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스티브 알비니

스티브 알비니(Steve Albini, 1962년 7월 22일~2024년 5월 7일)는 미국의 음악가이다. 빅 블랙, 레이프먼의 멤버였으며 현재는 셸락의 멤버이다. 2018년까지 알비니는 프로듀서, 엔지니어 작업들을 포함 천곡을 넘게 작업한 것으로 알려져 있다. 또한 알비니는 음악인으로써 솔직한 견해를 내는 것으로도 유명한데, 그는 재정적인 요소가 예술가들을 착취하고 사운드를 똑같게 만든다고 이야기했다. 그렇기 때문에 알비니는 유명 프로듀서들 중 드물게 음반 판매로 인한 로열티를 받지 않는다. 2024년 5월 7일 시카고의 자택에서 심장마비로 사망했다.
야율출렬

북요 영종 회황제 야율출렬(北遼 英宗 懷皇帝 耶律朮烈, ? ~ 1123년 11월)은 북요의 마지막(4대, 1123년 10월 ~ 11월) 황제로 흥종 야율종진의 손자이다. 일설에는 요 성종 야율융저(耶律隆緒)의 아들 연국왕 야율오가(燕國王 耶律吳哥)의 4대손이라는 설도 있다. 야율목열(耶律木烈)이라고도 불리며 북요의 회제(懷帝)라고도 한다. 1123년 5월 천조제가 서하로 피신하자, 실망한 야율대석은 같은 달 야율아리를 황제로 추대했다. 그러나 1123년 10월에 야율아리가 30세의 나이로 죽자 이어 즉위했으나 다음 달인 11월에 그의 부하들에게 살해당하고 만다. 결국 북요는 건국된지 겨우 1년 8개월만에 완전히 멸망하고 만다. 그의 재위기간은 20일이었다 한다.
베를린 지하철 1호선

베를린 지하철 1호선() 또는 U1은 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 총 연장 9.0 km에 13개의 역이 있다. 1928년까지의 명칭은 B선이었다. 베를린을 동서로 횡단하는 노선이다. 바르샤우어 슈트라세역의 S반 승강장의 남쪽에서 시작하여 과거 슐레지엔 철도(베를린 도심선의 연장선)의 남쪽을 따라가면서 크로이츠베르크를 통과하고 비텐베르크플라츠 광장을 경유하여 쿠르퓌르스텐담에서 끝난다. U1 노선은 프리드리히스하인크로이츠베르크구, 미테구, 템펠호프쇠네베르크구, 샤를로텐부르크빌머스도르프구를 지난다. U1 노선의 동쪽 고가 구간은 베를린에서 가장 오래 된 도시 철도 구간이기도 하다. 1914년 이전에 개업한 U2, U3, U4 노선과 함께 소형 규격(Kleinprofil) 노선에 속한다. 1966년 노선 명명 방식이 알파벳에서 숫자로 변경되었을 때 비텐베르크플라츠-슐레지셰스 토어 구간은 단순한 1호선으로만 불렸으며, 1984년부터 U1로 불리기 시작했다. 이 운행 계통의 서쪽 종점은 두 번 변경되었다. 지하철 1호선 뮤지컬이 창작되었던 1986년에는 U1 노선이 룰레벤역에서 시작하여 슐레지셰스 토어역까지 운행했다. 1993년 이후 이 운행 계통은 비정규 운행 계통으로 변경되었고 U12로 명명되었다.
베를린 지하철 1호선

1993년부터 2004년까지는 울란트슈트라세-슐레지셰스 토어(때때로 코트부서 토어 종착) 구간은 U15로 명명되었으며, U1 노선은 크루메 랑케역에서 시작하여 평상시에는 놀렌도르프플라츠역에서 종착했으나 2003년 이후에는 일부 시간대에 동쪽 구간으로 연장되었다. 2003년까지는 U15 노선의 열차는 비혼잡 시간대에는 비텐베르크플라츠역에서 종착했다. 명명법. U1은 원래 1965년까지 BII의 일부였고, 1966년 3월 1일까지 BIV로 불리었다. 비텐베르크플라츠역과 슐레지셰스 토어역 사이의 주요 구간은 1966년부터 1호선으로 지정되었지만, 이 노선의 서쪽 끝은 두 번 변경되었다. 결과적으로 1993년에 "3" 또는 "U3"으로 번호가 다시 매겨졌고, 2004년까지 "U15"로 변경되었다. 개통 연혁. 슈트랄라우어 토어(Stralauer Tor)라고 불렸던 오스트하펜(Osthafen)역은 바르샤우어 브뤼케(Warschauer Brücke)역과 슐레지셰스 토어(Schlesisches Tor)역 사이에 위치했다. 제2차 세계대전으로 파괴된 이후 바로 다음 역인 바르샤우어 브뤼케역과 매우 가까워서 재건되지 않았다.
조지 케일리

조지 케일리 경(Sir George Cayley, 1773년 12월 27일 ~ 1857년 12월 15일)은 영국의 엔지니어, 발명가, 비행사이다. 항공공학의 역사에서 가장 중요한 인물 가운데 한 명이다. 많은 사람들은 그를 최초의 진정한 과학 항공 조사관이자 비행의 기반 원리와 힘을 이해한 최초의 인물로 간주한다. 1799년, 그는 현대의 항공기의 개념을 양력, 추진, 제어를 위한 별도의 시스템이 있는 고정익기로 출발했다. 그는 항공우주공학의 선구자였으며 "항공술의 아버지"로 종종 불린다. 공기보다 무거운 비행기에 영향을 주는 4가지 힘을 발견하고 식별했다: 무게, 양력, 항력, 추력. 현대의 항공기 설계는 이러한 발견, 그리고 케일리가 또한 식별한 캠버(camber) 날개의 중요성에 기반을 둔다. 그는 최초의 비행 모델 항공기를 구축했으며 VF(vertical flight)의 요소를 도식화했다. 하늘 높이에 인간을 신뢰할만한 수준으로 수송할 수 있도록 보고된 최초의 글라이더를 설계했다. 그는 적절한 추진력과 양력을 제공하기 위해 경량 엔진이 개발될 때까지는 지속된 비행이 불가능할 것이라고 올바르게 예측했다. 라이트 형제는 이 항공 개발의 중요성을 인정했다.
난징 지하철 1호선

난징 지하철 1호선 ()은 2005년 9월 3일에 개통된 난징 지하철의 첫 번째 운영 지하철 노선이다. 2010년 5월 28일 25.08 km 길이의 남쪽 연장선 개통으로, 1호선의 총 길이가 46.8 km가 되었다. 경로. 이 노선은 주로 남북 방향으로 이어진다. 북쪽의 마리가오차오 역에서 시작하여 난징의 남동쪽에 위치한 중국약과대학 역방향 남쪽으로 이어진다. 본선 선로의 전체 38.7km 중 1호번 선로의 22.1km가 지하에서 운행되고 16.6km의 선로가 지상에 운행된다. 지면에서 실행됩니다. 총 16개역 중 11개역은 지하역이며 ,나머지 5개역은 지상 또는 고가역이다. 지하철 1호선의 남쪽 연장선은 총 길이가 25.08 km이며 15개 역 (안더먼 역 제외)이 있다. 총 15개역 중 8개역은 지하역이고 나머지 7개역은 모두 고가역이다. 역 목록. ! 역명 ! 중국어 ! 영어 ! 환승역 ! 역간 거리 ! 누적 거리 ! 소재지
야율정

북요 소황제 야율정(北遼 少皇帝 耶律定, ? ~ ?)은 북요의 2대 황제(1122년 6월 ~ 1123년 1월)이자 천조제 야율연희의 5남이다. 어린 황제라는 뜻에서 소제(少帝)라고 불린다. 진왕(秦王)이라 부르기도 한다. 사용한 연호는 덕흥(德興)이다. 부황 천조제로부터 진왕(秦王)에 봉해졌다. 1122년 천조제가 금나라에 대패하고 패주, 천조제의 종부 야율순(耶律淳)이 남경석진부(南京析津府)에서 칭제하고 즉위했으나 얼마 못가 사망했다. 그해 6월 선종 야율순이 죽자 그가 이어서 즉위했으나 야율정이 너무 어렸기 때문에 사실상 실권은 덕비(德妃) 소보현녀(蕭普賢女)에게 있었다. 재위기간 내내 소보현녀가 섭정을 하였기에 야율정 대신 소보현녀를 북요의 2대 황제로 보기도 한다. 1122년 12월 금나라가 북요의 수도 연경(燕京)을 공격하자 얼마 못가서 야율대석, 소보현녀가 요의 천조제에게 항복하였으나 야율정은 항복하지 않고 버티고 있었다. 그러다가 결국 야율정은 동생 야율녕과 함께 금나라 군대에 붙잡혔으며 얼마 뒤에 북요는 완전히 멸망하고 만다.
길 잃은 마음

《길 잃은 마음》()는 2017년 방영된 필리핀의 드라마이다. 뷰티 곤잘레스, 비앙카 킹, 소피아 안드레스, 디에고 로이자가, 엔조 피네다, 조엠 바스콘, 레이먼드 바가싱이 주연을 맡은 2017년 필리핀 멜로드라마 TV 시리즈이다. 이 시리즈는 2017년 4월 24일부터 2018년 1월 12일까지 ABS-CBN의 카파밀리야 골드 오후 블록과 더 필리피노 채널을 통해 전 세계적으로 초연되었으며 더 나은 반의 시간대에서 더 그레이티스트 러브를 대체하고 아신타도로 대체되었다.
김종호 (1933년)

김종호(1933년 ~ 2014년 6월 27일)은 제16대 대한민국의 해군참모총장을 역임한 군인이다. 부인 김영자와의 사이에 1남 2녀 자녀가 있다. 생애. 1933년 경상북도 선산군에서 태어나 1952년 해군사관학교 제10기생으로 임관했다. 작전 사령관 시절에 당대의 해상 작전 체계를 정립하는데 크게 기여했으며 대잠수함 작전에서 1인자로 불렸던 김종호는 한국함대 항공단장, 구축함장, 제3해역사령관, 제5해역사령관, 통제부사령관, 한국함대사령관, 작전사령관, 제1참모차장 등을 역임했다. 1987년 9월 4일 제16대 대한민국의 해군참모총장에 임명되어 임기 2년을 마쳤다. 1989년 예편 후에는 대한석탄공사 사장, 재향군인회 해군 부회장, 성우회 회장을 지냈다. 1991년 5월에 임명된 대한석탄공사 사장은 임기를 6개월 남기고 "정부기관의 인적쇄신 차원"에서 사표를 제출했다. 2014년 6월 27일에 사망하여 국립 대전현충원 장군 묘역에 안장했다.
양대경

양대경은 대한민국의 대법관을 역임한 법조인이다. 생애. 메이지 법과대학을 졸업하고 일제강점기 대구복심법원에서 판사를 하다 1937년 4월 청진사사엄보호관찰심사회 예비위원에 위촉되었다. 1948년 11월에 대법관에 임명되어 1950년 4월 정년으로 퇴직하였다. 정년으로 퇴직한 최초의 법관이다. 양대경은 대법관으로 재임할 때 누룽지로 점심을 대신하여 누룽지 대법관이라는 별명이 붙었다.
응우옌푹떤

응우옌 푹 떤(, 1620년 7월 18일(음력 6월 19일) ~ 1687년 4월 30일(음력 3월 19일))은 대월 후 레 왕조 응우옌 주의 제4대 군주(재위: 1648년 ~ 1687년)이다. 다른 이름으로 응우옌 푹 껀()이라고도 한다. 군주의 칭호는 현주(Chúa Hiền/賢主)이다. 생애. 1640년 전후에 세자로 책봉되었으며, 군주의 즉위 전부터 찐 주와의 전쟁에 투입되었다. 푹타이 6년 2월 26일(1648년 3월 19일), 전란 중에 부군 응우옌 푹 란이 서거하여 군주의 자리에 올랐다. 즉위 전후에 장육루 전투(長育壘戰鬪)가 일어나고 있었으며, 이 전투에서 수륙양용(水陸兩用)을 펼쳐서 찐 주의 군대를 몰살시켰다. 이 전투를 시작으로 응우옌 주의 군대가 반격하기 시작하여, 북벌을 준비하게 되었다. 틴득 3년(1655년), 전투가 일어난지 7년이 되었을 때, 응우옌 주의 군대는 북벌을 본격적으로 진행하기 시작하였다. 응우옌 푹 떤은 응우옌 흐우 젓()과 응우옌 흐우 띠엔()을 선두로 하여 북벌을 진행하였다. 북포정주(北布政州)를 장악한 뒤, 계속 진격하여 남강(藍江)의 남쪽 7현을 복속시켰다.
응우옌푹떤

이듬해(1656년), 응우옌 푹 떤은 긴 전투 중에 직접 군대를 찾아가 군대의 사기 진작을 시켰으나, 찐 주의 군주 찐짱()은 남강을 수복 하기 위해, 손자 찐깐()을 보내 군사를 거느리게 하였다. 이로써, 찐 주와 응우옌 주의 전쟁은 남강에서 승패를 가르게 되었다. 빈토 3년(1660년), 응우옌 푹 떤이 보낸 선봉대장들 사이에서 내분이 생기자 전력이 약화되기 시작하였으며, 5년간 전투를 벌였던 병사들의 사기가 저하되었다. 이틈을 노려 찐깐의 군대가 반격을 시도하여, 응우옌 주의 군대는 후퇴를 하게 되었다. 이 전투에서 응우옌 주의 군대는 남강에서 철수하였으며, 북벌이 실패하여 다시 원점으로 돌아갔다. 이듬해(1661년) 윤 10월, 반격에 성공한 찐 주의 군대는 다시 남정하여 장육루(長育壘)에서 다시 전투를 시작하였지만, 크게 성공하지는 못하고 3달 만에 다시 북쪽으로 철수하였다. 이 전투 이후로 약 10년 동안에 찐 주는 북쪽으로 응우옌 주는 남쪽으로 눈을 돌려 잠시 휴전상태에 놓이게 된다. 즈엉득 원년(1672년), 찐 주는 다시 남정을 시작하였다. 응우옌 주에서는 응우옌 푹 투언()을, 찐 주에서는 다시 찐깐이 선봉으로 세워 전투를 시작하였다. 이후 응우옌 주는 찐 주에 패배의 설욕을 다시 느끼게 하였으며, 이 결과로 찐 주는 공식적인 휴전 협정을 제안한다.
응우옌푹떤

