prop · FU03158 · 1971-12-31 00:00:00 — a) arten avläkarandersökning innefattande röntgenfotografering av lungorna ochundersökning av diabetes, prov av hörsel- och synförmåga föreskrivna för personersom skall inträda i utbUd-ningsgången; normerna för sådana undersökningar,särskUt syn- och hörselproven, bör kunna vara olika alltefter den avdelningombord inom vilken berörda personer avser att tjänstgöra, men bör i intet fallvara lägre än de medicinska normer som uppställts för anställning inomsjöfartsnäringen; b) nödvändigallmän utbildningsnivå för tillträde till yrkesutbildning som leder tillbehörighet; (c) the subjects, such as navigation, seamanship,radio, electron-ics, , catering and human relations, that should beinduded in the training curricula; (f/j the nature of any examination to be takenupon completion of training courses which are subject to examination; (e)a procedure whereby the authorities ensure that the teaching staff of traininginstitutions have the requisite expérience and qualifications, includingadequate practical and theoretical knowledge of technical and operationaldevelopments. c) deämnen, t. ex. navigation, sjömanskap, radioteknik, elektro nik, maskinteknik, födoämneseko nomi- och teknik samt psykologi med personalledning, som bör medtagas i timplanen; d) dentyp av examen som skall avläggas efter genomgången ut bildning, knuten till examinations förfarande; e) etttillvägagångssätt varige nom myndigheterna säkerställer att lärarpersonalen vid utbildnings institutionerna har erfarenhet och kvalifikationer som 'är nödv'än- diga, innefattande lämpliga prak tiska och teoretiska kunskaper om den tekniska och driftmässiga ut vecklingen. The various training programmes should berealisticaUy based on the work to be performed on board ship. They should beperiodicaUy reviewed and kept up to date in order to keep abreast of technicaldevelopments. They should include the following, as appropriate: (a) training in navigation, seamanship,ship handling, signalling, cargo handling and stowage, ship maintenance, andother matters relating to the operation of merchant ships; (b) training in the use ofelec-tronie and mechanical aids, such as radio and radar instaUations, radiodirection-finders and com-passes; (c) theoretical and practical instruetionin the use of life-saving and fire-fighting equipment, sur-vival at seaprocédures, and other aspects of the safety of life at sea; (d) theoretical and practical instruetion in theoperation, maintenance and repair of main pro-pulsion installations andauxiliary De olika läroplanerna bör vara realistisktgrandade på det arbete som skall utföras ombord på fartyg. De bör överses medjämna mellanrum och hållas tidsenliga för att hålla jämna steg med dentekniska utveckUngen. De bör lämpligen innehåUa följande a) UtbUdning i navigation, sjömanskap,fartygsmanövrering, signalering, lasthantering och stuvning, fartygsunderhålloch övriga ämnen som hänför sig till driften av handelsfartyg; b) UtbUdning i användning avelektroniska och mekaniska hjälpmedel, såsom radio- och radarinstallationer,radiopejlapparater och kompasser; c) teoretisk och praktisk undervisningom användningen av livräddnings- och brandsläckningsut-rustning, om åtgärderför att överleva på havet efter sjöolycka och om andra aspekter på säkerhetentill sjöss; d) teoretisk och praktisk under visning i drift, underhåll och repa ration av huvud- och hjälpmaski ner med särskild vikt på sådana machinery, with emphasis on the types of equipment,including dectronic equipment, installed in ships of the country concerned; (e) training for the catering department as appropriate for those to be employed as , cooks, waiters and galley staff, account being taken of training requirements for different caté gories of ships; (f) training in accident preven tion on board ship, particularly as regards safe working practices in all departments, and including personal safety as part of training in professional subjects, training in first aid, care and other related matters and health and physical training, especially swim- ming; training in care and particularly special training for personnel placed in charge of care on board should in all cases be related to the content of guides compUed by competent authorities and to full UtUisation of radio ser vices; (g) particularly in the case of trainees under 18 years of age, instruetion in subjects of general educational value; (h) instruetion in elements ofsocial and labour législation related to merchant ship operations and toindustrial relations, regulations concerning seafarers, transporta-tioneconomics, insur-ance, law, etc; (i) instruetion in managementtechniques, including such subjects as personnel relations and work