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SU(2)의 표현론

(대각합 0인 반 자기 수반 행렬과 대각합 0인 자기 수반 행렬은 모든 행렬에 대각합 0을 제공한다.) formula_24 위에서 표현을 다루는 한, 실수에서 복소화된 리 대수 formula_12로 가는 것은 적절하다. 복소화로 넘어가는 이유는 실수 리 대수에는 존재하지 않는 유형의 좋은 기저를 구성할 수 있게 해주기 때문이다. 복소화 된 리 대수는 다음과 같은 세 가지 원소 formula_26, formula_27, formula_28로 구성된다. 또는 명시적으로, 군의 곱셈표의 자명하지 않거나 동일하지 않은 부분은 다음과 같다. 여기서 는 2×2 영행렬이다. 따라서 이들의 교환자는 다음과 같다. 원소 formula_28, formula_26, formula_27는 인수 2와 함께 각각 각운동량 연산자 formula_38, formula_39, formula_40로 식별될 수 있다. 인수 2는 수학과 물리학에서 관례가 서로 달라서 들어갔다. 앞으로 결과에서는 두 가지 관례 모두에 대하여 적을 것이다. 가중치와 표현의 구조. 이 설정에서 formula_28의 고유값은 표현의 가중치라고 한다. 다음 기본 결과가 분석의 핵심 단계이다. formula_42가 formula_28의 고유값 formula_44에 대한 고유벡터라고 하자. 즉, formula_45 그러면 다시 말해서, formula_47는 영벡터이거나 formula_48의 고유값 formula_49에 대한 고유벡터이다. 그리고 formula_50는 0이거나 formula_48의 고유값 formula_52에 대한 고유벡터이다. 따라서 연산자 formula_53는 상승 연산자 역할을 하며 가중치를 2만큼 증가시킨다. formula_54는 하강 연산자 역할을 한다. 이제 formula_55를 복소화된 리 대수의 기약 유한차원 표현이라고 하자. 그러면 formula_48의 고유값 집합은 유한 집합이다.
SU(2)의 표현론

따라서, formula_57는 더 이상 고유값이 아닌 마지막 고유값 formula_58이 있어야 한다. formula_59가 formula_48의 그 고유값 formula_61에 대한 고유벡터라 하자. 그러면 이 성립하거나, 그렇지 않으면 위의 항등식이 formula_64가 고유값 formula_65을 갖는 고유벡터임을 말한다. 이제 벡터들 formula_66의 "사슬"을 로 정의하자. 간단한 귀납법에 의해 모든 formula_68에 대해 임을 보일 수 있다. 이제 formula_70가 영벡터가 아니면, formula_28의 고유값 formula_72에 대한 고유벡터이다. 다시 말하지만, formula_48는 고유벡터를 유한개 가지므로 formula_74는 어떤 formula_75에 대해 0이어야 한다.(그러면 모든 formula_76에 대해formula_77 ). formula_78가 사슬의 0이 아닌 마지막 벡터라 하자. 즉,formula_79이고 formula_80 그럼 당연히 formula_81이고, 위의 항등식에 의해 formula_82 formula_84은 적어도 1이고 formula_85이므로, formula_86 "음이 아닌 정수" formula_87"와 같아야 한다." 따라서 formula_54가 로 작용하는 formula_84개 벡터들, formula_91의 사슬을 얻는다. 그리고 formula_53는 로 작용한다. 그리고 formula_48는 로 작용한다.(formula_61를 위의 공식에서 현재 알려진 값 formula_97으로 바꿈) 벡터 formula_70는 각각 formula_28의 서로 다른 고유값에 대한 고유벡터이므로, 선형 독립이어야 한다. 게다가, formula_100로 생성된 집합은 복소화된 리 대수의 작용 하에서는 분명히 불변이다. formula_101가 기약이라고 가정했으므로, 이 생성된 집합은 formula_101와 같아야 한다. 그리하여 기약 표현이 어떤 모습이어야 하는지에 대한 완전한 설명을 얻게 된다.
SU(2)의 표현론

즉, 공간의 기저이자 리 대수의 생성자들이 어떻게 작용하는지에 대한 완전한 설명이다. 반대로 임의의 formula_103인 경우에는 위의 공식을 사용하고 교환 관계가 유지되는지 확인함으로써 표현을 구성할 수 있다. 그러면 이 표현은 기약으로 나타낼 수 있다. 결론: 음이 아닌 정수 formula_104 각각에 대해 최대 가중치 formula_7을 갖는 유일한 기약 표현이 있다. 각각의 기약 표현은 이들 중 하나와 동일하다. 최대 가중치formula_97인 표현은 formula_84차원이고 중복도 1인 가중치들 formula_108을 갖는다. 카시미르 원소. 이제 (2차) 카시미르 원소 formula_109를 소개한다. formula_109를 보편 포락 대수의 원소 또는 각 기약 표현의 연산자로 볼 수 있다. formula_112를 가장 높은 가중치 formula_97를 갖는 표현에 대한 연산자로서 보면, formula_112는 각 formula_115와 교환한다는 것을 쉽게 계산할 수 있다. 따라서 슈어 보조 정리에 따르면, formula_112는 각 formula_7에 대한 항등식의 스칼라 배 formula_118로 작용한다. formula_109를 기저 formula_120를 통해 쓸 수 있다: 이는 다음과 같이 줄일 수 있다. 가장 높은 가중치 formula_97을 가진 표현에서 formula_112의 고유값은 formula_112를 가장 높은 가중치 벡터에 적용하여 계산할 수 있다. 이는 formula_26에 의해 소멸된다. 따라서 물리학 문헌에서 카시미르 원소는 formula_128과 같이 정규화된다. formula_129로 첨자를 붙이면 formula_130의 고유값 formula_131는 다음과 같이 계산된다. 군 표현. 다항식에 대한 조치. formula_1는 단일 연결이기 때문에 일반적인 결과는 formula_1 자체의 (복소화된) 리 대수의 모든 표현이 formula_1 자체의 표현을 발생시킨다는 것을 보여준다.
SU(2)의 표현론

그러나 군 수준에서 표현을 명시적으로 구현하는 것이 바람직하다. 군 표현은 두 개의 복소수 변수의 다항식 공간에서 실현될 수 있다. 음이 아닌 각 정수 formula_7에 대해, formula_137를 복소 이변수 formula_7차 동차 다항식 formula_139의 공간이라 하자. 그러면 formula_137의 차원은 formula_6이다. 다음과 같이 각각 formula_137에 대한 formula_1의 자연스러운 작용이 있다: 관련된 리 대수 표현은 단순히 이전 절에서 설명한 것이다. (다항식 공간에 대한 리 대수의 작용에 대한 명시적인 공식은 여기 참조.) 특성. 표현 formula_145의 특성은 함수 formula_146 이다. 특성은 콤팩트 군 표현에서 중요한 역할을 한다. 특성은 클래스 함수, 즉 켤레 불변인 것으로 쉽게 볼 수 있다. formula_1의 경우 특성이 클래스 함수라는 사실은 문자가 극대 원환면 formula_149의 값에 의해 결정됨을 의미한다. 원소는 스펙트럼 정리에 따라 직교 대각선화 가능하므로 formula_1의 대각 행렬로 구성된다. 가장 높은 가중치 formula_7를 갖는 기약 표현은 가중치 formula_108를 갖기 때문에, 연관된 특성이 을 만족함을 쉽게 알 수 있다. 이 표현식은 다음과 같이 단순화할 수 있는 유한 기하 급수이다. 이 마지막 표현은 formula_1에 대한 바일 지표 공식의 설명일 뿐이다. 실제로, 콤팩트 군의 표현론에 대한 바일의 원래 분석에 따라 리 대수 표현을 전혀 사용하지 않고도 군 관점에서 표현을 완전히 분류할 수 있다. 이 접근 방식에서 바일 지표 공식은 페터-바일 정리와 함께 분류에서 필수적인 역할을 한다. 이 이야기의 formula_1 사례는 여기에 설명되어 있다. SO(3) 표현과의 관계.
SU(2)의 표현론

표현의 모든 가중치가 짝수(만약 formula_7 짝수) 또는 모든 가중치가 홀수(formula_7이 홀수인 경우)이다. 물리적 측면에서 이러한 구별은 중요하다. 짝수 가중치 표현은 회전 군 SO(3)의 일반적인 표현에 해당한다. 대조적으로, 홀수 가중치를 갖는 표현은 사영 표현이라고도 알려진 SO(3)의 이중 값(스피너) 표현에 해당한다. 물리학의 관례에서는 formula_7이 짝수임은 formula_9이 정수임을 뜻하고 formula_7이 홀수임은 formula_9 반정수임에 해당한다. 이 두 가지 경우는 각각 정수 스핀과 반정수 스핀으로 설명된다. 홀수 양의 값 formula_7을 갖는 표현은 formula_1를 충실하게 표현하는 반면, 음수가 아닌 formula_7 formula_1의 표현은 충실하지 않다. 또 다른 접근법. Borel–Weil–Bott 정리의 예를 참조. 가장 중요한 기약 표현과 그 응용. formula_1의 표현은 유클리드 3공간의 회전 군을 이중으로 덮기 때문에 비상대론적 스핀을 설명한다. 상대론적 스핀은 회전 군의 상대론적 버전인 SO + (1;3)을 유사한 방식으로 다루는 formula_1의 초군인 SL2(C)의 표현론으로 설명된다. formula_1 대칭은 또한 아이소스핀 과 약한 아이소스핀 (총칭하여 "아이소스핀 )"의 개념을 지원한다. formula_170 (즉, 물리학 관례에서 formula_171) 표현은 formula_1의 기본 표현인 2 표현이다. formula_1의 원소가 복소수 행렬로 작성되면 이는 단순히 열 2-벡터 의 곱셈이다. 물리학에서는 스핀-½로 알려져 있으며, 역사적으로는 사원수의 곱셈(보다 정확하게는 단위 쿼터니언의 곱셈)으로 알려져 있다.
SU(2)의 표현론

이 표현은 회전 군 SO(3)의 이중 값 사영 표현으로 볼 수도 있다. formula_174 (즉, formula_175 )표현은 3 표현, 딸림표현이다. SO(3)의 표준 표현인 3차원 회전을 설명하므로 실수 만으로도 충분하다. 물리학자들은 벡터 중간자와 같은 거대한 스핀-1 입자를 설명하기 위해 이를 사용하지만, 스핀 상태를 물리적 3-공간의 기하학에 고정시키기 때문에 스핀 이론에 대한 중요성은 훨씬 더 높다. 이 표현은 윌리엄 로언 해밀턴이 formula_1의 원소에 대한 그의 용어인 versors를 도입했을 때 2와 동시에 나타났다. 해밀턴의 작업이 리 군의 등장보다 앞서기 때문에 표준 군론 용어를 사용하지 않는다. formula_177 (즉 formula_178 ) 표현은 델타 중입자 Δ와 같은 특정 중입자에 대한 입자 물리학에서 사용된다.
신경해부학에 대한 해부학 용어

이 문서에서는 뇌, 뇌줄기, 척수 및 신경을 포함한 중추 및 말초 신경계를 설명하는 데 사용되는 해부학 용어를 설명한다. 신경해부학의 해부학 용어. 위치. 위치에 대한 해부학 용어는 설명되는 위치와 종에 따라 다르다. 해부학적 위치 파악에 사용되는 용어를 이해하려면 물고기나 도마뱀과 같이 곧은 중추신경계를 가진 동물을 생각해 보면 된다. 이러한 동물에서 "rostral", "caudal", "ventral" 및 "dorsal"이라는 용어는 각각 주둥이(부리) 쪽, 꼬리 쪽, 배쪽 및 등쪽을 의미한다. 해당 용어에 대한 자세한 내용은 위치에 대한 해부학 용어를 참조하면 된다.
케이카

케이카(K Car Co. Ltd.)는 대한민국의 중고차 기업이다. 본사는 서울 영등포구 선유로43길 27 (양평동3가, 청우오토프라자) 3층에 위치해 있으며 대표이사는 정인국이다. 상장. 2021년 10월 13일에 주관사를 NH투자증권,대신증권,삼성증권,하나금융투자로 공모가 25,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
카우사이차우섬

카우사이차우섬(Kau Sai Chau, 滘西洲)은 홍콩 신계 사이궁반도 인근에 있는 섬으로 면적은 6.7km2, 가장 높은 고도는 216m다. 행정구역 소속은 사이궁구다. 홍콩에서 란터우섬, 홍콩섬, 첵랍콕섬, 라마섬, 칭이섬 다음으로 가장 큰 섬이다. 교통. 페리가 사이궁시와 카우사이차우섬의 골프장 페리 부두를 잇는다. 홍콩경마클럽이 1시간에 3번 오고 가는 솔라 세일러 페리를 운영한다.
케이엔제이

케이엔제이(KNJ Co. Ltd.)는 대한민국의 디스플레이장비·반도체 부품소재 기업이다. 본사는 충남 아산시 음봉면 스마트산단1로 22에 위치해 있으며 대표이사는 심호섭이다. 식각부품 실리콘카바이드(SiC)링을 제조한다. 상장. 2019년 10월 25일에 주관사를 미래에셋대우로 공모가 1만1000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
ENG (방송)

ENG(Electronic News Gathering, 전자 뉴스 수집)는 전자 뉴스 수집(취재) 시스템을 의미하며 필름 대신에 전자 매체를 사용한다는 의미이다. 개요. 뉴스에 한하지 않고, 텔레비전 프로그램 전반의 프로그램 소재를 수집하는 시스템으로서, 비디오 카메라와 비디오 테이프 레코더(VTR)의 조합, 혹은 VTR 일체형 의 비디오 카메라 등에 의해, 프로그램 소재가 되는 영상, 음성을 수집(취재)하는 시스템을 말한다. 특히 현장 취재에 유효하다.
호이이분도우역

호이이분도우역 () 또는 사우스 허라이즌스역 (South Horizons)은 홍콩 지하철 남공도선의 남쪽 시종착역으로, 홍콩섬 남구 압레이차우에 위치해 있다. 이남 로드와 호이이분도 도로의 교차로 지하에 위치해 있으며, 압레이차우 단지와 압레차우사이 공업지대, 호이이분도 주택단지가 역세권에 해당된다. 알파벳 Y 형태의 독특한 역 구조를 띄고 있으며 오버런 선로는 없다. 2016년 12월 28일 남공도선 전구간 개통과 함께 문을 열었다. 역사. 역 시공은 2011년 5월 체결된 904번 계약에 따라 리프턴 컨트랙터와 존 홀랜드 합작투자회사가 맡았다. 해당 회사는 호이이분도역과 터널 구간의 시공도 맡았으며, 발파공사로 작업이 이루어졌다. 2016년 12월 28일 남공도선 전구간 개통과 함께 문을 열었다. 역 배치. 2선 2면 섬식 승강장 구조의 지하역이다. 역 대합실 중간층은 서쪽에 위치해 있으며, 여기서부터 3개 출구가 지상으로 뻗어 나온다. 역내에는 두 개의 작품이 설치되어 있다. 청와이록 (Cheung Wai-lok)의 작품 은 A출구와 B출구의 유리벽을 따라 설치되어 있으며, 실내와 실외 간 출구 통로가 전환되는 부분을 나무 그림자로 표현했다. 승강장에는 캐런 포적메이 (Karen Pow Cheuk-mei)의 지도로 지역 학생들이 제작한 모자이크 벽화 이 설치되어 있으며, 바닷가를 비롯한 주변 풍경이 담겨 있다. 입구/출구. 호이이분도우역에는 출구가 3개 있으며 모두 호이이분도우 주택단지로 이어진다. C출구에 엘리베이터가 2개 설치되어 있다.
블랑켄펠데역

