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막사 전투

이 합의는 11월 9일 크로아티아 육군이 장악한 드라가 막사와 그 장비에 대해서는 일절 언급하지 않았다. 유고 인민군 (리예카)제13군단은 11월 18일 몬테네그로의 항구를 향해 해상으로 철수했다. 협상 후 유고 인민군은 11월 13일 야스트레바르스코 막사에서 철수했다. 주둔군은 ECMM의 호위 아래 보스니아 헤르체고비나로 철수했다. 다음 날에는 드르니시 인근 지트니치 마을에서 시베니크 내에 있는 유고 인민군 철수에 대한 합의가 이루어졌다. 하지만 유고슬라비아 해군은 11월 15일 순찰정 무코스(PČ-176) 손실에 대응해 스플리트, 숄타, 브라치를 포격했으며 이후 발생한 달마티아 해협 해전으로 지트니치 협정이 완전히 무너졌다. 11월 21일 지트니치에서 시베니크-스플리트 지역에서 유고 인민군과 유고슬라비아 해군을 철수하고 대신 이곳에 보관된 몰수된 무기를 반납한다는 새로운 합의가 루돌프와 유고 인민군 해군사령관인 소장 니콜라 믈라데니치 사이에 맺어졌다. 이틀 후 믈라데니치와 크로아티아의 제독 스베토 레티차가 스플리트에서 같은 내용의 협정에 또 서명했으며 이 때 철수 기한은 30일 내로 잡았다. 또한 이 협정에서 달마티아 북부 지역의 휴전과 유고슬라비아 해군의 크로아티아 해안 지역 봉쇄 해제에 대해서도 합의했다. 이 협정에는 비스섬과 라스토보섬에 있는 유고슬라비아 해군 기지 철수에 대해서는 언급하지 않았다.
막사 전투

하지만 이 과정에서도 계속 긴장이 있었고 유고 인민군은 크닌에서 시베니크와 스플리트로 돌파해 이곳에서 군 포위망을 푼다는 비상작전을 세웠다. 이 작전의 암호명은 해안-91 작전(Operacija Obala-91)과 허리케인-91 작전(Operacija Orkan-91)으로 붙어졌다. 크로아티아에 대한 국제적인 압력 속에서 자그레브에 있는 유고 인민군에 대한 포위전을 종식시키기 위해 크로아티아 정부와 인민군은 11월 22일 크로아티아 내 남아 있던 모든 유고 인민군을 철수시킨다는 협정을 맺었다. 이 협정은 자그레브에서 크로아티아 육군 측 대표 이므라 아고티치와 유고 인민군 중장 안드리야 라셰타이 ECMM 요원들이 입회한 가운데 서명했다. 이 협정은 다음 날 스위스 제네바에서 투지만, 밀로셰비치, 유고슬라비아의 국방장관 벨코 카디예비치가 제네바 협정에 서명하면서 확정되었다. 여파. 크로아티아 국가방위군은 고립된 유고 인민군 시설과 무기고, 여러 주요 초소를 빠르게 점령했고 유고 인민군 제32(바라주딘)군단의 모든 무기와 이전에 크로아티아 국토방위군으로부터 압수한 거의 모든 무기를 포함해 대량의 무기도 확보했다. 유고 인민군은 1개 기갑여단, 2개 기계화여단, 3개 포병연대를 포함한 8개 여단의 통제권이 붕괴되었으며 유고 인민군 제5군구와 해상지구의 여러 병력도 봉쇄로 갇혀있었다. 막사 전투의 중요성은 9월 25일 유엔이 무기 금수 조치를 시행하면서 더욱 커졌다.
막사 전투

막사 전투를 통해 기존 부대는 완전 무장하고 40~42개 여단을 추가로 증원하며 연말까지 병력 20만명과 4만명의 경찰을 배치하는 등 국가방위군과 크로아티아 육군의 역량이 크게 강화되었다. 전투에서 크로아티아 육군은 전차 250대, 중포 400~500문, 소화기 18만정, 탄약 200만톤을 노획했다. 또한 장교 3천명이 유고 인민군을 떠나 크로아티아 육군에 합류했다. 양 측의 참여 병력 수나 사상자수에 대한 정보는 없지만 당시 크로아티아 내 유고 인민군 주둔지엔 상당히 인력이 부족했다. 1980년대 제정된 유고 인민군 전투 서열에서는 크로아티아 내 전투준비태세를 갖춘 부대는 소수만 지정했다. 그 부대는 자그레브의 제140기계화여단, 자그레브 인근 두고셀로의 제31기갑여단, 오시예크의 제12 프롤레타리아 기계화여단, 시베니크의 제11해병보병여단, 풀라의 제139해병보병여단이다. 1990년에는 60~100% 충원 병력 수준을 요구하는 A급 분류 부대는 야스트레바르스코의 제4기갑여단, 페트리냐의 제622차량화여단 대대, 리예카의 제13 프롤레타리아 차량화여단, 벨로바르와 코프리브니차의 제265기계화여단이 지정되었다. 크닌의 제221차량화여단도 A급 기갑 및 기계화 대대로 강화되었다. 또한 제622기계화여단에 기갑대대가, 빈코브치와 부코바르의 유고 인민군 주둔군이 1991년 5월에 각각 기계화 대대가 증원되었다.
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마찬가지로 크로아티아군은 봉쇄를 유지하는 일과 다른 곳에서 유고 인민군과 세르브계 민병대에 대항하는 진지 구축 사이에 갈등이 있었다. 항복한 유고 인민군은 세르비아로 이송되거나 다른 전쟁포로와 교환되거나, 혹은 민간인이 되어 민간 복장으로 갈아입고 송환되었다. 1991년부터 몇 년 후, 슈페겔은 특히 1991년 6~7월 사이 슬로베니아에서 열흘간 벌어진 전쟁에서 9월 이전 유고 인민군 막사를 공격하라는 자신의 조언을 무시한 투지만 대통령의 결정을 비판했다. 슈페겔은 크로아티아의 전략적 상황이 악화되기 전에 조기에 공격하는 것이 크로아티아의 방어에 가장 도움이 되었을 것이라 주장했다. 또한 슈페겔은 필요한 병력을 동원하는 데 두 달이 필요하며 유고 인민군을 향한 결정적인 승리를 위한 모든 조건이 충족되었던 터라 유고 인민군은 제대로 된 무력 반격을 할 수 없었을 것이라고 주장했다. 투스 장군은 투지만이 유고 인민군과의 교전에 대한 국제 사회의 압력으로 계속 투지만이 막사 봉쇄 조치를 연기했다고 주장했다. 당시 크로아티아 거국정부의 부총리이자 나중에 야당 지도자가 되는 즈드라브코 토마츠는 슈페겔의 생각이 군사적으로 더 맞긴 하지만 정치적으로는 투지만의 입장이 더 나았다고 말했다. 반대로 카디예비치는 1991년 여름이 넘어가면서 유고 인민군의 능력이 떨어졌기 때문에 크로아티아군이 더 일찍 맞섰다면 유고 인민군이 더 잘 대처했을 것이라고 말했다.
막사 전투

밴스 계획. 유고 인민군의 전역이 교착 상태로 끝나자 각 교전당사국은 국제사회가 감독하는 휴전을 받아들이게 되어 유엔 사무총장 특사인 사이러스 밴스가 만들고 미국 외교관 허퍼트 S. 오쿤, 유엔 특별정치담당 사무차장인 마라크 굴딩의 도움을 받아 유고슬라비아 사회주의 연방공화국 내 크로아티아에서의 적대 행위를 종식하기 위한 평화안인 밴스 계획이 세워졌다. 밴스 계획은 휴전, 유엔 보호군의 유엔 보호구역으로 지정된 특정 지역의 민간인 보호, 크로아티아 내 유엔 평화유지군 배치 등이 담겼다. 또한 밴스 계획에서 크로아티아군의 유고 인민군 막사 봉쇄 종료, 크로아티아 내 모든 유고 인민군 병력과 장비 철수, 휴전 이행 및 인도주의적 지원 전달 촉구 등도 같이 담겼다. 또한 협정 서명국은 11월 27일 유엔 안전 보장 이사회 결의 제721호를 통해 시작된 크로아티아 내 유엔 평화 유지 임무단을 배치하는 데 동의했다. 하지만 군 조직 문제와 마지막 정전 협정 위반 문제로 유엔 평화유지군은 1992년 3월 8일에서야 처음으로 배치되기 시작했다. 유고슬라비아 인민군의 철수. 유고 인민군은 제네바 협정 체결 후에도 계속 철수했다. 리예카 지역에 남은 나머지 7개 유고 인민군 시설은 11월에 철수했고, 마지막으로 12월 10일 트르사트의 막사가 철수했다.
막사 전투

시베니크의 유고 인민군은 11월 25일부터 12월 24일까지 2개 막사와 4개 무기고에서 철수했으며 크로아티아 국토방위군으로부터 압수한 무기는 12월 10일 크로아티아 육군에게 넘겼으나 이 무기는 지트니치 협정에 따라 12월 25일까지 ECMM의 감독 하에 밀폐된 무기고에 보관되었다. 철수 대부분은 크닌을 경유하는 철도로 이어졌으며 일부 병력은 해상을 통해 몬테네그로로 이동했다. 철수 협정은 자다르 철수와 마찬가지로 크로아티아 영토 밖으로 철수 부대를 전부 빼야 했지만 유고 인민군은 철수 시 일부만 이 협정을 부분적으로만 만족했다. 트로기르 인근의 디불레 유고 인민군 막사는 루돌프와 믈라데니치가 국토방위군 무기를 크로아티아 육군에게 넘기고 스플리트에 있는 로라 해군기지 철수에 합의한다는 추가 협정을 맺은 12월 4일부터 해상으로 철수하기 시작했다. 스플리트의 유고 인민군 시설에서 국토방위군의 무기 중 일부가 누락된 것으로 밝혀지자 철수가 중단되었다. 이 문제는 12월 18일 라셰타와 아고티치 간 합의를 통해 유고 인민군의 자체 재고에서 누락된 무기를 크로아티아 육군에 제공하기로 규정하면서 철수가 재개되었다. 스플리트에 있는 무기만으로는 이 기준을 만족하기에 충분한 무기가 없었기 때문에 1992년 1월 1일 유고 인민군은 몬테네그로 쿰보르에서 250 롱 톤(280 숏 톤)의 무기와 탄약을 스플리트로 함선을 통해 운송했다. 마지막 유고 인민군은 1992년 1월 4일 스플리트에서 철수했다.
막사 전투

유고 인민군은 크로아티아 다른 지역에서도 철수하기 시작했다. 11월 30일에는 자그레브의 마르샬티토와 케레스티네츠 막사는 11월 30일부터 유고 인민군이 철수하기 시작했으며 1991년 말 철수를 완료했다. 이스트라반도에서는 12월 15일 유고 인민군과 유고슬라비아 해군이 철수하기 시작하면서 크로아티아 국토방위군의 무기를 크로아티아 육군에게 넘겼다. 유고 인민군이 철수한 78개 시설에서 넘겨받은 국토방위군의 무기는 2개 전투여단을 무장시키기에 충분했다. 그럼에도 1991년 12월에서 카를로바츠의 메쿠슈예 막사에 대한 크로아티아 육군의 실패한 작은 공격과 같이 여전히 크로아티아군 봉쇄 하에 있던 유고 인민군 시설 주변에서 계속 작은 충돌이 이어졌다. 제네바 협정에서 유고 인민군 인력과 장비의 즉각적인 철수를 명시했음에도 유고 인민군은 최장 8개월간 크로아티아 내에 남았다. 유고 인민군이 전부 크로아티아에서 철수했을 당시에는 12월 19일 유고 인민군이 장악한 크로아티아 영역 내 수립된 자칭 국가인 세르비아 크라이나 공화국에 유고 인민군이 장비를 전부 넘겼다. 비스섬과 라스토보섬의 유고 인민군과 유고슬라비아 해군은 1992년 6월 초까지 기지를 계속 유지하다 일방적으로 철수했다. 유고 인민군은 7월까지 두브로브니크 인근 기지를 계속 장악했고 해군의 도시 봉쇄는 1992년 5월 26일까지 이어졌다.
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전쟁 범죄 혐의. 크로아티아 정부는 벨로바르 막사 항복 당시 유고 인민군 포로 5명의 사망 사건과 민간인에 대한 총격 사건 혐의로 벨로바르 경찰작전국 부국장과 특수경찰 3명을 기소했다. 크로아티아 대법원에서 두 차례 재심을 거친 후 12년간의 법적 절차 끝에 이들은 전부 무죄 판결을 받았다. 벨로바르 위기센터장도 2012년 전쟁 범죄 혐의로 체포되었으나 몇 달 구금된 후 정식 재판 없이 풀러났다. 크로아티아는 봉쇄된 주둔지에서 보직을 맡았던 수많은 유고 인민군 장교도 기소했다. 오시예크에서는 유고 인민군 장교 13명이 307명이 사망하고 171명이 중상을 입은 민간인에 대한 전쟁 범죄 혐의로 기소되었으나 이 중 체포된 사람은 없다. 유고 인민군 제32(바라주딘)군단 군단장인 장군 블라디미르 트리푸노비치에서도 전쟁 범죄 혐의가 제기되었다. 트리푸노비치는 크로아티아에서 6명이 사망하고 37명이 부상을 입은 민간인을 향한 전쟁 범죄 혐의로 기소되었다. 궐석재판 끝에 1991년 유죄가 인정되어 트리푸노비치는 징역 15년형을 선고받았다. 3년 후인 1994년 트리푸노비치는 유고슬라비아에서도 휘하 인민군 병력 전체를 국가방위군에게 항복한 반역죄로 기소되었다. 유고슬라비아 내 재판에서는 11년형의 징역형을 선고받았다.
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1996년 초 트리푸노비치는 사면되어 석방되었고 유고슬라비아 정부는 2년 가까이 감옥에 보낸 것에 대한 보상금 62,000 유로를 줬다. 2013년에는 크로아티아에서도 트리푸노비치가 공식적으로 재판을 요구했다. 2017년 1월 트리푸노비치는 베오그라드에서 사망했다.
하이뎬우루쥐역

하이뎬우루쥐역()은 중국 베이징시 하이뎬구의 톈춘루 가도와 바리좡 가도의 경계인 서4환 북로·링룽로의 교차로에 위치한 베이징 지하철 6호선의 지하철역이다. 이 역의 원래 역명은 우루쥐역(五路居站)이었으나, 베이징의 다른 지역에도 “우루쥐”라는 지명이 있기 때문에 구분을 위해 앞에 구명인 “하이뎬(海淀)”이 추가되었다. 위치. 이 역은 링룽로와 서4환북로 교차로에 있다. 역 구조. 이 역은 3층 4경간 직사각형 프레임 구조를 채택하고 있으며, 승강장은 스페인식 승강장 배치로 원래 1단계 공사 열차가 승하차 승객을 위해 반환되었으며, 양쪽 상대식 승강장은 승객이 하차할 수 있고 중간 섬식 승강장은 승객이 승차할 수 있다. 6호선 서부연장구간 개통으로 진안차오역까지 연장되면서 섬식 승강장만 상하객용으로 남겨두고 2개의 상대식 승강장은 폐쇄됐다. 출구. 이 역에는 A(서북), B(동북), C(동남), D(서남)의 4개의 출구가 있으며 모두 서4환북로의 동쪽에 있다. 연결 교통. 역 밖에는 버스정류장 1개가 설치되어 있으며, 336번, 414번, 73번 등의 버스 노선의 기점이 된다.
자카리 리자셰

