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후쿠이 도시히코

후쿠이 도시히코(, 1935년 9월 7일~)는 일본의 은행가다. 생애. 1935년 9월에 오사카부 오사카시에서 태어났다. 오테몬가쿠인 소학교, 오사카시립 히가시 중학교, 오사카부립 오테마에 고등학교를 거쳐 1957년 도쿄 대학 법학부를 졸업한 뒤 일본은행에 입행했다. 1977년 5월에 총무부 기획과장, 1980년 3월에 다카마쓰지점장, 1981년 8월 오사카지점 부지점장, 1983년 1월 총무국 차장, 1984년 5월 인사국 차장, 1985년 10월 조사통계국장, 1986년 9월 영업국장, 1989년 5월 총무국장을 거쳐 1989년 9월에 이사가 되었다. 1993년 9월에 이사에 유임되었다가 1994년 12월 부총재가 되었다. 이 무렵 일은 총재는 대장성 출신과 일은 출신이 번갈아가며 취임하는 것이 관행이었다. 당시 총재인 마쓰시타 야스오가 대장성 출신이었기에 다음은 일은에서 배출할 차례였고 부총재인 후쿠이가 사실상 차기 총재로 여겨지고 있었다. 하지만 1998년 초에 대장성 접대 부패 사건이 발생하면서 여론의 질타가 이어지자 1998년 3월 후쿠이는 총재와 함께 일은에서 퇴직해야 했다. 퇴직 후인 같은 해 11월 싱크탱크인 후지쓰의 이사장이 되었고 2001년 4월 경제동우회 부대표간사, 2002년 6월 깃코만 이사를 맡았다. 그런데 마쓰시타의 후임 총재인 하야미 마사루 때에 「일본은행법」 개정법이 시행되면서 일은의 독립성이 강화되었다.
후쿠이 도시히코

이는 대장성 출신과 일은 출신이 번갈아가면서 일은 총재가 되는 관행을 폐기하는 데 일조했다. 이와 함께 입법부·행정부와의 조정 역할이 중요해지면서 후쿠이가 하야미의 후임 총재로 부상했다. 당초 정부는 일은 국제파의 에이스로 경제협력개발기구 사무부총장인 시게하라 구미하루를 유력하게 검토했으나 재계의 지지를 받던 후쿠이를 최종 낙점했다. 전 총리대신 미야자와 기이치도 후쿠이를 추천했기에 일각에서는 고이즈미가 시게하라에게 반감을 가진 기성 세력의 압력에 굴복했다는 비판도 나왔다. 후쿠이가 총재가 되었을 땐 하야미의 노선을 답습할 것이란 예상이 많았지만 후쿠이는 이런 예상을 깨고 금융 양적 완화를 보다 적극적으로 밀어붙였다. 그 결과 일본의 수출이 2004년부터 회복세로 접어들었지만 디플레이션 극복을 아직 요원했다. 2006년 3월부터 5년 동안 이어왔던 양적 완화를 폐기하고 7월에는 8년 동안 이어진 제로 금리 정책도 깨 단기유도금리를 0.25%로 올렸다. 이러한 금융 정책에 대해 회복세를 보이는 일본 경제에 찬물을 끼얹는 게 아닌가 하는 비판의 목소리도 있었다. 당시 관방장관이던 아베 신조도 훗날 "금융 정책이 오랫동안 잘못되어 있었다는 건 분명하다. 내가 관방장관이었을 때 고이즈미 준이치로 수상과 함께 후쿠이 도시히코 일은 총재에게 양적 완화의 해제는 시기상조니 해제하지 말아 달라고 부탁했는데도 해제해 버렸다"라며 비판했다. 후쿠이의 총재 임기는 2008년 3월로 끝날 예정이었기에 그 전에 후임 총재를 선임해야 했다.
후쿠이 도시히코

일은 총재는 중의원과 참의원의 동의를 모두 받아야 하는데 2007년 참원선에서 야당인 민주당이 압승을 거둬 자유민주당이 과반을 점한 중의원과 달리 참의원은 민주당이 과반을 차지하고 있었다. 후쿠다 야스오 내각은 재무성 출신인 일은 부총재 무토 도시로를 총재 후보로 지명해 국회에 인사 동의안을 보냈다. 하지만 3월 12일 참의원에서 부결됐다. 6일 뒤 정부는 재무성 출신인 일본국제협력은행 총재 다나미 고지를 지명해 새로 인사 동의안을 송부했지만 다음 날에 또 참의원이 이를 부결했다. 그리고 그 날로 후쿠이의 총재 임기도 종료되었다. 이로써 신헌법 발효 이후 처음으로 부총재 시라카와 마사아키가 총재 직무대행 역할을 맡게 되었다. 이후 민주당이 지나치게 국정의 발목을 잡는다는 비판이 제기되자 총재가 공석이 된 지 20일이 지난 4월 9일에 정부가 부총재 시라카와에 대한 인사 동의안을 통과시키면서 비로소 공석 상태가 끝났다. 총재에서 물러난 후쿠이는 캐논글로벌전략연구소 이사장, 중앙방송프로그램심의회 위원, 일본증권업협회 이사, 신에쓰화학공업 고문, 깃코만 이사 등을 역임했다.
동신교통

동신교통(東神交通)은 전라남도 순천시에 위치한 시내버스 운수업체이다. 주로 순천시 일대를 운행하며, 같은 회사로 광양교통이 있다. 이전에는 시외버스 면허도 있었으나 시외버스 사업만 금호고속에 매각 및 양도되었다.
여수시의 시내버스

여수시의 시내버스는 전라남도 여수시를 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 동양교통, 여수여객, 오동운수이 공동배차제에 참여하고 있으며, 광우고속의 시내버스 사업부인 광우시내에서 32번, 330번 시내버스 1대를 운행하고 있다. 그 밖에 여천여객이 묘도 지역을 운행하는 버스를 운행하고 있다. 2008년을 기준으로 57개의 시내버스 노선이 있다. 운임. 2024년 10월 기준. 시계외는 km당 116.14원이다. 운수 업체. 2015년 11월 기준이다.
의식의 흐름

의식의 흐름(Stream of consciousness)은 흔히 미국 심리학자 윌리엄 제임스가 1890년 출간한 《심리학의 원리》에서 처음 사용한 개념으로 알려져 있다. 이 책에서 제임스는 말했다. “의식적인 사고를 논할 때, 강 또는 시내가 가장 자연스러운 비유다. 앞으로 의식적인 사고를 생각이나 의식, 주관적 삶의 흐름이라고 하자.” 그러나 이 말은 그보다 1855년 알렉산더 베인이 《감각과 지성》에서 한 말을 빌려 온 것이다. 이 개념은 아방가르드와 모더니즘의 문학과 예술에 직접적인 영향을 끼쳤다. 개요. 인간의 의식은 정적인 부분의 배열로 구성되는 것이 아니라, 동적인 이미지와 관념이 흘러 늘어선 것이라고 하는 사고 방식이다. 앙리 베르그송도 《시간과 의식에 대한 고찰》에서 제임스와 같은 시기에 비슷한 발상을 해서 ‘지속’이라는 개념을 들고 나왔다. 베르그송과 제임스는 서로 교류했으나, 영감은 서로 독자적인 것으로 여겨졌다. 의식의 흐름과 문학. 이 개념은 나중에 모더니즘 문학을 설명할 때 사용되며, 문학의 한 기법을 나타내는 용어로 쓰인다. “인간 정신 속에서 끊임없이 변하고 이어지는 주관적 생각과 감각, 특히 주석 없이 설명”해 나가는 문학적 기법을 대표하는 문학 용어로 ‘의식의 흐름’이라는 말이 쓰인다. 이런 뜻으로 이 말을 처음 사용한 것은 1918년 영국 소설가 메이 싱클레어다. 싱클레어는 1918년 잡지 에서 도로시 리처드슨의 《인생 행로》가 의식의 흐름 기법으로 쓰였다고 평가했다. 그러나 리처드슨은 의식의 흐름이라는 말을 좋아하지 않았고, 오히려 자기 문체를 몰입의 한 형태로 보고 싶어했다.
의식의 흐름

그것은 마치 시냇물처럼 한 방향으로 움직이는 무언가를 전달하려는 욕구라기보다는 생각과 경험의 동시적이고 다면적 특성을 포착하려는 시도를 뜻했다. 인간 사고를 단단한 논리나 이성적 규칙 없이 끝없이 떠오르는 생각과 인상의 물결로 그리려고 하는 시도는 의식의 흐름이란 용어가 등장하기 몇 세기 전부터 존재해 왔다. 선구적 작업으로는 로렌스 스턴의 《신사 트리스트램 샌디의 삶과 견해》 등이 있다. 그러나 현대 문학에서 의식의 흐름을 이용한 소설에는 심리학의 발달, 특히 지그문트 프로이트의 영향을 빼놓을 수 없다. 의식의 흐름 수법을 이용한 대표적인 영국 소설가로서는 제임스 조이스, 버지니아 울프, 캐서린 맨스필드, 도로시 리처드슨 등이 있다. 이 수법을 이용한 작품으로는 제임스 조이스의 《율리시즈》, 《피네간의 경야》, 버지니아 울프의 《등대로》, 《댈러웨이 부인》, 윌리엄 포크너의 《소리와 분노》(1929년), 도로시 리처드슨의 《인생 행로》(1915~1967) 등이 있다. 또한 의식의 흐름은 내적 독백이나 무의식적 기억이라는 용어로 표현되기도 한다.
명랑만화

명랑만화(明朗漫畵)는 대한민국의 만화의 분류 중 하나이다. 주로 어린이 또는 전 연령을 대상으로 그려진다. 1960년대 후반, 만화를 위주로 한 여러 어린이 잡지가 등장하였는데, 명랑·순정·모험·공상과학·스포츠 등 이들 만화를 분류한 명칭이 쓰이게 되었다. 명랑만화는 대체로 생략된 그림과 유머로 웃음을 유발하며, 밝은 내용과 일상을 소재로 그려진다. 대표적인 작가로 명랑만화의 전형을 마련한 길창덕을 비롯하여 박수동, 신문수, 윤승운, 김삼, 이정문, 김수정 등을 들 수 있다. 명랑만화는 소재에 따라서 다른 만화의 성격을 수용하기도 한다. 명랑만화는 순정만화와 함께 어린이와 일반인에게 인기가 있었는데, 1970년대 이후 각각 20% 안팎의 판매부수와 선호도를 차지하였다. 대표 작품. 연대별 대표적인 명랑만화는 다음과 같다.
라리타-슈윙거 방정식

라리타-슈윙거 방정식()은 그래비티노와 같은 스핀 1½인 페르미온을 다루는 파동 방정식이다. 정의. 다음이 주어졌다고 하자. 그렇다면, 에 대하여 다음과 같은 편미분 방정식을 적을 수 있으며, 이를 (무질량) 라리타-슈윙거 방정식이라고 한다. 이는 다음과 같은 라그랑지언으로부터 유도된다. 일부 경우 여기에 질량항을 추가할 수도 있다. 성질. 게이지 변환. formula_9개의 실수 성분을 갖는 스피너를 기반으로 한 라리타-슈윙거 장은 (질량 껍질 밖에서) 다음과 같은 수의 성분을 갖는다. 즉, 이는 formula_9차원의 게이지 변환 을 겪는다. 예를 들어, (1,3)차원 민코프스키 공간의 경우, 마요라나 스피너는 4개의 실수 성분을 가진다. 이 경우, 마요라나 라리타-슈윙거 장은 4×3 = 12개의 실수 성분을 갖는다. 이는 로런츠 군 formula_13(의 범피복군)의 표현에 해당한다. 마찬가지로, (1,5)차원의 경우, 바일 스피너는 4개의 복소수 성분을 가지며, 이에 기반하는 라리타-슈윙거 장은 4×5 = 20개의 복소수 성분을 갖는다. 이는 로런츠 군 formula_15의 콤팩트화 formula_16의 20차원 표현 에 해당한다. 마찬가지로, (1,10)차원의 경우, 마요라나 스피너는 32개의 실수 성분을 가지며, 이 경우 마요라나-슈윙거 장은 32×10 = 320개의 실수 성분을 갖는다.
라리타-슈윙거 방정식

질량 껍질. 질량 껍질 위에서, formula_9개의 실수 성분을 갖는 스피너를 기반으로 한 (무질량) 라리타-슈윙거 장은 다음과 같은 수의 성분을 갖는다. 예를 들어, (1,3)차원 민코프스키 공간의 경우, 마요라나 스피너는 4개의 실수 성분을 가지며, 마요라나 라리타-슈윙거 장은 4×1×½ = 2개의 자유도를 갖는다. (1,3)차원에서 중력장은 formula_20개의 자유도를 가지므로, (1,3)차원 formula_21 초대칭에서 이들은 하나의 초다중항을 이룰 수 있다. 역사. 1941년에 미국의 윌리엄 라리타(, 1907~1999)와 줄리언 슈윙거가 도입하였다.
어레스

어레스(ARES: Amateur Radio Emergency Service)는 미국과 캐나다에서 비상통신법을 훈련한 햄들로 구성된 단체이다. 이 단체는 미국아마추어무선연맹과 캐나다아마추어무선연맹에서 지원하고 있다. 오늘날에는 보통 대부분의 햄들은 지방정부에 레이시스(RACES)로 등록하며 또한 ARRL이 조직한 어레스의 회원으로도 등록한다. 어레스는 정부가 공식적으로 비상선언을 하지 않아도, 종래의 아마추어무선의 방벙으로 비상통신을 제공한다.
필바인

필바인() 또는 테트라드()는, 1800년대 미분기하학에서 다뤄온 프레네 틀장이나 다르부 틀장 같이, 로런츠 다양체에서 정의된 일종의 틀장이며, 카르탕 접속을 응용하여 중력을 다루는 수식체계라 할 수 있다. 국소적으로 평탄한 민코프스키 공간("틀")을 도입하여, 일반적인 장은 이 평탄한 공간 위에 정의한다. 필바인은 중력장을 나타내며, 국소적 평탄한 공간과 굽은 공간 사이를 변환하여 주는 역할을 한다. 국소적 민코프스키 공간을 도입하였으므로, 스피너 등을 자연스럽게 도입할 수 있다. 일반상대론, 아인슈타인-카르탕 이론, 초중력 등에서 쓰인다. 어원 및 명칭. "필바인"은 독일어로 "여러 다리"라는 뜻이다. 필바인은 4차원에서는 피어바인(), 5차원에서는 퓐프바인(), 11차원에서는 엘프바인() 등으로 부르는데, 이는 "네 다리", "다섯 다리", "열한 다리" 등을 뜻한다. 대신 그리스어식으로 "테트라드", "펜타드", "헨데카드" 등으로 부르기도 한다. 다른 차원의 경우, 다음 표와 같다. 도입 목적. 필바인을 도임하면, 물질장을 굽은 공간(접다발)이 아닌, 국소적인 평평한 공간 (틀다발)으로서 쓸 수 있게 돼, 그 대칭군을 형식적으로 (국소적 로런츠 변환을 포함해) 확장하여, 반정수 표현을 도입할 수 있다. 이는 양자장론의 스핀 ½의 페르미온을 도입하는 데 필수적이고, 또 초중력에서 필요한 스핀 1½의 그래비티노를 도입하는 데도 필수적이다.
필바인

