Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
SelTrac

시험 운행을 통해서 SelTrac 시스템이 상업적 운행에도 적합함을 증명하고, 운행 경험을 적립하고 잠재적으로 다른 노선으로도 시스템을 수출할 계획이었다. 시험 운행을 위해서 일부 재건축이 진행되었다. 궤도에는 선형 유도선이 설치되었고, 신호기도 확대되었고, 지하철역에서의 승객 승하차를 관찰하기 위하여 CCTV가 설치되었다. 놀렌도르프플라츠역의 신호소에 4호선의 중앙 제어소가 설치되었다. 1978년부터 1980년까지 그루네발트 기지에서 당시 최신형 소형 차량이었던 A3L 중 16량을 자동 운행이 가능하도록 개수했다. 신호 수발신기 외에도 차량 제어와 신호소와의 통신을 위한 컴퓨터, 방송용 스피커가 설치되었다. 2량 편성 열차 4편성은 추가적인 승객 안내 시스템(전두부 행선기, 소형 행선기, 객실 통화장치)이 설치되었다. 개조 이후에도 SelTrac 미설치 노선 입선은 계속 가능했다. 개조된 차량은 682/683, 684/685, 688/689, 690/691, 692/693, 696/697, 700/701, 702/703, 706/707, 708/709, 712/713, 716/717, 718/719, 732/733, 748/749, 758/759호이다. 1981년부터 1985년까지 4호선에서 진행된 시험 운행을 통하여 영업 운행 허가를 획득할 예정이었다. 주간에는 유인 운전 열차 사이에 승객이 탑승하지 않은 무인 운전 열차가 운행했으며, 야간 운휴 시에는 무인 운전 열차만으로 완전 자동으로 운행했다. 1985년 9월까지는 색등 신호기와 자기식 열차 자동 정지 장치도 계속 사용되었다.
SelTrac

무인 운전 열차에도 위기 상황 대응을 위해서 기관사가 차장이 탑승했으며, 역무원은 승강장에서 차량 감시를 수행했다. 상업 운행을 위한 구성 요소 검증은 1985년 9월 10일부터 27일, 매일 오전 8시부터 오후 1시 사이에 집중되었다. 2량 편성 열차 14편성이 약 3 km에 해당하는 노선에 투입되어 50~90초 배차 간격이 작동하는지를 검증했다. 기관사는 탑승해 있었으나 운행 통제 역할만 수행했다. 연속 운행 이후에 SelTrac 시스템의 영업 사용 허가를 받았다. 완전 자동 운행을 위해서는 출입문 제어 시스템을 변경해야 했기 때문에 중앙 통제소는 계속 유지되었다. 시험 운행 당시 지적된 문제는 노반으로 떨어진 물체 감지 실패였다. 향후 설치된 노선 중에서는 스크린도어를 설치하여 예방한 곳도 있었다. 1985년 말에 SEL에서는 베를린의 시험선 운행에서 철수했다. 시험 운행에 사용된 장비는 베를린교통공사에 양도되어 SelTrac 시스템이 계속 사용되었고, SEL은 문제 해결 지원을 계속했다. 1990년대 중반부터 차상 컴퓨터의 노후화로 인한 오류 발생이 증가했고, 새로운 시스템으로 교체되어야 했다. 1988년 이후 차량 개조공사로 인하여 SelTrac 장착 차량과 나머지 차량의 병결 운행이 불가능해졌기 때문에, 시스템 사용 가능 구간도 축소되었다. 1993년 말에 4호선에서의 완전 자동 운행도 중단되었고, 1995년 BVG 이사회에서는 SelTrac 시스템의 완전 철거를 결정했다. 1988년부터 BVG에서는 자체적으로 1인 승무를 시험했다. 이를 위해서 전기식 출입문, 출입문 개폐 감지 및 보고, 출입문 개방 시 발차 제한, 방향별 출입문 제어, 스피커가 장착되어 있었던 SelTrac 시험운행 차량이 사용되었다.
SelTrac

1992년 초부터 4호선에서 1인 승무 시험 운행이 시작되었고, 이 시기 시스템은 현재도 베를린 지하철에서 사용 중이다. 시험 운행에 사용되었던 684/685호, 732/733호 차량은 2000년/2001년에 소형 규격 노선용 작업차로 개조되었고, 나머지 차량은 2010년 6월까지 폐차되었다. 베를린 시험운행 이후. 트랜스어반에 사용된 기술은 온타리오 주정부 소유 UTDC(Urban Transportation Development Corporation)에 매각되어 ICTS의 전신이 되었다. ICTS 차량은 밴쿠버 스카이트레인, 토론토 스카버러 RT에 사용되었다. SEL의 SelTrac 개발 부서는 알카텔-루슨트에 인수되었고, 자회사를 통해서 SelTrac 개발과 판매가 계속되었다. 이후 알카텔의 비통신 부문 자산을 구매한 탈레스로 이관되었다. 2024년 5월 31일 히타치 레일에서 탈레스의 철도 사업부를 인수하여 SelTrac도 히타치 소유가 되었다. 사용 노선. SelTrac은 세계의 여러 도시철도 노선에 사용되었다.
52246 도널드조핸슨

52246 도널드조핸슨(52246 Donaldjohanson, 임시 명칭 )은 소행성대 내부 지역에서 발견된 탄소질 에리고니안 소행성으로, 직경이 약 4 킬로미터이다. 1981년 3월 2일 호주의 사이딩 스프링 천문대에서 미국의 천문학자 셸테 버스가 발견했다. C형 소행성인 이 천체는 루시 탐사 임무의 대상이며, "루시" 호미닌 화석의 발견자인 미국의 고인류학자 도널드 조핸슨의 이름을 따서 적절하게 명명되었다. 궤도와 분류. 도널드조핸슨은 에리고네족(406)의 구성원으로, 모체인 163 에리고네의 이름을 따서 명명된 약 2,000개의 알려진 구성원을 가진 대규모 탄소질 소행성족이다. 이 계열은 약 1억 3천만 년 전에 형성된 비교적 오래된 계열이다. 이 소행성은 내부 소행성대에서 태양을 중심으로 1.9-2.8 AU 거리에서 약 3년 8개월(1,345일; 장반경 2.38 AU)마다 한 번씩 공전한다. 궤도 이심률은 0.19이며 황도면에 대한 궤도 경사각은 4°이다. 최초의 사전발견 관측은 1981년 2월 발견 천문대에서 이루어졌으며, 이는 공식 발견 관측보다 2주 전으로 관측 기록을 연장했다. 물리적 특성. 도널드조핸슨은 탄소질 C형 소행성으로 분류되었으며, 이는 에리고니안 소행성들의 전반적인 C형 및 X형 스펙트럼 유형과 일치한다. 절대등급은 15.5이다.
52246 도널드조핸슨

광도곡선. 2020년 8월 도널드조핸슨의 광도 관측 결과, 이 소행성은 예외적으로 높은 1.7등급의 광도곡선 진폭을 가진 느린 자전체임이 밝혀졌다. 이러한 광도곡선은 도널드조핸슨이 매우 길쭉한 형태이거나 동기 연성계일 가능성을 시사한다. 2020년 11월부터 2021년 2월까지 두 대의 TRAPPIST 망원경으로 진행된 광범위한 광도 관측을 통해 도널드조핸슨의 자전 주기가 약 252시간인 것으로 확인되었다. 직경과 반사율. NASA의 광역적외선탐사위성(WISE)과 이후의 NEOWISE 임무에서 수행된 조사에 따르면, 도널드조핸슨의 직경은 3.895킬로미터이며 표면의 반사율은 0.103이다. 탐사. 도널드조핸슨은 2021년 10월 16일에 발사된 루시 우주선이 방문할 예정이다. 근접 비행은 2025년 4월 20일로 예정되어 있으며, 초당 13.4킬로미터의 상대 속도로 소행성에 960킬로미터 거리까지 접근할 계획이다. 명명. 이 소행성은 목성 트로이군 소행성들이라는 주요 목표로 가는 도중에 관측할 예정인 루시 우주선의 방문 대상이다. 루시 탐사선은 "루시" 호미닌 화석의 이름을 따서 명명되었으며, 도널드조핸슨은 그 화석의 공동 발견자인 미국의 고인류학자 도널드 조핸슨(1943년 출생)의 이름을 따서 명명되었다. 승인된 명명 인용문은 2015년 12월 25일 소행성체 센터(M.P.C. 97569)가 발표하였다.
제임스 해리슨

제임스 크리스토퍼 해리슨(James Christopher Harrison, 1936년 12월 27일 ~ 2025년 2월 17일)은 Rh병 치료에 유용한 항체가 포함된 혈장을 가진 오스트레일리아의 혈장 기증자였다. 그는 18세부터 81세까지 1,173회 기부했으며, 2018년 5월 11일 오스트레일리아의 81세 이상 헌혈 금지 정책에 따라 마지막 기부를 했다. 생애. 제임스 크리스토퍼 해리슨은 1936년 12월 27일에 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 주니에서 태어났다. 1951년 그는 14세의 나이에 그는 많은 양의 혈액이 필요한 대규모 흉부 수술을 받았다. 주사바늘에 대한 두려움에도 불구하고, 그는 18세가 되는 즉시 헌혈을 통해 보답하겠다는 서약을 했다. 헌혈. 해리슨은 1954년에 헌혈을 시작했다. 처음 몇 번의 기증 후, 그의 혈액에는 D Rh 그룹 항원에 대한 비정상적으로 강하고 지속적인 항체가 포함되어 있다는 사실이 밝혀졌다. D 항체(anti-D)가 많이 포함된 혈액을 가공하면, 신생아의 용혈성 질환(HDN)을 예방하는 데 사용되는 면역글로불린 기반 제품을 만들 수 있다. 이 제품들은 임신 중과 후에 알 수 없거나 Rh(D) 양성인 아기의 어머니에게 제공되며, 이는 Rh(D) 양성인 아이의 혈액에 대한 항체 생성을 방지하기 위한 것이다. 이러한 항원 감작 및 그에 따른 비호환성 현상은 HDN의 가장 흔한 형태인 Rh 질병을 유발한다. 해리슨은 1969년 세계 최초의 뉴사우스웨일스 Rh 프로그램(New South Wales Rh Program)의 창립 기부자 중 한 명으로, 이후에 계속 기부를 이어갔다.
제임스 해리슨

전혈과 달리 혈장은 2주에 한 번씩만 기부할 수 있어 2011년 5월에 1,000번째 기부를 달성할 수 있었다. 이를 위해서는 57년에 걸쳐 3주에 평균 한 번씩 기부해야 했다. 그는 자신의 기록에 대해 이렇게 말했다: "만약 기부를 한다면, 그들은 천 번의 기부를 했기 때문에 이 기록이 깨지기를 바라는 유일한 기록이라고 말할 수 있다." NSW의 Rh 프로그램 회원들은 기부를 통해 수백만 도즈의 D 항체를 제공하고 수천 명의 사망과 사산, 그리고 HDN으로 인한 질병과 장애 사례를 예방하는 데 도움을 주었다. 해리슨의 평생 동안 기부금은 수만 도즈 상당의 항체에 달했으며, NSW에서 생산된 모든 항-D 배치에 기여했다. 그는 1999년 6월 7일에 오스트레일리아 훈장(OAM)을 수여받았다. 2007년, 해리슨은 오스트레일리아의 플라즈마 기부를 외국 기업에 개방하려는 계획에 대해 비판적이었다. 그는 무역 개방이 자원봉사자 기부를 억제할 것이라고 믿었다. 이러한 무역 개방은 미국과의 자유무역협정에 대한 검토에서 비롯되었다.2011년에는 뉴사우스웨일스 올해의 오스트레일리아 로컬 히어로 부문 후보에 올랐다. 연구 결과, 해리슨 등 기증자의 혼합물로 만든 항체는 해리슨, 해리슨 등 기증자의 신체에 의해 자연적으로 생산되고 있다. 해당 프로젝트는 주로 "제임스"라고 불리는 구어가 되었다. 개인사. 해리슨은 그의 고향 주니 출신의 동료 헌혈자인 바바라 린드벡(Barbara Lindbeck)과 결혼했다. 린드벡은 2005년 사망했다.
제임스 해리슨

그들에게는 트레이시(Tracey)라는 딸이 있었고, 그들 사이에는 제로드(Jarrod)와 스콧(Scott)이라는 두 명의 손자가 있었다. 해리슨의 기부금이 담긴 주사는 추후 트레이시가 스콧을 임신했을 때와 임신 중에 제로드의 아내 레베카에게 사용되었으며, 제로드는 "그의 주사 중 일부가 엄마에게 사용되어 나에게 형제를 내 아이들과 그의 증손자들을 보호해준 것이 정말 멋지다"고 말했다. 2025년 2월 17일, 해리슨은 88세의 나이로 유미나 비치(Umina Beach)의 페닌슐라 빌리지 요양원(Peninsula Villages nursing home)에서 잠을 자던 중 사망했다.
레이디 키티 스펜서

레이디 키티 엘리너 루이스(Lady Kitty Eleanor Lewis, 1990년 12월 28일 ~ )는 영국의 모델이자 귀족이다. 그녀는 웨일스 공비 다이애나의 조카이자 웨일스 공 윌리엄과 서식스 공작 해리의 외삼촌인 제9대 스펜서 백작 찰스 스펜서의 장녀이다. 스펜서는 주얼리 브랜드 불가리와 패션 회사 돌체앤가바나의 대변인이다.
파니 스미스

파니 스미스(, 1992년 5월 20일~)는 스위스의 프리스타일 스키 선수로 주 종목은 스키크로스이다. 올림픽에 4회 참가했으며 2018년 동계 올림픽과 2022년 동계 올림픽에서 여자 스키크로스 동메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 3개, 은메달 3개, 동메달 2개를 획득했으며, 프리스타일 스키 월드컵에서 스키크로스 부문 3회 우승을 달성했다.
자동차 디자인

자동차 디자인은 자동차, 오토바이, 트럭, 버스, 코치, 밴 등 자동차의 외관(및 어느 정도는 인체공학적)을 개발하는 과정이다. 현대 자동차의 기능적 설계 및 개발은 일반적으로 자동차 공학에 포함된 다양한 분야의 대규모 팀에 의해 수행되지만, 디자인 역할은 전문가 또는 공인 엔지니어 자격 요건과 관련이 없다. 이러한 맥락에서 자동차 디자인은 주로 차량의 시각적 외관이나 미학을 개발하는 데 중점을 두며, 동시에 제품 개념의 생성에도 관여한다. 전문 직업으로서의 자동차 디자인은 산업 디자인 또는 운송 디자인에 대한 예술적 배경과 학위를 가진 디자이너들에 의해 수행된다. 현장에서 사용되는 용어는 자동차 디자인 용어집을 참조하라.
윈도우 서버 2025

