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강화 참성단

또 단군 개국신화(開國神話)의 등장인물인 우사(雨師)와 운사(雲師)도 마니산과 밀접한 관계가 있다고 전해지는데, 이들은 환웅의 권속이므로 단군이 참성단을 설치하여 하늘에 제사지낸 뜻을 짐작케 한다. 한말 일제강점기 단군을 숭배하는 대종교가 성립한 이후 강화도는 단군시대 정치중심지의 하나로 인식되고, 참성단의 네모난 상단과 둥근 하단은 각각 땅과 하늘을 상징하는 것으로 해석되었으며, 마니산은 음(땅)과 양(하늘)이 만나는 신성한 수중산(水中山)으로 이해되었고, 마니산 기슭에 단군사당이 건립되었다. 참성단을 민족성지로 서술한 기록으로는 김교헌(金敎獻)의 《신단실기》(神檀實記), 북애자(北崖子)의 《규원사화》(揆園史話), 대야발(大野勃)의 《단기고사》(檀奇古史), 그리고 《대종교중광육십년사》(大倧敎重光六十年史) 등이 있으나, 해당 저술들은 역사 기록으로써는 신뢰받지 못하고 있다. 8·15 광복 후 대종교의 영향을 받아 개천절이 제정되면서 이에 따라 참성단도 민족의 성지로 이해하는 전통이 그대로 이어졌다.
슬로바키아의 대통령

슬로바키아의 대통령은 슬로바키아의 국가원수이며, 역대 대통령은 다음과 같다. 임기는 5년 중임제이며 최대 10년까지 재임 가능한 자리이지만 의원내각제를 채택하여 일부는 명예직이며 실질적인 권한은 슬로바키아의 총리가 소유하고 있다. 현 대통령은 2024년 6월 15일에 취임한 페테르 펠레그리니이다.
낭트 칙령

낭트 칙령()은 앙리 4세가 1598년 4월 13일 선포한 칙령으로, 프랑스 내에서 가톨릭 이외에도 칼뱅주의 개신교 교파인 위그노의 종교적 자유를 인정하였다. 이로써 앙리 4세는 위그노 전쟁을 끝내고, 개신교와 가톨릭교도 사이에서 화합을 도모하였다. 낭트 칙령은 위그노에게 광범위한 종교적 자유를 주었으며 개인의 종교적 믿음에 대하여 사상의 자유를 인정한 첫 사례로 꼽힌다. 그러나 이 칙령은 1685년 10월 퐁텐블로 칙령으로 폐지되고 개신교는 다시 가톨릭교회의 탄압을 받게 된다. 배경. 프랑스의 칼뱅주의 개신교도를 경멸하는 뜻으로 사용되는 위그노()는 동맹을 뜻하는 독일어 Eidgenossen에서 유래되었다. 루터와 칼뱅의 종교 개혁 이후 15세기에서 16세기에 걸쳐 성장한 위그노는 가톨릭을 국교로 삼고 있던 프랑스 왕정에 의해 계속하여 탄압받아왔다. 1562년 카트린 드 메디시스에 의해 위그노의 권리가 일부 인정된 상제르맹 칙령이 선포되었으나 양측 모두 불만이 가라앉지 않았고, 가톨릭 측이 위그노를 살해하기 시작하면서 위그노 전쟁이 시작되었다. 위그노 전쟁은 이후 30년 동안 간헐적으로 계속되었다.
낭트 칙령

1570년 양측은 휴전을 맺고 화평의 증거로 위그노인 나바르 국왕 앙리와 가톨릭 진영인 앙리 2세의 딸 마르그리트 드 발루아 사이의 결혼식을 치르기로 합의하지만, 앙리 2세의 아내이자 신부의 어머니였던 카트린 드 메디시스는 결혼식에 모여든 위그노를 한번에 없애기로 결심하고 성 바르톨로메오 축일의 학살을 일으킨다. 신랑은 간신히 살아남아 억류되었고 양측은 다시 전쟁을 벌이게 된다. 1589년 앙리 3세가 암살당하자 위그노전쟁은 왕위계승전의 양상을 띄고 국제적인 사건이 되었다. 당시 이미 종교개혁으로 가톨릭과 결별한 잉글랜드는 위그노 측을 지지하였고, 스페인은 가톨릭을 지지하였다. 나바르의 앙리는 왕위를 계승하기 위해 가톨릭으로 개종하는 대신, 위그노의 종교적 자유를 보장하기로 하고 낭트 칙령을 선포하게 되었다. 앙리 4세가 즉위함으로써 프랑스는 부르봉 왕가 시대를 맞이하게 된다. 칙령의 선포. 앙리 4세는 1598년 4월 13일 낭트에서 개신교의 "특정한" 권리를 인정하는 칙령을 선포하였다. 두 개의 공증된 문서로 작성된 이 칙령은 파리를 제외한 다른 지역에서 개신교도가 모여 예배를 할 수 있으며, 개신교도의 보호를 위해 라 로셰에 병력을 주둔하고 그 비용은 해마다 18만 에쿠를 국왕이 지불하고, 위그노에게 위급한 상황이 발생할 것을 대비해 150개의 요세를 건설한다는 것과 같은 내용을 포함하고 있었다. 낭트 칙령이 선포됨으로써 위그노 전쟁은 종결되었다.
낭트 칙령

개신교를 탄압하던 법률은 폐지되었으며, 위그노는 신앙의 자유를 인정받게 되었다. 지난 프랑수아 1세 이래 가톨릭 이외의 신앙을 가진 자는 엄벌에 처해졌으며, 밀고자에게는 몰수재산의 4분의 1을 지급해왔었는데 이런 것들이 모두 폐지되었다. 낭트 칙령이 선포되자 교황 클레멘스 8세는 개신교의 신앙의 자유를 허락한 이 칙령에 대해 "세상에서 가장 사악한 것"이라며 즉각 비난하였다. 폐지. 루이 14세는 가톨릭만을 국교로 인정함으로써 절대 왕정에 대한 교황청의 지원을 받고자 하였고, 1685년 10월 18일 퐁텐블로 칙령을 내려 낭트 칙령을 폐지하였다. 낭트 칙령이 폐지되자 위그노들은 신변 보장을 받지 못하게 되었고 많은 수가 해외로 이주하였다. 1685년에서 1689년 사이에 해외로 이주한 위그노는 20만명에서 30만명에 달한다. 상공업에 종사하는 부르주아 계급이었던 위그노들이 재산을 싸들고 해외로 이주하자 경제가 마비되는 지역이 속출하였다. 이렇게 해외로 이주한 위그노의 상당수는 네덜란드, 영국과 프로이센을 비롯해 북아메리카까지 퍼져나가 새로운 지역에 정착하였다. 크리스티안 하위헌스와 같은 수학자나 과학자들 역시 낭트 칙령이 폐지되자 프랑스 아카데미를 떠났다. 루이 16세가 관용 칙령을 선포한 1787년 이후에야 프랑스에서는 개신교가 다시 신앙의 자유를 인정받게 되었다.
SA80

SA80()는 영국군의 주력 돌격소총(L85)을 포함하는 화기 시스템이다. 불펍 방식을 사용한다. SA80 소총은 5.56×45mm 나토탄을 사용하는 총기 중 영국 계열의 소총이다. 이 총기들은 모두가 사격 조정간, 가스 압력식의 돌격 소총이다. SA80 계열의 파생형인 L85 소총은 1987년 이후로 영국군의 표준 제식 소총으로 자리잡아 왔으며, 이전에 쓰던 FN FAL의 파생형인 L1A1을 교체한다. 1976년에 프로토타입이 만들어졌으며 1994년에 생산을 종료하였다. A1 변종은 2000년대 초기에 Heckler & Koch사(社)에서 SA80A2로 업그레이드가 되었으며 현역 일선에서 사용된다. 2016년 중반에 A3 프로토타입 변종이 모습을 드러내었으며 이후 더 개발되었는데, 보고된 방에 의하면, 2025년 이후로까지 제식 소총으로서 사용되는 시한이 연장되었다고 한다. SA80 계열로 남아있는 소총은 L86 경량화 지원 화기, 배럴 길이가 짧은 L22 카빈, L98 사관생도용 소총으로 구성되어 있다. SA80은 영국 무기의 사용 역사 상 가장 긴 역사를 가지고 있는 마지막 총기(Lee-Enfield 계열을 포함해서)이며, 이는 왕립 소화기 제조창, 즉 Enfield Lock소재의 국립 무기 개발 및 생산 시설에서 제조한 무기이다. 역사. SA80은 EM2탄과 함께 개발될 예정이였다. 하지만 EM2탄은 나토가 받아들이지 않아 EM2탄을 사용하는 그 총은 역사속으로 사라지지만, 그 후 영국이 소구경 불펍소총을 개발시작과동시에 SA80이라는 총이 탄생하게 된다. 그 총이 바로 우리가 흔히알고있는 L85A1이 SA80이다 종류.
SA80

L85A1/A2/A3 IW(Individual Weapon 혹은 "Rifle") 돌격소총은 영국군의 주력 돌격소총이다. L86A1/A2 LSW(Light Support Weapon)은 SA80의 분대지원화기 버전이다. 양각대와 중총신, 다연발탄창을 단 것으로 소총 기반 분대지원화기의 일종이다. L22 AFW는 전차병같은 긴 총을 휴대하기 힘든 군종에 보급하기 위한 단축형이다. 이 총은 소총 기반 분대지원화기가 갖는 단점 외에도 기본이 된 L85A1의 신뢰성이 워낙 좋지 않아 역시 좋은 평가를 받지 못하고 있다. 이 때문에 영국군은 FN 미니미 파라 버전을 "시험용"이란 명목으로 몇 년째 사용하고 있다. L86 분대지원화기의 제원은 다음과 같다. 단점. 불펍소총은 특유적 성격에 따라서, 기본적인 총의 균형과는 맞지 않게 탄창이 뒤로 가있어서 뒤로 무게가 쏠리기 마련이다. 그래서 다수의 불펍소총들은 앞에 여러 부품들을 달지만, 이 소총은 앞에 무게추를 집어넣었다. 한마디로 품질에 비해서 무게가 매우 많이 나가는 편이다. 그래서 안 그래도 무게가 무거운데 800g이 넘는 SUSAT scope를 고정식 스코프로 채용하여 정말 무거워졌다. 또한 탄창멈치를 편하게 하려던 계획은 결국 탄창을 빠지게 하는 결과를 불러일으켰다. 병사들이 전장에 나가서 뛰기만 하더라도 탄창이 빠져서 실제 전투시에 많은 곤혹을 겪기도 하였고, 여기에 더해 최악의 신뢰성마저 수반하기에 이르렀다. 영국군은 당시 걸프전 등 사막에서 전투를 치렀는데, 소총에 모래가 들어가서 발사가 되지 않는 작동불량이 쉽게 일어났다.
SA80

평균 75발당 1발로 작동불량이 발생해(30발당 1발이라 하는 경우도 있다.) 큰 문제가 되기도 하였다. 이것은 한 탄창 격발을 무사히 끝마칠 확률이 약 70%밖에 되지 않는다는 것이다. 이러한 점을 보완하기 위해서 영국측에서 H&K에게 수정을 의뢰했더니, '전체를 고쳐야 할만큼 문제적'이라는 발언을 듣기도 했다. 그리하여 약 110곳을 고쳐 L85A2를 만들었다. 후일 신뢰성을 매우 많이 높인 L85A2가 나오기 전까지는 영국 병사들은 큰 곤혹을 치루어야만 했던 것이다.
타타르스탄 공화국의 국가

타타르스탄 공화국의 국가( / 뜻은 "나의 조국")는 뢰스땜 얘힌()이 작곡한 타타르스탄 공화국의 국가이다. 1993년 7월 14일에 지정되었다. 2013년 2월에 새 국가가 지정되었으며, 처음 두 구절은 타타르어로, 다음 두 구절은 러시아어로 부른다.
야시키노

야시키노()는 케메로보 주 야시킨스키 군의 중심지이다. 시베리아 횡단 철도가 통과하는 지점에 위치해 있는 마을이다.
무녀도 (군산시)

무녀도(巫女島)는 전북특별자치도 군산시 옥도면 무녀도리에 속하는 면적 1.75 km2, 해안선 길이 11.6 km의 섬이다. 선유도와 신시도 사이에 있으며, 두 섬과 함께 고군산군도의 중심을 이룬다. 섬의 서남쪽에 있는 주산인 무녀봉(巫女峯) 앞에 장구 모양의 장구섬과 술잔 모양의 섬이 있어서, 선유도에서 남쪽으로 무녀도를 바라볼 때 마치 무당이 굿춤을 추는 모습처럼 보인다고 하여 무녀도(巫女島)라 부른다. 섬에는 2개의 마을이 있는데, 섬의 서북부에 있는 무녀1구는 '서들이(서드이)', 동남부에 있는 무녀2구는 '모개미'라고 한다. 교통. 2016년 7월 5일에 새만금방조제와 고군산군도의 주요 섬들(무녀도, 신시도, 선유도, 장자도)을 연결하는 왕복 2차선의 고군산로 중 새만금방조제부터 이 섬 동쪽의 무녀교(巫女橋)까지 구간이 개통되어 육지와 연결되었고, 2017년 12월 28일에 도로가 완전 개통되었다. 이 도로의 개통 전에 주민과 관광객은 주로 군산항 연안여객터미널에서 운항되는 정기 여객선을 이용해 육지와 교통하였다. 무녀도는 이미 1986년 12월에 완공된 길이 268 m, 폭 3 m, 높이 30 m의 선유구교(仙遊舊橋)로 선유도와 연결되었는데, 이 다리는 폭이 좁고 설계하중이 0.5톤(500kg)에 불과해 오토바이 정도까지만 이용할 수 있다.
빅토르 이샤예프

빅토르 이바노비치 이샤예프(, 1948년 ~ )는 러시아의 정치인이자 경제학자이다. 하바롭스크 지방 주지사, 극동 연방 관구 대통령 전권 대표, 대통령 전권 대표 겸 극동 개발 장관을 지냈다.
주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항

주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항(, , )은 스페인 바르셀로나 도심에서 남서쪽으로 약 14km 떨어진 엘프라트데류브레가트 해안에 위치해 있다. 스페인 공항 공단()에서 관리 및 운영하고 있으며, 24시간 운항한다. 개요. 바르셀로나 엘프라트 공항은 스페인에서 마드리드 국제공항 다음으로 큰 공항으로, 부엘링 항공, 라이언 에어, 에어 노스트룸의 허브 공항이자 이베리아 항공의 거점 도시 공항이다. 에스파냐 국내와 유럽 노선을 주로 운항하지만, 대한항공, 싱가포르 항공, 델타항공과 같은 항공사들이 아시아 노선, 북미 노선도 운항한다. 역사. 바르셀로나 엘프라트 공항은 2000년대 초까지 8.45 km2의 부지에 3동(A, B, C)의 여객터미널과 동-서로 길이 3350m×폭 45m의 활주로(현 07L/25R)와 남-북으로 길이 2730m×폭 45m의 활주로(02/20)가 교차 설치되어 있었다. 2000년대 초에 공항의 확장에 들어가 2004년 말에 기존 활주로에서 1350m를 이격하여 길이 2660m의 활주로(07R/25L)를, 2009년 6월 16일에 제1여객터미널을 각각 개장하고, 공항 북쪽에 위치한 기존 여객터미널은 제2여객터미널로 개칭하였다. 시설. 공항의 총 면적은 15.33 km2이고, 활주로는 3개(주활주로 2개, 보조활주로 1개)이다.
주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항

