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에이드리언 번사이드

에이드리언 마크 번사이드(, 1977년 3월 15일 ~ )는 오스트레일리아의 야구 선수이다. 메이저리그 베이스볼에서 투수로 선수 생활을 했으며, 대한민국 KBO 리그의 넥센 히어로즈에서 뛰었다. 오스트레일리아 국가대표팀의 일원으로도 활약하여 2004년 하계 올림픽에서 은메달을 획득하였다. 미국 마이너 리그 선수 시절. 1996년 LA 다저스 산하 루키 리그 그레이트 펄스와 계약을 맺었다. 당시 좌완 선발 투수로써 많은 관심을 받았던 선수였다. 그러나 1승 3패 6.80의 평균자책점으로 부진했다. 1997년 싱글 A 마이너스 급의 야키마로 승격되었고 두 시즌 동안 4점대 평균 자책점을 기록했다. 1998년 싱글 A 플러스급의 샌 버나르디노로 승격, 7점대의 부진한 성적을 거뒀다. 그러나 2000년 더블 A 산 안토니오에서 17경기 선발 등판해서 6승 5패 2.90의 평균 자책점 등으로 좋은 활약을 펼쳤다. 2001년 잠시 더블 A 잭슨빌에서 뛰었다. 당시 4승 3패 2.66의 좋은 모습을 보였다. 번사이드는 2002년 피츠버그 산하 더블A 아이투나로 팀을 옮겼다. 당시 6승 9패 4.55의 평균 자책점을 기록했다. 2003년 피츠버그에서 방출당하고 몸만들기에 돌입했다. 2004년 번사이드는 디트로이트에 마이너 계약으로 입단했고, 산하 트리플A 톨레도에 합류했다. 첫 시즌은 6점대 평균자책점으로 부진하여, 결국 퇴출당하고 만다.
에이드리언 번사이드

2005년 토론토로 이적하며 트리플 A 시라쿠스에서 활약했다. 2년 동안 주축 선발 투수로 활약했다. 2007년 잠시 샌디에이고 산하 더블A 샌안토니오에서 활약했고 바로 트리플 A 포틀랜드 비버스로 올라갔다. 그러나 적응하지 못하고 샌디에이고에서마저 방출당했다. 이 후 번사이드는 메이저 리그의 꿈을 버리고 일본 프로 야구 요미우리 자이언츠에 입단한다. 일본 프로야구 시절. 2008 시즌, 번사이드는 요미우리 자이언츠에 입단 제의를 받고 입단한다. 그러나 부상으로 15경기에만 선발로 등판해 5승 3패, 3.48의 평균 자책점을 기록하고 그다지 요미우리의 뛰어난 선발진에 걸맞지 않은 활약을 한다. 2009년 시즌에는 1군에 오르지 못하고 2군 생활을 하고 2군에서는 성적이 좋지 못했다. 일본 프로 야구에서는 꽤 준수한 성적이었지만, 결국 2년 만에 방출당한다. 한국 프로야구 시절. 2009년 9월 요미우리 자이언츠에서 방출당하고 선발 투수의 부재가 컸던 넥센 히어로즈의 관심을 받았다. 넥센 히어로즈는 장원삼, 이현승 등의 뛰어난 좌완 선발 투수 부재로 2010년 시즌에 지장이 있는 상황이었다. 결국 넥센 히어로즈는 클리프 브룸바와 재계약을 포기하고 2009년 12월, 일본에서도 그럭저럭한 활약을 펼쳤던 번사이드와 계약을 체결했다. 2010년 10승 10패를 기록했으나 피출루율이 높고 불안정적이라는 이유로 재계약에는 실패했다. 대만 프로 야구 시절.
에이드리언 번사이드

2011년 2월 대만 프로 야구 팀인 라미고 몽키스와 계약하여 활동하다가 동년 6월에 해약한 후 퇴단했다. 성적은 10경기 모두 선발로 나와 6승 3패 3점대 방어율을 기록했다.
아즈치역

아즈치역()은 일본 시가현 오미하치만시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 단식·섬식이 섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사는 단식 형태인 1번 승강장 측에 있어 섬식인 2·3번 승강장과는 과선교를 통해 연결되고 있다. 1번 승강장이 상행선이며, 3번 승강장이 하행선으로 통상의 발착으로 사용되고 있다. 2번 승강장은 양방향에서 모두 사용할 수 있는 대피 및 회차선 (중선)이다. 현재 정기 시간표의 대피 열차는 없지만, 이 역에서 시발하는 열차 (야스 ~ 아즈치 간의 회송)에 사용되고 있다. (교토 방면만 해당. 마이바라 방면은 정기 열차가 설정되지 않았다.) 시간표가 혼잡해지면 이 역에서 운전이 중단되어 사고 발생시에는 이 역 동부 구간의 운행이 일시 중단되는 경우가 있다. 이전에는 저녁이나 밤에 이 역에 주박하는 열차가 운행되고 있었지만 지금은 운행하지 않는다. 어번 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다.
와지마시

와지마시()는 일본 혼슈 중앙부의 동해에 면하고 노토반도 북부에 있는 이시카와현의 시이다. 와지마누리(, 와지마산 칠기)와 아침시장으로 유명하다. 2006년 2월 1일에 인접하는 몬젠정과 신설 합병해 새로운 와지마시가 되었다. 지리. 이시카와현 해안가의 거의 한가운데에 위치하고 요네산·구로히메산·하치코쿠 등 가리와 3산에 둘러싸인 가리와평야에 위치한다. 중심 시가지는 사구 위에 발달해 있다. 벼농사가 활발해 시가지에서 멀어지면 논과 밭이 펼쳐져 있다.
스테인리스강

스테인리스강(stainless鋼) 또는 스테인리스 스틸()은 최소 10.5 혹은 11%의 크롬이 들어간 강철 합금이다. 대한민국에서는 스텐레스 또는 스텐이라고 줄여서 부르기도 하지만, 스테인리스강이 정확한 표기이다. 스테인리스강은 영문(Stain-less)이 뜻하는 바와 같이 녹, 부식이 일반 강철에 비해서 적다. 스테인리스강은 부식저항 강철 혹은 CRES라고 불리는데, 이는 합금의 종류와 등급이 자세하지 않으며, 부분적으론 항공기 산업때문이기도 하다. 스테인리스강은 수명이 끝날 때까지 환경에 맞게 적합하게 다양한 등급과 외관을 만들 수 있다. 보통 스테인리스강은 칼붙이와 시계 케이스, 밴드에 주로 사용된다. 스테인리스강은 크롬을 넣지 않은 탄소강과 다르다. 탄소강은 공기와 습기에 부식된다. 그렇게 되면 표면의 철 산화물이 생기게 되고, 더 많은 철 산화물이 생기는 것을 더 가속화시킨다. 크롬이 들어간 스테인리스강 같은 경우엔 크롬 산화물이 표면의 부식을 예방해주고, 금속의 전체적 구조에 부식이 확산되지 못하도록 예방해준다. 역사. 몇몇 부식방지철은 고대에도 있었다. 유명한 예론 인도 델리에 서있는 철기둥으로, 400년경에 Kumara Gupta가 세운 것이다. 스테인리스강과 다르지만, 이 철기둥은 크롬이 안 섞여있으나, 인이 많이 들어있으며, 또한 주변 날씨가 잘 맞아떨어져서 지금까지 살아남은 것이다. 현대 스테인리스강과 같은 철과 크롬의 조합은 프랑스 야금학자인 피에르 베르띠에가 산에 견디면서 칼붙이로 적당한 금속으로 제안하였다.
스테인리스강

19세기 야금학자들은 현대의 탄소와 크롬이 섞인 스테인리스강은 불가능하다고 여겼으며, 크롬 함유량이 높은 강은 너무 물러 실용적이지 못하다고 생각했다. 1890년대 후반에 독일의 한스 골드슈미트는 탄소 없는 크롬을 만드는 테르밋 공정을 개발해내었다. 1904~1911년 사이에 프랑스의 레온 기예를 포함한 몇몇 연구자들은 현대의 스테인리스강과 비슷한 합금을 개발하는데 힘을 쏟았다. 1908년 독일의 조선소인 프리드리히 크루프 게르마니아베어프트에서는 366톤급 요트인 게르마니아의 선체를 크롬니켈강으로 만들었다. 1911년, Philip Monnartz는 크롬을 함유한 강철의 부식내구성에 대해 발표하였다. 1912년 10월 17일 Krupp의 엔지니어인 Benno Strauss와 Eduard Maurer는 오스테나이트계 스테인리스강을 특허출원하였다. Christian Dantsizen과 Frederick Becket은 페라이트계 스테인리스강을 산업화하였다. 1912년 Elwood Haynes는 마르텐사이드계 스테인리스강에 대해 특허출원하였다. 이 특허는 1919년까지 등록되지 않고 있었다. 또한 1912년에 영국 셰필드의 Brown-Firth 연구소의 Harry Brearley가 부식되지 않는 총렬을 개발하다 마르텐사이트계 스테인리스강을 발견 및 산업화해내었다. 이 발견은 2년후인 1915년 1월 뉴욕 타임즈 신문기사에 나왔다. 이 스테인리스강은 나중에 영국의 Firth Vickers에 의해 Staybrite로 상품명이 매겨져, 1929년 Savoy 호텔의 새 입구차양으로 사용되었다.
스테인리스강

성질. 지구 대기에서 높은 산화저항성과 온도변화는 무게대비 최소 13%의 크롬을 섞음으로써 가능해졌으며, 26%이상의 크롬은 가혹한 환경에서도 견뎌낸다. 스테인리스강에서 크롬은 치밀하고 단단한 크롬 3가 산화물(Cr2O3)을 만들어 철의 피막재역할을 맡고 있다. 이 층은 얇아서 눈에 투명하게 보이며, 그리고 스테인리스강은 광택을 나타내게 된다. 이 피막재는 물과 공기로부터 강철을 보호하며, 표면에 상처가 생겼을 시에 빠르게 수습한다. 이런 특징은 알루미늄이나 티타늄과 같은 다른 금속에서도 나타난다. 그러나 이와 같은 부식 내구성은 산소가 없는 공간에선 정반대로 돌아가는데, 대표적인 예가 용골의 볼트가 선재안으로 박혀 들어가는 것이다. 스테인리스강 부분이 너트와 볼트로 구성되었을 때, 산소층은 이들을 결속시킨다. 그러나, 산소가 없을 때는 단단한 산화물 피막 형성이 어려워 이 부분이 마찰로 인해서 쓸려 나가 헐거워지게 된다. 이런 문제에 대한 해결책으로 둘을 청동과 스테인리스강같이 다른 금속의 조합으로 만든다든가, 혹은 다른 종류의 스테인리스강을 사용하는 방법이 있다. 예를 들어, 니트로닉 합금(Armco Inc의 등록상표)은 이런 마찰로 인한 손실을 줄이기 위해 망간과 질소를 이용해 합금을 만든다. 쓰임새. 스테인리스강의 부식 및 녹 저항성, 적은 유지비, 낮은 비용, 그리고 광택은 스테인리스강을 상업적으로 사용하기에 이상적인 기초 금속으로 만들었다. 현재 스테인리스강은 150개의 등급이 있으며, 그중 15개는 서로 비슷하다.
스테인리스강

스테인리스강은 여럿 요리기구, 하드웨어, 수술기구, 만년필 닙, 산업용 재료, 그리고 자동차와 항공우주 구조물에 쓰이며, 큰 빌딩을 세울때 건설재료로 사용된다. 또한 저장 탱크와 오렌지 주스나 다른 식품을 옮길때도 스테인리스강을 사용하는데, 왜냐하면 스테인리스강은 부식 내구성이 있을뿐아니라, 항박테리아 성질도 있기 때문이다. 스테인리스강은 또한 보석과 시계에 쓰인다. 여기에 쓰이는 스테인리스강은 316L계열이다. 이 스테인리스강은 보석을 세공하는 데 사용된다. 종류. 스테인리스강은 니켈이 함유되었는지, 철의 오스테나이트 구조가 안정되었는지 등에 따라 여러 종류가 있다. 이런 결정구조는 스테인리스강을 자성에 띠지 않도록 만들며, 낮은 온도에서 약해지지 않도록 해준다. 또한 탄소를 집어넣으면 좀 더 경도와 내구력이 높아진다. 열처리를 하면, 스테인리스강은 면도날, 칼붙이, 도구 등으로 사용할 수 있다. 많은 스테인리스강에는 망간이 들어있는데, 망간은 니켈보다 값이 싸면서 니켈처럼 철의 오스테나이트 구조를 유지시켜준다. 스테인리스강은 결정 구조로 구분지을 수 있다.:
박동명

박동명(朴東命, 1575년 ~ 1636년)은 조선의 무신이다. 본관은 순천(順天), 자 시응(時應), 호 매은당(梅隱堂), 시호 충경(忠景)이다. 임진왜란 때 선봉으로 출전하여 공을 세웠으며, 병자호란 때 견무계에서 청나라 군사를 만나 분전하다 전사하였다. 생애. 장령(掌令) 박춘무 아들로 1592년(선조 25) 임진왜란 때 아버지를 따라 참전하여 항상 선봉으로 출전하여 공을 세웠다. 1607년 선전관(宣傳官)으로 재직시 패망(悖妄)하여 동료들을 욕되게 했다는 탄핵으로 파직되었으나 뒤에 태안군수(泰安郡守)를 지냈다. 목사로 재직중 1636년(인조 14) 병자호란이 일어나자 의병들을 모아 견무계(見茂溪)에 이르러 적을 만나 크게 패하자 "이곳은 차라리 내가 죽을 장소이다."하고는 발걸음을 옮기지 않고 분전하다가 전사하였다. 병조판서에 추증하고, 정려하였다. 몽단이재(접지골)와 의마총 유래비. 청주에서 옥산을 지나면서 만나는 고개가 몽단이재 및 재를 넘어 고속도로 밑을 통과하면 바로 앞에 나타나는 무덤이 있으니 사람들은 말무덤이라 전하고 있다. 이곳에 의마총 유래비가 서 있는데 그 내용은 다음과 같다. 이곳 유래의 주인공인 박동명(朴東命)은 순천인이며, 호는 매은당, 시호는 충경이다.
박동명

