bet · FW01LU35 · 1973-12-31 00:00:00 — Lagutskottetsbetänkande nr 1973 LU 1973: 35 Lagutskottetsbetänkande i anledning av Kungl. Maj:ts proposition 1973:137 med förslag tilllag om ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) m. m. (gods- och passagerarbefordrantill sjöss), jämte motion. Ipropositionen 1973: 137 har Kungl. Maj:t () föreslagitriksdagen att dels antaga förslagen till 1. lag om ändring i sjölagen(1891: 35 s. 1), 2. lag om ändring i lagen (1936:277) i anledning av tUlträde till internationella konventionrörande konossement, delsgodkänna tilläggsprotokoll tiU internationella konvention rörandekonossement. Den med anledning av propositionen väckta motionen1973: 2051 redovisas på s. 34. Genom propositionen läggs fram förslag tiU nyaregler om befordran av gods och passagerare tiU sjöss. Reglemaom godsbefordran bygger 1968 avslutat tiUäggs-protokoll till 1924 årskonossementskonvention. Det föreslås att tilläggsprotokollets bestämmelser omkonossementsbefordran tas in i sjölagen. Dessutom föreslås att vissa andraregler om godsbefordran, bl. a. om ansvaret vid underbortfraktning ochgenomgångsbefordran, moderniseras. Förslaget innebär en skärpning avbortfraktarens ansvar för godset. a. höjs ansvarsbeloppet förbortfraktarens transportansvar och det införs en särskild regel om ansvar för dröjsmål,som uppstår imder transporten. Vissa oklara preskriptionsfrågor reglerasockså. För bortfraktarens anställda och andra medhjälpare skall gälla sammaregler om inskränkning i och begränsning av ansvarigheten som förbortfraktaren själv. Denya bestämmelserna om befordran av passagerare och resgods bygger i stora delarpå ett föreliggande förslag till internationellt enhetliga regler i dessaämnen. Bestämmelserna innebär i huvudsak att bortfraktarens ansvar förpassageraren och hans resgods underkastas tvingande och väsentligt skärptaregler. Den nuvarande beloppsgränsen för personskada om . perpassagerare höjs till ett belopp i s. k. Poincaréfrancs motsvarande . gällande regler om ansvarsfrihet för bortfraktaren för skada påresgodset t. ex. LU 1973: 35 2 färjetransporteradbil när skadan har vållats genom fel eller försummelse vid navigeringeneller handhavandet av fartyget föreslås bli utmönstrade. Bortfraktaren skallvidare bära ett tvingande ansvar för skada på grund av dröjsmål medbefordringen av passagerareiv eller resgodset. Också vid passagerarbefordranskall bortfraktarens anställda och andra medhjälpare kunna åberopa samma reglerom inskränkning i och begränsning av ansvarigheten som bortfraktaren själv.Reglema om befordringsavtalet och befordringen bevaras i huvudsakligöverensstämmelse med de nuvarande. Dennya lagstiftningen har tillkommit i nordiskt samarbete. Den föreslås träda ikraft den dag Kungl. LU 1973: 35 3 Lagom ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) Härigenomförordnas i fråga om sjölagen (1891: 35 s. 1), dels att rubriken närmastefter 168 § skall utgå, delsatt 8, 7176, 91, 95, 97, 98, 101, 102, 118123, 128130, 135, 151154, 161,162, 167182, 220, 222 §§, 255 § 2 mom., 284 och 337 §§ samt rubriken till 5kap. och rubriken närmast före 167 § skall ha nedan angivna lydelse, dels att rubriken närmastefter 76 § skall sättas närmast efter 75 §, delsatt nuvarande 5 kap. 171182 §§ skall betecknas 6 kap. 171 182 §§, delsatt i lagen skall införas nya bestämmelser, 6 kap. 183201 §§ och 15 kap. 348§, dels att till 6 kap. skall införas en ny rubrik ochnärmast före 76, 168, 171, 175, 188 och 200 §§ nya rubriker av nedan angivnalydelse. Förskada, som av befälhavare, någon av besättningen eller lots genom fel ellerförsimimelse i tjänsten åstadkommes, vare redaren ansvarig. Samma lag vare, omeljest skada åstadkommes av någon, som, utan att tUlhöra besättningen, på grundav redares eller befälhavares uppdrag utför arbete i fartygets tjänst. Vad redare sålunda nödgas utgiva äge han söka återav den, som vållat skadan. Omredares frihet från ansvarighet i vissa fall stadgas nedan i 122 och 171173§§, så