bet · FV01TU1 · 1972-12-31 00:00:00 — 5, attriksdagen för /73 anvisar a, tillBidrag till byggande av enskilda vägar ett reservationsanslag av 23 400 000kr,, att avräknas mot automobilskattemedlen. b, till Tjänster till utomstående ettförslagsanslag av ,, att avräknas mot automobilskattemedlen, c. tUlAvsättning till statens automobilskattemedelsfond ett förslagsanslag av ,, 6. att ianledning av departementschefens uttalanden samt motionerna 1972: 250, 1972:713 i vad avser förestående revision av flerårs- och fördelningsplanerna,1972: 1197 i vad avser fördelningen av väganslagen mellan riks- och länsvägar,1972: 141 och 1972: 1233, sistnämnda motion i vad avser bidragsgivningen tillenskilda vägar, som sin mening ger Kungl, Maj:t till känna vad utskottet anförtbeträffande den fortsatta vägplaneringen m, m, samt frågan omstatsbi-dragsgivning till enskild väghållning, 7. att riksdagenavslår a, motionen1972: 85 i vad avser skrivelse tiU Kungl, Maj:t om den långsiktiga vägplaneringen, b, 1972:1197 i vad avser skrivelse tiU Kungl. Maj:t om ett program för en ökning av väganslagen , 8. attriksdagen avslår a, motionen1972: 1178, b, motionen1972: 1191, c, motionen1972: 35, d, motionen1972: 710, e, motionen 1972: 1229, f, motionen1972: 1236, g, motionen1972: 1233 i vad den avser omprövning av fler- årsplanema för vägbyggnader , 9. attriksdagen avslår a, motionen1972: 715, b, motionen1972: 716, c, motionen1972: 721 i vad avser utbyggnaden av motor vägarna E 4 och E 6, 10, att riksdagenavslår motionerna 1972: 528, 1972: 1213, 1972: 63 och 1972: 354, 11, att riksdagenavslår a, motionen1972: 708, b, motionen1972: 722, c, motionen1972: 517, d, motionen1972: 717, e, motionen1972: 355, f, motionen1972: 360, 12, att avslår motionen1972: 721 i vad den avser begäran om förslag till avgiftsfinansiering av större broar och motorvägar. 13, attriksdagen avslår a, motionen1972: 1230, b, motionen1972: 1223, c, motionen1972: 248, d, motionen1972: 139, 14, att avslår motionen 1972: 1182, 15, att i anledning av motionerna 1972: 531,1972: 1180, 1972: 1226 och 1972: 1211, sistnämnda motion i vad den avser förbudmot saltning av vägar och gator som sin mening ger Kungl, Maj:t till känna vadutskottet anfört rörande de i motionerna upptagna frågorna om användande avsalt på vägarna m, m., 16, att avslår a, motionen1972: 533, b, motionen1972: 253, Bidrag till trafiksäkerhetsfrämjande åt gärder vid järnvägskorsningar. Utskottet tillstyrker Kungl, Maj:ts förslag (punkterna C 3-C 4, s. 110-112) och hemstäUer att /73 anvisar 1, till Registrering av motorfordon ett förslagsanslagav ,, 2, till Bidrag till trafiksäkerhetsfrämjande åtgärdervid järnvägskorsningar ett reservationsanslag av , att avräknasmot automobilskattemedlen. Kostnaderför nytt bilregister m. ni. Utskottet tillstyrker Kimgl, Maj:ts förslag (punkten C 6, s. 115-119) och hemstäUer att till Kostnader för nytt bilregisterm. m. för /73 anvisar ett reservationsanslag av ,,att avräknas mot automobilskattemedlen. Allmänöversikt över utvecklingen. Anslagen till verk samhet. Före behandlingen av de skilda anslagen har Kungl. Maj:t (s. 120-143) lämnat en aUmän översikt över sjöfarten m. m. I anslutning härtill har bl. a, föreslagits inrättandet av en tjänst som .sjösäkerhets direktör i Cr 2 hos . Maj:ts förslag tiU medelsanvisning /73 under de skilda anslagen innebär att tiU Farledsverksamhet, exkl. isbrytning anvisasett förslagsanslag av . (punkt