Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
일본 제국

그러나 8월 9일 일본 제국이 나가사키에 원자폭탄 투하를 받은 데에 이어서 8월 13일 호찌민의 주도로 8월 혁명이 발발했고 9월 2일에는 일본 제국이 공식적으로 항복하면서 바오다이가 이끌던 베트남 제국도 소멸한다. 일본 제국의 영역. 일본 제국은 유럽이나 미국의 식민지 정책과 유사하게, 군비를 확충하여 아시아 지역으로 영토나 식민지 침략을 하였다. 이러한 제국의 확장에는 대한제국의 강제합병 경우처럼 군사력에 바탕을 둔 강압적 방법으로 실행한 경우도 있고, 만주와 같이 전면전을 통한 경우도 있었다. 침략한 지역에는 식민지 정책으로 현지 주민들을 제국 본토인과 동화시키려는 정책을 실시했지만, 차별 정책도 병행했다. 제국이 확대되면서 일본 본토는 내지(內地)로, 식민지는 외지(外地)로 구분했다. 내지는 정부가 관할하지만, 외지는 총독부(總督府)와 같은 식민통치기관이 정책을 수행했다. 사할린섬 이외의 식민지에서는 총 인구에서 내지인(제국 본토인)이 차지하는 비율이 절반 이하였다. 그밖에 여러 이유로 가라후토 청 이외의 식민통치기관은 독자적인 입법권을 수행했으며, 관동주와 남양 군도는 형식적으로는 제국의 영토가 아니었으므로 일본 제국 헌법의 효력이 미치지는 않았다. 제2차 세계 대전 당시에 팽창한 국토는 제국이 패망하면서 급격히 줄어든다. 쇼와 시대에 확장된 영토의 대부분과 이전에 확장한 영토의 일부가 독립하거나, 미국, 중화민국 등에 의해 점령되었고, 일부는 이전의 국가로 흡수되었다.
일본 제국

내지 (본토). 내지의 범위는, 쿠릴 열도와 가라후토 청을 제외하면, 현재의 일본의 실제 주권을 행사하는 영토와 비슷하다. 행정 구역. 내지의 도도부현(都道府縣)은 메이지 천황의 치세에 형성되었으며 현재까지 이어져 오고 있다. 외지 (식민지). 외지는 통치 형태에 따라 4종류로 나뉜다. 식민 통치 기관이 설치되었던 지역. 행정 구역. 조선. 일제 강점기 조선의 행정 구역은 대한제국의 13도제를 그대로 답습한 것으로, 최상위 행정 구역은 도(道)이며 행정은 조선총독부가 관할하였다. 괴뢰 국가. ‘-’옆에 있는 국가는 일제 패망 이후 해당 영토를 계승한 국가이다. 위임통치구역. 국제 연맹에게서 통치를 위탁 받은 위임통치구역(委任統治區域)은 다음과 같다.
인스턴트 메신저

인스턴트 메신저(instant messenger)는 인터넷 같은 네트워크를 이용한, 두 명 이상의 즉각적인 (실시간) 텍스트 통신에 이용되는 클라이언트이다. 간단하게 메신저라고도 하며, 인터넷을 통한 메신저라는 의미에서 인터넷 메신저, 모바일 기기를 통한 메신저는 모바일 메신저라고도 한다. 소개. 인스턴트 메신저는 즉각적인 메시지를 중계하는 클라이언트이다. 인스턴트 메신저는 실시간으로 대화가 이루어진다는 점에서 E-mail과 다르다. 또한, 대부분의 인스턴트 메신저 서비스는 현재 접속해 있고 대화 가능한 목록을 보여주는 접속자 정보 기능을 제공한다. 이것을 흔히 '친구 목록'이라 부른다. 대화를 하는 사람들이 서로 한 줄씩 입력할 때마다 전송이 이루어지며, 따라서 이것은 편지를 교환하는 것보다는 전화 대화를 하는 것과 유사하다. 인스턴트 메신저 프로그램은 보통 집 전화의 자동 응답 기능과 유사하게 '자리 비움 메시지'를 자동으로 남겨주는 기능을 지원한다. 대한민국에서 인기 있는 인스턴트 메신저 서비스에는 네이트온 메신저 서비스, 닷넷 메신저 서비스, AOL 인스턴트 메신저 서비스, 야후! 메신저 서비스, ICQ 메신저 서비스, 카카오톡 등이 있다. 이들 서비스는 온라인 대화나 인터넷 릴레이 챗에서 많은 개념을 빌려왔다. 인스턴트 메신저의 초창기 형태는 1970년대의 PLATO 시스템이다. 1996년 11월 최초로 일반화된 인스턴트 메신저인 ICQ가 소개된 이후, 그와 비슷한 수많은 서비스들이 생겨나기 시작했다. 이들 서비스는 서로 각자만의 프로토콜을 이용했기 때문에 사용자는 자신과 다른 인스턴트 메신저 서비스를 사용하는 이와 대화하기 위해서 다수의 메신저 프로그램을 한꺼번에 띄워야 했다.
인스턴트 메신저

이에 대한 대안으로 사용자들은 게임이나 트릴리언, 재버처럼 다수의 프로토콜을 지원하는 클라이언트를 사용하기도 했다. 최근에는 많은 인스턴트 메신저가 화상 회의, 음성 인터넷 프로토콜은 물론 화상 회의와 인스턴트 메신저 서비스를 결합한 웹 회의 서비스를 지원한다. 따라서 이들 기술 간의 경계는 점차 불분명해지고 있다. 2002년 12월 19일, AOL 타임워너는 ICQ가 인스턴트 메신저 서비스에 대한 미국 특허를 얻었다고 밝혔지만, 또한 현재로서는 이 특허를 강제할 계획이 없다고 했다. "인스턴트 메신저"라는 용어는 AOL 타임워너의 서비스 마크이기 때문에 AOL에 등록한 소프트웨어가 아닌 경우에 사용할 수 없다. 또 다른 예로 '카카오톡' (kakao talk) '스카이프' (skype) 등의 메신저들도 있다.
그놈

그놈(, GNOME, )은 데스크톱 프로그램 집합의 일종이기도 하며 이를 개발하는 프로젝트의 이름이기도 하다. 컴퓨터 운영 체제의 최상위 계층에서 동작하는 그래픽 사용자 인터페이스로서 완전히 소스 공개 자유 소프트웨어로 이루어져 있으며 프로젝트의 규모는 국제적이다. GNU 프로젝트의 일부이며 다양한 유닉스 계열 운영 체제에서 사용할 수 있다. 우분투, 페도라 등의 기본 데스크톱 환경으로서의 그놈과 솔라리스의 자바 데스크톱 시스템이 대표적이다. 걸어온 길. 1996년에 KDE 프로젝트가 시작되었다. KDE 자체는 처음부터 자유에 소스코드까지 공개되어 있는 프로젝트였으나 GNU 프로젝트의 구성원들은 KDE가 GPL을 따르지 않는 Qt를 사용하고 있다는 것을 우려하였다. 1997년 8월이 되자 이 문제에 대한 대안 차원에서 두 프로젝트가 시작되었는데 하나는 Qt 라이브러리를 소스 공개 자유 소프트웨어인 것으로 대체하기 위한 하모니였고 다른 하나는 Qt를 아예 사용하지 않으면서 GPL이나 LGPL을 따르는 소프트웨어만으로 이루어지는 그놈이었다. 이것이 그놈의 시초이다. 초기 그놈 프로젝트의 지도자는 미겔 드 이카자와 페데리코 메나였다. 그놈은 Qt 대신 LGPL을 따르는 GTK+를 사용하였다. 데스크톱 부분과 라이브러리들은 LGPL을 따르고 응용 프로그램들은 GPL을 따르게 되었는데 이 중에서 GTK+와 라이브러리들이 따르는 LGPL이 GPL과 호환이 되지 않는 라이선스를 따르는 소프트웨어들과의 링크를 허용하는 라이선스였기 때문에 그놈에서 사용하도록 작성된 응용 프로그램들은 더 넓은 범위의 라이선스들을 선택할 수 있었다. 나아갈 길. 그놈 웹사이트에 따르면, 그놈 데스크톱은 간결함과 사용성, 그리고 모든 것이 "그저 동작"하게 만드는 것을 강조한다. 그 결과로 그놈 개발 과정에는 두 가지 특징이 있다.
그놈

플랫폼. 그놈은 본래 GNU/리눅스 데스크톱으로 출발했지만, 현재는 이와 비슷한 대부분의 유닉스 계열(BSD 류, AIX, IRIX, HP-UX, 솔라리스)에서 동작한다. 썬 마이크로 시스템즈는 또한 자바 데스크톱 시스템이란 이름의 수세 리눅스와 그놈 데스크톱 기반의 기업용 데스크톱을 출시했다. 또한 시그윈을 통해 윈도우에서도 사용할 수 있다. 그노픽스, 모픽스, 우분투 리눅스 등 그놈 기반의 라이브 CD도 여럿 있다. 라이브 CD를 이용하면 기존의 운영체제를 지우거나 변경할 필요 없이 CD에서 직접 컴퓨터를 시동할 수 있다. 또한 그놈은 기본적으로는 C로 작성되었지만 C++, 자바, 루비, C#, 파이썬, 펄 등 많은 언어들에 대한 바인딩이 존재하기 때문에 C를 사용하지 않는 개발자라도 자신에게 맞는 언어로 그놈에서 사용하는 응용 프로그램을 작성할 수 있다. 안정판별 배포 시기와 노트. 지금까지 배포된 각 안정판의 릴리즈 시기 및 노트들이다. 노트에는 해당 배포판의 특징이라든가 개선·변경점들이 소개되어 있다. 그놈 데스크탑 프로그램. 주요 그놈 데스크톱 프로그램은 다음과 같다. 그놈 컨트롤 센터. 그놈 컨트롤 센터(gnome-control-center)는 그놈 데스크 탑의 주요 환경설정을 다루는 시스템 프로그램이다. 한편 그놈 컨트롤 센터(gnome-control-center)는 그놈 액티비티 오버뷰(Activities overview)의 서치바(search bar)에서는 'settings'으로도 실행가능하다.
대규모 사철

대규모 사철()은 일본의 민영 철도 사업자(사철) 중 규모가 큰 사업자를 말한다. 2004년 기준으로 일본민영철도협회에서는 다음의 16개 사업자를 대규모 사철로 정의하고 있다. 여기서 JR의 계열사들은 일본국유철도 출신이므로 기술하지 않는다. 그들은 수도권 및 각 대도시권내부 지역간의 교통을 담당하고 있으며 도시철도와 같은 특징을 갖고 있다.
아이튠즈

아이튠즈(, )는 애플의 미디어 기기 관리 프로그램이다. 처음엔 아이팟에 아이튠즈 스토어와 연계하여 음악 및 각종 미디어를 넣기 위한 프로그램 이었으나, 지금은 아이폰, 아이패드, 애플 TV와 같은 여러 애플 기기에서 동기화할 수 있다. 아이튠즈는 음악, 동영상 등과 같은 여러 미디어를 기기에 넣을 수 있으며, 앱 스토어에 접속하여 앱을 iOS 기기에 설치할 수 있다. 이외에도 iOS 기기 업데이트나 iOS 기기관리 등을 할 수가 있다. 아이튠즈는 macOS에서 설치할 수 있고, 윈도우에서도 설치할 수 있다. 아이튠즈는 ID 태그를 기반으로 음악과 동영상을 관리한다. 팟캐스트를 구독하고 관리할 수 있으며 자신의 보관함을 네트워크 상의 다른 아이튠즈 사용자와 공유할 수 있다. 아이튠즈와 동기화할 수 있는 장비의 대수에는 제한이 없고 음악 파일 역시 회수 제한 없이 음악 시디로 복사할 수 있다. 아이튠즈 7에는 앨범 사진을 보면서 빠르게 음악을 검색할 수 있는 커버 플로 기능과 아이튠즈 스토어에서 구입한 파일을 같은 계정을 사용하는 컴퓨터로 전송하는 양방향 전송 기능이 추가되었다. 음악을 다운로드받을 때, mp3 포맷이 아닌 m4a 포맷으로 받아진다. 이는 아이튠즈 내장 변환기를 이용해 mp3 포맷으로 변환이 가능하다. 역사. 1998년에 Casady & Greene이 출시한 사운드잼 MP(SoundJam MP)은 애플이 2000년에 인수할 때 이름이 "아이튠즈"로 변경되었다. 이 소프트웨어의 주 개발자들은 인수의 일부로서 애플로 옮겼으며 사운드잼의 사용자 인터페이스를 단순화시키고 CD를 굽는 기능을 추가하고 녹음 기능과 스킨 기능을 제거하였다.
아이튠즈

아이튠즈의 최초 버전은 "세계 최고의 가장 사용하기 쉬운 주크박스 소프트웨어"로 광고되었고, 2001년 1월 9일 발표되었다. 아이튠즈의 차기 릴리스는 새로운 하드웨어 장치와 연계되어 "스마트 플레이리스트", 아이튠즈 스토어, 새로운 오디오 포맷을 포함한 새로운 기능 지원이 차츰 포함되었다. 플랫폼 이용. 애플은 2003년에 윈도우용으로 아이튠즈를 출시했다. 2017년 5월 마이크로소프트와 애플은 그 해 말까지 아이튠즈를 마이크로소프트 스토어로 가져올 것이라 발표하였으며 이는 소프트웨어가 마이크로소프트 스토어 지원으로 국한된 윈도우 10 S 장치와 연동시키기 위함이었다. 그러나 애플은 12월 지디넷에서 올바르게 맞춰야 할 시간이 조금 더 필요하다며 2017년에는 불가능할 것이라 이야기했다. 애플은 2018년 4월 26일 마이크로소프트 스토어 버전을 출시했다.
알단

알단(, )은 사하 공화국에 있는 도시다. 알단스키 군의 중심지로 야쿠츠크에서 남쪽으로 530km 떨어져 있다.
미어샤이트의 법칙

미어샤이트의 법칙(, )은 독일 사회민주당(SPD)의 기관지 《전진》()에 같은 당 소속의 가상의 국회의원인 야코프 마리아 미어샤이트()가 1983년 7월 14일에 발표한 선거 예측 방법이다. 법칙의 내용은 "사민당의 득표율(%)은 선거 당해 연도 서독 지역의 조강(粗鋼) 생산량(백만 톤 단위)과 같다."이다. 2002년 독일 총선거에서는 이 법칙이 거의 정확하게 맞아떨어졌다. 2002년 옛 서독 지역 조강 생산량은 38.6백만 톤이었고, 2002년 독일 연방의회 선거에서 득표율은 38.5%였다. 또한 그 전 선거들에서도 법칙에 부합하는 결과가 나왔었다. 헬무트 콜 정부 시절에 조강 생산량이 아주 낮은 편이었고 사민당의 득표도 상당히 낮았었다. 1998년 처음으로 서독 지역의 조강 생산이 38.45백만 톤으로 늘어났고, 사민당은 그 해 선거에서 득표율 40.9%를 기록하면서 승리했다. 이 법칙은 방법론적으로 많은 논쟁을 일으키고 있지만 2005년 전까지 실증적으로 반박되지 못했었다. 2005년 투표 결과는 이 법칙과 4~5%가량 차이를 보였다.
대한민국의 공항

