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조지 W. 머리

1897년 2월 머리는 "레임덕"으로서 의회로 돌아왔다. 그는 사우스캐롤라이나주 흑인 시민들의 권리 박탈로 들어가는 의회적 조사를 얻기를 원했으며 1896년 미국 대통령 선거의 너무 많은 투표인들을 제외시킨 후 그 선거에서 사우스캐롤라이나주의 유지된 9개의 선거 인단들에 반대할 의도였다 (전체의 주의 선거 인단들은 민주당 후보를 위하여 투표하였다). 그는 수백명의 사우스캐롤라이나주 공화당원들에 의하여 서명된 청원서를 가졌고 1896년 선거로부터 100,000명 이상의 적격의 흑인 유권자들이 박탈당했다는 것을 단언하여 주는 9개의 선거 인단들을 유지하지 말았어야 했다. 대통령으로서 공화당원 윌리엄 매킨리에 의하여 명백한 승리에 잠재적인 영향을 두려원 한 공화당원들은 선거 인단 계산을 방해하지 않기를 원했다. 머리는 연방 수사를 요구하는 데 반대 의사를 철회하라는 그들의 요청에 동의했으나 연방 수사를 위하여 지속적으로 요구하였다. 의회는 그의 요청에 따라 행동하지 않고 3월에 예정에 폐회하였다. 당시 모든 시민에게 적용되기 때문에 엄격하게 판결했던 미국 대법원으로 그러한 헌법 개정은 도전을 견뎌내어 차별적이 아니었다. 하지만 실제로 그 조항들은 흑인 유권자들에게 불리하게 사용되었다. 남부를 가로질러 1890년부터 1908년까지 주들은 새로운 헌법들을 통과시키고 흑인들의 선거권을 박탈했던 민주당원들에 의하여 지배되었다. 사우스캐롤라이나주와 대부분의 다른 주들에서 흑인들에 의한 투표는 반세기 이상 동안 거의 완전히 감소되어 남부에서 공화당을 불구로 만들었다.
조지 W. 머리

투표를 제아하고 흑인들은 또한 배심원을 지내거나 지방 사무직을 위하여 출마하는 것으로부터 실격 처리되었다. 강력한 남부 민주당 블록은 총계 인구보다 투표할 수 있었던 시민들에 기초를 둔 선거 임명을 바꾸는 아무 노력들을 꺾었다. 머리는 자신의 농장으로 돌아갔다. 그는 자신이 흑인 소작인들에게 경작을 위해 임대했던 섬터군에서 대지에 투자하였다. 1903년 그는 자신이 세입자들 사이에 계약 분쟁과 관련이 있었다고 말했던 문제에 임대차 계약에 이름들을 날조한 것으로 기소되었다. 1905년 그는 전체 백인들로 이루어진 배심원들에 의하여 유죄 판결을 받고 3년 교도작업으로 선고를 받았다. 그의 호소는 실패하였다. 시카고에서 세월. 그가 차별적인 재판의 결과였다는 것을 말했던 자신의 선고를 지내는 대신 그해에 머리는 일리노이주 시카고로 이주하였다. 역사가 존 F. 마샐렉은 머리의 평가와 함께 동의하여 재판을 "귀찮은 흑인의 공동체를 없애는 방향인 법적인 화이트캐핑"으로 묘사하였다. 그의 부인 엘라 머리가 이주하는 데 거부하면서 그녀와 머리는 이혼하였다. 1915년 그는 2,000명 가까운 남성들에게 두번째 기회를 준 사우스캐롤라이나주지사 콜먼 L. 블리즈에 의하여 사면되었다. 시카고에서 머리는 생명 보험과 부동산을 팔았다. 1908년 그는 결혼 생활로 자신의 딸 게이넬을 데려온 코넬리아 마틴에게 결혼하였다. 1920년대에 함께 머리 부부는 10세의 소년 도널드를 입양하였으며 또한 수많은 아이들을 양육하였다. 머리는 일리조이주 공화당에서 활동적이고 시카고 시장 윌리엄 헤일 톰슨의 협력자가 되었다.
조지 W. 머리

이 시간 동안 그는 자신이 전국에 걸쳐 했던 연설의 모음이었던 인종 관계들에 관한 2권의 책을 출판하였다. 1926년 4월 21일 머리는 시카고에서 사망하였다. 추도사는 1890년 미시시피주도 또한 흑인들의 선거권을 박탈하기 전에 주의 연방 하원의원을 지냈던 그의 이웃 존 로이 린치에 의하여 주어졌다. 머리는 링컨 묘지에 안장되었다. 유산. 현재 민주당 사우스캐롤라이나주 의원이자 민주당 부대표 제임스 E. 클라이번은 머리의 친척이다. 새로운 다수-소수 구역인 사우스캐롤라이나주 제6선거구로부터 1992년 처음으로 의회에 선출된 클라이번은 조지 머리 이래 주로부터 의회로 선출되는 데 첫 아프리카계 미국인이었다. 20세기의 전반에 주로부터 나가는 흑인들의 대이동을 포함한 인구 통계학적 변화들은 흑인들의 투표하는 데 능력을 회복하는 것에 대비하여 일정한 군들과 의회적 구역들에서 이전 흑인 다수들을 감소시켰다.
일라이트

일라이트(Illite)는 수화운모 또는 수화백운모라고도 불리며, 밀접하게 관련된 비팽창성 점토 광물 그룹이다. 일라이트는 이차 광물 침전물이며, 층상 규산염 또는 층상 알루미늄-규산염의 한 예이다. 그 구조는 규산 사면체(T) – 알루미늄 팔면체(O) – 규산 사면체(T) 층의 2:1 샌드위치이다. 이 T-O-T 층 순서 사이의 공간은 수화 정도가 낮은 칼륨 양이온이 차지하고 있으며, 이 칼륨 양이온은 팽창이 없는 원인이 된다. 구조적으로 일라이트는 백운모와 매우 유사하며, 규소, 마그네슘, 철, 물이 약간 더 많고 사면체 알루미늄과 층간 칼륨이 약간 적다. 화학식은 로 주어진다. 그러나 상당한 이온 (동형 치환) 치환이 있다. 작은 단사정계 회색 내지 흰색 결정의 집합체로 산출된다. 크기가 작기 때문에 정확한 식별에는 일반적으로 엑스선 회절 또는 SEM-EDS (자동 광물학) 분석이 필요하다. 일라이트는 풍화 및 열수 환경에서 백운모와 장석의 변질 산물로 산출된다. 세리사이트의 성분일 수 있다. 점토질 퇴적암뿐만 아니라 일부 저품위 변성암에서도 흔하게 발견된다. 일라이트 그룹의 철이 풍부한 구성원인 글라우코나이트는 퇴적물에서 엑스선 분석으로 구별할 수 있다. 일라이트의 양이온 교환 용량 (CEC)은 스멕타이트보다 작지만 고령석보다 높으며, 일반적으로 20 – 30 meq/100 g 정도이다. 일라이트는 1937년 미국 일리노이주 캘훈군의 마쿼케타 셰일에서 처음 발견되어 기술되었다.
일라이트

이름은 일리노이주에 있는 표본 산지에서 유래되었다. 브라마라이트는 나트륨이 풍부한 유사체이다. 아발라이트는 크로뮴을 포함하는 변종으로, 세르비아 베오그라드의 아발라산에서 기술되었다. 자포 옥은 적자색과 옅은 황록색 띠를 보여주는 일라이트의 장식용 형태이다. 펜던트 및 기타 장신구로 조각할 수 있다. 일라이트 결정도. 일라이트 결정도는 속성작용과 저품위 변성작용 사이의 조건에서 변성된 점토 함유 암석의 변성 정도를 나타내는 지표로 사용되었다. 온도가 증가함에 따라 일라이트는 백운모로 변환되는 것으로 생각된다.
스펙트로헬리오스코프

스펙트로헬리오스코프(Spectrohelioscope)는 조지 엘러리 헤일이 1924년에 설계한 태양 망원경의 일종으로, 태양을 선택된 파장의 빛으로 볼 수 있게 한다. 이름은 라틴어 및 그리스어 기반 단어에서 유래했다. "Spectro"는 광학 스펙트럼을 의미하고, "helio"는 태양을 의미하며, "scope"는 망원경과 같다. 기본적인 스펙트로헬리오스코프는 분광기를 사용하여 태양 표면을 스캔하는 복잡한 장치이다. 대물렌즈의 이미지는 좁은 슬릿에 초점을 맞춰 태양 표면의 얇은 부분만 보이게 한다. 빛은 그 다음 프리즘이나 회절격자를 통과하여 스펙트럼으로 확산된다. 그 다음 스펙트럼은 다른 슬릿에 초점을 맞춰 스펙트럼의 좁은 부분(관찰을 위해 원하는 파장의 빛)만 통과시킨다. 빛은 마지막으로 접안렌즈에 초점을 맞춰 태양 표면을 볼 수 있다. 그러나 보이는 것은 태양 표면의 좁은 띠뿐이다. 전체 이미지를 제공하기 위해 슬릿은 태양의 전체 표면을 스캔하기 위해 함께 움직인다. 움직이는 슬릿 대신 독립적으로 고개를 끄덕이는 거울을 사용하여 동일한 스캔을 생성할 수 있다. 첫 번째 거울은 태양의 한 조각을 선택하고, 두 번째 거울은 원하는 파장을 선택한다. 스펙트로헬리오그래프는 유사한 장치이지만, 특정 파장에서 태양을 사진 촬영하며 전문 관측소에서 여전히 사용된다.
바알리프 광산 참사

바알리프 광산 참사(Vaal Reefs mining disaster)는 1995년 5월 10일 남아프리카 공화국의 바알리프 금광에서 지하 기관차가 갱도에 떨어져 광부들을 싣고 이동하던 엘리베이터를 강타해 엘리베이터가 갱도 바닥으로 추락하면서 광부 104명이 사망한 사고이다. 이는 역사상 최악의 엘리베이터 사고이다. 사고. 사고는 오후 8시 30분에 발생했다. 지표면 아래 깊이의 광산 56층에서 운행하던 12톤 지하 기관차가 잘못된 터널로 진입해 통제 불능 상태로 빠졌다. 기관차와 객차는 훨씬 작은 장비를 위해 설치된 안전 장벽을 뚫고 제2 갱도로 떨어졌다. 당시에는 교대 근무를 마친 100명 이상의 광부들로 가득 찬 2층짜리 엘리베이터 케이지가 지하 깊이의 62층에서 갱도 위로 올라가고 있었다. 기관차는 갱도 아래쪽에서 엘리베이터 위로 떨어졌고, 이로 인해 엘리베이터는 아래 갱도 바닥으로 추락했다. 기관차가 엘리베이터 위에 떨어지면서 엘리베이터는 원래 크기의 3분의 1로 찌그러졌다. 엘리베이터에 타고 있던 모든 광부가 사망했다. 기관차 운전자는 기관차가 떨어지기 전에 뛰어내려 생존했다. 대응. 사고 직후 관계자는 엘리베이터에 타고 있던 사람 전부 생존했을 가능성이 거의 없다는 것을 즉시 파악했다. 지하에 남아 있던 약 400명의 다른 광부는 제5 갱도를 통해 대피했다.
바알리프 광산 참사

구조대원들은 다른 갱도를 따라 수 km에 걸친 측면 터널을 지나 제2 갱도 바닥에 있던 찌그러진 엘리베이터에 도달했고, 짓눌리고 절단된 시신들이 잔뜩 있는 끔찍한 장면을 발견했다. 다음날 밤까지 대부분 엘리베이터 밖으로 튕겨 나온 6구의 시신만이 수습되었고, 구조팀은 토치를 사용하여 잔해를 절단하며 시신에 접근할 방법을 모색했다. 시신은 종종 여러 조각으로 수습되어 담요에 싸인 들것에 실려 지상으로 운반되었다. 광물에너지부 장관인 피크 보타는 현장을 방문해 "내가 본 가장 끔찍한 광경"이라고 묘사했다. 남아프리카 광산노동자조합 (NUM) 조합장인 제임스 모틀라치는 "2층짜리 광차(엘리베이터)가 1층짜리 양철 상자로 찌그러졌고 살점이 곳곳에 흩어져 있었다"고 말했다. NUM 사무총장이자 이후 남아프리카 공화국 대통령이 된 칼레마 모틀란테도 사고 직후 현장을 방문했다. 광산 깊은 곳에서 올라오는 뜨거운 열기로 인해 수습 과정에서 시신이 부패하기 시작했고, 이는 수습 작업과 훼손된 유해를 식별하는 어려운 작업을 더욱 복잡하게 만들었다. 사고 이틀 후인 금요일까지 엘리베이터 상부 데크에서 56구의 시신이 수습되었고, 하부 데크의 유해 수습이 시작되었다. 일부 구조대원은 시신 수습을 위해 지하에서 61시간 동안 작업을 했으며, 사고 후 트라우마 상담과 HIV 및 B형 간염 검사를 받았다. 넬슨 만델라 대통령은 국가 애도의 날을 선포했으며, 한 달 후 희생자 중 45명에 대한 합동 장례식이 치러졌다.
바알리프 광산 참사

조사. 이 사고의 조사는 1994년 남아프리카 공화국의 첫 민주 선거 이후 최초로 진행된 정책 중 하나였으며, 이전 사고와 달리 광산 노동자는 국립광산노동자조합(NUM)을 통해 처음부터 대표단으로 참여했다. 조사는 판사가 이끌었으며 광범위한 증언을 청취했다. 조사 결과 사고는 기관차가 폭주하고 갱도로 떨어지는 것을 막았어야 할 여러 안전 시스템의 작동 실패 때문으로 나타났다. 기관차가 금지된 구역에 주차되어 있었고, 전기 회로가 단락되어 안전 장치를 우회했다는 사실이 밝혀졌다. 보고서는 광산이 3년 전 비슷한 사고(사망자는 없었음) 이후 권고된 시급한 안전 조치를 이행하지 않았음을 발견했다. 또한 엘리베이터는 기관차의 충격으로 인해 분리 훅이 열린 후 추락한 것으로 나타났다. 훅이 열리지 않았다면 케이블은 기관차의 충격을 끊어지지 않고 흡수할 만큼 충분한 탄성이 있었고, 엘리베이터에 있던 많은 사람들이 생존했을 수도 있다고 분석했다. 보고서는 앵글로아메리칸의 자회사인 바알리프 탐사 및 광산 회사를 과실 치사 혐의로 기소해야 한다고 권고했다. 결과. 이 참사는 남아프리카 광산의 보건 및 안전에 대한 주요 사법 조사인 리언 위원회의 결론 발표 직전에 발생했다. 바알리프 참사와 리언 위원회 보고서 발간은 광산업계에 큰 변화를 가져왔고, 1996년 광산 보건 및 안전법의 시행도 가져왔다. 또한 광산 주주는 사망한 노동자의 유족에게 보상을 제공했다. 이 경우 431명의 유족이 바알리프 재해 신탁의 수혜자가 되었다.
바알리프 광산 참사