공은 1575년(선조8) 비하동 주봉마을에서 출생하고, 1599년(선조32)에 무과급제 태안군수 제주목사를 봉직했으며, 공은 한몯으로 1592년(선조25년, 당시 18세) 임진왜란, 1624년(인조12년) 이괄의 난, 1636년(인조14년) 병자호란에 출전하여 62세의 고령으로 순국한 구국의 초석이었다. 비하동 주봉마을에 왕이 하사한 충신 정려문이 세워졌고 공조판서에 추증되었다. 1636(병자)년 인조 14년에 청나라가 우리나라를 침공 삼전도에서 치욕을 당할 무렵 매은당 박동명은 의병을 모아 이춘록과 조성남을 전후군으로 하여 12월 24일 군사를 움직여 27일에 남한산성 근처 광주 무계에 당도하여 적과 정면 대결 맹렬히 싸우다가 급기야 적의 화살에 맞아 순절하였다. 그러나 매은당 휘하 김득성이 장군의 시신을 찾으려고 정성을 기울였으나 밤은 어둡고 날은 추워 찾을 길이 없어서 해매던 중 애마가 매은당 저고리를 입으로 뜯은 것을 말안장에 올려놓고 김득성이 도술을 이용하여 화살을 허공에 저어 박장군의 혼을 불러 고향으로 돌아오는 도중에 줄곧 확인을 할 때마다 장군 영혼이 응답해 왔는데 몽단이(옛날 장남령) 고개에 이르러 응답소리가 끊어져 고개턱에서 화살을 꽂아놓고 통곡하며 진혼제를 올렸다.
박동명

이 무렵 큰아들 홍원이 꿈을 꾸었는데, 의관을 전제한 아버지 매은당이 백발을 쓰다듬으며 방으로 들어와 아랫목에 앉으며, "내가 고개를 넘지못하고 구천으로 올라갔으니 내 옷을 거두어 무덤을 치도록 하라"는 현몽을 하여 잠에서 깨어 아버지가 순절한 것을 알고 몽단이 고개를 향하여 가보니 김득성이 화살을 꽂아놓고 진혼제를 올리고 있었으며 장군의 애마는 말발굽이 땅에 붙어 7일간이나 물 한 모금 벅지 않고 슬피 울다가 숨을 거두고 말았는데 이곳이 꿈에서 깨어났다 하여 몽단(夢斷)이라 전하여 내려왔다. 매은당 박동명의 묘는 의관장(시신이 없이 의복만 묻은 것)을 하고, 애마는 주인을 추모하는 의로움을 더 한층 가상히 여기고 장군의 묘소로부터 150m 하단에 후하게 장사지내어 영혼을 위로하였으며, 이 곳을 말무덤(의마총)이라고 한다. 공이 전사한지 368년이 지난 오늘 몽단이재 또는 접지골에 대한 유래비를 세우다.
글리제 758

글리제 758은 거문고자리 방향으로 지구로부터 약 50광년 떨어진 곳에 있는 G형 주계열성이다. 분광형상 글리제 758은 우리 태양과 비슷하나, 모든 면에서 태양보다 조금씩 작고, 덜 뜨겁고, 덜 밝다. 겉보기 등급은 약 6으로 맨눈으로 보기는 힘드나 작은 망원경이나 쌍안경으로는 쉽게 관측 가능하다. 동반 천체. 2009년 11월 스바루 망원경의 HiCIAO 장치를 이용, 직접 사진을 찍어 대략 목성질량의 10 ~ 40배에 이르는 갈색 왜성 한 개가 별을 돌고 있음을 확인했다. 촬영한 영상에는 두 번째 동반 천체가 있음을 짐작케 하는 증거가 나타나 있었다. 만약 이 동반 천체들의 존재가 검증된다면 글리제 758계는 직접 사진을 찍어 그 존재를 확인한 몇 되지 않는 외계 행성계가 될 것이다.
가와세역

가와세역()은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 승강장. 단식 승강장과 섬식 승강장이 혼합된 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 또한 외측선에 상행 대피선을 가지고 있어 대피가 가능하다. 1번 승강장이 단식, 2·3번 승강장은 섬식 승강장이다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장을 사용하고 있어 평소 발착은 이 곳에서 이루어진다. 중선(中線)인 2번 승강장은 편의 상 3번 승강장과 일괄적으로 마이바라 방면의 승강장으로서 안내되고 있지만 상하행 어느쪽으로든 발착이 가능하여 2009년 3월 14일 기준으로 저녁 시간대 교토 방면의 보통 1편 (토요일과 공휴일은 점심 직전의 마이바라 방면 보통 1편도 포함)이 특급 열차의 통과에 의한 대피 목적으로 이 승강장을 사용하고 있는 것 이외에 다이아 혼란 시에는 회차를 위해서도 사용되고 있다. (그 때문에 일부 차량의 행선막에는 가와세 행이 적힌 것도 존재한다.) 이전에 오사카 만국 박람회가 개최했을 때 임시 열차가 이 역에 정차한 바가 있었다. 이외에 섬식 승강장의 가로 측에는 승강장이 없는 4번 선이 있어, 상행 화물 열차가 장시간 대피 (상행 열차로 운전 보류가 발생했을 경우)를 위해 사용한다. 예전에 1번선과 2번선의 사이에 하행 대피선이 있었지만 현재는 철거되어 없다. 역사는 고가화되어 있어 서쪽 출구와 동쪽 출구가 있다. 대합실과 승강장에는 엘리베이터와 상행 승강장에 한해 에스컬레이터가 설치되어 있다.
가와세역

어번 네트워크에 소속된 역 중 하나로써 이코카의 사용이 가능하다.
릿토역

릿토역()은 일본 시가현 릿토시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 고가 위에 설치되어 있다. 개찰구는 1곳만 있다. 분기기, 절대신호를 가지고 있지 않으며, 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 운영을 받고 있다.
TTL Listen 2

TTL Listen 2는 티아라와 초신성이 함께 발매한 두 번째 디지털 싱글이다. 이번 싱글은 티아라와 초신성 멤버 전원이 참여하였다. 개요. "TTL Listen 2"는 티아라와 초신성의 두 번째 프로젝트 싱글이다. 앞서 발매된 "TTL (Time To Love)"의 후속편 격인 노래로, 노래 가사와 랩, 편곡 등이 모두 바뀐 클럽 뮤직 스타일의 하우스풍 곡이다. 이 싱글은 티아라와 초신성의 멤버 전원이 활동하였다. "TTL Listen 2"는 당초 9월 13일 공개 예정이었으나, 4일 앞당겨 9월 9일 공개되었다. 티아라와 초신성은 10월 10일 드림콘서트에서 첫 무대를 가졌다. "TTL Listen 2"는 티아라의 첫 정규 음반인 "Absolute First Album"의 12번 트랙과 리팩키지 음반 "Breaking Heart"의 14번 트랙에 수록되었고, 초신성의 미니 음반 "Time To Shine"의 6번 트랙에는 다비치의 이해리가 피처링한 "TTL Listen 2"가 실렸다. 차트 성과. 다음 표는 〈TTL Listen 2〉의 주요 음원사이트의 주간 차트 최고 순위이다.
TTL (Time To Love)

TTL (Time To Love)는 티아라와 초신성이 함께 발매한 첫 번째 디지털 싱글이다. 티아라의 멤버 소연, 은정, 효민, 지연과 초신성의 멤버 광수, 지혁, 건일이 유닛을 결성해 활동하였다. 개요. "TTL (Time To Love)"은 티아라와 초신성의 첫 번째 프로젝트 싱글로서 티아라의 멤버 소연, 은정, 효민, 지연과 초신성의 멤버 광수, 지혁, 건일이 참여했다. "TTL (Time To Love)"는 남녀가 엇갈린 이별을 한 후의 상황을 그린 곡으로 사우스 힙합을 기본으로 일렉트로닉 사운드와 한국적인 멜로디가 접목된 새로운 느낌의 힙합 곡이다. 9월 15일 "TTL (Time To Love)"의 음원과 뮤직비디오가 공개되었고, 이후 17일 Mnet 《엠카운트다운》에서 첫 무대를 선보였다. "TTL (Time To Love)"는 티아라의 첫 정규 음반인 "Absolute First Album"의 10번 트랙과 리팩키지 음반 "Breaking Heart"의 12번 트랙에 수록되었으며, 2011년 1월에는 일본의 가수 타마키 나미가 이를 리메이크하여 불렀다. 차트 성적. 〈TTL (Time To Love)〉는 대부분의 음원 차트에서 1위를 기록했다. 다음 표는 〈TTL (Time To Love)〉의 주요 음원사이트의 주간 차트 최고 순위이다.
오미하치만역

오미하치만역()은 일본 시가현 오미하치만시에 위치한 서일본 여객철도와 오미 철도의 역이다. 역 구조. 서일본 여객철도. 단식과 섬식이 섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 이외에 1선을 추가로 포함하고 있다. 역사는 고가 위에 지어져 있다. 단식 홈이 1번 승강장, 섬식 홈이 2·3번 승강장에 해당한다. 승강장. 예전에 도카이도 본선을 주행한 히에이나 다카야마 등의 급행 열차가 정차하였지만 현재는 장거리 특급 열차는 모두 통과하고 있다. 다만 비와코 익스프레스와 하루카는 정차하고 있다. 하행은 완급접속이 가능하여 3번 승강장은 보통 열차의 신쾌속이나 특급 열차 대피용으로 사용되고 있다. 홈이 없는 상행 대피선 (2번선)은 화물열차나 임시 열차가 대피하기 위해 사용하고 있다. 국철 시대에는 오미 철도와 선로가 연결되어 있어 다케사 행 (도요 카본 측선) 등의 화물 철도가 운행되고 있었다. 오미 철도. 섬식 승강장으로 1면 2선과 측선 1선을 가진 지상역이다. 승강장 상의 화장실은 남녀 공용이다.
장평도정

장평도정(長平都正, 1438년 - ?)은 조선시대 전기의 왕족이다. 조선 태종의 손자이자 양녕대군의 다섯 번째 아들이며 서차남이다, 이름은 이흔(李訢)이다. 본관은 전주이다. 대한민국 초대 대통령 이승만의 15대조로, 이승만은 그의 차남 부림령(富林令) 이순(李順)의 14대손이다. 임진왜란 때에 활약한 무의공 이순신은 그의 6대손이다. 생애. 아버지는 태종 이방원의 아들 양녕대군 이제(讓寧大君 李禔)이고, 어머니는 이름 미상의 첩이다. 그의 출생년도와 생일에 대한 기록은 실전되어 전하지 않는다. 선원보략에는 그가 1438년생으로 나타나나 세종실록에는 1437년 정윤에 봉해진 기록이 나타난다. 그의 초기 행적은 알려져 있지 않다. 1437년(세종 19년) 2월 21일 정윤(正尹)에 제수되고 나중에 작위 개정으로 장평부정(長平副正)에 봉해졌다. 1454년(단종 2) 승작하여 장평정(長平正)에 봉해졌다가 뒤에 도정으로 승진했고, 품계는 명선대부에 이르렀다. 파평 윤씨와 진주 강씨 강위(姜偉)의 딸과 혼인하였으며, 파평 윤씨는 딸 둘을 두었고, 진주 강씨에게는 3녀를 두었다. 서자로 부림령(富林令) 이순(李順) · 우성령(牛城令) 이석(李碩) 등의 2남이 있다.
장평도정

부림령의 시호는 정숙공(靖肅公)이며, 원주 변씨 변처관(邉處寬)의 딸과 혼인하여 수주정(樹州正) 이윤인(李允仁) · 유제도정(楡梯都正) 이윤의(李允義) · 덕풍부령(德豊副令) 이윤례(李允禮) 등의 3남을 두었다. 우성령 이석은 안동 권씨 종손(從孫)의 딸과 혼인하여 덕창부령(德昌副令) 이자인(李自仁) · 시천부령(矢川副令) 이자의(李自義) · 해평부령(海平副令) 이자례(李自禮) · 화성부령(化城副令) 이자지(李自智) · 가조부령(加祚副令) 이자신(李自信)의 5남을 두었다. 대한민국 임시정부와 대한민국 정부의 초대 대통령인 이승만은 장평도정의 손자 수주정 이윤인의 13대손이다. 사후. 사후 경기도 양주군 송산면 추동(후일 의정부시 신곡2동 추동부락)에 안장되었다. 현재 묘소는 신곡2동 추동부락 추동공원 내에 있다. 임진왜란 때에 활약한 무의공 이순신은 그의 5대손 완원군(完原君) 이진(李眞)의 다섯째 아들이다.
예당저수지

예당저수지(禮唐貯水池)는 충청남도 예산군에 있는 저수지이다. 대한민국에서 소재한 저수지 중 가장 크다. 예당저수지의 상류의 소류지가 상당히 많고 특히 수량을 많이 확보하는 이유는 무한천과 신양천을 통해 가능하였다. 역사. 조선 시대의 국사당보를 모체로 1928년 4월에 착공하였으나 일제강점기 말기부터 공사가 중단되었다가, 1952년 12월에 다시 착공해 1964년 12월 31일에 준공되었다. 예산군 신양면, 광시면, 대흥면, 응봉면에 걸쳐 있다. 지리. 만수 면적은 10.9 km2, 저수량 4천710만 m³, 만수위는 22.5m이다. 예산군과 당진시의 농경지인 예당평야에 농업용수를 공급한다고 해서 예산군과 당진시의 앞머리를 따서 이름을 지었다. 지난 20여 년 동안 중부권 최고의 낚시터로 알려져 있다. 겨울철 얼음낚시 외에 초봄부터 늦가을까지 계속 낚시할 수 있다. 주로 붕어·잉어를 비롯한 민물고기가 대부분이다. 1969년 국민관광지로 지정, 개발되어 다양한 휴양지로 각광을 받고 있다. 예당호 출렁다리. 예당호 출렁다리
야스역 (시가현)

야스역()은 일본 시가현 야스시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 고가 역사를 가진 지상역이다. 2면 3선의 복합식 승강장을 가지고 있으며 상행선은 승강장이 없는 내선이 1개 존재한다. 예전에는 하행에도 승강장이 없는 선로가 1개 있었지만 지금은 철거되었다. 또 화물차 전용의 측선이나 화물 하역 홈이 있었지만 화물 취급 폐지에 따라 철거되어 측선이 있던 자리는 보수 차량을 유치하는 데 사용하고 있다. 역의 북측엔 교토 종합 운전소의 야스 파출소가 있어 입출고선 역할을 담당하기 위한 연결선이 존재해 있다. 이 역에 종착하는 대다수의 열차가 이 선로를 이용해서 입출고한다. (다만 일부 열차는 야스 역의 하행선 승강장으로 입선하여 방향을 전환한다.) 입출고선은 역구내 배선과는 분리되어 설계되어, 일단 하행선 또는 상행선을 사용해 역 구내로 전차가 출입고했었지만 도카이도 본선 화물 열차 수송력 보강 시 4번선 유효 길이의 연장과 출입고선의 역 구내 2번선으로의 연결이 진행되는 등 배선 변경이 이루어진다. 고가 역사를 통과하는 남북자유통로는 남북 방면으로 모두 엘리베이터와 승강기가 있으며, 또 홈으로의 개찰구에 엘리베이터가 갖추어져 있다. 어반 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다. 승강장. 1번선은 단식 승강장, 2·3번선은 섬식 승강장이다. 2번 선은 앞에서 말한 대로 상하 양방향의 여객 열차가 입선하지만 구내의 승강장 안내에서는 2번선은 3번선과 일괄적으로 마이바라 방면으로 표시되어 있다.
야스역 (시가현)

