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일본국유철도 E10형 증기 기관차

나중에 가나자와 기관구로 전속했을 때, 일반적인 기관차와 같이 보일러 방향이 앞쪽이 되도록 운전사석 주변의 기기배치를 변경하고 역전기의 개폐 방향을 역방향으로 개조했지만, 운전사석의 위치는 그대로 보일러 방향 기준 오른쪽이였기 때문에 일본의 증기 기관차로서는 드물게 우측 운전대가 되었다. 그러나 앞 방향을 바꿀 때도 여전히 제연판은 설치되지 않았다. 운용. E10형은 테스트에서도 33‰경사에선 4110형의 1.5배인 270톤을 견인했지만, 실린더 견인력에 대한 중량의 부족과 세세한 조작이 어려운 동력 역전기를 채용한 탓도 있어 4110형보다 공전이 늘고 일정선 이상에선 급격하게 견인력이 떨어지는 등 기대했던 만큼의 고성능은 발휘하지 못하고 오히려 선로에 주는 횡압이 문제가 되면서 동륜 편마모를 일으킨 차량이 5량 중 3량이나 발생했다. 1948년에 시운전을 거쳐 이타야 고개에서 운용을 개시했지만, 취역한 바로 다음해인 1949년에는 이타야 고개 구간이 직류전철화되어 다른 노선으로 이전되었다. 히사쓰선 히토요시 역 - 요시마쓰역 사이에 반년 정도 투입됐다가 너무 대형이라 곡선 통과 시 과대한 횡압이라는 문제를 안고 결국 부적절 평가를 받아 E10형의 자리는 D51형에게 옮겨졌다. 그 후, 호쿠리쿠 본선 이스루기역 - 쓰바타역 간 운용을 하는 것으로 투입되어 운전방향을 개조하고 1955년 9월 신구리가라터널의 개통으로 급구배가 없어지는 신선의 완성 때까지 사용되었다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차

1957년, E10형은 마이바라 기관구로 전속된다。 교류 구간과 직류 구간의 통합을 위해 비전철화되어 있던 마이바라 역 - 다무라역간 전용 기관차로서 운용되었다. 급구배 전용 대형 증기 기관차의 운용처로서는 어울리지 않는 구간이였으나, 적당한 운용 장소도 없었던 것이 실상이었다. 강력한 견인력과 방향전환 불필요라는 탱크식 기관차의 장점을 살려 단거리 노선을 왕복 운행하고 있었지만, 전시 규격 자재로 인한 불량인 부품의 발생이나 측면의 수조가 방해되어 보일러의 검수가 곤란한 점, 몇 안되는 기관차라는 점로 인해 예비 부품의 확보가 불편함 등 여러 문제가 발생하게 되었다. 마침 최근 다른 노선에서 D50형와 D51형의 잉여 차분이 생겼고, E10형을 D50형 또는 D51형으로 바꾸는 게 낫다고 판단되었기 때문에 마이바라를 마지막으로 1962년에 영업운전을 마치고 폐차되었다. 그렇게 되어서 운영 기간은 겨우 14년에 불과했다. 보존. 소수제조였던 데다가 특수성(강력하고 거대한 탱크식 기관차)때문에 사용하는 곳이 드물어서 일본 전국을 돌아다니며 운행해도 결국엔 퇴출당하던 불우한 형식이였기 때문에 14년 밖에 운용되지 못하고 폐차되었으나, 폐차 시기가 정확히 철도 90주년 사업의 시기이기도 해서, E10 2가 도쿄도 오메시의 오메철도공원에 정태 보존되고 나머지는 해체되었다. E10 1을 두고 E10 2가 보존된 이유는 보존하자는 결정이 내려졌을땐 E10 1이 이미 폐차 및 해체되어 있었기 때문이다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차

기타. 쓰루가역 미도리의 창구에서 가끔 재생되는 쓰루가 역의 역사나 역주변, 호쿠리쿠 본선의 철도사를 소개하는 DVD에서, E10형이 달리고 있는 모습과 연결 작업을 하고 있는 E10형의 귀중한 컬러 영상이 있어서, 이를 통해 활약하고 있을 때의 모습을 관찰할 수 있다.
일본국유철도 D62형 증기 기관차

일본국유철도 D62형 증기 기관차()는 일본국유철도의 화물용 텐더식 증기 기관차이다. D52형을 개조해서 만들어진 이 기관차는 1950년부터 1951년까지 2년에 걸쳐 총 20량이 제조(개조)되었다. 개조는 일본국유철도 하마마쓰 공장이 담당했다. 개조된 배경. 제2차 세계 대전 종전 당시 일본국유철도(그 당시에는 운수성)에는 전시물자 수송용 화물용 기관차가 대거 남아있었는데, 이들은 대부분 남아돌고 있었다. 그 중에서도 D62형의 모체인 D52형은 내구연한이 한참 남았으나, 전시 설계와 혹사로 남은 기관차들의 가동률이 현저하게 저하되어 있었다. 그래서 엄청난 수의 기관차를 상태 불량으로 폐차하고, 남은건 C62형으로 개조한 것도 있었지만, 당시에 전망되던 간선의 전화나 지방 간선의 노후 등을 감안한 결과, D52형의 기본설계에 따른 장비 개조와 함께 선로 등급이 낮은 선로에도 입선할 수 있게 해주는 축중경감개조를 실시해 신형 D62형을 탄생시키게 되었다. 구조. D52형의 전시 설계라는 한계를 극복하기 위한 개조를 많이 받았다. 개조한 부분으로는, 보일러의 정비, 탄수차나 제연판 등에 적용된 대용 설계품을 제식품으로 추가, 자동급탄기의 설치 등 광범위하게 이르렀다. 또, 차륜 배치를 D52형의 2-8-2의 미카도 형으로부터, 주강제 종륜2축대차를 장착하여 2-8-4의 버크셔 형으로 바꿨다. 덧붙여 D62형은 일본 최초의 버크셔 형이었다.
일본국유철도 D62형 증기 기관차

이 후, 1956년부터 1958년에 걸쳐, 하마마쓰 공장 · 다카토리 공장에서 보일러 자체를 바꾸는 개조를 실시했다(D62 9·16·19는 보일러를 교체하지 않았다). 1959년엔 다카토리 공장에서 동륜과 선대차·종대차를 잇는 무게중심의 위치를 변경해, 총중량을 바꾸지 않고 동륜의 최대 축중을 D52형의 16.22t에서 15.00t으로 감소시켰다. 동시에 가벼워진 축중의 균형을 맞추기 위해 실린더도 직경을 축소하는 개조를 실시했다. D52형을 개조한 것 이므로, 동륜 지름도 D52형과 같은 1,400mm이다. 탄수차를 제외한 기관차 본체의 총중량은 87.74t이다. 일본의 텐더식 증기 기관차 중에서 총중량이 가장 무거운 형식이다. 운용. 1950년부터 이듬해에 걸쳐 제조된 D62형은 이나자와 기관구와 마이바라 기관구에 10량씩 배치되어 도카이도 본선과 산요 본선에서 운용되었다. 종대차의 2축화 덕분에 승무원들 로부터 D52형보다 진동이 적다고 평가되었다. 그 후, 산요 본선이 히메지까지 전철화된 1958년에 전부 휴차가 되어, 가와니시이케다역 등에 분산 유치되었지만, 아직 쌩쌩한 기관차였기 때문에, 재운용을 검토하게 되었다. 규슈와 도호쿠, 홋카이도지구 등의 후보들이 잇따라 거론됐지만, 결국에는 모리오카 구역에서 사용하게 됐다. 이로 인해 축중경감개조가 실시되고 집연장치도 철거됐다.
일본국유철도 D62형 증기 기관차

개조가 끝나면서 모든 차량이 1959년 말에 이치노세키 기관구로 집결해 화물 열차를 견인하는 데 사용되었다. 전 다카토리공장에서 근무했던 쿠보타 히로시의 책에서는 D62형에 대한 불평밖에 없었으나, 실제 사용실적은 호평으로, 가속이 좋은·평평한 구간에서 조사가 앉은 채로 승무할 수 있는 등, C59형에 비한 C62형의 평가와 같이 D51형 등에 비해 우위에 있을정도로 노동 환경 개선을 볼 수 있었지만, 보일러 미교환차에서 상태 불량이 발생하며 휴차가 되는 차량이 나오기 시작했다. 남은 차량은 도호쿠 본선의 모리오카 구간까지 전철화가 될때까지 사용되었다.전철화 이 후에, 모리오카 이북구간 투입을 검토했지만 실현에는 이르지 않았고, 나머지에는 쓸데가 없었기 때문에, 1966년 10월 19일까지 전부 폐차 되었다. 보존. 폐차후에는 모든 차량이 전부 해체되었으며 보존기는 존재하지 않는다.
백성문

백성문(白盛紋, 1973년 7월 25일 ~ )은 대한민국의 변호사이자 방송인이다. 주요 이력. 그는 2007년 제49회 사법시험 합격자 출신이다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

2002년의 독일 대 사우디아라비아()는 2002년 6월 1일, 일본 삿포로의 삿포로 돔에서 열린 2002년 FIFA 월드컵의 E조 1차전 경기였다. 이 경기에서 독일이 사우디아라비아를 상대로 무려 8 – 0으로 압승을 거두어 그 동안 녹슨 전차로 불리며 저평가를 받았던 독일 축구가 여전히 건재하다는 걸 과시했다. 이것은 독일 축구 역사상 FIFA 월드컵에서 최다 점수 차 승리를 거둔 경기이기도 하며 월드컵 역사 전체로도 역대 2번째로 가장 큰 점수 차가 난 경기이기도 하다. 이 경기에서 해트트릭을 기록한 미로슬라프 클로제는 독일의 차세대 스트라이커로 성장할 가능성이 있음을 스스로 입증했다. 한편, 사우디아라비아는 졸전 끝에 8점 차 대패를 당하며 출발이 꼬여버렸고 결국 이 충격에서 헤어나오지 못하며 나머지 2경기도 모두 패배해 3전 전패로 대회를 마무리했고 골 득실에서 -12를 기록하면서 같은 3전 전패를 기록한 슬로베니아(-5), 중국(-9)보다 득실 차에서 밀리며 32개 출전국 중 32위 즉, 꼴찌를 기록하게 되고 말았다. 개요. 독일 축구 국가대표팀과 사우디아라비아 축구 국가대표팀의 첫 번째 FIFA 월드컵 맞대결이자 2번째 A매치 맞대결이었다. 두 팀의 첫 번째 A매치 맞대결은 1998년 2월 22일에 사우디아라비아의 수도 리야드에 위치한 킹 파흐드 국제경기장에서 열렸다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

이 때 첫 번째 맞대결에선 전반 19분, 안드레아스 묄러의 선제골과 후반 27분에 터진 토마스 헬머, 후반 45분에 터진 올라프 마샬의 골을 묶어 독일이 3 – 0 완승을 거두었다. 그 때 이후로 4년 4개월 만에 월드컵 무대에서 처음으로 만나게 된 것이다. 경기 전 상황. 1990년 FIFA 월드컵에서 서독 축구 국가대표팀이 우승을 차지하고 몇 달 후에 서독과 동독이 통일되어 독일 축구 국가대표팀이 출범하였다. 하지만 통일 후유증인지는 몰라도 통일 독일 대표팀의 성적은 썩 좋지 못했다. 1994년 FIFA 월드컵에선 조 최약체 볼리비아를 상대로 고전 끝에 1 – 0 신승을 거두었고 스페인을 상대로도 간신히 1 – 1 무승부를 거두었다. 조별리그 마지막 경기인 대한민국과의 경기에선 전반전에만 3골을 넣어 3 – 0으로 크게 앞서가며 모처럼 대승을 거두나 싶었지만 후반전에 2골을 따라잡히며 3 – 2로 고전 끝에 겨우 이겼다. 그리고 16강전에서도 벨기에를 상대로 고전을 면치 못하다가 3 – 2로 겨우 승리했고 결국 8강에서 그 대회 돌풍의 주역 불가리아에 1 – 2 역전패를 당하며 8강에 그쳤다. 그 다음 대회인 1998년 FIFA 월드컵에서도 조별리그에서는 비록 유고슬라비아와 2 – 2 무승부를 거두긴 했지만 이란과 미국을 각각 2 – 0으로 누르며 손쉽게 16강에 진출했다. 그러나 16강 상대인 멕시코를 맞아선 시종일관 고전을 면치 못하다가 2 – 1 역전승으로 간신히 8강에 올랐다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

그리고 8강에서 그 대회 돌풍의 주역 크로아티아에 무려 0 – 3으로 대패하며 또 다시 8강에 그치고 말았다. 유로의 경우 유로 1996에서는 비록 우승을 차지하며 통일 독일의 첫 국제대회 우승을 기록했으나 유로 2000에선 에리히 리베크 감독의 스위퍼형 스리백 시스템이란 구식 전술 고집으로 인해 1무 2패라는 상당히 실망스러운 성적으로 조별리그에서 탈락했다. 이로 인해 에리히 리베크 감독은 경질되었고 그 후임으로 40세의 루디 푈러 감독이 취임했다. 하지만 그 역시도 지역예선에서 잉글랜드에 1 – 5로 대패하는 수모를 겪었고 그로 인해 플레이오프로 밀려났다가 간신히 본선 진출에 성공했다. 그 때문에 세간에선 몰락을 거듭하고 있는 독일 대표팀을 '녹슨 전차'라고 부르기까지 했다. 한편, 사우디아라비아 역시 상황이 그리 좋은 편은 아니었다. 1994년 FIFA 월드컵에 처음으로 본선 진출에 성공한 사우디아라비아는 비록 네덜란드에는 패배했지만 모로코와 벨기에를 연파하며 2승 1패의 성적으로 16강 진출에 성공했다. 아시아 팀이 월드컵에서 승리를 거둔 것은 1966년 FIFA 월드컵 때 조선민주주의인민공화국 이후 28년 만의 일이었고 2라운드에 진출한 것 역시 1966년 FIFA 월드컵 때 조선민주주의인민공화국 이후 28년 만의 일이었다. 비록 16강에서 스웨덴에 1 – 3으로 패배하며 탈락하긴 했지만 전 세계에 사우디 축구의 경쟁력을 입증하기에 충분했다. 그러나 그 이후로 사우디아라비아는 세계 무대에서 썩 좋은 모습을 보여주지 못했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

