Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
하이난멧토끼

하이난멧토끼("Lepus hainanus")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국 하이난섬의 토착종이다. 특징. 몸통 길이가 45cm 이하이고 몸무게는 최대 약 1.5kg이다. 전체적인 모습은 작다. 작고 둥근 머리와 큰 눈을 갖고 있다. 등과 다리는 짙은 갈색이고 흰색과 검은색이 뒷쪽으로 갈수록 회색빛으로 변하며, 옆구리는 누르스름한 색조를 띠는 반면에 배쪽은 희끄무레한 색을 띤다. 생태. 주로 홀로 생활하는 독거형 동물로 해가 진 이후나 밤 시간 동안에 활동적인 반면에 낮 동안에는 덤불 속에서 쉰다. 하지만 땅을 파지는 않는다. 위험한 상황이 되면 눈에 띄지 않도록 얼어붙은 듯이 공격자로부터 너무 가까워질 때까지 철저히 가만히 있는다. 결정적으로 가까워지면 특징적인 지그재그 궤적을 가지고 뛰쳐나가 공격자가 어리둥절하게 만들고 울창한 초목 속이나 일부 바위 틈새에 피신한다. 초식동물로 주로 잎이나 풀, 새싹을 먹지만 열매나 나무껍질을 싫어하지는 않는다. 대체로 어떤 식물이라도 갉아 먹을 수 있는 튼튼한 이빨을 갖고 있다. 다른 모든 토끼류처럼 하이난멧토끼 또한 음식에서 최대한 많은 양의 영양분을 추출하기 위해 자기 배설물의 일부를 먹는 식분증 동물이다. 번식에 대해서는 지금까지 많은 연구가 이루어지지 않았지만 숲멧토끼와 유사한 것으로 추정된다. 분포 및 서식지. 중국 남동부 하이난섬의 토착종이다. 한때 섬 북쪽과 동쪽, 남쪽에 조금 널리 분포했지만 현재는 보호 지역 안에서만 살고 있다.
하이난멧토끼

서식지는 덤불과 드문드문 나무가 덮인 편평하고 구릉 지대로 이루어져 있다. 대신에 습윤 서식지나 산악 지대는 피하는 경향이 있다.
아프리카사바나멧토끼

아프리카사바나멧토끼("Lepus microtis")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 알제리, 보츠와나, 부룬디, 차드, 콩고민주공화국, 에티오피아, 감비아, 기니, 기니비사우, 케냐, 리비아, 말리, 모리타니, 모로코, 나미비아, 니제르, 르완다, 세네갈, 시에라리온, 남아프리카공화국, 수단, 탄자니아, 튀니지, 우간다 그리고 잠비아에서 발견된다.
카스틸리오네메세르마리노

카스틸리오네메세르마리노()는 이탈리아 아브루초주 키에티도에 있는 코무네이다. 레이싱카 선수 후안 마누엘 판지오의 부모의 출생지이다.
포항 뇌성산 뇌록산지

포항 뇌성산 뇌록산지는 대한민국 경상북도 포항시 뇌성산에 있는 뇌록 산지이다. 2013년 12월 16일 대한민국의 천연기념물 제547호로 지정되었다. 개요. 뇌록은 지질작용에 의해 생성된 일종의 광물자원으로서 녹색을 띠고 있고 쉽게 분말로 제작할 수 있어서 조선시대 건축물의 단청 등에 사용되어 온 전통 천연안료이다. 포항 장기면 뇌성산은 남한 내 유일한 뇌록 산출지로서 한반도 지각 진화 이해에 유용한 단서를 제공하는 지질학적 가치와 조선시대 궁궐이나 사묘, 성곽의 문루 등 국가 주요시설 단청에 사용되는 전통안료의 공급지로서의 역사 문화적 가치가 크다.
강원국

강원국(姜元國, 1962년 7월 8일 ~ )은 대한민국의 작가이자 前 대통령 비서실 연설비서관이었다. 전라북도 전주 출신. 생애. 대우그룹 홍보팀에서 일했으며, 국민의 정부 출범 후에는 공보실에서 일하면서, 주로 연설문을 작성하였다. 참여정부 인수위에 국민의 정부 연설문 담당으로 파견되었고, 대통령 취임식 당일 오찬 관련 축사를 준비한 것이 눈에 띄어, 참여정부에서도 연설 비서관을 맡아 활동하였다. 현재 전북대학교 교수로 재직 중이다.
에티오피아고원멧토끼

에티오피아고원멧토끼("Lepus starcki")는 토끼의 일종이다. 에티오피아 토착종으로 다른 아프리카 멧토끼보다 높은 지대에 제한적으로 서식한다.
지유

지유(1986년 8월 31일 ~ )는 대한민국의 배우이다. 2006년 패션지 '에꼴' 전속모델 2등을 수상하면서 연예계에 입문했으며, 농심 '후루룩국수'와 외식업체 '아웃백스테이크' 등의 CF에 출연했다. SBS 드라마 '자명고'에서 연기자 신고식을 치렀다. SBS 주말드라마 '그대 웃어요', '산부인과', '자이언트'에서는 명월이, '괜찮아 아빠딸', '무사 백동수', '장옥정' 등의 드라마에 꾸준히 출연하며 얼굴을 알렸다. 2010년 조혜련의 노래 '숑크숑크숑' 뮤직비디오 주인공으로 출연하기도 했다. 지난 2013년 방송된 SBS '짝'의 '미인대회특집'편에 여자 2호로 출연, 큰 화제를 모은 바 있다. 또 지난 2013년 방송된 '장옥정, 사랑에 살다'에서 김태희와 대립하는 자경 역할을 맡아 강렬한 연기를 선보였다. 2015년 '설련화', 최근에는 '신데렐라와 네 명의 기사'와 아침드라마 '사랑이 오네요'에도 출연했다. 2015년 2016년 연극 무대에서도 멋진 연기로 대중을 사로 잡았다. 현재는 자신이 좋아하는 분야에 대해서 꿈을 펼치고 있다.
헨리 마틴 로버트

헨리 마틴 로버트(Henry Martyn Robert, 1837년 5월 2일 ~ 1923년 5월 11일)은 미국의 군인, 작가이다. 그는 를 설명하는 로버트 토의절차 규칙이라는 책을 저술하였다. 그는 사우스캐롤라이나주에서 태어났지만 아버지가 노예제도를 반대하는 계기로 오하이오주로 이사갔다. 그의 아버지 조셉 토마스 로버트 목사(Reverend Joseph Thomas Robert)는 모어하우스 대학교의 총장으로 있었으며 그의 이름으로 지은 학생 숙소가 있다. 로버트는 추천으로 미국 육군사관학교에 입학하여 1857년에 4등으로 졸업하였다. 그는 공병이 되었다.
나현 (바둑 기사)

나현(羅玄, 1995년 1월 30일~)은 대한민국의 바둑 기사이다. 2010년 프로가 되었다.
부바스티스

부바스티스(Βούβαστις)는 고대 이집트의 도시이다. 나일강 삼각주 하이집트 지역에 위치했으며, 동명의 노메스의 수도였다. 성경에 나오는 피베셋("Phibeseth", 에제키엘 30장 17절)이 이곳이다. 부바스티스에서는 고양이의 여신인 바스테트가 숭배되었다.
흰꼬리산토끼

흰꼬리산토끼("Lepus townsendii")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 북아메리카 서부 지역에서 발견되는 멧토끼이다. 다른 멧토끼와 집토끼처럼, 토끼목에 속한다. 번식을 위한 짝짓기 철을 제외하고는 무리 생활을 하지 않고 독립 생활을 한다. 얕게 파인 땅에, 한 번에 4-5마리의 새끼를 낳고, 풀을 덮어 위장한다. 아종. 2종의 아종이 있다.
UNSW 썬스위프트

UNSW 썬스위프트(UNSW Sunswift)는 시드니에 위치한 뉴사우스웨일스 대학교의 태양광 자동차 경주 팀이다. 이 팀은 현재 여러 세계 기록을 보유하고 있으며 월드 솔라 챌린지(WSC) 참가로 가장 잘 알려져 있다. 1996년 바이런 케네디가 설립한 이후, 썬스위프트 팀은 총 7대의 자동차를 제작했으며, 가장 최근 모델은 썬스위프트 7이다. 썬스위프트 팀. 팀은 주로 경영, 공학, 산업 디자인 등 다양한 분야의 학부생들로 구성된다. 팀원들이 대부분 전일제 학업을 하고 있음에도 불구하고, 썬스위프트는 모든 참가 태양광 자동차 대회에서 경쟁력을 유지했으며, 세계 무대에서 명성과 인정을 얻는 동시에 젊은 엔지니어들을 해당 분야의 최첨단으로 양성하고 있다. 많은 전직 썬스위프트 팀원들이 자신의 회사를 설립하거나, 포뮬러 원과 같은 잘 알려진 경주 팀의 일원으로 일하는 등 취업 시장에서 매우 인기 있는 자리를 얻었다. 이들 팀원 중 일부는 졸업 후에도 썬스위프트와 연락을 유지하며 신입 팀원들에게 멘토 또는 조언자 역할을 하여, 1996년 팀 설립 이후 구현된 우수 기준을 계속 유지하는 데 도움을 주고 있다. 홍보 프로그램. 썬스위프트 팀은 지역 사회에서 태양광 차량과 기존 차량의 장점을 대중에게 교육하는 활동도 활발히 펼치고 있다. 이를 위해 썬스위프트 차량을 전시회에 정기적으로 전시하고 대중에게 개방된 정보의 날을 개최한다. 또한, 썬스위프트는 학교를 방문하여 어린 학생들에게 태양광 기술 구현에 대해 가르치고 영감을 주며, 이것이 차량 동력의 재미있고 효과적인 방법이 될 수 있음을 시연한다.
UNSW 썬스위프트

작동 방식. 모든 태양광 자동차는 동력 시스템에 최소 5가지 주요 부품을 가지고 있다: 태양광 패널, 최대 전력점 추적기(MPPT), 전지, 모터 제어기 및 전동기. 이 차량들은 태양의 전자기 에너지를 광전지를 사용하여 전기 에너지로 변환하고, 그 전기 에너지를 어떤 형태의 전동기를 사용하여 차량을 구동하는 기계 에너지로 변환하는 것에 의존한다. 최대 전력점 추적기는 태양광 패널과 배터리 사이의 인터페이스 역할을 하며, 모터 제어기는 배터리와 전동기 사이의 인터페이스 역할을 한다. 햇빛이 태양광 패널에 비추면 광전지 내 전자에 에너지를 전달하여 전기를 전도하게 하고 전류가 흐르게 한다. 이 전류는 MPPT로 이동하여 가능한 한 효율적으로 전기를 생성하도록 태양광 패널 전체의 부하를 변경한다. MPPT는 광전지의 출력을 지속적으로 모니터링해야 하는데, 그 출력은 빛의 강도에 따라 달라지며 일부 셀이 그늘지면 빠르게 변할 수 있기 때문이다. 그런 다음 전기는 배터리로 흘러 들어가 나중에 사용할 수 있도록 저장되는데, 예를 들어 햇빛이 없을 때 차량을 구동하는 데 사용될 수 있다. 배터리는 주로 태양광 패널로 충전되지만, 가정이나 직장에서 기존에 생성된 전기로 외부에서 충전할 수도 있다. 배터리는 전류를 모터 제어기로 방전하여 전동기에 전력을 공급하는 데 사용할 수 있는 형태로 변환한다. 모터 제어기는 속도 조절, 크루즈 컨트롤 및 회생 제동과 같은 사항을 관리하는 데에도 사용된다. 회생 제동은 기존의 기계식 브레이크를 사용하는 대신, 기존의 모터를 발전기로 사용하여 바퀴의 회전 에너지를 다시 전기 에너지로 변환하여 차량 속도를 늦추고 동시에 배터리를 재충전하는 방식이다.
UNSW 썬스위프트

마지막으로, 차량에 비추던 햇빛에 있었던 에너지는 전동기에 도달하며, 전동기는 전자기 원리에 따라 전기 에너지를 바퀴를 돌리고 차량을 앞으로 나아가게 하는 회전 에너지로 변환한다. 썬스위프트 7 (2020–현재). 썬스위프트 7 (SR7)은 브리지스톤 월드 솔라 챌린지 크루저 클래스에 참가하기 위해 썬스위프트가 제작한 세 번째 차량이다. 설계는 취소된 2021년 월드 솔라 챌린지에 참가할 목적으로 2020년에 시작되었다. 2022년 12월, 썬스위프트는 단일 충전으로 전기차량이 를 주행한 최단 시간 기록으로 기네스 세계 기록을 달성했다. 썬스위프트 7은 11시간 52.08분 만에 평균 시속 약 로 이 기록을 달성했다. 2023년 10월, 썬스위프트는 2023년 월드 솔라 챌린지 크루저 클래스에서 우승했다. 도로 점수 109.4, 실용성 점수 83.3%, 최종 점수 91.1을 달성했다. 도로 점수와 실용성 점수 모두 1위를 차지했다. 썬스위프트 VI (바이올렛) (2017–2019). 바이올렛은 썬스위프트가 설계 및 제조한 여섯 번째 차량이다. 썬스위프트가 크루저 클래스에 참가하기 위해 제조한 두 번째 차량이다. 바이올렛 설계는 2016년에 시작되었으며, 제조는 2017년 말에 완료되었다. 이전 세대 썬스위프트 차량과 비교했을 때, 바이올렛은 썬스위프트의 첫 4인승, 4도어 차량으로 5제곱미터의 태양광 패널을 갖추고 있으며, 약 22%의 효율성을 가진 318개의 단결정 실리콘 셀로 구성되어 있다.
UNSW 썬스위프트

바이올렛은 이전 세대 썬스위프트 차량에 비해 더 편안한 가족 차량을 닮도록 실용성에 더 중점을 두고 설계되었다. 바이올렛에는 실시간 모니터링 및 고장 감지, 엔터테인먼트 시스템, 에어컨, 내비게이션, 와이파이, 후방 카메라, 조절 가능한 좌석, 주차 센서, 앞뒤 트렁크 공간, 인체 공학적 대시보드와 같은 새로운 기능이 구현되었다. 그 결과, 이 차량은 2017년 월드 솔라 챌린지에 참가하여 실용성 부문 3위를 차지했다. 2018년 12월, 팀은 퍼스에서 시드니까지 전기 자동차로 호주 대륙을 횡단하는 동안 최저 에너지 소비량 기네스 세계 기록을 세웠다. 바이올렛은 이후 신뢰성과 효율성을 위해 추가 테스트 및 개선을 거쳐 2019년 브리지스톤 월드 솔라 챌린지에서 전체 2위라는 역대 최고 성적을 달성했으며, 아델레이드 결승선을 1위로 통과했다. 썬스위프트 V (이브) (2012–2016). 이브의 설계 및 제작은 2012년 초에 시작되어 2013년 월드 솔라 챌린지 출전 시기에 맞춰 18개월 만에 완료되었다. 이 차는 약 500,000달러의 비용이 들었으며, WSC의 새로운 크루저 클래스에 출전하기 위해 제작되었다. 이 클래스는 승객 좌석, 더 나은 안전 및 더 효율적인 배터리를 갖춘 보다 실용적인 태양광 차량에 중점을 두었다. 실용성에 중점을 둔 것을 반영하여, 팀은 이 차를 다른 태양광 차량의 전형적인 미래 지향적인 스타일보다는 현대적인 스포츠카를 닮도록 설계했다. 이 차는 크루저 클래스에서 가장 빠른 차량이었으며, 라인 아너스 및 크루저 클래스 전체 3위를 달성했으며, 최고 속도 도 달성했다.
UNSW 썬스위프트