응우옌 주는 그 제안을 받아 들여 정강(淨江)의 지류를 경계로 하여 휴전협정이 체결되었으며, 약 100년간 평화로운 시대를 맞이하게 되었다. 휴전협정 이후, 응우옌 주는 다시 남쪽 영토확장에 집중할 수 있었다. 캄보디아와의 전쟁의 고조가 보이고 있었지만, 군사적인 충돌은 없었다. 찐호아 8년 3월 19일(1687년 4월 30일), 군주 응우옌 푹 떤은 서거하니, 향년 68세(만 세)였다. 봉호, 시호, 능호. 후 레 왕조에서 받은 초기 봉호는 부장(副將) 겸 용례후()이며, 즉위 후에 받은 후 받은 봉호는 절제수보제영(節制水步诸营) 겸 총내외평장군국중사(總內外平章軍國重事) 겸 태보(太保) 겸 용군공()에 진봉하였으며, 틴득(盛德) 원년(1653년) 태부(太傅) 겸 용국공()으로 진봉하였다. 사후에 받은 시호는 대원수총국정 공고덕후용철왕()으로 추존하였고, 까인흥(景興) 5년(1744년)에 칭왕이 된 후에 묘호를 의조(), 시호를 선위건무영명장정성덕신공효철왕()으로 재추존하였고, 응우옌 왕조가 건국 하고 칭제 후인 자롱(嘉隆) 5년(1806년)에 묘호를 태종(), 시호를 선위건무영명장정성덕신공효철황제()로 재추존하였다. 능호는 장흥릉()이다. 기년. 기년
정부간 국제 기구

정부간 국제 기구 또는 정부간 조직(, IGO)은 주로 주권국(구성국) 또는 기타 정부간 조직으로 구성된 조직이다. 국제 비영리 단체나 다국적 기업과 같은 국제 비정부 기구도 이 용어에 포함될 수 있지만, 정부간 조직을 국제기구라고 부른다. 정부간 조직은 공공 국제법의 중요한 측면이다. IGO는 그룹을 창설하는 헌장 역할을 하는 조약에 의해 설립된다. 여러 주의 합법적 대표(법정)들이 비준 절차를 거치면서 국제법적 성격을 띠게 될 때 조약이 체결된다. 법률적 의미에서 정부간 조직은 G8이나 쿼터와 같은 국가의 단순한 그룹 구성이나 연합과 구별되어야 한다. 이러한 그룹 또는 연결은 구성 문서에 의해 만들어진 것이 아니며 태스크 그룹으로만 존재한다. 정부간 조직도 조약과 구별되어야 한다. 많은 조약들(예: 세계무역기구 설립 이전의 북미 자유 무역 협정 또는 관세 및 무역에 관한 일반 협정)은 단체를 설립하지 않고 대신 그들의 행정부가 특별 위원회로 합법적으로 인정받기 위해 전적으로 당사자들에게 의존한다. 다른 조약들은 국제적인 법적 개성이 부여되지 않은 것으로 여겨지는 행정 기구를 설립했다. 유형 및 목적. 정부간 국제 기구는 기능, 멤버십 및 멤버십 기준이 다르다. 그들은 종종 조약이나 헌장에 서술된 다양한 목표와 범위를 가지고 있다. 일부 인터넷 거버넌스 포럼은 분쟁 해결을 위한 중립적인 논의나 협상을 위한 필요성을 충족시키기 위해 발전되었다. 다른 이들은 갈등 해결과 더 나은 국제 관계를 통해 평화를 유지하고, 환경 보호와 같은 문제에 대한 국제 협력을 증진하고, 인권을 증진하고, 사회 발전을 촉진하고, 인도적 지원을 하고, 경제를 위해 공동의 이익을 수행하기 위해 개발되었다.
정부간 국제 기구

발전 일부는 보다 일반적인 범위(UN)인 반면 다른 일부는 주제별 임무(예: 인터폴 또는 국제 표준화 기구 및 기타 표준 기구)를 가질 수 있다. 일반적인 유형은 다음과 같다. 예시. 국제연합. 임무: 회원자격: 193개 회원국 회원 자격은 "...본 헌장에 포함된 의무를 받아들이고 기구의 판단에 따라 이러한 의무를 수행할 수 있고 기꺼이 이행할 수 있는 다른 평화를 사랑하는 모든 국가에 개방된다." 북대서양 조약 기구. "이 조약의 당사자들은 유엔 헌장의 목적과 원칙에 대한 그들의 신념과 모든 국민과 모든 정부와 평화롭게 살고자 하는 그들의 열망을 재확인한다. 그들은 민주주의, 개인의 자유, 그리고 법의 지배의 원칙에 바탕을 둔 그들의 민족의 자유, 공동의 유산, 문명을 지키기로 결심했다. 그들은 북대서양 지역의 안정과 복지를 증진시키기 위해 노력한다. 그들은 집단적 방위와 평화와 안보의 보전을 위해 힘을 합치기로 결정했다. 그러므로 그들은 북대서양 조약에 동의한다." "NATO는 29개 독립 회원국으로 구성된 동맹국이다." 역사. 수세기 동안 조약, 동맹 그리고 다자간 회담이 존재해왔지만, IGO는 19세기에 설립되기 시작했다. 첫 번째는 1865년 5월 20개국이 국제전신기술협약(International Telegraphy Agreement)을 체결함으로써 시작된 나폴레옹 전쟁의 여파로 시작된 국제선항법위원회와 국제전기통신연합()이었다. 주목할 만한 것은 1차 세계대전 이후 국제연맹의 출현이었는데, 이 단체는 평화를 유지하기 위해 집단적 안보를 강화하는 기관으로 고안되었다. 확장과 성장. 헬드와 맥그루(2002)는 전 세계적으로 수천 개의 IGO를 세었고, 이 숫자는 계속 증가하고 있다.
정부간 국제 기구

이러한 증가는 세계화에 기인할 수 있는데, 세계화는 국가간, 국가간 협력을 증진시키고 장려한다. 세계화는 또한 국제관계 증대로 인해 IGO의 성장을 위한 더 쉬운 수단을 제공하였다. 이것은 국내뿐 아니라 경제, 정치, 군사적으로도 볼 수 있다. 경제적으로, IGO는 경제적 번영을 위해 물질적, 비물질적 자원을 얻는다. IGO는 또한 국가 내에서 그리고 다른 국가들 사이에서 더 많은 정치적 안정을 제공한다. 외부위협을 막기 위한 안전확보를 위해 공통의 기준을 수립함으로써 군사동맹도 형성된다. 마지막으로, 그 형성은 독재국가들이 효과적이고 내부적인 정부를 구성하기 위해 민주국가로 발전하도록 고무했다. 참여. 국가가 정부간 기구에서 회원을 선택할 수 있는 몇 가지 다른 이유가 있다. 그러나 회원가입이 거부될 수 있는 이유들도 있다. 참여 이유: 회원 거부 이유: 특권 및 면제. 정부간 조직에는 독립적이고 효과적인 기능을 보장하기 위한 특권 및 면역이 제공된다. 이러한 조약은 일반적으로 추가적인 다국적 협약과 국가 규정에 의해 보충되는 기구(예: 국제 연합의 권한과 면역, 국제형사재판소의 권리와 의무에 관한 협약)를 발생시키는 조약에 명시된다. 그 기관들은 국가 법원의 관할권에서 벗어난다. 법적 책임은 국가 관할권이 아닌, 정부간 조직 자체의 내부적 법적 메커니즘과 행정 재판소에 접근하여 보장된다. 민간 당사자들이 국제기구에 대한 소송을 추진하려 했던 많은 법정 소송의 과정에서, 국가는 원고에게 공정한 재판을 받을 권리를 고려하여 기본적인 인권 의무를 가지고 있기 때문에, 분쟁 해결의 대체 수단이 필요하다는 것을 점진적으로 인식해 왔다. 그렇지 않으면, 그 단체의 면역이 국내외 법원에 제기될 수 있다.
정부간 국제 기구

일부 조직은 소속기관과 관련된 재판소 앞에서 기밀을 유지하며, 직원이 관련 정보를 공개할 경우 징계조치를 취할 수 있다고 위협하고 있다. 그러한 비밀 유지는 투명성의 결여라는 비난을 받아왔다. 면책특권은 고용법으로도 확대된다. 이런 점에서, 국가 관할권으로부터의 면책 때문에 직원들의 권리를 효과적으로 보호하기 위해 합리적인 대체 수단을 이용할 수 있어야 한다; 이런 맥락에서, 네덜란드 법정은 국제 노동 기구의 행정 재판소가 15년 동안 진행한 추정 기간을 너무 오래도록 검토했다.
김나지움 안 더 슈타트마우어

김나지움 안 더 슈타트마우어()는 독일 라인란트 팔츠 주 바트크로이츠나흐에 있는 12년제 초중고등학교이다. 개교. 이 학교는 1807년에 첫 개교되었으며 현재에 이르고 있는 독일 라인란트팔츠주의 오랜 역사가 깃드러진 공립 기숙 학교 중 하나이다.
푸쑤언

푸쑤언(, )은 응우옌 주와 떠이선 왕조, 그리고 응우옌 왕조가 수도로 삼았던 곳으로, 이후 후에로 명칭이 변경되었다.
부다페스트 지하철 1호선

부다페스트 지하철 1호선()은 부다페스트 지하철에서 가장 오래된 노선이다. 다른 노선인 M2,M3,M4는 "메트로(metró)"라고 불리는 반면, M1은 '지하'를 뜻하는 "푈덜라티(földalatti)"로 불리고 있다. 통칭 밀레니엄 지하철()이라고도 불린다. 터키 이스탄불의 튀넬에 이어 세계에서 3번째로 오래된 지하철이자, 세계에서 두번째로 전철화된 지하철(첫번째는 런던 지하철, 특히 시티 & 사우스 런던 철도), 그리고 유럽 본토에 지어진 최초의 지하철이다. 1894년에서 1896년에 걸쳐 건설되었다. 2002년에는 유네스코 세계 문화 유산으로 지정되었다. 지하철 1호선은 언드라시 거리(Andrássy út) 아래에서 페슈트 인근의 벨라로슈(Belváros)에서 북동쪽으로 건너 버로슬리게트(Városliget, 또는 부다페스트 도시 공원)까지 운행한다. 지하철 3호선과 함께 부더를 전혀 지나지 않는 노선이다. 역사. 부다페스트에서 운영되는 지하철 노선 중 가장 오래된 M1은 1896년 이래로 계속 운영되고 있다. 첫 번째 지하철 노선의 원래 목적은 언드라시 거리를 따라 부다페스트 도시 공원(Városliget)으로의 이동을 용이하게 하는 것이었다. 헝가리 국민의회는 1870년에 지하철 계획을 수락했고, 독일의 지멘스 & 할스케 AG는 1894년에 시공을 위임 받았다. 완성을 위해 2년 미만의 최신 기계와 2,000명의 직원이 필요했다. 이 구간은 완전하게 표면에서 건설되었다.(개착식 공법 포함).
부다페스트 지하철 1호선

기한까지 완료되고, 1896년 5월 2일에 프란츠 요제프 1세 황제에 의해 천년의 해(마자르족이 도착한지 천년기)에 개통식을 가졌다. 초창기 전동차 중 하나는 미국 메인주 케네벙크포트에 있는 시쇼어 트롤리 박물관(Seashore Trolley Museum)에서 보존되고 있다. 이 노선은 뵈뢰슈머르치 광장(Vörösmarty tér, 중심)에서 버로슬리게트까지 언드라시 거리 아래에서 북동 - 남서 방향으로 운행했다. 원래 종착역은 동물원이었다.(1973년에 멕시코 거리로 연장) 노선에는 11개의 역이 있으며, 이중 9곳은 지하에 있고 2곳(알러트케르(Állatkert) 및 어르테지 온천(Artézi fürdő))은 지상에 있었다. 당시 노선의 길이는 3.7 km였고, 열차는 2분마다 운행했다. 그리고 하루에 3만 5천명을 수송할 수 있었다 (현재는 하루에 103,000명이 이용).
아사노 중학교·고등학교

아사노 중학교·고등학교()는 일본 가나가와 현 요코하마에 있는 사립 중고등학교이다. 개교. 이 학교는 1920년에 첫 개교되었으며 현재에 이르고 있는 일본의 오랜 역사가 깃드러진 사립 중고등학교 중 하나이다.
DC 슈퍼히어로 걸스 (텔레비전 프로그램)

《DC 슈퍼히어로 걸스》(DC Super Hero Girls)는 워너 브라더스 애니메이션과 DC 엔터테인먼트가 제작한 미국의 텔레비전 애니메이션이다. DC 코믹스의 여성 캐릭터들을 대상으로 한 웹 애니메이션판 타이틀로, 2019년부터 카툰 네트워크에서 방영 중이다. 에피소드. 1. (oh my guard) 2. (The KCUF Co.)
사모곡 (가요)

《사모곡》(思母曲)은 대한민국의 가수인 태진아가 1993년에 발표한 트로트 가요이다. 어머니를 그리워하는 자식의 애절한 마음을 담은 노래로 잘 알려졌다. 이덕상이 작사를, 서승일이 작곡을 맡았다. 개요. 1993년 태진아가 어머니를 그리워하는 마음을 토대로 불렀던 곡으로 1970년대에 가수로 데뷔한 이후에 흥행에 번번이 실패하여 1980년대에 미국으로 이민을 떠났던 태진아 본인이 어머니의 임종을 지켜드리지 못한 천추의 한을 담은 슬픈 노래로 알려졌다. 당시 태진아는 데뷔 이후에 가수 활동 흥행 실패와 앨범 판매 부진으로 인해서 미국으로 이민을 가면서 재미 교포 생활을 하고 있었다. 그가 미국으로 이민가기 이전에 가지고 갔던 것은 미국행 비행기표 뿐이라고 한다. 미국 이민 생활 도중에 태진아의 어머니가 대한민국에서 운명을 하였다는 부고가 전해지자 태진아 본인은 어머니 임종을 지켜드리지 못한 불효로 인하여 대한민국행 비행기도 살 수 없을 정도로 어려움을 겪어왔는데 결국 어머니가 세상을 떠난지 4년 만에 귀국하게 되어서 어머니 산소로 찾아가 임종을 지켜드리지 못한 불효죄를 통탄하며 후회를 하였다고 말하였다. 때마침 태진아는 성묘를 갔던 중 마을 어귀에 새겨진 이덕상 시인의 사모곡이라는 시문을 보면서 그 시문에서 어머니를 연상하게 되었다는 것을 계기로 이덕상 시인을 찾아가 《사모곡》이라는 시문을 노래로 만들고 싶다는 요청을 하게 되었고 이에 대해서 이덕상 시인이 허락을 하게 되면서 사모곡이라는 가요를 작곡하게 되었다.
사모곡 (가요)

반응. 1990년대 당시에 대한민국의 트로트 가요 가운데 최고의 곡으로 인정받았으며 어머니를 그리워하는 이들의 심금을 울리게 되었다. 특히 북한에 있는 실향민들과 어머니를 여의게 된 중년층, 노년층으로부터 공감을 받게 되었다. 이를 통해서 태진아는 지난 부진을 씻어내면서 인기 가수로 인정을 받게 되었다.
샤도프 김나지움

샤도프 김나지움()은 독일 베를린에 있는 12년제 초중고등학교이다. 개교. 이 학교는 1895년에 첫 개교되었으며 현재에 이르고 있는 독일 베를린의 오랜 역사가 깃드러진 공립 기숙 학교 중 하나이다.
중국의 베트남 지배

