bet · FV01TU2 · 1972-12-31 00:00:00 — under /72, Utskottet tUlstyrker departementschefensförslag att med hänsyn tiU det underskott som därigenom kommer att uppståtidigare pensionsavsättnmgar får disponeras och/eller avsättningarna tUlvärdeminskningskontot får minskas i den utsträckning som kan komma atterfordras för att SJ skall kunna bestrida de på budgetåret löpande utgifterna iverksamheten. VidaretUlstyrks att verkets nuvarande rörliga kredit hos ökas från150 mUj. tiU 250 milj. kr. i syfte att skapa ett bättre utrymme förofömtsedda behov av rörelsemedel. Vad departementschefen i övrigt förordat -innebärande bl. a, att Kungl, Maj:t bemyndigas inrätta vissa tjänster pålöneplan C vid - har ej gett utskottet anledning tillerinran. I motionen 1972: 84 har yrkats att gerKungl, Maj:t i uppdrag att anmoda att utreda fråganom ersättning för det nuvarande rälsbussbeståndet. En fortlöpande revision ochöversyn av detsamma sker emellertid, enligt vad utskottet erfarit, varförnågot behov av en särskild utredning m. m, på det sätt motionären föreslagitinte anses föreligga. Med' beaktande härav och då utskottet fömtsätter attverket självt med uppmärksamhet följer utvecklingen på området samt vidtar i anledninghärav erforderliga åtgärder avstyrks motionen, I motionen 1972: 87 har yrkats att från riksdagenssida ett särskilt uttalande göres att rökning inte bör vara tillåten i statensjärnvägars serveringsvagnar. Utskottet anser det emeUertid. inte böra ankommapå utan på SJ att utfärda föreskrifter av det slag varom här är frågaoch avstyrker därför motionen. I motionen 1972: 1190-har hemställts att riksdagenhos Kungl, Maj:t begär att sådana åtgärder vidtas att SJ:s verkstäder i Åmålbibehåller sin karaktär av huvudverkstad samt att antalet anställda vidverkstaden utökas genom överflyttning av arbetsuppgifter från verkstäder inomstorstadsområden eller i enlighet med vad som anförts i motionen. Såsommotionären framhållit avses verkstaden i organisatoriskt föras in underverkstaden i , Omorganisationen ingår sålunda som ett led i en av SJplanerad rationalisering av verksamheten som utskottet finner riktig.Utskottet, som förutsätter att arbetsmarknadsmäs-siga hänsyn härvid tas,avstyrker under hänvisning till det anförda motionen i fråga. I motionen 1972: 1235 har hemställts att riksdagensom sm mening ger Kungl. Maj:t till känna vad i motionen anförts om enutbyggnad av . Utskottet vill i anledning härav erinra om att somett resultat av de förhandlingar som förts mellan och länslandsting banan beräknas komma att överföras i ägo. beträffardet i motionen aktualiserade spörsmålet om utbyggnad tiU normal spårvidd avvissa bandelar torde härmed sammanhängande frågor vara av den arten att de börprövas vid eventuella förhandlingar meUan närmast berörda transportintressenteroch järnvägsmyndigheter. Någon åtgärd från sida synes sålunda ejpåkallad varför motionen avstyrks, I motionen 1972: 1200 har yrkats att hosKungl, Maj:t hemställer att åtgärder vidtas för att en tågfärjeförbindelsemellan och Swinoujscie med det snaraste kan upprättas. Vidare har i motionen1972: 1206 yrkats att ger Kungl, Maj:t.till känna att förutsättningarbör skapas för en sådan förbindelse. De frågor som sammanhänger med inrättande av den avmotionärerna sålunda föreslagna färjeförbindelsen övervägs f, n, av statens järnvägaroch avses vidare. understäUas Kungl, Maj:ts prövning,. I, avvaktan påresultatet härav och då utskottet förutsätter att vid frågans bedömning skälighänsyn tas till regional- och lokaliseringspolitiska aspekter anser utskottetnågon särskild åtgärd från- sida ej erforderlig. Utskottet avstyrkerdärför motionerna i fråga. 