배터리 단일 충전으로 이브는 까지 주행할 수 있으며, 자체 태양광 셀로 전력을 공급받으면 이상 주행할 수 있다. 배터리가 완전히 방전되면 표준 가정용 전원 소켓을 사용하여 10시간 안에 완전히 충전하거나, 상업용 전원 소켓을 사용하면 7시간 이내에 충전할 수 있다. 비용 및 효율성 측면에서, 100km 주행당 태양광 차량은 약 0.20달러의 비용이 드는 반면, 일반 휘발유 차량은 평균 15달러가 든다. 2014년 7월, 썬스위프트 팀은 오스트레일리아 모터스포츠 연맹의 감독 하에 국제 자동차 연맹 세계 기록을 깨뜨렸는데, 단일 배터리 충전으로 를 주행할 수 있는 가장 빠른 전기차량 기록이었다. 이 팀은 빅토리아의 호주 자동차 연구 센터에서 거리에서 평균 속도 로 1988년에 세워진 이전 기록인 를 경신했다. 이 기록은 독점적인 태양광 자동차 기록이 아니라 미만의 전기차량이면 어떤 것이든 가능했다. 결과적으로 이 기록을 위해 태양 전지는 전기 시스템에서 분리되었고, 차량은 리튬 이온 배터리 팩으로만 작동하도록 허용되었다. 이 팀은 현재 이브의 도로 합법성 지위를 진행 중이며, 이브를 호주 최초의 도로 합법적인 태양광 자동차로 공식 등록할 계획이다. 이렇게 되면 이브는 세계에서 몇 안 되는 도로 합법적인 태양광 자동차 중 하나가 될 것이며, 엄격한 Australian Design Rules를 준수하는 첫 번째 차량이 될 것이다. 썬스위프트 IV (아이비) (2009–2011). 이브와 마찬가지로 아이비는 월드 솔라 챌린지에 참가하기 위해 제작되었으며, 특히 2009년 경주를 위해 만들어졌다.
UNSW 썬스위프트

그러나 이브와 달리 아이비는 챌린저 클래스와 챌린저 클래스 실리콘으로 출전하여, 실리콘 동력 차량 중 처음으로 결승선을 통과했음에도 불구하고 종합 4위를 차지했다. 전체적으로 이 프로젝트는 완성까지 약 18개월과 250,000달러의 비용이 소요되었다. 2011년 1월 7일, 오스트레일리아 해군 기지 HMAS 알바트로스에서 아이비는 가장 빠른 태양광 동력 차량으로 기네스 세계 기록을 깼다. 호주 레이싱 드라이버 바턴 마워가 아이비를 시속 의 최고 속도에 도달하게 하여, 22년 동안 유지된 이전 기록을 시속 이상 경신했다. 기록 규칙에 따라 아이비는 오로지 태양광으로만 구동되어야 했고, 전체 배터리 팩을 제거한 채 차량 무게는 에 불과했다. 썬스위프트 III (2005–2008). 썬스위프트 III는 2005년 WSC를 위해 설계되었다. 기계적 문제로 인해 경주 전에 충돌이 발생했고, 이 차는 비공식적으로 코스를 완주했다. 2006년에는 기계 부품이 개선되었다. 2007년 1월, Jaycar 썬스위프트 III는 세계 대륙 횡단 기록을 깨고 퍼스에서 시드니까지 5.5일 만에 주행을 마쳤다. 9월에는 WSC에서 성공적으로 9위를 차지했으며, 초기 41개 국제 참가팀 중 CSIRO 기술 혁신상도 수상했다. 같은 해 썬스위프트 팀은 2007년 호주 공학자협회 공학 우수상을 교육 및 훈련 부문에서 수상했다. 썬스위프트 II (1998–2005). 1997년부터 2003년까지 이 팀은 UNSW 썬스위프트 II의 네 가지 버전을 개발, 개선 및 경주했다.
UNSW 썬스위프트

2000-2001년에 이 팀은 새로운 태양광 어레이를 만들기 위해 매립 접촉 태양 전지를 제조하는 TopCell 프로젝트에 착수했다. 이로써 UNSW SRT는 자체 태양 전지를 만든 최초이자 유일한 팀이 되었다. 그 과정에서 이 팀은 이 유형의 태양 전지에 대한 새로운 세계 기록 효율을 달성했다. UNSW 썬스위프트 II에 남아 있는 나머지 태양 전지는 UNSW에서 제작된 세계 최고 효율 "PERL" 실리콘 태양 전지이다. 이 팀은 또한 차량의 곡선 형태에 맞춰 태양광 패널을 성형할 수 있는 셀 캡슐화 기술을 개척했다. 썬스위프트 I (1996). 원래 썬스위프트 차량은 1996년 오로라 차량 협회에서 구매했다. 오로라 Q1이라는 이름의 이 차량은 UNSW SRT에 의해 상당한 업그레이드 및 개선을 거쳐 팀 리더 바이런 케네디의 지휘 아래 썬스위프트로 이름이 변경되었다. 새로운 모터와 컨트롤러, 롤 케이지, 섀시 및 배터리가 추가되었다. 썬스위프트 I는 1996년 월드 솔라 챌린지에 출전했다. 이 차는 오래되었음에도 불구하고 경쟁력 있는 출전작이었으며, 46개 이상의 출전작 중 9위를 차지했다. 썬스위프트 I 경주를 통해 얻은 경험은 1997년부터 시작된 썬스위프트 II 개발에 영감을 주었다.
크레키오

크레키오()는 이탈리아 아브루초주 키에티도에 있는 코무네이다. 중세 시대의 성이 잘 보존되어 있다. 주요 관광지. 크레키오에 있는 성은 제2차 세계 대전 중에 유명해졌는데, 이탈리아가 연합국에 항복한 후인 1943년 9월 10일에 이탈리아 왕국의 국왕 비토리오 에마누엘레 3세가 오르토나의 항구를 통해 이탈리아를 떠나기 전 이곳에 있는 성에서 하룻밤을 묵고 갔기 때문이다. 또한 성 내부에는 매년 많은 관광객들이 방문하는 비잔티움, 에트루리아 박물관이 위치해 있다.
양털멧토끼

양털멧토끼("Lepus oiostolus")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국과 인도 그리고 네팔에서 발견된다.
95 내일은 늦으리

《95 내일은 늦으리 (환경보전 슈퍼앨범)》는 대한민국의 환경보전 슈퍼 콘서트 내일은 늦으리의 출연자들이 모여 기획한 컴필레이션 앨범이다. 공연은 서울올림픽주경기장에서 개최되었고, 과거 주제곡을 만들어 온 바 있는 신해철(N.EX.T)이 음악감독을 맡았다. 그 외에 서태지와 아이들, DJ DOC, 신효범, 윤종신, 김건모, 지니, 솔리드, R.ef, 룰라, 강산에가 참여했다.
2014 리그 오브 레전드 챔피언스 스프링

리그 오브 레전드 챔피언스 스프링 2014는 라이엇 게임즈가 주최하고 온게임넷, 나이스게임TV의 공동 주관으로 이루어지는 일곱번째이자 2014 시즌의 두 번째 대한민국 리그 오브 레전드 챔피언스이다. 대회 개요. 상금. 상금규모 - 총 2억 7천만원
에우스테놉테론

에우스테놉테론("Eustenopteron", lobe-finned fish)은 멸종한 육기어류의 한 속이며 네발동물과 가까운 관계라는 점 때문에 널리 알려졌다. 초기에는 에우스테놉테론이 땅 위로 올라오는 모습으로 많이 그려졌지만 현재는 완전히 수중생활을 했다는 것에 고생물학자들이 대개 동의하고 있다. 후기 데본기, 3억 8500만 년 전에 살았던 에우스테놉테론 속에는 몇몇 종이 알려져 있다. 에우스테놉테론은 조셉 프레드릭 화이트이브에 의해 1881년, 퀘벡 주의 미구아샤에서 발견된 다량의 어류 화석 중 하나로 보고되었다. 2000여 개의 에우스테놉테론 표본이 미구아샤에서 수집되었고, 그 중 하나가 아주 자세히 연구되어 1940년대에서 1990년대에 걸쳐 고어류학자 에릭 자르빅에 의해 여러 편의 논문으로 발표되었다. 설명. 해부학적으로 볼 때 에우스테놉테론은 초기의 네발동물들과 여러 특징들을 공유한다. 가장 큰 개체는 1.8 m까지 자랐다. 천장 모양의 두개골은 이크티오스테가나 아칸토스테가와 유사한 형태이다. 에우스테놉테론은 다른 사지형어류와 마찬가지로 네발동물 및 육기형 어류만이 가지고 있는 내부콧구멍 (코아나)를 가지고 있었다. 또 초기 네발동물들에서 공통적으로 발견되는, 에나멜이 안쪽으로 졉혀 있는 미치형(labyrinthodont) 이빨을 가지고 있었다. 다른 육기어류들과 마찬가지로 에우스테놉테론도 두 부분으로 구성된 머리뼈를 가지고 있었는데, 중간쯤에 경첩처럼 생긴 관절이 있었다.
에우스테놉테론

에우스테놉테론은 지느러미의 내골격 때문에 유명한데, 뚜렷하게 상완골, 노뼈 및 자뼈 (앞지느러미에 그리고 넙다리뼈, 종아리뼈와 정강뼈 (뒷지느러미) 등을 가지고 있었다. 이 여섯 개의 다리뼈들은 네발동물에서 발견되며 더 큰 육기어류의 계통군, 아마도 사지형어류들에서 볼 수 있는 (상완골과 넙다리뼈는 모든 육기어류들이 가지고 있다) 파생공유형질이다. 이와 유사하게 엘라스모이드 형태의 비늘(elasmoid scale)은 덴틴과 에나멜로 구성된 오돈토드를 표면에 가지고 있지 않다. 이 구조가 없다는 점은 더 진화된 사지형어류의 파생공유형질인 것으로 보인다. 에우스테놉테론은 유생단계나 뚜렷한 변태 단계를 거치지 않는다는 점에서 후에 나타난 석탄기 네발동물과는 구분된다. 유스테놉테론 푸르드아이의 가장 작은 표본 (29 mm 크기)dptjeh "Eusthenopteron" differs significantly from some later Carboniferous tetrapods in the apparent absence of a recognized larval stage and a definitive metamorphosis. In even the smallest known specimen of "Eusthenopteron foordi " (at 29 mm), 뚜렷하게 지느러미를 가지고 있다. 이 특징은 폴리오돈 같은 속에서는 변태 이후에나 나타나는 것이다.
에우스테놉테론

에우스테놉테론은 알에서 깨어날 때부터 전반적인 모습이 성체와 동일했을 것이라는 점을 시사한다.(Cote et al., 2002) 따라서 팔레오스폰딜루스 군아이("Palaeospondylus gunni")가 에우스테놉테론의 (올챙이 같은) 유생형태라고 자르빅이 1980년에 제안한 것은 틀렸을 가능성이 있다.
울리히 뮈헤

프리드리히 한스 울리히 뮈헤(, 1953년 6월 20일 ~ 2007년 7월 22일)는 독일의 배우이다. 2006년 개봉한 《타인의 삶》에서 게르트 비슬러 대위를 연기해서 큰 호평을 받았다. 1976년 희곡 작가인 아네그레트 한과 결혼했으며 안드레아스와 콘라트라는 두 아들을 낳았다. 이후 1983년에 한과 이혼했다. 이듬해인 1984년 배우인 예니 그뢸만과 재혼했으며 딸인 아나 마리아를 낳았다. 아나 마리아는 아버지의 뒤를 이어 배우가 되었다. 1990년에 두 번째 이혼을 했으며 1997년에 배우인 주자네 로타어와 3번째 결혼을 올렸다. 뮈헤는 로타어와의 결혼으로 딸인 소피 마리와 아들인 야코프를 낳았다. 2007년 7월 22일 위암으로 사망했다.
데스스토커

데스스토커(deathstalker)는 전갈과에 속한 전갈이다. 학명은 레이우루스 쿠인쿠에스트리아투스("Leiurus quinquestriatus")이다. 노란 색에 몸길이 30 ~ 77 밀리미터, 평균 58 밀리미터이다. 이름. '죽음의 추적자'라는 이름은 강한 독성에서 유래하였으며, 학명의 뜻은 '다섯 줄무늬(quinquestriatus)의 매끈한 꼬리(Leiurus)'이다. 보통 좁은 의미에서 데스스토커는 이 종을 가르키며, 레이우루스속("Leiurus") 전갈을 전부 데스스토커 라고 가르킨다. 데스스토커 이외에 팔레스틴노란전갈(Palestine yellow scorpion), 옴두르만전갈(Omdurman scorpion), 나콰브사막전갈(Naqab desert scorpion)로도 불린다. 서식지. 주로 사하라 이북의 아프리카와 중동에 서식하며, 중앙아시아와 인도, 파키스탄 등지에도 서식한다. 독성. 반수 치사량이 매우 낮은 혼합 신경독을 보유하고 있기에 위험한 종으로 손꼽힌다. 데스스토커의 독액 속에는 클로로톡신, 카리브도톡신, 스킬라톡신, 아기톡신 등이 포함되어 있다.
막대 십자

히틀러막대 십자()는 철십자를 양식화한 것으로, 제2차 세계 대전 나치독일 국방군과 그 산하 히틀러집단들의 인식표로 사용되었다. 철십자의 네 가지 끝의 구부러진 모양을 잘라내 직선으로 만들고, 주위에 가로세로를 오가는 막대기들을 더한 것이다. 현재의 독일 연방방위군에서는 막대 십자를 인식표로 사용하며, 나치독일 제국 시절 사용된 끝이 구부러진 철십자로 회귀하였다. 하지만 미군의 철십자에는 막대 십자에 사용된 십자 주위의 선들이 추가되어 제국 철십자와는 구분되고 있다.
김준석 (아나운서)

