Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
도쿄 대공습

10,000m의 고고도 폭격이지만, 이날 도쿄는 비가 내려 구름 위에서 레이더 폭격이 되고, 공격기수가 적었기 때문에 피해는 사망자 32명, 가옥 2,952호로 한정적이었지만, 일본군도 우천으로 제대로 요격하지 못해 B-29의 손실은 해롤드 M 한센 소령 지휘의 기체번호 42-65218기뿐이었다. 그 후도 12월 3일의 「산 안토니오 3호 작전」에서 주요 목표인 무사시 제작소를 폭격할 수 없었던 B-29가 스기나미구, 이타바시구 등의 시가지에 폭탄을 투탄해 사망자 184명이 발생했지만, 이와 같이 주요 목표는 항공기 공장 등의 군사 목표로 하면서, 주요 목표로 폭격할 수 없었던 B-29에 의한 시가지에 대한 폭격이 항상화되어, 1944년 연말까지 도쿄 시가지에는 10차례의 시가지에 대한 공습이 있었다. 한편 도쿄 이외에서의 항공기 공장에 대한 고고도 정밀폭격은 효과를 거두고 있어, 12월 13일의 B-29의 75대에 의한 나고야의 미츠비시 발동기 공장에 대한 공습(멤피스 1호 작전)은 8,000m에서 9,800m의 고고도 정밀폭격이었지만, 투하한 폭탄의 16%는 목표의 300m 이내에 명중, 공장설비 17%가 파괴되어 246명의 기술자와 월 생산자 1대가 파괴되었다. 12월 18일에도 재차 한셀은 나고야 폭격을 명했지만, 이번 목표는 미츠비시의 비행기 조립 공장이었다.
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63대의 B-29는 목표가 대부분 구름으로 덮여 있어 지난번과 같은 8,000m에서 9,850m에 이르는 고고도 레이더폭격을 실시했으나 폭격정도는 높아 공장의 17%가 파괴되고 작업원 400명이 사상해 10일간 조업이 중단됐다. 이 2일간의 B-29의 손실은 합계 8기였다. 한셀에 의한 고고도 정밀폭격이 간신히 성과를 거두고 있을 무렵, 이 2차 나고야 공습과 같은 1944년 12월 18일에 제20폭격집단사령관 카티스 르메이 준장은 소이탄을 사용한 대도시 소이탄 무차별 폭격 실험으로서 일본군 점령하의 중국 한구 시가지에 대해 중국 청두기지를 출격한 84기의 B-29에 500t이나 되었다. 한커우는 이후 3일 동안 불타 시가의 50%를 잿더미로 만들었으며 한커우의 중국인 주민 20,000여명이 사망했다. 이 폭격으로 시가지에 대한 무차별 폭격의 유효성이 증명되면서 르메이는 자신감을 얻었고, 상관 아놀드는 르메이를 높이 평가하게 됐다. 한커우에서 소이탄에 의한 무차별 폭격의 효과가 크다고 판단한 제20공군은 참모장 로리스 노스타드 준장을 통해 한셀에게 나고야 시가에 대한 전면적인 소이탄에 의한 무차별 폭격을 지시했다.
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한셀은 시가지에 대한 무차별 소이탄 폭격의 효과에 회의적이며, 아놀드에 대해 '우리의 임무는 주요한 군사, 공업목표에 대해 정밀 폭격을 실시하는 것이며, 시가지에 대한 소이탄 공격은 승복하기 어렵다'라고 편지를 써서 직접 항의했지만, 아놀드는 노스타드를 통해 소이탄에 의한 무차별 폭격은 어디까지나 실험이며 '앞날 계획의 필요성에서 나왔다.'라고 말하고, 한셀은 납득하지 않은 채 이듬해 1945년 1월 3일, 아놀드의 명령대로 나고야 시가지에 실험적인 소이탄 공격을 97 대의 B-29에 의해 실시했지만, 사망자 70 명, 부상자 346 명의 피해 호수 3,588 호와 피해는 제한적이며, 일본 측에 공습 두려움에 모자라는 안정감이 확산되었다 1944년 12월 27일 한셀은 올해 1년의 총괄을 "그 결과는 믿음직한 것이지만 우리가 요구하는 기준에 한참 뒤떨어져있다", "우리는 아직 초기 실험 단계에 있다. 우리는 배울 것이 많이 해결해야 할 많은 전략적이고 기술적인 문제를 안고있다. 그러나 우리의 실험의 일부는 만족까지는 가지 않더라도 기쁜 결과를 얻고 있으며, B-29는 위대한 전쟁 무기임을 입증했다."고 보도 관계자에게 발표했지만, 이 견해는 아놀드을 실망시켰다. 아놀드는 이미 B-29는 실험 단계를 마치고 전쟁 무기로서의 가치를 확립하고, 그것은 르메이 제 20 폭격 집단이 증명하고 있다고 생각했기 때문에 한셀의 견해와는 전혀 달랐다. 또한 아놀드는 한때 "나는 B-29가 약간 추락하는 것은 어쩔 수 없다고 생각한다. 그러나 공습 때마다 3기 또는 4기 손실되고있다. 이 상태에서 손실이 계속되면 그 수는 매우 큰 것으로 될 것이다.
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B-29 전투기와 중형 폭격기와 B-17 플라잉 포트리스처럼 다루어 안된다. B-29은 군함처럼 생각한다. 원인를 완전히 분석하지 않고 군함을 한꺼번에 3척, 4척 및 손실 할 수는 없다."고 한셀을 질책한 것도 있었다. 18만 달러의 B-17에 B-29의 조달 가격은 63만 달러로 비싼 기체였던에도 불구하고 올린 성과에 맞지 않는 큰 손해를 입은 한셀에 대한 불신 느낌도 있고, 예전부터 생각해 왔던대로 한셀을 경질 르메이에 B-29를 맡기기로 하고있다. 1945년 새해 첫날 아놀드는 한셀에게 경질 통보를 위해 참모장 노스타드를 마리아나에 파견하고 지휘권 이양 협의를 위해 르메이도 마리아나에게 날아가라고 명령했다. 이들은 서로를 잘 아는 사이로 노스타드는 제20공군 참모장을 한셀로부터 넘겨받았으며 둘은 개인적으로도 친했다. 르메이는 또 유럽 전선에서 한셀의 부하로 일하기도 했다. 3명과 각 막료들은 1월 7일 간략하게 협의했고 르메이는 일단 인도로 돌아갔다. 1945년 1월 20일 한셀을 경질하고 그 후임으로 중국에서 B-29를 운용해 온 르메이를 임명하는 정식 발령이 발령됐다. 제20폭격집단은 르메이 이임 후에는 쿠알라룸푸르로 사령부를 옮겨 일본 본토 폭격을 중지하고 소규모 폭격을 동남아의 일본군 기지로 계속했지만 1945년 3월에는 마지막까지 남아 있던 제58폭격단이 마리아나에 합류했다. 전후 한셀은 만약 내가 지휘를 계속했다면 대규모 지역폭격(무차별 폭격)을 가하지는 않았을 것이다.
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자신의 파면은 정밀폭격에서 지역폭격으로의 정책전환의 결과이다」라고 말하고 있지만, 실제로는 한셀의 임기중에서도 어디까지나 주목표는 항공기 공장등의 군사적 목표로 하면서, 도쿄의 시가지에도 소이탄 공격을 가하거나 아놀드로부터의 압력이라고 해도, 시가지에의 무차별 폭격의 준비를 진행하여 실험적으로 실행하고 있었다. 미팅 하우스 작전. 1호 작전. 1945년 1월 27일 B-29는 나카지마 비행기 무사시 제작소을 폭격하기 위해 76대가 출격했지만(엔킨 달러 3호 작전) 56대가 제2차 목표의 도쿄 시가지인 유라쿠쵸, 긴자지구를 폭격했다. 이 공습은 후에 "긴자 공습"으로 불렸고, 사망자 539명, 부상자 1,064명, 전파 가옥 823채 전체 반소 가옥 418채, 이재민 4,400명으로 지금까지 중 최대의 피해를 기록했다. 일본군도 격렬하게 요격하는, B-29격추 22대를 보도하면서 12대의 전투기를 잃었다. 미국군의 기록에서는 B-29의 손실은 9대였다. 1945년 2월 25일 당일에 열릴 미국 해군 고속 항모 부대의 함재기에 폭격과 연계하여 B-29는 나카지마 비행기 무사시 제작소를 고 고도 정밀 폭격할 계획이었지만 기상예보에서는 일본 혼슈 전역이 구름에 덮였고 눈의 정밀 폭격은 무리라고 판단했기 때문에 급히 폭격 목표를 무사시 제작소에서 도쿄 시가지로 변경하였다. 진로도 침입 고도도 그대로 무사시노 제작소 폭격을 답습했지만 사용 탄종의 9할에 소이탄이 도입됐다.
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"엔킨 달러 3호 작전"와 다른 점은 처음부터 B-29전기가 도쿄 시가지를 목표로 하고 소이탄 공격을 실시하는 것이었다. 작전명은 미팅 하우스 1호(Meetinghouse)으로 알려졌지만 이 미팅 하우스라는 것은 도쿄 시가지 중에서 표적 구역"연소 지구"로 지정한 지역의 암호명에서 1호라는 것은 그 목표에 대한 1차 공격을 의미했던. 미팅 하우스 1호 작전에서는 그것까지 최다인 229대가 출격하고 칸다 역을 중심으로 광범위를 소실시키고, 칸다 구 혼죠구, 요츠야구, 아카사카 구, 니혼바시구, 무카이지마구, 우시고 메카구, 아다치 구, 고지 마치 구, 혼고우구, 아라카와 구, 에도가와 구, 시부야 구, 이타 바시 구, 가쓰시카 구, 성동구, 후카가와 구, 도시마 구, 타키노 가와 구 아사쿠사 구, 시타야 구, 스기나미 구, 요도 바시 구 공습, 사망자 195명, 부상자 432명, 피해 가옥 20,681채와 인적 피해는 "긴자 공습"보다 적었으나 화재로 가옥의 손해는 큰 형. 미야기도 주마 료구 사합 숙소가 소이탄에 의해서 불타고 국, 오미야 어소, 치치브노 미야 저택 등이 피해를 당했다. 미팅 하우스 1호 작전은 날씨에 의한 목표의 급히 변경에 따른 것으로 공격 방법도 나중의 저공에서 시가지에 대한 무차별 소이탄 공격과는 전혀 다른 것이며 직접 관련이 없다, 이 날 출격한 B-29의 탑승원들에게도 특별한 설명 없이 어디까지나 지금까지 출격의 연장선 같은 인식이었다.
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작전 중에는 항상 나쁜 날씨이며, 또 급히 작전 목표를 변경한 것도 있어서인지 B-29는 편대를 제대로 짜지 못하고 17대의 편대로 정연하게 폭격한 부대도 있으면 전혀 단기로 돌입한 계기도 있는 상황에서 전혀 통제가 되지 않았기 때문에 성과는 실망스러웠지만, 결과적으로는 3월 10일부터 시작되는 시가지에 대규모 무차별 소이탄 폭격의 예고가 되는 작전이 된. 악천후와 B-29의 통제가 되고 있지 않았던 부분, 일본군의 요격도 분산되면서 이날 B-29의 손실은 공중 충돌로 2대뿐이었다. 구름 위의 공습으로 많은 가옥이 소실된 것에 대해서 제대로 된 요격하지 못한 일본군은 도쿄 도민의 사이에 들끓고 있었다"군 방공 부탁이 못 된다."라는 감정을 억제하기 때문에 특히 악천후 상황 때에도 요격기가 출동할 수 있도록 레이더의 강화를 도모할 필요성을 요구하였다. 1945년 2월 26일부터 28일까지의 시기의 B-29에 의한 도쿄 공습은 낮에 8000미터 정도의 고 고도를 편대에서 맴돌며 놀뎅 폭격 조준기에 의한 목시 조준을 주요하고 악천후 때에는 구름보다 고공에서 레이더방향을 활용하는 정밀 폭격을 의도한 것이었다. 공장 등이 목표 때문에 사용 탄종도 소이탄이 아니라 통상 폭탄이 중심이었다. 공격대는 도쿄 서부에서 제트 기류에 따르고 침입하는 폭격을 하는 것이 통례로, 악천후로 공격 목표를 잡을 수 없는 경우에는 그대로 동진하고 시가지를 폭격하는 것이 있었다. 2호 작전. 1945년 1월 20일에 착임했다.
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르메이도 고고도 낮 정밀 폭격은 미국 육군 항공대의 전통적 독트린인 전임자 한 셀의 방침을 답습했으나 공장에 대한 고고도 정밀 폭격은 거의 효과가 없고, 반대로 1월 23일 나고야의 미쓰비시 발동기 공장을 폭격(에러 디케 도 3호 작전)과 1월 27일에 간 나카지마 비행기 무사시 제작소에 대한 폭격(엔킨 달러 3호 작전)에서 합계 11대의 B-29를 잃는다는 비참한 결과로 끝났다. 1945년 2월까지 미군은 중국에서 출격에서 80대, 마리아나 제도에서 출격에서 78대, 합계 158대의 B-29를 잃고 있으며, 르메이는 시원치 못한 전과와 예상 외의 손실에 고민하던. 신뢰하던 르메이도 결과를 내지 못하는 일에 화가 치밀언 아놀드는 또 노 스터드를 마리아나에 파견하고 르메이를 "하고 보자. B-29에서 결과를 낸다. 결과가 나오지 않았다면, 너는 해고다", "결과가 나오지 않았다면, 최종적으로 대규모 일본 상륙 침공에 되었으며 50만명의 미국인의 목숨이 희생될지도 모른다 것이다"와 치열한 말로 질타한다. 아놀드에게 질타당한 르메이는 대담한 작전 방침 변경을 실시하기로 했다. 정찰 사진을 확인한 르메이는 독일 본토 폭격으로 시달린 고사 기관포가 일본에서는 거의 설치되지 않은 것을 깨달았다. 거기서 르메이는 폭격 고도를 과감히 고도 9,000m안팎의 높은 고도에서 3,000m이하로 낮추기로 했다. 고사 기관포가 적은 일본에서는 폭격 고도를 낮춰도 손실률은 안 오른다고 생각했기 때문이다. 그리고 폭격 고도를 낮춤으로써 아래의 이점이 상정되었다.
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루메이의 분석을 뒷받침하도록, 미군 정보부는 지금까지 일본 본토 공습을 검증하고, 1,500m이상에서는 일본군의 고사 기관포는 거의 효과가 없으며, 고사포는 3,000m이하의 고도가 레이더 조준의 명중률이 크게 떨어지고 있다는 것을 알아내폭격 고도는 1,500m에서 2,400m사이가 가장 효과가 높다고 분석했다. 그러나 저공에서는 일본군 전투기에 의한 요격이 강화되므로 야간 폭격했다. 야간 전투기가 충실했던 독일군과 비교하여 르메이는 일본군의 야간 전투기를 꽂고 위협이라고는 생각하지 않고, B-29 꼬리 총좌 이외의 방어 화기(선회 기관총)을 철거하는 폭탄 탑재량을 늘리기로 했다. 이 개조에 의한 경량화가 되어 폭탄 탑재를 지금까지의 작전의 탑재량의 2배 이상의 6톤으로, 편대은 방어 중시의 컴뱃 박스가 아니라 영국군이 독일 본토에 대한 야간 폭격으로 다용한 편대 선두 련도의 높은 패스파인더의 폭격으로 일어난 화재를 표시로서 1대씩 투탄한다는 트레일( 단종진)으로 변경한다. "미팅 하우스 2호 작전" 로 불리던 1945년 3월 10일의 대공습(거리 대공습)는 전술한 초저고도·야간·소이탄 공격이라는 새 전술이 본격적으로 도입된 최초의 공습이었다. 그 목적은 목조 가옥이 대거 밀집했다 시타마치 시가지를 거기에 산재하는 도시 공장까지 불 태우는 데 있었다. 이 공격에 대해서 미국 군은 일본의 중소 기업이 군수 산업 생산 거점이 되고 있기 때문이라고 이유를 명시했다.
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미군이 미팅 하우스 2호 작전의 실시를 3월 10일로 택한 이유는 연소 효과가 높은 바람의 강한 날과 기상 예보됐기 때문이다 르메이는 출격에 앞서서 부하의 탑승원에 "제군, 산소 마스크를 버린다"고 훈시하고 있다 이 르메이의 훈시에 군인이 난색을 보이자 르메이는 시가를 끊고 "무엇이든 좋으니 낮게 날라."라고 명령했다. 탑승원 중에서는 이러한 자살적인 작전에서는 공습 부대의 75%를 잃자 강경 반대한 막료에 대해서 르메이가 "그 이상으로 보충 요원을 부르면 그만 아닌가"라고 단언했다는 진위 불명의 소문도 퍼지면서 출격 전의 탑승원의 불안은 절정에 올랐던 미군의 참가 부대는 제73 제313 제314의 3개 폭격 항공단 그래서 325대의 B-29폭격기가 출격했다. 르메이는 이 출격에 있어서 작전기에 탑승하는 공중 지휘하는 것도 고려했지만, 이때 르메이는 원자 폭탄 개발 계획인 맨해튼 계획 개요를 들어 맞아 포로가 되고 심문할 위험을 생각하고 자신이 가장 신뢰하던 토머스 파워 （영어판 ）준장을 대신 출격시키기로 했다. 본대에 앞서서 제73 제313편대에서 앞선 4대의 B-29이 보소 해안부근 해상에서 1시간 반에 걸쳐서 선회하면서 일본 본토에 접근하고 있는 본대를 무선 유도한. 이 날은 매우 강한 바람이 불었으며 일본군의 감시 레이더 초단파 경계기 을은 강풍으로 인한 거의 정상으로 기능하지 않아 강풍으로 인한 파손을 우려하고 제거도 검토했던 정도였다..
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레이더는 도움이 되지 않았지만 방공 감시 초소가 가 쓰우라 시남방에서 편 불명기(무선 유도를 위해서 선회하던 B-29)을 발견하고 일본 표준시9일 22시 30분에는 라디오 방송을 중단하고 경계 경보를 발령했으나 이윽고 적 편 불명의 비행기가 보소 반도바다로 퇴거한 것으로 경계 경보를 해제하고 말았다. 그러나 그 사이에 본대는 착착 도쿄에 접근하고 있으며, 9일 24시 정각에 보소 반도 최서단의 스자키대공 감시 초소가 B-29로 보이는 폭음을 청취했다고 보고 그 보고를 받은 제12야전군(일본군)가 정보를 검토 중인, 날짜가 바뀐 직후인 3월 10일 오전 0시 7분에 폭격이 시작됐다. 325기의 출격기 중 279대가 제일 목표의 도쿄 시가지 폭격에 성공했다, 0시 7분에 으로 초탄이 투하된 것을 시작으로, 성동구(현재의 강동구)에 폭격이 시작됐다. 공습 경보은 뒤늦게 발령되고 초탄 투하 8분 후의 0시 15분을 나타냈다. 일본군과 마찬가지로 많은 도쿄 도민도 허를 찔린 형태로 작가의 운노 쥬우자은 3월 10일의 일기에 "이 적, 보소에 들어가려 하고 들어가지 않고 선회 등 1시간 반 정도 머뭇거리는 것으로 졸리고 잠자리에 들어갔다"라고 쓰는 등 잠자리에 든 후에 B-29의 폭음으로 당황해서 벌떡 일어났다는 도민도 많았다. 출격 각기은 무장을 철거하고 소이탄을 대량 탑재한 것도 있어 이 공습으로 폭탄의 제어 투하탄량은 38만 1300발, 1,665톤이나 됐지만 그 전부가 소이탄이었던.
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또"저공 진입"이라고 불리는 비행 법이 처음으로 대규모 실전에 도입됐다. 이 비행 법에서는 우선 선행하는 경로·파인더기(투하 유도기)에 의해서 초저공에서 일렉트론 소이탄을 던지편, 그 섬광은 공격 구역을 뒤따르는 본대에 전달하는 역할을 했다. 패스 파인더기는 이 날 때문에 3월 3일 5일 7일에 전투 임무로 출격하고 훈련을 반복해서 팔을 닦던. 그 본대의 폭격기 편대도 평소보다 저공으로 침입한 뒤 발화점으로 둘러싸인 영역을 향해서 집 속 소이탄 E46을 집중적으로 던지탄했다. 이 폭격의 착탄 밀도는 고공에서 폭격에 비해서 높은 것이었지만, 미군의 상정 이상의 대형 화재가 생기고 짙은 화재의 연기가 목표 상공을 뒤덮어 폭격을 개시하고 얼마 지났을 무렵에는 질서 있는 투수단과 하는 것은 탁상 공론에 불과하고 말았다. 0시 20분에는 시바구(현재의 미나토 구)에 대한 폭격도 개시되었다. 이 외, 시타야 구, 아다치 구, 칸다 구, 고지 마치 구, 니혼바시구, 혼고우구, 아라카와 구, 무카이지마구, 우시고 메카구, 코이 시카와 구, 쿄우 바시 구, 아자부 구, 아카사카 구, 가쓰시카 구, 타키노 가와 구, 세타가야 구, 도시마 구, 시부야 구, 이타 바시 구, 에도가와 구, 후카가와 구, 오오모리구가 피해를 당한. 재난 가운데 쇼와 천황의 첫 손자의 히가시 쿠니 노부히코이 방공호에서 탄생한 날이기도 했다. 일부에서는 폭격과 병행하여 선회 기관총에 의한 비전투원, 민간인에 대한 기총 소사도 열린.
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일본 측 자료에서는 "미국 군사 기밀이 피난 경로를 끊도록 시가지의 원주부의 폭격한 뒤 중심에 포위된 시민을 소키살신 "이라고 증언하는 것이 있지만 그런 전술은 미군의 자료로는 확인할 수 없다. 미군의 작전 보고서에 따르면 목표가 연기로 안 보이는 것을 피하려고 바람 받는 동쪽에서 차례로 공격하라는 지시가 내려졌던. 체험자의 인상에 따른 오해와 생각된다. 발생한 대 화재에 의한 B-29의 탑승원은 한밤중에도 불구하고 손목 시계의 바늘을 읽었다 정도였다.. B-29이 폭격 구역에 들어서면 대낮처럼 밝았다만, 불의 바다 상공에 이르자 음울한 오렌지 색 빛으로 바뀌었다는. 다른 소이탄 폭격과 엄청난 피해를 가져오게 한 최대의 원인은 일본 대지진때도 발생한 화재 돌풍가 대규모로 발생한 때문이었지만 폭격했던 B-29도 화재 돌풍에 의한 형 난기류에 휘말렸다. 사나운 기류 속에서 기체의 안정을 유지하는 것은 무리에서 깨어나면 고도가 1,500m이상 올랐던. 개중에는 기체가 일전한 계기도 있고 탑승원은 전원 부상하고 안면을 통타 하고 앞니를 잃은 것도 있었다. 너무 기체가 오르내리는 것으로 착용하고 있던 방탄복에 얼굴을 몇번이나 얻어맞고 마지막에는 전원이 방탄복을 벗어 방석 대신으로 엉덩이 밑에 깔고 있다. 그리고 사람이 타는 냄새는 B-29속에도 충만했으며 탑승원은 답답한 노릇이었다. 유도기에 탑승한 힘은 "마치 대초원의 들불처럼 번지고 있다.지상 포화는 산발적.전투기의 반격 없이."와 실황 보고하고 있다.
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공습 때 도쿄를 일정 시간마다 하늘에서 스케치 하는 고도 1만미터에 머물던 B-29에 대해서, 르메이는 귀환 후 그 스케치를 만족스럽게 받자"이 공습이 성공하면 전쟁은 곧 종결하다. 이는 천황도 예상할 수 없는 "이라고 말했다. 피해 규모. 당시 경시청의 조사에서 피해자 수는 다음과 같다. 인적 피해의 실수는 이것보다 더 많은 사망자 약 8 만 -10 만 부상 4 만 -11 만명이라고도 한다. 위 경시청의 피해 수는 조기에 시체가 거두어 사람을 포함하지 않고, 또한 그 이외에도 실종자가 수만 명 규모로 존재한다. 민간 단체와 신문사의 조사에서는 사망 · 실종자는 10 만명 이상으로 알려져 있으며 단일 공습에 의한 희생자 수는 세계 사상 최대이다. 부모를 잃은 전재 고아 가 대량으로 발생했다. 외국인 및 외지 출신의 피해 자세한 것은 불명. 또 당시 도쿄에 거주하던 조선인 97632 명 중 전재는 41300 명으로 사망자는 1 만 명을 가볍게 넘어 설 것으로 전망된다. 이 공습으로 하룻밤 사이에 도쿄 시내의東半부, 실로 도쿄 35 구의 3 분의 1 이상의 면적에 해당하는 약 41 평방 킬로미터가 소실되었다. 폭격에 의한 화재의 연기는 고도 1 만 5000 미터의 성층권까지 도달 초속 100 미터라는 토네이도 수준의 폭풍이 휘몰아 화산 대폭발을 방불케 했다. 오전 2시 37 분에는 미국 군기 퇴각하여 공습 경보는 해제되었지만 상상할 수 없는 대규모 화재 소화 작업도 만족스럽게 수행되지 않았기 때문에 10 일 밤까지 계속되었다.
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당시 도쿄의 소방 시스템은 충실하고 있어, 도쿄 공습에 대비, 학생 등으로부터 급히 채용된 젊은 소방관을 포함한 8,100 명의 훈련된 소방관에 1,117 대의 소방차가 배치되어 있으며, 그 중 716 대가 동화되어 있었다. 방화의 저수조와 무덤 펌프, 물통도 다수 주거 지역에 설치되어 있었다. 그러나 발생한 화재 규모는 예상을 훨씬 넘어 소방 시스템은 공습 개시 30분 만에 빠르게 기능부전에 빠져 95대의 소방차가 파괴되고 125명의 소방관이 순직했다. 그날 밤의 겨울 형 기압 배치는 기상 조건에 의한 강한 계절풍 (소위空風)는 화재의 확대에 큰 영향을 미쳤다. 강한 북서 계절풍에 의해 불기운이 부추 겨 연소가 촉진되고 규모가 큰 비화도 다발하고 특히 교외 지역을 포함한 성동 지역과 에도가와 구에서 소실 지역을 확대하는 요인이 되었다. 또한 후속 미군 편대가 폭격 범위를 비 화염 지역까지 점차 넓혀 당초 투자 예정 지역이 아니었다 아라카와 방수로 주변과 바깥 아다치 구 이나 카츠 시카 구, 에도가와 구의 일부 당시 아직 농촌 지역이었던 지역의 마을을 포함한 지역까지 소이탄의 실제 투자 범위가 확대 됨으로써 피해가 확대되었다. 이것은 초기에 대형 화재가 발생한 투자 예정 지역의 상공에서는 화재에 따른 강풍이 생겼기 때문에 저공 조종하기가 어려워 졌기 때문이기도 했다. 폭격 시에는 화염에서 벗어나려고 스미다가와 아라카와에 걸려있는 많은 다리와 타지 않는 듯했다 철근 콘크리트 조 학교 등으로 대피 한 사람도 많았다.
도쿄 대공습

