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벨프

벨프(Belp)는 스위스 베른주 베른-미텔란트구에 있는 자치체이다. 베른의 벨프 공항에서 가깝다. 벨프베르크 지자체는 2012년 1월 1일 벨프 지자체로 합병되었다. 역사. 벨프는 1263년에 "Belpo"로 처음 언급되었다. 흩어져 있는 신석기 시대 유물은 벨프 지역이 선사 시대에 거주했음을 나타낸다. 청동기 시대 묘지와 라텐 시대 유물은 로마 침략 이전에 현대 벨프 근처에 마을이 있었음을 보여준다. 로마제국 이 멸망한 후 이 지역은 사람이 살지 않았을 수도 있지만, 중세 후기에는 이곳에 마을과 목조성이 있었다. 훈치겐 다리에서 북서쪽으로 약 700m 떨어진 곳에 위치한 파흐후벨성에 대해서는 알려진 바가 거의 없으며, 결국 완전히 철거되었다. 벨프베르크의 북쪽 경사면에 있는 호흐베르크성은 벨프-몬텐나흐의 남작의 조상 자리였다. 1135년경에 지어져 현재는 유적만 남아 있다. 12세기와 13세기 동안 가족은 벨프에서 이웃 마을까지 권한을 확장했다. 1277년에 그들은 모든 영지와 마을을 포함하는 벨프의 헤르샤프트를 만들었다. 그들의 세력 확장은 성장하는 도시 국가 베른과 갈등을 일으키고 1298년 베른은 벨프를 공격했다. 1298년 도너뷜 전투에서 베른은 성을 파괴했다. 8년 후인 1306년에 그들은 벨프-몬테나흐의 남작에게 강제로 베른 시민이 되게 하고 독립을 포기하게 했다. 횔처네스성(Hölzernes Schloss) 또는 목조성은 1327년에 남작이 벨프 마을에 건설했다.
벨프

14세기 후반에 벨프-몽테나흐 가문의 남성 가계는 죽고 벨프와 그 주변의 땅은 베른의 귀족 가문에 의해 인수되었다. 다음 세기 동안 벨프는 여러 귀족 가문을 거쳤다. 1550-54년에 폰 루테르나우(von Luternau) 가문은 나무 성 건너편 마을에 옛성을 지었다. 옛성은 16세기와 17세기 동안 헤르샤프트의 행정 중심지였다. 18세기에 이르러 부유한 베른 가문은 도시의 소음과 혼잡함을 피하기 위해 벨프로 이주하기 시작했다. 1735년 빅터 피셔는 성장하는 도시 위에 Oberried Estate를 지었다. 이 부동산은 1740년 역사가 알렉산더 루드비크 폰 바텐빌(Alexander Ludwig von Wattenwyl)을 위해 지어진 루비겐 거리의 노이에스성(Neues Schloss)로 이어졌다. 린데네그 맨션은 1800년에 지어졌다. 목조성은 1783년에 철거되었다. 1721년에 폰 바텐빌 가문이 헤르샤프트를 인수했으며, 1798년 프랑스의 침공과 헬베티아 공화국의 창설이 오래된 귀족 질서를 폐지할 때까지 지배했다. 1810년에 베른주는 카를 폰 바텐빌로부터 성을 구입하여, 새로 생성된 세프티겐(Seftigen) 지구의 중심으로 사용했다. 성 베드로와 바울의 마을 교회는 1228년에 처음 언급되었다. 아마도 벨프의 남작에 의해 설립되었을 것이다. 1334년 인터라켄 수도원은 교회에 대한 후원권을 받았다. 1528년 베른은 종교 개혁의 새로운 신앙을 받아들였고 벨프는 개종했다. 베른이 인터라켄 수도원을 강제로 세속화한 후 후원권은 베른으로 넘어갔다.
벨프

1829-31년의 아레강 수정과 1855-60년의 귀르베강 수정은 새로운 농지를 여는 데 도움이 되었고 지자체의 파괴적인 홍수를 방지했다. 강 페리는 1836년에 훈치겐 또는 아우구스트 다리로 대체되었다. 1883년에 더 큰 쉬첸파흐 다리로 대체되었으며, 현재는 지붕이 덮인 보행자 다리이다. 산업혁명은 1844년 마을에 천 공장이 들어서면서 벨프에 이르렀다. 공장은 1974년까지 운영되었다. 1928-1929년에는 벨무스 공항이 도시 외곽에 문을 열었다. 그것은 결국 베른-벨프 지역 공항으로 성장했다. 오늘날 인구의 거의 2/3가 지자체 외부의 일자리로 통근하고 벨프의 일자리 중 약 2/3가 서비스 부문에 있다. 지리. 합병 전 벨프의 면적은 2009년 기준으로 17.59k㎡였다. 2012년 합병 후 벨프의 면적은 23.26k㎡이다. 2012년 기준으로 총 13.38k㎡ (57.4%)가 농업 목적으로 사용되는 반면 6.04k㎡ (25.9%)가 산림으로 사용된다. 나머지 지자체는 3.31k㎡ (14.2%)가 정착(건물 또는 도로), 0.49k㎡ (2.1%)가 강 또는 호수이고 0.05k㎡ (0.2%)는 불모지이다. 같은 해 주택과 건물이 7.3%, 교통 인프라가 4.9%를 차지했다. 총 토지 면적의 총 24.6%는 삼림이 무성하고 1.4%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
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농경지 중 39.1%는 작물 재배에 사용되며 17.3%는 목초지로, 1.1%는 과수원이나 덩굴 작물에 사용된다. 지자체의 물 중 0.3%는 호수에, 1.8%는 강과 시내에 있다. 지자체는 귀르베탈의 입구와 아레강의 왼쪽 제방에 있다. 여기에는 벨프 마을, 파이바이데, 하이테른과 호프마트의 작은 마을이 포함된다. 최근 몇 년 동안 아인셀(1956-75), 몬테나흐(1960년대), 샤프마트(1970년대), 휘너후벨(1980)을 포함하여 다수의 새로운 개발이 이루어졌다. 본당에는 벨프, 벨프베르크 및 토펜이 있다. 베른-벨프 지역 공항이 있는 곳이다. 2012년 1월 1일, 이전 벨프베르크 지자체는 벨프 지자체로 합병되었다. 2009년 12월 31일에 지자체의 이전 구역인 암츠베치르크 Seftigen이 해산되었다. 다음 날 2010년 1월 1일에 새로 설립된 베른-미텔란트구에 합류했다. 기후. 1981년과 2010년 사이 벨프는 연간 평균 127.9일의 비나 눈이 내렸고 평균강수량은 1,143mm였다. 가장 습한 달은 5월로 이 기간 동안 벨프는 평균 123mm의 비나 눈이 내렸다. 이달 동안 평균 강수일은 12.8일이었다. 일년 중 가장 건조한 달은 2월로 9.6일 동안 평균강수량이 66mm였다. 인구통계. 벨프의 인구(2020년 12월 기준)는 11,603명이다. 2011년 기준으로 인구의 11.8%가 거주하는 외국인이다.
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지난 1년(2010-2011년) 동안 인구는 3.2%의 비율로 변경되었다. 이민은 2.5%, 출생 및 사망은 0.4%를 차지했다. 2000년 기준, 인구 대부분인 8,505명(92.5%)이 독일어를 모국어로 사용하고, 프랑스어가 107명(1.2%)으로 두 번째로 많이 사용하고, 알바니아어가 107명(1.2%)으로 세 번째로 사용된다. 이탈리아어를 할 줄 아는 103명과 로만슈어를 할 줄 아는 사람이 5명 있다. 2008년 기준으로 인구는 남성 48.8%, 여성 51.2%이다. 인구는 4,376명의 스위스 남성(인구의 42.8%)과 608명(5.9%)의 비스위스계 남성으로 구성되었다. 스위스 여성은 4,679명(45.8%), 비스위스계 여성은 558명(5.5%)이었다. 지자체 인구 중 2,500명(약 27.2%)이 벨프에서 태어나 2000년에 그곳에 살았다. 같은 주에서 태어난 3,908명(42.5%)이 있었고, 스위스 다른 곳에서 태어난 1,434명(15.6%)이 있었다. 1,052명(11.4%)이 스위스 이외의 지역에서 태어났다. 2011년 기준으로 아동·청소년(0~19세) 인구가 20.3%, 성인(20~64세)이 62.2%, 노인(64세 이상)이 17.5%를 차지한다. 2000년 기준으로 지자체에 미혼이거나, 독신인 사람은 3,754명이다. 기혼자는 4,468명, 미망인은 492명, 이혼한 사람은 479명이다. 2010년 기준 1인 가구는 1,484가구, 5인 이상 가구는 211가구이다.
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2000년 기준으로 상시 분양된 아파트는 총 3,772세대(전체의 93.6%)였으며, 성수기 아파트는 175세대(4.3%), 공실은 84세대(2.1%)였다. 2010년 기준 신규주택 건설률은 인구 1000명당 13세대이다. 2010년 지자체 공실률은 1.26%였다. 2011년에 단독 주택은 지자체 전체 주택의 48.4%를 차지했다. 역사적 인구는 다음 차트에 나와 있다. 종교. 2000년 인구 조사에서 6,020명(65.5%)이 스위스 개혁 교회에 속했고, 1,277명(13.9%)이 로마 가톨릭에 속해 있었다. 나머지 인구 중 정교회 교인은 75명(인구의 약 0.82%), 크리스찬 가톨릭 교회 교인은 2명(인구의 약 0.02%)이었다. 다른 기독교 교회에 속한 560명(또는 인구의 약 6.09%)도 있었다. 유대인은 9명(인구의 약 0.10%)이었고, 이슬람교도는 307명(인구의 약 3.34%)이었다. 불교도는 22명, 힌두교도는 50명이었으며, 다른 교회에 속한 7인이 있었다. 585명(인구의 약 6.36%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 279명(인구의 약 3.03%)이 질문에 대답하지 않았다. 경제. Sky Work Airlines는 벨프에 본사를 두고 있다. 헬리스위스(Heliswiss)의 본사는 벨프의 베른 공항 부지에 있으며, SkyWorks는 이전에 공항 부지에 본사를 두고 있었다. 2011년 기준으로 벨프의 실업률은 2.02%이다. 2008년 기준으로 지자체에 고용된 사람은 총 4,372명이다.
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이 중 1차 경제 부문에 323명이 고용되었고, 이 부문에 약 85개 기업이 참여했다. 1,147명의 사람들이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 93개의 기업이 있었다. 2,902명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 345개의 기업이 있다. 지자체 주민이 5,081명으로 일정 정도 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 44.0%를 차지하였다. 2008년에는 총 3,426명의 정규직이 있었다. 일자리. 1차 부문의 일자리 수는 113개였으며 그 중 108개는 농업, 4개는 임업 또는 목재 생산, 1개는 어업 또는 어업이었다. 2차 산업의 일자리 수는 1,056개로 그 중 제조업이 686개(65.0%), 건설업이 340개(32.2%)였다. 3차 부문의 일자리는 2,257개였다. 3차 부문에서; 760개(33.7%)은 도소매 또는 자동차 수리업, 251개(11.1%)) 상품의 이동 및 보관, 134개(5.9%), 호텔/레스토랑), 78개(3.5%)는 정보산업이었다. 67개(3.0%)가 보험 또는 금융 산업, 190개(8.4%)가 기술 전문가 또는 과학자, 153개(6.8%)가 교육, 403개(17.9%)가 의료 분야였다. 2000년 기준 자치단체로 통근하는 근로자는 2,464명, 출퇴근자는 3,297명이었다. 지자체는 근로자의 순수출 지자체로, 1명이 전입할 때, 약 1.3명의 근로자가 전출하고 떠나고 있다. 벨프에는 총 1,784명의 근로자(시군구 전체 근로자 4,248명 중 42.0%)가 거주하며 근무했다.
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근로 인구의 26.8%는 대중교통을 이용하여 출퇴근하고 46%는 자가용을 이용하였다. 2011년 벨프의 150,000 CHF를 버는 기혼 거주자에 대한 평균 지방 및 주 세율은 11.6%이고, 미혼 거주자의 세율은 17%였다. 비교를 위해 같은 해 전체 주의 평균 비율은 14.2%와 22.0%이고, 전국 평균은 각각 12.3%와 21.1%였다. 2009년에 지자체에 총 4,678명의 납세자가 있었다. 그중 1,787명이 연간 75,000CHF 이상을 벌었다. 연간 15,000에서 20,000 사이를 버는 사람이 31명 있었다. 벨프에 있는 75,000 CHF 이상의 그룹의 평균 수입은 115,784 CHF이고, 스위스 전체의 평균은 130,478 CHF였다. 2011년에는 전체 인구의 4.1%가 정부로부터 직접적인 재정 지원을 받았다. 교육. 벨프에서는 인구의 약 60.8%가 비필수 고등교육을 이수했으며, 19.8%가 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다. 인구 조사에 나와 있는 특정 형태의 고등교육을 마친 1,183명 중 69.5%가 스위스 남성, 22.5%가 스위스 여성, 5.3%가 비스위스계 남성, 2.7%가 비스위스계 여성이었다. 베른주의 학교 시스템은 1년의 비의무 유치원, 6년의 초등학교를 제공한다. 이후 3년 동안의 의무적 중학교 과정을 거쳐 학생을 능력과 적성에 따라 구분한다. 중학교 이하 학생들은 추가 교육을 받거나 견습 과정에 들어갈 수 있다. 2011-2012학년도 동안 벨프의 수업에 다니는 총 1,161명의 학생이 있었다.
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지자체에는 총 140명의 학생이 있는 8개의 유치원 수업이 있었다. 유치원생 중 20.0%는 스위스의 영주권 또는 임시 거주자(시민권 아님)였으며 11.4%는 교실 언어와 다른 모국어를 사용한다. 지자체에는 31개의 초등 학급과 602명의 학생이 있었다. 초등학생 중 16.3%는 스위스의 영주권 또는 임시 거주자(시민권 아님)였으며, 14.3%는 교실 언어와 다른 모국어를 사용한다. 같은 해에 총 411명의 학생이 있는 22개의 중학교가 있었다. 스위스의 영주권 또는 임시 거주자(시민이 아님)인 10.5%가 있었고, 6.3%는 교실 언어와 다른 모국어를 사용했다. 2000년 기준으로, 지자체의 모든 학교에 다니는 총 949명의 학생이 있다. 그중 876명은 지자체에 거주하여 학교에 다녔고, 73명의 학생은 다른 지자체에서 왔다. 같은 해에 371명의 주민들이 시외 학교에 다녔다. 벨프는 벨프 시립도서관("Gemeindebibliothek" Belp)의 본거지이다. 도서관은 (2008년 현재) 13,040권의 책 또는 기타 매체를 보유하고 있으며 같은 해에 79,886권을 대출했다. 그해에는 주당 평균 18시간씩 총 312일을 열었다. 국가중요문화재. 공항의 Bider-Hangar와 Oberried Estate는 국가적으로 중요한 스위스 문화유산으로 등재되어 있다.
...And Then There Were Three...