김준석(金俊晳, 1951년 9월 4일 ~ )은 대한민국의 전직 방송기자 겸 앵커 출신이다.
새미 제인

엘 제네리코(El Generico, 본명: 라미 세베이, Rami Sebei, 1984년 7월 12일 ~ )는 인디단체에서 활동 할때의 링네임이고 현재 WWE 링네임은 새미 제인(Sami Zayn)이다. 캐나다의 남자 프로레슬링선수다. 키는 186cm(6 ft 1 in) 몸무게는 96kg(212 lb)이다. 2002년 프로레슬링에 입문했다. 피니쉬는 브레인버스터(슈퍼 브레인버스터), 스파이크 브레인버스터, 헬루바 킥(런닝 빅 붓), 리버스 에스티오 인투 코지 클러치, 위스트-락 트랜지션 스프링보드 토네이도 디디티로 사용을 한다. 그리고 별명은 언더독들의 왕이다.
생장의 집

생장의 집()은 1930년(쇼와 5년)에 다니구치 마사하루(谷口雅春)가 창설한 신흥 종교 단체이다. 현재는 정치 활동을 유보하고 있지만 일본회의에 참가하며 입정교성회(立正佼成会)등과 함께 생명윤리나 환경문제와 연관된 정치활동이 잦다. 주로 다니구치 마사하루 및 그 자손이 서적을 출판하며 활동 자금을 마련하고 있다. 그 신앙은 신토(神道), 불교, 그리스도교, 이슬람교, 유대교 등의 가르침에 심리학과 철학 등을 더하여 이들을 융합한 것이다. 모든 종교의 진리를 하나로 인식하고 있다. 종교법 인격을 인가받았다. 개요. 1930년에 다니구치 마사하루가 창설하였다. 2000년 12월 31일을 기준으로 공식 집계된 신자수는 212만 명, 내일본에는 약 85만 명이라 주장된다. 현재 총재는 다니구치 마사하루의 사위인 다니구치 마사노부(차람)으로 2008년 10월 28일에 그의 아버지 신쵸가 89세에 서거하여 입교기념일의 2009년 3월 1일부터 다니구치 마사노부가 제3대 생장의 집 총재로 취임했다. 총본산으로서 류규스미요시(龍宮住吉) 본궁이 나가사키현 사이카이시에, 별격 본산으로 호조 신사가 교토부 우지시에 각각 있다. 경전으로 '생명의 실상', '감로의 법우', '일곱 개 등대 점등자의 신시(神示)' 등이 있다.
로빈슨 치리노스

로빈슨 치리노스 (Robinson David Chirinos González, 1984년 6월 5일 ~ )는 메이저 리그 볼티모어 오리올스의 선수이다. 입단. 2000년 아마추어 FA 계약으로 2000년 시카고 컵스에 입단했다.
버마멧토끼

버마멧토끼("Lepus peguensis")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 캄보디아와 라오스, 미얀마, 태국 그리고 베트남에서 발견된다. 특징. 버마멧토끼는 작거나 보통 크기의 멧토끼로 다 자라면 몸통 길이가 35~50cm이고 몸무게는 2kg부터 2.5kg 사이이다. 귀는 끝이 검고 길다. 몸 등 쪽은 불그스레한 회색을 띠고 엉덩이는 다소 회색빛이 감돌며 배 쪽은 희다. 꼬리 윗면은 희고 아랫면은 검다. 버마에서 발견되는 개체의 발은 희지만 태국에서 발견되는 종은 불그스레한 갈색 또는 누르스름한 갈색을 띤다. 분포 및 서식지. 미얀마 남부와 친드윈강 남쪽부터 태국과 캄보디아, 라오스 남부, 베트남 남부를 포함하여 말레이반도 북쪽 부분까지 분포한다. 대부분 저지대에 서식하는 종이지만 해발 1,300미터와 같은 고지대에서도 발견되고, 다른 조사에서는 800미터 이상에서 발견되지 않는다. 일반적인 서식지는 경작지와 건조한 황무지, 숲과 해안가 모래 지역의 개간지이다. 계절성 범람원 강변 평지에서 흔하게 볼 수 있다. 생태. 야행성 동물이고, 풀과 나뭇가지, 나무 껍질 등을 먹는다. 약 37일 동안의 임신 기간을 거친 후, 1년에 평균 3~4마리의 새끼를 낳는다. 평균 수명은 6년으로 추정된다.
아큐라

아큐라(, )는 일본의 자동차 기업인 혼다 기연 공업의 자사 프리미엄 세단 브랜드이다. 렉서스와는 달리 대한민국 시장에는 브랜드명으로 진출하지 않았다. 일례로 어큐라 RLX는 혼다 레전드로 판매된다.
제임슨붉은바위토끼

제임슨붉은바위토끼("Pronolagus randensis")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 주로 아프리카 대륙 남단에서 발견된다.
프리드리히 미셔

요하네스 프리드리히 미셔(, 1844년 8월 13일~1895년 8월 26일)은 스위스의 내과의사이자 생물학자이다. 미셔는 1869년에 핵산을 분리한 최초의 과학자이다. 미셔는 또한 프로타민을 발견하였고, 다른 여러 가지 발견도 하였다. 미셔는 독일의 튀빙겐 대학교의 펠릭스 호페-자일러의 연구실에서 백혈구의 핵에서 인산염이 풍부한 다양한 화학물질을 분리하였고, 이를 뉴클레인(nuclein) (지금은 핵산이라고 함)이라고 명명했으며, 이를 통해 DNA가 유전 물질이라는 사실을 알아낼 수 있는 길을 열었다. 1871년에 처음 발표된 이 발견의 중요성은 처음에는 명확하지 않았으며, 알브레히트 코셀이 이 물질의 화학 구조에 대한 최초의 연구를 수행했다. 이후 미셔는 핵산이 유전에 관여할 수 있다는 생각을 제기했고, 심지어 변이가 어떻게 발생하는지 설명할 수 있는 알파벳과 유사한 것이 존재할 수도 있다고 주장하기도 했다. 초기 생애 및 교육. 프리드리히 미셔는 과학자 집안에서 태어났다. 그의 아버지와 삼촌은 바젤 대학교에서 해부학 교수직을 맡았다. 소년 시절, 미셔는 수줍음이 많았지만 지적이었다. 그의 아버지가 공개적으로 공연을 했기 때문에 그는 음악에 관심이 있었다. 미셔는 바젤에서 의학을 공부했고, 1865년 여름에는 괴팅겐 대학교에서 유기화학자인 아돌프 슈테커 밑에서 일했다. 그러나 미셔의 연구는 그가 장티푸스에 걸려 청각장애를 겪으면서 그 해 동안 중단되었다. 미셔는 1868년에 의학박사 학위를 받았다.
프리드리히 미셔

경력. 미셔는 자신의 부분적 청력 상실이 의사로서 불리할 것이라고 생각했기 때문에 생리화학으로 전공을 변경했다. 미셔는 원래 림프구를 연구하고 싶어 했지만, 펠릭스 호페-자일러의 권유로 호중구를 연구하게 되었다. 미셔는 세포핵의 화학적 특성을 연구하는 데 관심이 있었다. 연구에 필요한 양의 림프구를 얻는 것은 어려웠지만, 호중구는 고름의 주요 성분 중 하나로 알려져 있었고 근처 병원의 환자들이 쓰고 나오는 붕대에서 이를 얻을 수 있었다. 그러나 문제는 세포를 손상시키지 않고 붕대로부터 세포를 씻어내는 것이었다. 미셔는 다양한 염 용액을 고안해냈고, 결국 황산 나트륨이 포함된 염 용액을 만들어냈다. 세포를 여과한 후, 당시에는 원심분리기를 사용할 수 없었기 때문에 세포를 비커 바닥에 가라앉히도록 두었다. 그런 다음 그는 세포질이 없는 핵을 분리하려고 시도했다. 미셔는 정제된 핵을 염기성 추출을 한 다음 산성화하여, 뉴클레인(지금은 DNA로 알려짐)이라고 부른 침전물을 만들었다. 미셔는 여기에 인과 질소가 포함되어 있지만, 황은 포함되어 있지 않다는 것을 발견했다. 이 발견은 당시의 어떤 것과도 너무나 달랐기 때문에 호페-자일러는 자신의 저널에 게재하기 전에 미셔의 연구 내용을 모두 직접 반복했다. 그 후 미셔는 1년 동안 라이프치히 대학교의 칼 루드비히 연구실에서 생리학을 공부한 뒤 생리학 교수로 임명되었다. 미셔는 연어 정자의 성분을 분석하는 동안 알칼리성 물질인 프로타민을 발견했고, 이를 1874년에 발표했다.
프리드리히 미셔

프로타민은 인슐린(NPH 인슐린)을 안정화하는 프로타민 황산으로 사용되었으며, 항응고제인 헤파린의 역전제로도 사용되었다. 미셔와 그의 제자들은 핵산의 화학적 성질에 관해 많은 연구를 했지만, 핵산이 어떤 기능을 하는지에 대해서는 밝혀내지 못했다. 그러나 미셔의 발견은 핵산이 유전 물질이라는 사실을 밝히는데 중요한 역할을 했다. 미셔의 발견의 중요성은 알브레히트 코셀(세포와 세포핵, 단백질의 생리화학에 관한 전문가인 독일의 생리학자)이 핵산의 화학 구조를 연구하기 전까지는 알려지지 않았다. 미셔는 또한 혈액 내 이산화 탄소의 농도가 호흡을 조절한다는 것을 증명한 것으로도 알려져 있다. 개인사. 미셔는 마리아 안나 뤼쉬(Maria Anna Rüsch)와 결혼했다. 미셔는 1895년에 결핵으로 인해 51세의 나이로 사망했다. 유산. 2008년 기준으로, 두 개의 연구소가 미셔의 이름을 따서 명명되었다. 두 개의 연구소는 튀빙겐의 막스 플랑크 협회 프리드리히 미셔 연구소와 1970년 시바-가이기가 설립한 바젤의 프리드리히 미셔 생물의학 연구소이다.
스타로부터 스무 발자국

《스타로부터 스무 발자국》(20 Feet from Stardom)은 2012년 공개된 미국의 다큐멘터리 영화로, 제86회 아카데미상 장편 다큐멘터리 부문에서 수상하였다.
토마스 알프레드손

한스 크리스티안 토마스 알프레드손(, 1965년 4월 1일 ~ )은 스웨덴의 영화 감독이며, 2008년 흡혈귀 영화 《렛 미 인》과 2011년 스파이 영화 《팅커 테일러 솔저 스파이》의 감독을 맡으며 세계적으로 알려졌다. 형인 다니엘 알프레드손도 영화 감독이다.
길 위에서

《길 위에서》()는 잭 케루악의 소설이다. 저자가 자신의 방랑 경험을 바탕으로 쓴 자전적 내용의 소설이다.
주대복 센터

주대복 센터 혹은 저우다푸 센터, CTF 센터라는 명칭을 가진 초고층 건물들은 다음과 같다.
온 더 로드 (영화)

《온 더 로드》(On the Road)는 2012년 공개된 영화이다. 잭 케루악의 1957년 소설 《길 위에서》를 원작으로 한다.
마지막 잎새

《마지막 잎새》()는 1905년 미국의 작가 O. 헨리가 발표한 단편 소설이다. 줄거리. 뉴욕에 거주하던 여자 화가인 존시(Johnsy)는 폐렴으로 투병 생활을 하던 도중에 죽음을 눈앞에 두고 있었다. 의사는 이대로는 존시가 생존할 가능성은 거의 없을 것이라고 판단했다. 존시는 담장에 있는 담쟁이덩굴잎을 보면서 그 잎이 모두 떨어진다면 자신도 죽을 것이라고 생각했다. 아래층에 사는 원로 화가인 베어먼(Behrman)은 언젠가는 걸작을 그리겠다고 장담하면서도, 오랫동안 어떠한 그림도 남기지 않았으며 술을 마시고는 남을 비웃으면서 살았다. 존시는 잎이 떨어지면 죽는다는 소문을 들었지만 베어먼은 터무니없는 이야기라고 일축했다. 그날 밤새 심한 비바람이 불었고, 아침이 되었을 때 담쟁이 덩굴 잎은 마지막 한 장 뿐이었다. 그러나 그 다음날 아침에도, 심한 비바람이 불어쳤음에도 불구하고 마지막 한 장의 잎이 담장에 남아있는 것을 본 존시는 기력을 되찾게 된다. 마지막 남은 잎은 베어먼이 담장에 붓으로 정밀하게 그린 것이었다. 사다리를 타고 차가운 비바람을 맞고 밤을 새며 벽에 잎을 그린 베어먼은 2일 만에 폐렴으로 죽고 만다. 이 사실을 안 존시의 동료인 수(Sue)는 마지막 잎새가 베어먼이 생전에 언젠가 그리겠다고 말했던 걸작이라고 평가했다.
사막멧토끼

사막멧토끼("Lepus tibetanus")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국 시베이 지역과 그 인접국에서 발견된다. 초원과 사막, 준사막 지역의 관목 지대에서 서식한다는 사실 이외는 이 종에 대해서 잘 알려져 있지 않다.
앤디 패리노

앤디 패리노 (Andrew B. Parrino, 1985년 10월 31일 ~ )는 메이저 리그 출신 선수이다. 2007년 26라운드 807순위에 샌디에이고 파드리스에 지명되어 입단했다. 시즌. 2011년:59경기 .327/.399/.484기록, 빅리그에 데뷔 2012년:79경기 193타석 .200/.319/.26+, 32안타 1홈런
송빈

송빈은 조선시대의 의병이다. 본관은 청주 송씨이며 사충신의 한 사람이고, 일본과 김해 회현동에서 싸우다가 순절한 바위가 있는데 그 바위 이름은 송공순절암이다.
스미스붉은바위토끼

스미스붉은바위토끼("Pronolagus rupestris")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 케냐와 말라위, 나미비아, 남아프리카공화국, 탄자니아 그리고 잠비아에서 발견된다. 특징. 몸길이가 39~55cm이고 몸무게는 평균 약 2kg이다. 등쪽 털은 갈색이고 아주 굵은 반면에 배쪽은 양털처럼 부드럽고 희다. 생태. 야행성 동물이고 매우 조심스럽고 의심스러워한다. 낮 동안에는 울창한 풀 속이나 바위 또는 나무 줄기 사이의 구멍 속에 은신한다. 외부에 발견되면 숨기위해 달렸다가 다시 나오기 전에 항상 최대한 경계를 유지한다. 쫓김을 당하면 가장 가깝고 안전한 은신처로 빨리 달려가 숨는 경향이 있고, 위험 지역에 있는 다른 동물에게 알리거나 침입자를 놀라게 하기 위해 요란한 소리를 내기도 한다. 일부는 작은 무리를 짓는 것으로 보이지만 대체로 독거 생활을 하는 습성이 있다.
데이즈 (비디오 게임)