그 이외. 2004년 10월 1일에 야스 군 야스 정과 주즈 정이 합병하여 야스 시가 탄생하면서 이 지역의 대표역이 되었다. 야스 정과 주즈 정이 합병할 때 신 도시명으로써 '야스'를 채용한 이유는 주로 두 정(町)이 야스 군이었다는 것과 야스가와 강, 야스 사라시 등의 지리적, 역사적 유대가 깊다는 것이었는데 추가적으로 '전차 기지가 있는 야스 역의 인지도'도 손꼽혔다. 고난 지구 도시권의 북단에 위치해 이용객 수는 야스 역을 지나면서 감소한다. 이 때문에 절반의 신쾌속 및 쾌속 열차가 야스 발착으로 설정되어 있다. (평일 아침에 이 역에 발착하는 각역정차의 운행이 왕복 1편 설정되어 있다.) 고난시나 가모군 류오정, 오미하치만시의 일부 주민들도 자가용 등의 수단을 거쳐 야스 역에서 철도로 환승하기도 한다.
나나오시

나나오시()는 일본 호쿠리쿠 지방 서쪽에 있는 시이다. 이시카와현 노토 지방의 중심 도시이다. 노토반도의 중앙부에 있고 도야마만, 나나오만에 접하며 노토섬을 가진다. 2004년 10월 1일에는 시정촌 합병으로 신이치제의 나나오시가 발족했고 "나나오"라는 명칭의 유래는 나나오성이 있던 산의 일곱 개의 능선에서 비롯되었다. 지리. 합병으로 나나오만 중앙부에 위치하는 노토지마정과 나나오 서만의 나카시마정과 다쓰루하마정을 취하였고 나나오 남만을 둘러싸는 형태가 되었다. 동부는 도야마만에 접하고 있고 만을 따라서 북동쪽으로 뻗은 사키야마반도는 첨단의 간논자키에서 노토섬과 마주보고 있다. 와쿠라 온천, 아카우라 온천, 아카사키 온천 등 온천이 많다. 역사. 고대에는 노토국 노토군의 땅으로 노토국 국부와 고쿠분지가 소재하는 노토국의 중심부였다. 전체 길이 52m의 야다타카기모리 고분(전방후원분)과 42m의 야다마루야마 고분(원분)을 중심으로 한 야다 고분군은 노토의 일족과 관련된다고 여겨진다. 대안의 노토섬에는 일본에서도 드문 고구려식 석실을 가지는 수소에조아나 고분이 있다. 중세에는 가시마군이 되었다. 센고쿠 시대에는 노토 하타케야마씨가 나나오성을 거점으로 하여 7대 당주 하타케야마 요시후사 대에는 나나오성 하에서 장려된 "하타케야마 문화"가 전성기를 맞이하였다.
나나오시

1577년 우에스기 겐신의 침공으로 하타케야마 씨는 멸망했고 이후 오다 노부나가를 섬기는 마에다 도시이에가 노토 전역을 영유했다. 에도 시대에는 일부의 천령(막부 직할령)을 제외하고 마에다씨 가가번의 일부가 되었다. 1871년 폐번치현으로 가나자와현에 편입되었으나 이후 분리되어 나나오현에 속하게 되었다. 이듬해 나나오현이 폐지되면서 이시카와현에 속하게 되었다.
세타역 (시가현)

세타역()은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 섬식 승강장으로 2면 4선을 가진 지상역이다. 역사는 고가 형태로 지어져 있다. 어번 네트워크의 일부로 이코카의 이용이 가능하다. 외측선에 정차하는 열차는 구사쓰 선 직통 열차 (일부 제외)뿐이다. 내측선·외측선들에 통과 열차 (신쾌속이나 특급 등)가 존재한다.
오쓰역

오쓰역()은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 지상역이다. 역의 북측에 북쪽 출구 개찰구 (비와 출구), 남쪽에 남쪽 출구 개찰구가 있다. 이 역의 교토 방면 가까이 (이 역과 신오사카 산 터널() 사이)에는 커브가 있어 (가장 급한 곳은 하행선 외측선의 반경 500m) 하행선은 95km/h, 상행선은 105km/h의 제한을 받는다. 어번 네트워크의 일부로, 이코카, J스루 카드, 피타파, 스이카, 토이카 등의 IC 카드의 사용이 가능하다.
모리야마역 (시가현)

모리야마역()은 일본 시가현 모리야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 고가로 건설되어 있다. 어번 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다. 이전에는 2면 3선과 승강장이 없는 상행 대피선으로 구성되어 섬식의 하행선 홈을 가지고 있었다. 2003년까지 화물 열차가 발착해 역의 동측과 북측에는 측선이 다수 있었다. 그러나 물 취급 폐지에 따라 배선이 정리되어 일부 보수용 선로가 남아있는 것 이외에 본선에 있는 포인트는 모두 철거되어 2006년 7월에는 역 구조가 상대식 2면 2선으로 변경되었다. 상행 대피선 및 3번선은 2007년 1월 경에 철거되어 현재는 하행 구 3번 승강장에 일부 보수용 차량 유치를 위한 선로만 존재하게 되었다. 또 2009년 1월부터는 역 동측의 측선들이 모두 철거되었으며, 동시에 하행 구 3번 승강장에는 울타리가 설치되었다.
구사쓰역 (시가현)

구사쓰역()는 일본 시가현 구사쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 섬식 승강장으로 3면 6선이다. 1968년 고가화, 1970년 구사쓰 ~ 교토 간의 복복선화에 의한 5·6번 승강장 신설에 따라 현재의 승강장 구조가 되었다. 그 이외에 승강장이 없는 선로가 상하행 양방에 한 개씩 있어 회송 열차나 화물 열차의 대피를 위해 사용하고 있다. 이 역 ~ 교토 역 간의 복복선화가 완성된 것에 수반하여 구사쓰 선의 선로 변경이 이루어져 도카이도 본선에서의 직통 구사쓰 선 상행 열차는 도카이도 본선을 입체 교차하여 넘는 구조가 되었다. 구사쓰 선의 구 선로 부지는 도로로 사용되고 있다. 구사쓰 선 (구선) 분기점 쪽에는 구사쓰 선용 증기 기관차의 전차대나 급탄소, 급수탑의 설비도 있었다. 현재 그것들의 부지는 보수 차량 기지와 연립 주택 등으로 이용되고 있다. 예전에는 화물 취급과 구사쓰 선 직통 열차의 기관차 교환 작업, 조차장 기능도 있었기 때문에 상하행선의 외측에 측선이 있었지만 현재는 사용되지 않는다. 구사쓰 선을 영업한 간사이 철도가 역 남측에 차량기지 (검수고) 등을 가지고 있었다. 사용 폐지 후에도 부지가 온전히 남아있었다가 현재에는 긴테츠 백화점 구사쓰 점과 연립 주택 등으로 이용되고 있다.
구사쓰역 (시가현)

승강장. 평상시에는 1·2번 승강장이 구사쓰 선, 3·4번 승강장이 비와코 선 하행, 5·6번 승강장이 비와코 선 상행으로 사용되고 있지만 예외로서 구사쓰 선과 비와코 선이 직통하는 열차의 경우에는 구사쓰 선 하행으로부터 교토 방면 구사쓰 선 2번 승강장, 상행 교토역으로부터 구사쓰 선 방면은 비와코 선 6번 승강장을 사용한다. 비와코 선의 하행선 열차 (구사쓰 선 직통 제외)는 이 역에서부터 앞으로 내측선과 외측선의 어느 쪽을 통과할 지의 여부와 상관 없이 원칙대로 특급과 신쾌속은 3번 승강장, 보통 열차는 4번 승강장을 사용한다. 또 상행선 열차는 일부를 제외하고 내측선을 경유하는 열차는 5번 승강장, 외측선을 경유하는 열차는 6번 승강장을 사용한다.
덕산도립공원

덕산도립공원(德山道立公園)은 충청남도 예산군 덕산면 일원의 도립공원이다. 덕산면의 사량리·사천리·둔리·삼가리·광천리 등을 포함한다. 공원 내에는 원효봉·석운봉·호서의 소금강이라 일컬어지는 덕숭산과 해태바위 등 폭포와 아름다운 계곡들이 있다. 또한 비구니 사찰로 이름 높은 수덕사가 자리하고 있다. 주요문화재로는 수덕사 대웅전(국보 제49호), 미륵돌입상, 윤봉길의사 유품 등이 있다. 1990년 11월 1일부터 취사행위가 전면 금지되었다.
미나미쿠사쓰역

미나미쿠사쓰역()은 일본 시가현 구사쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 역사는 고가 형태로 건설되어 있다. 어번 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다.
제제역

제제역()은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 구조. 비와코 선 중에서는 적지 않은 수의 지하 통로를 가지고 있는 지상역이다. 인접한 오쓰역까지의 거리는 비와코 선의 각 역 거리 중에서 가장 짧다. 쌍섬식 승강장으로 2면 4선과 상하행 대피선 6선을 가지고 있다. 예전에는 기관구도 있었기 때문에 기관구를 사용하지 않는 지금에도 역 구내는 넓다. 어번 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다.
햄린원숭이

햄린원숭이("Cercopithecus hamlyni")는 구세계원숭이의 일종이다. 올빼미게논, 올빼미긴꼬리원숭이, 올빼미얼굴원숭이, 올빼미얼굴게논로도 알려져 있다. 콩고민주공화국의 대나무 숲과 1차 우림에서 산다. 이 종은 매우 희귀해서, 아주 일부만이 알려져 있다. 그래서 이 종에 대한 정보는 아주 적다. 그러나 이들 표본은 에풀루 강에서부터 루알라바 강, 그리고 한 예로 북서부 루안다의 한 곳과 함께 콩고강에서부터 카발레 숲에 이르기까지, 콩고 동부 전 지역에 걸쳐 폭넓게 분포해 있다. 지리적으로는 로에스트원숭이("C. lhoesti")와 아주 가깝게 일치한다. 지상을 통해 이동하며, 연구자들은 이 종을 야행성 동물로 추측하고 있다. 슈바르츠(Schwarz, 1928)는 이 종을 로에스트원숭이("C. l'hoesti")와 한 묶음으로 분류한 반면에, 엘리오트(Elliot, 1913)는 3번째 어금니 상의 교두의 독특한 유형에 주목하여, 이를 별도의 리노스티마속("Rhinostigma")이라는 속명을 부여했다. 긴꼬리원숭이속("Cercopithecus")과 흰눈꺼풀망가베이속("Cercocebus") 사이에 걸쳐 있는 중간 종으로 믿었다. 햄린원숭이는 그와는 달리 아종을 가지고 있다. 몸무게는, 수컷이 암컷보다 무겁고 평균적으로 약 7에서 10 kg 정도인 반면에, 암컷은 평균적으로 4.5 내지 6 kg이다. 음식은 과일과 초식 식물을 먹는 것으로 보인다.
햄린원숭이

출판된 일부의 보고서는, 햄린원숭이가 일부일처제 집단을 형성한다고 보여지는 정보가 없이, 한 마리의 수컷과 여러 마리의 암컷으로 이루어진, 10마리 이하의 작은 집단을 형성하는 것으로 기술하고 있다. 이 종은 해발 900m 이상 4600m까지의 고지에서 유일하게 발견된다. 털 색깔은 일반적으로 어두운 회색이며, 코 윗부분부터 윗입술까지 특징적으로 한 줄의 흰 줄무늬가 있으며, 이와 같은 올빼미 모습 때문에 "올빼미얼굴원숭이"라는 이름이 붙게 되었다. "햄린원숭이"라는 이름과 학명에 포함된 "hamlyni"는 이 종을 처음 런던 동물원에 들여 온 동물 딜러의 이름에서 유래하였다. 가슴에 사향(麝香) 분비선을 가지고 있어, 자신의 영역 표시를 한다. 암수 모두 궁둥이에 털이 없고 푸르며, 성숙한 수컷의 생식기는 밝은 붉은 색과 푸른 색을 띤다. 유년기의 몸 색깔은 노란 빛의 갈색이고, 얼굴은 분홍 빛을 띤다. 사육 상태에서, 33살까지 살았던 것으로 알려져 있다. 이 속의 다른 종들과 같이, 하루에 넓은 지역을 이동하며, 대부분 먹이를 구하는 데 쓴다.
합천댐

합천댐(陜川댐)은 경상남도 합천군 대병면 회양리에 위치한 다목적댐이다. 개요. 대병면에서 남서쪽으로 16 km 지점에 있는 합천댐은 1984년 4월 3일 착공, 1988년 12월 31일 준공된 높이 96m 길이 472m의 콘크리트 중력식 댐으로 7억 9천만톤의 물을 담수할 수 있으며, 매년 234백만kw의 전력을 생산할 수 있다. 합천에서 댐을 지나 거창까지 이어지는 호반도로는 춘천댐이나 충주다목적댐을 연상시키는 낭만적인 드라이브 코스이며 깨끗하고 맑은 호수와 수려한 주변경관은 합천여행의 새로운 명소로 각광 받고 있다. 한국수자원공사가 관리하며 물문화관등 관광지가 유명하다.
가가시

가가시()는 일본 이시카와현 남서부에 있는 시이다. 후쿠이현과 접하고 있다. 구 가가시와 야마나카정이 신설 합병해 탄생했고 많은 수의 사원과 온천을 가진 관광 도시이다. 역사. 도시는 오래된 사원 마을로 성립되었고 에도 시대 초기에 마에다 도시이에에 의해 크게 발전하였다.
노미시

노미시()는 일본 이시카와현 남부의 가가 지역()에 있는 시이다. 야구선수 마쓰이 히데키의 출신지로 유명한 네아가리정, 사기 그릇과 고분군으로 유명한 데라이정, 다쓰노쿠치 온천과 이시카와 동물원의 소재지로 알려진 다쓰노쿠치정 등 노미군에 있던 3개 정이 합병해 발족했다. 지리. 시의 서부는 동해에 접하고 북부에는 데도리강이 흐른다.
바덴부르크 증후군