터미널은 공항 서쪽에 54만8천 m²의 제1여객터미널(T1)이, 북쪽에 제2여객터미널(T2)이 있으며, 연간 5천500만 명의 여객을 처리할 수 있다. 시간당 최대 90회까지 항공기가 이착륙할 수 있으며, 공항 주차장에는 총 2만4천 대(T1, T2 각각 1만2천 대)의 자동차가 주차할 수 있다.
루이스 미라몬테스

루이스 미라몬테스(Luis Ernesto Miramontes Cárdenas, 1925년 3월 16일 ~ 2004년 9월 13일)는 멕시코의 화학자로, 경구 피임약을 발명했다.
1기 지하철

1기 지하철은 서울 지하철의 상반기에 해당되는 때이다. 1970년부터 1985년 사이에 사업이 진행된 1호선, 2호선, 3호선, 4호선을 일컫는 말이다. 최초의 계획. 서울 시내에는 1968년까지 노면전차가 운영되었으나, 1968년 11월 30일에 운행이 중단되어 전격적으로 철거되었다. 도로 교통의 발달로 노면전차가 완전히 폐지되기는 하였으나 많은 수용량을 가진 대중교통이 폐지된 것은 이미 1950년대 말부터 급증하던 도시 노동자들이 사실상 이동하기 힘들게 만든 것이나 다름없는 것이었다. 하지만 이를 대신할 궤도교통 계획은 1970년에야 등장한다. 1970년 4월 서울시장으로 부임한 양택식에 의한 지하철 계획으로 건설된 지하철 1호선이 그것이다. 양택식은 1966년부터 이듬해인 1967년까지 철도청장을 역임한 인물로서, 1960년대~1970년대 도시화 과정을 주도한 4명의 시장 가운데 철도에 대하여 가장 긍정적 인식을 가지고 있던 인물이었다. 이 계획은 당시 김학렬 당시 경제기획원장의 극심한 반대에 부딪혔다. 지하철 건설에 들어가는 막대한 비용은 외국 차관 없이는 조달할 수 없었고, 또한 긴축경제와 인구집중 심화 방지라는 논리로 경제관료들은 지하철 건설에 반대하였다. 그러나 이후락 당시 주일대사의 설득 등으로 인해 박정희 당시 대통령은 지하철 건설을 최종 결정한다. 물론 실제 사업 진행은 경제기획원의 개입을 통해 진행되었다. 1960년대의 계획. 서울시 육백년사에 따르면 서울 교통난의 해결을 위하여 지하철이 구상되기 시작한 것은 1960년대 초반으로 추정된다.
1기 지하철

그러나 본격적인 보고서가 나오기 시작한 것은 1963년이었다. 대한민국 철도청이 주관한 이 연구에서는 종로가 그 대상으로 언급되어 있다. 당시 수송인원은 시간당 36000명 편도수송이 가능한 수준으로 계획되어 오늘날 최대 8만명을 수송하는 1기 지하철의 용량보다 크게 적은 것을 알 수 있다. 그러나 이 계획은 철도청에게 산재해있던 다른 과제로 인해 묻혀버린다. 윤치영 시장 재임시기(1963년~1966년). 지하철 건설계획이 다시 등장한 것은 서울시의 국회 교통체신분과위에 대한 1964년의 답변이었다. 이듬해인 1965년에 발표된 서울시정 10개년 계획이 서울시 차원에서 지하철 노선이 구체적으로 언급된 최초의 사례이다. 여기서 서울시는 4개 노선 51.5Km의 지하철 건설계획을 발표하고 14.9km를 1차 건설하겠다고 언급하였다. 전체 계획 내에서 1차 건설 대상 지하철은 서울 도심의 도로율을 낮추지 않고도 교통용량을 대폭 확충하려는 계획이었다. 1963년 행정구역 개편으로 편입된 광대한 지역에 건설될 6개 부도심, 즉 망우, 숭인, 천호, 강남, 영등포, 은평과 서울 도심을 잇는 지하철은 3, 4호선으로 계획되었다. 이를 뒷받침하기 위하여 수행된 연구의 용역보고서인 《서울시 고속전차시설계획서》에 따르면 당시의 노선 계획은 다음과 같다. 이 연구 결과가 개략적인 차원에 머물렀다면, 1965년 후반기에 서울시가 재차 용역을 맞겨서 얻은 《고속전차시설기본계획조사보고서》는 더 심화된 연구를 수행하였다.
1기 지하철

그 내용은 서울시 개황, 고속전차노선망계획, 노선계획기준 제1 · 2호노선 현황 및 계획, 구조개요, 시공방법, 사업실시계획, 효율평가 등 9개 항목에 대하여 비교적 간략한 개황조사 결과로 이뤄져 있었으며, 특히 제2차 보고에서는 노선표준단면도 등 약간의 물리적 계획에다가 제1∼4호선 예정노선 연선의 지질조사를 실시하였다. 제시된 노선은 앞서 본 것과 거의 같다. 이를 구체화하기 위하여 서울시는 다음해 1966년 9월에『고속지하철도건설사업차관신청서(타당성 연구분석)』이라는 책자를 발간하였다. 이 차관신청서에 따르면 서울역과 남대문의 중간지점에 제1정류장을 설치하고 시청앞, 광화문, 파고다공원앞, 종로4가, 동대문, 청계천7가, 용두동, 마장동 등의 정류장을 거쳐 청량리역을 종점으로 하는 연장 8.5km의 선을 서울지하철 1호선으로 하고, 이 1호선 공사는 1967년에 착공하여 1971년에 완공할 5개년 공사로 계획되어 있다. 하지만 이 계획들은 모두 정부의 무관심 속에서 사장되었고, 따라서 농촌의 수많은 잉여인구들의 집중으로 인해 폭발적으로 증가하던 서울의 인구가 겪는 교통난은 더욱 심화되어만 갔다. 이 와중에 중앙정부에 의해 윤치영 시장이 퇴임하고 부산시장으로 부산 도시 건설에 많은 업적을 남긴 김현옥이 서울시장으로 부임했다. 김현옥 시장 재임시기(1966년~1970년). 1960년 센서스에 따르면 서울의 인구는 244만 5,402명이었다. 그러나 1970년 센서스에 따르면 그것이 두 배가 넘는 552만 5,262명으로 증가하여 있었다.
1기 지하철

1963년 서울시 행정구역의 대폭적 확장으로 인해 늘어난 인구는 불과 15만명이었으므로 이는 모두 서울 도심, 강북 지역과 영등포 일원에 집중되어 있었다. 이러한 인구집중의 주된 요인은 전후 베이비붐으로 인한 인구 자체의 증가, 그리고 무엇보다도 중요하게는 1962년 경제기획원에서 발표된 1960년 GNP의 산업별 생산비율을 근거로 한 농촌인구의 탈농촌화 및 도시화의 급속한 진행이었다. 경제기획원에 따르면 인구의 79.5%에 해당하는 농수산 1차 산업 노동력이 대한민국 전체 생산량의 38%를 창출하고, 5%의 제조업 인구가 10%를, 나머지 15%의 3차 산업이 50%를 생산했다는 것이다. 농촌의 거대한 인구는 대부분 잉여인구로 간주되었고 대부분의 인구를 도시로 집중시키기 위한 저곡가 정책 등이 이어졌다. 공업화가 이뤄지던 주요 대도시로 이들 잉여인구는 집중되었지만, 그 가운데 인구가 가장 집중되었던 곳은 역시 서울이었다. 센서스 결과가 이를 정확히 뒷받침한다. 이로 인해 막대한 양의 교통수요가 나타났으며 이를 해결할 방법으로 김현옥 재임기의 서울시 정부 역시 지하철 건설을 추진하려는 계획을 가지고 있었던 것이 분명하다. 이는 두 개의 신문기사에서도 확인된다. 도로 건설이나 여의도 개발사업에서 보여준 김현옥의 추진력을 볼 때, 그가 유독 지하철 건설에는 머뭇거렸다는 것은 잘 이해되지 않는 점이다. 이는 그가 아직 대한민국의 토목 및 건축기술이 지하철을 성공적으로 건설할 수 있는 수준이 아니었다고 보았기 때문이라는 관계자들의 증언이 있다(손정목, 2003).
1기 지하철

그렇지만 1969년 12월 30일자 각 신문은 "서울시가 1970년도에 실천에 옮길 숙원사업으로 ①지하철 건설 ②한강변 86km 개발 ③연료 근대화 ④대단위 수원지 건설 ⑤사회보장제도 강화 ⑥도심권 인구 분산 ⑦도심권 신규건물 건설 억제 등 7개"를 들었다. 이어 1970년 2월 초 서울시는 건설부에 《서울시 지하전철계획안》을 제출했고, 《서울특별시지하철건설본부설치조례》가 1970년 3월에 제정, 공포되어 서울지하철 건설은 본격적인 궤도에 오르기 시작하였다. 지하철 건설의 본격 추진. 양택식 시장 재임 시기(1970~1974). 1970년 4월 8일 마포구 창전동 와우아파트가 붕괴되는 대형 참사가 발생하였다. 이 참사의 책임을 지고 김현옥 시장은 사퇴하고 후임으로 당시 경북지사로 있던 양택식이 부임하였다. 양택식은 서울시장 발령을 받고 상경하던 차 안에서 시장 재임 중에 지하철을 건설하겠다고 결심하였다. 경북지사로 가기 전에 철도청장(1966년 - 1967년)을 지낸 양시장은 철도의 중요성을 잘 알고 있었기 때문에 이미 서울 지하철 건설에 대한 구상을 갖고 있었다. 전임자였던 김현옥과는 달리 양택식은 당시 대한민국의 토목 및 건축기술로 지하철을 건설할 수 있을 것으로 보았고, 이 점은 일본철도기술협의회(JARTS)가 대한민국 기술진과 접촉하는 과정에서 분명히 확인되었다. 당시 일본측이 참여한 분야는 차량 및 신호·통신분야였다.
1기 지하철

양택식은 지하철 건설계획 및 지하철건설본부의 설치와 같은 기본 기획의 추진을 시장 취임 한달 뒤 당시 박정희 대통령에게 보고했다. 그러나 양시장의 지하철 건설 구상을 전해들은 김학렬 당시 경제부총리의 극심한 반대에 부딪혔다. 평소 성질이 깐깐한 사람으로 잘 알려진 김부총리의 첫마디가 "촌놈이 알지도 못하고 건방지게..."였다고 한다. 거액의 외국차관을 필요로 하는 사업은 대통령에 앞서 경제부총리에게 보고하고 경제 관련 장, 차관회의의 심의의결을 거쳐야 하는 사항이었다. 먼저 양택식은 경제관료들의 검토를 거친 이후에야 논의될 수 있는 거대한 재정 투입이 필요한 사업인 지하철 건설에 필요한 절차를 무시하고 독단적인 결정을 내렸다. 이런 기본적인 절차를 도지사 출신 시장이 알지도 못하면서 건방지게 처신했다는 게 김부총리의 노여움을 산 이유였다. 며칠 뒤 청와대에 들어간 김부총리는 "서울에 지하철을 건설하면 나라가 망합니다"고 주장하였다. 김학렬은 이외에도 막대한 정부 재원과 외국 차관이 투입되어야 하는 지하철 건설사업은 긴축이 기조였던 당시 경제정책과 정면으로 위배되는 것이며, 서울에 이뤄지는 대규모 투자는 인구집중을 더욱 심화시켜 서울에 통제하기 힘들 정도의 인구를 불러들일 수 있다는 주장으로 지하철 건설계획에 극구 반대하였다. 박대통령이 시장과 부총리의 서로 다른 의견을 놓고 고민하고 있을 때 일시 귀국한 이후락 당시 주일대사에게 의견을 물었다. 이후락은 "미국과 유럽의 대도시에는 거의 대부분 지하철이 있으며, 서울도 지하철 건설이 시급하다"고 말하였다. 마침내 박대통령은 지하철 건설을 최종 결정한다.
1기 지하철

1970년 6월에는 양택식의 주도로 당시 철도청 기술진의 핵심이었던 김명년을 본부장으로 하고, 직원 16명으로 서울지하철 건설본부가 설치되었다. 넉달 후인 10월 김부총리는 백선엽 교통부장관, 양시장 등이 배석한 가운데 지하철 및 수도권 전철 계획을 발표하였다. 서울역-종로-청량리를 잇는 9.8km 구간에는 지하철을 건설하고, 서울역-인천, 서울역-수원, 용산역-성북 구간은 기존 철도를 전철화하여 지하철과 연결한다는 내용이었다. 종로-청량리 구간 공사에는 지상에서 땅 속으로 파들어가는 개착식 공법을 썼다. 터널식으로 파는 것보다 공사비가 적게 들고 공사기간도 단축된다는 이점이 있었지만 교통 혼잡을 초래하여 시민에게 큰 불편을 주었다. 지하철 건설은 막대한 외자가 투입되지 않으면 안되는 것이었기 때문에 1970년 7월 4차 정기 한일각료회의에서 이 문제가 논의되었다. 당시 의제는 ①양국관계 일반 및 국제정세 ②양국의 경제관계 및 경제협력문제 ③무역문제 ④재정문제 ⑤농·임·수산문제 ⑥교통 수송문제였고 이 가운데 교통 수송문제라는 의제는 바로 서울지하철에 대한 일본의 차관과 기술진 지원에 대한 논의를 다루고 있었던 것이었다. 여기서 양국 교통조사단이 서로를 방문하여 도시교통계획에 대한 입안을 위한 조사를 행할 것이 결정되었다. 대한민국조사단의 방문은 8월에 있었으며 일본조사단의 방문은 9~10월에 있었다.
1기 지하철

