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라이트 레일

어떤 나라에서는 (특히 유럽) 오직 전용궤도구간만을 라이트 레일로 부른다. 이런 곳에서는 통행권이 혼재된 길을 주행하는 노면 전차를 라이트 레일로 보지 않고 통상적인 노면 전차로 보기도 한다. 그러나 통행권의 구분 여부를 나누는 기준은 매우 낮을 수 있는데, 단순히 콘크리트 요철을 깔아 자동차 교통이 궤도로 넘어오는 것을 망설이게 만드는 정도도 통행권이 구분된 것으로 보는 경우도 있다. 시애틀 링크와 같은 일부 시스템은 통행권이 혼재되어있지만 도로교통과는 차단되어 있는 예인데, 라이트 레일 열차와 통상적인 버스가 전용통행권을 나눠가지고 운행한다. 뉴욕시의 에어트레인 JFK나 런던의 도클랜즈 라이트 레일, 그리고 쿠알라룸푸르의 켈레나 자야 선(Kelena Jaya Line)과 같은 일부 시스템은 무인운전으로 운영하고 있다. 밴쿠버의 스카이 트레인(SkyTrain)은 무인운전 차량을 조기에 채용한 데에 비해, 토론토의 스카버러 래피드 트랜짓(Scarborough rapid transit)은 밴쿠버와 똑같은 차량을 운영하지만 유인운전으로 운영한다. 대부분의 라이트레일 논의 및 비교에서, 이런 특별한 시스템은 라이트 레일의 일부로써 고려되지는 않는다. 궤간. 역사적으로, 라이트 레일의 궤간은 여러 종류가 있었으며, 협궤는 초기 라이트 레일 시스템에서 일반적이었다. 그러나 대부분의 현대 라이트 레일 시스템들은 표준궤를 채용하고 있다. 구식의 표준궤 차량들은 협궤 차량만큼 급곡선을 주행하기 어려웠으나, 현대의 라이트 레일 시스템은 연접대차의 사용으로 더 급한 곡선반경도 주행할 수 있게 됐다.
라이트 레일

표준궤 사용의 중요한 장점은 일반적으로 쓰이는 표준궤 유지보수 장비를 사용할 수 있다는 것으로, 협궤용 유지보수장비를 주문제작할 필요가 없어진다. 또한 차량이 표준궤를 사용하는 다른 철도로 이동이 가능하며, 편리하게 화물철도와 같은 기존의 철도 노선을 사용할 수 있다. 표준궤 사용이 선호되는 또 다른 요소는 접근성으로, 장애인 접근성 법률로 저상트램을 의무화한 나라 혹은 지역이 있는데, 일반적으로 협궤 차량 설계로는 휠체어가 차량 사이를 이동할 수 있는 공간이 충분하지 않기 때문이다. 더욱이, 표준궤 차량은 표준궤를 사용하는 다른 철도 네트워크와 영구적 또는 일시적으로 차량을 교환할 수 있으며, 많은 회사들이 표준궤를 채용하기 때문에 신형이든 중고차량이든 표준궤 차량이 더 저렴하게 구매가능한 경향이 있다. 수송능력. 에너지 효율. 라이트 레일의 에너지 효율은 120승객 마일 당 미국갤런의 연료 (혹은 그 정도)지만, 상황에 따라 크게 바뀔 수 있다. 대용량 도로와의 비교. 한 개의 라이트 레일 노선은(7.6m의 차로공간이 요구된다) 이론상 피크시간대 기준, 3.7m짜리 고속도로 한 개 차선(버스교통량을 제외)보다 최대 8배까지의 수송용량을 갖고 있다. 도로에는 교통공학에 의해 결정되는 최대 용량 한계가 있다.
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도로는 차선 별 시간당 약 2,000대의 차량 (차간시격은 약 정도.)을 초과하면 대개 교통흐름이 혼란스러워지고 속도가 급격히 떨어진다.(이른바 교통 체증) 대부분의 통근객 또는 출장객은 혼자서 이동하기 때문에, 하루 중 수요가 몰리는 러시 아워 시간대에 통근로로 사용되는 주요 도로의 평균 차량당 승객 점유율은 1.5명에 불과하다는 연구결과가 있다. 이러한 요인들이 결합되어, 자동차 통근객만을 수송하는 도로의 관측상 최대 수송용량은 차선 당 시간당 약 3,000명 정도로 제한된다. 이런 문제는 다인승차량전용차선로와 카풀 프로그램을 도입함으로써 완화 될 수 있지만, 대부분의 경우 채택된 해결책은 도로에 차선을 더 추가하는 것이었다. 반면, 라이트 레일 차량은 열차로 운영되기 때문에 이론적으로 시간 당 2만명까지의 승객을 더 낮은 통행우선권 수준으로도 수송할 수 있는데, 복선철도를 놓기 위한 두 개 차선 정도면 충분하다. 라이트 레일은 종종 이미 존재하는 도시의 거리나 공원을 따라 주행하거나 도로 중앙에 놓여질 수 있다. 거리를 주행하는 경우, 열차는 보통 도시 블록 길이 정도인 4량(한 량당 180명을 실어날을 수 있는 차량 기준. 총 720명) 정도로 제한된다. 전용 교통 신호 시스템을 사용하여 운전시격 2분으로 운용할 경우, 잘 설계된 복선 라이트 레일 시스템은 선로별 시간당 최대 30대의 열차가 다닐 수 있으며 각 방향별로 시간 당 20,000명이 넘는 최대수송능력을 낼 수 있다. 이동식 폐색신호 시스템과 도로교통과 분리된 전용통행권을 갖는 고급 시스템은 선로별 시간당 25,000명 이상의 승객을 수송 할 수 있다.> 현실적인 고려사항.
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미국에서 대부분의 라이트 레일 시스템은 시스템 자체의 수송능력보다는 수송수요로 인해 능력이 제한되고 있다. (대체로 대부분의 미국 LRT 시스템들은 방향별 시간당 승객수 4,000명 보다 적은 수의 승객만을 실어 나르고 있다.) 그러나 보스턴과 샌프란시스코의 라이트 레일 노선은 러시 아워 동안 각각 9,600명 및 13,100명의 선로별 시간당 승객 수를 수송하고 있다. 북아메리카 다른 곳에서는, 캘거리 C-트레인과 가 보스턴과 샌프란시스코보다 더 많은 라이트 레일 승객 수를 가지고 있다. 북아메리카 밖의 시스템은 종종 더 많은 승객 수를 갖는다. 은 가장 높은 수송능력을 갖고있는 라이트 레일 중 하나로, 몇 차례 확장을 통해 40,000명의 방향별 시간당 승객 수를 처리할 수 있게 개량됐으며, 1호선의 경우 하루에 582,989명의 방향별 시간당 승객 수를 나르고 있다.이 승객 수송실적은 각각 1,350명을 실을 수 있는 4량 편성의 열차를 최대 시간당 30편성의 빈도로 운행함으로써 달성하였다. 그러나, 마닐라 라이트 레일은 완전히 입체분리화되어 있으며, 그 결과 라이트 레일 시스템보다는 중전철 시스템의 운영 특징을 더 많이 갖고 있다. 열차당 1,350명의 수송능력은 라이트 레일보다는 중전철에 더 가깝다. BRT 시스템은 전용차선을 가지고 방향별 시간당 승객수 3,600명의 이론적인 수송능력을 낼 수 있다 (방향당 버스 30대, 굴절버스 운용 기준으로 승객 수 120명). 높은 수송능력이 요구되지 않는다면, BRT는 LRT의 대안이 될 수 있다. 버스를 사용하면 자가용만 다녔을 때보다 도로의 통근객 수송력을 더 높일 수 있다.
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방향별 시간당 30대의 버스 배차가 가능하려면 반드시 버스 우선 신호와 전용차로를 갖추어야 한다. 버스는 철도차량이 하는 것보다 더 가깝게 다른 버스에 접근해 운행될 수 있는데, 버스의 브레이크 성능이 더 우수하기 때문이다. 그러나 각각의 버스 차량은 한 명의 운전사를 필요로 한 반면, 라이트 레일 열차는 한 열차에 더 많은 수송능력을 지닌 3~4대의 차량을 한 운전수의 통제 아래 두거나 아예 운전수가 없는 완전자동시스템을 갖출 수 있으므로, 교통량이 많은 BRT 시스템은 LRT 시스템에 비해 인건비가 더 많이 든다. 차선당 시간당 최대 승객 수송량은 어떤 종류의 차량을 도로에 쓸 수 있느냐에 따라 달라진다. 일반적으로 도로는 차선별 시간당 여객차량 수(passenger cars per lane per hour, pcplph) 1,900대의 수송량을 갖고 있다. 오직 승용차만 다닌다면 수송량은 더 줄어들고 교통량이 더 많아져도 늘어나지 않을 것이다. 만약 이 도로에 버스가 운행될 경우, 차선의 수송량은 늘어나고 교통량이 늘어남에 따라 수송량도 높아질 것이다. 그리고 라이트 레일의 수송량이 버스보다 더 높으므로, 승용차와 라이트 레일이 결합하면 더 많은 수송량을 낼 수 있다. 다음의 표는 최대 승객 수송량의 예시이다. 안전. 미국 교통부가 발간하는 505쪽의 미국 국가 교통 통계 백서(National Transportation Statistics report)에 나와있는 데이터 분석은, 라이트 레일의 사망율은 오토바이를 제외한 다른 모든 종류의 교통 수단보다 높다는 것을 보여준다. (1억 마일당 31.5명 사망-미터법 환산 1억km당 약 19.57명) 그러나, 동 자료에서는 다음과 같이 밝힌다.
라이트 레일

