, dömes anstiftare och anförare tUl fäng else i högst samt annan deltagare till böter eller fängelse . Hardeltagare i myteri gått till förenat våld på person eller egendom, dömesanstiftare och anförare till fängelse i högst samt annan deltagare tUlfängelse i högst . 69 § För förberedelse ellerstämpling till brott som avses i 68 § eller underlåtenhet att avslöja sådantbrott dömes till ansvar enligt vad som stadgas i 23 kap. . Detsammagäller försök eller förberedelse till brott som avses i 67 §, om ej brottetskulle ha varit att anse som ringa om det fullbordats. 70 § Åsidosätter i annatfall än som avses i 62, 65 eller 67 69 § uppsåtligen sin skyldighet enligt 47§ första stycket att efterkomma given order eller föreskrift och har orderneller föreskriften betydelse för fartygets, ombordvarandes eUer lastenssäkerhet, dömes till böter eller fängelse . 71 § Den som erhållit medgivandeenligt 59 § dömes till böter eller fängelse i högst , om i medgivandetangivet villkor åsidosattes eller underrättelse ej sker enligt 59 § tredjestycket. Förstastycket äger motsvarande tillämpning på befälhavaren. 72 §Allmänt åtal för brott mot tystnadsplikt enligt 64 § andra stycket får väckas endast om målsägande anger brottet till åtal eller åtal är påkallat från allmän synpunkt. Allmäntåtal för brott som avses i 70 § får väckas endast om redaren, befälhavareneller målsägande anger brottet tUl åtal eller åtal är påkallat från allmänsynpunkt. 73 § Vid tillämpnmg av 62, 63,6669, 71 eller 72 § jämställes med befälhavare den som trätt i befälhavarensställe. 74 § Till straff enligt denna lagskall ej dömas, om gärningen är belagd med strängare straff i annan lag. 75 §Om behörighet för tingsrätt att upptaga tvistemål enligt denna lag gäUer, utöver bestämmelserna i 10 kap. , att talan får väckas vid tingsrätten för den ort där fartyget finns eller där far tyget har sin hemort. Ärflera redare i ett fartyg, skall fartygets hemort anses som rederiets hemvist. 76 §Mål om ansvar för brott som avses i denna lag får upptagas av , om behörig domstol ej finns enligt 19 kap. rätte gångsbalken. Denna lag träder i kraft den 1juli 1973. Genom den nya lagen upphävessjömanslagen (1952: 530) med de begränsningar som följer av 49 nedan. Har rätt till fri resaenligt 29 § i den nya lagen men understiger hans sammanhängandeanställningstid i utrikes fart hos samme arbetsgivare eller på samma , är sjömannen Prop.1973: 40 15 skyldigatt, om arbetsgivaren begär det, skjuta upp hemresan, dock längst tUl den 1oktober 1973. Åtnjuter befälhavare andel avfartygets frakt m. m. enligt 8 § i den gamla lagen och har han ingåtttjänsteavtalet före nya lagens ikraftträdande, gäller äldre bestämmelser omberäkning av andelen. I fråga om den som före nyalagens ikraftträdande avskedats från tjänsten enligt den gamla lagen ellerutnyttjat rätt att erhålla entledigande enligt 37, 38 eller 39 § eller 40 §första stycket i sistnämnda lag, gäller äldre bestämmelser om rätt tUl lön ochfri resa med underhåll. Har tjänsteavtal upphört attgälla före nya lagens ikraftträdande på grund av förhållande som avses i 6eller 41 § i den gamla lagen, gäller äldre bestämmelser om rätt till lön ochfri resa med imderhåll. I fråga om ersättning för sådanförlust av personlig egendom som inträffat före nya lagens ikraftträdande gäUeräldre bestämmelser. Har före nya lagensikraftträdande mönstringsförrättares prövning begärts eller tvist hänskjutitstill konsul enligt 43 § i den gamla lagen, gäller äldre bestämmelser om sakensvidare prövning. Harmönstringsförrättare eller konsul meddelat beslut enligt 43 § i den gamlalagen, tillämpas 73 § första stycket 5 och andra stycket samma lag påbeslutet. I fråga om beslut avdisciplinnämnd om disciplinbot gäller äldre bestämmelser om verkställighet av beslutet, prövning av detta hos mönst ringsförrättare eller vid domstol, efterskänkande av disciplinbot och redovisning och användning av lönemedel, som frångått sjömannen. Förekommer i lageller annan författning hänvisning till före skrift, som ersatts genom bestämmelse i denna lag, tillämpas i stället den nya bestämmelsen. Lagom ändring i sjölagen (1891 nr 35 s. 1) Härigenomförordnas, att 64, 68, 170 och 346 §§ sjölagen (1891 nr 35 s. 1) skall ha nedan angivna lydelse. 