자카리 리자셰(Zaccharie Risacher, /ˈzækəri ˌriːzɑːˈʃeə/ ZAK-ər-ee REE-zah-SHAY 프랑스어 발음: [zakaʁi ʁizaʃe]; 2005년 4월 8일 ~ )는 NBA(전미 농구 협회) 애틀랜타 호크스의 프랑스 프로 농구 선수이다. 2024년 NBA 드래프트에서 애틀랜타 호크스의 전체 1순위로 지명됐다. 어린 시절. 리자셰는 2005년 4월 8일 스페인 말라가에서 태어났다. 그의 아버지 스테판 리자셰(Stéphane Risacher)는 그곳에서 그의 아버지가 2002년부터 2006년까지 뛰었던 발론세스토 말라가(Baloncesto Málaga)에서 프로 농구를 했다. 그의 가족은 프랑스 리옹으로 돌아와 클럽에서 뛰기 시작했다. 3살 반의 나이에 엘란 샬롱(Élan Chalon)에서 농구를 했고, 도시 교외에 있는 청소년 클럽 타씬(Tassin)에서 농구를 했다. 리자셰는 2020년 8월 ASVEL 배스킷의 청소년 프로그램에 합류했다. 그는 주로 프랑스 21세 이하 리그인 LNB Espoirs의 클럽 청소년 팀에서 뛰었다.
네버윈터 나이츠 2

《네버윈터 나이츠 2》("Neverwinter Nights 2")는 옵시디언 엔터테인먼트가 만들고 아타리 인터랙티브가 배급한 롤플레잉 비디오 게임이다. 네버윈터 나이츠 시리즈의 두번째 게임이자, 판타지 테이블톱 롤플레잉 게임 던전 & 드래곤에 기반한 바이오웨어의 비디오 게임 《네버윈터 나이츠》의 후속작이다.
오트포르

오트포르(세르비아 키릴 자모: Отпор!, 의미: 저항!, Otpor!)는 1998년부터 2004년까지 세르비아(당시 FR 유고슬라비아의 일부)의 정치 조직이었다. 1998년부터 2000년까지의 초기 기간에 오트포르는 시민 항의 단체로 시작하여 결국 유고슬라비아 대통령 슬로보단 밀로셰비치의 영향을 받은 세르비아 당국의 정책에 반대하여 인민 운동(Narodni pokret)이라는 명칭을 채택한 운동으로 변모했다. 2000년 10월 밀로세비치가 타도된 후, 오트포르는 밀로세비치 이후 DOS 연합의 활동을 감시하는 정치적 감시 조직이 되었다. 마침내 2003년 가을에 오트포르는 잠시 정당이 되었는데, 세르비아 의회에서 의석을 확보하는 데 필요한 5% 기준점을 통과하지 못하여 곧 다른 정당과 합병되었다. 밀로세비치가 통제하는 세르비아 당국에 대항하기 위한 조치로 비폭력 투쟁을 실시하는 조직으로 설립되어 가장 잘 알려진 오트포르는 시민 청년 운동으로 성장했으며, 그 활동은 2000년 10월 5일 밀로세비치의 전복과 함께 정점에 달했다. 밀로셰비치에 맞서 2년간 비폭력 투쟁을 벌이는 동안 오트포르는 세르비아 전역으로 퍼져 전성기에 10월 5일 전복에 기여한 공로를 인정받은 70,000명 이상의 지지자를 끌어 모았다. 전복 후 오트포르는 새 정부에 책임을 묻기 위한 캠페인을 시작하여 민주적 개혁과 부패 척결을 촉구하고 헤이그에 있는 국제형사재판소(ICTY)와의 협력을 주장했다. 2003년 선거 직후 오트포르는 민주당 (세르비아)(DS)에 합병되었다.
2021년 세계 쇼트트랙 선수권 대회

2021년 세계 쇼트트랙 선수권 대회()는 2021년 3월 5일부터 3월 7일까지 네덜란드 도르드레흐트에서 열린 세계 쇼트트랙 선수권 대회이다. 참가국과 논란. 코로나19 범유행의 여파로 대한민국, 중화인민공화국, 일본 등은 불참을 결정하였다. 영국은 네덜란드로부터 입국 허가를 받지 못해 불참하였으며, 각국의 여러 일부 선수들도 결장 하였다. 많은 엘리트 선수들이 빠졌기에 세계선수권 결과의 타당성에 의문이 제기되었다. 러시아 선수들은 러시아의 도핑스캔들 여파로 인해 국가의 이름을 사용하는 대신 러시아 빙상연맹 () 으로 출전하였다. 메달 집계. 3000m 슈퍼파이널은 메달이 수여되지 않는다. 남녀 500m, 1000m, 1500m, 계주, 종합 메달 합산 종합 랭킹. 개인 종목 순위에 따라 포인트를 매겨 종합 랭킹을 산출한다. 각 종목의 1위부터 8위까지 각각 34, 21, 13, 8, 5, 3, 2, 1점이 부여되며 500m, 1000m, 1500m 세 종목의 포인트 합산 상위 8명이 3000m 슈퍼파이널에 진출한다. 3000m 슈퍼파이널에는 중간 레이스 포인트가 존재하는데 1000m 지점과 2000m 지점을 가장 먼저 통과한 선수에게 레이스 포인트 5점이 부여된다. 이후 결승선에 들어온 순서대로 1위부터 8위까지 포인트를 지급하고 거기에 중간 레이스 포인트를 더해서 슈퍼파이널의 최종 순위를 매긴다.
2021년 세계 쇼트트랙 선수권 대회

모든 종목이 끝나면 네 종목의 포인트를 합산하여 종합 순위를 가리고 종합 랭킹 1위가 종합 우승을 차지한다. 만약 동점자가 있다면 슈퍼파이널 순위가 높은 선수가 우선시 된다.
2023년 세계 쇼트트랙 선수권 대회

2023년 세계 쇼트트랙 선수권 대회()는 2023년 3월 10일부터 3월 12일까지 대한민국 서울에서 열린 세계 쇼트트랙 선수권 대회이다. 종합 우승제도와 3000m 슈퍼파이널이 폐지되었으며, 세계선수권에서는 혼성계주가 처음 도입되었다.
키드 프롬 클리블랜드

《키드 프롬 클리블랜드》()는 미국에서 제작된 1949년 스포츠 드라마 영화이다. 조지 브렌트, 린 바리, 러스 탬블린 등이 출연했으며, 리퍼블릭 픽처스에서 배급을 맡았다. 출연. 클리블랜드 인디언스 선수단. 아래의 선수들은 본인 역으로 출연하였다.
박하준 (사격 선수)

박하준(2000년 4월 19일~)은 대한민국의 사격 선수로 주 종목은 공기소총이다. 2024년 하계 올림픽 10 m 공기소총 혼성전에서 은메달을 획득하였다. 경력. 2000년 강원도 양양군에서 태어났다. 누나인 박하향기도 사격 선수이다. 양양초 6학년 때 누나를 따라 사격에 입문했으며 양양중학교 졸업 후에는 고향을 떠나 인천으로 이주하여 인천체육고등학교에 입학했다. 인천체고 졸업 후에는 한국체육대학교에서 수학했다. 2019년 7월 나폴리에서 열린 2019년 하계 유니버시아드에 참가했으며 10 m 공기권총 종목에서 슬로바키아의 파트리크 야니의 뒤를 이어 은메달 은메달을 획득했다. 2024년 7월 프랑스 파리에서 열린 2024년 하계 올림픽에 참가하면서 선수 경력 처음으로 올림픽에 출전했다. 그는 대회 첫 경기인 10m 공기소총 혼성전에 금지현과 함께 참가했고 중국의 황위팅과 성리하오 조의 뒤를 이어 은메달을 획득했다. 이 메달은 대한민국 선수단이 2024년 올림픽에서 획득한 첫 메달이다.
풀밭 위의 점심 식사 (모네, 파리)

《풀밭 위의 점심 식사》(, )는 프랑스의 인상주의 화가인 클로드 모네가 1865~1866년에 그린 그림이다. 1863년, 당시 살롱에서 외면 받은 에두아르 마네의 작품, 《풀밭 위의 점심 식사》를 지지하기 위해 그린 동명의 작품이다. 모네는 총 두 가지 버전으로 이 그림을 그렸는데 하나는 프랑스 파리의 오르세 미술관에 있고 1866년에 그려진 보다 작은 버전은 러시아 모스크바의 푸시킨 미술관에 있다.그 중 오르세 미술관에 있는 그림은 원래 하나의 큰 캔버스에 그려진 그림인데 생활고에 시달렸던 모네가 당시 집주인에게 담보로 이 그림을 맡겼고 창고에서 보관중이던 이 그림이 곰팡이가 슬자 모네가 새로 복원하여 세 부분으로 나누어 보관했다. 그러나 그 중 세 번째 부분(우측 상단 부분)은 현재 유실되어 전해지지 않으며 왼쪽 부분과 가운데 부분만이 남아 현재 오르세 미술관에 소장되어 있다. 작품 속 검은 옷을 입고 수염을 기른 인물은 모네가 프랑스의 화가 귀스타브 쿠르베를 묘사한 것이다. 설명. 그림 전체에는 12명의 사람이 묘사되어 있으며 당시 파리 스타일의 옷을 입고 있다. 사람들은 숲 속 나무들 사이에 흰색 돗자리를 깔고 앉아 과일, 케이크, 와인과 같은 음식들과 함께 소풍을 즐기고 있다. 작품 속 자연 공간이 주는 분위기는 주로 사람들 위에 있는 나무와 나뭇잎들로 인해 발생된 빛과 그림자의 유희에 의해 만들어진다.
PMT (기업)

주식회사 PMT는 대한민국의 반도체 검사용 프로브 카드 기업으로, 본사는 충청남도 아산시 음봉면 연암율금로 77-20에 있다. 역사. 2023년 마이크로프랜드에서 현재의 상호로 변경하였다.
양지인

양지인(梁智仁, 2003년 5월 20일~)은 대한민국의 사격 선수로 주 종목은 권총이다. 2024년 하계 올림픽 사격 여자 25 m 권총 종목에서 금메달을 획득하였다. 경력. 남원시 출신인 양지인은 남원하늘중학교 1학년 때 사격을 시작했다. 이후 서울로 이주하여 서울체육중학교와 한국체육대학교에서 수학했다. 2022년 이집트 카이로에서 열린 2022년 세계 선수권 대회 주니어부에 참가했고 25m 권총 단체전에서 은메달, 10 m 공기권총 단체전에서 동메달을 획득했다. 2023년 7월 중국 청두에서 열린 2021년 유니버시아드에 참가했으며 그녀는 금메달 1개와 동메달 1개를 획득했다. 금메달을 획득한 여자 10 m 공기권총 종목에서는 헝가리의 파비안 샤러와 중국의 슝야쉬안을 누르고 우승했으며 혼성전에서는 심은지, 김민서와 함께 동메달을 획득했다. 같은 해 10월에는 항저우에서 열린 2022년 아시안 게임에 참가했다. 그녀는 25 m 권총 개인전에서 중국의 류루이와 인도의 에샤 싱의 뒤를 이어 동메달을 획득했고 심은지, 김라나와 함께 참가한 단체전에서 동메달을 획득했다. 2024년 1월 인도네시아 자카르타에서 열린 2024년 아시아 공기총 선수권 대회에 참가했으며 25 m 권총 종목에서 41점의 세계 기록을 세우면서 대표팀 동료인 김예지와 인도의 리틈 상완을 꺾고 금메달을 획득했다. 또한 단체전에서도 김예지, 김민서와 함께 참가하여 금메달을 획득하면서 대회 2관왕에 올랐다.
양지인

같은 해 8월에는 프랑스 파리에서 열린 2024년 하계 올림픽에 참가했다. 그녀는 사격 여자 25 m 권총 종목에서 예선 6위로 결승에 진출했으며 결승에서 프랑스의 카미유 주드르제브스키와 헝가리의 머요르 베로니커를 누르고 금메달을 획득하였다.
1999년 세계 쇼트트랙 선수권 대회

1999년 세계 쇼트트랙 선수권 대회()는 1999년 3월 19일부터 3월 21일까지 불가리아 소피아에서 열린 세계 쇼트트랙 선수권 대회이다. 메달 집계. 3000m 슈퍼파이널은 메달이 수여되지 않는다. 남녀 500m, 1000m, 1500m, 계주, 종합 메달 합산 종합 랭킹. 개인 종목 순위에 따라 포인트를 매겨 종합 랭킹을 산출한다. 각 종목의 1위부터 8위까지 각각 34, 21, 13, 8, 5, 3, 2, 1점이 부여되며 500m, 1000m, 1500m 세 종목의 포인트 합산 상위 8명이 3000m 슈퍼파이널에 진출한다. 3000m 슈퍼파이널에는 중간 레이스 포인트가 존재하는데 1000m 지점과 2000m 지점을 가장 먼저 통과한 선수에게 레이스 포인트 5점이 부여된다. 이후 결승선에 들어온 순서대로 1위부터 8위까지 포인트를 지급하고 거기에 중간 레이스 포인트를 더해서 슈퍼파이널의 최종 순위를 매긴다. 모든 종목이 끝나면 네 종목의 포인트를 합산하여 종합 순위를 가리고 종합 랭킹 1위가 종합 우승을 차지한다. 만약 동점자가 있다면 슈퍼파이널 순위가 높은 선수가 우선시 된다.
둥관터우역

둥관터우역()은 중국 베이징시 펑타이구 타이핑차오 가도 베이징서역 남로와 리쩌로(丽泽路) 교차점에 위치한 베이징 지하철 14호선의 지하철역이다.리쩌 상무구역의 진입 지연으로 인해 14호선이 동쪽과 서쪽으로 나뉘어 운영되며, 2021년 12월 31일에 임시 개통되었다. 역 구조. 이번 역은 지하 2층 섬식 역이다. 승강장층에는 벽화 《산해정령(山海精灵)》이 배치돼 있다. 춫ㄹ구. 이 역에는 현재 2개의 출입구가 있으며, 그 중 C출구는 교차로 남동쪽 모퉁이의 핑안 행복센터 지하 1층 침하광장에 위치하고 D출구는 교차로 남서쪽 모퉁이에 위치하고 있다.
페타르 스토야노비치

