Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
반기문

대통합을 이유로 신천지, 통일교 등을 가까이 하여 기독교계에서 사이비 이단 관련 지탄을 받은바 있다. 중동 문제. 반기문은 2012년 11월 사우디 아라비아 압둘라 국왕이 주최하는 카이시드(KAICIID) 빈 국제 종교포럼에 참석해, "사우디 아라비아를 비롯한 아랍의 많은 나라들이 변화하고 있다. 아랍의 봄 이후 아랍 지도자들은 국민들의 목소리에 귀 기울이기 시작했다."고 언급하며, 2011년 초부터 진행된 리비아 내전과 아랍의 봄에 각별한 관심을 보이고 아랍의 변화에 대해 긍정적인 입장을 표명하였다. 2016년 1월 26일 반기문은 안전보장이사회의 중동 관련 토론에서 이스라엘이 최근 요르단강 서안에서 유대인 정착촌을 확대하는 건 팔레스타인의 증오를 부추기고 국제사회를 모욕하는 행동이라고 지적하였다. 반기문은 억압받는 민족이 시대를 걸쳐 보여줬듯이 점령에 저항하는 건 인간의 본성이며, 이는 증오와 극단주의의 강력한 인큐베이터가 된다고 강조하면서 이스라엘의 조치를 강한 어조로 비판하였다. 이후 2016년 6월 이스라엘과 팔레스타인을 직접 방문하여 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리, 마흐무드 압바스 팔레스타인 자치정부 수반을 각각 만나 분쟁 해결을 위한 중재를 하였다. 반기문은 이스라엘과 팔레스타인 양측 모두 이 땅에 역사적 종교적 연결점이 있음을 강조하면서, 유엔이 분쟁 해결책으로 제시해 온 평화 협상에 기반한 2국가 해법(two-state solution)을 다시금 상기시켰다.
반기문

성소수자 권리. 2012년 3월 7일 반기문은 유엔 인권 이사회에서 "때가 왔다"는 연설을 통해, 이사회가 호모포비아 반대와 LGBT 권리 증진에 더 적극적으로 관심을 가져줄 것을 촉구하였다. 파리 기후 협정. 2014년 9월 반기문은 뉴욕에서 열린 기후변화행진(People's Climate March)에 참가하여 기후 변화에 대한 대책을 촉구하는 시민운동에 동참하였다. 이어서 2015년 프랑스 파리에서 열리는 유엔 기후 변화 회의 준비를 위해 세계 지도자들을 유엔 기후 정상회의(UN Climate Summit)에 불러모았다. 파리 유엔 기후 변화 회의에서 반기문은 주관자로서 역사적인 파리 협정을 이끌어내는 데 크게 기여하였다. 미국 등 주요국이 빠지고 연장에 실패한 교토 의정서와 달리, 파리 협정은 2015년 12월 12일 195개국이 채택하여 체결이 성사되었다. 기후 변화 회의의 주최국 프랑스의 외무장관 로랑 파비위스는 "야심차고 균형잡힌" 이 계획은 지구 온난화에 있어서 "역사적 전환점"이라고 평가하였다. 나아가, 반기문은 이 협정을 법적인 구속력이 있는 국제법으로 만들기 위해 세계 온실가스 배출의 55% 이상 책임이 있는 55개국에 활발한 로비 활동을 펼쳤다. 그같은 노력에 힘입어, 미국, 중국, 브라질, 인도, 유럽 연합 등 주요 기후 변화 당사자들이 파리 협정을 비준하였고, 2016년 11월 4일부터 기후 협정으로서는 최초로 포괄적인 구속력이 적용되는 국제법으로서 효력이 발효되었다.
반기문

버락 오바마 미국 대통령은 유럽 의회가 비준을 마무리 하여 파리 협정의 국제법 발효가 확정되자, 즉각 환영 성명을 발표하며 "지구에 있어서 전환점이 되는 날로 역사가 평가할 것"이라고 의미를 부여했다. 우크라이나 분쟁. 2016년 6월 26일 러시아 상트페테르부르크에서 가진 연설에서 반기문은 러시아가 우크라이나 분쟁, 시리아 내전, 인권 보호, 대량살상무기 확산 저지 등 국제 문제에 중요한 역할을 수행해야 한다고 역설하였다. 유엔 사무총장 퇴임 후. 대선 출마 준비중 사퇴. 반기문은 유엔 사무총장 재직시절부터 차기 대선 잠룡으로 분류되곤 하였다. 물론 그의 대선 출마는 부적절하다는 여론도 팽배했다. 그러나 2016년 후반에 박근혜-최순실 게이트가 터진후 동년 12월 9일에 국회에서 탄핵소추가 가결되며 대통령 직무가 정지되자 반기문은 12월 21일에 기자회견을 통해 대선 출마 의지를 내비쳤다. 또한, 유엔사무총장의 임기를 마친 후 2017년 1월 12일에 귀국하여 본격적으로 대선 출마 준비를 하였다. 그러나 언론을 통해 각종 의혹들이 제기 되었고, 대선 출마 준비를 시작한지 20일만인 2월 1일에 전격적으로 불출마 선언을 하였다. 그외 활동. 2017년 9월 15일 국제올림픽위원회(IOC) 윤리위원장으로 선출됐다. IOC는 반 위원장이 유엔 총장 재직 시절 가장 먼저 한 일이 윤리규정을 도입해 모든 직원에게 적용한 것이었다고 소개했다.
반기문

토마스 바흐 IOC 위원장은 "반 위원장은 유엔 사무총장 시절 엄격한 윤리 기준, 진실성, 책임감, 투명성으로 헌신했다"고 평가했다. 손학규 바른미래당 대표의 추천으로 2019년 3월 21일 청와대에서 미세먼지 해결을 위한 범국가적 기구를 맡아달라는 문재인 대통령의 제안을 수락했다. 가족 관계. 유순택과 충주고등학교와 충주여자고등학교 간 학생회장단 간부 교류로 만나 1971년 결혼했다. 슬하에 아들 반우현과 딸 반선용·반현희를 두었다. 아들 반우현은 서울대학교 항공우주학과 학사를 졸업하고 1999년 대한민국 육군 병장으로 군 복무를 마쳤으며 University of California - Los Angeles MBA (경영대학원) 과정 후, 유원석 변호사의 딸 유제영과 결혼했다. 평가. 긍정적 평가. 2011년 6월 반기문의 유엔 사무총장 연임이 유력시되자, 영국의 BBC는 반기문이 외교관들 사이에서 근면성실하고 진지한 지도자로 명망을 얻고 있다면서, 합의와 조화를 이끌어내는 능력이 뛰어난 인물로 평가하였다. 2016년 9월 영국의 《데일리 텔레그래프》는 반기문의 유엔 사무총장 임기 동안 극빈층 비율과 영아 사망률이 크게 낮아졌고, 여아 교육 비율이 최고 수준을 경신했으며, 주요 분쟁에서 세계대전의 위험을 피할 수 있었다며 반기문 10년의 성공적 측면을 언급하였다. 또한 반기문이 이끌어낸 파리 기후 협정은 세계 온실가스 감축의 중요한 이정표가 되었다고 강조하였다.
반기문

2016년 11월 미국의 경제 전문지 《포브스》는 반기문 유엔 사무총장이 “강하고 인간적인 지도자”라며, 한국의 대통령이 되기에 적합한 리더십을 갖춘 인물이라고 보도했다. 국제 외교안보 전문가 앤더스 코(Anders Corr)는 ‘적합한 리더로서의 반기문(Ban Ki-moon: Fit To Lead)’이란 기고 글에서 반기문 총장이 유엔 안전보장이사회를 비판한 사실을 언급하며 “그가 강인한 외교를 펼쳤다”고 밝혔다. 반 총장은 시리아 민간인 보호를 목표로 하는 안보리 결의안이 러시아의 거부권 행사로 통과되지 못하자 안보리 상임이사국들을 겨냥했고, 유엔총회가 긴급회의를 개최하도록 압박했다는 것이다. 사우디아라비아의 예멘 공습을 비판하고, 이스라엘의 웨스트뱅크 정착촌 건설과 이란의 집회 및 언론 탄압을 비난한 것도 그가 강한 지도자의 면모를 갖춘 사례로 나열했다. 또 한국의 긴장관계를 고려해도 국제 경험이 많은 사람이 필요하다고 주장했다. 반기문의 나이가 많다는 우려에는 "판단력이 좋고 도덕적으로 훌륭하다"며 별 문제가 아니라는 견해를 보였다. 2016년 12월 미국의 외교전문지 《포린 폴리시》는 반기문이 역사적인 파리 기후 협정을 이끌어내고 국제법으로 발효시킨 공로를 인정하여, 반기문을 세계 주요 사상가 100인 중 정책결정자 부문에 선정함으로써 그의 국제적 리더십을 높이 평가하였다.
반기문

부정적 평가. 2009년 6월 보수 언론인 제이콥 하일브룬(Jacob Heilbrunn)은 미국의 외교 전문지 《포린 폴리시》에 낸 기고문에서 반기문은 "아프가니스탄 재건, 핵확산, 난민 문제 등의 해결에 개입하지 않음으로서 유엔을 무의미한 조직으로 만들었다"라고 비판했다. 2009년 6월 영국의 주간지 《이코노미스트》는 반기문의 중간 업무 평가에서 10점 만점 기준으로 주요 강대국에 맞서는 진실성에 3점, 큰 그림을 그리는 데 8점, 평화 유지 임무에 6점, 관리·조정 능력에 2점을 주어 반기문의 업무 수행을 다소 부정적으로 평가하였다. 2016년 5월에 《이코노미스트》는 다시 반기문에 대한 평가에서 “가장 우둔하며(the dullest), 최악의 총장 중 하나(among the worst)”라고 하였다.
우라소에시

우라소에시(, )는 일본 오키나와섬의 남부 지역과 중부 지역의 경계선에 위치하고 남쪽으로 나하시, 북쪽은 기노완시, 동쪽은 니시하라정에 인접하는 도시이다. 개요. 나하시, 오키나와시, 우루마시에 뒤를 이어 오키나와현 제4의 규모를 가지는 시이다. 일본에서 가장 높은 출생률을 자랑하고 나하시와 인접하기 때문에 인구 증가세가 현저하며 인구밀도는 5,694명/km2(2007년 3월 31일 기준)으로 현내에서는 나하시에 이어 2번째로 높다. 현내에서도 상업, 공업이 활발한 도시이다. 12세기부터 14세기까지 약 220년 간 우라소에성을 중심으로 류큐국의 수도로 번창했다. 오키나와 전투 때는 우라소에부터 기노완에 걸쳐 일본군 중앙 사령부인 슈리성을 놓고 공방전이 벌어졌기 때문에 격전지가 되었다. 종전 후에 서해안 지구는 미군 기지가 되었다. 지리. 오키나와섬의 남쪽에 위치하고 서쪽은 동중국해에 접하는 해안이며, 남쪽은 나하시, 북쪽은 기노완시, 동쪽은 니시하라정과 접하고 있다. 시역(월경지 포함)은 동서 8.4km, 남북 4.6km이고 북쪽을 정점으로 남서쪽과 남동쪽으로 펼쳐진 부채꼴 모양이다. 서쪽의 동중국해와 접하고 있는 곳은 미국 해병대의 병참기지 "마키미나토 보급 지구(캠프 킨스너, Camp Kinser)"가 차지하고 있다. 또 우라소에 부두·오키나와현 중앙 도매시장으로 사용되고 있는 이난세 지구는 월경지이다.
우라소에시

역사. 우라소에의 역사는 길어서 13세기경에 등장하는 에이소 왕조의 중심지로 번창했고 14세기 말에 삿토 왕조가 쇼하시왕에 의해 멸망할 때까지 추잔 왕국의 수도였다. 태평양 전쟁 중인 1944년에 일본 육군 오키나와미나미 비행장이 건설되었지만 미군의 공격과 상륙을 맞아 비행기가 한 번도 날아오르지 못하고 방치된 채로 오키나와 전투가 끝났다. 종전 후 미군이 이 비행장을 점령했고 마키미나토 보급 기지를 건설해 현재까지도 주일 미군의 병참기지로 사용하고 있다. 종전 후에 나하시의 베드타운이 되어 인구가 급격하게 증가했다. 1970년에 우라소에촌에서 우라소에시가 되었고 1998년 1월에는 인구가 10만 명을 넘었다.
성상 파괴 운동

성상파괴운동(聖像破壞運動) 또는 이콘파괴운동()은 8-9세기 동방 기독교에서 성화상(이콘) 공경이 금지되고 성상을 파괴한 운동이다. 726년, 황제 레오 3세는 콘스탄티노폴리스의 대궁전 입구인 칼케에 장식된 그리스도의 대형 황금 성화를 파괴하였다. 칼케는 콘스탄티노폴리스의 자상 중요한 건물 중 하나이자 황제의 상징적 건물이었고, '칼케의 그리스도'라 불렸던 성화 역시 콘스탄티노폴리스의 중요한 종교적 상징물이었기 때문에, 이를 성문에서 제거해버렸다는 사실은 비잔티움 역사상 매우 이례적이고도 충격적인 것이었다. 레오 3세는 신민들의 저항에도 불구하고 '성화상금지령'을 공식적으로 선포하였고, 대대적인 성화상 파괴가 제국의 전역에서 시행되었다. 이는 성화상을 제거하는 데만 국한되지 않고 성인의 유해를 파괴하거나 소각하는 데까지 광범위하게 적용되었고, 수도원 탄압으로 이어졌다. 레온 3세가 반포한 성상 금지령은 동로마 제국을 양분시켜 내전을 초래했고, 로마 교황청이 이를 비난하고 성상 파괴 논쟁이 심각하게 일어났다. 레온 3세가 이 시기에 성상 금지령을 발한 이유는 확실하지 않다. 성상에 대한 공경이 부활한 후 성상 파괴파의 저작 등은 이단 문서라는 이유로 파괴되어 현대에 전하지 않기 때문이다. 사실 레온 3세 이전부터 성상 공경에 대한 의문과 비판은 꾸준했으므로 특별한 게 아닐 수도 있다. 그 밖의 몇 가지 요인으로 화산 분화 등과 같은 천재지변, 우상을 부정하는 이슬람교의 비판 등을 들 수 있다.
성상 파괴 운동

