bet · FW01LU22 · 1973-12-31 00:00:00 — Lagutskottetsbetänkande nr 1973 LU 1973: 22 Lagutskottetsbetänkande i anledning av Kungl. Maj:ts proposition 1973:42 med förslag tilllag om ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) m. m. (sjöpanträtt och skeppshypotekm. I propositionen 1973: 42 har Kungl. Maj:t underåberopande av utdrag ur statsrådsprotokollet över justitieärenden ochlagrådets protokoll föreslagit att delsanta följande i propositionen framlagda och i bilaga till detta betänkanderedovisade förslag till 1) lag om ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1), 2) lag om ändring i lagen (1936: 83) angående vissautfästelser om gåva, 3) lag om ändring i handelsbalken, 4) lag om ändring i lagen (1966: 454) omföretagsinteckning, 5) lag om ändring i förmånsrättslagen (1970: 979), 6) lag om ändring i lagen (1927: 77) omförsäkringsavtal, 7) lag om ändring i lagen (1927: 78) angående införandeav lagen om försäkringsavtal, 8) lag om ändring i förordningen (1862: 10) om tioårigpreskription och om kallelse å okända borgenärer, 9) lag om ändring i lagen (1927: 85) om dödande avförkommen handling, 10) lag om ändring i lagsökningslagen (1946: 808), 11) lag om ändring i luftfartslagen (1957: 297), 12) lag om ändring i lagen (1937: 249) ominskränkningar i rätten att utbekomma allmänna handlingar, 13) lag om ändring i lagen (1895: 64 s. 1) omhandelsbolag och enskilda bolag, delsgodkänna de i antagna intemationeUa konventionerna omsjöpanträtt och fartygshypotek och om inskrivning av rätt till fartyg underbyggnad, den förstnämnda konventionen dock med de förbehåll som avses i dessartikel 14. I propositionen läggs fram förslag tiU ändringarfrämst i sjölagen (1891: 35 s. 1), Sjölagsförslaget grandar sig på ett avsjölagskommittén utarbetat förslag, vilket i vissa delar har tillkommit inordiskt kommit- LU 1973: 22 2 tésamarbete.Genom de föreslagna sjölagsändringarna införlivas med svensk rätt 1967 årsinternationella konvention om sjöpanträtt och fartygshypotek och 1967 årskonvention om inskrivning av rätt tUl fartyg under byggnad. I propositionenföreslås att godkänner dessa konventioner. a. följande. De nuvarande bestämmelserna om vad som krävs för attett fartyg skall anses som svenskt libe-raliseras. Regler införs om vad som ärtillbehör till fartyg och fartyg under byggnad. En i flera hänseenden nyordning skapas för registrering av, inskrivning av äganderätt tUl ochinteckning i svenska fartyg. Sålunda ersätts det nuvarande, hos sjöfartsverketförda fartygsregistret och den av inskrivningsdomare i domsagaförda boken över fartygsinteckningar med ett för registrering av och inteckningi större fartyg (skepp) gemensamt register och en förteckning över vissa mindrefartyg (båtar). Vidare införs en ny, på konventionen om inskrivning av rätttill fartyg under byggnad grundad ordning för registrering av, inskrivning aväganderätt till och inteckning i fartyg under byggnad. Ett särskilt registerföreslås bli inrättat för detta ändamål. De nya registren skeppsregistret,båtregistret och skeppsbyggnadsregistret skall föras hos en för landetgemensam registermyndighet, som Kungl. BetydelsefuUarättsverkningar knyts till inskrivning i dessa register av rätt till skeppeller skeppsbygge. På grandval av den nyssnämnda sjöpantsrättskonventionenrevideras reglerna om sjöpanträtt m. m. i fartyg och fartyg under byggnad.Sjölagens regler om sjöpanträtt i last berörs också av de föreslagnaändringarna. De nuvarande ålderdomliga sjölagsbestämmelsema om partrederimoderniseras. Sjölagsförslagetför med sig omfattande redaktionella ändringar i sjölagen. Propositionentar vidare upp förslag till sådana ändringar i vissa andra lagar som föranledsav sjölagsförslaget. Kungl.Maj:t föreslås få bestämma när den nya lagstiftningen skall träda i kraft. UtskottettUlstyrker att godkänner de i antagnainternationella konventionema dock med av Kungl. Maj:t föreslagna förbehåll.Utskottet har ingen erinran mot innehållet i de framlagda lagförslagen.Redaktionell rättelse förordas