중국의 베트남 지배 또는 북속기(北属期, )는 기원전 111년부터 938년까지 일부 기간을 제외하고 베트남이 중국의 지배를 받은 일이다. 1차 지배와 2차 지배 사이에 3년 간은 징자매가, 2차 지배부터 3차 지배 사이에는 전이조가 베트남인이 정부로서 베트남을 통치했다.
샬롬 하리프 울만

샬롬 하리프 울만(, ~ )은 독일 프로이센 군주국 태생의 헝가리 외교관 겸 탈무디스트이다. 주요 이력. 그는 아직 헝가리 이주하기 이전 독일 프로이센 군주국의 프리드리히 빌헬름 3세 치세기 초엽 시절 프로이센 추밀원 행정관 직책을 잠시 지냈다.
프로콜 하럼

프로콜 하럼(Procol Harum)은 1967년에 결성된 영국의 록 밴드다. 그들의 가장 잘 알려진 음반은 1967년 히트 싱글인 〈A Whiter Shade of Pale〉으로, 대중음악의 고전으로 여겨지고 있고 1000만 장 이상이 팔린 몇 안 되는 싱글 중 하나이다. 바로크 음악과 클래식 음악의 영향을 받은 점이 주목받았지만 프로콜 하럼의 음악은 블루스, 리듬 앤 블루스, 그리고 소울도 포함하고 있다. 2018년, 로큰롤 명예의 전당에 새롭게 싱글 부문이 도입되면서, 이 밴드는 〈A Whiter Shade of Pale〉 곡으로 헌액되었다. 저작물 소송. 2009년 7월, 매튜 피셔는 1967년의 〈A Whiter Shade of Pale〉에 대한 영국 법원의 소송에서 이겨 2005년 분부터 작곡자에 대한 저작권료의 40%를 가져가게 되었다. 이전에는 브루커가 작곡자에 대한 지분으로 전체 저작권료의 50%를, 작사가 레이드가 50%를 가져갔었다.
김철우 (군인)

김철우(金鐵宇, 1937년 ~ 2019년 1월 2일)는 제18대 대한민국의 해군참모총장을 역임한 군인이다. 사건. 1993년 2월 제18대 해군참모총장으로 재직하던 김철우에 대해 인사청탁과 관련하여 "1억원의 뇌물을 받았다"는 익명의 투서가 국방부에 접수되었으나 사실이 아닌 것으로 확인되었다. 하지만 자신보다 기수가 앞선 제17대 해군참모총장을 역임한 김종호 (1936년)의 뇌물수수 사건으로 사회적 파문이 확산되자 1993년 4월 22일에 참모차장과 작전 참모부장이 자신의 공관으로 찾아와 "해군과 총장의 명예를 위해서 총장께서 용퇴하시는게 바람직하다"며 사퇴를 건의했고 23일에도 다른 장성들로부터 사퇴를 건의받아 "고려해보겠다"고 밝혔다. 4월 24일에 해군본부에서 기자간담회를 하면서 "당장 사퇴하는 것은 이 사건 처리의 책임을 회피하는 것이므로 현재로서는 고려하지 않고 있다"며 "이번 사태가 수습 뒤에도 지휘권 행사가 어렵다면 책임지겠다"고 했다.군 전력 증강사업인 율곡사업과 관련하여 비리가 드러나면서 해군 진급 인사 비리와 관련해 사표를 제출했다. 서울형사지방법원(재판장 곽동효)은 1993년 9월 23일에 율곡사업 가운데 한국형 구축함 사업(KDX)과 관련하여 무기중개상으로부터 뇌물을 받아 구속되어 징역8년이 구형된 김철우에게 특가법 뇌물수수죄를 적용하여 징역 6년 추징금 3억원을 선고했다.
김철우 (군인)

서울고등법원(재판장 민수명)은 "피고인이 잘못을 늬우치고 있고 30여년간 해군에서 최고 지휘관직 등을 지냈으며 자수한 점을 감안해 감경한다"며 징역3년 집행유예4년 추징금 3억원을 선고하자 검찰이 상고한 사건에서 "수사기관의 출석요구를 받기 전에 검찰에 전화를 걸어 출석의사를 밝힌 점이 인정된다"며 "수사기관에 자진출석하여 범행사실을 모두 자백하고 처벌을 달게 받겠다는 취지의 자술서를 쓴 사실이 인정되는 만큼 자수의 요건을 충족하고 있다. 피고인들이 법정에서 받은 돈이 뇌물이 아니었다고 일부 정황에 대해 부인한 것이 자수의 효력에 영향을 미치지는 않는다 "며 상고를 기각하고 원심을 확정했다. 1995년 광복절 특별사면에서 형 선고 실효 및 특별복권되었다.
할리크

《할리크》()는 2018년 방영된 필리핀의 드라마이다. 제리코 로살레스, 샘 밀비, 옌 산토스, 얌 콘셉시온이 주연을 맡은 2018년 필리핀 드라마 TV 시리즈이다. 이 시리즈는 2018년 8월 13일부터 2019년 4월 26일까지 ABS-CBN의 프라임타임 비다(Primetime Bida) 저녁 블록과 필리핀 채널을 통해 전 세계적으로 방영되었으며 신스 아이 파운드 유를 대체하고 메아 쿨파로 대체되었다.
월간 윤종신 (2019년)

아래의 내용은 의 2019년도 수록곡이다. 같이 보기. 분류:2019년 싱글] 12월호 기다리지 말아요 분류:윤종신
밀 Mi-2

밀 Mi-2(NATO 코드명: Hoplite)는 폴란드와 소련에서 개발된 헬리콥터이다. 57mm의 로켓과 23mm의 대포로 무장하여 근접한 공중 지원을 제공할 수 있는 소형의 가벼운 기동기로 제작되었다.
퓌니퀼레르 드 몽마르트르

퓌니퀼레르 드 몽마르트르(, )는 파리 18구에 있는 몽마르트르 (Montmartre) 지역을 대상으로 하는 자동 강삭철도이다. 파리 교통 당국인 RATP에 의해 운영된다. 이 노선은 1900년 7월 13일에 개통했으며, 1935년과 1991년에 완전히 재건되었다. 케이블카는 몽마르트르의 (바깥쪽)에서 사크레쾨르 대성당 기슭의 정상 간을 운행한다. 몽마르트르 언덕의 맨 위로 이어지는 300개가 넘는 계단의 대안을 제공한다. 길이가 108 m 일 때, 케이블카는 36 m 간을 올라가서 1분 30초로 단축시킨다. 일년에 2백만 명의 승객을 태우고 있다. 특성. 케이블카는 매일 오전 6시부터 오전 0시 45분까지 운행하며, 하루 6000명, 일년에 약 2백만명을 수송하며, 대부분 이용객이 관광객이나 사크레쾨르 대성당을 찾는 순례객들, 또한 파리 사람들 및 테르트르 광장(Place du Tertre)의 분위기를 좋아하는 사람들이다. 저상역은 생피에르 광장()과 수잔발라동 광장()과 카르디날 듀부와 가()의 상단 구역 사이에 건설되었다. 케이블카는 넓은 220계단인 푸아이아티에 가(Rue Foyatier)와 함께 운행된다. 현재의 강삭철도. 쉰들러 그룹(Schindler Group)에서 건설한 전기 견인력을 갖춘 새로운 케이블카는 1991년 6월 1일에 운행을 시작했다. 이 노선은 각각 의 국제 표준궤를 사용하여 두 개의 분리된 평행 궤도를 따라 이동하는 60개의 장소가 있는 2개의 캐빈을 가지고 있다.
퓌니퀼레르 드 몽마르트르

이 노선은 각 방향에서 시간당 명의 승객의 수송력을 가지고 있다. 트랙 거리가 108 m 이상인 36 m 의 수직 거리를 포함하는 어느 방향으로의 이동이라도 90초 미만이 소요되며 35.2%의 높은 경사도를 오르거나 내려간다 (약간 가파른 경우 1:3 이상). 몽마르트르 노선의 기술은 기존의 케이블형 철도와는 다른 표준 균형 승강기에서 파생된다는 점에서, 각 차가 균형을 잡기 위해 다른 차에 의존하기보다는, 자체 균형추를 갖추고 있다는 점에서 다르다. 이 설계의 이점은 각 차량이 자체 승강장치 및 케이블과 함께 독립적으로 작동할 수 있다는 것이다. 이렇게하면 다른 차량을 유지 보수를 위해 서비스를 중단해야 하는 경우 한 대의 차량을 계속 사용할 수 있다. 출퇴근 시간에 두 개의 캐빈이 동시에 상승할 수 있다.(일반적으로 승객은 하강 노선보다 상승 노선 케이블카를 사용한다.) 내부가 비치는 해당 역은 건축가 프랑수아 데슬로지에(François Deslaugiers)에 의해 설계되었으며, 독특한 유리 외벽을 갖춘 새로운 객차는 산업 디자이너 로저 탈롱(Roger Tallon)에 의해 설계되었다. 그는 또한 TGV 아틀랑티크의 객차를 설계했다. 차내 천장은 부분적으로 유리로 되어있어 몽마르트르의 대성당 또는 파리의 파노라마를 통과하는 동안 볼 수 있다. 운영. 강삭철도는 파리 메트로 네트워크의 일부로 간주되며, 이와 비슷하게 가격 책정을 한다. 두 역에는 각각 마그네틱 승차권과 나비고를 읽을 수 있는 개집표기가 있다. 따라서 단일 이용 티켓 "t", Paris Visite 조합 교통/박물관 정기권 및 기타 RATP 주•월 정기권 등을 포함한 모든 RATP 지불 방법을 통해 이용할 수 있다.
퓌니퀼레르 드 몽마르트르

"몽마르트로버스(Montmartrobus)"라는 고상역 앞의 카르디날 듀부와 가에 정차하는 무료 환승을 제공하며, 이외의 직접적인 교통 환승은 없다. 그럼에도 불구하고, 두개의 지하철역이 저상역에서 도보 거리에 있다: 남쪽으로 도보 200 m 에 2호선 앙베르 역이 있고, 서쪽으로 도보 350 m 에 12호선 아베스 역이 있다. 케이블카는 티켓 T+의 환승 요금 규정에 포함되지 않는 특별한 노선으로 간주된다. 이미 사용된 티켓 T+로 메트로에서 오는 승객은 케이블카에서 새 승차권을 사용해야하며, 반대의 경우도 마찬가지이다. 저상역과 고상역의 ( "코드 할당")은 각각 codice_1 및 codice_2이다. 코드 31은 피갈 지구(Quartier Pigalle) 또는 codice_3 및 codice_4에 해당한다. 계획. 상대적으로 짧고 극단적으로 가파른 경로를 통과하는 공공 여객 운송용 강삭철도가 제공하는 기술적 해결책에 대한 관심을 고려할 때, 연구 결과에 따르면 RATP는 Fort d'Issy 분기의 개조 계획에서 이시레몰리노와 비슷한 시스템을 구축하고, 파리 트램 2호선의 뫼동쉬르센(Meudon-sur-Seine) 역과 1934년 철거된 뫼동의 퓌니퀼레르 드 벨르뷰를 재현할 벨르뷰 역을 연결할 수 있다.
박성희 (1956년)

박성희(朴聖熙, 1956년 12월 6일 ~ )는 지난날 MBC 문화방송 꿈나무 축구재단 이사장 직위를 지낸 대한민국의 기업가이다.
밀 Mi-1

밀 Mi-1(NATO 코드명: Hare)은 소련에서 개발된 3인승 또는 4인승 경량 헬리콥터이다. 소련의 헬리콥터 중에서 최초로 연쇄 생산에 들어간 헬리콥터로서 575 HP 입첸코 AI-26V 방사형 엔진으로 구동되었다. 1950년부터 운용되었고 1951년 소련 항공의 날에 투시노에서 처음으로 등장해 16년 동안 생산되었다. 구소련에서는 1,000개 이상이 생산되었고 폴란드에서는 SM-1 헬리콥터 1,594개가 생산되었다.
이강택

이강택(1962년 2월 15일 ~ )은 지난날 KBS 한국방송공사 방송문화연구소 소장 직위를 지낸 대한민국의 기업가이다.
스카이파이어 (우주선)

스카이 파이어(Sky Fire)는 SLS의 첫 번째 미션인 EM-1의 일환으로 2020년 12월 다른 13개의 소형 위성과 함께 발사되는 저비용 큐브 위성이다. 목적은 달의 표면에서 반사되는 빛을 분광하여 달의 구성 성분 및 질량을 확인하는 것이다. 주 목표 외에도 달의 열 분포를 확인하고 큐브 위성을 상용화 등의 목적이 있다. 궤도는 GSO를 사용하여 한 곳을 레이저 반사로 집중적으로 탐사한다. 역사. 2015년, NASA의 NextSTEP(Next Space Technologies for Exploration Partnerships)라는 프로그램에서 2015년 4월 최종 개발 후보로 선택되었다. 이후 개발 속도 가속을 위해 록히드마틴과 140만 달러 상당의 계약을 하면서 개발 속도가 가속되어 2020년 8월 또는 9월 내 개발이 완전히 완료될 것이다. 발사. 2020년 12월, 스카이파이어를 비롯한 13개의 위성의 SLS의 첫 번째 임무인 EM-1의 일환으로 발사된다. 추진. 새로운 기술 연구와 획기적인 우주선 추진 실험을 위하여 저출력 전기 스프레이 엔진이 조립된다.
광시 텔레비전

광시 텔레비전 (广西电视台)은 중화인민공화국 광시 좡족 자치구의 성급 텔레비전 방송국으로, 1970년 10월 1일에 설립되었다.
에어트레인 뉴어크

에어트레인 뉴어크(AirTrain Newark)는 뉴어크 리버티 국제공항(WER)의 터미널과 노스이스트 코리더(NEC)의 뉴어크 리버티 국제공항역을 연결하는 3 마일 (4.8 km)의 모노레일 시스템으로 암트랙 및 뉴저지 트랜싯의 노스이스트 코리더 선 및 노스 저지 코스트 선까지 이동이 가능하다. 역사. 이 모노레일은 1996년에 개통되었고, 처음에는 공항 순환기 역할만 했는데, 이 서비스는 승객들이 공항 터미널이나 콩코스 사이를 이동할 수 있게 해주는 서비스였다. 모노레일 선로는 1997년에 착공하여 NEC로 연장되었다. 이 시스템은 2000년 10월 21일 다시 서비스를 시작했다. 1996년에 처음 개통되었을 때, 봄바디어 6량의 열차 12대가 운행되었고, 나중에 6량 열차 18대로 확장되었다. 시스템 구축 계약은 Von Roll AG에게 부여되었지만, 이 프로젝트는 ADtranz에 의해 완료되었다. Adtranz는 시스템이 구축되는 동안 Von Roll의 모노레일 사업부를 인수했다. Adtranz는 나중에 봄바디어 트랜스포테이션에 인수되었으며, 뉴욕 뉴저지 항만공사(약칭 PANYNJ)의 계약하에 계속 운영하였다. 에어트레인이 2014년 5월 1일부터 75일간 전면 수리로 인해 7월 중순까지 운행이 일시 중단되었다. 수리가 일찍 완료되었고, 7월 3일에 운행이 재개되었다. 이 시스템의 예상 수명은 25년이다. 2015년 4월 PANYNJ는 시스템 교체를 위한 초기 작업으로 자문 및 엔지니어링 연구에 4,000만 달러의 비용이 소요될 것이라고 제안했다. 요금. 열차는 암트랙/뉴저지 트랜싯 역 착발을 제외하고는 무료이다.
에어트레인 뉴어크

