prop · FV0387 · 1972-12-31 00:00:00 — Maj:ts proposition nr 87 är 1972 Prop. Majits proposition angående överlåtelse ar statentillhörig fast egendom; given . Kungl.Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokolletöver kommunikationsärenden, föreslå att bifalla det förslag, om varsavlåtande till föredragande departementschefen hemställt. Ipropositionen hemställs om bemyndigande att godkärma av statensjärnvägar ingånget avtal om överlåtelse av staten tillhörig fast egendom isamband med försäljning av järnvägen . Utdrag av protokollet över kommunikationsärenden, hålletinför Hans Maj:t Konungen i statsrådet på . Närvarande: Statsministern , ministern för utrikesärendena , statsråden , , , , ,, , , , , , , ,, . Chefen för , statsrådet ,anmäler efter gemensam beredning med statsrådets övriga ledamöter fråga omöverlåtelse av staten tillhörig fast egendom i samband med försäljning avjärnvägen och anför. ) har för Kungl. Maj:tsprövning överlämnat ett mellan () och AB () träffat köpeavtal, enligt vilket SJ -underförutsättning av Kungl. Maj:ts godkännande - till SL försäljer järnvägen Stockholm-Rimbomed bibanor till och Näsbypark samt Södra Roslags kustbana medtillhörande fast och lös egendom. I anslutning till nämnda avtal har överenskommelseträffats mellan SJ och enligt vilken bl.a. ikläder sig garanti för att SL övertar och fullgör SJ:spensionsförpliktelser, dels mot sådana anställda vid de överlåtna järnvägarnavilka i samband med överlåtelsen övergår till tjänst hos SL, dels - för tidenföre tillträdet av järnvägarna - mot dem som inte övergår till SL. I principöverenskommelse mellandåvarande och landstingskommun om samordning,utbyggnad och drift av det kollektiva trafiksystemet i m. m. harbl. a. förutsatts, att SL skall träffa avtal med SJ om att SJ och dessdotterföretag på sina järnvägs- och busslinjer skall bedriva lokaltrafik ienlighet med en av SL godkänd trafikerings-plan. I gengäld skallSL till SJ och dess dotterföretag lämna ersättning för drift- och kapitaltjänstkostnaderför nämnda lokaltrafik. Som en följd av principöverenskommelsen har SJ ochdåvarande för och läns regionala frågor den11 oktober resp. träffat överenskommelse om principernaför samarbetet mellan SJ och SL rörande trafikerings- och ersättningsfrågor m. m.för trafiken på vissa delar av SJ:s smalspåriga 1972: 87 3 Denna överenskommelse gällde fr. o. m. den 1 januari 1967t. o. m. . Särskild överenskommelse om villkoren förfortsatt entreprenadåtagande har inte kunnat träffas för tiden härefter. Det nuträffade avtalet innebär att SJ till SL i stället överlåter den påentreprenad bedrivna trafikrörelsen. omfattar överlåtelsen dels vissa i särskild förteckning närmareangivna fastigheter och fastighetsdelar inom , , ,, , och kommuner, dels rullande materiel,inventarier inkl. fordon, reservdelslager samt annan för driften vid deöverlåtna järnvägarna avsedd utrustning. och nämnda förteckningtorde få fogas till statsrådsprotokollet i detta ärende som bilaga 1 resp. 2.I överlåtelsen ingår dessutom alla de byggnader, broar, viadukter och fastaanläggningar i övrigt som hör till de överlåtna järnvägarna. Sammantaget utgörarealen på de överlåtna markområdena ca 183 ha. Denfasta och lösa egendom som ingår i överlåtelsen är i SJ:s bokföring upptagentill ett nettovärde av 17,5 milj. kr. Den överenskomna köpeskillingen uppgårtill 6 milj. kr. Vid bestämmandet av detta belopp har beaktats att Roslagsbananunder en följd av år visat ett mindre tillfredsställande ekonomiskt