"다른 교통수단과의 사망율 비교는 반드시 주의해야 한다. 교통수단마다 상당히 다른 정의가 사용되기 때문이다. 특히, 철도 교통 사망율은 교통'사건' 연관 사망율('사고'연관 사망율과는 다르다)을 포함하고 있다. 예를 들면, 역 또는 승강장에 추락한 사망자나, 작업장 화재로 사망한 철도 노동자가 있다. 항공과 고속도로에서, 이와 동일한 사망유형은(가령, 이동하는 항공기에 의해 발생하지 않은 사망자나 자동차 정비소에서 발생한 사망자 같은 것) 사망자 총계에 집계되지 않는다. 따라서 철도 교통에서는 운행중인 교통수단과 불가피하게 직접적으로 관련된 사망자가 아닌 사례도 집계되므로, 잠재적으로 이 교통수단의 위험을 과장할 가능성이 있다." 건설 및 운영비용. 라이트 레일의 건설비용은 크게 달라지는데, 필요한 터널 및 고가 구조물의 수에 크게 좌우된다. 북아메리카 라이트레일 프로젝트 조사에 따르면, 대다수 LRT 시스템의 건설비용은 마일 당 1500만 미국달러에서 1억 미국달러 사이인 것으로 나타났다. 시애틀의 신형 라이트레일 시스템인 은 미국에서 가장 건설비가 비싼 라이트 레일로 마일 당 179만 미국달러가 들었는데, 이는 연약지반의 장대터널 구간과 고가구간, 깊이가 에 이르는 고심도 지하역이 있기 때문이다. 이런 요인 때문에 라이트 레일보다는 일반적인 지하철 및 중전철 시스템에 가까운 건설비가 들었다. 이와는 반대로, 다른 4개의 라이트레일 시스템(메릴랜드주 발티모어, 뉴저지주 캠든, 캘리포니아주 새크라멘토, 유타주 솔트레이크 시티)은 마일 당 2천만 미국달러 이하의 건설비가 들었다.
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시애틀을 제외하면, 미국 전체를 통틀어 신규 라이트 레일 건설비용은 평균적으로 마일 당 3500만 미국달러가 소요됐다. 도로확장과 비교를 하면, 일반 도로 확장에는 보통 양방향별 한 차선 당 마일 당 100만 미국달러에서 850만 미국달러의 건설비가 들고, 평균적으로 230만 미국달러가 든다. 그러나 도로는 교외 및 시골지역에 주로 건설되는 반면, 라이트 레일은 전용로와 부지 취득이 비싼 도심지역에 집중되어 건설되는 경향이 있다. 비슷하게, 가장 비싼 미국 고속도로 확장 프로젝트였던 매사추세츠주 보스턴의 'Big Dig' 프로젝트는 차선 당 마일 당 2억 미국달러가 들어가 총 건설비 1,460억 미국달러가 들었다. 한 일반도로의 차선이 시간당 2천~2,200의 차량만을 처리할 수 있는 것과 비교해, 라이트 레일 선로는 시간 당 2만명의 승객수송이 가능하다.. 예를 들어, 보스턴과 샌프란시스코의 라이트 레일 노선은 러시 아워 동안 가장 혼잡한 방향 기준으로 각각 시간당 9,600명과 13,100명의 승객수송이 가능하다. 고속도로 확장과 LRT 건설을 결합해서하면 고속도로 개선작업과 노선건설을 동시에 할 수 있으므로 비용을 줄일 수 있다. 한 예로, 덴버의 는 25번 및 225번 인터스테이트 고속도로(주간 고속도로) 재건설과 라이트 레일 노선 추가를 함께하여 5년간 총 건설비 1670억 미국달러로 비용을 절약할 수 있었다. 의 고속도로를 개선하고 의 복선 라이트 레일을 건설하는 비용은, 고속도로는 1차선마일 당 1억 9300백만 미국달러, LRT 선로는 마일당 2억 7600만 미국달러였다.
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책정된 예산 안으로, 22개월의 예정건설기간 안에 건설되었다. 앞서 언급한 수치가 보여주는 것처럼, LRT의 비용효율은 승객수가 늘어날 수록 급격하게 좋아진다. 상술한 노선을 다시 예로 들면 비슷한 투입자본과 운영비용으로, 도로였다면 시간당 2,400대의 차량만을 수송할 수 있었던 것을 라이트레일을 채용함으로 시간당 2만명의 수송이 가능해져 더욱 효율적이다. 캐나다 앨버타 주 캘거리의 C-트레인은 비용을 낮추는 일반적인 여러 가지 라이트레일 기술을 사용하는데, 지하 및 고가 구간의 최소화, 트랜짓 몰 버스와 공유하기, 화물철도에서 통행권 확보, 일반도로 확장과 LRT 건설의 병행이 그것이다. 그 결과, 캘거리 라이트 레일은 비용이 비싸지 않은 노선 순위에서 상위권에 존재하며, 투입자본은 2000년도 물가기준환산 마일당 2,450만 미국달러 정도였다. 한편, 캘거리의 LRT 승객수는 주중1일당 30만명으로 미국 내 같은 수준의 어느 라이트레일 시스템보다 높으며, 투입자본 대비 효율 역시 더 높다. 캘거리 LRT의 투입자본은, 비슷한 규모에 같은 시기 지어진 미국 라이트레일 시스템인 샌디에이고 트롤리(San Diego Trolley)의 1/3인 반면, 2009년도 기준 승객수는 대략 3배 정도 더 높다. 따라서 캘거리의 승객 당 투입자본 비용은 샌디에이고 트롤리보다 더 낮다. 운영비용 또한 승객 수가 많았기 때문에 낮았다.
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일반적인 C-Train 열차는 시간당 운영비용이 2006년 물가로 163 캐나다 달러 밖에 되지 않고 시간당 평균 승객수는 600명이었으므로, 캘거리 교통국은 캘거리 LRT의 운영비용을 탑승객 당 27센트 정도로 추산했다. 이는 탑승객당 1.5달러인 버스와 대비된다. 버스와 비교할 경우, 낮은 승객마일 당 노동비용과 많은 탑승객수와 빠른 평균속도 때문에 비용이 상대적으로 낮다. 라이트 레일 열차는 버스보다 더 비싸지만, 내구수명은 버스보다 길어 교체주기로 소요되는 비용을 낮춰준다. 자전거 교통과의 결합. 라이트 레일과 자전거 교통과의 결합에 관해서, 다양한 정책이 라이트 레일에 시행되고 있다. 어떤 라이트 레일은 러시 아워시의 자전거의 라이트 레일 탑승을 금지하는 반면, 세인트루이스 메트로 링크(Metro link)와 같은 라이트 레일 시스템은 열차에 자전거 탑승을 허용하지만 오직 열차의 맨 뒷 부분에서만 탑승이 가능하다. 또 어떤 라이트 레일의 경우 접이식 자전거만 허용하는데, 샌프란시스코의 라이트 레일이 대표적인 예이다. 어떤 시스템의 경우 일부 역에 자전거 전용 주차장이 설치되어 있거나, 지역 바이크 쉐어 시스템과 결합되어 있는 시스템도 있다. 변형 라이트레일. 일반 철도 위에서 운행되는 라이트레일. 독일의 카를스루에, 카셀, 자르브뤼켄 권역에서는 이중전압을 사용가능한 라이트 레일 열차가 부분적으로 일반철도 본선을 사용하여, 중전철 열차와 선로를 공용하기도 한다. 네덜란드에서는 이 개념이 노선에서 최초로 적용됐다.
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이는 일반철도 본선 열차만 탔을 때 중앙역까지 가서 노면전차로 환승해야하는 것과 달리, 탑승객들이 도심지역으로 바로 직행할 수 있도록 해준다. 프랑스에서는 이와 비슷한 트램트레인이 파리, 뮐루즈, 스트라스부르에 계획돼 있으며, 추가 프로젝트도 존재한다. 어떤 곳에서는, 트램 트레인은 한창 사용중인 일반철도 본선 대신, 혹은 거기에 더해, 예전에 폐선된 노선이나 교통량이 적은 일반열차 노선을 사용하기도 한다. 이런 운행방식에는 과제가 몇 가지 있다. 미국에도 '중전철 선로에서 운영된 라이트 레일 열차' 개념의 역사가 존재한다. 대표적으로 인터어반 전차가 있다. 주목할만한 사례는, 지금은 노리스타운 하이 스피드 라인()이 된, 필라델피아 앤드 웨스턴 레일로드()사의 고속 제3궤조선에서 운행된 레이 밸리 트랜짓() 열차가 있다. 미국에서 이런 식의 운영은 지금에는 거의 불가능한데, 미국 연방철도관리청(, FRA)이 (충돌안전 문제로)비 FRA 인가차량(전철, 라이트레일 열차 등)을 FRA 인가차량(기관차, 일반 여객 및 화물열차 등)과 같은 선로에서 같은 시간에 달리게 하는 걸 허가하지 않고 있기 때문이다. 이에 대한 주목할만한 예외는 캠던에서 트렌턴과 오스틴의 캐피탈 메트로레일()을 잇는 뉴저지 트랜싯의 리버라인()이 있는데, 낮 시간에만 라이트 레일 운행을 하고 화물열차 운행은 밤에만 하되, 운행전환시 몇 시간의 간격을 두는 조건으로, 조건부 예외를 받았기 때문이다. 오타와의 오 트레인() 트릴리움 선()도 밤 시간 특정 시간대에 화물열차를 운행한다. 제3궤조집전방식 노면전차.
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전철화 된 노면전차가 19세기 후반에 처음 등장했을 때, 지중관 집전방식(Conduit current collection)은 최초의 집전방식 중 하나였다. 그러나 이 방식은 가공전차선 방식에 비해 비싸고 복잡하며 문제에 취약했다. 전기 노면전차가 보편화되면서, 지중관 집전방식은 가공전차선 설치 허가가 나지 않은 도시들에서 사용됐다. 유럽에서는 런던, 파리, 베를린, 마르세유, 부다페스트, 프라하에서 사용됐다. 미국에서는 뉴욕과 워싱턴D.C의 일부 지역에서 사용됐다. 제3궤조 기술은 오스트레일리아 골드 코스트의 라이트 레일에서 사용이 검토됐었으나, 최종적으로는 가공전차선 집전방식이 채용되었다. 프랑스 보르도 시에서는, 보르도 트램웨이 네트워크()가 도심구간에서 제3궤조집전방식을 사용하고 있다. 보르도 도심구간은 선로가 차량과 보행자로부터 항상 분리되어 있지는 않다. 제3궤조(정확히는, 아주 약간의 사이 공간을 둔 두 개의 레일)는 선로 중앙에 설치되어 8m씩의 구간으로 나뉘어 있으며, 오직 노면전차에 레일이 완전히 가려져 있을 때만 전기를 공급한다. 이를 통해 사람이나 동물이 전기가 통하는 레일과 접촉할 위험을 최소화한다. 도심 밖 지역의 경우, 노면전차는 일반적인 가공전차선 방식으로 전환한다. 보르도의 급전 시스템은 비용이 가공전차선보다 약 세 배 정도 들었으며, 납득할만한 신뢰성을 획득하는데 24개월이 소요되었고, 모든 전차선과 급전장비의 교체가 필요했다. 이 혁신적인 급전 시스템의 운행 및 유지보수 비용은 여전히 높다.
라이트 레일

그러나 수 많은 정전에도 이 시스템은 실제 대중대상 운행에 성공했으며, 일일 19만 명의 승객을 모으고 있다. 다른 철도교통수단과의 비교. 라이트레일은 전용선로부터 전용차선, 버스허용, 일반교통허용에 이르기까지 다양한 우선 통행권 수준 설정이 가능하고 다양한 열차 제어 기술이 있으며, 어떤 철도 교통수단보다 디자인, 공학 기술, 운행 방식에서 가장 넓은 범위의 자유를 제공한다. 라이트 레일을 설계할 때의 과제는 빠르고 편안한 운송서비스를 제공하는 LRT의 잠재력을 실현하는 한편, 초과적인 자본비용을 초래하는, 대중의 요구 수준 이상으로 과잉설계하려는 경향을 피하는 것이다.
로스크로마티

로스크로마티(, )는 스코틀랜드의 하일랜드 및 군도 일대를 가리키는 지명이다. 오늘날 사용되는 의미로서 "로스크로마티" 지역은 우측 그림과 같으며 넓이 8,019 평방킬로미터이다. 1890년에서 1975년 사이에는 "로스셔 주(Ross-shire)"라는 이름으로 영국 의회의 선거구였는데 이때의 지역 범위에는 현재의 로스크로마티에 아우터헤브리디스 일부가 포함되어 있었다. 로스크로마티 지역은 유럽에서 가장 특이하고 또 오래된 암석지형이 존재하는 곳이다. 이 지역의 암석들은 캄브리아기 및 선캄브리아 시대까지 거슬러올라간다. 지역 주민들은 주로 어업과 관광에 의존해 살아간다. 2001년 기준 인구는 49,967 명이다.
붉은배거북

붉은배거북또는북부붉은배거북은 거북목 늪거북과의 파충류이다. 특징. 몸의 길이는 평균 29~30cm이고 몸무게는 평균 3kg이다. 암컷은 최대 40cm까지 성장할 수 있다. 생태. 하천과 호수, 연못, 습지 등에 서식하고 수생 식물이 무성한 환경을 좋아한다. 주행성 동물이고 일광욕을 좋아한다. 잡식동물로서 식물, 조류, 어류, 양서류의 유생, 곤충, 갑각류, 조개, 동물의 사체 등을 먹는다.
프롬나드데장글레

프롬나드 데 장글레(; (, 니사르어: Camin dei Anglés)는 프랑스 니스에 있는 지중해를 따라 조성된 유명 산책로이다. 서쪽으로 공항에서부터 동쪽의 에타쥐니 길 (Quai des États-Unis)까지 뻗어 있으며 거리는 약 7km에 달한다. 역사. 영국인 산책로. 18세기 후반부터 영국인들이 니스에 와서 이곳 해변가를 따라 펼쳐진 경치를 즐기며 겨울을 보내기 시작했다. 1820년 유럽 북부에 매서운 겨울이 닥쳐 걸인들이 니스로 몰려들기 시작하자, 영국인들이 이들에게 도움이 될 계획을 구상했는데, 바로 바닷가를 따라 산책로 (chemin de promenade)를 조성하는 것이었다. 건설 자금은 영국의 사업가였던 루이스 웨이가 마련해 주었다. 쾌적한 산책로 조망에 큰 흥미를 보인 니스 시는 산책로 공사의 범위를 대폭 늘렸다. 그렇게 해서 완성된 산책로를 두고 니스 사람들은 지역 사투리인 니사르어로 '카맹 데 장글레' (Camin deis Anglés, 영국인 길)라고 부르게 되었다. 오늘날. 현지 주민들은 프롬나드 데 장글레를 간단하게 '프롬나드'라고 부르거나 더 짧게 '라 프롱 (La Prom)'이라고 부른다. 일요일이 되면 자전거, 유모차, 온 가족들이 산책로를 따라 행렬을 이룬다. 스케이트보드와 인라인 스케이트를 타는 사람들도 선호하는 장소다. 프롬나드 데 장글레에는 푸른 의자 (chaises bleues)와 오두막집이 늘어서 있어 지중해를 따라 여유로운 시간을 보내거나 앙제 만의 하늘색 물빛을 보며 사색에 잠기기에 적합하다.
프롬나드데장글레

또 니스 카니발이나 꽃장식 퍼레이드 등 수많은 축제와 행사가 이곳 산책로를 따라 열리기도 한다. 2013년 7월 2일에는 2013년 투르 드 프랑스의 팀 타임 트라이얼 레이스 종목이 열리기도 했다. 2016년 7월 14일, 프롬나드 데 장글레에서 테러가 발생했다. 사건 당시 바스티유의 날을 맞아 이곳에서 열린 축제에 참가하던 군중들이 다수 희생됐다.
빌 매저로스키

윌리엄 스탠리 매저로스키(William Stanley Mazeroski, 1936년 9월 5일 ~ )는 전 미국의 메이저 리그 베이스볼 2루수이다. "매즈(Maz)"란 별명으로 알려진 그는 1956년부터 1972년까지 피츠버그 파이리츠를 위하여 그의 완전한 17년간 활약 경력을 보냈다. 그는 2001년 미국 야구 명예의 전당에 헌액되었다. 매저로스키는 사상 거대한 방어적 2루수들 중의 하나로 여겨진다. 그는 7개의 시즌들을 위하여 올스타 선수였고 8개의 시즌들을 위하여 골드 글러브 상을 수상하였다. 그는 1960년과 1971년 파이리츠의 월드 시리즈 우승 팀들의 중심 일원이었으며, 1960년 월드 시리즈의 7번째 경기에서 9회의 말에서 끝내기 홈런으로 가장 잘 알려졌다. 어린 시절. 폴란드계로 웨스트버지니아주 휠링에서 태어났다. 그는 오하이오주 틸턴스빌에 있는 워런 합동 고등학교에서 수학하여 야구와 농구에서 둘다 뛰어났다. 그는 신입생으로서 대학 야구 팀에 시작하였다. 1954년 17세의 나이로 매저로스키는 피츠버그 파이리츠와 계약을 맺었다. 원래 유격수였던 그는 2루수로 옮겨 1956년 7월 7일 자신의 메이저 리그 데뷔를 하여 그의 전체 경력에 파이리츠를 위하여 활약하였다. 야구 경력. 매저로스키는 자신의 방어적 용맹으로 주목되었고 1958년 자신의 8개 골드 글러브 상들 중에 첫번째 상을 수상하였다.
빌 매저로스키

그는 .983의 경력 수비율을 가져 9번이나 보살에서 내셔널 리그를 이끌었으며 2루수에 의한 병살을 위한 메이저 리그 베이스볼 기록을 보유하고 있다. 자신의 방어적 능력이 전형적으로 방망이와 함께 그의 공헌들을 보호하는 동안에 매저로스키는 몇몇의 좋은 공격적 시즌들을 가졌다. 그의 최고 시즌은 자신이 .275를 타구하고 19개의 홈런을 치고 MVP 상을 위하여 그가 숙고된 자신의 진정한 미트와 함께 충분한 68개의 타점을 가진 1958년이었다. 자신의 절정(1957 ~ 68) 동안에 그는 시기의 아무의 다른 중견수들보다 더 많은 히트를 쳐서 주자를 흠인시켰다. 매저로스키의 힘의 수량들은 포브스 필드에서 먼 울타리들에 의하여 유지되었다. 그의 경력에서 그는 자신의 홈구장에서 했듯이 원정지에서 많은 홈런들 만큼 2번 이상이나 많이 안타하였다 - 홈구장에서 45개의 홈런 대 원정지에서 93개. 비교에 의하여 시카고 컵스의 강타자 2루수 라인 샌드버그는 리글리 필드의 편한 범위들로부터 자신의 282개의 경력 홈런 중 118개 만을 쳤다. 1960년 월드 시리즈에서 매저로스키는 9회의 말에서 뉴욕 양키스의 투수 랠프 테리에 경기를 우승한 홈런을 치면서 7번째 경기에서 파이리츠를 위한 타이틀을 우승하였다. 양키스는 이닝의 위에서 9 대 9로 경기를 동점 매기는 데 2개의 득점과 함께 집합하여 매저로스키의 영웅시를 세웠다. 앤디 저프라 불리는 14세의 팬은 그라운드의 외부에 공을 받아 매저로스키에 의하여 사인되었으나 후에 경기에서 사용될 때 잃어졌다.
빌 매저로스키

강타자가 아닌 그의 명성의 악의에서 매저로스키는 사실 1960년 시리즈에서 또다른 결정적인 홈런을 쳐 7개의 경기들에 파이리츠 팀 총계의 절반을 득점하였다. 1번째 경기의 4회에서 돈 호크가 본루에 놓이면서 매저로스키는 왼쪽의 필드 점수판을 넘어간 짐 코치에 타격을 가하여 6 대 4의 파이리츠 승리에서 가장자리를 마련하였다. 매저로스키와 로베르토 클레멘테는 파이리츠가 1971년의 월드 시리즈를 우승하고 1972년 내셔널 리그 챔피언십 시리즈를 패할 때 1960년 월드 시리즈로부터 마지막으로 남아있던 선수들이었다. 매저로스키는 선수 생활로부터 은퇴한 1년 후인 1973년에 파이리츠와 함께 전 동료 선수 빌 버던의 코치 직원의 일원이었다. 명예의 전당 헌액과 다른 명예들. 매저로스키는 2001년 야구 명예의 전당으로 선출되었다. 쿠퍼스타운에서 열린 헌액일에 그는 자신이 멈춰야 했던 아주 감정적이 되기 전에 방어적 실력들에 크게 기초를 둔 선수들을 선택을 위한 베테랑 협회의 투표인들을 고마워한 만큼 자신의 준비된 의견으로 멀리에 만으로 이루었다. 오늘날 포브스 필드로부터 필드의 벽을 남긴 벽돌의 일부는 기념으로서 피츠버그의 오클랜드 구역에 있는 피츠버그 대학교의 캠퍼스에 서면서 남아있다. 지방적으로 벽은 보통 "매저로스키의 벽"으로서 언급되었다. 이 일이 기술적으로 매저로스키의 유명한 홈런이 제거된 벽의 실제 부분이 아니어도 가까이 있는 명판이 갑작스런 승리의 홈런 선수가 벽을 제거한 위치를 표시하였다.
빌 매저로스키

