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사곡역

사곡역(Sagok station, 沙谷驛)은 경상북도 구미시 사곡동에 있는 경부선의 철도역이다. 사곡역은 원래 경부선 건설 계획에는 없었던 역이지만 인근 주민들의 요청으로 1965년에 영업을 시작하였다. 박정희 전 대한민국 대통령의 고향인 상모동과 인접한 곳으로, 박정희 대통령 생가는 이 역 남쪽으로 내려가야 나온다. 박정희 대통령의 재임 당시에는 고향방문열차가 정차하기도 하였다. 무배치간이역으로 격하된 후에는 역사(驛舍)의 벽체를 철거하고 기둥과 지붕만 남긴 채 간이역으로 영업해 왔으며, 무궁화호가 상행 2편, 하행 3편씩 정차했다. 대구권 광역전철(대경선)의 건설이 최종 확정되자, 역사를 신축하기 위해 2020년 4월 10일부터 여객 취급을 잠시 중지하고 철거했다. 역사 신축과 함께 2024년 12월 14일 대경선 광역전철이 개통하여 전철 전용역으로 재편했다. 역사를 신축하면서 상모사곡화성파크드림 방향으로 2번 출구를 추가했으며, 중앙에 있는 통로를 통해 1번 출구와 2번 출구를 오고가는 형태로 되어 있다. 그리고 사곡역은 대경선 광역전철의 정차역 중 유일하게 반대편 승강장으로의 횡단이 가능한 역이다.
지게골역

지게골역(Jigegol station, 지게골驛)은 부산광역시 남구 문현동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 대양전자정보고등학교가 있다. 역명 유래. 부산 남구 문현동에 있던 옛 지명인 지게골 마을에서 유래되었는데, 산이 마을 양쪽을 에워싸고 있는 형상이 지게문(집 마루나 밖에서 열고 방으로 들어갈 수 있도록 문종이로 문의 안과 밖을 두껍게 싸서 바른 외짝문)과 같다고 하여 붙여졌다. 역 구조. 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 통과해, 반대편 승강장으로 횡단이 가능하다. 승차량 변동. 주변에 역세권이 많지 발달하지 않아서 이용률이 크게 오르지 못하고 있다.
고도를 기다리며

《고도를 기다리며》(프랑스어 , 영어 )는 아일랜드 출신의 극작가, 사무엘 베케트가 쓴 2막의 부조리극이며, 부제로 "2막의 비희극"라 붙였다. 이 작품은 1940년대 후기에 작성되어, 1952년에 처음 발간되었다. 베케트는 처음 자신에게는 외국어인 프랑스어로 이 작품을 썼으며, 1954년에 영어로 번역되었다. 이 작품은 1953년 1월 3일 파리시 바빌론 극장에서 프랑스어로 초연했다. 고도를 기다리며는 처음에 비평가들로부터 각기각색의 다양한 반응을 얻었고, 베케트가 "이 작품은 그것이 말하는 것이 무엇인가를 뜻한다"라며 해석을 돕는 것을 거부하면서, 고의적으로 불분명하게 비치게 하였다. 그럼에도 이 희곡 자체는 무엇이 희곡이 연극적 중요성을 가지게 하는지에 대한 개념을 정제시키며, 많은 유명한 극작가들 - 톰 스토퍼드, 해롤드 핀터, 에드워드 앨비, 샘 세퍼드-에게 영향을 끼쳤다. 줄거리. “고도”를 기다리는 두 사내의 이야기이다
사상역 (도시철도)

사상역(SasangStation, 沙上驛)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철의 전철역이자,환승역이다. 부산-김해 경전철은 이 역부터 가야대역까지 모두 지상 구간이다. 부산-김해 경전철은 심야에 4편성이 주박한다. 현재 부산-김해 경전철의 기점이며, 서부터미널은 2호선 역의 부역명이자 경전철 역의 병기역명이다. 추후에 이 역은 부산 도시철도 5호선, 경전선 (부전-마산간 복선전철)과 환승이 예정되어 있으며, 공덕역 및 왕십리역, 김포공항역과 같은 4개 노선 환승역이 될 전망이다. 역명의 유래. 역이 위치한 사상구의 지명에서 유래한 이름이다. 역 구조. 두 노선 모두 2면 2선식의 상대식 승강장이고, 스크린도어가 설치되어 있다. 부산 도시철도 2호선 역은 지하역, 부산-김해 경전철 역은 지상역이다. 2호선은 반대쪽 승강장으로 횡단 할 수 없는 구조인 반면, 부산-김해 경전철은 대합실을 통과해 반대쪽 승강장으로 갈 수 있는 구조로 되어 있다. 2호선은 서부터미널 교차로에 역이 있고, 부산-김해 경전철은 경부선 사상역과 가까운 곳에 있어, 환승 통로의 길이가 길다. 2호선 사상역도 약간 곡선형인 승강장을 갖추고 있고, 부산-김해 경전철 사상역은 불암역과 함께 곡선 승강장을 갖추고 있다. 거의 직선이지만 양 방향 승강장에 자세히 보면 살짝 곡선이 있다.
사상역 (도시철도)

환승. 부산-김해 경전철 역 1번 출구와 부산 2호선 대합실에 역 간의 연결 통로가 있으나, 도시철도 2번출구와 경전철 1번출구로 이동하는 것과 도시철도 4번출구와 경전철 2번출구를 통해 이동하는 것이 환승통로로 이동하는 것보다 더 빠른게 특이한 점이다. 개찰구 외부에 있어 직통 환승은 불가능하며, 개찰구를 통과해야 하기 때문에 선/후불 교통카드로 환승 처리가 되는 이른바 소프트 환승 방식이다. 다만, 운영하는 기관마다 각기 달라 1회용 승차권으로는 불가능하므로, 별도로 승차권을 구입해야 한다. 2011년 부산광역시, 양산시, 김해시 간 광역환승할인제 시행으로 카드 이용 시 환승할인을 적용받을 수 있다. 역 주변. 인근에 경부선 사상역과 부산서부시외버스터미널이 있다.
유만겸

유만겸(兪萬兼, 1889년 7월 13일 ~ 1944년 12월 13일)은 일제강점기의 관료이다. 유길준의 맏아들이며, 유억겸의 형이기도 하다. 본관은 기계(杞溪)이다. 생애. 배재학당과 흥화학교 출신이다. 그는 개화파이며 일본통이었던 아버지 유길준과 작은 아버지 유성준의 영향으로 일본에 유학하여 1917년 도쿄제국대학을 졸업한 뒤 전형적인 엘리트 관료의 길을 걸었다. 1920년에 조선총독부로부터 문경군 군수에 임명되었고, 경상남도 서무과장(1921), 경상북도 내무부 사회과장(1924)을 지냈다. 이후 총독부 학무국 사무관(1926)을 거쳐 평안남도 참여관(1928), 경상북도 참여관(1930)으로 승진했으며, 학무국 사회과장(1932), 평안남도 참여관(1934), 충청북도 도지사를 역임했다. 1935년 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다. 1940년 5월 창씨개명을 거부하였다가 조선총독부의 압력으로 관직에서 물러났다. 얼마 뒤 유림 단체인 경학원 부제학을 맡았다. 1940년 국민총력조선연맹, 1941년 윤치호의 흥아보국단 준비위원회, 조선임전보국단 등 친일 단체의 임원이 되어 활동했고, 1942년에는 조선총독부 중추원의 참의로 임명되었다. 경학원 부제학으로 있으면서 1941년 대제학 박상준이 한상룡, 고원훈 등과 함께 주최한 유림 전승기원제에 부회장으로 참여한 바 있다.
유만겸

일제로부터 훈3등 서보장의 서훈도 받았다. 2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단, 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단, 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 모두 선정되었다.
구명역

구명역(Gumyeong station, 龜明驛)은 대한민국 부산광역시 북구 구포동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 아침 첫차에는 구명발 장산행 열차가 1편성 운행한다. 3호선 개통 전에는 장산발 구명행이 있었다. 역명의 유래. 역명의 유래는 구포동에 위치했던 자연 마을인 구명마을(龜明마을)에서 유래된 이름이다. 구명이라는 이름은 1907년 10월 15일에 부산에 설립된 근대적 교육 기관인 구포사립구명학교(龜浦私立龜明學校)가 개교하면서 처음 등장했다. 1906년 11월에 작성된 《구포사립구명학교 취지서》(龜浦私立龜明學校 趣旨書)에 따르면 "거북은 옛부터 신명(神明, 하늘과 땅의 신령)의 후손이자 사령(四靈) 가운데 하나로 여겨졌다. 우리 학교는 천년의 수명을 가진 거북의 신령한 신명처럼 유지하고 확장해 나간다."는 취지에서 붙여졌다고 한다. 역 구조. 승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 구명행 열차. 3호선 개통전에는 장산발 구명행 열차가 있었으나, 폐지되었다. 구명행 열차는 2014년 8월 25일 부산에 100mm 이상의 폭우로 인해 덕천~호포 구간이 운행 중지되어 잠시 부활한 적이 있었다. 역 주변. 인근에 구포대교, 경부선 구포역, 부산 도시철도 3호선 구포역이 있으나, 거리가 멀어서 환승이 되지 않으며, 덕천역에서 환승 가능하다. 이 역의 3번 출구부터 구포역 육교까지 안내 표지판이 곳곳에 설치되어 있다.
구명역

승차량 변동. 2005년 11월 28일에 3호선 구포역이 개통한 후, 집계되었던 2006년 이후 승차량이 현저히 감소하였다.
전포역

전포역(Jeonpo station, 田浦驛)은 부산광역시 부산진구 전포동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 문전시장과 경남공업고등학교 등이 있다. 심야에 1편성이 주박한다. 역 구조. 승강장은 2면 4선식 쌍섬식 승강장 구조로 되어있으나, 부산진역과 같이 영업에 쓰이지 않는 선로 부분은 벽으로 가로막혀 2면 2선식 상대식 승강장으로 운영된다. 따라서 나머지 선로는 사용을 하지 않고 있다. 대합실을 통해 반대편 승강장으로 건너갈 수 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
변화 최소화 차분 신호

변화 최소화 차분 신호()는 고속 병렬 데이터를 전송하는 기술이고 디지털 비주얼 인터페이스와 HDMI 영상 인터페이스에 사용된다. 전송기는 진보된 코딩 알고리즘 통합으로 구리 케이블로 넘처나는 전자파 방해를 감소시켰고 수신기는 짧고 저렴한 케이블만큼 긴 케이블에 흘러보내기 위해 높은 스큐 내구력을 지녀서 강력한 클럭 회복이 가능하게 되었다. 부호화는 8B/10B 부호화와 닮았다. 8비트를 나타내기 위해 10비트를 사용하는 결과는 두단계로 처리된다. 첫 번째 단계에서 각각의 비트는 원래보다 내구력을 지니도록 XOR이나 XNOR를 하지만, 첫 번째 비트는 절대로 바꾸지 않는다. 부호기는 XOR과 XNOR중 가장 적게 변하는 결과를 선택한다; 9번째 비트는 이것을 식별하도록 추가된다. 두 번째 단계에서 첫 번째 8비트를 1과 0의 평균이 균일해 지도록 부분적으로 반전한여 평균 직류 수준을 유지한다. 10번째 비트는 반전이 되었는지를 알려주도록 추가되었다. 10비트 TMDS 기호는 일반 데이터 전송 중에는 데이터 값인 8비트이고 공백 중에는 제어 신호인 2비트로 나타낼 수 있다. 전송된 10비트의 조합은 1024 종류가 가능하다: TMDS는 디지털 디스플레이 워킹 그룹의 소속인 실리콘 이미지에서 개발했다.
장전역

장전역(Jangjeon station, 長箭驛)은 부산광역시 금정구 장전동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 부산가톨릭대학교, 장전1동주민센터, 장전서점, 장전1치안센터, 동래백병원 장례식장 등이 있다. 이 역의 부역명은 부산가톨릭대학교였으나, 2018년 1월 27일자로 부역명이 삭제됐다. 역명의 유래. 장전 이란 긴 화살을 뜻하며, 금정산 성안의 죽전 마을과 같이 화살대를 만드는 대나무가 많이 자라고 생산되고 있어서 붙여진 지명이다. 역 구조. 2면 2선식의 곡선 상대식 승강장이 있는 지상역이여, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 곡선의 여파로 인해 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 주의해야 한다.
대티역

대티역(Daeti station, 大峙驛)은 대한민국 부산광역시 사하구 괴정동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다. 한자역명은 큰 대(大) 자에 언덕 치(峙) 자로 서울 지하철 3호선의 대치역과 한자가 같다. 이 언덕 치(峙) 자의 경우 원래의 발음은 티였으나 구개음화의 영향으로 치로 바뀌었다. 서울 3호선의 대치역은 구개음화를 적용해서 대치역이 되었으나 이 역은 구개음화를 적용 안 해서 그대로 대티역이 되었다. 특징. 역명은 인근에 있는 대티고개에서 따 왔으며, 주변이 대티고개의 고지대로 둘러싸여 있어서 승강장은 지하 5층에 건설되어 있다. 부산 도시철도 1호선의 모든 역들 중 심도가 가장 깊은 역이다. 인근에 동주대학교, 동주여자중학교, 괴정초등학교가 있다. 대티역은 부산 도시철도 1호선의 4단계 구간(서대신 ~ 신평)의 역으로서 건설되었는데, 서대신 ~ 대티 구간은 대한민국 최초로 TBM 공법을 도입하여 굴착하였다. 2012년 8월 화재 사고가 발생한 후 2013년 2월에 벽면 마감재를 불연재로 교체한 벽면 리모델링 공사가 완공된 데 이어, 이듬해인 2014년 3월에 반밀폐형 스크린도어가 설치되었다. 이 역의 부역명은 동주대학(東洲大學)이었으나, 2018년 1월 1일자로 부역명이 삭제되었다. 역 구조. 1면 2선식의 부산 도시철도에 1개밖에 없는 곡선 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 다대포해수욕장역 방향으로는 마지막 섬식 승강장이다.
대티역