아시아 무대에서는 1996년 AFC 아시안컵 우승과 2000년 AFC 아시안컵 준우승 등으로 여전히 강자임을 입증했으나 월드컵에서는 그렇지 못했다. 1998년 FIFA 월드컵에서 사우디아라비아는 덴마크에 0 – 1, 프랑스에 0 – 4로 연달아 패배하면서 2패로 일찌감치 탈락이 확정되었고 이로 인해 카를로스 아우베르투 파헤이라 감독이 대회 도중 경질되는 수모를 겪었다. 마지막 남아프리카공화국과는 2 – 2로 비겼지만 3전 전패를 면했다는 것 외에 의의를 두기는 어려웠다. 그리고 그 이후로도 사우디아라비아는 잦은 감독 교체로 인해 매우 혼란스러운 상태였다. 이번 대회를 치르는 사우디아라비아의 나세르 알 조하르 감독 역시 대회 전에 긴급하게 사우디아라비아 축구 연맹으로부터 호출되어 감독으로 부임한 상태였다. 그 때문에 사우디아라비아의 호성적은 힘들 것이란 예측이 지배적이었다. 경기. 전반전. 경기가 시작되자 독일은 초반부터 사우디아라비아를 강하게 몰아붙였다. 전반 1분 만에 193cm의 장신 공격수 카르스텐 얀커가 헤더 슛으로 포문을 열었다. 그리고 전반 7분, 카르스텐 얀커가 사우디아라비아의 골망을 흔들었으나 골을 넣기 전에 얀커가 사우디아라비아의 수비수 압둘라 주브로마위에게 거친 태클을 범했기 때문에 주심 우발도 아키노는 노골을 선언했다. 그 이후로도 독일이 계속해서 일방적으로 사우디아라비아를 밀어붙이며 공격했고 사우디아라비아는 너무도 무기력한 모습을 보이며 간신히 실점을 하지 않고 버티고 있을 뿐이었다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

탄탄한 피지컬을 앞세워 밀어붙이는 독일의 맹공에 왜소한 사우디아라비아 선수들은 몸싸움에서 밀리며 계속해서 위기 상황을 허용하였다. 그러던 전반 20분, 미하엘 발락이 사우디아라비아의 좌측 진영에서 크로스를 올렸고 중앙에 있던 카르스텐 얀커가 바이시클 킥을 시도했으나 헛발질에 그치며 볼은 땅에 맞고 바운드가 되어 튀어올랐다. 이 볼을 옆에 있던 미로슬라프 클로제가 헤더 골을 터뜨리며 1 – 0으로 앞서갔다. 첫 골이 터지자 독일의 기세는 더욱 살아났고 계속해서 일방적으로 사우디아라비아를 몰아붙였다. 그리고 전반 25분, 미하엘 발락이 좌측에서 크로스를 올렸고 이를 미로슬라프 클로제가 다시 한 번 헤더로 골을 성공시키며 점수를 2 – 0으로 벌렸다. 클로제 옆에 사우디아라비아 수비수가 3명이나 있었지만 공중볼 경합을 제대로 하지 못하며 프리 헤더 찬스를 허용하였고 그대로 실점으로 이어졌다. 이 골을 성공시킨 후 클로제는 그 후로도 널리 회자되는 공중제비 골 셀레브레이션을 선보였다. 독일의 공격은 계속해서 거세졌고 사우디아라비아는 변변한 슈팅 찬스 한 번 잡아보지 못한 채 일방적으로 끌려갔다. 전반 29분에 간신히 역습 찬스를 잡아 비로소 슈팅을 한 번 날려보았으나 그리 위협적이진 못해 올리버 칸 골키퍼가 손쉽게 잡아냈다. 그리고 전반 40분, 크리스티안 치게가 전방으로 띄운 볼을 미하엘 발락이 헤더로 손쉽게 마무리 지으면서 점수는 3 – 0으로 더 벌어졌다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

전반 41분, 사우디아라비아가 다시 모처럼 역습 찬스를 잡았고 사미 알 자베르가 독일의 문전까지 쇄도하는데는 성공했지만 어이없게도 슈팅 직전에 잔디를 밟고 미끄러지면서 제대로 슈팅을 날리지 못하고 그대로 천금 같은 득점 기회를 날려버렸다. 그리고 전반 추가시간 1분에 사우디아라비아 우측 진영에서 토르스텐 프링스가 전방으로 볼을 띄웠고 사우디아라비아의 센터백 레다 투카르가 걷어내기 시도를 했으나 볼 처리를 제대로 하지 못하며 그대로 카르스텐 얀커의 발 앞으로 굴러갔다. 얀커는 그대로 오른발 논스톱 슛을 날렸고 볼이 사우디아라비아의 모하메드 알-데아예아 골키퍼의 가랑이 사이로 파고들며 골문 안으로 빨려들어가 점수를 4 – 0으로 벌렸다. 그렇게 전반전 경기는 독일의 일방적인 페이스로 흘러갔고 4 – 0으로 전반전을 마쳤다. 후반전. 후반전에도 계속해서 독일이 주도권을 쥐고 일방적으로 경기를 이끌어갔고 사우디아라비아 선수들은 계속해서 무기력한 모습을 보였다. 독일의 루디 푈러 감독은 하프 타임 때 센터백 카르스텐 라멜로프를 빼고 미드필더 옌스 예레미스를 투입해 3-5-2 포메이션에서 4-4-2 포메이션으로 전환해 더욱 공세를 높였다. 한편, 사우디아라비아의 나세르 알 조하르 감독 또한 하프 타임 때 2명의 선수 교체를 단행하며 분위기 반전을 꾀했으나 효과는 신통치 않았다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

독일은 후반전 들어서도 공격의 끈을 놓지 않았으나 마무리에서 살짝살짝 아쉬운 모습을 보이며 후반 초반에 득점 기회를 여러 차례 날렸다. 후반 21분, 루디 푈러 감독은 카르스텐 얀커를 빼고 올리버 비어호프를 투입했다. 독일의 맹공이 이어지던 가운데 후반 25분, 베른트 슈나이더가 사우디아라비아의 우측 진영에서 중앙으로 크로스를 올렸고 이걸 미로슬라프 클로제가 헤더로 다시 한 번 추가골을 터뜨리며 스코어를 5 – 0으로 벌렸다. 이로서 클로제는 본인의 월드컵 데뷔전에서 해트트릭을 기록해 앞으로 자신이 전차군단의 차세대 스트라이커가 될 것이란 점을 전세계 축구팬들에게 제대로 각인시켰다. 이 장면에서도 페널티 에어리어에 사우디아라비아 수비수들이 3명이 있었으나 어느 누구도 클로제를 제대로 마크하지 못하며 또 다시 프리 헤더 찬스를 안겨주었다. 그리고 불과 3분 후 독일의 코너킥 찬스에서 크리스티안 치게가 올린 코너킥을 공격에 가담한 센터백 토마스 링케가 헤더로 또 추가골을 터뜨리며 스코어는 6 – 0으로 벌어졌다. 이 장면에서도 사우디아라비아 선수들은 독일 선수들에게 공중전에서 맥없이 밀리는 모습을 보였고 이는 곧 실점으로 이어졌다. 후반 31분, 루디 푈러 감독은 해트트릭을 기록한 클로제를 빼고 올리버 뇌빌을 투입해 체력 안배에 나섰고 사우디아라비아의 나세르 알 조하르 감독 또한 어떻게든 1골을 넣겠다고 공격수를 교체했다. 그렇게 양 팀 모두 3장의 교체 카드를 소진했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

그러나 사우디아라비아는 계속해서 제대로 된 공격 찬스를 잡아보지 못하고 끌려다녔으며 모처럼 얻은 공격 찬스에서도 부정확한 슈팅을 날리며 전혀 독일에 위협을 주지 못했다. 그리고 후반 39분, 베른트 슈나이더의 킬 패스를 받은 올리버 비어호프가 사우디아라비아 센터백 사이를 파고들며 중거리슛을 날렸고 이 역시 그대로 골문으로 향하며 스코어는 7 – 0으로 벌어졌다. 이 장면에서도 사우디아라비아 수비수들은 너무 지나치게 앞쪽으로 나와서 배후 공간을 그대로 노출했고 주력에서도 독일 선수들에게 밀리는 모습을 보였다. 또 서로 간의 호흡도 맞지 않는 모습을 보였다. 후반 40분, 사우디아라비아가 다시 한 번 모처럼 좋은 공격 찬스를 잡았고 독일 진영 페널티 에어리어 좌측 외곽 지역에서 강력한 왼발 중거리슛을 날렸으나 허공으로 높이 떠 버리며 득점에 실패했다. 하지만 그 장면을 제외하면 계속해서 독일의 일방적인 공세가 이어졌고 사우디아라비아 선수들은 수비에만 급급했다. 그리고 후반 추가시간 1분, 독일의 역습 찬스에서 사우디아라비아의 미드필더 모하메드 누르가 베른트 슈나이더를 향해 거친 파울을 범해 경고를 받았고 페널티 에어리어 외곽 지역에서 프리킥 찬스를 허용했다. 그리고 이 프리킥 찬스에서 킥커 베른트 슈나이더가 깔끔하게 성공시키며 점수는 8 – 0으로 벌어졌다. 그리고 2분 후 경기가 종료되면서 독일의 8 – 0 대승으로 마무리되었다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

앞서 열린 아일랜드와 카메룬의 경기에서 두 팀이 1 – 1로 비긴 덕분에 독일은 단숨에 조 1위로 올랐다. 반면, 사우디아라비아는 이 경기에서의 졸전으로 금세 탈락 위기에 몰렸다. 1패를 안은 팀이 얻을 수 있는 최대의 성적은 2승 1패이고 그 다음이 1승 1무 1패이다. 1승 1무 1패는 16강에 진출할 수도 있고 탈락할 수도 있는 성적인데 문제는 사우디아라비아가 이 경기에서의 졸전으로 득실 차가 무려 -8이나 되는 바람에 1승 1무 1패로는 탈락할 수밖에 없다. 그러므로 남은 2경기를 모두 이겨야만 하는 부담스러운 상황이 된 것이다. 경기 이후. 독일. 이 경기에서 독일은 무려 8점 차 대승을 거두며 자신들의 건재함을 증명했지만 이 경기에서 온 힘을 다 쏟아서 그런지 그 이후부터는 별로 인상적인 모습을 보여주진 못했다. 6월 5일, 이바라키 현립 가시마 사커 스타디움에서 열린 아일랜드와의 2차전에선 전반 19분에 미로슬라프 클로제의 헤더 선제골로 1 – 0으로 앞서 나갔으나 그 이후로 좀처럼 아일랜드의 골문을 열지 못하며 고전했다. 오히려 아일랜드가 번뜩이는 역습으로 더 인상적인 모습을 보여주었다. 수문장 올리버 칸의 맹활약으로 간신히 실점을 하지 않고 버텼으나 결국 종료 직전에 로비 킨에게 동점골을 허용하며 1 – 1 무승부를 거두었다. 2차전에서 16강 진출을 확정짓지 못한 독일은 3차전에서 반드시 카메룬을 이겨야만 했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

6월 11일, 시즈오카 스타디움에서 열린 카메룬과의 경기에서 독일과 카메룬은 매우 눈살을 찌푸리게 하는 경기를 펼쳤다. 양 팀 모두 각각 8장의 경고를 받아 도합 16장의 옐로 카드가 나왔고 그 중 독일의 센터백 카르스텐 라멜로프가 전반 40분에 경고 2회로 퇴장을 당했고 후반 8분에 교체 투입된 카메룬의 공격수 파트리크 수포도 교체 투입되고 불과 7분 만에 경고를 하나 받더니 12분 뒤에 또 경고를 받아 역시 경고 2회로 퇴장을 당했다. 그 정도로 두 팀 모두 격투기 수준의 질 낮은 싸움판 경기를 했다. 결국 독일은 후반 5분, 마르코 보데의 기습적인 슈팅을 통한 선제골과 미로슬라프 클로제의 헤더 쐐기골로 간신히 2 – 0 승리를 거두며 조 1위로 16강 진출에 성공했다. 16강 진출에 성공한 독일은 일본에서 한국으로 이동해 토너먼트 경기를 치렀다. 16강 상대는 바로 B조 2위 파라과이였다. 6월 15일, 제주특별자치도 서귀포시의 제주월드컵경기장에서 열린 이 경기에서 독일은 그 전 경기 카메룬과의 경기에서 경고를 너무 많이 받은 탓인지 매우 소극적인 경기를 했고 파라과이 역시 인상적인 모습을 보여주지 못하며 두 팀 모두 지루하고 맥빠지는 경기를 했다. 경기는 후반 43분에 터진 올리버 노이빌레의 결승골로 독일이 1 – 0으로 승리하긴 했으나 워낙 경기 내용이 졸전에 가까운 탓에 관중석의 관중들이 경기를 보다 꾸벅꾸벅 조는 모습이 카메라에 비쳤다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

오죽했으면 독일 축구에 각별한 애정을 갖고 있는 것으로 유명한 차범근 당시 MBC 해설위원이 이 경기를 보고 "내가 지금까지 본 독일 대표팀 경기중 최악의 경기였다."고 소감을 밝혔을 정도였다. 그러자 루디 푈러 독일 대표팀 감독은 "판단력이 떨어지는 차 감독의 평가에 대해 우리는 개의치 않을 것이다. 이제 와서 하는 말이지만 독일 프로팀 바이어 04 레버쿠젠에서 선수생활을 했던 차 감독이 당시에 아스피린을 과용했다."며 차범근의 이같은 혹평에 불쾌감을 표시했다. 8강 진출에 성공한 독일은 울산광역시로 이동해 6월 21일, 울산문수축구경기장에서 미국과 8강전을 치렀다. 2002년 당시에 한국 내에선 월드컵이 열리기 몇 달 전에 있었던 2002년 솔트레이크시티 동계 올림픽에서 한국의 쇼트트랙 선수 김동성이 미국의 아폴로 안톤 오노의 헐리우드 액션으로 인해 억울하게 금메달을 빼앗긴 것과 월드컵 기간 중에 있었던 이른바 미선이 효순이 사건으로 인해 반미 여론이 극에 달해 있었다. 그리하여 경기장을 찾은 한국인 관중들은 거의 일방적으로 독일을 응원하다시피 했다. 그러나 독일은 미국을 상대로도 상당히 고전을 면치 못했다. 전반 39분에 미하엘 발라크의 선제골로 앞서 나가긴 했지만 경기 주도권은 대체로 미국이 쥐고 있었고 독일은 미국의 거센 공격에 수비하기에 급급했으며 수문장 올리버 칸의 맹활약으로 간신히 위기를 넘겼다. 그런 와중에 독일은 결정적인 오심의 수혜를 입었다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

