Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
허영 (헌법학자)

허영(許營, 1936년 8월 11일~)은 대한민국의 헌법학자이다. 생애. 그는 경희대학교를 졸업하고 1971년 독일 뮌헨 대학에서 박사학위를 받은 후 귀국하였다. 이후 유신헌법의 이론적 기초가 됐던 카를 슈미트의 결단주의(영도적 국가론)에 맞서 동화적 통합이론을 주창했으나 창조지에 기고한 글이 사전검열에 걸려 중앙정보부로부터 심한 곤욕을 겪기도 했다. 결국 그는 1975년 다시 독일로 돌아가 교수직을 맡으며 더 공부를 하게 되었다. 1982년부터 연세대 법대 교수로 재임하면서 독일에서 얻은 이론에 본인의 독창성을 가미하여 한국 헌법학 이론의 기틀을 다지기 시작했다. 이런 학문적 성과를 집대성하는 작업을 시작, 동화적 통합이론을 바탕으로 한 등을 완성하면서 권위주의 통치철학을 뒷받침한 결단주의와 실증주의를 밀어내고 한국헌법학의 권위자가 되었다. 그가 주창한 통합이론은 어떠한 악용을 하더라도 독재정치를 정당화할 수는 없다는 장점이 있었다. 국민의 공감대와 시대정신에 따른 사회통합을 헌법의 목표로 설정하는 통합이론은 민주화시대에 부응하는 이론이기도 하였다. 대한민국의 헌정사를 통해서 제도적으로 성공한 것이 헌법재판제도로 많은 기본권 침해 법률을 위헌결정해서 무효화 시킨 것은 큰 성과로 중국과 일본도 큰 관심을 보이고 있다.
허영 (헌법학자)

헌법재판소가 더욱 완벽한 권력통제장치로 기능하고 명실상부한 으로 뿌리내리기 위해서는 제도적인 취약점 보완이 필요하며, 국회와 정부 그리고 법원 등의 위헌적인 권력행사를 막기 위해서는 정치적인 설득력을 높이는 노력을 통해 정치적인 압력과 비판을 피할 수 있어야 한다고 현재 헌법재판연구소 이사장인 그는 말한다. 허영은, "우리 헌법도 체계정당성의 관점에서 보완하고 고쳐야 할 사항이 적지 않기에 헌법규범의 완결성을 높여 사회통합을 더욱 촉진시키기 위한 개헌이라면 충분한 준비를 통해 시도할 필요가 있고 국회에 을 두고 입법과정에서의 위헌성을 제거하는 노력이 필요하다."라고 주장했다. 대한민국인으로서는 문인형 교수, 윤도영 교수, 유한일 교수와 함께 독일 훔볼트 학술상 수상자 중 한 명이다. 한국헌법론의 저자이다.
침

침 또는 타액()은 침샘으로부터 입 안으로 분비되는 분비액이다. 침샘은 크게 두 가지로 나뉘는데, 큰 침샘과 작은 침샘으로 나뉜다. 큰 침샘은 대타액선(大唾液腺) 또는 주타액선(主唾液腺)이라고 불리며, 해부학적으로 가장 크기가 큰 ①귀밑샘(), 중간 크기인 ② 턱밑샘() 그리고 가장 크기가 작은 ③ 혀밑샘()이 있다. 작은 침샘은 소타액선(小唾液腺)이라고 불리며, 입술, 혀, 입천장, 볼, 목 점막 등 약 600여 군데에 분포되어 있으며, 육안으로는 식별할 수가 없을 정도로 작다. 침의 성분은 99% 이상이 물(수분:水分)이며, 1%도 안 되는 성분에는 구강 건강에 매우 중요한 역할을 하는 다양한 전해질 (나트륨, 칼륨, 칼슘, 염화물, 마그네슘, 중탄산염, 인산염)과 단백질, 다양한 효소, 여러 종류의 면역글로불린, 항균 물질(antimicrobial factors), 점막 당단백질, 극소량의 알부민, 몇 종류의 폴리펩타이드와 올리고펩타이드 등이 있다. 건강한 성인에게서 생산되는 침의 양은 하루에 약 1~1.5L정도다. 침샘은 혈관에 흐르는 혈액에서 필요한 성분을 추출하여 침으로 변환하는데, 변환시에 걸리는 시간은 매우 짧다. 침의 일일 생성량. 전문가들은 건강한 사람이 생산하는 침의 양에 대해 논쟁을 벌인다. 생성량은 하루 1500ml로 추산되며 연구자들은 일반적으로 수면 중에 그 양이 크게 줄어든다는 점을 인정한다.
침

인간의 경우 턱밑샘은 분비물의 약 70~75%를 담당하고 이하선은 약 20~25%를 분비한다. 다른 침샘에서는 소량이 분비된다. 기능. 침은 음식의 소화와 구강 위생 유지에 기여한다. 침이 정상 기능하지 않으면 충치, 잇몸 질환(치은염 및 치주염) 및 기타 구강 문제의 빈도가 크게 증가한다. 침은 세균성 병원체의 성장을 제한하고 예방을 통해 전신 및 구강 건강을 유지하는 주요 요소이다. 충치 예방 및 설탕과 기타 미생물의 먹이원 제거를 해준다. 생성. 침의 생성은 교감신경계와 부교감신경계에 의해 자극된다. 교감 신경 분포에 의해 자극된 침은 더 진하고, 부교감 신경 분포에 의해 자극된 침은 더 유동적이다. 침의 교감신경 자극은 호흡을 촉진시키는 것이고, 부교감신경 자극은 소화를 촉진시키는 것이다. 부교감 신경 자극은 타액 선조 세포로 아세틸콜린(ACh) 방출을 유도한다. ACh는 무스카린성 수용체, 특히 M3에 결합하여 IP3/DAG 2차 전달 시스템을 통해 세포내 칼슘 이온 농도를 증가시킨다. 칼슘이 증가하면 세포 내의 소포가 정점 세포막과 융합되어 분비된다. ACh는 또한 침샘에서 키니노겐을 리실-브라디키닌으로 전환시키는 효소인 칼리크레인을 방출하게 한다. 리실-브라디키닌은 침샘의 혈관과 모세혈관에 작용하여 각각 혈관 확장과 모세혈관 투과성을 증가시킨다. 그 결과 아시니로의 혈류가 증가하여 더 많은 침이 생성된다.
침

또한 물질 P는 타키키닌 NK-1 수용체에 결합하여 세포 내 칼슘 농도를 증가시키고 결과적으로 침 분비를 증가시킬 수 있다. 마지막으로, 부교감 신경과 교감 신경 자극 모두 근상피 수축을 유발하여 분비샘에서 분비물이 관으로, 결국 구강으로 배출되도록 할 수 있다. 교감신경 자극으로 인해 노르에피네프린이 분비된다. α-아드레날린 수용체에 노르에피네프린이 결합하면 세포 내 칼슘 수준이 증가하여 체액 대 단백질 분비가 더 많아진다. 노르에피네프린이 β-아드레날린 수용체에 결합하면 체액 분비에 비해 단백질이나 효소 분비가 더 많이 발생한다. 노르에피네프린에 의한 자극은 처음에는 혈관 수축으로 인해 침샘으로의 혈류를 감소시키지만, 이 효과는 다양한 국소 혈관 확장제에 의한 혈관 확장에 의해 압도된다. 침 생성은 소위 시알라고그에 의해 약리학적으로 자극될 수도 있다. 이는 소위 항시알통제에 의해 억제될 수도 있다.
아Q정전

아Q정전(아큐정전, 阿Q正傳, )은 1921년에 루쉰이 발표한 대표적인 중편 소설로, 베이징 신문 〈신보부간〉(晨報副刊)에 연재되었다. 줄거리. 최하층 신분의 날품팔이 아Q(阿Q)를 주인공으로 중국 구민주주의 체제 민중의 문제를 유머러스한 스타일로 파헤치고 있다. 작품의 전반에 그려진 정신승리법(精神勝利法, spiritual victory)은 민중 자신 속에 있는 노예 근성인 것이었으며, 작가의 붓은 아Q를 그 집중적 존재로서 그려내고 있다. 따라서 '아Q'라는 이름은 널리 그와 같은 성격의 대명사로 사용되고 있다. 그러나 피압박자로서의 양상을 깊이 하여 작자는 아Q의 운명에 대한 동정과 접근을 이끌어 낸다. 아Q는 최후에 신해혁명 후의 지방 정부의 손에 총살당하는데, 그것은 동시에 구사회에서 가장 홀대 받던 아Q가 구사회 체제에서 계속해서 피압박자가 되어 버린다는 것이었다. 이 소설은 세계 각국어로 번역되어 읽혔다. 아Q의 특징. 자기의 유익에 눈먼 자. 아Q는 어떤 상황에도 자신에게 유리한 쪽으로 해석한다. 3장에서 아Q는 심지어 누군가에게 얻어 맞고 나서도 "귀중한 망각의 능력"을 이용해 그의 감정을 누그러 뜨리고, 스스로 위로하기 위해 이 능력을 사용하길 즐긴다. 자아도취형. 아Q는 오직 자신의 필요와 욕망에만 집중하기 때문에 다른 사람에게 피해가 가도 전혀 관여치 않는다. 남들이 어떻게 보든지 간에 상관없이 자기의 길을 간다. 아Q는 객관적으로는 하층민에 속한 처지이지만, 자신을 스스로 높이 평가하는 반면, 타인에 대해서는 낮게 보려는 성향을 갖는다.
아Q정전

문화적 영향. 아Q가 상징하는 중국인의 부정적인 특성. 아Q는 그 당시 중국인의 특징을 문학적으로 표현한 한 은유적인 상징이었다. 이것은 중국인의 국민성을 부정적으로 표현함과 동시에 그런 점을 부각시킴으로 더 나은 중국인이 되라는 하나의 자극을 주기 위함이다. 아Q정전이 출판된 이후, 중국인들을 그들 스스로, 무지하고, 무례하고, 비위생적이며, 과거지향적이고, 노예같고, 속이 좁다고 묘사하였다. 현대인들에게 아Q 정신의 의미. 현대 중국어로 "아Q 정신"은 '누구나 현실에 맞서지 않고, 대신 자신이 스스로 성공했으며 다른 사람보다 우월하다고 믿는 정신'을 의미한다.
레소스

레소스()는 그리스 신화에 나오는 트라키아의 왕으로 트로이 전쟁에서 트로이를 돕기 위해 참전했다. 트라키아의 왕. 레소스는 에이오네우스의 아들로 트라키아군을 이끌고 나중에야 트로이 전쟁에 참여했는데 전쟁이 터지기 전 스키타이인들을 공격하고 있었기 때문이었다. 그는 금과 은으로 장식된 전차와 멋지고 날랜 백마들을 가지고 있었는데 이 말들이 트로이의 풀을 뜯고 스카만드로스 강의 물을 마시는 한 트로이는 그리스군에게 함락되지 않을 것이라는 예언이 있었다고 한다. 오디세우스와 디오메데스가 밤중에 몰래 트로이의 진지를 습격했는데 레소스는 자신의 막사에서 잠을 자다가 디오메데스의 칼에 죽임을 당했다. 오디세우스와 디오메데스는 그의 멋진 말과 전차를 훔쳐서 그리스 진영으로 돌아왔다. 에우리피데스가 썼다고 알려진 희곡 《레소스》는 바로 이 레소스를 주인공으로 하는데 여기서 레소스의 부모는 스트리몬의 하신(河神)과 9명의 무사이 중 하나인 칼리오페로 나온다. 호메로스에서 묘사된 것보다 더 영웅적인 인물로 묘사된다. 일설에 따르면 레소스는 트로이로 원정 오던 중에 만난 비티니아의 여자 사냥꾼 아르간토에와 사랑에 빠져 결혼했다고도 하는데 레소스가 죽자 아르간토에는 남편의 시체 옆에서 슬퍼하다가 죽었다고 한다. 강의 이름. 한편 비티니아에 있는 강의 이름도 레소스였는데 그 강의 신의 이름도 레소스였다.
석홍

석홍(石弘, 313년 ~ 334년, 재위 : 333년 ~ 334년)은 오호십육국 시대 후조(後趙)의 2대 황제이다. 친족 석호(石虎)에 의해 폐위되어 묘호와 시호를 받지 못하였으며, 폐위된 후 해양왕(海陽王)에 봉해졌다. 생애. 석홍은 석륵(石勒)의 차남으로, 330년에 황태자로 책봉되었다. 학문에 뛰어나 국가를 안정시킬 인재로 인정받았으나 심약하고 군사적 재능이 떨어졌다고 평가되었다. 당시 후조의 중산왕(中山王) 석호는 강대한 무력을 가지고 있었는데, 석륵과 후조의 대신들은 석홍이 석호를 통제하지 못할 것을 걱정하였다. 우려대로 석호의 세력이 강대했기 때문에 석호를 견제하지는 못하였다. 333년에 석륵이 병환으로 몸져 눕자, 석호는 궁궐을 장악하고 조서를 마음대로 고치는 등 전횡을 부렸다. 그리고 7월에 석륵이 사망하자 석호는 석홍을 황제에 즉위시켰다. 석홍은 석호에게 황위를 양보하려 하였으나 석호는 이를 받아들이지 않고 석홍을 제위에 올려 놓고 실권은 자신이 장악하였다. 여러 왕으로 책봉되어 있던 석륵의 자식들은 모두 폐위되거나 거세되고, 석호의 자식들이 왕으로 임명되었다. 이에 반대하여 각지에서 반란이 일어났으나 석호는 이를 모두 격파하였다. 334년 4월, 석홍은 석호에게 제위를 물려주겠다고 제안하였으나 석호는 이를 거절하였으나 다시 조정 대신들이 선위할 것을 권하자, 석호는 석홍을 폐위시키고 자신은 천왕(天王)의 지위에 올라 섭정하였다.
석홍

이후 폐위된 석홍은 해양왕에 봉해졌으며, 숭훈궁(崇訓宮)에 유폐되었다가 살해당했다.
유찬 (전조)

한 은황제 유찬(漢 隱皇帝 劉粲, ? ~ 318년, 재위 : 318년)은 오호십육국 시대 한(漢, 훗날의 전조)의 4대 황제이다. 시호는 은황제(隱皇帝)이다. 생애. 유찬은 유총(劉聰)의 차남으로, 310년에 유총이 한의 황제로 즉위하자 하내왕(河內王)에 책봉되었다. 친척인 유요(劉曜)와 함께 서진(西晉)과의 전쟁에서 활약하였다. 311년에 낙양을 함락하였으며, 이후 장안 및 진양 방면의 전선에서 유요와 함께 활약하였다. 당시 한의 후계자는 유총의 배다른 동생인 황태제(皇太弟) 유예(劉乂)였는데, 유찬은 외척인 근준(勤準) 및 여러 환관들과 합심하여 유예를 모함하여 폐위해 살해하였고 뒤이어 배다른 형인 유역(劉易)도 모함하여 살해하였으며, 마침내 황태자가 되었다. 황태자가 된 이후 아버지인 유총에게 사마업을 처형하라고 조언했는데 이 때문에 사마업이 처형당했다. 318년에 유총이 죽자 뒤를 이어 한의 황제가 되었으나 유찬은 곧 주색에 빠져 정사를 모두 외척인 근준에게 맡겼다가 근준의 반정으로 살해당했다. 후에 황제가 된 유요가 유찬에게 시호를 추증하였다.
유희 (전조)