대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 있으며, 인천국제공항을 제외한 모든 공항을 한국공항공사가 운영한다. 국내공항. 원주공항. 원주공항은 강원특별자치도 횡성군에 위치하였으며 현재 국내선 전용 공항으로서는 가장 최북단에 위치한 공항으로 제주까지 매일 1회 운행을 하며 예전에는 원주에서 부산가는 노선도 있었지만 승객 수요가 적어 폐지되었다. 한편 공항청사가 계류장 옆이 아닌 국도변에 위치해 있기 때문에 여기서 공항셔틀버스를 타고 계류장으로 들어가야 한다. 원주공항은 강릉공항과 더불어 2018년 평창 동계올림픽 수요에 대응하기 위하여 국제공항으로 격상해야 한다는 의견이 나와 있으며 원주와 춘천을 연결하기로 계획되어 있는 철도 노선의 경유지로 설정되어 있다. 현재 군이 동계올림픽 평창 개최 확정 후 지역연계 발전 가능성을 검토하면서 장기적으로 시설 보강을 통해 대회기간 선수단과 관광객을 수송한 후 원주공항을 국제공항으로 발전시킨다는 복안을 통해 원주공항의 국제공항화를 모색하고 있다. 여수공항. 1972년 5월 대한항공이 서울~여수 노선을 취항하였고, 1992년 12월에 아시아나항공이 취항하였다. 1998년부터 2005년까지 확장공사를 시행하여 2004년 11월 신활주로 운용을 시작하고, 2005년 11월에는 신여객청사를 개관하였다. 광양만권경제자유구역으로 지정되면서 2003년부터 국제선 취항을 요구해 왔으며, 2005년 세계 박람회가 나고야에서 개최되어 최초로 일본 나고야 노선에 부정기 전세기를 운항했다.
대한민국의 공항

국제선을 취항할 경우 중국 상하이 노선을 신설해야 한다는 의견이 가장 많았고, 인천과 제주 노선을 신·증편해야 한다는 여론조사가 나온 바 있다. 2012년 세계 박람회 당시 부정기 국제선으로 웨이하이, 사가를 운항했다. 사천공항. 1969년 사천비행장에 대한항공이 취항하면서 항공길을 열게 되었다. 2000년 이용객 수가 88만명에 이르렀으나, 2001년 11월 29일 통영대전고속도로가 개통되면서 이용객이 급감하여 2009년에 연간 이용객 수 20만명이 무너졌고 2012년에는 13만8천명으로 줄었다. 최근 공항 활성화를 위해 국제선 취항이 검토되고 있으며, 경상남도의회에서는 사천공항을 남부권 특화공항으로 육성해야 한다는 주장이 제기되고 있다. 그 이후 대한항공은 상하이(상하이 푸둥 국제공항)노선에 취항하였다. 울산공항. 울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자, 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었다. 1969년에 6억원의 예산을 투입하여 공사가 시작되었으며, 1970년에 처음으로 서울로 향하는대한항공의 항공편이 취항하였다. 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 하였으나, 1984년에 여객기 운행이 재개되었다. 1993년 2월 대한항공이 제주행 노선을 취항하고 같은 해 5월에는 아시아나항공이 제주행 노선을 취항하였으나 단항되어 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공만 남아 있다.
대한민국의 공항

2011년 10월 1일에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~양양과 울산 ~ 제주노선을 취항하여 운항하였으나 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단하였으며, 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항을 중단하였다. 거기에다가 2010년 11월 1일에 KTX울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다. 울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아, 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입었다. 포항경주공항. 1970년 2월 포항비행장으로 설립되어, 1970년 3월대한항공이 포항 - 서울 노선을 개설하였다. 1992년4월에 아시아나항공이 포항 - 서울 노선을 개설하였다. 1999년부터 공항 확장 공사를 시행하여 2002년6월 신 여객 터미널을 개관하였다. 아시아나항공이 운항하였던 2004년 12월 포항 - 제주 노선이 수요 부족으로 폐지되었다가 2009년 7월 31일에 운행을 재개했다. 2014년 7월 1일부터 2016년 4월 25일까지 대대적인 활주로 재포장 공사를 하여 운항을 중단하였다.흥해읍으로 이전한 동해선 포항역의 KTX 투입 여파와 맞물려 여러 항공사들이 포항 노선에 대해 적자 우려를 이유로 복항을 꺼렸으나, 포항시의 손실 보조를 전제로 대한항공이 2016년 5월 3일부터 포항-김포 노선을 하루 2회 왕복 운항하기로 했다. 2022년 7월 14일부터 포항경주공항으로 명칭이 변경되었다.
대한민국의 공항

국제공항. 인천국제공항. 인천국제공항은 대한민국의 대표적인 국제공항으로 대한민국 대부분의 국제선이 이곳을 통해 운항한다. 인천광역시 중구에 위치해 있다. 현재는 국제공항이자 국제 허브 공항이다. 2007년 3월 23일에는 인천국제공항철도가 개통되었다. 공항운영은 인천국제공항공사(IIAC)에서 담당하고 있다. 김포국제공항. 김포국제공항은 인천국제공항이 생기기 전까지 한국의 대표적인 국제 공항이었다. 근처에 김포공항역과 김포공항 나들목이 있다. 2007년부터 현재까지 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 이스타항공 등이 김포발 국내선을 취항하고 있으며, 대한항공, 아시아나항공, 일본항공인터내셔널, 전일본공수, 중국동방항공, 상해항공 등이 김포발 국제선 취항을 하고 있다. 주소는 서울특별시 강서구 과해동 274번지이다. 현재는 국내선 대부분과 단거리 국제선 일부를 운영하고 있다. 김해국제공항. 김해국제공항은 부산의 수영비행장 이전을 위해 만들어졌다. 1976년 8월에는 부산비행장을 지금의 위치인 김해군 대저읍으로 이전하고, 명칭을 김해국제공항으로 변경하게 된다. 공항 부지는 당시에는 김해군에 속했으나 현재는 행정구역 개편으로 부산광역시 강서구에 속하게 되었으며, 이후 1983년 5월에는 한국공항공단이 김해국제공항을 인수해 운영하게 되었고, 1993년 5월에는 현재의 국내선 청사를, 2007년 11월에는 현재의 국제선 청사를 각각 새로이 완공하여 운영하게 되었다. 2006년 한 해 동안 승객 7,071,037명과 화물 135,607톤의 수송 실적을 보였다.
대한민국의 공항

이러한 규모는 대한민국의 공항 중 승객 및 화물 모두 4위에 해당된다. 제주국제공항. 제주국제공항은 제주특별자치도 제주시 용담2동 2002번지에 있는 제주도의 유일한 공항이다. 1958년 1월 제주비행장으로 정식 설립되었다. 2003년 지방공항 최초로 연간이용객이 1,000만명을 넘어섰으며, 2007년 5년 연속 1000만 이용객을 돌파하는등 지속적인 증가 추세를 보이고 있다. 2009년에는 이용객수가 1,300만명을 돌파하여 1,280만명이 이용하는 김포국제공항을 제치고 한국에서 가장 이용객이 많은 공항이 되었다. 청주국제공항. 청주국제공항은 충청북도 청주시 청원구 내수읍에 위치한 충청권의 유일한 공항이자 전라도와 가까운 국제공항이다. 청주국제공항은 대한민국 공군 제17전투비행단에서 운용하는 민군 공용 공항으로 연간 250만 명이 이용할 수 있는 규모로 1997년 4월 28일 개항했다. 2007년 이용객이 100만 명을 넘어 국제공항으로서의 면모를 서서히 갖추고 있다. 현재 청주공항은 제주와 베이징, 선양, 하얼빈, 옌지 등과 연결된다. 2009년 3월 5일 적자구조를 탈피하지 못하여 한국공항공사가 민간매각대상으로 선정했다고 밝혔다. 2016년 12월 중소규모 공항가운데 최초 연간 이용자 250만명을 돌파했다. 대구국제공항. 대구국제공항은 대한민국 대구광역시 동구에 위치한 국제공항이다. 1962년에 개항하였으며, 1994년 일본 후쿠오카와 연결되는 국제선이 취항하면서 국제공항이 되었다.
대한민국의 공항

2004년 KTX의 개통으로 김포행 노선 이용률이 급감하면서 이용 승객도 계속 감소하고 있으나, 2011년 대구세계육상선수권대회 개최를 계기로 외국인들의 관광 및 비즈니스로 하루 5만 명 이상 이용객이 이용하고 있다. KTX 개통 이후 김포행은 국제선 환승을 위해 인천행으로 대체되었다. 무안국제공항. 무안국제공항은 전라남도 무안군 망운면 피서리에 위치한 공항이다. 1993년 아시아나항공 733편 추락사고 이 후 목포공항 국내선 및 광주공항 국제선 대체 공항으로 1999년 착공, 2007년 완공되어 같은 해 11월 8일 개항하였다. 개항 후 목포공항의 대체 국내선 공항으로 사용되다가 무안광주고속도로가 2008년 5월 28일 개통 되면서 광주공항의 국제선 전 노선이 무안국제공항으로 이전되었다. 양양국제공항. 양양국제공항은 대한민국 강원특별자치도 양양군 손양면 동호리와 학포리에 걸쳐 위치한 국제공항이다. 강릉시와 속초시에서 가깝다. 2만6130m², 연간 317만명(국내선 207만명, 국제선 110만명)이 이용가능한 여객터미널과 2,500m ×45m 길이의 연간 43,000회 이착륙이 가능한 활주로를 보유하고 있다. 규모 면에서는 한국에서 인천국제공항, 김포국제공항, 김해국제공항에 이어 4번째로 크다. 본래 한국전쟁 당시 유엔군 및 한국 공군의 임시 이착륙을 위한 활주로였던 곳이다.
대한민국의 공항

1986년 영동권 관광산업 발전 및 교통편의 개선을 위하여 신 국제공항 건설을 추진하여 1997년 1월에 착공하여, 2000년에 개항할 예정이었으나 IMF사태 여파로 2년여 지연된 2002년 4월 2일에 개항하였으며, 건설에 투자된 비용은 3567억원이다. 2009년 11월부터 코리아 익스프레스 에어 양양 ~ 김포, 양양 ~ 김해 노선을 운항하면서 공항으로서의 기능을 회복하였다. 2002년 개항하여 현재까지 누적적자는 598억원이다(2006년 129억, 2007년 105억, 2008년 101억).
오마르 하이얌

오마르 하이얌(, 1048년 5월 18일 ~ 1131년 12월 4일)은 페르시아의 수학자, 천문학자, 철학자, 작가, 시인이다. 이항정리를 증명하였다. 그가 만든 달력은 16세기에 나온 그레고리 달력보다 더 정확하였으며, 3차 방정식의 기하학적 해결을 연구하였다. 시집 《루바이야트》가 있는데, 후에 에드워드 피츠제럴드가 영어로 번역하여 세계적으로 유명해졌다. 생애. 오마르 하이얌은 오늘날의 이란의 북동부에 자리한 호라산주 니샤푸르에서 1048년에 태어나 여러 지역에서 활동하다가 1131년경 고향에서 세상을 떠난 것으로 알려져 있다. 천문학자와 수학자와 철학자로 널리 알려졌던 하이얌은 당대에는 시인으로서는 거의 알려져 있지 않았고, 그의 생애에 관해서는 더더욱 알려진 바가 많지 않다. 피츠제럴드의 서문에 제시된 하이얌과 셀주크 왕조의 재상 니잠 알 물크와 암살단의 수장 하산 이 사바흐 간의 우정에 관한 흥미로운 스토리에 의문을 품는 학자들이 있는 것도 사실이다. 그렇지만 한 가지 분명한 것은 하이얌은 셀주크 왕조 군주들의 궁정에서 일했고 또 그의 사상이나 저작들은 당대의 만만찮은 정치적·종교적 환경에서 형성되었다는 사실이다. 실제로 종교는 하이얌이 활동하던 시대의 사회와 권력 구조를 형성하는 중요한 요소였는데, 특히 11세기로 접어들면서 페르시아의 궁정에서 기존의 종교관과 다른 견해를 갖는 것은 무척 위험한 일이 되었다. ≪루바이야트≫의 내용과 의의는 그 같은 맥락에서 좀 더 잘 이해할 수 있다..
오마르 하이얌

당대의 역법을 개혁하는 데 큰 역할을 했던 천문학자로서, 또 대수학에 관한 선구적인 저작들을 남긴 수학자로서 하이얌의 명성은 당대에도 무척 확고한 것이었지만, 시인으로서의 명성은 극히 미미한 수준이었다. 그가 세상을 떠나고 반세기 가까이 지난 1170년대에 처음으로 아랍어로 쓴 시 네 편이 그의 이름으로 한 사화집에 수록되었고, 13세기로 접어들면서 몇몇 저자들이 상당수의 페르시아어 시편들을 그가 지은 것으로 언급했다. 이후 시간이 갈수록 그의 이름이 적힌 필사본들에 수록된 페르시아어 시편들은 점점 늘어나게 되었는데, 그중 가장 널리 알려진 것은 현재 옥스퍼드대학교 보들리언도서관에 소장되어 있는 ‘아우즐리 필사본’이다. 1460∼1461년에 만들어진 것으로 추정되는 이 필사본에는 158편의 4행시(‘루바이’)가 수록되어 있고, 피츠제럴드가 벗 에드워드 카우얼을 통해 하이얌의 4행시들을 처음 접하게 된 것도 바로 이 필사본을 통해서였다. 물론 이후에 발견된 필사본들에 수록된 루바이들까지 합치면 하이얌의 작품들로 알려진 것이 1000여 편이나 되지만, 많은 학자들은 하이얌의 실제 작품이 200편이 채 못 되는 것으로 추정하고 있다. 피츠제럴드의 삶의 성격과 그 배경은 하이얌의 4행시편들에 대한 그의 해석과 번역에 중요한 영향을 미쳤고, 이 점은 그가 창조한 ≪루바이야트≫의 특질과 성공에 관해 우리에게 시사하는 바가 적지 않다.
오마르 하이얌