study. Training programmes should bedesigned, inter alia, to prepare trainees for certificates of competency andshould be directiy related, where appropriate, to national certificationstandards. They should include adequate practical typer av utrustning, innefattande elektronisk utrustning,som är installerad i vederbörande lands fartyg; e) utbildning för ekonomiavdel ningen lämplig för dem som avses att sysselsättas som ekonomiföre ståndare, kockar, uppassare och köksbiträden, varvid avseende skall fästas vid utbildningskraven för skilda slag av fartyg; f) utbildning i förebyggande av olycksfall ombord på fartyg, särskilt vad beträffar säkra arbets rutiner inom alla avdelningar, in begripet personlig säkerhet som en del av utbildningen i fackämnen, utbildning i första hjälpen, sjuk vård och andra närbesläktade äm nen och hälsovård och fysisk fost ran, särskilt simning. Utbild ning i sjukvård och särskUt special utbildning för personal, som om bord skall ha ansvaret för sjukvår den, bör i alla sammanhang hän föra sig till innehåUet i medicinska vägledningar som sammanställts av vederbörande myndigheter och bygga på fullt utnyttjande av me dicinsk radioservice; g) undervisning, särskilt i fråga om elever , i ämnen av allmänbildande v'ärde; h) undervisning i de delar av social-och arbetslagstiftningen som hänför sig till drift av handelsfartyg och tillförhållandena mellan arbetsmarknadens parter, bestämmelser rörande sjöfolk,transportekonomi, sjöförsäkring, sjörätt m. m.; i) undervisning i arbetsledningomfattande bl. a. personalfrågor och arbetsstudier. Läroplaner bör utformas bl. a.för att sätta eleverna i stånd att erhålla behörighetsbevis och bör, där så ärlämpligt, vara direkt anpassade till nationell behörighetsstandard. De börinnefatta lämplig praktisk utbUdning och ta- trainingand take account of any minimum age and minimum working expérience laid downby the competent authorities in respect of the various grades of certificates.Account should also be taken of other nationally recognised certificates. The duration of the varioustraining programmes should be sufficient to enable trainees to as-similate theteaching given and should be determined with reference to such matters as (a) the levd of training required forthe shipboard occupation for which the course is designed; (b) the general educational levd andage required of trainees entering the course; (c) the trainees' previous practicalexpérience. ga hänsyntill varje minimiålder och minimikrav rörande praktik som fastställts av vederbörandemyndigheter för olika slag av behörighetsbevis. Hänsyn bör också tagas tillandra nationellt godkända certifikat. De skUda läroplanerna börtillmäta tillräcklig tid för att sätta eleverna i stånd att tillgodogöra sigundervisningen och bör bestämmas med hänsyn till sådana omständigheter som a) nivån avutbildning som krävs för det fartygsyrke som kursen avser; b) allmänbildningsnivånoch ålder som krävs av elever för inträde i kursen; c) elevernasföregående praktiska erfarenhet. V, General for Seafarers Induction training designed tointroduce trainees to the shipboard environment and safe working practices onboard ship or, where appropriate and practicable, pre-sea training courseswhich provide adequate training for the duties regularly assigned to ratings ofthe deck, engine and catering departments, develop character and inculcate asense of sdf-dis-cipline and responsibility should be avaUable for youngpersons with no sea expérience. Suitable courses or instruetionshould also be provided to enable young persons of appropriate ability toprepare themselves for statutory certificates or di-plomas currentiy in effectin the merchant navy or their country in respect of both officer and ratingcatégories. Training for upgrading andpromotion should, among other means, be provided by.short-term V. Allmänna utbildningssystem för sjöfolk IntroduktionsutbUdning utformad iavsikt att göra eleverna bekanta med fartygsmiljön och säkra arbetsrutinerombord på fartyg eller, när så är lämpligt och utförbart, förberedande utbildningskurser,som ger lämplig utbildning för de uppgifter som vanligen tilldelas manskapinom däcks-, maskin- och ekonomiavdelningarna och som utvecklar karaktärenoch inskärper en känsla av självdisciplin och ansvar bör . vara tUlgängliga förunga människor utan sjöpraktik. Lämpliga kurser eller annan lämpligundervisning bör också anordnas för att möjliggöra för unga personer medlämpUga anlag att erhålla föreskrivna behörighets-dier kompetensbevis, som vidtiU-fället gäller inom deras lands handelsflotta för såväl befäl- sommanskapskategorierna. Utbildnuig för högre kom petens och för befordran bör bl. a. kunna ske genom korta kurser vid courses at nautical schools and