그러나 화재의 규모가 상식을 뛰어 넘는 것이었다 때문에 곳곳에서 거대한 화재 선풍이 발생 사방 용와 같이 불꽃이 흘러거나 주요 거리 일제히 '불똥 강'으로 전락했다. 따라서 피난을하면서도 이러한 화염에 감겨焼死했다 사람들과 화염에 산소를 빼앗겨 질식 에 의해 목숨을 빼앗긴 사람들도 많았다. 소이는 건축물 등의 목표를 태워 버릴 수있는 무기이지만,이 공습으로 사용된 소이탄은 작은 아이 탄이 분리 대량으로 쏟아지는 때문에 피난민으로 붐비는 거리에 대량으로 쏟아져 아이를 업은 엄마와 하늘을 올려다 본 인간의 머리 · 목 · 허리에 꽂혀 즉사시키고 그대로 폭발적인 타 오르고 주위의 사람들을 연루하는 처참한 상황이 다수 발생했다. 또한 강도 수면은 소이탄 휘발유 등 기름에 의해 불이 마치 '타오르는 강'으로 변해 수중에 피해도 겨울철의 낮은 수온 때문에 동사하는 사람들도 많고, 다음날 아침 스미다 강 · 아라카와 방수로 등 는焼死· 동사 · 익사 자에 강물이 범람했다. 이 물을 찾아 스미다 강에서 도심과 도쿄에도가와 방면으로 피난 한 집단 사고 비율은 높았다 반면 내륙, 햇빛 가도 · 토부 이세 사키 선 을 따라 카스 카베 · 후루카와 방면으로 탈출 한 사람들은 생존자가 많았다.
도쿄 대공습

일본 총리대신 고이소 구니아키(小井關昭, 고이소 내각)는 이 공습을 '가장 잔혹하고 야만스러운 미국인'이라고 맹비난하고 국민에 대해서는 '도민은 공습을 두려워하지 말고 더욱더 일치단결하여 분발하여 황도 비호의 대임을 완수하라'고 촉구했다.라디오도쿄는 공습을 학살이라고 단정하고 르메이를 현대의 로마 황제 네로에 비유하며 도쿄의 주택가와 상업가를 둘러싼 불길의 바다는 황제 네로에 의한 로마 대화재의 대학살을 방불케 한다고 보도했다.이 참화는 지금부터 일본 전 국토로 확산되어 가게 되어, 르메이는, 그 후도 3월 11일, B-29의 310기로 나고야(나고야 대공습), 3월 13일, 295기로 오사카(오사카 대공습), 3월 16일, 331기로 고베(고베 대공습), 3월 18일, 310기로 다시 나고야를 도쿄 대공습과 같이, 야간 저공에서의 M69소공.일본 전역에 피해가 확산되자 일본 언론들은 르메이에 대한 설전을 더욱 격화시켰고, 아사히신문 등은 "원흉 르메, 생각해라"라는 기사에서 "창을 쳤군, 커티스 르메", "폭폭전문, 하열한 적장", "기학성 정신이상자인 너는 불타는 도쿄의 모습에 혀를 핥으며 광희하고 있다. 이 신문도 비방하고 있는 한, 우리는 불타는 도쿄의 모습에 혀를 핥아먹어야 할 것임에 틀림없다." "어봐야 한다. 일본군에 의한 요격.
도쿄 대공습