바덴부르크 증후군 (Waardenburg syndrome) 은 1951년 네덜란드 안과 의사인 Waardenburg 에 의해 기술된 증후군이며, 신경릉 (Neural crest)에서 기원하는 여러 가지 세포, 특히 멜라닌세포 (Melanocyte) 이상을 보인다. 멜라닌세포는 피부, 안구, 내이의 발달에서 중요한 역할을 하기 때문에 난청과 더불어 dystopia canthrum (hyperterorism, wide set eyes) , 피부 백반증, 청색안 (blue eye) 등을 보이는 증후군이다. 42만명 당 1명의 희귀한 빈도를 보이지만 농아 학교에서는 30명당 1명의 빈도를 보인다고 한다. 상염색체 우성 유전을 보이지만 Type 2,4 의 일부는 열성 유전을 보인다. 유전적으로는 Neural crest 형성 및 melanocyte 발달에 관여하는 PAX3 외 여러 가지 유전자의 이질적인 이상에 의함이 증명되었다.
노미군

노미군()은 일본 이시카와현의 군이다. 이하 1정으로 구성된다. 군역. 1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은 위의 1정 외에 아래의 구역에 해당한다.
2NB

2NB(투앤비)는 대한민국의 R&B 여성 솔로 가수이다. 2NB라는 그룹명은 '두 가지 색깔의 R&B'라는 의미이다.
청평호

청평호(淸平湖)는 경기도 가평군 설악면 회곡리에 위치한 인공호수이다. 청평면 청평3리와 설악면 회곡1리 사이에 위치한다. 개요. 청평댐 건설로 형성된 인공호수이다. 서울을 기준으로 열차·버스·승용차로 50Km 떨어져 있으며 주위에 산과 호반이 있다. 청평도 주변으로 오래된 호반유원지들과 별장들이 자리하고 있으며, 호수 북쪽에 위치한 청평페리 선착장에서 유람선을 이용할 수 있으며 호반에서는 수상스키를 비롯해, 각종 놀이를 즐길 수 있고 숙박시설이 완비돼 있어 4계절 휴양지로 유명하다.
해상 풍력 발전

해상 풍력 발전(海上風力發電, Offshore wind power)은 풍력터빈을 호수, 피오르드() 지형, 연안과 같은 수역에 설치하여 그 곳에서 부는 바람의 운동에너지를 회전날개에 의한 기계에너지로 변환하여 전기를 얻는 발전방식을 말한다. 2008년 말까지 해상풍력발전 총 누적용량은 총 풍력발전 누적용량의 1%가 약간 넘는 수치인 1,473MW이며 2008년에는 30% 증가율과 같은 수치인 350MW가 추가되었다. 필요성. 육상풍력발전의 발달로 인하여 풍력터빈이 대형화되었다. 이에 따라 설치 장소의 한계가 드러나게 되었고 터빈의 대형화로 인한 소음문제, 설치 및 운반문제, 시각적인 위압감 등이 문제로 야기되었다. 따라서 이러한 육상풍력발전의 문제점을 해소하기 위한 해결책으로 해상풍력발전이 고안되었다. 주요 기술. 기초. 기초(foundation)는 대표적인 4가지 타입으로 나누어 설명할 수 있다. 콘크리트 케이슨 타입. 콘크리트 케이슨 타입(Concrete caisson type)은 제작 및 설치가 용이하여 초기 해상풍력발전단지에 사용된 타입으로 Vindeby, Middelgrunden, Nysted 해상풍력발전단지 등에 적용되었다. 비교적 얕은 6~10m의 수심에서 사용가능하며 자중과 해저면의 마찰력으로 위치를 유지한다. 기초 직경은 12~15m이며 불량지반에서는 편심경사로 안정성 문제를 유발할 가능성이 있다. 모노파일 타입. 모노파일 타입(Monopile type)은 현재 가장 많이 쓰이고 있는 해상풍력발전단지 기초 방식이며 25~30m의 수심에 설치가 가능하다.
해상 풍력 발전

Horns Rev, North Hoyle, Scroby Sands 해상풍력발전단지 등에 적용되었으며 해저면에 대구경의 파일(pile)을 항타(Driving) 또는 드릴링(Drilling)하여 고정하는 방식으로 대단위 단지에 이용하는 경우 경제성이 좋다. 기초 직경은 3~3.5m이며 부재에 대한 피로 하중이나 부식 문제가 있다. 자켓 타입. 자켓 타입(Jacket type)은 현재 해상풍력발전단지 보유국에서 많은 관심을 보이고 실증 중에 있는 타입으로 수심 20~80m에 설치가 가능하다. 영국의 "The Talisman Beatrice Wind Farm Demonstrator" 프로젝트에서 적용된 이 타입은 자켓식 구조물로 지지하고 말뚝 또는 파일(pile)로 해저에 고정하는 방식이다. 대수심 해양의 구조물이고 실적이 많아 신뢰도가 높은 편이며 모노파일 타입과 마찬가지로 대단위 단지 조성에 이용하는 경우 경제성이 좋다. 부유식 타입. 미래 심해상 풍력발전의 필수 과제라고 할 수 있는 부유식 타입(Floating type)은 수심 40~900m에 설치가 가능하도록 많은 풍력회사에서 연구 중이다. 송전망 연결. 인디비주얼 커넥션. 인디비주얼 커넥션(Individual connection)은 다른 프로젝트에 영향을 주지 않으며 케이블 길이가 가장 짧은 것이 특징이다. 문제점이 발생했을 때 발생위치를 명확하게 알 수 있지만 케이블 연계를 위한 필요면적이 넓으며 운영 유연성이 부족하고 환경적으로 영향을 많이 준다는 단점을 가지고 있다. 메시 그리드. 메시 그리드(Mesh Grid)는 중개 송전로 사용으로 부분 부하시 효율 저하를 최소화할 수 있으나 기술 및 상업성을 고려한 설계가 요구되며 투자 비용이 크다. 전체 부하 시 다른 방식에 비해 장점이 없다. 레디얼 컨피겨레이션.
해상 풍력 발전

레디얼 컨피겨레이션(Radial Configuration)은 케이블 연계를 위한 필요면적이 적어 인허가를 받기 쉬우며 환경적 영향이 적다. 하지만 케이블의 길이가 길어지고 운영 유연성이 부족하다는 단점이 있다. 국내 현황. 2023년 6월, 포항시와 신안군이 공공주도 대규모 해상풍력 단지개발 지원사업에 선정되었으며 해상풍력 전용 설치선 현대 프론티어호가 출항식 이후 제주 한림해상풍력발전 공사에 투입될 예정이다.
포커즈 (음악 그룹)

포커즈(F.CUZ)는 대한민국의 6인조 남성 가수 그룹이다. 2010년 1월 8일 디지털 싱글 앨범 《Jiggy》로 데뷔하였다. 'F.cuz라는 그룹명은 '집중이 되다’라는 영어 단어 ‘Focus’의 발음 표기이며, 네 명을 뜻하는 ‘Four’의 ‘F’와 ‘~때문에’를 뜻하는 줄임말 ‘cuz’를 합하여 ‘네 명이 집중되는 이유' 또는 ‘가요계의 중심이 바뀐다’ 라는 의미로 사용되고 있다. 2011년 멤버 이유가 탈퇴한 후 2012년 새 멤버 래현, 대건이 합류해 기존 4인조에서 5인조로 재정비하였다. 2023년 멤버 이유가 재합류하였다.
가호쿠시

가호쿠시()는 일본 이시카와현 중부에 있는 시이다. 이시카와현에서는 맛토시(현 하쿠산시) 이래 9번째로 시로 승격하였다. 지리. 이시카와현의 대략 중심에 위치하고 현쳥 소재지인 가나자와시에서 북쪽으로 20km 떨어져 있으며 기차로 30분 정도 소요된다. 서쪽으로 동해, 북쪽으로 하무이군 호다쓰시미즈정, 동쪽으로 가호쿠군 쓰바타정, 남쪽으로 우치나다정이 있다. 지리적으로 동쪽에서 서쪽으로 가면서 산지와 구릉지, 대지, 저지, 해안으로 이루어져 있다. 정의 북쪽에서는 오미강이 동해로 흘러들고 남쪽에서는 우노케강이 시 남단의 가호쿠 석호로 흘러든다. 역사. 노토 지방과 가가 지방을 잇는 가도에 위치해 에도 시대에는 역참 마을로 번창했다.
최현우 (1978년생 마술사)

최현우(1978년 10월 28일~)는 대한민국의 마술사이면서 방송인이다. 기타. 병역특례 취소. 2007년 최현우는 방위산업체에서 산업기능요원으로 근무하고 있었으나 마술 공연 준비로 바빠지며 부실복무를 하게 되었고 이에 대한 혐의가 인정되면서 병역특례가 취소되었다. 당시 검사는 해당 방위산업체와 최현우간의 개인적인 친분이 있었기 때문에 부실복무를 봐준것으로 보이며 별도의 금품이 오간것은 아니라고 밝혔다. 병역특례가 취소된 최현우는 이후 사회복무요원로 2년간 정상적인 복무를 마치고 2009년 다시 활동을 재기하여 제2의 전성기를 맞이한다. 동명이인 관련 사항. 1986년 출생 마술사 최현우와 동명이인인지라 최현우가 마술사협회제명, 감전 사고 등의 사건으로 논란이 될 때마다 일부에서 1978년생 최현우로 오인하는 상황이 종종 발생하였고, 최현우(1978년)는 한때 이에 대해 '같은 이름 때문에 피해를 보고 있다'고 울분을 토로한 바 있다. 이은결과의 관계. 대중에서는 최현우와 이은결을 라이벌 구도로 보는 시각이 존재한다. 최현우는 이에 대해 2012년 2월 20일 YTN '뉴스앤이슈-이슈앤피플'에서 "많은 분들이 '누가 더 잘하냐', '누가 더 위냐'는 질문을 많이 한다. 10년 넘게 이어진 질문이기에 익숙하면서도 '아직도 이런 질문을 하나' 싶은 생각도 가끔 든다. 이은결은 나보다 키도 크고 동작도 시원시원하다. 그래서 스케일이 큰 무대 마술에 더 적합하다. 나는 카드나 동전 분야 등 세밀한 마술이 더 좋다. 각자 좋아하는 분야가 다른 것이다.
최현우 (1978년생 마술사)

가수로 치면 댄스와 발라드 가수 같은 셈이다. 각자 취향과 특기에 따라 분야가 나뉘고 마술 시합에서도 분야가 나뉜다. 우열을 나누기 보다는 각자 강점을 지닌 분야가 있다고 생각하는 것이 옳을 것이며 서로 장점을 보며 발전해나가고 있다"고 말했다.
하쿠이시

하쿠이시()는 일본 호쿠리쿠 지방 서부 이시카와현에 속하는 시이다. 지리. 노토반도의 서쪽 부근에 위치하고 나나오시를 향해 늘어서 있는 오우치가타 지구대를 따라서 시역이 퍼져 있다. 서쪽은 동해와 접하고 지리하마로 불리는 모래사장이 남북으로 이어진다. 동쪽은 도야마현 히미시와 접한다. 북쪽은 하쿠이군 시카정, 가시마군 나카노토정과 접하고 남쪽은 하쿠이군 호다쓰시미즈정과 접한다. 역사. 고대에는 노토국 하쿠이군의 땅이었으며 시역 내에는 노토국의 이치노미야인 게타타이샤()와 야마부시산 고분()을 포함해 많은 사원과 고분이 있다.
이시카와군 (이시카와현)

이시카와군()은 일본 이시카와현(가가국)에 있던 군이다. 현재의 가나자와시의 중심부가 이시카와군에 속했고, 이시카와현과 가나자와성 이시카와문의 어원이다. 군역. 1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은 아래의 구역에 해당한다.
춘천댐

춘천댐(春川dam)은 강원특별자치도 춘천시에 있는 댐이다. 신북읍 용산리와 서면 오월리 사이의 북한강 협곡을 가로질러 흙과 콘크리트로 구축했다. 전력생산을 위주로 하는 발전용 댐으로서 한국수자원공사가 아닌 한국전력공사집단의 한국수력원자력주식회사가 관할하고 있다. 댐 높이 40ｍ, 길이 456ｍ, 만수위 해발 103ｍ, 만수 면적14.3km2, 총저수량 1억 5천만m3, 전력 생산 1억 4,500kWh이다. 이 댐은 또한 하류의 의암수력발전소·청평수력발전소의 발전량과 용수를 조절한다. 공사기간 1961년 9월~1965년 2월까지이며, 공사비는 내자 21억 9,400만 원, 외자 367만 달러가 들었다. 공도교. 춘천댐의 공도교는 춘성교(春城橋)라는 명칭을 가지고 있으며, 국도 제5호선이 통과한다.
노노이치시

노노이치시()은 일본 이시카와현 중부에 있는 시이다. 지리. 데도리강 선상지의 북동단에 있다. 북부와 동부는 가나자와시, 서부와 남부는 하쿠산시와 접하고 산이나 바다가 없는 평지이다. 역사. 고대의 유적으로는 오쿄즈카 유적과 스에마쓰 폐사적이 있다. 가마쿠라 시대와 무로마치 시대에는 슈고가 된 도가시 씨가 여기에 성을 두었다. 에도 시대에는 호쿠리쿠 가도의 역참 마을이었지만 산킨코타이로 통과하는 번은 다이쇼지번 뿐이었기 때문에 규모는 작았다.
밥 깁슨

로버트 ("밥") 깁슨(Robert "Bob" Gibson, 1935년 11월 9일 ~ 2020년 10월 2일)은 은퇴한 미국의 프로 야구 투수로 세인트루이스 카디널스(1959~75)와 메이저 리그 베이스볼에서 17개의 시즌을 활약하였다. "Gibby"와 "Hoot"이라는 별명이 붙은 깁슨은 자신의 경력 동안에 251개의 우승, 3117개의 스트라이크아웃과 2.91의 방어율을 기록하였다. 9회의 올스타와 2회의 월드 시리즈 챔피언인 그는 2회의 사이 영 상과 1968년 내셔널 리그의 MVP 상을 받았다. 1981년 그는 적격의 자신의 첫해에 미국 야구 명예의 전당에 헌액되었다. 1975년 9월 카디널스는 그의 등번호 45번을 영구 결번 시켰고 2014년 그를 팀 명예의 전당으로 헌액시켰다. 2020년 10월 2일 지병인 췌장암으로 별세했다. 어린 시절. 네브래스카주 오마하에서 태어난 깁슨은 패크와 빅토리아 깁슨의 7명의 자식 중 막내였다. 깁슨의 출생하기 3달 전에 그의 부친이 결핵으로 사망하였고 깁슨 자신은 그 부친의 명예에 패크 로버트 깁슨으로 이름이 지어졌다. 자기 부친의 유산을 받은 동안에 깁슨은 패크라는 이름을 싫어하고 후에 자신의 첫 이름을 로버트로 바꾸었다. 그가 구루병 같은 건강 문제가 포함된 어린 시절과 자신이 3세 때 천식 혹은 폐렴의 심각한 병을 앓았어도 깁슨은 스포츠에서 활동적이었으며, 야구와 농구를 하였다. 깁슨보다 15세 연상인 그의 형 조시는 자신의 초기 생애에 깊은 영향력을 가져 깁슨에게 선도자를 지냈다.
밥 깁슨