emellertid i 267 § sjölagen. Utskottethemställer att 1, godkänner de i , antagnainternatio- LU 1973: 22 3 nellakonventionema om sjöpanträtt och fartygshypotek och om inskrivning av rätt tillfartyg under byggnad, den förstnämnda konventionen dock med de förbehåll somavses i dess artikel 14, 2. för sin del antar det i proposUionen 1973: 42 framlagda förslagettill lag om ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) dock med av utskottet i bilagantill detta betänkande föreslagen ändring av 267 § i lagförslaget, 3. antar de i propositionen framlagda och i det föregående under 2)-13)redovisade lagförslagen. Närvarande:herrar i (fp), (). (),fröken i (s), (), fra Äsbrink (s), fra (), herrar i (s), (). (vpk), iSundsvall (c), () och (). LU 1973: 22 Lagom ändring i sjölagen (1891: 35 s. 1) Härigenomförordnas i fråga om sjölagen (1891: 35 s. 1) dels att 5 a § skaUupphöra att gälla, dels att rabrikema närmastföre 276 och 284 §§ skall utgå, delsatt nuvarande 254263 §§ och 284 § skall betecknas 234 243 §§ respektive 347§, delsatt 124, 69, 113, 254263, 267284, 305, 314, 336338 §§, nya 235239, 241 och242 §§, rabrikema till 2, 10 och 11 kap. samt rubrikerna närmast före 267 och281 §§ skall ha nedan angivna lydelse, delsatt i lagen skall införas sextiotvå nya paragrafer, 2557, 233, 244253,264266, 285293 och 348353 §§, samt närmast före 1, 2, 3, 6, 9, 11, 13, 16,18, 25, 244, 251, 255, 261, 264, 270, 271, 275, 278, 348 och 349 §§ nyarubriker, allt av nedan angivna lydelse, delsatt 4057 §§ skall bilda ett nytt 3 kap. med rabrik av nedan angivna lydelse, delsatt i lagen skall införas, närmast före 344 § rabriken "Atomskada",närmast före 345 § rabriken "Vissa bestämmelser om sjömän m. ochnärmast före 347 § rabriken "Preskription av vissa sjöfordringar". 1§2 Fartyg skall anses såsom Fartyg anses såsom svenskt och svenskt, när detantingen till minst är berättigat att föra svensk flagg, två tredjedelar äges av svenska om det till mer än hälften äges av undersåtar eller ock tillhör ett svensk medborgare eller svensk aktiebolag, vars styrelse har sitt juridisk person. Konungen eller, säte här i riket och består av aktie- efter Konungens bemyndigande, ägare, de där äro svenska under- kan medgiva att an- såtar. Huvudredare skall alltid nat fartyg, vars drift står under vara svensk undersåte och bosatt avgörande svenskt inflytande, skall här i riket. anses såsom svenskt och vara be- rättigat att förasvensk flagg. Försvenskt fartyg utfärdas nationalitetshandling enligt bestämmelser, somKonungen meddelar. Senaste lydelse av 254 § 1964: 85 260 § 1964: 85 263 § 1964: 85. Senaste lydelse 1906:19. Fartyg, vars skrov har en största längd av och en största bredd av , betecknas skepp. Annat fartyg kallas båt. Över svenska skepp föres ett skeppsregister. Över båtar föres i den omfattning Konungen bestämmer ett båtregister. Över skepp under byggnad i föres ett skeppsbyggnadsregister. Skepps- och båtregistren samt skeppsbyggnadsregistret föras av myndighet, som Konungen bestämmer (registermyndigheten). förestås av en inskrivningsdomare. Denne skall vara lagfaren. Efter Konungens förordnande få registren föras med användning av automatisk databehandling. Över alla svenska fartyg, vilka äro avsedda att nyttjastill handelssjöfart eller resandes fortskaf-fande och äga en bruttodräktighetav tjugu registerton eller därutöver, skall föras register, innehållande förvarje sådant fartyg de uppgifter, som prövas nödiga för fartygets säkraurskiljande, så ock upplysning angående äganderätten till fartyget, beskaffenhetenav inskriven ägares fång samt tiden då fartyget i registret införts ellerförändring i äganderätten inskri-vits; skolande, sedan fartyg i registretantecknats, därom utfärdas bevis, som bör åtfölja fartyget. Då fartyg anmäles till införande i registret, skallföretes intyg, som utmärker, när, var och av vem fartyget är byggt, eller, därfartyget varit i utländsk ägo, visas, att utländsk ägares rätt övergått å den,som till registret anmäles såsom ägare. Vid