윈도우 서버 2025(Windows Server 2025)는 마이크로소프트에서 제작하여 윈도우 서버 브랜드 이름으로 출시한 윈도우 NT 운영체제의 14번째이자 현재 주요 버전이다. 2024년 11월 1일에 출시되었다. 마이크로소프트는 sudo 명령 기능이 윈도우 서버 2025에서 사용 가능할 것이라고 발표했지만 윈도우 11 빌드 26052가 출시되면서 이 기능이 윈도우 11에서만 사용 가능하다는 것을 확인했다. 그럼에도 불구하고 일부 사용자는 미리 보기에서 sudo 명령 추적을 발견했다. 마이크로소프트는 실수로 추가되었으며 향후 릴리스에서 비활성화될 것이라고 밝혔다. 기능. 윈도우 서버 2025에는 다음과 같은 기능이 있다.
권예

권예(1495년 ~ 1549년)는 조선 중기의 문신이다. 본관은 안동, 자는 경신, 호는 마애이다. 경상도 안동 출생이다. 생애. 문장에 능해서 중종 11년인 1516년에 생원시에 합격했고 같은 해 식년문과에 병과로 급제해서 예문관검열에 제수되었다. 이후 1519년에는 주서가 되었다가 예문관대교로 옮겼는데 이 때 기묘사화가 일어나자 조광조 일파의 탄압 반대에 앞장섰다. 이후 1521년에 사서, 1522년에 부수찬, 수찬, 검토관, 1526년에는 사헌부지평, 1527년에는 사헌부장령, 홍문관교리, 부응교, 1528년에는 사간원사간, 1529년에는 홍문관부교리를 하는 등 삼사의 요직을 두루 역임했다. 이후 홍문관직제학에 올랐다가 강원도어사로 파견되어서 민정을 살폈고 탐관으로 지목되고 있던 평해군수 최수진을 파직시켰다. 이후 시강관을 하다가 동부승지에 제수되면서 당상관에 올랐고 1530년에는 병조참지로 옮겼다가 사간원대사간으로 옮겼다. 대사간이 되었을 때 홍문관의 운영이 대신들에 의해 좌우됨을 보고 홍문관은 공론의 발원지임을 들어서 직무의 공정성을 강조했다. 이 시기에 김안로 및 허항, 채무택과 손을 잡고 대사헌이었던 김근사와 함께 복성군옥사를 일으켜서 심정, 이항, 김극핍과 성세창을 탄핵했는데 심정, 이항을 유배를 보낸 뒤에 사사시켰고 김극핍은 고신을 추탈했고 성세창은 유배를 보냈다.
권예

이후 1531년에는 홍문관부제학으로 옮겼고 이 때 이항을 탄핵하여 유배를 보냈고 사사하게 했다. 이후 다시 사간원대사간에 제수되었는데 조계상을 탄핵하는 데도 동참을 했으며 연이어 이행을 탄핵하는데도 동참을 했다. 이후 1533년에는 다시 홍문관부제학에 제수되었고 다시 대사간에 제수되었는데 복성군을 사사하게 했다. 이후 공조참판으로 승차하였고 병조참판으로 옮겼다가 사헌부대사헌에 제수되었는데 대사헌 시절에는 이기를 추국하는 데 관여를 했다. 이후 한성부우윤이 되었다가 1534년에는 다시 병조참판이 되었고 다시 사헌부대사헌에 제수되었다. 1535년에는 호조참판이 되었고 1536년에는 다시 공조참판이 되었다가 호조참판으로 옮겼다. 이후 경상도관찰사로 제수되어 외직에 나갔다가 형조판서로 승차하여 정경의 반열에 올랐다. 이후 1537년에는 다시 사헌부대사헌이 되었고 의정부우참찬이 되었다가 이조판서로 옮겼다. 이후 다시 우참찬에 제수되었는데 김안로와 사이가 멀어지면서 당시 도승지와 대사헌을 하고 있던 양연과 함께 김안로를 축출하는 일에 앞장을 섰고 김안로를 사사하는 일에도 앞장섰다. 이후 정승의 후보에 올랐으나 과거 김안로와 협력한 관계로 인해서 심언광, 심언경과 함께 파직되었고 이후 안동에서 은거하다가 1549년에 별세했다. 평가. 성품이 강경하고 나서기를 좋아했으며 자질이 총만했다. 요직을 역임하고 권력을 장악한 바 있어도 근검해서 가산은 돌보지 않았다고 한다.
권예

저서. 저서로 마애집이 있다.
QUIZ 킹왕짱

QUIZ 킹왕짱은 YTN 사이언스에서 2015년 2월 13일부터 2016년 2월 5일까지 매주 금요일 밤 8시에 방송했던 중학생 대상 청소년 과학 퀴즈 쇼 프로그램이며, 퀴즈 킹왕짱 시리즈의 시즌 2로, 부제목은 퀴즈 킹왕짱 2다. 특징. "장학퀴즈"처럼 각자 다른 중학교 소속의 중학생 4명만 출연하는 방식으로 방송했다.
2006년 동계 올림픽 봅슬레이

2006년 동계 올림픽 봅슬레이는 2006년 동계 올림픽의 정식 종목으로 진행된 올림픽 봅슬레이 종목으로 2006년 2월 17일부터 26일까지 이탈리아 토리노의 체사나 파리올에서 진행되었다. 독일 선수단이 모든 금메달을 차지했다. 메달 집계. 국가별 최종 순위. !colspan=2| 합계 || 3 || 3 || 3 || 9
오후나토시 산불

오후나토시 산불은 2025년 2월 26일, 일본 이와테현의 오후나토시 남동쪽에서 산불이 발생했다. 2025년 3월 3일 기준, 산불은 2,900ha(7,200에이커)로 확대되어 지금까지 84개의 구조물이 파괴되고 1명이 사망하였다. 배경. 선행 조건. 일본은 2024년에 기록상 가장 더운 한 해를 보냈다. 산불은 1월부터 3월까지 이어지는 오후나토시의 건기 동안 시작되었다. 이 도시는 2월에 기록상 가장 낮은 강수량을 기록했는데, 평균 41mm(1.6인치)에 비해 2.5mm(0.098인치)에 불과했다. 이전 기록인 4.4mm(0.17인치)는 1967년에 세워졌다. 도쿄대 대기해양연구소의 요코야마 유스케 교수는 건조한 기상 조건이 차갑고 건조한 공기가 바다의 습한 공기와 충돌하기 때문이라고 설명했다. 요코야마는 또한 화재가 빠르게 번진 것은 화재가 번진 가파른 산의 지형 때문일 수 있다고 말했다. 교토 대학의 수자원 연구 교수인 요시야 토게는 이 지역의 많은 나무가 매우 가연성이 높은 침엽수였으며, 이 지역의 강한 기류와 함께 화재가 번지는 데 기여하고 있다고 말했다. 다른 화재. 화재가 발생하기 몇 주 전에 오후나토시 주변 지역에서 두 개의 다른 산불이 발생했다. 첫 번째 화재는 2월 19일 오전 11시 55분 오후나토시 산리쿠정에서 보고되었으며, 산에서 연기가 났다고 보고되었다. 324ha(800에이커)로 커졌고 2월 25일에 진화되었다. 두 번째 화재는 2월 25일 오후 3시 20분 근처 리쿠젠타카타시의 오토모 정에서 보고되었다.
오후나토시 산불

오후나토시 경계 내의 작은 지역을 포함해 8ha(20에이커)를 불태운 후 다음 날 정오에 소각되었다.
2006년 동계 올림픽 미국 선수단

2006년 동계 올림픽 미국 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 이탈리아 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 미국 선수단이다.
양정고등학교 축구단

양정고등학교 축구단(養正高等學校蹴球團, )은 대한민국 서울특별시에 있었던 축구 선수단이다. 양정고등학교가 운영했던 U-18 축구단이며, 1927년 이전에 창단되었고 1954년 이후에 해단되었다.
2006년 동계 올림픽 스웨덴 선수단

2006년 동계 올림픽 스웨덴 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 이탈리아 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 스웨덴 선수단이다.
양연

양연(1485년 ~ 1542년)은 조선 중기의 문신이다. 본관은 남원, 자는 거원, 호는 설옹이다. 세조의 제갈량이라고 불렸으며 대제학을 지낸 양성지의 손자이고 증 좌찬성 양구주의 증손이다. 중종 때 좌찬성을 지냈다. 대사헌 시절에 김안로를 탄핵하여 실각시키고 사사시켰다. 윤임과 가까웠다. 생애. 음보로 관직에 나가서 충의위에 소속되어 있다가 1524년 별시문과에 병과로 급제하였다. 이후 1527년에 사헌부지평이 되었고 1528년에는 순변사 종사관이 되었다. 이후 다시 지평을 하다가 1529년에는 장령을 거쳐 사간원사간이 되었다. 그 뒤 황해도어사로 나갔다가 종부시첨정을 했고 1530년에는 사도시부정, 사섬시부정을 했다. 1531년에는 장령, 집의, 사간을 했고 1533년에 부응교, 집의를 하다가 장례원판결사에 제수되면서 당상관에 올랐다. 이후 대사간을 하다가 동부승지, 우부승지를 했고 1534년에는 우승지로 영전했다가 다시 사간원대사간으로 옮겼다. 1535년에는 공조참판으로 승진하고 성절사로 명나라에 다녀온 뒤에 1536년에는 전라도관찰사로 외직에 나갔다가 다시 돌아와서 1537년에 좌승지, 도승지를 거쳐서 사헌부대사헌이 되었다가 형조참판으로 옮겼다.
양연

그러다가 다시 사헌부대사헌에 제수되었는데 대사헌 시절에 중종의 밀지를 받아서 윤은보, 유보, 윤임, 김인손, 권예, 심언광, 심언경, 윤인경, 정백붕, 윤안인, 최보한, 임백령 등과 함께 김안로와 그 일당인 채무택, 허항 등을 탄핵하여 실각시키고 사사시켰다. 이후 1538년에 호조참판이 되었고 병조판서로 승차하여 세자빈객을 겸했다. 이후 1539년에 의정부좌참찬에 제수되었다가 1540년에 이조판서로 옮겨서 진휼사를 겸했다. 그 뒤 1541년에 우찬성, 좌찬성을 하다가 다시 이조판서에 제수되었고 판중추부사로 옮겼다가 1542년에 별세한다. 평가. 사무에 밝았고 병사(兵事)에 능하였다. 척신이자 재상인 윤임과 가까운 사이로 훈구파의 중심인물이며 사림파를 배척하는 활동을 많이 하였다. 가족 관계. 세조의 제갈량으로 불렸고 대제학을 지낸 양성지가 할아버지이다.
2006년 동계 올림픽 캐나다 선수단

2006년 동계 올림픽 캐나다 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 이탈리아 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 캐나다 선수단이다.
박윤성 (야구 선수)

박윤성(2004년 2월 8일 ~ )은 KBO 리그 키움 히어로즈의 투수이다. 키움 히어로즈 시절. 2023년에 입단하였다. 2024년 4월 28일 삼성 라이온즈와의 경기에 출전하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 1이닝 1피안타 2사사구 3실점을 기록하였다.
2006년 동계 올림픽 스위스 선수단

2006년 동계 올림픽 스위스 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 이탈리아 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 스위스 선수단이다.
2006년 동계 올림픽 이탈리아 선수단

2006년 동계 올림픽 이탈리아 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 이탈리아 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 이탈리아 선수단이다.
칭화둥루시커우역

칭화둥루시커우역()은 중국 베이징시 하이뎬구 쉐위안 가도·둥성 지구 경계의 허칭로·솽칭로·칭화 동로 교차로에 위치한 베이징 지하철 15호선의 지하철역이다. 2014년 12월 28일에 15호선 1단계 서부 구간 개통과 함께 개장되었다. 13호선 역사는 2024년 5월 착공하였다. 위치. 이 역 15호선 역은 칭화 동로(동서 방향), 솽칭로(서남 - 동북 방향), 왕좡로(남북 방향), 징장 시외철도(남북 방향)의 교차점에 위치하며, 솽칭로 교차로 북쪽에 위치하며, 13호선 역은 철도의 서쪽에 위치하고 남북으로 평행하게 배열되어 있다. 15호선 역은 철도의 동쪽에 위치하며 동서 방향으로 배열되어 있다. 역명 논란. 이 역은 칭화 대학와 베이징 임업 대학 사이에 있어 2013년 11월 역 이름을 "칭화둥역(清华东站)"으로 발표하여 린 교사와 학생들 사이에서 불만을 불러일으켰고 온라인에서 논란을 불러일으켰다. 린 교사와 학생들은 이 역이 베이징 임업 대학과 더 가깝기 때문에 "베이징 임업 대학역(北京林业大学站)"이라고 불러야 한다고 언급한 바 있다. 역 구조. 이 역은 13호선 건설 당시 건설되지 않았다. 역 증설 조건만 유보되어 고가 상대식 승강장으로 시행할 계획이었다. 15호선 역 역시 지하역으로서 상대식 승강장으로 설계되었으며 지하 굴착공법을 이용하여 건설되었다. 또한, 15호선에서 상대식 승강장이 있는 유일한 역이다. 15호선 동쪽 끝에 건넘선이 있어 모든 열차가 역 앞으로 되돌아 오는 구조이다.
칭화둥루시커우역

서쪽 끝에는 15호선의 모든 열차가 역을 지나 돌아오는 회차선이 존재한다. 본선의 끝은 서쪽으로 시위안까지 연장되도록 대비되어 있다. 승강장. 15호선 역에는 칭화 동로 지하에 2개의 상대식 승강장이 있다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
산술 위상수학

산술 위상수학은 대수적 수론과 위상수학을 연결하는 수학 분야이다. 이는 수체와 닫힌 유향 3차원 다양체 사이의 연관성을 보여준다. 대응. 다음은 수학자들이 수체와 3차원 다양체 사이에 사용하는 몇 가지 대응성이다. 마지막 두 예를 확장하면, 소수와 매듭 사이에는 유추가 있는데, 이는 소수 사이의 "연결"을 고려하는 것이다. 세 쌍의 소수 은 레데이 기호 -1으로서 2를 법으로 "연결"된다. 그러나 2를 법으로 "두 쌍으로 연결되지는 않는다"(르장드르 기호 모두 1). 따라서 이러한 소수는 "2를 법으로 적절한 보로메오 삼중체" 또는 "mod 2 보로메오 소수" 라고 불린다. 역사. 1960년대에는 존 테이트가 갈루아 코호몰로지를 기반으로 유체론에 대한 위상수학적 해석을 제시했고, 마이클 아틴과 장루이 베르디에도 에탈 코호몰로지를 기반으로 유체론에 대한 위상수학적 해석을 제시했다. 그런 다음 데이비드 멈퍼드(그리고 독립적으로 유리 마닌)는 소 이데알과 매듭 사이의 관계를 제시했다. 이것은 베리 메이저에 의해 더욱 탐구되었다. 1990년대에 Reznikov와 Kapranov는 이러한 유추를 연구하기 시작했으며 이 연구 분야에 산술 위상수학이라는 이름을 붙였다.
2006년 동계 올림픽 네덜란드 선수단