2013년 2월에 벽면 리모델링이 완료되었다. 스크린도어가 설치되어 있다. 대티고개에 위치해있어 승강장이 지하 5층으로 지어져 있다. 부산 도시철도 1호선의 역 중에서 가장 깊은 역이다. 곡선의 각도가 꽤 있어, 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승·하차시 주의하여야 한다. 출구는 4개다. 사건 사고. 2012년 8월 27일 오후 2시 6분에 이 역에서 신평역 방면으로 가던 131편성 전동차(열차번호:1116)에서 화재가 발생하여, 승객 40명이 연기를 마셔 병원에 이송되었다. 이 날 사고로 인해 전동차 천장 일부에 구멍이 나기도 하였고, 승강장 외벽 일부는 그을려 녹아 내리기도 했다. 경찰과 소방 당국은 전동차 전력 공급선인 팬터그래프에서 불꽃이 튀면서 화재가 난 것으로 보고 있다. 승객의 말에 따르면 먼저 펑 하는 소리가 서너번 들렸다고 한다. 이 이유로 손상되었던 가연성의 대티역 벽면 자재를 불연성 자재로 교체하는 벽면 리모델링을 2012년 11월 말에 착공하고, 2012년 12월 말에 리모델링 공사를 시작하고, 2013년 2월에 완료되었다. 또한 사고가 났던 해당 전동차는 2016년 경 소자가 사이리스터 초퍼 제어에서 미쓰비시 기반 현대로템 VVVF-IGBT로 교체 및 전조등이 LED로 교체되었다
온천장역

온천장역(OncheonjangStation, 溫泉場驛)은 부산광역시 동래구 온천동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 특징. 인근 관광지로 동래온천이 유명하다. 역 구조. 승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 다대포해수욕장방향 승강장은 육교와 연결된 바로타형식의 승강장이다.
범어사역

범어사역(梵魚寺驛)은 부산광역시 금정구 청룡노포동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다. 1985년 7월 19일부터 1986년 12월 18일까지 시·종착역이었다. 이 역부터 두실역까지 지하 구간이다. 이 역과 노포역 사이에는 일부 지상 구간이 존재한다. 역명과는 달리 범어사에서 많이 떨어져 있어, 범어사로 가기 위해서는 버스로 환승해야 한다. 인근에는 두구동의 영락공원묘지, 남산동주민센터, 부산외대가 위치하며, 국도 제7호선 연선에 위치한다. 역 구조. 2면 2선식의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 배선도. 범어사역의 배선도는 다음과 같다. 노포차량사업소로 이어지는 입·출고선이 이 역의 북쪽에서 본선과 분기하며, 노포역 방향의 선로는 별도로 나 있다.
시계

시계(時計, )는 시간을 나타내거나 시간을 재는 기계나 장치이다. 시계에는 자연적이나 기계로 움직이는 것과 건전지 등을 넣어서 움직이는 시계 등이 있으며, 일상적으로는 벽걸이시계, 손목시계, 탁상시계 등이 많이 사용된다. 이외에도 시계에는 괘종시계, 모래시계, 물시계, 해시계, 알람시계 등이 있다. 현재 가장 많이 사용되고 있는 시계는 디지털 시계이다. 어원. ‘시계(時計)’는 일본어 時計(とけい, 도케이)에서 비롯했다. 일본어 時計는 같은 발음의 낱말 土圭(とけい)의 아테지이며, 이는 본래 고대 중국의 해시계였던 규표의 한 종류인 토규(土圭)를 가리키는 말이었다. 역사. 해시계와 측정 도구. 해시계는 고대 사회에서 널리 이용된 시계였다. 해시계는 햇빛 때문에 생겨난 그림자로 시간대를 알려주는 다소 원시적 수준의 도구에 불과했다. 하지만 잘 개량된 해시계는 태양시를 비교적 정확하게 측정할 수 있었다. 물론, 시간을 측정하려면 오랫동안 지켜봐야 했고, 날이 흐리거나 밤일 경우엔 시간 측정 자체가 불가능했다. 결국 이런 해시계의 한계는 다른 시계를 발명할 필요를 느끼게 하였고 좀 더 높은 수준의 물시계가 등장한다. 또한 촛농이 녹아 초가 타는 것으로 시간을 재었던 양초시계는 특정한 길이의 시간을 재는 데 유용하게 사용되었다. 그리고 작은 구멍 사이로 모래가 빠져나와 윗층의 모래가 아랫층의 모래까지 가는 시간으로 특정한 길이의 시간을 재는 모래시계 또한 당시로서는 정확했고 유용한 도구였다. 물시계. 물시계는 해시계와 함께 매우 오래된 시계이다.
시계

가장 단순한 형태를 가진 물시계는 그릇에서 새어 나오는 물로 측정했다. 이러한 물시계를 가장 처음 쓴 곳으로는 고대 중국에서도 독자적으로 물시계를 발전시켰으며 이러한 기술은 후에 한국과 일본에까지도 전달된다. 어떤 지역에서는 물시계가 독자적으로 발전하였지만, 어떤 곳에서는 다른 곳에서 기술을 전달받은 곳도 있었다. 여기서 주목해야할 점은, 산업혁명 이전에는 굳이 시간이 정확하게 몇 시인지 알 필요는 없었다는 점이다. 산업혁명 이전 시대에는 시계는 단순히 연설이나 교회의 설교 따위에 필요했고, 물시계는 이러한 역할을 비교적 정확하게 해냈다. 이렇듯 이전 사회에서는 현대 사회 만큼 정확성을 필요로 하지 않았고, 주로 시간의 길이를 측정하는 데 쓰였다. 하지만 17세기 무렵 유럽에서 진자의 운동을 통한 시계를 발명한 것은 혁명적인 변화를 일으켰다. 중세의 시계. 797년(801년) 아바스 왕조의 5대 칼리프인 하룬 알 라시드는 아불 아바스라는 아시아 코끼리와 함께 샤를마뉴를 만났다고 한다. 이때 기계식 시계를 가지고 참석했다고 전해지는데, 이것은 최초의 기계식 시계가 아시아에서 만들어졌을 수도 있음을 나타낸다. 중세 유럽의 종교 학회에서는 정확하게 짜인 일정을 맞출 수 있는 시계가 필요했다. 이러한 일을 하는 데 해시계, 물시계, 초시계 등 다양한 시계들이 동원되었다. 시간의 흐름이나 시각을 정확하게 알릴 때에는 손으로 치는 종이나 물체를 떨어트려 울리는 종 따위를 사용하기도 했다. 근대의 시계. 근대로 넘어가면서 시계는 발전을 거듭하여 마침내 진자운동을 통한 시계가 발명되었다. 대서양 횡단 항해처럼 동서로 긴 장거리 항해에서는 배 위에서 자신의 경도 좌표를 알아내는 것이 중요했다.
시계

1714년 영국 의회는 을 통과해 이 기술을 공모했는데, 이것이 배 위에서 장기간 어긋나지 않는 시계를 개발하는 것을 촉진하였다. 또한 산업혁명을 전후로 장거리 여행의 증가, 전신의 발전 등 기술 발전과 함께 저렴하고 정확한 시계에 대한 필요성도 함께 점점 증가하기 시작했다. 20세기의 시계. 근대까지의 시계는 고도로 정밀한 수작업을 요구해 부유층의 전유물로 여겨졌으나 20세기 초 미국의 시계 제조사 부로바가 대량생산과 부품의 규격화를 통한 저렴한 시계를 선보이면서 비로소 일반 대중들도 시계를 구입할 수 있게 되었다. 1969년 일본의 시계 제조사 세이코에 의해 전자식 쿼츠 시계가 개발되어 시계의 제조가는 더욱 낮아졌으며, 이로 인해 수작업을 고집하던 서구의 시계 회사들이 문을 닫는 등, 시계 산업의 대대적인 개편이 이루어졌다. 이후 시계 산업은 고가의 수제 기계식 시계 제조사와 저렴한 쿼츠 시계 제조사로 양분되어 각각 고가의 장신품, 또는 저렴한 일상 생활용 시계를 생산하게 되었다. 21세기의 시계. 스마트폰등 시간을 알려주는 대체품들이 등장하면서 손목 시계의 패션 악세서리로서의 기능이 부각되었다. 또한 스마트폰과의 연동을 통해서, 혹은 자체적으로 웨어러블 컴퓨터 기능을 탑재한 스마트 워치, 전파탑의 라디오파를 수신해 시간을 일정하게 유지하는 전파 시계(radio wave clock)가 출시되고 있다. 한국의 시계 역사. 한국에서도 큰 시계의 발전이 있었다. 특히 조선 세종 때 장영실 등이 만든 해시계 앙부일구와 물시계 자격루를 발명한 것은 커다란 진전이었다. 자격루는 매우 과학적이고 체계적이며 자동적인 시계로 정확도도 높았다고 전해진다.
시계

하지만 이 자격루는 오래 사용되지 못하고 현재는 중종 때 다시 만든 자격루의 일부만이 남아있다. 앙부일구. 앙부일구는 조선 세종 때 장영실 등이 처음 만들었다. 솥뚜껑처럼 생겼다하여 앙부일구(仰釜日晷)라 이름 붙였다. 앙부일구는 계절과 시간을 모두 알 수 있는 매우 유용한 시계였으며 고대의 단순한 해시계보다 훨씬 세련되고 정교했다. 또한 조선 후기까지 쓰였으며 간편하게 휴대할 수 있는 크기로 만든 휴대용 앙부일구도 있었다. 하지만 역시 밤이나 흐린 날에는 사용할 수 없다는 해시계 특유의 단점에서 벗어나지는 못했다. 현재는 매우 적은 앙부일구만 남아 대한민국 보물 845호가 된 것도 있다. 자격루. 자격루는 조선 세종 때 김조와 장영실이 만든 자동시보장치 물시계이다. 김조와 장영실이 합작하여 만든 이 자격루는 흐린 날씨와 밤에서도 시간을 측정할 수 있는 물시계 특유의 장점과 자동적으로 시간을 알려주는 해시계의 장점 모두를 지니고 있었다. 처음 자격루는 경복궁 남쪽에 있는 보루각에 설치되었다. 계절에 따라 달라지는 시간도 고려한 매우 정교한 시계였다. 자격루에 대한 기록은 많지 않으나 《세종실록》에는 그 작동원리가 비교적 자세하게 기록되어있다. 하지만 아직까지 자격루의 모든 원리가 정확하게 밝혀진 것은 아니다. 또한, 1455년에 보루각 폐지와 함께 자동적으로 시간을 알려주는 장치 또한 사용이 중지되었는데 정확한 까닭은 알려지지 않았다. 다만 그 당시 기술 한계로 고장난 것을 고치지 못한 것이 아닌가 추측만 한다. 현재 경복궁에 있는 자격루는 최초로 만든 자격루가 아니라 중종 때 새로 만든 것이다.
시계

혼천시계. 혼천시계(渾天時計)란 태양의 위치와 계절, 날짜를 알려주는 천문시계의 구실을 하던 기구인 혼천의와 시간을 알려주는 기계시계를 결합한 천문기구를 말한다. 개화기. 개화기와 그 전후한 시기에는 서양의 다양한 시계가 들어오게 된다. 따라서 일반 서민 계층에도 시계가 보급되어 시계는 매우 대중적인 물건이 되었다. 이 때부터 십이 간지로 시간을 나누던 전통적인 방식(자시, 축시, 인시, 묘시, 진시, 사시, 오시, 미시, 신시, 유시, 술시, 해시로 총 12시로 나뉜다.)보다는 서구식 방식이 쓰이기 시작한다. 또한, 기차 등과 같은 대중교통을 이용할 때에는 단 몇 분 차이에 놓치는 일이 다반사였기 때문에 시간을 아는 것은 매우 중요해졌고, 이로써 시계는 필수적 물품이 되었다. 일부 신사 계층에서는 회중시계를 주머니에 차 멋을 내는 데 쓰기도 했다. 현대. 현대 대한민국에는 다양한 시계가 쓰이고 있다. 특정 시간에 사람을 깨우는 알람시계, 전자식으로 돌아가는 전자시계, 간편하게 차고 휴대할 수 있는 손목시계 등이 있으며, 휴대전화기에는 시간을 알려주는 기능도 있어 매우 유용하게 사용된다. 다른 물품들도 그러하듯이 시계도 명품이 생겨나기 시작했는데, 대표적으로 롤렉스, 오메가 등이 널리 알려져 있다.
산업 디자인

산업 디자인()은 대량 생산(mass production)하는 공업 제품에 적용되는 디자인이다. 산업 생산에 의한 제품 및 서비스를 발전시키고, 창조를 위한 가치, 기능, 외관, 설계를 만들어 내어 사회, 문화, 기업 그리고 사용자의 상호 이익을 최적화하는 디자인을 만들어 내는 전문적인 일이다. 관련 분야에는 시각 디자인, 제품 디자인 등이 있다. 산업 디자인은 대량 생산의 기술로 제작되는 제품에 적용되는 디자인의 과정으로, 핵심적인 특징은 디자인이 제조와 분리된다는 것이다. 제품의 형태를 결정하고 규정하는 창조적 행동은 제품을 만드는 물리적 행동에 선행해서 이루어진다. 이것은 산업디자인과 수공예 디자인을 구별해준다. 수공예에서는 제품의 형태가 제작 당시 제품을 만드는 사람에 의해 결정된다. 모든 산업제품은 디자인 과정의 결과물이지만 그 과정의 유형은 여러 형태를 띤다: 이것은 한 개인이나 대규모의 팀에 의해 이루어질 수 있다. 이것은 직관적인 창의력이나 계산된 과학적 의사결정을 강조한다. 그리고 이것은 재료, 생산과정, 경영전략 그리고 사회적, 상업적, 심미적 특징을 확산시키는 것만큼 다양한 요소에 의해 영향받을 수 있다. 산업디자이너의 역할은 형태, 기능, 인체 공학, 마케팅, 브랜드 개발과 판매의 문제에 대한 디자인 해결책을 만들어내고 실행하는 것이다. 의미. 협의로는 공업제품의 형태, 색채, 표면처리 등의 미적·조형적인 면과 촉감, 사용, 용도, 표면처리 등의 면에서 공업제품과 인간 사이를 더욱 좋은 관계로 만드는 일을 말한다. 그 사상적 원류는 19세기 말에서 20세기 초에 걸쳐 윌리엄 모리스에 의한 영국의 아트 앤드 크래프트 운동(1859∼1890경)이 그 발단이 된다.
산업 디자인

