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근친상간

이 판결은 동성간 비역을 범죄로 규정하는 법률이 헌법에 불합치한다는 것이다. 이후 이 판결과 같은 논리로 성인간 동의에 의한 사적 성행위를 불법으로 규정하는 법률은 헌법에 불합치한다는 주장이 나왔다. 몇몇 시민 자유 옹호주의자들은 동의에 의한 모든 사적 성행위는 합법이어야만 하고 이를 불법화한 법률은 인권침해라고 주장했다. '무스 대 프랭크' 판례(412 F.3d 808)에서 미국의 '제7 순회 항소 법원'(7th U.S. Circuit Court of Appeals)은 동성연애에 관한 이 사건에 대해 '로런스 대 텍사스 주' 판례를 적용하지 않았다. 하지만 판결은 다소 의견이 혼합된 것이었다. 연방대법원은 이 사건의 상고를 기각했다. 프랑스에서 근친상간은 범죄가 아니다. 근친상간 법은 200년 전 나폴레옹에 의해 폐지되었는데 그 이유는 명확하지 않다. 자녀에 대한 근친상간은 프랑스 법으로 처벌받지만 성인간에는 괜찮다. 스웨덴은 같은 부모를 가진 남매가 결혼하는 것을 허용하는 유럽의 유일한 나라이다. 단, 이 경우 지방법원의 허가가 필요하다. 그 외 남매간 근친상간에 대한 법적 처벌 또는 규제는 없으며, 자녀에 대한 근친상간은 미성년 대상 성범죄로서 강력 처벌한다. 2007년 독일의 남매 파트릭 슈튀블링과 주잔 카롤레프스키는 자기들이 성적 관계를 계속하기 위해서는 독일의 근친상간 법이 폐지되어야 한다고 주장했다. 그 둘은 같은 집안에서 태어났지만 주잔이 태어났을 때 파트릭은 같이 살지 않았고 2000년 처음 만났다. 2002년에서 2006년 사이 그들은 4명의 자녀를 가졌다.
근친상간

자녀중 셋은 다른 사람의 양육에 맡겨졌다. 두 명의 아이는 장애가 있는데 근친교배에 의한 것일 수도 있고 조산에 의한 것일 수도 있다. 남매의 변호사인 엔드리크 빌헬름은 근친상간 금지를 없애려고 독일의 최고 법원인 연방헌법재판소에 상고를 제출했다. 그 법은 근친교배에 의한 정신적, 신체적 불구만을 방지하려는 잘못된 개념이기에 고통을 겪고 있다는 것이다. 임신 중절. 임신 중절에 관한 의견도 최근 논란이 되고 있다. 미국의 프로 라이프 파가 이런 경우의 임신 중절을 위법화하려고 하는 것에 대해, 그것에 반대하는 목소리도 강하다. 사우스다코타 주에서는 2006년 2월, 강간이나 근친상간에 의한 것을 포함하는 모든 임신 중절을 중죄화하는 법률이 가결되었지만, 2006년 11월에는 주민 투표에 의해 반대 다수로 폐지되었다. 대한민국에서는 혈족에 한해 혼인이 불가능한 근친상간으로 인한 임신(8촌 이내)에 대해 낙태가 허용된다. 역사. 고대 ~ 중세. 고대 이집트에서 군주(파라오)가 되기 위해서는 제 1황녀와 혼인하여 그녀의 남편이 되어야만 했다. 즉, 파라오는 제 1황녀인 황후가 살아있어야만 왕권을 행사할 수 있었던 것이다. 이 때문에 고대 이집트의 왕가에서 역대 파라오는 황후가 자신보다 먼저 죽을 경우 일어날 지도 모를 퇴임 논란을 미연에 방지하고자 혈족에 상관없이 가족내 모든 여인과의 혼인을 빈번하게 가졌다.
근친상간

그 예로, 이집트의 여왕 클레오파트라 7세가 남동생인 프톨레마이오스 13세와 결혼하여 죽인 후, 그보다 더 어린 남동생인 프톨레마이오스 14세와 결혼한 것을 들 수 있다. 구약성서에도 근친상간에 대한 언급이 있다. 사무엘하 13장 1절에서 30절에 따르면, 다윗 왕의 아들 압살롬의 여동생 다말을 이복오빠인 암논이 강간하자, 이를 안 압살롬이 원한을 품고 있다가 대궐 잔치만큼 크게 차린 연회에서 술에 취해 거나해진 암논을 살해했다는 기록이 있다. 또한 중국 춘추 시대 제나라의 양공은 후계자 시절 자기의 누이였던 문강(文姜, 노 환공의 부인)과 간통한 사례가 있다. 고대 로마 제국에서는 칼리굴라 황제가 자신의 여동생인 드루실라, 소(小) 아그리피나, 율리아, 리비아와 차례대로 성적 관계를 맺었다는 풍설이 나돌았지만 각색이 많아 어디까지가 사실이고 어디까지가 거짓인지는 아직도 불분명하다. 또한 칼리굴라와 근친상간을 했을 것으로 여겨지는 누이 가운데 한 사람인 소 아그리피나는 나중에 숙부인 클라우디우스 황제와 결혼한 데다가, 전남편 아헤노바르부스와의 사이에서 태어난 아들 네로와도 성관계를 가졌을 것이라는 소문이 있다. 근세 ~ 근대. 잉카 제국에서는 종교관에 따라 황실 혈통의 순수성을 지키기 위한 차원에서 근친혼을 유지하였다. 하지만 14대에 걸쳐 근친혼이 이어졌음에도 불구하고 특별히 건강상의 문제는 일어나지 않았다.
근친상간

교황 알렉산데르 6세의 사생아인 루크레치아 보르지아는 오빠인 체사레 보르지아와 근친상간을 했었다는 소문이 있었으나 어디까지나 그냥 소문일 뿐, 진위여부는 확실하지 않다. 덧붙여 유럽의 왕족 및 귀족 사회에서는 혈연이 가까운 사람끼리 결혼하는 경우가 많은데 이로 인해 혈우병이 생겨나 골치 아프게 되었다. 중세 유럽에서는 이러한 일을 불법이라고 호소한 경우가 적지 않았다. 유명한 일로 잉글랜드의 헨리 8세가 자신의 왕비인 아라곤의 캐서린과 앤 볼린과 이혼하기 위한 핑계로 형제의 아내를 취하지 말라는 레위기의 구절을 예시로 그녀들이 각각 자신의 형의 아내였다는 점과 오빠인 조지 볼린과 근친상간을 하였다고 주장한 일을 들 수 있다. 덧붙여 그녀들의 딸들은 메리 1세와 엘리자베스 1세이다. 또한 마녀들이 잔치를 벌이는 연회에서는 아들은 어머니와, 형제는 자매와 성교를 한다는 이야기가 나돌았다. 종교적 관점. 성경. 성경의 레위기에서 가족 내 여러 경우에서의 성관계 금지를 정해 놓았다. 아버지와 딸, 어머니와 아들, 그 외 여러 경우가 죽음의 형벌로써 금지되었다. 아버지와 딸의 금지 뿐 아니라 자신이 성관계를 가진 여자의 딸과도 금지된다. 이렇게 해서 자신의 딸 뿐 아니라 자신과는 피가 섞이지 않은 여자와도 근친상간의 금지가 생긴다. 아주머니와 남자조카 사이도 금지된다. 이슬람. 꾸란의 4번째 장인 수라 안니사에서 남자가 그의 어머니, 딸, 누이, 고모, 이모, 여자조카와 성관계를 갖는 것을 금한다. 유모와의 관계도 금한다.
근친상간

그러나 한편 이슬람에서는 사촌이나 더 먼 친척간의 결혼을 허용한다. 이슬람은 결혼의 경우에만 성관계를 허용한다. 힌두교. 힌두교는 근친상간을 아주 싫어한다. 힌두 사람들은 근친상간의 악영향을 매우 공포스럽게 생각한다. 그래서 내부혼과 외부혼에 대해 엄격한 규칙을 정했다. 결혼은 같은 카스트 내의 다른 가계나 다른 혈통 사이에 해야한다.
서라벌레코드

서라벌레코드(徐羅伐RECORD)는 2004년까지 LP를 제작, 판매했던 업체이다. 대한민국에서 가장 마지막까지 남아있던 LP 제작 회사이기도 하다. 대표는 홍창규이다.
복사 (사격)

복사(伏射, )는 사격 자세의 일종으로서, 바닥에 배를 깔고 엎드린 자세로 사격하는 자세이다. ‘엎드려 쏴’자세라고도 한다. 입사, 슬사와 함께 소총 사격의 기본적인 세 가지 자세들 중 하나이다. 복사 자세는 입사와 슬사 자세에 비해 무게 중심이 낮고 지면에 접촉하는 신체 면적이 넓기 때문에, 3가지 자세들 중 가장 안정된 사격 자세이다. 국제식 사격에서는 사격 자켓에 붙어있는 가죽끈으로 총을 받치는 팔(오른손잡이의 경우 왼팔)을 지지한다. 50m 소총과 300m 소총 종목의 3자세 경기와 복사 경기에서 이 자세로 사격한다.
어업

어업(漁業)은 바다나 호수 등의 물 속에 사는 어패류, 물고기 따위의 수산물을 수확하는 직업이나 업종을 말한다. 어망을 사용한 어업은 그물어업, 망어업(網漁業)으로 부른다. 어업의 구분. 민물어업. 강이나 호수에서 이루어지는 수산업을 말한다. 뱀장어, 빙어 등이 주요 생산물이다. 연안어업. 육지에서 멀지 않은 바다에서 수산물을 채취하는 수산업을 말한다. 원양어업. 대형 어선을 이용하여 먼 바다에 나가 대량으로 어류를 포획하는 수산업을 원양어업이라 한다. 주요 포획 대상은 참치나 명태, 고래가 있다. 고래를 포획하는 고래잡이 산업은 20세기 초까지 성행하였으나 국제적인 환경운동의 결과 거의 대부분의 나라에서 법으로 금지되었다. 양식업. 양식업은 해산물을 특정한 시설을 이용하여 기르는 어업을 말한다. 김, 미역과 같은 해조류나 광어, 우럭 같은 어류, 소라, 전복과 같은 연체동물을 기른다. 해조류는 육지와 가까운 바다에 양식 시설을 갖추고 파종하여 기른다. 어류는 육지에 양식장을 갖추는 경우와 바다에 시설을 만들어 양식하는 경우가 있다. 바다에 시설을 갖추고 어류를 양식하는 것을 가두리 양식이라고 한다.
유성온천역

유성온천역(Yuseong SpaStation, 儒城溫泉驛)은 대전광역시 유성구 봉명동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 대전 도시철도 2호선이 계획대로 건설될 경우 이 역은 1호선과 2호선의 환승역이 된다. 갑천 하저터널로 갑천역과 연결된다. 충남대학교는 걸어서 접근이 가능하나 목원대학교와는 거리가 조금 있다. 대전 도시철도 2호선이 개통되면 충남대역과 목원대역이 생길 것이므로 병기역명은 삭제될 것으로 보인다. 특징. 유성네거리 교차로에 역이 위치하고 있으며 출구는 8개가 설치되어 있다. 인근에 충남대학교와 목원대학교가 있다. 충남대학교는 정문까지 걸어서 갈 수 있지만 목원대학교로 가려면 시내버스로 환승해야 한다. 만년교 하저터널로 갑천역과 연결된다. 도착 안내 방송에서는 한때 배경음으로 《옹헤야》를 사용하기도 했으나 현재는 나오지 않는다. 역 구조. 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 승차량 변동. 원신흥동 및 도안동 쪽의 서남부권 택지 개발 이후 이용률이 폭발적으로 증가하고 있으며, 현재도 이용률이 지속적으로 증가하고 있는 추세다. 가수원동, 관저동, 진잠동 일대에 밀집해 있는 주택단지로 가장 빠르게 갈 수 있는 교통의 요지에 자리하고 있어서 이용객이 대전역 다음으로 많다.
서울지방우정청

서울지방우정청(서울地方郵政廳, )은 우정사업본부의 소속기관이다. 2011년 5월 30일 발족하였으며, 서울특별시 종로구 종로 6에 위치한다. 청장은 고위공무원단 나등급에 속하는 일반직공무원으로 보한다. 광화문우체국과 청사를 공유한다.
진드기

진드기()는 거미강 기생진드기상목에 속하는 참진드기목(Ixodida) 또는 후기문진드기목(後氣門-目, Metastigmata) 절지동물의 총칭이다. 큰진드기라고도 부른다. 18속 900여 종으로 분류한다. 곤충으로 착각할 수도 있지만 곤충이 아니며 거미에 가까운 동물이다. 생김새. 몸 길이는 일반적으로 0.5~1mm이나 흡혈 진드기는 몸길이가 약 2mm에 이른다. 몸은 머리가슴과 배가 나누어져 있으나 거의 구분이 없어 한몸처럼 보이며, 걷는 다리는 네 쌍이다. 간단한 구조로 된 눈이 한두 쌍 있는데 대부분의 응애류에는 이것이 없어 응애와 구별된다. 의두가 발달해 있는데, 한 쌍의 촉수·협각과 구하체(Hypotome)가 여기에 있다. 생태. 번식은 정협을 주고 받아 교미가 이루어진다. 즉, 수컷이 자신의 정협을 암컷의 생식구에 밀어 넣는다. 부화 유충은 약충기를 거쳐 성충이 된다. 유충기에는 다리가 세 쌍이지만 탈피하여 약충이 되면서 네 쌍으로 된다. 알에서 부화하여 성충이 되기까지는 약 1개월이 걸린다. 진드기는 몸 길이 대비 가장 빠른 동물로 알려져 있다. 캘리포니아 남부에 서식하는 진드기(Paratarsotomus macropalpis)는 몸집이 참깨 씨앗보다 작지만, 초당 자신의 몸 길이의 322배에 달하는 거리를 뛰어갈 수 있다. 크리스찬 사이언스 모니터(CSM)에 따르면, 진드기의 이동 속도를 사람으로 환산하면 시속 2,029km에 이른다.
진드기

진드기의 속도를 측정한 사무엘 루빈은 "진드기의 속도는 경이롭다"며 "이들이 어떻게 속도를 내는지 더 깊이 연구한다면 로봇이나 생체 모방장치를 설계하는 데에도 큰 도움이 될 것"이라고 말했다. 진드기 중에서 사람과 가축에 유해한 것은 약 10%에 불과하고 90%가 무해한 것으로 밝혀졌다. 진드기 중 많은 종류가 적어도 일생 중 어느 한 시기는 기생동물로서 살아간다. 이들은 동물의 피나 식물의 즙을 빨아먹으며 세포 조직을 먹어치우기도 한다. 또 다른 진드기들은 치즈·밀가루·곡물 등을 먹는다. 몇 종류의 진드기는 사람과 말, 소, 양, 돼지, 족제비, 너구리, 오소리, 여우, 담비, 당나귀, 고양이, 개 등의 피부를 뚫고 들어가 피부에 가려움과 반점·부스럼·딱지를 만들면서 옴을 일으킨다. 또한 사람에게 침입하는 털진드기는 길다란 지렁이 모양의 진드기로, 털주머니(모낭)와 지방분비선에 파고든다. 어떤 종류의 진드기는 집에서 기르는 날짐승을 공격한다. 가장 잘 알려진 것으로 새진드기가 있는데, 이 진드기는 밤에만 동물의 피를 빨아먹고 낮에는 갈라진 틈 속에 숨어 지낸다. 몇 종의 진드기는 진딧물을 먹으며, 또 다른 진드기들은 메뚜기 등의 곤충 알을 먹는다. 많은 진드기가 흙속에 살면서 죽은 동식물의 분해를 돕는다. 응애와 마찬가지로 형태에 변화가 많고 환경에 적응하는 모습도 다양하다. 해충. 진드기 중 유해한 진드기는 치명적인 질병을 매개하는 위험한 해충이다. 진드기 매개 전염병으로는 다음과 같은 것들이 있다.
진드기