resultathos SJ och vidare har hänsyn tagits till värdet av SL:s åtaganden beträffandevissa pensionsförpliktelser m. m. i samband med överlåtelsen. SJ har hemställtatt skillnaden mellan angivna bokförda värde och den överenskomnaköpeskillingen täcks genom nedskrivning av statskapitalet per den 30 april 1972genom att anlita fonden för oreglerade kapitalmedelsförluster. Stockholmsläns landsting har beslutat godkänna avtalet samt den ianslutning härtill träffade överenskommelsen. Byggnadsstyrelsenhar i yttrande till SJ - med hänvisning bl. a. till pågående planering förutbyggnad av . Tekniska högskolan m. fl. statligainstitutioner i - föreslagit, att ett markområde mellan StockholmsÖstra station och Ålkistan i stället för att säljas upplåtes med nyttjanderättså länge banan består. Isamband med att överlåter järnvägen medbibanor till och Näsbypark och Södra Roslags bibana till ABStorstockholms lokaltrafik erfordras att Kungl. Maj:t inhämtar riksdagensbemyndigande att försälja staten tillhörig mark som ingår i överlåtelsen. Medhänsyn tiU järnvägsdriftens karaktär på ifrågavarande banor finner jag detrimligt, att en överlåtelse av trafikrörelsen och järnvägs-egendomen till det landstingsägdaregionala trafikföretaget kommer till 1*1972. 1972: 87 4 stånd.Av den lämnade redogörelsen framgår att överlåtelsen får ses som ettförhandlingsresultat som inrymmer flera komponenter. Byggnadsstyrelsensförslag att från överlåtelsen undanta vissa markområden mellan och Ålkistan är jag inte beredd att biträda. Partemas överenskommelsebör därför godtas utan ändringar. Vad gäller köpeskillingen framgår att detsätt på vilken den beräknats utesluter en direkt jämförelse med det i SJ:sbokföring upptagna värdet av den fasta och lösa egendom som överlåtes. Jagtillstyrker den av föreslagna försäljningen och bokföringsåtgärdemai samband därmed samt hemställer att Kungl. Maj:t att godkänna avtalet om försäljning av fast egendom isamband med överlåtelse av järnvägen . Medbifall till vad föredraganden sålunda med instämmande av statsrådets övrigaledamöter hemställt förordnar Hans Maj:t Konungen att till skallavlåtas proposition av den lydelse bilaga till detta protokoll utvisar. 1972: 87 5 Statensjärnvägar (SJ) överlåter härmed till AB () (, exklusive station) med bibanor till (ösby-Eddavägen) och () ävensomSödra Roslags kustbana (Roslags ) med de fastigheter ochfastighetsdelar som förtecknats i bilaga I*. Iöverlåtelsen ingår även alla de till de överlåtna järnvägarna hörande broar,viadukter och fasta anläggningar i övrigt. Iöverlåtelsen ingår aU till de överlåtna järnvägarna hörande rullande materiel,förtecknad i bilaga II. Iöverlåtelsen ingår därjämte alla vid de överlåtna järnvägarna befintliga fördriften avsedda inventarier, inbegripet fordon, reservdelslager och annanutrustning, ävensom all övrig för bruk uteslutande vid de överlåtna järnvägarnaavsedd egendom av angivna slag som innehas av SJ. Tillträdetill den överlåtna egendomen sker senast efter det Kungl. Maj:tgodkänt detta avtal eller på den tidigare dag varom överenskommelse träffasmellan SJ och SL. Ivederlag för den överlåtna egendomen betalar SL till SJ vid tillträdet sexmiljoner kronor, varvid SL erhåller köpebrev på den fasta egendomen. SJsvarar för kostnaden för erforderlig förrättning till avskiljande av den iöverlåtelsen ingående delen av stadsägan nr 1 i () samt till avskiljande av den i överlåtelsen ingående delen om ca 5 000m av Hasta järnvägsområde 1:1 i socken (station). Iövrigt