페타르 스토야노비치(, 1995년 10월 7일 ~ )는 슬로베니아의 축구 선수로, 세리에 A의 엠폴리와 슬로베니아 국가대표팀에서 라이트백으로 뛰고 있다. 구단 경력. 스토야노비치는 지역 축구 클럽인 아르네 타보르에서 축구를 시작한 후 슬로반과 인터블록 유소년 팀에 합류하여 2011년까지 활동하다가 마리보르에 인수되었다. 인터블록의 구단주인 요크 페체니크는 마리보르로 이적한 후 즐라트코 자호비치 마리보르 축구 감독이 자신의 또래의 가장 큰 슬로베니아 인재 중 한 명을 가로챘다고 비난했다. 처음에 스토야노비치는 골키퍼로 활약했지만 이후 공격형 미드필더로 전향했다. 그러나 그가 마리보르 유스팀으로 이적했을 때, 그는 국내에서 가장 유망한 젊은 미드필더 중 한 명으로 여겨졌지만, 마리보르의 코치와 직원들은 스토야노비치가 라이트백의 위치에서 훨씬 더 큰 잠재력을 보았다. 마리보르에서의 첫 해 동안 그는 주로 U-17 팀에서 뛰었다. 그러나, 그는 2011-12년 시즌 후반기에 주전으로 뛸 수 있는 기회를 얻었고, 2012년 3월 25일 슬로베니아 1부 리그인 슬로베니아 프르바리가에 처음 출전했다. 데뷔 당시 그는 16세 5개월 18일이었고, 1부 리그에 출전한 최연소 선수로 클럽 신기록을 세웠다. 2016년 1월 5일, 그는 디나모 자그레브와 5년 계약을 맺었는데, 이적료는 약 200만 유로에 추가 금액을 더한 것으로 알려졌다.
페타르 스토야노비치

2021년 7월 20일, 스토야노비치는 이탈리아의 엠폴리에 조건부 구매 의무를 지고 임대로 합류했다. 조건은 충족되었고 엠폴리는 2022년 6월 17일에 권리를 구매했다. 국가대표팀 경력. 스토야노비치는 슬로베니아 U-16부터 U-21까지 모든 청소년 국가대표로 활약했다. 슬로베니아 U-17 국가대표팀의 일원으로, 스토야노비치는 2012년 UEFA U-17 축구 선수권 대회에 출전하여 1골을 기록했다. 그는 2014년 11월 18일 콜롬비아와의 경기에서 성인 국가대표팀에 데뷔했다. 당시 그는 19세 1개월 11일이었고, 7년 전에 르네 미헬리치가 세운 종전 기록을 뛰어넘어 최연소 국가대표팀 데뷔 선수가 되었다. 2021년 9월 1일 슬로바키아와의 2022년 FIFA 월드컵 예선 경기에서 국가대표팀 첫 골을 기록하며 1-1 무승부를 기록했다.
김민수 (사격 선수)

김민수(2000년 9월 23일~)는 대한민국의 사격 선수로 주 종목은 스키트이다. 경력. 2000년 대구에서 김성치와 조성미의 아들로 태어났다. 그의 아버지 김성치는 대구사격회 부회장을 맡고 있다. 영남중학교 재학 시절인 2015년에 스키트 사격을 시작했으며 대구달서공고 재학 시절에 대한민국 주니어 국가대표로 발탁되었다. 고등학교 졸업 후 국군체육부대에 입대하여 사격 선수로 활동했으며 2022년에 처음으로 대한민국 국가대표로 발탁되었다. 같은 해 7월 대한민국 창원에서 열린 월드컵 대회에서 인도의 마이라지 아흐마드 칸의 뒤를 이어 은메달을 획득했다. 2023년 9월에는 중국 항저우에서 열린 아시안 게임에 참가했으며 남자 스키트 개인 예선에서 18위에 올랐다. 또한 조용성, 조민기와 함께 출전한 단체전에서는 5위에 올랐다. 이후 10월에는 창원에서 열린 2023년 아시아 선수권 대회에 참가했다. 그는 개인전에서 카타르의 라시드 살라흐 하마드의 뒤를 이어 은메달을 획득했고 황정수, 조민기와 함께 출전한 단체전에서도 은메달을 획득했다.
사비 모래 사냥감 보호구역

사비 모래 사냥감 보호구역(Sabi Sand Game Reserve) 또는 사비 샌드 사냥감 보호구역은 남아프리카 음푸말랑가(Mpumalanga)의 로우벨트(Lowveld)에 있는 크루거 국립공원에 인접해 있다. 공식적으로 사비 산드 윌드투인(Sabi Sand Wildtuin)으로 명명된 사비 모래 사냥감 보호구역은 여러개의 개인 사냥감 보호구역(private game reserve) 집단으로 구성된다. 공원의 이름은 남쪽 경계의 사비 강(Sabie River)과 그곳을 흐르는 모래 강(Sand River, 샌드 강)에서 유래되었다.
판테라 레오 멜라노카이타

판테라 레오 멜라노카이타(Panthera leo melanochaita)는 남부 아프리카 및 동부 아프리카에 서식하는 사자 아종이다.
루카시 하라슬린

루카시 하라슬린(, 1996년 5월 26일 ~ )은 스파르타 프라하와 슬로바키아 국가대표팀에서 윙어로 활약하고 있는 슬로바키아의 축구 선수이다. 구단 경력. 파르마. 하라슬린은 2013년 11월 2일 프리마베라에서 열린 유벤투스와의 경기에서 파르마 데뷔 전을 치렀고, 54분에 마르코 보스콜로 제멜로와 교체 투입되었다. 그는 54분에 마르코 보스콜로 제멜로와 교체 투입되었다. 파르마는 2-3으로 졌다. 불과 일주일 후, 하라슬린은 이미 볼로냐와의 경기에서 1-0 승리를 위해 선발 라인업에 포함되었다. 그러나, 그의 시즌은 2014년 1월과 3월 사이에 그가 제외될 수도 있는 부상으로 인해 중단되었고, 시즌 동안 선발 출전 횟수는 9번에 불과했다. 그럼에도 불구하고, 시즌이 끝날 무렵, 하라슬린은 2014년 4월 12일, 모데나를 상대로 첫 두 골을 넣으며 5-0 승리를 거두었다. 레히아 그단스크. 2015년 7월 7일, 하라슬린은 레히아 그단스크와 3년 계약을 맺었지만, 수많은 구단으로부터 명백한 관심을 받았지만, 일부 구단은 하라슬린에게 임대를 요청했다. 2015년 8월 16일, 하라슬린은 3-3으로 비긴 비스와 크라쿠프와의 경기에서 레히아 그단스크 소속으로 데뷔했다. 비록 하라슬린은 브루노 나자리오와 교체되어 후반전에 출전했지만, 경기 시작 6분 만에 득점을 올려 2-2로 비겼다.
루카시 하라슬린

그 다음 주, 하라슬린은 구르니크 웽치나와의 경기에서 2골을 넣어 3-1 승리를 거뒀다. 10월 말, 하라슬린은 부상으로 12월 초까지 경기에 나서지 못했다. 복귀 후, 그는 대부분 교체 선수로 출전했지만, 거의 모든 경기에 출전했다. 그는 20경기에서 3골을 넣으며 시즌을 마무리했다. 2017-18년 시즌 초반에 하라슬린이 레히아와 계약을 연장했다고 발표했다. 새로운 계약은 2년으로 2020년 6월에 만료될 예정이었다. 사수올로. 2020년 1월, 하라슬린은 이탈리아의 사수올로로 임대를 가게 되었고, 임대 기간이 끝날 때 구매할 의무가 생겼다. 스파르타 프라하. 2021년 8월, 하라슬린은 체코의 스파르타 프라하로 임대 기간이 끝나면 구매할 수 있는 옵션과 함께 임대되었다. 2024년 2월 23일, 그는 영구적으로 새로운 다년 계약을 체결했다. 국가대표팀 경력. 2019년 5월 28일, 하라슬린은 요르단과의 6월 홈 친선 경기와 아제르바이잔과의 UEFA 유로 2020 예선 경기에 차출되었다. 2019년 6월 7일, 그는 트르나바에서 열린 슈타디온 안토나 말라틴스케호에서 전 상대로 데뷔했다. 하라슬린은 최근 라마단 단식을 마친 지친 요르단 수비수들을 상대로 자신의 스피드를 활용했다. 경기 후, 하라슬린은 데뷔 전에서 비공식적으로 최우수 선수라는 칭호를 받은 것으로 알려졌다.
루카시 하라슬린

2022년 12월, 하라슬린은 지난 가을 이전에 결장했기 때문에 팀에서 경험 많은 선두 선수 중 한 명으로 NTC 세네크의 시니어 국가대표팀 예비 선수 훈련 캠프에 소집되었다. 최근 몸 상태에 대한 칼초나의 칭찬으로, 하라슬린은 룩셈부르크와 보스니아 헤르체고비나와의 두 번의 홈 예선 전을 앞두고 돌아왔다. 사생활. 2020년 10월 27일, 하라슬린은 이탈리아에서 코로나19 양성 반응을 보였다.
아이제나허 모토렌베르크

아이제나허 모토렌베르크(Eisenacher Motorenwerk, EMW)는 아이제나흐에 본사를 둔 동독의 자동차 및 오토바이 제조업체였다. EMW도 1953년 컨스트럭터로 포뮬러 원에 참가했지만 1953년 독일 그랑프리라는 단 한 번의 경주에만 참가했다. 자동차는 배기 문제로 12바퀴를 돌고 퇴역했다.
샤페론

샤페론(Chaperone, Chaperon, Shaperon) 또는 샤프롱은 다음 뜻이 있다.
츠서우쓰역

츠서우쓰역()은 중국 베이징시 하이뎬구 바리좡 가도 링룽로와 란뎬창 남로 교차로, 츠서우쓰교 아래에 위치한 베이징 지하철 6호선과 10호선의 환승역이다. 역명은 남쪽의 자수사(慈寿寺, 링룽 공원)서 따왔다. 10호선 부분은 2011년 6월 30일에, 6호선 부분은 같은 해 8월 15일에 준공되었고, 2012년 12월 30일에 개통되었다. 당초 베이징 지하철 먼터우거우선(자기부상선)이 이 역에 접속해 종착역으로 삼을 예정이었으나 수송량 부족 등으로 먼터우거우선 동쪽 구간이 6호선 서부연장선으로 대체되면서 츠서우쓰역은 먼터우거우선과 접속하지 않게 됐다. 츠서우쓰역 북서쪽, 츠서우쓰역과 하이뎬우루쥐역 사이에, 우루 주차장(五路停车场)이란 이름의 10호선과 6호선 차량기지가 있으며, 이자수사역과 해전오로거역 사이, 그리고 자수사역과 가까운 곳에 오로주차장이 있으며, 그 위로는 메트로 랜드 쿤위푸 소구(琨御府小区)가 있다. 위치. 츠서우쓰역은 링룽로(동서방향)와 징미 인수로와 그 양쪽에 있는 란뎬창 남로(남북방향) 교차로, 츠서우쓰교 서북쪽에 위치한다. 10호선은 남북으로, 6호선은 동서로 뻗어있고, 두 노선 역은 L자형으로 교차한다. 역 구조. 츠서유쓰역은 지하 3층역으로 6호선과 10호선 모두 지하에 있다.
츠서우쓰역

지하 1층은 10호선 쐐기형 대합실, 지하 2층은 10호선 승강장과 6호선 대합실, 지하 3층은 6호선 승강장이다. 두 노선 모두 섬식 승강장으로 설계됐다. 츠서우쓰역 10호선 승강장은 쐐기형태이며, 6호선 승강장은 하이뎬우루주쥐역 방향으로 굽은 곡선 승강장이다. 츠서우쓰역 내에서는 10호선 승강장에서 6호선 승강장으로 바로 이동해 '승강장 대 승강장'으로 갈아타거나, 10호선 승강장에서 대합실로 올라간 다음 6호선 승강장으로 내려갈 수 있으며, 6호선 승강장에서 10호선 승강장으로 갈아탈 경우 먼저 대합실로 올라간 다음 10호선 승강장으로 내려가야 한다. 환승 통로는 모두 양방향 통로이다.
필라스 오브 이터니티

《필라스 오브 이터니티》("Pillars of Eternity")는 옵시디언 엔터테인먼트가 만들고 패러독스 인터랙티브가 윈도우, OS X와 리눅스로 배급한 2015년 롤플레잉 비디오 게임이다. 《발더스 게이트》 시리즈, 《아이스윈드 데일》 시리즈와 《》의 정신적 후속작을 표방하였다. 2012년 9월 킥스타터에서 크라우드펀딩을 시작하였으며 400만 달러 이상을 모금하였다. 유니티 엔진으로 제작되었다.
사냥감 보호구역

사냥감 보호구역(game reserve) 또는 사냥감 공원(game park)은 스포츠를 위해 야생 동물을 통제된 방식으로 사냥하는 넓은 지역이다. 사냥이 금지된 경우 사냥감 보호구역은 자연보호구역으로 간주될 수 있다. 그러나 사냥감 보호 구역의 초점은 특히 동물(동물군)인 반면, 자연 보호 구역은 동일하지는 않더라도 해당 지역의 자생 생물군(식물, 동물, 균류 등)의 모든 측면과 관련된다.
말라 말라 사냥감 보호구역

말라 말라(Mala Mala)는 남아프리카 음푸말랑가 주의 사비 샌드 사냥감 보호구역 내에 위치한 사냥감 보호구역이다. 야생 동물. 이 보호구역에는 아프리카의 큰 5대 사냥감(Big five game)이 포함되어 있다. 이곳은 유명한 수컷 표범인 Tjololo와 유명한 스파르타 사자 무리의 고향이었다.
위피어

위피어(Wipi)는 뉴기니섬의 파푸아 제어이다. 기드라어(Gidra), 지부어(Jibu), 오리오모어(Oriomo)라고도 한다. 이스턴트랜스플라이(Eastern Trans-Fly) 계열에 속하며 이 계열의 다른 언어로는 기즈라어(Gizrra), 메리엄미르어(Meriam Mir) 및 바인어(Bine)가 있다. 어족은 칼라우라가우야어뿐만 아니라 이웃 언어인 키와이어(Kiwai)에도 영향을 미쳤다.
유니온바이오메트릭스

유니온바이오메트릭스(Union Biometrics Co. Ltd.)는 대한민국의 바이오인식 보안 기업이다. 본사는 서울특별시 송파구 법원로 127, 12층(문정동, 문정대명벨리온)에 위치해 있다. 사업. 이지패스 주식회사와 개발 및 운영 계약을 체결했으며 한국렌탈과 '건설근로자 전자카드 단말기 렌탈 서비스' 사업을 위해 업무협약 체결한 바 있다 상장. 2016년 12월 7일에 공모가 5,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
서울 시청역 교차로 차량 돌진 사고

