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다시 내게로

《다시 내게로》()는 2022년 아마존 프라임에서 공개된 미국의 로맨틱 코미디 영화이다. 찰리 데이, 제니 슬레이트, 지나 로드리게스, 스콧 이스트우드, 매니 저신토 등이 출연하였다. 줄거리. 애틀랜타에 사는 30대 피터와 에마는 동시기에 각자의 연애 상대에게 차인다. 피터의 여자친구 앤은 교제 기간이 6년째에 접어들며 현상에 안주하게 된 상황에서 벗어나고 싶어한다. 에마의 남자친구 노아는 에마가 미래 계획이나 책임감 없이 사는 모습에 실망했다는 것이 결별 사유이다. 같은 건물에서 일하는 피터와 에마는 우연히 같은 시각에 계단참에서 울다가 합심하여 함께 노래방에 가면서 친구가 된다. 계속 대화를 이어나가며 서로를 위로하던 두 사람은 각자 상대의 전 애인이 새로 시작한 연애를 깨트려 애인들을 동시에 되찾는다는 계획을 짜낸다. 남자들에게 상당한 인기가 있는 에마는 앤의 새 남자친구 로건을 유혹하고, 이성에게 인기는 없지만 쉽게 호감을 사고 친화력이 좋은 피터는 노아와 친구가 되어 새 여자친구 지니와 헤어지도록 설득한다는 것이다. 곧 두 사람은 실행에 나서고, 피터는 노아를 개인 트레이너로 얻고, 에마는 로건이 근무하는 중학교에서 올리는 뮤지컬 "리틀 숍 오브 호러" 공연 제작에 자원 봉사를 자청한다.
길항호르몬

길항호르몬(拮抗-, counterregulatory hormone)은 어떤 한 호르몬의 작용과 반대의 작용을 하는 호르몬을 말한다. 포도당 길항. 인슐린의 작용은 글루카곤, 에피네프린(아드레날린), 노르에피네프린(노르아드레날린), 코르티솔, 성장호르몬에 의해 길항된다. 이러한 인슐린의 길항호르몬들은 인슐린과는 반대로 혈당 수치를 올리기 위해 글리코젠 분해, 포도당신생합성, 케톤생성, 그 외 다양한 이화작용을 촉진한다. 건강한 사람에서 길항호르몬은 저혈당증에 대항하는 주된 기전으로 작용한다. 혈중 포도당이 감소하면 길항호르몬의 농도가 증가한다. 일례로, 운동으로 인해 혈중 포도당 농도가 감소하면 에피네프린, 노르에피네프린, 코르티솔, 성장호르몬 수치가 증가하여 이를 길항한다. 길항호르몬의 혈중 농도가 어느 정도 증가할지는 운동의 강도와 시간에 영향을 받으며, 수축하는 골격근의 포도당 섭취 속도에 비례한다. 혈압 길항. 비슷하게, 나트륨이뇨펩타이드는 혈압을 증가시키는 호르몬들인 레닌, 안지오텐신, 알도스테론의 작용을 길항한다. 생식계 길항. 생식계에서 인히빈과 폴리스타틴은 액티빈의 작용을 길항하여 여포자극호르몬과 생식샘의 분비를 조절한다. 인히빈과 액티빈은 뼈의 질량을 조절하는 역할도 한다.
카를레스 페레스

카를레스 페레스 사욜(, 1998년 2월 16일 ~ )는 스페인의 축구 선수이다. 그의 포지션은 윙어로, 현재 라리가의 셀타에서 활약하고 있다. 클럽 경력. 바르셀로나. 카탈루냐, 바르셀로나 그라눌례스에서 태어난 페레스는 2012년에 RCD 에스파뇰에서 바르셀로나 청소년 클럽으로 합류했다. 2015년 10월 3일, 아직 청소년 선수인 그는 0-0으로 비긴 레반테 UD B와의 세군다 디비시온 B 원정 경기에서 막시 롤론과 후반전에 교체 투입되어 리저브 팀과 성인 팀 데뷔전을 치렀다. 2017년 7월, 페레스는 세군다 디비시온에 소속되어 있는 B 팀으로 승격되었다. 2017년 8월 19일, 그는 2-1로 이긴 레알 바야돌리드와의 원정 경기에서 비치뉴와 교체 투입되어 프로 데뷔전을 치렀다. 2018년 1월 21일, 페레스는 3-1로 이긴 CD 테네리페 원정 경기에서 해트트릭을 기록하며 프로 무대 첫 골을 기록했다. 6월 12일, 리저브 팀이 강등을 당한 후 그는 2년 연장 계약을 맺었다. 2019년 5월 19일, 페레스는 2-2로 비긴 SD 에이바르와의 원정 경기에서 마우콩과 교체 투입되어 1군과 라리가 데뷔전을 치렀다. 8월 25일, 그는 5-2로 이긴 레알 베티스와의 홈경기에서 팀의 세 번째 골이자 "파랑 클라르 군단" 에서의 첫 골을 기록했다. 그는 2-1로 이긴 인테르나치오날레와의 원정 경기에서 선제골을 넣으며 UEFA 챔피언스리그 첫 골을 기록했다.
카를레스 페레스

로마. 2020년 1월 30일, 페레스는 여름 €11M의 이적료에 의무적으로 발동될 완전 영입 옵션과 함께 바르셀로나를 떠나 이탈리아의 로마로 임대 이적했다. 그는 1-0으로 이긴 헨트와의 유로파리그 32강 홈경기에서 UEFA 유로파리그 첫 골을 기록했다. 그는 6-1로 이긴 SPAL과의 원정 경기에서 세리에 A 첫 골을 기록했다. 2022년 8월 8일, 페레스는 셀타 비고로 임대 이적에 합의하면서 고국으로 돌아왔다. 사생활. 2020년 8월 27일, 그는 코로나바이러스-19 양성 판정을 받았다. 수상 내역. 바르셀로나 로마
라인루르 S반

라인루르 S반()은 독일 루르 및 라인란트 지역에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 중심점이 없는 다핵 구조의 노선망을 가지고 있으며, 노르트라인베스트팔렌주 서부의 라인루르 교통조합(Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, VRR) 지역을 운행한다. 중부독일 S반에 이어서 독일에서 노선 규모가 2번째로 큰 S반 시스템이다. 일부 노선은 쾰른 S반 지역으로도 운행한다. 여러 종류의 차량이 사용된다. 422형 전동차 및 2019년 12월 시간표 개정부터 슈타들러 FLIRT 3XL 차량이 투입되었고, S5 및 S8 노선에는 2014년 12월부터 알스톰 코라디아 콘티넨탈(1440.3형) 차량이 투입되었다. 출퇴근 시간대 전용 노선인 S 68 노선에는 420형 전동차가 투입된다. 비전철 구간에서는 알스톰 코라디아 LINT(1648형, S7, Vias) 및 인테그랄 S5D95 차량(609.1형, S28, 레기오반)이 투입된다. 역사. 제2차 세계 대전 이전에도 루르 지역의 철도 교통 시스템(Ruhrschnellverkehr)이 계획되어 있으며, 현재의 S반 노선과 다수 겹친다. 일부 구간에는 S반 전용선이 설치되었다. 1948년부터 고속 지역교통(Nahschnellverkehr, 이후 Bezirksschnellverkehr) 시스템이 다시 도입되었다. 프로이센 T 18형 증기 기관차 외에도 지역교통을 위해서 개발된 DB 65형 증기 기관차가 도입되었다. 1967년에 전기 기관차가 도입되면서 S반 시스템에 편입되었고, 라팅겐 동역-뒤셀도르프 가라트역까지 구간에 전기 기관차 견인 열차가 운행했다.
라인루르 S반

이 노선은 독일 최초의 가공 전차선 방식 S반 노선이다. 이듬해에 S6 노선은 계속 연장되었다. 1974년 5월 26일 뒤스부르크 그로센바움역-보훔 중앙역간 S1, 오버하우젠 중앙역-하팅겐 (루르)역간 S3 노선이 개통했다. 뒤셀도르프 공항 터미널역은 1975년 10월 27일에 S반 노선이 개통되었고, 뒤셀도르프 중앙역에서 출발한 S7 노선의 열차가 운행했다. S1 노선의 뒤스부르크 그로센바움-뒤셀도르프 중앙역 구간은 1977년 9월 25일에 개통했고, 졸링겐 올리히스(현재의 졸링겐 중앙역)까지는 1980년 9월 28일에 개통되었다. 1980년 1월 1일부터 VRR 운임이 도입되었다. 1983년에는 도르트문트에 첫 S반 노선이 개통되었고, 그 해 9월 25일에는 보훔발 S1 노선이 도르트문트로 연장되었다. 이 노선은 근처 도르트문트 대학교를 연결했다. 1984년 6월 3일에는 도르트문트 게르마니아역-우나역간 S4 노선이 개통했다. 1987년 7월 S3 노선의 하팅겐 도심 접근성을 개선하기 위해서 하팅겐 (루르) 미테역까지 1개 역 연장되었다. 1988년 5월 29일에는 당시 독일에서 가장 길었던 S반 노선인 하겐 중앙역-묀헨글라트바흐 중앙역간 S8 노선(동서간 S반; Ost-West-S-Bahn)이 개통했다.
라인루르 S반

한편 1975년 6월 1일 개통되었던 베르기슈글라트바흐-쾰른 호어바일러간 쾰른 S반 S11 노선이 쾰른 호어바일러 노르트, 노이스 중앙역으로 연장되었고, 뒤셀도르프 게레스하임역까지 연결되어 쾰른과 루르 지역을 연결하는 노선이 개통되었다. 1990년 5월 27일에는 뒤셀도르프 공항 터미널역에 정차하는 S1 노선의 대체 노선인 S21 노선이 개통했고, 쾰른 S반의 중심 노선이 되는 별도의 노선과 쾰른 한자링역이 개통했다. 1991년 6월 2일에는 쾰른으로 연장된 S6 노선이 쾰른 한자링역에도 정차하기 시작했다. 같은 날에는 도르트문트발 겔젠키르헨, 헤르네, 알텐에센, 오버하우젠 경유 뒤스부르크행 S2 노선이 개통했다. 1991년 9월 29일에는 에센, 1998년 5월 24일에는 레클링하우젠 방면 지선이 개통했다. 1993년 5월 23일 S4 노선의 도르트문트 뤼트겐도르트문트역 연장 구간이 개통했다. 1994년 5월 29일 S8 노선의 연장으로 하겐발 베터 (루르), 비텐 경유 도르트문트행 S5 노선이 개통했다. 1998년 5월 24일 할테른발 에센 슈텔레행 S9 노선이 개통했다. 1999년 9월 26일에는 과거 카르스트발 노이스행 및 뒤셀도르프발 메트만행 RB 노선이 레기오반에 편입되었고 S 28 노선으로 개통했다.
라인루르 S반

2013년 7월 VRR에서는 졸링겐 중앙역-렘샤이트 중앙역-부퍼탈 중앙역간 RB 47(데어 뮝스테너, Der Müngstener) 노선을 2013년 12월부터 S반에 편입하여 S7로 운행하겠다고 밝혔다. 같은 시기에 아벨리오 레일 NRW에서 DB 레기오로부터영업권을 넘겨받았다. 2020년 9월 11일 S9 노선의 글라트베크 베스트-레클링하우젠 중앙역 구간이 개통했다. 약 2년 후 2022년 12월 11일 헤르텐 (베스트팔렌)역이 개업했다. 이 노선의 추가 계획된 정차역 2곳은 2024년 이후에 개통할 예정이다.
레기오 S반 도나우일러

레기오 S반 도나우일러()는 독일 울름 및 노이울름 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 울름 중앙역을 중심으로 운영하며, 레기오 S반(RS) 노선 외에도 다른 철도 대중교통이 연결된다. 계획. 2012년 11월 도나우일러 지역협회(Regionalverband Donau-Iller, RVDI)에서는 8개 노선 규모의 레기오 S반 노선 개념을 제안했다. 계획안 이름은 Regio-S-Bahn Donau-Iller 202X였으며 계획 예산은 당시 기준으로 시설 개선 7400만 유로이며, B/C 비율은 1.7이었다. 2017년 12월 27일 바덴뷔르템부르크주 및 울름시는 S반 건설에 대한 협약을 맺었다. 울름시, 알브도나우군, 비버아흐군, 하이덴하임군은 공동으로 S반 노선을 건설하며 인접한 바이에른주 지역까지 확대할 계획이었다. 이를 통해서 철도 교통의 상태를 개선할 계획이었다. S반 구간에서 승강장 높이를 55 cm로 통일할 계획이었다. 2018년 9월 28일 당시 바이에른 교통부장관 일제 아이그너(Ilse Aigner)는 노이울름에서 레기오 S반 도나우일러 협회와 협력 계약을 체결했다. 바이에른 측에서는 울름-메밍겐간 S반 노선을 건설할 예정이었다. 이 노선은 독일에서 교통량이 상위권에 있는 단선 철도 노선으로, 노이울름-젠덴 구간은 매일 약 7500명의 이용객이 있었다. 선로 용량 증대와 전철화는 동시에 진행될 예정이었다. 이 노선은 바이에른주의 전철화 전략에 포함되어 있으며 연방교통부에서 주최하는 특별 프로그램에 포함되었다.
레기오 S반 도나우일러

2019년 7월에는 바덴뷔르템베르크주와 바이에른주 교통부 장관이 공동으로 전체 노선망에 대한 B/C 비용 계산에 합의했다. 최소한 1.0이 되어야 연방정부로부터 공사에 필요한 자금을 지원받을 수 있었다. 2021년 2월 레기오 S반 도나우일러 협회에서는 PTV Transport Consult GmbH에 조사를 의뢰했고, 2023년에 발표될 예정이다. 2021년 2월에는 철도 시설 개선 계획 및 공사 비용으로 약 7억 유로를 예상했다. 2021년 3월에는 바덴뷔르템베르크주 교통부와 레기오 S반 도나우일러 협회에서 향후 노선망 및 서비스 계획이 포함된 프로젝트 계획을 확정했다. 운영. S반 시스템 도입은 2020년 12월에 시작되었다. 울름-메밍겐간 RB 노선이 레기오 S반(RS 7, RS 71)으로 변경되었다. 이 노선에 새로 투입된 열차는 오염 물질의 배출을 감소시켰으며 게를렌호펜역에 정차 횟수가 더 늘어났다. 2021년 12월 12일 시간표 개정에서 울름-비버아흐(RS 2), 울름-문더킹겐(RS 3), 울름-알렌(RS 5) 노선이 운행을 시작했다. 울름, 라우프하임, 비버아흐 구간을 운행하는 RS 21 노선의 출퇴근 시간대에 증편되었고 디젤 동차를 전동차로 변경했다. RS 3 및 RS 5 노선은 별도의 증편이 없었다. 2022년 12월 11일에는 월요일부터 금요일까지 RS 2와 RS 21 노선의 울름-비버아흐 구간 및 RS 3 노선의 울름-헤를링겐 구간에 30분 배차가 도입되었다.
마다가스카르따오기