《...And Then There Were Three...》는 영국의 록 밴드 제네시스의 아홉 번째 스튜디오 음반이다. 1978년 3월 31일, 카리스마 레코드에 의해 발매되었으며 기타리스트 스티브 해킷의 탈퇴 이후 가수 겸 드러머 필 콜린스, 키보디스트 토니 뱅크스, 베이시스트 겸 기타리스트 마이크 러더퍼드의 트리오로 첫 녹음이다. 이 음반은 밴드의 사운드에 변화를 주었고, 그들의 프로그레시브 록 뿌리의 요소들을 더 접근하기 쉬운 재료들과 섞었고, 콜린스는 그룹의 작곡에 더 많은 기여를 했다. 이 음반은 비평가들로부터 엇갈린 평가를 받았지만, 영국 음반 차트에서 3위, 미국 빌보드 200에서 14위에 올랐다. 리드 싱글 〈Follow You Follow Me〉는 영국에서 7위, 미국에서 23위에 오르며 그들의 최고 차트가 되었다. 이 음반은 1988년 미국 음반 산업 협회로부터 플래티넘 인증을 받았다. 이를 더욱 홍보하기 위해 제네시스는 라이브 기타리스트 대릴 스튜머와 드러머 체스터 톰슨과 함께 전 세계를 순회했으며, 둘 다 향후 30년간 밴드의 투어 라인업의 주요 멤버가 되었다. 이 음반은 2007년 5.1 서라운드 사운드로 설정된 《Genesis 1976–1982》 박스와 닉 데이비스의 새로운 스테레오 믹스의 일부로 리믹스되었다.
...And Then There Were Three...

배경. 1977년 7월, 드러머 겸 보컬리스트 필 콜린스, 키보디스트 토니 뱅크스, 베이시스트 마이크 러더퍼드, 기타리스트 스티브 해킷, 투어 드러머 체스터 톰슨의 제네시스 라인업이 그들의 여덟 번째 스튜디오 음반인 《Wind & Wuthering》을 지원하기 위해 투어를 마쳤다. 1977년 8월, 밴드는 두 번째 라이브 음반인 《Seconds Out》을 편집하고 혼합하기 시작했고, 이 기간 동안 해킷은 솔로 경력을 추구하기 위해 일시적으로 밴드를 떠났다. 1975년, 그는 성공적인 솔로 음반 《Voyage of the Acolyte》를 발매했는데, 이 음반에는 제네시스의 몇몇 멤버들이 참여했다. 자신의 아이디어에 대한 밴드의 관심 부족에 점점 더 좌절감을 느낀 그는 그룹을 떠나기로 결정했다. 1979년까지, 제네시스의 나머지 멤버들은 이미 그들 자신의 솔로 음반을 만들기 시작했다. 제네시스가 최근 매디슨 스퀘어 가든에서 공연했기 때문에 해킷은 그룹이 정점에 도달했다고 느꼈고, 따라서 그는 그들과 공연을 계속할 이유가 없었다. 그의 탈퇴는 콜린스, 뱅크스, 러더퍼드가 《Seconds Out》을 홍보하던 10월 8일까지 공개되지 않았다(그리고 그들의 아홉 번째 음반인 《...And Then There Were Three...》의 작업을 마쳤다). 3인조는 〈Supper's Ready〉의 〈Apocalypse in 9/8〉 섹션, 〈The Cinema Show〉의 기악 부분, 《A Trick of the Tail》의 기초(해킷이 첫 솔로 음반을 작업하는 동안 작성됨) 등 여러 제네시스 클래식의 중추를 형성했기 때문에 자신들이 계속할 수 있다고 확신했다.
...And Then There Were Three...

그들은 또한 해킷을 대신할 사람을 고용하지 않기로 동의했고, 대신 그들의 음반 자체에 모든 기악 작업을 수행하는 것을 선택했다. 발매. 《...And Then There Were Three...》는 1978년 3월 31일 영국에서, 3월 28일 미국에서 애틀랜틱 레코드에서 발매되었다. 이 음반은 32주간 차트에 머무르는 동안 영국 음반 차트에서 3위에 올랐고 미국 빌보드 200에서는 14위에 올랐다. 이 음반은 계속해서 팔렸고 1978년 5월 31일 미국 음반 산업 협회로부터 미국에서 500,000장이 팔리면서 골드 인증을 받았다. 1988년 2월 11일 백만 장을 팔아 플래티넘 지위에 도달했다. 이 음반은 제네시스의 상업적인 돌파구로 여겨졌는데, 그 전에는 항상 적자로 운영되었던 투어에서 수익을 낼 수 있을 정도로 충분히 많은 관객을 끌어 모았기 때문이다. 제네시스는 《...And Then There Were Three...》의 두 싱글을 발매했다. 리드 싱글인 〈Follow You Follow Me〉는 영국에서 7위로 정점을 찍으며 그들의 결성 이후 가장 성공적인 싱글이 되었다. 곡 목록. 모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 토니 뱅크스, 필 콜린스 그리고 마이크 러더퍼드에 의해 작사/작곡하였다.
가와이촌 (미에현 아야마군)

가와이촌()은 미에현 아야마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이가시에 해당한다. 현재 이가시 북부, 간사이본선 사나구역 북동쪽 일대, 가와이강 하류에 해당한다. 교통. 일본국유철도 간사이 본선이 촌을 통과했지만 역은 존재하지 않았다.
Digital Love

《Digital Love》는 2001년 5월 29일에 발매된 다프트 펑크의 노래이다. 버진 레코드에 의해 발매되었다.
Amazônia

《Amazônia》는 2021년 4월 9일에 발매된 장미셸 자르의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
...Allow Us to Be Frank

《...Allow Us to Be Frank》는 랫 팩의 헌정 음반으로, 미국에서 발매된 다섯 번째 스튜디오 음반이자, 소니 BMG의 여섯 번째 메이저 음반이자 아일랜드의 보이 밴드 웨스트라이프의 첫 번째 커버 음반이며, 브라이언 맥패든이 탈퇴한 이후 첫 번째 음반이자 4인조 음반이기도 하다. 2004년 11월 8일 발매되었으며, 아일랜드에서는 2위, 영국에서는 3위로 정점을 찍었다. 《...Allow Us to Be Frank》는 2004년 연말 음반 차트에서 24위를 했다. 이 음반에는 〈The Way You Look Tonight〉, 〈Come Fly with Me〉, 〈Moon River〉, 〈Summer Wind〉, 〈That's Life〉와 같은 프랭크 시나트라가 만든 곡들이 수록되어 있다. 또한 냇 킹 콜의 노래인 〈When I Fall in Love〉도 포함되어 있다. 이 음반은 런던 브렌트구의 웸블리 피닉스 스튜디오에서 60곡의 오케스트라와 함께 녹음되었다. 싱글. 〈Smile〉은 2004년 11월 4일 첫 싱글로 발매되었다. 이 싱글은 비디오와 B-사이드 〈White Christmas〉와 〈When I Fall in Love〉를 특징으로 하고, 스웨덴에서 37위로 차트에 올랐다. 〈Fly Me to the Moon〉은 2004년 12월 20일 이 음반의 두 번째 싱글로 발매되었다. 이 싱글은 디지털로만 발매되었고, 이 비디오는 물론 음반에는 수록되지 않은 독점적인 B-사이드인 〈Beyond the Sea〉가 수록되었다. 〈Ain't That a Kick in the Head〉는 2005년 1월 6일 이 음반의 세 번째이자 마지막 싱글로 발매되었다.
...Allow Us to Be Frank

이 싱글은 비디오와 B-사이드 〈Moon River〉를 특징으로 한다. 덴마크에서는 5위, 스웨덴에서는 20위, 네덜란드에서는 41위, 유럽에서는 43위로 정점을 찍었다. 반면 〈Moon River〉는 러시아에서 221위에 올랐다.
취리히베르크 터널

취리히베르크 터널()은 스위스 취리히에 있는 철도 터널이다. 터널은 취리히 슈타델호펜역에서 취리히호 우안선과의 교차점에서 슈테트바흐역까지 이어진다. 취리히 시내 중심가와 글라탈 지역을 구분하는 취리히베르크 산맥 아래를 지나간다. 터널은 슈테트바흐역에 일련의 지하 플랫폼을 통합했으며, 트윈 표준궤(1,435mm) 가공 전차선을 사용하여 15kV AC 16,7Hz에서 전철화된 트랙이다. 터널은 주로 취리히 S-반의 교외 열차에서 사용되지만, 가끔 우편 열차, 화물 열차 및 장거리 여객 열차에서도 사용된다. 터널은 취리히 지역의 철도 지형에 대한 주요 변경 프로그램의 일환으로 1990년에 개통되었다. 이러한 변경 이전에 취리히 중앙역는 플랫폼에서 역방향으로 열차를 통과해야 하는 서쪽을 향한 터미널역이었다. 취리히 호수 우안을 오가는 열차는 슈타델호펜역에 도달하기 위해 5km 길이의 270° 커브를 횡단해야 했으며, 북쪽과 동쪽을 오가는 열차는 취리히 욀리콘역을 통해 다소 간접적인 경로를 사용해야 했다. 이러한 경로를 개선하고 도시 간 S-반 열차의 도입을 허용하기 위해 히르센그라벤 터널 중앙역의 새로운 저층 플랫폼에서 슈타델호펜까지 2km 길이의 직접 경로를 통해 건설되었다. 동시에 취리히베르그 터널이 슈타델호펜에서 슈테트바흐까지 건설되었고 그곳에 새로운 역이 건설되었다.
취리히베르크 터널

슈테트바흐의 동쪽에 새로운 연결편이 건설되어, 디에티콘역에서 취리히에서 빈터투어선으로 연결되고 뒤벤도르프역에서 발리젤렌에서 라퍼스빌선으로 연결되어 기차가 취리히의 동쪽과 북쪽을 오가는 직통 노선을 이용할 수 있게 되었다. 2014년에는 히르센그라벤 터널과 취리히베르크 터널을 통한 경로가 바인베르크 터널에 의해 보완되었다. 이 터널은 도로횡단 프로젝트 취리히("Durchmesserlinie")의 일부인 욀리콘역까지 동쪽 방향 경로를 통해 중앙역의 추가 저층 플랫폼을 연결한다. 1990년 노선과 달리 이 노선은 장거리 여객열차와 S-반에서 사용하기 위한 것이다.
Blessings and Miracles

《Blessings and Miracles》는 2021년 10월 15일에 발매된 산타나의 음반이다.
Between Us

《Between Us》는 2021년 11월 12일에 발매된 리틀 믹스의 음반이다. RCA 레코드에 의해 발매되었다.
Best of Bee Gees, Volume 2

《Best of Bee Gees, Volume 2》는 1973년 8월에 발매된 비 지스의 음반이다. 폴리도르 레코드에 의해 발매되었다.
안도니 엘리손도

안도니 엘리손도 멘디올라(; 1932년 8월 5일, 바스크 주 산 세바스티안 ~ 1986년 2월 23일)는 스페인의 전직 축구 수비수이자 감독이다. 선수 경력. 레알 소시에다드 유소년부를 졸업한 후 그는 친정 구단 소속으로 1952년부터 1964년까지 활약했다. 그는 소속 구단이 1962년에 2부 리그로 강등되면서 막판 2년을 2부 리그에서 보냈다. 엘리손도는 레알 소시에다드 소속으로 총 241번의 경기에 출전했다. 또한 그는 1958년에 스페인 B 국가대표팀 소속으로 포르투갈과의 경기에 1번 출전한 적도 있다. 감독 경력. 엘리손도는 레알 소시에다드 감독으로 취임하여 첫 해에 소속 구단을 다시 1부 리그로 올려놓았다. 엘리손도는 10년 가까운 세월 동안 선수단을 대대적으로 정비했다. 레알 소시에다드는 그의 임기에 1부 리그에서의 지위를 안정화시켰고, 마지막 임기의 막판 2년 연속으로 두 차례 UEFA컵 진출권도 확보했다. 그에 따라 레알 소시에다드는 구단 사상 처음으로 유럽대항전에 족적을 남기게 되었다. 그는 레알 소시에다드를 이끌고 코파 델 헤네랄리시모 준결승전에도 1969년과 1976년에 2번 진출했다. 엘리손도는 레알 소시에다드를 이끌고 234번의 경기를 경험했다. 그는 1979년에 바스크 국가대표팀을 아일랜드와의 친선전에서 지휘한 적도 있다. 그의 형 호세바도 1961년에 레알 소시에다드를 지휘했었다.
Brilliant Adventure (1992–2001)

《Brilliant Adventure》는 2021년 11월 26일에 발매된 데이비드 보위의 음반이다. 팔로폰 레코드에 의해 발매되었다.
Behaviour

《Behaviour》는 1990년 10월 22일에 발매된 펫 숍 보이스의 음반이다. 팔로폰 레코드에 의해 발매되었다.
필리프 1세 드 부르고뉴 공작

부르고뉴 공작 필리프 1세(1346년 ~ 1361년 11월 21일)는 1347년부터 부르고뉴 백작이자 아르투아 백작, 1349년부터 부르고뉴 공작, 1360년부터 오베르뉴와 불로뉴 백작이다. 그는 부르고뉴 공국의 후계자이자 필리프와 오베르뉴와 불로뉴의 상속녀인 잔 1세의 외아들이었다. 생애. 아버지는 부르고뉴의 필리프이고 어머니는 오베르뉴 백작인 잔 1세이다. 아버지는 부르고뉴 공작 오도 4세와 부르고뉴 백작부인 잔 3세 사이에서 태어난 유일한 자녀였다. 필리프는 불과 한 살 때인 1347년에 부르고뉴 백작령과 아르투아 백작령에서 그의 할머니로부터 계승했다. 세 살 때인 1349년에 할아버지를 이어 부르고뉴 공작이 되었다. 1360년에는 어머니로부터 오베르뉴 백작령과 불로뉴 백작령을 상속받았다. 1355년 필리프는 플랑드르 백작 루이 드 말(Louis de Mále)의 딸인 담피에르 가문 마가레타와 결혼했다. 이 결혼으로 1357년에 플랑드르, 느베르, 레텔, 앤트워프 백작령과 브라반트, 림부르크 공작령 상속을 약속 받았다. 이 땅의 대부분은 저지대에 위치해 있었다. 어머니 잔 1세는 프랑스 왕 장 2세와 재혼하여 프랑스의 여왕이 된후 1360년 9월 사망할 때까지 필리프의 후견인으로 부르고뉴를 다스렸다. 같은 해 10월 20일 필리포는 성년이 되었다. 사망과 계승. 1361년 필리포는 승마 사고로 사망했다.
필리프 1세 드 부르고뉴 공작