다. 또한 필바인은 일반상대론을 게이지 이론으로서 나타낼 수 있게 하며, 또 아인슈타인-카르탕 이론으로 자연스럽게 확장이 가능하다. 수학적 전개. 시공과 필바인. formula_1차원의 매끄러운 다양체 formula_2을 생각하자. 여기에, SO(p,q)의 주다발(principal bundle) formula_3를 놓자 (p+q=n). formula_3는 틀다발(frame bundle)이라고 부른다. 또한, 여기에 formula_1차원 벡터 다발 formula_6를 놓고, 이를 formula_3의 기본 표현으로 한다. formula_6에 SO(p,q) 불변인 퇴화되지 않은 쌍선형 형식 formula_9를 가정하고, 또 formula_10와 같은 가역 선형 변환 formula_11가 있다고 하자 (formula_12은 접다발). 물리적으로, formula_9는 민코프스키 계량 텐서에 해당하고, formula_11는 필바인으로서 중력장을 나타낸다. 지수를 넣어 쓰자면, 필바인 formula_15은 민코프스키 (formula_6) 지수 formula_17와 접다발 지수 formula_18를 지니고, formula_19는 민코프스키 지수 formula_20를 지닌다. 이에 따라, 일반상대론의 리만 다양체 계량텐서 formula_21는 다음과 같이 정의할 수 있다. 필바인은 가역 사상이라고 가정하였으므로, 그 역사상 formula_23도 존재한다. 지수로 쓰면 formula_24와 같다. 스핀 접속. "V" 안에서 다음 조건을 만족하는 유일한 비틀림없는 코쥘 접속 formula_25가 존재함을 증명할 수 있다. 이를 스핀 접속이라고 한다. (아인슈타인-카르탕 이론에서는 접속이 비틀림을 가질 수 있다.) 필바인을 이용하여 스핀 접속을 접다발 formula_12으로 확장할 수 있다. 즉 임의의 접다발 미분가능 단면 formula_31에 대해 다음과 같이 정의한다.
필바인

필바인은 평행이동의 게이지장이고, 스핀 접속은 로런츠 변환의 게이지장이다. 곡률. 스핀 접속은 게이지장 (게이지 주다발의 단면)으로 볼 수 있으므로, 이에 따른 곡률 (패러데이 텐서) "R"를 정의할 수 있다. 즉 이는 리만 곡률과 같다. 지수로 쓰면 다음과 같다. 리만 곡률로부터, 일반상대론에서 쓰이는 리치 곡률과 리치 스칼라를 정의할 수 있다. 즉 리치 곡률은 리치 스칼라는 일반상대론의 힐베르트 작용은 단순히 리치 스칼라에 비례한다. 여기서 formula_37다. formula_38는 필바인의 행렬식으로서, 스칼라를 텐서 밀도로 만드는, 일종의 야코비안이다. 힐베르트 작용에 변분법을 적용하여 아인슈타인 방정식을 유도할 수 있다. 역사. 처음에 일반 상대론은 4차원 시공간을 가정하였기 때문에 피어바인이 가장 먼저 도입되었다. 이후 수학자 테오드어 칼루차가 4차원 시공간에 (시간이 아닌) 위치를 나타내는 차원 하나를 더 추가하고 일반 상대론을 전개하면 자연스럽게 전자기 방정식을 얻음을 발표했다. 이 칼루차 이론은 5차원 시공간을 가정했으므로, 이를 연구하던 알베르트 아인슈타인이 1928년에, 헤르만 바일이 1929년에 퓐프바인을 도입하였다.
트루먼 쇼

《트루먼 쇼》(The Truman Show)는 1998년에 개봉한 미국의 SF 드라메디 사실주의 영화이다. 현실처럼 꾸며진 스튜디오 안에 살고 있다는 사실을 인식하지 못하는 한 남자의 인생 연대를 전세계 사람들에게 쉬지 않고 실시간으로 방영하는 텔레비전 쇼와, 주인공이 그 사실을 조금씩 인지해가면서 자기 삶의 진실을 발견하려고 하는 이야기이다. 오스트레일리아 출신인 피터 위어가 감독을 맡았고, 짐 캐리가 주인공 트루먼 역을 맡아 열연했다. 각본은 《가타카》의 감독 앤드루 니콜이 맡았다. 1999년 아카데미상 시상식에서 감독상·남우조연상·각본상 3개 부문에 후보로 지명되었다. 코미디 전문배우 짐 캐리는 이 영화를 통해 연기변신에 성공하여 1999년에 골든글로브 남우주연상을 받았다. 줄거리. 트루먼 버 뱅크는 크리스토프가 감독하는 '트루먼 쇼'라는 텔레비전 쇼의 주인공이다. 트루먼 쇼에서는 그의 출생부터 일거수 일투족을 한 시도 빠짐없이 수천대의 카메라로 그의 삶을 세계 각국에 방영한다. 트루먼의 고향은 거대한 돔 안에 구축된 거대한 세트이다. 트루먼의 가족과 친구들도 모두 트루먼 삶의 모든 부분을 제어할 수 있도록 크리스토프의 지휘 아래에 배우들이 연기한다. 그러던 어느 날, 트루먼은 자신의 규칙적인 일상생활에서 같은 장소에서 특정 시간대에 같은 사람들이 나타나는 등의 뭔가가 미묘하게 이상하다는 것을 깨닫는다.
트루먼 쇼

트루먼이 그의 가짜 현실을 발견하는 것을 막으려고, 크리스토프는 교밀하게 트루먼이 탐험에 대해 단념하게 할 방법을 만들어내는데, 트루먼에게 물 공포증을 심어주려고 트루먼의 아빠를 낚시 여행 중의 폭풍우로 죽도록 하는 가장 극단적인 방법이다. 그리고 여행의 위험성에 대한 뉴스와 광고들로 된 가짜 채널들, 그리고 집에 머무는 것이 얼마나 좋은 것인지에 대한 텔레비전 쇼를 방송한다. 트루먼의 죽은 아빠 역할의 배우가 몰래 세트에 노숙자로 돌아가지만, 트루먼이 그를 발견하자 마자 잡혀간다. 크리스토프의 통제에도 불구하고, 트루먼은 예상치 못한 방향으로 행동하게 되는데, 특히 그의 아내가 되도록 의도했던 메릴 대신, 실비아(트루먼은 로렌이라고 알고있다.)와 사랑에 빠지게 된다. 실비아는 빠르게 세트에서 제거되고 트루먼은 메릴과 결혼했지만, 그는 '로렌'을 몹시 그리워한다. 그를 안심 시키려고 그의 가족과 가장 친한 친구 말론이 최선을 다해 노력하지만 이 모든 일들은 완전히 처음 보는 사람이 그의 이름을 알고 있다는 것에서 트루먼이 어떻게 세상이 그에게 맞추어 돌아가고 형성되는지에 대해 인지하고, 그의 인생에 대해 의문을 갖기 시작한다. 트루먼은 고향을 떠나려고 시도하지만 급조된 긴급 상황에 따라 막힌다. 메릴은 계속 속여야 한다는 압박 때문에 점점 스트레스가 증가하고, 그들의 결혼생활은 더해가는 트루먼의 회의감과 함께 흐트러지기 시작한다. 결과적으로 메릴은 쇼에서 빠지고, 크리스토프는 공식적으로 트루먼의 아빠를 다시 쇼로 되돌아가게 해서, 아빠의 존재를 통해 트루먼이 떠나려고 시도하는 것으로부터 떨어뜨려놓고자 한다.
트루먼 쇼

하지만 단지 일시적으로 중단하는 정도밖에 못하고, 트루먼은 그의 지하실에 혼자 처박혀있기 시작한다. 어느 날 밤, 트루먼은 카메라를 속이고, 발견되지 않은 비밀 터널을 통해 지하실을 탈출한다. 크리스토프는 사상 처음으로 쇼를 일시적으로 중단하게 된다. 이에 따라 쇼의 시청률이 급등하고, 실비아를 포함한 많은 시청자들이 트루먼의 탈출 시도를 응원한다. 크리스토프는 모든 배우들에게 마을을 탐색하라고 지시하고, 심지어 그를 찾으려고 어두운 새벽에 해를 띄우기까지 한다. 그들은 카메라를 통해 트루먼이 물 공포증을 극복하고 마을을 떠나 작은 보트에서 항해하고 있는 것을 발견한다. 방송을 재개한 뒤, 크리스토프는 트루먼이 마을을 떠나지 못하게 하려고 배를 뒤집기 위해 큰 폭풍우를 만들라고 지시한다. 트루먼은 거의 익사 하나, 그의 투지는 크리스토프로 하여금 폭풍우를 끝내도록 만든다. 트루먼이 곤경에서 회복하고, 돔의 가짜 하늘을 가르면서 보트가 돔의 가장자리에 도달한다. 그의 인생이 거짓이라는 것에 대한 분노와 좌절로, 트루먼은 계속해서 벽을 치고 울부짖는다. 그리고, 두려워진 트루먼은 근처의 "EXIT"라고 적힌 문으로 가는 한 줄의 계단을 발견한다. 트루먼이 돔을 떠날 것을 고려한 크리스토프는 그를 머물도록 설득하려고 마이크를 통해 직접 트루먼에게 말하는 최후의 수단을 선택한다. 트루먼은 잠깐 생각한 뒤, 그의 짧은 유행어(아침에 이웃들에게 "좋은 아침이에요"라고 말하면서 "못 볼 것을 생각해서, 좋은 낮, 좋은 저녁, 좋은 밤이에요"라고 하는 것)를 말한다. 그리고 청중들에게 인사하고, 세트를 나간다.
트루먼 쇼

시청자들은 흥분하여 트루먼의 탈출을 축하하고, 실비아는 그와 만날 수 있도록 재빠르게 그녀의 로스앤젤레스 아파트를 떠난다. 네트워크 경영진들은 정말 그의 쇼가 끝났다는것을 자각하고 충격을 받은 크리스토프를 남겨둔 채 방송을 중단하라고 명령한다.
입석형 버스

입석형 버스(立席形 버스)는 일반적인 형태의 버스에서 좌석을 줄여 그 대신 많은 입석 승객을 승차하게 할 수 있도록 만들어진 버스 차량의 일종으로 가장 대중적인 버스이다. 그 특수성 때문에, 주로 장거리보다는 중단거리에 더 많이 활용되며, 대중교통의 수요가 많은 도심지역을 비롯한 주요 거점지역의 시내버스나 농어촌버스 등의 형태로서 많이 운행된다. 대한민국에서는 도시형 버스, (시내)일반 버스라 불린다. 차내 공간이 넓고, 간단한 좌석이 소수 설치되어 있으며, 천장에 안전 손잡이가 부착되어 있다. 중간에 승객의 승하차 목적의 정차가 잦은 점을 감안하여 승차용도의 문과 하차용도의 문을 따로 둔 특징이 있는데 차체 전방쪽의 문이 승차를 담당하고 차체 가운데쪽의 문이 하차를 담당한다. 또한, 굴절버스는 이러한 입석형 버스의 효과를 더욱 향상시켜, 더 많은 입석 승객을 태워 나를 수 있게 한 것이 특징이다. 저상버스도 대체적으로 입석형(도시형) 버스로 운행한다.
입석형 버스

일부 지역에서는 회사 재량으로 좌석형 버스에 해당하는 차량을 사용하면서 타 입석형 버스와 같은 요금으로 운영하는 경우도 있다.(KD운송그룹 버스들, 협진여객 50번, 시흥교통 5602번/5604번, 성우운수 900번, 선진상운 388번, 백성운수 70번, 부천버스 88번, 선진버스 90번 등) 서울특별시의 경우에는 공식적으로 '입석형(도시형) 버스'라는 명칭이 없으나, 모든 간선버스와 지선버스가 다른 지역의 입석형 버스와 같은 역할을 수행하고 있으며, 서울특별시 외에도 대부분의 광역시와 창원시 등 일부 시 지역에서도 간선버스와 지선버스가 입석형 버스의 역할을 하고 있다. 기준. 기준은 버스를 운행하는 국가마다 제각기 다르며, 대한민국에서는 국토해양부령으로 제정된 '자동차안전기준에 관한 규칙' 제28조에서 입석에 관한 규정을 제시하고 있다. 2010년 현재 차실안의 유효높이를 180 cm 이상, 통로의 유효너비를 30 cm 이상으로 하고, 1인당 입석의 면적을 0.14 m² 이상으로 규정하고 있다. 서울특별시. 간선버스와 지선버스가 이러한 기능을 담당한다. 부산광역시. 푸른색 도색으로 칠해진 버스가 도시형버스이다. 인천광역시. 간선버스가 이러한 기능을 담당한다. 대구광역시. 급행버스를 제외한 모든 시내버스 노선이 도시형버스이다. 예전에는 도시형버스, 좌석버스, 마을버스로 구분되었으나 현재는 개편 후에 도시형버스로 통합되었다. 에메랄드색 도색, 푸른색 도색 차량이다.
입석형 버스

대전광역시. 예전에는 별도의 도시형버스, 좌석버스로 구분되었으나 현재는 개편 후 1000번대버스(1001, 2002번, 일부차량)을 제외한 모든 버스가 도시형으로 통합되어있다. 일부노선에 몇대에서 운행되는 좌석버스도 도시형요금이 나간다. 광주광역시. 예전에는 별도의 도시형버스, 좌석버스로 구분되었으나 개편 후 좌석02번과 1000번을 제외한 전 노선이 도시형버스로 통합되었다. 1999년 3월 당시 60번이 신설되고 나서 1년 후인 2000년부터 좌석버스 시트를 장착한 차량이 운행하였다. 그 이유는 160번 광신고속 농어촌버스와의 경쟁 때문이다. 울산광역시. 몬드리안의 도색으로 칠해진 버스가 도시형버스이며, 타 광역시의 간선버스와 유사하다. 경기도. 청록색 도색으로 칠해진 버스가 도시형버스이다. 경상남도. 창원시. 간선버스, 지선버스, 읍면노선버스가 이러한 기능을 담당한다. 전라북도. 전주시. 입석형 차량과 좌석형 차량 이 공존한다. 전라남도. 나주시. 입석형 차량에 좌석버스 시트를 적용하였다. 주로 지선버스 노선들은 700번만 제외하면 농어촌버스 형태로 운행한다. 운행회사는 나주교통이다. 순천시. 천연가스버스가 도입되고 나서 입석형 차량에 좌석버스 시트를 적용하였다. 하지만 저상버스는 좌석버스 시트를 적용하지는 않았다. 목포시. 간선버스, 지선버스, 순환버스가 이러한 기능을 담당한다.
인공 세포

인공 세포(人工 細胞)는 인위적으로 염기서열을 조작하여 새로운 종의 염기서열을 가진 생명체이다. 1957년 캐나다의 토마스 창이 세계 최초의 인공 세포를 만들었다. 미국의 생물학자인 크레이그 벤터는 초기에는 인간유전체 서열을 특허화하는 사업모델을 만들었으나, 연구 초기에 인간유전체의 서열을 특허화하여 사업구상을 했으나 영국의 생어센터에 의해 실행이 불가능하자 나중에는 인간 유전체 정보를 공개하였다. 그 후 25명의 과학자들과 함께 인류 최초로 인공세포를 만들어 인공생물학이라는 새로운 학문 도약에 기여하였다.
애니콜 울트라 햅틱