보소반도 남단 스자키감시창이 B-29로 보이는 폭음을 확인하고 황급히 제12방면군 사령부에 보고했지만 불과 몇 분 뒤인 0시 8분에는 도쿄 동부가 소이탄 공격을 받는 바람에 공습경보는 공습이 개시된 뒤 0시 15분으로 진행됐고 시민들의 대피도 일본군의 요격도 제대로 하지 못했다. 그런데도, 제10 비행 사단의 비행 제23전대(1식전 「매」), 비행 제53전대(2식 복전 「도룡」), 비행 제70전대(2식전 「종호」)의 합계 42대와 해군의 제302 해군 항공대에서 달빛 4대가 출격해, 육군의 고사포 부대(고사 1사단)와의 전과를 합해 B-29기, 격추했다.미군 측의 기록에서도 B-29 14기가 손실되어 지금까지의 폭격 임무에서 최대급의 손실이 되었지만, 그 극적인 성과와 비교하면 결코 큰 손실이 아니었다. 출격 때 르메이에 불만을 품었던 B-29 탑승원들도 예상 밖의 손해가 적었고 르메이의 전술 변경이 옳았다는 후문이다. 손실의 내역은 일본군의 대공 화기에 격추 2 기 사고 1 대, 기타 4 대 (3 기가 연료 부족 추락, 1 대 불명) 7 기 때문에 미확인 (lost to unknown reasons)로되어있다.
도쿄 대공습

원인 불명의 7 기는 모든 연락이 없는 채 행방 불명이 된機이지만 이날 출격하고 무사 귀환 한 B-29 승무원에서 도쿄 상공에서는 총 7 대의 B- 29가 격추되었다는보고가있다 또한 행방 불명되어 있던 1 기 대해서는 조시 케이프 상공에서 4 개의探照灯에 포착 돼 크고 작은 대공 화기의 사격에 격추되었다는 상세한보고가 있었에도 불구하고, 원인 불명의 손실 된 이날 일본군에 의해 격추 된 것으로 판정 된 것은 도쿄 상공에서 대공 화기로 격추 된 1 대와, 대공 화기 손상에 불시착 물 한 승무원 전원이 구조 된 1 대의 총 2기만에 그쳤다. 당시 미군은 일본군의 공격 (Enemy Action)에 의한 손실로 인정하려면 상당히 확증이 필요하며, 그렇지는 미지 (내지 미확인)의 원인 (lost to unknown reasons 또는 causes)하는 관습이었다 때문에 원인 불명의 손실이 증가하는 경향이 있었다. 이날은 고사포에 의한 전과가 두드러지고 있다. 높은 고도 정밀 폭격시는 수적으로는 일본의 고사포 전력의 주력을 담당하고 있던 최대 사정 고도 9,100m의 88 식 일곱 센치 야전 고사포 와 10,000m의 구구단 식 여덟 센티미터 고사포는 고도 8,000m 이상에서 폭격했다. B-29에 대해서는 사정 높은 부족이며, 조금이라도 고급을 벌기 위해 일본 극장 이나 료 고쿠 국 기관의 옥상 등에 설치된 좀처럼 파악하지 못하고 일본 국민에서 "맞지 않는 고사포"라고 욕을 했다. 그러나 르메이에 의한 전략 변경에 의해 B-29의 폭격 고도가 낮아져 일본군의 고사포는 B-29를 파악할 수 있게 되었다.
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고사 제 1 사단에 있던 아라이健之대위 (후에 탐론 사장)은 "아니 사실은 알려져있는 정도는 아니다. 특히 고도가 낮을 때는 꽤 맞았다. 사실 고사포가 떨어 뜨린 것인데 방공 전투기의 전과 되어있는 것이 꽤있다. 이제 와서해도 어쩔 수 없지만 3월 10일의 변두리 대공습 때 등 화재에 조명하면서 저공 비행 적기를 상당수 격추했다 "고 발언하고있다. 요요 기 공원 에 있던 고사포 진지에서 맞은 고사포 잘 명중했다는 시민의 증언도 있다. 고사 포탄이 명중 한 B-29는 빨갛게 타면서 그 거체가 아오야마 상공 정도로 폭발 해 산산조각 있었다. 일본군 전투기에 의한 요격을 과소 평가하고 있었다. 르메이도 고사포에 대해 상당히 경계하고 있었다.
도쿄 대공습

이후 도쿄 공습. 미팅 하우스 2호의 약 1개월 후인 4월 13일에 도쿄에 대규모 소이탄 공격이 계획되었다.이번에는 시가지에 대한 무차별 폭격이 아니라 목표는 도쿄 제1육군조병창, 도쿄 제2육군조병창을 포함한 무기공장군으로 구분되었지만 목표 중에는 '공장 작업원의 주거'도 포함하도록 되어 있어 결국 시가지에 대한 무차별 소이탄 공격이었다.작전명은 조병창군을 포함한 목표구역의 암호명을 따서 퍼디션작전으로 지었다.327기의 B-29가 출격해 [114], 3월10일의 공습을 웃도는 2,119톤의 폭탄이 지금까지의 공습에서 최장인 3시간에 걸쳐 투하되었는데, 그 중 96.1%가 소이탄이었고, 11.4평방마일(29.5km2)이 소실되었다.공습에 의해 병기공장군에 큰 피해가 있었으며, 황궁의 일부와 오미야고쇼(大宮御所)와 메이지신궁(明治神宮)에도 피해가 있었다. 신주쿠교엔에는 화재를 피하려는 시민들이 몰렸으나 수위가 문을 굳게 닫고 교엔 안으로 시민을 들이지 않았다.시민 중 한 명이 왜 들어갈 수 없느냐고 따지자 수위가 천황 폐하의 고구마가 심어져 있다고 대답하는 바람에 격앙된 시민들이 문을 때려부수었고 결국 문은 개방돼 많은 시민이 어원 안으로 피신하고 있다. 황궁 등에 피해가 있었던 것에 대해서, 아나미 고레키 육군대신과 우메즈 미지로 육군 참모총장이 궁중에 참내해 쇼와 천황에게 사죄를 말했지만, 쇼와 천황으로부터는 「41기의 격추를 보도한 전과에 대한 가상의 말이 있었다」라고 한다. 이날 B-29 비행기의 피해는 미군 기록에 따르면 일곱 대였다.
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오키나와전이 개시되자 규슈의 각 항공기지에서 출격한 특공기에 미 해군은 큰 피해를 입었기 때문에 미 태평양함대 사령장관 겸 태평양전역 최고사령관 체스터 니미츠의 강력한 요청에 따라 4월 초순부터 총 2,000대의 B-29가 도시의 무차별 폭격임무에서 특공기 출격기지인 규슈의 비행장 폭격임무로 바뀌었다. 특공 출격 기지에 대한 폭격은 1 개월 이상 진행됐지만 결국 B-29 비행장 시설을 파괴했을뿐, 특공에 큰 피해를 줄 수없고, 특공 의한 미국 해군의 손해는 더욱 확대 해 갔다. 그 후, 오키나와 비행장이 정비되어 전술 작전 담당 폭격기 등이 배치 된 것도 있고, 5월 11일에는 B-29는 본래의 전략 폭격 임무에 복귀했지만 그동안은 대도시권에 대한 무 차별 소이탄 공격은 중단되었다. 전략 폭격이 중단되는 동안, 영국령 인도에 전개하고 있던 제 20 폭격 집단의 제 58 폭격 비행단이 마리아나에 합류 해 제 21 폭격기 집단 은 4 개 비행단이 있었다. B-29의 배포도 순조롭고 5 월부터 6 월까지 상시 400 대의 B-29이 전력 출격있는 충분한 양의 소이탄과 항공 연료가 준비되어 실행 기계도 항상 400 대 이상을 갖추고 있었다. 르메이는 충실한 전력으로 도시권에 무차별 소이탄 공격을 강화하고 5월 14일 주간에 529 대, 5월 16일 야간에 522 대에서 나고야를 폭격 ( 나고야 공습 ) 높은 고도 정밀 폭격은 큰 손해를주지 않았다 나고야 도시와 공장에 막대한 피해를주고 완전히 파괴 해 버렸다. 소이로 소실 된 건물 속에는 나고야 도 포함되어 있었다.
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미팅하우스 2호와 그 후 폭격으로 큰 손해를 보았던 도쿄에도 총마무리로 최대 규모의 소이탄 공격이 계획된다.지금까지는 미팅 하우스나 퍼디션 등 목표 구역의 암호명에 준거한 작전명이 붙여져 있었지만, 총 마무리 공습이라는 의미 때문인지, 목표 구역은 "도쿄 시가지"로 되어 암호명으로 불리지도 않고, 특별한 작전명도 붙지 않았다. 5월 24일 새벽 B-29가 558대, 5월 25일 밤 B-29가 498대 등 3월 10일 미팅하우스 2호를 웃도는 대병력이 마무리 소이탄 공격에 투입됐다.투하한 폭탄은 모두 소이탄이었으며, 5월 23일 3,645톤, 5월 25일 3,262톤이 투하되었다.이는 지난 10일 투하된 1,665t의 4배에 가까운 물량이다.
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1945년 (쇼와 20년) 4월 13일 이후의 주요 공습에 의한 도쿄의 피해 상황 미팅 하우스 2 호 때보 사상자가 훨씬 적었다는 3월 10일에는 경계 경보가 해제 된 후에 폭격이 시작되고 공습 경보 발령이 첫 번째 폭탄이 투하 된 지 7 분 후와 늦은 대해 4월 13일 경계 경보 발령이 오후 10시 44 분 B-29의 폭격 시작이 오후 10시 57 분 공습 경보가 오후 11시와 경계 경보 해제는 없었지만 전회에 계속해 공습 경보가 3 분 늦게 있었지만 이후 5월 24일 경계 경보 발령이 오전 1시 5 분, 공습 경보가 오전 1시 36 분 B-29 폭격 시작이 오전 1시 39 분 5월 25일 경계 경보 발령이 오후 10시 2 분, 공습 경보가 10시 22 분 B-29의 폭격 시작이 오후 10시 38 분 공습 시작 전에 공습 경보가 발령 할 것이나, 피난 이 진행된 것으로 시민들이 소방보다 피난을 우선하게 된 것을들 수있다. 도쿄 인원 피난은 1944년 3월 3일에 도조 내각각의 결정했다. "일반 피난 촉진 요강"에 따라 진행되어 1944년 2월에 6,658,162 명이었다. 도쿄의 인구는 1945년 2월에는 4,986,600 명 (1944년 2월 대비 75%)까지 감소했다. 3월 10일의 소이탄 공격 후, 도쿄도는 또한 피난을 추진하기로하고 3월 13일부터 4월 4일 약 1 개월 만에 82 만명, 4월 13일의 공습 후 더 60 만 명, 5월 25일의 공습 후에는 77 만 명을 지방으로 전출시켰다.
도쿄 대공습

따라서 1945년 5월의 인구는 3,286,010 명으로 1944년 2월 대비 절반, 6 월에는 2,537,848 명 (동 39%)까지 줄었다. 그래도 남은 도민은 잿더미에 초막을 짓고 방공호에서 생활하는 사람도 있었다. 소실 면적은 2 일 동안 총 22.1 평방 마일 (57.2 km 2 )에 이르러, 1945년 2월 19일, 2월 25일, 3월 10일 3 회 공습으로 소실 한 16.8 평방 마일 (43.5 km 2 )를 웃돌았다. 그리고 이틀 분을 포함한 도쿄의 공습으로 소실 면적은 56.3 평방 마일 (145.8 km 2 )로 녹지와 건물이 드문 드문 지역을 제외하고 미군이 도쿄 시내로 판정했다 110.8 평방 마일 ( 286.9 km 2 )의 50.8 %를 태워 적이되었다. 이미 도쿄, 나고야, 오사카, 요코하마, 가와사키 등의 주요 도시와 마찬가지로 파괴 다하 판정 된 주요 폭격 목록의 목표에서 제외되게되었다. 1945년 5월 25일의 공습 때는 지금까지 미군이 의도적으로 공격을 삼가온 황궁의 한조몬에 소이탄을 오폭해 문과 위병사를 파괴했다. 소이탄에 의한 화재는 표궁전에서 안쪽 궁전으로 연소되어 소방대만으로는 진화하기 어려웠기 때문에 근위사단도 화재를 진압했지만 불길이 약해지지 않아 황궁 내 건물의 28,520m2 중 18,239m2를 소실하고 4시간 만에 진화되었다. 고몬고 부속고로 피난해 있던 쇼와 천황과 고준 황후는 무사했지만, 궁내성 직원 등 34명과 근위 사단 병사 21명이 사망했다.
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또한 이날에는 스즈키 간타로 총리의 총리관저도 소실되어 스즈키는 방공호로 대피했으나 방공호에서 황궁이 불타고 있는 것을 확인하자 방공호 지붕에 올라 눈물을 닦으며 불타는 황궁을 배례하고 있다. 또한 아나미 고레키 육군대신이 책임을 지고 사직서를 제출했으나 쇼와천황이 위류했기 때문에 만류했다. 궁은 1945년 7월 20일 원자폭탄 투하 연습으로 전국 각지에 투하된 펌프킨 폭탄의 목표가 됐다. 펌프킨 폭탄 투하 훈련을 위해 이날 도쿄를 비행 중이던 클로드 이저리 소령 직통형 플래시 호에서 부항공 기관사인 잭 비반스의 제안에 따라 쇼와 일왕을 살해하기 위해 공격이 금지됐던 황궁을 목표로 삼기로 결정했다. 그러나 왕궁 상공에는 구름이 끼어 레이더 조준폭격이 이뤄졌기 때문에 펌프킨 폭탄은 야에스 출구 쪽 왕궁 해자에 맞아 사망자 1명과 부상자 62명을 냈다. 일본 라디오 방송을 통해 황궁 폭격 사실을 알게 된 폭격단 사령부에 의해 이저리 등은 호된 질책을 받았지만 원자폭탄 투하 임무에서 제외되지는 않았다. 일본의 대도시를 파괴 다한 르메이는 목표를 인구 10 만명에서 20 만명의 중소 도시 58에 대한 소이탄 공격을 실시하기로했다. 이 전략은 6월 17일에 시작되어, 가고시마, 오무, 하마 마츠, 욧카 이치, 도요 하시, 후쿠오카, 시즈오카, 도야마 등이 목표가 되어 종전까지 계속되었다.
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이 무렵이되면 일본 국민은 미군의 어떤 무기보다 B-29를 두려워하게 되고, 죠 오치 대학교의 신부 로서 일본에 거주 일본인과 친분이 깊었던 브루노 빗테루 에 따르면 " 일본 국민의 모든 계층에 걸쳐 패배 의식이 싹트기 시작하게 된 것은 B-29의 대공습에 의해서였다 "고 증언하고있다. 전후 미군에 의한 전략 폭격의 효과를 조사한 미국 전략 폭격 조사단 이 일본의 전쟁 지도자와 일반 국민으로 조사한 결과, 일본이 전쟁에 패배한다는 것을 깨닫고 국민의 비율은 1944년 6월 까지는 불과 국민의 2 %에 불과했으나 1945년 3월 10일의 공습 이후 19%, 그 공습이 격화 된 1945년 6월에는 46 %로 치솟으며 종전 직전에 68 %로 나타났다. 일본군에 의한 요격. 5월 24일 이전의 도쿄 대공습과 같은 전철을 밟을 세라 일본 육 해군의 수도 방공을 담당하는 제 10 비행 사단과 제 서른 두 해군 항공대와 요코하마 해군 항공대 가 전력으로 요격, 요격기의 총수는 140기가 되기도 했다. 특히 비행 제 64 전대 (이른바 ' 가토 송골매 전투 부대 ')에서 중대장으로 용명을 떨친 클로이保彦소령이 네 식 전투기 "질풍" 3 대의 B-29 격추를 기록하는 등 육군 23 대, 해군 7 기의 총 30 기의 격추를 보도했다. (고사포 부대의 전과도 포함) 미군 측의 기록에서도 17 대의 손실, 69 대의 손상과 큰 손해를 보고있다.
도쿄 대공습