프랑스 왕 장 2세는 1363년에 부르고뉴 공작령을 왕실에 귀속시킨후 그의 막내아들 필리프 2세를 부르고뉴 공작으로 임명하며, 공작령을 왕자령으로 주었다. 1469년에 부르고뉴 공작 필리프 2세는 담피에르 가문의 마가레타와 재혼하였다. 1384년 마가레타의 아버지 플랑드르 백작 루이 2세가 사망하자, 그녀와 필리프 2세는 아르투아, 부르고뉴, 플랑드르, 느베르, 레텔 백작령을 상속받았다.
...But Seriously

《...But Seriously》는 영국의 드러머이자 싱어송라이터인 필 콜린스의 네 번째 솔로 스튜디오 음반이다. 1989년 11월 24일, 미국에서 애틀랜틱 레코드에 의해, 영국에서는 버진 레코드에 의해 1989년 11월 20일에 발매되었다. 1987년, 콜린스가 록 밴드 제네시스와 투어 약속을 마친 후, 이 그룹은 4년간의 공백기에 접어들었고, 이 기간 동안 콜린스는 장편 영화 《도둑과 아내》 (1988년)에 출연했다. 1989년 봄까지 콜린스는 이전의 댄스 지향 음반인 《No Jacket Required》 (1985년)와 반대로 사회 경제적, 정치적 문제와 같은 더 심각한 서정적 주제를 다루는 새로운 솔로 음반을 위한 자료를 썼다. 《...But Seriously》는 영국과 미국에서 각각 15주와 4주 연속 1위에 오르며 전 세계적으로 큰 상업적 성공을 거두었다. 이 음반은 1990년 영국에서 가장 많이 팔린 음반으로, 결국 영국에서 275만 장, 미국에서 400만 장이 팔렸다. 리드 싱글인 〈Another Day in Paradise〉는 그래미 어워드 올해의 레코드상을 수상했다. 콜린스는 1990년에 Seriously, Live! World Tour와 함께 이 음반을 지원했다. 2016년, 이 음반은 추가 스튜디오, 라이브, 데모 트랙과 업데이트된 커버 아트로 리마스터드되었다. 배경. 1987년 7월, 콜린스는 밴드 제네시스와의 투어 약속을 끝내고 솔로 활동을 재개했다.
...But Seriously

그는 이전 솔로 음반 《No Jacket Required》 (1985년)와 제네시스의 《Invisible Touch》 (1986년)로 일련의 히트 싱글을 기록했으며, 이 시기는 곡들이 수신한 라디오 방송의 양이 많기 때문에 "지난침의 심각한 위험"이라고 인식했다. 이에 맞서기 위해 콜린스는 음악으로부터 1년간 휴식을 취했고 대열차강도를 바탕으로 한 로맨틱 코미디 영화인 《도둑과 아내》 (1988년)의 주연을 수락했다. 콜린스는 사운드트랙을 위해 〈Two Hearts〉와 〈A Groovy Kind of Love〉를 녹음했는데, 이는 사람들이 그의 노래가 "아주, 아주 가볍고, 제가 온 곳은 거기가 아니었다"다고 생각하게 만들었다. 그가 다음 솔로 음반 작업을 시작했을 때 콜린스는 《No Jacket Required》에 대한 댄스 지향적인 접근법보다 가사와 노래에서 더 심각한 문제를 더 깊이 있게 다루면서 스타일을 의도적으로 바꾸었다. 음악의 일부는 1978년까지 거슬러 올라간다. 제작. 《...But Seriously》는 1989년 4월에서 10월 사이에 서리주 치딩폴드의 더 팜과 캘리포니아주 로스앤젤레스의 A&M 스튜디오에서 녹음되었다. 그것은 이전의 솔로 음반과 제네시스와 함께 10년 동안 작업했던 콜린스와 휴 패덤에 의해 제작되었다. 이 음반은 콜린스가 드럼 머신을 더 많이 사용한 《No Jacket Required》와 대조적으로 라이브 드럼 키트를 사용하는 것을 보았다. 그는 또한 키보드와 전기 피아노를 눈에 띄게 사용했고 합성기를 더 적게 사용했다.
...But Seriously

콜린스는 제네시스를 포함한 그의 이전 음반이 하모니저와 에코의 사용을 포함했기 때문에 음반에 대한 보컬 효과에 의존하지 않기로 의식적으로 결정했고 그는 이것을 그의 노래에 대한 인식된 단점을 숨기는 방법으로 돌아보았다. 결국, 슬랩 에코 효과를 위한 소량의 잔향과 지연이 사용되었다. 콜린스는 음반 이름을 짓는 데 어려움을 겪었다. 콜린스가 대중에게 미칠 수 있는 사업이나 기업의 잠재적 의미에 반대하기로 결정하기 전에 초기 제목은 《Serious Business》였다. 제목에서 알 수 있듯이, 이 음반은 콜린스의 이전 작품의 가벼운 톤에서 속도를 바꾼 것이다. 콜린스는 사회경제적, 정치적 주제에 대한 탐구로 그의 초점을 넓혔다. 세련된 스튜디오 제작의 이면에는 감정적인 혼란이 있으며 많은 곡들이 모호하지 않고 우울하게 공개된다. 정치적 주제를 도입하면서도 《...But Seriously》는 관계라는 주제를 버리지 않는다. 그러나 그의 초기 작품들과는 달리, 콜린스는 그의 삶에서 관계를 볼 때 더 성숙하고 성찰적인 접근을 취한다. 이전 음반과 마찬가지로 콜린스는 "그것은 모두 개인적인 진술의 일부"이기 때문에 슬리브 노트를 손으로 작성했다. 단, 《No Jacket Required》는 예외였다. 그는 1989년 11월 음반의 유럽 언론 여행에서 귀향에 대한 〈Another Day in Paradise〉 싱글에 텍스트를 썼다. 곡 목록. 모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 필 콜린스에 의해 작사/작곡하였다.
Can You Feel My Heart

《Can You Feel My Heart》는 2013년 10월 4일에 발매된 브링 미 더 호라이즌의 노래이다. RCA 레코드에 의해 발매되었다.
ELEVEN (IVE의 음반)

〈ELEVEN〉은 2021년 12월 1일에 발매된 걸그룹 IVE의 첫 번째 싱글이자 데뷔 싱글이다. 수록 내용. 타이틀 곡은 굵게 표시했다.
Five Years

《Five Years》는 2015년 9월 25일에 발매된 데이비드 보위의 음반이다. 팔로폰 레코드에 의해 발매되었다.
Hushed and Grim

《Hushed and Grim》는 2021년 10월 29일에 발매된 마스토돈의 음반이다. 리프라이즈 레코드에 의해 발매되었다.
Heat Waves

《Heat Waves》는 2020년 6월 29일에 발매된 글래스 애니멀스의 노래이다. 폴리도르 레코드에 의해 발매되었다.
Children of the Grave

《Children of the Grave》는 1971년 8월에 발매된 블랙 사바스의 노래이다. 버티고 레코드에 의해 발매되었다.
Scott (음반)

《Scott》는 1967년 9월 16일에 발매된 스콧 워커의 음반이다. 필립스 레코드에 의해 발매되었다.
마일렌

마일렌(Meilen)은 스위스 취리히주의 마일렌구에 있는 자치체이다. 역사. 마일렌의 고고학적 발견은 4,000년 이상 거슬러 올라간다. 1854년 1월, 취리히 호수의 수위는 특히 낮았고, 지역 주민들은 일부 토지를 되찾을 기회를 얻었다. 이 작업을 수행하는 동안 핀, 호르겐 및 청동기 시대 초기 문화의 선사 시대 물건이 발굴되어 초기 정착에 대한 명확한 증거를 제공했다. 지역 주민들은 로마 시대(AD 1~3세기)의 동전도 발굴했다. 로마 도로 중 하나는 투리쿰(취리히)과 쿠어까지의 장소를 연결하고, 마일렌을 지나갔다. 최근 도로 건설 중에 많은 유적이 발견되었다. 마일렌의 일부는 장크트갈렌의 수도원, 아인지델른과 제킹엔의 수도원, 또는 더 지역적인 취리히의 그로스뮌스터를 포함한 수도원 소유였다. 마일렌은 820년에서 880년 사이에 "마일라나"("Meilana")로 처음 언급된다. 마을의 문장에는 지역 성인 프리드베르크 성을 나타내는 두 개의 성 타워가 있다. 성은 1200년경에 지어졌지만 14세기에 확장되었다. 29m 아래로 내려가는 분수를 포함하여 일부 유적이 여전히 보인다. 마일렌의 와인 양조는 수세기 전으로 거슬러 올라간다. 1384년 마일렌은 취리히의 영지가 되었다. 리브 덕분에 마일렌은 1798년까지 상대적인 자율성을 누렸다. 중세 이후로 마일렌에서 지역 무역과 수공예품이 설립되었다. 지역 농업을 지원하기 위해 최소한 4개의 방앗간이 있었다. 18세기 말에 산업화가 직물 형태로 마일렌에 도착했지만, 이러한 형태의 생산은 19세기에 사라졌다.
마일렌

1894년 철도가 개통되면서 지역 무역과 산업이 꽃을 피웠다. 호르겐으로 가는 페리는 1933년에 개업했다. 지리. 마일렌의 면적은 11.9k㎡이다. 이 지역 중 46.9%는 농업용으로, 24.4%는 산림, 27.2%는 주거지(건물 또는 도로)이며 나머지(1.4%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다. 1996년에는 주택과 건물이 전체 면적의 21.4%를 차지하고 교통 기반 시설이 나머지(5.8%)를 차지했다. 전체 비생산 지역 중 물(하천 및 호수)은 면적의 0.2%를 차지했다. 2007년 현재 전체 시정촌 면적의 26.5%가 어떤 형태로든 건설되고 있다. 그것은 취리히 호수의 북쪽 은행에 위치하고 있다. 마일렌은 취리히와 라퍼스빌의 중간쯤에 위치해 있다. 마일렌은 페리로 호수 건너 호르겐으로 연결된다. 현지 방언으로 "마일레"("Meile")라고 한다. 도시는 4개 구역(Wachten), 즉 호수 쪽을 따라 펠트마일렌, 도르프마일렌 및 오버마일렌과 파넨슈틸산을 향한 베르크마일렌으로 나뉜다. 학군은 더 자율적이었지만 오늘날에는 학군이 학교 교육 목적으로만 사용된다. 인구통계. 2020년 12월 31일 기준, 마일렌의 인구는 14,539명이다. 2007년 기준으로 전체 인구의 16.5%가 외국인이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 47.6%, 여성 52.4%였다. 지난 10년 동안 인구는 12.2%의 비율로 증가했다.
마일렌

2000년 기준, 인구 대부분은 독일어(87.6%)를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(2.4%), 영어가 세 번째(1.7%)로 사용된다. 2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 34.1%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 FDP (23.1%), SPS (15.2%), CSP (10%)였다. 2000년 기준, 인구의 연령 분포는 어린이와 청소년(0~19세)이 전체 인구의 18.9%, 성인(20~64세)이 63%, 노인(64세 이상)이 18.1%를 차지한다. 마일렌에서는 인구의 약 83.9%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 메이렌에는 5,315세대가 있다. 마일렌의 실업률은 2.06%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 151명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 41개 기업이 참여하고 있다. 1514명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 93개의 기업이 있다. 3418명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 482개의 기업이 있다. 2007년 기준으로 노동 인구의 43%가 상근직이고, 57%가 시간제 근로자이다. 2008년 현재 마일렌에는 3,217명의 가톨릭 신자와 5,337명의 개신교 신자가 있다. 2000년 인구 조사에서 종교는 몇 가지 더 작은 범주로 분류되었다. 인구 조사에서 49.9%는 일종의 개신교였으며, 47.9%는 스위스 개혁 교회에, 2%는 다른 개신교 교회에 속했다. 인구의 26.5%가 가톨릭 신자였다.
마일렌

나머지 인구 중 3%는 이슬람교, 5.3%는 다른 종교(목록에 없음), 3%는 무교, 14.7%는 무신론자 또는 불가지론자였다. 볼거리. 개신교 교회는 호숫가에 위치하고 호수에서 도시의 전망을 지배한다. 교회의 역사는 7세기 예배당으로 거슬러 올라간다. 현재의 교회는 1493년에 세워졌다. 마일렌에서 가장 오래된 선술집은 뢰벤(사자)이다. 선술집은 여전히 사용 중이지만, 1958년부터 지자체가 소유하고 있다. 본당은 현재 정치 및 문화 행사에 사용된다. 프리트베르크(또는 현지에서 부르크로 알려짐)에 위치한 여관 추어 부르크("zur Burg")는 1676년에 지어졌다. 많은 조각 장식이 있는 매력적인 건물이다. 제호프, 제할데 및 그뤼에네 호프를 포함한 여러 맨션이 있다. 제호프 맨션은 1767-1769년에 지어졌으며 원래 성공적인 섬유 생산자 Felix Oeri-Lavater의 주택이었다. 맨션 제할데는 와인 무역이 전성기인 16세기에 지어졌다. 그뤼에네 호프 맨션은 펠트마일렌에 있다. 1682년에서 1684년 사이에 지어졌다. 문화유산. 취리히 호수 호숫가에 위치한 마일렌–로렌하브는 유네스코 세계문화유산으로 지정된 56개의 스위스 유적지 중 일부이다. 호수가 시간이 지남에 따라 크기가 커졌기 때문에 원래 말뚝은 현재 406m의 수위 아래 약 4m에서 7m이다. 교통. 마일렌 내에는 두 개의 기차역이 있다. 마일렌역은 취리히 S-반의 S6, S7, SN7 노선이 운행된다.
마일렌

