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이구치 다다히토

일본인 선수로서는 신조 쓰요시, 마쓰이 히데키, 다구치 소에 뒤를 잇는 4번째로 월드 시리즈 출전 선수가 되었다. 이후 팀은 월드 시리즈 우승에 성공했고, 일본인 선수로는 처음으로 일본 시리즈와 월드 시리즈의 양쪽 모두를 제패한 선수가 되었다. 그 후 이 시즌에 대해서는 자기 희생을 강요당하는 역할에 불만이 있었다고 말했지만 아지 기옌 감독은 “이구치만큼 야구를 깊게 이해하고 있는 선수는 없다. 그가 있었기 때문에 화이트 삭스는 월드 시리즈를 제패할 수 있었다”라고 말했다. 오프 시즌에는 월드 베이스볼 클래식 일본 대표팀 선수로 발탁되었는데 애초에는 WBC 출전을 적극적으로 검토하고 있다는 발언을 했지만 WBC 출전 표명 후 일본 야구 기구로부터 어떠한 연락도 없는 것에 대한 불신감과 메이저 리그에서 클린업을 친다는 꿈을 갖고 조정을 하고 싶다는 의지를 가지면서 출전을 포기했다. 이구치 대신에 미야모토 신야가 발탁되었다. 일본의 WBC 우승에 대해서는 “발언할 자격은 자신에게는 없지만 일본인으로서 기쁘다”라고 말했다. 2006년 개막전에는 장타력을 살리기 위해 타순을 6번으로 변경하는 계획안이 나왔지만 2번의 적임자는 이구치 밖에 없었기 때문에 작년과 마찬가지로 주로 2번 타자로 기용되었다. 5월 20일의 시카고 컵스전에서 1경기 6타점을 기록했고, 6월 25일의 휴스턴 애스트로스전에서는 1경기 7타점을 기록하는 등 최종적으로 리그에서 2루수 최다인 18개의 홈런을 날리면서 아지 기옌 감독은 “타점을 벌 수 있는 강타자가 될려고 도미했는데 2년 동안 지금까지 했던 적이 없는 일을 잘해 주었다”라고 말했다.
이구치 다다히토

2007년 4월 20일에 있은 디트로이트 타이거스전에서 2호 홈런을 기록하며 통산 250호 홈런을 기록했다. 같은 해 7월 27일에는 트레이드로 필라델피아 필리스에 전격으로 이적, 필라델피아 필리스에서는 체이스 어틀리의 복귀까지는 선발 멤버로 2루수를 맡았지만 어틀리의 복귀 후 찰리 매뉴엘 감독으로부터 3루수의 전향을 권유받았지만 이를 사양했고, 그 때문에 주로 대타로서의 출전이 계속되는 등 필라델피아 이적 후 3할 4푼의 타율을 남겼다. 포스트 시즌 종료 후에는 “현재 영주권을 신청중이며, 다음 시즌은 2루수의 주전으로서 기용해 줄 수 있는 구단을 중심으로 이적처를 찾는다”라는 취지의 발언을 했다. 12월 18일에 샌디에이고 파드리스와의 1년 385만 달러로 계약을 맺었다. 샌디에이고 파드리스. 2008년 4월 중순에 32타석 연속 무안타를 기록하는 등 부진에 시달렸지만 4월 26일의 애리조나 다이아몬드백스전에서 일본인 선수로서는 사상 두 번째인 끝내기 홈런을 기록했다. 5월 16일의 시애틀 매리너스전(세이프코 필드)에서는 다이에 시절의 동료인 조지마 겐지와 2004년 10월 1일의 퍼시픽 리그 플레이오프 2스테이지 경기인 세이부와의 경기(5차전, 후쿠오카 돔) 이후 1,313일 만에 홈런을 기록했다. 그 후에도 주전 2루수로서 출전해 있었지만 3안타를 날린 6월 5일의 뉴욕 메츠와의 경기에서는 주루 플레이 도중에 넘어지면서 오른쪽 어깨 부상을 당했다.
이구치 다다히토

6월 6일에는 메이저 리그 진출 4년 만에 처음으로 부상자 명단에 올랐고 이후 8월 2일에 복귀했지만 오른쪽 어깨 부상의 영향 때문에 결국 9월 1일부로 방출 통보를 받았다. 9월 5일 옛 소속팀인 필라델피아 필리스와 계약을 맺으면서 이구치는 플레이오프 출전 선수 등록 기간이 지나 플레이오프 출전 자격은 없었지만 팀은 월드 시리즈 우승에 제패하여 그의 팀 선배인 다구치 소와 함께 두 번째 팀의 우승을 경험하게 되었다. 지바 롯데 마린스 시절. 2009년. 2008년 11월 15일에 자유 계약 선수로 공시, 복수 년도의 계약을 제시한 필라델피아 필리스를 시작으로 그 외의 메이저 리그 구단으로부터 3루수로서의 제의가 있었지만 가족의 생활 환경과 2루수로서의 제의를 우선해 결국 이듬해인 2009년 1월 19일에 다시 일본 무대로 복귀하여 지바 롯데 마린스에 입단했다. 연봉 1억 8천만엔의 3년 계약을 맺었고 등번호는 6번으로 배정받아 이 등번호가 오치아이 히로미쓰, 하쓰시바 기요시 등이 현역 시절에 붙였던 등번호였다. 이구치는 다음과 같은 말을 했다. 그 해에는 개막전부터 4번 타자로 활약하는 등 2009년 4월 7일에 사상 7번째가 되는 전타순 홈런을 달성했는데 이 홈런은 자신의 일본 통산 150호 홈런이었다. 2010년. 3번·2루수로 활약하여 시즌 타율 2할 9푼 4리와 득점권타율 3할 4푼을 기록하는 등 리그 2위인 104타점을 기록했다. 사사구 개수는 112개로 44개의 2루타는 모두 리그 최고 성적이었다.
이구치 다다히토

그 외에 미일 통산 1500안타를 달성하는 등 지바 롯데의 주축타자로서 맹활약을 했다. 2011년. 타격 성적은 작년에 비해 약간 떨어졌지만 팀내 1위가 되는 73타점을 기록하는 등 건재하는 모습을 보여주었다. 플레이 스타일. 우방향에의 장타가 주특기인데다가 승부에 강한 타격이 특색이지만 도루왕을 두 차례, 골든 글러브상을 세 차례나 수상할 정도의 ‘주루, 공격, 수비 3박자’가 갖추어진 내야수이다. 상황에 따른 타격(오른쪽 치는 것과 진루타)에 능숙한 선수이기 때문에 메이저 리그에서는 클린업의 연결이 구할 수 있는 2번 타자로 출전하는 일이 많았다. 2009년 지바 롯데에 이적한 후 애초에는 4번 타자로 출전하면서 기대에 부응한 듯 같은 해 4월에 전타순 홈런을 달성했다. 주루에서는 스윙이 크기 때문에 1루에 도달하기까지의 4.3초가 평균적이지만 다이에 시절에는 두 차례의 도루왕을 차지한 것처럼 도루 기술에도 우수한 편이었다.
호엘 치멜리스

호엘 치멜리스(, KBO등록명: 치멜리스, 1967년 7월 27일 ~ )는 미국 출신의 야구선수이다. 우투우타의 내야수로, 주로 메이저 리그 야구팀 샌프란시스코 자이언츠의 마이너리그 팀에서 뛰었다. 1998년 한국프로야구의 한화 이글스에 입단, 118경기에 나와 타율 .279, 17홈런 63타점을 기록했으나 수비 불안으로 시즌이 끝난 후 퇴출당했다.
산토끼꽃아과

산토끼꽃아과(山---亞科, )는 인동과의 아과이다. 과거에는 산토끼꽃과 (Dipsacaceae)로 분류하기도 했다. 구대륙의 온대를 중심으로 분포하고 있으며, 특히 지중해 연안에서 많은 종을 볼 수 있으나 폴리네시아와 오스트레일리아에는 없다. 세계적으로, 10속의 270여 종 정도가 알려져 있는데, 한국에는 산토끼꽃속과 솔체꽃속의 각 1종씩이 자라고 있다. 이 과의 식물은 마타리과와 비슷하지만, 씨방이 2개의 심피로 이루어져 있으며, 1개의 방을 가지는 점, 국화꽃과 비슷하게 두상화가 되는 점 등의 형질로 구별할 수 있다. 국화과는 꽃밥이 붙어 있으나, 이 과는 꽃밥이 떨어진다.
상하이 조계

상하이 조계(上海租界)는 1842년에 맺어진 난징 조약에 의해 개항하기로 한 상하이에서 설정된 조차지로 1845년 11월부터 시작하여 1943년 8월까지 약 100년간 상하이의 일부 지역에서 지속된 외국인 통치 특별구이다. 처음에는 영국, 미국, 프랑스가 각각 조계를 설정하였고, 나중에 영미 열강의 조계를 정리한 공공 조계와 상하이 프랑스 조계로 재편되었다. 이 두 개의 조계를 상하이 조계라고 말한다. 개요. 1842년, 아편 전쟁에 의해 청나라가 패배하면서 영국은 난징 조약을 맺어 광저우, 푸저우, 샤먼, 닝보, 상하이 다섯 곳의 항구를 개항하고, 상하이를 조계지로 정복해 식민지배했다. 1843년 영국은 후먼 조약(虎門條約)을 맺어 난징 조약을 구체화시켰다. 1856년 청나라는 뒤이은 애로호 전쟁에서 패하여 그 외의 열강과도 상하이에 이권을 나눠주게 되었다. 조계에서는 치외법권이 인정되어 다수의 열강의 식민지배하에 상하이는 급속히 발전을 이루었다. 그 후 상하이는 일본군과 충돌이 벌어지면서, 중일 전쟁, 제2차 세계 대전을 거치면서 상하이의 조계는 종말을 맞이하고 상하이는 일본 식민지로 전락된다. 1946년에는 상하이에 있던 모든 조계는 자취를 감추었다. 현재의 상하이에는 지금도 조계 시대의 건축이 남고 있어 활기찬 도시가 되었지만, 조계 당시의 그것과는 차이가 난다.
상하이 조계

역사. 초기. 아편 전쟁을 계기로 1843년 영국이 상하이에 토지를 조차하였고, 이어 1848년에 미국이, 1849년에는 프랑스도 각각 토지를 조차하여, 1854년 영프미가 행정을 통일해 조계가 확립되었다. 그러나 프랑스만은 1861년에 다시 단독으로 프랑스 조계를 가졌고, 영미 조계는 1863년에 국제 공공조계가 되었다. 조계에서는 행정권과 치외법권이 인정되어 공공 조계에는 공부국(工部局, "Board of works”)이, 프랑스 조계에는 공동국이 설치되어 공부국과 공동국은 도로, 수도 등 인프라의 건설과 관리, 경찰, 소방 등의 행정 자치권을 행사하게 되었다. 게다가 1865년에는 홍콩상하이 은행이 설립된 것을 계기로 유럽의 금융기관이 상하이에 잇달아 진출하기 시작했다. 이렇게 하여 치외법권을 인정한 지역은 청나라 정부의 공권력도 거의 미치지 않은 상태가 되어, 영국, 미국, 프랑스의 서양 문명을 받아들이면서 상하이는 급격하게 변화되어 갔다. 공공 조계에서는 와이탄 지구나 난징루를 중심으로, 프랑스 조계는 화이하이루를 중심으로 서양식 거리가 만들어졌다. 중기. 조계는 당초 서양인들의 거주지로 만들어졌지만, 태평천국의 난을 거치면서 중국의 정세가 불안정해지자 많은 중국인이 상하이에 유입되었다. 신해혁명을 끝낸 군벌이 내전을 시작하면서 더욱 더 많은 사람이 모이게 되었다. 조계의 설정을 명시한 조약에서 중국인 범죄자는 중국 정부에 인도하도록 명시하였지만, 상하이에는 청나라 중앙정부의 공권력이 거의 미치지 못했고, 이 때문에 상하이는 중국인에게 있어서 치외법권 지역으로 법망을 피하는 용도로 이용되기 시작한다.
상하이 조계

특히 정치범의 인도는 대부분 행해지지 않았기 때문에, 중국인 중에는 결사를 조직하는 사람이나 반정부 혁명 세력을 조직하는 사람도 나타났다. 이러한 결사는 애국주의적인 성향을 띠며 반외세 활동이 시작되어, 제1차 세계 대전에서 일본이 중국 정부에 무리한 요구를 하자 반일 운동으로 바뀌게 되었다. 외국인들은 상하이로 들어오는데 별도의 서류가 필요없었기 때문에 러시아 혁명 후에 나라를 잃은 백인계 러시아인이 상하이에 많이 유입되어 정착하게 되었다. 더욱이 애로호 사건 후 중국이 서양 열강과 맺은 조약에 의해 치외법권을 얻은 독일, 이탈리아, 일본 등의 열강에서도 많은 사람들이 이곳에 거주하게 되었다. 많은 외국인들의 유입과 함께 상하이는 발전을 가속하였다. 이러한 외국인에 의해서 상하이에는 다양한 문화가 공존하면서 복잡한 도시 모양을 그려 갔다. 전성기. 샹하이 조계는 치안은 좋지는 못했지만, 사람들의 자유는 보장되고 있었다. 조계는 치외법권 지역으로 공부국에 별도의 강력한 경찰 조직도 존재하고 있었다. 상하이의 법은 외국인에게 유리하게 만들어져 있었지만, 살인 등은 중국인 이외의 외국인도에게도 적용되어 단속되었기 때문에 내란이 계속되어 약탈 등이 횡행하여 무법지대가 된 중국 내부보다는 치안 사정이 나았다. 특히 당시 중국은 유교국가가 아니였으며 서양의 성문화 의식이 상하이에 강하게 침투하였고 상하이 지역은 외국인에 대한 중국 여성들의 매춘이 대거 이루어져 부모없는 수 많은 서양인 혼혈아를 양산했다. 게다가 당시 중국의 군벌에 의한 사상 단속과 같은 일도 없었고, 생각과 발언이 자유로웠다.
상하이 조계

조계에서 마약과 매춘 행위가 금지되어 있기는 하였지만, 이러한 것들이 간과되는 경우가 많아 서양식 자유로운 매춘이 성행하였다. 이 지역의 이권을 가진 외국인에게 해가 되지 않으면 상당한 "자유"가 주어졌다. 이러한 혼돈된 자유는 여러 군상의 인간을 받아 들였고, 루씬도 당시에 이곳 상하이에서 살았다. 홍콩상하이 은행을 중심으로 발전한 상하이의 금융업은 아시아 금융의 중심이 되었고, 은행, 금융업이 더욱 활발해져 상사 등도 늘어났다. 상사는 장강을 거쳐 내륙에서 흘러드는 부를 이용하여 상당한 부를 축적하였다. 내륙으로부터 들어오는 여러 식료품을 이용한 요리와 상하이를 방문한 다국적의 사람들로 인해 많은 종류의 다양한 레스토랑이 들어서게 되었다. 특히 다양한 차를 즐길 수 있는 다관은 유명하였다. 또 이곳에 사는 많은 사람들이 소비를 촉진하여 쇼핑몰이나 백화점 같은 대형 판매점도 증가해 갔다. 자유로운 발상을 할 수 있던 풍조는 많은 사상 잡지를 낳게 되었고, 영화 산업을 발전시키는 계기도 되었다. 한편 느슨한 법규제는 아편굴, 매춘, 카지노 등의 영업을 하는 토대가 되었고, 암흑가가 형성되었다. 상하이 갱 칭방(青幇)의 대부격인 황금영(黄金荣), 두월생(杜月笙), 장소림(張嘯林)의 세 명의 이름은 상하이에서는 유명하였고, 그들은 지역의 암흑가를 장악하였다. 칭방은 공공연히 매춘이나 아편의 유통을 지배했다. 게다가 관에 줄을 대고 있었기 때문에 이러한 행위를 단속할 수도 없었다. 엔터테인먼트와 같은 문화도 풍부해져 이 거리는 방문하고 싶은 매력을 만들어 냈다.
상하이 조계