기업활동과 공업생산적 수법을 인정하면서 인간과 공업활동 상호의 관계를 개선하려는 공업 디자인의 사상은 사회 전반에 큰 영향을 주고 있다. 산업 디자인이라는 말은 처음에는 상업디자인 또는 공장건축까지도 폭넓게 포함시킨 해석도 있었던 것으로 보이며, 요컨대 근대산업과 밀착된 디자인이란 사고방식이 기본이 되었을 것으로 추정된다. 또한 산업디자인을 프로덕트 디자인과 동의로 해석하는 사고방식도 있으나 본고(本稿)에는 전자를 협의로 후자를 광의로 취하는 사고방식에 입각했다. 즉 기계적인 기구 또는 동력(動力)을 가진 제품 등을 산업디자인으로 하고, 그와는 별도로 양산을 전제로 한 식기(食器)가구, 주방구, 염직품 따위 디자인을 공예 디자인이라 하고 아울러 프로덕트 디자인에 포함시키는 사고방식에 입각하고 있다. 역사. 공업적인 생산방식에서의 조형문제를 오늘날 산업디자인이라고 부르고 있다. 이 이념은 약 1세기 전에 제기되고, 다시 금세기 초 독일의 베르크본드 운동(독일 工作連盟)을 육성하고, 발터 그로피우스(1883-1969) 등에 의하여 추진되었는데 공업계가 실제로 채택한 것은 1920년대의 미국이다. 30년대에 접어들어 더욱 급격한 발전을 보였다. 이것이 제1차대전 후의 세계적인 경제공황의 구세주로 등장하였다는 점이 흥미롭다.
칠레 공산당

칠레 공산당(/PCC)은 사회주의노동자당(/POS)을 모태로 하는 칠레의 수정 마르크스주의 정당이다. 노벨 문학상 수상자이자, 남미의 저명한 시인이였던 파블로 네루다도 칠레 공산당 소속이였다. 역사. 1922년 사회주의 노동자당이 코민테른에 가입하면서 칠레공산당으로 개명했다. 칠레 사회당은 지식인 중심, 칠레 공산당은 노동자와 농민을 중심으로 한 진보적 정당이다. 1970년 칠레 사회당 및 기타 진보주의 정당들과 연합해 인민연합을 결성, 인민연합소속의 살바도르 아옌데 후보가 대통령으로 당선되는 성과를 얻었다. 하지만 미국이 지원한 쿠데타로 집권한 극우독재정권인 아우구스토 피노체트 군사독재정권의 탄압으로 1천여 명의 공산당원들이 살해당하는 탄압을 받았으며, 1990년 민주화되면서 합법정당으로 승인됐다. 하지만 피노체트 군사정권당시 제정된 선거법에 따라 원내진입은 하지 못하고 있다. 현재 공산당의 지지율은 7%이며 당수는 기예르모 티예이르 칠레공산당 당수이다.
아무로 나미에

아무로 나미에(, 1977년 9월 20일 ~) 은퇴한 일본 가수이다. 그녀는 10대 아이돌로 두각을 나타냈고, 음악적 스타일과 시각적 표현의 다재다능함을 통해 저명한 팝 아티스트로 변신했다. 그녀의 경력 재창조와 장수로 인해 그녀는 일본과 아시아 전역에서 아이콘으로 알려져 있다. 그녀는 "일본 팝의 여왕"으로 불리며, 그녀의 국내 영향력은 서구 대중 문화의 자넷 잭슨, 마돈나와 같은 아티스트와 동등하게 비교되었다. 아무로는 오키나와현 나하시에서 태어나 14세 때인 1992년 아이돌 그룹 슈퍼 몽키스의 리드 싱어로 데뷔했다. 초기 판매 실망에도 불구하고 아무로의 인기 상승은 1995년 유로비트 싱글 'Try Me (Watashi o Shinjite)' 로 대히트를 기록하는 데 도움이 되었다. 솔로 활동을 위해 Avex Trax 와 계약을 맺은 아무로는 Chase the Chance 와 Don't Wanna cry를 포함한 일련의 1위 싱글로 명성을 얻었다. 유명 프로듀서 테츠야 코무로 코무로 테츠야 와의 긴밀한 파트너십을 통해 서양의 영향을 받은 댄스팝 사운드가 탄생했다. Sweet 19 Blues 및 Concentration 20 을 포함한 그녀의 첫 4개 릴리스는 각각 수백만 개의 인증을 받았다. 그녀의 1997년 싱글 CAN YOU CELEBRATE? 일본 음악 역사상 여성 솔로 아티스트의 베스트셀러 싱글로 남아 있다. 2000년대 초, 'Never End' 는 판매량이 감소하기 전 아무로의 마지막 성공적인 싱글이 되었고, 그녀의 음악은 그녀가 자신의 경력을 창의적으로 통제하면서 팝에서 R&B로 진화하기 시작했다. 이러한 전환은 2002년 Suite Chic 프로젝트와 그녀의 여섯 번째 정규 앨범 Style 로 표시되었다.
아무로 나미에

아무로의 여덟 번째 정규 앨범 PLAY는 히트 싱글 'Baby Don't Cry'로 상업적 부활의 시기를 시작했다. 그녀의 컴백은 2008년 싱글 '60s 70s 80s'와 그 상위 릴리스인 BEST FICTION으로 확고해졌다. 그녀는 2010년대에도 10번째 정규 앨범 Uncontrolled를 시작으로 EDM에 손을 대고 영어로 녹음하는 등 음악적 실험을 계속했다. 밀리언 인증 싱글 Love Story를 피처링했다. 그녀는 나중에 자신의 관리 회사인 Stella88과 음반사인 Dimension Point를 설립했다. 아무로는 2017년 베스트 셀러 앨범인 Finally로 경력을 마무리했으며, 이 앨범은 10대, 20대, 30대, 40대 모두에서 밀리언셀러를 달성한 유일한 아티스트가 되었다. 그녀는 2018년 9월 16일에 가요계를 공식적으로 은퇴했다. 헤이세이 시대(1989~2019)의 종료와 동시에 그녀는 '시대의 종말'이라고 불리는 사람들이 많아 '헤이세이 디바'를 대표하게 되었다. , 두 가지 의미 모두에서. 4천만 장 이상의 음반을 판매한 아무로는 오리콘이 선정한 일본에서 가장 많이 팔린 아티스트 중 한 명으로 인정받고 있다. 그녀는 Japan Record Awards, Japan Gold Disc Awards, MTV Video Music Awards Japan 및 World Music Awards에서 상을 받았다. 생애. 1977년–1995년: 어린 시절과 경력. 아무로 나미에는 1977년 9월 20일 오키나와현 나하시에 있는 오키나와현 적십자병원에서 태어났다. 그녀는 타이라 에미코의 네 자녀 중 한 명이다. 그녀의 어머니를 통해 아무로는 4분의 1의 이탈리아인이다.
아무로 나미에

아무로가 고작 4살이었을 때 이혼한 타이라는 오키나와에서 홀로 아이들을 키우며 보육원 직원과 술집 여주인으로 일하며 가족을 부양했다. 아무로는 가수가 되고 싶은 마음은 없었지만 12살 때 친구를 만나러 가던 중 발견하게 됐다. 1년 후 아무로는 오키나와 액터스 스쿨의 오너인 마키노 마사유키에게 스카우트되어 그곳에 입학하게 된다. 1991년에 마키노는 그녀를 다른 4명의 소녀인 마키노 안나, 아라카키 히사코, 아메쿠 미나코, 타쿠시 나나코와 함께 Super Monkey's라는 아이돌 그룹에 합류시켰다. 6번째 멤버인 나카소네 리노(Rino Nakasone)가 1년 후에 그룹에 합류했다. 1992년 9월 16일 Super Monkey's는 데뷔 싱글 "Koi no Cute Beat/Mr USA"를 발매했다. 그러나 안나 마키노는 그해 말 그룹을 떠났다. 1993년 슈퍼몽키즈의 나머지 멤버들은 도쿄로 이주했다. Super Monkey's는 큰 성공을 거두지 못했고 그룹은 끊임없는 라인업 변경을 겪었다. 1994년 그룹은 다가오는 배우이자 패션 모델로서 아무로의 인기가 높아지는 것을 반영하기 위해 Super Monkey's와 함께 아무로 나미에로 이름을 변경했습니다. 그룹의 음악 활동 외에도 아무로는 일본 TV 시리즈와 작은 영화에 조금씩 참여했습니다. Super Monkey's 는 이탈리아 유로비트 프로듀서 Dave Rodgers와 일본 사업가 Max Matsuura가 프로듀싱한 싱글 TRY ME (Watashi o Shinjite) 로 큰 성공을 거두었습니다. 1996년–1998년: SWEET 19 BLUES, Concentration 20, 임신, 결혼, 돌파, 181920, 그리고 모성.
아무로 나미에

아무로는 짧은 휴식 후 1996년에 "Don't wanna cry"와 "You're my sunshine" 이라는 두 개의 싱글을 더 발매했습니다. 두 싱글 모두 일본에서 성공을 거두어 두 번째와 세 번째 연속으로 1위 싱글을 차지했고, 두 곡 모두 일본에서 100만 장 이상 판매되었습니다. 아무로는 첫 솔로 스튜디오 앨범인 SWEET 19 BLUES (1996)를 발매한 후 큰 성공을 거두었습니다. 7월 22일에 발매되어 일본 오리콘 앨범 차트 에서 1위를 차지했고 , 360만 장 이상 판매되었습니다. 그녀는 1996년 8월 21일에 앨범의 마지막 싱글인 타이틀곡을 발매했고 , 오리콘 싱글 차트에서 2위를 차지하며 성공을 거두었고, 일본에서 40만 장 이상 판매되었습니다. 1996년 11월 27일, 그녀는 코무로와 함께 두 번째 솔로 스튜디오 앨범 작업을 시작했고, 리드 싱글 "A walk in the park"를 발매했습니다. 아무로에게 오리콘 싱글 차트에서 네 번째 1위 싱글을 안겨주었고, 그곳에서 100만 장 이상 팔린 네 번째 싱글이 되었습니다. 1996년 말, 그녀는 그녀의 노래 "Don't wanna cry "로 일본 레코드 어워드 에서 가장 높은 영예인 그랑프리 상을 수상 하여 이 상을 수상한 가장 어린 아티스트가 되었습니다. 1997년 2월 19일, 그녀는 그녀의 싱글 " CAN YOU CELEBRATE? "를 발매했고, 이것은 그녀의 다섯 번째 1위 싱글이 되었습니다. 이 싱글은 일본에서 큰 성공을 거두었고, 결국 그곳에서 2,750,000장이 팔렸고, 일본 솔로 여성 아티스트의 베스트셀러 싱글이 되었습니다.
아무로 나미에

아무로는 1997년 5월 21일에 6번째 연속 1위 싱글 "How to be a Girl"을 발매한 후, 그 해 7월에 두 번째 앨범 Concentration 20을 발매했습니다. 그것은 일본에서 그녀의 세 번째 1위 앨범이 되었고, 그곳에서 190만 장 이상 팔렸습니다. 추가 홍보를 위해 그녀는 일본에서 그녀의 Concentration 20 Dome Tour에 착수했고, 그것은 상업적 성공을 거두었습니다. 1997년 8월 초까지 아무로의 레코드 총 판매량은 일본에서 2천만 장에 도달했습니다. 그 해 10월 22일 기자 회견에서 아무로는 일본인 음악가이자 TRF 밴드 멤버인 마사하루 "샘" 마루야마 와의 결혼을 확인했습니다 . 회견에서 그녀는 첫 아이를 임신 3개월이라고 발표했습니다. 연말에 그녀는 "CAN YOU CELEBRATE?"로 다시 일본 레코드 대상 그랑프리 상을 수상했습니다. 그리고 음악 산업에서 1년간의 휴식을 시작하기 전에 매년 열리는 일본 텔레비전 음악 쇼 48회 NHK 홍백가합전 에서 마지막으로 출연했습니다 . 그녀는 법적으로 이름을 마루야마 나미에 로 바꾸었지만 계속해서 그녀의 처녀 성을 직업 이름으로 사용했습니다. 1999–2001: 개인적인 어려움, Genius 2000 및 Break the Rules. 고무로와 미국 프로듀서 달라스 오스틴과 함께 "Genius 2000" 앨범을 작업 중이며, 아무로는 1998년 첫 싱글 "I Have Never Seen" 을 발매한 후 1999년 3월 17일 두 번째 싱글 'Respect the Power of Love' 를 발매했다. 같은 날 아무로의 고향인 오키나와에서는 어머니 타이라 에미코가 살해됐다는 보도가 나왔다.
아무로 나미에

에미코와 그녀의 두 번째 남편 타이라 타츠노부는 에미코의 전남편의 동생인 타이라 켄지가 소유한 도끼에 맞았다. 그녀의 두 번째 남편은 가벼운 부상을 입고 살아남았지만, 에미코는 병원으로 이송됐고 3월 17일 정오 이후 사망 선고를 받았다. Kenji는 살충제를 먹은 후 차에서 죽은 채 발견되었다. 소식을 접한 아무로는 모든 활동을 연기하고 어머니의 시신을 확인하기 위해 오키나와로 돌아갔다. 일주일 후, 이 싱글은 싱글 "Dango 3 Kyodai"를 제치고 오리콘 싱글 차트 2위로 데뷔했다. 2002년–2004년: LOVE ENHANCED ♥️ single collection, 판매량 및 인기 하락, Suite Chic 프로젝트 및 스타일. 아무로는 2002년 3월 13일 두 번째 컴필레이션 앨범 "LOVE ENHANCED ♥️ single collection" 을 발매했다. 이 앨범은 1998년 그녀가 활동을 중단한 후 발매된 거의 모든 싱글을 새로운 보컬, 믹스 또는 재배치로 재작업했다. 싱글 'I Will'은 앨범 발매 한 달 전에 발매돼 아무로의 첫 싱글 판매량 10만장 이하가 됐다. 앨범은 적당히 성공하여 3위를 정점으로 300,000장 이상을 판매했지만 이전 앨범인 181920의 일부만 판매되었다. 아무로는 2002년 7월 마루야마와 이혼하고 화해할 수 없는 차이점을 이유로 법적으로 아무로 나미에로 이름을 다시 바꿨다. 보도에 따르면 그녀의 이혼은 마루야마 가족과의 개인적인 문제 때문이었다.
아무로 나미에

