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르비우 다닐로 로마노비치 국제공항

르비우 다닐로 로마노비치 국제공항(Lviv Danylo Halytskyi International Airport, )은 우크라이나 르비우의 국제공항이다. 이 공항은 우크라이나에서 2번째로 크고 분주한 공항으로, 리비우 중심부에서 6킬로미터 지점에 위치해 있다. 이 공항의 이름은 1256년 이 도시를 세운 다닐로 로마노비치왕의 이름을 딴 것이다. 2022년 2월 24일, 우크라이나는 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 민간항공을 폐쇄했다.
코르시에

코르시에(, 현지에서 [kɔʁzje])는 스위스 제네바주에 있는 시정촌이다. 역사. 코르시에는 1297년에 "Corsiacum"으로 처음 언급되었다. 1816-58년 사이에 코르시에와 "Anières"는 단일 시정촌을 형성했다. 지리. 코르시에의 면적은 2012년 기준으로 2.74k㎡이다. 이 면적 중 1.58k㎡ (57.7%)가 농업 목적으로 사용되는 반면 0.08k㎡ (2.9%)는 산림이다. 나머지 토지 중 1.1k㎡ (40.1%)가 정착(건물 또는 도로), 0.03k㎡ (1.1%)가 강 또는 호수이고, 0.01k㎡ (0.4%)는 비생산적인 토지이다. 건축면적 중 주택과 건물이 27.4%, 교통인프라가 4.0%를 차지했다. 공원, 녹지대, 운동장이 1.8%를 차지했다. 숲이 우거진 토지 중 전체 토지 면적의 2.2%는 숲이 우거져 있고, 0.7%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다. 농경지 중 39.4%는 작물 재배에 사용되며, 9.1%는 목초지이며, 9.1%는 과수원이나 포도나무 작물에 사용된다. 시정촌의 모든 물은 흐르는 물이다. 시정촌은 제네바 호수의 왼쪽 제방에 있다. 인구통계. 2020년 12월 기준, 코르시에의 인구는 2,295명이다. 2008년 기준으로 인구의 29.1%가 거주하는 외국인이다. 1999년부터 2009년까지 지난 10년 동안 인구는 5.2%의 비율로 변화했다.
코르시에

이주로 인해 -0.8%의 비율로, 출생과 사망으로 인해 5.5%의 비율로 변경되었다. 2000년 기준, 인구 대부분인 1,361명(80.9%)이 프랑스어를 사용하며, 영어가 106명(6.3%)으로 두 번째로 많이 사용되고, 독일어가 74명(4.4%)으로 세 번째이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 50.0%, 여성 50.0%이다. 인구는 636명의 스위스 남성(인구의 35.1%)과 271명(14.9%)의 비스위스계 남성으로 구성되었다. 스위스 여성은 670명(36.9%), 비스위스계 여성은 237명(13.1%)이었다. 지자체의 인구 중 304명(18.1%)이 코르시에에서 태어나 2000년에 그곳에 살았다. 같은 주에서 태어난 522명(31.0%)가 있었고, 253명(15.0%)이 스위스 다른 곳에서 태어났다. 558명(33.2%)은 스위스 이외의 지역에서 태어났다. 2008년에는 스위스 시민이 11명, 비스위스계 시민이 7명이 출생했으며, 같은 기간에 스위스 시민이 5명, 비스위스계 시민이 1명 사망했다. 이민과 이주를 무시하면, 스위스 시민의 인구는 6명이 증가했고, 외국인 인구는 6명 증가했다. 스위스에서 이주한 스위스 남자 4명과 스위스 여자 4명이 있었다. 동시에 다른 나라에서 스위스로 이주한 12명의 비스위스계 남성과 11명의 비스위스계 여성이 있었다. 2008년 전체 스위스 인구 변화(시 경계를 넘는 이동을 포함한 모든 출처에서)는 10명이 증가했고, 비스위스계 인구는 17명이 증가했다. 이는 1.5%의 인구 증가율을 나타낸다.
코르시에

인구의 연령분포(2000년 기준)는 아동·청소년(0~19세)이 전체 인구의 27.8%, 성인(20~64세)이 61.2%, 노인(64세 이상)이) 11.1%를 차지한다. 2000년 기준으로 시정촌에 미혼이거나, 독신인 사람은 684명이다. 기혼자는 844명, 미망인은 60명, 이혼한 사람은 94명이었다. 2000년 기준으로 시정촌의 민간가구는 615세대로 가구당 평균 2.6명이 거주하고 있다. 1인 가구는 152가구, 5인 이상 가구는 54가구였다. 총 633가구 중 1인 가구가 24.0%로 부모와 동거하는 성인 2가구였다. 나머지 가구 중 자녀가 없는 기혼가구는 159가구, 자녀가 있는 기혼가구는 250가구로 자녀가 있는 편부모는 45가구였다. 7가구는 혈연관계가 없는 사람들로, 18가구는 일종의 기관이나 집단주택으로 구성되어 있었다. 2000년에는 총 406개 주거동 중 307호(전체의 75.6%)가 단독주택이었다. 다가구는 41채(10.1%), 주로 주거용으로 사용되는 다목적 건물은 36채(8.9%), 기타 용도(상업·공업)가 22채(5.4%)였다. 단독주택 중 49채는 1919년 이전에 지어졌고, 44채는 1990년에서 2000년 사이에 지어졌다. 1981년에서 1990년 사이에 가장 많은 단독주택(79채)이 지어졌다. 2000년에는 시정촌에 677개의 아파트가 있었다. 가장 흔한 아파트 규모는 방 4개였으며, 그 중 158개였다. 1인실 아파트가 39개, 5개 이상의 방이 있는 아파트가 316개였다.
코르시에

이 중 상가주택은 총 592세대(전체의 87.4%), 비수기형은 72세대(10.6%), 공실은 13세대(1.9%)였다. 2009년 기준 신규주택 건설률은 인구 1000명당 3.9세대이다. 2010년 시정촌 공실률은 1.4%였다. 역사적 인구는 다음 차트에 나와 있다. 국가중요문화재. 포트에 있는 선사 시대 호숫가 정착지는 국가적으로 중요한 스위스 문화 유산으로 등재되어 있다. 이 정착지는 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다. 정치. 2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 26.79%의 득표율을 기록한 LPS당 이었다. 다음으로 가장 인기 있는 세 정당은 SVP (21.79%), CVP (15.08%), 녹색당 (10.91%)이었다. 연방 선거는 총 486표를 던졌고, 투표율은 50.5%였다. 경제. 2010년 기준으로 코르시에의 실업률은 4.5%였다. 2008년 기준으로 1차 경제 부문에 53명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 7개 기업이 참여하고 있다. 38명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 12개의 기업이 있었다. 183명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 54개의 기업이 있다. 시정촌 주민은 813명으로 일정 정도 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 42.2%를 차지하였다. 2008년에 정규직에 상응 하는 총 일자리 수는 237개였다. 1차 부문의 일자리 수는 48개였으며, 모두 농업에 있었다.
코르시에

2차 부문의 일자리 수는 36개였으며, 그중 4개(11.1%)는 제조, 28개(77.8%)는 건설에 종사했다. 3차 부문의 일자리 수는 153개였다. 3차 부문의 경우; 26개(17.0%)는 도소매 또는 자동차 수리업, 15개(9.8%)는 상품의 이동과 보관, 19개(12.4%)는 호텔 또는 레스토랑, 1개는 정보 산업, 5개(3.3%는 보험 또는 금융 산업, 13개(8.5%)는 기술 전문가 또는 과학자, 35개(22.9%)는 교육, 10개(6.5%)는 의료 분야였다. 2000년에는 자치단체로 통근하는 근로자가 150명, 출퇴근한 근로자가 697명이었다. 지자체는 근로자의 순수출 지자체이며, 들어오는 1명당 약 4.6명의 근로자가 지자체를 떠나고 있다. 코르시에에 들어오는 인력의 약 18.0%는 스위스 외부에서 오고, 현지인 중 0.3%는 일을 위해 스위스에서 출퇴근한다. 근로 인구의 17.8%가 대중교통을 이용하여 출퇴근하고, 68.4%가 자가용을 이용하였다. 종교. 2000년 인구 조사에서 로마 가톨릭 신자는 709명(42.2%)이었고, 스위스 개혁 교회는 378명(22.5%) 이었다. 나머지 인구 중 정교회 교인은 28명 (인구의 약 1.66%)이었고, 다른 기독교 교인은 22명(인구의 약 1.31%)이었다. 유대인은 21명(인구의 약 1.25%)이었고, 이슬람교는 38명(인구의 약 2.26%)이었다. 불교 13명, 힌두교 2명 그리고 다른 교회에 속한 3인이 있었다.
코르시에

330명(인구의 약 19.62%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 138명(인구의 약 8.20%)이 질문에 대답하지 않았다. 교육. 코르시에에서는 인구의 약 480명(28.5%)이 필수가 아닌 고등교육을 이수했으며, 465명(27.6%)이 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다. 고등교육을 마친 465명 중 38.9%가 스위스 남성, 32.9%가 스위스 여성, 16.3%가 비스위스계 남성, 11.8%가 비스위스계 여성이었다. 2009학년 ~ 2010학년도 동안 코르시에 학교 시스템에는 총 390명의 학생이 있었다. 제네바주의 교육 시스템은 어린이들이 2년 동안 의무가 아닌 유치원에 다닐 수 있도록 허용한다. 그 학년도에 유아원 학급에 다니는 23명의 어린이가 있었다. 주의 학교 시스템은 2년의 비필수 유치원을 제공하며, 학생들은 6년 동안 초등학교에 다닐 것을 요구하며, 일부 어린이는 소규모의 특수 수업에 참석한다. 코르시에에는 유치원이나 초등학교에 42명의 학생이 있었고, 5명의 학생은 특수 학급에 있었다. 중등 학교프로그램은 3년의 낮은 의무 교육 과정과 3년에서 5년의 선택적인 고급 학교로 구성된다. 코르시에에는 42명의 중학생이 재학 중이었다. 대학이 아닌 전문 트랙 프로그램에 재학 중인 8명의 학생과 함께 지자체의 88명의 고등학교 학생이 있었다. 추가로 101명의 학생이 사립학교에 다녔다. 2000년 기준으로 코르시에에는 다른 지자체에서 온 149명의 학생이 있었고, 213명의 주민이 지자체 외부 학교에 다녔다.
토마 상카라 와가두구 국제공항

토마 상카라 와가두구 국제공항(Thomas Sankara International Airport Ouagadougou, )은 부르키나파소 와가두구의 수도 중심부에 위치한 국제공항이다. 주요 상업 지역에서 남동쪽으로 1.5 킬로미터 정도 떨어진 곳에 위치해 있다. 이 지역 자체의 길이는 약 4.8킬로미터, 가장 좁은 지점의 너비는 0.5킬로미터이며 면적은 약 4.26 제곱킬로미터이다. 활주로의 길이는 3,000미터이다.
파울로 디아스

파울로 세사르 디아스 우인칼레스(, 1994년 8월 25일 ~ )는 칠레의 축구 선수로, 포지션은 센터백다. 통상 파울로 디아스(Paulo Díaz)라고 불리는 그는 현재 아르헨티나 프리메라 디비시온의 리버 플레이트에서 활약하고 있다.
스톡홀름 바스테라스 공항

스톡홀름 바스테라스 공항(Stockholm Västerås Airport, )은 스웨덴 베스테로스시 주변에 위치한 국제공항으로, 스톡홀름시와 스톡홀름주에서 서쪽으로 110킬로미터 지점에 위치해 있다. 1931년 이 지역은 군용 항공기지로 사용되기 시작했다. 베스테로스시가 이 지역을 인수하면서 민강 항공을 위해 사용되기 시작했으며 첫 항로는 코펜하겐으로 가는 스칸디나비아 항공이 맡았다.
걸즈 트립

《걸즈 트립》()은 미국에서 제작된 맬콤 D. 리 감독의 2017년 코미디 영화이다. 리지나 홀, 티퍼니 해디시, 제이다 핑킷 스미스, 퀸 라티파 등이 출연하였고, 윌 패커 등이 제작에 참여하였다.
제네바 노면전차

제네바 트램웨이 네트워크()는 스위스 제네바에 있는 대중교통 시스템의 핵심 요소를 형성하는 트램웨이 네트워크이다. 제네바 대중교통("Transports Publics Genevois", TPG)에서 운영하며 제네바 트롤리버스 시스템과 제네바 버스 시스템으로 보완된다. 1862년에 개설된 이 네트워크는 1920년까지 주변 시골의 많은 지역에 서비스를 제공할 만큼 충분히 성장했다. 그러나 1960년까지 단 한 줄로 축소되었다. 1995년 이후로 크게 확장되었다. 현재 5개의 트램 노선이 있으며 추가 확장이 계획되어 있다. 역사. 제네바와 스위스의 첫 트램은 1862년 6월 19일 뇌브광장와 카루주 사이에 마차 트램웨이가 개통되면서 운행되었다. 1889년에는 증기 트램웨이가 개통되었고 1894년에는 제네바 최초의 전기 트램이 운행되기 시작했다. 마침내 1899년에 TPG의 전신인 제네바 전기 트램 회사(CGTE)가 출범했다. CGTE는 다양한 시스템을 통합하는 것을 목표로 설정했다. 모든 라인은 전철화되어 균일한 미터궤로 변환되었다. 1904년 거의 3개월 동안 CGTE는 스위스에서 가장 가파른 접착철도도 운영했다. 경사는 11.8%에 달했지만, 가파른 경사로 인한 위험으로 인해 이 라인은 순식간에 사라졌다. 1920년대에 도시와 주에는 도시 및 교외 트램웨이의 대규모 네트워크가 있었다. 1923년 현재 총 120km의 트램웨이가 건설되었다. 네트워크는 시골로, 심지어 국경을 넘어 프랑스까지 확장되었다. 1925년에 CGTE는 도시 간 노선을 버스 운행으로 전환하기 시작했다. 이 과정은 시내 중심가에서 계속되었으며 노선이 부분적으로 트롤리버스로 대체되었다.
제네바 노면전차