유희(劉熙, ? ~ 329년, 재위 : 328년 ~ 329년)는 오호십육국 시대 전조(前趙)의 6대 황제이자 마지막 황제이다. 나라가 멸망하였기 때문에 시호가 없다. 생애. 유희는 유요(劉曜)의 아들로, 유요가 황제에 즉위하자 황태자가 되었다. 유요가 328년 12월에 후조(後趙)의 석륵(石勒)에게 사로잡혀 처형되자 329년 초에 장안(長安)을 버리고 진주(秦州 : 간쑤성 동남부)의 상규(上邽 : 간쑤 성 천수)로 천도하였다. 8월에는 후조가 점령한 장안을 탈환하기 위해 공격하였으나 패배하였으며, 반격에 나선 후조의 석호에 의해 상규가 점령되고 유희 및 전조의 고관들은 포로로 사로잡혀 처형당하였으며 이로써 전조는 멸망하였다.
서사시환

서사시환 (敍事詩環, , )은 고대 그리스의 트로이 전쟁과 관련된 일련의 서사시 모음을 말한다. 잘 알려진 호메로스의 《일리아스》, 《오디세이아》를 포함하여 《퀴프리아》, 《아이티오피스》, 《소 일리아스》, 《일리오스의 함락》, 《귀향》, 《텔레고네이아》를 말한다. 이중에서 온전히 남겨져 있는 것은 일리아스와 오디세이아 뿐이고 나머지는 단편으로만 알려져 있다. 일부 학자들은 호메로스의 두 서사시를 서사시환에 포함하기도 하지만 보통 "서사시환"의 서사시는 일리아스, 오디세이아를 제외한 다른 서사시만을 지칭한다. 이 서사시들은 모두 강약약격의 육각운으로 지어졌다. 통상 서사시환은 ‘트로이환’으로 부르기도 하는데 이는 테베에 관한 서사시의 모음집인 테바이권()과 구분하기 위한 것이다.
제주대학교병원

제주대학교병원(濟州大學校病院)은 제주특별자치도 제주시 아란13길 15 (아라동)에 위치한 종합병원이다.
테오도어 호이스

테오도어 호이스(, 1884년 1월 31일 ~ 1963년 12월 12일)는 독일의 정치인이며, 서독의 초대 연방대통령(1949~1959)을 지냈다. 단호한 연방수상 콘라트 아데나워의 곁으로 호이스의 성심 성의의 매너들은 라인 강의 기적의 세월동안 서독에서 민주주의 안정화에 공헌하였다. 어린 시절과 교육. 뷔르템베르크 왕국 하일브론 근처의 브라켄하임에서 태어났다. 그는 뮌헨과 베를린의 대학에서 경제학, 예술사와 정치학을 전공하였고, 루요 브렌타노가 자신의 학위 논문 조언자로서 함께 자신의 박사 학위를 취득하였다. 1908년 4월 11일 엘리 크나프에게 결혼하였다. 슈트라스부르크에 있는 루터교회에서 열린 그들의 결혼식에서 주례 목사는 엘리 여사의 가까운 친구 알베르트 슈바이처였다. 대학을 졸업 후, 호이스는 1905년부터 1912년까지 베를린에서 프리드리히 나우만에 의하여 발간된 잡지 〈디 힐페〉()에 정치적 저널리스트로 일하였다. 1912년부터 1918년까지 그는 하일브론에서 네카르 신문의 편집국장이었다. 베를린에서 그는 주간 회보 〈독일 정치〉를 위한 편집자로 일하였다. 나우만과 함께 1903년 호이스는 1910년 진보 인민당으로 합병된 자유주의적 자유 연합에 입당하여 1918년 해산될 때까지 근무하였다. 경력. 제1차 세계 대전이 끝난 후, 호이스는 1923년과 1926년 사이에 잡지 〈독일인의 국가〉를 발간하였다.
테오도어 호이스

그는 독일 민주당의 당원이 되었으며 1930년 독일 국가당으로 재명하였고, 진보인민당의 정치적 상속인(1918)과 독일 의회의 국회의원(1924 ~ 28, 1930 ~ 33)이었다. 나치 독일. 1933년 3월 23일 자신의 4명의 독일 국가당의 동료 의원들과 더불어 호이스는 권능 부여법의 호의에 투표하여 아돌프 히틀러의 준독재 권력들을 승인하였다. 그는 절제하는 데 세워졌으나 하인리히 브뤼닝이 중앙당의 하원 의원들이 찬성하리라고 여겨질 것을 나타낸 후 최후적으로 당의 억제로 복종시켰다. 바이마르 공화국의 재무장관 헤르만 디트리히의 양자 택일의 시야들은 자신이 권능 부여 법률을 위한 투표의 호의에 자신이 다수의 일부라는 것을 주장하였다. 독일이 일당의 국가가 될 때 독일 국가당은 6월 28일 해산되었고, 호이스는 7월 8일부터 내무장관 빌헬름 프리크의 포고에 의하여 자신의 의회 위임을 빼앗겼다. 자신의 기간의 말기에 이어 그는 개인적 생활로 돌아갔다. 제3제국의 시기 동안 그는 자유주의자들의 연락망과 함께 연락하는 데 머물어 자신이 활동적이지 않은 저항자가 아니었어도 전쟁의 말기를 통하여 독일의 지하 저항운동과 연락들로 이끌었다. 1936년 호이스는 출판의 금지를 향하였으며, 그럼에도 불구하고 1941년 그는 당시 남아있던 몇몇의 자유주의적 신문들 중의 하나인 〈프랑크푸르터 차이퉁〉()의 종업원이 되었다. 회이스는 신문의 발간이 1943년 결국 금지될 때까지 익명 아래 저서하였다. 그는 이어진 세월들을 로베르트 보슈의 전기를 쓰는 데 보냈다.
테오도어 호이스

전후. 제2차 세계 대전이 끝난 후, 미군 점령부가 1945년 9월 24일 호이스를 그의 동료 당원인 주총리 라인홀트 마이어 아래 바덴뷔르템베르크주에서 교육·문화부 장관으로 임명하였다. 독일 남서부의 주들에서 독일민주당의 전임 민주인민당의 공동 창립자로서 그는 1946년부터 1949년까지 바덴뷔르템베르크 주 회의의 의원이었다. 호이스는 또한 1946년부터 1947년까지 슈투트가르트 기술 전문학교에서 역사를 가르치기도 하였으며, 1948년 명예 교수의 칭호를 받았다. 빌헬름 퀼츠와 애써 전독일 민주당을 창당하는 데 계획들이 실패한 후, 호이스는 1948년 12월 서독과 새로 창당된 자유민주당의 베를린 구역에서 우두 머리로 선출되었다. 그는 서독의 영유 지역들에서 모든 자유주의적 정당들을 통일하는 데 주창하여 바이마르 공화국에서 존재하던 우익 자유주의와 좌익 자유주의 사이의 갈라짐을 이겼다. 1948년 그는 서독의 헌법인 독일 연방 공화국의 기초 법률을 도안하는 데 숙고적인 영향과 함께 본에서 국회의원이었다. 대통령 재임. 1948년 9월 12일 자신이 2번째 비밀 투표에서 사회민주당의 당수 쿠르트 슈마허를 꺾은 연방 집회에 의하여 대통령으로 선출될 때 그는 자신의 국회 위임을 포기하였다. 그는 같은 날에 상원과 하워의 합동 개회중임이 있기 전에 기초 법률의 56 조항에 의하여 요구된 선서를 하였다.
테오도어 호이스

그때로 봐서 그는 파울 폰 힌덴부르크 이래 첫 민주적 독일의 대통령으로서 확신되어 "각하"로 불리는 것을 거부하고, 대신 "호이스 씨"로 불리는 것을 오히려 좋아하였다. 1952년 이래 홀아비였던 호이스는 사회민주당이 라이벌 후보자의 지명을 포기한 후, 실습적으로 상대 후보가 없이 1954년 재선되었다. 그리스의 국왕 파블로스에 의하여 초청되어 1956년 5월까지 자신이 이루지 못한 자신의 첫 공식 방문을 이루었다. 외무장관 하인리히 폰 브렌타노에 의하여 동행된 대통령은 아테네에서 온정있는 환영에 의하여 압도되었고, 제2차 세계 대전에 독일군 점령 아래에서 거대하게 고통을 겪은 국가를 숙고하였다. 그는 1959년 9월 12일 자신의 임기 말기까지 재직하였고, 하인리히 뤼프케가 그의 뒤를 이었다. 그는 3번째 기간이 헌법을 변화시키는 데 필요할 것이라면서 3선을 거부하였다. 호이스는 자신의 비당파심의 통치에 의하여 대통령의 직무를 형성하였다. 독일의 민주-자유주의와 문화적 전통의 대표로서 그는 국제 공동체에서 전쟁 이후의 독일 공화국에서 신임의 상징이었다. 그의 더욱 나아가서 터키, 이탈리아, 캐나다, 미국과 영국으로 공식 방문들은 거대하게 아직도 젊은 독일 연방 공화국으로 향하여 감사의 증가로 공헌하였다. 그는 1955년 새 독일 육군의 재무장과 창설을 반대하였으나 그것을 멈추는 데 권력이 없었다. 1959년 호이스는 이름난 독일 출판업의 평화상을 수상하였다. 1963년 12월 12일 79세의 나이로 슈투트가르트에서 사망하였다.
테오도어 호이스

유산. 1964년 이래 테오도어 호이스 상은 모범적인 민주적 양도를 위하여 수여되어 왔다. 호이스의 전 저택은 이제 테오도어-호이스-하우스로 공동으로 개장되었다. 그의 이미지는 2 마르크 동전에 나왔으며, 독일 전국에 다수의 거리들과 광잔들이 그의 명예에 이름이 지어졌다. 자신의 재직 기간 동안에 그의 이미지는 또한 1954년부터 1960년까지 발행된 서독의 우표들에 나오기도 하였다. 독일 정부에 의하여 이용되는 항공기 에어버스 A310도 또한 그의 이름을 싣고 있다.
연창 (북위)

연창(延昌)은 중국 북위(北魏) 선무제(宣武帝)의 네 번째 연호이다. 512년 4월에서 515년까지 3년 9개월 동안 사용하였다. 515년 정월에 선무제의 뒤를 이어 즉위한 효명제(孝明帝)가 남은 11개월 동안 이어서 사용하였으며, 516년에 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 천감(天監 : 502년 ~ 519년)이 있다. 개원. 영평(永平) 5년 4월 25일(512년 5월 26일)에 연창(延昌)으로 개원함.
신귀 (북위)

신귀(神龜)는 중국 북위(北魏) 효명제(孝明帝)의 두 번째 연호이다. 518년 2월에서 520년 7월까지 2년 6개월 동안 사용하였다. 518년 2월, 점치는데 사용하는 거북이인 신귀(神龜)에서 상서로운 징조가 나왔다고 하여 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 천감(天監 : 502년 ~ 519년), 보통(普通 : 520년 ~ 527년)이 있다. 개원. 희평(熙平) 3년 2월 23일(518년 3월 20일)에 신귀(神龜)로 개원함.
희평 (북위)

희평(熙平)은 중국 북위(北魏) 효명제(孝明帝)의 첫 번째 연호이다. 516년에서 518년 2월까지 2년 2개월 동안 사용하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 천감(天監 : 502년 ~ 519년)이 있다. 개원. 희평(熙平) 원년 1월 1일(516년 2월 18일)에 희평(熙平)으로 개원함.
시기노역

시기노역()은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·오사카 시 교통국(오사카 시영 지하철)의 철도역이다. 양 역 모두에서 ICOCA, PiTaPa가 이용 가능하며, JR 역에서는 J스루 카드, Suica, TOICA도, 지하철 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용할 수 있다. 이용 가능한 철도 노선. 덧붙여, 두 회사의 역은 직접 연결되어 있지는 않다. 역 구조. 서일본 여객철도. 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 고가역이다. 1층에 표 파는 곳과 콩코스가 위치하고 2층에 승강장이 위치한다. 곡선 상의 역이기 때문에 플랫폼과 열차 사이에서 회전등이 점등한다. 교바시·기타신치 방면의 플랫폼은 차후 섬식 승강장으로 바꿀 수 있는 구조다. 승강장 끝 부분에는 추락 방지용 간이 철조망이 있다. 승강장. １ 4 오사카 시영 지하철. 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소. 개찰구와 같은 층에 주륜장이 설치되어 있다.
레오파르트 2

레오파르트 2 전차()는 서독 크라우스 마파이(Krauss-Maffei)사에서 개발된 주력 전차이다. 레오파르트 2 개발. 레오파르트 1은 1965년에 등장했지만, 그 당시부터 소련 전차의 진보에 대응하기 위해 120mm 활강포를 탑재한 강화판이 검토되고 있었다. 그러나 이 강화판은 미국과의 MBT-70의 공동 개발 프로젝트를 추진하면서 백지화되었다. MBT-70은 혁신적인 설계였지만 당초 예상액보다 개발비용이 증가하여 서독(당시)은 1969년에 프로젝트에서 손을 뗐다. 서독의 국산 신형 전차의 개발은 1970년에 크라우스 마파이(현 크라우스 마파이 베그만)사가 시작하였다. 1년 후에 이전 전차의 베이스로 MBT-70이 아닌 1960년대 후반에 있었던 레오파르트 프로젝트가 선택되었다. 1971년에는 신형 전차의 명칭은 레오파르트 2로 결정되어 원래의 레오파르트 전차는 레오파르트 1이 되었다. 그 해 17량의 초도물량이 발주되어 16량이 제조되었다. 최대 중량은 50톤으로 설정되었다. 1973년에 미국은 시제 7호차를 구입·테스트하여 1974년 12월 11일에는 미국과 신형 전차의 공동 생산에 대하 양해 각서를 주고 받았다. 제4차 중동 전쟁의 전훈을 반영하여 경사각과 공간장갑을 채용한 시제차량보다 훨씬 강력한 장갑이 요구되었다. 그 영향으로 중량은 60톤급이 되었다. 14번 시제 포탑은 새로운 장갑의 형상을 테스트하기 위한 포탑 후부의 탄약 격납고의 설계로 레오파르트 1보다 상대적으로 포탑이 더 커지게 되었다.
레오파르트 2