마다가스카르따오기("Madagascar ibis")는 중간 크기 (약 50cm 길이)의 갈색 깃털을 가진 따오기아과의 한 종이다. 털은 붉은 안와 피부, 노란 부리, 붉은 다리, 흰 날개를 가지고 있으며 머리는 부분적으로 녹색 또는 광택이 나는 파란색과 흰색 깃털로 빽빽한 볏이 있다. 마다가스카르따오기는 마다가스카르따오기속의 유일한 종이다. 묘사. 마다가스카르따오기는 길이가 50cm로 마다가스카르 숲에서 가장 큰 새 중 하나이다. 머리는 검은색이고 윗부분은 붉은 갈색이다. 턱, 목, 목구멍, 그리고 아랫부분은 짙은 갈색이고 날개는 대체로 흰색이다. 얼굴의 일부는 벌거벗고 붉으며, 눈 주위를 포함하고 있으며, 머리와 목 뒤에는 금속 광택이 있는 검은색 긴 깃털이 있다. 마다가스카르따오기는 갈색이고, 매우 긴 부리는 뿔색이며, 다리와 발은 빨간색이다. 분포 및 서식지. 마다가스카르따오기는 해발 최대 2,000m의 마다가스카르의 삼림지대와 숲에 고유한 종으로, 섬 북동부의 습한 숲과 서쪽과 남쪽의 건조한 숲을 포함한 1차 및 2차 숲 모두에서 발견된다. 생태학. 먹이는 주로 곤충, 거미, 개구리, 파충류, 달팽이, 무척추동물로 구성되어 있다. 암컷은 보통 나뭇가지와 가지로 만든 플랫폼 둥지에서 세 개의 알을 낳는다.
슈도모나스 풀바

슈도모나스 풀바()는 그람 음성균의 일종이다. 쌀에서 처음 발견되었으며, 벼, 곡물에서 서식하여 논에서 주로 발견된다. 간균이며, 1~3개의 극성 편모로 이동한다. 16S rRNA 분석을 통해, "P. fulva"가 "P. putida"의 한 그룹임이 밝혀졌다 "P. fulva"는 커피콩의 주요 해충인 커피천공충("Hypothenemus hampei")의 장내에서 공생한다. 카페인을 소화하여 질소를 얻음으로써 번식하며, 숙주 곤충이 해를 입지 않고 생두 열매를 먹고 살 수 있도록 한다. "P. fulva"는 커피천공충의 소화관에서 발견되는 14가지 세균 중 하나로, 카페인 함량이 높은 숙주에서 잘 번식한다. 곤충 내 세균을 대상으로 카페인을 변형시키는 것으로 알려진 ndmA 유전자를 검사한 결과, "P. fulva"만 해당 유전자를 가졌다. 다른 세균들은 다른 유전자를 사용하여 카페인을 분해하는 데 도움을 주는 것으로 밝혀졌다.
일본 물리학회

일본 물리학회 ( Physical Society of Japan, 日本物理学会)는 일본의 물리학자 단체이다. 대학 교수, 연구원, 교육자, 엔지니어 등 약 16,000명의 회원이 있다. JPS의 기원은 1877년 일본 최초의 자연과학 학회인 도쿄 수학회(Tokyo Mathematical Society)의 설립으로 거슬러 올라간다. 1884년 도쿄수학물리학회, 1919년 일본물리수학회로 두 번 개명한 후, 결국 1946년에 2개로 분리되어 일본물리학회가 설립되었다. 윌슨 안개 상자의 개선에 대한 기여자로, 일본 물리수학회의 마지막 회장인 시미즈 다케오(清水武雄)가 JPS의 초대 회장이다. 목적. JPS의 주요 목적은 회원들의 연구 보고서를 출판하고 회원들에게 물리학과 관련된 시설을 제공하는 것이다. 상호 협정. JPS는 미국 물리학회, 독일 물리학회, 멕시코 물리학회, 한국 물리학회 등 7개의 물리학회와 상호협정을 체결하여 한 학회의 구성원이 동등한 파트너로 다른 학회의 활동에 참여할 수 있도록 하고 있다. 외부 링크. 일본물리학회
2000 허셜

소행성 2000 허셜 (임시 명칭 )는 직경이 약 16 km이고 소행성대의 내부 영역에서 암석질의 포카이아(Phocaea) 소행성으로 저속으로 자전하며 텀블링하는 천체이다. 1960년 7월 29일 독일 동부의 존네베르크 천문대에서 독일 천문학자 요아힘 슈바르트에 의해 발견되었다. 이 S형 소행성은 자전 주기가 130시간으로 길고, 천문학자 윌리엄 허셜의 이름을 따서 명명되었다. 궤도 및 분류. 소행성 허셜은 약 2,000개에 달하는 것으로 알려진 구성원을 가지는 암석질 소행성 족인 포카이아 소행성족 ( ) 의 일원이다. 이 소행성은 1.7–3.1 AU의 거리에서 주 소행성대의 안쪽 궤도에서 3년 8개월에 한 번(1,341일, 장반경 2.38 AU) 태양을 공전한다. 궤도의 이심률은 0.30이고 황도에 대해 23 ° 기울어져 있다. 이 소행성은 1934년 요하네스버그 천문대에서 로 처음 관측된 것으로 확인되었는데, 이로써 존네베르크 천문대에서 공식적으로 발견된 관측보다 26년 더 천체의 관측 호(observation arc)가 확장되었다. 상대적으로 큰 궤도 이심률로 인해 소행성의 궤도가 화성의 궤도에 근접하게 되며, 이는 결국 행성과 충돌할 가능성이 있음을 의미하고 충돌 확률은 10억 궤도당 18%로 추정된다. 명명. 이 소행성은 자신이 '조지의 별'("Georgium Sidus", 즉 천왕성 )로 부르던 천체를 발견한 독일 출신의 영국 천문학자인 윌리엄 허셜 (1738–1822)의 이름을 따서 명명되었다.
2000 허셜

공식적인 명명은 1977년 10월 15일 소행성 센터 ( )에 의해 발표되었다. 소행성 번호 "1000"인 소행성인 1000 피아치아가 최초의 소행성 발견자 주세페 피아치를 기리는 것과 마찬가지로, 소행성 번호 "2000"은 망원경식 주요 행성의 최초 발견자인 허셜에게 경의를 표하고 있다. 이 소행성은 아래와 같이 저명한 과학자나 기관에 헌정된 초기 "몇천번의 번호"를 갖는 소행성 중의 하나이다. 이러한 나열은 소행성 5000 IAU ( International Astronomical Union ), 6000 UN ( UN ), 7000 큐리 (방사능 선구자 Marie 와 Pierre Curie ), ( 아이작 뉴턴 )으로 계속되며, 9000 할 ( "2001: A Space Odyssey" 의 HAL 9000을 본따서) 및 10000 미리오스토스 (모든 천문학자를 기리기 위하여 그리스어 단어 10,000분의 1을 따름)는 직접적인 숫자 일치에 따라 이름이 지정되었다. 물리적 특성. 톨런 소행성 분광형에서 소행성 허셜은 일반적인 S형 소행성이다. 저속 회전체 및 텀블러. 이 물체에 대한 광곡선의 분석은 그것이 주축이 아닌 축에 대한 회전이 발생하면서 텀블링을 하고 있음을 보여준다. 광곡선 분석은 크기 ( )의 높은 밝기 변동으로 시간의 자전 주기를 제공했다. 이것은 저속의 회전체를 의미한다. 지름과 반사율. "Collaborative Asteroid Lightcurve Link"에서는 돌이 많은 소행성의 표준 반사율(알비도)를 0.20으로 가정하여 절대 등급 11.25를 기준으로 직경을 16.71km로 계산한다.
2000 허셜

일본의 아카리 위성과 NASA 광역 적외선 조사 탐사선의 NEOWISE 미션에서 수행한 조사에 따르면 소행성 허셜의 직경은 14.768~17.385km이며 표면의 반사율은 0.1870~0.256이다.
뉘른베르크 S반

뉘른베르크 S반()은 독일 뉘른베르크/퓌르트/에를랑겐 및 그 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 모든 노선은 뉘른베르크 중앙역을 중심으로 운영한다. 1987년 9월 26일 뉘른베르크-라우프안데어페그니츠(Lauf an der Pegnitz, 페그니츠강 좌안)까지의 노선이 개업하면서 S반이 영업을 시작했다. 1992년에는 알트도르프, 2001년에는 로트 방면으로 노선이 확대되었다. 2010년 12월 12일에는 안스바흐, 노이마르크트인데어오버팔츠, 밤베르크 방면 노선이 개통했고, 라우프-하르트만스도르프 구간 연장 노선이 영업을 시작했다. 2017년 12월 10일에는 안스바흐-돔뷜, 2020년 12월 13일에는 알러스베르크 방면 노선이 영업을 시작했다. 2021년 12월 12일 노이슈타트 (아이슈) 방면 S 6 노선이 개통하면서 총 노선 길이는 320.0 km에 6개 노선이 영업 중이다. DB 레기오에서 운영하고 있으며 뉘른베르크 광역권 교통조합(Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN)의 통합 운임을 적용받는다. 뉘른베르크 U반 및 뉘른베르크 노면전차와 더불어 뉘른베르크의 대중 철도교통을 담당하고 있다. 2022년 12월 11일 시간표 개정부터 S1, S2, S3, S4, S6 노선이 주말에 24시간 운영을 시작했다.
타코피의 원죄

《타코피의 원죄》()는 타이잔5에 의해 만들어진 일본의 만화 작품이다. 복잡한 가정 사정과 학교에서의 왕따 소녀 시즈카와 문어형 외계생명체 타코피의 교류담이다. 웹 코믹 사이트 《소년 점프+》(슈에이샤)에서 2021년 12월 10일부터 2022년 3월 25일까지 연재되었다. 단기 연재였음에도 불구하고 《소년 점프+》의 에포크 메이킹이 된 작품이 되었다. 2022년 3월 4일에는 코믹스 상권이 발매되어 기념 PV 및 특별 영상 '타코피와 함께'가 공개되었다. 같은 해 4일 4일에 코믹스 하권이 발매되었을 때에는 같은 배역으로 기념 보이스 드라마가 공개되었다. 줄거리. 2016년, 지구에 해피를 퍼뜨리기 위해 방문한 해피성인(ハッピー星人) 타코피는, 초등학교 4학년 여자아이 쿠제 시즈카에게 어려움을 구원받는다. 그 사례로서 타코피는, 복잡한 환경 아래에서 미소를 잃은 그녀를 행복하게 하기 위해, 해피 별에 전해지는 다양한 '해피 도구'로 문제 해결을 하려고 한다. 한편 시즈카는 학교에서 동급생 키라라자카 마리나에 의한 괴롭힘을 받고 있었다. 그녀의 지지가 되었던 애견 챠피는 타코피가 보고 있지 않은 사이에 모습을 감춰, 시즈카는 타카피로부터 빌린 해피 도구 '정직 리본'을 사용해 목을 매달아 버린다. 자살에 이른 심리적 이유를 이해할 수 없는 타코피는 해피 도구로 과거로 거슬러 올라가, 시즈카와의 나날을 다시 하고, 그녀가 웃는 얼굴을 하기 위해 분투한다.
타코피의 원죄

그러나 시즈카와 함께 학교를 방문한 타코피는 마리나의 역린을 건들어 상황을 악화시켜 버린다. 에스코트하는 괴롭힘을 멈추려고 끊임없이 변신하는 타카피였지만, 무모한 시도임을 깨닫는 결과로 끝났다. 이윽고 마리나는 시즈카를 파멸시키기 위해 집착해, 챠피를 보건소로 보낸다. 그리고 마리나는 확실히 폭행과 폭언을 더하지만, 도우러 간 타코피가 탄력으로 마리나를 박살내 버린다. 시즈카는 현장에 합류한 동급생의 아즈마 나오키를 동료로 끌어들여 타코피의 해피 도구도 사용해 나오키가 생각한 작전 아래, 마리나 살해의 은폐 공작을 실행한다. 지금까지 피해자로 그려진 시즈카는 주위의 인물을 사역하고, 그들을 일회용으로 쓰는 것 같은 행동에 나선다. 사건의 대처에 분주하는 나오키를 옆으로, 시즈카는 여름방학의 계획을 세워, 타코피와 함께 도쿄로 발길을 옮긴다. 시즈카와 타코피는 아버지와 재회하지만, 재혼한 아내와 딸이 있는 아버지는 시즈카를 받아들이지 않고, 챠피도 없었다. 시즈카는 현실 도피로 "그 아이들이 챠피를 먹어 버렸을지도"라고 말하고 타코피에게 "인간을 잡아 위를 조사하는 도구"를 요구한다. 타카피는 시즈카를 멈추려고 하지만 시즈카는 타코피가 더 이상 도움을 주지 않는다고 생각해 돌로 때렸다. 그 때 타코피는 어머니에게 지워진 기억이 되살아난다. 2022년에 처음으로 지구에 왔을 때, 타코피는 마리나를 만났다.
타코피의 원죄

마리나와 나오키는 사귀게 되지만, 나오키가 짝사랑이었던 시즈카와 재회하고, 그녀에게는 나밖에 없으면 마리나와 헤어지려고 한다. 충격을 받은 마리나는 어머니를 죽이고 "초등학교 4학년 때 시즈카를 죽여두면 좋았다"고 말했다. 타코피는 그 소원을 듣고, 시즈카 살해를 위해 2016년으로 가려고 했지만, 어머니에게 해피 별의 가장 소중한 규칙을 어겼다며 기억을 지워져, 원하는 대로 과거에 보내졌다. 모든 것을 떠올린 타코피는, 시즈카와 재회한다. 자신의 생명을 대가로 해피 카메라의 기능을 발동시켜 챠피가 죽기 전의 시간축으로 타임 리프 시킨다. 타코피가 없는 세계에서도 마리나는 시즈카를 괴롭히고 있었지만, 시즈카가 노트에 썼던 문어의 낙서를 보고 두 사람은 타카피를 기억한다. 시즈카와 마리나의 가정 문제는 여전히 해결되지 않았지만, 두 사람은 친구가 되고 이야기는 막을 내린다. 등장인물. 담당 성우는, 상권 발매 기념 PV와 보이스 코믹에서의 배역. 작풍. 본작은 이계의 존재가 일상에 내려서 교류한다는 점에서 《도라에몽》(후지코 F. 후지오)을 떠오르게 하지만, 그 실태는 절망적이라고 평가되어 〈악몽판 도라에몽〉이라고도 표현되었다. 작가 타이잔5 자신도 〈어두운 도라에몽을 하고 싶은 것이 계기〉라고 말했다. 또, 《잘 자, 푼푼》(아사노 이니오)과 분위기가 가까운 것도 지적되었다. 이들의 특징은 《SPY×FAMILY》, 《단다단》 등 동시기의 《소년 점프+》 간판 작품과는 일선을 묘사하고 있어 본작이 다른 모습을 발하는 요인으로 여겨진다.
타코피의 원죄

