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마이크로크레딧

마이크로크레디트() 또는 무담보 소액대출(無擔保 少額貸出)은 영세민에게 자활을 할 수 있도록 자금과 사업기회를 마련하고, 자활을 지원하기 위해 실시하는 대출사업이다. 1976년 방글라데시에 마이크로크레디트 전담 은행인 그라민은행이 설립되면서 시작됐는데, 그라민은 방글라데시 말로 '마을'이라는 뜻이다. 이 제도는 아시아·아프리카의 여러 나라와 미국·프랑스 등 선진국으로 확대·발전되었다. 대출에 따른 이익보다는 금융기관의 이익을 사회에 환원하는 성격이 강하기 때문에 금리 등 대출조건이 대출자에게 유리하게 설정되어 운용되고 있다. 근로능력과 자활의사가 있는 농촌·도시 지역의 빈민층을 대상으로 대출하여 대출자의 신용이 쌓이면 추가대출·예금가입 등의 다양한 혜택이 제공된다. 유엔은 2005년을 '국제 스포츠와 체육교육의 해'와 더불어 '세계 마이크로크레딧의 해'로 정하기도 했다. 2001년까지 세계적으로 2680만명의 가난한 사람들이 마이크로크레딧을 지원받았는데, 이것은 신청한 사람들의 6%에 지나지 않는 규모다. 성과는 충분히 검증됐지만 자본금이 부족한 탓에 아직은 지원 범위가 좁은 편이다. 역사. 1970년대 중반에 ACCION 인터내셔널과 무함마드 유누스에 의한 시험 계획으로 마이크로크레디트이 현재의 형태로 시작되었을 때, 보다 규모가 큰 개발 조직의 관계자는 대부분이 그 성공의 전망을 비관하고 있었다. 2006년, 그라민 은행과 그 창시자인 무함마드 유누스는 노벨평화상을 수상했다. 여성. 세계적으로 마이크로크레딧을 실시한 많은 단체에서 여성이 주요 대상이 되고 있다.
마이크로크레딧

이것은 여성에 대한 대출은 남성에 대한 대출보다는 가족 전체에 혜택을 줄 가능성이 많다는 것에서 기인한다. 또 여성이 소액 대출 관리하고 책임을 갖추려면 사회, 경제적 지위가 향상 된다. 이것은 여성의 지위에 긍정적인 변화를 가져올 것으로 간주되고 있다. 하지만 정말 여성의 지위를 정치, 경제적으로 바꿀 수 있는 힘이 있는가에 대한 논의는 지금도 진행 중이다. 마이크로크레딧을 실시하는 단체는 여성에 중점을 둔 경우도 많다. 프로 무예르와 나마스테 다이렉트, 두 개의 조직은 여성을 대상으로 한 활동을 하고 있다. 유엔 여성개발기금도 엘살바도르에 마이크로크레딧을 추진했다. 또한 그라민 은행, 전 유엔 사무총장 코피 아난, 힐러리 클린턴 등 마이크로크레딧에 대해 언급하는 경우는 여성에 관한 의의를 강조하고 있다.
이와나미 서점

주식회사 이와나미 쇼텐(, "Iwanami Shoten Publishers.")은 일본의 출판사이다. 2013년 6월 1일 오카모토 아쓰시 사장 취임. 연혁. 1913년에 이와나미 시게오가 진보초()에 연 고서점에서 출발했다. 당시 점원은 4명이었다. 정찰 판매제를 채용해 주목을 모았으며, 다음 해에는 나쓰메 소세키의 〈마음〉을 출판하면서 출판업으로 그 폭을 넓혔다. 소세키가 죽은 이후인 1917년에는 《나쓰메 소세키 전집》을 간행하면서 약진하였다. 간판은 소세키가 쓴 것이다. 1927년 이와나미 문고를 창간했다. 2013년 6월 11일까지 총 5,664권의 책을 펴냈다. 1938년에는 이와나미 신서를 창간, 2013년 6월 11일까지 총 2,948권의 책을 펴냈다. 1946년에는 월간지 《세카이》를 창간했다. 고전이나 학술적 연구 성과를 사회에 보급하는 데에 공헌을 세웠으며, 문화의 대중화에도 큰 영향을 주었다. 1933년에 밀레의 그림 〈씨뿌리는 사람〉을 이용한 마크를 사용하기 시작했으며, 1949년에는 주식회사로 거듭났고, 초대 사장은 이와나미 시게오의 차남 이와나미 유지로였다. 하지만 2대 사장부터는 이와나미 가의 세습에서 탈피해 사원 출신이 사장이 됐다. 1955년 사전 고지엔 제1판을 간행했다. 본사 옆에는 히토쓰바시 그룹의 쇼가쿠칸이나 슈에이샤 등이 있다. 특징. 이와나미 쇼텐은 다른 출판사와 달리 반품을 받지 않으며, 모두 서점이 매절하는 식으로 판매하기 때문에 불량 재고의 처분이 어렵다.
이와나미 서점