블랑켄펠데(텔토플레밍군)역()은 브란덴부르크주 텔토플레밍군 블랑켄펠데말로에 있는 철도역이다. 1950년에 S반과 지역간 열차 환승역으로 개통했다. S반과 일반 열차 영업은 분리되어 있으며, 베를린 S반 S2 노선의 종착역이다. 베를린 외곽순환선과 연결선을 통해서 연결된다. 2023년까지 장거리 열차 승강장은 길이 229 m, 높이 76 cm였으며 일부분에만 천장이 설치되어 있었다. S반 승강장은 길이 180 m, 높이 96 cm인 단선 승강장이다. 노선 건설상의 이유로 S반 승강장은 장거리 열차 승강장보다 3 m 높은 곳에 설치되어 있다. 장거리 열차 승강장은 보행자 터널 및 통로로 지상과 연결된다. S반 승강장은 계단과 램프로 지상과 연결된다. 드레스덴선 공사에 따라서 2023년 이후 지역간 열차 승강장은 임시 승강장으로 이전했다. 역사. 드레스덴선 개통 당시 블랑켄펠데의 인구는 560여명이었다. 가장 가까웠던 철도역은 북쪽으로 떨어진 말로역, 1884년 개통한 달레비츠역이 있었다. 블랑켄펠데에서 글라조를 잇는 도로에는 철도 건널목만 설치되어 있었고, 1920년에 신호소가 설치되었다. 1928년에 남부 베를린 토지회사(Süd-Berlin-Boden-Gesellschaft)에서 블랑켄펠데 일대의 토지를 매입하여 투자자에게 매각을 시작했다. 이 과정에서 주택 건설이 진행되고 제2차 세계 대전 직전까지 인구도 6000여명으로 증가했다. 1930년대 독일제국철도에서는 블랑켄펠데 지역에 역 건설을 승인했으나 지자체에서 역 건설 자금을 지원하지는 못했다.
블랑켄펠데역

1940년부터 베를린 S반의 전동차가 랑스도르프역까지 운행했다. 대베를린으로 편입된 지역의 철도 시설 정리 작업의 일부로 1941년에 블랑켄펠데역 건설이 승인되었고, S반 운행은 서쪽으로 건설될 별도의 선로에서 진행될 예정이었다. 제2차 세계 대전의 진행으로 계획은 실현되지 못했다. 제2차 세계 대전 종전 이후 소련에 전쟁 배상으로 복선 선로의 한 쪽을 철거했고, 블랑켄펠데 신호소도 운영을 중단했다. 1945년 여름부터 장거리 열차가 다시 정차했고, 그 해 10월 1일부터 말로역-랑스도르프역 S반 운행이 재개되었다. 종전 이후 약 2500명이 추가로 이주하면서 블랑켄펠데 지역의 인구도 8000명을 초과했다. 지역 시장과 베를린 철도국의 협의 끝에 신규 정차역 설치가 합의되었다. 자금 부족으로 인하여 지자체에서 건설비 전액과 5년간 운영 비용을 출자했다. 섬식 승강장이 건설될 예정이었으나, 복선 선로가 건설되지 않았기 때문에 건설 이후 한동안은 단선으로 운행했다. S반 배차 간격을 40분 이하로 단축하기 위하여 독일국영철도에서는 마리엔펠데역-아틸라슈트라세역 구간의 재복선화를 1949년부터 진행했다. 텔토군에서는 역사 건축 비용 5만 동독 마르크를 출자했다. 주민 1명당 3마르크씩을 출자하여 2만 마르크를 확보할 계획이었으나 실제 모금액은 36,000 마르크였다. 모금 외에도 수보트니크 등의 노동 봉사도 포함되었다. 1949년 3월에 착공식이 진행되었다.
블랑켄펠데역

공사 당시 시멘트를 절약하기 위해서 콘크리트 공급처를 찾고 있었고, 동독 인민전선에서는 안할트 근교선의 비르켄그룬트 노르트 정거장의 사용되지 않는 승강장을 철거하여 블랑켄펠데역 건설에 사용했다. 승강장은 콘크리트 재질로 96 cm 높이로 건설되었고, 약 75%는 철거된 자재로 건설되었다. 서부 승강장이 건설되지 않았고 대합실 건설용 자재가 부족하여 당초 계획했던 1950년 초반에서 완공 시기가 지연되었다. 자재 공급이 정상화되면서 1950년 가을로 완공 시기가 조정되었고 그 해 10월 8일에 개통했다. 개통 당시 역명은 블랑켄펠데(텔토군)(Blankenfelde (Kr Teltow))역이었다. S반과 장거리 열차선은 선로를 공유했고, 1953년 10월부터는 장거리 열차도 정차했다. S반과 장거리 열차의 선로 공유는 신호 장애를 초래했고, 블랑켄펠데-랑스도르프 구간이 복선화되어 1952년 5월 18일부터 운행을 개시했다. 같은 날에 베를린 안할트역이 폐역되었고 베를린 외곽순환선 방면으로 열차 운행이 변경되었다. 블랑켄펠데역 북쪽에서 외곽순환선과 드레스덴선이 교차하게 되면서 연결선이 건설되었다. 1953년 5월 18일 동독의 행정구역 개편으로 역명이 블랑켄펠데(초센군)(Blankenfelde (Kr Zossen))으로 변경되었다. 1950년 말에 드레스덴선과 외곽순환선의 남서부 연결선이 건설되었다.
블랑켄펠데역

S반 운행에 지장을 주지 않기 위해서 블랑켄펠데역-말로역 구간이 다시 복선화되었고, S반 운행은 별도의 선로로 분리되고 기존 선로는 장거리 열차 및 화물 열차용으로 변경되었다. 베를린 장벽 건설로 인하여 말로역 이북으로 열차가 운행할 수 없게 되었다. 말로역-랑스도르프역 구간을 운행했던 셔틀 열차도 1961년 9월에 운행을 중단했고 랑스도르프-뷘스도르프 구간을 운행했던 열차도 말로역으로 연장되었다. 1963년 5월부터는 외곽순환선을 통해서 쇠네펠트역 방면으로 운행했다. 말로역 방면 열차 운행을 위해서 철도 건널목 북쪽에 새로운 별도의 승강장이 건설되고 셔틀 열차가 단선으로 운행했다. 초기에는 V 15형 디젤 기관차와 제어 객차 편성으로 운행했고, 이후에는 VT 2.09형 단량 디젤 동차로 운행했다. 기존 승강장의 서쪽에 확장 가능한 공간이 없었고 외곽순환선 연결선과 입체 교차해야 했기 때문에 신규 승강장은 기존 승강장보다 3 m 높은 곳에 건설되었다. 1987년 7월 23일에는 철도 건널목이 자동화되었다. 독일의 재통일 이후 S반 노선이 다시 연결되었다. 드레스덴선이 1982년에 교류 전철화되면서 랑스도르프역까지 직류 S반이 운행하려면 별도의 선로가 건설되어야 했다. 그 결과 블랑켄펠데역까지만 S반 운행이 복구되고 이남으로는 열차 환승으로 대체되었다. 1991년 9월 16일에 셔틀 열차 운행이 중단되고 직류 S반 운행 준비 공사가 진행되었다.
블랑켄펠데역

블랑켄펠데역의 상대식 승강장이 철거되고 섬식 승강장으로 대체되었다. 승강장 북쪽의 급구배와 공사 지연 문제로 인하여 신규 승강장 설치는 진행되지 않았다. 1992년 8월 31일에 블랑켄펠데-리히텐라데 구간의 S반 운행이 복원되었다. 1996년 6월 2일에 현재의 역명으로 개칭되었다. 드레스덴선의 베를린 시내 장거리선 복원 공사에 따라서 2023년에 지역간 열차 승강장이 철거되었고, 철도 건널목도 입체화되었다. 2025년 이후에 정식 승강장이 재설치될 예정이다. 인접 정차역. 텔토플레밍군 버스와 환승할 수 있다.
청주청년회 축구단

청주청년회 축구단(淸州靑年會蹴球團)은 일제강점기 조선 충청북도 청주군에 있었던 축구 선수단이다.
한성은행 축구단

한성은행 축구단(漢城銀行蹴球團)은 일제강점기 조선 경기도 경성부에 있었던 축구 선수단이다.
딘만 하르둘 싱

딘만 하르둘 싱 또는 랄라 하르둘은 인도 분델칸드의 힌두교 민속 신이다. 그는 오르차의 제후로서 마하라자 버 싱 데오의 아들이었고 주자르 싱의 형제였다. 그는 1664년에 태어났고 1688년에 24세의 나이로 세상을 떠났다. 분델칸드에 있는 하르둘 사원은 오늘날 순례자들을 위한 중심지로 기능하고 있으며, 지역 신앙에서 그는 여전히 살아있는 신으로 숭배되고 있다. 그는 때때로 마호바의 알하와 우달의 조카로 여겨지기도 하지만 알하와 우달은 바나파르 씨족이었고, 라라 하둘은 분델라 씨족이었다. 민속. 현지 전설에 따르면 하둘 왕자의 형인 주자르 싱은 두 사람의 혼외정사를 의심한 후 아내에게 하둘을 독살하라고 명령했다고 한다. 나중에 여동생이 주하르에게 딸의 결혼을 도와달라고 요청하자, 그는 결혼식에 나타난 죽은 하둘을 비꼬며 그녀를 언급했다. 지역 주민들은 여전히 하둘이 초대받은 결혼식에 참석하고, 사람들은 하둘에게 축복을 빌며 청첩장을 남긴다고 믿는다.
쑨원 난양기념관

쑨원 난양기념관(孫中山南洋紀念館, Sun Yat Sen Nanyang Memorial Hall)은 싱가포르 발레스티어에 있는 식민지 양식 2층 빌라다. 해당 건물은 1900년부터 1911년까지 싱가포르를 9번 방문한 쑨원을 기리는 박물관이다. 본 건물 넓이는 약 3,120m2고 중국동맹회 남양지부가 있던 곳이다.
디티앤씨

디티앤씨(DT&C Co. Ltd.)는 대한민국의 기업이다. 본사는 경기도 용인시 처인구 유림로 154번길 42에 위치해 있으며 대표이사는 정업준, 남기혁이다. 상장. 2022.11.11에 주관사를 키움증권으로 공모가 17,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
1921년 전국체육대회 경기도 선수단

1921년 전국체육대회 경기도 선수단은 1921년 전국체육대회에 경기도를 대표하여 참가한 선수단이다.
매출총이익

매출총이익 또는 그로스 마진(gross margin), 조이윤(粗利潤)은 소득과 매출원가(COGS)의 차이를 매출로 나눈 값이다. 매출총이익은 백분율로 표시된다. 일반적으로 품목의 판매 가격에서 판매된 제품 비용(예: 사무실 비용, 임대료, 관리 비용과 같은 간접 고정 비용을 제외한 생산 또는 구입 비용)을 뺀 다음 동일한 판매 가격으로 나누어 계산한다. "매출총이익"은 종종 "총이익"(gross profit)과 같은 의미로 사용되지만 용어는 다르다. "총이익"은 기술적으로 절대 금액이고 "매출총이익"은 기술적으로 백분율 또는 비율이다. 매출총이익은 일종의 이익마진이며, 특히 이익을 순수익으로 나눈 형태이다. 설명. 그로스 마진에서 영업비를 뺀 것이 이익금이 되므로 그로스 마진은 상업경영의 목표에 도달하는 하나의 큰 지주(支柱)가 되고 있다. 그로스 마진은 상품의 매출액과 구입비와의 차액을 말하는 것으로 약(略)하여 마진(margin) 또는 그로스 프로피트(gross profit)라고도 하는데, 구체적으로는 순매출액-매입원가=매매차액이라는 산출방식에 의하여 계산된다. 여기서 순매출액(net sales)은 매출총액(gross sales)에서 반품·할인 등을 뺀 것이며, 매출총액은 기초 재고-당기매입액+기말재고의 산식을 통하여 산출하는 것이다. 그로스 마진은 조이윤(粗利潤)이라고 부르는 바와 같이 이 가운데에는 영업비가 포함되어 있다. 영업비는 판매비와 일반관리비를 합한 것으로 그로스 마진에서 이 영업비를 뺀 것이 이익금이 된다.
매출총이익

상품의 판매가격을 결정하는 데는 영업비나 이익금 이외에도 상품의 감모손실(減耗損失), 장래의 가격하락 등의 위험 등을 고려해야 되는데, 이때 검토되는 것이 마크 업(mark up：利幅) 개념이다.
홍콩 영토 확장 조약

홍콩 영토 확장 조약(, )은 1898년 6월 9일 베이징에서 영국과 청나라 간에 맺어진 조약으로 그 당시 영국령 홍콩과 경계를 접했던 신제 및 인근 섬 235개를 영국에 99년간 조차한다는 내용이다. 배경. 1898년 3월 27일 포트아서와 다롄항 조차에 관한 협약이 맺어지고, 러시아의 남하에 위기를 느낀 영국은 청나라와 웨이하이웨이를 조차하는 조약을 맺으며 그 조약에는 양광 지역에 추가 조차지가 발생할 경우 영국이 청나라에 조차지를 추가로 요구할 수 있다는 내용을 포함시켰다. 그 후 1898년 4월 10일 청나라와 프랑스는 프랑스가 광저우만 조차지를 99년 간 획득한다는 조약을 맺었고, 이후 영국의 요구에 따라 홍콩 영토 확장 조약이 맺어졌다. 1894년에 있던 해당 지역의 영토 요구는 공동묘지 부지 및 영국군 훈련 부지 확보, 영국령 홍콩의 개발과 관련된 것이었다. 영국의 입장에서 안보 문제가 본 조약의 원인이 됐다. 구룡채성은 영국령이 되지 않고 청나라의 통치 하에 남았다. 본 조약을 통해 영국령이 된 지역은 원래 광둥성 신안현이었다. 본 조약의 영국측 대표는 99년 조차라는 선택지를 골랐는데 '영원한 것과 마찬가지'(as good as forever)라고 생각했기 때문이다. 결과. 홍콩 영토 확장 조약을 통해 영국에 조차된 지역 중 일부는 현재도 농촌이고 홍콩에 남은 농경지 거의 전부가 있는 곳이다. 그러나 영국령 홍콩 시내 지역이 급격히 붐비게 되면서 당국은 1950년대 이래 도시 지역으로 개발했다.
홍콩 영토 확장 조약