깁슨은 자신의 형이 코치를 맡은 청소년 야구와 농구팀의 다수에 나갔으며 지방 YMCA를 통하여 결성된 팀들에서 활약하였다. 깁슨은 오마하 기술 고등학교에서 수학하는 동안에 육상, 야구와 농구팀들에 참가하였다. 건강 논쟁들이 깁슨을 위하여 표면화되었어도 그는 빠르게 자라난 분출과 함께 직렬에 일어난 심장 잡음의 이유로 고등학교 스포츠에서 나가는 데 의사의 허락이 필요하였다. 깁슨은 링컨에서 신문에 의하여 고등학교 자신의 시니어 해에 주립 농구팀으로 임명되었고 곧 후에 크레이턴 대학교로 농구를 위한 장학금을 얻었다. 크레이턴 대학교에서 수학하는 동안에 깁슨은 사회학에서 주전공이었고 지속적으로 농구를 하는 성공을 경험하였다. 그의 주니어 농구 시즌의 말기에 그는 한 경기에 22점을 평균하였다. 대학교에서 자신의 졸업이 접근하면서 1957년의 봄은 깁슨을 위하여 바쁜 시간을 입증하였다. 결혼의 곁에 깁슨은 할렘 글로베트로터스 농구팀과 세인트루이스 카디널스 야구팀의 흥미를 획득하였다. 1957년 깁슨은 카디널스와 계약을 맺는 데 3천 달러의 보너스를 받았다. 그는 그해를 위하여 팀과 함께 시작을 미루었고, 할렘 글로베트로터스와 함께 농구를 하였다. 야구 경력. 깁슨은 1959년 시즌의 시작을 위하여 카디널스의 빅 리그로 임명되어 구원 투수로서 4월 5일 자신의 메이저 리그 데뷔를 기록하였다.
밥 깁슨

곧 후에 오마하에서 카디널스의 마이너 리그 제휴 팀과 다시 임명된 깁슨은 출발 투수로서 7월 30일 메이저 리그로 복귀하여 그날 자신의 첫 메이저 리그 우승을 얻었다. 1960년 깁슨의 경험은 비슷하였고 6월 중순까지 카디널스와 그들의 로체스터 제휴 팀 사이에 뒤섞이기 전에 카디널스를 위하여 9개의 이닝을 투구하였다. 5.61의 방어율과 함께 3승 6패의 기록을 게시한 후, 깁슨은 그해 시즌의 종말에 동계 야구에 참여하러 베네수엘라로 여행을 떠났다. 카디널스의 감독 솔리 헤머스는 1961년 시즌의 첫 절반을 위하여 불펜과 출발 투수 전환 사이에 깁슨을 뒤섞었다. 7월 헤머스는 몇 년 동안 오마하 마이너 리그에 깁슨의 감독을 지내온 조니 킨에 의하여 카디널스의 감독으로서 대체되었다. 킨과 깁슨은 긍정적인 프로 관계를 나누었고 킨은 즉시 깁슨을 전임적인 출발 투수 전환으로 옮겼다. 깁슨은 그해의 나머지에 11승 6패의 기록을 수집하는 데 처리하였고 완전한 시즌을 위하여 3.24의 방어율을 게시하였다. 1962 ~ 67. 1962년 5월 후순에 깁슨은 자신의 첫 메이저 리그 오르타 팀에 임명되는 데 자신의 길에 22와 3분의 2의 연속적 득점 없는 이닝을 투구하였다. 1959년부터 1962년까지 각각 시즌을 활약한 추가적인 올스타 경기의 이유로 깁슨은 자신이 2개의 이닝을 투구한 2번째 1962년 내셔널 리그 올스타 경기로도 임명되었다.
밥 깁슨

시즌의 후기에 발목이 부러짐을 겪은 후 가끔 "Hoot"이라는 별명으로 여겨진 깁슨은 아직도 자신의 첫 200 플러스 스트라이크아웃 시즌과 함께 1962년을 끝냈다. 그 발목의 복구는 느리게 진행되었고 1963년 시즌의 5월 19일로 봐서 그는 단 하나의 우승을 기록하였다. 그러고 나서 깁슨은 7월 후순으로 대비하여 6개의 연속적 우승을 뽑아내는 데 자신의 슬라이더와 2개의 다른 패스트볼 투구들에 의지하는 데 전향하였다. 깁슨과 전부의 다른 내셔널 리그 투수들은 히트를 치는 버클 위에 스트라이크 존을 확장한 규칙의 변화로부터 투구들로부터 이익을 얻었다. 그의 투구 상연들로 추가는 다른 내셔널 리그 팀들에 전체 투수들의 합쳐진 장타율의 산출보다 한 수 위인 그의 20개의 장타율과 함께 깁슨의 방어적 생산이었다. 깁슨의 18개의 우승과 동료 선수 스탠 뮤지얼 은퇴의 여분 자극과도 카디널스는 1위의 6개의 경기들을 끝냈다. 1963년 자신의 마지막 시즌 페넌트 득점을 쌓으면서 1964년 카디널스는 당시 미국에서 우세한 인종적 긴장이 없는 것으로 저명한 강한 우애를 개발하였다. 이 환경의 일부는 1960년 팀의 봄 훈련 호텔의 인종적으로 합침으로부터 막아졌고, 깁슨과 동료 선수 빌 화이트는 팀 안에서 인종적 치욕들의 사용을 멈추고 맞서는 데 일하였다. 8월 23일 카디널스는 필라델피아 필리스의 11개의 경기 뒤에 밀리고 9월 21일 6과 반의 경기의 뒤로 밀리는 데 남아있었다.
밥 깁슨

카디널스의 9개의 경기 연전연승과 필리스의 10개의 경기 연전연패의 결합은 그러고 나서 시즌을 결승 경기로 데려왔다. 카디널스는 뉴욕 메츠를 향하고 깁슨은 5회의 이닝에서 구원 투수로서 경기에 들어갔다. 당시 자신이 들어간 경기에 필리스가 신시내티 레즈에 4 대 0으로 앞선 것을 깨달은 깁슨은 자신의 동료 선수들이 승리를 얻는 데 후원의 11개의 득점을 매기는 동안에 4개의 이닝을 투구하는 데 진행하였다. 그들은 다음에 1964년 월드 시리즈에서 뉴욕 양키스를 향하였다. 깁슨은 자신이 2번째 경기에 패하고, 그러고 나서 5번째 경기를 우승하면서 시리즈의 7개의 경기들의 3개를 위하여 양키스의 출발 투수 멜 스토틀마이어를 상대로 매치를 했다. 7번째 경기에서 깁슨은 자신이 필 린즈와 클리트 보이어에게 홈런을 허용한 9회 이닝으로 투구하여 카디널스를 위하여 7대 5의 득점을 만들었다. 카디널스의 불펜에서 레이 새더키가 준비 운동을 하면서 깁슨은 최후의 아웃을 위하여 보비 리처드슨을 은퇴시켜 1946년 이래 카디널스에 그들의 첫 월드 시리즈 우승을 쥐었다. 자신의 2개의 승리와 함께 깁슨은 31명의 타자를 스트라이크아웃 시키면서 월드 시리즈 신기록을 세웠다. 깁슨은 1965년 시즌에 다시 올스타 팀으로 이루고 8월에 의하여 카디널스가 페넌트 경주의 밖으로 나갈 때 처음으로 만약 그가 20개의 경기들에 이길 수 있었다는 것을 보는 데 깁슨에 주의가 돌려졌다.
밥 깁슨

깁슨은 아직도 시즌의 마지막 날 카디널스의 새 감독 레드 숀딘스트가 많은 정규적 선수를 쉬게 한 경기에 20번을 이기는 데 찾고 있었다. 1966년 시즌은 카디널스를 위한 부시 메모리얼 스타디움의 개장에 특색을 이루었고, 깁슨은 그해에는 물론 고향 관중들 앞에서 올스타 경기에 활약하는 데 선출되었다. 카디널스는 1967년 시즌 올스타 브레이크에 대비하는 지도를 하는 데 3개와 절반의 경기를 세우고 깁슨은 그해 올스타 경기의 7번째와 8번째 이닝을 투구하였다. 깁슨은 그러고 나서 7월 15일 로베르토 클레멘테가 자신의 오른쪽 다리를 칠 때 피츠버그 파이리츠를 향하였다. 자기 다리가 부러진 것을 깨닫지 못한 그는 발목 위에 자신의 오른쪽 비골이 똑 부러지기 전에 3명의 타자들을 향하였다. 깁슨이 9월 7일 복귀한 후 카디널스는 9월 18일 내셔널 리그 페넌트를 확보하여 샌프란시스코 자이언츠의 10과 절반의 경기를 앞섰다. 보스턴 레드삭스를 상대로 1967년 월드 시리즈에서 깁슨은 3개의 완료된 경기의 승리(1번째, 4번째와 7번째 경기)에 14개의 안타를 허용하여 크리스티 매슈슨의 1905년 월드 시리즈 기록을 동일하게 하였다. 1964년에 하듯이 깁슨은 7번째 경기에서 경기의 승리를 완료하는 데 투구하고 경기를 3 대 0으로 마든 홈런을 치면서 방어적으로 공헌하였다. 깁슨은 다수의 월드 시리즈의 7번째 경기의 결승을 위하여 투수판에 놓이는 데 단 하나의 투수가 되었다. 1968 - 올해의 투수.
밥 깁슨

1968년 시즌은 "투수의 해"로 알려졌고 깁슨은 투수 지배의 선두였다. 그의 득점 평균은 라이브볼 시기의 기록 1.12이었음은 물론 300 혹은 더 많은 이닝이 투구된 메이저 리그 기록이다. 그 일은 54년 전 더치 레너드의 0.96 마크 이래 최저의 메이저 리그 방어율이었다. 깁슨은 13개의 완봉을 던져 16개의 완봉의 동료 네브래스카 출신인 그로버 클리블랜드 알렉산더의 1916년 메이저 리그 기록보다 3점 적었다. 그는 6월과 7월 12개의 출발 경기들을 전부 우승하고 모든 시간에 완투 시합을 투구하며 108개의 이닝에서 6개의 득점만을 허용하였다. 깁슨은 이 범위 동안에 47개의 연속적 무득점 이닝을 투구하였으며, 당시 메이저 리그 역사상 3번째로 장기적 무득점 범위였다. 그는 또한 91명의 타자들을 스트라이크아웃 시키고 2개의 연속적 이달의 내셔널 리그 선수상을 수상하였다. 깁슨은 시작된 34개의 경기 중 28개의 완투 시합과 함께 시즌을 끝냈다. 깁슨은 내셔널 리그 MVP 상을 받았으며, 2014년 또 다른 내셔널 리그 투수 클레이턴 커쇼가 수상할 때까지 아니었다. 데니 매클레인이 아메리칸 리그 MVP 상을 받으면서 1968년은 투수들에게 간 양 MVP 상들이 간 단 하나의 해로 남아있다. 그해 시즌을 위하여 상대 타자들은 .184의 타구 평균, .233의 출루율과 .236의 장타율만을 타구하였다.
밥 깁슨

깁슨은 22개의 우승을 상대로 9개의 경기들에 패하였고 1.12의 방어율의 낮은 기록에도 불구하고 야구를 통하여 빈혈의 타구는 그의 카디널스 팀을 포함하였다. 1968년의 카디널스는 팀을 이끄는 홈런과 방어율의 총계가 각각 16과 79 만인 동안에 1명의 .300 타자를 가졌다. 깁슨은 2개의 1대 0 경기를 패하였는 데 그 중의 하나는 9월 17일 자이언츠의 투수 게일로드 페리의 무안타에게였다. 그 경기에서 자이언츠의 득점은 가벼운 타구의 론 헌트에 의한 첫 이닝 홈런에 왔다. 1968년 월드 시리즈의 첫 경기에서 깁슨은 단 하나의 경기에서 스트라이크아웃을 위하여 월드 시리즈 기록을 세우는 데 17명의 디트로이트 타이거스 선수들을 스트라이크아웃 시켰다. 그는 또한 월드 시리즈 경기의 각각 이닝에서 최소한 1명의 타자를 스트라이크아웃 시키는 데 단 하나의 투수로서 에드 월시에게 가입하였다. 9번째 이닝에서 미키 스탠리에 1루타를 허용한 후, 깁슨은 타이거스의 강타자들 알 칼라인, 놈 캐시와 윌리 호턴을 스크라이크 아웃 시키면서 경기를 끝냈다. 월드 시리즈의 4번째 경기에서 다음에 투구한 깁슨은 타이거스의 최고 투수 데니 매클레인을 10 대 1의 득점으로 꺾었다. 팀들은 지속적으로 싸우면서 10월 10일 세인트루이스에서 열린 7번째 경기에서 또 다른 승부 경기를 위하여 무대를 세웠다. 이 경기에서 깁슨은 타이거스의 투수 미키 롤리치를 상대로 매치했고 둘은 첫 6번째 이닝들을 위한 자기들 상대의 무득점을 보유하는 데 진행하였다.
밥 깁슨

7번째의 정상에서 깁슨은 2개의 연속적 1루타를 허용하기 전에 첫 2명의 타자를 물러나게 하였다. 타이거스의 타자 짐 노스럽은 그러고 나서 중견수 커트 플러드의 머리 위로 2개의 3루타를 쳐 타이거스를 시리즈의 우승으로 이끌었다. 1969 ~ 75. 1969년 규칙의 변화들이 달성하는 데 곁으로 문화적과 재정적 영향들이 증가적으로 야구에 영향을 끼치기 시작하였다. 2월 4일 깁슨은 《The Tonight Show Starring Johnny Carson》에 나와 메이저 리그 베이스볼 선수 협회가 다가오는 시즌이 시작되기 전에 선수들이 파업으 숙고한다고 제안하였다. 하지만 카디널스와 팀의 소유자 구지 부시에 의하여 그해를 위한 1백 2십만 5천 달러의 샐러리가 동의되면서 깁슨 자신은 당장의 근심을 가지지 않고 최고의 싱글 시즌 샐러리를 위한 프랜차이즈 신기록을 세웠다. 현저한 규칙의 변화에 불구하고 리그의 최고 투수의 하나로서 깁슨의 지위는 즉시 영향력을 끼지 않았다. 1969년 그는 2.18의 방어율, 4개의 완봉과 28개의 완투 시합과 함께 20승 13패로 갔다. 5월 12일 깁슨은 로스앤젤레스 다저스에 6 대 2 우승의 7번째 이닝에서 9개의 투구들에 3명의 타자들을 삼진아웃 시켰다. 깁슨은 "명백한 이닝"을 던지는 데 9번째 내셔널 리그 투수와 메이저 리그 역사상 15번째 투수가 되었다. 컵스를 상대로 7월 4일의 경기의 10번째 이닝으로 투구한 후, 깁슨은 60개의 연속적 출발보다 더 많은 출발에서 처음으로 이닝을 끝내지 않고 경기로부터 물러났다.
밥 깁슨