리틀 리그의 소프트볼 필드는 매저로스키가 가로 놓여있는 다른 쪽에 봉납되었다. 1979년 매저로스키는 국립 폴란드계 미국인 스포츠 명예의 전당으로 헌액되었다. 1987년 매저로스키는 펜실베이니아주 웨스트모어랜드 카운티의 자신의 저택에서 카운티의 행정관을 위한 민주당 후보로 나갔으나 그의 입찰은 성공적이지 못하였다. 1995년 오하이오주 캐디즈에 위치한 해리슨 센트럴 고등학교는 후에 "매저로스키 필드"로서 알려질 법안에 의하여 기증된 필드를 가졌다. 2003년 레일랜드에 있는 오하이오 벅아이 지방 고등학교는 그의 이름을 딴 자신들의 새로운 야구장을 이름지으면서 그에게 명예를 가렸다. 2004년 오하이오 밸리 육상 대회는 보스턴 셀틱스의 위대한 존 하블리첵과 전 올림픽 레슬링 선수 바비 더글러스와 함께 자신들의 명예의 전당의 취임식의 회원들 사이에 매저로스키를 선출하면서 그에게 경례하였다. 매저로스키는 피츠버그의 PNC 파크에서 열린 2006년 올스타 경기를 앞선 홈런 더비의 첫 투구를 던지는 데 선발되면서 메이저 리그 베이스볼에 의하여 인정을 받았다. 그는 또한 올스타 리전즈가 열리는 동안에 내셔널 리그와 거기서 열린 올스타 주의 축하식이 있는 동안에 명성 소프트볼 경기를 감독하는 데 뽑혔다. 2010년 9월 PNC 파크의 외부에 매저로스키의 동상 제막식이 거행되었다. 스포츠 일러스트레이티드는 스포츠 역사상 100개의 거대한 순간들 중의 명단에 매저로스키의 홈런을 8위에 놓았다.
빌 매저로스키

오늘날. 매저로스키는 봄 훈련에서 파이리츠를 위하여 특별 내야수 강사로서 지내고 있으며 플로리다주 패너마시티에서 퇴직 생활을 하고 있다. 그는 또한 전 파이리츠 1루수 숀 케이시가 나온 FSN 피츠버그를 위한 광고에 나오기도 하였다. 그의 아들 대런은 은퇴한 주니어 칼리지의 야구 코치이다. 그의 아들 데이브는 대기의 과학자이며 야구에서 경력을 수행하지 않았다. 그는 1960년 월드 시리즈의 7번째 경기의 이전에 잃어진 텔레비전 피트 길이의 50년에 처음으로 보인 명예의 내빈으로 지내올 것이었으나 병원에 입원한 이유로 참석하지 못하였다. 매저로스키는 해마다의 골프 토너먼트인 빌 매저로스키 골프 토너먼트를 주최하고 있다.
서울특별시도

서울특별시도는 서울특별시의 주요 도로망을 형성하고 주요 지역과 인근 도시·항만·산업단지·물류시설 등을 연결하며 서울특별시의 기능을 유지하기 위하여 특히 중요한 도로로 서울특별시장이 그 노선을 인정한 것이다. 서울특별시는 여타의 도시와는 달리 도로 표지판에 표기하는 도로안내 노선 번호와 도로의 유지 관리를 위하여 도로법에 의해 지정된 관리용 노선을 각각 별도로 지정하여 운영하고 있다. 도로안내 노선 번호. 서울특별시도는 광역시도나 시도와 달리 도로법에 의한 노선 번호와는 별도로 도로 표지판에 표기하는 도로 안내 노선 번호를 부여하였다. 현재 사용되는 도로안내 노선 번호는 1999년 8월 16일에 시행된 것이다. 본래 1988년 국토개발연구원에서 연구 시행한 '서울시 주요도로 노선번호 부여 및 표지판 설치계획'에 의거한 노선번호가 있었으나, 노선번호가 너무 많고 복잡하여 시민 활용의 저조 등 많은 문제점이 있어 1999년 8월 5일 도로안내 노선번호를 알기 쉽고 기억하기 쉽도록 '서울시도 도로안내 노선번호 개선계획'에 의거한 사업이 1999년 4월 도로표지 일제 정비 추진 계획과 함께 추진되었다. 초기에 서울시에서는 노선 번호의 사용률을 높이기 위하여, 특별시도가 국도와 중복되는 경우 국도 대신 특별시도의 노선 번호를 표기하기로 하고, 여러 경로로 홍보를 하는 등 인지도를 높이기 위해 노력하였다. 그러나 이후 2012년 2월 8일에 서울시에서는 도로표지 자문위원회를 구성하여 간선도로 중 국도와 자동차 전용도로를 제외한 노선의 서울시도 노선번호 표기를 제외하기로 결정하면서 자동차 전용도로가 아닌 시내도로의 시도 노선 번호는 사실상 폐지되었다.
서울특별시도

초기 노선 지정. 서울특별시의 도로안내 노선번호는 1988년 6월 7일에 처음 도입되었다. 이 노선 번호는 당시 대한민국에 고속도로나 일반국도에는 번호가 부여되어 있는데 반해 서울 시내 간선도로에는 이러한 번호가 없었기 때문에 1988년 서울 올림픽을 맞아 서울을 방문하는 외지인과 외국인들이 서울시내 간선도로망을 쉽게 알게하기 위해서 부여되었다. 1988년 당시의 도로 노선 번호는 다음과 같은 규칙으로 부여되었다. 관리용 노선. 도로법에 의하여 지정된 서울특별시도로서 도로의 유지 관리를 위한 목적으로 사용된다. 서울특별시에서는 도로안내 노선 번호를 따로 사용하기 때문에 이 노선의 번호는 도로 표지판에 표기하지 않는다. 초기 노선 지정. 1999년 3월 31일에 지정된 서울특별시도 목록이다. 서울특별시공고 제1999-252호 기준이다. 노선 목록. 이 노선은 2020년도 도로통계 기준이다.
진 (음악가)

진(じん, 1990년 10월 20일 - )은 일본의 음악가, 음악 프로듀서, 소설가, 각본가이다. 1st PLACE 에 소속되어있었다. 현재는 아치 주식회사에 소속되어있다. 약력. 홋카이도 리시리 섬 출신이다. 키보디스트인 숙부의 영향을 받아, 6살부터 키보드를 배웠다. 2011년부터 니코니코 동화에서 자신의 음악을 공개하기 시작하며, 가사의 스토리가 이어진 일련의 작품 《아지랑이 프로젝트》를 발표했다. 2012년에 동명의 소설 《아지랑이 데이즈 -in a daze-》를 집필했다. 2012년 5월에 퍼스트 앨범 「메카쿠시티 데이즈」를 발매했고, 오리콘 주간에 첫등장 6위를 달성했다. 퍼스트 싱글 「칠드런 레코드」는 오리콘 주간 첫등장 3위를 달성했고, 「제27회 일본 콜드 디스크 대상」 베스트 5 뉴 아티스트를 수상했다. 2013년 5월 29일에 발매된 세컨드 앨범 「메카쿠시티 레코즈」는 오리콘 주간 첫등장 1위를 획득했다. 2014년 5월에, 7월 31일에 발매된 PSVita 「IA/VT -COLORFUL-」의 주제가, 「Inner Arts」를 니코니코 동화에서 공개했다. 또한 2014년 4월부터 같은 해 6월에 걸쳐 방영된 애니메이션 《메카쿠시티 액터즈》에서는 전(全)화 각본을 담당했다. 이 애니메이션의 주제가인 싱글 「daze / days」를 6월 18일에 발매했다. 또한 여태까지와 같은 보컬로이드가 아니라, 처음으로 보컬리스트를 기용했다.
2015년 세계 아마추어 복싱 선수권 대회

제18회 세계 아마추어 복싱 선수권 대회는 2015년 10월 5일부터 10월 10일까지 카타르 도하에서 개최되었다.
애로우 3

애로우 3는 이스라엘이 독자적으로 개발한 사드 시스템이다. 애로우 2를 업그레이드했다. 역사. 애로우 3는 외기권 초음속 대탄도 미사일이다. 이스라엘 IAI와 미국 보잉이 공동개발했으며, 이스라엘 국방부의 호마와 미국 미사일 방어국이 감독했다. 2008년 8월, 미국과 이스라엘은 명중률 99%인, 우주에서의 요격수단인 애로우 3 개발을 결정했다. IAI와 보잉의 합작개발 사업이다. 보잉이 제품의 40-50% 정도 생산책임을 지고 있다. 미사일의 사거리는 2,400 km (1,500 mi)이다. 이스라엘 우주국 국장에 따르면, 애로우 3는 위성공격무기로도 사용될 계획이라고 한다. 이로써 이스라엘은 전세계에서 위성 요격 능력을 갖춘 극소수의 국가가 되었다. 애로우 1의 그린파인 레이다 블록-A, 애로우 2의 그린파인 레이다 블록-B 보다 장거리 레이다인 그린파인 레이다 블록-C가 개발될 것이다. 2011년, IAI는 애로우 3의 사전 테스트를 시작했다. 구체적으로 무슨 시험인지는 밝히지 않았다. 2012년 1월 23일, 이스라엘 국방부는 최근 팔마침 공군기지에서 성공한 미사일 발사 시험과 관련한 사진들과 동영상을 공개했다. 요격 미사일의 추진 시스템과 추적 센서를 체크했다. 2012년 1월 23일, IAI는 미국 보잉과의 애로우 3 공동개발 합의를 발표했다. 보잉은 애로우 3 시스템의 40-50% 정도를 책임진다. 2013년 1월 25일, 팔마침 공군기지에서 애로우 3 시험발사를 했다. 미사일 제어, 엔진을 체크했다.
애로우 3

국방부 고위 관계자는 초음속에 성공하여 고도 100 km (62 mi)인 우주에 진입했다고 밝혔다. 엔진은 6분간 연소되었다. 2014년 1월 3일, 팔마침 공군기지에서 애로우 3 시험발사를 했다. 요격 미사일이 우주에 진입해 가상의 적 미사일을 향해 상당한 거리를 유도 비행했다. 요격 미사일의 엔진 2개를 시험했는데, 하나는 우주로 진입하는 부스터 엔진이며, 다른 하나는 우주에서 기동을 하는데 사용하는 엔진이다. 2019년 7월, 미국 알래스카주 코디액의 태평양우주발사기지에서 애로우 3는 적 로켓 3발을 성공적으로 요격했다. 그 중 한발은 대기권 밖에서 요격했다. 특징. 2009년 6월, IAI는 애로우 3의 특허기술인 외기권 요격 기술을 공개했다. 애로우 2처럼 2단 고체연료 미사일인데, 히트투킬 기술이 적용되었다. 액체 연료나 가스를 추진체로 사용하는 대부분의 외기권 요격체와 달리, 새로운 이스라엘의 외기권 요격체(kill vehicle)는 기존의 탄도 미사일이 사용하는 고체연료 추력편향 제어 방식을 사용한다. IAI의 수석 미사일 디자이너 조셉 하손(Joseph Hasson)은 동료 Galya Goldner와 함께 새로운 외기권 요격체의 특허기술을 개발했다. 그는 이 개념이 기존에 개발된 기술들에 기초하기 때문에, 비교적 단순하고, 신뢰성 있으며, 저렴하다고 말한다. IAI는 2009년 6월 파리 에어쇼에서 실제 크기 애로우 3 미사일과 외기권 요격체를 전시했다. 애로우 3는 대량살상탄두를 탑재한 탄도 미사일을 고도 100 km (62 mi) 이상에서 요격할 수 있다.
애로우 3

구축함에서도 발사할 수 있다. 애로우 3 포대는 일제 사격한 5발 이상의 탄도 미사일들을 30초 안에 요격할 수 있다. 애로우 3는 탄도 미사일이 날아올 우주 상공으로 발사된다. 그 후 탄도 미사일의 비행궤도가 정확하게 식별되면, 애로우 미사일은 추력편향 제어 노즐을 사용해 궤도 수정을 하여 히트 투 킬 방식으로 목표물에 명중한다. 애로우 3는 30년 수명의 비용을 줄였다. 애로우 2의 발사 시스템을 그대로 사용한다. 대당 가격은 200-300만 달러이다. 개발비는 3년 이상이 걸렸으며, 대략 7억-8억 달러(1조원)가 들었다. 한국은 L-SAM을 개발중인데, 2023년 최초 포대가 실전배치될 것이며, 개발비 1조원으로 책정되어 있다. 애로우 3와 매우 비슷한 개발비다. 한국은 애로우 3의 그린파인 레이더 블록-C 2대를 3300억원에 수입하기로 결정했는데, 아마도 L-SAM의 레이더로 사용할 것으로 추정된다. 대당 300만 달러라는 것은, 미사일 한 발의 가격이 300만 달러라는 것으로 추정된다. 한국은 애로우 3의 그린파인 레이더 블록-C 2대를 3300억원에 수입하기로 결정했다. 애로우 3 한 개 포대는 24발의 미사일로, 한발에 300만 달러면, 모두 7200만 달러(800억원)이다. 여기에 레이더가 하나에 1700억원이라고 하니, 포대당 가격은 2500억원 정도로 추정된다. 미국 사드는 미사일 48발에 레이더 하나인데 1조원이다. 대략 절반값으로 추정된다.
애로우 3

이스라엘 우주국 국장인 Yitzhak Ben Yisrael 교수는 애로우 3로 위성 요격이 가능하다고 말한다. 생산. 미국에 위치한 IAI 계열사인 스타크에서 미사일을 생산한다. 2018년 9월 최초의 제품을 인도했다. 배치. 제인스 디펜스 위클리에 따르면, 애로우 3 포대를 위한 기지 공사는 2014년말 완료되었다. 4개의 발사대에 각각 6발의 애로우 3 미사일이 탑재되어 모두 24발로 한 개 포대를 구성한다. 2017년 1월 18일 운용을 개시했다. 대한민국. 한국은 애로우 2의 그린파인 레이다 블록-B 2대를 수입해 충남과 충북에 배치하고 있다. 추가 도입 결정으로 애로우 3의 그린파인 레이다 블록-C 2대를 3300억원에 도입할 계획이다. 제원. 애로우 2 보다 속도는 빨라지고, 크기는 약간 작아졌다.
하워드 존슨 (야구 선수)