후반 5분, 오른쪽 코너킥을 얻은 미국은 클라우디오 레이나가 킥을 했고 골지역 오른쪽 모서리 부근에서 에디 포프가 공을 머리에 맞춰 뒤쪽으로 흘려주었다. 순간 독일 수비수는 보이지 않았고 미국의 그레그 버홀터가 뛰어들며 왼발을 뻗어 발리 슛을 날렸다. 독일의 수문장 올리버 칸의 손에 살짝 스친 공이 그대로 골문으로 빨려들어가는 듯 했는데 골포스트에 붙어 서있던 독일의 수비수 토르스텐 프링스의 왼팔에 공이 맞고 앞쪽으로 튀어나갔고 쓰러지던 올리버 칸이 얼른 흘러나온 공을 품에 안고 몸을 웅크렸다. 이에 미국 선수들은 공이 골 라인을 통과한 후에 골키퍼가 선방했다며 골이라고 항의했지만 당시 주심이었던 스코틀랜드 국적의 휴 댈러스는 노골이라고 선언하며 항의를 받아들이지 않았고 토르스텐 프링스의 핸드볼 파울도 고의성이 없다고 판단하여 미국에 페널티킥을 주지도 않았다. 결국, 전반 39분에 터진 미하엘 발라크의 선제골을 끝까지 잘 지킨 독일이 1 – 0으로 승리했다. 1990년 FIFA 월드컵 이후 12년 만에 4강 진출에 성공한 것이고 서독과 동독이 통일된 이후 처음으로 4강 진출에 성공한 것이다. 독일의 4강 상대는 개최국이자 이 대회 돌풍의 주역이었던 대한민국이었다. 6월 25일, 서울특별시 마포구 상암동에 위치한 서울월드컵경기장에서 운명의 4강전이 열렸다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

당시 개최국인 대한민국은 조별리그 3차전부터 포르투갈, 이탈리아, 스페인이라는 유럽 강호들이자 당시 우승후보로 꼽혔던 상대들과 연달아 악전고투를 벌였고 토너먼트에선 연장전과 승부차기까지 치르는 힘겨운 경기를 치러 4강까지 올랐다. 또 일정 상으로도 가장 마지막 날에 경기를 치른 탓에 회복을 위한 텀이 짧아서 체력적으로 매우 지친 상태였다. 반면, 독일은 4강에 오르기까지 비교적 수월한 상대들을 만난 데다 일정 상으로도 가장 먼저 경기를 치른 탓에 한국보다 며칠 씩 휴식 이득을 본 상태였다. 그럼에도 불구하고 한국은 독일을 맞아 선전했고 독일은 지칠대로 지친 한국을 상대로도 고전을 면치 못했다. 그러다 후반 30분에 체력적으로 지친 한국이 결정적인 수비 실책을 했고 그 틈을 놓치지 않은 미하엘 발라크가 결승골을 터뜨려 1 – 0으로 제압하는데 성공했다. 사실 이 경기에서 독일은 어느 정도 심판의 판정 이득도 봤다. 이 경기 주심은 위르스 마이어라는 스위스 사람이었는데 성씨를 보면 알 수 있듯이 독일계 스위스인이었다. 그 덕분인지는 몰라도 이전까지 독일은 각 경기 20개 이상 파울을 했지만, 이 경기에선 독일이 12개, 한국이 19개를 기록했다. 이에 당시 대한축구협회 회장이었던 정몽준이 제프 블래터 FIFA 회장에게 이 점을 문제삼았다고 말한 적이 있다고 한다. 그리하여 독일은 1990년 FIFA 월드컵 이후 12년 만에 결승 진출에 성공하였고 서독과 동독이 통일된 이후 처음으로 결승 진출에 성공했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

결승 진출에 성공한 독일은 다시 한국에서 일본으로 이동했고 6월 30일, 요코하마 국제 종합경기장에서 브라질과 우승컵을 놓고 맞대결을 펼쳤다. 독일과 브라질이 월드컵 무대에서 맞붙은 것은 의외로 이번이 처음이었다. 그러나 독일은 4강전 한국과의 경기에서 토너먼트에서 맹활약을 했던 미하엘 발라크가 경고를 받아 경고 누적으로 나오지 못하게 되는 불운을 겪었다. 설상가상으로 조별리그에서 5골을 넣으며 맹활약을 했던 신예 스트라이커 미로슬라프 클로제는 토너먼트에 들어선 이후부터는 1골도 넣지 못하며 부진한 모습을 보이고 있었다. 전반전 45분 동안은 수문장 올리버 칸의 맹활약으로 무실점으로 잘 버텼으나 결국 후반 22분과 34분에 호나우두에게 연달아 실점을 하며 0 – 2로 패배하여 준우승에 그치고 말았다. 하지만 그 동안 녹슨 전차로 불리며 국내외적으로 저평가를 받았던 팀이었는데도 준우승을 차지한 것만으로도 기대 이상의 성과였다. 물론 경기 내용 상으로는 사우디아라비아전을 제외하면 썩 만족스러운 경기는 아니었고 또 대진표에서 상당히 운이 많이 따라주긴 했지만 준우승이란 성적은 나름대로 침체를 겪던 독일 축구에 있어서 터닝 포인트가 되어준 것이었다. 사우디아라비아. 한편, 사우디아라비아는 대패의 충격에서 벗어나지 못한 모습을 보였다. 1차전에서 8점 차 대패를 당해 순식간에 골 득실이 -8까지 떨어진 사우디아라비아로선 16강에 가려면 무조건 남은 2경기를 이기고 봐야 했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

그러나 6월 6일에 사이타마 스타디움 2002에서 열린 카메룬과의 2차전에서도 사우디아라비아는 무기력한 모습을 보인 끝에 후반 21분, 사무엘 에투에게 결승골을 허용하며 또 0 – 1로 패배해 결국 2경기만에 탈락이 확정되고 말았다. 6월 11일 요코하마 국제 종합경기장에서 열린 아일랜드와의 경기에선 볼 점유율도 아일랜드보다 더 높았고 이전 2경기에 비해 좀 더 의욕적이고 공격적인 모습을 보여주었지만 골 결정력에서 미흡함을 드러냈고 오히려 아일랜드의 역습에 잇달아 실점하며 0 – 3으로 대패해 결국 3전 전패, 무득점 12실점으로 대회를 마치고 말았다. 여태껏 사우디아라비아가 월드컵 무대에서 무득점으로 대회를 마친 것은 이 대회가 처음이었다. 2002년 대회에서 조별리그 3경기 동안 3전 전패를 기록한 팀은 사우디아라비아와 더불어 슬로베니아, 중국까지 총 3팀이 있었다. 그러나 슬로베니아는 1991년에 유고슬라비아 연방이 해체된 이후 처음 월드컵 무대를 밟은 팀이었고 중국 역시 이번에야 처음으로 본선에 올라온 팀이었다. 그러므로 3전 전패를 당한다고 해서 결코 부끄러운 일이라고 할 수만은 없다. 반면, 사우디아라비아는 이미 이전에 2번이나 월드컵 무대를 경험했고 그 중 1번은 16강 진출도 했던 팀이었다. 그런 팀이 이런 신규 출전국들과 같은 성적을 거둔 것이다. 그나마도 골 득실을 비교하면 슬로베니아는 2득점 7실점으로 -5를 기록했고 중국은 무득점 9실점으로 -9를 기록했다.
독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)

그러나 사우디아라비아는 무득점 12실점으로 -12였다. 즉, 3팀 중에서 가장 나쁜 성적을 기록한 셈이었다. 그리하여 사우디아라비아는 32개 출전국 가운데 32위 즉, 꼴찌를 차지하게 되었다. 이 경기가 열린 지 약 16년이 지난 2018년 6월 9일에는 독일의 바이아레나에서 독일과 사우디아라비아의 친선 경기가 열림으로서 양국은 약 16년 만에 재회하게 되었다. 이 친선 경기에서 사우디아라비아는 전반 8분에 티모 베르너에게 선제골을 내주고, 43분에 오마르 하우사위가 자책골을 넣어 0 – 2로 뒤진 상태로 전반전을 마쳤다. 후반에는 39분에 타이시르 알자심이 만회골을 넣었지만 거기까지였고, 사우디아라비아는 결국 1 – 2로 석패해, 독일을 상대로 첫 승리를 거두는 데는 실패했다.
모닥불

모닥불은 장작이나 나뭇가지, 검불 등 땔감을 모아서 쌓아 놓고 피우는 불이다. 야영하게 될 때 쓰이는 캠프파이어를 하나의 예로 들 수 있다. 양초를 활용하여 촛불을 켜는 일과 비교하면 미묘하게 차이가 있다.
조지아의 농업

조지아의 농업은 조지아의 중요한 경제 분야의 하나이다. 경작지는 국토의 18 %이고 1990년 당시 NMP의 32 %를 차지하였다. 소련 시기 서부 습지를 개간하고 동부의 건조 지역에는 관개 시스템을 도입하였다. 그 결과 1980년 조지아의 농업 생산량은 1918년에 비해 10배가량 증가하였다. 소련 시기 농업은 조지아의 주력 산업이었으며 역내 수출을 위한 차, 포도와 같은 특용 작물들이 재배되었다. 그러나 농업 인구는 감소 추세에 있어 관련 종사자는 1970년 노동 인구의 37 %였으나 1990년에는 25 %가 되었다. 1993년 에너지 위기로 국유 농지의 곡물 생산량이 3분의 1로 줄어드는 위기가 있었다. 사유지의 경작도 타격을 입어 1993년 조지아의 농업 총생산량은 전년 대비 35 %에 불과 하였다. 2011년 기준 경작 면적은 281,000 헥타르로 경작 가능 면적의 35 % 정도였다. 가축은 1.823.000 두 이었고, 농림축산업의 규모는 전체 GDP의 9.3 %를 차지 하였다. 2012년 농림축산업 규모는 더 줄어들어 전체 GDP의 8.4 %를 차지하였다. 배경. 캅카스에 위치한 조지아는 흔히 아시아의 알프스라고 표현할 만큼 산악 지역이 많은 국가이다. 지형적인 영향을 크게 받아 흑해와 닿는 서부 해안은 습윤한 아열대 기후를 보이지만, 동부 산간은 건조한 스탭 기후를 보인다. 기후가 다른만큼 지역에 따라 재배하는 작물도 다르다. 서부 습윤 지역에서는 차와 귤이 특산품이고 동부에선 포도가 재배된다.
조지아의 농업

조지아는 오래 전부터 포도주의 산지로 유명하며 565종에 달하는 많은 품종의 포도를 재배하고 있다. 특히 마트라사(Matrassa), 스털링(Sterling), 사페라비(Saperavi) 종으로 만든 와인이 가장 유명하다. 조지아는 독립과 이어진 내전으로 큰 시련을 겪었다. 1993년 당시 조지아는 사회와 경제 모두에서 큰 타격을 입었는데, 1만 2천 명에 달하는 사망자를 기록한 내전이 끝난 후 인구의 30%가 감소하고 10%가 이주하였다. 이후 이어진 2003년의 장미 혁명, 2008년 남오세티야 전쟁 등으로 정세 불안과 함께 경제 침체를 겪었다. 농업 역시 이러한 정치 사회적 영향을 받아 독립 이전의 생산량을 회복하지 못하고 있으며, 이어지는 산업 구조 변화 과정에서 지속적으로 농업 인구가 줄어들고 있다. 작물. 1993년 당시 과수원이나 포도원, 차 재배지와 같은 곳을 제외한 경작지의 85%는 곡물을 재배하였다. 옥수수가 40 %를 차지하였고 겨울밀이 37 %를 차지하였다. 조지아는 가장 유서 깊은 포도주 생산 지역 가운데 하나로 기원전 300년 무렵의 포도주 생산 유적이 발견되기도 하였다. 포도는 곡물 다음으로 많이 생산되는 조지아 농산품이다. 1990년 기준으로 조지아 와인을 생산하는 곳은 40여 개소로 여기서 500 여 종의 포도주가 생산되었다. 카헤티주는 조지아 포도주 산업의 중심지로 광천수인 보르조미의 산지이기도 하다. 조지아의 다른 작물들은 차, 귤, 기타 과수 등으로 각기 농업 생산량의 18.3 %, 737 %, 8.4 %를 차지한다. 차와 귤의 재배는 서부 해안에 집중되어 있다.
조지아의 농업

차의 생산은 1970년대에서 1980년대 사이 소련 당국의 관리 아래 집중 도입된 것으로 조지아의 가공식품 산업의 36 %를 차지하고 있다. 축산업에서는 소, 돼지, 양 등을 기르는데 조지아 농업 생산량의 25 %를 차지하고 있다. 과밀 사육과 낮은 기계 도입율이 축산업 성장의 저해 요인으로 꼽힌다. 독립 이전인 1990년대 초까지 조지아는 생산하는 차의 95 %, 포도주의 62 %, 통조림 제품의 70%를 소련의 여러 공화국들로 수출하였다. 그러나 독립 이후 곡물의 75 %를 러시아에 수출하고 있고 육류는 3분의 1, 유제품의 60 %가 국외로 수출되고 있다. 1990대 초 조지아는 독립에 따른 갈등으로 촉발된 경제 협력 붕괴로 농업에 큰 타격을 입었다. 농경지. 소련의 농업은 농경지의 국유화를 기본으로 하여 운영되었고 428 헥타르 정도의 대규모 집단 농장인 콜호스를 단위로 운영되었다. 1991년 소련의 붕괴 과정에서 극심한 내전을 통해 독립한 조지아는 농업의 황폐화를 겪었다. 이후 1993년에서 1995년 사이 조지아 정부는 농업 재건을 위해 농경지를 개인에게 불하하고 농산 장려 정책을 실시하였다. 그 결과 해마다 25 – 30 %의 성장을 기록하였음에도 2006년 기준 농업 생산량은 독립 직전인 1990년에 비해 40%에 불과한 실정이다. 소련 시기에도 조지아는 일부 개인 농장의 작물 재배와 가축 사육을 허용하였고 1990년 당시 이들 개인 농장은 전체 농업생산량의 46 %를 차지하고 있었다. 이는 국영 농장 생산율의 두 배에 달하는 것이었다.
조지아의 농업

조지아의 초대 대통령 즈비아드 감사후르디아는 국영 농장을 민간에 불하하는 사유화 정책을 주저하였는데 정부의 장악력이 충분하지 않은 상태에서 지역 마피아의 암약을 두려워 했기 때문이었다. 1992년 감사후르디아가 실각하고 추방되자 새 정부는 토지 개혁을 실시하였고 1993년에는 국영 농장의 절반 이상이 민간에 불하되었지만 에너지 위기와 사유화 과정의 혼란으로 식량 파동을 겪었다. 현재 조지아에는 더 이상 국영 농장이 남아 있지 않고 모두 민간에게 불하되어 개인 농장으로 운영된다. 가구당 농경지의 면적은 0.96 헥타르로, 2 헥타르 이상의 대규모 농지를 갖는 농민은 5 % 미만이다. 2000년대 초 조지아의 농경지 소유 현황 외국인 농민의 이민. 2011년 미하일 사카슈빌리의 아내 산드라 룰로프스는 독립 이후 20여년이 지났지만 여전히 농지의 40% 정도가 아무런 산출을 내지 못하는 상황이라는 이유로 남아프리카 출신의 농민을 받아들이는 이주 프로그램을 추진하였다. 한편 인도 펀잡 지역의 농민들 역시 이주하여 왔다. 이들은 기존의 조지아 농업이 경작하던 것과는 다른 농작물들을 도입하였지만 판로를 확보하지 못해 고전하다가 인도로 돌아갔다.
차세대소형위성 1호