헤를리베르크-펠트마일렌역은 S6 및 S16 노선이 운행된다. 낮에는 S16 라인이 헤를리베르크-펠트마일렌에서 종료되지만, 저녁에는 마일렌까지 연장된다. 마일렌은 지역 버스 노선의 중요한 역이기도 하다. 여름에는 취리히제-해운회사에서 운영하는 취리히와 라퍼스빌로 가는 정기 보트가 호수를 따라 운행된다. 호르겐-마일렌 자동 페리는 호수 반대편에 있는 호르겐과 마일렌을 연결하며, 해당 페리 노선의 선박 중 하나는 마일렌이라는 이름을 가지고 있다.
The Writer

《The Writer》는 2010년 8월 9일에 발매된 엘리 굴딩의 노래이다. 폴리도르 레코드에 의해 발매되었다.
Total Eclipse of the Heart

《Total Eclipse of the Heart》는 1983년에 발매된 보니 타일러의 노래이다.
치머베르크 베이스 터널

치머베르크 베이스 터널("Zimmerberg Base Tunnel", 약칭 ZBT)은 스위스의 치머베르크산 아래에 있는 철도 터널이다. 터널의 1단계는 2003년 4월에 통행이 허용되었다. ZBT는 작업의 두 단계로 나뉜다. 2020년 현재 1단계만 운영되고 2단계는 계획과 준비 단계에 있다. 치머베르크 I은 약 10km 길이로 취리히와 탈빌을 연결하고, 취리히호 좌안선도의 일부를 우회하여 철도 교통이 기존 경로보다 더 효율적으로 산을 횡단할 수 있도록 한다. 1단계. 1990년대에 스위스는 철도 인프라 전반에 걸쳐 현대화 및 개선을 위한 주요 프로그램에 착수했다. NRLA 이니셔티브는 기차가 스위스 알프스를 보다 빠르고 효율적으로 횡단할 수 있도록 하는 다수의 기본 터널 건설을 통해 고트하르트, 체네리 및 뢰치베르크를 가로지르는 가파른 산악 철도에 대한 더 나은 대안을 제공하고자 했다. 치머베르크 베이스 터널(ZBT)는 이러한 계획에 따라 건설된 터널 중 하나였다. 치머베르크 베이스 터널의 1단계는 취리히와 탈빌 사이의 주요 특징이다. 건설은 스위스 철도 기반 시설의 주요 이정표를 나타냈으며 이 터널은 100년이 넘는 기간 동안 국가에서 건설된 가장 긴 복선 터널이다. 터널은 최대 200km/h의 최고 속도로 횡단하는 열차와 함께 고속 운송을 수용하도록 설계되었다. 보고된 바에 따르면 10.7km의 1단계 구간의 예상 비용은 8억 2천만 스위스 프랑으로 계산되었다. 1997년 9월에 터널 건설이 시작되었다.
치머베르크 베이스 터널

터널의 지역 지리와 위치는 인근 도시 개발에 영향을 미치지 않아야 하고 주요 지역에서 사용할 수 있는 덮개가 거의 없는 것과 같이 건설 노력에 몇 가지 문제를 제기했다. 암석을 뚫는 보링 작업은 과도한 침하 위험을 줄이기 위한 다른 보조적인 건설 조치들 중 흙 주입, 파이프 아치 같은 전통적인 기술과 함께 터널 천공 머신(TBM)의 사용을 모두 포함시켰다. 터널 길이의 약 315m에는 연속 그라우트 가 있다. 천정은 변형 및 투과성뿐만 아니라 잠재적인 덮개 손실을 줄이기 위해 수행되었다. 이것은 120,000개 밸브에 걸쳐 가압 그라우팅 파이프를 통해 시멘트와 슬러리의 정확한 혼합물을 주입하여 만들어졌다. 잠재적인 약점이 있는지 테스트하고 적절한 경우 즉시 다시 그라우팅했다. 프로젝트의 초기 단계에서 터널의 개통은 2003년 6월로 예정되어 있었고, 제 시간에 완료되었다. 2단계. 치머베르크 베이스 터널의 제안된 2단계는 210억 스위스 프랑의 전체 예상 예산이 있는 더 광범위한 Rail 2030 프로그램의 한 요소이다. 그러나 2010년 동안 프로젝트에 대한 추가 작업이 무기한 보류된 것으로 보고되었다. 당시 체네리 베이스 터널과 고트하르트 베이스 터널을 비롯한 여러 다른 베이스 터널에 대한 작업이 진행 중이었다. 원래 계획대로 건설되면 터널의 2단계는 길이를 약 20km로 늘리고 취리히와 추크를 연결한다. 완공 후에도 탈빌로 가는 중간 출구를 유지할 계획이며, 이 출구는 여전히 쿠어로 가는 여객 및 화물 열차와 오스트리아로 가는 국제 열차에서 사용된다. 2단계가 완료될 때까지 용량과 속도 모두 기존 경로에 의해 크게 제한된다.
치머베르크 베이스 터널

스위스 연방 의회는 2030-2035년의 장기 확장 계획에 이 작업을 포함하기로 투표했다.
Till Deaf Do Us Part

《Till Deaf Do Us Part》는 1981년 11월 13일에 발매된 슬레이드의 음반이다.
You Boyz Make Big Noize

《You Boyz Make Big Noize》는 1987년 4월 27일에 발매된 슬레이드의 음반이다.
Live Cream Volume II

《Live Cream Volume II》는 1972년 3월, 폴리도르 레코드 (미국에는 앳코 레코드)에 의해 발매된 영국의 록 밴드 크림의 두 번째 라이브 음반이다. 이 음반에는 1968년 3월 9일부터 10월 4일까지 다양한 공연에서 녹음된 6곡이 수록되어 있다. 평가. 올뮤직의 매튜 그린월드는 2권이 싱글로 발매된 두 곡을 포함하여 전작보다 더 많은 곡들이 수록되어 있다고 말했다. 그는 또한 음질이 그 당시 최고 수준이었다고 평했다. 하지만 그는 전작처럼 연장된 잼이 많지 않았고, 잭 브루스와 에릭 클랩튼의 노래가 〈White Room〉과 〈Sunshine of Your Love〉에서 좋지 않다는 것을 좋아하지 않았다. 그린월드는 〈Deserted Cities of the Heart〉의 라이브 버전이 스튜디오 버전보다 낫다고 느꼈다. 〈Steppin' Out〉은 마틴 스코세이지가 연출한 《비열한 거리》 (1973년)의 극적인 클라이맥스에서 사용되었다.
Year 3000

《Year 3000》는 2003년에 발매된 버스티드의 노래이다. 유니버설 뮤직 그룹에 의해 발매되었다.
Top Gun (사운드트랙)

《Top Gun》는 1986년 5월 7일에 발매된 Various artists의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
Under the Sheets

《Under the Sheets》는 2009년 11월 9일에 발매된 엘리 굴딩의 노래이다.
Live Rust

《Live Rust》는 캐나다의 싱어송라이터 닐 영과 미국의 록 밴드 크레이지 호스가 1978년 가을 《Rust Never Sleeps》 투어에서 녹음한 라이브 음반이다. 《Live Rust》는 샌프란시스코 근처의 카우 팰리스를 포함한 여러 장소에서 녹음된 공연들로 구성되었다. 영은 또한 "버나드 셰이키"라는 필명으로 카우 팰리스에서 촬영된 동반 영화인 《Rust Never Sleeps》를 감독하기도 했다. 이 음반의 CD 버전은 CD로 처음 발매될 당시 74분으로 제한되었던 단일 콤팩트 디스크에 맞도록 약간 편집되었다. 2014년, 리마스터드 된 고해상도 다운로드가 포노 상점에서 가능해지면서 음반은 원래 길이로 복원되었다. 2번 트랙과 3번 트랙 사이에는 탑에서 내릴 것을 요구하는 무대 안내방송과 계속되는 폭풍우에 대한 논평이 있다. 이것은 실제로 영이 크로스비, 스틸스, 내시 & 영의 멤버로 공연했던 우드스톡 페스티벌에서 따온 것이다. 곡 목록. 모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 닐 영에 의해 작사/작곡하였다.
재단사

재단사 또는 양복장이는 의류, 특히 슈트와 남성의류를 전문적으로 제조하고 수선하고 바꾸는 숙련노동자이다. 영어로는 테일러(tailor)로 부르는데, 이는 13세기로 거슬러 올라간다. 현대적 의미의 테일러는 18세기 말에 등장하게 되었으며 지금은 남성과 여성의 슈트, 코트, 바지, 그리고 모섬유, 아마포, 견섬유로 된 비슷한 의상 제조자라는 의미로 사용된다.
Servant of the Mind

《Servant of the Mind》는 2021년 12월 3일에 발매된 볼비트의 음반이다. 버티고 레코드에 의해 발매되었다.
툴루어

툴루어(Tulu)는 화자가 닥시나 카나다와 인도 남서부 카르나타카주의 우두피의 남쪽 지역에 집중된 드라비다어족 언어이다. 툴루어 화자는 툴루족으로 불린다. 2011년 인도 인구조사 보고에 따르면 인도 내 툴루어 화자는 총 1,846,427명이다. 2001년 인구 조사에 따르면 화자 수는 총 1,722,768명이다.
베로니카 칼슨

베로니카 칼슨(, 1944년 9월 18일 ~ 2022년 2월 27일)은 영국의 배우, 모델이다.
아흐마드 이븐 한발

아흐마드 이븐 한발(Ahmad ibn Hanbal, 780년 11월 ~ 서력기원 755년 8월 22일/이슬람력 164~241년)은 아랍의 이슬람 법학자, 신학자, 금욕주의자, 하디스 전통주의자, 주요 4개 수니파 중 하나인 한발파 설립자이다. 이슬람의 역사에서 지적인 인물들 중 한 명으로 묘사된다. 수니 이슬람 내에서 거의 모든 전통주의자 관점 부분에 영향을 준 인물이다.
Heaven (이나의 노래)

《Heaven》는 2016년 6월 10일에 발매된 이나의 노래이다. 로톤에 의해 발매되었다.
아우구스타

아우구스타()는 아우구스투스의 여성형으로, 로마 제국의 황후나 기타 영예로운 여성에게 주어진 칭호이다. 아우구스타는 자신의 초상화가 새겨진 주화를 발행하거나 제국의 예복을 입으며 자신의 조정을 다스릴 수 있었다. 또한 3세기부터 마테르 세나투스(Mater Senatus)와 마테르 카스토룸(Mater Castrorum)라는 칭호도 받을 수 있었다. 클라우디우스의 아내인 율리아 아그리피나는 로마 역사상 최초의 황후로 남편과 아들과 함께 통치하며 여생 동안 아우구스타의 지위를 가졌다. 3세기에 율리아 돔나는 남편 셉티미우스 세베루스가 죽은 후 피아 펠릭스 아우구스타(Pia Felix Augusta)" 라는 칭호를 최초로 수여받았으며, 이 셀 수 없는 공적 지위와 명예를 지닌 그녀는 그의 아들과 함께 광범위한 군사 원정과 지방 순회를 다녔다.
Very (펫 숍 보이스의 음반)

《Very》는 1993년 9월 27일에 발매된 펫 숍 보이스의 음반이다. 팔로폰 레코드에 의해 발매되었다.
Someday (스트록스의 노래)

《Someday》는 2003년 4월 29일에 발매된 스트록스의 노래이다. RCA 레코드에 의해 발매되었다.
스즈키 마리코

스즈키 마리코(, 1970년 1월 30일 ~ )는 일본의 여성 성우. 소속은 아오니 프로덕션. 도쿄도 출신.
암소 (드라마)

《암소》는 한국방송공사 1TV 특집드라마이다. 기획 의도. 1960년대, 고도 성장속에서 파헤쳐가는 농촌의 현실을 그린 드라마
호르겐역

호르겐역(Horgen)은 스위스 호르겐 마을의 취리히 호수 유역에 위치한 기차역이다. 이 역은 취리히호 좌안 철도 노선에 있으며, 취리히 S-반의 S2 및 S8 노선이 운행된다. 호르겐역은 기차역에 바로 인접한 버스 정류장에서 운행하는 치머베르크 버스 노선의 버스와 통합 환승 시설을 제공한다. 취히리제-해운회사의 선박은 역에 바로 인접한 호숫가의 부두에 기항하는 반면, 호르겐-마일렌 카페리는 터미널에서 호숫가 산책로를 따라 남동쪽으로 약 600m 떨어진 곳에서 운행된다. 호르겐역은 탈빌-아트-골다우 철도에 있는 인근의 더 높은 곳의 호르겐 오버도르프역과 혼동해서는 안 된다. 두 역은 도보로 약 0.9km 떨어져 있다.
Scott 4

《Scott 4》는 1969년에 발매된 스콧 워커의 음반이다. 필립스 레코드에 의해 발매되었고, 스콧 엥겔(Scott Engel)이란 이름이 사용됐다. 발매 당시엔 차트에 진입하지 못하며 상업적으로 실패했지만, 지금은 스콧 워커의 명반들 중 하나로 평가받는다. 설명. 스콧 워커의 5번째 솔로 앨범이다. 이전 솔로 앨범과는 다르게 그의 자작곡으로만 구성되었으며, 스콧 엥겔이란 이름으로 발매되었다. 앨범은 발매 후 차트에 진입하지 못한 채 복잡하고 혼란스러운 반응 속에서 발매하고 몇 주 후에 시장에서 사라지며 상업적으로 실패했다. 이에 그는 술에 손대기 시작했고 자살을 고민했다. 또한 이후의 스튜디오 음반들은 스콧 워커로 발매됐으며, 다음 앨범인 'Til the Band Comes In도 실패하자 그 뒤 그는 Nite Flights 앨범 이전까지 자작곡을 앨범에 수록하지 않았다. 첫 번째 곡인 ‘The Seventh Seal’은 그가 좋아하던 영화 제7의 봉인을 바탕으로 했다. 평가. 올뮤직에선 4.5점을 부여했으며, 피치포크에선 10점 만점의 9점을 부여했다. 죽기 전에 꼭 들어야 할 앨범 1001에도 수록됐다. 어클레임드 뮤직에선 1969년 26위, 1960년대 84위, 올타임 509위로 순위가 나왔다. 콜린 라킨의 저서 ‘올타임 탑 1000 앨범’ 제3판(2000)에선 760위로 선정됐다. 피치포크는 본인이 선정한 1960년대 최고의 앨범 200개에서 이 앨범을 45위로 두었다.
더블린 대학교

더블린 대학교()은 더블린에 있는 대학교로 단과대학은 트리니티 칼리지 뿐이다. 이 대학을 관할하는 선거구의 이름은 더블린 대학교(Dublin University)이다.
호르겐 오버도르프역