성공한 사람은 황푸강 주변에 현대식 건물을 세워 최신의 소비 문명을 향수했다. 이에 따라 더 많은 외국인이 방문하게 되었다. 외국인 유입뿐만 아니라 많은 중국인도 일을 찾아 유입되기 시작했다. 싼 중국인 노동력을 이용하여 많은 공장도 지어졌다. 이러한 경제활동에 의해 축적된 막대한 부는 상하이에 마천루를 등장시켰다. 상하이의 법은 외국인에게 유리하게 만들어져 있었기 때문에, 중국인들은 그 혜택을 누릴 수가 없었고, 열악한 노동 환경에 시달렸다. 좁은 방에 살면서, 마약이나 매춘 등에 손대는 사람도 많았다. 이런 열악한 노동 환경은 노동 운동을 가속시켰다. 이러한 명암으로 인해 상하이는 극동 제일의 대도시가 되어 황금기를 맞이하게 되었다. 최전성기에는 150만명이 넘는 인구가 좁은 조계 안에 살았는데, 당시로서는 세계 최고의 인구밀도였다. 1927년 장개석에 의한 북벌이 시작되어 조계도 전란에 말려들게 되었다. 상하이에서 공산당 쿠데타가 일어나면서 중국 공산당과 국민당의 전투가 조계 근처에서 벌어졌다. 조계는 겉으로는 아무 일도 없는 것처럼 평온을 유지했지만, 조계 내부에서 중국인 노동자들은 재벌과 결탁한 국민당을 규탄하면서 공산당을 지원하는 사례도 나타났다. 결국 이 전투에서 국민당이 승리하면서 장개석은 공산당을 탄압했고, 상하이 조계 안에 있던 공산당 지원자를 사형에 처하였다. 1932년에는 일본에 의해서 제1차 상하이 사변이 발발하였다. 상하이 쿠데타에 이어 조계의 시의회 의원들은 국민당을 생각하여 십구로군을 적대시하였다.
상하이 조계

그러나 일본이 공중폭격을 실시하고, 군함이 장강을 올라오면서 포격을 가하자 서양 열강의 이권을 지키기 위해 상하이 정전협정을 맺게 되었다. 이러한 2개의 군사 행동에 대해 조계가 강력한 조치를 취하지 않았기 때문에, 조계는 급속히 힘을 잃어 갔다. 1937년에 중일 전쟁이 발발해 제2차 상하이 사변이 일으나면서 조계가 실질적으로 일본군의 통제하에 놓이게 되었다. 1941년, 태평양 전쟁이 일어나면서 일본군은 공공 조계에 진주하면서 영미인을 억류했다. 이러한 사건을 겪은 상하이 조계는 전성기의 영광이 급격히 쇠퇴하게 되었다. 일본은 상하이를 빼앗으려고 노력했지만, 상하이 조계의 번영과 영광을 손에 거둘 수는 없었던 것이다. 1943년 난징의 왕조명 정권이 공식으로 공공 조계, 프랑스 조계를 접수하면서 조계의 역사는 종말을 고하였다. 상하이에서 일본군이 후퇴하자 물러난 외국인들도 상하이로 돌아오기 시작했지만, 1949년 이후 국공 내전에서 국민당이 패퇴하면서, 상하이는 중국 공산당의 통제권 아래 들어갔고, 상하이 조계의 번영의 역사는 끝을 맺었다. 현대. 현재도 상하이의 곳곳에 조계 시대의 모습이 남아 있다. 와이탄에는 당시 세워진 건물이 그대로 또는 중국풍으로 리노베이션을 거쳐 남아, 상하이의 관광 자원이 되었다. 밤이 되면 와이탄의 건물이 일제히 불이 켜지면 당시에 지은 건축들을 볼 수 있다. 탁한 황토색으로 누런 황푸강이지만, 밤은 거리의 빛을 반사해 아름답다게 흐른다.
고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로

고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로() 또는 CNG 통로()는 세포 내부의 대표적인 2차 전령 중 하나인 고리형 뉴클레오타이드에 의해 개폐가 활성화되는 이온 통로이다. 작용 기작. 이 통로는 화학적 리간드(고리형 뉴클레오타이드)에 의해 개폐되지만, 그들은 구조면에서 리간드 개폐 이온 통로보다는 전압 개폐 이온 통로 계열과 더 유사하다. 실제로 고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로는 종종 막 전위의 변화에 반응하는 양성 또는 음성 전하 영역을 가지고 있다. 아직까지 이러한 전하 영역의 목적과 기능은 완전히 밝혀져 있지는 않다. 기능. 고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로는 몇몇 계통에서 특히 중요한 기능을 하고 있다. 예. 알파. "고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로 알파" 베타. "고리형 뉴클레오타이드 개폐 이온 통로 베타" 과분극 활성화. "과분극 활성화 고리형 뉴클레오티드 개폐 통로"
바닥재

바닥재( - 材)는 바닥을 까는 데 사용하는 모든 재료를 가리키는 단어이다. 오래전부터 목재, 콘크리트, 돌, 타일 등을 바닥재로 사용하였으며, 오늘날에는 아스팔트, 코르크, 리노륨, 고무, 플라스틱, 자기, 타일 등을 바닥재로 쓰고 있다. 유의어로 장판(壯版)이라고도 한다.
서천공주고속도로

서천공주고속도로(舒川公州高速道路, 고속국도 제151호선)는 충청남도 서천군을 기점으로, 공주시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 서해안고속도로의 지선이다. 2001년 12월 17일에 착공하여 2009년 5월 28일에 전 구간이 개통되었다. 고속도로의 개통을 앞두고 2009년 5월 23일에 일어난 노무현 전 대통령의 서거로 인하여 한국도로공사를 비롯한 관계부처는 개통식 일정의 연기나 또는 그대로 진행하되 축제 행사는 모두 취소하는 방법으로 개통식 행사 규모를 대폭 줄이는 방안을 놓고 논의를 거듭하였다. 이후 한국도로공사 충청본부는 예정대로 5월 28일에 행사를 진행하되, 해당 기간이 노무현 전 대통령의 국민장 기간인 것을 감안하여 규모는 대폭 축소하기로 하였다는 입장을 밝혔다. 이 날 오후 3시 한승수 전 국무총리와 정종환 전 국토해양부 (현.국토교통부) 장관을 비롯한 600명의 인사가 참석한 가운데 개통식이 치러졌고, 일반인 통행은 같은 날 오후 6시부터 허용되었다.개통 이후 서천과 공주 두 지역을 오가는 이동거리가 78.7km에서 61.3km로, 소요시간은 1시간 20분에서 40분으로 크게 단축되었다. 그러나 휴게소간의 간격이 커 사고 위험이 높다는 의견 또한 제기되었다. 구성. 동서천 나들목부터 동서천 분기점까지는 왕복 2차로, 동서천 분기점부터 서공주 분기점까지는 왕복 4차로로 구성되어 있으며, 분기점 시설 2개소, 나들목 시설 5개소를 갖추고 있다.
서천공주고속도로

휴게소는 부여백제 휴게소와 청양 휴게소 2개소가 있는데, 이 가운데 부여백제휴게소만 개통과 동시에 정식 영업을 개시하였으며, 청양 휴게소는 주차장과 화장실 등의 간이시설만 우선 설치하여 추후 교통량이 증가할 경우 정규 휴게소를 설치 할 예정이다. 교량은 80개소, 터널은 5개소로 구성되어 있다.
백랑산 전투

백랑산 전투(白狼山戰鬪)는 조조가 하북 쟁패전에서 원씨 일가를 토벌한 후 요동으로 도망친 원상, 원희를 토벌하기 위해 일으킨 정벌로 조조는 북방 정벌에서 원상과 원희를 토벌하고 북방 전체를 평정했다. 배경. 당시 조조는 202년 ~ 205년까지 3년에 걸쳐 벌어진 하북 전투에서 원씨 일가를 토벌하고 기주, 유주, 병주, 청주 등 4주를 평정했다. 이때 죽은 원소의 셋째 아들 원상과 둘째 아들 원희가 원씨 일가와 우호적 관계를 맺고 있던 북방의 오환족의 왕 답돈에게로 도피하자 북방 정벌을 계획한다. 이에 북방 정벌을 하는 사이에 유비와 그가 의탁하는 형주 자사 유표가 허도를 기습할 것이라며 조홍 등 많은 충신들이 반대하지만 유독 조조가 아끼는 모사 곽가가 유표의 성격을 헤아려 북방 정벌을 실행에 옮기게 한다. 북방 정벌. 205년 조조는 곽가와 장료 등 부하들과 함께 30만 대군을 이끌고 북방 정벌에 나선다. 그러나 사막 지대를 지나야 하는 북방 정벌을 생각만큼 쉬운 일이 아니었고 곽가마저 병을 얻어 실려 가는 상황이었다. 조조는 회군하려 하지만 곽가는 끝까지 반대하였다. 조조는 병에 걸린 곽가를 역주 지방에 남겨두고 계속 진군하여 요서의 백랑산에서 원상과 원희와 충돌하여 격렬한 전투를 벌인다. 전투 끝에 조조는 원상, 원희와 오환족을 무찌르고 원상과 원희는 요동 태수 공손강에게로 달아나고 오환족의 왕 답돈은 장료에 의해 죽임을 당했다.
백랑산 전투

북방 평정. 그러나 역주 지방으로 돌아온 조조는 곽가가 결국 병으로 죽었다는 소식을 듣는다. 그러다가 곽가가 죽기전에 남긴 편지에 쓰여진 계책을 바탕으로 공격을 하지 않고 있으면 요동에서 원상, 원희와 공손강의 내부 분열이 일어나 원상과 원희가 죽을 것이라는 예측을 한다. 곽가의 계책대로 원상과 원희는 요동 태수 공손강에게 죽임을 당하고 목은 조조에게로 돌려보내진다. 그 뒤 조조는 북방까지 평정했고 중원을 지배하게 되었다.
인플레 갭

인플레 갭(inflationary gap)은 실제의 투자가 완전고용의 국민 소득 수준에서의 저축, 즉 완전고용 저축을 넘을 경우에, 그 차를 가리키는 단어이다. 인플레 갭이 발생한 경우에는 독립 지출의 증가는 물가의 일방적 상승을 야기시킨다. 인플레이션을 억제하기 위해서는 그 차액분만큼 독립 지출을 감소시켜야 한다.
또래집단

또래집단( - 集團)은 나이나 정도가 서로 비슷한 무리를 가리키는 단어이다. 아동이나 청소년 집단, 모임 회원, 학교나 동네 친구가 여기에 속한다. 아동기 초기에는 부모와의 관계에 큰 비중을 두지만, 성장할수록 또래와의 관계를 중요시 여긴다. 특히 아동기와 청소년기에 맺은 또래관계는 이후의 성격 발달과 사회적 발달에도 커다란 영향을 미친다.
도침

도침(道琛, ?~661년)은 백제의 승려이다. 생애. 660년에 백제가 나(羅)·당(唐) 연합군에 의해 패망하자, 왜국에 볼모로 갔던 부여풍을 임시 왕으로 추대했고, 주류성에서 영군장군이라 자칭하였다. 유민을 규합하여 투쟁을 벌였으나, 내분이 일어나 복신에게 살해되었다.
전해

전해(田楷, ? ~ 199년 3월)는 중국 후한 말의 무장이다. 생애. 공손찬(公孫瓚)을 섬겼다. 초평(初平) 2년(191년) 이후, 공손찬은 종제 공손범(公孫範)의 활약 등으로 인하여 원소(袁紹)를 크게 억누르고 하북(河北)에서 맹위를 떨쳤다. 이때 그는 전해를 청주자사(靑州刺史)에, 선경(單經)을 연주자사(兗州刺史)에, 엄강(嚴綱)을 기주자사(冀州刺史)에 임명하였다. 그 후, 공손찬은 초평 3년(192년)에 원소(袁紹)와 싸워 패하였으나 최거업(崔巨業)을 물리치고 평원(平原) 방면까지 남하하였다. 이때 전해는 제(齊)에 이동하여 주둔하였고, 유비(劉備)를 부장으로 하여 원소와 대적하였다. 그러나 2년 남짓한 싸움으로 식량이 떨어졌고, 병사와 백성들 모두 지쳐 굶주림에 시달렸다. 이 도중인 초평 4년(193년), 연주목(兗州牧) 조조(曹操)가 서주목(徐州牧) 도겸(陶謙)을 공격하였을 때 유비와 함께 도겸을 구원하였다. 조조가 퇴각하자, 전해는 유비를 서주에 남겨두고 자신은 청주로 돌아갔다. 곧 원소의 장남 원담(袁譚)이 평원을 거점으로 하여 청주로 진출하였고, 이후 전해의 입지가 좁아졌다. 건안(建安) 4년(199년) 3월, 공손찬은 원소에게 패하여 자결하였고 전해 자신은 전사하였다.
거즈

거즈() 또는 가제(, )는 면, 견, 레이온, 합성섬유 등으로 짠 얇고 올이 성긴 직물을 가리키는 단어이다. 보통 평직과 사직으로 짠다. 사직거즈는 모기장이나 제분소에서 밀가루를 곱게 처리할 때 쓰는 천을 만드는 데 사용하고 평직거즈는 병원에서 외과 수술 용이나 그 밖의 용도로 쓴다.
MALICE MIZER

MALICE MIZER(마리스 미제르)는 1992년 8월 Mana와 Közi에 의하여 결성된 비주얼계 밴드로 2001년 12월 11일부로 활동을 정지하였다. 밴드명은 "악의와 비극"으로부터 만들어진 조어이다. 활동. 중세 유럽 분위기의 웅장한 무대 세팅과 화려한 의상, 오페라를 방불케하는 퍼포먼스가 특징이다. 클래식과 록, 엔카가 결합된 독특한 음악으로 열광적인 팬층을 형성하였다. 첫 앨범 《merveilles》(오리콘 첫등장 2위)를 비롯 발표되는 곡 대부분이 오리콘 차트의 상위를 차지하는 인기를 얻었으나, 각트와 기타 멤버들과의 심각한 불화로 밴드는 분열되고 해체 위기에 이른다. 결국 1998년 12월 각트의 갑작스런 행방불명과 이듬해 1월 그의 탈퇴, 6월 드러머 카미의 갑작스러운 죽음 등의 사태가 겹치는 시련을 겪는다. 2001년 12월, 멤버 각자의 자유로운 활동을 위하여 밴드는 활동을 중단하기에 이른다. 2011년 1월 26일에 발표 된 비쥬얼 계 밴드의 컴필레이션 앨범 《Crush! -90's V-Rock Best Hit Cover Songs-》의 수록곡 중 Malice Mizer의 노래: 〈月下の夜想曲〉이 D에 의해 커버 되어 있다.
그물자리 엡실론

