prop · FU03158 · 1971-12-31 00:00:00 — ii) användning av ljudisolerande och andralämpliga ljud-absorberande material vid konstruktion och ytbehandling avskott, tak och däck i Ijudpro-ducerande utrymmen samt själv-stängandeljudisolerande dörrar till maskineriutrymmen; d) reduktion och kontroll av bullernivåer imaskinrum och andra utrymmen för maskineri genom i) inr'ättande, d'är det är utförbart, avIjudsäkra, centraliserade maskinkontrollrum för maskinrumspersonalen; ii) isolering, så långt detta är utförbart, avarbetsuti7mmen, sådana som maskinverkstäder, mot det generellamaskinrams-bullret; iii) åtgärder för att reducera buller vid drift avmaskineri. BUaga 4 (Översättning) Convention Concerning the Prevention of OccupationalAccidents to Seafarers Konvention om förebyggande av yrkesskador för sjöfolk Having been convened at by the Governing Body ofthe International Labour Office, and having met in its Fifty-fifth Session on14 October 1970, and Noting the terms of existing international labourConventions and Recommendations applicable to work on board ship and in portand relevant to the prevention of occupational accidents to seafarers, and inparticular of the Labour Inspection (Seamen) Recommendation, 1926, the Preventionof Industrial Accidents Recommendation, 1929, the Protection againstAccidents (Dockers) Convention (Revised), 1932, the Examination(Seafarers) Convention, 1946, and the Guard-ing of Machinery Convention andRecommendation, 1963, and Noting the terms of the Safety ofLife at Sea Convention, 1960, and the Regulations annexed to the InternationalLoad , as revised in 1966, which provide for a number of safetymeasures on board ship which provide protection for persons employed thereon,and Having decided upon the adoptionof certain proposals with regard to accident prevention on board ship at sea and in port. Internationella arbetsorganisationensallmänna konferens, som av styrelsen för Internationella arbetsbyrånsammankallats till och där samlats tiU sitt femtiofemtesammanträde, och som beaktar bestämmelsema i existerande internationellaarbets-kbnventioner och rekommendationer, som är tillämpliga på arbete ombordpå fartyg och i hamn och som avser förebyggande av yrkesskador för sjöfolk,särskilt rekommendation om de allmänna grunderna för inspektionen avsjöfolkets arbetsförhållanden, rekommendation om förebyggande avolycksfall i arbete, konvention om skydd mot olycksfall för arbetaresysselsatta med lastning eller lossning av fartyg (reviderad), 1946 årskonvention om läkarundersökning av sjömän samt konvention ochrekommendation om maskinskydd, och som beaktar bestämmelserna konvention omsäkerheten för människoliv till sjöss och reglerna fogade till den internationellalastiinjekonventionen, sådan den reviderats , vilka stadgandenföreskriver ett antal säkerhetsåtgärder ombord på fartyg som ger skydd förpersoner som är anställda ombord, och som beslutat antaga vissa förslagrörande förebyggande av olycksfall ombord på fartyg till sjöss och i hamn,vilken fråga ut- which is the fifth item on the agenda of the session, and Having determined that these proposals shall take the formof an international Convention, and Noting that, for the success ofaction in the field of accident prevention on board ship, it is important thatclose co-operation be maintained in their respective fields between theInternational and the In-ter-Governmental ConsultativeOrganization, and Noting that the following standardshave accordingly been fram-ed with the co-operation of the , and that it is proposed to seek its continuingco-operation in the application of these standards, adopts this thirtieth day of onethousand nine hundred and seventy the following Convention, which may be citedas the Prevention of Accidents (Seafarers) Convention, 1970: gör den femte punkten på sammanträdets dagordning, och som bestämt att dessa förslag skalltaga form av en internationell konvention, och som beaktar att det för framgången med åtgärder påområdet för förebyggande av yrkesskador ombord på fartyg är viktigt att närasamarbete upprätthålls mellan Internationella arbetsorganisationen och MeUanstatligarådgivande sjöfartsorganisationen inom dessa organisationers respektiveverksamhetsområden, och som beaktar att följande normer i enlighet därmedutarbetats i samarbete med Mellanstatiiga rådgivande sjöfartsorganisationenoch att det är avsett att söka fortsatt samarbete med denna organisation vidtUlämpningen av dessa normer, antager denna den trettionde dagen i oktober månadnitton-hundrasjuttio följande konvention, som kan benämnas konventionom förebyggande av yrkesskador (sjöfolk). For the purposeof this Convention, the term "seafarer" covers all persons who areemployed in any capacity on board a