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작 (제후)

작(胙)은 중국 주나라 시대의 제후국이다. 주나라 왕실과 동성으로, 주공 단의 자손에게 봉해졌다고 전해진다. 봉지는 지금의 허난성 옌진 현에 있었을 것으로 추정된다. 상세. 전래문헌에는 단편적인 기록으로만 작나라의 존재가 전해진다. 《춘추좌씨전》 희공 24년조에 이라 했다. 작나라의 위치에 대해서는 《속한서》 군국지의 주석과 《청일통지》 등을 바탕으로 해 허난성 옌진 현에 비정하고 있으나, 이상의 추정은 문헌자료에만 의존한 것으로 불확실하다. 다만, 작나라의 존재 자체는 확인할 수 있다. 응나라의 유적지에서 출토된 작백궤(柞伯簋) 명문을 볼 때 주공의 후손 작백(柞伯)이 존재함을 알 수 있다. 대개는 이 작백을 작나라의 제후로 여긴다. 작백정(柞伯鼎)의 명문에서는 또 다른 작백(柞伯)이 나타나는데, 이 작백 역시 대개의 중국 학자들은 이 작나라의 제후로 추정한다. 다만 작백이 괵중과 함께 채후를 통솔한 것으로 보아 작백을 주나라 왕의 직할지인 왕기 지역에서 파견된 인물로 보는 이설이 존재한다.
디지털 아카이브

디지털 아카이브()는 인터넷에 디지털로 이루어진 거대한 문서 저장고이자 콘텐츠 아카이브다. 인터넷에서는 실시간으로 정보가 생산되는 동시에 저장되고있다. 디지털 아카이브는 정보의 생산과 전달, 공유 속도를 극대화하고 지식에 대한 접근성을 향상시킨다. 디지털 아카이브는 지구화된 차원에서 실시간으로 내용물이 축적되는 동시에 사용되는 시공간 압축의 저장고다. 디지털로 전환된 사물의 반영물은 디지털 복제로 수많은 사람의 용도에 맞게 사용될 수 있다. 디지털 아카이브는 지구화된 차원에서 실시간적인 데이터로 이루어진 내용물이 축적됨과 동시에 사용되는 시공간압축의 저장고이다. 이는 인터넷 사용자들이 여러 가지 형태로 올린 말과 생각, 의견과 감정이 쌓이는 실시간 저장고라고 할 수 있는데, 사용자가 올려놓은 디지털 콘텐츠는 그것이 저장되는 물리적 장소(서버)에 상관없이 네트워크 안에서 사이버스페이스라는 가상의 공간 안에 축적된다. 사적 아카이브와 공적 아카이브. 디지털 아카이브는 개인의 노력으로 구성되는 사적 아카이브와 공동의 노력으로 만들어지는 공적 아카이브로 구성된다. 디지털 아카이브가 네트워크로 서로 연결되면 새로운 모양으로 전환된다. 링크로 연결된 디지털 아카이브는 고립된 아카이브와 달리 상호 연결을 통해 양적 축적을 질적 변환으로 이끈다. 아카이브가 살아 있는 생명력을 가지려면 종류가 다른 새로운 창조물들과 접속해야 하고 새로운 링크를 만들어야 하며 하나의 부분이 기꺼이 다른 부분과 연결되어야 한다. 인터넷은 지식의 유통에서 혁신적인 변화를 가져왔다. 지식 전달의 즉각성과 개방성, 전 지구화를 통한 공간의 단축, 디지털 복제를 통한 정보의 공유가 지식 유통 체계를 바꾸었다.
디지털 아카이브

지식을 저장하고 보관하던 전통적 의미의 아카이브가 디지털 아카이브로 전환되면서 지식의 유통 속도는 더욱 빨라졌고 지식의 실시간 이용이 이루어졌다. 디지털 아카이브는 하이퍼텍스트를 통한 연결과 얽힘을 만들어 놓는다. 네트의 아카이브는 하이퍼텍스트의 연결을 통해 시작과 끝이 없는 과정으로 얽히면서 수많은 아카이브의 집합체로 확대된다. 타자에 의해 다시 배열되고 활용될 수 있다는 엄청난 가능성은 디지털 아카이브를 완성되지 않는 과정 중에 위치하도록 만든다. 그래서 디지털 아카이브는 유동적이다. 그것은 닫혀져 있지 않고 열려 있다. 다른 아카이브에 연결될 수 있다는 의미에서 그것은 열려 있는 가능성이다. 디지털 아카이브는 다른 사람의 필요와 요구에 따라 변형되고 확장되는 실마리를 제공한다. 그것은 타자에 의해 완성되는 관계의 연속이자 지속이다. 이러한 디지털 아카이브의 특성 때문에 지식과 정보의 완결성은 약화된다. 네트에서는 무수한 타자의 개입과 변형으로 정보와 지식의 자체 완결성이 과거에 비해 중요하지 않게 된다. 개인의 창의력과 집중에 의존하는 체계적인 저작물은 쇠퇴하고 공동 작업이나 기동성 있게 현실에 대응하는 부분적 중간 결과물들이 많아질 수밖에 없다. 과거에는 초고가 개인적인 차원에서 미완성된 원고를 뜻하지만 이제 온라인 버전이란 다른 사람들의 비판과 개입을 기다리는 열려 있는 지적 과정으로서 성격을 갖기에 이르렀다. 특징. 물리적 장소에 국한되지 않고, 데이터의 단위로 축적된다는 특징으로 인하여, 디지털 아카이브는 장소의 소멸과 공간의 통일이라는 특징을 가지고, 이는 전지구화된 디지털 아카이브를 가능하게 만드는 동시에 장소의 물리적 저항을 무마시킨다.
디지털 아카이브

또한, 디지털 아카이브는 클라우드 컴퓨팅을 통해 물리적 장소의 의미에서 벗어나지만, 클라우드 컴퓨팅의 최종 종착지로써 데이터센터라는 물리적 장소에 도달함으로써 이중적인 모습을 보인다. 디지털 아카이브의 축적. 디지털 아카이브에 축적되는 데이터는 플랫폼을 거쳐간다고 할 수 있다. 플랫폼은 네트워크로 연결된 이용자들의 집합적 활동과 협업의 결과물을 클라우드 소싱이라고 하는 틀로 자동 축적한다. 이는 개체의 활동 시간을 나누어 물질적인 시간을 기계의 시간으로 바꾸어 저장한다. 이렇게 실시간으로 축적되는 디지털 아카이브의 정보는 그 시간성이 과거와 현재, 미래의 흐름에 모두 적용된다. 실시간으로 축적되는 정보와 실시간으로 조회되어 재현되는 축적된 정보는 항상 현시적이다. 또한 아카이브에 저장된 정보는 물질 아카이브와 다르게 시간의 흐름에 따라 소멸하는 모습을 보이지 않는다. 즉, 언제 어느때라도 조회한다면 다시 살아날 예비 동면 상태로 남아 창조와 동시에 축적되는 것이다. 디지털 아카이브는 대중매체를 통해 형성된 내용물 또한 디지털 형태로 전환하여 저장한다. 현실을 구성하는 사물들은 미디어를 통해 변환되고, 이후 디지털로 전환되면서 다시 한번 매개된다. 이러한 재매개 과정을 통해 디지털화된 내용물은 축적되고, 사용자들의 활동 결과와 함께 누적되면서 디지털 아카이브는 확장된다고 할 수 있다. 또한 이러한 상호 연결과 복제를 거듭하면서 디지털 아카이브는 스스로를 확장한다. 미러링, 퍼가기, 따붙이기 등의 행위들을 통해서 이루어지고, 이는 디지털 아카이브가 지속적으로 확장되고 있음을 설명한다. 디지털 아카이브의 연결성과 의미.
디지털 아카이브

디지털 아카이브에 누적되는 정보들은 다양한 관계 속에서 서로 연결되고 링크되기 때문에, 물리적인 장소에 상관없이 전지구적 공간에 거주 하고 있다. 서로에 대한 상호연관, 호명의 체제로 연결되어 있는 디지털 정보들은 이러한 연결과 집합체만으로 새로운 문화를 창조해낸다. 한곳에 모이거나 서로 연결하는 행위에서 더 나아가 의도적인 협업과 집단행동이 이루어지면서 생각과 행동을 집합적으로 할 수 있게 된 것이다. 디지털 아카이브는 현실적인 물질을 보관하는 아카이브와 달리 사물의 디지털화된 재현을 바탕으로 한다. 디지털 아카이브는 문서, 소리, 이미지 등 다양한 형태로 원본을 재현한다. 디지털 아카이브에서는 사물이 디지털로 전환되어 보관된다. 이러한 디지털 정보들은 수많은 사람의 용도에 따라 사용된다. 그렇기에 디지털 아카이브는 기존 아카이브와는 다르게 보관보다는 사용에 그 목적을 두고 있다. 공간적인 접근의 한계를 뛰어넘는 것, 시간의 흐름에 영향을 받지 않는 것 등의 특성들이 이를 가능케 한 것이다. 결국 디지털 정보의 장점인 검색과 활용의 용이, 원본 변형의 용이와 복사의 특성을 그대로 가져간다고 할 수 있다. 또한 디지털 아카이브는 다양한 참여자들의 참여에 의해 이루어지는, 열린 체계를 갖고 있기에 그 공공성을 강하게 가져간다고 할 수 있다.
남캅카스갯첨서

남캅카스갯첨서("Neomys teres")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 아르메니아, 아제르바이잔, 조지아에서 발견되며, 이란과 터키에서도 서식하는 것으로 추정하고 있다.
이계천

서하 태조 이계천(西夏 太祖 李繼遷, 963년 ~ 1004년 1월 26일)은 탕구트족의 지도자이자 서하의 11대 군주(재위: 983년 ~ 1004년)이다. 982년 송나라 황조 황실에게 하사받은 이름은 조보길(趙保吉)이다. 명나라 시대 말기 농민 반란 수장 이자성 역시 그를 시조로 하고 대순(大順) 태조로 불렀다. 그의 선조는 천조부 탁발중건(拓跋重建)이 당나라로부터 안무평하번락사(安撫平下番落使)에 임명된 뒤 종고조부 탁발사공(拓跋思恭, 이사공(李思恭)으로 개명)이 정난군절도사(定難軍節度使) 하국공(夏國公)의 직위를 받아 대대로 세습했으며, 종고조부 탁발사공이 당나라로부터 이씨 성을 하사받아 이씨라 하였다. 그는 이사공의 동생이기도 한 이사충의 4대손이었다. 아버지 이광엄(李光儼)은 5대 10국의 후주로부터 은주방어사에 임명되었다. 당나라 멸망 후 정난군과 하국은 별도의 세력을 형성하였으나 982년 그의 8촌 족형 이계봉은 송나라로 귀순하였다. 이계천은 983년 친동생 이계충(李繼沖)과 측근 장포(張浦)와 함께 반발, 983년 송나라로부터 독립하고 거란에 귀부하였으며, 거란으로부터 하국왕(夏國王)에 봉작되었다. 요 성종의 딸 의성공주(義成公主)와 결혼해 거란 황실의 부마가 되었다. 992년 요 성종으로부터 서평왕(西平王)에 봉작되고, 1002년 자신의 선조를 서평왕에 추봉하였다.
이계천

1004년 1월 26일에 아들 이덕명이 왕위를 계승하였다. 아들 이덕명은 그를 응운법천신지인성지도광덕효광황제(應運法天神智仁聖至道廣德孝光皇帝)로 추존하고, 손자 이원호가 1038년 칭제하면서 묘호를 태조라 하고, 시호는 신무황제(神武皇帝)라 하였으며 능호는 유릉(裕陵)이다.
카엠급 잠수함

카엠급 잠수함은 이란이 자력 건조한 배수량 1200톤급 디젤 잠수함이다. 이란이 국산으로 개발한 잠수함 중에 천톤이 넘는 것으로는 최초이다. 2008년 1번함 카엠함이 실전 배치되었다. 이란의 가장 대형 잠수함은 수중배수량 4천톤인 러시아 킬로급 잠수함이다. 아무르급. 이란이 어떻게 최초로 국산 1,200톤급 잠수함을 건조할 기술을 익혔는지는 정확한 출처로 알려진 바는 없으나, 이란이 최근 수중배수량 4,000톤인 킬로급 잠수함을 러시아에서 수입했다는 점, 러시아는 한국 등 여러 국가들에게 킬로급의 다음 버전인 아무르급 잠수함의 수출을 노력했다는 점, 아무르-950이 수상배수량 950톤, 수중배수량 1,300톤인 점 등을 고려하면, 러시아의 아무르급 잠수함을 국내에서 건조했거나, 일부 기술을 도입했을 가능성이 있다. 역시 이란은 최신형 600톤급인 파테흐급 잠수함을 건조 중인데, 같은 이유로, 아무르-550을 수입했을 가능성이 있다. 아무르-550은 수상배수량 550톤, 수중배수량 700톤이다.
내셔널 농구 리그 (오스트레일리아)

내셔널 농구 리그()는 오스트랄라시아(오스트레일리아와 뉴질랜드)의 프로 농구 리그이다. NBLxNBA 시리즈. NBLxNBA 시리즈(NBLxNBA series)는 호주와 뉴질랜드의 NBL와 미국과 캐나다의 NBA 구단들이 참여하는 시리즈다. 이 시리즈는 각 리그의 2017~2018 시즌에 대해 2017년에 시작되었으며 각 시즌에는 2~7경기가 포함된다. 이 경기들은 항상 미국과 캐나다에서 열리며, 일반적으로 9월과 10월 초에 열린다.
한국콘텐츠공제조합

한국콘텐츠공제조합(韓國-共濟組合, )은 콘텐츠사업자들의 상호협동과 자율적인 경제활동을 도모하고 콘텐츠산업의 건전한 발전을 위하여 설립된 비영리 특수법인의 성격인 공제조합이다. 180여 개 기업이 조합원으로 가입했으며 대한민국 내 점유율 1위 포털사이트를 운영하는 ‘네이버 주식회사’는 100억 원의 출자약정을 통해 콘텐츠공제조합에 공식 참여할 예정으로 한국콘텐츠진흥원도 30억 원을 출자했다.
대한민국 상법 제23조