2006년 동계 올림픽 네덜란드 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 네덜란드 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 네덜란드 선수단이다.
나고야촌 (사가현)

나고야촌()은 일본 사가현 히가시마쓰우라군에 설치되었던 촌이다. 현재의 가라쓰시의 일부에 해당한다.
전유주

전유주(2011년 7월 9일~)은 대한민국의 여자 펜싱 선수이다. 2025년 최연소 유소년 국가대표로 선발되어, 아시아 펜싱 선수권 대회 17세이하부에서 개인 동메달, 단체 동메달을 획득하였다. 생애. 전유주는 서울특별시 출생으로 한국에서 유년기를 보냈다. 7살 무렵 아버지의 사업 관련으로 중국의 국제학교에 입학하였고, 8살 때 홍콩 교우의 소개로 펜싱클럽을 가면서 플러레로 펜싱에 입문하게 되었다. 이후 취미로 펜싱을 이어 오다가 코로나의 영향으로 3년 정도 쉬게 되었다. 5학년에 우연히 한국인 코치가 운영하는 펜싱클럽을 소개받아 다시 펜싱을 시작하게 되었고, 이때 플러레에서 사브르로 종목을 변경했다. 6학년에는 국내 초등 5-6학년부 동호인 대회에서 3차례 개인전 1위를 차지하며 두각을 나타내기 시작했다. 이후 본격적인 엘리트선수생활을 위하여, 중학교 1학년 입학시점에 가족 모두 한국으로 귀국하여 한국에서 국제학교와 엘리트훈련을 병행하고 있다. 선수경력. 전유주는 취미로 펜싱을 시작했으나 각종 대회에서 좋은 성적을 거두며 점차 두각을 나타내기 시작했다. 2024년 제53회 전국소년체전 경기도 대표 선발전에서 우승하며 첫 전국대회에 출전하였고, 해당 체전에서 개인전 준우승과 단체전서 경기 선발의 우승을 이끌었다. 7월 제53회 회장배 전국남녀종별펜싱선수권과 제52회 문화체육관광부장관기 전국남녀중·고펜싱선수권에서는 연거푸 우승을 차지하였다.
전유주

이후 8월에는 2024 국제청소년펜싱 서킷(IRC) 중국대회 여자 사브르 카뎃부서 우승했고, 10월 2024 북아메리카컵(NAC) 펜싱대회에서 고교·대학 선수들을 제치고 디비젼Ⅱ 최연소 금메달 획득했다. 제21회 한국중·고펜싱연맹 전국남녀종별선수권대회서도 개인전 준우승을 차지해 2024년 시즌 전국대회 개인전서 4차례 결승에 진출 금메달과 은메달 각 2개를 획득했다. 이러한 기량을 바탕으로 최근 10년간 유소년 국가대표 선발전에서 유일하게 여자 사브르 엘리트학교가 아닌 클럽출신으로 선발되었으며, 최연소 1위를 기록하였다. 2025년에는 대한민국 유소년 국가대표로 아시아선수권대회 17세이하부 최연소로 출전하여 개인전 3위, 단체전 3위의 성적을 기록했다.
우리 학교 퀴즈왕 킹왕짱

우리 학교 퀴즈왕 킹왕짱은 YTN 사이언스에서 2014년 9월 19일부터 2015년 1월 16일까지 매주 금요일 저녁 6시에 방송했던 중학생, 고등학생 대상 청소년 과학 퀴즈 쇼 프로그램이며, 퀴즈 킹왕짱 시리즈의 시즌 1으로, 부제목은 사이언스 퀴즈 킹왕짱, 퀴즈 킹왕짱, 퀴즈 킹왕짱 1이다. 특징. "도전! 골든벨"과 "장학퀴즈 학교에 가다"처럼 매회마다 각각 한 곳의 중학교와 고등학교만 출연하는 방식으로 방송했다. 역대 출연 학교. ※ 역대로 출연한 학교들 중 중학교 출연 비율은 80%, 고등학교 출연 비율은 20%였으며, 역사상 남녀공학 학교와 남학교만 출연했고, 여학교는 출연하지 않았다. 방송일 : 2014년 9월 19일 방송일 : 2014년 9월 26일 방송일 : 2014년 10월 3일 방송일 : 2014년 10월 10일 방송일 : 2014년 10월 17일 방송일 : 2014년 10월 24일 방송일 : 2014년 10월 31일 방송일 : 2014년 11월 7일 방송일 : 2014년 11월 14일 방송일 : 2014년 11월 21일 방송일 : 2014년 11월 28일 방송일 : 2014년 12월 5일 방송일 : 2014년 12월 12일 방송일 : 2014년 12월 19일 방송일 : 2014년 12월 26일 방송일 : 2015년 1월 2일 방송일 : 2015년 1월 9일 방송일 : 2015년 1월 16일
가사마쓰촌 (후쿠오카현 가호군)

가사마쓰촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이즈카시의 일부에 해당한다.
2006년 동계 올림픽 프랑스 선수단

2006년 동계 올림픽 프랑스 선수단은 2006년 2월 10일부터 26일까지 프랑스 토리노에서 열린 2006년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 프랑스 선수단이다.
고부쿠로정

고부쿠로정()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 정이다. 현재의 이즈카시의 일부에 해당한다.
제2차 세계 대전의 항공전

제2차 세계 대전의 모든 전장에서 항공전은 중요한 구성요소였으며 대공전과 함께 주요 강대국의 산업 생산량 상당수를 차지했다. 나치 독일과 일본 제국은 지상군 및 해군과 긴밀하게 통합된 공군에 의존했고, 추축국은 전략폭격기 편대의 이점을 경시해 연합국의 전략폭격에 대한 방어 필요성을 늦게 인식했다. 이와 반대로 대영제국과 미국은 전략폭격과 공중을 통한 전장의 전술적 통제, 적절한 방공망을 크게 강조하는 접근방식을 취했다. 영국과 미국 모두 대형 장거리 폭격기로 구성된 전략폭격 전력을 큰 규모로 구축했다. 동시에 전장에서 제공권을 장악할 수 있는 전술공군을 구축해 지상군에 중요한 지원을 제공했다. 미국 해군과 영국 왕립해군도 일본 제국 해군과 마찬가지로 항공모함을 기반으로 강력한 해군 항공력을 구축해 해상전에서 중심적인 역할을 수행했다. 전쟁 이전 계획. 1939년 이전에는 한 쪽(주로 일본)이 이론적인 전술모델에 따라 항공전을 수행했다. 이탈리아의 전술이론가인 줄리오 도우에트는 제1차 세계 대전 기간과 그 이후에 공군 사람이 가진 전략폭격의 효과에 대한 믿음을 요약했다. 그는 많은 사람들이 "폭격기는 언제나 승리한다"고 말하며 폭격만으로도 전쟁에서 승리할 수 있다고 말했다. 미국은 보잉 B-17 플라잉 포트리스 폭격기가 내부 무장으로 목표물까지 도달하고 노든 폭격조준기를 통해 "매우 작은 오차"의 정확도로 폭격할 수 있다고 생각했다. 일본의 항공기 선구자들은 세계 최고의 해군 조종사를 육성했다고 생각했다. 공군. 독일: 루프트바페. 루프트바페는 독일 국방군의 항공전을 담당하는 부문이다.
제2차 세계 대전의 항공전

독일 공군은 헤르만 괴링의 지도 아래 스페인 내전에서 새로운 전투 기술을 배우고 시험할 수 있었다. 또한 전쟁에서 적 폭격기에 대한 방어 능력을 보고 대공 무기와 전투기에 대한 강조를 강화했다. 루프트바페의 첨단 기술과 급속한 성장은 1930년대에 영국과 프랑스를 유화 정책으로 설득하는 데 도움을 준 과장된 두려움을 만들었다. 전쟁에서 루프트바페는 1939년~41년 사이 슈투카 급강하 폭격기가 적 보병 부대에 공포를 떨치면서 좋은 성과를 보였다. 하지만 루프트바페는 독일의 전체적인 전략과 제대로 조화되지 않았으며, 소련이나 미국과 비교했을 때 완제품 기체와 엔진 모두에 대한 군용기 생산 인프라 부족으로 인해 총력전에 필요한 규모와 범위를 갖추지 못했다. 루프트바페는 야간 전투기용 리히텐슈타인과 넵툰 레이더 체계와 같은 사용 가능한 UHF 및 후기 VHF 대역 공중 요격 레이더 설계 외에는 레이더 기술이 부족했다. 메서슈미트 Me 262 제트 전투기는 1944년 7월까지 실전에 투입되지 않았고, 경량 하인켈 He 162는 유럽 항공전 종전 마지막 몇 달 동안만 나타났다. 루프트바페는 영국 본토 항공전 이후 영국의 치명적인 방어 전투기 무리나 1943년 이후 더 빠른 노스아메리칸 P-51 머스탱 호위 전투기에 대처할 수 없었다. 1944년 제2차 세계 대전의 석유 전역으로 인해 루프트바페의 연료 공급이 고갈되었을 때 공군은 사실상 대공포 역할로 축소되었고, 많은 병력이 보병 부대로 보내졌다. 1944년에는 남녀 모두 포함하여 백만 명의 군인으로 구성된 39,000개의 대공포 포대를 운영했다.
제2차 세계 대전의 항공전

루프트바페는 전략폭격에 필요한 폭격기 전력이 부족했는데, 이는 특히 루프트바페 전략폭격기 전력의 주요 지지자였던 발터 베버 장군이 1936년 6월 3일 사망한 이후 공군 내에서 그러한 폭격이 가치 있다고 생각하지 않았기 때문이었다. 그들은 문제가 많았던 하인켈 He 177A로 동부에서 일부 전략폭격을 시도했다. 독일의 유일한 성공한 작전은 연합군의 프랜틱 작전 중 우크라이나의 폴타바 공군 기지를 파괴한 것으로, 이곳에는 43대의 새로운 B-17 폭격기와 백만 톤의 항공유가 보관되어 있었다. 주로 메서슈미트 Me 262 쌍발 제트 전투기, 하인켈 He 162 경량 제트 전투기 및 아라도 Ar 234 정찰폭격기를 갖춘 터보제트 동력 전투기의 도입은 루프트바페가처음으로 개척했지만, 그들의 도입 시기(1944년~45년)는 BMW 003 및 융커스 유모 004 제트 엔진 설계 모두의 개발 시간이 길었을 뿐만 아니라 2,500마력의 융커스 유모 222 다기통 24기통 피스톤 엔진과 거의 2,800파운드의 추력을 가진 첨단 하인켈 HeS 011 터보제트 엔진 등 전쟁 마지막 해에 많은 첨단 독일 기체 설계 제안에 동력을 공급하기로 되어 있던 두 개의 장기간 개발된 고출력 항공 엔진의 사용 가능한 예제모델을 생산하지 못한 결과였다. 이는 다른 많은 첨단 독일 항공기 설계(그리고 실제로 다른 많은 독일 군사 무기 체계)가 전쟁 후반에 그랬듯이 "너무 적고, 너무 늦게" 도입되었음을 의미했다. 독일의 동맹국, 특히 이탈리아와 핀란드도 자체적인 공군을 가지고 있었지만 그들과의 협력은 거의 없었다.
제2차 세계 대전의 항공전

독일이 항공기와 대체 연료 청사진 및 기술을 동맹국 일본과 공유한 것은 전쟁 극후반에 이르러서였다. 그 결과 나카지마 J9Y 깃카 제트 전투기와 미쓰비시 J8M 로켓 전투기가 각각 Me 262A와 Me 163B를 기반으로 탄생했지만, 이들 역시 일본이 대공 방어전 체계를 개선하거나 대체 연료 및 윤활유를 생산하기에는 너무 늦었다. 영국: 영국 왕립 공군. 영국은 자체적으로 매우 잘 개발된 전략폭격 이론을 가지고 있었고, 이를 실행하기 위한 장거리 폭격기를 구축했다. 독일이 위협적이라는 것이 명확해지자, 영국 왕립 공군(RAF)은 대규모 확장을 시작하여 많은 비행장을 건설하고 비행대 수를 늘렸다. 1934년에 42개 비행대와 800대의 항공기를 보유했던 RAF는 1939년까지 157개 비행대와 3,700대의 항공기를 확보했다. 또한 새로 개발된 레이더와 통신 센터를 결합하여 전투기 방어를 지휘했다. 중형 폭격기는 독일 산업 중심지인 루르에 도달할 수 있었고, 이보다 더 큰 폭격기가 개발 중이었다. RAF는 1939년 독일과의 전쟁 발발 이후 급속히 확장했다. 여기에는 다른 영연방 국가(특히 캐나다)에서 영국 및 영연방 항공 승무원 중 절반인 약 167,000명의 훈련이 포함되었다. 이는 유럽에서 두 번째로 큰 규모였다. 또한 RAF는 히틀러 점령 하 유럽에서 탈출한 폴란드 및 기타 항공인들도 통합했다. 유럽에서 RAF는 영연방 항공 승무원과 영연방 비행대의 작전 통제를 담당했지만, 이들은 어느 정도 독립성을 유지했다(예: 캐나다 비행대를 국가적으로 식별 가능한 부대에 모으기 위한 RCAF 제6항공단의 편성).
제2차 세계 대전의 항공전