ship, other than a ship of war, registeredin a territory for which the Convention is in force and ordinar-ily engaged inmaritime navigation. In the event ofany doubt whether any catégories of persons are to be regarded as seafarersfor the purpose of this Convention, the question shall be determined by thecompetent authority in each country after consultation with the shipowners'and seafarers' organisations concerned. For the purposeof this Convention, the term "occupational accidents" coversaccidents to sea- Enligt dennakonvention omfattar uttrycket "sjöfolk" alla personer som ärsysselsatta i vilken som helst egenskap ombord på ett fartyg, annat än ettörlogsfartyg, registrerat i ett område för vilket konventionen är i kraft ochsom normalt nyttjas i sjötrafik. Om det rådernågot tvivel om huruvida någon kategori av personer skall anses som sjöfolk enligtdenna konvention, skall frågan avgöras av vederbörande myndighet i varje landefter samråd med redarnas och ombordanställdas organisationer som är berörda. Enligt dennakonvention omfattar uttrycket "yrkesskador" skador som drabbar sjöfolk till farers arising out of or in the course of theiremployment. The competentauthority in each country shall take the necessary measures to ensurethat occupational accidents are adequatdy reported and investi-gated, andcomprehensive statis-tics of such accidents kept and analysed. Alloccupational accidents shall be reported and statistics shall not be limited tofatalities or to accidents involving the ship. The statisticsshall record the numbers, nature, causes and effects of occupational accidents,with a clear indication of the department on board shipfor instance, deck,engine or catering and of the areafor instance, at sea or in portwhere theaccident occurred. The competentauthority shall undertake an investigation into the causes and circumstances ofoccupational accidents resulting in loss of life or serious personal injury,and such other accidents as may be specified in national laws or regulations. In order to provide a sound basisfor the prevention of accidents which are due to particular haz-ards ofmaritime employment, research shall be undertaken into general trends and intosuch haz-ards as are brought out by statistics. Provisionsconcerning the prevention of occupational accidents shall be laid down by lawsor regulations, codes of practice or other appropriate means. Theseprovisions shall refer to any general provisions on the följd av eller under utövning av tjänsten. i varje sjöfartsland skall vidtaga nödvändiga åtgärder för atttillförsäkra att yrkesskador blir rapporterade och undersökta på lämpligtsätt och att uttömmande statistik över sådana skador blir förd och analyserad. Allayrkesskador skall rapporteras och statistiken skall ej begränsas tilldödsolyckor eller till olyckor vari fartyget är inblandat. Statistikenskall angiva antal, slag, orsak och följder av yrkesskador med ett tydligtangivande av den avdelning ombord, t. ex. däcks-, maskin- dier ekonomiavdelningen,samt det område, t. ex. till sjöss eller i hamn, där skadan inträffat. skall utreda orsakerna till och omständigheterna kring yrkesskador,som leder till förlust av människoliv eller till allvarlig personskada, ochsådana andra skador som kan vara närmare angivna i nationella lagar ochförordningar. För att få en säker grund förförebyggande av skador som beror på särskilda risker som är förenade medsysselsättning till sjöss, skall forskning bedrivas beträffande aUmännatendenser och sådana särskilda risker som framgår av statistiken. Föreskrifter omförebyggande av yrkesskador skall utfärdas i form av lagar eller förordningar,regelsamlingar eller på annat lämpUgt sätt. skall hänvisa till sådana allmänna bestäm- prevention of accidents and the protection of health inemployment which may be applicable to the work of seafarers, and shall specifymeasures for the prevention of accidents which are peculiar to maritimeemployment. In particular, these provisionsshall cover the following matters: (a) general and basic provisions; (b) structural features of the ship; (c) machinery; (d) special safety measures on and below deck; (e) loading and unloading equipment; (f) fire prevention and fire- fighting; (g) anchors, chains and lines; (h) dangerous cargo and bal last; ((') personal protective equipmentfor seafarers. The accidentprevention provisions referred to in Artide 4 shall clearly specify theobligation of shipowners, seafarers and others concerned to comply with them. Generally, anyobligation on the shipowner to provide protective equipment or other accidentprevention safeguards shall be ac-companied by provision for the use of suchequipment and safeguards by seafarers and a requirement that they complyvvith