데이지()는 보헤미아 인터액티브 ()에서 개발한 멀티플레이어 비디오 게임이자 오픈 월드, 서바이벌 호러 게임이다. 본래는 암드 어설트의 모드로서 개발되었지만 사람들에게 인기를 끌고, 독립된 새로운 게임으로 출시하게 되었다. 총, 탄환, 이동수단, 옷가지 등 다양하다. 음식물은 썩기도 하며 통조림은 캔 오프너나 드라이버로 꼭 열어서 먹어야 한다. 여러 번 나눠먹을 수도 있다. 옷가지는 단순히 캐릭터의 외형을 바꿔주것 뿐만이 아니라 음식물이나 탄환등의 저장공간도 제공한다.
한국기독교100주년기념외국인학교

한국기독교100주년기념외국인학교(韓國基督敎100周年紀念外國人學校, Centennial Christian School)은 서울특별시 용산구 용산동2가에 있는 외국인학교이다. 유치원, 초등학교, 중학교, 고등학교 과정이 편성되었다. 논란. 한국기독교100주년기념외국인학교는 편법적으로 입학 기준에 부적합한 무자격 학생을 선발하고, 관할 교육청의 인가 없이 학교 운영권을 무단으로 양도하여 논란이 되었다. 이에 서울특별시교육청은 시정명령을 이행할 때까지 신입생 모집을 중단하였다. 하지만 편법적으로 미인가 대안학교 형식으로 계속해서 운영하였고, 최종적으로 2016년에 폐쇄 명령을 내렸다.
밀라노 지하철 2호선

밀라노 지하철 2호선()은 이탈리아 밀라노에서 운행되고 있는 지하철 노선으로, ATM이 운영하고 있으며 밀라노 지하철의 노선 중 하나로 속해 있다. 이 노선은 초록색 표시로 구별되기 때문에 초록색 노선()이라고도 불린다. 2호선은 남쪽 교외에서 도심을 통과해 북동쪽 교외까지 이어지는데, 두 개의 다른 지선으로 나뉘어 북동부 수도권 지역까지 운행한다. 2호선에는 35개의 역이 있으며 총 길이는 39.4km이다. 2호선은 밀라노 지하철에서 가장 긴 노선이며 부분적으로나마 지상에서 운행되는 유일한 노선이기도 하다. 북부의 두 지선은 대부분 구간이 고가교 위를 달리며, 남부에 있는 아사고 지선은 지상에서 운행한다. 2호선은 밀라노 지하철에서 가장 남쪽에 위치한 역 (아사고 포룸 역)과 가장 북쪽에 위치한 역 (제사테 역)을 가지고 있다. 역사. 1969년 9월 27일, 2호선의 첫번째 구간인 '카이아초' - '카시나 고바' 구간이 개통되었다. 2호선의 도시 연결 구간은 원래 고속 트램노선인 '리네 첼레리 델라다' (Linee celeri dell'Adda)의 일부로 지어졌는데, 이 노선은 1968년 개통되어 '치미아노'에서 '고르곤촐라'까지 운행하였다. 몇 년 뒤 1972년 이 구간은 새롭게 생긴 지하철 노선 (2호선)에 포함되었다. 이후 1985년에는 고르곤촐라 역에서 현재 종착역인 제사테 역까지 연장되기도 했다. 2005년 3월과 2011년 2월에는 각각 남부의 아비아테그라소, 아사고 밀라노피오리 포룸 역으로 향하는 두 개의 지선이 개통되었다.
밀라노 지하철 2호선

운행 차량. 2호선의 운행 차량에는 두 종류가 있다. 먼저 ET245 차량은 1969년 노선 개통과 함께 도입되어 2호선에서 처음으로 운용되었다. 이 시리즈는 시내와 교외 구간, 이 두 가지의 다른 버전으로 나뉘어 들어왔다. 전자의 차량은 8개의 출입문과 일반적인 수의 좌석을 가진 반면, 후자의 차량은 오직 6개의 출입문과 더 많은 수의 좌석을 가지고 있었다. 기존에 운행되던 ET245 차종은 아직도 2호선에서 운행되고 있으며, 이 중에서 일부 차량은 최근 몇 년 간 새 것으로 교체되어 왔다. 두번째 운행 차종은 새롭게 만들어진 안살도브레다 메네기노 (AnsaldoBreda Meneghino) 차량이다. 2009년 4월 첫 번째 차량이 도입되었으며, 앞으로 몇 년 동안 오래된 차량들을 완전히 대체해 나갈 예정이다. 연장 계획. 현재 콜로뇨 역에서 북쪽 방향으로 비메르카테까지 연장하기로 계획되어 있다. 이 새 구간은 엑스포가 개최되기 전인 2015년까지 공사가 완료될 것으로 예상되었으나, 예산 부족으로 인해 공사가 중단되었다.
일본 한자음

일본 한자음(日本漢字音)은 일본어에서의 한자의 소리를 뜻한다. 대부분 한 글자가 하나의 소리만을 가지고 있는 한국 한자음과 달리, 일본의 한자음은 시대에 따른 중국어의 음운의 변화를 반영했기 때문에, 하나의 한자가 중국에서 유입된 시기에 따라 여러 음을 가질 수 있다. 예를 들면, 밝을 명(明)이라는 글자는 한국에서는 '명'이라고만 읽지만, 일본에서는 , , 이라는 세 가지 소리가 날 수 있다. 이와 같이 한자를 읽을 때 그 글자의 뜻에 해당하는 훈독과 음으로 읽는 음독이 있다. 종류. 일본 한자음은 그 음이 중국에서 유입된 시기에 따라 오음, 한음, 당음으로 나뉘고, 이 세 가지와는 별도로 일본에서 정착된 관용음이 있다. 明의 경우, 가 오음, 가 한음, 이 당음에 해당한다. 오음. 오음(吳音, )은 5, 6세기에, 남북조 시대의 남조에 있던 양쯔강 하류 지역의 발음이 직접, 혹은 한반도를 거쳐서 일본으로 유입되었다고 추정되는 한자음이다. 이 때 '오'는 지역의 이름으로, 현재의 상하이와 항저우를 중심으로 장강(양쯔강) 하류 지역을 포괄적으로 이르는 말이다. 오음이 들어온 경로를 이와 같이 추정하는 것은 왜5왕이 남조한테 사신을 보냈던 시기였기 때문에 중국과 일본 간의 교류가 많았고, 중국본토와 한반도로부터 불교와 유교가 유입되던 시기였 토대로한 이유 때문이다. 그러나, 오음이 정말 남방계통의 발음인가를 확실히 증명할 수 있는 사료는 없다.
일본 한자음

오음, 한음, 당음 중에 가장 먼저 들어왔기 때문에, 오음 밖에 존재하지 않던 시기에는 '와온(, 또는 야마토고에)'라고 불리다가, 헤이안 시대 중기 이후에 '오음'이라는 이름을 얻게 되었다. 또한 중국본토에서도 당나라 때, 수도 장안(長安)에서는 그 지역의 발음을 '진음(秦音)'이라고 부르고, 변두리 지방인 양쯔강 이남의 발음을 '오음'이라고 하였다. 긴메이 천황 때 백제에서 쓰시마섬을 거쳐 오음을 통해 유마경을 읽어서 불교를 전승했기 때문에, '쓰시마온()', 또는 '구다라 온()'이라도 불렀다. 오음은 한음에 비해서 비교적 불규칙적이나, 대략적인 특징은 다음과 같다. (중고음 → 오음) 꼴로 표기한다. 오음은 주로 불교경전이나 법률용어, 만요슈와 같은 와카를 읽을 때 사용된다. 한음. 한음(漢音, 또는 )은 7세기에서 9세기, 즉 나라 시대 후기에서 헤이안 시대 초기 사이에 견수사, 견당사나 유학승 등에 의해서 전해진 한자음을 말한다. 이 시기에는 수나라와 이를 이은 당나라에 의해 중국이 통일되던 시기였으며, 당나라 때 표준으로 삼는 음이 오 지역에서 장안 지역으로 이동함에 따라 오음과 진음의 구분이 생겼다. 한 편, 일본에서는 중국의 제도와 문화를 적극적으로 받아들이기 위해, 지속적으로 중국으로 사신을 보내서 교류를 시도했다. 당시에 한자음으로서 오음을 사용하고 있던 사신들은 의사소통을 더 원활히 하기 위해서 장안의 한자음을 새로 도입해야 할 필요성을 느꼈고, 이에 일본은 장안의 한자음을 '한음'이라고 부르며 한음의 보급에 힘썼다.
일본 한자음

지토 천황은 음박사(읽는 방법을 가르치는 박사)를 초빙해서 한음을 가르치게 했다. 또한 792년에 간무 천황은 칙령을 내려서, 유학을 배우는 학생들에게 의무적으로 한음 학습을 하도록 했고, 불교 경전에서도 한자음을 한음으로 번역하게 하는 등, 대대적으로 한음을 장려하고 오음을 구축하는 작업을 행했다. 하지만 당시 오음에 익숙해져 있던 대다수의 승려들은 한음을 사용하는 데에 강렬히 반발했고, 일상어에서 오음으로 굳혀진 일부 용어들은 한음으로 대체가 되지 않았다. 결국 한음이 오음을 완전히 대체하는 일은 일어나지 않았으며, 현재까지도 오음과 한음은 공존하고 있다. 한음은 기본적으로 중고음에 속하나, 당나라 중엽 쯤의 장안 지방의 음운체계를 많이 반영하고 있으며, 오음과 당음에 비해서 가장 체계성을 갖추고 있다고 여겨진다. 한음의 대략적인 특징은 다음과 같다. 오음 → 한음 꼴로 표기한다. 한음은 주로 유교경전, 중국인이나 옛날 한민족의 한자이름을 읽을 때 쓰이며, 불교 중에서도 종파에 따라서 일부 경전과 용어는 한음으로 읽기도 한다. 서양에서 들어온 개념을 한자어로 번역할 때도 한음으로 읽었다. 또한, 당나라 말기에 도항한 승려들이 가지고 온 한자음은 중국어의 근세음적인 특징을 많이 전하고 있으며, 이를 원래의 한음에 대해서‘신한음()’이라고 부르는 경우가 있다. 신한음은 입성의 약화와 탈락, 일부 운에서 의 약화와 탈락 등의 특징을 가지고 있다. 당음. 당음(唐音, 또는 )은 가마쿠라 시대 이후에 중국에서 들어온 한자음을 말한다. 여기서 '당'은 당나라의 당이 아닌, 중국을 이르는 말인 '당토(唐土)'에서 온 것이다.
일본 한자음

무로마치 시대에는 송음(宋音, )이라고 불렸다. 당음과 송음을 합쳐서 당송음(唐宋音)이라고 부르기도 한다. 당음은 오음, 한음처럼 모든 글자들에 대한 체계적으로 음을 붙인 것이 아닌, 단편적으로 중국에서 건너온 특정 한자어와 함께 들어온 한자음이나, 기본적으로 근고음의 특징을 반영하고 있다. 견당사 파견의 중지로 인해 끊어졌던 양국 간의 교류가 헤이안 시대 말기에서 가마쿠라 시대 초기에 걸쳐서 재개되었고, 무로마치 시대, 에도 시대에 이르러 활발해져, 선종의 유학승이나 일반 민간 무역 상인들에 의해서 당음이 전해져내려왔다. 상세히는 가마쿠라 불교의 선종에 기초를 둔 중세당음과, 에도 시대의 황벽종()에 기초를 둥 근세당음으로 나뉜다. 당음은 선종불교 용어를 제외하면 중국에서 들어온 물품의 명칭에 사용되는 예가 많다. 관용음. 관용음(慣用音, )은 분류상 오음, 한음, 당음의 어느 것에도 속하지 않는 한자음으로, 관용음이라는 용어는 다이쇼 시대에 언어학에 관한 연구가 진행되면서 만들어진 단어다. 어떤 특정한 한자에 관용음이 정착된 이유는 여러가지가 있을 수 있으나, 대부분의 경우는 직관적으로 잘못 읽은 발음이 그대로 여러 사람들에 의해 받아들여진 경우거나 발음하기 쉽게 음에 변동이 일어난 경우다. 햐쿠쇼 요미(와음 현상). 햐쿠쇼 요미()는 모르는 한자의 음을 읽을 때 형성자의 원리에 근거하여 부수가 아닌 나머지 부분을 통해 멋대로 유추해서 읽음으로써 음이 와전되는 현상을 일본에서 부르는 말이다.
일본 한자음

예를 들어 (수, 중고음: 혹은 )의 일본 한자음은 오음이 , 한음이 이나, 소리를 나타내는 부분인 (유, 중고음: 혹은 )의 일본음이 였기 때문에, 이를 그대로 따와 라고 읽는 것이 정착되었다. 마찬가지로 (모, 중고음: , 오·한음: )는 (모, 중고음: , 오음: , 한음: )에 이끌려서 라는 음이, (교, 중고음: , 오음: , 한음: )는 (각, 중고음: , 오·한음: )에 이끌려서 라는 음이 정착되었다. 이런 무지에 의한 와음현상은 한국에서도 발견되는데, 歐의 원음은 '우'이지만 성부인 區(구)에 이끌려 '구'라는 음이, 粘의 원음은 '념'이지만 성부인 占(점)에 이끌려 '점'이라는 음이, 秒의 원음은 '묘'이지만 같은 성부를 가진 抄나 炒의 음인 '초'에 이끌려 '초'라는 음이 정착되었다. 이렇듯 와음 현상은 한국과 일본에 있는 관용음의 대다수가 생긴 이유다. 중국에서 왔으나 오·한·당음으로 분류할 수 없는 음. 명백하게 중국에서 온 한자음으로 통용되고 있음에도 불구하고 오음, 한음, 당음으로 분류할 수 없는 경우도 관용음으로 분류한다. 예를 들어 (다, 차)는 오음으로는 혹은 , 한음으로는 , 당음으로는 라고 읽지만, 일반적으로 쓰이는 음인 는 한음과 당음 사이의 시기에 유입된 것으로 추정되는 관용음이다. 또한, 귤의 한 종류인 뽕깡을 나타내는 단어인 ()의 (병, )은 오음, 한음, 당음 중 어느 한 곳에 속하는 음인지 불명확하기 때문에 관용음으로 분류되고 있다.
일본 한자음