대한민국조사단은 일본 철도 및 도시교통에 대한 시찰과 더불어 일본철도기술협의회와 서울지하철 건설의 필요성과 타당성에 대한 논의를 하는데 그 목적이 있었고, 일본조사단은 해외경제개발협력기금을 대어주는 주체로서 ①경제적 타당성, 즉 투자가치가 있는가 없는가 ②지하철건설에 일본의 기술진이 어느 정도 협력할 수 있는가(기술협력범위) ③공사지도의 범위에 대해 검토하기 위해 서울에 온 것이었다. 일본조사단의 최종적인 결론은 1971년 9월에 《지하철건설 및 수도권 전철화사업 실시계획서》라는 제목의 보고서로 한일 양국 정부와 서울시에 제출되었다. 서울 육백년사에 따르면 그 개요는 다음과 같다. 1970년 10월 김학렬 부총리 겸 경제기획원장은 최초로 정부의 입장에서 수도권의 도시철도 건설계획에 대해 발표한다. 이는 1, 2단계로 나뉘며 1호선과 인천/수원~서울역, 청량리~성북간 철도의 전철화가 1단계, 그리고 2~5호선이 2단계였고 이들이 직통운행되기로 계획되었다. 김학렬에 따르면 그 효과는 "①인천·안양·수원까지가 수도권에 포함되며 ②서울시내의 교통난을 완전히 해결하며 ③외곽 및 근교도시 건설을 촉진하고 ④도심부의 과밀인구를 분산하며 ⑤교통공해를 자동적으로 방지할 수 있는 등 다각적인 효과를 기대할 수 있다"는 것이었다. 이렇게 확정, 발표된 계획은 1963년 이전의 서울만을 연결하던 수준이었던 전차 네트워크와는 비교도 되지 않게 방대한 것으로, 서울 시계 안의 개발지역들은 물론이고 수도권의 도시들인 인천, 수원, 그리고 당시의 광주대단지까지도 지하철이 놓일 예정이었다.
1기 지하철

2~5호선의 계획이 확정된 것은 1호선의 공사가 한창 진행 중이었던 1971년 8월의 일이었다. 국내 기관 및 기술협력 대상이었던 일본철도기술협의회의 협의 끝에 1971년 8월 결정된 지하철 노선은 다음과 같았다. 이 계획을 집행하기 위하여 양택식이 1970년 10월 30일 종로1가 보신각에서 측량기준표를 설치한 것으로 지하철은 논의의 대상에서 실제 시공과 운용의 대상으로 변하기 시작하였다. 1호선의 시공과 개통. 이 계획에 따라 1호선은 1971년 4월에 기공했다. 서울 지하철 공사가 시작되자 난공사 구간도 여러 군데 있었다. 남대문과 동대문 공사구간에는 진동으로 인한 문화재 훼손을 막기 위하여 수입 콜크로 방진벽을 만들었다. 거의 90도로 꺾이는 광화문에서 시청쪽 방향 공구에는 특수공법이 도입됐다. 서울 지하철 건설공사는 대한민국 토목기술을 크게 향상시켰다. 양시장은 지하철 건설 기간 내내 공사현장을 누비고 다녀 '두더지' 시장이라는 별명을 얻기도 했다. 1972년 10월 고철파동과 1973년 1차 오일쇼크로 인하여 공기가 연장되어야만 했으나 정부의 선출고(그리고 비용은 차후에 포항제철 등에 납입되었다.) 명령으로 인해 자재는 별 이상 없이 공급되었다. 종로 지하 15~20m를 굴착하고, 주변의 고층빌딩과 하천, 그리고 교량 구조물에 영향을 주지 않고 터널을 건설하는 것은 대한민국 토목기술의 발달에 크게 기여한 공사로 평가받고 있다.
1기 지하철

당시 궤도는 자갈도상으로 시공되었는데 이로 인하여 발생하는 먼지를 줄이기 위하여 현재 서울메트로(현 서울교통공사)구간에는 콘크리트공사를 진행하고 있다. 동아일보 사옥 지하로 통과하지 않고 반지름 140m의 급곡선을 종로와 태평로의 접속부에 남겨둔 것은 소요시간을 늘리는 요인으로 평가받기도 하고 있다. 공사 진척은 빠르게 이뤄졌고 결국 최초 계획대로 1974년 8월 15일 서울 지하철 1호선(청량리~서울역) 및 기존 철도의 전철화(청량리~성북·서울역~인천·수원)가 준공되었다. 지하철 개통식은 1974년 8월 15일 광복절로 정해졌다. 이날 조간 신문들은 일제히 지하철 개통을 축하하는 사설과 기사를 실었다. 그러나 개통식은 예정했던 각종 축하행사가 모두 취소된 가운데 침울한 분위기 속에서 치러졌다. 광복절 기념식장에서 박정희 대통령의 부인 육영수 여사가 재일교포 문세광이 쏜 총탄에 살해당했기 때문에(육영수 저격 사건) 광복절 행사 주관자이며 1호선 공사를 주도했던 양택식은 서울시장에서 스스로 물러나고, 구자춘이 다음 시장으로 부임한다. 3핵도시 구상과 거대 순환선 2호선. 구자춘 시장 재임시기(1974~1978), 3핵도시론의 대두. 1974년 8월 구자춘의 부임은 앞서 소개한 서울지하철 계획을 전면적으로 바꾸는 데 결정적인 역할을 하게 된다. 그는 70년대 초반 서울의 개발을 이끌었던 양택식 전시장과 손정목 도시계획국장의 계획과는 다르게 서울을 만들고 싶어했다.
1기 지하철

손정목에 따르면 그는 '두더지' 양택식보다는 '불도저' 김현옥의 개발 스타일과 닮아 있었다. 김현옥은 육교와 지하도 건설 그리고 차량 위주의 교통체계 확립에 매우 적극적이었으며, 구자춘 역시 그랬다. 그의 정책은 성산대로의 도심 진입로에 자리잡고 있던 독립문을 옮긴 것에서 잘 드러난다. 또한 그는 이미 워커힐이나 세운상가를 설계한 건축가 김수근과도 김현옥과 마찬가지로 친분이 있었다. 구자춘은 도시계획학자 김형만과도 친분이 있었으며, 1974년의 어느 날 이들과 구자춘은 점심 모임을 가진다. 이 자리에서 서울 3핵도시 구상이 구자춘에게 제안되었다. 도심과 공업지역으로 발전해 있었던 영등포에 더하여 1963년 서울의 확장을 통해 서울에 편입되고 1970년대 전반에 걸쳐 토지수용이 이뤄졌던 영동, 잠실 지구가 나머지 하나의 핵으로 간주되었다. 그러나 기존의 지하철 계획에는 세 개 핵을 모두 연결하는 노선이 존재하지 않았으며, 따라서 구자춘은 기존 2호선 노선을 총연장 48.8Km에 달하는 순환선으로 변경하였다. 이 노선은 1975년 대통령 연두순시시 보고를 위해 구자춘 시장이 직접 색연필로 20분만에 서울 지도에 그린 노선이지만, 지질 조건에 따른 어려움이 거의 없었다는 점이 특이하다. 도심에서 뻗어나가는 방사선 계획이 순환선보다 먼저 건설되어야 한다는 상식을 무시한 결정이기도 했다.
1기 지하철

한강은 양화대교보다 약 500m정도 상류에서 한번, 그리고 잠실에서 한번 두 차례 모두 철교로 넘었으며, 도심은 을지로를 통과했고, 왕십리~차량기지와 연계되는 성수~워커힐 호텔 부근의 강변~잠실~테헤란로~사당~신림~구로공단~신도림~당산~신촌을 통과하여 도심으로 다시 진입하는 거대한 순환 노선이었다. 이러한 계획은 1975년 대통령 재가를 얻었고 기술협력대상이었던 일본철도 기술협의회와의 협의는 1977년에 완료되었다. 2호선의 시공과 개통. 기공. 1978년 3월 9일 지하철 2호선 순환선이 착공되었다. 고가구간과 지하구간에 따라 착공시기는 달랐으며 필요한 철강의 확보가 늦어진 것으로 인해서도 지하철의 시공은 늦어졌다. 기공식은 세 차례에 걸쳐 시행되었다. 2차 기공식과 3차 기공식은 거의 유사한 구간에 대한 것이었는데, 이는 개착식 공법에 필요한 철강이 원활히 확보되지 못하여 3차 구간에 대한 시공 자체를 착수하지 못했기 때문이었다. 이러한 철강 부족으로 인해 철근 콘크리트 구조물인 고가 구간이 먼저 시공되는 경향을 보였다. 개통. 다양한 지역에서 다양한 공법으로 다양한 시기에 시공된 지하철이었으므로 최초 개통에서 최종 개통까지는 4년에 걸친 시간이 필요하였다. 자세한 내역은 다음과 같다. 앞서 종로에는 지하철 공사와 함께 지하 통신구가 함께 시공되었는데, 2호선이 시공된 을지로에서는 또 새로운 시도가 이뤄진다. 3킬로미터가 넘는 지하 아케이드가 그것이다. 을지로 지하 아케이드는 지금도 서울의 중요한 상업 지역으로 사용되고 있다.
1기 지하철

또한 서울 2호선은 최초로 일반에게 개방된 지하철역 화장실이 등장한 노선이기도 하다. 1977년 말부터 1985년 사이 강북 지역 인구는 32만7천 명 늘어났으나, 강남 지역의 경우 1백79만3천여 명 증가하였다. 이 중에서도 2호선이 지나는 영등포·구로·관악·동작·강남구에서만 1백26만6천 명이 늘어났다. 3핵도시론과 그 핵심 도구였던 2호선이 끼친 효과의 단적인 예가 바로 이것이다. 그러나 3핵도시론을 실현하기 위한 또 한 가지의 방법이었던 대법원, 검찰청, 금융기관, 고속터미널의 강남지역 이전과 2호선 건설은 서로 정확히 맞물린 계획으로 구상된 것이 아니었다. 비록 법조타운은 2호선 서초역 인근에 들어섰지만, 2호선 건설과 서울고속버스터미널(이하 강남터미널) 건설을 결정한 것이 모두 구자춘이었음에도 강남터미널에 연결된 최초의 도시철도는 지하철 3호선이었던 것이다. 1976년 고속터미널이 일부 완공되어 영업을 개시하게 되었을 때에는 상당 기간동안 버스 노선조차 미비하였다. 이 점은 서울 도시계획의 부적절함을 잘 드러내는 중요한 사례로 많이 인용되고 있다. 서울지하철공사의 탄생과 3, 4호선. 사철 계획과 그 실패. 서울 지하철 1, 2호선과 부산 도시철도 1호선은 중앙정부 주도로 이뤄진 사업이었으나 3호선, 4호선은 그렇지 않았다. 2호선 순환선 계획 이후 어마어마한 재정적 압박에 시달리던 서울시와 중앙정부를 대신하여 1979년 대우건설이 이들 노선을 건설하고 운영한다는 발표가 나왔기 때문이었다.
1기 지하철

이후 대우뿐만 아니라 율산을 비롯하여 지하철 건설 경험이 있는 대부분의 건설업체가 대우와 컨소시엄을 구성하여 1980년 1월 26일 서울시 지하철건설주식회사를 발족시켰고, 정부는 3호선, 4호선건설비의 절반으로 추산되는 2800억을 장기융자해 주며 차관도입을 허용하는 등의 정책을 발표하여 이들을 지원한다. 그러나 2호선의 건설비가 착공 당시 예상되었던 4600억원에서 최종적으로는 8771억원이나 투입되는 상황일 정도로 지하철 공사는 막대한 재원을 요구하는 사업이었다. 또한 1978년에 있었던 대기업과 재벌의 부동산 소유 제한을 골자로 하는 8.8 조치로 인하여 이들 사철은 일본식 사철처럼 철도 주변의 공간을 완벽히 자의적으로 통제할 수 없는 상황이었다. 이러한 상황을 모르고 공사물량만을 위해 뛰어들었던 건설회사들은 이러한 상황을 인식하고 투자에 주저하기 시작했다. 결국 80년에 모을 것을 목표로 했던 출자금 300억 가운데 92억만이 모여드는 상황이 벌어졌고 80년 말에는 시공사들 사이에서 지하철 운임이 주된 수입인 상황에서는 투자금을 회수하는 것이 거의 불가능한 것으로 여겨져 서울시 지하철건설 주식회사에서 너도나도 탈퇴하기에 이르렀다. 서울특별시 지하철건설본부와 서울특별시 지하철공사의 탄생. 결국 1981년 8월 12일에는 이 회사가 해산되고 서울특별시 지하철공사가 곧이어 설립된다(그달 31일).
1기 지하철

이 회사는 3호선 구파발~불광동~종로3가~고속터미널~교대~양재 구간과 4호선 상계~창동~수유~동대문~서울역~사당 구간 57Km 구간의 시공과 운영 및 기존 1호선, 2호선의 운영을 맡게 된다. 3호선이 강남의 핵심 도로인 강남대로를 지나지 않는 것은 반포동 강남터미널을 지하철과 접속시키기 위해서 굴곡노선이 필요하였기 때문이었다. 두 노선은 1985년 10월 18일에 개통되었다. 지하철 공영제는 이 사태 이후 대한민국 도시철도의 원칙이며, 서울 지하철 9호선의 시공은 역시 서울시 산하 기구인 서울지하철 건설본부에서 행하며 하부 구조의 소유주 역시 서울시다.
신상옥

신상옥(申相玉, 1926년 10월 18일 ~ 2006년 4월 11일)은 대한민국의 영화감독이다. 본관은 평산(平山)이고 아명은 신태서(申泰瑞)·신태익(申泰益)이며 영문명(英文名)은 Simon Sheen이다. 생애. 함경북도 부령에서 출생하였으며 지난날 한때 함경북도 청진과 함경북도 회령을 거쳐 함경북도 경성에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 함경북도 경성고등보통학교를 졸업 이후 도일하여 1945년 5월, 2년제 대학교인 일본 도쿄 미술전문학교를 중퇴하였다. 8.15 광복 후 영화감독 최인규 문하에서 일했다. 1946년 서양화가로 화단에 첫 등단한 적이 있었고 1948년 영화 《희망의 마을》로 영화 미술감독 데뷔하였으며 이듬해 1949년 영화 《여성일기》를 미술감독하였고 이어 같은 해 1949년 영화 《파시》로 영화 조감독 데뷔하였으며 1952년에 16mm 영화인 《악야》라는 작품으로써 본격적인 영화감독으로 데뷔하였다. 영화배우였던 부인 최은희와 1953년에 결혼하여 2남 2녀를 두었으며, 장남인 신정균 역시 아버지의 뒤를 이어 영화감독으로 활동 중이다. 아내인 최은희가 1978년 1월 14일에 홍콩에서 조선민주주의인민공화국의 공작원에 의해 납북된 이후, 그녀의 행방을 찾다가 그 역시 같은 해 7월 19일에 홍콩에서 납북되었다. 조선민주주의인민공화국에서 신필름영화촬영소 총장을 맡으면서 《소금》, 《불가사리》 등의 영화를 제작했다.
신상옥

1986년 3월 13일에 최은희와 함께 오스트리아 빈에 있던 도중에, 오스트리아 주재 미국 대사관으로 탈출하여 탈북에 성공했다. 1987년 김현희가 일으켰던 대한항공 858편 폭파 사건이 일어난 후에는 이 사건을 다룬 반공 영화인 《마유미》를 제작하기도 했다. 1994년 칸 영화제 심사위원을 지냈다. 2000년에 미국에서 대한민국으로 돌아왔다. 이후 간 이식 수술을 받았지만 건강이 악화되어 2006년 4월 11일 지병으로 사망했다. 묘소는 경기도 안성시 보개면 북가현리 소재 천주교 공원묘지이다. 향년 80세
허룽시