5월 25일에는 일본군의 요격은 더욱 격렬해졌고, 일본군측은 47기 격추를 보도해, 미군측에서도 26기 손실 100기 손상과 B-29 출격 중 최악의 손해를 입게 되었지만 미군이 일본군에 격추되었다고 기록한 것은 대공화기로 격추된 3기뿐이며, 대공포와 이오즈 2기 공격으로 대파되었다. 그러나 일본군 측에 따르면, 제 302 해군 항공대뿐만 달빛 7 대, 혜성 (斜銃장비의 야간 전투기 형) 4 대, 라이덴 5 대, 영전 5 기가 요격하여 B- 29 16 기 격추를보고 육군 고사포도 5월 25일 하루만으로 88 식 7cm 야전 고사포 7,316 발, 구구단 식 8cm 고사포 6,119 발, 세 식 12cm 고사포 1,041 발의 총 14,476 발의 고사 포탄을 소비하는 등 격렬한 대공포를 퍼붓고 해군의 전과도 함께 B-29 총 47 기 격추를 기록했으며 일본군 측의 전과 기록 과대 그렇지만, 원인 불명의 손실 중 대부분은 일본군에 의해 격추 된 것으로 추정된다. 이날 출격 한 항공 기관사 체스터 마샬에 따르면 지금까지 25 회 출격에서 대공포가 가장 심하게探照灯와의 제휴도 숙련였다는 것으로, 귀환 후 26 대가 격추 된 했다고 들었다 B-29 승무원들이 겁을 했다고 저서로 설명하고있다.
도쿄 대공습

일본군은 탐지뿐만 아니라 화기 관제 레이더도 배치를 진행하고 있으며, 대전 초기에 싱가포르에서 노획 한 영국군의 GL Mk.II 레이더 ( 영어 )을 데드 카피 하고, 독일에서 우루쯔 부르크 레이더의 기술 공여를 받기도하고, "타치 1 호」· 「타치 2 호」· 「타치 3 호」· 「타치 4 호 '등의 전파 표정 기계를 개발하고 본토 방 공전에 투입하고있다. B-29이 작전 변경에 따라 야간 폭격이 증가했기 때문에 일본군은 고사포와探照灯조준 사격 관제 레이더에 의존하게 되었다. 고사포 진지마다 다호(다치의 약칭)가 설치돼 레이더의 유도로 사격하는 훈련을 철저히 하게 됐고 6기 12기로 1군을 편성하는 탐조등 진지에도 레이더 또는 청음기가 설치돼 레이더나 청음기에 제어된 탐조등이 B-29를 쏘면 다른 탐조등도 B-29를 쏘았다. 미군은 일본군의 사격관제레이더가 영국제 것을 토대로 개발하고 있다는 사실을 인지하면 이에 대한 대응수단을 강구하기로 하고 B-29에 재밍장치를 장착하였다. 그리고 B-29에 탑승해 재밍장치를 조작하는 특별한 훈련을 받은 사관을 레이븐(꽃유리)이라고 불렀다. 도쿄 대공습 이후 작전 변경으로 B-29가 단종진으로 개별적으로 폭탄을 투하하게 되자 폭탄을 투하하려는 B-29는 다수의 일본군 화기관제레이더의 초점이 돼 기체 개별 재밍으로는 대응할 수 없게 됐다.
도쿄 대공습

이에 미군은 B-29 몇 대를 ECM기로 개조해 전문적으로 재밍을 실시하기로 했다.그 B-29에는 18기나 되는 수신·분석·방해 장치가 탑재됐는데, 기체 아라유 방향으로 안테나가 돌출돼 있어 그 형상으로 '산물범'으로 불리게 됐다. 산물범은 1회 작전마다 10대 이상이 목표에 가장 먼저 도착해 숙련된 레이븐의 조작으로 전파방해를 하고 탐조등이나 고사포를 교란, 청음기는 엔진 회전수를 달리해 엔진 특성을 기만하는 등 일본군 방공진과 B-29 간에 치열한 줄다리기가 벌어지고 있다. 도쿄에 대한 두 차례 폭격으로 B-29는 지금까지 최악인 43대가 손실됐고 169대가 손상되는 큰 손해를 봤다.르메이는 폭격이 막대한 손해를 끼쳤으니 B-29의 손해는 당연하다고 생각했다. 하지만 20공군사령부는 B-29 손실 증가를 우려해 대책을 강구하라고 지시했고, 르메이는 5월 29일 요코하마에 대규모 소이탄 공격(요코하마 대공습) 때는 B-29 454대에 이오지마에 배치한 P-51D101대를 호위자로 삼았다. 이어 6월 1일 B-29의 454기에 의한 고베와 오사카의 대규모 소이탄 공격에도 P-51의 호위를 출격 시켰지만 이륙 직후 폭풍 권에 부딪쳐 P-51은 한 번에 27 기회도 추락하고있다. 편대로 계기 비행을 할 수 없는 P-51에 대해서는 B-29가 항법 유도할 필요가 있어 르메이는 호위 전투기는 족쇄 정도로 생각하고 있었다.
도쿄 대공습

B-29는 탑재된 방어화기로 일본군기에 충분히 대항할 수 있기 때문에 좁은 이오지마 비행장에 많은 전투기를 두는 것은 아깝고 전투기를 줄여 B-29를 배치해야 한다고도 생각했지만 P-51의 호위로 그때까지 B-29 요격의 주력인 육군 도룡 해군 달빛 등의 운동성능이 낮은 쌍발전투기는 사용할 수 없게 되었고, 단발전투기도 더 이상 사용할 수 없었다. 또한 P-51 B-29의 호위로 다수 날아 오는 무렵에는 대본영은 적의 본토 상륙 부대에 전 기 특공 전법에 항공기 확보가 우선 방공 전투를 국한 할 방침을 취하고있다. 구체적인 운용으로는 손해가 증가하는 적의 소형 비행기 (전투기) 요격은 원칙적 억제했기 때문에 B-29의 전투기에 의한 요격은 B-29 P-51의 호위없이 유리한 상황 시 제한 정책이 일본 군기의 요격은 매우 저조 일본군 전투기에서 B-29의 피해는 격감하고있다. 그럼에도 불구하고 미국 육군 항공대의 통계에 따르면 B-29의 태평양 전쟁 (대동아 전쟁)에서 총 출격 수에 대한 전투 손실률은 1.32 %로되어 있으나 도쿄에 대한 공습에서는 손실률 이 되튐 3.3 %이며 수도권에서 일본군은 분전했다. 한편, 같은 추축국 독일 수도 베를린 공습에서 미군과 영국군 폭격기의 손실률은 6.6 %와 도쿄 공습의 2 배의 손실률에 B-29의 고성능과 일본군의 방공 전투 능력의 취약성을 여실히 나타내고있어 더 이상 일본군에 B-29를 눌러 세울 힘은 남아 있지 않은 것이 밝혀졌다.
도쿄 대공습

전후. 위령. 신원 불명의 희생자의 유골은 관동 대지진의 희생자를 모신 「지진 재해 기념당」에 맞추어 봉안되었다. 이 때문에 1951년에는 지진 재해 기념당에서 도쿄도 위령당으로 이름이 바뀌었다. 위령당에서는 매년 3월 10일에 추도 행사가 행해지고 있는 것 외에 인접하는 도쿄도 부흥 기념관에 관동 대지진 및 도쿄 대공습에 대한 전시가 있다. 이 밖에 대규모 피해 지역에는 주로 주민들이 직접 만든 위령비가 많이 설치돼 있다.도쿄도는 1990년(헤이세이 2년), 공습 희생자를 추도해 평화를 바라는 것을 목적으로 하고, 3월 10일을 「도쿄도 평화의 날」로 정하는 것을 조례로 정했다. 도쿄도에서는 스미다구의 요코아미쵸 공원에 「도쿄 공습 희생자를 추도해 평화를 기원하는 비」를 설치해, 유족등의 신청에 의해 판명된 1942년부터 1945년의 공습 희생자 명부(2013년 3월 시점에서 79,941명이 등재)를 납부했다. 2019년 3월 현재 81,147명, 2020년 3월 81,273명이 등재하였다. 도쿄도는 명단 등재를 받고 있다. (접수에 대해 도쿄도 생활문화국 도쿄공습희생자 명단) 매년 요코아미마치 공원은 대법회가 열리는 3월 10일(도쿄도 평화의 날)과 9월 1일에 도쿄 공습 희생자 명단이 들어있는 '도쿄 공습 희생자를 추모하고 평화를 기원하는 비'의 내부를 공개하고 있다.
도쿄 대공습

보상 문제. 2007년 3월 9일, '도쿄 공습희생자유족회'의 이재민·희생자의 유족 112명(평균 연령 74세)은 일본 정부에 대해 사죄 및 총액 12억 3,200만 엔의 손해배상을 요구하며 도쿄 지방재판소에 집단 제소를 실시했다. 미군의 공습으로 인한 민간 피해자들이 집단으로 일본에 책임을 묻는 것은 이번이 처음이다.목적은, 구군인·군속이 국가 보상을 받고 있는 것에 비해 국가 총동원법에 의해 동원된 민간인은 보상이 행해지지 않았다는 이유로, 「도쿄 공습이 국제법 위반의 무차별 융단 폭격이었음을 재판소로 인정받아, 잘못된 국책에 의해 전쟁을 개시한 정부의 책임을 추궁한다」이다. 법적 근거는 헤이그 육전 조약 3조 위반의 무차별 공격으로 이어진 도쿄 대공습을 감행한 미국 정부에 대해 이재민에게는 손해배상 청구권이 있지만, 일본 정부는 샌프란시스코 평화 조약에 의해 공습 피해에 대해 외교 보호권을 포기했다. 이는 헌법 17조 공무원의 불법 행위에 해당한다거나 전시 재해 보호법에 따라 국가는 구제의무를 지고 있으나 해태 뿐이었다. 2006년에는 일본군의 충칭 폭격에 대한 사죄와 배상을 요구한 충칭 폭격 배상 청구 소송이 시작되었다. 2009년 12월 14일의 1심 판결로 청구 기각, 원고 측은 항소했으나 공소가 기각되었다. 2013년 5월 9일 대법원이 원고 측의 상고를 기각해 원고 측의 전면 패소가 확정됐다.
도쿄 대공습

기각 이유 중에서, 공습 피해자 구제는 재판소에서는 판단을 내리지 못하고, 국회가 입법으로 실시한다고 한 점에 대해서, 패소한 원고측 변호단도 '국민의 수인 한도로 한 기존의 판단으로부터 발을 디뎠다'라고 평가했다. 2010년 8월 14일, 일본 정부가 공습 피해자에게 보상을 하는 '공습 피해자 등 원호법' 제정을 목표로 한 '전국 공습 피해자 연락 협의회'가 결성되었다. 2011년 6월 15일에는 초당파 의원 연맹인 '공습 피해자 등 원호법을 실현하는 의원 연맹'이 설립되었다. 조선인 피해자에 대해서는 체험자의 증언을 통해 당시 상황을 기록하는 운동도 있었으며, 조선인 강제 연행에 의해 도쿄로 강제 연행된 조선인이 도쿄 대공습의 피해를 당했다고 주장하는 조선인 강제연행피해자·유족협회도 2008년에 보고서를 발표한 바 있다. 보고서에는 도쿄에서의 조선인 강제 노동 범죄, 그리고 도쿄 대공습에 의한 조선인 강제 연행 피해자의 참상 등이 보고되었다. 조선신보는 2008년 6월 6일 기사에서 "일제는 공습 후 천황이 이 지역을 방문한다는 구실을 만들어 조선인 등 사망자에 대한 신원 조사조차 하지 않은 채 67곳의 공원과 사찰, 학교 운동장 등에 매장하고 나중에 파헤쳐 합장하는 등 숨을 거둔 조선인 유골을 제멋대로 마구잡이로 돌려보내는 반인륜적 만행을 저질렀다"고 말했다.
도쿄 대공습

전쟁 범죄 문제. 공습은 겉으로는 군 시설이나 군수 산업에 대한 공격이지만, 도쿄 대공습은 도쿄 그 자체의 섬멸을 목적으로 하는 무차별 폭격으로 다수의 비전투원인 민간인이 희생되었으며, 전쟁 범죄가 아니냐는 지적도 강해 2007년의 도쿄 대공습 소송에서도 무차별 공격은 헤이그 육전조약 3조 위반이라는 주장이 제기되었다. 제1 차 세계 대전 후인 1922년 헤이그 공전규칙이 채택되고 군사 목표 이외의 민간인 손상을 목적으로 한 무차별 공습은 금지됐다. 일본 정부는 샌프란시스코 평화 조약에 의해 배상 청구권을 포기하고 있다. 국내법에서도 군인, 군속과 그 유족에 대한 특별 원호 정책이 채택된 반면, 비군인에 대해서는 불충분한 대책 밖에 강구되어 있지 않다는 논의가 있다. 1964년 12월 4일 일본 본토 폭격을 포함한 대일 무차별 폭격을 지휘한 미 공군사령관 커티스 르메이 대장에 대해 제1차 사토 내각이 훈일등 욱일장 서훈을 의결하여 항공 자위대 육성에 협조해 수여는 7일 이뤄졌다. 당시 비난이 있어 국회에서 추궁받았지만, 사토 에이사쿠 수상은 '지금은 미국과 우호 관계에 있어, 공적이 있다면 과거는 과거로서 공에 보답하는 것이 당연, 대국의 백성과는 언제까지나 사로 잡히지 않고 향후의 관계, 공적을 생각해 조치해 나가야 할 것'이라고 대답했다. 고이즈미 준이치로 방위청 장관도 공적과 전시 사정은 별개로 생각하는 것이라고 답변했다. 훈일등의 수여는 천황 친수가 통례이지만, 쇼와 천황은 르메이와 면회하는 일은 없었다.
도쿄 대공습