RAF는 영국에 세 가지 주전투 사령부를 두었다. 영국 방어를 담당하는 RAF 전투사령부, 적에 대한 공격을 수행할 폭격기를 운영하는 RAF 폭격사령부 (1936년 창설), 그리고 연합국 선박을 보호하고 적 선박을 공격하는 RAF 연안사령부이다. 영국 해군의 해군 항공대는 해군 시설 방어를 위한 육상 기반 전투기와 함재기를 운영했다. 전쟁 후반에 RAF 전투기 전력은 영국 방어를 위한 대영제국 방공대 (ADGB)과 북서유럽 전역의 지상 공격 지원을 위한 제2전술공군으로 나뉘었다. 폭격 사령부는 두 가지 공격 방면에 참여했다. 독일 전쟁 생산에 대한 전략 폭격 작전과 독일 해상 작전을 억제하고 유보트가 연합국 선박에 자유롭게 작전하지 못하도록 독일 연안 해역에 기뢰를 부설하는 덜 알려진 작전(가드닝 작전으로 알려짐)이었다. 야간에 독일 산업을 공격하기 위해 RAF는 항법 보조 장치, 독일 방어 통제 체계를 압도하기 위한 전술(폭격기 스트림), 독일 야간 전투기 부대에 직접 대항하는 전술, 표적 표시 기술, 방어 및 공격에 사용되는 다양한 전자 보조 장치, 그리고 지원용 전자전 항공기를 개발했다. 한편 노력을 다른 곳에 더 수익성 있게 투입할 수 있는지에 대한 의견 불일치로 인해 중폭격기 생산은 육군 및 해군 자원과 경쟁했다. 1943년 후반 빌데 자우 전술로 재편성된 루프트바페 야간 전투기 체계 때문에 점점 더 심각한 손실이 발생했고, 1943~44년 겨울에 아서 해리스 경이 베를린을 파괴하려는 비용이 많이 드는 시도는 폭격 사령부가 잠재력을 최대한 발휘하고 있는지에 대한 심각한 의문을 불러일으켰다.
제2차 세계 대전의 항공전

1944년 초 영국 공군은 아이젠하워의 직접 통제 아래 놓였고, 오버로드 침공 준비에 중요한 역할을 했다. 소련: 소련 공군. 종전 무렵 소련 연간 항공기 생산량은 1944년 연간 40,000대로 최고조에 달하며 급격히 증가했다. 약 157,000대의 항공기가 생산되었는데, 이 중 126,000대가 보이노-보즈두시니예 실리(Военно Воздушные Силы, 문자 그대로 "군용 공군") 또는 VVS를 위한 전투 유형이었고, 나머지는 수송기, 훈련기 및 기타 보조 항공기였다. 바르바로사 작전부터 베를린 전투로 나치 독일을 최종적으로 패배시키기까지 소련 방어에서 지상 공격 역할의 결정적인 중요성은 소련 군용 항공 산업이 역사상 다른 어떤 군용기 설계보다 더 많은 일류신 Il-2 시투르모빅을 생산하게 만들었고, 36,000대가 조금 넘는 예제기가 생산되었다. 전쟁 중에 소련은 7,500대의 폭격기를 사용하여 독일 목표물에 3천만 발의 폭탄을 투하했으며, 폭격 밀도는 때때로 제곱킬로미터당 100~150톤에 달했다. 추가 읽기. Based on Citizendium bibliography
아시지로촌

아시지로촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 가마시의 일부에 해당한다.
다이너마이트 타령

《다이너마이트 타령》()은 메이지 시대 나온 자유민권운동 활동가인 '소시'(壮士)들이 부른 노래(소시 타령)이다. 메이지 14년 정변 이후 빈번하게 발생한 자유민권운동 격화사건을 배경으로 한 노래로 "가장 오래된 엔카"로도 알려져 있다. 역사. 엔카의 원조가 되는 노래는 자유민권운동 당시 소시의 연설이다. "서생 타령"(書生節)이라고 부르는 세태를 풍자하는 노래가 1873년경 활발하게 불렸으나 1881년 이후 자유민권운동기에도 다시 노래가 유행하기 시작해 "자유의 깃발이 휘날리는 가바산 산기슭/폭탄이 울러퍼지는 시모다테 마을"과 같이 가바산 사건과 같은 주요 격화사건을 주제로 한 시음이 만들어졌다. 당시 소시의 연설은 일본 정부가 방해하던 경우가 많았기 때문에 거리로 나와 노래하는 형태로 민권자유론을 민중에게 보급하는 수단을 사용했다. 이런 상황에서 고사와 다케지로 등이 구상한 요미우리 소시(読売壮士)라는 단체가 부른 최초의 노래가 《다이너마이트 타령》인데 누가 이 노래를 처음 부르기 시작했는지는 미상이다. 이토야 도시오는 "(1885년 일어난) 오사카 사건 이전에 오이 겐타로가 야나기시마의 유일관 소시에게 이 노래를 부르게 했다"라는 전설을 소개했다. 오노즈카 도모지는 이 노래의 배경이 1885년 제정된 폭발물취체벌칙의 영향도 있었을 것이라 주장했다. 소에다 아젠보는 다이너마이트 타령의 제목이 원래 "자유엔카"(自由演歌)였다가 이후에 유행가를 전부 '엔카'(演歌)라고 줄여부르면서 현 엔카의 어원이 되었다고 주장한다.
다이너마이트 타령

노래. 가사. 가사에 있는 민력휴양은 당시 자유당이 내세운 표어였다. "국리민복 증진하고 민력을 보양하세"(国利民福増進して民力休養せ)라는 노래 후렴구가 가타카나로만 쓰여진 이유는 시게시타 가즈오에 따르면 "전단지가 금지되는 일을 막기 위한 고육지책"이라고 말했다. 또한 시게시타에 따르면 이런 후렴구는 같은 시기의 엔카에서 많이 볼 수 있는 것으로 엔카의 소시가 선도하면 대중이 따라 부를 수 있도록 작사했다고 말했다. 토지세 인하를 뜻하는 이 주장은 도시 민중과는 약간 먼 주제이다. 히로오카 모리호는 가사에 대해 "다이너마이트 타령은 민중에게 이를 절실한 문제로 받아들이도록 호소한다. 이렇게 일상생활과 무관한 먼 곳에 있는 주제를 힘으로 청중 눈앞에 끌어내는 효과가 있었다"고 분석했다. 미타 무네스케는 다이너마이트 타령에서 '국리'와 '민복'이 미분화된 것처럼 노래하는 것에 주목해 "거기에는 사쓰마 독재정부에 대한 민권론자로서의 분노와 일본을 압박하는 제국주의 국가에 대한 "야마토단"의 분노가 서로 분리할 수 없을 정도로 연결되어 있다"고 주장했다. 이어 미타는 국권론과 민권론의 동거가 동시대 엔카에서 자주 볼 수 있는 것으로 여기에는 "이전 무사의 기개와 서민층의 반발심이 독특하게 결합"한 것이 심리적 기반이라고 설명했다. 아래는 다이너마이트 타령의 가사이다. 작곡. 시게시타는 다이너마이트 타령이 율선법의 "상향적인 민요 음계풍의 선율"이라고 주장했다.
다이너마이트 타령

반면 고지마 도미코는 노래의 음율이 "레-미-솔-라 라는 선율의 테트라코드와 라-도-레-라 라는 선율의 테트라코드가 결합한 형태"이며 "일반적인 민요 음계와는 율음계가 다르다"고 주장하며 이 음계가 이후 엔카에서 많이 응용되는 음계의 시초라고 주장했다. 고지마는 이 곡이 "말의 한 음절마다 음표 하나하나에 그대로 적용되는 창가처럼 단순한 이른바 음절 스타일을 가지고 있다"고 평가하며 일본어의 고저 악센트를 살린 이 곡의 선율은 아마도 소시가 큰 소리로 연설을 낭독하는 가운데 자연스럽게 생겨난 것이라고 주장했다. 또한 고지마는 이 곡의 "4마디가 한 구절을 구성하는" 곡 구조가 서양 음악과 창가, 군악에서 영향을 받은 것으로 보인다고 분석했다.
우치아게촌

우치아게촌()은 일본 사가현 히가시마쓰우라군에 있던 촌이다. 현재의 가라쓰시의 일부에 해당한다.
다이부촌

다이부촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이즈카시, 사사구리정의 일부에 해당한다.
아르빈드 케지리왈

아르빈드 케지리왈(, , 1968년 8월 16일~)은 인도의 정치인으로, 2차례 델리 주총리를 지냈다. 생애. 1968년 8월 16일 인도 하리아나주 시와니에서 태어났다. 인도 공과대학교 카라그푸르에서 기계 공학을 전공해 1989년 졸업하였으며, 같은 해부터 3년 동안 타타 스틸에서 근무하였다. 이후 관료 고시에 합격해서 1995년부터 조세청에서 근무하던 중 파리바르탄이라는 단체를 조직, 공개된 정부 기록을 확인하여 기관 내 자금 횡령들을 일반 시민들에게 알리는 활동에 나섰다. 이러한 노력으로 2006년 막사이사이상을 수상하였다. 같은 해 조세청 관직에서 물러나 공익연구재단이라는 시민 단체를 설립하여 활동하던 중 2011년부터 인도 국민회의를 향하여 불거진 반부패 운동에 가담, 잔로크발법의 통과를 적극적으로 요구하였다.
가미호나미촌

가미호나미촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이즈카시, 게이센정의 일부에 해당한다.
진제이촌 (후쿠오카현)

진제이촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이즈카시의 일부에 해당한다.
구마타촌

구마타촌()은 일본 후쿠오카현 미즈마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 야나가와시의 일부에 해당한다.
포드 머스탱 마하-E

포드 머스탱 마하-E()는 포드의 배터리 전기 소형 크로스오버 SUV이다. 2019년 11월 17일에 출시되었으며, 2020년 12월에 2021년형으로 판매가 시작되었다. 마하-E는 포드 머스탱 시리즈의 일부로, 2021년 북미 올해의 SUV상을 수상하였다. 개요. 마하-E에는 문을 여는 버튼이 있고, 문 손잡이 대신 앞문에 작은 문 손잡이가 튀어나와 있다. 스마트폰이나 B필러에 내장된 키패드를 키로 사용할 수 있다. 실내에는 넓은 대시보드와 내장 사운드바가 있다. 대시보드에는 수직으로 장착된 모니터와 회전 다이얼이 장착된 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 있으며, 운전자 디지털 클러스터, 스티어링 휠에는 여러 개의 물리적 버튼이 있다. 머스탱 마하-E는 4세대 포커스와 3세대 쿠가/4세대 에스케이프와 공유하는 C2 플랫폼을 대폭 개량한 버전인 글로벌 일렉트리파이드 1(GE1) 플랫폼을 사용한다. 후면에는 29 세제곱피트 (821 L)의 용량을 제공하는 전통적인 화물 공간이 있다. 및 4.8 세제곱피트 (136 L) 후드 아래 방수 트렁크가 있으며, 가정용 AC 충전기 또는 최대 150W의 DC 고속 충전기로 충전이 가능하다.
스콧 맥닐리

스콧 맥닐리(, 1954년 11월 13일 ~ )는 미국의 사업가이다. 1982년 비노드 코슬라, 빌 조이, 앤디 벡톨샤임과 함께 썬 마이크로시스템즈를 창업한 것으로 유명하다. 2004년 무료 교육 서비스인 커리키(Curriki)를 설립했으며 2011년 사회 정보 및 시각화 회사인 웨이인(Wayin)을 설립했다.
필립 C. 슈미터

필립 C. 슈미터(, 1936년 11월 19일 ~ )는 미국의 정치학자이다. 주 연구분야는 비교정치학으로 유럽과 라틴아메리카의 지역 통합, 민주화 과정, 코퍼러티즘 등을 다뤘다. 시카고 대학교, 유럽 대학 연구소, 스탠퍼드 대학교에서 교수로 근무하였으며 2009년 요한 쉬테 정치학상을 수상했다. 현재 유럽 대학 연구소 정치사회학과 명예교수이다.
볼보 EX30

볼보 EX30(Volvo EX30)은 볼보자동차의 배터리식 전기 소형 크로스오버 SUV이다. 2023년 6월에 공개되었으며, 현재 시판 중인 볼보 차량 중 가장 작은 모델이다. 개요. 2022년 11월, EX30은 볼보 EX90과 함께 티저 이미지로 처음, 그리고 2023년 6월 7월에 공개되었다. 무선 휴대전화 충전 기능과 USB-C 포트, 12V 전원 콘센트가 장착되어 있으며, 구글 시스템을 기반으로 한 12.3인치 태블릿 스타일 인포테인먼트 화면이 탑재되어있다. EX30의 경쟁 모델로는 지프 어벤저 EV와 기아 니로 EV가 있다.
모델-베유 군

산술 기하에서 모델–베유 군은 수체 formula_1 위에 정의된 모든 아벨 버라이어티 formula_2와 관련된 아벨 군이다. 이는 아벨 버라이어티의 산술 불변량이다. 그것은 단순히 formula_2의 formula_1-점들의 군이다. 그래서 formula_5가 모델–베유 군이다pg 207. 이 군에 대한 주요 구조 정리는 이 군이 실제로 유한 생성 아벨 군임을 보여주는 모델-베유 정리이다. 또한 이 군과 관련된 많은 추측이 있는데, 예를 들어, formula_5의 랭크와 특정 점에서 연관된 L-함수의 근을 연관시키는 버치-스위너턴다이어 추측이 있다. 예. 아벨 버라이어티의 모델–베유 군의 명시적 예를 구성하는 것은 항상 성공이 보장되지는 않는 중요한 과정이므로 대신 특정 타원 곡선 formula_7의 경우를 보겠다. formula_8가 유리수 체 위에서 바이어스트라스 방정식formula_9으로 정의된 타원곡선이라 하자. 이는 판별식 formula_10를 갖는다. (그리고 이 다항식은 대역 모델 formula_11을 정의하는 데 사용될 수 있다. ). 이는formula_12임을 다음 절차를 통해 보일 수 있다. 먼저, 몇 가지 숫자를 연결하여 몇 가지 명백한 비틀림 점을 찾는다:formula_13더욱이, 더 작은 정수 쌍을 시도한 후에 formula_14을 발견했다. 이는 분명히 비틀림이 아닌 점이다. formula_15의 비틀림 부분을 찾는 데 유용한 결과 중 하나는 formula_16와 서로소인 비틀림이다.formula_17로 나타내는 formula_16로의 좋은 축소를 가지는 formula_8에 대해, formula_20로 가는 단사formula_21두 개의 소수 formula_22를 확인하고 집합의 기수를 계산한다.formula_23두 소수 모두 formula_24만 포함하기 때문에 주의하라. 우리는 비틀림 점을 모두 찾았다.
모델-베유 군