1969년까지 네트워크는 12번 라인(Moillesulaz-카루주) 이 운행하는 단 하나의 8km 길이의 트램웨이로 축소되었다. 트램 카의 우수한 기술 조건과 아직 폐기되지 않았다는 사실로 인해 마지막 트램웨이가 잠정적으로 유지되었다. 1970년대에 메렝과 오네의 상대적으로 큰 교외 지역 사회를 적절하게 현대적인 경전철로 다시 한번 나머지 트램웨이와 연결하는 개념이 개발되었다. 그러나 이러한 모든 아이디어와 중기적으로 나머지 인프라를 유지 관리하는 데 필요한 투자는 민간 소유 CGTE의 능력을 초과했다. CGTE의 국유화를 요구하는 대중적 발의가 채택되었고 1977년 1월 1일 CGTE는 제네바주의 자치 정부 기관인 TPG로 전환되었다. 부활(1977-1992). 1978년에 ‘새로운’ TPG의 후원으로 마지막 남은 트램웨이의 트랙이 갱신되었다. 제안된 새로운 라인의 계획이 해결되었다. 그러나 1988년 6월 12일 대중 교통에 관한 새로운 주법이 채택되면서 최초의 콘크리트 건물 제안이 제출되었다. 1995년부터 이러한 제안은 더 큰 네트워크 확장의 기초가 되었다. 그 당시에는 기존 작업의 가장 시급한 현대화가 이미 발생했다. 1984년, 랑시의 바쉐드프제에서 새로운 바쉐 트램 정류장에서 건설 작업이 시작되었다. 새로운 시설을 기존 네트워크와 연결하기 위해 1987년 9월 27일에 12호선 노선이 카루주에서 바쉐까지 1km 연장되었다. 바쉐의 사이딩 및 유지 보수 시설은 1988년에 열렸고 1990년에는 관련 트램 및 선로 건설 작업장이 시운전되었다. 마침내 1992년에 새 행정관이 문을 열었다. 그 이후로 TPG의 본부였다.
제네바 노면전차

1987-1989년에 TPG는 프로토 타입 Be 4/6 741번 트램은 1984년에 TPG 함대에 합류했다. 새로운 트램은 뒤바크 및 BBC / ABB와 협력하여 보주의 빌뇌브에 있는 브베의 기계 건축(ACMV)에서 공급했다. 이러한 차량을 나타내는 데 사용되는 구어체 표현 "DAV"는 뒤바크– 아텔리에 드 브베의 약어이다. 이 새로운 조달에 따라, 새로운 트램을 주문할 때 새로운 13번과 16번 라인의 도입을 포함한 미래의 네트워크 확장이 이미 고려되었기 때문에 TPG의 기존 오래된 트램 함대는 완전히 철회될 수 있다. 네트워크 확장 (1992–2006). 1988년 제안된 새로운 네트워크 확장 프로젝트에 대한 국민투표는 실패했다. 따라서 네트워크 개발의 첫 번째 단계는 중앙 플랑팔레 – 카루주 – 바쉐 – 펄레트 – 아카시아 –플란팔레 링 링크의 건설이었으며, 제네바에 있는 네이션즈 광장과 유엔 및 유엔 사무국까지 계속되는 론강을 건너 제네바-코르나방 기차역까지 연결되었다. 1995년 5월 28일 13호선(코르나방–바쉐)이 개통되었고, 트램이 론강 건너편으로 돌아왔다. 1997년 6월 28일에는 13호선 이 바셰에서 팔레트까지 연장되었고, 1998년 3월 28일에는 16호선(Moillesulaz-코르나방)이 개통되었다. 2003년 12월 14일에 13번 라인이 코르나방에서 Nations로 확장되었다. 다음 해인 2004년 12월 11일에 15번 라인 이 서비스를 시작했다. 그것은 랑시퐁루주에서 아카시아를 거쳐 플란팔레까지의 새로운 경로를 따라 달렸고 그곳에서 코르나방 역을 거쳐 Nations까지 계속되었다.
제네바 노면전차

2005년 12월 10일부터 이 새로운 구간은 플란팔레에서 오비브 역까지 이어지는 17번 노선도 이용되었다. 2000년 이후 네트워크 확장으로 인해 철도 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 더 많은 트램이 조달되었다. 처음에 TPG는 2004-2005년에 봄바르디에 교통에 21대의 플리시티 아웃룩 시터러너를 주문했으며, 다른 17대의 차량에 대한 옵션을 제공했다. 옵션은 2007년 말에 행사되었다. 2006년 5월 13일에 펄레트와 랑시퐁루주 사이의 새로운 구간이 서비스를 시작하면서 링 링크가 완료되었으며 네트워크 확장의 첫 번째 단계가 완료되었다. 새로운 링 링크 구간은 15호선과 17호선을 각각 펄레트와 바쉐로 확장하는 데 도움이 되었다. 링 링크가 완성된 날부터 이 노선을 운행하는 4개의 트램 노선인 12, 13, 15, 17번 노선은 더 이상 그곳에서 종점하지 않고 지정된 정류장에서 번호를 변경했다. 12번 노선은 바쉐 정류장에서 17번 노선으로, 13호선 팔레트 정류장에서 15호선이 되었다. 2009년에는 라인이 링 링크를 서비스하는 방식에 또 다른 변경이 있었다. 12호선은 펄레트 정류장에서 라인 15로 전환하기 시작했고, 라인 13호선은 펄레트 루프에서 되돌리기 시작했으며, 17호선은 랑시퐁루즈 루프에서 역행했다. TCMC와 TCOB 건설 (2007–2011). 다음 네트워크 확장 단계에는 2006년 초에 건설이 시작된 트램 코르나방-메렝-CERN (TCMC) 프로젝트와 스위스 연방 의회가 2007년 1월에 양허를 승인한 트램 코르나방-오네- 베르넥스(TCOB)가 포함되었다.
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코르나방과 아방셰 사이에 있는 TCMC의 첫 번째 구간은 2007년 12월 8일에 개통되었다. 처음에는 확장 라인 16(Moillesulaz-아방셰)과 새로운 라인 14(바쉐-아방셰)의 일부를 형성했다. 같은 날 17호선 이 오비브역에서 더 이상 사용되지 않는 쉔부르역까지 연장되어 오랜 공백 끝에 터미널 루프를 포함한 짧은 지역 지선의 정기 서비스를 부활시켰다. 첫 번째 TCMC 구간은 이중 트랙 구성으로 건설되었다. 그러나 아방셰의 임시 터미널 또는 메렝-그라비에 및 CERN의 영구 터미널에 풍선 루프가 없고 섬 플랫폼 이 있는 여러 역의 이 구간에 포함되어 양방향 차량의 독점적인 사용이 필요했다. 구간에서 서비스를 실행한다. 그 당시 함대의 Flexity Outlook 트램의 수가 다소 제한되어 있었기 때문에 TPG는 17대의 차량에 대해 기존 옵션을 행사하는 동안 Moillesulaz에서 12호선과 16호선을 이전에 연결했다. 종점을 중단해야 했다. 다양한 소식통에 따르면 TCMC(아방셰-메렝)의 두 번째 단계가 2009년 12월 12일에 열렸으며 메렝(Gravière) 구간의 서비스가 시작되었다. 2011년 4월 30일에 CERN 구간에서 작업이 시작되었다. 2011년 말에 론강의 두 번째 횡단을 포함하는 베르넥스 P+R로 향하는 TCOB 노선이 개통되었다. 이 노선의 첫 번째 – 매우 짧은 – Coutance와 제네바-코르나방 역 사이, 2010년 12월 시간표 변경으로 이미 운영을 시작했다. 새로운 노선 18번이 노선에 운행되었으며 2011년 5월에 CERN으로 연장되었다.
제네바 노면전차

TCOB 노선의 개통을 위해 TPG는 스위스 회사인 슈타들러 철도가 제작한 32대의 탱고 트램을 주문했다. Cityrunners와 마찬가지로 탱고 트램은 양방향이다. 베르넥스 P+R에 대한 새로운 경로가 위임된 후 네트워크가 단순화되었다. 이제 트램 노선은 4개뿐이다. 12, 14, 15 및 18. 이전 13, 16, 17번 노선의 사용은 중단되었으며 현재는 대부분의 트랙 구간에서 1개 노선만 운행된다. 이러한 변경으로 트램 운영이 간소화되지만, 이는 또한 도심 구간의 지점, 특히 제네바-코르나방역이 네트워크의 모든 부분에서 더 이상 도달할 수 없음을 의미합니다(예: 제네바-코르나방은 더 이상 12번 라인에서 직접 운행하지 않다.) 도중에 트램을 갈아타지 않아도 된다. 노선. 환승역다음 정류장에 위치하여 노선 간 환승을 가능하게 한다.:
고환 (영화)

고환()은 프랑스에서 제작된 베르트랑 블리에 감독의 1974년 코미디, 드라마 영화이다. 제라르 드파르디외 등이 주연으로 출연하였고 폴 클로동 등이 제작에 참여하였다.
고르키 파크

고르키 파크(Gorky Park)는 미국에서 제작된 마이클 앱티드 감독의 1983년 드라마, 스릴러, 범죄 영화이다. 윌리엄 허트 등이 주연으로 출연하였고 진 커크우드 등이 제작에 참여하였다. 방영명은 백야의 추적이다.
걸 해피

걸 해피(Girl Happy)는 미국에서 제작된 보리스 세걸 감독의 1965년 영화이다. 엘비스 프레슬리 등이 주연으로 출연하였고 조 패스터넉 등이 제작에 참여하였다.
무르시아-산하비에르 공항

무르시아-산하비에르 공항(Murcia–San Javier Airport, )은 스페인 무르시아에서 남동쪽으로 42킬로미터 떨어진 산하비에르에 위치한 군용비행장이자 과거의 민간공항이다. 스페인 공군이 소유하고 있다. 2019년 1월 15일 개항한 레히온 데 무르시아 국제공항(Región de Murcia International Airport)이 대체하였다.
사티니

사티니()는 스위스 제네바주에 있는 지자체이다. 그것은 토지 면적으로 주의 가장 큰 지자체이며, 국가의 가장 큰 와인 생산 지자체이다. 그 영토는 루상("Russin") 및 다르다니("Dardagny")의 이웃 지자체와 공유되는 국가 중요 문화재인 몽드몽("Mandement") 지역의 대부분을 포함한다. 어원. 사티니는 91년에 "Villam Satiniatis"로 처음 언급되었지만, 이것은 이전 문서의 12세기 사본에서 나온 것이다. 1128년경에는 "de Satiniaco"로, 1280년에는 "Satignie"로 언급되었다. 이 이름은 지역 로마인 소유주와 관련하여 갈로로마인에서 유래했을 가능성이 매우 높다. 반면에 페네이("Peney")의 어원은 다르며, 다른 해석의 대상이다. 첫 번째는 "소나무숲"을 의미하는 라틴어 "pinetum"에서 올 수 있지만, "pen"(끝)과 "nec"(높이)의 켈트 어근에서 올 수도 있다는 것이다. 부르디니의 이름 역시 독일어 부르고뉴어와는 다른 기원을 가지고 있으며, 그 뿌리는 ""Bürdin"과 같은 성이며, 나중에 지역 로마자 표기와 함께 "Burdignus""가 되었다. 마지막으로 몽플뢰리("Montfleury")의 이름은 더 일화적이다. 특정 종파가 없는 이 오래된 주택 그룹을 처음에는 "The Shacks"라고 불렀다. 1829년에 와서야 주민들의 요구에 부응하기 위해 이 마을의 공식 이름을 ‘몽플뢰리’로 변경했다. 문장. 태양과 황금 초승달 옆에 은색 양날 열쇠가 있는 굴(Gules). 이 문장은 1924년 9월 8일에 지자체에 의해 채택되었고 1924년 9월 26일에 주 행정부에 의해 승인되었다.
사티니

오래된 몽드몽 드 페네이(역사 참조)에 해당하는 사티니 지자체는 다음 소유였다. 주교이자 1536년 이래로 제네바 공화국에 의해 임명되었으며, 이곳은 옛 제네바 시골의 대표적인 예였다. 문장은 1340년의 사티니 수도원장의 인장에서 파생되었다. 이 인장은 태양과 황금 초승달이 있는 이중 날 열쇠를 들고 있는 손을 나타낸다. 사티니는 손을 제거하고 방패에 주 및 연방 색상을 부여했다. 스위스 연방 색상은 빨간색 방패와 흰색 키, 공화국과 제네바주 색상은 빨간색 방패와 황금빛 태양과 초승달이다. 역사. 원래 사티니는 리옹의 에나이(Ainay) 수도원장이 속한 생피에르-오리엥의 관할 아래에 있었으며, 주로 젝스(Gex)의 영주들에 의해 부여된 토지로 급속히 성장했다. 지자체의 영토가 페니 성곽의 일부를 형성했을 때, 그 도시에는 성 베드로에게 헌정된 수도원이 있었다. 제네바 역사상 가장 오래된 정통 문서인 912년의 차트는 아마도 백작부인으로 추정되는 엘데가르드가 남편으로부터 성 베드로 수도원에 물려준 자산의 일부를 기부했음을 알려준다. 그러나 그녀는 사티니, Coully, 페시, 샬렉스, Crest, Logras 및 Feigères에 위치한 토지의 용익권을 그녀 자신을 위해 남겨두고 제네바의 주교에게 그녀의 기부가 잘 집행되었는지 확인하도록 요청했다. 1134년에 주교는 교회법 위반을 고발하고 사티니 수도원의 비엔나 대주교로부터 차익 거래를 받았다. 주요 도시는 수녀원 주변으로 발전할 것이며, 1305년에는 그 주민과 이웃 마을의 주민들이 공동체를 형성했다.
사티니