fartygs införande i registret skallvisst nummer tilldelas fartyget; och må det nummer ej sedermera ändras ellertillläggas annat fartyg. Varder fartyg, som ur registret avförts, däri ånyoupptaget, behålle det sitt förra nummer. Göres anmälan om förändring iäganderätten till fartyg, som är i registret infört, men finnes den, vilkensåsom ägare anmäles, ej kunna i sådan egenskap inskrivas, skall ändock iregistret göras anteckning, som utvisar hans namn, det uppgivna fångets beskaffenhetsamt dagen då anmälan skett. Fartyg, som blivit i registret infört, må ej däruravföras i annat fall än då fartyget förolyckats, upphuggits eller annorledesförstörts, eller enligt 258 § må anses förlorat, eller efter timad skadaförklaras icke vara iståndsättligt, eller ock upphört att vara svenskt. ' Senaste lydelse 1965: 720. Vill ägare av svenskt fartyg, somej på grund av vad här förut blivit stadgat skall vara i fartygsregistretupptaget, låta det i rer gistret införas, vare därtill berättigad; och skall,där fartyget varder till registrering anmält, vad här förut är i avseende åregistre-ringspliktigt fartyg stadgat äga tillämpning. Vidare föreskrifter, huru fartygsregister skall varainrättat och registrering ske, meddelas av Konungen. Har den, för vars räkning fartyg bygges, för byggnadensverkställande givit eller utfäst sig att giva varvsägaren eller byggmästarenförskott av penningar eller byggnadsämnen, äge han, när av-haruiling däromupprättats, att låta den intagas i protokollet hos . Hannjuter sedan förmånsrätt enligt 4 § andra stycket förmånsrättslagen (1970:979). Till fartyg med dess skrov och styrinrättning hör fastinredning och annan till stadigvarande bruk för fartyget ägnad utrustning samtsådan reservdel som varaktigt förvaras ombord, allt i den mån fartyget ärförsett därmed i fartygsägarens intresse. Utrustning för radiosamband eller navigering räknas dockicke som tillbehör, om den tillhör annan än fartygsägaren eller annan än dennehar rätt därtill på grund av äganderättsförbehåll eller förvärvsvillkor som äratt jämställa därmed. Fartygs ägare åligge att bestämma den ort inom riket,vilken skall vara fartygets hemort, samt att därom göra anmälan, om fartyget ärsådant, som jämlikt 2 § skall införas i fartygsregistret, hos den myndighet,vilken förer registret, men eljest hos polismyndigheten i den ort, som bestämtstill hemort. Angående hemorten skall för fartyg, vilket bör införas ifartygsre-gistret, anteckning ske å det i 2 § ' Senaste lydelse 1971: 1047. ' Senaste lydelse 1964: 658. Bestämmelserna i 3 § ha motsvarande tillämpning i frågaom fartyg under byggnad. Därvid anses registrerat skeppsbygge vara försettäven med material, maskineri och annan utrustning som finnes på tillverkarensområde och genom märkning eller på annal sätt otvetydigt framstår som avseddatt införlivas med skeppet. LU 1973: 22 Nuvarandelydelse omförmälda bevis, men eljest utfärdas särskilt bevis av den myndighet,hos vilken anmälan skett. Har fartygs ägare underlåtit att göra sådan anmälan,som är sagd, skall hans hemvist anses vara fartygets liemort. Rätt till tillbehör till fartyg eller fartyg under byggnad får ej ens i förhållande till fartygets eller byggets ägare göras gällande särskilt. Överlåtelse av utrustning, som utgör tillbehör till fartyg eller fartyg under byggnad, gäller ej i något fall mot tredje man förrän utrustningen skiljes från fartyget eller bygget så att detta icke längre kan anses vara försett med utrustningen. Ej må andel i fartyg utan samtUga delägares medgivandeöverlåtas till någon, som icke är svensk undersåte, därest till följd av sådanöverlåtelse fartyget skulle upphöra att vara svenskt; sker det, vare överlåtelsenogill, även om andelen blivit såld efter utmätning eller under konkurs. Får utländsk man genom arv, testamente eller gifte lott isvenskt fartyg, eller varder svensk delägare i sådant fartyg främmande maktsundersåte, och skulle till följd av fånget eller den timade förändringenfartyget upphöra att vara svenskt, åligge sådan delägare