게다가 우리는 점 formula_14을 알고 있다 그렇지 않으면 두 크기가 공유하는 소인수를 가지기 때문에 랭크는 무한이다. 따라서 랭크는 최소한 formula_26 . 이제 랭크를 계산하는 것은 군 계산formula_27, 여기서 formula_28으로 구성된 더 힘든 과정이다. 호몰로지 대수학 및 쿰머 사상의 긴 완전열을 사용한다. 특별한 경우에 관한 정리. 특정 차원의 아벨 버라이어티, 특정 체 또는 기타 특별한 속성을 갖는 모델-베유 군의 구조에 대한 많은 정리가 문헌에 있다. 유리함수체 "k"("t") 위의 아벨 버라이어티. 고정 체 formula_29에 대해 정의된 초타원 곡선 formula_30과 아벨리안 버라이어티 formula_2에 대해, formula_32의 비틀림을 formula_33로 표시하자. (formula_2를 함수체formula_35로 당김) 덮개 사상 formula_36과 관련된 체 확대의 갈루아 코호몰로지에 대해 1-여순환formula_37formula_38임을 주의하라. 이는 사상이 초타원형이라는 점에서 유래한다. 더 명확하게 말하면, 이 1-여순환은 군 사상으로 제공된다.formula_39보편 성질을 사용하는 것은 두 개의 사상 formula_40을 제공하는 것과 같다. 따라서 우리는 그것을 사상formula_41으로 쓸 수 있다. 여기서 formula_42는 포함 사상이고 formula_43는 네거티브 formula_44로 보내진다. 이것은 대수 기하학의 일반 이론을 사용하여 pg 5 formula_45 위의 비틀린 아벨 버라이어티 formula_33를 정의하는 데 사용될 수 있다. 특히, 이 구성의 보편 성질으로부터, formula_45 위의 formula_33는 기저체를 formula_49로 바꾸면 formula_50와 동형인 아벨 버라이어티이다.
모델-베유 군

정리. 위에 주어진 설정의 경우, 아벨 군의 동형이 있다.formula_51여기서 formula_52는 곡선 formula_30의 야코비안이다 , 그리고 formula_54는 formula_2의 2-비틀림 부분 군이다.
야마다 신

야마다 신(, 2000년 5월 30일 ~ )은 일본 가나가와현 요코하마시 아오바구 출신의 프로 축구 선수이다. 현재 J리그 가와사키 프론탈레에서 활약하고 있으며, 포지션은 공격수(FW)이다. 경력. 가와사키 프론탈레 유소년 팀 출신으로 U-13부터 U-18까지 소속되었다. 이후 도인 요코하마 대학으로 진학했으며, 4학년 때 대학 졸업을 거쳐 가와사키 프론탈레에 복귀했다. 2022년 6월, 특별 지정 선수로 가와사키 프론탈레 1군에 등록되었다. 같은 해 8월 3일, J리그 YBC 르방컵 8강 세레소 오사카전에서 신종 코로나바이러스 확산으로 인해 필드 플레이어가 부족한 상황에서 긴급 선발 출전하며 프로 데뷔를 이뤘다. 2023년 1월 1일, 제71회 전일본 대학 축구 선수권 대회 결승전에서 후반 추가시간 결승골을 기록하며 팀의 첫 우승을 견인했고, 대회 최우수 선수로 선정되었다. 같은 해 2월 17일, J리그 개막전 요코하마 F. 마리노스전에서 J리그 데뷔전을 치렀으며, 다음 경기인 2월 25일 가시마 앤틀러스전에서 프로 데뷔골을 기록했다. 2024년 8월 11일, FC 도쿄와의 다마가와 클라시코에서 전반에만 2골을 넣으며 맹활약했다. 앞서 7월 20일 가시와전과 8월 7일 고베전에서도 각각 2골을 기록하며 J1리그에서 3경기 연속 멀티골을 달성했다.
야마다 신

이 기록은 2023년 안데르송 로페스(요코하마FM) 이후 J1에서 3경기 이상 연속 멀티골을 기록한 9번째 사례이며, 일본 선수로는 1998년 나카야마 마사시(주빌로 이와타)의 4경기 연속 해트트릭, 2003년 오쿠보 요시토(세레소 오사카)의 3경기 연속 2골 이후 21년 만에 나온 세 번째 기록이다. 2024 시즌, 19골을 기록하며 득점 랭킹 3위로 시즌을 마무리했다. 개인 성적. || ||1||1|| || || || ||1||1 65||23||6||2||11||1||5||0||87||26 65||23||7||3||11||1||5||0||88||27
이크발 멜리코지예프

이크발 멜리코지예프(, 1981년 10월 4일 ~ )는 2024년부터 우즈베키스탄 VGIK 대학의 사진 감독, 영화 감독 및 총장이다. 이크발 멜리코지예프는 연출 분야에서 큰 성공을 거두었다. 2013년 이크발 멜리쿠지예프는 우즈베키스탄 드라마와 코미디 '메닝 도스팀 진'(코미디)을 연출해 우즈베키스탄에서 폭넓은 인정과 박수를 받았다. 그 이후로 그는 우즈벡 코미디와 멜로드라마 영화를 많이 촬영했다. 특히 2015년 대형 스크린에 개봉한 영화 '이사기 이슈크'와 '쿠욕 쥐라'는 감독에게 큰 명성을 안겨줬다. 전기. 멜리코지예프 이크발 마마소디코비치 는 1981년 10월 4일 페르가나 지역의 Buvaida 지역에서 태어났다. 1988년에 그는 Buvayda 지역의 26번 중등학교에 입학하여 1학년을 다녔으며 1998년에 졸업했다. 2005년 우즈베키스탄 국립예술대학 촬영학과를 졸업하고, 2008년 석사과정을 졸업하고 촬영전공을 맡았다. 2008년에 그는 우즈베키스탄 국립예술대학 영화촬영과의 교사로 채용되었다. 2012년부터 2015년까지 '음향연출 및 촬영기술' 부문장을 역임했다. 2015~2018년에는 박사 학위를 취득했다. 2010년에 타슈켄트 정보기술대학교를 졸업했다. 2014년에 교육자는 인력 재교육 및 기술 향상을 위한 네트워크 센터에서 자격을 향상시켰다.
이크발 멜리코지예프

2008년부터 2019년까지 그는 "영화 및 텔레비전 촬영", "특수 및 복합 촬영", "멀티미디어 디자인", "시각 효과 및 후반 작업", "영화 및 비디오 기술의 기초"라는 주제를 가르치고 있다. 이제 전문가 수업에서 성공적으로 사용된다. 2018년에 이크발 멜리코지예프은 "영화 원격 조작 기술"(예술 사진의 형성 및 개발 과정)이라는 교과서를 출판했다. 2018년에는 "애니메이션 감독"이 "사진 합성", "멀티미디어 디자인", "시각 효과 및 후반 작업", "영화 비디오 기술의 기초" 교육 매뉴얼을 출판했다. 2024년에 이크발 멜리코지예프 는 타슈켄트에 있는 VGIK 대학의 총장으로 임명되었다. 창조. 이크발은 영화 분야에서 창의적인 경력을 시작했으며 여러 네트워크의 연재물 및 TV 영화 작업에 참여했다. U 그는 자한기르 아모에디프 감독의 영화 결혼에서 촬영 감독으로 경력을 시작했다. 2010년에 이크발은 운이 없는 남자에 관한 영화 "행운을 빌어요"에서 카메라맨으로 활동했으며, 이 영화로 그는 많은 상 후보에 올랐다. 같은 해 영화 '밤에서 새벽까지'의 촬영감독으로 활동하며 2010년 코미디영화상을 비롯한 각종 상을 수상했다. 2011년에 이크발은 많은 후보에 오른 영화 "서비스를 넘어서", "럭키 보이즈", "마지막 통화", "내 형제 베이독"의 촬영 감독을 맡았다. 2012년에는 '밤에서 새벽까지'까지 2편의 영화가 개봉될 예정이며, 이 영화는 팬들의 큰 박수를 받을 예정이다. 2012년 최고의 코미디 영화와 최고의 영화 촬영법을 포함하여 많은 후보에 올랐다. 2013년에 이크발은 영화 "오직 아나 콜스", "씨 핫도그" "내 혀를 저주해"에서 작업했다..
이크발 멜리코지예프

2015년에는 행복의 분야에서과 '내 혀를 저주해 2'에 참여했다. 영화 Tilim Kursin은 올해 최고의 촬영감독상 후보에 올랐다. 2013년 이크발은 첫 감독 활동을 시작해 '내 친구는 악마다'라는 영화를 만들었다. 2014년에는 '남자아이야'라는 코미디 영화를 만들었다. 영화 "Yigitali"는 Iqbal의 가장 유명한 영화 중 하나가되었다. 2015년에 이크발 은 2015년 최고 수익을 올린 영화로 간주되는 "직장에서의 사랑"와 "신랑"라는 두 편의 영화를 제작했다. 또한 이크발 은 사마르칸트에 오신 것을 환영합니다, 히바에 오신 것을 환영합니다, 경계, 양탄자 재료, 자르도즐릭 및 무함마드 유수프: 당신은 나의 조국입니다 을 포함한 많은 다큐멘터리를 촬영했다. 필모그래피. 아래에는 이크볼 멜리코지예프 가 출연한 영화의 순위 목록이 연대순으로 나와 있다.
허식당

《허식당》은 2025년 3월 24일부터 Wavve, 넷플릭스에 공개된 드라마이다. 기획 의도. 조선시대 문제적 인물 허균이 400년 후의 현대로 넘어와 본의 아니게 식당을 하게 되며 벌어지는 좌충우돌 판타지 로맨스 코미디 드라마
극장판 진격의 거인 완결편 더 라스트 어택

《극장판 진격의 거인 완결편 더 라스트 어택》(, )은 2024년 11월 8일에 개봉한 일본의 판타지, 액션, 애니메이션 영화이다. 진격의 거인 The Final Season의 완결편 전편, 후편을 합친 145분 분량을 재구축한 총집편이다. 대한민국에서는 애니플러스에서 수입하여 2025년 3월 13일 메가박스에서 단독 개봉되었다. 줄거리. 거인의 위협으로부터 몸을 지키기 위해 거대한 벽을 구축, 그 안에서 숨을 죽이듯이 살고 있던 인류. 100년의 평화는 초대형 거인의 습격으로 깨져 어머니를 잃은 소년 엘런 예거는 모든 거인을 구축하는 것을 맹세하고 거인과 싸우는 조사병단의 일원이 됐다. 말 그대로 목숨을 건 싸움 속에서 엘런은 자신도 거인이 되는 능력을 얻어 인류의 승리에 공헌하면서도 조금씩 세계의 진실에 접근해 간다. 무수한 거인을 이끌어 이 세계의 살아있는 모든 것을 짓밟는 "땅울림". 미카사와 아르민을 비롯한 남겨진 자들은 세계를 멸망시키려는 엘런을 막기 위해 마지막 싸움에 임한다.
스펜서처칠가

스펜서처칠가(Spencer-Churchill family)는 영국의 귀족 가문이다. 16세기부터 말버러 공작령, 선덜랜드와 스펜서 백작령, 처칠 남작령 등 수많은 칭호를 보유하고 있다. 20세기 동안 이 가문의 두 저명한 구성원은 윈스턴 처칠과 웨일스 공비 다이애나였다.
초이렌 명문

초이렌 명문(The Choir monument)은 몽골에 있는 돌궐(突厥) 시대 명문이다. 이른바 돌궐문자(突厥文字)로 쓰인 굿으로서는 가장 오래되었으며 처음 돌궐문자가 사용된 명문으로 보인다. 장소. 몽골 울란 바토르 동남부 180km, 초이렌역으로부터 동북 쪽으로 15km 지점에 위치한 쿠르간(kurgan, 일종의 무덤) 위의 석상에 새겨져 있다. 내용. 동돌궐(東突厥) 일테리쉬 카간(Iltiriš-qaγan) 혹은 아사나골출록(阿史那骨咄祿)의 고문관 톤유쿠크(Tonyuquq, 暾欲谷) 혹은 아사덕원진(阿史德元珍)이 일테리쉬 카간에 조언하면서 당(唐)의 기미(羈縻) 지배를 벗어나 돌궐 제2제국을 세운 것을 자랑하기 위하여 건립된 것이다. 명문은 고대 투르크 룬문자 이른바 돌궐문자를 사용하였고 고대 투르크어로 쓰여 있다. 아래는 소련의 세르게이 그리고레비치 클랴슈토르니(Sergey Grigor'evich Klyashtornii)가 1971년에 발표한 해독문이다. 건립시기. 클랴슈토르니의 해독문에 의하면 이 명문 건립 목적은 토뉴쿠크가 일테리싀 카간의 고문관느로서 자신의 공적을 자랑하여 기록한 것이라고 말할 수 있기 때문네 건립시기로서는 돌궐이 철륵(鐵勒) 여러 부락을 격파하여 지배하에 두고 외튀켄숲에 본거를 정한 직후인 686년부터 687년 경으로 보인다.
미야노촌 (후쿠오카현 가호군)

미야노촌()은 일본 후쿠오카현 가호군에 설치되었던 촌이다. 현재의 가마시의 일부에 해당한다.
핀셔

핀셔(Pinscher)는 원래 농장의 쥐잡이견이나 경비견으로 개발된 독일산 개 품종이다. 21세기에는 반려동물로 키우는 경우가 많다.
저먼 핀셔

저먼 핀셔(German Pinscher) 또는 도이처 핀셔(Deutscher Pinscher)는 슈나우저 그룹에 속하는 독일 테리어 품종이다. 그것은 본질적으로 짧은 털을 가진 슈나우저와 동일한 기원을 공유한다. 그것은 검정색과 황갈색 또는 동일한 빨간색의 두 가지 색상으로 볼 수 있으며, 이는 사슴 빨간색에서 진한 적갈색까지 다양하다.
에드워드 화이트

에드워드 히긴스 화이트 2세(Edward Higgins White II, 1930년 11월 14일~1967년 1월 27일)는 미국의 항공우주공학자, 미국 공군 장교, 테스트 파일럿, 미국 항공 우주국 우주비행사였다. 텍사스주 샌안토니오에서 태어나 1952년 미국 육군사관학교를 졸업한 후 비행 훈련을 거친 후 서독에 있는 비트부르크 공군 기지에서 F-86과 F-100 전투기를 몰았다. 1959년 미시간 대학교 항공우주공학 석사를 받았다. 캘리포니아 에드워즈 공군기지에서 테스트 파일럿 훈련을 받고 오하이오주 라이트-패터슨 공군 기지에서 테스트 파일럿으로 복무했다. 이후 우주비행사로 선발되었고, 1965년 6월 3일 제임스 맥디비트와 같이 제미니 4호에 탑승한 후 처음 우주유영을 한 미국인이 됐다. 1967년 1월 27일 아폴로 1호에 탑승하였다가 화재가 발생하여 사망했다.
아이리제

아이리제()는 2025년 2월 14일 데뷔한 패러블 엔터테인먼트 소속의 5인조 버츄얼 아티스트.
일운체육공원

일운체육공원(一運體育公園, )은 대한민국 경상남도 거제시에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디 필드가 갖춰진 경기장이며, 2023년 5월에 준공되었다.
골든블루마리나

