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일본 제국 육군의 역사

반란의 저항이 거세자 정부는 제4여단과 별동제1·2·3·4여단을 추가로 파견했고 별동제5여단과 신찬여단까지 편성해야 했다. 이중 별동제3·4여단과 신찬여단은 진대병이 부족하여 경찰관을 병사로 차출하는 상황에까지 내몰렸다. 7개월에 걸친 전투 끝에 정부군이 승리할 수 있었는데 이는 최고통수부의 정략·전략이 잘 들어맞았고 육해군의 협조가 원활했으며 군수가 잘 정비되었기 때문이었다. 창설된 지 얼마 되지 않았던 일본 육군에 있어서 세이난 전쟁은 실전 경험을 쌓을 수 있는 좋은 기회가 되었지만 한편으로 미숙한 전투 훈련·철저하지 못한 장병 정신 교육·불충분한 지휘관의 지휘 능력·완비되지 않은 징병 조직·동원 체제의 흠결 등 몇 가지 문제점도 드러났다. 이 무렵 군의 예산은 1871년 9월 기준으로 육군은 100만 냥, 해군은 50만 냥으로 고정되어 있었는데 육군은 이외에도 내전을 진압하기 위해 25만 냥을 배분받았다. 1872년부터는 일본 대장성에서 관리하던 군인 월급을 육군 예산에서 지급하기 시작했다. 1874년부터 군비에 충당하기 위해 매년 궁중어용금 3만 6,000엔을 지급받아 군비 증강에 매진했다. 1880년 무렵에 이르면 정부의 방만한 재정 운용이 물가 폭등을 불러일으켰고 군사비도 압박을 받기 시작했다. 유신 이래 정부는 군비 확충을 위해 예산을 우선적으로 할당하고 있었는데 이것이 어렵게 되었다. 군비 확충. 세이난 전쟁 이후의 재편제. 세이난 전쟁 이후 자유 민권 운동에 따른 정변에 대응하기 위해 육군의 즉응성 확립을 위한 개선이 필요해졌다.
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군의 작전 활동을 정부에서 떼어내어 자유롭고 신속하게 움직이는 것을 목적으로 하여 기존의 프랑스식 훈련 대신 1878년부터 독일 육군을 모범으로 한 병제 개혁을 시도해 참모본부와 감군본부를 설치했다. 참모본부는 천황 직속 기구였기에 군령 기구가 태정관 정부에서 분리되었고 이로써 육군은 군령과 군정의 소관 기구가 서로 다른 이원화된 조직으로 변모했다. 1878년 8월에 일어난 다케바시 사건 등 자유 민권 운동이 고조되어 감과 함께 군인이 정치에 관여하는 사건이 늘기 시작했다. 군인으로서의 규율을 지키고 군인을 포상·처벌하는 내용을 담은 「독법」이 이미 1872년 제정되었지만 다케바시 사건을 계기로 육군경 야마가타 아리토모는 「군인훈계」를 제정해 군인 도덕의 확립을 꾀하고자 했다. 하지만 「군인훈계」는 봉건적인 무사도에 기반한 군주와 무사의 관계를 천황과 군인의 관계로 치환한 것에 불과해 효과를 담보하지 못했다. 1879년 도쿄쇼콘자를 야스쿠니 신사로 개칭하고 관폐사(官幣社)로 지정했다. 야스쿠니 신사는 전사자의 명예를 드높여 사기를 앙양하기 위해 존재했으며 육해군성이 내무성과 함께 관할했다. 1881년 1월 병과의 하나로 헌병이 처음 창설되어 도쿄헌병본부가 설치됐다. 12월에는 「육군 형법」이 제정되었으며 1882년 1월 4일 메이지 천황이 「군인칙유」를 반포했다. 군인의 처우·상벌에 관한 제도가 정비되는 것과 함께 각종 군학교의 발전도 이루어졌다.
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1877년 육군유년학교가 육군사관학교에 통합되었고 1882년 11월 참모를 양성하기 위해 육군대학교가 설립되었고 1887년 6월 사관후보생 제도가 도입되어 1888년 11월 1기생이 입교했다. 사관학교에 통합된 유년학교는 1897년에 부활했으며 그 외에도 1886년부터 1889년에 걸쳐 육군야전포병학교, 육군군의학교, 육군수의학교, 육군경리학교, 육군기병학교, 육군포공학교 등이 차례로 설립되었다. 독일식 군제의 도입과 병기의 진보. 본래 막부 육군은 프랑스식 군제를 받아들였지만 기슈번은 독일식 군제를 받아들이는 등 병제가 모두 제각각이었다. 이후 메이지 신정부가 1872년~1880년, 1884년~1889년에 파견된 프랑스 군사 고문단의 도움을 받아 근대적 육군을 창설했다. 하지만 프로이센-프랑스 전쟁이 1871년 5월 프로이센의 승리로 끝나자 일본은 군제를 독일식으로 재편성하는 것에 관심을 가졌다. 당시 육군대학교는 교관이 부족해 인재 육성에 차질을 빚고 있었는데 독일 제국에서 주재무관으로 근무한 가쓰라 다로의 진언을 계기로 육군은 독일식 군제를 받아들이고 병학을 배우기로 결정했다. 일본 육군은 독일 육군 참모로 있던 소령 야콥 맥켈을 초빙하여 3년에 걸쳐 육군의 대대적인 개혁을 이끌어냈다. 육군대학교의 개혁은 맥켈의 엄격한 지도하에 진행되었다. 이와 함께 육군의 정책도 1887년 무렵부터 독일 육군식으로 전환되기 시작했다. 예를 들어 1891년 개정된 보병 교범은 독일 육군 교범을 모범으로 한 것이었다.
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당시 일본 육군은 단발식 소총이 주류를 이루었는데 독일 육군 교범에 따라 연발식 소총을 도입하여 프랑스식의 수세적 태도에서 벗어나 독일식의 공세적 태도를 지향하고 단기 결전을 중시하게 되었다. 병기도 현저하게 진보하여 1880년 당시 소좌였던 무라타 쓰네요시가 개발한 무라타 소총이 채용되었으며 오사카 포병 공창이 75mm 포를 생산하기 시작했다. 사단제 도입. 메이지 6년 정변과 세이난 전쟁 이후에도 일본은 조선 진출을 노렸고 1875년 9월 운요호 사건을 통해 1876년 2월 강화도 조약을 이끌어냈다. 하지만 1882년 7월의 임오군란과 1884년 12월의 갑신정변 과정에서 조선을 속국으로 생각하는 청나라의 간섭으로 일본은 조선에서 영향력을 충분히 확보하지 못했다. 이는 일본이 청나라와의 관계를 무력 충돌로 발전시켜야 한다는 생각을 낳게 만들었다. 조선을 둘러싼 시국의 변화에 따라 육군은 1882년 군비 확충 계획을 입안했고 1884년부터 10개년 계획을 진행하고자 했다. 이는 해외 진출을 위해 육군을 정비하고 대폭적으로 증강한다는 것을 의미했다. 맥켈의 조언을 받아들여 오야마 이와오 등은 1888년 5월 12일 거점 수비를 중시한 진대제를 폐지하고 기동성이 탁월한 사단제를 채용했다. 6개의 진대가 사단으로 개편되어 각각 제1·2·3·4·5·6사단이 되었으며 근위연대도 근위사단이 되어 고쿄를 수호하고 봉련을 수행하는 일을 맡았다. 1889년 1월에는 「징병령」을 대대적으로 개정하여 전시에는 평시의 3배에 달하는 병력을 동원·조직할 수 있는 법적 기반을 마련했다.
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이로써 통수·근대 병비·교육 훈련 등을 충실히 하여 해외 진출을 위한 실력을 정비할 수 있었다. 중앙 기구 개편. 1885년 12월 정부는 기존의 태정관제를 고쳐 내각제를 도입했다. 1886년 3월 육군의 군령 기구였던 참모본부를 육해군 통합 군령 기구인 참모본부로 고쳤다. 그러다가 1893년 해군 군령부가 독립하면서 참모본부는 다시 육군의 군령 기구로 돌아왔고 이때부터 참모본부와 군령부가 병렬하여 천황 직속으로 군령을 총괄하기 시작했다. 또한 이때 「전시 대본영 조례」가 제정돼 전시에는 대본영이 설치되어 참모총장은 군령부장을 지휘하에 넣어 전쟁 지도를 하는 체제가 설계됐다. 참모본부와 함께 설치됐던 감군본부는 1885년 5월 감군부로 개칭됐지만 유명무실한 조직이었기에 1886년 7월 폐지됐다. 1888년 5월 이름만 같은 새로운 감군부가 창설되었는데 이는 천황 직속 감군을 두고 육군의 군대 연성을 기획하기 위한 기구로 훗날 교육총감부로 이어지게 된다. 감군의 산하에는 장교학교감·기병감·공병감·병참병감 등이 놓였다. 외정기. 난파당해 표류하던 일본인 선원 54명이 대만의 원주민인 파이완족에게 피살당하는 사건이 1871년 발생했다. 이 사건은 1874년 근대 일본군의 최초 해외 파병인 대만 출병으로 이어졌다. 이후 일본은 차츰차츰 군비를 강화해 나갔다. 청일 전쟁. 1894년 일본에 인접한 조선에서 동학 농민 혁명이 발생했다. 조선 조정은 정부군을 보내 진압을 시도했지만 실패했고 청나라에 원군을 요청했다.
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청나라는 직레성에 병력을 집결하는 한편 톈진 조약에 따라 이 사실을 일본에 알렸다. 임오군란과 갑신정변 등 1880년대 조선에서 일어난 정치적 혼란은 청나라가 조선에서 영향력을 키우는 데 도움을 주었기에 청나라의 세 번째 출병을 일본은 대단히 경계했다. 일본은 청나라가 정식으로 출병 소식을 일본에 알리기도 전에 오시마 요시마사가 지휘하는 병력 약 8,000명으로 구성된 여단을 조선에 파병하기로 결정했다. 당시 청나라는 3,000여 명의 병력을 파견했는데 일본이 예상보다 많은 병력을 보내자 추가 병력을 보내기로 했고 일본은 이 이상 청군이 조선에 상륙한다면 필요한 조치를 취하겠다고 위협했다. 이를 허세라 생각한 청나라가 추가 병력을 보내자 7월 23일 새벽 일본군은 행동을 개시해 경복궁을 장악하고 조선왕 고종의 신변을 확보했다. 일본 육군 제5사단은 청군의 추가 파병을 막기 위해 제물포에 상륙했고 일본 해군은 조선의 제해권을 장악하고자 했다. 일본군은 미리 파견된 청군을 공격했고 패배한 청군은 평양으로 후퇴했다. 9월 15일 일본군이 평양을 공격하여 평양 전투가 벌어졌고 하루만에 청군은 5,000명의 사상자를 내고 도주해야 했다. 8월에 투입되지 못했던 청나라의 북양수사가 9월 조선에 파견되자 청일 두 해군이 황해 해전에서 맞붙었고 청군은 10척 중 8척이 침몰되거나 파손되는 피해를 입으며 후퇴했다. 승기를 잡은 일본군은 제3사단과 제5사단으로 구성된 제1군으로 하여금 압록강을 넘어 청나라 본토로 진격하게 했다.
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가쓰라 다로가 이끄는 제3사단이 요동반도의 도시들을 점령했고 오야마 이와오가 이끄는 제2사단은 요동반도 남쪽 해안에 상륙했다. 이후 포위된 여순에서 11월에 벌어진 여순 전투에서 일본군은 하루만에 여순항을 함락하는 데 성공했다. 청나라는 더 이상 전쟁을 지속할 여력이 없었고 일본은 보급과 날씨 문제로 더 이상 진격하기 힘들었다. 결국 청나라가 협상을 제안했고 시모노세키 조약이 체결되면서 전쟁은 끝이 났다. 이때 일본이 청나라로부터 받은 막대한 배상금의 대부분이 군비로 흘러갔고 이를 바탕으로 1896년 5월 12일에는 제7사단이, 1898년 10월 1일에는 제8·9·10·11·12사단이 창설됐다. 의화단 운동. 1899년부터 청나라의 비밀결사 조직인 의화단이 외국인 선교사나 가톨릭교도들을 학살하고 서양식 기반시설들을 파괴하는 운동을 벌이기 시작했다. 이는 영국이나 프랑스 등 베이징의 외국인 공사관이 포위되는 사태로까지 발전했고 영국·프랑스·러시아·독일·이탈리아·오스트리아-헝가리·미국·일본 등 열강 8국이 병력을 모아 의화단 운동을 진압하기로 결정했다. 6월 초 영국 해군 제독 에드워드 시모어가 이끄는 2,000여 명의 소규모 병력이 청나라에 출병했지만 숫적으로 열세인 상황에서 베이징 입성에 실패하고 톈진으로 물러났다. 일본 육군 참모본부는 청나라의 상황이 악화하고 있다고 판단하여 병력 투입이 필요하다고 주장했지만 정부는 청일 전쟁 직후 있었던 삼국 간섭의 재현을 두려워해 이를 거부했다.
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하지만 불과 3일 뒤 참모본부는 후쿠시마 야스마사 소장이 지휘하는 1,300명의 병력을 청나라에 파견했고 7월 5일 톈진에 상륙했다. 한편 청나라 정부는 외세의 개입에서 벗어날 수 있는 기회라 판단하고 6월 21일 외세와의 전쟁을 선포했다. 당시 청나라와 가장 가까이 있던 나라가 일본이었고 또 제2차 보어 전쟁으로 병력 확보가 어려웠던 영국은 일본에 추가 파병을 요청할 수밖에 없었다. 외무대신 아오키 슈조는 이 기회를 포기해선 안 된다고 주장했고 총리대신 야마가타 아리토모는 아오키의 의견에 동조하면서도 대규모 파병에 대한 영국의 보증을 요구했다. 베이징에서 포위된 열강의 공사관을 해방하기 위해 지상 병력이 필요했고 결국 7월 8일 영국 정부는 일본 정부에 100만 파운드를 제공하겠다고 밝혔다. 며칠 뒤 야마구치 모토오미 중장이 이끄는 제5사단이 정식으로 출병했는데 당시 열강 8국이 파견한 병력 17,000명 중에서 일본군이 파견한 병력이 3,800명이었다. 7월 14일 톈진을 점령한 뒤 8월 14일 포위된 공사관을 해방하는 데 성공했다. 이때 열강 8국의 군대는 33,000명이었고 일본군은 40%를 차지하는 13,000명이었는데 영국군에 의하면 당시 일본군은 지나친 공격 의지를 보여 많은 사상자를 냈다고 한다. 예를 들어 톈진 전투에서 전체 사상자 730명 중 400명이 일본군이었으며 베이징에서도 전체 사상자 중 453명 중 일본군이 280명으로 일본군이 열강 8국에서 차지하는 비중보다 사상자의 비중이 더 컸음을 알 수 있다.
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러일 전쟁. 일본은 청나라와의 전쟁에서 승리한 뒤 대만과 함께 랴오둥반도를 할양받았지만 러시아 제국은 랴오둥반도가 청나라의 수도 베이징과 가까워 청나라의 안보를 위협한다며 할양에 반대하고 나섰다. 일본은 결국 랴오둥반도를 청나라에 반환했다. 한편 일본은 조선에 대한 영향력을 키우길 원했는데 부동항 확보를 위해 끊임없이 남하하던 러시아와 만주·조선에서 충돌하게 되었다. 이런 배경 속에서 일본은 러시아에 대한 위협론이 분출하여 러시아와의 일전을 생각하게 되었다. 1904년 2월 일본은 여순항과 인천항에서 러시아 해군을 기습 공격하여 러시아와의 전쟁을 시작했다. 수차례의 전투 끝에 러시아 해군 제독 스테판 마카로프가 전사하고 러시아군이 철수하면서 여순항 해전은 일본의 승리로 끝났다. 6월 오야마 이와오 원수육군대장을 총사령관으로, 고다마 겐타로를 총참모장으로 하여 만주군이 결성되어 만주에서 러시아 육군과 대결했다. 일본군은 막대한 출혈을 입으면서도 압록강 회전, 여순항 포위전, 요양 회전, 사하 전투, 산데푸 전투 등에서 승리를 거두었다. 일본 해군은 여순항 봉쇄 작전에 실패한 뒤 황해 해전에서도 러시아 태평양 함대를 놓치는 실책을 저질렀는데 여순항 해전 당시 육군이 203고지를 공격하자 태평양 함대를 공격하여 완파하는 데 성공했다. 1905년 3월에는 격렬한 사투 끝에 일본군이 봉천 회전에서 승리했다. 이후 5월에 두 나라 해군이 맞붙은 쓰시마 해전에서 일본군이 승리하면서 러일 전쟁은 일본의 승리로 막을 내렸다.
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러시아군과 싸우기 위해 일본 본토에 있던 모든 사단이 전부 만주로 출병하여 일본을 지킬 병력이 남지 않자 1905년 4월부터 7월 사이에 제13·14·15·16사단을 새로 창설했고 1907년 11월에는 제17·18사단을 창설했다. 1910년 한일병합 이후 2개 사단을 교대로 조선에 파견하여 조선을 방어했다. 신해혁명을 계기로 수립된 중화민국 정부가 정치적 난맥상을 계속 이어가자 육군 내에서는 조선의 안보를 우려하는 목소리가 나왔다. 육군대신 우에하라 유사쿠는 조선을 지키기 위해 총리대신 사이온지 긴모치에게 2개 사단의 증설을 요청했는데 사이온지는 긴축을 이유로 이를 거절했고 내각과 군부의 대립 속에서 제2차 사이온지 내각이 붕괴하기에 이르렀다. 이후에도 육군은 사단 증설을 주장했고 결국 제2차 오쿠마 내각 때인 1915년 조선에 위수하는 제19·20사단을 편성하는 데 성공했다. 제1차 세계 대전. 1914년 6월 오스트리아 황태자가 암살당한 사라예보 사건은 순식간에 유럽을 전쟁터로 만들었다. 7월 28일부터 8월 4일 사이에 영국, 프랑스, 독일, 러시아, 오스트리아 등 유럽의 주요 국가들이 차례차례 선전포고를 하면서 제1차 세계 대전이 시작된 것이다. 일본은 당시 영국과 영일 동맹을 체결한 상태였지만 자동 개입 조항은 없었고 동맹의 범위도 동아시아와 인도로 한정되어 있었기에 유럽에서 일어난 전쟁은 일본에게 무관했다.
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영국 외무대신 에드워드 그레이도 주영 일본 대사 이노우에 가쓰노스케에게 이번 전쟁은 영일 동맹이 적용되지 않는다고 전했으며 8월 4일 일본 정부는 대외중립을 선언하기도 했다. 하지만 독일이 지배하고 있는 자오저우만 조차지 인근에서 영국 상선이 공격당할 위험성이 제기되자 영국은 일본에 참전을 요청했다가 철회하는 등 영국은 일본의 참전을 놓고 설전이 이어졌다. 일본도 마찬가지로 참전을 두고 논쟁이 벌어졌지만 외무대신 가토 다카아키가 강력히 주장하여 독일에 선전포고를 하고 참전 범위를 한정하지 않을 것을 각의결정하게 되었다. 영국은 참전 범위를 한정할 것을 일본에 요구했으나 일본은 이를 받아들이지 않았고 결국 자오저우만 조차지를 향후 중국에 반환할 것을 조건으로 영국은 일본의 참전을 받아들였다. 이후 일본은 8월 23일 독일에 선전포고를 한 뒤 칭다오 전투를 일으켰고 영국과의 합동 작전 끝에 칭다오 함락에 성공했다. 한편 유럽에서의 전쟁이 참호전으로 장기화하자 연합국인 영국, 프랑스, 러시아는 일본이 육군을 유럽에 파견해줄 것을 요청했다. 8월과 10월에는 3개 군단의 파견을 요청했고 1915년 3월에는 벨기에도 파병을 요청했다. 하지만 일본은 국익에 직접적 연관이 없는 곳에 군을 파견할 수 없다고 거절했다. 칭다오를 점령한 후인 1915년 1월 18일 일본은 중국의 위안스카이 정부에 21개조 요구를 들이밀었다.