the relevant accident prevention measures. Appropriate measures shall betaken to ensure the proper application of the provisions referred to in Artide4, by means of adequate inspection or otherwise. melser om förebyggande av skador och om hälsoskydd iarbetet, som kan vara tiirämpliga på sjöfolks arbete, och skall ange åtgärderför förebyggande av skador som är karaktäristiska vid syssel-s'ättning tillsjöss. Föreskrifterna skall särskiltomfatta följande områden: a) allmänna ochgrundfäggande bestämmelser; b) konstruktionsmässigakännetecken hos fartyget; c) mask'ineri; d) särskUda säkerhetsåtgärder på och under däck; e) lastnings- och lossningsutrust ning; f) brandskydd och brandbe kämpning; g) ankare, kätting och linor; h) farligt gods och barlast; och i) personlig skyddsutrustning försjöfolk. De föreskrifterom förebyggande av skador som avses i artikel 4 skall tydligt ange attredare, sjöfolk och andra berörda är skyldiga att iakttaga dem. Allm'änt settskall varje skyldighet för redare att tillhandahålla skyddsutrustning ellerannat skadeförebyggande skydd följas upp med föreskrifter att gälla då sådanutrustning och sådant skydd används av sjöfolket och med ett krav på attsjöfolket rättar sig efter tiUämpliga skadeförebyggande åtgärder. Medelst ändamålsenlig inspektioneller på annat sätt skall lämpliga åtgärder vidtagas för att säkerställa att deföreskrifter som avses i artikel 4 blir riktigt tillämpade. Appropriatemeasures shall be taken to ensure compliance with these provisions. All necessarysteps shall be taken to ensure that inspection and enforcement authorities arefamiliar with employment and its practices. In order tofacilitate application, copies or summaries of the provisions shall be broughtto the attention of seafarers, for instance by display in a promiment positionon board ship. Provision shall be made for theappointment, from amongst the crew of the ship, of a suitable person orsuitable persons or of a suitable committee responsible, under the , foraccident prevention. Programmes forthe prevention of occupational accidents shall be established by the competentauthority with the co-operation of shipowners' and seafarers' organisations. Implementationof such programmes shall be so organised that the competent authority, shipownersand seafarers or their representatives and other appropriate bodies may playan part. In particular,national or local joint accident prevention committees or ad hoc workingparties, on which both shipowners' and seafarers organisations are represented,shall be established. The competent authority shallpromote and, in so far as appropriate under national conditions, ensure the indusion, as Lämpligaåtgärder skall vidtagas för att säkerställa att dessa föreskrifter iakttages. Alla nödvändigaåtgärder skall vidtagas för att säkerställa att inspekterande och kontrollerandemyndigheter är förtrogna med arbetet till sjöss och dess arbetsrutiner. För attunderlätta tillämpning av föreskrifterna skall kopior eller sammandrag av dembringas tiU sjöfolkets kännedom, t. ex. genom att de anslås på framträdandeplats ombord. Åtgärd skall vidtagas så att detbland fartygets besättning utses en eller flera lämpliga personer eller enlämplig kommitté, som under befälhavaren ansvarar för förebyggande avyrkesskador. Program för förebyggande av yrkesskador skall upprättas av ve derbörande myndighet i samarbete med redarnas och ombordanställ das organisationer. Genomförandetav sådana program skall organiseras så, att vederbörande myndighet, redarna ochsjöfolket eUer deras ombud och andra lämpliga organ kan taga aktiv del. I synnerhetskall därvid nationella eller lokala gemensamma kommittéer för detförebyggande yrkesskadeskyddet eller tUlfälUga arbetsgrupper, i vUka både redarnasoch ombordanställdas organisationer är representerade, tillsättas. Vederbörande myndighet skallfrämja och så långt det är lämpligt enligt nationella förhållanden säkerställaatt det såsom part of the instruetion in profes-sional duties, ofinstruetion in the prevention of accidents and in measures for the protectionof health in employment in the cur-ricula, for all catégories and grades ofseafarers, of vocational training institutions. All appropriate and practicablemeasures shall also be taken to bring to the attention of seafarersinformation concerning particular hazards, for instance by means of officialnotices containing relevant instractions. en del av yrkesutbUdningen medtages utbildning omförebyggande av yrkesskador och om åtgärder för hälsoskydd i arbetet iyrkesut-bUdningsanstalternas läroplaner för alla kategorier och grader avsjöfolk. AUa lämpliga och utförbaraåtgärder skall också vidtagas för att göra sjöfolket uppm'ärksamt påinformation om särskilda risker, t. ex. genom