이들은 남아프리카 공화국 (114명), 레소토 (219명), 모잠비크 (54명), 보츠와나 (31명), 에스와티니 (13명)에 거주하거나 거주했었다. 관련 사고. 바알리프의 제2 갱도에서는 1980년 3월 27일에 이미 31명의 사망자를 낸 엘리베이터 추락 사고가 발생했었다. 하강하던 엘리베이터가 갱도 중간에 멈췄는데도 케이블이 계속 풀렸다. 그러다 갑자기 엘리베이터가 다시 움직이면서 늘어진 케이블 끝에 닿아 케이블에서 분리되었고, 갱도 바닥까지 떨어졌다. 또 다른 남아프리카 금광에서는 1987년에 치명적인 엘리베이터 사고가 발생했다. 벨콤의 세인트 헬레나 금광에서 메테인 가스 폭발로 인해 2층 엘리베이터의 케이블이 절단되어 엘리베이터가 광산 갱도 바닥까지 떨어져 탑승자 52명 전원이 사망했다. 엘리베이터에 타고 있지 않던 10명은 폭발로 사망했다. 바알리프 광산의 두 사고와 세인트 헬레나 광산 사고는 여전히 역사상 세 가지 최악의 엘리베이터 사고로 기록되어 있다.
2004년 스리랑카 쓰나미 열차 사고

2004년 스리랑카 쓰나미 열차 사고는 사망자가 1,000명 이상 발생한 세계 역사상 가장 큰 단일 철도 사고이다. 이 사고는 2004년 인도양 지진에 이은 지진해일에 휩쓸려 스리랑카의 해안 철도에서 만원인 열차(50호 마타라 급행)가 파괴되며 일어났다. 이 지진해일로 스리랑카 해안 지역에서 30,000명 이상의 사망자가 발생했으며 수십억 루피의 재산 피해를 야기했다. 열차. 50호 마타라 급행 열차는 콜롬보와 마타라 사이를 운행하는 정기 열차였다. 열차는 스리랑카의 남서쪽 해안을 따라 운행되며, 텔와타에서는 바다에서 불과 내륙에 위치한다. 2004년 12월 26일 일요일, 불교의 보름날 휴일이자 크리스마스 연휴 기간 열차는 오전 6시 50분 직후 콜롬보 요새역을 출발했다. 이 때 유료 승객 1,500명 이상과 통행증(시즌 패스라고 불림), 정부 통행 허가증 소지자를 포함한 미확인 승객을 태우고 있었다. 이 열차는 591호 마니토바 기관차가 견인했으며, 이 기관차는 캐나다의 제너럴 모터스 디젤이 1956년에 모델 G12로 제작한 스리랑카 철도 M2a형 기관차였다. 열차 정지 시도. 스리랑카의 팔레켈레 지진 관측소는 지진 발생 수 분 내에 이를 감지했지만, 지진해일이 섬에 도달할 가능성은 고려하지 않았다. 지진해일 보고가 마라다나의 관제실에 처음 접수되었을 때, 관계자들은 해안선을 운행하는 여덟 대의 열차는 연락해 운행을 정지했지만 마타라 급행 열차에는 연락할 수 없었다.
2004년 스리랑카 쓰나미 열차 사고

암발란고다에서 열차를 멈추려는 노력은 모든 역무원이 열차를 지원하느라 아무도 전화에 응답할 수 없어서 실패했다. 열차가 이미 출발한 후였다. 더 남쪽에 있는 역들과 연락하려는 시도는 그들이 대피했거나 이미 쓰나미에 사망했기 때문에 실패했다. 지진해일의 강타. 오전 9시 30분, 텔와타 근처 페랄리야 마을에서 해변은 지진으로 인한 거대한 파도의 첫 파도(제1파)를 목격했다. 물이 열차 주변으로 밀려들면서 열차는 멈췄고, 수위 상승에 대해 주민들에게 경고하는 알람이 울렸다. 수백 명의 주민은 열차가 선로 위에서 안전할 것이라고 믿고 파도에 휩쓸리는 것을 피하기 위해 차량 상단에 올라갔다. 다른 이들은 열차 뒤에 서서 물의 힘으로부터 자신들을 가려줄 것이라고 기대했다. 제1파가 객차를 침수시키고 승객들 사이에 공황을 일으켰다. 10분 후 다시 거대한 파도가 열차를 들어 올려 선로를 따라 줄지어 있는 나무와 집들에 부딪혔고, 그 뒤에 피난처를 찾던 사람들을 짓눌렀다. 여덟 대의 객차는 너무 많은 사람들로 가득 차서 문을 열 수 없었고, 물이 차오르면서 객차 내부의 거의 모든 사람들이 익사했으며 물은 잔해 위로 여러 차례 더 휩쓸고 지나갔다. 열차 상단에 있던 승객들은 탈선한 객차에서 떨어져 나갔고, 대부분 익사하거나 잔해에 짓눌려 사망했다. 591호 마니토바 기관차는 약 100 m를 떠내려가 늪에 멈춰섰다. 기관사인 자나카 페르난도와 부기관사인 시발로가나탄은 모두 운전석 자리에서 사망했다.
2004년 스리랑카 쓰나미 열차 사고

해안선의 상태와 근처 건물에 남겨진 고수위 흔적을 바탕으로 추정된 지진해일의 높이는 해수면에서 7.5~9 m였으며, 열차 상단보다 2~3 m 더 높았다. 사상자. 지진해일 재난의 규모가 너무 커서 지방 정부는 이 사고에 대처할 수 없었고, 긴급 구조대와 군대도 재난의 크기가 너무 커 즉각적인 구조가 불가능했다. 사실 스리랑카 정부는 오후 4시경 육군 헬리콥터가 발견할 때까지 몇 시간 동안 열차가 어디에 있는지 알지 못했다. 지역 긴급 서비스는 파괴되었고, 도움의 손길이 도착하기까지 오랜 시간이 걸렸다. 사고로 심각한 부상을 입은 수십 명의 사람들이 그날 동안 잔해 속에서 사망했으며, 많은 시신은 일주일 이상 거둬들이지도 못했다. 일부 가족은 친척들을 직접 찾기 위해 피해 지역으로 내려갔다. 콜롬보에서 온 법의학 팀은 신원 미확인 시신들을 바타폴라 병원에서 사진을 촬영하고 지문을 채취하여 기록을 보관하고 매장 후에 확인할 수 있도록 조치했다. 스리랑카 정부에 따르면 열차 탑승자 중 약 150명만이 생존했다. 추정 사망자 수는 최소 1,000명(최대 1,700명일 수도 있음)이었으나 약 900구의 시신만 수습되었는데, 이는 많은 시신이 바다로 휩쓸려가거나 유족이 따로 옮겼기 때문이다. 페랄리야 마을도 파괴되어 수백 명의 시민과 10채의 건물 외에는 모두 파도에 휩쓸렸다. 바데가마 사미타, 즉 불교 승려는 그의 제자들과 함께 장례 의식을 돕기도 했다.
2004년 스리랑카 쓰나미 열차 사고

수습된 시신 중 200구 이상은 신원이 확인되지 않거나 유족이 나타나지 않았으며, 사흘 후 파괴된 철도 선로 근처에서 불교 의식으로 매장되었다. 여파. 사고 1주년 기념식은 재건된 마을과 복구된 철도 선로 옆에서 열렸으며, 이 선로는 여전히 콜롬보-갈레 구간을 운행하고 있다. 이 노선엔 사고 열차에 탑승했다가 생존한 같은 차장인 W. 카루나틸라카가 근무하고 있다. 591호 마니토바 기관차와 손상된 객차 두 대는 인양되어 복구되었다. 기관차의 도색에는 추모의 의미로 파도 문양이 추가되었다. 복구된 기관차와 객차는 2008년 12월 26일 이후 매년 페랄리야로 돌아와 종교 의식과 기념식에 참여하며 목숨을 잃은 이들을 추모한다.
페덱스컵

페덱스컵(FedEx Cup)은 PGA 투어의 챔피언십 트로피이다. 2007년에 도입되면서 남자 프로 골프에 처음으로 플레이오프 시스템이 도입되었다. 처음부터 페덱스가 이 대회를 후원해왔다. 2022년, PGA 투어는 페덱스 세인트 주드 챔피언십을 대회에 추가하여, 성 유다 아동 연구 병원과의 파트너십을 확대하여 이 대회의 지정 자선단체로 삼았다. 페덱스컵은 시즌 전체에 걸쳐 진행되는 대회이다. 모든 PGA 투어 공인 대회에서의 최종 순위에 따라 포인트가 부여된다. 정규 시즌 동안 가장 많은 포인트를 쌓은 선수가 플레이오프에 진출한다. 처음 두 번의 플레이오프 이벤트 이후에도 선수들은 더 많이 탈락하며, 상위 30위 안에 드는 선수들만이 투어 챔피언십에 진출한다. 스코티 셰플러는 2024년 투어 챔피언십에서 우승하며 현재 챔피언 자리에 올라 있다. 로리 매킬로이가 세 번의 우승으로 가장 많은 타이틀을 차지했다. 두 번의 페덱스컵을 우승한 유일한 다른 선수는 타이거 우즈이다. 규칙 변경. PGA 투어는 2007년 페덱스컵 도입 이후 처음 두 해 동안 매년 페덱스컵 관련 규칙을 조정했다. 각 변경사항은 전년도에 발생한 문제, 특히 페덱스컵 플레이오프 부분의 문제를 해결하기 위해 도입되었다. 2019년, 총 보너스 풀은 2,500만 미국 달러가 증가하여 7,000만 달러가 되었으며, 페덱스컵 챔피언은 1,500만 달러를 벌었다. 그 7,000만 달러 중에는 윈덤이 후원하는 1,000만 달러의 정규 시즌 보너스 풀이 포함되어 있으며, 이는 최종 정규 시즌 페덱스컵 순위와 연관되어 있다.
페덱스컵

이것은 윈덤 챔피언십까지 가장 많은 페덱스컵 포인트를 획득한 10명의 선수를 인정하는 것이며, 정규 시즌 챔피언은 200만 달러를 벌었다. 2021년부터 정규 시즌 보너스 풀은 컴캐스트 비즈니스가 후원하게 되었다. 2022년 기준으로 정규 시즌 보너스 풀은 2,000만 달러이며 챔피언은 400만 달러를 벌었다. 또한 2019년에는 페덱스컵 플레이오프 최종전인 투어 챔피언십에 스트로크 기반 시스템인 페덱스컵 스타팅 스트로크가 도입되었다. 2022년, 페덱스컵 보너스 풀 상금은 7,500만 달러로 증가했으며, 우승 상금은 18,000,000 달러가 되었다. 정규 시즌이 종료된 후(윈덤 챔피언십 이후), 페덱스컵 순위 상위 70명의 선수가 8월 한 달간 열리는 3개 이벤트 시리즈인 페덱스컵 플레이오프에 참가할 자격을 얻는다(2007년부터 2018년까지는 페덱스컵 플레이오프는 4개 이벤트였다). PGA 투어 정규 시즌 동안 획득한 포인트는 플레이오프로 이월된다. 페덱스컵 플레이오프 이벤트는 점진적인 컷 제도를 특징으로 하며, 페덱스 세인트 주드 챔피언십에 70명, BMW 챔피언십에 50명, 그리고 매년 조지아주 애틀랜타이스트 레이크 골프 클럽에서 열리는 투어 챔피언십에 30명이 참가하며, 이곳에서 페덱스컵 챔피언이 결정된다. 참가 자격이 있는 선수가 경기에 참가할 수 없거나 참가하지 않기로 선택하는 경우, 출전 선수가 줄어들고 대기 선수는 추가되지 않는다. 누락된 순위의 포인트는 부여되지 않는다.
페덱스컵

페덱스 세인트 주드 챔피언십, BMW 챔피언십 및 투어 챔피언십은 컷 없는 이벤트이다. 처음 두 번의 플레이오프 이벤트 우승자에게는 2,000포인트가 부여된다(정규 시즌 이벤트의 4배 포인트). 투어 챔피언십은 2019년에 처음 도입된 스트로크 기반 시스템(페덱스컵 스타팅 스트로크)을 특징으로 한다. 처음 두 번의 플레이오프 이벤트 이후 페덱스컵 포인트 선두는 투어 챔피언십을 10언더파로 시작한다. 2위 선수는 8언더파로 시작한다. 3위 선수는 7언더파로 시작하고, 4위 선수는 6언더파로 시작하며, 5위 선수는 5언더파로 시작한다. 6위부터 10위 선수는 4언더파로 시작하고, 11위부터 15위 선수는 3언더파로 시작하며, 16위부터 20위 선수는 2언더파로 시작하고, 21위부터 25위 선수는 1언더파로 시작하며, 26위부터 30위 선수는 이븐파로 시작한다. 투어 챔피언십에서는 페덱스컵 스타팅 스트로크를 합한 72홀 총 스코어가 가장 낮은 선수가 투어 챔피언십에서 우승하고 페덱스컵 챔피언으로도 등극한다. 투어 챔피언십 우승은 공식적인 승리로 간주되며 페덱스컵 챔피언은 또한 2,500만 달러의 보너스와 5년간의 PGA 투어 면제 자격을 얻는다. 형식. 플레이오프 진출. 2013년 가을부터 시즌 구조가 변경되었지만, 예선 기준은 2009년 이후 변경되지 않았다. 시즌의 첫 부분은 1월에 시작되는 "정규 시즌"으로 알려져 있으며, 8월에 "플레이오프"라고 불리는 세 번의 이벤트로 최고조에 달한다.
페덱스컵

선수들은 각 이벤트에서 플레이하여 포인트를 획득한다. 모든 정규 시즌 PGA 투어 이벤트의 우승자에게는 500 페덱스컵 포인트가 부여되며, 컷을 통과한 모든 선수도 포인트를 획득한다. "시그니처 이벤트"에서는 우승자에게 700 페덱스컵 포인트가 주어지며, 4개의 메이저 대회 및 플레이어스 챔피언십의 우승자에게는 750 포인트가 부여된다. 마지막으로, 메이저 대회 또는 시그니처 이벤트와 같은 주에 열리는 이벤트의 우승자에게는 300 포인트가 주어진다. 목표는 정규 시즌 최종 이벤트 이후 상위 70위 안에 드는 것이다. 정규 PGA 투어 멤버십을 가진 선수만 포인트를 획득한다. 시즌 도중에 PGA 투어에 가입하는 비회원은 공식적으로 투어에 가입한 후 처음 플레이하는 이벤트에서 포인트를 획득할 자격이 있다. 정규 시즌 종료 후 상위 70명의 선수가 플레이오프에 참가한다. 각 플레이오프 이벤트 우승자에게 부여되는 포인트는 2000점으로, 이는 일반적인 정규 시즌 토너먼트의 4배이다. 플레이오프 이벤트에서 획득한 포인트는 정규 시즌 포인트에 추가되며, 플레이오프가 진행됨에 따라 참가 선수 수가 줄어든다. 2013년부터 페덱스컵 포인트 목록 상위 125명은 다음 시즌 투어 카드도 유지한다. 두 번째 플레이오프 이벤트 이후, 2019년부터 처음 두 번의 플레이오프 이벤트 이후 페덱스컵 포인트 선두는 투어 챔피언십을 10언더파로 시작한다. 2위 선수는 8언더파로 시작한다. 3위 선수는 7언더파로 시작하고, 4위 선수는 6언더파로 시작하며, 5위 선수는 5언더파로 시작한다.
페덱스컵

