mot · FV02712 · 1972-01-26 00:00:00 — av m. fl. om en förstärkning av transportstödet. Det är en väsentlig uppgift för samhället att utjämna transportkostnaderna mellan olika delar av landet. Fraktkostnader till följd av långa avstånd måste nedbringas för att berörda företag skall bli mera jämställda i konkurrenshänseende med företag med mera gynnsamma förutsättningar. Transportstödet måste användas som ett medel i en aktiv lokaliserings- och regionalpolitik. riksdag fattade beslut om transportstöd inom och ut från allmänna stödområdet. Stödet började tillämpas . Det innebär fraktkostnadsnedsättningar med mellan av erlagd frakt beroende på avsändningsortens geografiska läge inom stödområdet. Stödet omfattar järnvägs- och lastbilstransporter från ort inom stödområdet på sträckor och berör transport av helfabrikat och mera bearbetade halvfabrikat. Enligt beslutet skulle systemet bedrivas som försöksverksamhet . Under denna skulle en successiv uppföljning och utvärdering ske. Med utgångspunkt häri och med beaktande av de allmänna erfarenheterna av stödet fick övervägas hur systemet lämpligen skulle anpassas för tiden härefter, framhöll chefen för i sin proposition till . Treårsperioden är slut . Enligt vår uppfattning finns det inte anledning att invänta detta datum för att genomföra vissa förstärkningar av stödet. Tvärtom är det angeläget att man vidtar de åtgärder som krävs för att i några avseenden åstadkomma förbättringar. Vi finner det sålunda angeläget att även flygtransporter omfattas av stödbestämmelserna. Godstransporter med flyg får större och större betydelse. Genom att dessa transporter lämnas utanför blir konkurrensen mellan olika slag av transportmedel snedvriden. Följden kan bli att en rationell utveckling inom transportområdet motverkas. bör anhålla om utredning och förslag till höstriksdagen beträffande grunderna för stöd till transporter med flyg. Som nämnts inledningsvis skall fraktsträckan vara för att stöd skall utgå. Vi anser detta vara en alltför lång sträcka för att tillräcklig stimulans för näringslivet skall nås. kommer, när det gäller de södra delarna av stödområdet, de betydelsefulla transporterna till och Mälarlandskapen i övrigt att lämnas utan stöd. Bestämmelserna bör ändras så att transporter på sträckor omfattas av stödet. Det bör ske så att en avståndsklass införes inom vilken rabattsatsen gäller. Vidare föreligger krav på att en enskild sändning skall ha en vikt överstigande verklig vikt för att transportstöd skall utgå. En så hög viktgräns är ogynnsam, särskilt för små och medelstora företag. Det gäller inte minst sådana företag som levererar sina produkter direkt till förbrukare, varvid sändningarna måste bli förhållandevis små. Vi föreslår att en enskild sändning skall ha en vikt av för att stöd skall erhållas. Transporterna in till stödområdet berörs inte av stödbestämmelsema. Även i detta avseende är en ändring befogad. Intransport av råvaror och halvfabrikat, vilka näringslivet inom stödområdet är beroende av och vilka inte är tillgängliga inom området, bör få stöd. En utredning bör göras om vilka varor som därvid bör komma i fråga och om bestämmelser i övrigt när det gäller sådant stöd. Förslaget bör därefter föreläggas höstriksdagen. Det är också angeläget att transport in till stödområdet av inom jordbruket använda förnödenheter ges stöd. Förenämnda utredning bör överväga också denna fråga. Vidare bör även persontrafiken få någon form av stöd. Det är ett angeläget jämlikhetskrav att också skillnader i fråga om resekostnader utjämnas. Både för de enskilda människorna och för näringslivet är det av betydelse att resekostnaderna kan begränsas. Företagens kontakter med marknaderna förutsätter ofta kostnadskrävande resor. Ett system med maximering av biljettpriserna på tåg, buss och flyg kan vara en användbar metod för stöd till persontrafiken. Kostnaderna för maximeringen av biljettpriserna skall givetvis täckas med statsbidrag. Det bör uppdras åt en särskild kommitté att föreslå regler för stödet till persontrafiken. Med hänvisning till det anförda hemställs 1. hos Kungl. Maj:t anhåller om utredning och förslag till förslag till höstriksdagen angående stöd till flygtransporter; 2. som sin mening ger Kungl. Maj:t till känna dels att fraktstöd skall utgå i avståndsklassen med en rabattsats av , dels att fraktstöd skall utgå för sändningar med en vikt överstigande ; 3. hos Kungl. Maj:t anhåller om utredning och förslag till höstriksdagen angående dels frågan om stöd till transporter in till stödområdet i fråga om råvaror och halvfabrikat, enligt i motionen anförda grunder, dels frågan om stöd till transporter in till stödområdet i fråga om inom jordbruket använda förnödenheter; samt 4. hos Kungl. Maj:t anhåller om utredning och förslag angående fråga om stöd till persontrafiken genom maximering av biljettpriserna på tåg, buss och flyg. () () . () i Skegrie () i Bäckmora