D 1, s. 144), att till Isbrytning anvisas ett förslagsanslag av30 . (punkt D 2, s. 145), att till Fartygsverksamhet anvisas ettförslagsanslag av , (punkt D 3, s, 145-146), att till Övrig verksamhet anvisas ettförslagsanslag av , (punkt D 4, s. 146-147), Idetta sammanhang har utskottet behandlat dels motionen 1972: 714 av m, fl. (m)vari hemställts att hos Kungl. Maj:t anhåUer om utredning och förslagtUl bestämmelser för vilka krav som måste ställas på inomskärsfarleder föroljetransporter samt om inventering av befintliga farleder i sådant syfte, dels motionen 1972: 720 av m. (m) vari, såvitt nu är i fråga, yrkats att hos Kungl. Maj:themställer att Kungl. Maj:t söker vidta ytterligare åtgärder för att undanröjahinder för fri internationell sjöfart och för att motarbeta flaggdiskrimineringoch lastpreferenser, att Kungl. Maj:t medverkar till att internationell och nationelllagstiftning får en sådan utformning att den utjämnar konkurrensförhållandenamellan svenska och utländska rederier, att Kungl. Maj:t vid förhandlingar medEEC säkerställer att svensk sjöfart icke kommer i sämre konkurrensläge iförhåUande till rederierna inom EEC, att Kungl. Maj:t vid beräkning av avgifteroch taxor främjar utvecklingen av hamn till skandinaviskcentralhamn, dels motionen 1972: 1185 av herrar iArvika (fp) och () vari hemställts att hos Kungl. Maj:tanhåUer om utredning och förslag angående möjligheterna att kraftigt reduceraantalet småbåtsolyckor, varvid särskilt bör beaktas vad i motionen anförsbeträffande användning av flytväst, dels motionen 1972: 1231 av ()vari hemställts att hos Kungl. Maj:t begär en utredning om förbättradsjösäkerhet. I förevarande sammanhang har istatsverkspropositionen erinrats om att verksamhet fr. o. m.iimevarande budgetår uppdelats i tre program, nämligen Farledsverksamhet,Fartygsverksamhet och Övrig verksamhet. Medel till programmetFarledsverksamhet anvisas över två anslag benämnda Farledsverksamhet, exkl.isbrytning, och Isbrytning. De övriga programmen motsvaras av två anslag med TU 1972:1 ' 24 sammanamn som programmen. Farledsverksamhet, exkl. isbrytning, och Fartygsverksamhetär avgiftsfinansierade medan anslagen Isbrytning och Övrig verksamhet ärskattefinansierade. framlagda förslag om en sammanlagd medelsanvisning underdriftbudgeten av 150,9 milj, kr, har av Kungl, Maj:t godtagits med vissaändringar. Detta innebär att anslagen tas upp med , tillFariedsverksamhet exkl, isbrytning, , till Isbrytning och . till Fartygsverksamhet, För anslaget Övrig verksamhet hardepartementschefen beräknat . Därvid har förutsatts ettsärkostnadsbidrag från fjärde huvudtiteln av , för att täckakostnaderna för den under programmet ingående verksamhetsgrenen militärsjökartläggning m, m. Utskottet tillstyrker de sålunda gjordaanslagsberäkningarna samt vad departementschefen i samband därmed anfört ochförordat, I motionen 1972: 720 har yrkats att Kungl, Maj:tsöker vidta ytterligare åtgärder för att undanröja hinder för friinternationell sjöfart och för att motarbeta flaggdiskriminering ochlastpreferenser samt att Kungl. Maj:t medverkar till att intemationeU ochnationell lagstiftning får en sådan utformning att den utjämnarkonkurrensförhållandena meUan svenska och utländska rederier. Även utskottetfinner de av motionä rerna upptagna spörsmålen vara av största vikt. AvstatsrådsprotokoUet framgår att frågor om den tilltagande flaggdiskrimineringenoch andra problem inom den