어쨌든 이 운동은 동로마 황제의 간섭에서 벗어나고자 했던 로마 교황에게 좋은 명분을 제공했다. 여기에 정치적, 문화적 요인까지 겹쳐 결국 동서 교회의 분열, 즉 기독교가 동방 정교회와 로마 가톨릭으로 갈라서는 최초의 교회 분열로 이어졌다. 16세기 스위스 취리히에서도 츠빙글리에 의하여 성상 파괴 운동이 시작되고 취리히 종교개혁이 완성되었다. 제1차 성상 파괴령. 운동의 시작. 726년 시리아 출신의 동로마 황제 레온 3세는 성상(Icons) 숭배를 반대한다고 공식 선언한 후, 이를 즉각 실행에 옮겨 콘스탄티노폴리스 시내의 황제 궁궐로 들어가는 청동문을 장식한 그리스도의 초상화를 파괴하도록 명했다. 황제는 교황에게 명해 성인이든 순교자든 천사든 어떠한 성상도 교회에 두지 말도록 지시하면서, 이를 거역하면 교황 직위를 박탈하겠다고 협박했다. 730년 레온 3세는 성상 숭배를 반대하는 공식 칙령(성상금지령)을 발표하고 성상 숭배자에 대해 대대적인 박해를 시작했다. 칙령에는 구약의 모세 십계명에 열거되어 있는 "우상을 짓지 말라"가 근거로 원용됐다. 이는 원래 오리엔트 종교였던 기독교가 그리스화해 가고 있는 도중에 발생했다. 칙령은 제국의 소아시아 지역과 일부 성직자, 지식인의 지지를 받았으나, 고대 그리스 문화의 전통이 많이 남아 있는 수도 콘스탄티노폴리스를 포함해 제국의 유럽 지역에서 엄청난 반발을 자아냈다. 서로마교회의 반발. 황제의 칙령이 발표되자 교황 그레고리오 2세(715년~731년)는 이에 즉각 반발했다.
성상 파괴 운동

그는 모든 기독교도가 들고 일어나 불경한 황제에게 맞설 것을 호소했다. 성상을 게르만족에 대한 포교에 이용해 왔던 서로마 교회를 대표해서 교황은 성상 파괴 교리를 비난한 것은 물론 교리 문제는 교황의 고유 소관이라고 주장했다. 황제가 교리를 선포하는 행위 자체를 공격함으로써 그레고리오 2세는 황제와 교황 사이의 근본 문제를 건드린 것이다. 그는 “마치 적에게 대항하는 것처럼 황제에 정면으로 맞서 무기를 들었다.” 교황은 서로마 교회가 콘스탄티노폴리스에 보내던 세금 납부를 중지했다. 성상 금지령 이전인 717년 레온 3세는 이탈리아에서 황제의 통치권을 확립하고, 자체 방어 비용을 충당하기 위해 이탈리아의 제국 영지에 중과세를 부과했다. 여기에는 교회의 세습 재산이 포함되어 있었다. 교회 재산은 이탈리아 전역과 시칠리아에 분산되어 있었으나, 주로 로마 공국과 라벤나 주변에 집중 분포돼 있었다. 당시 교황은 이탈리아는 물론이고 제국 전역에서 최고의 토지 소유주였다. 세금 문제를 건드림으로써 교황은 교묘하게도 성상 파괴를 교회 문제가 아니라 이탈리아인 전체의 문제로 만들었다. 교황과 공동의 이해 관계로 얽힌 이탈리아인들은 교황의 지휘 아래 제국에 대한 반란을 일으켰다. 레온 3세는 라벤나 총독, 로마공(公) 등 황제파 관리를 총동원해 교황 폐위를 시도했다. 라벤나 총독 파울로스는 황제의 명을 받고 일행들과 모의해서 교황 살해를 시도했다. 그러나 로마 시민들은 랑고바르드 왕국의 스폴레토와 베네벤토 공들과 연합하여 이들에 맞서 싸워 교황을 보호했다.
성상 파괴 운동

황제의 강압이 거셀수록 이탈리아인들의 저항도 거세졌다. 로마는 물론이고 베네치아, 펜타폴리스(시라쿠사)에서 황제 반대 시위가 일어났다. 로마에서는 주민들이 친황제파인 로마공 한 사람을 살해하고, 다른 한 사람의 눈을 멀게 만들었다. 나폴리 공국에서도 교황을 지지했다. 라벤나에서는 황제파와 교황파 사이에 심각한 투쟁이 발생해 그 와중에 파울로스 총독이 목숨을 잃었다. 727년 후반 황제가 임명한 새 라벤나 총독 에우티키오스가 나폴리에 도착했다. 그러나 그는 로마에 들어갈 수조차 없었다. 『테오파네 연대기』에 따르면, 성상 파괴의 강요에 따른 일련의 사건은 “로마와 이탈리아 전역을 레온 3세의 지배에서 벗어나게 한 결정적 계기”가 되었다. 투쟁이 격화되면서 이탈리아인들의 민족 감정이 불타올랐다. 세금 문제를 놓고 제국에 대항하는 과정에서 이탈리아인들 사이에는 민족적 자의식이 싹텄다. 그레고리오 2세는 제국에 대한 반감을 교황에 대한 충성심으로 바꾸어 놓았다. 이탈리아인은 제국 정부를 압제 정부로 간주하고, 교황을 황제의 압제에 맞서 자신들을 지켜주는 자유의 수호자요 과거 제국의 영광을 재현할 민족 지도자로 인정하기 시작했다. 결국 서로마 교회의 반대는 단순히 게르만족에 대한 포교 문제만은 아니었다. 그 문제는 명분에 지나지 않았으며, 실제 이유는 민족적 자존감이었다. 서로마교회는 베드로가 로마에서 순교한 이래 기독교의 정통은 로마에 있다고 굳게 믿었다.
성상 파괴 운동

게다가 로마는 로마 제국의 발상지로서 오랫동안 제국의 중심지이기도 했다. 그런데 콘스탄티누스 1세가 수도를 콘스탄티노폴리스로 옮긴 후 동로마 제국은 게르만족에게 유린 당한 로마보다 정치적으로 우위에 있었고, 로마를 게르만족으로부터 보호해 준다는 이유로 지속적으로 간섭하고 규제를 일삼았다. 서로마교회는 이에 불만을 품고 있었고, 동로마 황제의 간섭에서 벗어나고 싶어 했다. 레온 3세의 성상파괴령은 그들에게 절호의 명분을 제공해 주었던 것이다. 이제 자신들을 후원해 줄 후원자만 찾으면 됐다. 731년 교황 그레고리오 3세는 즉위하자마자, 로마에서 공의회를 개최해 성상 파괴주의를 유죄로 선언했다. 이 공의회에서 그레고리우스 3세는 “앞으로 성상, 즉 예수 그리스도, 성모 마리아, 사도들 또는 성인들의 성상을 파괴하거나 모독해 신성을 더럽히는 자가 있다면 누구를 막론하고 교회에서 축출하겠다”라고 선언했다. 교황은 이 내용을 서한으로 작성해 레온과 차기 황제가 될 그의 아들 콘스탄티노스 5세에게 발송했다. 732년 레온 3세는 황제에게 불손한 이탈리아인과 성상 파괴령을 거역한 교황을 무력으로 응징하기 위해 함대를 이탈리아에 파견했다. 그러나 그 함대가 아드리아해에서 난파당함으로써 치명적 손실을 입었다. 그러자 황제는 교황의 반항에 대한 보복으로 대신 시칠리아, 칼라브리아, 일리리쿰에 있는 교회의 세습 재산을 몰수하고, 이 지역을 콘스탄티노폴리스 총대주교의 관할로 이전함으로써 교황의 권리를 박탈했다.
성상 파괴 운동

레온 3세의 뒤를 이은 콘스탄티노스 5세 역시 성상 금지에 반대하는 사람들을 가차 없이 탄압하고 처형했으나 반발은 수그러들지 않았다. 무엇보다 이탈리아인들이 교황의 주장을 전적으로 지지했고, 이러한 전폭적 지지를 바탕으로 그레고리오 3세 역시 황제에 맞서 강경한 행동을 전개했다. 여기에 콘스탄티노폴리스의 박해를 피해 로마로 도주해 온 수사들과 성상 숭배를 고수하는 예루살렘 교회의 적극적 지지도 교황에게 힘을 실어 주었다. 두 그레고리오 교황은 성상 파괴 문제를 계기로 종교 문제에서 서방 교회의 주도권을 장악했다. 성상 파괴 논쟁의 결과 교황은 로마 교회가 모든 교회의 어머니요 우두머리라고 노골적으로 주장하기 시작했다. 교황은 황제의 성상 파괴주의를 막아내고 로마 교회의 전통을 고수함으로써 로마 교회와 콘스탄티노폴리스 교회를 차별화했다. 성상 숭배를 반대하는 황제는 콘스탄티노폴리스 교회를 지배할 수 있으나, 성상 숭배를 지지하는 로마 교회의 지배자가 될 자격을 상실했다. 이렇게 해서 교황은 자연스럽게 서방 교회의 독자적 지배권을 차지했다. 서방 교회에서 동로마제국 황제의 간섭을 배제하고 종교 지도자로 군림할 수 있게 된 것이다. 때마침 교황의 새로운 후원자도 나타났다. 메로빙거 왕조를 무너뜨린 프랑크 왕국의 피핀 3세가 프랑크 왕국의 왕위를 보장받는 조건으로 새로운 후원자가 되었던 것이다. (자세한 것은 교회의 대분열과 프랑크 왕국 참조).
성상 파괴 운동

결과. 787년 콘스탄티노스 5세의 아들 레온 4세의 황후이자 동로마 여제 이레네가 주재한 제2차 니케아 공의회에 의해 성상 공경의 정통성이 재확인됐다. 그 후 동로마 제국에서는 815년에도 다시 제2차 성상 금지령이 발해져서 843년까지 지속되었다. 그러나 이미 소아시아에서도 성상 파괴에 대한 지지가 떨어져서 큰 운동은 되지 못했다. 결국 성상 공경이라는 신앙 전통이 부활했다. 성상 공경과 파괴를 둘러싼 가장 큰 결과는 교회가 동방 정교회와 로마 가톨릭으로 분리되어 두 조각이 났다는 것이다. 제2차 성상파괴령. 812년 동로마 황제가 된 레온 5세는 다시 한 번 성상 파괴를 명했다. 이때의 성상 파괴는 레온 3세의 제1차 성상 파괴령과는 달리 매우 현실적 이유에서 일어났다. 제국에 모처럼 평화가 찾아오자 불만을 품은 전직 군인들과 군대가 불온한 움직임을 보였는데, 이들은 대체로 성상 파괴주의자들이었다. 814년 6월 레온 5세는 특별 위원회를 구성했다. 이 위원회는 6개월간 치밀하고 비밀스러운 연구 끝에 성상 숭배가 근거 없음을 밝혀냈다. 레온 5세는 성상을 옹호하는 콘스탄티노폴리스 총대주교 니케포로스를 불러 성상 숭배의 근거가 없음을 통보하고, 그를 사실상 해임한 후 성상 파괴령을 발동했다. 이로써 제국은 폭동의 위기를 넘길 수 있었다. 그러나 이 두 번째 성상 금지령은 황제의 종교적 관심에서 비롯된 것이 아니어서 그리 오래 지속되지 못했다.
하쿠산시

하쿠산시()는 일본 이시카와현 남부에 위치한 시이다. 인구는 이시카와현에서 가나자와시에 이어 2번째로 많고, 또 동해 해안선에서 3개 현과의 경계선까지 이르는 행정 구역은 이시카와현 내에서 가장 크다. 도야마현, 기후현, 후쿠이현과의 경계에 위치한다. 시명은 '일본 3대 명산' 중 하나로 알려진 하쿠산()에서 유래한다. 시역을 따라 현내 최대의 하천인 데도리강이 흘러 하구에서 동해로 흘러 들어간다. 북부는 가나자와시의 남쪽 교외에 위치해 주택 지역으로서 인구가 급증하고 있다. 주택 도시화가 진행되는 동시에 공업도시로도 급성장하고 있다. 경제. 나나오의 지사와 아이렘의 본사가 위치한다.
도미구스쿠시

도미구스쿠시(, )는 오키나와현의 시이다. 2002년에 촌에서 바로 시로 승격되었다. 개요. 오키나와현의 현청 소재지인 나하시의 남쪽으로 인접하고 있기 때문에 베드타운으로 인구가 증가하고 있다. 동양경제신보사가 조사한 "성장력 랭킹"에서 2006년에 일본 1위를 차지하였다. 2008년의 순위는 3위로 내려갔지만 2002년에 시가 된 이후 7년 연속 상위 10위 이내를 유지하고 있다. 지리. 오키나와섬 남부의 서해안에 위치하고 동중국해에 접하고 있다. 동서로 긴 장방형을 이루며 북쪽은 나하시에 인접하고 있다. 중부를 노하가강이 서쪽으로 흐르다가 이후 북쪽으로 흘러 만호로 흘러 들어간다. 세나가 취락으로부터 600m 앞바다에 주위 1.8km의 세나가섬이 있다. 전쟁 전까지 섬 안에 작은 취락이 형성되어 있었지만 전후에는 무인도가 되었다. 1946년에 미군에 접수되었다가 1977년에 반환되었다. 현재는 다리가 놓여 있어 차로 왕래가 가능하다.
기흥구

기흥구(器興區)는 용인시의 서쪽에 위치한 구이다. 기흥구의 주민등록 인구는 구를 설치한 2005년 10월 31일에 22만 5270명(기흥읍 12만 5천 명, 구성읍 10만 명)이었고, 2007년 7월에 30만 명, 2014년 11월에 40만 명을 돌파하였다. 명칭 유래. 『여지도서』에 기곡면과 구흥면의 위치와 편호 및 남녀별 인구의 기록이 확인되고 구흥은 역참제의 역원이 있던 지역으로 『신증동국여지승람』에 "구흥역은 현 남쪽 5리에 있다."고 기록되어 있다. 『세종실록지리지』에는 "역(驛)이 두 개 있는데, 구흥(駒興)과 금령이 그것이다. 구흥의 본 이름은 용흥(龍興)인데, 정승 하륜(河崙)이 지나다가 이르기를, "용흥은 참역(站驛)의 이름으로는 맞지 아니하다."하고, 지금의 이름으로 고쳤다."라는 기록이 있다. 2005년 구의 이름을 정하던 당시 옛 구성읍(駒城邑)의 '구'(駒)와 기흥읍(器興邑)의 '흥'(興)을 따서 붙인 이름인 '구흥구(駒興區)'로 정할 예정이었으나 기흥에 반도체 사업장을 갖고 있는 삼성전자와 주민들의 반발로 인해 설문 조사를 실시한 결과 세계적으로 '삼성기흥반도체'라는 명칭이 널리 알려지면서 외국인들 사이에 '기흥'이라는 지명이 '한국의 실리콘밸리' 또는 '반도체 중심지'로 인식된 점에서 기흥구라는 이름이 38.5%로 6.1%인 구흥구를 앞질러 기흥구로 확정했다.
기흥구

용인시 기흥구의 행정지명은 구갈동, 구성동, 기흥동, 동백동, 마북동, 보정동, 상갈동, 상하동, 서농동, 신갈동 등 10개 법정동을 관할하고 있다. 보정동은 현재 연원부락에 보수원이 있었고 그곳에 큰 정자가 있었다고 하여 보정리라 칭하였다. 독정마을은 옛날에 마을 앞에 따로 큰 정자가 있었다. 이씨 성을 갖은 선비가 과거 공부를 하기 위 하여 정자 밑에 움막을 짓고 공부를 하여 과거에 합격한 후 집으로 돌아가보니 노부모님들이 모두 돌아가시고 폐가가 되어 있어 오갈데없는 이씨선비는 과거공부 하던 곳으로 돌아와 거처를 정하고 정착하게 되어 마을을 형성하게 되었으며 마을 이름도 홀로 서있는 큰 정자나무(느티나무로 추정됨)와 인연이 되어 홀로 독(獨)자와 정자 정(亭)자를 사용하였으나, 일제치하에서 홀로 독자를 사용하지 못하게 하고 개명되어 행정명칭으로 두터울 독(篤)자로 고쳐 쓰게 하였다. 또한 마을 상류에 조선시대에 독을 만들던 가마터가 있어 독쟁이라 고하는 설도 있다. 보정동의 신촌말 또는 신촌마을은 원래 이곳에는 마을이 없었으나 새로 한집 두집 촌락이 형성되기 시작하면서 새로 생긴 마을이란 뜻에서 한자 표기로 신촌이 되었다. 소실마을은 부락 뒤편에 소봉이라는 산이 있는데 그 산 밑에 마을이 있어 그 산 이름을 따서 소실이라 하였다. 연원마을은 이 마을에 보수원이 있었고 마을 안에 큰 연꽃이 많아 연원이라고 불렸다고 하나 지금은 연못이 메워지고 작은 연못이 하나 있을 뿐이다.
기흥구