차세대소형위성 1호는 대한민국의 카이스트 인공위성연구소가 개발한 소형 위성이다. 역사. 개발. 차세대소형위성 1호는 별의 탄생과 우주폭풍에 대한 연구, 인공위성 핵심 부품의 성능 검증을 위해 개발되었다. 위성 개발에 총 324억 원이 투입되었다. 2012년 6월 개발을 시작하여, 2017년 7월 위성체 조립과 성능시험을 마쳤다. 이후 2018년 10월 21일, 발사장인 미국 캘리포니아주의 반덴버그 우주군기지에 도착하였다. 본래 11월 20일 발사 예정이었으나 팰컨 9의 1단 추진체 점검으로 11월 29일로 연기되었고, 이후 또 강풍 문제로 2차 연기되었다. 발사. 2018년 12월 4일 오전 3시 34분경 미국 반덴버그 공군기지에서, 스페이스X의 팰컨 9에 실려 발사되었다. 이후 80분 뒤 북극에 있는 노르웨이 스발바르(Svalbard) 지상국과의 최초 교신이 이뤄어졌으며, 첫 교신 후 약 100분 뒤 두 번째 교신에도 성공하였다. 발사 후 6시간 31분 뒤인 오전 10시 5분에는 국내 지상국과의 첫 교신으로 위성이 고도 575㎞의 정상궤도 진입에 성공하여 태양전지판이 정상적으로 펼쳐지고, 터리 전압과 내부 온도 등 위성체의 전반적인 상태가 양호한 것이 카이스트 인공위성연구소에 의해 확인되었다. 발사에서는 '2015년 큐브위성 경연대회'에서 선정된 서울대학교와 한국항공대학교의 큐브위성 3기가 함께 발사되었다.
차세대소형위성 1호

이들 큐브위성의 주요 임무는 관심 지역 탐사, 이중주파수 GPS 수신기 검증, 성층권 이상 고층 대기의 방전현상 관측 등 다양한 연구를 수행하는 것이다. 설계와 임무. 무게 100 kg에 고도 575 km LEO를 돌며, 임무수명은 2년이다. 또한, 태양전지 배열기 등 일부를 제외하면 부품 국산화율은 95%이다. 위성에는 우주 방사선과 플라스마를 측정하는 우주폭풍 연구용 탑재체가 실려 있다. 차세대소형위성에서 ‘차세대’가 붙은 이유는 기존과 달리 표준화를 통한 양산과 수출이 가능해졌기 때문이다. 위성 내의 탑재체들을 다른 위성에 그대로 꽂으면 바로 작동이 가능토록 한 것이 특징이다. 위성은 약 2년 동안 태양 폭발에 따른 우주방사선과 플라즈마 상태를 측정하고, 우주기상 예보나 우주환경의 지구에의 영향력을 살펴볼 수 있는 여러 관측 자료를 보내는 임무를 갖고 있다. 또한, 근적외선 대역을 관측하는 탑재체가 실려 있어 별 탄생의 역사 및 은하의 생성과 진화를 연구하여 영상자료를 국내 관련 기관에 제공하는 것 또한 주요 임무 중 하나이다. 한국과학기술원(KAIST)와 국내 기업들이 개발한 우주 핵심 부품 7종의 실전 점검도 계획에 있었다. KAIST가 개발한 3차원 적층형 메모리의 경우, 탑재체와 위성 자료 저장장치로 사용될 예정이며, '쎄트렉아이'가 위성 자세 제어를 위해 개발한 고정밀 별 추적기, 'AP위성'이 인공위성 두뇌로 제작한 표준 탑재 컴퓨터도 우주의 극한 환경에서의 테스트를 위해 실렸다. 2호. 한국은 차세대소형위성을 2기 발사할 계획이다.
차세대소형위성 1호

차세대소형위성 2호는 무게 150 kg, 고도 500 km, 임무수명 2년이며, 해상도 5 m의 X 밴드 SAR를 탑재한다. 2017년 3월부터 2020년 12월 발사까지 총 297억원의 예산이 투입되어 개발될 것이다. 해상도는 떨어지지만 30대의 소형 위성을 운용하면 한 시간 이내 주기로 원하는 지역을 지속적으로 관찰할 수 있다. 해상도 1 m는 보통 군사용 정찰위성의 해상도로 알려져 있으며, 도로에 있는 횡단보도의 흰색 선까지 식별이 가능하다. 해상도 4 m면 군사 전략적, 전술적 영상정보 획득이 가능하며, 해상도 2.5 m면 개인주택과 차량의 식별이 가능하다. 미국 TacSat-3는 4 m 해상도를 가졌으며, 전술 목표물을 탐지하고 식별할 수 있다. 작전 현장 지휘관의 머리 위로 인공위성이 지나고 10분 안에 현장의 정찰사진을 제공한다. 현장 지휘관은 AN/PRC-117F 무전기로 정찰위성과 직접 교신해 정찰사진을 UHF 주파수로 다운받을 수 있다. 비교되는 동급 인공위성은 다음과 같다. 2018년 10월, 한국 정부는 한국형발사체를 변형해 500㎏ 이하 소형위성을 쏠 수 있는 저비용 발사체 KSLV-S를 2025년부터 2030년까지 개발할 계획이다. 기존 계획에서는 한국형발사체 개발 이후 대형위성을 발사할 수 있도록 추력을 지속 확대할 계획이었으나 최근 위성의 소형화 추세에 맞춰 먼저 500kg 이하 위성을 얹어 우주로 보낼 수 있는 소형발사체 KSLV-S로 확장(2025~2030년)하고, 이후 3톤급 정지궤도위성 발사가 가능한 대형발사체로 확장(2030~2040년)해 나갈 방침이다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

일본국유철도 D50형 증기 기관차()는 일본국유철도(제조시엔 철도성)의 화물용 텐더식 증기 기관차이다. 처음에는 9900형이라고 불렸으나, 1928년 10월에 D50형으로 명칭이 바뀌었다. 철도 종사자들을 중심으로 "데코마루" 또는 "데고레"라는 별명이 있었다. 설계 및 제조. 제1차 세계 대전 때의 일본 화물 수요 증가를 계기로 철도성에서는 1916년경부터 9600형의 후계기 계획이 제기되어 왔다. 9600형 보다 더 강력한 화물기를 투입해, 화물수송에 있어 문제점이라고 여겨지던 하코네 급구배 같은 경사 구간에서의 수송율 증가를 계획했다. 그래서 종축이 없는 9600형(2-8-0)을 그대로 두고 동축만 1축을 추가해 데커포드형 차륜 배치(2-10-0)로 확대시킨 기관차가 검토됐다. 하지만, 철도 국유화 후 장기에 걸쳐 논의가 계속되고 있던 개궤 논쟁이 최종적으로 협궤파의 승리로 끝나며, 협궤에 최적화한 설계의 18900형(후에 C51형으로 개칭됨)이 큰 성공을 거뒀기에, 화물용 기관차에 대해서도 데커포드형 차륜 배치(2-10-0)를 포기하고 18900형과 마찬가지로 차륜 배치를 종대차가 부착된 미카도형 차륜 배치(2-8-2)로 변경해서 9600형을 뛰어 넘는 고성능기가 계획되었다. 이리하여 D50형은 철도성의 오가와라 후지요시를 설계 주임으로 두고 철도성과 제조사들이 공동 설계되었다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

D50형은 가와사키 조선소가 주체가 되고, 기샤세이조, 닛폰차량제조, 히타치 제작소에 의해, 1923년부터 1931년 사이에 380량이 제조되었다. 그러나 세계 대공황에 의한 화물 수송량의 감소로 인해 강력한 출력의 화물용 기관차의 수요가 적어지자 제조가 중단됐고 이후 증차는 개량형인 D51형으로 옮겨졌다. 구조. 제조때까지 화물용 표준형 증기 기관차였던 9600형보다 보일러, 실린더 등의 부분을 좀 더 크게 만들었지만, 대부분의 부품이 처음부터 다시 설계 됐으며 미국식 대형 기관차 정책의 영향이 짙게 나타나 있다. 보일러. 연관의 길이는 18900형의 설계를 그대로 가져와서 5,500 mm이고, 화격자 면적은 9600형과 비교하여 1.4배로 확대되었다. 최대증기압은 12.7기압으로, 국철제식기에서는 처음으로 채용된 냉수급수기를 탑재해 보일러의 열효율을 향상시켰다. 화실에 아치관을 추가해, 연관의 전열 면적을 축소하고, 과열 면적을 확대함으로써 연소 효율을 개선하고 성능을 향상시켰다. 덧붙여 연관의 길이 같은 여러 가지 특징이나 구조로부터, 이 보일러의 설계가 1910년에 아메리칸 로코모티브사가 남아프리카 연방 철도에 1량을 납품한 기록을 봐서, 종축으로 거대한 화실을 지탱하는 구조의 보일러를 갖춘 이 기관차가 참고되어 납품되었을 가능성이 높다. 주행 장치. 선대차는 1축이고, 종대차는 18900형이 성능을 입증한 콜식을 채용해, 동륜의 지름은 9600형의 1,250mm에서 1,400mm로 확대됐다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

또, 새로운 설계가 도입된 링크식의 선대차는, 설계가 적절하지 않았기 때문에 탈선 사고나 제1 동륜의 편마모가 자주 생기는 원인이 되기도 하고, 게다가 탄수차와 기관차 본체의 연결장치의 설계가 적절하지 않았던 것으로부터, 유치선등에서 사용되는 선로분기점을 통과할 때 탈선을 하는 사고를 많이 일으켰다. 이것에 대해서는 기관차 본체만으로 선로분기점을 통과시켰더니 탈선이 발생하지 않고, 탄수차를 연결했을 때에 한해서 탈선한 것 등에서 문제점을 파악하고, 기관차 본체와 탄수차를 연결하는 연결장치를 양편식에서 중앙식으로 변경하고, 선대차의 심향봉을 단축해 기관차 전체의 곡선통과 성능을 끌어올리는 것으로 대처했다. 또, 선대차 자체에 대해서는 D50 364 ~ 369 · 376 ~ 380이 C10형에서 좋은 성적을 거뒀던 고로식 선대차로 변경하는 것으로 해결했다 제동장치. 브레이크 장치는 자동공기제동장치의 채용과 연결기를 자동 연결기로 교환하는 등에 의한 열차 중량의 증대를 통한 제동력 상승을 노렸기 때문에, 처음부터 웨스팅하우스 에어브레이크(WABCO) 사제 K-14 자동공기제동장치가 탑재됐고 이에 필요한 공기압축기와 공기탱크 등도 보일러 좌우 측면의 보행판 주변에 탑재됐다. 그러면서도 화차에는 1930년대 초반까지 진공 브레이크만 장착한 차량이 남아 있었기 때문에 그런 화차들이 사용되지 않을 때까지 진공 브레이크용 장비가 함께 실려 있었다 탄수차.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

D50형에서는 탄수차로써 20m³형이라 불리는 수조용량이 20.3m³, 탄고용량이 8.13t인 전용설계품이 채용되었지만, 20m³형은 수조 용량이 크기 때문에 장거리 운전을 실시하는 여객 열차용 C51 · C53형 등과 교체되는 사례가 많았기 때문에, 실제로 많은 수의 D50형이 C51 · C53형에서 옮겨 온 12-17형 탄수차를 연결하고 있었다. 이런 실상을 반영해 1927년 제조분부터는 12-17형 탄수차를 채용했다. 제조년도 및 제조사 목록. 9900형의 번호부여방식. 9900형의 제조순서와 번호의 대응은 1번째가 9900, 2번째가 9901, 3번째가 9902...100번째가 9999가 되지만, 101번째는 만단위 수에 1을 더하여 19900으로 했다. 그 후에도 마찬가지로, 아래 2자리수를 00에서 시작해 99에 이르면 다음은 만단위의 숫자를 1을 더하여 다시 아래 2자리수를 00에서 시작하는 부번법으로 했다. 따라서, 100번째 마다 만위의 숫자가 앞당겨 200번째가 19999, 201번째가 29900, ...이런 식으로 번호가 부여되었다. 1928년에 칭호규정 개정에 의한 D50형으로 개정될 때, 번호순서를 9900이 D50 1, 9901가 D50 2, ... 29975를 D50 276으로 하였다. 운용. 미국식 기관차 설계 기법을 적극적으로 도입한 D50형은, 제조 직후의 동일 조건에서의 성능 비교 시험에서 9600형에 비해 보일러 성능의 비약적인 향상과 출력의 증대로 60% 정도의 성능 향상을 실현하는데 성공하였다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

이러한 미국식이 반입된 D50형의 설계에 대해서는, 철도성의 주류였던 독일 기관차파를 인솔하는 아사쿠라 키이치로부터 "연관이 과대하다."라며 혹평당했다. 하지만, D50형의 첫호기가 완성될 즈음, 화물열차 견인의 주력이던 9600형은 견인가능중량이 700t정도였던 것을, D50형이 연결기의 자동연결기와 공기브레이크를 통해 한번에 최대 950t(나중앤 1,000t)의 견인이 가능해짐에 따라 운전을 담당하는 부서의 호평을 받아 강한 지지를 얻었다.이에 따라 가와사키 조선소(후에 가와사키차량으로 분사) · 기샤세이조 · 히타치 제작소 · 닛폰차량제조등 대형 철도차량 제조업체를 동원, 양산이 진행됐다. 초기차는 등장 직 후 곧바로 도카이도 본선 야마키타역 - 누마즈 사이, 조반선 다바타 - 미토마 등에서 사용되기 시작했다. 도카이도 본선의 특급으로 달릴 때는, 원래 견인담당인 C51형이나 C53형과 똑같이, 90km/h 이상으로 달리는 일도 자주 있었다. 본 형식은 시코쿠을 제외한 전국 각지의 주요 노선에서 화물열차 견인용으로, 혹은 급구배선의 여객·화물열차 견인용으로 사용되었다. 특히 급구배와 큰 수송 단위로 어려운 사용 조건에 있던 호쿠리쿠 본선이나 주오 선, 신에쓰 본선 등의 경사 구간을 가지고 있는 각 노선에서는, D51형 운행개시 이후에도 오랫동안 D51형의 배치를 거부하고 동축중이 약간 무겁기 때문에 공전이 잘 발생하지 않는본형식의 배치를 계속 요구했다고 전해지고 있어, '마지막까지도 의지가 되는' D50형에 승무원들이 주는 신뢰는 매우 컸다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