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주요 내용은 △독일이 중국 산둥성에서 가지고 있던 권익을 일본에 양보할 것 △관동주의 조차 기간을 연장할 것 △남만주철도주식회사의 권익 기간을 연장할 것 △연안부를 일본 이외의 국가에 할양하지 말 것 등이었다. 중국 내에서는 주권 침해라며 격렬한 반발이 일어났지만 위안스카이는 5월 9일 21개조 요구를 받아들였다. 제1차 세계 대전이 끝난 후 육군은 다수의 장교를 유럽에 파견했는데 이는 전쟁을 면밀히 조사하기 위함이었다. 이 과정에서 육군은 그때까지 모범으로 삼아 왔던 독일군이 왜 패배했는지와 참호전을 비롯한 총력전에 대해 연구했고 그 결과 단기간에 적의 주력군을 섬멸하기 위한 수단으로 보병의 침투전술을 통해 참호선을 격파하고 전차와 항공기의 지원 운용을 중시하는 전략과 전술을 갖추어나가기 시작했다. 시베리아 출병. 1917년 러시아 혁명이 일어나 러시아 제국이 무너지고 알렉산드르 케렌스키가 이끄는 임시정부가 들어섰다가 다시 블라디미르 레닌이 이끄는 공산주의 정부가 출범했다. 영국과 프랑스 등은 공산 정권에 대한 두려움을 느꼈지만 세계 대전이 한창이라 러시아에 간여할 여력이 없던 두 나라는 일본에 출병을 요청했다. 1919년 일본은 미국과 보조를 맞춰 시베리아 출병을 감행했다. 시간이 걸린 것은 영국·프랑스·미국과 보조를 맞출지에 대한 논쟁이 일본 내에서 있었기 때문이었다. 이미 전쟁이 끝난 시점이었기에 영국, 프랑스 등도 출병했지만 많은 병력을 보내지는 못했다. 이를 계기로 혁명에 찬성하는 세력과 반대하는 세력 사이에 러시아 내전이 일어났다.
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일본은 당초 8,000명의 병력만 파견할 것이며 블라디보스토크에서 더 이상 진군하지 않겠다고 약조했지만 볼셰비키가 중심이 된 파르티잔과의 싸움이 이어지면서 사할린섬, 프리모르스키 변경주, 바이칼호를 침공하고 시베리아 이르쿠츠크에까지 도달했다. 이 무렵 연합국의 지원을 받은 러시아 백군의 지도자 알렉산드르 콜차크는 패전을 거듭하다가 1920년 콜차크 정권은 붕괴했다. 이에 연합국은 서서히 러시아 내전에서 발을 빼기 시작했고 일본 내에서도 철수를 요구하는 목소리가 높아졌다. 1921년 11월에 시작한 워싱턴 회담 당시 러시아 내전에 관여하고 있는 나라는 일본밖에 안 남았는데 미국과 영국은 일본이 극동에서 추가적인 이권을 노리는 것이 아닌가 의심하기 시작했다. 결국 일본은 시베리아에서 철수하기 시작했고 1922년 10월 러시아에서 완전히 물러났다. 시베리아에 출병하여 4억 엔이 넘는 비용을 지출하고 3,000~5,000명의 병력이 희생됐지만 얻은 건 아무것도 없었기에 실패한 정책이 되고 말았다. 군축기. 1차 대전 동안 급속하게 팽창한 군비를 감당하기 어려웠던 연합국은 워싱턴 회담을 통해 군축을 결정했다. 육군대신이던 야마나시 한조와 우가키 가즈시게는 3차례에 걸쳐 군축을 단행해 제13·15·17·18사단을 해체하고 다수의 육군지방유년학교 등을 폐지하여 약 10만 명에 해당하는 병력 1/3을 줄였다.
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1925년 무렵에는 육군 예산에 여유가 생기자 우가키는 육군의 근대화를 목표로 항공병과를 독립시키고 육군기갑정비학교·육군통신학교·육군비행학교 2개와 전차연대·고사포연대·비행연대 2개를 신설했다. 한편 평시 병력을 줄여도 유사시에 대비해 동원 병력수를 확보하기 위해 중등학교 이상 학교에서 교련 수업을 실시하도록 했다. 하지만 군축 결과 일본 육군은 열강의 육군에 비해 열세에 놓이게 되었다는 비판이 나왔고 육군 장교들이 강제로 퇴역하거나 군에 남더라도 진급 적체가 심해지는 등 군 내부의 불만이 팽배해졌다. 이런 불만 세력들은 아라키 사다오나 마사키 진자부로를 중심으로 결집하여 훗날 황도파를 만들게 된다. 만주사변과 중일 전쟁. 쇼와 시대에 이르러서 육군은 통수권 독립을 내세우며 정부의 통제에서 벗어나 독단적인 행동을 자주 일삼기 시작했다. 황도파에 소속된 소장파 장교들은 1936년 2·26 사건을 일으켜 총리대신 오카다 게이스케를 제거하고자 했다. 쿠데타 자체는 실패했지만 이를 계기로 군부대신 현역 무관제가 부활하여 육군이 내각을 쥐고 흔들 수 있게 되었다. 그리고 공산주의에 대한 적개심과 두려움으로 소련을 가상 적국으로 규정하여 1920년대의 군축 기조를 끝내고 군비 확장으로 노선을 전환했다. 총력전을 준비하기 위해 필요한 자원을 확보하기 위한 목적으로 1931년 만주사변을 일으켜 만주를 점령한 뒤 만주국이라는 괴뢰국을 수립했으며 1937년에는 루거우차오 사건을 일으켜 중일 전쟁까지 일으켰다.
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당시 중국은 장제스가 이끄는 국민정부의 통치를 받고 있었지만 장제스의 통치력은 지방에까지 미치지 못해 군벌이 각지에서 난립하고 있었다. 근대화를 이루지 못한 각 군벌은 일본군에게 연전연패당했고 북중국의 대부분이 일본에 점령되었다. 하지만 장제스는 일본에 항복하지 않고 제2차 국공 합작을 통해 중국국민당-중국공산당 공동 전선을 형성하여 일본에 철저히 항전할 것을 선포했다. 일본은 장제스를 굴복시키기 위해 장제스의 최대 세력권인 상하이를 공격해 상하이 전투를 일으켜 점령에 성공했지만 장제스는 항전을 이어갔다. 장제스는 나치 독일과 중독합작을 이어가 국민당에 소속된 국민혁명군으로 하여금 일본군을 섬멸코자 했지만 마쓰이 이와네 대장이 이끄는 일본군에게 완파당했다. 이후 일본군은 수도 난징을 공격해 난징 전투를 승리로 이끌고 난징을 점령했다. 한편 상하이 함락 이후부터 독일 외교관 오스카 트라우트만의 중재하에 일본군은 평화 협상에 들어갔지만 난징 함락 이후 트라우트만 공작은 실패로 돌아갔다. 정전 시기를 놓친 두 나라는 이후 전선이 확대되어 지구전을 이어가게 되었다. 한편 만주국과 소련·몽골 인민공화국 사이에서 1930년대 중반부터 국경 획정 문제가 불거졌고 결국 소련-일본 국경 분쟁으로까지 이어졌다. 1938년 7월에는 하산호 전투에서 충돌이 일어났는데 처음에는 일본 육군 19사단이 소련의 붉은 군대를 격퇴했지만 곧이은 소련의 반격에 일본군이 물러났다. 1939년 9월에는 할힌골 전투가 발생하여 하산호 전투보다 더 큰 피해가 발생했다.
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일본 23사단이 크게 패배하자 정예로 분류되던 7사단을 투입했지만 성과를 이루지 못해 결국 물러났고 두 나라는 소련-일본 중립 조약을 체결하게 된다. 이 시기에는 미국을 비롯한 주요 열강이 이미 자동차 산업이 비약적으로 성장해 군의 기계화 수준도 상당했다. 할힌골 전투는 공업화가 늦었고 대숙청을 겪었던 소련조차도 이미 일본보다 군이 강성해졌다는 것을 명백히 알려준 것이었다. 이미 미국·영국과의 관계가 악화됐던 일본으로서는 이런 기술적 진보를 배우기가 힘들었고 자원도 부족했다. 이런 상황은 일본을 미국·영국과의 우호 관계를 유지하기보다 독일과 가까워지도록 만들었고 일본은 독일과 1936년에 방공 협정을 체결한 뒤 1940년에는 이탈리아까지 참여해 삼국 동맹 조약을 맺게 된다. 1939년 9월 만주를 제외한 중국방면 육군 부대를 모두 관할하는 지나 파견군이 편성되었다. 하지만 중국과의 전쟁을 이어나가면서 일본은 국력의 심각한 소모를 겪는 한편 중국 대륙 진출을 둘러싸고 미국과도 대립하게 되었다. 보급의 중요성을 고려하지 않아 화북에 주둔하고 있던 부대는 식량 부족에 시달렸고 미국은 일본에 대해 경제 제재와 금수 조치를 취했다. 그럼에도 불구하고 일본은 전선을 확대하고 사단을 증설해 나갔는데 우선 우가키 군축 때 폐지되었던 제13·18사단이 1937년 9월에, 제15·17사단이 1938년 4월에 부활했으며 특설사단으로 제101·104·106·108·109·110·114·116사단이 만들어졌다.
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그 외에도 만주와 중국에 무수히 많은 사단이 증설되었고 사단을 통솔하기 위해 상급부대로 군을, 다시 군을 통솔하기 위해 방면군을 창설해야 했다. 제2차 세계 대전. 1941년 11월 남방방면 육군 부대를 총괄하는 남방군이 편성된 후 12월 8일 남방 작전을 진행하기 위해 육군은 말레이반도에 상륙하고 해군은 하와이 진주만 공격을 감행했다. 직후 미국과 영국에 선전포고를 함으로써 일본은 제2차 세계 대전에 본격적으로 참여했다. 야마시타 도모유키 중장의 지휘하에 항공부대·기갑부대·차량화보병이 투입된 말레이 작전은 제6전차연대의 시마다 도요사쿠 소좌가 이끄는 97식 중전차 치하와 95식 경전차의 기습 공격을 필두로 쾌속전을 감행하면서 시작됐다. 싱가포르 전투와 홍콩 전투에서 영국군을 격파한 일본군은 팔렘방 유전 지대가 있는 네덜란드령 동인도를 노렸다. 이마무라 히토시 중장이 지휘하는 최정예 낙하산병으로 구성된 제1정진단의 낙하산 강하와 1식 전투기, 가토 다테오 중좌가 지휘하는 제59·64비행연대의 활약으로 팔렘방 점령에 성공했다. 버마 전역에서는 미국·영국·인도·중국 연합군을 격파하고 1942년 5월 미얀마 전 지역을 장악했다. 필리핀 전역에서는 더글러스 맥아더가 이끄는 미국 극동 육군의 저항에 직면했지만 홍콩 전투에서 활약한 제1포병대의 지원에 힘입어 코레히도르 전투를 거쳐 필리핀 점령에도 성공했다.
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이로써 육군은 영국·네덜란드·미국의 식민지를 제압하고 자원 지대를 확보한다는 당초의 목표를 달성했지만 해군의 진주만 기습 공격은 미국이 본격적으로 태평양 전쟁에 참여하는 결과를 초래했다. 1943년 중반 이후부터는 일본이 태평양에서 제해권과 제공권을 상실하기 시작했고 일본 본토는 만성적인 자원·식량 부족에 시달리기 시작했다. 과달카날 전역, 애투섬 전투, 사이판 전투, 괌 전투 등에서 일본 해군은 연전연패했고 육군도 버마, 뉴기니섬, 부건빌섬을 차례차례 빼앗긴 뒤 필리핀 전역에서 패배하면서 필리핀을 상실했다. 자원이 빈약하고 기초 공업력도 약하며 주변에 강력한 동맹국도 없는 상황에서 일본군 특유의 보급을 가볍게 여기는 태도는 전사자보다도 더 많은 아사자와 병사자를 만들어냈다. 점령 지역에서 무리하게 식량을 징발하여 수많은 현지 주민들도 아사했는데 이는 일본을 구미 열강의 식민 통치에서 구원해준 해방자로 여기던 식민지인들이 연합국에 다시 협력하도록 만들었다. 그런 상황 속에서도 펠렐리우 전투, 이오지마 전투, 오키나와 전투에서는 비록 최고지휘관이었던 나카가와 구니오 중장, 구리바야시 다다미치 대장, 우시지마 미쓰루 대장이 전사했지만 막료의 탁월한 지휘·현지 수비 부대의 용전·연합군에 입힌 막대한 피해는 미군에게도 상당한 출혈을 강요했다. 이오지마 전투는 미군이 비록 승리했지만 일본군보다 더 큰 손해를 감수해야 했고 오키나와 전투에선 사이먼 B. 버크너 중장이 포격으로 전사했다. 1945년에는 일본 본토에 대한 공습이 시작됐다.
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이로 인해 공업 기반 시설이 파괴되고 신병기 개발이 힘들어져 조악한 무기만 겨우 생산해내는 등 일본은 전쟁 능력을 급속히 상실해갔고 국민 생활은 파탄이 났다. 그럼에도 미국과의 항전을 이어가기 위해 육군은 40개 사단, 16개 독립혼성여단, 6개 전차여단을 신설했고 병력을 보충하기 위해 15세 이상 65세 미만 남성을 전투원으로 징용해갔으며 여성이나 아동 등 민간인들에게 죽창을 쥐어주고 군사훈련을 시키는 등 사태는 악화되어만 가고 있었다. 4월에는 결호 작전을 위해 제1·2·항공총군이 편성됐으며 나가노현 마쓰시로정으로 대본영와 고쿄를 이전하는 작업도 진행됐다. 한편 전쟁에서 패배하면 천황제가 폐지될지도 모른다는 두려움을 가지고 있던 일본은 중립국을 통해 평화 교섭을 희망했다. 특히 소련을 통한 중재에 일본은 사활을 걸었는데 소련은 소극적인 태도만 보이다가 8월 8일 심야 소련-일본 중립 조약을 일방적으로 파기한 뒤 포츠담 회담에 따라 일본에 선전포고를 했으며 9일이 되자 남사할린 침공을 개시했다. 육군 최강으로 불리던 관동군은 병력이 수차례 남방으로 차출되면서 약체화된 상태였기에 독일 육군과의 전투에서 풍부한 실전 경험을 쌓은 소련의 붉은 군대의 상대가 되지 못하고 분쇄되었다. 하지만 네모토 히로시 중장이 이끄는 주몽군은 몽강·화베이 방면에서 붉은 군대를 격퇴했으며 히구치 기이치로 중장이 이끄는 제91사단도 슘슈섬을 붉은 군대의 공격에서 지켜내는 등 성과도 있었다.
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제15국경수비대가 수비하는 소련-만주 국경에서도 붉은 군대는 10배나 많은 병력을 보유했지만 2주일 이상 후터우 요새를 점령하지 못했고 후터우 요새는 2차 대전 최후의 격전지가 되었다. 이 당시 일본군은 작전용 항공기만 수천 대를 보유하고 있었지만 남방의 원유 운송에 차질을 빚어 연료가 고갈돼 운용할 수 없었고 1식 중전차 치헤·3식 중형전차 치누·2식 포전차 호이·3식 포전차 호이 III 등 신형 전차도 본토 결전을 위해 보존하고 있었다. 육군은 종전을 모색하면서도 전쟁을 이어나갈 뜻을 보였는데 미국이 원자폭탄을 본토에 투하하고 소련마저 참여하면서 일본은 결국 항복을 결정했다. 일부 육군 장교들이 이에 반발하면서 궁성 사건 등 쿠데타를 계획했지만 다나카 시즈이치 대장과 아나미 고레치카 대장의 반대와 진압으로 실패했다. 종전과 복원. 포츠담 선언을 승낙하면서 일본군은 전역에서 전투 행동을 정지했고 각 지구를 관할하던 연합군에 항복하고 연합군의 관리하에서 복원 업무를 시작했다. 하지만 시대의 한계로 연락을 받지 못한 부대는 항전을 이어갔고 연합군도 전쟁을 일부 이어간 곳이 있었다. 또한 잔류일본병이 현지에 남아 제1차 인도차이나 전쟁, 인도네시아 독립 전쟁처럼 식민지의 독립을 위해 연합군과 함께 싸우거나 국공 내전에 참여하는 경우도 있었다. 군부 조직도 차례차례 해체됐다. 일본 육군성과 일본 해군성도 해체되어 제1복원성과 제2복원성이 되어 복원 업무를 지원했다. 복원성은 이후 후생성을 거쳐 일본 후생노동성으로 이어졌다.
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참모본부 육지측량부는 내무성 지리조사소로 바뀌었다가 국토지리원이 되었다. 육군병원은 국립병원으로 개편됐다. 육군성 군무국은 복원 부대의 소재·명칭·인원 등을 숙지하고 있었기에 제1복원성 총무국이 되어 복원 업무를 담당했으며 참모본부 작전과는 제1복원성 사실조사부가 되어 전쟁사 작성을 준비하고 전략 연구를 진행했다. 패전 후 일본 정부는 제1차 세계 대전 후에 한스 폰 젝트 장군이 추진한 독일 국방군 재건을 참고하여 비밀리에 재군비의 핵을 남겨뒀다. 독일은 용인받은 소수 정예 치안 부대 전원에게 간부 교육을 시켜 장래 있을지도 모를 상황에 대비했고 아돌프 히틀러는 1935년 독일 재군비 선언을 통해 몇 년 사이에 일류 장비와 사기를 겸한 국방군 재건에 성공했다. 육군은 이를 본받아 고쿄를 수비하는 고노에 사단을 장래 재군비의 거점으로 삼고자 했고 일본 정부는 이를 위해 4,000여 명으로 구성된 금위부와 고쿄 위사총대를 설치했다. 또한 8월 29일 종전 처리를 신속히 처리하기 위해 필요한 경비력을 확보한다는 명목으로 약 25만 5,000명의 경찰력과 약 22만 7,000명의 무장헌병부대를 육군대신의 지휘·감독하에 잔류할 것을 비밀리에 결정했다. 그런데 이 정도 병력은 평시 육군 병력을 훨씬 뛰어넘는 규모였기에 10월 초에 수정되어 경찰관 18만 6,000여 명과 내란 진압·재해 대책을 위한 무장 경비대 2~6만 명을 두기로 했다. 하지만 이 계획은 연합군 최고사령부(GHQ)의 반대에 부딪혀 결국 실현되지 못했다.
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GHQ 내부에서도 찰스 윌로비 소장처럼 일본군 재건 계획에 호의적인 경우도 있었다. 하지만 아리스에 세이조 중장이 금위부라도 남겨주길 원한다고 청원했을 때 윌로비는 어찌할 도리가 없다며 거절했다고 한다. 1946년 3월 GHQ는 최종적으로 금위부와 고쿄 위사총대의 해산을 명했고 이로써 일본군 재건 계획도 막을 내려야 했다. 이때 수백 명의 위사들이 무급여라도 좋으니 고쿄 수비 임무를 맡겨달라고 혈서를 제출했지만 각하됐다. 자위대와의 연결성. 그런데 1950년 6.25 전쟁이 일어나고 주일 미군이 대거 한반도로 건너가면서 일본 안보에 공백이 생기자 8월 경찰예비대를 창설하고 옛 육군에서 하사관이나 병으로 복무한 사람·사관 후보생과 육군예과사관학교 생도들이 입대했다. 1951년 6월에는 패전 당시 소위였던 육사·항공사 58기생 중 245명이 제1기 간부후보생으로 채용되었고 10월 1일에는 육군 중좌 이하 좌관급 간부를 모집해 405명이, 12월 5일에는 위관급 간부 407명이 합류했다. 1952년 7월에는 육군성과 참모본부의 중추로 제2차 세계 대전을 지휘했던 스기야마 시게루 전 대좌와 스기타 이치지 전 대좌 등 대좌급 간부 10명과 중좌 이하 간부 수 명이 합류했다. 이로써 옛 육군 출신자들이 경찰예비대와 후신인 보안대의 중핵이 되었고 보안대가 이후 육상자위대와 항공자위대로 이어지면서 옛 육군의 영향력이 자위대에 남게 되었다.
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실제로 육상막료장·항공막료장·통합막료회의 의장 등 자위대 요직의 대다수는 옛 육군 출신이 독점했으며 옛 해군 출신도 많았던 항공자위대도 육군 출신이 다수를 이루었다. 자위대 최후의 육군 출신은 패전 당시 사관후보생이었던 모리 시게히로로 제17대 항공막료장을 거쳐 제16대 통합막료회의 의장을 지냈다. 이마무라 히토시 전 대장, 시모무라 사다무 전 대장, 야스다 다케오 전 중장, 누마다 다카조 전 중장, 간 하루지 전 중장, 핫토리 다쿠시로 전 대좌, 니시우라 스스무 전 대좌는 방위청 고문이 되었다.
더샵 부평센트럴시티