그물자리 엡실론 또는 HD 27442는 지구에서 그물자리 방향으로 약 59광년 떨어진 곳에 있는 쌍성이다. 주성은 오렌지색 준거성이며 짝별은 백색 왜성이다. 주성은 남반구 하늘에서 날씨가 좋을 경우 맨눈으로도 볼 수 있다. 2000년 기준으로 주성 주위를 도는 외계 행성 1개가 확인되어 있다. 항성계. 주성 그물자리 엡실론 A는 우리 태양보다 20퍼센트 더 무거운 준거성이다. 준거성 자체는 중심핵에 있던 수소를 거의 다 태운 상태이기 때문에 빠르게 부풀어 오른 뒤 적색 거성으로 진화할 것이다. 다만 질량을 고려할 때 이 별의 현재 나이는 태양보다 많지는 않을 것이다. 짝별 그물자리 엡실론 B는 백색 왜성으로 주성에서 약 240 천문단위 떨어진 곳에 있다. B의 표면 온도는 9,000 ~ 17,000켈빈 정도이다. 행성계. 그물자리 엡실론 주위를 도는 외계 행성은 2000년 12월 11일 발견되었으며, 가장 먼저 발견되었기 때문에 소문자 b를 받아 그물자리 엡실론 b로 명명되었다. 최소 질량은 목성보다 17퍼센트 더 무겁고 반지름은 목성과 거의 비슷할 것으로 보인다. 어머니 항성으로부터 약 1.16 천문단위 떨어진 곳을 돌고 있는데 이는 태양과 지구 사이 거리보다 약간 더 먼 정도이다. 궤도 이심률은 작아서 원에 가까우며(0.06) 418일(1.13년)에 항성을 1회 공전한다. 이 행성의 궤도상에 지구 정도 질량을 지닌 천체가 트로이 행성 모양으로 존재할 가능성이 제기되었다.
대기고등학교

대기고등학교(大起高等學校)는 대한민국 제주특별자치도 제주시 봉개동에 위치한 사립 고등학교이다.
마산용마고등학교

마산용마고등학교(馬山龍馬高等學校)는 대한민국 경상남도 창원시 마산합포구 산호동에 있는 공립 고등학교이다.
세제

세제(洗劑, )는 물에 타서 고체의 표면에 붙은 물질을 씻어내는 데 쓰이는 물질이다. 세척제(洗滌劑)도 세제의 한 종류인데, 보통의 경우, 세제라고 하면, 대부분의 보통 합성 세제를 말하며 비누와는 화학적 조성이 다르다. 비누는 세제의 한 형태일뿐이다. 세제가 물건의 때를 없애게 되는 이유는, 계면활성제라는 성분이 들어 있기 때문이다. 계면활성제는 물질을 더럽히는 입자에 붙은 분자로, 이 분자들이 세탁물과 식기에서 오염 입자를 떼어내고 헹궈낼 때까지 물(물은 용해 능력이 크기 때문이다)의 속에 녹아 있도록 한다.
청년

청년(靑年)은 성년이라고도 하며, 인간의 세번째 과정이다. 나라마다 청년을 지침하는 기준이 다르다, 유엔(UN)은 대략 15세에서 24세 사이의 사람을 청년으로 정의했으며, 대한민국에서는 법률상 만 19세 이상부터 만 34세 이하를 청년으로 칭한다. 다만 일부 조례에서는 만 39세 이하 등으로 확대하는 경우도 있다. 고려, 조선 시대에는 사람들이 청년기에 죽는 경우가 많았다. 올림픽에 출전한 선수들은 대체로 청년층이지만, 일부 종목 (예: 사격)의 선수들은 청년층이 아닌 경우도 있다. 사전적 의미. 청년은 신체적ㆍ정신적으로 한창 성장하거나 무르익은 시기에 있는 사람을 뜻하며, 과거에는 10대후반에서 20대 정도의 나이대에 있는 사람을 뜻하였으나, 수명이 늘어나고 삶의 주기 전체가 길어지면서 현대사회에서는 20대~30대 정도의 나이대에 속하는 남성과 여성을 아우르는 말이되었다. 청년은 푸름의 의미를 갖고 있으며, 흔히 청춘세대라고도 한다. 넓은 의미와 사용. 청춘(靑春)은 계절상 봄을 가리키는 말로, 생애에 원기가 왕성한 젊은 시절을 가리킨다. 계절과 청춘. 청춘이란, 원래 봄을 가리키는 말이며, 고대 중국의 오행사상에서 봄은 청(靑)에 해당되며, 여름은 적(赤), 가을은 백(白), 겨울은 현(玄)에 해당한다고 보았다. 이에 각 계절은 청춘(靑春), 주하(朱夏), 백추(白秋), 현동(玄冬)이라는 말로 각 계절을 나타내게 되었다. 따라서 청춘이라 함은 봄을 가리키는 단어이고, 이에 더해 인생에 있어, 젊은 시절을 의미하기도 한다.
청년

젊음을 상징하는 말이기 때문에, 문학이나 음악이나 영화 등에서 제목으로 많이 다루어지고 있다. 특히 젊음을 소재로 한 소설과 만화 등은 청춘소설, 청춘만화 등으로 불린다. 청년의 범위. 대한민국. 대한민국 청년기본법에서는 만 19~34세까지의 남녀 모두를 청년으로 보고 있다. 국가 기관인 대한민국 통계청은 만 15~29세까지의 남녀 모두를 청년으로 보고 있다. 대한민국 청소년법은 9~24세 남녀 모두로 대상을 정한다. 대한민국에서 정당은 19~45세의 당원을 청년당원으로 규정한다. 2013년 출범한 청년위원회는 20세~39세까지의 남녀 모두를 정책대상으로 정한다. 대한민국 청년의 독립. 대한민국에서 대학생의 부모로부터의 독립은 어려운 일이다. 알바몬이 2016년 1,144명의 대학생을 상대로 설문조사한 결과에 따르면 68.7%의 대학생들이 "나는 아직 어른이 아니다."라고 하고 있다. 49.5%의 대학생들이 아직 부모의 경제적 지원, 보호하에 살고 있기 때문에 그렇게 느낀다고 하였다. 2014년 대학내일 20대 연구소에서 대학생 400명을 상대로 설문조사한 결과 주거비, 등록금을 제외한 대학생 월평균 생활비는 33만 4천 원이다. 학업을 병행하면서 등록금, 주거비, 생활비를 대학생이 다 벌기는 불가능하다. 대학 졸업 후에도 취직하지 않거나 취직하더라도 부모의 보호를 벗어나지 못하는 20-30대도 있다. 잡코리아가 성인 3,574명을 대상으로 조사한 결과 20대의 43.7%, 30대의 33.7%, 40대 이상의 18%가 자신이 캥거루족이라고 하였다. 20-30대 기혼자 중에도 캥거루족이라 답한 비율이 각각 25.8%, 20.4%다.
청년

이들은 여전히 부모로부터 경제적인 지원을 받는 것으로 나타났다.(68.2%) 대학 졸업, 취직, 또는 결혼 후에도 부모의 지원을 받게 되는 가장 어려운 점은 집값 부담(69.1%)과 생활비 부담(64.7%)이 있었다. 취업 또는 결혼을 하고도 부모에게 얹혀사는 이들을 '신 캥거루족'이라고 부른다. 대한민국 청년의 독립이 어려운 이유는 과거에 비해 둔화된 경제성장과 취업난, 자립성을 길러주지 못하는 교육정책, 자녀 보호를 많이 하는 가족문화, 청년 세대의 독립에 대한 자신감 부족 등이 있다. 청년들의 독립이 어려워짐에 따라 부모의 경제적 부담과 노후 준비 어려움이 생기는 문제점이 있다.
국립전통예술고등학교

국립전통예술고등학교(國立傳統藝術高等學校)는 대한민국 서울특별시 금천구 시흥동에 위치한 국립 특수목적 고등학교로, 이 학교는 1960년 5월 13일에 국악예술학교로 첫 개교되었다.
세드릭 바워스

세드릭 제롬 바워스(Cedrick Jerome Bowers, 1978년 2월 10일 ~ )는 미국 프로야구 미네소타 트윈스의 선수이다. 1996년 탬파베이 데블레이스의 신인 드래프트 지명을 받았고, 2003년까지 탬파베이 산하 마이너 리그 팀에서 활동하였다. 일본 프로 야구 시절. 2004년과 2005년 요코하마 베이스타스의 선수로 활동하였다. 2006년에는 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 팀에서 활동하였으나 라쿠텐 시절에는 1군경기에 출전도 못하고 2군에 머물렀다. 한국 프로 야구 시절. 2007년 제이콥 크루즈 선수와 함께 KBO 리그 한화 이글스에서 활동하였다. 총 28경기에 나와 11승 13패, 평균 자책 4.15를 기록하였으며, 한화 이글스 역대 외국인 투수 중 최초로 10승대를 올렸으나 한화 이글스가 마무리 보강을 위해 브래드 토머스를 영입하게 되어 재계약에 실패했다. 미국 프로 야구 시절. 2008년 메이저 리그 콜로라도 로키스로 승격되었다. 방어율 13.50를 기록하고 10월 27일 계약이 만료되었으며 2009년 1월 29일 콜로라도 로키스와 재계약을 맺는다. 하지만 3월에 방출되고 필라델피아 필리스와 마이너 계약을 맺는다. 11월 9일 계약이 만료된다. 오클랜드 어슬레틱스와 마이너 계약을 맺었다. 메이저 리그 콜업을 받고 14번 등판 1패를 기록하면서 마이너 리그로 내려갔다.
아가리야시키역

아가리야시키역()은 일본 도쿄도 도시마구에 위치했던 세이부 철도 이케부쿠로 선의 철도역이었다. 지금의 이케부쿠로역과 시나마치 역사이에 위치해 있었으며, 동일본 여객철도 야마노테 선의 메지로역과 도보 환승이 가능했다. 1929년 5월 25일 개업했으며, 1945년 2월 3일에 제2차 세계대전 중 전세가 악화되자 영업을 중단하였다. 전쟁이 끝나고 영업을 재개했지만, 1953년 1월 15일에 폐역이 되었다.
세이부시조역

세이부시조역()은 일본 도쿄도 네리마구에 위치했던 세이부 철도 이케부쿠로 선의 철도역이었다. 지금의 히가시나가사키 역과 에코다 역사이에 위치해 있었으며, 화물역으로 여객취급은 하지 않았다. 1945년 4월 1일 나가에 역()으로 개업했으며, 1963년 9월 1일에 폐역이 되었다.
아이아코스

아이아코스()는 그리스 신화에서 섬 나라인 아이기나의 전설적인 왕이다. 제우스와 요정 이이기나 사이에서 태어난 아들이다. 그는 공정하고 정의로운 왕으로 후대의 전설에서는 미노스, 라다만티스와 함께 저승의 재판관으로 나온다. 뮈르미돈족의 전설. 일설에는 아이아코스가 제우스와 에우로페의 아들이라고도 한다. 제우스가 독수리로 변해 하신(河神) 아소포스의 딸 아이기나를 납치하여 오이노네 섬으로 데려가 관계를 가진 후 태어난 아들이 바로 아이아코스이다. 오이노네 섬은 나중에 아이기나의 이름을 따서 "아이기나" 로 바뀌었고 아이아코스는 그 섬의 왕이 되었다. 그러나 제우스의 아내 헤라는 자신의 연적(戀敵)의 이름을 딴 이 섬나라를 못마땅하게 여겨 이 나라에 역병을 내린다. 역병은 온나라를 휩쓸고 거의 모든 백성을 죽여버렸다. 그러자 아이아코스는 절망에 빠져 아버지인 제우스에게 탄식했는데 그때 마침 아이아코스의 앞에는 참나무가 있었는데 그 참나무에 수많은 개미가 열을 지어지나가고 있었다. 아이아코스가 '나의 백성들도 저 개미처럼 많았으면 좋으련만...'이라고 말했는데 다음날 개미들이 모두 사람으로 변하여 온 나라에 가득찼다. 이렇게 생긴 사람들을 '개미()'에서 나온 사람들이라는 뜻의 뮈르미돈으로 불렀다. 이 뮈르미돈족은 나중에 아킬레우스와 파트로클로스가 지휘하여 트로이아 전쟁에 참가하여 큰 용맹을 떨치게 된다.
아이아코스

트로이아의 축성. 아이아코스는 포세이돈과 아폴론이 라오메돈을 위해 트로이아 성벽을 축성할 때 이 두 신의 부름을 받고 축성에 참여했다고 한다. 성벽이 완성되고 나서 세 마리의 용이 나타나 성벽을 공격했는데 그 중에 두 마리는 신들이 만든 성벽 부분을 공격하다가 죽었는데 나머지 한 마리는 아이아코스가 만든 성벽부분을 공격해서 도시 안으로 쳐들어 갔다고 한다. 이를 본 아폴론은 ‘트로이아는 아이아코스의 후손의 손에 무너질 것이다...’라고 예언했다고 한다. 실제로 그 예언대로 아이아코스의 손자인 아킬레우스에 의해 트로이아는 멸망하게 된다. 저승의 심판자. 한편 아이아코스는 자비심이 많고 공정한 것으로 온 그리스에 이름이 높았다. 이 때문에 아이아코스는 죽은 이후에 저승으로 가서 죽은 자들을 심판하는 심판자가 되었는데. 크레타의 공정한 왕들이었던 라다만튀스, 미노스와 함께 지하세계에서 죽은 자들을 심판하는 심판관이 되었다. 이때 라다만튀스는 아시아인들을 심판하고, 아이아코스는 유럽인들을 심판하며 미노스는 캐스팅 보트를 가지고 있었다고 한다. 아이아코스를 기리는 신전이 아테네와 아이기스에 세워졌고 특히 아이기스 섬에서 아이아코스는 신들의 반열에 올라 추앙받는다. 아내와 자손들. 아이아코스에게는 아내가 두 명있었다. 아이아코스는 텔라몬과 펠레우스보다 포코스를 더 사랑했다고 한다. 포코스는 두 형들에게 미움을 많이 받았고 결국 두 형들의 손에 죽는다. 텔라몬과 펠레우스는 이 때문에 아이기나를 떠나 방황하다가 살라미스에 정착하게 된다.
도카이도선 (JR 동일본)