technical institutions andcorrespondence courses specially adapt-ed to the needs of specific catégoriesof officers and ratings and to the grades to which they aspire. VI, Advanced Training 18, (1) Retraining, refresher, familiarisation andupgrading courses should be available as required for suitable officers andratings to enable them to increase and widen their technical skUls andknowledge, to keep abreast of technological changes, in particular in thedevelopment of automated ships, and to meet the requirements of new methods ofoperations on board ship. (2) Such courses may be used, forinstance, to complement general courses and provide advanced specialisedtraining opening the way to promotion, as well as to provide advanceddectronics courses for appropriate personnel, (3) Special attention should be givento the abUity of , other officers and ratings to navi-gate and handlenew types of ships safely, 19, Where training would befacUitated thereby, shipowners should release suitable seafarers employed onboard their ships for training periods ashore, at appropriate schools, toenable them to improve their skills, learn to use new techniques and equipmentand qualify for promotion. Persons in a supervisory position on board shipshould take an part in encouraging such training. 20, The training methods adopted should be the mosteffective possible, having regard to the nature of the instraction, thetrainees' nautiskaskolor och tekniska institutioner och genom korrespondenskurser speciellttillr'ättalagda för behoven hos vissa kategorier befäl och manskap och för degrader som de önskar nå, VI, Fortsatt utbildning 18, 1) Repetitionskurser, fort bildnings- och vidareutbildnings kurser samt kurser som leder till högre kompetens bör efter behov finnas för lämpligt befäl och man skap för att möjliggöra för dem att öka och utvidga sin skicklighet och sina kunskaper för att håUa jämna steg med tekniska förändringar särskUt i fråga om utveckUngen på automatiserade fartyg och att möta de krav som uppstår vid införan de av nya metoder för driften om bord på fartyg. 2) Sådana kurserkan t. ex. användas som komplement till allmänna kurser och ge avanceradspecialutbildning som kan öppna vägen till befordran. Sådana kurser kan ocksåge avancerad utbildning i elektronik för lämplig personal. 3) SärskUduppmärksamhet bör ägnas åt befälhavares, annat befäls och manskaps förmåga attsäkert navigera och hantera nya fartygstyper. 19, Redarna bör, om utbildning en kan underlättas d'ärigenom, fri göra lämpligt sjöfolk anställt i de ras fartyg för utbildning i perioder i land vid lämpliga skolor för att möjUggöra för sjöfolket att utöka sitt kunnande, lära sig att använda nya tekniska metoder och ny ut rustning samt kvalificera sig för befordran. Personer i överordnad ställning ombord på fartyg bör ta aktiv del i att uppmuntra tUl sådan utbildning. 20, Införda utbUdningsmetoder bör vara så effektiva som möjligt med hänsyn tUl undervisningens art, elevernas erfarenhet, allmän- expérience, general education and age, and thedemonstration equipment and financial resources available. Practical training, requiringactive participation of the trainees themselves should be an important part ofall training programmes. It may be provided by assigning seafarers to merchantships for periods of training at sea, to workshops or orto company offices. Training used by traininginstitutions should provide practical instraction in navigation, seamanship,machinery operation and maintenance and other nautical subjects as well ascomprehensive shipboard safety education. Appropriate demonstration equipmentsuch as simulators, engines, boat models, ship equipment, life-savingequipment, navigational aids and cargo gear should be used in training schemes.Such equipment should be selected with reference to the shipboard machineryand equipment which the trainee may be called upon to use. Films and other audio-visual aidsshould be used, where appropriate (a) as a supplement to, but not asubstitute for, demonstration equipment in the use of which trainees take anactive part; (b) as a primary training aid inspecial fields such as the teaching of languages. Theoretical training and general education given as part of a training course should be related to the theoretical and practical knowledge required by seafarers; bildning och ålder samt till den demonstrationsutrustningoch de ekonomiska resurser som finns tillgängliga. 21, Praktisk utbildning, som ställerkrav på aktiv verksamhet av eleverna själva, bör ingå såsom en väsentlig del avläroplanerna. Detta kan åstadkommas genom att hänvisa sjöfolk tillhandelsfartyg för UtbUdning i perioder till sjöss, till verkstäder eller varveller rederikontor. 