회고적으로 The Times는 이 시대 그녀의 인기 상실을 그녀의 개인적인 투쟁을 둘러싼 관심 때문이라고 돌렸고, Japan Times는 그녀의 활동 중단 이후 큰 성공을 거둔 신예 예술가 우타다 히카루와 하마사키 아유미의 부상을 언급했다. 아무로는 2005년 인터뷰에서 "가장 친했던 친구도 끝났다고 했지만 남들과는 조금 다를 수도 있을 것 같다"고 말했다. 3년 전에 인기가 급락했고 홍보를 하려고 한 적도 없다. 팬들에게 부응하지 않기 위해 일관성을 유지하도록 강요하는 진정한 도전이다." 아무로는 댈러스 오스틴과 함께 여섯 번째 스튜디오이자 세 번째 콜라보레이션 앨범 작업을 시작하여 2002년 9월 11일 다이앤 워렌이 작곡한 싱글 "Wishing on the Same Star"를 발매했다. 이 싱글은 아무로의 판매량이 크게 감소하여 연말까지 95,000대만 판매되었다. 2002년 12월 아무로는 Verbal, Zeebra, Dabo, DJ Muro와 같은 일본 아티스트가 참여하는 음악 프로젝트 Suite Chic에 참여했다. 이 프로젝트는 2003년 해체되기 전에 두 개의 싱글, 하나의 스튜디오 앨범, 하나의 리믹스 앨범을 발표했다. 아무로는 2003년 중반 솔로 활동에 복귀하여 싱글 "Shine More", "Put 'Em Up", 더블 A면 싱글 "So Crazy" 및 "Come"을 발매했다. 2005년–2006년: Queen of Hip-Pop, 아시아 진출. 아무로는 2005년 4월 싱글 'Want Me, Want Me'를 발매했다. 이 노래는 일본에서 성공하여 오리콘 싱글 차트 2위에 올랐으며 해당 지역에서 103,000장 이상 판매되었다.
아무로 나미에

지난 5월, 마루야마와 3년 간의 결별 후, 일본 출판물은 마루야마가 자녀 하루토의 양육권을 완전히 되찾을 것이라고 보도했다. 8월에 그녀는 마루야마의 방문권과 함께 하루토의 완전한 양육권을 받았습니다. 아무로는 5월 29일 MTV 비디오 뮤직 어워드 재팬(MTV Video Music Awards Japan)에서 4년 연속 공연을 펼쳤다. 그녀는 "Best R&B Video"와 "Most Impressive Performing Asian Artist"라는 두 개의 상을 수상하여 4년 연속 MTV VMAJ 상을 수상한 최초의 아티스트가 되었습니다. 2004년에는 "최고의 R&B 비디오"로 선정되었습니다. 아무로는 2005년 7월 일곱 번째 정규 앨범 Queen of Hip-Pop 을 발매했다. 앨범에는 4곡 싱글이 포함되어 있습니다 "Alam" "All For You" "Girl Talk/The Speed Star" "Want Me, Want Me". Queen of Hip-Pop 은 성공하여 오리콘 앨범 차트 2위에 올랐으며 일본에서 455,000장 이상 판매되었습니 아무로는 MGM Studios와 협력하여 앨범에 Pink Panther를 사용할 수 있는 권한을 부여 받았습니다. 앨범을 위해 여성 팬더 상대도 만들어졌습니다. 2007년–2009년 : 매출 부활, 인기 부활, Play, Best Fiction, 그리고 'Past<Future. 아무로는 2007년 1월 24일에 다가오는 8개의 정규 앨범 'Baby Don't Cry'의 세 번째 싱글을 발매했다. 일본 TV 시리즈 Himitsu no Hanazono 의 주제가로 사용되었다. 이 앨범은 일본에서 성공하여 오리콘 싱글 차트에서 3위에 올랐고, 해당 지역에서 144,000장 이상 판매되었으며, 이는 "Say the Word" 이후 가장 많이 팔린 싱글입니다.
아무로 나미에

2010년–2012년 : WMA 2010 수상, Checkmate!, Uncontrolled 및 20주년 기념 음반. 하나의 슈퍼몽키와 함께 • 도시바 EMI 주식회사 1992년 9월 16일 : 'Koi no Cute Beat/Mr.
아무로 나미에

U.S.A (Super Monkey's) 1993년 5월 26일 : 'Dancing Junk' (Super Monkey's 4) 1993년 11월 5일 : 'Aishite Muscat' (Super Monkey's 4) 1994년 7월 20일 : 'Paradise Train' (Namie Amuro with Super Monkey's) 1995년 1월 25일 : TRY ME~私を信じて~ (Namie Amuro with Super Monkey's) 홀로 • 도시바 EMI 주식회사 1995년 4월 26일 : 'Taiyō no Season' (太陽のSeason) 1995년 7월 24일 : 'Stop the Music' • Avex Trax 1995년 10월 25일 : 'Body Feels Exit' 1995년 12월 5일 : 'Chase the Chance' 1996년 3월 13일 : 'Don't wanna cry' 1996년 6월 5일 : 'You're my sunshine' 1996년 8월 21일 : 'Sweet 19 Blues' 1996년 11월 27일 : 'A Walk in the Park' 1997년 2월 19일 : 'CAN YOU CELEBRATE?' 1997년 5월 21일 : 'How to be a Girl' 1997년 11월 27일 : 'Dreaming I Was Dreaming' 1998년 12월 23일 : 'I Have Never Seen' 1999년 3월 17일 : 'Respect the Power of Love' 1999년 7월 7일 : 'Toi et moi' 1999년 9월 1일 : 'Something 'bout the Kiss' 2000년 1월 1일 : 'Love 2000' 2000년 7월 12일 : 'Never End' 2000년 10월 4일 : 'Please Smile Again" 2001년 1월 24일 : 'Think of Me/No More Tears' 2001년 8월 8일 : 'Say the Word' 2002년 2월 14 : 'I Will' 2002년 9월 11일 : 'Wishing on the Same Star' 2003년 3월 5일 : 'Shine More' 2003년 7월 16일 : 'Put 'Em Up' 2003년 10월 16일 : 'So Crazy/Come 2004년 3월 17일 : 'Alarm' 2004년 7월 22일 : 'ALL FOR YOU' 2004년 10월 14일 : GIRL TALK/the SPEED STAR 2005년 4월 6일 : 'WANT ME, WANT ME' 2005년 11월 16일 : 'White Violet/Violet Sauce' 2006년 5월 17일 : 'Can't Sleep, Can't Eat, I'm Sick/Ningyo 2007년 1월 24일 : 'Baby Don't Cry' 2007년 4월 7일 : 'Funky Town' 2008년 3월 12일 : '60s 70s 80s' 2009년 3월 18일 : 'Wild/Dr.' 2010년 3월 31일 : 'Fake' 2010년 7월 28일 : 'Break It/Get Myself Back' 2011년 3월 9일 : 'Wonder Woman' 2011년 7월 27일 : 'NAKED/ Fight Together/ Tempest' 2011년 12월 7일 : 'Sit!
아무로 나미에

Stay! Wait! Down!/Love Story' 2012년 3월 21일 : 'Go Round/YEAH-OH' 2013년 3월 6일 : 'Big Boys Cry/Beautiful' 2014년 1월 29일 : 'Tsuki' 2014년 11월 12일 : 'Brighter Day' 2015년 12월 2일 : 'Red Carpet'
동대신역

동대신역(Dongdaesin station, 東大新驛)은 대한민국 부산광역시 서구 동대신동과 서대신동에 걸쳐 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 특징. 근처에 부산터널이 있다. 이 역과 서대신역 사이는 급커브 및 주택가가 밀집해 있는 지역이라서 열차의 속도가 느리다. 이 역에서 동아대학교병원까지 가는 서구5번 순환 마을버스가 운행되고 있다. 이 역의 2번 출구로 나가서 환승하면 된다. 역 구조. 02면 02선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 08개다. 01·03·05·07번 출구는 동대신동에 있고, 02·04·06·08번 출구는 서대신동에 있다.
구남역

구남역(Gunam station, 龜南驛)은 대한민국 부산광역시 북구 구포동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 부산광역시 북구청이 있으나, 전동차내 안내방송에서는 언급되지 않고 있다. 역명의 유래. 역명의 유래는 구포동에 위치했던 자연 마을인 구남마을(龜南마을)에서 유래된 이름이다. 구남마을은 구포동 남쪽에 위치한 마을인데서 붙여진 이름이다. 역 구조. 승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다.
김달진

김달진(金達鎭, 1907년 2월 4일~1989년 6월 5일)은 시인이자 한학자이다. 호는 월하(月下)이며, 경상남도 창원 출생이다. 1932년 조선일보에 현상 당선하여 시단에 등장. 1934년 《시원》 등에 〈모란〉(牧丹) 등을 발표했다. 동양적인 인생관을 가진 시인으로 1939년 시집 《청폐》(靑枾)를 냈고, 《장자》(莊子) 등의 작품을 번역했다. 동국대학교의 전신인 중앙불교전문학교에서 수학했고, 광복 후에 동아일보 기자로 활동했다. 선린상업학교에서 교사로 재직했으며, 1954년 해군사관학교 교관, 1973년 동국역경원 위원을 역임했다. 생애. 월하(月下) 김달진은 무위자연 사상을 바탕으로 한국 시의 정신주의적 세계를 확고히 한 시인이다. 1929년 ≪문예공론(文藝公論)≫ 7월호에 양주동의 추천으로 ＜잡영수곡(雜詠數曲)＞이 실리면서 문단 활동을 시작했으며, 그 뒤로 줄곧 사상과 관념과는 거리가 먼 시를 썼다. 민족의 현실 앞에 절망하다가 우연히 찢어진 벽지 사이의 초벌 신문지에서 ‘불(佛)’ 자를 발견하고 입산을 결심, 1934년 금강산 유점사(楡岾寺)에서 김운악(金雲岳) 스님을 은사로 승려가 되었다. 그러나 그해 ＜유점사 찾는 길에＞를 ≪동아일보≫에 발표하고, 1935년 시 전문지 ≪시원(詩苑)≫ 동인으로 참가했으며, 같은 해 ＜나의 뜰＞ 외 여러 작품을 ≪동아일보≫에 발표하는 등 활발한 작품 활동을 했다.
김달진

1935년 백용성(白龍城) 스님을 모시고 함양 백운산 화과원(華果院)에서 수도생활을 했으며, 이듬해 1936년에는 유점사 공비생(公費生)으로 중앙불교전문학교에 입학했다. 그해 서정주, 김동리, 오장환 등과 함께 ≪시인부락(詩人部落)≫ 동인으로 참가해 11월 창간호에 ＜황혼＞을 발표하고, 1938년에는 ＜샘물＞을 ≪동아일보≫에 발표하는 등 작품 활동을 이어 갔다. 1940년 9월에는 관념이나 이념을 내세우지 않고 자연 그대로의 서정의 세계를 담은 첫 시집 ≪청시(靑柿)≫를 청색지사에서 발간했다. 1945년 해방을 맞은 그는 이광수의 권유로 잠시 ≪동아일보≫ 기자 생활을 했다. 1954년에는 해군사관학교에 출강하면서 ≪손오병서(孫吳兵書)≫를 출간했고, 이때부터 30여 년간 고전과 불경 번역 사업에 전력을 기울이다 1989년 6월 숙환으로 세상을 떠났다. 같은 해 ≪한국한시≫ 1∼3권과 ≪한산시≫가 나란히 출간되었으며, 1990년부터 인간이 구현해야 할 정신주의 영역을 일관되게 추구했던 시인의 업적을 기리기 위해 ‘김달진문학상’이 제정되어 지금까지 운영되고 있다.
김관현

김관현(金寬鉉, 金光副臣 , 1876년 3월 3일 ~ 1948년 12월 24일)은 대한제국의 무관 출신으로 일제강점기의 관료이다. 생애. 경기도 또는 충청남도 연산군 출신으로 1894년 일본 유학생으로 뽑혀 게이오의숙에서 수학하였으며, 1898년 일본육군사관학교에 입학하여 보병 장교로 교육을 받았다. 노백린, 어담, 윤치성 등과 함께 1900년 일본육사 제11기생으로 졸업했다. 육군 보병 참위로 임관한 뒤, 육군 도야마 학교에서 수학하던 중 만주로 발령을 받아 보병 정위로 러일 전쟁에 참전하여 공을 세우고 일제로부터 종군기장과 전공금 1천5백 원을 받았다. 일본은 그를 귀국시켰고 1905년 유길준 등과 함께 역모혐의를 받았으나 곧 풀려났다. 석방 후 대한제국 군대의 장교로 일하고, 내부의 참서관과 서기관, 광제원장, 내부 회계국장, 위생과장, 남양군 군수 등의 행정 관료직을 거쳤다. 1910년 한일 병합 조약이 체결되어 조선총독부가 행정권을 장악하자 경기도 수원군 군수에 임명되었고, 이후 도 참여관과 지사를 지내며 친일 관료로서 활동했다. 1917년 함경남도 참여관을 시작으로 전라남도 참여관(1918), 충청남도 지사(1921), 함경남도 지사(1924)를 역임했다. 1926년 퇴관과 동시에 중추원의 칙임참의가 되었다. 1924년 일본 정부로부터 훈3등 서보장을 서훈 받는 등 공로를 인정 받았고, 1934년부터는 조선총독부 중추원의 참의직에 앉았다.
김관현

그는 1926년 관직에서 물러났는데, 이후로는 토지의 개량을 통한 산미 증식을 추진하는 조선토지개량주식회사 고문으로 근무했고, 1937년에는 중추원에서 조직한 화북장병위문대에 가담하여 장직상 등과 함께 중국 전선의 일본군 위문을 다녀오기도 했다. 그 뒤 1945년까지 여러차례 참의직을 중임하였다. 총독부가 1935년 편찬한 《조선공로자명감》에 일제의 통치에 공을 세운 조선인 353명 중 한 명으로 수록되어 있으며, "항상 대국(大局)을 달관하여 일본과 조선의 융화 공영에 진력한 바가 두터웠으며, 그의 공(功)과 노고는 다대하다고 하지 않을 수 없다"라는 평가가 실려 있다. 2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 광복회와 함께 선정한 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 포함되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
수전노