internationella sjöfarten behandlas i sjötransportkommitténinom och i den s, k, () ett organ försjöfartsorganisationerna i 13 länder, däribland , Arbetet inriktas påatt söka främja en fri och effektiv internationell sjöfartspolitik. Medbeaktande av sålunda redan pågående verksamhet på detta område och dåutskottet förutsätter att Kungl, Maj:t uppmärksamt följer utvecklingen samtvidtager alla de åtgärder som kan befinnas erforderliga finner utskottetmotionärernas yrkanden i dessa delar väsentligen tiUgodosedda, varför någonsärskild åtgärd från sida i vart fall f, n. ej är påkallad. InomEEC förekommer en internationell transportpolitik som även gäller sjöfarten.Utskottet fömtsätter därför att sjöfartsfrågorna kommer att beaktas vidSveriges överläggningar med EEC, I samband därmed torde vidare få förutsättasatt det i motionsyrkandet framförda önskemålet, att Kungl, Maj:t vidförhandlingar med EEC säkerställer att svensk sjöfart inte kommer i sämrekonkurrensläge i förhåUande tUl rederierna inom EEC, vederbörligen beaktas, Imotionen har dessutom yrkats att Kungl. Maj:t vid beräkning av avgifter ochtaxor främjar utvecklingen av harrm tiU en skandinavisk centralhamn.Utskottet finner de därvid upptagna frågorna vara mycketangelägna och anser det vara av stor vikt att hamn utvecklas till enskandinavisk centralhamn. I anslutning härtill må erinras om innebörden i detav riksdag fattade beslutet angående riktlinjer för lots- ochfyrväsendets organisation och för statliga sjöfartsavgifter (jfr SU 1970: 143),I samband därmed konstaterades att departementschefen frångåttsjöfartsutredningens förslag om full kostnadstäckning inte enbart förtrafikgrenen sjöfart i dess helhet utan även för olika delar av verksamheten,olika geografiska områden etc. Enligt statsutskottets därvid uttaladeuppfattning måste vid bedömningen av dessa frågor hänsyn tas till delokaliserings- och regionalpolitiska strävandena m, m,, och utskottet anslötsig bl. a. därför tiU departementschefens uppfattning. I sammanhangetunderströks dock att skulle få rätt att besluta om sådanaavvikelser - t. ex. i form av rabatter i avgiftssystemet - som ärföretagsekonomiskt motiverade. Slutligen förutsatte utskottet att verkningarnai ohka hänseenden av det nya avgiftssystemet fortlöpande följes samt att deåtgärder som av förhållandena kan påkallas utan tidsutdräkt vidtas. Utskottetvill i detta sammanhang understryka vikten av att - inom ramen för 1970 årsriksdagsbeslut - hänsyn tas till hamns konkurrensförhållanden visaviövriga större hamnar i Eiu"opa som är eller kan bli alternativaanlöpshamnar tUl , Under hänvisning till det anförda anser utskottetnågon särskUd framställning i ämnet till Kungl, Maj:t ej nu vara erforderligoch avstyrker därför motionen även i denna del. I motionen 1972: 714 har hemstäUts om utredning ochbestämmelser beträffande inomskärsfarleder för oljetransporter och ominventering av befintliga farleder i sådant syfte, I anledning härav vUlutskottet erinra om att hade anledning pröva frågan 1970, I sittutlåtande : 143 förutsatte sålunda statsutskottet att miljö- ochsäkerhetsaspekterna tillmäts stor betydelse vid avgränsningen av lotsplUctenmed avseende å fartygs storlek m, m. har bl, a. som följd häravsedermera inventerat och beskrivit olika farleder vilket resulterat ilots-tvång för dels vissa för oljetransporter farliga leder och dels för ledersom över huvud taget bedöms som farliga. har vidare i sinapetita