22, Övningsfartyg, som används avutbildningsinstitutioner, bör erbjuda praktisk undervisning i navigation,sjömanskap, maskineriets drift och underhåll samt andra sjöfartsämnen liksomomfattande utbildning i säkerhetstjänst ombord, 23, Lämplig demonstrationsutrustningsåsom simulatorer, maskiner, båtmodeUer, fartygsutrustning,livräddningsutrustning, naviga-tionshjälpmedd och anordningar för lasthanteringbör användas i utbildningssystemen. Sådan utrustning bör utväljas med tanke påde maskiner och den utrustning ombord som eleven kan bli anmodad att använda, 24, Filmer och andra audiovi-suellahjälpmedel bör användas, där så är lämpligt a) såsom ettsupplement - till, men dock icke som ersättning för, demonstrationsutrastning ivars användning elever tar aktiv del; b) såsom primärtutbildnings-hjälpmedel inom speciella områden, sådana som språkundervisning, 25, Teoretisk utbUdning och all män undervisning, som ingår så som del av en utbildningskurs, skaU knyta an till den teoretiska och praktiska kunskap som krävs av sjöfolk. Vm,Intemational Co-operation 26, Countries should co-operate in promoting thevocational training of seafarers, in some cases it 26, Länder bör samarbeta för attfrämja yrkesutbUdning av sjöfolk; i vissa fall kan det vara av may be of particular value to do so on a regional basis, 27, In so doing they mightcollaborate with the and other internationalinstitutions, in partic-tUar the Inter-Govemmental ConsultativeOrganization, or other countries (a) in recruiting and training teachingstaff; (b) in setting up and improvingtraining facilities for officers and ratings; (c) in setting up joint trainingfacilities with other countries where necessary; (d) in making training facUities avaUable to selected trainees or in- stractor-trainees from other coun tries and in sending trainees or in- structor-trainees to other countries; (e) in organising international exchanges of personnel, informa tion and teaching materials, as well as international seminars and working groups; (/) in providing qualified andexperienced instruetors for training schools in other countries. särskilt värde att detta sker på en regional basis. Därvid kan de samverka bl. a.med Internationella arbetsorganisationen och andra internationeUa organ,särskilt MellanstatUga rådgivande sjöfartsorganisationen, eller med andraländer a) vid rekryteringoch utbildning av lärarpersonal; b) vid anordnandeoch förbättring av utbildningsmöjligheter för befäl och manskap; c) vid anordnandeav gemensamma utbUdningsmöjligheter med andra länder, när detta är nödvändigt; d) genom att göra utbildnings möjligheterna tillgängliga för ut valda elever eller lärarkandidater från andra länder och genom att sända elever eller lärarkandidater till andra länder; e) genom att organisera interna tionellt utbyte av personal, infor mation och läromedel liksom in ternationella seminarier och ar betsgrupper; f) genom att ställa kvalificerade och erfarna lärare till förfogande för sjöutbildningsskolor i andra länder. DC, EiTecton Earlier Recommendations This Recommendation su- persedes the Vocational Training (Seafarers) Recommendation, Förhällande till tidigare rekommendationer Denna rekommendation ersätter1946 års rekommendation (nr 77) om yrkesutbildning (sjöfolk). Bilaga 7 (Översättning) Recommendation Concerning Seafarers' Welfare at Sea andin Port Having been convened at bythe Governing Body of the International Labour Office, and having met in itsFifty-fifth Session on 14 October 1970, and Noting the provisions of the Seamen'sWelfare in Ports Recommendation, 1936, and Conscious of the fundamental needfor the provision of welfare facilities both in port and on board ship, and inparticular, in the light of changing characteristics of the industry,the need for continuing development of the former and the growing importance ofthe latter, and Considering the importance ofrecognising the role of statutory welfare bodies and voluntary organisationsin this field and of seeking their expert assistance, and Having decided upon the adoptionof certain proposals with regard to seafarers' welfare at sea and in port,which is the seventh item on the agenda of the session, and Having determined that theseproposals shall take the form of a Recommendation, adopts this twenty-ninth day ofOctober of the year one thousand nine hundred and seventy the followingRecommendation, which may be cited as the Seafarers' Welfare Recommendation, 1970: Rekommendation om sjöfolks välfärd till sjöss och i hamn Internationella arbetsorganisationensallmänna konferens, som av styrelsen för sammankallats till och där samlats tillsitt femtiofemte sammanträde, och som beaktar bestämmelserna i 1936 årsrekommendation om åtgärder till befrämjande av sjömännens välfärd i hamnar,och