mot · FV0263 · 1972-01-12 00:00:00 — av i m.fl. om upprustning av . Utvecklingen i skogslänen har ingett stora bekymmer. Minskningen av arbetstillfällen i basnäringarna, som inte i tillräcklig grad kunnat kompenseras av andra sysselsättningstillskott, har lett till arbetslöshet och stark utflyttning. Där vattenkraftsutbyggnader skett har dessa gett förutsättningar och anledning till vissa för bygden betydelsefulla följdinvesteringar. Bland de bästa exemplen på sådana följdinvesteringar är upprustning av vägnätet i berörda områden. Därmed har också skapats en väsentlig förutsättning för turism i dessa regioner. Det är påtagligt att de områden som är hårdast utnyttjade för vattenkraft också är de mest frekventerade turistområdena i inland. Den utbyggnad av som planerade kunde ge anledning att hysa förväntningar på en liknande utveckling i Vindelådalen som i övriga utbyggda älvdalar. Att sådana planer inte kunnat genomföras har medfört många negativa verkningar i Vindelälvsområdet. Förhoppningarna om en expansiv turism har inte infriats. Den första etappen i turistsakkunnigas utredning för utveckling av turism och friluftsliv i Vindelälvsområdet har av många tolkats så, att utredningen inte finner förutsättningar föreligga för större satsningar i den egentliga Vindelådalen. De förslag utredningen redovisat i sitt första betänkande avser huvudsakligen ny- och ombyggnad av vägar inom fjällregionen. I viss begränsad omfattning har de av utredningen föreslagna vägprojekten redan påbörjats. Oavsett vilka slutsatser turistsakkunniga kommer fram till i det fortsatta arbetet i fråga om Vindelälvsområdets förutsättningar för turism och friluftsliv kommer väg 363 att vara av stor betydelse för området. Den kraftiga kostnadsökningen för flottningen i , bl. a. beroende på älvens ojämna vattenföring, kan befaras leda till en snar nedläggning av flottningen. Vägens betydelse för virkestransporterna kommer i det läget att öka ytterligare. Det är därför nödvändigt att väg 363 upprustas, inte bara till en turistväg, utan framför allt till en väg med förutsättning att klara de tunga transporter som näringslivet är beroende av. Om de nu pågående diskussionerna om ett vidgat utnyttjande av vatten för elkraftsproduktion skulle leda till resultat kommer en upprustning av väg 363 att vara en väl motiverad investering. Utöver de delsträckor av vägen där byggandet redan är påbörjat har ytterligare en väglängd färdigprojekterats. Av den återstående delen, omfattande , kan enligt i AC-län vara klara för byggstart . Vi förutsätter, bl. a. med hänsyn till den prioritering som i AC-län gett denna väg, att fortsatt utbyggnad sker av de färdigprojekterade sträckorna inom ramen för allmänna beredskapsarbeten. Av skäl som redovisats i motionen är det angeläget att resterande projekteringar utförs med sikte på en snar upprustning av hela vägen. De pågående arbetena pä väg 363 utförs som beredskapsarbeten. Med hänsyn till att vägprojektet i fråga är brådskande är det inte tillfredsställande om dess genomförande helt skall vara beroende av tilldelning frän allmänna beredskapsmedel, som ju i hög grad bestäms av konjunkturutvecklingen. bör därför beaktas också vid fördelning av ordinarie väganslag. Med stöd av vad som ovan anförts hemställer vi att som sin mening uttalar att de i motionen redovisade synpunkterna beträffande byggande av väg 363 beaktas vid fördelningen av väganslagen. N1LS-ER1C () i () ()