지구인의 윤리관을 이해할 수 없기 때문에 상황을 악화시키는 타코피는 광기, 본편이나 회상으로 밝혀지는 등장 인물의 배경은 어둠이 깊은 것으로 평가되었다. 전자에 관해서는, 인류의 악성을 모르는 타코피를 중심으로 이야기를 전개함으로써, 인간의 비뚤어짐을 돋보이게 하는 효과가 있다고 한다. 후자의 구체적인 예시로는 마리나의 부모의 거친 부부 관계, 교육을 위한 아즈마가의 압박을 들 수 있다. Real Sound의 스기모토 호타카는 학교와 가정에서는 가해자와 피해자가 바뀐다는 것을 지적하고, "피해와 가해의 연쇄의 인과를 차단하는 어려움에 마주하고 있다"고 평가했다. 사회적 평가. 2021년 12월 10일부터 《소년 점프+》(슈에이샤)에서 연재 개시했다. 2022년 2월 시점에서, 제1화의 열람수는 270만, 코멘트수는 4000에 올랐다. 그 후 1화당의 열람수는 250만에서 300만을 유지해, 《소년 점프+》의 작품으로 처음으로 하루에 200만 열람을 돌파했다. 최종화는 《소년 점프+》 사상 최초로 300만 열람을 달성한 것이 호소노로부터 밝혀져, 같은 날에 350만 열람을 돌파한 것이 오리콘으로부터 발표되었다. 또, 최종화 공개에 앞서 발표된 토한의 주간 베스트셀러에서는, 《타코피의 원죄》 상권이 제10위에 랭크인했다. 충격적인 전개와 정교한 제작부터 연재 중, SNS에서도 고찰이나 팬 아트의 투고가 이어졌다. 1~3화의 반향은 비교적 작았고, 공개일 트위터 에서의 트윗 수는 5000건에 못 미쳤다. 4화 공개일에는 트윗 수가 크게 뛰어 올라 약 1만 4000건에 달했다.
타코피의 원죄

5~10화 공개일 트윗 수는 1만건 전후로 추이했다. 11화 공개일에 트윗 수가 최고인 1만8000건에 달해 심야 1시 일본 트위터 트렌드에서 '타코피'(タコピー)가 1위를 차지했다. 최종화 공개일의 트윗 수는 약 1만 4000건으로, 완결을 축하하는 팬 아트 투고가 잇따르고, 결말은 긍정적으로 받아졌다. 2022년 5월 20일, 제51회 일본 만화가 협회상 만화가 왕국 톳토리상을 수상. 같은 해 6월 21일에는, 〈제6회 모두가 선택하는 TSUTAYA 코믹 대상〉에서 5위를 획득. 같은 해 12월 12일에는 〈넷 유행어 100 2022〉에서 톱 20 단어상·2위를 획득. 2023년 1월에는 〈만화대상 2023〉에, 2월에는 제27회 데즈카 오사무 문화상의 만화대상 최종 후보에 노미네이트되었다.
유엽 (1902년)

유엽(柳葉, 1902년 5월 20일 / 10월 13일 ~ 1975년)은 대한민국의 작가, 승려이다. 본명은 유춘섭(柳春燮), 승려로서의 법명은 화봉(華峯)이다. 전주에서 태어나 1917년 신흥학교를 졸업했다. 와세다 대학 부속 고등학원을 다니다가 1923년 관동 대지진 이후 귀국했다. 1923년 잡지 《동명》에 시 〈춘원행〉을 발표했다. 같은 해 창간된 동인지 《금성》에 참가했다. 1927년 지리산으로 출가했다. 1931년 시집 《임께서 나를 부르시니》를 자가출판했다. 1939년에는 장편소설 《꿈은 아니언만》이 출간되었다. 1945년 한국민주당 발기인으로 참여했다. 1954년 국회의원 선거에 무소속으로 출마했지만 낙선했다. 이후 경기도 고양군 신도면 쌍수암의 주지를 지냈다.
아가미 (소설)

『아가미』는 구병모 작가가 지은 장편 소설이다. 개요. 본래 계간지「자음과모음」에 연재되었다. 첫 단행본은 2011년 3월 21일에 출간되었으며, 출간 한 달여 만에 베스트셀러 순위에 올랐다. 많은 독자의 사랑을 받아 2018년 3월 30일 위즈덤하우스에서 재출간했다. 특징. 아가미를 가지고 살아가는 인어 소년의 슬픈 운명을 그려낸 잔혹동화다. 해당 작품의 구상 기간은 1년, 작성 기간은 7개월이 걸렸다고 한다. 구병모 작가는 '인어 소년'라는 독특한 소재를 '사회 비극'에서 착안했다. 사회 비극 중 어린이는 자의가 아닌 타인의 강압에 의해 희생된다. 어린이가 생명의 위협 속에서도 살아남았으면 하는 마음에서 비롯된 소스가 바로 '아가미'다. 소설 속에서 타의적으로 호수에 빠진 '곤'의 강한 생존 욕구가 '역 진화'를 일으켜, 아가미가 생겼다는 설정은 작가의 이 같은 의도를 잘 드러낸다. 줄거리. 연달아 몰아치는 불행으로 삶의 벼랑에 내몰린 한 남자가 자신의 아들을 품에 안고 호수 이내호로 몸을 던진다. 남자는 목숨을 잃었지만 그의 아들은 생을 향한 본능적인 의지로 아가미가 생겨 기적적으로 살아남는다. 호숫가 근처에 사는 노인과 그의 손자 강하에게 발견된 아이는 '곤'이라는 이름을 가지고 그들과 함께 살아간다. 주요 인물. 아가미를 가진 소년. 어렸을 때 어머니 이녕에게 버림받고 할아버지 손에서 길러졌다. 곤을 집에 데려온 이후 책임감이 생겨, 곤을 보호하기 위한 나름의 노력을 기울인다. 곤의 도움으로 목숨을 건진다.
아가미 (소설)

훗날 수퍼마켓에서 아르바이트를 하는 곤을 찾아온다. 강하의 엄마. 배우가 되겠다며 어린 강하를 자신의 아버지에게 맡기고 떠났다. 하지만 꿈과 연인을 모두 잃고 곤, 강하, 강하의 할아버지가 사는 집으로 찾아온다. 곤을 이내호에서 건져온 인물로, 어머니에게 버려진 강하, 아버지에게 버려진 곤을 자신의 집에서 기른다. 그 외 인물들. 생활고로 시달리다 어린 곤을 품에 안고 이내호에서 투신한다. 주인공 '곤'이 아르바이트하는 수퍼마켓의 주인. 일 관련한 내용 말고는 곤에게 관심이 없다. 관련 작품. 아가미 노블웹툰 외부 링크. 아가미 (소설)
푸나따오기

푸나따오기()는 사다새목 저어새과 따오기아과에 속한 새이다. 푸나는 알티플라노고원을 뜻한다
Rush in Rio

《Rush in Rio》는 2003년 10월 21일에 발매된 캐나다의 프로그레시브 록 밴드 러시의 세 디스크 라이브 음반이다. 이 음반은 또한 두 개의 DVD 세트로도 이용할 수 있다. 세 번째 디스크의 마지막 두 트랙을 제외하고, 이 음반은 Vapor Trails Tour의 마지막 밤에 브라질 리우데자네이루의 이스타지우 두 마라카낭에서 녹음되었다. 나머지 두 트랙은 같은 투어의 이전 쇼에서 가져온 것이다. 〈Between Sun & Moon〉은 2002년 9월 27일 애리조나주 피닉스 크리켓 와이어리스 파빌리온에서 녹음되었고, 〈Vital Signs〉는 2002년 10월 19일 퀘벡주 퀘벡 콜로세 데 퀘벡에서 녹음되었다. 이 DVD는 미국 음반 산업 협회로부터 7배 플래티넘 인증을 받았으며 2010년 9월 기준으로 700,000장 이상이 판매되었다. 트랙 〈O Baterista〉는 2005년 그래미 어워드 최우수 록 기악 연주상 후보에 올랐지만 브라이언 윌슨의 〈Mrs. O'Leary's Cow〉에 밀려 탈락했다. 배경. 《Rush in Rio》는 네 번의 스튜디오 발매 후 밴드가 라이브 음반을 발매하는 패턴을 따르지 않은 최초의 라이브 음반이었고 닐 피어트의 드럼 솔로를 포함하여 노래 순서에 변화가 없는 완전한 세트리스트를 선보인 최초의 음반이기도 하다. 이 음반은 또한 밴드의 첫 번째 라이브 음반으로, 싱글 나이트의 전체 공연을 보여준다(두 개의 보너스 트랙은 포함하지 않음). 음반과 DVD에 대한 인터뷰에서, 알렉스 라이프슨과 제임스 "짐보" 바턴은 사운드를 섞는 데 오랜 시간이 걸렸다고 언급했다.
Rush in Rio

이것은 오래된 장비에 오디오를 녹음하는 기술적인 어려움 때문이었다. 이 콘서트에서 러시는 Vapor Trails Tour에서 두 번째로 많은 관중인 4만 명에게 연주했다(전날 밤 상파울루에서 열린 쇼에서 가장 많은 관중은 6만 명이었다). 라이브로 연주할 때 스튜디오 작업의 사운드를 다시 만드는 밴드의 관행에서 드문 이탈로, 〈Resist〉 (디스크 2)는 라이프슨과 게디 리 사이의 헐벗은 어쿠스틱 버전으로 편곡되었고, 피어트는 드럼 솔로 이후에 자리를 비웠다. 곡 목록. 모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 게디 리, 알렉스 라이프슨 그리고 닐 피어트에 의해 작사/작곡하였다.
로베르토 레가찌

로베르토 레가찌(Roberto Regazzi, 1956년 8월 20일 ~ )는 이탈리아의 바이올린 제작자이다. 현재, 학자이자 수집기. 볼로냐에 거주하며 작업한다. 데뷔는 어린 나이였다.열네 살 때부터 열정을 갖기 시작하여 1970년대 중반부터는 앨런 윌콕스와 레나토 스크롤라베자의 지도아래 기타를 제작, 후이 현악기 명인 Otello Bignami 오텔로 비냐미 의 제자가 된 사건이 인생의 전환점이 되어 볼로냐 대학교(물리학)를 그만두고 전문 바이올린 제작자가 된다. 악기의 높은 품질로 세계적으로 인정받는 그는 지금까지 유럽 연합을 포함한 많은 바이올린 메이커 전문 기관의 회장을 역임하고 있다. 그의 바이올린은 이탈리아산 사운드를 찾는 각국에서 수요가 많은 분명한 예이다. 새로운 밀레니엄이 도래하기 바로 전에 영감을 받기 시작하였으며, 풍부하고 완전한 소닉을 달성했다. 그의 작품은 대게 주세페 피오리니, 안살도 포쥐, 아우구스토 폴라스트리(오늘날 볼로냐 학파)에게서 영감을 받아 완성되었다. 2006년 볼로냐 상공회의소는 그에게 명예를 수여했다. 2018년 폰다지오네 콜로니는 그를 골든북 오브 더 골든북에 넣고 싶었다 MAM (Maestro d'Arte e Mestieri)은 그래미상의 수공예 활동에 대한 일종의 상이다.로베르토.
로베르토 레가찌

세계적으로 저명한 음악가들이 그가 만든 악기를 연주하고 소유하고있으며 그중에는 보리스 벨킨, 프랑코 메제나, 안네 소피 무터, 루지에로 리치, 포함한 악기들 살바토레 그레코, 조반니 아다모, 우토 우기, 프랑코 걸리, 아나스타시야 페트리샤크, 김소연, 소니아 슬라니, 리카르도 브렝골라, 베네치아 사중주단, 피터 피셔 등이 있다. 레가치 도서관은 크고 가치있는 책, 기사, 문서들의 모음집이다 세계에서 유일무이한 작품으로 여겨지는 악기에 대해. 그는 제10회 국제대회를 포함한 많은 루티어 경연대회의 심사위원이었다 미국 바이올린 협회의 펜실베이니아 칼라일 연주회 (1992), 프라이부르크 연주회 바덴뷔르템베르크 인터내셔널의 게이겐바우웨트베르베르브 야코부스 슈타이너 (1996), 제5대 바이에른 바이올린 만들기 대회, 피소뉴의 S.M. 델라네브에서 열린 제2차 콩쿠르 그리고 권위 있는 10위(2001년)와 14위(2021년, 심사위원장으로서) 헨리크 세계에서 이런 종류의 행사 중 가장 오래된 비에니아프스키 바이올린 만들기 대회. 그는 또한 1970년대부터 말기까지 여러 클래식 콘서트 기타를 만들었다 1980년대, 대부분 최고의 품질의 브라질산 로즈우드와 꽤 특별한 서부산으로 만들어졌다. 붉은 삼나무와 이탈리아 또는 미국 가문비나무. 모든 악기는 그의 예술적인 시작부터 철로 라벨을 붙이고 낙인을 찍는다. 그는 책을 썼고, 전세계에서 강의를 했으며, 그의 문화 행사를 조직했다.
로베르토 레가찌

레가찌는 볼로냐 출신의 첫 번째 루티어이다 볼로냐 상하이 2010 엑스포에서 전통 악기 제작 공예.
식도폐쇄증

식도폐쇄증(食道閉鎖症, esophageal atresia)은 식도에 발생하는 선천성 기형의 일종이다. 식도폐쇄증이 발생하면 식도는 정상적으로 위로 연결되지 못하고, 내강이 완성되지 못한 채 막히게 된다. 식도폐쇄증은 식도의 비정상적인 발생으로 인해 생길 수 있는 다양한 종류의 해부학적 기형을 포함한다. 특징으로는 식도가 선천적으로 폐쇄되며 식도의 벽이 연속되지 못하고 끊긴다는 점이 있다. 가장 흔한 식도폐쇄증의 양상은 식도 상부가 끊기고, 식도의 하부는 기관으로 연결되어 기관식도샛길을 동반하는 경우이다. 발생 빈도는 살아서 출생한 아이 3,000명당 1명 꼴로 알려져 있다. 증상 및 징후. 식도폐쇄증은 태아 발생 4주에, 기관과 식도가 서로 분리되기 시작할 때 발생한다. 출생 직후에 침을 삼키지 못하여 흘리며, 액체도 제대로 넘기지 못하는 모습을 보인다. 기관식도사이막의 장애들과 관련이 있다. 합병증. 우유와 같은 음식을 먹으려 하는 경우, 먹은 우유 등이 폐쇄된 식도에 고이면서 기관과 폐로 역류하고 흡인성 폐렴을 일으킬 수 있다. 또한 하부 식도와 기관 사이에 난 샛길(누공)을 통해 위액이 폐로 흘러가 폐에 손상을 일으킬 수 있다. 이러한 흡인의 위험으로 인해 식도폐쇄증은 출생 직후 최대한 빨리 치료하여야 한다. 흡인성 폐렴이 있는 경우 질식, 기침, 청색증 등의 증상이 나타날 수 있다. 관련 기형. 다른 선천성 기형, 특히 심장의 기형이 함께 나타날 수 있다. 그 외에도 항문, 척주, 콩팥의 기형이 나타나기도 한다.
식도폐쇄증