ock i lag i anledning av tillträde tiU internationeUakonvention rörande konossement. Bestämmelserom inskränkning av redares ansvarighet finnas i 5, 6 och 10 kap. samt i lagen(1936: 277) i anledning av tillträde till internationellakonvention rörande konossement. Om befordran av gods Dei detta kapitel givna bestämmelser angående fraktavtal skola, med de undantagsom nedan stadgas, lända till efterrättelse allenast såvitt ej annat äruttryckligen överenskommet eller eljest må Med bortfraktare förstås i detta kapitel den somgenom avtal åtager sig befordran av gods med fartyg för annan, befraktaren. Resebefraktningföreligger, om frakten beräknas för resa, och tids- 1 Senastelydelse 1936: 276. 2 Senaste lydelse 1936:276 i den mån ej annat angives. LU 1973: 35 anses avtalat eller ock följer av sedvänja. Angående befordran av gods sjöledes mellan ochfrämmande stat är i vissa hänseenden särskilt stadgat i lagen i anledning avSveriges tillträde till internationella konvention rörandekonossement. befraktning, om frakten beräknas för tid. Underresebefraktning innefattas helbefraktning, delbefrakt-ning ochstyckegodsbefraktning. Bortfraktaren skall hålla fartyget sjövärdigt,tillräckligt bemannat, provianterat och utrustat samt i övrigt i behörigtskick. I den mån ej annat följer av 168 § skola bestämmelserna idetta kapitel lända till efterrättelse endast såvitt ej annat är avtalat ellerföljer av sedvänja. Om befordran i viss utrikes fart gälla i vissa hänseendenbestämmelserna i lagen (1936: 277) i anledning av tillträde till1924 års internationella konvention rörande konossement. Bestämmelserna i detta kapitel gälla ej i den månbefordringen är underkastad gällande internationellt fördrag om befordran medannat transportmedel. A vser fraktavtal visst fartyg eller har i enlighet medavtalet visst fartyg blivit anmält, må bortfraktaren ej för avtaletsfullgörande använda annat fartyg. Gäller fraktavtal bestänit fartyg, får bortfraktaren ejfullgöra avtalet med annat fartyg. Gäller fraktavtal helt fartyg eller fuU last, måbortfraktaren icke medtaga gods för annan än befraktaren. Gäller fraktavtal helt fartyg eller full last, fårbortfraktaren icke medtaga gods för annan än befraktaren. Överlåter befraktaren //// annan sina rättigheter enligtfraktavtalet eller underbortfraktar han fartyget,'ivare han ändock föravtalets fullgörande. Överlåter befraktaren sina rättigheter enligtfraktavtalet till annan eller underbortfraktar han fartyget, svarar han ändåför att avtalet full göres. LU 1973: 35 Omfartygets behöriga skick. 76 § Under resebefraktning innefattas i detta kapitel helbefraktning, del-befraktnlng och styckegodsbefrakt ning. Bortfraktaren skall sörja för att 1. fartygetär sjövärdigt; 2. fartygetär behörigen bemannat, provianterat och utrustat; 3. lastrum,kyl- och frysrum samt övriga utrymmen i fartyget, i vilka gods lastas, öro igott skick för att mottaga, befordra och bevara godset. må ej utan stöd i avtal eller sedvänja lastas ådäck. fårej lastas på däck. När godset är inlastat samt erforderliga handlingar ochuppgifter föreligga, skall befälhavaren eller den som eljest är därtill bemyndigadpå avlastarens begäran utfärda konossement. Avlastaren äge erhålla särskildakonossement å delar av godset, där det utan väsentlig olägenhet kan ske;ersatte dock kostnad, som därav kommer. Utfärdas enligt åtagande i fraktavtalet konossement medandra villkor för godsets befordran än de i avtalet upptagna och åsamkasbortfraktaren därigenom ökat ansvar, skall befraktaren hålla honom skadeslös. Efter att ha mottagit godset / sin vård, skallbortfraktaren eller befälhavaren eller den bortfraktaren eljest bemyndigatdärtill på avlastarens begäran utfärda mot-tagningskonossement, förutsatt attbehövliga handlingar och uppgifter föreligga. När godset inlastats, skall om-bordkonossement utfärdas påavlastarens begäran. Har mottag-ningskonossement utfärdats, skall detåterlämnas när ombordkonos-sementet utfärdas. Mottagnings-konossement, påvilket