이와 같이 레오파르트 2는 흔히 언급되는 복합장갑은 아니고 초기에는 공간 장갑을 채용했다. 시제 14호차는 또 라인메탈의 Rh120/L44 120 mm 활강포를 채용했다. 이후 미국도 M1A1에 같은 주포를 채용하였다. 그 후 2량의 시제 차체와 3기의 시제 포탑이 발주되었다. 20번 시작 포탑은 로열 오드넌스의 L7 105mm 강선포와 휴즈사의 사격 관제 장치를 장비해, 19번 시제 포탑은 같은 사격 관제 장치에 120 mm 활강포를 탑재하였다. 21번 시제 포탑은 휴즈사와 크루프사의 공동 개발의 사격 관제 장치와 120 mm 활강포를 장비하고 있었다. 1976년 여름에 19번 시작 포탑과 차체가 20번의 시제 차체와 장갑 방어를 테스트하기 위한 특수 차량과 함께 미국에 보내졌다. 이 시작차는 간략화된 사격 관제 장치를 장비하고 있었기 때문에 레오파르트 2 AV(간략화〈austere〉버전)로 불렸다. 동년 9월 1일부터 레오파르트 2로 XM-1(M1에이브람스의 시작차)와의 비교 테스트가 에버딘 미육군 사격 시험장에서 개시되어 그 해 12월까지 계속되었다. 미 육군은 레오파르트 2로 XM1는 화력과 기동력은 동등하지만 XM-1의 방호력이 보다 우수하다고 보고했다 이때 당시 아직 레오파르트2의 장갑은 개발완료 되지 않았다. 레오파르트 2의 다연료 대응형 디젤 엔진은 소음은 컸지만 신뢰성이 높았으며 연비도 좋았다. 20번의 시제 차체는 포탑 대신에 동일한 무게의 모조 구조물을 장착하여 시험하였다.
레오파르트 2

비교 테스트를 종료한 차체는 모두 독일에 돌려 보내졌지만 19번의 시제 포탑만 남겨져 7번의 시제 차체와 결합되었으며 동시에 라인메탈 120 mm 활강포로 교체되었다. 3월까지의 테스트로 이 포는 M1 에이브람스의 초기형이 탑재하고 있던 L7 105mm 강선포보다 위력이 뛰어났다. 다만 미국은 105mm 강선포용 철갑탄을 텅스텐 대신 열화우라늄으로 대체해서 120mm 활강포의 텅스텐 탄심 철갑탄에 비해 의미있을 정도로 떨어지지 않았으며 미국역시 M1A1 이후 본격적으로 120mm 활강포를 도입하자 화력에서의 격차는 역전되었다. 이와 별개로 CAT에서의 종합성적은 레오파르트2가 좀 더 높다. 1977년 1월에 독일은 3량의 차체와 2기의 포탑으로부터 되는 양산 시제차를 발주했지만 이 분량들은 차체 전면에 의해 강화된 장갑을 장비하고 있었다. 이후 1977년 9월에 1,800량의 레오파르트 2가 발주되어 5개의 양산 배치로 나누어 생산되었다. 최초의 배치는 1979년 10월 25일에 실전 배치되었다. 최강의 전차라는 선입견. 레오파르트 2A4가 배치될 당시까지만 해도 레오파르트 2는 세계 최정상급 전차로 군림하였다.
레오파르트 2

그러나 레오파르트 2A4 이후에는 신형 전차를 양산하려고 했던 독일군의 계획과 달리 냉전 종식으로 인한 군축의 여파를 크게 맞아 과거의 명성에 비해 개량이 지지부진하고 이루어진 개량안조차 신규 생산인 레오파르트 2A6HEL 버전이 아닌 독일 자국군용 레오파르트 2에서는 포탑 장갑재 균열 등 레오파르트 2라는 플랫폼의 한계점에 도달하였기 때문에 KF-51 판터와 EMBT라는 새 전차를 개발 중에 있다. 수출. 2022년 9월, 현재 수출시장에서 주목받는 모델은 한국 K2 전차를 비롯해 미국 M1A2 에이브람스(Abrams), 독일 레오파르트 2A7+(Leopard 2A7+), 프랑스 AMX-56 르클레르(Leclerc), 영국 챌린저 3(Challenger 3), 중국 VT-4, 러시아 T-90M 등 7종이다. 전통의 전차 명가 독일을 제외하면 모두 강력한 국제적 영향력을 가진 유엔 안전보장이사회 상임이사국이 생산하는 주력전차다. 우크라이나 전쟁. 2023년 1월 25일, 독일 정부는 "독일의 목표는 우크라이나가 레오파드 2로 2개 대대를 조속히 구성할 수 있도록 하는 것"이라면서 "독일은 자국군이 보유한 레오파드 2 14대를 우크라이나에 제공할 것"이라고 밝혔다. 아울러 "독일에서 우크라이나군의 훈련이 곧 시작될 것"이라면서 "독일은 병참과 탄약 정비체계 역시 제공할 방침"이라고 덧붙였다. 레오파드2는 유럽 최소 13개국에서 약 2천대가 운용 중인 독일 주력 전차로 우크라이나군 전력 강화에 필수적인 현대식 군용차량으로 언급돼왔다.
레오파르트 2

영국 싱크탱크 왕립합동군사연구소(RUSI) 육상전 선임연구원 잭 워틀링은 "레오파드2는 애초 징집병들이 유지할 수 있도록 설계돼 챌린저 2 등 북대서양조약기구(NATO·나토)의 전차보다 전투에서 사용하기가 더 간단하다"고 분석했다. 워틀링에 따르면 현재 레오파드2 예비 부품을 공급하기 위한 생산라인 또한 갖춰져 있는 상황이다. 영국 챌린저 2는 더 이상 생산되지 않으며, 따라서 고장난 전차를 수리하려면 영국군도 기존의 다른 탱크에서 부품들을 분리해야 한다. 프랑스 AMX-56 르클레르 전차는 더 이상 생산되고 있지 않아 부품 교체 등의 문제가 있다. 우크라이나군은 개전 이래 탱크와 병력수송용장갑차(APC), 보병전투장갑차(IFV) 등 러시아군 차량 수백대를 '전리품'으로 획득했다. 그러나 다수 차량은 우크라이나군이 수리에 필요한 부품을 찾지 못해 창고에 방치해둔 상황이다. 전차는 자동차와 달리 고장이 매우 잦으며, 정확한 수리 부품을 적시에 공급받아야만 운용할 수 있다. 현재 최신 탱크 중 하나인 T-80을 모는 우크라이나 육군 제25공수여단의 탱크병 바딤 우스티멘코는, 탱크가 워낙 자주 수리가 필요해 지난 7개월간 탱크를 6∼7번이나 교체했다고 말했다. 필요한 부품이 우크라이나군 어딘가에 있을 수도 있지만, 다른 부대가 어떤 부품을 가졌는지 확인할 프로그램이나 시스템이 없다. 레오파드2가 징집병이 정비할 수 있게 개발된 것에 비해, 미국 M1 에이브럼스는 모집병이 정비할 수 있게 개발되었다. 주한미군사령관을 지낸 로버트 B.
레오파르트 2

에이브럼스 미 육군 퇴역 대장은 우크라이나군이 M1 에이브럼스 전차를 수리하고 정비하기가 쉽지 않을 것이라는 미 국방부 고위 관계자들의 우려를 전했다. 그는 “(우크라이나 전선에 M1 에이브럼스 전차가 배치될 수 있도록) 재고를 마련하고 전차를 전달하고 정비기술자들을 훈련하고 필요한 것을 모두 모으는 데 얼마나 시간이 걸리겠느냐”는 질문을 받고 “모르겠다. 하지만 30일 만에 될 리는 없다는 건 확실하다”고 말했다. 수리부속의 문제. 우크라이나가 독일에 레오파드2 지원을 요구하자, 독일은 미국이 M1 에이브럼스 전차를 지원하지 않는다면, 독일도 지원할 수 없다고 주장했다. 그러자, 미국이 M1 에이브럼스 전차는 정비가 어려워서 지원이 힘들다고 주장했다. 그러다가, 드디어 미국이 전차 지원을 하겠다고 결정했고, 독일도 전차 지원을 결정했다. 그러나, 관련 보도에 따르면, 미국이든 독일이든 전차지원이 힘들다고 한 실질적인 이유는 정비 문제였다. 전차는 자동차 보다 엄청나게 고장이 잘 나는데, 이를 수리하기 위해 부품을 따로 대규모로 창고에 비치하고 있지는 않고, 따라서, 부품 돌려막기라는 동류전환을 하고 있다는 것이다. 로이드 오스틴 미국 국방장관도 최근 "우크라이나는 전차를 수리하거나 유지할 수 없다. 감당하기 어려워 도움이 되지 않는다"고 말했다. 독일군은 현재 320대의 레오파드2 전차를 보유하고 있다. 다만 이 중 몇 대가 전투 배치를 위한 준비를 마쳤는지는 확인되지 않았다.
레오파르트 2

2023년 1월 15일, 독일 군수업체 라인메탈의 아르민 파퍼가 최고경영자(CEO)는 "우리가 만일 레오파드 탱크를 우크라이나에 보내기로 내일 결정한다 하더라도 배송은 내년 초까지 걸릴 것"이라고 밝혔다. 전투에 맞춰 "차량들은 완전히 해체되고 다시 만들어야 한다"고 지적했다. 이를 위해서는 수 개월, 수억 유로의 비용이 들기 때문에 수주가 확정될 때까지 작업을 시작할 수 없다고 했다. 미국은 더 긴 시간을 언급하고 있다. M1 에이브람스 탱크가 우크라이나에 완전히 양도되기까지 얼마나 걸릴지는 확실치 않다. 일례로 뉴욕타임스는 '미국의 탱크가 우크라이나에 도착하기까지는 길게는 수 년이 걸릴 수도 있다'는 전망을 내놨다. 이런 소식들은 모두 정비 문제 때문이다. 미국이 우크라이나에 치장물자인 중고 무기를 대규모로 지원했는데, 낡고 오래된 무기들이라서, 정비가 필요한 게 많았고, 우크라이나군에는 이러한 정비를 한 인력도, 부품도 없어서 난감해 했다. 그래서, 중고 탱크를 보내면, 수리를 할 인력과 부품이 우크라이나 최전방에는 없기 때문에, 새로운 탱크를 보내겠다는 것이다. 2023년 춘계 대공세. 2023년 3월에, 러시아군은 2022년에 징집한 15만 명의 신병을 동원해 대공세를 펼칠 움직임을 보인다. 하지만 서방의 현대식 전차가 지원된다면 우크라이나는 러시아의 대공세 전 교착 상태에 빠진 전선을 돌파할 힘을 갖게 된다. 영국 가디언은 “레오파르트2 100대만 지원돼도 전쟁 판도를 뒤바꾸는 ‘게임 체인저’ 역할을 할 수 있다”고 평가했다.
레오파르트 2

NYT는 “에이브럼스는 미국의 지상전 무기 지원의 정점이 될 수 있다”고 전했다. 그러나, 미국, 독일이 2023년 1월 전차 지원을 결정했지만, 3월까지 우크라이나에 전차를 인도할 수는 없다고 한다. 전차 지원 결정이 수뇌부에서 내려지고, 이에 따라 조종술과 정비를 훈련시키고, 막대한 수리 부품이 함께 지원돼야 하는데, 이러기에는 시간이 너무 부족하다는 것이다. 레오파르트 2 운용국. 독일을 제외한 국가 2700대
메르카바

메르카바 전차()는 이스라엘이 개발한 주력전차 시리즈로 Mk.1~Mk.4형을 사용 중이고 초기형인 Mk 1과 Mk 2은 2세대 전차 제외한 나머지 전차들은 3세대 전차로 평가 받는다. 메르카바 Mk 1. 이스라엘 북부나 골란고원의 지형에 적절하도록 고려해 개발되었다. 최초의 메르카바 전차는 1979년 4월에 운용이 개시되었다. 파워팩의 전면배치나 후방구획의 사용을 위한 출입문의 설치는 초기 모델로부터 최신형 Mk 4까지 메르카바 전차의 특징으로 유지 되고 있다. 엔진 출력은 900 마력으로 주포는 M60 패튼와 같은 105mm L7 강선포가 탑재되었다. 첫 실전 기록은 1982년의 레바논 침공으로 당시 소련의 최신형 전차였던 시리아군의 T-72를 다수 격파해 일약 명성을 떨치게 되었다. 그 후 증가 장갑등 일부 장비를 Mk 2 모델과 동등한 사양으로 업그레이드 하였으며 현재는 대다수가 퇴역한 상태이다. 메르카바 Mk 2. 메르카바 Mk 2의 최초 실전 배치는 1983년으로 시가전을 고려해서 개발되었다. 이것은 1982년 레바논 전쟁의 전훈이 반영된 것이다. 기본 구성 요소는 Mk 1으로 동일하지만 포탑 후면에 장착된 바스켓에 쇠사슬을 커튼처럼 늘어뜨린 형태의 구조물을 장착하여 대전차 고폭탄에 대한 방어력을 향상 시켰으며 포탑에 증가 장갑이 더해져 Mk 1에서는 포탑 외부에 장비되고 있던 60 mm 박격포가 시가전 대응을 목적으로 포탑에 내장되어 차내에서 발사할 수 있다. Mk 2A. Mk 2의 사격 관제 장치를 갱신한 것이다.
메르카바

Mk 2B. 포탑 전면과 상면에 Mk 3와 같은 사양의 복합 장갑으로 교체되고 열영상 탐지 장치나 적화기의 조준용 레이저광선의 탐지 장치등이 추가된 모델 Mk 2D (Dor Daled). 포탑 전면과 측면 그리고 차체 전면에 모듈 장갑을 추가해 방호력을 대폭 향상한 모델로 개조는 소수만이 개량되었다. IDF내에서는 Mk 2 BATASH로 불리고 있다. 메르카바 Mk 3. 메르카바 Mk 3는 메르카바 Mk 2에 그 다음에, 레바논에서의 교훈을 반영한 것으로서 1990년부터 실전 배치되었다. 차체와 포탑 모두 신규 설계가 되고 있어 엔진 출력이 1,200 마력으로 증강되어 새로운 서스펜션과 트랜스미션이 장착되었다. 주포에는 Rh120 120mm 활강포를 이스라엘에서 다시 개수한 120mm 활강포(MG251)가 채용되었다. Mk 3B. 포탑 표면에 모듈 장갑이 추가되어 전차 상부 공격 능력을 가지는 대전차병기에의 내구성을 높이고 있다. 또 NBC 병기 대책으로서 공조 장치가 강화되고 있다. Mk 3 Baz. 메르카바 Mk 3 Baz 1995년에 등장한 모델로 신형 사격통제장치가 장착되어 포탑 정면으로 360도 선회가 가능한 차장 조준경이 추가되고 목표 자동 추적 기능이 부여되어 헬리콥터와 같이 고속으로 이동하는 목표에 대한 자동 추적과 사격능력이 부여되었다. Mk 3 Dor Daled. 포탑 측면부에 대형 모듈 장갑을 장착한 모델 포탑 측면 및 포탑링 부분의 방호력이 향상된 모델로 Mk 3/Mk 3 B베이스의 차체와 Mk 3 Baz 베이스의 Dor Daled가 있다.
메르카바