6위부터 10위 선수는 4언더파로 시작하고, 11위부터 15위 선수는 3언더파로 시작하며, 16위부터 20위 선수는 2언더파로 시작하고, 21위부터 25위 선수는 1언더파로 시작하며, 26위부터 30위 선수는 이븐파로 시작한다. 투어 챔피언십에서는 페덱스컵 스타팅 스트로크를 합한 72홀 총 스코어가 가장 낮은 선수가 투어 챔피언십에서 우승하고 페덱스컵 챔피언으로도 등극한다. 투어 챔피언십 우승은 공식적인 승리로 간주되며 페덱스컵 챔피언은 또한 1,800만 달러의 보너스와 5년간의 PGA 투어 면제 자격을 얻는다. 플레이오프 이벤트. 참가 자격이 있는 선수가 플레이오프 이벤트에 불참하는 경우, 대기 선수는 추가되지 않으며 참가 선수는 그에 따라 줄어든다. 플레이오프 보상. 2022년 기준으로 투어 챔피언십 이후 가장 많은 포인트를 가진 선수는 페덱스컵 자체를 우승하고 7,500만 달러의 보너스 기금 중 1,800만 달러를 받는다. 준우승자는 650만 달러, 3위는 500만 달러, 4위는 400만 달러, 5위는 300만 달러 등을 받으며, 126위부터 150위까지는 85,000 달러를 받는다. 2013년 시즌부터 면제 대상이 아닌 선수 중 페덱스컵 순위 126위부터 150위까지는 조건부 PGA 투어 지위를 부여받지만, 퀄리파잉 스쿨을 통해 지위를 개선할 수 있다. 2007년에는 상금이 현금으로 지급되지 않고 세금 이연 퇴직 계좌에 입금되었다.
페덱스컵

45세 미만의 선수는 45세가 될 때까지 2007년 페덱스컵 보너스(토너먼트 자체에서 획득한 상금과는 다름)에 접근할 수 없다. 그들은 보너스를 원하는 방식으로 투자할 수 있으며, 45세가 되면 60세가 될 때까지 또는 시즌에 15개 미만의 PGA 투어 이벤트에 참가할 때까지 지급을 연기할 수 있다. 선수가 기금에서 지급을 받기로 선택하면 5년 동안 매달 수표를 받게 된다. 타이거 우즈가 페덱스컵을 여섯 번 더 우승하면 10억 달러의 퇴직 기금을 쌓을 수 있다는 사업 기사들의 추측에 따라, 세금 이연 퇴직 계획에 영향을 미칠 수 있는 가능한 입법 때문에 PGA 투어는 2008년부터 지급 시스템을 변경한다고 발표했다. 상위 10명의 선수들은 이제 페덱스컵 보너스의 대부분을 현금으로 미리 받는다. 예를 들어, 2008년 페덱스컵 챔피언은 미리 900만 달러를 받고 세금 이연 퇴직 계좌에 100만 달러를 받았다. 상위 10위 아래의 선수에게 지급되는 페덱스컵 보너스는 여전히 선수들의 퇴직 계좌에만 지급된다. 페덱스컵 우승자는 또한 2017년 이전 투어 상금왕에게 주어졌던 면제와 동일하게 PGA 투어 5년 면제 자격을 얻는다. 2019년 이전에는 페덱스컵과 투어 챔피언십이 다른 선수에 의해 우승될 수 없도록 형식이 변경되었기 때문에 투어 챔피언십 우승자는 3년 면제 자격을 얻었다. 다른 플레이오프 이벤트 우승자는 표준 2년 면제 자격만 얻는다. 2013년부터 페덱스컵 순위는 다음 해 면제 상태를 결정하는 주요 수단이 되었다. 플레이오프에 진출한 125명의 선수는 완전 면제된다.
페덱스컵

126위부터 150위까지 마친 선수는 최근 토너먼트 우승과 같은 다른 수단을 통해 면제되지 않는 경우 조건부 자격을 유지한다. 이들은 151위부터 200위까지 마친 선수와 함께 콘 페리 투어 결승에 참가할 자격이 있으며, 이미 면제되지 않은 경우 이를 통해 카드를 다시 얻을 수 있다. 2013년 이전에는 페덱스컵 순위가 아닌 상금 순위가 면제 상태를 결정했다. 상금 및 포인트 분배가 다르고 상금 순위가 가을 시리즈 이후에야 최종 결정되었기 때문에, 선수들이 플레이오프에 진출하고도 시즌이 끝날 때 카드를 잃는 경우가 흔했다. 통산 페덱스컵 보너스 상금 리더. 출처 외부 링크. 별도 표시가 없는 한, 모두 pgatour.com 링크이다.
하올레

하올레(Haole, )는 하와이 원주민이 아닌 개인들을 지칭하는 하와이 용어로, 주로 유럽계 조상을 가진 사람들에게 적용된다. 배경. 이 단어의 기원은 1778년 제임스 쿡 선장의 도착 이전으로 거슬러 올라가며, 그 시대에서 유래한 여러 성가에 기록되어 있다. 이 용어는 일반적으로 유럽계 후손들에게 주어졌다. 그러나 개별 유럽 문화와 다른 비유럽 국가들에 더 구별되는 용어들이 적용되기 시작하면서, 하올레라는 단어는 주로 미국인들을 지칭하게 되었으며, 여기에는 하올레 엘레 엘레("haole ʻele ʻele," "검은 하올레")라고 불린 미국 흑인들도 포함되었다. 이 단어의 함의는 사용되는 맥락에 따라 긍정적, 중립적, 서술적인 것에서부터 욕설에 이르기까지 다양하다. 폴리네시아 인종에 대해 로버트 루이스 스티븐슨은 "신의 최고 작품 — 최소한 신의 가장 달콤한 작품..."이라고 말했지만, 이어서 "야수 같은 하올레들"에 대해 썼다. 친구에게 보낸 편지에서 그는 "하올레가 무엇인가? 당신이 그것이고, 유감스럽게도 나도 그렇다"라고 말했다. 어원. 1929년 신문의 도전장에서는 시어도어 리처즈 박사에게 이 단어의 의미를 만족스럽게 설명할 수 있는 사람에게 100달러를 제공했다. 제임스 K. 케올라는 이 용어가 백인 외국인들만을 지칭한다고 믿는다고 말했으며, 스티븐 데샤와 조지프 M. 포에포에 같은 인물들을 자신의 참고 자료로 제시했다. 케올라 씨는 또한 이 단어의 기원이 밴쿠버 팀의 일원이었던 하웰(Howell)이라는 이름에서 왔다고 믿었다. 그러나 오늘날 그 이름은 하웰라("ha-wela")로 발음될 것이다.
하올레

존 M. 브라이트도 이 용어가 백인을 의미하며 1736년부터 사용되었다고 말했다. 그는 또한 이 용어를 "껍질이나 부랑자가 없는"이라는 의미로 정의했다. W. O. 스미스는 젊은 시절에 이 용어가 아홀레(ahole)이라는 물고기에서 왔다고 들었다고 말했다. 로린 앤드류스는 자신의 사전에서 이 용어가 백인 외국인들만을 지칭하며 흑인의 경우 하올레 엘레엘레("haole eleele")라는 용어가 사용되었다고 썼다. "숨이 없는". 이 단어가 "숨이 없는"을 의미한다는 것은 널리 알려진 우화이다. 이 의미는 찰스 W. 켄이 《태평양의 낙원》 발간물에 실린 1944년 기사에서 하와이 원주민 프레드릭 윌리엄 카하풀라 베클리 주니어 교수의 것으로 기록했다. 그 저자에 따르면, 베클리는 다음과 같이 말했다. "백인들이 하올레(ha-ole, 숨이 없는)로 알려지게 된 것은 그들이 기도를 한 후에 고대 하와이의 관습대로 세 번 숨을 쉬지 않았기 때문이다." 켄은 다음과 같이 썼다. "1차적이고 밀교적인 의미에서 haole은 자신과 아무런 관련이 없는 인종을 나타낸다. 외부인, 집단의 관례에 따르지 않는 자, 인간의 선함을 만드는 자연 법칙에 주의를 기울이지 않기 때문에 생명 요소가 없는 자이다." 하와이 대학교 마노아의 전 언어학 교수인 알버트 J. 쉬츠는 이 하올레("ha-ole") 어원이 정확하다는 문서가 없다고 믿으며, 이를 바탕으로 다음과 같이 말한다. "따라서 우리가 아는 한, 하올레라는 단어는 더 짧은 단어들로 분리될 수 없다." 카히키.
하올레

헬싱키 도시 및 지역 연구소의 유리 뮈카넨이 저서 《정치의 발명: 하와이 왕국의 새로운 정치 인류학》에서 밝힌 바에 따르면, 하와이인들은 변화하는 알리이를 이해하고 의미를 부여하려 노력하면서 그들이 한 모든 것에 전체 우주론을 투영했고, 이후 이 이야기를 후손들에게 전해주었다. 이 믿음에 따르면, 이 용어의 기원은 하와이인들의 조상 땅인 "카히키"에서 왔으며, 멜레 성가 "쿠카날로아"에서 비롯되었다. 이 성가에서 카히키 출신의 반신/영웅이 하올레로 묘사되는데, 이는 사무엘 카마카우의 저서 《하와이의 통치 족장들》(1991년) 114-115페이지에서 언급된다. 기원의 상징으로서 카히키는 자신들을 신성한 하올레의 후손으로 보는 하와이인들에게 큰 의미를 가졌다. 단어의 사용. 플랜테이션에서 일했던 다양한 민족 집단에서 유래한 하와이 거주민들(종종 "로컬"로 알려진) 사이에서 "하올레"는 유럽계 조상을 가진 사람들을 묘사하는 데 사용되는 용어이다. 이 용어 자체는 단순히 서술적일 수 있지만, 경멸적이거나 차별적인 방식으로 사용될 수도 있다. 하올레는 하와이에서 다양한 민족성을 묘사하기 위해 일반적으로 사용되는 여러 단어 중 하나일 뿐이다. 엄밀히 말하면, 하올레는 현지인과 대조되는 외국인을 의미한다. 하올레는 유럽계 조상을 가진 사람들을 지칭하는 용어가 되었다. 또한 하와이 제도에서 널리 퍼진 것들과 대조되는 미국 본토의 전통, 억양, 습관을 보이는 사람들과 연관된다.
하올레

예를 들어, 누군가가 미국 본토에 갔다가 그 지역의 전형적인 억양으로 말하며 돌아오면, 사람들은 이 사람이 "하올레화"되었다고 말할 수 있다. 미국 본토의 전형적인 특정 음식들은 "하올레 음식"이라고 불릴 수 있으며, 누군가가 하와이에서 일반적으로 행해지는 것과는 다른 방식으로 무언가를 한다면, 그것은 "하올레 스타일"이라고 불릴 수 있다. 일부 하와이 원주민들은 하와이에서 백인들에 대한 괴롭힘과 신체적 폭행 사건에서 "하올레"라는 단어를 모욕이나 인종적 경멸어의 일부로 사용한다. 하우나니케이 트라스크를 포함한 하와이 민족주의자들과 언어 옹호자들은 이 단어가 하와이의 인종 억압 역사와 분리되어 이해될 수 없다고 주장했으며, 트라스크는 "그것은 경멸적이지 않다 — 그것은 서술적이다"라고 말했다.
흡충류 생활주기 단계

흡충류 생활주기 단계, 즉 흡충류 생활환 단계에 대한 설명이다 흡충류는 흡충강에 속하는 기생성 편형동물로, 특히 두 개의 흡반 (하나는 배쪽, 다른 하나는 입쪽)을 가진 기생성 플루크이다. 흡충류는 체벽으로 덮여 있어 분비 및 흡수 기능을 제공하며 환경으로부터 유기체를 보호한다. 전형적인 흡충류의 생활사는 알로 시작된다. 어떤 흡충류 알은 환경(물)에서 직접 부화하고, 다른 알들은 숙주, 일반적으로 연체동물에 먹혀 그 안에서 부화한다. 부화한 애벌레는 자유 생활하는 섬모충인 미라시디움이라 불린다. 미라시디움은 중간 숙주 안에서 자라 주머니 모양의 스포로시스트 또는 레디아로 발달하며, 이들 중 어느 쪽이든 자유 생활하는 유동성 세르카리아 애벌레를 생성할 수 있다. 그런 다음 세르카리아는 척추동물 숙주나 두 번째 중간 숙주를 감염시킬 수 있다. 개별 흡충류의 생활사에 따라 성체 메타세르카리아 또는 메소세르카리아는 척추동물 숙주를 감염시키거나 배척되어 배척된 숙주의 분변이나 소변을 통해 배출된다. 전형적인 생활사 단계. 각 종에 따라 세부 사항은 다르지만 일반적인 생활사 단계는 다음과 같다. 알. 알은 최종 숙주의 분변, 가래 또는 소변에서 발견된다. 종에 따라 미배아 상태(미성숙)이거나 배아 상태(부화 준비)일 수 있다. 모든 흡충류(주혈흡충 제외)의 알에는 뚜껑이 있다. 일부 알은 중간 숙주(달팽이)에게 먹히거나 서식지(물)에서 부화한다. 미라시디움. 미라시디움은 환경 또는 중간 숙주 내에서 알에서 부화한다.
흡충류 생활주기 단계

입이 없기 때문에 먹을 수 없으며, 환경에서 부화하면 빨리 숙주를 찾아야 한다. 스포로시스트로 발달하는 데 에너지가 필요하다. 첫 번째 중간 숙주는 흡충류에 따라 다를 수 있다. 스포로시스트. 스포로시스트는 더 많은 스포로시스트 또는 레디아를 생산하는 길쭉한 주머니이다. 여기서 애벌레가 발달할 수 있다. 레디아. 스포로시스트 다음으로 애벌레 형태를 이룬다. 스포로시스트에서 처음 발달하는 형태가 레디아(복수: rediae)이다. 레디아는 입을 가지고 있어서 경쟁자를 먹어치우는 데 유리하며, 더 많은 레디아를 생산하거나 세르카리아를 형성하기 시작한다. 달팽이 숙주 내 기생충 경쟁. 동일한 숙주 내에서 다른 기생충 종이 공동 감염될 수 있으며, 이는 레디아와 스포로시스트 사이에 경쟁을 유발할 수 있다. 모든 흡충류 종이 레디아 단계를 거치는 것은 아니다. 어떤 종은 생활사에 따라 스포로시스트 단계만 거칠 수도 있다. 레디아는 입을 가지고 있어 경쟁자의 먹이나 경쟁자 자체를 먹을 수 있기 때문에 스포로시스트보다 우세하다. 세르카리아 (복수: cercariae). 기생충의 애벌레 형태는 스포로시스트나 레디아의 생식 세포 내에서 발달한다. 세르카리아는 큰 침입선이 있는 가늘어지는 머리를 가지고 있다. 종에 따라 긴 수영용 "꼬리"가 있을 수도 있고 없을 수도 있다. 운동성 세르카리아는 숙주를 찾아 정착하며, 종에 따라 성체, 메소세르카리아 또는 메타세르카리아가 된다.
흡충류 생활주기 단계