NHK 취재에서는 전쟁 책임에 대한 질문에 르메이는 훈장을 내보였다. 폭격 직후 르메이는 '근대 항공전사에서 획기적인 사건이 되었다'며 공습의 성과를 뽐냈지만, 민간인 대량학살에 대해서는 '행복한 기분을 느낄 수 없었다'면서도 일본군이 필리핀에서 미군이나 필리핀 민간인을 상대로 자행했다는 잔혹행위를 빗대어 '(대량학살이) 나의 결심을 아무런 둔하게 하지 않았다'고 회상하기도 했다. 단순한 살육을 위해 민간인을 살육할 목적 같은 건 없었다. 우리가 까맣게 그을린 목표물 중 하나를 돌아보면 어느 집의 잔해에서나 볼판이 튀어나오는 게 보였을 것이다. 국민 전원이 전쟁에 종사해, 비행기와 탄약을 만들기 위해서 일하고 있었다… 많은 여성이나 아이를 죽이게 되는 것은 알고 있었다. 하지만, 우리는 하지 않으면 안 되었다'라고 설명하며 '당시의 일본 공업 생산의 특징이기도 했던 가내 공업 시스템의 파괴가 목적이며, 어쩔 수 없었다'고도 말하고 있다. 르메이는 또 일본 폭격에 도덕적 고려가 영향을 미쳤느냐는 질문을 받고 "당시 일본인을 죽이는 것에 대해 고민은 하지 않았다. 내가 골머리를 앓았던 것은 전쟁을 끝내는 일이었다며 전쟁에서 패했더라면 나는 전쟁범죄인으로 재판받았을 것이다. 운 좋게도 우리는 승자가 됐다"고 말했다. "군인은 누구나 자기 행위의 도덕적 측면을 다소간 따지기 마련이다. 그러나 전쟁은 모두 도덕에 반하는 것이다"라고 대답했다. 르메이는 '우리는 일본 항복을 재촉하는 수단으로서 화재 밖에 없었던 것이다'라고도 술회하고 있다. 병사를 향해서는 '전쟁이란 어떤 것인지 가르쳐 주겠다.
도쿄 대공습

너희는 인간을 죽여야 한다.그리고, 가능한 한 많이 죽였을 때에, 적은 싸움을 그만두는 것이다'라고도 말했다. 일본 본토 폭격에 관해 르메이는 인도에 위배된다는 것을 알면서도 전쟁에 있어서의 필요성을 우선해 현장에서 효과적인 전술을 고안하고 실행한 책임이 있지만, 폭격은 항공군 사령관 헨리 아널드에게 명령 받은 임무로, 르메이의 역할이 과대하게 거론되는 경향이 있다. 르메이의 취임으로 B-29의 공격법이 야간 중심으로 바뀌었지만 도시 폭격(무차별 폭격)의 틀은 합동 참모 본부의 결정, 소이탄 공격 준비, 도쿄와 나고야에서 한셀의 무차별 폭격 시도 등 르메이 취임 전부터 진행돼 왔다. 2013년 5월 7일 아베 2차 내각은 도쿄 대공습에 대한 답변서를 의결했다. 답변서에서는 '국제법의 가저에 있는 기본 사상의 하나인 인도주의에 합치하지 않는다'는 점을 강조하는 한편 '당시 국제법을 위반해 행해졌다고는 단언할 수 없다'고 지적해 미합중국에 대한 직접적인 비판은 사실상 피할 수 없다. 피해. 사상자 수. 공습에 의한 피해자의 총수는 불분명하지만, 1995년의 도쿄 신문 조사에서는 전국에서 505 만 9197 명, 도쿄에서 1557만 6959 명이었다. 기록. 전쟁이 끝난 뒤 이시카와 국장은 연합군 최고사령관(GHQ)의 사진을 넘기지 않고 일반 부정을 인정하지 않고 대신 일반에 제출해 3·10 공습의 비극을 쫓았다(총 33장). 이 33장의 사진은 도쿄 공습의 참상을 전하는 귀중한 자료이지만, 이시카와 자신은 그러한 사진을 정말로 찍고 싶지 않다고 말한다.
도쿄 대공습

또한, 이시카와 국장은 1942년 둘리틀 공습부터 1945년 5월 25일 공습까지 사진을 찍었고, 도쿄에서 찍은 사진 수는 총 600장을 넘었다. 에도 도쿄 박물관과 스미다 지방 문화 박물관에서 도쿄 공습에 관한 전시회가 열린다. 도쿄평화기념관 건립도 2001년 개관할 계획이었지만 실현이 되지는 못하였다.
장제로

장제로(長堤路, Jangje-ro)는 인천광역시 부평구 부평동 동수지하차도잇는 경기도 김포시 풍무동 유현사거리를 잇는 도로이다. 도로 명칭은 이 지역의 옛 명칭인 장제군에서 유래되었다. 주요 특징. 본래는 1980년대 후반 이전까지만 해도 존재하지 않은 도로였다. 이후 부평구 삼산동과 만월산터널 앞을 연결한 도로가 개통되었고 계산 택지지구의 입주에 따라 직선 도로로 완성되었다. 본래 이 도로는 지방도 제307호선의 일부이다. 계양역부터 임학역까지 인천 도시철도 1호선이 따라 다니는 노선으로 현재는 계산택지를 이어줄 뿐만 아니라 그 옆에 있는 계양3동의 귤현택지와도 연결된다. 까치말사거리의 경우 봉오대로와 직선으로 가는 인천축 간선급행버스체계 정류장이 작전서운동 방면에 있으며 이 도로의 지선은 작전서운동 ~ 박촌동 일대는 서부간선로를, 귤현역 부근에서 계양대교까지는 만봉길이다.
키보 모듈

키보() 또는 일본 실험 모듈(Japanese Experiment Module; JEM)은 국제 우주 정거장을 이루는 일본의 과학실험실 모듈이다. JAXA에서 개발했다. 키보는 국제 우주 정거장에서 단일 최대의 모듈이다. 세 번의 미국 우주왕복선 발사로 설치되었다. 2008년 3월 11일 STS-123 비행으로 선내 보관실(ELM-PS)을 하모니 모듈의 위에 붙였다. 같은 해 5월 31일 STS-124 비행으로 선내 실험실(PM)을 하모니 모듈의 옆에 붙이고, 선내 보관실(ELM-PS)를 하모니 모듈에서 분리한 다음, PM의 위에 붙였다. 그리고 JEMRMS를 선내 실험실(PM)에 붙였다. 2009년 7월 18일에 STS-127 승무원들의 우주 유영으로 선외 실험 플랫폼(EF)과 선외 팔레트(ELM-ES)가 설치되었다.(우측 그림 참조) 키보의 핵심인 선내 실험실(PM, Pressurized Module)은 원통형으로 생겼으며, 23개의 ISPR(International Standard Payload Rack)을 탑재할 수 있다. 그 중 10개는 과학 실험을 위한 것이며, 나머지 13개는 시스템과 저장 공간을 위한 것이다. ISPR은 국제 우주 정거장 내부에 설치하는 설치공간의 규격이다. 개요. 일본은 미국이 냉전 말기인 1980년대에, 서방의 결속의 상징으로서 우주 정거장 건설을 주장한 당초부터 참가를 희망하고 있었다. 계획 자체는 여러 번의 변천을 거쳤지만, 일본의 입장과 방침은 변함없이 일관해서 참가를 표명해 왔다. 그 안에서 일본은 비용면뿐만이 아니라, 구성하는 모듈의 건설에도 의욕을 나타내, 우주개발 사업단(NASDA·현 JAXA)이 제조·보유·운용을 담당하게 되었다.
키보 모듈

개발비용은 약 1800억 엔으로 추측되고 있다. 키보에는 일본의 주권이 미치는 것에서부터 관제까지 모두 일본에서 실시하지만, 전력·폐열·자세 제어 등의 우주 기지에서의 기본적인 인프라를 미국측 모듈로부터 제공받는다. 이를 대가로 해 시설 사용권의 46.7%를 미국이 보유하고 있다. 또, 캐나다는 캐나담 2(로봇팔)의 제공에 의해 시설 사용권의 2.3%를 보유한다. 일본이 보유하는 시설 사용권은 나머지 51%이다. 역사. 1982년 6월, 미국 항공우주국(NASA)의 당시 국장이 일본의 당시 과학 기술청 장관에게 처음으로 우주 정거장 계획의 참가 요청을 했다. 이것을 받아들여 1982년 8월, 일본 정부는 우주 개발 위원회에 우주 기지 계획 특별 부서를 설치해 검토를 개시했다. 1985년 5월에는, NASA와 일본 과학기술성의 사이에 우주 정거장 계획 예비 설계 이해 각서가 서명되어 일본에서도 설계 작업에 착수했다. 일본은 실험 모듈을 설치하는 것으로 계획에 참가하게 되었다. 이 때의 계획에서는, 이미 여압부(현재의 선내 실험실)와 폭로부(현재의 선외 실험 플랫폼), 각각의 보급부와 로봇 팔로 구성되어 현재의 키보와 대략적으로는 차이는 없다. 우주 정거장의 전체 계획이 크게 변화하는 가운데, 이렇다할 변경이 더해지지 않은 것은 특이하다고도 말할 수 있어 각 시대의 완성 예상도 중에서 일본의 구획은 용이하게 찾아낼 수 있었다. 우주 정거장의 전체 설계는 반복되고, 또 재검토되어 시기도 연기되어 왔지만, 이것은 미국측이 일방적으로 한 것으로, 일본측은 따를 수밖에 없었다. 일본이 담당한 부분은 실험실이며, 전력이나 생명 유지 등의 우주 정거장의 기간 부분에 관해서는 참가가 허가되지 않았다.
키보 모듈

또, 수송은 우주 왕복선에 의존하고 있었다. 일본에는, 미국에 강력하게 이의를 제기할 만한 영향력은 없었던 것이다. 특히, 1993년에 행해진 변경으로 키보는 큰 영향을 받았다. 그전까지는 우주 정거장의 진행 방향 전측에 거주 모듈과 우주 왕복선의 도킹 장치가, 후측에 일본과 유럽의 실험 모듈(현재의 키보와 콜롬버스)을 설치할 계획이었지만, 이 변경으로 일본과 유럽의 모듈 설치 위치는 진행 방향 전측으로 설정되었다. 또, 진행 방향과 평행으로 설치될 예정이었던 물건이 옆쪽으로 변경되었다. 이 장소는 파편과 충동할 가능성이 높았기 때문에, 키보에는 모듈 보호용 장갑판이 추가되었다. 키보는 우주 왕복선 등에 의해서 3회에 걸쳐 국제 우주 정거장으로 옮겨져 조립할 수 있다. 당초에는 2006년부터 2008년 사이에 우주로 옮겨지고 운용이 시작될 예정이었다. 그러나, 2003년 2월에 컬럼비아 우주왕복선이 공중 분해, 승무원 전원이 사망하는 사고가 발생해, ISS 건설이 연기되었다. 또 미국 항공우주국(NASA)은 우주 왕복선 사용을 2010년까지로 했기 때문에, 이 해에 ISS 건설도 사실상 건설이 종료된다고 생각된다. 키보의 발사도 상당한 지연이 예상되었지만, 2006년 3월의 미·일 협의에 의해서 2007년에서 2009년 사이에 발사하는 것으로 최종 합의했다.
키보 모듈

이 합의에 근거해, 키보의 첫 발사가 되는 ELM-PS 모듈은, 2008년 3월 11일에 발사된 인데버 우주왕복선의 STS-123 비행으로 우주로 옮겨져 같은 달 14일 국제 우주 정거장에 장착되어 다음날인 15일부터 운용이 시작되었다(날찌는 모두 일본 시간). 이후, 2009년까지 모든 모듈과 키보에서 사용하는 실험 장치나 물자를 수송하는 HTV가 발사되어 본격적인 운용을 개시할 예정이다. 선체. 키보는 여압부인 선내 실험실(PM)과 선내 보관실(ELM-PS), 폭로부인 선외 실험 플랫폼(EF)과 선외 팔레트(ELM-ES), 키보 전용 머니퓰레이터(manipulator)인 로봇팔(JEM-RMS), 위성간 통신 시스템(ICS)이라고 하는 6개의 주요 부위로 구성되어 있다. 선내 실험실(PM). 선내 실험실은 키보 모듈의 중심이 되는 부분이다. 지상과 같은 1기압의 공기가 유지되어 우주비행사는 셔츠 한 장으로 생활할 수 있고, 최대 4명이 동시 탑승할 수 있다. 주로 미세 중력 환경을 이용한 실험을 실시한다. 내부에는 키보 전체의 시스템을 관리·제어하는 장치나 실험 설비를 갖출 수 있는 23개의 ISPR을 설치할 수 있도록 설계되었고, 그 중 10개는 실험용으로 사용하는 것이 예정되고 있다. 선외 실험 플랫폼에의 화물의 출납을 실시하는 에어록도 장비되고 있다(크기가 작기 때문에 우주복을 입은 인간의 출입은 할 수 없다). 이것들을 사용해, 천문 관측, 지구 관측, 재료의 실험이나 제조, 생활과학(우주 의학·생물 등), 통신 등의 실험을 한다.
키보 모듈

선내 실험실은, 우주 왕복선으로 발사하는 ISS 모듈 중에서도 최대(데스티니도 웃돈다)이기 때문에, 중량 제한으로 발사시의 우주 왕복선 STS-124는 센서 부착 검사용 연장 붐(OBSS)을 탑재할 수 없었다. 이 때문에, 이전에 선내 보관실을 수송한 STS-123은, OBSS를 ISS에 남기고 귀환해서, STS-124는 이것을 사용해 점검을 실시한 후, 지구로 가지고 돌아갔다. 또, 선내 실험실에 탑재하는 락도 최소한으로 설치하지 않을 수 없어, 시스템 기기용 락 중 5개를 미리 선내 보관실에서 수송했다. 선내 실험실과 함께 발사 되는 락만으로는 1계통만의 시스템이 구성이 가능하지만, 선내 보관실로부터 락을 이전하는 것으로, 본래 필요한 2 계통의 시스템을 구성할 수 있었다. 선내 보관실(ELM-PS). 궤도상에서 보관실로서 사용되는 부분이다. 일본이 쏘아 올린 첫 유인 시설이 되었다. 실험실과 같이 1기압이 유지되어 8개의 락을 탑재할 수 있다. 발사시에는 선내 실험실의 시스템 기기용 락 5개, 실험 락 2개, 보관 락 1개를 탑재하고 있었다. 이것들은 선내 실험실 발사후에 이전되었다. 반면, 선내 보관실에는 아무것도 설치되어 있지 않은 상태가 된다. 상부가 비스듬하게 된 것 같은 형상이 되어 있지만, 여기에는 선외 실험 플랫폼과 같은 실험장치 교환기구가 1개 준비되어 있다. HTV 도착시에, 선외 팔레트를 여기에 임시로 두고, HTV의 폭로 팔레트를 다는 장소를 비우기 위해서 사용한다. 임시로 두는 동안도 전력의 공급이나 통신이 가능하다.
키보 모듈