uppkommande kostnader för fastighetsbildning samt för lagfart och andrainskrivningsåtgärder ankommer på SL. *Bilaga I till köpeavtalet har fogats till statsrådsprotokollet som bilaga 2. Prop.1972: 87 6 Den överlåtna marken, som ej belastas avpenninginteckningar, besväras av de nyttjanderätter och servitut som finnesupptagna i bilaga III. SJ förbehåller innehavarna av dessa rättigheter fortsattutövning av desamma gentemot SL i enlighet med gällande upplåtelse. § 7 SJ skall fram till tillträdesdagen 1. utföra ochbekosta normalt underhålls- och reparationsarbete på den överlåtna egendomen 2. svara för allskada som kan drabba den överlåtna egendomen och som inte kan hänföras tillnormal förslitning eller förbrukning 3. svara för allaskatter och andra onera som avser den överlåtna egendomen och som belöper påtiden fram tiU tillträdesdagen. Därjämte svarar SJ gentemot SL för fullgörandeav ersättningsskyldighet som SJ ådragit sig avseende sådan skada på personeller egendom som inträffat till följd av järnvägsdriften intill dagen för SL:stillträde. SL övertager SJ:s rättigheter och förpliktelser avseendetvå från Kungl. Maj:t och Kronan arrenderade områden ingående i StockholmsÖstra station, det ena om ca 11 200 m enligt avtal den 19 och 31 oktober 1966med , det andra om 11 003 m enligt avtal mellan Stockholm-RimboJämvägsaktiebolag och Kungl. Maj:t och Kronan omregleratenligt brev . SJ överlåter till SL sina rättigheter enligt avtal medTeleverket om anläggning och nyttjande av telekabel längs de överlåtnajärnvägarna. SL övertager även SJ:s övriga förpliktelser såsominnehavare av de överlåtna järnvägarna. SL berättigas att avgiftsfritt bibehålla till denöverlåtna järnvägen hörande bro över SJ:s handel Tomteboda-Värtan vid Albanostation så länge bron erfordras för trafiken på den överlåtna järnvägen. SJ äger avgiftsfritt utnyttja brons underrede som fästeför kontaktledningar för bandelen Tomteboda-Värtan. Om ej annat överenskommes mellan partema gäller de jftterligarebestämmelser beträffande brons användning och underhåll samt om arbeten påbron som SJ meddelar. SJ överlämnar till SL av SJ innehavda dokument med kartoroch rit- 1972: 87 7 ningaravseende den överlåtna egendomen och till denna knutna rättigheter ochförpliktelser. Rimbostation på tillhöriga jämväg skall vara föreningsstation fördenna jämväg och den överlåtna järnvägen. Villkoren för stationens upplåtelsesom föreningsstation fastställes i särskild överenskommelse mellan . Detankommer på SL att träffa avtal om leverans av elenergi för bandriften fråntillträdesdagen. Omformaranläggningenvid station tillfaller SL. Den får av SL bibehållas och brukas pånuvarande plats utan avgift så länge den behövs för driften på de överlåtnajärnvägarna. Därefter åligger det SL att bortföra anläggningen. SLäger att på oförändrade villkor transportera detta köpeavtal på av SL helägtdotterbolag (jämvägsaktiebolag) som tillskapas för ändamålet, varvid SL:srättigheter och förpliktelser enligt detta avtal i stället skall tillkommarespektive åvila dotterbolaget. Dettaavtal är träffat under förbehåll av godkännande av Landstinggenom laga kraftträdande beslut och därefter av Kungl. över de fastigheter och fastighetsdelar, som SJ överlåtertill SL enligt avtal nämligen i Stadsägomanr 22 H och nr 52 i för- kommun: samlingsamt den del av jämvägsstadsägan nr 1, som utmärkts med röda begränsningslinjer på ritning i två blad, märkt F 30028, och som omfat tar dels mark vid östra station och dels linjemark