대한민국 상법 제23조는 주체를 오인시킬 상호의 사용금지에 대한 상법총칙의 조문이다. 사례. 합동공업사와 충주합동레카. 그리고 합동공업사라는 등록상호로 자동차정비업을 하던 갑이 합동특수레카라는 상호를 추가로 등록하여 자동차견인업을 함께 하고 있는 상황에서 을이 같은 시에서 자동차견인업을 시작하면서 충주합동레카라는 상호로 등록하였음에도 실제는 등록상호를 사용하지 아니하고 합동레카라는 상호를 사용한 경우, 자동차정비업과 자동차견인업은 영업의 종류가 서로 다르고 그 영업의 성질과 내용이 서로 달라서 비교적 서비스의 품위에 있어서 관련성이 적은 점, 자동차를 견인할 경우 견인장소를 차량 소유자가 지정할 수 있는 점, 운수관련 업계에서 합동이라는 용어가 일반적으로 널리 사용되고 있어 그 식별력이 그다지 크지 아니한 점, 갑과 을측의 신뢰관계, 갑도 자동차정비업과 함께 자동차견인작업을 하면서 별도의 견인업 등록을 한 점, 을이 자동차정비업을 하고 있지 아니한 점과 을의 영업 방법이나 그 기간 등을 고려할 때, 양 상호 중의 요부인 합동이 동일하다 하더라도 을이 상법 제23조 제1항의 부정한 목적으로 상호를 사용하였다고 할 수 없다 동부에스티와 東部製鋼. "'에스티'라는 문자부분은 철강을 나타내는 영문자 'steel'의 약자인 'st'의 영어발음에 해당하는 것이어서 피고의 업종이 철강에 관련된 것임을 나타내는 것이어서 식별력이 없다"며 "결국 원고와 피고의 상호는 '동부' 부분으로 구별해야 하는데 발음이 동일하므로 일반인이 피고의 상호를 원고의 상호와 오인·혼동할 가능성이 있다
핼리팩스 대폭발

핼리팩스 대폭발()은 1917년 12월 6일 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스에서 일어난 폭발 사고이다. 이 사고는 전시에 이용할 화약을 가득 실은 프랑스 화물선 SS 몽블랑이 베드포드 만과 핼리팩스 항구 상부를 잇는 해협에서 노르웨이 화물선 SS 이모와 충돌하여 발생한 사고이다. 충돌 약 20분 후, 프랑스 화물선 갑판에 화재가 발생하고 이 화재가 폭발성 화물에 번져 점화되어 폭발해 리치몬드 도시가 거의 폐허로 되었다. 약 2천명의 사람이 건물 파편, 붕괴, 화재 등으로 인해 사망하고, 9천명 이상이 부상을 입었다. 이 폭발은 핵무기가 개발되기 전까지 가장 큰 규모의 인공폭발이었으며, 폭발의 세기는 트라이나이트로톨루엔(TNT) 약 2.9킬로톤 정도의 화력으로 히로시마에 투하한 리틀 보이의 10분의 1 정도 화력이다. 1918년 5월, 캐나다 왕립 학회 회의에서는 댈하우지 대학교의 교수 하워드 L. 브로슨이 이 대폭발은 고성능 폭약 일부인 2,400톤이 폭발했을 것이라고 추측했다. 화물선 몽블랑은 프랑스 정부의 명령으로 해외에서 프랑스 보르도까지 가는 폭발성 화물을 운반하고 있었다. 대략 오전 8시 45분, 몽블랑은 뉴욕으로 구호 물자를 선적할려던 벨기에 구호위원회 소속의 아무것도 싣지 않은 전세선인 이모(Imo)와 1.6 km/h에서 2.4 km/h의 속도 정도의 느린 속도로 충돌했다. 그 결과 프랑스 선박 갑판에 화재가 일어나면서 급속도로 통제력을 잃기 시작했다.
핼리팩스 대폭발

적절하고 접근 가능한 소방 장비가 없어서 배의 선장, 승무원, 장병들은 사고 몇 분 만에 배를 포기해야만 했다. 약 20분 후인 오전 9시 4분 35초, 몽블랑은 엄청난 힘으로 폭발했다. 리치몬드 지역 전체를 포함한 반경 800m의 모든 구조물이 파괴되었다. 공기중의 P파로 인해 나무가 부러지고, 철도 레일이 구부러졌으며, 건물이 붕괴되고 선박이 지상 위로 올리왔으며 몽블랑 함선의 조각들은 수 킬로미터까지 날라갔다. 도시의 거의 모든 창이 강한 진동으로 인해 파손되었다. 항구 맞은 편에 위치한 다트머스에도 광범위한 피해가 발생했다. 충격파로 발생한 쓰나미로 인해 텁츠 코브 지역에 살았던 미크마크인 1세대 공동체는 거의 전멸하였다. 쓰나미가 네빈코브에 도달하면서 5명의 아이들이 익사하는 등 베드포드 만 전역에서 사상자가 발생했다. 전시의 핼리팩스. 핼리팩스 항구는 세계에서 가장 깊은 유빙이 없는 항구이다. 다트머스는 항구 북쪽 해안에 자리잡고 있고, 핼리팩스 도시는 남쪽 해안에 자리잡고 있다. 핼리팩스와 다트머스는 전쟁기 동안 번성하게 되었다. 이 항구는 영국 해군의 가장 중요한 해군기지 중 하나로, 미국 독립 혁명, 나폴레옹 전쟁, 1812년 전쟁 당시 사략선의 모항이자 전시 무역을 위한 항구로 이용했다. 미국 남북 전쟁의 종전으로 캐나다와 미국 간 호혜 조약이 만료되었고, 이로 인해 미국으로 수출하는 제품에 대해 새롭게 관세가 붙여지게 되어 핼리팩스는 경제적 쇠퇴로 급락하였다.
핼리팩스 대폭발

영국 수비군이 1905년 철수한 이후로 핼리팩스 항구는 캐나다 민병대가 방어를 맡게 되었다. 영국 선원과 군인은 캐나다 민병대 및 국방부에게 장비 수 톤, 빈 막사, 퍼레이드 지대와 활기없는 조선소를 물려주었다. 도시 전체가 경제 침체에 빠지게 되었다. 1906년 이후, 캐나다 정부는 영국 해군에게서 핼리팩스 영국 해군 조선소를 인수했다. 이곳은 CFB 핼리팩스로 개칭되었고 이후 1910년부터 캐나다 왕립 해군의 사령부 중심지가 되었다. 그러나, 제1차 세계 대전 직전 캐나다 정부는 뒤늦게 이 도시가 단순한 통과점이 아닌 많은 중요성이 있는 지역임을 알았고, 항구와 부두 시설을 개발하기 위해 많은 비용의 노력을 들였다. 전쟁 발발은 핼리팩스를 다시 부활하게 만들었다. 갓 만들어진 캐나다 왕립 해군은 사실상 항해에 적합한 배가 없었고, 영국 해군은 대서양 항로 방어를 위한 기지로 북미의 핼리팩스를 계속 기지로 이용하게 되었다. 1915년, 항구 관리는 핼리팩스 항구 선장 관리인이자 수석 해군 장교, 선장 교육감, 캐나다 왕립 해군 대학(RNCC)의 공동 사령관인 은퇴 해군 장교 에드워드 해링턴 마틴 하의 캐나다 왕립 해군이 맡게 되었다. 1917년에는 핼리팩스와 다트머스의 인구가 65,000명으로 증가했다. 수송선단은 유럽 전장으로 군인, 인력, 동물, 보급품들을 운반했다. 또한, 1917년에는 시드니 동부 해안으로 향하는 호송선단(HMCS 랜즈도운)의 출발점은 핼리팩스 및 캐이프 브레턴이 되었다. 병원선의 부상자들도 이 곳으로 데려왔다.
핼리팩스 대폭발

독일군은 연합국의 대서양을 횡단하는 호송선단에 대한 유보트 공격이 성공하여 유럽으로 향하는 제품 및 군인에 대한 수송이 줄어들고 있었다. 항구 북서쪽 끝에 위치한 베드포드 만에 화물선이 몰려 있었고, 캐나다 왕립 해군 소속 방잠망 2개와 순찰선으로 보호받고 있었다. 호송선단은 영국 해군 소속 순양함과 구축함으로 호위를 받으면서 출발했다. 도시 및 항구는 포대와 방잠망으로 구성된 대형 주둔군이 보호하고 있었다. 도시에서 제조산업및 주택지 확장이 대형 군사 주둔을 불러오게 되었다. 항구를 거치는 물품의 중량은 거의 9배 증가했다. SS 이모 같은 중립국 선박은 북아메리카 항구로 정박할 수 있었으며, 검사를 위해 핼리팩스로 향하고 있었다. 재앙. 노르웨이 배인 SS 이모는 벨기에로 구호 물자를 보내기 위해 뉴욕에서 네덜란드 로테르담으로 항해하고 있었다. 이 선박은 중립 검사를 위해 12월 3일 핼리팩스에 도착했고 이틀 동안 베드포드 만에 있으면서 연료를 보급받았다. 12월 5일 세관 검사가 통과되어 항구를 떠났지만, 석탄 50톤 보급이 연기되어 오후 늦게까지 출발하지 못했다. 밤에 대잠망이 올라갈 때까지 연료 보급을 받지 못했다. 따라서, 배는 다음날까지 닻을 올릴 수 없었다. 프랑스 화물선 SS 몽블랑은 12월 5일 뉴욕에서 핼리팩스로 도착했다. 선박 적하 목록에 따르면, 화물은 트라이나이트로톨루엔, 피크린산, 고농도의 벤졸, 니트로셀룰로오스 등 폭발물을 가득 채우고 있었다.
핼리팩스 대폭발

몽블랑은 유럽으로 출발하기 위해 베드포드 만 내로 진입하여 느린 호송선단에 합류하기 위해 준비하고 있었지만, 방잠망이 올라오기 전에 항구에 들어오지 못했다. 전쟁 전에는 위험물을 운송하는 선박은 항구에 정박하지 못했지만 독일 잠수함의 위협 때문에 이 규정은 느슨해졌다. 충돌과 화재. 베드포드 만 내의 내부 항구로 항해하기 위해서는 좁은 해협을 통과해야 했다. 1910년 국제해상충돌방지조약의 18조에 따르면, 선박이 통행할 것으로 예상되는 해협에서는 다가오는 배의 우현으로 통과할 것을 명시하고 있다. 다른 말로, 선박은 항구의 좌현 쪽으로 통과해야 했다. SS 이모는 12월 6일 선장 윌리엄 헤이즈가 갑판에 탑승한 이후 오전 7시 30분에 만을 떠날수 있는 허가를 받았다. 제독 관리자 에드워드 해링턴이 공표한 항공 공공교통 규칙에 따라서, 이모는 약 7노트를 최대로 한 제한된 속력으로 항해한 채 좁은 해협의 윗부분에 진입했다. SS 이모는 미국 소속의 부정기선 SS 클라라를 만났고 이 때, 에드워드 레너가 잘못 조종하여 항구의 서현으로 틀어서 항해한다. 그러나 항해사들은 서로를 잘 알고 있었고 확성기를 통해 각각 함선의 우현으로 통과하자는 데 합의했다. 하지만, 이후 해협 근처에서 베드포드 만의 항구로 항해하는 예인선 스텔라 마리스가 SS 이모 근처를 통과하면서 이모는 다트머스 해안 쪽으로 뱃머리를 더 꺾게 된다. 스텔라 마리스의 선장인 호레이쇼 브레넌(Horatio Brannen)은 이모가 과속하고 있다는 것을 발견하고 사고를 막기 위해 해안 서부로 배를 가까이 할 것을 명령했다.
핼리팩스 대폭발

저녁이 되기 전에 24년 동안 도선사를 해온 45세의 프랜시스 맥키(Francis Mackey)는 몽블랑에 탑생했다. 그러나, 방잠망이 이미 떠올랐기 때문에 배는 출항 허가를 받았지만 항구를 떠날려면 새벽까지 기다려야 했다. 그래서, 맥키는 선장의 손님으로써 배 갑판 위에서 밤을 보냈다. 새벽에, 배는 조지 섬을 지나 베드포드 만 쪽을 향했다. 배가 지나가면서 맥키는 핼리팩스-다트머스 지역의 연락선들과 이 지역의 기타 작은 보트들에만 신경을 집중했다. 맥키는 배를 제 9부두로 방향을 틀면서 이모를 발견했지만, 이 배의 경로는 이모 배의 우현 쪽으로 나타났기 때문에 배의 진로를 막고 있는 것처럼 보였다. 맥키는 배가 선로의 우측에 있음을 알리기 위해 짧게 호각 소리를 냈지만, SS 이모는 접근하는 선박에게 자신이 비켜줄 수 없다는 뜻의 2번 호각 소리를 냈다. 선장 르 메디치(Le Médec)와 맥키는 SS 이모가 왜 해협의 잘못된 방향에 있는 지 이유에 대해 식별할 수 없었다. 몽블랑의 선장은 엔진을 정지하고 각도를 약간 우현으로 틀어 다트머스의 수로로 들어가라고 명령했다. 그가 다른 선박도 우현으로 이동하길 바란다는 호각을 울려 또 다른 소리를 냈지만, 반대쪽 선박에서는 부정이라는 뜻의 2번의 소리를 냈다. 근처 선박에 있던 선원들이 두 선박 사이의 신호를 듣고, 이모와 몽블랑 간에 충돌이 임박한 것을 깨달았다. 두 선박은 이 시점에서 엔진을 껐지만, 각각 느린 속도로 서로의 우현에 부딪히기 직전에 있었다.
핼리팩스 대폭발