또, 선대차와 동륜 사이의 공간이 넓어서 검수가 편했던 것으로부터, D50형의 보수를 담당하는 각 기관구나 공장의 직원으로부터도 지지를 받았다. 이것은 바꿔 말하면 곡선통과성능에 다소 어려움이 있었다는 것이기 때문에, D50형은 역행 운전이나 추진 운전을 할 때 2축 경량 차량을 탈선시켜 버리는 사고를 자주 일으켰다 무로란 본선의 석탄열차에서는, 1930년부터 9600형이 2,000t급 열차를 운행하고 있었지만, 1936년에 D50형이 투입되면서 2,400t급 열차를 운행했다. 무엇보다 전쟁 전 ~ 전시에 걸쳐 엄격한 운용에다가 중점적으로 투입되다보니 기관차가 혹사로 급속히 피폐가 진행됨에 따라 1955년경부터 노후화에 의한 폐차가 나오기 시작하고, 1965년경까지 대부분이 폐차 되거나 D60형으로 개조가 되었다. 마지막까지 남은 한량은 초쿠호기관구에 배치되어 있던 D50 140으로, 1971년까지 운행된 후 우메코지 증기기관차관에 동태 보존(시간이 흐름에 따라 후에 정태 보존화)되었다. 쇼와 시기에는 D50형의 성능 제원을 기준으로 간선의 화물 열차의 견인 정수가 정해져, 거기로부터 역의 길이나 화차의 길이등의 철도 시설의 규격이 결정되어 오늘날의 철도에서 계승되고 있다. 거의 모든 의미에서 일본 철도의 기초를 닦은 기관차라고도 할 수 있을 것이다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

또 증기기관차에 제한해서 보아도 독일파로부터 "쓸데없이 크다"는 비판을 받았던 D50형 보일러의 설계와 구조는 C53형, D51형(C61형)에서 C59형(C60형)까지 각 형식에 탑재된 보일러의 기본이 되었고, 후계 차종인 D51, D52형에게 D50형의 설계가 거의 그대로 계승되게 되었다. 본 형식은 특급열차를 중심으로 화려하게 활약한 C51형이나, 제조수가 많았던 D51형의 그늘에 가려 눈에 띄지 않는다. 하지만, D50형의 등장 이후의 국철에서의 증기기관차 설계 뿐만 아니라 지상 설비의 정비 계획에 중대한 영향을 주었고, 또 수송 계획에 대해서도 결정적이라고 해도 좋은 영향을 미치고 있어, D50형은 일본의 국철제 증기기관차의 기술 발달 역사상 중요한 한획을 그은 중요한 기관차의 하나라고 할 수 있다. 개조. 1939년에 D50 193은 육군의 요청으로 표준궤화 개조를 실시하여 중국으로 보냈으며, 상하이 - 난징간 철도에서 운용되었다. 중화인민공화국 성립후에도 존재했으며, 1951년에는 16형(이름으론 미카호)로 등록되었지만, 1955년에는 이미 차적조차 소멸한 상태였다. 오후나토 선 이치노세키 - 리쿠추마쓰카와간의 석회석 수송을 하던 이치노세키 기관구의 D50 267, 346은 리쿠추마쓰카와에 전차대가 없었기 때문에 역행 운전을 할 수 밖에 없었다. 그 때문에, 역행 운전시의 후방 시야 확보책으로서 C56형과 같이 탄수차의 어깨부분을 크게 잘라내는 개조가 실시되었다. 그 결과, 석탄 탑재량이 탱크식 증기 기관차 수준으로 줄었다.
일본국유철도 D50형 증기 기관차

이와 같은 개조는, 입환 전용기로 쓰이던 다른 형식의 텐더 기관차에서도 볼 수 있다. 보존. 대부분의 차량이 빨리 폐차되거나 개조되었기 때문에 보존된 양수는 적은지라 현재 보존된 기체는 교토철도박물관에 보존되어 있는 D50 140과 홋카이도 기타미시의 산지공원에 보존되어 있는 D50 25, 2량뿐이다. 동태 보존기는 없다.
교육위원회 체제

교육위원회 체제 또는 교육위원 체제는 1962년 11월 3일부터 1963년 10월 5일까지 존속한 대한민국의 교육행정기구이자 교육청의 전신이다. 1963년 10월에는 교육감을 선출하였다. 개요. 1962년 1월 1일부로 대한민국의 지방자치제가 폐지되면서 교육자치제도 같이 폐지, 서울특별시와 부산직할시를 제외한 각 도의 교육위원회는 폐지되고, 각 도 교육위원회 산하 시,군,구의 교육구청 역시 폐지되었다. 그러나 1962년 11월 3일부로 교육위원회 부활이 선언되고, 대한민국 문교부에서는 각 도 교육위원회를 재구성, 5명의 교육위원을 임명하였다. 단 서울시교육위원회는 5·16 군사 정변 이후에도 교육감제도가 폐지되지 않고 존재하였다.
인도-독일 음모

인도-독일 음모(, )는 1914년에서 1917년 사이 인도 민족주의 단체들이 제1차 세계 대전 기간 동안 인도 독립 혁명 운동과 망명 및 추방당한 민족주의자 모임인 미국의 가다르당이나 독일의 베를린 위원회를 결성하여 인도 제국에 대항하여 범인도 반란을 일으키러 했던 계획이다. 이 음모는 제1차 세계 대전 개전 당시부터 구상하여 독일 제국 외무청, 샌프란시스코 독일 영사관, 오스만 제국, 아일랜드 공화당 등 여러 세력의 지원을 받았다. 주요 계획 중 하나는 펀자브에서 싱가포르에 이르는 영국령 인도군 내에 혼란을 불어일으키고 범인도 반란을 일으킨다는 것이었다. 군 내 반란 음모는 영국의 인도 아대륙 통치를 물러뜨리는 것을 목표로 하여 1915년 2월 시작할 계획이었다. 이 2월 반란은 영국의 정보기관이 가다르당에 잠입하여 주요 인물을 체포하며 분쇄되었다. 반란을 일으킨 인도 내 소부대와 주둔군도 분쇄되었다. 그 외 인도-독일 음모의 일환이 되는 여러 반란 시도로는 1915년 싱가포르 반란, 애니 래슨 사건, 주간타르-독일 계획, 독일의 카불 작전, 인도 내 콘노트 레인저 반란, 그 외에도 1916년 블랙톰 폭발 사고 같은 여러 소규모 작전 등이 있었다. 이 중에는 중동 전역에 파견된 영국령 인도군을 붕괴시키는 것도 포함되었다. 인도-독일 동맹 및 음모는 세계적인 영국 정보기관의 주요 타겟 중 하나였고 여러 음모 시도를 막는 데 성공했다. 미국 정보기관은 1917년 애니 래슨 사건 이후 음모와 관련된 주요 인사들을 체포했다.
인도-독일 음모

이 음모는 인도 내 라호레 음모 사건 재판 및 미국 내에서 인도-독일 음모 재판을 이끌어 내며 당시 미국에서 제일 길고 '비싼 재판'으로 손꼽혔다. 제1차 세계 대전 시기 인도-독일 음모 사건들은 인도 독립 운동으로 이어졌다. 제1차 세계 대전이 끝날 무렵엔 독립 운동이 약해졌지만 그래도 인도 제국이 정책 개혁을 하게 되는 주요한 원인이 되었다. 제2차 세계 대전 시기에도 이와 비슷하게 독일 및 일본 점령하의 동남아시아에서 이러한 지원이 이어져 수바스 찬드라 보스 산하의 무장친위대 인도 의용군단 및 인도 국가군이, 이탈리아는 모함마드 이크발 세다이 산하의 아자드 힌두스탄 전투군단이 수립되었다. 배경. 19세기 이후 인도에서 민족주의가 대두되면서 19세기 내내 인도 내에서 사회, 경제, 정치적 여러 변화가 일어났다. 1885년 창설된 인도 국민회의는 정치적 자유와 자치 확대 등을 내걸며 친영 통치 협조 단체를 목표로 세워졌다. 1890년대엔 여러 지하단체가 세워지며 민족주의 운동이 거세졌다. 특히 벵골과 펀자브에선 강력하고 급진적이며 폭력적으로 전개되었으며 마하라슈트라, 마드라스 등 남인도에선 세가 작았지만 주목할만한 운동이 일어났다. 벵골의 혁명가들은 거의 대게 '고전적인' 인도 혁명의 전형인 교육받은 도심 중산층 바드랄록 공동체 청년을 모집하였으며, 반대로 펀자브에선 시골의 민병대가 조직적으로 폭력적인 운동을 펼쳤다. 인도 지하 혁명조직. 1905년에 일어난 논쟁적인 벵골 분할령은 인도에게 엄청난 정치적 영향을 주었다.
인도-독일 음모

인도 국내외에서 급진적 민족주의가 자극을 받으며 인도 혁명가들이 이에 영향을 받았다.
생방송 모닝데이트

생방송 모닝데이트는 iTV 경인방송에서 방송되었던 아침 교양·정보 프로그램이다. 역사. iTV 경인방송 개국 초창기인 1997년 10월 13일에 첫방송을 시작했으며, 원래는 2부제 프로그램이었으나, 2000년 6월 19일부터 3부제 프로그램으로 변경하여 방송하다가, 2001년 6월 29일 방송을 마지막으로 폐지되었다. 역대 방송시간. ※ 역대 방송시간은 평일 방송을 기준으로 한다. 토요선택 모닝데이트. 토요선택 모닝데이트는 iTV 경인방송에서 2000년 6월 24일부터 2000년 7월 8일까지 "생방송 모닝데이트"의 토요일 방송으로 매주 토요일 아침 8시 5분부터 아침 9시까지 3회 가량 방송되었던 아침 교양·정보 프로그램이다.
츠유구치 시게루

츠유구치 시게루 (露口 茂, 1932년 4월 8일~ )는 일본의 배우이다. 생애. 1932년 4월 8일 도쿄부 도쿄시에서 태어났다. 신장은 175cm. 1964년 이마무라 쇼헤이 감독의 붉은 살의 연기로 눈길을 끌었다. 닛테레에서 방영된 형사 드라마《太陽にほえろ！(태양에 짖어라)》에 1972년부터 1986년에 출연 해 인기를 얻었다. 1995년 지브리 영화 "《귀를 기울이면》 '에서 바론의 목소리 더빙을 맡았다.
바레이

바르바라 레이사발 곤살레스알레르(Bárbara Reyzábal González-Aller, 예명:바레이 (Barei), 1982년 3월 29일 ~ )는 스페인의 싱어송라이터이다. 유로비전 송 콘테스트 2016에서 스페인 대표로 참가했다.
화평굴기

화평굴기(和平崛起, )는 ‘평화롭게 우뚝 선다’는 뜻으로, 후진타오(胡錦濤) 집권 초기에 천명된 중국의 대외 전략이다. 2003년 당시 중앙당교 상무부장 정비젠(鄭必堅)에 의해 처음 소개되었으며, 핵심 내용은 경제 세계화에 적극 참여, 자주독립적인 발전 방법 채택, 영원히 패권을 추구하지 않을 것 등이다. 화평굴기를 새로운 외교 전략으로 내세웠는데 굴기라는 단어가 주변국에 위협으로 비치자 2004년 4월에 '화평발전(和平發展)'으로 바꿨다. 하지만, 시진핑이 주석으로 오른 이후로 국제외교상의 상식에 있는 언사들로 볼 수 없는 막말과 협박들이 기본 동반된 초(超)호전적인 전랑 외교로 전환하여 화평굴기는 완전히 유명무실(有名無實)화 되었다. 등장 배경. 2003년 11월 3일, 불리는 보아오아시아포럼(博鰲亞洲論壇, Bo’ao Forum)에서 화평굴기라는 개념이 처음 소개되었다. '중국 화평굴기의 새로운 길과 아시아의 미래(中國和平崛起新道路和亞洲的未來)'라는 제목의 기조연설을 통해 정비젠(鄭必堅)이 제시했다. 쇠퇴. ‘화평굴기’ 개념을 처음 제시한 정비젠은 이후에도 계속 ‘화평굴기’를 사용하고 더욱 체계화시켜나갔다. 하지만 2006년 5월 11일 에 발표한 「중미 양국의 교류, 상호보완, 협조 및 협력(中美兩國的交流互補協調合作)」이라는 글을 계기로 ‘화평굴기’ 개념을 더 이상 사용하지 않았다.
S/2015 (136472) 1

S/2015 (136472) 1은 왜행성 마케마케의 유일한 위성으로, MK2라는 별칭이 붙어 있다. 반사율을 4%로 추정했을 때 지름은 175 km이며, 궤도 긴반지름은 21,000 km, 공전 주기는 약 12일이다. 궤도 이심률이 밝혀지지 않아 세부적인 수치는 파악할 수 없다. S/2015 (136472) 1은 2015년 4월 허블 우주 망원경을 사용한 관측에서 드러났고, 2016년 4월 26일 발견 사실이 공표되었다. S/2015 (136472) 1의 발견으로 마케마케의 질량을 측정할 수 있게 되었고, 이를 통해 밀도까지 추정할 수 있다. 관측. 초기 관측에서는 S/2015 (136472) 1의 반사율이 숯과 비슷할 정도로 어둡다는 것이 드러났는데, 마케마케가 카이퍼 대에서 두 번째로 밝은 천체라는 점과 비교하면 이는 상당히 놀라운 결과이다. 한 가설에서는 S/2015 (136472) 1의 중력이 너무 약해 표면에서 얼음이 승화하는 것을 막지 못해 어두워졌다고 추정한다. S/2015 (136472) 1의 궤도가 원형인지 찌그러져 있는지는 추가적인 관측이 필요하다. 만약 원형이라면 일종의 충돌 사건에서 형성된 위성일 것이고, 찌그러져 있다면 포획된 위성일 가능성이 높다. S/2015 (136472) 1의 궤도는 지구에서 보기에 마케마케 가장자리에 정확히 맞추어져 있는 듯이 보이는데, 이로 인해 마케마케의 밝기에 가려 위성을 관측하기가 힘들어진다.
S/2015 (136472) 1

이름. S/2015 (136472) 1은 천체 (136472) 마케마케에서 2015년 발견된 첫 번째 위성이라는 뜻이며, 별칭 'MK2'는 마케마케계의 두 번째 천체라는 뜻이다. 마케마케가 이스터 섬의 신화에서 이름이 붙은 천체이니만큼, 미래에 이름이 붙는다면 관련된 이름이 붙을 가능성이 높다.
And Your Bird Can Sing

〈And Your Bird Can Sing〉은 비틀즈가 1966년 영국에서 발표한 음반 《Revolver》와 미국에서 《Yesterday and Today》에 수록된 곡이다. 이 곡은 존 레논에 의해 작곡되었고 레논-매카트니에게 표기되었다. 폴 매카트니는 가사를 도왔으며 이 곡이 레논의 곡이라고 말했다. 원래 제목은 〈You Don't Get Me〉였다.
도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진에 관한 천황 폐하의 말씀