understmkit att oljetransportema kräver specieU uppmärksamhet genom detmiljöhot utsläpp kan innebära. Slutligen må erinras om att departementschefen isamband med anslagsäskandet för kanalverk framhållit att han medhänsyn till förekomsten av olje-och i någon mån kemikalietransporter avser attlåta utreda frågan om behovet från miljöskyddssynpunkt av ytterligare trafik-och säkerhetsföreskrifter. Utskottet finner med hänsyn tUl vad sålunda anförtsmotionen ej böra föranleda någon åtgärd och avstyrker därfördensamma. I motionen 1972: 1231 har hemställts om utredning angående för- Utskottet får med anledning härav framhålla att redan avsjöfartsverkets anslagsframställning framgår att inom verket ett kontinuerligtarbete pågår i syfte att genom olika åtgärder förbättra sjösäkerheten. Vidaremå erinras om att en särskUd utredning, den s. k.sjösäkerhetsutredningen, tillkallats för att överse organisationm, m. Enligt vad utskottet erfarit har utredningen i sitt arbete redanupptagit frågor av den art motionärerna aktualiserat. Någon särskildframstäUning tiU Kungl. Maj:t från sida finner utskottet därför ejpåkaUad och avstyrker motionen. I motionen 1972: 1185 har hemstäUts om utredningoch förslag angående möjligheterna att kraftigt reducera antaletsmåbåtsolyckor, varvid särskilt bör beaktas vad i motionen anförs beträffandeanvändning av flytväst. I anledning härav viU utskottet erinra om att frågor avdetta slag kontinuerligt bevakas i sjösäkerhetsrådet, som har att genom propagandaoch upplysning medverka tUl större säkerhet på sjön beträffandefritidsbåtarna. Detta innefattar enligt vad utskottet erfarit ävenrekommendation beträffande användning av flytvästar. Vidare torde kunnafömtsättas att därmed sammanhängande frågor kommer att prövas i samband medfritidsbåtsutredningens fortsatta arbete. Under hänvisning till anfördaförhållanden synes någon särskild utredning i ämnet ej vara erforderlig varförmotionen avstyrks. 1, att bemyndigar Kungl. Maj:t att ienlighet med vad departementschefen i statsrådsprotokollet förordat inrätta entjänst som sjösäkerhetsdirektör i Cr 2 hos , 2, att för /73 anvisar a, tiUFarledsverksamhet, exkl. isbrytning, ett förslagsanslag av b. tiUIsbrytning ett förslagsanslag av ,, c, tillFartygsverksamhet ett förslagsanslag av ,, d. tUl Övrigverksamhet ett förslagsanslag av ,, a, avslårmotionen 1972: 720 utom i vad avser transportstöd för frakter med fartyg, b, avslårmotionen 1972: 714, c, avslårmotionen 1972: 1231, d, avslårmotionen 1972: 1185, Handelsflottans pensionsanstalt m. fl. Utskottet tillstyrker Kungl.Maj:ts förslag (punkterna D 5-D 8, s. 147-168) och hemställer 1. att a. godkänner istatsrådsprotokoUet förordade riktlinjer för b. tUl Handelsflottanspensionsanstalt för /73 anvisar ett anslag av , 2. att tUl Bidrag till vissa resor avsjöfolk för /73 anvisar ett förslagsanslag av , 3. att tUl Avsättning till handelsflottansvälfärdsfond för /73 anvisar ett förslagsanslag av , 4. att till Understöd åt skärgårdsrederierm. m. för budgetåret 1911111 anvisar ett förslagsanslag av . Institut m. m. Transportnämnden.Utskottet tiUstyrker Kungl. Maj:ts förslag (punk ten E 1, s. 169-171) och hemställer att till /73 anvisar ett förslagsanslag av ,, därav tre fjärdedelar attavräknas mot automobUskattemedlen. Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Förvaltningskost nader. Maj:t har (punkten E 2, s, 171-175) föreslagit att tUl : Förvaltnings kostnader för /73 anvisa ett förslagsanslag av . I detta sammanhang har utskottet behandlat motionen1972: 86 av m, fl, (vpk) vari hemställts att hosKungl. Maj:t anhåUer om utredning och förslag syftande tUl en kraftfullutbyggnad av väderlekstjänstens resurser i norra delen av , framför alltgenom utbyggnad av observatörsnätet. Den av Kungl. Maj:t föreslagnamedelsanvisningen om . tiUstyrks av utskottet. Kungl.Maj:t har genom beslut uppdragit åt en särskild arbetsgmppatt genomföra en tmdersökning av behovet av väderleksinformation ochhydrologisk information. Mot bakgnmd härav har det av statskontoret ansettsnödvändigt att - i avvaktan på utredningens resultat - iaktta en vissrestriktivitet vid bedömningen av de föreliggande anslagsframstäUningarna, för sin del fömtsätter att näirmda arbetsgmpp även kommer att ta uppden i motionen 1972: 86 aktualiserade frågan om utbyggnad av väderlekstjänsteni norra synes någon särskUd åtgärd från sida ej påkallad.Utskottet avstyrker därför motionen. 1. att /73 tUl meteoro- logiska och hydrologiska institut: Förvaltningskostnaderanvisar ett förslagsanslag av ,, 2, att avslår motionen1972: 86, meteorologiska och hydrologiska institut:Underhåll av ma teriel m. m. jämte flera anslag. Utskottet tillstyrker Kungl. Maj:ts förslag (punkterna E 3-E 7, s, 175-182) och hemställer att för /73 anvisar 1, till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Underhåll av materiel m. m. ettförslagsanslag av ,, 2, till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Nyan-\skaffning av instrument m. m. ettreservationsanslag av ,, 3, tUl Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Uppdragsverksamhet ettförslagsanslag av ,, 4, till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Väderlekstjänst för luftfarten ettförslagsanslag av ,, 5, till Bidrag tillväderleksstationer i och på m. m. ett förslagsanslag av1 . Statens väg- ochtrafikinstitut: Utrust ning. Utskottet tillstyrker Kungl, Maj:ts förslag (punkterna E 8-E 9, s, 182-184) och hemställer att för /73 anvisar 1. till Statens väg- ochtrafikinstitut ett förslagsanslag av ,, att avräknas mot automobilskattemedlen, 2, till Statens väg- ochtrafikinstitut: Utrustning ett reservations anslag av , att avräknas mot automobilskattemed len. : Förvaltningskostnader m.fl. anslag. Ut skottet tillstyrker Kungl. Maj:ts förslag (punkterna E 10-E 12, s. 185- 188) och hemställer att för /73 anvisar ' 1, till : Förvaltningskostnader ett förslagsanslag av 2 668 000kr., 2, till : Uppdragsverksamhet ett förslagsanslag av ,, 3, tUl : Utrustning ett reservationsanslag av . 12, Fraktbidragsnäninden. Kungl, Maj:t har (punkten E 13,s, 188) före slagit att till för /73 anvisa ett förslagsanslag av . I detta sammanhang har utskottet behandlat motionen1972: 536 av m. fl. (m) vari hemstäUts att som sinmening ger Kungl. Maj: t till känna att fraktbidragsnämndens kansli bör flyttastiU . Den av Kungl. Maj:t föreslagnamedelsanvisningen om . tUlstyrks av utskottet, Imotionen 1972: 536 har hemställts att nämndens kansU flyttas tUl . Vidsin tidigare behandling av denna fråga har erinrat om (jfr TU 1971:1)att kansliet personalmässigt beräknas få en mycket begränsad omfattning, varfördess stationering från lokaliserings- och regionalpolitiska synpunkter intetorde bli av nämnvärd betydelse. Kansliets arbetsuppgifter vore vidare avsådan karaktär att de måste fullgöras i nära kontakt med vederbörande.departement och myndigheter. Vidare har understrukits attfraktbidragsgivningen är en ny verksamhet av försökskaraktär, vUket motiveraren nära uppföljning av departementet. Det förutsattes dock att efterförsöksperiodens slut och sedan definitiv ställning tagits tiU transportstödetfrågan om förläggningen av nämnden tas upp till förnyad prövning. Utskottet äralltjämt av samma uppfattning och avstyrker under hänvisning härtill motionen ifråga. 