특히 가우룽반도 인접 지역들은 가우룽에 편입되어 더 이상 행정구역상 신제가 아니었다. 지속적인 인구 성장 및 시내 포화로 인해 신제 위성도시들은 급격히 중요해져서 현재는 홍콩 인구의 반을 약간 넘는 정도가 이곳에 살게 됐다. 이로 인해 신제만 반환함으로써 홍콩을 둘로 나누는 것은 불가능하게 됐고 청나라측도 외세의 압박을 받아 이뤄진 불평등 조약들을 인정하지 않겠다는 자세를 취하며 영국령 홍콩 모두를 반환하라고 압박했다. 본 조약 원본의 복사본은 대만 국립고궁박물원이 있다.
케이옥션

케이옥션(K Auction Inc.)은 대한민국의 경매 전문 기업이다. 본사는 서울 강남구 언주로172길 23에 위치해 있으며 대표이사는 도현순이다. 미술품 경매를 통해 낙찰자와 위탁자를 중개하는 경매사업과 판매사업을 영위하고 있다. 상장. 2022년 1월 24일에 주관사를 신영증권으로 공모가 20,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
아마존 활명수

《아마존 활명수》는 2024년 10월 30일에 개봉한 대한민국의 영화이다. 시놉시스. 어서 와, 아마존은 처음이지 전 양궁 국가대표 메달리스트였지만 지금은 구조조정 1순위 ‘진봉’(류승룡). 회사에서 준 마지막 기회를 잡기 위해 아마존으로 향한다. 죽을 고비를 넘기고 도착한 아마존. 그곳에서 만난 신이 내린 활 솜씨의 아마존 전사 3인방 ‘시카’, ‘이바’, ‘왈부’! 살 길을 찾았다고 생각한 ‘진봉’은 한국계 볼레도르인 통역사 ‘빵식’(진선규)과 함께 활의 명수 3인방을 데리고 한국으로 향하는데... 이제 ‘진봉’의 부활은 아마존 3인방에 달려있다!
몸값 (드라마)

《몸값》(영어:Bargain) 2022년 10월 28일부터 공개된 TVING 오리지널 드라마이다.
글로임

주식회사 글로임(Gloim, Inc.)은 2014년 설립된 대한민국의 글로벌 디지털 마케팅 전문 기업이다. 기업의 제품과 서비스가 해외 시장에 성공적으로 진출할 수 있도록, 검색 엔진 최적화(SEO), SNS 및 구글 광고, 콘텐츠 제작, 인플루언서 마케팅 등 다양한 디지털 마케팅 서비스를 제공하고 있다. ‘글로임(Gloim)’이라는 이름은 ‘글로벌 서비스를 위한 소임(所任)을 다한다’는 의미를 담고 있다. 또한 자체 크리에이티브 스튜디오 ‘오렌지폭스(Orangefox)’를 운영하며, 촬영, 그래픽 디자인, 웹디자인, 영상 제작, 숏폼 콘텐츠, 인쇄물 등 통합 제작 서비스를 제공한다. 글로임은 수출바우처, 중소벤처기업진흥공단(KOSME), 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등 다양한 정부지원사업에 참여하고 있으며, 프로젝트별 평가에서도 9점대 이상의 높은 만족도를 유지하고 있다. 주요 서비스. SEO(검색엔진 최적화), 소셜미디어(SNS)·구글 광고, 미디어 제작(촬영, 영상, 디자인, 글 창작 외) 등 B2B 기업의 해외 진출을 위한 프로그램을 제공한다.
1921년 전국체육대회 경상남도 선수단

1921년 전국체육대회 경상남도 선수단은 1921년 전국체육대회에 경상남도를 대표하여 참가한 선수단이다.
링컨 차를 타는 변호사 (드라마)

《링컨 차를 타는 변호사》()는 2022년 5월 13일부터 넷플릭스에서 방영 중인 미국의 법률 드라마이다. 마이클 코널리가 지은 동명의 연작 소설에 기초하고 있다. 2023년 8월 시즌 3 제작이 결정됐으며, 2025년 초 방영 예정이다. 개요. 링컨광인 형사변호인 미키 홀러가 링컨 내비게이터 뒷좌석을 움직이는 사무실로 삼아 일하며 로스앤젤레스 내 사건을 수임해 해결해나간다.
존 캔틀리

존 헨리 캔틀리(John Henry Cantlie, 1970년 11월 7일~)는 영국의 전쟁사진작가이자 특파원이었다. 영국 잉글랜드 햄프셔주 윈체스터에서 태어나 시리아에서 미국 언론인 제임스 폴리와 같이 2012년 11월 다에시에 납치됐다. 같은 해 7월에도 네덜란드인 사진작가 Jeroen Oerlemans와 같이 시리아에서 납치됐지만 1주일 후 풀려났다. 2014년과 2016년 사이 시리아와 이라크에서 촬영된 영상들에 등장하여 다에시의 선전 발표를 읊었다. 2017년 이라크 매체는 캔틀리가 모술에서 공습 때문에 죽었다고 보도했다. 2017년과 2019년에도 그가 살아있다는 소문과 보도가 있었다. 2022년 그의 가족은 그가 죽었다고 간주하여 장례식을 치렀다. 가정사. 의사이자 훗날 홍콩 대학이 되는 홍콩중국인의과대학을 1887년 세운 제임스 캔틀리의 증손자다. 1896년 그는 주영국 청나라 공사관에 납치된 손문을 구출하는 데 핵심 역할을 한다. 그가 구출되지 못했다면 그는 청나라에 납치되어 처형당할 운명이었다. 존 캔틀리의 조부 케네스 캔틀리는 중국에서 증기기관차를 설계했다. 경력. 1990년대 초기 세가 비디오 게임 테스터로서 언론인 경력을 시작했다. 첫 번째 납치. 2012년 7월 19일 시리아 이들리브주 바브알하와 인근으로 밀입국한 후 군인들에 의해 납치됐다. 네덜란드 사진작가 Jeroen Oerlemans와 같이 납치된 그는 탈출을 시도하다가 총상을 입었다.
존 캔틀리

Oerlemans는 왼쪽 다리에, 캔틀리는 왼쪽 팔에 총상을 입었고 그로 인해 캔틀리는 척골신경 포착을 앓았다. 캔틀리는 그곳에 있던 몇몇 영국계 무슬림들이 "배신자는 죽어라"라고 소리쳤다고 했다. Oerlemans는 "그 영국인들은 우리 둘에 대해 크게 앙심을 품었다"고 했다. 그들은 캠프로 옮겨졌고 NHS 의사라고 주장하는 군인의 치료를 받았다. 그들 둘은 처형 협박을 받았다. Oerlemans는 그들을 납치한 자가 누군지 불명확하지만 여러 민족 출신 군인들이었다고 했다. 구출. 2012년 7월 26일 납치 1주일 후 자유시리아군 소속 4명이 그들을 구출했다. 반군은 무기를 쏘며 캠프에 진입했고 지하디스트 군인 최소 한 명을 협박하며 캔틀리와 Oerlemans의 차량 탑승을 도왔다. 그들은 탈출을 시도했을 때 크게 다쳐서 걷지도 못 했기에 부축을 받아야 했다. 그들은 그들이 구조됐을 때 알카에다 관련 지하드 조직에 몸값을 위해 넘겨질 예정이었다고 주장했다. 그들은 처음에는 안타키아에서 치료를 받고 튀르키예와 영국 정보원에게 보고를 했다. 2012년 10월 9일 그들을 납치하는 데 관여한 인물이 이집트발 비행기를 타고 온 후 히드로 공항에서 체포됐다. 이는 캔틀리의 두 번째 시리아 방문이었다. 2012년 3월 그는 시리아 육군의 급습을 직접 본 첫 번째 서구 사진작가였다. 그때 시리아군은 T-72를 이들리브주 사라키브로 돌진시켰다. 두 번째 납치. 캔틀리는 2012년 말 이후 실종 상태였고 2013년에는 그가 참고인으로 참가해야 했던 재판이 열리지 못했다.
존 캔틀리

2014년 9월 캔틀리가 미국 언론인 제임스 폴리와 같이 납치됐었던 것이 밝혀졌다. 그들의 택시기사와 제임스 폴리의 통역가는 납치되지 않았다. 그들은 캔틀리가 이전에 납치됐었을 때와 관련된 영화에 대한 일을 같이 했던 것으로 알려졌다. 제임스 폴리는 2014년 8월 다에시에 의해 참수됐다. 다에시 선전. 납치되고 거의 2년이 지난 2014년 9월 18일 캔틀리는 다에시에 의해 게시된 한 영상에 등장했는데, 그 영상은 Lend Me Your Ears라는 제목이 붙은 여러 영상들 중 첫 영상이었다. 2015년 2월 현재 다에시는 Lend Me Your Ears 영상들을 6개 공개했는데, 해당 영상들 모두에서 캔틀리는 까만 배경을 뒤로 하고 목재 탁자에 앉아서 다에시의 인질 처형 영상에 전형적으로 등장하는 옷인 주황색 죄수복을 입고 말을 했다. 해당 영상들에서 캔틀리는 군사행동, 정치적 발언, 매체 보도를 포함한 서구권의 외교정책에 대해 비판적인 견해를 말했다. 캔틀리는 특히 인질 석방을 위해 협상과 몸값 지불을 하는 다른 유럽 국가들의 정책과 비교하며 미국과 영국의 인질 관련 정책에 비판적인 입장을 밝혔다. 다에시는 Lend Me Your Ears라는 제목이 붙은 영상들 말고도 추가 영상 3개를 더 공개했다. 이 영상들은 캔틀리를 서구권 인질보다는 서구권 언론가로 묘사했다. 모든 영상에서 캔틀리는 납치자들에게 호의적인 태도를 취하며 코바니, 모술 및 다에시가 통제하는 알레포주의 상황을 묘사했다. 캔틀리는 다에시 포로로서 말했기 때문에 그가 말한 관점이 진짜 그의 의견인지는 불분명하다.
워크어라운드

워크어라운드(workaround)는 시스템이나 정책에서 인식된 문제나 제한 사항을 우회하는 것이다. 워크어라운드는 일반적으로 문제에 대한 진정한 해결책이 필요함을 의미하는 임시 수정이다. 그러나 워크어라운드는 창조에 고정관념을 깨는 사고를 포함하여 실제 솔루션만큼 창의적인 경우가 많다. 일반적으로 원래 설계를 넘어서는 시스템의 추가 압력에 잘 반응하지 않는다는 점에서 부서지기 쉬운 것으로 간주된다. 워크어라운드를 구현할 때 나중에 적절한 솔루션을 구현할 수 있도록 변경 사항을 표시하는 것이 중요하다. 워크어라운드를 강요하면 나중에 시스템 오류가 발생할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터 프로그래밍에서 워크어라운드는 잘못된 반환값과 같은 라이브러리 (컴퓨팅)의 문제나 안티패턴을 해결하는 데 자주 사용된다. 라이브러리가 변경되면 워크어라운드는 전체 프로그램 기능을 중단시켜 사실상 안티 패턴이 될 수 있다. 왜냐하면 라이브러리에서 오래되고 잘못된 동작이 예상될 수 있기 때문이다. 워크어라운드는 제품이나 서비스 개선을 위한 유용한 아이디어 소스가 될 수도 있다.
만자이

만자이()는 일본의 엔게의 일종이다. 헤이안 시대에 성행한 전통 엔게 만자이가 에도 시대부터 쇼와 시대에 걸쳐 오사카 및 교토를 중심으로 행해지고 독자적으로 발전했다. 현재는 텔레비전이나 라디오 등 많은 매체에서 인기를 얻고, 버라이어티 프로그램에서 이루어지는 인기있는 엔게이다. 형식 및 구성. 만자이는 기본적으로 대화의 흐름에 따라 관객을 웃게 만드는 연예이다. 2인 1조로 연기되는 경우가 많지만, 3인조나 4인조로 행해지기도 한다.단순 대화체를 기본으로 하는 것으로부터, 행하는 사람의 개성에 맞추어, 춤, 물건 흉내 등 자유롭다. 일상생활, 유행, 문화, 정치, 경제 등 폭넓은 소재를 다루는 것이 가능하며, 시류에 맞추어 변화시킬 수 있다. 보케와 씃코미. 만자이는 기본적으로 보케()와 씃코미()라는 역할로 이루어져 있다.
웡죽항역

웡축항역 ()은 홍콩 지하철 남공도선의 환승역이다. 웡죽항충메이 (黃竹坑涌尾)의 웡죽항천과 옛 웡죽항 주택단지 부지 외곽에 건설되었다. 2016년 12월 28일 남공도선 전구간 개통과 함께 문을 열었다. 역 남쪽에는 남공도선 차량기지가 위치해 있다. 역명은 실제 역 위치로부터 동쪽에 있는 웡죽항 (黃竹坑)에서 따왔으며, 이 지역 주민들의 역세권 역할 뿐만 아니라 흥입로드 (Heung Yip Road)로 들어가는 대중교통 환승지점으로도 기능하고 있다. 또 인도교 망을 통해 추후 개발될 상업, 주거지역으로 이어질 예정이며 섬완 지역 전반에 걸쳐 교통중심지로 기능하게 될 예정이다. 홍콩에서는 튄문강의 튄문역과 시우홍역, 윈롱천의 롱핑역에 이어 강 위에 건설된 네번째 전철역이기도 하다. 역사. 2016년 12월 28일 남공도선 개통과 함께 개업하였다. 추후 남공도선 동부와 남공도선 (서단)을 잇는 환승역이 될 전망이다. 서단선의 역은 기존 남공도선 역 승강장 위에 지어질 예정이다. 역 구조. 1면 2선 섬식 승강장 구조의 고가역이며, 시공은 항철공사의 발주로 아이다스 (Aedas)가 맡았다. 역내에는 작가 차오한카이 (Chao Harn-kae)의 벽화 이 설치되어 있으며 새가 날아가는 모습을 형상화했다. 입구/출구. 섬완 지역의 여러 동네로 이어지는 인도교가 설치되어 있다. 추후 웡죽항역 대중교통 환승정거장으로 연결되어 다른 대중교통으로 쉽게 갈아탈 수 있도록 할 전망이다.
웡죽항역