그해의 올스타 경기에 참가한 후, 깁슨은 7개의 다른 시즌들에서 200개의 스트라이크아웃 상승 단계에 도달하는 데 메이저 리그 역사상 3번째 투수가 되었다. 깁슨은 오르내리는 1970년 시즌을 경험하여 자신 경력 처음으로 너클볼과 함께 실험하는 데 의지한 7월의 폭락에 의하여 낮은 포인트에 특정을 지었다. 빠르게 깁슨은 형성으로 돌아와 7월 28일 7개의 우승의 연전 연승을 시작하여 8월 12일 샌디에이고 파드리스를 상대로 5대 4의 우승의 14개의 이닝 전부를 투구하였다. 그는 8월을 위하여 마지막이자 자신의 4번째 이달의 내셔널 리그 선수 상을 수상하였고 다시 한번 내셔널 리그 사이 영 상 수상자였다. 깁슨은 대타자로서 카디널스에 의하여 어쩌다 이용되었고, 1970년 그는 댈 맥스빌보다 더 높은 100점을 넘은 109개의 타수에서 시즌을 위하여 .303점을 타구하였다. 자신의 경력을 위하여 그는 44개의 2루타, 5개의 3루타, 24개의 홈런과 144개의 방어율, 거기에 더하여 13개의 도루와 함께 .206점을 타구하였다. 1971년 8월 깁슨은 2개의 하이라이트를 획득하였다. 그달의 4일 그는 자신의 200번째 경력 승리를 위하여 부시 메모리얼 스타디움에서 자이언츠를 7대 2로 꺾었다. 10일 후에 경기의 마지막 아웃을 포함하여 그의 10개의 스트라이크아웃 중의 3개는 윌리 스타젤에게였다. 무안타는 1907년 엑스포지션 파크에셔 닉 매덕스 이래 피츠버그에서 처음이었고, 쓰리 리버스 경기장의 전임 포브스 필드의 역사상 62년에 아무런 무안타가 투구되지 않았다.
밥 깁슨

그는 3000명 이상의 타자들을 스트라이크아웃시키는 데 월터 존슨에 이어 메이저 리그 역사상 2번째 투수였고 내셔널 리그에서 첫 투수였다. 그는 이 일을 1974년 7월 17일 부시 스타디움에서 성취를 이루었으며 희생자는 신시내티 레즈의 시저 게로미노였다. 깁슨은 1972년 시즌을 0승 5패로 가면서 시작하였으나 7월 21일 승리를 위하여 제시 헤인스의 클럽 기록을 깨고 19개의 우승과 함께 한해를 끝냈다. 1974년 여름에 깁슨은 연정 연승을 함께 놓는 데 자신이 할 수 있던 희망을 느꼈으나 지속적으로 자신의 무릎에 지속적으로 팽창의 용기를 주었다. 1975년 1월 깁슨은 그해 시즌의 말기에 은퇴를 하리라고 공고하였다. 그해 시즌 동안에 그는 5.04의 방어율과 함께 3승 10패로 갔다. 1963년부터 1970년까지 8개의 시즌들에서 깁슨은 .658의 우승률을 위하여 156개의 경기를 우승하고 81개의 경기를 패하였다. 그는 9개의 골든 글러브 상을 수상하고 2회의 월드 시리즈 MVP 상(1964, 1967)이 수여되었으며, 2회의 사이 영 상(1968, 1970)을 수상하였다. 선수 이후의 경력. 1975년 시즌의 말기에 오마하의 저택으로 돌아오기 전에 카디널스의 총지배인 빙 데빈은 높은 등급의 클럽 공무원들로부터 찬성에 불확정이던 직업을 마련하였다. 자신의 미래 경력의 행로에 확실하지 않은 깁슨은 거절하였고 1975년 오프시즌 동안에 카디널스가 퇴직 선물로서 그에게 주어진 이동 주택차를 미국 서부를 가로질러 여행하는 데 이용하였다.
밥 깁슨

오마하로 돌아온 깁슨은 지속적으로 지방 은행에 근무하였고 KOWH 라디오 방송국에서 주요 투자자였으며 "Gibson's Spirits and Sustenance" 식당을 운영하기 시작하였다. 당시 메츠의 감독 조 토리와 함께 코치 직업을 받아들인 후 깁슨은 1981년 야구로 돌아왔다. 토리는 깁슨의 직위를 메이저 리그 역사상 처음으로 그런 타이틀이던 "자세의 코치"로 지었다. 토리와 그의 코치들이 그해 시즌의 말기에 놓아진 후 토리는 1982년 자신이 깁슨을 투수 코치로 기용한 애틀랜타 브레이브스를 감독하러 갔다. 브레이브스는 1969년 이래 처음으로 내셔널 리그 페넌트를 위하여 도전하는 데 진행하여 최후적으로 1982년의 내셔널 리그 챔피언십 시리즈에서 카디널스에에 패하였다. 깁슨은 1984년 시즌 말기까지 토리와 함께 브레이브스의 코치들에 남아있었다. 깁슨은 그러고나서 1985년부터 1989년까지 KMOX 라디오 방송국에 카디널스의 경기를 위한 경기 이전과 이후의 쇼를 개최하는 일을 하였다. 그는 또한 1990년 ESPN에 야구 경기를 위하여 해설자를 지내기도 하였으나 자신의 가족으로부터 너무 많은 휴가를 가진 근심들에 그 직위에 지속적으로 일하는 데 선택을 거절하였다. 1995년 깁슨은 다시 토리의 투수 코치로 지냈으며, 이번에는 카디널스로 돌아왔다. 명예. 1975년 9월 1일 세인트루이스 카디널스에 의하여 깁슨의 등번호 45번이 영구 결번되었다. 1981년 그는 미국 야구 명예의 전당으로 헌액되었다. 1999년 그는 스포팅 뉴스 100명의 위대한 야구 선수들의 명단에 31위로 왔고 메이저 리그 베이스볼 올센추리 팀으로 선출되었다.
밥 깁슨

그는 세인트루이스 명예의 거리에 스타를 가지고 있다. 해리 웨버에 의하여 만들어진 깁슨의 동상이 부시 스타디움 외부에 놓여 다른 카디널스의 위대한 선수들과 더불어 깁슨을 기념하고 있다. 2013년 그의 고향 오마하에 있는 워너 공원으 외부에 또 다른 그의 동상의 제막식이 거행되었다. 오마하에 있는 칼리지 월드 시리즈의 전 홈구장 로젠블랫 스타디움의 북부에 있는 거리는 "Bob Gibson Boulevard"로 이름이 지어졌다. 2014년 1월 카디널스는 깁슨을 22명의 전 선수들과 인물들과 더불어 그해의 클래스를 위한 세인트루이스 카디널스 명예의 전당에 헌액되는 데 공고하였다. 사망. 2020년 10월 2일 오마하에서 오랫동안 췌장암과 투병해 온 끝에 84세의 나이로 사망하였다.
섹시 소수

섹시 소수()는 ("p", "p" + 6)가 모두 소수인 쌍(즉, 6씩 차이나는 소수)을 말한다. p+2나 p+4가 소수라면, 세쌍둥이 소수라고 불린다. 섹시 소수(sexy prime)라는 말은 라틴어에서 6을 뜻하는 sex에서 왔다. 섹시 소수의 정리. 두 섹시 소수. 이 소수쌍은 온라인 정수열 사전에 있는 500이하의 쌍이다. ( ) : 지금까지 알려진 가장 큰 섹시 소수쌍은 Ken Davis 가 발견한 11593 자리수이다.이 소수는 ("p", "p"+6) 9001# 은 primorial기호이다. 세 섹시 소수. 세 섹시 소수는("p", "p" + 6, "p" + 12)가 소수인 쌍을 말한다.(, , ): 지금까지 알려진 가장 큰 세쌍둥이 섹시 소수쌍은 Ken Davis 가 발견한 5132자리 수이다.: 네 섹시 소수. 네 섹시 소수는("p", "p" + 6, "p" + 12, "p" + 18) 이 소수인 것을 말하며, 10진법으로 p의 끝자리는 1이다.("p" = 5는 예외). p가 1000이하인 섹시 소수쌍은 다음과 같다. (, , , ): 지금까지 알려진 가장 큰 네 섹시 소수는 Jens Kruse Andersen 가 발견한 1002 자리수이다.: 다섯 섹시 소수. 5, 11, 17, 23, 29밖에 없다. 이 중 하나는 5로 나뉘기 때문이다.
황조

황조(黃祖, ? ~ 208년)는 중국 후한 말 형주목 유표 휘하의 무장으로 강하태수로 재직했다. 형주로 남하한 손견을 막아 죽였으며 그 아들 손책과 손권의 거듭된 강하 침공 역시 약 10년간 막아내다가 결국 잡혀 죽었다. 자신을 위해 열심히 일한 감녕을 냉대했으며 예형을 함부로 죽일 정도로 잔악무도하고 안하무인인 데다가 상황 판단을 제대로 못했다. 생애. 손씨 형제의 원수. 191년(초평 2년) 반동탁 연합군이 분열하여 남양태수 원술과 발해태수 원소가 서로 싸웠다. 유표는 원소와 손잡은 탓에 원술이 손견을 시켜 형주로 쳐들어왔다. 황조가 요격했지만 번성(樊城)과 등성(鄧城) 사이에서 격파당하고 현산(峴山)으로 달아났다. 192년 손견이 한수를 건너 유표의 거점인 양양성을 포위한 채 황조를 쫓아 현산으로 올라왔다가 매복한 궁수가 쏜 화살에 맞아 죽었다.(양양 전투) 이로써 손견을 저지하였다. 198년(건안 3년) 황조의 신세를 지고 있던 예형을 죽였다. 원래 예형은 조조에서 유표를 거쳐 하구(夏口)에 주둔하던 황조에게 와있었는데 글을 뺄 것은 빼고 넣을 것은 넣는 등 정갈하게 잘 썼으므로 황조가 그 손을 잡으며 ‘황조가 말하고 싶은 마음 속의 생각을 정확히 그대로 쓴다’고 말할 정도로 우대하였다. 어느 날 몽충(蒙衝)에서 선상 파티를 크게 열어 예형도 참석했는데 그 말이 불손하였다. 황조가 부끄러워 나무라자 되레 주시하며 “노인 시체야!
황조

무슨 말을 하는 것이냐?”라고 쌍욕을 날렸다. 황조가 크게 노하여 편형(鞭刑)을 부과하려하자 예형은 더 욕을 퍼부었다. 완전히 뚜껑이 열린 황조가 사형을 명하니 평소 예형을 싫어하던 주부(主簿)가 즉시 형을 집행하였다. 이전부터 예형과 친했던 큰아들 황역이 황급히 맨발로 달려왔지만 이미 늦었다. 황조 역시 후회하여 후하게 장사지냈다. 10년간의 혈전. 199년 여강태수 유훈이 양주(揚州)를 잠식해가던 손책의 거짓 동맹에 속아 여강을 뺏기고 서새산(西塞山)의 유기(流沂)까지 밀려나 유표에게 급히 원병을 청하였다. 황역이 5,000명을 데리고 달려갔지만 반전하지 못하고 강하군 사이현(沙羡縣, 沙羨縣)까지 손책에게 유린당하였다. 황조의 처자식이 붙잡히고 유표가 증원한 한희(韓晞)와 조카 유호(劉虎) 등 수많은 사람이 죽었다. 이때 손분, 주유, 여범, 정보, 손권, 한당, 황개, 동습 등이 참전하였다. 손책 사후 그 뒤를 이은 손권이 203년 강하를 침범하였다. 황조의 수군이 깨지고 추격당했는데 부하 감녕이 파적교위(破賊校尉)였던 오나라 장수 능조를 활로 쏴 죽이는 등 분전하여 더 큰 위기를 면하였다. 손권은 성은 정복하지 못하고 산월 문제로 인해 돌아갔다. 207년 손권이 또 넘어왔는데 이번에도 황조를 극복하지 못하고 사람들만 잡아갔다. 그동안 황조도 시상(柴桑, 지금의 장시성 주장시)을 몇 번 찔렀으며 손권군의 서성과 주유가 공을 올렸다.
황조

악연의 끝. 208년 봄 손권이 감녕의 건의에 따라 또 침입하였다. 앞서 감녕은 황조가 자신을 보통 사람으로 대하는 데에 불만을 품고 동오로 귀순했었다. 황조는 몽충을 쌍으로 면구(沔口)에 배치하여 수비하였다. 종려나무로 만든 큰 밧줄로 맨 돌을 닻으로 삼아 고정시키고 그 위에서 1,000명의 노수가 화살을 비처럼 쏟아부으니 손권군이 함부로 접근하지 못했다. 편장군(偏將軍) 동습과 별부사마(別部司馬) 능통이 각각 결사대 100인을 이끌고 갑옷을 껴입은 채 큰 배를 몰아 돌진하였다. 능통이 황조의 장수 장석(張碩)을 베고 동습이 양 닻줄을 끊어 대오를 흩트리는 바람에 손권의 대군이 수륙병진해왔다. 황조가 진취의 수군을 출전시켰으나 선두에서 돌격하던 평북도위(平北都尉) 여몽에게 머리를 베였다. 손권군이 그 기세로 성까지 맹렬하게 공격하였다. 황조가 밤을 타 도주하다가 손권의 기병 풍칙에게 잡혀 효수당했다. 후임 태수로는 유종과의 후계자 경쟁에서 밀려난 유표의 장남 유기가 부임하였다. 평가. 손책은 황조가 유표의 발톱과 어금니[爪牙] 같은 심복이라 하였다. 예형을 죽인 일은 후세에도 널리 회자되었다. 이백의 시에도 소재로 사용되어 황조는 악명을 얻었다고 하였다. 삼국지연의. 사서가 아닌 소설 《삼국지연의》에서는 양양 전투의 초전에서 접근하는 척하는 손견을 향해 사흘간 화살만 날리다 다 떨어진다.
황조

손견이 이 화살을 뽑아 거꾸로 일제사격하며 상륙하니 황조가 패퇴한다. 여공이 괴량의 계책에 따라 손견을 현산으로 유인한 후 돌과 화살을 쏟아부어 죽인다. 이에 괴월, 채모와 함께 성 밖으로 출격하는데 황개에게 사로잡힌다. 유표와 손책이 손견의 시체와 황조를 서로 교환하고 강화한다. 예형이 자신을 아무 영험도 없는 사당 속 귀신이라 평하자 화가 나 살해한다. 유표가 예형을 앵무주에 묻어준다. 208년 손권의 대군에 강하가 함락당해 달아나지만 그간의 푸대접으로 인해 동오로 귀순했던 감녕에게 사살당한다. 손권이 그 머리를 죽은 아버지의 영전에 바친다.
히코네역