싱코엘리과의 종들은 낭포화되지 않고 자유롭게 떠다닐 수 있는 메소세르카리아 또는 메타세르카리아를 가지지만, 이 해양 기생충의 초기 생활사 단계에 대한 자세한 내용은 알려져 있지 않다. 경골어류와 연골어류는 최소한 아가미, 구강 또는 피부 내의 최종 숙주이며, 크릴과 요각류와 같은 갑각류는 전파숙주 또는 가능성이 있는 중간 숙주가 될 수 있다. Copiatestes filiferum과 같은 특정 종의 메타세르카리아는 비살 섬유라는 길고 섬유질 구조를 가지고 있는데, C. filiferum에서는 흰얼굴바다제비의 발을 더럽히고 메타세르카리아가 마르고 다리 사이에 딱딱한 연결을 형성한 후 이 우발적인 숙주에서 걸림 관련 사망을 유발하는 것으로 보고되었다. 세르카리아는 성체 형태가 알려지지 않은 흡충류의 속으로도 사용된다. 이 용어는 1773년 뮐러로 거슬러 올라간다. 성체. 완전히 발달된 성숙한 단계. 성체로서 유성 생식이 가능하다. 전형적인 생활사에서 벗어나는 경우. 모든 흡충류가 전형적인 알, 미라시디움, 스포로시스트, 레디아, 세르카리아, 성체의 순서를 따르는 것은 아니다. 일부 종에서는 레디아 단계가 생략되고 스포로시스트가 세르카리아를 생산한다. 다른 종에서는 세르카리아가 동일한 숙주 내에서 성체로 발달한다. 많은 이생흡충류는 두 개의 숙주를 필요로 한다. 하나는 스포로시스트에서 무성 생식이 일어나는 (일반적으로 달팽이), 다른 하나는 성체 형태가 유성 생식을 통해 알을 생산하는 척추동물 (일반적으로 물고기)이다.
흡충류 생활주기 단계

일부 종(예: Ribeiroia)에서는 세르카리아가 낭포화되어 세 번째 숙주에게 먹힐 때까지 기다렸다가 그 숙주의 장에서 나와 성체로 발달한다. 대부분의 흡충류는 자웅동체이지만, 주혈흡충과의 구성원은 자웅이체이다. 수컷은 암컷보다 짧고 뚱뚱하다.
(Z)-스틸벤

(Z)-스틸벤((Z)-Stilbene)은 다이아릴에텐으로, 이중 결합의 두 탄소 원자 모두에 페닐기가 치환된 시스 에텐 이중 결합으로 구성된 탄화수소이다. 스틸벤이라는 이름은 빛나는 것을 의미하는 그리스어 단어 에서 유래되었다. 이성질체. 스틸벤은 (E)-스틸벤과 (Z)-스틸벤이라는 두 가지 이성질체로 존재한다. (Z)-스틸벤은 입체적으로 방해를 받으며 공액을 방해하는 입체적 상호 작용으로 인해 방향족 고리가 평면에서 43° 벗어나기 때문에 안정성이 떨어진다. (Z)-스틸벤의 녹는점은 인 반면, (E)-스틸벤은 약 에서 녹는데, 이는 두 화합물이 상당히 다름을 보여준다. 자연 발생. 많은 스틸벤 유도체(스틸베노이드)는 식물에 자연적으로 존재한다. 예를 들면 레스베라트롤과 그 사촌인 프테로스틸벤이 있다.
샘 (앵그르)

《샘》(, '샘'을 의미)은 프랑스의 신고전주의 화가 장오귀스트도미니크 앵그르가 캔버스에 그린 유화이다. 이 작품은 1820년경 피렌체에서 그리기 시작하여 1856년 파리에서 완성되었다. 앵그르가 이 작품을 완성했을 당시 그는 이미 76세의 나이로 유명한 화가였으며 에콜 데 보자르의 총장이기도 했다. 작품 속 여성의 포즈는 앵그르의 다른 작품인 《물에서 태어난 비너스》(1848)와 유사하며, 프락시텔레스의 《크니도스의 아프로디테》 또는 《푸디카의 비너스》를 재해석한 것이다. 앵그르의 제자이자 화가인 폴 발즈(Paul Balze)와 알렉상드르 데고프(Alexandre Desgoffe)는 배경과 물병을 그리는 데 도움을 주었다. 설명. 이 그림은 바위의 틈새에 똑바로 서 있는 알몸의 여성을 묘사하고 있으며, 그녀의 손에는 물이 흘러나오는 단지가 들려 있다. 따라서 그녀는 물의 근원 또는 샘을 나타낸다. 'source'는 근원 또는 샘을 의미하는 일반적인 프랑스어 단어이며 샘은 주로 고전 문학에서 뮤즈에게 신성하고 시적 영감의 원천이다. 그녀는 "꽃을 꺾으려는 수컷에게 취약하다는" 두 꽃 사이에 서 있으며 무질서, 부활, 황홀경의 신인 디오니소스의 식물인 담쟁이 덩굴에 둘러싸여 있다. 그녀가 쏟는 물은 그녀를 관람자와 분리하는데, 강은 경계를 표시하며 그 경계를 넘는 것은 상징적으로 중요하다.
샘 (앵그르)

주제. 미술사학자 프랜시스 포웰(Frances Fowle)과 리처드 톰슨(Richard Thomson)은 《샘》에는 꽃이 피는 식물과 물이 배경으로 사용되어 앵그르가 이를 여성의 "2차적 속성"으로 채웠으며 여기에는 "여성과 자연의 상징적 통일성"이 있다고 주장했다. 평가. 《샘》의 첫 번째 전시는 이 작품이 완성된 1856년에 열렸으며 열광적인 반응을 얻었다. 프랑스의 정치인이었던 뒤샤텔은 1857년에 이 작품을 25,000프랑에 구입했다. 1878년에 국가가 이 그림의 소유권을 취득했고 이 그림은 루브르 박물관에 전시되었다. 1986년에는 오르세 미술관으로 옮겨졌다. 이 그림은 자주 전시되었고 널리 공개되었다. 영국의 장교 출신 미술사학자 홀데인 맥폴(Haldane Macfall)은 《회화의 역사: 프랑스의 천재》(A History of Painting: The French Genius)에서 《샘》을 앵그르의 "가장 잘 알려진 뛰어난 누드"로 설명했다. 영국의 미술사학자 케네스 클라크는 그의 책 《여성의 미》(Feminine Beauty)에서 《샘》이 "프랑스 회화에서 가장 아름다운 인물"로 묘사되는 방식을 관찰했다. 독일의 미술사학자 발터 프리블란더(Walter Friedländer)는 《다비드가 들라크루아에게》(David to Delacroix)에서 《샘》을 단순히 앵그르의 그림 중 가장 유명한 작품으로 언급했다. 이 그림의 모델은 앵그르의 관리인의 어린 딸이었다.
샘 (앵그르)

아일랜드 소설가 조지 무어는 그의 저서 《젊은이의 고백》(Confessions of a Young Man)에서 예술 작품의 도덕성과 관련하여 "16세 소녀의 순결이 앵그르의 《샘》의 대가였다는 사실에 내가 무슨 상관이 있겠습니까? 그 모델이 술과 질병으로 병원에서 죽었다는 사실은 내가 순수함에 대한 아름다운 꿈인 《샘》을 가져야 한다는 본질에 비하면 아무것도 아닙니다."라고 썼다. 영향. 프랑스의 거리 예술가 인베이더는 2008년 앵그르의 고향인 몽토방의 앵그르 부르델 박물관 근처에 《샘》을 모티브로 하여 《침략의 근원》(La Source de l'invasion)이라는 모자이크 타일 벽화를 제작했다.
후버 모라토리엄

후버 모라토리엄(Hoover Moratorium)은 독일의 제1차 세계 대전의 배상금 지급 의무와 미국이 1917/18년에 연합국에 제공한 전쟁 대출금의 상환을 1년 동안 중단한 사건이다. 이 모라토리엄은 대공황과 진행 중인 국제적인 금융 위기의 영향을 완화하고 회복 시간을 벌어주기 위해 허버트 후버 미국 대통령이 1931년 6월 20일에 발표한 제안으로 일어났다. 이 제안의 반응은 엇갈렸다. 독일은 완화를 환영했지만, 다른 나라는 저항했다. 특히 자체적인 전쟁 부채를 상환하기 위해 독일의 배상금에 크게 의존하던 프랑스와 많은 미국 시민의 반발이 컸다. 후버의 많은 전화 로비 끝에, 7월 6일까지 15개국의 지지를 얻었다. 이 제안은 12월에 미국 의회의 승인을 받았다. 모라토리엄은 유럽의 경기 침체를 늦추는 데 거의 효과가 없었다. 독일은 심각한 은행 위기에 빠졌고, 영국은 금본위제에서 이탈했다. 미국은 1933년에 후버 대통령이 선거에서 패배하고 대신 집권한 프랭클린 루스벨트 대통령의 뉴딜 정책으로 금본위제를 같이 이탈했다. 그리고 프랑스는 1년의 배상금 지불 중단이 끝나면 이 문제를 다시 논의할 생각이었다. 모라토리엄이 만료된 후에도 몇몇 전 연합국은 미국에 계속 배상금을 지불했지만, 핀란드만이 모든 의무를 이행할 수 있었고 기꺼이 이행했다. 독일의 배상금 일정을 이전보다 줄인 영 플랜의 조건에 따라 구성된 위원회는 독일이 의무를 이행할 수 없을 것이라고 결론짓고 영구적인 배상금 납부 취소를 권고했다.
후버 모라토리엄

1932년 로잔 회의에서 영국과 프랑스는 독일에 대한 배상 의무를 면제해 주었지만, 이는 미국과 자신들의 미결된 전쟁 부채에 대해 합의에 도달할 수 있다는 조건 하에 이루어졌다. 미국 의회는 프랑스와 영국의 부채를 면제해 주는 제안에 반대했지만, 이들은 이전에 독일 배상금이 이 목적으로 사용되었고 경제 상황이 독일이 앞으로 그렇게 할 수 없도록 만들었기 때문에 지불을 재개하지 않았다.
역기전력

역기전력(Counter-electromotive force, counter EMF, CEMF, back EMF)은 그것을 유도한 전류의 변화에 반대되는 전압으로 나타나는 기전력이다. CEMF는 전자기 유도에 의해 발생하는 기전력이다. 상세 설명. 예를 들어, 유도자나 코일에 나타나는 전압은 코일 내의 자기장 변화를 유발하는 전류 변화에 기인하며, 따라서 자체 유도 전압이다. 매 순간 전압의 전기 극성은 전류를 일정하게 유지하기 위해 인가 전압 변화에 반대된다. 역기전력이라는 용어는 전동기에서 회전자와 전동기의 계자 코일 또는 영구 자석 계자에 의해 생성된 자기장 사이의 상대적인 운동이 있을 때 발생하는 전압을 가리키는 데 흔히 사용되며, 따라서 전동기로 작동하는 동안 발전기 역할도 한다. 이 효과는 패러데이 법칙에 따라 변화하는 전류에 반대되는 전압을 생성하는 전동기의 유도계수 때문이 아니라 별개의 현상이다. 즉, 역기전력도 유도와 패러데이 법칙에 의한 것이지만, 전동기 전류가 변하지 않을 때에도 발생하며 자기장 내에서 회전하는 회전자의 기하학적 고려사항에서 비롯된다. 이 전압은 직렬로 연결되어 원래 인가된 전압에 반대되며 "역기전력"이라고 불린다(렌츠의 법칙에 의함). 전동기가 더 빨리 회전함에 따라 전동기의 내부 저항에 걸리는 전체 전압이 낮아져 전동기로 흐르는 전류가 감소한다. 이 현상의 실제적인 응용 중 하나는 전동기 속도와 위치를 간접적으로 측정하는 것인데, 역기전력은 회전자의 회전 속도에 비례하기 때문이다. 전동기 제어 및 로봇 공학에서 역기전력은 특정 방식으로 전동기를 더 잘 제어하기 위해 회전하는 전동기에 의해 생성된 전압을 실제로 사용하여 전동기 회전 속도를 추론하는 것을 가장 구체적으로 의미하는 경우가 많다.
역기전력

전동기의 역기전력 효과를 관찰하려면 이 간단한 연습을 수행할 수 있다. 백열등이 켜져 있는 상태에서 드릴 프레스, 톱, 에어컨 컴프레서 또는 진공청소기와 같은 대형 전동기를 작동시킨다. 전동기가 시작될 때 잠시 동안 불빛이 어두워질 수 있다. 회전자가 회전하지 않을 때(고정자라고 함) 역기전력은 없으며 전동기의 전류 소비는 상당히 높다. 전동기의 시동 전류가 충분히 높으면 라인 전압을 충분히 낮추어 불빛이 눈에 띄게 어두워지게 한다.
코바 (도시)

코바()는 유카탄반도에 있는 고대 마야 문명 도시로, 멕시코의 킨타나로오주에 위치한다. 이 유적지는 고대 마야 세계에서 가장 큰 석조 둑길 네트워크의 중심지이며, 메소아메리카 문명의 후기 고전기(서기 600-900년) 의식 생활과 중요한 사건을 기록한 많은 새겨진 석비가 있다. 인접한 코바 현대 마을의 인구는 2010년 멕시코 연방 인구 조사에서 1,278명이었다. 코바 유적지는 멕시코 킨타나로오주의 툴룸에서 북서쪽으로 약 47km 떨어져 있다. 코바 그룹(유적지 관광 구역의 주 입구)의 지리적 좌표는 북위 19° 29.6', 서경 87° 43.7'이다. 유적지 구역은 툴룸과 바야돌리드 (유카탄주)에서 캉쿤으로 가는 고속도로에 있는 누에보 익스칸(킨타나로오주의 또 다른 자치체인 라사로 카르데나스의 공동체)을 연결하는 아스팔트 도로에서 2km 길이의 지선으로 연결된다. 코바는 코바호와 마칸속호 주변에 위치한다. 중앙 유적지에서 크고 작은 여러 유적지로 이어지는 일련의 높은 석조 및 석회 도로가 방사형으로 뻗어 있다. 이 도로들은 마야 용어인 삭베 (복수형 삭베옵) 또는 하얀 도로로 알려져 있다. 이 둑길 중 일부는 동쪽으로 향하고, 가장 긴 둑길은 서쪽으로 약수나 유적지까지 이상 뻗어 있다. 이 유적지에는 노호치 물(Nohoch Mul)로 알려진 큰 신전 피라미드 무리가 있으며, 그 중 가장 높은 익스모하는 높이가 약 이다. 익스모하는 높이 의 칼라크물 다음으로 유카탄 반도에서 가장 높은 피라미드 중 하나이다.
코바 (도시)