메르카바 Mk 4. 메르카바 Mk 4는 메르카바·시리즈의 최신 버전으로, 이스라엘 국방군의 현재의 주력 전차이며 보다 강력한 승무원 보호와 전 모델에 비교하여 좀 더 향상된 무장과 전자 시스템을 장비하고 있다. 2004년부터 실전 배치가 시작되어 연간 50량에서 70량 정도의 수준으로 총 400량의 배치 될 예정이다. 외관상의 구모델과의 최대의 차이점은 포탑의 대형화이다. 구모델에서는 포탑이 소형이고 피탄경사가 뛰어난 형태로 정면 투영 면적을 작게 하는 것으로 피탄에 대처하고 있었지만 대전차화기에 의한 공격을 의식한 Mk 2D나 Mk 3D의 등장과 함께 포탑의 주위에 증가 장갑을 추가하는 것으로 포탑 전체의 방호력의 강화를 위해 포탑이 대형화되었다. Mk 4의 포탑에는 외장식의 모듈 장갑 방식이 채용되고 있어 포탑 본체의 주위에 경사형 모듈 장갑이 장착되고 있다. 적 화기에 의한 손상 후 피탄 된 부분만큼을 비교적 단시간 내에 교체할 수 있다. 게다가 지금까지 취약했던 포탑 측면과 포탑 링 주위의 방호에 배려되고 있어 포탑의 탄약수 해치가 폐지되었다. 승차나 탄약류의 반입은 차체 후부 도어로 실시할 수 있다. 다만 탄약수용 해치는 모듈 장갑아래에 준비되어 있어 일부차량에서는 시가전용으로 해치를 사용하고 있는 경우도 있다. 더하여 좀 더 향상된 승무원의 생존성을 위하여 전차에 부속되어 있는 각종 부품 자체가 장갑의 백업으로 설계되어 주장갑이 관통되는 것을 최대한 막는 구조로 되어 있다. 또한 Mk 3B 같이 NBC 방호 장비를 표준 장비하고 있다. 포탄은 방염과 방폭기능이 있는 용기에 수납되고 있다.
메르카바

120mm 활강포(MG253)와 사격 통제 장치는 이스라엘제 레이저 유도 포발사 미사일인 LAHAT의 운용능력이 부여되어 지상 목표물 말고도 헬리콥터 공격도 가능하다. 자동 장전 장치는 없지만 포탑 내에 전기적으로 작동되는 리볼버형 반자동 탄창을 갖추고 있어 선택된 각 탄종을 재빠르게 탄약수의 손으로 공급하도록 하여 탄약수의 부담을 크게 경감하고 있다. 표준 탑재탄수는 48발이지만 후면 탑승실에 더 많은 예비탄을 탑재할 수 있다. 신형 솔탐 60mm 박격포를 내장할 수 있으며 박격포의 유효 사정거리는 2,700m 이고 조준은 박격포 탄도 계산 컴퓨터에 의해 자동적으로 제어 된다. 차내 박격포와 후면 출입문은 시가전에서 매우 도움이 되는 것이 입증되었기 때문에 그대로 장비되고 있다. 엔진은 지금까지의 AVDS-1790 계열 파워팩을 대신하여 독일 MTU사에서 개발한 MTU 883 액랭식 디젤엔진의 미국 라이센스 생산품을 탑재하고 있다. MTU 883는 레오파르트2나 르끌레르 수출형에도 채용되고 있어 충분히 검증되었다고 볼 수 있다. 1,500 마력의 최대 출력으로 포장도로에서는 60km/h로 주행할 수 있다. 변속기는 전기식으로 전진 5단, 조향장치과 주제동장치도 포함된 독일 RENK사제 RK325 자동변속기와 결합되어있다. 파워팩의 소형화로 차체 상부와 전면이 평평한 형상이 되어 조종수의 시야가 전 모델에 비해 향상되었다. 주행 장치에 대해서는 TSAWS (Tracks, springs and wheels system) 히브리어로는 Mazkom로 불리는 새로운 무한궤도가 장비되었다.
메르카바

이것은 궤도를 폭을 좀 더 크게함으로써 노면에 주는 접지압력이나 포장도로의 손상을 최소화 하고 있다. 또 기동성 향상에도 도움이 되어 특히 골란고원과 같은 장소에서의 기동성은 이전 모델에 비해 현격히 향상했기 때문에 지형의 제약이 어느정도 해소되었다. 외부 감시과 후진 주행을 위한 벡터 사제 「Tank Sight System」이라고 불리는 화상 감시 시스템이 탑재되어 조종사와 차장은 차체나 포탑에 장착된 4대의 고정식 TV카메라에 의한 360도 사방의 영상을 관측 할 수 있다. 이외에 Elbit Systems사의 전투 통제 시스템(Battle Management System)에 의한 네트워크가 도입되어 작전중에 얻은 영상이나 관측 데이터가 다른 단차나 다른 차량과 공유할 수 있으며 동시에 Vectop 사제의 VDS-60 디지털 기록장치로 전투장면을 기록·재생 할 수 있게 되었다. 2007년에는 방호력의 강화책으로서 이스라엘 Rafael사가 개발한 Trophy 능동방호장치를 모든 Mk 4에 추가 장비하는 것이 발표되었다. 이것은 대전차미사일등의 비 와를 4개의 레이다 안테나로 360도를 감시하도록 되어있으며 접근하는 대전차 발사체에 대해서 완전 자동으로 발사되는 미사일로 요격 하는 능동방호체계이다. 트로피는 미 육군의 스트라이커 장갑차에 채용을 전제로 시험중이다.
동문재래시장

제주 동문재래시장은 대한민국 제주특별자치도 제주시에 위치한 재래시장이다. 제주도에서 가장 오래된 상설 재래시장이다.
YURIA

YURIA(, 1967년 3월 3일 ~ )는 일본의 오사카 출신의 여성 가수·성우이다. 다수의 밴드(Honey Bee·도우톰보리 다이바즈, 스이탄켄타이,Y-p-H·DRAWERS·Pinky Doodle Poodle·re-in.Carnation ∞ YURIA)의 일원이기도 하다. 2007년 12월에 결혼했다.
터키항공

터키항공(, )은 튀르키예의 항공사로 본사는 이스탄불에 위치해 있다. 원래 국영 항공사로 설립했으나 민영화가 되면서 본사가 이스탄불로 옮겨졌다. 현재 이스탄불의 아르나부코이에 위치한 이스탄불 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있다. 튀르키예 전역의 국내선 및 이스탄불과 세계 주요 도시와 연결되는 국제선을 운영하고 있다. 대한민국의 인천국제공항에도 취항하고 있다. 스타얼라이언스 회원사이며, 아시아나항공을 비롯한 다른 스타얼라이언스 회원사와 공동 운항도 시행하고 있다. 역사. 1933년 5월 20일 앙카라에서 설립되었다. 설립 당시 이름은 국립항공 관리국으로 보유 항공기는 킹버드 1대, 융커 F-13 2대, ATH-9 1대였다. 1938년 국립항공로 이사회로 명칭이 변경되고 교통부 산하로 이관되었다. 1945년 더글러스 DC-3 항공기가 추가되었고 1947년에 앙카라 ~ 이스탄불 ~ 아테네로 이어지는 최초의 국제선을 신설했다. 1956년 3월 1일 현재의 사명으로 변경되고 튀르키예어로 튀르크 하바 욜라르 이름을 바꾸며 본격적으로 성장하기 시작하였다. 1967년에 최초로 맥도널 더글러스 DC-9 항공기가 추가되었다. 1970년대에 맥도널 더글러스 DC-10, 보잉 727 항공기를 도입한 데 이어 1971년에 보잉 707 항공기를 임차했다. 1984년에 예실쾨이 공항에 새로운 첨단기술 센터를 설립했다. 1985년에 에어버스 A310 항공기가 추가되었고 1986년에 싱가포르에 최초로 취항했으며 1988년에 브뤼셀 경유 뉴욕행 국제선 노선도 신설이 되었다.
터키항공

1987년부터 1988년까지 손실을 입었지만 북아메리카 노선이 성장하면서 1990년대 중반에 다시 회복되었다. 그와 동시에 1994년에 뉴욕간 논스톱 노선을 실시했다. 1996년에 국내선 시장 독점이 철폐되면서 전세 항공사간 경쟁이 치열해졌다. 대한민국의 경우 1997년 10월 30일부터 김포국제공항에 취항했지만 1998년 10월에 운항이 중단하였다. 2001년 인천국제공항 개항과 동시에 직항 노선 운항을 재개했지만 같은 해 미국에서 일어난 9·11 테러의 영향으로 구조조정을 단행했다. 2003년에 이라크 전쟁과 사스 유행의 여파로 인해 페르시아만으로 잇는 노선이 중지되었다. 2010년 4월에 스카이트랙스가 발표한 스카이트랙스 어워드에서 남유럽 최고의 항공사로 선정되었으며 이코노미 클래스 기내식 서비스 최고로 인정받아 전 유럽 국가 베스트 항공사 부문에서 3위를 차지하였다. 2012년에 초대형 항공기인 에어버스 A380, 보잉 747-8I를 비롯해 보잉 787 드림라이너 기종 도입 여부를 결정하기 위해 보잉과 에어버스와 논의하고 있다. 터키항공 카고. 터키항공 카고()는 터키항공의 자회사이자 화물 항공사로 주로 터키항공의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 에어버스 A310-300F, 에어버스 A330-200F로 운항하고 있으며 허브 공항은 이스탄불 국제공항이 있으며 스타얼라이언스의 제휴 회원에 속한다.
2008-09년 UEFA 챔피언스리그 토너먼트전

2008-09년 UEFA 챔피언스리그 토너먼트전은 2009년 2월 24일에 시작하여, 5월 27일에 로마의 올림피코 경기장에서 종료되었다. 이 토너먼트전은 조별 리그전의 각조 상위 두 팀씩 총 16개 팀이 참가한다. 결승전을 제외하고 모든 경기는 2차전으로 홈과 원정으로 진행된다. 2차전 결과를 합산하여 더 높은 득점을 올린 팀이 다음 단계로 올라간다. 득점이 같을 경우 원정골이 더 많은 팀이 올라간다. 원정골까지 같다면, 30분의 연장전을 진행하여 진출팀을 가린다. 연장전에서 넣은 골마저 동일하다면, 원정팀이 다음 단계로 진출한다. 만약 연장전에서 득점이 없었다면 승부차기로 결정한다. 16강전에서는 한 조의 1위팀과 다른 조의 2위팀과 맞붙는다. 단, 16강전에서는 같은 국적의 클럽팀끼리는 맞붙지 않는다. 8강전부터는 같은 국적의 팀끼리도 경기가 가능해진다. 결승전에서는 단판 승부로 중립지역에서 열린다. 정규 시간 중에 넣은 골이 같다면 연장전이 펼쳐지고, 이마저 같다면 승부차기로 이어진다. 대진표. 16강전. UEFA 챔피언스리그의 16강전 대진은 2008년 12월 19일에 UEFA 서기장인 데이비드 테일러와 이번 대회 결승전 대사인 브루노 콘티의 감독하에 결정되었다. 16강전의 1차전은 2009년 2월 24일과 25일에 열렸고, 2차전은 3월 10일과 11일에 열릴 예정이다. 2차전. 합계 3–2 로 비야레알이 8강전에 진출함. 합계 5–0으로 리버풀이 8강전에 진출함.
2008-09년 UEFA 챔피언스리그 토너먼트전

합계 12–1 로 바이에른 뮌헨이 8강전에 진출함. 합계 3–2 로 첼시가 8강전에 진출함. 합계 2–2 로 포르투가 원정 다득점으로 8강전에 진출함. 합계 6–3으로 바르셀로나가 8강전에 진출함. 합계 1–1, 승부차기 결과 7–6으로 아스널이 8강전에 진출함. 합계 2–0으로 맨체스터 유나이티드가 8강전에 진출함. 8강전. 2차전. 합계 7-5 로 첼시가 준결승전에 진출함. 합계 5-1 로 바르셀로나가 준결승전에 진출함. 합계 4-1 로 아스널이 준결승전에 진출함. 합계 3–2 로 맨체스터 유나이티드가 준결승전에 진출함. 준결승전. 2차전. 합계 4-1 로 맨체스터 유나이티드가 결승전에 진출함. 합계 1-1 로 바르셀로나가 원정 다득점으로 결승전에 진출함.
효창

효창(孝昌)은 중국 북위(北魏) 효명제(孝明帝)의 네 번째 연호이다. 525년 6월에서 528년 정월까지 2년 8개월 동안 사용하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 보통(普通 : 520년 ~ 527년), 대통(大通 : 527년 ~ 529년)이 있다. 개원. 정광(正光) 6년 6월 10일(525년 7월 15일)에 효창(孝昌)으로 개원함.
민족구역자치

민족구역자치(民族区域自治)는 중화인민공화국 인민정부가 채용하고 있는 「소수민족」의 통치 정책이다. 민족 구분 작업. 〈민족 식별 작업〉이란 중화인민공화국 국민에 대한 민족별의 구분 작업을 뜻한다. 중국의 국민을 구성하는 여러 집단이 어떠한 민족에게 귀속할까를 법적으로 확정시키는 행정 수속이다. 청대로부터 중화 민국을 거쳐 전통적으로 다섯 민족으로 여겨져 온 민족의 수는 이 작업에 의해, 56개 민족까지 세분화되었다. 1935년의 조사에서 소수민족의 수는 400개 정도였지만, 정부에 의한 민족 식별 작업에 의해 통합을 추진해, 56개의 민족이 공인되었다. 한족을 제외한 55개의 「소수민족」은 민족마다, 그 집단거주 지역이 구역 자치의 영역으로서 지정되어 그 땅에 대한 주거 권한과 그 민족에 대해 「민족의 문자와 언어를 사용할 권리」, 「일정한 재산의 관리권」, 「일정 규모의 경찰·민병 부대의 조직권」, 「구역 내에서 통용되는 시행 법령의 여러 정권」등이 인정된다. 2001년 개정된 「민족구역자치법」(民族区域自治法)에는 “민족구역 자치제도는 국가의 제1항 기본 정치제도”라는 것이 명확하게 규정되어 있다. 구역 자치 단위의 종류. 중화인민공화국의 현행 제도 하에서는 제1급 행정구역으로서 성, 자치구, 직할시가 있고, 그 아래에 위치하는 지급(지구급) 행정 단위로서 지구, 지급시, 멍(맹), 자치주가 있으며, 그 아래에는 현급의 행정 단위로서 현, 현급시, 기가 있고, 최하층 단계의 행정 단위로서 향, 슴이 있다.
민족구역자치

「민족구역자치」단위는 그 규모의 크기에 따라 자치구, 자치주, 자치현, 자치향 등이 있다. 멍, 기, 슴은 청대에 주로 몽골인에 대해서 시행된 맹기제 이래의 호칭을 답습한 내몽고에만 볼 수 있는 독특한 민족구역자치 단위이다. 또 자치구 내에는 민족구역자치 단위이면서 「00족자치-」를 붙이지 않는 지구나 지급시, 현이 자치구 내의 지구나 자치주, 지급시에는 민족구역자치 단위면서 「00족자치-」를 붙이지 않는 현이 존재한다. 자치구. 자치구로서는 아래와 같은 것들이 존재한다. 중화인민공화국의 건국 초기에는 자치구라고 하는 명칭을 가지는 민족 자치행정 단위가 다수 존재했지만, 대부분 소규모의 단위로 행정 제도가 정비됨에 따라 대부분이 자치주라고 개칭했다. 현존 하는 5개의 자치구는 모두 성급의 행정 단위이다. 지급행정구. 중화인민공화국의 지구급의 행정 단위로서는 지구, 지급시, 주, 멍(맹)의 4종이 있다. 멍은 청대 이래, 몽골 고원에 설치되었던 행정 단위이다. 주는 1950년대 중반 이후, 지구급의 민족구역 자치행정 단위에만 이용된 행정 단위의 호칭인 데 반해, 지구, 지급시는 중국의 전 국토에 설치되어 있는 행정 단위이다. 지급시. 성급의 행정 단위와 현급의 행정 단위의 중간에 있는 지구급의 행정 단위의 일종으로, 예전터 각 성, 자치구의 핵심 도시에 설치되어 있었지만, 최근 각종의 지구급 행정 단위의 지급시로의 승격이 대규모로 추진되고 있다.
민족구역자치