히코네역()은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도와 오미 철도의 역이다. 이용 가능한 철도 노선. JR 히코네 역은 어번 네트워크 구역에 속해 있기 때문에 이코카와 J스루 패스의 이용이 가능하다. 서일본 여객철도. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 교상에 역사가 있다. 1번 승강장과 2번 승강장 사이에 승강장과 연결되지 않는 독립된 선로 한 개가 존재해 있다. 2007년 3월 19일 새롭게 동쪽 출구가 개설되었다. 승강장 구성은 아래와 같다. 운전 상에서 3번 선은 2번 승강장으로 분류되며 실제로 2번 선에 승강장은 없다. 일찍이 역 동쪽에 스미토모오사카 시멘트의 히코네 공장 (1996년 3월 폐쇄)이 있었기 때문에 오미 철도에도 스미토모오사카 시멘트나 기린맥주 등과 관련된 철도 화물 운송이 있었다. 그러한 화차의 취급을 위해 역 동쪽의 하행선에 접한 측선들이 있었다. (그 때문에 하행 방면은 제1장내, 제2장내 신호기를 가지고 있었다. 제1장내는 현재의 제1폐색신호기가 설치된 위치에 있었다.) 측선들은 모두 철거되어 현재 노반만이 남아있는 상태이다. 역의 하행 방향은 상하행 방면의 상호 회차선이 있었다. 이 회차선을 이용하여 이 역과 마이바라, 나가하마 등 고호쿠() 지구를 왕복하던 기동 열차가 설정되어있었다. 이 기동차 운행 계통은 태평양 전쟁 이전부터 운행되기 시작하여 일본국유철도 말기까지 계속 운전되었는데 히코네 연장 운행은 아침과 저녁에 각각 1회 왕복으로 이루어졌다.
히코네역

1986년 11월 1일에 신쾌속의 히코네 시종착 열차가 설정되어 이 회차선을 이용하여 제자리 회차하게 되었다. 이때 상행 1번선에서 하행 출발신호기를 신설하였다. 1989년 3월 11일에는 신쾌속이 마이바라역까지 연장되어 회차선과 상행 승강장의 하행출발신호기가 모두 철거되었다. 2번선 (통과용 중선)은 다이아 혼란이 발생했을 시 화물열차와 회송열차 등의 대비푱으로 사용되고 있으며 상하행 어느쪽에서든 진출입이 가능하다. 오미 철도. 섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 근무 사원이 배치된 역으로 개찰구, 자동 발권기 1대가 존재한다. 자동 개찰기는 도입되어 있지 않다. 예전에는 국철 하행 홈 (현재 JR 히코네 역 2번 승강장)에 인접해 오미 철도의 상행 홈이 있는 상대식 승강장이었다가 고가화 당시 새로운 하행측 승강장이 정비되어 섬식 승강장이 되었다. 그 후 JR의 승강기 설치 공사에 맞추어 개찰이 분리되었다. 현재 사용하는 개찰구는 개찰 분리 전은 중간 개찰구로써 이용되어 온 것이었다. 차량기지가 인접해 있어 구식 전기 기관차 ED14, 구식 전동차 등이 다수 보존되어 있다. 히코네성 축성 400주년 마쓰리의 일환으로써 같은 마쓰리의 개최 기간 중의 주말 기간과 축일, 황금 휴일 기간 (4월 29일] ~ 5월 5일)에는 차량기지의 일부가 '오미 철도 뮤지엄'으로써 공개되어 호평을 받자 다음 해에 차량기지를 전면 공개하게 되었다. 덧붙여 스미토모 시멘트로의 전용 화물선이 1988년까지 있었다.
히코네역

그 외. 서일본 여객철도의 히코네 역은 제4회 긴키의 역 100선에 선정되었다. 1986년 11월 1일에 신쾌속이 아침과 저녁 시간대 이 역까지 연장 운행되었다. 상행 본선에서 회차하는 특이한 형태였다. 민영화 이후의 신쾌속은 1988년 3월 13일에 저녁 열차가 마이바라역까지 연장되었고, 1989년 3월 13일에 전 열차가 마이바라역까지 연장, 그 후에 직류화된 호쿠리쿠 본선의 운전 구간으로 최종 연장되었다. 이 역에서부터 나가하마역, 오미시오쓰역, 쓰루가역 방면은 각 역에 정차하게 된다. 다만 다카쓰키 역 (출근 시간대에는 교토역) ~ 니사아카시 역 간의 쾌속이 이 역에서는 '보통'()으로 운행되는 것에 대응해 신쾌속은 각역정차 구간에서도 '신쾌속'으로 표시된다. 오미 철도를 주행하는 전동차에 자전거를 싣는 경우 역 구조 관계 상 이 역에서는 내릴 수 없다. 2009년 4월 오미 철도에서는 이 역과 히코네구치 역 사이에 신역 히코네세리가와 역을 신설하여 이러한 문제를 해결하였다.
나치 독일의 반담배 운동

독일의 의사들이 흡연과 폐암의 관계를 처음 확인한 이후부터 나치 독일은 강력한 반담배 운동과 현대사 최초의 공익적인 금연 운동을 전개했다. 담배 반대 운동은 20세기 초반부터 많은 나라에서 전개되어 왔지만 국가사회주의 독일 노동자당(나치당)의 통치 하에 있던 독일 이외의 나라에서는 큰 성공을 거두지 못했다. 나치 독일의 금연 운동은 1930년대와 1940년대 초반에 있었던 금연 운동 가운데 세계에서 가장 강력했던 금연 운동이었다. 나치당의 지도자들은 흡연을 비난했으며 이들 중 일부는 담배 소비를 공공연히 비난하기도 했다. 흡연이 건강에 미치는 영향에 관한 연구가 나치당의 지도 하에 진행되었는데 이는 당시 나치 독일에서 가장 중요한 연구 주제가 되기도 하였다. 담배를 싫어하던 아돌프 히틀러와 나치 독일의 출산 장려 정책은 금연 운동을 자극하는 원인이 되었는데 이는 인종 차별, 반유대주의와 연관되어 있었다. 나치 독일의 반담배 운동을 위한 정책으로는 노면 전차와 버스 안에서의 흡연 금지령 제정과 보건 교육 추진, 국방군의 담배 배급 제한, 군인들을 대상으로 한 의학 강연 개최, 담배세 증세 등이 있었으며 공공 장소에서의 흡연과 담배 광고 제한, 음식점과 찻집 단속도 실시되었다. 나치 독일 시대 초반까지만 해도 반담배 운동은 큰 효과가 없었는데 이는 1933년부터 1939년까지 담배 소비량이 증가했기 때문이었다. 그러나 1939년부터 1945년까지는 독일군 장병들의 흡연율이 감소했다. 반면에 제2차 세계 대전 이후부터 20세기 말까지 일어난 독일의 금연 운동은 나치 독일의 금연 운동만큼 큰 영향력을 갖지 못했다.
나치 독일의 반담배 운동

시작. 20세기 초반 독일에서는 반(反)담배 감정이 존재했다. 흡연 비판론자들은 1904년 독일 최초의 반담배 단체인 "비흡연자 보호를 위한 독일인 담배 반대자 협회"(Deutscher Tabakgegnerverein zum Schutze der Nichtraucher)를 설립했는데 이 단체는 짧은 기간 동안 존재했다. 1910년 보헤미아 트루트노프에서는 담배 반대 단체인 "독일인 담배 반대자 연맹"(Bund Deutscher Tabakgegner)이 설립되었으며 1912년에는 하노버와 드레스덴에서 금연 단체가 설립되었다. 제1차 세계 대전이 끝난 이후 체코슬로바키아가 오스트리아로부터 분리된 1920년에는 체코슬로바키아 프라하에서 "독일인 담배 반대자 연맹 체코슬로바키아 지부"(Bund Deutscher Tabakgegner in der Tschechoslowakei)가 설립되었으며 같은 해 오스트리아 그라츠에서는 "독일인 반담배자 연맹 독일계 오스트리아 지부"(Bund Deutscher Tabakgegner in Deutschsterreich)가 설립되었다. 이러한 단체들은 금연을 장려하는 간행물을 발행했는데 보헤미아의 담배 반대 단체는 1912년부터 1932년까지 반담배 운동과 관련된 최초의 독일어 간행물인 《담배 반대자》("Der Tabakgegner")를 발행했으며 1919년부터 1935년까지 드레스덴에서 반담배 운동을 주제로 한 간행물인 《독일인 담배 반대자》("Deutsche Tabakgegner")를 발행했다. 또한 담배 반대 단체는 알코올 소비를 반대하기도 하였다. 배경. 흡연에 대한 히틀러의 자세.
나치 독일의 반담배 운동

아돌프 히틀러는 한때 하루에 25개비에서 40개비를 피웠을 정도로 골초였고 이로 인해 돈을 낭비하는 버릇을 갖게 되었다. 그 후 히틀러는 흡연을 "퇴폐한 것", "자신들에게 독한 술을 준 백인에 대한 인디언들의 분노와 그들에 대한 복수" 라고 비판했으며 "독일의 수많은 인재들이 담배의 해로움을 모르고 있다"고 후회했다. 히틀러는 에바 브라운과 마르틴 보어만이 담배를 피우는 것에 불만을 가졌으며 헤르만 괴링이 공공 장소에서 흡연하는 것에 대해서도 우려를 표명했다. 심지어 시가를 들이마시는 괴링을 묘사한 조각상을 보고 분노를 표하기도 했다. 히틀러는 종종 금연을 주장한 최초의 국가 지도자로 평가받지만 사실은 히틀러보다 약 300년 정도 앞선 잉글랜드의 제임스 1세(스코틀랜드의 제임스 6세)가 이러한 직함을 받기에 어울린다. 히틀러는 군 장병들이 흡연의 자유를 갖는 것에 대해 불만을 가졌으며 제2차 세계 대전 중이던 1942년 3월 2일에는 "흡연은 잘못된 것이며 이는 전쟁이 시작될 때부터 군대를 지휘하는 동안에 추적할 수 있다. 병사들이 담배 없이는 살 수 없다고 생각하는 것은 옳지 않다."고 주장했다. 히틀러는 전쟁이 끝나면 군대 내에서 담배 소비를 중단하겠다고 약속하는 한편 자신과 친밀한 동료들에게 담배를 피우지 말 것을 권유했으며 흡연을 중단하면 포상을 주기도 했다. 그러나 히틀러의 개인적인 반(反) 담배 감정은 나치 독일의 반담배 운동을 자극하게 된 몇 가지 원인 가운데 하나에 지나지 않았다. 나치당의 출산 장려 정책.
나치 독일의 반담배 운동

나치당의 출산 장려 정책은 반담배 운동의 중요한 요인이었다. 나치당 지도자들은 흡연이 여성의 조기 노화를 가져올 뿐만 아니라 여성의 신체적 매력을 잃게 하는 결과를 초래하기 때문에 독일의 가정에 있어서 흡연자가 아내나 어머니가 되기엔 적절하지 않다고 판단했다. 나치당 인종 정책국의 베머 후티히는 흡연 여성의 모유에는 니코틴이 들어 있다고 주장했는데 이는 연구를 통해 증명되었다. 나치 독일의 유명한 의사였던 마르틴 슈템러는 임신 중인 여성이 흡연하면 사산이나 유산될 확률이 높다고 주장했는데 이러한 주장은 나치 독일의 대표적인 인종개량주의자인 아그네스 블룸의 지지를 받았으며 1936년에 출판된 그의 저서에서 이러한 견해가 언급되었다. 나치당은 독일의 여성들이 가능한 한 임신을 해서 아이를 많이 낳기를 바랐기 때문에 슈템러의 주장에 관심을 가졌고 독일의 여성들이 흡연하는 것을 우려했다. 1943년에 출판된 독일 여성의학 잡지에 실린 논문은 하루에 담배를 3개비 이상 피우는 여성은 담배를 피우지 않는 여성에 비해 임신을 원하지 않는 성향이 있다는 연구 결과를 언급하기도 했다. 연구. 나치 독일에서는 다른 나라에 비해 담배가 건강에 미치는 영향에 관한 연구가 크게 진행되었다. 나치 독일은 담배와 폐암의 관계를 처음 증명했으며 간접 흡연()이라는 용어를 만들기도 하였다. 나치당의 연구 자금 제공으로 진행된 연구를 통해 흡연이 건강에 많은 악영향을 준다는 사실이 밝혀졌다.
나치 독일의 반담배 운동

나치 독일 정부는 흡연의 유해성에 관한 역학 조사를 지원했으며 히틀러는 예나 대학의 카를 아스텔 교수가 회장을 맡고 있던 기관인 "담배의 위험성에 관한 연구회"(Wissenschaftliches Institut zur Erforschung der Tabakgefahren)에 대한 경제적 지원을 실시했다. 1941년에 창설되었던 이 기관은 나치 독일에서 가장 영향력이 있던 반담배 연구소였다. 1939년에는 프란츠 H. 뮐러가, 1943년에는 E. 샤이러가 처음으로 폐암에 걸린 흡연자들을 역학 조사하는 증례 대조 연구를 실시했다. 1939년 뮐러는 독일의 저명한 암 연구 전문 잡지에서 흡연자는 폐암에 걸릴 확률이 높다는 연구 결과를 발표했다. "실험 역학을 잊은 아버지"라는 별명을 갖고 있던 뮐러는 나치당(NSDAP) 당원이면서 국가사회주의 자동차군단(NSKK) 회원이기도 했다. 뮐러가 발표한 의학 논문은 세계 최초로 담배와 폐암의 관계를 증명한 증례 대조 연구였으며 먼지나 자동차 배기 가스, 결핵, X선, 공장에서 배출되는 오염 물질 등은 폐암에 걸릴 확률을 높이는 원인이 된다는 주장과는 달리 뮐러의 논문은 "흡연이 폐암에 걸릴 가능성을 높여 준다"는 점을 언급한 것이 특징이다. 나치 독일의 의사들은 흡연이 심장병과 같은 큰 병을 초래하는 원인이라고 주장했는데 니코틴은 당시 독일에서 가끔씩 심근경색이 증가하는 원인이었다. 제2차 세계 대전 말기 연구원들은 니코틴을 동부 전선에 참전한 장교 상당수가 관상 동맥 심부전증에 걸리는 원인으로 지목했다.
나치 독일의 반담배 운동