1809년 서포크주 우드브리지 근처 브레드필드의 유복한 집안에서 태어난 그는 영국 전역과 대륙을 여러 차례 여행하긴 했지만, 거의 평생 동안 이스트앵글리아 지방에 거주하면서 생계에 대한 걱정 없이 고전 작품들을 읽고 정원을 가꾸며 이른바 ‘초야의 학자’로 살았다. 베리 센트 에드먼즈에 있는 킹 에드워드 6세 문법학교에서 수학한 그는 1826년 케임브리지대학교 트리니티칼리지에 입학했는데, 문법학교와 대학에서 만난 벗들과 세상을 떠날 때까지 친밀한 관계를 유지했다. 그의 교우 관계는 그의 지적이고 문학적인 탐구를 잘 보여 준다. 그는 빅토리아기 문단에서 활약하던 소설가 윌리엄 메이크피스 새커리, 시인 앨프리드 테니슨, 역사가이자 저술가인 토머스 칼라일과 교유했다. 그는 그들과 자주 매력적인 편지들을 주고받았고, 새커리와 테니슨이 어려움을 겪던 젊은 시절에는 그들에게 경제적인 도움을 주기도 했다. 또 당시 올리버 크롬웰의 전기를 집필 중이던 칼라일을 위해 자신의 가문 영지에 들어 있던 네이스비 들판에 대해 조사해 주기도 했다. 1851년에 플라톤풍 대화록인 ≪유프라노어−젊음에 관한 한 대화≫를 자비로 발간했던 피츠제럴드는 자신이 거주하던 지역의 방언들과 고전어에 관심이 많았고, 고전 작품들을 번역하기도 했다. 그렇지만 그를 진지한 번역의 길로 들어서게 만들고 또 궁극적으로 ≪루바이야트≫의 발간으로 이어진 중요한 계기가 된 것은 자신보다 훨씬 나이 어린 에드워드 카우얼과의 만남이었다.
오마르 하이얌

1844년에 두 사람이 처음 만났을 때 카우얼은 18세, 피츠제럴드는 35세였다. 보기 드문 언어 재능을 지닌 카우얼은 이미 라틴어·그리스어·스페인어·페르시아어에 능통해 있었고 산스크리트어를 공부하는 중이었다. 카우얼로부터 스페인어를 배운 지 3년 만에 피츠제럴드는 스페인 극작가 칼데론의 희곡 6편을 번역해 자비로 발간했고, 1852년 12월부터 옥스퍼드에서 카우얼에게 페르시아어 교습을 받기 시작했다. 페르시아어에 어느 정도 친숙해진 그는 1856년에 페르시아 시인 자미의 ≪살라만과 압살≫을 번역해 자비로 발간했다. 오마르 하이얌이 피츠제럴드의 삶 속으로 들어올 무렵 그가 이미 페르시아어를 번역할 준비가 되어 있었던 것은 커다란 행운이었다. 1856년 옥스퍼드대학교 보들리언도서관에서 조수로 일하던 카우얼은 하이얌의 것으로 추정되는 한 필사본을 발견했다. 그는 이 ‘아우즐리 필사본’을 베낀 작은 노트를 보냈는데, 피츠제럴드는 ‘약 500년 전의 한 쾌락주의적 불신자’인 하이얌에게 동질감을 느꼈던 것처럼 보인다. 또 같은 해 가을 인도 캘커타의 프레지던시칼리지 교수로 임명되어 아내와 함께 인도에 도착한 카우얼은 현지에서 또 다른 필사본을 발견해 그것을 베껴 쓴 후 피츠제럴드에게 보냈고, 피츠제럴드는 2년에 걸쳐 이 하이얌의 루바이들을 번역했다.
오마르 하이얌

사실 자신의 페르시아어 멘토였던 카우얼이 인도로 떠나 버리고 또 얼마 후 결혼한 루시 바턴과의 불행한 결혼 생활(이듬해인 1857년 8월, 부부는 별거하기로 합의했다.)을 이어 가던 그로서는 이 번역 작업이야말로 힘겨운 시기를 견딜 수 있게 해 준 든든한 버팀목이었다. 피츠제럴드는 평생 동안 우드브리지에서 유복하게 살면서 독서와 외국어 공부와 번역에 전념했고, 이웃들에게는 ‘약간 얼빠진’ 괴짜로 여겨졌다. 그가 남긴 숱한 편지들은 그가 점점 떨어지는 시력에도 불구하고 끊임없이 지적 호기심과 탐구심을 유지하고 있었음을 보여 준다. 그는 벗들과의 교유를 계속하면서 가끔 런던과 다른 지역을 여행하기도 했고, 테니슨 부자는 1876년 우드브리지의 자택으로 그를 찾아오기도 했다. 그는 1883년 5월 노포크주 머튼에 거주하던 벗 크래브(시인 조지 크래브의 손자)를 방문하던 중 세상을 떠났고, 우드브리지 인근의 보울지의 교회 묘지에 묻혔다.
반감기

반감기(半減期, half-life)란 어떤 양이 초기 값의 절반이 되는데 걸리는 시간이다. 원개념은 방사성 붕괴에서 기인한 것이나, 현재는 여러 다른 분야에서도 쓰이고 있다. 반감기(t1⁄2)는 어떠한 물질의 양이 초기값의 절반이 되는데 걸리는 시간이다. 이 용어는 불안정한 원자들이 얼마나 빠른 속도로 핵분열을 하는지를 설명하기 위하여 핵물리학에서 빈번히 사용되지만, 임의의 지수함수적 붕괴를 논하는데 더 일반적으로 사용된다. 오른쪽의 표로 반감기가 몇번 경과했는가에 따라 '어떤 양'이 어떻게 감소하는지 알 수 있다. 반감기의 확률적 특성. 지수함수적 붕괴의 대상이 되는 양은 일반적으로 "N"으로 나타낸다. (이는 붕괴하는 양을 나타내는 "수"가 "이산적"임을 암시한다. 이 해석은 지수함수적 붕괴의 여러 경우에 유효하나, 모든 경우에 유효한 것은 아니다.) 양을 "N"으로 나타낼 때, 시간 "t"에서의 "N"의 값은 다음 수식으로 나타낸다. 지수함수적 붕괴의 반감기에 대한 식. 지수함수적 붕괴는 소개된 3가지 동일한 공식 중 그 어떠한 것으로도 설명이 가능하다: 여기에서 세 변수 formula_4, formula_2, 그리고 formula_3는 주어진 식과 같은 관계를 가진다: 이 관계식을 적절히 조작함으로써, 반감기의 면에서 지수함수적 붕괴에 관해 동일한 설명을 얻는다. : 식이 어떠하던 간에, 식을 적절히 조합하여 다음과 같은 정보를 얻을 수 있다: "t=0"일 때 지수함수 부분이 1이 되어 "N(t)"는 formula_12와 같아진다. "t"가 무한히 커질 때, 지수함수 부분은 0에 가까워진다.
반감기

여기에서 다음과 같은 특정한 formula_13가 존재하는데, : 이것을 위의 공식에 대입하면 : 그러므로 반감기는 평균 수명의 약 69.3%가 된다.
녹화사업 (제5공화국)

녹화사업(綠化事業)은 전두환 정권이 1981년에서 1983년 사이 불온하다고 판단한 학생들을 강제 징집시켜 군대로 보내버린 사건이다. 녹화사업은 학내외 집회 차단을 목적으로 했다. 시초. 1970년대 박정희 정부때도 녹화사업은 있었으나 단순히 입대를 시키는 정도에 지나지 않았다. 1971년 교련반대시위 주도 지도자급 학생 200여명이 강제입영을 당한 게 시초였다. 이들이 한 훈련소에서 훈련을 받다 보니 전국 대학생들끼리 연결이 되었고, 이는 1974년 민청학련 조직의 바탕이 됐다. 이때는 프락치 공작 시도는 없었다. 본격화. 반면 전두환 정권은 강제입대시킨 사병이 대학생 출신일 경우 해당 학교에 있는 총학생회 및 운동권 친구를 찾아가 '정보를 물어오게' 하는 프락치로 활용해 악명이 높았다. 녹화사업이 본격화된 것이다. 1981년 11월 ~ 1983년 말까지 447명이 그 대상자가 되었다. 1982년 7월, 보안사 3처에 대좌경의식화과(對左傾意識化課)인 5과가 신설됐다. 당시 보안사 공작예산의 절반이 녹화사업용이었다. 보안사는 경기 과천과 서울 퇴계로 진양상가에 2개 사무실을 두었다. 과천에선 심사업무, 진양상가에선 활용업무가 추진됐다. 심사는 1주일 정도에 걸쳐 진행됐고 1인당 평균 50장의 자술서 작성을 강요당했다. 이 과정에서 가혹행위와 고문이 수반됐다.
녹화사업 (제5공화국)

당시 보안사 대공처장이었던 최경조는 "보안사 간부 초청 청와대 만찬에서 운동권 출신 입대자들이 '불온낙서'를 한다는 얘기가 나오자 전두환이 '야 최경조, 너 임마 뭐하는 거야'라고 질책했다. 그래서 이 계획을 세웠다"라고 밝혔다. 1984년 3월, '제적생과 해직근로자를 위한 기도회'에서 소문으로만 떠돌던 이 문제가 본격 제기됐다. 국회에서도 문제화되기 시작했다. 결국 정부는 여론에 밀려 1984년 9월, '소요 관련 대학생 조기 입영제'를 폐지했다. 보안사 3처 5과도 해체됐다. 이로써 녹화사업은 공식 중단됐다고 한다. 그러나 녹화사업이 전면 중단되지는 않았다. 1990년 윤석양 양심선언에서 보듯이 학생운동 관련자들을 이용한 프락치 공작과 사찰은 계속되었다. 의문사진상규명위 발표. 의문사진상규명위원회는 2002년 10월 11일에 한 문서를 공개했다. 제5공화국 정권의 '대통령각하 지시사항철'이라는 문서철에 끼어 있던 공문의 내용은 다음과 같다. 의문사위는 "1981~1983년까지 녹화사업의 대상이 된 자는 447명이다. 이 가운데 실제로 징집된 사람은 256명이다."라고 발표했다. 그러나 직접 대상자 1000여명에 관련자까지 합치면 5000여명이라는 주장도 있다. 또한 녹화사업 피해자들 중 6명이 군 복무 중 의문사했다. 녹화사업으로 인한 의문사 피해자 명단은 다음과 같다.
중화인민공화국의 행정 구역

중화인민공화국의 행정 구역은 기본적으로는 성급(省級), 시급(市級), 현급(縣級), 향급(鄕級)이라고 하는 4계층의 행정구조로 피라미드 구조로 이루어져 있다. 현대 중국에서는 성급과 현급의 사이에 지급(地級)이 신설되어 있다. 더불어 촌급은 하부 행정단위가 아닌 자치 조직이지만, 참고를 위해 아래의 표에 덧붙였다. 개요. 중국은 지방 행정을 4계층의 수직 구조로 나누어 통치하고 있다. 최상층을 제1급 행정구역이라고 부르고, 중화인민공화국의 광대한 영역을 22개의 성, 5개의 자치구, 4개의 직할시에 수평 분할하고 있다. 특별행정구는 엄밀하게는 제1급 행정구역은 아니지만, 실질적으로는 그것과 동등하게 다루고 있다. 제2계층의 지급의 행정 단위는 지급시, 자치주, 지구 등이 있다. 현재, 중국은 성과 현·현급시의 중간에 위치하는 지급시로 재편되고 있다. 지급시는 시라고 칭하지만, 도시지역과 주변의 농촌부를 포함한 비교적 큰 행정 단위이다. 자치주나 지구는 영어에서는 prefecture 로 번역되어 지급시는 prefecture-level city 로 번역된다. 제3계층의 행정 단위가 현과 현급시이다. 중국의 현은 영어에서는 county로 번역된다. 일본과 비교했을 경우, 현에서 군에 가까운 규모이다. 또 영어에서는 county-level city로 번역되는 현급시가 일본의 시에 가까운 존재이다. 제4계층에 해당되는 것이 향급의 행정 단위로, 향(鄕)이나 진(鎮) 등으로 불린다. 영어에서는 향은 township, 진은 town으로 번역된다. 각 계층을 정리하자면 다음과 같다.
중화인민공화국의 행정 구역

성급행정구 / 省级行政区(1급 행정구, 33개) - 직할시, 성, 자치구, 특별행정구 지급행정구 / 地级行政区(2급 행정구, 334개) - 부성급성시(副省级城市), 지급시, 자치주, 지구, 맹 현급행정구 / 县级行政区(3급 행정구, 2852개) - 현급시, 현, 자치현, 시할구(市辖区), 기, 자치기, 민족구, 특구 향급행정구 / 乡级行政区(4급 행정구, 40466개) - 진, 향, 민족향, 현할구(县辖区), 가도, 소목, 민족소목, 虚拟镇 촌급행정구 村级行政区(5급 행정구, 704,386개) - 촌민위원회(촌민소조, 촌, 嘎查), 사구거위원회(사구社区, 거민구居民区) 분단국가인 중화인민공화국 정부는 타이완도 자국령이라고 헌법에 명시하고, 마찬가지로 중화민국 정부도 중화인민공화국이 가진 전체 영역을 자국의 영토로 헌법에 명시하여 영토주권에 대해 대립하고 있다. 중화인민공화국의 행정구역은 아래와 같다. 행정구역 체계. 1999년 12월 20일의 마카오 주권이 반환될 때까지 중화인민공화국은 22성, 5자치구, 4직할시, 2특별행정구로 나눌 수 있어 합계 34의 일급행정구가 존재한다. 이 표에서 거론된 중화인민공화국의 중국일급행정구(즉 "성급 행정구")는 공식 규정에 의해 든 것이다. 배열의 순서는 중국의 국가 규격으로 정해져 있지만, 여기에서는 로마자 순서로 했다. 관리계층별로 본 중국 행정구역.
중화인민공화국의 행정 구역

중국의 지방행정은 중앙정부 - 성급 - 현급 - 향진급이 기본관리구역이다. 여기서 성급산하에 있는 현급숫자가 많기에 중간에 성에서 위탁관리하는 기구를 두게되는데, 이것이 지급이다. 즉 현급은 지급 산하가 아니고, 성급 산하에 있되 지급에 대다수 현급을 위탁관리하고 있다. 지급에 위탁관리되지 아니하고 성급에서 직접관리하는 현급구역을 성직할 현급이라고 한다. 신장의 경우 자치주에 지구를 위탁관리하는 경우도 있다. 직할시는 성급산하의 지급시가 중앙정부산하로 들어가서 중앙정부의 직접관리를 받는 구역이다. 관리구역 체계상은 지급구역이다. 특별행정구도 직할시와 같이 기본 관리체계는 지급구역이다.
민주정의당