진드기에게 물리는 것 자체는 아무런 증상도 일으키지 않지만, 진드기 분비물에 신체가 반응하여 발열·두통·근육통·관절통·피로 등이 나타날 수 있다. 독이 있는 진드기의 경우 진드기독이 퍼져서 발과 다리에서부터 수 시간 ~ 수 일에 걸쳐 몸통과 팔, 머리까지 마비가 일어난다. 진드기를 제거하면 마비는 회복되지만, 진드기를 찾아내지 못할 경우 호흡 조절 근육이 마비되어 사망에까지 이를 수 있다.
수산업

수산업(水産業)은 강이나 호수 또는 바다에서 식자재나 다른 산업에 이용되는 재화를 생산하는 산업이다. 또, 가공, 운송, 판매를 비롯한 모든 산업 활동을 가리킨다. 수산업을 통해 얻는 수산물은 식자재로 주로 이용되나 약재, 염료 등으로 이용되기도 한다. 수산업의 정의. 일반적으로 수산업은 어업과 수산제조업을 말한다. 여기서 전자는 수산동식물을 채포(採浦) 또는 양식하는 사업을, 후자는 수산동식물을 직접 원료 또는 재료로 하여 식료·사료·비료·호료(糊料)·유지 또는 피혁을 생산하는 사업을 말한다. 어업은 그 작업장소에 따라 근해어업, 원양어업, 국내의 어로 근거지로부터 출항하여 당일에 귀항할 수 있는 연안어업 및 양식업으로 나뉘며, 어장(漁場)의 조성·개량 및 경영합리화를 위해 어민이 협동하여 하는 '협업(協業)', 가족노동에 의존하는 어가어업(漁家漁業)으로 구분한다. 수산제조업은 수산동식물을 원료로 하여 통조림을 제조하는 통조림제조업, 수산동식물을 원료로 하여 어유(漁油)·간유(肝油)를 제조하는 어간유제조업, 수산식물을 원료로 하여 한천(寒天)을 제조하는 한천제조업, 그리고 수산물을 동결시키는 냉동업(冷凍業)으로 나누는데, 일반적으로 통조림제조업과 냉동업이 주종을 이루고 있다. 수산업의 분야. 주된 수산업 분야는 세 가지가 있다: 수산업의 특성. 한국을 비롯하여 일본 등의 경우, 어업의 경영체로는 어가(漁家), 소수의 기업체 및 관계조합(수산협동조합 등)이 있다.
수산업

어가에 의한 어업은 연안어업이 주요부분을 차지하지만, 규모의 영세성과 낮은 생산성으로 해서 주요생산은 수산기업체(관계조합을 포함해서)에 의해 이루어지고 있다. 이는 비단 한·일양국의 어업실태뿐만 아니라 선진 외국의 경우에서도 규모의 차이는 있으나 공통된 현상으로서, 수산업의 한가지 특징이 된다. 수산기업체는 그 규모에서 볼 때 독점기업체로부터 소규모 자본에 이르기까지 각양각색이다. 또한 수산업에 종사하는자, 특히 어업 근로자는 임금 노동자로서 어업종사자라고 불리는데, 일본 등 외국의 경우 이들은 일반 노동자와의 구분에 있어 두 가지의 특색이 있다. 즉, 선장제(船長制)와 임금의 비율제가 그것이다. 선장제(seaman system, ferryman system)는 어업종사자가 선장을 중심으로 선주(船主)에게 고용되는 제도이다. 이것은 특히 한국과 일본의 경우에서 두드러지는 데, 그 이유는 아직 어업의 작업이 낙후성을 면치 못하고 있고, 어군 발견 등 기술의 습득상 길드(guild)적 조직이 필요하기 때문에 인적 연관(人的連關)이 중요한 까닭이다. 선주는 선장을 골라서 고용하며, 선장은 다시 자기의 연고관계에 따라 어업종사자를 골라 해상 및 육지에서의 작업의 효율화를 꾀한다. 임금제도의 비율임금제는 어획물 판매액 가운데서 일정기간에 걸친 항해경비를 제한 나머지를 선주와 어부단(漁夫團)이 일정한 비율로 분배하는 경우와, 판매액을 즉시 선주와 어업종사자 집단이 나누어 갖는 경우가 있다. 선장·기관장·갑판장 등 특정 직책을 가진 사람들은 따로 그 직책에 상당한 보수를 받음은 물론이다.
수산업

그러나 선주가 원양어업의 경우처럼 자본집약적인 기업을 운영하고 있을 때에는 어업종사자, 즉 선원들은 고정급(固定給)을 받게 되어 위험부담을 피할 수 있다. 모선어업(母船漁業)은 물론 다랑어·참치어업에서도 고정급제(固定給制)와 비율임금제가 병용되고 있다. 수산업의 분류. 에서는 수산업을 다음과 같이 분류하고 있다. 어획물운반업. 어업장으로부터 양육시까지 어획물 또는 그 제품을 운반하는 사업이다. 수산가공업. 수산동식물을 직접 원료 또는 재료로 하여 식료, 사료, 비료, 또는 가죽을 제조 또는 가공하는 사업이다. 수산물의 종류. 해산물. 바다에서 생산되는 수산물을 해산물이라 한다.
시각

시각(視覺, visual perception)은 빛을 통해 주위 환경을 받아들이고 해석하는 능력이다. 빛은 사물에 반사되거나, 직접적으로 방출됨에 따라 환경에 대한 정보를 갖고 있다. 특정 대역의 빛은 광수용체에서 생리적인 신호로 변환된다. 대부분의 동물의 경우 기관 중 하나인 눈을 통해 빛이 가지고 있는 주위 환경의 정보를 활동전위로 변환시킨다. 이렇게 주위 환경에 대한 정보를 전달받는 것을 해석하는 것을 시각 인지(visual perception)이라고도 한다. 생리학적 관점. 유글레나와 같은 단세포 생물들의 경우 안점(eyespot)을 통해 빛을 받아들여 세포내 신호전달과정을 통해 반응한다. 조직단위 이상의 생리학에서는 시각계, 즉 눈의 구조와 시각정보의 전달과정을 주요 관심사로 다룬다. 시각계. 인간을 비롯한 포유류 등의 고등생물에서는, 각막을 통해 들어온 빛이 수정체에서 굴절되어 유리체를 통과하고 망막에 상이 맺힌다. 이렇게형성된 상은 망막의 광수용체, 즉 원추세포와 간상세포 등에서 활동전위로 변환된다. 인간의 경우 일반적으로 파장이 370 nm ~ 730 nm 구간에 있는 빛을 인지하는데, 사람이 볼 수 있다하여 이 빛을 가시광선이라 한다. 외부 환경에 대한 정보가 신경 세포 내로 전달되기 시작한다. 이후 시각 신경절을 통해 통합된 정보는 시신경을 통해 시상의 외측슬상핵(LGN)으로 전달된다. 이후 시각피질로 전달된다. 시각 정보는 중간뇌의 위둔덕(superior colliculi)로도 신호가 전달되어 전정기관과의 조율도 이루어진다. 시각피질 중 신호를 가장 먼저 받는 피질은 일차시각피질(V1)이다.
시각

이후 시각정보는 뇌에서 배측경로와 복측경로의 두가지 경로로 나뉘어 흐른다는 것이 전통적인 견해이다. 배측경로의 경우 두정엽으로 신호가 전달되는데, 여기서 공간적인 정보가 처리되어 공간감의 지각을 돕는다. 복측경로의 경우 측두엽으로 신호가 전달되는데, 여기서 의미론적인 처리가 이루어진다. 이론. 초기. 클라우디오스 프톨레마이오스, 에우클레이데스 등은 눈에서 나오는 무형의 선을 어떤 물체가 가리게 될 경우 그 물체를 인지하는 방식으로 시각이 작동한다고 보았다. 아리스토텔레스와 갈레노스는 물체에서 발산되는 무언가가 눈에 들어옴으로써 시각이 작동한다고 보았는데, 이는 실제 눈이 물체를 인식하는 원리와 비슷하다. 실험적으로 유도된 이론은 아니었지만, 아이작 뉴턴과 존 로크 등 18세기 영국의 학자들은 이 이론을 지지하였다. 이들 중 아이작 뉴턴은 실험을 통해 아리스토텔레스의 시각론을 뒷받침할 근거를 얻었다. 뉴턴은 프리즘을 통해 빛에 여러 종류의 색이 혼합되어있다는 사실을 밝혀내어 물체에서 반사된 빛이 눈에 들어옴으로써 색채를 인식하게 된다는 추정을 가능케 하였다. 현대. 헤르만 폰 헬름홀츠로부터 현대의 시각 인지 연구가 출발했다고 보는 것이 일반적이다. 헬름홀츠는 1867년 눈을 분석한 결과 눈으로는 인간이 현재 보고 있는 것처럼 완벽한 시각을 구현해낼 수 없으며, 따라서 "무의식적 추정"이라는 방법을 통해 현재의 시각이 발생한다고 주장했다. 뇌가 불완전한 시각 정보들을 과거의 경험을 바탕으로 재구성하여 현재 보는 시각을 만들어낸다는 이론이다.
시각

우리가 익숙한 자극과 다른 종류의 자극이 들어올 경우 어색함을 느끼는 것이 무의식적 추정의 결과이다. 거꾸로 된 얼굴, 바닥에서 바라본 물체, 밑에서 비추는 빛 등의 자극에 대해 어색함을 느끼는 것이 대표적인 사례이다. 1930년대와 1940년대에는 게슈탈트 심리학이 부흥하며 시각에 새로운 해석의 여지를 부여한다. 1960년대에는 안구의 움직임을 추적하는 기술이 개발되며 안구의 움직임에 대한 연구도 이루어진다. 책이나 그림을 볼 때 시야가 어떻게 움직이는지에 대한 연구가 대표적이다. 안면인식장애를 가진 사람이 물체는 수월하게 구분할 수 있다는 사실로부터 얼굴과 물체를 인식하는 원리가 서로 다르다는 것도 알게되었다. fMRI나 전기생리학적 기술을 통해 두 방식이 뇌에서도 구분되어있음이 밝혀졌다. 심리학. 심리학에서는 인간의 눈이 사물을 인지하는 기본적인 기준으로 색채 지각, 깊이 및 거리의 지각을 제시하고 있다. 색채지각을 통해 색상을 구분하며 상대적 기준에 의해 판단되는 깊이 및 거리 지각으로 사물의 모양, 크기, 멀고 가까움을 구분한다. 체계화. 인간은 눈으로 본 것을 이해 하기 위해 본 것을 해석한다. 오른쪽 그림을 보고서 두 개의 사각형이 있다고 인지하는 것을 주관적 윤곽현상이라고 한다. 이와 같이 인간은 자신이 본 것을 종합적으로 인식하려는 경향이 있다. 착시. 인간의 시각은 상대적 기준에 따라 사물을 인지하므로 특정한 조건에서 여러 가지 착시 현상을 겪는다. 주관적 윤곽현상 역시 착시의 일종이다. 판화가 마우리츠 코르넬리스 에셔처럼 착시 현상을 이용한 예술작품을 남긴 사람들도 있다. 시각 예술. 시각을 주요 매체로 하는 예술을 시각 예술이라 한다.
시각

미술은 시각 예술중 가장 오래된 분야이자 주된 분야로 종종 시각 예술과 같은 것으로 여겨져 왔다. 그러나, 최근들어 설치 미술, 비디오 아트, 퍼포먼스 아트 등의 다양한 분야가 생겨나 시각 예술은 점차 시각을 주요 매체로 하는 종합 예술이 되어가고 있다.
헤로데 필리포스

헤로데 필리포스 2세 또는 헤로데 빌립 2세 (기원전 26년 ~ 34년)는 헤로데 대왕과 그의 다섯 번째 부인인 예루살렘의 클레오파트라와의 사이에서 태어난 아들이며, 아버지 헤로데 대왕의 사후 배다른 형제 헤로데 아르켈라오스와 헤로데 안티파스와 함께 헤로데의 왕국을 나누어 상속받아 이두래와 드라고닛의 분봉왕이 되었다. 그는 조카인 살로메와 결혼했고 자식없이 죽었다.
가쿠슈인 대학

가쿠슈인 대학(, )은 일본의 명문 사립 대학이다. 도쿄도 도시마구에 위치해 있으며, 1949년에 설치되었다. 가쿠슈인 자체는 닌코 천황 시대 1847년에 황족이나 화족을 위한 엘리트 고등교육 기관으로 설치되었다. 새로운 제도의 대학으로 가쿠슈인 대학이 개교한 것은 제2차 세계 대전 이후인 1949년으로, 황족이 다니는 학교로 일본 내에서도 잘 알려져 있다. 현재의 UN의 일본대사 출신의 하다노 요시오 원장을 비롯한 역대 가쿠슈인 대학의 원장들은 2차세계 대전 전 까지는 타이완 총독 출신인 노기 마레스케와 궁내대신 다나카 미쓰아키 그리고 주한 공사를 지낸 미우라 고로 등 군인과 관료출신이 많았으나 일본의 패전후부터는 문부과학대신, 외무대신 등 국가조직의 유명한 인사들이 가쿠슈인의 원장을 역임 하고 있다. 저명한 인사들만이 가쿠슈인의 원장이라는 직책을 달수 있었기에 원장이 되는 것을 영광으로 여겨지고 있다. 가쿠슈인 계열 학교는 공통적으로, ‘넓은 시야, 왕성한 창조력, 풍부한 감수성’()을 건학 정신이자 교육 목표로 삼는다. 황족들과 귀족들은 대부분 가쿠슈인대학 출신이며 대한제국의 의민태자 이은과 이방자 여사 , 덕혜옹주 그리고 한국계 일본인 황족 이구도 가쿠슈인 출신이다. 또한 로마인 이야기로 유명한 시오노 나나미와 지브리 작품으로 유명한 미야자키 하야오등 일본과 세계적으로 활동하는 저명 인사들을 배출한 대학으로 알려져 있다. 또한 전 일본총리인 아소 다로가 가쿠슈인 출신이다.
가쿠슈인 대학