요새화된 마을 옆에 있는 페네이-두시성은 모르티에의 땅이라고도 불리는 페네이 카스텔라니의 본부였다. 1282년 사티니의 수도사 레오네트 드 조인빌과 사랑에 빠진 사티니 수도사가 여자로 변장해 젝스 영주의 아내 아파트에 몰래 들어갔다. 그녀가 그를 발견했을 때, 그녀는 그에게 옷을 입히고 그녀의 사람들에게 구타를 당했다. 시몽 드 조인빌은 이것을 구실로 페니 성, 그 성, 생제르베, 론 강의 다리에 대한 권리를 주장했다. 감독은 시몬에게 자신이 조공을 바치는 것을 잊었다는 사실을 상기시켜 주며, 보상을 요청했다. 점점 커지는 주교의 힘에 직면하여 젝스의 영주는 자신의 주장을 포기하고 주교의 요구에 복종했다. 1230년경 그랑송의 Aymon 주교에 의해 건설 또는 재건된 페네이 성은 1287년 사보이아 백작 아마데우스 5세에 의해 포위되고 정복되었다. 1305년 주교에 의해 복구된 성은 1349년에서 1355년 사이에 제네바 백작의 손에 다시 함락되었다. 14세기에 수도회의 도덕이 느슨해짐에 따라 주교가 개입하여 자신의 지부에서 직접 수녀원을 관리하기 시작했다. 그 수입은 수도원을 손상시키는 대성당의 유지에 기여했다. 수도사들은 필요에 따라 경제적이 되었고 1381년 클레멘스 7세의 교황 칙령이 사티니 수도회를 제네바 지부와 합병했다. 1512년, 수도사들의 극심한 빈곤에 직면하여(그들은 사제복도 없었음), 교황 율리우스 2세는 수도원을 본당으로 탈바꿈했다. 1534년, 제네바는 종교 개혁의 투쟁으로 흔들렸다.
사티니

천주교의 당파들은 도시를 떠나 페니 성으로 피신했으며, 그곳에서 공화국에 대한 공격을 시작하여 지역을 약탈하고 약탈했다. 그들은 ‘페네이상’이라고 불렸다. 1536년 2월 5일 베르네 군대가 성을 점령하고 마침내 파괴했다. Gex의 영주에게 속한 부르디니 마을은 1749년 파리 조약으로 시정촌에 합류했다. 종교 개혁 이후, 페시, 사티니, 쿠리(Coully), 페네이, 부르디니 및 다르다니를 포함하는 몽드몽 지역은 프랑스 영토에 의해 도시와 차단된 제네바 공화국의 세속 당국이 관리하는 영토로 남게 되었다. 이 땅은 마침내 1815년 비엔나 회의와 1816년 토리노 조약으로 제네바와 지리적으로 연결되어 지리적 연속성을 만들기 위해 프랑스와 사보이의 새로운 주에 여러 도시를 부여했다. - Ville, 메렝, 베르니에 및 베르넥스는 현재 사티니와 접하고 있다. 페네이와 그 성은 루상 시정촌에 속해 있었고, 1817년에야 사티니에 합류했다. 지리. 스위스 연방 통계청에 따르면 사티니는 18,92k㎡로, 지리적 크기에 따라 제네바주에서 가장 큰 시정촌이다. 상당한 지리적 크기로 인해 시정촌에는 사티니-두수, 사티니-두시의 이웃뿐만 아니라 부르디니, 페네이(두수 및 두시), Choully, 몽플뢰리 및 페시의 작은 마을이 포함된다. ZIMEYSA 및 부아드바이의 대규모 산업 지역도 포함된다.
사티니

그것은 몽드몽의 일부를 형성하고(카스텔라니에 대한 오래된 용어, 페네이의 카스텔라니를 지칭함), 동쪽으로 메렝 및 베르니에의 스위스 지자체와 접한다. 론강에 의해 사티니에서 분리된 남쪽의 베르넥스와 아이라빌 ; 루상, 서쪽으로 다르다니. 프랑스는 Alondon 강과 Nant de l'Ecra의 시내에 의해 사티니에서 분리된 시정촌의 북서쪽에 위치하고 있다. 시정촌은 북동쪽으로 CERN과 접해 있으며, 시정촌 동쪽의 ZIMEYSA 산업 지역과 함께 시골에서 제네바시를 둘러싸고 있는 메렝과 베르니에에 의해 형성된 도시 경관으로의 전환을 나타낸다. 쥐라산맥은 배경에서 풍경의 윤곽을 정의한다. 살레브, 제네바 호수, 프랑스 알프스도 도시의 동쪽과 남동쪽에서 멀리 볼 수 있다. 사티니는 제네바 주변의 다른 도시와 마찬가지로 "그린벨트"의 역할을 하며 넓은 숲이 우거진 지역, 언덕이 많은 풍경 및 포도원을 혼합하여 지역 도시 거주자들에게 포도밭이 지배하는 시골 풍경의 목가적인 이미지를 구현한다. 실제로 460ha의 포도밭이 있는 사티니는 제네바주에 있는 1,410ha의 포도밭 중 1/3을 집중시키고 있어 제네바 뿐만 아니라 스위스에서도 가장 큰 와인 생산 도시이다. 부르디니와 물랑 파브리(Moulin Fabry)의 경로에 일부 횡단보도가 여전히 존재하지만, 1993년 작은 세관이 폐쇄된 후 프랑코-스위스 국경은 사티니의 어떤 도로도 건너지 않는다.
사티니

이것은 Allondon에 의해 만들어진 국경과 프랑스 쪽의 4차선 D-884 도로와 결합되어 도시를 프랑스 영토와 분리했으며, 양측 간의 관계는 거의 없다. 인구통계. 사티니의 인구(2020년 12월 기준)는 4,286명이다. 2000년 기준, 인구 대부분인 2,208명(79.3%)이 프랑스어를 구사하며, 독일어가 137명(4.9%)이 2위이고, 영어가 125명(4.5%)이 3위이다. 이탈리아어를 할 줄 아는 62명과 로만슈어를 할 줄 아는 사람이 2명 있다. 역사적 인구는 다음 차트에 나와 있다. 사티니의 발전은 1950년대까지 매우 안정적이었다. 60~80년대에는 주로 프레장틸(Pré-Gentil) 지역에 주택을 건설하면서 약간의 성장이 있었다. 그러나 도시의 주요 발전은 90년대부터 발생했다. 전체 건물 중 25%는 1919년 이전에, 30%는 1919년에서 1980년 사이에, 나머지 47%는 1980년 이후에 지어졌다. 주택의 크기는 시골 마을(113㎡)의 평균이지만, 이웃 도시인 메렝(80㎡) 및 베르니에(77㎡)보다 훨씬 크다. 주거당 평균 2.72명의 주민이 있다. 2016년에 사티니에는 663개의 건물이 있었고, 그중 49.6%는 별채였다. 그러나 이 비율은 Les Celliers(77개 아파트), Champ-Magnin(30개 정도 아파트), 프레장틸(80개 아파트), 등의 신규 개발이 들어감에 따라 계속 하락할 것으로 예상된다. 또는 Pôle 사티니-Gare(아파트 80채).
사티니

2000년 인구 조사에 따르면 1,075명(38.6%)이 로마 가톨릭 신자이고, 735명(26.4%)이 스위스 개혁 교회에 속해 있다. 나머지 인구 중 정교회 교인이 12명(인구의 약 0.43%), 크리스찬 가톨릭 교회 교인이 7명(인구의 약 0.25%), 72명이 있었다. 다른 기독교 교회에 속한 개인(또는 인구의 약 2.59%). 유대인 4명(인구의 약 0.14%)과 이슬람교 16명(인구의 약 0.57%)이 있었다. 불교는 17명, 힌두교가 2명이었다. 힌두교와 다른 교회에 속한 4인. 617명(인구의 약 22.15%)은 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 224명(인구의 약 8.04%)은 질문에 대답하지 않았다. 경제. 2019년 기준으로 이 자치단체에 고용된 근로자는 8,698명으로 같은 해 사티니의 주민 4,109명과 비교된다. 그중 4,365명이 2차 부문에 고용되었다. 3차 부문은 4,132개, 1차 부문은 201개이다. 2000년부터 입수 가능한 최신 통근 패턴 통계에 따르면 시정촌으로 통근하는 근로자는 7,090명, 출퇴근하는 근로자는 1,056명이며, 도시를 드나드는 통근 비율이 높은 곳은 제네바시뿐이다. 사티니에 들어오는 인력의 약 27.7%는 스위스 외부에서 왔으며, 현지인의 0.2%는 일을 위해 스위스에서 출퇴근한다. 근로 인구의 13.5%가 대중교통을 이용하여 출퇴근하고, 66.6%가 자가용을 이용하였다.
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지자체의 경제적 매력에 대한 주요 이유는 부아드베이 "ZIBAY", 라틸리에르 "ZITUIL" 및 산업단지 메렝-사티니 "ZIMEYSA"의 세 가지 산업 단지이다. 후자는 제네바주의 가장 큰 산업 지역이며, 베르니에의 섹션과 함께 사티니, 메렝 및 베르니에의 지자체 간에 총 15,000개의 일자리가 분포되어 있다. 사티니에서 2분, 제네바에서 11분이면 갈 수 있는 자체 기차 정류장이 있는 것 외에도 ZIMEYSA의 사티니 쪽에서 펠트슐뢰쉔과 같은 여러 회사에서 철도로 바로 이동할 수 있다. 사티니에 위치한 가장 큰 회사 중 일부는 향수 및 향료 제조 분야에서 세계 최대의 개인 소유 회사인 Firmenich이며, 이 분야에서 세계 2위이다. ABB Power Grids Sécheron은 DC 변압기 제조를 포함한 전기 공학을 전문으로 한다. 드윗(DeWitt) 고급시계 제조 회사 ; MCI 그룹, 대규모 글로벌 이벤트, 협회 관리와 의회 관리 회사; 세쉐론 트랙션 파워, 전 세계 철도 산업을 위한 DC 견인 변전소용 전기 장비의 세계 최고의 공급업체; 프랑스어를 사용하는 스위스에서 가장 큰 버스 및 버스 회사인 HelvéCie; 시계 부품 제조업체인 GVA MONTRES; 또는 대형 미디어 소매업체인 Fnac Suisse와 같은 해외 자회사. ZIBAY는 완전히 사티니에 있으며, 2017년에는 1,700명의 직원이 있었다. 이 지역은 재활용 및 건설에 전념하는 회사를 전문으로 한다. 또한 SIG의 부아드베이 수처리 공장은 국내 최대 규모 중 하나이다. 산업 지역 외에도 시정촌은 제네바와 스위스의 가장 큰 와인 생산 도시이기도 하다. 제네바 와인의 80%가 이 마을에서 생산되며, "라 동굴 드 제네브"가 있는 곳이다.
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지금까지 주에서 가장 큰 와인 양조 협동조합. 여러 종류의 와인이 이 마을에서 생산되며, 그중 가장 큰 종류는 가메, 피노 누아르, 샤슬라 및 가마레이다. 교통. 철도는 나머지 주과 제네바 도심으로 향하는 지자체의 가장 중요한 대중교통 수단을 제공한다. 사티니는 사티니 마을 중심에 자체 역이 있는 레만 익스프레스 철도 네트워크에 연결되어 있다. L6 제네바-벨그라드와 L5 제네바-라플랑의 두 노선이 마을을 운행한다. 서비스는 빈번하고(15분마다 최대 1대의 기차) 빠르다. 코르나방에 있는 제네바의 주요 기차역까지는 단 13분이 소요된다. 또한 ZIMEYSA의 산업 지역에는 같은 이름의 사티니역이 있어 산업 및 사무실의 통근자들에게 서비스를 제공한다. 제네바의 대중교통 사업자인 TPG는 지자체 내에서 보조 버스 노선을 운영한다. 주요 노선은 부르디니, 쿠리 및 페시의 작은 마을을 사티니 마을과 기차역으로 연결하는 72번 노선이다. 또 다른 중요한 라인은 사티니 마을을 페네이, 부아드바이(Bois-de-Bay)의 산업 지역, 라틸리에르(La Tuillière), 베르니에 및 ZIMEYSA의 소규모 산업 지역으로 연결하는 번호이다. 마지막으로, 70번과 71번 라인이 추가로 도시를 메렝(71)과 베르넥스(70)의 두 트램 라인과 연결하고, 후자는 에르라빌(Aire-la-Ville, 해당 도시의 유일한 대중 교통 수단)을 통해 연결된다. 모든 대중교통 수단은 unireso 네트워크에서 작동하므로 기차, 버스 및 기타 모든 연결에 대해 단일 티켓이 유효하다. 제네바 공항은 사티니에서 가깝고 차로 10분이면 도착할 수 있다.
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대중교통 수단을 이용하면 일반적으로 베르니에에서 갈아타는 기차와 버스로 약 25분이 소요된다. 시정촌의 주요 연결 도로는 프랑스의 D-884를 다르다니, 루상 및 사티니를 통해 메렝으로 연결하는 몽드몽 노선(Route du Mandement)이다. 제네바와 나머지 스위스 및 프랑스를 연결하는 A1 고속도로는 사티니와 국경 가까이에 있는 베르니에 아래를 지나간다. 현재 사티니로 가는 직접적인 출구는 없으며, 가장 가까운 출구는 베르니에/메렝 및 베르넥스에 있다. 그러나 원래 2020년에 건설이 시작될 예정이었던 고급 계획 단계의 기존 프로젝트인 "barreau routier de Montfleury"는 라틸리에 및 ZIMEYSA 산업 지역에서 베르넥스 및 프랑스 방향으로 A1과 직접 연결된다. 이 프로젝트는 도시의 3개 산업 지역을 오가는 도로 교통량의 대부분을 지방 도로에서 제거하는 것을 목표로 한다. 스위스로 향하는 연결도 포함하도록 원래 계획을 수정하는 논의가 진행 중이다. 정치. 2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 20.63%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 녹색당(16.52%), FDP (16.37%), LPS (15.09%)였다. 이번 연방선거에서는 총 894표를 득표했고, 투표율은 52.7%였다. 2009년 대평의회 선거에는 총 1,833명의 등록 유권자가 있었고, 그중 806명(44.0%)이 투표했다. 이번 선거에서 지자체에서 가장 인기 있는 정당은 17.6%의 득표율을 기록한 자유민주당(Les Radicaux)이었다. 광역 선거에서 그들은 여섯 번째로 높은 득표율을 얻었다.
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두 번째로 인기 있는 정당은 Les Verts (17.3%)로 주 전체 선거에서 2위를 차지했으며, 세 번째로 인기 있는 정당은 Libéral (14.8%)로 주 전체 선거에서 1위를 차지했다. 2009년 참사당 선거에는 총 1,832명의 등록 유권자가 있었고, 그중 996명(54.4%)이 투표했다. 2011년에는 모든 지자체가 지방선거를 치뤘으며, 사티니에서는 시의회에 19개의 공석이 있었다. 등록 유권자는 총 2,381명이었고, 그중 1,172명(49.2%)이 투표했다. 1,172표 중 11표는 무효표, 10표는 무효표, 169표는 명단에 없는 이름이었다. 교육. 사티니에서는 인구의 약 857명(30.8%)이 필수가 아닌 고등 중등 교육을 이수했으며, 608명(21.8%)이 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다. 고등 교육을 마친 608명 중 40.6%가 스위스 남성, 28.6%가 스위스 여성, 17.8%가 비스위스계 남성, 13.0%가 비스위스계 여성이었다. 2009학년 ~ 2010학년도 동안 사티니 학교 시스템에는 총 763명의 학생이 있었다. 제네바주의 교육 시스템은 어린이들이 2년 동안 의무가 아닌 유치원에 다닐 수 있도록 허용한다. 그 학년도에는 유치원에 다니는 어린이가 95명이었다. 제네바주 학교 시스템은 2년의 비필수 유치원을 제공하며, 학생들은 6년 동안 초등학교에 다닐 것을 요구하며, 일부 어린이는 더 소규모의 특수 수업에 참석한다. 사티니에는 유치원이나 초등학교에 다니는 93명의 학생이 있었고 10명의 학생은 소규모의 특수 학급에 있었다.
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중등 학교프로그램은 3년의 낮은 의무 교육 과정과 3년에서 5년의 선택적인 고급 학교로 구성된다. 사티니에서 학교에 다니는 93명의 중학생이 있었다. 전문적인 비대학 트랙 프로그램에 재학 중인 21명의 학생과 함께 지자체의 143명의 고등학교 학생이 있었다. 추가로 43명의 학생이 사립학교에 다녔다. 2000년 기준으로 사티니에는 타 자치단체에서 온 학생이 7명, 시외 학교에 다니는 주민은 261명이다. 국가중요문화재. 슐리의 슐리성과 농장과 피스시의 도멘 펠레그린은 국가적으로 중요한 스위스 문화유산으로 등재되어 있다. 부르디니, 쿠리, 페시 및 사티니-더시 지역의 마을은 모두 더 큰 ‘몽드몽’ 유적지로서 스위스 유산 목록의 일부이다.
신시내티/노던켄터키 국제공항