officieUa meddelanden medanvisningar i ämnet. Members, with the assistance asappropriate of intergovernmental and other international organisations, shallendeavour, in co-operation with each other, to achieve the greatest possiblemeasure of uniformity of other action for the prevention of occupational accidents. Medlemmarna skaU med hjälp, när såär lämpligt, av meUanstat-liga och andra internationella organisationer strävaefter att i samarbete med varandra uppnå största möjliga mått av likformigheti annan åtgärd för förebyggande av yrkesskador. The formål ratifications of thisConvention shall be communicated to the Director-General of the InternationalLabour Office for registration. De officiella ratifikationerna avdenna konvention skall delges Internationella arbetsbyråns generaldirektörför registrering. This Conventionshall be binding only upon those Members of the whose ratifications have been registered with the Director-General. It shall comeinto force twelve months after the date on which the ratifications of twoMembers have been registered with the Director-General. Thereafter,this Convention shall come into force for any Member twelve months after thedate on which its ratification has been registered. Denna konvention är bindan de endast för de medlemmar av Internationella arbetsorganisatio nen vilkas ratifikationer registre rats av generaldirektören. Den träder ikraft efter det två medlemmars ratifikationer registrerats avgeneraldirektören. Därefter träderdenna konvention i kraft för varje medlem efter den dag, då dessratifikation registrerats. A Member whichhas ratified this Convention may denounce it after the expiration of tenyears from the date on which the Convention first comes into force, by an actcommunicated to the Director-General of the international Labour Office forregistration. Such denunciation shall not take effect until one year after thedate on which it is registered. Each Memberwhich has ratified this Convention and which does not, within the year followingthe expiration of the period of ten years mentioned in the precedingparagraph, exercise the right of denunciation provided for in this Artide, wUlbe bound for another period of ten years and, thereafter, may denounce thisConvention at the expiration of each period of ten years under the termsprovided for in this Artide. Medlem som harratificerat denna konvention kan, förflutit från den tidpunkt dåkonventionen först trädde i kraft, uppsäga densamma genom skrivelse som delgesIntemationella arbetsbyråns generaldirektör för registrering. Uppsägningenträder ej i kraft förrän efter det den registrerats. Varje medlemsom har ratificerat denna konvention och ej efter utgången av deni föregående mom. nämnda tioårsperioden gör bruk av den uppsägningsrätt sommedges i denna artikel, skall vara bunden för en ny period av och kandärefter på de i denna artikel föreskrivna villkoren uppsäga konventionen vidutgången av varje tioårsperiod. TheDirector-General of the International Labour Office shall notify all Members ofthe of all ratificationsand denunciations communicated to him by the Members of the Organisation. When notifyingthe Members of of the second ratificationcommunicated to him, the Director-General shall draw the attention of theMembers of the Organisation to the date upon which the Convention will comeinto force. Internationellaarbetsbyråns generaldirektör skall underrätta samtiiga medlemmar av om registreringen av alla ratifikationer ochuppsägningar, som delgivits honom av organisationens medlemmar. Närgeneraldirektören underrättar organisationens medlemmar om registreringen avden andra ratifikationen i ordningen, som delgivits honom, skall han fästamedlemmarnas uppmärksamhet på den dag då konventionen kommer att träda ikraft. Dessa artiklar är likalydande medartiklarna i konventionen (nr 133) om besättningens bostäder ombord påfartyg (tilläggsbestämmelser), dock att när i artikel 20 av sistnämndakonvention hänvisas till artikel 16, detta i förevarande konvention motsvarasav en i artikel 17 upptagen hänvisning till artikel 13. Bilaga 5 (Översättning) Recommendation Concerning the Prevention of OccupationalAccidents to Seafarers Rekommendation om förebyggande av yrkesskador för sjöfolk Having been convened at bythe Governing Body of the International Labour Office, and having met in itsFifty-fifth Session on 14 October 1970, and Considering that, although much is being done in a numberof countries to reduce occupational accidents to seafarers, there is room forfurther study of such accidents and for further measures for their prevention,and that international standards embodying a relevant programme of action forthe sector are accordingly desirable, and Having decided upon