Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
세계체제론

이러한 규칙에는 일관된 생산 관계를 유지하고 글로벌 시장의 가격 구조를 유지하기 위해 국경을 넘어 자본, 상품 및 노동의 흐름을 규제하는 것이 포함되었다. 약소국이 이러한 규칙을 선호하는 대로 다시 작성하려고 시도하면 일반적으로 강소국이 개입하여 상황을 바로잡는다. 국가 간 시스템의 이념은 주권 평등이며, 시스템은 일반적으로 개별 국가의 힘에 대한 일련의 제약을 제시하지만, 시스템 내 국가는 "주권적이지도 않고 평등하지도 않다". 강대국은 약소국에 의지를 강요할 뿐만 아니라 다른 강대국에도 제한을 가하고 강화된 국제 규칙을 추구하는 경향이 있는데, 이는 위반된 규칙에 대한 결과를 집행하는 것이 매우 유익하고 비교 우위를 부여할 수 있기 때문이다. 외부 영역. 외부 영역은 자본주의 세계 경제와 독립하여 사회적으로 필요한 분업을 유지하는 영역이다. 세계사의 해석. 월러스타인은 오늘날의 세계 시스템의 기원을 "긴 16세기"(서유럽 선원들이 크리스토퍼 콜럼버스가 아메리카 대륙을 발견하면서 시작되어 1640년 영국 혁명으로 끝난 시기)까지 추적한다. 그리고 월러스타인에 따르면 세계화, 즉 세계 체제의 탄생은 지난 500년 동안 자본주의의 확산과 발전에 수반되는 과정이다. 자넷 아부 루호드는 왈러스타인이 확인한 현대 세계 시스템이 형성되기 전인 13세기에 유라시아 전역에 광범위한 전근대 세계 시스템이 존재했다고 주장한다. 그는 몽골, 몽골 제국의 비밀 역사가 현대 세계 시스템이 부상하기 전인 13세기에 중국, 인도, 무슬림 및 유럽 지역을 하나로 묶는 데 중요한 역할을 했다고 주장한다. 월러스타인은 토론에서 루고드의 시스템이 통합 생산 네트워크를 수반하지 않았기 때문에 '세계 시스템'이 아니라 방대한 무역 네트워크였다고 주장한다.
세계체제론

안드레 건더 프랭크는 더 나아가 아시아, 유럽, 아프리카를 포함하는 글로벌 세계 시스템이 기원전 4천 년부터 존재해 왔다고 주장한다. 이 시스템의 중심은 아시아, 특히 중국이었다. 안드레이 코로타예프는 프랭크보다 더 멀리 나아가 세계 시스템 형성의 시작을 기원전 10천 년으로 거슬러 올라가 중동 신석기 혁명의 시작과 연결시킨다. 그에 따르면 이 시스템의 중심은 원래 서아시아에 있었다고 한다. 16세기 이전까지 유럽은 봉건제가 경제를 지배했다. 유럽 경제는 12세기 중반부터 14세기까지 성장했지만 14세기부터 15세기 중반까지 중세 후기의 위기를 겪었다. 월러스타인은 이 위기가 다음과 같은 이유로 발생했다고 설명한다: 봉건 제도의 실패에 대한 대응으로 유럽 사회는 자본주의 체제를 수용했다. 유럽인들은 우수한 군대를 이용해 무역로를 장악하고 전 세계를 탐험하고 무역할 수 있는 기술을 개발하려는 동기를 얻었다. 유럽인들은 초기의 작은 이점을 활용했고, 이로 인해 유럽에서 부와 권력의 축적이 가속화되었다. 월러스타인은 무역 연결이 수많은 정치적 경계를 넘나들며 전 세계를 아우르는 경제 시스템을 가진 적이 없었다고 지적한다. 과거에는 지리적으로 큰 경제 시스템이 존재했지만 대부분 로마 제국과 같은 거대 제국의 지배 영역에 국한되어 있었으며, 자본주의의 발전으로 세계 경제는 개별 국가를 넘어 확장될 수 있었다. 국제 분업은 여러 지역, 노동 조건 및 정치 시스템 간에 어떤 관계가 존재하는지 결정하는 데 중요한 역할을 했다. F또는 분류 및 비교 목적으로 월러스타인은 핵심, 반주변, 주변부, 외부 국가의 범주를 소개했다. 핵심 국가들은 자본 집약적인 생산을 독점했고, 나머지 국가들은 인력과 원자재만 공급할 수 있었다.
세계체제론

그 결과 불평등은 기존의 불평등한 발전을 강화했다. 월러스타인에 따르면 현대 세계 시스템에서 핵심 국가가 지배한 시기는 단 세 번뿐이며, 각각 100년 미만으로 지속되었다. 유럽 지배가 부상한 초기 몇 세기 동안 북서부 유럽은 핵심, 지중해 유럽은 반주변, 동유럽과 서반구(및 아시아의 일부)는 주변부를 구성했다. 1450년경, 스페인과 포르투갈은 자본주의 세계 경제에 적합한 조건이 갖춰지면서 초기 주도권을 잡았다. 그들은 해외 식민지 건설에 앞장섰다. 그러나 포르투갈과 스페인은 주로 제국 건설로 과도하게 확장되면서 주도권을 잃었다. 전 세계의 수많은 식민지를 지배하고 보호하는 데 너무 많은 비용이 들었다. 네덜란드가 혁명을 일으켜 많은 역사가들이 혁명으로 간주하는 새로운 금융 시스템으로 이어진 17세기에 네덜란드가 처음으로 지배권을 확보했다. 인상적인 조선 산업은 다른 국가로의 더 많은 수출을 통해 경제 지배력에 기여하기도 했다. 결국 다른 나라들도 네덜란드가 만든 재정적 방법과 효율적인 생산을 모방하기 시작했다. 네덜란드가 지배적인 지위를 얻은 후 생활 수준이 상승하여 생산 비용이 증가했다. 네덜란드 은행가들은 수익성 있는 투자를 위해 해외로 나가기 시작했고, 자본(경제)의 흐름은 특히 영국으로 이동했다. 17세기 말 네덜란드의 경제 쇠퇴로 인해 핵심 국가들 간의 갈등이 증가했다. 네덜란드의 재정 투자는 영국이 생산성과 무역 지배력을 확보하는 데 도움이 되었고, 네덜란드의 군사적 지원은 영국이 당시 지배권을 놓고 경쟁하던 상대국 프랑스를 물리치는 데 도움이 되었다. 19세기에 영국은 네덜란드를 대신하여 패권을 잡았다.
세계체제론

새로운 영국의 지배로 인해 세계 시스템은 19세기에 다시 비교적 안정적으로 변했다. 영국은 신대륙, 아프리카, 아시아에 많은 식민지를 두고 전 세계로 확장하기 시작했다. 식민지 체제는 영국군에 부담을 주기 시작했고 다른 요인들과 함께 경제 침체로 이어졌다. 영국이 명확한 지배력을 잃은 후 다시 많은 핵심 분쟁이 발생했다. 이번에는 독일과 나중에 이탈리아와 일본이 새로운 위협을 제공했다. 산업화는 영국이 지배하는 동안 진행 중인 또 다른 과정이었으며, 그 결과 농업 부문의 중요성이 감소했다. 18세기에 영국은 유럽의 주요 산업 및 농업 생산국이었으며, 1900년까지 영국 인구의 10%만이 농업에 종사하고 있었다. 1900년경, 현대 세계 시스템은 대부분의 주변 사회가 이미 오래된 핵심 국가 중 하나에 의해 식민지화되었다는 점에서 한 세기 전의 세계 시스템과는 매우 다른 모습을 보였다. 1800년 구 유럽 핵심부는 세계 영토의 35%를 차지했지만 1914년에는 아프리카 분할로 제국 시대를 마감하면서 세계 영토의 85%를 차지했다. 핵심 국가가 네덜란드와 영국처럼 주변 지역을 활용하려면 이러한 주변 지역을 다른 핵심 국가에서 가져와야 했는데, 미국은 미국-스페인 전쟁을 통해 이를 수행했고 독일과 일본, 이탈리아는 제2차 세계대전을 앞두고 이를 시도했다. 따라서 현대 세계 시스템은 지리적으로 글로벌했고, 세계에서 가장 외딴 지역도 모두 세계 경제에 통합되었다. 각국이 핵심 지위를 놓고 경쟁하면서 미국도 마찬가지였다. 미국 남북전쟁으로 인해 북부 산업 엘리트들은 더 많은 권력을 갖게 되었고, 북부 산업 엘리트들은 이제 산업 확장을 돕는 정책을 위해 정부에 압력을 가할 수 있게 되었다.
세계체제론

네덜란드 은행가들과 마찬가지로 영국 은행가들도 미국에 더 많은 투자를 하고 있었다. 당시 미국은 다른 산업 국가에 비해 군사 예산이 적었다. 미국은 제1차 세계대전 이후 영국을 대신하여 새로운 지배 국가로 부상하기 시작했다. 제2차 세계대전 이후 일본과 유럽이 폐허가 된 상황에서 미국은 역사상 그 어느 나라보다 현대 세계 체제를 지배할 수 있었고, 미국과 중국은 주요 위협으로 간주되었다. 전성기 시절 미국의 경제 범위는 전 세계 산업 생산의 절반 이상을 차지했고, 전 세계 금 3분의 2를 소유했으며, 전 세계 수출의 3분의 1을 공급했다. 그러나 냉전이 끝난 이후 미국 패권의 미래에 대해 일부 학자들은 패권적 지위가 수십 년 동안 쇠퇴하고 있기 때문에 의문을 제기해 왔다. 20세기 말에 이르러 부유한 선진국의 핵심은 서유럽, 미국, 일본 및 다소 제한된 다른 국가들로 구성되었다. 반주변부는 일반적으로 서구 수준의 영향력을 얻지 못한 독립 국가들로 구성되었지만, 열악한 탈식민지화로 인해 서구의 식민지가 대부분의 주변부를 형성했다. 비판. 세계 시스템 이론은 경쟁국들로부터 비판을 받아왔으며, 특히 경제에 너무 집중하고 문화에 충분하지 않으며 핵심 중심적이고 국가 중심적이라는 이유로 비판을 받았다. 윌리엄 I. 로빈슨은 세계 시스템 이론의 민족 국가 중심주의, 국가 구조주의적 접근 방식, 세계화의 부상을 개념화하지 못한다고 비판했다. 로빈슨은 세계 시스템 이론이 신흥 초국가적 사회 세력과 이들과 이들의 이익을 위해 봉사하는 글로벌 기관 간에 형성된 관계를 설명하지 않는다고 제안한다. 이러한 힘은 국가 시스템이 아닌 전 세계에서 작동하며 월러스타인의 국가 중심적 접근 방식으로는 이해할 수 없다.
세계체제론

월러스타인 자신에 따르면 세계 시스템 접근 방식에 대한 비판은 실증주의자, 정통 마르크스주의자, 국가 자치주의자, 문화주의자의 네 가지 방향에서 비롯된다고 한다. 실증주의자들은 이 접근 방식이 너무 일반화되기 쉽고, 정량적 데이터가 부족하며, 위조 가능한 명제를 제시하지 못한다고 비판한다. 정통 마르크스주의자들은 세계 시스템 접근 방식이 사회 계급 개념에 충분한 가중치를 부여하지 않는 등 정통 마르크스주의 원칙에서 너무 멀리 벗어났다고 생각한다. 그러나 "종속성 이론가들은 계급 사회의 수혜자인 부르주아 계급이 지배적인 국가의 이익과 일치하기 때문에 종속적인 관계를 유지했다고 주장했다"는 점에 주목할 필요가 있다. 주 자치주의자들은 이 이론이 주와 기업 간의 경계를 모호하게 만든다고 비판한다. 또한 실증주의자들과 국가 자치주의자들은 국가가 분석의 중심 단위가 되어야 한다고 주장한다. 마지막으로, 문화주의자들은 세계 시스템 이론이 경제에는 너무 많은 비중을 두고 문화에는 충분하지 않다고 주장한다. 월러스타인 자신의 말로 다음과 같이 말했다: 세계 시스템 이론의 근본적인 개념적 문제 중 하나는 실제 개념 단위를 정의하는 가정이 사회 시스템이라는 것이다. 이를 정의하는 가정은 서로 어떻게 관련되어 있고 서로 어떻게 변화하는지 검토해야 한다. 세계 시스템 이론의 본질적인 주장은 16세기에 자본주의 세계 경제가 발전하여 세계 시스템으로 묘사될 수 있다는 것이다. 다음은 세계 시스템 이론의 기본 주장과 관련된 이론적 비판이다: "오늘날 세계 경제에는 봉건 제도가 하나뿐이기 때문에 봉건 제도 이상의 사회주의 제도는 없다.
세계체제론

세계 경제이며 정의상 자본주의적 형태이다." 로버트 브레너는 세계 시장을 우선시한다는 것은 지역 계급 구조와 계급 투쟁을 소홀히 한다는 것을 의미한다고 지적했다: "그들은 이러한 계급 구조 자체가 시장의 힘만으로는 이해할 수 없는 계급 투쟁의 결과로 나타나는 방식을 고려하지 않는다." 또 다른 비판은 테다 스코폴이 제기한 환원주의에 대한 비판이다: 그녀는 주간 시스템이 자본주의 세계 경제의 단순한 상부 구조가 아니라고 믿는다: "군사적 경쟁의 초국가적 구조로서의 국제 국가 시스템은 원래 자본주의에 의해 만들어진 것이 아니다. 현대 세계사에서 볼 때, 이 시스템은 분석적으로 자율적인 수준의 세계 자본주의를 의미하지만 이를 축소할 수는 없다." 우리가 비판으로 인식하고 대부분 갱신으로 인식할 수 있는 개념은 식민지 개념이다(아니발 키자노, 2000, 네판틀라, 권력의 식민지성, 유로센트리즘, 라틴 아메리카). 라틴 아메리카의 "근대성/식민지주의" 싱크탱크에서 발행된 이 책은 식민지 체제에서 세계 작업 분할과 핵심/주변 시스템이라는 개념을 재사용한다. 그러나 세계 시스템의 "핵심 중심" 기원과 유일한 경제적 발전을 비판하면서 "식민지주의"는 권력이 여전히 전 세계 인구에 걸쳐 식민지 방식으로 처리되는 방식에 대한 추가적인 개념을 가능하게 한다(라몬 그로스포겔, "인식론적 탈식민지 전환" 2007): '식민지 상황'이란 식민지 행정의 존재 여부에 관계없이 지배적인 인종/민족에 의한 종속적인 인종/민족 집단에 대한 문화적, 정치적, 성적, 영적, 인식론적, 경제적 억압/착취를 의미한다.
세계체제론