1944년에 발표된 논문에서는 한 육군 병리학자가 전선에서 심근 경색으로 사망한 32명의 젊은 병사들을 조사한 기록이 있었는데 이들 모두가 "열광적인 애연가"였다고 기록되어 있었다. 병리학자 프란츠 부흐너는 담배를 "관상 동맥에서 가장 해로운 독이다"고 언급하기도 했다. 정책. 나치당은 독일의 일반 대중이 담배를 피우지 않도록 설득하기 위해 몇 개의 홍보 전략을 이용했다. 유명한 건강 잡지인 《건강한 국민》("Gesundes Volk"), 《국민의 건강》("Volksgesundheit"), 《건강한 생활》("Gesundes Leben")의 광고에 흡연이 건강에 미치는 영향에 대한 경고나 담배의 해로움을 전달했다. 한편 나치당은 근로자들에게 반담배 메시지를 전달했는데 주로 히틀러 청소년단과 독일 소녀 연맹의 지원을 받았다. 금연 운동을 보건 교육에 포함시키기도 하였다. 1939년 6월에는 알코올·담배 대책국을 설립하였으며 마약 대책국(Reichsstelle für Rauschgiftbekämpfung)을 통해 반담배 운동을 지원했다. 금연을 지지하는 내용을 담은 잡지인 《쾌락의 흥분》("Die Genussgifte"), 《경계 중》("Auf der Wacht"), 《깨끗한 공기》("Reine Luft")를 창간하기도 하였는데 이 중 《깨끗한 공기》는 반담배 운동을 대표하는 잡지였다. 카를 아스텔 연구소는 담배의 위험성에 관한 연구를 위해 이 잡지를 예나 대학에서 구입, 깨끗한 공기의 속판을 수백명에게 배포했다. 흡연이 건강에 해악을 끼친다는 것을 인식한 이후 나치 독일은 여러 조항으로 된 금연법을 제정했으며 1930년대 말에는 보다 더 강력한 법률인 반담배법이 제정되었다.
나치 독일의 반담배 운동

1938년에는 공군과 제국 우편에서 흡연이 금지되었으며 의료 기관 외에도 여러 공공 기관과 집에서도 흡연이 금지되었다. 조산사들도 금연을 의무화했다. 1939년에는 나치당의 모든 사무실에서 흡연이 금지되었으며 나치 친위대의 대장이었던 하인리히 힘러는 경찰 인사와 친위대 관리에게 금연을 의무화했다. 학교에서도 흡연이 금지되었다. 1941년에는 독일의 60개 도시가 노면 전차 안에서 흡연하는 것을 금지했다. 방공호에서도 흡연이 금지되었지만 일부 방공호에는 별도의 흡연 구역이 마련되어 있었다. 한편 여성의 흡연을 막기 위해 특별한 주의를 내리기도 했는데 독일 의료 협회 회장은 "독일 여성은 담배를 피우지 않는다"고 선언했으며 제2차 세계 대전 중에는 임산부와 25세 이하의 여성, 55세 이상의 여성에게 담배 배급 카드를 지급하지 않았으며 서비스업자와 식품 소매업자에게는 여성의 담배 구매를 제한하는 조치를 내렸다. 극장에서는 여성을 타겟으로 한 담배 반대 영화가 공개적으로 상영되었으며 신문에는 흡연과 이에 대한 영향을 다룬 사설이 게재되었다. 국가사회주의 노동 조합의 각 지부는 담배를 피우는 여성 회원을 공개적으로 추방시키는 엄격한 조치를 내렸다. 1943년 7월에는 18세 미만의 국민이 공공 장소에서 흡연하는 것이 금지되었고 1944년에는 버스와 열차 안에서 담배를 피우는 것조차 금지되었다. 히틀러는 여성이 간접 흡연의 희생자가 될 것을 우려했다.
나치 독일의 반담배 운동

광고 평의회 의장이었던 하인리히 훈케가 서명하여 1941년 12월 7일에 시행된 담배 광고 제한에 관한 법률에는 흡연이 건강에 해롭지 않다는 표현이나 남자다움을 선사한다는 표현을 담은 광고 또는 반담배 운동을 조롱하는 광고를 금지한다는 조항이 있었다. 철도와 농촌, 경기장과 경마장에 담배 광고 포스터 부착을 금지했으며 확성기나 우편을 통한 담배 광고도 금지되었다. 국방군도 흡연이 제한되었고 담배 배급은 하루에 병사 한 명당 여섯 갑으로 제한되었다. 여분의 담배는 종종 병사들에게 판매되었는데 특히 교전 중인 병사들에게 판매되었다. 그것도 병사 한 명당 50개비까지 제한되었다. 히틀러 청소년단 회원으로 구성된 12 SS기갑사단 히틀러유겐트에 복무 중이던 10대 병사들에게는 담배 대신 사탕이 제공되었다. 심지어 국방군의 여성 보조 요원이 담배를 피우는 것조차 허락되지 않았으며 장교들의 금연을 설득하기 위해 의학 강연을 마련하기도 하였다. 1941년 11월 3일에는 담배세를 소매 가격의 약 80%에서 95%까지 인상하는 내용의 법률이 제정되었는데 이는 나치 정권이 무너진 지 25년 이상이 지날 때까지 독일에서 가장 높은 담배세 인상이었다. 효과. 1933년부터 1937년까지 독일의 담배 소비량이 급증하면서 초기의 금연 운동은 실패했다. 당시 독일의 흡연율은 이웃 나라 프랑스에 비해 크게 증가했으며 반담배 운동의 영향력이 훨씬 낮은 상태였다.
나치 독일의 반담배 운동

1932년부터 1939년까지 프랑스의 1인당 담배 소비량은 연간 570개비에서 630개비인데 반해 독일의 1인당 담배 소비량은 연간 570개비에서 900개비였다. 독일의 담배 제조 회사는 반담배 운동을 약화시키기 위한 몇 가지 계획을 진행했으며 이들은 잡지를 창간하고 정부의 반담배 운동을 광신적이고 비과학적이다고 선전했다. 담배를 판매하는 기업들도 정부의 여성 흡연 중단 정책에 반발하여 담배를 피우는 모델을 광고에 이용하기도 하였다. 정부의 규제에도 불구하고 나치당 고급 관리의 부인들을 포함한 많은 독일 여성들이 일상 생활에서 담배를 피웠는데 마그다 괴벨스의 경우 언론인과의 인터뷰를 진행하던 도중에 담배를 피우기도 했다. "바이어스 패션의 모든 것"(Beyers Mode für Alle)과 같은 유명 출판물에는 담배와 여성이 그려진 패션 삽화가 게재되었으며 가수 랄레 안데르센이 담배를 든 모습이 릴리 마를렌의 앨범 표지 디자인에 사용되기도 했다. 1930년대 말부터 제2차 세계 대전 초반까지 독일의 흡연율은 나치당이 강력한 반담배 정책을 시행하면서 줄어들었다. 국방군이 반담배 정책을 시행한 결과 1939년부터 1945년까지 병사의 담배 소비량이 감소했다. 1944년에 실시된 조사에 따르면 국방군 내의 흡연자 수는 증가했지만 평균 담배 소비량은 2차 대전 발발 직전에 비해 23.4% 감소했다. 하루에 30개비 이상을 피우는 흡연자의 비율도 4.4%에서 0.3%로 감소했다. 그러나 나치당의 반담배 정책도 몇 가지 결함을 가졌다.
나치 독일의 반담배 운동

대표적인 예로 독일 정부가 국민의 건강(Volksgesundheit) 정책과 건강의 의무(Gesundheitspflicht) 정책을 시행하던 당시에 나치당은 "담배를 피울 자격이 있는" 사람들로 간주한 사람들(전쟁에 참전한 병사, 히틀러 청소년단 회원 등)에게 담배를 지급한 반면 "담배를 피울 자격이 없는" 사람들이나 이러한 이유로 낙인찍힌 사람들(유대인이나 전쟁 포로 등)에게는 담배를 지급하지 않았다. 반유대주의와 인종 차별과의 연관성. 나치당은 공중 보건 뿐만 아니라 이데올로기에 커다란 영향을 받았으며 특히 반담배 운동은 인종 개량과 육체적 순결의 개념에 영향을 받았다. 나치당의 지도자들은 흡연이 지배 민족에 있어서 부적절하며 담배 소비는 "민족이 퇴화하는 것"과 같다고 여겼다. 나치당은 담배를 "유전적인 독"으로 간주했다. 인종 개량주의자들은 담배 소비를 반대했으며 담배가 독일 민족에 "사악한 병균 세포"가 되는 것을 두려워했다. 나치 독일의 반담배 운동가는 종종 담배를 "퇴폐적인 아프리카인의 악습"으로 표현하기도 했다. 나치당은 담배와 이에 대한 악영향을 가져다 준 책임이 유대인에게 있다고 주장했으며 독일의 제7일 안식일 예수 재림교회는 유대인이 퍼뜨린 불건전한 악습이 바로 흡연이라고 주장했다. 1941년 《북유럽 세계》(Nordische Welt)의 편집자를 맡고 있던 요한 폰 레이어스는 담배의 위험성에 관한 과학 연구소 개소식에서 유럽에 담배를 퍼뜨린 책임이 유대인 자본주의에 있다고 주장했는데 독일에 담배를 처음 전래한 민족은 유대인이며 이들이 유럽의 대표적인 담배 생산지인 암스테르담의 담배 산업을 장악하고 있다고 주장했다.
나치 독일의 반담배 운동

제2차 세계 대전 이후. 나치 독일의 항복으로 제2차 세계 대전이 끝나면서 미국의 담배 제조 회사가 독일 암시장에 급속도로 진출했다. 불법 담배 밀수가 성행했으며 나치 독일의 금연 운동을 이끌던 많은 지도자들이 사형당했다. 1949년에는 매달 미국에서 제조된 약 4억 개비의 담배를 독일에 불법 반입했으며 1954년에는 약 20억 개비의 스위스산 담배를 독일과 이탈리아에 밀수했다. 미국은 유럽 부흥 계획의 일환으로 독일에 무료 담배를 제공했는데 1948년 독일에 제공한 담배의 양은 24,000 톤, 1949년에는 69,000 톤에 달했다. 미국 연방 정부는 이러한 계획에 7천만 달러를 사용했으며 이는 미국의 담배 제조 회사에 커다란 이익을 가져다 주었다. 2차 대전 이후의 독일의 1인당 연간 담배 소비량은 1950년 460개비에서 1953년 1,523개비로 끊임없이 증가했다. 20세기 말의 독일의 반담배 운동은 나치 독일의 절정기였던 1939년에서 1941년까지의 반담배 운동 수준의 영향력을 갖지 못했으며 로버트 닐 프락터는 독일의 담배와 건강에 관한 연구에 대해 어떠한 언급도 하지 않았다.
개발제한구역

개발제한구역(開發制限區域), 또는 그린벨트(green belt)는 법적으로 개발을 제한하고, 자연을 보존하도록 하는 구역을 의미한다. 이러한 정책의 주된 이유는 도시의 무절제한 팽창을 막고 도시민의 건강에 필요한 주변 녹지 환경을 보전하기 위함이다. 또한 야생동물들이 다시 돌아와 삶의 터전을 잡도록 하기 위한 목적도 있다. 주로 시가지를 둘러싸고 있는 공원, 미개발 녹지 등으로 이루어져 있다. 특히 온천이나 계곡같은 자연휴양지를 특정한 기업/개인이 독점하는 것을 막기위해서 적용되는 경우도 있다. 비슷한 개념으로 green wedge, greenway가 있다. 목적. 개발 제한구역을 정하고 있는 나라들에서는 이러한 규제 정책의 목적들이 있다. 이 외에도 그린벨트는 많은 장점을 가지고 있다. 그 예로 도시, 마을과 가까운 지역인 곳에서 걷기, 캠핑, 자전거타기 등의 활동을 다양하게 즐길 수 있다. 또한 야생동물이나 식물, 다른 자연적인 것들에게도 좋은 터전이 된다. 뿐만 아니라, 깨끗한 공기와 물 그리고 도시보다 더 나은 질의 땅을 유지할 수 있다. 역사. 그린벨트에 대한 오래된 증거는 이스라엘의 Levite 마을을 둘러싼 그린벨트를 위한 목적에 있다. 학자 Moses Maimonides는 고대 이스라엘의 모든 마을들에서 오래된 증거를 찾아 그린벨트 계획에 대해 자세히 설명했다. 7세기에 Muhammad는 Medina 주변에 그린벨트를 설정했다. 그는 그 도시 주변에 12마일에는 나무를 제거하는 것을 금지함으로써 이를 시행했다. 1958년에 영국의 엘리자베스 1세는 흑사병의 확산을 막고자하는 시도로, 런던 도시 주변에 3 마일의 넓은 그린벨트 구역을 설정하여 새로운 빌딩을 세우는 것을 금지하였다.
개발제한구역

그러나, 이러한 그린벨트 규제는 그렇게 강하지 않았고, 특별 허가 등을 통해 개발이 가능하기도 했다. 현대에 들어와서, 이 용어는 역사적으로 의미가 있는 마을들의 중심으로부터 새로운 개발을 제재하는 움직임이 늘어나는 유럽 국가들로부터 나왔다. 오스트리아의 수도 빈의 Ringstrabe가 주목할 만한 곳 중 하나다. 그리고나서 그린벨트 정책의 움직임은 영국에서도 보이기 시작했다. 다양한 제안들이 1890년대부터 나오기 시작했다. 하지만, 본격적으로 움직임이 확산되고, 런던 사회에 의해 지지가 일어난 것은 ‘대영국 발전 계획’이 있던 1919년이었다. CPRE와 함께, 사람들은 도시확장을 예방하기 위해 2마일까지 더 넓은 그린벨트를 위한 로비를 하기도 했다. 영국에는 16,716km2의 개발 제한 구역이 있고, 이는 잉글랜드 전체 땅의 13%다. 스코틀랜드 지역에도 164km2 크기의 14개의 개발제한 구역이 있다. 기타 그린벨트를 시행하는 나라는 캐나다, 온타리오에 있는 오타와 그린벨트와 골든 홀스슈 그린벨트다. 오타와의 20,350 헥타르에 달하는 그린벨트는 National Capital Commission에서 관리를 받는다. 미국에서 더 많은 일반적인 용어로는 그린 스페이스와 같이 공원같은 아주 작은 지역도 포함된다. 약 7.6km2 크기의 Adelaide Park Land는 Adelaide의 도시 중심을 완벽하게 둘러싸고 있다. 동쪽 교외지역, Adelaide 언덕에 있는 넓은 자연적인 그린벨트 구역은 뜨거운 날씨 에도 지역을 시원하게 하는 역할을 하기도 한다. 스웨덴의 경우에는, 1994년부터 스웨덴 의회는 스톡홀롬에 있는 몇몇 공원들을 이곳의 북쪽 ‘국가 도시 공원’으로 선언하고 로얄 국가 도시 공원이라고 불렀다.