당초 계획에서는, 우주 왕복선으로 운용이 종료된 락이나 자료를 지상에 수송하거나 새로운 락이나 실험 재료를 ISS에 수송하는 것을 고려하고 있었다. 그러나, 셔틀 운용이 ISS 완성과 동시에 종료되는 것이 예상되고 있어, 가지고 돌아가지 않는 것을 전제로서 우주 왕복선의 부붐 탑재에 필요한 부품의 일부를 떼어내 버렸다. 선외 실험 플랫폼(EF). 선외 실험 플랫폼은 미중력·진공의 우주 환경을 이용해, 과학 관측, 지구 관측, 통신, 공학 실험, 재료 실험을 실시하는 다목적 실험 공간이다. 선외 실험 장치나 위성간 통신 장치를 달아 교환할 수 있는 12의 결합부가 있어, 이것에 의해서 여러 가지 실험을 실시한다. 첨단 기술의 집합체인 결합부는, 2J/A 미션에서는 선외 팔레트를 다는 데 사용된다. 로봇팔로 2기의 실험장치와 위성간 통신 안테나를 선외 실험 플랫폼으로 이전한 후, 선외 팔레트는 떨어져나간다. 이후에는, HTV가 도착했을 때에 HTV의 폭로 팔레트를 다는 데 사용된다. 선외 팔레트 (ELM-ES). 선외 실험 플랫폼에 다는 선외기기를 3기 달아 우주 왕복선으로 수송하기 위한 팔레트이다. 선내 보관실과 같이 우주왕복선에 의한 여러 차례의 이용을 상정해 설계되어 기기의 지상 회수도 가능하다. 2J/A 미션에서는, 선외 실험장치 2기(MAXI,SEDA-AP)와 위성간 통신 시스템을 탑재한다. 선내 보관실과 달리, 탑재 기기는 즉시 선외 실험 플랫폼에 이전되어 선외 팔레트는 공하로 우주 왕복선의 페이로드 베이에 되돌려져, 지구로 가지고 돌아간다.
키보 모듈

이것은 선외 팔레트 부착부를 HTV가 사용하기 위해서이다. 가지고 돌아간 선외 팔레트를 재사용할 예정은 없지만, 셔틀 운용 중에 선외 실험 장치를 셔틀로 수송할 필요가 생겼을 경우에는 사용 가능하다. 로봇팔(JEM-RMS). 실험이나 선체의 보전 작업 지원에 사용되는 로봇(머니퓰레이터(manipulator)). 전체 길이 10 m 의 주 팔과 2.2 m 의 두 개의 보조 팔로 이루어져 있다. 로봇팔 작업대 위에 부착되어 거기에서 작동된다. 팔은 각각 6개의 관절을 가져, 인간의 팔과 같은 동작이 가능하다. 위성간 통신 시스템(ICS). 키보의 운용을 효율적으로 실시하기 위해, 선외 실험 플랫폼에는 직경 약 80 cm 의 안테나를 가지는 장치를 설치한다. 이것과 JAXA의 데이터 중계 기술 위성(DRTS)을 이용해, 츠쿠바 우주 센터와의 사이에 데이터·영상·음성 등의 쌍방향 통신을 실시한다. DRTS 위성이 1기밖에 없어 연속 통신은 불가능하기 때문에, 관제에는 사용하지 않고 대용량의 실험 데이터 송수신 등에 사용한다. 통신 속도는 지상에의 다운링크가 50 Mbps, 지상으로부터의 업링크가 3 Mbps이다. 실험 장치. 키보는 실험 시설이며, 우주 실험을 실시하는 것이 이용 목적이다. 우주 왕복선의 중량 제한 때문에, 발사시에는 일부의 실험 장치밖에 탑재되지 않고, 2009년과 2010년에 HTV에 실험장치를 탑재해 수송한다. 이후의 계획은 미정이지만, 키보의 탑재 공간에는 여유가 있어, 계속해서 새로운 실험장치가 탑재되리라고 생각된다. 덧붙여 키보의 이용권의 47%는 미국이 보유하고 있기 때문에, 실험장치의 반수는 NASA가 설치할 예정이다.
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선내 실험실의 실험장치. 미국, 유럽과 공통의 국제 표준 실험 락(ISPR)을 JAXA가 5기, NASA가 5기 설치할 예정이다. NASA는 일부의 실험장치를 데스티니로부터 이전한 것 외에도, 새로운 락의 발사도 예정하고 있어, 2009년에는 ISPR 규격의 ISS 장기 체류원용 개인실 1기를 설치한다. 이것은 캡슐 호텔과 같은 1인분의 개인 공간에서, ISS의 체류 인원 수를 3명에서 6명으로 증강시키기 위해서 증설된다. 2009년 후반부터 체류 예정인 노구치 소이치 비행사가 키보에 거주할 가능성도 있다. JAXA가 설치하는 락은 이하와 같다. 유체 실험 락(RYUTAI). 1J/A 미션으로, 선내 보관실에 탑재해서 발사되었다. 1J미션으로 선내 실험실에 이전되어, 이후 배선 등이 행해져 사용이 가능하게 된다. 대류의 관찰이나 결정 성장 실험 등을 실시해, 결정 생성 메커니즘의 해명이나 결정 성장 제어 기술 개발을 행하기 위한 실험을 실시한다. 세포 실험 락(SAIBO). 1J/A미션으로, 선내 보관실에 탑재해서 발사되었다. 1J미션으로 선내 실험실에 이전되어, 이후 배선 등이 행해져 사용이 가능하게 된다. 식물이나 세포 등을 배양해, 우주 환경이 생물에게 주는 영향을 해명하기 위한 실험을 실시한다. 구배 화로 락. 2010년에 HTV 2호기로 쏘아 올려 설치한다. 시료를 최고 섭씨 1600도까지 가열해 융해, 냉각, 결정화해 반도체의 성질을 연구한다. 우주비행사의 손으로 동시에 15개의 시료를 장착할 수 있어 지상으로부터의 원격 조작으로 시료의 교환이나 실험 조작이 가능하다.
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다목적 실험 락(MPSR). 2010년 이후 설치를 목표로 개발을 진행시키고 있다. 선외 실험 플랫폼 실험장치. 선내 실험장치와 같이 JAXA가 5기, NASA가 5기 설치한다. 선외 실험 플랫폼에 장착한 상태로 쏘아 올릴 수 없기 때문에, 선외 팔레트 또는 HTV의 폭로 팔레트에 탑재해 쏘아 올려 로봇팔로 장착된다. 우주 환경 계측 미션 장치(SEDA-AP). 2009년의 2J/A로, 선외 팔레트에 장착해서 발사된다. 인체나 인공위성에 영향을 주는 각종의 우주 환경을 계측한다. 3년간의 계측을 실시한 후, 샘플(재료 폭로 실험장치)을 우주 왕복선으로 가지고 돌아가고, 나머지는 HTV로 폐기될 예정으로 되어 있다. 실제로는 2010년에 우주 왕복선의 퇴역이 결정되었기 때문에, 2012년경에 이용 가능한 회수 수단은 소유스뿐이다. 전천 X선 감시 장치(MAXI). 2009년의 2J/A로, 선외 팔레트에 장착되어서 발사된다. 광시야의 X선 관측 장치를 갖추고, ISS의 공전에 의해 96분 간격으로 하늘 전체의 X선 영상을 촬영해, 돌발적인 천문 현상의 발생을 발견한다. 초전도 서브 1-10밀리미터의 전파 림 방사 사운더(SMILES). 2009년에, HTV 1호기로 쏘아 올려 설치한다. 성층권의 대기에 포함되는 미량의 물질이 방사하는 서브 1-10밀리미터의 전파를 계측해, 오존층의 관측을 실시한다.
마시모 보니니

마시모 보니니(, 1959년 10월 13일, 산 마리노 산 마리노 시 ~)는 산 마리노의 전직 프로 축구 선수이자 감독으로, 현역 시절 벨라리아 이게아, 폴리, 체세나, 유벤투스, 그리고 볼로냐에서 활약했다. 그는 유벤투스 시절에 전성기를 보냈는데, 특유의 근면함을 앞세워 프랑스인 플레이메이커 미셸 플라티니와 "안쪽 측면"(mezzala)을 맡은 마르코 타르델리를 받치며 세리에 A 우승을 3번, 코파 이탈리아를 1번, 유러피언컵을 1번, 유러피언 컵위너스컵을 1번, 유러피언 슈퍼컵을 1번, 그리고 인터콘티넨털컵을 1번 우승하여 산 마리노 축구 선수로는 처음이자 2023년 기준으로 유일한 유럽대항전 우승 선수로 이름을 남겼다. 국가대항전에서, 그는 산 마리노 국가대표팀 경기에 19번 출전했다. 모터사이클 경주의 마누엘 포잘리, 뜀뛰기의 엘리사베타 로시, 그리고 낚시의 마리노 미켈로티와 함께 국제 대회에서 우승 경험이 있는 그는 산 마리노를 대표로 하는 상징적인 선수로 회자된다. 2004년, 유럽 축구 연맹 50주년 행사에서, 52개국 회원국에 각국의 최고 선수를 꼽아 1954년과 2003년 사이에 활약한 가장 우수한 선수를 조사했는데, 보니니는 2003년 11월에 산 마리노 축구 연맹으로부터 금빛 선수로 선정되었다. 클럽 경력. 보니니는 1973년에 유베네스 도가나에서 축구를 시작했지만, 4년 동안 이 곳에서 활약하며 한 경기도 출전하지 못했다.
마시모 보니니

1977년에 유베네스 도가나를 떠난 그는 벨라리아에 입단해 33번의 경기에 출전해 1골을 기록했다. 1978년에 벨라리아를 떠난 보니니는 폴리에 입단해 23번의 경기에 출전해 1골을 기록했다. 이후 1979년에 폴리를 떠난 그는 체세나에 입단해 60번의 경기에 출전해 5골을 넣었다. 1981년, 체세나를 떠난 보니니는 유벤투스 소속으로 1981년부터 1988년까지 활약하며 296번의 경기에 출전해 6골을 기록했다. 그는 같은 시기 3번의 세리에 A, 1번의 코파 이탈리아, 1번의 유러피언컵, 1번의 유러피언 컵위너스컵, 1번의 유러피언 슈퍼컵, 그리고 1번의 인터콘티넨털컵을 우승했다. 그는 현재까지 유럽대항전 우승을 경험한 유일한 산 마리노의 축구 선수이다. 그는 유벤투스에서의 활약으로 최우수 23세 이하 선수임에 따라 1983년에 브라보상의 주인이 되었다. 1988년에 유벤투스를 떠난 보니니는 볼로냐로 이적해 112번의 경기에 출전해 5골을 넣었다. 보니니는 1993년에 현역에서 은퇴했다. 그는 오토바이 경주의 마누엘 포잘리와 더불어 국제 대회 우승을 경험한 유이한 산 마리노의 선수이며, 자국 내에서 가장 상징적인 선수로 평가되었다. 국가대표팀 경력. 산 마리노 축구 연맹은 1990년까지 유럽 축구 연맹(UEFA)의 공식 승인 연맹이 아니었기에, 산 마리노는 이탈리아와 동화되어 활동했다.
마시모 보니니

그에 따라, 보니니는 이탈리아 축구 연맹 소속으로 뛸 예정이었고, 실제로도 이탈리아 U-21 국가대표팀에 차출되었다. 그는 산 마리노 국적 포기를 계속 거절했기에, 1990년이 되어서야 산 마리노 국가대표팀 경기에 출전해 총 19번의 경기에 나섰다. 그는 1990년 11월 14일, 스위스와의 경기에서 첫 산 마리노 경기를 펼쳤다. 감독 경력. 은퇴 후, 보니니는 1996년 6월 2일부터 1997년 9월 10일까지 산 마리노 국가대표팀 감독을 잠깐 역임했다. 경기 방식. 보니니는 근면하고, 활력이 넘치는, 다재다능한 광역 미드필더로, 유벤투스 시절에 주로 중앙이나 수비형 미드필더를 맡았다. 비록 이 역할을 맡은 보니니는 처음에 공격에 공헌하거나 창의력을 선보이기에 한계가 있었지만, 공을 회수하는 역할을 맡아 두각을 나타냈고, 전술적 지능, 일 효율, 그리고 위치 선정 능력을 앞세워 상대의 경기를 훼방하고, 수비적으로 미셸 플라티니나 마르코 타르델리와같은 보다 창의적인 동료들을 지원했다. 그는 주력과 체력에서 눈에 띄었기에 "플라티니의 허파"라는 별칭이 붙었고, 별명처럼 그는 프랑스인 미드필더와 죽이 잘 맞았다.
규모의 경제

규모의 경제(規模의 經濟, economies of scale)는 투입규모가 커질수록 장기평균비용이 줄어드는 현상을 말하며 생산량을 증가시킴에 따라 평균비용이 감소하는 현상을 의미한다. 규모의 이익이라고도 한다. 개요. 규모의 경제는 생산 규모의 확대에 부응하여 생산물 한 단위당 비용이 삭감되는 것을 말한다. 이것은 투입된 각 생산 요소의 총량의 변화에서 생기는 것으로서 생산 요소 사이의 비율의 변화에서 생기는 것이 아니다. 따라서 설비가 일정한 전제 아래에서 각 생산 요소 간의 비율 변화에서 생겨나는 대량생산의 이익과는 엄밀히 구별되어야만 한다. 규모의 이익은 한 기업내의 생산 규모의 확대로 생겨날 뿐만 아니라 산업 전체의 일반적 발전에서도 생겨난다. 이 경우 전자를 내부 경제, 후자를 외부 경제라고 한다. 규모의 이익. 규모의 이익은 생산비의 분석에 관한 법칙의 하나이다. 먼저 생산비는 일반비용과 특수비용 혹은 불변비용과 가변비용으로 구성되어 있다. 일반비용 혹은 불변비용이란 생산량의 다소에 관계 없이 생산이 행하여지는 한 필요로 하는 생산비이다. 여기에는 토지, 건물 등의 시설비용과 일반 관리비용, 기술개발 연구비 등이 포함되어 있다. 다음 특수비용 혹은 가변비용이란 생산량의 증감에 따라 변화하는 비용을 말한다. 즉 임금, 원료 광열비 등이 이에 해당된다. 일반비용과 특수비용을 합한 총생산비를 총생산물로 나누면 평균비용이 나온다. 또 최후의 1단위의 생산에 필요한 비용을 한계비용이라 부른다. 불변비용이 있기 때문에 평균비용은 생산량의 증대와 더불어 처음에는 감소한다.
규모의 경제