신시내티/노던켄터키 국제공항(Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, )은 미국 켄터키주 히브런에 위치한 국제공항이다. 면적은 3,100헥타르이다. 현재 북아메리카와 유럽의 50개 이상의 지역으로 직항편을 승객에게 제공한다. 이 공항은 아마존 에어, 아틀라스 항공, ABX 에어, 칼리타 에어, DHL 항공의 글로벌 허브이다.
하이더 (영화)

하이더(Haider)는 인도에서 제작된 비샬 바드와즈 감독의 2014년 범죄, 드라마, 멜로/로맨스, 스릴러 영화이다. 샤히드 카푸르 등이 주연으로 출연하였다.
건 샤이

《건 샤이》()는 미국에서 제작된 에릭 블레이크니 감독의 2000년 블랙 코미디 영화이다. 샌드라 불럭이 제작하고 리엄 니슨 등과 함께 출연하였다.
트라이안부이아 국제공항

트라이안부이아 국제공항(Timișoara Traian Vuia International Airport, )은 루마니아 티미쇼아라를 관할하는 국제공항이다. 역사적 지역 바나트에 위치해 있다. 이 공항은 위즈 에어의 운용 기지이며 헨리 코안더 국제공항, 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항, 베오그라드 니콜라 테슬라 공항의 백업 공항으로 간주된다.
오울루 공항

오울루 공항(Oulu Airport, )은 핀란드 오울루에 위치한 공항으로, 도시 중심부로부터 남서쪽으로 5.7 NM 떨어진 곳에 위치해 있다. 이 공항은 승객 수 면에서 헬싱키 반타 국제공항에 이어 핀란드에서 두 번째로 분주한 공항이다. 헬싱키로 향하는 일일 항공편이 약 20개이다.
그린 돌핀 스트리트

그린 돌핀 스트리트(Green Dolphin Street)는 미국에서 제작된 빅터 사빌 감독의 1947년 영화이다. 라나 터너 등이 주연으로 출연하였고 캐리 윌슨 등이 제작에 참여하였다. 대한민국에 《파도》라는 이름으로 개봉했다.
마리에함 공항

마리에함 공항(Mariehamn Airport, )은 핀란드의 영토 올란드 제도에 위치한 공항이다. 마리에함 타운 중심부에서 북서쪽으로 약 3킬로미터 지점에 위치해 있다. 2017년에 61,568명의 승객이 이용했다. 이 공항에 있는 면세점은 부가가치세 등의 세금 없이 주류 등의 상품을 구매할 수 있다.
안데르센 (영화)

안데르센(Hans Christian Andersen)은 미국에서 제작된 찰스 비더 감독의 1952년 서사, 가족, 뮤지컬 영화이다. 대니 케이 등이 주연으로 출연하였고 사무엘 골드윈 등이 제작에 참여하였다.
녹색의 장원 (영화)

녹색의 장원(Green Mansions)은 미국에서 제작된 멜 페러 감독의 1959년 멜로/로맨스, 드라마 영화이다. 오드리 헵번 등이 주연으로 출연하였고 에드먼드 그레인저 등이 제작에 참여하였다.
아밀카르 카브랄 국제공항

아밀카르 카브랄 국제공항(Amílcar Cabral International Airport, )은 카보베르데의 주요 국제공항이다. 이 공항의 이름은 혁명 지도자 아밀카르 카브랄의 이름을 딴 것이다. 살섬 이스파르구스로부터 서-남서쪽으로 2킬로미터 지점에 위치해 있다. 국유항공 카보베르데 항공의 주 허브 공항이다. 이 공항은 궤도로부터 재진입 이후 우주왕복선을 관리하는 시설을 위한 NASA의 로케이션 중 하나이다. 1939년 이탈리아에 의해 건설되었다.
투쟁의 그늘

투쟁의 그늘(Hard Times, The Streetfighter)은 미국에서 제작된 월터 힐 감독의 1975년 영화이다. 찰스 브론슨 등이 주연으로 출연하였고 로렌스 고든 등이 제작에 참여하였다.
명탐정 하퍼

명탐정 하퍼(Harper)는 미국에서 제작된 잭 스마이트 감독의 1966년 범죄, 미스터리, 드라마 영화이다. 폴 뉴먼 등이 주연으로 출연하였고 제리 거쉬윈 등이 제작에 참여하였다.
하드볼 (영화)

하드볼(Hard Ball)은 독일에서 제작된 브라이언 로빈스 감독의 2001년 드라마 영화이다. 키아누 리브스 등이 주연으로 출연하였고 브라이언 로빈스 등이 제작에 참여하였다.
두알라 국제공항

두알라 국제공항(Douala International Airport, )은 카메룬의 최대 도시이자 리토랄주의 주도인 두알라에 위치한 국제공항이다. 터미널은 4개이며 평균 승객 수는 1,500,000명, 한 해 화물 수는 50,000톤이며 카메룬에서 가장 분주한 공항이다.
아스투리아스 공항

아스투리아스 공항(Asturias Airport, )은 스페인 아스투리아스주의 유일한 국제공항이다. 2012년 기준 이용 승객 수는 1,309,640명이다. 1968년 6월 11일 개항했다.
그로스 포인트 블랭크

그로스 포인트 블랭크(Grosse Pointe Blank)는 미국에서 제작된 조지 아미터지 감독의 1997년 영화이다. 존 쿠삭 등이 주연으로 출연하였고 수잔 아놀드 등이 제작에 참여하였다. 방영명은 동창회 대소동이다.
헤밍웨이 & 겔혼

《헤밍웨이 & 겔혼》()은 미국에서 제작된 필립 코프먼 감독의 2012년 전기 드라마 텔레비전 영화이다. 니콜 키드먼, 클라이브 오언 등이 출연하였다.
헤이 람

헤이 람(Hey Ram)은 인도에서 제작된 카말 하산 감독의 2000년 영화이다. 카말 하산 등이 주연으로 출연하였고 카말 하산 등이 제작에 참여하였다.
박근미

박근미(1962년 10월 15일 ~)은 대한민국의 유튜버이자 플라잉볼박여사점 대표(CEO)이고 유튜버 정선호 엄마이다. 유튜버 구독자수가 약 105,000명
히어로판티

히어로판티(Heropanti)는 인도에서 제작된 사비어 칸 감독의 2014년 액션, 멜로/로맨스 영화이다. 타이거 쉬로프 등이 주연으로 출연하였다.
금지구역

《금지구역》()은 미국에서 제작된 폴 슈레이더 감독의 1979년 영화이다. 조지 C. 스콧 등이 출연하였고, 버즈 핏섄스 등이 제작에 참여하였다. 1979년 제29회 베를린 국제 영화제 황금곰상 경쟁작이다. 줄거리. 1977년 12월. 미시간주 그랜드래피즈에 사는 독실한 개신교 신자인 사업가 제이크가 홀로 키우는 10대 딸 크리스틴이 교회에서 주관한 캘리포니아주 벨플라워 여행 중 실종된다. 1978년 5월 사립 탐정 앤디는 성인용품점에서 파는 8 mm 포르노 영화에 크리스틴이 등장했음을 알린다. 제이크는 크리스틴이 납치돼 강제로 이런 일을 당하고 있다고 믿고 직접 크리스틴을 찾아내기로 결심한다.
헤드윅 (영화)

헤드윅(Hedwig And The Angry Inch)은 미국에서 제작된 존 카메론 미첼 감독의 2001년 드라마, 코미디, 뮤지컬 영화이다. 존 카메론 미첼 등이 주연으로 출연하였고 파멜라 코플러 등이 제작에 참여하였다. 부천국제판타스틱 영화제에서는 헤드윅과 앵그리 인치라는 제목으로 소개되었다.
헤이 아놀드!

헤이 아놀드(Hey Arnold!)는 크레이크 발레트가 제작한 미국의 애니메이션 코미디 텔레비전 시리즈이다. 1996년 10월 7일부터 2004년 6월 8일까지 니켈로디언을 통해 방영되었다.
후안 카를로스 가리도

후안 카를로스 가리도 페르난데스(, 1969년 3월 29일, 발렌시아주 발렌시아 ~)는 스페인의 축구 감독이다. 그는 라 리가의 비야레알과 베티스를 거쳐 중동의 여러 구단을 전전하며 지도했고, 알 아흘리와 라자 소속으로는 아프리카 컨페더레이션컵 우승을 거두었다. 감독 경력. 비야레알. 가리도는 발렌시아 출신으로, 불과 24세에 감독일을 시작했는데, 처음 지도한 구단은 아마추어 무대의 엘 푸이그였다. 1998-99 시즌, 그는 테르세라 디비시온의 온다 감독을 역임했는데, 이 구단은 향후 그가 중년 시절 대부분 기간동안 밀접하게 활동할 비야레알의 위성 구단이었다. 2003년, 가리도는 4부 리그로 승격 후 비야레알에서 독립한 온다를 떠나 비야레알 2군 감독이 되었고, 2004년에 같은 리그에 속한 이 구단을 다시 지도했다. 2004년 10월, 그는 호세 델 솔라르 감독의 후임으로 다시 2군 감독이 되었고, 리그를 5위로 마친 후, 간신히 승격을 놓쳤다. 2005년 5월에 루이스 가르시아가 감독으로 취임하면서, 가리도는 다시 최전선에서 물러났다. 2008년 1월 18일, 그는 후안 카를로스 올리바 감독의 경질로 공석이 된 비야레알 2군 감독으로 다시 취임했고, 세군다 디비시온 B에서 11위의 성적을 냈고, 이듬해에는 세군다 디비시온 승격을 이룩했다. 2010년 2월 1일, 가리도는 에르네스토 발베르데가 오사수나와의 안방 경기에서 0-2로 패하면서 경질되자 후임 1군 감독으로 지휘봉을 잡았다.
후안 카를로스 가리도

4월 26일, 라 리가 시즌 종료 전, 그는 2011년 6월까지 유효한 연장 계약서에 서명했다. 비야레알은 리그를 7위로 마쳤지만, 유럽 축구 연맹이 마요르카가 재정적 문제로 유로파리그 참가가 불가능하다는 통보를 하면서 발렌시아 연고 구단이 대회 참가 자격을 손에 넣었다. 가리도는 첫 온전한 시즌에 리그 4위의 성적을 내어 이듬해 챔피언스리그 진출권을 손에 넣었다. 같은 시즌에 비야레알은 유로파리그 준결승전까지 순항했지만, 나중에 우승을 차지하는 포르투에 무릎을 꿇었다. 그러나, 가리도의 비야레알은 2011-12 시즌에 챔피언스리그에서 승점을 1점도 수확하지 못하였고, 리그에서는 강등권 바로 위에 허덕였다. 2011년 12월 21일, 미란데스와의 32강 안방 경기에서 0-2로 패하면서(합계 1-3으로 탈락), 그는 해임되었다. 클뤼프 브뤼허와 베티스. 2012년 11월 15일, 가리도는 조르주 레이컨스 감독의 경질로 공석이 된 클뤼프 브뤼허의 감독이 되었다. 그러나, 그는 이듬해 9월에 해임되었고, 2달 후에는 페페 멜 감독을 경질한 베티스의 후임 감독으로 취임했다. 2014년 1월 19일, 9번의 공식 경기에서 불과 1승을 거두는 데에 그치면서, 그는 경질되었는데, 그 전까지 막판에 3경기를 연속으로 패하였고, 레알 마드리드와의 안방 리그 경기에서 0-5로 완패하며 안달루시아 연고 구단은 리그 꼴찌로 내려앉았다. 아프리카와 아랍 무대.
후안 카를로스 가리도