도카이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄역부터 아타미역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술한다. 도카이도 본선을 달리는 게이힌 도호쿠 선이나 요코스카 선과 구분하기 위해서 대부분 도카이도 선으로 표기, 안내하고 있으나 일부 책자에서는 도카이도 본선으로 표기하기도 한다. 개요. 일본의 수도인 도쿄에서 남쪽으로 가와사키시, 요코하마시, 후지사와시, 히라쓰카시, 오다와라시 등을 거쳐 시즈오카현의 아타미시까지 이르는 노선이다. 연선 각 도시의 중요한 통근 노선이기도 하지만 이즈반도에의 관광 노선이기도 하다. 노선에 안내되는 색상은 주황색(■)이며, 전통적으로 차량에는 쇼난 색으로 불리는 녹색과 주황색의 조합을 사용한다. 도쿄역부터 오후나역 구간은 복복선 이상의 시설을 갖추고 있으며 같은 선로의 다른 운행 계통인 야마노테 선, 게이힌 도호쿠 선 또는 요코스카 선보다 정차역 수가 적게 설정, 중거리 운행을 담당하고 있다. 또, 도쿄 - 오다와라 구간은 화물선이 별도로 분리되어 있어 화물 열차의 운행에 지장이 생기더라도 해당 구간에서는 영향을 매우 적게 받도록 되어 있다. 2001년부터는 힌카쿠 선과 야마노테 화물선 신주쿠역 등을 경유하여 다카사키 선에 직결 운행하는 계통인 쇼난 신주쿠 라인이 병행 운행되고 있다. 도쿄 - 아타미 구간은 전 구간이 대도시 근교 구간 중 도쿄 근교 구간으로 설정되어 있으며, 스이카 등의 교통 카드를 이용할 수 있다.
도카이도선 (JR 동일본)

또, 도쿄 - 오후나 간의 경우 전차 특정 구간으로 설정되어 있어 지정되지 않은 구간에 비하여 운임이 싸다. 2015년 3월 14일 우에노도쿄라인 개통때부터 우쓰노미야선다카사키선 직통운행 하기 시작했다. 노선 정보. 도쿄 - 시나가와 구간은 도쿄 지사가, 가와사키 - 아타미 구간은 요코하마 지사가 관할하고 있다. 도쿄 - 유가와라 간에는 2001년부터 도쿄 권 수송 관리 시스템 (ATOS)이 도입되었다. 운행 형태. 도쿄역 ~ 아타미역 구간에서는 보통 열차, 쾌속, 통근쾌속, 홈 라이너인 쇼난 라이너 외에 시부야역 신주쿠 이케부쿠로 방면으로 직결 운행하는 쇼난 신주쿠 라인 및 오하요 라이너 신주쿠, 홈 라이너 오다와라가 운행되고 있다. 또 이즈 방면으로 운행하는 주간 특급 열차와 산인 시코쿠 방면으로 운행하는 야간 침대특급 열차도 운행되고 있다. 일부 열차를 제외한 낮 시간대의 보통 및 쾌속 열차, 특급 열차는 모두 그린차를 2량 정도 추가 편성하고 있다. 홈 라이너. 홈 라이너의 일종인 쇼난 라이너() 및 오하요 라이너 신주쿠·홈 라이너 오다와라()가 통근 시간대에 운행된다. 전 차량 좌석 지정제 열차이다. 아침에는 도쿄·신주쿠 방면 상행 열차가, 저녁에는 오다와라 방면 하행 열차가 운행된다. 도쿄역에서 시종착하는 열차는 쇼난 라이너, 신주쿠에서 시종착하는 상행 열차는 오하요 라이너 신주쿠, 신주쿠에서 시종착하는 하행 열차는 홈 라이너 오다와라라 불린다.
도카이도선 (JR 동일본)

일부 열차는 도카이도 화물선의 화물역인 요코하마하자와역을 거치기 때문에 요코하마역에 정차하지 않는다. 또한 화물선을 경유하는 라이너는 후지사와역, 지가사키역에 정차할 때 화물선의 라이너 전용 승강장에 정차하게 된다. 통근쾌속. 통근쾌속()은 도쿄역 ~ 오다와라역 구간에서 평일 야간 하행 3편 (도쿄역 출발 시간 기준 19시 50분부터 21시 50분까지 1시간 간격)만 운행되고 있는 쾌속 열차이다. 1989년 3월 11일부터 운행을 개시했다. 쾌속과는 달리 가와사키역, 요코하마역, 도쓰카역을 통과하며, 다른 구간에서는 쾌속과 정차역이 같다. 도쿄역에서는 10번 승강장에서 출발하며, 19시 50분발, 20시 50분발은 동일본 여객철도 E231계 전동차가 투입되며, 21시 50분발은 동일본 여객철도 E233계 전동차가 투입된다. 쾌속. 쾌속 액티 호(ACTY, )는 도쿄역 ~ 아타미역 구간에서 시간당 1편 운행되는 쾌속 열차이다. 다만 아침 및 저녁 시간대에는 오다와라역에서 시종착한다. 하행은 도쿄 발 기준 8 ~ 16시대, 상행은 도쿄 종착 기준 11시 ~ 23시대에 운행하지만, 토요일 및 휴일에는 통근쾌속을 대신하여 하행 도쿄 발은 19시 ~ 21시대, 상행 도쿄 종착은 22시대까지 운행한다.
도카이도선 (JR 동일본)

1985년 3월 14일 시간표 개정 이후 도쿄역 ~ 아타미역 구간에서 운행을 개시한 "쾌속"이 그 시초로, 1989년 3월 11일 시간표 개정으로 평일에 후지사와역 지가사키역 히라쓰카역 마나즈루역 (마나즈루역에는 상하행 2편만 운행)에 정차하지만 휴일에는 전부 통과하도록 한 L특급 오도리코 호의 정차역을 줄여, 통과역에 대신 쾌속이 정차하도록 하는 형태로 바뀜과 동시에 "액티"(ACTY)라는 현재의 명칭이 부여되었다. 1997년 이후 2007년까지의 여러 시간표 개정을 거치면서 도쿄역 ~ 후지사와역 구간에서는 모든 역에 정차하게 되었다. 전 구간 소요 시간은 95 ~ 105분으로, 열차마다 조금씩 차이가 있다. 쇼난 신주쿠 라인 운행 개시 이전에는 쇼난 라이너로 쓰이던 동일본 여객철도 215계 전동차도 일부 투입되어 운행했지만, 지금은 보통 열차와 사용 열차를 공통화했다. 2006년 3월 시간표 개정 이후 일부 열차를 제외하고 모두 전 구간에서 15량 편성으로 운행되고 있다. 보통. 보통()은 도카이도 본선 상의 모든 역에 정차하는 열차이다. 낮 시간대에는 시간당 6편이 운행되며, 하행 열차는 10분 간격으로 도쿄역에서 발차한다.
도카이도선 (JR 동일본)

주로 도쿄역 ~ 히라쓰카 역 고즈 역 오다와라 역 아타미 역 구간을 운행하지만, 일부 열차는 이토 선 이토역까지 운행하며, 아침 및 저녁 시간대에는 도카이 여객철도 누마즈역 (하루 9왕복) 고텐바 선 야마키타역 (저녁 하행 1편)까지 운행하는 열차도 있으며, 조조 및 심야 시간대에는 시나가와역 시종착 열차도 있다. 평일 아침 출근 시간대의 상행 열차는 3분 간격으로 운행되며, 이 중 후지사와역 니노미야역에서 발차하는 열차도 있다. 쾌속과 함께 일본국유철도 211계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차가 투입되고 있지만, 요코스카 선에서 운행되는 동일본 여객철도 E217계 전동차도 투입된다. 출퇴근 시간대를 중심으로 15량 편성으로 운행되는 열차가 대다수이지만 10량 편성으로 운행되는 열차도 있으며, 일부 구간을 운행하는 열차는 그린차를 연결하지 않은 5량 편성으로 운행한다. 도카이도 선 바깥으로 직결 운행하는 열차 중에는 특급형 차량인 일본국유철도 185계 전동차 (하행 1편, 도쿄 ~ 이토 간) 및 도카이 여객철도 373계 전동차 (1왕복, 도쿄 ~ 시즈오카)를 투입한 보통 열차도 있다. 185계는 12량, 373계는 9량 편성으로 운행된다. 전 구간 소요 시간은 약 100 ~ 120분이며 열차마다 조금씩 차이가 있다.
!느낌표

《!느낌표》는 MBC TV에서 방송되었던 공익예능 프로그램이다. 역사. 2001년 11월 10일 첫 방송을 시작하였으며, 대표 코너인 《책책책 책을 읽읍시다》의 큰 호평을 받았다가, 2003년에는 노무현 대통령이 출연하면서 주목을 받기도 했다. 그러나 장기간 방송이 지속되면서 구성의 반복성과 감동 연출의 공식화에 대한 비판이 제기되었으며, 공익 콘텐츠라는 본래의 장점에도 불구하고 《느낌표》는 2004년 5월 1일을 기점으로 시즌 1의 방송을 종료하였다. 2004년 12월 11일 리뉴얼을 통해 프로그램이 재편성되어 다시 방송을 시작하였으나, 다양한 새로운 시도들이 대중적으로 안착하지 못하였고, 변화된 예능 트렌드와 시청자들의 취향을 충분히 반영하지 못하였다. 이로 인해 지속적인 시청률 부진을 겪었으며, 결국 2007년 11월 2일 마지막으로 시즌 2의 방송 역시 종료되었다. 코너. 1기. 책책책 책을 읽읍시다! 느낌표는 독서 문화에 앞장서자는 의미로 매달 1권의 선정 도서를 발표했었다. 도서의 장르가 소설에만 국한된 것이 아니라 과학, 어린이 도서 등 어른과 아이들이 함께 읽을 수 있는 도서들이 선정되었다. 프로그램이 점차 자리를 잡아가면서 이 코너는 말 그대로 독서 열풍을 일게 만들었고, 느낌표에서 선정된 도서들은 어김없이 베스트 셀러로 선정되곤 했다. 또 도서관이 부족한 대한민국 곳곳의 도시를 선정해 기적의도서관을 설립하기도 했으며 어린이도서관의 필요성을 알리기도 했다. 아시아! 아시아! 대한민국에서 고국의 가족들을 위해 열심히 일하는 외국인 노동자들을 위해 가족을 모셔와 만남을 선사했던 코너.
!느낌표

(박수홍, 윤정수 진행) 아시아 곳곳에 있는 고려인들을 찾아가 멀리 살고 있는 가족들을 만나게 도와주고, 고국 방문을 도왔던 코너. (박수홍, 윤정수 진행, 후에 김경식 영입) 하자하자! 아침 식사도 못하고 비몽사몽 등교하는 아이들을 위해 밥차를 이용하여 영양가 있는 식사를 제공했으며, 0교시 폐지를 위해 힘썼고, 실제로 0교시가 폐지되기도 했지만 후에 프로그램의 포맷이 바뀌자 다시 부활했다. 오토바이를 위험천만하게 타면서 헬멧 하나 쓰지 않는 아이들을 찾아가 이야기도 들어보면서 무료로 헬멧을 씌워줬던 코너. 가출한 뒤 집으로 돌아오지 못하고 방황하는 아이들을 찾아 부모님과의 화해를 돕고 집으로 돌려보냈다. 학교를 다니는 아이는 청소년 할인을 받지만 학교를 다니지 않는 아이들은 할인을 받지 못한다. 그런 아이들을 위해 모든 아이들이 평등하게 할인 받을 수 있도록 힘썼던 코너. 청소년증의 발급 개시에 큰 영향을 주었다. 청소년 인권의 시작이라는 주제로 시작하여 존댓말 교사를 찾아가 학생과 선생님의 이야기를 들어보고, 선생님을 위해 선물을 드렸던 코너. 길거리 특강. 꼭 국내 유명 인사들만의 이야기가 아닌 주위 평범한 인생 강사들을 찾아가 그들의 이야기를 듣는 코너. 이경규의 다큐멘터리 보고서. 우리 곁에 있는 야생 동물(너구리, 고라니, 한국 늑대 등)에 대해 관심을 가지고 관찰했던 코너. 효도합시다. 시골에 계신 부모님을 자주 찾아뵙지는 못해도 '일주일에 세 번 전화하자!'라는 내용으로 꾸며졌던 코너. 운동이 운명을 바꾼다. 국민 건강 프로젝트로 건강을 위해 언제 어디서나 쉽게 할 수 있는 줄넘기로 유행했던 코너.
!느낌표

아빠의 음식. 편식하는 아이를 위해 아빠가 추천하는 음식을 먹으라고 권유하는 코너 2기. 이경규의 대한민국의 오늘을 찍는다! - 찰칵! 찰칵! 휴대폰 카메라로 우리 주위의 따뜻한 장면들을 촬영해 선행을 베푼 주인공을 찾아가 황금 배지를 달아주었던 코너. 눈을 떠요! '눈을 떠요'는 시각 장애인들에게 시력을 찾아주는 코너였다. 첫 방송을 시작하면서 프로그램 폐지 전까지 무려 23명에게 세상의 빛을 밝혀주었고, 코너 후반에 가서는 장기 기증자들의 가족들을 만나 감사패를 전달하는 모습도 볼 수 있었다. '눈을 떠요'로 인하여 대한민국에서는 멀게만 느껴졌던 각막 기증 및 장기 기증 문화가 어느 정도 자리를 잡고, 예전에 비해 장기 기증 서약을 하는 사람들이 많이 늘어났다. 남북어린이알아맞히기경연대회. 통일에 대해 조금 더 관심을 이끌어 낼 수 있도록 노력했던 코너. 조선민주주의인민공화국의 방송 프로그램을 이용하여 컴퓨터로 합성을 통해 같이 문제를 풀어보는 형식으로 진행됐다. 아시아! 아시아! 3 - 집으로. 한국으로 시집온 외국인 며느리들과 혼혈이라는 이유로 상처받고 있는 아이들을 위한 프로그램으로 아이와 엄마를 친정에 보내 가족 상봉을 하는 코너. 김용만의 희망뉴스 카운트다운. 이정민 아나운서가 희망적이고 기분 좋은 가상의 뉴스를 전달하면, 김용만과 보조 MC들은 그 뉴스가 실현될 수 있게 실천해야 하는 미래 완료 형식의 코너. 이후 잠곡초등학교 축구부를 중심으로 방송되었다. 김성주, 박경림의 아자!아자! '국민 모두 하나되어 태극 전사들에게 힘을 실어 넣자'는 응원 프로젝트 형식의 코너. 산 넘고! 물 건너!
!느낌표

대한민국 건강 평등을 위해 매주 의료 사각 지대인 오지 마을을 찾아가 질병에 그대로 방치되어 있던 노인 분들의 건강을 살피고, 무료로 건강 검진을 하고, 의료 서비스를 펼쳤던 코너. 위대한 유산 74434. 우리 문화재의 역사에 대하여 방송을 통해 조금 더 쉽게 다가갔다. 우리 민족의 역사와 얼이 담겨있는 소중한 문화재들. 외국의 경우 꾸준한 노력으로 문화재들을 반환 받지만 대한민국은 그렇지 못한 상태이다. 반환 받지 못한 문화재들을 알리기 위한 코너. 다시보기. 한국의 문화를 잘 모르는 외국인들과 함께 한국의 전통문화를 지키고 있는 장인들을 찾아가 장인기술을 익히고 배운다.
히가시토코로자와역 (폐역)

히가시토코로자와역()은 일본 사이타마현 도코로자와시에 위치했던 세이부 철도 이케부쿠로 선의 철도역이었다. 지금의 아키쓰 역과 도코로자와 역사이에 위치해 있었다. 동일본 여객철도 무사시노 선의 히가시토코로자와역과는 아무 관련이 없는 역이다.
크라운 제이