이현마을은 이 마을에서 수지면으로 통하는 뒷고개가 있는데 이 고개가 황토로 하여 질어서 진고개라 하였으며 이를 한자로 써서 이현리라고 하였다. 마북동은 옛날 상마곡 부락에 마운사(痲雲寺)라는 사찰이 있었고 이 절의 중이 마의를 입고 다녔으며 면소재지 북면에 위치한다 하여 마북리로 불렸다고 한다. 마북동의 이웃 마을이었던 청덕리(淸德里)는 1914년 동변면(東邊面)의 수청동(水淸洞)과 덕수동(德水洞), 읍내면의 언동 일부를 합쳐 수청동의 '청'자와 덕수동의 '덕'자를 따서 청덕리라 하였고 전한다. 수청은 '물푸른'의 한자 표기인데, 마을 뒤 법화산이 기흥구 구간에서는 남측으로 발원하여 물이 유난히 맑고 푸른데서 기원한 것으로 '물푸레'를 한자로 적은 것이다. 이 '청덕천'은 '마북천'과 만나 탄천으로 흘러든다. 수청이나 덕수라는 지명 모두 물과 관련된 것인데, 『호구총수』의 동변면 지역에는 수상동(水上洞) · 수중동(水中洞) · 수하동(水下洞) 등 물과 관련된 지명이 기록되어 구성동의 중리 마을에 있던 어정(漁汀) 마을은 1995년 어정(御井) 마을로 지명이 변경되었다. 일제강점기 때 일본식 한자로 변경된 지명을 '임금님이 마시던 우물'이란 뜻을 가진 본래의 고유지명으로 바로잡았다. 구성동은 고구려가 자국에 편입한 백제 영지를 구성으로 명명한 것은 고어에 “크다”는 뜻의 “말아”(예:말매미, 말잠자리)를 한자음 駒(구)로 표기한 것으로 풀이된다.
기흥구

“마라” 또는 “말”은 마루의 동의어로서 크다(大) 높 다 (高, 上, 예, 산마루)의 의미를 포함한다고 할 때, 신라 때 구성을 거서로 고친 것도 크다는 본래 의미의 동의어로 알려져 있다. 구성은 큰성(대성) 또는 마 라재(높은 곳)라는 의미를 지닌 것으로 풀이되며 본래 고구려의 구성(駒城)에서 유래된 용인시 최초의 행정지명이다. 동백동은 본래 용인현 동변면(東邊面)에 속했던 지역으로 동막(東幕)과 백현(栢峴)을 합치고 두마을 명칭의 두문자를 합쳐서 동백리라 하였으며2005. 10. 31일 구청개청에 따라 동백동으로 변동되었고 중동은 본래 용인현 동변면(東邊面)에 속했던 지역인데 1914년 행정구역이 개편될시 중동(中洞) 일원을 중리로 고쳤으며 2005. 10. 31일 구청개청에 따라 중동으로 변동되었는데 법정동은 동백동으로 되어 있다. 상하동은 본래 용인현의 동변면(東邊面)에 속했던 지역으로 1914년 행정구역이 개편될시 상지석(上支石), 하지석(下支石)과 수원동(壽院洞)을 병합하고 상·하지석의 이름을 따서 상하리라 하였으며, 2005. 10. 31일 구청 개청에 따라 상하동으로 변동되었다. 구성면의 중리 마을에 있던 어정(漁汀) 마을은 중동, 상하동으로 분동되어 중동은 행정동 동백동에서 관할하고 있다. 어정(漁汀) 마을은 1995년 어정(御井, 어정동) 마을로 지명이 변경되었다.
기흥구

이는 일제강점기 때 변경된 지명을 임금님이 마시던 우물이란 뜻을 가진 고유지명으로 바로잡은 것이다. 신갈동에 딸린 동 중의 하나(행정동명과 일치). 본래 용인현 구흥면 지역이었으나 1914년 행정구역 개편할 때 역촌일부, 신촌, 미동, 갈천, 상촌, 상관곡리 등을 합치고 신촌과 갈천의 첫 자를 따서 신갈동이라 하였다. 구갈동은 본래 용인현의 구흥면 지역인데 1914년 행정구역을 개편할 때 구흥면의 하관곡리와 내기, 갈곡을 합쳐 구갈리라 하였고 갈곡마을은 갈곡, 구갈리 동남쪽에 있는 마을, 구갈지구 택지개발단지로 편입하였고 관곡마을은 구갈리에서 으뜸되는 마을, 상관곡과 하관곡으로 나눈다. 내기마을은 안말, 안터, 구갈리에 딸린마을. 관골안쪽에 자리잡았으므로 내기라 하고 있고 아래 관골마을은 관골 아래쪽에 있어서 붙여진 지명이고 위관골(꼴)마을은 상관곡을 이르는 말로 구갈리 상단에 있으므로 위관골이라 하였다고 전해진다. 상갈동은 본래 용인현의 기곡면 지역으로서 갈천 위쪽에 위치하므로 윗갈래, 또는 상갈천이라 하였는데 1914년 행정구역을 개편할 때 금화, 중갈천, 상갈천을 합쳐서 상갈리 하였다. 금화마을은 쇠품리, 이 마을에 금반형의 터가 있다고 하여 쇠품리라 칭하였는데 왜정 때 이를 고쳐서 금화라 개칭하였다는데 상갈천은 마을 앞에 흐르는 내가 칡 넝쿨 같은 형상이라 이를 갈천이라하였고 갈천 위쪽에 있는 마을이라 하여 상갈천이라 하였다.
기흥구

쇠품이마을은 상갈리에서 가장 큰 마을이었고 용메(뫼)는 상갈리에 위치한 산이름인데 용이 하늘로 오르는 것을 본 여인이 낙태하였다고하는 속설이 있다. 윗갈래는 상갈천의 속지명이고 허장골은 상갈리에 있는 마을의 속지명이다. 보라동은 본래 용인현 기곡면 지역이었는데 1914년 행정구역을 개편할 때, 보평 통산, 라곡, 방골을 합치고 보평과 라곡의 첫음을 따서 보라리라 하였고 마을에 구전되어 오는 속설을 보면 "마을 앞 고목에 보라매가 앉은 후부터 보라리"라 하였다고도 하는데 보라매란 난지 일 년이 안되는 어린 새끼를 말하며 들여진 매를 수진이, 길이 않들여진 매를 '날진이'라 하기에 '보라리'란 지명은 보라매에서 연유된 것이 아니라 앞서의 보라와 나곡에서 합성된 지명으로 보인다. 가는골은 세곡. 가는 굴. 등으로 호칭되는 속지명으로 작은 골짜기를 이르는 말이고 궁뜰은 보라리에 있는 들로 궁뜰고개는 궁뜰뒤에 있는 고개이다. 나곡은 마을 이름으로 통산 동쪽에 있고 능골은 보라리에 있는 골짜기 불당이 있었다. 방골은 보라리에 있는 골짜기 블당이 있었고 음지마을은 음지촌 통뫼마을 동쪽에 있는데 통메(뫼)는 보라리에서 음뜸되는 마을로 마을 앞에 있는 산을 통산이라 한데서 생긴 지명이고 차뫼골은 보라리에 있는 골짜기이다. 지곡동은 보라동에 속하는 법정동으로, 남동쪽에는 부아산(402.7m)이 있어 그 줄기가 길게 지역을 감싸고 있다.
기흥구

본래 용인현 기곡면인데 1914년 행정구역을 개편할 때 다래울,기와집 말, 사기막을 합치고 지곡리라 하였다. 일설에는 예전에 지초가 많았으며 골이 깊다고 하여 지초에서의 지자와 골곡자를 합쳐서 지곡리라고 하였다고 한다. 기와집 말은 기와집이 있는 마을, 다래울, 서남쪽으로 자리잡은 마을 기묘사화 때 조광조 일당으로 연루된 음애 이자 선생의 생가와 부친 예견을 모시던 사당이 있었는데 인근 마을에서 유일하게 '기와집마을'이라 하였다고 전해진다. 다래울은 중동 동남쪽에 있는 마을 월애동이라고 하고 뒷실은 후곡. 사기막에 있는 골짜기이고 사기막골은 상동 동남쪽에 있는 마을 사기막이 있었으며 조선시대에 백자를 생산을 하였다. 사은정은 지곡동 하동에 있는 정자, 정암 조광조, 음애 이자, 회곡 조광보, 방은 조광좌 등 4인의 장수강학지소였다고 하여 4은정이라 하였다. 상동은 지곡리 뒷실 위쪽에 있는 마을이고 중동은 지곡리 마을 중 중간에 위치하는 마을이므로 중동이고 두암산은 공세리 하동에 있는 동산이다. 영덕동은 흥덕지구의 인구증가로 인해 신갈동에서 분동된 영덕동(행정동과 일치)의 법정동으로, 본래 용인현의 지내면 지역이었으나 1914년 행정구역을 개편할 때 영통리와 덕동 일부를 합치고 영통에서의 영 자와 덕동에서의 덕 자를 합쳐서 영덕동이라 하였다.
기흥구

하갈동은 영덕2동에 속하는 법정동으로, 본래 용인현의 기곡면 지역이었으나 하갈천과 행의동 일부를 합치고 갈천 아래에 있다고 해서 하갈동이라 하였다고 전한다. 서농동은 1914년 행정구역 개편시 농사동과 내서천을 합쳐 농사동의 '농'(農)자 와 내서천의 '서'(書)자를 합쳐서 농서리라 칭했고 행정구역 개편시 외서천과 내서천을 합쳐 서천리라 칭했는데 속설에 의하면 선비들이 동리앞에 흐르는 냇가에 모여 글을 읽었으므로 글서의 서(書)와 내천의 천(川)자를 합쳐 서천리라 칭하였다고 전해진다. 기흥동은 고려시대 용구현과 조선시대 용인현에 속해있던 역참지역으로 1914년 4월 1일 지내면의 영통리 지역과 기곡면의 일원을 합치고 구흥면과 내읍삼면 일부를 합친 지역으로 「기곡(器谷)」 에서의 첫글자와「구흥 (駒興)」에서의 끝글자를 합쳐서 기흥면이 되었다는 명칭을 옛 기흥읍의 공세리와 고매리를 합친 행정동명으로 정한 것이다. 행정 구역. 2020년 월 말 주민등록을 기준으로 기흥구의 인구는 43만7146 명, 165,355 세대이며, 등록외국인을 합치면 43만7146 명이다.
선비

선비는 조선 사회에서 학문을 닦는 사람을 예스럽게 이르는 말이다. 특히 유교적 이념을 적극 수용하여 사회에 적절히 구현함으로써 선행을 배푸는 인격체를 가리킨다. 한편, 오늘날에는, 선비는 관직과 재물에 대한 욕망을 거부하고 의리와 원칙을 소중히 여기는 학식과 예의가 있는 사람을 비유적으로 이르거나, 품성이 얌전하기만 하고 현실에 어두운 사람을 비유적으로 이르는 말로도 쓰이고 있다. 개요. 오늘날 한국어에서 선비는 주로 유교적 의미로서 ‘어질고 학식과 인품이 있는 사람'을 말한다. 선인들은 선비의 인격적 조건으로 생명에 대한 욕심도 초월할 만큼의 무소유의 덕을 요구했다. 공자가 이에 대해 말하기를 “뜻 있는 사(士)와 어진 사람은 살기 위하여 어진 덕을 해치지 않고 목숨을 버려서라도 어진 덕을 이룬다.”고 하였다. 논어에서는 “사(士)가 위태로움을 당해서는 생명을 바치고, 이익을 얻게 될 때에는 의로움을 생각한다.”(견위수명 견리사의)라고 강조했다. 맹자는 “일정한 생업이 없어도 변하지 않는 마음을 갖는 것은 사(士)만이 할 수 있다.”고 하여 사(士)의 인격적 조건으로 지조를 꼽았다. 이렇게 사(士)가 유교적 인격체로 파악되고 있는 것으로 보아 한국어의 ‘선비’가 지닌 성격과 일치함을 알 수 있다. 그럼에도 사는 역사 속에서 신분적 의미로 많이 쓰였다. 사대부(士大夫), 사군자(士君子), 사서인(士庶人) 등으로 쓰였던 것이 그 예다.
선비

어휘 발생 배경. '선비'라는 어휘는 기록상으로 《용비어천가》(1447, 80장, 82장)에 ‘션ᄇᆡ’의 형태로 처음 나타난다. 즉, 이 어휘는 세종 집권시기(1418~1450)에 처음으로 기록상으로 나타났다. 다만 그 궁극적인 어원에 대해서는 한자어로 추정하는 사람도 있으나 불분명한 점이 많다. 세종은 집권기간 동안 집현전(集賢殿)을 설치하여 학문을 적극 장려하고, 의례제도를 유교적으로 개편시켜 조선을 유교사회로 만들어간 인물이다. 이렇게 자신의 여러 유교적 정책들을 더 적극적으로 추진하고 현실화시키는 과정에서 그는 학문에 밝고, 유교적 이념을 적극적으로 실천하는 인재를 강렬히 원하게 된다. 그의 이러한 정치적인 이유로 인해서, 당시 '학문적으로 뛰어나고 도덕적으로 어진 인물'을 지칭하는 선비를 《용비어천가》를 통해 자신이 원하는 의미로 재정의하여 사회적으로 반포한 것이다. 물론, 세종의 《용비어천가》를 통해서만 선비의 의미가 전적으로 재정의된 것은 아니다. 태종 이방원이 선비의 전형적인 표본, 정몽주를 사회적으로 추모하기 시작하면서 선비의 정의가 점점 변화하기 시작했고, 지방에서는 정몽주를 따랐던 선비일파, 온건개혁파가 지방에서 사림파를 형성하여 세력을 넓히기 시작하면서 태종의 정몽주 추모를 적극 뒷받침했던 점만을 본다면, 세종 이전에도 이미 선비에 대한 정의는 점차적으로 변화하고 있다는 것을 확인할 수 있다. 이후 세종이 적극적으로 조선을 유교화시키며 유교적인 인재들을 강렬히 열망하고, 이들을 적극 등용하면서 선비의 의미가 유교적으로 크게 개편된 것이다.
선비

