mot · FV021220 · 1972-01-26 00:00:00 — av m. fl. om höjning av anslaget till Bidrag till . I statsverkspropositionen, bil. 8, , p. C 5., föreslår kommunikationsministern ett statligt stöd till () om 2,2 milj. kr. Beloppet är oförändrat i förhållande till budgetåren 1970/71 och 1971/72. I en motion föregående år (1971:958) anförde vi starka skäl för en höjning av bidraget till NTF. Motionen avslogs dock av vid behandling av framställningar rörande utgifterna för driftbudgeten för /72. anförde dock i sitt betänkande nr 1971 att utskottet fann de i motionen föreslagna anslagshöjningarna i och för sig väl motiverade. Med hänsyn till den planerade omorganisationen av trafiksäkerhetsforskningens verksamhet m. m. samt i avvaktan på resultatet härav avstyrkte dock utskottet motionen. NTF har ånyo i sitt anslagsäskande redovisat en omfattande verksamhet som väl motiverar en väsentlig höjning av statsbidraget. Den allmänna återhållsamheten från regeringens sida i fråga om anslagshöjningar är i den ekonomiska situation i vilken landet befinner sig förståelig, men vi är av den uppfattningen att NTF utsatts för alltför stram behandling. Det är med kännedom om NTF:s omfattande och betydelsefulla verksamhet inte minst ute på fältet som vi anser en uppräkning av anslaget vara nödvändig. Bland annat bör NTF få möjlighet att ge ökat stöd till den av NTF initierade och genomförda organisationen med . Dessa länsförbund svarar för en viktig del av NTF:s fortbildningsverksamhet för bilförare, vilken framstår som alltmer väsentlig när det gäller att öka säkerheten i trafiken. Härtill kommer att NTF genom initiativ blivit huvudman för en av de mest uppmärksammade verksamhetsgrenarna på området för trafikinformation. Vi syftar på Barnens trafikklubb, inom vilken nu omkring 150 000 familjer är engagerade. Anslutningen till klubben fortsätter att öka, enligt vad vi inhämtat. Det måste anses som mycket värdefullt att på detta sätt dels förmedla trafikkunskaper till barnen, dels påverka familjen i sin helhet med särskilt tillrättalagt material. Omdömena om klubben är genomgående positiva. Helt naturligt drar denna klubbverksamhet stora kostnader. Vi har inhämtat att kostnaderna under /71 uppgick till 1,9 milj. kr., av vilka dock . täcktes av avgifter. I och med att klubben växer ökar NTF:s kostnader automatiskt. Därtill kommer de höjda frakt- och portokostnaderna som drabbar denna liksom NTF:s övriga verksamhet i hög grad. De väntade nya gemensamma nordiska trafikreglerna medför att NTF :s utbildningsmateriel för samtliga trafikantkategorier måste omarbetas med hänsyn till den nya lagstiftningen. Den omarbetade materielen måste föreligga färdig då de nya trafikreglerna träder i kraft. Denna omarbetning kommer att utgöra en betydande belastning för NTF:s ekonomi. Vi anser det väsentligt att NTF i fortsättningen kan bedriva sin betydelsefulla verksamhet i minst oförändrad omfattning. En höjning av anslaget till NTF från 2,2 milj. kr. till 2,7 milj. kr. för att kompensera kostnadsökningarna är därför väl motiverad även i det nuvarande samhällsekonomiska läget. Med stöd av vad som anförts får vi hemställa att beslutar att statligt stöd till () för /73 måtte utgå med ett belopp om 2,7 milj. kr. () ()