크라운 제이(Crown J, , 1979년 11월 12일 ~ )는 대한민국의 래퍼이다. 소속사는 플라이보이 엔터테인먼트이다. 생애. 크라운 제이(김계훈)는 1979년 11월 12일 대한민국 서울특별시에서 외동아들로 태어나 14살에 미국으로 건너가 유학하면서 캘리포니아 주, 로스앤젤레스에 있는 UCLA에 입학하였다. UCLA를 중퇴하고 대한민국으로 다시 돌아와 군복무를 마치고, 2006년 첫 앨범인 《원 앤드 온리》("ONE & ONLY")의 타이틀곡인 〈V.I.P〉와 〈케빈은 바람둥이〉로 데뷔하였다. 2007년 두 번째 앨범 《미스 미?》("Miss Me?")로 돌아와 〈그녀를 뺏겠습니다〉를 발표하고 가수 린과 함께 〈러빙 유〉("Lovin' You")로 활동하였다. 2008년 그는 MBC 프로그램인 ⟪우리 결혼했어요⟫에서 쥬얼리의 서인영과 가상 부부로 출연하였다. 서인영과 함께한 디지털 앨범 〈투 머치〉("Too Much")에 힘입어 미니앨범 3집으로 《플라이 보이》("FLY BOY")를 발표하였다. 그 외 나비(Navi), 배슬기, 박정현, 렉시, 서인영의 앨범에도 참여하였다. 2009년에는 리쌍의 길, 슈프림팀, 조PD, MC스나이퍼, 버벌 진트, 배치기, 김진표 등 대한민국 힙합의 가수들이 모여서 만든 《블루 브랜드: 트웰브 도어스》("Blue Brand : 12 Doors")에 그의 곡을 수록하기도 하였다. 2009년 미국으로 건너가 플라이보이 엔터테인먼트라는 자신의 연예 기획사를 설립하였다.
크라운 제이

후반에는 전통 남부 힙합(Dirty South)의 애틀랜틱(Atlantic) 레코드 산하에 있는 T.I.의 레이블 그랜드 허슬(Grand Hustle)에 같이 소속되어있는 영 드로와 함께한 〈아임 굿〉("I'm Good")을 발표하였으며 뉴욕 및 LA 등 각지에서의 공연하였다. 2016년 11월부터 JTBC의 ⟪님과 함께⟫에 서인영과 다시 가상 부부로 출연하였으나 2017년 1월 31일 방송을 끝으로 하차하였다.
미우라 토모카즈

미우라 도모카즈(, 1952년 1월 28일 ~ )는 일본의 배우이다. 본명은 미우라 미노루()이며, 야마나시현 엔잔 시(현: 고슈시) 출신이다. 도쿄 도립 히노 고등학교를 졸업했으며, 부인은 전직 가수이자 배우인 야마구치 모모에이다(1980년 11월 19일 결혼). 장남은 록 밴드 피키 솔트의 보컬 겸 기타인 유(미우라 유타로)이며, 차남은 배우 미우라 다카히로이다.
광시성

광시성()은 1912년부터 1949년까지 존재했던 중화민국의 성으로 성도는 난닝시(1912년 ~ 1932년), 구이린시(1932년 ~ 1949년)이며 면적은 218,923km2이다. 4개 시, 99개 현을 관할하였다. 지리. 청대의 광서성의 관할 구역을 거의 계승하였고, 현재의 광시 좡족 자치구의 친저우시, 베이하이시 전역, 팡청강시의 강커우구, 팡청구, 둥싱시를 제외한 대부분이지만, 광둥성 화이지현을 관할했다. 동쪽으로는 광둥성, 서쪽으로는 윈난성, 북쪽으로는 후난성과 구이저우성, 남쪽으로는 베트남과 접하고 있었다. 행정구역. 신해혁명 직후에는 청대의 도가 폐지된 1913년 2월 베이징 정부는 邕南道, 鬱江道, 漓江道, 柳江道, 田南道, 鎭安道의 6개 도를 설치했다. 4월 5일에는 관찰사를 임명했다. 1914년 5월 도 관제에 의거하여 南寧道, 蒼梧道, 桂林道, 柳江道, 田南道, 鎭南道로 개칭했다. 1925년 8월 광저우 국민당 정부가 광시도를 관할하는 도제를 폐지했다. 중화인민공화국 성립 직전의 관할 현은 다음과 같다.
류량

류량(柳亮(유양), 1354년 ~ 1416년)은 고려 말 조선 초의 문신이다. 본관은 문화(文化). 자는 명중(明仲). 시호는 충경(忠景). 생애. 고려조 1382년(우왕 8) 장원으로 과거에 급제하여 1390년(공양왕 2) 형조판서가 되었다. 조선 태조 때에 이조전서, 계림 부윤, 강릉 대도호부사를 지냈으며, 태종 때에 참지삼군부, 예문관 대제학, 우의정을 지냈다. 정1품 공신으로 문성부원군에 봉하여졌다. 강릉 부사로 있었을 때에는 강릉의 백성들이 덕있는 정치에 감동하여 살아있음에도 불구하고 사당을 세웠다. 사후. 그의 묘 《류량선생묘》는 경기도 남양주시 조안면 시우리에 있다. 봉분은 부인 정안 이씨와의 합장묘로 2기가 나란히 놓여 있다. 묘역은 전체적으로 3단의 계단식 모양인데 맨 윗단에는 봉분과 묘비를, 가운데에는 문인석을, 아래에는 멀리서도 무덤이 있음을 알려주는 망주석(望柱石)을 놓았다. 왼쪽 봉분 아래에는 긴 돌을 이용하여 3단으로 둘레석을 둘렀으며 오른쪽 부인의 봉분은 2단으로 둘렀다. 묘역 아래에는 왕이나 고관 등의 평생업적을 기리기 위해 무덤 근처 길가에 세워주는 신도비(神道碑)가 서 있는데 1959년에 후손들이 만든 것이다. 1984년 9월 12일 경기도기념물 제78호로 지정되었다. 시호는 충경이며 그의 후손은 문화 류씨 충경공파를 이루었다.
멘토르

멘토르()는 그리스 신화에 나오는 인물로 알코코스의 아들로 이타카의 오디세우스의 절친한 친구이다. 교육학에서 1:1 교육을 뜻하는 멘토링(Mentoring)은 바로 이 멘토르의 이름에서 비롯되었다. 스승, 조언자를 뜻하는 멘토는 멘토르의 이름에서 비롯되었다. 그리스 신화. 오디세우스는 트로이아 전쟁에 참가하면서 멘토르에게 어린 아들 텔레마코스와 아내 페넬로페, 그리고 오디세우스의 집안의 가사일을 맡기고 떠났다. 그러나 오디세우스가 전쟁이 끝남에도 돌아오지 않자 페넬로페와 결혼하겠다는 구혼자들이 나와서 오디세우스의 재산을 탕진하고 아들과 아내를 괴롭히게 되었다. 그러나 아들 텔레마코스는 나이가 어리고 경험이 없어 이들을 제압하지 못했다. 오디세우스를 항상 좋아했던 아테나여신은 멘토르의 모습으로 변신하고서 텔레마코스에게 당당하게 구혼자들의 횡포에 맞설 것을 주문하고 아버지의 소식을 알게 되기 위해 먼 곳으로 항해하여 떠나라고 충고하고 도움을 준다. 아테나 여신은 오디세우스가 고향 이타카로 돌아왔을 때도 멘토르의 모습으로 변하여 구혼자들을 처치하는데 일조한다. 어린 아들 텔레마코스를 돕는 경험 많고 나이많은 노인 멘토르의 모습에서 바로 멘토링이란 교육기법의 이름이 창안되었다.
케빈 호지스

케빈 호지스(Kevin Hodges, KBO 등록명 : 호지스, 1973년 6월 24일 ~ )는 미국 출신의 야구 선수이다. 우투우타의 투수로, 2000년 메이저 리그팀 시애틀 매리너스에서 데뷔했다. 2001년 일본 프로 야구팀 야쿠르트 스왈로스로 이적했고 2002년 17승을 거두어 역시 17승을 기록한 우에하라 고지와 함께 센트럴 리그 다승왕 투수가 되었다. 2004년 한국 프로 야구팀 삼성 라이온즈로 이적했으나 고질적인 초반 약점 탓인지 9승 10패 방어율 4.24를 기록한 후 방출되었고, 2005년 다시 일본으로 건너가 도호쿠 라쿠텐 골든이글스에 입단했다. 2005년 시즌이 끝나고 2006년에 미국으로 다시 돌아갔다.
창원컨벤션센터

창원컨벤션센터(CECO, Changwon Exhibition Convention Center)는 대한민국 창원시 성산구 대원동에 위치하고 있는 전시 및 회의 전문시설이다. 2008년 제10회 람사르 총회를 개최한 장소이기도 한 창원컨벤션센터는 "산업과 자연이 공존하는 컨벤션센터"를 슬로건으로 내세우고 있다. 인근의 특 1급호텔인 풀만호텔과 쇼핑 및 엔터테인먼트 공간인 더 시티7과 연계되어 있는 것이 특징이다. 시설. 창원컨벤션센터는 42,796m²의 부지에 세워진 지상 6층 규모의 대형 시설이다. 옥내 및 옥외 전시장과 대회의실, 중소회의실, 컨벤션홀, 중소기업지원센터 등의 시설이 갖추어져 있다. 현황과 평가. 창원컨벤션센터는 2005년부터 2010년 현재까지 연 평균 1,100여건의 전시컨벤션, 기업 행사, 문화 행사등을 개최하였으며, 매년 100만여 명의 사람들이 이곳을 방문하고 있다. 창원시와 창원컨벤션사업단의 2010년 1월 설문조사에서 창원시민들은 창원컨벤션센터(CECO)가 지역이미지에 크게 기여하는 것으로 평가하였다.
우스이 고개

우스이 고개()는 군마현 안나카시와 나가노현 기타사쿠군 가루이자와정 사이의 고개이다. 같은 구간을 잇는 도로도 있지만, 무엇보다도 철도 고개로 유명하며 나가노와 다카사키를 잇는 신에쓰 본선의 가루이자와-요코카와 사이 구간이었고, 폐선 전까지 일본 JR 노선 가운데 최급구배인 66.7 퍼밀의 급경사로 유명했다. 구배가 심하여 일반 열차들이 단독으로 오르내리기에 가혹하여, 강력한 출력을 보유하고 특수 제동장치를 채용한 전기기관차 EF63이 보기로 열차를 지원했다. 이에 따라 189계 아사마, 489계 하쿠산 등 우스이 돌파용으로 특별 사양을 갖춘 전동차들이 12량 편성으로 우스이 고개를 운행할 수 있었다. 나가노 동계올림픽의 개최 등 신에쓰 본선의 수송력 증대 필요성이 제기되어 1997년 정비 신칸센 중 하나였던 호쿠리쿠 신칸센의 다카사키-나가노 구간이 개통됨에 따라 가루이자와-요코가와 구간의 재래선 운행이 중지, 노선 폐쇄되었으며, 가루이자와-나가노 구간의 잔여 신에쓰 본선 구간은 JR 히가시니혼에서 시나노 철도로 양도되어 제 3섹터화가 이루어졌다. 만화 《이니셜 D》 에서는 마코&사유키가 리더인 우스이 임팩트 블루의 홈그라운드이다.
대구백화점

대구백화점(DEBEC, (株)大邱百貨店)은 대한민국 대구광역시의 유통 기업이다. 개신교 기업으로, 관계사로 대백상호저축은행, ISJ communication, 대백선교문화재단이 있다. 임직원이 사회공헌 활동을 위해 "한마음봉사단"이라는 모임을 만들어 봉사활동을 하고 있다. 2013년 9월 30일까지 신세계와 제휴했으며, 이후 제휴 관계가 청산되었다. 줄여서 "대백"이라고 한다. 지점 현황. 노원동 물류센터. 대구광역시 북구 조야동 냉동ㆍ냉장차량 4대, 전동지게차 2대
주하이시

주하이(, )는 중화인민공화국 광둥성 남부의 지급시로 마카오 특별행정구에 인접하는 경제 특구이다. 지리. 성도 광저우의 남서 146km 주강 삼각주 서쪽 연안에 위치한다. 남쪽으로는 마카오와 접하고, 해안선은 690km이고, 146 개의 섬을 포함한다. 시내는 행정적으로 향주구, 금만구, 두문구로 구분된다. 마카오의 공북 부근이 제일의 번화가이다. 기후. 기후 유형은 열대 해양성계 계절풍 기후이고, 연간 평균 기온은 23.0 °C, 월간 최고 평균 기온은 28.6 °C, 월간 최저 평균 기온은 14.5 °C이다. 과거 최고기온은 38.5 °C로 1980년 7월 10일 기록하였고, 과거 최저 기온은 2.5 °C로 1976년 12월 29일 기록한 것이다. 연간 강수량은 2700mm 아주 많은 편이다. 역사. 고고학 연구에 의하면 마제 석기나 빗살무늬 토기를 사용한 신석기 문화가 4천년부터 5천년 전에 주하이에 존재했던 것으로 나타나, 봉황 산맥 주변이나 주강 주변을 중심으로 유적이 분포하고 있다. 전국시대는 백월의 거주지이며, 중원 지배에 편입된 것은 기원전 214년의 진나라에 의해 영남 지구에 남해군이 설치되었던 것에서 시작된다. 그러나 진의 멸망과 동시에 영남 지구는 다시 중원 지배가 느슨해져 남월국의 세력하에 놓이게 되었다. 한 무제에 의해 남월국이 멸망 한 후, 전한은 기원전 111년(원정 6년)에 번우현을 설치하였고, 후한이 멸망하자 오나라에 의해 지배를 받았다.
주하이시

동진 시대에는 동관군, 남북조 시대에는 동완현, 수나라 때는 보안현의 관할로 놓였다. 757년 지덕 2년 당나라 때, 동완현은 보안현으로 개칭되어 주하이 지구에는 처음으로 향산진이 설치되었다(북송 때에 향산채로 개칭). 송나라 때인 1152년(소흥 22년), 그때까지 동완현에 속했던 향산채를 분할해 남해, 신회, 번우 세 개 현의 해안 지구와 통합해 향산현이 설치되어 광저우에 속하여, 청나라 말기까지 계속되었다. 신해 혁명에 의해 중화민국이 성립되면서 1925년 쑨원을 현창해 향산현은 중산현으로 개칭되었다. 중화인민공화국 성립 후도 1953년 주하이현이라고 개칭되었지만 기본적인 행정구분은 계승되고 있었다. 그 후 상공업이 발전하면서 인구가 급격하게 늘어나 1979년 3월 5일 지급시로 승격했다. 1981년에 선전, 산터우, 샤먼과 함께 경제 특구로 지정되어 이후 엄청난 외국 투자를 유치하여 눈부시게 발전했다. 마카오와 인접하고 있고, 마카오 자본을 바탕으로 개발을 진행해 왔다. 주민은 중화인민공화국 각지에서 유입되었지만 통계 자료에 의하면 후난, 후베이, 쓰촨의 순서로 많다. 경제. 주하이는 1978년에 이웃한 도시 선전과 함께 경제특구가 되었다. 1979년 주하이는 시가 되었다. 이러한 정책이 실행된 이유는 선전이 홍콩과 접해있듯 주하이도 마카오와 접하는 전략적 위치에 있기 때문이다. 이러한 중국 공산당의 정책은 주하이를 대외개방의 창으로 이용할 수 있었다.
주하이시