더샵 부평센트럴시티(THE SHARP Bupyeong Central City)는 인천광역시 부평구 십정동에 위치한 대단위 아파트 단지로, 포스코건설이 시공하고 인천도시공사가 시행하였으며, 2018년 11월 착공, 2022년 5월 준공되었다. 이 단지 내 평면도는 18, 35, 59, 69, 84제곱미터 등으로 구성되어 있다. 그리고 이 아파트는 십정동에서 제일 오래된 달동네인 십정2구역을 재개발한 것으로 보이지만, 3578세대만 민간 임대로 분양되었다. 그리고 이 아파트의 구성도는 28개동 5,678세대이며 엘리베이터는 현대엘리베이터와 티케이엘리베이터코리아 제품이 혼용된다. 단지 내에는 GS더프레시의 점포가 2곳이 존재하며, 난방 방식은 도시가스로 공급하는 개별난방이다.
유리 페디킨

유리 니콜라예비치 페디킨(, 1960년 10월 6일~)은 러시아의 사격 선수, 지도자로 주 종목은 소총이다. 1992년 하계 올림픽에서 남자 10m 공기소총 금메달을 획득했다.
소타니 류헤이

소타니 류헤이(, 2000년 11월 30일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 퍼시픽 리그인 오릭스 버펄로스의 소속 선수(투수)이다. 나라현 이코마군 이카루가정 출신이다.
FAW 지린

FAW 지린(一汽吉林, )은 중국 디이 자동차(제일자동차공사)의 자회사로, 상업용 초소형 차량과 소형 트럭, 승합차를 제조하는 기업이다. 중국 지린성 지린시에 소재하고 있다. 1980년에 설립되었으며, 1987년 제일자동차공사가 지린을 인수했다. 2005년 10월부터 일본의 다이하츠 자동차와 합작 사업을 시작했으나, 2010년 1월에 이 합작 관계는 해소되었다. 지린은 생산되던 차량에 대한 생산권과 생산 설비를 보유하게 되었다. 2019년, 산동바오야신에너지자동차(Shandong Baoya New Energy Automotive Co., Ltd.)가 15억 위안을 투자하여 FAW 지린의 지분 70.5%를 인수했다. 이러한 증자와 지분 확대에 따라 제일자동차그룹이 보유한 FAW 지린의 지분은 100%에서 29.50%로 감소했다. 모델. 지린은 처음에 1976~1979년형 스즈키 캐리 와이드(7세대)의 라이선스 버전인 지린 JL 110C/E를 생산했다. 수출용 캐리 ST80에 사용된 것과 동일한 797 cc 4기통 F8A 엔진을 탑재했으며, 출력은 35마력(26 kW)이었다. 이후 37마력(27 kW)의 796 cc F8B 엔진도 사용 가능하게 되었다. JL 110E는 하이루프형 승합차였으며, JL 110G는 45마력(33 kW)의 970 cc F10A 4기통 엔진을 탑재한 장축 8인승 버전이었다. 앞좌석 문 뒤쪽으로 30 cm 연장되어 좌석 열을 추가할 수 있었고, 폭도 15 cm 늘어났으며 최고 속도는 시속 100 km에 달했다.
FAW 지린