허룽시(, )는 중화인민공화국 지린성 옌볜 조선족 자치주에 속하며, 면적은 5,069km2, 인구는 22만명이다. 두만강 상류로, 백두산의 동쪽에 인접해 있는 도시이다. 시(市)의 남쪽은 조선민주주의인민공화국의 함경북도 및 양강도, 서쪽과 북쪽은 안투 현(安圖, 안도), 동쪽은 룽징 시(龍井, 용정)에 접해 있다. 허룽 시는 두만강 접경지역으로 예부터 조선인들이 많이 살았으며, 현재도 한민족이 시 인구의 60% 정도를 차지한다. '화룡(和龍)'이란 지명은 지형이 용이 어우러진 형상이라 하여 근세에 조선사람들이 지어 붙인 이름이다. 연혁. 발해 이전. 본래 예맥과 북옥저의 땅이었으나 일찍 고구려에 복속되었고, 이 지역을 차지한 고구려는 두만강이남지역을 방어하기 위해 허룽에서 옌지까지 장성을 쌓았다. 발해시대에는 허룽 시 북부지역인 서성진 고성촌지역에 중경 현덕부를 두었고 발해의 5개수도중 하나인 5경중 '중경'으로 삼았다. 요금. 발해멸망이후 발해부흥군이 일시적으로 활동했으나 발해유민들 대부분이 요동으로 압송당하거나 고려, 송나라로 망명했기 때문에 허룽지역을 떠났고 여진족들이 이곳에서 살게 되었다. 허룽지역에서 발해이전에 축조된 성들은 대개 여진, 거란에 의해 재사용되었고 동고성처럼 일부 성이 신축되기도 했다. 금나라가 몽골의 침공으로 무너졌을 때, 대진국의 남경일대에 속했다.
허룽시

명청. 명나라초에는 갱금하위(賡金河衛)의 소재지였고 이전처럼 여진족의 거주지로 남았지만 청나라의 대륙통일이후 봉금령이 실시되면서 무주지가 되었다. 1902년(청 덕종 광서 28년), 화룡골(和龍峪)이 화룡방청(和龍防廳)으로 분리되어 연길도에 속하게 되었고 1910년 동남로도에 속하게 되었으며 현으로 승격되었다. 중화민국 시대. 구한말부터 조선사람들이 연변지역으로 이주했는데, 이들은 또한 화룡에도 집단적으로 이주했다. 화룡은 연변지역의 5개현지역중 훈춘과 함께 조선인의 집단거주지역으로 유명했으며 독립군들의 항전또한 활발했다. 1940년 현청이 본래의 치소인 룽징 시 지신향(智新鄕)지역에서 지금의 현청소재지로 옮겨졌다. 일본의 항복직후인 1945년 8월 중공군에 의해 점령되면서 공산화되었다. 공산화 이후. 1946년 1월 현정부가 수립되고 길림성에 속하게 되었으며 1949년 9월 인민정부가 수립되었다. 1952년 9월, 연변 조선족 자치구가 설치되면서 자치구의 속현이 되었으나 3년만에 자치구가 지급시와 동급인 자치주로 강등당하면서 길림성의 직할현으로 격하되었다. 1993년 7월 시로 승격되었다. 행정 구역. 3개의 가도, 8개의 진이 위치해 있다.
Fucking USA

Fucking USA 또는 Fuck'n USA(뻐킹 유에스에이)는 2002년 대한민국의 민중가요 가수인 윤민석이 작곡하고 부른 노래로, 민중가요 사이트 송앤라이프를 통해 공개되었다. 미국을 비판하고 미국의 힘 없이 평화통일을 이루어내는 한국을 부르는 반미주의 민중가요이다. 이 노래는 2002년 동계 올림픽 쇼트트랙 경기에서 제임스 휴이시 심판의 편파판정으로 인해 미국의 아폴로 안톤 오노 선수가 대한민국의 김동성 선수의 금메달을 빼앗아간 사건을 계기로 지어졌다. 이 사건 외에도 노근리 학살이나 조지 W. 부시 대통령을 비방하는 내용도 있다. 이후 미군 장갑차에 의한 중학생 압사 사건에 대한 언급이 추가된 Fucking USA 2와 우리나라가 발표한 '탱크라도 구속해'가 발표된다. 2008년 윤민석이 발표한 노래 〈촛불을 들어라!〉는 이 노래를 새로 편곡, 개사한 노래이며 발표 당시 대한민국에서 사회적 이슈로 부각된 대한민국 미국산 쇠고기 수입 협상 논란을 주제로 하고 있다. 외부 링크. 1부터 4까지 총 4곡이 있다. fucking USA 1 https://www.youtube.com/watch?v=Rm379D7ms_E fucking USA 2 https://www.youtube.com/watch?v=pYcNXB6Z-9g fucking USA 3 https://www.youtube.com/watch?v=hGGjrvwpGnE fucking USA 4 https://www.youtube.com/watch?v=HBzIWuSRKL0
산송

산송(山訟)은 조선 시대 산소(山所)와 관련된 사송(詞訟)이다. 조선 시대 중기와 후기에 풍수 사상의 영향으로 명당에 묏자리를 만들려는 음택 풍수가 유행하면서 나타나기 시작했다. 다른 가문의 선산에 몰래 부모의 묘자리를 만들거나, 남의 묘자리 주위의 나무를 함부로 베어내는 것 때문에 다툼이 발생하는 형태였다. 노비와 관련된 노비송(奴婢訟), 토지와 관련된 전답송(田畓訟)과 함께 조선 시대 3대 사송을 이루었다. 산송이 빈번하게 일어난 원인. 산송은 조선 중기 이후 차츰 나타나기 시작하여 18세기부터 19세기 사이에는 매우 빈번하게 일어났다. 영조는 근래 상언의 (上言)의 열에 여덟, 아홉은 산송이라고 우려하며 늑장(勒葬)·유장(誘葬)·투장(偸葬)등을 엄중하게 금할 것을 지시하기도 했다. 산송이 이렇게 큰 사회 문제가 된 이유는 다음과 같다.
브로우토나섬

브로우토나섬(, )은 쿠릴 열도의 중부에 위치한 둘레 약 11 km의 타원형의 섬이다. 해안선의 대부분은 약 300m의 절벽이고, 곳곳에 바위가 위치해 있다.
1992년 로스앤젤레스 폭동

1992년 로스앤젤레스 폭동 사태( - 暴動 事態, )는 1992년 4월 29일부터 5월 4일까지 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 인종차별에 격분한 흑인들에 의해 발생한 유혈 사태였다. 한국계 미국인 사회에서는 사태가 시작된 4월 29일을 따서 사이구(四二九, )라고도 부른다. 미국 LA 경찰청 경찰관이 운전수인 로드니 킹을 구타한 사건의 경찰에 대한 무죄가 판결나면서 흑인들의 인종차별에 대한 분노로 시작되었다. 4월 29일 이후 5월 4일까지 수천 명이 LA에서 시위를 일으켰으며, 유혈, 방화로 확산되었다. 재산 피해액이 약 10억 달러를 넘었다. 총 58명이 사망했고 수천여 명이 부상당했다. 이 사태 이후로 많은 활동가 단체들이 구성되었고 다른 인종 집단과의 협력 관계 구축이 증가했다. 개요. 1991년 3월 3일 로스앤젤레스에서 몇 명의 백인 교통경찰관이 과속으로 질주하는 흑인 운전자 로드니 킹(Rodney King)을 집단 구타하여 흑인 사회는 흥분하였다. 당시 로드니 킹은 백인 교통경찰관들을 용서하였으나 청각장애인이 되었다. 같은 해 3월 16일에는 한국계 미국인 두순자가 자신이 운영하는 상점에서 흑인 소녀 라타샤 할린스가 오렌지 주스를 절취했다고 오인해, 충동사살하여 흑인 사회의 분노를 촉발시켰다. 이듬해인 1992년 4월 29일에 시작되어 5월 4일까지 이어진 로스앤젤레스(L.A.) 역사상 최대 규모의 무장 폭동이었으며 미국 사회에 큰 파장을 불러왔다.
1992년 로스앤젤레스 폭동

로드니 킹 사건. 1991년 3월 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 몇 명의 백인 교통 경찰관이 과속으로 질주하는 흑인 운전수 로드니 킹(Rodney King)을 체포하는 과정에서 폭행으로 보이는 무차별 구타가 있었다. 이 경찰관 폭행 사건은 피해자인 로드니 킹이 백인 교통경찰관들의 집단구타로 평생 청각장애인이 될만큼 심각한 사건이었는데도 법정에서 배심원들에 의해 가볍게 처리되었다. 4명의 로스앤젤레스 경찰관이 로드니 킹을 집단 폭행하는 모습이 TV로 공개되면서 WASP(백인, 앵글로 색슨, 개신교)로 설명될만큼 미국 사회의 특권계층인 백인에 비해 상대적 빈곤과 박탈감에 젖어 잠재적 폭발 요인을 안고 있던 빈민층의 흑인 사회(라틴계 청년들도 상당수 포함되어 있었다)가 폭발, 시위가 번졌고 급기야는 6일간의 폭동으로 비화되었다. 특히 이들은 며칠 뒤인 3월 16일 흑인 빈민 소녀가 한국인 출신 이주민이 운영하는 상점에서 사살당하자, 흑인을 무시한다는 이유로 코리아타운을 주로 약탈 타깃으로 삼아 방화를 하는 등 치안부재의 무법천지를 만들었다. 이때의 약탈·방화로 LA 한인 사회는 정신적·경제적으로 엄청난 손실을 입었다. 50~60명이 사건 중 살해당한 것으로 추정되며 백여 명 이상의 부상자가 발생했고, 로스앤젤레스 코리아타운의 90%가 파괴되었다. 한국계 이민자와 흑인 사이의 갈등.
1992년 로스앤젤레스 폭동

폭동이 시작되자마자 미국 언론 ABC 방송과 LA지국인 KABC TV에서는 1991년 3월 16일에 흑인 빈민 지역인 남부 로스앤젤레스에서 발생한 이른바 '두순자 사건'을 집중 보도함으로써, 한국인과 흑인 사이의 인종 갈등을 야기하여 폭동을 악화시켰다. 언론공세로써 흑인들의 백인들에 대한 분노를 한국인에게 돌아가도록 한 것이다. 또 로드니 킹 사건과 두순자 사건 때, 미국 언론사들은 증거 자료로 제출된 비디오에서 로드니 킹이 출동한 경찰관들 몇 명을 밀치고 구타한 장면과, 라타샤 할린스가 두순자의 안면을 여러 차례 구타한 장면이 삭제된, 편집된 비디오를 방송에 내보내어 흑인들로 하여금 한국인과 백인 경찰들이 흑인을 차별한다고 생각하게 했다. 폭동이 일어나는 사이에, 많은 한인들이 LA지역의 한국어 라디오를 책임졌던 라디오코리아 (Radio Korea U.S.A)를 이용해서 폭도들로부터 한인들을 보호 할 자원 봉사자들을 모집하여 코리아타운으로 달려갔다. 대부분 즉석에서 만든 무기, 엽총, 그리고 반자동 소총으로 무장하였다. 두순자 사건이란, 상점을 운영하던 49세의 한국 출신 이민자 두순자가 15세 흑인 소녀 라타샤 할린스가 오렌지 주스를 훔쳐가는것으로 오인해 말다툼과 몸싸움 끝을 한 끝에 결국 두순자가 권총을 꺼내 라타샤 할린스를 총격해 라타샤 할린스를 사망하게 만든 사건이다. 이 사건에 대해 배심원은 유죄 평결을 내렸고 검사는 흑인 사회의 반발을 고려해 무기징역을 구형했으나, 판사는 두순자가 재범의 가능성이 적다는 이유로 400시간의 사회 봉사명령과 함께 집행유예 판결을 내렸다.
1992년 로스앤젤레스 폭동

결국 이 판결로 인해 흑인들의 사법 시스템 및 한인들에 대한 반감이 확산되었고, 결국 로스앤젤레스의 흑인 지역에서 장사하던 한국인이 흑인들의 주요 폭행 대상이ㅣ 된 단초를 제공했다. 이후 폭동은 주로 흑인들이 한국인과 기타 아시아인을 향해 진행되었다. 흑인들은 한국인으로 보이는 동양인들에게 무차별 구타와 집단 난타, 투석, 총격을 가했고 이에 피해가 막심한 한국인들 또한 재산보호를 위해서 여러수단으로 방어를 하기 시작했다. 한흑 갈등으로 인한 로스앤젤레스시 전체의 피해액은 7억 1천만 달러 선으로 집계되었으며, 이중 한국인 피해액은 3억 5천만 달러로 절반에 달한다. Loyola Marymount 대학에서 아시아 태평양 계 미국인 연구 프로그램을 책임지고 있는 에드워드 박 교수는, 이 1992 폭력사태가 한인들을 자극하여 새로운 물결의 정치 운동을 시작함과 동시에 한인들을 두쪽으로 갈라놓았다. 자유 주의자는 로스엔젤로스에 사는다른 소수민족들과 손을 맞잡고 인종적 억압과 희생양화에 싸우자는 의견이였고 보수파는법과 질서를 강조하고 공화당의 경제적, 사회적 정책을지지했다. 보수 주의자들은 한국인과 다른 소수 민족, 특히 아프리카 계 미국인의 정치적 차이점을 강조하였다. 경과. 한국계 이민자의 대응. 사건 당시 미국 경찰은 폭동원인이 백인이였기에 한정된 인적자원을 베벌리 힐스와 할리우드등 부촌과 백인들이 사는 지역들위주로 지켰다. 그리고 폭행 살인등의 심각한 상태였던 한인 상점이 몰려 있는 지역은 방관했다. 때문에 한국계 이민자들은 상점을 지키기 위해서 진지를 구축하고 흑인들의 폭력에 대응했다.
1992년 로스앤젤레스 폭동

이는 미국 현지 방송을 통해 보도되었다. 결과. 1992년 5월 1일 캘리포니아 주방위군이 출동한 것을 계기로 4.29 사태는 서서히 진압되었다. 그 뒤 한인 교민 사회와 흑인 사회에서 발생한 각종 재난에 서로 도와줌으로서 관계는 서서히 개선되어갔다. 한흑 갈등의 와중에서도 한국인 출신 입양아들을 보호한 한 흑인 남성의 기사가 언론으로 보도되어 화제가 되기도 했다. 그리고 과거에 허술한 대응을 되풀이하지 않도록 이후 발생한 조지 플로이드 시위 때 LA 행정 당국은 한인 타운에 주방위군을 투입해서 LA 경찰과 함께 한인 타운을 보호해주었다.
비트 연산

