mot · FW02804 · 1973-01-25 00:00:00 — av m. fl. om åtgärder för att stimulera investering i fiskefartyg. Genom lån från fiskerilånefonden har staten sökt underlätta för yrkesfiskarna att förvärva nya båtar jämte maskinell utrustning. Den försämrade lönsamheten har emellertid medfört att dessa lån endast i ringa omfattning kunnat utnyttjas för nyinvesteringar. har i stället mellan 150200 fiskebåtar enbart på måst säljas till utlandet. Denna åderlåtning av den svenska fiskeflottans största och modernaste båtmateriel är beklaglig från såväl enskild som samhällelig synpunkt, i all synnerhet som några nybeställningar av fiskefartyg ej kunnat göras . Behovet av förbättrat stöd vid här ifrågavarande investeringar synes därför uppenbart. Den svenska fiskeflottan har varit en stor tillgång för landet, i första hand som livsmedelsproducent för den svenska marknaden, men åtskilliga har också de svenska direktlandningarna av fisk i utlandet tillfört i form av utländsk valuta. En annan stor och viktig funktion har de svenska fiskebåtarna fyllt under krig och ofredstider då de använts av marinen för minsvepningsoch bevakningsuppdrag. Ur fiskarnas led har även sedan århundraden tillbaka personal rekryterats till tull- och lotsväsendet, till handelsflottan och till marinen. Det måste från rikets synpunkt vara angeläget att den svenska fiskeflottan bevaras och förnyas och att fiskarna kan beredas möjlighet att stanna kvar i sitt yrke. I all synnerhet i dagens läge när försvarets kostnader skärs ned kraftigt måste tillgången på moderna, snabbgående och högt tekniskt utrustade fiskebåtar vara av stort värde för rikets försvar, eftersom dessa med kort varsel och utan speciella ombyggnader kan sättas in i marinens minsvepnings- och bevakningsuppdrag. Rent försörjningsmässigt har fiskebåtarna också en stor mission att fylla i en avspärrningsperiod. Om båtbeståndet föråldras och de aktiva fiskarna lämnar näringen kan man inte rätta till detta förhållande. Även vid bekämpning av större oljeutsläpp till havs är dessa båtar och besättningar till ovärderlig hjälp. Att transportera, lägga ut och bevaka länsor är ju arbetsuppgifter, som ligger mycket väl till för denna yrkeskategori. Moderna oljeupptagare kan också lätt monteras på dessa båtar, och betydande mängder uppsamlad olja kan medföras i tankar etc. Utöver vikten av att nyinvesteringar i fiskefartyg med utrustning någorlunda kontinuerligt kommer till stånd för att säkerställa ett uthålligt yrkesfiske i , vill vi även understryka vikten av att de varv och andra tillverkare, som specialiserat sig på att tillgodose fiskets behov, i dagens konjunkturläge får beställningar för att kunna överleva. Nedan föreslagna investeringsbidrag bör alltså enligt vårt förmenande kunna utgöra ett väsentligt inslag i de sysselsättningsskapande politiska åtgärderna. Det finns visserligen möjlighet även för fiskarna att utnyttja investeringsavdrag m. m., men många företrädare för fiskarna anser, att man inte av likviditetsskäl har möjlighet att i större utsträckning utnyttja dessa förmåner. Man menar att direkta investeringsbidrag vid sidan av existerande lånemöjligheter på ett helt annat sätt skulle kunna stimulera till nyinvesteringar. Givetvis finge dylika investeringsbidrag kombineras med någon form av avskrivningsplan för eliminering av risker för missbruk. Om alltså det aktuella investeringsobjektet avyttrades före fastställd avskrivningstids utgång, måste givetvis i normala fall oavskriven del av uppburet investeringsbidrag återbetalas. Med hänvisning till vad ovan anförts hemställes 1. att måtte besluta om ett särskilt investeringsbidrag på vid yrkesfiskares nybeställning av fiskefartyg liksom vid nyinköp av motorer, vinsch- och redskapsutrustning för fiskefartyg i enlighet med vad i motionen anförts, 2. att för /74 anvisar ett investeringsanslag på . 3. att måtte uppdra åt Kungl. Maj:t att utarbeta erforderliga bestämmelser. () i Lane-Herrestad . () i