지린의 이전 제품 대부분은 9세대 스즈키 캐리(2세대 스즈키 에브리)를 기반으로 한 소형 승합차와 트럭이었다. 2003년 CA6360을 포함한 일련의 외관 변경을 거치면서 슬라이딩 도어를 제외하고는 스즈키의 흔적이 거의 남아있지 않게 되었다. 6인승 CA6350/6361과 4인승 픽업 버전인 CA 1016은 1999년에 처음 등장했다. 사용 가능한 엔진으로는 38마력 또는 44마력(28 또는 32 kW)의 870 cc 4기통 엔진과 52마력(38 kW)의 1,051 cc 엔진이 있었다. 일반 픽업 버전인 CA1010은 2003년에 공개되었다. 보다 현대적인 외관의 6~8인승 CA 6360에는 더 강력한 두 가지 엔진(44 또는 52마력)이 장착되었다. 더 크고 현대적인 AV6 CA6371 미니밴은 2005년 8월 상하이 국제 모터쇼에서 데뷔했다. 유선형의 5인승 미니밴 CA6410은 1990년대 후반부터 출시된 것으로 알려져 있다. 다이하츠 제니아 SUV는 2007년부터 지린-세냐 M80이라는 이름으로 지린에서 생산되었으며, 2010년 5월 베이징 오토쇼에서 새로운 세냐 S80(또는 제니아)이 소개되었다. S80은 더 많은 차체 장식과 장비를 갖추고 있어 다소 높은 가격이 정당화되었다. 엔진은 75 kW(102마력)와 140 N⋅m의 출력을 내는 1.5 리터 4기통으로, 최고 속도는 시속 170 km였다. FAW 제니아 S80은 2010년 12월에 출시되었다.
FAW 지린

세냐 M80은 이후 단종되었고, 베스턴 X40와 플랫폼을 공유하는 세냐 R7 소형 크로스오버로 대체되어 2016년 1분기에 중국 자동차 시장에 출시되었다. 2018년부터 세냐 제품군은 세니아로 이름이 변경되었다. 더 큰 세니아 R9 컴팩트 크로스오버가 이후 출시되어 2018년 베이징 오토쇼에서 데뷔했으며 2018년 5월 중국 자동차 시장에 출시되었다.
아르툠 하지베코프

아르툠 알렉산드로비치 하지베코프(, 1970년 4월 20일~)은 러시아의 사격 선수로 주 종목은 소총이다. 올림픽에 5회 참가했으며 1996년 하계 올림픽에서 남자 10m 공기소총 금메달, 2000년 하계 올림픽에서 남자 10m 공기소총 금메달을 획득했다.
주일본 몽골 대사관

주일본 몽골 대사관()은 몽골 정부가 일본의 수도인 도쿄도에 설치한 대사관이다. 약칭은 주일 몽골 대사관(Embassy of Mongolia in Japan)이다. 연혁. 일본과 몽골이 1972년에 외교 관계가 수립되었고, 같은 해에는 주일본 몽골 인민공화국 대사관()이 정식으로 개설되었으며, 1992년 2월부터 이 정식으로 시행함에 따라, 국호가 몽골 인민공화국에서 '몽골'로 바뀌었다. 대사. 2023년 12월 7일부터 새로이 부임한 반즈락치 바야르사이칸이 특명전권대사를 임명하여, 일본 전 지역(오사카 총영사관 관할 구역 제외)을 관장할 수 있게 된다.
BER 공항역

BER 공항역()은 독일 브란덴부르크주 쇠네펠트에 있는 베를린 브란덴부르크 공항 지하에 있는 철도역이다. 승강장은 총 3면 6선이며, 이 중 통과식 2면 4선은 장거리 및 지역간 열차, 두단식 1면 2선은 베를린 S반이 사용한다. 역 자체 및 선로는 베를린 브란덴부르크 공항 완공 예정 시기였던 2011년 10월 30일에 완공되어 철도망과 연결되었다. 그러나 BER 공항 완공이 계속 연기되면서 2020년 10월 말에야 영업을 시작할 수 있었다. 2022년 기준 일일 평균 이용객 수는 12만여 명이며 약 400회의 열차가 정차한다. 역사. 1997년 이전에 공항역 개념이 잡혔고, 1997년부터 2004년까지 설계 및 건설 계획이 작성되었다. 2005년과 2006년에는 독일 연방정부, 베를린, 브란덴부르크주 정부, 공항 운영사, 도이체 반간의 협약이 체결되었다. 신공항 철도 프로젝트는 2006년 9월 5일에 시작되었다. 2007년 2월에 공항역이 착공했다. 독일 연방정부는 2007년 당시 연간 이용객을 1060만 명으로 예상했으며, 이 중 180만 명이 S반을 이용할 것으로 예상했다. 공항 이용객은 연간 약 2700만 명으로 예상했고, 이용객의 약 절반 정도가 철도를 통해서 공항을 이용할 것으로 예상했다. 지하수로 인한 침하로 인하여 지하 터널과 역사 구조물은 건설 현장에서 생산된 철근 콘크리트제로 건설되었다. 2009년 6월 25일에 터널이 완공되었다. 2010년 3월 10일에 전체 구조물이 완공되어 도이체 반 측에서 추가 공사를 시작했다.
BER 공항역

2011년 6월 7일에 전차선 가압이 시작되었다. 구조물 공사 비용은 2억 8500만 유로였으며, 철도역과 연결선 공사 비용은 전체 약 6억 3600만 유로였다. 2011년 10월 30일에 공항역과 연결선로 영업이 시작되었다. 2012년 6월 2일 독일 연방철도청에서 승객 없는 운행을 허가했다. S반 베를린 측에서는 기관사 훈련을 위해서 2014년 7월까지 열차를 운행했으나 공항 개항 일정이 확정되지 않아서 시험 운행을 중단했다. 그러나 터널에 곰팡이가 피는 것을 막기 위해서 터널 환기를 겸한 비정기적 열차 운행은 계속되었다. 2020년에 공항이 개항하기 전 터미널과 철도역의 화재 경보 시설이 완성되었다. 공항 개항 하루 전인 2020년 10월 25일부터 운행 준비가 시작되었고, 다음 날인 10월 26일에 S반 운행이 시작되었다. 같은 해 10월 31일부터는 과거 쇠네펠트역에 정차했던 지역간 열차와 IC 열차 운행이 시작되었다. 신공항이 개항하면서 기존의 베를린 쇠네펠트 공항은 BER 공항의 터미널 5로 영업을 계속하면서 각각 터미널과 연결된 철도역은 터미널 번호로 이름을 구분했다. 개업 당시의 이름은 BER 공항 터미널 1-2역(Bahnhof Flughafen BER Terminal 1-2)이었고, 기존의 쇠네펠트 공항역은 BER 공항 터미널 5역이 되었다. 2021년 2월 22일에 터미널 5의 영업이 1년간 중단되고 이듬해에 터미널이 완전히 폐쇄되었으나, 역의 이름은 2023년 12월 10일에야 변경되었다.
BER 공항역

이 역의 이름은 BER 공항역이 되었고, 터미널 5에 있었던 역은 쇠네펠트 바이 베를린역이 되었다. 시설. 선로. 기존 철도망과의 접속을 위해서 장거리 열차선은 18.5 km, S반선은 8.6 km 궤도가 설치되었다. 장거리 및 지역간 열차는 복선인 글라조어 담 오스트-본스도르프 쥐트선으로 운행한다. 베를린 외곽순환선과 베를린-드레스덴선의 교차점의 동쪽에서 공항 방면으로 분기한다. 공항에서 계속 진행하여 베를린-괴를리츠선과 연결되며, 연결선은 베를린 도심 방면과 괴를리츠 방면으로 각각 단선으로 건설되어 있다. 드레스덴선을 통하여 베를린 도심으로 직접 접속하는 노선은 드레스덴선의 개량 공사 완공을 전후로 완성될 예정이다. 이 노선은 2020년대 중반에 완공 예정이다. S반은 과거 쇠네펠트 공항 방면 노선의 연장선인 그뤼나우어 크로이츠-BER 공항선으로 연결된다. 크게 ㄷ자 형태로 노선이 건설되어 있으며 공항 부지의 북서쪽에서 진입 전에 장거리 열차선과 만나서 평행하게 공항으로 진입한다. 두 노선 모두 서쪽으로 공항 주기장 지하를 통과한다. 승강장. 승강장은 총 3면으로 구성되어 있으며, 2면은 장거리 열차선과 연결된 쌍섬식 승강장이며 1면은 S반선과 연결된 두단식 섬식 승강장이다. S반선과 열차선은 영업상으로 분리되어 있다. 열차선은 공항 지하를 서쪽에서 동쪽으로 통과하며 터널 출구가 동쪽까지 연결되지만, S반선은 터널 내에서 선로가 끊긴다.
BER 공항역

S반 열차는 승강장에서 되돌림 회차하며, 승강장 동쪽으로는 지상에 지역간 열차를 위한 인상선이 설치되어 있다. 지상으로 올라오는 출구는 3곳이 설치되어 있으며, 터미널 빌딩 및 공항 동쪽의 에어포트 시티와 연결된다. 터미널 1층에는 각종 매장과 고객 안내소가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 승강장에서 터미널 방면으로 올라오는 것만 설치되어 있으며, 반대 방향 에스컬레이터는 설치가 계획되어 있지 않다. 인접 철도역. FEX 열차는 오스트크로이츠, 게준트브루넨을 경유하여 베를린 중앙역까지를 33분에 운행한다. 배차 간격은 약 30분이다. 2022년 12월부터 2025년까지는 공항을 기점으로 노선명이 변경되어 루트비히스펠데 및 뷘스도르프발트슈타트까지 운행한다. 2022년 12월 11일 시간표 개정에서는 RE 8 및 RB 23 열차가 1시간 간격으로 베를린 도심선을 경유하여 BER 공항까지 진입한다. 그 외에도 RB 22 노선은 공항에서 포츠담 중앙역 및 쾨니히스 부스터하우젠역을 연결한다. 이외에도 IC 17 노선이 드레스덴 중앙역, 베를린, 로스토크 중앙역 및 바르네뮌데역을 연결한다. 배차 간격은 2시간이다. 베를린 S반 노선 중에서는 S45, S9 노선이 운행하며, 쥐트크로이츠까지는 41분, 슈판다우까지는 78분이 소요된다. 베를린 버스 X7, X71, 263번, 다메슈프레발트군 버스 735, 736, 741번 및 급행버스 BER2번이 운행한다. 지역간 및 광역 철도.
BER 공항역

2022년 12월부터 드레스덴선의 베를린 시내 장거리 열차선이 완공될 때까지는 RB 24, RB 32 노선의 북부 구간이 쇠네펠트역에서 종착한다. 드레스덴선의 베를린 시내 장거리 열차선이 완공될 예정인 2025년에는 노선이 다시 개편될 예정이다. FEX 열차는 쥐트크로이츠, 포츠다머 플라츠 경유 베를린 중앙역으로 운행 노선이 변경되며, 배차 간격도 15분으로 단축되고 운행 시간도 약 20분으로 단축된다. 임시로 쇠네펠트역에서 종착하는 오라니엔부르크 및 에베르스발데 방면 노선도 복귀하며, 기존의 남부 구간과 다시 연결된다. 남부 순환선으로 연결되었던 S45 노선은 동부 순환선으로 연결되는 S85 노선으로 대체된다.
데이터 레이크

데이터 레이크(data lake)는 일반적으로 개체 Blob 또는 파일과 같은 자연(natural)/원시(raw) 형식으로 저장된 데이터의 시스템 또는 저장소이다. 데이터 레이크는 일반적으로 소스 시스템 데이터, 센서 데이터, 소셜 데이터 등의 원시 복사본과 보고, 시각화, 고급 분석 및 기계 학습과 같은 작업에 사용되는 변환된 데이터를 포함하는 단일 데이터 저장소이다. 데이터 레이크에는 관계형 데이터베이스(행 및 열), 반정형 데이터(CSV, 로그, XML, JSON), 비정형 데이터(이메일, 문서, PDF) 및 바이너리 데이터(이미지, 오디오, 비디오)의 정형 데이터가 포함될 수 있다. 데이터 레이크는 "온프레미스"(조직의 데이터 센터 내) 또는 "클라우드"(아마존, 마이크로소프트, 오라클 클라우드 또는 구글과 같은 공급업체의 클라우드 서비스 사용)에 구축될 수 있다. 배경. 당시 펜타호(Pentaho)의 최고 기술 책임자였던 제임스 딕슨은 원시 데이터에서 파생된 흥미로운 속성을 저장하는 소규모 저장소인 데이터 마트와 대조하기 위해 2011년에 이 용어를 만들었다. 데이터 레이크를 홍보하면서 그는 데이터 마트에는 정보 사일로화와 같은 몇 가지 고유한 문제가 있다고 주장했다. 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)는 데이터 레이크가 "데이터 사일로를 종식시킬 수 있다"고 말했다. 데이터 레이크에 대한 연구에서 그들은 기업이 "분석을 위한 데이터를 추출하여 단일 하둡 기반 저장소에 배치하기 시작했다"고 언급했다. 예. 많은 기업에서는 구글 클라우드 스토리지 및 아마존 S3와 같은 클라우드 스토리지 서비스나 아파치 하둡 분산 파일 시스템(HDFS)과 같은 분산 파일 시스템을 사용한다. 데이터 레이크 개념에 대한 학문적 관심이 점차 높아지고 있다.
데이터 레이크

예를 들어 카디프 대학의 퍼스널 데이터레이크(Personal DataLake)는 개인 데이터를 수집, 정리, 공유하는 단일 지점을 제공하여 개별 사용자의 빅 데이터를 관리하는 것을 목표로 하는 새로운 유형의 데이터 레이크이다. 이전 데이터 레이크(Hadoop 1.0)는 배치 중심 처리(맵리듀스) 기능이 제한되어 있었고 이와 관련된 유일한 처리 패러다임이었다. 데이터 레이크와 상호 작용하려면 지도 축소 및 아파치 피그, 아파치 스파크 및 아파치 하이브(원래는 배치 지향적임)와 같은 상위 수준 도구를 사용하여 자바에 대한 전문 지식이 있어야 했다.
플러그 컴퓨터