이 경우 요금은 열차표 요금에 포함되어 있다. 뉴저지 트랜싯 월정기권 소지자는 EWR을 출발 또는 도착지로 설정하지 않는한 에어트레인을 타기 위해서 추가로 $ 5.50를 지불해야 한다. 역. 에어트레인은 공항 내 각 주요 터미널 (A,B,C)에 대해 3개의 역을 보유하고 있다. 이 역은 터미널 건물 위에 있다. 주차장과 렌터카 시설을 위한 4개의 다른 역 (P1, P2, P3, P4)와 노스이스트 코리더까지 합쳐 총 8개의 역이 있다. 트래픽 리포터 가 녹음한 안내 방송은 각 터미널에서 항공사를 찾는 여행객에게 알려준다. 2007년 평균 일일 승객 수는 4,930명이다. 각 역은 아래와 같다.:
오조법연

오조법연(五祖法演, 1024년 ~ 1104년)은 11세기 송나라 승려이다. 중국 선불교의 제20대, 석가모니 이래 제47대 조사스님이다. 제21대 조사 원오극근 스님에게 법을 전해 주었다. 역사. 선불교에서 무자화두(無字話頭)를 정식으로 참구하게 하여 참선공부로 전환한 선사가 바로 오조법연(五祖法演)이다.
궈타이치

궈타이치(, 1888년~1952년)는 중화민국의 외교관이자 중화민국 초기부터 중국 국민당의 활동적인 일원이었다. 궈타이치는 1888년 후베이성에서 태어났으며 1911년 미국의 펜실베이니아 대학교를 졸업하였다. 그는 파리 강화회담, 1918~1919년에서 중국의 기술대표들 가운데 한 명이었다. 대전(大戰)의 승리자들이 전리품 타협과 패전국 처벌에 관해 협상하고 있던 시기에 궈타이치는 공격적이고 군국주의적인 일본인들이 소유하게 놔두는 것보다 산둥성을 독일인들이 점유하도록 하는 편이 더 낫다고 논쟁적으로 언급하였다. 중국 대표의 바람들은 유럽 세력에 의해 크게 무시되었고, 일본의 점령욕이 집단 학살로 이어짐이 입증되면서 이후 30년 넘게 궈타이치의 말은 예언적으로 맞아들어졌다. 궈타이치는 1920년 "민주주의를 위한 중국의 싸움"(China's Fight for Democracy)이라는 제목의 책을 영어로 출판하였으며 당시 중국 국민당은 중국을 민주공화국으로 재통일하고자 여러 지역 군 지도자들에 대항하여 활발히 고군분투하고 있었다. 1941년 4월, 궈타이치는 중국 국민당의 중앙상무집행위원회에 의해 왕충후이의 뒤를 이어 외무부 장관으로 임명되었다. 외무부 장권으로 있던 시기에 그는 19세기 이후로 중국에서 미국과 영국에 의해 발휘된 특수하고 법역 외의 권한을 끝내는 것을 협의했다. 궈타이치는 1946년 미국 샌프란시스코에서 새로 창설된 유엔에서 중국을 대표했다. 또, 그는 뉴욕에서 1946년 3월 열린 유엔 안전 보장 이사회의 발회를 주재했다.
궈타이치

궈타이치는 1952년 2월 캘리포니아주 산타바라라에서 63세의 나이로 사망했다.
우종범

우종범(禹鍾範, 1953년 12월 13일~ )은 대한민국의 기업가로, 제8대 EBS 한국교육방송공사 사장이다.
이화주

이화주(梨花酒, )는 배꽃이 피는 계절에 담근 전통주이다. 쌀 누룩과 떡이 주 재료로 빛깔이 희며, 물을 거의 넣지 않고 빚어 되직하기 때문에 마시기보다는 숟가락으로 떠먹는다. 더워지기 시작하는 늦봄부터 시원하고 새콤하게 마시는 탁주로, 여름에는 찬물에 타서 마시기도 하였다. 이름. "이화주"는 "배를 뜻하는 "이(梨)", "꽃"을 뜻하는 "화(花)"와 "술"을 뜻하는 "주(酒)"로 이루어진 한자어이다. 배꽃이 피는 계절에 빚거나 그 무렵에 누룩을 만들어 빚으며, 술색이 배꽃처럼 희다. 배꽃술 또는 백운향(白雲香)이라고도 부르며, 들어가는 재료가 가루이기 때문에 가루술이라고도 한다. 물을 아주 적게 넣고 빚어 되직하다고 죽술이나 떠 먹는 술이라고도 부른다. 역사. 이화주는 고려 시대 때부터 빚은 술로, 탁주 중에서도 쌀이라는 고급 재료로만 공을 들여서 고생스럽게 만들어내는 술이기 때문에 주로 특권층인 사대부나 부유층이 즐겼을 것이라 여겨진다. 고려 고종(1213~1259) 때 지어진 경기체가인 《한림별곡》 제4장에 다음과 같이 이화주가 언급된다. 이화주 빚는 법을 상세히 기록한 조선 시대 문헌으로는 1450년 경에 어의 전순의가 지은 《산가요록》과 1670년 경에 장계향이 지은 《음식디미방》 등이 있다. 그 외에도 《요록》, 《주방문》, 《산림경제》, 《임원경제지》 등 문헌에 이화주에 대한 기록이 등장한다.
이화주

생산. 이화주는 쌀가루로만 만든 술로, 발효제인 누룩도 쌀로 만든다. 이화주를 만드는 누룩인 이화곡(梨花曲)은 멥쌀을 물에 하룻밤 불려 두었다가 곱게 가루를 내고 체에 내린 다음 뜨거운 물로 익반죽해 오리 알 크기의 둥근 모양으로 단단하게 뭉쳐 만든다. 물은 쌀가루를 손에 쥐면 모양이 생길 정도로만 붓고, 누룩 안에 공기가 들어가지 않게 손으로 힘껏 쥐어 만들어야 한다. 뭉친 덩어리를 볏짚으로 싸고 빈 섬에 담아 더운 구들에 두고 약 30도 전후에서 2주 정도 발효 숙성하면 솜털 같은 곰팡이가 핀다. 3~5일간 햇볕에 나쁜 균을 살균하는 법제(法製) 과정을 거친 뒤, 곰팡이를 다 털어내고 깎아내어서 이화곡의 흰색이 드러나게 다듬는데, 누룩을 반으로 깼을 때 속에 옅은 노란색이 보이면 잘 뜬 것이다. 완성된 이화곡은 절구에 넣고 아주 곱게 빻아서 쓴다. 이화곡 가루에는 쌀 전분을 당으로 만드는 당화효소와 자연 효모가 있어, 물과 쌀이 있는 곳에 넣어주면 탄산을 내뿜으며 알코올을 만드는 발효가 일어난다. 술을 빚을 때는 멥쌀과 이화곡의 비율을 10:3으로 한다. 쌀을 물에 2시간 정도 불렸다 빻아서 가는 체로 친 다음, 고운 쌀가루에 뜨거운 물을 부어 익반죽한다.
이화주

쌀가루 반죽으로는 설기떡이나 베이글처럼 가운데 구멍이 뚫린 구멍떡을 만들며, 구멍떡은 끓는 물에 삶아 뜨거울 때 멍울이 엎게 풀어주고 넓게 펴서 식힌다. 차게 식으면 이화곡 가루를 부어 섞는데, 잘 비벼진 쌀가루와 누룩가루 반죽을 한 시간 정도 가벼운 헝겊으로 덮어둔 뒤에 수제비처럼 잘게 뜯어서 항아리에 넣어 발효시킨다. 이틀 이상 지나면 알코올 도수가 지극히 낮은 새콤달콤한 맛의 이화주가 되며, 일주일 정도부터 전통 이화주를 맛볼 수 있다. 25도 전후에서 2주 정도 발효를 시키면 알코올 도수가 10도 정도로 높아지며, 두세 달 두면 맛이 깊고 부드러워진다. 섭취. 이화주는 숟가락으로 떠서 먹거나, 여름에는 찬물을 타서 마시기도 한다.
삼성 SM트럭

삼성 SM트럭은 1994년에 삼성상용차가 닛산 디젤 빅섬 베이스로 도입하여 출시한 대형 트럭 시리즈이다. 초기에는 삼성 알파벳 로고를 달고 있었으나, 이후 삼성 SM5가 출시된 것에 발맞추어 태풍의 눈 로고로 변경함과 동시에 그릴 부분을 둥글게 다듬었다. 2000년 삼성상용차의 파산으로 인해 단종되었다.
박정훈 (1961년)

박정훈(1961년 1월 6일 ~ )은 대한민국의 TV 프로듀서이며, 현재 TY 홀딩스 미디어부문 사장 (스튜디오S, 스튜디오프리즘 이사회 의장)이다. 작품. 연출. 지상파 민영 상업 방송사인 SBS는 2000년에 새 밀레니엄과 창사 10주년을 맞이하면서 '생명 그리고 문명의 씨앗'(인본주의)을 새로운 기업 정신으로 삼았는데, 박정훈 PD는 SBS의 인본주의 정신에 맞게 생명과 환경 문제를 다룬 다수의 다큐멘터리 프로그램을 연출했다.
아일랜드 대 프랑스 (2010년 FIFA 월드컵 예선)

아일랜드 대 프랑스(, )는 2009년 11월 14일과 11월 18일에 열린 아일랜드와 프랑스 간의 2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 플레이오프 경기이다. 프랑스는 아일랜드에 1, 2차전 합계 2-1 승리(아일랜드 더블린에서 열린 1차전 경기에서는 프랑스의 1-0 승리를, 프랑스 생드니에서 열린 2차전 경기에서는 1-1 무승부를 기록함)를 기록하면서 2010년 FIFA 월드컵 본선에 진출했지만 프랑스의 티에리 앙리 선수가 2차전 경기에서 논란의 여지가 있는 핸드볼 반칙을 저지르면서 주목의 대상이 되었다. 아일랜드 축구 협회와 아일랜드 정부는 국제 축구 연맹(FIFA)에 해당 경기의 재경기를 요청하는 한편 아일랜드가 2010년 FIFA 월드컵에서 33번째 팀으로 참가할 수 있게 해달라고 요청했지만 국제 축구 연맹(FIFA)은 이러한 요청들을 받아들이지 않았다. 그렇지만 이 사건을 계기로 국제 축구계에서는 페어플레이 정신을 구현하기 위해 축구에도 비디오 판독 기술을 도입해야 한다는 여론을 형성하게 된다. 배경. 남아프리카 공화국에서 개최된 2010년 FIFA 월드컵에서 유럽에는 13개 팀이 본선 진출 티켓을 배정받았다. 2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선은 53개 유럽 축구 연맹(UEFA) 회원국 가운데 2010년 FIFA 월드컵에서 유럽 대표로 참가할 13개 팀을 결정했으며 다음과 같은 방식에 따라 진행되었다. 프랑스는 7조에서 세르비아에 이어 조 2위를 차지했으며 아일랜드는 8조에서 이탈리아에 이어 조 2위를 차지했다. 프랑스와 아일랜드 모두 플레이오프 진출 자격을 획득했다.
아일랜드 대 프랑스 (2010년 FIFA 월드컵 예선)

국제 축구 연맹(FIFA)은 2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 플레이오프에 진출한 8개 팀들이 2009년 10월 FIFA 랭킹을 기준으로 하여 시드를 배정받는다고 밝혔다. 프랑스(당시 9위)는 포르투갈(당시 10위), 러시아(당시 12위), 그리스(당시 16위)와 함께 시드 팀으로 분류되었으며 아일랜드(당시 34위)는 우크라이나(당시 22위), 보스니아 헤르체고비나(당시 42위), 슬로베니아(당시 49위)와 함께 비시드 팀으로 분류되었다. 2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 플레이오프 대진 추첨은 2009년 10월 19일에 스위스 취리히에서 진행되었다. 추첨 결과 프랑스와 아일랜드가 플레이오프에서 서로 맞붙게 되었다. 1차전은 2009년 11월 14일에 아일랜드 더블린에 위치한 크로크 파크에서, 2차전은 2009년 11월 18일에 프랑스 생드니에 위치한 스타드 드 프랑스에서 열리게 되었다. 플레이오프는 다음과 같은 방식에 따라 진행되었다. 경기. 1차전. 1차전은 2009년 11월 14일 아일랜드 더블린에 위치한 크로크 파크에서 열렸다. 프랑스는 후반 27분에 기록한 니콜라 아넬카의 결승골에 힘입어 1-0으로 승리했다. 2차전. 2차전은 2009년 11월 18일 프랑스 생드니에 위치한 스타드 드 프랑스에서 열렸다. 전반전은 아일랜드가 전반 32분에 기록한 로비 킨의 골에 힘입어 1-0으로 앞선 상황에서 끝났다.
아일랜드 대 프랑스 (2010년 FIFA 월드컵 예선)

후반전은 양 팀이 득점을 기록하지 못한 상태에서 아일랜드가 1-0으로 앞선 상황에서 종료되었다. 프랑스와 아일랜드는 1, 2차전 정규 시간이 끝난 상황에서 합계 1-1 동점을 기록했기 때문에 연장전에서 승부를 가리게 되었다. 논란의 여지가 있는 프랑스의 반칙 행위는 연장전 전반 13분에 벌어졌다. 프랑스의 플로랑 말루다는 아일랜드 진영의 센터 서클 바로 옆에서 올린 프리킥을 올렸고 프랑스 대표팀의 주장이었던 티에리 앙리는 말루다가 올린 볼을 페널티 박스 안에서 받았다. 티에리 앙리는 자신의 왼손에 맞았던 볼을 윌리암 갈라스에게 올려주었고 갈라스는 곧바로 자신의 머리로 골을 기록하면서 1-1 동점을 만들었다. 이 상황을 지켜본 몇몇 아일랜드 대표팀 선수들은 페널티 박스 안에서 팔을 뻗으면서 심판들에게 프랑스의 명백한 반칙 행위라며 항의했지만 심판들은 프랑스의 골을 인정했다. 아일랜드의 셰이 기븐 골키퍼는 프랑스의 핸드볼 반칙이라며 대기심에게 항의했고 아일랜드의 조반니 트라파토니 감독도 이에 동조했다. 반응. 영국, 오스트레일리아를 비롯한 영어권 언론 매체들은 이 사건을 아르헨티나와 잉글랜드 간의 1986년 FIFA 월드컵 8강전 경기에서 일어난 디에고 마라도나의 신의 손(Hand of God) 사건에 빗대어 "앙리의 손"(Hand of Henry), "개구리의 손"(Hand of Frog), "갈리아인의 손"(Hand of Gaul)으로 명명했다. 브라이언 카우언 아일랜드 총리는 "페어 플레이는 경기의 근본적인 부분이다.
아일랜드 대 프랑스 (2010년 FIFA 월드컵 예선)

