mot · FW02491 · 1973-01-23 00:00:00 — av herrar och i om upprustning av väg 355. Inom har under det senaste årtiondet skett en upprustning av de stora huvudvägarna i nord-sydlig och öst-västlig riktning, E 4 och Blå Vägen. Arbetena har dels utförts från det ordinarie väganslaget men också som beredskapsarbeten. Den förbättring av de stora trafikpulsådrorna som sålunda utförts har en utomordentlig betydelse, inte minst för den tunga trafiken och fjärrtrafiken. Det är av största betydelse att fjärrtrafiken utan hinder av dåliga vägar och ej bärkraftiga broar kan svänga av från huvudlederna och nå mottagarna i de inre delarna av länet. För att de upprustade huvudvägarna skall få sin stora betydelse för näringslivet i inlandet fordras dock att det s. k. sekundärvägnätet förbättras. I detta sammanhang måste tyvärr konstateras att de viktiga förbindelsevägarna till riksvägarna eftersatts i vad gäller både nybyggnad, förbättringsåtgärder och underhåll. En förbindelseväg av särskilt stor betydelse är väg 355, som sträcker sig genom tre kommuner. Dessa kommuner har en folkmängd på 16 300 personer, varav flertalet är mer eller mindre beroende av denna väg. Med sina förgreningar efter passerandet av , längs Blå Vägen, vägen längs och ned mot och , representerar väg 355 en kommunikationsled av mycket stor betydelse för näringslivet i . Väg 355 kan således säga vara en vertikal pulsåder för inmatningen av trafiken till de stora huvudvägarna vid dess båda ändpunkter men är också för befolkningen i de berörda kommunerna den enda tillfartsvägen till respektive kommuners huvudorter. För befolkningen i väg 355 s upptagningsområde blir koncentrationen av arbetstillfällen till kommunernas huvudorter alltmer påtaglig, och pendling sker i mycket stor utsträckning. Pendlingssträckorna är ofta rätt långa, och med de dåliga vägförhållanden som råder längs blir dessa påfrestande för trafikanterna, medför stort slitage på fordonen och skapar tidsförluster. Även av andra anledningar är kommunikationerna längs av stor betydelse för kommunmedborgarna. Det gäller linjetrafik, skolskjutsar och den tunga nyttotrafiken. Beträffande den tunga trafiken längs vägen är denna den enda fraktmöjligheten för näringslivet i området då järnväg saknas. Skogsbruket är t. ex. av betydande omfattning i området, och det är ett betydande avbräck i näringen att dessa tunga transporter på grund av miserabla vägförhållanden helt måste avstängas från vägen vissa tider . Kommunerna i området har bedrivit en aktiv lokaliseringspolitik för att få livskraftiga företag att etablera sig i området men detta har ofta strandat på bristande möjligheter att transportera råvaror och annat gods. En lokalisering diskuteras nu som särskilt aktuell, och det är förläggandet av ett stormejeri för hela till Robertsforsområdet, men detta förutsätter också att transportfrågan för mejeriprodukterna i öst-västlig riktning kan ordnas på ett tillfredsställande sätt. Samarbetet med mejerierna i inlandet och blir då ytterst betydelsefullt med stor transportfrekvens mellan enheterna. I kommun finns ett högstadium som har stor betydelse för att hålla bygden levande. Detta högstadium har dock ett förhållandevis litet underlag och det krävs att det nuvarande upptagningsområdet kan bevaras och helst utvidgas. En upprustning av väg 355 är i detta fall av största betydelse. Från befolkningens sida i de berörda kommunerna längs har upprepade uppvaktningar gjorts hos vägmyndigheter, riksdagsutskott och statsråd för att få en förbättring av vägstandarden, men något gehör har dessa aktioner inte fått. Med stöd av det anförda hemställs att i skrivelse till Kungl. Maj :t begär 1. att statens vägverk låter projektera för en upprustning av väg 355 och inpassar dessa arbeten i sin flerårsplan samt 2. med förtur får påbörja vissa ombyggnader av de delar av väg 355, som är av särskilt dålig beskaffenhet, att bekostas av medel ur anslaget Allmänna beredskapsarbeten m. m.