1. till för /73anvisar ett förslagsanslag av ,, 2, avslår motionen1972: 536. Transportforskningsdelegafionen.Utskottet tillstyrker Kungl. Maj:ts förslag (punkten E 16, s, 190-191) och hemställer att till Transportforskningsdelegationenför /73 anvisar ett reservationsanslag av ,, att avräknasmot automobUskattemedlen, 14, Ersättningtill för drift av icke lönsamma järnvägs linjer m. m. Kungl Maj:t har (punkten , s. 192-194) föreslagit rUcs- dagen att till Ersättning till för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m, m. för /73 anvisa ett anslag av . Idetta sammanhang har utskottet behandlat dels motionen 1972: 138 av iFalköping (c) vari hemstäUts att beslutar att kvinna medhustmtUlägg, som haft 67-kort, också skall erhålla sådant kort om hon blir änkatrots att hon icke är folkpensionär, dels motionen 1972: 142 av fröken () ochherr () vari yrkats att 1. hos Kungl. Maj:t hemstäUeratt Kungl, Maj:t anmodar SJ att utvidga 67-kortsförmånen till att omfatta resaäven i första klass tågkupé fr. o, m. , 2, för budgetåret1972/73 under i bU, 8 tUl statsverkspropositionen anslår 323 000 000kronor, dels motionen 1972: 197 av m, fl. (vpk) vari, såvitt nu är i fråga, föreslagits att under , bil, 8 istatsverkspropositionen tUl ersättning för drift av icke lönsammajärnvägslinjer m. m. för /73 anvisar ett anslag av 328,1 milj.kr., dels motionen 1972: 256 av i m.fl. (fp) vari yrkats att hos Kungl. Maj:t hemställer om att sådanaåtgärder vidtas attäven ärikepensionärer enligt lagen om,allmän försäkring och som uppnått berättigas utnyttja 67-kortet vid resor, att 67-kortet görs gällandeför resa i I klass, att 67-kortetsgUtighetstid utsträcks tUl 18 månader, att 67-kortets tidsmässigagUtighet vidgas, dels motionen 1972: 358 av herrar Ringaby (m) ochKomstedt (m) vari föreslagits att Kungl, Maj:t måtte utfärda bestämmelser omatt 67-kortet skaU gäUa även för I klass sovvagn för invalider som är beroendeav en vårdare, dels motionen 1972: 518 av i Ljungm, fl. (m) vari yrkats att rUcsdagen hos Kungl. Maj:t hemstäUer att SJ får iuppdrag att utreda hur stor kostnaden skuUe bli om alla förtidspensionärerfinge möjlighet att utnyttja 67-kortet, i syfte att låta taställning tUl en eventueU subventionering ur statskassan, dels motionen 1972: 1177 av herrar ()och () vari yrkats att i skrivelse tUl Kungl, Maj:t måttehemställa att nuvarande inskränkningar i 67-kortets användnmgstider måtteavskaffas. TUl förevarande ändamål har SJ för nästabudgetår hem-stäUt om en medelsanvisning av 328,1 mUj. kr,, varav oförändrat 4mUj. kr, för det inkomstbortfaU som uppkommer genom att man vid nedläggning avjärnväg övergångsvis tiUämpar reducerad taxa för styckegodssändningar isamtrafik järnväg/billinje. Vidare ingår i yrkade beloppet dels ersättning med0,1 mUj, kr. för bibehåUande av olönsamma järnvägs-anstalter, dels ersättningmed 1,7 milj. kr, för resultatförsämringen tUl följd av 67-kortsrabattensutvidgning att gälla förtidspensionärer m, fl. I beloppet ingår slutligen 1,6milj, kr. som