"골든블루마리나"는 대한민국의 기업이다. 레저, 관광, 비지니스,친목 등 문화 교류를 위한 체험 프로그램을 한강공원 세빛섬에서 운영하고 있다. 개요. 골든블루마리나는 서울 반포 세빛섬에 위치한 수상레저 체험 공간으로, 요트와 보트를 이용한 다양한 프로그램을 제공하는 시설이다. 이곳은 한강에서 럭셔리한 수상 경험을 원하는 방문객을 위한 다양한 프로그램을 운영한다. 주요특징. 수상 체험. 한강 위에서 럭셔리 요트와 파티보트를 탑승할 수 있는 기회를 제공한다. 이벤트 및 모임. 낭만적인 데이트, 이색적인 이벤트, 특별한 모임을 위한 프로그램을 운영한다." 교육 및 판매. 요트 판매 및 세일링 요트 교육 등의 서비스를 포함하고 있다. 특별 행사. 서울 세계불꽃축제, 요트 프로포즈, 한강 요트 파티 등 다양한 행사를 개최한다.
월리 시라

월터 '월리' 마티 시라 주니어(Walter 'Wally' Marty Schirra, Jr., 1923년 3월 12일~2007년 5월 3일)는 미국의 테스트 파일럿, 미국 항공 우주국 우주비행사다. 뉴저지주 버건군 해컨색에서 태어났고 1959년 머큐리 세븐의 한 명이 된 시라는 1962년 10월 3일 머큐리-아틀라스 8호에 탑승하여 9시간 동안 지구 궤도를 6번 돈 후 5번째 미국 우주인이자 인류 사상 9번째 우주인이 됐다. 이후 1965년 12월 제미니 6A호에 탑승했고, 1968년 아폴로 7호의 사령관이 됐다. 우주비행사가 되기 전 1945년 미국 해군사관학교에서 이학사를 취득한 후 제2차 세계 대전에 참전했다. 1948년 해군 항공사가 됐고 6.25 전쟁에서 전투기 조종사로서 전투 임무를 90회 수행했다. 그 후 1958년 미 해군 테스트 파일럿 스쿨을 졸업했다. 1969년 해군에서 제대했다. 시라는 우주를 3번 다녀온 첫 우주인이 됐다. 2007년 5월 3일 캘리포니아 샌디에이고에서 사망했다.
악어 (소설)

《악어: 특별한 사건 혹은 파사주 안의 파사주》()는 1865년 출판된 표도르 도스토옙스키의 단편 소설로, 도스토옙스키는 이 소설을 통해 당시 자본주의와 같은 새로운 서구의 사상이 유입되고 이로 인해 관련된 여러 문제들이 발생하고 있던 당시 러시아 제국의 세태를 풍자하고 비판하였다. 줄거리. 1부. 관리 이반 마트레이치는 그의 아내 옐레나 이바노브나와 함께 악어를 보러 가기 위해 파사주로 갔다. 악어 외에도 다양한 동물들이 전시된 파사주에서 두 사람은 악어의 주인인 독일인의 설명을 들으며 악어를 관람하던 중, 이반 마트레이치가 악어에게 잡아먹히는 끔찍한 사고가 발생하고 만다. 악어의 배를 열어 그를 구하라는 옐레나와 그것을 반대하는 독일인과의 언쟁이 이어지던 중 악어의 뱃속에서 이반이 입을 열며 그가 무사함을 알린다. 소설의 화자는 이 사건을 해결하기 위해 티모페이 세묘니치를 찾아가기로 결정하고, 다음 날 그를 찾아간다. 2부. 화자는 티모페이 세묘니치에게 이반 마트레이치가 겪은 사건에 대해 설명하지만, 티모페이는 진보와 여러 사상에 심취한 이반이 겪을 일이였다며 이를 대수롭지 않게 여긴다. 화자는 티모페이에게 이 사건을 해결할 조언을 요청하나, 티모페이는 악어는 사유 재산이며 이를 보상 없이 배를 가를 수 없다는 등 여러 이유를 들며 도움을 주지 않는다. 결국 화자는 다시 이반 마트레이치에게 가기 위해 파사주로 향한다.
악어 (소설)

3부. 파사주에 도착한 화자는 악어의 뱃속에 있는 이반과 티모페이와의 대화를 비롯한 여러 주제로 대화를 시작하여 이반을 꺼내려 하나, 이반은 악어의 뱃속에서 나가고 싶어하지 않았다. 또한 이반을 악어에게서 꺼내기 위해 악어를 구입하려는 시도에 독일인은 터무니없는 보상을 요구하며 강경한 거부 의사를 밝힌다. 결국 화자는 분노하며 파사주를 나와 집으로 가서 잠을 청한다. 4부. 이반의 아내 옐레나 이바노브나를 짝사랑하던 화자는 옐레나와 대화를 하며 옐레나가 이혼을 준비한다는 사실을 알게 된다. 두 사람 간에 장난스러운 대화가 오간 후, 사무실에 도착한 화자는 배달된 신문을 읽게 된다. 신문의 내용은 파사주에 전시되었던 악어가 미식가들에 의해 잡아먹혔다는 것이였다.
스푸트니크 3호

스푸트니크 3호(Спутник-3)는 소련의 인공위성으로 1958년 3월 15일 ICBM R-7 세묘르카에 실려 바이코누르 우주기지에서 발사됐다. 중간권 등의 고도에서 사용될 지구물리학 실험 장비들을 탑재했다. 1958년에 발사된 소련의 유일한 인공위성인 스푸트니크 3호는 동년 7월 26일 미국이 쏘아 올린 익스플로러 4호가 25.5kg에 불과했던 데 반해 무게가 1,327kg이었다. 정식으로 스푸트니크라는 이름이 붙은 마지막 비행체다.
리처드 고든

리처드 프랜시스 "딕" 고든 주니어(Richard Francis "Dick" Gordon Jr, 1929년 10월 5일~2017년 11월 6일)는 미국의 비행사이자 나사 우주인이다. 워싱턴주 시애틀에서 태어났고 1966년 제미니 11호에, 1969년 아폴로 12호에 탑승했다. 2017년 11월 6일 캘리포니아 샌디에이고군 샌마코스에서 사망했다.
미니어처 아메리칸 셰퍼드

미니어처 아메리칸 셰퍼드(Miniature American Shepherd)는 종종 MAS로 약칭되며, 소형 목축견 품종이다. MAS는 매우 지적이고 순종적이다. 이 품종은 종종 목축, 민첩성, 복종, 개 자유형, 플라이볼 등과 같은 개 스포츠를 위해 훈련된다. 미니어처 아메리칸 셰퍼드는 2015년에 미국애견클럽(AKC)에서 인정을 받았으며, 이 클럽의 186번째 품종이다. 2019년 9월에 국제애견연맹(FCI)이 공식적으로 이 품종을 수용했다.
코라블-스푸트니크 1호

코라블-스푸트니크 1호(Корабль Спутник 1)는 소련의 보스토크 계획 하에 처음으로 발사된 시험 비행체로 스푸트니크 계획과는 무관하지만 당시 소련의 우주 개발에 대한 정보 접근이 제한됐었던 서방 측에서는 해당 비행체를 스푸트니크 4호로 명명했다. 코라블-스푸트니크 1호는 1960년 3월 15일에 발사됐는데, 비록 무인 비행체지만 첫 우주인을 배출한 보스토크 1호에 대한 선구적인 역할을 했다. 총 무게는 4,540kg이고 그 중 1,477kg는 기기 장치였다. 비행체 중 일부는 미국 위스콘신주 매니토웍군 매니토웍에 낙하했다.
한족 민계

한족 민계(漢族民系)는 중국의 민족집단인 한족을 언어, 문화, 민속, 유전, 지역적 특징을 기반으로 세부적으로 분류한 하위 집단이다. 중국 대륙에서는 민계(民系), 대만에서는 족군(族群)이라는 표현을 많이 사용한다. 이러한 민계 집단은 중화인민공화국에서 공인 소수민족으로 인정되어 있지 않으며, 한편 대만에서는 객가인, 민남인, 외성인이라는 3개의 집단 구분이 인정되고 있다. 목록. 한족 민계는 주로 사용하는 중국어 방언에 따라 분류된다.
아이패드 (11세대)

아이패드 (11세대) (공식 명칭은 아이패드(A16))는 애플의 태블릿 컴퓨터로, 아이패드 10세대의 후속 모델로 2025년 3월 4일에 발표되었다. 사양. 하드웨어. 아이패드 11세대는 전작인 아이패드 10세대와 비슷한 외관을 가지고 있다. 이전 모델과 같이 전원 버튼에 Touch ID 센서가 있다. 아이패드 에어 및 아이패드 10세대와 동일하게 11인치 2360x1640 해상도의 라미네이트되지 않은 리큐드 레티나 디스플레이와 iPhone 14 프로에서 처음 사용된 A16 프로세서가 아이패드 최초로 탑재되었다. 이 아이패드에서 사용된 A16는 5코어 CPU, 4코어 GPU, 16코어 뉴럴 엔진을 가지고 있으며 아이폰 14가 동일한 6GB 메모리를 가지고 있다. 칩과 RAM의 부족으로 애플 인텔리전스를 지원하지 않는다. 디자인. 아이패드 11세대는 2022년 초 출시된 아이패드 에어, 아이패드 미니 모델과 마찬가지로 실버와 스페이스 그레이와 더불어 여러 색상으로 출시되었다. 그러나 아이패드 에어 및 아이패드 미니에서 볼 수 있는 차분한 색상과 달리, 아이패드 10세대는 4가지 화사한 색상(실버, 핑크, 블루, 옐로)으로 제공된다. 연결성. 아이패드 10세대와 마찬가지로 USB-C를 채용했다. 비슷한 디자인의 10.9인치 아이패드 에어와 달리 아이패드 10세대는 애플펜슬(2세대) 페어링이나 충전을 지원하지 않는다. 1세대 애플 펜슬을 지원하지만, 쌍으로 연결하고 충전하려면 USB-C to 라이트닝 어댑터가 필요하다. 해당 어댑터는 1세대 애플펜슬을 구매할 때 동봉되어 제공된다.
아이패드 (11세대)

또한 아이패드 10세대는 자석으로 부착되는 새로운 매직 키보드 폴리오 액세서리와 함께 출시되었다. 11세대 아이패드는 블루투스 5.3과 Wi-Fi 6(802.11ax) 무선 기술을 갖추고 있고, 셀룰러 모델에서는 Sub-6GHz 5G도 지원한다. 전송 기능은 USB 2.0 전송 속도로 제한되며 헤드폰 커넥터가 없어 별도의 무선 헤드폰이나 USB-C 어댑터가 필요하다. 카메라. 아이패드 11세대는 ƒ/1.8 조리개, Smart HDR 3 및 4K 비디오 녹화를 지원하는 업그레이드된 후면 12MP 와이드 카메라를 특징으로 한다. 전면 카메라는 이제 모든 아이패드에서 처음으로 아이패드의 오른쪽에 있다. 랜드스케이프 울트라 와이드 카메라는 이전 세대와 마찬가지로 센터 스테이지를 지원한다. 악세사리. 애플 펜슬 USB-C와 1세대 애플 펜슬을 지원하며 이전 모델과 동일한 키보드인 매직 키보드 폴리오를 지원한다.
샤마르 니컬슨

샤마르 아마로 니컬슨(, 1997년 5월 16일 ~ )은 자메이카의 프로 축구 선수로, 리가 MX 클럽 티후아나와 자메이카 국가대표팀에서 공격수로 활약하고 있다. 구단 경력. 돔잘레. 2017년 9월, 니컬슨은 슬로베니아 클럽 돔잘레와 계약했다. 그는 결국 리그 경기 47경기에 출전해 18골을 넣었다. 샤를루아. 니컬슨은 2019년 8월, 벨기에 클럽 샤를루아에 입단하여 4년 계약을 체결했다. 2021년 이적하기 전 니컬슨은 샤를루아에서 다른 어떤 클럽보다 더 많은 리그 경기에 출전했다. 그는 대회에서 30골을 넣었다. 스파르타크 모스크바. 2021년 12월 21일, 니컬슨은 러시아 프리미어리그 클럽 스파르타크 모스크바와 4년 반 계약을 체결했다. 그는 2022년 3월 2일, 쿠반 크라스노다르와의 컵 경기에서 6-1로 승리한 두 번째 경기에서 첫 해트트릭을 기록했다. 또한 그 시즌에는 러시아 컵에서도 디나모 모스크바를 상대로 2-1로 승리하며 우승을 차지했다. 2023년 9월, 니컬슨은 리그 1의 클레르몽으로 임대 이적했다. 니컬슨과 스파르타크의 계약은 2025년 2월 2일, 상호 합의에 의해 종료되었다. 티후아나. 2025년 2월 5일, 니컬슨은 멕시코에서 티후아나와 계약을 체결했다. 국가대표팀 경력. 니컬슨은 2015년 CONCACAF U-20 챔피언십에서 자메이카 U-20 국가대표팀으로 활약했다.
샤마르 니컬슨

그는 2017년 2월에 자메이카 국가대표팀에 데뷔했다. 니컬슨은 2019년 6월 5일, 미국과의 친선 경기에서 자메이카 국가대표팀으로 첫 골을 넣었다.
양정민 (축구 선수)

양정민(1986년 5월 21일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수로, 선수 시절 포지션은 수비수였다. 2011년 5월 29일에 K리그 승부조작 사건 관련 혐의로 체포되었고, 동년 6월 17일에 선수 자격을 영구 박탈당했다.
제네시스 GMR-001

제네시스 GMR-001은 제네시스의 스포츠 프로토타입으로, LMDh 규정에 따라 경쟁하도록 설계되었다. 각각 2026년에 시작되는 하이퍼카 부문의 FIA 세계 내구 선수권 대회와 2027년 웨더텍 스포츠카 챔피언십 등에 각각 차량 2대로 참가할 예정이다. 역사. 2024년 9월 현대자동차는 자사의 고급차 브랜드인 제네시스에서 LMDh 프로그램을 출시한다고 발표하였다. 제네시스는 3개월 후인 2024년 12월 두바이에서의 출시 행사에서 대규모로 차량을 공식 공개하였다. 제네시스는 새로운 팀인 제네시스 마그마 레이싱이 2026년까지 GMR-001로 FIA 세계 내구 선수권 대회에 공식적으로 진출하고 이듬해 IMSA 스포츠카 챔피언십에 진출할 것이라고 발표하였다. 시릴 아비테불 현대모터스포츠법인 법인장은 트윈 터보 V8 엔진을 사용하고 하이브리드 시스템을 탑재할 것이라고 확인하였다. 공개와 함께 전 FIA WEC 챔피언 André Lotterer와 IMSA 챔피언 Pipo Derani가 합류하여 GMR-001 개발을 돕는 것으로 확인되었다. 신규 V8 엔진을 기반으로 레이스카 제조사 오레카(Oreca)와 협업하고 차량의 성능과 내구성 개발도 하고 있다. 이를 위해 전설적인 드라이버 재키 익스(Jacky Ickx) 등 업계 최고의 전문가와 함께 프랑스 폴 리카르 서킷(Circuit Paul Ricard) 인근의 전용 시설에서 공동 연구와 테스트를 진행하고 있다.
대한민국 올해의 차