보안경비 업체인 세콤은 가쿠슈인 대학 출신의 졸업생이 창업을 하였으며 기업 후지쯔의 회장, 일본항공의 회장 그리고 일본적십자사의 사장인 코노에 타다테루를 비롯하여 많은 대기업의 임원들을 배출 하였다. 한국인의 기업인으로서는 삼성가의 이병철 회장의 아들인 이창희가 화학과를 졸업하였다. 일본에서는 가쿠슈인 대학을 GIジョー 그룹이라 하여 부르고 있다. GIジョー그룹에 들어 있는 또 다른 대학은 국제기독교대학(ICU)과 조치대학이며 가쿠슈인과 더불어 취직률, 교수의 능력, 학교의 질이 뛰어난 대학이다. 또한 도쿄 대학 출신의 교수진이 많이 있는 곳으로 유명하며 학계에서도 가쿠슈인 대학의 교육력은 많이 알려져 있다. 역사. 1847년, 닌코 천황이 교토 어소에 마련한 학습소를 연원으로 한다. 1849년에는 친액이 하사되어, 교토 가쿠슈인이 되었다. 메이지 유신을 통해 화족 제도가 정비되면서, 1876년에는 화족학교가 되었다. 이후 다시 가쿠슈인으로 명칭이 바뀌었으며, 현재 가쿠슈인에서는 명칭이 바뀐 1877년을 창립년도로 삼고 있다. 원래는 황실이 설치한 학교였지만, 1884년에는 궁내성이 관할하는 정식 관립학교가 되었다. 제2차 세계 대전 이전의 가쿠슈인은 문부성의 관할이 아닌 궁내성의 관할로, 화족의 자녀라면 무상을 원칙으로 가쿠슈인에 입학할 수 있었다. 일반 평민의 경우는 원래 극히 한정된 인원만 입학할 수 있었고, 수업료 또한 유상이며, 유아원이나 고등과로의 입학은 금지되는 등의 차별 대우를 받았다.
가쿠슈인 대학

1924년의 제도 개혁 이후에도 수업료의 격차나 평민의 유아원 입학 금지 등의 차별 대우가 남아, 화족을 중심으로 하는 상류계급의 학교로서 폐쇄성과 엘리트 교육을 유지해 왔다. 제2차 세계 대전 이후 화족제도가 폐지되었고, 가쿠슈인도 여러 가지 사정상 사립 학교법인으로 출범하면서 일반 시민에 대한 차별대우는 없어졌다. 그러나 지금도 황족이 다니는 학교로, ‘어학우’(御学友, 일반 시민으로 같이 배우는 것이 허락된 특별한 학생)가 존재하는 등, 이전의 화족을 중심으로 하는 교육기관의 성격이 많이 남아있다. 특징. 편차치로는 MARCH 라인에 포함되어 GMARCH라고도 불리나 독특한 입학기준으로 인해 편차치를 기준으로 한 대학순위 통계에는 포함되지 않는 경우가 많다. 캠퍼스가 하나이지만, ‘메지로 캠퍼스’로 불린다. 넓이는 약 20만 평방미터로, 도시마구 내에서 유일한 자연숲이 위치해 있다. 본 캠퍼스내에 승마장이 있어서 도쿄에 위차한 대학교들 중 본 캠퍼스에 승마장이 있는 학교는 가쿠슈인 뿐 이라고 한다. 계열학교인 가쿠슈인 중등과·고등과 및 가쿠슈인 유아원, 가쿠슈인 생애학습센터도 같은 캠퍼스 내에 있다. 야마노테선 JR 메지로역에서부터 걸어서 20초가 걸려서 학교의 위치는 일본 제일이라고 불리고 있다. 가쿠슈인 대학은 교수진이 뛰어난 걸로 알려져 있으며 도쿄대학과 교수들을 공유할 정도로 형제교 라고 불리고 있다. 메이지·다이쇼 시대의 건물이나 오래된 건물, 근래에 세워진 교사, 인접한 회사에서 매수한 건물 등이 혼재한 독특한 경관을 가지고 있다.
가쿠슈인 대학

특이한 형태의 피라미드형 교사가 상징이었으나 12년도 이후의 대대적인 캠퍼스 신축공사로 인해 철거되고 그 자리는 공터로 바뀌었다. 예전에 황족이 기숙사로 사용하던 건물을 동별관(東別館)이라고 부르고, 지치부노미야 야스히토 친왕이 사용하던 방을 그대로 교실로 사용하고 있다. 계열학교. 학교법인 가쿠슈인이 경영하는 계열학교는 모두 독립된 학교로, 부속학교는 아니다. 기타. 가쿠슈인 대학 도서관 내에 있는 우방문고에는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 당시의 편지 서신 등도 서고에 보존되어 있다. 1997년 대구 출신 사학자 강태원이 일본 체류 중 대학 도서관의 우방문고에서 박중양이 일본인 지인에게 보낸 친필 편지를 입수했다.
마징가 Z

마징가 Z(, , 미국에서는 Tranzor Z로 알려짐)는 일본의 만화가 나가이 고(永井豪) 원작의 슈퍼로봇 만화 시리즈 또는 이를 바탕으로 1972년에 제작 방영된 장편 TV 로봇 애니메이션이다. 토에이 애니메이션에서 총 92화로 제작, TV를 통해 인기리에 방영되었으며, 주제가는 응원가로 사용되기도 하였다. 마징가 Z는 주인공이 조종하는 슈퍼로봇에 붙여진 이름으로, 평상시에는 광자력 연구소 내 폐수 처리장 격납고에 보관되는데, 이 시설물을 실제로 만들기 위한 예산 책정 과정을 설명하는 책이 출간되어 화제가 되기도 했다. 줄거리. 슈퍼로봇 마징가 Z는, 일본의 후지산에서만 채굴할 수 있고 '초합금 Z'로 명명된 미지의 신원소 재패니움(일부 한국의 번역본: 코리니움)을 정제해 특수 합금으로 만든 거대 로봇이다. 이 초합금 Z의 강도는 엄청나며, 이것으로 제작한 강철의 거인 마징가 Z는 카부토 코우지의 할아버지인 카부토 쥬죠가 헬 박사(Dr. Hell)로부터 평화를 지키기 위해 비밀리에 설계했다. 마징가 Z는 헬 박사가 바도스 섬에서 발견한 기계수들과 싸우고 있다. 마징가 Z는 약 20m의 크기에 여러 가지 살상용 병기를 장착하고 있는 로봇이다. 마징가 Z는 매번 헬 박사 수하의 아수라 남작, 브로켄 백작, 피그만 자작, 그리고 이들이 보낸 기계수들과 싸워 이김으로써 세계평화를 지키고 있다. 방영. 《마징가 Z》는 일본에서 1972년 12월 3일부터 1974년 9월 1일까지 92화를 방영하였다.
마징가 Z

마징가 Z는 평균 시청률 약 20% 이상을 기록한, 매우 인기가 많았던 만화영화였고, 특히 1974년 3월 17일 방송한 제 68화는 최고 시청률 30.4%를 기록하였다. 이렇게 《마징가 Z》가 인기를 끌 수 있었던 것은 매번 바뀌는 기계수(Mechanical Beasts)와 이전에 제작방영된 유일한 로봇물 《철인 28호》에서는 볼 수 없었던 화려한 기술들 때문이며, 대한민국에서는 《》 후속편으로 1975년 8월 11일부터 1976년 2월 23일까지 문화방송(現 MBC)에서 방영되었고, 1978년 10월 21일에서 1980년 7월 26일까지 재방영되었다. 대원방송 계열인 애니박스에서 2018년 4월 21일부터 재더빙판을 방영하였다. 후속작. 《마징가 Z》가 흥행에 성공한 후, 토에이 애니메이션은 《마징가 Z》의 후속편 격인《그레이트 마징가》를 제작한다. 마징가 Z 만화책의 속편으로 그레이트 마징가 만화책이 발매된 상황이었다.《그레이트 마징가》는 《마징가 제트》의 계보를 잇는 작품이라고 할 수 있다. 최종회에서, 카부토 코우지의 아버지인 카부토 켄죠가 제작하고 츠루기 테츠야가 조종하는 그레이트 마징가로 카부토 코우지와 힘을 합쳐 미케네 제국의 7대 장군과 지옥 대원수, 야누스 후작 등의 악의 무리들을 모두 쓰러뜨리고 평화가 찾아오게 된다. 그리고 1975년 다른 후속작인 《》(미국판은 Force Five: Grandizer)가 등장하여, 《마징가 Z》의 스토리를 일부 담았다. 카부토 코우지가 서포팅 캐릭터로 나오며, 만화는 극장판으로도 제작되었다.
마징가 Z

《마징가 Z vs 데빌맨》이 등장하고, 《마징가 Z vs 암흑대장군》도 있다. 원작 애니메이션이 방영을 시작한 1972년 이후 약 30년이 지난 2001년, 나가이 고의 회사인 다이나믹 플래닝에서는 신작 마징가 시리즈인 《마징카이져》를 발표하였고, 2003년 러닝타임 60분으로 무삭제로 출시된 마징카이져의 극장판인 《마징카이져 사투! 암흑대장군》을 개봉하였다. 2009년에는 《자이언트로보 THE ANIMATION 지구가 멈추는 날》의 이마가와 야스히로를 감독으로 BEEMEDIA CODE에서 마징가의 리메이크판인 《진마징가-충격!Z편-》을 총 26편으로 제작하였다. 대한민국의 국가대항전 응원가. 대한민국에서는 과거 일본의 문화를 검열했었던 역사가 있었기 때문에, 해당 애니메이션을 방영할 때 일본의 애니메이션이라는 사실을 숨기고 방영하였으며, 당시 대부분의 한국인들은 이 애니메이션이 한국 고유의 애니메이션이라는 생각을 하게 되었다. 결국 주제가가 축구 응원가로서까지 사용하게 되었고, 이 과정에서 한일전이 진행되었을 때 일본 측에서 "저 노래는 '소라니 소비에루 쿠로가네노시로(하늘로 치솟은 강철의 성채)'로 시작하는 일본의 마징가Z 주제가가 원곡이다" 라고 주장하였고 이는 사실로 밝혀졌다. 로봇 설정. 마징가 Z의 두뇌부분이다. 주인공인 카부토 코우지(강쇠돌)는 이것을 타고 마징가 Z와 합체해서 마징가 Z를 조종한다. 조종석은 쥬죠가 오토바이를 잘 타는 자신의 손자를 위해서 오토바이처럼 만들어 놓았다고 한다.
마징가 Z

프로토타입 로봇의 정식 명칭은 Energer Z(Iron Z)이었고, 오토바이로 로봇의 등에 있는 발판을 타고 올라 머리 부분에 합체하는 방식이었으나 마징가 Z로 명칭이 바뀐 이후 호버크래프트의 일종인 호버 파일더(hover pilder) 합체 방식으로 변경된다. 합체시 외치는 구호는 파일더 온!이다. 참고로, 마징가라는 명칭은 Ma Jin에서 유래했으며, 'demon god'을 의미한다. Energer Z의 오토바이 합체 아이디어는 '다이애나 A' 로봇에 다시 차용된다. 후에 고곤 대공에 의해 호버 파일더는 파괴되고, 광자력 연구소에서 공격능력, 비행속도 모두 호버 파일더에 비해 월등히 우수한 새로운 제트 파일더를 만든다. 제트 파일더는 호버 파일더의 좌우날개 끝 원형 프로펠러 대신 제트 엔진을 사용한다. 광자력 에너지를 눈으로 집결시켜 발사하는 레이저. 그 위력은 약 10톤급의 TNT폭탄이 터진 것과 같다고 한다. 이것은 1972년에 나온 마징가 Z에서는 가장 기본 무기였지만, 진 마징가 충격! Z편에서는 최강급 필살기가 됐다. 마징가 Z의 가장 기본적인 기술. 말 그대로 주먹이 로켓처럼 날아가는 기술이다. 공격 후 마징가 Z의 팔에 다시 붙는다. 마징가 Z의 입 부분에서 발사되는 강력한 바람이다. 이 바람에는 황산이 들어있어서 맞는 순간 원자까지 분해된다. 가슴에 있는 붉은색 재패니움(한국명 코리니움) 방열판에 광자력 에너지가 집결되어서 약 섭씨 3만 도가 되는 열을 만들어 빔으로 발사한다. 이 빔을 맞으면 어중간한 기계수들의 장갑은 모두 다 녹아버린다.
마징가 Z

슈퍼로봇대전에서는 코우지와 테츠야의 협동기술로, '더블 버닝 파이어'가 있다. 슈퍼로봇대전MX에서는 그랜다이저, 겟타로보와 함께 '파이널 다이나믹 스페셜'이라는 기술을 사용한다. 로켓 펀치에 도끼날과 같은 장비를 장착시켜 로켓 펀치의 살상력을 더더욱 높인 기술. 이 무기는 마징가 Z가 가진 무기 중 유일하게 초합금 Z에 상처를 입힌다고 한다. 팔꿈치 쪽 관절에서 발사되는 드릴 모양 미사일. 이 기술은 보통 로켓 펀치가 돌아오기 전에 발사하는 기술이다. 마징가 Z의 팔을 마구 회전시켜 그 회전력을 이용해 날리는 로켓 펀치의 위력을 높인 기술. 적을 얼리는 기술. 마징가 Z의 얼굴 양쪽의 뿔에서 발사되는 기술이다. 이름 그대로 손가락 발사시켜 공격하며, 사용 후에는 로켓 펀치를 쓸 수 없게 된다. 제트 스크랜더가 마징가 Z에게 장착되면 마징가 Z는 비행이 가능하며, 적과 공중에서 전투도 가능하고 피할 수도 있다. 제트 스크랜더는 광자력 연구소와 떨어져 있는 비밀 발사대에서 발사되며, 마징가 Z가 있는 장소로 날아가서 마징가 Z가 점프 시 뒤로 와서 벨트처럼 붙는다. 구호는 "스크랜더 크로스!"이다. 같이 보기. 미즈키 이치로
플랑크 전하

물리학에서 formula_1로 표현되는 플랑크 전하는 전하의 양을 나타내며 자연단위의 기본 상수로 표현된다. 플랑크 단위에 속하는 전하의 단위이다. 플랑크 전하는 아래처럼 표현된다. 조건 가우스 단위와 같은 어떤 단위 체계는 formula_9로 정의되며 formula_1를 단순화하여 formula_11 와 같이 표현하기도 한다. SI 단위계로 표현하면 플랑크 전하는 전자의 전하보다 거의 11.706배 크다.
하카타역

하카타역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 하카타에키추오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카시 교통국(후쿠오카시 지하철)의 철도역이다. 규슈철도 개통 때부터 지금까지 존재하는 "규슈에서 가장 오래된 철도역" 중 하나이기도 하다. 개요. 규슈와 후쿠오카시를 대표하는 터미널 역으로, 규슈 최대의 역이기도 하다. 이 역을 거점으로, 규슈의 주요 도시를 묶는 신칸센, 특급열차나 후쿠오카 도시권 등을 달리는 많은 노선이 발착한다. 2004년 기준으로 특급열차의 발착 개수는 일본에서 제일 많다. 산요 신칸센의 종점이자 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 최서단이기도 하며, 오사카, 나고야, 도쿄 등 혼슈와 연결되는 많은 신칸센 열차가 발착하고 있다. 2011년 3월 12일에는 큐슈신칸센(가고시마 루트)이 이 역까지 연장하여 전 노선 개통과 동시에, 산요 신칸센과 상호 직결 운행을 개시하여, 큐슈신칸센의 기점이 되었다. 또한 도쿄역 이서를 달리는 모든 신칸센 열차(도카이도 • 산요 신칸센 계통의 노조미, 히카리, 고다마 및 산요 • 큐슈신칸센 계통의 미즈호, 사쿠라, 쓰바메)가 정차하는 유일한 역이다.
하카타역