플러그 컴퓨터(Plug computer)는 집이나 사무실에서 소형 컴퓨터로 사용하도록 구성되는 외부 장치이다. 이 이름은 이러한 장치의 작은 구성에서 파생되었다. AC 전원 플러그나 AC 어댑터에 포함되어 있는 경우가 많다. 설명. 플러그 컴퓨터는 여러 입출력 하드웨어 포트(USB 포트, 이더넷 커넥터 등)를 갖춘 고성능, 저전력 시스템 온 칩 프로세서로 구성된다. 대부분의 버전에는 디스플레이 연결 기능이 없으며 미디어 서버, 백업 서비스 또는 파일 공유 및 원격 액세스 기능을 실행하는 데 가장 적합하다. 따라서 가정 내 프로토콜(예: DLNA 및 SMB(서버 메시지 블록))과 클라우드 기반 서비스 간의 브리지 역할을 한다. 그러나 아날로그 VGA 모니터 및 HDMI 커넥터가 있는 플러그 컴퓨터 제품도 있다. 이 커넥터는 여러 개의 USB 포트와 함께 디스플레이, 키보드 및 마우스의 사용을 허용하므로 본격적인 저전력 대안이 된다. 데스크톱과 노트북 컴퓨터까지. 일반적으로 다양한 리눅스 배포판을 실행한다. 플러그 컴퓨터는 일반적으로 전력을 거의 소비하지 않으며 가격도 저렴하다.
전인권과 안 싸우는 사람들

《전인권과 안 싸우는 사람들》은 2004년 11월 13일에 발매한 대한민국의 음악가 전인권의 네 번째 음반이다. 이 음반의 수록곡에는 〈걱정 말아요 그대〉가 들어있다. 배경. 2004년 여름에 있었던 인터뷰에서 전인권은 이번 신작이 "우리의 멋을 살린 록 음반"이 될 것이라며 많은 기대를 부탁했다. 언급대로 그의 새 음반 《전인권과 안 싸우는 사람들》은 지난 음반 《다시 이제부터》의 다소는 실망스러웠던 다운 템포적 무드에서 벗어나 예전 그를 정의했던 주요 키워드인 "생생한 현장의 목소리"를 전면 부활시킨 역작으로 일신된 면모를 들려준다. 그러면서도 음의 동선 전체를 조감할 줄 아는 심미안을 십분 발휘, 대가의 공력을 마음껏 방사한다. 마치 사금피리마냥 깊숙이 배어있는 음악적 아우라를 통해 듣는 이들의 청감수성을 부드럽게 포박한 뒤, 진한 뒷맛을 남기고 사라지는 농익은 솜씨는 그 중에서도 압권. 전성기의 활력과 현재의 여유로움이 바로 이 지점에서 서로를 녹이며 동체가 된다. 걱정 말아요 그대. 〈걱정 말아요 그대〉는 《전인권과 안 싸우는 사람들》에 타이틀 곡으로 담겨 처음 출시되었는데, 당초 김장훈이 부를 뻔 했지만, 김장훈의 음반 발매가 늦어져 전인권이 부르게 됐다.
SJ 수리야

SJ 수리야(, Selvaraj Justin Pandian, 1968년 7월 20일~)은 인도의 영화 감독, 시나리오 작가, 배우, 작곡가, 프로듀서 및 음악 감독이다. 주로 콜리우드에서 작품을 활동을 이어가고 있다.
한국민사소송법학회

사단법인 한국민사소송법학회(韓國民事訴訟法學會, Korean Association Of The Law Of Civil Procedure)는 민사소송법학 관련 분야의 연구 및 발표, 관련 학회 및 단체와의 협력을 통해 민사소송법학 분야의 발전에 기여하는 목적으로 1992년 2월 17일에 설립된 학술단체이다. 연구발표회 및 학술강연회를 개최, 학회지를 비롯한 간행물 발행, 국내외 학회와의 학술교류 등을 활동하고 있다. 학회지 《민사소송》을 발간하고 있다.
윈도우 라이브 메시

윈도우 라이브 메시(Windows Live Mesh, 구 Windows Live FolderShare, Live Mesh, Windows Live Sync)는 두 개 이상의 컴퓨터 간의 파일과 폴더를 동기화할 수 있도록 설계된 마이크로소프트의 무료 인터넷 기반 파일 동기화 응용 프로그램으로, 지금은 지원이 중단되었다. 마이크로소프트 윈도우(비스타 이상) 및 맥 OS X(v. 10.5 레퍼드 이상, 인텔 프로세서만 해당) 컴퓨터 또는 스카이드라이브를 통한 웹에서 서로 연결된다. 윈도우 라이브 메시는 인터넷을 통한 원격 데스크톱 접근도 가능하게 했다. 윈도우 라이브 메시는 윈도우 라이브 에센셜 2011 소프트웨어 제품군의 일부였다. 그러나 이 응용 프로그램은 윈도우 에센셜 2012 및 이후 윈도우 8/8.1/10의 원드라이브에서 윈도우용 스카이드라이브 응용 프로그램으로 대체되었다. 마이크로소프트는 2012년 12월 13일에 윈도우 라이브 메시가 2013년 2월 13일에 중단될 것이라고 발표했다.
누노우라 츠바사

누노우라 츠바사 (布浦 翼, ぬのうら つばさ, 1954년 9월 10일 출생)는 홋카이도 아사히카와시 출신의 여성 만화가이다. 국내에서는 미소의 세상의 원작자로 잘 알려져 있다. 개요. 1975년 별책소녀친구에 게재된 "로랑쥬르"로 데뷔한다. 이후 이 잡지를 중심으로 오랫동안 활약하다가 현재는 여성지, 청년지로 활동을 넓혀 삐걱삐걱 센타로, 스마일 키코 등 동물이나 어린이를 주인공으로 한 쇼트·쇼트의 코미디 만화를 중심으로 활동하고 있다.
강서 조씨

강서 조씨(江西趙氏)는 남포시 강서구역을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 낭장동정(郎將同正)을 지낸 조공준(趙公俊)이다.
배반엽

배반엽(胚盤葉, ) 또는 배아원기는 어류·파충류·조류 등의 단황란이 난할을 거쳐 주머니배가 되었을 때 그 표면을 이루는 단일 세포 층을 가리킨다. 체액으로 채워진 주머니배공간을 둘러싼다. 위판과 아래판으로 분화하며, 이어서 낭배 형성을 통해 외배엽·중배엽·내배엽을 만든다. 닭과 같은 난생동물에서 배반엽은 노른자 표면에 나타나는 작은 원반 모양의 구조로 알아볼 수 있다. 정의. 어류·파충류·조류의 알은 노른자가 풍부한 식물극(vegetal pole)과 그 반대쪽인 동물극(animal pole)으로 구분된다. 노른자가 많을수록 세포분열이 일어나기 어려우므로 난할은 주로 동물극 쪽에서 빠르게 일어나는데, 이와 같은 난할 방식을 부분난할(meroblastic cleavage)이라고 부른다. 동물극 쪽 세포들은 더 빠르게 분열해서 작아지므로 결국 아래쪽 세포들로부터 떨어져 나와 별개의 층을 이루게 되는데, 이것이 바로 배반엽이다. 동물극 부분에 노른자가 적게 있어서 장차 배반엽으로 발생하게 될 부분을 배반(胚盤, )이라고 부르기도 한다. 하지만 '배반'을 단순히 배반엽의 다른 이름으로 정의하는 경우도 있다.
제미나이 (언어 모델)

제미나이(Gemini)는 LaMDA 및 PaLM 2의 후속으로 구글 딥마인드에서 개발한 다중 모드(멀티모달) 대형 언어 모델 제품군이다. 제미나이 울트라(Gemini Ultra), 제미나이 프로(Gemini Pro) 및 제미나이 나노(Gemini Nano)로 구성되어 2023년 12월 6일에 발표되었으며 오픈AI의 GPT-4의 경쟁자로 자리매김했다. 역사. 개발. 구글은 2023년 5월 10일 구글 I/O 기조연설에서 자회사 구글 딥마인드가 개발한 대형 언어 모델(LLM)인 제미나이를 발표했다. 이번 행사에서 역시 공개된 PaLM 2의 더욱 강력한 후속 모델로 자리매김한 것이다. 구글의 CEO 선다 피차이는 제미나이가 아직 초기 개발 단계에 있다고 말했다. 다른 LLM과 달리 제미나이는 텍스트 말뭉치만으로 훈련되지 않고 다중 모드로 설계되었다는 점에서 독특하다고 한다. 즉, 텍스트, 이미지, 오디오, 비디오 및 컴퓨터 코드를 포함한 여러 유형의 데이터를 동시에 처리할 수 있다는 의미이다. 이는 지난달 구글 딥마인드로 합병된 구글의 두 지점인 딥마인드와 구글 브레인 간의 협력으로 개발되었다. 와이어드 (잡지)와의 인터뷰에서 딥마인드의 CEO 데미스 허사비스는 제미나이의 고급 기능을 선전했다. 그는 이 알고리즘이 GPT-4에서 실행되고 구글이 LaMDA 및 바드 (챗봇)와 함께 공격적으로 도전했던 오픈AI의 ChatGPT를 능가할 것이라고 믿었다.
제미나이 (언어 모델)

허사비스는 제미나이가 알파고와 다른 구글-딥마인드 LLM의 힘을 결합할 것이라고 말하면서 2016년 바둑 챔피언 이세돌을 꺾으면서 전 세계적으로 주목을 받은 딥마인드의 알파고 프로그램의 강점을 강조했다. 2023년 8월, 디 인포메이션은 제미나이에 대한 구글의 로드맵을 설명하는 보고서를 발표하여 회사가 2023년 말 출시일을 목표로 하고 있음을 밝혔다. 보고서에 따르면 구글은 대부분의 LLM에 있는 대화형 텍스트 기능을 결합하여 오픈AI 및 기타 경쟁사를 능가하기를 희망했다. 인공 지능 기반 이미지 생성을 통해 상황에 맞는 이미지를 생성하고 더 넓은 범위의 사용 사례에 맞게 조정할 수 있다. 바드와 마찬가지로 구글 공동 창업자인 세르게이 브린도 구글 브레인 및 딥마인드의 수백 명의 다른 엔지니어와 함께 제미나이 개발을 지원하기 위해 반은퇴 상태에서 소환되었다. 제미나이는 유튜브 동영상 사본에 대한 교육을 받았기 때문에 잠재적으로 저작권이 있는 자료를 필터링하기 위해 변호사도 투입되었다. 제미나이의 출시가 임박했다는 소식에 오픈AI는 GPT-4를 제미나이와 유사한 다중 모드 기능과 통합하는 작업을 서두르고 있다. 디 인포메이션은 9월에 구글이 구글 클라우드의 버텍스 AI 서비스를 통해 고객에게 제공하려는 LLM의 '초기 버전'에 대한 조기 액세스 권한을 여러 회사에 부여했다고 보고했다. 이 간행물은 또한 구글이 제미나이가 GPT-4 및 마이크로소프트의 깃허브 코파일럿과 경쟁할 수 있도록 무장하고 있다고 밝혔다.
제미나이 (언어 모델)

12월 2일, 구글은 영어가 아닌 프롬프트 문제로 인해 제미나이의 출시를 다음 주에서 2024년 1월로 연기했다고 보고했으며, 뉴욕시, 워싱턴 D.C. 및 캘리포니아에서 세 가지 출시 이벤트가 계획되었다고 덧붙였다. 시작. 2023년 12월 6일 피차이와 허사비스는 가상 기자회견에서 '제미나이 1.0'을 발표했다.
안티노리 궁전

안티노리 궁전(Palazzo Antinori)은 이탈리아 피렌체의 토르나부오니 거리 북쪽 끝에 자리 잡은 르네상스풍의 궁전이다. 역사. 안티노리 궁전은 1461년–1469년에 걸쳐 지어졌으며, 아마 조반니 디 보노 보니(Giovanni di Bono Boni)의 의뢰를 받아 줄리아노 다 마이아노가 설계한 것으로 추정한다. 궁전은 미완성의 상태로 1575년에 마르텔리 (Martelli) 가문에 매각되었으며, 마르텔리가는 이를 니콜로 안티노리에게 매도하였고, 안티노리는 바키오 다뇰로에게 맡겨 몇 차례 수정 (파사드 뒤쪽)과 장식 (내부 정원)을 더 했다. 1920년대에서 1965년까지 (전쟁 기간 공백이 있는 가운데), 안티노리 궁전은 피렌체 영국 문화원이 위치했었다. 건물은 여전히 안티노리 가문의 소유이며, 꼭대기에서 2층은 아직까지도 안티노리 가문이 거주하고 있다. 묘사. 팔라초 안티노리는 직사각형 모양의 구조이고 부분적으로는 메디치 궁전의 영향을 받았다. 내부에는 측면 네 곳에는 둥근 아치, 교차 궁륭, 조각 되어 있는 사암 (피에트라 세레나) 주두들이 있는 르네상스풍 포르티코가 위치해 있다. 궁륭의 중심축에도 유사한 장식이 들어가 있다. 벽면의 니치에는 돌처럼 보이는 해면을 든 베누스 조각상이 갖춰져 있는 18세기 분수가 있다. 정원은 바르톨리니 살림베니 궁전과 유사한 내부 문을 통해 접근하며, 이 구조는 바키오 다뇰로가 16세기에 벌인 개조 때 이뤄진 것이다.
바이올렛 제솝

바이올렛 콘스턴스 제솝(, 1887년 10월 2일 ~ 1971년 5월 5일)은 20세기 초 아르헨티나의 원양 정기선 스튜어디스이자 간호사였다. 제솝은 1912년 RMS 타이타닉 침몰과 1916년 그녀의 자매선인 HMHS 브리타닉 침몰에서 모두 살아남은 것으로 가장 잘 알려져 있을 뿐만 아니라 1911년 영국의 전함 HMS 호크와 충돌했을 때 세 자매선 중 가장 큰 배인 RMS 올림픽에 탑승한 것으로 유명하다.
캔디 케인