서울 시청역 교차로 차량 돌진 사고는 2024년 7월 1일 21시 27분 경 서울특별시 중구 시청역 12번 출구 인근 교차로에서 검은색 제네시스 승용차가 갑작스럽게 인도로 돌진하여 일어난 대형 교통사고이다. 급발진 논란. 긍정설. 차량 운전자는 급발진을 주장했다. 조수석에 동석한 아내도 급발진을 주장했다. 사고차량인 제네시스 G80은 아내 소유로 알려졌다. 아내의 오빠가 웨스틴조선호텔에서 칠순잔치를 했다. 40년 넘게 버스와 트레일러 기사로 알려진 운전자 A 씨(68)는 오늘(2일) "100% 급발진"이라고 조선일보를 통해 주장했다. 그는 "브레이크를 계속 밟았으나, 차량이 말을 듣지 않았다"면서 "1974년에 면허를 취득한 '베테랑' 운전수"라고 말했다. 아내 B 씨는 "차가 갑자기 급발진하며 역주행이 일어났다"면서 "남편은 음주하지 않았다. 사고 직후 경찰이 바로 측정했다"고 동아일보를 통해 당시 상황을 설명했다. 2002년 한국 9번째 자동차 정비 명장으로 선정된 박병일 박앤장기술로펌차량기술연구소 대표는 “사고 크기와 상태, 충격의 정도를 보면 급발진의 가능성이 꽤 높다”고 분석했다. 박 대표는 “급발진해 분당 회전수(RPM)가 급상승하면 브레이크를 밟아도 차량이 밀린다”며 “요즘 차량에 쓰이는 전자식 브레이크는 기계식처럼 작동하는 게 아니라 전자적 결함이 발생하면 브레이크가 강하게 듣지 않는 경향이 있다”고 했다.
서울 시청역 교차로 차량 돌진 사고

2022년 강릉 급발진 의심사고의 운전자 측 변호를 맡고 있는 하종선 법률사무소 나루 변호사는 "급발진은 차량 소프트웨어 결함으로 발생하는 것"이라며 "이에 차량엔 소프트웨어 결함을 방지하기 위해 정기적으로 '리셋'(reset) 하도록 구성돼 있다"고 말했다. 이어 "사고 차량이 충돌 이후 충격으로 소프트웨어가 리셋되면서 다시 제동장치가 제대로 작동했을 가능성도 있다"고 말했다. 형사재판의 경우 피고가 차량결함으로 인한 급발진을 입증하는 것이 아니라 검사가 피고인 운전자의 과실을 입증해야 하기 때문에 운전자가 무죄판결(의정부지법 2020노736 판결, 제주지법 2022노1162 판결 등)을 받는 사례가 종종 나온다. 국내에서 급발진 사고와 관련하여 피고인 운전자가 대법원에서 무죄 판결을 받은 사례로 2005년 랜드로바 급발진 사건 판례(대법원 2008. 6. 12. 선고 2007도5389 판결)가 있다. 대법원은 "가해차량 자체에서 발생한 피고인이 통제할 수 없는 어떤 불가항력적인 상황에 의해 위와 같이 상상하기 어려운 속력의 역주행이 일어났을 가능성이 있는 것으로 합리적인 의심을 할 여지가 있다고 볼 수 있는 여러 정황들이 확인되고 있는바,"라면서 운전자의 업무상 과실이 있다는 점에 대하여 증명이 부족하다는 이유로 1,2심과 마찬가지로 무죄 판결을 내렸다. 다만, 민사재판의 경우 2024년 10월 현재까지 2심에서 급발진을 인정받은 경우는 있으나 대법원에서 급발진을 인정하는 확정판결을 받은 경우는 없다. 한국에서 급발진이 인정된 판례는 4건뿐이고, 이마저도 모두 상급심에서 뒤집혔다. 급발진 문제로 차량 업체가 손해를 배상한 사례는 전무한 셈이다.
서울 시청역 교차로 차량 돌진 사고

부정설. 한국교통안전공단 자료에 따르면 2010년부터 2024년 3월까지 국내 급발진 의심 차량 신고는 총 791건으로 나타났다. 이중 급발진으로 인정된 사례는 단 한 건도 없었다. 국내에서 발생한 차량 급발진 의심 사고의 80%는 운전자에 의한 페달 오작동인 것으로 알려졌다. 현행 제조물책임법 3조의2(결함 등의 추정)에 따라, 급발진의 입증책임은 제조사에 있지 않고 운전자에게 있다. 운전자의 발을 촬영하여 급발진을 증명해주는 풋브레이크 블랙박스가 시판중이다. 그러나 사고차량은 풋브레이크 블랙박스가 설치되었다는 보도는 없었다. 교통사고 전문가 한문철 변호사는 “급발진 여부를 판단하려면 블랙박스의 오디오 부분이 가장 중요하다”며 “그래야 운전자가 브레이크가 듣지 않아 당황하는 부분을 판단할 수 있다”고 말했다. 운전자의 발조작, 음성이 모두 녹화되는 블랙박스가 있어야, 운전자가 급발진을 입증할 수 있다. 이번 사건에서는 그런 "급발진 블랙박스"가 장착되었다는 보도는 없었다. 경찰 관계자는 "차씨 차량의 EDR(사고 기록 장치)에 남은 전자 기록을 토대로 볼 때, 사고 직전 가속페달을 90% 이상 강도로 밟은 것으로 보인다"고 말했다. 사고기록장치의 신뢰성. 한문철 변호사는 자동차의 사고 전후 일정 시간 동안 자동차의 운행 정보를 저장하고 저장된 정보를 확인할 수 있는 장치인 사고기록장치(EDR, Event Data Recorder)도 급발진 여부 판단에 도움이 되지 않는다고 말했다. “2022년 강릉 급발진 의심사고에서도 EDR 기록과 실제 실험의 차이가 많았다”며 “(EDR은) 당시 상황을 기록할 뿐 운전자의 행태를 알 수는 없다”고 강조했다.
히메노카리스

캄브리아기 바다에 살았던 멸종한 갑각류로 1과 1속 1종만을 두고 있다. 생김새. 히메노카리스의 몸은 거의 타원형에 가깝고 두 개의 매끄러운 갑각이 가슴을 감싸지만 결합하지는 않는다.가슴은 11개의 마디로 나뉘며 마디마다 한 쌍의 편평한 부속기가 있다. 복부는 7개의 마디와 3쌍의 가시가 있는 꼬리 마디로 구성되어 있으며 가운데 부분의 가시가 가장 길고 양쪽으로 갈라져 있다. 분류. 원래 히메노카리스속에 또 다른 종이 속해있었으나 이후에 카나다스피스속으로 바뀌었는데, 그것이 바로 카나다스피스 페르펙타이다(과거 학명: "Hymenocaris perfecta"). 현재는 베르미카우다 종만이 남아있다. 히메노카리스와 카나다스피스 사이에는 차이점이 존재해서 히메노카리스가 속한 막갑강(Hymenostraca)와과는 별개로 쪼개지는 구실을 놓아주었으나 이따금씩 카나다스피스목에 포함시키기도 한다.
혜월당 승탑비

혜월당 승탑비 정혜사(定慧寺: 충남 청양군 장평면 상지길 165-10)에 유일한 비가 있는데, 이 비를 채문한 결과 혜월당의 승탑비임을 밝히며, 현 승탑은 명문이 없고 승탑의 도난으로 혜월당의 승탑이라 할 수 없다. ∘승탑비 우편 명문 행표충원장겸팔도선교양종화엄강주국일도대선사등계존자혜월당선휘연화 서산하팔세손표충원장송월당제자야 가경이십을해11월건탑입비 비문에 따르면 이비는 ‘표충원장겸 팔도선교양종화엄강주국 일도대선사에 오른 불제자(佛弟子) 혜월당은 법명이 연화이고, 혜월당은 서산대사 8세손인 표충원장 송월당의 제자이다. 혜월당의 건탑입비가 1815년 11월에 수립하였다.’ 고 명문이 확연하다. ∘승탑비 좌편 명문 贊襄主一 屠僧孝元 (찬양주일 도승효원) 큰스님께서 돌아가신 해에 치적을 하나로 모았습니다. 六訓勝活 三寶道鑑 (육훈승활 삼보도감) 삼보 이치의 길이 여섯 제자의 가르침으로 거듭 태어나셨습니다. 脫永日詳 持事敬洽 (탈영일상 지사경흡) 제자들은 흡족하여 공경하며 종일 분명하게 해탈을 합니다 敎 上佐 三綱 (교 상좌 삼강) 하여 큰스님의 제자 승직 일동 肯閑(긍한) 炔聰(계총) 性還(성환) 永聞(영문) 信祐(신우) 敬天(경천) 참고문헌) 청양 정혜사 유적문화 답사 및 고찰기(칠갑문화. 2023. 윤경수)
마포고 사자 연합

마포고 사자 연합(Mapogo lion coalition)은 2006년부터 2012년까지 크루거 국립공원의 사비 모래 사냥감 보호구역(Sabi Sand Game Reserve) 지역을 지배했던 수컷 남아프리카 사자 무리였다. 연구원들은 이 연합을 잔인한 보안 회사의 이름을 따서 명명했다. 연합은 약 70,000 헥타르(170,000 에이커, 700 km2)에 달하는 지역을 점령하고 지배하는 데 있어 엄청난 세력과 힘으로 악명을 떨쳤다. 마포고 연합은 1년 남짓 동안 40마리가 넘는 사자와 새끼를 죽인 것으로 추정된다. 이렇게 넓은 지역을 포함한다는 점을 고려하면 통계 수치는 더 높을 수 있다. 최고조에 달했을 때 연합은 지도자 마쿨루(Makulu 또는 Makhulu), 라스타(Rasta), 흉터(Scar), 예쁜 소년(Pretty Boy), 특이한 꼬리(Kinky Tail) 및 T씨(Mr. T)의 여섯 마리의 수컷으로 구성되었다. 역사. 마포고 연합은 말라 말라 사냥감 보호구역(Mala Mala Game Reserve)의 "순회들판 가족"(에어필드 가족(Eyrefield Pride). 또는 스파르타 가족(Sparta Pride))에서 유래하여 2006년 서부 구역으로 이동했다. 마힌히라네의 도착. 마힌히라네(Majingilane, 마진지라네, 마징기레인)
중신그룹

중신그룹(中国中信集团有限公司, 중국중신그룹유한회사), 시틱그룹, CITIC 그룹(CITIC Group)은 1979년 룽이런이 덩샤오핑의 승인을 받아 설립한 중화인민공화국 국유 투자회사이다. 본부는 베이징 차오양구에 있다. 2019년 기준 중국 최대의 국영 대기업이자 세계에서 가장 큰 해외 자산 풀 중 하나이다. 2023년에는 포브스 글로벌 2000에서 71위에 올랐다. 비즈니스. 초기 목표는 "외자 유치 및 활용, 첨단 기술 도입, 운영 및 관리에 있어 선진적이고 과학적인 국제 관행 채택"이었다. 현재 중국 본토, 홍콩, 미국, 캐나다, 호주 및 뉴질랜드에 중국시틱은행, 시틱유한회사, 시틱신탁, 시틱머천트(주로 은행)를 포함하여 44개의 자회사를 소유하고 있다.
제임스 A. 가필드 암살 사건

제임스 A. 가필드 암살 사건에 대한 내용이다. 미국의 제20대 대통령 제임스 A. 가필드(James A. Garfield)는 1881년 7월 2일 토요일 오전 9시 30분에 워싱턴 D.C.의 볼티모어 앤 포토맥 기차역에서 총격을 받았다. 그는 뉴저지주 엘베론에서 두 달 만에 사망했다. 총격 사건은 대통령 임기 4개월도 채 안 되어 발생했다. 찰스 기토는 가필드를 살해한 혐의로 유죄판결을 받았으며, 총격 사건이 발생한 지 1년 후에 교수형에 처해졌다.
EMD SD70 시리즈

EMD SD70 시리즈는 미국 회사인 일렉트로 모티브 디젤이 생산하는 일련의 디젤-전기 기관차이다. 이 기관차 계열은 EMD SD60 시리즈의 확장이자 즉흥적 버전이다. 생산은 1992년 후반에 시작되었으며 그 이후로 5,700대 이상이 생산되었다. 이들 중 대부분은 SD70M, SD70MAC 및 SD70ACe 모델이다. 생산의 대부분은 북미에서 사용하도록 주문되었지만 시리즈의 다양한 모델이 전 세계적으로 사용되었다. 이 시리즈의 모든 기관차는 B1-1B 휠 구성을 갖는 SD70ACe-P4 및 SD70MACH와 B+B-B+B 휠 배열을 갖는 SD70ACe-BB를 제외하고 C-C 트럭이 있는 후드 장치이다. HT-C 트럭을 대체하여 볼스터가 없는 새로운 방사형 HTCR 트럭이 1992~2002년에 제작된 모든 EMD SD70에 장착되었다. 2003년에는 비방사형 HTSC 트럭(기본적으로 방사형 부품을 제거하여 비용이 적게 드는 HTCR)이 SD70ACe 및 SD70M-2 모델에 표준으로 만들어졌다. 방사형 HTCR 트럭은 옵션으로 계속 사용할 수 있다.
쓰노카쿠시

쓰노카쿠시()는 일본 전통혼례식에서 신부가 분킨타카시마다를 틀고 그 위를 덮듯이 쓰는 폭넓은 천이다. 소재는 흰색 견직물인 경우가 많다. 비슷한 것으로 와타보우시(綿帽子, 면모자)가 있다. 이 쓰개의 용도에 관해서는 다양한 설이 분분하여 확실하지 않지만, 속설로서 다음 두 가지가 거론되는 경우가 많다. 그런데 쓰노카쿠시는 사실 에도시대 후기에서 메이지시대 초기에야 널리 퍼진 풍습으로, 그 유래에 관해서도 다양한 설이 있다.
이린 (기업인)

이린(Lynn Lee, 1979년 6월 16일~)은 대한민국의 기업인, 인터넷 신문사의 발행인이다. 생애. 경기도 성남시 판교 출신으로 2020년 자동차정보 온라인플랫폼 전문기업인 주식회사 카담을 설립했다. 또한, 자동차 산업의 전반적인 정보제공, 금융정보, 편의성, 보험정보, 일상/패션정보, 인테리어 정보를 전달하는 카담매거진 및 베니티를 브랜딩하여 운영중이다.
카부파텐