폭발성 화물이 싣어 있었기 때문에 충격을 두려움으로 배의 닻을 내릴 수 없었고, 항구 방향으로 어렵게 조종했고(키를 우현으로 둠) 마지막 몇 초 동안 노르웨이 선박과 충돌을 피하기 위해 뱃머리를 통과하고자 했다. 두 선박은 거의 평행한 상태까지 오게 되었고, 이모가 갑자기 3번의 호각소리를 내자 엔진을 역전시켰다. 벨러스트와 우현 프로펠러의 횡방향 추력으로 인해 뱃머리가 갑작스럽게 몽블랑 방향으로 휘었다. 선박 이모가 몽블랑의 1번 갑판 우현을 2.5m나 밀어냈다. 이 충돌은 오전 8시 45분에 일어났다. 이모의 엔진이 효과가 나타나기 시작하면서, 신속하게 분리되었고 이로 인해 몽블랑의 선체에 불꽃을 만들어냈다. 이 불꽃은 피크린산의 증기를 불붙게 만들었다. 불이 홀수선에서 시작하여 배 측면으로 빠르게 번졌고, 벤젠이 몽블랑 갑판에 짓눌린 드럼에서 새어나와 밖으로 분출되었다. 이 화재는 곧 통제 불가능해졌다. 두꺼운 검은 연기를 만들어내며 배 폭발을 두려워해 선장은 승무원에게 배를 포기하라고 지시했다. 핼리팩스 시민들은 길거리나 창문에서 불기둥을 보고 모여들었다. 몽블랑에서는 구명보트 2척에 탄 승무원들이 몽블랑이 폭발하고 있다고 소리치며 다른 선박들에게 알리고 있었지만, 소음과 혼란상으로 인해 제대로 전달할 수 없었다. 승무원들은 핼리팩스 해안에서 35m 떨어진 몽블랑 좌현으로 탈출했다.
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구명보트는 다트머스 해안의 항구로 향했으며, 버려진 배는 조류와 함께 표류되어 6부두 근처의 리치몬드 거리까지 도달했다. 폭발. 오전 9시 4분 35초, 통제가 불가능했던 몽블랑 갑판의 화재로 인해 옮겨붙은 폭발성 화물이 폭발했다. 배가 완전히 폭발하면서 선박 잔해는 공중 약 300m까지 던져졌다. 폭발 진동은 초당 1km를 움직였다. 폭발 당시 중심부는 온도가 5000 °C에 달했으며 수천 기압의 압력이 형성되었다. 철파편으로 이루어진 비가 다트머스와 핼리팩스에 내렸다. 몽블랑의 포신 중 하나가 폭발 현장에서 북쪽으로 약 5.6 km 떨어진 다트머스의 알브로 호수 근처에 떨어졌으며, 배의 앵커 부분은 남쪽으로 3.2 km 떨어진 아르므델에 떨어졌다. 폭발로 인한 연기가 고도 3,600m까지 올라갔다. 폭발로 인한 충격파는 음속의 23배로 움직이면서 멀리 케이프브레턴섬과 프린스에드워드아일랜드주에도 느껴졌다. 폭발로 인해 주변 160헥타르 지역이 완전히 파괴되었으며, 폭발로 인해 순식간에 물이 증발하며 항구 바닥이 드러냈다. 이 빈 공간을 채우기 위해 쓰나미가 발생하면서 항구의 핼리팩스 쪽에서는 약 18m 높이의 해일이 덮치게 되었다. SS 이모는 쓰나미로 인해 다트머스 해안으로 밀려나게 되었다. 이 폭발로 인해 즉시 1,600명 이상이 사망하고 9,000명이 부상을 입었다. 반경 2.6 km 내에 있는 모든 건물 12,000개 이상이 파괴되어 붕괴하거나 심각하게 손상을 입게 되었다.
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자신의 집에서 폭발을 보게 된 수백명의 사람들이 폭풍파가 창문을 덮쳐 깨지면서 실명하게 만들었다. 폭발로 인한 충격으로 핼리팩스 전역의 스토브 및 램프가 뒤집어지면서 곳곳에서 화재가 발생했으며, 특히 노스 앤드 도시 전체 블록이 화재로 뒤덮으면서 주민 대부분이 사망했다. 폭발로 인해 날아가서 떨어진 소방수 빌리 웰스는 살아남아서 다음과 같이 말했다. "보이는 모습은 죽은 사람이 창문에 매달려 있는 무서운 모습이었다. 몇몇의 시체는 머리가 없었고, 일부는 머리가 전신에 걸려져 있었다." 그는 소방차 '파트리샤'의 승무원 8명 중 유일하게 살아 남은 사람이었다. 6부두 근처의 아카디아 제당, 힐스&선스 파운드리 같은 벽돌 공장은 잔해도 남지 않게 파괴되었고 근로자 대부분이 사망했다. 폭발 지점에서 1.5 km 떨어져 있던 노바스코샤 방적 회사는 폭발로 인해 콘크리트 벽이 붕괴되었고 화재가 나 파괴되었다. 캐나다 왕립 해군 대학도 심한 손상을 입고 생도 및 장교 대부분이 불구자가 되었다. 폭발로 인해 유리창이 깨진 범위는 약 16 km 떨어진 로어 새크빌 및 윈드소르 정선에도 미쳐 몇몇 건물이 손상을 입었다. 폭발 현장에서 100 km 떨어진 투르로와 뉴 글래슬로우에서는 건물이 흔들리고 선반 위의 물건이 떨어지는 피해가 있었다. 또한, 폭발은 북쪽으로 215 km 떨어진 샬럿타운과 북동쪽으로 360 km 떨어진 케이프브레턴섬에서도 느낄 수 있었다. 당시 캐나다의 부총리였던 로버트 보든은 폭발 당시 샬럿타운에 있었고, 주변의 관료들과 함께 폭발을 느낄 수 있었다.
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그는 이틀 후에 핼리팩스를 방문하여 구조 및 복구 활동을 감독했다. 1994년 핼리팩스 역사학자인 제이 화이트는 130개 주요 폭발 사고를 비교하면서 "핼리팩스 항구의 폭발은 사상자의 수, 폭발 힘, 파괴 반경, 폭발성 물질 양, 재산 피해 5가지 항목에서 어느 사고도 따라잡을 수 없는 매우 높은 수치를 가지고 있다"라는 결론을 내렸다. 구조 노력. 최초의 구조 노력은 생존자들이 희생자들을 건물 잔해로부터 구조하는 작업에서 시작했다. 이후 생존한 경찰, 소방서, 군 부대 등이 도착하여 비공식적인 구호 작업이 진행되었다. 얼마 되지 않아 수많은 희생자들이 시내의 병원에 몰려들면서 인산인해를 이루었다. 항구에 정박해 있던 영국 왕립 해군의 순양함과 무장 상선들도 잘 조직된 구조 인원들을 보냈다. 순양함 HMS 하이플라이어(HMS Highflyer), HMS 나이트 템플러(HMS Knight Templar), HMS 칼가리안(HMS Calgarian) 등은 구조 인력과 의료 인력들을 지원하였고, 수많은 부상자들을 구조하였다. 또한, 석탄을 나르기 위해 정박해있던 미국의 연안 경비정 모릴(USCG Morrill) 호도 구조 인력을 지원하였다. 항구 바깥에서는 핼리팩스 80 km 지점을 지나고 있던 미국 순양함 USS 타코마(USS Tacoma)와 무장 상선 등이 항로를 바꾸어 핼리팩스 항으로 진입했다. 미국의 증기선 올드 콜로니(Old Colony) 호는 폭발 당시 수리 목적으로 정박 중이었는데 폭발에 의한 피해를 거의 받지 않았으므로 폭발 이후 항구에 정박 중이던 영국 및 미국 해군 선박에서 나온 의료진들의 병원선으로 사용되었다.
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폭발 사고 직후, 생존자들은 폭발이 독일 공군의 폭격 때문인 것은 아닌지 우려하였다. 때문에 인근 군 부대는 혹시 모를 독일군의 공습에 대비하였지만 나중에 폭발 지점을 찾기 위한 체제로 전환하였다. 인근에서 동원 가능한 군 부대는 모두 동원되어 생존자들을 구조하고 이들을 두 개의 야전 병원을 포함한 시내의 병원으로 이송하였다. 철도 공사장에서 살아남은 철도 노동자들도 구조 작업에 참여하였다. 뉴브런즈윅 주의 세인트존에서 출발한 야간 열차는 폭발 순간에 막 도시에 진입하고 있었으나 피해는 경미했다. 이 열차는 목적지인 리치먼드까지 계속 이동하다가 나중에 철길이 파손되어 정지하였다. 승객들과 군인들은 차내에 비치되어 있던 비상 장비를 이용해 구조 작업에 참여하였고, 침대차에 타고 있던 사람들은 구조된 사람들에게 담요를 제공하였다. 열차는 다음날 1시 30분에 의사 한 명과 수많은 부상자들을 싣고 노바스코샤주의 트루로 시로 이동하였다. 그러나 여전히 2차 폭발이 있을지도 모른다는 공포감은 여전했다. 특히 웰링턴 막사에서 발생한 환풍기의 화재로 인한 연기 때문에 이러한 소문이 부풀려졌다. 화재는 금방 진압되었지만 그로 인해 발생한 연기는 2차 폭발에 대한 공포심을 부추겼다. 이러한 소문이 계속 확산되면서 수많은 가족들이 고향을 떠났으며, 소문과 관련된 조치가 취해지기 전까지 계속 혼란이 지속되기도 하였다. 제복을 입은 공무원들은 지역을 떠나라는 명령을 내렸다. 그러나, 많은 구조대원들은 이러한 명령들을 무시하고 항구에서 구조 작업을 계속했다.
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노바스코샤 주 부총독 맥칼럼 그랜트(MacCallum Grant)는 시민들과 함께 핼리팩스 구호 위원회를 창설하였다. 위원회는 핼리팩스와 다트머스 지역에 의료, 교통, 음식물 및 임시 거주지 등을 제공하였다. 캐나다 북부 지역과 미국 북동부 지역에서도 구호 열차가 속속 도착하였다. 처음으로 도착한 것은 노바스코샤 주 트루로에서 오전 10시에 출발한 열차로, 의료 인력과 각종 물품을 싣고 도착하여 오후 3시 경에 부상자들과 사고로 집을 잃은 사람들을 싣고 다시 트루로로 돌아갔다. 그러나 노바스코샤 주 로킹엄에서 철로가 끊겨 구조대는 어쩔 수 없이 파괴된 도시를 가로질러 이제 막 군 부대가 길을 정리하기 시작한 곳으로 걸어서 이동해야 했다. 저녁 무렵에는 10여 대의 열차가 캐나다 각지에서 도착하였다. 그러나 구조 작업은 사고 다음날 핼리팩스에 몰아친 눈보라로 인해 지연되었다. 이날 폭설로 인해 핼리팩스에는 41cm의 눈이 쌓였으며, 이로 인해 캐나다와 미국에서 출발한 열차들은 멈춰섰고 폭발 사고 직후 긴급히 복구한 전보 시설은 곧 먹통이 되었다. 때문에 핼리팩스 시 전체는 고립되었지만 구조 위원회는 생존자들을 찾기 위해 눈보라 속에서도 불을 밝히고 계속해서 구조 작업을 이어나갔다. 인명 피해 및 재산 피해. 사고로 사망한 사람의 정확한 숫자는 알려져 있지 않으나, 보통 2,000명 정도로 추정한다. 2002년 노바스코샤주의 공식 문서에 따르면 1,950명의 희생자가 있었다고 한다. 사고 직후 폭발의 후폭풍, 해일, 건물 붕괴로 인해 1600명이 그 자리에서 즉사했다.
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시신은 1919년 여름까지도 계속 발굴되었다. 여기에 9,000명의 부상자가 발생했는데 이 중 6,000명 정도는 중상이었다. 1,630가구는 폭발과 그로 인한 화재로 완전히 파괴되었으며, 12,000개 이상의 집이 파손되었다. 이로 인해 거의 6,000명에 달하는 사람들이 집을 잃었고 25,000명 정도의 사람들이 적절한 거주 시설도 없이 살아야 했다. 또, 도시의 공업 지구도 크게 파괴되어 수많은 근로자들이 죽거나 부상을 입었으며, 항구도 크게 파손되었다. 이렇게 사고로 죽은 사람은 제1차 세계대전에서 전사한 노바스코샤 주민들의 숫자보다도 더 많았다. 만 15세 미만의 어린이들이 600명가량 희생되었으며, 노동자 166명, 군인 및 선원 134명, 제조업자 125명, 철도 근로자 39명이 사망하였다. 부상자들 대부분은 폭풍으로 인한 2차 피해로 인한 피해자들이 대부분이었다. 수많은 사람들은 폭발 직전 항구에서 일어난 화재를 구경하기 위해 모여들어 있었고 건물 안에서 보고 있던 사람도 많았다. 때문에 부상자 대부분은 유리 파편에 맞거나 폭발 섬광으로 인해 부분 실명을 했다. 약 600명의 사람들이 시력을 잃었으며, 이 중 38명은 영구적으로 실명하였다. 그러나 눈 부상자들을 치료하는 과정에서 의사들은 안구 관련 질병들에 대해 더 잘 이해하게 되어 손상된 눈을 치료하는 방법이 크게 향상되었고 핼리팩스는 국제적인 시각 장애인 치료 센터로 자리매김하게 되었다. 재산 피해로는 1917년 환율 기준 약 3500만 캐나다 달러의 재산 피해가 발생하였으며, 이는 현재 가치로 치면 5억 4500만 캐나다 달러(한화 5,135억6,440만 원)에 해당하는 피해이다.
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영향을 받은 지역. 핼리팩스 북쪽 끝의 도시인 리치몬드는 폭발 사건으로 인해 가장 많은 피해를 받았고, 이외에도 다양한 도시와 지역이 폭발의 영향을 받았다. 다트머스. 항구의 다트머스쪽 지역은 핼리팩스 만큼 조밀하지 않고 폭발 당시에는 항구와는 거리가 떨어져 있었지만, 여전히 큰 피해를 입었다. 다트머스 지역에서만 약 100명이 사망한 것으로 추측하고 있다. 창문은 산산조각났고, 올렌드 맥주 공장 및 스타 제조회사 건물을 포함한 많은 건물들이 손상되거나 파괴되었다. 노바스코샤 병원이 다트머스 지역의 유일한 병원이었기 때문에 피해자 대부분은 이 건물에서 치료를 받았다. 믹맥 정착지. 다트머스 해안에는 핼리팩스 제9부두 방향을 정면으로 마주보는 방면에서 터프트 만(Tuft's Cove) 또는 터틀 그로브(Turtle Grove)라고도 알려진 지역에 소규모 믹맥인 정착지가 형성되어 있었다. 이는 18세기부터 존재한 공동체로, 11월 6일에 인디언 보호 구역으로 지정될 예정이었다. 폭발 당시 20가구 미만의 사람들이 살고 있었으며, 아직까지는 주민들의 이주가 없었다. 항구 양쪽에 있던 사람들은 몽블랑 호에 발생한 연기에 관심을 가지고 쳐다보고 있었고, 폭발로 인해 발생한 해일로 인해 공동체는 완전히 붕괴되었다. 구전되는 이야기 이외에는 이들의 피해에 대한 정보는 거의 없다. 노바스코샤 주의 공식 문서에는 9명의 시체가 수습되었고 해일로 인해 정착은 완전히 끝났다고 한다. 아프리시빌. 베드퍼드 분지의 남동쪽 해안에 위치한 아프리시빌에는 흑인들의 정착지가 형성되어 있었다.
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이곳은 핼리팩스 반도에 인접한 지역으로, 남쪽에 위치한 고지 덕분에 직접적인 폭발 피해는 없었다. 그러나 아프리시빌의 작고 약한 집들은 폭발로 인해 크게 훼손되었고, 나중에 이들을 구조하러 온 의사의 증언에 따르면 파괴가 심하기는 했지만 집의 뼈대는 살아있었다. 지역 주민들이 기록한 바에 따르면 이 지역에서는 5명이 사망했다. 그러나 아프리시빌에 대한 보상금은 다른 지역에 비해 현저히 낮았다. 이 지역에서 오직 한 사람만이 집의 파손으로 인한 보상금을 받았고, 아프리시빌은 기부로 모인 구호 성금 2100만 달러 중 극히 일부만을 받았고 도시 재건에는 아무 투자도 받지 못했다. 의인(義人). 폭발 사고 이후, 여러 해 동안 수많은 개인과 단체가 구조 및 구호 활동에 참여하였다. 아래는 구조 과정에서 헌신적으로 참여했거나 사람들을 구하기 위해 희생한 사람들의 자세한 활동 내역이다. 빈스 콜먼. 캐나다 식민지 횡단 철도(Intercolonial Railway of Canada)의 운행 관리원이었던 패트릭 빈센트 콜먼(Patrick Vincent Coleman)은 폭발이 발생한 제6부두에서 불과 400미터 떨어진 지점에서 열차를 운행하고 있었다. 콜먼과 그의 동료인 윌리엄 로벳(William Lovett)은 몽블랑 호에서 인화성 화물에 불이 나 선원들이 탈출했다는 사실을 알게 되었다. 그러나 그는 얼마 지나지 않아 뉴브런즈윅의 세인트존에서 오는 열차가 진입할 것임을 떠올렸다. 그는 모스 부호로 이 사실을 알리고 로벳과 함께 떠났다. 이후, 알려지지 않은 이유로 인해 그는 혼자 돌아와 열차들을 멈추라는 내용의 긴급 전보를 계속해서 보냈다. 다음은 그가 보낸 전보 내용이다. Hold up the train.
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Ammunition ship afire in harbor making for Pier 6 and will explode. Guess this will be my last message. Good-bye boys.지금 즉시 모든 열차를 멈추십시오. (핼리팩스) 항구의 제6부두에서 인화성 물질을 실은 배에 불이 나 곧 폭발할 것 같습니다. 아마 이게 내가 남기는 마지막 말이 되겠죠. 안녕, 친구들. 콜먼의 전보는 핼리팩스로 진입하는 모든 열차를 멈추었다. 전해지는 바로는 식민지 횡단 철도에 위치한 모든 역에서 역장들이 모두 즉시 대응하는데 큰 도움이 되었다고 한다. 세인트존에서 출발한 10번 심야 열차는 경고를 전달받고 로킹엄에서 안전한 거리를 유지하는데 성공하여 300명의 승객을 살렸다. 이 열차는 나중에 사고로 집을 잃은 생존자들과 부상자들을 트루로로 옮기는데 사용되었다. 콜먼은 전보를 보낸 후, 폭발로 인해 사망하였다. 예인선 스텔라 마리스. 충돌 당시, 두개의 평저선을 견인하던 예인선 "스텔라 마리스"는 즉시 불이 난 것을 확인하자 바지선을 정박하고 6부두를 향해 증기를 내뿜었다. 예인선 선장 호라티오 H. 브레넌과 승무원은 그들이 가지고 있는 작은 호스 하나로는 화재를 진압할 수 없음을 깨닫고 신속하게 불타고 있는 몽블랑 배에서 물러섰다. 그리고 나서 그들은 포경선 HMS 하이플라이어에 다가갔다. 사령관 톰 트리그스는 부딪힌 배의 상태를 확인하기 위해 배 이모를 도중에 견인할 것을 요청했다. 선장 호라티오 브레넌은 이를 따랐다. 이를 이룬 후, 스텔라 마리스는 몽블랑 배와 불과 180m밖에 떨어져 있지 않았다.
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이 시점에서, 그들은 8명의 자원봉사자가 탑승한 증기 함재정 HMS 니오베에게 큰 소리로 외쳤다. 영장을 들고 온 갑판병 알버트 메티슨은 화재가 옮겨붙는 것을 막아 부두에서 배를 멀리 보내기 위해 프랑스 선박 선미에 묶을 수 있는 굵은 밧줄을 요구했다. 처음 나온 5인치(127mm)짜리 밧줄은 너무 작다고 생각하고 더 굵은 10인치(254mm)짜리를 가져올 것을 요구했다. 폭발이 발생할 당시에는 굵은 밧줄을 가지고 오는 도중이었다. 폭발로 인해 포경선, 함재정에 탄 사람 전원 스텔라 마리스에 탄 사람 24명중 19명이 사망했다. 스텔라 마리스는 심각하게 파괴된 상태로 리치몬드 해안에 떠밀렸다. 선장의 아들인 갑판장 발터 브레넌은 폭발로 인해 날라가 버렸고, 부갑판장 윌리엄 니커슨과 다른 3명만 살아남았다. 소방관. 핼리팩스의 소방관들은 처음으로 폭발 사고에 대처한 이들 중 하나였다. 그들은 화재가 발생한 몽블랑 호 근처로 신속히 출동하여 폭발이 발생하기 직전까지 화재를 진압하기 위한 시도를 하였다. 또한, 그들은 폭발 당일 밤에 스피링힐(Springhill), 애머스트(Amherst), 멍크턴에서 열차를 타고 도착한 소방관들과 힘을 합쳐 폭발 사고 이후에도 파괴된 도시를 통제하는데도 핵심적인 역할을 하였다. 핼리팩스 지역 소방서는 폭발 사고 당시 8개의 소방서에 122명의 소방관(이들 중 36명은 정규직)과 13개의 소방 장비 및 30개의 호스를 갖추고 있었다. 이들 중 웨스트 가 소방서가 제6부두에 제일 먼저 도착하였다.
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그들은 제6부두에서 몽블랑 호가 위험에 빠지자, 근처 조선소에 경보를 내렸다. 원래 조선소 경보는 소방서에서 일상적인 것이었으나, 그 날의 경보는 핼리팩스의 노스 엔드(North End)에 위치한 상점에서도 보여 가게 주인이 신고할 정도였다. 그 가게는 캠프벨 로에 위치했는데 이는 몽블랑 호를 정면에서 볼 수 있었으며, 당시 전화기가 설치된 몇 안되는 건물 중의 하나였다. 가게 주인은 오전 8시 45분 경에 신고를 했다. 그러나 경보에도 불구하고 소방관들 중 아무도 폭발 물질이 실려있다는 사실을 몰랐다. 하지만 인근에 위치한 4개의 소방서가 그 신고를 받고 출동하여 선박 승무원이 그때까지도 배에 타고 있었다고 여겨진다. 소방서장 에드워드 P. 컨던(Edward P. Condon)과 보좌 윌리엄 P. 브런트(William P. Brunt)는 브런즈윅 가에 그 다음으로 도착하였다. 그때쯤 되자, 이미 열기가 너무 세어 아무도 그 화염을 똑바로 쳐다볼 수 없었다. 컨던은 다시 한번 경보를 울렸다. 마침내 폭발 직전이 되자, 불이 부두에 옮겨붙기 시작하였고, 불을 끄기 위해 호스를 작동시켰다. 그러나 결국 9시 4분 경에 폭발이 일어났고 결국 핼리팩스 소방서 직원 9명이 임무 수행 중 사망하였다. 한편, 화재 진압 도중 인근에서 도착한 소방관들은 자신들의 호스 규격과 핼리팩스의 소화전 규격이 맞지 않아 차질을 빚었다. 이는 제1차 세계대전 이후 호스의 표준화된 규격을 정하는 하나의 원인이 되었다.
핼리팩스 대폭발