캔디 케인()은 종종 성탄절과 성 니콜라스의 날과 관련된 지팡이 모양의 막대 사탕이다. 전통적으로 빨간색 줄무늬가 있는 흰색이며 페퍼민트 향이 나지만, 다른 맛과 색상도 다양하다. 사탕의 흰색은 예수의 순수성, 빨간색은 예수의 피를 상징한다. 기존에는 흰색의 설탕 막대였는데, 누군가가 양치기의 막대기 모양처럼 구부리자는 아이디어를 냈다고 한다. 역사. 1837년 매사추세츠 자선 기계 협회(Massachusetts Charitable Mechanic Association) 전시회 기록에는 과자가 경쟁적으로 심사를 받았는데, "Stick Candy"가 언급되어 있다. 우리가 흔히 지팡이 사탕이라고 알고 있는 색깔 있는 줄무늬가 있는 흰색의 직선형 페퍼민트 캔디 스틱 제조법은 1844년 The Complete Confectioner, Pastry-Cook, Baker에 게재되었다. 그러나 "지팡이 사탕"에 대한 최초의 기록은 1866년 Ballou의 월간 잡지에 게재된 단편 소설 "Tom Luther's Stockings"에서 찾을 수 있다. 크기가 "매머드"라고 설명되었지만 색상이나 맛에 대한 언급은 제공되지 않았다. Nursery 월간 잡지에서는 1874년 크리스마스와 관련하여 "지팡이 사탕"을 언급하고, Babyland 잡지에서는 1882년 크리스마스 트리에 매달린 "크고 꼬인 사탕 지팡이"를 묘사한다. 기독교에서. 지팡이 사탕의 기원에 관한 일반적인 이야기에 따르면 1670년 독일 쾰른에서 쾰른 대성당의 성가대 단장이 크리스마스 이브의 Living Crèche 전통 동안 교회에서 아이들이 일으키는 소음을 해결하기 위해 현지 사탕 제조업자에게 요청했다. 그들을 위한 "지팡이 사탕"을 위해.
캔디 케인

미사 중에 어린이들에게 사탕을 주는 관행을 정당화하기 위해 그는 사탕 제작자에게 각 막대기 꼭대기에 고리를 추가하도록 요청했는데, 이는 어린이들이 아기 예수를 방문한 목자들을 기억하는 데 도움이 될 것이다.[ 10] 또한 그는 개조된 막대기의 흰색을 사용하여 예수의 죄 없는 삶에 대한 기독교 신앙을 어린이들에게 가르쳤다. 독일에서 사탕수수는 유럽의 다른 지역으로 퍼져 나갔고, 그곳에서 성탄절을 재현하는 연극 중에 나눠졌다.
강진 조씨

강진 조씨(康津趙氏)는 전라남도 강진군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 문과에 급제해 호조참판을 지낸 조주(趙注)이다.
이쓰링

이쓰링(, 1989년 5월 6일~)은 중화인민공화국의 사격 선수이다. 2012년 하계 올림픽 여자 10m 공기소총 종목에서 금메달을 획득했고 2016년 하계 올림픽 여자 10m 공기소총 종목에서 동메달을 획득했다.
에이스엔지니어링

에이스엔지니어링(ACE Engineering)은 ESS(에너지저장장치) 솔루션 기업이다 대표이사는 유대연이다. 기업공개(IPO)를 위한 공동 대표주관사로 NH투자증권을 선임했다
한국국제사법학회

사단법인 한국국제사법학회(韓國國際私法學會, Korea Private International Law Association, KOPILA)는 국제사법 및 관련 분야의 이론과 실무에 대한 학술적 연구와 연구자 상호간의 교류 및 공동연구 등을 촉진하는 목적으로 1993년 3월 27일에 설립된 학술단체이다. 사무실은 서울특별시 관악구 관악로 1 서울대학교 법학전문대학원 17동 505호에 있다. 강연회 및 연구보고회의를 개최, 학회지를 비롯한 관련 분야 서적의 발행, 국내외 학회와의 학술교류 및 공동연구 등을 활동하고 있다. 학회지 《국제사법연구》를 발간하고 있다.
기후 모형

수치적 기후 모형(기후 모델 또는 기후 시스템 모델)은 정량적 방법을 사용하여 대기, 해양, 육지 표면 및 얼음을 포함한 기후의 중요한 동인의 상호 작용을 시뮬레이션한다. 이는 기후 시스템의 역학 연구부터 미래 기후 예측까지 다양한 목적으로 사용된다. 기후 모델은 또한 정성적(즉, 수치가 아닌) 모델일 수도 있고 가능한 미래에 대한 서술적(주로 서술적인) 모델일 수도 있다. 정량적 기후 모형은 태양으로부터 들어오는 에너지를 단파 전자기 복사(주로 가시광선 및 단파(근) 적외선)와 나가는 장파(원적외선) 전자기 복사로 고려한다. 불균형은 온도 변화를 초래한다. 정량적 모형은 복잡성이 다양하다. 예를 들어, 간단한 복사열 전달 모델은 지구를 단일 지점으로 취급하고 나가는 에너지의 평균을 계산한다. 이는 수직(복사-대류 모델) 및 수평으로 확장될 수 있다. 결합된 대기-해양-해빙 지구 기후 모델은 질량과 에너지 전달 및 복사 교환에 대한 전체 방정식을 해결한다. 또한 토지 이용과 같은 다른 유형의 모델링을 지구 시스템 모델에 상호 연결할 수 있어 연구자는 기후와 생태계 간의 상호 작용을 예측할 수 있다.
베를린 쾰니셰 하이데역

베를린 쾰니셰 하이데역()역은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 베를린 S반의 철도역이다. 바움슐렌베크-노이쾰른 연결선상에 위치해 있으며 1920년에 최초로 개업했다. 1980년부터 1993년까지 S반 영업이 중단되었다가, 1993년에 개보수공사 이후 영업이 재개되었다. 역사. 베를린 순환선의 노이쾰른역과 괴를리츠선의 바움슐렌베크역을 잇는 연결선은 1896년에 개통되었다. 개통 당시에는 연결선상에 별도의 역이 없었으나, 제1차 세계 대전 이전에도 프로이센 국영철도에서는 역을 설치할 계획을 수립해 두었다. 1913년에 현재 위치에 역이 착공했으나 전쟁으로 인하여 공사가 지연되었다. 승강장은 1916년에 완공될 예정이었다. 대합실 설계는 카를 코넬리우스(Karl Cornelius)가 담당했고, 근대 건축 양식으로 설계되었다. 1920년 8월 16일에 역이 개통했다. 당시 S반은 전철화되지 않았기 때문에 개통 이후 약 8년간은 증기 기관차 견인 열차가 정차했다. 개통 당시에는 그뤼나우 방면 및 베를린 순환선 방면 열차가 운행했다. 독일국영철도의 전철화 계획에 따라서 베를린의 근교선, 도심선, 순환선이 전철화되면서 1928년 11월부터 이 역도 전동차 운행이 시작되었다. 제2차 세계 대전 시기에는 역사는 파괴되지 않았지만 S반 운행은 잦은 폭격으로 인하여 파행을 맞았다. 베를린 전투 당시에는 전력 부족으로 인하여 1945년 4월 중순부터 6월 중순까지 S반 운행이 완전히 중단되었다.
베를린 쾰니셰 하이데역

1945년 7월이 되어서야 S반 운행이 재개되었다. 베를린 장벽 건설로 인하여 1961년 8월 13일에 동서베를린간의 S반 운행이 분리되었다. 이 역은 당시 서베를린의 게준트브루넨역과 동물원역에서 출발한 S반 열차의 종착역 기능을 담당했다. 서베를린 S반은 독일국영철도에서 운행을 담당했기 때문에 냉전기에는 S반 보이콧 운동이 진행되었고, 승객 수도 대폭 감소했다. 독일국영철도 측에서는 승객을 유치하려는 노력의 일환으로 1975년에 대합실 건물을 개축했다. 1980년 1월 서베를린 S반 파업의 여파로 이 역도 영업을 중단했으며, 영업 중단 이후에는 반달리즘의 피해를 입었다. 1984년에 서베를린 S반의 영업권이 베를린교통공사로 양도되었고, 1989년부터 쾰니셰 하이데역 및 존넨알레역의 역사와 선로의 개보수공사가 시작되어 1992년에 완공될 예정이었다. 1989년 11월에 베를린 장벽 붕괴로 인하여 구 동베를린 방면으로도 선로가 다시 연결되면서 재개통 일자도 1993년으로 연기되었다. 이 시기에 엘리베이터가 설치되었다. 1993년 12월 17일에 S반 영업이 다시 시작되었다. 2006년부터 베를린 S반에 1인 승무가 도입되면서 2006년 여름에 출발 제어가 중앙 집중화되었다. 인접 철도역. 베를린 버스 M41, 246번과 환승할 수 있다.
멜리사 퇴리오

멜리사 퇴리오(, 1978년 7월 18일~)는 프랑스의 언론인, 제작자, 배우이다. TF1, M6 등에서 뉴스 캐스터로 활동했으며 다큐멘터리 영화를 제작해왔다.
수성 조씨

수성 조씨(綾城曺氏)는 대구광역시 수성동을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 문과에 급제해 승문박사(承文博士)를 지낸 조윤성(曺允誠)이다.
평산 조씨

평산 조씨(平山趙氏)는 황해북도 평산군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선의 사간원 대사간(大司諫)으로서 임금에거 직언을 하다 평산으로 유배된 조응선(趙應善)이다.
하동 조씨

하동 조씨(河東趙氏)는 경상남도 하동군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 검교금오위대장군(檢校金吾衛大將軍)을 지낸 조관(趙琯)이다.
밀양 조씨

밀양 조씨(密陽趙氏)는 경상남도 밀양시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 과거의 문과에서 급제한 조홍사(趙洪祀)이다.
베를린 쇠네바이데역

베를린 쇠네바이데역()은 베를린 트레프토쾨페니크구 니더쇠네바이데에 있는 베를린 S반의 철도역이다. 베를린-괴를리츠선과 쇠네바이데-슈핀들러스펠트 지선이 분기하는 곳이다. 과거 동베를린의 주요 여객열차 정차역이기도 했고, 조차장이 설치되어 있었으나 폐쇄되었다. 역사. 1868년 5월 24일 베를린-괴를리츠선 완공 당시에 개업했다. 당시 역이 위치했던 니더쇠네바이데군은 베를린으로 가는 길목에 위치해 있었다. 역사의 초기 명칭은 근처에 있었던 휴게소의 명칭에서 따 온 노이어 크루크(Neuer Krug)역이었고, 휴게 여행을 위한 정차역임을 상징했다. 1874년에는 역이 위치한 지명인 요하니스탈을 포함한 노이어 크루크-요하니스탈(Neuer Krug – Johannisthal)역으로 개칭되었다. 1880년부터 1882년까지 증축 공사를 거치면서 요하니스탈-니더쇠네바이데(Johannisthal-Niederschöneweide)역으로 개칭되었다. 니더쇠네바이데와 오버쇠네바이데 지역에 산업이 발달하면서 철도 교통의 분기점으로도 발달했다. 국유철도 외에도 노면전차 및 산업선 철도가 쇠네바이데 지역으로 연결되었다. 1890년에는 쇠네바이데-슈핀들러스펠트 지선이 개통했고, 이 노선은 향후 베를린 S반의 전철화 시험선으로도 사용되었다. 니더쇠네바이데군에서는 1895년에 니더쇠네바이데-요하니스탈(Niederschöneweide-Johannisthal)역으로 개명을 진행했다.
베를린 쇠네바이데역

니더쇠네바이데군에서는 슈핀들러스펠트 방면 지선 건설에 자금을 출자했으며, 연결선 철도를 더 유치하기 위한 결과이기도 했다. 에밀 라테나우가 오버쇠네바이데 지역에 건립한 AEG 공장도 1889년에 슈프레강을 건너는 목조 철교를 통해서 전용선이 연결되었다. 현재 전용선 자리에는 슈투벤라우트교가 건축되었다. 철도의 확장 과정에서 도로와의 분리를 위해서 고가화 및 제방화가 진행되었다. 여기에는 텔토 운하와 브리츠 연결운하 건설에서 채취한 골재가 사용되었다. 근교선 열차를 위한 별도의 복선 노선이 건설되었고, 쇠네바이데역도 현재의 3면 6선으로 확장되었다. 1906년 5월 1일에 증축 공사가 완공되었다. 사용 중인 승강장 3면의 북쪽으로는 건설될 예정이었으나 실행되지 않은 4번째 승강장의 흔적이 남아 있다. 동부 출입구와 대합실 연결 터널 사이에 건설될 예정이었다. 철교 재건축 이전까지는 승강장 건설 부지 및 추가 선로 건설 부지가 남아 있었다. 2010년 이전까지는 승강장 전체에 지붕이 설치되어 있었으나 역 개축 공사에서 일부 지붕이 철거되었다. 1928년 11월 6일에는 최초의 S반 전동차가 역에 도착했다. 독일국영철도의 전철화 계획에 따라서 슈핀들러스펠트 및 그뤼나우 방면 노선도 전철화되었다. 1929년에 현재의 명칭인 쇠네바이데역으로 개칭되었다. 제2차 세계대전 이후 독일의 분단기에는 노선의 종착역인 베를린 괴를리츠역이 서베를린에 있었기 때문에 열차가 이 역으로 진입하지 못했다.
베를린 쇠네바이데역

그 대신 바움슐렌베크역, 쇠네바이데역, 아들러스호프역, 그뤼나우역에 정차했고 종착역은 리히텐베르크역으로 이동했다. 아들러스호프역과 그뤼나우역은 1950년대에 지역간 열차 정차역 기능을 상실했고 S반 전용역이 되었다. 반면 쇠네바이데역은 주요 역사로 존치되었다. 쇠네바이데역은 괴를리츠선뿐만 아니라 동독의 중부 및 남부 지역으로도 연결되었다. 1970년대에는 드레스덴, 콧부스, 데사우, 아셔스레벤 방면 직통열차가 정차했다. 동독 시기에는 베를린 동역과 베를린 리히텐베르크역에 이은 동베를린 3대 역사로 개발할 계획이 있었으나 실현되지는 못했다. 쇠네바이데역의 모든 장거리 열차는 1면 2선만으로 처리되었다. 1970년대 중반에 연방국도 96a호선이 왕복 6차선으로 확장되면서 쇠네바이데역과 주거지 및 공장지와의 이격이 커졌다. 독일의 재통일 이후 장거리 열차는 베를린 도심선 및 리히텐베르크역으로 경로가 변경되었다. 지역간 열차는 일부 편성만 쇠네바이데역에 정차했다. 오스트크로이츠역의 노후화로 인하여 리히텐베르크역으로 종착역이 변경된 지역간 열차가 쇠네바이데역으로 다시 종착역이 변경되었으며, 오스트크로이츠-쇠네바이데간 열차선은 오랜 시간 동안 영업이 중단되어 있었다. 2009년에는 승강장 남쪽에 있었던 S반 조차시설이 개보수되었다.
베를린 쇠네바이데역