수전노()는 프랑스의 배우이자 극작가, 몰리에르가 쓴 5막의 희곡이다. 1668년 파리시의 Palais Royal에서 초연되었다. 줄거리. 남매의 어머니가 돌아가시고, 남매는 탐욕스러운 아버지와 살게 된다. 아들은 그의 하인에게 자신의 아버지가 탐욕스럽고, 돈만 좋아한다고 폭로했다. 아들은 아버지에게 반항하고, 딸은 아버지에게 순종한다. 그러나, 그는 금 상자를 가지고 가다가 경찰에게 체포되는데…
로크 (스포츠)

로크()는 크로케와 비슷한 미국의 스포츠이다. 20세기 초반에 대중적으로 인기가 많아 "세기의 게임"으로 불리기도 했다. 1904년 하계 올림픽에서 1900년 하계 올림픽 크로케 종목을 대체하여 채택되었다. 로크 코트 및 장비. 로크는 경질 모래 또는 점토가 깔리고 경계선 벽으로 둘러싸인 8각형 형태의 30x60피트(약 9 x 19m) 넓이의 코트에서 경기를 한다. 선수는 당구 공이 당구대 쿠션을 통해 움직이는 것과 비슷하게 경계선 벽을 사용한다.
명륜역

명륜역(Myeongnyun station, 明倫驛)은 부산광역시 동래구 명륜동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다. 역 구조. 2면 2선 상대식 승강장이 있는 고가역이다. 다대포해수욕장 방향 승강장은 연결된 육교가 있어서 바로 개찰구를 통해 도로를 건너갈 수 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 5번 출구가 롯데백화점 동래점과 바로 육교로 연결된다. 울산 언양시외버스터미널에서 이 역까지 12번, 13번 양산 시내버스가 10분에 한 번씩 운행된다.
단경왕후

단경왕후 신씨(端敬王后 愼氏, 1487년 2월 16일 (음력 1월 14일)~1558년 1월 6일(음력 1557년 12월 7일))는 조선 중종의 정비(正妃)이다. 조선의 역대 왕비 중 제일 짧은 7일의 재위 기간을 보유하고 있으며, 중종반정 직후 역적의 딸로 연좌되어 폐출된 후 230여년 후인 영조 대에 부모와 함께 복권되었다. 생애. 탄생과 가계. 본관은 거창(居昌)이며, 1487년(성종 18년) 1월 14일, 아버지 신수근(愼守勤)과 어머니 한은광(韓銀光)의 딸로 태어났다. 아버지와 어머니 모두 태종의 현손들로, 조모인 중모현주는 세종의 넷째 아들인 임영대군의 딸이자, 연산군의 왕비인 폐비 신씨의 어머니이다. 외조모인 정부인 김씨는 태종의 둘째 딸인 경정공주의 외손녀이다. 외조부인 한충인은 인수대비의 사촌 오빠이기도 하다. 1499년(연산군 5년) 13살의 나이에 당시 진성대군에 봉해져 있던 중종과 결혼하여 부부인(府夫人)이 되었다. 단경왕후와 중종은 태종과 한영정을 공통 조상으로 한다. 왕비 책봉과 폐위. 1506년(중종 1년) 9월 2일, 중종반정이 성공하면서 남편 진성대군(중종)이 왕위에 오르자 왕비가 되었다. 그러나 신씨의 아버지 신수근이 연산군의 처남인 데다가 반정에 가담하지 않은 관계로, 반정 세력들에 의해 왕비가 된지 1주일만인 9월 9일 폐위되었다.
단경왕후

당시 중종은 어떻게 조강지처를 버릴 수 있냐며 주저하였지만, 반정 공신들의 압박에 이기지 못해 신씨를 폐출하였다. 신씨의 폐출 이후 새롭게 중종의 왕비가 된 장경왕후가 1515년(중종 10년) 사망하자, 담양 부사 등이 신씨의 복위를 간하는 상소를 올리기도 하였다. 하지만 복위를 반대하는 중신들에 의해 무산되었다. 훗날 단경왕후의 복위를 간한 사람들은 유배형에 처해졌다. 중종은 높은 산에 올라 그녀가 거처하고 있던 사가를 바라보는 일이 많았고, 그 사실을 안 그녀의 사가에서도 중종이 잘 볼 수 있는 곳에 그녀가 자주 입던 붉은 치마를 펼쳐놓았다는 야사가 전해져 온다. 1544년(중종 39년), 중종의 임종 직전에, 중종이 신씨를 그리워하여 궁궐 내에 들였다는 소문이 돌기도 하였다. 1545년(인종 1년), 인종은 신씨가 거처하는 곳에 폐비궁(廢妃宮)이라는 이름을 주고 생활에 보조를 하기 시작했다. 사망. 1557년(명종 12년) 12월 7일, 71세의 나이로 사망하자 명종은 신씨의 장례를 왕비의 부모의 예(例)에 따라 이등례(二等禮)로 초상을 치렀다. 사후 복권. 사후 230여년 후인 1739년(영조 15년) 3월 28일, 김태남 등의 건의로 왕후로 추숭되면서 단경(端敬)이라는 시호와 함께 공소순열(恭昭順烈)의 존호를 받았다.
단경왕후

이때 아버지 신수근은 익창부원군(益昌府院君)으로, 전어머니 권씨는 영가부부인(永嘉府夫人)으로, 친어머니 한은광은 청원부부인(淸原府夫人)으로 추증되었다. 능은 경기도 양주시 장흥면 일영리에 위치한 온릉(溫陵)이다.
주례역

주례역(Jurye station, 周禮驛)은 대한민국 부산광역시 사상구 주례동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 가야선 주례역이 있으나, 가야선의 역은 현재 영업을 하지 않는다. 부산보훈병원이 역 인근에 있다. 역명 유래. 역사(驛舍)가 위치한 주례동의 지명에서 유래한다. 예전에 농지가 있던 곳에서 풍악을 울리면서 마을 사람들이 공동으로 일한 곳에서 두레라는 말을 한자어로 표기한 주례를 동리명으로 풀이한다. 또한 주례 지역이 동평현에서 서쪽으로 돌아나오는 곳으로 "두루", 낙동강변의 변두리 "두리", 동평현에서 주례로 나와야 넓은 터를 볼 수 있다는 "드르"라는 고유어에서 각각 주례로 변했다는 풀이도 있다. 역 구조. 승강장은 2면 2선식 상대식 승강장으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 개표하지 않고서는 반대편 승강장으로 건너갈 수 없다. 역 주변. 역 주변에는 한국보훈복지공단, 경향신문 사옥, 부산구치소 등이 있다.
물만골역

물만골역(Mulmangol station, 물만골驛)은 대한민국 부산광역시 연제구 연산동에 위치해 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다. 특징. 역사 지하 1층에 인권전시관이 있으며 인근에 연제구청, 연산초등학교, 연산종합시장이 있다. 이 역은 망미고개 시작점에 위치하고 있기 때문에 역사가 지하 5층으로 지어져 있어 역이 깊은 편에 속한다. 역명의 유래. 역사가 위치한 인근의 마을 이름에서 유래하였다. 물만골은 본래 황령산 북쪽 골짜기의 이름으로, 물이 풍부하여 물이 많은 곳이라는 말에서 물만골이 되었다고 한다. 그러나, 역명과는 달리 실제로 물만골은 물만골역에서 상당히 멀리 떨어져 있으며,(1.5km 정도) 물만골 마을을 경유하는 연제구1번 마을버스는 이 역이 아닌 시청역을 경유한다. 역 구조. 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 사고. 2012년 11월 22일 오전 8시 15분쯤, 배산역에서 이 역으로 오던 3038호 전동차가 물만골역 전방 100여m 지점에서 고장으로 정차해 견인하는 과정에서 열차끼리 추돌하는 사고가 발생하였다. 이 사고로 인해 앞 차량 객실에 서 있던 사람들이 넘어지면서, 승객 40여명이 골절상 등 크고 작은 부상을 입어, 인근 병원에서 치료를 받아야 했다. 먼저 멈춰 선 열차가 곡선 주로에 있어서, 견인을 위해 도착한 3040호 열차가 미처 앞 차량을 발견하지 못해 속도를 줄이지 못하여, 앞에 서 있는 열차를 뒤에서 강하게 들이받으면서 일어난 것으로 추정되고 있다.
물만골역

한편 이 충격으로 밀기 위해 왔던 3040호 전동차의 바퀴 2개가 탈선하기도 했다. 3038호 전동차는 사고 후 대저차량사업소로 회송되었다.
메모리 누수

컴퓨터 과학에서 메모리 누수() 현상은 컴퓨터 프로그램이 필요하지 않은 메모리를 계속 점유하고 있는 현상이다. 할당된 메모리를 사용한 다음 반환하지 않는 것이 누적되면 메모리가 낭비된다. 즉, 더 이상 불필요한 메모리가 해제되지 않으면서 메모리 할당을 잘못 관리할 때 발생한다. 일부 서적에서 메모리 손실이라는 용어로 뜻을 옮기기도 하지만 leak라는 표현은 단순히 잃는 것 이상의 개념이므로 누수라는 표현이 더 정확하다. 결과. 특히 다음의 경우, 메모리 누수에 대하여 더 심각하고 중요하게 고려하여야 한다. C에서의 단순 예시. 다음 C 함수는 할당된 메모리의 포인터를 손실함으로써 메모리 누수를 일으킨다. void function_which_allocates(void) { /* allocate an array of 45 floats */ float *a = malloc(sizeof(float) * 45); /* additional code making use of 'a' */ /* return to main, having forgotten to free the memory we malloc'd */ int main(void) { function_which_allocates(); /* the pointer 'a' no longer exists, and therefore cannot be freed, but the memory is still allocated. a leak has occurred. */
살로메 (희곡)

살로메()는 오스카 와일드가 쓴 비극적인 희곡이다. 1891년 원본 연극은 프랑스어로 작성되었다, 3년후 영어로 번역되어 발간되었다. 이 작품은 마르코복음서에 나오는 헤로데 안티파스의 의붓딸인 살로메에 관한 이야기를 다룬다. 살로메는 헤로데 안티파스 왕 앞에 7개의 베일의 춤을 춘 보상으로, 그녀의 어머니 헤로디아의 기쁨을 위해, 은쟁반에 요한(세례 요한)의 머리를 요청한 이야기를 담은 1막의 희곡이다. 내용. 오스카 와일드의 〈살로메〉는 성서를 기반으로 한 비극이다. 유대아를 통치하던 헤롯의 수양딸 살로메가 춤을 춘 대가로 세례요한의 머리를 요구하는 에피소드를 극화했다. 성서에 따르면 헤롯은 근친상간적인 결혼을 비난한 세례자 요한을 투옥시키고 있었지만 선지자를 죽일 의도가 전혀 없었다. 하지만 자신의 생일에 춤을 춘 헤로디아의 딸이 요한의 목을 요구했고, 헤롯은 춤을 춘 수양딸에게 무엇이든지 주겠다고 이미 공언했기 때문에 어쩔 수 없이 요한을 죽이게 된다. 당대 역사가인 요세푸스(Josephus)에 의하면 헤로디아의 딸 이름은 살로메였다. 성서에는 살로메가 어머니의 명령으로 요한의 목을 요구했다고 단순하게 서술되어 있을 뿐이지만, 와일드가 창조한 살로메는 전혀 다른 인물이다. 그녀는 양아버지 헤롯을 포함한 많은 남자들이 욕망하는 매혹적인 여성이다. 또한 자유분방하고 탐미적이며 욕구 발산에 적극적인 여성이다. 세례자 요한을 유혹하려다가 거절당하자, 헤롯에게 매혹적인 춤의 대가로 요한의 목을 요구한다.
살로메 (희곡)

헤롯은 그녀의 공개적인 요구를 거절하지 못하고 마지못해 요한을 죽이지만, 극 마지막에 살로메를 죽이라고 명한다. 작품에 대한 평가는 극명하게 갈렸다. 미국의 한 신문은 작품이 피와 교묘한 말솜씨가 뒤섞여 병적이고 기묘하며 혐오스럽고 성서적인 상황을 전혀 성스럽지 않게 뒤집어 놓은 아주 불쾌한 창작물이라고 혹평했다. 하지만 베를린에서의 공연은 셰익스피어를 포함한 그 어떤 영국 작가의 작품보다 더 오랫동안 이어진 것으로 알려져 있다. 오스카 와일드가 프랑스어로 쓴 것을 친우 더글러스 경이 영어로 번역해 영국에서 출판할 때 삽화가 오브리 비어즐리의 그림 20컷이 함께 실렸다. 비어즐리의 작품들 중에서도 원작 분위기를 잘 살린 것으로 평가되어 이후 는 오스카 와일드 텍스트와 오브리 비어즐리 삽화가 한 쌍으로 인식되어 왔다. 비어즐리 삽화 20컷을 빠짐없이 수록했다. 특유의 환상적이고 퇴폐적인 작품 분위기 때문에 즉시 공연되지 못하다가 슈트라우스가 오페라로 각색하면서 유명세를 얻었다. 연극으로는 1920년대를 전후해 러시아에서 아방가르드 예술 운동의 조류를 타고 여러 차례 공연되었다. 그중에서도 1917년 타이로프 제작으로 키메르니 극장에서 공연된 〈살로메〉는 원작에 대한 정확한 해석, 충실한 재현으로 평가된다. 당시 무대 및 코스튬 디자인은 아방가르드 예술 운동 선두에서 활약한 미술가 엑스테르가 맡았다. 이 책에는 상세한 인물 소개와 엑스테르 코스튬 디자인 10컷이 나란히 실려 있다.
승화 (화학)