이 때문에 이와나미 신서의 대부분은 서점에서 구석 자리나 햇볕이 닿는 곳에 배치되는 경우가 많고, 작은 서점에서는 취급하지 않는 경우도 많다. 이것이 출판 중개로 전통이 깊은 스즈키 쇼텐이 이와나미 쇼텐의 취급량이 많은 이유로 경영이 궁지에 몰린 것은 업계 내에서는 유명한 이야기이기도 하다. 업계에서 가장 높은 급여 체계로도 알려졌지만, 현재는 중견 출판사 수준이다.
간접투자상품

간접투자상품 은 투자전문가(금융기관의 펀드매니저)가 수익자 대신에 주식, 채권에 투자하고 여기서 발생되는 이익에 따라 다시 수익을 나누어 주는 투자 방법이다. 크게 주식형펀드와 채권형펀드로 나뉜다. 간접투자상품은 정도의 소액투자도 가능하고 오랜 경험과 노하우를 겸비한 전문가가 투자를 하므로 주식에 대해 지식이 부족한 사람들이라도 이익을 볼 수 있다. 직접투자에 비해서 비용이 절약되고 위험성도 적으며 여러 개의 간접투자자산에 분산 투자가 가능하여 인기를 얻고 있다. 하지만 손실 발생시 원금이 보장되지 않는다는 단점도 있다.
소카역

소카역()은 일본 사이타마현 소카시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 16이다. 역 구조. 섬식 승강장 2면 6선의 고가역이다. 이 중에서 외측 2선은 통과선이다. 상행 통과선이 1번 선, 하행 통과선이 6번 선에 해당되며, 역 번호는 2번 선에 부여되어 있다. 돗쿄다이가쿠마에 방향의 상하 완행선 사이에는 입환선이 들어서게 되고 다케노쓰카 역에 서는 일부 열차가 당역까지 회송하고, 본 입환선으로 회차된다. 지상역 시절에는 하행선이 섬식 승강장 2면 3선의 구조에서 대피선은 상하행 공용 중간선이었다. 상행 통과선의 바깥(동쪽)쪽에는 보수 기계(열차 등)의 차고가 있다. 차고에서 철길은 상행 통과선으로 이어진다. 또, 아사쿠사 방향에는 상행 급행선에서 상행 완행선으로 이어지는 있는 단락선이 있지만 승월 분기기를 사용하고 있는 관계로 보수 기계용이다. 승강장. 아래 표의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.
2007년 남북정상회담