이와 더불어서 선비가 《용비어천가》를 통해서 최초로 기록상으로 등장했기 때문에, 정치적ᆞ사회적인 방면에서 선비는 거의 전적으로 세종이 의도하는 유교적인 의미가 된 것이다. 이를 통해 세종은 앞으로의 조선의 인재들에게 자신이 재정의한 선비를 이상향으로 삼도록 하게 하였고, 추구하도록 하였다. 당시 세종집권시기의 초기에는 태종의 강력한 왕권강화정책으로 인해, 무를 갖춘 인재보다 문을 갖춘 인재가 상대적으로 더 등한시되는 경향이 남아있었는데, 세종은 이를 해소시키기위해 문을 갖춘 인재들을 더 장려하는 정책들을 추진하였다. 하지만, 정치적으로 이를 해소하기엔 한계가 있다는 것을 직감했는지, 당시 통용되고있던 어휘들의 일부를 자신이 의도한 대로 적절하게 재정의하여 반포함으로써, 사회적으로 재통용시켜서 사회적으로도 이를 해소하려는 모습을 보였다. 세종의 이러한 노력의 과정에서, 선비라는 어휘가 위와 같은 정의로 쓰여왔던 것이다. 역사. 2세기 말엽인 고구려 고국천왕 때 을파소는 은둔하여 밭갈이를 하고 살다가 추천을 받아서 재상의 자리에 올랐던 사람이다. 그는 재상의 책임을 맡고서 나올 때 말하기를 “때를 만나지 못하면 숨어 살고 때를 만나면 나와서 벼슬하는 것이 선비의 떳떳한 일이다.”라고 하였다. 을파소는 자신의 처지를 선비로 자각하고 선비의 도리를 제시했다고 볼 수 있다. 이 당시만 해도 선비의 개념은 신분을 뜻하기보다는 인격의 관념이었다. 고구려 소수림왕 2년(372년)에 태학이 세워졌다. 여기서는 유교 이념을 교육하면서 선비를 양성하였다. 박사를 두어 인재를 가르쳤는데, 이 박사제도는 경전에 관한 전문 지식인을 키워냈다.
선비

백제와 신라에서도 각각 태학과 국학이 세워졌다. 당시 역사의 기록과 편찬은 선비들의 임무였다. 고려 시대에는 교육제도가 한층 정비되어 국자감을 비롯해 지방의 12목에까지 박사를 두어 인재를 양성했다. 과거 제도가 정립돼 진사과(進士科)와 명경과(明經科)를 통해 선비들이 관직에 나아갈 수 있는 길이 확보되기 시작했다. 고려 말엽 충렬왕 때 안향 등에 의해 원나라로부터 주자학이 도입되면서 이른바 도학 이념이 정립되었다. 도학 이념을 중심으로 선비들의 자각도 한층 깊어졌다. 조선 초에 들어와 유교 이념을 국가 통치 원리로 삼으면서 선비들은 유교 이념의 담당자로서 그 존재 가치가 뚜렷해졌다. 조선 초 선비들은 고려 말에 절개를 잃지 않았던 정몽주를 추종하였고, 조선 왕조에 절개를 굽히지 않은 길재의 학통에서 선비 정신을 강화시켜갔다. 이들은 조선 왕조 건국기에 혁명 세력을 중심으로 고위 관리로서 문벌을 이룬 훈구파와 대비를 이뤘다. 이들은 절의를 존중하는 입장을 지닌 자신들을 ‘사림파’로 구분했다. 이때부터 훈구파와 사림파의 분쟁이 시작되는데 이를 ‘사화(士禍)’라고 한다. 사화에서 많은 희생자를 내기도 했지만 마침내 선비들이 정치의 중심 세력으로 등장하는 사림정치 시대를 이루었다. 조선 시대에는 사대부에 의한 관료제도가 정착되었고, 그에 따라 선비는 사회의 가장 중요한 지도층이 되었다. 생활. 《소학(小學)》에서 나오는 선비의 생애는 다음과 같다.
선비

《대학(大學)》에서도 자신의 내면에 주어진 ‘밝은 덕을 밝히는 일’과 ‘백성과 친애하는 일’의 사회적 과제를 가르친다. 선비는 항상 자신의 인격을 닦아야 하지만 동시에 그 인격성을 사회적으로 실현해야 한다. 그래서 선비는 자신의 덕을 사회 속에서 실현하기 위해 관직에 나가야 한다. 따라서 일찍부터 과거시험을 치고 벼슬할 기회를 갖는다. 그러나 대부분의 선비는 과거시험에 합격하지 못해 벼슬길에 나가지 못했다. 소수의 선비만이 관직에 나갈 수 있었다. 선비가 관직에 나가는 것은 당연한 일이지만 그것을 목적으로 삼아서가 아니라 관직을 통해 자신의 뜻을 펴고 신념을 실현하는 기회를 얻는 것이라고 여겼다. 조선 시대 선비들이 맡은 관직도 주로 자신들의 학문과 신념을 펴는 직책이 많았다. 홍문관, 예문관, 성균관, 사헌부, 사간원 등 학문을 전문으로 하는 기관이거나 언로를 맡아 임금에게 간언하는 직책이었다. 관직에 오르면 위로는 임금을 섬겨야 하고, 아래로는 백성을 돌보아야 하는 책임이 있다. 선비는 임금에게 무조건 복종과 충성을 하지는 않았다. 선비는 임금과 의리로 관계를 맺기 때문에 언제나 그 직책의 성격과 임금의 역할에 대해 성찰하여야 했다. 임금에게 잘못이 있으면 아뢰어 바로잡으려 하고, 직책이 도리에 합당하지 않으면 물러날 수 있어야 한다는 것이다. 이렇게 선비는 나아가기를 어려워하고 물러서기를 쉽게 생각하는 태도를 가져야 했다. 그것은 부귀의 욕망에 사로잡히지 않고 불의에 대한 비판 정신을 확보해야 했기 때문이다. 선비로서 평생 과거시험을 보지 않거나 벼슬길에 나가지 않는 경우를 흔히 ‘처사(處士)’라고 하였다.
선비

처사가 관직에 나간 선비보다 많은 존경을 받았다. 학문에 조예가 깊어 후생을 많이 가르치고 바른 도리를 제시하는 사람을 ‘선생(先生)’이라고 불렀다. 선생은 벼슬에 나간 사람의 호칭인 ‘공(公)’에 비해 훨씬 높은 존중을 받았다. 선비에겐 지향하는 두 가지 방향이 있다. 하나는 한 시대에 나가서 도를 시행하고, 또 하나는 후세에 말씀을 내려주어 가르침을 베푸는 일이다. 즉 자신의 학문을 제자들을 통해 전하기도 하지만 직접 저술을 하여 후세에 가르침을 내려주는 것이다. 이렇게 선비의 일생은 도를 밝히고 자신을 연마하여 세상을 바로잡고자 노력하는 과정이라고 할 수 있다.
나고시

나고시(, )는 일본 오키나와섬 북부에 있는 시이다. 시로서는 오키나와에서 가장 북쪽에 위치한다. 개요. 2000년에 열린 G8(주요 8개국 정상회담)의 개최지로도 화제를 모았다. 중심 시가지는 나고만에 접하고 배후지에는 산지가 우뚝 솟아 있다. 오키나와섬 북부 지역의 중심 도시로, 국가와 오키나와현의 파견 기관도 많고 상업이 활발하다. 또 농업으로는 난초, 국화 등 화훼와 과수·야채 재배가 번성하고 어업으로는 가다랑어가 많이 잡히고 도미·보리새우 양식도 행해진다. 오키나와 자동차도가 지나고 해안의 해수욕장, 시가지 동쪽의 나고 성터와 같은 경승지가 있다. 1979년 이래 일본 프로 야구 퍼시픽 리그 팀인 홋카이도 닛폰햄 파이터스의 스프링 캠프가 나고 시영 야구장에서 열리고 있다. 지리. 오키나와섬 북부에 위치한다. 총면적은 210.33km2로 오키나와현 총면적(2275.94km2)의 약 9.2%를 차지하여 다케토미정(334.02km2), 이시가키시(229.00km2)에 이어 3번째이고 오키나와섬에 속하는 시정촌 중에서 최대의 면적이다.
고마쓰시

고마쓰시()는 일본 이시카와현 남부에 있으며 동해에 접한 시이다. 호쿠리쿠 제일의 공업 지대로 알려져 있지만 자연과 문화도 풍부하다. 인구에서는 가나자와시, 하쿠산시 다음으로 이시카와현에서 3번째로 큰 도시이며 고마쓰 공항과 항공자위대, 고마쓰 기지, 호시료칸 등이 있다. 지리. 서쪽은 바다, 동쪽은 산에 둘러싸여 있고 산이 있는 동쪽에서 서쪽으로 강이 흐르고 있다. 서쪽으로 평야부, 동쪽으로 산지가 퍼지고 있다. 평야부와 산지의 면적은 넓지만 해안선은 짧다. 주된 시가지는 시내를 남북으로 가로지르는 JR 호쿠리쿠 본선, 국도 8호선 가의 평야부에 있다. 평야부에는 주택지가 집중하고 있지만 그 이상으로 논밭이 많아 쌀의 산지가 되고 있다. 산지는 너도밤나무 등 삼림에 덮여 있어 풍부한 자연이 남아 있다. 기후. 여름철은 날씨가 좋은 날이 계속되고 기온은 태평양 측과 그다지 다르지 않다. 습도가 매우 높고 남풍이 불면 호쿠리쿠에 많은 푄 현상이 일어나기 때문에 매우 더워지기도 한다. 이시카와현은 동해측 기후에 들어가 고마쓰시도 겨울철은 눈 오는 날이 많다. 산기슭에는 눈이 많이 와서 스키장도 있다. 그러나 따뜻한 쓰시마 해류 때문에 바다와 가까운 평야부에는 그만큼 눈은 쌓이지 않는다. 가을부터 겨울 초에 걸쳐 시우(時雨, 오다 말다 하는 비)가 내리는 날이 많아진다. 맑은 날씨와 폭풍우가 교대로 오는 동해측의 독특한 날씨이다. 연 강수량은 일본에서도 최고 수준이다.
뇨키

뇨키( )는 이탈리아의 파스타이다. 고대 로마 시대부터 먹었던 오래된 요리로서 파스타의 일종이다. 감자와 치즈와 밀가루를 반죽하여 익혀만든다. 현대 이탈리아에서 먹는 뇨키는 감자를 이용한 것이 주류를 이루지만 감자가 들어 온 것은 유럽의 대항해 시대 이후이므로, 뇨키에는 감자 대신에 호박을 이용한 것 등 많은 종류가 있다. 찰진 반죽을 떼어 내 물에 삶아 요리하는 방식이 한국 요리의 수제비와 유사하다. 특히 새해요리로 즐겨 먹는다. 만드는 법. 다른 파스타에 비해 요리법이 간단하고 가능한 조리전에 직접 만드는 때가 많다. 다음은 일반적인 만드는 방법이다.
투란

투란은 중앙아시아의 역사적 지역으로 이란어로 투르족의 땅이란 의미이다. 역사학에서 선사 시대 이후 해당 지역의 문화 등을 가리킬 때 종종 쓰인다. 투르족은 아베스타 시기에 이란족의 일파였지만, 이슬람 도래와 중세를 거치며 해당 지역에 이주해 온 튀르크족과 혼동되어 쓰인다. 근대 서구의 인류학 및 언어학 등은 중앙아시아의 모든 문화를 대표하는 용어로 투란을 사용한 적이 있지만, 이는 비서구 문화를 모두 비슷한 것으로 바라보는 편향이 작용한 것으로 오늘날에는 쓰이지 않는다. 현대 지리학에는 투란 저지와 같은 지명이 남아있다. 개요. 고대 이란 신화에서 투르는 아베스타에 등장하는 신화적 영웅인 파리둔의 아들이다. 중세 이란의 서사시 샤나메에서는 투란 지역의 유목민들이 투르의 통치를 받았다고 언급한다. 이는 투란인이 파리둔의 후손을 자처하는 이란인의 일파로 이웃한 호라산에 살던 이란인들과는 구별되는 문화를 지니고 있었다고 해석될 수 있다. 두 지역은 종종 서로 전쟁을 치렀다. 투란은 코페트다그산맥 지역과 아트렉계곡, 박트리아 일부, 소그디아나 및 마르구의 다섯 영역으로 구성되어 있었다. 투란인은 나중에 튀르크인과 연합하여 중앙아시아의 투르크화의 한 축이 되었지만 영국의 이란학 교수였던 클리퍼드 에드먼드 보스워스는 샤나메에 언급된 투란인들과 고대 튀르크인 사이에는 별다른 문화적 관계가 없었다고 설명한다. 역사. 고대 문헌. 아베스타.
투란

오늘날 전해지는 투란에 대한 가장 오래된 기록은 조로아스터교의 경전 가운데 하나인 파르바르딘 야시트로 약 2천5백년 전 아베스타어로 기록된 것이다. 이탈리아의 이란학 교수였던 게라르도 그놀리는 아베스타에 기록된 여러 부족들의 이름들을 다음과 같이 분석하였다. 아이리아 - 이란족, 투이리아 - 투란족, 사이리마 - 사르마티아인, 사이누 - 사카, 다히스 - 다하에. 아베스타에서 투리아는 프랑라시얀(샤나메에서는 아프라시아브로 불린다)와 같은 조로아스터교의 적들을 설명하는 형용사로 쓰인다. 아베스타 후기에 20번이나 등장하는 투리아라는 낱말은 자라투스트라가 직접 지었다고 전해지는 가타에 이르면 단 한 번 언급된다. 자라투스트라는 아이리아족 출신이지만 다른 이웃 부족에게도 그의 메시지를 전파하였다. 영국 런던 대학교 교수로 조로아스터교 연구자였던 메리 보이스는 "파르바르딘 야시트의 143-144절에서 아베스타를 기록한 사람들이 스스로를 부르던 이름인 아이리아인 뿐만 아니라 투란인, 사리마티아인, 사이누인, 다하에인과 같은 부족들의 이름과 그들 가운데 의로운 사람이라 칭송받는 개인들의 이름을 밝히고 있으며 이 이름들은 모두 이란계의 특성을 보인다"고 설명하였다. 투란과 아이리아는 수 많은 전투를 치렀으며 파르바르딘 야시트에는 투란인에 대한 적개심을 드러내는 구절도 있다. 이를 보면 아베스타 시기 투란인들 가운데 일부는 조로아스터교를 받아들였지만 나머지는 거부하였다. 자라스투라의 고향이 어디인지 정확하지 않은 것처럼 고대 투란의 위치 역시 확실하지는 않다.
투란