아일랜드 체육부와 아일랜드 축구 협회(FAI)는 국제 축구 연맹(FIFA)에 해당 경기의 판정에 대한 항의와 재경기를 공식 요구하는 서한을 전달했다."라고 밝혔다. 카우언 총리는 2009년 11월 19일에 벨기에 브뤼셀에서 열린 유럽 연합 정상회의에서 니콜라 사르코지 프랑스 대통령에게 문제를 제기했다. 이에 사르코지 대통령은 브라이언 카우언 아일랜드 총리에게 "나는 축구 심판이나 프랑스 축구 연맹, 유럽 축구 연맹을 대신할 수는 없다. 그러나 나는 아일랜드 국민들에게 얼마나 미안한가를 느끼고 있다고 말했다."고 밝혔다. 이에 대해 FIFA는 "축구 경기 결과는 변경될 수 없으며 경기는 다시 열릴 수 없다. 이러한 규칙은 축구 경기 규칙에 명시되어 있기 때문에 축구 경기는 심판의 최종적인 결정에 따른다."라면서 재경기 실시는 불가능하다는 입장을 밝혔다. 프랑스의 프랑수아 피용 총리는 "아일랜드 정부가 축구에 간섭해서는 안 된다."라고 지적하면서 이 사건을 정치 문제화하는 것을 반대한다는 입장을 밝혔다. 아일랜드 대표팀의 조반니 트라파토니 감독은 이러한 오심 피해를 방지하기 위해 축구에도 비디오 판독 기술을 도입해야 한다고 비판했다. 한편 프랑스 대표팀의 티에리 앙리 선수는 몇몇 언론 매체들과의 인터뷰에서 "문제의 장면이 일어난 순간에 자신의 손이 무의식적으로 움직였을 뿐 일부러 반칙을 한 것은 아니다."라는 입장을 밝히면서 자신의 잘못을 인정했다. 또한 "가장 공정한 해결 방법은 재경기이겠지만 불행히도 이것은 내가 결정할 수 있는 것은 아니다. 아일랜드 선수들에게 정말로 미안하다."라면서 아일랜드의 축구 팬들에게 사과 입장을 밝혔다. 아일랜드 축구 협회는 티에리 앙리의 사과를 계기로 FIFA 집행위원회에 재경기를 요구했다.
아일랜드 대 프랑스 (2010년 FIFA 월드컵 예선)

프랑스 축구 연맹(FFF) 또한 아일랜드 축구 협회를 지지하는 성명을 발표했지만 FIFA는 다시 한번 재경기 요청을 기각했다. 아일랜드 축구 협회는 제프 블라터 FIFA 회장에게 아일랜드가 2010년 FIFA 월드컵에서 33번째 팀으로 참가할 수 있게 해달라고 요청했지만 제프 블라터 FIFA 회장은 아일랜드의 요청은 명백히 불가능하다며 거절했다. FIFA 징계위원회는 티에리 앙리에 대한 조사를 진행했지만 티에리 앙리는 어떠한 처벌을 받지 않았다. 한편 제프 블라터 FIFA 회장은 문제의 사건을 언급하는 것을 거절하는 등 아일랜드 축구 협회로부터 경솔한 행동을 하고 있다는 지적을 받았고 제프 블라터 FIFA 회장은 아일랜드 축구 협회에 사과 성명을 발표했다. 프랑스는 2010년 FIFA 월드컵 본선에서 우루과이, 멕시코, 남아프리카 공화국과 함께 A조에 편성되었지만 1무 2패를 기록하면서 조 4위로 탈락하고 만다. 이에 아일랜드의 몇몇 축구 팬들은 프랑스가 조별 예선에서 탈락한 것을 기뻐했다고 한다.
문영미 (1964년)

문영미(1964년~ )는 하버드 경영대학원(MBA)의 한국인 최초, 아시아 여성 최초의 종신(tenure) 교수. 생애. 1964년 조지아주 애틀랜타에서 출생한 문 교수는 고교재학 당시 부모를 따라 귀국 서울 외국인 고등학교 졸업 후 다시 도미했다. 이후 예일 대학교에 진학해 정치학을 전공했으며 스탠포드 대학원에서 정치학 석사 학위를 받았다. 문 교수는 석사 학위 취득 후 85년부터 90년까지 샌프란시스코의 NBC 방송국에서 뉴스 PD로 일하기도 했다. 이후 스탠포드 박사 과정에 다시 진학해 93년 커뮤니케이션 박사 학위를 취득했다. 문 교수는 현재 하버드 비즈니스 스쿨의 MBA프로그램에서 소비자 마케팅 경영인 교육 프로그램에서 소비자 마케팅 전략 전략적 마케팅 매니지먼트 등의 과목을 맡아 강의하고 있으며 2005년과 2006년에는 학생들이 뽑은 '베스트 티쳐'상을 2년 연속 수상하기도 했다. 저서. 2011년 디퍼런트(Different)
스테이플건

타카()라고 흔히 불리는 스테이플건()은 네일러(nailer) 등으로도 불린다. 목공 및 건축 공구로, 심으로 고정하는 건축용 스테이플러이다. 압축 공기나 전기로 생성된 압력의 힘으로 일자나 'ㄷ'자 심을 탄창에 넣어 마치 총처럼 발사를 한다. 빠른 연사력으로 인해 짧은 못을 대체한다. 명칭. 타카(タッカー)는 국내 건축 현장에서 널리 사용되는 "태커"("tacker")의 일본식 발음으로 국립국어원에서 제시된 정식 명칭은 존재하지 않으며, “철심찍개”나 “철식박이”를 제안하고 있다. 2022년 10월 현재에도 국내 현장에서는 "스테이플건" 보다는 여전히 "타카"라는 명칭으로 널리 사용되며, "스테이플건" 대신 "네일러"(nailer)라는 이름도 널리 사용된다. 종류. 총을 작동하는 데 사용되는 전원으로 구분되는 스테이플총에는 일반적으로 세 가지 유형이 있다. 파워 스테이플건은 수동 모델보다 다소 빠른 속도로 스테이플을 고정할 수 있지만, 주요 장점은 비교적 피로가 적은 상태로 몇 시간 동안 계속 사용할 수 있다는 것이다. 일부 스테이플 건에는 스테이플을 오목한 모서리에 적용할 수 있는 긴 노즈가 있다. 또 다른 특별한 기능은 스테이플이 와이어를 관통하지 않도록 하기 위한 배선용 와이어 가이드일 수 있다. "포워드 액션" 스테이플건에는 기존 스테이플건과 반대 방향으로 방아쇠 끝을 가리키는 핸들이 있다. 이러한 도구는 스테이플이 배출되는 도구 전면에 더 쉽게 압착할 수 있고 압력을 더 잘 가할 수 있다. 1934년경에 소위 "포워드 액션" 스테이플건이 처음 소개되었다.
스테이플건

해머 태커는 사용자 근육의 기계적 에너지가 내부 스프링의 압축이 아니라 총 자체의 운동량으로 저장된다는 점을 제외하고는 스테이플건과 다소 유사한 장치이다. 이 유형의 스테이플러는 일반적으로 단열재, 지붕 및 카펫에 사용된다. 대부분의 경우 사각 끝 스테이플이 사용된다. 그러나 일부 스테이플러는 케이블을 표면에 고정하기 위해 둥근끝 스테이플을 사용할 수 있다. 일반적인 스테이플심 길이는 6, 8, 10, 12 및 14mm이다. 스테이플러와의 비교. 사무용 스테이플러와 달리 일부 스테이플건에는 모루가 없으며, 사무용 스테이플러가 스테이플 다리를 안쪽이나 바깥쪽으로 구부리고 종이에 평평하게 하는 데 사용하는 구부러진 슬롯이 있는 금속판이다. 다른 스테이플 건에는 일체형 모루가 있다. 예를 들어, 포스트 스테이플러는 골판지 상자의 하단 덮개를 결합하는 데 사용할 수 있지만 블라인드 클린처는 기둥 모루가 불가능한 닫힌 상자의 상단을 닫는 데 사용된다. 앤빌은 스테이플 건에 내장되어 골판지를 관통한다. 스테이플은 앤빌에 부딪혀 상자에 압착된다. 그런 다음 구부러진 모루가 제거된다. 대부분의 스테이플 건, 특히 수동식 모델에는 기계적 에너지를 저장하고 날카롭고 강력한 타격으로 전달하는 스프링과 같은 메커니즘이 있다. 이 메커니즘은 단단한 나무나 석조물을 통해 스테이플을 밀어내는 데 필요한 큰 힘과 공작물이 움직일 시간이 되기 전에 스테이플을 완전히 삽입해야 하기 때문에 필요하다.
스테이플건

이에 비해 사무용 스테이플러는 종이가 모루에 단단히 지지되어 있기 때문에 비교적 느린 속도로 사용자의 근력에 의해 직접 스테이플을 구동할 수 있다. 즉, 스테이플 건은 누락된 모루를 공작물의 관성으로 대체한다.
폴리카르포프 Po-2

폴리카르포프 Po-2()는 소련의 폴리카르포프 설계국이 개발한 다목적 경량 항공기이다. 1920년대 후반에 U-1 연습기를 대체하기 위한 차원에서 제작되었으며 니콜라이 폴리카르포프가 설계를 맡았다. 설계 당시에는 U-2라는 이름을 사용했다. 1927년 6월 24일에 첫 시험 비행이 진행되었고 1929년부터 정식 생산에 들어갔다. 1928년부터 1959년 사이에는 세계 최대 수준인 40,000기 이상이 생산되었을 정도로 복엽기 중에서는 가장 많은 생산량을 기록했다. 제2차 세계 대전 시기에는 소련 공군의 정찰기로도 사용되었으며 1959년에 퇴역했다.
Another Ticket

《Another Ticket》은 1981년 2월 17일, 영국의 싱어송라이터 에릭 클랩튼의 일곱 번째 스튜디오 음반이다. 톰 다우드가 알버트 리와 함께 바하마 나소의 컴퍼스 포인트 스튜디오에서 녹음 및 제작한 이 음반은 클랩튼의 RSO 레코드 마지막 음반이었다. 이 음반은 중간 정도의 평을 받았고 영국 차트에서 18위로 정점을 찍은 중간 정도의 상업적 성공을 달성했다. 발매. 이 음반은 폴리도르 레코드를 위한 그의 마지막 음반이었다. 《Another Ticket》은 바하마 나소의 컴퍼스 포인트 스튜디오에서 녹음되었으며, 동료 기타리스트와 컨트리 전설인 알버트 리가 참여한다. 이 음반은 원래 음악 카세트와 함께 축음기 음반으로 발매되었다. 1990년에 이 음반은 콤팩트 디스크 포맷으로 발매되었고 1996년에 디지털 음악 다운로드가 가능하게 되었다. 반응. 《올뮤직》에 대한 회고적 리뷰에서 윌리엄 뤼만은 이 음반이 "불행", "너무 초라하지 않다"고 느끼고 있으며, "멋진 클랩튼"은 아니었지만, 그것보다 더 많은 주목을 받았어야 했다고 생각한다. 《롤링 스톤》 저널리스트 존 피커렐라는 "살인에 관한 것이다. 한 예술가가 종종 야옹하고 있다고 비난하듯이, 에릭 클랩튼은 진실되고 매우 비극적인 블루스 감성으로 매우 인기 있는 음악을 만드는 데 성공했다. 그는 심장과 차트 모두를 같은 방식으로 연설한다. 바로 총알로 말이다."
레몬 법

레몬 법 (Lemon laws)이란 반복적으로 고장나고 수리의 질이 만족을 주지못하는 자동차나 소비상품에 대해 그것들을 구매한 사람에게 보상해 주는 미국의 주 법이다. BMW 연쇄 화재를 계기로 한국에서도 2019년부터 실행되어 소비자들을 보호한다. 레몬이라는 용어는 자동차, 트럭, 스포츠 유틸리티 자동차, 그리고 모터사이클과 같은 결합있는 차들을 설명하는데 자주 사용된다.
조규조

조규조(曺珪燥, ~ )는 대한민국 정치가 출신의 기업인이다. 생애. 충청남도 천안에서 출생하여 지난날 한때 일가족과 함께 경상남도 창녕에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 1966년 일가족과 함께 충청남도 천안에 재귀환하여 초등학교 졸업 시절까지 충청남도 천안에서 성장하였다. 지난날 1985년에서부터 1994년까지 9년간 체신부 공직을 입직한 이후 1994년에서부터 2006년까지 12년 남짓을 정통부 공직에 입직을 한 그는 지난날 EBS 한국교육방송공사 부사장 직에 있었다.
울란바토르역

울란바토르역()은 몽골의 수도 울란바토르의 주요 철도역이다. 본 역은 몽골의 지역 및 국제 교통의 중심지이다. 몽골 종단 철도가 이 역을 통과하며, 몽골에서 가장 큰 규모를 가진 역이다. 역사. 울란바토르 역은 1949년에 개장했다. 2014년에는 울란바토르 레일버스의 주요 터미널이 되었다.
요나스 웅에

요나스 웅에(, ~)는 17세기와 18세기 중세 시대 스웨덴의 정치인 겸 외교관이다. 카를 11세 스웨덴 국왕의 치세 시절이었던 1700년에 스웨덴 군주제의 정치 분야에 첫 등용된 그는 이후 1755년에 향년 74세로 사망할 때까지 어언 55년간을 카를 11세, 카를 12세, 엘레오노라, 프레드리크 1세, 아돌프 등을 비롯한 5명의 스웨덴 군주를 섬기며 스웨덴 지역 관료와 스웨덴 왕실 추밀원 예하 행정관·비서관·보좌관·서기관 등을 지냈고 이후로도 스웨덴 정치 분야와 외교 분야의 상장 원로 영수(上長 元老 領袖)로 자리매김하였다.
엘비스 (1968년 텔레비전 프로그램)

《싱어 프레젠츠...엘비스》(Singer Presents...Elvis)는 NBC에서 기획한 엘비스 프레슬리의 특집 방송이다. 보통 《68년 컴백 스페셜》('68 Comeback Special)로 부른다. 1968년 12월 3일 방영. 7년 전부터 영화 업계에 투신한 엘비스를 다시 공연으로 불러들이는 계기가 된 방송이다. 당시 엘비스는 시체의 악풍과 자신의 동떨어짐과 자신이 출연하는 영화의 낮은 품질에 실망한 상태였다. 방송국 측에서의 당초 기획은 크리스마스 특집이었으나, 매니저 톰 파커와 프로듀서 밥 핀켈이 다른 기획을 들고 나왔다. 핀켈은 프레슬리의 음성을 세련하고 시체 청년에게 어필할 수 있는 특수성을 창조하기 위해 스티브 바인더를 감독으로 불렀다. 촬영은 NBC 버뱅크 스튜디오에서 이루어졌다. 본작은 앉은 섹션, 선 섹션, 두 편의 뮤지컬로 구성된다. 이 중 앉은 섹션은 팬들과 작은 악단 중앙에 낀 허물없는 엘비스를 선보인다. 이 장면의 빠개놓은 음향과 친밀한 분위기는 《MTV 언플러그드》을 선각한 것으로 보아도 무방할 것이다. 본작은 방영 이후 호평을 거두어들였으며, 금주 넬슨 텔레비전 시청률의 정상을 점하고 금 시즌 최고 시청률을 기록했다. 프레슬리는 이 방송을 기하여 종래의 경력을 쇄신하고 다시 공연으로 뛰어들게 된다.
찐섬