멍(맹). 멍은 청대에 몽골을 중심으로 시행된 맹기제에 유래하는 행정 단위의 호칭으로, 맹은 멍에 대한 중국어의 호칭이다. 내몽고에서 이 호칭은 중화민국과 인민 정부를 거쳐 계속 사용되어 현재에 이르고 있다. 몽골에서도 행정 단위로서 멍이라고 하는 호칭이 이용되고 있어 그대로 멍을 사용하고 있다. 중국의 현행 제도에서는 멍은 지구, 치는 현에 상당해, 20세기말부터 21세기 초반에 걸쳐 맹의 지급시에의 재편이 진행되고 있다. 주. 주는 여러 현을 관할하는 행정 단위로서 중국에 있어 예부터 사용되어 온 행정 단위의 호칭이지만, 현행 제도에서는 주라는 이름이 붙는 지방자치체는 모두 민족구역자치행정 단위인 자치주이다. 중화인민공화국의 건국 초기, 중국인민정부의 장악 지역의 각지에서 「00족자치구」로 발족해, 1950년대 중반에 「00족자치주」라고 개칭되어 현재에 이르는 것이 많다. 각 성과 자치구와 신장 위구르 자치구 등에 설치되어 있다. 지구. 지구는 원래는 여러 현을 관할하며, 중국의 모든 성, 자치구 내에도 존재하였지만, 최근 지급시로의 전환(일종의 승격)이 빠르게 이뤄지고 있으며, 현재는 헤이룽장, 구이저우, 간쑤, 칭하이의 각 성의 일부분과 티베트 자치구 내에만 남아 있을 뿐이다. 현급행정구. 기(旗). 치는 멍을 구성하는 현급의 자치체이다.
민족구역자치

청나라 말기에 내몽고에서 한인의 이주가 진행된 지역에, 한인을 관할하는 행정 기관으로서 주, 현이 설치된 전통을 계승해, 한인이 다수 분포하는 현급의 자치체는 현으로, 몽골인이 다수를 차지하는 현급의 자치체는 ‘치’를 자칭하는 경향이 있다. 자치현. 민족 자치구 지역 내에 존재하는 여러 현 가운데, 자치현의 명칭을 붙이는 것으로서는 다음과 같은 종류가 있다. 내몽고 자치구나 서장 자치구 내의 여러 현, 쓰촨, 칭하이, 간쑤, 윈난의 각 성내의 티베트족 자치주를 구성하는 여러 현에서, 티베트족이 자치 주체 민족인 여러 현은 모두 「00족자치현」을 자칭하지 않았다.
테살로니카 왕국

테살로니카 왕국은 1204년부터 1224년까지 테살리아를 기반으로 했던 십자군 국가이다. 1224년 에페이로스 공국의 테오도로스 콤네노스 두카스에게 멸망하였다. 역사. 제4차 십자군의 결과로 비잔티움 제국이 일시적으로 멸망하고, 십자군에 참여한 기사와 제후들이 새로운 황제로 플랑드르 백작 보두앵을 선출했다. 이에 보니파치오는 스스로 자신의 군대를 이끌고 테살리아 일대를 점령, 테살로니카 왕국을 선포하고 자신을 보니파키오스 1세(또는 "보니파키우스 1세")로 선포한다. 그와 그의 아들 데메트리우스 1세 시대에 왕국은 아카이아와 펠로폰네소스반도의 십자군 국가들의 종주국이 되었고, 니케아 제국, 라틴 제국, 제2차 불가리아 제국 등과 경쟁하였다. 그러나 테오도로스 콤네노스 두카스의 통치 시대에 강력해진 에페이로스 공국은 왕국을 여러번이나 공략, 그때마다 승리를 거두어 1224년 수도 테살로니카가 함락되어, 데메트리오스 1세가 도시를 탈출하여 왕국은 멸망했다. 이후 명의직인 왕국의 왕위는 1320년까지 계속되었다.
하이패스 플러스 카드

하이패스 플러스 카드는 하이플러스카드에서 발매하는 선불식 하이패스 카드로, 하이패스용 차량 단말기(OBU)에 삽입하여 사용하는 선불식 스마트카드다. 접촉식 거래용 IC칩과 비접촉식 거래용 IC칩이 결합된 콤비형 카드로, 차량 단말기(OBU)에 장착하여 사용 시 접촉식 IC칩을 통해서, 터치패드에 직접 태그해서 사용할 땐 여타 교통카드처럼 접촉식 IC칩과 연결된 내부의 안테나 코일을 이용하여 거래한다. SM그룹 계열의 하이플러스카드에서 발행한다. 본래 하이플러스카드는 한국도로공사의 카드 부문을 2007년 7월 5일에 분할하여 자회사로 설립됐으며, 2011년 6월 3일 한국도로공사가 SM그룹 계열의 TK케미칼에 매각했다. 이후 한국도로공사는 한동안 카드 부문에서 손을 떼고 있었다가, 2017년 1월 9일에 "한국도로공사 하이패스 카드"라는 직영발행 카드를 새로 출시하며 카드 취급을 재개했다. 이 때 한국도로공사는 2015년부터 하이패스 플러스 카드의 취급을 단계적으로 종료한다고 공지했다가, 하이패스 플러스 카드의 요금소 충전만 중단하고 영업소 충전은 그대로 지원하기로 했다. 하이패스 플러스 카드는 편의점에서도 쉽게 구할 수 있다. 자동충전 기능이 없는 일반형과 자동충전 카드 2가지가 있으며, 자동충전 카드는 일반적인 ISO 타입 카드 외에 SIM식이 있다. SIM식은 2024년 8월 19일에 추가됐다. 공카드 가격은 ISO/SIM 모두 6,000원이다. 일반적으로 차량 단말기에 카드를 삽입한 후, 하이패스 차로를 통과함으로써 자동으로 통행료 지불이 완료된다.
하이패스 플러스 카드

부득이하게 차량 단말기의 문제 등으로 사용이 불가능할 경우 개방식 요금소에서는 터치 패드를 이용하거나 부스 내 직원에게 직접 건네어 통행료를 지불하면 된다. 폐쇄식 차로의 경우 고속도로 입구에서 고속도로 통행권을 받아서 고속도로 출구에서 통행권과 함께 카드를 직원에게 직접 건네면 통행료가 지불된다. 2008년 9월 10일에는 먼저 1단계로 경부고속도로 서울 만남의 광장 휴게소(부산방향)와 천안 휴게소(서울방향)에서 휴게소 내부의 편의점과 식당 등에서 전자화폐로써 결제가 가능해졌으며, 동년 10월 15일 2단계로 중부고속도로 하남드림 휴게소(구.하남 만남의 광장 휴게소)(통영방향)와 영동고속도로 여주휴게소(인천방향), 서해안고속도로 화성휴게소(목포방향)에서 전자화폐로써 사용이 가능해졌다. 2009년에 전국 전체 휴게소로 확대되었다. 하이패스 플러스 카드는 OBU에 장착해서 사용하는 접촉식 거래 외에도 타 교통카드처럼 비접촉식 거래도 가능하도록 설계되어 있지만, 고속도로/일부 유료도로 통행료와 고속도로 휴게소 외에는 버스나 도시철도 등 어떠한 교통 수단에서도 사용이 불가능하다. 그리고 고속도로 외 교통수단에 대한 호환에 관한 언급도 없는 상태다. 종류. 카드는 기명식 카드와 무기명식 카드 두 가지가 있다. 기명식 카드는 전 차주에 1매씩 무료로 발급되고 있으며, 무기명식 카드는 5,000원의 발급 수수료를 받고 있다. 무기명식 카드에서 기명식 카드로 전환시 무기명식 카드 발급 수수료 5,000원을 환불받을 수 있다. 신청은 하이플러스카드 홈페이지나 고속도로 영업소, 휴게소에서 할 수 있다.
하이패스 플러스 카드

기명식 카드 사용시 혜택은 통행료 지불 내역이 인터넷에서 조회할 수 있으며, 카드 분실시 분실된 카드 정지와 함께 분실된 카드의 잔액을 이체받아 재발급 수수료 5,000원만 지불하고 재발급을 받을 수 있다. 하이패스 플러스 카드는 2021년 현재 수동으로 충전해서 사용하는 일반 카드와 일반카드 기능에 중소기업은행, 국민은행, NH농협은행, 하나은행, 우리은행과 제휴하여 2009년 1월부터 일정 금액 이하가 되면 지정 계좌에서 미리 약정 금액만큼 충전하는 자동충전 카드가 따로 발행 중이다. 자동충전 카드는 제휴 은행에서 바로 연계해서 판매하는 방식과, 편의점에서 구입한 후 하이플러스카드 홈페이지에 등록하는 셀프형으로 구분된다. 자동충전식 셀프형은 하이플러스카드 홈페이지에서 카드를 등록하고 24시간 후에 사용이 가능하며, 자동충전을 등록하자마자 금액이 충전되는 게 아니라 하이패스를 최초로 통과한 후에 충전 금액이 청구되는 방식이다. 자동충전식 카드는 구입한 직후 하이플러스카드 홈페이지에서 등록하지 않으면 카드를 사용할 수 없으며, 구입 직후 카드를 등록하지 않고 구입처에서 곧바로 충전을 시도하면 사용불가 카드로 처리하는 잠금장치가 걸려 있다. 또한 자동충전식 카드의 자동충전 기능을 해지하려면, 하이플러스카드 홈페이지나 고객센터에서는 해지할 수 없고 한국도로공사의 영업소에서만 가능하다. 반대로 자동충전을 해지했다가 재활성화할 때도 한국도로공사 영업소에서만 가능하다. SIM식 자동충전 카드는 자동충전 해지가 불가능하다. 한국도로공사의 직영 카드 중 하나인 "EX 모바일 충전카드"도 자동충전식 하이패스 플러스 카드처럼 고속도로 통행료 앱에 등록하지 않으면 카드를 사용할 수 없도록 설정되어 있다.
하이패스 플러스 카드

2009년 3월 25일부터 신용카드 회사에서 발행하는 후불식 카드가 사용되고 있다. 2024년 8월 19일에는 자동충전카드가 기존 ISO 타입 외에 SIM식이 추가됐다. 공카드 가격은 동일하다. 2024년 9월부터 공카드 가격이 5,000원에서 6,000원으로 인상됐다. 충전 할증. 2009년 3월 25일부터 선불카드 충전액의 1~3% 할증이 폐지되었다. 충전은 1천원 이상 1천원 단위로 충전이 가능하며, 최대 충전 가능한 금액은 최고 50만 원이다. 충전 방법. 하이패스 플러스 카드는 아래의 충전장소에서 잔액을 충전할 수 있다. 국토교통부의 One Card, All Pass 전국호환용 하이패스겸용 교통카드(레일플러스, 한페이, 캐시비)는 아래 충전소에서 충전할 수 없다.
그림자 정부 (음모론)

그림자 정부( - 政府, )는 음모론 등에서 쓰이는 세계의 주요 정치, 경제분야를 움직이는 보이지 않는 조직을 일컫는 말로 이리유카바 최의 동명의 도서로도 출판되기도 했다. 비슷한 용어로 딥스테이트(deep state, 심층 국가), 줄임말로 딥스가 있다.
정광 (북위)

정광(正光)은 중국 북위(北魏) 효명제(孝明帝)의 세 번째 연호이다. 520년 7월에서 525년 6월까지 5년 동안 사용하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 보통(普通 : 520년 ~ 527년)이 있다. 개원. 신귀(神龜) 3년 7월 19일(520년 8월 18일)에 정광(正光)으로 개원함.
무태 (북위)

무태(武泰)는 중국 북위(北魏) 효명제(孝明帝)의 다섯 번째 연호이다. 528년 정월에서 4월까지 4개월 동안 사용하였다. 528년 2월, 호태후(胡太后)가 효명제를 독살하고 효명제의 딸을 황제에 즉위시켰으나 곧 발각되었다. 뒤이어 원조(元釗)를 즉위시켰으나 이주영(爾朱榮)이 반정을 일으켜 효장제(孝莊帝)를 옹립하였다. 4월에 원조를 폐위시키고 즉위한 효장제는 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 대통(大通 : 527년 ~ 529년)이 있다. 개원. 효창(孝昌) 4년 1월 8일(528년 2월 13일)에 무태(武泰)로 개원함.
세이부 백화점

주식회사 세이부 백화점 (西武百貨店 , せいぶひゃっかてん, )은 일본의 백화점이다. 세븐앤아이 홀딩스 산하의 주식회사 소고세이부(株式会社そごう・西武)가 운영중이다. 2009년 8월 1일자로 주식회사 밀레니엄 리테일링, 주식회사 세이부 백화점, 주식회사 소고의 3사가 합병하여 주식회사 소고세이부(株式会社そごう・西武)가 되었다. 합병 전 세이부 백화점은 종합유통 그룹인 세븐 그룹의 중심 기업이었으며, 그 이전에는 현 미즈호 그룹, 구 다이이치칸교 은행 그룹의 일원이기도 했다.
태창 (북위)

태창(太昌)은 중국 북위(北魏) 효무제(孝武帝)의 첫 번째 연호이다. 532년 4월에서 12월까지 8개월 동안 사용하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 중대통(中大通 : 529년 ~ 534년)이 있다. 개원. 중흥(中興) 2년 4월 25일(532년 6월 13일)에 태창(太昌)으로 개원함.
보태

보태(普泰)는 중국 북위(北魏) 절민제(節閔帝)의 연호이다. 531년 2월에서 532년 4월까지 1년 3개월 동안 사용하였다. 531년 10월, 고환(高歡)이 원랑(元朗)을 옹립하고 중흥(中興)으로 개원하였다. 이로써 북위에는 2개의 연호가 사용되었으며 532년 4월에 절민제가 폐위되면서 보태 연호도 폐지되었다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 중대통(中大通 : 529년 ~ 534년)이 있다. 개원. 건명(建明) 2년 2월 29일(531년 4월 1일)에 보태(普泰)로 개원함.
산지천