후기 아베스타 시대에는 투란과 아이리아인들의 경계가 아무다리야강으로 투란인들은 그 강 북쪽에 거주하는 것으로 생각되었다. 아이리아인들과 끊임없는 전쟁을 치르며 투란인들은 스스로를 별도의 국가로 여기고 자신의 땅을 방어하기 위해 피를 흘리는 것을 자랑스럽게 여겼다. 아베스타와 샤나메에 등장하는 투란인들의 이름은 프라라시안, 아그래트라, 비데라프시, 아르자스파 남콰스트 등이다. 빈 대학교의 인도유럽어족 연구자였던 만프레드 마이르호퍼는 아베스타에 나타난 이란 제부족의 이름에 대한 어원을 포괄적으로 다룬 책을 출간하였다. 사산 제국. 서기 5세기 사산 제국은 "투란"을 북동쪽에 있는 "이란의 적"으로 선언하였다. 역사 시대에 들어 이란은 북동쪽 국경에서 침입하는 유목민과 계속적인 투쟁을 겪었다. 6세기 이후 다른 부족들에 의해 서쪽으로 밀려나 이란과 이웃하게 된 투르크족은 이란의 입장에서 과거 그 자리에 있던 투란족과 동일시되었다. 그러나 투란인과 투르크족을 동일하게 여기는 것은 7세기 초에나 이루어진 것이다. 투르크인들이 이란의 접경지에 등장한 것은 6세기 이후의 일이기 때문이다. 중세 문헌. 초기 이슬람 시대. 클리퍼드 E. 보스워스는 다음과 같이 설명하였다.이슬람 이후 이란에서 "투란인"과 "투르크인"은 혼용되었다. 이란의 신화와 설화, 역사를 적은 샤나메 역시 이 둘을 같은 의미로 혼용하였고 이후 타라비, 하킴 이란샤 등의 많은 저자들이 이러한 혼용을 지속하였다.
투란

다만 아랍의 역사가 아블하산 알리 빈 마수디는 "아프라시아브는 투르크의 땅에서 태어났는데 이 때문에 역사가들과 일반인들이 그를 투르크인이라고 적는 오류가 생겼다."고 서술하여 둘 사이의 차이를 기록하였다. 10세기 카라한 칸국은 투란의 신화적 영웅인 아프라시아브를 자신들의 선조로 여겼다. 언어학자 가운데는 투란의 어근인 투라(tura-)가 파슈토어로 "강한, 빠른"과 같은 의미와 함께 "검"을 의미하기 때문에 투란을 "검객"이라는 의미에서 온 것으로 파악하는 경우도 있지만, 다르게는 고대 페르시아어 토르(tor)에서 파생하여 "검은 땅", 즉 "빛나는" 조로아스터교에 맞선 "암흑 문명"이라는 멸칭에서 비롯되었다고 본다. 샤나메. 페르시아 서사시 샤나메에서도 투란은 에란(Ērān) 또는 이란(Īrān) 즉 아리아인의 땅의 동북부 아무다리야강 너머의 땅을 가리킨다. 샤나메의 건국신화는 파리둔이 세아들 살름, 투르, 이라즈에게 세계를 나누어 주었다고 하며 살름은 아나톨리아를 투르는 투란을, 이라즈는 이란을 물려 받았다고 한다. 이란의 건국신화인 만큼 샤나메는 세 형제의 투쟁에서 이란이 승리하여 세계를 통치하였다고 노래한다. 이들 사이의 갈등은 여러 세대에 걸쳐 계속되는데 샤나메에는 투란이 150번, 이란이 750번 등장한다. 샤나메의 몇 구절을 보면: 현대 문헌. 지리학. 19세기와 20세기 초에 서구에서 투란은 중앙아시아를 가리키는 일반적인 명칭으로 쓰였다.
투란

물론 지금은 사용하지 않는다..투란은 19세기에 제작된 많은 지도에서 이란과 이웃한 오늘날의 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 타지키스탄, 투르크메니스탄, 아프가니스탄의 북부 및 파키스탄 지역을 아우른다. 오늘날 지리학에서는 투란 저지가 중앙아시아의 일부를 가리키는 지리 용어로 사용되고 있다. 언어학. 근대 언어학에서 투란어족이라는 용어는 알타이 제어를 가리키는 용도로 사용된 적이 있다. 이 분류는 서구의 관점에서 인도유럽어족과 셈어족, 함어족을 제외한 중앙아시아 제어군을 포괄한 것으로 드라비다어족, 우랄어족, 일본어, 한국어 및 기타 여러 고립어를 포괄한 것이다. 오늘날 비교언어학은 이러한 분류 체계에 서구 중심의 편향에 따른 오류가 있었다고 본다. 막스 뮐러(1823년–1900년)는 알타이어족, 우랄어족, 드라비다어족의 공통 상위 어족으로 투랄어족을 가정한 바 있다. 뮐러는 중국어 역시 이 분류에 넣으려고 시도하였으며 이를 "투란어족"의 남부 분기인지 북부 분기인지를 놓고 고민하였다. 인류학. 19세기 인류학의 일각에서는 투란을 서구와 이슬람 세계 사이에 놓인 별개의 정체성을 지닌 문화적 실체로 파악하였다. 1838년 J.W. 잭슨은 투란족에 대해 "물리력이 실체화 된 거칠고 잔혹한 야만인이지만 스스로의 힘으로 세계를 개척하는 진정한 인간"으로 서술하였다. 이는 당시 인류학에 영향을 주었던 낭만주의적 영향과 함께 비서구 문화에 대한 또 다른 편견의 하나이다.
투란

정치. 오스만 제국 쇠퇴기에 범투란주의는 범슬라브주의에 대항하기 위한 민족주의 운동이었다. 이 이데올로기는 오늘날 튀르키예의 민족주의자 운동당과 연관된 극우 단체인 회색 늑대들의 이념에 영향을 주었다. 이름. 투란도트는 "투르의 딸"을 의미하는 페르시아어이다. 푸치니의 유명한 오페라 투란도트를 통해 널리 알려지게 되었다. 투란이라는 이름은 중동에서 비교적 흔하며 바레인, 이란, 보스니아 및 터키를 포함한 일부 국가에서는 성으로도 사용된다. 살라딘에게는 투란샤로 불리던 형이 있었다. 고대 이란 신화에서 투란족의 조상으로 여겨지는 투라즈는 "어둠의 아들"이라는 뜻으로 이 역시 이란과 투란 사이의 오랜 갈등을 반영한다.
김동리

김동리(金東里, 1913년 12월 21일(음력 11월 24일)~1995년 6월 17일)는 대한민국의 소설가, 시인이다. 본관은 선산. 호적명이 김창귀(金昌貴), 족보명은 김태창(金太昌), 아명(兒名)은 창봉(昌鳳). 호는 동리(東里), 자는 시종(始鍾)이다. 소설가 손소희는 그의 두 번째 부인이고, 소설가 서영은은 세 번째 부인이며, 동양철학자 김범부는 첫째 형이다. 생애. 1913년 12월 21일, 경상북도 경주에서 아버지 김임수(金任守)와 어머니 허임순(許任順)의 3남 2녀 중 막내로 출생하였다. 1934년 〈백로〉(시), 1935년 《화랑의 후예》, 1936년 《산화》가 연이어 당선되면서 문단 활동을 시작했다. 인생의 구경(究境)을 탐구하는 문학 정신을 주창하였다. 또한 운명의 문제를 폭넓게 형상화하였고, 해방 후에는 새로운 휴머니즘을 작품에 구현하고자 했다. 김동리가 쓴 소설의 주제는 대체로 '운명'이다. 이것은 곧 그가 추구한 ‘생명이 구경적 형식’을 그는 스스로 ‘운명’으로 파악했음을 의미한다. 주요작품으로는 《사반의 십자가》, 《무녀도》 등이 있다. 1995년 6월 17일 지병으로 세상을 떠났으며, 손소희와 합장하였다. 그의 사후 생전 그와 죽마고우(竹馬故友)였던 시인 겸 대학 교수이자 그와 같은 경주 출신 문학인인 박목월(朴木月)과 함께 생전 문학 작품과 발자취가 엮이어지며 동리목월문학관이 건립되었다.
고속도로

고속도로(高速道路, expressway)는 기본적으로 신호등이나 별도의 지시 장치 없이 자동차를 운전자의 습관만으로 고속으로 운행할 수 있는 도로를 의미하며, 대부분 자동차 전용도로로 설계된다. 고속도로는 이탈리아에서 처음 건설되었으며, 일반 도로와 연결된 부분이 고속도로 나들목 등으로만 구성되어 있다. 국가나 지방의 도로망 중에서 근간의 역할을 담당하는 경우가 많다. 역사. 최초의 현대적 고속도로는 20세기 상반기에 발전하였다. 1908년 뉴욕 롱아일랜드의 롱아일랜드 모터 파크웨이가 개인 벤처로 개장되었으며 이는 세계 최초의 고속도로였다. 뱅크드 턴(banked turn), 가드레일, 강화된 콘크리트 타맥(tarmac) 등 수많은 현대적인 기능이 포함되었다. 특징. 고속도로는 언제나 추월이 가능하도록 왕복을 다 같이 2차선 이상으로 만들고 중앙에는 안전을 위해 중앙분리대를 만든다. 일반 도로와는 모두 입체 교차하게 되고, 또 나들목(인터체인지)을 갖추어 고속도로를 출입하는 차에 의하여 고속 주행이 방해되지 않도록 되어 있다. 일직선인 도로는 운전자를 지루하게 하고 피로감을 느끼게 하여 사고의 원인이 되므로, 일부러 고저(高低)를 만들기도 하고 커브로 한다든지 해서 그와 같은 일이 일어나지 않도록 설계되어 있다. 또한, 도로의 커브에는 달리기 쉽고 안전하기도 한 크로소이드라고 하는 나선을 사용하고 있다. 이 곡선은 자동차가 일정한 속도와 또한 핸들을 등각속도(等角速度)로 유지하면서 달릴 때의 궤적이다. 독일의 아우토반을 비롯한 세계 각국의 자동차 도로의 설계에는 이 방법을 널리 사용하고 있다.
피진

피진(pidgin) 또는 피진어는 서로 다른 두 언어의 화자가 만나 의사소통을 위해 자연스레 형성한 혼성어를 부르는 말이다. 피진이 뿌리내려 모국어로서 사용되는 말을 크리올(creole)이라 한다. 피진은 식민지 지역이었던 현지에 확립된 언어가 없는 곳에 많이 있다. 피진은 교역에 따른 언어접촉으로 만들어진 경우가 많으므로 어휘는 단순하고 격 변화 따위의 복잡한 문법규칙이 없다. 서로 만나는 두 언어 가운데 어휘는 상층어에서, 문법구조는 하층어에서 따오게 되며 전체적으로 단순해진다. 두 집단의 교류가 약화되면 저절로 사라지고, 접촉빈도가 더 잦고 세지면 상위어를 직접 배우게 되므로, 불안정한 언어이다. 피진은 언어 공동체의 모국어가 아니며, 대신에 제2언어로 학습된다는 점에서 크리올 언어와 구분된다. 기원과 어원. ‘피진(pidgin)’은 중국 피진 영어로 ‘일(business)’을 뜻하는 단어였으며, 19세기에는 언어인 중국 피진 영어 자체를 부르는 말로도 쓰이다가 이후 혼성어 전반을 가리키는 말이 되었다. 피진(pidgin)은 Hebrew어 단어인 'pidjom' (trade or exchange) 라는 의미에 어원을 두고 있거나, 2개의 중국 한문인 pei + tsin이 합쳐져 'paying money'라는 의미에 어원을 두고 있다는 2가지 가설이 대표적이다. 일반적인 특성. 일반적인 특성일 뿐 반드시 그러한 것은 아니다.
번스타인

베른슈타인(Bernstein)은 호박이란 뜻의 독일어 이름이다. 영어 발음으로는 번스타인이다.
이스즈 자동차

이스즈 자동차()는 일본의 자동차 제조 기업의 하나이다. 일본 국내의 자동차 제조 기업 중에서 가장 오래된 역사를 가진다. 트럭, 버스를 생산하는 업체이지만 과거에 제미니 같은 소형 승용차를 만들기도 했다. 디젤 엔진에서 정평이 나 있으며, 2006년 11월 토요타 자동차와 자본제휴를 맺었다. 대한민국의 대우자동차에서 제작한 버스나 트럭은 대부분 이스즈 자동차의 차량의 베이스를 들여와서 생산하였다. 그 이유는, 대우자동차가 과거에 지엠코리아(GMK) 시절이었을 때 이스즈와 마찬가지로 미국 GM의 자회사였기 때문이다. 또한 한국GM의 전신인 국산자동차를 설립한 회사는 이스즈로, 1937년 국산자동차라는 이름으로 설립했다. 역사. 1916년, 도쿄도에 있는 이시카와지마시에서 IHI의 자회사로 시작되었다. 1918년 영국의 자동차 기어빈 울즐리 자동차()와 제휴를 맺고 1922년에 최초로 자동차를 생산하기 시작했다. 1934년에 트럭 부문이 사명이 변경되었다. 이후 1937년에 자동차 산업이 재편이 되면서 도쿄 자동차로 설립했다. 1949년부터 이스즈자동차로 상호를 변경하였고, 현재까지 사용하고 있다. 1971년 제너럴 모터스와 자본 제휴를 맺으면서 1972년에 쉐보레 LUV를 미국에 최초로 수출하기 시작했다. 1974년 도쿄방송에 라디오 프로그램의 이스즈 핸들 나이트 ~ 운전석의 당신에게 방송이 시작되었다. 1987년에 후지 중공업과 합작으로 스바루 이스즈 오토모티브()를 설립했다. 1999년에 제너럴 모터스가 보유 지분을 49%까지 늘리면서 최대 주주가 되었다.
이스즈 자동차

2002년 제너럴 모터스가 보유 지분을 12%까지 줄인데 이어 2006년에 지분을 모두 매각하면서 자본 제휴 관계가 종료됐다. 2008년에 미국 시장에서 자동차 판매를 중단했다. 이후 엔진 공동 개발 등 기술 제휴만 했다가 2010년에 모든 제휴 관계가 끝나면서 제너럴 모터스와 완전히 결별했다. 2019년 12월에 스웨덴의 트럭 제조 기업인 볼보트럭과 상호 협력을 체결을 발표했으며, 2021년 4월 1일에 UD트럭을 인수했다.
찰스턴 (사우스캐롤라이나주)

찰스턴 (Charleston)은 미국 사우스캐롤라이나주 남동부에 있는 도시이다. 남북 전쟁이 이 도시에서 시작되었다. 1670년에 찰스타운(Charlestown)이라는 이름으로 처음 세워졌다. 1783년에 찰스턴이라는 지금의 도시 이름이 붙여졌다. 1690년에는 찰스턴이 북미에서 다섯 번째로 큰 도시였고, 인구조사에 따르면 1840년까지 미국에서 10개의 큰 도시 안에 들었다. 사우스캐롤라이나주 제2의 도시로서 상항(商港)과 군항이 있다. 상업의 중심이며, 한때는 미국의 주요 면화 적출항이었으나 남북전쟁 후는 활발하지 못하다. 아름다운 식민지풍의 건물·정원이 많다. 인구 약 10만(2001).
현대오토에버