att till svenskundersåte överlåta så stor del i fartyget, att dess egenskap av svenskt måkunna bevaras. Har icke , efter det fånget skedde eller förändringentimade, sådan överlåtelse ägt rum så ock blivit, där fartyget är registrerat,hos vederbörande myndighet anmäld, men eljest övriga delägare kungjord; ägeenvar av samma delägare låta genom utmätningsmannen i fartygets hemort i denordning, som för försäljning av utmätt fartyg är föreskriven, för ägarensräkning försälja den lott i fartyget, som, på sätt ovan är nämnt, kommit i utländskmans ägo. Fartygskall, när det nyttjas till sjöfart, vara sjövärdigt, försett förebyggande av ohälsa och Senaste lydelse 1906: 19. ' Senastelydelse 1967: 48 (jfr 1967: 288). LU 1973: 22 olycksfall, bemannat på betryggande sätt, tillräckligtprovianterat och utrustat samt så lastat eller barlastat att säkerheten för fartyg,liv eller gods ej äventyras. Om säkerheten på fartyg gälla särskilda bestämmelser. Fartyg, som lidit skada, skall an ses icke varaiståndsättligt, ej endast när iståndsättning är omöjlig eller, omiståndsättningen måste äga rum på annan ort, fartyget icke kan föras dit, utanäven i det fall att fartyget ej är värt att iståndsättas. Bestämmelser om besiktning för utrönande av fartygsistånd-sättlighet meddelas i 12 kap. Skepp, som införes i skeppsregistret, skall lia namn.Detta bestämmes av ägaren. Namnet skall tydligt skilja sig från andraskeppsnamn i registret och får ej otillbörligt gripa in i särpräglat namnskick,som brukas av annan skeppsägare. Namnet får ändras endast om skeppet eller större andeldäri än hälften övergår till ny ägare eller särskilda skäl föreligga. ANDRA KAPITLET Om redande i fartyg Redare svare, där ej i denna lag annorlunda stadgas,personligen och utan begränsning för de förpliktelser, han själv eller genomannan ingår eller ådrager sig med avseende å fartyget. Svenskt fartyg skall ha hemort i . Har hemort ej anmälts till registermyndigheten, anses denort i där ägaren har sitt hemvist eller, om han saknar hemvist häreller fartyget äges av flera, Stockliolm vara fartygets hemort. Fartyg, som införes i skepps-eller båtregistret, skall ha igenkänningssignal. För skepp utgöres denna av signalbokstäver. Beteckning för fartygs identifiering skall såvitt möjligt överensstämma med igenkänningssignalen. För skada, som av befälhavare, någon av besättningen ellerlots genom fel eller försummelse i tjänsten åstadkommes, vare redarenansvarig. Samma lag vare, om eljest skada åstadkommes av någon, som, utan att tillhöra be- ' Senaste lydelse 1967: 48 (jfr 1967: 288). Senastelydelse 1928: 161 (jfr 1938: 468). " Senaste lydelse 1936: 276 (jfr 1938:469). LU 1973: 22 sättningen, på grund av redares eller befälhavares uppdragutför arbete i fartygets tjänst. Vad redare sålunda nödgas utgiva äge han söka åter avden, som vållat skadan. Om redares frihet från ansvarighet i vissa fall stadgasnedan i 122 och 171173 §§, så ock i lag i anledning av tillträdetill internationella konvention rörande konossement. Konungen meddelar närmareföreskrifter om fartygs identifiering. Äro flera redare i ett fartyg, svare envar för rederietsförbindelser allenast i förhållande till sin lott i fartyget. Fartyg skall, när det hålles i drift, vara sjövärdigt,försett med behövliga anordningar till förebyggande av ohälsa och olycksfall,bemannat på betryggande sätt, tillräckUgt provianterat och utrustat samt sålastat eller barlastat alt säkerheten för fartyg, liv eller gods ej äventyras. Om säkerheten på fartyg finnas särskilda bestämmelser. För rederi skall utses en huvudredare. I sak, som angår rederiet, må huvudredaren sökas. Är huvudredareej vald, äge den, som vill söka rederiet, instämma vilken lian vill av redarneatt för rederiet svara. Fartyg, som lidit skada, skall anses icke varaiståndsättligt, ej endast när iståndsättning är omöjlig eller, omiståndsättningen måste äga rum på annan ort, fartyget icke kan föras dit, utanäven i det fall att fartyget ej är värt att iståndsättas. På begäran av ägaren skall