antecknats namnet på det eller de fartyg, vari godset lastats, samt tidför lastningen, utgör ombordkonossement. Avlastaren har rätt att få särskUda konossement för delarav godset, om det kan ske utan väsentlig olägenhet. Han skall dock ersättakostnaden därför. Utfärdas enligt fraktavtalet konossement med andravillkor för godsets befordran än avtalet föreskriver och medför detta ökat ansvarför bortfraktaren, skall befraktaren hålla honom skadeslös. LU 1973: 35 Har avlämnat gods orsakat skada för bortfraktaren ellerannan, ersatte avlastaren skadan, såvida han eller någon för vilken han svarargjort sig skyldig till fel eller försummelse. Var godset av lättantändlig, explosiveller eljest farlig beskaffenhet och hade det inlastats utan att bortfraktarenägde kännedom om dess beskaffenhet, vare avlastaren ansvarig, ändå att feleller försummelse ej föreligger. Har gods orsakat skada för bortfraktaren eller skada påfartyget, är befraktaren ersättningsskyldig, om skadan beror av att han eUernågon för vilken han svarar gjort sig skyldig till fel eller försummelse. Har lättantändligt, explosivt eller eljest farligtstyckegods inlastats utan att bortfraktaren hade kännedom om dessbeskaffenhet, är befraktaren ansvarig för skada och utgifter som direkt ellerindirekt beror av att godset inlastats, även om fel eller försummelse ickeföreligger. 98 § Resan skall utföras med tillbörlig skyndsamhet. Deviation eller annat uppehåll må, förutom för räddande avmänniskoliv, göras allenast där sådant, för bärgning av fartyg eller godseller för annat ändamål, må anses skäligt. 101 Från godsets mottagande tilldess avlämnande skall bortfraktaren hava noggrann vård om godset samt i övrigtiakttaga lastägarens rätt och bästa. Har gods förkommit, minskats ellerskadats, skall bortfraktaren underrätta lastägaren eller, om denne ejär känd, avlastaren. Deviation får göras endast för att rädda människoliv ellerbärga fartyg eller gods eUer av annan skälig anledning. Bortfraktaren skall lasta, stuva,behandla, befordra, förvara och lossa godset på lämpligt och omsorgsfulltsätt. I övrigt skall han iakttaga lastägarens rätt och bästa från det hanmottager godset till dess han lämnar ut det. Har gods gått förlorat eller skadats, skall bortfraktarensnarast underrätta lastägaren eUer, om denne ej kan nås, avlastaren. Bortfraktaren vare behörig att å lastägarens vägnarföretaga rättshandlingar, som avse godsets bevarande eller fortskaffande,samt kära i mål angående godset. Uppstår behov av penningar förändamål som i första stycket sägs, äge bortfraktaren anskaffa medel 3 Senaste lydelse 1967: 48. Bortfraktaren är behörig att på lastägarens vägnarföretaga rättshandlingar, som avse godsets bevarande eller befordran, samtväcka talan i mål angående godset och utföra denna talan. Medel för ändamål som avses i första stycket äger bortfraktarenvid behov skaffa genom lån eUer LU 1973: 35 genom lån eller genom att sälja av godset. Harbortfraktaren utan laga anledning upptagit lån eller verkställt försäljning,vare rättshandlingen ändock för lastägaren bindande, där tredje man var i godtro. Kan godset icke förvaras utan fara för förskämning ellersnar förstörelse eller skulle lastägarens kostnad för dess förvarande eUérfortskaffande till bestämmelseorten uppenbarligen bliva alltför hög, måbortfraktaren försälja godset. genom att pantsätta eller sälja av godset. Varrättshandlingen ej behövlig, är den likväl bindande för lastägaren, om tredjeman var i god tro. Kan godset icke förvaras utan faraför förskämning eller snar förstörelse eller skulle lastägarens kostnad fördess förvaring eller befordran till bestämmelseorten uppenbarligen blivaalltför hög, får bortfraktaren sälja godset. Förkommer, minskas eller skadas gods, medan det är i bortfraktarensvård ombord eller i land, vare han därför ansvarig, där ej antagas må, attförlusten, minskningen eller skadan orsakats av omständighet, som icke kansåsom fel eller försummelse tillräknas bortfraktaren eller någon för vilkenhan