현대오토에버(現代AutoEver)는 현대자동차그룹의 소프트웨어 전문업체이다. 사업. In-Car와 Out-Car 영역 전반의 차량 소프트웨어와 인프라를 지원하고, 그룹 내 클라우드 서비스, 시스템 통합(SI, System Integration)과 업무 시스템을 운영 및 유지보수하는 IT 아웃소싱(ITO, IT Outsourcing) 사업을 한다. 클라우드 서비스, 정보시스템 개발 및 유지보수, 네트워크, IDC 운영, 전반적인 시스템 기술 서비스 등의 사업을 진행 중이다. 최근에는 스마트시티, 스마트팩토리 등으로도 사업을 확장 중이며 ‘모빌리티 소프트웨어 프로바이더’로서 모빌리티 소프트웨어 플랫폼을 구축하여 하드웨어와 소프트웨어를 유연하게 연결하여 다가올 모빌리티 생태계를 만들어가고 있다. 역사. 2000년, 중고자동차 전자상거래 벤처로 설립되었으나, 현대그룹 분리 이후 현대정보기술에서 담당하던 사업영역 중 자동차그룹 부문은 오토에버시스템즈로 넘어오게 되었다. 중고자동차 관련 부문은 그룹 내 물류 전문회사인 현대글로비스로 매각하고, 시스템 통합 전문 업체로 남게 되었다. 2021년 4월 1일 현대오트론과 현대엠엔소프트를 흡수합병하였다. 비전. Leading Client Success through Smart Digital Transformation 디지털 혁신을 통해 고객의 성장을 견인하는 Value Creator 주요 서비스. 현대자동차와 기아자동차 및 현대모비스 등의 연구개발, 물류 전과정에 걸친 IT솔루션을 제공하고 있다. 이외 금융 분야의 전반적인 시스템 기술 서비스를 제공 중이며, 최근에는 공공기관의 정보시스템 구축 솔루션과 통합서비스 제공에도 사업을 확장 중이다. 시스템 통합(SI, System Integration).
현대오토에버

제조, 철강, 건설, 금융, 서비스 등 다양한 산업의 특화된 정보시스템 구축 및 대외고객의 비즈니스 환경과 요구에 맞게 새로운 정보시스템을 구축하거나, 기존 정보시스템을 통합하여 고객의 업무 프로세스를 개선한다. 논란. 3개월 간 채용 전형을 거쳐 2차 면접에 합격한 지원자를 일방적으로 불합격 통보하여 갑질 논란이 일기도 하였다.
이르쿠츠크주

이르쿠츠크주(; )는 러시아의 연방주체 (주)이며, 시베리아 남동쪽 안가라, 레나, 니즈냐야퉁구스카강 유역에 위치하고 있습니다. 행정중심은 이르쿠츠크의 다. 남쪽과 남서쪽으로는 부랴티야 공화국과 투바 공화국과 접하고 있으며, 이로 인해 몽골의 후브스굴주, 서쪽으로는 크라스노야르스크 변경주, 북동쪽으로는 사하 공화국, 동쪽으로는 자바이칼 변경주와 분리된다. 에 따르면 인구는 2,370,102명이다. 지리. 이르쿠츠크주는 남쪽으로는 부랴티야 공화국과 투바 공화국에 접해있고, 북동쪽으로 크라스노야르스크 변경주에, 북동쪽으로는 사하 공화국에, 동쪽으로는 자바이칼 변경주에 접해있다. 이 주는 세계에서 가장 깊은 호수인 바이칼호가 있다. 시간대. 이르쿠츠크주는 이르쿠츠크 시간 (IRKT)에 위치해 있다. UTC와의 시차는 +0900 (IRKT)이다. 기후. 겨울에는 대부분 거의 0 °C이하로 떨어져 있다. 겨울에는 온도가 -17 °C에서 -33 °C까지 떨어져 있다. 여름에는 +17 °C에서 +33 °C까지 올라간다. 문화. 이르쿠츠크에서 70km지점에 탈치 박물관이 위치해 있다.
산호충강

산호충강(珊瑚蟲綱)은 산호와 말미잘을 포함하는 자포동물의 한 분류이다. 특징. 모두 바다에 살며, 해파리형은 없고 폴립형뿐이다. 산호·말미잘 등이 이에 속하는데, 산호는 군체를 이루고 있다.
케이준

케이준(: Cajun, : Cadiens)은 "아카디아"의 형용사형 "아카디안"의 와전으로, 지역으로는 캐나다 노바스코샤주와 뉴브런즈윅주 그리고 프린스에드워드 아일랜드 주를 일컬으며 사람으로는 아카디아에서 살던 프랑스계 사람을 말한다. 아카디아의 프랑스계 주민은 프렌치-인디언 전쟁 중 영국 국왕에 대한 충성표명을 거부하여 강제 추방되었고 프랑스 식민지에서 스페인령이 된 루이지애나에 흩어져 이주하였다. 루이지애나주 뉴올리언즈에 정착한 집단이 잘 알려져 있다. 1990년도 조사에 따르면 케이준 인구는 루이지애나주에 43만 명, 미국 전체에 60만 명이 있다고 한다. 문화. 주위로부터 고립된 공동체에 살며 현재도 케이준 프랑스어라는 프랑스어계 언어를 쓴다. 이 말은 프랑스어 아카디아 방언을 기반으로 하고 인디언 말과 스페인어, 영어 낱말이 섞여 있다. 음식. 패스트푸드와 외국 이민이 들여온 요리문화에 크게 의존하여 자국 요리전통이 부실한 미국에서 케이준 요리의 비중은 크고 유명하다. 음식에는 양파, 셀러리, 쌀을 많이 쓰며, 대표적인 것에 채소와 닭고기·햄을 넣고 볶음밥처럼 만든 잠발라야(jambalaya), 채소와 고기를 넣고 스튜처럼 끓인 검보(gumbo), 민물가재 꼬리에 케이준스파이스로 튀김옷을 입혀서 바삭하게 튀긴 케이준팝콘(cajun popcorn) 등이 있고, 패스트푸드용으로 케이준 스파이스를 넣고 조리한 케이준 치킨샐러드, 케이준 새우샐러드, 케이준 치킨핑거 등이 있다.
하와이섬

하와이섬(Island of Hawaiʻi)은 미국 하와이주를 이루고 있는 하와이 제도에서 가장 큰 섬이다. 빅아일랜드라고 불리기도 하며 태평양의 하와이 제도뿐 아니라 미국의 영토 중에서 가장 큰 섬이기도 하다. 이 제도의 섬들을 발견했다고 알려진 폴리네시아의 항해가 하와일로아(Hawai‘iloa)에서 유래한 이름이다. 섬의 면적은 10,458 km2, 주민 수는 200,629명(2020년)으로 하와이주에서 가장 큰 섬이지만, 인구는 적어 인구밀도가 낮은 편이다. 지리. 하와이섬은 다섯 차례의 화산 분화로 만들어졌다. 오래된 산부터 차례대로 코할라산(사화산), 마우나케아산(휴화산), 후알랄라이산(휴화산), 마우나로아산(활화산), 킬라우에아산(활화산)이다. 가장 높은 곳은 해발 4,208m의 마우나케아산이다. 마우나로아산과 킬라우에아산이 아직도 활동을 계속하고 있어서 섬의 면적은 계속 넓어지고 있다. 기후. 하와이 섬은 고지대를 제외하면 전지역이 열대 기후 지대에 속하나, 마우나케아산 등의 줄지어 있는 높은 산을 사이에 둔 지역 간의 기후차가 매우 크다. 섬의 동북부 지역은 동북쪽에서 불어오는 무역풍의 바람받이에 해당되어 강수량이 매우 많아, 힐로의 연평균 강수량은 3,000mm 이상이나 되어 미국에서 비가 가장 많은 곳에 속한다. 반면 섬의 서남부 지역은 바람그늘에 해당되어 상대적으로 건조하며, 국지적으로 연평균 강수량이 500mm도 채 되지 않아 건조 기후에 가까운 곳도 있다.
하와이섬

기온은 동절기(11월~4월)에는 기온이 약간 떨어지나 평균기온 20도 이상으로 따듯하고, 하절기(5월~10월)는 무더우나 미국 내륙 지역에 비하면 기온이 오히려 낮은 편이며 무역풍이 불어 비교적 견디기 쉽다. 역사. 하와이 섬은 원래 이 섬을 처음 발견한 폴라네시안의 전설적인 항해가 "하와이로아"의 이름을 따서 "하와이로아"라고 불렀다고 한다. 이후 하와이 제도를 발견한 유럽에서 온 제임스 쿡 선장은 하와이 제도를 "샌드위치 아일랜드"라고 불렀으며 빅아일랜드의 케알라케쿠아 베이에서 전사한 것으로 알려져 있다. 하와이 섬은 훗날 카메하메하 1세로 알려진 파이에아 카메하메하의 고향과도 같은 섬이기도 했으며 카메하메하 1세는 7여년의 전쟁 끝에 1795년 하와이 제도를 통일시켰다.
아이유브 칸

아이유브 칸 (타타르어(라틴): "Äyyüb", 타타르어(키릴):Әйюб, 러시아어: "Аепа") (?-1117년)은 킵차크족의 지도자이다. 볼가 불가리아와 키이우 공국을 침략한 적이 있었다.
프레더릭 딜리어스

프레더릭 딜리어스(Frederick Theodore Albert Delius, , 1862년 1월 29일 ~ 1934년 6월 10일)는 영국의 작곡가이다. 일대기. 딜리어스는 런던 북부 브래드퍼드에서 태어났지만 그의 양친은 독일인이었다. 딜리어스의 집안은 음악을 좋아했고 아버지 율리우스는 아들이 집안에 내려오는 양모와 직물 사업에 종사하기를 원했다. 딜리어스는 아버지의 일을 도왔지만 적성에 맞지 않았고, 아버지를 설득해 플로리다주의 오렌지 과수원의 관리자로 일하겠다는 이유를 대어 미국으로 건너갔다. 그곳에서도 딜리어스는 음악이론을 배우며 작곡하기를 계속했고, 결국 사업을 그만둘 수 있었다. 딜리어스는 1886년부터 라이프치히 콘서바토리에서 2년간 작곡을 공부했고 1888년 이후에는 루앙에서 창작에 전념했다. 1918년 이후 그는 매독 증상에 시달렸는데, 매독은 오랜 기간에 걸쳐 시력에 영향을 미쳤고 점점 신체 마비를 오게 하여 후년에는 휠체어를 써야 하게 되었다. 그는 1928년 자신에게 팬레터를 썼던 에릭 펜비(Eric Fenby)를 비서로 고용했고, 딜리어스 최후의 몇 년 간의 작품은 펜비가 대필했다. 펜비는 나중에 딜리어스와의 작업 경험에 대해 책을 쓰기도 했는데, 이 책에 기초한 켄 러셀 감독의 TV용 영화 《Song of Summer》(1968)에서는 맥스 에이드리언(Max Adrian)이 딜리어스 역으로, 크리스토퍼 게이블(Christopher Gable)이 에릭 펜비 역으로 출연했다.
프레더릭 딜리어스

작품. 그의 잘 알려진 몇몇 곡을 꼽으면 다음과 같다: 덜 자주 연주되는 작품 중에는 바이올린 협주곡, 바이올린과 첼로를 위한 이중 헙주곡, 그리고 색채감 넘치고 회화적인 교향시 〈파리: 위대한 도시에 대한 노래〉 등이 있다. 그의 오페라에서 추린 관현악 발췌곡, 가령 《Koanga》— 1880년대에 쓴 플로리다 모음곡에서 유래한 곡 —에서 발췌한 〈La Calinda〉나 《A Village Romeo and Juliet》에서 발췌한 〈The Walk through the Paradise Garden〉은 어느 정도 자주 연주되고 녹음되기도 하며, 〈봄의 첫 뻐꾸기 소리를 들으며〉와 같은 작품도 그러하다. 실내악곡도 다수 남겼는데, 성숙한 세 개의 바이올린 소나타와 한 개의 첼로 소나타, 그리고 현악 사중주 등이 있다.
위재영

위재영(魏在永, 1972년 5월 21일 ~ )은 전 KBO 리그 SK 와이번스의 투수이자, 현 KBO 리그 저니맨 외인구단의 감독 대행이다. 선수 시절. 태평양 돌핀스 시절. 그는 동산고 때부터 고교 야구에서 뛰어난 활약으로 두각을 나타내었다. 인하대에 진학한 후 1995년에 졸업한 뒤 태평양 돌핀스의 1차 지명을 받아 입단해 신인 때부터 선발 투수로 활약했다. 현대 유니콘스 시절. 이후 태평양 돌핀스가 현대 유니콘스로 인계되면서 1996년에서부터 현대 유니콘스의 2~3선발로 활약하였으나 1997년과 1999년에는 시즌 도중 부상에 시달렸다. 2000년 시즌에는 마무리로 전환하면서 재기에 성공하여 2001년 10월 7일 마지막 경기의 수원야구장에서 벌어진 SK 전의 홈경기로 타자 김경기에게 홈런(2001년 시즌 홈런 2호)을 허용한 경우이며, 2002년 시즌에 선발로 복귀했으나, 자주 난조를 보이며 부진을 겪었고, 이 때 부상을 다시 겪으면서 재활에 전념했다. SK 와이번스 시절. 2004년 시즌을 끝으로 현대 유니콘스에서 방출되었고, 2005년에 SK 와이번스에 입단하여 중간 계투로 자주 등판하여 활약했으나, 2006년 시즌에는 활약이 미미했다. 2007년에 SK 와이번스에서 방출되었다. 야구선수 은퇴 후. 그의 모교인 동산고등학교의 야구부 코치로 활동하다가 2018년 5월부터 개인 사정으로 퇴단한 김상현을 대신하여 저니맨 외인구단의 감독 대행으로 활동한다.
공항

공항(空港, )은 상업용 제반 항공기의 발착에 필요한 시설을 갖춘 공개비행장을 말한다. 주로 여객기·화물기 등의 항공기 이착륙에 이용한다. 항공기의 대형화와 항공기 대(臺)수의 증가로 공항시설의 확장이 대부분의 도시에서 요청된다. 역사. 세계에서 가장 오래된 공항의 타이틀에는 논쟁의 여지가 있지만, 1909년 라이트 형제가 설립한 미국 메릴랜드주의 칼리지 파크 공항이 현재 운영 중인 세계에서 가장 오래된 이착륙장으로 간주되는 것이 보통이다. (범용 항공만 취급) 미국 애리조나주의 비스비 더글러스 국제공항은 1943년 프랭클린 D. 루스벨트에 의해 미국 최초의 국제 공항으로 선언되었다. 제트기 교통량이 증가하면서 공항 건설은 1960년대 붐이 일었다. 대한민국의 공항. 대한민국에는 서울의 김포국제공항, 부산의 김해국제공항, 제주의 제주국제공항 등이 국제공항으로의 현대화 계획에 의하여 확장·개발되었으며, 인천의 영종도와 용유도 사이의 간척지에 인천국제공항이 1996년 착공되어 2001년 3월 29일 개항하였다. 한편, 대한민국의 민간항공이 취항할 수 있는 곳은 김포, 김해, 진주, 제주, 속초, 울산, 강릉, 대구, 포항, 광주, 목포, 여수 등지로서 국제선의 발전과 함께 국내선의 발전을 더해 주고 있다.
공항