민주정의당(民主正義黨, 약칭 민정당)은 대한민국 제5공화국과 제6공화국 노태우 정부 시기의 집권 정당이다. 대한민국 보수정당의 계보에 있는 정당으로, 우익, 보수주의, 반공주의 등의 이념을 표방한 정당이었다. 역사. 1979년 12·12 군사 반란을 통해 실권을 장악한 전두환은 대통령인 최규하를 축출했다. 1979년 12월 12일에 쿠데타를 일으킨 하나회는 여당이었던 민주공화당을 강제로 해체한 뒤, 부패 정치인으로 몰아넣고 정치 활동을 금지시켰다. 전두환이 이끄는 신군부 세력이 중심이 되어 구 정치인들의 정치 활동을 규제한 가운데, 1981년 1월 15일에 창당했다. 사실상 전두환의 집권을 위해 만들어진 정당이다. 정당 슬로건은 안정, 평화, 그리고 번영었다. 민주당의 제2공화국의 사회불안, 민주공화당의 제3~4공화국의 정국불안, 정국불안이란 곧 잦은 계엄령 및 긴급조치 급기야는 최측근에게 대통령 암살을 가리키며, 정부수립 뒤로 이어져온 이러한 불안을 떨치고자 내건 슬로건으로 보인다. 슬로건에 같이 하던 이들로는 신군부 인사들 (전두환을 비롯한 노태우, 권정달, 허화평, 이춘구 등등)이나 검찰출신들(이한동, 박희태)에 박정희 정권 때의 집권당이었던 민주공화당-유신정우회 인사(김윤환, 박준규)였다. 소수지만 유신시절에 야당을 하던 인사들이 - 변절하여 - 민정당에 참여하기도 했다. (이재형, 채문식이나 김정례 같은 경우) 이후 전두환이 대통령에 올라 정식으로 여당이 되었다.
민주정의당

초대 총재는 전두환 대통령이었고, 1987년 6·29 선언 이후 전두환이 총재에서 사퇴하자 하나회의 핵심 인물인 노태우가 권한 대행을 거쳐 신임 총재가 됐다. 1981년 제11대 국회의원 선거에서 과반수 의석을 획득하였고, 1985년 제12대 국회의원 선거에서도 신생 야당인 신한민주당의 약진에도 불구하고 지역구 제1당에 전국구 2/3(61석)을 배분하는 선거법 덕에 과반수 의석을 확보했다. 민주정의당은 폭압적인 독재 정치와 고문, 감금 등을 비롯한 인권 유린으로 국민들의 반감을 샀고, 1986년 건국대 항쟁, 1987년 박종철 고문치사 사건 등에서 촉발한 6월 민주 항쟁을 겪으며 최대 위기에 직면하였다. 그나마 야권의 표 분산이라는 변수 때문에, 같은 해 12월 부정 선거 의혹을 받고 있는 대통령 선거에서 노태우 후보를 당선시켜 기사회생하는 듯 보였다. 그러나 1988년 4월에 열린 제13대 국회의원 총선거에서 야당에 패하여 과반수에 못 미치는 의석에 그치면서 정기승 대법원장 임명안이 부결되는 등, 국정 운영에 어려움을 겪었다. 결국 1990년 2월 9일에 통일민주당, 신민주공화당과 3당 합당을 선언, 통합 민주자유당으로 발족하며 대한민국의 보수정당 계보를 이어 나가게 됐다. 창당 이념. 민정당은 1981년 1월 15일 열린 창당 대회에서 공식적인 창당 이념으로 민족·민주·정의·복지·평화통일의 5개항을 제시하였다.
민주정의당

역대 전당대회. 1981년 1월 15일 민주정의당 창당대회 1983년 3월 29일 민주정의당 제2차 전당대회 1985년 3월 27일 민주정의당 제3차 전당대회 1987년 6월 10일 민주정의당 제4차 전당대회 1987년 8월 5일 민주정의당 중앙위원회 운영위원회 1988년 1월 7일 민주정의당 중앙위원회 운영위원회 1988년 2월 22일 민주정의당 제5차 임시 전당대회 1990년 2월 2일 민주정의당 임시 전당대회 민정계. 민주정의당계(민정계)는 민주정의당 소속으로 활동했던 정치인들의 계파를 일컫는 말로, 전두환과 노태우에 의해 정계로 발탁된 인물들을 뜻한다. 민정계 인사로는 김윤환, 이한동, 박희태, 최병렬, 강재섭, 김용갑, 정형근, 이상득 등이 있다. 이들은 3당 합당 이전까지 양김이 이끄는 민주계와 정치적으로 대립하였으며, 김종필이 이끄는 공화계(신민주공화계)와도 이질적인 노선을 보였다. 1987년 6.10 민주항쟁 이후 치러진 제13대 대통령 선거에서 이들은 노태우를 적극적으로 지지하였고, 야권의 단일화 실패로 노태우가 제13대 대통령으로 당선되었다. 1990년 3당 합당으로 민주정의당은 통일민주당, 신민주공화당과 함께 민주자유당으로 통합되었다. 이 시기부터 보수정당 계파 내에서 이들은 민주정의당 출신이라는 뜻으로 '민정계' 로 불렸다. 민정계는 1992년 제14대 대통령 선거에서 김영삼을 적극 지지하였으며, 민정계의 수장으로 불렸던 김윤환과 최병렬 등이 김영삼 캠프에서 활동하였다.
민주정의당

김영삼은 결국 김대중을 누르고 제14대 대통령으로 당선되었다. 그러나 김영삼은 1993년에 취임하자마자 여러 개혁 정책을 펼치면서 민정계와 충돌하기 시작했다. 특히 1995년 지방선거를 앞두고 김종필이 자신의 공화계 세력들을 이끌고 민주자유당을 탈당하여 자유민주연합을 창당하자, 반YS 노선을 타던 민정계 일부가 자민련에 합류하기도 하였다. 문민정부의 5.18 특별법과 전두환, 노태우 두 전직 대통령의 구속으로, 당 내에서 민정계의 세력은 매우 약해졌다. 김영삼은 1996년 15대 총선을 앞두고 당명을 신한국당으로 개칭, 적극적인 개혁보수 노선을 밀어붙혔고 민주계가 당권을 장악하여 민정계의 입지는 더욱 좁아졌다. 1997년 제15대 대통령 선거를 앞두고 이회창이 당의 중심으로 등장하였고, 이회창은 기존 민주계 인사들 외에 민정계 세력들을 적극 등용하는 행보를 보였다. 이에 민정계의 당내 입지도 조금씩 회복되기 시작하였고, 민정계의 수장이었던 김윤환은 당 내 경선에서 이회창을 지지하였고, 이회창이 대선 후보로 확정된 뒤에도 선거캠프에서 중책을 맡으며 선거운동을 총지휘하였다. 한편 이회창은 IMF 외환위기 사태로 지지율이 급락한 YS와의 정치적 결별을 선언하며 통합민주당과 합당, 당명을 한나라당으로 바꾸었다. 그러나 이회창은 대선에서 김대중에게 밀려 낙선하였고, 한나라당은 야당이 되었다. 낙선 이후 이회창은 한나라당의 총재가 되어 당권을 장악하였으며, 민정계 인사들의 적극적 등용으로 한나라당 내 민정계의 위상도 한층 올라갔다.
민주정의당

민정계는 2000년대 초반까지 기존 민주계, 소장파와 함께 한나라당의 당권에서 주요 역할을 차지하였는데, 이로 인해 민주계와 다소 충돌을 빚기도 하였다. 2000년에는 제16대 국회의원 총선거를 앞두고 이회창이 당 이미지 쇄신이라는 명목으로 민정계와 민주계를 가리지 않고 중진급 정치인들의 공천 탈락을 감행하자, 민정계의 수장이었던 김윤환은 민주국민당을 창당하며 이탈했고 민정계 일부가 민국당에 입당하기도 하였다. 그 후 2002년 이회창이 대선에 출마하자 민정계는 민주계와 함께 이회창에 대한 지지를 전격 선언하였다. 최병렬은 이회창 캠프에서 선대위 공동의장을 맡았고, 민국당 대표를 맡고 있던 김윤환 역시 이회창 지지를 선언하였다. 그러나 이회창은 노무현에게 밀려 또 다시 대선에서 낙선하였고, 이회창은 2번째 낙선과 동시에 정계은퇴를 선언하였다. 이회창이 정계를 떠나고, 2003년 최병렬이 한나라당 대표로 선출되며 민정계는 당권을 장악하였다. 그러나 최병렬 대표 체제 하에서 2002년 대선 당시 불법대선자금에 대한 의혹이 불거져 나오며 한나라당의 지지율은 폭락하였고, 정계 은퇴를 선언하고 미국으로 연수를 떠났던 이회창이 귀국하여 직접 사과기자회견을 하는 사태까지 불거졌다. 급기야 이듬해 3월, 한나라당은 노무현 대통령에 대한 탄핵소추안을 새천년민주당과 공동 발의하였고, 이로 인해 역풍이 불며 한나라당의 지지율은 급격히 하락하였다.
민주정의당

이로 인해 최병렬 대표는 대표직 사퇴 후 정계 은퇴를 선언하였고, 박근혜가 후임 대표로 선출되면서 제17대 국회의원 총선거의 승리를 이끌었다. 박근혜가 당 내 중심 세력으로 떠오르면서 민정계 대다수는 박근혜의 계파인 친박으로 편입되었으며, 한나라당 내 단일 계파로서의 민정계는 사실상 소멸하게 된다. 한편 2003년 민정계의 당권 장악 이후 민주계의 세력도 매우 약해졌는데, 이회창이 당권을 장악하고 있을 당시에는 민정계와 함께 경쟁구도를 이루며 당내 영향력 행사가 가능했으나 이회창이 정계를 떠난 뒤 민정계의 당권 장악으로 민주계의 정치적 파워가 약해졌기 때문이었다. 이로 인해 김원웅 의원과 소위 독수리 5형제로 불리던 소장파 의원(이부영, 김영춘, 김부겸, 이우재, 안영근)들이 열린우리당으로 이탈하기도 하였다. 다만 최병렬은 민정계이지만 친YS계 인사였기 때문에 민주계의 당내 영향력이 완전히 사라지지 않았지만, 박근혜가 당 대표가 되면서 민정계와 공화계가 합류한 친박 세력의 입지가 커지게 되며 당권은 이들에게로 완전히 넘어가고 만다. 한편 자유민주연합에서 활동하던 민정계 출신 의원들도 2004년 제17대 국회의원 총선거에서 대거 낙선하면서 정치적 영향력을 잃었으며, 2년 뒤인 2006년 자민련이 한나라당에 합당되면서 한나라당에 합류한 민정계는 박근혜의 계파인 친박에 합류하였다. 2007년 제17대 대통령 선거에서 민주계 인사들은 이명박 전 서울특별시장의 세력으로 집결하였고, 이명박의 계파를 일컫어 친이계로 부르게 되었다.
민주정의당

한편 구 민정계 인사들은 대부분 친박 진영에서 활동하였으나, 강재섭 전 한나라당 대표 등은 이명박 캠프에 합류하기도 하였다.
중력 가속도

중력 가속도(重力加速度, gravitational acceleration)는 물리학에서 중력에 의해 운동하는 물체가 지니는 가속도이다. 좁은 의미로는 지구의 중력으로 얻어지는 가속도를 의미한다. 갈릴레오 갈릴레이에 의해 지구 중력 가속도는 물체의 질량과 관계없이 대략 일정하다는 것이 밝혀졌다. 기호로는 흔히 g 로 나타낸다. 중력 상수. 만유인력의 법칙에 따르면, 두 물체 formula_1 사이의 중력적 인력formula_2은 그 두 질량의 곱에 비례하며 그 두 물체의 중심점으로부터의 거리의 제곱에 반비례한다. 따라서 이 식에서 비례 상수 formula_12는 중력 상수이다. 지구의 중력가속도. 지구의 반지름이 일정하지 않기 때문에 정확한 값은 위치마다 다르다. 지오이드를 기준으로 한 표준 중력가속도 값은 9.80665 m/s²이다. 무게는 어떤 물체의 질량(formula_13)에 중력가속도(formula_14)를 곱한 값이다. 중력 가속도는 어떤 물체를 지구가 끌어당기는 중력을 통해 구할 수 있다. "R" : 지구의 반지름, "M" : 지구의 질량,m : 물체의 질량, "G" : 중력상수
오라치오 그라시

오라치오 그라시(Orazio Grassi, 1583년 ~ 1654년)는 이탈리아 사보나 출신의 건축가, 천문학자, 조각가이자 수학자이다. 로마에서 사망했다. 예수회의 일원으로 혜성의 본성에 대해 갈릴레오 갈릴레이와 논쟁한 과학자들 중 한 명이다. 1619년에 로타리오 사르시 시젠차노(Lotario Sarsi Sigenzano)라는 필명(자기 이름의 아나그램)으로 《천문학과 철학의 균형》(Libra astronomica et philosophica)을 출판했다.
롬인

롬인()은 전통적으로 유랑하며 살아가는 인도-아리아 계통의 민족 집단이다. 전세계의 넓은 지역에 걸쳐 분포하나 현대 롬인은 유럽, 특히 발칸반도에 많은 인구가 거주한다. 그 기원에 관해 역사적으로 다양한 추측이 있었으나 현대에는 언어적, 유전적 증거에 의해 인도 아대륙 북부의 라자스탄에서 기원하였다는 주류설이 뒷받침되고 있다. 서기 1,000년 경에 (어쩌면 여러 차례) 서쪽으로 이주의 물결이 발생했을 것으로 추정되는데, 이들의 이름은 인도에서 대대로 유랑하며 음악을 하거나 춤을 추는 직업을 가지는 카스트인 돔(Dom, डोम) 집단에서 유래한 것이다. 이들은 이란의 가즈나 제국을 거쳐 비잔틴 제국으로 유입되었고, 이를 통해 13~14세기에는 유럽 대륙에 도달했다. 영어를 비롯한 여러 언어에서는 집시(Gypsy)라는 이름으로 더 잘 알려져 있는데, 이는 이들이 이집트에서 왔다는 오해에서 비롯한 것이다. '집시'라는 단어는 역사상으로 그들을 비하하는 뜻으로 자주 쓰였기에 현대에는 이것이 자신들을 모욕한다고 여기는 롬인들이 많아 쓰임이 줄어들고 있다. 그 밖에 유럽 많은 지역에서는 그리스어에서 유래한 치간(Cigan, Tsigan 등)이라는 명칭으로도 불려 왔으나 이 역시 현대에는 그들을 비하하는 이름으로 본다. 롬인이 유럽에서 당한 박해의 역사는 아주 길며, 에밀리 브론테의 장편소설 《폭풍의 언덕》에서 출신 성분을 잘 알 수 없는 부랑아들로 묘사되는 등 아주 좋지 않은 평가를 받았다.
롬인

