prot · FU0910 · 1971-12-31 00:00:00 — Morgondagens plenum inleds med enfrågestund, som kommer att pågå . De frågor som därvid inte medhinnesavses skola besvaras vid sammanträdet . Sävitt nu kan bedömas blir det ofrånkomligt att fortsättaden allmänpolitiska debatten inte bara , dä sammanträdet Uksom under detidigare dagarna kommer att avslutas omkring , utan också fredagen den22 januari. § 11 InterpeUation m 25 ang. tidpunkten för inkaUandeav jordbrukare tiU rrulitärtjänstgöring Ordet lämnades pä begäran tUl HerrFÅGELSBO (c), som yttrade: 26 aprU tUl i är kommeromfattande miUtära repetitionsövningar att försiggå. TiU dem har också ettstort antal lantbrukare inkallats. Nämnda tid är emellertid mycket olämplig förlantbrukarna, eftersom vårbruket då mäste fullgöras i större delen av landet.Ätt anskaffa ersättare för detta möter avsevärda både praktiska och ekonomiskahinder och är därför för flertalet lantbrukare ett orealistiskt alternativ.Möjligheterna att erhålla anstånd med militärtjänsten torde utnyttjas så längtdet gär, men sådant bevUjas endast i begränsad omfattning. Det framstår därför såsom angeläget att i jordbruketsysselsatta personer inte inkallas till militära tjänstgöringar under näringensmest bråda perioder, dvs. under sådd och skörd. Denna grupp torde utansvårigheter kunna beredas möjligheter att fullgöra militärtjänst under annandel av året. Med hänvisning till det anförda anhåller jag om kammarensmedgivande att tUl statsrådet och chefen för försvarsdepartementet fä ställaföljande fråga: Är statsrådet beredd medverka tiU att jordbrukare inteinkallas tUl militärtjänstgöring för sådd och skörd? Denna anhållan bordlades. § 12 Interpellation nr 26 ang. järnvägssträckanSalaSkärsjö Ordet lämnades pä begäran tUl (), somyttrade; upphörde statensjärnvägar att 92 driva vagnslasttrafik pä sträckanSalaTärnsjö pä järnvägslinjen Sala Gävle.Inom kort kommer borttagande av rälsen att ske. Detta gäUer i Nr 10 varjefaU sträckan , men det synes inte uteslutet att hela sträckanSalaSkärsjö kan komma att beröras. Ifrågavarande handel spelar emellertid stor roll förnäringslivet i bygden. har ett grustag i Råsboda, och detförefaller vara fördelaktigast att grustransporterna därifrån företas medjärnväg. Ett Västeråskonsortium har förvärvat ett ganska omfattande grusområdemeUan Tämsjö och Råsboda. Avsikten är att grus skall fraktas därifrån tUl bädeVästerås och . Pä station lastas en betydande mängd trävaror,främst för export tiU . Sålunda lastade Axel Sandstedtsträvaraaktiebolag 150160 vagnar. Företaget beräknar att enomläggning av transporterna tUl skulle innebära en kostnadsökning med3:20 kronor/m . avsäg export till . Detta företag har sinatransportrutiner baserade pä lastning direkt från sågverket tUl järnvägsvagn,varför en indragning av trafiken innebär att virket i fortsättningen vidjärnvägstransport måste fraktas på bU till eller Sala för omlastning. har tidigare levererat minst200 järnvägsvagnar och har behov av att öka kapaciteten . Ett borttagande av rälsen mellan Sala och Skärsjö skullesålunda i hög grad försämra transportförsörjningen för den berörda bygdensnäringsliv. Alternativet är landsvägstransporter. Vägnätet tål knappast denökade belastning som det blir fräga om. DärtUl kommer att landsvägstransporterblir betydligt dyrare än järnvägstransporter. Följden får därför förmodas bUatt företagen tvingas vidtaga driftsinskränkningar. Sysselsättningsläget äremellertid redan ansträngt i de närmast berörda kommunerna, och ,och det är angeläget att åtgärder som kan leda tiU minskande antalarbetstUlfällen undvikes. Ett bibehåUande av rälsen på sträckan SalaSkärsjöframstår därför såsom nödvändigt. Med hänvisning till det anförda anhåller jag om kammarensmedgivande att tiU statsrådet och chefen för fäställa följande fråga; Är statsrådet beredd medverka tUl att rälsen påjärnvägssträckan inte rivs upp? Denna anhållan bordlades. § 13 Interpellation nr 27 ang. förberedelserna förbeslut om ändrad distriktsindelning för Ordet lämnades på begäran tUl i (c), som yttrade: I ett interpellationssvar i andrakammare