비트 연산(bitwise operation)은 한 개 혹은 두 개의 이진수에 대해 비트 단위로 적용되는 연산이다. NOT. NOT 연산은 각 자릿수의 값을 반대로 바꾸는 연산이다. NOT 0111 = 1000 C / C++ x = ~y; 델파이 x := not y; 이 연산은 어떤 값의 보수를 구할 때 효과적으로 사용할 수 있다. OR. OR 연산은 두 값의 각 자릿수를 비교해, 둘 중 하나라도 1이 있다면 1을, 아니면 0을 계산한다. 0101 OR 0011 = 0111 C / C++ x = y | z; 델파이 x := y or z; XOR. XOR 연산은 두 값의 각 자릿수를 비교해, 값이 같으면 0, 다르면 1을 계산한다. 0101 XOR 0011 = 0110 C / C++ x = y ^ z; 델파이 x := y xor z; AND. AND 연산은 두 값의 각 자릿수를 비교해, 두 값 모두에 1이 있을 때에만 1을, 나머지 경우에는 0을 계산한다. 0101 AND 0011 = 0001 C / C++ x = y & z; 델파이 x := y and z;
시조

시조(時調)는 고려 시대 중엽에 발생한 한국 전통 시 양식의 하나이며, 조선 시대에 유행한 시가 양식이다. 시조는 형태적 특성에 따라 몇 갈래로 나뉘는데 이중 평시조는 초장, 중장, 종장으로 구성되는 3장과, 하나의 장에 2개의 구로 구성되는 6구와 한국어의 특징인 끊어 읽기 단위인 4번의 음보로 구성되는 틀을 지닌 정형시이다. 그 밖에는 형식적 특징으로 구별되는 엇시조, 사설시조 등이 있다. 명칭. 시조(時調)란 이름은 시절가조(時節歌調)를 줄인 것이다. 조선 영조대의 유명한 가객(歌客)인 이세춘(李世春)이란 사람이 만든 말로 그 시절에 유행하는 노래곡조란 뜻이다. 역사. 고려 중엽 한시와 향가의 영향으로 발생한 것으로 추정된다. 주제와 형식의 변화. 시조의 주제는 시대별로 일정한 특징을 띠고 있다. 시조가 발생한 고려 중반기부터 조선 초기의 일반적 주제는 유교와 자연에 대한 예찬이다. 특히 유교에 대한 주제의 경우, 조선초기의 계유정난으로 인한 세조의 집권을 유교의 이념 중 충성스러운 신하는 두 임금을 섬기지 않는다는 측면에서 비판하는 시조가 많았다. 자연에 대한 예찬의 경우 윤선도 등의 선비계층에 의해 자연의 아름다운 모습과 자연물에 빗대어 인간이 지녀야 하는 덕목을 보여주는 특징을 나타내고 있다. 이 시기의 형식적 특징은 정형시적 특징을 비교적 잘 지키고 있다. 특히 3장 6구 45자 내외라는 수치적 정형성에 의해서 평시조라는 명칭을 지니고 있다.
시조

시조의 정형시적 특징 중 마지막 3장의 첫구는 3음절로 고정되는 모습을 지니고 있고, 이것은 평시조 이후의 엇시조, 사설시조, 현대시조까지 이어지고 있다. 이러한 형식, 주제의 특징은 조선이 왜의 침략인 임진왜란을 겪은 이후에 다양화되는 특성을 지니고 있으며, 주제가 솔직한 연애감정, 봉건제도의 모순에 대한 비판 등으로 다양하게 변화하게 되었다. 또 선비 계급과는 차별되는 중인 계급의 자본주의적 경제능력 성장으로 인한 예술 욕구의 상승 등을 원인으로 3장 6구 45자 내외의 형식적 특징을 부분적으로 벗어난 엇시조, 사설시조 등이 나타난다. 일제강점기 이후 지나치게 서구화된 문학 형식에 대한 반성으로 민족적 시 형식인 시조를 다시금 창작하자는 시조 부흥운동이 일어나게 된다. 이 시기 이후부터 장을 현대시의 연으로 배행하는 장별 배행 시조 등의 형식으로 변화했다. 목적. 모든 일반적인 운문문학의 근원과 동일하게, 시조 역시 가창을 목적으로 했다. 정형시적인 특징을 지니는 이유 역시 리듬에 맞춰서 가창을 해야했기 때문이고 후기의 사설 시조가 길게 편성된 이유도 가창과 동시에 가창에 맞춘 무용을 충분히 펼칠 시간적 여유가 필요했기 때문이다. 제목. 시조는 특정한 경우가 아니면 제목을 따로 붙이지 않았다. 따라서 몇몇의 예외적인 경우를 제외하고는 근대 이전의 시조의 경우 각각의 시조의 초장을 제목으로 붙이며 이것은 향유계층에서 가창을 목적으로 했기 때문에 각 시조별로 주어진 곡조에 암묵적인 동의를 했기 때문이다. 현대시조의 경우 일반적인 시와 동일하게 시인이 제목을 직접 붙인다.
볼시스키

볼시스키()는 볼가강에 위치한 러시아 볼고그라드주의 도시로 인구는 32만1,479명(2021년)이다. 볼고그라드에서 북동쪽으로 20km 떨어져 있다.
안토니 가우디

안토니 가우디 이 코르네트(, 1852년 6월 25일~1926년 6월 10일)는 스페인 카탈루냐 지역의 건축가이다. 생애. 기록된 그의 본명은 안토니 플라시트 길롐 가우디 이 코르네트()이다. 아버지쪽 가문은 프랑스계의 가우디 집안이고, 어머니쪽이 코르넷 가문이다. 안토니라는 이름은 그의 어머니의 것을 물려받은 것이다. 74세를 살았으니 당시로서는 단명한 것은 아니나, 젊어서 가족의 대부분을 잃었다고 전해진다. 스페인 바르셀로나에서 밀라 주택, 카사 바트요, 구엘 저택, 구엘 공원, 사그라다 파밀리아 성당 등을 설계했다. 19세기말 카탈루냐 지역에는 사회적, 문화적으로 대단한 변화가 있었다. 가우디는 당시 카탈루냐 건축을 주도했던 고전주의 건축을 벗어나, 건조한 기하학 만이 강조된 건축이 아닌 나무, 하늘, 구름, 바람, 식물, 곤충 등 자연의 사물들을 관찰했고, 그런 형태들의 가능성에 관하여 진지하게 고민했다. 그 결과 그의 건축물은 기하학적인 형태들 외에도 곡선이 많이 사용되었으며, 내부 장식과 색, 빛이 조화를 이룬 건물들을 건축했다. 건축 작품. 건물 중 유네스코 세계문화유산에 등재된 것은 현재까지 모두 7 작품이다. 그중 구엘저택과 밀라주택, 성가족성당은 각 시기를 대표하는 작품으로 꼽을 수 있으며, 바르셀로나에 있는 성가족성당은 아직도 건축 중이다.
안토니 가우디

이야기. 1918년부터는 자신이 평생동안 건축해온 성가정 (성가족) 대성당 건설에 매진했지만 재정 문제로 인해 끝을 보지 못하고 1926년 6월 7일 성당에서 미사를 마치고 집으로 가던 길에 지나가던 노면 전차에 부딪혀 치명상을 당했다. 그러나 운전수는 지저분한 노숙인으로 생각하고 그를 길 옆에 팽개치고 노면 전차를 몰고 가버렸다. 사람들이 병원으로 데려가고자 택시를 찾았지만 역시 노숙인으로 생각한 기사들은 그냥 지나쳐 3번의 승차 거부 끝에 4번째로 잡은 택시 운전수가 겨우 운전했지만 병원도 2곳이나 진료 거부를 당해 빈민들을 구제하기 위한 무상 병원에 놔두고 가버렸다고 한다. 문제는 신분을 증명하는 것인데 병원에서 방치된 채로 있다가 겨우 정신을 차린 가우디는 병원 간호사에게 이름을 말하자 병원 관계자들은 경악을 하며 가우디의 친척들과 친구들에게 급히 연락했다고 한다.서둘러 달려온 그들이 다른 병원으로 옮기자고 말했지만 가우디는 "옷차림을 보고 판단하는 이들에게 이 거지같은 가우디가 이런 곳에서 죽는다는 것을 보여주게 하라. 그리고 난 가난한 사람들 곁에 있다가 죽는 게 낫다"라며 그대로 빈민 병원에 남았고 결국 1926년 6월 10일 74세를 일기로 세상을 떠났다. 그를 죽게 만든 노면 전차 운전수는 파직과 동시에 , 승차를 거부한 택시 운전수 3명도 불구속 입건되었다. 결국 택시 운전수 3명과 그의 치료를 거부했던 병원은 막대한 배상금을 가우디 유족에게 지급하라는 판결을 받았다.
안토니 가우디

그리고 장례식은 1926년 6월 13일 많은 군중들이 모인 가운데 사그라다 파밀리아 대성당에서 성대하게 거행되었고, 유해는 사그라다 파밀리아 대성당 지하 묘지에 안장되었다. 저서. 가우디가 남긴 글은 거의 없다. 그의 기록물로는 20대에 그가 직접 7년간 사용했던 노트 한 권과, 장식예술 박람회의 관람하고 나서 잡지에 기고한 비평의 기사글, 개인적인 서신들이 고작이다. 건축적 내용을 담은 기록물로는 20대 가우디의 노트가 유일하다. 건축가 가우디의 건축적 고민들을 엿볼 수 있는 그의 노트는 이라는 이름으로 2014년 처음 우리말로 정식 번역되었고, 2015년에는 가우디의 애석한 죽음을 기리며 그의 동료들이 쓴 최초의 가우디 전기가 우리말로 번역되었다.
Ł

Ł, ł는 폴란드어, 카슈브어, 소르브어, 벨라루스어, 나바호어, 비미소리쉬어에 사용되는 문자로, 16세기 폴란드어에서 처음 등장했다. 현대 폴란드어에서는 에 해당하며, 벨라루스어에서는 Л에 해당하는 글자로 에 해당한다. 나바호어에서는 웨일스어의 Ll과 같이 에 해당한다. 비미소리쉬어에서는 현대 폴란드어와 같이 에 해당한다. 이 글자를 L로 잘못 보기도 한다. 즈워티는 즐로티로, 우치는 로드즈로 잘못 보기도 한다. 라이트코인의 기호로도 쓰인다.
무녀도 (소설)

〈무녀도〉(巫女圖)는 1936년 5월 《중앙》 에 발표한 김동리의 단편 소설이다. 1948년 을유문화사에서 단행본으로 출간하면서 여러 부분이 개작되었고, 1978년 《문학사상》에 〈을화〉(乙火)라는 장편 소설로 다시 개작되어 수록되었다. 무속신앙과 기독교가 대립하는 시대 조류를 배경으로 하여 신비스러운 토속의 세계를 그려 놓은 작품이다. 내용은 무녀인 모화(毛火)를 중심으로 몽환적이고 신비적인 민속세계 속에서 인간의 운명을 그렸다. 몰락해 가는 운명의 비애를 단순한 애수로 해결짓지 않고, 그 운명과 싸워서 그것을 극복해 감으로써 비록 그것이 몽환적인 것이기는 하나 거기에서 본질적인 인간정신을 찾으려 했다. 줄거리. 경주 잡성촌에 살고 있는 여주인공인 무당 모화(毛火)에게는 성씨가 다른 이부남매가 있었다. 모화의 딸인 낭이(琅伊)는 청각 장애로 인해 말을 하지 못하는 벙어리지만, 그림을 그리는 화가였다. 그녀의 아들인 욱이(昱伊)는 집을 나간 뒤에 보수주의 성격의 예수교인이 되어서 돌아왔다. 그녀는 아들을 사랑했지만 처음에는 불교인 줄 알았던 외래종교인 예수교는 싫어했다. 어느 날 밤 욱이가 잠결에 신약성서를 찾으러 부엌으로 가 보니, 모화가 성서를 불사르며 그녀의 아들과 그녀에게 저주를 내린 예수 귀신'을 쫓고 있었다. 그녀의 아들이 모화를 말리는 순간에, 그녀가 실수로 아들을 굿에 사용하는 칼로 찔렀다. 결국 그는 모화의 간호에도 불구하고 병을 앓다가 몇 달 뒤 순교한다.
무녀도 (소설)

이러한 혼란 속에 마을에 교회당이 세워지고 예수교가 퍼지기 시작하자, 미치광이가 된 그녀는 마지막으로 예기소(藝妓沼)에서 신들린 듯 무속 의식을 진행하다가 물 속에 빠져 스스로 목숨을 끊었다. 그녀가 죽은 이후, 그녀의 집에서 떨어진 곳에서 해물 가게를 보던 낭이의 아버지가 혼자 남겨진 낭이를 나귀에 태우고는 다른 곳으로 떠났다. 평가. 외래종교와 전통종교와의 갈등을 정확하게 비평한 김동리의 직관력이 돋보이는 작품이다. 욱이가 죽은 이후, 마을에 교회당이 들어오면서 외래종교인 예수교가 성하고 한국의 전통종교인 무속신앙은 배척당하며 쇠퇴하기 시작한다. 보수적인 기독교인들은 무속에서 믿는 신을 무능한 미신으로 비하하지만, 기독교에서 믿는 예수는 죽은 뒤 사흘 만에 부활한 하나님의 외아들이라는 선전으로 전도에 힘쓴다. 이러한 시대의 변화 앞에서, '신령님'을 모시는 무당으로서 '예수 귀신'이라는 외래의 귀신을 인정할 수 없는 그녀는 기독교를 물리치고 전심전력으로 자신의 가치를 지키고자 한다. 하지만 결국 그녀는 비극적인 죽음을 맞이하게 되고, 모화의 죽음과 함께 외래와 전통의 대립은 대단원을 이룬다.
오노 사토시

오노 사토시(大野智, Ohno Satoshi, おおのさとし, 1980년 11월 26일 ~ )는 일본의 자니즈 사무소 소속의 남자 아이돌로, 아라시의 리더, 메인보컬, 서브래퍼, 메인댄서이다. 내력. 1994년 10월 16일 자니즈 사무소에 발탁되어, 귀엽고 매력있는 외모와 온화한 성격, 그리고 가창력, 댄스 등으로 인기를 모았다. 1999년에는 아이돌 그룹인 아라시의 리더로서 가수로 데뷔했으며, 많은 무대 출연으로 연기력 또한 정평이 나 있다. 또한, 예술과 관련한 활동에도 관심을 보여 2008년에 자신의 개인전을 개최하기도 하였다.
훈춘시