애니숩 울트라 햅틱()은 삼둡전자가 2009년 6월 4일에 출시한 휴대 전화이다. 삼둡 울트라 터치를 대한민국 시장에 맞춰 출시한 제품이다. 둡둡둡 기본 벨소리. 심플벨 러브레터 클럽댄스 리듬믹스
이기원 (1952년)

이기원(李琦遠, 1952년 9월 24일~2022년 5월 23일)은 대한민국 육군 장교 출신의 정치인이다. 제3대 계룡시장을 지냈다.
한국아마추어무선연맹

한국아마추어무선연맹(Korean Amateur Radio League, KARL)은 정당한 아마추어무선통신과 실험을 장려 지도하고, 무선통신 분야의 기술향상과 이의 보급 및 천재지변 등 긴급한 재해발생 시에 통신지원과 인명구조 및 구호활동을 하며 무선국을 통한 사회봉사와 회원 권익 및 상호간의 친목을 도모함을 목적으로 설립된 대한민국 과학기술정보통신부 소관의 사단법인이다. 1955년 4월 20일에 설립되었으며, 경기도 용인시 처인구 중부대로 1584에 본부가 있다. 전국에 19개의 지역본부가 있으며, 전국에 2만여명의 회원을 두고 있다. 연혁. 한국아마추어무선연맹은 무허가 햄이 많았던 서울대학교 학생들이 중심이 되어 설립되었다. 1959년 7월 서울대학교 문리과대학에 실험무선국 HL2AA의 호출부호로 최초의 아마추어 무선국이 허가되었다. 1959년 6월 2일 한국아마추어무선연맹 이사장 앞으로 최초의 단체 아마추어무선국 HL9TA가 허가되었다.
술레 파고다

술레 파고다()는 미얀마의 양곤의 중심부에 있는 파고다이다. 오늘날에는 미얀마의 정치, 이념, 지리 학문적으로 중요한 시의 중심부에 자리잡고 있다. 전설에 따르면 슈웨다곤 탑보다 이전의 2500년 이상 전에 만들어졌다고 한다. 전설에서는 현재의 슈웨다곤 탑의 장소는 술레 탑의 장소에 존재한 고대 정령 나 신앙의 정령에게 계시를 받았다고 전해진다. 1988년의 8888 항쟁이나 2007년 미얀마 반정부 시위의 거점이 되었다.
국제아마추어무선연맹

국제아마추어무선연맹(IARU: International Amateur Radio Union)은 전 세계 각국아마추어무선연맹을 회원으로 둔 국제기구이다. ITU에 아마추어무선에 대한 의사표시를 한다. 1924년 프랑스, 영국, 벨기에, 스위스, 이탈리아, 스페인, 룩셈부르크, 캐나다, 미국의 대표가 회의를 하여 IARU를 창설키로 했다. 1925년 프랑스 파리에 세워졌다. 첫 회의에는 23개국의 대표가 모였다. 1925년 4월 17일 IARU의 헌법이 제정되어 18일에 비준되었다. 2009년 2월 현재 162개국이 가입해 있다. 운영국과 WAC Award. IARU은 미국 코네티컷주 뉴잉턴에 위치한 본부에 햄 무선국을 운영하고 있다. 호출부호는 NU1AW이다. 미국 FCC 규정에 따르면, "1"은 뉴잉글랜드 지역을 의미한다. prefix인 "NU"는 1928년 이전에는 햄들이 자신의 호출부호를 스스로 만들었는데, 그당시 NU는 비공식적으로 "North America--USA"를 의미했다. suffix인 "AW"는 호출부호 W1AW인 ARRL과 연결된 호출부호라는 의미이다. NU1AW은 콘테스트를 할 때 자주 활동한다. 여러해 동안 IARU는 Worked All Continents 어워드를 발행하고 있다. 6개 대륙의 햄들과 교신에 성공한 햄이 신청하면 어워드를 발행해 준다.
고리의 간극

고리의 간극은 행성의 고리에서 발견되는 빈틈이다. 고리의 두께는 매우 얇아 15km 이하로 추정된다. 토성의 고리에는 여러 개의 빈 간극이 있는데, 이들은 발견한 사람의 이름에 따라, 카시니 간극 등으로 불린다. 토성의 고리는 A, B, C, D, E, F G의 일곱 가지로 분류된다. 그러나 이들 고리들은 윗 분들 답변처럼 순서대로 이름이 붙은 것이 아니라 지구에서 똑똑히 보이는 A고리와 B고리 안쪽으로 C고리와 D고리가 있고, A고리 바깥쪽으로 F, G, E고리 순으로 희미한 고리들이 있다. 순서대로 하자면 바깥쪽부터 E, G, F, A, B, C, D 고리로 구분된다. 이중 B고리가 가장 밝고, 다음에 A고리, C고리의 순으로 빛이 약해지며, 가장 바깥 쪽의 E고리는 매우 어렴풋하다. 가장 밝은 B고리와 A고리 사이에는 상당히 큰 틈이 있는데, 이것은 발견자의 이름을 따서 '카시니 간극'이라고 부른다. 또한 A고리 안에는 가느다란 엥케 간극이 있다. 그 외에도 B 고리와 C 고리 사이에 있는 공간은 맥스웰 간극, A 고리와 F 고리 사이에 있는 공간은 켈러 간극이라고 부른다. 카시니 간극의 실제 너비는 약 3500km(역사승 중력에 따르면 1176km)이다. 날씨가 좋으면 4인치 굴절 망원경으로도 관측이 가능하다. 엔케 간극(Encke Gap)이라고 불리는 부분은 다른 부분보다 먼지가 적어서 태양빛을 거의 반사하지 않으므로 어둡게 보인다. 토성의 고리 안에는 여러가지의 파동들이 움직이고 있어서, 동심원들과 물결무늬들을 볼 수 있다.
고리의 간극

불연속적인 작은 입자들의 모임인 토성 고리에서, 새로운 탐사선이 발사될 때마다 고리를 새로 발견하고 고리 간 간극에 새로운 이름을 짓는 것은 어찌보면 사실을 확실히 하는 목적보다는 성과에 집착한 업적 부풀리기일 가능성이 크다. 라디오 전파는 1888년 H.R.헤르츠가 맥스웰의 전자기파를 간극있는 고리 모양 철사를 이용하여 실증해냈다.
당돌한 여자

《당돌한 여자》는 2010년 3월 4일부터 같은 해 7월 30일까지 방영되었던 SBS 아침연속극이었다. 기획 의도. 며느리하고고 딸, 그 메꿀수 없는 간극에 대한 솔직한 보고서. 세상의 모든 며느리는 불쌍하고 세상의 모든 시누이는 얄밉다. 마치 먹이사슬처럼 물고 물리는 이 오묘한 여자들의 관계. 딸의 행복을 위해 며느리의 행복을 희생한 어머니, 그리고 그 가족 구성원들. 그들의 질곡 많은 사연에 함께 울고 웃으며, 여성의 삶에 대해,그리고 인간의 삶에 대해 고민하고자 한다. 친구로 시작해 시누이 올케가 되고 다시 고부간이 되는 두 여자의 끈질긴 인연 속에 부모 자식간, 부부간, 형제간, 그리고 사회의 구성원 속의 관계와 관계들을 조명하며 우리 자신의 솔직한 자화상을 들여다 보게 될 것이다. 관계의 역전 속에서 알아가는 역지사지(易地思之)의 진리. 한때 자신의 아들에게 턱없이 부족했고 다시는 만나고 싶지 않은 악연으로 헤어졌던 그 며느리가 어느날 금쪽같은 딸의 시모가 된다. 완벽하게 뒤집혀버린 관계에서 과거에 악행을 저질렀던 사람에게도, 선행을 베풀었던 사람에게도 그것들은 부메랑이 되어 현재의 자신에게 고스란히 돌아온다. 콩 심은데 콩 나고 팥 심은데 팥 나는 이 평범한 진리를 깨달아가며 우리가 스스로를 돌아본다면, 좀더 따스한 세상이 되지 않을까... 무거운 드라마는 가라! 아침 드라마의 당돌한 반란. 막장과 복수로 대변되는 아침 드라마에 생활의 때와 땀이 깃든 유쾌한 성공스토리가 시작된다.
당돌한 여자

상큼한 웃음 가운데 모자이크처럼 펼쳐지는 인생사의 희노애락과 잔잔한 감동을 선사하는, 저 머나먼 별나라의 이야기가 아닌 바로 우리 곁의 내 이야기라는 리얼 생존 드라마! 처음엔 나약하기만 했던 한 여자가 끝없이 닥치는 불행 앞에서 오히려 강해지고 꿋꿋해지며, 마침내 당당한 여자로 성장해가는 과정을 지켜보며 세상의 모든 사람들의 아침이 행복해 질 수 있기를... 고난 앞에 마주선 세상의 모든 당당하고 당돌한 여자들이여, 파이팅!
무한도전의 달력 프로젝트

아래는 문화방송의 예능 프로그램인 《무한도전》의 달력 프로젝트 연도별 목록이다. 개요. 《무한도전》은 2007년 12월 15일 방송분인 〈2008 달력 만들기 특집〉부터 첫 2008년 달력 프로젝트를 시작하였다. 이후에 2009년, 2010년, 2011년, 2012년 달력 프로젝트가 진행되면서 무한도전의 연중 프로젝트로 자리잡았다. 또한 달력 판매의 모든 수익은 불우이웃에게 기부된다. 2008년. 달력 만들기 첫 해였던 2008년은 멤버들이 두 팀으로 나뉘어, 하루 동안의 녹화일정 가운데 일년치인 열두 달 사진을 모두 찍어서 팀 대결을 벌이는 형식으로 이루어졌다. 2009년. 2009년에는 게임을 통해 사진작가를 정한다. 그리고 룰렛을 돌려서 사진을 찍는 사람이 화살을 던져 나오는 달대로 달력을 촬영한다. 누가 작가를 맡는가에 따라서 재밌고 기상천외한 달력 촬영내용을 볼 수 있다. 2010년. 육하원칙에 따라서 ’누가’, ’어디서’, ’무엇을’에 해당하는 룰렛을 돌려 걸리는 내용대로 달력을 촬영한다. 누가에서 다 걸리거나 혼자, 혹은 두 명이 걸릴 수도 있고, ’어디서’, ’무엇을’에 해당하는 내용에 따라 기상천외한 달력 촬영내용을 볼 수 있다. 2011년. 2011 도전! 달력모델. 2011년 달력 프로젝트는 이전의 달력 프로젝트와 차별화된 서바이벌 방식으로 바뀌었으며 또한 진행 방식을 도전 슈퍼모델 방식처럼 진행된다. 멤버들은 각자 사진을 촬영하고, 심사위원들이 순위를 정한다. 해당 달의 우승자, 1위가 된 멤버는 그 달의 달력 모델이 되고, 꼴찌는 1개의 스마일 배지를 얻게 된다.
무한도전의 달력 프로젝트

만약 2개의 스마일 배지를 받을 시 해당 멤버는 이번 해 달력 프로젝트에서 영구 하차하게 되고, 벌칙으로 누드사진을 촬영해야 된다. 멤버별 순위 목록. 비고 모든 달력 표지는 심사위원들의 심사를 통해 순위가 결정된다. 2012년. 2008년처럼 비슷하다. 맴버들이 3팀으로 나뉘어, 장소를 정하고 자신에게 주워진 옷만 입어서 하루안에 촬영을 진행했다. 다만, 장소 결정 방식은, 2009년 하고 2010년처럼 비슷하게 해서, 해당 촬영전 먼저 양궁 돌림판 으로 통해 장소를 먼저 정했다. 서로의 파파라치가 되어 사진일기 쓰는 식으로 해서 콘셉트는 친구와 떠나는 여행으로 진행 되었다. 또한 무한도전 최초로 해당 날짜에 촬영한 사진들만 사용을 하지 않고, 멤버들이 2011년동안 촬영된 사진들 하고 포함되어있다. 이후로 멤버들이 일부 달력들을 국내로 직접 배달을 했다. 무한도전 멤버들 하고 제작진들이 직접 따로 달력 촬영 해서 만드는 특집은 2012년을 마지막으로 막을 냈지만, 2012년에 2013년 달력들을 해외를 포함해서 한번더 멤버들이 직접 배달했고, 무한도전 달력 만들기는 무한도전 종영 되기 전까지 계속 되었다.
제럴드

제럴드(Gerald)는 영어권 국가에서 사용하는 이름이다. 독일어권에서는 게랄트()라고도 한다.
더왜

더왜() 혹은 타보이(Tavoy)는 미얀마 남동부의 도시이자 떠닝따이도의 수도이다. 양곤에서 남쪽으로 614.3km 떨어진 더왜강 북안에 위치한다. 인구는 139,900명(2004년 추정치)이다. 더왜는 더왜강 어귀에 있는 항구로, 안다만해에서 30km 떨어져 있다. 결과적으로 도시는 몬순 때 홍수가 발생하기 쉽다. 역사. 더왜강 하구의 주변 지역은 몇 세기 동안 몬족, 꺼인족, 타이족 선원들이 살고 있었다. 현재의 도시는 1751년에 아유타야 왕조의 작은 항구로서 세워졌다. 이후 시암과 버마간에 지배권이 오가다가 1826년의 제1차 영국-미얀마 전쟁 이후 영국에 병합되었다. 지리상 태국과도 거의 인접해 있다. 기후. 더왜의 기후는 쾨펜의 기후 구분상 열대 몬순 기후(Am)에 속한다. 지역 특산품. 더왜 롱지는 지역 특산품으로 유명하다. 이 지역은 고무, 건어물, 티크재를 생산한다. 또한 캐슈와 빈랑이 생산되어 중국, 인도, 타이로 수출된다. 더왜는 또한 파인애플, 망고, 망고스틴, 두리안과 같은 열대과일로 잘 알려져있다.
몌이

몌이()는 미얀마 떠닝따이도의 도시로 미얀마 남단의 안다만해 연안에 위치한다. 내륙 지역은 타이로의 주요 밀입국 지역이다. 역사. 18세기에 몌이는 타이의 아유타야 왕조에 속한 항구였다. 몌이는 교역의 중심지로서 중요해졌고 특히 유럽인들은 몌이에 상륙해 타닌타리의 상류를 거슬러 산을 가로질러 아유타야에 도착했다. 프랑스 장교 Chevalier de Beauregard는 1687년 7월에 영국인에 대항해 반란을 일으킨 후에 몌이의 통치가 되었다. De Beauregard는 시암 왕 나가이에 의해 영국인 사무엘 와이트를 대신해 통치자로 임명되었다. 프랑스인들은 1688년의 시암 혁명으로 추방당했다. 영국인들은 1826년의 제1차 영국-미얀마 전쟁 이후 이 지역을 점령했다. 경제. 주민들은 어업, 고무와 코코넛의 생산, 발효된 새우 반죽 제조, 식용 새 둥지의 수집, 진주 양식에 종사한다. 앞바다에 있는 800개의 섬으로 이루어진 몌이 제도는 큰 잠재력을 가진 관광지이다. 인구. 이 지역의 주민은 다양한 민족(버마족, 중국인, 꺼인족, 인도인, 몬족, 살론족)으로 이루어져 있다.
레이시스