1. med bifall tUl Kungl: Mäj:ts förslag och med avslagå motionen 1972: 197, nämnda motion såvitt nu är i fråga, till-Järnvägar m, m.för /73 anvisar ett investeringsanslag av , 2. uppdrar åt fullmäktige i att förberedande av ytterUgare rörelsemedel åt. tUlhandahåUa verketen från . till , ökad rörlig kredit, 3. bemyndigar Kungl. Maj:t att i enlighet med vaddepartementschefen i statsrådsprotokollet förordat inrätta tjänster pålöneplan C vid , 4. avslår motionen 1972: 84, 5. avslår motionen 1972: 87, 6. avslår motionen 1972: 1190, 7. avslår motionen 1972: 1235, 8. avslår motionerna 1972: 1200 och 1972: 1206. 5,anslagsbehov. Kungl, Maj:t har (s, 262-278) föreslagitriksdagen att för /73 under luftfartsverkets fond anvisa i statsrådsprotokolletangivet investeringsanslag av.88 . Idetta sammanhang har utskottet behandlat dels motionen 1972: 353 av herrar i Agnas(m) och () vari hemställts att hos Kungl. Maj:t anhåller omen sänkning av den statliga passageraravgiften för resenärer mellan Vasa-Umeåoch , dels motionen 1972: 711 av m. fl. (m,c, fp) vari hemställts att hos Kungl, Maj:t anhåller om utredningangående allmänflygets vidare utveckling. dels motionen 1972: 725 av fm m, fl, (s)vari hemställts att måtte besluta uppdra åt Kungl. Maj:t att snarastutreda förutsättningama för att lokalisera ett industriflygfält med statligtstöd i , dels motionen 1972: 1194 av i Byskem. (c, s, fp, m, vpk) vari hemstäUts att hos Kimgl. Maj:t begäratt mUitär-flygfältet i Gunnam i öppnas och utmstasför civil chartertrafik, dels motionen 1972: 1234 av m. (fp) vari föreslagUs att i skrivelse tUl Kungl. Maj:t hemstäUer omutredning och förslag syftande tUl att slopa kommuns skyldighet att bidragatill finansieringen av investeringar i primärflygplatser. För /73 harluftfartsverket ursprungligen räknat med en total investeringsomslutning om 140milj, kr. Totalkostnaden för kommer emeUertid enligtvad verket senare anmält att öka med 7,1 milj. kr., varför den sammanlagda investeringsomslutningenunder /73 skulle uppgå tUl 147,1 milj, kr,, varav 115,0 mUj, kr.för arbeten som förutsätter kommunala bidrag enligt de normer för vilkaredogjorts i propositionen 1967: 57 (s. 48). Efter avdrag för kommunernas andelav kostnaderna skuUe statens del av det totala investeringsbeloppet uppgå tUl103,7 milj. kr. Departementschefen har emellertid ansett ramen böra fastställastUl 88,3 mUj. Detta motsvarar den statliga andelen av en total investeringsvolymav 121,6 milj, kr. Denberäknade investeringsvolymen medger ett planenligt fullföljande av arbetenamed Stumps flygplats, som beräknas tas i bmk . Iinvesteringsvolymen ingår 21,8 milj, kr. - varav 13,6 milj, kr. utgör statensandel - för fortsatta projekteringsarbeten och vissa förberedande fältarbetenbeträffande samt 8,4 mUj, kr,, varav 5,2 milj. kr, utgörstatens andel, för arbeten på den särskilda anläggningen för chartertrafik, somskall avlasta nuvarande stationsbyggnad tiUs det nya stationsområdetfärdigställts. För fortsatt program-och projekteringsarbete avseende nyflygplats i trakten av har departementschefen beräknat en kostnad undernästa budgetår av 6,3 mUj. kr., varav 3,9 milj. kr. utgör statens andel. Enligtvad