framhöU chefen för , att skulle beredas tUlfälle att yttra sig i anledning av det av framlagda förslaget tUl ändrad distriktsindelning. Det har meddelats att proposition i ärendet avses bli framlagd i är. Nr 10 Trots att beslut sålunda ännu inteföreligger i frågan har uppenbarligen Onsdaeenden långtgående förberedelserföretagits för ett genomförande av förslaget tUl 20 ianuari1971 " distriktsindelning. Vid en informationssammankomst som gavs personalen vid det indragningshotade distriktskontoret i meddeladestydligen detaljerade planer från den utgångspunkten att förslaget kommeratt genomföras. Det begärs från statens järnvägars sida att personalentill skall framställa önskemål om framtida placering. Det har t.o. m. uppgivits att man för någon avdelning räknar med att tUl den 15 februariha en preliminär placering färdig och att huvuddelen av de anställda dä kan fåbesked om var placering kommer att ske. Ett sådant förfarande måste anses vara i principoacceptabelt. Förberedelser för genomförandet av ett beslut måste anstå tUldess att detsamma fattats. Jag är medveten om att en omorganisation av det slagdet här gäUer skuUe vara förenad med många svårlösta problem. Detta kanemellertid inte få berättiga tUl åtgärder som vidtagits i föreliggande fall.Ärendet kan inte få handläggas snabbare än att, om beslutar ienlighet med förslaget, det finns tid att efter tidpunkten för beslutetexpediera detta på ett för alla parter godtagbart sätt. Med hänvisning till det anförda anhäUer jag om kammarensmedgivande att tUl statsrådet och chefen för fäställa följande fråga; Anser statsrådet det vara tiUfedsställande attförberedelser vidtages för genomförande av ett beslut innan detta har fattats? Denna anhållan bordlades. § 14 Interpellation nr 28 ang. taxor förtjänster tUl den mindre sjöfarten Ordet lämnades på begäran tiU HerrCARLSHAMRE (m), som yttrade; De nya taxor sedan årsskiftettUlämpar för tjänster tUl den mindre sjöfarten innebär kraftigt ökade pålagoroch rimmar dåligt med verkets uppgifter som ett samhällets service- ochtUlsynsorgan. Taxehöjningama har kommit som en ytterst obehaglig överraskningför rederinäringen och är, tUlsammans med andra kostnadsökningar, t. ex. förarbetstidsförkortningen, så betungande, att man kan befara massflykt av det mindretonnaget tiU länder med s. k. bekvämlighetsflagg. Den senaste avgiftshöjningen motiveras med attsjöfartsverket, för att bli i görligaste män ekonomiskt självbärande, behöveren inkomstförstärkning med ca . Den berörda näringsgrenenhar inte beretts tUlfäUe att yttra sig över skäligheten i de nya avgifternaeller hur de lämpligast bör fördelas mellan skilda typer av tonnage. har detmindre kusttonnaget kommit att drabbas oproportionerligt hårt. Fyr- och båkavgiften har ersatts av enallmän avgift. 94 Gränsen för avgiftsplikt dras nuvid 40 brutto registerton mot tidigare 80 ton.Därmed avgiftsbelägges praktiskt taget aUt kusttonnage i utrikes fart. Nr 10Den s. k. lokala fyravgiften har också höjts och slår i praktiken mycketolyckligt. För sina inspektionstjänster betingar sig sjöfartsverketnumera en ersättning som inte står i rimlig proportion tUl vad samma servicetidigare kostat rederinäringen. För en s. k. fribordsbesiktning, somklassningssäll-skapen tidigare utfört för , betingar sigsjöfartsverket för en ordinär skuta. Inspektionen av ett utomlandsförvärvat fartyg på 500 bruttoton, som utföres på en arbetsdag, kostar nuredaren . Inspektionen kostar och denobligatoriska inspektionen vartannat är osv. Småsjöfarten kan i rådande konkurrensläge inte tUl någondel kompensera dessa ökade kostnader med högre frakter. Med hänvisning tUl vad jag sålunda anfört hemstäUer jag omkammarens tUlstånd att tUl statsrådet och chefen för kommunikationsdepartementetfä ställa följande fråga; VUl statsrådet medverka tUl att nya taxorför tjänster tUl den mindre sjöfarten omprövas, så att de kommer i rimligtförhållande tUl näringens bärkraft och vad som i övrigt kan anses rimligt ochrättvist? Denna anhållan bordlades. § 15 Interpellation nr 29 ang. planerna på enplutoniumfabrik på Ordet