1992년 12월 6일, 핼리팩스 대폭발 75주년 기념 행사에서 핼리팩스 소방서는 현재 4번 소방서에 사망한 소방관들을 위한 기념비를 세웠다. 유명한 생존자. 에릭 데이비드슨. 에릭 데이비드슨은 폭발 당시 만 2세였다. 그가 창 문턱에서 장난감 기차를 가지고 놀 때, 그의 어머니와 여동생이 항구에서 나는 연기를 목격했다. 폭발로 인한 돌풍이 발생하면서, 창문이 에릭의 얼굴을 덮쳤고 양쪽 눈이 모두 실명되었다. 어린 나이에 장애를 가졌지만 데이비드슨은 1980년 은퇴할 때까지 핼리팩스 도시의 정비사로 근무했다. 애시판 앙리. 앤 M. 웰시(니에 리진)은 폭발 당시 23개월이었다. 베링턴 거리 북부에 위치한 그의 집에 돌풍이 덮쳐서 집이 날라가서 어머니 앤, 남동생 에드윈과 아버지가 사망했다. 앙리는 폭발 당시 난로 아래로 날라갔고, 난로 아래 재떨이에 떨어졌다. 12월의 추운 날씨 속에서도 따뜻했던 재 덕분에 계속 생존할 수 있었으며, 26시간 후 헨리베리라는 이름을 가진 군인에게 구조되었다. 그녀의 할머니와 이모는 구조 이후 파인힐 병원에서 앙리를 찾았다. 빌 오웬. 빌 오웬은 1917년 5월 16일에 태어났다. 그는 폭발 당시 생후 2개월이었다. 그는 아마도 자신이 폭발에서 구출된 마지막 생존자일 것이라고 말했다. 비난. 처음에 핼리팩스에 있던 많은 사람들은 폭발이 독일군의 공격에 의한 것이라고 생각했다. 구조활동 중에도 그러한 공포감은 존재했다.
핼리팩스 대폭발

등화관제와 같은 법이 그때 엄격하게 지켜졌기 때문에 사건의 원인을 찾으려는 노력을 방해했다. 핼리팩스 헤럴드("Halifax Herald")의 기사도 이러한 믿음을 지속해서 전파했다는 점에서 주목할만하다. 예를 들어 신문기사에서는 독일군이 폭발 피해자들을 무시했다고 보도했다. SS 이모의 노르웨이인 키잡이인 욘 요한센()이 폭발로 인해 얻은 심각한 부상을 치료받고 있을 때 헌병 쪽에서는 그가 수상한 행동을 하고 있다는 보고를 접수받았다. 요한센은 그가 몸에 지니고 있던 편지가 독일어로 추정된다는 조사를 받고 독일 스파이라는 혐의로 체포되었다. 후에 그 편지는 노르웨이어로 쓰였음이 밝혀졌다. 토마스 벤슨(Thomas Benson) 소장은 SS 이모의 변호사 찰스 J. 버첼에게 보낸 편지에서 요한센을 다른 사람으로 착각하였다고 말하며 무죄라고 하였다. 폭발 직후에는 핼리팩스에 거주하고 있던 대부분의 독일계 생존자들이 체포되어 수감되기도 하였다. 결과적으로 요한센이 폭발 사고를 주동했다는 의심이 잠시 남아있기는 하였으나, 폭발 원인이 밝혀짐에 따라 공포감은 잦아들었다. 사고 규명 위원회는 두 척의 배가 충돌하여 폭발을 일으킨 것이라고 결론내리고 프랑스 화물선 SS 몽블랑의 선장 르 메디치와 도선사 프랜시스 맥키, 캐나다 왕립 해군 소속의 항구 최고 담당자 F. 에반 와이엇(F. Evan Wyatt)에게 책임이 있다고 발표했다. 그러나 결과적으로 볼 때 이들 세 명에게 모든 책임을 떠넘긴 것은 폭발로 인한 대중의 분노와 공포를 가라앉히기 위한 정치적 수단으로 비난받고 있다.
핼리팩스 대폭발

실질적인 캐나다 정부의 조사 발표는 1918년 3월 이후에 이루어졌다. 조사. 폭발 이후, 사고 원인을 조사하기 위하여 진상 규명 위원회가 결성되었다. 최초의 절차는 1917년 12월 13일 핼리팩스 법원에서 시작되었다. 1918년 2월 4일의 위원회 발표에서는 SS 몽블랑의 선장 르 메디치와 도선사 프랜시스 맥키, 수로와 방잠망을 책임지는 항구 총책임자 F. 에반 와이엇 등이 충돌을 막지 못한 책임이 있다고 하였다. 르 메디치와 프랜시스 맥키는 발표 직후 체포되었고 와이엇은 다음날 아침에 체포되었다. 세 사람 모두 과실치사와 직무 태만 등의 혐의로 체포되었다. 그러나 노바스코샤 주 대법원의 판사 벤자민 러셀(Benjamin Russel)은 이러한 혐의에 대한 증거가 없다는 것을 파악하였고, 1918년 4월 17일까지 모든 재판을 기각하거나 끝냈다. 조사 위원회의 재판관은 최초의 민사소송을 맡아 1918년 4월 27일 몽블랑 호에 모든 책임이 있다고 판단하였다. 이후 캐나다 대법원의 1919년 5월 19일 판결과 영국 런던의 추밀원 사법 위원회의 1920년 3월 20일 판결에서는 몽블랑 호와 이모 모두 항해 도중의 실수로 인해 충돌하게 되었으므로 양측 모두에 동등한 책임이 있다고 판결하였다. 르 메디치 선장은 프랑스로 돌아가 프렌치 라인(French Lines)에서 계속 근무하였다. 와이엇 사령관은 그의 명성과 경력에 큰 오점을 남긴 채로 아내 도로시와 함께 핼리팩스를 떠나 몇 년간 선원으로 일했다. 프랜시스 맥키는 핼리팩스에 남았다.
핼리팩스 대폭발

사고 이후 체포될 때 그는 자발적으로 조종사 자격증을 내놓았으나, 재판이 끝난 뒤에도 당시 캐나다 해양수산부 장관 C. C. 발란타인(C. C. Ballantyne)은 맥키에게 자격증을 돌려주는 것을 거부하였다. 맥키는 일생동안 모은 노후 대비금으로 연명하면서 4년 동안 복직을 위해 노력하였다. 결국에는 1922년 발렌타인 데이에 새로 부임한 해양수산부 장관이 그의 자격증을 돌려주었다. 맥키와 그의 가족은 1961년 12월 31일 맥키가 사망한 후에도 몽블랑 호를 잘못 조종한 조종사라는 짐을 지고 살아야 했다. 재건. 리치몬드와 이웃한 노스 엔드 핼리팩스는 사고 이후 재건에 힘썼다. 1917년의 리치몬드는 노동자 계급이 거주하는 지역으로 포장된 도로도 거의 없고 쓰레기 처리도 불규칙적으로 이루어지는 지역이었다. 그러나 폭발 이후 핼리팩스 구호 위원회는 리치몬드를 재건하여 도시의 북부를 현대화시키고 삶의 질을 높이는 기회로 여겼다. 영국인 도시 계획 담당자 토마스 애덤스(Thomas Adams)와 몬트리올의 건설업자 조지 로스(George Ross)는 리치몬드의 새로운 주택 계획에 참여하였다. 계획에 따라 폭발 사고로 집을 잃은 수백 명의 사람들을 위한 300개 이상의 대형 주택이 들어섰고 포장 도로가 깔렸으며, 집은 모두 압축 시멘트로 구성된 하이드로스톤(hydro-stone)이라는 새로운 방염 물질로 지어져 있었다. 재건 작업이 끝난 이후, 하이드로스톤 주택, 기업체, 공원 등은 핼리팩스 북부 지역의 공동체에 새로운 활기를 띠게 하였다.
핼리팩스 대폭발

애덤스와 로스는 노동자 계급과 빈민들을 위한 재건 사업에 새로운 시각으로 접근하였다. 이렇게 최신식의 건축 사업을 노동자 계급 및 빈민들에게 시행하는 것에 대한 상류 계급의 비판도 있었으나, 현재까지도 이런 하이드로스톤 마을은 아직도 지역의 특색으로 남아 있으며, 이후 현대의 도시 계획 개념에 큰 영향을 미쳤다. 유산. 사고 이후 여러 해 동안 핼리팩스 대폭발은 대형 폭발 사고가 있을 때마다 기준으로 사용되었다. 예를 들어 타임지는 히로시마 원폭 투하를 보도하면서 리틀 보이 폭탄의 위력이 핼리팩스 폭발의 약 7배 규모라는 기사를 내었다. 1966년에는 폭발 사고의 희생자들을 기리고자 핼리팩스 북부 기념 도서관이 건설되었다. 도서관의 입구에는 핼리팩스 폭발 기념 조각상이 세워져 있었다. 1985년에는 핼리팩스 폭발 기념 종탑이 지어져 폭발로 인해 목숨을 잃거나 삶이 바뀐 이들을 추모하고 있다. 종탑은 매년 12월 6일 오전 9시에 열리는 추모 행사가 열리는 장소가 되었다. 레이디 해먼드 가에는 폭발 당시 임무 수행 중 사망한 소방관들을 기리기 위해 핼리팩스 소방서 기념물이 세워졌다. 캐나다 작가 휴 맥레난이 쓴 고전 소설 "Barometer Rising" (1941)은 폭발 당시의 핼리팩스를 배경으로 하고 있었으며, 당시 도시가 받은 영향에 대한 정보를 담고 있었다. 맥레난의 발자취를 따라, 기자 로버트 맥네일은 "Burden of Desire" (1992)를 썼고, 폭발을 오늘날의 사회적, 문화적 변화에 비유했다.
핼리팩스 대폭발