호르겐 오버도르프역()은 스위스 호르겐에 위치한 기차역이다. 역은 탈빌-아트-골다우 철도에 있으며 취리히 S-반의 S24 노선이 운행된다. 호르겐역은 근처에 있지만, 낮은 곳의 호르겐역과 혼동되어서는 안된다. 이 역은 취리히호 좌안 철도 노선에 있다. 두 역은 도보로 약 0.9km 떨어져 있다. 운행편. 2020년 12월 시간표 변경에 따라 호르겐 오버도르프역에는 다음 서비스가 정차한다.
하치조촌 (사이타마현)

하치조촌()은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 소카시, 야시오시에 해당한다.
강성진 (기업인)

강성진(姜聲珍, 1987년 9월 3일 ~ )은 전라남도 순천에서 태어난 대한민국의 기업인, 언론인이자, 대학교수이다. 산업재산권.
로셴

제과법인 로셴()은 우크라이나의 제과 제조 기업이다. 우크라이나 키이우, 이반키우, 크레멘추크, 헝가리 부다페스트, 리투아니아 클라이페다에 공장이 있다. 회사 이름은 소유주 페트로 포로셴코의 이름에서 따온 것이며, 포로셴코는 우크라이나의 제5대 대통령을 역임했다. 2012년 기준 로셴은 세계 18위 규모의 제과기업으로, 연간 생산량이 410,000 톤에 달했다. 제품을 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 아제르바이잔, 조지아, 아르메니아, 몰도바, 에스토니아, 헝가리, 폴란드, 라트비아, 미국, 캐나다, 독일, 루마니아, 핀란드, 이스라엘로 수출하고 있다. 원래 러시아에도 수출했고, 회사 매출의 40%가 대러시아 수출에서 나왔으나 2013년 7월 러시아에서 수입을 중단하며 판로가 막혔다. 2017년 『캔디 인더스트리』는 로셴을 세계 제과기업 규모 24위로 랭크하고 연간 수익을 8억 달러로 추산했다.
마크 매케나

마크 매케나(, 1996년 5월 5일 ~ )는 아일랜드의 배우, 가수이다. 유튜브 프리미엄 드라마 《웨인》의 주인공 웨인 역으로 출연했다.
암브로시오 스피놀라 도리아

암브로시오 스피놀라 도리아 다 세스토 공작 겸 데 로스발바세스 후작(: 1569년-1630년 9월 25일)은 17세기 유럽의 콘도티에로였다. 에스파냐군에서 복무하여 다수의 중요한 전투에서 승리를 거두고 대귀족의 반열에까지 올랐다. 제노바 출신으로 원래 이름은 암브로조 스피놀라 도리아()다. 당대 최고의 육군사령관이자 에스파냐 군사상 최고의 명장으로 평가받는다.
버블 (2022년 영화)

《버블》()은 2022년 개봉한 일본의 애니메이션 영화이다. 위트 스튜디오가 제작하고 넷플릭스가 배급할 예정이다. 줄거리. 중력도, 운명도 넘어서라. 그래비티 액션 새로운 체험! 중력이 망가진 도쿄에서, 소년과 소녀의 마음이 이끌린다――. 본작의 무대는 세계에 쏟아진 거품 로 중력이 망가져버린 도쿄. 생활 시설이 폐쇄된 도쿄는 가족을 잃은 일부 젊은이들의 놀이터로 변했고, 빌딩과 빌딩을 가로지르는 파쿠르 팀 배틀의 전장이 되었다. 어느 날, 위험한 플레이 스타일로 주목을 받는 에이스 히비키는 궤도가 없는 플레이를 하다가 중력을 왜곡시키는 바다에 빠지고 만다. 그곳에서 갑자기 나타난 불가사의한 힘을 가진 소녀 우타가 히비키의 목숨을 구했다. 그리고, 두 명에게만 특별한 소리가 들려온다… 어째서 우타는 히비키 앞에 나타났는가. 두 명의 만남은 세상을 바꾸는 진실로 이어진다.
카투토사우루스

카투토사우루스(학명:Catutosaurus gaspariniae)는 어룡목 안공룡과에 속하는 어룡이다. 지금은 멸종한 종으로서 전체적인 몸길이가 4~6m인 거대한 어룡에 속한다. 특징. 카투토사우루스는 아르헨티나 후기 쥐라기 바카 무에르타 형성의 안구공룡이다. 그것은 C. 가스파리니아 종을 모두 포함하고 있다. 바다에 적응하여 살았던 어룡이였던만큼 다리는 바다에서의 유영에 적합하도록 지느러미의 형태로 진화되었으며 가슴지느러미와 꼬리지느러미가 유난히 큰 어룡이다. 현생의 돌고래처럼 크게 튀어나온 주둥이를 가지고 있으며 길게 튀어나온 주둥이에는 총 15~25개의 톱니 모양을 가진 강력한 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기, 갑각류, 두족류를 주로 잡아먹고 살았을 육식성의 포식자로 추정되는 종이다. 생존시기와 서식지와 화석의 발견. 카투토사우루스가 생존했던 시기는 중생대의 쥐라기 후기로서 지금으로부터 1억 6500만년전~1억 4500만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 남아메리카를 중심으로 하는 남동부 태평양과 남서부 대서양에서 주로 서식했던 종이다. 화석의 발견은 2021년에 남아메리카의 국가인 아르헨티나에 존재하는 쥐라기에 형성된 지층에서 남아메리카의 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
미토미 쓰네오

미토미 쓰네오(, 1920년 8월 14일 ~ 2005년 2월 9일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 해설가·평론가이다. 도치기현 도치기정(현: 도치기시 아사히정) 출신이며 현역 시절 포지션은 투수였다. 인물. 호세이 대학을 중퇴하고, 1940년 쓰바사군에 입단했다. 이듬해 1941년 다이요군에 이적했고 1947년에는 긴세이 스타스로 이적했다. 1949년에는 주니치 드래건스로 이적하여 1951년에는 시즌 12승을 거뒀고, 그 해에는 올스타전에도 출전했다. 은퇴 후에는 주부닛폰 방송에서 야구 해설자를 맡았다. 2005년 2월 9일에 향년 84세의 일기로 사망했다. 당시로서는 보기 드문 좌완 사이드암 투수로 싱커, 커브와 슈토 등을 주무기로 삼았다.
질강

질강(Sihl)은 스위스 슈비츠주의 드루에스베르크산 근처에서 솟아난 강으로, 취리히 도심의 리마트강으로 흘러들어간다. 강이 흐르는 질 호수(질제) 저수지를 포함하여 길이는 73 km에 이른다. 물은 질제의 강에서 흘러나와 하류에서는 물의 흐름이 느려지고, 결과적으로 수질이 악화된다. 강은 슈비츠주, 취리히주와 추크주의 경계를 따라 흘러간다. 질 계곡의 주요 정착지는 모두 취리히주에 있으며, 취리히시의 남서쪽 부분과 함께 랑나우 암 알비스(Langnau am Albis)와 아들리스빌 타운을 포함한다. 랑나우 암 알비스 위에서 리마트강과 합류 지점에서 약 13 km 떨어진 곳에는 강을 따라 큰 정착지가 없고, 몇 개의 작은 마을만 있다. 아인지델른의 마을은 질제 가까이에 위치해 있지만, 실제로는 지류 강인 알프강의 계곡에 있다.
렌츠부르크역 (스위스)

렌츠부르크역()은 스위스 아르가우주의 렌츠부르크 지자체에 있는 기차역이다. 역은 루퍼스빌-이멘제선과의 교차점 서쪽과 초핑엔-베팅엔선과의 교차로 동쪽에 있는 취리히에서 올텐 간 본선의 일부인 하이터스베르크선에 있다. 표준궤 스위스 연방 철도 노선임에도 불구하고 길가 트램웨이의 일부 특성을 유지하는 제탈선은 중앙역 길 건너편 플랫폼에서 끝난다. 서비스. 다음 서비스는 렌츠부르크에서 정차한다.
차넬 테레로

차넬 테레로(Chanel Terrero, 1991년 7월 28일 ~ )는 쿠바, 스페인의 가수, 댄서, 배우이다. 유로비전 송 콘테스트 2022에 스페인 대표로 참가했으며, 참가곡은 "SloMo"이다.
하늘의 푸르름을 아는 사람이여

《하늘의 푸르름을 아는 사람이여》()는 2019년 공개된 일본의 애니메이션 영화로, CloverWorks가 제작하고 도호가 배급이다. 줄거리. “후회하지 않기 위해, 다시 널 만나러 왔어” 산으로 둘러 싸인 시골 마을, 그곳엔 꿈을 위해 쉼 없이 달려가는 자매 ‘아오이’, ‘아카네’ 그리고 ‘신노’가 있었다. ‘신노’는 함께 도쿄 상경을 약속했던 ‘아카네’를 찾아갔지만, ‘아카네’는 혼자 남을 동생 ‘아오이’로 인해 꿈을 접는다. 13년 후, 고등학생이 된 ‘아오이’는 언니에 대한 죄책감과 자신의 꿈 사이에서 방황하고 두 사람의 관계는 점점 멀어져 간다. 그러던 어느 날, 두 사람 앞에 다시는 만날 수 없을 것 같았던 ‘그’가 전혀 다른 모습의 두 사람이 되어 동시에 나타나게 되는데… “어째서 내게 다시 찾아온 거야?” 과거와 현재를 잇는, 신비로운 두 번째 첫사랑이 시작된다!
존과 제임스

존과 제임스는 게임이다. 2004년 작업을 시작했고 2008년 1월 24일 나왔다. 핸드폰용으로 2009년 8월 중순쯤에 나왔다. 게임 플레이. 캐릭터를 왼쪽 상단 조이스틱으로 움직여 얻은 아이템으로 문을 열고 철조망을 부수고 몬스터를 무찔러 탈출해야 합니다. 요소. 존:철 검 제임스:곡괭이 베이컨:과도 옥시:그래플 건 에드:샷건 토우:구리 막대사탕 조각상 엘리:주사기 커비:컴퓨터
질발트역

질발트역("Sihlwald")은 스위스 취리히주에 있는 질 계곡과 호르겐에 있는 기차역이다. 역은 질탈 취리히 위틀리베르크 철도(SZU)가 운영하는 질탈 노선에 있다. 역 이름은 방문자 센터가 역에 인접해 있는 주변의 질발트 숲과 자연 보호 구역에서 따온 것이다. 질발트역은 1892년 취리히 젤나우역에서 개통된 질탈 노선의 원래 종착역이었다. 1897년 질탈 노선은 질브루크역까지 연장되었으며, 스위스 북동부 철도 (NOB)의 취리히와 루체른 노선이 연결되었다. 역에는 유산 철도 협회 취리히 박물관 철도에서 사용하는 확장 당시의 기관차 창고가 남아 있다. 오늘날, 이 역은 취리히 S-반의 서비스 S4의 공식적인 종착역이다. 보호림 안에 있고 인근에 다른 교통 유발원이 거의 없어서 대부분의 S4 열차는 취리히에서 한 정거장 더 가까운 랑나우-가티콘에서 종착한다. 이 역은 1시간에 한 대의 열차가 운행되는 역이다. 질발트를 넘어 질브루크까지 가는 철도는 여전히 존재하지만, 더 이상 일반 여객 열차 서비스를 제공하지 않는다. 운행편. 역에는 다음 여객 열차가 운행된다:
S10 (가수)

S10(2000년 11월 8일 ~ )는 네덜란드의 가수, 래퍼, 작곡가이다. 유로비전 송 콘테스트 2022에 네덜란드 대표로 참가했다.
INVU (음반)

《INVU》는 2022년 2월 14일에 발매된 태연의 음반이다. SM 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
1/6 (EP)

《1/6》는 2021년 8월 6일에 발매된 선미의 음반이다. 메이크어스 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
엠마 무스카트

엠마 무스카트(Emma Muscat, 1999년 11월 27일 ~ )는 몰타의 가수, 모델로, 이탈리아에서 주로 활동하고 있다. 유로비전 송 콘테스트 2022에 몰타 대표로 참가했으며, 참가곡은 "Out of Sight"이다.
블라다나 부치니츠

블라다나 부치니츠(, Vladana Vučinić, 1986년 7월 18일 ~ )는 몬테네그로의 가수이다. 유로비전 송 콘테스트 2022에 몬테네그로 대표로 참가했으며, 참가곡은 "Breathe"이다.
치머베르크

치머베르크(Zimmerberg)는 스위스 취리히주의 호르겐구에 위치한 해발 769m의 산이자 지역을 일컫는 말이다. 그 이름은 ‘목재’를 의미하는 고대 독일어 단어 "zimbar"에서 따온 것이다. 역사. 치머베르크에서 알레만니족 묘지가 발견되었다. 지리. 치머베르크산은 취리히시의 남동쪽 약 15km에 위치한다. 질 계곡(질탈)의 랑나우 암 알비스와 취리히 호수에 접한 뤼쉴리콘 및 호르겐의 사이에 있다. 이곳은 질 계곡, 알비스 언덕, 취리히 호수와 판넨스티엘을 내려다 볼 수 있는 곳이다. 관심 장소로는 휘트너제와 인접한 알비스 산맥에 있는 알비스호른 (909m), 뷔르글렌(914.6m), 슈나벨부르크 근처의 전망대 등이 있다. 알비스 고개, 펠제네크와 질발트로 알려진 광활한 숲이 펼쳐져 있다. 질강은 남쪽으로 치머베르크와 접하고. 북동쪽으로는 취리히 호수와 접해 있다. 이 지역은 숲이 우거져 있지만, 넓은 들판도 있으며 일부는 경작지이다. 취리히시 근처에 있는 이 지역은 휴양지로 잘 알려져 있다. 취리히 호수 옆 지역은 빙하의 왼쪽 빙퇴석으로 형성되었으며, 그 바닥은 현재 취리히 호수와 질 계곡이다. 토양은 대부분 자갈의 집합체이며, 일부는 크고, 빙하 황토이다. 치머베르크 지역. ‘치머베르크 지역’이라는 용어는 일반적으로 취리히 호수의 킬히베르크 – 리히터스빌 – 잠슈타게른 사이의 산, 지역 및 고원과 부분적으로 질 계곡을 가리킨다.
치머베르크