척주(Vertebral column), 항문(Anorectal), 심장(Cardiac), 기관(Tracheal), 식도(Esophageal), 콩팥(Renal), 팔다리(Limbs)에 자주 발병하기 때문에 VACTERL 증후군이라고 한다. 한편 임신 후기(마지막 3분기)의 양수과다증과도 관련되어 있다. 진단. 발생 26주 이후의 태아를 초음파 촬영 시에 식도폐쇄증이 보일 수 있다. 산전 초음파에서 양수과다증이 있으면서 위가 없거나 크기가 작은 경우 식도폐쇄증의 잠재적인 증상으로 생각되기도 하였다. 그러나 이 소견의 양성 예측치는 낮다. 목 위쪽에 생긴 주머니 소견은 식도폐쇄증의 산전 진단에 도움이 되는 또 다른 소견이다. 한편 출생 직후 식도폐쇄증이 있는 아이는 침을 삼킬 수 없다는 것을 이용하여 진단할 수도 있다. 단순 X선 영상에서는 영양관이 식도를 통과하지 못하고, 상부 식도에 꼬인 채로 남아 있게 되는 모습을 발견할 수 있다. 분류. 식도폐쇄증은 다양한 양상으로 나타날 수 있는데, 기관과 식도 사이가 비정상적으로 연결되는 기관식도샛길을 종종 1개 이상 동반한다. 치료. 치료는 그 중증도에 따라서 달라진다. 즉시 시행할 수 있으며 대부분의 경우에서 가장 효과적인 치료법은 수술이다. 수술을 통해 기관식도샛길을 막고 식도의 양 끝을 연결해 준다. 이는 환자의 오른쪽 가슴에서 갈비뼈 사이에 절개창을 내서 시행하는 게 일반적이지만, 흉강경을 이용하여 작은 절개창들만 내고 시행하는 최소 침습 수술도 이루어지고 있다. 비교적 드문 경우지만, 식도 상부와 하부 간에 간격이 너무 넓어서 둘 사이를 연결하기가 어려울 수 있다.
식도폐쇄증

이런 경우 전통적으로는 위를 위쪽으로 올려 위창냄술을 실시하거나, 빈창자나 잘록창자를 이용하기도 한다. 여러 전문 센터에서는 위를 이용하는 방식을 선호한다. 위창냄술을 시행하면 배벽을 통해 위로 경관영양을 할 수 있게 된다. 종종 목을 통하여 식도창냄술을 시행하기도 하는데, 이는 삼켜서 식도의 막힌 부분에 고인 침을 목에 낸 구멍을 통해 내보내기 위해서이다. 수 개월 또는 수 년 뒤에는 가슴으로 올라온 창자의 일부를 식도 상부와 하부 사이에 삽입하여 식도를 복구하기도 한다. 식도 상부와 하부 사이가 긴 경우를 치료하기 위해 자석 압박법(magnetic compression method)을 시행하기도 한다. 자석 압박법에서는 창자나 다른 신체 부위를 이용하여 식도의 빈 공간을 대체하지 않는다. 전자기력을 이용하여 식도의 상부와 하부를 끌어 모은다는 시도는 1970년대 처음 이루어졌다. 2000년대 들어 마리오 사리트스키(Mario Zaritzky)의 팀은 수술법을 더 보완하고 발달시켰다. 새로운 자석 압박법은 영구자석과 풍선을 이용한다. 먼저 아기의 입이나 코를 통해 자석을 식도 상부로 투입하고, 위창냄술을 통해 들어가 있는 영양관을 통해 식도 하부에도 자석을 투여한다. 아기에게 영양을 공급하기 위해 영양관은 어차피 삽입해야 하는 관이므로, 추가적인 수술이 필요하지는 않다. 자석 간의 거리는 식도 상부의 풍선에 의해 조절된다. 풍선은 식도 상부의 끝부분과 자석 사이에 위치한다. 또한 풍선은 자석 간의 힘이 너무 강해져 손상을 주지 않도록 힘을 조절하는 역할도 한다.
식도폐쇄증

식도 양 끝이 충분히 늘어나 서로 닿을 정도가 되면 식도 상부에 풍선과 들어가 있던 자석은 풍선이 없는 자석으로 교체되고, 더 강해진 자기력으로 인해 식도 양 끝이 문합된다. 2015년 4월 미국에서 자석을 이용하여 식도폐쇄증을 교정한 첫 사례가 나왔다.
입장권 (철도)

철도 교통에서 입장권은 철도역의 운임 구역 및 승강장에 입장할 수 있는 입장권의 한 종류이며, 입장권만으로는 열차를 이용할 수 없다. 입장권의 주요 목적은 승객을 열차 앞까지 배웅하기 위한 것이며, 철도 동호인들의 취미 활동이나 특정 역에 방문했다는 사실 자체를 남기는 용도로도 사용할 수 있다. 입장권은 무료로 제공되거나 운임에 비하여 상당한 소액으로 판매되며, 개찰 이후 일정 시간 동안 승강장을 사용할 수 있다. 철도 운영 기관에 따라서 입장권 자체를 운영하지 않고 별도의 규정으로 승강장 진입을 통제하는 경우도 있다. 역사. 입장권이 역사에 기록된 것은 19세기이다. 당시 사용된 객차는 내부에 복도가 없는 컴파트먼트형이었으며, 차장은 각 칸을 순회하기 위해서 열차가 운행 중일 때에도 차량 외부를 타고 움직여야 했다. 비록 열차 운행 속도는 느렸지만 이 과정에서 자주 사고가 발생했다. 문제를 해결하기 위해서 철도 운영 기관에서는 승객이 열차에 탑승하기 전에 승강장에서 검표를 시작했다. 검표를 통과하려면 승차권이나 입장권을 지참해야 했다. 철도 차량의 설계가 변경되어 차내에서 승객과 차장이 이동할 수 있게 된 이후에는 운영 기관에 따라서 승강장 진입 전의 검표를 폐지하기도 했다. 자동 개찰기가 도입되면서 개찰을 통과하기 위해서 입장권이 다시 도입되기도 했다. 국가별 운영. 대한민국. 과거에는 400원 내지 500원에 발매했으나 이후에 무료화되었다. 한국철도공사에서는 2016년 1월 1일에 기념입장권을 도입하여 서울역, 연산역, 정동진역, 화본역, 도라산역, 분천역, 마산역 기념입장권을 1,000원에 발매하고 있다.
입장권 (철도)

독일. 독일에서는 철도 초기부터 입장권이 발매되었다. 프로이센 국영철도에서는 1893년에 입장권을 도입했고 다른 사유 철도에서도 이를 따랐다. 당시 입장권의 목적은 새로운 교통 수단이었던 철도를 단지 구경만 하는 사람이 몰려서 열차 이용이 불편해졌기 때문에 이를 통제하기 위한 것이었다. 또한 컴파트먼트형 객차의 승객 검표 문제도 적용했다. 이를 위해서 운임구역을 나누어 둔 적이 있었다. 과거에는 10페니히, 이후 20페니히를 징수했다. 이후에 역 직원이 진입 울타리를 치기 시작하면서 입장권 제도가 사라졌다. 간선 철도에서는 동독에서는 1970년, 서독에서는 1974년까지 입장권 제도를 유지했다. 서베를린에 있었던 베를린 동물원역은 1987년까지 서독 마르크화로 입장권을 발매했다. 하노버 중앙역 중앙 터널은 야간에 폐쇄되기 때문에 무료로 입장권이 제공된다. 뉘른베르크 광역권 교통조합(Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN)에서는 2000년대가 되면서 입장권 제도를 폐지했고, 2003년 9월에 약관에서 삭제되었다. 2019년 7월 31일까지 뮌헨 교통조합(Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV)에서는 뮌헨 S반과 뮌헨 U반 입장권을 0.40유로에 판매했다. 입장권은 개찰 이후 1시간 동안 유효했다. 2008년 한 해 동안 입장권 25,907장이 판매되었다. 2009년에는 총 약 16,200장, 2012년에는 18,929장이 판매되었다. 함부르크 교통조합(Hamburger Verkehrsverbund, HVV)에서는 운임 구역에 진입하기 위한 입장권 제도를 2023년까지 유지했다.
입장권 (철도)

초기 입장권 가격은 0.30 유로였으며 개찰 이후 1시간 동안 유효하다. 2011년부터 2016년까지 연간 약 8000장이 발매되었고, 입장권 수입은 연간 2000-3000유로이다. 2011년부터 2017년 3월까지 입장권이 가장 많이 발매된 U반역은 그 기간 동안 1727장이 발매된 호르너 렌반역이었다. 2017년에는 총 7929장이 발매되었다. 2019년 12월에 0.30유로에서 0.10유로로 인하되었다. 2023년 12월 31일에 입장권 제도가 폐지되었다. 미국. 엄밀한 의미에서의 승차권은 아니지만 BART에서는 3시간 내에 동일한 역에서 승하차했을 때 특별 운임을 적용한다. 스위스. 스위스에서는 고객 통제선이 대형 행사와 같은 특수한 상황에서만 도입되었기 때문에 입장권 제도가 드물게 시행되었다. 스위스 연방철도 역사 수집품 중에는 입장권(Perronbillett) 자동발매기가 있었다. 입장권은 열차 출발 이전에 개찰해야 했다. 영국. 영국에서는 20세기 중반까지 입장권이 사용되었고, 매표소에서도 발매해야 할 의무가 있었다. 자동 개찰기가 도입되면서 철도역 입장권 발매가 다시 진행되었다. 일부 철도 동호인들은 입장권 구매가 어려움을 지적하기도 했다. 내셔널 레일 소속 일부 역에서는 입장권을 발매하며, 발권 이후 1시간 동안 유효하며 0.10파운드에 발매된다. 1988년 1월 이후 가격이 인상되지 않았다. 일부 보존 철도나 철도 박물관에서는 시설 입장권이나 기념권으로서의 입장권을 발매한다.
입장권 (철도)

오스트리아. 빈 슈타트반에서 발매했던 승차권 중 가장 저렴한 10헬러 승차권은 입장권의 역할을 했다. 인도. 인도에서는 10루피에 입장권을 발매하며, 발매 이후 2시간 동안 유효하다. 철도역 매표소나 자동 발매기 또는 앱에서 입장권을 발매할 수 있다. 입장권이나 승차권 없이 역의 운임 구역에 들어가면 해당 승강장에 마지막으로 출발했거나 도착한 열차의 운임의 2배를 부가금으로 징수한다. 일본. JR 그룹에서 발매하는 입장권은 140엔-170엔이며 유인역에서 발매된다. 일부 역에서는 1개월 단위 입장정기권()을 발매하며 가격은 4540엔-5030엔이다. JR 동일본, JR 서일본, JR 도카이의 모든 유인역과 JR 홋카이도의 자동 개찰기 설치역은 입장권 유효 기간을 2시간이며, 2시간 후에 역에서 나올 때에는 부가금을 징수한다. 중국. 중국철도총공사에서는 2014년부터 입장권 발매를 중단했다. 베이징 서역과 같은 대형역에서는 승객을 배웅하려면 신분증을 제시해야 한다. 타이완. 타이완 철로 관리국에서는 2013년 6월 1일부터 입장권() 발매를 중단했고 신분증을 맡기는 조건으로 입장증()을 대여하기 시작했다.
베를린 베스트엔트역

베를린 베스트엔트역()역은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크와 베스트엔트의 경계선에 인접해 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 1877년 11월 15일 샤를로텐부르크 베스트엔트(Charlottenburg-Westend)역으로 개업했으며, 여러 단계를 거쳐서 증축되었으나 현재는 S반 승강장과 장거리 열차선만 남아 있다. 1980년 서베를린 S반 파업 당시 역 시설 대부분이 영업을 중단했고, 1993년에 순환선 S반 승강장만 영업을 재개했다. 시설과 역사. 베를린 순환선과 슈판다우어 담(Spandauer Damm)의 교차점에 역사가 설치되어 있다. 역 건설 당시 개발이 시작된 베스트엔트 택지(Villenkolonie Westend)에 철도 교통망을 공급했다. 프리드리히 3세는 황태자 시기에 샤를로텐부르크성에 거주했으며, 황태자 시기에는 역 남쪽에 있는 별도의 승강장으로 특별열차를 운행했다. 첫 증축 공사는 1884년에 진행되었고, 20세기 초까지 이어진 증축 공사 결과로 승강장 4면(동에서 서로 A, B, C, D) 및 여러 인상선이 설치되었다. A, B, C 승강장은 보행자 터널로 연결되었다. 1980년에는 서베를린 순환선 열차 영업이 중단되었고, 1988년에는 대합실 사용이 중단되었다. 2001년까지는 예술 작품 전시관으로 사용하다가 이후에는 사무실로 사용 중이다. 1993년에는 과거의 C 승강장이 순환선 영업 재개에 따라서 사용이 다시 시작되었고, 슈판다우어 담 도로를 구성하는 교량 방면으로 출입구 건물이 새로 지어졌다.
베를린 베스트엔트역

역사 북쪽 및 남쪽으로 S반 열차의 유치선 및 인상선이 설치되어 있다. 대합실. 대합실 건물은 건축유산으로 지정되어 있으며 과거 근교선 열차의 두단식 승강장 북쪽에 위치해 있었고, 슈판다우어 담(Spandauer Damm) 방면 출구 및 역사 동쪽에 광장이 조성되어 있었다. 1884년 하인리히 요제프 카이저(Heinrich Joseph Kayser)와 카를 폰그로스하임(Karl von Großheim)이 네오르네상스 양식으로 공동으로 설계했다. 대합실 내에서 승강장으로 바로 이어지는 통로는 없었으며, 건물 동쪽에 있는 보행자 터널을 사용하거나 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구를 이용해야 했다. 현재는 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구로만 진입할 수 있으며, 순환선 승강장으로만 통로가 연결되어 있다. 대합실 건물은 1976년과 1985년에 개보수공사를 거쳤다. 승강장. A 승강장은 베를린 도심선의 두단식 승강장이었으며, 도심선 운행 초기에는 근교선 열차가 순환선 쪽으로 연장 운행되었다. 승강장 내에 철도 중단점이 설치되어 있으며, 북쪽으로 대합실 건물이 위치해 있었다. 1928년 당시 전철화되지 않았으며 이후에 더 이상 사용되지 않았다. 1945년 이후에 승강장이 철거되었고, 현재는 보도가 조성되어 있다. B 승강장은 베를린-레어테선 및 도심선 열차의 승강장이었으며, 베스트엔트역 남쪽으로는 순환선과 연결되었다. 남쪽에서 올라오는 순환선 열차 및 A 승강장에 종착하지 않는 도심선 열차가 진입할 수 있었다. B 승강장 선로는 북쪽으로 레어테선의 장거리 열차선과 이어졌다.
베를린 베스트엔트역