2007년 남북정상회담(二千七年南北頂上會談)은 2007년 10월 2일부터 10월 4일까지 평양에서 대한민국 대통령 노무현과 조선민주주의인민공화국 국방위원장 김정일 간에 진행된 정상회담으로, 2000년 남북정상회담에 이어 두 번째 남북정상회담이다. 10.4 남북정상회담이라 불리기도 한다. 이 회담의 결과로 남북 양측은 〈남북관계 발전과 평화번영을 위한 선언〉을 발표했다. 진행. 2007년 8월 8일 오전, 대한민국과 조선민주주의인민공화국은 동시에 제2차 남북정상회담이 2007년 8월 28일부터 8월 30일에 걸쳐 개최될 것이라 발표했다. 그러나, 2007년 8월 18일 북한은 수해로 인해 회담 일정을 연기할 것을 요청하였고 구체적인 회담 일자 지정을 남측에 일임했다. 이에 남측은 2007년 10월 2일에서 10월 4일 동안 회담을 개최하기로 제안했다. 1차 회담과는 달리 2차 회담에서는 평양개성고속도로를 통한 육로 방문이 합의되었고, 일정 첫 날인 10월 2일 9시 5분 대한민국 대통령 노무현은 국가 원수로서는 최초로 도보로 군사분계선을 넘어갔다. 조선민주주의인민공화국 국방위원장 김정일은 4·25 문화회관 앞에서 평양으로 들어온 노무현을 맞이했다. 일정 둘째날인 10월 3일 9시 30분 남북 양측 정상은 소수의 배석자를 대동하고 회담을 가졌고, 일정 마지막 날인 10월 4일 양측은 6·15 남북 공동선언에 기초해 남북의 ‘평화와 번영’을 목표로 한 〈2007 남북정상선언문〉을 채택했다.
2007년 남북정상회담

둘째날의 회담에 앞서 노무현은 김정일에게 나전칠기 병풍과 드라마와 영화 DVD, 팔도특산 차 세트를 선물했고, 김정일은 노무현에게 500상자의 송이를 선물했다. 청와대에서는 이 송이를 정치인, 소록도 주민, 실향민 단체 등 사회 각계각층과 나누겠다고 발표했다. 2007 남북정상선언문. 〈남북관계 발전과 평화번영을 위한 선언〉, 줄여서 〈2007 남북정상선언문〉은 대한민국 대통령 노무현과 조선민주주의인민공화국 국방위원장 김정일 사이의 회담을 통해 작성되었고, 2007년 10월 4일 오후 1시, 평양 백화원 영빈관에서 남북 정상이 공동으로 서명했다. 그 8개 기본 조항은 다음과 같다. 정상회담 회의록 논란. 새누리당 정문헌 의원이 대한민국 제18대 대통령 선거 이전인 2012년 10월, '2007년 남북 정상회담에서 노무현 대통령이 NLL을 포기했다'는 주장을 해서 논란이 되었다. 민주당은 정문헌 의원을 고발하였으나 대선 이후 검찰은 정문헌을 무혐의 처리하였다. 2013년 6월 20일 새누리당 정보위 위원들은 국가정보원에게 받은 대화록 발췌본을 열람하였고 서상기 의원은 '노무현 대통령이 남북정상회담에서 NLL을 포기했다'고 주장하며 거짓이면 의원직을 사퇴하겠다고 했다. 이후 민주당은 새누리당과 국가정보원을 비난하고 열람 행위에 대해 대통령기록물관리법 및 국정원법 위반이라고 주장하며 검찰에 고발했다. 문재인은 이 문건을 대통령기록물이라고 주장하며 대통령기록물관리법에 따라 국회 표결을 통해 공개할 것을 주장하였다.
2007년 남북정상회담

24일 국정원은 회의록 전문을 국회 정보위원에게 제공하기로 하였고 민주당은 수령을 거부했다. 국가정보원은 2013년 6월 24일 이 남북정상회담의 회의록 전문을 공개하였다. 이 회의록은 노무현 대통령과 김정일 국방위원장의 10월 3일 오전회의와 오후회의의 발언을 담고 있다. 25일 언론을 통해 회의록 전문이 공개되었다. 김무성은 6월 26일 열린 새누리당 최고중진연석회의에서 대화록을 대선 전에 받아서 12월 14일 부산 선거 유세에서 낭독했다고 말하였다. 김무성은 대선 당시 18대 대선 박근혜 캠프의 선대위원장이었다. 프레시안은 소속 기자가 당시 유세를 녹음한 파일을 발견하여 녹취록과 파일을 공개했다. 김무성은 12월 18일에도 같은 내용의 연설을 했고 구체적인 부분까지 대화록 원문과 일치했다. 김무성은 대화록을 보지 않았고 정문헌 새누리당 의원에게 들은 내용과 노 대통령의 정상회담 뒤 발언 등을 종합해 만든 문건을 읽었다고 해명했지만 유세내용은 정문헌의 발언과는 일치하지 않았다. 김무성의 연설에는 국정원이 만든 발췌본에 없고 전문에만 있는 '저항감'이라는 문구가 등장한 사실이 확인됐다. 또 권영세 당시 새누리당 선대위 종합상황실장이 국정원 문건을 알고서 대화를 하였다고 박범계 민주당 의원이 6월 26일 주장하며 녹취록을 공개했다. 한편 국회는 회의록 전문등의 국가기록원 원본을 제출할 것을 요구하는 요구안을 7월 2일 재석 의원 276명 중 257명 찬성, 반대 17명, 기권 2명으로 통과시켰다.
2007년 남북정상회담