fartyg, som ej äriståndsättligt, säljas såsom efter utmätning för fordran med bästa rätt. Om besiktning för utrönande av fartygs iståndsättlighetfinnas bestämmelser i 12 kap. ANDRA KAPITLET Om skeppsregistrering I förhållande till tredje man äge huvudredaren i kraft avsitt upp- Svenskt skepp skall vara infört i skeppsregistret. " Senaste lydelse 1928: 161 Qft 1938: 468). drag sluta alla avhandlingar och ingå alla förbindelser,vilka rederirörelsen vanligen medför; han äge sålunda antaga och avsätta befälhavaresamt meddela honom föreskrifter, uppbära medel, som för rederiets räkninginflyta, ävensom företräda rederiet inför rätta. Utan särskilt bemyndigandeäge liuvudredaren icke upplåna penningar i rederiets namn eller sälja ellerförpanta fartyget eller därå taga försäkring. Har rederiet genom särskild föreskrift inskränkt denbefogenhet, vilken sålunda tillkommer huvudredaren, vare rederiet ej berättigatatt åberopa sådan inskränkning mot tredje man i annat fall, än då denne ejvarit i god tro. dock förordna att skepp, som äges av staten samt är avsettuteslutande för statsändamål och icke för affärsdrift, ej skall vara infört iregistret. Skepp under byggnad i får införas i skeppsbyggnadsregistret.Registrering får äga rum även innan bygget påbörjats, förutsatt att dettagenom byggnadsnummer och ritning eller annorledes kan identifieras på betryggandesätt. Skepp registreras under sin igenkänningssignal.Skeppsbygge registreras under signalbokstäver. Dessa skola tilldelas detfullbordade skeppet som igenkänningssignal, om skeppet införes i skeppsregistret.Tilldelad registerbeteckning får ej ändras. Den som med äganderätt förvärvat skepp, som är registrerings-pliktigt i hans hand men ej infört i skeppsregistret, skall inom en månad från förvärvet anmäla skeppet för registrering. Om förvärvet skett under villkor, som innefattar äganderättsförbehåll eller är att jämställa därmed, skall anmälan göras inom en månad från det förbehållet eller villkoret upphörde att gälla. Ägare av skepp, som är svenskt och under byggnad, skall anmäla skeppet för registrering i skeppsregistret från det skeppet blivit sjösatt. kan medgiva uppskov, om särskilda skäl föreligga. Skeppsbygge anmäles för registrering av ägaren. Beslut i rederiets angelägenhetermå ej av redarne fattas utan vid allmänt sammanträde, därtill kallelse blivit itidning inom orten minst förut kungjord eller annorledes delgivitssamtliga redarne. Utebliver redare från sammanträde, nöje han sig åt denärvarandes beslut. Vid omröstning beräknas varje redares röstetal efter denandel, han äger i fartyget, och gälle såsom beslut vad de säga, vilkas andelartillsammanstagna äro de största. Hava vid val av huvudredare två eller fleraerhållit röster för lika andelar vardera, skilje dem emellan, meneljest gälle vid lika röstetal den mening, liuvudredaren omfattar. Beslut, somstrider mot gällande rederiavtal eller angår ämne, vilket faller utomrederiets ändamål, vare ej gällande utan att det av samtliga redarne biträdes. Vid sammanträde skall föras protokoll, vilket därefter hoshuvudredaren förvaras. Av protokollet äge envar redare rätt att tagaavskrift. LU 1973: 22 Där ej tvingande omständigheter hindra, åliggehuvudredaren att till överläggning sammankalla medredarne eller annorledes inhämtaderas föreskrift, när viktiga angelägenheter förekomma, såsom när fråga uppstårom väsentlig förändring med avseende å den fart, vari fartyget användes, ellerbetydligare reparation å fartyget. Förvärv av skepp eller skeppsbygge inskrives på grundvalav registrering enligt 11 §. Bestämmelserna i första stycket och 1438 §§ om skeppeller skeppsbygge ha motsvarande till-lämpning i fråga om andel i sådanegendom. Huvudredaren kan när som helst skiljas från sin befattninggenom beslut av redarne i den ordning, 12 § bestämmer; äger han själv hälften ifartyget eller därutöver, må domstol på medredares käromål skilja honom frånbefattningen, om giltiga skäl därtill äro. Den som med äganderätt förvärvat skepp eller registreratskeppsbygge