카부파텐(인도네시아어: kabupaten) 또는 군은 인도네시아의 행정 구역으로, 인도네시아의 주 바로 아래에 있고 도시(코타)와 같은 수준에 있다. 카부파텐은 케카마탄(Kecamatan), 디스트릭(Distrik), 족자카르타 특별 지역의 카파네원(Kapanewon)과 케만트렌(Kemantren)으로 나뉜다. 인도네시아 카부파텐의 평균 면적은 약 4,578.29km2(1,767.69평방마일)이며, 평균 인구는 670,958명이다. 카부파텐의 영어 이름 "regency"는 카부파텐이 부파티(섭정)에 의해 통치되고 네덜란드어로 regentschap(자바어로는 kabupaten, 이후 인도네시아어로는 kabupaten)으로 알려졌던 네덜란드 식민지 시대에서 유래되었다. 부파티는 식민 이전 자와섬 군주제 시대의 지역 영주였다. 네덜란드가 이러한 군주제를 폐지하거나 축소했을 때, 부파티는 가장 고위 토착 권위자로 남겨졌다. 엄밀히 말하면 이들은 네덜란드인들이 그들의 영토에 대한 완전한 주권을 주장했기 때문에 "토착 통치자"는 아니었지만 실제로는 정교한 예복과 궁전, 높은 수준의 처벌을 포함하여 사소한 왕의 많은 특성을 가졌다.
CIT 그룹

CIT 그룹(CIT Group)는 퍼스트 시티즌스 뱅크셰어스(First Citizens BancShares)의 자회사로, 미국 금융 서비스 회사이다. 주로 북미 지역의 개인, 중견 기업 및 중소기업에 채권매입업, 자산관리, 재무 관리, 모기지 론, 중소기업청 대출, 임대 및 자문 서비스를 포함한 금융 서비스를 제공한다. CEFX라는 보고 마크에 따라 북미 지역의 철도 운송 및 해운 회사에 기관차와 철도 차량을 임대한다. 직거래 은행도 운영하고 있다. 2022년 1월 CIT는 퍼스트 시티즌스 뱅크셰어스에 인수되었다.
철도 등급

철도 등급 또는 철도 클래스(railroad classes)는 미국에서 화물 철도를 지정하는 시스템이다. 철도는 1992년 지상교통위원회(Surface Transportation Board)가 처음 설정한 연간 수익 기준에 따라 클래스 I, II 또는 III으로 지정된다. 인플레이션에 대한 연간 조정을 통해 2019년 기준액은 클래스 I 캐리어의 경우 US$504,803,294, 클래스 II 캐리어의 경우 US$40,384,263이다. (소형 캐리어는 기본적으로 클래스 III이었다.) 미국에는 BNSF 철도, CSX 교통, 캐나디안 내셔널 철도, CPKC, 노퍽 서던 철도 및 유니언 퍼시픽 철도 등 6개의 클래스 I 화물 철도 회사가 있다. 캐나디안 내셔널은 캐나다에서도 운영되며 CPKC는 캐나다와 멕시코에서 운영된다. 또한, 미국의 국영 여객 철도인 암트랙은 캐나다의 VIA 철도 여객 서비스와 마찬가지로 화물 운송인 경우 클래스 I 자격을 갖추게 된다. 멕시코의 페로멕스 화물 철도도 클래스 I 자격을 갖추었지만 미국 내에서는 운행되지 않는다.
시드니 매클로플린

시드니 미셸 매클로플린러브로니(, , 1999년 8월 7일~)는 미국의 육상 선수로 주 종목은 허들이다. 현재 여자 400m 허들 세계 기록 보유자이다. 2020 하계 올림픽에서 400m 허들과 1600m 계주에서 금메달을 획득하여 대회 2관왕에 올랐고, 2022년 세계 선수권 대회에서도 2관왕에 올랐다.
귀녀

귀녀()는 일본에 전승되는 여자 오니다. 일반적으로 인간 여성이 원념에 의해 오니로 탈바꿈한 것으로 여겨지며, 그 중에서도 젊은 여성을 귀녀(鬼女), 늙은 것은 오니바바(鬼婆)라고 한다. 귀녀는 일본의 고전 이야기, 옛날 이야기, 전설, 예능 등에 흔히 등장하며, 유명한 것으로 시나노국 도가쿠시촌·기나사촌(오늘날의 나가노현 나가노시)의 모미지 전설, 스즈카산맥의 스즈카 고젠 등이 있다. 유명한 오니바바로는 아다치가하라의 쿠로즈카 등이 있다. 도사국(오늘날의 고치현)의 요괴담을 수록한 『도사 오바케 초지』(저자 미상)의 「귀녀」에는 “신장 7척 5촌(230 cm), 머리 크기 4척 8촌(150 cm)의 귀녀가 임산부의 태아를 잡아먹었다”는 설명이 달려 있다. 이것은 본래 후쿠시마현이 발상지인 아다치가하라 이야기가 도사에 전해져서 현지 이야기와 섞여 구전된 것이다. 오니처럼 심보가 고약한 여성 혹은 무섭게 화가 난 여성을 귀녀 혹은 오니바바라 부르기도 한다.
반효진

반효진(潘孝珍, 2007년 9월 20일~)은 대한민국의 사격 선수로 주 종목은 공기소총이다. 2024년 하계 올림픽 여자 10 m 공기소총에서 금메달을 획득했다. 경력. 대구 동원중학교 2학년 때인 2021년 학교 사격부 소속 친구 전보빈의 권유로 사격을 시작했다. 처음에는 권유를 거절했지만 친구가 사격부 감독 앞에서 자신이 사격하고 싶다고 거짓말을 한 것이 사격에 입문한 계기가 되었다. 중학교 졸업 후 대구체육고등학교로 진학했으며 2023년 대한민국 유소년 국가대표로 발탁되었다. 그 해 10월 창원에서 열린 2023년 아시아 선수권 대회 유소년부에 참가했으며 이준환과 함께 10 m 공기소총 혼성전에서 은메달을 획득했다. 그녀는 10 m 공기소총 개인전에서는 5위에 올랐다. 2024년에는 대한민국 국가대표로 발탁되었으며 그 해 1월 인도네시아 자카르타에서 열린 2024년 아시아 공기총 선수권 대회에 참가했다. 반효진은 이 대회 10 m 공기소총 종목에서 630.9점의 기록으로 12위에 올랐다. 같은 해 6월 독일 뮌헨에서 열린 월드컵에서 여자 공기소총 10 m 종목에 참가하여 중국의 황위팅의 뒤를 이어 은메달을 획득했다. 반효진은 2024년 7월 28일 2024년 하계 올림픽 사격 여자 10m 공기소총 본선에서 60발을 쏴 634.5점을 기록하며 올림픽 신기록을 달성했고 전체 1위로 본선을 통과했다.
반효진

그녀는 다음날인 7월 29일 10m 공기소총 결선에서 중화인민공화국의 황위팅을 제치고 사격 금메달을 획득하며 대한민국 하계올림픽 대표팀 통산 100번째 금메달을 획득한 선수가 되었고 만 16세 10개월 18일로 메달을 획득하며 강초현을 제치고 메달을 획득한 역대 최연소 대한민국 사격 대표 선수가 되었다. 각주. 내용 출처
마스턴 무어 전투

마스턴 무어 전투(Battle of Marston Moor)는 1639년부터 1653년까지 삼왕국 전쟁 중인 1644년 7월 2일에 벌어졌다. 레벤 백작은 라인 공자 루퍼트와 뉴캐슬 후작이 지휘하는 왕정주의자들을 물리쳤다. 1644년 여름, 서약파와 국회의원들은 뉴캐슬 후작이 방어하던 요크를 포위하고 있었다. 루퍼트는 영국 북서부를 행진하는 군대를 모아 도중에 지원군과 신병을 모으고 페나인 산맥을 건너 도시를 구호했다. 이 군대의 수렴으로 인해 이어지는 전투는 내전 중 가장 큰 전쟁이되었다. 7월 1일, 루퍼트는 도시를 구제하기 위해 서약자들과 국회의원들을 압도했다. 다음날 그는 수적으로 열세임에도 불구하고 그들과 전투를 벌였다. 그는 즉시 공격을 단념했고 낮 동안 양측은 요크 서쪽의 넓은 야생 초원인 마스턴 무어에 전력을 모았다. 저녁이 되자 언약도와 원두당은 기습 공격을 시작했다. 2시간 동안 지속된 혼란스러운 전투 끝에 올리버 크롬웰(Oliver Cromwell) 휘하의 의회 기병대는 왕당파 기병대를 야전에서 패주시켰고, 레벤의 보병과 함께 남은 왕당파 보병들을 전멸시켰다. 패배 후 왕당파는 북잉글랜드를 사실상 버렸고, 잉글랜드 북부 카운티(동정적으로 왕족주의가 강함)에서 많은 인력을 잃었으며 북해 연안의 항구를 통해 유럽 대륙으로의 접근도 잃었다.
마스턴 무어 전투

그들은 그해 후반 남잉글랜드에서 승리를 거두며 재산을 부분적으로 되찾았지만, 북부를 잃은 것은 다음 해에 몬트로스 후작 휘하의 스코틀랜드 왕당파와 연결하려 했으나 실패하면서 치명적인 핸디캡이 되었음을 증명하는 것이었다.
일리노이 센트럴 철도

일리노이 센트럴 철도(Illinois Central Railroad, 보고 마크 IC, Main Line of Mid-America)는 미국 중부의 철도였다. 주요 노선은 일리노이주 시카고와 루이지애나주 뉴올리언스, 앨라배마주 모빌 (앨라배마주), 그리고 오대호를 거쳐 멕시코만까지 연결되었다. 또 다른 노선은 시카고 서쪽을 아이오와주 수시티(1870년)와 연결했고, 작은 지점은 아이오와주 포트닷지에서 네브래스카주 오마하(1899년)에, 아이오와주 체로키에서 사우스다코타주 수폴스(1877년)에 도달했다. IC는 또한 다른 철도가 소유한 선로를 통해 플로리다주 마이애미까지 운행했다. 1851년에 설립된 IC는 연방 토지 보조금을 통해 부분적으로 건설 자금을 조달한 많은 미국 철도 중 최초의 철도였다. 캐나디안 내셔널 철도(Canadian National Railway)는 1998년에 IC의 통제권을 인수했고 이듬해에 그 운영을 흡수했다. 일리노이 센트럴 철도는 비영업 자회사로서 기업의 존재를 유지한다.
안드레아 데 체자리스

안드레아 데 체자리스(Andrea de Cesaris, 이탈리아어 발음: [anˈdrɛːa de ˈtʃeːzaris], 1959년 5월 31일 ~ 2014년 10월 5일)는 이탈리아의 레이싱 드라이버였다. 208 포뮬러 원 그랑프리를 시작했지만 우승하지 못했다. 즉, 1991년부터 N니코 휠켄베르크가 2024년 마이애미 그랑프리에서 자신의 총합을 넘어설 때까지 레이스 승리 없이 시작된 최다 레이스 기록을 보유했다. 경력 초기에 일련의 사고로 인해 그는 빠르지만 난폭한 운전자라는 평판을 얻었다. 2005년과 2006년에 데 체자리스는 은퇴한 포뮬러 원 드라이버를 대상으로 그링프리 마스터스(Grand Prix Masters) 포뮬러에 참가했다. 2014년 10월 5일 로마의 그란데 라코르도 아눌라레(Grande Raccordo Anulare) 고속도로에서 오토바이의 통제권을 잃은 후 사망했다.
시카고 앤드 노스 웨스턴

시카고 앤드 노스 웨스턴(Chicago and North Western, 보고 표시 CNW)은 미국 중서부의 클래스 I 철도였다. "노스 웨스턴"이라고도 부른다. 철도는 20세기 초에 5,000마일(8,000km) 이상의 선로를 운영했으며, 1970년대 후반에 축소되기 전까지 7개 주에서 12,000마일(19,000km) 이상의 선로를 운영했다. 1972년 직원들이 회사를 인수할 때까지 이름은 시카고 앤드 노스 웨스턴 레일웨이 컴퍼니(Chicago and North Western Railway Company)였다. C&NW는 시카고그레이트웨스턴철도(Chicago Great Western Railway), 미네폴리스세인트루이스철도(Minneapolis, St. Louis Railway) 등과 같은 다른 철도회사와의 합병으로 인해 미국에서 가장 긴 철도회사 중 하나가 되었다. 1995년에는 트랙 판매 및 폐기로 인해 총 마일리지가 약 5,000마일로 감소했다. 버려지거나 판매된 라인의 대부분은 아이오와, 일리노이, 미네소타, 사우스다코타 및 위스콘신의 인신매매가 적은 지점이었다. 다코타, 미네소타 및 동부 철도의 결과와 같은 대규모 노선 판매는 철도를 여러 지역 피더 및 지점을 갖춘 본선 핵심으로 줄이는 데 더욱 도움이 되었다. 유니언 퍼시픽 철도(UP)는 1995년 4월에 회사를 인수하여 자체 사업장으로 통합했다.
EMD SD60

EMD SD60은 제너럴 모터스 일렉트로-모티브 디비전에서 제작한 3,800마력(2,800kW)의 6축 디젤-전기 기관차로, 대형 드래그 화물 또는 중속 화물 서비스를 위해 제작되었다. 1984년에 출시되어 1995년까지 생산되었다. 역사 및 발전. SD60은 기본적으로 SD50과 외부적으로 동일하지만 원동력이 다른 신형 16기통 EMD 710G3A와 컴퓨터 제어 전기 시스템을 갖추고 있다. 시카고 앤드 노스 웨스턴(Chicago & North Western)의 철도 매뉴얼에 따르면 SD60은 SD50 1대보다 연료 효율이 3% 더 높고, SD60 2대는 표준 석탄 열차를 견인하는 SD40 3대보다 연료 효율성이 최대 16% 더 높다. 노퍽 서던 철도는 2010년부터 기존 SD60을 NS 전용 모델인 SD60E로 현대화해 왔다. 모델. 다음을 포함한 SD60의 여러 변형 모델이 제작되었다.
선저우 15호

선저우 15호()는 2022년 11월 29일에 발사된 중국의 톈궁 우주정거장으로 향하는 우주비행선이었다. 이 우주선에는 PLAAC 우주비행사 3명이 탑승했다. 이번 임무는 중국의 10번째 유인 우주 비행이자 선저우 계획 전체의 15번째 비행이었다. 배경. 선저우 15호는 톈궁 우주정거장으로 향하는 네 번째 우주비행이었으며, 표준 임무 기간은 약 6개월로 세 번째였다. 이는 또한 2022년 7월과 10월에 원톈 모듈과 멍톈 모듈이 각각 발사 및 도킹되는 등 초기 완성 이후 정거장에 대한 첫 번째 임무였다. 발사에 앞서 선저우 15호 우주선은 선저우 14호 승무원을 위한 구명정으로 필요한 경우 거의 준비 상태로 유지되었다. 선저우 15호의 승무원은 2022년 11월 28일에 발표되었다.
선저우 12호

선저우 12호()는 2021년 6월 17일 발사된 중국의 톈궁 우주정거장으로 향하는 우주비행선이었다. 이 우주선에는 인민해방군 우주비행사 3명이 탑승했다. 이번 임무는 중국의 7번째 유인 우주 비행이자 선저우 계획 전체의 12번째 비행이었다. 이는 톈궁으로의 첫 비행이자, 2016년 선저우 11호 이후 최초의 중국인 유인 우주비행이다. 배경. 선저우 12호는 원래 선저우 11호에 이어 실험용 단일 모듈 톈궁 2호 우주정거장을 방문하는 두 번째 임무로 계획됐다. 2016년 톈궁 2호에 대한 두 번째 임무 계획이 취소되고 대신 선저우 12호가 우주정거장으로 지정됐다. 2021년 4월 29일에 첫 번째 모듈인 톈허 코어 모듈이 발사된 대규모 모듈식 톈궁 우주 정거장에 대한 첫 번째 유인 임무이다. 선저우 12호의 승무원은 2021년 6월 16일에 발표되었다.
선저우 14호