SJ begär i ersättning för tmder-skott av landsvägstrafiken pålinjen . Departementschefen har ansett att anslaget börbegränsas tiU 322 mUj. kr., vilket innebär en ökning i förhållande tiUinnevarande budgetår med 25,3 milj, kr. Utskottet tUlstyrker den sålunda föreslagnamedelsanvisningen. Härav följer att utskottet avstyrker motionen 1972: 197,såvitt gäller yrkandet att till ersättning för drift av icke lönsammajärnvägslinjer m. m, för /73 anvisas ett anslag av 328,1 milj.kr. Likaledes avstyrks yrkandet i motionen 1972: 142 om en höjning av anslagettUl 323 milj. kr. I sistnämnda motion har vidare hemställts att SJanmodas att utvidga 67-kortsförmånen att omfatta resa även i första klasstågkupé fr. o. m. 1 juU 1972, Ett yrkande av samma innebörd finns i motionen1972: 256. Ianledning härav må erinras om att utskottet vid sin behandling av en motion isamma syfte vid fjolårets riksdag funnit skäl tala för motionärernas yrkande inteminst med hänsyn tUl önskemålet att uppnå nordisk enhetlighet på området.Utskottet ansåg vidare att problemet främst torde avse resa i sovvagn. Vadsålunda anfördes torde alltjämt gälla. Underhänvisning tiU den kontinuerliga översyn av tiUämpningsom-rådet m, m, förrabattsystemet i dess helhet som påginge inom SJ fann utskottet det vidare försin del vara av värde om översynen kunde resvUtera i en samlad bedömning avhithörande frågor. Då så ej synes ha skett och det aUtjämt framstår somangeläget att SJ prövar frågekomplexet i dess helhet vill utskottet framhållaönskvärdheten av att prövningen påskyndas samt att resultatet redovisas i nästaårs statsverksproposition. I avvaktan härpå och då utskottet inte nu funnit sigberett att tUlstyrka nu berörda yrkanden avstyrks de båda motionerna i dessadelar, I motionen 1972: 256 har yrkats att åtgärder vidtasså att vissa änkepensionärer som uppnått kan erhålla det s, k.67-kortet, Utskottet utgår från att också frågan härom kan komma att beaktas isamband med den förutsatta omprövningen av rabattsystemet. Utskottet finnerdärför motionen inte nu böra föranleda någon åtgärd från sida. Det i motionen 1972: 1177 framstäUda yrkandet attnuvarande inskränkningar i 67-kortets användningstider måtte avskaffas ansersig utskottet inte kunna tiUstyrka liksom ej heUer det i motionen 1972: 256gjorda yrkandet att 67-kortets tidsmässiga giltighet vidgas.Detsamma gäller i sistnämnda motion väckta yrkandet att 67-kortets gUtighetstidutsträcks tiU 18 månader. I motionen 1972: 138 har hemställts att kvinna somhaft 67-kort också skaU erhålla sådant kort om hon blir änka trots att hon ejär folkpensionär och i motionen 1972: 518 att SJ utreder kostnaderna för allaförtidspensionärer att utnyttja 67-kortet, Utskottet har emeUertid vid sinprövning av dessa frågor med hänsyn inte minst till de svåragränsdragningsproblem som skuUe uppkomma vid ett bifall härtUl inte funnitsig kunna tiUstyrka de sålunda föreslagna utvidgningarna och avstyrker därförmotionerna. Av samma skäl anser sig utskottet ej kuimatUlstyrka det i motionen 1972: 358 framförda yrkandet att Kungl. Maj:t måtteutfärda bestämmelser om att 67-kortet skaU gälla även för I klass sovvagn förinvalider som är beroende av en vårdare. 1. med bifaU tUl Kungl, Maj:ts förslag samt medavslag å motionerna 1972: 142 och 1972: 197, båda motionerna så vitt nu är i fråga, tiU Ersättning till för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m. m. för /73 anvisar ett anslag av ,,