2007년 3월에 폐점한 하카타 이즈쓰야가 입주하고 있던 당시 역 건물(하카타 스테이션 빌딩)이 해체되어 한큐 백화점이나 도큐 핸즈, 멀티플렉스 시네마 T 조이 등이 입주하는 새 역 건물(JR 하카타 시티)이 건설되어 큐슈신칸센 가고시마 루트 개통 9일 전인 2011년 3월 3일에 개업했다. 2013년 10월 15일에는, JR큐슈의 호화 침대 열차인 크루즈 트레인 나나쓰보시 in 규슈가 이 역을 출발해 규슈 각지를 돌아 다니는 운행을 개시했다. 후쿠오카시 지하철의 역은 JR 역의 바로 밑에 있다. 후쿠오카시 지하철의 역 중에서는 덴진 역에 이어 두 번째로 이용자가 많은 거점역이다. 또, 2023년 3월 27일 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선이 하카타역까지 연장되었다. JR 하카타 역의 사무관 코드는 ▲910127, 후쿠오카 시내의 사무관 코드는 ▲919902이다. 또한 후쿠오카 시영 지하철 하카타 역의 사무관 코드는 8551101이다. 이용 가능 철도 노선. JR의 신칸센, 재래선 노선과 후쿠오카 시 지하철 열차가 당역에 정차한다. 지하철 공항선 의역에는 "K11", 지하철 나나쿠마선 의역에는"N18" 이라는 역 번호가 설정되어 있다. 신칸센은 JR 서일본의 산요 신칸센의 종점이자. JR큐슈의 큐슈신칸센의 기점이다. 신칸센에 있어서는 당역이 JR 서일본과 JR큐슈의 경계역이다. 신칸센 역의 소속 노선은 산요 신칸센이다.
하카타역

또한 이 역에서 JR 서일본 하카타종합차량소까지의 회송 선로를 여객영업노선화한 하카타미나미 선의 기점이기도 하다. 단, 하카타미나미 선은 신칸센 승강장에서 발착하고 차량도 신칸센 차량을 사용 중이지만 공식적으로는 재래선에 속한다. JR큐슈의 역에 정차하는 재래선은 정식으로는 가고시마 본선 뿐이지만, 요시즈카역에서 분기되는 사사구리 선의 열차도 이 역까지 정차하고 있어 이 계통에 후쿠호쿠유타카 선이라는 애칭이 설정되어 있다. 이용 가능 노선 목록을 정리하면 아래와 같다. 역사. 지명의 유래. 소재지의 옛 지명인 하카타에서 유래되었다. "하카타"는 고대 일본, 늦어도 릿코쿠시가 성립된 때부터의 지명이었으며 당나라 시대에는 당나라에 하카타가 하케다이(覇家臺), 핫카쿠시마(八角島) 등의 이름의 무역항으로 알려져 있었다. 명나라의 병법서 우베이지에는 당시 일본에 있던 3개의 항구 중 하나인 "하나아사히토우쓰"로 소개되었고, 에도 시대에는 쿠로다(黒田:일본의 씨족 중 하나)가 나카가와 강 건너편에 세워진 "후쿠오카 성 조카마치"와 함께 번성했다. 하카타 역은 메이지 유신에 이은 문명 개화기였던 1889년, 규슈철도가 규슈 최초의 철도를 부설하는 데 있어 당시의 "하카타"의 최남단에 해당하는 조텐지의 경내 남단을 지나 현재의 데키마치 공원 부근에 세워졌다.
하카타역

하카타는 다자이후의 외항으로써, 고대부터 번성한 도시였으나, 후쿠오카는 에도 시대 구로다가 영주가 되어 후쿠오카 성을 중심으로 번성한 무가 마을이며, 하카타와 후쿠오카는 나카가와 강을 두고 서로 별개의 도시로 취급되었다. 1889년 4월, "시 제도 및 정(쵸•마치)촌(손•무라)제"(市制および町村制)의 공포에 따라 헌령에 의해 하카타와 후쿠오카가 통합되어 후쿠오카시(福岡市)가 되었다. 그 때, 규슈철도의 역명이 하카타가 됨으로써 시 이름 논의의 정착을 도모했다. 이로 인하여 도시 이름을 하카타 시(博多市)로 바꾸려는 움직임도 있었으나, 한 표 차이로 부결되어 현재에 이른다. 그 후, 신칸센의 개통 등으로 '후쿠오카'보다는 '하카타'의 인지도가 더 높아졌다. 그래서 "'하카타 시'라는 도시가 존재하기 이전에는 후쿠오카 시와 하카타 시로 별개의 도시였고 그 자취로 하카타 역이 남아있다" 같은 오해도 존재한다. 과거에 '하카타 시'라는 것은 존재하지 않았으며, 이것은 철도역 이름이 도시 전체의 대외적 인상에 상당한 영향을 끼치고 있는 예이다. 소재지의 도시 이름과 중심 역명에 차이가 있다. 일례로, 일본에 상당히 많은 경우인데, 과거에 지자체 이름을 역명으로 쓰고 있다가 합병 등으로 지자체 이름이 바뀌었음에도 불구하고 역명을 옛날 지자체 이름(또는 옛날 지자체 이름의 틀린 표기) 그대로 유지하는 경우가 있다.
하카타역

1889년의 시제 • 정촌제 시행 이후 시정촌 합병에도 불구하고 소재지 도시 이름과 중심 역명이 일치하지 않았던 최초의 경우가 도쿄도 무사시노시 소재의 기치조지역이다. 도도부현 현청 소재지의 중심 역인데 역명에 도시 이름이 포함되지 않은 경우는 하카타 역 이외에는 없다. 시내에 터미널 역이 하나 더 있는데, 서일본 철도(니시테쓰) 덴진오무타 선의 시발역인 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역(2001년에 니시테쓰후쿠오카 역에서 개칭)이다. 이것은 니시테쓰후쿠오카(덴진) 역이 후쿠오카의 덴진 지역에 개설되었기 때문이며, JR 역이 '하카타 역'이므로 나중에 개업한 니시테쓰가 도시 이름을 자칭할 수 있었기 때문이다. 덧붙여, 후쿠오카역은 존재하긴 하지만 후쿠오카 시가 아닌 도야마현 다카오카시 후쿠오카 정에 있는 아이노카제토야마 철도의 역이다. 이전(移轉) 역사. 하카타 역은 지금까지 2번의 이전을 실시하였다(데키마치 공원 부근 → 기온 역 부근 → 현재). 또한 역사의 대규모 신축 및 개축은 5번 이루어졌다. 메이지 중반 시기. 메이지 시대 중기의 초대 하카타 역은, 규슈에서 최초의 철도인 가 하카타-지토세 강 임시정거장(구루메역의 북측)간의 개통에 맞추어 1889년 12월 11일에 현재의 데키마치 공원 부근에 개업시켰다. 그러나 곧, 하카타 역에서 동쪽의 개업에 맞춰, 1890년 9월 28일에 현재의 지하철 기온 역 부근에 이전했다.
하카타역

이 장소는 당시는 후쿠오카 시 경계였고 전답 등의 경지였기 때문에 역의 건설이 용이하고, 또 모지・구마모토 방면에 철도를 묶는 형편상 좋았다고 생각할 수 있다. 역사에 접한 승강장과 섬식 승강장의 2면이 있는 역이었으며, 섬식 승강장의 외측의 선로는 한쪽 편만 본선에 접속되고 있는 유치선으로, 영업 열차의 발착에 사용되는 것은 역사측의 승강장과 섬식 승강장 안쪽의 2선뿐이었다. 또 섬식 승강장 외측에는 전차대(턴테이블)등을 갖춘 기관고가 설치되어 역사측 승강장의 일부에는 화물 승강장이 설치되어 있었다. 이 때의 구내 총 면적은 20,486평방 미터였다고 기록되고 있다. 메이지 후반 시기. 경제의 발전에 수반해 철도 수송량은 급속히 성장해 규슈의 철도역 중 최대의 수요가 있는 역에도 불구하고 규모가 작았던 하카타 역은 지장을 초래하게 되었다. 이 때문에 역의 개축이 계획되었다. 주변의 토지의 사재기 등의 움직임이 있어 지가가 상승해, 한때는 이전하는 일도 계획되었지만, 결국 현재지에서 개축하게 되었다. 1906년 1월 13일에 임시 역사가 완성해, 계속 8월부터 신역사에 착공했지만, 1907년 7월 1일에 규슈 철도가 국유화 되고, 역의 공사는 국철에 인계되었다. 1909년 3월 3일에 신역사가 완성되었다. 신역사는 벽돌을 쌓아 만든 2층 건물로, 르네상스식의 건물이었다. 총 면적 3,160평방 미터로, 당시의 비용으로 11만 8000엔의 거액의 비용을 투자해 화장실에도 대리석을 이용하는 등 호화로운 건물이 되고 있었다.
하카타역

승강장은 2면 있어, 영업 열차의 발착에는 3선을 이용할 수 있게 되어 있었다. 섬식 승강장의 외측에는 넓은 화물용의 측선이 준비되어 제일 남쪽에는 화물용 승강장과 화물 가건물이 설치되어 있었다. 신역사가 완성해 불필요해진 구 역사는, 인접하는 요시즈카역에 이축되었다고 하는 설과 노가타 역에 이축되었다고 하는 설이 있다. 그러나 요시즈카 역은 1904년 개업해 시기가 맞지 않는다고 지적되고 있어 일반적으로는 1910년 3월 1일에 신축 이전으로 기록되고 있는 노가타 역에 이축된 것이라고 생각되고 있지만, 당시의 문헌 등에 의한 증명은 정확하지 않다. 덧붙여 이 1910년에 신축 이전한 노가타 역사는 2011년에 신역사 완성에 의해 역할을 양보했다. 구 노가타 역사의 보존을 요망하는 운동도 있었지만, 노가타시는 보존 필요 없음으로 여겨 동년 10월부터 해체되었다. 그 후, 화물 취급량이 한층 더 증가해 나가, 1914년에는 구내의 확장 공사를 해 화물 취급 설비가 증설되었다. 1911년 5월 17일에 요시즈카측을 사사구리 선의 단선 부분을 전용하는 형태로 복선화 해, 1919년 10월 15일에는 남쪽도 후쓰카이치까지 복선화가 완성했다. 1925년 11월 20일에 는 신야나기초 역(후의 지쿠젠타카미야 역) - 남 하카타 역간을 개통시켰다. 그 후 신야나기초-남 하카타간에 남 하카타 분기점(후의 스미요시 신호소)을 설치하고, 거기에서 선로를 늘리는 형태로 1926년 10월 15일에 기타큐슈 철도가 하카타 역에 노선 연장해 왔다.
하카타역

이 때에 남 하카타 역은 여객 영업을 폐지해 화물 전용이 되었다. 하카타 역의 화물 수요는 계속 증대해 남 하카타 역(통칭 스미요시 화물적사장)에 일부를 전가했고, 요시즈카역・지쿠젠타카미야 역・하카타 항역에도 화물의 처리를 분산시켰다. 이 기타큐슈 철도는 1937년 10월 1일에 국유화 되어 국철 지쿠히 선이 되었다. 이러한 일로부터 곧바로 역사가 비좁음이 되어, 1939년에는 이미 이전 확장의 계획이 부상하고 있다. 1942년 1월에는 실제로 도시계획 결정이 신청되어 1943년 4월에는 인가도 받았지만, 전쟁의 격화에 의해 11월에 중지되었다. 그리고 부박연락선이 부산까지 연결되어 있었다. 1945년 6월 20일에는 후쿠오카 대공습으로 피해를 받았다. 일본이 제 2차 세계대전을 치르고 패전한 후에도 하카타 역의 혼잡은 한계에 이르고 있어 1947년에는 화물열차는 모두 하카타 역을 통과하도록 해, 하카타 역에 발착하는 화차만을 별도로 요시즈카역에서 편성 다시 해 운전하는 형식으로 변경하고, 하카타 역의 부담을 완화했다. 화물 취급에 사용하고 있던 승강장을 여객용 제 3 승강장으로 전용해, 여객용 승강장이 3면이 되었다. 그러나 화물 설비를 여객용으로 전용했기 때문에, 화물의 처리 능력은 더욱 더 핍박하게 되었다. 메이지 시대에 완성한 벽돌을 쌓아 만들어진 역사는, 발본적인 개축은 곤란하고 증대하는 여객 수송에 다 대처할 수 없었다. 후쿠오카시의 급속한 발전에 수반해 승하차객수는 격증을 계속해 특히 화장실의 부족은 심각이 되고 있었다.
하카타역

플랫폼도 좁게 혼잡하고 있어 혼잡하는 시기에는 시발역에서 좌석을 확보하기 위해서 본래는 다른 역으로부터 출발하는 승객도 하카타 역을 이용하기 때문에 한층 더 혼잡이 늘어나, 사상자가 나올 수도 있다고 염려될 정도의 혼잡이 되고 있었다. 또, 하카타 역이 지상에 있기 때문에 역의 전후에 건널목이 있어, 열차의 발착이 많은 시간대에는 1시간에 50분 가깝게 건널목이 닫히는 이른바 「」이 되고 있었다. 이러한 문제는, 역을 이전해 고가화하는 것으로 밖에 해결할 수 없다고 생각할 수 있었다. 쇼와 시대. 역사 이전 확장이 재차 추진되기 시작해 1958년 12월에 고가식의 여객 전용역으로 하는 것이 결정되어 1960년 7월에 착공되었다. 하카타 역에서 취급되고 있던 화물은 1961년 6월 1일에 폐지되어 요시즈카역에 이전되었다. 또 가시이 조차장이 완성되고, 후쿠오카 지구에서의 화물의 입환작업을 혼자서 맡고 있다. 화물 취급 폐지와 같은 날, 모지 항에서 구루메까지의 교류 전화가 완성되어, 이전 직전의 하카타 역도 전철화되었다. 덧붙여 이 때, 감전 사고 방지 때문에, 교류 전화에는 높이가 충분하지 않았던 과선교의 하부가 절연 구간이 되었다. 1963년 12월 1일에, 2010년까지 사용된 3번째 역사가 개업했다.
하카타역