이 지역에는 히르첼, 호르겐, 휘텐, 킬히베르크, 오버리덴, 리히터스빌, 뤼쉴리콘, 쇼넨베르크, 탈빌, 베덴스빌, 질 계곡의 아들리스빌, 랑나우 암 알비스 및 질브루크 공동체가 포함된다. 치머베르크는 또한 호르겐의 지역 병원 치머베르크(독일어: 슈피탈 치머베르크) 또는 질탈 취리히 위틀리베르크 철도에서 제공하는 치머베르크 버스 노선과 같이 취리히 호수의 좌안에 있는 많은 조직에서 사용된다. 취리히제-해운회사의 소형 모터 선박인 치머베르크는 산의 이름을 따서 명명되었다. 치머베르크 베이스 터널은 두 부분으로 나누어진 철도 터널이다. 첫 번째 터널은 길이가 약 10km이며 취리히와 탈빌을 연결한다. 두 번째 부분은 취리히와 추크를 연결하는 길이가 약 20km가 될 것이다.
무오타강

무오타강(Muota)은 스위스 슈비츠주의 강이며, 루체른 호수의 지류이다. 길이는 29 km이다. 무오타강은 슈비츠주와 우리주의 경계에 있는 글라텐의 북쪽에 있는 알프스인 루오스알프에 솟아 있다. 처음에는 작은 비지스탈을 통해 북쪽 방향으로 흐른 후 무오탈과 리드 마을로 서쪽으로 향한다. 리드 너머로 강은 기벨호른과 슈투스호른 사이의 좁은 흙길을 통해 흐르고 슈투스의 산악 리조트를 운행하는 슈스반 케이블카 아래를 지나간다. 이 협곡을 떠난 후 강은 북쪽으로 방향을 틀어 슈비츠 시정촌의 이바흐 마을에 도달한다. 이바흐에서 강은 다시 서쪽으로 방향을 틀고, 얼마 지나지 않아 A4 고속도로와 고트하르트 철도를 거쳐 라우에르츠 호수에서 흘러내리는 제베렌을 만난다. 여기서 남서쪽으로 흘러 잉엔볼의 브루넨 마을의 서쪽에 있는 루체른 호수로 들어간다.
사형수 오휘웅 이야기

1974년, 대한민국 인천시에서 발생한 살인 사건. 사건의 진위에 대해서 논란이 있었던 사건이었다. 1974년 12월 30일 오후 10시 40분여경, 인천 모처에서 쌀가게를 운영하고 있던 두이분이란 여성이 자신의 가게 앞 식당 여주인에게 집에 같이 가달라고 부탁하면서부터 사건은 시작되었다. 두이분은 2시간여 전에 자신의 가게 앞 식당 여주인에게 자신의 가게 앞을 봐달라고 부탁하고 나갔었다고 한다. 그런데 두이분이 가게를 나가기 전에 분명 가게 문을 잠그고 갔는데, 돌아 와보니 가게가 열려 있었다고 한다. 두이분와 여주인이 같이 두이분의 가게 안으로 들어가 두이분의 남편과 두 아이가 있는 가게 안쪽방으로 들어가 보니 놀랍게도 남편과 두 아이는 싸늘한 시신으로 발견되었다. 놀란 식당 여주인은 자신의 남편을 불렀고 두이분은 놀라서 실신했다고 한다. 식당 여주인의 남편은 처음 두이분의 남편과 아이들이 쓰러져 있는걸 보고 연탄가스 중독이라 생각해 아이들의 시체를 밖으로 옮기고, 두이분 남편의 시체도 옮기려던 중 두이분 남편의 목에 스카프와 넥타이가 매어져있는 것을 발견했다. 하지만 그때는 이것의 의미를 몰랐고 결국 이 때 저지른 사건 현장의 훼손은 사건의 진상을 밝히는데 큰 어려움을 낳는 결과를 초래했다. 처음에는 신변을 비관한 남편이 아이들을 죽이고 자신도 자살한 사건이라 여겨졌다. 두이분의 진술에 의하면 남편은 어떤 사람에게 20만원을 빌려줬다가 받지 못하는 사기를 당해 크게 상심해있었고 부인이 종교집회에 나가서 부부간의 갈등도 커진 터에 일을 저질렀다는것.
사형수 오휘웅 이야기

경찰은 이웃들의 진술 등을 토대로 남편의 자살로 사건을 마무리지으려 했다. 그러나 변사보고서가 검찰에 올라갔고 이를 검토하던 검사는 자살이라고 보기엔 석연치 않은 점들을 발견했다. 부검 결과 아이들의 목에서는 노끈이 발견되어서 아이들은 노끈으로 살해당한 게 틀림없었으나, 문제는 남편의 시신이었다. 남편의 시신에서는 얼굴에 손톱자국이 나있었고, 목에는 조른 흔적과 더불어 칼로 목을 그은 흔적이 발견되었던 것이다. 경찰은 이를 자살의 증거로 판단했으나, 검사가 보기에는 굳이 아이들을 죽이고 자살할 거면 칼만 써도 될 것을 왜 목에 넥타이와 스카프를 두르고 있었다는 건지 이해할 수 없었던 것. 게다가 죽은 남편의 얼굴에서 손톱자국이 발견된 것도 이상한 일이었다. 이는 달리 보면 누군가에 의해 남편이 타살되었다는 것으로도 해석이 가능했다는 이야기였다. 이에 검찰은 다시 사건을 면밀히 수사하기 시작했다. 탐문수사 중 두이분이 어떤 남성과 자주 만나는 것을 봤다는 동네 주민의 진술이 나오면서 사건의 전개는 급전환을 맞이했다. 조사 결과 두이분이 만났다는 남성은 두이분이 종교 모임에서 알게 된 오휘웅이란 사람으로 밝혀졌다. 오휘웅과 두이분은 경찰에 가서 조사를 받게 되었고 결국 두 사람은 범행을 시인하게 된다. 오휘웅과 두이분은 종교 모임을 통해 알게 되었고, 자주 만나면서 친분이 두터워졌다. 두이분은 평소 남편에게 불만이 많던 차에 종교 모임에 나가면서부터 불화가 심해졌고, 남편보다 상냥하고 친절한 오휘웅에게 빠져들게 되었다고 한다.
사형수 오휘웅 이야기

오휘웅도 두이분에게 마음이 끌리면서 둘은 불륜관계에 이르게 되었다. 두이분은 남편과 이혼하고 오휘웅와 재혼하기를 원했으나, 남편이 이혼을 쉽게 허락하려 하지 않을 듯 하자 결국 남편과 아이들을 죽이고 오휘웅에게 가기로 결심했다는 것. 사건 당일 두이분은 아티반이라는 신경안정제를 몰래 구입해서 음료수에 이를 몰래 탄 뒤 남편과 아이들에게 먹게 했다. 아티반의 효과 때문에 남편과 아이들은 깊이 잠에 빠져들었다. 8시 20분 경, 오휘웅이 두이분의 가게에 찾아왔고 두이분은 오휘웅에게 남편과 아이들을 살해해달라고 부탁했으며, 술에 약간 취한 상태였던 오휘웅은 충동적으로 방에 들어가 살해도구로 쓸 만한 것을 찾아서 두이분 남편의 목에 넥타이와 스카프를 둘러 목을 조르고 두이분 남편이 버둥거리자 칼로 두이분 남편을 살해했다. 이후 노끈으로 두 아이들까지 살해하고 오휘웅은 두이분의 가게를 나섰다. 두이분은 자신의 가게 맞은편의 식당 여주인에게 자신의 가게를 봐달라고 부탁한 뒤에 2시간여 정도 밖에 나갔다가 돌아와서 사건 현장을 발견하고 혼절한 척 연기를 해 사건을 위장하려 했다고 한다. 1975년 3월 20일, 인천지방법원에서 두이분와 오휘웅의 첫 공판이 열렸다. 그런데 오휘웅은 재판정에서 자신은 두이분의 남편과 아이들을 죽이지 않았다고 진술을 번복해 파장을 일으켰다.
사형수 오휘웅 이야기

두이분와 오휘웅의 진술 중 오휘웅이 두이분의 가게에 찾아간 것은 두 사람의 진술이 일치했지만, 오휘웅은 잠시 안부를 묻고 나서 자신의 집에서 종교모임이 있기 때문에 바로 가게를 나섰다고 주장했다. 두이분의 가게에서 오휘웅의 집까지는 약 10분여 거리였는데 오휘웅와 모임을 같이하던 종교모임 사람들의 진술에 의하면 오휘웅은 이날 8시 35분경에 집에 왔다는 것이다. 만약 오휘웅이 범인이라면 이게 가능하겠느냐는 반론이 나왔다. 또한, 오휘웅이 범인이라는 명확한 물적 증거가 없었다. 진술대로라면 오휘웅이 방안에 들어가서 살해 도구를 찾고 두이분 남편과 아이들을 살해하는 과정에서 지문이 묻거나 혈흔이 묻는 게 자연스러울 텐데 오휘웅에게서는 전혀 그런 흔적이 없었을 뿐더러 오휘웅의 지문이나 흔적이 사건 현장에서 전혀 발견되지 않았다는 것. 검찰은 오휘웅의 직업상 장갑을 끼고 범행을 저질렀을 거라 주장했으나 문제는 두이분 남편의 얼굴에 남은 손톱자국이었다. 만약 오휘웅이 장갑을 끼고 범행을 했다면 두이분 남편 얼굴에 손톱자국이 남을 수 없게 된다. 사건 현장을 처음 발견한 식당 여주인은 두이분이 8시 40여분 경에 자신에게 찾아와서 뜬금없이 여기서 우리 가게가 잘 보이느냐라고 물었고 자신의 가게를 봐달라고 부탁했으며 그 당시 두이분의 손에 핏자국이 있었다라고 진술했다. 이 진술대로라면 범행은 오히려 두이분이 저질렀을 개연성이 더 커보였다.
사형수 오휘웅 이야기

더욱이 사건 전에 두이분 남편이 20만원을 사기당했다는 이야기도 두이분이 일부러 퍼뜨린 소문으로 드러났다. 두이분은 종교 활동에 열심이라 이웃들과 소통이 별로 없었는데 사건이 일어나기 보름여 전에 남편이 20만원을 사기당했다고 말하고 다녔다는 것. 이로 미루어보면 두이분은 사전에 치밀하게 범행을 준비했을 가능성이 커보였다. 문제는 오휘웅의 진술에 의하면 오휘웅이 두이분의 가게를 찾아왔을 때 왜 종교모임에 가지 않았냐고 묻자 두이분이 남편이 20만원을 빌려준 사람이 오기로 해서 기다리고 있다라고 대답했다는 것. 만약 오휘웅이 공범이라면 굳이 공범에게까지 있지도 않은 일을 거짓말 하겠느냐는 지적이 나왔다. 더욱 이상한 것은, 두이분이 그렇게 치밀하게 거짓 소문을 퍼뜨리고 아티반으로 남편과 아이들을 잠재우기까지 했다면서 정작 살해는 오휘웅이 찾아오자 오휘웅에게 부탁했고 오휘웅은 충동적으로 사건을 저질렀다는 것. 이는 상식적으로 생각할 때 이상하기 짝이 없어보였다. 이러던 차에 두이분은 구치소 안에서 자살해버렸다. 두이분의 자살은 오휘웅에게 불리하게 작용했다. 둘이 함께 범행을 저질러놓고 오휘웅이 혼자 빠져나가려고 하자 분함을 견디지 못해 자살한 게 아니냐는 이야기가 나왔던 것. 결국 판사들도 두이분의 자살을 중요하게 판단했다.
사형수 오휘웅 이야기

1975년 6월의 결심 공판에서 재판부는 오휘웅의 범행을 입증할 물적 증거가 없고 오직 진술뿐이라 진실성을 판단하기 어려우나, 두이분이 자살까지 하면서 오휘웅의 공범을 주장한 것을 거짓이라 판단하기 힘들고, 여성이 과연 세 사람을 살해할 수 있겠는가라는 의심이 든다는 이유로 오휘웅이 범인인 것으로 판단된다 하여 사형을 판결했다. 다만 재판부도 고민이 많았는지, 오휘웅이 고등법원에 항소하자 고등법원 재판부에게 잘 살펴달라고 당부했었다고 한다. 그러나 상급심에서도 오휘웅에 대한 판결은 뒤집어지지 않았다. 두이분의 자살이 결정적 증거라는 논거는 그대로 유지되어서 1976년 2월 24일, 대법원은 오휘웅에게 상고 기각 판결을 내렸다. 이는 오휘웅의 사형이 확정되었다는 의미였다. 이런 사건이 2010년대에 일어났다면 정황 증거를 강하게 인정하지 않는 최근 경향+사형 판결을 내리지 않고 내리더라도 형 집행은 하지 않는 상태 등으로 보아 사형까지는 선고되지 않았을 가능성이 높다. 1979년 9월 13일, 오휘웅의 사형이 집행됐다. 오휘웅은 사형 집행 전까지도 무죄를 주장하며 자신의 혐의를 인정하지 않았고, 만나는 사람마다 자신의 억울함을 호소했다고 한다. 심지어 본래 자신이 믿던 일련정종도 버리고 개신교로 개종해 구치소 목사에게 세례까지 받았다고 한다.
픽셀 6a

픽셀 6a(Pixel 6a)는 구글 픽셀 제품군의 일부로 구글이 설계, 개발, 판매하는 안드로이드 스마트폰이다. 픽셀 6와 픽셀 6 프로의 하위 모델이다. 이 장치는 구글 I/O에서 공개되었다. 사양. 하드웨어. 픽셀 6a는 알루미늄 프레임, 플라스틱 백, 화면용 고릴라 글래스 3으로 제작되었다. 이 디자인은 픽셀 6과 픽셀 6 프로와 유사한 카메라 바, 그리고 뒷면에 투톤 컬러 스킴을 포함한다. 장치는 초크, 차콜, 세이지에서 사용할 수 있습니다. 그것은 스테레오 스피커를 가지고 있는데, 하나는 하단 모서리에 있고 다른 하나는 이어피스로 두 배로 되어 있다. USB-C 포트는 다른 액세서리를 충전하고 연결하는 데 사용된다. 픽셀 6a는 6GB의 RAM과 128GB의 확장 불가능한 UFS 3.1 내장 스토리지를 갖춘 구글 텐서 시스템 온 칩을 사용한다. 픽셀 6a는 4410 mAh 배터리를 가지고 있으며, 최대 18 W의 빠른 충전이 가능하다. 그것은 IP67의 물 보호 등급을 가지고 있다. 픽셀 6a는 HDR을 지원하는 6.1인치 1080p OLED 디스플레이를 갖추고 있다. 디스플레이는 가로 세로 비율이 20:9이며, 전면 카메라를 위해 상단 중앙에 원형 컷아웃이 있다. 픽셀 6a는 듀얼 후면 카메라를 포함한다. 27 mm f/1.7 렌즈는 소니 엑소모어 IMX363 12.2 메가픽셀 센서를, 114° f/2.2 렌즈는 12 메가픽셀 센서를, 전면 카메라는 8 메가픽셀 센서를 사용한다. 그것은 30 또는 60fps의 속도로 4K 비디오를 녹화할 수 있다.
픽셀 6a