도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진에 관한 천황 폐하의 말씀()은 2011년 3월 16일 오후 4시 35분(일본 표준시)에 방송된 일본 125대 천황 아키히토가 비디오 영상을 통해 일본 국민에게 발표한 말씀()이다. 정식 명칭이 정해지지 않아 일본 내에서는 단순하게 비디오 메시지나 말씀이라 불리기도 하나, 일본 궁내청 공식 홈페이지에서는 "도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진에 관한 천황 폐하의 말씀"이라는 제목을 사용하고 있다. 설명. 2011년 3월 15일, 천황은 궁내청 장관, 시종장과의 상의를 통해 대국민 메시지를 방영하기로 결정하고 미치코 황후와의 의견 조율과 상의를 통해 원고를 작성하여 다음 날인 3월 16일 오전에 원고 대본을 완성하였다. 메시지 내용은 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본대지진) 및 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 상황에 대한 우려와 방재 관계자들의 재해 처리 능력에 대한 칭찬, 지진과 쓰나미, 원자력 사고의 이재민들에게 격려하는 내용으로 이루어져 있다. 오후 4시 35분 일본방송협회(NHK)를 비롯한 일본 내의 여러 방송국이 녹화한 방송 메시지를 특별보도 방식으로 방송하였다. 도쿄 주재 방송국 중 유일하게 이 메시지를 송출하지 않은 곳은 테레비 도쿄 방송국 한 곳 뿐으로 이곳은 정규방송인 레이디즈 포를 방영하였다. 여기에 방송 도중 긴급정보가 생길 경우 천황은 그쪽 보도를 우선적으로 해달라고 각 방송국에 말했다. 일본 천황이 불특정 다수의 일본 국민에게 대중 매체를 통해 메시지를 전달한 것 때문에 1945년 8월 15일에 방송했던 옥음방송과 비교했고, 일부에선 헤이세이의 옥음방송이라고도 부른다.
박명진

박명진은 서울대학교 전 부총장이자 전직 방송통신심의위원회 위원장, 한국문화예술위원회 위원장, 대법원 공직자윤리위원회 위원장을 역임하고 박근혜 정부의 문화예술계 블랙리스트 위증으로 집행유예를 선고받은 인물이다.
Boy (음반)

《Boy》는 아일랜드의 록 밴드 U2의 데뷔 스튜디오 음반이다. 그것은 1980년 10월 20일 아일랜드 레코드에 의해 발표되었고 스티브 릴리와이트에 의해 제작되었다. 《Boy》는 그 당시 40곡의 곡들을 많이 수록하고 있는데, 이 곡은 그들의 데뷔 음반인 EP 《Three》에 원본에서 다시 녹음된 두 곡들을 포함한다. 《Boy》는 1980년 7월부터 9월까지 더블린의 윈드밀 레인 스튜디오에서 녹음되었는데, 1980년대에 U2가 선정한 녹음 장소가 되었다. 또한 그들이 릴리와이트와 협력한 것은 이번이 처음인데, 릴리와이트는 계단에서 뮬렌의 드럼을 녹음하고 자전거 바퀴에 부딪혀 부서진 병과 포크를 기록하는 등 전통적인 생산 기법을 사용하였다. 그 밴드는 릴리와이트가 매우 고무적이고 창조적이라는 것을 알게 되었고, 그 후에 그는 그들의 녹음된 작품의 빈번한 프로듀서가 되었다. 신학적으로, 이 음반의 가사는 사춘기, 순수함, 그리고 성인으로의 통과를 반영하는 것으로, 표지에 어린 소년의 얼굴을 통해 표현된 주제이다.
Got to Get You into My Life

〈Got to Get You into My Life〉는 1966년 음반 《Revolver》에서 처음 발매된 비틀즈의 노래이다. 이 곡은 폴 매카트니가 작곡했는데, 공식적으로 레논-매카트니에게 인정받았다.
3122 플로렌스

3122 플로렌스(3122 Florence)는 근지구 천체이다. 셸테 존 바비 버스가 1981년 3월 2일에 발견한 소행성이며, 임시 명칭으로 1981 ET3라는 이름을 사용했다. 그러다가 후에, 플로렌스 나이팅게일을 따서 새로 이름이 지어졌다. 2017년 9월 1일 지구에 상당히 근접통과하였다. 7,000,000km 거리에서 스쳐 지나가기에 천문학자들의 지대한 관심을 받았다. 이 소행성에는 위성이 2개 있다.
레오니트 파세치니크

레오니트 이바노비치 파세치니크(, , 1970년 3월 15일 루한스크 주 ~)는 루간스크 인민공화국의 정치인이다. 2017년 11월부터 2018년 11월까지 루간스크 인민공화국 국가 수반 권한대행직을 역임하였다. 2018년 11월 11일 돈바스 지역 자체 선거에서 파세치니크가 68.3%의 득표율로 루간스크 인민공화국의 제3대 국가 수반에 당선되었다. 파세치니크는 2010년부터 2014년까지 우크라이나 보안국 소장으로 근무한 경력을 가지고 있다. 2018년 11월 21일 제3대 국가수반 취임식을 가진 뒤 공식 업무를 시작하였다.
엘 카사도르 (선박)

엘 카사도르()는 1784년 초 멕시코만에서 가라앉은 스페인 제국의 브리그다. 1783년 10월 20일 스페인 국왕 카를로스 3세는 스페인령 루이지애나에 경화(硬貨)를 공급해 경제를 안정시키고자 엘 카사도르에 대부분을 스페인 달러로 채운 약 45만 스페인 레알을 싣고 누에바에스파냐의 베라크루스로 보냈고 선장으로는 카를로스 3세의 신임을 받았던 가브리엘 데 캄포스 이 피네다를 임명했다. 1784년 1월 11일 누에바에스파냐로 가는 관문인 뉴올리언스를 향해 출항했으나 그 뒤로 실종됐다. 스페인 제국은 엘 카사도르를 찾는 데 실패했고 1784년 6월에 해상 실종으로 공식 처리했다. 1993년 8월 2일 뉴올리언스에서 남쪽으로 약 80km 떨어진 멕시코만에서 어업 활동을 하고 있던 저인망 어선 미스테이크 호(Mistake)의 그물에 1783년 멕시코시티의 조폐창에서 발행한 은화들이 걸리며 엘 카사도르가 가라앉은 곳이 밝혀졌다. 엘 카사도르에서 건져올린 보물들은 미국 앨라배마주 그랜드베이의 그랜드베이 주립 은행의 금고에 보관돼 있다가 2004년 12월부터 미국의 주화 매매업체인 스카스데일 코인의 대표 조너선 레너가 감별에 나섰고, 2005년 2월 감별을 마쳤다. 현재는 미국의 프랭클린 민트에서 관리하고 있다.
더 보이스 (영화)

《더 보이스》()는 미국의 풍자 심리 코미디 공포 영화이다. 2014년 1월 19일 제30회 선댄스 영화제에서 전 세계 최초로 상영되었다. 줄거리. 조현병을 앓는 배관 기구 공장 직원 제리는 약을 끊은 뒤로 애완 동물들이 사람처럼 목소리를 내는 환상 속에 산다. 짝사랑 대상인 동료 피오나가 약속을 바람맞힌 뒤 사고로 그녀를 죽인 제리는 시체를 잘라 터퍼웨어에 보관하고, 절단된 피오나의 머리는 제리에게 말을 걸기 시작한다. 이후 제리는 그를 찾아온 동료들도 차례로 죽이게 되고, 냉장고에 들어간 이들의 머리 역시 목소리를 낸다. 후에 그간의 범행이 발각난 제리는 도망을 치다가 사고로 가스관을 부숴 불이 난 집에서 최후를 맞이하게 되는데 지금까지 죽인 모든 사람들이 나타나 발랄하고 환한 분위기에서 다정하게 대화를 나누고 춤을 추며 끝난다.
도리스 컨스 굿윈

도리스 컨스 굿윈(, 1943년 1월 4일~)은 미국의 전기작가, 역사가, 시사평론가다. 주로 미국의 대통령에 관한 책을 썼다. 《평범하지 않은 시간》으로 1995년 퓰리처상을 받았다.
자기 동형탑

군론에서, 어떤 군의 자기 동형탑(自己同型塔, )은 자기 동형군을 반복적으로 취하여 만들어지는 군의 열이다. 정의. 군 formula_1의 자기 동형탑 formula_2은 다음과 같은 데이터들의 튜플이다. 이는 초한 재귀를 통해 다음과 같이 정의된다. 군 formula_1의 자기 동형탑 높이() formula_21는 다음 조건을 만족시키는 최소의 순서수이다. 이 경우, 임의의 순서수 formula_24에 대하여 formula_25는 군의 동형이다. 즉, formula_21는 자기 동형탑을 만드는 과정이 멈추는 시점이다. 성질. 무중심군. 임의의 군 formula_1에 대하여, 그 내부 자기 동형군은 자기 동형군의 정규 부분군을 이룬다. 만약 formula_1의 중심이 자명군이라면, 그 내부 자기 동형군의 자기 동형군에서의 중심화 부분군은 자명군이다. 특히, 만약 formula_1의 중심이 자명군이라면, formula_31의 중심 역시 자명군이다. 자명한 중심을 갖는 조건은 자연스러운 군 준동형 formula_32이 단사 함수인 조건과 동치이다. 따라서, 자명한 중심을 갖는 군 formula_1의 자기 동형탑 은 점점 커지는 일련의 (정규) 부분군들의 열이다. 자기 동형탑이 유한·가산 시간 내에 멈출 일부 충분조건은 다음과 같다. 임의의 무한 기수 formula_43가 주어졌다고 하자. 그렇다면, 크기 formula_43의 군 formula_1의 자기 동형탑 높이는 formula_46 미만이며 (여기서, formula_46는 formula_48의 따름 기수이다), 이는 선택 공리를 필요로 하지 않는다. 또한, 임의의 순서수 formula_49에 대하여, 자기 동형탑 높이가 formula_3인, 크기 formula_43의 자명한 중심을 갖는 군 formula_1가 존재한다.
자기 동형탑

즉, formula_43에 대하여, formula_54가 다음 조건을 만족시키는 최소의 순서수라고 하자. 그렇다면, 위 결론들에 따라 formula_58이다. 하지만 크기 formula_43의 자명한 중심을 갖는 군은 formula_48개이므로, 다음과 같은 더 강한 결론이 성립한다. 즉, formula_46는 크기 formula_43의 무중심군의 자기 동형군 높이 formula_21에 대한 ‘최적의 근사’가 아니다. 반면, 만약 formula_43가 비가산 기수라면, formula_46는 선택 공리를 추가한 체르멜로-프렝켈 집합론에서 명제 formula_67를 증명 가능한 최소의 순서수이며, 이는 강제법을 사용하여 보일 수 있다. (이러한 일이 가능한 것은 formula_54의 값이 모형마다 다를 수 있기 때문이다.) 일반적인 군. 임의의 군 formula_1에 대하여, formula_4의 중심이 자명군인 순서수 formula_3가 존재한다. 특히, 모든 군의 자기 동형탑은 결국 멈춘다.
앤서니 콜린스

앤서니 콜린스(Anthony Collins, 1676년 6월 21일 - 1729년 12월 31일)은 영국의 이신론자(理神論者), 자유사상가이다. 만년에 존 로크와 친교를 맺어 그에게서 강한 영향을 받았다. '자유로운 사고, 즉 자유로운 이성의 탐구에 의해서 승인된 것만이 진리라고 하였다. 기적이나 예언, 영혼불멸등을 초이성적(超理性的)인 것이라고 하여 부정하였다.
신예은

신예은(1998년 1월 18일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 경력. 2018년 ~ 현재: 데뷔와 초기 경력. 2018년 7월 1일에 첫 공개된 플레이리스트의 웹 드라마 《에이틴》에서 도하나 역으로 출연했으며, 8월 20일 JYP 엔터테인먼트와 전속계약을 맺었다. 이후 차기작으로 2019년 3월에 첫 방영된 tvN의 판타지 로맨스릴러 드라마 《사이코메트리 그녀석》에서 윤재인 역으로 출연하였다. 이 드라마와 촬영이 겹친 관계로 웹 드라마 《에이틴 2》에는 가끔씩 출연하였다. 2019년 7월 5일부터 2020년 7월 17일까지 골든차일드의 멤버 최보민과 함께 KBS 2TV의 음악 프로그램 《뮤직뱅크》를 공동 진행했었다. 2019년 9월 1일부터 JYP 엔터테인먼트와 배우 부문 공동 운영 체제인 앤피오엔터테인먼트 소속이 되었다. 동명의 웹툰을 원작으로 한 KBS 2TV 드라마 《어서와》에서 여주인공 김솔아 역을 맡았다. 이 작품은 2020년 3월에 첫 방영을 했다. 이후 차기작으로 같은 해 9월에 방영한 JTBC 드라마 《경우의 수》에서 경우연 역으로 출연했다. 2021년 1월 18일에 발매된 유노윤호의 미니 2집 《NOIR》의 수록곡 "불면 (不眠; La Rosa)" 피처링에 참여했다.
제21지원여단

제21지원여단()는 미국 육군의 전투지원여단 중 하나였다. 표어는 "". 역사. 부대는 주한 미군 "제21직접지원단"으로서 제1군단을 지원하는 부대 중의 하나로서 1967년에 창설되었다. 2년 뒤, 1969년에 제21직접지원단으로 직접 명칭이 추가되었다. 제1군단이 주한 미군에서 벗어나 1971년 미국 본토로 귀환할 때 제21지원단도 귀국하여 오클라호마주로 건너갔다. 거기서 제5군에 예속되었다. 1991년, 부대명칭에서 "직접" 명칭이 빠진 "제21지원단"로 간략해졌다. 1997년에 "제21지원여단"이 되었고, 1999년에 기지가 폐쇄되자, 캘리포니아주의 트라비스 공군기지로 옮겨갔고, 1999년 10월 17일에 제91사단, 3여단에 병합되어 편제표에서 내려졌다. 3여단은 2006년에 제402야전포병여단으로 재편성되었다.
나라 나비

나라 나비(ならナビ)은 NHK 나라 방송국에서 제작하고 방영되고 있는 저녁 지역 정보 프로그램이다. 소개. 나라 나비(ならナビ)은 NHK 나라 방송국의 NHK 종합 텔레비전에서 제작하고 방영되는 저녁 정보 프로그램으로 나라현 지역의 소식을 전해주는 지역 정보 프로그램으로 2006년 4월 3일에 첫방송 되어 지금까지도 이어지고 있는 프로그램이다.
KLJ-5