1933년부터 1945년 동안 나치 독일의 홀로코스트에는 절멸 대상으로 롬인들도 포함되어 있었으며, 학살 및 강제 노역으로 인해 약 60만 명에서 80만 명이 살해되었다. 전통적인 언어로는 롬어가 있으며 인도아리아어군에 속한다. 롬어는 여러 개의 방언으로 나뉘는데, 2백만 명 이상이 사용하고 있다. 다만 롬인들 가운데는 롬어를 쓰지 않고 다양한 현지 언어를 사용하는 경우도 많다. 관련 논문. 한국 학계에서는 대체로 롬인보다는 '집시'라는 말을 더 많이 쓴다.
인천국제공항

인천국제공항(仁川國際空港, , )은 인천광역시 중구 운서동에 있는 국제공항으로 대한민국 최대 규모의 공항이며 대한민국 국제선의 약 79%가 이곳을 통해 운항된다. 이 공항은 국제선 전용 공항이기 때문에 이 공항의 국내선은 국제선 환승 전용이며 간혹 심야에 제주발 국내선의 커퓨 타임(야간운항통제 시간)에 따른 대체 착륙용으로 이용된다. 개요. 인천국제공항은 2001년 3월 29일 개항과 동시에 서울특별시 강서구에 있는 김포국제공항의 당시 국제선 노선을 일괄 이관받았으며 영종도와 용유도 사이의 간석지를 간척하여 만든 해상 공항이기 때문에 내륙 공항인 김포국제공항과는 달리 24시간 운항이 가능하다. 서울 도심에서 서쪽으로 60km 떨어져 있고, 1999년 2월 1일에 설립된 인천국제공항공사(IIAC)가 공항 운영을 담당하고 있다. 세계공항서비스평가(ASQ)에서 2005년부터 2016년까지 12년 연속 세계 공항 순위 1위를 유지해왔으며 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울, 델타항공, 폴라에어 카고, 타이항공 등이 이 공항을 허브 공항으로 사용하고 있다. 역사. 인천국제공항은 기존의 김포국제공항이 인근의 인구 밀집 주거 지역으로 인해 확장이 사실상 불가능하고 24시간 운영에 한계가 있기 때문에 비약적으로 증가하는 국제선 수요에 대응하기 위하여 1992년부터 영종도와 용유도 사이의 간석지를 매립해 조성된 부지에 2030년대까지 5단계로 나누어 건설되고 있다.
인천국제공항

김포국제공항의 국제선을 이관할 신공항의 건설은 1980년대 초부터 본격적으로 논의되기 시작하여 1984년 4월에 충청북도 청원군(現 청주국제공항)이 건설 예정지로 결정되었으나 서울과 멀리 떨어져 있다는 점이 문제가 되었다. 결국 1988년 3월 정부는 기존 계획을 전면 백지화하고 경기도 서남부(현 시화 간척지)를 신공항 부지로 검토하다가 같은 해 12월에 배후 도시의 규모와 서울 및 김포국제공항과의 접근성 등을 고려해 옹진군 영종도의 해안을 매립하여 신 공항을 건설하는 것이 더 낫다는 평가를 내렸으며 이후 1990년 6월 15일에 현재의 인천국제공항 건설 계획이 확정·발표되었다. 현재 인천국제공항의 건설 계획은 2030년대까지 47km2의 부지에 5본의 활주로와 연간 1억 4천200만명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다. 구성. 제1여객터미널. 2001년 3월 개항과 함께 운영되고 있는 터미널로, 1~50번까지 총 44개의 탑승구가 있다. 체크인 카운터가 270개, 여권심사대 120개, 보안검색대 28개, 출발여객 처리용량은 시간당 6,400명이다. 그리고 우측에는 내항기편이 운행하는 국내선 청사가 있다. 2008년 6월 20일에 탑승동이 개장하면서 외국 항공사들이 이동하였고, 아시아나항공 등 대한민국 국적 항공사들이 탑승구를 이용하고 있다 2018년 1월에 제2여객터미널의 개장으로 인한 탑승수속 창구가 조정·재배치 되었고, 대표적으로, 대한항공이 제2여객터미널로 이동하였다.
인천국제공항

탑승동. 탑승동(Concourse)은 여객터미널의 여객 처리 능력을 늘리기 위하여 설치한 제1여객터미널의 부속 시설로 2008년 6월에 제1여객터미널에서 북쪽으로 0.9 km 떨어진 곳에 건설되었으며 101~132번까지 총 30개의 탑승구가 설치되어 있다. 외국계 항공사는 탑승동이 설치되면서 모두 탑승동으로 옮겼는데 제2여객터미널이 개장된 후에는 외항사 중 일부도 제1여객터미널을 사용하고 있으며 1992년 설계 당시 인천국제공항은 미국의 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항을 모범으로 삼아 여객터미널과 4개의 탑승동을 건설하는 것으로 설계되었고 이러한 기본 설계에 따라 애초에는 '탑승동 A'라고 불렸으나 2009년 탑승동 B·C·D 계획을 취소하고 제2여객터미널을 건설하기로 하면서 '탑승동'으로 명칭이 변경되었다. 탑승동의 승객은 제1여객터미널의 27번과 28번 탑승구 사이에서 셔틀트레인을 타고 이동하며 또한 탑승동과 제2여객터미널 사이에도 길이 1.5 km의 셔틀트레인이 연결되었는데 이 구간은 제1여객터미널(탑승동 포함)과 제2여객터미널 사이의 환승객을 위하여 운행한다. 셔틀트레인은 탑승동의 승객과 제1여객터미널(탑승동 포함) ~ 제2여객터미널 간의 환승객만 이용할 수 있으며 한번 셔틀트레인을 타고 이동한 승객은 반대 방향으로 되돌아갈 수 없다. 교통센터(인천공항T1 버스터미널).
인천국제공항

제1여객터미널과 장기주차장 사이의 부지에 자리잡은 교통센터(Transportation)는 주차장 및 철도 시설 등 다양한 교통시설을 겸하고 있으며 서울역 및 김포국제공항을 잇는 인천국제공항철도의 인천공항1터미널역이 위치하며 지상 1층 ~ 지하 2층에 승용차 및 단기 주차장 부지가 조성되어 있다. 횡단보도와 지하 및 지상 연결통로를 통하여 여객터미널을 왕래할 수 있지만 역과 터미널이 다소 떨어져 있어 공항공사에서는 노약자 및 많은 짐을 소지한 사람을 위하여 역과 터미널을 빠르게 이어주는 카트 서비스를 가동 중이며 지상 2층에는 인천공항 자기부상철도의 승강장이 위치해 있다. 2013년 2월 기준 9시부터 18시까지 무료로 운행하고 있으며 또한 여행자 및 상주직원의 편의를 위하여 음식점, 편의점, 은행, 여행사 등의 편의시설이 갖추어져 있지만 공식 운영되고 있는 인천공항주차대행을 이용하지 않고 사설 주차대행을 이용할 경우 피해보상이 제대로 이루어지지 않을 수 있으니 주의할 필요가 있다. 한편 완공 당시인 2000년대 초반에는 현대적인 건축디자인 및 탁 트인 공간배치 등의 여러 이점으로 인하여 클릭비의 '카우보이' 등 다수의 뮤직비디오 촬영 장소로 활용되었다. 제2여객터미널. 인천국제공항의 3단계 계획에 따라 제1터미널에서 북쪽으로 약 2.4 km 떨어진 곳에 35만 m²의 규모로 건설되었는데 2013년 9월 26일에 착공하여 2017년 9월 30일에 완공된 뒤 2018년 1월 18일 정식 개장하였다.
인천국제공항

208~291번까지 총 72개의 탑승구가 있으며 2터미널 확장 이전 기준 체크인 카운터가 204개, 항공권 자동 발급기인 셀프 체크인 기기 62대, 셀프 백드롭이 34대, 자동출입국 심사대가 52대, 여권심사대 20여개, 보안검색대 24개, 출발여객 처리용량은 시간당 약 5,000명이었다. 제2교통센터(인천공항T2 버스터미널). 제2여객터미널과 제2합동청사 사이의 부지에 자리잡은 제2교통센터(Transportation Center2)는 주차장 및 철도 시설 및 버스터미널 등 다양한 교통시설을 겸하고 있으며 서울역 및 인천공항1터미널역을 잇는 인천국제공항철도의 인천공항2터미널역이 위치하며 지상 1층 ~ 지하 2층에 렌터카 및 단기 주차장 부지가 조성되어 있다. 횡단보도와 지하 및 지상 연결통로를 통하여 여객터미널을 왕래할 수 있는데 1터미널역에 비해 역과 터미널이 매우 가까이 있다. 인천국제공항공사에서는 노약자와 많은 짐을 소지한 사람을 위하여 철도역과 버스터미널을 빠르게 이어주는 카트 서비스를 가동 중인 것은 물론 여행자 및 상주직원의 편의를 위하여 음식점, 편의점, 캡슐호텔 등의 편의시설도 갖추어져 있다. 운항 노선. 2024년 5월 말 현재 88개 항공사를 통해서 58개 국가, 189개 도시와 연결되고 있다.
인천국제공항

제1여객터미널. 제1여객터미널은 아시아나항공을 포함한 스타얼라이언스 소속 항공사, 원월드 소속 항공사 및 비동맹 항공사가 운항하며, 1~50번 게이트에 해당되지만 1부 국적기 저비용 항공사도 상황에 따라 1터미널을 이용할 수 있다. 탑승동. 에어서울, 제주항공과 같은 국적기 저비용 항공사와 2터미널에 취항하지 않는 스카이팀 소속 외항사, 그 외 저비용 외항사가 운항하며, 101~132번 게이트에 해당한다. 제1여객터미널에서 셔틀트레인으로 이동한다. 제2여객터미널. 제2여객터미널은 스카이팀 전용 터미널이다. 개항때는 대한항공, 델타 항공, 에어 프랑스, KLM 등 4개 항공사들이 운항하다가, 2018년 10월 28일에 가루다 인도네시아 항공, 샤먼 항공, 아에로멕시코, 아에로플로트, 중화항공 등 총 9개 항공사, 그리고 2023년 7월 1일에 진에어가 추가로 배치되었다. 2터미널은 230~270번 게이트에 해당하며, 제1여객터미널(탑승동 포함)과의 환승객은 셔틀트레인으로 이동한다. 논란. 명칭 문제. 개항 전인 1990년대에는 공항이 건설되는 섬의 이름을 따라서 일반적으로 '영종도 신공항'으로 불렸다. 1992년에 일반 국민들을 대상으로 한 신공항 명칭 공모에서는 세종 등 역사적 인물을 인용한 응모자가 많았다. 1995년 1월에 정부는 당시 가장 널리 알려지고 불렸던 이름이었던 '영종국제공항'으로 신공항 이름을 결정하였으나, 인천시와 인천시민들의 강한 반발에 부딪혔다.
인천국제공항

김영삼 정부는 1년여 만에 처음의 결정을 뒤집고 1996년 총선 직전인 1996년 3월에 신공항의 명칭을 '인천국제공항'으로 확정하였다. 매각 문제. 이명박 정부 시절인 2011년 8월에 한나라당 홍준표 대표와 기획재정부 박재완 장관이 지분을 매각하는 방안을 검토하면서 경영 효율화와 국부 유출을 두고 논란이 일었으며, 3단계 계획에 정부 예산을 전혀 지원하지 않아 흑자 기관을 일부러 적자인 것처럼 보이도록 하여 예산을 줄인 것이 아니냐는 의혹이 제기되기도 하였다. 야당이었던 민주당과 시민단체들은 이명박 정부와 집권당 대표의 국민주 매각 발언에 대해서 '공항 매각을 희석시키기 위한 꼼수이며 무책임하다'고 비판하였다. 당시 일반 국민을 상대로 한 여론 조사에서는 국민주 매각을 포함한 공항 민영화 반대(64.6%)가 찬성(18%)보다 압도적으로 많았다.
알리투스

알리투스(, )는 리투아니아에 있는 도시로 알리투스 주의 주도이다. 인구는 7만명이다. 행정 구역상으로는 알리투스시를 형성하는데 리투아니에서 면적이 가장 작은 지방 자치체이기도 하다.
자바스크립트

자바스크립트()는 객체 기반의 스크립트 프로그래밍 언어이다. 이 언어는 웹 브라우저 내에서 주로 사용되며, 다른 응용 프로그램의 내장 객체에도 접근할 수 있는 기능을 가지고 있다. 또한 Node.js와 같은 런타임 환경과 같이 서버 프로그래밍에도 사용되고 있다. 자바스크립트는 본래 넷스케이프 커뮤니케이션즈 코퍼레이션의 브렌던 아이크(Brendan Eich)가 처음에는 모카(Mocha)라는 이름으로, 나중에는 라이브스크립트(LiveScript)라는 이름으로 개발하였으며, 최종적으로 자바스크립트가 되었다. 자바스크립트가 썬 마이크로시스템즈의 자바와 구문이 유사한 점도 있지만, 이는 사실 두 언어 모두 C 언어의 기본 구문에 바탕을 뒀기 때문이고, 자바와 자바스크립트는 직접적인 연관성은 약하다. 이름과 구문 외에는 자바보다 셀프나 스킴과 유사성이 많다. 자바스크립트는 ECMA스크립트(ECMAScript)의 표준 사양을 가장 잘 구현한 언어로 인정받고 있으며 ECMAScript 5(ES5)까지는 대부분의 브라우저에서 기본적으로 지원되었으나 ECMAScript 6 이후부터는 브라우저 호환성을 위해 트랜스파일러로 컴파일된다. 역사. 넷스케이프에서의 시작. 1993년, 일리노이 대학교 어배너-섐페인의 NCSA는 최초의 대중적인 그래픽 웹 브라우저인 NCSA 모자이크를 출시하였다. 1994년, 모자이크 커뮤니케이션스라는 이름의 회사가 캘래포니아주 마운틴 뷰에 설립되었으며 모자이크 넷스케이프를 만들기 위해 오리지널 NCSA 모자이크 개발자들을 고용하였다. 그러나 NCSA 모자이크와 코드는 의도적으로 공유하지 않았다. 이 기업의 브라우저의 내부 코드명은 모질라였으며 이는 "Mosaic and Godzilla"에서 비롯된 용어이다..
자바스크립트