다음자의 혼용. 다음자인 (파 혹은 피)는 일본에서도 뜻에 따라 읽는 방법이 두 가지로 나뉜다. 즉, 원래는 '그만두다'라는 의미로서의 는 로, '지치다'라는 의미로서의 는 로 나눠서 읽어야 한다. 그러나 실제로는 , 따위의 단어를 모두 , 로 읽어, '그만두다'라는 의미로서의 를 가 아닌 로 읽는다. 이 경우 '그만두다'라는 의미에 대응하는 음 는 관용음이 되는 것이다. 입성 'フ'의 변화음. 폐음절이 적은 일본어의 특성 상 한자음의 입성은 파열음+모음 꼴로 실현된다. 특히 은 일본 한자음에서는 -로 실현된다. 그런데 이 입성을 가진 한자 뒤에 파열음 혹은 마찰음을 자음으로 가지는 한자가 와서 같이 단어를 형성하면, 파열음+모음으로 입성을 나타내는 대신 촉음 로 나타내기도 한다. (예- : ↔ : ) 의 경우도 마찬가지라서, : , : 와 같은 경우는 로 표기하지만, : , : 와 같은 경우는 로 표기한다. 이 때, 위와 같은 조건에서만 실현이 될 수 있던 의 촉음화가 일부 한자의 경우, 조건 외의 상황에서도 유지되어 가 아예 로 바뀌는 현상이 일어났다. 그 결과 (립): , (壓, 압): 과 같은 한자들은 뒤에 따라오는 음에 관계없이 , 로 발음하게 되었다. 이 음은 원래의 오음 및 당음의 입성 규칙에서 벗어나 있기 때문에 관용음으로 분류된다. 훈독의 음독화. (조, 오·한음: )는 (), () 등의 단어에서 이라고 읽히는데, 이는 (), ()의 -, 즉 라는 글자를 훈독한 것에서 유래한 것이다. 이 때문에 은 관용음으로 분류된다.
크라스노아르메이스키군

크라스노아르메이스키군(Красноармейский район)은 러시아의 여러 지역에 있는 군(라이온)의 이름으로, 적군을 의미한다.
키에티

키에티()는 이탈리아 아브루초주 키에티현에 있는 코무네이다. 키에티현의 현도이며 로마로부터 북동쪽으로 200 km 거리에 있다. 역사. 키에티는 이탈리아의 옛 도시들 중에서도 오래된 도시이다. 전설에 따르면, 이곳은 그리스의 영웅 아킬레스가 기원전 1181년에 세웠다고 하며, 그의 어머니 테티스에게 경의를 표하기 위하여 테아테()(라틴어로는 Teate)라고 이름을 지었다. 테아테 마루키노룸(Theate Marrucinorum)이라고 불리던 키에티는 호전적인 마루키니인의 수도였다. 고대 그리스의 지리학자 스트라본에 의하면 테게아테(Θηγεάτη, Thegeate)라는 이름으로 아르카디아인들이 세웠다고 한다. 로마인들에게 패한 후, 마루키니인들은 로마의 충성스러운 동맹이 되었고 나중에 이 지역은 동맹시 전쟁이 끝나고 나서 로마로부터 지방 자치권을 부여받게 된다. 제정 시대에는 거주 인구가 무려 6만 명에 달했지만, 서로마 제국이 몰락하고 나서는 헤룰리족과 서고트족에 의하여 파괴되었다. 이후에는 랑고바르드 왕국의 휘하에 있는 가스타르드의 지배를 받았다. 키에티는 이탈리아 남부가 노르만족의 지배를 받는 동안 정치적·경제적 중요성을 회복하였고, 호엔슈타우펜 왕가, 앙주 왕가 그리고 아라곤 왕가의 지배 하에서도 그 중요성이 유지되었다. 반종교 개혁의 후원을 받은 경제적, 건축학적인 번영이 끝난 17세기에 들어서, 키에티는 1656년에 전염병으로 엄청난 피해를 입었다. 18세기에는 도시의 예술적 유적들을 남겨준 대학과 학교 등 교육 기관들이 설립되었다.
키에티

1806년에 키에티는 나폴레옹이 이끌던 프랑스 정부에 의하여 요새로 바뀌게 된다. 1860년에 이탈리아 왕국의 일부가 되었다. 제2차 세계 대전 중에는 로마와 같이 무방비 도시로 선언되어 폭격을 받지 않았고, 이로 인해 당시 키에티는 인근의 마을과 소도시들로부터 많은 난민들을 받아들였다. 연합군은 독일군이 떠난 지 하루 뒤인 1944년 6월 9일에 도시를 해방시켰다. 교육. 키에티 대학교(Università G. d'Annunzio - Chieti e Pescara)는 키에티와 페스카라를 연고로 하고 정원 35,000명의 학생들이 있으며 건축학, 철학, 교육, 외국어, 문학, 경영, 의학, 약학, 심리학, 자연과학, 사회과학, 스포츠 의학 등의 전공이 개설되어 있다..
아크리플라빈

아크리플라빈(Acriflavine)은 콜타르에서 추출한 염료로, 국소 소독제와 관상어의 진균 감염 치료제로 사용된다. 파울 에를리히에 의해 개발되어 항생제 대신 사용되었으며 1930년대에는 임질 치료제로 사용되기도 했다. 눈이나 호흡기로 흡입시 유해할 수 있으며, 피부를 물들이거나 자극할 수 있다. 프로플라빈과 혼합하여 사용되며 아크리플라빈의 상업적 이름으로 쓰이기도 한다. 아크리플라빈은 1912년 독일 연구자인 파울 에를리히에 의해 개발되었으며, 1차 세계 대전 당시 아프리카 수면병의 기생충을 제거하기 위한 치료제로 사용되었다. 세균과 바이러스의 핵산 사이로 끼어드는 층간삽입(intercalating) 작용을 하여 이들의 성장을 억제하는 작용을 한다. 이후 미생물의 억제 역할은 다른 항생제들로 대체되었으나 암의 증식을 방해하는 작용이 발견되었다. 종양은 성장하면서 주변 조직의 영양분을 흡수하여 저산소 상태를 만드는데, 아크리플라빈은 저산소 상태에서 혈관 형성에 기여하는 HIF-1을 방해하는 작용을 한다. 혈액으로부터 영양분 흡수를 못하게 되는 종양은 증식이 억제되게 된다. 관상어와 관상어의 알에 원충과 진균 감염을 치료하는 효과가 있으며 알에 대한 곰팡이 생성을 막기도 하며 오디늄, 컬럼나리스 병, 꼬리녹음병, 물곰팡이 등의 병들을 치료하는 데 사용된다. 하지만 식물이나 무척추 동물에게는 치명적일 수 있다. 아크리플라빈은 아크리딘의 유도체이며, 염산 염 형태의 아크리플라빈은 자연상태의 아크리딘보다 자극성이 크다.
타란타펠리냐

타란타펠리냐()는 이탈리아 아브루초주 키에티도에 있는 코무네이다. 키에티로부터 57 km 거리에 있다. 과거에는 "타란타"(Taranta)라 불리는 모직 의류 산업으로 유명하였으며, 지금도 여전히 명맥을 유지하고 있다.
도다 격자

응집물질물리학에서 도다 격자()는 1차원 결정을 나타내는 모형이다. 적분가능계의 대표적인 예로, 솔리톤을 가진다. 역사. 도다 모리카즈()가 1967년 도입하였다. 정의. 도다 격자는 1차원 입자들의 사슬로 구성된다. 각 입자의 위치를 formula_1라고 하자. 서로 이웃하는 두 입자 사이의 상호작용은 다음과 같다. 도다 격자는 플라슈카 변수()을 사용하여 간단히 풀 수 있다. 그렇다면 운동 방정식은 다음과 같다. 따라서 다음과 같은 럭스 쌍 formula_7가 존재한다. 이들은 힐베르트 공간 formula_8 위의 선형작용소이다. 이들은 럭스 방정식 을 만족시키므로, 도다 격자는 적분가능계이다. 도다 격자의 운동 상수들은 formula_12의 고윳값들이다.
알래스카토끼

알래스카토끼 또는 툰드라토끼("Lepus othus")는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 땅에 굴을 파지는 않으며, 미국의 알래스카 서부와 알래스카반도의 개활 툰드라 지역에서 발견된다.
삼청로

삼청로(三淸路, Samcheong-ro)는 종로구 중학동 92에서 삼청동 2-1까지를 잇는 도로다. 종점에서 대사관로와 직결된다. 교차도로로는 북촌로, 청와대로 등이 있다.
대구북구문화예술회관

대구북구어울아트센터는 대구광역시 북구 구암로 47에 있는 문화 예술 공연장이다. 외부 링크. 공식 홈페이지
과천시민회관

과천시민회관은 경기도 과천시 통영로 5에 있는 문화 예술 공연장이다. 1995년 10월 7일에 개관하였다. 외부 링크. 과천시시설관리공단
동해문화예술회관

동해문화예술회관(東海文化藝術會館, )는 강원특별자치도 동해시에 있는 문화 예술 공연장이다. 1995년 3월 2일에 개관하였다. 동해시립합창단이 상주 공연단으로 있다.
경주예술의전당

경주예술의전당(Gyeongju Arts Center)은 경상북도 경주시 알천북로 1(황성동 988)에 있는 문화 예술 공연장이다. 개요. 2010년 11월 6일에 개관했다. 지하 2층, 지상 5층, 연면적 2만245m2 규모이며, 대공연장(1,100석), 소공연장(350석), 야외공연장, 전시실 등의 시설을 갖추고 있다. 지역 주민들을 위한 공연·전시 등 다양한 문화행사 공간으로 사용되며, 경상북도 경주시 황성동 황성공원 내에 있다.
삼척문화예술회관

삼척문화예술회관(三陟文化藝術會館, )은 강원특별자치도 삼척시에 위치한 공립 문화 예술 공연장이다. 1994년 6월 4일에 개관하였다. 시설. 삼척문화예술회관은 지하 1층, 지상 3층의 규모로, 각 공연장과 전시관 등으로 나눌 수 있다.
BITTER AND SWEET (나카모리 아키나의 음반)

《BITTER AND SWEET》(비터 앤드 스위트)는 일본의 여가수 나카모리 아키나()의 일곱 번째 정규 음반으로 1985년 4월 3일에 발매하였다. (LP: L-12593, CT: LKF-8093) 본 음반이 출시된 3개월 후인 1985년 7월 6일, 나카모리는 음반의 수록곡들로 전국 콘서트 투어인 BITTER & SWEET 1985 SUMMER TOUR를 개최하였다. 1985년 4월 15일, 오리콘 주간 LP 차트에 처음으로 진입, 1위를 달성하였고 그 다음 주인 4월 22일에도 1위를 차지하는 등 2주 연속 정상을 지켰다. 1984년 연간 LP 차트 9위를 기록하였다.
조태용

조태용(趙太庸, 1956년 8월 29일~)은 대한민국의 외교관, 정치인이다. 제16대 국가정보원장(2024. 1. 16.~)이다. 제21대 국회의원(국민의힘 비례대표), 제27대 주미대사, 제6대 국가안보실장을 지냈다.
안라신사

안라신사(安羅神社, 阿羅神社, Yasura Shrine)는 일본 시가현 구사쓰시 아나무라초에 있는 천일창을 숭배하는 신사다. 개요. 신라 왕자 아메노 히보코(天日槍命)를 조상신으로 숭배하는 신사이다. 600년대 신라 왕자가 아라가야 왕자 쓰루가 아라시토(都怒我阿羅斯等)와 한 무리를 이끌고 일본으로 건너와 그 후손들이 아나무라(穴村) 마을을 형성하였다. 아라가야인들의 신사. 529년 아라가야는 가야 제국 전체를 이끌며 국제 회의를 개최하기도 하는데, 아라가야는 신라에 투항하며 560년 전후 아라가야는 멸망한다. 안라신사는 유민이 되어서 일본으로 건너가게 된 수많은 아라가야인들의 신을 모시는 곳이다.
짐 아두치

제임스 찰스 아두치(James Charles Adduci, 1985년 5월 15일 ~ )는 미국의 전 야구 선수이자, 현 내셔널 리그 시카고 컵스의 타격보조코치이다. 2003년 42라운드 1252순위에 플로리다 말린스에 지명되었다. 선수 시절. 미국 프로야구 시절. 텍사스 레인저스 시절. 2013년에 입단하였다. 10년 동안 마이너리그 생활을 전전하다 2013년 확장 로스터가 시작된 9월 1일 입단 10년만에 첫 MLB 경기를 치렀다. 한국 프로야구 시절. 롯데 자이언츠 시절. 2014년 11월 26일, 해외 스카우트였던 라이언 사도스키의 추천이자 루이스 히메네스의 대체 용병으로 계약금 포함 총액 65만 달러에 영입했다. 2014년엔 주전 좌익수가 없었고, 주전 중견수였던 전준우가 군 복무를 위해 경찰 야구단에 입대하면서 생긴 외야 공백을 대비한 영입이었다. 그는 후반기 4번 타자로 나서며 팀 타선을 이끌었다. 132경기에 출전해 3할대 타율, 28홈런, 106타점, 24도루, 출루율 3할 8푼 4리로 팀 최초 20-20 클럽에 가입했다. 공격과 수비, 주루에서 모두 발군의 기량을 보여줬다. 이 활약에 힘입어 재계약에 성공하며 2016년 시즌에도 활동하게 됐다. 그러나 2016년 시즌 허리 부상으로 고전을 면치 못하다 금지 약물 복용으로 인해 2016년 7월 1일에 방출됐다. 그의 대체 선수로는 저스틴 맥스웰이 영입됐다. 미국 프로야구 복귀. 디트로이트 타이거스 시절.
짐 아두치

2017년 시즌에 마이너 계약을 하였다. 야구선수 은퇴 후. 2023년부터 시카고 컵스의 타격보조코치로 활동한다.
디-프래그!