산지천(山地川)은 대한민국 제주특별자치도 제주시의 제주시 건입동과 일도1동을 흐르는 하천이다. 제주 시내 번화가를 통과한다. 산업화가 진행되던 1960년대에 주택이 밀집되면서 생활하수와 쓰레기로 오염되는 문제가 생기자 1966년 복개되었다. 그러나 복개된 후에도 오염 문제가 계속 생기면서 1995년부터 복원사업을 시작하였고 2002년 복원되었다. 하천을 따라 산책할 수 있는 길이는 500~600m에 이르고 아치형 다리가 하천의 중간중간에 놓여 있다. 하천의 끝은 바로 앞에 있는 부두 근처 바다로 바로 연결된다. 중국 피난선. 산지천이 바다와 만나는 어귀에 중국 피난선이 보존되어 있는 해양호 공원이 자리잡고 있다. 해양호 공원에는 중국이 국공내전을 겪던 48년 공산당을 피하여 요녕성 장하현의 한 지주가족과 친족 등 중국인 50여명이 자신들의 배를 타고 금주 석승도를 출발하여 연대시를 거쳐 이듬해 인천에 도착한 후 2년간 선상에서 생활하다가 6.25전쟁으로 부산으로 피난했으나 완도 부근에서 미군의 폭격으로 배의 일부가 파손되고 몇 사람이 사망하였다. 좌초된 배를 한국군함이 인도적인 차원에서 제주도에 인하여 정박을 하게 되어 이 곳에 뿌리를 내리게 되었다. 그 자손들이 이젠 제주에서 중국식당을 운영하고 있다고 하며 지금은 화교소학교도 짓고 제주를 고향으로 생각하며 살고 있다.
중흥 (북위)

중흥(中興)은 중국 북위(北魏) 폐제(廢帝) 원랑(元朗)의 연호이다. 531년 10월에서 532년 4월까지 7개월 동안 사용하였다. 531년 10월, 고환(高歡)이 원랑(元朗)을 옹립하고 개원하면서 북위에는 보태(普泰)와 함께 2개의 연호가 사용되다. 532년 4월에 절민제가 폐위되면서 보태 연호도 폐지되었고, 곧 원랑도 폐위되어 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 중대통(中大通 : 529년 ~ 534년)이 있다. 개원. 보태(普泰) 원년 10월 6일(531년 10월 31일)에 중흥(中興)으로 개원함.
영흥 (효무제)

영흥(永興)은 중국 북위(北魏) 효무제(孝武帝)의 두 번째 연호이다. 532년 12월에 잠시 동안 사용하였다. 영흥으로 개원한 이후 명원제(明元帝)의 연호와 같았기 때문에 다시 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 중대통(中大通 : 529년 ~ 534년)이 있다. 개원. 태창(太昌) 원년 12월 28일(533년 2월 7일)에 영흥(永興)으로 개원함.
건의 (북위)

건의(建義)는 중국 북위(北魏) 효장제(孝莊帝)의 첫 번째 연호이다. 528년 4월에서 9월까지 6개월 동안 사용하였다. 528년 4월, 호태후(胡太后)가 옹립한 원조(元釗)를 이주영(爾朱榮)이 폐위시키고 효장제가 즉위하여 개원하였다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 대통(大通 : 527년 ~ 529년)이 있다. 개원. 무태(武泰) 원년 4월 14일(528년 5월 18일)에 건의(建義)로 개원함.
테아노

테아노()는 그리스 신화에서 다음과 같은 인물들을 말한다. 트로이아의 여사제. 테아노는 트로이아의 아테나 여신의 여사제로 트라키아의 왕 키세우스의 딸이며 안테노르의 아내였다. 안테노르와의 사이에서 수많은 자식들을 낳았는데 대부분이 트로이아 전쟁에 참가하여 전사했다. 두 사람 사이의 자식들은 코온, 아르켈로코스, 아카마스, 글라우코스, 헬리카온, 라오도코스, 라오다마스, 델메레온, 에우리마코스 이피다마스 등이 있다. 안테노르의 집안은 트로이아 전쟁 당시 헬레네를 메넬라오스에게 돌려보내고 그리스군과의 평화를 주장했는데 이 때문에 나중에 트로이아가 함락되었을 때 그리스 측에 뇌물을 주고 자신의 집은 약탈을 면했다는 설이 있다. 테아노는 트로이아의 운명을 구해달라고 아테나 여신에게 제물을 바치며 기도했으나 아테나 여신은 이를 거절했다. 트로이아가 함락된 이후 테아노와 안테노르는 아이네이아스를 따라 이탈리아로 가서 파도바를 세웠다는 설도 있고 아테나의 여신의 팔라디움을 끌어안고 트로이아 성벽에서 떨어져 죽었다고도 한다.
체험 삶의 현장

《체험 삶의 현장》은 1993년 10월 24일부터 2012년 2월 25일까지 방송된 교양 프로그램이다. 기획 의도. 함께 부대끼고 땀흘려 일하면서 노동의 대가를 받고 삶의 가치를 일깨워주는 프로그램이다. 방송 시간. !방송 채널!!방송 기간!!방송 시간 !rowspan="10"|KBS 2TV !rowspan="4"|KBS 1TV 진행자. !rowspan="2"|역대 (기수)!!colspan="2"|진행자!!rowspan="2"|진행 기간 !남성!!여성 !제1기 !제2기 !제3기 !제4기 !제5기 !제6기 !제7기 !제8기 !제9기 !제10기 !제11기 !제12기 !제13기 !제14기
장안성 전투

장안성 전투(長安城戰鬪)는 192년 한나라 장안성에서 동탁이 죽은 뒤 다시 정권을 되찾으려는 동탁의 잔당 이각, 곽사, 장제, 번조 등이 여포와 벌인 전투로 여포는 전투에서 대패해 원술에게로 가고 왕윤은 장안성에서 이각과 곽사에게 살해당했다. 배경. 192년 4월, 동탁(董卓)이 사도 왕윤(王允)의 연환계에 빠져 양아들 여포(呂布)에게 죽임을 당한 뒤 왕윤이 정권을 잡고 황제 헌제(獻帝)도 동탁의 꼭두각시의 역할에서 벗어난다. 하지만 왕윤은 사관 채옹(蔡邕)을 동탁의 시신 앞에서 눈물을 흘렸다는 이유로 처형시키는 등, 오만해지고 덕이 없는 행위를 하였다. 한편 동탁의 부하였던 이각(李傕), 곽사(郭汜), 장제(張濟), 번조(樊稠) 등은 동탁의 근거지였던 서량군으로 피신해 있었다. 이들은 왕윤에게 자신들에게 사면령을 내려줄 것을 요구하나 왕윤은 이를 거절하였다. 이에 모사 가후(賈詡)가 꾀를 내어 왕윤이 서량군 사람들을 모두 죽인다는 소문을 퍼뜨리자 서량주 사람들은 모두 들고 일어나 순식간에 10만 명을 넘어섰고 동탁의 사위이자 중랑장 우보(牛輔)도 5000명의 군사를 이끌고 합류한다. 결국 이각군은 장안성으로 진격하고 왕윤은 여포를 내보낸다. 여포는 부하 이숙을 선봉으로 내세웠으나 방심하여 우보의 기습을 받고 신풍에서는 서영(徐榮)이 패배해 전사한다. 패배했다는 이유로 여포(呂布)는 이숙(李肅)을 처형하였다.
장안성 전투

또한 동탁이 죽은 뒤 왕윤 밑에서 일하던 동탁의 부하들인 호진(胡軫)과 양정(楊定)이 이각과 곽사군에 투항하기도 하였다. 한편, 우보는 진중 소란으로 도주하다가 심복 호적아(胡赤兒)에게 살해당하고 호적아는 여포에게 우보의 수급을 바쳤으나, 여포는 호적아도 처형하고 여포는 장안성 10km 전방 평원에서 이각군과 대치한다. 중남산 전투. 대치한 이각은 여포에게 패해 중남산으로 후퇴하고 여포는 이각을 쫓아 중남산으로 장료와 함께 들어간다. 중남산에는 화산 방면과 중남산 정상 방면으로 두 갈래 길이 있었는데 이각은 정상 방면으로 후퇴하고 중턱에서 미리 만들어 놓은 진지에서 바위를 굴리면서 여포군은 더 이상 나아가지 못한다. 이 틈을 타 화산 방면에 매복을 하고 있던 곽사가 기습 공격을 하고 여포는 곽사를 상대하기 위해 산을 내려가지만 곽사도 이각과 마찬가지로 바위를 굴려 여포군을 주춤한다. 그리고 이각군이 다시 공격을 해 여포군은 혼란에 빠지고 여포가 이각군을 치러 가자 곽사군이 다시 공격을 하지만 여포의 부하 장료에 밀려 더 이상 공격을 하지 않는다. 장안성 함락. 한편 가후와 이각, 곽사가 중남산에서 여포를 잡고 있을 때 장제와 번조가 동탁의 잔당 이몽, 왕방과 내통해 여포의 부하 고순이 지키고 있던 장안성을 급습한다. 장제와 번조는 장안성을 지키던 장수였으므로 장안성의 약점을 알고 그곳을 이용해 들어간다. 장제는 이각의 부하 서황과 함께 장안성을 급습하고 고순이 이끌던 정예부대와 함진영도 밀리고 만다.
장안성 전투

결국 여포는 장안성이 습격 받자 장안성으로 급히 돌아가려 하지만 이 틈을 노려 다시 이각과 곽사가 여포를 공격해 여포는 장안성의 왕윤에게 피신을 하라고 알리지만 왕윤은 거절하고 결국 여포는 장료와 고순 등의 몇몇 수하들만 이끌고 남양 태수 원술에게로 피신한다. 결국 왕윤은 물론 태상경 충불, 태복 노규, 대홍려 주환, 성문교위 최열, 월기교위 왕기 등의 산하들이 이각과 곽사에게 살해당하고 192년 6월에 장안성은 함락된다. 이때부터 황제는 이각과 곽사의 통제하에 놓이게 된다. 이후 194년에는 서량 태수 마등과 병주 자사 한수, 시중 마우, 간의대부 충소, 익주 자사 유언의 아들 좌충장랑 유범, 황도에 있는 유언의 또 다른 아들 유탄 등이 군사 10만 명을 일으켜 장안으로 쳐들어온다. 이들은 이각과 곽사의 부하들인 이몽, 왕방과 그들의 군사 1만 5000명을 격파하기도 했지만, 이각과 곽사가 가후의 계책을 따라 지구전으로 나감에 따라, 마등과 한수의 군대는 군량미 부족으로 패하고 만다.
교바시역 (오사카부)

교바시역()은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구 및 조토구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카시 고속 전기궤도(오사카 메트로)의 역이다. 게이한 전기철도의 역 번호는 KH04, 오사카 메트로 역 번호는 N22이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "코스모스"이다. 3역 모두에서 ICOCA 및 PiTaPa를 이용할 수 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, Suica, Toica도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다. 역 구조. 서일본 여객철도 (JR 서일본). 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역 부분에서는 오사카 순환선의 열차가, 2면 2선의 단선식 승강장이 있는 지상역 부분에서는 갓켄토시 선과 JR 도자이 선의 열차가 발착한다. 덧붙여, 오사카 순환선에 직통하는 간사이 공항·기슈지 쾌속은 낮 시간대에 이 역에서 시종착한다. 개찰구는 오사카 순환선 승강장의 북측에 있는 북쪽 개찰구와, JR 도자이 선·갓켄토시 선의 서행 열차 (남측) 승강장에 접하고 있는 남쪽 개찰구, JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장의 서측에 있는 서쪽 개찰구 등 세 곳에 존재한다. 가장 큰 개찰구는 북쪽 개찰구이지만, 역장실이 있는 본 역사는 남쪽 개찰구 쪽에 있다. 서쪽 개찰구는 다이에이 교바시 점과 접속하고 있으며, 서쪽 개찰구를 통하여 게이한 교바시 역 방면으로 가는 경우 다이에이 교바시 점 내의 자유 통로를 건너가면 된다.
교바시역 (오사카부)

또, 오사카 비즈니스 파크 방면에의 보행자 데크가 있어, 비오는 날에도 우산 없이 빌딩에 도착할 수 있도록 되어있다. 승강장. １ ２ ３ ４ 게이한 전기 철도. 2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로 역 빌딩으로 감싸인 형태이다. 개찰구는 JR 교바시 역 방향의 중앙 개찰구 (1층), 요도야바시 방향의 가타마치 개찰구 (2층), 게이한 몰 연결 (영업 시간대만) 개찰구 (3층) 등 세 곳에 존재한다. 플랫폼은 4층이며, 중앙 개찰구로부터 데마치야나기 방면의 플랫폼에 직결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다. 오사카시 고속 전기궤도. 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소. 플랫폼은 지하 3층으로, 지하 2층에 콩코스가 있으며, 콩코스는 지하가의 컴즈 가든과 직결되어 있다. 덧붙여, 이 역 전후의 나가호리쓰루미료쿠치 선은 게이한 본선이 예전에 달렸던 도로의 밑을 지나고 있다. 이 역의 디자인 테마는 소재하는 미야코지마 구의 구화인 벚꽃이다. 콩코스에는 벚꽃 모양의 타일을 벽면에 붙여놓았다. 역 주변. 역 주변은 환락가나 상점가가 다수 위치하고 있는 번화한 곳이다.
하회탈

하회탈 및 병산탈(河回탈 및 屛山탈)은 국보 121호로 지정된 민속공예류의 장신구 문화유산이다. 경상북도 안동시 하회마을과 병산마을에서 현존하여 이어지고 있어 지어진 이름이다. 가장 원류에 해당하는 하회탈은 현재 국립중앙박물관에 보존되어 있으며 그 종류는 각시탈 등 크게 11가지이다. 하회별신굿탈놀이의 상연에 이용된다. 1964년 3월 30일 대한민국의 국보 제121호로 지정되었다. 하회탈의 역사. 하회마을에서 만들어져 전해지고 있는 하회탈의 구체적인 탄생에 대해서는 파악하기 어렵다. 다만 오래전부터 구전으로 허도령이 탈을 만들어 이어오고 있다는 말이 있다. 하회마을 자체 기록에 따르면 허씨 일가가 안씨가 들어오기 전에 이곳에 살았고 그 후인 조선 전기에 유씨 일파가 들어와서 살게 되었다고 한다. 이를 토대로 문화재청에서는 고려 중기 때부터 탈이 생겨나기 시작한 것으로 보고 있다. 당시 주민들은 마을을 지키는 수호신을 경배하고자 매년 정월대보름 즈음에 탈놀이를 하며 하회별신굿탈놀이를 했다. 일반적으로 한반도에서 행해졌던 탈놀이는 대개 놀이가 끝나면 탈을 다 태우는 것으로 일단락 됐지만 하회탈의 경우에는 다루는 법과 보존에 있어 엄격했으며 함부로 다루는 일은 용납되지 않았다.이처럼 탈을 훔쳐가거나 용도 외의 사용하면 큰 처벌을 받겠되었다고 한다 가치. 하회탈은 한국인의 얼굴로 칭송될만큼 조형예술의 가치가 뛰어나다. 한반도에서 나타난 탈의 경우 대개 바가지나 종이로 만들어 오래 보존되지 않거나 현재까지 파악되지 못하는 경우가 많다.
하회탈