2014년 7월 8일, 가리도는 이집트 프리미어리그의 알 아흘리 감독이 되었다. 그달 말, 그는 아프리카 컨페더레이션컵 결승전에서 세웨를 1-0으로 이기고 정상에 올려놓았고, 이집트 슈퍼컵도 우승했지만 2015년 5월 3일에 경질되었다. 2016년 11월 6일, 가리도는 사우디 프로페셔널리그의 이티파크와 7개월 계약을 체결하고 감독이 되었으며, 성적과 선수단의 성과에 따라 1년 계약을 연장할 권한도 얻었다. 그는 이듬해 2월에 22경기를 치르고 8위로 처지면서 해임되었다. 가리도는 다시 국경 너머 다른 구단 감독으로 취임했는데, 그는 2017년 6월에 모로코의 라자 감독으로 취임했다. 그가 처음으로 지휘한 경기는 9월 10일, 1-1로 비긴 올랭피크 쿠리브가와의 경기였다. 11월 18일, 그는 디파 하사니와의 쿠프 드 트론 경기에서 승부차기 끝에 승리하여 우승을 거두었고, 이듬해에는 컨페더레이션컵 결승에서 콩고 민주 공화국의 비타 클뢰브를 합계 4-3으로 따돌리고 정상에 올랐다. 가리도 감독은 라자에서 해임된 후 1달 만에, 조란 마미치 감독을 경질한 UAE 프로리그의 알 아인 감독이 되어 시즌 남은 기간 동안 구단을 지휘했다. 시즌 종료 후, 그의 후임으로 또다른 크로아티아인 이반 레코가 취임했다. 2019년 10월 21일, 가리도는 튀니지의 에투알 뒤 사엘과 2021년 6월까지 유효한 계약을 체결했다. 그러나, 3달도 지나지 않아 그는 성적 부진으로 해임되었다.
후안 카를로스 가리도

2020년 2월 25일, 가리도는 카사블랑카에 복귀해 라자의 숙적 위다드의 일원이 되었다. 그는 아프리카 챔피언스리그 준결승 진출 성과에도 불구하고 국내 리그에서 라자에 승점 4점차로 끌려가면서 9월에 해임되었다. 카스테욘. 가리도는 2021년 1월 12일에 2부 리그의 카스테욘 감독으로 취임하면서 거의 7년 만에 스페인 무대에 복귀했다. 그는 5월 21일, 소속 구단이 2경기를 남겨놓고 강등권에 처지면서 해임되었다. 감독 통계. "2021년 5월 20일 기준"
북호텔

북호텔(Hotel Du Nord)은 프랑스에서 제작된 마르셀 까르네 감독의 1938년 드라마 영화이다. 아나벨라 등이 주연으로 출연하였고 Jean Levy-Strauss 등이 제작에 참여하였다.
더 테밍 오브 더 스카운드럴

더 테밍 오브 더 스카운드럴(Il bisbetico domato, The Taming of the Scoundrel)은 이탈리아에서 제작된 쥬세페 모시아 감독의 1980년 코미디, 멜로/로맨스 영화이다. 아드리아노 셀렌타노 등이 주연으로 출연하였다.
그리다이언 갱

《그리다이언 갱》()은 미국에서 제작된 필 조아노 감독의 2006년 전기 스포츠 드라마 영화이다. 드웨인 존슨 등이 출연하였고, 리 스탠리 등이 제작에 참여하였다. 로스앤젤레스군 킬패트릭 소년원의 미식축구팀 킬패트릭 머스탱스의 실화에 느슨하게 바탕하였다.
기아 (영화)

기아(Sult, Hunger)는 스웨덴에서 제작된 헤닝 카슨 감독의 1966년 영화이다. 크누트 함순의 동명의 소설을 바탕으로 제작되었다. 페르 오스카르손 등이 주연으로 출연하였다.
형사 가제트 2

형사 가제트 2(Inspector Gadget 2)는 오스트레일리아에서 제작된 알렉스 잠 감독의 2002년 액션, 코미디, 가족 영화이다. 프렌치 스튜어트 등이 주연으로 출연하였고 피터 M. 그린 등이 제작에 참여하였다.
인디스크릿

인디스크릿(Indiscreet)은 영국에서 제작된 스탠리 도넌 감독의 1958년 영화이다. 캐리 그랜트 등이 주연으로 출연하였고 스탠리 도넌 등이 제작에 참여하였다. 대한민국에는 1959년 단성사 극장에서 상영했다.
할렘 나이트

《할렘 나이트》()는 미국에서 제작된 1989년 범죄 코미디 드라마 영화이다. 에디 머피가 연출, 각본, 주연을 맡았고, 마크 립스키 등이 제작에 참여하였다. 에디 머피의 감독 데뷔작이자 유일한 연출작이다. 1991년에 사망한 레드 폭스의 마지막 영화 출연작이기도 하다. 대체로 좋지 않은 평을 받았으며, 1990년 제10회 골든 라즈베리상에서 머피가 최악의 각본상을 수상하였으며 최악의 감독상 후보에 올랐다. 조 I. 톰프킨스가 제62회 아카데미상에서 의상상 후보에 지명되었다.
형사 클루조

형사 클루조(Inspector Clouseau)는 영국에서 제작된 버드 요킨 감독의 1968년 코미디, 범죄 영화이다. 알란 아킨 등이 주연으로 출연하였고 루이스 J. 레치밀 등이 제작에 참여하였다.
허비 - 돌아오다

《허비 - 돌아오다》()는 미국에서 제작된 로버트 스티븐슨 감독의 1974년 코미디 영화이다. 《러브 버그》(1968)의 속편이다. 헬렌 헤이스 등이 출연하였고, 빌 월시가 각본을 쓰고 제작하였다. 방영명은 마법의 자동차이다. 《허비 - 몬테카를로에 가다》(1977)로 이어진다.
낯선 사람들의 품속으로

낯선 사람들의 품속으로(Into The Arms Of Strangers: Stories Of The Kindertransport)는 영국에서 제작된 마크 조나단 해리스 감독의 2000년 다큐멘터리 영화이다. 니컬러스 윈턴 등의 인터뷰 대상자가 참여했다.
지저스 캠프

지저스 캠프(Jesus Camp)는 미국에서 제작된 레이첼 그레디 감독의 2006년 다큐멘터리 영화이다. 벡키 피셔 등이 주연으로 출연하였고 헤이디 에윙 등이 제작에 참여하였다.
로테르담 헤이그 공항

로테르담 헤이그 공항(Rotterdam The Hague Airport, )은 네덜란드에서 두 번째로 큰 도시인 로테르담과 행정수도 헤이그를 관할하는 국제공항이다. 자위트홀란트주 로테르담에서 북서쪽으로 3해리 떨어져있으며 네덜란드에서 세 번째로 분주한 공항이다. 2019년 한 해 동안 210만 명이 넘는 승객이 이용했으며 유럽 내 대도시와 휴양지로 향하는 많은 정기편이 있다. 범용 항공 용도로 다양하게 이용되는 로테르담 공항은 비행 클럽과 스카이 다이빙 클럽, 조종사 양성 학교가 위치해 있다. 지상 교통. 대중교통. 로테르담 센트랄역과 공항, Meijersplein 역을 연결하는 33번 버스를 타면 방문할 수 있다. 덴하흐 중앙역이나 로테르담 시내로 가고 싶다면 Meijersplein 역에서 지하철 E 라인으로 환승하는 방법도 있다. 자가용. 통행량이 많은 A13/E19 도로가 근처에 있다. 자가용으로 쉽게 접근 가능하다.
조 지타 우히 시칸다르

조 지타 우히 시칸다르(Jo Jeeta Wohi Sikandar)는 인도에서 제작된 만수르 칸 감독의 1992년 코미디, 드라마, 멜로/로맨스 영화이다. 아미르 칸 등이 주연으로 출연하였고 나시르 후세인 등이 제작에 참여하였다.
헤이 아놀드 - 극장판

헤이 아놀드 - 극장판(Hey Arnold! The Movie)은 미국에서 제작된 턱 터커 감독의 2002년 애니메이션 영화이다. 프란체스카 스미스 등이 주연으로 출연하였고 크레이그 바틀렛 등이 제작에 참여하였다.
풋볼 대소동

풋볼 대소동(Horse Feathers)은 미국에서 제작된 노먼 Z. 맥레오드 감독의 1932년 코미디, 뮤지컬, 멜로/로맨스 영화이다. 그루초 막스 등이 주연으로 출연하였고 허먼 J. 맨키비츠 등이 제작에 참여하였다. 알려진 다른 제목으로 하찮은, 막스 브라더스의 풋볼 대소동(출시명)이 있다.
하와이안 베케이션

하와이안 베케이션(Hawaiian Vacation)은 미국에서 제작된 게리 라이스트롬 감독의 2011년 애니메이션, 코미디, 가족 영화이다. 톰 행크스 등이 주연으로 출연하였다. 픽사 애니메이션 스튜디오가 제작하였다. 토이 스토리 툰 시리즈의 첫 작품이며 토이 스토리의 등장인물이 등장하는 단편 영화이다. 토이 스토리 3의 사건 이후를 배경으로 한다. 픽사의 카 2와 함께 극장 상영되었다. 이 영화의 홈 비디오 릴리스에 포함되었다.
리빙 중합

리빙 중합(living polymerization)이란 개시 반응(initiation)과 성장 반응(propagation) 반응만이 있고 어떠한 사슬 이동(chain transfer)이나 종결 반응(termination)이 존재하지 않아 중합 반응 후에도 충분히 긴 시간 동안 활성이 유지되는 중합 반응을 말한다. 요즘은 리빙 중합과 종결을 완전히 막지는 못하지만 리빙 중합의 특성을 가지고 있는 중합 반응들을 통틀어서 가역-비활성화 중합(Reversible-Deactivation Polymerization)으로 흔히 말하고 있다. 리빙 라디칼 중합, 리빙 양이온 중합, 리빙 음이온 중합을 포함하는 가역-비활성화 중합 반응은 쉽게 종결이 이루어지지 않아 단량체를 넣어주면 계속해서 성장하는 특성을 가지고 있다. 즉, 사슬 종결 및 전달 반응이 본질적으로 제거되어 개시 및 사슬 전달 반응만 남는다는 것이다. 리빙 중합의 주요 특징은 개시 속도(휴면 화학종이 활성 사슬 전파종을 생성함을 의미)가 사슬 전파 속도보다 훨씬 빨라서 모든 사슬이 같은 속도로 성장한다는 것이다. = 가역-비활성화 라디칼 중합 = 일반적으로 라디칼 중합에서는 종결 반응으로 인해 리빙 중합의 특성을 가지기 힘들다. 하지만 그와 비슷한 성격을 가지는 중합 반응을 라디칼 중합으로 진행시킬 수 있으며 가역-비활성화를 통해 이것이 가능하다. 처음에는 리빙 라디칼 중합(living radical polymerization)이라는 용어가 사용되었지만 라디칼 중합의 특성상 두 라디칼 사이의 종결반응이 있을 수밖에 없기 때문에 진정한 리빙이라고 보기 어려워 그렇게 부르지 않고 가역-비활성화 라디칼 중합(Reversible-deactivation radical polymerization, RDRP) 이라고 부른다. 가역-비활성화 라디칼 중합의 장점은 다음과 같다. 가역-비활성화 라디칼 중합의 예시는 다음과 같다.
리빙 중합

니트로옥사이드 매개 중합(NMP). 1980년대 중반 Solomon, Rizzardo, Cacioli of Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, Austraila(CSIRO)에 의해 개발된 니트로옥사이드 매개 중합(Nitroxide-Mediated Polymerization, NMP)는 90년대 가역-비활성화 라디칼 중합의 빠른 발달을 이끌어 냈다. 지속적 라디칼로 스스로 반응하지 않지만 중심에 탄소 원자가 있는 라디칼과 빠르게 반응하며 전자 스핀 공명 분광법에 오랫동안 사용되었다. CSIRO 연구원들은 니트로옥사이드를 trap으로 사용했을 때 라디칼 중합에서 적은 분자량의 고분자를 제어된 방법으로 합성이 가능한 것을 알아냈으며, 리빙 condition과 비슷한 방식으로 2,2,6,6-tetramethylpiperidinyl-N-oxyl(TEMPO)을 니트로옥사이드로 사용하여 130’C에서 스타이렌(styrene)의 중합을 성공시켰다. 그림 1의 TEMPO는 NMP에서 사용하는 대표적인 니트로옥사이드이다. 옛날에는 NMP를 SFRP(stable-free-radical-mediated polymerization)로 불렀다. 메커니즘. NMP는 니트로옥사이드에 의해 전파되는 라디칼의 가역적인 trapping과 release에 의해 일어난다. Trapped form의 말단구조가 알콕시아민이 된다. 이의 특징은 C-O의 결합이 약하고 분해되어 사슬 라디칼과 니트로옥사이드를 재생성한다는 것이다. 사슬은 짧고 폭발적으로 알콕시아민으로부터 release 되었을 때 전파된다. 알콕시아민의 말단기에서 분리가 한번 되면 자유 니트로옥사이드가 빠르게 확산되고 release된 자리에 돌아오는 것보다 다른 니트로옥사이드에 의해 붙잡히는 것이 더 선호되는 동적평형을 이룬다 (kd>ka).
리빙 중합

또한 [M•]이 매우 낮아 이분자 종결 반응이 줄고 중합 속도 또한 느려진다. 그림 2의 전체적인 RDRP 메커니즘 중에서 NMP는 즉흥적인 가역적 커플링을 하는 2)메커니즘을 따른다. 동역학. [M•], [R1R2NO•]는 각각 전체 사슬의 자유라디칼의 전체 농도와 자유 니트로옥사이드의 농도이다. [P-ONR1R2]는 고분자 알콕시아민의 모든 사슬길이에 대한 총 농도이다. 리빙 조건과 유사하게 만들어 주기 위해서 평형 조절이 중요하고 이는 주로 자유 니트로옥사이드를 추가함으로써 가능하다. formula_1 알콕시아민 한분자는 하나의 사슬을 만들기 때문에 c와 비례하여 수평균 중합도가 증가한다. 이때 c는 리빙 중합의 특성을 뜻한다. 부반응. 이것은 좁은 분자량 분포와 잘 정해진 분자량으로 처리시 큰 문제가 되지 않지만 메타크릴레이트 단량체로 NMP하는 과정에서는 심각한 문제가 되고 α-methyl group에서 수소가 제거될 수 있다. 따라서 메타크릴레이트의 NMP는 조절하기 힘들다. 또 다른 부반응으로는 3개의 스타이렌을 포함할 때 자가반응으로 인해서 라디칼이 생성될 수 있고 이는 Diels-Alder 반응으로 시작된다. 2개의 라디칼로 인해 중합을 시작할 수 있으며 이 자가개시반응은 높은 온도에서 급격한 속도로 진행되고 스타이렌의 NMP가 125~130도에서 진행되므로 주요 기여를 한다. 이것은 사슬 라디칼과 니트로옥사이드의 농도에 불균형을 초래하는 문제이기도 하지만 이분자 종결과 불균등화반응에서 잃은 사슬 라디칼의 보상적인 측면이 될 수 있다. 하지만 중합속도 조절과 NMP 진행의 정확한 예측을 어렵게 하는 단점이 있다.
리빙 중합