64§1 Befälhavaren är i denna sin Befälhavaren är i denna sin egenskap behörig att på redarens egenskap behörig att på redarens vägnar företaga rättshandlingar, vägnar företaga rättshandlingar, som avse fartygets bevarande el- som avse fartygets bevarande el ler resans utförande, träffa avtal ler resans utförande, träffa avtal att på resan medtaga gods och, att på resan medtaga gods och, på fartyg som är avsett därför, på fartyg som är avsett därför, passagerare samt väcka talan i passageraresamt väcka talan i mål mål angående fartyget och utföra angående fartyget och utföra den- denna talan. Bestämmelser om be- na talan. fälhavarens behörighet att antaga och avskeda fartygets besättning meddelas i sjömanslagen. 1Senaste lyddse 1967:48. 1973: 40 16 Medelför ändamål som avses i första stycket äger befälhavaren vid behov skaffa genomlån eller genom att pantsätta eller sälja av redarens gods eller, i nödfall,av lasten. Var rättshandlingen ej behövlig, är den ändock bindande om tredjeman var i god tro. Befälhavarenskall imderrätta redaren om åtgärd av vikt som han fimnit behövlig förfartygets eller de ombordvarandes säkerhet, om resans förlopp och däranderföretagna rättshandlingar samt angående allt annat varom kännedom kan vara tillnytta för redaren. Innan åtgärd av vikt vidtages, bör befälhavaren inhämtaföreskrift av redaren eller det ombud denne anvisat. Behövas medel för fartygetoch kan redarens föreskrift ej avvaktas, skaU befälhavaren anlita den utväg attskaffa medlen som är förenad med minsta uppoffring för redaren. Närredaren begär det, skall befälhavaren avgiva redovisning. Vill redaren klandraredovisning, skall han väcka talan därom efter detredovisningen mottogs. Försittes , har han förlorat sin talan, ombefälhavaren ej förfarit svikligen. Iredovisning skall befälhavaren föra redaren till godo all särskild gottgörelse,som han erhållit av befraktare, lastägare, leverantörer eller andra, med vilkahan i sin egenskap av befälhavare haft att skaffa. Utanredarens samtycke får befälhavaren ej medtaga handelsvaror för egen ellerannans räkning. Sker det, skall befälhavaren erlägga frakt och ersätta uppkommenskada. 170§3 Passagerare vare skyldig att stäUa sig till noggrann efterrättelse allt vadmed avseende å ordning och skick ombord föreskrives. 54 och 61 §§ sjömans- Vad i 24, 51 och 54 §§ sjö- lagenär stadgat med avseende å manslagen (1973: 000) är stadgat gälle ockför passagerare, med avseende å gälle ock 346 §* På svenskt fartyg skall, till det På svenskt fartyg skall, till det antal och mot den ersättning som antal och mot den ersättning som Konungen fastställer, medtagas Konungen fastställer, medtagas svenskt sjöfolk, vars hemsändan- , som har fått till fri resa de det åligger konsul att besörja enligt 29, 31 eller 32 § sjömansla- eller som äger rätt till fri hemresa gen (1973: 000) eller vars resa till enligt 26 § sjömanslagen, till be- hemorten det eljest kan åligga stämmdseorten eller arman hamn, konsul att besörja, till bestämmel- som fartyget skall anlöpa under seorten eller annan hamn, som resan. Utan betalning skall med- fartyget skall anlöpa under re tagas urna innehållande askan ef- san. Utan betalning skall medtagas ter avliden svensk befälhavare el- urna innehållande askan efter av- ler samt, såvitt