찐섬(, 1739년 3월 18일(음력 2월 9일) ~ 1782년 10월 19일(음력 9월 13일))은 대월 후 레 왕조의 정치인, 찐 주의 제10대 군주(재위: 1767년 ~ 1782년)이다. 봉호는 정도왕()이다. 생애. 빈흐우 5년 2월 9일(1739년 3월 18일), 찐조아인의 둘째 아들로 태어났다. 까인흥 14년(1753년) 12월, 왕세자(王世子)로 세워졌다. 까인흥 19년(1758년) 10월, 흠차절제각처수보제영(欽差節制各處水步諸營) 겸 장정기(掌政機) 겸 태위(太尉) 겸 정국공(Tĩnh Quốc Công/靖國公)으로 봉해졌고, 양국부(諒國府)를 설치하였다. 《대월사기전서속편(大越史記全書續編)》에 따르면 찐섬은 왕세자 시절에 문학(文學)을 애호하였고, 유학가의 교양이 있었다. 당시 황태자 레주이비 또한 재능이 뛰어난 인물이었고, 찐조아인은 레주이비를 중시하여 딸을 그에게 시집보내 태자비로 세웠다. 찐조아인은 군신 관계를 매우 중시하는 인물이었으므로 자신은 신하이며 후 레 왕조의 황제가 군주라고 여겼다. 한번은 레주이비와 찐섬이 함께 찐조아인을 알현하였는데, 찐조아인은 주연을 배설하고 레주이비를 초대하였다. 찐조아인의 정비(正妃) 응우옌씨(阮氏)가 왕세자와 황태자의 사이 군신 관계가 애매해진다고 함께 식사를 할 수 없다고 여겼고, 찐섬을 다그쳐 나가도록 하였다.
찐섬

이후로 찐섬은 레주이비와 틈이 벌어졌다. 까인흥 28년 1월 17일(1767년 2월 15일), 찐조아인이 병사하자 찐섬이 뒤를 이었다. 그해 5월 4일(1767년 5월 31일), 원수총국정(元帥總國政) 겸 정도왕(Tĩnh Đô Vương/靖都王)으로 진봉되었다. 까인흥 30년(1769년) 3월, 찐섬은 레주이비와 찐조아인의 첩이 간통하였다고 무함하여, 현종을 압박해 레주이비를 폐출하고 둘째 아들 레주이껀을 황태자로 세우도록 하였다. 그해 8월 11일(1769년 9월 10일), 대원수총국정(大元帥總國政) 겸 상사(上師) 겸 정왕(Tĩnh Vương/靖王)으로 진봉되었다. 까인흥 31년 10월 10일(1770년 11월 26일), 다시 대원수총국정(大元帥總國政) 겸 상사(上師) 겸 상부(尙父) 겸 예단문공무덕정왕(睿斷文功武德靖王)으로 진봉되었다. 까인흥 32년(1771년) 12월, 레주이비와 그의 당우들을 죽였고, 레주이비의 자녀들을 모두 감금하였다. 이해에 베트남 남방에서 떠이선 세력이 봉기를 일으키자 응우옌 주의 통치가 흔들리기 시작했다. 찐섬은 응우옌 주가 날로 쇠락하는 것을 보고 떠이선의 응우옌후에와 연합하였다.
찐섬

까인흥 35년 10월 12일(1774년 11월 15일) , 호앙응우푹을 장수로 하여 파견해 응우옌 주의 군주 응우옌푹투언을 상대로 전쟁을 일으켰다. 까인흥 36년(1775년) 2월, 찐 주의 군사가 일거에 응우옌 주의 수도 푸쑤언을 공격해 깨뜨렸다. 그러나 같은 해 10월, 군중에 온역(瘟疫)이 돌자 군사의 주력이 광남(廣南) 지역에서 철군하였고, 해당 지역이 떠이선 군에게 넘어갔다. 까인흥 38년(1777년), 응우옌 주의 응우옌푹투언과 응우옌푹즈엉이 자딘(嘉定), 빈롱(永隆) 일대에서 응우옌후에에게 사로잡혀 살해되었다. 응우옌 주는 이로써 무너졌다. 찐섬은 떠이선 왕조가 찐 주의 최대 위협이 될 것임을 인지하고 응우옌푹아인을 지원하여 그로 하여금 응우옌 주를 회복하도록 하려고 시도했다. 이때 떠이선 조정은 응우옌 주와 교전하고 있었으므로 찐 주를 공격할 겨를이 없었다. 찐섬은 두 아들이 있었는데, 하나는 적자인 첫째 아들 찐똥이었고, 하나는 서자인 둘째 아들 찐깐이었다. 찐똥은 무(武)를 좋아하고 문(文)을 좋아하지 않았으므로 찐섬은 그를 대단히 싫어하였고, 이로 인해 까인흥 41년(1780년)에 찐똥을 세자의 자리에서 폐출하고 찐깐을 대신 세자로 세웠다.
찐섬

태비(太妃) 응우옌씨(阮氏)는 찐섬 등에게 찐똥이 성년이 된 후 그의 행실을 보고 폐립의 일을 결정하라고 권하였지만 찐섬은 듣지 않았고, 차라리 찐씨의 가업을 조카인 찐봉에게 전하고 싶고 나라를 백부 찐장의 후대에게 돌려주어야 하며, 또한 찐똥같은 '불초자(不肖子)'를 세우고 싶지는 않다는 말을 하였다. 까인흥 43년 9월 13일(1782년 10월 19일), 찐섬이 병사하니 향년 44세(만 세)이다. 유명을 남겨 자신의 사랑하는 자식인 찐깐으로 하여금 뒤를 잇도록 하고 호앙딘바오(黃廷寶) 등 7인으로 하여금 보정(輔政)하도록 하였다. 묘호를 성조()로 하였고, 성왕()으로 존봉하였다. 해당 존호는 찐섬이 생전에 지정한 것이었다. 찐 주의 역대 군주들이 미자(美字)를 보태어 소천흥운제치개강홍량영유정성인효성왕(紹天興運制治開疆洪量英猷正誠仁孝盛王)으로 하였다. 찐섬이 죽고 오래지 않아 삼부군(三府軍)이 수도 탕롱에서 반란을 일으켰고, 찐깐은 찐똥에게 축출되었다. 베트남의 소설 《황려일통지(皇黎一統志)》에는 찐섬이 응우옌 주를 공격해 무너뜨린 공적을 긍정하지만 한편으로는 찐섬이 장자를 폐하고 둘째를 세운 것, 적자를 폐하고 서자를 세운 행실을 가지고 찐씨 정권이 멸망하게 되는 시작으로 보기도 하였다.
86번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)

86번가역()은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선에 있는 완행역이다. 맨해튼 어퍼웨스트사이드의 웨스트 86번가와 브로드웨이의 교차점에 위치하고 있으며, 1호선 열차가 전 시간 운행되며, 2호선 열차는 심야에만 운행된다. 이 지하철역은 1904년 10월 27일 원래 지하철의 일부로 개설되었으며 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로가 있다. 2개의 급행 선로는 낮 시간 동안 2호선 열차가, 전 시간 동안 3호선 열차가 운행된다. 역 구조. 이 역은 1980년대에 보수 공사를 마쳤지만, 원래의 푸른 장식과 "86"장식의 모자이크 및 테라코타 벽면이 남아있다. 또한 현재 폐쇄된 화장실에 대한 "남성(Men)"과 "여성(Women)" 표시가 있다. 천장의 장식 몰딩과 백열 전구의 대부분은 손상되지 않았다. 1950년대에 확장된 승강장의 북쪽 부분에는 크림색 타일에 분홍색 trim line과 검은 색 "86th ST"가 일정한 간격으로 쓰여져 있다. 이 역에는 Nitza Tufiño의 1989년 Westside Views라는 아트워크가 설치되어 있다. 작가는 맨해튼 커뮤니티 보드 7(Manhattan Community Board 7)과 그로스버너 하우스(Grosvernor House)의 학생들이다. 장면에는 72번가역, medians on Broadway, 뉴욕 소방국, 키즈앳플레이(kids at play), 스트라우스 공원의 아이다 스트라우스 기념관, 79th Street Boat Basin, New York Buddhist Church Street vendors, 뉴욕 버스가 포함된다. Pedro Pieti 학생의 West Side Views라는 시도 있다. 출구. 모든 운임 구역은 승강장 층에 있으며 따로 건너는 곳이 없다.
86번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)

남행 승강장의 가운데 인근에 정규직 직원이 근무한다. 출구에는 개찰구, 토큰 부스, 웨스트 86번가와 브로드웨이의 서쪽 모퉁이로 올라가는 2개의 계단이 있다. 북행 승강장의 운임 구역에는 개찰구가 있으며 두 개의 계단이 같은 교차로의 동쪽 모퉁이까지 올라간다. 그러나 고객 지원 부스가 폐쇄되면서 무방비 상태이다. 남행 승강장에는 북쪽 끝 근처에 또 다른 운임 구역이 있다. 3개의 회전식 개찰구는 출퇴근시에만 직원이 근무하는 토큰 부스와 246 웨스트 87번가 구석진 곳에 올라가는 계단(웨스트 87번가와 브로드웨이의 남서쪽 모퉁이에 위치)으로 이어진다. 구석에는 메트로카드 자동 판매기가 있다.
섀디 그로브 역

새디 그로브(Shady Grove) 역은 미국 메릴랜드주 데어우드에 위치한 워싱턴 도시철도의 역이다. 1984년 12월 15일에 개업했으며, 워싱턴 도시권 교통국(WMATA)에서 운영한다. 레드 라인(Red Line)의 북서부 종착역으로, 2014년 7월 26일 실버 라인이 개통할 때까지 워싱턴 시내에서 가장 멀리 떨어진 역이었다. 이 역은 메트로레일 시스템에서 가장 큰 차량 기지중 하나인 새디 그로브 야드(Shady Grove Yard)에 위치한다. 위치. 역명의 유래가 된 새디 그로브 로드(Shady Grove Road)는 이 역에서 북쪽으로 떨어져 있고, 실제 역은 데어우드(Derwood) 지역에 위치하고 있다. 주변 지역의 대부분은 산업 또는 저밀도 주거지이지만, 남쪽의 락빌 로드(Rockville Road)에는 상업 지대가 포함되어있다. 서쪽으로는 락빌 파이크(Rockville Pike)로 이어지는 MD 355(Frederick Road)가 있으며, 레드 라인은 몽고메리군 서부의 많은 도로와 평행하게 간다.(MD 200A는 인터카운티 커넥터(Intercounty Connector)로 더 알려진 도로로, 새디 그로브 역에서 I-370 및 MD 200간을 잇는다. 동쪽으로는 I-95까지 이어지는 유료 도로가 있다.) 새디 그로브 역은 워싱턴 메트로 시스템의 최북단에 위치한 역이다. 대중 교통 중심 개발. 몽고메리군 기획 부서는 인구 증가와 스프롤 현상, 그 이후의 교통 체증에 대처하기 위해 역 주변의 복합 용도 성장을 위한 가이드 라인 역할을 하는 새디 그로브 부문 계획을 발표했다. 이 계획은 새디 그로브 역 바로 근처에서 고밀도 주택 및 상업 시설을 강조하며 역으로부터의 거리가 멀어질수록 저밀도로 꾸준히 전환한다.
섀디 그로브 역

부문 계획은 주변 지역을 메트로 노스, 메트로 이스트, 메트로 웨스트, 메트로 사우스 및 제레미아 파크의 5개 구역으로 나눈다. 종합하여, 새디 그로브 역에서 도보 거리 내에 6,000개 이상의 주거 시설이 생길 예정이다. 또한 이 계획은 포괄적인 개방형 공간 및 공원 시스템과의 통합과 주요 도로와의 도보 접근이 쉬운 거리 설비의 생성을 장려한다. 역사. 새디 그로브 역은 1984년 12월 15일에 개장했으며, 그로스베너 북서쪽의 철도 연장선과, 락빌 역, 트윈브룩 역, 화이트 플린트 역과 동시에 개장했다. 1996년, 이 역에서 워싱턴 메트로의 이 일어났다. 역에 도착한 열차가 승강장을 지나치고 정차한 열차와 충돌하여 도착한 열차의 승무원이 사망하는 사고가 발생했다. 워싱턴 포스트는 사고 열차가 계획된 브레이크 정비를 위해 2달 기한이 지나지 않았다는 것을 보고했다. 브레이크 성능이 저하되면 충돌이 발생할 수 있다. 때 발생한 충돌 사고는, 열차의 자동 열차 제어 시스템의 고장으로 인해 발생했다.
왕충후이

왕충후이(王寵惠, 1881년~1958년)는 1912년 중화민국의 건립 시부터 1958년 그가 사망할 때까지 중화민국을 위해 헌신한, 저명한 중국의 법학자, 외교관, 정치인이다. 그는 중화민국 건립의 아버지 쑨원과 가까운 관계였으며, 중국 국민당의 활동적인 구성원, 헤이그의 상설국제사법재판소의 판사였다. 어린 시절. 왕은 1881년 홍콩에서 태어나 1900년 페이양 대학교를 졸업하였고 이곳에서 그는 법을 공부했다. 상하이 자오퉁 대학에서 잠시 동안의 교육 이후 1901년 그는 일본에서 공부를 계속해나갔으며 나중에 미국으로 여행을 떠나 캘리포니아 대학교와 예일 대학교를 재학하였다. 1905년 예일 법학대학원에서 민법 박사 학위를 받았다. 왕은 1907년 미들 템플 법학원에서 법정 변호사가 되었다. 같은 해에 (1896년의) 독일 민법을 영어로 번역하여 출판하였다. 1907년과 1911년, 영국과 프랑스에서 비교법학을 공부했다. 1911년 가을 런던에서 중국으로 귀환한 다음 10월 10일 왕가를 반대하는(anti-dynastic) 신해혁명이 발발했을 때 천치메이의 고문이자 상하이시의 혁명 군정부 장관이 되었다. 난징회의에서 광둥을 대표하였고 중화민국 임시정부 외교총장에 임명되었다. 상하이. 1912년, 왕충후이는 중화민국의 첫 외교 장관으로 임명되었다. 위안스카이가 대두된 이후 왕충후이는 탕사오이 내각의 법무 장관으로 임명되었다. 그는 중화민국의 1912년 임시 헌법의 초안 작성에 참여하였다.
왕충후이