훈춘시(, , , )는 중화인민공화국 지린성 옌볜 조선족 자치주의 동부에 위치한 현급시로, 조선민주주의인민공화국과 러시아에 인접해 있어 국경 개방 도시로 지정되어 있다. 시의 인구는 25만여 명이고, 이 중 조선족이 약 45%를 차지한다. 역사. 고구려 시대에는 책성부가 있어서, 동방지배의 거점이 되었다. 8세기에는 발해가 이 지역에 동경용원부(훈춘 시 팔연성)를 설치하여 동해를 건너 일본으로 향하는 해로의 중심지로 삼았다. 발해는 동해를 남해라고 불렀으며, 발해에서 일본으로 가는 많은 배가 포시예트 만에서 출발하였다. 발해 문왕 784년 -793년에는 임시로 수도로 이용되기도 했다. 이후 상경용천부(흑룡강 무단장 시, 닝안 시 발해 진)로 천도했다. 발해가 멸망한 후에는 여진족의 땅이 되었다. 청나라 시대에는 금지령이 공포된 1644년(순치 원년)부터 청나라에 의해 정착이 엄격하게 제한되어 있었던 시절에서는 1714년(강희 53년)에 훈춘협령이 설치되어 닝고탑 부도총(1870년 길림 장군 관할이 됨)의 관할로 되어 있었다. 1881년(광서 7년), 협령이 폐지되고 새로이 훈춘부도총(1889년 훈춘부, 1910년에 훈춘청으로 개편)을 설치하고 정착을 허용하고, 정착 사업의 진척과 함께 인구가 증가했다. 중화민국이 성립되자 1913년(중화민국 2년) 청 제도 폐지와 함께 훈춘현이 됐다. 1920년 훈춘사건이 발생했다. 1988년 6월 14일 현급시로 승격되어 훈춘 시로 개칭됐다.
훈춘시

1991년 개방도시, 1992년 국경개방도시로 지정됐다. 지리. 남쪽은 두만강을 경계로 라선특별시, 동쪽은 러시아 프리모르스키 지방과 국경을 접하고 있다. 동해에서는 15km, 하산스키 군 포시예트와 철도로 연결되어 있으며, 러시아 하산스키 군 자루비노 항구와 63km 떨어져 있다. 훈춘-우란하오터 고속도로로 연결되어 있다. 행정 구역. 4개의 가도(街道), 4개의 진(鎭), 3개의 향(郷), 2개의 민족향(民族郷)과 1개의 국경 경제 합작구가 위치해 있다.
더 베이비스타즈

베이비스타즈(, "The Babystars")는 일본의 남자 대중 음악 밴드이다. 개략. 2002년 7월 24일 싱글 ""(빛에)로 데뷔했다. 일본에선 흔히 베비스타()의 약칭으로 부른다. 큰 히트 송은 없지만 고운 멜로디로 정평이 나 있다. 같이 보기. 친한 친구
베링섬

베링섬()은 캄차카반도의 동쪽에 위치한 베링해에 있는 러시아령 섬이다. 코만도르스키예 제도에 위치해 있다. 19세기에 알류샨 열도의 애투섬에서 알류트족이 이 섬으로 이주했으며, 중심지인 니콜스코예에는 800명이 거주하고 있다. 서리가 많이 내리고 주민의 대부분은 어업에 종사한다. 이곳에 비투스 베링이 죽었다.
프레오브라젠스코예

프레오브라젠스코예()는 코만도르스키예 제도의 동쪽에 위치한 메드니 섬의 중심지이다. 이 마을은 1800년대에 애투섬에서 이주한 알류트족들이 세웠다. 어업과 수렵이 이 마을 수입의 절반을 차지한다.
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, (우크)는 초기 키릴 문자의 하나이다. О와 У의 합자가 변형된 것이다. 현대에 이르러 "У"로 바뀌었다.
제9산악사단 (독일 국방군)

제9산악사단()은 실수로 나치 독일의 두 개별 부대에 주어진 명칭이다. 부대 역사. 전쟁 후반기에 사단급 부대를 창설하고자 하는 두개의 유사하지만 서로 독립적인 시도가 있었다. 그 결과 두 부대는 창설 후 그들이 집결한 전선의 명칭을 따라 노르트(, 북쪽)와 오스트(, 동쪽)로 구분되었다. 결과론적으로 제9산악사단은 실재하는 하나의 사단이 되지 못했다. 제9산악사단 노르트. 1944년 봄, 지난 1941년말에 제3산악사단이 철수하면서 핀란드 라플란드에 남겨진 제139산악연대가 "사단전투단 크로이틀러"로 증강되었다. 9월에 국방군최고사령부로부터 제"140특수목적사단"이라는 단대호를 부여받았고, 결과적으로 전쟁 후반기 문서에 단 한번 "Div.Gr.K (Div.z.b.V.140)"로 언급되었다. 1945년 5월 6일 국방군최고사령부는 명칭을 제9산악사단으로 바꾸는 명령을 하달했지만 너무 늦게 명령이 하달되어 공식 기록이나 상황 지도에는 해당 명칭이 언급되어 있지 않다. 독일군이 북방전선에서 패퇴하기 시작하자 부대는 라플란드에서 노르웨이로 철수하고 전쟁이 끝나자 영국에 항복한다 (전후 몇몇 문서가 이 부대를 제10산악사단이라 지칭해 부대에 대한 혼란이 가중된다) 사령관은 마티아스 크라우틀러다. 제9산악사단 오스트. 1945년 봄, 그림자 사단 스타이어마르크는 2개 제국노동봉사대 (RAD)여단을 관리하고 있었고, 이들은 산악 사단 스타이어마르크라는 이름으로 전투에 동원되었다.
제9산악사단 (독일 국방군)

사단의 2개 연대는 육군, 공군, 해군, 무장친위대, 경찰, 및 기타 조직 등 다양한 출신의 구성원들로 편성되었다. 부대는 "라이텔 전투단" 또는 "제머링 전투단"과 관련성이 있다 추정되지만, 부대가 형성된 것이 전쟁의 말기라서 이를 입증할 수 있는 관련 문서는 빈약하다. 종전후 이들은 소련군에 항복했다.
175R

175R()는 일본의 후쿠오카현 기타큐슈시 출신인 남자 록 밴드이다. 일본에선 흔히 이나고의 약칭으로 부른다. 개략. 1998년 결성하여, 2001년에 발매한 인디즈(indies, 자주 제작) 싱글 "From North Nine States"로 이야기돼서, 2003년 1월 16일 싱글 "(해피 라이프)로 데뷔했다. 이 싱글과 다음 싱글인 "(하늘에 노래하면)가 연속해서 발매초 오리콘 차트 1위를 기록했다. 그 뒤도 "GLORY DAYS", ""(그라피티) 등이 히트를 기록했다. 2005년부터 프로듀서는 가메다 세이지이다. 보컬인 쇼고는 2004년에 가수인 이마이 에리코와 결혼하여 그해 10월 아들을 출산했으나, 2008년에 이혼했다. 2008년 12월 7일에는 홍대 상상마당에서 내한공연을 가졌다.(슈퍼 키드와 함께 공연) 디스코그라피. 인디즈. 싱글 앨범
니콜스코예

니콜스코예()는 코만도르스키예 제도의 베링섬에 위치한 마을로, 베링섬의 중심지이자 알레우츠키군의 중심지이다. 1826년에 애트카섬에서 이주한 알류트족에 의해 지어졌다. 이곳은 고래잡이와 물고기 사냥을 중심으로 해서, 어업, 수렵, 해양 동물 사냥등에 종사한다. 이곳의 인구는 700명이다. 니콜스코예 공항이 위치해 있다.
메드니섬

메드니섬()은 러시아령 코만도르스키예 제도에 위치한 섬이다. 19세기에 알류샨 열도의 애투섬에서 알류트족이 이 섬으로 이주했다. 프레오브라젠스코예가 이 섬의 중심지이다.
애머크낵섬

애머크낵섬()는 어널래스카섬의 북쪽 어널래스카만에 있는 섬이다. 알래스카주의 남서부에 있다.
앤드리애노프 제도

앤드리애노프 제도()는 알류샨 열도에 속해 있는 섬들의 무리로, 알래스카주의 남서쪽에 위치해 있으며 랫 제도와 폭스 제도 사이에 위치해 있다. 앤드리애노프 제도에 속해 있는 델러로프 제도는 앤드리애노프 제도의 가장 최서단에 위치한 섬들로, 작은 소군도로 구성되어 있다. 가장 큰 섬은 서쪽에서 동쪽으로 가면 갈렐로이섬(Gareloi), 아마티기스섬(Amatigis), 터내가섬(Tanaga), 캐너가섬(Kanaga), 에이댁섬(Adak Island), 태걸라크섬(Tagalak), 대시트킨섬(Great Sitkin), 애트카섬(Atka Island), 앰리아섬(Amlia), 세괌섬(Seguam)이다. 이 섬들은 항상 안개로 끼어있고 계속 바람이 부는 섬들이어서 나무는 자라지 않는다. 이 섬들은 1761년에 이곳을 처음 방문한 러시아인 탐험가 안드레이안 톨스티크의 이름을 따서 붙여졌다. 제2차 세계 대전에는 몇몇 섬들이 미군 기지로 이용되었다. 에이댁섬에서 근거를 둔 미군기지는 1995년까지는 영구적으로 폐쇄되었다.
프리빌로프 제도

프리빌로프 제도()는 베링해에 위치한 미국령 제도로 알래스카주에 속해 있다. 면적은 약 200km2이고 바위나 초지, 툰드라가 펼쳐져 있다. 세인트폴과 세인트조지는 이 섬에서 가장 큰 도시이다. 주요한 섬은 세인트폴 섬과 세인트조지 섬인데, 세인트폴 섬에서 가까운 섬은 오터 섬과 왈러스 섬 등 작은 섬이 있다.
벅섬

벅섬()은 712,000 m²의 작은 무인도이다. 미국령 버진아일랜드의 세인트크로이섬의 북동쪽 2.4 km에 있는 섬이다. 미국 기념물로는 1961년에 지정되었다.
전라선

전라선(全羅線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 2012년 세계 박람회 개최와 함께 선형 개량과 복선 전철화 사업이 2011년 10월 5일 완공되었으나, 여천역 이남 구간은 여전히 단선이다. 역사. 1913년 1월 전북철도주식회사가 철도 부설면허를 받아 1914년 2월 자본금 30만원으로 회사를 설립한 후, 60만원으로 증자해 본사를 전주에 두었다. 1914년 5월 토목공사에 착수해 같은 해 10월에 준공하고, 1914년 10월 17일 이리 ~ 전주 구간이 여객 운송을 개시하였다. 또한 화물 등 일반 운송업무는 같은 해 12월 1일부터 시작하였다. 본선 철도 시설의 총 건설비는 1927년 기준으로 55만 3천원이었다. 1927년 10월 조선총독부에서 90만원에 매수해 경전북부선으로 개칭하고, 표준궤로 개궤하였다. 그 당시 철도 종사원수는 112명이었고 기관고 1개소, 정차장 7개소와 차량은 기관차 6량, 객차 18량, 화물차 53량 등 이었다. 1일 1리 평균 수입은 1926년 51원으로, 사설철도 가운데 영업실적은 양호한 것으로 평가되었다. 그 이후 1929년 4월 18일 표준궤로 개궤하는 공사에 착공해 역사 등을 전면 신축하거나 개축했다. 개축 건조물 중 특이한 것은 익산역의 근대식 사옥 건물 구조와는 대조적으로 전주역사를 한옥 양식으로 세운점이다.
전라선

1931년 10월 1일 전주 ~ 남원 구간의 개통을 시작으로 1933년 10월 5일 남원 ~ 곡성, 1936년 12월 16일 곡성 ~ 순천 구간 등이 차례로 개통되었다. 순천 ~ 여수항 구간은 이미 개통된 남조선철도 소속 광려선을 조선총독부가 1936년 9월 매수해 대대적으로 보수하였다. 광려선 인수와 함께 익산 ~ 여수항 구간을 전라선으로 개칭해 1937년 3월 전 구간이 개통되었다. 광복 이후 1981년 5월 25일 동산 ~ 신리 구간 이설과 함께 전주시내 구간은 동산 ~ 북전주 구간을 북전주선으로 남기고 폐지되었다. 한편 1990년대 이르어 여객열차, 화물열차의 빈번한 운행으로 선로용량 포화상태에 이르자 선로용량 증대와 고속화를 꾀하기 위해 신리 ~ 임실, 금지 ~ 압록, 구례구 ~ 동순천 등 64.3km 구간을 1단계 구간으로 1989년 11월 18일에 복선화 공사를 착공하였고, 이후 잔여구간을 2단계 구간으로 1998년 6월 12일 착공하였다. 1단계 구간은 1999년 5월 18일 완공되었고 이후에 2단계 압록 ~ 구례구의 8.9km 구간이 2001년 12월 27일 단선으로 이설 후, 복선화로 2002년 10월 15일 완공되었다. 이후 임실 ~ 금지의 49.4km 구간도 2004년 8월 31일 추가로 완공되었다. 2008년 1월 1일에는 군산선이 장항선으로 편입되면서 통근열차가 폐지되었다.
전라선

2010년 10월 동운 ~ 순천 간 일부인 2.35km가 지하로 이설되면서, 순천 시내를 통과하도록 변경되어 복선화되었다. 2011년 4월 5일에는 순천 ~ 여수 구간 선로 이설로 덕양역, 여천역이 이전되고 신풍역, 미평역, 만성역이 폐역되었다. 2011년 10월 5일 KTX 운행이 시작되었고, 2014년 6월 1일부터 ITX-새마을도 운행을 시작하였다. 2014년 8월 18일부터 남원, 여천역 KTX 정차 횟수가 증가하였다. 2015년 4월 2일 호남고속철도 개통과 함께 익산역에서 호남고속선을 경유하는 방향으로 KTX 진행 방향이 변경되었고 상행 10회, 하행 10회 등 이전보다 2편성 증가하였다. 열차 번호 순서도 재배치되었고 KTX-1이 일 상행 3편성, 하행 3편성 투입되는 것으로 변경되었다. 이를 통해 종점인 여수엑스포역까지 정차역 변수에 따라 2시간 40분에서 3시간 7분가량 소요된다. 2016년 12월 9일 수서고속철도 개통과 함께 KTX는 상행 14회, 하행 14회로 이전보다 4편성 증가하였고 증편된 4편성 가운데 2편성은 서대전역 경유 열차로 신설되었다. 2018년 현재 이 노선 내의 정차역 수는 11개 역이며 이 중에서 KTX 정차역은 익산 - 전주 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포 등 8개역으로, 전 열차가 정차하는 역은 익산 - 전주 - 남원 - 순천 - 여수엑스포 등 총 5개역이다.
전라선