비록 도시가 주강 삼각주의 남쪽 끝에 있지만 주하이는 주강 삼각주의 중앙 도시로서 중국 공산당이 승인한 새 일반 도시 계획을 이행한다. 경제특구로의 지정은 도시가 강력한 현대적인 항구 도시이자 과학, 교육, 관광 그리고 교통의 중심으로 성장할 것임을 의미한다. 탁월한 지리적 위치 덕분에 많은 외국 자본을 유치해 도시기반시설과 심수항을 건설할 수 있었다. 2008년 이용된 외국인 투자는 103억 4400만 달러에 달했다. 전 세계 500대 기업 중에서 엑손모빌, BP, 지멘스, 까르푸, 마쓰시타 등 19개 기업이 도시에 투자 계획이 있다. 홍콩은 주하이의 가장 큰 외국인 투자자로 2002년 총 이용된 외국인 투자의 22%를 차지했다. 교통. 진완구 싼자오진에 주하이 진완 공항이 있다.
오라시오 에스트라다

오라시오 에스트라다 히미네즈(스페인어: Horacio Estrada Jimenez , KBO등록명: 에스트라다, 1975년 10월 19일 ~ )는 베네수엘라 공화국 출신의 야구선수이다. 좌투좌타의 투수로, 1999년 5월 4일 메이저 리그 야구팀 밀워키 브루어스에서 데뷔한 후 2001년 콜로라도 로키스로 이적했다. 통산 4승 1패 방어율 7.50 삼진 22개를 기록했다. 2003년 한국프로야구의 한화 이글스로 이적하여 7경기에 나와 1승 3패 방어율 4.71을 기록한 후 시즌 중도에 방출당했는데 그 해 거둔 1승은 4월 27일 문학 SK전 완봉승이었다.
세스 그레이싱어

세스 애덤 그레이싱어(Seth Adam Greisinger, KBO 등록명 : 그레이싱어, 1975년 7월 29일 ~ )는 미국 출신의 전 프로 야구 선수이다. 인물. 투구와 타석은 우투우타이며, 버지니아 대학교를 졸업한 후 1998년에 메이저 리그팀 디트로이트 타이거스에서 데뷔했다. 2005년 대한민국 프로 야구팀인 KIA 타이거즈에 입단, 14승 12패와 평균자책점 3.09를 기록했다. KIA 타이거즈에 2년 동안 있으면서 통산 20승 18패, 평균자책점 3.28을 기록한 후 일본 프로 야구 센트럴 리그팀인 도쿄 야쿠르트 스왈로스에 입단했다. 일본 무대 첫해에 시즌 최다승인 16승을 달성하며 다승왕 타이틀을 획득, 이듬해인 2008년에 자유 계약 선수로 요미우리 자이언츠로 이적한 후 전년도에 이어 시즌 17승을 기록하여 2년 연속 다승왕에 오른 것과 동시에 베스트나인(투수 부문)에 선정되기도 하였다. 프로 데뷔 이전인 1996년에는 애틀랜타 올림픽 미국 대표팀으로 출전하여 팀의 동메달을 획득하는 데 일조를 했고, 한국에서 활약할 당시 별명은 '회색가수'라는 별명이 유명했다. 'Greisinger' 발음이 'Gray Singer'와 비슷했기 때문이며 원래의 뜻은 독일어로 '노인 가수'이다.통산59승 이다 디트로이트 타이거즈의 몇년도에는 완투이 3개였다
타넨베르크 전투 (1410년)

그룬발드 전투() 혹은 잘기리스 전투() 또는 제1차 타넨베르크 전투()는 1410년 폴란드 왕국과 리투아니아 대공국 연합군이 튜턴 기사단과 치른 전투이다. 배경. 당시 리투아니아는 유럽에 마지막으로 남은 비기독교 국가였다. 그들은 두 기독교 세력과 싸워야 했는데 폴란드와 튜턴 기사단이었다. 튜튼 기사단과 리투아니아는 100여 년 동안 싸움을 벌이게 되었다. 1385년 26세의 나이로 리투아니아의 대공이 된 브와디스와프 2세 야기에우워는 그들의 힘만으로는 둘을 동시에 상대할 수 없다는 결론을 내리고 폴란드와 동맹을 맺었다. 브와디스와프는 1386년 2월 세례를 받고 폴란드 왕국의 여왕 야드비가와 결혼하여 폴란드와 리투아니아를 같이 지배하는 야기에우워 왕조를 세웠다. 이에 튜턴 기사단은 야기에우워가 폴란드의 왕관을 위해 거짓으로 개종했다고 주장하고 계속 공격했다. 야기에우워는 사촌인 리투아니아 대공 비타우타스(Vytautas)와 협정을 맺어 결속을 공고히 했다. 이때 리투아니아군은 1399년 보르스클라 강 전투에서 킵차크 한국에게 대패해 전력이 크게 약화되어 있었으므로, 동맹을 공고히 할 필요가 있었다. 1407년, 기사단장 콘라트가 죽었다. 그는 죽기 직전 그의 동생 울리히를 다음 기사단장으로 지명해선 안 된다고 유언을 남겼다. 그러나 울리히는 결국 기사단장으로 선출되었다. 그는 1409년 대군을 거느리고 폴란드-리투아니아의 요처를 공격했다.
타넨베르크 전투 (1410년)

이에 야기에우워는 바로 대응에 나서 튜튼 기사단의 공세를 저지하는 데 성공했다. 일단 휴전 협정이 맺어지고, 그 기간 동안 양군은 최대한 전력을 증강했다. 폴란드-리투아니아 연합군은 헝가리 국왕 지그몬드에게 황금을 보냈다. 지그몬드는 곧 이 연합군을 치지 않겠다는 약속을 했다. 또한 연합군은 보헤미아의 얀 지슈카를 끌여들였다. 1410년 7월 9일, 폴란드-리투아니아 연합군은 프로이센으로 진군하며 엄청난 파괴와 약탈을 자행했다. 그때 울리히 기사단장은 적군이 도브진(Dobrzyn) 쪽으로 접근하리라 파악하고 있었고, 리투아니아군과 폴란드군이 다른 방향에서 들어올 것이라고 대비해 군대를 분리시켜둔 상태였다. 그러나 연합군의 목표는 기사단령의 수도인 마리엔부르크였던 것이다. 기사단은 황급히 최종 방어선인 드레빈츠 강 유역 방어선을 강화했다. 연합군은 드레벤츠 강을 지나기 위해 좀 더 동쪽으로 우회했고, 기사단은 연합군과 평행하게 강을 따라 이동했다. 그러다 강이 급격히 북쪽으로 꺾어지는 지점에서 기사단은 강을 건너 방어적인 대형을 취했다. 튜턴 기사단은 그룬발트 마을 근처에, 연합군은 탄넨베르크 마을에 진을 쳤다. 기사단은 습지로 둘러싸인 지점을 얻을 수 있었다. 연합군은 5마일을 이동했고, 숲에 병력을 매복시킬 수 있는 지점을 손에 넣었다. 경과. 울리히 기사단장은 요가일라에게 검 2자루를 보내어 도전을 요청했다. 리투아니아 기병이 선제 공격을 감행하였다.
타넨베르크 전투 (1410년)

튜턴 기사단군은 사정거리 안에 들어서자 석궁과 활을 발사했다. 리투아니아 기병들은 적지 않은 피해를 입었다. 튜턴 기사단은 이날 분전했고 얼마 안 되어 리투아니아 기병대가 패주했다. 기사들은 리투아니아 기병들을 추격했다. 추격 와중에 기사단의 전열이 흐트러졌다. 그러나 폴란드군은 좌측면이 노출될 위험에도 그대로 전진해 기사단과 전투에 들어갔다. 전투가 한창인 와중에 폴란드의 왕기가 기사단의 손에 들어갔다. 기사단은 이 전투에서 승리했다고 크게 기세를 올렸지만, 요기일라는 후방에 있었다. 얼마 안 되어 폴란드군이 다시 적을 밀어붙여 왕기를 탈환하자 다시 치열한 접전이 계속되었다. 이때 일부 기사단 병력이 폴란드군의 측면과 배후를 위협했지만, 리투아니아군의 일부가 도착해서 약점이 노출되는 것을 저지했다. 그러나 리투아니아 군을 추격하던 기사단은 갑자기 숲에서 폴란드군이 뛰쳐나오고 퇴각하던 리투아니아군이 방향을 돌려 응전하자 크게 기겁했다. 곧 리투아니아 기병의 공격이 개시되어 큰 피해를 입었다. 울리히는 예비대를 투입해 지친 군대와 교대했고, 야기에우오 역시 최후의 예비대까지 투입했다. 울리히는 왕을 노리고 전투에 나섰다. 그러나 리투아니아 군대가 갑자기 나타났다. 추격대를 섬멸한 리투아니아 기병들이 측면의 약점을 파고들자 기사단이 밀리기 시작했다. 곧 기사단의 전열이 과도하게 밀집된 상태에서 폴란드 기병들이 기사단의 군대를 돌파하는 데 성공했고 마침내 기사단의 전열이 와해되었다.
타넨베르크 전투 (1410년)

영향. 이 전투의 결과 제1차 토루인 조약이 맺어져 기사단이 사모기티아와 도브리진 지방을 포기하는 것으로 결말이 났지만 기사단의 군사력은 큰 손상을 입었고 뒤이어 권위와 재정 형편도 급속히 약화되기 시작했다. 또한 폴란드가 전쟁을 계속 벌이자 더 이상 버티기 어려워졌고 봉신들이 폴란드에 가담하는 사태가 벌어지자 기사단은 마침내 굴복했다. 1466년 기사단은 제2차 토루인 조약을 맺고 포메른과 비수아 강 양안 및 바르미아(에름란트)의 주교 관할구를 폴란드에 넘겨주었다. 프로이센은 나머지 지역을 계속 보유했으나 그 지역에서 기사단장의 지위는 폴란드 왕의 봉신으로 격하되었다.
나르시소 엘비라

나르시소 엘비라(; 1967년 10월 29일 ~ 2020년 1월 28일)는 멕시코의 야구 선수이다. 프로 야구 경력. 나르시소 엘비라는 미국의 프로 야구단 밀워키 브루어스 소속으로 메이저 리그에서 1990년 메이저 리그 야구 선수 생활을 하기도 했으나 젊은 시절의 대부분을 마이너 리그에서 보냈다. 2000~01년 오사카 긴테쓰 버펄로스 소속으로 일본 프로 야구에서 선수 생활을 하였고, 방출된 후 멕시코 리그에서 뛴 다음 2002년 5월 13일 대한민국의 프로 야구단 삼성 라이온즈에 입단하였다. 당시 삼성 라이온즈는 일본 요미우리 자이언츠에서 에이스 선발 투수로 활약했던 발비노 갈베스를 2001 시즌 5월 야심차게 영입했으나 뛰어난 실력과는 별개로 돌발적인 행동과 태업을 반복한 탓에 2001년 한국시리즈에서조차도 제대로 된 투구를 보여 주지 못하자 삼성 구단 측에선 더 이상 방관할 수 없다는 판단을 하여 급기야 방출해 버렸기에 외국인 용병 투수가 급히 필요한 상황이었다. 연봉 20만 달러의 조건으로 삼성 라이온즈에 들어온 엘비라는 비록 2002 시즌 처음부터 시작하진 않았지만 잘 적응해 나가면서 13승 6패 평균 자책점 2.50의 기록으로 시즌을 마쳤다. 그의 13승은 1998년 삼성 라이온즈에서 활동했던 외국인 투수 중 좌투수 스콧 베이커 이래로 2번째로 많은 승수이다. 시즌 최우수 평균 자책 타이틀을 수상함과 동시에 삼성 라이온즈가 정규 시즌 및 2002년 한국시리즈 통합 우승을 거두는 데에 있어 뛰어난 활약으로 큰 보탬이 되었다.
나르시소 엘비라

삼성 라이온즈와 재계약을 함으로써 2003년 한국 프로 야구 두 번째 시즌을 맞이한 그는 개막전 선발 투수로 등판하며 큰 기대를 모았으나 2002년 멕시칸 리그 142이닝, 한국 프로 야구 137이닝, 총 279이닝을 투구한 것에 대해 뒤늦게 후유증을 겪으면서 1승 1패 평균 자책점 7.06이란 초라한 성적을 올리는 데에 그쳤으며, 이대로 더 이상 시즌을 온전히 치를 수 없다고 판단한 뒤 직접 구단에게 방출 요청을 하여 시즌 중간에 한국 프로 야구를 떠났으며 본인 퇴출 후 좌완 중간계투로 뛴 전병호가 선발로 보직을 변경했다. 은퇴 이후 2020년 1월 28일에 멕시코 무장 괴한의 총격으로 사망하였다.
산터우시

산터우시()는 중화인민공화국 광둥성 동부 해안에 위치한 지급시이다. 인근 도시인 제양시, 차오저우시와 함께 차오산 도시권을 형성한다. 19세기에 서구와의 조약을 통해 개항한 항구 중 하나이다. 1980년대에는 경제특구로 지정되었으나 다른 특구인 샤먼시, 주하이시, 선전시에 비해 성과가 미미한 편이다. 또한 산터우 자수로 유명하다. 역사. 산터우 시 지역은 고대에는 연해 충적지였다. 송대에 촌락이 형성되어 게양현 포강도에 속했다. 원대가 되면서 큰 어촌이 형성되어 하령이라고 칭했다. 명 초에는 봉주수어천호소가 설치되어 1563년(가정 42년), 조주부에 징해현이 설치되면서, 이것에 귀속되었다. 청나라 강희 연간에 사산두포대가 쌓아 올려져 옹정 연간에는 산터우로 줄여 칭하게 되었다. 1756년(건륭 21년), 청나라 정부는 용강 하구의 마서도에 상관을 설립했다. 제2차 아편 전쟁을 거치면서, 그때까지 사용하고 있던 조주 항의 치안이 악화되어, 대체 항으로서 1861년에 대외에 개항되었다. 이후 광둥성 동부의 관문으로서의 지위를 얻어 발전이 가속되었다. 1919년 겨울에 산터우 시정국이 설치되어 1921년 7월 시정청이 설치되었다. 1930년 정식으로 시정이 시행되어 광둥성 정부에 속했다. 중화인민공화국 성립 후 1958년, 산터우 전구가 설치되어 명실공히 차오산 지구의 중심지가 되었다. 1981년에 경제 특구로 지정되었지만, 선전이나 주하이에 비해 경제발전은 더디게 진행되었다.
산터우시