그러나 하회탈은 드문 형태의 목조탈이기에 형태를 유지해 지금까지 알려질 수 있었으며 분장 도구로서 뛰어난 작품임을 표현한다. 하회탈은 별신굿 놀이에서 빠질 수 없는 도구로서 양반사회를 비판하고 꾸짖는 역할을 수행했으며 일반 평민을 대상으로 하여 크게 성행했다. 개별 역할. 하회탈은 11가지 종류가 있다. 주지 2개, 각시, 중, 양반, 선비, 초랭이, 이매, 부네, 백정, 할미 등이 있다. 이름에 맞춰 탈이 표현하는 행위도 달라진다. 주지라는 것은 탈놀이 본연의 목적에 해당하는 것으로서 악귀를 쫓는 부적과 같은 역할을 한다. 총각 등 4종류의 탈이 더 있다고는 하지만 현재 유실되어 파악이 불가능하다. 양반탈과 선비탈은 좌우 대칭형이지만 하인 초랭이의 탈은 입이 비뚤이로 좌우 비대칭이다. 그러나 민중의식이 성장하면 이 설정이 역전되어 하인 말뚝이의 탈은 정상적인 대칭형이고, 양반의 탈은 비정상적인 비대칭이 된다. 할미는 한평생 고단히 살아온 자신의 한을 풀려는 몸짓을 베틀로 대신하며 부네는 가는 눈썹과 오똑한 코, 조그마한 입으로 전통 사회의 미인상을 새겨놓았다. 대개 첩으로 나타난다. 양반, 선비는 대개 자신을 과시하거나 학문을 뽐내려는 캐릭터로서 허풍이 많다. 이를 풍자하고 해학을 주는 탈이 초랭이이다. 이매는 턱이 없는 가면으로서 길고 가늘게 축 쳐진 눈웃음이 인상적인 탈이다. 바보같은 선비의 하인 역을 한다. 백정은 미간의 혹과 넓고 큰 콧방울과 널찍하고 힘센 턱으로 백정의 완력이 대단함을 표현했다.
하회탈

실눈과 약간 미소 짓는 입은 심술궂고 잔인한 성격을 드러낸다. 중탈은 주홍색 안면에 큰 혹이 미간에 솟아 있고, 두 개의 실눈을 위로 부릅뜨고 인중과 코 끝을 위로 추켜올리며 입을 크게 벌리며 웃는다. 이는 교활한 인상을 풍긴다. 이매는 절름발이가 되어 관객을 웃기는 바보 역할을 한다. 유식하고 출중한 사대부와 대조되는 무식하고 어리석고 결함을 지는 하인상으로 설정되어 있기 때문이다. 실눈이고 눈썹도 부드러운 곡선이지만 코끝이 떨어져 나가고 턱도 분실되었다.
첸난 부이족 먀오족 자치주

첸난 부이족 먀오족 자치주(검남부이족묘족자치주, , 부이어: Qianfnanf Ziqziqzouy)는 중화인민공화국 구이저우성 남부에 위치하는 부이족, 먀오족 등의 소수민족 자치주이다. 지리. 구이저우 성 남쪽에 위치하며 북쪽으로 구이양 시, 동쪽으로 첸둥난 먀오족 둥족 자치주, 서쪽으로 안순 시, 첸시난 부이족 먀오족 자치주, 남쪽으로 광시 좡족 자치구와 접한다. 행정 구역. 2개의 현급시, 9개의 현, 1개의 자치현을 관할한다. 현급시 현 자치현 민족. 2000년 조사를 기준으로 다음과 같다.
로런스 서머스

로런스 헨리 서머스(1954년 11월 30일~)는 제8대 국가경제회의 위원장, 제27대 하버드 대학교 총장과 제71대 재무장관을 역임한 미국의 경제학자, 전 경제관료이다. 현재 하버드 대학교의 교수로 활동중이다. 출생 및 성장. 1954년 코네티컷주 뉴헤이번에서 출생 펜실베이니아주 로즈몬트에 위치한 해리튼 고등학교 졸업 1975년 MIT 경제학 학사 1982년 하버드 대학교 경제학 박사 가족관계. 부친은 로버트 서머스 펜실베이니아 대학교 경제학 교수, 모친은 아니타 서머스 펜실베이니아 대학교 와튼 스쿨 교수이다. 삼촌 폴 새뮤얼슨 MIT 교수와 외삼촌 케네스 애로우 스탠포드 대학교 교수가 각각 노벨 경제학상을 수상한 유명 경제학자 집안 출신으로 학창 시절부터 큰 관심을 받았다.
주전자닷컴

주전자닷컴은 2005년 10월에 설립된 대한민국의 플래시 포털 사이트이다. 플래시365와 마찬가지로, 사람들이 자발적으로 비영리적인 플래시를 제작하는 커뮤니티를 지향하고 있다. 자작플래시 이외에 퍼온 플래시애니, 플래시게임을 게시하고 있으며, 자사에서 제작한 플래시게임을 서비스 하고 있다. 또한 자작플래시는 플래시작품에 해당되는 플래시애니, 플래시게임을 제작하는 작품란, 버튼애니, 페이퍼게시판, 일러스트, 만화, 강좌 등으로 구성되어 있다. 2019년 2월 게임물관리위원회에 의해 자작게임 서비스가 종료되었다가 부활했다. 2022년 10월, 운영자의 부재로 서버가 잠시 다운되었다가 복구되었다. 그리고 2022년 말에 테러가 극심해졌다. 2023년 1월 리뉴얼 사이트로 바뀌었다.
메르세데스-마이바흐

메르세데스-마이바흐()는 2013년 마이바흐의 몰락 이후 2014년에 메르세데스-마이바흐 S클래스를 생산하면서 시작된 브랜드이다. = 역사 = 1919년 카를 마이바흐()는 군수업자에게서 구입한 메르세데스 섀시(Mercedes Chassis)로 최초의 시험용 자동차를 제작했다. 카를 마이바흐는 첫 번째 메르세데스 개발의 주역이었던 독일의 유명한 기술자 빌헬름 마이바흐()의 아들이었다. 1921년 카를 마이바흐는 콘스탄스 호수에 위치한 프리드리히스하펜()에서 기술적으로 완전한 고급 자동차의 생산을 시작하게 된다. 1930년대 마이바흐는 세계에서 가장 뛰어나고 세련된 자동차 브랜드 중 하나로 성장했다. 회사 창립자의 이름이기도 한 마이바흐는 이후 완벽함과 정밀함의 동일어가 되었다. 마이바흐는 1941년까지 고작 1,800여 대만 생산되었는데, 그 중 V형 12기통 엔진을 장착한 '마이바흐 DS 8 제펠린()'은 마이바흐 신화를 구축하는 데 결정적인 공로를 한 모델이자 당시 독일에서 가장 긴(5.5m) 최고급 럭셔리카였다. 다임러크라이슬러가 60년 간 잠자고 있던 마이바흐를 꺼내든 이유는 롤스로이스, 벤틀리, 부가티 등 역사 깊은 고급 브랜드에 대항하기 위해서이다. 마이바흐의 엠블럼으로 쓰는 둥근 삼각형 안에 교차한 두 개의 'M'은, 과거엔 '마이바흐 모토렌바우()'의 머리글자였지만, 부활한 마이바흐에서는 '마이바흐 마누팍투르()'를 상징한다.
메르세데스-마이바흐

마이바흐. 마이바흐는 옛 다임러 크라이슬러가 지난 2002년, 60년 만에 부활시킨 초호화 수제 자동차 브랜드로, 세계 3대 명차 중 하나로 꼽힌다. 마이바흐는 연간 1,000대 이상 판매를 목표로 내세웠지만, 연간 판매 대수는 150여대에 그쳐 수익을 거두지 못하자, 2013년에 브랜드를 철수했다. 판매망. 마이바흐는 자사 고유의 판매망, 마이바흐 판매 센터를 통해 판매된다. 고객 한 사람마다 전담 담당자(Personal Liaison Manager)가 배정된다. 마이바흐는 일반인들을 위해 차를 전시하지 않는다. 실제로 러시아, 홍콩, 일본 등지에 있는 아시아 지역 마이바흐 센터는 예약 없이 입장조차 할 수 없다. 국내에서도 메르세데스-벤츠 코리아의 전문 컨설턴트가 고객을 전담 관리하고 있다. 고객 서비스. 메르세데스-벤츠는 마이바흐 고객들을 대상으로 매년 무상점검 서비스를 제공하고 있다. 마이바흐만을 전문으로 담당하며 "로 불리는 서비스 전문가(Service Expert)가 독일 본사로부터 직접 세계 각국을 찾아다니며 고객에게 일대일 맞춤형 서비스를 제공한다. 전 세계에 딱 12명만 존재하는 이 전문가들은 1년 365일 가운데 약 200일 동안 전 세계를 날아다니며, 그로 인해 'Flying Doctor'라는 별명으로 불리기도 한다. 지난 2002년, 마이바흐의 부활과 함께 구성된 이 전문가들은 메르세데스-벤츠의 테크니션 분야에서 최소 10년 이상의 교육과 실무경험을 갖춘 이들로 구성되어 있다. 또한 이들은 고객 서비스뿐 아니라 자동차 개발 과정에도 참여하기 때문에, 마이바흐의 메커니즘에 대한 이해력이 뛰어나다.
메르세데스-마이바흐

모델. 모델. 현재는 모두 단종된 상태이다 57과 62는 각각 차의 전장(차의 길이)을 의미한다.(57 → 약 5.73m, 62 → 약 6.17m) 일반적인 마이바흐 모델은 500마력 V12 5.5리터 SOHC 트윈터보 엔진이 장착되었다. 'special'의 머리글자인 S는 엔진 출력과 고객의 취향 반영 부분을 좀 더 높인 마이바흐의 스페셜/스포츠 버전이고 S클래스의 고성능 모델 중 하나인 S65 AMG에 달린 612마력 V12 6.0리터 트윈터보 엔진이 달린 모델이다. 그리고 마이바흐는 전용 스튜디오인 마이바흐 센터()에서 제작되는데, 하루 최대 생산량 3대, 1대 만드는 데 걸리는 시간 약 4주일, 연간 생산 대수가 약 1,000대에 불과하며 주문 후 7개월을 기다려야 비로소 차를 인도받을 수 있다. 돌비 서라운드 음향을 제공하는 BOSE 사운드 시스템과 21개의 600W 스피커가 장착되고, 총 10개의 에어백과 비행기 일등석을 연상시키는 리클라이닝 시트(reclining seat)가 충돌 사고 시 충격 흡수에 최적의 상태를 만들어 탑승객을 안전하게 보호한다. 이외에도 여러 가지 편의장비 및 색상, 내장재 등 총 2백만여 가지의 옵션을 고객의 개성과 취향에 따라 직접 선택할 수 있다. 기타 모델. 마이바흐 62s 랜덜렛은 뒷좌석 지붕을 완전히 개방할 수 있는 컨버터블형 모델이다. 메르세데스-마이바흐. 2014년 4월 다임러 그룹은 마이바흐 브랜드 철수한지 2년 만에 부활 한다고 밝혔고 2014년 8월 뉘르부르크링 주행 테스트 현장이 카메라에 잡히기도 하였다.
메르세데스-마이바흐

신형 마이바흐는 메르세데스 벤츠 모델에 기반하여 제작되며 2014년 11월 광저우 모터쇼와 LA 모터쇼에 정식 공개되었다. 이후 메르세데스-벤츠 S클래스와 메르세데스-벤츠 GLS를 기반으로 한 모델이 출시되었다.
플래시 콘텐츠 사이트

플래시 콘텐츠 사이트(flash contents site)는 플래시 콘텐츠 및 소스를 게시하는 사이트이다. 개요. 어도비 플래시는 웹상에서 멀티미디어 플랫폼으로서 중요한 위치를 차지하고, 사용자와 상호작용할 수 있는 콘텐츠 저작도구로 주목받고 있다. 기업들은 플래시를 활용한 웹사이트를 제작하는 등 산업적으로 다양하게 활용하고 있다. 또한 플래시의 강력한 멀티미디어 저작 능력을 이용하여 애니메이션을 제작하는 사람들도 많아졌다. 플래시 콘텐츠 사이트에서 사용자들은 스스로 만든 애니메이션, 게임을 게시하며 다른 사람들과 교류할 수 있다. 대형사이트의 경우 영리 목적으로 광고를 게시하는 경우가 많고, 소규모 커뮤니티를 지향하는 비영리 사이트도 있다. 사례. 대표적인 예로, 영어권에는 뉴그라운즈, 대한민국에는 플래시365, 주전자닷컴, 쉬프트카페 등이 있다.
영희 (북위)

영희(永熙)는 중국 북위(北魏) 효무제(孝武帝)의 세 번째 연호이자 북위의 마지막 연호이다. 532년 12월에서 534년까지 2년 1개월 동안 사용하였다. 534년 7월, 효무제는 낙양(洛陽)을 탈출하여 장안(長安)의 우문태(宇文泰)를 의지하였다. 이에 낙양의 고환(高歡)은 10월에 효정제(孝靜帝)를 옹립하고 개원하였다. 이로써 동위(東魏)가 성립되었다. 효무제는 12월에 우문태에 의해서 살해되었으며, 535년 정월에 문제(文帝)를 옹립하고 개원하였다. 이것을 서위(西魏)의 성립으로 보며, 북위는 효무제의 사망과 함께 멸망한 것으로 본다. 같은 시기에 사용된 다른 연호로는 양(梁)에서 사용한 중대통(中大通 : 529년 ~ 534년), 동위(東魏)에서 사용한 천평(天平 : 534년 ~ 537년)이 있다. 개원. 영흥(永興) 원년 12월 28일(533년 2월 7일)에 영희(永熙)로 개원함.
하나텐역

하나텐역()은 일본 오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 역 구조. 2면 4선의 섬식 플랫폼을 가지고 있는 지상역이며, 역사는 교상화되어있다. 2002년 봄까지는 역 구조가 2면 3선의 복합식 (단선식+섬식) 구조였지만, 신 역사 설치와 함께 지금의 구조로 변경되었다. 또, 오사카히가시 선의 진입을 위하여 2007년 4월부터 부본선이던 1, 4번선을 본선으로, 본선이던 2, 3번선을 부본선으로 전환하였으며 도쿠안 역에서부터 이 역까지 교바시 방향의 선로를 일부 고가화하였다. 승강장. １２ ３４
유코 카바구티

유코 카바구티(, 1981년 11월 20일~)는 러시아의 여자 피겨 스케이팅 선수이다. 페어 부문에서 활동하고 있다. 일본 출신이며, 본명은 가와구치 유코()이다. 가와구치 유코는 어린 시절부터 스케이트를 탔다. 처음에는 일본 여자 싱글 유망주로 손꼽혀 일본 주니어 여자 싱글 대표로 국제 대회에도 참가하였다. 그 후 러시아의 명코치 타마라 모스크비나가 지도하는 미국으로 옮겼으며, 그 곳에서 러시아 출신의 남자 선수 알렉산드르 마르쿤체프와 짝을 지어 페어로 활동하기 시작했다. 가와구치와 마르쿤체프는 일본 대표 페어로 선발되어, 2001년 세계 주니어 선수권 대회에서 2위를 차지했으며, 2002년과 2003년 세계 선수권 대회에서 13위와 14위에 올랐다. 2004년~2006년 시즌에는 미국 출신의 데빈 패트릭과 활동하며, 처음에는 일본 선수권에 출전, 우승했으며, 미국 선수권에도 출전하였다. 그 후 모스크비나 코치가 러시아로 돌아가자, 그를 따라 가와구치도 러시아로 옮겼다. 가와구치는 상트페테르부르크에서 대학에 다니는 등 러시아에서 새 생활을 시작하였으며, 그 곳에서 새로운 파트너로 러시아의 알렉산드르 스미르노프를 맞이하여 이후 그와 함께 계속 활동중이다. 이들은 계속 모스크비나의 지도를 받고 있고, 러시아 대표로 활동하고 있다. 가와구치는 러시아 대표로 각종 국제 대회에 출전하기 시작했으며, 올림픽에 출전하기 위해 국적도 2008년 12월 러시아로 바꿨다. 일본은 성인이 된 이후 타국의 국적을 취득한 후로는 이중국적을 인정하지 않기 때문에 그의 일본 국적은 소멸되었다.
유코 카바구티