svarar. Bortfraktaren är ansvarig för skada till följd av attgodset går förlorat, skadas eller försenas medan det är i hans vård ombordeller iland, om han ej visar att varken fel eller försummelse av honom själveller någon för vilken han svarar orsakat eller medverkat till skadan. Bortfraktaren är ej ansvarig, omhan visar att skadan beror av a) feleller försummelse, vartill befälhavaren, medlem av besättningen, lots ellerannari, som utför arbete i fartygets tjänst, gjort sig skyldig vidnavigeringen eller handhavandet av fartyget; b) brand,som ej vållats genom fel eller försummelse av bortfraktaren själv; c) faraeller olycka säregen för sjön; d) högrehand; e) krigshandling; f) sjöröveri eller annan samhälls- fientlig handling; g) beslag eller annat ingripande av regering eller annan maktägan de eller rättslig handräckningsåt gärd; h)karantän; i) åtgärd eller underlåtenhet av avlastaren eller godsetsägare eller hans agent eller representant; LU 1973: 35 j) strejk, lockout eller annat avbrotteller hinder i arbetet, oavsett orsak och omfattning; k)uppror eller oroligheter; 1) räddning av människoliv eller bärgning av fartyg ellergods eller försök därtill; m) godsets dolda fel eller särskilda beskaffenhet ellerinneboende brist; n) bristfälligförpackning; o) bristfällig eller oriktig märkning; eller p) dold bristfällighet hos fartyget som ej kunnatupptäckas med tillbörlig omsorg. Utan hinder av andra stycket är bortfraktaren ansvarig förskada som beror av att han eller någon för vilken han svarar brustit i tillbörligomsorg att sätta fartyget i behörigt skick före resans början. Det åliggerbortfraktaren att till sitt fredande från ansvarighet visa, att sådan omsorgiakttagits. Om vållande på befraktarens sida medverkat till skadan,gäller vad som är föreskrivet i 5 kap. 5 § skadeståndslagen (1972: 207). Har gods av lättantändlig, explosiv eller eljest farligbe.tkaffen-het inlastats utan att bortfraktaren haft kännedom om dess beskaffenhet,äge han efter omständigheterna lossa, oskadliggöra eller förstöra godset utanskyldighet att ersätta skadan. Är eljest gods av beskaffenhet att dess fraktande kanmedföra äventyr för människor, fartyg eller last, vare lag samma, där avlastaren,ehuru förhållandet var honom veterligt, underlåtit att därom lämna upplysning. Har lättantändligt, explosivt eller annat farligt godsinlastats utan att bortfraktaren kände till dess beskaffenhet, får han efter omständigheternaföra iland, förstöra eller oskadliggöra godset utan skyldighet att ersättaskadan. Har gods som avses i första stycketinlastats med bortfraktarens vetskap och samtycke, får han efteromständigheterna föra iland, förstöra eller oskadliggöra det utan annanersättningsskyldighet än för fall av gemensamt haveri, om godset visar sigmedföra sådan fara för fartyg, liv eller last att det ej är försvarligt attbehålla det ombord. Ersättning för felande, minskat eller skadat gods beräknaspå grundval av det värde, som godset skulle ägt, om det i oskadat skickavlämnats i rätt tid och på rätt plats. Skadestånd enligt 118 § beräknas efter värdet av gods avsamma slag på den plats och vid den tid godset avtalsenligt lossats ellerskulle ha lossats från fartyget. Detta värde bestämmes efter börspriset eller,om sådant pris saknas, efter marknadspriset eller, om varken börs- ellermarknadspris finnes, efter det gängse värdet på gods av samma slag ochkvalitet. Bortfraktarens ansvarighet är dock begränsad till tiotusenfrancs för varje kolli eller annan enhet av godset eller, om ansvarigheten därigenomblir högre, för kilo av det berörda godsets bruttovikt. Medfranc förstås den värdeenhet som angives i 348 §. Användes behållare (container), pall eller liknandetransportanordning för att sammanföra godset, skall vid tillämpning av förstastycket varje kolli eller enhet som angivils i konossement eller annanfrakthandling anses utgöra ett kolli eller en enhet. I övrigt skall detsamlastade godset anses utgöra en enhet. Genom överenskommelse mellan