선저우 14호()는 2022년 6월 5일 발사된 중국의 톈궁 우주정거장으로 향하는 우주비행선이었다. 이 우주선에는 PLAAC 우주비행사 3명이 탑승했다. 이번 임무는 중국의 9번째 유인 우주 비행이자 선저우 계획 전체의 14번째 비행이었다. 배경. 선저우 14호는 톈궁 우주정거장으로 향하는 세 번째 우주비행이었으며, 계획된 기간은 6개월(180일)로 두 번째였다. 선저우 14호는 또한 선저우 15호가 도착한 후 선저우 14가 출발하고 후속 탐험에서도 동일한 작업이 수행되면서 톈궁이 영구적으로 거주하는 시작을 표시한다. 발사에 앞서 선저우 14호 우주선은 선저우 13호 승무원을 위한 구명정으로 필요한 경우 거의 준비 상태로 유지되었다. 선저우 14호의 승무원은 2022년 6월 4일에 발표되었다.
선저우 13호

선저우 13호()는 2021년 10월 15일에 발사된 톈궁 우주정거장으로 향하는 중국의 우주비행선이었다. 이 우주선에는 PLAAC 우주 비행사 3명이 탑승했다. 이번 임무는 중국의 8번째 유인 우주 비행이자 선저우 계획 전체의 13번째 비행이었다. 배경. 선저우 13호는 톈궁 우주정거장으로 가는 두 번째 우주비행(당시 톈허 코어 모듈로만 구성됨)이었으며 계획된 기간은 6개월(180일)로 첫 번째였다. 선저우 13호 이후에는 후속 선저우 임무의 표준 궤도 기간이 6개월이 된다. 선저우 13호의 경우, 중국우주기술연구원은 이전에 선저우 12호와 텐저우 화물 임무에서 사용했던 전면 및 후면 도킹 방법과 달리 텐공의 텐허 코어 모듈 바닥에 우주선을 방사형으로 도킹하는 새로운 방법을 개발했다. 이 새로운 도킹 방법은 화물 물류와 승무원 운영 모두에 중요하며 여러 대의 선저우 우주선이 동시에 톈궁에 도킹할 수 있게 하여 최초로 우주 내 승무원 교체가 가능해지게 된다. 선저우 13호의 승무원은 2021년 10월 14일에 발표되었다.
철도 화물 운송

철도 화물 운송(Rail freight transport)은 인간 여객이 아닌 철도와 열차를 사용하여 화물을 운송하는 것이다. 화물 기관차는 철도에서 하나 이상의 기관차에 의해 운반되는 화차 그룹으로, 화주와 화물 사이의 전체 또는 일부 경로에서 화물을 물류 체인의 일부로서 의도된 목적지까지 운송한다. 열차는 벌크 자재, 복합 운송 컨테이너, 일반 화물 또는 특수 화물을 특수 목적 차량으로 운반할 수 있다. 철도 화물 운송 관행과 경제성은 국가와 지역에 따라 다르다. 운반된 톤마일 또는 톤킬로미터 측면에서 고려할 때, 철도 운송은 다른 수단보다 에너지 효율성이 더 높을 수 있다. 최대 경제성은 일반적으로 대량 상품(예: 석탄)으로 실현되며, 특히 장거리 운반 시 더욱 그렇다. 철도로 물품을 이동하는 경우 환적 비용이 발생하는 경우가 많다. 특히 발송인이나 수령인이 철도에 직접 접근할 수 없는 경우에는 더욱 그렇다. 이러한 비용은 열차 자체를 운영하는 비용을 초과할 수 있으며, 이는 컨테이너화, 트레일러 트레일러 또는 회전 고속도로와 같은 관행이 최소화하는 것을 목표로 하는 요소이다.
쾨셈 술탄

쾨셈 술탄(Kösem Sultan, 오스만 터키어: كوسم سلصان;[a] c. 1589 – 1651년 9월 2일, Mahpeyker Sultan, 페르시아어: ماه پيكر)은 오스만 술탄 아흐메트 1세와 술탄 무라트 4세와 이브라힘 (오스만 제국)의 어머니이다. 오스만 역사상 가장 강력하고 영향력 있는 여성 중 한 명이자 여성 술탄국 시대의 중심 인물이 되었다. 쾨셈의 위상과 영향력은 오스만 정치에 대한 기민한 이해와 그녀가 낳은 많은 자녀로 인해 더욱 촉진되었다. 그녀의 아들과 손자 중 한 명은 통치 초기에 그녀에게 섭정직을 요구했고, 그녀의 딸들이 저명한 정치가들과 결혼함으로써 그녀는 정부에서 동맹을 맺게 되었다. 술탄 아흐메트에게 상당한 영향력을 행사했으며, 그의 이복형 무스타파(나중에 무스타파 1세가 됨)를 살려두려는 그녀의 노력이 장자 상속에 기반한 계승 체제에서 무연공 서열에 기반한 승계 체제로 전환하는 데 기여했을 가능성이 있다.
EMD 567

EMD 567은 제너럴 모터스 일렉트로-모티브 디비전에서 제작한 대형 중속 디젤 엔진 라인이다. 윈턴(Winton)의 201A를 계승한 이 엔진은 1938년부터 1966년 EMD 645로 교체될 때까지 EMD 기관차에 사용되었다. 보어는 , 스트로크는 이다. 실린더당 배기량은 이다. Winton 201A, EMD 645 및 EMD 710과 마찬가지로 EMD 567은 2행정 엔진이다. 현재 GE는 EMD 호환 교체 부품을 만든다.
선저우 18호

선저우 18호()는 선저우 17호 임무가 거의 끝나갈 무렵인 2024년 4월 25일에 발사된 톈궁 우주정거장으로 향하는 중국의 우주 비행선이다. 비행사 3명이 탑승했다. 이번 임무는 중국의 13번째 유인 우주비행이자 선저우 계획 전체의 18번째 비행이다. 배경. 선저우 18호는 이전 임무인 선저우 17호가 완료되기 전에 발사되었다. 선저우의 톈궁 우주정거장 임무와 마찬가지로 약 6개월간 지속될 예정이다. 선저우 19호 승무원이 도착한 후 출발할 예정이다. 선저우 18호의 승무원은 예광푸, 리쿵, 리광수로 구성된다.
멍톈 모듈

멍톈 모듈(중국어 간체: 梦天, 공식 명칭: 梦天实验舱)은 톈궁 우주정거장의 주요 모듈이다. 이는 원톈 모듈에 이어 출시된 두 번째 실험실 캐빈 모듈이자 기존 톈허 핵심 모듈을 확장하는 두 번째 모듈이다. 2022년 10월 31일 원창 우주선 발사장에서 궤도로 발사되어 같은 날 20:27 UTC에 텐허 전방 항구에 성공적으로 도킹했다. 2022년 11월 3일, 멍톈은 로봇 팔을 인덱싱하여 UTC 01:32에 라보드 포트로 이전되었다. 같은 날 07:12 UTC에 선저우 14호의 승무원이 해치를 열고 처음으로 모듈에 진입했다.
하마와 악어 사냥

《하마와 악어 사냥》()은 페테르 파울 루벤스가 1615년~1616년에 그린 그림이다. 사자, 늑대, 멧돼지 사냥을 묘사한 다른 세 작품과 함께 슐라이스하임 궁전을 장식하기 위해 1615년에 의뢰되었으나 세 작품 모두 나폴레옹 전쟁 중 약탈되었다. 그중 《하마와 악어 사냥》만이 독일 뮌헨으로 반환되었으며, 현재 알테 피나코테크에 소장되어 있다. 설명. 1615년에서 1616년 사이에 그려진 《하마와 악어 사냥》의 배경은 뒤에 야자수가 그려져 있듯이 나일강 유역을 배경으로 한다. 당시 하마와 악어는 위험한 골칫거리로 여겨졌기 때문에 이들을 사냥하는 것은 귀족들의 의무였다. 작품 속 아라비아 말을 타고 있는 세 명의 남자는 동양풍 의상을 입은 채로 각각의 손엔 창과 검을 들고 사냥하고 있으며 밑에는 상의를 탈의한 두 명의 하인이 사냥에 가담하고 있다. 하인 중 한 명은 죽은 것으로 묘사되어 있다. 분노한 하마는 악어를 짓밟고 있으며 사냥꾼과 사냥개의 공격을 받고 있다. 비교적 정확하게 묘사된 하마와 악어의 신체적 모습은 동시대의 다른 작품들과 대조되며 당시 경험주의와 자연사에 대한 관심이 증가하고 있었음을 알 수 있다. 당시 루벤스는 작품 속 하마를 묘사하기 위해 고염수에 보존된 죽은 하마를 보러 로마로 갔을 수도 있다는 추측이 있다. 역사. 루벤스는 대규모의 사냥 장면을 담은 그림을 오랫동안 그렸으며 1610년대와 1620년대에 귀족 후원자들을 위해 수십 편의 작품을 제작했다.
하마와 악어 사냥

막시밀리안 1세 폰 바이에른 선제후는 1615년 루벤스에게 비텔스바흐 왕자들의 여름 별장인 슐라이스하임 궁전을 장식하기 위한 《하마와 악어 사냥》과 사자, 늑대, 멧돼지 사냥을 묘사한 세 점의 그림을 의뢰했다. 루벤스는 그의 작업실에서 1615~16년에 걸쳐 앤트워프에서 네 개의 대형 그림을 제작했다. 그러나 나폴레옹 전쟁 중에 약탈되었으며 《하마와 악어 사냥》만이 뮌헨으로 반환되어, 현재 알테 피나코테크에 소장되어 있다. 인물들 간의 복잡한 형태, 격동적인 움직임과 폭력적인 장면, 자극적인 장면 및 화려한 색상은 루벤스 스타일의 특징이다. 1847년 1월 25일 행정고시를 통해 프랑스의 낭만주의 화가 외젠 들라크루아는 악어를 "처형의 걸작"이라고 감탄하면서도 "악어의 행동이 더 흥미로웠을 수도 있다"고 말하기도 했다.
고구려의 후연 침공

고구려의 후연 침공은 402년부터 407년까지 고구려의 광개토대왕이 군대를 이끌고 후연을 침공한 사건이다. 1차 후연 침공 (402년). 고구려가 후연의 숙군성(宿軍城)을 공격하여 함락시켰다. 2차 후연 침공 (404년). 숙국성을 함락시킨지 약 2년만에 다시 공격하여 연군을 함락시켰다. 3차 후연 침공 (407년). 광개토대왕이 5만 군대를 동원하여 후연 군대를 격파하여 막대한 전리품을 노획하고 돌아오는 길에 후연의 6개 성을 점령하였다. 후연을 견제하기 위하여 남연(南燕)과 우호관계를 맺기도 하였다.
선저우 2호

선저우 2호(중국어: 神舟二号)는 2001년 1월 9일 발사된 선저우 (우주선) 우주선의 두 번째 무인 발사체이다. 재진입 캡슐 안에는 우주선의 생명 유지 시스템을 테스트하는 원숭이, 개, 토끼가 있었다. 재진입 모듈은 궤도에서 7일이 조금 넘는 시간 후에 나머지 우주선과 분리되었으며, 궤도 모듈은 추가로 220일 동안 궤도에 머물었다. 선저우 2호는 이전 선저우 1호보다 훨씬 더 엄격하게 우주선을 테스트했다. 196.5 x 333.8km 궤도로 발사된 후 20.5시간 만에 궤도를 327.7 x 332.7km로 원형화했다. 1월 12일 1220 UTC 경에 다시 한번 궤도를 339.4km x 329.3으로 변경했다. 세 번째 궤도 변경은 1월 15일 328.7km x 345.4km에 이루어졌다. 동물 화물뿐만 아니라 64가지의 다양한 과학적 탑재량이 있었다. 15개는 재돌입 모듈에, 12개는 궤도 모듈에, 37개는 전방 외부 팔레트에 실렸다. 여기에는 미세 중력 결정학 실험이 포함되었다. 6마리의 생쥐와 작은 수생 및 육상 생물을 포함한 동물종, 우주선 및 입자 탐지기와 감마선 폭발 탐지기가 탑재됐다. 무선 전송 시스템을 테스트하기 위해 녹화된 메시지가 우주선에서 방송되었다.
러그드 컴퓨터

러그드 컴퓨터(rugged computer)는 강한 진동, 극한의 온도, 습하거나 먼지가 많은 환경 등 열악한 사용 환경 및 조건에서 안정적으로 작동하도록 특별히 설계된 컴퓨터이다. 이러한 제품은 처음부터 외부 하우징뿐만 아니라 내부 부품 및 냉각 장치에서도 이러한 조건으로 대표되는 거친 사용 유형에 맞게 설계되었다. 러그트 랩톱, 태블릿 PC 및 PDA의 일반적인 환경은 공공 안전, 현장 판매, 현장 서비스, 제조, 소매, 의료, 건설, 운송/유통 및 군대이다. 그들은 농업 산업과 개인이 야외 레크리에이션 활동을 위해 사용한다.
페드루 3세 (포르투갈)

페드루 3세(포르투갈어: Pedro III, [ˈpeðɾu tɨɾˈsɐjɾu]로 발음, 1717년 7월 5일 – 1786년 5월 25일)는 건축가(the Builder)라는 별명을 갖고 있으며 1777년 2월 24일부터 1786년 사망할 때까지 아내이자 조카인 도나 마리아 1세 여왕의 공통 통치자이다. 어린 시절. 페드루는 1717년 7월 5일 정오 12시에 포르투갈 리스본의 리베이라궁에서 태어났다. 8월 29일에 세례를 받고 페드루 클레멘테 프란시스코 호세 안토니오(Peter Clemente Francisco José António)라는 이름을 받았다. 부모는 포르투갈의 국왕 주앙 5세와 그의 아내 마리아 아나 폰 외스터라이히 황녀였다. 페드루는 포르투갈의 주제 (포르투갈)의 남동생이었다. 그들의 외조부모는 신성로마제국 황제 레오폴트 1세 (신성 로마 황제)와 포르투갈의 마리아 소피아 여왕의 누이인 노이부르크의 엘레오노르 막달레나였다.
녜하이성