이 웹 브라우저의 첫 버전인 모자이크 넷스케이프 0.9는 1994년 말에 출시되었다. 4개월 후 브라우저 시장의 3/4를 잠식하면서 1990년대에 주된 웹 브라우저가 되었다. NCSA의 상표 소유권 문제를 회피하고자 이 브라우저는 같은 해에 "넷스케이프 내비게이터"로 이름을 바꾸었으며 이 기업은 "넷스케이프 커뮤니케이션스"라는 이름을 취하였다. 넷스케이프 커뮤니케이션스는 웹이 더 동적으로 변화할 필요가 있었음을 실감했다. 기업의 설립자 Marc Andreessen은 HTML에 코드를 웹 페이지 마크업으로 직접 작성하면서 웹 디자이너들과 파트타입 프로그래머들이 이미지, 플러그인 등의 요소를 쉽게 조합할 수 있는 글루 언어(glue language)가 필요했다고 믿었다. 1995년, 넷스케이프 커뮤니케이션스는 스킴 프로그래밍 언어를 넷스케이프 내비게이터에 임베디드하기 위해 브렌던 아이크를 영입하였다. 시작 전에 넷스케이프 커뮤니케이션스는 넷스케이프 내비게이터 썬의 더 정적인 프로그래밍 언어인 자바를 포함시키기 위해 썬 마이크로시스템즈와 협업했으며 이는 사용자에게 웹 기술 및 플랫폼을 채택시키려는 마이크로소프트와 경쟁하기 위해서였다. 넷스케이프 커뮤니케이션스는 이때 자신들이 만들기 바랐던 스크립트 언어가 자바를 구현할 것이고 비슷한 문법을 채용하는 것이 좋겠다고 생각했으며 펄, 파이썬, Tcl, 스킴 등 기타 언어를 채택하는 것을 배제하였다. 경쟁적인 제안에 대항하여 자바스크립트 개념을 방어하기 위해 이 기업은 프로토타입이 필요했다. 아이크는 1995년 5월 10일 안에 이를 작성했다.
자바스크립트

원래 모카(Mocha)라는 이름으로 개발되었으나 이 언어는 공식적으로 라이브스크립트(LiveScript)로 불렸으며 이 당시 1995년 9월 넷스케이프 내비게이터 2.0의 베타 릴리스가 이루어졌으나 나중에 이름이 자바스크립트로 바뀌었는데 이는 12월 넷스케이프 내비게이터 2.0 베타 3에 채용되었다. 이름의 최종 선정에 혼란이 야기되었는데 이 언어가 자바 프로그래밍 언어에서 파생되었다는 인상을 심었으며 이러한 선택이 마케팅적인 특징을 보였고 이는 넷스케이프가 당시 인기있는 웹 프로그래밍 언어로서 자바스크립트를 내밀기 위한 것이었다. 자바와 자바스크립트, 그리고 J스크립트. 라이브스크립트의 이름이 자바스크립트로 변경된 것은 대략 넷스케이프가 자사의 넷스케이프 내비게이터 웹 브라우저에 자바 기술에 대한 지원을 포함하기 시작할 즈음이다. 자바스크립트는 1995년 12월 출시된 넷스케이프 2.0B3에서부터 공개, 채택되었다. 자바스크립트라는 이름은 상당한 혼란을 가져왔다. 이것은 자바와 자바스크립트 간에는 구문이 유사하다는 점(양쪽 모두 C에 바탕을 두었기 때문에) 외에는 실제 관련성이 없었기 때문이다. 두 언어는 의미론적으로 매우 다르고, 특히 각각의 객체 모델은 관련성이 없는 데다가 상당 부분이 호환되지 않는다. 웹 페이지 향상 언어로서 자바스크립트의 성공에 자극받은 마이크로소프트는 J스크립트로 알려진 호환 언어를 개발하게 되었다. J스크립트는 1996년 8월에 출시된 인터넷 익스플로러 브라우저 3.0부터 지원되기 시작했다. IE 브라우저에서의 자바스크립트 사용은 실제로는 J스크립트의 사용을 의미하는 것이었다.
자바스크립트

이에 대한 표준화 요구는 ECMA스크립트에 대한 ECMA-262 표준의 기반이 되었으며, 1996년 11월 이후 세 번째 판까지 출판됐다. 자바스크립트와 함께 자주 쓰이는 용어인 DOM은 사실 ECMA스크립트 표준의 일부가 아니며, 그것은 자체로 하나의 표준이고 XML에 기반을 둔다. 상표. "자바스크립트"(JavaScript)는 이제 오라클의 상표이다. 하지만 오라클은 자바스크립트에 일절 관여하지 않는다. 넷스케이프 커뮤니케이션스가 발명, 구현한 기술 및 모질라 재단과 같은 독립 기관의 라이선스 하에 사용된다. 헬로 월드(hello world) 프로그램. 아래는 자바스크립트와 HTML5로 이루어진 헬로 월드 프로그램이며, 실선 내부가 자바스크립트의 부분이다. 자바스크립트 페이지 document.write(" Hello World! "); 브라우저가 자바스크립트 기능을 지원하지 않거나 자바스크립트 기능이 꺼져 있습니다. 문법. 헬로 월드 콘솔에 출력. codice_1 헬로 월드 경고창. codice_2 단순 문법. 자바스크립트의 변수는 codice_3, codice_4, codice_5 키워드를 사용하여 정의할 수 있다. // Declares a function-scoped variable named `x`, and implicitly assigns the // special value `undefined` to it. var x; // More explicit version of the above. var x2 = undefined; // Declares a block-scoped variable named `y`, and implicitly sets it to // `undefined`. The `let` keyword was introduced in ECMAScript 2015. let y; // More explicit version of the above. let y2 = undefined; // Declares a block-scoped, un-reassign-able variable named `z`, and sets it to // `undefined`. The `const` keyword was also introduced in ECMAScript 2015, and // must be explicitly assigned to. const z = undefined; // Declares a variable named `myNumber`, and assigns a number literal (the value // `2`) to it.
자바스크립트

let myNumber = 2; // Reassigns `myNumber`, setting it to a string literal (the value `"foo"`). // JavaScript is a dynamically-typed language, so this is legal. myNumber = "foo"; HTML과 자바스크립트. HTML은 태그로 엘리먼트(element)를 정의한다면, 이러한 HTML의 Hello, World! 엘리먼트에 일대일 대응하는 자바스크립트(ECMA스크립트)는 처럼 정의된다. 여기서처럼 HTML과 자바스크립트 간에는 광범위한 호환성을 보장하는 동전의 양면성 같은 구조를 엿볼 수 있는데, 이것이 가능한 것은 DOM 때문이라고 말할 수 있다. 한편 자바스크립트는 HTML과의 연동관계에서 HTML의 로딩시점 또는 초기화와 관련된 즉시 실행 함수(Immediately invoked function expression)를 제공한다. 프로그래밍 언어. 한편 자바스크립트에서 사용되는 기초적인 문법의 개념으로는 속성과 메소드를 갖는 객체(오브젝트) 개념이 있으며, 변수 선언, 함수 정의, 연산자 그리고 제어문 등을 이 프로그래밍 언어의 주요 개념으로 언급할 수 있을뿐만아니라 이 언어가 속한 객체 지향 프로그래밍언어(OOP)의 공통적인 주요 개념이기도 하다.
작가

작가(作家)는 예술과 취미의 분야에서 작품을 창작하는 사람을 말한다. 이때 작품이 반드시 문학 작품일 필요는 없으며, 문학 작품인 경우에는 저술가라고 불리지만, 일반적으로 작가라고도 하는 경우가 많다. 개요. 예술가에 포함된 사람의 대부분은 작가이지만, 직종 · 직급으로 ○○작가로 부르는지는 이미 고유의 직업 명칭이 확립되어 있는지 여부에 따른다. 즉 전통 예술 분야에서는 시인 · 화가 · 작곡가 · 감독 등의 호칭이 확립되어 있기 때문에 ○○작가라고 부르지 않지만, 새로운 예술 분야나 취미 분야에서는 ○○작가, ○○창작가, ○○크리에이터라고 불러지기도 한다. 그러나 전통 예술 분야에서도 ○○작가라는 단어를 사용하는 경우가 있다. 단지 작가라고 하는 경우, 저술가 중 특히 소설가를 가리키는 경우가 많다. 하지만 '작가'라는 직업은 의미가 명확하지 않다.
김소진 (소설가)

김소진(金昭晉, 1964년 1월 17일 ~ 1997년 4월 22일)은 대한민국의 소설가다. 생애와 작품들. 김소진은 강원특별자치도 철원군 김화읍에서 태어나 1967년에 서울로 이주하여 성장해 서울대학교 영문과를 입학했으며, 1990년 한겨레에 입사하여 신문기자로 일했다. 1991년 경향신문 신춘문예에 〈쥐잡기〉가 당선되어 등단하였다. 1993년 《열린 사회와 그 적들》(솔출판사, ), 1995년 《장석조네 사람들》, 1995년 《고아떤 뺑덕어멈》(솔출판사, ) 등 단편 소설집과 장편 소설을 연달아 간행, 같은 세대 작가들 사이에서 일약 주목받는 위치에 올라섰다. 1995년 한겨레를 퇴사하고 전업 작가를 선언했으며, 1996년에 《자전거 도둑》, 《양파》(세계사, )를 출간한 이후에도 〈신풍근 배커리 약사(略史)〉, 〈눈 속에 묻힌 검은 항아리〉 등의 단편을 꾸준히 발표하며 필력을 과시했다. 1996년 문화의 날에 제4회 젊은예술가상을 수상하였다. 1997년 2월에는 계간 한국문학의 편집위원으로 참여했으나, 얼마 지나지 않아 동년 3월에 췌장암 판정을 받아 신촌 세브란스병원에 입원했고 그 다음 달인 4월 22일 동서한방병원에서 별세했다.
김소진 (소설가)

유족으로는 1993년에 결혼한 소설가 함정임과 아들 김태형이 있으며, 대표적인 작품으로는 단편소설집 《열린 사회와 그 적들》, 장편소설 《장석조네 사람들》(1995), 단편소설집 《자전거 도둑》(1996), 창작 동화 《열한 살의 푸른 바다》(1996)가 있다. 주요 작품집. 문학동네에서 출간한 총 6권의 전집이 있다.
문서 객체 모델

문서 객체 모델(, DOM)은 XML, HTML 문서의 각 항목을 계층으로 표현하여 생성, 변형, 삭제할 수 있도록 돕는 인터페이스이다. W3C의 표준이다. W3C의 표준화한 API들의 기반이 된다. DOM은 HTML 문서의 요소를 제어하기 위해 웹 브라우저에서 처음 지원되었다. DOM은 동적으로 문서의 내용, 구조, 스타일에 접근하고 변경하는 수단이었다. 브라우저 사이에 DOM 구현이 호환되지 않음에 따라, W3C에서 DOM 표준 규격을 작성하게 되었다. DOM은 문서의 기반이 되는 데이터 구조에 제한을 두지 않는다. 잘 구조화된 문서는 DOM을 사용하여 트리 구조를 얻어낼 수 있다. 대부분의 XML 해석기와 XSL 처리기는 트리 구조의 이용에 대응해 개발되었다. 이 같은 구현에서는 문서의 전체 내용이 해석되어 메모리 저장되어야 한다. 때문에 DOM은 문서 요소가 임의적으로 접근되고 변경할 수 있어야 하는 응용 프로그램에 가장 적합하다. 한 번 해석 시 단 한 번의 선택적 읽기/쓰기가 이루어지는 XML 기반 응용 프로그램에서, DOM은 메모리에 상당한 부하를 가져온다. 이 경우처럼 속도와 효율적인 메모리 소비가 중요한 상황일 경우 SAX 모델이 장점을 가진다. 역사. 문서 객체 모델의 역사는 1990년대 말 웹 브라우저의 자바스크립트 엔진에 널리 구현된 최초의 스크립트 언어들인 자바스크립트와 J스크립트의 역사, 그리고 넷스케이프 내비게이터와 인터넷 익스플로러 간 브라우저 전쟁의 역사와 뒤얽혀있다. 자바스크립트는 1995년 넷스케이프 커뮤니케이션스에 의해 넷스케이프 내비게이터 2.0과 함께 출시되었다.
문서 객체 모델

넷스케이프의 경쟁사 마이크로소프트는 자바스크립트의 재구현체인 JScript와 더불어 인터넷 익스플로러 3을 이듬해 출시하였으며 JScript는 웹 개발자들이 클라이언트 사이드 상호작용으로 웹 페이지를 만들 수 있게 한다. 이 언어들의 1세대에서는 사용자가 생성한 이벤트를 감지하고 HTML 문서를 수정하는 기능에 제한이 있었으므로 이를 "DOM 레벨 0", "레거시 DOM"이라고 부르게 되었다. DOM 레벨 0을 위해 어떠한 독립적인 표준도 개발되지 않았으나 HTML 4의 사양에는 부분적으로 기술되었다. 레거시 DOM은 접근 가능한 요소의 종류에 제한을 받았다. 폼, 링크, 이미지 요소들은 루트 문서 객체로 시작하는 계층 이름으로 참조가 가능하였다. 계층 이름은 경유되는 요소의 이름이나 일련의 색인을 이용할 수 있었다. 이를테면, 폼 입력 요소는 codice_1 또는 codice_2으로 접근이 가능하였다. 이 레거시 DOM은 클라이언트 사이드 폼 유효성 확인 및 대중적인 롤오버 효과를 가능케 하였다. 1997년, 넷스케이프와 마이크로소프트는 각각 넷스케이프 내비게이터 4.0과 인터넷 익스플로러 4.0을 출시하였으며 여기에는 로드된 HTML 문서의 변경을 가능케 하는 동적 HTML(DHTML) 기능 지원이 추가되었다. DHTML은 레거시 DOM 구현체에서 사용이 가능하였던 초기 문서 객체의 확장이 요구되었다. JScript가 자바스크립트에 기반을 둔 덕에 레거시 DOM 구현체들이 상당히 호환성이 좋았으나 DHTML DOM 확장은 각각의 브라우저 개발사가 병렬로 개발되었기 때문에 비호환 상태로 유지되었다. 이 DOM 버전들은 "중간 DOM"(Intermediate DOM)이라는 이름으로 알려져 있다. ECMA스크립트의 표준화 이후 W3C DOM 워킹 그룹은 표준 DOM 사양의 초안화를 시작하였다.
문서 객체 모델