1928년 전철화 이후에는 레어테선 선로가 필요하지 않게 되었으며 도심선 열차는 일부만 레어테선으로 진입했다. 그 대신 순환선과 도심선 열차가 B 승강장 및 C 승강장을 사용했다. 순환선 북부 구간으로 운행하지 않고 종착할 열차를 위한 인상선이 역 북쪽으로 2선 건설되었다. 1944년 주변으로 도심선 서부에서 순환선 북부로의 연결선이 폐선되면서 B 승강장으로 열차가 더 이상 운행하지 않게 되었다. 승강장 자체는 현재까지도 유지되어 있지만 C 승강장의 너비가 승객을 대응하기에 충분하기 때문에 사용하지 않고 있다. 폐쇄 이전의 A 승강장과 B 승강장에는 일렬로 철제 기둥이 설치되어 있고 그 위로 지붕이 설치되어 있다. C 승강장은 베를린 순환선의 승강장이며 현재 이용 중인 유일한 승강장이다. 1884년 증축 공사 당시에 건설되었으며 도심선 승강장보다 넓게 건설되었다. 1993년 역 재영업 당시에도 승강장은 및 선로는 크게 변하지 않았고, 이후에 승강장 확장 공사가 진행되었다. 다른 근교선 승강장과는 다르게 2열로 기둥이 설치되어 있다. 역 출구와 이어지는 엘리베이터가 2기 설치되어 있다. 승강장 남쪽에서 이어지는 출구 건설은 계획되어 있었고, 2020년에 착공이 계획되어 있었으나 2023년에도 진행되지 않았다. D 승강장은 장거리선에 설치되어 있었으며 베를린-블랑켄하임선에서 순환선으로 진행하는 열차가 사용했다. 1882년 당시에도 베를린-블랑켄하임선에서 도심선으로 연결되는 선로가 있었기 때문에 승강장이 자주 사용되지는 않았다. 20세기가 되기 전에 폐쇄 및 철거되었다. 인접 철도역. 베를린 버스 M45번과 환승 가능하다.
녹색따오기

녹색따오기("Green ibis")는 저어새과에 속하는 따오기아과의 한 종이다. 이 새는 녹색따오기속("Mesembrinibis")의 유일한 종이다. 이 종은 온두라스에서 니카라과, 코스타리카, 서부 파나마를 거쳐 남아메리카에서 북부 아르헨티나까지 서식하는 번식자이다. 건기에는 지역적으로 계절 이동을 한다. 묘사. 녹색따오기는 중간 크기의 따오기아과로, 짧은 다리와 길고 가늘며 구부러진 부리를 가지고 있다. 몸길이는 45~60cm이고 질량은 700~890g이다. 깃털이 동일한 성별은 수컷이지만 크기가 다소 겹친다. 번식하는 성체는 광택이 나는 녹갈색 몸, 옅은 녹색 다리와 부리, 회색 맨얼굴 피부 반점을 가지고 있다. 어린 개체는 훨씬 더 둔하지만, 부피가 크고 다리가 짧고 날개가 넓다는 점에서 비슷한 적갈색따오기와 구별할 수 있다. 이 종은 다른 따오기와 마찬가지로 목을 쭉 뻗은 채 날아간다. 비행 속도는 무겁고, 친척보다 활공과 변덕스러운 날개짓이 적다. 속이 비어 있고, 윙윙거리며, 가속하는 소리를 가지고 있으며, 주로 새벽과 황혼에 들린다. "kro kro" 또는 "koro koro" 표기되며, 이 소리는 "멜로"로 묘사된다. 유사 종. 밝은 빛에서 보면 녹색따오기는 뚜렷하게 어둡고 다른 따오기와 혼동될 가능성이 낮다. 그러나 어두운 빛에서는 적갈색따오기와 혼동될 수 있으며, 후자 (색이 청동색-적갈객)는 다리가 길고 체격이 더 얇다.
녹색따오기

분포 및 서식지. 녹색따오기는 코스타리카 남쪽에서 아르헨티나 북부와 파라과이까지 서식한다. 그러나 온두라스까지 북쪽에서 목격된 적이 있으며, 화석 기록에 따르면 이 종은 이전에는 미국 캔자스주까지 북쪽에서 서식한 것으로 나타났다. 이 종은 특히 늪지대와 강과 호수 가장자리를 따라, 해발 500m까지 다양한 숲이 우거진 습지 서식지에서 발견된다. 행동. 녹색따오기는 주로 주름이 많다. 친척들보다 덜 사교적이며, 보통 단독으로 또는 쌍으로 보인다. 혼합 종 무리에서 먹이를 찾을 때는 주로 다른 녹색따오기들 사이에서 가장자리에 머무르는 경향이 있다. 정기적으로 나무에 앉다. 먹이. 다른 따오기와 마찬가지로 물고기, 개구리 및 기타 수생생물과 곤충을 먹는다. 번식. 그 둥지는 나무 높이 세워진 나뭇가지들로 이루어진 희미한 플랫폼이다. 같은 나무에 둥지를 틀고 있는 뱀눈새들을 괴롭히는 것으로 기록되어 있다. 보존 상태 및 위협. 넓은 분포 범위와 많은 개체 수 때문에 녹색따오기는 국제자연보전연맹(IUCN)에서 가장 우려하지 않는 종으로 평가받고 있지만, 개체 수는 감소하고 있는 것으로 보인다. 적어도 가끔씩 중남미 국가 주민들이 사냥하고 먹는다. 멕시코수리는 녹색따오기를 잡아먹는 것으로 알려져 있으며, 한 쌍이 날아다니는 따오기를 쫓고 공격하여 땅으로 몰아넣는 모습을 관찰했다. 그들은 머리를 반복적으로 쪼아 죽였다.
완데르송 페헤이라 지 올리베이라

완데르송 페헤이라 지 올리베이라(, 1994년 10월 4일 ~ )는 브라질의 축구 선수로 현재 대한민국 K리그2의 전남 드래곤즈에서 공격형 미드필더이자 주장으로 활약 중이며 K리그 등록명은 발디비아이다. 클럽 경력. K리그 진출 이전. 2013 시즌을 앞두고 자국 리그인 세리이 A의 SC 인테르나시오나우 입단을 통해 프로에 입문한 이후 인테르나시오나우 소속으로는 2017 시즌까지 공식전 144경기 28골을 터뜨리며 캄페오나투 가우슈 2회 연속 우승(2014, 2015) 및 2017 시즌 준우승, 헤코파 가우샤 2회 연속 우승(2016, 2017) 및 2회 연속 준우승(2014, 2015), 2015년 코파 리베르타도레스 4강 진출 등에 공헌했으나 2015년 코파 리베르타도레스가 끝나고 1달 후에 십자인대 부상을 당하며 이듬해인 2016년 3월까지 반년동안 뛰지 못했다. 그나마 부상에서 빠르게 회복하긴 했지만 아틀레치쿠 미네이루 소속으로는 공식전 33경기 2골을 기록하는데 그쳤고 이후 2018 시즌부터 2019 시즌까지 상파울루 FC, 알이티하드 클럽, 바스쿠 다 가마에서 뛰며 공식전 40경기 4골의 부진한 성적을 보였다. 그리고 세리이 B의 아바이 FC 소속으로 2020 시즌부터 2시즌동안 95경기 9골로 팀의 2021 시즌 세리이 B 4위 및 차기 시즌 세리이 A 승격, 캄페오나투 카타리넨시 우승 등에 일조했으나 2021 시즌 캄페오나투 카타리넨시에서는 12경기 연속 무득점의 부진한 모습을 드러냈다.
완데르송 페헤이라 지 올리베이라

2021 시즌 이후 쿠이아바 EC로 이적하여 2022 시즌 공식전 31경기 2골로 팀의 캄페오나투 마투 그로센시 우승을 맛보았으나 결국 재계약 실패와 함께 FA로 풀리면서 팀을 떠났다. 전남 드래곤즈. 2023 시즌을 앞두고 대한민국 K리그2의 전남 드래곤즈와 입단 계약을 체결하며 데뷔 이래 처음으로 해외 진출에 성공한 뒤 FC 안양과의 2023년 K리그2 개막전 선발을 통해 K리그 공식 데뷔전을 치렀다. 이후 2023 시즌 공식전 37경기 29개의 공격포인트(14골·15어시스트)의 맹활약을 펼쳤고 특히 2023 시즌에만 무려 15개의 어시스트로 2013 시즌에 장혁진이 세운 13개의 어시스트 기록을 넘어서면서 K리그2 역대 단일 시즌 최다 어시스트를 작성했으며 이러한 활약에 힘입어 어시스트상, 베스트 11, MVP를 휩쓸며 K리그에 성공적으로 정착했다. 그 후 2024 시즌에서도 공식전 35경기 18개의 공격포인트(12골·6어시스트)를 작성하며 전남의 3년만의 K리그2 준플레이오프 진출에 공헌하는 등 현재까지도 전남 드래곤즈의 주전 공격형 미드필더로 활약하고 있다. 국가대표팀 경력. 브라질 U-23 대표팀. SC 인테르나시오나우에서 활약하던 2015년 무렵 브라질 U-23 대표팀에 선발된 이후 4경기 1골을 기록했고 이듬해 자국에서 열린 2016년 하계 올림픽을 앞두고 대표팀에 재발탁되었음에도 불구하고 부상에 발목이 잡히면서 최종 엔트리에서는 제외되었으나 예비 엔트리에 등록된 덕분에 올림픽 금메달의 기쁨을 함께 나눌 수 있었다.
안데스따오기

안데스따오기("Andean ibis")는 따오기아과에 속하는 새의 한 종이다. 남아메리카 서부의 초원과 들판에서 서식한다. 이 종은 한때 검은목젖따오기의 아종으로 간주되었으며, 미국조류학회를 포함한 일부 분류학 기관에서는 여전히 아종으로 취급하고 있다. 묘사. 전체 몸길이는 약 75cm에 달한다. 머리, 목, 가슴 아랫부분은 황갈색을 띠며, 정수리와 뒷목은 계피색이다. 등과 (종종 불완전한) 가슴띠는 회색이고, 배와 날개깃은 검은색이며, 날개덮깃은 회백색이지만 등과의 색 대비는 뚜렷하지 않다. 부리, 목의 살쩍 (목밑살), 눈 주위의 무깃 피부는 흑색을 띠며, 다리는 붉다. 검은목젖따오기와 비교했을 때, 이 종은 목밑살이 더 작고, 부리가 짧으며, 날개덮깃은 더 회색을 띠고, 가슴 아랫부분은 더 옅은 색이며, 정수리와 뒷목의 계피색은 더 밝고 넓게 퍼져 있다. 분포 및 상태. 안데스따오기는 볼리비아, 페루, 에콰도르의 안데스산맥에서 해발 3,000~5,000미터의 고도에 제한적으로 서식한다. 전반적으로 흔하지 않은 종이며, 과거에는 칠레 최북단의 라우카 국립공원 지역에서도 관찰된 바 있다.
담황목따오기

담황목따오기("Buff-necked ibis")는 흔히 흰목따오기("White-throated ibis")라고도 불리며 남아메리카 동부와 북부의 개방된 서식지에서 널리 발견되는 비교적 큰 따오기아과이다. 이전에는 비슷한 검은목젖따오기를 아종으로 포함했지만, 이 종은 남아메리카의 추운 지역에만 거의 전적으로 제한되어 있으며, 가슴 부분이 어두운 회색이 아닌 담황색을 가지고 있으며, 대조적인 큰 흰색 날개 패치가 없다. 묘사. 총 길이는 약 75cm이고, 목은 매끄럽고 윗부분은 회색이며 배와 비행 깃털은 검은색이며 날개에는 큰 흰색 반점이 있다. 비행 중에는 비교적 짧은 다리가 꼬리를 넘어 확장되지 않는 경우 (예: 아메리카따오기속과 적갈색따오기속), 흰색 반점은 위쪽 날개에 넓은 흰색 띠를 형성하여 검은색 날개깃과 회색 작은 날개 덮개를 구분한다. 눈 주위의 부리와 맨살은 검은색이고 다리는 빨간색이다. 서식지 및 상태. 담황목따오기는 들판, 습지, 사바나, 초원 등 다양한 개방된 서식지에서 서식한다. 주요 개체군은 두 가지가 있다. 지정 아종은 콜롬비아, 베네수엘라, 기아나, 브라질의 남아메리카 북부와 중부 전역에서 발견되며, 또 다른 아종은 브라질 남부, 볼리비아 동부와 북부, 파라과이, 우루과이, 아르헨티나 북부의 남아메리카 중남부에서 발견된다. 이 종은 거의 전적으로 열대 및 따뜻한 아열대 저지대에만 제한되지만, 매우 국지적으로 고지대까지 확장된다(안데스따오기만큼 높지는 않지만). 거의 전적으로 서식하지만, 지역 이동이 발생할 수도 있다.
담황목따오기

파나마에서는 우연히 방문한 것으로 기록되어 있다. 넓은 분포 범위와 추정 개체수가 25,000에서 100,000 사이인 담황목따오기는 IUCN 적색 목록에서 최소관심종으로 평가된다. 행동. 먹이는 주로 부드러운 토양에서 발견되는 곤충, 거미, 개구리, 파충류, 달팽이, 무척추동물 및 작은 포유류로 구성된다. 암컷은 보통 나뭇가지와 가지로 만든 둥지에서 나무에 2~4개의 알을 낳는다.
호골주

호골주()는 호랑이의 뼈를 쌀 등 양조에 쓸 수 있는 것안에 넣은 뒤 발효시켜 담근 술이다. 밀렵을 통해 뼈를 얻거나 동물원에서 자연사하거나 도살한 호랑이의 뼈를 이용하고 있는데 야생동물의 밀렵을 부채질할 우려에 대해 논란이 되는 술이다.
투란 인종

투란 인종(Turanid race)은 원래 식민주의를 뒷받침하려는 유럽인들에 의해 인류를 다른 인종으로 나누는 구식 이론의 맥락에서 개발된 인종 분류의 하나로, 코카서스 인종의 하위 종족으로 여겨진다. 투란 인종은 전통적으로 중앙아시아에 거주하는 인구 중에서 가장 흔한 것으로 여겨졌다. 이름은 우랄어족과 알타이어족의 조합인 투란어족에서 따왔으며, 따라서 우랄-알타이 인종이라고도 한다. 역사. 19세기와 20세기 초의 인류학자들은 투란 인종 유형 또는 "아인종"이 몽골 인종과 코카서스 인종 분포의 경계에 위치한 코카서스 인종의 하위 유형으로 일부 몽골로이드 혼혈이 있다고 가정했다. 투란 인종이라는 개념은 19세기 후반에서 20세기에 걸쳐 범투르크주의 또는 범투란주의에서 중요한 역할을 하게 되었다. "튀르크 인종"은 당시 유럽 문학에서 코카서스 인종의 하위 유형으로 제안되었다. 이러한 출처 중 가장 영향력 있는 출처는 조세프 데 구이그네스의 (1756–1758), 아르민 밤베리의 중앙아시아 스케치(1867), 한 인종에 속하는 튀르크 집단 공통 기원에 있었지만 신체적 특성과 관습에 따라 세분되었다. 그리고 레온 차훈의 (1896)는 우랄어와 알타이어를 사용하는 민족을 더 일반적으로 포함하는 더 큰 "투란 인종"의 일부로서 "유럽에 문명을 전하는" 튀르크인의 역할을 강조했다. 19세기 후반과 20세기 전반에 가장 활발했던 헝가리 투란주의의 이데올로기도 있었다.
검은목젖따오기