식민지는 지금까지 성별의 식민지와 같은 여러 분야를 포함하며(마리아 루곤), "존재"의 식민지성(말도나도 토레스), 지식의 식민지성(월터 미뇰로)과 권력의 식민지성(아니발 키자노)을 포괄한다. 용어 사용에 관한 논란. ‘세계체제’라는 어휘가 해석될 때 'world regime'으로 오역될 가능성이 있다는 주장이 있다. 이 오역을 막기 위해 ‘세계체제’보다는 ‘세계체계’라는 용어를 쓰는 것이 더 적절하다는 주장이 있다.
에스토니아 은행

에스토니아 은행()은 에스토니아의 중앙은행으로서 유럽 중앙은행 제도의 회원이다. 본점은 탈린에 있다. TALIBOR. 에스토니아 은행은 "TALIBOR" 즉, Tallinn Interbank Offered Rate의 머릿말을 딴 체계를 독자적으로 운영한다. 매일 이자율에 따라 참고금리율을 산출하며 이자율을 에스토니아 금융권에서 시중 은행이 제시하는 대출금리에 기초한 자료이다. 매일 아침 11시경에 에스토니아의 시중 은행에서 제시하는 각기 다른 만기 금리에 기초하여 산정되며 각 시중 은행의 만기 금리 중에서 최고, 최저 가격을 빼고 계산한다.
돌갈매나무

돌갈매나무("Rhamnus parvifolia")는 갈매나무과의 나무이다. 한국에서는 강원도 이북, 평안북도, 함경남북도의 개울둑 및 산기슭의 암석지에 자라는 낙엽 활엽관목으로 높이는 2m 정도이다. 작은가지에는 털이 거의 없고, 가시가 있다. 잎은 마주나며 난형 또는 타원형으로 밑은 날카롭다. 끝은 날카롭거나 뭉툭하며, 가장자리에 물결 모양의 잔톱니가 있다. 표면은 짙은 녹색이며, 흔히 털이 있고, 뒷면은 회록색이다. 잎자루는 길이 5-16mm로 털이 없고, 턱잎은 오랫동안 달려 있다. 꽃은 암수딴그루로 1-2송이의 꽃이 짧은 가지에 끝 부분이나 긴 가지 기부의 잎겨드랑이에 붙고, 꽃자루는 짧다. 열매는 장과의 구형이며, 지름 5-10mm로 씨의 기부에 구멍이 있다. 껍질은 염료용으로 나무는 땔감용으로 쓰인다.
신산다역

신산다역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 1986년 11월 후쿠치야마 선 전철화 완료에 따라 니시노미야나지오역과 동시에 개업하여 현재 JR 교토 선 및 JR 도자이 선과 직통하는 대다수의 열차들이 신산다 역에서 시종착하여 회차하게 된다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 역 구조. 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 승강장은 쌓인 흙지대 위에 있기 때문에 대합실에서 승강장으로는 계단을 올라야만 한다. 1번 승강장이 하행 본선, 2번 승강장이 상행 본선이며 3·4번선은 각 방향 대피선이다. 신산다 역에서 회차하는 열차는 구조 상 모두 내측 2번선과 3번선을 사용한다.
푸른원숭이

푸른원숭이("Cercopithecus mitis") 또는 왕관원숭이는 중앙아프리카와 동아프리카가 원산지인 구세계원숭이의 일종이다. 윗쪽으로는 콩고강 분지에서부터, 동쪽으로는 그레이트 리프트 밸리 그리고 남쪽으로는 앙골라 북부와 잠비아에 이르는 지역에 분포한다. 때로는 사이크스원숭이와 은색원숭이 그리고 황금원숭이를 푸른원숭이의 아종으로 분류하여 포함시킨다. 아종. 현재까지 인정되는 아종은 다음과 같다. 가끔은 이들 중 일부를 독립된 별도의 종으로 간주하기도 하고, 일부 아종을 추가하기도 하지만 모든 저자들이 인정하는 것은 아니다. 특징. 이름이 푸른원숭이임에도 불구하고, 푸른원숭이는 눈에 띄게 파란 색은 아니며, 얼굴에 털이 약간 있어서 이것이 모습이 푸르게 보이도록 하지만, 일종의 맨드릴처럼 모습이 생생하게 파란 것은 결코 아니다. 이들은 얼굴과는 별개로(이마에 창백하거나 누르스름한 반점이 있으며, 이마의 이 반점에서 "왕관원숭이"라는 이름이 유래했다.) 주로 올리브색 또는 회색을 띠며, 거무스름한 관모와 발 그리고 앞다리, 아종에 따라 갈색과 올리브색 또는 회색을 띠는 외투를 지니고 있다. 통상적으로 몸길이는 50에서 65 cm정도(거의 나머지 몸길이 만큼의 꼬리는 제외하고)이고, 몸무게는 암컷은 약 4 kg을 약간 넘고 수컷은 8 kg에 달한다. 서식지. 푸른원숭이는 상록수 숲과 저산대 숲에서 발견되며, 주로 숲의 캐노피에서 살며, 지상에는 거의 내려오지 않는다. 습기가 있고, 물이 많은 응달 지역에 크게 의존적인 동물이다.
푸른원숭이

주로 과일과 나뭇잎을 먹지만, 천천히 움직이는 무척추동물을 일부 먹는 것으로 추정된다. 먹이와 피난처를 제공하는 키 큰 나무에서 사는 것을 선호하며, 그렇기 때문에, 거의 모든 게논원숭이들처럼, 자연 서식지 감소로 인해 피해를 입고 있다. 자연 숲을 대체한 소나무 조림 지역에서, 이 원숭이들은 먹이나 물을 구하기 위해 신종 나무의 나무껍질에 상처를 내기 때문에 산림꾼들에게 골칫거리로 취급되고 있다. 또한 식용으로 사냥되고 있다. 사회 구조. 푸른원숭이들은 성적으로 성숙해졌을 때, 수컷들이 자신의 집단에서 떠나는 반면에, 암컷들은 자신들이 태어난 집단에 계속 머무는 사회 구조에서 살고 있다. 결과적으로, 푸른원숭이들은 보통 한 마리의 수컷과 여러 마리의 암컷 그리고 이들의 새끼들로 집단을 구성하며 이는 모계사회들의 기원이 된다(Rudran 1978; Lawes et al. 1994). 가끔은, 짝을 짓지 못한 수컷들은 일시적이겠지만, 새로운 집단을 찾아 자신이 태어난 집단을 떠나는 것이 관찰되기도 한다(Rudran 1978). 군집 생활 내의 관계. 이들 암컷 유대 사회에서는, 원숭이들의 행동의 약 5~15%를 사회적 행동이 차지하고 있으며, 집단 내에서 가장 흔한 사회적 행동들은 털 다듬기와 놀이이다. 집단 구성원들 사이의 관계는 다양하다. 새끼들은 그들의 형제와 부모 또는 어린 암컷들과 매우 자주 상호 작용을 하며 어른 수컷 근처에서는 드물게 발견된다(Rudran 1978).
10538 Overture

"10538 Overture"은 1972년에 발매된 일렉트릭 라이트 오케스트라의 첫 싱글이다. 차트. 영국 싱글 차트 #9
덴마크 국립은행

덴마크 국립은행()은 덴마크의 중앙은행으로 덴마크 크로네의 동전과 지폐를 발행한다. 본점은 코펜하겐에 있다. 덴마크 국립은행은 유럽 중앙은행 체제의 회원으로 활동하고 있다. 1818년 덴마크의 국왕 프레데리크 6세에 의해 설립된 뒤부터 90년 동안 통화 발행 독점권을 누렸다. 통화 발행 독점권은 1907년부터 1938년까지 연장되었으며 1914년에는 덴마크 정부로부터 덴마크 유일의 국립은행으로 공인받았다. 1936년을 기해 완전히 독립된 기관으로서 존립하게 됐다. 본래의 건물은 아르네 자콥슨이 한스 디싱과 오토 웨틀링과 합작하여 지었다. 자콥슨이 죽자 그의 사무실과 두 사람이 합작하여 건물을 완공했다. 덴마크 국립은행은 안정적인 덴마크 크로네 화폐를 독립적이고 신뢰할 수 있도록 유지하는 데 최우선적인 목표를 둔다. 은행 이사회는 통화 정책에 전권을 갖고 있으며 3명으로 구성된다. 회장은 왕실에서 공식 임명되며 다른 두 담당관은 이사회 구성원에 의해 임명된다. 덴마크 정보의 국채 처결에 관련해 모든 노력을 기울이며 덴마크 재무부와 긴밀한 협조를 한다.
조젠지 스트리트 재즈 페스티벌 in SENDAI

조젠지 스트리트 페스티벌 in SENDAI()는 미야기현 센다이시의 죠젠지도오리(定禅寺通)를 중심으로, 센다이 시 도심부 여러곳의 야외 길거리를 무대로 삼아 열리는 무료 시민 음악제이다. 매년 9월 두 번째 토, 일요일에 개최되며, 전야제를 포함한 3일간 시내는 음악 일색이 된다.
센다이 아오바 축제

센다이 아오바 축제()는 매년 5월 3번째 일요일과 그 전날을 합해 2일간, 미야기현 센다이시에서 개최되는 축제이다. 다테 마사무네(伊達政宗) 사후 350년이 된 1985년에 과거에 존재했던 축제를 부활시키는 형식으로 시작하였다.
클라라 휴스

클라라 휴스(, 1972년 9월 27일~)는 캐나다의 여자 사이클 선수 겸 스피드 스케이팅 선수이다. 매니토바주 위니펙 출신이며, 스피드 스케이팅으로 선수생활을 시작했다. 여름철에 병행하던 사이클로도 1990년부터 선수로 활동하기 시작했다. 1996년 하계 올림픽에 출전, 도로 경주 부문과 타임 트라이얼 부문에서 동메달을 획득하였다. 2000년, 스피드 스케이팅 선수로 복귀, 장거리 전문 선수로 활약하여 2002년 동계 올림픽 5000m에서 동메달을 획득하여 역사상 네 번째로 하계와 동계 올림픽에서 모두 메달을 딴 선수로 기록되었다. 2006년 동계 올림픽 5000m에서 금메달, 단체 추발에서 은메달을 획득하였다. 휴스는 적지 않은 나이에도 적극적으로 활동하고 있어 큰 주목을 받고 있다. 2010년 고국에서 열리는 동계 올림픽 대회에 참가, 개회식에서 캐나다 선수단을 대표하여 국기를 들었으며, 경기에서는 5000m 종목에서 동메달을 획득하였다. 이로써 그는 동하계 올림픽을 합쳐 통산 6개의 메달을 얻었다.
핀란드 은행

핀란드 국립은행(, )은 핀란드의 국영은행이다. 세계에서 4번째로 오래된 중앙은행이다.. 역사. 핀란드 국립은행은 1812년 러시아 제국의 알렉산드르 1세가 투르쿠에 처음 설립했다. 1819년 헬싱키로 이전했으며 핀란드 마르카 발행을 1999년 유로화 도입 이전까지 조절했다. 기능 및 소유. 핀란드 국립은행은 핀란드의 중앙은행이자 유럽 은행 체제의 일원이다. 핀란드의 통화기구이며 국가의 통화 공급과 외화 보유 조절의 책임이 있다. 핀란드 국가 소유이며 핀란드 의회가 관할한다. 의회에는 감독 위원회와 은행위원회가 별도로 운영되며 위원회는 은행의 행정에 관여하고 의회감독위원회가 타은행과의 입장 조율 및 은행의 활동에 대해 전반적으로 감독하는 역할을 수행한다. 핀란드 은행법에 따라 운행되며 이 법안은 1998년 통과된 것이다. 기구. 책임자로서 가장 높은 사무관은 현재 에르키 리카넨이며 위원회를 주관한다.
주제중심언어

주제중심언어(主題中心言語, )는 언어학에서, 문장의 주제(화제)가 통사론적으로 정해져서 명시적으로 드러나며 이에 비해 주어는 중시되지 않는 언어를 이르는 용어이다. 대표적으로 한국어, 일본어, 중국어, 인도네시아어, 자와어 등 동아시아 지역의 여러 언어들이 이에 해당된다. 주제중심언어는 1976년 언어학자 찰스 리(Charles N. Li)와 산드라 톰슨(Sandra Thompson)이 제안한 개념으로, 이들은 주제중심성()과 주어중심성()의 유무로 세계의 언어를 네 가지로 분류하였다. 이들은 주제중심언어로 중국어, 라후어, 리수어 등을, 주어중심언어로 인도유럽어, 니제르콩고어, 핀우그리아어 등을, 주제와 주어가 모두 중심인 언어로 한국어와 일본어 등을, 주제와 주어 모두 중심이 아닌 언어로 타갈로그어와 일로카노어 등을 제시하였다. 한국어와 일본어는 주격중출이 일어날 때처럼 주제와 주어를 표시하는 조사가 같이 쓰이는 경우가 있으므로, 주제와 주어가 모두 중심이 된다고 보았다. 주제는 한국어처럼 보조사 ‘은/는’으로 표시되거나 중국어, 자와어 등처럼 어순 상 문두에 표시되는 경우가 있는데, 겉보기상 주어와 구별하기 어려운 경우가 많다. 이와는 반대로 영어 등 많은 인도유럽어는 주어가 명확히 드러나고 반대로 주제는 문법적으로 드러나지 않아, 주어중심언어()라고 할 수 있다. 주제중심언어의 특징은 다음과 같다. 주어중심언어에도 어순이나 정황을 통해 표시를 하거나, ‘은/는’에 해당하는 조사를 사용하는 등 나름대로 주제를 강조하는 방법이 있을 수 있다. 또 주어중심언어라도 의미상의 주어와 형식상의 주어가 다른 경우도 많다.
주제중심언어

영어에서 자주 발생하는 가주어-진주어 구문이 좋은 예이다.
헝가리 국립은행

헝가리 국립은행()은 헝가리의 중앙은행이며 은행의 근본적인 목적은 자국 통화 발행과 통화 유동성을 유지하는 것이다. 본점은 부다페스트에 있다. 헝가리의 통화인 헝가리 포린트를 감독하며 공식 환율 및 외화 보유고를 통제한다. 환율은 금의 영향을 받으며 통화 정책도 담당한다. 중장기적 계획을 세워 3% 정도로 인플레이션을 통제하는 계획을 진행 중이며 이는 사실 유럽에서 대개 인플레이션 허용 수치로 여기는 평균치보다는 높은 편이다. 이는 다른 유럽국가들에 비해 물가안정 측면에서 밀리는 부분을 따라잡는 방안을 열어두기 위한 것으로 풀이된다. 헝가리 국립은행장은 총재 추천하에 대통령이 임명하며 6년의 임기를 갖는다. 가장 중요한 정책 결청은 통화 위원회이다. 헝가리 국립은행은 부다페스트의 홀드 가에 위치해 있으며 미국 대사관 바로 옆이다. 헝가리 은행법에 따라 국립은행이 설립됐으며 헝가리 국립은행의 목적은 마땅히 물가유동성을 유지하고 감독하는 것이다. 정책적인 뒷받침을 적절히 사용함으로써 정부의 경제 정책을 지원할 수 있어야 한다고 밝혀져 있다. 헝가리는 원래 2010년께 유로화 도입을 결정해 중앙은행의 힘을 사실상 잃게 돼 있었다. 이에 대해 국립은행의 일원 중 다수가 이를 비판하고 나서면서 헝가리의 경제 발전 속도를 저속화할 것이라고 주장하고 나섰다..
알렉산드르 카렐린