det kan liden svensk befälhavare eller sjö- «Senaste lydelse 1967:48. ' Senaste lyddse 1936: 276. skeutan olägenhet, hans efterlämnade effekter. Fartygets befälhavare är ansvarigför att dessa skyldigheter iakttagas. Konungenäger förordna, att bestämmelserna i första stycket skola gälla även i fråga ombefälhavare eller från annat land, hans aska eller efterlämnadeeffekter. mansamt, såvitt det kan ske utan olägenhet, hans efterlämnade effekter. Fartygetsbefälhavare är ansvarig för att dessa skyldigheter iakttagas. Konungenäger förordna, att bestämmelserna i första stycket om medtagande av avlidenbefälhavares eller aska eller efterlämnade effekter skola gälla äveni fråga om avliden befälhavare eller sjömaii från annat land. Dennalag träder i kraft . Lagom ändring i lagen (1965: 719) om säkerheten på fartyg Härigenom förordnas,att 3 kap. 7 §, 9 kap. 1, 3 och 11 §§ samt 10 kap. 3 § lagen (1965: 719) omsäkerheten på fartyg skall ha nedan angivna lydelse. Föreslagen lydelse 3 KAP. Om arbetstiden ombordgälla särskUda bestämmelser. Även om användande i skeppstjänst av minderårigär särskilt stadgat. Om arbetstiden ombordgälla särskilda bestämmelser. Även om minimiålder för fartygsarbete är särskiltstadgat. 1§ Enligt vad i sjölagen stadgas åligger det befälhavaren att tillse. fartygetär i behörigt skick med avseende på sjövärdighet, anordningar till förebyggandeav ohälsa och olycksfall, lastning och bemanning. Redaren skall anställa den som ingår i minimibesättning och tillhördäcks- eller maskinavdelning- Redare eller den som iredarens ställe bmkar fartyget, befälhavaren och den sona eljest leder ar- 2 1973.1 saml Nr 40 Redare eller den som iredarens ställe brakar fartyget, befälhavaren och den som eljest leder ar- 1973: 40 18 beteombord skola iakttaga allt bete ombord skola iakttaga aUt som med hänsyn till arbetets na- som med hänsyn till arbetets na tur och de förhållanden, under tur och de förhållanden, under vil- vilka arbetet bedrives, samt om- ka arbetet bedrives, samt ombord- bordanställds ålder, yrkesvana och anställds ålder, yrkesvana och öv- övriga förutsättningar för arbetet riga fömtsättningar för arbetet skäligen kan fordras för att fö- skäligen kan fordras för att före- rebygga att ombordanställd ådra- bygga att ombordanställd ådrager ger sig ohälsa i följd av arbetet sig ohälsa i följd av arbetet eller eller drabbas av olycksfall däri. drabbas av olycksfall däri eller för att eljest trygga sjösäkerheten. Ombordanställdär pliktig att använda befintiiga skyddsanordningar, noga följa denna lag ellerföreskrifter som utfärdas med stöd av lagen samt i övrigt iakttaga tillbörligförsiktighet och, i vad på honom ankommer, medverka till förekommande avohälsa eller olycksfall. Ombordanställd är skyldig att använda personligskyddsutrastning under arbetet och väl vårda den. Detåligger befälhavaren att särskUt tillse, att minderårigs användande i arbetepå fartyg icke medför fara för olycksfall eller för överansträngning ellerannan menlig inverkan på den minderåriges hälsa eller kroppsutveckling. Kanminderårigs användande till visst slag av arbete medföra synnerlig fara i någotav nu nämnda avseenden, får Konungen eller myndighet som Konungen bestämmerföreskriva särskilda villkor för minderårigs användande till sådant arbeteeller förordna att minderårig icke får användas därtill. 