그러나 이것은 가변비용의 증대에 따라 생산량이 일정 수준 이상이 되면 상쇄되어 버리고 오히려 체증으로 향한다. 마찬가지로 한계생산비도 처음에는 감소해 가지만 이윽고 증가한다. 이것은 ‘한계생산력체감의 법칙’을 배경으로 하고 있다. 한계생산비이든 평균생산비이든 처음에 저하하게 되는 것은 생산량의 증대에 따라 1단위당의 일반비용의 부담이 경감되기 때문이다. 이것을 대량생산의 이익이라 한다. 이에 대하여 규모의 이익이란 설비의 증대에 의한 생산비절하(切下)의 효과를 말한다. 대량생산에 의한 이익은 어느 정도(최적 규모)를 초과하면 설비에 무리가 생겨서 능률이 떨어지고 생산물 1단위당의 비용은 증대하지만 설비의 증대는 이것을 저지할 수가 있다. 설비의 증대와 더불어 새로운 기술을 도입한다면 비용증대를 저지할 뿐만 아니라 비용을 체감하여 갈 수가 있다. 따라서 대량생산의 이익은 설비가 일정한 단기적인 것이지만 대규모 생산의 이익은 설비의 변화를 인정하기 때문에 장기적인 비용법칙이라 하겠다. 이것은 설비를 이동(移動) 파라미터로 하여 단기의 평균비용곡선과 한계비용곡선의 관계를 합친 것으로 표시하여 준다. 그리고 이것은 장기 공급곡선을 설명해 주는 근거로 되어 있기도 하다. 설비가 abc로 변화함에 따라 평균비용곡선의 최소점은 점점 작아지고 그 최소점만을 이은 포락선(包絡線)은 체감되고 있다. 그러나 대규모의 이익도 무한으로 계속되는 것은 아니다. 규모의 증대로 인하여 내부통제의 곤란 등 생산기술보다도 오히려 경영 관리면에서 무리가 생겨 장기적이라 할지라도 비용이 체증하게 될 것이다.
규모의 경제

이것을 저지하는 데에는 부단한 기술의 진보와 경영의 합리화가 필요하다. 이 개념은 마셜에 위한 내부경제(internal economies)외 외부경제(external economies)의 이론으로서 유명하다. 마셜은 기업에 있어서 어떠한 종류의 재화를 만드는 생산규모의 증대에서 생겨나는 경제를 두 종류로 분류하였다. 그 하나는 개개의 기업적 자력(資力), 그 내부적 조직, 그 경영의 능률 등 개별기업에 고유한 요인에 따른 내부경제이고, 다른 하나는 기업을 포함하여 산업의 일반적인 발전에 생기는 것인데 특히 유사한 기업이 어떠한 지방에 너무 집중하여 발달하기 때문에 생기는 외부경제가 그것이다. 이 경우에 그 분석의 주체가 되는 기업을 마셜은 대표적 기업이라 부르고 있다. 이것은 피구(Arthur Cecil Pigou 1877 1959)에 의하여 균형기업(均衡企業)이라는 개념으로 전개되어, 내부경제와 외부경제의 문제는 다음과 같이 취급되었다. 즉 다수 기업으로 성립된 산업에 있어서 한 기업의 장기적 생산비는 그 기업 자신의 생산규모의 크기에 의할 뿐만 아니라 그것이 속한 산업의 전체로서의 생산규모에 의해서도 결정된다고 하였다. 이 문제는 신고전파의 생산함수의 분석에 포함되어 신고전파 성장이론을 전개하는 데에 커다란 구실을 하고 있다.
아메리고 베스푸치

아메리고 베스푸치(Amerigo Vespucci, 1454년 3월 9일 ~ 1512년 2월 22일)는 이탈리아의 탐험가이다. 현재의 북미와 남미 대륙을 지칭하는 '아메리카(America)'라는 지명은 아메리고 베스푸치의 이름에서 유래하였다는 설이 있다. 그는 1497년에서 1504년까지 3차례에 걸친 탐험을 통해서 현재의 브라질을 지나 남미지역까지 살펴본 것으로 알려져 있다. 이때 인도가 아니라 '신대륙'이라는 판단을 하게 되었고 귀국후 1503년에 《신대륙(Mundus Novus)》이라는 지리서를 출판하며 이런 사실을 알렸다. 생애. 공증인 나스타조의 아들로 태어난 아메리고 베스푸치는 어릴 때 그의 삼촌인 조르지오 안토니오로부터 인문주의 교육을 받았다. 1479년 이탈리아의 메디치가(家)와 관계를 맺고 메디치의 은행에서 근무하기도 했다. 1491년 말엽에 스페인 세비야에 파견되었는데, 당시 세비야에는 메디치 가문이 운영하는 사업이 있었다. 거기서 세비야의 주오나토 베라르디 상사에 들어갔는데, 이 상사는 콜럼버스가 1차·2차 신대륙 항해를 준비한 곳이다. 1497~98년에 항해에 참여하여 첫 번째 탐험을 하였다. 이어 두 번째 항해 때에는 아마존 강 하구를 지나 산토아고스틴오까지 탐험했다. 1500년 말경부터는 포르투갈의 지원을 받게 되었으며 1502년 1월 탐험대는 리우데자네이루 만과 리오데라플라타까지 항해했다.
아메리고 베스푸치

탐험후 그는 콜럼버스와는 달리 이곳이 '신대륙' 일 수 있다고 판단했고, 귀국하여 《신대륙(Mundus Novus)》이라는 지리서를 1503년에 출판하며 이런 사실을 알렸다. 또한 1505년경에 발간한 서한집에서도 이런 주장을 거듭 했다. 독일의 지도 제작자였던 발트제뮐러는 1507년에 《세계지리 입문(Cosmographiae Introductio)》를 출판하며 아메리고의 의견을 반영하고 그의 이름을 따서 대륙의 명칭을 '아메리카'라 명명했다. 다음은 발트제뮐러가 직접 밝힌 것으로써, 그가 '아메리카'라는 명칭을 사용하게 된 이유다. 신대륙임을 처음으로 밝혀낸 아메리고 베스푸치를 기념하기 위한 것이었다. '아메리고(Amerigo)'가 아니라 '아메리카(America)'로 한 것은, 유럽(Europa), 아시아(Asia), 아프리카(Africa) 등 모든 대륙의 명칭이 '-a'로 끝나는 여성형이었기 때문이다. 발트제뮐러는 '아메리카'를 남미대륙에만 국한해서 사용했으나 메르카토르는 1538년에 발간한 《세계전도》에서 북미와 남미 모두를 지칭하여 '아메리카'로 표기했다. 이후 이것이 굳어져 '아메리카'라고 불리게 되었다. 세비야에서 말라리아로 사망하였다.
브리튼스 갓 탤런트

《브리튼스 갓 탤런트》(, :BGT)는 영국 ITV의 텔레비전 프로그램이다. 2007년 6월 9일 첫 방송을 시작했으며 현재까지도 방송중이다. 개요. 매년 진행되는 시즌 마다 자신이 가지고 있는 재능을 보여주고 싶은 참가자들이 참가하여 경쟁을 하는 프로그램이다. 2019년 기준으로, 이 프로그램의 수상자는 음악가와 가수에서 다양한 연극, 마술사, 무용수까지 13명의 수상자를 보유하고 있다. 브리튼스 갓 탤런트는 평균적으로 한 시즌 당 990만 명의 시청자이 시청한다. 시즌 3에서 열린 생방송 결승전은 1730만 명의 시청자를 동원하여 방송 당시 64.6%의 시청률을 기록했다. 진행 방법. 오디션. 매년마다 시즌이 시작되기 전 2번의 오디션이 치러진다. 그 해의 시즌에 참가하고자 하는 참가자들은 먼저, 누가 공연을 하고 있는지에 대한 정보를 포함하는 신청서를 프로그램에 제출해야 한다. 1인, 1인, 2인, 3인 또는 소규모나 대규모 그룹 모두 그들이 나이, 고향, 배경에 대한 개인적인 세부사항, 그들의 재능에 대한 경험, 그리고 그들이 어떤 경험을 가지고 있는지에 대한 정보를 포함해야 한다. 심사위원의 결정. 심사위원의 결정은 오디션이 끝난 후에 이루어지며, 심사위원들이 오디션에서 보인 묘기를 살펴본다. 심사위원들이 누구를 통과시킬지 결정하면, 그 참가자는 준결승에 진출할 수 있게된다. 준결승과 결승. 오디션과 심사위원의 결정을 통과한 참가자들은 준결승과 결승에 참가하게 된다. 여기서는 버저라는 빨간색 버튼이 있는데, 이 버튼은 심사위원이 참가자가 보인 묘기 및 기술이 마음에 들지 않거나 별로라고 생각이 될 때 누른다.
브리튼스 갓 탤런트

이 버저를 심사위원 4명 모두 누르게되면 경기가 중단되며 이 버저는 심사위원들마다 각각 한 개씩 주어진다. 또 시즌 8부터 '골든 버저'라는 버튼(버저)가 생겼다. 이 버저는 심사위원이 참가자가 보인 묘기나 기술이 마음에 들면 골든 버저를 누른다. 이 버저를 심사위원 중 한 명이 누르게 될 시 바로 라이브쇼로 진출할 수 있는 혜택이 주어진다. 이 골든버저는 심사위원 석의 가운데인 어맨다 홀든과 알레샤 딕슨 가운데에 위치해있다. 보통은 심사위원과 공공 투표가 이어져 심사위원의 선택(YES)나 공공투표에서 과반수로 나오면 다음 경기로 갈수 있게된다. 시즌. 시즌 1 (2007년). 시즌 1은 2007년 6월 9일부터 2007년 6월 17일까지 방송되었다. 우승은 폴 포츠가 차지했다. 시즌 2 (2008년). 시즌 2는 2008년 4월 12일부터 2008년 5월 31일까지 방송되었으며 시즌 1의 성공에 따라 ITV가 요청하여 시즌 2가 제작되었다. 시즌 3 (2009년). 시즌 3는 2009년 4월 11일부터 2009년 5월 30일까지 방송되었다. 시즌 14 (2020년). 시즌 14는 두 부분으로 나뉘어 방송되는데, 첫 번째 시즌는 사전 녹화된 오디션 에피소드로 구성되며, 두 번째 시즌는 라이브 라운드가 포함된 것으로 나중에 방송될 것이다. 이 시즌을 두 부분으로 나누기로 결정한 것은 코로나바이러스감염증-19 유행과 그에 따른 영국 정부의 폐쇄로 인해 나누어 졌다. 브리튼스 갓 탤런트 앱.
브리튼스 갓 탤런트

2010년부터 애플의 앱스토어와 구글플레이에서 브리튼스 갓 탤런트 앱을 이용할 수 있게 되었다. 앱의 기능은 매년 다르지만 항상 골든 버저, 버저, 여론조사 또는 퀴즈 등과 같은 기능이 포함되어있다. 이 앱은 모두 영국에서만 사용할 수 있으며, 그 외 국가나 지역에서는 사용이 불가하다.
한국컨테이너부두공단

한국컨테이너부두공단(Korea Container Terminal Authority ; KCTA)는 정부재원 지원의 한계를 극복하고 투자재원 조달의 다변화를 통해 컨테이너부두를 적기에 개발, 확충하고 국내 항만시설의 개발 및 관리·운영의 일원화를 통해 화물을 원활히 유통시켜 국가 경제발전에 기여를 목적으로 설립된 공공기관의 운영에 관한 법률 적용을 받는 대한민국 국토해양부 산하 위탁집행형 준정부기관이다. 1989년 12월 한국컨테이너부두공단법에 의거하여 1990년 4월 1일 설립되었다. 2011년 5월 18일 한국컨테이너부두공단법 폐지 법률이 공포되어, 2011년 8월 19일 여수항 및 광양항을 관할하는 여수광양항만공사가 설립되어 그 역할을 이전하였다.
비슈타스파

비슈타스파 또는 카이 가르샤습(Kai Garshasp) 또는 히스타스페스는 페르시아 신화에 등장하는 반전설적인 왕조인 카야니아 왕조의 샤이다. 비슈타스파가 다스린 영역은 불분명하지만 조로아스터의 고향에 대해서도 그러하다. 일반적으로 중앙아시아 또는 이란의 동부이다. 산스크리트 문헌 푸라나와 자이나 샤스트라는 칼파수트라를 언급하는데 그는 자주 비슈타스파로 확인된다. 비록 비슈타스파는 경구적으로 증명되지는 않았지만 조로아스터와 마찬가지로 전설과 신화에 의한 억양으로 가려지기는 했지만 전통적으로 역사적 인물이었다고 추측하고 있다. 아베스타에서 발견된 암시를 바탕으로 한 조로아스트리아 전통에서 비슈타스파는 신앙의 전파와 방어를 도운 의로운 왕이다. 비슈타스파는 비조아스터교 사이클론 문헌에서 일부러 장남을 어떤 죽음으로 보내는 카야니아 왕조의 혐오스러운 통치자다. 그레코로만 문학에서 조로아스터의 후원자는 그의 이름으로 쓰여진 일련의 예언의 사이비 익명의 작가였다. 경전. 비슈타스파는 조로아스터 자신이 작곡한 것으로 여겨졌던 조로아스터교의 가장 오래된 문헌인 가타스에 언급되어 있다. 이 찬송가에서 시인은 비슈타스파를 자신의 동맹("야스나" 46. 14)으로 말하고, 보후 마나의 길을 따르는 자("Y". 51. 16)로 말하고, 예언자의 메시지를 전파하는 데 전념한다("Y". 51. 16, 46. 15, 53. 2). "야스나" 28. 1–28.
비슈타스파

7에서 조로아스터는 비슈타스파와 자신을 위해 적들을 물리칠 힘을 포함한 몇 개의 보온을 마쓰다에게 호소한다. 집합적으로 생각하면, 가타스는 비슈타스파를 "조로아스터의 애국자, 최초의 조로아스터 공동체의 설립자"로 기념한다. " 가틱 암시는 젊은 아베스타의 "야슈트"에서 재발한다. 마즈다에게 한 가지 소원을 호소한 것은 "야슈트" 5. 98에서 다시 나타나는데, 야슈트에서는 그 소인이 하우그반과 나오타라 가문에게 요구되고, 그 소원은 비슈타스파가 후자의 일원으로 있다고 한다. 후에 같은 찬송가에서 조로아스터는 마쓰다에게 "아우르바타스파의 아들 비슈타스파를 데려와 다이나(종교)에 따라 생각하고, 종교에 따라 말하고, 종교에 따라 행동하라"("Yt" 5. 104–105)고 호소한 것으로 묘사된다. 가딕 "야스나" 49. 7을 각색한 마지막 부분인 "야슈트" 9. 25–26에서 예언자는 비슈타스파의 아내 후타오사에 관해서도 같은 호소를 한다. "야슈트" 9.130에서는 비슈타스파 자신이 대바를 소탕하는 아레자트와 다른 "드루주반트" 히아오나 가문의 공격을 물리칠 수 있는 능력을 호소한다. 마찬가지로 "야슈트" 5. 109에서도 비슈타스파는 "나쁜 종교, 대바-워시퍼 페샤나, 사악한 아레자트의 타트랴반트를 몰아낼 것"이라고 힘주어 탄원한다. 다른 곳("Yt". 5. 112–113)에서도 비슈타스파는 자이리바이리(Pahl)를 대신해 힘을 빌린다. 나중의 전통에서 비슈타스파의 동생이라고 하는 자르슈르)이다.
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분쟁에 대한 암시(아마도 전투, 아래 참조)는 다시 "야슈트" 13. 99–100에서 비스듬히 언급되고 있는데, 여기서 조로아스터와 비슈타스파의 프라시스는 아샤와 그 종교의 구조자와 탈주자들을 위한 승리 전투원으로 묘사된다. 이러한 묘사는 조로아스터, 비슈타스파, 비슈타스파의 조상이 추가로 "크바레나"를 소유하고 있다고 하는 "야슈트" 19. 84–87에서 반복된다. 분쟁의 주요 영웅은 "야슈트" 13. 100에 있는 비슈타스파의 아들 스푸다타("Yt." 13. 103)라고 하는 반면, 비슈타스파는 사람들 사이에서 자신의 양자인 신앙을 "명예의 자리에" 두었다고 선언된다. "프라우딘 야슈트"("Yt." 13. 99–103)와 그 밖의 다른 곳에 있는 구절들은 해설자들이 비슈타스파와 아베스타에 명명된 몇몇 다른 인물들 사이의 가족 관계를 추론할 수 있게 했다. "덴카르"(존경 8. 11, 8. 13, 8. 14, 9. 33. 5)에서 보고된 바와 같이, 몇몇 잃어버린 아베스타 문헌 "야슈트" 9.31에서 비슈타스파는 드루아스파에게 그가 성공적으로 싸워 다양한 적들을 죽이고, 보아하니 후마이야와 바르δ가나아를 시아오나스 땅에서 멀어지게 할 것을 기도한다. 아샤의 주요 전투자로는 바스트라(자라투스트라의 종말론적 아들 중 한 명)가 있다. 비슈타스파라는 이름의 의미는 불확실하다. 해석으로는 '말들이 ("혹은" 말이) 준비된 자(타기 위해 등), '말을 훈련시킨 자' '말들이 (경주를 위해) 풀려나는 자' 등이 있다.
비슈타스파