그 때까지 하카타 역 부근에서 시가지에 역을 접근하기 위해서 크게 구부러져 있던 것을 자르듯이 남동 방향으로 이전되어 이것에 의해 가고시마 본선에 대해 요시즈카 역과의 거리가 1.6km에서 1.8km, 다케시타역과의 거리가 3.4km에서 2.7km가 되어, 합해 0.5km 단축되어 지쿠히 선에 대해서는 지쿠젠미노시마 역과의 거리가 2.3km에서 1.6km가 되어 0.7km 단축되었다. 0시 52분에 구 역사 마지막 열차를 내보내면, 신역사에의 분주한 이사를 해 4시 28분에 신 역 최초의 열차가 출발했다. 신 역은 4면 8선으로 완성해, 2면 4 선분의 증설이 가능한 것 같게 배려되어 있었다. 결과적으로 이 2면 4선은 산요 신칸센에 활용되게 되었다. 또 다케시타 기동차구와 묶는 본선과 독립한 선이 건설되고, 하카타 역에서 열차의 회송이 본선의 선로 용량을 압박하지 않게 되었다. 신역사로의 통로를 건설하기 위해서 철야로 구 역 승강장의 철거 작업을 하고, 구 역사의 전후에 2개의 통로가 통해졌다. 이전 전의 구 역사는 귀중한 문화재이다라는 관점으로부터 보존도 검토되고 있었지만 예산 형편이 되지 않고, 12월 13일의 후쿠오카시 의회에서 보존안이 부결되어 후쿠오카 시의 도시계획에 근거해 구 역사의 지점을 관통하는 도로()가 건설되어서 해체되었다. 1975년 3월 10일에는, 산요 신칸센이 하카타 역까지 개업했다. 이 때에는, 쇼와 역사 건설시에 미리 준비되어 있던 공간이 활용되었다.
하카타역

1983년 3월 22일에는 후쿠오카 시 교통국의 지하철이 하카타 역까지 개업했다. 이 때는 임시역(현재의 기온역 방면 연락 통로 부근)이었지만, 1985년 3월 3일에 본역이 개업했다. 한편, 지상을 길게 주행해 후쿠오카 시내의 도로 교통의 방해가 되고 있으며, 비전화 단선으로 수송력에 한계가 있던 국철 지쿠히 선의 메이노하마역-하카타 역간은 지하철에 대체되어 지하철 개업과 동시에 폐지가 되었다. 지쿠히 선의 메이노하마 이서는 전철화되어 지하철에 직통해 하카타 역까지 운행하게 되었다. 1987년 4월 1일에 국철 분할 민영화를 해 하카타 역 중 재래선 부분이 JR 큐슈에, 신칸센 부분이 JR 서일본에 승계되었다. JR 큐슈 시대. 1990년 4월 1일에 신칸센 차량 기지(하카타 종합차량사업소)까지의 회송용의 선로를 여객화한 하카타미나미 선이 개업했다. 1993년 3월 3일에는 후쿠오카 시 지하철이 후쿠오카 공항까지 추가 연장되어 하카타 역에서 바로 공항에 갈 수 있게 되었다. 2005년부터 큐슈 신칸센 개업을 준비하고자 승강장의 재편 및 역사의 대규모 증개축 공사를 시작했다. 승강장 부분은 재래선의 공간을 일부 깎아 거기에 산요 신칸센・큐슈 신칸센용의 증설 승강장을 건설하는 등의 공사를 했다. 또 이 때까지 쓰인 역사인 하카타 스테이션 빌딩을 철거하고, 새로운 역 건물(JR 하카타 시티)을 건설하는 공사를 해 2011년 3월 3일에 개업했다.
하카타역

2023년 3월 27일 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선이 하카타역까지 연장되었다 큐슈신칸센 개통을 위한 작업. 하카타 역은 2011년에 전 노선 개통한 큐슈 신칸센 가고시마 루트의 기점역으로, 산요 신칸센과의 상호 직결 운행을 하고 있다. 가고시마 루트 전 구간 개통을 준비 시기를 염두에 두고, 2006년부터 역사 해체 및 신축, 신칸센 승강장의 증설이나 재래선 승강장의 재편, 역 주변의 환경 정비 등의 종합 재개발이 이루어졌다. 신칸센 승강장 공사. 2005년 10월 1일에 실시된 가을의 다이어그램 개정과 함께 큐슈신칸센 개통 준비 공사(신칸센 승강장 신설 공사 등)가 개시되었기 때문에, 재래선의 승강장 변경이 실시되었다. 신칸센 승강장 신설에 따라, 신칸센 고가 하부에 있던 재래선의 9번 타는 곳(단식 승강장)이 철거되었으며, 7,8번 타는 곳도 남쪽 절반 부분의 사용이 중지되었다.이것에 의해 태어난 공간에 신칸센 승강장(섬식 1면 2선)이 신설되었다. 공간이 협소하기 때문에, 신설된 신칸센 승강장 서쪽 면(11번 타는 곳)을 8량 편성에 대응시키고 선로를 이 승강장에서 끝나게 하여 당역 시발 열차만 발착하게 설정하고, 재래선 8번 타는 곳과 맞붙임(승강장 높이는 다르다)으로 하는 등의 구조로 되어 있다.
하카타역

하카타 역 부분의 공사에 대해서는 큐슈 신칸센 전체의 건설을 담당한 일본 철도 건설・운수 시설 정비 지원 기구로부터 역을 관할하는 JR 큐슈, 서일본여객철도~JR 서일본에 수탁되어 두 회사가 분담하였다. 전체 길이 약 구간이 4개의 공구로 분할되어 중앙의 2개의 공구를 JR 큐슈가, 양단의 2개의 공구를 JR 서일본이 담당했다. 또, 전기 설비와 레일의 부설은 JR 서일본이 담당했다. 단, 영업 중인 재래선과 신칸센의 선로 사이의 협소한 공간으로 인하여 건설을 실시하는데 있어서 어려운 조건이었다. 건설 기간의 단축과 비용의 삭감을 위해서, 신칸센의 고가는 기존의 재래선의 고가 위에 겹쳐 건설하는 "고가의 중층화"가 검토되었다. 전문가에 의한 내진성과 내구성의 자세한 검토의 결과, 기초 보강을 실시하는 것으로 가능하다고 판단되었다. 승강장 및 선로의 본체 공사는 2010년 9월 23일에 완료되었다. 하카타 출입구 역 빌딩 공사. 하카타 출입구에는 큐슈신칸센 전 구간 개통 이전인 2011년 3월 3일에 지하 3층, 지상 10층 규모의, 기존 역 건물보다 연면적이 약 7배 높은 약 200,000 m2인 새 역 건물인 "JR 하카타 시티"가 개업하였다. 하카타 역 재정비 사업. 새 역 건물 "JR 하카타 시티"와 병행하여 하카타 출구 역전 광장 및 역 건물 주변 재정비 사업이 후쿠오카시에 의해 실시되고 있다. 새 역 건물 개업에 맞추어 사용을 개시할 예정이었으나, 일부 사업 대상 시설의 완성은 건물 개업 이후로 늦어졌다. 대상 사업은 아래와 같다.
하카타역

본래 이곳은 기존의 택시 승강장과 지하철 출입구가 있던 남쪽 부분과 공사 개시 시작 이전에 평면 주차장이 있었던 북쪽으로 나뉘어 있었다. 여기에서 남쪽 부분이 일신되어 큰 지붕 기념물이 놓인다. 후쿠오카시에 따르면 이벤트를 실시하고 "시민의 휴식"이 되는 교류 공간을 마련한다고 한다. 남쪽 부분의 지하에는 지하 1층에 아뮤 플라자 하카타 소속의 새로운 지하 상가가, 지하 2층에는 지하 송영장이 설치되었다. 또한 지하 3층 부분은 인접한 KITTE 하카타와 연결된 KITTE 하카타 • JR 하카타 시티 주차장이 되었으며, 출입구는 KITTE 하카타의 남측에 설치되어, 2016년 4월 21일에 개업하였다. 역 구조. 승강장은 JR 재래선, JR 신칸센과 후쿠오카 시 지하철 총 3곳이 있다. JR 재래선, 신칸센 승강장은 남북 방향으로 고가화되어 있고, 후쿠오카 시 지하철은 동서 방향의 지하에 있다. 역 서부를 하카타 출입구(博多口), 역 동쪽을 지쿠시 출입구(筑紫口)라고 한다. 역사는 JR큐슈와 JR 서일본으로 나뉘어 있으며, 역장실도 각각 따로 있다. 승강장은 재래선과 신칸센 11・12번 타는 곳이 JR큐슈, 신칸센 13 ~ 16번 승강장이 JR 서일본의 관할이다. 단, 신칸센 11・12번 타는 곳의 운전 취급 등은 JR 서일본이 담당한다.
하카타역

역 건물도 하카타 출입구 ・ JR큐슈 측은 "JR 하카타 시티"가, 지쿠시 출입구 ・ JR 서일본 측은 산요 신칸센 승강장 바로 윗쪽에 오피스 빌딩인 "신칸센 하카타 빌딩"이 있으며, 후자의 하부에 상업 시설인 하카타 데이 토스가 입주하고 있다. 또, 중앙 콘코스 북쪽의 재래선 승강장 바로 아래에는 마잉 하카타 역 상점가가 입주하고 있다. 하카타 출입구와 지쿠시 출입구는 동서로 되어 있는 역 중앙의 콘코스로 연결되어 있다. 하카타 출입구는 JR큐슈의 재래선 승강장에 가깝고, 지쿠시 출입구는 JR 서일본의 신칸센 승강장에 가까운 위치에 있다(개찰구의 위치는 각 철도 기업 문단에 후술). 또한 새 역 건물인 JR 하카타 시티의 낙성에 따라, 중앙 콘코스에서 남쪽으로 가까운 건물 1층 부분과 3층에 동서로 되어 있는 새 연결 통로가 설치되었다. 3층 새 통로의 개찰구 밖에는 나나쓰보시 in 규슈의 여행 설명 및 이용객 전용 라운지인 긴세이가 있다. 또한 중앙 개찰구 근처의 미도리노마도구치에는 외국인 전용 창구가 있다. JR큐슈 · JR 서일본. JR의 특정도구시내제도의 '후쿠오카 시내' 역이며, 운임 계산의 중심역이다. 승강장. 재래선의 승강장은 2층에 있으며, 섬식 승강장 4면 8선의 형식이다. 본 역 시발・종착 열차가 다수 존재하며, 신칸센 관련으로 5면 9선의 구조에서 축소한 적도 있으며, 1,2번 타는 곳이 확폭되고 있다.
하카타역

요시즈카역 ~ 하카타 역 간의 3선 구간의 후쿠호쿠유타카 선을 주행하는 열차는 7・8번 타는 곳에만 입선이 가능하며, 8번 타는 곳은 다케시타 방면으로는 선로가 끊기기 때문에, 8번 타는 곳은 후쿠호쿠유타카 선 열차 전용 승강장이다. 이전에는 7・8번 타는 곳의 동쪽(신칸센 고가 하부)에 9번 타는 곳이 있어, 이 승강장이 후쿠호쿠유타카 선 전용이었지만, 신칸센 승강장 증설로 인하여 폐지되었다. 재래선 승강장간의 연락 통로는 승강장 하부 2층의 남북으로 「주오도리로」와「히가시도리로」 2개가 있다. 양 통로 모두 신칸센 환승 개찰구가 있다. 하카타 출입구의 신역건물 JR 하카타 시티의 완공에 수반해, 역건물 3층에도 「하카타 시티 3층 개찰구」가 설치되어 2011년 3월 7일에 사용 개시했다. 3층 연락 통로의 개찰내는 광장이 되어 있어 커피 스탠드나 휴식용의 의자가 줄선다. 재래선 승강장의 일부에 직접 및 신칸센 중앙 광장 방면으로 환승 개찰구 경유로, 각각 연락한다. 신칸센 승강장은 3층에 있어 섬식 승강장 3면 6선이다. 1975년의 산요 신칸센 개업시는 2면 4선이었지만, 2011년의 규슈 신칸센 전면 개통에 수반해 종전의 11 - 14번 승강장을 13 - 16번 승강장으로 변경(개번)한 다음, 서쪽으로 1면 2선을 증설하였다.
하카타역

증설된 승강장 중 1선(11번 승강장)은 8량 편성 대응의 짧은 승강장으로, 오구라 방면으로 통행 금지가 있는 관계로 규슈 신칸센・하카타미나미 선 전용으로 되어 있다. 개찰구는, 주오도리로에는 「주오구치」・「쓰바메구치」(구 「서쪽 출구」), 「하카타구치」가, 히가시도리로측에는 「동쪽 출입구」와「마잉구 상점가 출입구」가 있었지만, 이 중 「쓰바메구치」, 「하카타구치」는 2007년 10월 28일 개장 공사를 위해 폐쇄, 폐지되었다. 전술의 「하카타 시티 3층 개찰구」와「한큐백화점 개찰구」, 「아뮤프라자 하카타 개찰구」・「도큐 핸즈 개찰구」가 신역건물 개업과 거의 동시에 신설되었다. 덧붙여 히가시도리로의 동쪽 출입구는 「북쪽 개찰구」, 마잉 상점가 출입구는 「마잉 개찰구」로 각각 명칭 변경되었다. 후쿠오카 시 지하철. 공항선 의역는 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지하역이다. 히가시히에 방면에 인상선이 있어, 정기 열차에서는 막차에만 사용한다. 역의 심볼 마크는 후쿠오카 시 출신의 그래픽 디자이너 가 디자인한 것으로, 하카타오리 문양 모양이다. 공항선 의역의 승강장은 지하 3층에 있다. 중앙 광장은 지하 1층에 하카타구치 방면의 「하카타 출입구」와 지쿠시구치 방면의 「지쿠시 출입구」가, 역 중앙 광장 하부의 지하 2층에 「중앙 출입구」가 있어 3개소로 나누어져 있다.
하카타역

하카타구치 중앙 광장과 중앙 출구 중앙 광장은 지하에서 직결되고(개찰 내・개찰 외 모두), 지쿠시구치 중앙 광장에서 개찰 외에 나왔을 경우는 일단 지상에 나올 필요가 있다. 출입구의 번호는 하카타구치가 1 - 4번, 중앙 출구가 5 - 7번, 지쿠시구치가 11 - 17번(16번은 결번)이 되고 있었지만, 하카타 역 주변의 정비에 맞추어 하카타구치 방면의 지상과의 출입구를 서(西)1번~15번, 지쿠시구치 방면을 동(東)1번~6번, 중앙 출구를 중(中)1번~3번으로 고쳤다. 하카타구치의 출입구가 큰 폭으로 증가한 것은, 역 주변 정비에 의해 지상 출구가 증가한 것과 모든 지상 출구에 지하철의 출입구 번호를 할당했기 때문. 역장 사무실은 서 1번 출구 아래에 설치되어 있다. 2007년 2월에는 지쿠시구치의 자동 개찰기가 신형으로 교체되었다(JR 큐슈의 것과 다른 색의 동형 기기). 1983년 3월 22일의 개업 당시는 임시역으로서 현재의 기온 역 방면 연락 통로에 마련한 역에서 영업하고 있었다. 1985년 3월 3일에 현재의 역이 개업했다. 덧붙여 기온 역과는 다이후쿠 대로 지하의 중앙 광장에서 직결하고 있어, 중앙 광장에 지상 출구(P1~P9)가 설치되어 있다. 지하철 차내에서의 안내에 대해서는, JR선의 환승은 「신칸센, 가고시마 본선」이라고 아나운스 되어 후쿠호쿠유타카 선은 아나운스 되지 않는다.단, 303계(K03 편성)의 표시기에는 「신칸센, 가고시마 본선, 후쿠호쿠유타카 선」 모두 표시된다.
하카타역