레이시스()는 미국 FCC 법령 97.407에 규정된 아마추어 무선 비상통신망이다. 미국은 FCC 규칙 파트 97에서 아마추어 무선에 대한 규제를 하며, 미국 햄 자격증 시험에도 법령 부분은 FCC 규칙 파트 97의 내용을 묻는다. 미국의 햄들에겐 두가지 비상통신망이 있는데, 하나는 FCC 규칙이 규정한 레이시스(RACES)이며, 다른 하나는 미국 캐나다의 공동 비상통신망인 어레스(이하 ARES)이다. 활동. 전쟁시에 레이시스가 활동을 시작한다. 레이시스는 비상통신을 하기 위해 사전에 정부에 등록한 햄들로만 구성된다. 레이시스가 아마추어 무선 주파수에 일정한 제한을 가하면, 다른 햄들은 이에 따라야만 한다. 전쟁시 이외에도, 레이시스 규정에 따르면 레이시스는 평상시 통신망이 붕괴된 곳에서 햄 무선통신을 지원할 수 있다. 이것은 자연재해, 기술적 재해, 방사능사고, 핵공격, 테러, 공습 등 매우 다양한 상황에서 사용될 수 있다. 참여. 과거에는, 미국 민방위본부에서 햄이 아닌 이들에게 레이시스 자격증을 발급하기도 했다. 레이시스 자격증의 남용을 막기 위해, 평상시 교신에는 제한을 두었다. 이러한 레이시스 자격증은 더 이상 발급되지 않는다. 현재는 레이시스는 오직 햄들로만 구성된다. 오늘날에는 보통 대부분의 햄들은 지방정부에 레이시스로 등록하며 또한 ARRL이 조직한 ARES의 회원으로도 등록한다. ARES는 정부가 공식적으로 비상선언을 하지 않아도, 종래의 아마추어무선의 방법으로 비상통신을 제공한다.
레이시스

대한민국. 아마추어무선이 시골까지 제대로 보급되지 않은 한국은 재난시 비상통신망을 햄이 아닌 고가의 위성전화기로 해결하려고 한다. 햄은 통화료가 무료이며, 무전기 가격도 10여만원까지 낮출 수 있고, 고가의 통신중계위성 없이 직접 전 세계 교신이 되지만, 음질이 떨어지고, 비밀대화가 불가능하다. 위성전화기는 통화료가 매우 비싸며, 전화기 가격도 매우 비싸다. 위성을 주기적으로 쏘아 올려야 하는 탓이다. 대신 음질이 매우 뛰어나며, 비밀대화가 가능하고, 햄 자격증이 필요없다. 그러나 위성전화기는 고가의 가격에도 불구하고 별로 성능이 좋지 않다고 알려져 있다.
대운교통 (경남)

대운교통(大運交通)은 경상남도 창원시 성산구 불모산로48번길 5 (성주동)에 본사를 둔 창원시의 시내버스 운수업체이다.
비판적 합리주의

비판적 합리주의()는 칼 포퍼가 자신의 겸손하고 자기비판적인 합리주의에 이름을 붙인 것이다. 그는 이 관점으로 모든것은 원인과 경험으로써 증명된다는 무비판적 혹은 종합적인 합리주의와 대조한다. 포퍼는 종합적인 합리주의는 어떻게 증명이 가능한지에 대해서 설명할 수 없고, 그리고 그런 사실은 모순이라고 주장한다. 오늘날의 비판적 합리주의는 칼 포퍼의 접근을 모든 생각과 행동으로 넓히는 프로젝트이다. 각각의 분야에서 중요한 비판적 합리주의의 역할은 아무런 근거 없이 정당화 시키는 방법들을 비판적인 것으로 바꾸는 것이다.
국제협력의사

국제협력의사는 대한민국 외교통상부 산하기관인 한국국제협력단에서 모집하며, 개발도상국 등에 파견되어 의료봉사를 하는 중 보충역의 한 종류이다.
STX건설

STX건설 주식회사는 대한민국 SM그룹 계열의 건설사이다. ‘Rebuild the Value for Vision 2030’이라는 슬로건을 목표로 그간 전경련 회관 신축, 부산국제금용센터 복합개발, 한강플로팅 아일랜드, OSTT 온산탱크터미널, 이라크 디젤파워플랜트, STX대련 조선해양 종합생산기지 등 새로운 랜드마크 건설과 대형 개발사업에 참여하였다.
창원버스

창원버스(昌原―)는 경상남도 창원시 성산구 불모산로48번길 5 (성주동)에 위치한 창원시의 시내버스 운수업체이다. 2005년을 기준으로 총 47대의 차량을 보유하고 있으며, 종업원은 109명이 종사하고 있다. 연혁. 1980년 5월 1일 마산버스라는 사명으로 당시 마산시 월영동 615번지 자리에 설립되었으나 1998년 3월 27일자로 기존의 마산시 면허가 아닌 창원시 면허를 취득하였고, 버스 노선 전면개편에 맞춰 정시성을 확보하기 위해 개편일인 2005년 6월 20일에 본사를 창원으로 이전하여 같은 해 9월 13일에 현재와 같은 사명으로 변경하였다.
동양교통 (경남)

동양교통(東洋交通)은 경상남도 창원시 성산구 불모산로48번길 5(성주동)에 위치한 창원시의 시내버스 운수업체이다.
승선근무예비역

승선근무예비역(乘船勤務豫備役)은 병역자원 일부를 평시에는 국민경제에 긴요한 물자, 전시·사변 또는 이에 준하는 비상시에는 병참을 위한 군수물자의 수송을 위한 업무 등의 지원을 위하여 소집되어 승선근무토록 하는 병역제도이다. 자격사항. 승선근무예비역과 산업기능요원 편입(신규 소집도 '편입'이라고 한다)에 필요한 자격 및 면허는 아래와 같다.
삼비라노쥐여우원숭이

삼비라노쥐여우원숭이("Microcebus sambiranensis")는 쥐여우원숭이의 일종이다. 최근에 발견된 작은 영장류로 다른 쥐여우원숭이처럼 마다가스카르에서만 발견된다. 등 쪽은 육계색과 벽돌색-육계색을 띠며, 배 쪽은 잿빛을 띤다. 어두운 색깔의 수염을 지니고 있다. 이 종은 마다가스카르 북서부의 앙카라나 보호구역에서, 이 지역에 대한 탐사 끝에 발견되었다. 다른 종인 베르트부인쥐여우원숭이("Microcebus berthae")와 북부적갈색쥐여우원숭이("Microcebus tavaratra")와 함께 발견되어 이름 지어졌다.
진해여객

진해여객자동차(鎭海旅客自動車)는 경상남도 창원시 진해구 진희로 3 (태평동)에 위치한 창원시의 시내버스 운수업체이다. 동아여객과 함께 진해 지역에 소재한 시내버스 운수업체 가운데 하나이며, 모든 진해 지역 내의 시내버스의 배차에 참여하고 있다. 역사. 1956년 2월 28일 설립되어 1977년 7월 28일 마산시내버스와 공동운수 협정을 체결하였다. 2002년 12월 13일 현 대표이사 전진안이 취임하였다. 2005년 7월 1일부터 진해 순환노선 155번, 166번을 신설하였고, 2006년 1월 1일부터 마산, 창원 시내버스와 무료환승제를 시행함과 동시에 기존 진해 순환노선(155번, 166번)을 각 독립노선인 155번과 164번으로 분리하였다.
공중보건의사 등

공중보건의사 등은 대한민국의 보충역 제도에 의한 의 하나로, 의사의 자격이나 변호사의 자격을 갖춘 자를 대상으로 한다. 모두 공무원의 신분이다.
신양여객

신양여객(新陽旅客)은 경상남도 창원시 마산합포구 현동로 252 (덕동동)에 위치한 창원시의 시내버스 운수업체이다. 특징. 1968년 4월 2일 신양운송(新陽運送)이라는 명칭으로 설립되어 1971년 1월 17일, 현재의 명칭으로 사명을 변경하였으며, 1977년부터 직영 체제로 전환되어 현재까지 유지되고 있다. 현재 입석형 차량 64대, 좌석형 차량 27대 도합 91대의 버스 차량을 보유하고 있다. 마창시내버스협의회 소속 업체로 1978년 공동운행 협정 체결 이후부터 마창진 3개 도시의 공동 배차에 참여하고 있다. 보유 차량. 전 차량이 현대자동차의 버스 차종으로 운용한다.
Mk 12 SPR

나이트 아르마먼트 컴퍼니사에서 제작한 지정 사수용 소총 혹은 반자동 저격총이다. 탄약은 5.56mm탄을 사용하나, 5.56mm탄의 살상력 한계 때문에 6.8mm SPC탄을 사용하는 모델도 있다.
영비 최씨

영비 최씨(寧妃 崔氏, 생몰년 미상)는 고려 우왕의 제2비이다. 본관은 동주이며, 고려의 무장이자 재상이었던 최영의 서녀이다. 왕비로 봉해진 뒤의 부(府)는 영혜(寧惠)였다. 생애. 우왕 14년(1388년) 3월에 신아(申雅)의 딸 정비(正妃), 왕흥(王興)의 딸 선비(善妃)와 함께 우왕의 비가 되었다. 처음 최영은 자신의 딸은 아름답지도 않은 데다 정실 소생도 아니므로 지존(至尊)의 배필이 되는 것은 불가하다며, 기어이 왕비로 들이겠다면 자신은 출가하겠다며 거절하였으나, 당시 최영의 부하였던 정승가(鄭承可)·안소(安沼) 등이 설득하여 결국 왕비로 들이게 되었다.(《고려사절요》) 우왕은 원래 최영의 꼿꼿한 성품을 꺼려서 그의 저택에도 잘 찾지 않았었는데, 영비를 맞이하게 된 뒤부터는 곧잘 최영의 저택으로 행차하곤 했다고 한다. 철령위(鐵嶺衛) 설치와 관련해 우왕과 최영이 주도하여 요동 정벌을 기획하는 와중에, 개경(開京) 내에 사면을 내리고 서해도(西海道)로 향하는 우왕을 아버지 최영과 함께 3월부터 호종하여, 5월에는 우왕의 부벽루(浮碧樓) 행행에도 함께 따랐다.
영비 최씨

최영 대신 군사를 지휘하게 된 우군도통사 이성계는 마침내 위화도에서 회군하여 개경을 공격했고, 군사들은 대궐을 포위한 채 우왕에게 영비를 내놓을 것을 요구했지만 우왕은 "영비를 내보낸다면 나도 함께 갈 것이다"라며 거절했고 6월 8일, 우왕은 영비와 다른 총비인 연쌍비(燕雙飛)와 함께 한밤중에 개경을 떠나 강화도(江華島)로 쫓겨갔다가 7월에 여흥(驪興)을 거쳐 다시 강릉(江陵)으로 옮겨졌고, 최영은 요동 정벌을 주도한 책임을 지고 12월에 유배지 고봉현에서 처형당했다. 우왕도 결국 공양왕(恭讓王) 원년(1389년)에 강화도로 유배된 아들 창왕(昌王)과 함께 12월 14일 처형되었다. 이때 왕과 함께 있던 영비 최씨가 달려가 구하려 하는 것을 강릉의 아전이 그 옷자락을 잡으며 말리자, 큰 소리로 "늙은 놈이 어찌 감히 그 손으로 나를 더럽히느냐!" 하고 고함치며 아전이 잡았던 옷자락을 찢어 버렸고, 그 모습을 지켜본 사람들은 모두 오싹해했다(《청파극담》). 우왕이 죽은 뒤 "내가 이 꼴이 된 건 모두 내 아버지 때문이다." 라며 10여 일 동안을 아무것도 먹지 않고 밤낮으로 통곡하였고, 잘 때는 우왕의 시신을 안고 잤으며 곡식을 얻으면 반드시 깨끗이 쓸어서 제사에 썼다. 이성계는 우왕의 또 다른 왕비로 개경에 남아있던 근비(謹妃) 이씨(李氏)와 함께 영비 최씨에게도 수신전(守信田) 3백 결(結)을 주었다고 한다.
브랜스-딕 이론

브랜스-딕 이론()은 일반상대론을 확장하여, 중력상수를 스칼라장으로 승진시켜 얻은, 중력을 다루는 이론이다. 따라서 계량 텐서장과 스칼라장을 동시에 지닌, 이른바 스칼라-텐서 이론이다. 끈이론에서 자연스럽게 유도된다. 역사. 1961년에 미국의 로버트 헨리 딕과 칼 브랜스(Carl Henry Brans)가 마흐의 원리를 만족하는 중력 이론을 만들기 도입하였다. 수학적 정의. 여기서 텐서 formula_1가 주어졌을 때, formula_2는 formula_1의 대각합을 나타낸다. 브랜스-딕 이론의 작용은 다음과 같다. 작용으로부터 다음과 같은 장방정식을 유도할 수 있다. 여기서 즉 첫 번째 식은 스칼라장의 샘마당이 응력-에너지 텐서의 대각합임을 의미한다. (전자기장의 응력-에너지 텐서는 무대각합이므로, 전자기장은 스칼라장에 영향을 미치지 않는다.) 두 번째 식은 아인슈타인 방정식을 스칼라항을 더하여 일반화한 것이다. 끈 이론과의 관계. 끈 이론에서는 낮은 에너지의 중력에서 자연스럽게 딜라톤을 포함한다. 딜라톤은 formula_14인 브랜스-딕 스칼라 formula_12와 유사하다. 다만, 딜라톤은 퍼텐셜을 가질 수 있다.
.рф

.рф (Российская Федерация의 약자, 러시아연방을 의미함)는 러시아의 국가 도메인이다. 인터넷에서 키릴 문자로 된 최초의 도메인이다. рф는 새로운 도메인으로 러시아에서 처음으로 생겨났다. 로마자 표기로는 rf를 의미한다. 2008년 11월에 국제인터넷주소기구로부터 등록받았다. 비판. 러시아에서 생겨났지만 러시아에서도 비판차단 등을 이유로 키릴도메인에 대해서 회의적인 시각도 존재하고 있다. 게다가 아직 키릴도메인을 등록한 기업은 10%로 거의 미미하다. 하지만 러시아 정부측은 키릴도메인이 편리하고 통제를 할 근거는 없다고 키릴주소를 옹호하고 있다.
삼성플라자

삼성플라자(Samsung Plaza)는 대한민국 경기도 성남시 분당구 서현동에 있었던 삼성그룹 산하의 삼성물산에서 운영하던 백화점이었다. 1997년에 처음 개점하였다. 삼성그룹이 유통관련 부문을 정리하면서 2007년에 애경그룹에 인수되어 현재는 AK플라자 분당점으로 변경되었다. 서울특별시 태평로 본사 빌딩 지하에도 지점이 있었으나, 사정이 좋지 않아 1999년에 폐점하였다.
백수전대 가오레인저