검은목젖따오기("Black-faced ibis")는 따오기아과에 속하는 새의 한 종이다. 이 새는 남아메리카 남부와 서부의 초원과 들판에서 발견된다. 비슷한 담황목따오기의 아종으로 포함되었지만, 오늘날 모든 주요 당국이 이 종을 인정하고 있다. 검은목젖따오기는 안데스따오기도 아종으로 포함된다. 일부 분류학적 권위자들 (미국 조류학 협회 포함)은 여전히 그렇게 하고 있다. 묘사. 총 길이는 약 75cm이다. 머리, 목, 가슴 아래쪽은 담황색이고, 왕관과 목덜미는 시나몬색이며, 윗부분과 (종종 불완전한) 가슴띠는 회색이고, 배와 비행 깃털은 검은색이며, 날개 덮개는 흰색이다(회색 윗부분과 강하게 대조되지는 않지만). 부리, 목젖, 눈 주위의 맨살은 검은색이고 다리는 빨간색이다. 비슷한 담황목따오기는 거의 전적으로 따뜻한 지역에만 서식하며, 대조적으로 큰 흰색 날개 패치, 어두운 회색 (담황색이 아닌) 아랫가슴, 고기수염이 검은목젖따오기보다 작다. 분포 및 상태. 검은목젖따오기는 주로 남아메리카 남부와 중부 아르헨티나, 칠레 전역에서 발견되며, 해발 약 2,500미터까지 서식한다. 또한 페루 해안 지역에서도 매우 국지적으로 서식한다. 아르헨티나와 칠레에서는 비교적 흔하게 발견되지만, 현재 이 종은 페루 지역에서 거의 완전히 멸종되었다. 전반적으로 이 종은 멸종위기에 처해 있지 않으며, 그 결과 IUCN에 의해 최소관심종으로 지정되었다.
라마잔 샤힌

라마잔 샤힌(, , 1983년 7월 8일~)은 튀르키예의 레슬링 선수, 지도자이다. 러시아에서 태어났으나 2006년에 튀르키예로 귀화하여 튀르키예 국가대표 레슬링 선수로 활동했다. 2008년 하계 올림픽 자유형 라이트급 금메달을 획득했으며, 세계 선수권 대회에서 금메달 1개, 유럽 선수권 대회에서 금메달 1개, 동메달 1개를 획득했다.
올리브따오기

올리브따오기("Olive ibis")는 중앙아프리카의 울창한 열대 숲에 자생하는 따오기아과의 일종이다. 몸길이 65~75cm의 작은 따오기로 올리브색 깃털을 갖고 있으며 공기 중에 광택이 난다. 4종의 아종이 알려져 있다. 분포 및 서식지. 열대 아프리카 서부에서 동부 해안에 이르는 울창한 숲에 군데군데 분포한다. 서식지는 카메룬과 콩고 공화국, 콩고 민주 공화국, 코트디부아르, 가봉, 가나, 케냐, 라이베리아, 나이지리아, 시에라리온, 탄자니아 그리고 상투메 프린시페이다. 울창한 숲 서식지와 함께 가봉의 재생림과 절벽 구멍에서도 발견된다. 다른 아종들은 아프리카의 다른 지리적 지역에서 서식하고, 서쪽에서 발생한다. 전자는 시에라리온과 라이베리아 그리고 코트디부아르와 같은 나라들의 기니에서 발견되고, 후자는 카메룬과 가봉, 콩고 공화국 그리고 콩고 민주 공화국과 같은 조금 더 남쪽의 나라들의 기니에서 발견된다. 행동생태학. 먹이 및 보금자리. 올리브따오기는 딱정벌레, 굼벵이, 달팽이와 같은 곤충을 먹는다. 보도에 따르면 무수한 동물과 숲 바닥 식물, 뱀을 먹기도 한다. 먹이는 보통 빠르게 흐르는 작은 물을 따라 울창한 숲 지역에서 5~12마리씩 짝을 지어 먹으며, 맹그로브 숲과 습지, 습지, 그리고 더 큰 강 (라이베리아의 세인트폴강과 가봉의 캄마강)에서도 먹는다. 케냐의 하게니아 숲에서 관찰한 바에 따르면, 이 따오기는 덤불이 거의 또는 전혀 자라지 않고 숲 바닥에서 우선적으로 먹이를 찾을 수 있다.
올리브따오기

올리브따오기는 주로 비단솜과 같은 밤에 죽은 큰 나무 꼭대기에 둥지를 틀며, 매일 같은 것을 사용하는 것으로 추정된다. 매일 같은 경로를 이용하여 둥지와 먹이가 있는 땅 사이를 비행하는 것으로 보인다. 비행 중 나뭇가지에 착지할 때, 따오기는 직각으로 착륙하지 않고, 나뭇가지의 길이를 따라 짧은 거리를 달린다. 위협 및 생존. 사냥과 삼림 벌채를 통한 서식지 파괴의 영향을 받는다. 2차적인 위협으로는 올리브개코원숭이와 노랑개코원숭이와 같은 숲새와 포유류의 포식자가 포함될 수 있다. 그러나 이 따오기의 개체수가 대부분 문서화되어 있지 않기 때문에 모든 위협의 범위는 알려져 있지 않다. 올리브 따오기는 방해를 받으면 소리를 내지 않고 날아가서 잎이 무성한 나무에 몸을 숨긴다. 인간과의 관계. 이 따오기는 사육된 적이 없으며, 살아있는 표본이 유럽으로 수입된 적이 없다고 한다. 하지만, 브뤼셀, 파리, 필라델피아, 레이던 그리고 리스본과 같은 전 세계의 박물관에서 수많은 살아있지 않은 표본들이 보관되어 왔다. 아종의 표본은 케냐 국립박물관과 대영박물관에서도 발견되었다. 상황. 올리브따오기는 IUCN이 최소관심대상종으로 평가하고 있는데, 이는 개체수가 범위와 개체수 추세 기준에 따라 취약한 개체수의 임계값에 접근하지 않기 때문이다. 이 종은 주로 접근할 수 없는 서식지와 함께 매우 비밀에 부쳐지기 때문에 개체수 조사가 어려운 것으로 입증되었다. 세계 개체수는 보수적으로 3,000~25,000마리로 추정된다.
올리브따오기

전 세계적으로 위협받고 있지는 않지만, 추정상 적은 세계 개체수가 삼림 벌채와 사냥으로 인해 감소하고 있는 것으로 간주된다. 그러나 개체수 감소 정도는 세계 개체수를 취약하게 만들 만큼 충분히 크지 않은 것으로 간주된다. 야생 개체를 식별하는 것이 어렵기 때문에, 특히 자주 듣는 발성을 고려할 때, 이 종은 문서화된 것보다 더 일반적일 수 있다. 또 다른 아종은 1901년 서아프리카 연안의 프린시페섬에서 멸종되었다고 믿어진다. 그러나, 이 종족은 1991년에 그곳에서 마지막으로 목격되었다고 한다. 그리고 10마리 미만의 야생 개체들이 이 섬에 남아있을지도 모른다.
오라바강

오라바강(슬로바키아어: Orava, 폴란드어: Orawa, 헝가리어: Árva, 독일어: Arwa)은 슬로바키아 북부를 흐르는 강으로 길이는 60.3 km, 유역 면적은 1,992 km2)이다. 오라바강과 접한 주요 도시로는 돌니쿠빈, 트바르도쉰 등이 있다.
베를린 보이셀슈트라세역

베를린 보이셀슈트라세역()은 베를린 미테구 모아비트에 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 역사는 보이셀교(Beusselbrücke) 아래에 위치해 있으며, 보이셀슈트라세와 순환선이 교차하는 지점에 있다. 역사. 순환선이 개통하기 전인 1872년 1월 1일에 현재의 보이셀슈트라세역 동쪽에 베를린 모아비트역이 있었다. 이 역에서 베를린 연결선이 시작했고 베를린 순환선의 기점으로도 오늘날까지 사용 중이다. 교통 수요가 증가하면서 1890년대에 역이 개축 공사를 거쳤고, 여객과 화물 영업이 분리되었다. 1894년 5월 1일에는 여객 영업이 보이셀슈트라세역으로 분리되었고 모아비트역은 화물 전용역이 되었다. 보이셀슈트라세역의 시설은 당시 순환선의 역과 비슷하게 건설되었다. 섬식 승강장 1면과 출구 2곳이 개설되었다. 한 쪽 출입구는 승강장 끝에서 보이셀교와 연결되었고, 다른 쪽 출입구는 승강장 중앙에서 도로의 반대편 쪽으로 연결되었다. 천장으로는 간단한 철제 구조물이 건설되었다. 대합실은 네오고딕 양식으로 교량 옆에 건설되었다. 개통 초기에는 증기 기관차 견인 열차가 운행했으며, 베를린 근교선의 전철화 시기인 1929년 2월 1일부터 ET 165형 전동차가 운행하기 시작했다. 1930년대에는 세계수도 게르마니아 계획에 따라서 북부 순환선의 개축공사가 계획되었다.
베를린 보이셀슈트라세역

순환선 북쪽에서 복복선의 외선으로 진행되었던 근교선 교통이 내선으로 변경될 예정이었고, 현재의 베를린 베스트하펜역과 베를린 베딩역 사이에 건설될 예정이었던 새로운 베를린 북역과 지멘스슈타트퓌르스텐브룬역 사이에는 장거리 S반(Fern-S-Bahn)이 운행할 예정이었다. 근교선 북쪽에는 베스트하펜 근처에 있었던 베를린 도매시장(Berliner Großmarkt)으로 물자를 조달하기 위한 화물역이 다시 설치될 예정이었다. 제2차 세계 대전으로 인하여 계획은 진행되지 않았다. 전쟁 시기 연합군의 베를린 폭격으로 역 대합실 건물이 파괴되었다. 1962년에는 파괴된 대합실이 철거되고 단순한 출입구 구조물로 대체되었다. 1970년대에는 슈판다우역 및 가르텐펠트역에서 온 열차의 종착역으로 기능했다. 베를린 융페른하이데역의 승강장 일부가 폐쇄되면서 열차 종착 기능을 잃어버려서 회차 목적으로 보이셀슈트라세역까지 열차가 와야 했다. 1980년 9월 17일 서베를린 S반의 파업으로 인하여 열차 운행이 중단되었다. 1984년에는 베를린 대중교통 승객 협회 IGEB(1980년 설립)가 대합실 건물에 입주하여 사무소를 개소했다. 4년 후 보이셀교 확장 공사로 대합실 철거가 예정되어서 협회 사무실이 철수해야 했다. 이 시기에 승강장 대부분이 철거되었고, 1991년에는 일부만이 남아 있었다. 베를린 순환선 북부 구간 복구 시 그 때까지 철거되지 않았던 기둥을 새로운 역에서 계속 사용할 예정이었다.
베를린 보이셀슈트라세역

그러나 새로운 승강장이 보이셀교 양쪽으로 출입구를 개설하기 위해서 보이셀교 방면으로 이설되어야 했기 때문에 구 역사는 완전히 철거되어야 했다. 융페른하이데-보이셀슈트라세 구간은 1999년 12월 19일에 개통했으며 당시 베를린 시장 에버하르트 디프겐이 개통식에 참석했다. 1인 승무를 위한 ZAT-FM이 설치되어 있다. 2010년대 중반에는 승강장 동쪽으로 인상선 2선이 설치될 예정이었으나, 2023년 현재까지 진행되지 않았다. 1999년 재개업 당시 승강장 서쪽으로 건넘선이 설치되어 있었다. 인접 철도역. 베를린 버스 106, 123번과 환승 가능하다. S46 노선은 주말에만 운행한다.
열역학 사이클

열역학 사이클(thermodynamic cycle)은 열역학적인 시스템이 일정한 과정을 거치면서 다시 원래의 상태로 돌아오는 사이클을 말한다. 이러한 사이클은 일반적으로 열기계적 엔진, 냉각기, 열 펌프 등에서 사용된다. 열역학 사이클은 일반적으로 4가지 과정으로 이루어져 있으며, 다음과 같다. 열역학 사이클은 일정한 과정을 거친 후, 시스템이 초기의 상태로 되돌아오는 특징을 가지고 있다. 이를 이용하여 일정한 열효율을 유지하는 시스템을 만들 수 있다. 일반적으로 이러한 사이클은 Carnot cycle, Brayton cycle, Rankine cycle 등으로 구성된다.
BS그룹

1978년 설립 된 보성기업을 모태로한 대한민국의 기업집단. 지주회사는 (주)BS보성이며 주요 계열사로는 종합건설사인 (주)BS한양, 부동산 개발사인 (주)BS산업 등이 있다. 2025년 1월 사명을 'BS'로 변경했다.
적갈색따오기

적갈색따오기("Glossy ibis")는 저어새과에 속하는 따오기아과의 한 종이다. 학명은 고대 그리스의 플레가도스("plegados")와 라틴어인 팔키스("falcis")에서 유래했으며, 둘 다 "낫"을 의미하며 부리의 독특한 모양을 가리킨다. 묘사. 이 종은 중간 크기의 따오기아과이다. 몸길이는 48~66cm이며 평균 약 59.4cm, 날개 길이는 80~105cm이다. 이 따오기는 길이가 9.7~14.4cm, 각 날개 길이는 24.8~30.6cm, 꼬리 길이는 9~11.2cm, 부척골 길이는 6.8~11.3cm이다. 이 따오기의 몸무게는 485g에서 970g까지 다양하다. 번식하는 성체는 적갈색 몸과 반짝이는 암녹색 날개를 가지고 있다. 번식하지 않는 성체와 어린 개체는 더 둔한 몸을 가지고 있다. 이 종은 갈색 부리를 가지고 있으며, 어두운 얼굴 피부는 청회색 (비번식)에서 코발트색 (번식)으로 위아래로 경계를 이루고 있으며, 다리는 적갈색이다. 왜가리와 달리 따오기는 목을 쭉 뻗은 채 날아다니며 우아하고 종종 V자 형태로 비행한다. 또한 반짝이는 깃털을 가지고 있다. 이 꽤 조용한 따오기가 내는 소리에는 번식할 때 내는 쉰 소리를 포함하여 다양한 울음소리와 신음 소리가 포함된다. 행동. 적갈색따오기는 번식 후 분산 이동을 하며 매우 유목적이다. 북쪽의 개체군은 완전히 이동하며 사하라 사막과 같은 넓은 전선을 여행한다.
적갈색따오기

흑해에 서식하는 적갈색따오기는 겨울보다는 사헬과 서아프리카를 선호하는 것으로 보이며, 카스피해에 서식하는 따오기는 동아프리카, 아라비아반도, 그리고 파키스탄과 인도까지 동쪽으로 이동하는 것으로 밝혀졌다. 서부 인도에서 적갈색따오기의 수는 계절에 따라 크게 달라지며, 겨울과 여름에 가장 많이 나타나고 계절풍에서는 번식하기에 적합한 지역으로의 이동이 급격히 감소할 가능성이 높다. 온대 지역의 개체군은 지역 봄에 번식하는 반면, 열대 개체군은 우기와 일치하도록 둥지를 꾼다. 둥지를 틀지 않을 때는 종종 혼합 종의 군집에서 발생한다. 둥지를 틀지 않을 때는 100마리 이상의 무리가 이동 중에 발생할 수 있으며, 겨울이나 건기에는 보통 작은 무리에서 먹이를 찾는다. 적갈색따오기는 종종 밤에 큰 무리에서 다른 종들과 함께 군집적으로 둥지를 틀며, 때때로 습지 먹이 지역에서 일정 거리를 두고 나무가 있을 수 있다. 분포. 이 종은 유럽, 아시아, 아프리카, 오스트레일리아, 아메리카의 따뜻한 지역과 대서양 및 카리브해 지역의 흩어져 있는 지역에서 번식하는 가장 널리 퍼진 따오기 종이다. 이 종은 구세계에서 기원하여 19세기에 아프리카에서 남아메리카 북부로 자연적으로 전파된 것으로 추정되며, 북아메리카로 퍼졌다. 적갈색따오기는 1817년 (뉴저지주) 신세계에서 처음 기록되었다. 존 제임스 오듀본은 1832년 플로리다주에서 단 한 번만 발견했다. 1940년대에는 북쪽으로, 1980년대에는 서쪽으로 서식 범위를 확장했다.
적갈색따오기