2011년 11월 7일, 후쿠오카시는 2020년도를 목표로 지하철 나나쿠마 선을 덴진미나미 역부터 커넬시티 하카타 부근을 경유해 이 역까지 연신할 계획일 것을 밝혀, 2012년 6월 11일에 철도 사업 허가를 취득하였다. 나나쿠마 선의 역은 하카타구치 역전 광장의 지하 약 25m의 위치에 설치되어, 지하가나 JR 역 중앙 광장과 잇는 되 있다. 환승 거리는 수평 방향으로 약 150m이다. 나나쿠마선 의역는 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역으로, 종점역이다. 승강장은 지하 5층에 있으며, 지하 4층에 콩코스가 있다. 승강장의 형태는 다음과 같다. 이용객 현황. 1일 평균 승차 인원의 합계는 약 18만명으로, 당 역의 이용 객수는 규슈의 역으로서는 최다이다. 근래 들어 대폭적인 증가 경향에 있어 2011년도는 JR 큐슈의 역으로서는 처음으로 승차 인원이 10만명을 돌파했다. 역사 주변. 역 주변은 덴진 지구와 대등한 후쿠오카시의 도심부, 및 번화가가 되고 있어 인파가 끊이지 않는다. 또 신칸센의 주요역이라고 하는 입지도 있어, 각 기업 등의 지사, 지점이 다수 존재하고 있다. 하카타구치・지쿠시구치를 불문하고 상업 시설・오피스 빌딩・비지니스용 호텔이 혼재한다. 역 건물·지하 상가. 1963년에 현재지에 이전한 이래, 역 건물・상업 시설은 다음과 같은 구성이 되어 있다. 그 밖에 인접하는 시설로는 하카타 버스 터미널이 있다.
하카타역

덧붙여 지쿠시구치 근처에 있던 JR 큐슈 구 본사 빌딩 철거지에 입체 주차장(약 380대 수용)과 식당가가 들어가는 「JR 큐슈 지쿠시구치 빌딩」(애칭：에키(역)사이드(Ex-side) 하카타)가 2007년 4월에 오픈했다. 규슈 신칸센 전면 개통을 대비해서 하카타 버스 터미널, 마잉구 하카타 역 상점가(2011년 11월)등도 개장을 실시하였다. ◎：역과 지하가 등에서 직결하고 있는 시설 등 하카타 출입구(하카타구치). 아래 장소는 ◎후쿠오카시 지하철 기온 역쪽에 좀더 가까워진다.
MEMS

미세전자기계 시스템(, MEMS)은 나노기술을 이용해 제작되는 매우 작은 기계를 의미한다. 한국어로는 나노머신이라는 용어로 주로 쓴다. 일본에서는 '마이크로머신'이라는 표현을 쓰기도 하며, 유럽에서는 'micro systems technology' (MST)라고 일컫기도 한다. 나노머신은 가공의 기술인 분자 나노기술(molecular nanotechnology) 또는 분자 전자공학(molecular electronics)과는 다른 것이다. 나노머신은 크기가 1에서 100마이크로미터인 부품들로 구성되어 있고(0.001~0.1mm), 일반적인 사이즈는 20마이크로미터부터 1밀리미터까지이다(i.e. 0.02 to 1.0 mm). 나노머신은 데이터를 처리하는 마이크로프로세서와, 외부 환경과 상호작용을 위한 마이크로센서 등의 부분으로 구성된다. 나노머신 크기의 레벨에서는 고전물리학 이론이 언제나 적용될 수는 없다. 부피에 비해 상대적으로 큰 표면적 때문에, 정전기와 웨팅(wetting)과 같은 표면 효과가 관성(inertia)이나 열적질량(thermal mass)같은 부피로 인한 효과보다 크게 작용하기 때문이다. 극소크기의 기계들의 잠재가능성은 이것이 기술로 현실화되기 전에 그 가치를 인정받았다. 예를 들면, 리처드 파인만의 유명한 1959년의 강의 바닥에는 공간이 많다(There's Plenty of Room at the Bottom)를 보면 알 수 있다. MEMS는 보통 전자장치를 만드는데 사용되는 반도체 제조기술에서의 수정을 통해 제작되면서 실용화에 들어갔다. 이는 몰딩(molding)과 플래팅(plating)을 비롯해 wet etching (KOH, TMAH) and dry etching (RIE and DRIE), electro discharge machining (EDM) 등의 소형 기계를 제작가능하게하는 기술들을 포함하고 있었다.초기 MEMS 기기의 예시는 전기역학적 모놀리식 공진기인 resonistor이다.
MEMS

MEMS 제작을 위한 재료. MEMS의 제작은 반도체 제작기술에서 발달하였다. 즉, 기본적인 기술들은 물질층의 증착(deposition), 포토리소그래피(photolithography)를 통한 패터닝(patterning) 그리고 필요한 모양형태를 제작하기 위한 에칭(etching). 실리콘. 실리콘은 대부분의 현재 산업의 가전 제품에 사용되는 집적회로 제작에 사용되는 물질이다. 규모의 경제, 이미 값싸고 질좋은 물질의 이용가능성과 전기적 기능성을 통합하는 능력은 실리콘을 MEMS 적용의 분야를 다양하게 넓혔다. 실리콘의 물질적 특성들 덕분에 상당한 이점을 가진다. 단일 수정 구조 안에서 실리콘은 거의 완벽한 후크의 법칙을 만족하는 물질이다(이는 휘어질 때 사실상 이력효과가 없고 결과적으로 에너지 손실이 거의 없다는 것을 의미한다). 실리콘의 이러한 특징은 고도로 반복가능한 움직임 뿐만 아니라 물질에 대한 피로가 거의 없고 10억에서 1조 만큼의 수명을 가지게 하므로 운용가능하다 폴리머. 전자 산업이 실리콘 산업에 규모의 경제를 제공하였다고는 해도, 수정 실리콘은 아직 복잡하고 비교적 비싼 물질이다. 반면 폴리머는 대량생산이 가능하고 다양한 물질적 특성을 가지고 있다. MEMS 기기는 사출 성형(injection molding), 임보싱(embossing), 광조형법(stereolithography) 등의 공정 과정을 통해 제작될 수 있으며 일회용 혈액 검사 카트리지 같은 미세유체공학(microfluidics)에의 적용에 매우 적합하다. 금속. 금속은 MEMS 요소들을 만드는데 사용될 수 있다. 금속은 실리콘처럼 기계적 특성의 관점에서 드러나는 이점은 없지만, 한계 내에서 사용될 때 신용도가 매우 높다. 금속은 전기도금, 증착, 스푸터링 공정과정을 통해 증착(deposition)될 수 있다.
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공통적으로 사용되는 금속은 금, 니켈, 알류미늄, 구리, 크롬, 티타늄, 텅스턴, 백금 그리고 은 등이 있다. 세라믹. 세라믹 소재는 실리콘(Si), 알루미늄(Al), 타이타늄(Ti), 지르코늄(Zr) 등과 같은 금속원소가 산소, 탄소, 질소 등과 결합하여 만든 산화물, 탄화물, 질화물로 이루어진다. 다른 세라믹 뿐 만 아니라 실리콘, 알류미늄, 티타늄의 질화물들은 점차 물질적 특성들의 용이한 조합으로 MEMS 제작에 점차 이용되고 있다. 질화알류미늄(AIN)은 우르짜이트구조로 결정하며 파이로전기와 센서가 전단력(shear force)에 대한 민감도를 갖게 하는 압전기적 특성을 보인다. TiN, on the other hand, exhibits a high electrical conductivity and large elastic modulus allowing to realize electrostatic MEMS actuation schemes with ultrathin membranes. 더욱이, 생물 부식에 대한 TIN의 높은 저항도는 생체유전자적 환경과 생체 센서에 대한 물질의 적용을 가능하게 한다. 부록. 몇 가지 일반적인 상용 MEMS 애플리케이션은 다음과 같다: MEMS의 기본적인 공정. 증착(Deposition). MEMS의 제작에서 기본적인 블럭을 제작하는 방법으로 증착한다는 것은 몇 나노미터에서 약 100 마이크로 미터사이의 물질에 얇은 필름을 붙이는 것이다. 아래와 같이 증착에는 두 가지의 방법이 있다. 물리적 증착. 물리적 증착법("PVD")은 증착시킬 필름에 해당하는 물질(target)을 기반 물질의 표면에 붙이는 과정이다. 이 공정에 적용되는 기술에는 스푸터링(sputtering)과 진공증착(evaporation deposition)이 있다.
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스푸터링은 타겟에 이온 광선(운동량을 전달하기 위한 입자)을 쏘아 원자를 떼어내어 자유롭게 움직일 수 있게 한 다음 기반 물질에 붙이는 과정을 말한다. 또한 진공증착은 열이나 전자빔을 진공상태에서 타겟에 발사하여 몇 개의 원자를 떼어내어 증착시키는 방법인데 열을 사용하는 방법을 "열진공증착", 전자빔을 사용하는 방식을 "e-beam 증착"이라고 한다. 진공증착은 물질에 에너지를 가하여 전체의 거대한 결합에서 몇 개의 원자를 떼어내는 방법이므로 타겟 물질마다 가해야 하는 에너지가 다양하다는 단점이 있어 스푸터링 기법을 고안하게 되었다. 화학적 증착. 화학적 증착은 기체 상태의 원료를 기반 물질과 화학 반응하게하여 증착시키는 화학기상증착("CVD")를 포함한다. 기술의 세세한 부분에 의해 더 많은 카테고리로 나누어질 수 있는데 예를 들어 저압화학기상증착(LPCVD)이나 PECVD(Plasma Enhanced chemical vapor deposition)이 있다. 산화물질을 이용한 필름은 열산화 기술을 이용해 만들 수 있는데 이는 웨이퍼(대부분 실리콘을 사용)가 산소나 증기에 노출되게 하여 이산화규소층이 형성되게 하는 방식이다. 패터닝. 어떤 막에 형상을 구현한 것이다. 리소그래피. MEMS 제작 공정에 있어서 리소그래피는 보통 패턴을 빛과 같은 방사선 소스에 선택적으로 노출시켜 광감각적 물질로 바꾸어 주는 과정이다. 광감각적 물질은 방사성 소스에 노출되면 자신의 물리적 특성이 바뀌는 성질을 가진 물질을 말한다. 노출 부위와 비노출 부위의 차이로 물질의 방사성 패턴은 노출된 물질로 전환된다.
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노출된 영역은 나중에 제거되거나 기반 물질을 위한 마스크로서 기능한다. 포토리소그래피는 전형적으로 금속이나 다른 얇은 필름의 증착 과정과 습식 에칭 및 건식 에칭에 쓰이는 방식이다 포토리소그래피. 포토리소그래피는 마스크에 있는 기하학적 모형을 실리콘 웨이퍼에 새기는 과정이다. 단계는 웨이퍼 클리닝, 베리어층 형성, PR(photoresist) 코팅, 소프트 베이킹, 마스크 부착, 노출과 현상, 하드 베이킹의 순이다. 웨이퍼 클리닝, 베리어층 형성, PR 코팅. 처음에서는, 웨이퍼를 화학적으로 깨끗하게 세척한다. 이는 작은 유기물, 이온, 금속 불순물 등 표면에 존재하는 입자들을 제거하는 과정이다. 세척이 끝나면 베리어 층으로 역할하는 이산화규소는 웨이퍼의 표면에 증착시킨다. 베리어막이 만들어지면, PR을 웨이퍼 표면에 코팅한다. 고속 원심회전을 이용해 PR을 코팅하는 것이 집적회로 제작에서 표준적인 방법이다. 이 기술은 "스핀코팅"(Spin Coating)이라고 하며 웨이퍼 표면에 얇고 일정한 PR 층을 형성한다. PR 코팅에 사용되는 다른 방법은 초음파 노즐을 사용하는데 마이크론 사이즈의 PR 입자들을 웨이퍼 표면에 직접 뿌리는 방식이다. 양성 감광제&음성 감광제 (Positive and Negative Photoresist). PR에는 양성과 음성 두 가지 종류가 있다.양성의 경우 마스크의 뚫린 곳으로 자외선에 노출된 PR은 화학적 구조가 바뀌어 현상액에서 더 잘 용해된다. 즉, 마스크를 얹었을 때 보이는 부분이 현상액에 녹아 없어지는 것이다. 필요한 회로를 파낸 것으로 생각 할 수 있다.
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음성의 경우 양성과 반대로 마스크에 의해 자외선에 차단된 부분이 노출된 부분보다 현상액에서 더 잘 녹는다. 그러므로 마스크를 얹었을 때 보이지 않는 부분이 현상액에 녹아 없어진다. 필요한 부분만 남겨두고 나머지는 모두 파내는 것이다. 결론은 양성이든 음성이든 마스크의 정확한 패터닝을 웨이퍼에 본뜰 수 있다는 것이다. 전자빔 리소그래피. 전자빔 리소그래피(E-beam lithography)는 얇은 레지스트(포토레지스트-photoresist도 레지스트의 한 종류다)막으로 도금되어 있는 시료표면을 전자선으로 주사하여 패턴을 얻는 방식이다. 전자선 주사 후 노출 또는 비노출 부위를 선텍적으로 제거한다. 이것을 "현상"(developing)이라고 한다. 포토리소그래피의 목적은 이후의 처리를 통해 기반 물질로 레지스트의 회로 구조를 옮기기 위해 미세한 레지스트 구조를 만드는 것이다. 보통 "에칭"을 통해 기반물질에 패턴을 옮긴다. 주로 집적회로나 나노 수준의 구조를 만드는데 이용된다. 전자빔리소그래피의 가장 큰 장점은 빛의 회절한계를 극복한다는 것과 나노미터 수준의 영역에서 구조를 만들 수 있다는 점이다. 또한 이 방식은 마스크가 필요없으며 광마스크를 이용한 포토리소그래피에서도 광범위한 사용방식을 찾았다. 핵심적인 제한 사항은 처리율이다. 예를 들면, 실리콘 웨이퍼나 유리 기반물질을 완전히 노출시키는데 매우 긴 시간이 필요하다. 긴 노출시간은 사용자가 빔드리프트나 노출 도충 발생할 수 있는 불안정성에 취약하게 만든다. 또한, 패턴이 바뀌지 않는다면 재작업이나 재디자인을 위한 시간이 불필요하게 길다.
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이온광선리소그래피. 이온광선리소그래피는 극도로 짧은 길이의 라인을 그을 수 있는 능력이 있다.(근접 효과 없이 최대 50 nm까지 가능하다.) 그러나 이온광선 리소그래피에서 제작 필드가 너무 작기 때문에 거대한 영역의 패턴은 작은 필드 여러 개를 합쳐 제작해야 한다. X-ray리소그래피. X-ray리소그래피는 전자 공학 산업에서 얇은 필름의 부분을 선택적으로 제거하기 위해 사용되는 공정이다. 마스크의 기하학적 패턴을 기반 물질의 감광제로 전이시키기 위해 x선을 사용한다. 그리고 나서 연속적인 화학 작용을 통해 감광제 아래의 물질에 패턴을 새긴다. 다이아몬드 패터닝. 다이아몬드 패터닝은 새로운 광자 공법으로 소자에 흠집을 입히지 않고 나노다이아몬드를 이용해 표면에 패턴을 만들거나 새기는 방법이다. 다이아몬드 MEMS 공법 중 하나이다. 다이아몬드 필름을 실리콘 소자에 씌우는 등의 응용도 이루어지고 있다. 패턴은 이온 빔 밀링에 의한 마이크로머시닝에 의한 증착 혹은 이산화규소 마스크를 이용한 증착 이용해서 패턴을 새기는 형식이다. 에칭 공정. 에칭에는 기본적으로 "습식 에칭"과 "건식 에칭" 두가지 종류가 있다. 습식에칭이란 화학적 용해액에 대상물을 담가 목적하는 부위를 녹이는 방식이다. 건식 에칭이란 진공 상태에서 이온화된 가스를 대상물에 충돌시키는 방식인 스퍼터링 등을 이용해 목적하는 부위를 녹이는 방식이다. (*자세한 것은 에칭 항목 참조)
해산물