동시에 그는 가와구치라는 이름 대신 그 이름을 러시아어식으로 표기한 카바구티(Кавагути, Kavaguti)라는 이름으로 활동명을 바꿨다. 러시아 대표인 카바구티와 스미르노프 조는 2009년 세계 선수권에서 3위에 올랐으며, 2010년 유럽 선수권에서 우승하였다. 2010년 동계 올림픽에서 메달 획득의 기대를 모았으나, 경기에서 4위로 메달을 따지 못했다. 이로써 러시아와 소련의 1964년 동계 올림픽부터 계속되던 페어 스케이팅 올림픽 금메달 연속 획득은 중단되었다. 올림픽 직후 열린 세계 선수권 대회에서는 3위에 올랐다.
쓸개

쓸개(gallbladder, cholecyst) 또는 쓸개 주머니 또는 담낭(膽囊)은 길이가 약 7 ~ 10cm, 굵기가 약 4cm 정도 되는 주머니 모양 기관으로, 간의 아래쪽에 붙어 있다. 간에서 나온 온간관은 도중에 둘로 갈라져 그중 하나는 샘창자로 열리고(온쓸개관), 또 하나는 쓸개에 들어간다(쓸개주머니관). 간에서 분비된 쓸개즙은 쓸개로 들어가서 약 6-10배로 농축되어 저장된다. 이 쓸개즙은 음식을 먹기 시작하면 30분 내에 전부 방출되며, 그런 뒤에는 간에서 나온 엷은 쓸개즙이 직접 분비된다. 담석(膽石) 등으로 인해 쓸개를 제거해도 소화에는 거의 영향이 없다. 콜레스테롤이나 빌리루빈(헤모글로빈 분해의 산물) 등의 불용성 물질로 인해 만들어지는 담석이 쓸개에 영향을 미칠 수 있다. 담석은 특히 배의 우측 상단에 격통을 유발할 수 있으며, 종종 쓸개절제술을 통해 쓸개를 제거하여 치료하기도 한다. 쓸개의 염증인 쓸개염은 담석, 감염, 자가 면역 질환과 같은 여러 원인으로 인해 발생한다. 쓸개는 여러 동물에서 볼 수 있으며 곰의 쓸개는 웅담(熊膽)이라고 부른다. 쓸개즙을 얻기 위해 사육되는 곰을 사육곰이라고 한다. 쥐, 사슴, 당나귀, 고래, 비둘기 등에는 쓸개가 없으며 쓸개즙이 바로 샘창자로 분비된다. 구조. 쓸개는 간의 오른엽 아래쪽에 얕게 움푹 들어간 부분에 놓여 있는 기관으로 살아 있는 동안에는 청회색을 띈다.
쓸개

성인의 쓸개는 완전히 팽창했을 때 길이는 7 ~ 10cm, 직경은 4cm 정도이다. 부피는 약 50mL이다. 쓸개는 배처럼 생겼으며 끝에는 쓸개주머니관으로 열리는 구멍이 있다. 쓸개주머니관 내부에는 관이 꼬이는 것을 방지하는 헤이스터 나선판막이 존재한다. 바닥(fundus), 몸통(body), 목(neck)의 세 가지 부분으로 쓸개를 나눈다. 쓸개바닥은 쓸개의 둥근 끝 부분으로 배벽과 마주하고 있다. 쓸개몸통은 간 아랫면의 오목한 부분에 놓여 있다. 쓸개목은 점점 폭이 가늘어지며 쓸개길의 일부인 쓸개주머니관으로 연속된다. 쓸개오목(gallbladder fossa)은 간구역 IVB와 V가 접하는 부분의 아랫면에 쓸개바닥과 몸통이 접하며 오목하게 된 부분이다. 쓸개주머니관은 온간관과 합쳐져 온쓸개관이 된다. 쓸개목과 쓸개주머니관이 만나는 지점에서는 하트만 주머니(Hartmann's pouch)라고 하는 쓸개목이 팽대되어 형성된 점막 주름이 존재한다. 성인 카데바 해부를 통해 쓸개의 림프는 세 경로를 통해 운반된다는 사실을 알 수 있다. 각각의 경로는 (1) 쓸개-이자뒤(cholecysto-retropancreatic) 경로 (2) 쓸개-복장(cholecysto-celiac) 경로 (3) 쓸개-창자간막(cholecysto-mesenteric) 경로이다. 이 중 쓸개-이자뒤 경로가 주된 림프 운반 경로이다. 세 경로는 왼쪽 콩팥정맥 근처의 대동정맥림프절이나 대동맥주위림프절로 모인다.
쓸개

미세해부학. 쓸개 벽은 여러 개의 층으로 구성되어 있다. 쓸개 벽의 가장 안쪽 층은 단층원주상피로 둘러싸여 있으며, 상피세포에는 창자의 흡수세포와 비슷한 미세융모가 붙어 있다. 상피세포에 나 있는 미세융모를 솔가장자리라고 한다. 쓸개 벽 안쪽의 점막은 구부러지고 작게 돌출되어 점막주름(rugae)을 형성한다. 상피의 아래쪽에는 고유판, 근육층이 차례로 위치하며 바깥쪽에는 근육주위층(perimuscular layer)과 장막이 있다. 다른 위장관계의 기관들과 다르게 쓸개에는 점막근육이 존재하지 않으며, 근섬유가 개별 층으로 배열되지 않는다. 근육층은 점막 아래에 위치하며 평활근으로 이루어져 있다. 근섬유는 세로 방향, 비스듬한 방향, 가로 방향 등으로 주행하며 각 방향으로 가는 근섬유가 개별 층으로 나누어져 있지는 않다. 근육층의 근섬유는 수축하여 쓸개에서 쓸개즙을 내보낸다. 쓸개 벽에는 근육층으로 점막이 함입되어 형성되는 깊은 돌출부인 로키탄스키-아쇼프 굴(Rokitansky–Aschoff sinuses, RAS)이 특징적으로 존재하며, RAS는 샘근종증이라고 부르기도 한다. 근육층은 결합조직과 지방조직 층으로 둘러싸여 있다. 쓸개바닥이나 간과 맞닿지 않는 쓸개 면의 바깥층은 배막에 노출된 두꺼운 장막으로 둘러싸여 있다. 장막은 혈관과 림프관을 포함하고 있다. 간과 맞닿는 표면은 결합조직으로 덮여 있다. 변이. 쓸개의 크기, 모양, 위치는 사람마다 다르다.
쓸개

드물게는 쓸개가 두 개, 심지어는 세 개 존재할 수 있다. 여러 개의 쓸개는 따로 쓸개관으로 쓸개즙을 배출할 수도 있고, 쓸개관으로 가는 공통된 가지를 공유할 수도 있다. 쓸개가 제대로 형성되지 못하거나 사이막에 의해 쓸개가 두 엽으로 나누어질 수도 있다. 이러한 기형들은 기능에 영향을 미치지 않고 일반적으로 증상을 나타내지 않는다. 쓸개의 간에 대한 위치도 달라질 수 있다. 기록된 쓸개 위치의 변이로는 간의 위쪽에 있는 경우, 간의 왼쪽 측면에 있는 경우, 간의 뒤쪽에 있는 경우, 간과 분리되어 있는 경우, 간에 매달린 경우 등이 있다. 이러한 변이들은 매우 드문데, 1886년에서 1998년까지 간의 왼쪽에 쓸개가 놓인 사례가 과학 문헌에 보고된 것은 110건으로 연간 1건 미만이었다. 프리기안 캡이라는 해부학적 변이가 발생할 수 있다. 이 변이는 쓸개바닥에 접힌 부분이 생기는 변이이며 프리기아 모자를 닮아 이런 이름이 붙여졌다. 발생. 쓸개는 배아 창자관의 내배엽성 돌출부에서 발생한다. 발생 초기에 사람의 배아는 세 개의 배엽을 가지고 있으며 배아 난황낭과 인접해 있다. 배아발생 2주가 되면 배아가 성장하면서 난황낭 일부를 둘러싸 덮게 된다. 배아로 덮인 부분은 성인 위장관계가 만들어지는 기반이 된다. 이러한 앞창자 일부는 식도, 위, 창자 등의 위장관계 기관들로 발달한다. 배아발생 4주가 되면 위가 회전한다. 원래 배아의 정중선에 놓여 있던 위는 회전하여 위의 몸통이 왼쪽에 위치하게 된다.
쓸개

이렇게 위가 회전하면 위 바로 밑의 위장관 일부에도 영향을 미치며, 이 부분은 나중에 샘창자가 된다. 발생 4주가 끝날 때쯤 발생 중인 샘창자의 오른쪽 부분에서 간싹이라는 작은 주머니 구조가 튀어나오기 시작한다. 간싹은 이후 쓸개길이 된다. 간싹 바로 아래에는 또 다른 튀어나온 부분인 쓸개싹(cystic diverticulum)이 존재하는데, 쓸개싹이 최종적으로 쓸개로 발달한다. 기능. 쓸개의 주된 기능은 음식에 포함된 지방을 소화하는 데에 필요한 쓸개즙을 보관하는 것이다. 쓸개즙은 간에서 만들어져 쓸개길을 따라 온간관을 거치고 최종적으로는 쓸개주머니관을 통해 쓸개로 들어가 보관된다. 쓸개 안에는 한번에 30 ~ 60mL의 쓸개즙을 보관할 수 있다. 지방을 포함한 음식이 위장관계로 들어오면 샘창자와 빈창자의 I세포에서 콜레시스토키닌(CCK)의 분비를 자극한다. 쓸개는 콜레시스토키닌에 반응하여 율동적으로 수축과 이완을 반복하고, 이로 인해 안의 내용물은 온쓸개관으로 이동해 최종적으로는 샘창자로 들어간다. 쓸개즙은 부분적으로 소화된 음식에 포함된 지방을 유화시켜 흡수를 돕는다. 쓸개즙의 주 성분은 물과 쓸개즙염이다. 한편 쓸개즙은 헤모글로빈 대사의 산물인 빌리루빈을 몸에서 제거하는 작용도 한다. 간에서 분비되고 쓸개에 저장될 때의 쓸개즙은 쓸개에서 분비될 때의 쓸개즙과 동일하지는 않다. 쓸개에 보관되는 동안 쓸개즙은 물과 전해질 일부가 제거되면서 3 ~ 10배 농축된다.
쓸개

이러한 농축 과정은 쓸개 상피를 가로지르는 나트륨과 염소 이온의 능동수송에 의해 일어난다. 나트륨과 염소 이온이 능동수송되면 물과 다른 전해질이 재흡수될 수 있는 삼투압이 만들어진다. 임상적 중요성. 담석. 쓸개즙이 포화되면 주로 콜레스테롤이나 빌리루빈으로 인해 담석이 만들어진다. 대부분의 담석은 쓸개에 남아 있든 쓸개길을 따라 이동하든 증상을 나타내지 않는다. 증상이 있다면 배의 오른쪽 윗부분에 심각한 급경련통(colicky pain)을 보이는 경우가 종종 있다. 담석이 쓸개를 막으면 염증이 생겨 쓸개염으로 이어질 수 있다. 담석이 쓸개길에 박히면 황달이 나타날 수도 있으며, 이자관을 막으면 이자염의 원인이 되기도 한다. 초음파 검사를 통해 담석을 진단할 수 있다. 증상이 나타나는 담석이 있다면 자연적으로 담석이 지나갈 때까지 기다리는 경우가 종종 있다. 담석 재발의 가능성이 있다고 판단되면 수술로 담석을 제거하는 것이 자주 고려되기도 한다. 우르소데옥시콜산 같은 약물이나 담석을 파괴하는 시술인 쇄석술도 이용된다. 염증. 쓸개의 염증인 쓸개염인 담석으로 인해 관이 막히는 담석증으로 인해 흔히 발생한다. 쓸개즙이 흐르지 못하고 막히면 쌓이면서 쓸개 벽에 압력이 가해지고, 가해진 압력으로 인해 염증을 일으키는 인지질분해효소 등의 물질이 방출될 수 있다. 또한 세균 감염의 위험도 있다. 염증이 생긴 쓸개는 날카로운 국소 부위의 통증, 발열, 배의 오른쪽 위에서 나타나는 압통 등을 일으킬 수 있으며 머피 징후 양성 소견을 보이기도 한다.
쓸개

휴식과 항생제(특히 세팔로스포린, 심한 경우에는 메트로니다졸)를 통해 쓸개염을 관리한다. 염증이 많이 진행된 상태라면 쓸개를 수술을 통해 제거해야 할 수 있다. 절제. 쓸개절제술은 쓸개를 제거하는 수술이다. 담석이 재발하는 경우 쓸개를 제거하기도 하며 응급 상황이 아니므로 예정수술로 간주된다. 개복술이나 복강경을 이용한다. 수술 시 쓸개목에서 바닥 쪽으로 쓸개를 제거하여 쓸개즙이 간에서 쓸개길로 바로 운반될 수 있도록 만든다. 수술을 받은 환자 중 30% 정도는 소화불량을 어느 정도 겪기도 하지만, 중증의 합병증은 훨씬 드물다. 수술 사례 중 10%의 경우에는 만성 질환인 쓸개절제술후증후군으로 이어진다. 합병증. 쓸개관 손상은 쓸개관의 외상으로 인한 손상이다. 쓸개절제술로 인해 발생하는 의원성 합병증인 경우가 가장 흔하지만 다른 수술이나 사고로 인한 증증외상이 원인이 되기도 한다. 쓸개관 손상의 위험성은 개복술보다 복강경으로 수술을 진행했을 때 더 높다. 쓸개관 손상을 제시간에 진단하지 못하고 제대로 치료하지 못한다면 여러 합병증, 심지어는 죽음에 이를 수 있다. 이상적으로는 내시경, 영상의학, 수술 시설과 전문가가 있는 곳에서 쓸개관 손상을 치료해야 한다. 답즙종은 복강 내에 쓸개즙이 모인 것이다. 쓸개즙이 새어 나오면 담즙종이 생길 수 있는데, 쓸개절제술 이후에 0.3 ~ 2%의 발생률을 보인다. 다른 담즙종의 원인에는 쓸개길 수술, 간 생검, 복부 외상, 드물게는 자발적 천공(spontaneous perforation)이 있다.