från denna station fram till kommimgräns, kommun: Stadsägan nr 1458, stadsägornan:ris 457, 458 och 300 med undantag kommun: avdet område från sistnämnda stadsäga om ca i 9600 m, som sålts till enl. avtal och , i stadsägorna n:ris 529, 530 + 531,2351, 2352 och 2353, i stadsägorna n:ris 14 A, 48 A, 202A, 204 A, 276 A, 277, 278, 279, 313, 314 A, 895 A, 895 B, 895 C, 908, 1272, 1273, 1274, 1275, 1277, 1278, 1282, 1287, 1309, 1321 och 1331, : tomten nr 2 i kvarteret stadsägorna n:ris 543, 544, 1063, 1065, 1156, 1157, 1158, 1160, 1161,1163, 1164, 1171, 1174,1186,1532 A, 1534 A, 2259 + 3206, 4295, 4370, 4371,8197, 8198, 8199, 8200, 8201, 8202, 8203, 8204, 8205, 8206, 8207, 8208, 8209,8210, 8211, 8212, 8213, 8214, 8215, 8216, 8217, 8218, 8219, 8220, 8221, 8222samt 1151 med undantag av de delar från deima stadsäga, som sålts ellerbortbytts i avtal med och den 21 februari1968, med byggnadsaktiebolaget den 23 och 29 september1971 och med Fastighetsaktiebolag ochstadsägan nr 2245 med undantag av det område, som sålts till byggnads- * Delen av jämvägsstadsägan nr 1 i har idetta sammanhang utmärkts med kraftiga begränsningslinjer på bifogad karta(plansch 1). Delen av Hasta järnvägsområde 1:1 i kommun i Rimbosocken har utmärkts med kraftiga begränsningslinjer på bifogad karta (plansch2). kommun: i Rö socken aktiebolagetLeimart Hultenberger enl. ovan angivna avtal ,fastigheterna 3:4, 5:6, 5:7, 4 :5, 4 : 7, järnvägsområde 1:1,jämvägs-område 1:1,2:1, 1 : 103, 1 : 207, 1 : 274, 1 : 706, 1 : 707,1 : 708, 1 : 709, 1 : 710, 1 : 711, järnvägsområde 1 : 1, Österskärsjärnvägsområde 1 : 1, fastigheterna järnvägsområde 1 : 1 och Ullnajärnvägsområde 1:1, fastigheterna Bällsta 2: 140, Bällsta järnvägsområde 1 :1,1 : 2, 2: 9, Kragsta 1 : 11, 1 : 15, 1 : 45, 8 : ], Kragstajärnvägsområde 1:1, Molnby järnvägsområde 1:1, Molnby stationsområde 1:1, Mörby1 : 21, 1 : 85, Ormsta 1 : 5, Prästgården 1:2, 1:4, 1:5, Rickeby 1 : 99, 1 :114, 1 : 132, 1 : 3, Uthamra 1 : 30, 1 : 100, 1 : 121 och 1 : 122 samt 1 : 2 och 1 :2 med undan tag från sistnämnda båda fastigheter till fra , , sålt område enl. avtal , fastigheterna Järnvägslägenheten 1:1, 1 : 2, trädgårdsstad 1 :16, 3 : 2, 3 : 3, Slumsta järnvägsområde 1 : 1, 2: 1, 1 : 2,Klockargården 1 : 2, Luttergärde Stora 1 : 2, 2 : 2, 1 : 2, Prästgården 1:3, 1 : 19, Rolsta 1 : 6, 1 : 7, 2 : 6, 2 : 7, 2 : 8, Solsta 1 : 2, 2 : 2, Sun- nanå 1 : 2, Torsholma 3:2, 4:3, Vreda 1:10, 1 : 11, 1 : 12, 1 : 13, 2:2, fastigheternaBroby 1:5, 1:6, 2:8, 3:5, Gill-berga 1 : 2, 3 : 2, 2 : 5, 2 : 6, Kårstaby 1 :2, 3 : 3, 4:3, 5:3, Mälsta 1:6, 1:7, 1:8, 1:9, 1 : 22, 1 :23, 3:3, Rickeby2:111, 2: 112, 4:2, Salby 1 : 3, 2 : 3, 2 : 4, 2 : 11, Tjusta 1 : 2, 2 : 2 ochBacka 1:2, Röby 1 : 2, 2 : 2, 3 : 2 med undantag av från sistnämnda fyrafastigheter till kommun sålt område enligt avtal och 1juli 1971, fastigheterna Byle 1 : 3, 1:2, 2:2, 1 :12, 1 : 13, 2: 15, 2 : 16, 2: 17, iRimbo socken 1:9, 1 : 10, 1:11, Finnby 1 : 10, 1:11, 1:12,2:14, 2:15, 1:4, 2:4, 2:5, 3 : 4, Tomta järnvägsområde 1:1, Tomtajärnvägs-lägenhet 1:1, stadsplan 2 : 25, Viby 1 : 3 samt det område om ca5 000 m av Hasta järnvägsområde 1:1, som angivits med röd kantfärg på ritning,märkt F 10236. Karta över dedelar av Jornvdgssfodsdgan nr. i i öve/ Jater till SL. ..-X-' Omrade s ingor i . låfeisen l fSrafsoffi oH ovsiy kon ske. Prop,1972: 87 Kort O Över den del ov Hosfo jornvogsomro' de if som SJoverlofer m SL. Jimbo stai/on' » /\\ \ HastaJdrnvogsomröde /-A w w w w k% /-j /; i , '972 722057