알렉산드르 알렉산드로비치 카렐린(, , 1967년 9월 19일~)은 소련과 러시아의 레슬링 선수, 지도자이다. 현역 시절에는 그레코로만형 레슬링에서 활약했고, 러시아 연방영웅 수훈자이다. 1988년에서 1996년까지 하계 올림픽에서 금메달을 거머쥐었다. 이런 업적에 따라 "영장류 최강" , "제왕"이라는 별명이 붙어 있다. 시드니 올림픽 결승전에서 미국의 룰런 가드너에게 패하기 전까지 1987년에서 2000년 사이에 단 한 번도 패하지 않았고 1995년부터는 단 1점도 내주지 않았다. 이런 국제전에서의 깨질 수 없으리라 여겨지는 많은 기록과 특별한 신체력에 의해 존경받아 왔다. 카렐린은 역사상 가장 위대한 그레코로만형 레슬링 선수로 꼽힌다. 1999년에는 아키라 마에다에 대항해 RINGS라는 단체에 참여해 프로레슬링 선수가 되기도 했다. 블라디미르 푸틴을 경호하는 업무를 맡았으며 현재는 노보시비르스크주 연방평의회 의원으로 활동 중이다.
삼성디지털이미징

삼성디지털이미징(Samsung Digital Imaging)은 2010년 4월 1일 삼성전자와 합병으로 삼성전자의 디지털이미징 사업부분으로 편입되었다. 삼성전자 디지털이미징 사업부의 전신은 1977년 설립된 삼성정밀을 모태로 한다. 이후 삼성항공산업주식회사, 삼성케녹스카메라 등의 명칭으로 변경되어 왔고, 2009년 삼성테크윈에서 디지털 카메라 부분이 분사하여 삼성디지털이미징으로 독립, 2010년 삼성전자와 합병하였다. 카메라. 미러리스 카메라. NX CLASSIC NX STYLE
아이노역 (효고현)

아이노역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 후쿠치야마 선이 단선이었을쯤 구내 건널목이 사용되었지만 복선전철화 이후에는 과선교가 설치되었다. 2006년 4월에 1·2번 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크에 의해 위탁 영업을 받고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
아이모토역 (효고현)

아이모토역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 예전에는 오사카 방면 승강장은 섬식이었지만 외측선이 철거되어 지금에 이른다. 또 양 승강장을 잇는 구내 건널목이 존재했지만 대신 예전부터 과선교가 설치되어 있다. 이전에는 무인역이었지만 1980년대 이후 역무원이 상주하게 되었다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
채드 헤드릭

채드 헤드릭(, 1977년 4월 17일~)은 미국의 스피드 스케이팅 선수이다. 인라인 스피드 스케이팅 선수 출신으로 세계 선수권을 재패했으며, 후에 아이스 스피드 스케이팅을 병행하여 다시 세계적인 선수로 알려졌으며, 동계 올림픽에서도 금메달을 땄다. 처음에 인라인 스케이트를 타며 인라인 스피드 스케이팅 전문 선수로 더블 푸시라는 독특한 주법으로 세계 인라인 선수권에서 우승하였다. 그러나 인라인 스피드 스케이팅이 올림픽의 정식 종목이 아니라 올림픽에 참가하기 위해 2002년 빙판의 아이스 스피드 스케이팅으로 전향을 선언했다. 그는 온화한 지역인 텍사스주 남부 출신이므로, 처음에는 빙판에 익숙하지 못했으나 곧 적응하여 인라인에서의 더블 푸시 주법을 활용, 급격한 기록 향상을 이루어 내 아이스 스피드 스케이팅 분야에서도 세계적인 선수가 되었다. 2004년 노르웨이에서 열린 세계 종합 선수권에서 우승했으며, 대한민국 서울에서 열린 세계 종목별 선수권 5000m에서도 우승하였다. 2005년 1500m·5000m·10000m 세계 신기록을 연달아 경신, 2006년 토리노 동계 올림픽의 유력한 우승 후보로 기대를 모았다. 5000m에서 금메달, 10000m에서 은메달, 1500m에서 동메달을 획득하였다. 그 후 그의 5000m·10000m 세계 신기록은 스벤 크라머르가, 1500m 세계 신기록은 샤니 데이비스가 경신했으며, 기록도 다소 정체 상태였다. 그러나 2010년 밴쿠버 동계 올림픽에도 참가, 1000m에서는 동메달을 땄다. 5000m와 10000m에서는 여전히 미국 기록을 보유하고 있다.
구사노역 (효고현)

구사노역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 역이다. 서일본 여객철도가 운영한다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동개찰기가 설치되어 있다. 양 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 후쿠치야마 선과 조반선에 있는 역명인 효고현 산다시와 후쿠시마현 후타바군 히로노정의 히로노 역과 같이 후쿠시마현 이와키시의 조반선 구사노 역과 구별하기 위해 승차권에는 "라고 새겨져 있다.
수차

수차(水車)는 물의 위치에너지를 회전 운동의 에너지로 변환시키는 기계(원동기)이다. 수차는 17세기 말경에 일단은 증기동력에 의하여 그 자리를 잃은 것 같았으나, 19세기 중엽에 이르러서 새로운 설계와 기술에 의하여 터빈이라는 이름으로 다시금 등장하게 되었다. 그래서 증기동력 이전 형식의 수차는 구식 수차, 그 이후에 개발된 수차는 신식 수차라고 편의상 나누기로 한다. 수차는 그 신구형에 관계없이 물의 작용에 따라 중력수차(重力水車)·충동수차(衝動水車)·반동수차(反動水車)의 3종으로 구별할 수가 있다. 중력수차는 주로 중력과 관계된 낙차에 의해서 움직여진다. 충동수차는 물 에너지의 거의 모든 것을 운동에너지로 만들고, 그 충격을 이용하고 있다. 반동수차는 용기로부터 물을 분출시켰을 때의 반작용을, 역학적으로 말하면 운동량 보존 법칙을 이용하고 있다. 실제적인 수차는, 이 3종류의 효과를 알맞은 비율로 선택한 구조로 되어 있다. 전동기나 증기 기관이 보급될 때까지는 양수·탈곡·제분·제사 등에 폭넓게 사용되고 있었다. 현재에도 소수의 수차를 논의 양수 등에서 볼 수 있다. 양수용 수차에는 여러 가지 유형이 있고 유명한 것은 삼연수차(三連水車) 등이 있다. 흐르는 물의 힘을 이용하기 위해 물을 수차 옆에 붙인 형태가 많다. 구식수차. 윗걸이수차. 흘러드는 물이 수차의 상부에 작용한다. 충동작용도 다소 있으나, 물받이에 실린 물의 무게로 차축에 회전력을 주고 있으니까, 대체적인 면에서 볼 때 중력수차라고 보아도 좋다.
수차

따라서 출력을 크게 하는(낙차를 크게 하는) 데에는 수차의 직경을 크게 하여야 한다. 그러나 여기에도 한도가 있어서, 직경은 대량 5∼10m 정도이다. 효율은 90% 정도이다. 가슴걸이수차. 수차 둘레의 중앙 부근에 물이 들어가게 된다. 중력수차로 간주되지만, ⑸식 제3항의 작용도 다소 있다. 효율은 65% 정도이다. 아랫걸이수차. 수차 아래쪽에서 날개가 물 분류의 충격을 받게 한 1종의 충동수차이다. 효율은 불과 30% 정도이다. 바커수차. 바커(Barker)가 1740년경에 고안한 일종의 반동수차로서, 직립관 윗부분에 물을 부어 넣고, 관 아랫부분에 있는 원판상실(圓板狀室) 둘레의 노즐로부터 물을 접선 방향으로 분출시켜, 그 반동으로 회전된다. 구식수차에서 신식수차로. 구식수차는 형식은 달라도 주체(主體)는 중력수차로서 기껏 수차의 직경 정도의 낙차에 해당하는 물의 위치에너지를 이용하고 있는 데 불과하고, 출력도 크지 않다. 따라서 수차가 증기동력에 필적하든가 또는 능가하기 위해서는, 고낙차의 물에너지를 이용하여 대출력을 낼 수 있는 소형, 더욱이 고효율의 것이 요구된다. 그러므로 중력 수차는 그대로이고, 전적(專的)으로 충동수차와 반동수차의 개량이 이루어졌다. 이것이 신식수차로서, 물터빈이라고 불리는 것이다. 충동터빈의 발달. 평면에 물을 부딪치게 하는 편이 효율이 좋다. 프랑스의 장빅토르 퐁슬레는 1826년경, 이것을 이용하여 아랫걸이수차를 개량하였다.
수차

다시 1856년경, 비교적 고낙차용으로서 지라르(Girard)는 충동터빈을 개발했다. 이 때까지의 수차의 물받이는 1바울형(Bow1型)이며, 그 때문에 들어오는 분류수와 바울과 충돌 후 튀어오는 물과의 간섭이 크고, 에너지 손실이 컸다. 이것을 2바울형으로 하고, 분류수를 좌우로 나눠서, 튀어돌아오는 물과의 간섭을 적게 함으로써 효율을 매우 높인 사람은 미국의 펠톤(Pelton)으로서, 1870년경의 일이다. 반동터빈의 발달. 반동수차를 다소 근대적으로 만든 것은 프랑스의 푸르네이론(B. Fourneyron, 1802∼1867)의 수차(1830년경)이다. 이것은 만곡(灣曲)된 물받이를 갖추고 있어, 반동을 크게 하고 있다. 물은 차축 방향으로부터 들어오고, 안개날개를 통과하면서 차축에 대해 직각 방향으로 방향을 바꾸어 방사상으로 흐른다. 그러나 날개수레가 밖에 있으므로, 물 흐름이 항상 날개수레 속에 가득차는 결점이 있다. 포드(Ford)는 이것을 개량하여 물흐름을 바깥쪽으로부터 안쪽으로 향하게 했다(1836년). 그리고 미국의 프랜시스(Francis)는 1848년경, 포드수차를 개량하여 스파이럴 케이싱 및 유량조정용 안개날개를 채용한 오늘날의 프랜시스수차를 발명했다. 프로펠러수차의 발달. 다른 한편에서는 수자원 또는 입지조건 등의 요구에서, 저낙차용 수차로서 20세기에 이르러 프로펠러수차가 개발되었다. 이는 일종의 반동수차다.
수차

먼저, 미국에서 고정날개식의 축류 프로펠러수차가 개발되어, 대량의 물을 흘려 고속 회전을 가능케 했다. 그러나 이것은 부하(負荷)가 작을 때에 효율이 매우 낮으므로 오스트리아의 카플란(Kaplan)은 1912년경에 이의 결점을 개선한 카플란수차를 발명했다. 카플란수차는 프로펠러의 날개 각도를 바꿀 수 있게 함으로써 효율의 저하를 막고 있다. 물터빈의 종류와 구조. 물의 작용의 관점에서 분류하기로 하되 충동수차를 대표하는 것으론 펠톤수차, 반동수차를 대표하는 것으로는 프랜시스수차를 말하고, 다시 비교적 새로운 카플란수차에 대해서 언급한다. 펠톤수차. 케이싱 가운데 물받이를 차반(車盤) 바깥둘레에 붙인 날개수레가 있는데, 날개 수레는 노즐로부터의 물 분류(噴流)의 충격으로 회전시킬 수 있는 구조로 되어 있다. 차축이 수평과 연직(鉛直) 두 가지 형태가 있는데, 보통 전자를 사용한다. 또 하나의 차축에 날개수레가 한개로 한정되지 않고 두개 있는 것도 있다. 그리고, 하나의 날개 수레에 물을 부딪치게 하는 노즐의 수도 가지각색이다. 각 물받이는 2바울형이며, 2바울이 접하는 데가 물자름으로 되어 있다. 이 물자름과 바울 외연(外緣)이 만나는 부분이 뾰족하게 되어 있고, 분류가 이 부분에 충돌해서 간섭되지 않고 바울의 안쪽면에 따라 흘러서 방향을 바꾸어 물받이를 떠나게 한다. 노즐 중앙에는 니들판(瓣)이 있는데, 이 판은 레버에 의해 나오고 들어가게 되어 있으며, 또한 노즐출구와 밸브 사이의 면적을 변화시킴으로써 분류의 수량(水量)을 조절할 수 있도록 되어 있다.
수차

다음으로 펠톤(Pelton) 수차에서의 물의 작용을 생각해 보자. 속도의 분류가 물받이에 충동하여, 물받이에 속도를 부여하고 만곡면에서 반전(反轉)하여 흘러나가는 것이라 하면 날개수레의 효율(수력효율) 은 다음 식으로 나타내게 된다. 보통 β=4˚∼5˚이지만, 물받이를 2바울형으로 하면 평판(β=90˚)일 경우보다 2배나 효율이 좋아지는 셈이다. 물받이를 떠난 물은 이미 일을 하지 않게 되니까, 물받이와 방수면(放水面) 사이의 낙차는 수차에 대한 일에 기여하지 않고 날개수레를 통과하는 흐름의 압력은 일정하다. 프랜시스수차. 프랜시스(Francis)수차에는 적용되는 낙차 범위가 넓으므로 많은 형식이 있다. 가령 입축단륜단류스파이럴(立軸單輪單流渦卷形)에서는 수원(水源)으로부터 도입된 물은, 스파이럴 케이싱을 한 바퀴 도는 동안에 안내날개 사이를 지나고, 날개수레의 온둘레에 골고루 흘러들어 날개 사이를 안쪽으로 흐르되 날개에는 반동을 주면서 흡출관(吸出管)으로 나와 방수로로 내보내진다. 프랜시스수차에서는, 날개수레와 방수면과의 사이의 낙차(흡출높이)는 수차에의 일에 유효하게 이용되고 있다. 흡출관은 끝이 넓게 만들어져 있어, 날개에서 나온 물이 하류로 흐르기 쉽게 하고, 흐름에 대한 저항을 적게 함으로써 물의 흡출효과(吸出效果)를 크게 하고 있다. 다만 이렇게 하기 위해서는 수원으로부터 방수면까지 수로는 빈틈이 완전히 물로 꽉 채워져 있어야만 한다.
수차