KLJ-5는 중국 5세대 전투기 청두 J-20의 레이다다. 중국이 자체개발한 AESA 레이다로 1,800개 모듈로 구성되어 있다. 역사. 성능에 대한 의심. 2000년대부터 세계 언론에 의해 널리 알려지기 시작한 청두 J-20은 세간의 이목을 끌었다. 전통적인 과학기술과 제조업 강국 미국, 일본, 유럽이 아닌 중국이 5세대 전투기를 만들었다는 것은 언론들을 떠들석하게 했다. 그러나 2018년 인도군이 J-20을 레이더로 탐지하고 "일반 전투기와 레이더 상에서 별반 다를게 없다. 전혀 스텔스가 아니다."라고 밝힌 사건처럼 J-20의 성능에 대한 의심이 이어지고 있다. KLJ-5의 성능. KLJ-5는 1,760개의 T/R 소자로 구성된 AESA 레이더다. PESA가 아니여서 처리속도도 빠르고 서구권 레이다와 비교할 때 하드웨어 성능이 뒤처지지 않는다는 평가도 많다. 아울러 KLJ-5는 16개 표적을 동시에 조준할 수 있는 능력을 가졌다. 하드웨어 스펙이 높을지라도, 소프트웨어 개발도 중요하다. F-35 역시 2006년에 하드웨어는 대부분 만들었지만, 소프트웨어 개발기간이 길어져서 장기화되버리는 바람에 오류를 수정하고 소프트웨어를 성숙화시키는데에만 많은 시간을 쏟았다. 결국 F-35는 2010년대 중반 이후에야 수출길이 열렸다. 레이더 탐지거리에 대한 의혹. 최대 탐지거리가 270km~280km, 서방국가 기준 소형 전투기가 표적일 시, 레이더 탐지거리는 160km~170km로, 160km 정도인 F-35 라이트닝 II와 비슷한 수준인 셈이다.
KLJ-5

미국의 최신형 전투기와 레이더 탐지거리가 비슷하긴 하나, J-20은 대형 전투기이다. 엔진도 쌍발이고 도합 68,000 파운드의 추력을 낸다. F-35는 44,000 파운드의 단발 엔진 1개가 전부다. 레이더 탐지거리란 전기 출력량에 따라 달렸다. 따라서 전투기가 공중에서 작전 중엔 엔진에서 뽑혀지는 전력량에 달렸다. 중국의 기술력이 열세이긴 하나, 전투기 체급이 F-35를 훨씬 능가하므로 레이더 탐지거리가 길 수도 있다.
인빅투스 게이밍

인빅터스 게이밍 (Invictus Gaming, 약칭 IG) 2011년에 창단한 중국에 위치한 다종목 e스포츠 게임단으로 도타 2, 리그 오브 레전드, 스타크래프트 II, , 하스스톤을 운영하고 있다. 도타 2에서는 디 인터네이셔널 2012에서 우승을 차지했고 리그 오브 레전드에서는 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2018에서 우승을 차지했다.
오하요 규슈 오키나와

오하요 규슈 오키나와(おはよう九州沖縄)은 NHK 후쿠오카 방송국에서 제작하여 방영되고 있는 아침 뉴스 정보 프로그램이다. 소개. 오하요 규슈 오키나와(おはよう九州沖縄)은 후쿠오카현 비롯한 규슈 지방과 오키나와현 지역의 뉴스와 정보를 전해주고 있는 아침 프로그램이다.
톈궁 우주정거장

톈궁 우주정거장(), 또는 중국 다모듈 우주정거장()은 중화인민공화국이 지구 저궤도에 2023년 12월까지 건설하여 10년간 운용할 예정인 우주정거장이다. 톈궁 우주정거장은 완성되면 현재는 퇴역한 러시아 우주정거장 미르와 비슷한 크기가 될 예정이며, 정거장 관제는 베이징 항천지휘공제학원이 맡는다. 개요. 톈궁 우주정거장 건설은 톈궁 1호와 2호에서 얻은 지식을 통한, 톈궁 계획의 마지막 단계이다. 중국은 톈궁 우주정거장 건설을 통해 과학자들의 우주 과학 실험 능력을 향상시키기 위해 노력하고 있다. 명명. 중국유인우주공정판공실의 수장인 왕 웬바오는 2011년 기자 회견에서 "과거의 업적과 밝은 미래를 고려한다면, 유인 우주 계획은 좀 더 생생한 상징을 가져야 하고, 미래에 지어질 우주 정거장의 이름은 더 강하고 고무적인 이름으로 지어야 한다고 생각합니다. 이 프로젝트가 국가적 명성을 강화하고 국가 결속력과 국민들의 자부심을 강화하기 때문에 일반 대중들도 이름과 상징에 관여해야 한다고 생각합니다."라고 발표했다. 2013년 10월 31일, 중국유인우주공정판공실은 새 우주선들의 이름을 확정했다. 구조. 톈궁 우주정거장은 3세대 모듈형 우주정거장으로 지어진다.
톈궁 우주정거장

1세대 정거장은 스카이랩, 알마즈, 초기 살류트 등 모듈 하나이며 재보급을 상정하지 않은 정거장이고, 2세대 정거장은 살류트 6호, 살류트 7호, 톈궁 1호, 톈궁 2호 등 재보급을 고려한 정거장이며, 3세대 정거장은 미르, 국제우주정거장 등 궤도에서 각각의 모듈을 이어붙여 제작하는 정거장을 가리킨다. 정거장을 모듈 형식으로 제작하면 신뢰도 상승, 제작비 절감, 제작 기간 감소, 다양한 요구 사항 충족 등의 장점이 있다. 기술 교류. 톈궁 우주정거장의 건설 방법은 소련-러시아의 미르 정거장 및 국제우주정거장 러시아 부분의 건설 방법과 유사하다. 정거장과 선저우는 똑같이 러시아가 설계한 APAS 도킹 어뎁터를 사용한다. 1994년 러시아는 중국에 항공·우주 기술 일부를 매각했으며, 1995년 두 나라는 소유스 기술(훈련, 소유스 캡슐 제공, 생명 유지 장치, 도킹 시스템, 우주복)을 중국에 넘긴다는 협정을 맺었다. 중국은 이 기술로 우주선을 개량해, 최종적으로 우주선 선저우를 만들었다. 2000년 시작된 중국 유인 우주 개발 계획에 맞추어, 중국과 러시아는 도킹 장치 개발 등 기술 교류를 진행했다. 2009년 중국국가항천국은 우주비행사들에게 도킹 방법을 훈련시키기 시작했다. 모듈. 핵심 선실 모듈 톈허는 승무원의 생활 공간 그 자체이며 생명 유지 장치가 있고, 우주선 유도, 관제, 조종 기능이 갖추어져 있다. 모듈은 생활 공간, 기계 공간, 도킹 포트로 구분할 수 있다.
톈궁 우주정거장

생활 공간에는 부엌, 화장실, 소화 장비, 대기 조절 장치, 컴퓨터, 통신 장치 등이 달릴 예정이다. 첫째 실험실인 멍톈에는 톈허 장비가 고장났을 경우를 대비해 우주선 유도, 관제, 조종 장치가 달려 있다. 멍톈과 둘째 실험실인 원톈에는 미소중력, 우주선, 진공, 태양풍 등을 실험 대상에 노출시킬 수 있는 환경이 조성된다. 승무원의 우주 유영이 필요한 ISS 미국 건설부와 다르게, 톈궁 우주정거장은 미르나 ISS 러시아 건설부처럼 궤도에서 자동으로 건설된다. 실험실 모듈은 먼저 핵심 선실 모듈의 전후방 도킹 포트에 도킹한 다음, 로봇 팔이 모듈을 측면 도킹포트로 옮길 계획이다. 전력. 전력은 각 모듈에 태양 전지 2개씩을 붙여 충당하며, 전지판은 태양 방향을 향해 움직일 수 있게끔 제작된다. 정거장이 지구 그림자 속을 지나갈 때는 저장된 전력을 사용한다. 도킹. 여러 소식통에 따르면 도킹 시스템은 APAS-89/APAS-95를 개조한 것이 사용된다고 하며, 미국의 소식통 하나는 완전히 동일하다고도 주장했다. 중국의 도킹 시스템이 현재 ISS에 사용되는 시스템과 호환될지에 대해서는 논란이 있다. 실험 장비. 2016년 6월 기준 세 모듈에 설치 예정된 실험 장비들은 다음이 있다. 재보급. 톈궁 우주정거장의 재보급은 유인선 및 무인 화물 우주선을 통해 이루어질 예정이다. 선저우. 선저우()는 승무원을 궤도로 보내기 위한 유인 우주선이다.
톈궁 우주정거장

선저우는 승무원의 생활 공간인 궤도창(), 승무원의 지구 재진입에 사용되는 귀환창(), 연료와 기계 장치 다수가 실려있는 추진창()으로 나누어진다. 톈저우. 톈저우()는 톈궁 1호를 기반으로 개발된 무인 화물 우주선으로, 톈궁 우주정거장에 식량과 연료 등을 재보급하기 위해 쓰일 예정이다. 발사, 랑데부, 도킹 전 과정은 자동으로 운영되며, 단순 보급 임무의 비용 절감 효과가 클 것으로 예상된다. 이후 궤도에서의 우주선 건조에도 사용될 수 있다. 건설 계획. 2011년, 우주 정거장 건설이 2020년부터 2022년까지 진행될 계획이라고 발표되었고, 2013년에는 핵심 모듈은 2018년, 실험실 모듈을 2020년 및 2022년 발사하기로 계획이 앞당겨졌다. 하지만 2018년이 되자 계획은 2020년에서 2023년으로 늦춰졌다. 안전성. 궤도 쓰레기. 톈궁 우주정거장은 고도 340 ~ 450 km, 지구 열권 가운데에 위치할 예정이며, 이 곳에는 수를 셀 수 없을 정도로 많은 우주 쓰레기가 분포해 정거장을 위협한다. 대형 쓰레기는 정거장을 통째로 파괴할 수 있지만, 크기가 크기 때문에 추적이 쉽다. 오히려 너무 작아 레이다에도 잡히지 않는 1 cm 이하 입자가 더 위험한데, 크기는 작지만 가지고 있는 운동 에너지가 크기 때문에 정거장에 큰 손상을 줄 수 있기 때문이다. 만약 우주 쓰레기가 정거장에 접근하는 것을 지상에서 발견한다면, 정거장에 통보되어 정거장이 우주 쓰레기를 피하기 위해 엔진을 가동시켜 움직이게 된다.
톈궁 우주정거장

만약 피하기 너무 늦었다면 승무원은 모두 선저우에 탑승하여 만일의 사태가 일어날 시 지구로 바로 귀환할 수 있도록 준비한다. 방사선. 지구 저궤도의 우주정거장은 지구의 자기장을 통해 우주의 방사능으로부터 어느 정도 보호되며, 지구의 자기장이 태양풍에 의해 휘어지기 시작하는 지점은 지상에서 7만 킬로미터 정도이다. 하지만 태양 플레어는 승무원에게 몇 분 전에야 통지할 수 있다는 점에서 위험하다. 2005년 국제우주정거장의 승무원들이 X-3등급 태양 플레어의 "양성자 폭풍" 기간 동안 즈베즈다 모듈로 대피한 사례도 있다. 태양풍 및 우주선의 양성자 등 하전 입자는 대부분 지구 대기가 흡수하나, 대기 밖의 우주비행사들은 하루에 1년치 방사선인 1 밀리시버트를 받기 때문에, 암 발병 가능성이 높아지며, 염색체나 림프구에 손상을 줘 면역력이 급격히 감소한다. 국제 협력. 2011년 선저우 8호와 톈궁 1호의 도킹 직후, 중국국가항천국 및 이탈리아 우주국 수장은 서로 만나, 우주 비행, 과학 연구 분야에서의 협력 및 유인 우주정거장 프로젝트 참여 의사를 밝혔다. 2017년 2월 22일 중국국가항천국과 이탈리아 우주국은 장기적 유인 우주활동 협력 협약을 맺었다. 이탈리아의 국제우주정거장 참여 경험과 중국의 톈궁 우주정거장 건설계획 등 유인 우주비행 계획 추진이 맞물려 좋은 효과를 낼 것으로 보인다.
1936년 시리아 총파업

1936년 시리아 총파업()은 프랑스의 시리아와 레바논 점령지에 대한 정책의 항의로 시작된 50일간의 총파업이다. 파업으로 2개월간 시리아 국가가 마비되었고 프랑스는 결국 국민블록과 협상하여 1936년 9월 9일 시리아-프랑스 독립 조약을 통해 사실상의 독립을 인정받았다. 배경. 1936년 1월 11일, 국민블록은 1935년 11월 사망했던 지도부 중 한명인 이브라힘 하나누 추모식을 가졌다. 추모식에 나온 연설엔 애도와 더불어 프랑스의 점령에 관해 공격하는 내용의 몇 가지 연설이 나왔다. 이 추모식이 열린지 얼마 되지 않아 프랑스 행정부는 다마스쿠스에 있는 국민블록 사무소를 폐쇄하고 당내에서 저명한 민족주의 지도부 인사인 파크리 알바로우디, 사이프 아린 알마문 2명을 체포하였다. 이에 국민블록은 지도부는 프랑스의 점령지 통치 정책에 맞서 총파업을 열자고 결의한다. 1월 20일부터 다마스쿠스, 홈스, 하마, 알레포에서 학생 시위와 총파업이 열렸으며 총파업은 곧 시리아 거의 주요 도시로 확대되었다. 나시브 알바크리, 자밀 마르담 베이, 루프티 알하파르, 파레즈 알호우리와 같은 국민블록 지도부는 시위에 적극적으로 참여하고 조직화시켜 프랑스의 점령과 프랑스가 내세워 선출시킨 시리아 대통령인 타즈 알딘 알하사니에 대한 반대, 1933년 효력이 정지된 1930년 시리아 헌법의 부활 등을 요구하였다. 민족주의 행동 연맹도 파업을 지지하고 다마스쿠스에서 시가 행진과 시위에 조직적으로 참여했다.
1936년 시리아 총파업

이런 일련의 시민 불복종 운동으로 경제가 마비되었고 시리아 국가는 사실상 '완전한 마비' 상태에 빠졌다. 프랑스의 반응. 프랑스의 레반트 고등판무관 데망 드 마셜은 상황 파악을 위해 베이루트에서 긴급하게 다마스쿠스로 나갔으며 레반트군의 총지휘관인 장군 샤를 윙지거는 혼란에서 하루빨리 시리아를 안정시키라는 명령을 받았다. 나시브 알바크리, 마르담을 비롯한 국민블록 지도부 수 명이 시리아 국외로 추방당했으며 3,000명 이상을 체포하였다. 시위를 해산시키기 위해 프랑스는 군을 동원하여 시위하는 군중에게 발포하였고 수십 명이 사망하였다. 하지만 시리아 국민과 연대하여 이라크, 레바논, 팔레스타인, 요르단 등 다른 아랍 국가로 시위가 열리고 지지받으면서 결국 봉기를 완전히 진압하는데는 실패한다. 프랑스 내에서도 좌익 언론과 인민전선 등이 프랑스 정부에게 시리아와 레바논의 통치 정책을 재검토라하는 압박을 하고 있었다. 협상과 해결. 프랑스 정부는 3월 2일부터 국내외의 여러 압박으로 인해 국민블록과의 협상을 시작하였다. 또한 프랑스는 시위 기간 동안 추방되거나 체포당한 사람들에게 일방적으로 전면 복권하였다. 국민블록 당수는 지도부들이 전원 풀러난 후 3월 6일부터 총파업을 멈추자고 결의하였다. 이후 1936년 말 국민블록은 파리로 여행하여 프랑스와 협상하여 시리아-프랑스 독립 조약을 체결하였다.
윤창호 사건