탕사오이는 1912년 6월 물러났고 한 달 뒤 왕충후이 또한 사직했다. 상하이시로 이사한 다음 푸단 대학의 부총장, 중화서국의 최고 편집장을 맡았다. 광저우. 위안스카이에 반대하는 초기에 일부 주요 정치 문제에 물러나 있었으나 1916년 5월 량치차오와 차이오를 단장으로 하는 광둥의 군사위원회의 외무 부청장이 되었다. 왕충후이는 1920년 중국대법원의 수석재판관으로 임했고 1922년 6월 리위안훙의 북경의 법무부 장관으로 일했다. 1922년 9월부터 11월까지 잠시 수상을 맡았다. 1923년부터 1925년까지 헤이그의 상설 국제 사법 법원의 대리 판사로 일했다. 베이징. 왕충후이는 1925년 북경으로 돌아왔다. 1942년, 왕충후이는 중국최고방위협의회의 사무총장이 되었다. 타이페이. 왕충후이 박사는 1945년 미국 샌프란시스코의 유엔의 중국 대표 일원이었다. 중국으로 복귀한 뒤 그는 태평양 전쟁 범죄 조사를 위한 극동 위원회의 감독을 역임했다. 당시 왕충후이는 중화민국 헌법의 구성을 작업하였으며 1947년 1월 1일 공표되었다. 1948년, 타이완 중앙연구원의 구성원으로 선출되었고 또다시 법무 장관이 되었다. 1949년 중국 본토가 중국공산당으로 무너지자 왕충후이는 중화민국 타이베이시로 편입되었다. 타이완에 재정착한 왕충후이는 중국 국민당의 중앙개혁위원회에서 일했고 아들 왕다홍은 타이완의 중요한 건축가로서 타이완의 모더니스트 건축의 선구자들 가운데 한 명으로 인식된다.
냐짱역

냐짱역()은 베트남 남중부 카인호아성의 냐짱 프억떤 방에 위치한 베트남 철도 남북선의 주요 역이다. 1945년 10월 23일 새벽 프랑스의 발포에 저항한 역사적 유적지이기도 하다. 역사. 냐짱역은 1936년 9월 2일 개장되었다. 이곳은 프랑스 식민지 군대의 포 사격에 저항해 싸운 역사적 유적지이기도 하다. 오늘날까지 이 역은 프랑스 건축양식의 독특함을 보존하고 있다. 당시에는 역 앞에 큰 화원이 있었다. 그후 1945년 10월 23일 밤에 프랑스 군대에 저항해 싸운 지도자의 이름을 따서 보반끼 공원으로 이름지었다가 현재는 10-23 공원이 되었다.
웰리힐리파크

웰리힐리파크(Welli Hilli Park)는 대한민국 강원특별자치도 횡성군 둔내면에 위치한 스키장이다. 과거 현대성우리조트 또는 성우리조트로 불리었다. 현대그룹의 계열사인 성우그룹에 의해 1995년 12월 개장하였다. 2011년 신안그룹에 인수되었으며 2012년 현재의 명칭으로 바뀌었다. 슬로프의 정상은 해발 896 미터의 술이봉(또는 수리봉)이다. 슬로프는 산의 북사면에 위치한다. 인근에 보다 높은 청태산, 대미산 등이 있다. 한국의 2010년 동계올림픽 유치 계획에 따르면 이곳은 썰매 종목(봅슬레이, 루지 및 스켈레톤) 및 스노우보드 종목의 개최 장소였다. 그러나 2010년 동계올림픽의 유치는 성공하지 못하였다가. 2024년 강원동계청소년올림픽 스노보드 종목 경기장으로 유치에 성공하였다. 경강선 둔내역을 통해 접근할 수 있다. 인근의 둔내터널을 지나서는 휘닉스 평창이 자리하고 있다.
ISO/IEC JTC 1/SC 22

ISO/IEC JTC 1/SC 22 프로그래밍 언어, 환경, 시스템 소프트웨어 인터페이스(ISO/IEC JTC 1/SC 22 Programming languages, their environments and system software interfaces)는 국제 표준화 기구(ISO)와 국제전기기술위원회(IEC)의 ISO/IEC JTC 1의 표준화 소위원회이며, 프로그래밍 언어, 환경, 시스템 소프트웨어 인터페이스 분야 내의 표준을 개발하고 이용을 편리하게 만드는 것이 목적이다. ISO/IEC JTC 1/SC 22는 또한 포터빌리티(portability) 소위원회로도 불렸다. ISO/IEC JTC 1/SC 22의 국제 사무국은 미국에 위치한 미국 국가표준 협회(ANSI)이다. 역사. ISO/IEC JTC 1/SC 22는 JTC 1 소위원회가 프로그래밍 언어, 환경, 시스템 소프트웨어 인터페이스 분야 내에서 표준화를 해결하고자 1985년 설립한 것이다. ISO/IEC JTC 1/SC 22 창설 이전에, 프로그래밍 언어 표준화는 ISO TC 97/SC 5를 통해 해결되었다. 구조. ISO/IEC JTC 1/SC 22의 워킹 그룹은 다음과 같다:
15번가역 (SEPTA)

15번가역은 펜실베이니아주 필라델피아에 소재한 도시 철도인 SEPTA 마켓 프랭크포드 선과 SEPTA 서브웨이-서페이스 트롤리 선의 환승역이다. 지하 도로를 통해 15번가 역에 연결된 시청역의 브로드 스트리트 선(Broad Street Line)을 포함한 전 도시철도 노선간의 직접 환승이 가능하다. 이 역은 센터 시티에 위치하며, 마켓 프랭크포드 선의 시종착역인 69번가 터미널 방향의 다음 역인 30번가 역은 스쿨길 강 서쪽 기슭에 위치한다. 15번가 역은 SEPTA 리저널 레일의 서버번 역, 브로드 스트리트 선의 윌넛-로커스트 역, PATCO 스피드라인의 12-13 & 로커스트 역, 15-16 & 로커스트 역간에 연결된 지하 보행로로 연결되고, 이 외에 마켓 프랭크포드 선의 13번가 역, 11번가 역, 8번가 역도 있으나, 이러한 역 중 어느 쪽도 무료 환승을 사용할 수 없다. 역 까지의 표지는 센터 시티의 중심부에 있다. 시청은 역 건너편에 자리잡고 있으며 러브 파크 (Love Park), 펜 센터 (Penn Center) 구역 및 컴캐스트 센터 (Comcast Centre)와 같은 명소와 가까운 도보 거리에 있다. 서브웨이-서페이스 정류장은 이 단지 내에 있는 두 개의 개별 역에 있다. 내향 정류장은 15번가에서, 외향 정류장은 딜워스 광장(Dilworth Plaza) 건너편의 마켓-프랭크포드 선 승강장을 이용해야 한다.
신재민 폭로 사건

신재민 폭로 사건은 2018년 12월에 신재민 전 기획재정부 사무관이 유튜브 등을 통해 문재인 정부 민간기업 인사 개입 및 부당한 적자 국채 발행을 한 의혹이 있다고 주장한 사건이다. 신재민 전 사무관의 주장은 "청와대에서 기획재정부를 통해 KT&G와 서울신문 등 민간기업의 사장을 교체하라고 지시했다"는 것, 그리고 "청와대 및 김동연 전 경제부총리가 전임 박근혜 정부의 국채가 많은 것처럼 보이기 위해 바이백을 취소하고 4조 원 규모의 적자국채를 발행하도록 압박했다"는 것 2가지이다. 정부는 KT&G 인사 개입 의혹에 대해서는 "기획재정부 실무자가 경영 동향을 파악한 것이며, 기업은행의 KT&G 경영진 견제는 마땅한 것"이라고 주장하였고, 서울신문 인사 개입 의혹에 대해서는 "기획재정부가 서울신문의 대주주로서 권한을 행사한 것"이라는 입장을 드러냈다. 또한 적자국채 발행 의혹에 대해서는 "재정 건전성 이외에도 여러 변수들을 고려해야 하며, 정부에서 치열한 논의와 토론을 거쳐 적자국채를 발행하지 않은 것"이라고 주장했다. 기획재정부는 신 전 사무관을 공무상비밀누설 혐의와 공공기록물관리에 관한 법률 위반 혐의로 고발하였고, 자유한국당은 김동연 전 경제부총리와 차영환 전 청와대 경제정책비서관을 직권남용과 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(국고등손실) 혐의로 고발했으나, 검찰은 모두 무혐의 처분을 내렸다.
신재민 폭로 사건

폭로자. 신재민 전 기획재정부 사무관은 2004년 고려대학교에 입학하였고, 2012년도 행정고시에 합격하였으며, 2014년부터 2018년 7월까지 기획재정부에서 근무하였다. 기획재정부 내에서 외국인 채권투자 관리, 국고금 관리 총괄, 국유재산관리기금 총괄 등의 업무를 담당했다고 한다. 인터넷 강의 업체인 메가스터디와 계약을 맺었고, 행정학 등을 가르치는 '스타 강사'가 되기 위해서 기획재정부를 퇴사한 것으로 알려졌다. 그러나 실제로 강사가 되지는 않았으며 4개월 동안 메가스터디와 연락하지 않았고, 유튜브 및 고파스에 청와대의 인사 개입 및 적자국채 강요를 폭로했다. 2019년 1월 3일 신재민 전 기획재정부 사무관은 유서를 남기고 잠적하였다. 한편 서울관악경찰서는 주거지를 수색하여 유서와 핸드폰을 발견했다. 그러나 경찰은 관악구의 한 모텔에서 신 전 사무관을 찾아냈고, 병원으로 이송해 안정을 취하게 했다. 관련 법령 및 용어. 바이백. 만기 이전의 국고채를 미리 매입(buy)해 회수(back)하는 것이다. 국고채 조기 상환이라고도 한다. 세계잉여금. 정부의 예상보다 더 걷힌 세금과 쓰고 남은 세금을 합한 금액이다. 국가재정법은 세계잉여금을 채무 상환에 우선적으로 사용하도록 하고 있다. 정치권 반응. 더불어민주당. 신재민 전 사무관에 대한 인신공격성 · 비방성 발언으로 인하여 야당의 비판을 받았으며, 특히 손혜원 의원은 구설수에 올랐다. 손혜원 의원의 발언 논란.
신재민 폭로 사건

손혜원 의원은 1월 2일 자신의 페이스북에 "신재민에게 가장 급한 건 돈", "나쁜 머리 쓰며 의인인 척 위장하고 순진한 표정을 만들어 청산유수로 떠드는 솜씨가 가증스럽기 짝이 없다", "신재민은 2004년에 입학, 2014년에 공무원이 됐다. 10년 만에 원하던 행정직 공무원이 되었으니 고시공부 기간은 약간 긴 편이죠?" 등의 인신공격성 표현이 담긴 글을 올렸으나 다음날에 삭제해 논란이 일었다. 4일에는 게시물을 삭제한 이유로 "신씨 글을 내린 이유는 본인이 한 행동을 책임질 만한 강단이 없는 사람이라 더 이상 거론할 필요를 느끼지 않기 때문"이라고 하였다. 특히 고시 공부를 10년 했다며 머리가 나쁘다는 내용에 대해서는, 네티즌들이 "남성들의 군 복무를 감안한다면 빠르지 않다", "설령 10년 공부했다 쳐도 그게 머리 나쁘다는 소리 들을 일이 아니다", "적폐청산한다는 윤석열 서울중앙지검장은 입학후 12년 만에 사법시험 합격했다" 등의 반론을 제기했다. 또한 신재민 전 사무관이 고시에 합격한 연도는 2012년이기 때문에 실제 공부한 기간은 10년보다 짧다.
신재민 폭로 사건

어느 고파스 이용자는 "손혜원을 후원했다"면서 국회의원손혜원후원회에 18원을 송금한 이체 내역을 업로드하기도 했으며, 시민단체인 '공정연대'는 성명서를 통해 "손혜원 의원은 인격살인에 가까운 표현으로 신재민 씨 뿐 아니라 꿈을 위해 피땀 흘려 공부하는 전국의 모든 고시생들을 모독하였다"라며 "현 정권에 불리한 폭로를 한다는 이유로 국민의 공복인 국회의원이 '고시공부 기간이 길어서 머리가 나쁘다'는 식으로 고시생들의 인격을 모독한 것은 경악을 금할 수 없는 폭거"라고 손 의원을 사이버명예훼손 혐의로 고발했다. 비판이 쇄도했음에도 불구하고 손 의원은 1월 5일 "현직에 있는 사람이 해고될 각오하고 공익을 위해 자기 조직의 비리를 폭로하는 게 '공익제보'다. 이미 퇴직한 사람이 몇 달이나 지나서 자기 조직에 관한 헛소문을 퍼뜨리는 건 보통 '양아치짓'이라고 한다. 말 뜻만 제대로 알아도, '공익제보'와 '양아치짓'을 분간할 수 있다"는 친문 성향 역사학자인 전우용 교수의 글을 공유했다. 이로 인해 홍영표 원내대표는 손혜원 의원에게 "이 사안에 대해 발언을 자제하라"고 경고했고, "원내에도 신 전 사무관 문제에 대해서는 언급을 하지 말라고 지시했다"고 밝혔다. 한편 신재민 전 사무관은 손혜원 의원의 처벌을 원하지 않는다는 처벌불원서를 2월 25일 서울영등포경찰서에 제출하였다. 명예훼손죄는 피해자가 처벌을 원하지 않으면 처벌할 수 없는 반의사불벌죄이다. 외부 링크. 아래는 신재민 전 기획재정부 사무관의 원본 폭로 영상이다.
신재민 폭로 사건

신 전 사무관으로 추정되는 사람이 1월 2일 청와대 국민청원에 글을 게시했다. 1월 3일에는 유서를 남겼다.
알렉산드르 야코블레프 (공학자)

알렉산드르 세르게예비치 야코블레프(, 1906년 4월 1일(율리우스력: 3월 19일)~1989년 8월 22일)는 소련의 항공 공학자이다. 야코블레프 군용 항공기를 설계하고 야코블레프 디자인국을 설립했다. 1938년부터는 소련 공산당 당원으로 활동했다. 생애. 야코블레프는 모스크바에서 태어났다. 그의 아버지는 노벨 형제가 운영하던 석유 회사의 직원으로 근무했다. 1919년부터 1921년까지 학교에 다니는 동안 시간제 택배로 일했고 1922년에는 학교 프로젝트의 일환으로 첫 모형 비행기를 만들었다. 1924년에는 글라이더를 만들었고 1924년 9월 24일에 첫 비행을 했다. 이 디자인은 상을 받았고, 그에게 주콥스키 공군사관학교의 노동자 자리를 보장해 주었다. 하지만 그의 거듭된 공군사관학교 입학 시도는 무산되었다. 야코블레프는 1927년에 AIR-1 초경량 항공기를 설계했는데 이는 그가 디자인한 10대의 항공기 가운데 1번째 항공기이다. 1927년 야코블레프는 마침내 공군사관학교에 입학하였고 1931년에 학교를 졸업했다. 1932년에는 최초의 경량 항공 설계 사무소가 설립된 모스크바 항공 공장 D39에 임명되었다. 1935년에는 D39의 주요 디자이너가 되었고 1956년부터 1984년까지 야코블레프 디자인국의 항공기 수석 디자이너로 활동했다. 야코블레프 디자인국은 제2차 세계 대전 기간 동안에 소련 공군이 사용한 전투기를 대량으로 개발했다.
알렉산드르 야코블레프 (공학자)