som är medveten om det väsentligabehovet av välfärdsanordningar både i hamn och ombord på fartyg och isynnerhet, med hänsyn till förändringen av förhållanden som utmärkersjöfartsnäringen, behovet av fortsatt utveckling av de förra och den växandebetydelsen av de senare, och som tager hänsyn tUl betydelsen avatt erkänna rollen av föreskrivna välfärdsorgan och frivilliga organisationerinom detta område och av att söka dessas sakkunniga bistånd, och som beslutat antaga vissa förslagrörande sjöfolks välfärd till sjöss och i hamn, vUken fråga utgör den sjundepunkten på sammanträdets dagordning, och som bestämt att dessa förslag skalltaga form av en rekommendation, antager denna den tjugonionde dageni oktober månad nitton-hundrasjuttio följande rekommendation, som kan benämnas1970 års rekommendation om sjöfolks välfärd. Organisation and Financing of Welfare Activities Welfare schemesshould be systematically organised and financing should be on an adequate andregular basis. Welfareservices should be reviewed frequently to ensure that they keep pace withchanges in the needs of seafarers resulting from technical, operational andother developments in the industry. There should benational, regional and/or port welfare boards, on which representativeshipowners' and seafarers' organisations, the competent authorities and, wheredesirable and appropriate, voluntary organisations and social bodies concernedshould be represented. The functionsof such boards should include surveying the need for, and assisting andco-ordinat-ing, welfare facilities in the area for which the board isresponsible. Consuls andlocal representatives of foreign welfare organisations should, asappropriate, be associated with the work of regional and port welfare boards. Measures shouldbe taken to ensure that, as necessary, tech-nicaUy competent persons are employedfull time in the operation of seafarers' welfare facilities, in addition tovoluntary workers. Where largenumbers of seafarers of different nationalities require facilities such ashotels, clubs and sports facUities in a particular port, the competentauthorities or bodies of the countries of origin of the seafarers and of theflag States should consult and co-operate with the competent authorities andbodies of the country in which the port is situated and with each other, witha view Organisation och finansiering av välfärdsverksamhet Välfärdssystemenbör vara planmässigt organiserade och finansieringen bör ha en ändamålsenligoch fast grund. Välfärdsåtgärderbör ofta ses över för att säkerstäUa, att de håller jämna steg medförändringar i sjöfolkets behov, orsakade av teknisk, driftsmässig och övrigutveckling inom sjöfartsnäringen. Nationella,regionala och/eller lokala (hamn) välfärdsstyrelser bör finnas, i vUkaredarnas och ombordanstäUdas representativa organisationer, vederbörande myndigheteroch, om detta är önskvärt och lämpligt, frivilliga organisationer och berördasociala institutioner bör vara företrädda. Dessa styrdsersverksamhet bör innefatta kartläggning av behovet av välfärdsanordningar samtbistånd och samordning inom det område, för vilket styrelsen är ansvarigt. Konsuler ochlokala representanter för utländska välfärdsorganisationer bör, om så ärlämpUgt, knytas till arbetet hos regionala och lokala (hamn) välfärdsstyrelser. Åtgärder bör vidtagas för att säkerställa attyrkeskunniga personer i erforderUg utsträckning sysselsätts på heltid iarbetet med välfärdsanordningar för sjöfolk utöver den frivilligaarbetskraften. Om stort antal sjöfolk av olika nationaliteter göranspråk på sådana anordningar som hotell, klubbar och möjligheter för utövningav idrott i en viss hamn bör vederbörande myndigheter eller . organ isjöfolkets hemländer och i flaggstaterna överlägga och samarbeta sinsemeUanoch med vederbörande myndigheter eller organ i det land i vilket hamnen är belägen,i avsikt att såväl slå samman both tothe pooling of resources and to avoiding unnecessäry du-plication. With a view to better organising welfare and leisureactivities and stimulating the use of welfare materials on board ship,instruetion in the organisation of welfare activities on board should beinduded in training courses for officers and ratings. Considération should begiven to the periodic assignment to merchant of an officer speciallytrained in such work. resurser som undvika onödigt dubbelarbete. I syfte att organisera välfärds-och fritidsverksamheten bättre och att stimulera tUl att välfärdsanordningaranvänds ombord på fartyg bör undervisning i organiserandet av sådan verksamhetingå i utbildningskurser för befäl och manskap. Det bör övervägas att periodvispå handelsfartyg placera en befälsperson med särskild utbildning för sådantarbete. n, Accommodation in Ports