하워드 마이클 존슨(Howard Michael Johnson, 1960년 11월 29일 ~ )은 전 메이저 리그 베이스볼 3루수로 "호조(HoJo)"라는 별명으로 알려졌다. 그는 자신이 1982년부터 1995년까지 디트로이트 타이거스, 뉴욕 메츠, 콜로라도 로키스와 시카고 컵스를 위하여 활약한 메이저 리그 베이스볼에서 자신의 경력으로 가장 잘 알려졌다. 그는 홈런, 타구한 득점, 2루타와 도루들로 메츠 사상 명단의 3위이다. 그는 또한 캐나디안 아메리칸 어소시에이션의 로클랜드 불더스를 위하여 활약하기도 하였다. 2007년 7월 13일 그는 메츠의 1루 코치로서 그의 직위에서 2010년 시즌 말기까지 자신이 보유한 그들의 타구 코치로 승진하였다. 2013년 시애틀 매리너스의 트리플 A 계열 터코머 레이니어스를 위한 타구 강사로서 시작한 후에 그는 2014년부터 2015년 6월까지 매리너스의 타구 코치였다. 어린 시절. 플로리다주 클리어워터에서 태어나 클리어워터 고등학교에서 수학하며 투수로서 야구를 하였다. 그는 세인트피터스버그 주니어 칼리지에 입학하여 17세의 나이로 뉴욕 양키스의 1978년 메이저 리그 베이스볼 드래프트의 23번째 라운드에서 드래프트되었다. 존슨은 양키스와 계약을 맺지 않고 1월에 이어 그는 디트로이트 타이거스에 의하여 첫 라운드에서 12위에 드래프트되었다. 야구 경력. 1980년 ~ 1983년:마이너 리그에서 메이저 리그로.
하워드 존슨 (야구 선수)

마이너 리그에서 타이거스는 곧 존슨을 투수에서 내야수로 전환하였고 1981년 그는 AA 버밍햄 바론스를 위하여 22개의 홈런을 쳤다. 그는 1982년을 시작하는 데 타이거스로 모든 방향을 승진하였으나 AAA로 돌려보내질 때 5월 초순에 .188 만을 타구하였다. 그는 8월 중순에 메이저 리그로 돌아왔고 자신의 최종 평균이 .316으로 올라갈 때 9월에 .405의 평균을 포함하여 시즌의 나머지를 위하여 환상적인 수들을 공고하였다. 1984년:디트로이트 타이거스와 첫 챔피언십. 1984년 존슨은 타이거스와 복귀하여 톰 브루켄스와 함께 플러툰의 왼쪽으로 이루었다. 존슨은 공명하게 잘 시작하였으나 부족한 2번째 절반을 가졌다. 타이거스는 전체의 시즌을 위하여 디비전을 이끌었으나 존슨은 브루켄스, 마티 카스티요와 대럴 에번스가 3루에서 시간을 분리시킨 동안에 1984년 아메리칸 리그 챔피언십 시리즈를 위하여 벤치에 앉았다. 존슨은 그해의 월드 시리즈에서 단 하나의 대타구를 쳐 타이거스가 월드 시리즈로 향하는 도중에 공식 이후의 시즌을 통하여 늦추면서 2루수 앨런 위긴스에 의한 실책에 도달하였다. 1985년 ~ 1986년:뉴욕 메츠와 2번째 챔피언십. 시즌 후에 타이거스는 투수 월트 테렐을 위하여 존슨을 뉴욕 메츠로 이적시켰다. 이동은 메츠를 위하여 3루에 3명의 선수들을 놓았으나 3일 후에 그들은 포수 게리 카터를 위한 이적의 일부로서 휴비 브룩스를 몬트리올 엑스포스로 보냈다.
하워드 존슨 (야구 선수)

오른쪽으로부터 잘 치는 데 존슨의 무능은 1985년 메츠에 의하여 그를 이때 레이 나이트와 함께 한 포지션에 교체를 하는 결과를 가져왔다. 양 선수는 무섭게 시작하여 둘다 아무도 7월 초순까지 .200에 도달하지 않았다. 존슨은 나이트가 더욱 악화된 동안에 전부의 시즌에 평균 아래로 안타하였다. 1984년처럼 메츠는 1985년의 공식 이후의 시즌을 좁게 놓쳤다. 1986년은 메츠의 해였고 존슨과 나이트가 둘다 매우 잘 시작하였다. 메츠의 문제들은 라파엘 산타나가 시즌의 대부분에 .150 위로 자신의 평균을 간직하는 데 분투하면서 3루에서 유격수로 옮겨졌다. 존슨은 방어적으로 유능한 유격수였고, 유격수와 3루 사이에 이동한 여분의 활약 시간을 채집하였으나 그의 타구는 5월 쇠퇴하기 시작하였다. 그의 2류의 타구, 지속된 힘의 부족과 6월에 3주 동안 지워진 부상 사이에 존슨은 정규 시증에서 88개 만의 경기들에서 활약하였다. 그가 6월의 부상으로부터 복귀할 때 존슨은 자신의 첫 복귀 경기에서 2개를 포함한 홈런을 찢고, 6주 안으로 그의 장타율은 .376에서 .510으로 뛰어올랐다. 존슨의 홈런들 중의 하나는 1986년 7월 22일 신시내티 레즈를 상대로 전설적 경기에 일어났다. 10번째 이닝의 벤치 제거 싸움이 끝날 때 3명의 메츠 선수들은 경기의 외부에 있었고 그들은 1명의 투수가 외야에, 그리고 2명의 투수들이 타구 정렬에 있으면서 경기의 나머지를 보내는 데 강요되었다.
하워드 존슨 (야구 선수)

투수들 중의 1명인 제시 오로스코가 14번째 이닝에서 4구에 의한 출루를 끌어올릴 때 존슨은 메츠가 우승하는 데 이끈 3개의 홈런과 함께 따라갔다. 존슨은 긴장을 노쇠케하고 사실상 공식 이후의 시즌의 완봉되어 중대한 메츠의 패배에서 0 루 4 타로 갔다. 시리즈에서 그의 단 하나의 다른 타수는 그가 9번째 이닝에서 스트라이크아웃 시킬 때 6번째 경기에서 있었다. 그럼에 불구하고 25세의 나이로 존슨은 자신의 2번째 월드 시리즈 타이틀을 얻었다. 1987년:발진 시즌. 레이 나이트는 1986년 월드 시리즈 후에 자유 계약 선수가 되는 데 허락되었다. 3루 직위의 독점적인 소유가 주어진 존슨은 5월 중순에 3달간 힘이 끌어올려지기 시작하였다. 10개의 경기들에서 그는 10개의 더 많은 타점과 함께 5개의 홈런을 쳤다. 1달 후에 11개의 경기 기간에 그는 자신의 장타율을 .520 이상으로 올린 또 다른 6개의 홈런과 7개의 타점을 쳤다. 이전에 가볍게 친 존슨이 대릴 스트로베리로부터 팀을 이끄는 홈런인 7월 중순에 자신의 22번째 홈런과 함께 타구 순서에서 7번째 지위로부터 그 동안 내내에 타구하였다. 그는 4개의 안타 경기 중에 7개의 경기들에서 6개의 타점과 함께 7월을 끝내고, 그러고나서 그랜드 슬램과 함께 8월을 시작하였다. 7월 후순과 8월 초순에 13개의 경기 기간에 그는 1개의 경기를 제외한 전부에서 최소한 하나의 타점을 가졌고 전체로서 굉장한 17개의 타점을 모았다.
하워드 존슨 (야구 선수)

8월 중순의 3개의 경기들은 또 다른 3개의 홈런과 7개의 타점을 가져왔으나 힘의 돌진은 자신의 발진 시즌을 위하여 끝날 작정이었다. 존슨의 힘의 쇄도는 속도에서 쇄도에 의하여 보완적이었다. 5개의 이전 시즌들에서 자신이 31개의 도루를 가지는 동안에 1987년 9월 11일 존슨은 30 - 30 클럽에 처음으로 가입하는 데 30번째로 도루하였다. 그와 스트로베리는 같은 시즌에 30 - 30 지위를 성취하는 데 단 둘의 동료 선수들이 되었다. 9월에 또다른 그랜드 슬램이 존슨의 총 36개의 홈런으로 가져와졌다. 메츠를 위하여 불행적으로 존슨의 힘이 시들면서 월드 시리즈 타이틀을 유지하는 데 시도는 플레이오프들을 놓치고 말았다. 전체의 리그는 그해에 존슨의 기대하지 않은 상승을 알아채고 그는 내셔널 리그 MVP를 위한 투표에서 42점을 받았다. 그의 총계의 홈런과 타점은 팀에 스트로베리 만에 2위였고 그의 홈런은 전체의 메이저 리그에서 7번째로 최고였다. 그의 오른손 잡이 타구는 36점이나 더 높은 타구 평균과 74점이나 더 높은 장타율을 포함한 거의 모든 분류에서 수들이 더 낳으면서 왼손 잡이 타구보다 실질상 더 낳았다. 전체로 봐서 그의 36개의 홈런은 양손잡이 타자에 의한 내셔널 리그 역사상 가장 많았으며 리퍼 콜린스의 53년 기록을 깼다. 1988년 존슨은 자신의 화려한 이전의 시즌으로 거의 살지 않았으나 아직도 꽤좋은 홈런의 힘을 보였다. 그는 .183의 평균과 함께 왼쪽으로부터, 그리고 오른쪽으로부터 .339의 장타율과 더욱 낳게 타구하는 데 되돌아갔다. 그의 오른쪽 어깨에 중간 시즌의 부상이 그의 부족한 공격으로 공헌하였다.
하워드 존슨 (야구 선수)

하나의 빛나는 자리는 9월 8일 그가 자신 경력의 5개 만의 타구 경기를 가질 때였고, 리글리 필드 승리에서 3개의 홈런과 4개의 타점과 함께 5 루 5 타로 갔다. 존슨이 .230의 위로 머무는 데 분투하는 동안에 메츠는 9월을 통하여 타오른 21세의 3루수 그레그 제프리스를 실력 시험하였다. 13개의 경기들 후에 대타자이기도 한 제프리스는 .462의 타구 평균과 5개의 홈런과 환상적인 장타율을 가졌다. 존슨의 2류의 시즌에 불구하고 메츠는 쉽게 디비전 우승을 얻었으나 존슨은 1988년 내셔널 리그 챔피언십 시리즈에서 6개의 스트라이크아웃과 함께 1 루 18 타로 갔다. 힘겨운 듯이 우승 후보로 보인 메츠가 시리즈에서 3 대 2로 패하면서 그는 제프리스의 호의에 6번째와 7번째 경기들을 위하여 벤치에 앉혔다. 존슨은 7번째 경기에서 태타자로 나서고 메츠의 실망적 시즌의 최종 아웃을 위하여 스트라이크아웃 시켰다. 1988년 ~ 1989년:이적 소문. 존슨과 제프리스가 3루수를 위하여 경쟁을 벌이면서 1988 ~ 89 한산기는 이적 소문과 채워졌다. 월리 버크먼이 미네소타 트윈스로 이적되었을 때 봉쇄가 제거되어 제프리스를 1989년 메츠의 정규 시즌 내야수로 만들었다. 존슨은 6루 혹은 7루로부터 3루로 옮겨져 1988년 홈런과 장타율에서 내셔널 리그를 이끈 대릴 스트로베리 앞으로 놓였다. 메츠는 존슨이 1987년부터 자신의 수들의 대부분을 능가할 때 그를 이적시키지 않음으로 보상되었다.
하워드 존슨 (야구 선수)

존슨은 자신이 11개의 홈런과 24개의 타점을 치고 .770의 장타율을 측정할 때 열렬한 6월을 가져 자신의 첫 이번 달의 내셔널 리그 상을 수상하였다. 올스타 투표에서 3루수 마이크 슈미트는 내셔널 리그를 위하여 출발하는 데 선출되었으나 그 일은 문제를 취하였다. 슈미트는 경기가 열리기 6주 전에 이미 은퇴하였다. 결과로서 존슨은 자신의 첫 올스타 경기를 위하여 출발하는 데 선택되었다. 자신의 첫 올스타 타수에서 그는 내셔널 리그가 5 대 3으로 패한 경기의 2번째 득점에 히트를 쳐서 주자를 흠인시켰다. 존슨은 2번째 절반에서 잘 하였으나 전체로 봐서 팀은 플레이오프의 외부로 메츠를 서서히 탈락시켰다. 8월 20일 자신의 30번째 홈런과 함께 존슨은 30 - 30 클럽의 다수 해의 회원들 만으로서 바비 본즈와 윌리 메이스에 가입하였다. 2011년으로 봐서 다수의 30 - 30 시즌들을 가진 메이저 리그 역사상 다른 내야수들 만은 이언 킨슬러, 알폰소 소리아노와 제프 배그웰이었다. 그는 36개의 홈런과 1989년을 끝내고 자신의 경력 사상과 양손잡이 타자들을 위한 자신의 내셔녈 리그 기록에 동점을 매겼다. 그는 또한 처음으로 100개의 타점 마크를 깼으며 101개와 끝냈다. 케빈 미첼의 경력 해만이 1987년 스트로베리가 해낸 것처럼 내셔널 리그에서 홈런과 장타율 타이틀 둘다의 우승으로부터 존슨을 멈추었다. 존슨은 또한 자신의 경력을 위하여 가장 많은 41개의 도루를 가졌고 내셔널 리그에서 처음으로 동점을 매긴 104개의 득점을 매겼다.
하워드 존슨 (야구 선수)

그는 내셔널 리그 MVP를 위한 투표에서 153점을 받아 5위를 하였다. 1989년으로부터 자신의 출루율과 장타율은 둘다 경력 최고였다. 그의 화려한 1989년 이후에 존슨의 월급은 80만 달러 적게에서 1.6백만 달러로 2배로 올랐으나 1988년으로 비슷하게 존슨은 1990년 꽤좋은 봉급과 함께 거대한 해를 따라갔다. 존슨은 전체의 시즌을 위하여 견실히 평균의 수들을 게시하였다. 그는 34개의 도루를 가져 3번째로 150개 이상의 경기들에서 활약하였다. .244의 평균과 .434의 장타율 만으로 끝냄에 불구하고 존슨은 아직도 90개의 타점과 37개의 2루타를 올렸다. 그는 유격수에서 케빈 엘스터의 대체로서 시즌의 마지막 2달을 보냈다. 메츠는 감독 데이비 존슨이 해임된 시즌을 부족하게 시작하였으나 새 감독 버드 해럴슨 아래에 팀은 91개의 경기들을 우승하는 데 회복하였다. 그들은 9월 초순에 1위를 차지하였으나 말기에 플레이오프를 놓쳤다. 존슨의 최고 경기는 1990년 6월 13일 리글리 필드에서 그랜드 슬램을 포함하여 자신의 처음이자 마지막 5개의 타구 경기였다. 그의 시즌의 특성은 그가 자신의 더 약한 쪽으로부터 .208만을 타구하면서 또다시 그의 오른손 잡이 타구의 특성을 반사하였다. 1990년 ~ 1991년:내셔널 리그 지도. 1990년 존슨의 쇠퇴는 더 많은 이적 소문들로 이끌었다. 대신 메츠의 위기를 겪은 사상의 홈런과 타점의 지도자 대릴 스트로베리는 12월 로스앤젤레스 다저스와 계약이 맺어질 때 메츠를 떠났다.
하워드 존슨 (야구 선수)