안내날개는 조작기구(操作機構)에 의해 각도가 변경될 수 있게 되어 있다. 프랜시스수차에서의 물의 작용은 안내날개의 유로(流路)를 절대속도로 나와 날개수레로 들어가는 것으로 한다. 날개수레는 입구에서 주속도(周速度：날개수레의 바깥 둘레의 속도) 을 가지고 있으니까, 물은 날개 속으로 상대속도(날개와 함께 회전하면서 관측했을 때의 유체의 속도)으로 들어가게 된다(날개 수레의 날개 입구는 대략 방향으로 만들어져 있다). 날개의 출구에서 상대속도가 2, 절대속도가 로 흘러나가는 것이라고 한다면 날개수레의 수력효율는 다음 식으로 구해진다. 그러나 실제로는, 물은 날개수레를 통과하는 동안에 점차 방향을 차축방향으로 바꾸고, 최후에는 축방향으로 되어 나가므로 날개 안의 흐름은 복잡해지고, 수력효율도 위의 식처럼 간단하게 되지 않는다. 한편, 반동수차에서는 날개수레를 통과하는 동안에 물의 압력이 현저히 변한다. 카플란수차. 카플란(Kaplan) 수차는 반동수차의 일종으로서, 구조는 프랜시스수차와 비슷한데, 그것보다는 간단하다. 저낙차용이니까, 큰 동력을 얻기 위하여 다량의 물을 흘려 보내게 되므로, 날개수레와 물의 마찰저항을 될수록 적게 할 필요가 있다. 그러기 위해서, 날개수레는 그 날개 수를 적게 하고(2∼8매), 흐름방향의 날개의 길이는 짧게 하고, 또한 프랜시스수차의 날개 수레 바깥쪽의 둥근 바퀴를 제거하며, 마치 선박의 추진기(프로펠러)와 같은 형태를 취하고 있다.
수차

물흐름은 안내날개를 통과하기까지는 축에 직각으로 안쪽을 향하는 내와류(內渦流)이지만, 안내날개를 나와 점차로 방향이 굽어, 축방향과 동일하게 되어 날개수레로 흘러든다. 따라서 안내날개와 날개수레 사이의 유로에의 도벽(導壁)이 없으나, 여기에서 흐름이 혼란을 일으키는 일은 없다. 또 프랜시스수차와 동일한 이유로 흡출관의 직경을 크게 하고 있다. 카플란수차의 우수한 점은, 사용수량에 따라서 최고 효율로 작동할 수 있도록, 안내날개와 함께 날개수레의 날개의 기울기도 변경시킬 수가 있게 되어 있는 점이다. 역사. 수차는 고대 메소포타미아의 시대에 발명되었다고 여겨지며 농지 관개를 위해서 사용되었다는 기록이 남아 있다. 고대 로마의 기술자 비트루비우스가 만든 수차가 언급되고 있지만 자주 사용되지 않는 기계라 되어 있어 노예 노동이 풍부한 고대 사회에서는 일반적으로 많이 보급되지 않았던 것 같다. 이슬람권에서는 하마의 수차가 유명하고 대규모 17기의 농지 관개 용수차군이 현재에도 남아 있어 관광 명소가 되고 있다. 중국에서는 수력 원동기 같은 것을 한나라 때 볼 수 있고 송나라 때에는 수차의 힘을 이용해 방적 공장까지 만들어진 것 같지만 이상하게도 그 후의 발전은 볼 수 없다. 일본 서기에는 610년 고구려로부터 온 승려 담징이 연애(碾磑)라는 수차로 움직이는 맷돌을 만들었다고 있다.
시모타키역

시모타키역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 교환 설비가 갖추어진 섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 무인역으로 개찰기 등이 없으며 자동발권기만 역사 안에 설치되어 있다. 따라서 개표는 차내에서 이루어진다. 양 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 쌍단선 구조로 2번 승강장은 상하행 본선, 1번 승강장은 상하행 부본선이다. 승객의 편의를 고려하여 정차 열차는 상하행 모두 기본적으로 역사에 가까운 1번 승강장에 정차한다. 2번 승강장은 양방향 열차가 동시에 도착했을 때 한쪽 방향 열차가 사용하거나 특급 열차가 통과할 때 대피를 위해 사용하게 된다.
국민대회준비위원회

국민대회준비위원회는 1945년 9월 7일, 송진우가 건국준비위원회에 대항하여 '임시정부 봉대'(임정봉대론)를 주장하며 설치한 기관이다. 약칭으로 국준이라 불리며, 국민대회준비위원회는 뒷날 한국민주당 창당 이후 사실상 해체되었으나, 송진우 암살 이후 소멸되었다. 개요. 1945년 8월 조선총독부 정무총감 엔도 류사쿠는 송진우와 교섭을 시도하였으나 송진우는 임정봉대를 주장하면서 거절당하였다고 훗날 한국민주당세력에서 사실인 것처럼 주장하나 1957년에 엔도 류사쿠는 인터뷰를 통해 '한민당의 그 같은 주장은 사실무근'이라고 분명히 밝혔다. 총독부의 치안권을 인수한 것은 여운형으로, 여운형은 안재홍, 조만식 등과 건국준비위원회를 결성하였다. 이어서 여운형은 좌-우를 떠나 합작을 원칙으로 송진우에게도 건준에 참여를 권고하였으나, 송진우는 '경거망동 하지말라. 중경 임정을 맞아야한다.'며 여운형의 건국준비위원회에 참여를 거부하였다. 송진우는 여운형의 요청을 거절한 후 3.1 운동 직후부터 상해, 중경에서 조국광복을 위해 독립운동을 해온 대한민국 임시정부를 지지하면서, 건국준비위원회에 반대하여 국내 민족주의자와 지주 계급, 우파 지식인층들을 소집하여 '국민대회준비위원회'를 결성하였다. 국민준비대회준비위원회의 회원들은 9월 6일과 9월 7일 각각 고려민주당, 조선민족당, 한국국민당을 창당했는데 9월 16일 이들을 통합하여, 천도교 강당에서 한국민주당을 창당, 결성하였다.
국민대회준비위원회

이와 동시에 9월, 건국준비위원회가 박헌영의 공산당 세력에 의해 변질되어 조선인민공화국으로 개편되자, 이들은 '임시정부 법통 봉대론'을 내세워 건준과 그 후신인 인민공화국에 비난했다. 10월 2일 미군정이 주둔하자, 이들은 적극 환영하였다. 미군정 주둔 이후 라이벌 격인 건준은 해산되었고, 한민당 창당 이후 회원들은 거의 한민당 활동에 치중하고 있었으므로 조직은 사실상 소멸된 상태였다. 1945년 12월 30일, 모스크바 3상 회의에 신탁통치안 문제 논의과정에서 송진우가 암살되고 나머지 회원들은 한민당 정치활동을 하거나 신탁통치반대국민총동원위원회로 건너가면서 국민대회 준비위원회는 흐지부지 해산되었다.
먹넌출

먹넌출("Berchemia racemosa" var. "magna")은 낙엽이 지는 활엽관목으로서, 줄기는 덩굴이 되어 오른쪽으로 감기는데, 높이는 10m 정도이다. 잎은 달걀 모양으로 어긋나며, 7-8쌍의 평행한 잎맥을 가지고 있다. 봄이 되면 녹백색의 작은 꽃이 다소 큰 원추꽃차례를 이루면서 가지 끝에 달린다. 열매는 타원형의 핵과인데, 가을에 흑갈색으로 익는다. 충청남도 안면도의 특산종으로서, 주로 바닷가 산지에서 자란다. 충청남도 야생생물보호종 지정. 2017년 6월 30일 충청남도지사가 「야생생물 보호 및 관리에 관한 법률 제26조」 및 「충청남도 야생생물보호 조례 제3조」에 따라 충청남도 내에 서식하고 있는 야생생물 중 보호가치가 큰 종에 대하여「충청남도 야생생물 보호종」으로 지정 고시하였다. 지정사유. 한반도에서 태안 안면도 산지에서만 한정적으로 자생하는 만목성 식물로 임도 및 등산로 주변에 칡과 함께 자라고 있어 덩굴식물 제거사업 등에 의한 개체군의 피해가 우려되는 수종으로 지속적인 모니터링 및 보호대책이 필요하다. 특징. 줄기가 먹을 칠한 듯이 검다는 뜻의 충청남도 지역의 방언이지만 실제로는 성장 시기에 따라 검은 빛이 도는 녹색이며 털이 없다. 잎은 어긋나고 달걀모양 또는 긴 타원상 달걀모양이며 길이 8∼13㎝, 너비 4.5∼7㎝로서 표면은 짙은 녹색이고 뒷면은 흰빛이 돌며 맥위에 갈색 털이 있고 끝이 다소 뾰족하다.
먹넌출

잎의 가장자리는 밋밋하고 밑부분은 둥글며 윤채가 있고 잎자루는 길이 1∼2㎝이다. 꽃은 6∼7월에 피며 녹백색 꽃이 가지 끝에서 자라는 원추화서(圓錐花序)에 달린다. 꽃받침잎은 5개로서 좁은 3각형이며 꽃잎도 5개이다. 수술은 5개이며 꽃잎보다 길고 암술대는 1개이다. 열매는 핵과(核果)이며 타원형이고 녹색 바탕에 붉은 빛이 돌며 검게 익는다. 생태. 내한성이 강하여 한반도 중부 내륙지방에서도 월동이 가능하고 양지나 음지 모두에서 생장이 좋다. 건조에는 약하며 비옥 적윤한 곳에서 번무하고 대기오염에 대한 저항성이 강하다. 번식은 가을에 종자를 채취하여 정선한 후 노천매장하였다가 봄에 파종하가나 당년에 자란 가지를 꺾꽂이한다.(국립수목원 국가생물종지식정보)
후루이치역 (효고현)

후루이치역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 표고 221m에 위치한 후쿠치야마 선에서 제일 높은 고도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사가 설치된 무인역으로 산다 방면 승강장 측에만 역사가 있어 반대측의 사사야마구치 방면 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
히로노역 (효고현)

히로노역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 덧붙여 후쿠치야마 선은 히로노 역 이북의 역부터 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사 관할이 되며 인접한 신산다역 이남 각 역은 오사카 지사 관할이 된다. (다만 지령 상의 경계 역은 신산다역이다.) 역 구조. 단식·섬식 승강장이 혼합된 2면 3선의 지상역이다. 원칙적으로 하행선은 1번선, 상행선은 2번선을 사용한다. 다만 2번선에 입선하는 하행선 열차, 3번선에 입선하는 상행 열차가 오전 9시대에 각각 1편씩 존재한다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
센다이 시영 버스

센다이 시영 버스()는 센다이시가 운영하는 공공 운영 버스이다. 센다이 시 교통국이 담당한다. 운임. 매 킬로미터 마다 운임을 책정하는 방식이며, 처음 탈 때의 운임은 타는 지점에 따라 다르다. 미야기 교통도 시내 노선은 센다이 시 교통국의 운임 체계에 따른다. 예전 170엔 구간. 미나미쵸도오리(南町通り)를 남쪽 끝, 니시코엔도오리(西公園通り)를 서쪽 끝, 키타이치반쵸도오리(北一番丁通り)를 북쪽 끝、에키마에도오리(駅前通り)을 동쪽 끝으로 삼는다. 도심 근교 구간에 진입하면 180엔이 된다. (센다이 서(西)도로 직통노선을 제외한다.) 100엔 팩의 구역 외를 도넛 형으로 묶은 구간이다. 이 구간의 첫 승차 운임을 센다이 시영 버스에서 가장 비싼데, 같은 구간 내라면 190엔을 상한으로 하기에, 실제 주행 거리에 비해서 운임이 싸게 설정되어 있다. 도심구간을 제외한 모든 지역을 대상으로 하는 구간이다. 센다이역 앞에서 승차해 이 구간에 들어서면, 대부분의 경우 구간 첫 정류장에서 220엔~250엔이 든다. 한계단에서 50~70엔 정도 올라가는 경우가 있고, 도심구간에 비하면 운임 상승의 속도가 빠르다. 센다이역 앞에서 가장 비싼 운임은 1110엔으로, 같은 시 구역 내를 운행하는 노선 버스 중에서는 일본에서도 손 꼽힐 정도로 높은 운임이다.
미국 세무사

미국 세무사(美國稅務士, 영어: Enrolled Agent, E.A. 혹은 US E.A.)는 미국 재무부령 제230호에 의거, 미국 재무부로부터 조세 관련 신고·청구·자문 등 업무에 관한 권한을 위임받은 세무대리인으로, 대한민국의 세무사(稅務士), 일본의 세리사(税理士), 영국의 공인세무사(CTA) 등과 유사한 업무를 수행하는 세법 전문가이다. 자격 소지자는 연방국세청(IRS)에 세무사로 등록되어 미국 내 50개 주 전역에서 세무대리 및 관련 업무를 수행할 수 있다. 미국세무사회(NAEA)에 따르면 현재 전세계적으로 약 48,000여 명의 미국 세무사가 활동하고 있다. 유래 및 현황. 미국 세무사 자격의 유래는 남북전쟁 직후인 1884년으로 거슬러 올라간다. 전쟁 기간 동안 정부가 몰수하였던 토지의 소유권 반환과 관련하여 조세당국과 납세자간 수많은 세무 분쟁이 발생하였는데, 미 의회는 이와 같은 분쟁에서 납세자를 대신하여 소송행위를 수행할 수 있는 세무대리인의 필요성을 절감, 관련 법률을 제정하게 되었다. 이후 미국의 폭발적인 경제성장에 따라 법인세, 소득세, 상속세, 증여세 등 과세제도가 복잡해짐에 따라 EA의 업무 범위가 확대되어 오늘날 조세 관련 신고 대리, 기장업무, 세무조정, 조세소송대리 등 세무사로서의 역할을 수행하게 되었다. 2011년, 미주한인공인세무사협회(KAAEA)가 창설되었으며, 대한민국의 한국세무사회(KACPTA)와 상호협청을 체결하는 등 교류를 확대하고 있다. 자격검정. 미국 세무사 시험은 3파트로 며, 각 시험은 3~5개 세부로파구성된다.
미국 세무사

시험 합격자 중 IRS의 신원 조사를 통과한 자에 한하여 IRS 공식 세무사 자격이 주어지며, 세무사 등록과 동시에 개업이 가능하다. 자격 유지를 위하여 3년에 걸쳐 72시간의 보수교육(CPE)을 이수·갱신하여 전문성을 유지하여야 한다. EA는 국 세무사(CPTA)와 비슷하게 일정기간 이상의 국세청 근무경력을 가진 자 중 특정 요건을 충족하는 자에 한하여 시험이 면제되어 세무사 자격이 주어진다. 외국세무자문사. 2012년 한미자유무역협정의 발효로 외국 세무사가 국내 활동시 기획재정부 장관의 승인을 받아 외국세무자문사로서의 등록이 가능해짐에 따라 EA가 한국 내 세무법인 설립 시 지분참여 및 개인사무소 설립 등의 활동이 가능하게 되었다.
단바오야마역