원자전이 라디칼 중합(ATRP). Sawamoto, Matyjaszewski에 의해 1995년에 개발된 원자전이 라디칼 중합(Atom Transfer Radical Polymerization, ATRP)은 전이금속을 사용한 양이온 중합을 조절하는 연구 도중 발견되어 전이금속촉매 라디칼 중합으로 시초에 불렸었다. 전이금속은 활성화제라고 불리는 리간드로 착화합물을 이루는 할라이드 화합물의 형태로 존재한다. 유기 핼라이드가 개시제로 사용되며 개시는 단일 전자이동(금속 이온으로부터 R-X결합의 할로젠 원소로)을 통해 진행되며 결합의 homolysis로 R•과 금속이온의 산화수 증가를 야기하며 이는 떨어져나온 할로젠 원소를 붙잡는다. 사슬 라디칼의 전파는 산화된 전이금속 착화합물이 다시 전파중인 라디칼에 수소원자를 제공함으로써 사슬 말단의 새로운 C-X결합과 금속이온의 재생성을 통해 비활성화를 초래하는 역과정을 통해 방해된다. 이는 NMP의 가역적인 사슬 라디칼의 엔드캐핑과 같은 방법을 사용하여 유사한 특성을 지닌다. 메커니즘. 여기서는 Cu(I)와 클로라이드를 이용한 메커니즘을 설명한다. 평형이 왼쪽에 치우쳐져 있고 교환이 빠르게 되도록 신중히 개시제와 활성화 착화합물과 온도를 신경써서 반응을 조절해야한다. 대부분의 사슬은 반응을 하지 않아 [M•]이 매우 낮고 이분자 종결반응의 확률을 현저히 떨어뜨리지만 중합속도 또한 떨어뜨린다. ATRP의 개시제로는 리빙 성격을 갖기 위해서는 전이금속과 주변의 리간드가 필수적이다.
리빙 중합

개시제의 양은 고분자 사슬의 수를 조절할 수 있으며 따라서 분자량과 분자량 분포를 바람직하게 조절하기 위해 빠르고 정량적인 사슬 연장의 개시가 필요하다. 따라서 R-X 결합은 생성된 휴면 중합체 사슬 말단의 C-X 결합보다 원자 이동에 대해 약간 더 큰 활성을 가져야 한다. 이런 이유에서 가장 흔한 개시제는 생성되는 사슬의 휴면말단과 비슷한 구조를 가지는 브로마이드와 클로라이드이다. 전이금속으로는 Cu(I), Ni(II), Ru(II)/Al(OR3), Fe(II) 등이 많이 사용된다. 동역학. 이때 [RX]는 개시제의 농도이다. NMP와 같은 방식으로 중합속도를 구하면 위와 같다. 속도가 개시제와 지속적 라디칼 뿐 아니라 활성화제의 농도에도 영향을 받는 것이 NMP와의 구별되는 차이점이다. ATRP에서 속도는 (Mtz+Lm)/(Mtz+1Lm)에 의해 조절되며 (Mtz+Lm) 하나의 값으로는 잘 변하지 않는다. 너무 낮은 (Mtz+Lm)는 교환속도가 너무 낮아져 유용하지 않고 따라서 (Mtz+Lm)은 좋은 분자량 분포를 가지기 위해 높아야 한다. formula_2 개시제 한 분자당 한 사슬을 만들기 때문에 수평균 중합도는 위와 같다. ATRP는 리빙 중합의 성격을 가지고 있으며 수평균 중합도는 M0/[RX]0에 의해 조절된다. 지속적 라디칼 효과는 ATRP에서도 적용되며 중합의 속도는 리간드와 전이금속의 착화합물의 비율에 의존하기 때문에 NMP보다 복잡한 경향이 있다. 전이금속 이온의 양이 이분자 종결반응을 하는 사슬의 양보다 적다면 결국 전이금속은 Mt(z+1)+로 전부 존재할 것이며 반응은 종결될 것이다.
리빙 중합

장단점. ATRP는 NMP보다 다양한 범위의 단량체(스타이렌, 아크릴레이트, 메타아클릴레이트, 아크릴로나이트릴, 아크릴아마이드, 바이닐 피리딘 등)를 사용하여 수행할 수 있다. 또한 낮은 다분산도를 유지하면서 분자량과 분자구조, 및 중합체 조성을 조절하기가 쉬우며, 중합후에 고분자 사슬의 말단에 남아 있는 할로젠은 중합 후 사슬 말단을 다른 반응기로 쉽게 변형할 수 있다. 반응에 필요한 촉매의 농도가 높다는 큰 단점이 있다. 이 촉매는 표준적으로 구리 할로젠화물과 아민을 기반으로 한 리간드로 구성된다. 중합 후 고분자에서 구리를 제거하는 것이 비싸고 힘들기 때문에 상업적인 측면에서 좋지 못하다. 또한 반응성이 적은 에틸렌, 바이닐 아세테이트, 바이닐 클로라이드 같은 단량체들은 훨씬 반응성이 높은 ATRP 활성화제가 필요하고 이에 의해 활성화제의 산화상태가 불안정하다는 문제가 생긴다. 다른 ATRP 방법. 단점을 보완하기 위해 개발된 다른 ATRP 방법들은 다음과 같다. 1. 활성제 재생 ATRP 2. 기타 ATRP 가역-첨가-분열 사슬-이동 라디칼 중합(RAFT). 가역-첨가-분열 사슬-이동 라디칼 중합(Reversible Addition Fragmentation chain Transfer, RAFT))은 첨가-분열 사슬 이동제를 이용하여 라디칼 중합을 제어하는 방법이다. 첨가-분열 사슬 이동제는 다이싸이오에스터를 사용한다. RAFT 중합은 사슬 이동 과정 동안 새로운 라디칼을 내놓기 위해 분열하고 첨가-분열 메커니즘을 통해 새로운 다이싸이오에스터 종들을 생산하는 활성이 높은 다이싸이오에스터 이동제가 첨가된 일반적인 자유 라디칼 중합이다.
리빙 중합

RAFT는 ATRP와 함께 가장 광범위하게 사용되는 가역-비활성화 라디칼 중합이다. 다른 라디칼 중합 기술처럼 고분자 분자량의 낮은 분산도와 미리 선택된 분자량의 조건에서 수행되는 것을 선호한다. RAFT는 수용액과 다양한 단량체, 용매에서 매우 광범위하게 사용될 수 있으며, 넓은 온도 범위에서도 효과적으로 사용될 수 있다. 때문에 RAFT는 가역-비활성화 라디칼 중합에서 가장 잘 쓰이는 방법이다. 역사. RAFT는 1998년 호주 CSIRO(Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization)의 연구자들인 Le, Moad, Rizzardo, Thang에 의해 처음 개발되었다. 첨가-분열 사슬-이동(Addition−fragmentation chain-transfer process)은 1970년대에 처음 보고되었다. 이것은 비가역적이어서 라디칼을 중합을 제어할 수 없었다. 이후 1980년대에 조절된 라디칼 중합의 관심이 커지면서, 비로소 1995년 조절된 라디칼 중합의 핵심으로 종결단계가 주목을 받았다. 연구 끝에 1998년, Rizzardo에 의해 처음으로 RAFT가 보고되었다. 구성요소와 원리. 먼저 RAFT는 라디칼 개시제(열화학적 혹은 광학적), 단량체(monomer), RAFT제(RAFT agent) 용매(단량체가 액체일 경우 없어도 가능)의 구성요소를 필요로 한다. 일반적으로 라디칼 개시제는 AIBN과 ACVA가 RAFT에서 널리 사용된다. RAFT는 다른 조절된 라디칼 중합에 비해 광범위한 단량체와의 호환성이 있다. 이러한 단량체에는 (meth)acrylates, (meth)acrylamides, acrylonitrile, styrene and derivatives, butadiene, vinyl acetate and N-vinylpyrrolidone이 포함된다.
리빙 중합

RAFT제로는 다이싸이오에스터를 사용하는데, Z기와 R기를 고려해야 한다. Z그룹은 주로 S=C 결합의 안정성에 영향을 미치며, 반응의 위치와 속도에 영향을 준다. R그룹은 RAFT제와 단량체가 반응하여 충분히 안정화할 수 있도록 하면서도, 다시 새로운 폴리머 사슬의 성장을 시작할 수 있게끔 불안정하게 만들어야 한다. RAFT제는 단량체와 온도 또한 고려해서 선택해야 한다. 단량체와 온도 둘 다 동역학 및 열역학적으로 영향을 미치기 때문이다. 라디칼이 종결되지 않는 원리는 다음과 같다. 라디칼 개시제로부터 발생한 일차 라디칼의 전체 수보다 많은 RAFT제를 사용함으로써, 다이싸이오에스터기로의 첨가-분열 사슬 이동이 일어난다. 이것은 성장 사슬이 만들어지고 포획되는 것을 반복하는 것을 말한다. 그러면서 이분자 정지의 확률을 낮추어 종결되지 않도록 한다. 다이싸이오에스터기에 의한 사슬 라디칼의 포획이 가역적이고 빨라서 대부분의 사슬들은 비활성 다이싸이오에스터 형태가 된다. 그렇지만 일부는 이분자 정지가 발생하여 종결이 되기도 한다. 메커니즘. 개시(initiation): AIBN과 같은 개시제에 의해 시작된다. 개시제가 분해되어 단일 단량체 분자와 반응한다. 이동과 성장(propagation/chain growth): 단량체 라디칼이 다른 단량체와 만나 성장한다. RAFT 사전 평형(RAFT pre-equilibrium): n개의 단량체를 가지는 라디칼이 RAFT 제와 반응하여 RAFT 부가물 라디칼을 형성한다. 이것은 중간 RAFT 첨가물 라디칼이 R그룹 또는 중합체 P그룹을 잃을 수 있는 가역적 단계이다.
리빙 중합

재개시(re-initiation): 이탈기 라디칼(R·)이 다른 단량체 종과 반응하여 또 다른 활성 중합체 사슬을 만들기 시작한다. 주요 RAFT 평형(RAFT main equilibrium): RAFT 과정에서 가장 중요한 부분이다. 빠른 교환 과정이다. 이상적으로는 라디칼이 동등하게 공유되어 사슬이 동일한 성장 기회와 좁은 PDI를 가지게 한다. 종결(termination): 이중 라디칼 종결을 통해 더 이상 성장할 수 없는 죽은 사슬이 된다. 이상적으로, RAFT 부가물 라디칼은 종결 반응을 충분히 막는다. 동역학. 만약 생성 라디칼 A· 가 사슬 라디칼과 비슷한 반응성을 갖는다면, RAFT 제의 포함은 정상 상태 라디칼 농도(steady-state radical concentration)에 대해 거의 영향을 미치지 못한다. 즉 RAFT 중합 속도는 RAFT 제의 부재 하에서 동등한 자유 라디칼 중합의 속도와 비슷해야 한다. 따라서 RAFT 중합은 라디칼 농도의 영향을 받는 다른 가역-비활성 라디칼 중합인 NMP와 ATRP 보다 훨씬 더 빠른 속도로 진행한다. 그러나 실제로는 RAFT 중합에는 유도 기간이 존재한다. 이것은 RAFT 제의 부재에서 동일한 중합에 대해서보다 더 느린 중합 속도를 나타내게 한다. 유도 기관과 다른 지연에 관한 원인들은 아직 정확히는 이해되지 못하고 있다. 하지만 중간 라디칼 첨가물의 상대적으로 높은 안정성이 주요한 인자라는 증거는 있다. 중간 라디칼 첨가물의 높은 안정성 때문에, 분열 속도는 감소 되고 정지 반응으로 이끄는 성장 사슬 라디칼과 함께 이원자 라디칼 결합을 하는 라디칼 첨가물 생성의 확률이 더 크게 된다. 이 두 가지가 모두 성장 사슬 라디칼 농도의 감소와 중합 속도의 결과적인 감소를 가져온다.
리빙 중합

이원자 정지가 없게끔 하기 위해 RAFT 제가 매우 효율이 높다고 하면, 실제 생성된 모든 고분자 사슬들은 RAFT 제로부터 나온 하나의 다이싸이오에스터 말단기를 가질 것이다. 생성된 고분자의 수평균 중합도는 다음과 같이 주어진다. formula_3 여기서 [M]0와 [RAFT]0는 각각 초기 단량체와 RAFT제의 농도이고, c는 분율 단량체 전환(fractional monomer conversion)이다. 따라서 RAFT에서 수평균 중합도는 [M]0/[RAFT]0 비에 의해 제어되고 c와 함께 선형으로 증가하는 리빙 중합의 특성을 보인다. formula_4 RAFT 중합에서 죽은 사슬의 분율을 예측하는 것은 상대적으로 단순하다. 이것은 살아있는 사슬의 농도가 [RAFT]0와 동일하기 때문이며, 죽은 사슬들이 사슬 라디칼의 이원자 정지로부터 생긴 것이기 때문에 개시제로부터 생성된 일차 라디칼이 그것의 원천이다. 장단점. 장점은 다음과 같다. 중합은 광범위한 용매(물 포함), 넓은 온도 범위 내에서, 높은 관능기 내성 및 중합용 금속 부재에서 수행될 수 있다. 현재 상업적으로 이용 가능한 RAFT 제제의 범위는 라디칼 중합이 될 수 있는 모든 단량체에 가깝다. 다른 가역-비활성 라디칼 중합인 NMP와 ATRP 보다 훨씬 더 빠른 속도로 진행한다. 단점으로는 특정 RAFT제는 제한된 세트의 단량체에만 적합하며 RAFT제의 합성에는 일반적으로 후속 정제가 필요하다. RAFT제는 장기간에 걸쳐 불안정할 수 있고, 착색이 높으며, 점진적으로 분해되어 작은 황 화합물을 생성하기 때문에 매운 냄새가 날 수 있다. 그래도 이것은 추가 화학적 및 물리적 정제 단계를 통해 어느 정도 제거될 수 있다. 개시이동종결제 중합.
리빙 중합