해산물(海産物) 또는 해물(海物)은 바다에서 나는 물자를 두루 일컫는 말이다. 수산물(水産物)은 바다 이외에도 강이나 호수 등 물에서 나는 물자를 통틀어 이르는 말로, 해산물보다 더 넓은 개념이다. 물고기나 수산물을 잡거나 거두어들이는 것을 어로라 부르며, 물고기나 수산물을 인공적으로 길러서 번식하게 하는 것은 양식이라 부른다. 물고기를 잡는 일은 도구에 따라 낚시, 그물질 등으로 부르기도 한다. 해산물을 따는 일은 채포라 부르는데, 해녀들이 바닷속에 들어가서 해산물을 따는 것을 가리킬 때는 물질이라고도 한다. 해산물의 종류. 참치, 명태는 원양어업의 대표적인 생산물이다. 회나 초밥에 이용되는 어류는 거의 대부분 양식하여 생산한다. 종교속의 해산물. 대부분의 이슬람 율법에서는 해산물 섭취를 허용하지만, 한발파에서는 장어를 먹는 것을 금지하며, 샤피이파에서는 개구리와 악어를 먹는 것을 금지하며, 하나피파에서는 조개나 잉어같은 바닥에서 사는 해산물을 먹는 것을 금지한다. 유대교 율법인 카슈르트에서는 조개류와 장어를 먹는 것을 금지한다. 구약성서에서 모세 언약에서는 이스라엘 사람들에게 참어를 먹는 것을 허용했지만, 조개류와 장어는 가증스러운 것으로 보아 금지했다.
고려대장경

《고려 대장경(高麗大藏經)》은 고려에서 간행한 대장경을 이르며 다음과 같다. 이때 주의할 점은 각각의 대장경과 대장경판이 다른 물건, 곧 다른 문화재라는 점이다. 배경. 고려대장경은 고려 때 외침을 막고자 간행한 불경이다. 간행 횟수는 대장경 2회와 속대장경 1회까지 합하여 총 3회이다. 고구려를 기억하려는 의미로 정하여진 국호, 고려는 남조(통일 신라)의 전통을 거의 그대로 이은 귀족 문화를 가졌으며, 북방의 북조(발해)의 성립과 별도로, 후삼국을 군사적 대립과 복속으로 통일하였기 때문에, 문반과 무반의 차이를 문화의 특징으로 규정하지 않았다는 것이 맞다고 보아야 할 것이다. 불교에 바탕한 각 호족들과 그 사병 집단들의 느슨한 연합 구조가 유지되던 가운데, 거란과 몽고에서 시작된 북방의 유목 부족 국가들 간의 통일 전쟁으로 침입을 받게 되면서, 부처에 대한 믿음으로 나라의 안전을 꾀하려 하였다. 이것이 방대한 대장경의 간행 사업으로 나타났는데, 이는 제1차 대장경 간행, 제2차 대장경 간행으로 크게 둘로 나눌 수 있다. 1963년~1965년 해인사에서 1,339권으로 전판을 영인하였다. 제1차 대장경 간행. 제1차 때 간행한 대장경은 흔히 《초조대장경(初雕大藏經)》이라고 불리는 《초판고본대장경(初版古本大藏經)》과 《속대장경(續大藏經)》으로 나눈다. 초조대장경. 요나라(거란)의 침입을 받아 곤경에 있을 때 불심(佛心)으로 그것을 물리치기 위하여 간행에 착수하였다. 현종 때부터 문종 때에 걸쳐 완성되었다.
고려대장경

대구의 부인사(符仁寺 : 지금은 없음)에 도감(都監)을 두고, 《대반야경》 6백 권, 《화엄경》, 《금광명경》, 《묘법연화경》 등 6천여 권을 목판에 새겨 만들었다. 이 《초조대장경》은 1232년(고종 19) 몽골의 침입을 받아 병화(兵火)로 없어졌고, 약간 남아 있는 것은 일본 교토 난젠지(南禪寺. 南禅寺. 남선사)에 1,715권이 전하고 있을 뿐이다, 교장. 《교장(敎藏)》은 부처님의 말씀인《대장경》이 아닌, 여러 불교 교파의 교리를 정리한 장서이다. 이전의 초조대장경의 주석도 포함되어 있기에, 《속대장경(續大藏經)》 또는 《의천의 속장경》이라고도 부른다. 대각국사 의천이 송나라에 다녀오면서 수집해 온 불서불경과 요나라·일본에서 수집한 것을 모아서 4,700여 권을 수집하였다. 1073년(문종 27)부터 1090년(선종 7)까지 수집한 불경의 총 목록을 작성하여 《신편제종교장총록(新編諸宗敎藏總錄)》이라 했다. 이 목록에 따라 차례대로 목판에 새겨 만들었다. 흥왕사(興王寺)에 교장도감을 두고 1096년(숙종 1)에 완성하였다.
고려대장경

이는 모두 1,010부 4,740여 권이며, 대구 부인사(符仁寺)에 두었던 것이 1235년(고종 22년) 몽골과의 병화(兵火)로 황룡사9층목탑과 함께 없어졌으나, 《속장경》의 인쇄본 일부와 목록인 《신편제종교장총록》이 순천 송광사에 《대반열반경소(大般涅槃經疏)》 중 제9권과 제10권이 있고, 고려대학교 도서관에 《천태사교의》, 일본 나라(奈良) 도다이사(東大寺)에 《화엄경수소연의초(華嚴經隨疏演義鈔)》 40권, 나고야 신후구사(眞福寺)에 《석마하연론통현초(釋摩詞衍論通玄鈔)》 4권이 전해 온다. 제2차 대장경 간행. 이는 《팔만대장경》의 조조(雕造: 목판에 새겨 만듦)를 말하는 것인데, 몽골의 침입을 받아 강화도(江華島)에 피난 중 그 병화(兵禍)를 불심으로 막아내고자 한 것이었으며, 또한 제1차 간행 조판(組版)이 없어졌기 때문에 대장경의 제작이 시급하였다. 1236년(고종 23)에 착수하여 1251년(고종 38)에 완성을 보았는데 총 81,137장으로 지금 경상남도 합천군 해인사에 조판이 보관되어 있다. 《팔만대장경》은 일본의 《다이쇼 신수 대장경(大正新修大藏經)》의 저본(底本)이었으며, 동국대학교에서 영인본이 나왔다. 고려대장경 저자. 대장경은 경, 율, 논 3장으로 구성되어 있다.
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이 중 고타마 싯타르타의 말씀을 기록한 것을 ‘경’, 수행자들이 지켜야 할 내용을 '율', 후대의 학자들이 기록한 글을 ‘논’이라고 한다. 고려대장경은 전해진 부처님 말씀을 기록한 것이 대부분이지만, 100명이 넘는 다른 저자들의 글도 포함되어 있다. 저자별로 분류해보면 인도 61, 중국 41, 한국 7 등 109명(팀)이 만든 ‘글’로 나누어 볼 수 있다. 활동시기별 저자와 고려대장경에 포함된 경전 수와 대표적인 저술을 하나의 표로 정리해서 아래에 제시했다. 제목이 불설(붓다의 가르침)로 시작하는 경전이 611개, 따로 저자명이 없는 경전이 664개 정도 된다. 불교학술원 사이트나 네이버에 검색해도 저자의 활동 시대가 잘 검색이 안 되는 경우에는 빈칸으로 기록하였다. 고려대장경 저자 109명 (활동시기별) 고려대장경 한역자 (한역자별 고려대장경에 포함된 경전). 중국에서 불교 경전이 한역되어 지금까지 남겨진 것은 후한시대 AD 67년 중인도 사문 가섭마등과 축법란이 한역한 사십이장경부터이며, 고려대장경에는 후한시대부터 송나라 초기까지 한역된 경전들이 포함되어 있다. 고승전이나 개원석교록을 읽다보면, 붓다의 가르침을 전하기 위하여 중국에 들어와 활동했던 서역승려들이 번역을 한 경우가 많다. 번역한 고승들에 대한 기록을 보면, 하늘을 날아가거나, 한번 삼매에 들면 7일씩 입정에 들거나, 앞일을 알아 어려움을 피하게 하거나, 병든 사람을 낫게 하는 등 기적같은 일들을 펼쳐내는 등 학문뿐만 아니라 수행력인 높은 대단한 고승들이다.
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한역은 1억개의 경구를 암송하는 승려들이 암송을 하면, 그 내용을 받아 적어 번역을 하는 경우도 있었고, 타클라마칸 사막이나 히말라야 산맥을 건너, 아주 먼 바닷길을 지나 중국에 들어온 경전을 번역하기도 한다. 인도에서 수천 Km를 걸어서 중국에 들어와서 중국어를 배워서 번역을 했으니, 그 과정이 대단하게 느껴진다. 한역 과정을 보면, 홀로 한역한 경우도 있지만, 국가차원에서 많은 승려와 번역가들이 참여한 경우도 종종 있다. 구마라집이나 현장이 한역하는 과정을 보면, 전국의 내노라하는 승려들이 수백명, 수천명이 참여하는 대대적인 학술모임의 형태를 띤다. 아래는 번역 시기별로 분류한 한역자별 한역경전수와 고려대장경에 포함된 경전수이다. 시대별로 보는 고려대장경 한역자(64~1072년 1000년의 한역사)안씨는 안식국출신(고대 페르시아 지역, 현재 이란) 지씨는 주로 월지국출신(인도 북부에서 중국 둔황지역) 강씨는 주로 강거국출신 축씨는 천축국(인도) 출신이나 천축국 승려의 직계 제자 담씨는 담마, 다르마(Dhamma 법) 한역 경전수는 주로 개원석교록 참고, 고려대장경 포함 경전수는 불교학술원 참고 고려대장경의 구성. 붓다의 가르침은 초기 500년은 구전으로 암송되어 계승되다가, 스리랑카에서 기근과 전쟁의 위험으로 붓다의 가르침이 사라질까 염려되어 문자로 처음 기록되었듯이, 몽고와의 전쟁이 있었던 고려도 대대적으로 목판 대장경을 제작하고 그 목판을 국가차원에서 잘 보호하여서 이 땅에서 붓다의 가르침이 지속되는 계기가 되었다.
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고려시대 처음 제작된 목판 대장경(초조장경)은 당나라 지승이 지은 개원석교록을 참고로 구성되었다. 지승은 50개 가까이 되는 옛문헌(역경 기록서)들을 비교 분석하여 가짜경전과 위경을 분류하였으며 그 과정을 세세히 밝히고 있어 그의 분류는 상당히 정확하다고 판단된다. 초조장경이 화재로 소실된 이후 다시 만들어진 재조장경(팔만대장경)은 초조장경에 일부 경전이 추가되어 제작되었다. 지승은 개원석교록에서 장경을 보살 3장(경,율,론), 성문 3장(경,율,론), 성현전기(붓다 이후 저술된 기록물) 등 3부분으로 분류하였으며, 고려대장경도 개원석교록과 같이 구성되었고, 1088번부터는 개원석교록에 포함되지 않는 추가된 경전들이 주가 된다. Ⅰ. 보살삼장 (1~646번). 1. 보살경 (1~522번). 1) 보살경 반야부 (1.대반야바라밀다경~21.마하 반야바라밀 대명주경) 2) 보살경 보적부 (22.대보적경~55.비야사문경) 3) 보살경 대집부 (56.대방등대집경~78.보성다라니경) 4) 보살경 화엄부 (79.대방광불화엄경~104.대방광불 화엄경 입법계품) 5) 보살경 열반부 (105.대반열반경~110.대비경) 6) 보살경 5대부외 중역(여러번 번역된 경전) (111.방광대장엄경~387.현겁경) 7) 보살경 단역 (388.대법거다라니경~522.삼품제자경) 3. 보살대법장(론) (549~646).
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1) 보살경 해석 (549.대지도론~ 569.전법륜경 우파제사) 2) 보살 집의론 (570.유가사지론~ 646.십이인연론) Ⅱ. 성문삼장 (647~978). 1. 성문경 (647~888). 1) 근본 4아함 (647.장아함경~651.별역잡아함경) 2) 아함 중 별역경 (652.대반열반경~758.국왕 불리선니 십몽경) 3) 소승경 중역(여러번 번역된 경전) (759.마등녀경~800.의족경) 4) 소승경 단역 (801.정법염처경~888.현자 오복덕경) 3. 성문대법장(론)(943~978). 1) 유부근본 신족론(943.아비담 팔건도론~950.중사분 아비담론) 2) 유부급여지파론(951.아비담 비바사론~978.벽지불인연론) 고려대장경에서 만트라와 다라니가 포함된 경전. 석가모니 부처님이 살던 시대는 브라만교가 발달했던 시기이다. 만트라는 고대 베다에서 그 기원이 있다고 해석하는 경우가 많다. 인도는 제사를 지내는 사제계급인 브라만, 왕족인 크샤트리아, 평민인 바이샤, 천민인 수드라 등 계급이 있는 사회였다. 부처님은 신분이나 성별의 차별을 두지 않았지만, 상수제자인 사리불과 목건련을 포함하여 많은 출가 제자들이 브라만(제사장) 출신이었고, 재가제자들도 상당수 브라만이었다. 초기경전을 보면 상당수의 브라만 수행자들과 질의 응답하는 장면들이 등장하는 것으로 보아 브라만의 문화가 불교와 접점이 많을 것으로 예상된다.
고려대장경