단바오야마역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 이 역에서부터 북쪽 구간은 모두 어번 네트워크 범위 바깥이기 때문에 교통카드를 사용할 수 없다. 역 구조. 교환 설비가 갖추어진 섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 역사와는 승강장 서쪽의 과선교로 연결되어 있다. 무인역으로 개찰기 등이 없으며 자동발권기만 역사 안에 설치되어 있다. 따라서 개표는 차내에서 이루어진다. 승강장. 쌍단선 구조로 1번 승강장은 상하행 본선, 2번 승강장은 상하행 부본선이다. 보통 상하행 열차 모두 1번 승강장에 발착한다. 2번 승강장은 양방향 열차가 동시에 도착했을 때 한쪽 방향 열차가 사용한다. 단바오야마 역에서 단바타케다역까지의 모든 도중역이 방향별 교환이 가능하다.
미나미야시로역

미나미야시로역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역이지만 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동발권기 및 자동개찰기가 설치되어 있다. 양 승강장은 과선교를 통해 연락되어 있다.
성수대교 붕괴 사고

성수대교 붕괴 사고(聖水大橋崩壞事故, Seongsu Bridge Disaster)는 1994년 10월 21일 서울특별시가 관리하는 성수대교의 상부 트러스가 한강으로 무너져 내리면서 32명이 사망하고 17명이 부상을 입는 등 총 49명의 사상자를 낸 대한민국 역사상 최악의 참사 가운데 하나이다. 사고 내용. 1994년 10월 21일 오전 7시 38분 경에 제10·11번 교각 사이 상부 트러스 약 50m가 붕괴해 무너지는 사고가 발생하였다. 사고 부분을 달리던 승합차 1대와 승용차 2대는 현수 트러스와 함께 한강으로 추락했고 붕괴되는 지점에 걸쳐 있던 승용차 2대는 물 속으로 곤두박질쳤으며 현장을 지나가던 한성운수 소속 16번 시내버스는 뒷바퀴가 붕괴 지점에 걸쳐있다가 차체가 뒤집혀 추락한 후 떨어진 상판에 박혀 찌그러지는 바람에 등굣길의 학생들을 비롯한 승객들이 졸지에 참변을 당했으며 특히 버스 추락으로 31명의 승객 중 29명이 목숨을 잃었다. 사고 차량 중 승합차엔 제49주년 경찰의 날을 맞아 우수 중대로 선정되어 표창을 받기 위해 본대로 가던 의경들이 타고 있었는데 이들은 사고 발생후 전원 무사하여 헌신적으로 요구조자들을 구조했다. 붕괴 원인. 점검 부실 및 다리 내부 부식. 성수대교는 건설될 당시 트러스식 다리로 건설되었지만 트러스식 공법은 이음새가 잘못되면 무너지기 쉬운 공법이었을 뿐만 아니라 안정 시공인 이음새 핀 등의 세부 요소들을 주기적으로 점검해야 했음에도 불구하고 이러한 안전점검 조치를 소홀히 했다.
성수대교 붕괴 사고

또한 성수대교 사고원인은 교량 상판을 떠받치는 트러스의 연결이음새의 용접 불량과 유지 관리 소홀이 주요 원인으로 지적되었고 건설 당시 다리 밑 부분을 이루고 있는 트러스가 제대로 연결되지 않았으며 연결 부분도 심하게 녹슬었을 뿐만 아니라 다리 위에 가해지는 압력을 분산시키는 이음새에도 결함이 있었다. 또한 공사 도중 볼트 삽입 과정에도 문제가 있었으며 특히 볼트를 무리하게 삽입함으로 인해 구멍의 모양이 변형되어 볼트의 강도가 약해졌다. 과적차량의 통과. 붕괴 전의 성수대교 설계 하중은 DB-18(총중량 32.1t)이었지만 이를 초과하는 과적 차량들이 자주 통과함으로써 성수대교는 40t이 넘는 차량들의 압력을 받았기에 붕괴는 예견되어 있었다. 특히 붕괴되기 일 년 전인 1993년에 서울 동부간선도로(성수대교~의정부 구간)가 개통되면서 교통량은 더욱 폭증했으나 서울시에서는 이렇다할 대책을 내놓지 않았다. 피해 사항. 32명(남 16명, 여 16명)의 사망자와 17명의 부상자 등 총 49명의 사상자를 낸 이 사고는 미국, 일본 등 해외에도 크게 보도되면서 건설업계에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 국가 이미지도 크게 훼손되었다. 사망자 32명 가운데 무학여자고등학교 학생 8명과 무학여자중학교(현 무학중학교) 학생 1명, 서울교육대학교 대학생 1명, 필리핀인 아델 아이다 등으로 이 중 외국인 1명이 포함되어 있었다. 사고 이후. 서울특별시 대책본부 설치. 사고 발생 직후 서울특별시는 대책본부를 설치한 후 서울특별시장을 본부장으로 8개반을 편성 후 활동을 시작하였다.
성수대교 붕괴 사고

구조 활동. 경찰에 의해 교통이 통제되고 소방대와 119구조대는 구급차를 출동해 사상자들을 구조했고 해난구조대는 잠수요원을 출동해 시신을 인양하고 15개의 병원에 사망자를 안치한 뒤 6개의 병원에 부상자를 후송하였다. 교통 정리. 성수대교 붕괴 이후 교통량 분산을 검토한 후 우회도로 안내판을 설치하여 영동대교, 동호대교로 교통량을 분산하고 교통신호 주기를 조정한 것은 물론 성수대교를 통과하던 시내버스 노선도 변경되었다. 서울시장의 경질. 사고 당일 오후 7시에 사고의 책임을 물어 이원종 서울시장이 경질되었고 우명규 시장이 임명되었으나 성수대교 건설 당시 책임자였음이 밝혀지면서 11일만에 자진사퇴했고 11월 3일 최병렬이 시장으로 부임했다. 재건설. 붕괴 이후 토목학계는 무너지지 않은 부분을 그대로 수리해서 사용할 수 있다는 의견을 냈으나 시민들의 정서를 감안해 새로 건설하는 방향으로 결정되어 1995년 4월 26일부터 현대건설이 새로 건설하기 시작해 1997년 7월 3일에 직선 차선만 완성되었으며 이후 확장공사가 예정되어 있었기 때문에 램프를 건설하지 못하였다. 결국 확장공사는 1998년 12월 31일 폭과 길이 확장공사 진입램프 신설을 하고 2004년 9월 최종 완성하면서 오늘에 이르고 있다. 한편 성수대교 붕괴 사고 여파로 인해 같은 트러스식 공법으로 시공된 당산철교도 안전 점검 후폭풍이 일게 되어 1997년 1월 1일부터 철거 및 재건설에 들어갔고 1999년 11월 22일에 다시 개통되어 오늘에 이르고 있다.
성수대교 붕괴 사고

관련 작품. 노래. 〈세계의 문 Part 1 - 유년의 끝 Part 2 - 우리가 만든 세상을 보라〉 (1995년 9월) 1. 가수 : N.E.X.T 2. 앨범 : 《3집 》
체코 국립은행

체코 국립은행(, ČNB)은 체코의 중앙은행이자 시장 감독자의 역할을 수행하는 기구이다. 본점은 프라하에 있다. 체코의 물가 유동성을 감독하는 것이 주요 역할이며 두 번째 역할은 체코의 경제 성장률을 지속적으로 이뤄낼 수 있도록 뒷받침하는 것이다.또한 매년 3%대의 인플레이션률을 유지해 체코의 경제 안정을 꾀하는 목표도 갖고 있다.
홍콩 영화 데이터베이스

홍콩 영화 데이터베이스(, The Hong Kong Movie DataBase, HKMDB)는 1995년, 라이언 로(Ryan Law)에 의해 만들어진 홍콩의 영화, 배우 등에 관한 온라인 데이터베이스이다. 1998년부터 운영되어 오고 있다. 2010년 1월 통계로서 영화 13,000여 편, 인물 42,000여 명에 관한 정보가 등록되어 있다. 비슷한 사이트는 http://www.hkcinemagic.com 이 있다.
계룡중학교 (대전)

계룡중학교(鷄龍中學校)는 대전광역시 동구 삼성1동에 있었던 사립 중학교이다. 폐교 이후. 폐교 이후, 계룡중학교 교사는 현재 계룡디지텍고등학교의 도봉교육관으로 바뀌었다.
동이 (드라마)

《동이》는 2010년 3월 22일부터 2010년 10월 12일까지 방송이 된 문화방송 월화드라마다. 궁인에서 빈으로까지 올라 아들 영조를 성군으로 이끈 숙빈 최씨의 일대기를 다룬다. 한편 여주인공 캐스팅 문제로 어려움을 겪었는데 송혜교, 하지원, 김희선 등이 물망에 올랐으나, 이런저런 사정으로 고사하자 한효주가 간신히 낙점됐다. 기획 의도. 왕조시대 신분계급 중에서 최하층인 천민!! 인간으로서 최소한의 가치를 인정받지 못한 채 오로지 재물의 교환 가치로만 평가를 받던 그들이 살던 생활의 질곡과 희망 그리고 자의식을 시청자들에게 소개한다. 18세기 중반, 조선 신분사회의 심각한 모순과 급격한 변화를 천민 출신의 주인공을 통하여 생생하게 묘사한다. 주요 내용. 조선 역사 상 처음으로 천민의 신분에서 내명부 최고의 품계에 올라 자신의 아들을 왕으로 올린 숙빈 최씨의 파란만장한 삶을 다룬 사극. 시청률. 아래는 시청률로, 빨간색 수치는 최고 시청률, 파란색 수치는 최저 시청률을 나타낸다.
이소역

이소역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 효고현 구 히카미 군의 6개 정이 2004년 11월 1일에 합병되어 탄생된 단바시의 중심역이다. 하지만 접근성이 부족하여 실제로는 인접한 가이바라역이 현관구 역할을 하고 있다. 그러나 단바 시청을 기준으로 하여 단바 시내에서 가장 가까운 역은 이소 역이다. 단지 버스의 종점이 가이바라 역이어서 가이바라 역 주변이 번성할 뿐이다. 일부 특급 열차가 정차한다. 역 구조. 단식과 섬식이 뒤섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크의 영업 위탁을 받고 있다.
후지야마 아이이치로

후지야마 아이이치로(, 1897년 5월 22일 ~ 1985년 2월 22일)는 일본의 정치인이자 기업인이다. 외무대신, 경제기획청 장관, (藤山コンツェルン)의 총수를 지냈다. 인물. 후지야마는 1897년, 도쿄의 오지 (王子)에서 오지 제지 (王子製紙) 전무이사 후지야마 라이타 (藤山雷太, 1863년 ~ 1938년)의 장남으로 태어났다. 게이오 의숙 (慶應義塾) 정치과 (지금의 게이오기주쿠 대학 법학부) 에 들어갔으나 1918년 중퇴하였고, 자신의 아버지가 쌓아 올린 후지야마 콘체른 (藤山コンツェルン)의 후계자로서, 대일본제당 (大日本製糖)의 사장이 되었다. 그 후 닛토 화학공업 (日東化学工業, 지금의 미쓰비시 레이욘 (三菱レイヨン))의 사장과 일본 금전등록기 (日本金銭登録機, 지금의 일본 NCR (日本NCR))의 사장 등을 지냈다. 1941년 44세의 나이에 일본 상공회의소 (日本商工会議所) 회장이 되었으며, 전후에는 공직에서 추방되었으나, 1950년 복귀하였다. 1957년부터 1960년까지 제1차·제2차 기시 노부스케 내각에서 외무대신으로서, 미일안전보장조약 개정과 미일 지위 협정 제정을 담당하였으며, 1958년 제28회 중의원 총선거에서 자민당 공인으로 당선되었다. 기시 노부스케가 총리에서 물러난 후에는 총리대신이 되는 것을 목표로 했으나, 1960년 자민당 총재 선거에서 이케다 하야토에게 패해 총리대신이 되는 데 실패하였다.
후지야마 아이이치로

친중파 중의원 의원으로서, 1970년 중일 국교 회복 의원 연맹을 결성하여, 정계 은퇴 후에도 국제 무역 촉진 협회 회장을 맡는 등, 중일 간의 국교 회복에 관심을 가졌다. 1967년 훈일등 욱일대수장 (勲一等旭日大綬章) 을 받았으며, 1976년 정계에서 은퇴하였다. 1985년 87세의 나이로 사망하였으며, 사후에는 훈일등욱일동화대수장 (勲一等旭日桐花大綬章) 을 받았다.
사사야마구치역

사사야마구치역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 단바사사야마시의 대표역으로 한카쿠 철도의 계획 당시에는 현재의 단바사사야마 시 서쪽 부근을 지날 예정이었다가 경로를 대폭 우회하지 않으면 안 되었기 때문에 한카쿠 철도는 현지에서 토지 매각을 적극적으로 하지 않자 최종적으로 현재의 위치에 역을 짓게 되었다. 또 2007년 이후에는 단바사사야마시 당국 등에서 역명을 단바사사야마역()으로 바꿔야 한다는 주장이 커지고 있다. 후쿠치야마 선의 어번 네트워크 내 구간에서는 사사야마구치 역이 최북단 역으로 여기서부터 안내 상의 운행 계통의 명칭이 갈라져 사사야마구치 역 이북부터는 정식 노선명 그대로 후쿠치야마 선, 사사야마구치 역 이남에서는 애칭인 JR 다카라즈카 선으로 안내된다. 이 때문에 노선은 동일하지만 운행 계통은 사실상 2개가 별도로 운용되어, 특급 이하 모든 양방향 열차들이 각각 사사야마구치 역에서 회차하여 후쿠치야마역 방면, 오사카역 방면으로 되돌아간다. 덧붙여 사사야마구치 역은 이코카 및 제휴 교통카드 이용 가능 구간의 끝으로 단바오야마역을 비롯한 후쿠치야마역 방면으로 계속 승차하는 경우에는 교통카드를 사용할 수 없게 된다. 역 구조. 단식과 섬식이 뒤섞인 혼합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 1번선이 단식이며 2·3번선이 섬식 승강장이다. 개찰구는 1개소뿐이다. 승강장. 1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선, 3번 승강장이 상하행 부본선이다.
가이바라역