출구는 총 3곳이며 그 가운데 B출구는 출입구가 3곳으로 한번 더 나뉜다. 웡죽항 로드와 흥입 로드를 가로질러 B출구로 연결되는 인도교가 2016년 4월 3일에 개통되었다. 웡축항 차량기지. 현재 웡죽항역이 웡죽항 주택지구 부지의 북쪽을 차지한다면, 그 남쪽에는 웡죽항 차량기지가 위치해 있다. 이 차량기지에는 남공도선 열차의 정차 및 유지보수가 이뤄진다. 차량기지는 창고 건물로 완전히 둘러싸여 있으며 인근 지역의 소음 공해를 방지하기 위해 움푹 들어간 곳에 자리잡고 있다. 차량기지 바로 윗쪽 동네에는 항철공사의 주택단지 개발이 이뤄질 전망이다. 약 4,700채 규모의 14개 주택구역과 상업단지로 구성된다.
모미지 만주

모미지 만주()는 만쥬의 일종이다. 단풍잎 모양으로, 히로시마현 이쓰쿠시마섬 (미야지마)의 특산물이다. 현재는 이쓰쿠시마섬 아니라 히로시마현을 대표하는 선물 과자로서 일본 내에서 지명도가 높다.
1921년 전국체육대회 평안북도 선수단

1921년 전국체육대회 평안북도 선수단은 1921년 전국체육대회에 평안북도를 대표하여 참가한 선수단이다.
1921년 전국체육대회 평안남도 선수단

1921년 전국체육대회 평안남도 선수단은 1921년 전국체육대회에 평안남도를 대표하여 참가한 선수단이다.
1996년 뉴질랜드 총선

1996년 뉴질랜드 총선은 뉴질랜드 대의원 의원들을 선출하기 위해 1996년 10월 12일 치러졌다. 선거 과정. 윈스턴 피터스가 이끄는 뉴질랜드 제일당은 아시아인 이민자에 대한 반감을 이용해 반이민 노선을 선거 운동의 전면에 내세웠다. 그는 1990년대부터 정부의 이민 규제가 완화되면서 아시아인 이민자가 폭등하였으며, 이러한 상황을 막기 위해서는 이전과 같은 규제책을 다시 마련해 지금의 수보다 80% 줄여야 한다고 주장하였다. 제일당의 지지율이 크게 상승하자 아시아인 이민자들을 중심으로 뉴질랜드 소수민족당이 새로 창당되기도 하였다. 선거 결과. 선거 결과 국민당이 노동당을 꺾고 1당 자리를 유지하였다. 그러나 연동형 비례대표제를 채택하였기 때문에 양당 모두 과반 의석을 차지하지는 못하였다. 뉴질랜드 대의원에서 과반 의석을 차지한 정당이 나타나지 않은 것은 1931년 선거 이후 65년 만에 처음 있는 일이었다. 국민당은 연정 파트너로 고려되었던 행동당과 통합 뉴질랜드의 의석을 모두 합쳐도 과반 의석을 차지하지 못하였고, 반대로 노동당 역시 연정 파트너로 고려되었던 동맹의 의석 모두 합쳐도 과반 의석을 차지하지 못하였다. 따라서 윈스턴 피터스가 이끄는 제일당이 정국 주도권을 거머쥐게 되었다. 선거 이후. 선거 결과 국민당과 노동당 모두 우호 세력을 포함시켜도 과반 의석을 차지하지 못하자 짐 볼저와 헬렌 클라크는 모두 제일당을 연정에 합류시켜 내각을 꾸리겠다고 선언하였다. 이에 윈스턴 피터스는 양당 중 어느 한 쪽도 연정 협상에서 배제하지 않겠다고 선언하면서 중립적인 태도를 취하였다.
1996년 뉴질랜드 총선

최종적으로 제일당은 연정 파트너로 국민당을 선택하면서 볼저는 총리로 재취임할 수 있었다.
만단

만단()은 초대 오쓰지 시로가 명명한 것으로 알려진 다이쇼 시대에 창설된 엔게이다. 원래는 유성 영화가 주류가 되었기 때문에 실업한 무성 영화의 활동변사가 숙련된 화술을 살려 요세의 무대 등의 출연한 것을 발단으로 한다. 기본적으로는 만단가라고 불리는 사람이 서서 말을 하는 것으로, 세간 이야기로 시작해 세상 비판 등을 하기도 한다. 물건 흉내 (성대 모사·형태 모사)도 만단에 포함되는 경우가 많다.
레이먼드 스티븐스 (유도 선수)

레이먼드 스티븐스(, 1963년 7월 26일~)는 영국의 유도 선수, 지도자이다. 올림픽에 2회 참가했으며 1992년 하계 올림픽 남자 미들급에서 은메달을 획득했다. 은퇴 후에는 영국 유도 협회 부회장을 지냈고 현재 자신의 이름을 딴 유도 도장을 운영하고 있다.
차크 요제프 (유도 선수)

차크 요제프(, 1966년 11월 10일~)는 헝가리의 유도 선수, 지도자이다. 올림픽에 4회 참가했으며 1992년 하계 올림픽 남자 하프라이트급에서 은메달을 획득했다.
흐르보예 베이치

흐르보예 베이치(, 두브로브니크-네레트바 주 메트코비치 ~)는 크로아티아의 전직 축구 선수로, 현재 야드란 루카 플로체의 회장이다. 그는 현역 시절에 중앙 수비수로 활약했다. 클럽 경력. 1998년, 벨리치는 크로아티아 수도 연고 구단 자그레브에 입단해 3년을 활약했다. 그는 이후 하이두크 스플리트에서 4년을 보냈고, 주장도 역임했으며, 이후 러시아의 톰 톰스크로 이적했다. 2009년 1월 12일, 베이치는 톰스크를 떠나 자유이적으로 전 소속 구단 하이두크에 합류했다. 국가대표팀 경력. 그는 1998년부터 1999년까지 자국 U-21 국가대표팀의 2000년 U-21 유럽 선수권 대회 경기에 출전했다. 그는 2007년 2월 7일에 노르웨이와의 친선경기에서 크로아티아 성인 국가대표팀 첫 경기를 치렀다. 비록 유로 2008에서 크로아티아의 예선 경기에 1경기도 출전하지 못했지만, 그는 대회 본선에 참가할 선수 명단에 이름을 올렸고, 1-0으로 이긴 폴란드와의 경기에서 90분을 모두 소화했는데, 이 경기에서 그는 다리오 크네제비치와 함께 주전인 로베르트 코바치와 요시프 시무니치가 휴식을 취하면서 선발로 출전했다. 베이치는 5번의 국가대표팀 경기에 출전해 골맛을 보지 못했고, 마지막 국가대표팀 경기는 안도라와의 2009년 4월에 열린 월드컵 예선전 경기였다.
레네 아우프하우저

레네 아우프하우저(, 1976년 6월 21일 ~ )는 오스트리아의 축구 감독이자 전 선수다. 경력. 아우프하우저는 초창기에 쾨플라흐, 보이츠베르크, 그리고아우스트리아 잘츠부르크에서 활약했다. 그는 보이츠베르크에서 수비형 미드필더로 활약하면서 자신의 잠재력을 증명했다. 아우스트리아 잘츠부르크. 그는 1997년에 인상적인 시즌 후반기를 보내고 아우스트리아 잘츠부르크에 입단하였다. 이후, 아마추어 선수로 활동하던 아우프하우저는 오스트리아 U-21 국가대표팀에도 차출되었다. 신예 미드필더는 쟁쟁한 거물들의 틈바구니 속에서도 주전의 한 자리를 꿰찼다. 그는 2001년에 감독이 그에게 더 많은 경험을 쌓도록 허락하면서 잘츠부르크를 떠났다. 그의 행선지는 그라처였다. 그라처. 그는 그라처에 입단한 후 슬로베니아 국가대표팀 주장 알레슈 체흐와 주전 지위를 놓고 경합하면서 매 경기 뛰지는 못했다. 그는 그라처에서의 활약으로 에버턴, 풀럼, 그리고 미들스브러 등의 구단들의 관심을 받았다. 그는 2005년에 그라처를 떠나 전 소속 구단인 레드 불 잘츠부르크로 이적했다. 레드 불 잘츠부르크. 아우프하우저는 친정 구단에 복귀해 리그와 국가대표팀에서 모두 이전보다 더 큰 성공을 거두었다. 그는 잘츠부르크 2기에 레드 불 산하의 구단에서 활동했는데, 115번의 리그 경기에 출전해 20번 골망을 흔들었다. 아우프하우저는 2차례 오스트리아 분데스리가를 우승했다.
레네 아우프하우저

2010년 1월, 휘프 스테번스 감독이 새로이 취임한 가운데 2번의 리그 경기에 선발하는데 그친 그는 2군으로 내려가 구단을 떠날 기회를 잡았다. LASK. 아우프하우저는 2010년 1월 말 이적 시장에서 오스트리아 분데스리가의 또다른 구단 LASK로 이적했다. 그의 LASK 1호골 희생양은 아우스트리아 빈으로, 2010년 3월에 결승골로 1-0 승리했다. 허가 기간이 만료되면서, 소속 구단은 강등되었고, 아우프하우저는 3부 리그로 강등된 구단을 떠났다. 리퍼링. 아우프하우저는 레드 불 잘츠부르크의 위성 구단인 리퍼링에 합류했다. 본래 이 구단은 향후 리그의 주축 선수로 성장해 본보기가 될 선수단이었다. 리퍼링은 서부 지역 리그에서 우승을 거두었는데, 아우프하우저의 전 소속 구단인 LASK를 상대로 2경기(2-0, 3-0)에서 승리하여 1 리그(오스트리아 2부 리그)로 승격될 수 있었다. 리퍼링에서 2년을 보낸 아우프하우저는 은퇴를 선언했다. 이후, 그는 구단의 수석 코치를 역임했다. 국가대표팀 경력. 훌륭한 활약상에도 불구하고, 헤르베르트 프로하슈카 전 감독은 그를 전력 외로 평가했다. 오토 바리치가 취임한 2001년에서야 그라처 소속으로, 리히텐슈타인전 경기에 후보 선수로 대기하는데 끝났다. 그는 오토 바리치 감독의 후임인 한스 크랑클이 슬로바키아와 2002년 3월 27일에 경기를 치르는 가운데, 마침내 국가대표팀 신고식을 치렀다.
레네 아우프하우저

한스 크랑클 감독 지도 하에, 그는 주전 11인에 일믕르 올렸고, 요제프 히커스베르거 감독도 그를 중용했다. 그는 도합 50번의 공식 국가대표팀 경기에서 10골을 기록했다. 빈에서 열린 유로 2008 오스트리아의 첫 경기에서, 그는 크로아티아의 공격수 이비차 올리치를 걸어 넘어뜨렸고, 이는 크로아티아의 페널티 킥이 되었다. 루카 모드리치가 경기 시작 4분 만에 터뜨린 페널티 골로 크로아티아는 종일 1-0으로 앞선 가운데 승리를 쟁취했다. 감독 통계. "2021년 10월 23일 기준"
소련 국민주의

소련 국민주의 또는 소련 애국주의는 소련을 고국으로 여기고 소련인으로서의 정체성을 가지는 내셔널리즘을 가리키는 말이다. 소련 시기에는 사회주의적 애국주의의 형태로 나타났으며 소련 붕괴 이후에도 러시아 등 구소련 지역에서 노년층을 중심으로 여전히 강한 영향을 남기고 있다. 러시아 국민주의와의 복합적인 연관성도 보인다.
한미일 삼자 협정

한미일 삼자 협정(韓美日三者協定) 또는 캠프 데이비드 선언 (JAROKUS)은 2023년 8월 18일 미국 캠프 데이비드에서 발표된 대한민국, 미국, 일본 간의 안보 협정이다. 이 협정은 3국이 일련의 합의을 마련한 것으로, 쿼드 플러스 및 오커스와 함께 미국이 주도하는 국제 안보 동맹 중 하나로 간주된다.
세르게이 아슈반덴

세르게이 아슈반덴(, 1975년 12월 22일~)은 스위스의 유도 선수, 정치인, 체육행정가이다. 2008년 하계 올림픽 남자 미들급에서 동메달을 획득했으며, 세계 선수권 대회에서 은메달 1개, 동메달 1개를 획득했다. 은퇴 후 2020년부터 스위스 유도 협회 회장을 맡고 있다.
독일의 무종교

독일에서 무종교 인구는 상당히 널리 퍼져 있다. 유럽에서 기독교가 보편적으로 받아들여지던 시기 독일은 자유사상과 인문주의 사상의 중심지였으며, 이러한 사상들은 후에 계몽주의 시대를 여는 데에 큰 영향을 끼쳤다. 이후 독일의 종교는 제2차 세계 대전 시기 나치 독일과 냉전 시기 사회주의 정권의 지배를 받던 동독 시기의 두 차례의 탄압으로 약화되었다. 대부분의 다른 지역의 유럽 사회와 마찬가지로, 독일은 이후 수십 년 동안 세속화 기간을 거쳤다. 오늘날 독일의 기독교는 서부 지역에서는 널리 퍼져 있지만, 동부 지역에서는 종교를 믿는 사람들이 상대적으로 적다. 2021년 기준으로 독일인의 약 42%는 비종교적이며, 구 동독에는 비종교적인 시민의 집중도가 훨씬 높습니다. 공산주의 통치를 받던 동독은 세계에서 단연 종교가 가장 적은 지역이다.
유니스 (음악 그룹)

유니스()는 SBS의 걸그룹 아이돌 서바이벌 프로그램인 유니버스 티켓을 통해 결성된 대한민국의 8인조 걸 그룹으로, 에프앤에프엔터테인먼트 소속이다. 그룹명. 영어로 유니버스가 시작한 우리들의 스토리를 함께 써내려가자는 뜻에 'Universe is started'의 약자이다. 내력. SBS와 F&F 엔터테인먼트가 기획한 유니버스 티켓에 참가한 멤버 중 8명인 유니스가 결성되었다. 이 중 필리핀인인 엘리시아는 9회에서 P등급으로 승급하면서 조기에 데뷔를 확정했다. 2024년 3월 27일, 미니 1집인 를 발매하며 데뷔했고, 다음 날인 3월 28일 M COUNTDOWN에서 데뷔 무대를 가졌다.
원주 평장리 마애공양보살상