현재 운영중인 국내공항으로는 인천국제공항공사에서 운영하는 인천국제공항이 있으며, 한국공항공사에서 운영하는 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항, 대구국제공항, 청주국제공항, 무안국제공항, 양양국제공항, 울산공항, 포항경주공항, 사천공항, 여수공항, 광주공항, 군산공항, 원주공항 등에서 운영하는 14개의 공항을 포함해서 총 15개의 운영중인 공항이 있다. 그리고 군산공항은 미군이 운영한다. 또한 현재 울릉도의 울릉공항과 흑산도의 흑산공항이 공사 중이며, 부산은 김해국제공항의 김해신공항 2단계 추진과 가덕도 신공항을 건립할 계획을 추진하고 있다. 세계의 공항. 동북아시아의 공항. 조선민주주의인민공화국에는 평양 순안 국제공항이 대표적으로 유명하며 일본에는 도쿄의 나리타 국제공항과 하네다 국제공항을 비롯, 오사카의 간사이 국제공항, 나고야의 주부 국제공항 등 103개의 공항을 보유하고 있고, 고쿠라 공항만 유일하게도 폐쇄되었다. 중화인민공화국에는 베이징 서우두 국제공항과 상하이 홍차오 국제공항이, 중화민국에는 타이베이 중정기장과 가오슝 국제공항이, 홍콩에는 홍콩 국제공항과 1998년 폐쇄되었던 카이탁 공항이, 마카오에는 마카오 국제공항이 대표적인 공항으로 자리잡고 있다.
공항

동남아시아의 공항. 태국에는 방콕에 위치한 수완나품 공항과 돈므앙 국제공항, 푸껫의 푸껫 국제공항이 대표적이고, 말레이시아에는 쿠알라룸푸르에 위치한 쿠알라룸푸르 국제공항이, 베트남에는 노이바이 국제공항, 냐짱의 깜라인 국제공항이, 싱가포르에는 싱가포르 창이 국제공항이 대표적인 공항으로 자리잡고 있다. 서남아시아의 공항. 서남아시아의 경우 인도의 델리 국제공항, 뭄바이 국제공항, 첸나이 국제공항 등이 존재하며, 중동의 경우 아랍에미리트의 두바이 국제공항과 아부다비 국제공항이 있다.
버스

버스(, )는 많은 사람의 운송을 목적으로 하는 운송 수단으로, 운전기사가 각 버스마다 배치되어 운행한다. 보통은 운임을 받고 정해진 길을 따라 운행하며, 시내버스, 시외버스, 고속버스, 관광버스따위가 있다. 버스는 최대 300명까지의 승객을 수용할 수 있다. 용어. 지금 우리가 타고 다니는 "버스"에 omnibus라는 이름을 붙여준 사람들은 프랑스인들이다. 1800년대 초 프랑스 낭트(Nantes) 교외의 한 옥수수 방앗간 주인이 방앗간에서 나오는 부산물(by-product)인 뜨거운 물로 목욕탕 사업을 시작하게 된다. 그리고 이 방앗간 주인은 목욕탕 손님을 끌어오기 위해 "(지금의 버스처럼) 많은 사람들을 마차로" 낭트 도심에서부터 목욕탕까지 실어오는 일종의 "셔틀 버스"를 1826년 운행하게 된다. 이 "마차"의 첫 정류장이 대형 모자 가게였는데 그 모자 가게 간판에 "omnes omnibus(모든 사람들을 위한 모든 것들)"라는 문구가 적혀 있었다. 사람들은 이 문구 때문에 "목욕탕 셔틀"로 사용되는 "마차"를 점차 omnibus라고 부르게 되었으며, 나중에는 "많은 사람을 싣고 다니는 마차나 차량"이라는 의미로 굳어지게 된다. 모자 가게 간판에 적혀 있던 문구 "omnes omnibus"에서 omnes는 "모든"이라는 뜻의 라틴어 형용사 omnis의 복수형, omnibus는 omnis의 3격(여격) 복수형 혹은 5격(탈격) 복수형이다. 라틴어에서 5격은 "~을 위한"이라고 주로 옮긴다. 따라서 "omnes omnibus"는 "모두를 위한 모든 것"이라고 해석할 수 있다. 즉 omnibus의 줄임말인 bus는 "모두를 위한 탈 것(교통수단)"이라는 의미가 된다.
버스

역사. 버스의 역사는 종류에 따라 다르다. 한국에는 1920년대 대구에서 처음 운행되었다고 한다. 증기 버스. 증기로 움직이는 일반적인 도시 간 버스 서비스는 1830년대 영국에서 골드워시 거니 등과 함께 월터 핸코크가 개척하였다. 트롤리 버스. 버스의 발전과 병행하여 전기 트롤리 버스가 발명되었으며 보통 가공 전차선에 의해 트롤리 폴을 통해 움직인다. 잉글랜드의 윌리엄과 독일의 에른스트 베르너가 트롤리버스 개념을 발전시키는 일에 협업했다. 최초의 차량 일렉트로모트(Electromote)가 에른스트 베르너 폰 지멘스에 의해 개발되었고 1882년 독일 할렌제에 대중에게 제공되었다. 전동 버스. 독일 Siegerland에서 2인용 버스간의 노선이 단기간 운영되었고 1895년 6인용 전동 차량이 1893년 벤츠 빅토리아에서 개발되었다. 법률상 구분. 대한민국. 대한민국에서 버스는 법률상 승합자동차(乘合自動車)로 불리며, 대한민국 자동차관리법 제2조에 따라 승용자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차 등으로 구별한다. 이 중에서 승합자동차는 '11인 이상을 운송하기에 적합하게 제작된 자동차'로 규정하고 있지만 다음과 같은 자동차도 승차인원에 관계없이 승합자동차로 규정하고 있다. 세분화 기준은 엔진 배기량, 길이와 승차정원에 근거를 두고 있으며, 다음과 같이 세분화한다. 소형승합자동차의 경우, 본래 11인승 이상으로 분류되었으나, 1997년 12월에 IMF 사건으로 인해 세제혜택의 범위를 확대하면서 7인승 이상으로 바뀌었다.
버스

IMF 관리 체제가 종료된 2001년부터는 소형승합차 분류가 11인승 이상으로 환원되었다. 또 승합자동차의 유형별 기준은 아래와 같다. 버스 서비스. 대한민국. 버스 서비스의 종류는 여객자동차운수사업법으로 규정되어 있으며 여객자동차운수사업법에 따라 영업용 차량 번호판도 의무적으로 장착해야 하고 영업용 번호판을 장착한 버스는 버스운전자격증까지 취득해야 운전할 수 있다. 다음 버스 서비스의 분류는 여객자동차운수사업법에 규정된 버스 면허의 종류이다. 서울 시내버스 음식물 반입 금지. 서울시는 '서울시 시내버스 재정지원 및 안전운행기준 조례'를 개정하면서 서울시 시내버스 내에 음식물 반입을 금지하기로 결정했다. 커피, 아이스크림, 떡볶이, 햄버거 등 포장구매한 음식들을 가지고 버스를 탈 수 없게 된 이 규칙이 시행된 것은 실제론 2018년 1월 4일부터 “버스 기사는 음식물이 담긴 포장 컵 또는 불결·악취 물품의 운송을 거부할 수 있다”는 ‘서울시 시내버스 재정지원 및 안전 운행기준에 관한 조례’가 시행되면서부터다. 그러나 아직도 이 새로운 규칙이 잘 알려지지 않고 승객과 버스 기사들의 실랑이가 끊이지 않아 결국 2018년 4월부터 안내문을 붙이고 대대적인 홍보에 나선 것이다. 인천광역시도 동인천역 및 미추홀구를 운행하는 인천 시내버스인 성산여객 517번 버스의 안내선전물에 따르면, 조례를 제정하여 시내버스에서는 음료수, 커피 등의 음식을 가지고 버스를 탈 수 없으며, 포장을 한 음식은 예외로 한다. 그도 그럴만한 이유가 있는 규제인데, 음료수나 커피를 흘리거나 쏟는다면 차량이 더러워질 수 있기 때문이다.
버스

당연히 기사님이 조례를 근거로 음료수를 손에 든 승객이 버스를 타지 못하게 할 수 있다. 해외 수출. 세계 등지로 몽골, 미얀마, 러시아 등에서는 한국산으로 제작한 중고버스 차량이 지속적으로 수출되고 있다. 일본. 일본에서는 버스 노선의 종류를 다음과 같이 제정되어 운행하는 유형이 있다. 대체적으로 보면 일본도 한국과 유사하게 운행되는 유형을 가진 종류를 갖춘 버스 노선이 많이 있다. 미국. 미국은 지역, 주마다 버스 노선을 체계적으로 다르게 가지고 있으며, 영국형 2층 버스가 아닌 중국과 비슷하게 침대형 버스를 주력 장거리 교통 수단으로 이루고 있지만, 장거리 버스에서는 차내에 화장실이 1곳만 별도로 설치되어 있다. 그리고 도시형 버스는 도시, 지역, 교외 등 장소 불문 가리지 않고 운행되지만 대표적인 업체는 하와이주에 위치하고 있는 와 로스앤젤레스의 로스앤젤레스 메트로 버스웨이가 대표적으로 알려져 왔다. 중국. 중국은 공공형으로 운용하고 있다. 가장 큰 업체가 마땅히 없기 때문에, 지자체에서 운영되는 경우가 대부분인 것으로 드러난다. 분류. 단종된 차량은 취소선 처리. 즉 승합차는 버스의 법적 정의에 부합하더라도 해당 문서에 따로 등재할 것. 국산차. 현대자동차 기아 쌍용자동차 자일대우버스 KGM커머셜 수입차. 미쓰비시 후소 히노자동차 토요타 자동차
히노 자동차

히노 자동차(, )는 일본의 자동차 제조 업체이다. 주로 트럭, 버스 부문만 생산한 업체로 일본의 상용차 부문 중 점유율 1위를 달성하고 있다. 토요타 자동차의 자회사로 그 밖에도 토요타 자동차 모델을 기반으로 자동차, 소형트럭, SUV 차량도 제작하고 있다. 대한민국의 경우 2007년부터 스카니아와 제휴를 통해 히노 500 시리즈()를 판매했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 2011년에 도입이 중단되었다. 또한 기아그룹의 자회사인 아시아자동차공업이 1970년대부터 1990년대까지 라이센스 계약을 통해 트럭과 버스를 생산한 바가 있으며 신진자동차공업도 1971년부터 1972년까지 기술 제휴를 통해서 버스 모델인 신진 RC420TP을 생산한 바가 있다. 역사. 1910년에 도쿄 전기공업()으로 설립되었다. 1913년에 도쿄 가스전기공업()으로 사명이 변경되었다. 1917년에 최초로 TGE-A계 트럭을 개발을 시작했고 1918년에 출시하기 시작했다. 1937년에 이시카와 자동차 제작소()와 합병되면서 도쿄 자동차공업()으로 사명이 변경되었다. 1941년 디젤 자동차 생산 업체로 지정되면서 디젤 자동차공업()으로 사명이 변경되었다. 1942년에 히노 제조 사무소()가 분리되면서 히노 중공업()으로 사명이 변경되었다. 1946년에 히노 산업()으로 개정과 동시에 트랙터 모델인 T10B형, T20형이 출시되었고 1947년에 트레일러 버스 사양인 T11B형, T25형 모델이 출시되었다. 1948년에 히노 디젤산업()으로 한 차례 사명이 변경되었다. 1953년에 프랑스의 자동차 기업인 르노 자동차와 기술 제휴를 하면서 르노 4CV를 제작했다. 1959년에 현재의 사명으로 변경되었다.
히노 자동차

1960년에 밴사양인 히노 커머스 차량을 제작했다. 1961년에 히노 콘테샤, 히노 브리스키아를 출시했다. 1963년에 히노 콘테샤 모델이 유럽 차량을 제치고 일본 그랑프리 4륜 부문에서 1위를 수상했다. 1964년에 히노 콘테샤 1300 모델이 세단 사양으로 출시되었고 1965년에 히노 콘테샤 1300 모델이 쿠페 사양이 추가로 출시되었다. 같은 해 9월에 히노 브리스키아 1300 모델이 출시되었다. 1966년에 일본의 자동차 기업인 토요타 자동차와 업무 제휴를 시작했고 같은 해에 소형 버스 모델인 히노 레인보우를 출시하게 되었다. 1967년에 히노 콘테샤 모델이 단종되었다. 1968년에 하무라시에 소형 자동차 공장이 완료되면서 토요타 파부리카, 토요타 하이럭스 모델이 출시되었다. 1970년 12월부터 토요타 카리나 모델을 생산하기 시작했다. 1972년에 대형 상용차에 탑재한 아카이 엔진()이 생산을 시작하면서 현재까지 일본 상용차 부문 1위를 달성하고 있다. 엔진 생산 이전에 4위를 기록했다. 1990년에 고속버스 모델인 히노 세레가를 출시했고 1991년에 일본 최초의 히노 세레가 하이브리드 사양이 출시되었다. 1994년에 회사 로고가 현재의 로고로 개정되었다. 1997년에 후지중공업 (현, 스바루) 차체로 제작된 버스 생산이 중단되었다. 1999년에 현재의 사명으로 변경되었고 같은 해에 히노 듀트로 모델이 OEM 방식으로 출시되었다. 2001년에 중형 트럭 엔진과 천연 가스 사양을 닛산 디젤 (현, UD트럭)에 OEM 공급을 발표했다. 같은 해에 토요타 자동차에 인수되면서 자회사가 되었다.
히노 자동차

2002년에 스카니아와 판매 제휴를 체결 하면서 일본에 트랙터 모델을 판매하기 시작했다. 2003년에 이스즈 자동차 버스 부문과 합병되면서 2004년에 J버스란 기업이 설립되었다. 같은 해에 서일본 차체 공업에서 생산된 버스 생산이 중단되었다. 2011년에 스카니아와 판매 제휴가 종료했으나 이와는 별도로 2010년에 일본 법인을 설립했다. 생산 차종. 현재 생산차종. 버스에 대해서는 도요타 자동차·이스즈 자동차에서의 OEM 차종도 있지만 J버스에서 히노 자동차·이스즈 자동차 양 회사에 동일 제품이 공급되는 통합 차종으로의 이행이 진행되고 있다. 강조 글씨(굵은 글씨)의 차종은 이스즈 자동차로부터 공급된 것이다.
가나자와시

가나자와시()는 일본 이시카와현의 현청 소재지이다. 이시카와현의 중앙에 위치하며 1996년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 에도 시대에는 도요토미 히데요시의 부하였던 마에다 도시이에()를 시조로 한 가가번()이 통치했고, 일본에서도 제일 큰 번의 성시(조카마치)로 번영했다. 현재도 호쿠리쿠 지방에서 제일 큰 도시인 동시에 가가번과 관련된 유적지, 미토시의 가이라쿠엔(), 오카야마시의 고라쿠엔()과 함께 일본 3대 정원이라고 불리는 겐로쿠엔(兼六園) 등이 있는 관광 도시로 알려져 있다. 지리. 지형. 남동부는 산지로 나라다케(1,644m, 가나자와시의 최고봉, 사이카와강의 수원)를 포함해 미코시산(1,621m), 다이몬산 (1,572m), 이오산(939m) 등이 있다. 평야에 가까운 부분은 구릉지를 이루고 도무로산(548m), 기고산(546m), 노다산(180m), 만간지산(177m), 우타쓰산(141m) 등이 있다. 도무로산·기고산은 수십만년 전에 형성된 제4기 화산이다. 북서부는 가나자와 평야로 사이가와강, 아사노강, 가나쿠사리강, 모리모토강, 후시미강, 다카하시강, 우치카와강 등이 흐른다. 사이카와강은 동해에 직접 흘러들지만 다른 강은 가호쿠가타로 흘러 오노강을 거쳐 동해로 흘러 들어간다. 해안부는 사구를 이루며 하구 부분은 북쪽으로 구부러져 있다. 사이카와강 상류에는 사이카와댐과 우치카와댐이 있고 상수도·관개 등에 이용되고 있다.
가나자와시