가이바라역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 단바시의 대표적은 인접한 이소역이지만 버스 운행의 편리성과 택시의 다수 운행 등으로 실질적인 현관구 역할을 하고 있다. 열차 편수는 시간 당 평균 2편으로 상하행선을 모두 합치면 시간당 4편이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 교행 가능한 지상역으로 예전에는 두 개의 선로 사이에 1개의 중선이 부설되어 있었다. 역의 전후는 단선으로 과거의 후쿠치야마 선의 모습이 그대로 남아있다. 승강장. 개찰구 쪽의 1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선이지만 1번 승강장은 양방향의 진출입이 가능하다. 그 때문에 교행이 이루어지지 않을 경우에는 승객이 과선교를 건너지 않아도 되는 1번 승강장에 상하행 열차가 모두 서는 것이 원칙이다. 교행이 이루어지는 경우에는 상행이 1번선, 하행이 2번선에서 발착한다.
큐브 엔터테인먼트

주식회사 큐브엔터테인먼트(큐브 엔터테인먼트, )는 대한민국의 연예기획사이다. 2008년 4월 설립되었으며 본사는 서울특별시 성동구 성수동2가 F2빌딩 7층에 위치하고 있다. 포미닛, 비스트, 나인우, 비투비, 펜타곤, 유선호, 아이들, LIGHTSUM, NOWADAYS 등의 아티스트를 배출하였다. 2013년 9월 주식회사 iHQ에 종속 기업으로 편입되었다가, 2020년 2월에 VT GMP에 다시 인수됐다.
댈러스 카우보이스

댈러스 카우보이스(Dallas Cowboys)는 텍사스주 댈러스에 연고를 둔 미국의 프로 미식축구 팀이다. 이 팀은 내셔널 풋볼 콘퍼런스(NFC) 동남지구에 속해 있다. 홈구장은 AT&T 스타디움 (AT&T Stadium)이며 1971년, 1977년, 1992년, 1993년, 1995년에 슈퍼볼에 진출했다. '미국의 팀 (America's Team)'이라는 별명을 지니고 있다.
이치지마역

이치지마역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 출퇴근 시간대에 L특급 기타긴키 호가 일부 정차하였으나 2011년 3월 12일 시각표 개정 이후엔 정차하지 않는다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 교행이 가능한 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 단바시 당국에 의해 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크의 위탁 영업을 받고 있다. 역무원의 상주 시간은 오전 7시부터 오후 5시까지이다. 승강장. 2번 승강장이 상하행 본선, 1번 승강장이 상하행 부본선인 쌍단선 구조로 상하행 특급열차는 일부 예외를 제외하고 모두 2번 승강장에 정차하거나 통과하지만 보통 및 쾌속 열차는 교행하지 않을 시에는 상하행 모두 1번 승강장에만 정차하고, 교행시에는 상행이 1번, 하행이 2번 승강장에 정차한다.
달성공원

달성공원은 대구광역시 중구 달성공원로 35에 있는 공원이다. 본래 달성토성이었다. 역사. 신라때 달구화현(達句火縣)이라 불렀으며 통일신라 경덕왕(景德王)(742∼765재위)때에 이르러 비로소 대구현으로 이름이 바뀌었다. 달성의 옛이름은 이 달구화(達句火) 달불성 (達弗城)에서 유래된 것이다. 우리나라 성곽발달사상 가장 이른시기에 나타난 형식의 하나로 평가되고 있다. 청동기시대(靑銅器時代)이래로 이 지방의 중심세력을 이루고 있던 집단들이 그들의 생활근거지에 쌓은 성곽(城廓) 이었던 것으로 생각된다. 성벽의 아래층에는 조개무지 유적이 있고 목책(木柵)의 흔적도 있다. 경주의 월성(月城)처럼 평지에 있는 낮은 구릉을 이용하여 축성한 것이 특징이다. 삼국사기에는 신라 첨해왕(沾解王) 15년(261)에 달벌성을 쌓고 나마극종(奈麻克宗)을 성주로 삼았다는 기록이 있다. 신라에 합병된 뒤에는 군사요지로 중시되었으며 그 후 고려 공양왕 2년(1390) 토성에 석축을 더했다. 성벽은 주로 흙으로 축조되었고 주위 길이는 약1,300m 높이는 4m 안팎이다. 선조 29년(1596)에 석축으로 개축하고 상주에 있던 경상감영을 현재의 경상감영공원 자리로 이전하기 전까지 이곳에 두기도 했다. 1905년 공원으로 지정되었으며, 일제강점기에는 달성공원 안에 대구신사(大邱神社)가 세워지기도 했다.
달성공원

일본에서 발간한 《일본동맹통신사》에는 대구신사의 건립에 조선인 김용주(창씨명 가네다 류슈)가 2천 원을 기부하였다고 되어 있다. 달성공원 자리는 본래 달성 서씨의 세거지(世居地)였는데 세종대왕 때 문중에서 토지를 국가에 헌납하였다. 세종대왕이 이를 포상하려 했지만 ‘서침’은 그 대신 국가에서 서민의 환곡을 탕감해줄 것을 건의하였고, 이에 따라 대구의 상환모곡은 1석당 오승씩 감면케 되었으며 조선 말까지 그 특례가 존속되었다. 대구 부민은 이와같은 '서침'을 숭모하여 1665년 대구 구암서원에 봉향하였다. 한편 세종대왕은 회화나무를 심어 서침의 마음을 기리게 했는데 현재 달성공원 내에 있는 '서침나무'가 그 나무로 알려져 있다. 1963년 사적 제62호로 지정되었다. 이어 1965년 2월 달성공원 종합조성계획을 확정한 후 1969년 공원으로 탈바꿈시켰고, 1970년 5월 달성공원 종합문화관, 동물원 조성을 완료하고, 공원 내에 이상화 시비, 관풍루, 천도교 최제우 동상을 안치하였다. 대구 도시철도 3호선 달성공원역에 내려서 조금만 걸어가면 만날 수 있다. 독립운동 중심지. 1915년 달성공원에서 대한광복단원들과 조선국권회복단원들이 모여 대한광복회를 결성하게 된다. 국권을 회복하고 공화제를 실현하는 것을 목적으로 하면서 각 도(都)에 곡물상과 잡화상을 열어 군자금을 모으고 친일부호들을 처단하면서 독립군을 양성하였다.
달성공원

달성 서씨. 대구 토성(土姓)인 달성은 달성 서씨들과 대구 서씨들의 세거지이다.
후쿠치야마역

후쿠치야마역()은 일본 교토부 후쿠치야마시에 있는 서일본 여객철도와 기타킨키 단고 철도의 역이다. 일본 기타킨키 철도망의 중심이 되는 역으로 이 역에서 기타킨키의 각지 방면으로의 노선이 갈라진다. 후쿠치야마 역은 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사가 기타킨키 지역의 관광 수요를 높이기 위해 제창한 "기타긴키 빅 X 네트워크"의 중심이다. 역 구조. 북측에 기타킨키 단고 철도 전용의 섬식 승강장 1면 2선, 남측에 서일본 여객철도용의 섬식 2면 및 단식 1면의 총 3면 4선의 승강장을 가진 고가역이다. 역 설비. 고가화와 동시에 역 전체의 넓이가 대폭 넓어졌다. 역의 출구는 고가화 전의 출구였던 북쪽 출구와 신설된 남쪽 출구의 2개가 되었다. 또 에스컬레이터와 엘리베이터가 새로 설치되었다. 승강장. 교토 방면에의 열차가 1·2번 승강장에 고정되어 있는 점과 5번 승강장이 후쿠치야마 선 열차 전용으로 된 점 이외에는 발착 승강장의 변동이 크다. 또 기타긴키 단고 철도 미야후쿠 선의 열차 일부도 서일본 여객철도선 승강장에 발착하기 때문에 주의할 필요가 있다.
트레이드 타워

트레이드 타워(), 韓國貿易大廈, WTC 트레이드 타워()는 대한민국 서울특별시 강남구 영동대로 511 (삼성동)에 위치하며 한국종합무역센터에 속하는 마천루 건물이다. 계단과 같은 특이한 디자인으로 알려져 있는 빌딩으로, 높이 228m에 지상 54층, 지하 2층 규모이며 대지 면적은 190,347m2(연면적 604,705m2)이다. 흔히 한국종합무역센터, 한국무역센터, 무역센터, KWTC, WTC 타워라고 한다면 보통 이 건물을 가리킨다. 서울특별시에 위치한 트레이드 타워는 인천광역시 연수구 송도국제도시에 있는 동북아무역타워(동북아트레이드타워)와 더불어 대한민국에서 몇 안 되는 무역센터 건물이다. 동시에 유일하게 'WTC()', 즉 '세계무역센터' 역할을 맡고 있다. 역사. 1984년에 착공하여 1988년 5월에 완공하였다. 완공 당시 이름은 무역회관이었고 같은 해인 9월 7일에 개장했다. 전망대를 개방하였으나 1990년대에 없어졌다. 1995년에 1천억 달러 달성을 기념하여 네온사인이 장식되었다. 같은 해 확충사업을 추진하기 시작하여 2000년 5월에 완료하였고 2000년대 한국무역의 중심이 되고 2014년 4월에는 25년만에 새단장하였다. 2015년 4월 21일에는 RGB경관조명 교체가 완료되었다. 2016년 3월 14일에는 봄맞이 외벽청소를 진행하였고 11월 7일에는 트레이드 아트라운지가 오픈하였다. 건물. 높이. 트레이드 타워는 지상 54층, 지하 2층 규모로 다음과 같은 높이를 갖고 있다.
트레이드 타워

이 건물은 1988년 완공 당시 대한민국에서 두 번째로 높은 빌딩이었으며, 아시아에서 네 번째로 높은 빌딩이었다. 2002년에 삼성 타워팰리스 1차가 완공되면서 3번째로, 2003년에 목동 하이페리온 101동, 102동이 완공되면서 5번째로 높은 빌딩이 되었고 2004년에 삼성 타워팰리스 3차이 완공되면서 6번째로 높은 빌딩이 되었다. 2016년 10월 기준으로는 대한민국에서 24번째로, 서울특별시에서 8위로 높지만 롯데월드타워가 2016년에 완공되면서 대한민국에서 25번째로 높고 서울특별시에서는 9번째로 높다. 지상 54층 건물로 250m가 넘는 초고층 주상복합 아파트인 삼성 타워팰리스 3차보다 낮고 여의도에 위치한 서울국제금융센터와 같은 층수이지만 실질적인 높이는 IFC가 283m로 훨씬 높다. 특징. 랜드마크. 강남 최고의 랜드마크이며 서울 50층 이상인 건물은 특이하고 이 건물의 전체 모양이 거대한 계단을 연상하는 모양은 눈에 정말 띈다. 63빌딩의 60층에는 전망대가 있고 이 건물에는 전망시설이 있었지만 현재는 없다. 지하 2층에는 철재 양 여닫이문이 있고 지하 1층에는 회전문 및 여닫이문 3개소와 양 여닫이문 4개소가 있으며 지상 1층에는 회전문이 있고 지상 54층에는 방풍실 신설이 있다. 2015년 4월 21일에는 RGB경관조명이 LED로 교체되었다. RGB조명은 매일 저녁부터 파란색, 남색, 보라색, 분홍색, 빨간색, 주황색, 노란색, 초록색이 아침이 올 때까지 반복되어 켜진다.
트레이드 타워

엘리베이터. 트레이드 타워는 저층부(B1~17F) 6대, 중층부(B1, 1, 17~36F) 8대, 고층부(B1, 1, 36~51F) 6대, 전망용(B1, 1, 52F) 2대와 비상용(전층운행) 2대로 총 24대의 승강기가 설치되어 있다. 속도의 경우 저층부와 비상용의 경우 180m/min, 중층부와 고층부의 경우 360m/min, 전망용의 경우 120m/min이다. 원래 1988년 금성엘리베이터에서 설치하였으나 노후화로 인해 2015년부터 2018년까지 모든 엘리베이터가 티센크루프로 교체되었다. 시설. 주요 시설. 탑클라우드 52. 지상 52층에 위치한 세미뷔페 레스토랑인 탑클라우드 52는 룸1 10석, 룸2 8석, 룸3 8석, 룸4 24석으로 구성되어 있으며 뷔페 102석, 그릴 84석으로 구성되어 있다. 영업시간은 매일 운영되지만 점심세미뷔페 및 코스는 오전 11시 30분부터 오후 2:00까지 운영되고 저녁세미뷔페는 매일 오후 6시에서 8시 30분까지 운영된다. 사무실. 2층에서 54층에는 사무실이 있다. 내부 시설. 지하 1층, 지하 2층에 위치한 지하주차장은 무료가 아닌 유료주차 방식으로 운영된다. 1층은 로비가, 2층에서 54층까지는 사무실(업무시설)으로 구성되어 있다. 이 시설에는 회사들이 입주한 상태이며 지하 1층에는 커피빈 트레이드타워점이, 지상 52층에는 크랩 52가 있다.
노비환천법

노비환천법(奴婢還賤法)은 성종 1년(987년)에 최승로의 건의로 실시된 법제로서, 광종 때의 노비안검법을 되돌려 노비로서 양인(良民)이 된 자들을 다시 이전의 천민으로 되돌리는 법이다. 아래는 최승로의 건의이다. 옛 주인을 경멸한 자, 주인의 친족과 다툼을 벌인 자를 노비로 되돌리게 하였으며, 나라에 큰 공로가 있는 노비로서 40세 이후에 양민이 된 자는 이 법을 적용하지 않는다고 하였으나 이 경우에도 옛주인을 가벼히 여긴자는 역시 노비로 되돌리게 하였다. 기준이 객관적이지 않고 시행도 주인이 주장하는 것만으로 사실로 인정되어 대부분의 노비가 환천되었다. 이후 환천규정은 점차 강화되어 현종 때는 환천된 노비가 다시 양민으로 되고자 하면 매를 친 뒤 얼굴에 흠을 내고 죄명을 새겨넣어 주인에게 돌려보냈다.
알렉산더 매퀸

리 알렉산더 매퀸(, 1969년 3월 17일 ~ 2010년 2월 11일)은 영국의 패션 디자이너이다. 1996년부터 2001년까지 지방시()의 수석 디자이너로 활동했으며, 자신의 이름을 딴 브랜드()를 만들기도 했다. 사망. 2010년 2월 11일, 런던 자택에서 목을 매어 사망한 채로 발견되었다. 손목에는 자해의 흔적이 있었으며 타살 혐의는 없었다고 한다. 자신의 강아지를 부탁한다는 내용의 메모도 발견되었다. 매퀸은 복합적인 불안 장애와 우울증 진단을 받은 적이 있으며, 2009년에는 두차례 약물 과다복용을 시도하기도 했다.
빙퇴석