코바는 문명 절정기에 약 50,000명(그리고 훨씬 더 많았을 가능성도 있다)의 인구를 가졌으며, 건설된 지역은 약 80 km2에 이른다. 이 유적지는 1세기부터 상당수의 농업 인구가 거주했다. 코바의 주요 건축물 대부분은 기원후 500년에서 900년경의 중기 및 후기 고전기에 이루어진 것으로 보이며, 날짜가 기록된 상형 문자 비문 대부분은 7세기부터 시작된다(메소아메리카 장기 계산 달력 참조). 그러나 코바는 후고전기에도 중요한 유적지로 남아 있었고, 최소한 14세기까지, 아마도 스페인 도착 때까지 새로운 신전이 건설되고 오래된 신전은 수리되었다. 코바는 열대 지역에 위치하며, 건기와 우기가 번갈아 나타나는데, 이는 유카탄 반도 북부 지역과는 다소 다르다. 유카탄 반도 북부에서는 일반적으로 우기는 6월부터 10월까지, 건기는 11월부터 5월까지이다. 코바에서는 거의 일년 내내 비가 내릴 수 있지만, 2월과 3월에는 짧은 건기가 있고, 9월부터 11월까지는 비가 집중적으로 내린다. 삭베옵. 삭베옵(Sakbe'ob, 삭베의 마야 복수형) 또는 삭베는 코바에서 매우 흔하다. 삭베는 양쪽에 돌로 된 경계가 있고 그 안에 작은 돌을 채우고 위에 모래, 조개껍데기 및 석회로 덮인 높은 길이다. 이 길들은 코바의 대부분의 지역을 연결하는 지점이었다. 마야인들은 장난감과 같은 유물에서 바퀴를 사용했지만, 인류학자들은 짐을 끄는 데 적합한 토착 동물이 없었기 때문에 물건이나 사람을 운송하는 데 바퀴를 사용하지 않았다고 지적한다.
코바 (도시)

역사. 고고학적 증거에 따르면 코바는 기원전 50년에서 기원후 100년 사이에 처음 정착했다. 당시에는 목재와 야자잎으로 된 건물과 평평한 플랫폼이 있는 마을이 있었다. 그 시대의 유일한 고고학적 증거는 토기 조각이다. 기원후 100년 이후 코바 주변 지역은 인구가 크게 증가했으며, 이에 따라 마야 도시 국가들 사이에서 사회적, 정치적 지위가 상승하여 결국 코바는 유카탄 북부 지역에서 가장 크고 강력한 도시 국가 중 하나가 되었다. 기원후 201년에서 601년 사이에 코바는 킨타나로오주의 북부와 유카탄주의 동부 지역을 포함한 광대한 지역을 지배했음에 틀림없다. 이러한 힘은 넓은 농경지, 무역로, 그리고 마야 도시에게 결정적으로 중요한 풍부한 수자원에 대한 통제에 있었다. 무역로 중 코바는 아마도 셀하와 같은 항구를 통제했을 것이다. 코바는 과테말라와 캄페체 남부의 티칼, 치반체, 칼라크물과 같은 큰 도시 국가들과 긴밀한 관계를 유지했다. 영향력을 유지하기 위해 코바는 군사 동맹을 맺고 엘리트들 간에 결혼을 주선했다. 1999년에 탐사된 회화 그룹의 플랫폼과 같이 코바가 테오티우아칸 건축의 흔적을 보이는 것은 주목할 만하다. 이는 중앙 멕시코 문화와 초기 고전 시대의 강력한 도시와의 접촉이 존재했음을 증명한다. 코바에서 발굴된 석비들은 코바에 많은 여왕들이 통치했음을 기록하고 있는 것으로 여겨진다. 기원후 600년 이후 푸우크 문화의 강력한 도시 국가들과 치첸이트사의 출현은 유카탄 반도의 정치 환경을 변화시켰고 코바의 지배를 약화시키기 시작했다.
코바 (도시)

기원후 900년 또는 1000년경부터 코바는 치첸이트사와 오랜 권력 투쟁을 벌였으며, 후자는 야수나와 같은 핵심 도시를 통제하면서 결국 승리했다. 기원후 1000년 이후 코바는 도시 국가들 사이에서 정치적 영향력을 대부분 잃었지만, 상징적, 종교적 중요성을 유지했다. 이는 어느 정도 지위를 유지하거나 회복할 수 있게 해주었고, 이는 1200년에서 1500년 사이의 새로운 건물들로 증명되며, 이 건물들은 이제 전형적인 동부 해안 스타일로 건축되었다. 그러나 권력 중심지와 무역로가 해안으로 이동하면서 코바와 같은 도시들은 부차적인 지위로 밀려났지만, 더 덧없는 적이었던 치첸이트사보다는 다소 더 성공적이었다. 코바는 1550년경 스페인이 반도를 정복할 때 버려졌다. 통치자. 서기 500년에서 780년 사이에 코바를 통치했던 여자 요파트를 포함한 14명의 지도자의 이름은 2020년에 확인되었다. 탐사 및 유물. 코바가 인쇄물에 처음 언급된 것은 존 로이드 스티븐스에 의해서인데, 그는 1842년에 케마스의 쿠라(스페인어로 신부 또는 교구 목사)로부터 유적지에 대한 보고를 들었다고 언급했지만, 알려진 현대 도로 또는 마을에서 너무 멀리 떨어져 있어 그곳으로 가는 어려움이 너무 벅차다고 판단하고 대신 주요 목표인 툴룸 탐험으로 돌아갔다. 나머지 19세기 대부분 동안 유카탄 카스트 전쟁으로 인해 외부인이 이 지역을 방문할 수 없었다. 예외는 당시 유카탄 박물관장이었던 후안 페온 콘트레라스(Juan Peón Contreras, 콘트레라스 엘리살데라는 가명도 사용)였다.
코바 (도시)

그는 1882년 9월에 힘든 여행을 했으며, 지금은 유적지에서 그린 네 개의 소박한 펜과 잉크 스케치로 기억된다(이 스케치에서 만든 인쇄물은 피바디 박물관과 캄페체의 라울 파본 아브레우 소장품에 있다). 테오베르토 말러는 1893년에 코바를 짧게 방문하여 사진 한 장 이상을 찍었지만, 당시에는 출판하지 않았고 유적지는 고고학계에 알려지지 않은 채 남아 있었다. 아마추어 탐험가(및 마야 유적지에서의 모험과 발견을 묘사한 인기 있는 책의 성공적인 작가)인 토머스 간 박사는 1926년 2월에 지역 마야 사냥꾼들에 의해 유적지로 안내되었다. 간은 같은 해 후반에 유적지에 대한 첫 번째 직접적인 설명을 출판했다. 간 박사는 치첸이트사에 있는 카네기 연구소 (CIW) 프로젝트의 고고학자들에게 간략한 설명을 제공했으며, 그는 시간 부족으로 방문하지는 않았지만 주요 그룹의 북동쪽에 위치한 큰 언덕에 대해 언급했다. 이것들을 조사하기 위해 알프레드 키더와 J. 에릭 S. 톰슨은 3월에 2일간 유적지를 조사했다. 두 달 후 톰슨은 다시 코바에 있었고, 장 샤를로와 함께 세 번째 CIW 탐험대를 구성했다. 이 여행에서 그들의 안내원인 카르멘 차이는 그들에게 "마칸속 그룹"을 보여주었다. 이 발견으로 인해 네 번째 탐험대가 출발했는데, 실바누스 몰리는 톰슨에게 새로운 비석들을 보여달라고 요청했기 때문이다. 에릭 톰슨은 1932년까지 유적지에 여러 번 다시 방문했으며, 같은 해 그는 상세한 설명을 출판했다. 1932년에 H. B. 로버츠는 그룹 B에 여러 개의 도랑을 파서 파편을 수집했다.
코바 (도시)

1948년, 고고학 대학원생인 윌리엄 코와 마이클 D. 코, 마이클 코는 삭베 15의 종착점을 찾기 위해 코바를 방문했다. 그들은 10년 전 E. Wyllys Andrews IV가 이미 그 사실을 보고했다는 것을 몰랐다. 그들의 보고서에 이어진 편집자 주석에서 톰슨은 그들의 기고문에서 이전 작업의 반복을 감지하지 못한 것에 대해 자신을 비난했지만, 어린 저자들이 외국 저널에 실린 논문을 몰랐던 것은 변명해 주었다. 그러나 코 형제는 이전에 알려지지 않았던 삭베 18과 19를 보고하고 삭베 17의 종착점에 있는 큰 언덕을 지도로 그렸다. 그들은 이 언덕을 페치 물이라고 이름 붙였다(그들은 플랫폼을 한 바퀴 도는 것을 완료하지 못해 또 다시 불운했지만, 그렇지 않았다면 거기서 뻗어 나가는 삭베, 즉 21번 삭베를 발견했을 것이다). 유적지는 1970년대 초 코바로 가는 첫 번째 현대 도로가 개통될 때까지 외딴 지역이었기 때문에 방문객이 적었다. 캉쿤에 대규모 리조트가 계획되면서 대규모 유적지 일부를 정리하고 복원하면 중요한 관광 명소가 될 수 있다는 것을 깨달았다. 멕시코 국립 인류학 및 역사 연구소 (INAH)는 1972년에 카를로스 나바레테의 지휘 하에 일부 고고학적 발굴을 시작했으며, 몇 개의 건물을 통합했다. 새로운 발견에 대한 기대는 엘 코노(구조물 D-6)와 회화 그룹이 다른 특징들과 함께 드러나면서 현실이 되었다. 같은 해, 라울 파본 아브레우의 지시에 따라 코바 그룹의 대부분이 정리되었다. 키가 큰 라몬 나무조차도 남겨지지 않았다.
코바 (도시)

1975년, 툴룸에서 누에보 X-칸으로 건설 중인 아스팔트 고속도로에서 코바로 가는 지선 도로가 개통되었다(도로 엔지니어들은 고고학자들의 반대를 듣고 삭베 3을 도로 노반에 포함시키려는 원래 계획을 포기했다). 1973년에 프로젝트 캠프가 건설되었고, 1974년에는 INAH의 남동부 지역 센터 후원 하에 코바 프로젝트 자체가 운영을 시작할 수 있었다. 프로젝트가 3년 동안 운영되는 동안 유적지의 일부가 정리되고 구조물이 발굴 및 통합되었다(페니체의 카스티요와 회화 그룹; 베나비데스와 하이메 가르두뇨의 이글레시아; 베나비데스와 페르난도 로블레스의 엘 코노). 삭베는 폴란과 베나비데스에 의해 조사되었으며, 이들은 이전에 알려진 19개의 삭베에 26개를 추가했다. 시험 구덩이와 도랑에서 나온 도자기는 로블레스에 의해 연구되었고, 하이메 가르두뇨는 유적지의 두 횡단 조사를 조사했다. 하나는 남북으로 10km, 다른 하나는 동서로 5km이다. 1980년대 초에 코바로 가는 또 다른 도로가 개통되어 포장되었고, 정기적인 버스 서비스가 시작되었다. 코바는 그 직후 관광지가 되었고, 많은 방문객들이 캉쿤과 리비에라 마야에서 당일 여행으로 유적지를 찾았다. 유적지의 일부만 정글에서 정리되고 고고학자들에 의해 복원되었다. , 코바 푸에블로의 거주 인구는 1,167명이었다. 2010년 인구 조사에서는 1,278명으로 증가했다. 경제. 과거에 코바 사람들은 다른 마야 공동체들과, 특히 현재 벨리즈와 온두라스에 있는 카리브 제도 해안을 따라 남쪽에 있는 공동체들과 광범위하게 교역했다.
코바 (도시)

스카렛, 셀하, 탄카, 무이일, 툴룸 항구뿐만 아니라 이 문화 중심지에서 뻗어 나가는 많은 삭베옵을 활용했다. 이 지역 마야의 일반적인 교역 품목은 소금, 생선, 호박, 얌, 옥수수, 꿀, 콩, 칠면조, 야채, 초콜릿 음료, 석회암, 대리석, 옥과 같은 원자재였다. 누가 어디에 살고 일하는지, 무엇을 교역하는지에 따라 유적지의 다른 지역에 전문화가 있었다. 거의 모든 상거래는 부유한 상인들에 의해 통제되었다. 이 상인들은 카카오 콩을 통화로 사용했다. 오늘날의 경제는 유적지에 대한 관광의 인기 상승에 기반한다. 관광. 코바 유적지는 2017년에 702,749명의 방문객을 맞았다. 코바의 주요 명소 중 하나는 고대 피라미드로, 치첸이트사의 쿠쿨칸 피라미드와 달리 코로나19 범유행으로 폐쇄되기 전까지 대중이 130개의 계단을 올라 유적지 꼭대기까지 올라갈 수 있었다. 유적지 곳곳에 3개의 호텔, 1개의 캠핑장, 7개의 레스토랑이 있으며, 유적지 근처에 작은 마을이 있어 현지 공예품을 파는 레스토랑과 작은 상점들이 있다. 다음은 코바 유적지 내에서 볼 수 있고 경험할 수 있는 중요한 유물 및 구조물이다. 기후. 일반적으로 뚜렷한 건기가 있는 열대 사바나 기후로 간주된다. 이 기후에 대한 쾨펜 기후 분류 하위 유형은 Aw (열대 사바나 기후)이다.
순고생물학

순고생물학(Paleobiology)은 지구과학과 생명과학에 걸쳐 있는 방법과 발견을 결합하는 학제간 연구 분야이다. 이 분야의 연구자를 순고생물학자라고 한다. 순고생물학은 고생물학 분야와 밀접하게 관련되어 있지만, 후자는 주로 화석 기록의 연구와 분류학적 분류에 초점을 맞추는 반면, 순고생물학은 지구 생명진화사의 더 넓은 생태학적, 진화적, 지질학적 관점을 통합한다. 또한 현대 생물권과 암석권 사이의 동시대 상호 작용에 더 초점을 맞추는 지구생물학과 혼동되어서는 안 된다. 순고생물학 연구는 현재의 생물군집과 수백만 년 된 화석 증거에 대한 생물학적 현장 조사를 사용하여 분자 진화 및 생명진화사에 대한 평행 및 질문에 답한다. 이 과학적 탐구에서 거대화석, 미화석 및 생흔화석이 일반적으로 분석된다. 그러나 21세기 생화학적 분석 DNA 및 RNA 샘플은 계통수의 생체측정학적 구축과 마찬가지로 많은 가능성을 제공한다. 순고생물학자. 현대 순고생물학의 창시자 또는 "아버지"는 빈 대학교에서 교육받은 헝가리 과학자 프란츠 노프차 남작(1877-1933)이었다. 그는 처음 이 분야를 "고생리학"이라고 명명했다. 그러나 순고생물학이라는 단어를 만든 공로는 찰스 슈허트 교수에게 돌아가야 한다. 그는 "전통적인 고생물학을 지질학과 동위원소 화학의 증거 및 통찰력과 결합한" "광범위한 새로운 과학"을 시작하기 위해 1904년에 이 용어를 제안했다. 반면에 스미스소니언의 모험가인 찰스 둘리틀 월컷은 "선캄브리아 시대 순고생물학의 창시자"로 인용되었다.
순고생물학

중기 캄브리아기 버제스 셰일 동물 화석 발견자로 가장 잘 알려져 있지만, 1883년에 이 미국 큐레이터는 "과학에 알려진 최초의 선캄브리아 시대 화석 세포"인 당시 크립토준 조류로 알려진 스트로마톨라이트 암초를 발견했다. 1899년 그는 선캄브리아 시대 조류 식물성 플랑크톤인 최초의 아크리타르카 화석 세포를 발견했으며, 이를 추아리아(Chuaria)라고 명명했다. 마지막으로 1914년에 월컷은 선캄브리아 시대 자주색 세균에 속하는 "아주 작은 세포와 세포와 같은 몸체의 사슬"을 보고했다. 후기의 20세기 순고생물학자들은 또한 시생누대 및 원생누대의 미화석을 발견하는 데 두드러지게 참여했다. 1954년 스탠리 타일러와 엘소 바곤은 건플린트 처트 화석 지점에서 21억 년 된 남세균과 균계와 유사한 미세식물상을 설명했다. 11년 후, 바곤과 J. 윌리엄 쇼프는 중앙 오스트레일리아의 아마데우스 분지 비터 스프링스 지점에서 미세하게 보존된 선캄브리아 시대 미세식물상을 보고했다. 1993년, 쇼프는 웨스턴오스트레일리아주 북서부 필바라 크레이턴 마블 바의 35억 년 된 아펙스 처트 지점에서 O2를 생성하는 남세균을 발견했다. 따라서 순고생물학자들은 마침내 선캄브리아 시대의 "산소 대재앙"의 기원에 집중하고 있었다. 21세기 초반, 순고생물학자 안잘리 고스와미와 토마스 할리데이는 중생대와 신생대(2억 9900만 년에서 1만 2000년 전) 포유류 형태의 진화를 연구했다.
순고생물학