폭발 이후 폭발에 대한 짧은 중편 소설을 쓴 의무병 프랑크 맥캘비 벨 중령의 첫번째 시도와 비슷하게 맥레난과 맥네일은 폭발을 소설화하기 위해 로맨스 장르를 활용했다. 그의 소설은 다친 병사와 젊은 여자 간의 사랑을 다룬 작품 "A Romance of the Halifax Disaster" (1918)이었다. "Dear Canada"시리즈에는 폭발 후에 서술자가 다른 가족을 찾는 내용의 "No Safe Harbour"이라고 이름붙여진 청소년 도서도 있었다.
금남기맥

금남기맥은 금남정맥 왕사봉에서 군산 금강하구까지 약97km 구간을 말한다. 산세가 금남정맥에 비해 미미하고, 미륵산과 함라산 사이는 거의 평지로 되어 있어 정맥의 이름을 갖지 못했다. 그러나, 길이가 금남정맥보다 길고, 종점이 금강 하구인 점을 들어 실질적인 금남정맥 또는 금강정맥이라 부르기도 한다. 주요 산. 금남기맥은 금강과 만경강 유역을 구분짓는 산줄기이다. 북사면을 따라 흐르는 물은 금강을 이루며, 남사면을 따라 흐르는 물은 만경강을 이룬다.
조전

조전(趙戩, ? ~ ?)은 후한 말기 ~ 조위의 관료로, 자는 숙무(叔茂)이며, 경조윤 장릉현(長陵縣) 사람이다. 후한의 태복 조기의 조카이다. 생애. 성품. 학문을 좋아하고 말이 조리가 있었으며, 《시경》과 《서경》을 즐겨 읽었다. 사람을 긍휼히 여기며 인간관계에 대해 논하지 않았고, 공부(公府)에 벽소되어 초평 연간에 상서선부랑(尙書選部郞)이 되어 전선(典選)을 맡았다. 동탁이 자주 욕심을 내어 사사로이 자기 사람을 관직에 앉히도록 하자 조전은 완강히 거절하고 듣지 않았다. 동탁은 노하여 그를 죽이려 하였고, 사람들이 이를 두려워하였으나 조전은 말과 행동이 태연하였다. 동탁은 곧 후회하여 조전에게 사과하였고, 조전은 평릉령(平陵令)으로 옮겼다. 형주에서의 생활. 장안에서 난리가 일어났을 때, 조전은 형주로 달아났다. 형주목 유표가 예를 다하여 후하게 대하였다. 예형이 서울에서 노닐면서 조정의 신하들을 헐뜯다가, 남쪽에서 조전을 보고 탄식하며 말하였다. 이윽고 형주를 차지한 조조에게 벽소(辟召)되었다. 조조는 조전을 늦게 만난 것을 안타까워하였다. 죽음. 조전은 조위의 상국 종요의 장사로 있다가 죽었다. 출전. 범엽, 《후한서》 권66 진왕열전
위켄드 (가수)

에이블 테스페이(, 1990년 2월 16일 ~ )는 위켄드()라는 예명으로 잘 알려진 캐나다의 싱어송라이터이다. 2010년 말에, 테스페이는 "위켄드"라는 이름으로 자신이 만든 몇 개의 곡들을 유튜브에 업로드했다. 이후 2011년에 걸쳐 9개 트랙으로 이루어진 3개의 믹스테잎을 발표했다 ("House of Balloons", "Thursday" 그리고 "Echoes of Silence").이듬 해에, 컴필레이션 앨범인 "Trilogy"를 발표하였는데, 믹스 테잎의 음원들을 편곡한 30개의 노래와 세 개의 추가 음원으로 구성되었다. 이 음반은 Republic와 그의 레코드 레이블인 XO에서 출시되었다. 2013년, 싱글 음원 출시 형식으로, 데뷔 앨범인 "Kiss Land" 와 "Live For"를 발표했다. 앞서 싱글 차트에서 탑5에 오른 싱글 "Earned it"이 수록된 두번째 앨범 "Beauty Behind the Madness"는 빌보드 200에 처음으로 진입한 앨범이 되었다. 연이어 싱글인 "The Hills"와 "Can't Feel My Face"를 발매했다. 이 두 곡은 빌보드 핫 R&B송 차트 탑3로 동시에 진입하는 기염을 토했고, 이는 전무한 최초의 업적이였다. 더불어 그는 한 차트 상위권에 두 싱글 음원을 올린 역사상 17명뿐인 아티스트중 한 명이 되었다. 셀레나 고메즈와 사귄적이 있다. 헤어진 후에 위캔드는 call out my name이라는 노래를 발표했다. 이후 2020년 셀레나 고메즈는 위캔드의 call out my name에 답장하는 듯한 calling your name이라는 가사가 포함된 souvenir이라는 노래를 발표했다.
위켄드 (가수)

성장 배경. 테스페이는 1990년 2월 16일 캐나다 온타리오주의 토론토에서 태어나고, 스카버러에서 자랐으며, 외동아들이다. 그는 1980년 에티오피아에서 이주해온 그의 부모 Makkonen과 Samra의 자식으로서 에티오피아계 캐나다인이다. 테스페이의 어머니는 간호사, 케이터링, 야간 학교를 포함한 여러 가지 일들을 했다. 그는 소울, 콰이엇스톰, 힙합, 펑크, 인디 록, 포스트 펑크 음악 등을 들으며 성장했다. 테스페이의 아버지는 그의 어린 시절에 같이 있어주지 못했고, 어머니 또한 계속 일을 했기 때문에 그의 유년시절은 할머니와의 시간이 대부분이였다. 이 때문에, 테스페이는 유창한 암하라어를 구사한다. 암하라어는 그가 말을 뗀 첫번째 언어였다. 그의 할머니는 에티오피아 정교회에 그를 데려가 봉사활동을 하기도 했다. 그는 고등학교 중퇴의 이력이 있다. 테스페이는 17세의 나이에 그의 같은 크루 멤버와 고등학교를 중퇴하면서 그의 무대이름을 "The Weeknd"라고 지었다. "The Weeknd"의 철자에 "e"가 빠진 것은 캐나다에 이미 "The Weekend"라는 이름의 밴드가 있었기 때문에 문제를 피하고자 수정한 것이었다. 커리어. 2010-11: 커리어의 시작과 믹스테잎. 토론토에서 위켄드는 프로듀서인 제레미 로즈를 만났다. 그는 'The Weeknd'라 이름붙인 R&B 프로젝트를 구상중이었다. 그 프로젝트를 뮤지션 커티스 산티아고에 맞추어 진행하려 한 후, 로즈는 그의 곡 중 하나를 플레이했고, 테스페이가 즉흥랩을 덧붙였다. 이 때의 인연으로 둘은 함께 앨범 작업을 시작했다.
위켄드 (가수)

로즈는 위켄드의 세 곡을 프로듀싱했는데 "What You Need", "Loft Music", 그리고 "The Mornin"이라는 곡이었다. 위켄드가 랩을 입힌 다른 곡들은 로즈가 결국 고사했다고 한다. 로즈는 그가 프로듀싱한 트랙들을 대중에게 인정받으라는 조건하에 위켄드가 가질 수 있도록 해주었다. 2010년 11월, 위켄드는 ‘The Weeknd’라는 이름으로 유튜브에 그 곡들을 업로드했지만 처음에는 주목을 얻지 못했다. 하지만 온라인상에서 점점 입소문이나면서 관심을 끌었는데, 토론토 출신 래퍼 드레이크가 그 곡들을 자신의 블로그에 올린 것도 위켄드에 대한 관심을 끌어올리는데 한 몫 했다. 그 후 그 곡들은 피치포크 미디어와 뉴욕 타임스와 같은 곳에 보도되기도 했다. 2011년 3월, 위켄드는 그의 웹 사이트에 9번 트랙 믹스테잎인 «House of Ballons»를 무료로 공개했다. 이 믹스테잎엔 Illangelo와 Doc McKinney가 프로듀서로 참여했다. «House of Balloon»은 음악 평론가들의 호평을 받았으며 2011 폴라리스 뮤직 프라이즈의 10개의 후보곡들 중 하나로 오르기도 했다. 7월, 위켄드는 그의 투어공연을 시작했으며, 토론토의 MOD 클럽에서 첫 번째 공연을 펼쳤다. 한 시간 반으로 이뤄진 그의 공연을 통해 그는 점점 더 명성을 얻어갔다. 그의 다음 공연은 토론토의 Molson Canadian Amphitheatre에서 있었다. 그 무대에서 드레이크와 합동 공연을 펼쳤고, 2011년 7월 31일에는 드레이크의 두 번째 OVO공연에 특별게스트로 출연했다. 여름내내 언론은 위켄드가 인터뷰에 참여하지 않고, 오직 트위터를 통해 소통한다는 점에 주목했다.
위켄드 (가수)

2011년 8월 18일에는, 위켄드의 두 번째 믹스테잎인 «Thursday»는 그의 웹 사이트를 통해 무료 디지털 음원으로 발표되었고, 음악 평론가들에게 좋은 평가를 받았다. 2011년 11월 21일에는 그의 세 번째 믹스테잎인 «Echoes of Silence»가 공개되었다. 위처럼 2011년에 발표된 세 개의 믹스테잎은 «Balloons Trilogy»앨범으로서 찬사를 받았고, 위켄드의 팬층은 점차 늘어갔다. 2012-14: "Trilogy"와 "Kiss Land". 2012년 4월, 위켄드는 코첼라 페스티벌에서의 공연을 통해 미국 투어를 시작했다. 그는 그의 팀과 같이 주요 도시들을 방문했고 공연은 뉴욕에서 정점을 찍었다. 뉴욕에서의 두 번의 공연은 모두 매진되었으며, 롤링 스톤의 찬사를 받기도 했다. 위켄드와 그의 투어밴드는 스페인과 포르투갈의 Primavera Sound Festival, 런던에서의 Wireless Festival, 파리와 브뤼셀에서의 콘서트 등 유럽의 주요 페스티벌에서 계속 공연을 해 나갔다. 런던에서의 그의 데뷔 공연에서 그는 케이티 페리와 플로렌스 웰츠를 포함한 수많은 관객 앞에서 마이클 잭슨의 "Dirty Diana"를 리메이크한 노래를 했다. 6월에, «Balloons Trilogy»는 8백만건의 다운로드를 기록했고, 같은 해 말에 정식 발표되었다. 2012년 9월, 위켄드는 'Republic'와 계약하면서 그의 크루인 XO와의 합작 투자를 약속했다. 컴필레이션 앨범인 «Trilogy»가 11월 발표되었고, 믹스테잎의 리마스터 버전과 함께 세 곡을 더 수록했다. 또한 프로듀싱과 «House of Balloons»의 수록된 세 곡의 작사는 로즈가 맡았다.
위켄드 (가수)

«Trilogy»는 캐나디안 앨범 차트에서 5위, U.S 빌보드 200에서는 4위로 랭크되었다. 곧이어 11월 BBC는 위켄드가 Sound of 2013 여론조사에서 후보에 올랐다고 발표했다. 2013년 5월에 «Trilogy»는 미국 음반 산업 협회와 뮤직 캐나다의 플래티넘 디스크상을 받게 되었다. 2013년 5월 16일, 위켄드는 9월 10일에 발표될 것이라고 이야기했던 그의 스튜디오 데뷔 앨범 «Kiss Land»의 타이틀 트랙의 첫 공연을 펼쳤다. 또한 "Belong to the World"와 "Live For"는 드레이크의 피처링과 9월에 시작되는 가을 투어공연으로 프로모션을 진행했다. "Kiss Land"는 음악 평론가들로부터 대체로 좋은 평가를 받았다. 또한 U.S 빌보드 200에 2위로 출발했으며 96,000장을 팔았는데, 이는 그 주의 1위를 차지한 키스 어번의 "Fuse"보다 겨우 2,000장 부족한 수치였다. 위켄드는 또한 ""의 O.S.T에도 참여했으며 시아 풀러가 부른 OST의 두번째 싱글 "Elastic Heart"를 피쳐링했다. 2014년 2월에는 비욘세의 싱글 "Drunk in LOVE"를 리믹스했으며 그의 관점에서 비트를 수정하며 그만의 스타일로 부른 새로운 버전은 커버곡 그 이상이었다. 2014년 6월 26일 위켄드는 9월과 10월 미국 전역에서 열리는 미니 가을 투어 'King of the Fall Tour'에 참여할 것이며, 스쿨보이 큐와 Jhene Aiko가 함께할 것이라고 발표했다. 그 발표는 위켄드가 그의 신곡 "Often"을 사운드클라우드에서 발표한 바로 다음날 있었기 때문에 사람들은 그 투어에서 그가 더 많은 신곡들을 발표할 거라고 추측했다.
위켄드 (가수)

7월 20일, 위켄드는 9월에 시작할 투어를 홍보하며 또다른 트랙 "King of the Fall"을 발표했다. 9월 30일에는 아리아나 그란데와 함께한 "Love Me Harder"가 발표되었으며 곧이어 빌보드 핫 100에 7위에 랭크되었다. 11월 23일에는 2015년 개봉한 "그레이의 50가지 그림자"라는 영화의 삽입곡 "Earned It"을 발표했고, 빌보드 핫 100의 3위를 차지했다. 또한, 위켄드는 2015 BET 어워드에서 앨리샤 키스와 함께 공연을 펼쳤다. 2015: "Beauty Behind the Madness". 2015년 5월 27일에는 위켄드가 신곡 "The Hills"의 뮤직비디오를 공개했다. 위켄드의 두 번째 스튜디오 앨범인 «Chapter Ⅲ»의 첫 번째 싱글곡과 마찬가지로 "The Hills" 역시 디지털 음원으로 공개되었다. "The Hills"는 공개된 직후, 빌보드 핫 100에서 20위로 진입했고, 곧이어 그 주의 가장 뜨거운 신곡으로 올랐으며, 차트 1위까지 뛰어올랐다. 또한, 공식발표한 싱글곡 외에도 세 곡이 온라인에 출시되었다. WWDC에서 위켄드의 공연이 있던 6월 8일에는 발표된 트랙 중 하나인 "Can't Feel My Face"가 두 번째 싱글곡으로 공식 발표되었다. 그 곡은 빌보드 핫 100에서 24위로 출발했으며 곧 같은 차트의 1위를 차지했고, 그것은 위켄드의 세 번째 Top10 달성이자 미국에서의 첫 번째 1위 등극이였다. 7월 4일에는 캐나다 브리티시컬럼비아주의 서리에서 열린 'FVDED in the park'에서 헤드라이너로 공연했다.
위켄드 (가수)