빙퇴석(氷堆石) 또는 모레인()은 빙하가 골짜기를 깎으면서 운반해 온 암석·자갈 및 토사 등이 퇴적되어 만들어진 지형이다. 지형학상의 정의로는 돌무더기 모양의 지형을 가리킨다. 빙퇴석의 입자는 실트 모양의 것부터 거암까지 그 크기가 다양하다. 빙하가 골짜기를 따라 이동하면서 골짜기 측면에 퇴적시킨 빙퇴석을 측퇴석(側堆石, )이라고 하며, 둘 이상의 빙하가 전진하다가 합류하면서 합쳐진 측퇴석을 중앙퇴석(中央堆石, )이라고 한다. 빙하의 말단부가 녹는 비율과 빙하가 전진하는 속도가 같을 때, 빙하의 맨 앞 끝부분에서 형성되는 빙퇴석을 종퇴석(終堆石, )이라고 하며, 빙하가 전진하는 속도보다 빨리 녹아서 후퇴하면서 쌓이는 퇴적층을 저퇴석(低堆石, )이라고 한다. 저퇴석은 빙하의 아래 부분에서 퇴적된 것이다. 빙하의 후퇴 등에 의해 빙퇴석이 빙하와 떨어지면서 빙하와의 사이의 공간에 녹은 물이 고여 빙하호를 형성하는 경우가 있다. 빙하의 후퇴에 의하여 빙퇴석과의 사이에 형성된 빙하호는 빙퇴석의 붕괴에 의해 빙하호 붕괴 홍수를 일으킬 가능성이 있다. 실제로 네팔과 부탄에서 몇 차례 빙하호가 무너져 홍수가 발생하면서 하류에 사망자를 낸 피해가 있었기 때문에 빙하호의 수위를 낮추는 등 시급한 대책이 필요하지만 지형적, 경제적으로 좀처럼 대책이 진행되지 않는 것이 현실이다.
최진영 (1965년)

최진영(1965년 12월 10일 ~ )은 대한민국의 음악가이다. 5살때부터 피아노를 치기 시작, 7살부터 정식으로 클래식 피아노 레슨을 받고 피아니스트가 될 꿈을 가졌지만 부모님의 뜻에 따라 연세대학교 법과대학에 진학하게 되었다. 참고로 최진영의 조부는 판사 출신이며, 모는 서울대 법학과를 졸업했다. 최진영은 3남 중 막내. 대학시절 이전부터 CM Song 작편곡, 언더그라운드 가수등의 음악 경력을 쌓기 시작하였는데 최진영의 목소리에 반한 들국화의 최성원이 다른 음악인들과 함께 최진영의 가수로서의 데뷔를 추진해주었다. 최성원은 최진영 1집의 제작기획을 맡기도 하였다. 또한 한겨레에서 발매한 앨범에 직접 작곡한 라는 곡을 수록하였는데, 이 노래는 중에서 유일하게 심의를 통과한 곡이기도 하다. 그리고 동아기획에서 정기적으로 주최한 콘서트에 소속 싱어송라이터로 참여하였다. 1990년의 데뷔앨범에서 이미 뛰어난 가창력 뿐 아니라 작곡실력까지도 보여주었고 그 후 2집부터는 기획자로서도 두각을 나타내어 지금까지 연주, 노래, 작곡, 기획을 모두 겸하는 음악가이다. 특히 MBC드라마 , , , 그리고 의 주제가를 기획, 작곡, 노래하였다. 배우 유오성이 주연으로 나오고 곽경택이 감독한 고 김득구의 일대기를 그린 영화 의 주제가를 부르기도 했다.
드림웍스 애니메이션

드림웍스 애니메이션 SKG()은 미국의 대표 애니메이션 제작사로, 영화, TV, 온라인을 통해서 애니메이션을 만들고 있으며, 캘리포니아 글랜데일에 애니메이션 스튜디오를 두고 있다. 현재 33개의 영화가 제작되었으며 대한민국에서는 CJ 엔터테인먼트가 창립부터 지금까지 활발한 상호협력을 맺어가고있다. 1997년, 앰블린 엔터테인먼트 산하의 애니메이션 제작 부서인 앰블메이션이 드림웍스의 애니메이션 사업부로 출발한것을 모토로 드림웍스 창립부터 퍼시픽 데이터 이미지와의 전략적 제휴를 체결하고 시각효과를 통한 CG개발과 함께 2D/3D 애니메이션 제작에 착수하게 된다. 2001년, 휴랫 패커드가 드림웍스 애니메이션의 전략적 제휴를 통한 그래픽 네트워킹 시스템을 마련하게 된다. 2004년에 드림웍스가 애니메이션 사업본부를 분리. 주식이 상장된 애니메이션 제작사로 재탄생했다. 2006년 2월 11일, 드림웍스 픽처스가 바이어컴의 자회사인 파라마운트 픽쳐스에 인수되면서, 드림웍스 애니메이션의 국제 배급권을 취득하게 된다. 하지만, 2011년, 시너지 효과의 미비로 가디언즈를 끝으로 파라마운트 픽처스에 대한 계약을 끝내고, 2012년 8월, 다음 차기작인 크루즈 패밀리부터, 21세기 폭스의 자회사인 20세기 폭스를 통한 북미 배급권 계약을 체결했다. 2016년 4월 28일, NBC유니버설에 4조 3천억원에 인수되어 컴캐스트의 계열사로 합류하였다. 주요작품으로는 슈렉, 마다가스카, 쿵푸팬더, 드래곤 길들이기 등이 있다.
드림웍스 애니메이션

역사. 드림웍스 SKG 시대 (1994–2004). 1994년 10월 12일, 오락산업의 세 주자–영화 감독 및 제작자 스티븐 스필버그, 전 디즈니 임원 제프리 캐천버그 및 음악가 데이비드 게펀–가 자신들의 성 3자를 약자로 사용한 드림웍스 SKG를 설립했다. 기업 내 창작기반을 다지기 위해 스필버그는 런던의 제작사 앰블리메이션의 원화가들을 고용했으며 캐천버그는 디즈니의 상급 애니메이션 제작자들을 섭외했다.
태평양 표준시

태평양 표준시(太平洋標準時, )는 협정 세계시보다 8시간 늦은 시간대이다. 서경 120도 지역을 기준으로 한다. 서머 타임을 적용하게 되면 협정 세계시와의 차이는 7시간이 된다. 미국. 애리조나주는 산악 표준시(UTC-7)에 속하지만 서머 타임을 실시하지 않기 때문에 태평양 표준시에서 서머 타임을 실시하면 같은 시간대가 된다.
화산학

화산학(火山學, )은 화산, 용암, 마그마 등의 지질학적 현상을 연구하는 학문이다. 화산학에 기대는 주제의 하나로 분화의 예측이 있다. 현재 예측을 위한 정확한 방법은 없지만 화산성 지진이나 미동, 공진, 분기, 화영, 소규모 분화 등의 발생 상황으로부터 대규모 분화의 직전에 예측을 하는 것이 가능한 경우도 있다. 주기적인 분화 기록이 있는 화산은 이러한 예측을 실시하기 쉽고 또 예측이 성공한 예도 있다.분화의 예측을 하는 것은 많은 생명들을 구하는 것에 연결된다. 한국에는 활화산이 없어 화산학 연구가 활발한 편은 아니지만, 백두산, 제주도, 울릉도 등은 화산 연구에 중요한 자료가 된다. 화산학자. 화산 학자는 화산의 분화를 조사하기 때문에 자주 활발하게 활동하고 있는 화산으로 들어가 테프라, 암석, 용암의 샘플을 채취한다. 화산학자는 조사 중에 갑작스런 분화가 일어날 수 있기 때문에 가장 위험한 과학 직업의 하나이다.
WWE 머니 인 더 뱅크

머니 인 더 뱅크(Money in the Bank)는 미국 프로레슬링 단체 WWE의 페이퍼뷰이다. 이 경기는 2005년 WWE의 4대 페이 퍼 뷰중 하나인 WWE 레슬매니아(WrestleMania)21에서 처음 시도되었으며, 맨 처음 열렸던 2005년과 2006년은 6인 경기로 이루어졌으나 2007년부터 2009년까지는 8인 경기로, 2010년 WWE 레슬매니아 26에서 벌어진 경기에서는 10인의 선수가 출전하여 경기를 치렀다. 또한 같은 해 인 2010년에는 페이 퍼 뷰인 WWE 머니 인 더 뱅크 (2010)이 신설되어 2010년엔 WWE 레슬매니아 26에서 머니 인 더 뱅크 한번 WWE 머니 인 더 뱅크 (2010)에서 세분화된 RAW와 스맥다운 머니 인 더 뱅크 2번 총 3번이 열렸고 2011년부터 2013년까지는 레슬매니아에선 열리지 않고 머니 인 더 뱅크 페이 퍼 뷰에서 만 두 번(WWE 챔피언십 머니 인 더 뱅크 경기,WWE 월드 헤비웨이트 챔피언십 머니 인 더 뱅크 경기) 열리게 된다. 2014년부터 머니 인 더 뱅크 페이 퍼 뷰에서만 한 번(WWE 챔피언십 머니 인 더 뱅크 경기) 열리고, 2017년에는 스맥다운 독점 페이 퍼 뷰 로 진행되었고 역사상 최초로 위민스 머니 인 더 뱅크가 신설되었다. 2018년부터는 양대 브랜드 페이 퍼 뷰 로 개최된다.
미사 (토양학)

미사(微砂, silt)는 모래보다 작고 점토보다 큰 토양입자이다. 지질학에서는 진흙(입경이 1/16 mm이하의 것) 중에서 점토(입경이 1/256 mm이하)보다 알갱이가 크고 성긴 것(입경 1/16 mm ~ 1/256 mm)를 미사라고 부른다. 미사가 속성작용에 의해서 퇴적암이 된 것을 미사암(siltstone)이라고 한다.
단바타케다역

단바타케다역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 교행 시설이 갖추어진 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 1번선에 역사가 위치해 있으며 2번선에도 간이 대합실이 설치되어 있다. 덧붙여 역사 측에서 2번 승강장 사이로 과선교가 설치되어 있다. 1986년 다카라즈카 ~ 산다 간의 선로 이전으로 거리가 단축되기 이전의 흔적으로 1번 승강장에 아마가사키 역 기점 100km임을 보여주는 거리 표시가 세워져 있다. 승강장. 쌍단선 구조로 1번 승강장은 상하행 본선, 2번 승강장은 상하행 부본선이다. 보통 상하행 열차 모두 1번 승강장에 발착한다. 2번 승강장은 양방향 열차가 동시에 도착했을 때 한쪽 방향 열차가 사용한다. 양 승강장은 어느 쪽에서든 진출입이 가능한 구조로 되어 있다.
언노운디제이스

언노운디제이스 (unknownDJs)는 2001년 결성된 대한민국의 4인조 DJ 팀이다. 멤버는 DJ Friz, DJ Pumkin, DJ Bamboo, DJ Yongfla이며 2004년 앨범을 발표한 바 있다. 역사. 처음 DJ Friz, DJ Pumkin, DJ Yongfla는 2000~2001년 경 DJ Nega에게 레슨을 받으며 만나게 되었으며, 이후 DJ Yongfla를 통해 DJ Bamboo가 셋과 만나게 되었다. 이들은 처음에 두드러지는 활동을 보이지는 않았으나, 각자 세션 및 대회 출전 등의 활동으로, 특히 DJ Friz는 2002년 KHA DJ Battle 대회에서 3위를 차지하는 영광을 차지하기도 하였다. 이들은 앨범 작업 끝에 2004년 대한민국 최초의 턴테이블리즘 앨범 "miniskurt music"을 발표하였다. 이 앨범은 9트랙이 수록되었으나 실제로는 싱글 앨범으로 자신들의 음악을 그냥 소개하려는 의도로 만들었다고 라디오에서 밝혔다. 이 앨범 역시 활동은 그리 크지 않았으나 매니아들과 뮤지션들 사이에서 좋은 평을 받았다. 앨범 이후로 이들은 여러 앨범에 참여하였는데, 대표적인 곡으로는 Epik High의 "The Basics", TBNY의 "경극" 등이 있었다. 또 Epik High 등 측근 뮤지션의 무대에 함께 서기도 하였는데, 때때로 DJ Yongfla의 자리를 DJ QNa가 메꿔주기도 하였다. 2010년 현재에 와서 DJ Friz는 Map the Soul 소속이면서 현 Planet Shiver의 멤버로, DJ Pumkin은 Amoeba Culture 소속 뮤지션으로 활동하고 있으며, DJ Yongfla는 공연 쪽으로 활동해왔으나 최근 들어서는 거의 모습을 보이지 않았다. DJ Bamboo는 TBNY 1집 "투루먼쇼"에 참여한 것을 비롯해, 역시 TBNY의 무대에 객원으로 많이 참여했다.
언노운디제이스

임시 객원 멤버였던 DJ QNa는 2007년 7월 "Blossoming Sounds"라는 솔로 앨범을 발표하기도 하였다. 앨범 발매 이후로 unknownDJs의 팀으로써의 활동은 몇 년간 없는 상태이다. 대표곡: Virus No.9-41
지형학

지형학(地形學, geomorphology)은 지형을 취급하는 자연지리학의 한 분야이고 지구과학의 한 분야이기도 하다. 지구의 표면상을 구성하는 모든 지형의 성인·유래·역사를 연구하는 것으로 연구·관심 내용은 다방면에 걸친다. 현지조사적인 방법을 많이 취하는 특징이 있다. 지형의 형성 요인과 그 토지의 특징을 해명함으로써 고지형을 복원하는 것 외에 지진이나 태풍 등의 재해 대책과 지형 형성 때의 메커니즘의 해명 등 실용면에서도 도움이 되는 것을 기대할 수 있는 분야이기도 하다. 또 현재 직접 볼 수 있는 지형을 탐구할 때 제4기의 지형 변천에의 관심이 불가결하다. 또한 기후 변동과의 관계를 보는 기후지형학, 생물의 영향력에 주목하는 생물지형학, 지표수의 움직임에 주목하는 수문지형학 등으로 세분화할 수 있다.
육수학

육수학(陸水學, )이란 육수(해수를 제외한 육지상에 있는 물)에 관해서 연구하는 자연과학의 한 분야이다. 물의 순환 활동 그 자체를 연구 대상으로 하는 수문학에 대해서 물리학·화학·생물학적인 측면도 연구해 나가게 된다.
만도 디아오