녜하이성(聂海胜, 1964년 10월 13일~)은 중국 인민해방군 전략지원부대(PLASSF)의 소장이자 비행사로 현역 복무하고 있으며 PLAAC의 세 번째 사령관이다. 중국 인민해방군 공군 전투기 조종사이자 항해 책임자였다. 녜하이성은 선저우 6호에 탑승하여 선저우 10호와 선저우 12호 임무의 사령관을 역임했으며, 선저우 12호는 톈궁 우주정거장을 방문한 최초의 승무원이 되었다. 2021년 우주에서 총 111일을 보낸 그는 중국 우주비행사의 우주 최장 체류 기록을 세웠으며 최초로 100일을 초과했으며 세 번 비행한 단 두 명의 중국 우주비행사 중 한 명이다.
힘스 (기업)

주식회사 힘스(Hims Co. Ltd.)는 대한민국의 인장기 기업이다. 본사는 인천시 남동구 남동서로 126(고잔동)에 위치해 있으며 대표이사는 김주환이다. 삼성디스플레이에 OLED 마스크 공정장비를 공급한다 상장. 2017년 7월 20일에 주관사를 KB증권과 SK증권으로 공모가 20,000원(희망공모가 밴드 15,500원~18,800원)에 코스닥 시장에 상장하였다.
아이고

아이고(aigo, 爱国者, Beijing Huaqi Information Digital Technology Co., Ltd)는 중국 가전제품 회사이다. 본사는 베이징 하이뎬구 리샹국제플라자(理想国际大厦)에 있다. 역사. 베이징에 본사를 둔 가전제품 제조업체로, 1993년부터 현재 사장인 펑쥔에 의해 설립되었다. 이 회사는 처음에 키보드를 생산했다. 아이고는 중국 국민들이 현지에서 생산된 내구소비재 구매를 선호하는 추세에 동참하고 있다. 제품. 모바일 인터넷 디바이스, 디지털 미디어 플레이어, 컴퓨터 케이스, 디지털 카메라, 컴퓨터 냉각 팬, 컴퓨터 주변기기, 컴퓨터 모니터, 컴퓨터 마우스를 취급한다.
M6 중전차

M6 중전차(M6 heavy tank)는 제2차 세계 대전 중에 설계된 미국의 중전차이다. 이 전차는 소량 생산되었으며 전투에 참가한 적이 없다. 개발. 두 대전 사이에 전차 개발을 위한 예산이 부족했기 때문에 제2차 세계 대전이 발발할 당시 미국 육군은 유럽과 아시아에서 전차 사용을 추적하고 있었음에도 불구하고 전차를 거의 보유하지 않았다. 1939~40년 주로 독일군이 기갑부대를 성공적으로 배치함으로써 중전차를 포함한 미국의 여러 전차 프로그램에 탄력이 붙었다. 미국은 전차 대량 생산이 가능한 대규모 산업 인프라와 수많은 엔지니어를 보유하고 있었다. 1940년 5월 보병사령관의 권고에 따라 미 육군 병기병단은 50톤 중전차 설계 작업에 착수했다. 이 프로젝트는 6월에 승인되었으며 차량은 T1 중전차라는 명칭을 받았다.
선저우 3호

선저우 3호(중국어: 神舟三号)는 2002년 3월 25일 발사된 중화인민공화국 선저우 (우주선) 우주선의 세 번째 무인 발사체이다. 이것은 실제로 인간을 태울 수 있는 최초의 선저우 우주선으로, 임무의 주요 목적은 우주에서 인간을 지원하는 데 필요한 시스템을 테스트하는 것이었다. 선체 내에는 심계항진, 맥박, 호흡, 식사, 물질대사 및 배설과 같은 인간의 생리적 신호를 시뮬레이션하는 더미가 탑재되었다. 디자인 변경으로 인해 출시가 몇 달 지연되었다. 선저우 3호는 새로운 인테리어 디자인을 사용할 계획이었지만 구현 문제로 인해 이전 버전으로 되돌아갔다. 로켓과 우주선은 결국 2002년 3월 초 제9차 전국인민대표대회 제5차 회의와 중국인민정치협상회의의 제9차 전국위원회에서 패드 위에 발사됐다. 궤도. 선저우 3호는 임무 중 궤도를 두 번 바꾼 것으로 추정된다. 첫 번째는 3월 29일 10:15 UTC에 후방 기동 추진기가 약 8초 동안 발사되어 330.2km x 337.2km 궤도에 진입한 것이다. 두 번째는 3월 31일이었다. 두 번 모두 궤도를 높이는 것이었다. 선저우 3호는 이전 선저우 1호와 2호의 경사 궤도가 약 42.59°였던 것에 비해 약간 덜 경사진 42.40° 궤도에서 운용되었다.
HP 스펙터

HP 스펙터(HP Spectre)는 HP(구 휴렛 팩커드)의 프리미엄 휴대용 컴퓨터 제품군이다. 이는 소비자를 위한 HP의 주력 제품 라인이다. 델 XPS, 젠북, 맥북 에어 및 레노버 요가와 같은 제품과 경쟁한다. 2024년 5월 HP는 브랜드 간소화의 일환으로 Spectre라는 이름을 폐기할 것이라고 발표했다. 새로운 소비자 컴퓨터는 옴니북(OmniBook), 옴니스튜디오(OmniStudio) 및 옴니데스크(OmniDesk) 브랜딩과 함께 "Omni" 브랜드로 출시된다. 이러한 변화는 같은 해 컴팩과의 합병의 일환으로 2002년에 단종된 옴니북 브랜드가 HP로 복귀했음을 의미한다.
다이나북 새틀라이트

다이나북 새틀라이트(Dynabook Satellite)에 대한 설명이다. 새틀라이트 프로(Satellite Pro, 구 Satellite)는 이전 도시바의 컴퓨터 자회사였던 일본의 다이나북(Dynabook Inc.)에서 설계하고 제조한 노트북 컴퓨터 제품군이다. 새틀라이트 프로는 현재 소비자용 E 시리즈와 비즈니스용 테크라(Tecra) 시리즈 제품 사이에 위치한다. 1990년대 초에 출시된 이 시리즈의 초기 모델은 IBM의 씽크패드 제품군과 직접적으로 경쟁한 최초의 모델 중 하나였다. 도시바 새틀라이트 제품군의 모델은 주요 소매업체에서 소비자에게 판매되는 보급형 모델부터 기업 채널을 통해 판매되는 "Pro" 접미사가 붙은 본격적인 비즈니스 노트북까지 매우 다양했다. 2016년, 도시바가 개인용 컴퓨터 시장에서 철수하면서 새틀라이트 라인이 종료되었다. 2020년 샤프가 컴퓨터 부문을 다이나북으로 인수한 후 새틀라이트 프로(Satellite Pro)가 다시 출시되었다.
아이디어패드

아이디어패드(IdeaPad, IDEAPΛD, 구 ideapad)는 레노버가 설계, 개발 및 판매하는 소비자 지향 노트북 컴퓨터 제품군이다. 아이디어패드는 주로 에이서의 에이서 어스파이어, 델의 델 인스피론 및 델 XPS, HP의 HP 파빌리온, HP 엔비, HP 스트림 및 HP 스펙터, 삼성전자의 삼성 센스 및 도시바의 다이나북 새틀라이트와 같은 컴퓨터와 경쟁한다. 역사. 아이디어패드 노트북은 2008년 1월에 발표되었다. 제품 라인의 처음 세 가지 모델은 Y710, Y510 및 U110이었다. 처음 세 가지 모델을 정의한 기능 중 일부는 와이드스크린, 베리페이스(VeriFace) 얼굴 인식, 프레임 없는 화면, 터치 컨트롤 및 돌비 스피커 시스템이었다. 아이디어패드 디자인은 비즈니스 중심의 씽크패드 노트북에서 좀 더 소비자 중심의 디자인과 느낌을 지향하는 방향으로 벗어났다. 이러한 변화 중에는 광택이 나는 화면과 기존 씽크패드 트랙포인트의 부재가 있었다.
강인 제어

제어이론에서 강인 제어(robust control)는 불확실성을 명시적으로 다루는 컨트롤러 설계에 대한 접근 방식이다. 강인 제어 방식은 불확실한 매개변수나 외란이 일부(일반적으로 콤팩트 공간) 집합 내에서 발견되는 경우 제대로 작동하도록 설계되었다. 강인 방식은 제한된 모델링 오류가 있는 경우 강력한 성능 및 안정성을 달성하는 것을 목표로 한다. 보드(Bode)와 다른 사람들의 초기 방식은 상당히 강인한 방식이었다. 1960년대와 1970년대에 발명된 상태-공간 방식은 때로는 견고성이 부족한 것으로 밝혀져 이를 개선하려는 연구가 촉발되었다. 이는 1980년대와 1990년대에 형성되어 오늘날에도 여전히 유효한 강인 제어 이론의 시작이었다. 적응 제어 정책과 달리 강인 제어 정책은 정적이다. 즉, 변동 측정에 적응하는 것이 아니라 컨트롤러는 특정 변수가 알려지지 않았지만 제한적이라는 가정 하에 작동하도록 설계되었다.
김종섭 (1980년)

김종섭(金宗燮, 1980년 4월 7일~)은 대한민국의 정치인이다. 제7·8대 울산광역시의원이다.
다이나북 (기업)

다이나북(Dynabook Inc., Dynabook株式会社, 다이나북주식회사, 구 명칭: Toshiba Client Solutions Co., Ltd.)는 샤프 (기업) 소유의 일본 개인용 컴퓨터 제조업체이다. 1958년부터 2018년까지 도시바가 소유하고 브랜드명을 사용했다. 도시바 T1100은 1985년에 출시된 최초의 대중 시장 노트북 PC라고 주장한다. 도시바는 1989년부터 DynaBook, dynabook을 서브 브랜드로 사용해왔지만, 2019년 Dynabook이 세계적인 브랜드로 자리 잡았다. 2019년 기준 다이나북사는 연간 매출 1,629억엔(15억 달러), 직원 2,680명을 보유하고 있다. 2020년 현재 다이나북 아메리카스(Dynabook Americas)는 이 사업을 "30개국에서 약 200,000명을 고용하고 있는 600억 달러 규모의 글로벌 기업"이라고 설명했다.
대봉엘에스

대봉엘에스 주식회사(Daebong LS)는 대한민국의 화장품 소재 및 원료의약품 기업이다. 대부분 원료 중심의 B2B 사업을 하고 있으며 매출비중은 화장품 원료 60%, 의약품 원료 30%, 어사료는 10%이다.
브이원텍

브이원텍(V-One Tech Co., Ltd.)는 대한민국의 기업이다. 본사는 경기도 성남시 수정구 금토로 61에 위치해 있으며 대표이사는 김선중이다. 2차전지 장비에서 로봇 사업까지 사업을 다각화하고 있으며 2023년에 LG전자와 83억 원 규모의 2차전지 검사 시스템 공급 계약을 맺었다. 브이원텍은 주식회사 시스콘의 주식을 60.34억 원에 추가 지분취득하기로 결정했다. 상장. 2017년 7월 13일에 공모가 17,700원에 코스닥 시장에 상장하였다.
샤페론 (단백질)

분자 생물학에서 분자 샤페론(Chaperone)은 큰 단백질이나 거대분자 단백질 복합체의 구조적 접힘이나 풀림을 돕는 단백질이다. 여러 종류의 분자 샤페론이 있으며, 모두 합성 중이나 합성 후, 그리고 부분 변성 후에 큰 단백질이 적절한 단백질 접힘을 갖도록 돕는 기능을 한다. 샤페론은 또한 단백질 분해를 위한 단백질의 전위에도 관여한다. 발견된 최초의 분자 샤프론은 접힌 히스톤과 DNA로부터 뉴클레오좀의 조립을 돕는 일종의 조립 샤프론이었다. 분자 샤페론의 주요 기능 중 하나는 잘못 접힌 단백질의 응집을 방지하는 것이다. 따라서 많은 샤페론 단백질은 열 스트레스에 의해 단백질 응집 경향이 증가하므로 열충격단백질로 분류된다. 대부분의 분자 샤페론은 단백질 접힘에 대한 입체 정보를 전달하지 않고 대신 폴리펩티드 사슬이 완전히 번역 (생물학)될 때까지 접힘 중간체에 결합하고 안정화함으로써 단백질 접힘을 돕는다. 샤페론의 특정 기능 모드는 표적 단백질과 위치에 따라 다르다. 샤페론의 구조, 동역학 및 기능을 연구하기 위해 다양한 접근법이 적용되었다. 대량 생화학적 측정을 통해 단백질 접힘 효율과 단백질 접힘 중에 샤페론이 존재할 때 응집 방지에 대한 정보를 얻을 수 있다. 단일 분자 분석의 최근 발전으로 인해 샤페론의 구조적 이질성, 접힘 중간체 및 구조화되지 않은 단백질 사슬과 구조화된 단백질 사슬에 대한 샤프론의 친화력에 대한 통찰력이 확보되었다.
귈레르 두만

귈레르 두만(Güler Duman, 1967년 6월 30일 ~ ) 터키 민속 음악 가수, 작사가, 작곡가, 발표자, 음악 교사이다. 그는 터키 민속 음악에서 가장 가치 있고 베스트셀러를 기록한 아티스트 중 한 명이다.
저크 치킨

저크 치킨(, )은 자메이카의 닭고기 요리이다. 닭고기를 저크 방식으로 구워 내 저크 양념 특유의 매운맛이 특징이며, 자메이카의 국민 음식 가운데 하나이기도 하다. 이름. "저크()"는 조리법 이름이며, "치킨()"은 영어로 "닭, 닭고기"를 뜻하는 말이다. 자메이카 크리올 스펠링은 ""이다. 만들기. 통닭을 반으로 갈라 펴서 쓰는 경우가 많지만, 닭다리 등을 쓰기도 한다. 고기는 저크 시즈닝에 재어 뒀다가 숯불에 석쇠나 그릴을 올려 바비큐 방식으로 굽는데, 굽는 도중 맥주를 뿌려 가며 연기를 내 훈연 향을 입히기도 한다. 닭고기에 저크 스파이스를 따로 묻힌 다음 저크 시즈닝에 재어 두기도 한다.
균형추

균형추(均衡錘), 평형추(平衡錘), 카운터웨이트(counterweight)는 반대 힘을 가하여 기계 시스템의 균형과 안정성을 제공하는 무게추이다. 평형추의 목적은 화물을 더 빠르고 효율적으로 들어올려 에너지를 절약하고 리프팅 기계의 마모를 줄이는 것이다. 균형추는 트랙션 리프트(엘리베이터), 기중기 및 유원지 놀이기구에 자주 사용된다. 이러한 응용 분야에서 예상 하중에 하중이 중앙 지지대에서 떨어져 있는 거리("티핑 포인트"라고 함)를 곱한 값은 균형추의 질량과 티핑 포인트로부터의 거리를 곱한 값과 같아야 한다. 이 거리와 질량을 하중 모멘트라고 한다. 더 나아가 평형추 힘은 동일한 무게, 힘 또는 영향력을 가진 두 물체가 서로 반대 방향으로 작용할 때처럼 다른 힘의 균형을 맞추거나 상쇄한다.
이상봉 (1969년)