대한민국 올해의 차는 한국자동차전문기자협회 주도로 대한민국에서 판매되는 차량들을 평가, 한 해를 빛낸 자동차를 선정하는 행사이다.
애완동물 묘지

애완동물 묘지는 애완동물을 위한 묘지이다. 사랑하는 애완동물을 숭배하고 매장하는 것은 고대부터 행해져 왔지만, 동물을 위한 묘지는 19세기 후반까지만 해도 흔하지 않았다.
타이둥 지구지휘부

타이둥 지구지휘부(, )는 중화민국 육군의 타이완성 타이둥현 지구를 맡고 있는 지휘부로, 2005년 4월에 전신 조직인 육군 보병 제305사단을 재편하여 설립하였다. 육군 소장이 지휘관으로 임명된다. 역사. 중일 전쟁. 1937년 7월 1일, 난징 팡산에서 군정부 직속 두위밍 소장이 이끄는 으로 창설되었다. 1938년 1월, 후난 샹탄 七里舖에서 신편 제11군 산하 국민혁명군 제200사단으로 개편되었다. 1939년 8월 1일, 군사위원회가 신편 제11군을 국민혁명군 제5군으로 개편하였다. 1945년 윈난 쿤밍으로 이동하였다. 1946년 12월, 한커우로 이동하였다. 제2차 국공 내전 및 감란 시기. 1947년 1월, 쉬저우로 옮겨가 에 참전하였다. 9월에 여단으로 감축되고, 허난 동쪽과 산둥 서쪽 지구를 기동 수비하는 임무를 수행하였다. 1948년 6월, 타오린강에서 화둥 야전군 제10종대에게 제대로 대응하지 못한 이유로 여단장이 해임되고, 해 9월에 제200사단으로 되돌려졌다. 1949년 1월, 화이하이 전역을 마지막으로 제200사단과 대부분이 전멸하였다. 살아남은 대원들은 포위망을 뚫고 중국 대륙에서 철수하고 타이완섬으로 건너갔다. 타이완섬에서 제200사단이 재건되었다. 1955년, "제24사단"으로 개편되었다. 1969년, 의 집행으로 "제5예비사단"으로 개편되었다. 1970년, 의 집행으로 타이둥으로 이사하였다.
타이둥 지구지휘부

1976년, 의 집행으로 "제305보병사단"으로 개편되었다. 1984년, 의 집행으로 육군 보병 제210사단 산하 "제629여단"으로 개편되었다. 감란 시기 이후. 1999년, 에 따라 "육군 보병 제329여단"()로 개편되었다. 2005년 4월, 정진안에 따라 육군 "타이둥 지구지휘부"로 개편되었다. 구조. 산하 부대. 현재 모든 부대는 (타이핑 영구)에 모여서 주둔하고 있다.
알리레자 헤이다리

알리레자 헤이다리(, 1976년 3월 4일~)는 이란의 전직 레슬링 선수이다. 2000년 하계 올림픽과 2004년 하계 올림픽 자유형 헤비급에 참가했고 2004년 올림픽에서 동메달을 획득했다. 또한 세계 레슬링 선수권 대회에서 금메달 1개, 은메달 3개, 동메달 1개를 획득했고 아시안 게임에서 금메달 3개, 아시아 선수권 대회에서 금메달 4개, 동메달 1개를 획득했다.
돼지골

돼지골은 개봉 미정인 개봉 예정인 한국 영화. 영어 영화이다. 개봉 전 정보. 영어 영화임에도 100% 한국 자본, 한국 스태프로 제작된다.
저먼 쇼트헤어드 포인터

저먼 쇼트헤어드 포인터(German Shorthaired Pointer) 또는 도이치 쿠르자르(Deutsch Kurzhaar)는 브라크 유형의 독일 대륙 포인팅견 품종이다. 이 개는 19세기에 지금의 독일에서 유래되었다. 이 개는 중간 크기이며 육지와 물에서 사냥과 회수에 적합한 다목적 총포견이다. 반려견으로 키울 수도 있다.
니키 짐링

니키 디게 짐링(, 1985년 4월 19일 ~ )은 덴마크의 전 프로 축구 선수이자 현재 AGF의 U-19 감독이다. 그는 2006년 덴마크 U-21 올해의 인재로 선정되었으며, 덴마크 국가대표팀에서 24경기에 출전했다. 구단 경력. 브뢴비 IF. 덴마크 토른뷔에서 태어난 짐링은 네 살 때 AB 70에서 축구 경력을 시작했다. 그 후 짐링은 토른뷔 볼클뤼브, 프레마드 아마게르, 키외벤하운스 볼클뤼브에 합류한 후 브뢴비 유소년 팀에 합류했다. 에스비에르 fB. 2004-05년 시즌이 끝난 후 계약이 만료된 짐링은 2005년 8월 18일, 브뢴비를 덴마크 수페르리가 라이벌 에스비에르 fB로 떠나 클럽과 3년 계약을 체결하기로 결정했다. 에스비에르 fB는 이적이 공식화되기 한 달 전에 그를 영입하는 데 관심이 있었다. 우디네세. 2008년 12월 계약이 만료될 예정이었던 2008년 7월 20일, 짐링이 자유 이적으로 세리에 A 클럽 우디네세로 이적할 것이며 1월에 클럽에 합류할 것이라고 발표되었다. 클럽은 짐링이 에스비에르 fB에서 뛰는 동안 그를 영입하는 데 관심을 보였다. 한때 에스비에르 fB와 우디네세는 모두 8월에 짐링의 이적을 신속하게 추진하기로 합의했지만, 보상 때문에 성사되지 못했다. 클뤼프 브뤼허. 2011년 5월 27일, 짐링은 벨기에 클럽 클뤼프 브뤼허와 약 50만 유로로 추정되는 4년 계약을 체결했다.
니키 짐링

클럽에 합류한 후, 그는 클뤼프 브뤼허를 "빅 클럽"이라고 묘사하며 그들의 호감에 대해 이야기했다. 마인츠 05. 벨기에에서 2년을 보낸 후, 짐링은 분데스리가 클럽 마인츠 05와 4년 계약을 맺고 2017년까지 계약을 유지하게 되었으며, 계약 금액은 약 175만 파운드로 추정된다. 클럽에 합류한 후, 그는 마인츠 05에 합류하는 것이 자신의 경력의 다음 단계라고 말했다. 국가대표팀 경력. 2006년 11월 12일, 짐링은 처음으로 덴마크 국가대표팀에 소집되었지만 부상으로 인해 기권했다. 2010년 11월 11일, 2년 반의 기다림 끝에 체코와의 친선 경기에서 덴마크 국가대표팀에 복귀하여 두 번째 국가대표팀 경기를 치렀다. 짐링은 2010년 11월 17일, 체코와의 경기에서 2년 만에 처음으로 덴마크 국가대표팀에 출전했으며, 0-0 무승부에서 69분 교체 선수로 출전했다. 덴마크가 아이슬란드를 상대해야 할 때 다시 소집되었고 크리스티안 포울센이 경기력이 부족해 처음부터 경기에 출전했다. 짐링은 2011년 6월 4일, 아이슬란드와의 경기에서 국가대표팀에 첫 선발 출전하여 전체 경기를 소화하며 2-0 승리를 거두었다. 그는 덴마크 미드필더로서 어린 시절 친구인 빌리암 크비스트와 함께 나머지 출전 자격을 얻었고, 덴마크는 UEFA 유로 2012에 출전했다. 2012년 5월, 짐링은 UEFA 유로 2012 최종 명단에 이름을 올렸다.
니키 짐링

그러나 2012년 6월 8일, 덴마크 국가대표팀 훈련 중 발가락 부상을 당해 대회 출전 가능성이 불투명해졌다. 하지만 짐링은 주사를 맞고 2012년 6월 9일, 네덜란드를 상대로 UEFA 유로 2012에 처음 출전했으며, 대회 전체 경기를 선발로 출전해 국가대표팀이 1-0으로 승리했다.
망누스 스벤손

얀 토레 망누스 스벤손(, 1969년 5월 10일 ~ )은 미드필더로 활약한 스웨덴의 전직 프로 축구 선수이다. 1988년 빈베르크 IF에서 선수 생활을 시작한 그는 할름스타드, 비킹, 브뢴비 IF를 대표한 후 2006년 할름스타드에서 은퇴했다. 1996년부터 2003년까지 풀 국가대표로 활약한 그는 스웨덴 국가대표팀에서 32경기에 출전해 2골을 넣었다. 그는 UEFA 유로 2000과 2002년 FIFA 월드컵에서 스웨덴을 대표했다. 구단 경력. 스벤손은 스웨덴 빈베르크에서 태어났다. 그의 경력은 빈베르크 IF에서 시작되었지만 곧 알스벤스칸 챔피언십에서 할름스타드에 합류했다. 1998년부터 2002년까지 그는 노르웨이 클럽 비킹에서 뛰기 위해 해외로 이주했으며, 그곳에서 팬들의 열렬한 사랑을 받았다. 그는 2000년 봄 덴마크 클럽 브뢴비 IF에 의해 NOK 1,250만 달러에 영입되면서 덴마크 수페르리가에서 가장 비싼 선수가 되었다. 2002년에 할름슈타트에 다시 합류했다. 2006년은 스벤손이 할름스타드에서 보낸 마지막 해였으며, 2007년에 빈베르크로 다시 이사했다. 국가대표팀 경력. 스벤손은 1996년 2월 22일, 일본과의 친선 경기에서 스웨덴 국가대표팀으로 데뷔했다. 그는 2001년 2월 12일, 중국과의 친선 경기에서 2-2 무승부 후반에 마티아스 욘손과 교체 투입되어 첫 국제 경기 골을 기록했다.
망누스 스벤손

스벤손은 잉글랜드와의 UEFA 유로 2000 예선 경기에서 0-0 무승부 70분에 헨리크 라르손을 대신해 스웨덴 국가대표팀에 데뷔했다. 그는 세 경기에 출전하여 스웨덴이 대회에 진출하는 데 기여했다. UEFA 유로 2000 동안 그는 튀르키예와 이탈리아와의 조별 리그 경기에 참가했지만 스웨덴은 8강에 진출하지 못했다. 2002년 FIFA 월드컵 예선에서 스벤손은 두 경기에 출전하여 1994년 이후 스웨덴의 첫 월드컵 본선 진출에 기여했다. 그는 스웨덴을 대표하여 4경기에 모두 출전했으며, 스웨덴은 2라운드에 진출했지만 세네갈에게 골든골을 허용하며 탈락했다. 스벤손은 두 번의 UEFA 유로 2004 예선 경기에 참가했지만, 최종 토너먼트 명단에 들지 못했다. 그의 마지막 국제 경기 출전은 2003년 6월 11일, 폴란드와의 UEFA 유로 2004 예선 경기였다. 스벤손은 1996년부터 2003년까지 스웨덴 국가대표로 활약하며 32경기에 출전해 두 골을 넣었다.
넙도국민학교 죽굴도분실

넙도국민학교 죽굴도분실은 대한민국 전라남도 완도군 노화읍 방서리에 있었던 국민학교 분실이다.
뱌차슬라우 마카란카

뱌차슬라우 미칼라예비치 마카란카(, , 1975년 9월 19일~)은 벨라루스의 전직 레슬링 선수이다. 2004년 하계 올림픽 그레코로만형 라이트헤비급 동메달을 획득했으며 유럽 선수권 대회에서 금메달 1개(2000), 동메달 1개(2002)를 획득했다.
메흐메트 외잘

메흐메트 외잘( 1978년 10월 31일~)은 튀르키예의 전직 레슬링 선수이다. 2004년 하계 올림픽과 2008년 하계 올림픽 그레코로만형 헤비급에 참가했고 2004년 올림픽에서 동메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 1개, 동메달 1개를 획득했고 유럽 선수권 대회에서 동메달 1개를 획득했다.
연북로

연북로(yeonbuk-ro)는 제주특별자치도 제주시 노형동 우편집중국앞 교차로에서 제주특별자치도 제주시 도련동 도련초등학교 남측 삼거리를 잇는 연장 11.5km의 간선 도로이다. 연북로(제2도시우회도로)는 연동과 화북을 잇는 도로로, 연동의 연과 화북의 북자를 따서 연북로로 명명하였다. 번영로와 교차하는 지점까지 이어졌을때에는 화북이 종점으로 이름과 걸맞았으나, 삼화지구의 인구 증가로 해당 도로의 삼화지구까지 연장 필요성이 제기되어 연장공사가 시행됐고, 2023년 5월 국가지원지방도 제97호선(번영로)에서 도련초 남측 교차로(삼화지구)까지 연장공사가 마무리되어 화북동에서 도련동으로 종점이 변경되었다. 주요 건물 및 시설. 롯데마트 제주점 KT&G 제주지사 한국건강관리협회 제주지부 아웃백 스테이크 하우스 제주아일랜드점 제주문학관 제스코마트 본점 제주영지학교 할리스커피 제주황사평DT점
맥라렌 MCL38

맥라렌 MCL38은 2024년 포뮬러 원 월드 챔피언십에 출전하기 위해 롭 마샬의 지휘 아래 맥라렌이 설계하고 제작한 포뮬러 원 자동차로, 월드 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했다. 이 자동차는 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 각각 여섯 번째 시즌과 두 번째 시즌에 운전했다. 노리스와 피아스트리는 모두 MCL38로 첫 그랑프리 우승을 차지했다. MCL38은 2024년 바레인 그랑프리에서 경쟁적으로 데뷔했으며, 이후 경쟁력 있는 차량임을 입증하고 이미 완성된 전작인 MCL60보다 크게 개선되었다. 초기 업그레이드 패키지는 느린 속도 코너에서 성능을 향상시켜 맥라렌 자동차의 오랜 약점을 해결했다. 이 자동차는 1998년 이후 맥라렌의 첫 번째 컨스트럭터 챔피언십에서 6번의 레이스 우승, 15번의 다른 포디움, 8번의 폴, 3번의 스프린트 폴, 2번의 스프린트 우승, 5번의 다른 스프린트 포디움, 7번의 가장 빠른 랩(트랙 기록)을 달성했다. MCL38은 2021년 MCL35M 이후 처음으로 그랑프리를 수상한 맥라렌 자동차였으며, 2012년 MP4-27 이후로 단일 시즌에 여러 그랑프리를 수상한 최초의 맥라렌 자동차였다. 또한 2014년 MP4-29 이후 컨스트럭터 챔피언십을 이끈 최초의 맥라렌 자동차였으며, 1998년 MP4/13 이후 처음으로 우승하여 2024년 아부다비 그랑프리에서 우승했다. 해설자들은 특히 드라이버와 팀의 실수로 노리스가 세계 드라이버 챔피언십에 도전한 것에 대해 MCL38이 최적의 결과를 얻지 못했다고 대체로 동의했다.
맥라렌 MCL38