원주 평장리 마애공양보살상(原州 平庄里 磨崖供養菩薩像)은 대한민국 강원특별자치도 원주시 소초면 평장리에 있는 고려 전기 시대의 불상이다. 평장리와 교항리를 잇는 탑고개의 골짜기 아래 암반에 음각으로 새겨진 것이 특징인데, 측면을 바라보면서 돌려앉아 공양물을 들고 있는 독특한 모습, 자연 암반에 음각으로 새겨진 모양새 등이 다른 불상과 두드러지는 특징이다. 개요. 평장리 마애공양보살상은 3.68m 높이,6.2m 너비의 커다란 바위에 얕은 음각선을 새긴 보살상이다. 오른쪽 다리를 꿇고 왼쪽 다리를 굽힌 채로 오른쪽을 향해 비스듬히 앉은 마애공양보살은 양손에 연꽃으로 추정되는 공양물을 들고 있는데, 양 팔목에는 무늬가 없는 팔찌를, 머리에는 보관을 쓰고 있지만 긴 머리가 그대로 드러남이 특징적이다. 특히 마애공양보살상은 원주 평장리 석조불두와 가까운 거리에 있는데, 지척에 마애공양보살상과 불상이 함께 있는 것 역시 다른 불상과 두드러진다. 얕은 음각선을 새겨 간단하게 표현했다고 생각될 수 있지만 평장리 마애공양보살상은 상의의 주름이나 옷선은 물론 머리카락(보발)과 목주름(삼도) 등이 드러나 있으며, 하의에도 옷감선과 주름이 묘사되어 있는 등 마애공양보살을 자세하게 표현한 모습이 눈에 띈다. 특히 보관을 쓴 모습은 원주 매지리 석조보살입상과 닮아 있고, 공양하는 모습은 평창 월정사 석조보살좌상와 비슷해 고려시대의 불상 유파가 형성되었을 가능성을 보여주는 예라고 할 수 있다.
원주 평장리 마애공양보살상

머리 부분에 6.25 전쟁으로 인한 총탄 자국이 남아있고, 42번 국도의 확장 및 개량 공사의 여파로 인근 지대가 높아져 홀로 움푹 파인 모양새를 하고 있는 것이 보존에 어려움을 주는 요소이지만, 2020년 원주 평장리 석조불두가 교항리에서 원래 위치인 지금의 자리로 이운하면서 마애공양보살상 역시 정비, 현재는 이따금씩 찾아오는 탐방객을 맞이하고 있다.
청차우섬

청차우섬(長洲, Cheung Chau)은 홍콩의 섬으로 서쪽으로 란터우섬과 지리적으로 가깝고, 홍콩섬으로부터 남서쪽으로 10km 떨어져 있다. 아령처럼 생겨서 아령도라고도 불린다. 면적은 2.46km2, 가장 높은 고도는 95m다. 홍콩에 있는 다른 많은 곳들보다 주민들이 더 오래 동안 거주했고 2021년 현재 인구는 19,769명으로 그 중 중국계가 92.7%, 인니계가 2%, 백인이 1.5%다. 인구밀도는 9882.93명이다. 행정구역은 레이도구 소속이다. 지리. 청차우섬은 육계사주로 이어진 화강암 두 덩이로 형성되어 있다. 섬이 길쭉한 모양이라서 한자 길 장(長)이 섬의 이름이 됐다. 북쪽과 남쪽은 고도가 높고 거주지는 그 사이에 집중되어 있다. 경제. 섬의 중앙 지역은 상점과 주택이 성하다. 섬을 남북으로 잇는 지점은 굉장히 좁아서 차량 운행이 불가능하다. 대신 공식적으로 '향촌차량'이라는 이름이 붙은 소형 트럭들이 있는데 특수 설계된 소형 소방차, 구급차, 경찰차를 포함한다. 북쪽과 남쪽의 언덕들에도 주거 지역이 있다. 전통적으로 청차우섬은 어촌이었고 지금도 항구에서 일하는 어선이 있지만 근년에 청차우섬은 여행객들이 오는 장소가 됐는데 모래 해변, 해산물 카페, 전통 중국 문화를 제공한다. 역사. 홍콩영토확장조약 조항에 따라 신계와 청차우섬을 포함한 작은 섬 200여 곳이 영국에 조차됐다. 그때 청차우는 주로 어촌이었는데 육상에 사는 사람보다 정크선에 사는 주민들이 더 많았다.
청차우섬

이미 민난인, 차오저우시 출신, 객가인 등 화난 출신들이 청차우섬에 정착했었다. 지역 어민들에게 상품이나 어구를 파는 상인, 수리 선박꾼이 모이고, 란터우섬 같은 인근 섬들에 사는 어민이나 소농민들을 대상으로 상업을 하는 장소로서 청차우섬은 점차 상업 중심지로 진화했다. 1911년 인구조사에 따르면 청차우섬 인구는 육상 거주자와 선박 거주자를 합해 7,686명이었고 그 중 남성은 4,519명이었다. 교통. 선 페리가 센트럴 부두 5번 부두와 청차우섬 사이에 페리를 운영한다. 페리는 약 30분 마다 운행한다. 공휴일과 일요일 일정은 주중과 다르다. 20km 정도 이동하는 데 일반 페리로 55분, 고속 페리로 35분이 걸린다. 청차우섬의 부두에서는 센트럴 부두 뿐 아니라 다른 섬들로도 갈 수 있다.
1921년 전국체육대회 충청북도 선수단

1921년 전국체육대회 충청북도 선수단은 1921년 전국체육대회에 충청북도를 대표하여 참가한 선수단이다.
트리거 (넷플릭스 드라마)

《트리거》()는 넷플릭스에서 2025년 공개 예정인 대한민국의 액션, 재난, 스릴러 드라마다.
크리스토프 라이트게프

크리스토프 라이트게프(, 1985년 4월 14일 ~, 슈타이어마르크 주 그라츠)는 오스트리아의 전직 프로 축구 선수로, 현역 시절 미드필더로 활약했다. 라이트게프는 국가대항전에서 자국을 대표로 41번의 경기에 출전했고, 유로 2008에 참가했다. 클럽 경력. 그라츠 출신인 라이트게프는 슈투름 그라츠의 유소년부를 졸업했는데, 2군 소속으로 2년을 보내고 2005-06 시즌에 1군으로 승격했다. 라이트게프는 1군에서 2년을 보낸 뒤 전국 무대 경쟁 구단인 레드 불 잘츠부르크로 2007년 여름에 €1.7M의 이적료로 둥지를 옮겼다. 2020년 8월 4일, 라이트게프는 자신의 은퇴를 선언했다. 국가대표팀 경력. 2006년 5월 23일, 라이트게프는 크로아티아를 상대로 오스트리아 국가대표팀 신고식을 치렀고, 유로 2008에 참가해 자국이 참가한 3경기 중 2경기에 출전했다. 경력 통계. "2018년 5월 7일 기준"
샤너히

샤너히()는 게일인 전통의 이야기꾼이자 역사의 전승자였다. 복수형은 샤너허히(). 스코틀랜드 게일어에서는 셰네히()라고 쓰고 발음한다. 샤너히들은 원래 씨족장을 모시면서 그 혈통의 중요 정보, 즉 법률, 족보, 연대기, 기타 문헌을 관리하는 이었다. 17세기 이후 잉글랜드의 침공으로 게일인 왕국들이 멸망하자 이 전통적인 의미의 구실아치로서의 샤너히는 사라졌고, 대신 하층계급에서 각종 이야기에 해박한 이야기꾼을 샤너히라고 부르게 되었다. 샤너히의 역할과 기능은 게일어가 아직 살아남은 게일터흐트 지역에서 가장 두드러지지만, 영어권 지역에서도 농촌 지역에 가면 샤너히에 해당될 수 있는 이야기꾼들이 있다. 이런 이야기꾼들이 들려주는 이야기는 고색창연한 히베르노영어 표현들과 일상생활에서 사용되는 것과 거리가 먼 어휘들이 사용되기도 한다. 켈트 부흥운동에 참여한 지식인들은 이 샤너히들의 재주에 굉장한 관심을 보였고, 그들의 이야기를 채록하고 책으로 정리해 출판했다.
사자산 정신

사자산 정신(獅子山精神, Lion Rock Spirit)은 홍콩인에 의해 세대를 전하여 전수된다고 일컬어지는 핵심 정신 가치다. 해당 용어는 1970년대 TV 시리즈 사자산 아래의 주제가에서 비롯됐는데 사자산 아래는 당대 홍콩인들의 실제 생활 환경을 묘사한다. 사자잔 정신은 홍콩인이 홍콩을 현재와 같은 아시아의 대형 금융 중심지로 성장케 한 거대한 사회경제적 진전을 이룩할 수 있게 했다. 사자산 정신의 유래. RTHK의 사자산 아래 드라마 시리즈는 1973년에 시작했다. 1970년대 극빈층의 생활환경 뿐 아니라 공영 주택에 사는 노동계층, 라이언 락(사자산) 아래 오두막에서의 불법거주를 다뤘다. 그들은 제2차 세계 대전 이후 홍콩 재건을 위해 열심히 일을 했다. 해당 시리즈는 홍콩인 사이에 널리 공유되는 핵심 가치인 사자산 정신을 조명했다. 현대화된 사자산 정신의 대두. 근년에 사자산 정신은 진정한 민주주의, 사회 평등과 정의를 위한 홍콩 시위대의 사회정치적 열망을 표현하는 방식으로 바뀌었다. 청년들은 활동적인 정치적 참여를 통해 그들의 의견과 요구에 대한 목소리를 더 내고 있다.
역내성

역내성(Reverse tolerance)은 반복 사용 후 약물에 대한 피험자의 반응(긍정적 또는 부정적) 증가를 나타내는 약리학적 현상이다. 모든 약물이 역내약성을 보이는 것은 아니다. 이는 약물 내성 (약물)의 반대이며, 반복 사용 시 효과나 대상의 반응이 감소한다. 두 가지 개념은 양립할 수 없으며 관용은 때때로 역관용으로 이어질 수 있다. 예를 들어, 술을 많이 마시는 사람은 처음에는 알코올에 대한 내성이 생겨 유사한 효과를 얻으려면 더 많은 양을 마셔야 하지만, 과도한 음주는 간 손상을 유발할 수 있으므로 이 그룹은 아주 적은 양의 알코올을 마셔도 중독될 위험이 있다. 역내성의 한 형태인 민감화는 알코올의 긍정적이고 도취적인 효과에 대해 급속하게 발전하지만, 장기간 사용하면 감소하는 진정 및 호흡 억제와 같은 신체적 효과에는 그렇지 않다. 그러나 벤조디아제핀이나 신경활성 스테로이드를 투여하면 이러한 감작이 발생하지 않으며 반복 사용 시 효과가 약화될 뿐이다. 역내성은 코카인이나 암페타민과 같은 각성제 사용자에게서도 발생할 수 있다. 이전에 기분전환용으로 복용한 용량은 일반 사용자에게 정신병을 유발할 만큼 충분할 수 있으며, 이전에 정신병 에피소드를 경험한 사용자가 향후 약물 사용이 계속되면 더 낮은 용량으로 정신병 에피소드를 겪을 가능성이 더 높을 수 있다. 어떤 경우에는 약물 감작이 약물 내성으로 인한 무감각을 줄이기 위한 의학적 개입을 의미할 수도 있다.
NPX1

NPX1은 N 퍼포먼스 파츠를 장착한 아이오닉 5 N 퍼포먼스 콘셉트 모델이다. 상세. NPX1은 2024년 1월 12일 2024 도쿄 오토살롱에서 최초로 공개됐다. 아이오닉 5 N을 베이스로 만들어진 NPX1은 경량 하이브리드 카본 휠, 고성능 브레이크 패드, 다운 스프링, 리얼 카본 소재 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 리어 윙 스포일러 등을 적용으며, 고성능 주행에도 최적화된 에어로 파츠를 적용한 것이 특징이다. 실내에는 알칸타라 소재 및 레이싱 버킷시트를 사용했다. NPX1에 적용된 파츠들은 프로토타입으로 제품 개발을 구체화해 2024년 중 아이오닉 5 N 퍼포먼스 파츠를 선보일 예정이다. N 퍼포먼스 파츠는 2019년 최초 출시됐으며, 여러 N모델에 걸쳐 차종별로 리얼 카본 소재 스포일러, 디퓨져 등 외장 파츠, 알칸타라 소재를 적용한 스티어링 휠과 파킹 레버 등의 인테리어 파츠, 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 하이브리드 대구경 디스크가 적용된 브레이크 시스템, 경량 단조휠 등을 적용했다. 같이 보기. 아이오닉 5 N 현대 N 현대자동차 현대자동차그룹
가석방심사관 이한신

《가석방 심사관 이한신》은 2024년 11월 18일부터 2024년 12월 24일 방송했던 tvN 월화 드라마였다. 기획 의도. 돈, 빽, 잔머리 써서 출소하려는 양심 불량 인간들은 내가 막는다! 재소자들의 최종 심판관, 가석방 심사관이 된 변호사 이한신의 짜릿한 철벽 방어전
뢴트겐탈역

뢴트겐탈역()은 브란덴부르크주 바르님군 팡케탈에 위치한 철도역이다. 역사는 아르 누보 양식으로 건설되었으며 승강장 북서쪽에 있다. 승강장 길이는 171 m이며, 건설 당시에는 섬식 승강장이었으나 제2차 세계 대전 이후에 단선 승강장으로 축소되었다. 역에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 브란덴부르크주의 건축유산으로 지정되어 있다. 역사. 프로이센 국영철도에서는 1903년 5월 1일에 뢴트겐탈 택지 지구에 정차역을 건설했다. 10년 후 베를린-슈체친선이 복복선화되면서 장거리선과 근교선이 분리되었다. 이 과정에서 역 일대 선로 높이가 올라갔고, 근교선 역사가 새로 건설되었다. 역사 설계자는 카를 코넬리우스(Karl Cornelius)와 에른스트 슈바르츠(Ernst Schwartz)였다. 연선상에 들어선 근교선 정차역과 비슷한 양식으로 설계되었다. 1924년 8월 8일부터 베를린 슈테틴역-베르나우역간 전동차 운행이 시작되었다. 1930년 12월 1일부터 S반이라는 명칭이 사용되었다. 제2차 세계 대전 중이었던 1945년 4월에 역의 영업이 중단되었다. 그 해 6월 21일부터 증기 기관차 견인 열차로 근교선 운행이 재개되었으며, 8월 13일에 전동차 운행이 복구되었다. 이 과정에서 역의 선로 중 한 쪽이 소련에 전쟁배상으로 징발되었다. 1974년에 진행된 궤도 보수공사에서 남아 있던 승강장 위치를 동쪽에서 서쪽으로 변경했고, 종전 그대로 단선 운행이 유지되었다.
뢴트겐탈역

짧은 인상선은 보존되었고 2003년까지 선로 건설차 유치선으로 사용되었다.
오토타치바나히메

오토타치바나히메 (, 생년미상- 게이코 천황 40년)는, 일본의 역사서 『고사기』와 『일본서기』에 야마토타케루노 미코토(倭建命/日本武尊)의 아내로 전하고 있는 인물이다. '오토타치바나히메'라는 이름의 한자 표기는 일본서기에는 弟橘媛, 고사기에는 弟橘比売命로 되어 있으며, 야마토타케루의 아내라는 지위를 일본서기는 비(妃), 고사기는 후(后)라는 한자를 사용하였는데 비(妃)와 후(后)는 모두 일본어 훈독으로 기사키(きさき)이다. 전승 속의 오토타치바나히메. 『일본서기』에 의하면, 호즈키 씨(穂積氏)의 선조 오시야마노 스쿠네(忍山宿禰)의 딸이며 야마토타케루와의 사이에서 와카타케히코노 미코(稚武彦王)을 두었다고 되어 있다.일본 지바 현(千葉県) 모바라시(茂原市) 혼노(本納)에는 다마노우라(玉浦)로 건너온 야마토타케루가 귤나무를 오토타치바나히메의 묘표로 삼았다는 전승에서 유래한 기쓰기 신사(橘樹神社)가 있다. 오토타치바나히메를 제신으로 모신 이 신사는 일본의 의례집인 연희식내사(延喜式内社)에 따르면, 가즈사 5사의 하나로, 가즈사 국 니노미야(二宮)로써 유일하게 일본의 정사(正史)에 기록이 있는 신격을 모시는 신사이기도 하다.
오토타치바나히메