소프트웨어. 픽셀 6a는 안드로이드 12를 탑제하여 출시하였다. 2025년까지 3년간 OS 업그레이드를 지원받을 것으로 예상된다. 알려진 문제. 지문 센서에 등록되지 않은 지문을 인식하는 보안 문제가 있다. 이 장치는 하이엔드인 픽셀 6 및 픽셀 6 Pro 에 사용된 것과는 다른 광학 지문 센서를 사용하여, 픽셀 6a에만 문제가 있는 것으로 보인다.
타타와 쿠마

《타타와 쿠마》()는 EBS와 5BRICKS에서 제작된 대한민국의 애니메이션이다. 2022년 3월 2일부터 2022년 8월 24일까지 매주 수요일 저녁 6시 45분에 방송되었다. 같이 보기. 관련 항목 방송 프로그램
마우로 누마

마우로 누마(, 1961년 11월 18일~)는 이탈리아의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다. 1984년 하계 올림픽에서 개인전과 단체전 금메달을 획득했으며, 1985년 개인전 우승을 포함하여 세계 선수권 대회에서 금메달 4개를 획득했다.
토요타 TS040 하이브리드

토요타 TS040 하이브리드()는 FIA 월드 지구력 챔피언십의 2014년과 2015년 시즌에 토요타 모터스포츠 GmbH에서 제작하여 사용한 르망 프로토타입 1(LMP1) 스포츠카이다. 디자인 작업은 2012년 11월 ACO(Automobile Club de l'Ouest)가 2014년 기술 규정을 발표하고 토요타가 2013년 르망 24시간 레이스 이후 자원을 활용하면서 시작되었다. 선행 모델인 토요타 TS030 하이브리드에서 공기역학적으로 개선되었으며 4륜구동이 가능한 디자인이 특징이다. 슈퍼커패시터를 충전하기 위해 앞뒤 차축에 2개의 운동 에너지 회수 시스템() 회생 제동 장치를 탑재했으며, 2014년 규정에 따라 등급에 배치됐다. 엔진은 TS030에서 이월되었으며 더 나은 효율성을 위해 배기량이 에서 로 증가하여 뒷바퀴에 513마력(383kW)을 생성한다.
Unplugged (닐 영의 음반)

《Unplugged》는 캐나다의 싱어송라이터 닐 영이 1993년 6월 15일, 리프리즈 레코드에서 발매한 라이브 음반이다. 1993년 2월 7일에 녹음된 이 음반은 MTV 시리즈 《언플러그드》의 일편이다. 공연은 VHS를 통해서도 공개되었다. 배경 및 녹음. 보도에 따르면 《Unplugged》의 녹음은 많은 밴드 멤버들의 공연에 영이 불쾌해하는 등 긴장감이 넘쳤다. 공개된 버전은 방영과 발매에 적합한 세트를 녹음하기 위한 그의 두 번째 시도였다. 〈Stringman〉이라는 곡은 1977년 발매된 영의 유명한 미발표 스튜디오 음반 《Chrome Dreams》에 녹음되었다. 곡 목록. 모든 곡들은 닐 영에 의해 작사/작곡하였다.
유외

유외(劉外, 생몰년 미상)은 전한의 황족으로 한경제의 손자 용릉절후의 아들이며 광무제의 증조부이다. 용릉절후의 작위는 유외의 형 유웅거가 계승하였기에 유외는 울림태수가 되었다. 유외의 아들이 유회이며, 유회는 유흠을 낳았다. 유흠이 바로 광무제의 아버지이다. 유외는 증손 광무제가 후한을 건국하자 사묘(四廟)에 배향되어 울림부군(鬱林府君)로 추존되었다.
가스카베정

가스카베정(, )은 사이타마현 미나미사이타마군에 존재했던 정이다. 현재의 가스카베시에 해당한다. 역사. 중세. '가스카베'의 표기는 여러 차례 변경되었다. 남북조 시대(14세기)에 신다 요시타다의 가신 가스카베 씨가 이 지역을 영지로 삼은 데서 '카스카베'라는 지명이 생겨났다고 한다. 근세. 그 후 에도 시대 쇼보 연호(正保年間)(1645년경)에는 가스가와(糟壁), 가스가베(糟ヶ辺)라는 표기가 번갈아 사용되었고, 겐로쿠 연호(元禄年間)(1700년경)에는 가스가와(粕壁), 가스가베(糟壁)라는 한자표기가 메이지(明治) 초 무렵까지 번갈아 사용되었다. 다카하시 지토시(高橋至時)・이노 다다타카(伊能忠敬) 등의 대일본 연해輿地全圖에는 가스가베로 표기되어 있다. 현대. 메이지 시대에 대구 소구제를 시행한 이후 가스가베라는 한자 표기로 통일된 것으로 보인다. 도부 철도의 카스가베역도 개업 당시부터 1949년까지 가스가베역이라는 한자 표기로 사용되었다. 연혁. 가스가베시의 중심 시가지에 해당한다. 시의 공공시설군(시청, 도서관, 시립병원 등)이 있다. 주거 표시 실시 지역인 가스가베 1초메부터 4초메와 미실시 지역인 가스가베가 위치한다. 최근 급속한 도시화로 인해 과거 역참마을로서의 면모는 희미해졌지만, 당시의 상가가 몇 채 남아 있다. 카스가베역은 '카스가베시 카스가베 1초메'에 있다. 참고로 '카스가베시 카스가베'라고 한자로 표기하는 지명은 존재하지 않는다.
가스카베정

공공시설의 표기는 '가스카베(粕壁)'로 되어 있다. 가스가베라고 불렸던 지역은 현재의 이치노와리 일부에서 중앙 1 - 8초메, 미나미 1 - 3초메의 일부, 가스가베 1 - 4초메, 가스가베 히가시 1 - 6초메, 미도리마치 6초메, 미도리마치 2초메. 미나미사이타마군 가스가베정의 시대(는 위에 열거한 지역이 가스가베초의 구역이다. 위의 지명은 신주쿠, 야기사키, 우치데, 우치야, 가나야, 가나야마, 구사카바, 도이, 가와쿠보, 가와쿠보신타, 마치우라, 마치나미, 우도타나이, 다테누마, 마초바, 하마가와도이다. 미나미사이타마군 우치마키촌과의 합병 후, 구 가스가베정 내의 지명은 지명으로 남았다. 현재는 일부가 야기사키정, 하마가와도 등에 남아 있다. 인구. 1905년 발간된 『사이타마현 지리 안내』에 따르면, 인구는 약 5900명, 가구 수는 약 1000가구이다. 교통. 철도노선. 가스카베정 현대
탈빌-아트-골다우 철도

탈빌-아트-골다우 철도(Thalwil–Arth-Goldau railway)는 스위스 고트하르트 철도의 간선 역할을 하는 철도이다. 이 목적을 위해 1897년 6월 1일 스위스 북동부 철도(Schweizerische Nordostbahn, NOB)가 소유한 탈빌–추크 구간과 GB가 소유한 추크-아트-골다우 구간과 함께 개통되었다. 1909년 GB의 국유화 이후, 전체 노선은 스위스 연방 철도에 속해 있다. 경로는 여전히 부분적으로 단일 트랙이므로 지연될 수 있다. 또한 특히 추크-아트-골다우 구간에서 자연재해의 위험이 있어 결과적으로 종종 며칠 동안 폐쇄되어야 한다. 노선. 이 노선은 취리히호 좌안선에서 분기되는 탈빌에서 시작된다. 복선 구간은 1960년대부터 호르겐 오버도르프까지 꾸준히 오르막길을 달려왔다. 그 후, 1985m 길이의 단일 트랙 치머베르크 베이스 터널을 통해 호르겐베르크 아래를 통과한다. 터널 후, 노선은 각각 자체 다리가 있는 2개의 트랙에서 실을 건너 질탈 철도가 질발트에서 연장되어 탈빌-아트-골다우선과 같은 날 개통된 질브루크 역에 도달한다. 다음은 3,359m 길이의 단일 트랙 알비스 터널이다. 그 다음에는 1979년부터 이 노선이 바르까지 복선으로 운영된 리티 운영 야드가 있다. A4a 고속도로가 교차한다. 로르체는 바르 앞에서 건넜다. 기존의 96m 길이의 다리는 라인을 복제하는 동안 새로운 110m 길이의 구조로 교체되었다. 1981년 3월 28일부터 29일까지 야간에 8대의 Ae 4/7 기관차로 새로 건설된 다리에 대한 응력 테스트가 수행되었다.
탈빌-아트-골다우 철도

1931년 이래로 바르와 추크 사이에 두 개의 선로가 있었다. 이 노선은 취리히-추크-루체른 철도의 기존 추크역과 연결되었으며, 이 역은 역을 재건해야 하는 NOB가 운영했다. 이로 인해 취리히-추크 철도 및 추크-루체른 철도에 대한 연결이 만들어졌다. 추크역 직후에 255m 길이의 육교가 고트하르트슈트라세(고트하르트 도로), 바레슈트라세(바르 도로) 및 포스트슈트라세(포스트 도로)와 585m 길이의 슈타트 터널을 따른다. 추크 오버빌의 정류장은 2010년에 역으로 업그레이드되어 노선에 두 번째 교차점을 제공했다. 이 노선은 발히빌 앞에 36m 길이의 로텐바흐 터널과 90m 길이의 뷜 터널을 통과한다. 오랜만에 발취역 기차가 지나갈 수 있는 유일한 곳이었다. 일반적으로 지역 열차(현재 추크 슈타트반의 S2선은 다가오는 고트하르트 고속도로와 교차한다. 그 뒤를 48m 길이의 로스플라텐 터널, 94m 길이의 성 안드리아노 다리, 65m 길이의 성 안드리아노 터널, 70m 길이의 루피바흐 다리 및 40m 길이의 루피바흐 터널이 있다. 나중에 69m 길이의 칼코펜 터널과 아트-골다우 직전에 192m 길이의 뮐레플루 터널이 이어진다. 아트-골다우 역으로 가는 복선은 이어지는 골다우 뮐레플루 정비창에서 시작된다. 아트-골다우역에는 SBB의 고트하르트선과 SOB의 페피콘 SZ-아트-골다우 철도와 연결되며 아트-리기 철도와의 환승할 수 있다.
탈빌-아트-골다우 철도

개발. 취리히에서 티치노까지의 노선에서 급행열차로 30분의 여정을 달성할 수 있도록, 2016년 말부터 발히빌 인근에 두 번째 선로가 건설되고 있다. 2년의 건설 기간 동안, 추크-오버빌과 아트-골다우 사이의 노선은 완전히 폐쇄되었다. 이 기간 동안 지역 교통은 버스로 운행되었으며, 장거리 열차는 추크 호수 서쪽을 통해 우회되었다. 2020년 12월 시간표 변경으로 개통되었다. 변경 사항에는 발히빌 북쪽의 1.7km의 복선과 이층열차를 허용하기 위한 확장 터널이 포함되었다.
고레나가 치사토

고레나가 치사토(是永 千恵. これなが ちさと. 1995년 2월 20일 ~ 일본 가가와현)은 일본의 언론인이자 NHK 소속의 여성 아나운서이다. 생애. 고레나가 치사토(是永 千恵)는 1995년 2월 20일 일본 가가와현 아야우타군 아야가와정 출신으로 다카마쓰제일고등학교를 졸업하고 호세이 대학 사회학부를 졸업했다. 입사. 2017년 NHK 입사를 했다. 입사동기로는 호리 나호코, 모리타 마리에, 야마우치 이즈미 아나운서이다. 그녀는 첫 발령지인 NHK 돗토리 방송국에서 아나운서써 시작을 했다. 2017년 6월부터 2021년 3월까지 있었다가 2021년 4월 조직 개편에 따라 NHK 삿포로 방송국으로 옮기면서 지금까지도 활동하고 있다.
키이우 TV타워

키이우 TV타워()는 우크라이나 키이우에 위치하고 있는 방송탑이다. 이 탑은 일반 시민의 출입이 금지되어 있으며, 우크라이나에서 가장 높은 구조물이고, 일반 시민의 출입이 금지되어 있는 탑 중에서 가장 높다. 2022년 3월 1일 키이우 TV타워가 폭격당했지만, 무너지지는 않았다.
Unlimited Love

《Unlimited Love》는 2022년 4월 1일, 워너 레코드를 통해 발매된 미국의 록 밴드 레드 핫 칠리 페퍼스의 열두 번째 스튜디오 음반이다. 릭 루빈이 프로듀싱한 이 음반은 2009년 밴드를 떠나 2019년에 다시 합류한 기타리스트 존 프루시안테의 귀환을 기념한 음반이다. 두 번째 정규 스튜디오 음반인 《Return of the Dream Canteen》은 같은 세션 동안 녹음되었고 2022년 10월 14일에 발매되었다. 첫 번째 싱글 〈Black Summer〉는 2022년 2월 4일에 발매되었고, 《빌보드》 얼터너티브 송 차트에서 레드 핫 칠리 페퍼스의 14번째 1위가 되었다. 〈These Are the Ways〉는 2022년 3월 31일에 그 뒤를 이었다. 월드 투어는 2022년 6월에 시작되었다. 《Unlimited Love》는 대체적으로 긍정적인 평가를 받았다. 미국을 포함한 16개국에서 1위로 데뷔했는데, 이 음반은 《Stadium Arcadium》 (2006년) 이후 레드 핫 칠리 페퍼스의 첫 번째 1위 음반이었다. 배경. 그들의 열한 번째 음반인 《The Getaway》 (2016년)의 투어 이후, 레드 핫 칠리 페퍼스는 기타리스트 조시 클링호퍼와 함께 그들의 다음 음반을 작업하기 시작했다. 그러나, 가수 앤서니 키디스와 베이시스트 플리는 그들의 진행에 만족하지 않았다. 그들은 레드 핫 칠리 페퍼스와 함께 여러 음반을 녹음했지만, 2009년에 탈퇴하고 전자 음악을 만들기 시작한 그들의 전 기타리스트 존 프루시안테를 참여시킬 수 있는지 궁금해 했다.
Unlimited Love