《파워레인저정글포스》()는 일본 토에이에서 제작한 25번째 슈퍼 전대 시리즈이자, 21세기의 첫 슈퍼 전대이다. 2001년 2월 18일부터 2002년 2월 10일까지 TV 아사히 계열에서 방영되었다. 미국에서는 2002년 《"Power Rangers : Wild Force"》라는 제목으로 리메이크되어 방영되었으며, 대한민국에서는 대교방송에서 방영되었고 2010년 7월부터 애니메이션 채널 챔프TV를 통해 《백수전대 가오레인저》의 더빙판인 《파워레인저 정글포스》를 방영하였다.
근비 이씨

근비 이씨(謹妃 李氏, 생몰년 미상)는 이림(李琳)과 변한국부인 홍씨(卞韓國夫人 洪氏) 딸이자 고려(高麗) 제32대 군주(君主)였던 고려 우왕(禑王)의 제1비이다. 고성(固城) 출신으로, 판개성부사 이림(李琳)과 홍씨 사이에서 태어났다. 본관은 고성(固城)이다. 생년은 확실하지 않고, 생일은 음력 12월 12일이다. 생애. 우왕 5년(1379년) 4월에 왕비로 책봉되어 근비(謹妃)가 되었다. 동시에 근비를 위한 부가 설치되어 그 이름을 후덕부(厚德府)라고 하였고, 아버지 이림은 철성부원군(鐵城府院君)에 봉해졌다. 또 근비의 어머니 홍씨는 변한국부인(卞韓國夫人)에, 할머니 이씨는 삼한국대부인(三韓國大夫人)에 봉해졌다. 근비가 책봉될 당시 최고의 권력자는 이인임(李仁任)이었는데, 이인임은 자신의 족질녀가 되는 근비를 우왕의 왕비로 입궁시켜 자신의 지위를 더욱 단단히 하려는 의도를 가지고 있었다. 입궐한 근비는 우왕 6년(1380년) 훗날 창왕(昌王)이 되는 왕자 창을 낳았다. 우왕 14년(1388년) 6월에 요동 정벌의 명을 받아 압록강까지 갔다가 위화도에서 회군하여 개경을 친 우군도통사 이성계(李成桂)와 그 일파에 의해 우왕이 폐위되어 강화도로 쫓겨가고 창왕이 옹립되었다. 그리고 그 모후인 근비는 왕대비에 책봉되었다.
근비 이씨

그러나 불과 1년 뒤인 창왕 원년(1389년) 창왕마저 폐위되면서 근비의 아버지 이림은 충주(忠州)로 귀양을 갔다가 죽었고, 우왕과 창왕은 모두 살해되었다. 이후 근비에 대한 기록은 남아있는 것이 없어, 창왕 폐위 후의 그녀에 대한 생애는 물론, 생몰년이나 능지에 대한 것도 알 수가 없다. 《고려사》의 저자들은 우왕과 창왕을 신돈의 후손으로 몰아 왕으로 인정하지 않았기 때문에, 우왕의 후비들은 《고려사》 후비 열전에 수록되지 못했으며, 시호도 받지 못했다. 일화. 《청파극담》에 보면, 우왕과 창왕이 폐위되고 시해된 뒤에도 근비 이씨는 개경에서 살았는데, 근비의 집에는 살 한 폭이 부러진 병풍이 하나 있었는데 우왕이 부러뜨린 것이었다. 시비(侍婢)가 그걸 고치려 하면 근비는 “선왕께서 친히 부러뜨리신 것이니 고쳐선 안 된다.”라며 반대했고, 우왕의 기일이 되면 눈물을 흘리며 제사를 지냈다. 이성계는 근비와 더불어 영비 최씨에게 정절을 기려 각각 수신전(守信田) 3백 결을 주는데, 근비에게 특별히 3백 결을 더 주었다고 한다.
시트웨

시트웨() 또는 아잡(, )은 미얀마의 여카잉주의 주도이다. 컬라단강, 머유강, 레묘강이 합류해 벵골만으로 흘러드면서 형성된 강어귀의 섬에 위치한다. 인구는 2006년 기준으로 181,000명이다. 어원. 시트웨의 원래 이름은 'Saite-Twêy'로 전쟁이 일어난 곳이라는 의미이다. 1784년에 버마국왕 보더브야가 마라욱 왕국을 침공했을 때 이곳에서 전투가 벌어진 데에서 유래한다. 이후 버마족에 의해 'Sittwe'로 불리게 되었다. 제1차 영국-미얀마 전쟁 중인 1826년 초에 영국군이 싯뒈에 상륙하였고 고대의 불탑인 아짭()에 주둔하였고 영국인들은 아키아브()라는 이름을 쓰게 되었다. 역사. 원래 작은 어촌이었던 시트웨는 영국이 여카잉을 점령한 후에 쌀의 수출하는 항구로서 해상 무역의 중요한 장소가 되었다. 시트웨는 버마국왕 보더브야가 여카잉을 정복할 때 전투가 벌어진 장소이다. 1784년에 약 3만 명의 버마의 원정군과 3천 명의 여카잉군이 맞붙었다. 숫적으로 크게 열세인 여카잉인들은 수륙 양면으로 버마군과 싸웠으나 궤멸당했다. 이 패배로 여카잉의 수도인 내륙 도시 마락우로 가는 길이 열리게 되었고, 곧 정복되어 여카잉의 독립은 끝나게 되었다. 1826년의 제1차 영국-미얀마 전쟁 후에 영국은 정부의 소재지를 해안의 시뛔로 옮겼다. 영국의 지배 첫 40년 동안 마을의 인구는 15,536명으로 늘어났다.
시트웨

1901년까지 31,687명의 인구를 가진 미얀마의 제3의 항구가 되었다. 시트웨는 미얀마의 정치적인 승려의 출생지이다. 식민지 영국에 최초로 저항한 우 오타마가 이곳에서 태어났다. 또한 최근의 2007년의 시위 때도 시트웨의 승려들은 가장 먼저 저항을 시작했다. 인구. 도시는 불교도가 다수를 점하고 있지만 로힝야족과 같은 무슬림 사회도 크게 형성되어 있다. 전체 인구의 40% 이상이 무슬림이다.
라카인주

라카인주()는 미얀마의 주이며, 벵골만과 접하고 있다. 북쪽으로 친주, 동쪽으로 머궤도, 버고도, 에야워디도과 접하고 서쪽은 벵골만, 북서쪽은 방글라데시의 치타공주와 접한다. 해발 3,063m의 빅토리아산을 포함하는 아라칸산맥은 여카잉주와 버마족 지역을 분리한다. 면적은 36,762km2이고 주도는 시뛔이다. 역사. 라카인주의 역사는 기원전 3325년까지 거슬러 올라간다. 라카인 지방에 존재했던 제국은 한 때 잉와, 중국의 일부, 벵골 만까지 확대되었다고 하나, 역사적으로 확인되지는 않았다. 역사 기록에 따르면 기원전 3~4세기부터 기원후 4세기 사이에 여카잉 지역에 다냐와디라는 왕국이 세워졌다. 유명한 마하무니 불상(현재 만달레이에 위치)이 기원전 554년경에 다냐와디에서 주조되었다. 4세기에는 와이타리 왕국이 다냐와디 왕국을 계승하였다. 와이타리, 렘로, 마라욱 시기에 아라칸의 힘은 절정에 달하여 벵골만까지 진출하였으나, 이후 17세기까지 꾸준히 쇠퇴하였다. 아라칸의 일부였던 치타공은 1666년에 무굴 제국에 점령당했다. 국내의 불안정과 왕을 퇴위시키는 일이 아주 흔했다. 대항해시대에는 포르투갈인들이 일시적으로 아라칸을 점령하기도 했다. 1784년에 왕국은 마침내 버마족에게 점령되었다. 유명한 마하부니 불상은 전리품으로서 아마라푸라로 옮겨졌다(불상은 1853년에 민돈 왕에 의해 만달레이로 이전되었다).
라카인주

버마족은 아라칸을 정복한 후에 동인도에 관심이 있던 영국과 직접적으로 접촉하게 되었다. 버마족은 아라칸의 이웃 국가인 아삼과 마니푸르를 점령하였고 벵골의 영국의 전초기지인 신마후섬을 공격하게 되었다. 이것은 제1차 영국-미얀마 전쟁의 발단이 되었다. 얀다보 조약(1826)으로 버마는 아라칸과 테나시림을 영국령 인도에 할양하였다. 그래서 아라칸은 영국에 할양된 버마의 첫 영토의 하나가 되었다. 영국은 수도를 아키아브로 하는 한편, 아라칸의 전통적인 구분인 3군(아크야브, 차우크퓨, 산드웨)을 유지하고 각각에 관리를 파견하였다. 1948년에 영국으로부터 독립하고 버마 연방이 형성된 후에 3군은 미얀마의 다른 행정 구역과 동등한 아라칸구가 되었다. 1950년대부터 라카인주의 분리 독립 운동이 성장하였다. 이들을 달래기 위해 1974년에 네 윈 정부는 아라칸구를 라카인주로 개편하여 명목적이나마 다수인 라카인족을 인정하였다. 인구. 미얀마의 다른 지역처럼 라카인주의 민족도 다양하다. 2000년의 추정 인구는 275만 명이다. 여카잉족이 근소한 다수를 차지하고 있다. 여카잉족은 주로 저지 계곡과 람베 섬, 마나웅 섬에 거주한다. 로힝야족은 주 인구의 25%를 차지하지만 주로 방글라데시의 국경 지대에 제한적으로 거주한다. 2009년의 유엔 추정에 의하면 로힝야족의 인구는 723,000명이지만 군부는 이들을 미얀마 시민으로 인정하지 않고 있다.
라카인주

친족, 차크마족, 캄티족, 다이넷족, 마라마그리족과 같은 많은 다른 민족들은 주의 산악 지대에 주로 거주한다. 교통. 라카인 산맥에 의해 라카인주는 미얀마 본토와 분리된다. 항공 교통은 인기있는 해변 휴양지인 시뛔, 딴뒈를 잇는 교통 수단으로서 많이 사용된다. 1996년에 시뛔와 미얀마 본토를 잇는 고속도로가 건설되었다. 주에는 여전히 철도가 없지만 빠떼인으로부터 시뛔까지 480km의 철도가 연장될 계획이다. 경제. 러카인주는 비가 많이 오기 때문에 쌀이 주요 작물로, 전체 경작지의 약 85%를 차지한다. 코코넛과 니파야자 플랜테이션 또한 중요하다. 어업이 주요 산업으로 잡힌 것의 대부분은 양곤으로 보내지지만, 일부는 수출된다. 낮은 등급의 적은 양의 원유가 원시적인 방법으로 생산되고 있으나 아직 발견되지 않은 석유와 천연가스가 더 있을 것으로 생각된다. 관광업은 느리게 발전하고 있다. 마락우의 고대 왕국 유적과 딴뒈의 해변은 외국 관광객을 위한 주요 관광지이지만 시설은 여전히 원시적이고 교통 인프라는 여전히 제대로 발달하지 못했다. 미얀마의 다른 지역처럼 만성적인 전력 부족에 시달리고 있으며, 특히 여카잉과 같은 농촌 지역은 불균형이 더욱 심하다. 이를 해결하기 위해 미얀마 군부는 2009년 12월에 3개의 수력 발전소를 건설했다. 치안. 여카잉주는 버마족 외의 소수부족이 많은 관계로 교육 및, 복지, 의료 등의 혜택이 매우 미흡한 것으로 알려져 있다.
라카인주

국경없는 의사회를 비롯한 극소수의 NGO가 활동 중이나 미얀마 정부는 1월 국경없는 의사회 철수를 명령했으며 며칠 이후 이는 번복됐다. 이는 MSF가 소수 무슬림에게 의료 서비스를 제공하는 유일한 단체여서 의료 활동이 갈등을 부추긴다는 극단주의자들의 책동이 있었기 때문으로 풀이된다. 여카잉주 극단주의자들은 이에 NGO와 UN, 적십자사 등에 대해서도 철수 시위를 2014년 3월 초부터 시작하고 있다. 2014년 3월 28일 여카잉주 일대에서 구호단체들이 세계불교기를 모욕했다는 이유로 많은 주민들이 단체 활동지에 돌을 던지는 등 소요 사태가 일어나 미국 정부가 이에 대한 깊은 우려를 표시했다. 미얀마 정부는 인구 통계 조사가 반드시 필요하여 사전에 예고된 폭동 사태를 억눌러 왔으나 소수의 불교도 버마족과 내부 난민 지위를 얻지 못한 로힝야 족 간에 마찰이 생길 소지가 있다.
집단사고

집단사고(集團思考, groupthink)는 응집력 있는 집단들의 조직원들이 갈등을 최소화하며, 의견의 일치를 유도하여 비판적인 생각을 하지 않는 것을 뜻한다. 이 용어는 1972년 미국의 사회 심리학자 어빙 재니스(Irving Janis)에 의해 "응집력이 높은 집단의 사람들은 만장일치를 추진하기 위해 노력하며, 다른 사람들이 내놓은 생각들을 뒤엎지 않으려하는 일종의 상태"로 규정하고 있다. 집단사고가 이뤄지는 그룹에 속한 사람들은 외곽부분의 사고를 차단하고, 대신 자신들이 편한 쪽으로 이끌어 가려고 한다. 또한 집단사고가 일어나는 동안에선 반대자들을 바보로 보기도 하며, 혹은 조직내의 다른 사람들을 당황하게 하거나 화를 낸다. 집단사고는 조직을 경솔하게 만들며, 불합리한 결정을 내리고, 주변사람들의 말을 무시하며, 조직내에서 소란을 일으키는 것을 두려워한다. 집단사고로 인해서 세계사에선 여러 가지 일들이 발생되었는데, 대표적인 집단사고로 인한 사고에는 미국의 피그스 만 침공 실패, 챌린저 우주왕복선 폭발 사고 등이 있다. 집단사고의 원인. 높은 응집력을 가진 집단은 집단사고가 일어나기 좋은데, 이 이유는 그들의 응집력이 종종 말하지 않고도 이해를 한다거나, 서로간에 최소한의 설명이 없어도 일이 가능하다는 점 때문이다. 반다나 시바(Vandana Shiva)는 이런 세계관의 변화의 부재를 가리켜 "마음의 단일화"라고 주장하였으며, 제임스 수어로위키(James Surowiecki)는 조직원들의 교육적, 직업적 배경이 다름에서 오는 인지적 다양성의 부재를 경고하였다. 비슷한 견해를 지닌 조직원들은, 질문을 꺼냄으로써 응집력을 깰 수 있기에 질문을 삼간다.
집단사고