《디-프래그!》(ディーふらぐ！)는 일본의 하루노 토모야가 그리는 만화이자 해당 만화를 바탕으로 만든 애니메이션이다. 대한민국에서는 길찾기에서 출판하고 있다. 줄거리. 학교에서 유명한 불량 학생인 카자마 켄지는 어느 날 우연히 '게임 제작부'에 발을 들여놓게 된다. 그곳에서 모닥불을 지피고 있는 여자 부원 4명과 방에 작은 불이 난 것을 발견한다. 4명의 동아리 부원들은 불을 끄는 것에 간신히 성공하지만, 화재 사건을 은폐하기 위해 켄지의 기억을 빼앗으려 공격하게 된다. 그리하여 카자마 켄지는 얼떨결에 게임 제작부(임시)와 엮여 다사다난한 학교생활을 시작하게 된다.
디스아너드

《디스아너드》는 아케인 스튜디오가 개발하고 베데스다 소프트웍스가 2012년 배급한 스텔스 액션 어드벤처 비디오 게임이다. 2012년 10월에 마이크로소프트 윈도우, 플레이스테이션 3, 그리고 엑스박스 360용으로 전 세계에서 출시되었다. 던월이라는, 가상의 전염병에 시달리는 산업 도시를 배경으로 한 《디스아너드》는 이 제도를 다스리는 여제의 보디가드인 코르보 아타노의 이야기를 그리고 있다. 그는 살인 혐의로 체포되었으나, 암살자가 되어 그에게 칼을 겨눈 자들에게 복수를 다짐한다. 코르보는 던월을 되찾기 위해 싸우는 로열리스트 그룹과 자신에게 마법 능력을 준 강력한 존재인 아웃사이더에게 도움을 받는다. 수전 서랜던, 브래드 두리프, 캐리 피셔, 마이클 마센, 레나 헤디, 클로이 그레이스 머레츠를 비롯한 여러 유명 배우가 음성을 제공했다. 이 게임은 일인칭 관점에서 진행되며, 플레이어 선택에 중점을 두어 다양한 방식으로 일련의 암살 임무를 수행할 수 있다. 임무는 스텔스, 전투, 또는 두 가지를 조합하여 완료할 수 있다. 각 레벨을 탐색하면 임무 목표를 달성하기 위한 새로운 경로와 대안이 열리고, 치명적이지 않은 방식으로 코르보의 목표를 모두 제거하여 모든 임무를 완수할 수 있다. 스토리와 임무는 플레이어의 폭력적 행동이나 폭력을 금하는 행동으로 하여금 변경된다. 마법 능력과 장비는 결합하여 새롭고 다양한 효과를 창조할 수 있게 설계되었다. 3년의 제작 기간 동안 《디스아너드》는 여러 버전이 개발되었다.
디스아너드

19세기 후반의 런던과 에딘버러에서 영감을 얻은 던월이 생기기 전, 이 게임은 중세 일본과 17세기 런던을 배경으로 할 예정이었다. 개발하는 동안, 예상치 못한 결과를 수집하기 위해 기용된 테스트 플레이어는 사용 가능한 능력과 기능을 악용하는 방법을 발견했다. 디자이너는 이에 맞추어 레벨을 일부 재설계했다. 19세기 런던을 대변한 《디스아너드》의 음악은 작곡가 다니헬 리히트가 제작했다. 《디스아너드》는 미션의 개별적인 서사와, 자유에 초점을 맞춘 플레이에 긍정적인 평가를 받았다. 비평가들은 예측 가능한 포괄적인 내러티브와 캐릭터의 조종에서 나타나는 문제점을 지적했다. 《디스아너드》는 출시 후 여러 개의 상을 수상했다. 2012년 스파이크 비디오 게임강의 최고의 액션 어드벤처 게임과 2013년 BAFTA상의 2012년 최고의 게임 어드벤처 게임으로 선정되는 등 2012년 최고의 액션 어드벤처 게임이자 그해 최고의 게임 중 하나인 것으로 인정받았다. 《디스아너드》는 이후 암살자 다우드의 구원을 주제로 한 추가 컨텐츠로 보충되었다. 플레이스테이션 4, 엑스박스 원용으로 개발된 게임이 2015년 8월에 출시되었다. 후속편인 《디스아너드 2》는 2016년 11월 11일에 출시되었다.
솔로몬 노섭

솔로몬 노섭(Solomon Northup, 1808년 7월 ~ ?)은 미국 뉴욕주에서 태어나 인질로 납치되어 노예로 팔렸던 사람이었다. 자유 흑인으로 자라와 가족을 가진 동안 농부와 바이올린 연주자로 일하였던 그는 남부로 유인되어 납치되었고, 10년의 세월 이상 동안 노예가 되어 끔찍한 폭력 상황을 견디었다. 1853년 그는 동료와 친구들의 도움으로 해방되었다. 노섭의 사망일과 사망지는 아직도 미확인된 상태이다. 그의 회고록 〈노예 12년〉이 1853년 출판되었고, 그의 이야기를 담은 스티브 매퀸의 영화 《노예 12년》이 2013년 공개되었다. 어린 시절. 뉴욕주 미너바에서 태어났다. 자신의 부친 민터스가 한번 노예였다가 전 주인의 사망에 풀려났고, 그러므로 솔로몬과 그의 형 조지프는 자유를 알면서 자라왔다. 노섭은 농장에서 부친과 일하면서 자라왔으며 또한 바이올린 연주를 하기도 하였다. 가족과 농장 설립. 1829년 크리스마스에 노섭은 혼혈 여성 앤 햄프턴과 결혼하였다. 부부는 3명의 자녀들 - 엘리자베스, 마거릿과 알론조를 두었다. 솔로몬과 앤은 노섭이 또한 가장 좋은 바이올린 연주자로서 공동체에서 명성을 가짐과 함께 킹스베리에서 1832년 농장을 설립하였다. 또한 자신의 부인이 또한 수요가 많은 요리 실력으로 소득을 벌 수 있으면서 부부는 잘 하여 1834년 새러토가 스프링스로 이주하였다. 거기서 노섭은 다른 직업들과 더불어 유나이티드 스테이츠 호텔에서 일하였다.
솔로몬 노섭

포로로 잡히다. 1841년 3월 직업을 찾는 동안 노섭은 자신들이 서커스와 제휴되었다고 말한 2명의 남성들을 만났다. 시초적으로 단지 뉴욕으로 남성들을 동행하고 그들의 행위에 바이올린 반주를 마련할 의도였던 노섭은 워싱턴 D. C.로 멀리 남부로 그들과 여행을 떠나기로 확신되었다. 거기서 그는 남성들에 의하여 술에 취해지고, 포로로 잡히면서 심하게 매를 맞아 루이지애나주에서 노예로 팔렸다. 노예 생활의 공포. 노섭은 포로로 잡힌 동안 다양한 힘드는 일을 하는 데 강요되었고, 자신이 멀리 보내진 것에 관한 두려움으로 한번 자유인으로 살았다는 것을 전혀 자신의 동료들에게 공개하지 않았다. 그는 준수하였고, 후에 어린 아들 랜덜이 뉴올리언스에서 있던 경매에서 자신으로부터 빼앗겨 노예로 팔린 일라이자 같이 다른이들의 곤경을 회상하였다. 노섭은 결국적으로 1843년 에드윈 엡스에게 팔려 바유부프에 거주하였다. 노섭이 생존한 아래 거기에 표준은 사악한 인내를 강요받은 노예들과 끔찍하게 폭력적 상황들과 함께 야만적이었다. 노섭은 또한 그의 미움으로 가득찬 부인으로부터 공격들을 두려워해야 한 동안 성적 학대의 엡스에 의하여 대상이 된 팻시를 알려고 왔으며, 그녀의 이야기는 노예 제도에서 정복된 많은 여성들의 시련들을 대표하였다. 석방과 사망. 바유부프의 농원을 방문한 노예제 폐지론자 캐나다의 목수 새뮤얼 베이스는 노섭과 친구가 되었고 새로토거 스프링스의 음악가의 친구들에게 연락하여 그가 공동체의 자유 회원으로 있었다는 확인을 찾았다. 민터스와 그의 씨족이 그들의 이름을 가져간 것으로부터 가족의 일부였던 변호사 헨리 B.
솔로몬 노섭

노섭은 남부로 여행하여 1853년 솔로몬의 석방을 촉진하였다. 동년에 노섭은 회고록 〈노예 12년〉을 출판하였다. 그 세심함과 사려 깊은 품질로 알려진 작품은 베스트셀러가 되어 노예제 폐지론의 원인을 원조하였고, 후에 중요한 공공적 역사 문서가 되었다. 노섭은 그 후에 자신의 경험들에 강의들을 하였고, 탈출 노예들이 캐나다에 도달하는 데 도움을 준 지하철도와 함께 일하였다. 그는 후에 공공 생활로부터 사라졌고, 1863년 경에 죽었다고 생각되었으나 그의 사망일과 사망지는 아직도 미확인 된 상태이다. 유산과 영화들. 많은 세월 후에 영화 제작자이자 사진가 고던 파크스는 노섭의 일생에 관한 미국의 극장 영화 《솔로몬 노섭의 오디세이》를 공개하였다. 그리고 새천년의 말기에 새러토가 스프링스의 주민 러네이 무어는 2002년 연간 발생으로서 도시에 의하여 세워진 "솔로몬 노섭의 날 : 자유의 축제" 이벤트를 설립하였다. 2013년 노섭에 의한 책에 기초를 둔 영화 스티브 매퀸 감독의 《노예 12년》이 공개되었으며, 추이텔 에지오포가 노섭의 역을 맡았다.
토르나레초

토르나레초()는 이탈리아 아브루초주 키에티도에 있는 코무네이다. 양봉장과 고고학 유적지로 유명하다.
마이클 초이스

마이클 블레어 초이스(Michael Blair Choice, 1989년 11월 10일 ~ )는 미국 출신의 야구 선수이자, 전 KBO 리그 넥센 히어로즈의 외야수이다. 미국 프로야구 시절. 2013년 1라운드 10순위에 오클랜드 애슬레틱스에 지명되어 입단했다. 2013년 12월 3일 텍사스 레인저스의 크랙 젠트리와 트레이드되어 이적했다. 한국 프로야구 시절. 넥센 히어로즈 시절. 2017년 7월 성적 부진으로 웨이버 공시된 대니 돈의 대체 선수로 영입되었다. 2017년 7월 30일 삼성 라이온즈와의 경기에서 KBO 리그 데뷔 첫 안타를 기록하였다. 이 날 2안타를 쳐 내 KBO 리그 데뷔 첫 멀티히트도 기록하였다. 2017년 8월 5일 롯데 자이언츠와의 경기에서 투런을 쳐 KBO 리그 데뷔 첫 홈런을 기록하였다. 2017년 9월 10일 SK 와이번스와의 경기에서 홈런을 쳐 내며 KBO 리그 데뷔 첫 두 자릿수 홈런을 기록하였다. 2017년 9월 17일 NC 다이노스와의 경기에서 KBO 리그 데뷔 첫 연타석 홈런이자 멀티홈런을 기록하였다. 2017년 10월 3일 삼성 라이온즈와의 시즌 최종전에서 KBO 리그 데뷔 첫 3연타석 홈런을 기록하였다. 영입 전 성적이 너무 안 좋은 것 아니냐는 우려와는 달리 상당히 좋은 성적을 기록하였다. 시즌 후 60만 달러에 재계약했다. 그러나 2018년에 성적 부진으로 웨이버 공시됐고, 대체 용병으로 제리 샌즈가 영입되었다.
스마일링 선

스마일링 선()은 "Nuclear Power? No Thanks" 라고 씌여진 반핵운동 배지를 말한다. 이 마크는 전 세계 반핵운동의 상징으로 사용되고 있다. 스마일링선 로고는 1975년 덴마크의 활동가, 앤 룬트(Anne Lund)가 디자인했으며, 1970년대 후반에서 1980년대에 전 세계에서 사용되었다. 전 세계 45개국 언어로 약 2천만개 이상의 스마일링 선 배지가 만들어졌다.
블랙 메사

블랙 메사의 다른 뜻은 다음과 같다. 미국의 실존하는 장소: 비디오 게임 하프라이프 시리즈 관련:
북악산로

북악산로(北岳山路, Bugaksan-ro)는 서울특별시 종로구 부암동 251-21(북악스카이웨이3교)에서 성북구 종암동 23-80(개운산입구)까지를 잇는 도로이다. 도로명은 북악산에서 유래했다. 창의문부터 아리랑로 아리랑고개까지는 북악스카이웨이라는 이름으로 1968년에 개통되었다. 이 도로는 고도차가 매우 크기 때문에 루프선 형태의 구간도 있다. 기점에서 인왕산로와 직결된다. 과거 통행료. 1968년 8월 15일부터 1975년 5월 11일까지 부암동과 정릉동에 요금소를 설치하고 통행료를 징수했다. 본래 통행료를 1980년 2월 25일까지 징수하기로 했으나 1975년 5월 11일에 징수를 중단하고 1976년 7월 16일부터 무료 통행이 이루어졌다. 다음은 1968년부터 1975년까지 징수한 통행 요금이다.
탄룡

탄룡(炭龍, )이란 탄룡목(炭龍目, )에 속하는 파충류와 유사한 멸종한 양서류들을 말한다. 데본기 말기부터 석탄기를 거쳐 페름기 초기까지 번성하였다.
에리옵스

에리옵스 는 "잡아늘인 얼굴"이라는 의미로 두개골의 거의 대부분이 눈보다 앞에 위치한 것에서 유래한 이름이다. 에리옵스는 멸종한 반수생 분추류 양서류의 한 속으로 주로 텍사스 아처 카운티의 하부 페름기 아드미랄 층 (약 2억 9500만 년 전)에서 발견되며 뉴멕시코와 미국 동부에서도 찾아볼 수 있다. 에리옵스는 웨스트버지니아의 브랙스톤 카운티의 콘모 층군(Conemaugh Group)의 더 오래된 펜실바니아기 지층에서도 발견된다. 에리옵스는 평균적으로 1.5-2.0 미터의 몸길이를 가지고 있어서 생존 당시 가장 큰 육상동물 중 하나였다. 약 90 kg 정도의 몸무게를 가지고 있었다. 에리옵스를 잡아먹는 동물은 거의 없었을 것으로 보이는데 몸집이 더 크고 당시의 최상위 포식자였던 디메트로돈은 에리옵스를 잡아먹었을 수 있다. 에리옵스의 완전한 골격화석이 하부 페름기 지층에서 여럿 발견되었지만 두개골과 이빨이 가장 흔한 에리옵스의 화석이다. 에리옵스는 그 조상들보다 육상생활에 더 잘 적응했다. 튼튼한 다리와 강력한 척추뼈가 물 밖에서도 몸을 지탱해 주었다. 특징. 에리옵스의 두개골은 상대적으로 커서 넓고 납작하며 길이가 60 cm까지 자란다. 두개골은 도롱뇽과 유사하게 생겼다. 거대한 입에는 날카로운 이빨과 강력한 턱을 갖추고 있었다. 이빨은 상아질이 복잡하게 접힌 형태를 하고 있어서 미치류(미궁같은 이빨)로 분류된다.
에리옵스

넓고 크게 벌릴 수 있는 턱과 입천장에 위치한 엄니같은 이빨을 가지고 있어서 입을 크게 벌리고 관성을 이용해 먹이를 삼켰을 가능성이 있다. 양서류가 먹이를 잡았을 때 씹을 수 있는 구조를 가지고 있지 않으면 머리를 위로 제껴서 먹이를 입 안쪽으로 집어넣는 것을 말한다. 이런 섭식방법은 오늘날의 악어에서 볼 수 있다. 에리옵스는 아주 활동적이지는 않았을 것이라고 해석되며 따라서 포식자로서의 생활은 가능하긴 했지만 일반적인 것은 아니었을 것으로 보인다. 물 속에서, 혹은 호수나 늪지의 가장자리에 올라와 움직이기 힘들게 된 어류를 잡아먹었을 것이다. 당시에는 육상생활을 하는 무척추동물도 매우 많았기 때문에 그것만으로도 충분한 양의 먹이가 되었을 수도 있다. 에리옵스의 눈구멍은 크고 위쪽을 향하고 있다. 짧고 거대한 네 다리로 몸을 지탱하여 땅 위에서 낮은 자세를 취했을 것이다. 꼬리가 짧은 것을 보면 헤엄을 빨리 잘 쳤을 것으로 보이지는 않는다. 납작한 두개골과 큰 눈, 그리고 위쪽에 위치한 콧구멍 등을 보면 에리옵스는 오늘날의 악어처럼 눈과 코만 내놓은 채 물 속에 조용히 숨어 있다가 먹이를 사냥하는 전략을 썼을 것이다. 에리옵스의 팔이음뼈는 고도로 발달되어 있어 커다란 근육이 팔이음뼈와 앞다리 모두에 붙을 수 있게 되어 있다. 가장 눈에 띄는 것은 팔이음뼈가 두개골과 완전히 분리되어 있어 육상에서의 이동을 쉽게 했다는 점이다. 육기어류의 클레이트룸(cleithrum)은 차골(clavicle) 형태로 보존되었고 간차골(interclavicle)이 잘 발달되어 가슴 아래쪽에 위치한다.
에리옵스