그럼에도 불구하고 MCL38은 2024 시즌 가장 빠른 포뮬러 원 자동차 중 하나였으며, 맥라렌의 기대치를 초과했다. MCL38은 2009년 브라운 BGP 001 이후 고객 엔진을 사용한 최초의 포뮬러 원 자동차였다. 배경. 개발 맥락. MCL38의 전신인 MCL60은 당시 기술 디렉터였던 제임스 키가 처음 설계했다. 2023 시즌 초반에 MCL60의 초기 사양이 매우 경쟁력이 없다는 것이 분명해졌고, 그 결과 키는 팀을 떠났다. 기존 직원인 피터 프로드로무와 닐 헐디가 디자인 부서를 이끌도록 승진했다. 산체스는 기술 구조조정의 일환으로 스쿠데리아 페라리에서 고용되었지만 2024년 초까지 정원 가꾸기 휴가를 받았다. 산체스는 계약 3개월 후인 2024년 4월에 그 자리를 떠났다. 키가 팀을 떠난 후, 새로운 기술 팀은 MCL60을 위한 여러 차례의 중간 시즌 업그레이드를 시행하여 팀의 성과에 큰 변화를 가져왔다. 저널리스트 로렌스 바레토는 MCL60의 급진적인 변화가 맥라렌이 MCL38에서 추구할 수 있는 충분한 개발 기회를 열어주었다고 관찰했다. 초기 개발. 맥라렌은 이전에 도요타 가주 레이싱 유럽이 소유한 쾰른의 풍동을 사용했으며 이전에는 도요타 포뮬러 원 팀이 사용했다. 이 계약은 팀에게 큰 도전이 되었다. 테스트를 위해 부품을 영국 워킹의 맥라렌 기술 센터에서 독일로 운송해야 했기 때문이다. 팀은 COVID-19 팬데믹으로 인해 지연된 자체 풍동에 투자했다. 맥라렌은 2023년 7월에 MCL38 개발을 시작했다. 풍동은 8월에 가동할 준비가 되었고, 같은 달에 모델들이 터널에서 테스트를 시작했다.
맥라렌 MCL38

맥라렌은 비용과 시간 절감뿐만 아니라 좋은 상관관계를 보고했다. 팀 대표 안드레아 스텔라는 2023년 9월에 초기 데이터가 고무적이라고 말했지만, 맥라렌이 다른 팀에 비해 얼마나 빠르게 개발되고 있는지 알 수 없다고 강조했다. 특히 우려되는 것은 주행성이었다. 오랜 운전자였던 노리스는 자신이 운전한 모든 맥라렌에서 주행성이 좋지 않다는 것을 발견했다. 스텔라는 시즌 중반에 MCL60에 제공된 업그레이드가 성능을 급격히 향상시켰지만, MCL38 개발 과정에서 조사해야 할 바람직하지 않은 핸들링 특성을 도입했을 수 있다고 추측했다. 이러한 주행성 개선 중 일부는 출시 사양에 설치되었지만 다른 일부는 시즌 후반에 제공되었다. 또한 스텔라는 개발 프로그램이 기계적 및 공기역학적 변화가 필요한 필드 리더인 레드불 레이싱에 비해 타이어 성능 저하를 개선하는 데 우선순위를 둘 것이라고 말했다. 맥라렌 레이싱의 CEO 잭 브라운은 팀이 2023 시즌을 마친 2024 시즌을 시작하고 싶다고 말하며 MCL38의 개발에 대해 낙관적이라고 말했다. 스텔라는 맥라렌의 초점이 구체적인 결과보다는 개발 목표를 달성하는 데 있다고 말했다. 스텔라는 맥라렌이 수익률 감소 지점에 도달하지 않았으며, 팀의 발전이 여전히 선형적이고 지속 가능하다고 말했다. 스텔라는 맥라렌이 2023 시즌을 지배한 레드불 레이싱을 따라잡기 위해 여전히 고군분투할 수 있다고 이론을 세우며, 이는 2023년 레드불의 업그레이드 부족이 상당한 개선 잔고를 쌓았다는 것을 의미한다고 제안했다. 스텔라에 따르면, 팀은 MCL38의 세 가지 주요 목표를 설정했다. 공기역학적 효율성, 기계적 그립, 타이어 성능 향상.
맥라렌 MCL38

처음 대중에게 공개된 이 차량에는 여러 가지 영역이 숨겨져 있었다. 그러나 MCL38은 출시 당시 새로운 전면 브레이크 덕트 입구, 사이드팟 입구, 바닥 가장자리, 전면 및 후면 서스펜션 레이아웃이 수정되었다. 더 레이스에 기고한 게리 앤더슨은 출시 사양 차량에서 보이는 변화가 보다 제어된 서스펜션을 생성하여 MCL38의 공기역학적 프로필을 개선하기 위한 것이라고 결론지었다. 리버리. MCL38은 MCL36 및 MCL60에서 사용된 것과 유사한 리버리를 특징으로 하며, 파파야 오렌지와 노출된 탄소 섬유(맥라렌이 무연탄이라고 언급함)가 지배적이었다. MCL60에서 사용된 일회성 변형 리버리에서 영감을 받은 두 가지 변화가 있었다: "스텔스 모드" 리버리에서 사용된 노출된 탄소 섬유의 증가와 영국 그랑프리 리버리에서와 같은 크롬 요소의 사용. 리버리에는 파란색이 포함되지 않았으며, 이는 2018년 MCL33이 경쟁한 이후 모든 풀시즌 맥라렌 리버리의 두드러진 특징이었다. 맥라렌은 다시 후원사 Vuse와 협력하여 현지 아티스트의 작품을 담은 특별 리버리를 운영했다. 이 경우 MILTZ가 일본 그랑프리를 위해 디자인한 디자인이다. 모나코 그랑프리에는 브라질 국기 색상(노란색, 녹색, 파란색)의 두 번째 특별 리버리가 사용되었으며, 그는 팀과 함께 세 번의 세계 드라이버 챔피언십에서 우승했다. 팀의 "MP4 시대"에서 영감을 받아 OKX가 후원한 세 번째 특별 리버리가 싱가포르 그랑프리를 위해 소개되었다. 1981-86 시즌 맥라렌의 리버리를 떠올리게 하기 위해 무연탄 대신 흰색으로 대체되었다.
맥라렌 MCL38

2023년 영국 그랑프리에서 마지막으로 사용되었던 구글 크롬 크롬 리버리가 2024년 미국 그랑프리로 돌아왔다. 경쟁 및 개발 역사. 프리 시즌. 스텔라는 맥라렌이 MCL38을 위해 계획했던 모든 새로운 개발이 출시 사양 차량에 맞춰 준비되지는 않았지만, 초기 시즌 업그레이드가 될 것이라고 말했다. 이 차는 2월 실버스톤 서킷에서 촬영 중 처음으로 정상 궤도에 올랐으며, 바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 공식 프리시즌 테스트를 앞두고 두 드라이버가 운전했다. 스텔라는 프리시즌 테스트에서 MCL38이 예상대로 성능을 발휘했으며, MCL60에 비해 가장 큰 장점은 후방 그립이 증가한 것이라고 말했다. 오프닝 라운드. MCL38은 바레인 그랑프리를 위해 새로운 프론트 윙, 사이드팟 인렛, 플로어, 엔진 커버, 빔과 리어 윙을 선보였다. 노리스는 7위로 예선을 통과하여 6위를 차지했고, 피아스트리는 예선을 통과하여 8위를 기록했다. 두 드라이버 모두 실수 없이 랩을 설정했다면 상위 3위 안에 들 수 있었을 것이라고 제안했다. 그 결과 노리스와 피아스트리는 세계 드라이버 챔피언십(WDC)에서 각각 6위와 8위로 개막전 라운드를 떠났으며, 맥라렌은 세계 컨스트럭터 챔피언십(WCC)에서 4위로 분류되었다. 그 차는 사우디아라비아 그랑프리를 위해 개조된 후방 및 빔 윙을 장착했다. 피아스트리는 5위를 차지하고 4위를 차지했으며, 노리스는 6위를 차지하고 8위를 차지했다. 운전자들은 각각 WDC에서 5위로, 맥라렌은 WCC에서 3위로 올라섰다.
맥라렌 MCL38

노리스는 호주 그랑프리에서 4위, 피아스트리는 6위를 차지했으며, 두 선수 모두 다른 드라이버에 대한 페널티로 인해 출발 그리드에서 한 자리를 차지하게 되었다. 노리스는 3위, 피아스트리는 4위를 차지하여 노리스를 WDC에서 6위로 끌어올렸다. MCL38은 일본 그랑프리를 위한 특별 리버리를 선보였다 (§ 리버리스 참조). 맥라렌은 차에 새로운 프론트 브레이크 덕트 입구를 장착했다. 노리스는 3위를 차지했지만 5위를 차지했다. 피아스트리는 6위를 차지했고, 레이스 후반에 실수로 인해 8위를 차지했다. WDC에서 노리스는 피아스트리를 제치고 5위를 차지했다. 맥라렌은 상하이 인터내셔널 서킷에서 MCL38이 일반적으로 낮은 성능을 보인 저속 코너의 수를 고려할 때 중국 그랑프리에서 경쟁력이 없을 것이라고 예상했다(§ 평가 및 특성 참조). 습식 스프린트 예선 세션에서 노리스는 폴 포지션에서 예선을 통과했다. 스프린트에서 8위를 차지한 피아스트리는 예선 랩 도중 차량의 변속기 문제로 오작동하여 중립으로 전환되었다. 스프린트에서 노리스는 출발이 좋지 않아 6위를 차지했고, 피아스트리는 7위를 차지했다. 그랑프리에서는 노리스와 피아스트리가 각각 4위와 5위를 차지했다. 안전 차량 주기로 두 번 중단된 레이스에서 노리스는 2위로 올라섰다. 그러나 피아스트리는 다니엘 리카도에게 치여 디퓨저에 심각한 손상을 입고 8위를 차지했다. 마이애미 업그레이드 패키지. 마이애미 그랑프리에서 맥라렌은 MCL38에 다양한 업그레이드를 도입했다.
맥라렌 MCL38

여기에는 새로운 프론트 윙, 새로운 프론트 서스펜션 형상 및 업데이트된 리어 서스펜션, 수정된 프론트 및 리어 브레이크 덕트와 윙렛, 새로운 플로어, 수정된 사이드팟 입구, 새로운 루브르 배열을 포함한 새로운 엔진 커버 및 차체가 포함되었다. 이러한 성능 업그레이드 외에도, 이 차는 회로별 빔 윙도 갖추고 있었다. 브라운은 업그레이드된 MCL38을 "거의 B-스펙 차량",라고 불렀고, 맥라렌은 이 업그레이드가 모든 조건에서 차의 성능을 향상시킬 것으로 기대했다. 노리스의 차는 모든 업그레이드를 완료했으며, 피아스트리의 차는 대략 절반의 업그레이드를 기록했다. 피아스트리는 스프린트에서 6위, 노리스는 9위를 기록했다. 피아스트리는 스프린트를 6위로 마쳤고, 노리스는 스트롤과의 첫 랩 사고 후에도 완주하지 못했다. 노리스와 알론소는 모두 해밀턴을 이 사건의 책임자로 지목했다. 노리스와 피아스트리는 그랑프리에서 각각 5위와 6위를 차지했다. 레이스 도중, 안전 차량이 다른 두 대의 충돌로 호출되는 것처럼 피트 스톱 사이클이 노리스를 선두로 이끌었다. 노리스는 안전 차량 아래에 위치해 레이스 끝까지 선두를 지키며 첫 그랑프리 우승을 차지했다. 피아스트리는 카를로스 사인즈 주니어와 여러 접전을 벌였고, 그 중 하나는 추가 피트 스톱이 필요한 피아스트리의 앞 윙 손상과 사인즈에게 페널티를 주는 결과를 초래했다. 피아스트리는 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록했지만, 14위를 차지하며 다른 드라이버에게 페널티를 받은 후 한 자리를 차지했다.
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주말 결과 노리스는 사인즈와 동점을 만들었고, 카운터백에서 WDC에서 4위를 차지했다. MCL38은 에밀리아 로마냐 그랑프리를 위해 회로별 빔과 리어 윙을 장착했으며, 피아스트리의 차량은 나머지 업그레이드를 받았다. 피아스트리는 2위, 노리스는 3위를 차지했지만 케빈 마그누센을 방해한 혐의로 3위 그리드 페널티를 받았다. 피아스트리는 5위, 노리스는 2위를 차지했다. 노리스는 2위, 피아스트리는 4위를 차지했다. 이 차량은 모나코 그랑프리를 위한 특별한 리버리를 선보였다 (§ 리버리스 참조). 맥라렌은 모나코 서킷의 높은 다운포스 요구 사항에 맞게 서킷별 빔과 리어 윙을 장착했다. 피아스트리와 노리스는 각각 2위와 4위를 차지했으며, 같은 위치에서 완주했다. 노리스는 WDC에서 3위로 올라섰다. 캐나다 그랑프리에서 노리스는 3위, 피아스트리는 4위를 차지했다. 노리스는 레이스 선두로 올라섰지만 첫 번째 세이프티카가 호출되면서 피트 엔트리에 들지 못하고 3위로 다시 합류했다. 그는 2위를 차지했고, 피아스트리는 레이스 막바지에 조지 러셀과 해밀턴에게 자리를 빼앗긴 후 5위를 차지했다. 시즌 중간 유럽 라운드. 노리스는 스페인 그랑프리에서 폴 포지션으로 출전 자격을 얻었다. 피아스트리는 예선 마지막 단계에서 드라이버 실수로 인해 랩 타임을 세우지 못해 10위로 예선을 통과했고, 다른 드라이버에게 페널티를 받은 후 9위로 출발했다.