이상봉(李祥奉, 1969년 1월 15일~)은 대한민국 제10·11·12대 제주특별자치도의회 의원이다.
오비옉트 279

오비옉트 279(Объект 279)는 1959년 말에 개발된 소련의 실험용 중전차이다. 이 특수 목적 전차는 기존 전차가 접근할 수 없는 크로스컨트리 지형에서 싸우도록 고안되었으며 중대형 돌파 전차 역할을 했다. 최고사령부 예비군의 전차로 계획되었다. 설계. 이 탱크는 엔지니어 L. 트로야노프가 이끄는 그룹에 의해 레닌그라드의 키로프 공장에서 개발되었다. 1956년에 개발된 중전차 운용 요구 사항을 기반으로 전차 작업이 1957년에 시작되었으며, 사전 생산 전차가 1959년 말에 완성되었다.
김수종 (1958년)

김종섭(金琇鍾, 1958년 9월 20일~)은 대한민국의 정치인이다. 제8대 울산광역시의원이다.
서브노트북

서브노트북(subnotebook)은 울트라포터블(ultraportable), 슈퍼포터블(superportable), 미니노트북이라고도 하며, 일반적인 노트북 크기의 노트북보다 작고 가벼운 랩톱 컴퓨터의 일종이다. 종류 및 크기. 2010년대에 걸쳐 일반적인 노트북 크기가 줄어들고 다른 차별화된 기능이 주류가 되면서 일반 크기 노트북과 '서브노트북' 노트북 간의 구분이 거의 사라졌다. 여전히 존재하는 한, '서브노트북'은 화면 크기가 13인치보다 작지만 양손 타이핑을 위해 영구적으로 연결된 키보드를 갖춘 기계로 정의될 수 있다. 이러한 융합 이전에는 크기와 시장 지위를 기준으로 서브노트북을 넷북 및 울트라모바일 PC와도 구분했다. 클래식 서브노트북은 풀사이즈 노트북보다는 작지만 휴대용 컴퓨터보다는 컸다. 그들은 동시대 노트북에 비해 더 작은 화면과 본체, 더 가벼운 무게로 구별되었다. 크기와 무게의 절감은 포트를 생략함으로써 부분적으로 달성되는 경우가 많았으며 이는 일반적으로 광학 디스크 드라이브를 생략한 최초의 시스템이거나 일부 초기 모델인 플로피 디스크 드라이브였다. 이는 또한 도킹 스테이션과 결합하여 보완할 수 있는 최초의 시스템 중 일부였다. 서브노트북 지향 도크의 주목할 만한 폼 팩터 중 하나는 "슬라이스 도크"였다. 이는 클래식 도킹 스테이션의 이동성이 더 뛰어난 버전이다.
원톈 모듈

원톈 모듈(중국어 간체: 问天; 중국어 번체: 問天, 공식 명칭: 问天实验舱)은 톈궁 우주정거장의 주요 모듈이다. 이는 출시된 최초의 실험실 캐빈 모듈이자 역의 기존 톈허 핵심 모듈을 확장하는 최초의 모듈이었다. 2022년 7월 24일 원창 우주선 발사장에서 궤도로 발사되었으며, 같은 날 19:13 UTC에 텐허 전방 항구에 성공적으로 도킹했다. 2022년 7월 25일 02:03 UTC에 선저우 14호의 승무원이 해치를 열고 처음으로 모듈에 진입했다. 원톈은 나중에 멍톈 모듈을 위한 길을 마련하기 위해 인덱싱 로봇 팔에 의해 2022년 9월 30일 04:44 UTC에 우현 항구로 이전되었다.
씨피시스템

씨피시스템(CP System)는 대한민국의 케이블체인 기업이다. 본사는 부산시 동래구 안락2동 160-2에 위치해 있으며 대표이사는 김경민·김혜정이다. 케이블 체인, 로보웨이, 플렉시블 튜브 및 커넥터 등을 생산한다. 역사. 1993년에 창립하여 현재는 26개국에 제품을 수출한다 상장. 2024년 6월 27일 유진스팩8호와 합병해 코스닥 시장에 상장하였다.
두목 (범죄)

두목(頭目)은 범죄 조직의 우두머리이다. 범죄 조직의 두목은 조직의 다른 구성원에 대한 절대적인 통제권을 가지고 있으며 조직이 관여하는 범죄 활동에서 영향력을 행사하고 이익을 얻기 위해 목숨을 바칠 수 있는 의지가 있다.
저크 양념

저크 양념(jerk--)은 자메이카 요리인 저크에 사용되는 양념이다. 저크 치킨 등을 만들 때 고기를 재어 두는 양념 또는 마리네이드이다. 액체 양념은 저크 시즈닝(, )이나 저크 마리네이드()로 부르며, 가루로 된 배합 향신료는 저크 스파이스()나 저크 드라이 러브()로 부른다. 미국 등지에서는 "저크 시즈닝"이라는 말로 가루 양념을 일컫기도 한다. 만들기. 핵심적인 재료는 올스파이스(자메이카에서는 "피멘토"라 불린다.)와 스코치보닛고추, 파, 백리향이며, 그 외에 마늘, 생강, 양파 등 향신채와 계피, 육두구, 정향 등 향신료, 식초, 식용유, 설탕, 소금과 후추 등이 들어간다. 그 외에 캐러멜 소스(자메이카에서는 "브라우닝"이라 불린다.)와 간장, 오렌지나 라임 즙 등 귤열매 즙이 들어가기도 한다. 위 재료들을 블렌더에 넣고 갈면 저크 양념이 된다. 가루로 된 배합 향신료를 따로 만들어 고기에 먼저 바른 다음 액체 양념에 재어 두기도 하는데, 이때 배합되는 향신료는 올스파이스가루, 마른 백리향, 마늘가루, 생강가루, 양파가루, 고춧가루, 파프리카가루, 고추 플레이크, 계핏가루, 육두구가루, 정향가루, 소금, 후춧가루 등이다.
뉴클레이

소개. 뉴클레이(NEWCLAY)는 대한민국의 CCM 워십팀이자 기독교 예배 ·문화 사역팀으로 인종과 민족 등 다름에 제한받지 않고, 다양한 문화가 함께 하나님을 예배하는 데 목적을 갖고 있으며, 하나 되는 문화 연합 예배, 현대적 관점의 새로운 찬양, 말씀에 기초한 건강한 신앙관을 지향한다. [모든 사람은 주의 손으로 지음 받았고, 누구든지 그리스도 안에서 새로운 피조물] NEW 그런즉 누구든지 그리스도 안에 있으면 새로운 피조물이라 이전 것은 지나갔으니 보라 새것이 되었도다 (고후5:17) CLAY 우리는 진흙이요 주는 토기장이시니 우리는 다 주의 손으로 지으신 것이니이다 (사46:8) 활동(예배). 뉴클레이 예배 (뉴클레이워십)는 매월 마지막 주 목요일입니다. 활동(라이브워십). LIVE WORSHIP 2023 . SongList LIVE WORSHIP 2024 . SongList
안톤 투스

안톤 투스(, , 1931년 11월 22일~2023년 9월 4일)는 크로아티아의 군인이다. 1985년부터 1991년까지 유고슬라비아 공군 사령관을 역임했고, 크로아티아 독립 전쟁 기간인 1991년부터 1992년까지 크로아티아군의 초대 참모총장을 지냈다.
재커빈

《재커빈》("Jacobin")은 미국 뉴욕시를 기반으로 한 사회주의 잡지이다. 분기별로 출판되며 2023년 75,000부의 유료 판매부수와 매달 300만 명의 온라인 방문자 통계를 보고했다. 2010년 9월 온라인으로 창간되어 그해 종이로도 출간되었다. 2020년부터 진보주의 인터내셔널의 제휴 회원이 되었다.
EMD 710

EMD 710은 일렉트로 모티브 디젤(구 제너럴 모터스의 일렉트로 모티브 디비전)에서 제작한 디젤 엔진 라인이다. 710 시리즈는 최대 엔진 속도가 950rpm인 1980년대 초 50계 기관차에서 645F 시리즈가 신뢰할 수 없는 것으로 판명되자 이전 EMD 645 시리즈를 대체했다. EMD 710은 상대적으로 큰 중속 2기의 기관차이다. (실린더당 배기량이 710입방인치(11.6리터)이고 최대 엔진 속도가 900rpm인 행정 디젤 엔진을 갖춤) 1951년에 E. W. 케터링(찰스 케터링의 아들)은 ASME에 567 시리즈 일반 모터 기관차 엔진인 567 엔진의 역사와 개발이라는 제목의 논문을 썼다. 645 및 710에도 동일한 고려 사항이 적용된다. 이 엔진은 567C의 개발 버전으로 실린더 보어 증가(645) 및 스트로크 증가(710)를 적용하여 외부 크기나 무게를 변경하지 않고 더 큰 출력을 달성한다. 이를 통해 단위 부피당 마력과 단위 중량당 마력이 크게 향상되었다. EMD는 출시 이후 지속적으로 710G 디젤 엔진을 업그레이드해 왔다. 출력은 1984년 16-710G3A의 3,800마력(2,800kW)에서 16-710G3C-T2의 4,500마력(3,400kW)(2012년 기준)으로 증가했지만, 현재 대부분의 사례는 4,300마력(3,200kW)이다. 710은 예외적으로 신뢰성이 입증되었지만 초기 645는 여전히 지원되고 대부분의 645 서비스 부품은 여전히 새로운 생산에 있다. 많은 645E 구동 GP40-2 및 SD40-2 기관차가 40년 동안 서비스를 받은 후에도 여전히 작동하고 있다.
EMD 710

이는 종종 710이 충족하고 결국 초과할 엔진 신뢰성에 대한 벤치마크 역할을 하며, 상당수의 비 SD40-2 기관차(예: SD40, SD45, SD40T-2 및 SD45T-2, 심지어 일부 SD50)은 회수된 기관차를 출발점으로 사용하여 신규 또는 재생산된 엔진 및 기타 하위 시스템을 사용하여 SD40-2와 동일하게 재구축되었다. 이러한 재구축 중 일부는 원래의 16기통 645 엔진 대신 새로운 12기통 710 엔진을 사용하여 3000마력의 공칭 정격을 유지하면서도 연료 소비량이 더 낮다. 특정 기관차 모델의 생산 기간 동안 업그레이드된 엔진 모델이 출시되면 장착되었다. 예를 들어, 1994년 초반에 제작된 SD70MAC에는 16-710G3B가 있는 반면, 2003년 후반에 제작된 SD70MAC에는 16-710G3C-T1이 있다. 엔진은 V8 엔진, V12 엔진, V16 엔진 및 V20 엔진 구성으로 제작되지만, 현재 대부분의 기관차 생산은 V16 엔진인 반면, 대부분의 해양 및 고정식 엔진 생산은 V20 엔진이다.
인포매틱스뷰

인포매틱스뷰()는 여행소식, 여행사, 여행플랫폼 정보와 여행지 추천 등 여행관련 컨텐츠를 전문으로 하는 여행전문 채널이다. 국내여행 해외여행등 종합내용을 다루며 2024년 5월 20일 창간되었다. 상세. 다른플랫폼과 다르게 여행지 내용 정보만 제공하는게 아니라 여행사나 여행플랫폼, 항공사 등의 주요 소식도 많이 업데이트되고 있어 다양한 정보를 볼 수 있다.
밀워키 브루어스 (아메리칸 어소시에이션)

밀워키 브루어스()는 미국 위스콘신주 밀워키를 연고지로 했던 마이너 리그 베이스볼 팀이다. 1902년부터 1952년까지 아메리칸 어소시에이션에 속했다. 홈구장은 보처트 필드를 사용했다.
레드불 레이싱 RB19

레드불 레이싱 RB19(Red Bull Racing RB19)는 2023년 포뮬러 원 시즌에 출전한 레드불 레이싱이 설계하고 제조한 포뮬러 원 차량이다. 2023년 2월 3일 뉴욕시에서 공개되었다. 막스 페르스타펀과 세르히오 페레즈가 주행하였다. 레드불 레이싱과 스쿠데리아 알파타우리의 엔진 공급사로 혼다가 복귀하면서 혼다 RBPT 엔진을 사용하게 되었다. 포뮬러 원 챔피언십 역사상 가장 압도적인 성적을 낸 차량으로, 총 22개 경주 중 21개에서 우승함으로써 맥라렌 MP4/4가 1988년 시즌에서 16개 경주 중 15개 경주에서 우승한 기록을 뛰어넘었다. 전체 시즌 랩에서 선두로 달린 랩의 비중은 MP4/4의 97.3% (1,031랩 중 1,003랩)에 이어 2위인 86.7%(1,325랩 중 1,149랩)를 기록했다.
메디콕스

메디콕스()는 대한민국의 의약품 유통 기업이다. 본사는 서울 강남구 도산대로 549 블루펄빌딩 2층,3층에 위치해 있으며 대표이사는 현경석이다. 대형 선박의 특수 블록(콕스) 생산한다 역사. 1995년 1월 법인설립되었으며 2001년 10월 코스닥에 상장되었다. 2020년 8월 현재의 사명으로 변경하였다. 미래 수익다각화를 목적으로 투자한 메콕스큐어메드(주)를 중심으로 천연물질을 활용한 코로나19(신종 코로나 바이러스 감염증) 치료제, 항암제 신약 등을 연구하고 있다. 고객사. 조선기자재 부문에서는 현대중공업을, 전동기 및 발전기 부문에서는 효성중공업과 현대로템을 주요 거래처로 가지고 있다. 논란. 2025년 4월 금감원의 검사 결과를 바탕으로 한 수사 과정에서 혐의 정황이 들어나자 검찰이 법인 자금 유용 및 허위 공시 의혹과 관련해 코스닥 상장사 메디콕스 본사와 경영진 자택을 압수수색했다.
오늘이엔엠

주식회사 오늘이엔엠(OneulENM)은 서울특별시 서초구 효령로 345, 2층에 본사를 둔 통신 인프라 기업이다. 사업. 안테나 사업, 여행 사업, 로봇 사업 등을 하며 골프앤리조트의 운영 업무를 위탁받아 직접 운영하며 화장품 브랜드를 한국 유통 사업을 영위한다. 투자. 오늘이엔엠(구 휴림네트웍스)은 팔란티어 투자조합 1호, 폴라리스 투자조합, 줌위 코리아 조합 등을 대상으로 전환가액 1만 641원에 400억원 규모의 전환사채를 발행하였다.
펠트키르히군

펠트키르히군()은 오스트리아 포어아를베르크주에 위치한 군으로 행정 중심지는 펠트키르히이며 면적은 278.26km2, 인구는 100,656명(2012년 기준), 인구 밀도는 360명/km2이다. 동쪽으로는 도른비른군, 브레겐츠군, 남쪽으로는 블루덴츠군과 접하며 서쪽으로는 스위스 장크트갈렌주, 리히텐슈타인과 국경을 접한다. 하위 행정 구역. 1개 도시, 3개 시장도시, 20개 일반 시를 관할한다.