이 신사의 역사에는 "오토타치바나히메가 미코토(야마토타케루)에게 아뢰어 올리기를, 그대가 차고 계신 그 어검은 지난날 스사노오노 미코토(素戔嗚尊)께서 큰 구렁이의 꼬리로부터 빼낸 보검이라, 악한 신룡이 배를 뒤집고, 그 보물을 빼앗고자 하여 일으킨 폭풍이니, 저의 이 보검으로 그대를 대신하여 바닷속에 들어가 악한 용을 퇴치하고 군공과 보검을 안태하게 하고, 또한 천하 후세 사람들로 하여금 도해풍파의 어려움을 구제하고, 영원히 바닷속의 수호신이 될 것이라” 하였다는 전승에서, 신사는 해상의 수호신이라 여겨지고 있다. 동정의 군을 이끌고 보소 반도로 건너온 야마토타케루의 이후의 행군 루트는, 바다로 북상했다고도 하고, 육로로 가토리 해(香取海)로 나왔다고도 하는데, 육로 전승에도 야마토타케루의 전설이나 야마토타케루와 오토타치바나를 제신으로 하는 신사가 많다. 『고사기』는, 야키쓰(焼津)에서 사가무노 구니노미야쓰코(相武国造)에 속아 화공에 빠졌으나, 야마토히메노 미코토로부터 받은 쿠사나기의 검으로 난을 피한 야마토타케루노 미코토가 하시리미즈 해(走水海)에 이르렀을 때, 바다가 더욱 거칠어져서 앞으로 나아가기 힘들었다.
오토타치바나히메

해신의 분노를 풀기 위해, 다치바나히메노 미코토는 "내가 남편인 황자(야마토타케루)의 몸을 대신해 바다 속으로 들어가오니, 부디 황자께서 동쪽으로 나아가시는 길을 보우하소서"라고 염원하고 파도 위에 왕골로 만든 거적 여덟 장, 가죽으로 만든 거적 여덟 장, 그리고 다시 명주로 만든 거적 여덟 장을 깔고 그 위에 내려가 앉아 바다에 들어갔다. 이에 파도가 잠잠해져서 배를 전진시킬 수 있었다는 것이다.와카는 「소부의 들판에 그 타오르는 불길 속에서마저 나의 걱정을 해 주셨던 그대」라는 의미이다. 사가무노 구니노미야쓰(코相武国造)에게 속아 야마토타케루가 화공에 걸려 있었을 때를 전하는 '고사기'에만 실려 있는 와카이다. 야마토타케루에 대한 마음이 잘 드러난다. 야마토타케루의 '나의 아내여'라는 말과 함께하면 두 사람은 단단한 인연으로 묶여 있던 것을 알 수 있다. 또한 그녀가 가지고 있던 빗은 이레 뒤에 바닷가로 떠내려왔다. 그 빗을 가지고 무덤을 세운 것이 다치바나 신사의 유래라고도 한다. 오토타치바나히메를 잊지 못했던 야마토타케루는 '일본서기'에서는 우스히 고개(碓日の嶺), 고사기에는 아시가라의 고갯길(足柄の坂本)에서 '아, 사랑하는 나의 아내여(吾妻はや)'라고 슬피 한탄하였다. 현대 일본의 동부 지역을 「아즈마」(吾妻)라고 부르는 것은, 이 고사에서 유래한다고 전한다. 이른바 '지명 기원 설화'이다.
오토타치바나히메

히타치 국 풍토기. 《히타치 국 풍토기》(常陸国風土記)에는 다치바나히메노 미코토의 언니가 오오타치바나히메노 미코토大橘比売命 또는 다치바나 오키사키橘皇后로서 등장하고, 남편 야마토타케루는 야마토타케루노 스메라미코토倭武天皇로 표기되어 있어, 부부가 각기 천황, 황후라고 불리고 있다. 나메가타 군(行方郡)조에, “또, 야마토타케루노 스메라미코토의 기사키(후) 오오타치바나비히메노 미코토, 야마토로부터 내려오시어, 이 땅에 찾으시게 되었다. 때문에 아후카 읍(安布賀邑)이라 한다."고 하여 야마토타케루가 야마토에서 내려온 오오타치바나히메노 미코토와 아후카(安布賀)라는 고을(현재의 일본 이바라키현 이타코시 및 같은 현의 나메카타시)에서 재회하였다고 하였고, 다가 군(多珂郡)조에는 "여기 스메라미코토(야마토타케루) 들판에 행차하시어 다치바나 오키사키를 보내어 바다에 임해 낚시하게 하여, 고기잡이의 이익을 서로 다투고, 산과 바다의 것으로 나누어 채집하게 되었으니"라고 하여, 야마토타케루노 스메라미코토 즉 야마토타케루가 들판, 타치바나 오키사키가 바다로 나뉘어 서로 사냥 경쟁을 한 것으로 기록되어 있다. 선대구사본기의 다치바나히메.
오토타치바나히메

『선대구사본기』 7권 천황본기에서는, 게이코 천황 항목에서 호즈미 씨 오시야마노 스쿠네의 딸 오토타치바나히메가 와카타케히코노 미코를 낳았고, 또한 세이무 천황 항목에서 오토타치바나히메가 아홉 아들 즉 와카타케히코노 미코토(稚武彦王命) ・ 이나이리와케노 미코토(稲入別命) ・ 다케카와시노 미코토(武養鷲命) ・ 아시카마미노카마미와케노 미코토(葦敢竈見別命) ・ 오키나가타와케노 미코토(息長田別命) ・ 이메히코노미코노 미코토(五十目彦王命) ・ 이가노히코노 미코(伊賀彦王) ・ 다케다노 미코(武田王) ・ 사에키노 미코토(佐伯命)을 낳는다. 신사와 전설. 오토타치바나히메 서사의 공간적 배경은 야마토타케루가 우라가 수도(浦賀水道)로 해서 가즈사로 향할 때를 주제로 하며, 다치바나히메의 전설이나 제신으로 하는 신사가 가즈사(지바 현)에 많이 분포되어 있다. 하지만 지바 현 외에도 간토 일원에 아즈마 신사(吾妻神社/吾嬬神社)라 불리는 신사가 분포하고, 지바현 모바라시 기쓰기 신사와 동명의 신사가 가나가와현 등지에 존재한다. 그 외에, 노보노 신사(能褒野神社)나 하시리미즈 신사(走水神社)처럼 야마토타케루를 모신 신사에 합사되어 있는 예도 있다.
오토타치바나히메

그 밖에 호즈미 씨가 이시키리 쓰루기야 신사(石切劔箭神社)의 사가(社家)의 조상에 해당하는 연고로 해서 이 신사의 카미노 사(上之社)의 부도 신사(婦道神社)에도 오토타치바나히메가 제신으로서 모셔지고 있다. 현재의 일본 도쿄만(東京湾) 연안의 소데가우라시(袖ケ浦市)와 나라시노시(習志野市)에 소데가우라(袖ケ浦)라고 하는 지명이 있는데, 이것은 오토타치바나히메가 입고 있던 웃옷이 떠내려 왔다는 전설에서 명명된 지명이라고 말해진다. 오른쪽과 왼쪽 소매 중 한쪽 소매가 소데가우라에, 다른 하나가 나라시노에 떠내려 왔다고도 한다. 유명한 상록의 타치바나(常緑の橘)는 옛날부터 성수로 간주되었으며, 오토타치바나히메를 무녀의 시조로 간주하는 설도 뿌리깊다.
유리차 불랴트

유리차 불랴트(, 1986년 9월 19일, SR 크로아티아 자다르 ~)는 크로아티아의 프로 축구 선수로, 현재 노발랴에서 수비수로 활약하고 있다. 클럽 경력. 2011년 6월 20일, 불랴트는 이스라엘 리그 우승을 거둔 마카비 하이파와 3년 계약을 체결했다. 불랴트는 2011년 7월 13일에 보랴츠 바냐 루카와의 2011-12 시즌 유로파리그 2차 예선전 경기에서 이스라엘 무대 신고식을 치렀다. 그는 1년 만에 이스라엘 리그 구단에서 방출되었다. 이후, 불랴트는 우크라이나의 메탈리스트 하르키우와 2015년 2월에 계약했다. 불랴트는 메탈리스트 소속으로 11번의 경기에 출전했다. 그는 시즌 후에 소속 구단과 결별했다. 2017년 1월 13일, 불랴트는 우크라이나의 파흐타코르 타슈켄트와 1시즌 계약했는데, 그에 앞서 불랴트는 같은 국적의 부뇨드코르 소속으로 25번의 경기에 출전했었다. 2017년 7월 20일, 그는 벨라루스의 바테 보리소프로 이적했다. 2018년 3월 14일, 불랴트는 불가리아 1부 리그의 로코모티프 플로브디프와 단기 계약을 맺었다. 그는 2017-18 시즌이 끝나면서 구단과 결별했다. 국가대표팀 경력. 2010년 5월, 그는 에스토니아와의 친선경기에서 크로아티아 국가대표팀 신고식을 치렀는데, 그는 밀란 바델리와 막판에 교체되어 들어가 뛰었다.
유리차 불랴트

그는 총 2번의 국가대표팀 경기에 출전했지만, 골맛을 보지는 못했다. 그가 출전한 다른 한 경기는 2010년 10월에 열린 노르웨이와의 친선경기였다. 경력 통계. 클럽. "2016년 11월 26일 기준" 국가대표팀 경력. "2010년 10월 12일 기준 통계"
베를린 부흐역

베를린 부흐역()은 베를린 팡코구의 부흐에 위치한 철도역이다. 역사. 베를린-슈체친선 개업 당시에는 부흐 일대에 열차가 정차하지 않았다가 1879년 6월 26일에 개통했다. 1912년부터 1914년까지 대합실 건물이 건축되었고, 설계자는 에른스트 슈바르츠(Ernst Schwartz)와 카를 코넬리우스(Karl Cornelius)였다. 1924년 8월 8일부터 전동차 운행이 시작되었다. 제2차 세계 대전으로 인하여 1945년 4월부터 영업이 중단되었다. 종전 이후인 6월 11일부터 영업이 재개되었고, 초기에는 증기 기관차 견인 열차를 사용했다가 같은 해 8월 13일에 전동차 운행이 정상화되었다. 1975년에 대합실에서 화재가 발생했고, 조명 시설이 완전히 전소되었다. 1985년에는 새로운 승강장 통제실이 건축되었고 이듬해에는 승강장이 재건축되었다. 1980년대 말에는 장애인용 경사로와 보행자 터널이 있는 남부 출입구가 추가로 개설되었다. 이외에도 승강장에 지붕이 설치되었고 행선 안내기가 설치되었다. 접근성 개선을 위해서 승강장의 폭이 확대되었고 콘크리트로 재건축되었다. 1991년 12월부터 복선 S반 운행이 정상화되었다. 카로어 크로이츠역 건설이 지연되면서 팡코구에서는 부흐역 장거리선에 지역간 열차 승강장 건설을 추진했으나 베를린시에서 거절했다. 거절된 이유는 베르나우역 및 계획된 카로어 크로이츠역과의 역간거리 때문에 열차 운행 시간이 길어진다는 것이었다.
베를린 부흐역

역사, 계단, 승강장, 철교, 신호소는 건설 당시의 형태를 잘 보존하고 있어서 베를린의 건축유산으로 지정되어 있다. 인접 정차역. 베를린 버스 150, 158, 259, 353번 및 바르님군 버스 893번과 환승할 수 있다.
니토리

니토리는 일본의 가구 제조, 인테리어 용품 유통 기업이다. 1972년 설립해서 가구 제조, 유통 및 생활 잡화, 인테리어 용품 유통사업을 영위하고 있다. 일본 가구, 인테리어 업계 1위로 일본 국내 808 점포, 해외는 대만, 중국, 말레이시아, 싱가포르 등 170 점포가 있다. 특징. 원재료 조달, 제품 관리, 제조, 물류, 판매 등을 자사에서 직접 통합 관리하는 SPA(제조생산 일괄화) 방식으로 품질을 유지하면서 비용을 절감하고 저렴한 가격을 실현하고 있다. 니토리에서는 자사의 형태를 '제조 물류 IT소매업'이라고 부른다. 니토리의 모토는 '가격 이상의 가치'이며 TV 광고에서는 '오, 가격 이상, 니토리' (お、ねだん以上。ニトリ)라는 캐치프레이즈가 자주 사용된다. 36년 연속으로 증수 증익을 달성했다. 일본에서는 '일본의 이케아'로 불리고 있다. 점포. 홋카이도에서 오키나와까지 일본 전역에 808개의 체인점이 있으며, 해외는 중국 본토 92개, 대만 60개, 말레이시아 10개, 태국 4개, 싱가포르 1개, 홍콩 1개, 베트남 1개, 한국 1개의 점포를 두고 있다 (2024년 1월 8일 시점). 대부분의 점포가 '홈퍼니싱 스토어'로 불리는 업태로, 주로 대형 가구와 인테리어 용품, 잡화, 생활용품 등을 판매하고 있다. 이 외, 몰형의 시설 ’니토리 몰', 잡화·홈 패션에 특화한 소형 점포 '니토리 데코 홈', 도심형 점포 '니토리 EXPRESS'도 전개하고 있다.
니토리

일본 내는 이케아 같은 대형 점포를 많이 볼 수 있지만 해외는 쇼핑몰 세입자에 입점하는 형태의 중소형 점포가 대부분이다. 니토리 코리아. 니토리는 2023년 11월 23일, 이마트 하월곡점에 1호점을 내고 한국에 진출했다. 2024년 2월 22일, 홈플러스 영등포점에 2호점을 여는 데 이어 3월 홈플러스 가양점, 4월 인천 연수점을 낼 예정이다. 향후, 10년 이내에 한국에 200개 점포 출점을 목표로 하고 있다.
뮐렌베크묀히뮐레역