lämnades på begäran till FmERIKSSON i (s), som yttrade; Frägan om mUjöfarUga industriers placeringhar debatterats i samband med och riksplaneringen. I enpresskonferens yttrade civilministern, att s. k.mUjöfarliga industrier skulle kunna placeras inom bestämda s. k.industriområden vid . Bland annat nämndes att en plutoniumfabrikplanerades i Sannäs, ca 3 mil frän . Meddelandet har väckt undran ochoro, då en plutoniumfabrik dels utgör ett miljöhot genom risk för farUggiftspridning, dels kan uppfattas som ett steg mot en svenskkämvapenproduktion. En lekman kan inte bedöma riskerna vid en plutoniumfabrikoch inte heller vUka möjligheter det finns att överföra kärnbränsle tiU militär användning. I sitt förord tUl industridepartementets översikt Svensk atomenergipoUtik nämner industriminister som nödvändiga fömtsättningar för att utveckla ett eget atomstridsvapen en egen uranproduktion, reaktorer och "behärskande av plutoniumutvinningens teknik". Plutonium som bUdas vid "fredlig" reaktordrift ärsåledes av intresse ur mUitär synpunkt. sänder förbrakade bränsle element tUlbaka tiU försäljaren, som utvinner plutonium. Men vid det igångsatta atomkraftverket i , där man använder låganrikat uran, kommer enligt pressen vid full drift den ärliga 95 Nr 10 produktionen av plutonium att räckatUl 20 plutoniumbomber. Onsdaeen den har ratificerat icke-spridningsavtalet vUket medför att våra kärnenergianläggningarocksä står under internationell kontroU av det internationella kontroUorganet iWien (lAEA), som övervakar att nukleärt material icke går tUl kärnvapen. Uppgifterna i pressen om en upparbetningsanläggning förbestrålat bränsle på och uppgiften om kapaciteten för enkärnvapentUl-verkning i gör det emellertid angeläget, att de reeUaplanerna och motiveringarna för en plutoniumanläggning på klarlägges. Med hänvisning till vad som anförts hemställer jag omkammarens medgivande att tUl statsrådet och chefen för civUdepartementet fåframställa följande fräga; Är statsrådet villig att inför redogöra för dekonkreta planerna på en plutoniumfabrik på med hänsyn tUl miljöriskoch tUl vår allmänna försvarspolitiska inställning tUl kärnvapen? Denna anhållan bordlades. § 16 Interpellation nr 30 ang. principerna förytterligare reglering av älvar Ordet lämnades på begäran tUl (), som yttrade: Det finns planer på att reglera vidHedesunda-fjärdarna i samband med uppförande av ett kraftverk vid . Det aktuella området är ur naturvårdssynpunkt mycketintressant. Området betraktas även ur vetenskaplig synpunkt som enutomordentligt värdefull biotop av avsevärd ålder. För fritidsfiskets del skulle denna kraftverksbyggnadinnebära allvarliga konsekvenser. Som bekant finns i värt land inte så mängak-varvarande älvar där reproduktion, vandring m. m. av lax och laxartade fiskarkan pågå ostört i en naturlig omfattning. Det aktuella området ligger ocksåinom mycket kort resavstånd frän och , varför området urfritidssynpunkt är mycket värdefullt för denna region. TiU detta kommer att det aktueUa området ligger inomrimligt resavstånd frän såväl , som , varför områdetur fritidssynpunkt icke endast är lokalt betingat. På länsplanet finns dessutomsådana åtgärder vidtagna som syftar tUl att området skall utgöra ettfritidsområde. Sålunda har strandskyddsförbud meddelats från länsstyrelserna ibåde och län. Detta för att därigenom trygga tUlgången tillplatser för bad och frUuftsliv. Det planerade kraftverket som planeras uppföras av StoraKoppar bergs bergslags AB beräknas enligt en skrivelse frän Svenska natur skyddsföreningen ge en effekt på 10-20 MW. 5 mU frän det aktuella området i Forsmark planeras ett kraftverk som beräknas ge en effekt på 3 000 MW 96 Man ställer sig frägan om det ärsamhällsekonomiskt försvarbart att göra så stora ingrepp inaturen, då den effekt man därigenom skapar är sä Nr 10 förhåUandevis litenpå kraftförsörjningens område. Det aktuella området kan ses som ett aktuelltexempel. Medhänvisning tUl vad som anförts anhåUer jag om kammarens tiUstånd att tUl herrstatsrådet och chefen för industridepartementet få ställa följande fråga: beredd