승화(昇華, sublimation)는 화학에서 어떤 물질이 액체의 과정을 거치지 않고, 고체에서 기체로 변하는 상전이(phase transition) 현상을 말한다. 또한 그와는 반대로 어떠한 물질이 액체의 과정을 거치지 않고, 기체에서 고체로 변하는 현상도 승화라 한다. 나프탈렌, 아이오딘, 드라이아이스 등이 대표적인 승화물질이다. 승화하는 원인은 일정한 증기압을 가지고 있기 때문이다. 얼음도 0℃ 이하에서는 융해 과정 없이 기체가 되기도 한다. 얼어 있는 빨래가 마르거나, 눈사람의 크기가 며칠 지나면 작아지는 현상은 고체에서 기체로의 상태변화 때문이라고 할 수 있다. 또 승화할 때 흡수 또는 방출하는열을 승화열이라 하는데 드라이아이스의 경우 137kcal/kg를 흡수하고 기체인 이산화탄소로 승화한다. 이것이 승화의 대표적인 예이다.
두실역

두실역(斗實驛)은 부산광역시 금정구 구서동에 있는 부산 도시철도 1호선의 지하철역이다. 이 역부터 범어사역까지 지하 구간이다. 야간에 부산종합버스터미널로 들어오는 고속버스들이 이 역에서 중간 하차한다. 부산종합버스터미널의 노포동으로 갓 이전할 당시에는 노포 나들목이 개통하지 않아서 모든 버스들이 구서 나들목으로 진출한 후 이 역에서 중간 하차했으며, 2005년 11월 14일 노포차량사업소 뒤쪽에 노포 나들목이 개통한 후에는 심야 시간대에 부산으로 들어오는 차량만 이 역에서 중간 하차한다. 이 여파로 2006년 이후에는 이용률이 크게 낮아졌다. 역명의 유래. 바로 옆에 두실마을이 있어서 역명이 정해졌으며 현재도 이 주변을 두실마을이라고 부른다. 그러나 이 역명은 원래 고유어임에도 불구하고 한자로 표기한다. 역 구조. 2면 2선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
율리역

율리역(Yuli station, 栗里驛)은 부산광역시 북구 금곡동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다. 인근에 한국산업인력공단 부산지역본부, KT 금곡지점, 금곡동 행정복지센터 등이 있다. 대천천 하저터널로 화명역과 연결된다. 전 역이자 반지하역인 동원역에서 지하로 내려온 곳에 있다. 화명교 하저터널로 화명역과 연결된다. 역명의 유래. 밤, 즉 밝은 곳이란 뜻이니 예를 들면 밤개울, 붉개울은 율포를 말하는 것이고 신하(神河)의 고어이다. 또한 이 마을에 신석기 유적과 당산 그리고 바위에 새겨진 성혈이 모두 신과 관련된 것으로 율리는 그 뜻을 내포한다. 역 구조. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영된다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 반대편 승강장으로 이동이 불가능한 역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
감사성찬례

감사성찬례(Eucharist)는 성공회에서 행하는 기독교 전례를 말한다. 1965년판 성공회 공동기도문(공도문)에서는 미사라고 했으나, 2004년 성공회 기도서가 개정되면서 Eucharist를 번역한 감사성찬례를 성찬례를 뜻하는 전례용어로 사용하고 있다. 성공회 감사성찬례는 말씀전례와 성찬전례가 균형을 이룬 초대교회의 예배양식에 따라 입당 예식, 말씀의 전례, 성찬의 전례, 파송 예식순서로 집전된다. 현재 대한 성공회에서는 성공회 기도서 또는 감사성찬례만 발췌한 기도서(대한 성공회 출판부)를 사용한다. 감사성찬례 순서. 1965년판 성공회 공동기도문(공도문)의 미사양식. 다음은 1980년 대한성공회 전국의회 결의에 따라 허용된 미사양식이다. 현재는 미사라는 용어 대신 "감사성찬례"를 사용하고 있다. 미사는 성공회의 예배 예식 전체를 의미하기에 적합한 단어가 아니므로 Eucharist(그리스도의 죽음을 기억하는 감사의 제사)를 번역한 감사성찬례라는 말을 쓴다. 2004년 개정 이후 성공회 기도서의 감사성찬례양식. 다음은 2004년 개정되고 2018년에 일부 내용이 변화한 성공회 기도서에 나온 감사성찬례 양식이다. 세계교회협의회의 페루 리마총회 폐회예배양식 즉, 에큐메니컬 전례인 리마전례의 영향을 받았다. 성공회 기도서에 따르면, 감사성찬례는 1형식과 2형식이라는 2개의 전례 양식을 사용할 수 있다고 한다. 여기서는 대한성공회 서울주교좌성당 등에서 주로 사용하는 1형식을 주로 언급한다. 개회예식. 개회 예식은 회중이 모두 일어선 상태에서 진행한다.
감사성찬례

말씀의 전례. 말씀의 전례 부분에서는 앉는 순서와 서는 전례가 모두 있다. 성찬의 전례. 성찬의 전례에서는 앉는 전례와 서는 전례 모두 있으며, 성찬기도의 경우 중간에 앉는다.
구서역

구서역(Guseo station, 久瑞驛)은 부산광역시 금정구 구서동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 과거 역명은 구서동역이었으나, 2010년 2월 24일에 역명이 변경되었다. 이 역에는 지상에서 바로 연결되는 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 역부터 동래역까지 지상 구간이다. 역명의 유래. 조선 시대에 이곳은 구세리(仇世里)라고 불렸는데 구세라는 지명은 중국 당나라의 장공예(張公藝)가 9대에 걸쳐 이루어진 친족이 한집에 살면서 집안이 매우 화목한 것을 이르는 구세동거(九世同居)라는 말에서 유래한 지명이다. 또다른 유래에서는 마을 위에 위치한 금정산에서 가뭄이 올 때 비가 오기를 바라는 굿을 벌이는 기우소(祈雨所)이자 바위인 번우암(飜雨岩)이 있어서 구세(仇世)라고 했다가 뜻이 좋은 한자인 구서(久瑞)로 바뀌었다고 전해진다. 역 구조. 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 승차량 변동. 이용률이 지속적으로 증가하면서 2014년에 10000명을 기록하게 되었다.
민족지

민족지(民族誌學, ethnography) 또는 민속지(民俗誌學), 문화기술지(文化記述誌)는 인간 사회와 문화의 다양한 현상을 정성적, 정량적 조사기법을 사용한 현장 조사를 통해 기술하여 연구하는 학문의 분야이다. 문화기술지는 어떤 시스템이 가지고 있는 각 부분을 정확히 이해하는 것을 통해 전체 시스템의 총체적 연구 성과를 거둘 수 있다는 생각에 기반을 두고 있다. 공식적, 역사적으로 과거 여행을 통한 여행기이나 제국주의 시대의 식민지의 공식 보고서에 그 시작을 두고 있다. 문화기술지는 특히 구조주의와 상대주의 입장에서 연구하는 학문적 전통을 지니고 있으며 다양한 관심을 가진 다른 분야의 유용한 1차적 연구 방법(Primary research) 으로서 활용되고 있다. 용어. 문화기술지를 뜻하는 영어 'Ethnography(에스노그라피)'의 어원은 그리스어 'ἔθνος(ethnos, 사람들)'와 'γράφειν(graphein, 기록)'이다. 일본 및 중국에서는 '民族誌(민족지)'라고 쓰인다. 한국에서는 종족지학, 민족기술지, 민속기술지, 문화기술지, 기술민족학 등으로 학문 분야에 따라 다양하게 불리고 있다. Ethnography는 특히 한국, 중국, 일본에서 한자로 번역할 때 그 용어가 분야별로 쓰임새가 달라 논란이 되고 있다. 이것은 최근 Ethnography에서 연구되는 대상으로 미루어 볼 때 과거에는 민족, 종족 중심이었던 것이 문화, 하위문화, 사회, 단체, 집단, 가족 등 상대적으로 작은 규모로 관심의 영역이 확장되고 있기 때문이다. 특히 마케팅, 디자인 리서치 등 Ethnography를 활용하는 관련 분야에서는 각기 연구의 대상의 규모나 성격이 다양하며 민족이나 종족에만 국한되지 않는다.
민족지

또한 기술(記述)과 지(誌)는 같은 뜻이므로 용어를 반복하기에 부적절하고 민속지, 민속기술지는 다른 말로 민속지학이라고도 불러 민속학(Folklore)과의 혼동을 초래하는 문제도 있다. 학문 분야와의 관계. 사회, 문화인류학. 사회인류학, 문화인류학, 인지인류학은 문화기술지를 바탕으로 발전하였으며 대부분의 학문적 성과는 이 방법을 통해 기술되었다. 오늘날의 사회 문화 인류학자들은 실제로 현장에서 문화기술연구를 수행하는 것에 대해 높이 평가하며 연구의 핵심적인 요소로 삼고 있다. 클리포드 기어츠나 제비어 안드레이드 같은 문화 인류학자들은 현장연구를 통해 여러 가지 문화적 다양성에 대해 문화기술연구법을 통해 인류학적 연구를 수행하였으며 이 연구를 통해 어떤 특정한 문화, 사회와 집단에 대한 정보를 분석하였다. 현장연구는 보통 수년 넘게 걸리는 오랜기간 동안 연구 대상의 문화에 접하는 연구기간이 소요되었으며 실제 연구대상의 사람들과 살며 그들의 삶에 대해 배우는 기회가 필요하다. 연구자들은 참여적인 관찰자로서 일어나는 사건에 참여함으로써 문화적 행동과 사고방식을 이해하도록 노력한다. 디자인 리서치. 문화기술지는 1980년대 후반부터 디자인학계에서 자주 거론되고 디자인 리서치의 방법으로의 활용이 논의되기 시작했다. 문화기술지는 사람들의 행동, 믿음등의 선호 사항들에 관한 보다 밀접한 접근을 시도하고 깊고 자세한 관찰을 자연적인 상황에서 그들과 소통하면서 얻은 결과를 연구하는 방법이기 때문에 디자인 리서치를 위한 유용한 방법의 하나로 여겨지고 있다. 그러나 인류학에서처럼 장기간의 조사는 대부분의 경우 불가능하며 상대적으로 단기간의 현장조사를 통해 디자인하기 위한 지식을 얻기 위해 유용하게 쓰인다. 마케팅 조사의 일환으로 쓰이기도 한다.
낮은 전압 차분 신호

낮은 전압 차등신호(, 저전압 차등 시그널링)는 저렴한 연선 구리 케이블에 고속으로 동작이 가능한 전기적 신호 시스템이다. 1994년에 소개되었으며, 컴퓨터에 널리 보급되면서, 고속 네트워크와 컴퓨터 버스의 형태로 자리잡았다. 차등신호 대 단일 신호. LVDS는 차등신호 시스템으로, 송신기에서 서로 다른 2개의 전압을 전송하는 것을 의미하고, 수신기에서 이신호를 비교한다. LVDS는 정보 부호화에 두 전선간의 전압차를 사용한다. 송신기는 적은 전류를 소모하며, 일반적으로 3.5 mA를 소모하고, 전선수나 전송하는 논리 레벨에 따라 달라진다. 전류는 수신기 끝단에 있는 100 ~ 120 Ω 저항(케이블의 특성 임피던스를 맞춤)을 통과하며 소모되며, 다른 전선을 따라서 반대방향으로 되돌아간다. 옴의 법칙에 의해서, 저항 사이에 걸리는 전압은 대략 350 mV이다. 수신기는 이 전압의 극성을 감지하여 논리 레벨을 판단한다. 신호의 형태는 전류 루프라고 불린다. LVDS는 신호의 진폭이 작고 두 연선이 전자기적으로 잘 결합되어 있기 때문에 방사되는 전자기적 잡음과 이에 따른 전력 소모가 작다. 일반모드 전압이 약 1.25V(연선 전압의 평균)로 낮은 수준이므로, LVDS는 2.5V 이하의 저전압 IC에 다양하게 적용할 수 있다. 350 mV의 낮은 차분 전압은 LVDS가 다른 시스템보다 적은 전력을 소모하게 한다. 예를 들면, LVDS 부하 저항에서의 정적 전력 소모는 1.2 mW이지만, RS-422 신호의 부하 저항에 의한 전력 소모는 90 mW이다.
낮은 전압 차분 신호

부하 저항이 없으면, 모든 데이터 비트에 대해 전체 전선의 부하를 걸거나 제거해야 한다. 고속 주파수와 부하 저항을 사용하면, 하나의 비트가 전선(광속으로 전송하는 동안)의 한 부분에만 걸치기 때문에 좀 더 전력효율이 좋다. 로직 레벨: LVDS만 차분 신호 시스템에 사용되는 것은 아니다. 다른 차분 신호 시스템 목록은 차분 신호에 있다. 다만 현재는 LVDS만이 저전력과 고속 전송을 실현할 수 있다. 응용. LVDS는 1990년대 중반 이후에 대중화되었다. 이전에는, 컴퓨터가 빠른 데이터 전송 같은 것을 하기에 매우 느렸고, 빠른 속도의 데이터폭 만큼 라인폭을 두배로 늘려서 운용하면 되었다. 멀티미디어나 슈퍼컴퓨터 사용자는 많은양의 데이터 전송과 수미터만큼 긴 라인(사례로, 디스크 드라이브에서 워크스테이션으로)의 필요성이 LVDS를 널리 보급하게 된다. 컴퓨터 버스에 사용되는 LVDS의 2가지는 하이퍼트랜스포트와 파이어와이어가 있으며, 어느 쪽이든 측정가능한 일관된 상호연결(SCI)이 주도해온 이전-퓨쳐버스 워크에 기원을 두고 있다. LVDS는 고속 전송과 긴케이블을 보장하는 SCSI 표준(울트라2 SCSI 이후 버전)을 지원한다. 직렬 ATA, 급속입출력(RapidIO)와 스페이스와이어는 고속 전송이 가능한 LVDS로 개발되었다. LVDS는 영상 장치로부터 컴퓨터 모니터에 영상 데이터를 전송할 수도 있으며, 몇 평판 패널에 FPD-링크(Flat Panel Display Link) 나 공개된 낮은 전압 차분 신호 디스플레이 인터페이스(OpenLDI) 표준에 사용된다.
낮은 전압 차분 신호