2015년 7월 마지막주 빌보드 핫 R&B순위에서는 위켄드의 곡이 1,2,3위를 차지했는데, "Can’t Feel My Face"는 1위, "The Hills"는 2위 "Earned It"이 3위에 랭크되었다. 이로서 그는 빌보드 차트의 1,2,3위를 모두 휩쓴 역사상 첫번째 아티스트가 되었다. 애플의 새로운 스트리밍 서비스 "애플 뮤직" 론칭행사에서는 위켄드가 드레이크와 함께 참여했다는 것이 밝혀졌다. 2015 MTV 비디오 뮤직 어워드 애플은 애플 뮤직 CF 두 개를 공개했고, 그 CF에는 위켄드와 존 트라볼타가 같이 출연했다. 2015년 8월 28일에는 위켄드의 두번째 스튜디오 앨범인 'Beauty Behind the Madness'가 공개되었고, 빌보드 200의 1위를 차지했으며 처음 몇 주 간은 412,000장에 달하는 앨범 판매고를 달성했다. 이 앨범은 2015년에 발매된 앨범 중 535,000장을 기록한 드레이크의 'If you’re reading this is too late' 다음으로 가장 성공적인 앨범이다. 또한, 테일러 스위프트의 앨범 ‘1989’ 이후로 3주 연속 빌보드 200의 1위를 차지하는 앨범은 처음이었다. 10개국이 넘는 국가에서 Top10에 들었으며, 캐나다, 오스트레일리아, 노르웨이, 영국에서는 1위를 차지했다. 위켄드는 시카고에서 열린 'Lollapalooza'를 포함한 수많은 페스티벌에서 헤드라이너로 서면서 앨범을 홍보했다. 8월 20일에 위켄드는 그의 새로운 앨범을 위한 북미투어 ‘The Madness Fall Tour 2015’를 하겠다고 발표했으며, 11월에 시작했다.
위켄드 (가수)

그 투어의 오프닝은 트래비스 스콧, 뱅크스, 할시가 장식할 것이다. 8월 24일에 위켄드는 카니예 웨스트가 프로듀싱한 "Tell Your Friends" 뮤직비디오를 공개했다. 9월 둘째 주에 위켄드는 거의 7년만에, 두 개의 노래가 동시에 빌보드 탑3에 들은 첫번째 남자가수로 기록되었다. 올해 위켄드는 벨리의 "Might Not", Meek Mills의 "Pullin Up", 그리고 트래비스 스콧의 "Pray 4 Love"에 콜라보레이션으로 참여했다. 위켄드는 또한 디스클로저의 2집 앨범 «Caracal»에 콜라보로 참여할 것이다. 10월 10일에는 여배우 에이미 슈머와 함께 SNL에 게스트로 참여했다. 얼마 후엔, 아리아나 그란데와 "Love Me Harder" 콜라보 공연을 펼친 후 위켄드의 단독 공연이 있었는데, 티비쇼에서 솔로 가수로서 퍼포먼스한 것은 위켄드에겐 처음이었다. 평가와 인식. 위켄드는 많은 음악인들로부터 찬사를 받았다. 베테랑 아티스트인 베이비페이스는 위켄드에 대한 긍정적인 말을 했다: "나는 정말로 위켄드를 좋아하고, 그가 누구와 작업하든지 R&B와 다른 장르의 음악을 절묘히 섞는 방식을 쓰는 게 아주 좋다. 앞으로도 (전통적인 장르 구분을 넘어서는) 미지의 음악이 다가올 것이라는 사실이 굉장히 장래가 촉망되는 일이다. 내가 다른 어떤 것보다 원하는 건 이런 뮤지션들이 더 많이 나왔으면 하는 것이다." 드레이크는 빌보드와의 인터뷰에서 위켄드에 대해 "그는 내가 들어본 가수 중에 가장 뛰어난 아티스트중 한명이다. 그와 같이 완전함을 갖춘 사람의 음악을 듣는 것이란 쉬운 일이 아니다.
위켄드 (가수)

그것은 매우 고무적인 일이다. 나는 그가 자랑스럽다. 그는 정말 열심히 일한다. 그는 정말 멋진 사람이고 나에게 있어서도 정말 좋은 친구다."라고 말하기도 했다. 카니예 웨스트는 그의 트위터에 "위켄드는 내가 가장 좋아하는 아티스트중 한명이다."라고 말할 정도였다. 닉 조너스는 퓨즈와의 인터뷰에서 자신의 솔로 2집 앨범에 영향을 준 사람중에 한 사람으로 위켄드를 꼽기도 했다. 최근 수상 내역. 위켄드는 최근 아메리칸 뮤직 어워드2015에서 올해의 가수상, 올해의 신인 가수상, 올해의 노래상("Can`t Feel My Face"로 부문에 오름), R&B부문 남자 가수상, R&B부문 앨범상 등의 후보에 올랐으며, R&B부문에서 남자 가수상과 앨범상을 받는 영광을 거머쥐었다. 또한 MTV 비디오 뮤직 어워드 2015에서는 올해의 여름 노래상 ("Can't Feel My Face"로 부문에 오름), 최고의 남성 뮤직비디오상 ("Earned It"으로 부문에 오름), 베스트 콜라보레이션 상(아리아나 그란데와 함께한 "Love Me Harder"로 부문에 오름)의 후보에 올랐지만 아쉽게 수상하지는 못했다.
범용 프로그래밍 언어

컴퓨터 소프트웨어 분야에서 범용 프로그래밍 언어()는 다양한 도메인의 소프트웨어를 개발하기 위해 설계된 프로그래밍 언어이다. 특정 도메인에서만 사용되는 프로그래밍 언어와 대비된다. 예를 들어, WWW 웹 페이지 작성에 사용되는 HTML은 범용 언어가 아니고, C나 자바와 같은 언어는 다양한 소프트웨어 개발에 사용되므로 범용 언어이다.
지중해갯첨서

지중해갯첨서("Neomys anomalus") 또는 밀러갯첨서는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 분포. 알바니아, 오스트리아, 벨기에, 보스니아 헤르체고비나, 불가리아, 크로아티아, 체코, 프랑스, 독일, 그리스, 헝가리, 이란, 이탈리아, 리히텐슈타인, 리투아니아, 마케도니아, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 세르비아 몬테네그로, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스위스, 터키, 우크라이나에서 발견된다. 식이 습관. 양서류와 작은 물고기를 먹이로 먹지만, 곤충이나 벌레도 잡아먹는다. 작은 몸 크기에 비해 체표면적 비율이 높기 때문에 체온을 빨리 잃어버리며, 이때문에 매일 자기 몸의 두세배의 먹이를 먹어야한다.
청자 상감용봉모란문 합 및 탁

청자 상감용봉모란문 합 및 탁(靑磁 象嵌龍鳳牡丹文 盒 및 托)은 상감기법으로 용봉과 모란 무늬를 새긴, 고려청자 합과 그 받침이다. 서울특별시 용산구, 삼성미술관 리움에 있으며, 1984년 8월 6일 대한민국의 국보 제220호로 지정되었다. 합은 음식을 담는 데 쓰이며 자그마한, 뚜껑이 달린 그릇이다. 합은 대접과 뚜껑으로 이루어져 있으며, 숟가락과 받침까지 온전하다. 개요. 고려시대 만들어진 뚜껑있는 청자대접으로 높이 19.3cm, 아가리 지름 18.5cm, 밑 지름 6.8cm이다. 뚜껑과 받침, 수저까지 완전하게 갖추어진 유물로서, 뚜껑에 다람쥐 모양의 꼭지를 만들었다. 다람쥐를 중심으로 그 아래에 흑백상감의 겹 연꽃무늬 띠와 물결무늬 띠를 두었고 그 밑으로 봉황과 용이 새겨있다. 그릇 안에 수저를 꽂았을 때 뚜껑과 사발의 사이가 뜨지않도록 뚜껑의 한쪽 귀퉁이에 홈을 파 놓았으며, 대접 아가리의 가장자리에는 번개무늬 띠를 두르고 그 아래로 학과 구름무늬를 규칙적으로 새겼다. 표면에는 두 겹의 원을 그리고, 그 안에 모란을 흑백상감으로 장식하였으며 나머지 여백은 국화 무늬로 메우고 있다. 유약은 부분적으로 황록색을 띠지만 대체로 맑은 편이다.
청자 상감용봉모란문 합 및 탁

뚜껑, 대접, 받침 전면에 걸쳐 상감되어 있는 문양 표현이 돋보이며, 당시의 상감문양이 거의 망라되어 있어 이 유물이 왕족 계층에서 사용되었을 것으로 추정된다.
갯첨서

갯첨서(: "Neomys fodiens")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 비교적 큰 땃쥐류로 몸길이는 10 cm, 그리고 꼬리는 몸길이의 3/4에 이른다. 무리를 짓지 않고 독립생활을 하며, 영국에서 한국까지의 유럽 북부 지역 일부와 아시아에서 발견된다.
작센주 (프로이센)

작센주()는 1816년부터 1945년 사이에 있었던 프로이센의 주이다. 면적 25.529 km2, 주도는 마그데부르크였다. 1947년 소련군정 하에서 안할트와 합병하여 작센안할트 주가 된다.
아무르급 잠수함

아무르급 잠수함은 러시아의 최신형, 4세대 디젤 잠수함이다. 라다급 잠수함의 수출형이라고 알려져 있다. 아무르-550, 아무르-750, 아무르-950, 아무르-1450, 아무르-1850의 5가지로서, 수상배수량 550톤에서 1,850톤까지 다양한 버전을 제안하고 있다. 기존의 3세대 디젤 잠수함인 수중배수량 4,000톤 킬로급 잠수함에서 진보된 기술을 사용한다. 대한민국. 러시아는 1999년 아무르급을 한국에 수출하려고 하였다. 한국은 거절했다. 그리고 독일 HDW사로부터 수상배수량 1,700톤인 손원일급 잠수함을 수입했다. 독일은 역사상 최초로 독일의 잠수함 대형 건조 설비를 의회 승인까지 받고서, 한국의 현대중공업에 수출했다. 중국. 2013년 중국은 아무르급 4척을 수입하기로 했다. 그런데 IDEX-2013 전시회에서 유안급 잠수함을 약간 작게 개량한 S20 잠수함을 공개했다. 중국의 수출형 디젤 잠수함 S20은 아무르-1850과 같은 수상배수량 1850톤이다. 이란. 출처가 있는 여러 정황 정보들을 고려할 때, 2008년 건조한 1,200톤 카엠급 잠수함은 아무르-950, 2013년 건조중인 600톤 파테흐급 잠수함은 아무르-550의 이란 국내 생산이거나 기술을 일부 또는 전부 도입했을 가능성이 있다.
가메다역

가메다역()은 일본 니가타현 니가타시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 신에쓰 본선이 지나간다. 역 구조. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 역사는 선상 구조이다. 초록 창구(영업시간 오전 6시 30분 ~ 오후 8시)가 설치된 유인역이다. 역사에는 초록 창구 외에 자동발권기, 편의점 등이 있다. 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
대한민국 상법 제2조

대한민국 상법 제2조는 공법인의 상행위에 대한 상법총칙의 조문이다. 상법 제1장 통칙 제1편 총칙에 포함되어 있다. 상인이 아닌 공법인이 상행위를 하는 경우에 상법이 적용되도록 하는 규정이다. 1962년 1월 20일 법률 제1000호로 제정되어 시행 1963년 1월 1일 시행되었다. 사례. 공법인인 한국전력공사가 전기공급계약을 맺고 전력를 판매하는 경우
J. 하워드 마셜

제임스 하워드 마셜(James Howard Marshall II, 1905년 1월 24일 ~ 1995년 8월 4일)은 미국의 기업인, 대학 교수이자 변호사로 미국의 석유 재벌이자, 재계 거물의 한 사람이었다. 한때 미국 연방 정부의 공무원으로도 근무하였다. 유류 파동 이전까지는 미국 국내외의 9개 이상의 석유 회사와도 관련이 있었다. 1994년에는 모델 애나 니콜 스미스와 결혼하였으나 1년 만에 사망하였다. 생애. 초기 활동. 제임스 하워드 마셜은 펜실베이니아주 저먼 타운에서 태어났다. 그는 펜실베이니아주 뉴타운의 퀘이커교 계열 사립고등학교 조지 고등학교를 다녔으며, 졸업 후 하버포드 대학(Haverford College)이라는 퀘이커교 계열 소규모 자유인문 대학(liberal arts college)으로 진학하여 1926년에 졸업하였다. 조지 고등학교와 하버포드 대학에 재학 중 그는 대학 학보와 교내 토론클럽을 지휘하였으며 미식축구팀과 테니스부에도 참여하여 활동했다. 1928년 예일 로스쿨에 입학하여 1931년 마그나 쿰 라우데급의 우수한 성적으로 졸업하였다. 예일 재학시절 그는 예일 로저널(Yale Law Journal)의 편집인으로 활동하기도 했다. 예일 로스쿨을 마친 뒤 1931년부터 모교 예일 로스쿨에서 보조 학장(Assistant Dean)으로 1933년까지 근무하며 학생들을 가르쳤다. 1933년 해롤드 L. 랙스의 법률 자문위원이 되었다. 1933년에는 석유산업에 대한 경쟁 코드라는 책을 저술하였다. 그는 1931년 엘리노어 피어스(Eleanor Pierce)와 결혼했으나, 1961년 이혼했다.
J. 하워드 마셜

엘리노어 피어스 사이에서 제임스 하워드 마샬 3세(1936년 2월 6일생)와 에버렛 피어스 마샬(1939년 1월 12일생)의 두 아들이 태어났다. 바로 1961년 베티 보하넌(Bettye Bohannon)과 재혼했는데, 두 번째 재혼생활은 베티 보하넌이 사망하는 1991년까지 지속되었다. 1935년에는 대통령의 캘리포니아의 스탠다드 오일 특별관리인이 되어 정부에 입각하였다. 1941년 그는 다시 정부에 소환되어 전시 기간 중의 석유 개발 사업에 참여하였으며, 미국 연방석유위원회와 보상위원회, 미국 석유 협회의 위원이 되었다. 석유 기업인 활동. 1944년 폴 G. 브레이저 코트와 함께 랜드 석유&석유회사(현재의 애쉬랜드 주식회사)를 설립하고 부회장이 되었다. 1952년 사무엘 B. 모셔의 시그널 오일 앤드 가스회사(Signal Oil & Gas)의 부회장이 되고, 1960년 유니온 텍사스 정유회사의 부사장과 사장, 1967년 연합 시그널 오일회사(ARCO)의 사장이 되어 1969년까지 재직했다. 그밖에 그는 그레이트 노던 오일 주식회사에도 막대한 지분을 차지했으며, 여러 석유회사의 임원을 거치면서 그는 미국 북부의 정유회사들의 주식 지분을 획득하기도 했다. 그는 또다른 석유 재벌 코흐 산업의 주식 16%를 획득했다.
J. 하워드 마셜