그리고 그와 함께 누리로도 운행을 시작하였으나, 2018년 8월 30일 상행열차를 끝으로 운행이 종료되었다. 서울을 오고가는 전라선 경유 열차는 현재 여수엑스포 - 수서/용산/행신 열차지만, 예전에는 용산을 출발해 순천에서 여수 대신 경전선으로 진입하여 진주로 가는 야간 무궁화호 1편성도 있었다. 역 목록. ●표는 전 열차 정차, ▲표는 일부열차 정차, |표는 전 열차 통과. 폐지된 전주 시내 구간. 동산 - 북전주 - 덕진 - 신리 지선 노선. 전라선에는 총 2개의 지선 철도가 있다. 북전주선. 북전주선은 동산역과 북전주역을 연결하는 철도 노선이다. 본래 전라선 본선 구간에 해당되었으나, 1981년 5월 25일 동산역 ~ 신리역 구간이 이설되면서 전주산업단지 화물 출입을 위해 동산 ~ 북전주 구간을 존치시킨 것이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30901이다. 여천선. 여천선은 덕양역과 적량역을 연결하는 철도 노선이다. 여수국가산업단지로 이어지는 화물 전용 노선이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30902이다. 전라선의 교통량. 열차 통과량. 2023년도 철도통계연보에 따르면, 전라선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다.(단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중) 이용객 변동. 다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.
전라선

2011년 순천완주고속도로 개통 이전까지는 병행하는 고속도로가 없었고, 호남 지방에서 인구가 많았으며, 산업단지가 밀집한 호남 동부 지역을 연결해 수요가 많은 편이다. 고속화. 1990년부터 경부고속철도과 호남, 동서고속철도에 이어서 4번째로 이리에서 여수까지 잇는 전라선 고속철도를 건설계획을 수립했다. 실제로 전라선은 2011년 10월 5일 복선전철화가 되어 KTX 운행이 시작되었고, 2012년 5월 1일 고속화되어 운행시간이 단축되었다. 그러나 230km/h까지만 운행이 가능하고 기존선으로 운행하기 때문에 새마을호와 비슷한 중저속으로 운행하면서 '무늬만 고속철도'라는 비판이 제기되었다. 그래서 이를 해결하기 위해 전라선권 지자체장은 전라선 고속철도 건설 사업의 조속한 추진을 요구하고 나섰다.
손자병법

《손자병법》( 또는 Sun Tzu 's Art of War, The Art of War)은 고대 중국의 병법서(兵法書)이다. 원본은 춘추 시대 오나라왕 합려(闔閭)를 섬기던 손무(孫武)가 쓴 것으로 알려져 있다. 현재까지 전해지는 손자병법은 조조가 원본을 요약하고 해석을 붙인 위무주손자(魏武註孫子) 13편이다. 원본. 현존하는 판본인 손자병법 즉 위무주손자는 13편으로 구성되어 있지만, 중국 은작산에서 죽간손자병법의 발굴로 죽간손자병법이 전통적으로 전래오는 다른 판본과 다르게 손무가 생존시에 저술한 손자병법 원본과 가깝게 여겨진 판본으로 생각되었다. 또 「죽간손자병법」과 다른 전래되어 전해진 판본에는 용간편과 화공편이 순서가 틀리게 구성되었다. 한서 예문지(漢書藝文志)에는 82편과 그림 9권등 내용이 더 있다고 하나, 전해져 내려오는 것은 없다. 손무의 손자로서 전국시대 제(齊)나라의 전략가 손빈(孫臏)이 저자라는 설도 있었으나 1972년 4월, 은작산 한나라 무덤에서 엄청난 양의 죽간이 발견되어 《손자병법》과 《손빈병법》이 다르다는 것을 밝혔다. 이후의 연구결과, 손무의 기록이 손자병법의 원본이고, 손빈의 것은 제나라의 손빈 병법이라는 것이 현재까지 주류 학계의 추정이다. 한편 손무(孫武)가 지었으나 그의 후손인 손빈(孫殯)에 이르러 완성했다는 설도 있다. 구성. 손자병법은 다음과 같이 총 13편으로 구성되어 있다. 내용. 유명한 내용.
손자병법

지피지기 백전불태(知彼知己 百戰不殆)는 손자병법 모공편에 나오는 말로 자신과 상대방의 상황에 대하여 잘 알고 있으면 백번 싸워도 위태로울 것이 없다는 뜻이다. 이 부분의 원문은 知彼知己 百戰不殆 不知彼而知己 一勝一負 不知彼不知己 每戰必殆로 적을 알고 나를 알면 백번 싸워도 위태로울 것이 없으나 나를 알고 적을 모르면 승과 패를 각각 주고받을 것이며 적을 모르는 상황에서 나조차도 모르면 싸움에서 반드시 위태롭다라는 뜻을 가지고 있다. 오해. 지피지기 백전불태(知彼知己 百戰不殆)를 지피지기 백전백승 혹은 지피지기 백전불패로 잘못 알고 사용하는 사람도 있다. 그 의미는 비슷하지만, 엄밀히 말해 서로 다르다. 그리고 불태(不殆)라는 단어는 위태롭지 않다는 뜻이다. 또한, 36계를 손자병법의 내용으로 오인하는 경우가 많다. 제 1계인 만천과해(瞞天過海)를 시작으로 마지막 36번째 계략인 주위상(走爲上)으로 끝나는 36계는 손자병법의 내용이 아니고, 36계라는 책에 나온 말이다.
샤를 드골

샤를 앙드레 조제프 마리 드골(, 1890년 11월 22일 ~ 1970년 11월 9일)은 프랑스의 레지스탕스 운동가, 군장교이자 정치인, 작가이다. 1945년 6월부터 1946년 1월까지 임시정부 주석을, 1958년 6월 1일부터 6개월 동안 총리로 전권을 행사했고 1959년 1월 8일에 프랑스 제18대 대통령으로 취임하였다. 1965년 대선에서 재선하였으나 1969년 지방 제도 및 상원 개혁에 관한 국민투표에서 패하고 물러났다. 제2차 세계 대전 아라스 전투에서 기갑부대를 지휘하여 에르빈 롬멜의 유령사단에 유일하게 성공적으로 반격하였고 국방부 육군차관을 지냈으나, 후에 망명 프랑스 자유민족회의와 프랑스 임시정부를 조직, 결성했다. 제2차 세계 대전 종전 이후 총리를 2번 지내고 제18대 대통령을 역임했다. 이름. 샤를 드골의 성은 ‘골()’이다. 그러나 한국에서는 ‘골’이 아닌 ‘드 골’ 또는 ‘드골’로 불리는 일이 많다. 국립국어원은 붙여쓴 표기인 ‘드골’을 표준 표기로 쓰고 있다. 생애. 생애 초반. 출생과 유년기. 드골은 현재 오드프랑스 레지옹 노르주에 속한 릴에서 출생했다. 5명 중 셋째이며, 독실한 가톨릭 신자 집안에서 자랐다. 드골의 가문은 역대로 숱한 역사가와 작가들을 배출했다. 아버지 앙리 드골(Henri de Gaulle)은 노르망디와 버건디 지방의 정치계 상류층의 후손이다. 예수회 대학의 역사와 문학 교수였으며 후에 자신의 학교를 세운다.
샤를 드골

아들에게 철학과 문학을 가르쳤으나, 샤를은 문학이나 철학보다는 군사학에 관심을 보였다. 어머니(Jeanne)는 릴의 부유한 사업가 집안 후손이다. 조상으로 프랑스, 아일랜드, 스코틀랜드, 프랑드르, 독일인이 있다. 사관생도, 1차 세계 대전 참전. 1912년 생시르 사관 학교를 졸업하고, 제1차 세계대전에 중위로 참가하여 최고 훈장을 받았다. 제1차 세계대전 때 베르됭 전투에 참가한 그는 3번씩이나 부상을 입고 2년 8개월 동안 포로생활을 했으며, 동료 수감자와 5회에 걸쳐 탈출을 시도했다. 프랑스 육군 수훈보고서에는 3차례 드골의 이름이 기록, 언급되었다. 1918년 제1차 전쟁이 끝난 후 감옥에서 풀려났고, 페탱 참모 총장의 직속 장교와 중동 제국에의 군사 사절단장을 거쳐, 최고 국방 회의 사무국장이 되었다. 가정생활. 1921년 4월 7일 드골은 이본느 벙드루(Yvonne Vendroux)와 결혼한다. 세 명의 아이를 두었으며, 필리프(1921년 출생), 알랭 드 봐씨유 장군과 결혼한 엘리자베스(1924–2013), 그리고 안느(1928–1948)가 있다. 안느는 다운증후군이 있었고 20살에 폐렴으로 사망한다. 부인은 드골처럼 보수적인 카톨릭 신자였다. 그는 형 자비에(1887–1955), 누나 아녜스(1889–1983), 두 명의 남동생 자끄(1893–1946)와 피에르(1897–1959)가 있다. 그는 막내 동생 피에르와 특히 가까웠는데, 얼굴까지 매우 닮았다.
샤를 드골

대통령 경호원들은 형을 보러온 피에르를 가끔씩 드골과 헷갈려했다고 한다. 제2차 세계 대전. 제2차 세계 대전 참전. 드골은 명석하고 성실하며 열의에 찬 장교로서 군대경력을 거치는 동안 자신감과 용기, 그리고 독창적인 사고를 갖춘 인물로 유명했다. 제1차 세계대전 때에는 제4기갑 사단을 이끌고 랑 아브빌에서 독일군을 막았다. 1927년부터 1929년까지 2년간 라인란트 점령군의 육군소령으로 복무했다. 다시 1936~38년 라인란트 점령군 소령으로 복무하면서 독일의 침공 가능성과 프랑스군의 허술한 방비상태를 알게 되었으며, 2년간 중동에서 근무한 후 중령으로 승진하여 4년 동안 국방위원회 사무국 직원으로 근무했다. 다시 제2차 세계 대전이 발발하자 드골은 제5군 소속 기갑여단 이끌고 전쟁에 참전하였다. 1940년 5월 제4기갑사단 지휘관으로 부임하였다. 2차례의 전차전에서 자신의 독창적인 이론을 적용했던 그는 정력적이며 대담하고 뛰어난 지휘관이라는 평가를 받기도 했다. 1940년 6월 레노 총리 아래서 국방부 육군담당 차관이 되었으나, 독일과의 휴전을 모색하고 있던 페탱 원수가 레노를 축출, 프랑스가 독일에 항복하자 런던으로 망명하여, 자유 프랑스 민족회의를 결성하였다. 단파방송과 영국에서의 활동. 영국으로 망명한 드골은 6월 18일 런던에서 프랑스의 레지스탕스를 독려하였고, 나치 치하의 프랑스인 동포들을 향해 프랑스어 라디오 방송을 내보냈고 자신을 중심으로 대(對) 독일 항전을 계속하자고 호소했다.
샤를 드골

1940년 8월 2일 비시 정부는 드골을 궐석재판에 세워 계급박탈, 재산몰수와 함께 사형을 선고하였다. 그러나 영국 정부와 드골의 관계는 원만하지 못했으며, 때때로 드골의 오만한 성격과 성급한 기질 때문에 영국과 수시로 충돌, 긴장이 고조되었다. 1943년 드골은 자유 프랑스 민족회의를 알제리로 옮겨 프랑스 국민해방위원회로 개편하고 앙리 지로 장군과 함께 공동위원장에 취임했다. 프랑스 내에서 드골의 평판은 부정적이었다. 좌파 정치인들은 가톨릭교도인 군인 출신을 불신, 기피하였고, 우익 진영은 그를 국민적 영웅인 페탱 장군을 배신한 반역자 정도로 취급하였다. 그러나 런던으로부터의 방송 출연과 자유 프랑스 위원회의 활동 그리고 자신의 조직이나 영국 비밀첩보기관을 통한 레지스탕스 지하운동에의 협조 등은 프랑스 내에서 드골의 지도력을 점차 부각시켜갔다. 종전 이후에도 별로 주목받지 못하다가 파리 해방 이후, 연합국들은 드골의 위상을 인정하게 되었다. 임시 정부 주석. 1944년 프랑스 해방과 함께 임시정부 주석에 취임했다. 1944년 9월 9일 드골은 알제리로부터 파리로 개선하였다. 그러나 1946년 1월 20일 임시정부 주석직을 사퇴했는데, 표면상으로는 제정당의 연립내각형성 움직임에 동조할 수 없었기 때문이었다고 한다. 처칠은 드골을 몹시 싫어해 드골의 레지스탕스 운동에 대한 지원을 포기하려고까지 했다.
샤를 드골

처칠은 1943년 5월 미국 워싱턴에 머물던 처칠이 런던의 클레먼트 애틀리 부총리와 앤서니 이든 외무장관 등에게 보낸 각종 전문과 비망록에서도 이를 드러냈다. 처칠은 1943년 5월21일 애틀리에게 보낸 전문에서“(드골은 독일과의 전쟁에서) 쓰라린 군사적 패배를 겪었음에도 마치 자신이 모든 프랑스 국민을 대표하는 양 내세우고 있다”고 비난했다. 처칠은 “내 동지들이 일개 정치세력에 불과한 드골을 제거해야 할지를 두고 (영국)의회 및 프랑스국민과 정면으로 맞서야 할 것인지를 시급히 검토해주기 바란다”고 덧붙였다. 처칠은 같은 날 이든에게 보낸 비망록에서 드골을 “영국과 미국에 철저히 비우호적인 인사이며 공산주의에 동조하고 심지어 파시스트적인 성향도 지닌 사람”으로 묘사했다. 처칠은 이든에게 보낸 비망록에 프랭클린 루스벨트 미국대통령이 자신에게 보낸 서신을 동봉했다. 루스벨트도 서신에서 “드골이 정직한 사람일지는 모르지만 스스로를 메시아라고 착각하는 ‘구세주 콤플렉스’를 갖고 있는 것 같다”고 반감을 표시했다. 그러나 영국 각료들은 드골 지원정책이 급변할 경우에 초래될 위험성을 경고하면서 드골 지원을 주장했다. 윈스턴 처칠은 숙고끝에 내각의 뜻에 따랐다. 그러나 처칠은 계속 드골을 불신하였다. 총리 선출과 권력 장악. 1945년 총리 겸 국방상을 거쳐, 1947년 반공 단체인 프랑스 국민 연합을 조직하였다. 1951년 제1당으로 성장하였으나, 1953년 당을 해체하고 정계에서 은퇴하였다.
샤를 드골

드골은 1958년까지 프랑스 제4공화정과 수시로 충돌, 대립했다. 그는 제3공화정의 체제적 결함을 재현할 여지가 크다는 이유로 신헌법 거부운동을 발표, 행동으로 옮겨갔다. 1958년 알제리 전쟁의 여파로 제4공화국이 붕괴 위기에 처하면서 다시 정계에 나타나 그 해 6월에 6월 1일 총리에 올라 6개월간 전권을 위임받게 된다. 드골 정권의 정책. 프랑스의 과거청산. 드골 정권은 나치 독일에게 프랑스가 점령당한 기간 동안 나치 독일에 협력했던 언론인들을 처벌함으로써 잘못된 과거사를 심판하였다. 당시 드골 정부는 900여 종의 신문·잡지 가운데 나치 독일에 협력한 694종에 대해 폐간이나 재산몰수로 처벌하였으며, 드골의 사관학교 재학시절 교수였던 페탱 원수를 포함한 나치독일 협력자들도 재판으로 처벌하였다. 그러나 드골의 과거사 청산의 이면에 아시아권과 아프리카에 식민지를 건설했던 프랑스는 베트남, 알제리, 기니 등에 대한 1870년대 이후의 식민통치와 징집, 징발 등에 대한 사과나 보상이 없어 이중잣대라는 비판도 존재하고 있다. 그 근거로 프랑스 정부는 식민지 민중들의 인권을 짓밞은 역사적 죄에 대해 사과나 보상을 하지 않고 있으며, 오히려 자크 시라크 대통령이 기니에서 이미 지난 일이니 잊자고 주장하는 뻔뻔함을 보였다. 식민지 국가들. 1958년 9월 28일 새 헌법이 국민투표를 통과하면서 제5공화국이 세워졌다. 프랑스의 식민지는 독립을 하거나 새 헌법을 받아들이는 선택을 할 수 있게 되었다.
샤를 드골