존슨은 메츠를 위한 공격의 지도 선수가 되었고 책임에서 1991년 주장적으로 최고의 공격적 선수가 되어 몹시 바라던 트리플 크라운의 3분의 2를 수상하였다. 존슨은 4월 서서히 출발하여 5월 초순에 활기를 잡았다. 1991년 6월 18일 그가 오른손 잡이 그랜드 슬램을 치면서 타점들이 전부의 시즌의 경향들에 왔고, 올스타 브레이크가 있기 전에 22개의 경기에서 26개의 타점을 가졌다. 63개의 타점과 함께 존슨은 자신의 2번째이자 마지막 올스타 경기에 예비 선수로 선발되었다. 그는 7월을 잘 끝내고 거의 .700에 가까운 장타율이 그에게 그의 2번째 이달의 내셔널 리그 선수 상을 수상한 동안에 28개의 타점과 자신이 10개의 홈런을 친 환상적인 9월이 오기 전에 느린 8월을 가졌다. 존슨은 2006년 6월 데이비드 라이트가 수상될 때까지 상을 받는 데 마지막 메츠 선수였다. 시즌의 말기에 존슨은 내셔널 리그의 홈런과 타점 둘다의 타이틀을 우승하였다. 38개의 홈런은 내셔널 리그 양손 타자들을 위한 자신의 기록을 깼고 117개의 타점은 1999년까지 시즌에서 타구한 가장 많은 득점을 위한 메츠 기록을 세웠다. 양기록은 또한 존슨을 위하여 경력 최고였다. 1991년 10월 1일 그는 자신의 30번째 도루를 하여 3개의 다른 시즌들에서 30 - 30 클럽에 가입하는 데 바비 본즈에 이어 2번째 만의 선수가 되었다. 그해 6월에 그는 메츠의 사상 홈런 명단에 2위로 데이브 킹맨을 통과하였다. 존슨은 내셔널 리그 MVP를 위하여 112개의 투표들을 받아 5위를 하였다.
하워드 존슨 (야구 선수)

그는 메츠가 77 승 84 패의 기록으로 떨어진 것을 제외하고 바람직하게 더 많은 MVP 숙고를 받으려 하였다. 그의 영웅시에 불구하고 메츠는 메이저 리그에서 1개의 경기에 5번째로 가장 적은 득점을 매겼다. 존슨의 득점은 원맨쇼가 되었으며 그의 38개의 홈런은 합쳐진 팀에 다음의 2개의 가장 높은 총계보다 많았고 그의 타점 총계는 40개보다 더 많으면서 팀에 톱으로 들어왔다. 그의 가장 큰 책임은 자시니 경력 최악의 31개의 실책을 모으면서 방어였다. 9월 휴비 브룩스가 정렬의 밖으로 나가면서 존슨은 방어적으로 분투하여 메츠는 그가 한해의 나머지의 대부분을 위하여 활약한 외야수로 그를 옮겼다. 1992년 ~ 1995년:후반의 세월과 은퇴. 1992년 시즌으로 들어가면서 존슨은 에디 머레이, 바비 보니야, 빈스 콜먼과 브렛 새버하겐 같은 높은 가격의 베테랑들에 의하여 둘러싸였으나 사실상 사라지면서 응답되었다. 그가 자신의 전부 경력의 한결같지 않은 오른손 잡이 타자였던 동안에 1992년 그는 본루의 아무 쪽으로부터 타구를 멈추었다. 그는 4월 3개의 홈런을 치고, 5월에 더욱 악화되면서 따라졌다. 3달 후에 그는 7개 만의 홈런을 가졌고 .400 아래의 장타율과 함께 .223을 타구하였다. 6월 후순의 홈런은 그의 시즌의 마지막으로 되었다. 그는 7월 후순에 자신의 손목이 부러지기 전에 다른 달을 위하여 홈런을 치지 못하게 되었다. 그는 골절이 진단되기 전에 심한 고통에서 몇개의 경기를 더 활약하였고 그의 시즌은 8월 초순에 끝났다.
하워드 존슨 (야구 선수)

존슨은 자신의 장타율이 1991년부터 200점에 가까이 떨어진 동안에 2백만 달러 이상을 만들었다. 메츠는 메이저 리그에서 3번째로 가장 높은 급료 지불 명부를 가졌고 72 승 90 패로 끝냈다. 그는 그해에 자신의 183번째 내셔널 리그 홈런을 쳐 양손 타자에 의한 홈런들을 위한 테드 시먼스의 리그 경력 기록을 깼다. 1993년 메츠는 팀이 메이저 리그에서 나쁜 점에서 최약의 팀으로 가면서 그들의 팬들이 작년을 잊도록 만들었다. 그의 타구 평균은 거의 5월까지 .200에 도달하지 않았고 그의 장타율은 간신히 1주를 위하여 .400만의 위로 올라갔다. 그는 6월에 3주를 놓쳤고 그의 시즌은 7월 후순에 조숙하게 또다시 끝났다. 103개의 패배 캠페인의 종말 후에 메츠와 함께 한 존슨의 시간은 자신이 승인된 자유 계약 선수로서 종말에 왔다. 1994년 존슨은 콜로라도 로키스와 계약을 맺었다. 마일 하이 스타디움의 타자의 친근적인 분위기에 불구하고 그는 10개 만의 전체와 함께 더 많은 홈런을 치는 데 와인드업하였다. 가득찬 좌익수의 자세에서 그는 마이크 킹거리와 에릭 영과 시간을 갈랐으나 1994 ~ 95 메이저 리그 베이스볼 파업이 시즌을 끝낼 때 8월에 의하여 대부분 대타자였다. 그의 .211의 평균은 그 포인트로 그의 경력의 최약이었고 그는 재계약되지 않았다. 존슨은 1995년 4월 파업이 끝난 즉시 후에 시카고 컵스와 계약을 맺었다. 그는 제한된 활약 시간을 보았고 그의 평균은 8월 중순에 .115였으며 팀의 많은 투수들보다 낮았다.
하워드 존슨 (야구 선수)

그의 산출의 전부는 그의 평균이 2개 만의 여분의 본루 안타들과 함께 .100 아래이면서 리글리 필드에서였다. 9월에 급등은 .195로 그의 전체 평균을 올렸으나 컵스로부터 새로운 계약을 얻는 데 충분하지 못하였다. 자신이 팀이 흥미를 가지지 않은 것을 찾을 때 존슨은 35세의 나이로 은퇴하였다. 1996년 ~ 현재:은퇴 이후/복귀 시도/코치 경력. 은퇴 후에 존슨은 코치에서 흥미를 표현하였다. 1996년 중반에 탬파베이 데블 레이스는 그들의 신인 선수 수준의 마이너 리그 팀 뷰트코퍼 킹스의 코치 직원으로 존슨을 임명하였다. 1997년 2월 존슨은 메츠와 함께 복귀를 시도하였으나 그의 타구 평균이 .129였을 때 1달 후에 시도를 포기하였다. 그해 후반에 그는 메츠와 함께 스카우트로서 계약을 맺었다. 존슨은 2001년을 위하여 메츠의 브루클린 사이클론스 마이너 리그 팀의 타구 코치로 임명되었다. 그는 브루클린이 뉴욕 - 펜 리그의 합동 챔피언으로 임명된 후에 2002년을 위한 감독으로 이루었다. 2003년 존슨은 세인트루시 메츠가 플로리다 주립 리그 선수권을 우승할 때 켄 오버크펠 감독 아래에서 타구 코치였다. 존슨과 오버크펠은 2004년을 위한 AA 빙햄턴 메츠로 승진되어 그들을 동부 리그 플레오프로 지도하였다. 둘다 2005년 AAA 노퍽 타이즈로 다시 진급되었고, 타이즈는 6개의 시즌들에서 자신들의 가장 높은 타구 평균을 게시하였다. 그는 또다시 2006년에 오베크펠 아래에서 타이즈의 타구 코치를 지냈다.
하워드 존슨 (야구 선수)

2007년 그는 메츠를 위한 1루 코치 임무를 차지하여 그해 후반에 타구 코치로 임명되었다. 2011년 그는 데이브 허젠스에 의하여 대체되었다. 2011년 50세의 나이로 존슨은 로클랜드 불더스를 위하여 자신의 아들 글렌과 함께 2개의 마이너 리그 경기를 활약하는 데 잠시의 복귀를 위하여 프로 야구로 돌아왔다. 첫 경기에서 존슨은 4개의 타수에서 타구하지 못하였으나 각각의 본루 출연에서 접촉을 만들었다. 2번째 경기에서 그는 첫 타수에서 4구로 나갔으나 그러고나서 팀의 1루 코치가 되는 데 경기를 떠났다. 존슨은 2013년 야구 시즌을 위하여 시애틀 매리너스의 AAA 터코마 레이니어스를 위하여 타구 코치로 임명되었다. 존슨은 새로운 코치 직원의 2014년 시즌 파트를 위하여 타구 코치로서 매리너스에 가입하였다. 그는 6월 에드가 마르티네스에 의하여 대체되었다.
레디안 메무샤이

레디안 메무샤이(, 1986년 12월 7일 ~ )는 과거 알바니아 축구 국가대표팀에서 활약하였던 알바니아의 전 축구 선수이다. 국가대표 통계. 2017년 11월 13일 기준
T. B. 조슈아

티비 조슈아(T. B. Joshua), 또는 테미토페 발로군 조슈아(1963년 6월 12일 ~ 2021년 6월 5일)는 나이지리아 목사이자 텔레비전 전도사이다. 그는 나이지리아 로고스에서 임마누엘 텔레비전 방송국을 운영하는 시나고그열방교회 (SCOAN)의 리더이자 창립자이다. 그는 다양한 표창들을 수여받았는데, 특히 2008년 나이지리아 정부로부터 장교 공로훈위를 받았고 팬-유로바 미디어 아울렛 이로힌-오두마에서는 유러바 부족의 가장 영향력있는 사람으로 투표되었다. 그는 또한 아프리카에서 가장 영향력있는 50인중 한명으로 팬-아프리카 잡지인 아프리카 리포트와 뉴아프리카 잡지에 소개됐다. 아프리카 전역에 퍼져있는 조슈아의 명성은 온라인상으로도 잘 알려져 있다. 페이스북에는 2,300,000의 팬이 있고, 유튜브에는 약 400,000명의 구독자와 150만을 넘는 시청수를 기록하며 가장 구독자가 많은 기독교사역채널로 자리매김 하고 있다. 생애. 조슈아의 공식적인 전기를 보면, 그의 출생은 비범한 상황들에 둘러싸여 있었다. 그가 말하길 그는 그의 어머니의 뱃속에서 15개월을 있었으며, 태어난지 7일 후에 그의 집 바로 가까이에서 발생한 채석장폭발로 인하여 나라오는 돌들로부터 가까스로 죽음을 피했다. 조슈아의 출생은 100년 전에 예언됐다고도 주장된다. 당시 발로군 프란시스로 불린 조슈아는 1971년과 1977년에 나이지리아 아리기이-아코코에 있는 세인트스데반의 영국 성공회교도의 초등학교를 다녔지만 중등교육은 1년을 채우지 못하였다.
T. B. 조슈아

학교에서도 그는 성경을 향한 사랑때문에 작은 목사로불렸다. 그는 학업이 끝난후 다양한 일들을 경험했는데, 그중엔 양계장에서 닭의 오물을 치우는 일도 있었다. 그일을 하는 시기에 그는 주민아이들을 위하여 성경공부모임을 주선하고 야간학교를 다녔다. 조슈아는 나이지리아 군대에 입대하려고도 시도하였지만, 유군 사관학교로 가는 도중 기차고장으로 좌초되어 실패했다. 시나고그, 열방교회 (SCOAN, 스콘). 조슈아는 환상에서 그가 신성한 기름부음을 받았고 그의 사역을 시작하기로 하나님께로부터 서약받았다고 썻다. 그 후로 조슈아는 시나고그열방교회(SCOAN, 스콘)을 단 몇몇의 사람들과 설립하였다. 이 단체에 따르면, 15,000명이 넘는 교인들이 매주 주일예배를 참석하며 나이지리아 밖에서 오는 방문객들에게는 교회에 세워진 숙박시설에 잠자리를 제공한다고 한다. 가디언은 시나고그열방교회가 매주 버킹엄 궁전과 런던타워를 오는 모든 방문자들의 수보다 더 많은 출석자수를 내고 있다고 보도했다. 시나고그열방교회의 인기있는 예배들은 지역사업과 호텔들에도 엄청난 좋은 영향을 미쳤다. 엄청난 인기에도 불구하고, 조슈아는 아직 전세계에 지교회들을 가지기엔 “아직 때가 아니다, 그것은 내그릇에비해 과할 것이다”라며 교회는 오직 가나에만 지교회를 가지고 있다. 종교적 관광. 스콘는 매주 수천명의 외국인의 방문으로 “나이지리아에서 가장 큰 관광유인지” 와 “서아프리카에서 종교적 여행가들이 가장 많이 방문하는곳”으로 묘사된다.
T. B. 조슈아

종교적 관광의 잠재적인 가능성에 대해 짐바브웨 의회에서 논의할 때 나이지리아 이민기관에서 발표한 자료에 따르면, 열명중 여섯명의 여행자들은 스콘을 가기위해 나이지리아로 온다. 디스데이신문지는 “약 이만명의 현지관광객과 귀향하는여행자들”이 스콘을 매년 방문한다고 보도했다. 이 교회의 인기는 다른 여러 아프리카나라에서 라고스로 오는 비행로를 증가시켰다. 비판과 논쟁. 조슈아는 많은 비평과 논쟁을 만들고 있다. 말라위 대통령, ‘죽음’의 예언에 답하다. 2016년 3월, 말라위의 대통령인 피터 무타리카는 조슈아가 그의 임박하는 죽음에 관해 예언한것에 대하여 ‘거짓 선지자’ 라며 공격했다. 위와같은 대통령의 말은 해당 예언의 기록이 없기에, 말라위 복음전도 연합 (EAM)에게 비난을 받았다. 치유와 기적들. 스콘은 신적인 기적의 정규적인 발생을 주장한다. 수백명의 나이지리아인들과 해외방문자들이 매주 스콘에 방문해 조슈아에게 기도받을 수 있는 기도라인에 신청한다. 스콘은 HIV/에이즈 와 같은 불치병과 장애를 치유한 기록이라 주장하며 다수의 동영상들을 발표했다. 기적이 일어났다는것을 증명하기 위해 건강과 관련된 아픔들을 위해 기도를 받으려면 진단서가 필요하다. 스콘에서의 영적인 치유는 몇몇의 미디아 매체에도 다뤄졌는데 그중엔 타임지에서 언급, 연합통신사 인터뷰, 포린폴리시의 부족한 의학기관으로 인한 나이지리아인들의 보편화된 ‘영적인’ 도움을 찾는것에 대한 기사들이 있다. 귀신들린사람들을 축사함.
T. B. 조슈아