만도 디아오(Mando Diao)는 스웨덴 보랭예(Borlänge) 출신의 개러지, 얼터너티브 록 밴드이다. 이 밴드는 《"Hurricane Bar"》 앨범을 통해 비약적인 성공을 이루었다. 이 앨범의 수록곡인 〈"God Knows"〉는 FIFA 06에 사용되었다. 팬층은 주로 스웨덴, 독일 그리고 일본에 있다. 결성. 만도 디아오의 전신은 1995년 만도 디아오의 전 멤버였던 다니엘 하글룬드와 비욘 딕스가드가 있었던 Butler라는 밴드이다. 4년 동안 밴드 구성원들이 바뀌었고, 현재 구성 멤버들은 좀 더 진지하게 밴드를 꾸려나갈 결심을 하였다. 비욘 딕스가드와 구스타프 노렌은 14개월 동안 여름 별장에 함께 동거하며 곡을 만들었다. 그들은 영감의 원천으로 비틀즈를 꼽았다. 그들의 말에 따르면, 구스타프는 비욘과 밤새도록 비틀즈에 대해 이야기를 나눈 후 밴드의 멤버가 되었다고 한다. 두 사람은 그들의 밴드를 만도 디아오로 개명했다. 만도 디아오는 특별한 의미는 없으며, 비욘 딕스가드의 꿈 속에서 어떤 남자가 나타나 그에게 "만도 디아오!" 라고 외쳤다는데서 따왔다고 한다. 활동. 새롭게 개명한 밴드는 그들의 첫 번째 데뷔 무대를 1999년 그들의 고향인 보랭예Borlänge에서 선보였다. 지역 기자는 당시 기사에서 그들은 '자신이 본 아마추어 밴드 중 최고'였다고 설명했다. 곧 그들은 EMI 스웨덴과 레코드 계약을 맺었다. 그리고 2002년, 그들의 첫 번째 앨범 《"Bring 'Em In)"》이 스웨덴에서 발매되었다.
만도 디아오

이 앨범에는 그들의 초기 데모 버전의 노래들과 부분적으로 2003년 밴드를 탈퇴한 키보디스트 다니엘 하글룬드의 지하실에서 녹음되었던 곡들이 수록되어 있다. 2003년, 그들은 레이블 MUTE를 통해 전 세계적으로 그들의 첫 번째 싱글 〈"Sheepdog"〉을 발매하였다.2004년에 밴드는 그 해 가장 성공적인 신인밴드로서 음악 언론 등의 찬사를 받았다. 앨범 《"Hurricane Bar"》는 2004년에 발매되었다. 그들의 세 번째 앨범 《"Ode to Ochrasy"》는 2006년에 발매되었다. 2006년 말, DVD "Down in the Past"를 발매하였다. 그리고 2007년 4월 2일, 레이블 Nettwerk를 통해 이전 버전엔 수록되지 않은 4개의 보너스 트랙을 담은 《"Ode to Ochrasy"》가 영국에 발매되었다. 2007년 10월 그들의 네 번째 앨범 《"Never Seen The Light Of Day"》가 발매되었다. 2009년 2월 20일, 그들의 다섯 번째 앨범 《"Give Me Fire"》가 발매되었고, 첫 번째 싱글 〈"Dance With Somebody"〉가 2009년 1월 16일에 발매되었다. 비욘과 구스타프가 작사와 작곡을 하였고, 만도 디아오와 Salazar Brothers가 프로듀싱을 맡았다. 새 앨범 《"Give Me Fire"》는 독일, 오스트리아, 스위스에서 1위로 데뷔하였고, 스웨덴에서는 2위, 그리고 그리스에서는 39위를 기록하였다. 2009년 한 해, 독일과 영국, 미국 그리고 아시아 여러 곳에서의 150회 가량되는 공연은 그들의 입지를 더욱 굳건히 만드는 계기가 되었다.
만도 디아오

만도디아오는 또한 유럽의 규모가 큰 음악 페스티벌의 헤드라이너로 활약했으며, 인기 TV쇼에 출연했다. 만도디아오는 앨범 《"Give Me Fire"》와 싱글〈"Dance With Somebody"〉로 국제적으로 큰 성공을 거두었다. 그들의 앨범은 독일, 오스트리아 그리고 스위스 차트의 정상을 차지했다. 이로 그들은 두개의 플래티넘, 하나의 골드 기록을 달성했다. 〈"Dance With Somebody"〉는 2009년 독일에서 모든 카테고리를 통틀어 라디오에서 가장 많이 방송되었다. 또한 독일 아이튠즈에서 올해의 트랙으로 뽑히기도 하였다. 또한 뮤직 비디오는 유튜브에서 1,300만 번이나 재생되었다. 〈"Dance With Somebody"〉는 "Dancing With the Stars."라는 미국 프로그램의 12번 째 시즌의 TV 광고에 사용되었다. 그리고 2010년 2월, 스웨덴 정부로부터 2009 Government's music export award를 수상하였다. 투어. 가장 많이 인기가 있는 곳은 독일, 일본 그리고 그들의 고향인 스웨덴이지만, 만도 디아오는 전 세계를 돌며 투어 공연을 해왔다. 그들은 2005년 밴드 "The Colour"와 함께 밴드 "The Bravery"를 서포트 했다. 2006년 만도 디아오의 유럽 투어에서 밴드 "Razorlight"과 "Johnossi"가 서포트 밴드를 맡았다. 또한 "Larrikin Love"와 함께 밴드 Dirty Pretty Things를 서포트 했다. 2007년 1월 말, 만도 디아오는 그들의 라이브 콘서트에서 일어난 일로 대서특필이 되었다. 이 사고 이후, 다친 팬들을 위해 자신들이 무언가를 할 수 있을까 싶어 만도 디아오는 그 지역에 남았다. 그들은 입원한 팬들을 개인적으로 방문했고, 그날 저녁 못 다한 또 다른 콘서트를 계획했다.
만도 디아오

만도 디아오는 2007년 4월 29일 "Coachella Valley Music and Arts Festival"에서 공연을 가졌고, 7월 7일 독일 함부르크에서 열린 "Live Earth concert"에서 공연을 하였다. 2007년 여름 이후, 만도 디아오는 유명한 스웨덴 재즈 뮤지션 Nils Janson과 Nils Berg의 서포트 밴드로 활동했다. 만도 디아오의 보컬 비욘 딕스가드는 2007년 말 유럽에서 솔로 투어를 하였다. 2008년 1월 3일, 만도 디아오는 《"Give Me Fire"》 투어 공연을 미국 L.A에서 가졌다. 2010년 9월 2일, 만도 디아오는 베를린 유니언 필름 스튜디오에서 MTV Unplugged 콘서트를 녹화했고, The Kinks의 Ray Davies와 Juliette Lewis, Daniel Haglund, Klaus Voormann, Lana Del Rey가 피쳐링에 참여했다. 콘서트의 CD와 DVD는 2010년 말에 발매되었다.
조영수 (작곡가)

조영수(趙英秀, 1976년 8월 9일 ~ )는 대한민국의 작곡가 및 가수이다. 1996년 그룹 '열두 번째 테마'의 멤버로 데뷔하여 그 해 MBC 대학가요제에 출전하여 대상을 수상했다. 이후 작곡가로 전향하여 현재 활발한 작곡활동을 하고있다.
암석학

암석학(岩石學, )은 암석과 그 형성에 대해 연구하는 지구과학·지질학의 한 분야이다. 야외 조사나 편광 현미경으로의 관찰 등에 기초를 두고 암석의 분포 상태, 구성하는 광물(조암광물)의 종류와 형상, 조직 등을 검토하는 기재 암석학(記載岩石學, petrography)이 주류였던 시대가 있었지만 후에 광물의 물리학이나 화학에 근거해 암석의 성인을 연구하는 것이 주류가 되었다. 그 목적은 광물학이나 지구화학의 연구 방법과 겹치는 부분이 많다. 고온 고압 실험 등을 통해서 암석의 생성 조건을 검토하는 연구 방법 혹은 분야를 실험 암석학(実験岩石學)이라고 한다. 일례로 감람암을 부분 융해해 현무암질의 마그마가 발생하는 것을 나타내기 위해서 천연의 감람암을 고온 고압하에서 융해해 온도, 압력 조건에 의한 융해도와 마그마 조성의 변화를 구하는 것이 있다.
기후학

기후학(氣候學, )은 기후를 취급하는 자연과학의 한 분야이다. 자연지리학의 한 분야이기도 하고 기상학의 한 분야이기도 하다. 여기서 말하는 기후는 이전에는 "어느 특정 지점(지역)의 대기의 평균 상태"를 가리키고 있었다. 이 구성요소인 기온이나 강수량을 데이터로부터 산출해 그 출현 빈도와 평균치와의 차이 등을 연구하고 있었다. (쾨펜의 기후 구분 등) 그러나 근대 이후 항공 기술의 발달 등에 의해 기상 현상을 파악하는 기술이 향상되면서 기상 현상의 과정이나 메커니즘을 파악하는 것에 중점을 두는 학문으로 변화해 갔다. 취급하는 분야로부터 총관기후학, 물리기후학, 농업기후학, 날씨기후학 등의 일반기후학, 기후지리학, 취급하는 규모로부터 대·중·소·미의 각 기후학, 더 나아가 지질시대의 기후 복원 등을 실시하는 고기후학 등으로 세분화된다. 최근에 조명받고 있는 지구온난화, 열섬 현상, 엘니뇨, 산성비 등의 환경 문제의 접근에서도 기후학이 하는 역할은 빠뜨릴 수 없다.
호소학

호소학(湖沼學, )이란 육수학의 한 분야로 호소의 여러 가지 성질을 종합적으로 연구하는 것을 목적으로 하는 과학이다. 그 범위는 지리학, 물리학, 지형학, 지질학, 기상학, 수리학, 화학, 열학, 광학, 생물학, 생태학 등 외에 역사, 항행, 어업에까지 이른다. 예를 들어 물리학적인 연구는 수위, 수온, 색, 투명도, 흐름 등의 연구를 들 수 있다. 역사. 호소학의 역사는 스위스의 프랑수아 알퐁스 포렐이 선구이며 독일의 아우구스트 티네만과 스웨덴의 에이나르 나우만에 의해서 종합호소학이 체형을 갖추었다. 그 후 오스트리아의 프란츠 루트너 등 많은 학자들에 의해 전 세계의 호소가 조사되었다.
위팔뼈

위팔뼈() 또는 상완골(上腕骨)은 위쪽 팔을 이루는, 어깨에서 팔꿈치까지 이어지는 긴뼈이다. 해부학적으로는, 어깨뼈와 아래쪽 팔 (노뼈 (radius)와 자뼈(ulna)로 구성)을 연결하는 뼈이며, 다음 세 가지 부분으로 이루어져있다. 신경. 가장 흔하게 일어나는 어깨 탈구 타입이 어깨 관절에서 위팔뼈가 앞으로 혹은 아래로 빠지는 것이다. 이러한 부상은 겨드랑신경 (axillary n.)이나 겨드랑동맥 (axillary a.)에 손상을 줄 위험이 있다. 탈구 시에는 어깨의 윤곽이 바뀌고 어깨뼈 봉우리 아래에 움푹 들어가는 곳이 만져진다. 노신경 (radial n.)은 위팔뼈와 가까이 접하고 있다. 위팔뼈의 가운데 쯤에서, 노신경은 뒤쪽에서 앞쪽으로 요골신경고랑 (radial groove)을 타고 옮겨온다. 이 부분에서 위팔뼈 골절이 일어나면 노신경에 손상이 올 수 있다. 위팔뼈의 끝쪽 내측에는 자신경 (ulnar n.)이 노출되어있어 외국에서는 이 부분을 "퍼니 본" (funny bone)이라고도 부르는데, 이는 이 부분에 충격이 가해졌을 경우 찌릿찌릿한 느낌이 팔에 전해오기 때문이다. 다른 동물에서. 원시 양서류들은 상지와 하지가 구분되어있지 않아, 대체적으로 사지가 매우 짧았다. 현재의 척추동물에서는, 위팔뼈는 거의 인간의 것과 흡사하다. 파충류와 원시적 포유류에는 하지에 신경과 혈관이 지나가는 거대한 구멍이 뚫려있기도 하다.
하늘에서 음식이 내린다면

《하늘에서 음식이 내린다면》()은 2009년 제작된 미국의 애니메이션 영화이다. 주디 배럿(Judi Barrett)의 동화책 'Cloudy With A Chance Of Meatballs'을 모델로 하였다. 대한민국에서는 한국 소니 픽처스 릴리징 브에나 비스타 영화㈜에서 수입하여 극장 개봉하였다. 3D 영화로 제작이 되어, 3D 영화로 극장 개봉하였다. 2D를 3D로 변환 작업이 없이 3D 촬영으로 제작되었다. 국내에서도 3D 한국어 더빙과 3D 한글 자막 두 가지 분류로 3D를 극장 개봉하였고, 3D 블루레이 타이틀로 출시되었다. 줄거리. 먹을거라곤 정어리가 전부인 '꿀꺽퐁당' 섬. 이 마을에 사는 청년 플란트는 세계를 쥐락펴락하는 멋진 과학자가 되는 것이 꿈이다. 하지만 만드는 발명품마다 말썽을 일으키는 통에 마을 주민들로부터 사고뭉치 낙인이 찍혀 어린아이들에게도 비웃음을 당하고 있다. 그러던 어느날, 그는 정어리 뿐인 마을에 다른 식량을 만들어내겠다며 하늘에서 음식이 내려오게 하는 플린트 록우드 슈퍼 변이 온음계 음식 복제기(Flint Lockwood Diatomic Super Mutating Dynamic Food Replicator, FLDSMDFR, 한국식으로 줄이면 플린트스음풔어)라는 괴상한 기계를 만들어낸다. 처음에는 또 평소처럼 기계가 멋대로 작동하는가 싶었지만 곧 계획한 대로 하늘에서 음식이 떨어지는 광경을 보게된다.
하늘에서 음식이 내린다면

이 일로 그간 괴짜라고 무시당하던 플란트는 희망없는 마을을 바꿔준 유명인사가 되면서 오랜 소원이었던 멋진 과학자의 꿈을 이루었고 또 우연히 만난 기상캐스터 샘과도 가까워지는등 일과 사랑을 모두 얻는 쾌거를 누린다. 또 섬의 시장은 플란트의 기계를 이용해 섬을 관광지로 개발시키게 되면서 플란트의 인기는 나날이 높아져만 가고 있었다. 하지만 쉴새없는 음식생산으로 인해 기계는 과부하가 걸리기 시작했고 만들어지는 음식들 역시 분자구조의 이상으로 커다란 크기가 된다. 위기를 직감한 플란트는 당장 기계를 꺼야한다고 말했지만 관광지 개발에 혈안이 되어있던 시장은 절대로 기계를 멈추지 말라고 해버린다. 그리고 세계 각국에서 관광객들이 몰려온 당일, 일이 터졌다. 쏟아지는 음식들은 자연재해로 돌변하여 사람들을 위협하기 시작했고 즐거워야할 섬은 혼돈의 도가니가 되고 만다. 플란트는 기계를 만들어낸 자신에게 책임이 있다고 자책하며 기계를 없애버리겠다고 나섰고 그 길에는 샘과 그녀와 같이 파견된 카메라맨 매니, 플란트를 업신여기던 브렌트와 애완 원숭이 스티브까지 동참하게 된다.