윤창호 사건은 2018년 9월 25일 부산광역시 해운대구에서 발생한 음주 운전 교통사고로 육군 병사 윤창호가 숨진 사건이다. 윤창호씨의 죽음이 헛되지 않게 그 친구들과 가족이 음주 운전에 대한 강력한 처벌을 촉구하는 사회운동을 벌여 제도의 변경을 이끌었다. 사건. 카투사에 복무하던 윤창호가 휴가를 나왔다. 2018년 9월 25일 오전 2시 25분 면허취소 수준인 혈중알코올농도 0.181%의 만취 상태로 BMW 차량을 운전하던 사람이 해운대구 미포오거리 교차로 횡단보도에서 서 있던 보행자를 쳐서 교통사고가 발생했다. 사고를 당한 이후 윤창호는 머리를 크게 다쳐 뇌사 상태에 빠져 그해 11월 9일 사망했고 나머지 친구들은 전치 3주의 상해를 입었다. 이때 음주운전 사망 사고 피고인에 대한 대법원 양형기준의 권고 형량은 최대 징역 4년 6개월이며 2015∼2017년 음주운전 사망 사고 피고인의 평균 형량은 징역 1년 6개월이다. 이에 윤창호의 친구들은 청와대 국민청원 등을 통해 "'도로 위 살인행위'인 음주 운전자를 강력하게 처벌하는 법률을 만들어 달라"고 호소해 음주 운전 관련 가해자에 대한 국민적 공분을 이끌어 냈고 이른바 윤창호법이 발의되어 국회에서 본회의를 통과하여 시행되었다. 이 사건 이후 음주 운전과 관련된 처벌이 강화되었으며, 단속 기준도 강화되었다.
윤창호 사건

한편, 윤창호를 사망하게 하여 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(위험운전치사) 위반으로 기소된 박모씨(27살)는 공판에서 "운전을 하며 조수석의 여성과 신체 접촉을 한 게 사고의 직접 원인"이라며 "음주가 아닌 부주의 때문에 벌어진 사고"인 만큼 "형량이 낮은 교통사고처리특례법을 적용해 달라"고 재판부에 요청했으나 부산지방법원 동부지원 형사4단독(김동욱 판사)은 “차량 블랙박스 영상을 보면 피고인은 운전 중 혀가 꼬여 어눌한 말투로 동승자와 대화했고, 사고 장소까지 가는 동안 중앙선 침범, 급가속 등을 했다”며 피고인의 주장을 받아들이지 않았고 검찰은 징역 8년을 구형했다. 2019년 2월 13일에 있은 선고에 앞서 판사는 "기록을 통해 본 고인은 정의로운 사람, 꿈 많고 성실한 아들이자 친구이자 때로는 스승인 것 같다”며 “고인이 꿈꾼 세상이 이름으로나마 남아 꼭 이루어지길 바란다”고 윤창호를 위로한 이후 징역 6년을 선고하며 밝힌 양형이유에서 “양형기준을 벗어나는 형을 정할 때 신중해야 한다”고 하면서 "업무상 주의 의무 위반 정도가 매우 중하고 결과도 참담하다. 음주에 따른 자제력 부족 정도로 치부하기에는 결과가 너무 중하다"며 "피고인의 행위와 그로 인한 중대한 결과에 대한 엄중한 형벌이 불가피하다”고 말했다. 선고 직후 윤창호의 가족과 친구들은 "징역 6년이 너무 가볍다"며 아쉬워했다. 윤창호의 아버지는 “선고가 과연 국민의 정서에 부합하는지 의문이다.
윤창호 사건

엄중한 판결이 나왔다면 부모로서 조금 면목이 섰을 텐데…”라며 울먹였고, 윤창호와 함께 사고를 당한 친구는 “피해자 입장에서 전혀 이해할 수 없는 결과”라고 불만을 드러냈다. 피고인이 "양형부당", 징역 10년을 구형한 검사가 "반성을 하지 않고 책임을 회피하려 한다"며 항소한 재판에서 부산지방법원 제4형사부(부장판사 전지환)은 쌍방의 항소를 모두 기각하고 원심인 징역 6년형을 유지했다. 하지만 이번 사고와 비슷한 사고가 2019년 11월 16일 오전 11시 20분께 부산광역시 해운대구 좌동 대동사거리 인근에서 면허 취소 수준인 혈중 알코올 농도 0.195%에서 운전을 하던 60대가 몰던 코란도 차량이 횡단보도를 건너기 위해 서 있던 보행자 4명을 치는 사고가 발생해 보행자인 60대 여성은 숨지고 40대 여성과 초등학생 1학년 모자가 다치고 10대 청소년은 발목을 다쳐 수술을 받았다. 윤창호 법. 이른바 '윤창호 법'은 2018년 11월 29일 국회 본회의를 통과하여 그해 12월 18일부터 시행된 '제1윤창호법'(개정 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률), 다른 하나는 같은 해 12월 7일 통과하여 2019년 6월 25일부터 시행된 '제2윤창호법'(개정 도로교통법)으로 나뉜다.
윤창호 사건

'제1윤창호법'은, 제5조의 11(위험운전 치사상)에서 음주나 약물 영향으로 정상적인 운전이 곤란한 상태에서 사람을 다치게 하면 "10년 이하의 징역 또는 500만 원"에 처하도록 한 것을 벌금형을 폐지하고 "1년 이상 15년 이하의 징역 또는 1천만 원"으로, 사람을 사망에 이르게 하면 "1년 이상의 유기징역"에서 "무기 또는 3년 이상의 징역"으로 개정한 것이다. '제2윤창호법'은 운전이 금지되는 음주 기준인 혈중 알코올 농도를 "0.05%"에서 "0.03%"로 낮추고 음주 운전으로 인한 면허 취소의 결격 기간을 연장하고 음주 운전 자체의 벌칙 수준을 상향하는 내용이 포함돼 있다.
윤창호 사건

윤창호법이 시행된 첫날인 2018년 12월 18일 오후 7시 50분께 인천시 중구 한 도로에서 혈중알코올농도 0.129% 면허취소 수준의 술에 취해 싼타페 차량을 운전하다가 차량 정지 신호를 무시하는 바람에 정상적으로 횡단보도를 건너던 B(63·여)씨를 치어 피해자가 인근 대학병원에서 치료를 받다 사고 발생 2시간 만에 숨지게 한 혐의로 구속 기소된 피고인에 대해 1심 재판부는 "피고인은 음주 운전과 신호 위반으로 횡단보도를 건너던 보행자를 치어 숨지게 했다"며 징역 2년을 선고했으나 항소심 재판부는 "음주 교통사고에 엄벌을 요구하는 국민 목소리가 높아지고 있다"며 "피고인은 죄질이 무겁고 이른바 윤창호법 시행일에 범행을 저질러 실형 선고가 불가피하다"고 판단하면서도 "범행을 모두 인정하며 반성하고 있고 피해자의 유족에게 상당한 위로금을 지급한 뒤 합의한 점 등은 고려했다"며 원심을 파기하고 징역 1년 6월을 선고했다.
오코노미 와이드 히로시마

오코노미 와이드 히로시마(お好みワイドひろしま)은 NHK 히로시마 방송국에서 제작하고 방영되고 있는 저녁 뉴스와 정보 프로그램이다. 소개. 매주 월 ~ 금 저녁 6시 10분부터 7시까지 50분간 NHK 종합 텔레비전에서 방송되고 있고 NHK 히로시마 방송국에서 제작을 하고 있는 프로그램은 퇴근시간 히로시마현을 비롯한 주코쿠 지방의 소식을 전달하는 프로그램이다. 호외. 참고로 이노우에 아사히 아나운서가 2006년 4월부터 2009년 3월 13일까지 3년 11개월 동안 프로그램을 진행 했던 적이 있었다.
히스태그

히스태그(his tag)는 단백질 정제 방법 중 하나로 His서열이 이미 존재하는 벡터 DNA에 표적 유전자를 삽입하거나 표적 유전자의 5’ 또는 3’에 His서열을 붙이고 벡터에 넣어준다. 발현된 단백질에는 미리 달아둔 His-His-His-...-His가 존재하게 되고, 이를 인식하는 항체(antibody)를 이용해서 정제할 수 있다. 원리. 일반적으로 단백질은 표면에 금속 이온을 조절할 수 있는 능력을 어느 정도 가지고 있으며, 친화성의 차이를 이용하여 크로마토그래피로 단백질을 분리하는 것이 가능하다. 이것은 1975년에 발표 된 고정화 금속 이온 친화성 크로마토그래피이다. 단백질을 구성하는 아미노산 중 히스티딘이 금속 이온과의 배위 결합에 강하게 관여한다는 연구 결과가 있다. 따라서 유전자 공학적으로 단백질의 말단에 다수의 히스티딘을 첨가하면 단백질의 금속 이온 친 화성이 현저히 증가하여 쉽게 정제가 가능하다. 히스태그를 갖는 단백질을 pH 8 이상의 조건 하에서 니켈 등의 금속 이온이 고정화 된 운반체에 접촉 시키면, 히스티딘 잔기가 금속 이온을 킬레이트 화하여 운반체에 결합한다. 다른 단백질은 운반체에 결합하지 않거나 아주 약하게 결합하기 때문에 운반체를 적절한 완충액으로 세척하여 제거할 수 있다. 그 후, 운반체로부터 이미다졸 등을 제거함으로써, 히스태그를 갖는 단백질을 고순도로 회수 할 수 있다.
히스태그

장점. 히스태그의 장점은 태그가 매우 작으므로 다른 단백질에 결합되어도 단백질의 기능에 큰 영향을 미치지 않을 가능성이 높고 다른 복합 단백질과 함께 사용할 수 있으며 N말단과 C말단 모두 His를 넣어줄 수 있다. 또한 Solution 1ml당 결합하는 단백질의 양이 많으므로 정제 후에 매우 높은 농도로 단백질 농축이 가능하다. 단점. 히스태그의 단점은 비특이적 결합의 가능성이 있고 EDTA를 넣으면 2가 양이온들이 킬레이팅 되므로 니켈이 떨어져 나갈 수 있다. 또한 DTT(dithiothreitol)를 1mM 이상 버퍼에 넣을 경우 니켈이 환원되어 변색, 침색의 가능성이 있다. 추가방법. 일반적인 폴리 히스티딘 태그는 6개 히스티딘 잔기로 구성되며, 관심있는 단백질의 서열에서 C- 말단 또는 N- 말단에 첨가된다. 히스태그가 추가되는 자리는 단백질의 특성과 태그를 제거하는 방법에 달려 있다. 서열의 한쪽 끝이 단백질의 기능이나 구조에 중요한 경우에는 반대쪽 끝에 붙이도록 한다. 하지만 태그를 제거할 때 가장 유용한 exopeptidases는 N-말단에서만 히스태그를 제거할 수 있다. 폴리히스티딘을 추가하는 두 가지 방법이 있다. 가장 간단한 방법은 단백질을 암호화하는 DNA를 히스태그를 인코딩하는 벡터에 삽입하여 자동으로 그 말단 중 하나에 붙이는 것이다. 또 다른 기술은 꼬리표 붙이기 단백질을 코딩하는 DNA의 한쪽 말단에서 몇 개(16 개 이상)의 염기 이외에 개시코돈 또는 종결코돈 바로 옆에 반복 히스티딘 코돈이 있는 프라이머로 PCR을 수행하는 것이다.
홍화군

홍화군(弘化郡)은 수나라시기 설치된 중국의 옛 군중 하나로 지금의 칭양 시 중북부지역과 옌안시 우치현일대를 관할했다. 당나라때 경주(慶州)로 바뀌어 지급시인 칭양시의 모태가 되었다. 수. 7현 52,473호를 거느렸다. 당. 618년(당 고조 무덕 원년), 경주(慶州)로 개칭되었고 합수현, 낙반현, 삼천현, 마령현, 홍화현의 5개속현을 두었다. 627년(당 태종 정관 원년) 도독부와 합천현이 폐지되었고 화지현이 임주가 설치되었고 628년(당 태종 정관 2년)낙원현을 신설했다. 630년(당 태종 정관 4년), 도독부를 다시두고 북영주(北永州)를 두었으며 낙원현을 북영주로 옮겼다. 631년 도독부를 폐하고 경주는 원주도독부로 내속되었다. 634년(당 태종 정관 8년) 북영주를 폐하고 낙원현을 본현으로 재수복했다. 716년(당 현종 개원 4년)도독부로 격하되었고 738년(당 편종 개원 26년) 중도독부로 승격되었다. 741년(당 현종 천보 원년) 군현제를 실시하면서 안화군(安化郡), 756년(당 숙종 지덕 원년) 순화군(順化郡)으로 개명되었으며 758년(당 숙종 건원 원년) 주현제를 재개하면서 경주로 개명되었다. 8현 7,917호 35,019명을 거느렸으나 천보연간에는 10현 23,949호 124,336명을 거느리게 되었다.
자주색 경제

자주색 경제(紫朱色 經濟) 또는 퍼플경제()는 경제에서 물자 및 서비스의 문화적인 잠재성에 가치를 부여하면서 지속 가능한 발전에 참여하는 것을 의미한다. 정의. “자주색 경제는 경제에서 문화적 요소들을 부각하는데, 세계화 속에서 인간의 다양성에 부합하는 경제를 지향하고, 물자 및 서비스에 더욱 가치를 부여하기 위해 문화적인 측면을 중요시하는 경제이다.” 이 수평적이고 수직적인 성향은 서로 상생하는데, 사실 상품들에 내제된 문화적 요소의 증가는 지역의 문화적 생명력과 연관되어 있다. 문화의 중요성 상승. 자주색 경제의 배경은 현대 사회에서 문화의 중요성이 급격히 높아진 데 있다. 관련 요소 중에는 다음과 같은 것들이 있다: 신흥 국가들을 위한 세계의 경제와 정치의 새로운 균형과, (균형의 축으로 새롭게 인식되기 시작한) 지역 환경으로의 회귀, (대표 이데올로기들의 몰락에 따른) 새로운 형태의 요구들, (민주주의, 개인주의, 인간의 수명 연장과 연동한) 문화 소비에 근거해, 양질을 추구하는 사회적인 요구의 증가, (여러 분야가 융합된, 문화적인 정신 상태를 가정한) 혁신의 추구… 적용분야. 자주색 경제는 문화적인 요소들에 바탕을 두면서, 그것이 어떤 분야이건 간에, 물자와 서비스 모두에 가치를 부여하고 아우르는 성향이 있으며, 감각적이고 체험적인 경제등이 한 예이다. 이는 문화경제와 다른데, 문화경제는 부문 논리 위에 성립한다. 2013년6월, 유네스코와 오이씨디, 프랑코포니 및 프랑스의 정부 부처와 기업 그리고 시민 사회의 전문가들이 모여, 퍼플 경제에 대한 첫 연구결과를 발표했다. 이 문서는, 이젠 모든 경제(고용과 교육과 연동된)에 영향을 미치는 ‘문화화 현상’의 영향에 주목한다.