스콘은 또한 악의 영에 잡혔다고 불리는 자들을 예배중에 구원해내는것으로도 널리 알려져 있다. 유명한 나이지리아 영화배우인 짐 리케또한 그가 스콘에서 축사를 받았다고 말했고, 그후 관련 영상은 화제가 됐다. 또한 스콘에서 동성애의 악한영으로부터 해방 됐다고 주장하는 젊은 남자의 영상도 많은 미디어의 관심을 받았다. 해외 집회들. 비록 조슈아는 아주 드물게 여행하지만, 그는 한국, 싱가폴, 인도네시아, 호주와 콜롬비아에서 해외 집회들을 열었다. 2014년 콜롬비아 칼리에서 열어진 ‘기적의 집회’는 약 100,000명이 참석했다고 여겨지며 이 집회는 파스칼 게레로 올림픽 경기장에서 열렸다. 그는 2015년 5월에 이틀간 멕시코 아즈테카 경기장에서도 집회를 열었는데 약 200,000명이 참석했다고 여겨진다. 조슈아는 또한 2016년 7월 22일 (금) 과 23일 (토)에 한국 고척스카이돔경기장에서 집회를 열것이다. 인도주의 활동. 스콘교회의 또 다른 분야는 인도주의 활동이다. 이 인도주의 분야가 고아들과 빈곤을 돕고 있다는 언론들도 나왔다.. 2012년에 옥스퍼드 대학에서 박사학위를 취득하는 한 나이지리아 학생을 스폰서해 총 £100,000 (약 1.26억원)을 기부했다. 나이지리아의 난폭한 나이저 델타 지역에서 나온 테러범들을 위한 사회 복귀 프로그램도 설립을 했으며 한 포브즈 블로거에 의하면 조슈아는 지난 3년 동안 약 220억원을 인도주의 활동에 기부했다. 조슈아는 라이베리아의 고 (故) 전 대통령 사무엘 도우의 유가족과 만났다.
T. B. 조슈아

그 회의에서 대통령의 사망에 책임을 갖은 전 군 지도자 프린스 요르미 존슨도 참석했다. 이 회의에서 유가족은 공개적으로 존슨을 용서했다. 2010년 아이티 지진 후 조슈아는 의료인들과 인도주의적 요원들을 보내 “클리닉 임마누엘(Clinique Emmanuel)”이라는 야전 병원을 설립했다. 나이지리아 정부가 2008년에 조슈아의 인도주의적 활동을 인정해 국광(National Honor)을 받았고 유엔에서도 감사장을 받았다. 또한 인도주의적 활동으로 인해 대부분 이슬람 조직인 아레와 유스 포럼(Arewa Youth Forum)에서도 “평화사절”이라는 명성도 받았다. 스포츠. 2009년에 조슈아가 청년들을 돕기 위해 “마이 피플”이라는 축구팀을 설립했다. 2009년 피파U-17 월드컵에 참석한 나이지리아 골든 이글렛의 선수 2명이 마이 피플 출신이다. 사니 임마누엘은 스콘교회에서 몇 년 동안 거주했었고 나이지리아의 득점왕이자 경기의 MVP이었다. 사니 임마누엘과 오그옌이 오나지(Ogenyi Onazi)는 SS Lazio와 계약을 했으며 오나지는 나이지리아 성인 팀 슈퍼이글스(Super Eagles)의 키 선수다. WBO(국제 복싱기구) 국제 라이트 미들급 복싱 챔피언 킹 데이빗슨 에메노구 (King Davidson Emenogu)가 조슈아가 그를 꾸준히 재정적으로 지원했으며 세계적인 복싱 챔피언이 될 것이라고 예언을 한 것으로 알려져 있다. 예언. 스콘교회에 의하면 조슈아는 예배를 참석한 성도들에게 개인적 사정들을 성공적으로 예언을 했으며 세계적인 행사들 대해서도 예언을 했다.
T. B. 조슈아

이 세계적인 예언들은 마이클 잭슨의 사망, 미국의 보스톤 폭탄테러, 그리고 잠비아와 나이지리아가 이긴 두 차례의 아프리카 컵 오브 네이션스(African Cup of Nations) 결승전 결과들을 포함한다. 티비 조슈아의 이름을 악용한 거짓 소문들로 인해 일부 지역에 패닉을 유발했고 일부 스포츠 행사들에 악영향을 미쳤고 사람들이 이로 인해 SNS를 그만 사용하기도 했다. MH370편 예언을 했다 주장함. 스콘은 한 영상을 공개했는데, 그 영상속에서 티비조슈아가 말레이시아 MH370항공편에 관련해 예언하고 있다고 주장했다. 이 예언은 소셜미디아에게 엄청난 관심을 받았고 유튜브에서는 1만이 넘는 조회수를 기록했다. 유명 방문객들. 스콘을 방문한 유명인사들 중에는 가나의 전대통령인 고(故) 존 아타 밀스, 남아공의 위니 만델라, EFF의 리더인 줄리어스 말레마, 줄루족 굳윌 즈웰리티니왕, 말라위 전대통령 조이스 반다, 짐바브웨 총리 모간 창기라이와 매일 ‘임마누엘TV’를 시청한다고 말했던 고(故) 프레데릭 칠루바 전대통령 등이 있다. 2011년 탄자니아 존 마구풀리 대통령도 스콘을 방문했다. 2015년 11월 그의 취임식 전에 조슈아는 탄자니아를 방문해 마구풀리(공항에 마중나옴), 사교적인 자카야 키크웨테 대통령과 에드워드 로와사야당영수를 만났다. 비록 취임식에는 공적으로 나타나지 않았지만, 조슈아의 방문은 탄자니아 미디어의 엄청난 폭풍을 가져왔다. 임마누엘 TV. 스콘의 텔레비전방송국인 임마누엘TV는 24시간 방영한다. 주일예배는 라이브로 방영된다.
T. B. 조슈아

조슈아의 프로그램들은 또한 아프리카에 위치한 여러 현지 방송국에도 매주 방영된다. 조슈아의 프로필에 영국 BBC는 그를 “나이지리아의 가장 유명한 텔레비전전도사”로 묘사했다. 임마누엘 TV의 모토는 ‘삶을 바꾸고, 나라를 바꾸고, 세상을 바꾸다’이다. 또한 방송국은 ‘거리는 장벽이 아니다’ 라는 표어로 시청자들에게 ‘스크린에 손을 대’ 티비 조슈아와 ‘같이 기도하자’며 용기를 주는것으로 잘 알려져 있다. 이 기도를 통하여 수많은 사람들이 기적적인 ‘치유’를 받았다고 주장하는데, 그중에는 조슈아의 기도가 14년간 지속된 담배중독을 끊어줬다고 주장하는 유명한 나이지리아 여배우 톤토 디케도 있다. 유튜브 채널. 약 400,000명의 구독자와 150만이 넘는 조회수로 임마누엘TV의 유튜브 채널은 나이지리아에서 세번째로 가장 구독자가 많은 채널이며 기독교 유튜브 채널 중에서는 첫번째로 가장 많은 구독자수를 보유하고 있다. 구글은 임마누엘TV가 올린 유튜브 동영상중 하나를 나이지리아에서 네번째로 가장 많이 조회된 영상으로 등급매겼다. 사생활. 조슈아는 에블린조슈아와 결혼했다. 그들은 3명의 자녀를 가지고 있다. 그의 장녀인 세라 조슈아는 런던경제대학 법학과를 졸업해 2015년 12월에 나이지리아 변호사로 선임되었다. 조슈아의 둘째딸인 프로미스 조슈아는 런던경제대학에서 정치와 국제관계를 공부하고 있다.
아르만도 사디쿠

아르만도 두림 사디쿠(, 1991년 5월 27일 ~ )는 알바니아의 축구 선수로 현재 인도 슈퍼리그의 FC 고아에서 공격수로 활약 중이다. 선수 경력. 클럽. 2008년 FK 투르비나 셔리크에 입단하며 프로에 입문했고 2009년까지 40경기에서 10골을 뽑아내며 프로 데뷔 무대를 성공적으로 마쳤고 2009년부터 2011년까지 FK 그라모지 에르케셔와 KF 엘바사니에서 활동하며 42경기 13골을 기록했고 2011 시즌이 끝난 후 FC 로카르노 이적을 통해 스위스로 진출했다. 이후 2017년까지 FC 로카르노를 비롯해 FC 루가노, FC 취리히, FC 파두츠 등 스위스 및 리히텐슈타인의 프로팀에서 통산 177경기 85골을 터뜨리면서 취리히의 2013-14 시즌 스위스컵 우승, 파두츠의 2015-16 시즌 리히텐슈타인컵 우승에 기여했다. 그리고 2017 시즌 종료 후 폴란드 1부 리그의 명문 구단인 레기아 바르샤바로 이적하였으나 2018년까지 17경기에 출전하여 단 2골에 그쳤고 2018 시즌 후 스페인 프리메라리가 소속팀인 레반테 UD로 이적하였으며 2019년 스위스의 FC 루가노로의 임대 이적을 통해 잠시 친정팀에 복귀하여 17경기에서 4골을 기록했고 같은 해 말라가 CF로 다시 임대 이적했다.
아르만도 사디쿠

국가대표팀. 2009년부터 2012년까지 알바니아 청소년 대표팀을 거치며 9경기에서 6골을 뽑아냈고 같은 해인 2012년 1월 29일 잔니 데 비아시 A대표팀 신임 감독의 부름을 받은 후 조지아와의 친선 경기를 통해 국제 A매치 데뷔전을 치렀다. 그리고 2012년 9월 7일 키프로스와의 2014년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 E조 1차전에서 A매치 데뷔골을 신고했으며 2015년 10월 11일 아르메니아와의 UEFA 유로 2016 예선 I조 8차전에서 개인 A매치 2번째 득점을 성공시키면서 팀의 사상 첫 유로 대회 본선 진출에 큰 힘을 실어줬다. 그리고 룩셈부르크, 카타르, 우크라이나와의 친선 경기에서 1골씩 뽑아냈고 루마니아와의 UEFA 유로 2016 A조 조별리그 최종전에서 전반 43분 선제골이자 결승골을 터뜨리면서 팀의 유로 대회 본선 사상 첫 승을 선물했다. 이후 2018년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선에서 팀의 10골 중 3골을 책임지면서 팀의 12년만의 월드컵 지역 예선 최다 승점 타이 기록에 일조했고 터키와의 친선 경기에서도 멀티골을 뽑아내며 팀의 3-2 승리를 이끌었으며 또한 안도라와의 UEFA 유로 2020 예선 H조 2차전에서 득점을 기록하는 등 현재 A매치 37경기에서 12골을 뽑아내고 있다.
포켓몬 GO

《포켓몬 GO》()는 나이앤틱(Niantic, Inc.)이 개발한 iOS 및 안드로이드용 부분 유료화 위치 기반 증강현실 비디오 게임이다. 포켓몬 GO는 2016년 7월 6일에 미국, 오스트레일리아, 뉴질랜드에서 출시되어 소셜 미디어를 통해 큰 화제가 되었으며, 대한민국에는 2017년 1월 24일, 구글 플레이 스토어와 앱 스토어를 통해 출시되었다. 이용자의 현실 공간 위치에 따라 모바일 기기 상에 출현하는 가상의 포켓몬을 포획하고 강화시켜, 대전을 하고 교환도 할 수 있는 것이 이 게임의 특징이다. 현재 7세대까지 구현되었으며, 8세대의 일부 포켓몬, 그리고 9세대의 일부 포켓몬이 출시되었다.(2024.3.17 기준) 포켓몬 GO는 2016년 구글 올해의 검색어에서 전 세계 기준 1위를 차지하였다. 개발. 출시 전. 게임의 컨셉트는 2014년 닌텐도의 이와타 사토루와 포켓몬 컴퍼니의 이시하라 쓰네카즈가 구글 지도 : 포켓몬 챌린지라고 불리는 구글과의 협업을 통해 구상했다. 이시하라 쓰네카즈는 나이앤틱의 이전 위치기반 게임인 '인그레스'의 팬으로, 인그레스의 컨셉이 포켓몬 GO에 알맞다고 보았다. 나이앤틱은 2017년 12월부터 인셉션의 크라우드소싱 데이터를 활용해 포켓몬 GO 내 포켓스톱 및 체육관의 위치를 채웠고, 특정 지형에서 특정 포켓몬을 출현시키기 위한 구글 맵의 데이터, 오픈스트리트맵의 지도 디스플레이 등을 활용했다. 포켓몬 GO의 응용 로직은 오픈 소스 쿠버네티스 시스템을 사용하며, 게임의 사용자 규모 때문에 쿠버네티스 시스템에 연관된 많은 버그가 발견되었고 버그들은 이후에 고쳐졌다.
포켓몬 GO

출시 후. 2016년 코믹콘에서 나이앤틱의 창업자 존 행키는 세 팀의 리더 칸델라(팀 발로), 블랑쉬(팀 미스틱), 스파크(팀 인스팅트)의 모습을 공개했다. 또 존 행키는 게임 아이디어의 약 10%가 구현되었다고 말했다. 친구와의 포켓몬 교환 추가, 여러 세대의 포켓몬 추가, 포켓스톱에서의 포켓몬 센터 구현, '3단계 결함'의 패치, 손쉬운 훈련 등이 향후 업데이트 되기로 확정됐다. 존 행키 또한 나이앤틱이 "앞으로 몇 년 동안" 이 게임에 대한 지원을 계속할 것이라고 말했다. 또한 존 행키는 2016년 9월 테크크런치와의 인터뷰에서 트레이너 대 트레이너 포켓몬 전투가 향후 업데이트로 공개될 것임을 발표했다. 2016년 12월 커피하우스 체인 스타벅스와 통신사 스프린트가 닌텐도와 손잡고 미국 전역의 특정 장소에 포켓스탑과 체육관을 추가했다. 2017년 1월에는 추가로 5,000개의 스타벅스 매장이 체육관으로 추가되었다. 2017년 2월, 기존의 151종과 나란히 추가된 핵심 포켓몬 시리즈 2세대부터 성도 지방에 근거지를 둔 100종 이상의 포켓몬을 소개하는 업데이트가 발표되었다. 업데이트 내용에는 새로운 나무열매, 새로운 포켓몬, 그리고 아바타 의류 옵션의 확대도 포함되었다. 포켓몬스터 루비·사파이어에 도입된 포켓몬 중 일부는 10월 할로윈 행사를 시작으로 12월에 50여 마리가 추가됐다. 또 기상 시스템이 추가되어 실제 날씨가 게임 플레이에 영향을 미칠 수 있게 되었다. 2018년 11월 게임 크라이스트가 개발하고 포켓몬 GO, 포켓몬스터 레츠고!
포켓몬 GO