11§ Bestämmelserna i 210 §§ gäl- Bestämmelserna i 1 § andra laicke utiändskt fartyg. stycket och 210 §§ gälla icke Iakttagerbefälhavare icke de föreskrifter om minimibesättning, som med stöd av denna lagfastställts att gälla för fartyget, dömes till dagsböter eller fängelse ihögst . Gärningsom avses i första stycket skall icke medföra ansvar, om lämplig person somvarit kvalificerad till befattningen icke kunnat erhållas i senast besöktahamn och detta föranlett att de uppställda fordringarna på kvalifikation hosmedlem av minimibesättning icke blivit uppfyllda för viss tjänst ombord. Anställesden som ingår i minimibesättning och tillhör däcks- eller maskinavdelningenav annan än redaren, dömas redaren och befälhavaren till dagsböter ellerfängelse . Visar redaren eller befälhavaren att han gjort vad på honom skäligenankommit för att förhindra förseelsen, är han dock fri från ansvar. Dennalag träder i kraft . Lagom ändring i sjöarbetstidslagen (1970:105) Härigenomförordnas, att 10 och 12 §§ sjöarbetstidslagen (1970:105) skall ha nedanangivna lydelse. 10§ Överstiger den ordinarie arbetstiden a) i fall påvilket 5, 7 eller 9 § äger tillämpning, b) av i fallpå vilket 6 § äger tUlämpning, skallför överskjutande tid utgå vederlag i form av fritid i hamn eller på annat sättenligt vad som fastställts i kollektivavtal, som tillkommit i den ordning somanges i 2 § tredje stycket. Frånden tid för vilken vederlag utgår avräknas ledighet som sjömannen åtnjutitenligt 51 § tredje stycket sjömanslagen (1952: 530). 12§ får åläggas högst 16 timmars skeppstjänst . iföljd beredas tUlfälle att vila un- mellan der sammanhängande tid av till- och beredas räcldig längd. tillfälle att vila under samman- hängandetid av minst . Annan skall beredastillfälle att vila av tillräckUg längd. Prop.1973: 40 20 Densom ålägger anställd arbetstid i skeppstjänst skall taga skälig hänsyn tillarbetstid i annat arbete som den anställde utför för samma arbetsgivare. Skeppstjänst,som avses i 11 § tredje stycket ac, får åläggas utan hinder av första,andra och tredje styckena. Dennalag träder i kraft . Lagom ändring i lagen (1971:199) om anstäUningsskydd fÖr vissa arbetstagare Härigenomförordnas, att 2 § lagen (1971: 199) om anställningsskydd för vissaarbetstagare skall ha nedan angivna lydelse. 2§ Bestämmelserna i 1 § gäller ej i fråga om arbetstagare som 1. är medlem av arbetsgivarensfamilj, 2. avlönas uteslutande genom andeli vinst, 3. har företagsledande ellerdärmed jämförlig ställning, 4. omfattas av sjömanslagen 4. omfattas av lagen (1970: 943) (1952: 530) eller lagen (1970:943) omarbetstid m. m. i husligt arbete, om arbetstid m. m, i husligt arbete. Dennalag träder i kraft . Kungörelseom ändring i mönstringsförordningen (1961: 87) Härigenomförordnas i fråga om mönstringsförordningen (1961: 87), dels att 50 § skallupphöra att gälla, delsatt 2, 12, 13, 17, 18, 2024, 38, 51 och 54 §§ skall ha nedan angivna lydelse. 2 §Med handelsfartyg förstås sådant fartyg, som nyttjas till handelssjöfart ellerresandes fortskaffande eller till annat ändamål, som äger gemenskap medhandelssjöfarten, såsom bogsering, isbrytning, bärgning eller dykning. Begreppet användes i denna förordning i samma betydelse som isjömanslagen (1973: 000). Befälhavare ochbesättning, som tillträda tfänst å svenskt handelsfartyg med ennettodräktighet av 20 registerton eller mera, skola påmönstras fartyget, , som tillträderbefattning på svenskt handelsfartyg med en nettodräktighet av 20 register-toneller mera, skall påmönstras fartyget, a) om fartyget går i utrikes fart, b) om fartyget går i inrikes fartoch är att hänföra till passagerarfartyg, såvida fartyget enligt gällandepassagerarfartygscertifikat må nyttjas till passagerares befordran i kustfarteller vidsträcktare fart samt ej utgår allenast på lustresa eller annantillfällig resa. Fartygsbefälhavare ägerlåta påmönstra besättning, oaktat mönstringsskyldighet enligt 12 § e] föreligger. Fartygsbefälhavare ägerlåta påmönstra eller annan person som medföljer fartyget, oaktatmönstringsskyldighet ej föreligger. 7 fråga om den sompåmönstras enligt första stycket äga bestämmelserna i denna förordning omsjöman motsvarande tillämpning.