비록 제니스가 보기에 조직의 응집력이 제일 중요한 선행요소라고 봤지만, 그는 조직의 응집력은 항상 집단사고를 가져오는 것이 아니라고 봤다: '조직의 응집도는 중요한 요소이지만, 그것만으론 충분하지 않다'. 제니스에 따르면, 조직의 응집력은 다음과 같은 두가지의 전제조건이 만족된다면, 집단사고로 이어질 가능성이 높다고 보고 있다: 또한 사회 심리학자인 클라크 맥콜(Clark McCaule)는 집단사고가 일어날수 있는 환경에 대해서 설명하였다: 집단 사고의 증상. 집단사고를 시험할 수 있도록, 어빙 제니스는 집단사고에 대한 여덟가지의 증상들을 내놓았다. 집단사고는 모자란 의사 결정을 결과로 내놓게 만든다. 일치된 것을 중심으로 결정하는 것은 집단사고로 이어지는 결과를 낳는다. 다음은 집단사고로 인해 발생되는 일이다. 집단사고의 예방. 어빙 제니스에 따르면, 의사결정 집단의 경우엔 꼭 집단사고로 빠지지만은 않는다고 한다. 그는 집단사고를 예방할 수 있는 7가지 방법을 제시하였다.
동아여객

동아여객(東亞旅客)은 경상남도 창원시 진해구 태평로34번길 17 (충무동)에 있는 버스 운송업체이다. 역사. 시외버스 업체였던 제일여객(第一旅客)의 부도로 2001년 4월 1일에 창업하였다. 운행 노선. 시외버스. 2015년 12월 기준이다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

크리티컬 매스()는 세계 300여개 나라에서 한 달에 한번씩 여는 자전거 타기 행사이다. 보통 마지막 금요일 저녁에 열리나, 대한민국에서는 토요일 오후에 열린다. 1992년 샌프란시스코에서 도시가 얼마나 자전거인과 사이가 좋지 않은지에 대한 관심을 모으기 위해서 시작했으나, 크리티컬 매스의 별다른 지도자가 없는 조직 특성상 어떤 특정한 목표를 고정시키기는 불가능하게 되었다. 사실 크리티컬 매스의 목적이 한 장소만 정해서 서로 만나, 자전거를 타고 도시나 동네 거리를 몰려 다니는 모임으로 단정해 단순히 직접행동으로 규정할 수도 없다. 배경. 크리티컬 매스 자전거 타기는 무엇을 주장하는 활동으로 간주되어 왔다. 2006년 뉴요커지 기사에서 뉴욕시에서 열리는 크리티컬 매스에 대해 매달 열리는 정치적으로 주장하는 자전거 타기라고 표현하고, 사회 운동의 한 분야로 규정지었으며, 런던에서 열리는 크리티컬 매스 행사 사진을 실어 선전하는 영국의 e-zine, Urban75 같은 경우 런던 거리를 재건하는 자전거인의 항의 월례집회로 묘사한다. 하지만, 크리티컬 매스 참가자는 이 행사는 축제로 보여져야 하며, 단지 같이 모일 뿐으로 항의 집회나 조직된 시위가 아니라고 주장한다. 이런 입장은 크리티컬 매스 행사를 열기 전에 지역 경찰에 신고할 필요가 없다는 법적 근거로 볼 수 있다. 크리티컬 매스 자전거 타기는 개최 빈도 수나 참여자 수에 있어서도 가지각색이다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

예를 들면, 대다수의 작은 도시에서는 최소한의 안전한 인원을 꾸릴 수 있는 20명 보다 적은 참여자가 매달 크리티컬 매스를 여는 곳도 있고, 그 반면에 헝가리 부다페스트 같은 곳은 크리티컬 매스 이름에 걸맞게 4월 22일(지구의 날)과 9월 22일(국제 차 없는 날) 일 년에 두 번만 가장 큰 행사를 연다. 부다페스트 형태가 대다수 자전거인에게 동경의 대상이다. 2008년 4월 20일 부다페스트 자전거 참가자는 약 8만 명 이었다. 역사. 몇 백 명씩 참여하는 자전거 행렬은 1970년대 초 스웨덴 스톡홀름에서도 열렸었다. 그러나 크리티컬 매스 같은 형태의 자전거 타기 행사는 1992년 9월 25일 금요일 오후 6시에 샌프란시스코에서 처음으로 열렸다. 당시 그 행사는 “통근하는 무리들()”로 알려졌고, 시장 거리에서 전단지를 받고 참가한 20~30명 내외로 이루어졌다. 이 일이 있고 얼마 후, 행사에 참가했던 몇 명이 동네 자전거가게에 모여, 테드 화이트가 찍은 해외 자전거 문화를 기록한 영화 “폭주족의 귀환()”을 보게 되었는데, 미국 인력거와 삼륜차 설계자인 조지 블리스가 중국에서는 운전자와 자전거인 사이에는 신호등 없는 교차로를 통과하는 암묵된 방법이 있다고 언급했다. 그 방법은 크리티컬 매스라고 부르는 한 무리가 될 때까지 기다렸다가 한꺼번에 교차로를 건너는 것이었다. 2번째 행사 때부터는 이 영화에서 나온 그 용어를 가져와 그 동안에 쓰던 통근하는 무리들 대신 쓰게 되었다. 네 번째부터는 자전거 타는 사람이 100명 정도로 늘어났는데, 점점 엄청난 속도로 불어나기 시작해서 나중에는 평균 1,000명 정도가 참여하게 되었다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

그 이름은 막 시작하거나 1992년 이후 다른 이름 아래에서 열리고 있었던, 전 세계 여러 곳의 비슷한 그러나 개별적으로 모여 달리는 자전거 모임에서 일반 상표처럼 채택되었다. 통계로 보건대 크리티컬 매스 같은 형태의 모여 달리는 자전거 모임이 325개의 도시 이상에서 열리고 있는 것으로 보인다. 조직. 크리티컬 매스는 리좀()(조금 더 계층적이지만) 구조로 인해 다른 많은 사회 운동과는 좀 틀린다. 크리티컬 매스는 지도자나 회원이 따로 없는 점을 들어서 우연히 모인 유기체로 불리기도 한다. 달리는 경로는 앞장 선 사람이 누구냐에 따라 임의로 정해지기도 하는 반면에, 어떤 모임은 복사 전단지에 그려진 대로 거의 매번 달리는 경로를 따라 가는 경우도 많다. 제로크러시()라는 용어가 크리티컬 매스 경로가 결정되기 위한 과정을 표현하기 위해 고안되었다. : 의견이 있는 사람은 누구라도 모임에서 자기들 만의 경로를 만들거나, 사람들에게 나누어 줄 수 있다. 하지만 여전히 만장일치로 경로를 정하는 자전거인 들도 많이 있다. 행사의 비조직적 태생은 자전거로 달리는 모임을 행렬의 한 형태이거나 조직된 항거로 간주하고 싶어하는 관료의 단속으로부터 포괄적으로 면피 할 수 있는 근거를 제공한다. 덧붙여, 이 운동은 중앙화, 계층화된 조직을 만드느라 쓸데없이 힘을 쓸 필요가 없다. 행사가 잘 되게 하는데 필요한 것은 오직 도로에서 화석연료 추종자들을 쫓아낼 수 있을 만큼 충분한 크리티컬 매스 자전거인 뿐이다. 뉴욕, 캘리포니아와 오리건 시는 지휘부가 따로 없는 자전거인의 특성 때문에 조정하기에 어려움이 많다고 토로했다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

길막기. 크리티컬 매스가 공식적인 경로나 구속 없이 이루어지기 때문에, 어떤 도시의 참여자들은 무리가 떨어지지 않게 하기 위해 길막기()로 알려진 전술을 가끔씩 실험하기도 한다. 이 전술은 자전거인 몇 명이 접속 도로에서 진입하는 차들을 막아 붉은 신호등에서도 멈추지 않고 행렬을 빠져나갈 수 있도록 하는 방법이다. 길막기는 대열을 다양한 행사에 참여할 수 있도록 해주는데, 예전에는 자전거 들기()로 알려진 각자 자기 자전거를 들어서 회오리바람 모양을 만들기나(시카고에서는 시카고 홀드업()이라고 부르곤 한다), 몬트리올에서 유행한 방법으로 자동차와 부딪혀서 다치거나 죽은 자전거인을 기념하여 그 자리에 자기 자전거와 함께 눕는 다이인() 행위를 한다. 길막이()는 길막기를 하는 동안 가끔씩 전단지를 나누어줄 수 있는 장점도 있다. 비판자들은 붉은 신호등에도 지나갈 수 있게 길막기하는 것이 “우리가 교통이다”라고 하는 크리티컬 매스의 주장과 배치된다고 주장한다. 왜냐하면 자전거 교통을 포함한 일반적인 교통이라면 교통 신호등이 붉은 신호로 바뀌고 나면 교차로를 통과할 권리가 없기 때문이다. 길막기는 가끔씩 자동차 운전자와 자전거인의 싸움으로 번져 크리티컬 매스 기간 동안 쌍방간에 폭행으로 체포되는 경우까지 있다. 반응과 반대 주장. 일반적인 영향. 랜드㈜()는 미래의 전쟁터에서 사용될 수 있는 분산된 의사결정 방식으로 자전거 타기의 전술을 분석하여, "네트워크의 미래는 네트워크 전쟁()인가"라는 제목의 백서를 발간했다. 모여 타는 자전거는 책으로도 발간되었고, 기록영화, 벽화와 기타 2차 가공물로도 생산되었다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

크리티컬 매스에 얽힌 논쟁. 크리티컬 매스 자전거인들은 공개적인 반대자들과 자주 논쟁을 벌리곤 한다. 크리티컬 매스가 교통을 가로막아 정상적인 도시기능을 마비시키려 하고, 자전거를 탄 사람들은 교통법규를 지키고 싶어하지 않는다고 비판한다. 경찰과 자동차 운전자 간의 논쟁도 있었다. 비록 자주 있는 일은 아니지만, 간혹 어떤 항의 모임은 스스로 크리티컬 매스 행사로 보이도록 한다. 자전거 타는 사람 사이에서의 반응. 어떤 자전거타기 옹호 모임은 크리티컬 매스가 태생적으로 전복에 관여하는 점을 들어 자동차 운전자들과의 언쟁이 자전거인에 대한 공공 지원을 약화시킨다고 걱정한다. 폭력성과 무례함을 눈 감아 주는 것은 아니지만, 샌프란시스코 자전거 연합()은 크리티컬 매스로 자전거를 주목 받게 하고 자전거인의 입장을 대변해준 공로에 대해 인정했다. 크리티컬 매너. 샌프란시스코에서는 크리티컬 매스에 대응하여 크리티컬 매너()라 불리는 행사를 연다. 크리티컬 매너는 매월 둘째 금요일에 교통 법규를 준수하면서 신호를 잘 따라 도시를 달린다. 애리조나주 투스콘에서는 크리티컬 매스의 대안으로 화요일 밤에 자전거 타기 모임을 가진다. 매주 모임을 가짐으로써 자전거 동호회와 차량 운전자들 간에 평화적으로 사이 좋은 관계를 유지한다. 2007년에는 포틀랜드 (오리건주)에서는 크리티컬 매너를 시작코자하는 논의가 있었다. 크리티컬 매스 책자에 따르면, 예의 바른 매스로 알려진 비슷한 계획이 크리티컬 매스의 대안으로 묘사되어 있다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

예의 바른 매스는 2002년 말에 "재미가 없어서" 그만두게 되었다. 2007년 말에 시애틀에서 조직된 타는 시민()이라는 이름의 또 다른 자전거 타기 형태도 있었다. 2009년 9월 14일에 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에서 크리티컬 매너 자전거타기 모임이 열렸다. 그 자전거인들은 70-100명으로 구성되어 중심 시가지를 관통하여 달리는데, 신호도 잘 지키고 수신호도 하면서 맨 갓 차선이나 자전거 도로를 이용했다. 그 행사는 지역 언론에 자주 소개되었는데 비판이 없는 것은 아니지만, 참여자들로부터 성공적이라는 평가를 받고 이런 유형으로는 유일하게 오래 지속되고 있다. 다른 운동들. 크리티컬 매스 자전거 타기는 정치적인 운동으로부터 매년 버닝맨() 축제 기간 중에 열리는 크리티컬 팃 자전거 타기까지 다른 많은 자전거 운동에게 영향을 끼쳤다. 시카고에서는 크리티컬 매스 모임에서 출발하여 겨울자전거() 캠페인을 통해 겨울철 자전거 타기를 장려하는 운동으로 발전했다. 1997년 7월 자전거 타기는 샌프란시스코 뉴스 표제로 기획되어, 바이크 섬머()라고 부르는 국제 자전거 축제로 발전하였다. 어린이 매스()는 오리건에서 시작하였는데, 어린이와 가족들의 자전거 타기를 북돋아 주었다. 크리티컬 사스()는 루이지애나 배턴루지 여성만을 위한 자전거 타기 행사인데, 매달 둘째 금요일에 열린다. 트위드런()은 잘 차려 입고 자전거 타는 모임인데, 매년 세계 많은 도시에서 열린다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

정치적인 운동을 위한 크리티컬 매스 자전거 타기의 예는 2008년 5월 컬럼비아 (미주리주)에서 열렸던 “자유 티베트 자전거 타기” 행사가 있었고, 2008년 8월 “티베트인 자유를 위한 자전거 경주”와 런던에서 있었던 “티베트를 위한 자전거 경주”도 있었다. ). 새너제이는 세너제이 자전거당 모임의 고향이다. 자전거당은 매달 셋째 금요일에 매번 다른 장소에서 모여 경로를 바꿔가며 달린다. 보통 2,000명 – 2,500명 정도 참석해서, 32 – 40km 정도를 달리는데 최고 많을 때는 2009년 10월로 4,300명을 기록했었다. 자전거인들 간에 공동체를 구성하여 자전거가 차와 공존할 수 있다는 것을 증명하고자 모임을 가지고 있다. 크리티컬 매스와 무척 달라서 퇴근 시간 이후에 자전거를 타기 시작하고, 신호등을 포함한 모든 교통 법규를 준수한다. 대한민국 크리티컬 매스. 대한민국에서 크리티컬 매스 형태로 시작한 자전거 달리기 모임은, 2001년 4월 21일 서울 광화문(미 대사관옆 발바리 공원)에서 8명이 모여 달린 것이 최초이다. 이후 매달 셋째 토요일 오후 4시부터 여의도까지 달린다. 부산에서는 2006년 9월 23일 사직운동장에서 모여 조방앞 부산시민회관까지 80명이 모여 달린 것을 시작으로, 6회째부터 매달 넷째 토요일 오후 3시 30분에 부산광역시청앞 분수대에서 모여 주로 남포동 용두산 공원까지 달린다.
크리티컬 매스 (자전거 행사)

수원은 2002년 2월 23일 북문에서 모인 것을 시작으로 매달 넷째 토요일 오후 3시 30분 장안공원에서 , 춘천은 2008년 3월 15일을 시작으로 매달 둘째 토요일 오후 2시 춘천시청앞에서 모여 달린다. 전 세계 크리티컬 매스 자전거타는 모임을 임계질량으로 해석할 수도 있으나, 대한민국에서는 “두발과 두바퀴로 다니는 떼거리”라는 뜻의 줄임말인 “발바리”로 주로 불리고 있다. “자동차에 점령당한 도로를 되찾자”, “자전거만 보면 가슴이 뛰어!”, “차선 하나를 자전거에게”, “이 도로는 자동차 전용도로가 아닙니다!” 및 “자전거면 충분하다!” 등의 구호를 주로 사용한다. 샌프란시스코 등의 크리티컬 매스와 비교하면 교통신호도 잘 지키고 줄을 서서 나란히 달리는 등 상당히 질서정연하게 진행되는 편이다. 각주. 이후 매달 셋째 토요일 오후 4시부터 여의도까지 달린다.[26] 현재 오후3시로 변경되어 활동하고있습니다.
1900년 하계 올림픽 육상 남자 800m