utskottet erfarit har luftfartsverket numera ingivit förslag tUlalternativa utbyggnadsplaner för flygplatsen varvid verket förordat ettalternativ, som i enlighet med förra årets riksdagsuttalande innebärtidigareläggning av utbyggnaden. Arbetena skulle härigenom kunna slutföras ettår före den urspmngligen planerade tidpunkten utan att den totalautbyggnadskostnaden höjs. Vidare har medel beräknats för fortsatt säkerhets-och kapacitets-mässig upprustning av övriga flygplatser. Utskottetkan för sin del godta den av Kungl. Maj:t förordade investeringsomslutningenför luftfartsverket. Likaledes tiUstyrker utskottet den föreslagnafördelningen på olika utgiftsändamål samt anslagsberäkningen. Vaddepartementschefen under förevarande punkt i övrigt anfört beträffande deskilda investeringsobjekten samt den nya tra-fikledarskolan i har integett utskottet anledning till erimran. I motionen 1972: 1234 har yrkats att hosKungl. Maj:t begär utredning och förslag syftande till att slopa kommunsskyldighet att bidraga tiU finansieringen av investeringar i primärflygplatser. Utskottetvill i anledning av yrkandet erinra om det av riksdag fattade beslutetangående riktlinjer för luftfartsverkets verksamhet och organisation (prop.1967: 57, SU 1967: 107, rskr 1967: 267). Detta beslut kompletterades vid 1970års riksdag genom godkännande av propositionen 1970: 200 angående riktlinjerför ersättning till kommuner för bidrag till investeringar iprimärflygplatser. De nämnda besluten får i sin tur ses som ett fullföljande av1963 års riksdagsbeslut rörande den statliga trafikpolitiken. Ettförverkligande av motionäremas intentioner skuUe uppenbarligen innebära ettfrångående av de sålunda antagna principerna för luftfartens finansiering ochkostnadstäckning, vilket trafikutskottet för sin del inte kan tiUstyrka.Motionen avstyrks därför. Under hänvisning till innebörden av de förut nämndaprinciperna avstyrks jämväl yrkandet i motionen 1972: 353 om en sänkning avpassageraravgifterna på flyglinjerna och . I sammanhangetmå dock nämnas att, enligt vad utskottet erfarit, frågan ompassageraravgifterna på de berörda linjerna aktualiserats inom , I anledning av yrkandet i motionen 1972: 711 om enutredning angående allmänflygets vidare utveckling får utskottet anföraföljande, Iskrivelse tiU Kungl. Maj:t (rskr 1969: 351) gav riksdag till känna vadstatsutskottet i sitt utlåtande : 159 anfört rörande en översiktlig planför inrikesflygets fortsatta utbyggnad m. m. Utskottet framhöll därvid att vidprövningen av de i utlåtandet berörda spörsmålen även de med aUmänflyget ochdess utveckling sammanhängande frågorna borde beaktas, Kungl. Maj:t harsedermera uppdragit åt luftfartsverket att - i huvudsaklig överensstämmelsemed en inom utarbetad promemoria - utarbeta normeroch anvisningar tUl gmnd för flygplatsplaneringen ävensom i anslutning härtUIverkställa översyn av vissa författningsbestämmelser på luftfartsområdet. Ifråga om bedömningar som sammanhänger med trafikbehovens omfattning ochinriktning samt med arbetsfördelningen mellan olika trafikmedel i fråga om tillgodoseendet av trafikbehovenerinras i promemorian om det utredningsarbete, som genom en särskildarbetsgmpp inom inletts föratt'skapa:bättre.betihgelr ser för en övergripande-trafikplanering på detregionala planet. Då utskottet förutsätter att de av motionärernaaktualiserade frågorna kommer att prövas i anslutning till nämnda arbete synesnågon