피카츄·레츠고! 이브이에서 영향을 받은 게임이 닌텐도 스위치에 출시됐다. 이 게임은 조이콘과 함께 포켓몬 GO 방식의 포획을 특징으로 한다. 또 9월에 공개한 새로운 포켓몬 멜탄은 포켓몬 GO를 통해 출시된 최초의 포켓몬이 되었다. 2018년 10월 10일, 포켓몬 컴퍼니와 나이앤틱은 포켓몬 GO에 포켓몬스터DP 디아루가·펄기아의 포켓몬을 도입할 계획을 발표했다. 10월 12일, 나이앤틱은 포켓몬 GO에 4세대 포켓몬 중 일부를 추가시켰다. 10월 25일, 플레이어의 보행 데이터를 배경에 기록하는 기능이 새로 업데이트되었다. 10월 26일 나이앤틱은 플레이어가 11월 내내 껍질몬을 잡을 수 있는 기회를 주는 포켓몬 연구 과제를 발표했다. 포켓몬 GO 플러스. "포켓몬 GO 플러스"()는 닌텐도 플랫폼 기술 개발 사업부에서 개발한 블루투스 웨어러블 기기로 플레이어가 스마트 기기를 보지 않고도 게임에서 특정 활동을 할 수 있도록 만들어졌다. 플레이어가 포켓몬이나 포켓스톱 근처에 있으면 포켓몬 GO 플러스가 진동한다. 진동을 인식한 플레이어는 버튼을 눌러 포켓몬을 포획하거나 포켓스톱에서 아이템을 받을 수 있다. 플레이어는 다음 번에 모바일 기기로 앱에 접속 할 때까지 무엇을 받았는지 확인할 수 없다. 디자인은 포켓볼과 구글 맵 핀의 모양으로 구성되어 있다. 2016년 9월 16일 영국과 북아메리카에서 발매되었다. 포켓몬센터. 스펜서 컨은 다친 포켓몬 대신 '포켓몬 GO' 유저들의 배터리를 채워주는 '포켓몬센터' 테마의 충전소를 직접 제작했다.
포켓몬 GO

이 작은 충전소에서는 10~12개의 케이블을 통해 동시 충전 할 수 있다. 스펜서 컨은 블로그를 통해 포켓몬 센터를 만드는 과정을 공개했다. 포켓몬센터는 3D 모델링을 통해 외형을 구상하고 나무로 기본 골격을 잡았으며, 3D 프린팅을 통해 외형을 꾸며 게임 속 '포켓몬센터'를 현실에서도 구현하는데 성공했다. 출시. 포켓몬 GO는 2016년 7월 6일 출시된 후 24시간 만에 앱 스토어 "최고 매출(Top Grossing)" 및 "무료(Free)" 차트에서 1위를 차지하고, 다운로드 급증으로 잠시 서버 문제를 겪기까지 하는 등 폭발적인 인기를 누렸다. 2016년 7월 11일 부로 포켓몬 GO는 빠른 속도로 앱 스토어와 구글 플레이에서 정상을 차지한 게임이 되었다. 포켓몬 GO의 폭발적인 인기 덕분에 닌텐도 주가는 1주일 새 93% 폭등하였다. 대한민국. 포켓몬 GO가 정식으로 출시되지 않았던 대한민국에서는 iOS 해외 우회 계정이나 안드로이드 설치파일(APK) 다운로드, 또는 구글 플레이 해외 우회 계정으로 실행한 포켓몬 GO가 강원도 속초와 양양, 고성군, 울릉도, 독도에서 사용이 가능하였다. 이 사실이 소셜 미디어를 통해 알려지자 포켓몬 GO를 플레이하고자 속초로 몰려가는 사람들로 인해 일부 지역에서 평일 속초행 고속버스 표가 매진되는 사태도 벌어졌다. 포켓몬 GO 플레이를 위해 속초로 모인 사람들은 장맛비 속에서도 포켓몬 잡이에 몰두하여 포켓몬 GO 열풍을 보여주었다. 이후 일본이 정식 서비스를 시작하자 추가로 울산 간절곶에서 플레이 가능하게 되었다. 한반도 비무장 지대 내 판문점에 포켓몬 체육관이 발견되기도 하였으나, 나이앤틱 측이 삭제 조치를 하였다.
포켓몬 GO

또한 위치 조작 어플을 사용하여 GPS 위치를 속초로 옮겨 게임을 하는 사람들도 많았다. 처음에는 게임의 핵심 요소인 구글 지도의 대한민국 지역 내 보안 문제가 걸림돌이 되어 포켓몬 GO의 대한민국 출시 전망이 불투명하였다. 그러나 나이앤틱의 다른 증강현실 게임인 인그레스의 경우 제한적으로나마 플레이가 가능하고, 존 행키 나이앤틱 대표가 "세계 4위의 게임 시장인 한국에 포켓몬 GO를 출시할 것이고 맵핑(Mapping)의 제한 문제는 해결책이 있다"고 밝혀, 포켓몬 GO의 대한민국 출시 가능성이 긍정적으로 반전되었다. 2017년 1월 24일, 오픈스트리트맵을 이용해 대한민국 내 포켓몬 GO의 정식 서비스가 시작되었다. 출시 후 2021년 대한민국 유저들이 1인당 9.44㎞를 걸어 ‘세계 1위’에 올랐다. 전 세계 유저들은 한 해 동안 총 69억3000만㎞ 걸은 것으로 집계됐다. 중국. 중국에서는 구글 서비스가 차단되어 중국 본토에서는 포획할 수 있는 포켓몬이 없기 때문에, 중국의 포켓몬 GO 플레이어들은 구글 서비스를 이용하기 위하여 오스트레일리아 앱스토어 계정을 사고, GPS 스푸핑 앱을 사용하였다. 많은 중국인들이 일본에서의 포켓몬 GO의 베타 테스트 후 출시된 《도시정령 고》로 알려진 복제판 게임을 다운로드한다. 러시아. 러시아에서는 포켓몬 GO 뿐만 아니라 많은 비디오 게임이 금지되어 있기 때문에 포켓몬 GO의 출시 가능성은 희박했다. 하지만 2018년 9월 11일부터 애플의 앱스토어와 구글의 구글 플레이 스토어를 통해 러시아에서 포켓몬 GO를 정식으로 플레이할 수 있게 되었다. 아이템의 가격은 다른 통화로 인해 다른 지역보다 약간 높다. 게임 플레이. 증강현실. 플레이어는 게임 계정을 만든 후 자신만의 아바타를 만들어 커스터마이징할 수 있다.
포켓몬 GO

만들어진 아바타는 플레이어의 지리적 위치를 기준으로 지도에 표시된다. 지도상의 특징으로는 '포켓스톱'과 '체육관'이 있다. 포켓스탑에는 '루어 모듈'이라는 아이템을 장착할 수 있어 1분에 한 마리씩 야생 포켓몬을, 때로는 희귀한 포켓몬을 추가로 포획할 수 있다. 체육관은 팀을 기반으로 하는 전투 장소 역할을 한다. 포켓스톱과 체육관은 유동인구가 많은 곳에 위치해 있다. 포켓스탑은 나이앤틱의 이전 증강현실(AR) 게임인 인그레스의 포털을 재구성한 것이다. 인그레스에 등록된 포탈이 포켓스탑이 되는 것이다. 플레이어가 현실 세계 환경 내에서 이동한 위치에 기반하여, 플레이어의 아바타도 게임 속의 지도 안에서 움직인다. 각각의 포켓몬 종들은 세계의 다양한 지역에 살고 있다. 예를 들어 물 타입의 포켓몬은 주로 물 근처에서 발견된다. 플레이어가 포켓몬과 마주쳤을 때, 포켓몬을 AR 모드, 또는 기본 배경과 함께 볼 수 있다. AR 모드는 플레이어의 모바일 기기에 내장된 카메라를 이용해 포켓몬이 마치 실제 세상에 있는 것처럼 볼 수 있다. 또 AR 모드와 관계없이 출현하는 포켓몬의 사진을 찍을 수 있다. 구매. 게임은 무료지만 게임 내 구매를 지원하는데, 여기서 플레이어가 포켓몬 볼 등 게임 아이템을 추가로 구매할 수 있다. 플레이어가 움직이면서 포켓몬을 플레이어에게 유인하는 향로, 포켓스탑에서 30분 동안 더 많은 포켓몬을 포켓스탑에 출현시키게 하는 루어모듈, 사용 후 30분 동안 2배 이상의 경험치를 획득할 수 있는 행복의 알, 멀리서도 레이드 배틀을 할 수 있게 해주는 리모트 레이드 패스 등이 게임 아이템이다.
포켓몬 GO

포켓몬. 나이앤틱은 2017년 12월 업데이트 후 호연지방에서 처음 발견된 포켓몬 50마리를 출시했다. 2017년 12월 포켓몬스터 루비·사파이어의 전설의 포켓몬 그란돈이 최초로 출시됐다.또,레지 종류들도 나왔는데, 일반기술로 락온을 배울수 있다 2018년 1월에는 가이오가가 출시되었다. 같은 해 2월에는 '날씨 트리오'의 마지막 포켓몬인 레쿠쟈가 최신형 호연지방 포켓몬과 함께 출시됐다. 2018년 1월 20일 포켓몬 GO는 특정 포켓몬의 출현율을 높이고 이벤트 기간 동안 잡거나 진화해야 얻을 수 있는 포켓몬의 특수 기술을 제공하는 월례 행사인 제1회 커뮤니티 데이를 개최했다. 커뮤니티 포켓몬의 색이 다른 모습을 잡을 가능성도 더 높다. 나이앤틱은 2018년 3월 업데이트에서 리서치 시스템을 추가해 뮤나 세레비와 환상의 포켓몬을 획득할 수 있도록 만들었다. 2018년 5월 나이앤틱은 포켓몬스터 썬&문에서 처음 등장한 알로라 지방 변종 포켓몬을 추가했다고 발표했다. 2018년 10월 포켓몬스터DP 디아루가·펄기아의 신오지방에서 처음 발견된 포켓몬의 등장이 발표되면서 특정 포켓몬을 진화할 수 있는 신오의 돌이라는 새로운 아이템이 발표되었는데, 대부분의 포켓몬스터DP 디아루가·펄기아에서 소개된 포켓몬의 최종 진화형을 신오의 돌을 사용해 진화시킬 수 있다. 2020년 12월에는 포켓몬스터 XY의 칼로스 지역에서 발견된 포켓몬이 포켓몬 GO에 추가되었다. 또 2021년 10월 8일에는 극장판 포켓몬스터 개봉을 기념해 환상의 포켓몬인 자루도가 포켓몬 GO에 등장했다.
포켓몬 GO

자루도는 스페셜리서치의 미션을 완료하면 포획할 수 있다. 포켓몬 전투력. 포켓몬의 전투력은 포켓몬이 얼마나 강력한지 대략적으로 보여주는 개체값과 CP로 알 수 있다. 플레이어는 레벨업하면서 주로 CP가 높은 포켓몬을 잡을 수 있는 기회가 많이 생기는데, CP가 높을 수록 포켓몬을 다소 포획하기기 어렵다. 메가진화. 2020년 8월 28일 나이앤틱은 포켓몬 GO에 '메가진화' 업데이트를 진행했다고 밝혔다. 메가진화는 일부 포켓몬이 진화를 뛰어넘는 메가진화를 통해 다양한 배틀에서 제한된 시간 동안 엄청난 힘을 발휘할 수 있도록 해준다. 새로운 레이드배틀인 '메가 레이드'에 참가하면 '메가에너지'를 모을 수 있으며, 이를 이용해 포켓몬을 메가진화시킬 수 있다. 파트너 포켓몬. 나이앤틱은 2016년 9월 포켓몬을 골라 프로필 화면에 나란히 등장시키고, 선택한 포켓몬을 바탕으로 게임 내 보상과 보너스를 받을 수 있는 파트너 포켓몬 기능을 도입했다. 파트너 포켓몬은 2016년 9월 말에 출시되었다. 사탕을 얻기 위해 파트너 포켓몬과 걸어야 할 거리는 포켓몬마다 다르다. 플레이어가 많이 걸을수록 더 많은 포켓몬 사탕을 얻을 수 있다. 친구 추가와 포켓몬 교환. 나이앤틱과 포켓몬 코리아는 2018년 6월 19일에 올여름 친구 및 교환 등 새로운 기능을 추가할 예정이라고 밝혔다. 새로 추가되는 친구 기능은 플레이어들이 ‘포켓몬 GO’에서 함께 모험을 하며 우정을 쌓을 수 있는 시스템으로, 트레이너 코드를 통해 안전하게 친구를 등록할 수 있다.
포켓몬 GO

이를 통해 친구들과 함께 팀을 이뤄 체육관에서 배틀을 하거나 레이드배틀에 참가할 수 있으며, 우정레벨을 쌓아 레이드 및 체육관에서 스페셜 아이템 등 추가 보너스를 받을 수도 있다. 우정레벨이 높으면 전설의 포켓몬, 색이 다른 포켓몬 등 특정 포켓몬을 교환할 수 있는 ‘특별한 포켓몬 교환’이 새로 생긴다. 100m 이내에 있는 트레이너와 포켓몬을 교환할 수 있게 된다. 트레이너들은 교환을 하면 포켓몬 사탕을 얻을 수 있고, 교환한 포켓몬이 서로 멀리 떨어진 곳에서 잡은 포켓몬이라면 그 거리만큼의 반짝반짝 포켓몬으로 변할 확률이 증가해 교환이 더 활성화될 전망이다. 또 2021년 8월 4일부터 연락처에 있는 친구를 추가할 수 있는 기능이 추가되었다. 이 기능으로 더 빠르게 친구를 추가할 수 있게 되었다. 체육관. 2017년 6월 나이앤틱은 팀워크 위주의 경험을 위해 게임 역학을 개편할 것이라고 발표했다. 그 후, 2017년 6월 19일 포켓몬 GO가 업데이트되었다. 이번 업데이트로 체육관는 상처약, 포켓몬볼 등 포켓스탑과 같이 게임 내 아이템을 받을 수 있는 스핀 기능을 가지게 되었다. 또 체육관에는 6마리의 포켓몬을 올려둘 수 있도록 업데이트되었는데, 체육관에서 같은 종류의 포켓몬을 2마리 이상 올릴 수 없으며, 포켓코인은 포켓몬이 체육관에 있었던 시간을 기준으로 지급된다. 전설 포켓몬, 환상의 포켓몬, 파트너 포켓몬은 체육관에 배치할 수 없다. 고 배틀리그. 포켓몬 GO 배틀 리그(, ) 또는 GBL는 포켓몬 GO의 컨텐츠로 온라인 트레이너 배틀이다. 포켓몬 GO 배틀리그는 나이앤틱이 2020년 1월 28일 도입하였다.
포켓몬 GO

GO 배틀 리그는 배틀 리그 시즌에서 매 시즌마다 다른 리그, 컵, 보상을 받을 수 있으며, 포켓몬 GO 레벨 10 이상의 트레이너만 참여할 수 있다. 2020년 4월에는 GO 배틀 리그 리더보드가 도입되어 세계랭킹 500위까지의 트레이너들의 기록을 알 수 있게 되었다. 초기 포켓몬 GO 배틀 리그에서는, 선수들은 하루에 5번의 배틀 기회를 얻었고, 걸어서 5킬로미터당 1번의 배틀 기회를 더 받을 수 있었다. 걸어서 받을 수 있는 기회는 그 후 사라졌다. 코로나 19 이후 전투 기회는 5번에서 20번으로 늘렸고, 최대 100개까지 늘어났다. 레이드배틀 레이드배틀은 1명 이상의 플레이어가 협동하여 보스 포켓몬을 쓰러뜨리고 잡는 것이다 토너먼트 및 리그. 리그. GO 배틀 리그에 도입된 3개 리그 중 첫 번째 리그는 슈퍼리그다. 슈퍼리그는 1500이하의 CP(콤배트파워)를 가진 포켓몬만 참가할 수 있다. 하이퍼리그는 CP 2,500 이하의 포켓몬만 허용하는 두 번째 리그이다. 마지막 리그는 포켓몬의 CP에 제한이 없는 마스터 리그이다. 포켓몬 GO는 2020년 11월 30일부터 XL사탕을 이용해 레벨 40에서 레벨 50까지 강화시킬 수 있게 되었는데, 그 후 XL사탕으로 강화시킨 포켓몬이 제외되는 마스터리그 클래식도 생겨났다. GO 배틀 리그 시즌 7에서는 슈퍼리그에서 가장 많이 사용하는 포켓몬 톱 10을 사용할 수 없는 슈퍼리그 리믹스컵을 선보였다. GO 배틀 리그 시즌 8은 하이퍼리그 리믹스컵을 선보였고, 슈퍼리그 리믹스와 함께 금지 포켓몬이 20위권까지 확대됐다.
포켓몬 GO