또한 그들은 백악기 대멸종(1억 4500만 년에서 6600만 년 전)의 끝과 그 여파 근처에서 생명체의 형태학적 차이와 빠른 진화 속도를 발견하고 연구했다. 일반 언론의 순고생물학. 이 주제에 대해 일반 대중을 위해 작성된 책은 다음과 같다.
이동국 식별 번호

이동국 식별 번호(Mobile identification number, MIN) 또는 이동국 가입 식별 번호(mobile subscription identification number , MSIN)는 무선 통신 사업자가 휴대 전화를 식별하기 위해 사용하는 10개의 숫자로 된 고유한 번호로, 국제 이동국 식별 번호(IMSI)의 마지막 부분이다. MIN은 셀룰러 및 개인 휴대 통신 기술(예: EIA/TIA–553 아날로그, IS–136 TDMA, IS–95 또는 IS-2000 CDMA)에 대한 TIA 표준에 따라 작동하는 휴대 전화를 고유하게 식별하는 번호이다. MIN 사용은 제공업체를 전환하기 위한 휴대폰 번호 이동성에서 널리 퍼졌다. 또한 MSID(Mobile Station ID) 또는 IMSI_S(Short IMSI)라고도 할 수 있다. MIN 파생. 이동국 식별 번호(MIN)는 이동국에 할당된 10자리 전화번호에서 파생된 번호이다. 10자리 전화번호에서 MIN을 파생하는 규칙은 IS-95 표준에 나와 있다. MIN1은 MIN의 첫 번째 또는 가장 덜 중요한 24개의 이진 숫자이다. MIN2는 가장 중요한 10개의 이진 숫자를 포함하는 MIN의 두 번째 부분이다. MIN1과 ESN은 다른 디지털 입력과 함께 인증 과정에서 사용된다. MIN은 이동국을 식별하는 데 사용된다. 아날로그 셀룰러의 경우 MIN은 통화를 라우팅하는 데 사용된다. 대부분의 2세대 시스템에서는 보안 예방 조치로 통화를 라우팅할 때 핸드셋에 임시 번호가 할당된다.
스포듀민

스포듀민(Spodumene)은 휘석 광물로, 리튬 알루미늄 단쇄 규산염 광물, LiAl(SiO3)2로 구성되어 있으며, 리튬의 상업적으로 중요한 공급원이다. 무색에서 황색, 자주색 또는 라일락색의 쿤차이트(아래 참조), 또는 황록색이나 에메랄드 녹색의 히데나이트로 산출되며, 종종 거대한 각기둥 모양의 결정을 이룬다. 사우스다코타주 블랙힐스에서는 크기가 인 단결정이 보고되었다. 자연적으로 발생하는 저온 형태인 α-스포듀민은 단사정계에 속하며, 고온 형태인 β-스포듀민은 정방정계로 결정화된다. α-스포듀민은 900 °C 이상의 온도에서 β-스포듀민으로 변환된다. 일반적으로 결정은 주축을 따라 심하게 줄무늬가 있다. 결정면은 종종 삼각형 모양의 자국으로 에칭되고 구덩이가 있다. 발견과 산출. 스포듀민은 1800년에 스웨덴 쇠데르만란드의 외퇴섬에 있는 표본 산지에서 처음으로 기술되었다. 브라질의 자연주의자 호제 보니파시오 드 안드라다 이 시우바가 발견했다. 이름은 그리스어 스포듀메노스(σποδούμενος)에서 유래되었는데, 이는 산업 용도로 정제된 물질의 불투명하고 재색 회색 모습 때문에 "재로 타버린"을 의미한다. 스포듀민은 리튬이 풍부한 화강암 페그마타이트와 아플라이트에서 산출된다. 관련 광물로는 석영, 조장석, 페탈라이트, 유크립타이트, 레피돌라이트, 녹주석 등이 있다.
스포듀민

투명한 물질은 오랜 세월 보석으로 사용되어 왔으며, 쿤차이트와 히데나이트 품종은 강한 다색성으로 유명하다. 원산지로는 콩고 민주 공화국 (DRC), 아프가니스탄, 오스트레일리아, 브라질, 마다가스카르 (마다가스카르 광업 산업 참조), 파키스탄, 캐나다 퀘벡, 미국 노스캐롤라이나주와 캘리포니아주 등이 있다. 2018년 이래로 DRC는 세계에서 가장 큰 리튬 스포듀민 경암 광상을 보유하고 있는 것으로 알려져 있으며, 중앙 DRC의 지역 마노노, 탕가니카주에서 채굴 작업이 이루어지고 있다. 2021년 현재, 오스트레일리아 회사인 AVZ Minerals는 마노노 리튬 및 주석 프로젝트를 개발하고 있으며, 광상에 있는 여러 페그마타이트 중 하나인 로슈 뒤르(Roche Dure)에 대한 연구 및 시추를 기반으로 1.65% 산화 리튬 (Li2O)의 고품질 저불순물 광석 4억 톤의 자원 규모를 보유하고 있다. 경제적 중요성. 스포듀민은 세라믹, 휴대 전화 및 배터리 (자동차 용도 포함), 의학, 파이로세람(Pyroceram), 용융제로 사용되는 리튬의 중요한 공급원이다. 2019년 현재, 리튬의 약 절반은 주로 스포듀민으로 구성된 광물 광석에서 추출된다. 리튬은 반응성이 더 높은 β-스포듀민으로 변환하기 위해 로스팅한 후 산 (화학)에 용해하거나 다른 시약으로 추출하여 스포듀민에서 회수된다. 고염수 공급원에 비해 스포듀민을 리튬 공급원으로 사용하는 장점은 리튬 농도가 높다는 것이지만, 추출 비용이 더 높다. 2016년에는 스포듀민 농축액 가격이 향후 몇 년 동안 톤당 500~600달러가 될 것으로 예측되었다.
스포듀민

그러나 2018년 1월에 가격이 800달러 이상으로 치솟았고, 생산량이 소비량보다 증가하여 2020년 9월에는 가격이 400달러로 하락했다. 2018년 스포듀민을 통한 세계 리튬 생산량은 연간 약 8만 톤이었으며, 주로 웨스턴오스트레일리아주의 그린부시 페그마타이트와 일부 중화인민공화국 및 칠레에서 생산되었다. 웨스턴오스트레일리아주 그린부시에 있는 탈리슨 미네랄스 광산(톈치 리튬, 앨버말 주식회사, 글로벌 어드밴스드 메탈스 참여)은 세계에서 두 번째로 크고 2.4% Li2O로 최고 등급의 광석을 보유하고 있다고 보고되었다 (2012년 수치). 2020년, 오스트레일리아는 스포듀민 채굴을 확장하여 세계 최고의 리튬 생산국이 되었다. 스포듀민의 중요한 경제적 농축액인 스포듀민 농축액 6 또는 SC6은 전기차용 리튬 이온 전지의 후속 생산을 위한 원료로 생산되는 약 6%의 리튬 함량을 가진 고순도 리튬 광석이다. 정제. 스포듀민, 종종 SC6에서 리튬을 추출하는 것은 결정 구조에 리튬이 단단하게 결합되어 있어 어렵다. 2010년대의 전통적인 리튬 정제는 리튬 함유 광석의 산 침출, 불순물 침전, 리튬 용액 농축, 그리고 탄산 리튬 또는 수산화 리튬으로의 변환을 포함한다. 이러한 정제 방법은 상당량의 부식성 폐수와 광미를 발생시키며, 이는 일반적으로 강산성이거나 알칼리성이다. 적합한 추출 시약으로는 황산 나트륨, 탄산 나트륨, 염소 (원소), 플루오린화 수소산과 같은 알칼리 금속 황산염이 있다.
스포듀민

또 다른 처리 방법은 SC6의 건식 제련 처리에 의존한다. 를 초과하는 고온에서 로스팅하여 스포듀민을 단단하게 결합된 알파 구조에서 리튬이 더 쉽게 추출되는 더 열린 베타 구조로 변환한 후, 냉각하고 일련의 습식 제련 처리 단계에서 다양한 시약과 반응시킨다. 일부는 비부식성 시약을 사용하여 폐수 흐름을 줄이고 잠재적으로 폐쇄 루프 정제 공정을 사용할 수 있도록 한다. 테슬라는 스포듀민에서 리튬을 추출하기 위해 강산을 필요로 하지 않는 이 리튬 정제 공정을 개발했으며, 2025년 현재 대규모로 운영하고 있다. 이 방법은 열린 베타 구조의 스포듀민 농축액과 물에 염화 나트륨을 혼합한다. 고온에서 교반하면 리튬이 풍부한 슬러리가 생성되어 여과 및 정제하여 수산화 리튬으로 만들 수 있다. 모래와 석회암 폐기물은 건설 자재로 재활용할 수 있다. 롭스타운에 1,200에이커 부지에 건설 중인 3억 7,500만 달러 규모의 테슬라 정제 공장은 이 공정을 사용한다. 2024년 12월에 부분적으로 운영을 시작했다. 이 부지는 스포듀민을 쉽게 수입할 수 있는 코퍼스 크리스티 항구와 가까워서 선정되었다. 위 두 공정 모두에서 더 고도로 정제된 리튬의 일반적인 형태는 수산화 리튬이며, 이는 배터리 산업에서 리튬 이온 (Li-ion) 배터리 양극재 제조에 투입되는 재료로 흔히 사용된다. 보석 품종. 히데나이트. 히데나이트는 연한 에메랄드 녹색 보석 품종으로, 미국 알렉산더군 (노스캐롤라이나주)에서 처음 보고되었다.
스포듀민

광산 엔지니어이자 광물 수집가, 광물 딜러인 윌리엄 얼 히든(1853년 2월 16일 – 1918년 6월 12일)을 기려 이름이 붙여졌다. 이 에메랄드 녹색 스포듀민 품종은 에메랄드처럼 크롬에 의해 색을 띤다. 일부 녹색 스포듀민은 크롬 이외의 다른 물질에 의해 색을 띠기도 한다. 이러한 돌은 색이 더 옅은 경향이 있으며, 진정한 히데나이트가 아니다. 쿤차이트. 쿤차이트는 보라색의 보석으로, 스포듀민의 한 품종이다. 색은 미량의 망가니즈에서 비롯된다. 햇빛에 노출되면 색이 바랠 수 있다. 쿤차이트는 1902년에 발견되었으며, 당시 티파니의 수석 보석상이자 저명한 광물학자인 조지 프레더릭 쿤츠의 이름을 따서 명명되었다. 브라질, 미국, 캐나다, 독립국가연합, 멕시코, 스웨덴, 웨스턴오스트레일리아주, 아프가니스탄, 파키스탄에서 발견되었다. 트리페인. 트리페인은 노란색 스포듀민 품종에 사용되는 이름이다.
큰꽃삽주

큰꽃삽주() 또는 백출(白朮)은 국화목 국화과 엉겅퀴아과 삽주속에 속하는 여러해살이풀로, 한약재로 사용되는 약용식물의 일종이다. 덩어리 모양의 뿌리줄기를 말려서 약으로 사용한다.
웃키르베크 하이다로프

웃키르베크 아브두잘릴로비치 하이다로프(, , 1974년 1월 25일~)는 우즈베키스탄의 전직 권투 선수이다. 2004년 하계 올림픽 남자 라이트헤비급에서 동메달을 획득했으며 세계 선수권 대회 금메달 1개, 은메달 1개, 동메달 1개, 아시안 게임 금메달 1개, 아시아 선수권 대회 금메달 1개, 은메달 1개를 획득했다.
삼익제약

삼익제약(三益製藥 株式會社)는 대한민국의 제약 회사이다. 역사. 서울대 약학을 나온 이 회장은 천도제약에서 근무한 경험을 바탕으로 1970년대 초 창업하였다. 2025년 코스닥 상장 예비심사 신청 중으로 스팩합병을 통해 코스닥 상장을 추진 중이다.
아보스 아토예프

아보스 아브두라조코비치 아토예프(, , 1986년 6월 7일~)는 우즈베키스탄의 전직 권투 선수이다. 2012년 하계 올림픽 남자 미들급에서 동메달을 획득했으며 세계 선수권 대회 금메달 2개, 아시안 게임 은메달 1개, 아시아 선수권 대회 금메달 1개를 획득했다.
육종용

육종용(肉蓯蓉, )은 꿀풀목 열당과 육종용속에 속하는 사막 식물의 일종으로, 건조시켜서 한약재로 사용된다. 중국 서부의 사막 지대에 주로 분포한다.
B2B 전자 상거래

B2B 전자 상거래(B2B e-commerce)는 기업간 전자 상거래의 약자로, 온라인 판매 포털을 통해 기업 간에 재화 또는 서비스를 판매하는 것이다. 일반적으로 기업 판매 노력의 효율성과 효과를 향상시키는 데 사용된다. 전화나 이메일로 인적 자산(영업 담당자)을 사용하여 수동으로 주문을 받는 대신 디지털로 주문을 받아 간접비를 줄인다. 정의. B2C와 B2B의 차이점. B2B와 B2C 전자상거래는 비슷해 보일 수 있지만 상당히 다르다. 비즈니스 구매자와 일반 소비자는 구매 요구가 다르다. 차이점은 다음과 같다. B2B 구매자 특성. 공급망은 B2B 거래에 더 중요하다. 제조 기업은 다른 기업에서 부품 또는 원자재를 얻은 다음 도매업체, 유통업체 또는 소매 고객에게 판매한다. 예를 들어, 자동차 제조업체는 타이어, 앞유리용 유리, 차량용 고무 호스 구매와 같은 여러 B2B 거래를 한다. 완성된 차량이 소비자에게 판매되는 최종 거래는 단일 B2C 거래이다. 도매업체와 유통업체는 여전히 공급망을 가지고 있지만, 그들의 공급망은 완제품으로 구성된다. 일반적으로 B2B 및 B2C 웹 스토어는 모두 검색, 탐색, 상세 제품 정보 및 개인 계정 기록 페이지를 가지고 있다. 그러나 어떤 면에서는 B2B가 B2C와 크게 다르다. 대부분의 B2B 기업은 복잡한 주문 프로세스, 방대한 속성 컬렉션 및 정교한 백엔드 시스템을 가지고 있다. 또한 B2B 시나리오에서는 구매가 고객 직업의 일부이다. 그는 회사를 운영하기 위해 필요한 모든 제품 또는 부품을 구매해야 한다. 셋째, 조직이 매우 클 수 있으므로 비즈니스를 유지하기 위해 많은 제품이나 부품이 필요하다. 따라서 B2B 구매자는 종종 대량 주문을 한다. B2B 구매는 또한 단일 구매 대신 반복 주문이 특징이다.
B2B 전자 상거래