särskild framställning i ämnet från ej påkaUad, Motionenavstyrks därför av utskottet, I motionen 1972:1194 har yrkats attriksdagen hos Kungl. Maj:t begär att militärflygfältet i öppnas och utmstas för civil chartertrafik. Utskottet vUl i anledning av nämnda yrkande erinra om denriksomfattande trafikplanering, som Kungl, Maj:t uppdragit åt länsstyrelsernaatt genomföra, I samband härmed, har framhållits att arbetet i första» handskulle mriktas på överväganden i fråga om planeringens målsättning ochinriktning samt på materialinsamling. Denna skulle avse trafik-alstrandefaktorer, trafikanläggningar, transportsystem- och transportflöden,Arbetsuppgiftema inrymmer kartläggning av vägnät, järnvägsnät, hamn- ochflygterminaler, buss-, järnvägs- och flygförbindelser etc. Målet skulle varaatt man bättre skall kunna överblicka-hur trafiknätet i fråga ombåde persontransporter och godstransporter bör se ut, vad det får kosta och,hurdet skall finansieras. Vidare har enligt vad utskottet erfarit den nu aktualiseradeflygfältsfrågan tagits upp i samband med upprättande av Länsplan 70, Det tordefå förutsättas att i anslutning härtill saken tas upp med vederbörandemyndigheter, dvs, i förevarande fall luftfartsverket och försvaret. Underhänvisning till det anförda och i avvaktan på resultatet av före-nämnda trafik-och länsplanering avstyrks motionen. Vad nu anförts torde i tillämpligadelar gälla även den i motionen 1972:725 väckta frågan om ett industriflygfälti , varför även denna motion avstyrks. 1, tUl Flygplatserm.m. för budgetåret \911I12> anvisar ett iur vesteringsanslag av 88 000 000kr., 2, avslår motionen1972: 1234, 3, avslår motionen1972: 353, 4, avslår motionen1972: 711, 5, avslår motionen1972: 1194, 6, avslår motionen1972: 725, 6.Statens lånefond för den mindre skeppsfarten. Utskottet tillstyrker Kungl,Maj:ts förslag (s, 279) och hemställer att tillStatens lånefond för den mindre skeppsfarten för budgetåret 1912113>anvisar ett investeringsanslag av 1 000 7,Garanti till Aktiebolaget /72. Maj:ts förslag (s, 280) och hemställer att tiU Garanti till -Aktiebolaget för 1971/72 för budgetåret1972/73 anvisar ett investeringsanslag 8.Vägmaskiner m.m. Kungl, Maj:t har (s, 281-286) föreslagit att delsunder statens vägverks förrådsfond / 73 anvisa istatsrådsprotokoUet angivet investeringsanslag av ,, dels medgeatt statens vägverk lämnas i statsrådsprotokollet angivetbeställningsbemyndigande. För investeringarna i statens vägverksförrådsfond föreslår departementschefen för budgetåret \911I13 en ram för medelsförbrukningen av 56,2 milj, kr.,vilket innebär oförändrat investeringsutrymme i förhållande tUl innevarandebudgetår. Denföreslagna medelstilldelningen anses bl, a, medge erforderligaersättningsanskaffningar och modemiseringar inom gruppen motorfordon ochvägmaskiner samt att påbörjade anskaffningar av färjor m. m. kan fullföljas.Departementschefen framhåller i anslutning härtill att aUa ansträngningar börvidtas för att nedbringa de fasta kostnaderna tUl den nivå, som ger verketerforderlig valfrihet mellan egna och inlejda resurser. De ekonomiskamöjligheterna att i ökad utsträckning förhyra vissa fordon och maskiner för attdärigenom undvika bindning av eget kapital förklaras vidare böra tas tiU vara. Utskottettillstyrker det sålunda framlagda förslaget rörande investeringarna i förrådsfondenför /73. Vidare tillstyrker utskottet att statens vägverkerhåller ett i förhållande till innevarande budgetår oförändratbeställningsbemyndigande om 30 milj, kr, för leveranser tillmaskincentralförrådet under /76, Under åberopande av det anförda hemställerutskottet att 1. till Vägmaskiner m. m. för /73 anvisar ett investeringsanslag av ,, 2. medger att statens vägverk lämnas istatsrådsprotokoUet förordat beställningsbemyndigande. 