mot · FV021042 · 1972-01-26 00:00:00 — av i Ulfsbyn in. om statsbidrag till . har föreningen varit verksam. Föreningen kom till genom en helt spontan aktion för att försöka bevara något av den rullande materielen från smalspåriga järnvägar som alltmer höll på att försvinna här i landet. Under arbetets gång kom målsättningen att bli mer distinkt utformad. Man avsåg att bevara en del av den smalspåriga och där bedriva museitrafik med föreningens ånglok och vagnar. På så vis skulle man inte bara kunna visa hur tågen sett ut och fungerat utan också bevara något av den miljö som var så typisk för en liten enskild järnväg på landsbygden. Föreningen har under sin hittillsvarande existens klarat sig helt med självfinansiering. För att få pengar till verksamheten har man anordnat utflyktståg och man har i bokform gett ut en del av den forskning, som inom föreningen fortlöpande bedrivs kring gamla järnvägar osv. Föreningen ger också ut en tidskrift som kommer ut med 8 nummer . Det bör nämnas att allt arbete som utförs är oavlönat och att föreningen arbetar helt på ideell basis. Trots att man alltså saknat regelbundna, fasta inkomster har verksamheten genom ett beundransvärt självuppoffrande arbete kommit att växa så att föreningen nu äger 8 ånglok, 2 motorlok, 2 rälsbussar med släpvagnar, 11 personvagnar och ett tiotal godsvagnar. En imponerande insats, som gjorts helt utan bidrag från det allmänna. skrevs ett 5-årigt arrendekontrakt med om att få arrendera sträckan , , med tillhörande stationshus. Här avser man alltså att förverkliga målsättningen att skapa en levande bild av verksamheten vid en liten enskild järnväg. I en skrivelse till yttrar riksantikvarien bl. a. följande om denna förenings verksamhet: Planerna på ett järnvägsmuseum, som utom själva banan omfattar stationsanläggningar och den övriga miljön runt järnvägen, är en ur antikvarisk synpunkt betydelsefull fråga. Ett sådant museum skulle, genom järnvägarnas betydelse för utvecklingen , vara ett viktigt komplement till fornlämningar, byggnadsminnen och andra minnesmärken från gångna tider. Att föreningen gjort en riktig satsning bevisas bäst genom sommarsäsongens trafik 1971. Trots att detta var föreningens första verksamhetsår med regelbunden trafik besöktes museet av inte mindre än ca 10 000 resenärer. Då skall också konstateras att de yttre förhållandena måste anses som provisoriska, vilket alltså ändå lockade detta stora antal resande. Det torde följaktligen inte råda någon tvekan om detta företags möjligheter att förverkliga sin målsättning att bli ett stycke levande museum. En svår belastning för föreningen är dock det årliga arrende om som debiterar. Hela anläggningen torde för länge sedan vara helt avskriven. Till denna hör själva järnvägen mellan stationerna Anten och , stationshusen med tillhörande ekonomibyggnader i Anten och Kvarnabo samt banvaktsstugan i och hållplatskuren i Arelid. Detta har av värderats till . För att med rimliga arbetsinsatser kunna klara den löpande driften i detta järnvägsföretag och för att få drägliga arbetsförhållanden för det kvalificerade restaureringsarbetet på föreningens rullande materiel krävs nu en omfattande investering i verkstadsbyggnader, lokstall och vagnhall. Detta kommer föreningen själv att på olika sätt finansiera. Vidare är arrendekontraktet med så utformat att eventuella byggnader, som uppförts på det arrenderade området, tillfaller vid ett eventuellt uppsägande av arrendet. Med kännedom om den inställning, som chefen för deklarerat gentemot det järnvägsmuseum, som drivs av i , skulle även detta museum ligga i farozonen för ett rent ekonomiskt tänkande. Konkret skulle detta innebära att helst skulle vilja få denna verksamhet överförd till någon annan huvudman. Verksamheten med järnvägsmuseer får alltså konstateras sitta trångt i samvaron med . Genom denna skrivning får anses styrkt att föreningens verksamhet är seriös ur museal synpunkt och att verksamheten inte har enbart lokalt intresse. Med hänvisning till det anförda hemställes 1. att beslutar att ett belopp av skall utgå som bidrag till verksamheten vid , 2. att vid bifall till hemställan under 1. till Bidrag till vissa museer och arkiv för /73 anvisar ett anslag av . () i Ulfsbyn