1991년 행정 구역의 분할을 해 차오저우 시, 제양 시가 새롭게 지급시로 독립했다. 지리. 지리적으로 광둥 성 동부의 차오산 평원의 연해부에 있으며, 서쪽과 남쪽은 제양 시, 북쪽은 차오저우 시에 접한다. 동쪽은 남중국해에서 해상에 떠오르는 남오도 시역에 속한다. 북쪽에는 상푸산, 장득암산, 용갱산, 향로산이라는 산이 있다. 대하인 용강과 지류의 홍련지하, 포제하가 시가지를 흘러 이전에는 용강으로 동서로 갈라지는 형태가 되고 있었지만, 현재는 샨터우하이 만 대교가 건설되어 하나로 연결되어 있다. 용강의 하구에는 마서도, 덕주서 등의 섬들이 산재한다. 기후. 아열대의 몬순 기후에 속하며, 여름에는 비가 많고, 가을에는 태풍의 영향을 받아 연평균 강수량은 2,420mm이다. 연평균 기온은 22.6°C이고 1월 평균 기온은 14.8°C, 7월 평균 기온은 29.1°C이다. 경제. 산터우의 경제는 광둥 성 기준에서 중간 규모에 속한다. 제조업이 가장 큰 부분을 차지하고 고용의 비중이 증가하고 있다. 통조림 제조, 의복, 석판 인쇄, 플라스틱, 장난감 등이 주요 생산품이다. 장난감 제조는 도시의 선도적인 수출 산업으로 매년 4억 달러를 해외에 수출한다. 구이위는 차오양 구에서 가장 인구가 조밀한 마을로 지구상에서 가장 큰 전기전자기기 폐기물 매립지이다. 이것은 건강과 환경 문제를 초래하였고 그린피스와 같은 국제 기구들의 관심을 불러일으키고 있다. 주민. 산터우는 중국에서 가장 인구 밀도가 높은 지역 중 하나이다.
산터우시

대부분의 주민들은 민족적으로 조주인이다. 또한 일반적으로 반산객(半山客)으로 알려진 객가인이 주로 차오양 구와 차오난 구에 거주한다. 만다린 교육 시스템 덕분에 대부분의 사람들, 특히 젊은 세대들은 푸퉁화를 유창하게 구사한다. 정부 통계에 따르면 타이와 캄보디아에 거주하는 조주인과 함께 216만 명의 화교가 산터우에 뿌리를 두고 있다. 이것은 방콕과 산터우 간의 직항 항공편이 특히 많은 이유를 설명해준다. 더욱이 중국남방항공의 방콕과 산터우 간의 비행편에는 최소한 두 명의 조주어를 말할 수 있는 승무원이 배치되어있다. 행정 구역. 6개의 시할구 1개의 현으로 구성된다
한호 (삼국지)

한호(韓浩, ? ~ ?)는 중국 후한 말 조조 휘하의 장군으로 자는 원사(元嗣)이며 사례 하내군 사람이다. 둔전을 제안한 것으로 유명하다. 상관이 납치당해도 국법을 준수하여 인질범들의 요구를 묵살하였다. 충성과 용맹이 뛰어나 조조가 주변에서 떼어놓지 않을 정도로 신임하였다. 생애. 하후돈 곁에서. 도적이 횡행하기에 무리를 모아 현을 지켰다. 하내태수 왕광의 종사(從事)가 되었다. 190년(초평 원년) 왕광이 반동탁 연합군에 가담하여 한호는 맹진(盟津)에서 동탁을 막았다. 동탁이 하음현령(河陰―)이자 외삼촌인 두양(杜楊)을 잡아두고 한호를 불렀으나 응하지 않았다. 원술이 장하게 여겨 기도위를 주었다. 하후돈도 그 명성을 들어 만나보고는 한호가 매우 비범했으므로 병력을 거느려 따르게 했다. 194년(흥평 원년) 조조가 도겸을 치러 간 사이 장막이 여포를 불러들여 연주를 장악하였다. 하후돈은 순욱의 다급한 요청에 견성(鄄城)으로 들어가 장막과 연동하려던 자들을 처단하였다. 그 과정에서 몇몇이 항복하는 척하다가 하후돈을 사로잡고 보화를 요구하였다. 한호가 동요하는 군을 진정시킨 후 병력을 이끌고 인질범들에게 나아가 “이 흉악한 놈들아! 대장을 납치해 협박을 하고도 살기를 바라느냐! 장수 한 명의 안전을 위한답시고 너희를 놓아줄쏘냐!”라고 일갈을 날렸다. 한편으로 하후돈에게는 눈물을 흘리며 국법이니 어쩔 수 없다고 하였다.
한호 (삼국지)

병사들에게 어서 공격하라고 다그치자 인질범들이 두려워 허둥대며 머리를 조아렸다. 모두 베고 하후돈을 구출했으며 조조에게 만세의 모범이라 칭찬받았다. 조조 곁에서. 196년(건안 원년) 조조에게 둔전제가 시급하다고 진언한 것이 받아들여져 호군(護軍)이 되었다. 207년 조조가 원상과 오환을 마저 정벌하고자 했다. 다수의 장수가 반대했고 사환 역시 그랬다. 사환의 같이 간언하자는 말에 “지금 세력이 강성해 그 위엄이 사해에 미치는데 이때 천하의 근심거리를 제거해두지 않으면 나중에 후환이 됩니다. 조조공의 무용과 계책이 신묘하고도 빈틈이 없으니 우리가 중군의 병사들을 막는 것은 좋지 않습니다.”라 답하였다. 그렇게 유성(柳城) 토벌에 공을 세웠다. 관직을 중호군으로 고쳐 장사와 사마를 두게 되었다. 215년 한중 정벌에 종군하여 장로가 항복하였다. 누군가 한호의 지략이면 변경을 편안히 하는 데에 충분하므로 남겨서 한중의 수비를 맡기자고 했는데 조조가 호군 없이 자신이 어찌 편하겠냐며 물리쳤다. 그만큼 조조의 신임이 두터웠다. 작위는 만세정후(萬歲亭侯)였다. 삼국지연의. 사서가 아닌 소설 《삼국지연의》에서는 한현의 동생으로 설정하였다. 하후돈이 신야로 출정하는 장면에서 그 부장으로 첫 등장한다. 하후돈이 제갈량의 계략인 줄도 모르고 박망파로 짓쳐 들어가자 한호가 매복을 염려하지만 묵살당한다. 그대로 화공에 당하여 전멸당한다. 하후란과 함께 군량과 말꼴을 건져보려 하지만 장비와 마주친다.
한호 (삼국지)

하후란은 장비에게 죽고 한호는 도주한다. 가맹관 함락에 실패한 장합을 참수하려던 조홍이 곽회의 진언에 따라 한호와 하후상을 원군으로 파견한다. 한호는 촉장이 황충인 것을 듣고 형의 복수를 다짐한다. 연전연승하며 전진해 가맹관까지 두드리는데 실은 위군을 교만하고 나태하게 만들려는 황충의 교병계(驕兵計)다. 한번의 역습에 그동안 취했던 영채들과 온갖 군수물자를 내팽개치고 천탕산으로 달아난다. 천탕산에 주둔하고 있던 하후덕에게 병사를 청해 다시 황충에게 도전하고 단 1합 만에 고꾸라진다.
방어진시외버스정류장

방어진시외버스정류장은 울산광역시 동구 방어동에 있던 시외버스정류장이다. 역사. 1918년에 울산-방어진 간 버스가 개설되면서 방어진 지역에 처음으로 노선버스가 운행되었지만, 지금의 방어진시외버스정류장은 「여객자동차운수사업법」에 따라 정식 인가받은 버스 터미널이 아니다. 이 때문에 이 정류장이 언제부터 이 곳에 있었는지에 대해서는, 아무런 자료가 없다. 그나마 건축물대장 등을 통해 지금의 대합실이 2001년에 지어졌다는 것만 확인할 수 있다. 울산광역시청이나 울산 동구청도 거의 관리를 하지 않고 있으며, 동구청에서 추진하고 있는 방어진 도시재생사업 영역에서도 제외되어 방치되고 있다.부산 방어진 심야버스운행중단으로 버스 운행은 없다 2023년 5월 1일자로 폐쇄되었다 운행 노선. 모든 노선이 울산시외버스터미널을 경유한다. 과거 금호고속의 방어진~부산(일부 통영까지 운행) 노선이 울산을 경유하지 않는 유일한 노선이었으나, 2016년 4월 1일에 푸른교통에 양도하면서 울산을 경유하기 시작했다. 같은 해 5월 24일에 통영행이 폐지되었다. 푸른교통의 부산행 노선에 한해서 울산 시내 정류장에서도 승하차가 가능하다. 나머지 노선들은 울산 시내에서 승하차가 불가하다. 터미널 건물 안에 별도의 매표소가 없기 때문에, 노선별로 결제 방법이 다르다. 부산(노포동), 해운대행은 시내버스처럼 차내에서 직접 결제, 동대구행은 일단 탑승 후 양정 정류장에서 승차권을 구매한다. 2018년 9월 1일에 강릉행 시외버스 운행이 중단됐다.
방어진시외버스정류장

2019년 7월 16일에 동서울행 시외버스 운행이 중단되었다. 코로나19가 강타한 후에는 해운대 및 동대구 노선도 운행이 중단됐고, 노포동행 노선만 운행하고 있다. 2023년 5월 1일 마지막으로 남아 있던 노포동행 심야운행 마저 완전히 운행이 중단 되었다.
경교장

경교장(京橋莊)은 서울특별시 종로구 새문안로 29 (평동)에 위치하고 있는 일제강점기에 건축된 일본식 주택이다. 일제강점기의 금광업자 최창학의 별장이자 1945년 11월 4일부터 1949년까지 김구의 사저이자 공관, 대한민국 임시 정부 청사, 한국독립당 본부였다. 1949년부터 1952년까지는 주한중화민국 대사관저로 활용되었다. 별칭은 죽첨장(竹添莊), 죽첨정(竹添町)이다. 2005년 6월 13일 대한민국의 사적 제465호로 지정되었다. 역사. 경교장은 최창학의 별장이었는데 김구에게 넘겨주고나서 김구가 이곳에서 생활하다 1949년 6월26일 안두희에게 암살당했다. 개요. 일제시대 개인 별장. 경교장은 광화문(경복궁)과 서대문 사이에 있던 동양극장 건너편에 위치하고 있었는데, 지금의 서대문역 인근 종로구 평동 강북삼성병원 부지이다. 금광으로 돈을 번 친일파 최창학 소유의 별장이었던 이 집은 건축면적 396.69m2, 연면적 945.45m2(지하１층, 지상２층）규모로 지은 일본식 건물로, 1938년 완공 당시에는 죽첨장(竹添莊)이라 하였다. 미군정 시기 임시정부 청사. 8·15 광복 이후 최창학이 김구의 거처로 제공하였는데, 김구가 죽첨장이라는 일본식 이름 대신 근처에 있는 경교[京橋；경구교(京口橋)의 약칭]라는 다리 이름을 따서 경교장으로 개명하였다.
경교장

1945년 11월 임시정부 국무위원들과 함께 귀국한 김구는 1949년 6월 26일 경교장 집무실에서 육군 소위 안두희에게 암살되기까지 이곳에서 생활하면서 건국에 대한 활동 및 반탁, 통일운동을 이끌었다. 김구가 반탁·건국·통일 운동을 주도할 때에는 흔히 서대문 경교장이라고 일컬었으며, 임시정부 성격인 비상국민회의의 국무회의가 열린 청사로 민족진영 인사들의 집결처로 이용되었다. 대사관저에서 병원 현관으로 변천. 이후 최창학에게 반환되었고 다시 중화민국 대사관저로 사용되다가 6·25전쟁 때에는 미국 특수부대가 주둔하는 등 여러 차례 주인이 바뀌었다. 1967년 삼성재단에서 매입, 건물 뒷면에 고려병원(현 강북삼성병원) 본관을 붙여 건축하면서 오랜 기간 병원 현관으로 사용되었다. 근현대사 사적. 당초 2001년 4월 6일 서울특별시 유형문화재 제129호로 지정되었으나 한국 근·현대사에서의 동 건물의 중요성 등이 재평가되면서 2005년 6월 13일 국가 지정문화재 사적 제465호로 승격되었다. 건물 2층 서쪽에 위치하고 있는 김구 선생의 옛 집무실을 삼성에서 김구 기념실로 운영하기도 했다. 2009년 8월 14일에는 60년 만에 경교장 전체를 복원하기로 하여, 건물 내에 있던 약품 창고 같은 병원 시설들을 모두 옮기고 2011년 3월부터 공사에 들어가 2013년 3월 1일 개관하였다. 2021년 11월부터 12월까지 보수 공사에 들어갔다.
X맨

《X맨》은 SBS TV에서 방영한 텔레비전 프로그램이며 2003년 11월 8일부터 2007년 4월 8일까지 방영된 프로그램이다.
진무양

진무양(, ? ~ 기원전 227년)은 연 출신의 자객이다. 고조선을 침략한 진개의 손자이다. 형가(荊軻)의 부사(副使)로서 진 시황제 암살 임무를 수행했던 남자다. 13세 때 사람을 죽이고도 당당했던 남자로서 장사로도 유명했다. 연태자 단의 명으로 형가(荊軻)의 부사(副使)로서 진 시황제 암살 명령을 받고 함양(咸陽)에 파견되었다. 진 시황제 암살 시도 당시 진무양은 공포에 질렸으나 형가는 시종일관 당당하였다. 이들의 태도를 수상하게 본 진나라 군인에 의해 형가와 함께 피살되었다.
서공주 나들목

서공주 나들목(W.Gongju IC)은 충청남도 공주시 우성면 대성리에 위치한 서천공주고속도로의 6번 교차로이다. 나들목 진출입로는 우성면 방흥리와 접하고 있으며, 국도 제36호선을 통해 우성면 및 청양군 목면 등지로 진출할 수 있다.
백양사

백양사(白羊寺)는 대한민국의 전라남도 장성군 북하면에 있는 사찰로 대한불교 조계종 제18교구 본사이다. 호남선 백양사역의 이름이 이 절에서 유래되었다. 역사. 백제 무왕 33년(632년)에 여환선사가 창건하였다고 전해지는 명찰로 본래 이름은 백암사였고 고려 덕종 3년(1034년) 중연선사가 크게 보수한 뒤 정토사로 불렸다. 조선 선조 때 환양선사가 영천암에서 금강경을 설법하는데 수많은 사람이 구름처럼 몰려들었다고 한다. 법회가 3일째 되던 날 하얀 양이 내려와 스님의 설법을 들었고, 7일간 계속되는 법회가 끝난 밤 스님의 꿈에 흰양이 나타나 '나는 천상에서 죄를 짓고 양으로 변했는데 이제 스님의 설법을 듣고 다시 환생하여 천국으로 가게 되었다'고 절을 하였다 한다. 이튿날 영천암 아래에 흰 양이 죽어 있었으며, 그 이후 절 이름을 백양사라고 고쳐 불렀다. 호남 유일의 거찰이었으나 불타버렸고 고종 원년(1864년) 도암선사가 재건하고, 1917년 송만암(宋曼巖)선사가 개축했으며, 다시 배학산(裴鶴山)선사가 크게 개수하여 완성하였다. 2010년 11월 2일 오후 3시 21분 경에 화재가 발생했으나, 문화재의 피해는 없었다. 현황. 상주 교직자가 80여 명이며, 신도수가 3,500여 명으로 대한불교조계종 18교구 본사이다.
백양사

