mot · FV021189 · 1972-01-26 00:00:00 — av i Bäckmora m. fl. angående nedläggningen av järnvägs- och busslinjer. Goda kommunikationer är av avgörande betydelse för en orts livskraft och utveckling. De enskilda människorna sätter denna faktor bland de främsta när det gäller att bedöma förutsättningar för trivsel och bosättning i en bygd. Näringslivet är likaså starkt beroende av goda kommunikationer för att fullgöra sin uppgift och uppnå lönsamhet. Att upprätthålla tillfredsställande kommunikationer är också ett av medlen i en effektiv regionalpolitik. Satsning på utveckling av företag eller skapande av nya sådana i ett område är inte effektivt och meningsfullt om kommunikationerna försvagas eller lägges ner. Inte minst ur social synpunkt är de offentliga kommunikationerna ett villkor. Äldre människor och handikappade är ofta i avsaknad av bilar och helt hänvisade till de allmänna transportmedlen. Detta gäller i synnerlig grad den som bor i glesbygd. Tyvärr har de allmänna kommunikationerna starkt utglesats eller helt lagts ner . Detta gäller såväl järnvägar som landsvägsbussar. Denna utveckling är mycket bekymmersam och har skapat stora olägenheter. Lokaliseringspolitiken försvåras och kravet på att uppehålla en god service i många områden äventyras. I samband med Länsprogram 70 har i låtit göra en studie av kommunikationerna i länet. Av denna framgår att av befolkningen saknar acceptabel daglig kommunikationsmöjlighet med centralorten i sin kommun. En tendens har varit att SJ krävt kommuner på ersättning för förluster på olika busslinjer. Har inte denna ersättning beviljats har linjen lagts ner. I många fall har SJ krävt monopol på skolskjutsar för att upprätthålla allmänna busslinjer. Kommunerna har kommit i en brydsam situation inför sådana krav. De har inte haft möjlighet att bedöma skäligheten i framförda krav eller att överblicka situationen i stort. Busslinjerna kanske har berört flera kommuner och olika typer av trafikunderlag i såväl tätort som glesbygd. Kommunerna har dock ansett sig inte kunna vägra bidrag med hänsyn till kravet på service från kommuninvånarnas sida och de risker för utvecklingen som indragna kommunikationer kan innebära. erhöll landets länsstyrelser kommunikationsministerns uppdrag att utarbeta trafikförsörjningsplaner i de olika Dessa trafikplaner skall vara färdiga till 1974. uttalade kommunikationsministern att återhållsamhet skall iakttagas med fortsatt nedläggning av järnvägar intill dess trafikförsörjningsplanerna upprättats. Vi hälsar detta beslut med tillfredsställelse. Det ligger i linje med förslag som upprepade gånger ställts från centerhåll. Enligt vår mening bör dock i princip all nedläggning och inskränkning av såväl jämvägssom landsvägsbusslinjer upphöra i avvaktan på trafikförsörjningsplanerna. bör enligt vår mening all olönsam busstrafik belasta staten i likhet med vad som gäller för järnvägarna och således ej överlastas på kommunerna. Med hänvisning till det anförda hemställes att som sin mening ger Kungl. Maj:t till känna dels att nedläggning i princip inte må förekomma vare sig av järnvägslinje eller busslinje på landsväg i avvaktan på resultatet av den regionala trafikplanering som länsstyrelserna har att ombesörja, dels att kostnaderna för olönsamma busslinjer på landsbygden skall bestridas av staten och ej överlastas på kommunerna. () i Bäckmora () ()