그 때문에 기업은 월별 또는 연간 수요를 기준으로 거래한다. 그들은 긴밀하게 협력하며 각 B2B 고객은 특정 제품에 대한 특정 가격을 가질 수 있다. 마지막으로, 여러 사람이 B2B 구매에 관여한다. 예를 들어, 회사는 여러 구매자 또는 구매 센터를 가질 수 있다. 그들은 적절한 제품을 찾고 재판매업체와 적절한 거래를 하는 데 책임이 있다. 단일 거래에 여러 사람이 관여하기 때문에 B2B는 감정보다는 사실에 기반한다. 가장 좋은 포장재가 아니라 회사를 위한 최상의 거래이다. 일반적으로 비율이 중요하다. 위에서 언급된 특징들은 다음과 같이 요약될 수 있다. B2B 전자 상거래와 EDI의 차이점. B2B 거래는 다양한 방식으로 온라인으로 처리될 수 있으며, 그 중 EDI와 B2B 전자 상거래가 가장 자주 사용된다. EDI와 B2B 전자 상거래는 모두 고유의 특징을 가지고 있지만, 자주 혼동된다. EDI는 구매자와 판매자 간의 구매 정보의 전자적 전송이다. EDI는 구매자의 구매 주문 정보를 판매자의 판매 또는 고객 서비스 부서로 전송하여 판매 주문으로 변환한다. EDI는 대량의 반복적인 주문을 통해 제조업체에 원자재를 공급하는 데 적합하다. 예를 들어, 위에서 언급한 예시에 따르면, 자동차 제조업체는 특정 자동차 모델에 대한 특정 브랜드 및 크기의 타이어를 정기적으로 주문해야 한다. 특정 유형의 자동차를 특정 수량만큼 제조할 때, 구매자는 EDI를 사용하여 필요한 타이어 수량을 주문할 수 있다. 따라서 판매자는 재주문 목적으로 설명, 이미지 또는 가격과 같은 제품 정보를 제공하는 것에 대해 걱정할 필요가 없다. EDI와 마찬가지로, 판매 주문은 온라인으로 처리되지만, B2B 고객은 가끔씩 불규칙한 주문 수량으로 주문할 수 있다. 또한 B2B 전자 상거래는 다양한 유형의 상세 그림과 이미지를 표시할 수 있게 해준다.
B2B 전자 상거래

전체 범위의 제품 또는 부품을 전시할 수 있다. 따라서 웹 스토어는 교차 판매 및 상향 판매 기회를 제공한다. 시장 발전 및 동향. B2B 전자 상거래 시장은 빠르게 성장하고 있다. 2014년에는 산업용품 구매자의 63%가 온라인으로 구매했다. 미국 시장은 2015년 7,800억 달러에서 2020년까지 1조 1,000억 달러로 성장할 것으로 예상되었지만, 최근 데이터에 따르면 실제로는 훨씬 더 크다. 2022년에는 B2B 제품 판매의 10% 이상, 총 1조 6,760억 달러가 전자 상거래 웹사이트를 통해 이루어졌다. 이러한 성장 추세는 최소 2026년까지 강력하게 지속될 것으로 예상된다. 유럽 연합 기업 정책은 B2B 전자 시장에서 "신뢰와 자신감 향상"을 목표로 한다. 미국에서는 B2B 전자 상거래가 2023년까지 1조 8천억 달러에 달할 것으로 예상된다. 이러한 성장은 클라우드 컴퓨팅의 채택 증가, 모바일 커머스의 성장, 엔드-투-엔드 공급망 솔루션에 대한 수요 증가를 포함한 여러 요인에 의해 주도되고 있다. 모바일. 모바일 커머스라는 용어는 원래 1997년 케빈 더피(Kevin Duffey)가 Global Mobile Commerce Forum 출범 당시 "무선 기술을 통해 어디서든 소비자 손에 전자 상거래 기능을 직접 전달하는 것"을 의미하기 위해 처음 사용되었다. B2B를 위한 모바일 전자 상거래는 점점 더 인기를 얻고 있다. B2B는 B2C를 위한 모바일 전자 상거래와는 다른 특징을 가지고 있다. B2C는 주로 클래식 카탈로그 탐색인 반면, B2B를 위한 모바일 전자 상거래는 다음과 같은 특정 기능을 요구한다.
알렉세이 발라바노프

알렉세이 옥턉피노비치 발라바노프(, 1959년 2월 25일~2013년 5월 18일)는 러시아의 영화 감독, 영화 각본가, 영화 프로듀서이다. 세르게이 보드로프 주니어 주연의 액션 영화 《브라더》와 《브라더 2》의 감독을 맡으며 평론가들의 호평을 받았으며 1999년에 니카상 감독상 부문을 수상했다. 2002년 브라더 시리즈로 호흡을 맞췄던 세르게이 보브로프가 사망한 후 음주로 심신을 달래다가 2013년에 심장 마비로 사망했다.
마고메트 아리프가지예프

마고메트 다부도비치 아리프가지예프(, , 1977년 9월 23일~) 또는 매햄매트 다부도비치 아리프하즈예프()는 벨라루스의 권투 선수로 아제르바이잔과 벨라루스 국가대표로 활동했다. 2004년 하계 올림픽 남자 라이트헤비급에서 은메달을 획득했으며 세계 선수권 대회에서 은메달 1개를 획득했다.
아이즈치

아이즈치(相槌, )란 일본어에서 대화 중에 청자가 주의를 기울이거나 화자를 이해하고 있음을 나타내는 맞장구를 말한다. 아이즈치는 언어학에서 말하는 백채널링과 관계 유지를 위한 정서 표현(phatic expression)의 한 예이다. 아이즈치는 화자에게 안심감을 주고 청자가 토론에 적극적으로 참여하고 있음을 나타낸다. 일반적인 아이즈치를 직역하면 다음과 같다. 이런 말들은 영어에서의 등에 해당하지만, 일본어에서는 청자가 보다 자주 발화하는 중요한 어구다. 대화에서 이런 아이즈치가 외국어 학습자에게는 난관이 될 수 있다. 외국인이 일본인이 제안에 완전히 동의하고 있다고 생각하는 경우에도, 사실은 일본인들이 그 제안을 이해하고 있다고 말할 뿐이지 동의 여부를 말하는 것은 아니다.
차대번호

차대번호(VIN, vehicle identification number)는 일련번호를 포함하는 고유 코드로, 자동차 산업에서 개별 모터 비클, 견인 차량, 모터사이클, 스쿠터, 모페드를 식별하는 데 사용되며, 국제 표준화 기구가 ISO 3779(내용 및 구조) 및 ISO 4030(위치 및 부착)에서 정의하고 있다. 여러 국가에는 잠재적인 자동차 소유자가 VIN을 사용하여 결함이 있거나 전손 처리된 차량을 찾는 데 도움을 주는 차량 이력 서비스가 있다. 역사. VIN은 1954년 미국에서 처음 사용되었다. 1954년부터 1965년까지 이 번호에 대한 표준이 없었기 때문에 다른 제조사와 제조사 내의 사업부에서도 다른 형식을 사용했다. 많은 경우 일련번호에 불과했다. 1966년 1월부터 미국 정부는 13자리의 VIN 사용을 의무화했다. 이 사양은 몇 년에 걸쳐 단계적으로 도입되었다. 미국 제조사들은 1966년 1월부터 사용하기 시작했으며, 1969년 1월 1일까지 미국에서 판매되는 모든 자동차는 13자리의 VIN을 가져야 했다. 1966년 미국 사양에서는 제조 연도, 엔진 유형, 6자리의 고유 번호(마지막 6자리)만 요구했으며, 개별 제조사는 나머지 5자리를 원하는 대로 사용할 수 있었다. 이는 1966년 이전 일부 미국 제조사에서 사용했던 것보다 크게 나아지지 않았다. 1981년 미국 고속도로 교통 안전국은 형식을 표준화했다. 미국에서 판매되는 모든 도로 주행 차량에 17자리의 VIN을 포함하도록 요구했으며, I(i), O(o), Q(q) 문자는 숫자 0, 1, 9와의 혼동을 피하기 위해 사용하지 않았다. 이는 대부분 ISO 3779 표준을 기반으로 했지만 더 엄격하다. ISO 표준이 도입된 후, 미국 시장을 위해 차량을 생산하는 제조사들은 이 표준에 매우 빠르게 적응했다.
차대번호

ISO는 VIN 표준 및 그 구조 적용에 대한 권고를 도입했으며, VIN은 유럽에서도 사용되었다. 그러나 포함된 정보 세트는 점진적으로 도입되었다. 예를 들어, 폭스바겐은 1995년부터 1997년까지 더 큰 정보 덩어리를 인코딩하기 시작했으며, 2009년부터 2015년까지 특정 그룹 모델에 대한 제어 숫자를 도입했다. VIN 제어 숫자는 모든 브랜드-모델에 사용되지는 않지만 사용되고 있다. 유럽 차량에서는 예를 들어 아우디 A1에서 찾을 수 있다. 분류. VIN을 계산하는 데 사용되는 경쟁 표준은 최소 4가지가 있다. 구성 요소. 최신 VIN은 원래 국제 표준화 기구 (ISO)에서 1979년과 1980년에 발표한 두 가지 관련 표준, ISO 3779 및 ISO 3780을 기반으로 한다. 이 ISO 표준의 호환되지만 다른 구현이 유럽 연합과 미국에서 채택되었다. VIN은 17자로 구성되며 대문자 (I, O, Q 제외)와 숫자 (0-9)만 사용한다. 다음 섹션으로 구성된다. 세계 제조사 식별자. 처음 세 글자는 세계 제조사 식별자(WMI) 코드를 사용하여 차량 제조사를 고유하게 식별한다. 연간 1,000대 미만의 차량을 생산하는 제조사는 세 번째 자리에 9를 사용하며, VIN의 12번째, 13번째, 14번째 위치를 식별의 두 번째 부분에 사용한다. 일부 제조사는 세 번째 문자를 차량 범주(예: 버스 또는 트럭), 제조사 내의 사업부 또는 둘 다에 대한 코드로 사용한다. 예를 들어, (제너럴 모터스 미국에 할당됨) 내에서 은 쉐보레 승용차를 나타낸다. 는 폰티액 승용차를 나타낸다. 는 쉐보레 트럭을 나타낸다. 미국의 자동차 기술자 협회(SAE)는 국가와 제조사에게 WMI를 할당한다.
차대번호

WMI의 첫 번째 글자는 일반적으로 제조사가 위치한 지역이다. 실제로는 각 국가에 제조국이 할당되지만, 유럽에서는 대륙 본부가 위치한 국가가 해당 지역에서 생산되는 모든 차량에 WMI를 할당할 수 있다. (예: 아담 오펠 AG가 여전히 제너럴 모터스에 속해 있을 때, 그 시대에 설계된 오펠/복스홀 자동차는 독일 뤼셀스하임에 본사를 둔 아담 오펠 AG 때문에 독일, 스페인, 영국 또는 폴란드에서 생산되었든 상관없이 "독일" WMI(예: W0L, W0V)를 사용했다. 오펠이 주인을 바꾸고 PSA의 일부가 되면서 새로운 모델의 경우 이것이 변경되었으며, 새로운 "프랑스" WMI를 얻었다.) 회사 인수 합병은 혼란스러운 할당으로 이어질 수 있다. 예를 들어, PSA(프랑스)와 FCA(이탈리아)의 합병 결과인 스텔란티스는 기술적으로 암스테르담에 본사를 둔 네덜란드 법인이다. 그러나 유럽에서 생산된 차량 또는 해당 브랜드의 VIN 번호는 여전히 프랑스 및 이탈리아의 WMI를 사용한다. 또한, 회사의 어떤 현지 자회사가 차량의 형식 승인을 관리하고 WMI를 신청하는지 즉시 명확하지 않을 수 있다. 이는 해당 브랜드의 인지된 국가 연관성에 반드시 달려있지는 않기 때문이다. 예를 들어, 적어도 한 경우에, 이탈리아 브랜드(전 FCA)가 합병 후 몇 년 만에 새로 출시한 모델(2024년 란치아 입실론 - 공교롭게도 스페인에서 제조됨)은 새로운 프랑스 WMI를 가진 VIN 번호를 사용한다. 이러한 종류의 할당 정책은 종종 비공개적인 이유로 다른 제조사에서도 발견될 수 있다. 아래 표기에서는 문자가 숫자 앞에 오고 0이 마지막 숫자라고 가정한다.
차대번호

예를 들어, 8X-82는 8X, 8Y, 8Z, 81, 82의 범위를 나타내며 80은 제외한다. 국가 또는 지역 코드. 기준, ISO는 국가별로 다음과 같은 코드를 지정한다. 차량 설명 섹션. VIN의 4번째부터 9번째 위치는 차량 설명 섹션(VDS)이다. 이는 현지 규정에 따라 차량 유형을 식별하는 데 사용되며, 사용된 차량 플랫폼, 모델, 차체 스타일에 대한 정보가 포함될 수 있다. 각 제조사는 이 필드를 사용하는 고유한 시스템을 가지고 있다. 대부분의 제조사는 1980년대 이후 차량에 두 가지 이상의 엔진 선택지가 있는 경우 8번째 자리를 사용하여 엔진 유형을 식별했다. 예: 2007년 쉐보레 콜벳의 경우, U는 6.0 리터 V8 엔진이고, E는 7.0 리터 V8이다. 북아메리카 체크 숫자. 일관성이 없는 한 가지 요소는 9번째 위치를 체크 숫자로 사용하는 것인데, 이는 북아메리카와 중국에서는 필수이지만 유럽에서는 그렇지 않다. 차량 식별 섹션. 10번째부터 17번째 위치는 차량 식별 섹션(VIS)으로 사용된다. 이는 제조사가 해당 개별 차량을 식별하는 데 사용한다. 여기에는 설치된 옵션이나 엔진 및 변속기 선택에 대한 정보가 포함될 수 있지만, 종종 단순히 일련 번호이다. 모델 연도 인코딩. 북아메리카에서 VIS의 구현은 10번째 자리를 사용하여 차량의 모델 연도를 인코딩한다. VIN 자체에서 허용되지 않는 세 문자(I, O, Q) 외에 U와 Z 문자 및 숫자 0은 모델 연도 코드에 사용되지 않는다. 북아메리카 외부에서는 10번째 자리가 일반적으로 0이다.
차대번호