그것은 전차 경주의 원형 우승자였던 야슈트 5.132의 설명과 일치한다. 전통과 민속에서. 조로아스터교의 전통에서. 가타스에서 비슈타스파는 반복적으로("Y". "46." 14, 51. 16, 53. 2) 카비(kavi)라고 일컬어지는데, 이는 어학적으로 거대한 선견자, 즉 시인 숭배자를 일컫는 말이며, "야스나" 28. 11에서도 조로아스터의 적들을 일컫는다. 젊은 아베스타에서 이 용어는 비슈타스파와 그의 조상을 포함한 현자에게도 일반적으로 적용된다. 그러나 전통에서 카비스는 왕이다. "분명히, 카비스의 "뛰어난 선비들"은 왕자의 통치자였기 때문이다. 아마도 예언의 재능, 거대한 시의 재능은 그들의 집안에서 유전되었을 것이다. " 경전과 전통 모두 비슈타스파의 조상을 지칭하지만 비슈타스파의 후계자는 언급하지 않고 있다. 비슈타스파는 분명히 그의 마지막 대사였고, 카비스의 마지막 대사였다. 조로아스터교의 종말론적 연대기에서 세계의 왕조는 일곱 세대로 나뉘는데, 각각 금속의 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 이 연대기("Zand-i Waman yasn" 2. 16, "다비스탄" 140)에 따르면, 왕위에 오른 비슈타스파(조로아스트리아 중 페르시아 "위시타스프")는 은의 통치를 끝냈고, 그의 통치는 금의 연대를 넘었다. 전통적으로 조로아스터의 작품은 당시 알렉산더 대왕에 의해 파괴된 왕실 도서관에 보관되어 있었다고 한다. "덴카르드" 3. 420에서, 왕실 도서관에 그 문자들을 만들어 놓고 보관한 것은 왕이라고 전해지는 비슈타스파다.
비슈타스파

"야슈트"가 갈등에 암시하는 내용은 9~11세기 조로아스터교 전통의 책에서 증폭되는데, 이 책에서 갈등은 신앙의 노골적인 전투로 묘사된다. 예를 들어, 비슈타스파의 형이자 효나스 족장 아레자트.aspa에 대항하는 그의 군대의 대장이었던 자이리바이의 행위를 기념하는 단편적인 텍스트의 살아남은 파편들이 있다. 그 문자("Ayadgar" i "Zareran", 10–11)에 따르면, 비슈타파의 개종 소식을 들은 아레자트.aspa는 전령들을 보내 비슈타파가 '오흐마즈드로부터 받은 순수한 마즈다-워시핑 종교'를 버려야 하며, 자신과 한 번 더 '동종교'가 되어야 한다고 요구했다. 비슈타스파의 거절에 따른 전투는 비슈타스파를 승리로 이끌었다. 비슈타스파의 개종은 마찬가지로 9~11세기 책의 테마로, 이러한 전설은 오늘날 조로아스터인들 사이에서 "가장 잘 알려져 있고 가장 최신의"로 남아 있다. 이 전통에 따르면, 조로아스터가 비슈타스파의 궁전에 도착했을 때, 예언자는 ""카약"과 "카라브스" ("카비스와" 카라판스)의 적개심에 사로잡혀 있었는데, 그는 위대한 회합에서 논쟁을 벌였고, 이는 현실에 바탕을 둔 것일지도 모르는 전통이기 때문인데, [비슈타스파]는 새로운 예언을 환영하지 못할 자신의 사제들과 선인들이 있었을 것이기 때문이다.신의 권위를 주장하다 " 전통은 조로아스터가 3일간의 논쟁 끝에 승리했지만, 비슈타스파에게 그의 적들로부터 모함을 당했고, 비슈타스파는 그 예언자를 투옥시켰다.
비슈타스파

그러나 감옥에서 조로아스터는 비슈타스파가 좋아하는 말(갑자기 마비가 되어 버린 말) 중 하나를 치료했고, 그 때문에 예언자는 비슈타스파의 지지와 찬사를 얻었다. 이 이야기는 "자즈프람의 안토"(24.6)에서 비스듬히 언급되고 있는데, 독자는 이미 알고 있는 것으로 추측하고 있으며, "덴카르드"(7.4. 64–86), - '대중의 공상의 작품'으로 요약되어 있다 - "후기 조로아스터"(942–1094)에 자세히 설명되어 있다. 는 신화에서, 조로아스터 4양보에 대한:각 말의 4다리의 대가로 고쳐 주었는데 처음에는, 비슈타 스파 그 자신을 받아들이조로아스터의 메시지, 둘째로, 비슈타 스파의 아들 Spentodata(하원 의원:Esfandiar)고 있는 것과 동일하고 셋째, 비슈타 스파의 아내 Hutaosa(하원 의원:Hutos)또한 개종시키다;[n5]았고 마침내는 사람은다고 비방했다 조로아스터가 있다에 있을 거다.ath.
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이 네 가지 소원이 이루어지면 말은 원기를 회복하여 일어선다.비슈타 스파, 조로아스터에서 4돈 거래 대가로:먼저, 그가, 비슈타 스파, 다음 세계에서 그의 분수를 알아야 해 묻는다, 둘째로, 그가고 셋째는 미래를 알아야 한다.;그리고 4장은 그의 시신은 부활까지 그의 영혼을 남기지 말아야 한다는 불사신이 되어야 한다는 믿음이 받아들여진다.조로아스터 댓글은 이것들도 또한 모두 한 남자를 받게 되며, 그가 하나를 선택하는 것은 아주 좋다.비슈타 스파와 첫 선택에 동의한다.조로아스터;그는 그것은 하나님의 영광 beholds이 천국으로 영을 오르다 보이는 그는 깨달음의 순간이 있는 무아지경 가운데 비슈타 스파를 그를 거룩하게 와인을 든다.[n6]비슈타 스파의 변환 전통적으로 조로아스터의forty-second년,"모습은 틀림없이 나중에 계산에 의해 도달되"동안 일어난 것으로 알려졌다. 이 신화는 아르탁세르크세스로부터 비롯되었다는 사사니드(3세기 초~7세기 초)의 주장과, 비슈타스파 및 그의 조상과의 관계 주장과 결부되어 있다. Sassanids가 Avesta로부터 카야니드 이름, 제목, 신화를 완전히 채택한 것은 "[Sassanid] 이데올로기의 주요 구성요소였다.
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"아베스타 말 Vohu Manah의 아닥사스다의 Kayanids과 연계된 그 협회 아닥사스다의 칙령 2세의 제목은 그리스어로('Mnemon')비슈타 스파의 전설적인 손자며, Wahman의 이름을 사용하여 확인을 통해서:발생했다 둘 다 theophorics"Good Mind(교육)", 아베스타 말의 이름의 중기 페르시아 'Wahman'은 수축, 그리스어 'Mnemon의 i.가 어떻게 되 그 수표 비슈타스파 왕조와 그들의 왕조의 사사니드 연합은 4세기 말까지 발전한 것으로, "이것이 비슈타프의 발상지이자 조로아스트리아교의 '성스러운 땅'인 발크를 사사니아인들이 정복한 시기였기 때문에 어느 정도 발전한 것이다. " 비슈타스파의 조상들이 병거를 가지고 있다는 전통적인 묘사(청동기 시대에 완전히 자리잡게 하는 묘사)도 조로아스터의 데이트에 관한 학문적 논쟁에 기여한다; 이 문제에서 비슈타스파의 조상들의 역할에 대한 요약은 보이스 1984, 페이지 62, n. 38을 참조하라. 시스탄의 영웅적 사이클. 예를 들어 고쉬타스브/고쉬타스프의 신화적 계보에서 시스탄 사이클 문자는 조로아스터교의 전통을 이어간다. 그래서 예를 들어 고슈타프는 카야니아 왕조의 일원으로 확인되며, 로하스프/로하스브(등), 자레/자레르(등), 에스판디아/이스판디아르(등), 바슈탄/베쇼탄(등) 등의 형제다. 그러나 시스탄 전설에서 고쉬타스브/고쉬타스프(등)는 조로아스트리아 전통의 영웅과는 전혀 달리 가증스러운 인물이다. 이 불일치의 이유는 알려지지 않았다.
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시스탄 전통에 따르면 고쉬타스브는 아버지 로어프에게 왕위를 요구하지만 왕이 쇠퇴하면 인도로 돌격한다. 고쉬타스의 동생 자레(자레/자르어 등, 아베스탄 자이리바이리)가 그를 데리러 보내지만, 고쉬타스는 '로미'로 날아가 그곳에서 '카이사르'의 딸인 카타윤(카타윤/카타윤 등)과 결혼한다. 고쉬타스브는 이후 로마 황제의 군사 지휘관이 되어, 황제가 이란에 조공을 요구하도록 장려한다. 다시 자레는 고스타스브를 데려오도록 보내지고, 고스타스브는 왕위를 약속받으며, 따라서 돌아오도록 설득된다. 시스탄으로 돌아온 고쉬타스브는 자신의 아들 에스판디아르(에스판디아르/이스판디아르 등, 아베스탄 스푸타타타)를 공격하지만, 이후 발크를 위협하는 아르자스프(아베스탄 아우르바타스파)를 무찌르는 데 에스판디아르의 도움을 구해야 한다. 고쉬타스브는 도움을 주는 대가로 에스판디아르 왕좌를 약속하지만 에스판디아르가 성공하자 그의 아버지는 주저하면서 대신 투란에서 반란을 진압하는 또 다른 임무를 띠고 그를 배웅한다. 에스판디아르는 다시 한번 성공을 거두었고, 고쉬타스브는 다시 한번 헤딩을 하고 로스탐의 손에 에스판디아르의 죽음을 예언하는 예언을 알고, 에스판디아르는 죽을 운명에 처해 있는 임무를 띠고 그를 떠나보낸다.
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"샤나메"에서는 귀족들이 고쉬타스브를 왕위에 대한 불명예라고 비난하고, 그의 딸들은 고쉬타스브를 극악무도한 범죄자라고 비난하며, 그의 어린 아들 바슈탄(아베스탄 페쇼타누)은 그를 이란의 빈약한 구축함이라고 비난한다. 조로아스트리아 전통에서처럼 시스탄 사이클에서 고슈타스프는 에스판디아르의 아들 바흐만(< MP 와만)이 계승한다. '아르다시르'(위 참조)를 가진 바흐만의 식별이 시스탄 사이클 텍스트에서도 다시 나타난다. 그리스 로마 사상. 비스타스파(Visthaspa)라는 이름은 헬레니즘 시대의 그리스어와 라틴어 원문에 나오는 히스타스페스(Hystaspes)이다. 역사적으로 증명된 비슈타스파(Vishtaspa)라는 인물들을 언급하는 것 외에, 그것은 조로아스터의 후원자에게도 적용되었는데, 그리스인과 로마인들은 아주 고대의 현자라고 상상했고, 그의 이름 아래 쓰여진 일련의 예언들을 붙이는 작가였다. 사이비 히스파스에게 기인된 작품들이 실제 조로아스터교 출처를 통해 그려지지만, 그의 인물에 대한 그리스 로마 초상화는 사이비 조로아스터와 사이비 오스타네스의 다른 두 "레즈메이지 헬레니세"처럼 공상적이다. 사이비-조로아스터가 점성술의 '발명자'로 확인되고, 사이비-오스트라네스가 마스터 마법사로 상상된 반면, 사이비-히스파스는 종말론적 예언자로 정형화된 것으로 보인다. 그에게 귀속된 작품은 아직 존재하지 않지만, 특히 사마리아의 저스틴 순교자(ca.
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100-165 CE)와 북아프리카의 3세기 중반의 락탄티우스(latantius)라는 두 초기 기독교 작가의 작품에서 인용문과 인용문은 다른 사람들의 작품에서 살아남았다. 진실은 이미 언급되어 있었다. 이 유사문헌들 중 오직 하나만이 이름으로 알려져 있다. 즉, "히스태스페스의" 서, "히스태스페스의 오라클" 또는 "히스태스페스"의 서라고 불린다. 기원전 1세기의 이 작품(또는 작품 세트)은 락탄티우스, 저스틴 순교자, 알렉산드리아의 클레멘트, 리두스, 그리고 아리스토크리토스가 언급하고 있는데, 이들은 모두 로마 제국의 몰락, 동부로의 지배의 회귀, 그리고 사욕의 도래를 예고하는 것으로 묘사하고 있다. 락탄티우스는 자신의 "디비나에 제도"(제7권, 제15장 말부터 제19장까지)에 "히스타페스의 오라클레스"에 대한 상세한 요약을 제공한다. 그것은 히스태스페스가 꿈에서 깨어나 그를 위해 해석할 필요가 있는 것으로 시작된다. 이것은 "여기서 관습에 따라, 젊음과 천진난만한 면회로의 개방성을 대변하는" 한 어린 소년에 의해 정당하게 달성되었다. "소년에 의해 해석된 바와 같이 꿈은 마지막 시대의 죄악을 "예측"하고, 곧이어 불로써 악인을 파멸시킬 것이다. 신성한 불은 의인과 악인을 모두 태우되 악인만 다치게 하고 둘 다 멸망시키지는 않을 것이다. 종말론적 추론 중에 '진리의 추종자들'은 악인과 분리되어 산에 오른다. 세상을 지배하는 사악한 왕은 이 말을 듣고 분노할 것이며, 군대를 이끌고 산을 포위하기로 결심할 것이다. 의인은 '주피터'에게 간청한다.