bortfraktaren och avlastarenkan gränsen för bortfraktarens ansvarighet bestämmas till högre belopp än somföljer av andra och tredje .styckena. Har uppgift av avlastaren om godsets artoch värde utan förbehåll införts i konossement eller annan frakthandling,skall detta värde gälla som gräns för ansvarigheten, om denna därigenom blirhögre än enligt nämnda stycken, och vid tillämpning av första stycket ansesutgöra godsets verkliga värde, om ej annat styrkes. Bestämmelserna i denna paragraf om begränsning avbortfraktarens ansvarighet gälla ej, om det visas att han själv vållat skadanuppsåtligen eller av grov vårdslöshet och med insikt att skada sannoliktskulle uppkomma. LU 1973: 35 Vill mottagaren tala å minskning eller skada, give hanbortfraktaren meddelande därom utan oskäligt uppehåll efter det han märkteller bort märka minskningen eller skadan. Försummas det, vare han sin talanförlustig, där ej bortfraktaren eller någon för vilken han svarar förfaritsvikli-gen eller visat grov vårdslöshet. Har godset utlämnats utan att mottagaren givitbortfraktaren skriftlig underrättelse om minskning eller skada, som haniakttagit eller hade bort iakttaga, och om minskningens eller skadans allmännaart, anses godset utlämnat sådant det beskrivits i konossement eller annanfrakthandling, om ej annat styrkes. Kunde minskningen eller skadan ej iakttagasvid ut-lämningen, gäller detsamma om sådan underrättelse icke lämnats . Skriftlig underrättelse behöves ej, om godsets tillståndvid utläm-ningen undersökts i båda parters närvaro. Har minskning eller skada inträffat eller finnesanledning antaga att så är fallet, skola bortfraktaren och mottagaren beredavarandra tillfälle att på lämpligt sätt besiktiga godset och förvissa sig omvikt, mått eller stycketal. / inrikes fart må, i fråga om annat gods än levande djuroch däckslast, förbehåll ej göras om inskränkning i bortfraktarens ansvarighet,såvitt angår tiden från lastningen till lossningen. Bortfraktaren äge dock göra förbehåll, att ersättningenej skall överstiga ettusenåttahundra kronor för varje kolli eller annan enhetav godset. Han må ock förbehålla sig frihet från ansvarighet för skada i följdav fel eller försummelse, vartill befälhavaren, någon av besättningen, lotseller annan, som utför arbete i fartygets tjänst, gjort sig skyldig vidnavigeringen eller handhavandet av fartyget, ävensom för skada i följd avbrand, vilken ej våUats genom fel eller försummelse av bortfraktaren själv. Bestämmelserna om frihet från eller begränsning avbortfraktarens ansvarighet gälla även om talan mot honom icke grundas på fraktavtalet. Föres talan mot någon för vilkenbortfraktaren svarar enligt 8 §, är denne berättigad till samma befrielse frånoch begränsning av ansvarighet som bortfraktaren. De ersättningsbelopp sombortfraktaren och den för vilken han svarar förpliktas utgiva få ej sammanlagtöverstiga den gräns för ansva righeten som föreskrives i 120 §. Bestämmelserna i andra stycket gälla icke till förmån förden som visas ha vållat skada uppsåtligen eller av grov vårdslöshet och medinsikt att skada sannolikt skulle uppkomma. Konungen äger, under förutsättningav ömsesidighet, förordna att vad förut i denna paragraf är stadgat skall ägatillämpning jämväl i avseende å fart mellan och främmande stat ochför sådant fall bestämma det i andra stycket angivna penningbeloppet till ettusenåttahundrakronor i guld. Skall godsets befordran helt eller delvis utföras genomannan fraktförare eller äger bortfraktaren låta befordringen så försiggå, måhan, utan hinder av vad i 122 § sägs, förbehålla sig frihet från ansvarighetför förlust, minskning eller skada, som inträffar medan vårdnaden om godsetåvilar nämnda fraktförare. Utföres godsets befordran helt eller delvis av annan änbortfraktaren, förblir denne även sedan konossement utfärdats ansvarig som omhan själv utfört hela befordringen. I sådant fall gälla bestämmelserna idetta kapitel i tilllämpliga delar. Utför den andre befordringen med fartyg, är han