1945년 야코블레프는 제트 엔진을 장착한 최초의 소련 항공기 중 하나인 Yak-15를 설계했으며 소련 최초의 전천후 요격기, 소련 최초의 초음속 폭격기를 폭격기를 설계했다. 전후에 야코블레프는 민간 항공기, 3엔진 중거리 항공기인 Yak-42로 가장 잘 알려져 있었고 항공 우주 분야의 수많은 모델들도 있었다. 야코블레프는 1940년부터 1946년까지 이오시프 스탈린 밑에서 항공산업부 차관으로 근무했다. 제2차 세계 대전이 시작되기 이전에는 이탈리아, 영국, 독일을 포함한 여러 나라의 항공기 개발을 연구하기 위해 비행기에 탑승했다. 전쟁이 시작된 이후에는 항공기 공장의 동쪽으로 철수시키고 생산 조직을 감독하는 일을 지원하는 한편 자신이 속해 있던 부서의 수석 디자이너로 계속했다. 1943년에는 소련 과학 아카데미의 회원으로 임명되었고 1946년에는 "항공의 장군"이라는 칭호를 받았다. 야코블레프는 1976년에 구 소련 과학 아카데미의 학술원장이 되었으며 1984년 8월 21일에 은퇴했다. 1989년 8월 22일에 사망했으며 그의 시신은 모스크바 노보데비치 묘지에 안장되었다.
독립연대목록

독립연대목록()은 크로아티아의 중도우파 정당이다. 빅텐트 정당을 목표로 삼고 있으나, 기본적으로 이 정당은 자유보수주의, 경제적 자유주의 성향을 띈다.
코파 마스테르 데 CONMEBOL

코파 마스테르 데 CONMEBOL(, )은 1996년 2월 8일부터 2월 12일까지 브라질 쿠이아바에서 열린 클럽 축구 대회로 남미 축구 연맹(CONMEBOL)이 대회를 주관했다. 4차례에 걸쳐 열린 코파 CONMEBOL 시즌에서 우승을 차지한 4개 팀이 참가했다. 브라질의 상파울루가 결승전에서 브라질의 아틀레치쿠 미네이루를 3-0으로 누르고 우승을 차지했다.
네일건

네일건()은 못을 판 등의 재료에 고정할 때 사용하는 도구의 일종이다. 못을 박는 도구는 못을 나무 또는 기타 재료에 박는 데 사용되는 망치의 한 형태이다. 일반적으로 압축 공기(공압), 전기, 부탄가스 또는 프로판가스과 같은 고인화성 가스 또는 분말 작동식 도구의 경우 작은 폭발물에 의해 구동된다. 네일건은 건축업자들이 선택하는 도구로 여러 면에서 망치를 대체했다. 네일 건은 하워드 휴즈의 휴스 H-4 허큘리스(스프루스 구스로 알려짐)에 대한 그의 작업을 위해 교육을 받은 토목 기사인 모리스 피누스에 의해 설계되었다. 나무 동체를 함께 못을 박고 붙인 다음 못을 제거했다. 최초의 네일건은 공기 압력을 사용했으며, 1950년에 시장에 출시되어 주택 바닥 덮개 및 하위 바닥의 건설을 가속화했다. 원래의 네일건으로 작업자는 서서 사용했으며, 분당 40-60개의 못을 박을 수 있었다. 네일건에는 400-600개의 못을 한번에 수납할 수 있다. 사용. 네일건은 디자인에 따라 긴 클립(스테이플 스틱과 유사)에 장착되거나 종이 또는 플라스틱 캐리어에 정렬된 패스너를 사용한다. 일부 풀 헤드 네일건, 특히 팔레트 제작 및 루핑에 사용되는 네일건은 긴 플라스틱 또는 와이어 배열 코일을 사용한다. 일부 스트립 못을 박는 도구는 잘린 머리를 사용하여 못을 더 가까이 붙일 수 있어 재장전 빈도가 줄어든다. 클립 헤드 못은 때때로 주 또는 지역 건축법에 의해 금지된다. 풀 라운드 헤드 못과 링 생크 못은 잡아당기는 데 더 큰 저항력을 제공한다.
네일건

네일러는 또한 패스너가 와이어 또는 플라스틱 조합으로 제공되는 '코일' 유형일 수 있으며, 드럼 매거진 이 있는 네일건과 함께 사용된다. 장점은 하중당 더 많은 패스너가 있지만 추가 중량을 희생해야 한다는 것이다. 강철 또는 콘크리트에 사용하도록 설계된 산업용 못은 폭발성 캡에 대한 자동 장전 작동이 있을 수 있지만, 대부분은 손으로 못을 박아야 한다. 네일건은 박을 수 있는 못의 길이와 게이지(두께)가 다르다. 패스너의 가장 작은 크기는 일반적으로 "핀 네일러"라고 하는 23 게이지(직경 0.025인치 또는 0.64mm)이며, 일반적으로 최소 헤드만 있다. 그들은 비즈, 몰딩 등부터 가구에 이르기까지 중간 크기의 7~8인치(18~20cm) 베이스보드, 크라운 몰딩 및 케이싱까지 모든 것을 부착하는 데 사용된다. 길이는 일반적으로 3/8에서 1/4인치(10 ~ 32mm) 사이이다. 일부 산업용 도구 제조업체는 최대 2인치(51mm)까지 공급한다. 23 게이지 마이크로핀은 사용자가 브래드 네일보다 훨씬 작은 구멍을 남김으로써 구멍을 메우는 데 일반적으로 걸리는 시간을 없애고, 훨씬 더 좋아 보이는 완제품을 보여주면서 빠르게 자리를 잡아가고 있다. 다음 사이즈 업은 종종 " 브래드 " 라고 불리는 18 게이지(직경 1.02mm) 고정이다. 이 고정 장치는 몰딩을 고정하는 데에도 사용되지만 더 작은 22~24 게이지 고정 장치와 같은 방식으로 사용할 수 있다. 더 큰 강도로 인해 일부 구멍 채우기가 허용되는 활엽수의 트림 목공에 사용된다. 대부분의 18 게이지 브래드는 헤드가 있지만 일부 제조업체는 헤드가 없는 고정 장치를 제공한다.
네일건

길이는 5 ⁄ 8 ~ 2인치(16 ~ 51mm)이다. 다음 크기는 16 및 15 게이지(1.63 및 1.83 mm 직경)이다. 이들은 일반적으로 "마무리 손톱"이라고 한다. 길이는 5⁄8에서 2 1/2 인치(16 및 64mm) 사이이며, 구멍이 메워지고 이후에 작업이 칠해지는 많은 침엽수 및 MDF 트림 작업(예: 베이스보드 / 스커팅 , 건축 등)의 일반적인 고정에 사용된다. 기존의 결합 고정 장치의 가장 큰 크기는 골조, 울타리 및 기타 형태의 구조 및 외부 작업에 사용되는 잘린 머리와 전체 머리 못이다. 이 못은 일반적으로 생크 직경이 0.11 ~ 0.13인치(2.8 ~ 3.3mm)이지만 일부 제조업체에서는 더 작은 직경의 못도 제공한다. 일반적인 길이는 2에서 3+1/3(51 ~ 85mm) 사이이다. 샹크 스타일에는 단순형, 링 환형, 트위스트 등이 포함되며, 해당 용도에 필요한 인발 저항성, 부식 저항성 등에 따라 평강, 아연도금강, 셰라르화강, 스테인리스강 등을 포함한 다양한 재료와 마감재가 제공된다. 이러한 크기의 고정 장치는 응용 프로그램에 따라 스틱 조합 형태(종종 전체 헤드의 경우 20° ~ 21°, 클립 헤드의 경우 28° ~ 34°) 또는 코일 형태(팔레트/루핑 네일러에 사용)로 제공된다. 머리 전체가 있는 못은 잘린 머리못보다 인발 저항이 더 크며, 많은 허리케인 지역에서 구조적 프레임을 위한 코드로 의무화되어 있다. 건설에서 흔히 볼 수 있는 또 다른 유형의 고정은 큰 머리의 못 과 거의 유사한 스트랩 고정이다.
네일건

이들은 조이스트 행거, 코너 플레이트, 강화 스트랩 등과 같은 금속 제품을 목재 구조물에 고정하기 위해 스트랩 샷 네일러(또는 포지티브 배치 네일러 UK)와 함께 사용된다. 고정 지점이 외피가 아니어서 네일건을 발사하기 전에 정확한 위치를 지정할 수 있다는 점에서 기존 네일러와 다르다. 최대 6개의 스파이크를 구동할 수 있는 다른 전문 못을 박는 도구도 사용할 수 있다. 16cm 길이로 나무를 강철 등에 고정한다. 손바닥 못을 박는 도구는 일반적으로 공압식으로 한 손에 쏙 들어오는 작고 가벼운 도구이다. 좁은 공간에서의 작업에 편리하며, 짧은 손톱과 긴 손톱을 모두 박을 수 있다. 한 번의 타격이 아니라 반복적인 해머 타격(초당 약 40회)이 패스너를 구동한다. 안전. 미국 질병통제예방센터(CDC)에 따르면 미국에서는 매년 약 42,000명이 네일건으로 인한 부상으로 응급실을 찾는다. 이러한 부상의 40%는 소비자에게 발생한다. 네일건 부상은 1991년과 2005년 사이에 세 배로 증가했다. 발과 손 부상은 가장 흔한 부상 중 하나이다. 미국 소비자 제품 안전 위원회 (US Consumer Product Safety Commission)는 네일건 상처를 치료하는 데 전국적으로 응급 의료, 재활 및 산재 보상 비용으로 연간 최소 3억 3,800만 달러가 소요되는 것으로 추정한다. 종종 도구를 판매하는 직원은 부상을 방지할 수 있는 안전 기능이나 사용과 관련된 위험에 대해 거의 알지 못한다. 손가락, 손, 발의 부상은 가장 흔한 3가지 부상 중 하나이지만 팔, 다리 및 내장과 같은 다른 신체 부위를 침범하는 부상도 있다. 이러한 부상 중 일부는 심각하고 일부는 사망에 이르렀다.
네일건

모든 종류의 네일건은 위험할 수 있으므로 일반적으로 총기와 유사한 안전 예방 조치를 사용하는 것이 좋다. 안전을 위해 네일건은 총구가 목표물에 닿도록 설계되었다. 특별히 목적을 위해 개조하지 않는 한, 발사체 무기로 효과적이지 않다. 가장 일반적인 발사 메커니즘은 이중 작동 접촉식 트립 트리거로, 못이 배출되려면 수동 트리거와 코 접촉 요소를 모두 눌러야 한다. 더 안전한 순차 트립 방아쇠는 방아쇠와 동시에가 아니라 수동 방아쇠 전에 노즈 접촉을 눌러야한다. CDC에 따르면 접촉 트립 도구로 인한 부상의 약 65%에서 69%는 순차 트립 트리거를 사용하여 예방할 수 있다. 네일건에서 손톱이 방출되는 것과 관련된 반동이 있다. 접촉 방아쇠를 사용하면 노즈가 나무 표면이나 반동 후 이전에 배치된 못에 부딪힐 경우 총이 의도하지 않은 못을 발사할 수 있다. 터치 팁(접촉) 트리거가 있는 네일러는 이 이중 발사에 취약하다. CPSC(소비자 제품 안전 위원회)의 2002년 엔지니어링 보고서에 따르면 두 번째 못의 반동과 발사는 방아쇠를 풀기 훨씬 전에 발생한다. 접촉 방아쇠가 있는 도구 사용자의 급성 부상 비율은 두 배나 높다. 2011년 9월, 산업안전보건청 (OSHA)과 국립산업안전보건 연구소(NIOSH)는 순차 방아쇠가 있는 도구의 사용, 사용 전 교육, 눈 보호와 같은 적절한 보호 장비의 사용. 2013년 6월 NIOSH는 네일건의 위험과 장치를 올바르게 사용하는 방법에 대한 정보를 제공하는 교육용 만화를 발표했다. 네일건을 가장 많이 사용하는 프레임 목수 들의 네일건 사고를 줄이기 위한 연구가 진행 중이다.
네일건

종류. 공압식 네일건. 압축 공기를 사용하여 패스너를 구동하는 가장 인기 있는 유형의 네일건이다. 따라서 압축기(직류 또는 현장 발전기)를 작동하는 것은 압축기와 전원 모두에 의존하며, , 성가신 고압 공기 호스(추운 날씨에 극도로 뻣뻣할 수 있음)에 의해 사용에 지장을 받는다. 날씨, 그리고 언제든지 감겨 있었던 성가신 "기억"을 유지). 공압식 네일건은 또한 연속적으로 구동할 수 있는 패스너의 수에서 압축기의 크기와 반발률에 의해 제한을 받다. 역사적으로 공압식 공기총은 매일 오일을 발라야 했지만(최소한) "오일 프리" 버전도 생산된다. 화약 동력 네일건. 폭발 동력("화약 작동") 네일건은 두 가지 광범위한 범주로 나뉜다. 두 유형 모두 적절한 카트리지 부하로 매우 강력하여 못이나 기타 패스너를 단단한 콘크리트, 석재, 압연 철골 등에 쉽게 박을 수 있다. 연소 동력 네일건. 작은 실린더에서 가스(예: 프로판 )와 공기 폭발로 구동됨. 피스톤이 못을 직접 밀고 회전부가 없다. 전동 네일건. 전동 네일건의 한 유형에서는 회전하는 전기 모터가 강력한 스프링을 점진적으로 압축했다가 갑자기 해제한다. 솔레노이드 구동식 네일건. 여기에서 솔레노이드는 못을 추진하는 긴 앞 막대가 있는 금속 피스톤을 추진한다. 솔레노이드는 피스톤이나 발사체를 솔레노이드의 중앙으로 끌어당기는 경향이 있다. 일련의 솔레노이드를 사용하는 경우(네일건을 일종의 코일건으로 만든다) 더 많은 전력을 얻으려면 피스톤이 솔레노이드의 중앙에 도달할 때 각 솔레노이드를 꺼야 한다.
네일건

다중 솔레노이드 코일건에서 큰 커패시터(각 솔레노이드에 하나씩 부착됨)에서 짧은 전력 버스트가 피스톤이나 발사체를 추진하기 위해 적시에 온다. 자세한 내용은 강자성 발사체용 코일건을 참조. 핀 네일러. 핀네일러는 마감 못 대신 간단한 핀 모양의 패스너를 구동하는 네일건 유형이다. 핀네일러는 가구, 캐비닛 및 인테리어 목공용 몰딩에 자주 사용된다. 또한 클램프로 단단히 고정할 수 없는 불규칙한 모양의 조각에 대한 임시 패스너로도 사용할 수 있다.