"DOM 레벨 1"이라는 이름의 완성된 사양은 1998년 말 W3C 권고안이 되었다. 2005년, W3C DOM의 대부분이 공통 ECMA스크립트 지원 브라우저들에 양호하게 지원이 되었으며 이 브라우저들에는 마이크로소프트 인터넷 익스플로러 버전 6(2001년부터), 오페라, 사파리, 게코 기반 브라우저(예: 모질라, 파이어폭스, 시몽키, 카미노)가 포함된다. DOM 단계. 현행의 DOM 규격은 단계 2이다. 그러나 일부 단계 3 규격 역시 현재 W3C의 권고안이다. 웹 브라우저간의 비호환 문제. 브라우저간의 DOM 구현의 차이 때문에 상호 운용성 문제가 생기게 되었다. 마이크로소프트의 인터넷 익스플로러 브라우저는 2005년 현재 사실상의 표준 웹 브라우저의 위치를 차지하고 있기 때문에, 모질라와 같이 표준을 준수하는 브라우저에 대한 개발에 곤란한 문제가 된다. 만약 개발자가 마이크로소프트의 DOM 확장을 사용한다면 표준 준수에 대한 신뢰성을 잃을 수 있으며, 반대의 경우라면 비표준 확장을 사용하지 않음으로 생기는 기능적 제약 때문에 사용자가 이탈할 수도 있다. 얄궂게도 마이크로소프트와 넷스케이프 양쪽 다 표준 경쟁의 와중에서 비표준 기능을 퍼트리게 된 것에 대한 책임을 피할 수 없다. 더구나 최근의 상황을 빼면, 역사적으로 언제나 인터넷 익스플로러의 표준 지원이 넷스케이프의 그것에 비해 우위에 있었다. 만약 표준 호환 브라우저가 웹 시장에서 주목할 만한 점유율을 차지하게 된다면 이 같은 상황이 바뀌게 될 것이며, 비표준 확장을 사용하는 것이 작성자에게 상업적 불이익으로 다가올 것이라는 것에 대해서는 일반적으로 의견이 일치하고 있다.
알골

알골(Algol, β Per, 페르세우스자리 베타)은 페르세우스자리에 있는 별이다. 가장 처음으로 발견된 식쌍성이자 잘 알려져 있는 변광성 가운데 하나이다. 알골은 실제로 알골 A, B, C 세 개의 별로 이루어진 삼중성으로, 가장 밝은 알골 A를 알골 B가 주기적으로 가린다. 따라서 2일 20시간 49분의 주기를 두고 2.3등급에서 3.5등급 사이로 밝기가 변한다. 알골 A가 C를 가릴 때도 식현상이 일어나지만, 여기서 발생하는 밝기 변화는 정교한 측정 장치 없이는 감지가 어렵다. 구성. 알골은 실제로 세 개의 별로 이루어진 삼중성계이다. 구성원 A, B, C 중 A와 B는 매우 가까이 붙어 있으며(0.062 천문단위), 다른 C는 A와 B로부터 2.69 천문단위 떨어져서 공전하고 있다. 이들의 궤도 평면이 지구 관측자의 시선과 평행으로 놓여 있기 때문에 주기적으로 반성 B가 주성 A를 가리는 것처럼 보이며, 밝기는 감소한다. 알골 항성계의 총 질량은 태양의 5.8배 정도이며 세 항성의 질량비는 4.5 : 1 : 2이다. 천문학자들은 알골 항성계가 항성 진화 이론과 맞지 않음을 발견했으며 이를 알골 역설로 부른다. 쌍성계 구성원들은 거의 같은 시기에 탄생하며, 둘 중 질량이 무거운 쪽은 가벼운 쪽보다 빠르게 진화한다. 그러나 질량이 더 큰 알골 A는 주계열성임에 반해 질량이 작은 알골 B는 준거성이다. 이 역설은 질량 이동으로 설명할 수 있다. 질량이 큰 쪽은 준거성으로 진화하면서 자신의 로슈 한계 범위를 가득 채우며, 주성의 물질은 동반성으로 흘러들어간다.
알골

실제로 알골과 비슷한 쌍성계에서 한 쪽 별의 가스가 다른 쪽 별로 흘러들어가는 모습이 관측되기도 했다. 알골 항성계는 엑스선 및 전파 플레어 형태로 활동량이 변화한다. 전자는 A에서 B로 질량이 옮겨지는 과정에서 두 항성의 자기장이 상호 작용하면서 발생한다. 전파 방출은 흑점과 같이 자기장의 활동 주기에 의해 발생하지만, 두 별 사이 자기장 세기는 태양의 열 배는 된다. 후자인 전파 플레어는 태양의 그것보다 더욱 강력하며 오래 지속된다. 알골은 지구에서 92.8광년 떨어져 있으나, 730만 년 전에는 지구에서 불과 9.8광년 거리밖에 떨어져 있지 않았다. 이때 알골은 밤하늘에서 -2.5등급(이는 목성이 가장 밝을 때와 비슷한 값이다)으로 보였을 것이며, 지금 우리가 보는 시리우스보다 훨씬 더 밝았다. 알골 항성계의 총 질량은 태양의 5.8배이기 때문에, 9.8광년은 꽤 먼 거리임에도 불구하고, 이 정도 질량은 태양계의 오르트 구름을 미묘하게 뒤흔들어 혜성들이 궤도를 태양계 쪽으로 바꾸게 만들었을 것으로 보인다. 그러나 이들이 행성들을 폭격할 확률에는 큰 변화가 없었던 것으로 생각된다. 문화. 알골은 많은 문화권에서 불행을 가져다 준다고 여겨진 대표적인 별이다. ‘알골’이라는 이름은 ‘식시귀(구울)의 머리’라는 뜻의 아랍어 ‘라스 알굴’(, raʾs al-ghūl)에서 왔다. 히브리 전승에서는 이 별을 ‘사탄의 머리(Rōsh ha Sāṭān)’라 불렀다. 고대 중국에서는 알골이 관측되면 나라에 재난이 다가와 많은 시체가 쌓이게 된다하여 ‘적시성(積屍星)’이라 불렀다.
발라시하

발라시하()는 모스크바주의 도시로 모스크바와 아주 가깝다. 인구는 2007년 기준 450,771명으로 모스크바 주에서 가장 많다. 또한 2010년 인구 215,494명과 비교하여 인구증가율이 109.18%로 러시아에서 인구증가율이 가장 높은 도시다.
아나디리

아나디리(, ) 또는 아나디르는 러시아 축치 자치구의 중심지이다. 북쪽으로는 아나디리강이 흐른다. 아나디리만에 접해 있다. 북극과 매우 가까운 지역에 위치해 있다. 인구는 11,200명(2006년)이다. 1월 기온은 −20 °C, 7월 기온은 9~10°С이다. 연평균 강수량은 500mm로 적다. 페트로파블롭스크캄차츠키, 블라디보스토크, 마가단 등 다른 도시와는 해로로 연결되어 있다. 공항이 위치해 있다.
중앙유럽

중앙유럽()은 유럽의 중앙 지역을 말한다. 이 분류는 서유럽으로 분류되는 국가도 포함되는 등 정확한 지리적 기준이 있는 것은 아니다. 일반적인 구분. 일반적으로는 알프스 산맥에서 발트해까지를 경계로 한다. 역사·문화적으로는 독일인과 슬라브인, 헝가리인 등이 활동한 지역을 말한다. 로마인과 유대인들도 소수이기는 하지만 이 지역의 문화에 영향을 주었다. 또 다른 구분. 또 다른 구분 방법은 소련 해체 이후의 공산주의 진영 국가들이 있는 지역을 뜻한다. 이에 속하는 나라는 북에서 남으로 폴란드·체코·슬로바키아·헝가리·루마니아·슬로베니아·크로아티아·세르비아·보스니아 헤르체고비나·불가리아·몬테네그로·코소보·알바니아·마케도니아이다. 대체로 러시아 제국과 오스만 제국과 동쪽 경계를 이루고 프랑스 혁명 이후의 민주주의 국가들과 서쪽 경계를 이룬다고 보면 된다. 냉전 시절에는 중앙유럽이라는 분류는 딱히 쓰이지 않았다.
Aiko (가수)

aiko(아이코, , 1975년 11월 22일 ~ )는 일본의 여성 가수이다. 본명은 야나이 아이코()이다. 오사카부 스이타시에서 태어났으며, 오사카 음악 단기 대학을 졸업했다. 현재 포니캐년 소속이다. 작품 목록. jomon records. 앨범: 싱글: PONY CANYON. 싱글: 앨범: 베스트앨범: 비디오/DVD:
아시노

아시노(Асино)는 톰스크주에 있는 도시로 인구는 3만명이다. 이도시로 출림강이 흐른다. 오비강의 지류의 출림강의 좌안에 위치하고 하항이나 철도역이 있다. 역사. 1896년에 노브고로드주로부터 온 이주자에 의해서 취락이 만들어졌을 때, 황제 니콜라이 2세의 여동생 쿠헤니아에 연관되어 크세니에프스키(Ксениевский, Ksenievsky)라고 이름이 붙여졌다 1933년에 아시노라고 개칭하였으나 아시노라고 하는 이름도, 쿠헤니아의 애칭인 아샤로부터 가져온 것이다. 1952년에 도시로서 등록되었다. 산업. 목재 가공의 큰 공장이 있지만, 는 가동하고 있지 않다. 독일이나 중국으로부터의 자본에 의해 조업의 재개가 계획되고 있다.
국제 민간 항공 기구

국제 민간 항공 기구(國際民間航空機構, , )는 유엔 산하의 전문기구로 국제 항공 운송에 필요한 원칙과 기술 및 안전에 대해 연구하고 있으며 국제 항공 운항의 원칙과 기술을 체계화하며 안전하고 질서 있는 성장을 보장하기 위해 국제 항공 운송의 계획과 개발을 촉진한다. 본사는 캐나다 퀘벡주 몬트리올에 위치해 있다. 제2차 세계 대전 때에 민간 항공기의 발전에 따라서 1944년 국제민간항공조약(통칭 시카고 조약)에 근거해 1947년 4월 4일에 발족했다. 국제 민간 항공에 관한 원칙과 기술을 개발하고, 제정해 항공분야 발달을 목적으로 한다. 총회, 이사회, 사무국과 보조기관이 되는 복수의 위원회로부터 구성된다. 위원회에서는 항공 운항, 기반 시설, 비행 점검, 불법 간섭 방지 및 국제 민간 항공의 국경 횡단 절차 촉진에 관한 표준과 권고안을 채택한다. ICAO는 국제 민간 항공에 관한 시카고 협약에 서명하는 국가의 운송 안전 당국이 뒤따르는 항공 사고 조사를 위한 프로토콜을 정의하고 있다. ICAO는 시카고 조약을 비준하는 각국의 운수 안전 당국의 준거가 되는, 항공기 사고 조사에 관한 조약을 정하고 있다. 또한 각 공항의 안전을 위해 공항 규모를 기준으로 소방대의 기준을 규정, 제시하고 있다. 역사. ICAO의 선구자는 국제 항공 운항 위원회(ICAN)였다.[2] 1903년 독일 베를린에서 첫 회의를 열었지만 참석했던 8개국 중 합의는 이루어지지 않았다. 1906년 베를린에서 열린 제2차 총회에서 27개국이 참석했다. 1912년 런던에서 개최된 제3차 총회는 항공기에 의한 최초의 무선 호출 부호를 할당했다.
국제 민간 항공 기구

ICAN은 1945년까지 계속 운영되었다.[4] Vietnam 52개국이 1944년 12월 7일 일리노이주 시카고에서 시카고 협약으로도 알려진 국제민간항공협약에 서명했다. 그 조건에 따르면, 26개국이 이 협약을 비준했을 때, 국제 민간 항공 기구(PICAO)가 설립되어 차례로 영구 기구에 의해 대체될 예정이었다. 이에 따라 PICAO는 1945년 6월 6일 ICAN을 대체하기 시작했다. 이 26번째 국가는 1947년 3월 5일 이 협약을 비준했고, 그 결과 PICAO는 1947년 4월 4일에 해제되어 같은 날 운영을 시작한 ICAO로 대체되었다. 1947년 10월 ICAO는 유엔경제사회이사회(ECOSOC)와 연계된 유엔의 기관이 되었다. 회원국. 2019년 4월 기준, ICAO 회원국은 193개국이며, 이는 193명의 UN 회원국(도미니카 공화국, 리히텐슈타인 제외)과 쿡 제도로 구성되어 있다. 리히텐슈타인은 리히텐슈타인의 영토에 적용할 수 있도록 하기 위해 스위스에게 이 조약을 시행하도록 위임했다. 중화민국은 ICAO의 창립 멤버였으나 1971년 중국의 법정대리인으로 중화인민공화국으로 대체되어 가입하지 않았다. 2013년, 중화민국은 중화 타이베이라는 이름의 옵서버로 ICAO 제38차 총회에 처음으로 초청되었다.hm 이사회 회원국은 3가지 종류로 나뉘어 구성되어 있다.
간체자

간체자() 또는 간화자()는 1956년에 중화인민공화국 주도로 창안된 한자이다. 정확히 말하면, 간체자는 과거 중국에서 존재했던 약자체를 모두 통칭하는 말이고, 현재 중국에서 사용되고 있는 규범화된 글자체만 지칭하는 말은 간화자라고 한다. 간체자는 중화인민공화국만이 공용 문자로 사용하고 있으며, 홍콩, 마카오, 타이완에서는 여러 이유로 사용되지 않는다. 싱가포르와 말레이시아를 비롯한 중화권 국가와 전 세계의 화교 사회에서는 정체자와 간체자를 혼용하지만 정체자 사용 비율이 더 높은 편이다. 1956년 「한자간화방안(漢字簡化方案)」이 발표된 후 간체자가 도입되었으며 1964년 「간화자총표(簡化字總表)」가 발표되었다. 간체자는 몇차례 수정을 거쳐 초안과 현재 사용되는 간체의 형태소가 다른것이 여럿 있다. 간화된 내용은, 변과 방으로 사용되지 않는 간화자 350자(제1표), 변과 방으로 사용하는 간화자 132자와 변과 방 14개(제2표), 제2표를 참고한 간화자 1753자(제3표), 총2235자로 이루어져 있다. 역사. 오늘날 통용되는 간화자 체계는 중화인민공화국이 1950년대에서 1960년대에 추진한 결과물이지만, 한자를 간소화하여 사용하는 경향은 갑골문 시절부터 있어왔다. 다만 초서를 비롯한 극도로 간략화된 필기체가 생겨나기도 하였지만, 이렇게 간략화된 한자가 대중적으로 쓰인 적은 없었다. 청나라 말기, 1909년, 육비규(陸費逵)가 〈교육 한자〉창간호에 ‘일반 교육에 속자를 채용해야 한다.(普通敎育應當採用俗體字.)’라는 논문을 발표하여 간략화 운동이 시작되었다.
간체자