현재 다쓰미댐이라는 제3의 댐이 건설 중이지만 반대파 주민과의 갈등으로 완공되지 못하고 있다. 사이카와강과 아사노강은 평행하게 흐르고 그 사이의 하안단구가 고다쓰노 대지이다. 고다쓰노 대지의 서단에 가나자와성과 겐로쿠엔이 있다. 또 사이카와강의 남쪽은 데라마치 대지이다. 기후. 동해측 기후로 겨울에는 비·눈이 내리는 날이 많다. 봄이나 여름에는 날씨가 좋은 날이 많고 푄 현상이 일어나기도 한다. 장마의 영향은 태평양측과 비교해 적다. 11월 말부터 12월에 걸쳐 번개가 많이 친다. 다만 최근에는 온난화의 영향으로 치지 않는 날이 많아지고 있다. 습도가 높아 전통 공예의 옻나무 칠과 금박 제조에 적절하다. 인접한 자치체. 북쪽으로 우치나다정, 쓰바타정, 동쪽으로 산지를 사이에 두고 도야마현 오야베시, 난토시, 남쪽으로 하쿠산시(구 맛토시, 구 쓰루기정), 이시카와군 노노이치정과 접한다. 역사. 센고쿠 시대의 잇코잇키의 혼간지의 거점이 놓인 오야마 고보(가나자와 고보)와 그 주변의 사원 마을을 기원으로 한다. 오다 노부나가의 부하인 시바타 가쓰이에의 조카 사쿠마 모리마사가 오야마 고보를 공략하고 그 땅에 오야마성을 축성했다. 시즈가타케의 전투 이후 마에다 도시이에가 오야마성(가나자와성)을 거성으로 해 가가번의 원형이 형성되었다. 가가번 3대 영주 마에다 도시쓰네의 시대에는 지배 기구를 정비해 번 체제가 확립되었다.
가나자와시

5대 영주 마에다 쓰나노리는 명군으로 유명하고 기노시타 준안이나 무로 규소, 이노 자쿠스이와 같은 학자를 초빙해 학문을 진흥시켰다. 또 그는 서적과 미술 공예품의 수집에도 노력했고 그것들은 존경각문장(尊経閣文庫)으로 불리며 현재도 남아 있다. 이후 가나자와는 150여 년에 걸쳐 가가국의 100만 석의 성시로 번영하게 된다. 산킨코타이 때 마에다씨는 약 2,000명의 부하들을 따르게 했고 현재 가치로 편도 약 7억 엔을 들여 에도를 왕래했다. 가나자와는 에도 시대에 삼도(에도, 오사카, 교토)에 뒤이은 일본 4위의 인구(약 10만 명)를 가진 대도시로 발전해 미술 공예 등 현재까지 이어지는 도시 문화가 꽃피었다. 메이지 시대에 들어서면서 구제 제4 고등학교(가나자와 대학의 전신)가 개교하고 러일 전쟁의 뤼순 공위전으로 알려진 일본 육군 제9사단이 주둔하여 학문 도시이자 군사 도시로 번창하였다. 특이 사항. 윤봉길 의사의 위령비가 있다.
이케다시

이케다시()는 일본 오사카부의 시이다. 도시 시설은 한큐 전철 연선 및 국도 171호선 연선의 남부를 중심으로 놓여 있고 북부는 농지나 산지가 펼쳐져 있다. 식목의 산지로서 유명하고 오사카 후리쓰 원예 고등학교가 입지하고 있다. 일찍부터 한큐 전철에 의한 주택 개발이 진행되어 호쿠세쓰의 중심시였지만 교통망의 발달과 1980년대의 이케다역 주변 재개발 때 현지 상가의 반대로 한큐 백화점이나 노세 전철과의 터미널역 등의 건설 계획이 좌절되었고 양 시설 모두 근처의 효고현 가와니시시에 건설되는 등 도시의 구심력이 저하되고 있다. 역사적인 상점들이 비교적 잘 보존되어 있지만 최근에는 중고층 맨션이 들어서고 있다. 도시 뒤쪽에 위치하고 있는 사쓰키산은 봄의 벚꽃, 가을의 단풍 등으로 시민들에게 사랑받고 있다.
가와니시시

가와니시시()는 일본 효고현에 있는 시이다. 세이와 천황의 후예인 미나모토노 미쓰나카가 다다 신사가 있는 지역에 겐지 사무라이단을 형성하였고, 이후 가마쿠라 막부 최초의 본거지가 된다. 경제. 가와니시는 고베, 오사카에서 일하는 많은 통근자들의 주거지로 오사카와 가와니시 사이로 이들 통근자들을 위한 특급 열차가 운행한다. 비록 교외 지역이기는 하지만 가와니시의 북쪽 부분은 농업이 특히 중요한 부분을 차지한다. 주요 작물로는 복숭아, 밤, 무화과, 숯 등이 있다.
조용조

조용조(租庸調) 기원. 균전제가 맨 처음 실시된 북위시대(北魏時代)에는 아직 조용조의 제도가 확립되지 못하였으며, 제도로서 정비되기는 수(隨)·당(唐) 때에 이르러서였다. 《당육전》(唐六典)에 “부역(賦役) 제도에 넷이 있으니, 첫째를 조(租), 둘째는 조(調), 셋째를 역(役), 넷째를 잡요(雜徭)라고 한다.”라는 조문이 있었다. 여기에서 조(租)는 토지를 대상으로 하는 곡물의 부과(賦課)를, 조(調)는 호(戶)를 대상으로 하는 토산물의 부과를, 역(役)은 중앙에 대한 노동력의 부과를 각각 청하였으며, 실제 역에 종사하지 않을 경우에는 그 대신 물납(物納), 특히 비단과 면포로 대납하는 것을 용(庸)이라 하였다. 이에 대해서 잡요는 지방에서 필요에 따라 부과하던 노동력의 봉사였다. 그러므로 이 세제의 근본은 토지에 대해서 조(租), 사람에 대해서 용(庸), 호(戶)에 대해서 조(調)를 부과하여 징수하는 것이었다. 한국의 조용조 세제. 조용조는 율령 제도와 직접적인 관련을 맺고 있는 것으로서, 한국에서는 삼국 시대에 중국에서 율령 제도를 수입함과 동시에 조용조의 제도를 채택하게 되었지만, 그 이전에도 삼국이 각각 고대 국가를 건설 확장하면서 이미 이와 비슷한 형태의 세제를 부과하였으리라 추측된다. 그러나 그 구체적인 내용에 대해서는 뚜렷하게 알려진 바가 없다. 신라가 삼국을 통일한 뒤 중앙집권을 강화하면서 수·당시대의 균전법을 모방하여 실시한 것으로 보아서 이 균전법과 밀접한 관계가 있는 조용조의 제도도 구체적으로 확립되었으리라 짐작된다.
조용조

그 증거로서 최근 일본 정창원(正倉院)에서 발견된 신라 민정 문서에 따르면, 당시에 벌써 치밀한 농촌 행정이 행하여졌음을 미루어 고도(高度)의 율령 정치가 시행되고 있었으리라는 사실이다. 그러나 당시의 조용조 전반에 대한 자세한 규정은 지금 알 길이 없다. 그 뒤 고려는 물론, 조선시대의 세제도 이 조용조라는 전통적인 공납(貢納) 형태에 근거를 두고 있다. 그런데 한국 역사에서는 그 명칭과 내용에 어느 정도 복잡한 변천이 있었다. 조(租)는 일명 세(稅)·조세(租稅)·공(貢) 등으로, 역(役) 또는 용(庸)은 요(徭)·요역(徭役)·부(賦)·공부(貢賦)·포(布) 등으로, 조(調)는 공(貢)·공부(貢賦) 등으로 각각 별칭하며 서로 혼용되는 경우도 많았으나 그 원칙만은 대대로 계승되었다. 조선 초기에는 이 조용조 가운데서 조(租)는 과세(課稅)의 대상이 일정한 전결(田結)이므로 부과율이 뚜렷하지만, 용(庸)·조(調)는 그렇지 못하여 관리들의 협잡이 따르게 됨으로써 조(租)보다도 그 부담이 실지로 더 무거웠다. 조선 중기 이후에는 대동법이 실시되면서 조(調)의 대부분도 전결(田結)을 대상으로 삼고, 또 균역법(均役法)의 제정 뒤에는 용(庸)의 일부도 전결을 대상으로 하게 되자, 후기에는 조(租)가 가장 무거워지고, 그 다음이 용(庸), 가장 가벼운 것이 조(調)라는 순위로 되는 등 시대에 따라 그 부담의 경중이 바뀌기도 하였다. 일본의 조용조 세제.
조용조

신라가 성립과 통일 등으로 정세가 혼란했던 7세기에 일본에서는 중앙집권국가의 필요성이 생겨났고, 이를 뒷받침하기 위해 중국의 조용조가 도입되었다. 이는 10세기에 공지공민제(公地公民制)가 붕괴되어 사람 중심의 과세에서 토지 중심의 과세로 바뀔 때까지 시행되었다. 토지세인 조(租)는 주 과세대상인 농민들의 최저생활 보장을 위해 낮은 세율이 유지되었으나 주민세에 해당하는 용(庸)과 조(調)는 재정의 핵심으로 세율이 높았기에, 일반 대중들에게는 큰 부담으로 작용했다. 이로 인해 조세 회피를 목적으로 한 유랑, 도망, 위장 전입 등이 빈발했다. 조(租). 조는 수확량의 3%에서 10%에 해당하는 분량이 세금으로 정해져, 원칙적으로 9월 중순에서 11월 말일까지 납부되어 비상시를 대비한 비축분량을 제외한 나머지가 국가의 재정에 충당되었다. 그러나 세원으로써는 상당히 불안정했기에 시행 후 얼마 지나지 않아 이를 국민들에게 빌려주었다 받는 이자가 주요 재원이 되어버렸다. 율령제 이전부터 시행해 오던 하츠호기레이()에서 유래한다는 설도 있다. 용(庸). 정정(正丁, 21~60세의 남성)과 차정(次丁, 장애인 정정과 61세 이상의 남성)에게만 과세되었다. 교토로 가서 노역에 종사함이 원칙이었으나 옷감, 쌀, 소금 등으로 대납하는 것도 가능했다. 다만 야마시로, 야마토, 가와치, 이즈미, 셋쓰, 히다에는 부과되지 않았으며, 궁정 고용인의 식량과 공공사업에 종사하는 국민들의 식량 및 임금으로 사용되었다.
조용조

조(調). 정정, 차정, 중남(中男, 17~20세의 남성)에게 부과되었다. 섬유제품의 납부를 원칙으로 했으나, 각 지방의 특산품(34품목으로 한정) 또는 현금으로도 낼 수 있었다. 원칙인 섬유제품의 납부를 세이초(正調), 대체품인 특산품 또는 현금으로의 납부를 초조모츠(調雑物)라 불렀으며, 쵸조모츠는 중국의 조용조와의 중요한 차이라 할 수 있다. 거둬들인 물품은 수도로 운송되어 중앙정부의 주요 재원이 되었으며, 주로 관리의 급여 등에 사용되었다. 기나이의 5개 구니(야마시로, 야마토, 가와치, 이즈미, 셋쓰)에는 경감되었고, 히다에는 부과되지 않았다. 세이초. 조(調)의 원칙으로 섬유제품으로 납부되었으며 명주로 납부되는 초키누(調絹)와 옷감으로 납부되는 초후(調布)로 대별되었다. 당시 명주는 높은 신분의 사람들이 쓰는 비싼 물건으로, 다른 옷감과는 별개로 취급되었기 때문이다. 따라서 당시의 초후의 옷감은 명주를 제외한 마, 칡 등의 섬유제품을 지칭했다. 시기에 따라 차이는 있으니 다이호 율령()과 요로 율령())의 규정에 따르면 로 규정되어 있었으나, 실제 운용에 있어서는 요로 연간에 개정되어, 는 규정이 정해져, 이에 따른 징수가 이뤄졌다. 특히 미노에서 만들어진 견직물인 미노아시기누()와, 가즈사에서 만들어진 마직물인 모다노누노(, )는 우수한 품질의 옷감이었다.
조용조

그로 인해 동쪽 지역 제후들의 충성을 나타내는 공납품으로 쓰여, 동국의 초()로 불리게되어 궁중행사나 각종 제례에 사용되었고, 이 두 품목에 대한 특별 규정이 만들어지기도 했다. 초후쿠모츠(調副物). 조(調)에 부속된 세로, 정정에 한해 부과되었으며 종이나 칠기 등의 공예품으로 납부되었다. 기타. 운반. 용(庸), 조(調) 그리고 초후쿠모츠는 수도로 운반되었는데, 이를 운반 납입하는 인부를 운가쿠(運脚)라 했다. 운가쿠는 여비 일체를 자비 부담해야 했으므로 이 역시 국민들에게 큰 부담이 되었다. 히다 특례. 히다는 용(庸)과 조(調)가 면제된 대신 다쿠미노요호로(匠丁)를 마을마다 10명씩, 1년 교대로 징발했다. 소위 히다노타쿠미(飛騨工)라고도 불렸으며, 중앙정부의 각종 공사에 종사했다.
오사카 이타미 공항

오사카 이타미 공항(, )은 일본 오사카부 도요나카시와 이케다시, 효고현 이타미시에 걸쳐 있는 국내선 전용 공항으로 간사이 국제공항이 개항하기 전까지는 국제선도 같이 운영되어 왔으나 1994년 간사이 국제공항이 개항한 이후 현재는 국내선만 운영되고 있다. 역사. 1939년 제2오사카 비행장으로 개장한 뒤 이타미 국제공항의 개장에 앞서 오사카는 기주 강 어귀에 있었던 함선 부두로서 사용되었고 이에 앞서 1931년에는 오사카 자치정부가 야마토 강 어귀에 오사카 제1공항 건설을 계획했으며 이 공항은 초기에는 주로 군용으로 사용되었다. 제2차 세계대전 말기인 1945년 미군은 이 비행장을 인도받아 이타미 공군 기지로 이름을 바꾸었고 그 후 1954년 마릴린 먼로와 조 디마지오가 허니문을 위해 이곳으로 들어오기도 했으며 1956년에는 「사요나라」라는 영화의 배경으로 사용되기도 했다. 이타미 국제공항이 오사카 국제공항으로 개명된 것은 1958년 일본에 반환된 이후로 1960년부터 국제공항으로 공식적으로 이용되기 시작했지만 소음 문제 등으로 인해 인근 주민들과 갈등이 빚어졌고 이로 인해 운항시간이 12시간으로 단축되었다. 1994년 간사이 국제공항이 오사카 만의 인공섬 위에 개항한 뒤 오사카 국제공항은 국내선 전용으로 사용되기 시작한 후 현재에 이르고 있으며 1999년 일부 터미널을 공사해 정원을 만들기도 했다.