att lämna sin principieUa syn på ytterligare reglering avälvar med beaktande av planerad utveckUng på kärnkraftens område och medbeaktande av mUjövårdsaspektema? § 17 Anmäldes och bordlades följande motioner; Nr114 av m. fL om åtgärder för att stärka demokratin Nr115 av m.fl. om vidgad och fördjupad länsdemokrati, m. m. Nr 116 av m.fl. om förbättrad information tiU invandrare Nr117 av om rådgivande folkomröstning angående det framtidastatsskicket Nr118 av herrar i och i om undantag frånmervärdeskatt för vissa dentaltekniska arbeten Nr119 av m.fl. om förbud mot tiUverkning och försäljning av meUanöl Nr120 av fra m.fl. angående stämpelavgiften för niedborgarskapsbevis Nr121 av i Skärstad m. fl. om slopande av beskattningen av frittbränsle från egen fastighet Nr122 av m. fl. angående avräkningen av häktningstid vid bestämningav brottspåföljd Nr123 av m. fl. om lagstiftning angående ideeUa föreningar Nr124 av i m. fl. om ekonomiskt stöd tUl befrielserörelseri de portugisiska kolonierna Nr125 av i m.fl. om upprättande av diplomatiskaförbindelser med Tyska Demokratiska RepubUken, m. m. Nr126 av herrar Elmstedt och i angående det studiesocialastödet Nr127 av m. fl. om översyn av pensionsreglerna för handikappade, m.m. Nr128 av m.fl. om arbetsgivarinträde beträffande pensionstagaresysselsatta i skyddade verkstäder Nr129 av m. fl. om sänkning av den aUmänna pensionsåldern Nr130 av i m. fl. om ersättning från den aUmännaforsäkringen för psykoterapeutisk våid Nr131 av i m. fl. angående vården av psoriasissjuka, m. m. 7Riksdagens protokoll 1971. Nr 10 Nr 132 av m./Z. Nr 133 av m.fl. om ökat stöd åt handikappade Nr 134 av m.fl. angående invandrarnas situation Nr 135 av m.fl. angående undervisiungen av invandrare Nr136 av fm m. fl. om inrättande vid av en professuri audiologi Nr137 av fra m. fl. om inrättande vid urUversitet av en personligprofessur i språklig databehandling för docenten Nr138 av om dispens från tUlämpningen av utspärr-ningsreglerna enUgtutbUdningskungörelsen Nr139 av m. fl. om överförande av trafiknämndernas uppgift tiU lokalpoUsstyrelse Nr140 av i Bäckmora m. fl. angående statsbidraget tUl enskUdavägar, m. m. Nr 141 av . om reglering av trafiken med åktruck Nr142 av m. fl. om höjiUng av maximigränsen för bidrag tUl ickelönsam busstrafik m. m. Nr143 av m. fl. angående utformningen av transportstödet Nr 144 av m.fl. om riktlinjer för ökad trafiksäkerhet Nr145 av herrar i och i om översyn avtelefontaxesystemet Nr146 av m. fl. om ändring av bestämmelserna beträffande detregionalpolitiska transportstödet Nr147 av m. fl. om inrättande av ett nordiskt mUjövårdscentrum Nr148 av m. fl. om åtgärder för identifiering av fartyg vidoljeutsläpp Nr149 av m. fl. om höjning av garantiramen för försöksfiske Nr150 av hen i m.fl. angående maximibeloppet förföretagareföreningarnas utlåning Nr151 av i m. fl. om höjning av maximibeloppet för företagareföreningarnasutlåning, m. m. Nr152 av m. fl. angående handläggningen av frågor rörande de mindreoch medelstora företagen Nr153 av herrar Stridsman och i Holmgården angående Nr154 av i m. fl. om lagstadgad rätt tUl tjänstledighetför deltagande i vuxenutbUdning Nr155 av , , i m. fl. om översyn av arbetslagstiftningen Nr156 av m. fl. angående behovet av arbetsvårdsplatser inom denskyddade verksamheten, m. m. Nr157 av m. fl. om en parlamentarisk utredning för samordning avforskrungsinsatser och andra åtgärder för en fördjupad företagsdemokrati Nr158 av m.fl. angående utlännings förvärv av svenskt 98 medborgarskap, m. m. Nr159 av m. fl. om utredning angående de s. k. inteUek- Nr 10 tueUa flyktingarnas situation, m. m. Nr 160 av m.fl. om åtgärder för utjämning av . j " j e sysselsättningen meUan olika regioner Nr161 av herrar i och i om utökade möjUghetertUl statUga bostadslån Nr162 av m.fl. om utvidgning av rätten tiU invaUd-bostadsbidrag Nr163 av m. fl. om expert på handikappfrågor vid länsbostadsnämnd, m.m. Nr164 av fra m. fl. om prövning av hyra för inneboenderam Nr165 av fra m. fl. om ändring av den s. k. obiUighets-regeln iförköpslagen, m. m. §18 Kammaren åtskildes .