이때 그는 자신의 아들 제임스 하워드 마샬 3세가 빌 코크에서 코흐 산업을 인수하려는 시도가 프레드릭 코흐와 찰스 코흐와 데이비드 코흐의 반대로 실패하게 되자, 아들 제임스 하워드 마샬 3세에게 증여한 주식을 회수하고, 하워드 마샬 3세를 자신의 주식, 부동산 사업에서 배제하였다. 한편 그는 자신의 다른 아들 피어스 마샬과 함께 찰스 코흐, 데이비드 코흐의 편에 섰다. 오일 파동 이전까지 그는 미국의 여러 석유회사의 주식, 지분들을 대량으로 보유하고 있었다. 1994년 89세의 나이에 당시 모델이자 방송인이었던 안나 니콜 스미스와 재혼했다. 이들의 결혼을 두고 안나 니콜 스미스가 그의 재산을 노린 것이라는 말이 많았다. 이들의 결혼생활은 그가 죽는 시점까지 13개월간 지속되었다. 제임스 하워드 마샬은 1995년 8월 4일 텍사스주 휴스턴의 휴양지에서 사망했으며, 사망 원인은 자연사로 밝혀졌다. 사후. 그는 구두로는 안나 니콜 스미스에게 자신의 재산의 반을 주겠다고 약속했다 하나 유언장에는 안나 니콜 스미스의 이름은 없었다. 그가 죽고 안나 니콜 스미스는 하워드 마셜의 상속인인 피어스 마샬과 12년간 법정 소송을 하였다. 하워드 마셜은 유언장에서 유산 상속자로 안나 니콜 스미스와 자신의 다른 아들 제임스 하워드 마샬 3세, 그밖의 자녀들은 없었고, 자신의 사업 동반자이자 후계자로 지목한 에버렛 피어스 마샬을 지목했다.
J. 하워드 마셜

안나 니콜 스미스와 다른 아들 제임스 하워드 마샬 3세는 유산을 획득하기 위해 미국 내 모든 주의 법원과 미국 연방 법원에서 소송을 걸었지만 텍사스 법원에서 패소한다. 유언장 검증 절차에 들어가는 동안 안나 니콜 스미스는 파산 선언을 함과 동시에 4억 7400만 달러의 유산을 받았다. 그러나 파산 선고가 무효가 되면서 안나 니콜 스미스의 상속분은 8천 800만 달러가 감소된다. 9차례의 재소송 끝에 안나 니콜 스미스는 제임스 하워드 마셜의 상속인이 아님을 확인하였지만 분쟁은 계속되었고, 2006년 그의 아들 에버렛 피어스 마샬이 사망한 뒤에도 계속되었다. 에버렛 피어스 마샬의 가족은 다시 소송을 제기했지만 피어스의 몫으로 3500만 달러의 유산이 감액 지급되었다.
시라토리 테츠

시라토리 테츠(, 1972년 3월 21일 ~ )는 일본의 성우, 배우, 영화 감독. 도쿄도 출신. 코드기어스 반역의 를르슈에서 로이드 역을 맡았다.
호원 나들목

호원 나들목(Howon IC)은 경기도 의정부시 호원1동에 설치된 수도권제1순환고속도로의 14-1번 교차로이다. 의정부시내로 진출할 수 있다. 역사. 2006년 6월 사패산터널 구간을 제외한 퇴계원 나들목 ~ 의정부 나들목 구간이 개통되면서 임시 나들목으로 설치되었으며, 호원 임시 나들목이라고도 불렸고, 의정부 나들목에서 약 1.5km 떨어진 지점에 있었다. 그러나 임시 나들목인 만큼 의정부 나들목을 지난 후 이 나들목 인근에서 오른쪽으로 급커브하는 구조의 평면 교차로로 설치되어서 사고 위험이 높았으며, 고속도로 뿐만 아니라 접속하는 서부로 또한 심각한 정체에 시달렸다. 하지만 사패산터널을 포함한 의정부 나들목 ~ 송추 나들목 구간의 준공이 다가오면서 2007년 9월 말 폐쇄될 예정이라는 발표가 나오자 지역 주민들이 교통난 해소를 위해 나들목을 존치할 것을 요구했지만 사패산터널을 포함한 의정부 나들목 ~ 송추 나들목 구간 공사가 막바지에 이르면서 퇴계원 나들목 ~ 의정부 나들목 구간과 연결하기 위해 2007년 10월 1일 나들목이 폐쇄되었다. 그러나 나들목 폐쇄 이후 의정부 나들목, 동부간선도로, 의정부 도심도로 등이 교통정체를 빚으면서 양주와 포천 등 인접 지자체와 의정부 서부지역 주민들이 호원 나들목의 재설치를 요구함에 따라 2012년 3월 30일에 재시공되었으며, 2015년 5월 28일에 재개통되었다.
호원 나들목

구조물 정보. 의정부시 서부 외곽 지역을 도는 서부로가 개설되면서 의정부 ~ 서울간 이동 차량에 통행 요금을 징수하기 위해 설치했던 의정부 요금소 부지를 활용한 것으로, 2013년 방치되고 있던 의정부 요금소를 철거하고 이 나들목을 다시 건설했다. 교통량 정보. 아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다. 통행료 문제. 호원 나들목이 다시 개설되기로 결정하면서 기존 의정부 나들목과 이 나들목간 거리는 약 1.6km 떨어져 있는데 요금소가 개설될 경우 거리 비례로만 책정할 경우 300원을 징수해야 하지만 규정상 최소요금제를 적용할 경우 1,000원을 징수하도록 되어 있어 요금 체계를 조정해야 한다는 지적이 제기되었다. 이 때문에 언론에서 서울외곽순환고속도로 민자 구간을 운영하는 서울고속도로에서 장삿속을 보인다는 논란이 발생했고, 의정부시 의회에서 통행료 1,000원은 너무 비싸다며 반발했다. 한편 국토교통부는 2014년 10월 "호원IC 요금체계 및 운영방안 연구용역"을 의뢰해 중재한 결과 의정부 나들목 ~ 호원 나들목 간 이용 요금을 800원으로 책정했다. 한편 2015년 5월 28일부터 재개통 기념으로 2015년 6월 25일까지 4주간 무료통행을 실시하였다.
이것이 법이다

"이것이 법이다"(This Is Law)는 대한민국의 영화이다. 줄거리. 미궁 속으로 빠져드는 연쇄살인사건... 가슴에 타롯 한 장이 꽂인 채 잔인하게 살해당한 시체가 발견된다. 피해자는 강간살해 용의자로 지명되었지만 법정에서 증거 불충분으로 무죄 판결을 받은 바 있는 막강한 재력가의 아들. 곧이어 살해 장면은 살인범이 개설한 것으로 보이는 인터넷 홈페이지를 통해 방송되기에 이른다. 현실의 법으로 제제가 불가능한 사회의 쓰레기들을 자신의 법으로 처단하겠다는 연쇄살인범은 자신의 정당성을 인터넷 홈페이지를 통해 알리고 살인은 계속될 것이라는 경고성 글을 남긴다. 이 문제의 홈페이지는 폭발적인 조회수를 기록하는 기현상을 보이고, 이 지능적인 연쇄살인범에 속수무책으로 당하던 경찰은 자구책으로 봉 형사(임원희), 하 형사(장항선)가 소속된 강력반과 표형사(김민종), 강형사(신은경)의 특수부를 중심으로 특별수사반을 구성, 수장으로는 노련한 형사 김 반장(주현)을 임명한다. 사건을 해결하기 위해 구성된 특별수사반은 강력반과 특수부의 만남부터 삐걱거린다. 말보다는 주먹이 먼저인 다혈질 성격의 봉 형사와 냉철하고 엘리트적 사고 방식을 지닌 표형사는 서로의 수사 스타일 자체가 마음에 들지 않지만 어쩔 수 없이 사건을 함께 풀어 나가야 하는 상황. 봉형사는 표형사를 비롯한 특수부가 영 내키지 않지만 섹시하고 시원시원한 강형사(신은경 분)에 대한 애정만큼은 각별하다. 사사건건 부딪히며, 두 형사는 조금씩 연쇄살인범에게 접근해 가지만 지능적인 범인은 좀처럼 모습을 드러내지 않는다.
이것이 법이다

소재를 파악하고 출동할 때마다 유유히 그 장소를 빠져나가는 범인. 여기에 특별수사반 사무실에 도청장치가 발견되면서 내부에 공범이 있다는 의문이 제기되고 강력반과 특수부의 갈등 속에 사건은 더욱 미궁으로 빠져가게 되는데. 관객수. ※ 출처- KOBIS 영화관 입장권 통합 전산망
파테흐급 잠수함

파테흐급 잠수함은 이란의 600톤급 디젤 잠수함이다. 최신형으로서, 현재 1번함을 건조중이다. 군사전문매체 IHS는 2013년 10월 28일 촬영된 위성사진을 분석한 결과 호르무즈 해협의 보스타누 조선소에서 길이 40 m, 폭 4 m의 파테흐급 잠수함을 포착했다. 한국은 북한에 이 신형 잠수함이 제공될까봐 우려하고 있다. 이란은 GDP가 1200조원이어서 1600조원인 한국보다는 약하지만, 40조원인 북한 보다 30배 부강하여 세계 20위 안에 드는 강대국이기 때문에, 쉽게 달리 표현하면 국방예산이 30배이기 때문에, 무기 개발 속도가 북한과는 매우 다른 나라다. 미국 등 서방진영이 북핵문제와 이란핵문제를 차별대우하는 이유도, 이란이 북한 30개를 의미하기 때문이다. 아무르급. 이란이 어떻게 2008년에 최초로 국산 1200톤급 카엠급 잠수함을 건조할 기술을 익혔는지는 정확한 출처로 알려진 바는 없으나, 이란이 최근 수중배수량 4천톤인 킬로급 잠수함을 러시아에서 수입했다는 점, 러시아는 한국 등 여러 국가들에게 킬로급의 다음 버전인 아무르급 잠수함의 수출을 노력했다는 점, 아무르-950이 수상배수량 950톤, 수중배수량 1300톤인 점 등을 고려하면, 러시아의 아무르급 잠수함을 국내에서 건조했거나, 일부 기술을 도입했을 가능성이 있다. 역시 이란은 최신형 600톤급인 파테흐급 잠수함을 건조중인데, 같은 이유로, 아무르-550을 수입했을 가능성이 있다.
파테흐급 잠수함

아무르-550은 수상배수량 550톤, 수중배수량 700톤, 길이 46 m, 폭 4.4 m, 높이 5.2 m, 속력 18노트, 항속거리 1500 km, 승무원 18명, 작전일수 20일에 400 mm 경어뢰 4발을 장착했다.
에버렛 피어스 마셜

에버렛 피어스 마샬(Everett Pierce Marshall, 1939년 1월 12일 - 2006년 6월 20일)은 미국의 해군 출신 선원, 기업인이었다. 20세기 미국의 석유재벌 제임스 하워드 마샬의 아들이다. 달라스 모닝 뉴스의 평에 의하면 그는 상당히 개인주의적인 인물이라 하며, 자신의 아버지의 세 번째 아내인 안나 니콜 스미스와 12년간 장기간의 유산 법적 분쟁을 하여 화제가 되었다. 생애. 에버렛은 웨브 스쿨과 컬버 군사학교, 밀러스 군사 연구소 등에서 수학하고 1961년 포모나 대학을 졸업했다. 제너럴 모터스에 입사하여 테스트 엔지니어로 활동하다가, 미국 해군에서 근무했다. 해군을 떠난 후 선원 생활을 하다가 마샬은 미국 뉴욕의 투자은행인 로브 로아드 주식회사(Loeb, Rhoades & Co)에서 근무했다. 1980년대에는 증권 중개 사업에 뛰어들었다. 1969년 에버렛은 텍사스주 휴스턴으로 이동, 그의 아버지 제임스 하워드 마샬이 주주로 있는 코흐 산업에서 다양한 주식 및 투자 프로젝트를 관리하기 시작하였다. 그는 아버지 제임스 하워드 마샬의 국제석유&가스회사 및 마샬 석유회사의 주식을 관리하였다. 그는 아버지와 함께 일하는 동안 자신의 장인과도 함께 일했다. 1981년 자신의 장인이 죽자 일렉트론 코퍼레이션(Electron Corporation)과 강철 주조 콘크론(iron foundry concern) 회사를 물려받아 경영자가 되었다. 나중에 그는 전자회사인 일렉트론 코퍼레이션의 성공적인 흑자 달성을 이룩하고 미국 콜로라도와 오클라호마 등에 300여 개의 지사를 차려 수익을 얻었다.
에버렛 피어스 마셜

1993년 그의 아버지 제임스 하워드 마샬의 건강이 악화되기 시작했을 때 그는 자신의 증권 중개 사업을 그만두고 일렉트론 코퍼레이션의 업무는 전문 경영인에게 위임, 마샬 석유회사의 운영자가 되었다. 아버지 제임스 하워드 마샬은 재산의 대부분을 아들 에버렛 피어스 마샬에게 상속하고 사망했다. 그러나 형제들 중 형 제임스 하워드 마샬 3세와 아버지의 세 번째 부인 안나 니콜 스미스의 상속 소송 제기로, 2001년 텍사스 지방법원 배심원은 그의 유산 전체 상속권을 거부했다. 그는 특히 안나 니콜 스미스와 법적 분쟁을 계속하였다. 이는 곧 유언장 검증 문제로도 시간이 지연되었고, 연방법원에서는 소송을 항소 9순회법원으로 환송하였다. 2005년 당시 미국의 경제지 포브스에 의하면 그의 재산은 17억달러 상당이었다 한다. 그는 2006년 6월 20일 급성 감염 질환으로 갑자기 사망했는데, 사망 당시 그는 마샬석유회사와 코흐산업의 각각 4대 대주주의 한 사람이었다. 그러나 그가 죽은 뒤에도 부인 일레인 태티머 마샬(Elaine Tettemer Marshall)은 계속 소송을 제기하였고, 2007년 안나 니콜 스미스가 죽은 뒤에도 그 대리인을 상대로 소송을 진행하였다. 그의 부인 일레인 태티머 마샬은 2012년 당시 127억 달러의 추정 순자산을 가진, 미국내에서 4번째로 부유한 여성으로 선정되었다.
2014년 AFC 프레지던트컵

2014년 AFC 프레지던트컵은 AFC 챌린지리그의 10번째 대회로 2013년 아시아 축구 연맹(AFC) 집행위원회가 AFC 프레지던트컵을 폐지하기로 결정함에 따라 이 대회가 AFC 프레지던트컵의 마지막 대회가 되었고 이 대회에서 결승 라운드에 진출한 6팀은 2015년 AFC컵 예선 플레이오프에 참가했으며 이후 2024-25 시즌을 통해 10년만에 11번째 AFC 챌린지리그가 개최되었다. 조별 예선. A조. 모든 경기는 스리랑카 콜롬보에서 열렸다. (시간대는 ) B조. 모든 경기는 필리핀 바콜로드에서 열렸다. (시간대는 UTC+08) C조. 모든 경기는 몽골 울란바토르에서 열렸다. (시간대는 UTC+08) 결승 라운드. 모든 경기는 스리랑카 콜롬보에서 열렸다. (시간대는 )
속도분산