보유 문화재로는 극락보전(지방문화재 제32호:조선 중기 건축물, 백양사에서 가장 오래된 건물), 대웅전(지방문화재 제43호:1917년 건축), 사천왕문(지방문화재 제44호:1985년 복원), 소요대사부도(지방문화재 제56호:1650년), 청류암(문화재자료 제179호:1350년 건축), 백양 법계비(백양사 입구 좌우에 2기의 석비), 진영각(정면 4칸의 단층 맞배지붕으로 우측 1칸은 칠성전으로 되어있고 현재 역대 스님들의 영전이 봉안되어 있다), 「蔓庵」이라 쓰여진 김정희의 친필 등이 있다.
옛날 TV

옛날 TV는 SBS에서 2007년 6월 17일부터 2007년 11월 4일까지 매주 일요일 5시 30분에 방송되었던《일요일이 좋다》 종영 코너 중 하나다. 줄여서 〈옛따〉라고 부르는데 뒤로 갈수록 소재가 고갈되면서 게스트의 영향력이 따라 시청률이 좌지우지되어 첫 회 시청률이 7.3%, 마지막회 시청률이 7.4%에 머물러 21회 만에 단명했다. 이렇게 되자 SBS는 《일요일이 좋다》를 2007년 11월 중순부터 와이드 편성시켰고 이 과정에서 《웃찾사》가 같은 달 5일부터 목요일 오후 11시 10분으로 돌아왔다. 게스트. 7회 게스트는 당시 디워를 재작한 심형래였으며 2007 변방의 북소리를 만들기도 했다 이날 심형래외 다른게스트는 송은이, 장재영이였으며 기본 출연진은 유재석, 신정환, 하하, 윤종신, 김주희 아나운서였다.
기아 세피아

기아 세피아(Kia Sephia)는 대한민국의 대표적인 자동차 제조업체인 기아자동차에서 1992년 9월부터 2000년 5월까지 판매되었던 전륜구동 준중형 승용차이다. 1세대(S). 세피아(1992년 9월~1994년 11월). 기아자동차는 당시 준중형 시장에서 경쟁력을 잃고 있었던 캐피탈을 대신할 차가 필요하였다. 당초 기아자동차는 일본의 마쓰다 패밀리아의 섀시를 가져와 차체만 독자 개발하여 준중형 시장에 진입하려 하였으나, 그 이전에 프라이드의 생산과 개량 작업에서 기아자동차가 보인 능력에 경계심을 가져 기아자동차의 성장을 견제하고자 했던 마쓰다는 기아자동차의 의뢰를 거부했다. 당시 기아자동차가 보유하고 있었던 유일한 승용차인 프라이드의 성장 한계에 직면하고 있던 기아자동차는 마쓰다로부터의 기술 도입이 좌절되자 진퇴양난에 빠지게 되었다. 이로 인하여 포드와 함께 UW-52 프로젝트를 진행하다가 우여곡절 끝에 스포티지의 독자 개발을 추진하게 된 기아자동차는 스포티지의 개발 과정에서 얻은 개발 노하우를 기본으로, 창업 이래의 숙원이던 고유모델의 확보를 위하여 S-Car라는 또 하나의 프로젝트를 추진하게 되었다. 1988년 6월부터 극비리에 개발, 추진해 온 기아자동차는 개발비만 1,200억 원, 총 5,300억 원의 자금을 투자하여 마침내 1991년 10월 26일 도쿄 모터쇼에서 스포티지와 함께 세피아를 출품하며 첫 선을 보인다. 이 프로젝트를 통하여 기아자동차는 자사 최초로 전륜구동 플랫폼을 독자적으로 개발하게 된다.
기아 세피아

1.5리터 가솔린 엔진은 마쓰다에서 공급해 주었으며, 1.5리터 DOHC 엔진은 캐피탈과 공용했지만 세팅을 달리하여 장착했다. 차명으로 사용된 '세피아(Sephia)'는 Saferty(안전), Economy(경제성), Practical(실용적), High-tech(하이테크의), Ideal(이상적), Automobile(자동차)라는 여섯가지 의미를 함축한 뜻에서 비롯된 말이다. 당시 대한민국 자동차 산업에서는 무모하다고 생각될 만큼의 모험적인 시도였으나, 프로젝트는 순조롭게 진행되었다. 이와 더불어 독자적인 가솔린 엔진의 개발도 시작되었으며, 이 가솔린 엔진은 T8D 1.8리터 DOHC 가솔린 엔진으로 완성된다. 이후 약 10개월간 연구 검토를 거친 후 1992년 9월 22일 한국종합전시장에서 신차발표회를 갖고 출시되었다. 이에 앞서 기아자동차는 경기도 화성시 우정읍 석천리 공장에 연 15만대 생산이 가능한 생산라인을 700억원을 투자해 증설하였다. 준중형 시장에서 경쟁 차종인 엘란트라를 판매율로 따돌린후 베스트셀러로 자리매김하였다. 출시 이후 23일부터 24일까지 KOEX 대서양관 3층에서 신차발표전시회를 열기도 하였다. 당초 2도어 4인승 세피아 컨버터블 또한 출시할 예정이였으나 시장성이 떨어진다고 판단, 출시되지는 않았다.
기아 세피아

세피아는 첨단 바이오테크, 슈퍼에어로 스타일으로 명명된 Slant & Wide 스타일과 초슬림형 헤드램프로 인기를 끌었고 고장력 강판 채용과 동급 최대 윤거로 인해 동시대 국산차에 비해 훨씬 경쾌한 달리기 성능을 제공하여 한때 공공 도로의 제왕으로 불리기도 하였으며, 우수한 응답성 및 경쾌한 스피드로 초기 시승 및 평가에서 예상을 뛰어넘는 호평을 받았다. 동급 최초로 4륜 디스크 브레이크를 옵션으로 제공했으며 GLX Image에는 리어 스포일러, 리어피니셔도 장착했다. GLX Image에는 당시에는 생소한 VFD(형광표시판) 디지털 계기판에다 실내온도를 자동으로 감지하는 세미 오토 에어컨이 장착되었고 동급 최대로 6단 조절식 공조기 시스템을 선보였다. 세피아는 주요 수출 예상 지역으로 알려진 북미시장 출시에 앞서 미국하고 캐나다의 폭염, 혹한 지역 테스트를 하였기도 하였다. MBSP와 IS를 탑재해 NVH 성능 강화, 저소음을 실현하였으며 차체 안전성 설계를 슈퍼컴퓨터를 이용해 실시, 세피아는 보닛등 주요 부품에 30%가량 고장력 강판을 채용했다. 또한 전면 충돌시 탑승객을 보호하기 위해 측면 펜더에 프레임을 장착했고 엔진룸과 인패널 실내 출입을 막기위해 T자형 프레임을 장착하였다. 정비성 향상을 위하여 국내 최초로 엔진을 10도 경사를 주어 장착하기도 했다. 충격흡수식 핸들(EASC)가 탑재되었고 엔진감응형 파워핸들, 쇽업소바 미저속밸브에 도어 임팩트 바를 이중보강하여 장착했다.
기아 세피아

또한 충돌시 도어 손상을 최소화하여 탈출을 용이하게 하는 논재밍 타입의 도어 설계를 적용했다. 이 때문에 미국 NHTSA에서 진행한 모든 충돌시험을 통과하였다. 내부는 인체공학적으로 설계된 중앙집중식 인스트루먼트 패널을 선보였다. 벨트 압박감을 기존의 1/2으로 경감시켜주는 ELR 안전벨트도 탑재하여 사고시 부상을 덜어줬다. 엔진성능 신뢰성을 높이기 위해 점화시기 자동 조절장치 ESA와 공회전 속도 자동 제어장치인 ISC, 자기 고장 진단장치 SD와 낮은 온도에서 시동성 향상을 위한 DE-CHOCK 시스템도 탑재했다. 당시 대한민국에서 만들어진 자동차의 최고 시속이 180km/h를 채 넘기지 못한 시절에 200km/h를 상회하는 뛰어난 주행 성능을 보였다. 오디오에 있어서도 초창기에는 GLX에는 2단 컴포넌트 및 이퀄라이저가 장착되었다. 이후 생산 모델은 파격적인 성능의 3DIN 7밴드 EQ를 장착(일부는 CD 플레이어가 옵션으로 선택 가능)한 인켈의 고성능 카 스테레오를 장착하였다. 이로 인해 당시 국산차 중 최초로 최단 기간 10만대 판매를 달성했다. 1993년에는 93 대전 엑스포의 공식 차량으로 지정되기도 하였다. 세피아는 또 판매개시 7개월만에 11,091대를 팔아 당시 승용차중 최단기간에 10만대를 돌파하기도 했다. 또 기아차로는 최초로 유럽에 수출된 이후 1993년 7월 12일 북미 시장에도 진출하였다. 1994년형 모델부터는 GLX 이미지 팩에 한정하여 브레이크 락 방지 장치 ABS(Anti-Lock Brake System)와 운전석 에어백을 장착하였다. 뉴 세피아(1994년 11월~1997년 8월).
기아 세피아

1994년 11월 4일에 출시된 기존 세피아의 페이스리프트 차종으로, 세피아를 보다 둥글게 다듬었다. 더 커진 디자인으로 인해 기아자동차는 중형차 같은 준중형이라고 홍보하였고 이로 인해 판매율이 급속히 늘었다. 국내 최초로 안개등, 콤비 램프가 내장된 일체형 고광도 헤드램프를 적용했으며 일체형 대쉬보드도 적용했다. 조작성이 높고 도난 방지기능이 들어간 알파인 오디오를 옵션 사양으로 적용했고 로터리 절화식의 에어컨도 선택사양으로 넣었다. 안전성 개선 사양으로 T자 프레임을 강도가 높아졌으며 충격흡수 능력을 강화시킨 전면 패널과 뒷좌석까지 확대 적용한 도어 임팩트바, 사용 비율을 높인 고장력 강판이 있다. 에어백 또한 적용범위를 늘려 1997년형부터는 조수석에도 에어백이 옵션으로 적용되었다. 1995년부터 강화된 미국 연방 안전기준 (FMVSS)을 적용하여 570여 가지를 혁신적으로 바뀐 세피아는 새로 54km/h 측면 충돌 안전성을 확보하기 위해 특수 보강재, 시트하단 특수 프레임을 장착하였다. 뉴세피아는 강화된 미국 연방 교통안전국인 NHTSA(National Highway Traffic Saftey Adminstration)에서 에어백 없이 운전석 3성, 조수석 4성을 달성했고 또 에어백 장착 모델은 운전석과 조수석 모두 4성을 얻어 뛰어난 안전성을 어필했다.
기아 세피아

뛰어난 주행 성능을 인정 받아 독일의 자동차 전문지인 오토모터 운트 스포트지가 실시한 구매후 1년 이상 운행한 실소비자 만족도 조사에서 2.25점을 받아 도요타 코롤라, 혼다 시빅을 따돌리고 소형차 부문 1위로 선정, 전차종 만족도중 포르쉐 911 2.31점, 벤츠 E클래스 왜건 2.30점에 이은 3위를 기록하여 우수성을 인정받았다. 또한 독자 개발된 전륜구동 플랫폼 역시 기술 도입선이던 마쓰다에서도 우수성을 높이 평가를 받아 당시까지만 해도 일방적 종속 관계이던 기술 협력에서 새로운 관계를 맺게 되는 도화선이 되기도 하였다. 인도네시아에서 국민차로 선정되기도 했으며 88개국 진출했다. 1995년에는 국제 자동차 연맹 (FIA)에서 개최하는 호주 세계 랠리에 출전하여 30개의 구간, 총 1,600km을 6시간 9분 37초에 완주하여 NP3 배개조 부문 (1,601~2,000cc)는 물론 NP2 비개조 부문 (1,301~1,600cc)에서 1위를 달성했다. 유럽 시장을 겨냥하여 제작한 세피아의 5도어 해치백 차종인 세피아 레오는 당초 1994년에 출시하기로 되었으나, 기아자동차의 경영 악화로 인하여 1996년 10월 23일에 출시된 데다 시장에서 성공하지 못하고 얼마 못가서 단종되고 말았다. 1996년 5월에 선보인 1997년형은 리어 램프의 디자인이 변경되고, 기아에서 자체 개발한 T8D 139마력 1.8ℓ DOHC 엔진이 추가되었다. 1.8리터 DOHC 모델의 출시에 따라 세피아는 완전 국산화된 고유모델로 기록됐다.
기아 세피아

5도어 왜건 차종인 기아티모르(Timor) 세피아 왜건도 있었으나, 국내에서는 판매되지 않고 인도네시아에서만 판매되었다. Timor S515i 형식으로 판매되었으며, 그 마저도 저조한 판매율료 인하여 실패작으로 끝나고 말았다. 2세대(S-2). 세피아 ll(1997년 8월~2000년 5월). 1997년 8월 18일에 출시된 세피아 2는 당시 경쟁 상대였던 현대 아반떼(J2), 대우 누비라와 경쟁하기 위하여 대한민국 소비자의 선호 경향을 최대한 반영하여 풍만해 보이는 디자인과 승차감의 향상에 주안점을 두었다. 하지만 차체가 커져 성능이 제대로 보강되지 못하고, 엔진 성능은 오히려 1세대보다 떨어졌다. 거기에 곧 이어진 기아자동차의 부도 사태와 대한민국의 IMF 구제금융 요청 사태로 인해 세피아의 시장 점유율의 하락으로 인한 판매 부진 등으로 인해 경쟁 모델인 현대 아반떼(J2), 대우 누비라에 밀렸다. 1999년 4월 19일에 2000년형 세피아 2로 연식이 변경되어 판매되다가 2000년 5월 29일에 스펙트라로 페이스 리프트되었다. 슈마(1997년 11월~2000년 11월). 세피아 2의 테라스 해치백 타입으로, 현대 티뷰론이 선점하는 스페셜티 카 시장 진입을 목표로 개발되었다. 차명인 슈마는 라틴어로 '최고, 최강'을 뜻한다. 1997년 11월 20일에 출시된 슈마는 트윈 헤드 램프로 인하여 토요타 셀리카(6세대)를 표절했다는 의혹을 받기도 했다.
기아 세피아

엔진은 1.5ℓ SOHC, 1.5ℓ DOHC, 1.8ℓ DOHC 등 3가지를 얹었으며, 대한민국의 모터 스포츠계에도 발을 들여놓기도 했다. 1998년 7월 10일에 1999년형 슈마로, 1999년 4월 19일에 2000년형 슈마로, 2000년 2월 15일에 밀레니엄 슈마로 연식변경되어 판매되다가, 11월 2일에 스펙트라 윙으로 페이스 리프트되었다. 슈마라는 명칭은 이후 포르테 쿱과 K3 쿱의 중국 시장용 명칭으로 쓰이게 된다.
서공주 분기점

서공주 분기점(西公州分岐點, W.Gongju Junction, 서공주JC)은 충청남도 공주시 우성면에 설치된 서산영덕고속도로와 서천공주고속도로가 만나는 분기점이자 서천공주고속도로의 종점이다.