기니는 독립하였으며 다른 식민지는 새 헌법을 받아들였다. 식민지 정책 등의 외교 분야. 그의 외교 정책은 프랑스의 위대함을 지키기 위해서 반미 정책을 쓰고 중화인민공화국을 승인하였으며, 핵무기의 개발, 유럽 경제 공동체의 추진과 영국 가맹의 거부, 나토 군사 기구로부터의 탈퇴, 미국의 대(對) 베트남 정책 반대 등, 미·소간에 있어서 독자적인 외교 노선을 전개하였다. 나치 독일의 부역자들을 처벌하였으나 드골 자신은 알제리나 베트남 식민지 국가에 대한 사과가 없었고, 식민지 국가의 프랑스인 침략전범을 처벌하지 않았다는 점에서 비판의 여지가 있다. 또한 나치 부역자와 비시 정부 관계자를 숙청하는 과정에서 20여만 명 넘는 피도살자를 냄으로써 파시즘이라는 부정적인 평가가 있다. 한편 미국에서도 재클린 케네디 등은 그를 부정적으로 봤다. 재클린 케네디는 그의 행동을 두고 " 지나치게 자기중심적이더라"고 봤다. 재클린은 그를 가리켜 "병적일 정도로 자기 중심적인, 극단적인 사람"이라는 평을 남기기도 했다. 프랭클린 루스벨트는 “드골이 정직한 사람일지는 모르지만 스스로를 메시아라고 착각하는 ‘구세주 콤플렉스’를 갖고 있는 것 같다”고 평했다. 제5공화국 대통령. 1958년 9월에 헌법 개정안이 국민투표에서 압도적인 다수로 통과되어 10월을 기해 제5공화국을 수립하고, 이듬해 프랑스의 대통령으로 취임하였다.
샤를 드골

1961년 알제리 민족자결정책을, 1962년에는 알제리 독립을 인정하는 에비앙 협정을 각각 국민 투표에 의해 가결함으로써, 약 7년에 걸친 알제리 전쟁을 평화적으로 해결하였다. 드골은 직접적인 인기있는 투표에 의하여 훗날의 대통령들을 선출하는 계획을 제의하였다. 프랑스 국회는 계획을 반대하고 1962년 10월 그의 정부에서 신임이 없는 투표를 통과시켰다. 그는 휴전 협정을 위하여 알제리의 국가주의적 지도자들과 협상하였다. 그러나 드골은 국회를 해산하고 직접 선거에 국민 투표를 실시하였다. 투표인들은 드골의 제안을 찬성하고 계획을 후원한 새 국회를 선출하였다. 1963년 드골과 콘라트 아데나워 서독 총리는 정치, 과학, 문화와 군사적 협력을 위하여 마련한 조약을 맺었다. 동시에 드골은 영국이 유럽 경제 공동체에 들어가는 것을 막았다. 1964년 프랑스는 중공을 인정하는 데 첫 서방 세력이 되었다. 1965년 드골은 대통령으로서 2번째 임기 기간을 좁게 이겼다. 1966년 나토로부터 프랑스군들을 철수시키고 나토의 본부를 프랑스로부터 옮기는 데 결정하였다. 1967년 그는 다시 영국의 유럽 경제 공동체 가입을 막았다. 그는 또한 독립적 핵무기 타격 부대를 창조하고 미국의 베트남 전쟁에 관련을 비난하기도 하였다. 은퇴와 말년. 1968년 프랑스 5월 혁명 이후 1969년 실시한 지방 제도 및 상원 개혁에 관한 국민투표에서 패함으로써 대통령직을 사임하였다. 저서에 《칼날》이라는 군사 이론에 관한 것과 《회상록》·《자서전》 등이 있다.
샤를 드골

1969년에 실시된 국민 투표에서는 패하였지만 정계의 원로로서 막후에서 실권을 행사하였으며 1970년 11월 9일 임종하였다.
이어령

이어령(李御寧, 1933년 12월 29일~2022년 2월 26일)은 대한민국의 문학평론가, 언론인, 저술가, 대학 교수를 지낸 국어국문학자이며, 노태우 정부에서 초대 문화부 장관을 역임하였다. 본관은 우봉. 호(號)는 능소(凌宵)이다. 배우자는 문학 평론가인 강인숙이며, 서울 종로구에 이어령의 '령'과 강인숙의 '인'을 딴 영인문학관을 운영하였다. 생애. 이어령 선생은 충청남도 아산에서 대지주의 아들로 태어났다. 1956년 서울대학교 국문학 학사와 1960년 동 대학원 국문학과 문학 석사, 1987년 단국대학교 대학원 국문학과 문학박사 등을 취득하였다. 경기고등학교 교사, 단국대학교 전임강사를 지냈으며, 1960년부터 서울신문, 한국일보, 경향신문, 중앙일보 등에서 논설위원으로도 활동하였다. 1967년 8월부터 1999년 2월까지 이화여자대학교 문리대학 국어국문학과 교수를 역임하였고 1999년 2월부터 2022년에 별세할 때까지 동교 석좌교수를 지냈다. 그 외에도 2001년 8월부터 2012년 8월까지 배재대학교 국어국문학과 석좌교수를 지냈으며 2012년 8월부터 2022년에 별세할 때까지 배재대학교 한류문화산업대학원 석학교수를 지냈다. 1988년 서울 올림픽 개·폐회식의 총괄 기획을 맡아 '벽을 넘어서'라는 서울 올림픽 표어, 개회식의 굴렁쇠 소년 등 전세계에 인상적인 연출을 하였다. 1990년 노태우 정부에서 문화부 장관으로 임명되어 1990년 1월 3일부터 1991년 12월 19일까지 문화부 장관을 지냈다.
이어령

2009년에는 경기디지로그창조학교를 설립하여 명예교장을 맡았다. 2022년 2월 26일 암 투병 끝에 숙환으로 별세하였다. 문단 활동. 1956년 한국일보에 문학평론 〈우상의 파괴〉를 발표하여 주목을 받았다. 〈우상의 파괴〉에서 그는 김동리를 '미몽(迷夢)의 우상'이라고 하고 '모더니즘'의 기수를 자처하고 있는 조향을 '사기사의 우상', 이무영을 '우매(愚昧)의 우상', 최일수를 '영아(嬰兒)의 우상'이라고 깎아내렸을 뿐만 아니라 황순원, 조연현, 염상섭, 서정주 등을 '현대의 신라인들'로 묶어 신랄한 비평을 가했다. 그는 우리 문학의 불모지적 상황에서 새로운 터전을 닦아야 할 것을 주장했으며, 이데올로기와 독재 체제의 금제에 맞서 문학이 저항적 기능을 수행해야 함을 역설하였다. '작품의 실존성'을 문제로 김동리와 논쟁을 벌이기도 했고, 조연현과 '전통논쟁'도 펼쳤다. 특히 1959년 3월 한 신문을 통해 전개된 소설가 김동리와 비평가 이어령 사이의 시비는 대한민국 문단사에서 은유와 비문(非文)에 관한 '험악한' 논쟁으로 기록된다. (남영신， ) 주요 작품. 해외 출판. (「縮み」志向の日本人)을 비롯 이어령의 책은 일본에서 베스트셀러를 기록하였고, 지금까지도 번역 출판되고 있다. 특히 2005년 4월 출간된 (신조사)은 이후 문명 융합에 대한 해박한 경륜을 담아 한 중 일 삼국의 미래를 조망했다는 점에서 크게 평가받았다.
이어령

평가. 이어령은 이 시대 최고의 지성, 오천년 역사상 가장 돋보이는 창조적 인물로 칭송을 받고 있지만 선천적인 자유분방한 모습으로 일부에서는 강한 비판을 받기도 한다. 고령의 나이에 비해 컴퓨터 및 소프트웨어 활용 능력이 뛰어나다. 서재에 각기 다른 목적을 가진 7대의 컴퓨터가 있으며, 자료 정리는 에버노트를 주로 쓴다. 김정운과의 대화에서 자신의 에버노트에 저장된 노트의 수가 18,000개라고 밝혔다. 2023년 로 선정되어 특별전시가 국립중앙도서관에서 2023년 2월 24일에서 4월 23일까지 개최되었다. 한국적 인문주의. 이어령은 천재적인 글쓰기의 역량을 발휘했다.
돈 카자크

돈 카자크 기병대()는 16세기에 러시아 제국이 돈 카자크로 이루어지게 만든 국경 경비대(카자크 기병대)였다. 일단 카자크 기병대에 올랐다고 하면 세금이 어느 정도 면제되었으며 오래 복무해야 했다. 역사. 돈보이코 주(현재의 로스토프 주, 볼고그라드 주, 보로네시 주, 루한스크 주, 도네츠크 주)에 위치해 있었다. 1916년에 돈보이코는 150만 명 이상의 카자크 사병이 있었다. 1918년에 해산되었고, 러시아 혁명 뒤에는, 돈 카자크가 백군에 참가했다. 돈 카자크에 소속되어 있는 백군이 붉은 군대에 패하자 수많은 러시아 카자크들이 라스카자치바니예를 명목으로 집단살해를 당했다. 또한 이들은 소비에트 대기근 당시 큰 피해를 입었다. 2차 대전 당시에는 추축국에 관여하였다는 이유로 카자크 강제 소환 등 돈 카자크 탄압은 계속되었고, 반소련 투쟁운동의 활동이 미미해지는 등 그 형태는 현재까지 이어지고 있다.
플로지스톤설

플로지스톤(플로기스톤)설은 모든 가연성 물질에는 플로지스톤(플로기스톤, )이라는 입자가 있어 연소과정에서 플로지스톤이 소모되고, 플로지스톤이 모두 소모되면 연소과정이 끝난다는 옛 학설이다. 1783년 라부아지에가 존재하지 않음을 확인하였다. 역사. 독일의 화학자 J. J 베허는 파라셀수스가 주장한 4원소설을 자신이 믿고 있던 연금술에 대응하여 수정했다. 베어는 기본 물질로 물과 기타 3종류의 흙을 주장하였다. 1679년 제자인 G.E. 슈탈은 그 중 기름 성분의 흙을 '플로지스톤'으로 명명하고, 물질이 타기 위하여 필요한 기본입자라고 주장했다. 이후 플로지스톤에 기반한 플로지스톤 학설은 당시에 발견되었던 많은 화학현상을 설명하기 위하여 사용되었다. 또한 종교적 교의의 '혼'의 개념과, 4원소설로 대표되는 민간의 연금술과 일맥상통하는 면 때문에 대중에게도 널리 믿어졌다. 그러나 화학현상들을 설명하는 과정에서 설명하기 힘든 현상들을 설명하기 위해 무리한 가정들을 추가하였으며, 그 과정에서 모순을 느낀 학자들이 플로지스톤 설에 대해 의문을 제기하기 시작하였다. 결국 1783년 프랑스의 화학자 라부아지에가 플로지스톤은 존재하지 않음을 실험적으로 증명했다.
국립수산과학원

국립수산과학원(國立水産科學院, )은 수산에 관한 조사·시험·연구, 수산생물방역, 수산식물 품종관리 및 수산기술 지도·보급지원에 관한 사무를 관장하는 대한민국 해양수산부의 소속기관이다. 2002년 3월 2일 발족하였으며, 부산광역시 기장군 기장읍 시랑리에 위치하고 있다. 원장은 고위공무원단 가등급에 속하는 임기제공무원으로 보한다.
돈보이스코주

돈보이스코주()는 러시아 제국이 지금의 로스토프주에 설치한 주였다. 중심지는 체르카스크였으나, 나중에는 노보체르카스크로 옮겼다. 이 주는 돈 코자크 기병대가 주둔해 있었다. 1786년 이후에는 이 지역은 돈 보이스코 제믈랴 ()가 공식 이름이었으나, 1870년에 다시 돈보이스코주로 개칭되었다. 1913년에 이 주의 면적은 165,000 km2, 인구는 3.800만명이었다. 1920년의 행정 구역 개편으로 이 주의 주요 지역은 돈주로 변했고 1924년에는 세베로캅카스 크라이로 개칭되었다.
소프트 액션

소프트 액션은 대한민국의 게임 회사이며, 사장은 남상규이다. 폭스 레인저 시리즈와 랑그릿사 시리즈의 컨버팅 등으로 잘 알려져 있다. SM 엔터테인먼트가 1994년부터 이 회사에 지분을 투자했다. 배급한 게임. 모바일 게임. 일본의 게임 회사 프롬소프트와 제휴.
헤이다르 알리예프

헤이다르 앨리르자 오글루 알리예프(, , , , 1923년 5월 10일~2003년 12월 12일)는 아제르바이잔의 정치인으로 1993년 10월부터 2003년 10월까지 아제르바이잔의 제3대 대통령을 역임했다. 원래 아제르바이잔 소비에트 사회주의 공화국의 KGB에서 고위 관리였으며, 소련 국가 안보 기관에서 28년 동안(1941년~1969년) 1969년부터 1982년까지 소련 아제르바이잔을 이끌었고, 1982년부터 1987년까지 소비에트 연방의 제1부총리직을 역임했다. 알리예프는 독립한 아제르바이잔의 대통령이 되었고, 아제르바이잔은 내전 직전에 있었고 이웃한 아르메니아와의 제1차 나고르노카라바흐 전쟁에서 심각한 손실을 입었다. 알리예프의 지지자들은 그가 아제르바이잔의 안정을 회복하고 아제르바이잔을 주요 국제 에너지 생산국으로 만든 공로를 인정하고 있다. 아제르바이잔에 있는 그의 정권은 독재적이고, 권위주의적이며, 억압적인 것으로 묘사되어 왔다. 그는 또한 선거가 조작되고 반대 의견이 억압된 강압적인 경찰국가를 운영했다고 한다. 알리예프를 중심으로 인격 숭배가 발전했는데, 2003년 그가 사망한 후에도 계속되고 있다. 그가 사망하기 직전, 그의 아들 일함 알리예프가 논란이 많은 선거에서 대통령으로 선출되어 현재까지 아제르바이잔을 이끌고 있다. 소비에트 시대의 경력. 어린 시절. 알리예프는 1923년 5월 10일 나흐츠반에서 태어났다.