bet · FU01TU3 · 1971-12-31 00:00:00 — »Trafikutskottetfinner det emellertid för sin del angeläget att stödet även skall kunna utgåför transporter till med avseende ä exempelvis s. k. legoarbeten somskall utföras vid norrländska företag. Även i övrigt kan det med hänsyn tUlönskvärdheten att skapa bältre betingelser för det norrländska näringslivet ochdess konkurrenskraft vara befogat att stöd utgår i vissa fall för intransporterav råvaror och halvfabrikat. Såsom i motionerna föreslagits bör vidare fråganom stöd till transporter in till stödområdet i fråga om inom jord- ochskogsbruket använda förnödenheter utredas. Utskottet förordar därför att desålunda aktualiserade frågorna närmare prövas och att förslag i ämnet föreläggshöstriksdagen. Vad utskottet i dessa frågor anfört bör av ges Kungl.Maj:t till känna.» dels att utskottets hemställan under 8. bort haföljande lydelse: »8. att som sin mening ger Kungl. Maj:t till kännavad utskottet anfört i anledning av motionerna 1971: 143 och 1971: 258 i vad deavser utredning och förslag tUl transportstöd för transporter in tillstödområdet i fråga om råvaror och halvfabrikat samt i fråga om förnödenhetereUer varor för jordbrukets behov», 5. beträffande stöd till persontrafiken av herrarLothigius (m), i Heden (c), (), (), () fröken () och () som anser debatt den del av utskottets yttrande på s. 7 som börjar med »I anledning av» ochslutar med »berörda delar» bort ha följande lydelse: »Att persontaxorna spelar en viktig roll i delokaliserings- och trafikpolitiska sammanhangen och däivid inte minst förNorrlands del iir även enligt trafikutskottets mening uppenbart. Kostnaderna itid och pengar för transport av människor medför för en allvarligkonkurrensnackdel. De nödvändiga kontakterna med andra företag och kunder inomoch utom försvåras genom de långa avstånden och utgör ett av detnorrländska näringslivets särskilda problem. Åtgärder för motverkande avangivna olägenheter framstår därför som angelägna. Vilkenlösning som skall väljas för att reducera persontransporlkost-naderna måstenärmare överväga! !, varför det bör ankomma på Kungl. Maj:t att föranstaltahärom. Bland de spörsmål som bör prövas är frågorna om maximitariffer, entaxemässig samordning meUan buss- och järnvägsresor samt specieUa taxcT förresor inom ävensom taxorna på de norrländska flyglinjema. I anslutninghärtill bör bl. a. undersökas möjligheterna tUl eiventueUa statsbidrag tillflygplatsei-främst i inland, befrielse från flygplatsavgiften ochallmänt förbättrade flygkommunikationer genom ett nät av matarflyglinjer mellaninlandet och de större flygplatserna vid kusten. Den sålunda föreslagnaöversynen skall syfta till ett samlat program för sänkta kostnader förpersontransporter med tåg, buss och flyg med sikte på att minska Norrlandskommunikationsproblem. Då det med hänsyn till berörda frågors stora vikt ärangeläget att främst i vad avser sänkning av persontaxorna förslag härtUI utandröjsmål föreläggs biir arbetet bedrivas med största möjligaskyndsamhet. härom anfört bör av ges Kungl. Maj:t tiU känna.» dels att utskottets hemstäUan under 10. bort haföljande lydelse: »10. som sin mening ger Kungl. Maj:t tUl känna vad utskottetanfört i anledning av motionen 1971: 143 i vad avser dels yrkandet om stödtill persontrafiken, dels hemställan om utredning och förslag angåendepersonflygtransporter, 1971:258 i vad avser yrkandet om ett samlat program försänkta kostnader för persontransporter med tåg, buss, flyg och bU, 1971: 937 ivad avser yrkandet om utredning och förslag i fråga om stöd till persontrafikenpå långa avstånd och 1971:498 i vad avser yrkandet om en skyndsam utredning isyfte att klarlägga flygets plats i svensk iransportpolitik». ianledning av motionerna 1971: 943 och 1971: 970 - angående transportstöd videxport i vissa fall - av herrar () och Komstedt (m) som anfört: »Såsom i motionerna1971:943 och 1971:970 framhållits tillämpas sedanlänge inom träexportindustrin specieUa leverans- och betalnings-viUkor, vilketinte synes ha beaktats vid utformningen av nu gällande regler förtransportstödet. Risk föreligger härigenom att företagen inom denna industrikommer i ett ofördelaktigt konkurrensläge. Med beaktande av det anförda och medhänsyn jämväl tiU önskvärdheten att få till stånd en för hela landet gynnsamökning av exporten är det angeläget att i samband med den fortsatta översyn avstödsystemet som fömtsatts en bättre anpassning av bidragsbestämmelserna tiUleverans-och betalningreglema inom denna industrigren övervägs.» KSEITET», STHLB TlJioj