이 종은 철새로, 대부분의 유럽 새들은 아프리카에서 겨울을 나고, 북아메리카의 새들은 카롤라이나산맥 북쪽에서 더 남쪽으로 겨울을 보낸다. 일반적으로 인도에서는 철새로 추정되지만, 적갈색따오기는 인도 서부에 서식한다. 다른 개체군의 새는 번식기 외에도 널리 퍼질 수 있다. 유럽에서 번식이 증가하고 있다. 20세기 초 스페인에서 일반 번식 새로 사라졌지만 1993년에 다시 자리를 잡았고 이후 여러 식민지에서 수천 쌍이 번식하면서 급격히 증가했다. 또한 2000년대 이전에는 번식 기록이 거의 없는 프랑스에 빠르게 증가하는 번식 식민지를 설립했다. 역사적으로 적갈색따오기 기록이 매우 드물었던 북서부 유럽에서는 번식하지 않는 방문객이 점점 더 많이 목격되고 있다. 번식. 둥지는 보통 물 위 최소 1m, 때로는 최대 7m 높이의 나뭇가지와 초목으로 이루어진 플랫폼으로, 울창한 초목, 낮은 나무 또는 덤불 속에 위치해 있다. 3~4개의 알 (때로는 5개)을 낳고, 수컷과 암컷 새 모두 20~23일 동안 부화시킨다. 어린 새는 약 7일 후에 둥지를 떠날 수 있지만, 부모는 6~7주 동안 계속 먹이를 준다. 어린 새는 약 28일 후에 둥지를 떠난다.
큰따오기

큰따오기("Giant ibis")는 따오기아과에 속하는 떠다니는 새이다. 이 새는 캄보디아 북부에 서식하며, 라오스 남부 극지방에서 몇 마리의 새가 생존하고 있으며 최근 베트남 욕돈 국립공원에서 목격되기도 했다. 때때로 큰따오기속에 속하기도 한다. 묘사. 그 이름에 걸맞게, 큰따오기는 현존하는 따오기아과 중 가장 큰 종이다. 성체는 몸길이 102~106cm이며, 몸무게는 약 4.2kg에 이른다. 표준 측정값 중 날개는 52.3~57cm, 꼬리는 30cm, 발목뼈는 11cm, 부리는 20.8~23.4cm이다. 성체는 전체적으로 어두운 회갈색 깃털을 가지며, 머리와 목 윗부분은 털이 없고 회색을 띤다. 머리 뒷부분과 어깨 부위에는 어두운 줄무늬가 있으며, 옅은 은회색의 날개 끝에는 검은 가로줄무늬가 있다. 부리는 황갈색이고, 다리는 주황색, 눈은 짙은 붉은색이다. 유조는 머리 뒷부분에서 목까지 짧은 검은 깃털이 나 있으며, 부리가 더 짧고 눈은 갈색을 띤다. 큰따오기는 주로 새벽이나 해질 무렵에 반복적으로 울부짖는 크고 맑게 울리는 소리를 내며, 울음소리는 "아-러억, 아-러억(a-leurk, a-leurk)"과 같다. 분포 및 서식지. 큰따오기는 저지대에 서식하는 새로, 늪지, 습지, 호수, 넓은 강, 범람원과 반개방형 숲, 그리고 밀집한 낙엽수림 내의 웅덩이, 연못, 계절성 습지에서도 발견된다. 주로 저지대에서 서식한다.
큰따오기

한 개체가 말레이반도의 논에서 채집된 기록도 있다. 과거에는 큰따오기가 태국 동부, 캄보디아 중부 및 북부, 라오스 남부, 베트남 남부에서 번식하는 것으로 알려져 있었다. 1920년대까지 메콩 삼각주에서는 아직 꽤 흔했으나, 현재는 거의 멸종 상태에 이르러 캄보디아, 라오스 남부, 그리고 가능성은 낮지만 베트남에서 소수의 개체가 번식하는 것으로 추정된다. 행동생태학. 먹이. 큰따오기는 수생 무척추동물, 장어, 갑각류, 소형 양서류 및 파충류를 먹는다. 메뚜기와 매미 같은 곤충도 풍부할 때 자주 섭취하며, 가끔 씨앗으로 식단을 보충하기도 한다. 번식기 외에는 개구리와 땅강아지가 가장 중요한 먹이인 것으로 보인다. 주로 얕은 물의 진흙 바닥에서 먹이를 찾지만, 계절성 숲의 웅덩이에서는 모든 수심에서 먹이가 가능하다. 먹이 활동은 번식 중인 한 쌍 또는 소규모 가족 무리로 이루어지며, 때때로 인도검은따오기와 함께 어울려 먹이를 찾는 모습도 관찰된다.
납빛따오기

납빛따오기("Plumbeous ibis")는 이전에는 푸른따오기("Blue ibis")라고도 불렸던, 이 종은 남아메리카 중부 일부 지역에만 서식하는 큰 독특한 따오기아과 종이다. 묘사. 이 큰 따오기의 길이는 71~77cm이며, 날개 길이는 수컷이 397~450mm, 암컷이 360~406mm이다. 수컷은 145~167mm, 암컷은 126~147mm이다. 수컷은 외모가 비슷하지만 암컷은 약간 더 작다. 납빛따오기는 머리 뒤쪽에서 10cm 아래로 뻗어 있는 긴 회색 깃털로 구성된 독특한 덥수룩한 볏을 통해 쉽게 알아볼 수 있다. 성체 깃털은 보통 회색이지만 청회색, 녹회색 또는 갈색이 될 수 있다. 등쪽 깃털은 얼룩덜룩한 회갈색이므로 깃털이 위보다 아래쪽에서 더 밝게 보인다. 비행 깃털과 꼬리 깃털은 짙은 갈색 또는 검은색이며 광택이 나는 녹색 청동이 겹쳐져 있다. 또한 빛에 따라 몸에 다양한 다른 미묘한 색조가 있는 것으로 보고되었다. 새가 올바른 빛을 받으면 깃털이 은회색으로 보이고, 머리 윗부분은 짙은 갈색으로 녹색 색조를 띠며, 주요 깃털은 짙은 파란색으로, 꼬리는 짙은 녹색으로, 목과 목의 깃털은 연한 갈색으로 보이며 가끔 분홍색 색조를 띤다. 아래쪽으로 구부러진 검은색 부리가 하악골 사이에 톱니 모양으로 있다. 주름과 목의 맨살은 검은색 또는 짙은 회색이다. 다리는 분홍색 주황색이며 구애를 준비하기 위해 번식기에 어두워진다.
납빛따오기

홍채는 짙은 주황색이지만 동공 주변이 약간 더 연한 것으로 알려져 있다. 일부 개체에서는 홍채가 갈색을 띠는 노란색도 보고된 바 있다. 병아리들은 연한 회색 솜털 깃털을 가지고 있으며, 이 깃털은 성체들에게 더 정교한 색조가 부족하다. 발아한 어린 개체들은 어두운 홍채, 회색 다리, 덜 발달된 목덜미 볏, 이마에 더 넓은 흰색 띠, 그리고 붉은 맨살 반점으로 성체들과 구별된다. 이마의 흰색 띠는 생후 18일이 지나면 어린 개체들에게서 발달하기 시작하며, 가까이서 보면 성체들보다 더 밝은 흰색으로 보인다. 이 따오기는 강력한 근육 구조를 통해 튼튼하고 직설적으로 날아다니며 목과 날개를 쭉 뻗고 간헐적인 활공으로 꾸준히 날개를 두드리고 있다. 울음소리. 이 종이 내는 큰 울음소리는 다양하다. 기본 소리는 고음의 빠른 pi-pi-pi-pi로, 다소 금속적인 음색을 가지고 있으며 낮 동안 새가 땅에 서 있을 때 낼 수 있다. 이 소리는 1마일 반 떨어진 곳에서도 들릴 정도로 큰 황동 줄을 가진 밴조 소리와 비슷하다고 한다. 분포 및 서식지. 납빛따오기는 남아메리카 중부 일부 지역에 걸쳐 비교적 좁은 분포를 가지고 있다. 이는 브라질 남서부, 특히 마투그로수주 남부와 히우그란지두술주 지역에서 발생한다. 파라과이, 특히 차코 지역과 파라나 분지, 우루과이, 아르헨티나 북동부 및 볼리비아 북부와 동부에서 발생한다. 볼리비아 북부 개체는 이 따오기의 나머지 분포 지역에 걸쳐 있는 더 큰 연속 인구와 지리적으로 고립되어 있다.
납빛따오기

분포 범위의 가장 서쪽 부분은 볼리비아 중부의 안데스산맥과 투쿠만주까지 확장된다. 아르헨티나에서는 때때로 코르도바주와 부에노스아이레스까지 남쪽에서 목격되기도 하지만, 이 지역에서는 출신이 아니다. 이 종은 비교적 흔한 것처럼 보이지만, 일부 지역에서는 상대적으로 풍부하지만 다른 지역에서는 덜 드문 편이다. 예를 들어, 히우그란지두술주에서는 풍토병이지만 실제로는 북부 파투스호에서는 자주 발생한다. 파라과이의 차코, 특히 북부 차코에서는 담수의 넓은 지역에서 많은 개체가 서식하는 비교적 흔한 종으로, 이 종은 이 지역의 습지 아비파우나를 상징하는 종으로 간주된다. 반대로, 아르헨티나 북부 팜파스에서는 분포의 최남단에서 드물게 기록되었으며, 1990년대 동안 산타페주의 멜린쿠호에 람사르 유적지에서 조사 중 일부 개체가 목격되기도 했다. 상황. 2004년부터 IUCN은 납빛따오기를 취약종으로 평가하고 있다. 이는 이 종이 다양한 크기와 개체수 추세 기준에서 취약성 기준에 도달하지 못하기 때문이다. 전 세계 개체수는 약 50,000~100,000마리로 추정된다. 그러나 납빛따오기의 생물학적 특성에 대한 추가 정보는 이 종의 성공적인 보존을 위해 필요하며, 따라서 향후 큰 개체수 감소로부터 이를 보호해야 한다.
우울한 학문

우울한 학문 ( "dismal science" ) 은 토머스 칼라일이 토머스 로버트 맬서스의 인구론을 읽고 경제학의 한계를 나타내기 위해 붙인 명칭이다. 그는 그의 1849년 수필인 " 니그로 문제에 관한 특별 담화문"에서 사용하였다. 그는 서인도 제도에서 생산성을 올리기 위해서는 노예제를 다시 도입해야 한다고 주장했다. 칼라일의 관점은 존 스튜어트 밀에 의해 비판받았는 데, 밀은 노동 자체가 미덕이며 약자의 발전을 방해한다고 주장하였다. 칼라일의 관점을 이어 받은 자로는 존 러스킨이 있다.
나카무라 사쿠야

나카무라 사쿠야(, 1998년 4월 19일 ~ ) 일본의 배우(전·아역)이다. 남성. 지바현 출신. 예전에는 어뮤즈에 속해 있었던. 2010년 방송의 특촬 TV 드라마 '천장전대 고세이저'에서 고세이저와 사이 좋은 초등학생·천지망을 연기한 것으로 알려졌다. 취미・특기는 기타, 오키나와 에이서, 농구.
10-FEET

10-FEET(, )는 1997년 교토에서 결성된 일본의 록 밴드로, 유니버설 뮤직 재팬과 계약하고 바다스가 관리한다. 그들의 음악 스타일은 록, 펑크, 헤비 메탈, 레게, 힙합, 팝 록, 보사노바를 혼합한 것이다.
솜털

솜털은 피부에 나는 아주 가는 털이다. 신생아의 배냇솜털과는 다른 개념이다. 배냇솜털은 일반적으로 태아에서만 자라는 훨씬 두꺼운 유형의 모발이다. 솜털은 짧고, 가늘고, 밝은 색이며, 거의 눈에 띄지 않는 털로 어린 시절에 인체 대부분에서 발달한다. 입술, 귀 뒤, 손바닥, 발바닥, 일부 외부 생식기 부위, 배꼽 및 반흔 조직은 예외이다. 모발의 밀도(피부 면적당 모낭의 수)는 사람마다 다르다. 솜털의 각 가닥은 보통 길이가 3mm 이하이며 모낭은 피지선에 연결되어 있지 않다. 솜털은 일반적으로 종모가 적어 가려지지 않는 어린이와 성인 여성에게서 가장 쉽게 관찰된다. 솜털은 일반적으로 여성보다 남성에서 더 많이 발생하는 사춘기 동안 및 이후에만 발생하는 보다 눈에 띄는 말단 또는 안드로겐 모발과 구별된다. 기능. 솜털은 신체의 단열과 냉각을 모두 제공한다. 이 단열재는 체온을 조절한다. 솜털는 땀을 흘리는 심지와 같은 기능을 한다. 피부 모공이 열려 있는 동안 땀은 솜털을 적신다. 가닥 바깥 부분의 땀이 증발한다. 더 많은 땀이 솜털 가닥의 바깥 부분을 적신 다음 증발한다. 이 과정을 땀이라고 한다.
엘츠성

엘츠성(Eltz Castle, )은 독일의 코블렌츠와 트리어 사이 모젤강 위 언덕에 위치한 중세성이다. 12세기부터 살아온 엘츠가에서 소유하고 있다. 이 성의 높이는 70미터이다. 모젤강 북쪽 지류인 엘츠바흐강의 3개의 측면을 둘러싼다.
회색따오기