jämtebortfraktaren och enligt samma regler som denne ansvarig för sin del av befordringen.Bestämmelserna i 122 § ha motsvarande tillämpning. Bortfraktarens och denandres ansvarighet är gemensamt begränsad enUgt 120 §. Går fartyget förlorat eller förklaras det icke varaiståndsättligt, upphöre fraktavtalet att gälla. Avser fraktavtalet bestämt fartyg och går detta förlorateller förklaras det efter skada icke vara iståndsättligt, upphör, bortfraktarensskyldighet att utföra befordringen. Där efter resans anträdande avtalet häves eller upphöratt gälla enligt vad ovan stadgats, vare bortfraktaren berättigad att förgods, som finnes i behåll, utfå avståndsfrakt. Avståndsfrakt utgöre vad av denavtalade frakten återstår, sedan avdrag skett med belopp som bestämmes efterförhållandet meUan Har en del av resan utförts när avtalet häves enligt 126 §eller när bortfraktarens skyldighet att utföra befordringen upphör enligt 128§, är bortfraktaren berättigad till avståndsfrakt för gods som finnes ibehåll. Avståndsfrakt utgör den avtalade frakten med avdrag förbelopp, som bestämmes efter förhållandet mellan den återstående och längden av den återstående och av den avtalade resan, medfäst avseende tillika å varaktigheten av och de särskilda kostnaderna försådana resor. Avståndsfrakten må dock icke bestämmas till högre belopp ängodsets värde. Tvist angående avståndsfrakt må hänskjutas till utredningoch avgörande genom dispasch, därvid i tUl-lämpliga delar skall gälla vad omdispasch vid gemensamt haveri är stadgat. den avtalade resans längd, med beaktande även avvaraktigheten av och de särskilda kostnaderna för sådana resor. Avståndsfraktenfår icke bestämmas till högre belopp än godsets värde. Tvist angående avståndsfrakt kanhänskjutas till utredning och avgörande genom dispasch. Därvid skall itillämpliga delar gäUa föreskrifterna om dispasch vid gemensamt haveri. Uppkommer skada genom dröjsmål å bortfraktarens sidaeller enär avtalet upphör att gälla, vare bortfraktaren därför ansvarig, därej antagas må, att varken han själv eller någon för vilken han svarar gjort sigskyldig till fel eller försummelse. Uppkommer skada //// följd av att fartyget går förlorateller förklaras efter skada icke vara iståndsättligt eller eljest till följdav dröjsmål på bortfraktarens sida och omfattas skadan ej av 118 §, habestämmelserna i näinnda paragraf likväl motsvarande tillämpning. Finnes efter fraktavtalets ingående att genom resansföretagande fartyg eller last skulle utsättas för att, genom uppbringande ellereljest, drabbas av skada i följd av krig, blockad, uppror, oroligheter ellersjöröveri eller att sådan fara väsentligen ökats, äge såväl bortfraktaren sombefraktaren häva avtalet och dragé var sin kostnad och skada. Kan faran avvärjas genom att en del av godset kvarlämnaseller lossas, må avtalet allenast beträffande denna del hävas. Bortfraktarenäge dock, där det kan ske utan skada för annan befraktare, häva avtalet i desshelhet, såvida ej, på anmaning, ersättning för fraktförlust och annan skada gäldaseller säkerhet därför ställes. Stadgandena i 129 § och 134 § andra stycket skola ägamotsvarande tillämpning. Visar det sig, sedan fraktavtalet träffats, att resanskulle vara förenad med fara för fartyget eller godset till följd av krig,blockad, uppror, oroligheter, sjöröveri eller annat väpnat våld eller att sådanfara väsentligt ökat, har vardera parten rätt att häva avtalet även om resanbörjat. Häves avtalet, skall vardera parten bära sin kostnad och skada. Kan faran avvärjas genom att en del av godset lämnas kvareller lossas, får avtalet hävas endast för denna del. Bortfraktaren har dockrätt att, om det kan ske utan skada för annan befraktare, häva avtalet i desshelhet, såvida ej på anmaning betalas ersättning eller ställes säkerhet förfraktförlust och annan skada. Bestämmelserna i 129 § och 134 § andra stycket hamotsvarande tUlämpning. Konossement innefattar erkännande om godsets inlastningoch förbindelse att i bestämmelseorten avlämna godset.