민주당 내 DJ계와 통합진보당·진보정의당, 무소속 안철수계의 의원들이 반대 또는 기권했다. 한편 국가정보원이 작성한 대화록은 2008년 1월에 작성된 것인데, 당시 국정원장 김만복은 자신의 지시에 따라 작성된 것이 아니라고 주장했다. 7월 18일 국가기록원은 대화록 관련 기록물을 찾지 못했다고 밝혀 논란이 되고 있다.
FIFA U-17 월드컵

FIFA U-17 월드컵(FIFA U-17 World Cup)은 국제 축구 연맹(FIFA) 주관으로 2년마다 열리는 청소년 축구 대회이다. 각국의 17세 이하 남자 축구 대표팀이 참가한다. 1985년 대회부터 1989년 대회까지는 16세 이하의 선수들만 출전할 수 있었지만, 1991년 대회부터 17세 이하의 선수들만 출전할 수 있도록 연령 제한을 높였다. 같이 보기. 남자 대회 여자 대회
미나미코시가야역

미나미코시가야역()은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 철도역이다. 열차 진입방송은 영어가 추가되었다.
하즈키 에리노

하즈키 에리노(, 1975년 8월 3일 ~ )는 일본의 성우이다. 생년월일은 1975년 8월 3일, 출생지는 동경부다. 취미와 특기에는 아로마 테라피와 마사지, 티타임 & 컴퓨터, 타로카드 점, 워드프로세서 빨리 치기 등이 있으며 좋아하는 것으로는 베리 류 과일, 홍차, 동물 전반 등이 있다. 특기사항. '붉은 빛으로 물든 비탈길 라디오'(일본말로 줄이면 '아카라지') 라디오 방송에서 하와이 얘기에 달아올라 "하와이에서 이벤트하는데 저 안 부르면 다 날려버릴겁니다!"라는 발언까지 한 것으로 '하와이 매니아'라고 불린다. 영주권까지 따 놓은 상태이지만 수영은 싫어한다고 한다.
도요하시역

도요하시역()은 일본 아이치현 도요하시시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이다. 아이치 현 동부, 히가시미카와 지구의 도시 중 하나인 도요하시의 중심 시가지에 위치한 역이다. 여러 개의 철도 노선이 운행되며, 노면 전차와 노선 버스 등의 공공 교통 기관도 연계된다. 도카이 여객철도, 일본화물철도, 나고야 철도가 운영하며, 도쿄역과 신오사카역을 잇는 도카이도 신칸센, 도쿄역과 고베 역을 잇는 도카이도 본선, 도요하시 역을 기점으로 다쓰노 역까지를 잇는 이다 선, 그리고 나고야 철도가 도요하시 역에서 메이테쓰 기후 역까지 운행하는 나고야 본선이 운행되고 있다. 도카이 여객철도와 나고야 철도가 역사를 공유하고 있는 공동 사용역이기도 하다. 한편, 일본화물철도는 도카이도 본선과 이다 선에서 제2종 철도 사업자 자격으로 화물 열차를 운행하고 있으며, 인근에 도요하시 오프레일 스테이션을 운영하고 있다. 역은 1888년에 개업했다. 1897년에는 이다 선, 1927년에는 나고야 철도선이 운행을 시작했으며, 1964년 신칸센이 들어와 지금의 모습을 갖추게 되었다. 역 구조. 도요하시 역의 승강장은 크게 동쪽의 JR 재래선 (도카이도 본선·이다 선) 및 재래선의 승강장, 서쪽의 신칸센 승강장으로 나뉜다. 신칸센 역은 고가역이지만, 재래선 승강장은 지상에 있다. 재래선 및 나고야 철도. 재래선·나고야 철도선의 승강장은 5면 8선이다.
도요하시역