회색따오기("Spot-breasted ibis")는 아프리카 저지대 숲과 늪지대 숲에서 발견되는 따오기아과의 일종이다. 열대 아프리카의 울창한 열대 우림을 선호하기 때문에 잘 보이지 않고 탈산림화에 취약하다. 묘사. 회색따오기는 작고 어두운 따오기 (약 47cm)로, 긴 다리와 긴 붉은 부리를 가지고 있다. 성체는 머리 뒤쪽에 길고 느슨한 볏이 있으며, 짙은 갈색에서 검은색과 광택이 나는 녹색을 띈다. 깃털은 다양하지만 대부분 갈색-파란색을 띠는 경향이 있다. 맨틀은 갈색과 가장자리가 있는 황갈색이지만 반짝이는 녹색을 띈다. 엉덩이와 꼬리는 청록색이고 꼬리는 약간 청록색이다. 청흑색 날개와 검은색 밑날개가 있다. 견갑골과 안쪽 2족골에는 홍채색 청동 녹색이 있다. 가장 잘 구별되는 특징은 종을 식별하는 진단 도구로 사용되는 목, 가슴, 배라는 이름에서 찾을 수 있다. 그렇지 않으면 윗부분이 균일하게 어둡고 눈 앞과 뒤에 청록색 녹색 반점이 있다(암컷이 더 작음). 비슷한 색의 줄무늬가 부리에 맞춰 얼굴을 가로지른다. 날개 길이는 270~290mm, 부리 길이는 115~130mm, 족저 길이는 56~65mm이다. 날아다니는 새는 넓은 날개와 짧은 꼬리로 구별할 수 있다. 어린 새는 더 둔하고 볏이 짧다.
회색따오기

분포 및 서식지. 회색따오기는 앙골라, 카메룬, 중앙아프리카 공화국, 콩고 공화국, 콩고 민주 공화국, 코트디부아르, 적도 기니, 가봉, 가나, 기니, 라이베리아, 나이지리아, 시에라리온, 우간다에서 발견된다. 넓은 지역에서 발견되지만 흔하지 않고 희귀한 것으로 간주된다. 이 지역에 서식하는 종이기 때문에 이들은 이주하지 않고, 일 년 내내 그곳에서 생활한다. 서식지는 개울 근처의 숲이 우거진 늪이나 숲이 우거진 지역에 있다. 행동. 회색따오기는 보통 조용하고 외딴 곳에 있기 때문에 관찰하기 어렵다. 방해를 받으면 종종 땅에서 인근 횃대로 씻겨 내려가 침묵을 유지한다. 비행 중에 부르는 해질녘과 새벽에 가장 잘 위치한다. 발성. 그들은 보통 땅에서 먹이를 먹을 때 조용하고 은밀하게 행동한다. 새벽과 황혼이 되면 새들이 날아와서 크고 시끄러운 "ha-han" 소리를 낸다. 먹이. 회색따오기는 잡식성이며 다양한 작은 갑각류 및 곤충과 함께 일부 식물 재료를 먹는다. 무척추동물로는 땅벌레, 벌레, 수생 달팽이, 유충 및 다양한 딱정벌레가 있다. 일반적으로 주행성이지만 때때로 달빛에 의해 밤에 먹이를 먹는다. 대부분의 개체는 둥지를 떠나 혼자 또는 짝을 지어 먹이를 먹는다. 다른 따오기와 마찬가지로 회색따오기는 늪지대와 숲의 강둑과 개울을 따라 진흙을 탐사한다. 번식. 회색따오기의 둥지는 보통 지상 1~6미터의 나뭇가지나 물 위에서 발견된다.
회색따오기

이들은 단독으로 둥지를 틀고 있으며 일반적으로 한 번에 두 개의 알을 낳는다. 번식은 일 년 내내 일어나지만, 물의 수위가 너무 낮은 긴 건기에는 예외이다. 예를 들어 가봉에서는 7월과 8월을 제외한 모든 달에 새를 낳으며, 3~5월과 9~12월에 절정을 이룬다. 절정은 지역 우기에 해당한다. 부화에는 약 20일이 걸린다. 병아리는 부화 후 약 40일이 지나면 독립적이다. 다른 따오기와 마찬가지로 병아리는 반만성성이며, 6일 후에는 두꺼운 흰색 솜털로 대체되는 흑갈색 솜털로 태어난다. 보존. 기니-콩고 지역의 다른 많은 새들과 마찬가지로 회색따오기도 서식지 파괴와 단편화의 위험에 처해 있다. 삼림 벌채로 인해 이 새들이 선호하는 울창한 열대 우림이 대부분 파괴되었다. 사냥꾼들도 이 종의 성공에 부정적인 영향을 미쳤다. 데이터베이스 항목에는 이 종이 최소관심종인 이유에 대한 정당성이 포함되어 있다. 예를 들어 어부들은 둥지를 잡는 것으로 알려져 있다. 그럼에도 불구하고 이 종은 전 세계적으로 위협받지 않는 것으로 간주된다.
밈스 (래퍼)

숀 모리스 밈스(, 1981년 3월 22일 ~ )는 Mims(공식 표기시 MIMS, Music Is My Savior의 배크로님)이라는 이름으로 잘 알려진 뉴욕 출신의 미국의 래퍼이다. 그는 미국 빌보드 핫 100 차트에서 1위를 차지한 데뷔 싱글 "This Is Why I'm Hot"로 가장 잘 알려져 있다. 히트 싱글 발매 이후, 데뷔 앨범인 Music Is My Savior가 2007년 3월 발매되었다.
존 세카다

후안 프란시스코 세카다 라미레스(, 1961년 10월 4일 ~ )는 존 세카다()라는 이름으로 잘 알려진 쿠바 태생의 미국 가수이다. 그는 두 번의 그래미 어워드를 수상했고 1,500만 장의 음반을 판매하여 가장 많이 팔린 라틴 음악가 중 한 명이다. 그의 음악은 펑크, 솔 음악, 팝, 라틴 타악기가 융합되어 있다. 세카다는 글로리아 에스테판, 리키 마틴 그리고 제니퍼 로페즈를 위해 곡을 썼다. 그는 루치아노 파바로티와 투어를 했고 짐 브릭만, 올리비아 뉴턴존 그리고 프랭크 시나트라와 함께 듀엣으로 녹음했다. 세카다는 PBS에서 방영하는 미국 국회의사당에서 매년 열리는 독립기념일 콘서트인 캐피틀 포스에서 여러 차례 공연을 했다.
일본 천문학회

공익사단법인 일본천문학회 (公益社団法人日本天文学会)는 일본에서 천문학 연구자를 중심으로 1908년 설립된 학회로 천문학의 진보 및 보급을 목적으로 하고 있다. 학회 사무국이 도쿄도 미타카시의 국립 천문대 미타카 캠퍼스 내에 있다. 조직. 일본 천문학회에서는 총회·이사회·평의원회의 조직이 구비되어 있다. 이하에서는 개요를 기재한다. 이사장·회장. 제1~3대는 '회장', 사단법인 때에는 '이사장', 공익사단법인이 된 이후인 제47대 이후는 다시 '회장'의 호칭을 사용하고 있다. 제40대 이후는 1월 1일을 기점으로 하는 2년 임기제였지만, 법인화 이행에 따라 회기의 개시 시기가 달라짐에 따라, 제47대 이후는 임기의 시점이 1월 1일이 아니다. 아래는 역대 이사장·회장의 일람이다. 괄호 안의 직무명은 취임 당시의 것이다. 이사·감사·평의원. 많은 학술전문단체와 마찬가지로 운영형태는 사단법인의 형태를 취한다. 이사·감사는 정회원 중에서 선임되면 임기는 2년이다. 평의원은 일본 천문학회에서 2년마다 정회원의 투표에 따라 절반이 선출된다. 평의원의 업무는 학회가 실시하는 각종 사업의 심의이며 임기는 4년이다. 위원회·지부. 각 사업을 실시할 때에 사업위원회를 설치하고 있다. 학회의 정관과 규칙(각 위원회의 규칙도 포함)은 일본 천문학회 홈페이지 등에 게재되어 있다. 회원. 일본 천문학회는 정회원·준회원·단체회원·찬조회원의 회원으로 구성되어 있다. 회원수는 2010년 12월 31일 현재 3,049명이다.
일본 천문학회

정회원은 대학 졸업 정도의 천문학의 학식을 가지거나, 천문학·천문 관측에 일정한 경험이 있는 것을 입회 자격으로 하고(학생은 원칙적으로 대학원생(진학 예정 포함) 이상), 입회시에는 정회원 1명의 추천이 필요하다. 준회원은 천문학회의 목적에 찬동하고 협력하는 회원이며 자격을 불문한다. 찬조 회원은 젊은 연구자의 육성 취지에 찬동하는 사업자 및 개인이다. 그리고 단체 회원은 법인이나 공공성이 있는 단체이다. 주요 사업. 연례 회의. 봄과 가을 연 2회, 일본 국내의 대학 등을 회의장으로 연례회의가 개최되어, 연구자에 의한 연구 발표나 일반용의 강연회가 이루어진다. 연례회의 회기 중에는 정회원에 의한 총회가 열리고, 학회의 운영에 관한 사항의 의결 등이 행해진다. 일본 천문학회의 연례 회의에서는 일본 국내의 학회 중에서 가장 일찍이 보육실을 설치한다거나, 중·고교생에 의한 천문학의 연구 발표를 위한 주니어 세션을 마련하는 등의 선진적인 시도가 주목을 받고 있다. 향후 연회는 학술기관을 회장으로 할 뿐만 아니라 공개 천문대 등에서도 실시할 예정이다. 또, 국립 천문대, 천문 교육 보급 연구회, 행성 협회와 공동으로 강사 파견에 의한 강연회나 학습교실 지원 행사를 각 지역에서 개최한다. 메일링리스트 운영. 천문학 회원끼리의 정보 교환을 실시하기 위한 메일링 리스트, TENNET(천문학 네트워크)을 운영하고 있다. 단, 비영리 목적으로 하는 이용으로 제한되어 있다. 간행물. 일본 천문학회에서는 《일본천문학회 영문보고》 ( "Publications of the Astronomical Society of Japan", PASJ)를 격월로 발행하고 있다. 또한 월간지 《천문월보》를 발행하고 있다.
일본 천문학회

상. 일본 천문학회에서는 사업의 일환으로 아래의 상을 수여하고 있다. 후원. 일본 천문학회에서는 회원을 대상으로 다음과 같은 후원 사업을 실시. 교과서 편찬. 일본 천문학회에서는, 독지가 기부에 의한 기금에 근거해, 21세기 초두에 있어서의 천문학 연구의 최전선을 설명하는 교과서의 편찬을 실시하고 있다. 천문학 사전. 2018년부터 천문학 사전 편찬이 시작되었다. 일본 천문학회 〈인터넷 천문학 사전 편집위원회〉가 운영하고 있다 .
니그로 문제에 관한 특별 담화문

니그로 문제에 관한 특별 담화문 ( "Occasional Discourse on the Negro Question" ) 은 스코틀랜드 출신의 수필가이며 역사학자인 토머스 칼라일이 1849년에 익명으로 ' 런던의 도시와 농촌을 위한 프레이져 잡지'에 기고한 글이다. 이 글로 인해 칼라일과 존 스튜어트 밀과 논쟁이 점화되었다. 이 기고문에서 "우울한 학문"이란 용어가 소개되었다. 그는 1807년에 영국에서 있었던 노예 무역 폐지, 1833년에 노예제도 폐지된 것에 반대하며, 미국, 쿠바, 브라질에서는 그 때까지도 노예제도가 아직 합법화인 것을 예로 삼았다. 나태함이 문제. 그는 서인도 제도와 같은 식민지에서 경제 회복이 되지 않는 이유에 대하여 노동할 사람이 없는 것이 아니라, 그들의 게으름이 문제라고 지적하였다. 즉, 노예들에게 자유를 허용하면, 풍요로운 자연조건 아래서 너무나 쉽게 생활에 만족한 나머지 한 움큼의 식량만 있으며 더 이상 노동하지 않는다는 것이다. 그는 대안으로 노예들이 "현명하게 태어난 백인들"에게 하인으로 들어가 일을 하여 "강제" 받도록 하도록 주장하였다. 그는 신의 섭리에 따라 일하는 존재로 태어난 이들이라면 반드시 일을 해야 하고, 그들이 열심히 일을 하기 위해서 현명한 백인의 지도를 받아야 한다고 주장하였다. 밀의 반박. 밀은 칼라일이 말한 신의 섭리가 '강자들의 섭리'라고 지적하였다. 그는 인류의 위대한 선생들은 그러한 섭리에 맞서 싸운 사람들이라고 지적하였다. 그는 인종간의 위계란 존재하지 않다고 주장하였다. 그리고, 만일 신이 인종간의 위계를 만들었다면 그런 신과 맞서 싸우는 것이 인류의 임무라고 주장하였다.
피전 포인트 등대

피전 포인트 등대(Pigeon Point Lighthouse)는 미국 캘리포니아주 태평양 해안의 선박을 안내하기 위해 1871년 설립된 등대이다. 미국 서부해안의 가장 높이가 높인 등대이다. 미국 해안경비대가 활동 중이다. 샌타크루즈와 샌프란시스코 사이 캘리포니아주 페스카데로 남쪽으로 8킬로미터 떨어진 해안고속도로(캘리포니아주도 제1호선)에 위치해 있다. 35미터 높이이다.
One choice

〈One choice〉(원 초이스)는 일본의 여성 아이돌 그룹 히나타자카46의 노래. 2023년 4월 19일에 히나타자카46의 아홉 번째 싱글로 소니 레코드에서 발매되었다. 노래의 센터 포지션은 니부 아카리가 맡았다. 발매 배경. Blu-ray가 들어있는 Type-A · B · C · D, CD뿐인 통상판의 다섯 형태로 발매.
비야노 안티야노

비야노 안티야노(Villano Antillano, 1995년 3월 27일 ~ )는 푸에르토리코의 래퍼이며, 트랜스여성이다.
슈도모나스 엔토모필라

슈도모나스 엔토모필라()는 슈도모나스속의 토양균으로, 주로 곤충을 숙주로 하여 서식한다. "P. putida"와 유연 관계가 매우 가깝다.
아이씨티컴플라이언스

아이씨티컴플라이언스는 2015년 12월에 설립된 대한민국의 인증컨설팅, 대행 기업이다. 사업 초장기부터 2021년까지는 국내외 인증 대행 서비스를 제공하였으며,2022년부터는 투자를 유치하며 LooKC이라는 인증검색 및 관리 서비스를 출시하며 벤처기업으로 피봇하여 사업을 운영 중이다. 상호가 길어 통상 ICTC나 아이씨티씨라는 약칭으로 불린다. 주요사업. 인증 컨설팅 사업. 국내 의무 인증의 대표격인 KC인증을 주로 취급하며 190여개국의 해외인증 대행을 수행하고 있다. 국내 의무 인증은 『전기용품 및 생활용품 안전관리법』상의 전기용품, 생활용품, 소위 전파인증이라 불리는『전파법』상의 적합성평가 대상기자재, 『어린이제품 안전특별법』상의 어린이제품, 『에너지이용합리화법』 상의 에너지효율등급기자재 및 대기전력저감프로그램 , 생활화학제품 대상품목을 주로 다룬다. LooKC. '찾는다'는 뜻의 LooK과 KC인증의 'KC'를 결합한 아이씨티컴플라이언스가 자체 개발한 인증 검색 솔루션이다. '룩씨'라고 읽는 경우가 많으나, 업체 공식 명칭은 '룩'이다. 2022년 6월, 제품의 국내 의무인증항목을 검색 즉시 확인할 수 있는 통합 검색솔루션을 Android 버전을 시작으로 정식 출시했다. iOS버전은 7월 출시되었다. 2022년 9월, 아이씨티컴플라이언스에 의뢰한 인증내역을 통합 관리할 수 있는 프로젝트 서비스를 추가하였다.