개시이동종결제(Iniferter)란 통제된 리빙 라디칼 중합 반응에서 개시제, 이동제, 종결제의 역할을 동시에 수행하는 화합물이다. 적절한 개시이동종결제를 사용하면 중합체나 소중합체의 말단 잔기를 조절할 수 있다. 가장 일반적인 개시이동종결제로 다이싸이오카르밤산염류를 사용한다. 아이오딘 전이 중합(ITP). 아이오딘 전이 중합(Iodine-transfer polymerization, ITP)은 1970년대에 Tatemoto로부터 개발되었다. 이 중합은 플로로올레핀 중합체에 상대적으로 낮은 다분산성을 준다. 상대적으로 학문적, 화학적인 주목도는 낮았지만, 이 방법은 산업 및 제품의 기초가 되었으며 상업적으로 가장 성공한 RDRP의 형태이다. 이 방법의 주요한 부분은 아이오딘 경화 부분을 플루오린 합성수지(fluoroelastomers)에 넣는 데 사용되는 것이다. 메커니즘. ITP의 메커니즘은 라디칼 개시제(일반적으로 과황산염)의 열분해를 포함하여 개시 라디칼 In•을 생성한다. 이 라디칼은 단량체 M에 추가되어 Pm•으로 전파될 수 있는 종 P1•을 형성한다. 이동제 R-I에서 전파하는 라디칼 Pm•로의 아이오딘 교환에 의해 새로운 라디칼 R•가 형성되고 Pm•은 휴면 상태가 된다. 이 종은 단량체 M과 함께 Pn•으로 전파될 수 있다. 중합 동안 다른 폴리머 사슬과 이동제 사이의 교환이 발생하며, 이는 퇴행성 이동 과정에서 일반적이다. 전형적으로, 아이오딘 전이 중합은 모노- 또는 다이아이오도-퍼플루오로알케인을 초기 사슬 전달제로 사용한다. 이 플루오로알케인은 수소 또는 염소로 부분적으로 치환될 수 있다.
리빙 중합

아이오딘-퍼플루오로알케인의 결합 에너지는 낮고 아이오딘-탄화수소 결합과 달리 극성이 작다. 따라서 아이오딘은 자유 라디칼이 있는 상태에서 쉽게 추출될 수 있다. 아이오도-퍼플루오로알케인을 만나면 성장하는 폴리-플루오로올레핀 사슬이 아이오딘을 만들고 종결되고, 추가 단량체를 만들기 위해 생성된 퍼플루오로알킬 라디칼을 생성한다. 아이오딘 말단 폴리-플루오로올레핀은 연쇄 이동제 역할을 한다. RAFT 공정에서와 같이 개시 속도가 느리게 유지되면 최종 결과는 단순 분산의 분자량 분포를 보이게 된다. 아이오딘-탄화수소 화합물의 경우 결합의 에너지가 아이오딘-불화탄소 결합의 에너지와 상당히 다르고 말단 중합체로부터 아이오딘의 추출이 어렵기 때문에 생성된 분자량 분포는 좁지 않다. 장점. 에멀젼 중합은 RDRP를 사용하는 것이 어렵다는 특징이 있지만, 아이오딘 전이 중합은 에멀젼 중합을 할 수 있다. 또한 매우 높은 분자량의 고분자를 만들 수 있다. 텔루라이드 매개 중합(TERP). 텔루라이드 매개 중합(Telluride-mediated polymerization, TERP)은 처음에 열 개시 하에서 균질 치환에 의한 가역적 사슬 전달 메커니즘 하에서 주로 일어나는 것으로 처음 알려졌다. 그러나 동역학 연구에서 TERP는 주로 '해리 조합'보다는 퇴행성 전이에 의해 진행되는 것으로 밝혀졌다. Z-X-R 구조의 알킬 텔루라이드(Z=메틸, R=좋은 자유 라디칼 이탈기)는 중합 당시 광범위한 단량체에 대해 제어할 수 있으며, 페닐 텔루라이드(Z=페닐)는 적절한 제어를 하지 못한다.
리빙 중합

메틸 메타아크릴레이트의 중합은 다이텔루라이드에 의해서만 제어된다. Op가 낮을수록 중합 평형이 더 느리게 확립되고 중합 초기 단계에서 구리 상호 전환 시간이 길어지기 때문일 수 있다. 따라서, 첨가된 소량의 추가 Cu(II)는 추가 비활성화제로서 작용하기 보다는 대부분 공정에서 소비되어 동역학 제어에 기여한다. = 가역-비활성화 양이온 중합 = 가역-비활성화 양이온 중합(Reversible-Deactivation Cationic Polymerization)은 양이온 중합(Cationic Polymerization) 중 리빙 중합의 특성을 가지는 중합방법을 말한다. 사슬 이동이나 재배열을 완전히 막지는 못해도, 이러한 양이온 중합은 리빙 중합의 특성을 보이며 단량체가 첨가되면 사슬이 지속적으로 성장한다. 흔히 리빙 양이온 중합(living cationic polymerization)으로 불리지만, 진정한 리빙 중합은 아니라는 점에서 가역-비활성화 양이온 중합(reversible-deactivation cationic polymerization)이라고 한다. 양이온 중합 반응에서는 흔하게 사슬 이동이나 재배열 반응이 일어나서 종결 단계가 이루어진다. 그래서 반응을 제어하기 어렵고 낮은 중합도가 얻어지게 된다. 단량체로의 사슬 이동에서 특히 문제가 되는데, 말단기 탄소 양이온의 양전하 때문에 생기는 말단 두 번째 CH2 수소 원자의 강한 산성도와 양이온 중합에 취약한 친핵성 단량체가 복합적으로 작용한다. 역사. 가역-비활성화 양이온 중합은 1970~80년대에 시작되었다.
리빙 중합

양이온 중합에서 리빙 특성을 가지기 위해, 말단 탄소 양이온과 반대 음이온이 밀접하게 회합하여 공유 결합 특성을 가지고 있으면서도 신속하게 해리하여 성장할 수 있도록 충분히 약한 결합을 가지는 밸런스를 맞추는 연구가 1980년대에 이루어졌다. Higashimura의 의해서 아이오딘 또는 아세틸과염소산염을 사용한 p-methoxystyrene 중합, 아이오딘을 이용한 비닐아이소뷰틸에테르 중합이 가능하게 되었다. Kennedy와 Faust가 1982년에 준-리빙(quasi-living)으로 불리는 메틸스타이렌과 삼염화붕소의 중합과 1984년에는 쿠메닐아세트산염, 2,4,4-trimethylpentane-2-acetate와 BCl3를 사용한 아이소뷰틸렌 중합을 연구했다. 그리고 비슷한 시기 Kennedy와 Mishra는 isobutylene의 중합에서 ertiary Alkyl (or Aryl) Methyl Ether 와 BCl3를 사용한 효과적인 방법을 발견하였다. 위 발견 후에 가역-비활성화 양이온 중합이 발전되어왔다. 메커니즘. 탄소 양이온 중합에서 활성 부위는 근접한 반대 이온이 있는 탄소 양이온이다. 기본 반응 단계는 다음과 같다. 개시(initiation): 개시는 크게 2가지로 나뉜다. 루이스 산에 의한 개시와 말단의 C-X(X: 할로젠 또는 산소 원자)에 친전자체를 첨가하여 활성화 시키는 개시가 있다. 성장(propagation): 종결(termination): 종결 단계에서 라디칼 중합과는 달리, 양이온 전하 반발로 인해 두 개의 성장 사슬 사이의 정지 반응은 일어나지 않는다.
리빙 중합

사슬 이동(chain transfer): 사슬 이동 및 종결이 일어나지만, 이상적인 리빙 시스템에서 활성 이온은 성장 속도보다 훨씬 빠른 교환 속도로 비활성인 종과 화학적 평형을 이룬다. 주로 사슬 말단은 숨겨진 상태로 존재하므로 활성 중심이 보호되어 리빙 중합과 같은 성질을 보인다. 단량체의 전환율에 거의 선형적으로 증가하는 중합도를 나타내며, 개시 단계가 성장 속도와 유사하거나 더 빠르다면 좁은 몰질량 분포의 고분자가 생성된다. 용액 조건으로 단량체와 용매의 엄격한 정제가 필요하다. 일반적인 단량체는 비닐 에테르, 알파-메틸 비닐 에테르, 아이소부텐, 스타이렌, 메틸스타이렌 및 N-비닐카르바졸이다. 단량체는 친핵성이며 치환기는 양의 탄소 양이온 전하를 안정화할 수 있어야 한다. 동역학. 가역-비활성화 양이온 중합의 동역학은 음이온의 진정한 리빙 중합의 동역학과는 달리 설명되지만, 편리성을 위해 수평균 중합도는 formula_5 에 의해 결정된다. c는 부분적인 단량체 전환율이고 [I]는 개시제 농도이다. 중합속도가 단량체 농도에 독립적인 경우는 흔한데, 특히 속도가 휴면종과 활성종 사이의 평형속도에 의해 제어되는 경우는 더욱 흔하다. 리빙 양이온 개환 중합. 적절한 반응 조건이 주어지면 리빙 양이온 개환 중합(Living cationic ring-opening polymerization, ROMP)이 일어날 수 있다. 이러한 시스템은 1986년 Robert H. Grubbs가 norbornene과 Tebbe의 시약을 기반으로 설명했으며 1978년 Grubbs는 Richard R. Schrock과 함께 텅스텐 카르벤 착물을 사용한 리빙 중합을 설명했다.
리빙 중합

리빙 양이온 개환 중합에서 단량체는 에폭사이드, THF, 옥사졸린 또는 t-부틸 아지리딘과 같은 헤테로사이클이다. 성장하는 종은 탄소 양이온이 아니라 옥소늄 이온이다. 개환 중합에 대해 주목해야 할 중요한 점은 이중 결합이 일반적으로 백본에서 유지되기 때문에 올바른 조건에서 "살아 있는" 것으로 간주될 수 있다는 것이다. 리빙 중합은 성장하는 폴리머 사슬에서 헤테로원자의 친핵성 공격에 의한 종결의 용이함 때문에 이루어지기가 더 어렵다. 분자 내 종결은 백바이팅(backbiting)이라고 하며, 결과적으로 고리형 올리고머가 형성된다. 개시제는 트리플 산과 같은 강한 친전자체이다. ROMP 반응이 리빙 중합으로 간주되려면 몇 가지 지침을 충족해야 한다. = 리빙 음이온 중합 = 탄소 음이온에 의해 성장이 이루어지는 음이온 중합(anionic polymerization)은 초기에는 중합도가 제한되어 크게 관심이 없었지만, 리빙 중합의 중요성을 알게 해주는 공정이 1950년대 실현되면서 음이온 중합의 관심이 커지게 되었다. 음이온 중합의 특성 중 하나는 본래의 종결 단계가 없다는 것이다. 양이온 중합과 달리 이온쌍 재배열로 종결이 일어나지 않는 이유는 거의 일어나기 힘든 수소 음이온의 제거를 필요하기 때문이다. 따라서 성장하고 있는 고분자 사슬은 활성 탄소음이온 말단기를 그대로 가지고 있어서, 이것이 리빙 중합체(living polymer)이다. 이렇게 만들어진 고분자는 종결이 이루어지지 않고 영원히 성장 단계에서 활성을 유지하고 있어서 단량체를 넣어주면 계속 중합이 일어난다. 음이온 중합으로 리빙 중합체의 중요성이 관심받게 되었다.
리빙 중합

종결 단계가 이루어지지 않는 리빙 중합체의 특성을 다른 라디칼과 양이온 중합에도 적용하고자 연구되어서 리빙 라디칼 중합과 리빙 양이온 중합이 나타났다. = 참고 자료 = Robert J. Young and Peter A. Lovell, CRC Press, Introduction to polymers, 3rd edition = 외부 링크 = Nitroxide-Mediated Polymerization: A Versatile Tool for the Engineering of Next Generation Materials Atom Transfer Radical Polymerization을 이용한 고분자 합성기술
카발리

카발리(Kabali)는 인도에서 제작된 파. 랜지스 감독의 2016년 액션, 드라마 영화이다. 라지니칸트 등이 주연으로 출연하였다.
조슈아 트리 (1993년 영화)

《조슈아 트리》()는 미국에서 제작된 빅 암스트롱 감독의 1993년 액션 영화이다. 돌프 룬드그렌와 크리스티안 알폰소이 주연으로 출연하였고 일라나 다이아맨트와 앤디 암스트롱이 제작에 참여하였다.
브리타닉호의 위기

브리타닉호의 위기(Juggernaut)는 영국에서 제작된 리처드 레스터 감독의 1974년 영화이다. 리처드 해리스 등이 주연으로 출연하였고 데이비드 V. 피커 등이 제작에 참여하였다. 방영명은 브리테닉호의 영웅이다.
톱니 바퀴의 칼날

《톱니 바퀴의 칼날》()은 미국에서 제작된 리처드 마퀀드 감독의 1985년 네오누아르 법정 스릴러 영화이다. 글렌 클로스, 제프 브리지스, 피터 카이오티, 로버트 로자 등이 출연하였고, 마틴 랜저호프 등이 제작에 참여하였다. 로자는 이 영화를 통해 1986년 제58회 아카데미상 남우 조연상 후보에 올랐다. 줄거리. 샌프란시스코 사교계 명사 페이지 포러스터가 복면을 쓴 인물에 의해 사냥용 칼로 살해된다. 출판인인 남편 잭이 유산을 노리고 살해한 혐의로 체포된다. 주저 끝에 잭의 변호를 맡은 테디 반스는 잭이 결백한 인물인지 아니면 기만에 능한 살인마인지를 놓고 끝없이 고민한다.
아르본 제무스리트역

아르본 제무스리트역()은 스위스 투르가우주에 있는 아르본 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 스위스 연방 철도의 호수선에 위치해 있다. 시정촌에 있는 두 역 중 하나이다. 다른 하나인 아르본역은 노선의 남쪽에 있는 다음 역이다. 운행편. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 아르본 제무스리트에서 다음 서비스가 정차한다.
아르본역