원시적인 형태에서는 두 개의 차골과 간차골이 넓은 가슴판을 형성하도록 몸 아래쪽에서 자랄 수도 있었겠지만 에리옵스는 이런 형태는 아니었다. 팔이음뼈의 위쪽에는 납작한 견갑골이 있고, 관절와(glenoid cavity)는 아래쪽에 위치하고 있어 상완골과 이어진다. 등쪽에는 크고 납작한 판 모양의 부리뼈가 중심선 쪽으로 위치한다. 다리이음뼈 역시 어류에서 볼 수 있는 간단한 판 모양보다는 훨씬 크고 더 많은 근육을 수용한다. 등쪽으로 높이 솟아있고 한개 이상의 특화된 천골을 통해 척추와 이어진다. 뒷다리는 체중을 지탱할 뿐 아니라 추진력을 제공한다는 점에서 더 특화되어 있다. 등쪽으로 솟아 있는 다리이음뼈는 장골이며 배쪽에 있는 부분은 앞쪽의 치골과 뒤쪽의 좌골이다. 이 세 뼈는 삼각형의 한가운데서 만나서 관골구를 이루며 이곳에서 넙다리뼈와 연결된다. 에리옵스의 장골과 천골을 강력하게 연결해주는 것은 인대로, 구조적으로는 가장 원시적인 엠볼로메리류의 양서류와 초기 파충류의 중간형태이나 계통발생학적으로 보았을 때는 중간형태라고 할 수 없다. 이후의 척추동물에서 많이 발견되는 형태는 연골, 장골과 합쳐진 여러 개의 천골, 그리고 인대가 모두 활용되는 것이다. 고생물학. 호흡. 현생 양서류와 마찬가지로 에리옵스는 공기를 허파로 들이마셔 산소를 흡수하고 이산화탄소를 배출하는 것으로 호흡을 했다.
에리옵스

하지만 현생 양서류와 달리 에리옵스는 몸집이 커서 표면적대 부피 비률이 작기 때문에 아마 피부를 통해서는 효율적으로 호흡하지 못했을 것이다.현생 양서류와 달리 에리옵스의 갈비뼈는 잘 발달되어 있으나 움직이지 못하기 때문에 흉곽을 확장시켜 호흡을 돕지는 못했다. 따라서 에리옵스는 설골(hyoid apparatus)을 이용해 입의 바닥을 들어올리고 밑으로 내리는 것으로 허파에 공기를 주입하는 볼 펌핑(buccal pumping)을 통해 호흡을 했을 것이다. 이동방식. 에리옵스의 위팔과 넙다리는 몸에서 곧바로 뻗어나오는 형태를 지니며 아래팔과 정강이는 거기에서 아래쪽으로 거의 직각으로 꺾여 내려오는 전형적인 양서류의 자세를 보여준다. 체중이 다리에 직접 전달되는 대신 다다리를 통해 바깥쪽으로 전달된 다음 직각으로 꺾여 정강이와 아래팔을 통해 땅으로 전달된다. 걸을 때 몸을 땅에서 들어올려 유지하는 데 대부분의 힘이 소모되므로 느리고 힘들었을 것이다. 이런 자세로는 짧고 넓은 걸음을 걸을 수 밖에 없다. 석탄기 암석에서 발견된 화석화된 발자국을 통해 실제로 그랬다는 것이 확인되었다. 에리옵스의 다리에 인대가 부착되어 있었다는 것은 현생 육상동물이 이동을 위해 다리를 사용할 때 볼 수 있는 뼈 및 연골 이용의 전조를 볼 수 있다는 점에서 중요하다. 에리옵스의 원시적인 종은 에리옵스 메가케팔루스 ("Eryops megacephalus" "큰 머리"란 의미) 로 명명되었다.
서일본 여객철도 681계 전동차

681계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)와 호쿠에쓰 급행의 교직 양용 특급형 차량이다. 개요. 게이한신과 호쿠리쿠 지방을 잇는 특급 '라이쵸'와 '슈퍼 라이쵸'는 485계가 사용되어 왔지만, 고속도로 망의 정비가 진행되면서 소요시간 단축과 보다 높은 서비스를 제공할 수 있도록 제조된 것이 본 계열이다. 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 783계 '하이퍼 살롱'을 효시로 국철 분할 민영화 이후 속속 신형 특급 차량을 도입하는 가운데 JR 서일본은 최후발이지만 1992년 7월 양산 선행 시작 편성이 등장했다. 투입 당시 호쿠리쿠 신칸센은 일부 구간(이토이가와역 - 우오즈역간, 이스루기역 - 가나자와역간)을 슈퍼 특급 방식으로 착공하고 있었기 때문에 본 계열은 장래적으로 이 신선으로 고속 주행하는 것을 목적으로 최고 속도는 160km/h로 설계되었다. 그 후 이 구간에서도 전선 풀규격으로 변경했으나, 호쿠호쿠 선에서의 160km/h 운행으로 이 설계는 활용되고 있다. JR 서일본의 차량은 가와사키 중공업·긴키 차량·히타치 제작소, 호쿠에쓰 급행 소속 차량은 니가타 철공소의 4개 회사가 제조했다. 1997년까지 JR 서일본·호쿠에쓰 급행 두 회사 합계 102량을 생산했고, 그 후 증비는 비용 절감과 성능 향상을 도모한 683계로 이행되었다. 덧붙여 철도 종합 기술 연구소(철도 총연)에 의한 재래선의 140km/h화의 비상제동 시험에서 본 계열이 사용되었다. 또한 운전실에는 223계, 207계, 281계와 같은 디지털 계기판을 갖추었다 구조.
서일본 여객철도 681계 전동차

차체. 차체는 보통강재이다. 선두 차량의 형상에는 편성간 이동이 고려된 관통형과 비관통형이 존재한다. 측면 창은 연속창 구조이다. 안정된 고속 주행과 곡선 통과 성능의 향상을 목표로 한 저중심 설계가 이루어져 곡선 통과 성능은 반경 200m 이상에서 제한속도+15km/h, 400m 이상으로 제한속도+20km/h, 600m 이상 제한속도+25km/h로 초기의 자연 진자식 차량인 381계에 필적한다. 열차 종별·행선 표시기는 221계 이후 표준인 열차 종별 표시부가 막(롤지)식, 행선 표시부는 LED식이다. 각 승강문 옆에는 LED식의 호차 번호 표시와 좌석 종별 표시기가 설치되어 있다. 주요기기. 양산 선행 시작차에서는 전동차(M)에 VVVF 인버터와 보조 전원 장치, 부수차(Tp, T)에 집전 장치, 변압기•정류기와 공기 압축기를 분산 탑재하고 M-Tp-T의 3량 1유닛으로 구성되어 있었지만, 양산차에서는 M-Tp의 2량 1유닛과 동력 관련 장비의 탑재가 없는 순수한 부수차로 고치는 편성의 자유도가 컸다. 이에 따라 전동차는 직류 전동차와 기기의 공통화가 쉬워지고 보수성도 특고압 기기와 고저압 기기의 혼재에 의한 트러블 방지의 장점이 있다. 그와 함께 유닛을 조성하지 않는 부수차(T)를 조성하는 것으로 편성을 구성하고 있다. 주변압기(WTM26)는 강제풍압을 채용하고 1,400kVA 용량을 갖추고 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

주정류기(WRS103)는 207계 1000번대, 223계 0번대, 281계와 동일한 방식의 도시바제 사이리스터 위상제어 변환기가 사용되고 VVVF 인버터(WPC6)는 GTO 사이리스터 소자를 사용한 PWM인버터이다. 인버터 1기로 1대의 농형 3상 유도전동기를 제어하는 1C1M 제어 방식이 채용되고 있다. 보조 전원 장치(WSC33)은 150kVA 용량을 가진 정지형 인버터이다. 공기 압축기(WMH3096-WTC1500)는 코마츠제 왕복 단동 2단식 수평 대향 4기통이 탑재되고 있다. 절연 구간 통과시에는 운전석의 교직 전환 스위치를 조작하는 것으로 주회로가 바뀐다. 차내 조명은 직류 전원 방식으로 절연 구간 통과시에는 축전지로부터의 공급으로 바뀌기 때문에 기본적으로 소등하지 않는다. 집전 장치는 221계나 207계와 마찬가지로 하부 교차식 팬터 그래프(WPS27C)가 채용되고 있다. 대차는 축침식의 볼스터레스 대차 WDT300(동력차)·WTR300(부수차)로, 차륜 지름은 860mm, 축간거리는 2,100mm이다. 160km/h 주행에 대응하기 위해 제동 장치가 강화되고 있으며 WDT300은 캘리퍼식 디스크 제동, WTR300은 답면제동과 1차축당 2장의 디스크 제동이 장착되어 있다. 고속 주행시의 안정성을 확보하기 위해 요댐퍼와 안티 롤링 장치가 갖춰져 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

지붕상에는 공조 기기가 탑재되어 양산차는 집중식의 WAU704가 1기와 유닛을 짜지 않고 교류 관계의 기기를 탑재하지 않은 차량(쿠로 681형·쿠하 681형·사하 681형)에는 압축기와 에바포레이터를 분리한 분리 방식의 WAU303이 2기 탑재되고 있다. 냉방 능력은 1량당 36,000kcal/h로 공통이다. 양산 선행 시작 차는 분리형 WAU302로, 2기 탑재되고 있다. 뮤직 호른은 선율을 연주하는 형태를 탑재하고, 본계열 이후의 JR 서일본 특급형 전동차에도 채용되었다. 객실. 3량에 2량의 비율(편성 중의 부수차)로 화장실 세면소가 설치되어 그 중 편성중의 1군데는 휠체어에 대응한 것이다. 객실 양끝에는 8색 플라스마 디스플레이식 차내 안내 표시 장치가 설치되어 있지만 노후화 등으로 2007년경부터 683계와 같은 LED식으로의 교체가 진행되고 있다. 보통차의 좌석은 통로를 끼고 옆 2+2의 4열 배열로 배치되어 있으며, 팔걸이 내장 테이블, 시트백 테이블이 갖추어진 좌석 시트이다. 시트 피치는 970mm로 좌석 모켓의 색은 홀수호차는 사몬 핑크, 짝수호차는 회색 블루로 나뉜다. 그린차의 좌석은 통로를 끼고 옆 2+1의 3열 배열로 좌석 시트가 배치되어 있다. 시트 피치는 1,160mm로 팔걸이 내장 테이블 및 풋레스트를 구비하고 있다. 형식. 개조. 양산 선행 시작차의 양산화 통일 공사.
서일본 여객철도 681계 전동차

1000번대는 등장 당초 쿠로 681형을 도야마 방면에 연결하고 있었지만, 편성의 방향을 후속의 0번대와 통일시키기 위해 다카토리 공장·스이타 공장·마토 공장에서 개조 공사를 시공하게 되었다. 하지만 개조 공사 중의 1995년 1월 17일 효고 현 남부 지진(한신·아와지 대지진)으로 3량이 재해를 입었다. 같은 해 3월부터 다시 공사를 시공했지만 지진으로 다카토리 공장 사무실이 무너져 개조 도면이 유실되었기 때문에 설계 담당자가 현장 작업자와 같이 개조를 진행하게 되었다. 또한 전동차의 주전동기가 기기 관리고 내 선반에서 낙하하여 양산차의 예비 주전동기를 제어기의 프로그램을 개수하고 사용하게 되었다. 공사 내역을 아래에 나타낸다. 개조와 동시에 1000번대로 차량 번호를 변경했다. 도색은 0번대와 동일한 것으로 변경되어 'Super Raicho THUNDERBIRD'의 로고 스티커가 붙었다. 그 후 9량 고정 편성으로 일부 '슈퍼 뇌조(선더버드)'(후에 '선더버드'로 통일)로 한정 운용되고 있었다. 2001년 9월에는 9량 고정 편성부터 양산차와 동일한 기본 편성 6량과 부속 편성 3량으로 하기 위해 6호차와 7호차의 부수차(사하)를 제어차(쿠하)로 개조했으며, 일부 차량은 차량 번호를 변경했다. 0번대와의 차이는 비관통 선두차의 운전대 측창 형상이 0번대가 대형인 반면 1000번대는 삼각형인 점이다. 차내 설비 통일 공사.
서일본 여객철도 681계 전동차

2002년 12월부터 2004년 7월까지 당시 가나자와 종합 차량소에 소속되어 있었던 '선더버드'용 차량 39량(T01 - T03, T06·T11 - T13·T15·T17편성)에 대해 683계와 차내 설비 통일을 도모할 목적으로 개조가 시공되었다. 이 개조에 의해 새로 아래의 번대 차량이 발생했다. 번대 구분별 설명. 1000번대. 1992년 7월에 등장하고 같은 해 12월부터 '라이쵸' 임시 열차로 영업 운행을 개시한 양산 선행 시작차이다. 영업 개시 당시는 '뉴 라이쵸'라는 차량 애칭이었다. 2006년 시점에서의 내부는 바닥재나 좌석 모켓의 형상, 칸막이 벽의 색, 차내 안내 표시 장치가 683계와 공통이다. 차내 방송의 벨은 양산차와 다른 톤이다. 후술하는 것처럼 683계 4000번대의 투입으로 운용에 여유가 생긴 탓에 옛 T07편성이었던 6량 편성 1편성, 옛 T18편성이었던 3량 편성 1편성을 2011년 3월 12일 가나자와 종합 차량소에서 교토 종합운전소(현:스이타 종합차량소 교토 지소)에 전속시키고 있다(T07편성 → W01편성, T18편성 → V01편성). 0번대. 양산차는 1995년 2월에 등장하고 같은해 4월부터 영업 운행을 개시했다. 차체색은 그레이, 블루 □ 화이트. '하쿠타카'에서는 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 내에서 최고 속도 160km/h 운행을 실시하고 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