이러한 표준은 최대 112 Mhz 화소 클럭이 가능하며, 60 Hz 프레임에서 1400 x 1050 (SXGA+)를 만족시킨다. 이중 링크는 60 Hz 프레임에서 최대 2048 x 1536 QXGA 해상도까지 끌어올린다. FPD-링크는 5 m 이하의 케이블에서 동작하고, 낮은 전압 차분 신호 디스플레이 인터페이스(LDI)에서는 10 m까지 확장할 수 있다. 병렬 LVDS. 직렬 데이터 통신은 그렇게 빠르지 않기 때문에 데이터는 각 비트나 바이트마다 (PCI 익스프레스나 하이퍼트랜스포트와 같이) LVDS 페어를 이용하여 병렬 형태로 전송할 수 있다. 이러한 시스템을 병렬 LVDS로 부른다. 다중 LVDS. 직렬 데이터 전송이 빠르지 않을 때, 몇 비트 혹은 바이트(PCI 익스프레스)처럼 LVDS 병렬 형태의 전송을 할 수 있다. 이 시스템은 컴퓨터 버스 LVDS나 BLVDS라고 부른다. 표준 LVDS 송신기는 점대 점연결로 설계되었지만, 다중 터미널에 입력이 가능하도록 고전류 출력으로 개선된 LVDS 송신기를 사용하여 바이트 버스 시스템을 만들 수 있다. 버스 LVDS와 ( 텍사스 인스트루먼츠]의 )LVDM은 "de facto" 다중 LVDS 표준이다. 다중 LVDS (MLVDS)는 미국 통신 산업 협회 (TIA) 표준 (TIA-899)이고, 시차를 위한 진보된 통신 계산 구조 (AdvancedTCA)에 사용되도록 발전하였다. MLVDS는 두 가지 형식의 수신기가 있다. 형식1은 LVDS와 거의 호환되고 0V 스레시홀드를 사용한다. 형식2는 개방 회로 와 단락 회로 같은 다양한 오류를 지속적으로 처리하는 100mV 스레시홀드를 사용한다. MLVDS의 전압: SCI-LVD.
낮은 전압 차분 신호

현재의 LVDS 형태는 신속한 시도로 앞서나가기 시작한 SCI-LVD는, IEEE 1596.3 표준의 특징이 있는 측정가능한 일관된 상호연결 (SCI)의 한 부분에 속한다. 상호연결된 다중 프로세서 시스템을 위해 설계되었다. 표준. ANSI|미국 표준 학회 (ANSI)/ 미국 통신 산업 협회 (TIA)/ 미국 전자 산업 협회 (EIA-644-A)(2001년에 발표됨)에서 LVDS 표준을 정의했다. 구리 연선에 최대 655 Mbit/s 전송률이 제안되었지만, 이상적인 전송매체에는 1.9 Gbit/s 이상의 속도가 가능하다고 예상되었다. 외부 링크. 분류:컴퓨터 버스 분류:논리 구성체
슴새

슴새()는 슴새목 슴새과에 속하며 학명은 "Calonectris leucomelas"이다. 형태. 날개는 길고 좁으며, 꽁지는 짧고, 발에는 물갈퀴가 있다. 부리는 끝이 구부러졌고, 콧구멍은 관 모양이다. 등이 갈색이고, 머리의 옆면과 목에는 흰색 줄무늬가 있다. 몸길이는 30-70cm이다. 슴새는 날개와 몸을 좌우로 기울이면서 지그재그로 날아오르며, 해변 가까이 저공으로 유유히 날기도 한다. 땅 위에서는 다리를 곧바로 세우지 못하고 굽혀서 기듯이 걷는다. 번식. 번식기에는 섬이나 해안의 해상에서 지낸다. 6-7월경 하나의 알을 낳으며, 알을 품는 기간은 51-54일, 키우는 기간은 70-90일 간이다. 땅 속에 터널 모양의 구멍을 파고 집단으로 번식하며, 알은 하나만 낳는다.한국의 울릉도, 북제주, 추자도 등지의 섬에서 집단 번식한다. 먹이. 정어리·날치 등의 어류와 낙지, 복족류, 해조류 등을 먹는다.
상형문자

상형 문자(象形文字; )는 그림으로 이루어진 문자이며, 그림 문자로부터 발전하여 태어났다고 여겨진다. 그림 문자와 상형문자의 가장 큰 차이는 문자가 낱말에 결합되는지 아닌지에 있다. 그림 문자는 문자와 언어의 관계를 생각하지 않고, 그 그림에 따른 하등의 관념이나 문장을 전하려고 한 것이다. 반면, 상형문자는 문장과 언어를 분석하면서 그 언어와 문자가 대응을 이루는 표어 문자의 하나이다. 상형 문자에서 문자는 오로지 뜻을 지니지만, 일반적으로 표어 문자에서는, 각각의 문자가 구체적인 사물에 머무르지 않고 말이나 형태소를 나타내는 것이 많다. (자세한 것은 표어 문자 항목을 읽어 볼 것). 이러한 의미로의 상형 문자로서는, 한자, 설형 문자, 인더스 문자, 신성 문자 등이 있다.
오모테산도역

오모테산도역()은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 철도역이다. 이 역은 역무관할구역 소재역이며, 오모테산도 역무관할구역으로서 오모테산도, 시부야, 나가타초, 메이지 신궁 앞 지역을 관리한다. 역명의 유래가 되고 있는 메이지신궁의 오모테산도와 아오야마(국도 246호선) 교차점의 지하에 위치한다.
김연수 (1896년)

김연수(金秊洙, 1896년 10월 1일 (음력 1896년 8월 25일) ~ 1979년 12월 4일)는 대한민국의 기업인이다. 김성수의 동생으로 아호는 수당(秀堂), 본관은 울산이며, 삼양사의 설립인이다. 국무총리인 김상협의 친아버지이다. 생애. 생애 초반. 전라북도 고부군에서 대지주인 김경중과 장흥 고씨 부인의 다섯째 아들로 태어났다. 친형 김성수(金性洙)는 4살 때, 아들이 없던 큰아버지 김기중의 양자로 들어갔으므로 그가 사실상 장남 역할을 했다. 조선 중종 때의 유학자였던 하서 김인후의 13대 후손으로, 선조들은 전라남도 장성에 대대로 살았으며 증조부 김명환(金明煥)의 셋째 아들인 김요협이 처가가 있는 전라북도 고부군으로 이주해오면서 고부군에서 살게 되었다. 일제 강점기 활동. 김연수는 일본에 유학하여 1921년 교토 제국대학을 졸업하고 귀국한 뒤, 경성직뉴와 경성방직의 간부로 근무했다. 1924년 현 삼양사의 전신인 삼수사를 설립했다. 1925년 경부터는 학교 경영 및 언론사 운영 등으로 사회 활동에 나선 김성수를 대신하여 경성직뉴와 경성방직의 경영을 주도하였다. 1929년 형인 김성수와 재단법인 중앙학원을 설립하고 1939년 우리나라 최초의 민간 육영재단인 양영회를 설립해 인재양성 활동에 힘썼다. 1939년에는 만주지역에 남만방적을 설립해 한국기업 최초로 해외에 진출하기도 했다. 해방 이후. 해방 이후 경성방직 경영 일선에서 물러났다.
김연수 (1896년)

이후 삼양사의 경영에 집중하며 1956년 울산 제당공장을 건설해 제조업에 뛰어들었다. 1969년 전주 폴리에스테르 공장을 완공해 국민의 의·식·주 해결에 이바지했다. 1968년에는 수당장학회를 설립해 장학사업의 폭을 넓혔다. 2005년 수당재단은 수당상을 제정하는 등 활발한 연구지원활동을 지속하고 있다. 김연수는 1961년 전국경제인연합회의 전신인 경제협의회 회장을 맡는 등의 활동으로 정부로부터 산업발전에 기여한 공로를 인정받아 금탑산업훈장, 철탑산업훈장, 국민훈장 무궁화장 등을 수여 받았다. 1979년 84세의 나이로 영면했다. 사후. 그가 1924년 ‘삼수사(三水社)'라는 이름으로 설립한 삼양그룹은 3남인 김상홍(삼양그룹 명예회장)과 5남 김상하의 공동 경영 체제를 거쳐 손자 김윤(김상홍의 아들)이 회장을 맡아 사촌들과 함께 경영하고 있다. 7남 6녀를 둔 김연수의 2남은 전 국무총리 김상협이다.
한국어 로마자 표기법

한국어 로마자 표기법은 한국어를 로마자로 표기하는 방법이다. 한글이 국제적으로 통용되는 문자가 아니기 때문에 때로는 한국어를 로마자로 표기해야 할 필요성이 있다. 한국어 로마자 표기법은 1832년 독일인 지볼트(Siebold, P.F.), 1895년 미국인 호머 헐버트를 비롯하여 서양의 동양학자나 선교사·외교관들이 만든 방안들이 있고, 정인섭, 최현배, 박창해 등의 국내 학자들이 만든 방안도 여럿이 있다. 또한 1940년 조선어학회의 안과 1948, 1959, 1984년에 나온 문교부의 방안 등이 있다. 이들 여러 방법 중에 가장 널리 알려지고, 또 흔히 쓰이는 것은 매큔·라이샤워 체계(The McCune-Reischauer System for the Romanization of Korean)와 마틴(Martin)이 제안한 예일 체계(The Yale System), 2014년에 나온 문화체육관광부안이다. 한국어 로마자 표기법이 통일되지 않고 다소 무질서하게 사용되어 왔던 것은 한국어의 특성상 로마자로 표기하는 데 있어서 여러 문제점이 있었는데, 그 해결 방안이 각기 만족스럽지 않았기 때문이다. 한국에서는 2000년에 인터넷 시대에 맞지 않는 반달표와 어깨점을 없애고 한국어 화자와 비한국어 화자 모두에게 편리한 방향으로 개정한 문화관광부안이 고시되었는데, 이것을 일부 개정하여 2014년에 문화체육관광부가 「국어의 로마자 표기법」을 고시하여 현재까지 시행되고 있다. 표기법의 필요성. 한글이 국제적으로 통용되는 문자가 아니기 때문에 때로는 한국어를 로마자로 표기해야 할 필요성이 있다. 한글 표기를 읽을 수 없는 비한국어 화자나 그들을 대상으로 한국어를 알려야 하는 경우, 한국어를 로마자로 표기해 의사소통하는 것이 필요하다.
한국어 로마자 표기법

특히 지명, 인명, 상호명 등과 같은 고유 명사를 로마자로 표기할 때 로마자 표기 규정에 따르면, 표기가 통일되어 의사소통이 원활해지고, 정보 검색 등이 편리해진다. 주요 표기. 다음 체계가 널리 사용된다.
드레스덴

드레스덴(, 소르브어: Drježdźany, , , (어원은 강변 속에 사는 사람들))은 독일 동부에 위치한 작센주의 주도로 엘베 강변에 위치해 있다. 작센 삼각 대도시권의 한 부분으로서, 예로부터 독일 남부 문화·정치·상공업의 중심지이다. 문화 중심지로 유명하여 '독일의 피렌체'로 불리며, 특히 엘베 강변의 '브륄의 테라쎄'는 '유럽의 발코니'라 불릴만큼 경치가 아주 뛰어나다. 역사. 드레스덴은 작센 왕조의 예술적이고 사치스러웠던만큼 호화로웠던 수도로서 유구하고 긴 역사를 지니고 있었으나, 제2차 세계 대전 때인 1945년 2월, 연합군 공군의 폭격으로 도심부가 파괴되고, 2만 5천명의 민간인이 희생당했다. 제2차 세계 대전 이후 재건되어 동독의 중요 도시 중 하나로 공산 진영에 속해 있었고 1990년 독일의 통일 이후 활발하게 발전하고 있다. 욕심이 많았던 것으로 유명한 작센의 지배자 프리드리히 아우구스트 1세(Friedrich August I., 1750-1827)가 만든 보물 저장고 녹색의 둥근 천장(Grünes Gewölbe)를 비롯해, 국제적인 명성을 가진 젬퍼 오페라하우스, 레지덴츠 궁전, 츠빙어 궁전 등 많은 관광 자원을 지녀 관광도시로서 명성도 함께 높아지고 있다. 산업관광명소로는 폭스바겐 그룹의 세그먼트 세단인 페이톤을 생산하는 공장이 유명한데, 1억 8,700만 유로가 투입되어 2001년에 완공되었으며 7,300여 평의 작업장은 모두 캐나다산 원목마루가 깔려 있다.
드레스덴

생산직 직원들은 흰 가운을 입고 클래식 음악이 나오는 헤드셋을 낀 채 수작업 공정을 통해 페이톤은 물론 벤틀리 컨티넨탈의 프레임도 생산한다고 한다. 모든 외벽이 유리로 되어 있어 유리 공장이라는 별명을 갖고 있다. 2002년 당시 엘베강의 홍수로 오페라하우스가 침수됐을 때 이 곳에서 공연이 열렸다고 한다.
나카노사카우에역

나카노사카우에역()은 일본 도쿄도 나카노구에 있는 철도역이다. 역 구조. 아오우메 가도 직하에 위치한 섬식 승강장 2면 3선의 지하역이다. 나카노사카우에 교차로 방면 개찰구에는 승강장과 개찰구 내 대합실을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있으며 개찰구 밖의 대합실과 1번 출구 사이는 계단과 에스컬레이터도 병설되어 있다. 엘리베이터는 나카노사카우에 선 브라이트 빌딩 내에 있는 개찰구 밖의 대합실과 연결되고 있다. 도쿄 메트로. 타는 곳. 당역에서 오기쿠보로 향하는 "본선"과 호난초로 향하는 "지선"으로 나뉘므로 당역에서 오기쿠보로 향하는 본선은 호난초 지선의 아래를 뚫고 신나카노 역으로 향한다. 당역은 호난초 지선의 기점 및 시발·종착역이지만, 아침과 심야에는 나카노 차량기지의 차량 출입이 금지되는 관계로 기지 근처의 나카노후지미초 역까지 직통으로 운행하는 본선 계통의 전차가 설정되어 있다. 동역까지의 승강장 유효 길이는 본선 계통의 6량 편성에 대응한다. 그 이외의 열차는 당역을 시발·종착한 3량 편성의 1인 기관사 열차가 운행된다. 지선 내 운행 열차는 중앙의 2번 선에서 바로 양쪽 문이 열리기 때문에 1번 선과 3번 선 승강장의 양쪽에서 승하차 가능하다. 다만, 나카노후지미초 발 이케부쿠로행은 3번 선에서 이케부쿠로, 오기쿠보 발 나카노후지미초 행은 1번 선에 발착한다.
나카노사카우에역