9,Sjöfartsmateriel m. m. Kungl, Maj:t har (s, 287-293) föreslagit attdels under fond för /73 anvisa ett istatsrådsprotokollet angivet investeringsanslag av ,, dels medgeatt lämnas i statsrådsprotokollet angivet beställningsbemyndigande. Idetta sammanhang har utskottet behandlat dels motionen 1972: 259 av m, fl. (fp, c, m, vpk) vari hemstäUts att beslutar att uppdraga åt Kungl.Maj:t att tiU inkomma med förslag angående en utbyggnad av Götakanals västgötadel för trafik med större båtar, dels motionen 1972: 262 av m. fl, (fp)vari hemställts att hos Kungl. Maj:t begär a. principförslag tillårets riksdag om året-mnt-sjöfart på Norrlandshamnama upp tiU , b.tidsschema för erforderlig utbyggnad av isbrytarkapaciteten, dels motionen 1972: 709 av iLinköping m. fl, (vpk) vari föreslagits att hos regeringen hemställerom en skyndsam utredning rörande förutsättningarna för en utbyggnad av Götakanals östgötalinje, dels motionen 1972: 1217 av iGäddvik m. fl. (m) vari hemstäUts att beslutar att hos Kungl. Maj:tbegära en utredning syftande tUl att vård, översyn och reparation avstatsisbrytare och andra fartyg skaU kunna ske i , dels motionen 1972: 1228 av m. (c) vari hemställts att hos Kungl. Maj:t anhåller att förslagskyndsamt fram-lägges i syfte att skapa förutsättningar för vintersjöfart i denutsträckning som är tekniskt och nautiskt möjlig. För investeringama i sjöfartsverketsfond föreslår departementschefen för /73 en ram förmedelsförbmkningen om 17 milj, kr. Härav belöper 8 milj. kr, på objektsgmppensjösäkerhet och 2,1 mUj. på utrustning för sjökartläggning. fortsattautomatisering av fyrväsendet i takt med den naturliga personal-avgången samtmöjliggöra nödvändiga ersättningsinvesteruigar. Under objektsgruppenisbrytarfartyg tas upp ett belopp av 6,8 mUj, kr., varav 6 milj, kr. avser enför förhållandena i avpassad isbrytare, som föregående årbemyndigat Kungl. Maj:t att beställa. Utskottethar funnit sig kunna godta den förordade ramen om 17 milj, kr, förmedelsförbrukningen under nästa budgetår samt anslagsberäkningen. VidaretUlstyrker utskottet att erhåller beställningsbemyndigandeavseende leveranser av sjöfartsmateriel under /75 enligt vaddepartementschefen förordat. I motionen 1972: 262 har yrkats att hosKungl. Maj:t begär principförslag om året-runt-sjöfart på Norrlandshamnarna upptiU samt tidsschema för erforderlig utbyggnad av isbrytarkapaciteten. Vidarehar i motionen 1972: 1228 yrkats att hos Kungl, Maj:t anhåller attförslag framläggs i syfte att skapa förutsättningar för vintersjöfart i denutsträckning som är tekniskt och nautiskt möjUg. Utskottetvill i anledning härav erinra om att hamnutredningen avlämnatbetänkandet Vintersjöfart vari bl. a. upptagits frågor rörande den statligaisbrytarverksamhetens omfattning m. m. Betänkandet är f. n. efter vederbörligremissbehandling under beredning i Kungl. Departementschefen hari statsrådsprotokollet förklarat sig därför ej nu vara beredd att ta ställningtill frågan om ytterligare statsisbrjftare utöver den som nyUgen beställts.Under hänvisning härtill och då