프루시안테는 "플리는 제 머릿속에 다시 합류하려는 생각을 했고, 저는 제가 그렇게 오랫동안 록 음악을 쓰지 않았다고 생각하며 기타를 들고 앉아있었습니다. 제가 아직도 그렇게 할 수 있을까요?"라고 말했다. 2019년 12월 15일, 레드 핫 칠리 페퍼스는 10년 만에 클링호퍼를 대신하여 프루시안테가 재합류했다고 발표했다. 인터뷰에서 클링호퍼는 "그 밴드에 있는 것은 전적으로 존의 자리입니다. 그가 그들과 함께 다시 돌아와서 행복합니다."라고 말했다. 플리는 클링호퍼와 분리하는 것이 어려웠지만 "예술적으로, 같은 음악 언어를 말할 수 있다는 측면에서 존과 함께 일하는 것이 더 쉬웠습니다. 방으로 돌아가서 연주하기 시작하고 일이 펼쳐지도록 하는 것은 정말 흥미로웠습니다." 프루시안테와 재회한 후, 그의 요청에 따라 그 밴드는 그들의 첫 세 음반의 노래들을 통해 연주했다. 드러머인 채드 스미스는 프루시안테가 "사랑에 빠진 밴드와 다시 연결되기를 원했습니다"라고 말했고, 키디스는 연습이 "기본으로 돌아가" 기대 없이 함께 연주하는 것이라고 말했다. 2020년 2월 8일, 억만장자 로널드 버크의 아들인 고인이 된 영화 제작자 앤드루 버크를 위해 토니 호크 재단이 개최한 추모식에서 프루시안테는 13년 만에 레드 핫 칠리 페퍼스와 함께 공연했다. 공연은 5월에 세 개의 축제로 예정되어 있었지만, 코로나19 범유행으로 인해 취소되었다.
Unlimited Love

상업적 성과. 이 음반은 아르헨티나, 오스트레일리아, 오스트리아, 캐나다, 크로아티아, 프랑스, 독일, 헝가리, 아일랜드, 네덜란드, 뉴질랜드, 포르투갈, 스코틀랜드, 스위스, 영국, 미국 등 16개국에서 1위를 차지하며 전 세계적인 상업적 성공을 거두었다. 미국 본국에서 《Unlimited Love》는 빌보드 200에서 밴드의 두 번째 1위였으며, 2006년의 《Stadium Arcadium》 음반 이후 97,500장의 동등한 음반 판매고를 기록한 첫 번째 음반이었다. 이는 셀린 디옹이 17년을 기다린 이후로 1위 음반 간의 가장 긴 간격을 기록했다. Unlimited Love는 2021년 1월, 폴 매카트니의 《McCartney III》 음반 이후 1년이 넘는 기간 동안 동등한 음반 단위와 음반 판매량으로 모든 록 음반에 대해 가장 많은 주간을 보냈다. 《Unlimited Love》의 판매량은 다양한 바이닐 변형과 음반의 특별판에 의해 증가했다. 이 음반은 바이닐에서 38,500장이 팔렸는데, 이는 2022년 바이닐 음반으로는 가장 많은 판매량을 기록했고, 1991년 이후 록 음반으로는 두 번째로 많은 판매량을 기록했다. 영국에서 《Unlimited Love》는 2011년의 《I'm with You》 이후 11년 만에 그 밴드의 첫 번째 차트 정상에 오르며 1위로 데뷔했다. 《Unlimited Love》는 첫 주에 27,426장이 팔렸고, 그 중 20,989장은 실제 형식에서 나왔다. 디지털 방식으로 그 음반은 2,315장이 팔렸고 4,122장의 앨범 등가 단위를 스트리밍했다. 곡 목록. 모든 곡들은 앤서니 키디스, 플리, 존 프루시안테 그리고 채드 스미스에 의해 작사/작곡하였다.
뢰치베르크 베이스 터널

뢰치베르크 베이스 터널("Lötschberg Base Tunnel", LBT)은 BLS AG의 뢰치베르크선에 있는 34.57km의 철도 베이스 터널로, 기존 뢰치베르크 터널 약 400m 아래 스위스의 베른 알프스를 관통한다. 이 터널로 베른주의 프루티겐과 발레주의 라론 사이를 운행한다. 뢰치베르크 베이스 터널은 NRLA 프로젝트(알프스를 통과하는 새로운 철도 연결)의 두 중심 요소 중 하나로 건설되었다. LBT의 건설은 1999년에 시작되어 2005년에 돌파구를 마련했다. 완공 기념식은 2007년 6월에 열렸다. 첫 번째 열차 운행은 2007년 12월에 시작되었다. 개통된 지 불과 몇 년 만에 LBT는 21km의 단일 선로 구간이 존재하기 때문에 포화 상태가 되었다. 두 번째 구멍이 완성되지 않으면서, 전체 용량이 크게 감소했다. 2016년에는 10억 스위스 프랑이 소요될 것으로 추정되는 LBT의 두 번째 트랙 완성을 위한 계획 계약이 체결되었다. 결과 계획은 2019년 봄에 제시되었으며, 두 번째 터널 건설은 2021/2022년에 시작되어 2028년 말까지 완료될 예정이다. 건설. 초기 건설. LBT는 대안으로 철도 기반 화물을 위한 더 빠른 경로를 제공함으로써 스위스 도로 네트워크에서 트럭 교통을 용이하게 하기 위해 주로 건설되었다. 보고에 따르면 1980년대와 2000년대 사이에 남북 유럽 축의 교통량이 10배 이상 증가하여 증가하는 수요에 더 잘 대처하기 위한 기반 시설 투자가 필요했다. 따라서 LBT를 통해 상당수의 트럭과 트레일러를 독일에서 기차에 싣고 철도로 스위스를 통과하고 이탈리아에서 하역할 수 있다.
뢰치베르크 베이스 터널

또한 스위스 스키 리조트를 방문하는 독일인 관광객의 이동 시간을 단축하고 발레를 통근할 수 있도록 한다. 이동 시간을 50% 단축하여 베른까지의 거리를 줄이다. 총비용은 SFr 43억이다. (2007년 기준, 1998년 가격으로 수정됨) 이 터널과 고트하르트 베이스 터널은 스위스 NRLA 프로젝트의 두 가지 핵심 요소이다. 1994년에는 이 지역에서 조기 시추 작업이 수행되었다. 1999년에 LBT에 대한 본격적인 건설 작업이 시작되었다. 굴착과 발파 등의 전통적인 기술을 조합하여 대부분 굴착되었다. 터널의 약 80%가 이러한 기존 방식을 사용하여 건설되었다. 나머지 20%는 TBM(Tunnel Boring Machine)을 사용하여 굴착되었다. 발굴 작업은 북문과 남문 모두에서 수행되었다. 2005년 4월 동안 건설 프로세스가 획기적인 돌파구를 마련한 이정표에 도달했다. 이 행사에는 1,000명의 내빈이 참석했다. 발굴 과정에서 15,000km(16단트 톤)의 폭발물이 사용된 것으로 알려졌으며, 추출된 물질은 4,000km 길이의 화물 열차를 채웠을 것이다. 다음 1년 동안 트랙 자체를 포함하여 모든 운영 시스템을 설치하는 피팅 프로세스를 중심으로 작업했다. 2006년 7월 LBT의 선로 건설이 완료되었다고 선언되었다. 그런 다음 ETCS 레벨2 시스템 사용에 중점을 둔 1,000개 이상의 테스트를 포함하여 광범위한 테스트가 수행되었다. 모든 시스템이 검증되었다고 만족하면 2007년 6월에 LBT의 공식 개막식이 열렸다. 이 행사에서 터널은 세계에서 가장 긴 육상 터널로 인정받았다. LBT는 약 27억 달러의 예산을 약 8억 4천만 달러 초과하여 운영에 영향을 미쳤다.
뢰치베르크 베이스 터널

2007년 12월 9일에 LBT가 작동한다고 선언되었다. 처음에는 일반 화물 서비스만 LBT를 통과했으며 소수의 국제 및 인터시티 여객 열차(슈피츠와 브리크 사이에 정차하지 않음)가 있었다. 여객열차는 기존 시간표에 따라 계속 운행되었다. (LBT를 통한 실제 이동 시간이 약 30분에 불과했음에도 불구하고 슈피츠와 브리크 간의 이동 시간은 2007년 12월까지 56분으로 간주되었다.) 2008년 2월부터 LBT는 일반 인터시티 노선에 일상적으로 사용되었다. 피스프와 슈피츠 사이의 이동 시간은 약 28분이며 이 중 LBT 내에서 16분이 소요된다. 추가 단계. 전체 NRLA 프로젝트로 인한 비용 급증의 결과, 뢰치베르크 터널에서 고트하르트 베이스 터널로 자금을 전용하기로 결정했다. 이 자금 조달 결정으로 인해 LBT는 장기간에 걸쳐 부분적으로 완료된 상태로 남게 되었다. 완전히 완료되면 LBT는 약 300m마다 교차 절단으로 연결된 두 개의 단일 트랙 구멍으로 포털에서 포털까지 나란히 구성되어 다른 터널을 탈출에 사용할 수 있다. 현재 남쪽에서 북쪽으로 터널의 3분의 1은 복선로, 3분의 1은 두 번째 시추는 있지만, 장비가 없는 단일 선로이며, 나머지 3분의 1은 비상 탈출구를 제공하는 평행 탐사 보조 장치가 있는 단일 선로 터널이다. 이 사용되지 않은 서쪽 구멍은 유지 관리 요원이 활성 동쪽 터널에 접근하는 수단으로 사용했다. 1990년대 초반에 추진된 인접 탐사 시추도 이러한 목적에 유용한 것으로 입증되었다. 건설 과정은 3단계로 나뉘었고 그 중 현재까지 1단계만 완료되었다. 2단계와 3단계는 동시에 또는 별도로 수행할 수 있다.
뢰치베르크 베이스 터널

LBT 작업을 완료하는 데 드는 비용은 약 10억 스위스 프랑으로 추산된다. 이 프로젝트에는 또한 발레주의 론강을 가로지르는 2개의 평행 교량, 2.6km의 엥슈틀리게 터널(컷앤 커버리 방식으로 건설, 두 트랙이 벽으로 분리됨 )이 포함된다. 2016년 SRP 인테리어 디자이너가 이끄는 스위스 엔지니어링 컨소시엄 IG 발트에 2단계 및 3단계 계획 계약이 체결되었다. 결과 계획은 2019년 초에 검토를 위해 제출되었다. 당시 공사는 2021~2022년경 착공해 2028년 말 완공을 목표로 하고 있었다. 운용. 소유주인 BLS NETZ AG는 LBT를 세계에서 가장 안전하고, 현대적이며 기술적으로 가장 복잡한 철도 터널 중 하나로 소개한다. 회사는 터널의 혼잡을 전체 용량을 심각하게 제한하는 단일 트랙 구간의 존재와 여객과 화물 교통의 급속한 성장의 조합에 기인한다. 그들은 복선 운행의 구현을 ‘절대적으로 필수적인’ 것으로 보고 있다. LBT의 운영은 전체 스위스 철도 네트워크에서 시간표의 신뢰성과 유연성에 영향을 미칠 뿐만 아니라 운송하는 화물 운송을 통해 생산 비용을 줄이는 데 도움이 된다고 한다. 통과 루프가 없는 21km의 단일 트랙은 운영을 크게 복잡하게 만든다. 비교적 최근에 완공되었음에도 불구하고, LBT는 이미 알프스를 횡단하는 철도 화물의 주요 병목이 되었다. 일반적으로 LBT를 사용하는 열차는 긴 간격으로 분리된 각 방향으로 실행되는 일괄 처리로 함께 예약된다. 7분 이상 지연된 열차는 기존 노선을 통해 라우팅되거나 LBT 방향으로 다음 이용 가능한 시간표 슬롯을 기다려야 하므로 두 경우 모두 더 긴 지연이 발생한다.
뢰치베르크 베이스 터널

2019년까지 하루에 약 110개의 열차가 LBT를 사용하고 있었고 추가 66개는 주로 기본 터널의 현재 용량 제약으로 인해 기존 산악 터널을 계속 사용했다. 이 110개 중 30개는 여객 서비스였고 80개는 복합 화물 운송 및 장거리 대형 화물 열차를 포함한 다양한 유형의 화물을 운송했다. 최대 중량이 3,600톤(4,000단톤)이고 최대 길이가 1,500m인 대형 화물 열차는 기존 산악 트랙의 최대 게이지보다 높기 때문에 LBT를 사용해야 한다. 2017년까지 LBT는 3,570만 톤의 철도 화물 이동을 촉진한 것으로 보고되었다. LBT는 근처 슈피츠에 기반을 둔 전용 제어센터에서 운영과 모니터링된다. 터널은 비상 상황을 처리하기 위한 다양한 조치를 통합한다. 이러한 상황에서 사용하기 위해 한 쌍의 중간 접근 터널이 일련의 지하 비상 스테이션에서 메인 구멍과 연결된다. 기차는 길이에 걸쳐 여러 개의 교차 링크를 통해 두 개의 구멍 사이를 이동할 수도 있다. 2020년 3월 13일, LBT의 두 번째 구멍은 물과 모래의 침입이 발견된 후 모든 교통이 일시적으로 폐쇄되었으며, 이를 해결하기 위한 개선 작업이 수행되었다. 터널 내부 청소, 흡입을 통해 모래 및 과도한 물 제거 및 배수 시스템에서 플러싱하는 것 외에도 임시 강철 탱크가 구멍에 설치되어 특히 중점적으로 터널을 정기적으로 검사한다. 문제. 또한 장기적으로 재발을 방지하기 위한 솔루션이 확인되었으며 2020년 후반에 연방 교통국의 승인을 위한 계획으로 편집될 예정이다. 승인되면 LBT의 구간이 그에 따라 수정된다. 2020년 4월 27일, LBT가 완전히 재개되었다고 발표되었다.
뢰치베르크 베이스 터널

지열. 따뜻한 지하수가 LBT에서 지속적으로 배출된다. 터널에서 흘러나오는 이 온천수는 이국적인 과일, 철갑상어 고기 및 캐비아를 생산하는 열대 온실인 트로펜하우스 프루티겐을 데우는 데 사용된다.
허블링엔역

허블링엔역(Herblingen railway station)은 스위스 샤프하우젠주와 허블링엔의 옛 마을에 있는 기차역으로, 현재는 샤프하우젠시의 일부이다. 역은 스위스에 있지만, 바젤과 징엔을 연결하는 도이치반의 하이라인 철도 노선에 있다. 2017년에 바로 옆에 LIPO 파크 샤프하우젠이 개장하기 위해 역 인프라가 개선되었다. 운행편. 2020년 12월 시간표 변경에 따라 허블링엔에서 다음 서비스가 정차한다.