아르본역()은 스위스 투르가우주 아르본에 있는 기차역이다. 이 역은 스위스 연방 철도의 호수선에 위치해 있다. 시정촌에 있는 두 역 중 하나이다. 다른 하나인 아르본 제무스리트역은 노선의 북쪽에 있는 다음 역이다. 운행편. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 아르본에서 다음 서비스가 정차한다.
내 인생 특별한 숲속 여행

《내 인생 특별한 숲속 여행》()은 뉴질랜드에서 제작된 타이카 와이티티 감독의 2016년 모험 코미디 드라마 영화이다. 샘 닐, 줄리언 데니슨 등이 출연하였고, 카슈 닐 등이 제작에 참여하였다. 줄거리. 뉴질랜드에서 여러 위탁 가정을 전전해온 리키는 벨라와 남편 헥터의 집에서 살게 되면서 벨라와 정이 들어 이곳을 자신의 집으로 여기게 된다. 그러나 헥터는 사냥에만 전념하며 리키에게 도통 관심을 보이지 않는다. 벨라가 사망하고 아동 복지 담당관이 새 위탁 가정을 알아보겠다는 통지 공문을 보내자 리키는 헥터와 벨라의 헛간을 태워 본인의 자살을 위장하고 숲으로 도망친다. 리키를 찾아낸 헥터는 함께 집으로 돌아가던 중 발목을 다치고, 헥터의 발목이 나을 때까지 두 사람은 어쩔 수 없이 숲속에 머무른다. 그 사이 잿더미가 된 헛간과 두 사람의 부재를 바탕으로 헥터가 리키를 납치했다고 믿게 된 당국은 지명 수배를 내린다.
키나발루 공원

키나발루 공원()은 말레이시아 보르네오섬 사바주에 위치한 국립공원이다. 1964년 말레이시아 최초로 국립공원으로 지정됐으며, 2000년에는 말레이시아 최초로 유네스코 세계유산에 등재됐다. 약 4,500 종의 동식물이 서식하고 있으며, 326종의 새, 약 100종의 포유류, 110종의 달팽이가 서식하고 있는 생물학적으로 중요한 지역이다. 말레이시아 보르네오섬 사바주 서부 해안에 위치한 키나발루 공원은 보르네오섬에서 가장 높은 키나발루 산(4,095.2m)을 둘러싸고 있으며, 약 면적은 754km2이다. 키나발루 공원은 보르네오섬에서 가장 있기 있는 관광지 중 하나이며, 2010년 약 61만 명이 방문했다.
필리핀의 부통령

필리핀 공화국의 부통령()은 필리핀 헌법에 의해 대통령의 사퇴 또는 사망할 경우 대통령 자리를 승계하게 되는 직책이다. 현재 필리핀의 부통령은 사라 두테르테이다. 역대 부통령 목록. 아래는 필리핀의 부통령 목록이다.
브레겐츠역

브레겐츠역()은 오스트리아 포어아를베르크주 브레겐츠군에 위치한 브레겐츠 자치구에 있는 기차역이다. 그것은 오스트리아 연방 철도의 포어아를베르크선의 중간 정류장이다. 운행편. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 브레겐츠에서 다음 서비스가 정차한다.
부스낭

부스낭()은 스위스 투르가우주의 바인펠덴구에 있는 기초자치체이다. 역사. 부스낭은 "Pussinwanc"로 822년에 처음 언급되었다. 중세 시대 초기에 장크트갈렌 수도원은 부스낭 주변의 많은 땅을 소유했다. 중세 시대에는 뷔쌍의 남작이 마을을 다스렸다. 1443년부터 부스낭-로텐하우젠의 낮은 법원에 있는 바인펠덴의 영지의 일부가 되었다. 갈루스 교회(Gallus Church)는 885년에 설립되었으며 1123년에 세례 요한에게 헌정되었다. 사제 임명 권한은 남작이 1464년 토벨 사령부로 넘어갈 때까지 보유했다. 이 권리는 1809년까지 토벨에 남아 있었고, 그 후 투르가우주에 이어 1830년에 자치체로 넘어갔다. 원래 이 교구에는 후기 교구인 베르트뷜(1155년 창설)과 바인펠덴(1275년 창설) 지역이 포함되었다. 중세 후기에 본당은 9개의 하급 법원에 걸쳐 펼쳐졌다. 쇤홀처빌렌(Schönholzerswilen)의 예배당은 부스낭의 효도 교회였다. 1529년에 본당은 요하네스 츠윅에 의해 종교개혁으로 개종되었지만, 마을 교회는 카톨릭 룬트키르헤가 완공된 1935년까지 공유 교회로 남아 있었다. 종파 간의 충돌은 완화되었지만 1639년 소위 로젠바흐셴 조약으로 해결되지 않았다. 서기 124년에 로마 다리가 목 위에 세워졌다. 나중에 페리는 Thurrain(로텐하우젠의 일부)에 다리가 건설된 1453년까지 운영되었다. 그러나 다음 세기 동안 교통량이 적어 마을의 경제 성장은 거의 이루어지지 않았다.
부스낭

1882년에는 강겔리스테그 다리가 건설되었다. 보행자 전용이었고 제한된 경제 개선만 가져왔다. 1912-13년 이래로 미텔-투르가우반 철도 라인의 육교가 푸르트바흐 계곡에 걸쳐 있다. 원래 주요 경제 활동은 3개 밭 방식의 곡물 재배와 일부 포도원이었다. 19세기에는 이것이 소, 낙농업, 과일 재배로 옮겨졌다. 대부분의 상업 활동은 아마포와 면직물, 그리고 나중에는 수공예품이었다. 1963년부터 슈타들러 파흐초이크 AG는 전기 철도 차량을 생산한다. 지리. 부스낭의 면적은 2009년 기준으로 18.91k㎡이다. 이 면적 중 13.38k㎡ (70.8%)가 농업 목적으로 사용되는 반면 3.6k㎡ (9.0%)는 산림이다. 나머지 토지 중 1.68k㎡ (8.9%)가 정착(건물 또는 도로), 0.28k㎡ (1.5%)가 강 또는 호수이며 0.04k㎡ (0.2%)는 비생산적인 토지이다. 건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 4.5%, 주택과 건물이 0.3%, 교통 기반 시설이 0.2%를 차지했다. 공원, 녹지대, 운동장이 3.6%를 차지했다. 산림면적 중 17.2%는 산림이 우거져 있고 1.9%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다. 농경지 중 63.6%는 작물 재배에 사용되며 7.2%는 과수원이나 포도나무 작물에 사용된다. 자치체의 모든 물은 흐르는 물이다.
부스낭

자치체는 프라우엔펠트 - 로만스호른 철도 노선의 바인펠덴역에서 남서쪽으로 약 2km 떨어진 바인펠덴 지구에 있다. 현재의 자치체는 1996년에 부스낭의 Ortsgemeinden, Friltschen, 란터스빌, 메틀렌, 오버부스낭, 오피콘, 로이티 및 로텐하우젠으로 구성된 부스낭의 Munizipalgemeinde에서 만들어졌다. Istighofen의 Ortsgemeinde는 1995년에 뷔르글렌의 일부가 되었다. 인구통계. 2020년 12월 기준, 부스낭의 인구는 2,473명이다. 2008년 기준으로 인구의 7.2%가 외국인이다. 1997년부터 2007년까지 지난 10년 동안 인구는 -0.9%의 비율로 변화했다. 2000년 기준, 인구 대부분인 96.9%가 독일어를 사용하며, 튀르키예어가 2위(0.5%)이고, 네덜란드어가 3위(0.3%)이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 50.4%, 여성 49.6%이다. 인구는 969명의 스위스 남성(인구의 46.3%)과 87명(4.2%)의 비스위스계 남성으로 구성되었다. 스위스 여성은 975명(46.5%), 비스위스계 여성은 64명(3.1%)이었다. 2008년에는 스위스 시민이 18명, 비스위스계 시민이 1명이었고, 같은 기간에 스위스 시민이 12명 사망했다. 이민과 이주를 무시하면, 스위스 시민의 인구는 6 증가하고 외국인 인구는 1 증가한다.
부스낭

스위스에서 다른 국가로 이주한 스위스 남성 1명, 스위스에서 다른 국가로 이주한 스위스 여성 1명, 스위스에서 다른 국가로 이주한 비스위스계 남성 2명이 있었다. 스위스에서 다른 나라로 이주한 8명의 비스위스계 여성. 2008년 전체 스위스 인구 변화(모든 출처에서)는 43명이 증가했고, 비스위스계 인구 변화는 4명이 증가했다. 이는 2.3%의 인구 증가율을 나타낸다. 2009년 기준 부스낭의 연령 분포는 다음과 같다. 223명의 어린이(인구의 10.7%)가 0~9세, 317명의 청소년(15.2%)이 10~19세이다. 성인 인구 중 258명(인구의 12.4%)이 20~29세이다. 261명(12.6%)은 30~39세, 354명(17.0%)은 40~49세, 275명(13.2%)은 50~59세이다. 고령자 분포는 188명(인구의 9.0%)이 60세 이상이다. 69세는 107명(5.1%), 70~79세는 5.1%, 80~89세는 86명(4.1%), 90세 이상은 10명(0.5%)이다. 2000년 기준으로 자치체에는 708세대의 개인가구가 있고, 가구당 평균 2.8명이 살고 있다. 2000년에는 총 390호의 주거용 건물 중 330호(전체의 84.6%)가 단독 주택이었다. 2세대(7.2%)가 28채, 3세대(3.6%)가 14채, 다가구(4.6%)가 18채였다. 자녀가 없는 부부는 412명(19.8%), 자녀가 있는 부부는 1,254명(60.1%)이었다.
부스낭

한부모 가정에 거주하는 사람은 103명(4.9%)이었으며, 한부모나 양부모와 함께 사는 성인 자녀는 16명, 친척으로 구성된 가구에 거주하는 사람은 8명, 한 가구에 거주하는 사람은 14명이었다. 혈연이 아닌 사람들로 구성되어 있으며 114명이 시설에 수용되어 있거나 다른 유형의 공동 주택에 거주하고 있다. 2008년 자치체 공실률은 1.17%였다. 2007년 기준 신규주택 건설률은 인구 1000명당 3.9세대이다. 2000년에는 822개의 아파트가 자치체에 있었다. 아파트 규모는 방 6개짜리 아파트가 232개로 가장 많았다. 1인실이 15개, 6개 이상 있는 아파트가 232개였다. 2000년 현재 부스낭의 평균 아파트 임대료는 1080.51 스위스 프랑(CHF)이었다. 월(US$860, £490, €690, 2000년 환율). 원룸 아파트의 평균 가격은 582.00 CHF(US$470, £260, €370), 2룸 아파트는 약 743.58 CHF(US$590, £330, €480), 방 3개짜리 아파트는 약 887.63 CHF(US$710, £400, €570) 및 6개 이상의 방 아파트 비용은 평균 1328.42 CHF(US$1060, £600, €850)이다. 부스낭의 평균 아파트 가격은 전국 평균 1116CHF의 96.8%였다. 2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 47.82%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 CVP (12.87%), FDP (10.72%), 녹색당 (9.39%)이었다. 연방 선거는 총 734표를 던졌고 투표율은 50.2%였다. 역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.
부스낭

볼거리. 베르트뷜의 전체 마을은 스위스 유산 목록의 일부로 지정되었다. 경제. 2007년 기준 부스낭의 실업률은 1.43%였다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 232명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 82개 기업이 참여하고 있다. 790명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 27개의 기업이 있다. 271명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 36개의 기업이 있다. 2000년에 1,401명의 근로자가 자치체에 살았다. 이 중 650명(약 46.4%)이 부스낭 외곽에서 일했고 433명이 출퇴근했다. 지방 자치 단체에는 총 1,184개의 일자리(주당 최소 6시간)가 있었다. 근로 인구의 7.3%가 출퇴근을 위해 대중교통을 이용했고, 46.2%가 자가용을 이용했다. 종교. 2000년 인구 조사에서 로마 가톨릭 신자는 643명(30.8%)이었고, 스위스 개혁 교회는 1,121명(53.8%)이었다. 나머지 인구 중 정교회에 속한 사람은 5명(인구의 약 0.24%)이고, 다른 기독교 교회에 속한 사람은 69명(인구의 약 3.31%)이다. 이슬람교는 25명(약 1.20%)이었다. 인구 조사에 등재되지 않은 다른 교회에 속한 3명의 개인(약 0.14%), 교회에 속하지 않은 150명(약 7.19%), 불가지론자 또는 무신론자 및 69명의 개인(약 3.31%)가 질문에 대답하지 않았다. 교통. 부스낭역은 빌과 바인펠덴 사이의 빌-크로이츨링엔선에 있으며 부스낭과 옵피콘의 장크트갈렌 S-반에서 운행된다.
부스낭

교육. 전체 스위스 인구는 일반적으로 교육 수준이 높다. 부스낭에서는 인구의 약 77.2%(25-64세)가 필수가 아닌 고등 교육 또는 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 부스낭은 부스낭-로텐하우젠 초등학교 학군이 있는 곳이다. 2008/2009 학년도에는 103명의 학생이 있었다. 유치원에는 24명의 아이들이 있었다. 그리고 평균 학급 규모는 24명의 유치원생이었다. 유치원에 다니는 아이들 중 17명(70.8%)가 여자였고, 5명(20.8%)가 스위스 시민이 아니며, 5명(20.8%)가 독일어를 모국어로 사용하지 않는다. 하위와 상위 기본 수준은 약 5-6세에 시작하여 6년 동안 지속된다. 하위 초등학교에 34명의 아동이 있었고 상위 초등학교에 45명의 아동이 있었다. 초등학교의 평균 학급 규모는 19.75명이었다. 하위 초등단계에는 21명의 어린이(전체 인구의 61.8%가 여성), 4명(11.8%)이 스위스 시민이 아니며, 3명(8.8%)가 독일어를 모국어로 사용하지 않는다. 상위 초등학교에서는 여성이 17명(37.8%), 스위스 시민이 아닌 5명(11.1%), 독일어가 모국어가 아닌 3명(6.7%)가 있었다.
부스낭역

부스낭역()은 스위스 투르가우주의 부스낭 지자체에 있는 기차역이다. THURBO의 표준궤 빌-크로이츨리엔선의 중간 정류장이다. 운행편. 버스낭에서 정차하는 서비스는 다음과 같다.