뮐렌베크묀히뮐레역()은 브란덴부르크주 오버하펠군 뮐렌베커란트에 있는 베를린 S반의 철도역이다. 1971년에 독일국영철도 베를린 철도국에서 발표한 S반 신설 계획에서 뮐렌베크에 있는 하이데크라우트선과 베를린 외곽순환선과의 교차점에 새로운 S반역을 건설하기로 계획했다. 1974년 4월에 뮐렌베크 지역의 토목공사가 시작되었고, 1981년부터 공사 진행이 가속화되었다. 계획 당시와는 다르게 하이데크라우트선의 여객 영업이 1983년에 중단되었기 때문에 뮐렌베크에 별도의 환승역이 필요하지 않게 되었고, 하이데크라우트선의 뮐렌베크역 동쪽에 별도의 S반역이 건설되었다. 차후 S반 복선화 대비가 설계에는 포함되어 있었으나, 뮐렌베크묀히뮐레역 전후로는 고려되지 않았다. 1984년 8월 31일부터 3일간 진행된 선로 차단 공사 이후 뮐렌베크묀히뮐레역이 개통했다. 승강장 동쪽 끝에 있었던 과거 매표소 건물은 2009년에 반달리즘으로 인하여 철거되었다.
아빠 (셈어파)

아빠(Abba)는 대부분의 셈어파 언어에서 아버지를 의미한다. 아람어. 아버지의 아람어에 해당하는 용어는 아빠(אבא)이다. 유대교. 아람어 용어 아빠(אבא, 히브리어: אב (av), "아버지")는 전통적인 유대인 예배식과 유대인이 하나님께 드리는 기도에 등장한다. 피르케이 아보트(히브리어: פרקי אבות "성부들의 장")은 탈무드의 네지킨 순서에서 마지막에서 두 번째 소책자인 아보트의 미슈나 소책자이다. 피르케이 아보트의 논문은 윤리적, 도덕적 원칙을 다루고 있다.
루비해룡

루비해룡()은 실고기목 실고기과 풀잎해룡속에 속하는, 해마 종류와 같은 과에 속하는 바닷물고기의 일종이다. 호주 서부 연안에 주로 분포한다. 2015년 신종으로 인정되어 3번째로 학계에 기재된 해룡 종이다.
원주 평장리 석조불두

원주 평장리 석조불두(原州 平庄里 石造佛頭)는 대한민국 강원특별자치도 원주시 소초면 평장리에 있는 고려 시대의 불상이다. 광복 이후 두 번이나 위치가 옮겨졌으며, 몸체가 도로 공사로 인해 매몰되는 등 수난을 겪기도 했다. 개요. 평장리 석조불두는 본디 평장리와 교항리를 잇는 탑고개의 자연 암반 위에 자리잡고 있었던 불상인데, 몸체 부분은 자연암반을 조각하여 만들고 불두를 따로 올린 것이 특징이었다. 지역 주민들의 증언에 따르면 임진왜란 당시 왜병을 물리치기 위해 만들었다는 전설이 있지만, 사각형 모양의 얼굴을 한 데다 폭이 길고 넓은 코, 수평으로 긴 눈을 지니고 있어 고려 시대의 불상이라는 것이 정설이다. 하지만 1980년대 이루어진 42번 국도의 확장으로 몸체 부분은 매몰되고 불두만 교항리 마을 주민들이 건져 교항리 마을회관 인근에서 보존해왔는데, 1998년 도 문화재자료로 지정되면서 원주 교항리 석조불두(原州 橋項里 石造佛頭)라는 명칭으로 지정되었다. 문제는 옮긴 위치가 도로변과 가까운 데다 이끼가 끼는 등 관리가 어렵다는 지적이 있어, 2015년에는 발굴 조사 등을 통해 원래의 위치를 찾아 새로이 보존하려는 노력 역시 이어졌다. 이어 2020년에는 해당 불두를 원래 위치인 평장리 탑고개 인근으로 이운하면서 더욱 나은 보존환경을 마련할 수 있게 되었다. 이에 따라 문화재 명칭 역시 2021년 현재의 명칭으로 바뀌었으며, 현재는 42번 국도에서 약간 떨어진 구 도로에서 원주 평장리 마애공양보살상과 함께 탑고개를 지키고 있다.
루닛

루닛(Lunit Inc.)은 대한민국의 AI 의료진단 기업이다. 본사는 서울특별시 강남구 강남대로 374이며 대표이사는 서범석이다. 2024년 아스트라제네카와 비소세포폐암(NSCLC) 대상 AI 기반 디지털 병리 솔루션 개발을 위한 전략적 협업 계약을 체결하였다 인수. 2023년 미국의 볼파라 헬스 테크놀로지(Volpara Health Technologies)를 1억 9307만 달러(한화 약 2,525억원)에 인수하였다. 상장. 2022년 7월 21일에 주관사를 NH투자증권으로 공모가 30,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
베르나우 프리덴스탈역

베르나우 프리덴스탈역()은 브란덴부르크주 바르님군 베르나우바이베를린에 위치한 철도역이다. 베르나우의 도심에서는 약 2 km 서쪽으로 떨어져 있다. 역사. 베르나우의 프리덴스탈 지구에 철도 교통 연결을 위해서 기존의 체퍼니크역과 베르나우역 사이에 새로운 근교선역을 지을 계획은 1921년부터 존재했다. 그러나 1997년 이전까지 실제 공사로 이어지지는 못했다. 1994년에 도이체 반에서는 2660만 마르크 예산을 배정하여 역 건설을 계획했다. 역 건설에는 민간 자본이 일부를 투자했다. 1997년 5월 27일에 착공하여 그 해 9월 30일에 개통했다. 설계 및 계획 기간을 제외하면 4개월만에 완공되었다. 건설 비용은 380만 마르크였다. 과거 베를린 방면 근교선 노반에 승강장이 설치되었다. 승강장 길이는 152 m이며 일부에만 지붕이 설치되어 있다. 승강장에서 지상은 엘리베이터로 연결된다. 인접 정차역. 바르님군 버스 872, 891번으로 환승할 수 있다. 역 근처 Abzweig Wohnsiedlung 정류장에는 862, 872번 및 891, 901번 버스가 일부 정차한다.
레이저쎌

레이저쎌(Laserssel Co. Ltd.)는 대한민국의 면레이저 기업이다. 본사는 경기도 화성시 동탄산단4길 9-9에 위치해 있으며 대표이사는 안건준이다. 면광원-에어리어 레이저' 기술을 바탕으로 HBM등의 AI반도체, 미니-마이크로LED 디스플레이 및 2차전지 후공정에 해당하는 패키징 공정 중 본딩 과정 장비를 개발 및 제조한다. 면레이저 중 최대-최소 빔 크기를 개발/판매 중이다. 상장. 2022년 6월 24일에 주관사를 삼성증권으로 공모가 16,000원에 코스닥 시장에 상장하였다. 외부 링크. 분류:충청남도의 기업 분류:아산시의 기업
베르나우 바이 베를린역

베르나우 바이 베를린역()은 브란덴부르크주 바르님군 베르나우바이베를린에 위치한 철도역이다. 베를린 S반은 이 역까지만 운행한다. 역사, 승강장, 역 남서부의 S반 기지는 브란덴부르크주의 건축유산으로 지정되어 있다. 역사. 1842년 8월 1일 베를린-슈체친선의 베를린-에베르스발데 구간 개통 당시에 개통했다. 슈체친 방면으로는 1843년 8월 15일에 연장되었다. 1913년부터 1916년까지는 슈체친선 복복선화 공사가 진행되었고, 근교선은 베르나우역에서 종착했다. 이 시기에 역사가 건설되었다. 1924년 8월 8일에는 근교선에 직류 전동차 운행이 개시되었고, 1930년 12월 1일부터 S반이라는 명칭이 도입되었다. 1925년부터 생산되어 이 노선에 운행할 예정인 ET 169형 전동차에는 베르나우형이라는 별칭이 있다. 1989년 9월 24일 오전 5시에 277형 전동차가 S반 선로 중단점을 돌파했다. 이 사고로 선두차의 동력대차가 역사 내로 추락했다. 과거의 화물선은 21세기 초에 철거되었고, 그 부지 일부에는 2022년 7월 기준 시내 우회도로가 건설 중이다. S반용으로 3선 규모의 유치 시설이 있었고, 초기에는 베를린 북역 기지, 이후에는 베를린 그뤼나우 기지의 부속 시설로 취급되었다. 2001년에 유치 시설이 폐쇄되었다. 2009년부터 2014년까지 역과 역 광장이 개보수되었다.
베르나우 바이 베를린역

역사 접근성 공사 외에도 역 광장의 교통 및 환승 편의성 개선, 버스 및 택시 정거장, 차량 및 자전거 주차장이 건설되었다. 베르나우시의 의뢰로 Ingenieurbüro Börjes와 Landschaftsarchitekturbüro Beusch에서 설계했다. 브란덴부르크주에서는 120만 유로 예산을 지원했다. 역사의 개보수공사에는 안내 및 유도 시스템 개선과 조명 재설치가 포함되었다. 보행자용 지하도, 승강장 통로가 개선되었고 2012년 4월부터는 지역간 열차 승강장에 엘리베이터 영업이 시작되었다. 2013년 여름부터는 해당 승강장에 지붕이 설치되었다. 도이체 반은 450만 유로를 투자했고, 이 중 130만 유로는 연방정부 지원을 받았다. S반 보수기지는 과거에 건축유산으로 지정되어 있었으나, 대합실, 승강장 통로, 승강장 부분은 2019년에 건축유산으로 지정되었다.
KV5

KV5는 이집트 왕가의 계곡에 있는 지하 암석 무덤이다. 람세스 2세의 자식들이 묻힌 곳으로, 현재까지 왕가의 계곡에서 발견된 무덤 중에 가장 규모가 큰 것으로 알려져 있다. 람세스 2세의 무덤 KV7 인근에 위치해 있으며, 남녀를 가리지 않고 그가 살아있던 시기에 사망한 자녀는 대부분 이곳에 모셔진 것으로 보인다. 특히 아문헤르케페셰프의 두개골 조각이 내부에서 발견되어 복원되기도 했다. 1825년 초에 일부가 처음 발굴되었지만 실제 전체 규모가 파악된 것은 1995년 켄트 R. 위크스의 발굴 탐사가 이뤄지고 나서부터였다. 위크스의 발굴조사는 왕가의 계곡에서 이뤄진 것으로는 1922년 투탕카멘의 무덤 발견 이후 가장 극적인 사건으로 여겨지고 있다. 역사. KV5는 계곡 입구 인근에 자리잡고 있어 일찍이 고대부터 도난당한 상태였다. 그 내부에는 수세기에 걸쳐 폭우로 인한 홍수가 닥칠 때마다 쓸려온 잔해가 잔뜩 쌓여 있었다. 저지대에 위치한 다른 무덤과 같은 운명을 겪은 셈이었다. 근대에 이르러 왕가의 계곡을 탐사하기 시작하면서 이 무덤도 여러 차례 조사됐다. 1825년 제임스 버튼과 1902년 하워드 카터 (훗날 투탕카멘의 무덤을 발견)가 발굴을 진행하였는데, 처음 몇 개의 방에 머무는 선에서 그쳤던 관계로 그 내부 규모도 파악할 수 없었고 특이사항도 발견할 수 없었다. 하워드 카터는 KV5를 물자 보관용 공간으로 사용하기도 했다. 그러던 1995년 켄트 R. 위크스가 테베 매핑 프로젝트를 개시하고 KV5의 본격적인 정리에 나섰다.
KV5

당시 인근 건물 공사에 손상이 가지 않을지 확인하기 위해, 또 한편으로 내부 구조를 그려보기 위해 나선 조사였으나, 한편으로 이 무덤의 기능과 맥락을 파악하려는 목적도 있었다. 작업 자체는 1987년부터 시작되어 외부 공간을 대대적으로 정비하였으며, 이후 1995년부터 제대로 된 내부 조사가 이루어졌다. 그 결과 무덤 내에는 약 70개의 방이 긴 복도를 따라 줄지어 있으며 언덕으로 다시 연결되어 있는 것으로 파악됐다. 방의 개수는 람세스 2세가 낳은 자식의 수와 일치했다. 도난되었다고는 하지만 여전히 유물들이 다수 남아 있었는데, 지금까지 도자기 조각 수천 점, 우샤브티, 파이앙스식 구슬, 신관문자가 새겨진 도편, 유리병, 상감세공, 사후 세계를 관장하는 오시리스의 대형 동상 등이 발견되었다. 당시 위크스의 발굴조사는 세계적으로 큰 관심을 끌어모았으며 이집트학에 대한 대중의 흥미를 다시 불러일으키는 계기로 작용했다. 이후 진행된 추가 발굴조사를 통해 이전에 발견된 무덤 부분에서 더 많은 복도와 방이 갈라져 나와 있다는 사실이 밝혀지면서, 처음 생각했던 것보다 훨씬 더 큰 규모라는 사실이 밝혀졌다. 2006년 기준으로 최소 130개의 방이 발견되었으며, 이 가운데 내부가 정리된 방은 약 7%에 불과했다. 퇴적물 제거 작업은 지금도 계속 진행중인 상태다.
히로하시 주시

히로하시 츄시/나카코(, 후지와라노 츄시/나카코(藤原 仲子), 키 츄시/나카코(紀 仲子), 랴쿠오 2년/엔겐 4년 (1339년) - 오에이 34년 5월 20일 (1427년 6월 14일))는 무로마치 시대의 여성이자 여원이다. 고코곤 천황의 텐지이며, 고엔유 천황의 생모이다. 히로하시 카네츠나 (후지와라씨)의 양녀로, 친부는 이와시미즈 하치만구 신관 젠포지 츠우세이 (善法寺通清, 키씨)이다. 생모는 요츠츠노미야 타카마사 왕의 딸 (법명 치센쇼츠우(智仙聖通)이다. 원호는 스겐몬인(崇賢門院)이다. 자매로는 키 료시/요시코 (아시카가 요시아키라의 측실, 아시카가 요시미츠의 생모), 다테 마사무네의 정실 린노지도노가 있다. 비구니어소의 다이지인(大慈院, 미나미고쇼)의 개기자로 알려져있다. 생애. 고코곤 천황의 텐지가 되어, 엔분 3년 (1358년)에 오히토 친왕 (고엔유 천황)을, 조지 원년 (1362년)에 히토나가 친왕 (에이죠 입도친왕)을, 조지 2년 (1363년)에 교닌 법친왕을, 오안 4년 (1371년)에 교세이 법친왕을 낳았다. 오안 7년 (1374년) 11월에 종3위에 올랐고, 오안 8년 (1375년) 1월에, 출가하였고, 고랴쿠 2년 (1380년) 1월에 준삼궁 선하를 받았다.
히로하시 주시