2011년 12월 11일 시간표 개정에서 쇠네바이데역에 정차했던 지역간 열차가 무정차 통과로 변경되었다. 프랑크푸르트 (오데르) 방면 OE 36 열차는 쾨니히스 부스터하우젠역에서 베를린 외곽순환선을 통해서 리히텐베르크역으로 운행했다. 2012년 10월 도이체 반에서는 슈테른담을 가로지르는 철교 재건축 공사를 입찰했다. 2014년 12월 시간표 개정에서 RB 36 열차가 쾨니히스 부스터하우젠 착발로 단축되었다. 2015년 12월 오스트크로이츠역의 순환선 장거리선 열차 승강장이 완공되면서 쇠네바이데역의 장거리 열차 승강장은 보수를 위해서 폐쇄되었다. 2016년 3월 21일부터 RB 24 열차가 1시간 간격으로 쇠네바이데역에 정차했다. 2022년 시간표 개정에서 쇠네펠트 및 오라니엔부르크 방면 열차가 정차하기 시작했다. 화물역. 여객역 남동쪽에는 쇠네바이데 화물역이 있었다. 1886년부터 1888년까지 건설되었고 여러 차례 증축되었으나 1998년에 철거되었다. 일부 부지는 선로가 완전히 철거되어 다른 건축물이 들어섰다. 1906년부터는 화물역과 선로 사이에 쇠네바이데 기지가 건설되었고, 23 m 규모 전차대, 20선이 설치된 원형 기관차고, 1906년에 건설된 급수탑이 있다. 1998년에 쇠네바이데 기지의 운영이 중단되었고, 기지 건물은 건축 유산으로 지정되어 있다. 2018년에 부지 소유자가 Verein Dampflokfreunde Berlin e. V.로 변경되었다. 개축 공사.
베를린 쇠네바이데역

베를린 지역의 괴를리츠선 개축 공사에 따라서 쇠네바이데역도 개축되었다. 보행자 터널을 남서쪽으로 이설하고, 노면전차 전용 터널을 개설할 예정이었다. 슈테른담을 가로지르는 철교와 승강장도 재건축되고, 대합실 건물과 북부 광장이 재조성될 예정이다. 재건축 예산으로 4500만 유로가 책정되었다. 2013년에 착공하여 2018년에 완공할 예정이었다. 2018년 기준으로 완공된 것은 슈테른담 상부 철교와 남부 출입구였으며, 해당 출입구는 그 해 10월 22일에 개통했다. 2019년부터 보행자 터널 및 승강장 개축이 시작되었고 노면전차용 터널이 착공했다. 1970년대에 건설된 중앙 대합실이 철거되었고 직접적인 대체 시설물은 계획되지 않았다. 2018년 12월부터 대합실이 폐쇄되었다. 2019년 3월에는 보행자 터널이 추가 공사를 위해서 폐쇄되었고 그 때부터는 슈테른담을 통해서만 승강장에 진입할 수 있게 되었다. 임시 통로에도 엘리베이터를 설치하는 작업 때문에 공사 진행이 지연되었다. 2019년에는 과거 기계식 신호소 Swn이 컨테이너 신호소로 대체되었다. 2020년 12월에는 6번 선로상의 승강장이 영업을 재개했고, 3번 선로상의 승강장이 다시 폐쇄되었다. 2022년부터 2024년까지 선로변 동쪽으로 새로운 전자식 신호소가 건설될 예정이다. 인접 철도역. 베를린 노면전차 M17, 21, 37, 60, 61, 67번 및 베를린 버스 M11, X11, 160, 163, 165, 166, 265번과 야간 버스 N60, N65번으로 환승할 수 있다.
베를린 쇠네바이데역

베를린 남동부의 주요 교통 집결지에 속한다. 2020년부터 2021년까지 연구단지 WISTA 조성 과정에서 노면 전차 노선이 신규로 건설되었다. 2021년 가을에 완공되면서 M17번 노면전차는 쇠네바이데역에서 WISTA를 경유하여 아들러스호프역으로 연장되었고, 반대로 61번 노면전차는 아들러스호프에서 쇠네바이데역으로 연장되었다.
흥양 조씨

흥양 조씨(興陽趙氏)는 전라남도 고흥군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 온양군수를 지낸 조윤서(趙允瑞)이다.
주천 조씨

주천 조씨(酒泉趙氏)는 강원특별자치도 영월군 주천면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 금오위대장군(金吾衛大將軍)을 지낸 조관(趙琯)이다.
태원 조씨

태원 조씨(太原趙氏)는 충청북도 충주시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 장사랑(將士郞)을 지낸 조만(趙萬)이다.
청도 조씨

청도 조씨(淸道曺氏)는 경상북도 청도군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 사직(司直)을 지낸 조중도(曺仲道)이다.
진보 조씨

진보 조씨(眞寶趙氏)는 경상북도 청송군 진보면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 역사. 시조 조용(趙庸)은 고려에서 문과에 장원급제하고 정헌대부, 예의판서, 좌찬성 겸 수전대제학 등을 지내다 고려가 망하고 조선이 건국되자 은거 생활을 선택했다. 조선의 조정에서는 그의 절의를 가상히 여겨 진보군에 봉했으며, 그의 사후에는 예문관대제학을 증직했다.
남해 조씨

남해 조씨(南海趙氏)는 경상남도 남해군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 문과에 급제해 사재주부(司宰主簿)를 지낸 조현수(趙玄璲)이다.
조성 (백제)

조성(趙成, ?~?)은 백제의 개국공신이다. 생애. 기원전 18년 고구려 동명왕의 아들인 온조를 도와 백제를 건국한 때 그를 도운 마려(馬藜), 오간(烏干), 한세기(韓世奇), 곽충(郭忠), 범창(笵昌), 조성(趙成) 등 10명의 개국공신인 십제공신(十濟功臣) 중 한 사람으로서 경양군(慶陽君), 예성부원군(醴城府院君)에 봉해진 뒤 하남백(河南白)에 봉해졌다. 그의 아들인 조준연(趙俊連)과 손자 조입충(趙立沖)은 백제에서 금오대장군(金吾大將軍)을 역임한 것으로 전해진다. 《삼국사기》에는 오간(烏干), 마려(馬黎)만이 언급되지만 후손들의 족보에서는 조성을 포함한 8명이 추가로 언급되고 있다.
베를린 플렌터발트역

베를린 플렌터발트역()은 베를린 트레프토쾨페니크구 플렌터발트에 있는 베를린 S반의 철도역이다. 베를린-괴를리츠선상에 위치해 있다. 1937년에도 트레프토어 파르크역과 바움슐렌베크역 사이에 역사를 건설할 계획이 있었으며, 계획된 이름은 담베크(Dammweg)역이었다. 제2차 세계대전 등으로 인하여 계획이 근시일에 실현되지는 못했다. 동독 시기인 1956년 6월 3일에 개업했다. 대합실 건물은 한 해 뒤에 건설되었으며, 북동쪽 방면으로만 출구가 개설되어 있다. 남서쪽 방면으로의 또 다른 출구 개설은 계획 과정에서 취소되었으며, 역세권 일대는 녹지가 대부분을 차지하고 남서쪽 출구는 서베를린에 너무 가까웠기 때문이다. 통일 이후에도 추가 출입구 개설 계획은 설립되지 않았다. 1999년에 트레프토어 파르크-바움슐렌베크 구간의 궤도 보수 공사 과정에서 그 해 5월 31일부터 12월 20일까지 임시로 영업이 중단되었다. 이 시기에 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되었다. 인접 철도역. 베를린 버스 165, 166, 377, N60, N65, N77번과 환승할 수 있다.
영암 조씨

영암 조씨(靈巖曺氏)는 전라남도 영암군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 문과에 올라 군자감정(軍資監正)을 지낸 조상현(曺尙賢)이다.
삼계 주씨

삼계 주씨(森溪周氏)는 전라남도 장성군 삼계면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주사옹(周士雍)은 초계 주씨의 시조인 주황의 후손이며, 고려에서 학사(學士)를 지냈다.
능성 조씨

능성 조씨(綾城曺氏)는 전라남도 화순군 능주면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 호장(戶長)을 지낸 조사조(曺思朝)이다.
한국경제학회

사단법인 한국경제학회(韓國經濟學會, The Korean Economic Association, KEA)는 경제의 이론, 정책, 역사 및 실정 등에 관한 연구 및 그 보급을 목적으로 1952년 11월 30일에 설립된 학술단체이다. 사무실은 서울특별시 종로구 새문안로 5가길 28 광화문플래티넘 5층 510호에 있다. 학술대회의 개최, 학술지 및 기타 연구자료의 발행, 국내외 연구 기관 및 학회와의 교류 등을 활동하고 있다. 1953년에 창간된 종합학술지 《경제학연구》를 발간하고 있다.
청송 지씨

청송 지씨(靑松池氏)는 경상북도 청송군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 지효원이 본래의 성에서 지씨로 개성했다고 한다.
안동 조씨

안동 조씨(安東 曺氏)는 경상북도 안동시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 호장을 지낸 조석재(曺碩材)이다.
안의 주씨

안의 주씨(安義周氏)는 경상남도 함양군 안의면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주사옹(周士雍)은 상주 주씨의 시조인 주이(周頤)의 후손이며, 임진왜란 당시 함경도로 피난간 뒤 상주 주씨와는 연락이 끊긴 채 안의에 정착해 살아갔다.
풍기 주씨

풍기 주씨(豊基周氏)는 경상북도 영주시 풍기읍을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주숙손(周叔孫)은 초계 주씨의 시조 주황의 후손이며, 조선에서 집의(執義)를 지냈다.
철원 주씨

철원 주씨(鐵原周氏)는 강원도 철원군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주승광(周承光)은 측천무후에 대해 불만을 품고 두 아들과 신라에 귀화했다. 신라 효공왕은 이들을 극진히 맞이했으며 철원을 식읍으로 하사했다.
국경간 리스

국경간 리스(Cross-border leasing)는 의 한 종류로 리스 계약의 리스 회사와 임차인이 서로 다른 나라에 있는 경우를 이야기한다. 한때는 독일과 오스트리아에서 유행했으나 미국의 조세제도 개편으로 인하여 2000년대에 사라졌다. 역사. 리스 계약은 항공기 등의 구매 계약에 사용되었다. 국경간 리스라는 용어는 1980년대부터 사용되기 시작했으며 미국 상원의원 J. J. 피클이 고안했다. 1994년 이전까지의 국경간 리스 계약에서는 최대 99년간의 장기 리스를 통해서 국내나 외국에 있는 리스이용자가 조세 혜택을 볼 수 있는 형태였다. 미국에서의 법안 변경으로 인하여 장기 리스 시 조세 혜택은 외국의 리스이용자로 한정되면서 1995년부터 국경간 세일앤리스백(Cross Border Sale and Lease Back)이라는 형태가 등장했다. 1996년부터는 LILO(리스인 리스아웃)라는 기법이 등장했다. LILO 계약은 리스 고객이 은행에 자산을 리스하고 단기간 동안 은행에서 다시 사용권을 리스받는 것이었다. 1999년에 미국에서 LILO로 인한 조세 혜택을 중단하면서 최종적인 형태가 만들어졌다. 리스라는 제도가 완전히 사라지지는 않았지만 리스 계약의 구조만 변경되었다. 1990년대 후반에는 유럽의 여러 도시에서 공공시설(교통시설, 상하수도망, 쓰레기 처리 시설)을 리스하는 형태로 현금성 예산을 확보하는 방식이 유행했다. 일부 지역에서는 법적인 소유자에게 소유권과 감가상각을 적용했으며, 미국 등에서는 세액 비중이 가장 높은 소유자에게 이를 적용했다. 이러한 상황에서 99년 등 장기 리스 계약을 체결했다면 하나의 자산을 놓고 지역별로 간주하는 소유자가 서로 달라질 수 있으며, 이를 더블딥 리스(Double-dip lease)라고 한다.
국경간 리스

독일 노르트라인베스트팔렌주에서는 1997년부터 2002년까지 19건의 계약이 체결되었고, 지자체 세외수입으로 3억 4550만 유로를 확보할 수 있었다. 이 중에는 도르트문트의 베스트팔렌할레(Westfalenhalle), 쾰른 노면전차, 본, 뒤셀도르프, 겔젠키르헨, 레클링하우젠, 부퍼탈의 상하수도가 포함되어 있다. 2004년에 이 통과되면서 미국 국외 소득에 대한 조세 혜택이 줄어들었다. 2004년 3월에는 미국 국세청에서 조세 회피로 분류했고 2008년 10월에는 완전히 금지되었다. 리스 계약을 통해서 이익을 얻기가 어려워지면서 더 이상의 계약이 체결되지 않게 되었다.
턱끝근

턱끝근 또는 이근은 턱끝 부위에 있는 얼굴 근육 가운데 하나이다. 아래턱뼈의 앞니 오목에서 일어나 턱끝에서 오목하게 들어가는 피부로 붙는다. 턱끝의 피부를 올리고 주름이 접히게 하여서 '삐죽삐죽한 근육'이라고도 불린다. 구조. 턱끝근은 아래턱뼈 부근의 턱끝융기에서 비롯된다. 아래턱의 연조직과 피부에 삽입된다.
연조직

연조직은 뼈, 치아 등 골화나 석회화 과정에 의해 경화되지 않은 신체의 모든 조직을 말한다. 연조직은 결합 조직 내부 장기와 뼈를 연결하거나 둘러싸거나 지지하며 근육, 힘줄, 인대, 지방, 섬유 조직, 림프 및 혈관, 근막 및 윤활막을 포함한다. 이는 때때로 "세망내피계 시스템 및 신경교세포를 제외한 비신상피, 골격외 중간엽"과 같이 그렇지 않은 것으로 정의된다.
덕창 진씨

덕창 진씨(德昌陳氏)는 평안북도 박천군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 사재사경(司宰寺卿)을 지낸 진역승(陳力升)이다.
함안 주씨

함안 주씨(咸安周氏)는 경상남도 함안군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주영찬(周英贊)은 초계 주씨의 시조 주황의 후손이며, 고려에서 천추사(千秋使)로 명나라에 다녀와 밀직부사(密直副使)를 지내고 함안군에 봉해졌다.
남해 진씨

남해 진씨(南海陳氏)는 경상남도 남해군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 예빈사사(禮賓寺事)를 지낸 진우(陳禑)이다.
엘레나 마르틴

엘레나 마르틴(Elena Martín, 1992년 ~ )는 스페인의 배우, 영화 감독, 영화 각본가이다.
신광 진씨

신광 진씨(神光 陳氏)는 경상북도 경주시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 진익룡(陳翼龍)은 여양 진씨의 시조 진총후(陳寵厚)의 6세손이며, 고려에서 삼중대광평장사(三重大匡平章事)를 지내고 신광군(神光君)에 봉해졌다.
영양막