the adoptionof certain proposals with regard to accident prevention on board ship at seaand in port, which is the fifth item on the agenda of the session, and Having determined that these proposals shall take the formof a Recommendation supplement-ing the Prevention of Accidents (Seafarers)Convention, 1970, and Noting that the following standardshave been framed with the co-operation of the , and that it is proposed to seek its continuingco-operation in promoting and securing the application of these standards, adopts this thirtieth day of Octoberof the year one thousand nine hundred and seventy the fol- Internationella arbetsorganisationensallmänna konferens, som av styrelsen för sammankallats till och där samlats tUlsitt femtiofemte sammantr'äde, och som finner att det, ehuru mycket gjorts i ett antal länderför att minska yrkesskadorna för sjöfolk, finns anledning till ytterligare utredningarom sådana skador och till ytterligare åtgärder för att förebygga dem samt attinternationella normer innefattande ett lämpligt aktionsprogram inom sjöfartssektorndärför är önskvärda, och som beslutat antaga vissa förslag rörande förebyggande avolycksfall ombord på fartyg till sjöss och i hamn, vilken fråga utgör denfemte punkten på sammanträdets dagordning, och som bestämt att dessa förslag skall taga form av eninternationeU rekommendation, och som beaktar att följande normerutarbetats i samarbete med Mellanstatliga rådgivande sjöfartsorganisationenoch att det är avsett att söka fortsatt samarbete med denna organisation närdet gäller att främja och säkra tillämpningen av dessa normer, antager denna den trettionde dagen i oktober månadnittonhundra-sjuttio följande rekommendation. lowingRecommendation, which may by cited as the Prevention of Accidents (Seafarers)Recommendation, 1970: For the purpose of this Re commendation (a) the term "seafarer"covers all persons who are employed in any capacity on board a ship, other thana ship of war, ordinar-ily engaged in navigation; (b) the term "occupational accidents"covers accidents to seafarers arising out of or in the course of theiremployment. In givingeffect to paragraph 3 of Artide 2 of the Prevention of Accidents (Seafarers)Convention, 1970, Members should have due regard to any international system ofrecording accidents to seafarers which may have been established by theInternational . Subjects to beinvestigated in pursuance of Artide 3 of the Prevention of Accidents(Seafarers) Convention, 1970, might include (a) working environment, such asworking surfaces, layout of machinery and means of access and lighting, andmethods of work; (b) incidenceof accidents in differentage groups; (c) special physiological orpsy-chological problems created by the shipboard environment; (d) problems arising from phys ical stress on board ship, in par ticular as a consequence of in creased workload; (e) problems arising from and effects of technical developments and their influence on the com position of crews; (f) problems arising from any human failures such as careless- ness. In formulating the accident som kanbenämnas rekommendation om förebyggande av yrkesskador (sjöfolk). Enligt denna rekommenda tion a) omfattaruttrycket "sjöfolk" alla personer som är sysselsatta i vilken somhelst egenskap ombord på fartyg, annat än ett örlogsfartyg, som normaltnyttjas i sjötrafik, b) omfattaruttrycket "yrkesskador" skador som drabbar sjöfolk till följd aveller under utövning av tjänsten. När medlemmarnasätter i verkställighet mom. 3 av artikel 2 konvention om förebyggandeav yrkesskador (sjöfolk) bör de taga vederbörlig hänsyn till varjeinternationellt system för statistik över skador, som drabbar sjöfolk, vilketkan ha utarbetats av Internationella arbetsorganisationen. Ämnen förforskning i enlighet med artikel 3 konvention om förebyggande avyrkesskador (sjöfolk) kan bl. a. innefatta följande a) arbetsmiljö,såsom arbetsytor, uppställning och placering av maskiner, arrangemang förtillträde och belysning samt arbetsmetoder; b) olycksfallsfrekvensi olika åldersgrupper; c) särskildafysiologiska och psykologiska problem som orsakas av fartygsmiljön; d) problem som uppkommer av fysisk stress ombord på fartyg sär skilt på grund av ökad arbetsbe lastning; e) problem som uppstår till följd av teknisk utveckling och dennas inverkan samt dessa förhållandens inflytande pä besättningens sam mansättning; f) problem som beror på den mänskliga faktorn, t. ex. vårdslös het. Vid utformning av de före- preventionprovisions called for by Artide 4 of the Prevention of Accidents (Seafarers)Convention, 1970, Members should have due regard to any Code of Practice concerningthe safety and health of seafarers which may have been published by theIntemational Labour Office.