브라만들은 부처님의 가르침을 받아서 브라만교에 많이 접목하게 되고, 브라만 출신의 제자들은 브라만의 특성들을 불교에 많이 접목시켰을 것으로 예상해 볼 수 있다. 특히 브라만들은 신께 제사를 지내며 만트라(주문)을 외는 의례를 행하였는데, 이런 의식이 불교에 들어온 것일 수도 있고, 고타마 붓다가 브라만 문화에 사는 제자들을 위해서 그들에게 맞게 가르침을 준 것일 수도 있다. 불교에서 만트라를 외우는 행위는 잡념을 없애며, 정신 집중을 통해 깊은 삼매에 이르는 도구로 많이 활용된 것으로 보인다. 불교 경전에서는 다라니를 암송하는 것 자체로 보살과 붓다와 하나가 되거나 보호를 받는다고 설명되어 있다. 고려대장경에도 만트라(짧은 주문)와 다라니(긴 주문)가 포함된 경전이 400개가 넘는다. 고려대장경에는 다라니를 해석하는 경전도 포함되어 있는데, 옴이나 훔등의 소리에 담긴 의미와 다라니 문구(위대한 보살이 우리를 좋은 세상으로 인도하시네 등의 찬양)의 단어별 해석도 포함되어 있다. 고려대장경에서 만트라(다라니)가 포함된 경전 1) 1. 대반야바라밀다경 (大般若波羅蜜多經) 2) 13. 금강반야바라밀경 (金剛般若波羅蜜經) 3) 18. 실상반야바라밀경 (實相般若波羅蜜經) 4) 20. 반야바라밀다심경 (般若波羅蜜多心經) 5) 21. 마하반야바라밀대명주경(摩訶般若波羅蜜大明呪經) 6) 22. 대보적경 (大寶積經) 7) 43.
고려대장경

문수사리 소설 불사의불경계경 (文殊師利所說不思議佛境界經) 8) 56. 대방등대집경 (大方等大集經) 9) 57. 대승 대집 지장십륜경 (大乘大集地藏十輪經) 10) 58. 대방광십륜경 (大方廣十輪經) 11) 59. 대승대집경 (大乘大集經) 12) 61. 허공잉보살경(虛空孕菩薩經) 13) 62. 허공장보살경 (虛空藏菩薩經) 14) 63. 허공장보살신주경 (虛空藏菩薩神呪經 ) 15) 64. 관허공장보살경(觀虛空藏菩薩經) 16) 78. 보성다라니경 (寶星陀羅尼經) 17) 116. 묘법연화경 (妙法蓮華經) 18) 117. 정법화경 18) 118. 첨품묘법연화경(添品妙法蓮華經) 19) 125. 대승비분다리경(大乘悲分陁利經) 20) 126. 비화경 悲華經 21) 127. 금광명최승왕경 (金光明最勝王經) 22) 128. 합부금광명경 (合部金光明經) 23) 129. 불설돈진다라소문여래삼매경(佛說伅眞陁羅所問如來三昧經) 24) 130. 대수긴나라왕소문경(大樹緊那羅王所問經) 25) 142. 지심범천소문경(持心梵天所問經) 26) 143. 사익범천소문경(思益梵天所問經) 27) 144.
고려대장경

승사유범천소문경(勝思惟梵天所問經) 28) 160. 입릉가경(入楞伽經) 29) 161. 대승입릉가경 (大乘入楞伽經) 30) 164. 대방등무상경(大方等無想經) 31) 165. 대운경청우품제육십사 (大雲經請雨品第六十四) 32) 166. 대운륜청우경 (大雲輪請雨經 ) 33) 167. 대방등대운경청우품제육십사 (大方等大雲經請雨品第六十四) 34) 174. 불설관정칠만이천신왕호비구주경 (佛說灌頂七萬二千神王護比丘呪經) 35) 178. 약사유리광칠불본원공덕경 (藥師琉璃光七佛本願功德經) 36) 184. 불설무희망경(佛說無希望經) 37) 190. 후출아미타불게(後出阿彌陀佛偈) 38) 239. 방불경 (謗佛經) 39) 261. 불위승광천자설왕법경(佛爲勝光天子說王法經) 40) 287. 불공견삭신변진언경 (不空羂索神變眞言經) 41) 288. 불공견삭주경 (不空羂索呪經) 42) 289. 불공견삭신주심경 (不空羂索神呪心經) 43) 290. 불공견삭다라니자재왕주경 (不空羂索陀羅尼自在王呪經) 44) 291. 불공견삭다라니경 (不空羂索陀羅尼經) 45) 292.
고려대장경

천안천비관세음보살다라니신주경 (千眼千臂觀世音菩薩陀羅尼神呪經) Nīlakaṇṭha 46) 293. 천수천안관세음보살모다라니신경 (千手千眼觀世音菩薩姥陀羅尼身經) 47) 294. 불설천수천안관세음보살광대원만무애대비심다라니경 (佛說千手千眼觀世音菩薩廣大圓滿無㝵大悲心陀羅尼經) 48) 295. 관세음보살여의마니다라니경 (觀世音菩薩如意摩尼陀羅尼經) 49) 296. 관세음보살비밀장여의륜다라니신주경 (觀世音菩薩秘密藏如意輪陀羅尼神呪經) 50) 297. 불설관자재보살여의심다라니주경 (佛說觀自在菩薩如意心陀羅尼呪經) 51) 298. 여의륜다라니경 (如意輪陁羅尼經) 52) 299. 대방광보살장경중문수사리근본일자다라니경 (大方廣菩薩藏經中文殊師利根本一字陀羅尼經) 53) 300. 만수실리보살주장중일자주왕경 (曼殊室利菩薩呪藏中一字呪王經) 54) 301. 불설십이불명신주교량공덕제장멸죄경 (佛說十二佛名神呪挍量功德除障滅罪經) 55) 302. 불설칭찬여래공덕신주경 (佛說稱讚如來功德神呪經) 56) 303. 불설대공작주왕경 (佛說大孔雀呪王經) 57) 304.
고려대장경

공작왕주경 (孔雀王呪經) 58) 305. 대금색공작왕주경 (大金色孔雀王呪經) 59) 306. 불설대금색공작왕주경 (佛說大金色孔雀王呪經) 60) 307. 공작왕주경 (孔雀王呪經) 61) 307. 공작왕주경 (孔雀王呪經) 62) 308. 불설 다라니집경(佛說陀羅尼集經) 63) 309. 불설십일면관세음신주경 (佛說十一面觀世音神呪經) 64) 310. 십일면신주심경 (十一面神呪心經) 65) 311. 불설마리지천다라니주경 (佛說摩利支天陀羅尼呪經) 66) 312. 주오수 (呪五首) 67) 313. 천전다라니관세음보살주 (千轉陀羅尼觀世音菩薩呪) 68) 314. 불설칠구지불모심대준제다라니경 (佛說七俱胝佛母心大准提陀羅尼經) 69) 315. 불설칠구지불모준제대명다라니경 (佛說七俱胝佛母准提大明陀羅尼經) 70) 316. 육자신주경 (六字神呪經) 71) 317. 관자재보살수심주경 (觀自在菩薩隨心呪經) 72) 318. 종종잡주경 (種種雜呪經) 73) 319. 불설불정존승다라니경(佛說佛頂尊勝陀羅尼經) 74) 320. 불정최승다라니경 (佛頂最勝陀羅尼經) 75) 321.
고려대장경

불정존승다라니경 (佛頂尊勝陀羅尼經) 76) 322. 최승불정다라니정제업장주경 (最勝佛頂陀羅尼淨除業障呪經) 77) 323. 불정존승다라니경 (佛頂尊勝陀羅尼經) 78) 326. 무량문파마다라니경(無量門破魔陀羅尼經) 79) 329. 사리불다라니경 (舍利弗陀羅尼經) 80) 330. 불설일향출생보살경 (佛說一向出生菩薩經) 81) 331. 출생무변문다라니경 (出生無邊門陀羅尼經) 82) 332. 승당비인다라니경 (勝幢臂印陀羅尼經) 83) 333. 묘비인당다라니경 (妙臂印幢陀羅尼經) 84) 335. 존승보살소문일체제법입무량문다라니경 (尊勝菩薩所問一切諸法入無量門陀羅尼經) 85) 338. 여래방편선교주경 (如來方便善巧呪經) 86) 339. 불설화취다라니주경 (佛說花聚陀羅尼呪經) 87) 340. 불설사자분신보살소문경 (佛說師子奮迅菩薩所問經) 88) 340. 불설사자분신보살소문경 (佛說師子奮迅菩薩所問經) 89) 341. 불설육자신주왕경 (佛說六字神呪王經) 90) 342. 불설선법방편다라니경 (佛說善法方便陀羅尼經) 91) 343.
고려대장경

금강비밀선문다라니주경 (金剛秘密善門陀羅尼呪經) 92) 344. 불설화적다라니신주경 (佛說華積陀羅尼神呪經) 93) 345. 불설육자주왕경 (佛說六字呪王經) 94) 346. 허공장보살문칠불다라니주경 (虛空藏菩薩問七佛陀羅尼呪經) 95) 347. 불설지구신주경 (佛說持句神呪經) 96) 348. 불설다린니발경 (佛說陀隣尼鉢經) 97) 349. 동방최승등왕다라니경 (東方最勝燈王陀羅尼經) 98) 350. 동방최승등왕여래경 (東方最勝燈王如來經) 99) 351. 호명법문신주경 (護命法門神呪經) 100) 352. 무구정광대다라니경(無垢淨光大陀羅尼經) 101) 353. 청관세음보살소복독해다라니주경 (請觀世音菩薩消伏毒害陀羅尼呪經) 102) 373. 마하마야경 (摩訶摩耶經) 103) 379. 불설관약왕약상이보살경 (佛說觀藥王藥上二菩薩經) 104) 382. 최승문보살십주제구단결경(最勝問菩薩十住除垢斷結經) 105) 388. 대법거다라니경 (大法炬陀羅尼經) 106) 389. 대위덕다라니경 (大威德陀羅尼經) 107) 397. 대방등다라니경 (大方等陀羅尼經) 108) 405.
고려대장경

관찰제법행경(觀察諸法行經) 109) 406. 보살종도술천강신모태설광보경(菩薩從兜術天降神母胎說廣普經) 110) 412. 문수사리문경(文殊師利問經) 111) 422. 광대 보누각 선주 비밀 다라니경 (廣大寶樓閣善住秘密陀羅尼經) 112) 422. 광대보누각선주비밀다라니경 (廣大寶樓閣善住秘密陀羅尼經) 113) 423. 오불정삼매다라니경 (五佛頂三昧陀羅尼經) 114) 424. 대다라니말법중일자심주경 (大陀羅尼末法中一字心呪經) 115) 425. 일자불정륜왕경(一字佛頂輪王經) 116) 426. 대불정여래밀인수증요의제보살만행수릉엄경(大佛頂如來密因修證了義諸菩薩萬行首楞嚴經) 117) 427. 대비로자나성불신변가지경 (大毘盧遮那成佛神變加持經) 118) 428. 소바호동자청문경(蘇婆呼童子請問經) 119) 429. 금강정유가중략출염송경 (金剛頂瑜伽中略出念誦經) 120) 430. 모리만다라주경 (牟梨曼陀羅呪經) 121) 431. 소실지갈라공양법 (蘇悉地羯羅供養法) 122) 432. 소실지갈라경 (蘇悉地羯囉經) 123) 433. 칠불 팔보살 소설 대다라니 신주경 (七佛八菩薩所說大陀羅尼神呪經) 124) 434.
고려대장경

대길의신주경 (大吉義神呪經) 125) 435. 불설문수사리법보장다라니경 (佛說文殊師利法寶藏陀羅尼經) 126) 436. 금강광염지풍우다라니경(金剛光焰止風雨陀羅尼經) 127) 437. 불설안택신주경 (佛說安宅神呪經) 128) 439. 불설현사발다소설신주경 (佛說玄師颰陀所說神呪經) 129) 440. 불설호제동자다라니경 (佛說護諸童子陀羅尼經) 130) 441. 불설대보현다라니경 (佛說大普賢陁羅尼經) 131) 442. 아타바구귀신대장상불다라니신주경 (阿吒婆拘鬼神大將上佛陀羅尼神呪經) 132) 443. 아미타고음성왕다라니경 (阿彌陀鼓音聲王陀羅尼經) 133) 444. 제불심다라니경 (諸佛心陁羅尼經) 134) 445. 팔명보밀다라니경 (八名普密陁羅尼經) 135) 446. 발제고난다라니경 (拔濟苦難陀羅尼經) 136) 447. 육문다라니경(六門陀羅尼經) 137) 448. 지세다라니경 (持世陀羅尼經) 138) 449. 청정관세음보현다라니경 (淸淨觀世音普賢陁羅尼經) 139) 450. 불설대칠보다라니경 (佛說大七寶陁羅尼經) 140) 451. 육자대다라니주경 (六字大陀羅尼呪經) 141) 454.
고려대장경

불설수구즉득대자재다라니신주경 (佛說隨求卽得大自在陁羅尼神呪經) 142) 455. 불설일체공덕장엄왕경 (佛說一切功德莊嚴王經) 143) 456. 불설발제죄장주왕경 (佛說拔除罪障呪王經) 144) 457. 향왕보살다라니주경 (香王菩薩陁羅尼呪經) 145) 458. 불설장엄왕다라니주경 (佛說莊嚴王陀羅尼呪經) 146) 459. 불설선야경 (佛說善夜經) 147) 465. 금강정경만수실리보살오자심다라니품 (金剛頂經曼殊室利菩薩五字心陁羅尼品) 148) 467. 불설출생보리심경(佛說出生菩提心經) 149) 472. 관자재여의륜보살유가법요 (觀自在如意輪菩薩瑜伽法要) 150) 473. 허공장보살 능만제원 최승심다라니 구문지법 (虛空藏菩薩能滿諸願最勝心陀羅尼求聞持法) 151) 474. 불설구면연아귀다라니신주경 (佛說救面然餓鬼陀羅尼神呪經) 152) 475. 제불집회다라니경(諸佛集會陀羅尼經) 153) 476. 지거다라니경 (智炬陁羅尼經) 154) 477. 백천인다라니경 (百千印陁羅尼經) 155) 523. 보살지지경 (菩薩地持經) 156) 647.불설 장아함경(佛說長阿含經) 157) 744.
고려대장경

치선병비요법(治禪病秘要法) 158) 866. 불설요치병경 (佛說療痔病經) 159) 1051. 다라니잡집 (陀羅尼雜集) 160) 1052. 제경요집(諸經要集) 161) 1087. 집제경예참의(集諸經禮懺儀) 162) 1088. 불설대승장엄보왕경 (佛說大乘莊嚴寶王經) 163) 1089. 불설대승성무량수결정광명왕여래다라니경 (佛說大乘聖無量壽決定光明王如來陁羅尼經) 164) 1090. 불설성불모소자반야바라밀다경 (佛說聖佛母小字般若波羅蜜多經) 165) 1091. 최승불정다라니경 (最勝佛頂陀羅尼經) 166) 1092. 칠불찬패가타(七佛讚唄伽他) 167) 1093. 불설무능승번왕여래장엄다라니경 (佛說無能勝幡王如來莊嚴陀羅尼經) 168) 1094. 불설대승성길상지세다라니경 (佛說大乘聖吉祥持世陀羅尼經) 169) 1095. 대방광총지보광명경 (大方廣惣指寶光明經) 170) 1096. 불설수호대천국토경 (佛說守護大千國土經) 171) 1097. 불설출생일체여래법안변조대력명왕경 (佛說出生一切如來法眼徧照大力明王經) 172) 1102. 불설대호명대다라니경(佛說大護明大陀羅尼經) 173) 1104.