영양막(), 영양모세포, 영양외배엽() 또는 바깥세포덩이()는 포유류 주머니배의 바깥 층을 가리킨다. 수정란에서 처음으로 분화하여 나오는 세포로 사람에서는 임신 제 1기, 수정 후 4일째에 생긴다. 배아에는 직접 기여하지 않지만 배아에 영양분을 공급하는 역할을 하며, 발생이 진행됨에 따라 배아 바깥 구조인 태반의 일부로 발달한다. 최초의 분화 이후 배아 세포들은 영양막으로 분화할 수 없으므로, 전형성능을 잃고 만능 줄기세포가 되었다고 말한다. 구조. 영양막은 증식하여 안쪽과 바깥쪽의 두 층으로 분화한다. 사람의 경우 이러한 분리는 수정 후 약 6일째에 일어난다. 한편 세포영양막의 일부는 중간영양막(intermediate trophoblast)으로 발달한다. 기능. 영양막은 착상 및 배아와 모체 자궁 탈락막의 상호작용에서 핵심적인 역할을 하는 특수한 세포이다. 영양막 세포는 태반을 이루는 중요 성분이다. 태반 융모의 가운데에는 중간엽 세포, 그리고 태아 순환계와 탯줄로 직접 연결된 혈관이 있다. 이 심지를 둘러싸고 있는 것이 바로 두 층의 영양막, 즉 세포영양막과 융합영양막이다. 합포체로 이루어진 융합영양막은 세포영양막보다 바깥에 위치하여 태반 표면을 덮고 있으며, 모체 혈액과 직접 맞닿으면서 다음 모체와 태아 사이의 영양분·노폐물·기체 교환을 촉진한다. 한편 융모 끝의 세포영양막은 융모바깥영양막이라는 다른 종류의 영양막으로 분화할 수 있다.
영양막

융모바깥영양막은 태반에서 자라 나와서 자궁 탈락막으로 침투해 들어간다. 이 과정은 태반이 모체에 물리적으로 부착하도록 만드는 데에 중요하며, 또한 자궁의 혈관 구조를 바꿈으로써 임신 동안 태아가 충분히 성장하도록 혈액을 원활하게 공급하는 것을 돕는다. 일부 영양막 세포는 심지어 자궁 나선동맥 내피세포를 대체하기도 한다. 이로써 모체의 혈관 수축과 무관하게 지름이 넓게 유지되는 통로가 만들어지므로, 태아에게 혈액을 꾸준히 공급할 수 있으며 산소 농도 변동 때문에 태반이 손상될 위험이 줄어든다. 임상적 의의. 융모바깥영양막이 자궁으로 침투하는 것은 임신에서 매우 중요한 단계이다. 영양막이 충분히 침범하지 못하면 전자간증으로 이어질 수 있다. 반면 영양막이 너무 깊게 침투하면 유착태반을 야기할 수 있다. 임신영양막병은 융모영양막 및 융모바깥영양막 세포 때문에 발생하는 임신 관련 질환이다. 융모암종은 자궁에서 융모 세포가 형성하는 악성 종양이다. 영양막줄기세포(trophoblast stem cell, TSC)는 재생 능력이 있는 줄기세포로, 영양막 발달 초기에 생긴다는 점에서 배아줄기세포와 비슷하다. 만능줄기세포이므로 태반에서 모든 종류의 영양막 세포로 분화할 수 있다.
양주 진씨

양주 진씨(楊州陳氏)는 경기도 양주시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 장야서령을 지낸 진인광(陳仁光)이다.
복주 진씨

복주 진씨(福州 陳氏)는 경상북도 안동시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 개성판윤(開城判尹)을 지낸 진승서(陳承緖)이다.
셰리 콜라

셰리 콜라(Sherry Cola, 1989년 11월 10일 ~ )는 미국의 배우, 코미디언이다.
장흥 주씨

장흥 주씨(長興周氏)는 전라남도 장흥군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 주언방(周彦邦)은 초계 주씨의 시조인 주황(周璜)의 후손이며, 고려에서 전법판서(典法判書)를 지낸 뒤 정주군(定州君)에 봉해졌다.
영춘 진씨

영춘 진씨(永春秦氏)는 충청북도 단양군 영춘면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 대광(大匡)을 지낸 진사립(秦斯立)이다.
용성 차씨

용성 차씨(龍城車氏)는 경기도 화성시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 차우상(車遇尙)이다.
소프트웨어 정의 스토리지

소프트웨어 정의 스토리지(Software-defined storage, SDS)는 기본 하드웨어와 관계없이 데이터 기억 장치의 정책 기반 프로비저닝 및 관리를 위한 컴퓨터 데이터 스토리지 소프트웨어의 마케팅 용어이다. 소프트웨어 정의 스토리지에는 일반적으로 스토리지 하드웨어를 관리하는 소프트웨어와 분리하기 위한 스토리지 가상화 형태가 포함된다. 소프트웨어 정의 스토리지 환경을 지원하는 소프트웨어는 데이터 중복 제거, 복제, 씬 프로비저닝, 스냅샷 및 백업과 같은 기능에 대한 정책 관리도 제공할 수 있다. 소프트웨어 정의 스토리지의 하드웨어에는 자체 추상화, 풀링 또는 자동화 소프트웨어가 있을 수도 있고 없을 수도 있다. 내부 디스크가 있는 상용 서버와 함께만 소프트웨어로 구현되는 경우 가상 또는 글로벌 파일 시스템과 같은 소프트웨어를 제안할 수 있다. 정교한 대규모 스토리지 어레이 위에 계층화된 소프트웨어인 경우 스토리지 가상화 또는 스토리지 리소스 관리와 같은 소프트웨어, 개별적이고 다른 문제를 해결하는 제품 범주를 제안한다. 정책 및 관리 기능에 보호 및 복구를 자동화하는 일종의 인공지능도 포함되어 있다면 이는 지능형 추상화로 간주될 수 있다. 소프트웨어 정의 스토리지는 기존 SAN(스토리지 에어리어 네트워크)을 통해 어플라이언스를 통해 구현되거나 NAS(네트워크 결합 스토리지)로 구현되거나 객체 기반 스토리지를 사용하여 구현될 수 있다. 2014년 3월 SNIA(스토리지 네트워킹 산업 협회, Storage Networking Industry Association)는 소프트웨어 정의 스토리지에 대한 보고서를 시작했다.
타이탄 (슈퍼컴퓨터)

타이탄(Titan) 또는 OLCF-3은 다양한 과학 프로젝트에 사용하기 위해 오크리지 국립연구소의 크레이가 만든 슈퍼컴퓨터이다. 타이탄은 기존 중앙 처리 장치(CPU) 외에 그래픽 처리 장치(GPU)를 사용하는 오크리지의 이전 슈퍼컴퓨터인 재규어를 업그레이드한 것이다. 타이탄은 10페타플롭스 이상의 성능을 발휘한 최초의 하이브리드였다. 업그레이드는 2011년 10월에 시작되어 2012년 10월에 안정성 테스트를 시작했으며 2013년 초에 연구원들이 사용할 수 있게 되었다. 업그레이드의 초기 비용은 미국 에너지부가 주로 자금을 지원한 6천만 달러였다. 타이탄은 2019년 서밋에 의해 오크리지에서 가려졌다. IBM이 구축한 타이탄은 노드당 훨씬 더 뛰어난 GPU 기능과 시스템 병렬 파일 시스템의 파일 데이터에 대한 로컬 노드별 비휘발성 캐싱을 갖춘 더 적은 수의 노드를 특징으로 한다. 타이탄은 엔비디아 테슬라 GPU와 함께 AMD 옵테론 CPU를 사용하여 에너지 효율성을 향상시키는 동시에 재규어에 비해 컴퓨팅 성능을 대폭 향상시켰다. 18,688개의 CPU와 동일한 수의 GPU를 사용하여 이론상 최대 27페타플롭스의 성능을 발휘했다. 슈퍼컴퓨터의 속도 순위를 매기는 데 사용된 LINPACK 벤치마크에서는 17.59페타플롭스의 성능을 보였다. 이는 TOP500 조직의 2012년 11월 목록에서 1위를 차지하기에 충분했지만, 2013년 6월 목록에서는 Tianhe-2가 이를 앞질렀다. 타이탄은 어떤 과학적 목적으로도 이용 가능했다. 액세스 권한은 프로젝트의 중요성과 하이브리드 아키텍처를 활용할 수 있는 잠재력에 따라 달라진다.
타이탄 (슈퍼컴퓨터)

선택한 모든 프로그램은 타이탄에 대한 단독 의존성을 피하기 위해 다른 슈퍼컴퓨터에서도 실행 가능해야 한다. 6개의 뱅가드 프로그램이 처음으로 선정되었다. 그들은 주로 분자 규모의 물리학이나 기후 모델을 다루었고, 다른 25개 모델도 그 뒤에 줄을 섰다. GPU가 포함되면서 작성자는 프로그램을 변경해야 했다. GPU가 CPU보다 더 많은 동시 스레드를 제공한다는 점을 고려하면 이러한 수정으로 인해 일반적으로 병렬 처리 수준이 높아졌다. 이러한 변경으로 인해 CPU만 사용하는 시스템에서도 성능이 향상되는 경우가 많다.
남해 차씨

남해 차씨(南海車氏)는 경상남도 남해군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 좌우위보승랑장(左右衛保勝郞將)을 지낸 차지보(車之普)이다.
뼈형성

뼈형성(뼈되기, 골화(骨化), 뼈발생, 화골(化骨)이라고도 함)는 섬유성 조직 혹은 연골이 골 혹은 골양물질로 변화되는 현상을 말한다. 정상적이고 건강한 뼈 조직을 형성하는 두 가지 과정이 존재한다. 막속뼈되기는 뼈가 원시 결합 조직(간엽)에 직접적으로 놓이는 반면, 연골속뼈되기는 연골을 전구체로 포함한다.
용인 진씨

용인 진씨(龍仁秦氏)는 경기도 용인시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 조선에서 진사를 지낸 진응렴(秦應濂)이다.
나주 진씨

나주 진씨(羅州陳氏)는 전라남도 나주시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 진온(陳溫)은 여양 진씨의 시조인 진총후(陳寵厚)의 증손자로 고려에서 때 문과에 급제해 한림학사(翰林學士), 예빈경(禮賓卿), 지공주사(知公州事), 지나주사(知羅州事) 등을 지냈다. 학문에 뛰어났으며, 척불숭유(斥佛崇儒)를 주장했다고 전해진다.
회전 관절

해부학에서 회전 관절 또는 차축관절(중쇠관절, 활차관절로도 불림)은 회전축이 근위 뼈의 장축과 평행한 윤활 관절의 한 유형으로, 일반적으로 볼록한 관절 표면을 가지고 있다.
개성 최씨

개성 최씨(開城崔氏)는 개성시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 최우달(崔佑達)은 신라의 대상(大相)이었으며, 그의 아들 최응(崔凝)은 고려 태조를 도와 고려 건국에 힘썼다.
내 친구 어둠

《내 친구 어둠》()은 2024년 공개된 미국의 판타지 모험 코미디 애니메이션 영화이다. 에마 얄릿의 동명의 동화를 원작으로 한다.
평산 차씨

평산 차씨(平山車氏)는 황해북도 평산군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조는 고려에서 문과에 급제한 차광한(車光翰)이다.
데비 로

데보라 진 로(, 1958년 12월 6일 ~ )는 팝 음악가 마이클 잭슨의 전 부인으로 두 자녀를 두었다. 그녀는 캘리포니아주 팜데일에 살고 있다.
윤활막

윤활막 또는 활막은 윤활관절과 윤활집의 내부 표면을 감싸는 특수한 결합 조직이다. 외부 표면의 관절주머니와 내부 표면의 윤활액과 직접 접촉한다. 조직 표면의 윤활액과 접촉하는 것은 많은 둥근 대식세포 유사 활막 세포(A형)와 또한 섬유아세포형 윤활막세포(FLS)로도 알려진 B형 세포이다. A형 세포는 마모된 잔해를 제거하여 윤활액을 유지합니다. FLS의 경우 활막액에서 히알루로난과 기타 세포외 성분을 만든다.
경첩관절

경첩 관절 또는 접번관절은 관절 표면이 한 평면에서만 운동을 허용하는 방식으로 서로 성형되어 있는 뼈 관절이다. 한 분류 체계에 따르면 이들은 단축(1개의 자유도를 가짐)이라고 한다. 이 운동에서 원위 뼈가 취하는 방향은 근위 뼈 축의 방향과 동일한 평면에 있는 경우는 거의 없다. 굴곡하는 동안 일반적으로 직선에서 어느 정도 벗어나는 경우가 있다.
융기 관절

융기 관절(과상 관절, 관상 관절, 타원관절로도 불림)은 난형 관절 표면 또는 타원형 구멍에 수용되는 과이다. 이는 굴곡, 신장, 내전, 외전 및 회선을 허용하는 두 평면에서의 움직임을 허용한다.
뼈속막

뼈속막 또는 골내막은 긴뼈의 골수강을 형성하는 뼈조직의 내부 표면을 덮는 결합 조직의 얇은 혈관 막이다.
시마즈 시게토시

시마즈 시게토시()는 에도 시대의 다이묘이다. 시마즈씨 24대 당주이자, 사츠마번 7대 번주이다. 초명은 히사카도(久門)이다. 약력. 카지키 시마즈가 시기. 교호 14년 (1729년) 2월, 시마즈 츠구토요의 차남으로서 가고시마성에서 태어나, 같은 해 11월 25일에 분가 필두인 시마즈 츠나히사의 차남이자 카지키 시마즈가 당주 시마즈 히사스에의 양자가 되었다. 아명은 젠지로(善次郎). 또, 어머니 토메 (시마즈 히사후사의 딸)은 덴메이 연간까지 생존해 있었지만, 츠구토요와 토메와의 아이는 젠지로 한명뿐이다. 교호 17년 (1732년)에 카지키 시마즈가 4대 당주가 되어, 겐분 2년 (1737년)에 원복하여, 시마즈 효고 히사카도(久門)라 칭했다. 겐분 3년 (1738년)에 시마즈 타카토모와 함께, 가격을 일소지에서 신설된 일문가로 고친다. 그해에 타카토모의 이복동생인 시마즈 타다노리가 시게토미 시마즈가를 일으키자, 이 가문도 일문가 반열에 올라 일문가 필두격이 되다. 카지키 시마즈가는 일문가 중 위치는 2번째 였으나, 세번째로 여겨졌던 타루미즈가가 타카토모의 대에 한해, 일문가 필두가 되었으므로, 실질적으로는 히사카도의 위치는 3번째였다. 하지만, 히사카도는 일문가 중에선 혈통상, 츠구토요나 무네노부에 가장 가까운 존재로, 무네노부의 임시 양자가 되어 있었다.