bet · FU01TU5 · 1971-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande nr 1971 TU1971: 5 Trafikutskottetsbetänkande i anledning av Kungl. Maj:ts proposition angående nedskrivning avstatens järnvägars statskapital, m. m. I propositionen 1971: 85 har Kungl. Maj:t underåberopande av utdrag av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden förden föreslagit att godkänna dels de av departementschefenförordade riktlinjerna för nedskrivning av statens jämvägars statskapital, delsden av departementschefen förordade pensionskostnadsredovisningen för statensjämvägar. För att få tUl stånd en trafikpolitiskt betingadanpassning av SJ:s kostnadsansvar föreslås i propositionen en nedskrivning avdet i SJ investerade statskapitalet med ca 1 060 milj. kr. Nedskrivningenmotiveras av bl. a. att statskapitalet delvis hänför sig till äldre tiUgångar,som antingen helt bör skrivas av eUer också tas upp med lägre värden. I sammanhangethar även beaktats den extra belastning som åvilar SJ i pen-,sionskostnadshänseende genom att pensionsutgifter direktfinansieras och i sinhelhet belastar årsresultatet i stäUet för att beräknas enligt försäkringstekniskagmnder. Härvidlag föreslås - utifrån gjorda beräkningar av SJ:s merbelastning -en viss redovisningsmässig omläggning, som möjliggör en mera rättvisandebedömning av SJ:s rörelseresultat. Erforderliga avskrivningsmedel förnedskrivning av statskapitalet - ca 1 060 milj. kr. - föreslås bU täckta medanlitande av fonden för oreglerade kapitalmedelsförluster. BehåUningen påfonden uppgick per tiU ca 680 milj. kr. Behov av ytterligareavskrivningsmedel föreligger således. Denna fråga torde få tas upp itiUäggsstat I för /72. Inom ramen för det trafikpolitiskahandlingsprogrammet har, såsom i propositionen framhålles. vissa reformervidtagits, som för SJ inneburit att järnvägstrafiken fått väsentligt bättremöjligheter att göra sig gäUande på oUka delar av transportmarknaden. Detta harskett genom att olika tidigare för företaget gällande restriktioner avvecklatsoch genom att ersättning numera lämnas SJ för driften av de olönsamma järnvägslinjersom upprätthåUs av lokaUseringspoUtiska och sociala skäl. Enanpassning även av SJ:s avkastningskrav har emeUertid ansettserforderlig för att ernå en större kostnadsmässig rättvisa i förhållandetmellan SJ och de övriga trafikgrenarna. De nu föreslagna åtgärderna är enligtutskottets uppfattning väl ägnade att tjäna detta syfte och innebär i dessadelar ett fullföljande av intentionerna trafikpolitiska beslut.Härigenom tillgodoses f. ö. också vissa yrkanden i de motioner som vid åretsbörjan väckts rörande den statliga trafikpolitikens utformning och inriktning.TiU härmed sammanhängande frågor återkommer utskottet i sitt betänkande nr 6denna dag. Underhänvisning till det anförda tillstyrker utskottet departementschefens förslag,som även innebär att erforderliga avskrivningsmedel för nedskrivning avstatskapitalet ca 1.060 milj. kr. - bör täckas med anlitande av fonden föroreglerade kapitalmedelsförluster. Frågan om de ytterligare anslagsmedel som ianledning härav måste tUlföras fonden avses bli upptagen i kommande propositionom tilläggsstat I för /72. 1. godkänner de istatsrådsprotokollet förordade riktlinjerna för nedskrivning av statensjämvägars statskapital, 2. godkänner den istatsrådsprotokollet förordade pensionskostnadsredovisningen för statensjämvägar. den 28 april 1971På trafikutskottets vägnar Närvarande: herrar i. (fp),(). (), (), (), (), iHeden (c), (), (), Rosqvist (s), (), (), i (vpk), Clarkson (m) och fm Thunvall (s).