även utskottet anser resultatet av nämndaberedning böra avvaktas avstyrks motionerna i fråga, I motionen 1972: 1217 har yrkats att hosKungl, Maj:t begär en utredning om reparationsmöjligheter i förstatsisbrytare m, fl, fartyg. Motionärerna har därvid själva framhållit att enförsta förutsättning för översyn och underhåll av statsisbrytare i äratt docknings- och reparationsresurser tUIkommer, Det sålunda aktualiseradespörsmålet torde nära sammanhänga med de under beredning varande frågorna omisbrytarverksamhetens omfattning m. m. På gmnd härav och då utskottet inteheller i övrigt fuimit sig berett att tiUstyrka en utredning av det slagmotionärerna förordat avstyrks motionen. I motionen 1972: 259 har hemställts att riksdagenuppdrager åt Kungl, Maj:t att till inkomma med förslag om utbyggnadav västgötadel för trafik med större båtar. Utredningoch kostnadsberäkningar rörande bl. a, uppmstning och fortsatt drift av Götakanal har lagts fram av . Olika alternativ hardärvid redovisats av verket, som dock inte förordat en utbyggnad av kanalen förtrafik med större båtar som motionärerna föreslagit. Utskottet anser detemellertid angeläget att ocksådetta alternativ ingående;prövas vid behandlingen av frågan'inom Kungl, Maj:tskansli. härom anfört bör av ges Kungl, Maj:t till känna. Utskottet anser inte anledning föreligga att på dei motionen 1972: 709 anförda grunderna nu begära utredning om särskildutbyggnad av östgötadel. Motionen avstyrks därför. 1, till Sjöfartsmateriel m. m. för /73anvisar ett investeringsanslag av ,, 2, medger att lämnas istatsrådsprotokollet förordat beställningsbemyndigande, 3, avslår motionen 1972: 262, 4, avslår motionen 1972:1228, 5, avslår motionen 1972:1217, 6, som sin mening ger Kungl. Maj:t till känna vadutskottet i anledning av motionen 1972: 259 anfört rörande kanalsvästgötadel, 7, avslår motionen 1972: 709, 10,Fonden för kanalverk. Kungl, Maj:t har (s, 293-295) föreslagitriksdagen att till Fonden för kanalverk för /73anvisa ett investeringsanslag-av . I statsrådsprotokollet föreslås ienlighet med förslag en utbyggnad av ochMälarfarlederna till att motsvara ett djupgående av 6,8 m vid medelvattennivå,Kostnadema för projektet beräknas till 39,5 milj, kr, prisnivå. Påstaten anses därvid böra ankomma 'att bekosta kanalfördjupningen samt fyranordningaroch sjömätning, sammanlagt 26 milj, kr. De aktueUa arbetena bedöms fördela sigpå en treårsperiod. Den på staten ankommande kostnaden under nästa budgetårberäknas tiU 7,5 milj, kr. Utskottettillstyrker det sålunda framlagda förslaget. Vad departementschefen därvidanfört har inte gett utskottet anledning tUl erinran eller särskilt uttalande. I enlighet härmedhemstäUer utskottet att till Fonden för kanalverkför /73 anvisar ett investeringsanslag av , Stockholmden 29 febmari 1972 Närvarande:herrar i (fp), (). (), (),(), (), i Heden (c). (), Rosqvist (s),(), (), i (vpk), i (s), fröken () och (). 