1900년 하계 올림픽 육상 남자 800m는 프랑스 파리에서 개최된 1900년 하계 올림픽 육상의 세부 종목이다. 7개국에서 18명의 선수가 참가했으며, 7월 14일부터 7월 16일까지 크루아카텔랑 경기장에서 경기가 진행되었다. 경기 결과. 예선. 예선 경기는 7월 14일에 3개 조로 진행되었다. 각 조 2위까지 선수가 결선에 진출한다.
에크하르트 크라우춘

에크하르트 크라우춘(, 1941년 1월 13일 ~ )은 대한민국에서 주로 크라우천으로 알려진 독일의 축구 감독이다. 지도자 경력. 1968년 1년간 대한민국 축구 국가대표팀과 대한민국 U-20 축구 국가대표팀의 기술고문으로 재직했다. 1969년 SC 영 펠로우스 취리히를 감독하며 감독 생활을 시작하였다. 크라우춘은 캐나다 축구 국가대표팀에서 영국인을 제외한 첫 외국인 감독이었다. 1983년에는 시즌 도중에 마즈다 히로시마를 맡았는데, 이 역시 팀 역사상 최초의 외국인 감독이었다. 1995년 VfL 볼프스부르크에 있으면서 DFB-포칼 준우승, 1996년에는 1. FC 카이저슬라우테른으로 DFB-포칼 우승을 이루어냈다. 2001년에는 튀니지 축구 국가대표팀의 지휘봉을 잡았으나, 2002년 아프리카 네이션스컵 선수 명단 선정에 튀니지 축구 협회와 마찰을 빚어 사임하였다. 2003년에는 중국 U-20 대표팀을 맡아 2005년 FIFA 세계 청소년 축구 선수권 대회에서 조별예선을 1위로 통과하였다. 2007년 중국 여자 축구 국가대표팀을 맡았으나 건강상의 문제로 사임하였다.
최정민 (1930년)

최정민(崔貞敏, 1930년 8월 30일 출생 ~ 1983년 12월 8일 사망)은 평안남도 대동군 출신으로 1950년대에 대한민국 국가대표팀 등으로 활약한 전직 축구 선수 출신의 스포츠인이었다. 선수 시절. 평안남도 대동군에서 출생하여 한때 일가족과 함께 평안남도 강동군에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 최정민은 그 후 1932년 3살 때 일가족과 함께 평양으로 이사한 이후 그 곳에서 성장했고 평양종로초등학교와 평양고등보통학교를 졸업한 뒤 평양체신전문학교 중퇴 시절을 거치며 축구 선수로 이름을 알리기 시작했다. 그리고 1·4 후퇴 당시 월남한 이후 육군 특무부대 축구단 등에서 활동했으며 김용식 감독에 의해 국가대표팀에 발탁되어 1954년 FIFA 월드컵 본선에도 출전하는 등 활약들을 이어나갔다. 비록 178cm의 거구였지만 날렵한 드리블과 강력한 슈팅으로 팬들의 인기를 한몸에 받은 최정민은 이러한 장점들을 바탕으로 1956년 AFC 아시안컵, 1960년 AFC 아시안컵에서 대한민국의 2회 연속 아시안컵 우승을 이끌었고 1954년 아시안 게임과 1958년 아시안 게임에서도 통산 5골을 뽑아내며 팀에 2회 연속 아시안 게임 은메달을 안기면서 '아시아의 황금 다리'라는 별칭을 얻었다.
최정민 (1930년)

은퇴 이후. 선수 은퇴 후 1966년부터 1969년까지 양지 축구단의 창단 감독을 역임하는동안 1967년 메르데카 국제축구대회 우승, 1969년 AFC 챔피언스리그 준우승을 이끌었고 1977년에는 잠시 대한민국 축구 국가대표팀을 맡기도 하였으며 이후 1983년 12월 고려대병원에서 지병으로 향년 53세에 숨졌다.
마농 레스코 (소설)

마농 레스코 또는 기사 데그리외와 마농 레스코 이야기는 아베 프레보의 소설이다. 줄거리. 1권. 루앙에서 돌아오는 기품있는 남자인 작가. 파시쉬르외르에서 저녁식사를 한다. 마을은 혼란스런 분위기가 감돌고 있다. 마을사람들이 모여있는 술집 앞에서 마차 두 대가 멈춘다. 행실 나쁜 여자들을 미국행 선박으로 수송하려는 것이다. 그 중에는 특히 미모와 우아함이 돋보이는 마농이 있다. 작가는 마농에 대해 경비대장에게 묻지만 돌아오는 답은 없다. 경관에게 물어보니 저기 떨어져 있는, 아마 오빠이거나 연인일 남자에게 물어보라고 말해준다. 파리에서부터 호송대를 쫓아왔다는 이 남자는 괴로워하는 듯하다. 자신의 비밀과 마농의 정체에 대해서 말하려 하지는 않지만 이 여자를 사랑하고 또 파산할 정도로 마농이 풀려나도록 모든 것을 시도했노라고 털어놓는다. 2년이 지나고 기품있는 남자는 런던에 돌아와, 칼레에서 1박2일을 보내기로 한다. 도시를 산책하면서 2년 전에 만난 젊은이를 알아본다. 그에게 다가가 반가운 재회를 한다. 반가워하는 젊은이는 미국에서 돌아오노라고 말한다. 그날 저녁 화자는 Lion호텔에 젊은이를 맞이한다. 이 수수께끼의 인물은 자신의 모험담을 늘어놓는다. 17세의 데그리외는 이름있는 가문 출생이다. 아미앵의 학교에서 모범생이었으며 부친으로부터 기사가 될 것을 기대받고 있었다. 그와 절친한 티베르주는 인자하며 이해심 깊은 인물. 자신의 출생시에 돌아온 데그리외는 잠시 들른 숙박소에서 마농 레스코와 정신 못차릴 정도로 사랑에 빠진다.
마농 레스코 (소설)

아직 젊고 연애경험이 없음에도 불구하고 마농에 한눈에 반한 데그리외는 마농이 부모 명에 따라 수도원에 보내진 것임을 알게 된다. 단둘이 있게 되자 마농은 데그리외에게 그와 같은 남자를 반하게 했음이 기쁘노라고 말한다. 마농이 숙명에서 도망치고 둘이 사랑을 이룰 수 있기에는 도주만이 유일한 길인 바, 다음날 마농의 숙소에서 마부가 일어나기 전에 만나기로 약속한다. 티베르주의 만류에도 불구하고 데그리외는 마농과 도주하기로 마음을 굳혔다. 데그리외는 자기 친구를 안심시키고 그 걱정을 늦추게 한다. 밤이 떨어지기 전에 생드니에 도달한 젊은 남녀. 어차피 교회에 어긋난 관계이기에 결혼계획은 잊혀진다. 파리에서 연인들은 가구가 딸린 공동주택에 머물며 3주동안 완벽한 사랑을 나눈다. 그러나 양심에 가책을 받은 데그리외는 가족과 다시 관계를 맺고 싶어한다. 부친에게 마농과의 혼인을 허락받고 싶지만 마농은 이 계획을 염려한다. 데그리외는 또한 경제적인 어려움에 대한 두려움도 있지만 마농은 그를 안심시키고 가계는 자신이 책임지겠노라고 말한다. 마농을 믿는 데그리외는 동의한다. 어느 저녁 평소보다 일찍 돌아온 데그리외. 문이 닫혀있고 마농은 한참 있다가 열어준다. 데그리외는 하녀를 캐물어, 늙은 재무대신 드B씨가 방금 몰래 그 집에서 내뺐다는 사실을 알아챈다. 그날 저녁 데그리외는 마농이 자발적으로 해명하기를 바라지만 마농은 해명을 피하고 울음을 터트릴 뿐이다. 그때 누군가가 문을 두드린다.
마농 레스코 (소설)

애인에게 입맞추고 나서 마농은 내뺀다. 부친의 하인들이 데그리외를 데리러 온 것이다. 가족의 집으로 향하는 사륜마차 안에서 젊은이는 마농과 자신을 누가 밀고한 것일까 하고 궁리해본다. 아버지댁에서는 꽤나 관대한 환영을 받으나 부친은 자식의 순진함을 비웃는다. '너는 참을성있고 쉬운 남편이 될 소질이 있구나.' 그리고는 마농을 꼬신 것은 드B씨라고 말해준다. '기사야, 너는 꽤나 빠르게 정복할 줄은 아나 네 전리품을 보전할 줄은 모르는게지.' 데그리외는 절망하나 절대로 마농이 배신했으리라고는 생각하지 않는다. 부친은 아들이 다시 도주하는 것을 막기 위해 방에 가둬놓는다. 6개월 동안 데그리외는 절망한 모습을 보이나 벗 티베르주의 도움과 함께 점차적으로 삶의 재미를 되찾아가며 읽거나 공부하게 된다. 마농을 본 티베르주는 파리에서 늙고 돈많은 정부와 동거하고 있노라고 말해준다. 그 말을 들은 데그리외는 속세를 포기하기로 하고 티베르주와 함께 생쉴피스 신학원에 들어간다. 학업에서 안정을 찾고 마농 생각도 안하게 되며 명성도 되찾으나, 소르본에서 마농과 재회하게 된다. 마음을 사로잡힌 데그리외는 마농을 용서하고 그 즉시 신학원을 떠난다. 숙소에서 하룻밤을 보낸 뒤 두 연인은 어느때보다 열렬한 사랑을 띠고 샤이요라는 마을에 정착한다. 마농이 드B씨에게서 타낸 돈 덕에 부족한 것 없이 사는 연인들. 그러나 마농은 샤이요를 지루해하고 데그리외에게 파리의 공동주택을 빌리자 한다.
마농 레스코 (소설)

또한 같은 길에서 사는 마농 오빠(이름은 대지 않고 단지 성씨로 레스코라 함)가 들어앉아 이들의 살림으로 살아가며 재산을 동낸다. 어느날 아침, 연인들이 파리에서 밤을 지낸 후, 데그리외는 샤이요의 자기들 집이 불탔다는 것을 알게 된다. 이 화재로서 그들은 빈털털이가 되었다. 그러나 데그리외는 마농에게 사실을 말해주지 않기로 한다. 데그리외는 해결책을 찾기 위해 마농의 오빠에게 사실대로 얘기하는데, 먼저 그는 마농과 데그리외가 매춘을 하는 것이 어떻겠느냐 하지만 데그리외는 거절한다. 레스코가 마지막으로 제안한 것은 노름에서 사기치는 것이다. 하지만 불안해하는 데그리외는 이도 거절한다. 데그리외는 마지막으로 벗 티베르주의 인심에 의지하고자 한다. 대화를 나눈 후에 데그리외는 자신의 배은망덕함을 사죄하고, 티브레주는 진정한 친구답게 돈을 건네준다. 데그리외가 곧 깨닫게 되는 것은 마농이 비록 그 사랑은 진실되나 향락에 굶주려있고 헤프게 돈쓰는 것을 좋아하며 조촐한 삶에 적응하지 못한다는 것이다. 마농에게 버림받을 것을 두려워한 데그리외는 다시금 레스코에게 다가가고, 노름 모임에 소개받는다. 머지않아 대 사기꾼이 된 그는 다시금 부유하게 된다. 티베르주는 이러한 행위의 정당성을 염려하고 주의를 준다. 안락한 생활은 더더욱 두 연인을 가깝게 한다. 그러나 이들의 행복을 시기한 하인들은 레스코의 집에서 데그리외가 식사하던 어느 저녁 자신들의 주인들을 약탈하고 집안 물건을 털어간다. 마농과 데그리외는 절망에 빠지고 길거리에 나앉는다.
마농 레스코 (소설)

레스코는 동생에게 G.M씨에게 금전관계를 맺으라 조언한다. 마농은 돈을 좇아 떠나고 그의 미모 덕에 G.M.씨는 집을 주고 생활을 돌보아주겠노라 한다. 여느때보다 교활한 레스코는 마농의 늙은 애인의 돈을 같이 사취하자고 데그리외를 꼬드긴다. 곧이어 만찬이 열리고, 늙은이는 마농에게 호화로운 보석을 주며 자신의 연금의 절반을 주겠다 제안한다. 3인은 노인을 야회 내내 비웃으며 마지막에는 마차를 타고 슬쩍 도망간다. 속은 것을 안 G.M씨는 이들의 흔적을 좇아 새벽에 경찰로 하여금 체포케 한다. 마농은 살페트리에르 병원에 감금되고 데그리외는 방탕한 귀족 자제들의 감옥인 생라자르로 끌려간다. 데그리외는 티베르주를 끌여들여 탈출할 계획을 세운다. 레스코와 다시 연락해서 무기를 조달받는다. 그리하여 감옥 문을 열겠노라고 수도원장을 협박해서 탈출하고, 그 과정에 문지기를 살해한다. 그리고 마농을 풀어주고자 한 데그리외는 병원에 침투해 마농과 재회한다. 하인 한 명이 마농을 남장시켜 탈출을 돕는다. 그리하여 말썽을 피하기 위해 데그리외와 마농이 레스코와 함께 자리를 뜨는데, 레스코는 한때 자신이 도박판에서 알거지로 만든 남자와 마주치고 총을 맞아 죽게 된다. 도망치는 연인들은 샤이요의 숙소에 돌아온다. 티베르주가 다시금 도와주러 와서 데그리외에게 돈을 건넨다. 다행히도 소란은 은폐되었다. 두 연인은 평안을 되찾은 것 같다. 여기서 데그리외는 저녁식사를 위해 이야기를 중단한다.
마농 레스코 (소설)

2권. 샤이요에 정착한 데그리외는 다시 도박하고 사기치기 시작한다. 한편 마농은 바람피우지 않고, 구애해오는 이탈리아 왕자를 바보 만들며 재밌어한다. 그러나 숙명은 다가온다. G.M씨의 아들이 찾아와 그들과 식사를 나누고, 마농에게 반한다. 마농은 그 아비에게 한을 품고 그에게 거액의 돈을 갈취할 계획을 꾸민다. 마농은 그를 만나지만 그 애정의 밀회에서 벗어나지 못한다. 이러한 파렴치에 분노한 데그리외는 복수심을 품고, 소(小) G.M을 납치하게 하고 그의 호텔에 들이닥쳐 질투의 소란을 한바탕 벌이고, 애틋한 감정을 토로하며 끝난다. 그러나 위기가 다가오고 있었으니, G.M의 하인 한 명이 경보를 울린 것이다. 두 번 째로 마농과 그 연인은 투옥되게 된다. 샤틀레에서 데그리외를 부친이 방문하여 그 행실을 엄히 꾸짖으나 용서를 해주며 온갖 수단을 써서 감옥에서 빼주겠노라고 한다. 또한 마농을 점잖게 그에게서 떼놓고 미국으로 보내버리고자 한다. 풀려난 데그리외는 이 끔찍한 소식을 알게 되고, 부자(父子)는 영영 갈라설듯 하게 된다. 마농을 풀어주기 위한 시도가 여러 번 실패하고 절망한 데그리외는 돈을 써서 마농을 따라갈 허가를 얻게 된다. 서술자 남성을 파시에서 만날 시점에서 데그리외는 돈이 다 떨어진 상태이다. 데그리외는 마농을 미국으로 데려가는 배에 자발적으로 선승한다. 마농의 남편을 가장한 그는 선장의 신뢰 덕에 마농을 직접 돌볼 수 있다. 두 달의 항해가 끝나고, 뉴올리언즈에 정박한다.
마농 레스코 (소설)