속도분산(速度分散, σ)은 천문학에서 산개성단, 구상성단, 은하, 은하단, 초은하단 같은 무리 지어진 천체의 평균속도에 대한 통계적 분산이다. 이들의 시선속도를 측정함으로 그 무리의 속도 분산을 추정할 수 있고 비리얼 정리로부터 그 무리의 질량을 알아낸다. 시선속도는 천체에서 구한 스펙트럼 선의 도플러 확장을 측정함으로 알아낼 수 있다. 중심 속도 분산은 은하나 성단 같은 전체의 내부 지역의 속도 분산을 나타낸다. 질량과 속도 분산 관계는 관측되는 천체를 토대로 천문학에서 몇 가지 형태를 가진다. 예를 들어 M-σ 관계는 블랙홀 주변을 돌고 있는 물질로, 페이버-잭슨 관계는 타원은하로, 툴리-피셔 관계는 나선은하로 알아냈다. 이를테면 우리은하의 초대질량블랙홀에 대한 천체의 속도 분산은 약 75 km/s이고, 우리은하보다 약 10배큰 초대질량블랙홀을 가지고있는 안드로메다은하(M31)의 속도 분산은 약 160 km/s이다. 은하단은 작은 천체보다 속도 분산 범위가 넓다. 예를 들어 소규모 그룹인 우리 국부 은하군의 속도 분산은 61±8 km/s인 반면 코마은하단(머리털자리 은하단) 같은 풍부한 은하단의 속도 분산은 약 1000 km/s이다. 코마은하단에 속한 왜소 타원 은하에서는 별들이 일반적으로 속도 분산이 ≲ 80 km/s이다. 보통 타원은하의 속도 분산은 평균적으로 200 km/s정도를 가진다.
속도분산

나선은하에서 종족1별의 속도 분산의 증가는 각각의 별과 태양질량의 10만배 이상의 성간 가스와 먼지구름 사이의 임의의 운동량 변화인 동마찰의 결과와 같은 점차적인 과정이다. 위에서 바라본 나선 은하의 중심 속도 분산은 ≲ 90 km/s이다.
대한민국 남수단 재건지원단

대한민국 남수단 재건지원단(大韓民國 南蘇丹 再建支援團, , 상징명칭 : 한빛부대(한빛部隊, ))은 2011년 7월 9일에 종교, 인종, 문화갈등의 내전으로 수단으로 독립된 남수단의 평화 및 안보 공고화를 위하여 파병된 대한민국의 유엔 평화유지군 부대이다. 한빛부대는 대한민국의 유엔 평화유지군으로서 소말리아, 앙골라와 동티모르의 상록수 부대, 서사하라의 선거 감시단과 국군 의료지원단, 레바논의 동명 부대와 아이티의 단비 부대를 다음으로 일곱 번째로 파병된 부대이다. 파병 배경 및 경과. 남수단은 수단과 인종·종교문제로 오랜 내전을 딛고 2011년 7월 9일 수단으로부터 분립 독립하여 UN회원국 193개국 중 193번째로 가입한 신생독립국이다. 남수단의 평화건설을 지원하고 신생국가로서 국제사회가 요망하는 형태로 발전하기 위한 환경을 조성하기 위해 UN 안보리 결의안 1996호('11. 7. 8.)에 유엔 남수단 임무단(UNMISS: United Nations Mission in South Sudan)이 설치되었다. 같은 해 7월 26일 반기문 유엔 사무총장의 파병 요청에 따라 대한민국 정부는 2012년 9월 27일 국회 본회의에서 '국군부대의 국제연합 남수단 임무단 파견 동의안'을 최종 의결하고 2013년 1월 7일 280여명 규모의 남수단 재건지원단(한빛부대: Hanbit Unit)을 정식 창설하였다. 1956년, 수단이 독립한 후에도 북부와 남부는 내전을 두 차례를 치렀다. 더이상을 피해를 막기 위해 남부가 수단에서 분리되어 독립국가인 남수단 탄생되었다.
대한민국 남수단 재건지원단

국제 연합은 남수단의 평화와 안보 및 개발여건 지원을 위해 유엔 남수단 임무단(UNMISS)을 창설하였다. 2011년, 반기문 UN사무총장이 대한민국 정부에 파병을 요청하였고, 정부는 2012년 9월 27일에 부대 파견 동의안을 통과시켜 2013년 1월 한빛부대를 창설했다. 부대의 구성. 280여명의 한빛부대는 그중 3/4이 공병과 의료부대원들이고, 이들을 보호하는 경비병력은 1/4인 70여명이다. 2012년 1진 때는 경비병력으로 특공여단의 병사들을 보냈으나, 2진부터는 특전사 대원들을 보냈다. 한빛부대의 임무. 한빛부대는 두 차례의 내전으로 폐허가 된 남수단의 재건지원과 의료지원 활동으로 남수단 안정화 지원 활동을 실행하고 있다. 한빛 부대의 성과. 2013년 8월 15일, 한빛부대의 부대원들은 유엔평화유지군으로써 100일동안 성공적으로 임무를 수행해서 UN으로부터 UN메달을 수여받았다. 편성 및 조직. 2013년 11월 28일 새벽에 남수단의 NGO 초록우산어린이재단 사무실에 AK소총으로 무장하고 침입한 무장강도단으로부터 거기서 근무하던 한인들이 목숨을 위협받고 있던 상황에서 긴급신고를 받은 한빛부대의 특전사 대원들이 즉각 출동하여 무장강도들을 제압하고 재외국민들을 무사히 구출해내기도 했다. 이를 통해 유엔 연락장교인 마이크 채드윅 호주군 대령으로부터 "구출작전의 정석을 보였으며 남수단임무단(UNMISS)의 성공적인 작전사례가 될 것이다.”라는 찬사를 받기도 했다.
대한민국 남수단 재건지원단

관련보도. 2019년 6월 26일, 유사시 북한 지휘부를 제거하기 위해 창설한 참수부대에 보급됐던 소음기와 조준경, 확대경, 야간투시 장비 등 60세트를 최근 한빛부대 훈련용으로 가져갔다. 당초 예산이 집행되어 구매한 장비도 참부수대에 보급을 안하고 있었는데, 이번에는 아예 타부대로 보급했다고 하여, 참수부대가 해체되는 것이라는 관측이 있다. 한빛부대는 공병부대로 활주로 건설, 제방 복구를 하는데, 1/4이 경비병력이며, 이 병력에게 한국군 특수부대에도 없는 최신형 전투장비를 지급할 것이라고 한다. 2024년 10월 23일 한빛부대 19진이 편성됐다. https://www.youtube.com/watch?v=a3obTiQHhQU “한빛부대 ‘평화의 길’ 이어나갈 파병 준비에 매진”(국방일보) https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/20241024/1/ATCE_CTGR_0010030000/view.do 한빛부대 19진 ‘원팀’의 마음가짐 https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/20241024/2/ATCE_CTGR_0050040000/view.do 2024년 11월 13일 한빛부대 19진 주특기 훈련이 진행됐다. https://www.youtube.com/watch?v=a3obTiQHhQU
UAE 군사훈련협력단

대한민국 UAE 군사훈련 협력단(大韓民國 UAE 軍事訓鍊 協力團, , 상징명칭 : 아크부대(, Akh 部隊))은 대한민국의 특수 작전 교육 및 훈련 파견대이다. 표어는 "세계최강 아크부대! 하나되어 임무완수!"이다. 이 부대는 육군의 특수전사령부에 소속되어 합동참모본부의 지휘통제를 받으며, (UDF)과의 국방 협력과 중동지역에 거주하고 있는 한국인을 보호하는 임무를 맡고 있다. 2011년 1월 11일에 아랍에미리트, 알 아인으로 파병되었다. 전력은 약 150여명에 특수전팀, 고공팀, 대테러팀, 해상대테러팀, 지원중대로 편성되어 있으며, 현재 2022년 7월 13일 파병된 20진이 임무를 수행하고 있다. 상징. 명칭. 상징명칭 아크(Akh)는 아랍어로 ‘형제’라는 의미로, 아크부대와와 UAE 특수부대 간의 형제와 같은 친밀한 관계를 표현한 것이다. 상징. 백색 바탕에 태극문양과 독수리, 낙하산, 번개, 대검으로 구성되어 있다. 백색 바탕은 백의민족, 청렴, 결백을 상징하고, 가운데 태극문양은 대한민국을 의미한다. 독수리는 무적의 특공부대, 광범위한 활동성을 의미하고, 번개는 전격전, 침투, 심리전을 의미하며, 대검은 무성무기, 유격, 유일의 특전부대를 상징한다. 역사. 창설배경 및 경과. 2010년 5월 한국군 특전사 방문을 통해 대한민국 국군의 우수성을 확인한 UAE 왕세자는 한국군의 UAE군에 대한 전반적인 교육훈련 지원과 세부 협력 방안 등 발전적 교류확대를 요청했다.
UAE 군사훈련협력단

그해 8월 대한민국 국방부장관의 UAE방문 시 아랍에미레이트 측이 대한민국 특전사 대원들의 파병을 공식 요청했다. 이에 따라 우리 정부는 UAE측의 요청과 양국협력 및 우호 증진을 위하여 2010년 12월 8일 국회의 의결을 거쳐 2011년 1월 10일 대한민국 창군 최초의 군사협력파견부대인 ‘UAE 군사훈련협력단’ 일명 ‘아크부대’가 창설되었다. 2011년 1월 11일 1진 파병이후 현재 20진이 임무수행중이다. 활동 기록. 연합훈련. 아크부대는 폭염과 남한-막의 모래폭풍을 극복하며, 사막지역 전술훈련, 고공강하, 건물‧항공기‧선박 대테러 작전, 해상‧해중침투 등 UAE군과의 강도 높은 연합훈련으로 대한민국특수부대의 작전능력을 과시함과 동시에, UAE와 군사협력 강화에 크게 기여하고 있다. 특히, 새로운 환경과 장비를 활용한 훈련을 통해 우리 군의 전투력 향상을 도모하고, 작전반경을 확장했다는 큰 성과도 거두고 있다. UAE군 특전사령관은 “UAE 특전사는 아크부대원들의 용맹함과 패기, 군인다운 모습들을 통해 많은 것을 배우고 있고, 아크부대와 연합훈련을 통해 특수작전 전 과정과 훈련기술을 배우며 훈련에 집중하는 모습에 매우 만족하고 있다.”고 언급하였다. 아덴만 해적포로 호송작전. 아크부대는 2011년 전개 후 불과 2주 만에 청해부대 6진이 ‘아덴만 여명작전’을 통해 생포한 해적 포로의 국내호송작전 임무를 부여받아 해적 인수, 공중호송, 국내 해경으로의 인계 등 제반 절차를 성공적으로 완수하였다.
UAE 군사훈련협력단

특히 작전 간에는 그동안 쌓아놓은 대한민국-UAE 국방협력을 바탕으로 UAE군의 전폭적인 지원 하에 작전이 이루어졌다. 우호 및 유대 활동. 아크부대는 태권도 및 특공무술 시범을 통해 UAE에서 대한민국의 문화를 전파하고 특전용사들의 뛰어난 전투력과 우수성을 유감없이 보여주고 있다. 특히 현지교민들과의 유대활동과 대한민국을 대표하는 공식행사에 참여 또는 행사지원을 통해서 UAE 내 대한민국의 위상 강화와 현지교민 보호활동에도 아크부대의 존재감을 다시 한번 각인시키고 있다. 이처럼 아크부대는 군사협력활동뿐만 아니라 군사외교관으로서 대한민국의 외교력 신장과 국격 향상에 큰 기여를 하고 있다. 편성. 특전사 UDT/SEAL 이 외
히말라야땃쥐

히말라야땃쥐("Soriculus nigrescens")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 히말라야땃쥐속("Soriculus")의 유일종이다. 부탄과 중국, 인도, 미얀마 그리고 네팔에서 발견된다. 아종. 2종의 아종이 알려져 있다.
대한민국 형법 제18조

대한민국 형법 제18조는 남성사범에 대한 형법총칙의 조문이다. 조문. 형법 제 18조 남성의 신체가 건강하면 3년이하의 징역에 처한다. 검사가 3년 구형하면 판사가 1년6개월 선고하는 추세이다. 최근엔 12사단 구치소에 입소하여 야간에 떠들다가 걸리면 일정확률로 사형집행을 당할수도 있으니 조심해야한다. 군장싼뒤 책 여러권을 더 넣어서 40kg로 맞춘뒤 땡볕이 내리쬘때까지 기다렸다가 군장착용후 푸쉬업, 구보, 선착순을 시키는데 신체이상반응 보고도 깡그리 무시하고 숨을 거둘때까지 돌리는것이 그 부대 전통이다. 훈련병 살해하는데 성공하면 부대장(12사단장)이 가해자에게 포상휴가를 제공한다. 판례. 형법상 담배, 술, 수면부족, 불규칙적인 식사 , 운동부족, 인스턴트식품 섭취, 병원안가고 방치해서 병 키우기 등등 한국남성들은 건강을 해치기위해 노력해야한다. 건강을 해치지 못한자는 처벌을 받게되는데 징역살고 나오더라도 만40세까지 예비군, 민방위라는 이름의 보호관찰을 받게된다. 최근 12사단 구치소에 입소한 훈련병에게 그의 지휘관이 사형선고를 내렸고.. 그다음날 대낮에 사형집행을 완료하였다. 부대에선 훈련병 죽이느라 고생많았다고 포상휴가를 줬고, 그 중대장은 집에서 쉬고있다.
2004년 AFC컵

2004년 AFC컵은 AFC컵의 1번째 대회이다. 조별 예선. A조. 1 무크티조다 상다드 선수단이 경기에 불참하여 알샤브 이브의 3-0 승리로 처리되었다. 2 알샤브 이브 선수단이 출전을 거부함에 따라 경기가 취소되었다. 8강전. 1차전은 2004년 9월 14일, 2차전은 9월 21일에 열렸다. 준결승전. 1차전은 2004년 10월 19일과 10월 20일, 2차전은 10월 26일과 10월 27일에 열렸다. 결승전. 1차전은 2004년 11월 19일, 2차전은 11월 26일에 열렸다.
해성부대

해성부대(海星部隊)는 테러 예방을 위한 국제적 연대에 동참하고 미국의 동맹국으로서 대테러 작전에 필요한 수송 및 전투 지원을 제공하기 위해 파병된 대한민국 해군의 부대였다. 부대명의 의미는 "별을 보고 대양을 건너서 세계평화에 기여하라"을 말한다. 기록. 해성부대는 임무 종료까지 고준봉급 상륙함 4척과 연인원 823명이 작전에 투입되어 총 6개 진으로, 15회의 5300여 톤의 군수, 재난 및 구호 물자를 수송, 추락한 미국 공군의 B-1 랜서의 기체 탐색과 미국 해군 사격 훈련장을 위해 괌 해상 조사 등으로 총 17회의 임무로 항구적 자유 작전-아프가니스탄 지원 임무를 성공적으로 수행했을 뿐만 아니라 평화 애호국으로서 국가 위상 제고와 대한민국과 미국의 군사 동맹 강화에 크게 기여했다. 그 외에도 해성부대는 해상 사고에 구조작전을 펼쳐 조난자를 구했다.