1,vid punkten 1 (Investeringsplan för kommunikationsverken m. m,) beträffandeminskning av medelsanvisningen av herrar () och Komstedt (m) somanser att dels det stycke i utskottets yttrande på s, 3 sombörjar med »Utskottet vill» och slutar med »i fråga» bort ha följande lydelse: »I likhet med motionärerna finner utskottet den avKungl, Maj:t vid anslagsberäkningen föreslagna marginalen om 10 procentobehövUg och ur budgettekniska synpunkter olämplig. Skulle mot förmodan ettträngande anslagsbehov uppstå bör detta i stället tiUgodoses genom förslag påtilläggsstat, varigenom får möjligheter att i sedvanlig ordningpröva de ifrågasatta anslagens behövlighet. På sålunda anförda skäl och medbeaktande i princip jämväl av vad motionärerna i övrigt anfört tillstyrkerutskottet motionäremas yrkande om en sammanlagd minskning med 125 milj, kr, avanslagen under här ifrågavarande fonder,» delsutskottets hemställan under 1 bort ha följande lydelse: »1, att med bifaU till motionen 1972:1210 som sin mening ger Kungl. Maj:t tiU känna vad utskottet anfört beträffandeinvesteringsplan för kommunikationsverken m. m.,» 2. vid punkten 4 (Statens järnvägars anslagsbehov)beträffande tågfärjeförbindelse mellan och Swinoujscie av herrarHåkansson (c) och Komstedt (m) som anser att dels det stycke i utskottets yttrande på s. 13 sombörjar med »De frågor» och slutar med »i fråga» bort ha följande lydelse: »Ävenenligt utskottets uppfattning talar starka skäl för att en tåg-färjeled börkomma till stånd mellan och . Det växande handelsutbyte somden skulle kunna ge upphov tiU skulle komma att tUlföra det svenskajärnvägsnätet betydande nytiUskott av gods. Even-tueUa ökningar i godsmängdenskuUe annars med aU sannolikhet komma att transporteras på polska lastfartygoch därefter fortsätta i som bilgods. Polentrafikenpå får anses ha stor lokaliseringspolitisk betydelse för näringsliv ochkommunikationer inom Ystadsregionen men också i Den torde dessutom ha betydelse även i . Depolska myndigheterna gör stora ekonomiska insatser i Swinoujscie för attmöjliggöra tågfärjan. Hamnanläggningar håller på att byggas ut för 50 milj. kr.När Swinoujscieterminalen färdigställts har från polsk sida investeratssammanlagt 100 milj, kr., inkl, de tre fartygen i trafiken mellan Swinoujscieoch , Ystads kommun kommer att ha investerat 11,5 mUj, kr.för färjetrafiken i sin hamn och den nya färjeterminalen. Häri ingår enterminalbyggnad som avses komma att betjäna också tågfärjetrafiken. Näringsliveti berörda delar av landet måste få den stimulans som är möjlig att ge och detär därför angeläget att tågfärjan kommer till stånd utanonödigt dröjsmål. härom anfört bör av ges Kungl, Maj:t till känna.» delsutskottets hemställan under 8 bort ha följande lydelse: med bifall tiU motionerna 1972: 1200 och 1972:1206 som sin mening ger Kungl. Maj:t till känna vad utskottet anfört rörandeinrättande av en tågfärjeförbindelse mellan och Swinoujscie,» 3. vid punkten 5 (anslagsbehov)beträffande finansieringen av investeringar i primärflygplatser av herrarLothigius (m) och Komstedt (m) som anser att dels den del av utskottets yttrande på s, 15 sombörjar med »Utskottet viU» och slutar med »avstyrks därför» bort ha följandelydelse: »Motionärernahar betonat att de nuvarande normerna för samverkan meUan stat och kommun vidinvesteringar i de av luftfartsverket förvaltade primärflygplatsema medförbetydande problem för kommunen. I de flesta faU torde kommunemasinvesteringsbidrag komma att återbetalas ända upp tiU ,anläggningstiden oräknad. Till ölägenheterna hör att kommunala bidrag torde fåfinansieras genom lån med betydligt kortare amorteringstider än den tid somberäknas för bidragsåterbetalandet vilket riskerar att medföralikviditetssvårigheter för kommunema. Att den kommunala upplåningen normaltendast kan ske tiU räntesatser som ligger högre än den som gäller för ersättningfrån staten utgör ytterligare en besvärande faktor.