1980년은 일부 제조사, 특히 제너럴 모터스와 크라이슬러 (기업)가 "A"로 인코딩했는데 (17자리 VIN은 1981년까지 의무가 아니었으며 "A" 또는 0은 제조사의 1981년 이전 VIN 배치에 있었다), 포드 모터 컴퍼니와 아메리칸 모터스는 여전히 1980년에 0을 사용했다. 이후 연도는 허용된 문자를 통해 증가하여 "Y"는 2000년을 나타낸다. 2001년부터 2009년까지는 숫자 1부터 9로 인코딩되고, 이후 연도는 "A", "B", "C" 등으로 인코딩된다. 2008년 4월 30일, 미국 고속도로 교통 안전국은 49 CFR Part 565를 수정하는 최종 규칙을 채택했다. 이는 "거의 30년 동안 사용되어 온 현재의 17자리 차량 식별 번호(VIN) 시스템이 적어도 또 30년 동안 계속 사용될 수 있도록" 하기 위한 것이며, 미국 판매를 위해 제조된 모든 자동차에 적용되는 VIN 요구 사항에 몇 가지 변경 사항을 적용했다. VIN 구조에 세 가지 주목할 만한 변경 사항이 있었으며, 이는 VIN 해독 시스템에 영향을 미친다. 공장 코드. 북아메리카와 중국에서는 차량이 조립된 공장을 식별하기 위해 11번째 문자를 사용하는 것이 필수이다. 각 제조사는 고유한 공장 코드 세트를 가지고 있다. 생산 번호. 미국과 중국에서는 12번째부터 17번째 자리가 차량의 일련 번호 또는 생산 번호이다. 이는 각 차량에 고유하며, 모든 제조사는 자체 순서를 사용한다. 체크 숫자 계산. 미국과 캐나다에서 판매되는 모든 도로 주행 차량에 대해 체크 숫자 검증이 사용된다. 체크 숫자로 VIN을 검증하려고 할 때는 먼저 (a) 계산 목적으로 체크 숫자를 제거하거나 (b) 제거하기 위해 0의 가중치(아래 참조)를 사용한다. 그런 다음 체크 숫자의 원래 값을 계산된 값과 비교한다.
차대번호

계산된 값이 0-9인 경우 체크 숫자는 계산된 값과 일치해야 한다. 계산된 값이 10인 경우 체크 숫자는 X여야 한다. 두 값이 일치하지 않는 경우 (그리고 계산에 오류가 없는 경우) VIN에 오류가 있는 것이다. 그러나 일치한다고 해서 VIN이 정확하다는 것을 증명하는 것은 아니다. 왜냐하면 두 개의 서로 다른 VIN이 일치하는 체크 숫자를 가질 확률이 여전히 1/11이기 때문이다. 예를 들어, 유효한 VIN (앞에 5가 있는 경우 정확함)와 (앞에 문자 "S"가 있는 경우 부정확함)를 들 수 있다. 포르쉐 이미지의 VIN 와 GM-T 차체 이미지의 는 북아메리카 체크 숫자 검증을 통과하지 못한다. 숫자 변환. 변환은 모든 문자를 제거하고 해당 숫자로 대체하는 것으로 구성된다. 이러한 숫자 대체값(EBCDIC 기반)은 다음 차트에 나와 있다. I, O, Q는 유효한 VIN에서 허용되지 않는다. 이 차트에서는 N/A(해당 없음)로 채워져 있다. 숫자 자리는 자체 값을 사용한다. S는 1이 아닌 2이다. 왼쪽 정렬 선형성은 없다. 계산에 사용되는 가중치. 다음은 VIN의 각 위치에 대한 가중치 계수이다. 9번째 위치는 체크 숫자이다. 계산 단계에서 상쇄되도록 0으로 대체되었다. 계산 예제. 체크 숫자를 밑줄로 표시한 가상의 VIN 을 고려한다. 체크 숫자가 X이므로 VIN 는 으로 작성된다. 1이 연속된 17개로 이루어진 VIN은 체크 숫자 1이 계산된 값 1과 일치하는 좋은 특징을 가지고 있다. 이는 1을 89(가중치 합계)로 곱하면 89가 되고, 89를 11로 나누면 8과 나머지 이 되므로 1이 체크 숫자가 되기 때문이다. 이는 VIN 체크 알고리즘을 테스트하는 방법이다. VIN 스캐닝. VIN은 여러 위치에 표시된다.
차대번호

일반적으로 운전석 쪽 앞유리 하단 모서리, 래치 옆 보닛 아래, 차량 프레임 전면부, 운전석 쪽 도어 필러 내부에 있다. 신형 차량에서는 바코드 판독기 또는 디지털 카메라로 VIN을 광학적으로 읽거나 OBD-II를 통해 디지털로 읽을 수 있다. VIN을 해독하기 위해 VIN을 웹사이트로 전달할 수 있는 스마트폰 애플리케이션이 있다. 일반적인 WMI 목록. 자동차 기술자 협회(SAE)는 WMI(세계 제조사 식별자)를 국가 및 제조사에 할당한다. 다음 목록은 세계 제조사 코드의 일부를 보여준다. 참고: 17자리 VIN이 없는 호주 등록 차량
청소부 (드라마)

《청소부》는 1986년 10월 26일에 MBC TV에서 방영되었던 베스트셀러극장이다. 줄거리. 술집에서 작부로 일하던 유화(김도연)는 매일 과음하면서 절제없이 생활한 탓에 건강이 나빠져 결국 병원에서 위암 진단을 받는다. 그러나 유화는 너무나 절망에 빠진 나머지 오히려 별 감정을 느끼지 못한다. 유화의 걱정거리는 두 가지, 누가 자신의 장례를 치러줄 수 있는가와 자신이 일하는 술집에서 이 사실을 알아차리는 것 아닌가 하는 것이다. 병원에서 나와 술집으로 돌아오던 유화는 외등 아래 죽은듯 웅크리고 있던 한 남자(이원용)의 모습을 보게 되는데...
데카보레인

데카보레인(Decaborane) 또는 데카보레인(14)은 화학식 B10H14의 무기 화합물이다. 보레인 및 더 구체적으로 붕소 수소화물 클러스터로 분류된다. 이 백색 결정성 화합물은 기준 구조 및 다른 붕소 수소화물의 전구체로서 주요 붕소 수소화물 클러스터 중 하나이다. 독성이 있고 휘발성이 있으며, 탄 고무나 초콜릿과 같은 불쾌한 냄새가 난다. 취급, 특성 및 구조. 데카보레인(14)의 물리적 특성은 나프탈렌 및 안트라센의 특성과 유사하며, 이 세 가지 모두 휘발성 무색 고체이다. 승화는 일반적인 정제 방법이다. 데카보레인은 인화성이 높으며, 다른 붕소 수소화물과 마찬가지로 밝은 녹색 불꽃으로 연소한다. 습기에는 민감하지 않지만, 끓는 물에서는 가수분해되어 수소를 방출하고 붕산 용액을 생성한다. 차가운 물뿐만 아니라 다양한 비극성 및 중간 극성 용매에 용해된다. 데카보레인에서 B10 골격은 불완전한 정이십면체와 유사하다. 각 붕소 원자는 하나의 "방사형" 수소화물을 가지며, 클러스터의 열린 부분 근처에 있는 네 개의 붕소 원자는 추가 가교 수소화물을 특징으로 한다. 클러스터 화학 언어에서 구조는 "니도"로 분류된다. 합성 및 반응. 작은 붕소 수소화물 원자단의 열분해를 통해 일반적으로 합성된다. 예를 들어, 다이보레인(B2H6) 또는 펜타보레인(9)(B5H9)의 열분해는 H2를 잃고 데카보레인을 생성한다.
데카보레인

실험실 규모에서 수소화붕소 나트륨은 삼플루오르화 붕소로 처리되어 NaB11H14를 생성하며, 이는 산성화되어 보레인 및 수소 가스를 방출한다. 아세토나이트릴(CH3CN) 및 다이에틸 설파이드(Et2S)와 같은 루이스 염기(L)와 반응하여 부가물을 형성한다. "아라크노" 클러스터로 분류되는 이들 종은 아세틸렌과 반응하여 "클로소" 오르토-카보레인을 생성한다. 데카보레인(14)은 약한 브뢸스테드 산이다. 단일 양성자 탈리(monodeprotonation)는 음이온 [B10H13]−을 생성하며, 다시 니도 구조를 가진다. 브렐로흐 반응(Brellochs reaction)에서 데카보레인은 아라크노-CB9H14−로 전환된다. 가능한 응용. 데카보레인은 종종 연구되었지만, 중요한 상업적 응용은 없다. 데카보레인과 그 유도체는 특별 고성능 로켓 연료의 첨가제로 연구되었다. 에틸 데카보레인과 같은 그 유도체도 연구되었다. 데카보레인은 케톤 및 알데하이드의 환원적 아미노화에 효과적인 시약이다. 데카보레인은 반도체 제조에서 붕소의 저에너지 이온 주입에 대해 평가되었다. 또한 붕소 함유 박막 제조를 위한 플라스마](physics)-보조 화학 기상 증착에 대해서도 고려되었다. 핵융합 연구에서 붕소의 중성자 흡수 특성은 토카막 진공 용기의 벽을 "붕소화"하여 플라스마로 입자 및 불순물의 재활용을 줄이고 전반적인 성능을 향상시키는 데 이러한 얇은 붕소 풍부 막을 사용하는 결과를 가져왔다. 핵융합의 맥락에서 평가되었다.
데카보레인

안전. 데카보레인은 펜타보레인(9)과 마찬가지로 중추신경계에 영향을 미치는 강력한 독소이지만, 데카보레인은 펜타보레인보다 독성이 낮다. 피부를 통해 흡수될 수 있다. 승화에 의한 정제는 발생 가스를 제거하기 위해 동적 진공이 필요하다. 조잡한 샘플은 100 °C 근처에서 폭발한다. 사염화 탄소와 폭발성 혼합물을 형성하며, 이는 제조 시설에서 자주 언급되는 폭발을 일으켰다. 결정 형태에서 적색 발연 질산 및 백색 발연 질산과 격렬하게 반응하며, 이는 로켓 연료 산화제로 사용되어 극도로 강력한 폭발을 일으킨다.
파치니 소체

파치니 소체(lamellar corpuscle) 또는 파터-파치니 소체(Vater–Pacini corpuscle)는 피부 및 기타 내부 장기에서 발견되는 진동 또는 압력에 반응하는 낮은 역치의 기계수용기이다. 피부에서는 4가지 주요 피부 수용체 유형 중 하나이다. 소체는 피부, 특히 손과 발, 팔, 목의 양면에 존재한다. 파치니 소체는 뼈막, 관절 캡슐, 이자 (해부학) 및 기타 내부 장기, 유방, 성기, 그리고 림프절에서도 발견된다. 파치니 소체는 빠르게 적응하는 기계수용기이다. 위상 수용체로서 자극에 빠르고 짧게 반응하며 자극이 유지되어도 반응이 약해진다. 주로 진동과 깊은 압력에 반응한다. 특히 고주파 진동에 민감하다. 소체 그룹은 압력 변화(예: 물체를 잡거나 놓을 때)를 감지한다. 또한 고유감각에 중요한 역할을 한다. 진동 역할은 거친 표면과 매끄러운 표면과 같은 표면 질감을 감지하는 데 사용될 수 있다. 구조. 파치니 소체는 촉각소체, 메르켈세포, 루피니소체보다 크고 수가 적다. 길이는 최대 2mm, 직경은 거의 1mm까지 측정할 수 있다. 모양은 타원형, 구형 또는 불규칙하게 꼬여 있다. 큰 것은 육안으로 볼 수 있다. 수용영역이 넓으며, 손바닥 절반만큼 넓을 수 있다. 피부에서 소체는 진피 깊숙한 곳에 위치한다. 축삭 말단. 각 소체는 유수 축삭과 관련이 있다. 이들은 피부에서 발생하는 가장 크고 가장 빠르게 전도되는 감각 축삭 중 일부이다. 소체의 중심 쪽으로 축삭은 덮개를 잃고 소체의 중심에서 약간의 돌출부로 끝난다.
파치니 소체

이 축삭 말단은 주변의 가장 안쪽 라멜라 사이의 틈으로 알려지지 않은 기능적 중요성을 갖는 짧은 돌출부를 내보내며, 큰 미토콘드리아와 작은 혈관이 이 돌출부 근처에 모인다. 캡슐. 캡슐은 축삭 말단 주변에 동심원적으로 배열된 20-70개의 결합 조직 라멜라로 구성되어 있으며, 양파와 같은 구조를 형성한다. 캡슐은 섬유아세포와 섬유성 결합 조직(주로 IV형 콜라겐 및 II형 콜라겐 네트워크)으로 구성되며 젤라틴성 물질로 분리되어 있으며, 이 중 92% 이상이 물이다. 현미경 사진에서 나선형 패턴을 나타낸다. 소체의 캡슐을 실험적으로 제거하면 드러난 축삭 말단이 천천히 적응하게 된다. 따라서 캡슐은 소체의 고주파 자극에 대한 선택성을 담당한다. 이것은 소체가 외부 압력에 의해 구조적으로 변형될 때 미끄러운 라멜라가 서로 미끄러져 지속적인 압력의 영향이 라멜라에 의해 곧 소산되어 중심 축삭 말단의 변형 자체가 사라지게 되는 결과이다. 따라서 캡슐은 생리학적 하이패스 필터 역할을 한다. 기능. 파치니 소체는 피부의 전체 압력 변화와 진동을 감지하는 빠르게 적응하는 위상 수용체이다. 파치니 소체는 특히 민감한 중심부를 가진 피부 표면에 넓은 수용영역을 가지고 있다. 소체는 진동에 특히 민감하며, 몇 센티미터 떨어진 곳에서도 감지할 수 있다. 최적 감도는 250Hz이며, 이는 μm보다 작은 특징으로 만들어진 질감에 의해 손가락 끝에서 생성되는 주파수 범위이다. 파치니 소체는 피부가 빠르게 눌릴 때 반응하지만 압력이 일정할 때는 반응하지 않는다(캡슐 때문).
파치니 소체

관절 위치의 고속 변화에 반응하는 것으로 생각된다. 또한 손으로 잡은 도구의 터치 감각 위치를 감지하는 데에도 관련이 있다. 감각 전달. 파치니 소체는 라멜라의 변형으로 인해 자극을 감지하며, 이는 감각 신경세포의 막을 눌러 휘거나 늘어나게 한다. 라멜라가 변형될 때, 압력을 가하거나 해제함으로써, 생성기 또는 수용체 전위가 발생하며, 이는 축삭 말단의 플라즈마 막을 물리적으로 변형시켜 기계 민감 채널을 통해 다른 양이온을 "누출"시켜 수용체 전위를 시작한다. 이 초기 수용체 전위는 소체의 내부 코어에 존재하는 전압 활성화 이온 채널에 의해 증강된다. 마지막으로, 수용체 전위는 축삭의 첫 번째 랑비에 결절에 존재하는 나트륨 이온 채널의 열림을 통해 신경 스파이크 또는 활동전위로 조절된다. 신경세포의 수용 영역(특히 축삭의 헤미노드 또는 반노드 근처)에서 수용체 전위가 생성되면 첫 번째 랑비에 결절에서의 전위가 특정 역치에 도달하여 첫 번째 랑비에결절에서 신경 임펄스 또는 활동전위가 유발된다. 유수 신경세포의 첫 번째 랑비에 결절은 종종 캡슐 내에서 발견된다. 이 임펄스는 축삭막의 나트륨 채널과 나트륨/칼륨 펌프를 사용하여 마디에서 마디로 축삭을 따라 전달된다. 신경세포의 수용 영역이 탈분극되면 첫 번째 랑비에 결절을 탈분극하지만, 빠르게 적응하는 섬유이므로 무기한 지속되지 않으며 신호 전파가 중단된다. 이것은 등급화된 반응으로, 변형이 클수록 생성기 전위가 커진다는 의미이다.