1995년 4월 20일부터 '슈퍼 라이쵸(선더버드)'의 운행을 개시하기 위해 1995년 2월부터 3월에 걸쳐 기본 편성 6개(T01 - T06편성), 부속 편성 7개(T11 - T17편성)의 합계 57량이 완성되었다. 게다가 1997년 3월 22일부터 '하쿠타카' 운행을 개시하기 위해 1997년 2월부터 3월에 걸쳐 기본 편성 2개(W01·W02편성), 부속 편성 2개(W11·W12편성)의 합계 18량이 완성되었다. '선더버드'용 T편성에는 'THUNDERBIRD'(2001년까지는 'Super Raicho THUNDERBIRD'), '하쿠타카'용 W편성에는 'Hakutaka WHITE WING'의 로고 스티커가 붙여져 있다. 그 뒤 2001년 12월부터 2002년 2월에 걸쳐 '선더버드'용으로 683계가 증비되었다. 그로 인해 여유가 생긴 18량(T04·T05편성 → W03, W04편성, T14·T16편성 → W13, W14편성)을 '하쿠타카'에 전용하면서 이 열차로 운용되고 있던 가나자와 종합 차량소의 485계가 대체되었으며, 2002년 3월 이후 JR 서일본이 담당하는 '하쿠타카' 운용은 681계로 통일되었다. 683계 4000번대의 투입으로 운용에 여유가 생긴 탓에 2009년 6월에는 9량(T06·T17편성 → W05·W15편성)이 '하쿠타카'로 전용되었으며, 같은 해 7월부터 2011년 3월까지 27량(T01-T03편성 → W11-W13편성, T15·T12·T13편성 → V11-V13편성)을 교토 종합 운전소로 전출시키고 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

'하쿠타카'전용을 앞두고 호쿠호쿠 선내에서 단선 터널을 고속으로 통과할 때 발생하는 이른바 '이명 현상'을 방지하기 위해 기밀성을 높이는 공사가 시공되고 있다. 2000번대. 호쿠에쓰 급행이 '하쿠타카'의 전용 차량으로 소유하는 차량으로 1996년에 제조되었다. 차체 설비 및 편성은 0번대 '하쿠타카'용 W편성에 준거하고 있지만 호쿠에쓰 급행의 독자성을 표하기 위해서 차체 도장은 변경되어 크림슨과 아쿠아 블루와 □ 화이트로 Snow Rabbit Express의 로고 스티커가 붙어 있다. 제조는 N01편성이 가와사키 중공업, N02편성이 니가타 철공소, N11과 N12는 긴키 차량이 담당했다. 차량배치와 운용구간. 2012년 4월 1일 차량 배치와 운용 구간 및 운용 추이를 아래에 나타낸다. JR 서일본. 가나자와 종합차량소. 0번대 3량 6개 편성(T11편성, W11 - W15편성), 0번대 6량 5개 편성(W01 - W05편성)의 합계 48량이 배치되어 있다. T11편성은 '선더버드'용 681계에서 유일하게 가나자와 종합차량소 소속 편성이다. T11편성은 683계 R편성(R10 - R13편성)과 공용으로 특급 '선더버드'(오사카 역 ~ 도야마 역·우오즈 역간)의 증결용 편성 등으로 운용되고 있다. W편성은 호쿠에쓰 급행이 소유하는 2000번대(후에 서술)나 683계 8000번대와 공통으로 '하쿠타카' '오하요 익스프레스'(가나자와 역 - 도마리 역간)에서 운용되고 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

1992년 7월 28일에 완성된 선행 양산차는 가나자와 운전소에 신제 배치되었다. 시험 주행 후, 같은해 12월 26일 임시 '라이쵸' 85.90호부터 운용을 개시했다. 1995년 4월 20일 다이어 개정에 맞춰 양산차가 완성되었다. 선행 양산차를 포함해 '슈퍼 라이쵸(선더버드)' 8왕복으로 충당되어 구간 130km/h 운행의 실시에 의해 최단 소요시간 단축을 도모했다. 1997년 3월 8일 다이어 개정에서는 열차 명칭을 '선더버드'로 개칭했다. 운행 횟수는 8왕복으로 현상 유지이다. 또한 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선 경유에서 특급 '하쿠타카'가 운행을 시작하고 같은 열차의 2왕복으로 충당되는 18량(6량 편성 2개, 3량 편성 2개)이 신제 배치되었으며 이달 22일자의 조성 개정에 의해 가나자와 운전소는 맛토 공장과 통합 후, 가나자와 종합차량소 두곳이 되었다. 2001년 3월 3일 다이어 개정에서는 '슈퍼 라이쵸' 폐지후 '선더버드'의 증편(15왕복)이 실시되었다. '선더버드'용 683계 36량(6량 편성 4개, 3량 편성 4개)이 신제 투입되어 도야마·와쿠라 온천 발착 열차 모두 '선더버드'가 되었다. 2002년 3월 22일 다이어 개정에서는 JR 서일본 소유 485계에 의한 정기 '하쿠타카' 운용을 681계로의 교체 때문에 '선더버드'용으로 683계 18량(6량 편성 2개, 3량 편성 2개)이 신제 투입되었다.
서일본 여객철도 681계 전동차

그리고 같은 수의 681계가 '하쿠타카'로 전용되었다. 2009년 2월부터 '선더버드'용으로 683계 4000번대가 108량(9량 편성 12개)신제 배치되었다. 이에 따라 9량(6량 편성 1개, 3량 편성 1개)이 '하쿠타카' 증편용으로 전용, 선행 양산차를 포함 36량(6량 편성 4개, 3량 편성 4개)이 683계 54량과 함께 485계 '라이쵸' 대체용으로 교토 종합운전소에 전속했다. 스이타 종합차량소 교토지소. 2012년 6월 1일 조직 개정에 따라 교토 종합 운전소에서 개칭하였다. 0번대 3량 편성 3개(V11 - V13편성), 0번대 6량 편성 3개(W11 - W13편성), 1000번대 3량 편성 1개(V01편성), 1000번대 6량 편성 1개(W01편성)의 합계 36량이 배치되어 있다. 같은 소속 683계와 공통 운용으로 특급 '선더버드' 8왕복(오사카 역 - 가나자와 역·와쿠라 온천 역 간)과 '비와코 익스프레스'(오사카 역 ~ 마이바라역 간), '오하요 익스프레스·오야스미 익스프레스'(전자는 후쿠이 역 → 도야마 역 간, 후자는 가나자와 역 → 후쿠이 역 간)에서 운용되고 있다. 가나자와 종합 차량소에 683계 4000번대가 신조 배치되어, 거기에서 밀려나는 형태로 2009년 10월 1일 9량이 전입했다.
서일본 여객철도 681계 전동차

485계 '라이쵸'의 교체 명목으로 2009년 10월 1일 다이어 개정으로 동시에 전입한 683계 0번대와 공통으로 '선더버드' 3왕복 운용을 개시했다. 683계 4000번대의 증비에 의한 가나자와로부터의 전입에 따라 순차적으로 운용을 확대하여 2010년 3월 13일 다이어 개정에서는 '선더버드' 7왕복으로 운용되었다. 2011년 3월 12일자로 전속한 차량을 가지고 가나자와에서 본 운전소로의 전입을 종료하고 이날 다이아 개정에서는 1왕복만 남은 '라이쵸'를 대체한 현재의 운용이다. 호쿠에쓰 급행. 2000번대 6량 편성 2개(N01·N02편성)와 3량 편성 2개(N11·N12편성)가 배치되어 있으나 차량의 관리는 JR 서일본에 위탁하고 있어 가나자와 종합차량소의 681계 '하쿠타카'용 편성과 공통 운용으로 특급 '하쿠타카' '오하요 익스프레스'(도마리 역 - 가나자와역간)에서 운용되고 있다. 2005년 3월 1일의 다이아 개정에서는 681계와 683계 8000번대 편성과 완전히 공통 운용이 되는 바람에 사용 차량에 관한 문의가 많아 편성 운용 계획 목록이 호쿠에쓰 급행 공식 웹사이트에서 공개되고 있다. 임시운용. 과거에 도야마 지방 철도선 직통 『선더버드 우나즈키·다테야마』로 이 회사의 본선 우나즈키 온천 역이나 다테야마 선 다테야마 역까지 연장 운행하고 있었다. 또한 겨울에는 『슈푸르』로 신에쓰 본선 나가노 역까지 연장 운행한 바 있다.
서일본 여객철도 681계 전동차

이 외에도 나가오카 축제 개최에 수반한 단체 임시 열차로 회송 열차인채 니가타 역까지 연장 운행하고 전화 후 오바마 선과 산인 본선, 시운전에서 기타긴키 탱고 철도 미야후쿠선에도 진입한 적이 있다.
Message/Call my name

〈Message/Call my name〉는 대한민국 여자 가수 보아가 일본에서 발매하는 35번째 싱글이다. CD반과 CD+DVD반(한정판, 통상반), 그리고 SOUL(보아의 일본 정식 팬클럽) 숍 한정반 Type A/B 4가지 버전으로 발매된다. 이 싱글은 일본에서 2013년 10월 23일 발매되었다. 수록곡. CD DVD
Beautiful days (아라시의 노래)

〈Beautiful days〉는 일본의 남성 아이돌 그룹 아라시의 24번째 싱글이다. 개요. 전작 〈truth/바람의 저편으로〉로부터 약 3개월 만의 싱글이다. 통상반·초회 한정반의 2형태로 발매되었다. 타이틀곡 〈Beautiful days〉는 멤버 니노미야 카즈나리 주연의 TBS 드라마 《유성의 인연》의 주제가이다.
다니옐 수바시치

다니옐 수바시치(, ; 1984년 10월 27일~)는 크로아티아의 전(前) 축구 선수로, 현역 시절 포지션은 골키퍼였다. 클럽 경력. 2023년 5월 28일, 하이두크 스플리트와 HNK 시베니크와의 경기에서 주장 완장을 차고 경기에 출전한 수바시치는 24분 이반 루치치와 교체되었다. 수바시치는 경기가 끝난 후 현역 생활에서 은퇴했고, 관중들은 24분 그라운드에서 퇴장하는 수바시치에게 박수를 보냈다.
가양대로

가양대로(加陽大路)는 서울특별시 마포구와 은평구, 경기도 고양시 덕양구의 간선도로이다. 가양대교 북단에서 수색로 수색교삼거리를 이어준다. 기점인 가양대교 북단에서 화곡로와 직결된다.
제15회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회

제15회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회는 2002년 4월 13일부터 동년 8월 3일까지 열렸던 국제 기전이다. 요미우리 신문, 일본기원, 간사이기원이 주최하고, 일본 문부과학성이 후원했으며, 후지쯔가 협찬했다. 이 대회의 우승자는 이세돌 3단이었으며, 이세돌이 처음으로 국제 기전 타이틀을 거머쥔 대회이기도 하다. 대회는 일본과 대한민국에서 열렸으며, 대회 총 상금은 4,420만 엔이다. 대회 정보. 출전 조건. 이 대회에 출전할 수 있는 국가/지역 별 인원수와 출전 조건은 바둑 기사의 상금 랭킹 또는 다음과 같은 기준에 따른다. 지역별 예선. 북미. 북미 지역은 미국바둑협회 (AGA)와 캐나다바둑협회 (CGA)가 주관하는 노스 아메리칸 후지쯔 컵(The North American Fujitsu Cup)을 개최하여 제15회 후지쯔배에 출전할 선수를 선정하였다. 하지만 2002년에 열렸던 북미 대회에 대한 상세는 거의 알려진 바가 없다. 미국바둑협회를 통해서 1회전에 참여한 선수들의 목록만을 확인할 수 있으며, 1라운드는 온라인 대국으로 진행되었다. 다음은 1라운드 대국에 참여한 선수들이다. 이 중에서 4번 대국에서 흑을 잡은 Huiren Yang을 제외한 모든 흑번 기사들이 패했으며, 나머지 5국은 모두 백이 승리했다. 6국 모두 불계승으로 끝났다. 최종적으로 대회에서 차민수가 우승하여 본선에 진출하였다. 남미. 남미 또한 북미와 동일하게 예선 대회에 관한 상세가 전해지지 않는다.
제15회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회

오직 결승전만을 확인할 수 있으며, 결승전은 브라질 대표로 참여한 왕선펑 아마 6단과 아르헨티나 대표로 참여한 로베르토 알라러프 (Roberto Alaluf) 아마 4단의 대결로 치러졌다. 왕선펑이 흑을, 알라러프가 백을 쥐었으며, 153수만에 흑의 불계승으로 끝났다. 대국 정보. 대진표. 굵은 글씨는 대국의 승자를, 홑화살괄호(〈〉)는 시드권을 부여받아 2회전부터 출전한 기사를 뜻한다.
도당로

도당로(都堂路)는 서울특별시 도봉구 쌍문동 삼익세라믹아파트 삼거리에서 서울특별시 도봉구 방학동 방학역입구 삼거리를 잇는 도로이다. 통과 구간. 삼익세라믹아파트 삼거리 (해등로) - 방학동국민은행앞사거리(방학로) - 도깨비시장입구사거리 - 거성학마을아파트 - 방학역입구삼거리(도봉로)
유승훈 (930년대)

유승훈(劉承勳, ? ~ 951년)은 오대십국 시대 후한 고조 유지원의 아들이다. 유승훈(劉承訓)과 후한의 2대 황제 유승우는 그의 형이다. 《구오대사》에는 이름이 '훈(勳)'으로 기록된 부분도 있다. 후한 개국 초기에 우위대장군(右衛大將軍)에 임명되었다. 유승우가 즉위한 뒤에는 검교태위(檢校太尉), 동평장사(同平章事) 직이 추가되었고, 이후 검교태사(檢校太師) 겸 시중(侍中)에까지 올라갔다. 건우(乾祐) 3년(950년), 유승우가 사망하자 유승훈을 후계자로 세우려는 움직임이 있었으나, 당시 유승훈은 병을 앓아 일어날 수도 없었으므로, 그 대신 유윤을 옹립할 것이 논의되었다고 한다. 그는 후주가 건국된 뒤인 광순(廣順) 원년(951년) 봄에 사망하였다. 후주 태조 곽위는 조칙을 내려 그를 진왕(陳王)에 봉하였다.
만주토끼

만주토끼("Lepus mandshuricus")는 토끼과 산토끼속에 속하는 포유류의 일종이다. 중국 동북부, 아무르강 분지, 그리고 한반도 북부의 고지대 산악 지역에서 발견되는 멧토끼이다. 성체가 되면 몸무게는 2 kg, 몸길이는 40–48 cm, 꼬리 길이는 4.5-7.5cm가 된다. 귀는 7.5-10.4 cm 정도가 된다. 한국멧토끼와 비교하여, 뒷다리가 상대적으로 짧고 귀는 작다.
도라 라첸

도라 라첸(Dora Ratjen, 1918년 11월 20일 ~ 2008년 4월 22일)은 남성인데도 1936년 하계 올림픽에 여자 높이뛰기로 출전한 선수이다. 여자인지 남자인지 애매모호한 불완전한 남성으로 태어나 부모에 의해 여성으로 길러졌으나 스스로 남성이라는 것을 깨달았는데도 여성으로 길러져 어린시절부터 여자 스포츠에 출전했다. 1938년에 기차 승무원이 여장남자가 기차에 탔다고 경찰에 신고하면서 그가 남성이었음이 드러났다. 의사의 검진 결과 불완전한 남성으로 판명되었다. 그 후 하인리히 라첸(Heinrich Ratjen)이라는 새 이름을 얻고 남성의 삶을 살았다.