GO 배틀 리그 시즌 9는 CP500 이하의 특정 타입 포켓몬들만 사용할 수 있는 리틀 정글 컵을 선보였다. 컵. 컵은 제한된 시간에만 개최되고, 포켓몬 참여에 한계가 있다. GO 배틀 리그에 도입된 첫 번째 컵은 프리미어컵이었다. 프리미어컵은 전설과 신화 포켓몬을 사용할 수 없으며 리그에 따라 CP에 제한이 있다. 두 번째 컵은 비행타입 포켓몬만 허용되는 플라잉 컵으로 계획되었지만, 그럼에도 전설, 신화 포켓몬은 출전할 수 없다. 참여하는 포켓몬은 CP가 1,500 이하여야 한다. GO 배틀 리그 시즌 4는 전설과 신화 포켓몬을 제외한 독, 고스트, 벌레, 악, 페어리타입 포켓몬만 출전할 수 있는 할로윈컵을 선보였다. 참가 포켓몬의 종류에 제한이 있는 첫 번째 컵이다. (플라잉컵이 최초의 컵이었지만, 할로윈컵 이후로 연기되어 실제로 개최된 것은 할로윈컵이 먼저이다). GO 배틀 리그 시즌 5에 도입된 리틀컵은 트레이너 배틀에서 CP 500이하의 포켓몬만 출전할 수 있었다. CP제한이 500인 첫 사례다. GO 배틀 리그 시즌 5의 칸토컵은 포켓몬 지역을 제한으로 도입했다. 시즌 6의 러브컵은 포켓몬의 색상(포켓댁스 기준)의 제약으로 도입했다. 시즌 7은 레트로 컵을, 시즌 8은 엘리먼트 컵을, 시즌 9는 리틀 정글 컵을 개최했다. 코로나19 범유행으로 인한 게임플레이 개편. 나이앤틱은 '포켓몬 GO'에 어디서든 혼자서 즐길 수 있는 '리모트 레이드패스'를 추가했다고 17일 밝혔다.
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신규 아이템인 '리모트 레이드패스'를 사용하면 '근처 상태'에 표시되거나 맵 상에서 탭을 할 수 있는 레이드배틀에 참가할 수 있다. 단, 한 번에 보유할 수 있는 '리모트 레이드패스'의 수는 한정된다. 하나의 레이드 배틀에는 20명의 트레이너가 참여할 수 있지만 '리모트 레이드패스'로 참여가 가능한 레이드배틀의 경우 참여가 가능한 트레이너 수는 10명으로 제한된다. 하지만 친구가 레이드배틀에 초대한다면 거리, 시간과 관계없이 어디서든 참여가 가능하다. '리모트 레이드패스'를 사용해도 레이드배틀 관련 리서치와 메달의 달성도에 포함되며, 보스 포켓몬에게 주는 데미지양은 '레이드패스'와 '프리미엄 패스'를 사용해서 참여했을 때와 동일하지만 추후 변경된다. 아울러 숍에 매주 월요일마다 '리모트 레이드패스'가 들어있는 '1 포켓코인' 박스가 등장한다. 이와 함께 매일 '필드리서치' 화면을 열면 '포켓스톱'을 방문하지 않아도 하나의 필드리서치 과제를 받는다. 이 과제는 '포켓스톱'을 통해서 획득할 수 있는 과제와 다르며, 어디에 있어도 완료할 수 있는 내용으로 구성되어있다. 또 프렌드와 교류할 수 있는 '선물'이 줄어들면 파트너 포켓몬이 근처의 포켓스톱에서 선물을 가져오는 기능이 추가됐으며 포켓몬을 강화할 때 사용하는 '사탕'과 '별의모래'의 양을 조절해 한번에 임의 CP까지 강화할 수 있는 편의 기능이 업데이트됐다. 더불어 '별의 조각' '행복의 알' '향로'를 다수 사용할 수 있게 된다. 각 도구별 효과 시간은 보통 30분이지만, 여러 개의 도구를 동시에 사용해 효과 시간을 연장할 수 있다.
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각 도구의 효과 시간은 최대 24시간이며, 한 번 사용된 도구는 사라진다. 또 플레이어 포켓스탑 상호작용 거리 2배 증가 등을 추가했다. 또 실내 걸음 기록 추가와 등을 업데이트 했다. 코로나19 범유행 게임플레이 개편 롤백 사건. 나이앤틱은 2021년 6월 21일, 코로나19에 맞춰 게임에 적용했던 변경사항 중 일부를 '롤백'할 예정이라고 밝힌 바 있다. 또 롤백은 미국, 뉴질랜드를 중심으로 시작한다고 나이앤틱측이 발표했다. 5일 영국 게임매체 유로게이머가 보도한 내용에 따르면, 포켓몬 GO의 미국 및 뉴질랜드 플레이어들은 개발사 나이앤틱에게 '코로나19 개편사항을 코로나 이전으로 바꾸는 것을 취소해달라'라고 요청했다. 이어 이 뜻에 공감하는 전 세계 플레이어들이 5일 포켓몬 GO를 플레이하지 않는 보이콧 운동을 진행했다. 즉, 다시 외출을 권장하는 게임 플레이로 운영 방향을 되돌리겠다는 의미다. 이는 포켓몬 GO의 핵심인 '현실 속 이동과 탐험'을 되살리기 위한 변화이기도 하다. 당시 나이앤틱은 세계 각지의 상황에 맞는 합리적인 시점에 시차를 두고 적용할 계획임을 밝혔다. 포켓몬 GO 페스타 2021이 종료된 뒤 미국과 뉴질랜드에만 우선적으로 롤백이 적용됐다. 두 국가의 포켓몬 GO에선 실내 플레이 권장을 위해 적용됐던 한시적 효과들이 삭제됐다. 누리꾼들은 미국 내 코로나 19 확진자가 계속해서 늘어가고 있는 가운데 나이앤틱의 이같은 조치는 상당히 섣부르다는 지적이 끊이지 않았다. 결국 나이앤틱측은 코로나19의 개편사항을 바꾼다는 발언을 철회했고, 코로나19 개편사항 철회를 이미 실행 한 미국, 뉴질랜드에 다시 코로나19 개편사항을 추가했다.
포켓몬 GO

반응. 포켓몬 GO는 평단으로부터 엇갈린 평가를 받았다. 게임이 출시되자마자 비평가들은 이 경험을 재미있다고 말하면서도 게임의 기술적인 문제에 주목했다. 비평가들은 포켓몬 GO의 다양한 면모를 호평했다. 오스카 데이우스는 포켓몬 GO를 플레이하는 것 즐거운 경험이었다고 말하며 "포켓몬을 잡는 것이 나를 미소 짓게 만들었다"고 말했다. 제레미 패리쉬는 포켓몬 GO의 사회적 측면을 대규모 멀티 플레이 온라인 게임에 비교했다. 또한 평론가들은 육체적 운동을 하게 해준다며 포켓몬 GO를 호평했다. 테리 슈워츠는 포켓몬 GO를 "최고의 운동 앱"이라며 "포켓몬 GO가 나의 일상적인 걷기 습관을 바꾸었다"고 말했다. 줄리아 벨루즈는 "사상 최대의 의도치 않은 건강 열풍"이 될 수 있다며 개발자들이 미처 깨닫지 못했을 게임 결과 중 하나가 "사람들을 움직이게 하는 것" 이라고 말했다. IGN은 포켓몬 GO를 2018년 역대 최고의 비디오 게임 100위로 선정했다. 다른 비평가들은 부정적인 평가를 보였는데, 비평가들은 잦은 버그과 그 외의 기술적인 문제, 부족한 콘텐츠를 주로 언급했다. 칼리 플랙지(IGN)는 비록 포켓몬 GO 콘텐츠는 부족했지만 전체적인 경험이 이를 보완했다고 말했다. 맷 펙햄(타임)은 포켓몬 GO의 잦은 버그에 대해 비판했다. 마이크 코지마노(Destructoid)도 좋은 아이디어를 보여주었지만 기술적으로 부족하다라고 말했다. 캣 브루스터(가디언)는 포켓몬 GO가 좋은 게임은 아니라고 생각했지만 "멋진 경험"이라고 말했다. 서버 문제도 부정적인 평가를 받았다.
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미겔 컨베시온(GameSpot)은 게임의 강력한 사회적 매력과 시각적 디자인을 즐겼지만, "초반부의 반복 플레이는 모든 단계에서 엉망진창"이라고 말했는데, 그 이유 중 하나가 지속적인 서버 문제였다고 한다. 평론가들은 출시 며칠 뒤 나타난 또 다른 결함도 '3단계 결함'이라며 이 버그를 부정적으로 평가했다. 패트리샤 에르난데스(코타쿠)는 "3단계 결함은 포켓몬 GO에게 끔찍한 문제"고 말했다. 폴 타시는 시골과 도시 사이의 격차가 크다는 점도 강조했다. "시골에 사는 포켓몬 GO 플레이어들은 게임을 할 때 포켓스탑과 체육관이 부족해 불리하지만, 도시에 사는 플레이어들은 더 많은 포켓스탑과 체육관를 접할 수 있다"고 지적했다. 다운로드 및 수익. 2016년. 포켓몬 GO는 출시 후 미국 iOS 앱스토어의 '다운로드', '무료' 차트를 빠르게 상승시켰다. 포켓몬 GO는 클래시 로얄을 제치고 앱스토어와 구글플레이 1위에 가장 빨리 오른 게임이 됐고, 1주간 앱스토어에서 가장 많이 다운로드된 앱이 됐다. SamariousWeb에 따르면 출시 이틀 만에 미국 안드로이드 기기의 5% 이상에 설치됐으며, 센서 타워에 따르면 이 게임은 출시 일주일 만에 1000만 번 이상 다운로드돼 가장 빠른 앱이 됐고, 7월 13일까지 전 세계 1500만 다운로드에 도달했다. 서베이 몽키는 포켓몬 GO가 7월 12일 2,100만 명의 사용자로 미국에서 가장 활동적인 모바일 게임이 되었다고 발표했으며, 캔디 크러쉬 사가의 최고봉인 2,000만 명을 넘어섰다. 7월 15일까지 네덜란드에서는 앱이 공식적으로 출시되지 않았음에도 불구하고 약 130만 명이 게임을 하고 있었다.
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일본에서 발매 당일 처음 3시간 동안 130만명을 포함해 1000만명 이상의 사람들이 이 게임을 다운로드했다. 앱 애니와 센서타워에 따르면 7월 31일까지 이 게임은 전세계적으로 1억 다운로드를 넘어섰다. 8월 8일, 포켓몬 GO는 단 33일 만에 구글 플레이에서만 1억 건이 넘는 다운로드를 기록하는 대기록을 달성했다. 이 게임은 인게임 구매를 통해 2016년 7월 말까지 1억 6000만 달러 이상의 수익을 올렸는데, 앱애니는 포켓몬 GO가 그 달 하루 1000만 달러 안팎의 매출을 올렸다고 보도했다. 같은 달 센서타워는 이 게임이 클랜의 클래시와 캔디 크러쉬가 세운 모든 기존 기록을 큰 폭으로 제치고 전 세계 2억 달러 이상의 수익을 올렸다고 보도했다. 파이낸셜타임스(FT)는 2016년 8월 12일 포켓몬 GO가 미국, 영국, 독일시장만 집계해 5주 만에 2억 6800만달러의 수익을 올렸다고 보도했다. 2016년 7월 안드로이드 기기에서 하루 평균 앱 사용량이 틴더, 트위터, 인스타그램, 페이스북 등을 넘어섰다. 이 게임의 엄청난 인기 때문에, 몇몇 앱 개발자들은 이용 가능한 소프트웨어 개발 키트(SDK)를 이용한 유사한 AR 앱을 개발하는 데 집중하게 되었다. 센서타워에 따르면, 2016년 9월 2일까지 포켓몬 GO는 전 세계적으로 4억 4천만 달러 이상의 수익을 창출했다. 시장조사업체 뉴저에 따르면 9월 30일까지 5억 건의 다운로드를 받았고 80일 동안 4억 7천만 달러의 총 수익을 올렸다. 포켓몬 GO는 출시 90일 만에 6억 달러의 매출이라는 대기록을 달성해 역대 모바일 게임 중 가장 빠른 게임이 됐다.
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게임 내 구매 외에도 스타벅스, 맥도날드, 스프린트와 같은 소매 체인점과들은 나이앤틱 랩스에 스폰서 비용을 지불한다. 포켓몬 GO의 기록으로는 모바일 게임의 매출 총액(2억650만 달러), 모바일 게임을 다운로드(1억3000만 다운로드), 대부분의 국제 모바일 게임 차트에서 동시에 1위를 차지했다.(70개국의 상위 게임), nal 차트는 첫 달 동안 모바일 게임에서 동시에 1위를 차지했고(55개국에서 동시에 1위를 차지), 모바일 게임으로 1억 달러를 벌어들인 가장 빠른 게임(7월 26일 20일 만에 다시 달성)을 기록했다. 2016년 9월까지 포켓몬 GO는 전 세계적으로 5억 회 이상 다운로드 되었고, 5억 달러 이상의 수익을 올린 가장 빠른 게임이 되었다. 포켓몬 GO는 2016년 앱스토어 브레이크아웃 히트상을 받았다. 포켓몬 GO는 2016년 구글에서 가장 많이 검색된 게임이 되었다. 미국에서의 포켓몬 GO 인기는 7월 15일에 정점을 찍었고 9월 중순까지 79%의 플레이어를 잃었다. 포브스는 "호기심이 많아 포켓몬 GO를 시작한 플레이어들이 포켓몬 GO의 콘텐츠 부족으로 나가 게임 플레이 인원이 줄어들었다."라고 전했다. 나이앤틱은 2016년 10월 센서타워가 보도한 대로 최대 133%까지 매출이 급증하는 할로윈 테마 이벤트를 내놓아 게임을 다시 최고 수익 앱 차트 1위로 올려놓았다. 이 게임은 10월 18일부터 22일까지 약 1,000만 달러에서 10월 25일부터 29일까지 약 2,330만 달러를 벌어들인 것으로 보고됐다. 앱애니에 따르면 포켓몬 GO는 2016년 약 9억 5000만 달러의 수익을 올렸다.