skall inom tid, som angives .i 12 §, söka inskrivning av sin rätt.Skeppsbygge kan dock i stället anmälas för avregistrering enligt 16 §. Den somgör registreringsanmälan enligt 12 § anses därmed också söka inskrivning avsin rätt. Dödsbo är icke skyldigt att söka inskrivning av sin rätttill skepp eller registrerat skeppsbygge, som tillhört den avlidne, i annatfall än när boet överlåter egendomen. Sådan inskrivning skall sökas inom enmånad från överlåtelsen eller, om bouppteckning då ej registrerats, frånregistreringen av denna. Make, som vid bodelning tillskiftats skepp ellerregistrerat skeppsbygge, är skyldig att söka inskrivning av sin rätt endastom egendomen förut tillhörde andra maken. Den som förvärvat skepp eller skeppsbygge under villkor,som innefattar äganderättsförbehåll eller är att jämställa därmed, är berättigadtill inskrivning av sin villkorliga äganderätt. Förlorar förvärvaren sin rätttill egendomen på grund av att förbehållet eller villkoret göres gällande,skall inskrivningen avföras ur registret på ansökan av överlåtaren eller förvärvaren. Övergår i fall som avses i tredjestycket förvärvarens eller överlåtarens rätt till annan, har vad som där sägesoch i övrigt i detta kapitel föreskrives om inskrivning av förvärv och verkandärav motsvarande tillämpning. Huvudredaren skall föra särskild räkenskap överförvaltningen av rederiets angelägenheter och för denna avgiva redovisninginför rederiet. Där ej av rederiet annorlunda beslutes, skall redovisningavgivas för kalenderår, inom efter dess utgång. 16 Redovisning skall avgivas åsammanträde, därtill redarne kallats på sätt 12 § bestämmer, och skola vidsammanträdet räkenskaperna till granskning framläggas. Vill redare klandraredovisning, göre det genom stämning efter det redovisningenavgavs; försittes den tid, have han sin rätt till förlorat, utan så äratt huvudredaren förfarit svikligen. Genom inskrivning i skeppsregistret kan skeppsnamn, somtydligt skiljer sig från andra skeppsnamn i registret, på ansökan förbehållasden som har behov därav. Söka flera på samma inskrivningsdag inskrivning avförbehåll om skeppsnamn och skilja sig namnen icke tydligt från varandra, beslutarregistermyndigheten om företräde efter vad som finnes skäligt. Inskrivning av förbehåll om skeppsnamn skall avföras ur registret,när skepp registrerats med det namnet. Detsamma gäller, om den som vunnitinskrivningen eller hans rättsinnehavare begär det eller om namnet ej inom femår tagits i bruk för registrerat skepp. Registrerat skepp skall avregistreras,om det 1. förolyckats,upphuggits eller eljest förstörts; 2. försvunniteller övergivits till sjöss och sedan ej avhörts ; 3. upphörtatt vara svenskt; eller 4. på grundav ombyggnad eller annan sådan ändring upphört att vara skepp eller, utan attändring inträtt, finnes ej utgöra skepp. Registrerat skeppsbygge skall avregistreras, om det såsomskepp överföres till skeppsregistret eller ägaren anmäler bygget för avregistrering. " Senaste lydelse 1936: 276 (jfr 1938: 469). stycket 4 motsvarande tillämpning i fråga om skeppsbygge. I fall som avses i första stycket eller andra stycketandra punkten åligger det ägaren att inom en månad hos registermyndighetenanmäla egendomen för avregistrering. Har skepp till följd av överlåtelseupphört att vara svenskt, svarar förutvarande ägaren jämte förvärvaren för attanmälan göres. 17 TiU bestridande av de utgifter, som av rederirörelsenpåkallas, åligge envar redare att i mån av behov bidraga i förhållande till sinandel i fartyget. Försummar redare att vid anfordran erlägga beslutet bidragoch varder detta av huvudredaren eller annan redare förskjutet, vare denförsumlige skyldig att å förskjutna beloppet erlägga ränta efter åtta procentom året, tills betalning sker, ävensom ersätta kostnaden för den försäkring,som förskottsgivaren må hava tagit till sin säkerhet. Borgenären njute för sinfordran panträtt i den försumliges andel i fartyget och förmånsrätt till betalningenligt 4 § tredje stycket förmånsrättslagen (1970:979).