1919년 5·4 운동 이후 중국의 전통 문화와 가치에 대한 반발이 심해졌고, 그 가운데서 한자를 중국 근대화의 장애물로 여기는 경향이 강해졌다. 한자를 간략화하거나 아예 없애자는 주장들이 지식인들에 의하여 강하게 제기되었다. 5·4 운동을 이끈 푸쓰녠(傅斯年)은 한자를 일컬어, “소와 뱀 같은 귀신의 문자다.(牛鬼蛇神的文字.)"라고 혹평하였다. 중국의 대문호인 루쉰은 “한자가 멸하지 않으면 중국이 반드시 망한다.(漢字不滅, 中國必亡.)”라고까지 주장하였다. 5·4 운동시대 1920년 첸쉬안퉁(錢玄同)은 신청년(新靑年)에 한자 획수를 줄이는 방안(減省漢字筆畫的提議)을 발표하고, 1922년 육비규와 함께 국어 통일 주비회(國語統一籌備會)에 상용 한자 전체의 획수를 줄일 것을 제안했다. 1934년에도 간략화된 한자를 제안하여, 1935년에는 2400자에 이르러 '간체자보(簡體字譜)'의 초안이 마련되었다. 국민정부의 교육부에서 324자의 '제1차 간략 한자표(第一批簡體字表)'를 발표했지만, 반대 여론으로 인해 실시되지는 않았다. 그 뒤로 간략자(簡略字)에 대한 수집은 줄었으나, 1937년 '자체 연구회(字體研究會)'가 1700자의 '간체자표 제1표(簡體字表第一表)'를 발표했다.
간체자

1956년, 중국 문자 개혁 위원회(中國文字改革委員會)가 '한자 간화 방안 초안(漢字簡化方案草案)'을 발표하고, 그해 3월 '한자 간화 방안(漢字簡化方案)'이 정식으로 발표되어, 514자의 간체자와 54개의 간화된 변과 방이 채용되었다. 그 뒤, 간화자는 1959년까지 네 번 발표되어, 1964년 '간화자 총표(簡化字總表)'로 정리되었다. 1977년, 중국 문자 개혁 위원회가 새롭게 '제2차 한자 간화 방안 초안(第二次漢字簡化方案草案)'을 발표하여, 한자의 새로운 간략화를 목표로 하였다. 그러나 이것은 문화대혁명 직후에 만들어져서 너무 졸속한 방안이었고, 자체가 너무 간략화되어 읽기 어렵고 또한 원래의 뜻을 모조리 망쳐놓았다는 등의 비판을 들으며 8년간의 시험 후 결국 폐기되었다. 이 간화자는 이간자(二簡字)라고도 불린다. 그 이후 새로운 문자 개혁은 하지 않고, 간화자는 안정기에 들어 갔다. 간화자 보급 이후. 현재 중화인민공화국에서는 출판물에 간화자를 사용하고 있고, 학교에서도 간화자를 교육하여 번체자를 읽을 수 있는 사람이 점점 줄어들고 있다. 이에 대한 반발로, 중화인민공화국의 정식 의회인 인민정치협상회의의 판칭린(潘慶林) 등 중국의 개혁적인 의원들은 중국 전통의 단절 현상이 심각하다면서 정체자 재교육을 강력히 주장한 바가 있다.
간체자

중화인민공화국은 그동안 한자 통일 논의에서 소극적이고 간화자의 보급을 중점적으로 추진하였는데, 최근 미국과 영국과 프랑스와 러시아와 독일 등 선진국들의 적극적이고 강력한 요청으로 중화인민공화국에서 한자 통일을 주제로 베이징 촨메이(傳媒) 대학교에서 열린 제8회 국제한자회의가 열리기도 하였다. 이 회의의 주제는 간체자 사용을 자제하고 정체자 사용을 활발히 하여 정체자가 공식 통용되는 언어로 등극할 수 있게 하는 것이었다. 여기서 확인된 중화인민공화국의 입장은 간화자는 버릴 수 없으나 정체자에 대한 탄압은 자제하고 하나의 전통문화로 의연하게 다루겠다는 것이었다. 한편, 홍콩과 마카오의 경우 제국주의 열강의 식민 통치로 인해, 타이완에서는 전통문화의 보존 및 정치적 상황 등의 배경으로 인해 정체자인 번체자를 그대로 고수하고 있다. 타이완이나 홍콩과 마카오, 그리고 다른 화교권에서는 정체자를 계속 사용하고 있기 때문에 간체자를 읽을 수 있는 사람이 적다. 중화민국의 한 여론 조사에 따르면, 45%는 간체자를 전혀 못 읽으며, 41%는 조금만 읽을 수 있고 14%는 완전히 읽을 수 있다는 결과가 나왔다. 간략화 원리. 다음과 같은 방법으로 한자를 간략화하였다. 이체자 정리. 1955년 중국한자개혁위원회는 「간화방안」에 앞서, 「제1차이체자정리표」를 발표하여, 1865자의 글자를 810자로 정리하였다. 예를 들어 「并・並・併・竝」을「并」로, 「屍・尸」을「尸」등이 있다.
간체자

간체자 논쟁. 간체자가 중화인민공화국에 의해 창안된 이래, 중국 대륙의 성장과 함께 중국 대륙을 비롯한 세계 각지에서 간체자를 사용하는 비중이 날로 증대하였고 중국어를 배우는 외국인도 북경어를 배워 간체자를 학습하는 일이 많아졌다. 이에 대해 중화민국이나 홍콩 등 아직 정체자를 사용하는 곳이나 중화인민공화국 내 정체자로의 복귀 또는 정체자 교육 강화를 주장하는 세력들에 의해 정체자의 우수성이 주장되어 왔고, 간체자와 정체자 간의 주요 논쟁을 이루고 있다. 이 논쟁을 중국에서는 번간지쟁(繁簡之爭)이나 정간지쟁(正簡之爭)으로 부른다. 이 논쟁은 중화권 뿐만 아니라 해외 화교들 사이에서도 격렬한 논쟁을 불러왔고 또한 현재진행형이다. 정치적 이데올로기와 문화적 정체성의 문제가 한데 얽혀있기 때문에 논쟁이 격하고 치열하다. 중국의 유명 작자 바진(巴金)은 《수상록·한자개혁(隨想錄·漢字改革)》에서 문어(文語)의 개혁에 주의를 촉구했다. 홍콩, 중화민국의 교육받은 이들조차 중국 대륙에서 발간한 책을 읽을 수 없으며, 중국 대륙에서도 중화민국과 홍콩의 서적을 읽을 수 없어, 이러한 간극의 발생을 간체화의 큰 단점이라고 꼬집었다. 또한 세계 각지의 중국인들뿐만 아니라 한자 문화권 내 국가 간 한자를 통한 의사 소통이 가능함을 언급하며 과도하게 간체화하지 않아야 할 장점이라고 주장했다. 이에 대해 간체화를 옹호하는 이는, 하나의 한자 체계를 잘 교육받은 사람이라면 경험과 잦은 노출을 통해 다른 한자 체계를 금세 익히는 것은 어려운 일이 아니라고 본다. 대륙과 타이완은 간체와 정체와 관련된 갈등을 빚고 있다.
간체자

문화적 정통성. 그 동안 진행되어 온 한자의 변화는 양식의 사소한 변경에 불과하지 문자 구조의 변경은 아니다. 특히 진시황 이후의 역사는 더욱 그러하다. 중국 대륙의 중공 정부가 진척시킨 간체화 사업은 중화인민공화국 정부가 그들이 내세우는 근대화라는 정치적인 목표의 달성을 위해 중국의 전통 문화를 곡해하기 위한 사업이다. 인위적이고 무리한 문자의 변경은 부수와 뜻과 소리에 기초하여 만들어진 한자의 특질을 무시하고 파괴하는 것이다. 聖을 圣으로 간화한 것은 聖의 부수인 耳을 버리고 엉뚱한 土를 부수로 취한 경우와 愛를 爱로 간화한 것은 愛의 부수인 心을 버리고 엉뚱한 友를 부수로 취한 경우를 대표적인 예로 들 수 있다. 한자는 수천년 동안 끊임없이 변화해왔다. 갑골 문자, 금문, 전서, 예서, 해서에 이르기까지 한자의 모양은 계속 변해왔다. 더욱이, 현대 간체자 체계가 채택한 간략화 방법은 이미 예전부터 禮를 礼로도 썼듯이 수 세기 동안 역사적으로 통용되어 온 방법을 사용하였거나 시대를 거치며 지나치게 복잡화되었던 몇몇 정체자를 과거의 쉬운 형태로 복원하는 방법을 사용하였다. (후자의 예는 云으로 이 글자는 처음에 구름의 뜻으로 쓰였는데 이를 운(云)과 모양이 중복되어 雲이 이후 통용되었다. 이에 현대 간체자를 옛 모양으로 복원시켜 雲 대신 云을 구름으로 쓴다.) 문맹률과 식자율. 문맹률과 식자율은 대중 교육의 접근도에 의해 결정되는 것이다. 간체화와 식자율 간의 상관관계를 입증할 자료는 충분하지 않다.
간체자

미국 CIA 월드팩트북 2007년 자료에 따르면, 2002/2003년 식자율은 정체자를 사용하는 대만이 96.1%, 간체자를 사용하는 중국 대륙이 90.9%이다. 청나라나 중화민국 시절과 비교하는 것은 문맹률이 90%에 달하는 시절과의 비교이어서 어불성설이다. 문맹률의 감소는 대중 교육과 학교 제도의 활성화, 시골 지역의 관리 제고와 관련이 있다. 심지어는 중국 공산당 측에서도 문맹률의 감소와 간체자를 연결시키지 않는다. 획수가 정체자보다 적어 배우기가 쉽고, 간체화 사업 이후 중국 대륙의 도시와 시골의 문맹률은 줄고 식자율이 늘어났다. 이는 정체자가 공식 문자 체계였던 중화민국의 중국 대륙 통치 시기나 청나라의 시기에는 볼 수 없었던 것이다. 비록 현재 정체자를 쓰는 중화민국이 더 나은 식자율을 보여 주지만 50배의 인구와 260배의 영토를 가진 중화인민공화국과 비교하기는 어렵다. 그리고 지역적으로 보면 광둥성의 문맹률은 3.84%(2004년), 광시 좡족 자치구의 문맹률은 3.79%인데 대만의 문맹률은 이것보다 약간 낮은 정도에 불과하다. 전통 문화의 보존. 스웨덴의 중국학자 베른하르트 카를그렌은 1929년에 "중국이 한자를 버리는 날, 중국은 중국 문화의 근본을 포기하는 것이다."라고 경고한 바 있다. 전통 문화를 상징하는 한자를 간체화하려는 주체인 중화인민공화국 정부는 중국 전통 문화를 문화대혁명 등을 통해 무자비하게 훼손해온 바 있다.
간체자

아울러 미국과 영국과 프랑스와 러시아와 독일 등 선진국들도 중국의 전통 문화를 파괴한 주범인 간체자를 강력히 반대하고, 중국의 전통 문화를 되살리는 영웅인 정체자로 완전히 지정되어 모든 국민들이 정체자를 쓰는 그 날, 중국이 비로소 미국을 밀어내고 전 세계에서 최고의 대제국으로 군림하게 될 것이라고 주장한 바 있다. 중국 대륙 정부 이전에도 간체화의 움직임은 20세기 초반부터 있었다. 1950년대 시작된 간체화는 1960년대에 와서야 시작되는 문화대혁명과는 거리가 멀다. 혼동의 문제. 無를 无로 간화해 天과 상당히 헷갈린다. 設과 沒를 각각 设과 没로 간화하여 평시 손으로 적는 경우에는 분별이 어렵다. 活와 話도 活와 话로 바뀌어 필기할 때 혼동되기 상당히 쉽다. 한자 공부를 하는 학생들과 학자들의 입장에서는 상당히 짜증이 날 수 있다. 書, 晝, 畫를 각각 书, 昼, 画로 바꿈으로써 분별이 보다 쉬워졌다. 쓰는 속도. 옛날 글로 직접 쓰는 속도는 문제가 되었지만, 현대 시대에 들어 컴퓨터 시대를 맞이하자 컴퓨터로 쓰는 속도는 전혀 문제가 되지 않는다. 입력기(IME)등을 통해 손쉽게 입력할 수 있다. 알파벳인 한어병음이나 별도로 개발된 주음부호를 통해 컴퓨터로 한자를 입력하고 있고, 정체자든 간체자든 입력 속도는 비슷하다. 손으로 쓰는 경우에 있어서도, 여전히 많은 사람들은 행서를 통해 쓰는 시간을 줄이고 초서의 경우는 속기시 이용된다. 획수가 적어 쓰기가 편하고 빠르다. 15획이 넘어가는 글자가 정체자에 많은데 쓰기가 특히 어렵다. 은 무려 18획인데 비해 은 고작 5획이다.
간체자

형성자 원리. 간체자는 한자의 형성자 원리를 완전히 해치고 있다. 의 소리 부분은 인데 盤를 盘로 간화함으로써 발음이 엉뚱한 가 포함되었다. 그리고 와 는 盧를 공통 부분으로 하고 있던 것을 卢와 炉로 간화하였는데 炉의 발음은 와는 멀다. 많은 한자가 뜻 부분과 음 부분 글자의 결합하여 만드는데, 간체화를 통해 형성자 원리에 부합되는 간체자가 많이 만들어졌다. 을 忧로 간화함으로써 心이 뜻은 살리면서 의 발음도 글자에 들어갔다. 부수. 급격한 자형의 변화로 초래된 한자간 연결고리가 끊어져 뜻에 해당하는 한자, 소리에 해당한자를 모두 익힌 학생도 뜻+소리로 결합된 한자를 익힐 때 어려움을 겪는다. 鬧가 闹로 간화되어 門이 부수가 되는 오류를 낳았다. 愛를 爱로 간화해 心의 부수가 없어졌다. 처음부터 부수 체계가 완벽하게 갖추기는 어려운 법이고 笑조차도 웃음이라는 뜻과 무관한 대나무 竹을 부수로 쓰고 있다. 글자의 통합. 後와 后를 后로 통합, 隻와 只를 只로 통합, 發와 髮를 发로 통합, 週와 周를 周로 통합, 穀와 谷을 谷로 통합하는 등 분별이 상당히 어렵다. 그래서 한자 공부를 하는 학생들과 학자들의 입장에서는 상당히 짜증이 날 수 있다. 글자 간 통합으로 오는 모호함은 적은 편이다. 기타. 2008년 베이징 올림픽에서는 국가의 입장 순서를 간체자의 획수로 정했다.