에이토쿠 2년 (1382년)에 고엔유 천황이 고코마츠 천황에게 양위했다. 에이토쿠 3년 (1383년), 고엔유 상황이 비 산죠 이즈코를 구타하는 사건이 있어, 달려온 츄시가 술을 권하며 고엔유를 달래면서, 출혈이 멈추지 않는 이즈코가 치료를 위해 물러날 수 있도록 했다. 그 후, 고엔유가 지불당에 틀어박혀 할복하겠다고 선언했을 때에도, 달래기도 했다. 같은 해 4월 25일, 원호 선하를 받아 스겐몬인의 원호를 받게 되었다. 오에이 34년 (1427년) 5월 20일, 89세의 나이로 사망했다. 『신고습유와카집(新後拾遺和歌集)』 이하의 칙찬집에 8수가 수록되었다.
베를린 리히터펠데 오스트역

베를린 리히터펠데 오스트역()은 베를린 슈테글리츠첼렌도르프구 리히터펠데에 있는 철도역이다. 역사. 1868년 9월 20일에 베를린-할레선의 장거리 열차 정차역으로 개업했다. 역 건설에는 기업가인 요한 안톤 빌헬름 폰카르스텐(Johann Anton Wilhelm von Carstenn)이 자금을 출자했다. 개통 당시 안할트선 선로는 지표면 높이에 위치했으며 승강장은 1면만 존재했다. 1876년부터 근교선 열차가 정차했다. 1881년에는 지멘스 운트 할스케에서 건설한 세계 최초의 노면전차 노선인 종착역으로 지정되었다. 1884년 7월 15일에는 리히터펠데, 기센스도르프(Giesensdorf), 교외 농장 지구가 합쳐진 지자체가 탄생하면서 그로스리히터펠데(Groß-Lichterfelde)역으로 개칭되었다. 2년 후에 베를린-마그데부르크선에도 리히터펠데역이 개통했기 때문에 해당 노선의 리히터펠데역과의 혼동을 방지하기 위해서 노선의 기종점인 베를린과 할레의 B와 H를 추가한 그로스리히터펠데 B. H.(Groß-Lichterfelde B. H.)역으로 개칭되었다. 1899년 1월 1일에 그로스리히터펠데 오스트(Groß-Lichterfelde Ost)역으로 다시 개칭되었고, 장거리선 열차 전용 승강장이 추가로 설치되었다. 1901년에는 베를린 포츠담역 방면 근교선 승강장이 별도로 분리되었다. 1913년부터 1916년까지 선로 높이 상승 공사가 진행되었고, 승강장도 3면 6선으로 확대되었고 이외에 화물선 5선이 더 있었다.
베를린 리히터펠데 오스트역

현재 남아 있는 S반용 섬식 승강장 옆으로 근교선과 장거리선 승강장이 있었다. 제2차 세계 대전으로 역사가 파괴되면서 복구 과정에서 구조가 단순화되었다. 그로스리히터펠데가 대베를린 시행으로 베를린에 편입되면서 1925년에는 리히터펠데 오스트역, 1936년에는 베를린 리히터펠데 오스트역으로 개칭되었다. 1903년 6월부터 포츠담 순환선역에서 그로스리히터펠데 오스트역까지의 전동차 시험 운행이 시작되었다. 당시 사용한 전동차는 상면 접촉식 제3궤조, 직류 550V 전력을 사용했다. 시험 운행 종료 이후에도 영업 운행은 유지되었다. 1929년에는 S반 노선에 편입되면서 다른 직류 노선과 동일한 사양으로 개수되었다. 1952년에 베를린 안할트역이 폐지되면서 리히터펠데 오스트역의 장거리선 열차 승강장도 영업을 중단했고 S반 전용역으로 격하되었다. 1980년 서베를린 S반 파업 이후에도 다음 역이었던 리히터펠데 쥐트역까지의 노선은 유지되었다. BVG에서 서베를린 S반의 영업권을 양도받은 후 1984년부터 S반 운행이 중단되었다. 1980년대 후반 베를린 지하철 9호선의 연장 계획에는 랑크비츠를 경유하여 리히터펠데까지 연장하는 안이 있었고, 랑크비츠부터는 당시 사용되지 않았던 근교선을 공유할 예정이었다. 독일의 재통일 이후 S반 노선이 복구 및 재개통되었으며, 1995년 5월 28일부터 S반 운행이 재개되었다. 베를린 남북 장거리선 개통에 맞추어 장거리 열차선도 2006년 5월 28일부터 운행을 재개했다.
베를린 리히터펠데 오스트역

장거리 열차선 승강장은 과거의 섬식 승강장을 복원하지 않고 새로운 상대식 승강장을 건설했다. 베를린 도심 방면 승강장은 새로운 통로로 지상과 연결된다. 시외 방면 승강장은 과거의 장거리선 승강장 진입로를 통해서 연결된다. 과거의 근교선 승강장은 폐쇄되었다. 베를린 쥐트크로이츠-루트비히스펠데 구간의 완전한 복복선화 계획에서는 이 역의 장거리 열차선 승강장을 쌍섬식 승강장으로 확대하고, 폐쇄되었던 근교선 승강장을 복원할 것을 고려하고 있다. 시설. 장거리 열차선 승강장은 남동쪽에 위치해 있으며, 2면 2선 상대식 승강장이다. S반 승강장은 북서쪽에 위치해 있으며, 1면 2선 섬식 승강장이다. 장거리 열차선 승강장에는 지붕이 설치되어 있지 않다. S반 승강장 북동쪽으로 인상선이 설치되어 있다. 과거 신호소는 2017년까지 레스토랑으로 사용되었고, 북서쪽 출입구에 또 다른 간이식당이 있다. 역사와 보행자 터널은 건축유산으로 지정되어 있다. 2007년 가을에 역 남동쪽으로 LIO 쇼핑 센터가 들어서면서 주차장 확보를 위해서 랑크비처 슈트라세와 인접한 동부 광장이 재조성되었다. 보행 환경에 지장을 주어서 주차장은 몇 년 후에 철거되었고, 일부 부지는 자전거 주차장으로 재활용되었다. 인접 정차역. 베를린 버스 184, 284, X11, M11, N84번과 환승할 수 있다.
체퍼니크역

체퍼니크 바이 베르나우역()은 브란덴부르크주 바르님군 팡케탈에 위치한 철도역이다. 섬식 승강장의 길이는 170 m이며 일부에만 지붕이 설치되어 있다. 승강장 남쪽에 대합실이 있으며 엘리베이터로 지상과 연결된다. 대합실 건물은 2009년에 팡케탈 지자체에서 매입했으나 활용 방안을 정하지는 못했다. 브란덴부르크주의 건축유산으로 지정되어 있다. 역사. 프로이센 국영철도에서는 1881년 9월 1일에 체퍼니크에 정차역을 설치했으며, 1910년에는 체퍼니크(니더바르님군)(Zepernick (Kr Niederbarnim))역으로 개칭되었다. 1911년부터 슈체친선의 복복선화 공사가 시작되면서 선로 높이가 올라갔다. 건설 이후 체퍼니크역은 베를린 슈테틴역-베르나우역 구간을 운행했던 근교선 열차 전용역이 되었다. 이 과정에서 가공전차선 방식의 교류 전철화가 고려되었으나, 1922년에 제3궤조 방식 직류 전철화로 변경되었다. 대공황에 따른 인플레이션으로 공사가 지연되어 1924년 중반에야 완공되었다. 1924년 8월 8일부터 슈테틴역-베르나우역 구간에 전동차가 운행하기 시작했고, 1930년 12월 1일부터 S반이라는 명칭이 사용되었다. 제2차 세계 대전 중인 1945년 4월에 영업이 중단되었고, 6월 21일부터 증기 기관차 견인 열차로 운행이 재개되었다. 전동차 운행은 8월 13일에 재개되었다.
체퍼니크역

슈체친선의 복선 선로가 전쟁배상으로 소련에 징발되었으나, 이 역의 근교선 선로는 교행을 목적으로 복선이 유지되었다. 1952년에 니더바르님군이 폐지되면서 1953년 5월 17일에 현재의 역명으로 개칭되었다. 1969년 8월 9일부터는 체퍼니크역에서의 교행이 중단되었고 분기기가 철거되었다. 독일국영철도에서는 오전 출퇴근시간대에 베르나우-베를린간 10분 배차 간격을 맞추기 위해서 베르나우역에서 출발하여 체퍼니크역과 뢴트겐탈역을 무정차 통과하여 부흐역으로 운행하는 열차를 투입했다. 이 시기에 S반 운행은 남쪽 선로로 진행되었다가, 1974년부터 북쪽 선로로 변경되었다. 1985년 3월 18일에 복선 선로 운행이 재개되었고, 그 해 중에는 행선 안내기가 설치되었다. 1986년 6월 1일부터는 열차 교행이 재개되었다. 2010년 10월 29일에 독일 연방정부의 예산 지원으로 장애인 접근성 보장용 엘리베이터가 운영을 시작했다. 인접 정차역. 바르님군 버스 867, 868, 891, 900, 901번으로 환승할 수 있다.
리메드

리메드(Remed Co. Ltd.)는 대한민국의 자기장 기반 통증(NMS) 및 우울증(TMS) 치료기기 개발·제조 기업이다. 본사는 대전 유성구 테크노2로 187, 301호-303호 (용산동,미건테크노월드2차)에 위치해 있으며 대표집행임원은 이근용이다. 주식분할. 2023년 12월 7일부터 2023년 12월 22일까지 주식분할로 인한 주권매매거래가 정지되었고, 2023년 12월 26일부터 거래가 재게되었다. 1주당 액면가액은 500원에서 100원으로 변경, 발행주식총수 또한 6,127,616주에서 30,638,080주로 변경되었다. 상장. 2019년 12월 6일에 주관사를 한국투자증권으로 공모가 13,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
디케이티

디케이티(DKT Co. Ltd.)는 대한민국의 전자 부품 실장기판 제조 기업이다. 본사는 인천광역시 부평구 청천동 422-1에 위치해 있으며 대표이사는 이지열이다. 상장. 2018년 12월 21일에 주관사를 NH투자증권으로 공모가 7,400원에 코스닥 시장에 상장하였다.
마이크로디지탈

마이크로디지탈(Micro Digital Co. Ltd.)는 대한민국의 의료기기 개발 및 생산 기업이다.본사는 경기도 성남시 분당구 판교로 228번길 15 WINS동 7층에 위치해 있으며 대표이사는 김경남이다. 세포 배양 시스템'에 대한 특허를 미국에서 취득하였다 상장. 2019년 6월 5일에 주관사를 하나금융투자로 공모가 23,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
2023년 더 베스트 FIFA 풋볼 어워드

2023년 더 베스트 FIFA 풋볼 어워드(The Best FIFA Football Awards 2023)는 2024년 1월 15일 영국 런던에서 열린 국제 축구 연맹(FIFA)의 시상식이다. 수상자 및 후보자. 남자 베스트 선수. 2023년 9월 14일, 12명의 선수가 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 14일에 공개되었다. 리오넬 메시가 48점을 받아 남자 베스트 선수상을 수상하였다. 올해의 남자 선수 선정 기준은 2022년 12월 19일부터 2023년 8월 20일까지의 기간 동안의 활약을 기준으로 한다. 남자 베스트 골키퍼. 2023년 9월 14일, 5명의 선수가 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 12일에 공개되었다. 남자 베스트 감독. 2023년 9월 14일, 5명의 감독이 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 13일에 공개되었다. 여자 베스트 선수. 2023년 9월 14일, 16명의 선수가 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 14일에 공개되었다. 올해의 여자 선수 선정 기준은 2022년 8월 1일부터 2023년 8월 20일까지의 기간 동안의 활약을 기준으로 한다. 여자 베스트 골키퍼. 2023년 9월 14일, 7명의 선수가 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 12일에 공개되었다. 여자 베스트 감독. 2023년 9월 14일, 6명의 감독이 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 13일에 공개되었다. FIFA 푸슈카시상.
2023년 더 베스트 FIFA 풋볼 어워드

2023년 9월 22일, 11명의 선수가 후보에 올랐다. 이후 3명으로 추려진 최종 후보는 12월 14일에 공개되었다. FIFA 팬상. 이 상은 우승, 성별, 국적 등에 관계없이 2022년 8월부터 2023년 8월까지 최고의 팬들의 순간이나 제스처를 기념하는 상이다. 최종 후보들은 FIFA 전문가 패널에 의해 선정되었다. 콜론의 팬인 우고 다니엘 "토토" 이니게스가 264,591표를 얻어 FIFA 팬상을 수상하였다.
둥산섬 전역 (1950년)

둥산섬 전역(東山島戰鬥;)은 중화민국과 중화인민공화국 간에 푸젠성 장저우 둥산현 둥산섬을 둘러싸고 벌인 전투다. 전투 결과 둥산섬은 중화인민공화국의 마수에 들어가게 됐다. 장주하문전역 이후 중화민국군 17야전군 병력 5천 명 이상이 둥산도로 후퇴했다. 중화민국군은 그 섬을 본토를 공격하는 근거지로 삼았기 때문에 중국 인민해방군 94야전군 91사단과 32야전군 94사단은 1950년 5월 11일 포병 대대 3개의 도움을 받아 둥산섬을 공격했다. 10시간에 걸친 전투 이후 중화민국군은 후퇴했다. 인민해방군의 승리는 고령두 전투, 등부섬 전투, 난아오 전투 같은 연안 지역 도서 함락을 위해 이전에 중화민국과 벌였던 전투들을 통해 수적, 기술적 우세를 집중시킬 필요가 있다는 전훈을 얻은 결과였다. 즉 공격부대는 수비부대보다 3배 가까이 우세해야 한다는 것이었다. 중화민국 측에 전략적 후퇴였던 둥산섬 포기는 대만에 가까운 섬들을 방어하는 데 주력해야 한다는 교훈을 제공했다.
카스텔브란도

카스텔브란도(CastelBrando)는 이탈리아 베네토주 트레비소도의 마을 치손 디 발마리노에 있는 고회암 암석 위에 있는 중세시대 성이다. 카스텔브란도라는 이름은 포를리 출신으로 성주였던 브란돌리니(Brandolini) 가문에서 유래했다. 현재. 오늘날 카스텔브란도는 드넓게 복구되어 4성급 호텔, 박물관, 극장을 운영하고 있다. 방문객은 치손 디 발마리노 마을에서 푸니쿨라를 타고 방문할 수 있다. 2009년 4월 18일부터 4월 20일까지 카스텔브란도에 이탈리아 농무장관 루카 자이아가 주최한 G8 농무장관 회담이 열렸다.
마르티니크의 아롱디스망

마르티니크 주의 아롱디스망은 총 4개가 있다. 역사. 1947년 마르티니크주 신설 당시 포르드프랑스 아롱디스망이 유일한 아롱디스망으로 신설되었다. 1965년에는 포르드프랑스 아롱디스망의 10개 코뮌을 분리하여 라트리니테 아롱디스망이 신설되었다. 이후 1974년 다시 한번 포르드프랑스 아롱디스망의 12개 코뮌을 분리하여 르마랭 아롱디스망으로, 1995년에는 8개 코뮌을 분리하여 생피에르 아롱디스망으로 신설하였다.