선장은 데그리외와 마농의 사정에 대해 주지사에게 알려주고, 주지사는 친절히 그들을 맞아주고 머물 곳을 찾아준다. 마농은 데그리외의 친절함에 감사를 표하고 자신도 변했노라고 장담한다. 그러나 마농을 사랑하게 된 주지사의 조카가 마농이 독신이라는 것을 알고 자기 여자라 칭한다. 데그리외와 결투를 벌이지만 다치고, 자신이 적을 죽였다 착각한 데그리외는 마농과 함께 사막으로 도망치는데, 도중에 지친 마농은 사망한다. 데그리외는 그를 매장하고, 따라 죽고자 그 무덤 위에 눕는다. 그를 찾아 떠난 티베르주에 발견되어, 데그리외는 마농이 죽은지 9개월 후 프랑스에 돌아오고, 부친이 상심한 나머지 별세했다는 걸 알게된다. 그리고 칼레에서 서술자 남성을 만나게 되는 것이다. 각색. 큰 인기를 끈 이 작품은 오페라 등으로 여러번 각색되었다.
대한민국의 마을버스

마을버스는 철도역 또는 광역버스 환승거점 등과 주거밀집지역, 아파트 단지 등을 이어주고 다른 교통 수단과 연계를 하는 소규모의 버스 노선이다. 일반적으로 시내버스와 별개로 취급하나, 환승 제도 등은 통합하여 취급하는 경우도 있다. 주로 입석형 버스를 사용하며 NEW BS090 뉴로얄미디 또는 그린시티, 선롱 두에고와 같은 중형버스와, 현대 카운티, 자일대우 레스타와 같이 크기가 작은 소형버스를 사용하지만 수요가 많은 노선에는 NEW BS106 뉴로얄시티, 뉴 슈퍼 에어로시티와 같은 대형버스가 들어가는 경우도 있다. 통상적으로 같은 지역의 도시형버스보다 약간 저렴하나, 같은 요금을 징수하는 경우도 있으며, 대한민국의 제부도 셔틀 버스 등 극히 일부 지역은 특별 요금을 적용하는 경우도 있다. 서울특별시. 서울특별시의 각 자치구 지역 내에서 운행하며,(일부 예외 존재) 마을버스 조합에 소속된 노선들을 가리킨다. 순환버스도 기능상으로는 마을버스의 역할과는 큰 차이가 없다.(다만 요금에만 차이가 있다.) 부산광역시. 타 도시에 비해 산악 지형이 월등히 많아 마을버스가 활성화되고 있다. 인천광역시. 지선버스가 이러한 기능을 담당한다. 마을버스는 강화도, 옹진군 등 섬 지역에 위치해 있으며 도심의 경우 예외적으로 533번과 534번이 마을버스 면허로 운용되고 있다. 대구광역시. 급행버스를 제외하고는 현재는 개편 후에 도시형버스로 통합되어 있지만 지선버스가 타 도시의 마을버스와 유사하다.(다만 요금은 간선버스와 같다.) 개편 후 대구의 마을버스는 사실상 사라졌다.
대한민국의 마을버스

광주광역시. 시내버스가 잘 다니지 않는 농촌지역이 넓은 광산구나 서구에서 마을버스가 운행하고 있다. 남구에서는 대촌동 관내 마을주민들의 편의를 위해 715번이 운행중이며 황곡마을, 영어마을, 이동마을 주민들이 쉽고 편하게 주민센터, 시내 등지로 오갈 수 있게 된다. 대전광역시. 유성구에서 마을버스가 운행하고 있다.(3개 노선) 첨단 1번도 기능상으로는 마을버스의 역할과는 큰 차이가 없다.(다만 요금에만 차이가 있다.) 울산광역시. 도시형버스, 좌석버스 외의 노선들이 마을버스이다. 지선버스도 기능상으로는 마을버스의 역할과는 큰 차이가 없다.(다만 요금에만 차이가 있다.) 경기도. 대부분의 지자체에서는 노란색의 도색으로 칠해진 버스가 마을버스이다.(파주시 마을버스처럼 자체 도색을 적용하거나, 서울 마을버스 도색 등 다양한 버스 도색을 적용하는 경우도 있다.) 특히 고양시와 성남시, 안양시, 용인시 등의 신도시 지역과 도심지역, 쇼핑몰 등을 연결하는 마을버스가 많은 편이다. 경기도 일부 지역(부천, 고양, 파주, 의왕)에서는 015처럼 마을버스 번호가 0으로 시작한다. 강원특별자치도. 횡성군. 횡일면에 운행중, 안흥면에 정선군. 고양산 마을버스, 노추산 마을버스, 운치마을버스, 화암면 마을버스가 운행중이다. 춘천시. 조교마을버스가 운행중이다. 충청남도. 천안시. 남산시장에서 용곡동, 신방동을 오가는 마을버스를 운행중이다.
대한민국의 마을버스

2017년 4월 14일부터 노선 일부 개편을 따라 일부 대형버스가 마을버스로 전환하면서 운행중이다. 아산시. 초록색의 도색으로 칠해진 버스로 마중버스라는 명칭을 사용한다. 2016년 7월(1차), 11월(2차)에 걸쳐 아산시에서 마중버스 전체를 인가 받아 1차-송악면 일대, 2차-둔포,영인,인주면 일대를 아산 시내까지 직영 운행하는 공영버스로 운행중이다. 아산시에서 직접 관리를 하다 아산시 시설관리공단으로 위임하여 운행중에 있다. 경상남도. 창원시. 마을버스와 공영버스등 2종류로 나뉜다. 마을버스는 의창구, 공영버스는 진해구에서 운행한다. 양산시. 양산시에서는 일부 구역에 한해 마을버스가 운행하고 있다. 밀양시. 삼랑진교통, 한성교통, 영남교통, 용활교통, 삼남교개 5사가5 을버스를 운영한다. 삼랑진읍, 하남읍과 부북면 전사포, 후사포리, 용활동 등 시내버스가 다니지 않는 곳으로 운행된다. 대부분 일요일에 운행을 하지 않으나, 장날에는 오전에 한해 운행하거나 평일처럼 운행하는 곳도 있다. 교통카드는 사용할 수 없으며 현금으로만 가능하다. 전라남도. 완도군. 주로 섬지역에 마을버스를 운행하며 차량운용상으로 청산도에는 대형차를, 생일도에는 스타렉스를 마을버스로 운행하고 있다. 구례군. 사성암 마을버스를 안전운수사에서 운행중이며 차종은 e 카운티와 그랜드 스타렉스다. 요금은 왕복 기준 3400원이다. 전북특별자치도. 완주군.
대한민국의 마을버스

2011년 7월 20일부터 상관면 지역에 처음으로 시범운행을 한 결과 점차 계속 면지역까지 확대되었다. 일본. 일본에서는 마을버스가 커뮤니티 버스 또는 공영버스라고 표현된다. 토요타 하이에이스, 닛산 캐러밴 등을 공영버스로 사용되며, 일반적으로 도로의 폭이 협소해지는 시골 및 산간 오지마을 등을 중심으로 소형버스를 마을버스로 사용되며, 이 외에도 토요타 코스터나 히노 리에세 등과 비슷한 차체를 가진 준중형 버스를 마을버스로도 사용된다. 또한 기아 콤비의 베이스로 알려진 마쓰다 파크웨이나 미쓰비시후소 캔터의 동생이자 승합형 사양인 미쓰비시후소 로자 등도 물론 사용되기도 한다. 어쩔 때에는 원박스카가 아닌 9인승급 승용차 사양의 SUV 차종도 마을버스로 활용하는 경우도 물론 있다. 미국. 미국의 경우 대도시, 중소도시, 소규모 마을 등을 중심으로 커뮤니티 버스를 주, 군, 지역마다 따로 운행되는 경우도 있다.
조중연 (축구인)

조중연(趙重衍, 1946년 1월 18일 ~ )은 전직 축구 선수, 감독, 해설가, 대한축구협회 회장을 거쳐 현재 동아시아축구연맹 회장이다. 현역시절. 1965년 고려대학교 축구부에 입학하였고 그해 청소년 대표에 선발이 되었고 활약하였다. 그 후 해병대와 산업은행에서 선수로 활동하다가 1974년 현역에서 물러났다 감독. 1973년 고려대학교 축구부 코치를 시작으로 지도자의 길을 걷게 된다. 그렇다가 1983년 울산 현대가 창단했을 때 코치로 재직하고 1986년 울산 현대의 감독으로 취임하여 그 해에 프로축구선수권대회 우승을 차지하였다. 1989년에서 1994년까지 중동고등학교에서 감독으로 있었다. 축구행정가. 이후 그는 KBS의 축구 해설 위원으로 일하기도 했으며, 1993년 정몽준 축구협회회장이 취임을 시작으로 행정가로서 첫 발을 내디뎠다. 한일월드컵 개최, 파주NFC 건립 등을 추진하며 행정가로서 경력을 쌓아서 1998년 기술위원장, 2004년 축구협회 부회장, 2009년 축구협회 비리대선에서는 허승표 피플웍스 회장을 따돌리고 제51대 축구협회장으로 취임하게 된다. 그리고 2011년에는 동아시아 축구 연맹의 회장에 취임하였다. 제52대 회장 선거에 대해서는 불출마를 결정했다고 밝혔다. 2013년 제52대 대한축구협회 회장 선거에서 정몽규 후보가 당선됨에 따라 당일 바로 이임식을 갖고 대한축구협회 회장 자리에서 물러났다.
후안 마누엘 산토스

후안 마누엘 산토스 칼데론(Juan Manuel Santos Calderón, 1951년 8월 10일 ~ )은 콜롬비아의 우파 정치인으로, 제32대 대통령으로 활동했다. 생애. 후안 마누엘 산토스의 할아버지 형제인 에두아르도 산토스는 1938년부터 1942년까지 재임한 콜롬비아의 대통령이자 엘 티엠포 신문의 사장이었다. 아버지는 엘 티엠포의 편집장이었고 형은 스페인의 플라네타 그룹에게 신문사가 팔리기 전까지 국장을 하였다. 사촌인 프란시스코 산토스 칼데론은 알바로 우리베 前 대통령 시절에 부통령을 역임하였다. 미국 캔자스 대학교에서 경제학과 경영학 학사, 영국 런던 정치경제대학교에서 경제개발 및 공공경제학 석사, 미국 하버드 대학교 케네디 행정대학원에서 행정학 석사(M.P.A.)를 받았다. 알바로 우리베 벨레스 정부에서 국방부 장관을 지냈었다. 집권 여당 국민연합사회당의 후보로서 대선에 출마하여, 2010년 6월 20일에 끝난 대통령 선거의 결과 69%의 득표율로 대통령에 당선되었다. 2010년 8월 7일부터 2018년 8월 7일까지 재직하였다. 콜롬비아 분쟁을 끝내기 위해 콜롬비아 무장혁명군과 평화 협정을 맺었으며, 이 공로로 2016년 노벨 평화상을 받았다.
샤옌

샤옌(하연, , 1900년 10월 30일 ~ 1995년 2월 6일)은 중화인민공화국의 극작가 겸 정치가이다. 그는 1951년부터 1954년까지 3년간 중화인민공화국 공산당 상하이 문교위원회 주임위원 직책을 지내기도 하였다. 그의 본명은 천된셴(沈端先)이며, 자장 성 항저우 출신이다. 1929년 루장쑨(陸晶孫)·핑나이차오 등과 상해에서 '예술극사'를 결성해 기관지 를 편집, 막심 고리키의 작품을 번역·소개했다. 또 등의 희곡을 발표했으며, 1937년 이후 항일 운동에 참가, 주로 상하이에서 그곳 연극인 단체인 구국연극대를 조직하여 활동했다. 그때의 중요작품으로는 등 일본군 점령하의 상해를 배경으로 한 희곡을 써서 호평을 받았다. 그 밖에도 등 여러 작품이 있고 위링(于伶)·쑹즈디(宋之的)와 합작해 신극운동을 주제로 한 를 내었다. 그 중 그의 대표작인 는 문화혁명 때 비판의 대상에 올랐던 작품으로 청말(淸末)과 민국(民國) 초의 기녀(妓女) 새금화(賽金花)가 몽고사가(蒙古史家) 홍균(洪鈞)과 결혼, 홍이 죽자 의화단 사변(義和團事變) 때에 연합군 사령관과 동거, 세상을 떠들썩하게 한 일생을 소재로 다룬 작품이었다.
몰라먀잉

몰라먀잉() 또는 모뜨멀램()은 미얀마에서 3번째로 큰 도시로, 양곤에서 남동쪽으로 300km, 따툰에서 남쪽으로 70km 떨어진 땅륀강 하구에 위치한다. 프랑스어로는 모울메인(Moulmein)으로 표기하기도 한다. 인구는 약 30만 명으로 몬주에서 가장 큰 도시이며 미얀마 남동부의 주요 교역 중심지이자 항구이다. 역사. 몰러먀잉은 제1차 영국-미얀마 전쟁 후에 옌다보 조약으로 여카잉과 떠닝따이가 영국에 할양된 이후 1826년부터 1852년까지 영국령 버마의 수도였다. 식민지 시대에 몰러먀잉은 작은 영국으로 불릴 정도로 상당한 영국계 버마인이 살고 있었고 이들 중 많은 수가 고무 플랜테이션을 운영하고 있었다. 그러나 오늘날에는 대부분이 영국이나 오스트레일리아로 떠나 거의 사라진 상태이다. 지리. 몰러먀잉은 땅륀강 하구에 위치한다. 도시와 안다만해, 마르타반 만의 사이에는 벌루섬이 있다. 교통. 몰러먀잉은 미얀마 남동부의 주요 관문이다. 미얀마에서 가장 긴 다리인 탄린 교(몰러먀잉 교)는 이 지역의 랜드마크이다. 탄린 강을 가로지르는 이 다리는 미얀마 남동부와 양곤을 연결한다. 도시는 도로를 통해 카인 주의 파안, 타닌타리 구의 다웨이, 메르귀와 연결된다. 예에서 출발하는 철도가 이곳을 지나 양곤까지 연결된다. 경제. 몰러먀잉은 열대 과일과 요리로 유명하다. 땅륀강에서 티크와 쌀이 운반되기 때문에 몰러먀잉에는 몇 개의 제재소와 제분소가 있다.
몰라먀잉

한 때 분주한 조선 중심지였고 현재도 중요한 항구이다. 도시에는 또한 해수로부터 소금을 채취하기 위한 태양열 발전 공장과 디젤 전기 공장이 있다.