2004년 호난초 지선은 1인 기관사 열차 운전을 시작하고 2번 선 승강장에는 스크린도어가 설치되었다. 전철 도착 시 이외에는 스크린도어가 닫혀 있어 안전이 확보되면서 이어 2006년에는 본선에서도 1인 기관사 열차 운전을 시작하면서 1,3번 선 승강장에도 스크린도어가 설치되었다. 호난초 지선에서 당역으로의 환승 안내방송은 모두 "환승 안내입니다"를 생략하고 환승 안내를 방송한다. 또한 전철 도착 시 역에서 실시되는 자동 안내 방송은 다른 방면에 환승 안내를 하지 않고, 도영 오에도 선으로만 환승 안내를 방송한다. 개업 이후, 개찰구와 출입구는 니시신주쿠 측에만 설치됐었지만 2012년 8월 11일 신나카노, 나카노신바시 역 방향에 모토마치 방면 개찰구와 3번 출구가 새로 설치되었다. 그래서 승강장 폭이 일부 좁아졌다. 모토마치 방면 개찰구에는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터도 설치되었지만 개표는 아카사카미쓰케 역과 마찬가지로 승강장 밑에 설치된 구조이다. LED식 발차표가 설치되기 전에는 1번 선에 전동판식 발차표가 설치되었고 2번 선의 이케부쿠로 방향 승강장에는 2번 선에서 이케부쿠로 행을 나타내는 전광판이 설치되었다. 도쿄 도 교통국. 야마노테도리와 수도고속도로 및 중앙 환상 신주쿠 선 야마노테 터널의 직하부에 위치하고 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 그 때문에 개찰구를 승강장까지 연결하는 에스컬레이터의 거리가 매우 긴 것이 특징이다.
나카노사카우에역

또한 야마노테 터널은 마루노우치 선의 불과 2m 아래, 도영 오에도 선의 5m 위의 틈새 사이에 있다. 2010년 1월경부터 역명판 아래에 "도쿄 공예 대학 앞"의 부역명판이 설치되었다.
바덴뷔르템베르크주

바덴뷔르템베르크주()는 독일 남서부에 있는 주로, 주도는 슈투트가르트이며 면적은 36,000km2, 인구는 1,048만 명이다. 제2차 세계 대전의 종전 후 바덴, 뷔르템베르크, 호엔촐레른 지역을 통합하여 신설한 주이다. 북서쪽으로는 라인란트팔츠주, 북쪽으로는 헤센주, 동쪽으로는 바이에른주와 접하며 남쪽으로는 스위스 및 오스트리아, 서쪽으로는 프랑스와 국경을 접한다. 공업이 발달했으며, 독일 굴지의 몇몇 대기업들이 바덴뷔르템베르크에 본사가 있다. 메르세데스-벤츠, 포르쉐의 본사가 슈투트가르트에 있으며, 변속기 업체 ZF의 본사가 프리드리히스하펜에 있다. 2011년 바덴뷔르템베르크 주의회 선거 결과 5월 12일, 녹색당 주지사 빈프리트 크레치만이 취임했다. 행정 구역. 35개 군, 9개 군급시를 관할한다. 기후. 바덴뷔르템베르크주는 서쪽의 해양성 기후에서 동쪽의 대륙성 기후로 넘어가는 지역에 있다. 이 때문에 해양성과 대륙성의 기후의 작용이 교대로 나타난다. 해양성 기후의 영향은 서풍의 우세로 인하여 우위를 점하며, 이는 주의 동부에서 감소한다. 나란히 있는 높은 산악지대와 둘러싸인 분지공간의 다양한 지형은 짧은 거리에서도 뚜렷한 기후의 차이가 나타나게 만든다.
포츠담

포츠담(, Podstupim)은 독일 동부 하펠강가에 있는 도시로 브란덴부르크주의 주도이다. 인구는 약 16만 명이다. 문헌에는 993년에 처음 등장하였으나, 17세기 이전까지는 인구가 적어 발전이 미미한 마을이었다. 1660년 브란덴부르크 선제후 프리드리히 빌헬름의 수렵장으로 지정되었고, 이후 호엔촐레른 왕가의 거점으로 발전하였다. 1685년 포츠담 칙령으로 종교의 자유가 보장되어, 네덜란드와 프랑스의 위그노들이 이주하였으며, 18세기 프리드리히 대왕 때 이곳에 상수시 궁전과 같은 수많은 별궁을 세우는 등 도시가 크게 발전하였다. 제2차 세계 대전 당시 연합군에게 공습받은 이웃 도시 베를린과 달리 그리 심하게 파괴되지 않아 어느 정도는 옛 모습을 유지하고 있다. 제2차 세계 대전 종전 후 체칠리엔호프 궁전에서 포츠담 회담이 개최되었으며, 이후 동독 정권이 수립되면서 동독 치하의 도시가 되었으나 통일 이후 다시 브란덴부르크주의 주도가 되면서, 도시의 초기 외관을 복원하기 위한 다양한 노력을 시도하고 있다. 1991년 포츠담 대학교가 설립되었으며, 오늘날에는 세 개의 공립대학을 비롯해 30개 이상의 연구기관이 있으며 공업도시이기도 하다.
슈투트가르트

슈투트가르트(Stuttgart)는 독일 바덴뷔르템베르크주의 주도이다. 옛 뷔르템베르크 왕국의 수도였으며, 2006년 FIFA 월드컵의 경기가 열린 도시 중 하나이기도 하다. 인구는 2018년 12월 31일 기준 대략 634,830 명이며, 바덴뷔르템베르크주에서 가장 큰 도시, 그리고 독일에서 6번째로 큰 도시이다. 지리. 기후. 슈투트가르트는 서안 해양성 기후(쾨펜의 기후 구분 "Cfb")에 속한다. 경제. 자동차 산업이 발달했다. 독일 자동차 회사인 메르세데스-벤츠와 포르쉐의 본사가 이 곳에 있다. 스포츠. 슈투트가르트에서 가장 인기있는 스포츠는 축구며, 1 분데스리가의 축구팀인 VfB 슈투트가르트의 연고지다.
하드 SF

하드 SF는 과학적 사실이나 법칙에 무게를 두고 쓴 과학 소설을 말한다. 하드 SF에 대한 정의는 3가지가 있다. 1. 하드 SF가 되려면 되도록 현대과학과 상충하지 않아야 한다. 해당 작품이 쓰일 당시 일반적으로 널리 받아들여진 과학 이론들에 따라서 실제로 가능한 것들만 선별해서 내용이 전개되어야 한다고 주장한다. 하드SF란 현재의 과학지식과 아주 잘 부합하면서 어떤 새로운 현상을 집어넣어도 그럴듯하고 자기 일관성이 있으며 자의적인 해석으로 효과를 떨어뜨리지 않도록 수치나 범위의 적용에 엄격한 제한을 둔 과학소설이다. 여기서 플롯은 과학적 현상을 탐구하고, 그것을 응용하거나 문제로 풀어내기 위해 과학과 공학을 중점적으로 적용한다. - 평론가 와이스 버거 2. 아직 과학적으로 검증되지 않았어도 논리적 일관성만 있으면 하드 SF가 될 수 있다. 작가가 신이 아닌 이상 시대를 막론하고 하드한 과학소설로 인정받을 수 있는 작품을 쓴다는 보장은 없다. 중요한 것은 단지 현재의 과학기술로 불가능해 보인다는 이유만으로 가상의 이론이나 기술을 등장시키는 작품은 응당 하드 SF의 선반에서 내려놓아야 한다고 강박관념에 시달릴 필요는 없다는 사실이다. 이처럼 교조적이고 수동적인 입장보다는 과학소설로서 사고실험의 극한을 밀고 나가면서 심지어는 기존 이론들을 다시 써야 하지 않을지 헷갈릴 만큼 그럴듯해 보이는 가상의 이론을 전개할 수 있다면 그것은 단연 하드 SF로서의 분류될 만한 자격이 있다. 3. 다루는 대상이 자연이든 인간이든 진지하게 대하면 다 하드 SF 아닐까?
하드 SF

SF 연구가 리차드 트레이틀 자신이 제안하는 것으로, 하드 SF란 자연물과 그것으로 만든 기계류가 작가의 상상 세계에서 어떻게 행동하는지 다룬 것이라면, 소프트 SF는 인간들과 그들이 만든 사회가 가상의 세계에서 어떻게 행동하는지 다룬 것이다. 외부 링크. https://www.sciencetimes.co.kr/news/%ED%95%98%EB%93%9Csf%EC%99%80-%EC%86%8C%ED%94%84%ED%8A%B8-sf%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EB%B6%84%EC%83%81/ https://www.sciencetimes.co.kr/news/%ED%95%98%EB%93%9Csf%EC%99%80-%EC%86%8C%ED%94%84%ED%8A%B8-sf%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EB%B6%84%EC%83%81/ https://www.sciencetimes.co.kr/news/%ED%95%98%EB%93%9Csf%EC%99%80-%EC%86%8C%ED%94%84%ED%8A%B8-sf%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EB%B6%84%ED%95%98/
작센주

작센 자유주( ; , )는 독일 남동부에 위치한 주로 주도는 드레스덴이며 면적은 1만 8413km2, 인구는 460만 명이다. 북쪽으로는 브란덴부르크주, 북서쪽으로는 작센안할트주, 서쪽으로는 튀링겐주, 남서쪽으로는 바이에른주와 접하며 남쪽으로는 체코, 동쪽으로는 폴란드와 국경을 접한다. 1918년까지는 알베르트계 베틴 가의 왕국이었다. 이 주의 괴를리츠 시 일대는 1945년 이전까지는 슐레지엔에 있었지만 오데르-나이세선 동쪽 지역이 폴란드 편입으로 작센 주에 속하게 되었다. 역사. 1423년 작센은 베틴 가의 봉토가 되었다. 1697년부터 1763년까지 폴란드와 동군연합을 이루었다. 1806년 작센 왕국이 되었으나, 나폴레옹 편을 들었기 때문에 1815년 프로이센에게 영토의 58%를 할양하였다. 1918년 독일 제국의 제1차 세계 대전 패전으로 인해 11월 13일 국왕이 퇴위하여 베틴 가의 왕조가 끝났다. 동독 치하에서는 한때 주가 해체되었으나, 1990년 독일의 재통일과 함께 작센 주가 부활되었다. 행정 구역. 10개 군, 3개 시를 관할한다.
소유스 (우주선)

소유스(, '연합'을 뜻함)는 러시아의 우주 프로그램을 위해 세르게이 코롤료프가 설계한 우주선 시리즈이다. 소유스는 보스호트 이후 원래 소련의 유인 달착륙 프로그램의 일환이었다. 우주선은, 소유스 계획의 일환이었다가 후에는 존드 계획의 부분이 된 소유스에 의해 발사된다. 소유스 우주선은 후에 우주인들을 살류트와 미르에 수송했다. 2003년부터 국제 우주 정거장에 갈 우주인 수송을 위한 목적으로 사용 용도가 변경되었으며 지금까지 그것에 사용되고 있다. 최초의 소유스 우주선은 1966년 11월 28일 무인으로 발사되었다. 최초의 유인 발사는 1967년 4월 23일에 있었다. 소유스, T, TM, TMA, TMA-M 계획은 종료되었으며, 현재 러시아 정부가 진행 중인 TMA-MS 계획이 진행되고 있다. TMA-MS는 줄여서 약칭으로 MS라고 불린다. 설계. 소유스는 아폴로 우주선의 사령선보다 크고 가볍다. 아폴로 우주선의 사령선은 6m³의 거주공간과 5000 kg의 중량을 가진다. 세 부분으로 된 소유스는 동일한 승무원 수에 9m³의 거주공간, 에어록, 기계선을 모두 합쳐서 5000 kg의 중량을 가진다. 소유스는 3명의 우주인을 수송할 수 있다. 이들에게는 3.2일 동안 생명유지를 지원한다. 소유스 우주선은 기체의 전방에서 볼 때 거의 둥근 모양의 궤도선(Orbital Module), 종모양의 귀환선(Descent Module), 원통형인 기계선(Service Module)의 셋으로 구성되어있다.
소유스 (우주선)

세 개의 모듈 중에서 지상으로 귀환하는 것은 귀환선 뿐으로, 실험기기나 카메라, 화물, 도킹 장치 등은 궤도 재진입이 필요 없기 때문에, 재진입 시 분리하여 필요최소한의 부분만 궤도에 진입하여 위험을 줄인다. 분리된 부분은 대기권에 돌입하여 불타버린다. 우주선은 발사시에 기수의 유선형 부분에 의해 보호된다. 이것은 대기권을 통과하면서 버려진다. 소유스 우주선의 커다란 특징은 기계선 측면에 붙은 두 개의 태양 전지 패널로, 우주에서 자력 발전하여 전력을 보충한다. 소유스 우주선 초기형은 설계 변경에 따라 몇 번의 부분적인 변화를 거치면서 1967년 4월의 1호부터 1981년 5월의 40호까지 운영되었다. 1979년 12월에는 개량형인 소유스 T가 등장하여 15호까지 운영되었다. 이 시리즈는 우주 정거장과의 도킹을 전제로 하며, 태양 전지 패널을 설치하지 않은 기체가 많다. 1987년에는 소유스 TM이 등장하여 2002년까지 34호까지 운영되었고, 2002년 10월부터는 소유스 TMA가 운영되었으며, 2010년 10월 초에는 소유스 TMA를 디지털 제어화한 소유스 TMA-M이 등장하였다. 소유스 TMA 혹은 TMA-M형 우주선을 탑승할 수 있는 사람은 다음 조건을 충족해야한다. 거의 동형이지만 지상 귀환 능력이나 생명 유지 장치를 탑재하지 않은, 수송기능에 특화된 우주선은 프로그레스 우주선이라고 한다. 프로그레스 우주선도 살류트 1호 시대부터 사용되었으며, 음식과 산소추진제, 예비부품 등의 물자 수송에 활약하고 있다.