단식 1면 1선, 쌍섬식 2면 4선, 두단식 2면 3선의 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 번호는 동쪽을 기준으로 1번부터 8번까지 정해져 있으며, 두단식 승강장이 1 ~ 3번선, 단식 승강장이 4번선, 쌍섬식 승강장이 5번선 ~ 8번선을 차지하고 있다. 두단식 승강장끼리는 평면 이동이 가능하다. 나고야 철도의 역 번호는 NH 01이다. 기본적으로 1·2번선은 이다 선의 열차가, 3번선은 나고야 철도의 열차가, 4 ~ 8번선은 도카이도 본선의 열차가 사용한다. 다만, 4·5번선은 이다 선의 일부 열차가 사용하기도 한다. 신칸센. 신칸센 승강장은 2면 3선 구조로, 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선으로 구성되어 있다. 승강장 번호는 재래선 방향에서부터 11번선 ~ 13번선 순으로 매겨져 있으며, 섬식 승강장이 11 ~ 12번선을 사용하고 있다. 기본적으로 12번선을 상행 열차가, 13번선을 하행 열차가 사용한다. 11번선은 예비 승강장에 해당한다. 12번선과 13번선 사이에는 상하행 통과선이 존재한다. 역사. 역사는 동서자유통로가 세워진 선상 구조 로, 승강장 윗부분에 세워져 있다. 선상 역사의 개찰구와 승강장 사이는 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다. 개찰구는 도카이 여객철도·나고야 철도 개찰구와 신칸센 개찰구로 나뉘며, 모두 자유통로와 연결된다. 초록 창구가 설치된 역이며, 역장이 배치된 직영역으로 후타가와역을 관리한다.
도요하시역

역 빌딩. 역 빌딩은 동쪽 출구 쪽에 있으며, 선상 역사와 함께 정비되었다. 지하 1층, 지상 5층 규모의 건축물로, 이다 선·나고야 철도선 상공 부분을 포함한 지상 13층 규모의 빌딩과 하나로 되어 있다. 명칭은 "도요하시 스테이션 빌딩"으로, 지하 1층부터 지상 4층까지는 상업 시설, 지상 1·2층 부분과 5층 ~ 13층 부분은 호텔로 쓰이고 있다. 상업 시설의 명칭은 칼미아 (Kalmia), 도요하시 스테이션 빌딩 주식회사가 운영하며, 호텔 명칭은 "호텔 어소시아 도요하시"로 주식회사 JR 도카이 호텔스가 운영한다. 빌딩의 2층 부분은 역의 개찰구와 연결되는 자유통로로 쓰이며, 이 자유통로에서 도요하시 철도 신토요하시 역까지 이어지는 남쪽 출구 자유연락통로가 연결된다. 역세권 정보. 서쪽 출구. 서쪽 출구는 서부역()이라는 통칭을 가지고 있으며, 서쪽 출구의 버스 정류장은 "서부역 앞" (니시에키마에)이라 불린다. 승차량 변동. 아래는 도카이 여객철도 및 나고야 철도의 연도별 승차량 변동을 표기한 표이다. 역사. 개업. 도요하시 역은 1888년 9월 1일에 개업했다. 메이지 시대 초기인 1872년 (메이지 5년), 도쿄에서 요코하마까지 일본에서 처음으로 철도가 깔렸다. 그 후 1884년, 도쿄와 오사카를 잇는 간선 철도 계획이 결정된다. 원래 나카센도를 따라 철도를 뚫고자 하였으나, 1886년 7월 도카이도를 따라 철도를 뚫는 것으로 계획이 바뀌어, 간선 철도의 건설이 시작되었다.
도요하시역

도요하시는 이 도카이도를 따라 세워진 고을로, 에도 시대에는 도카이도의 슈쿠바 마을, 미카와요시다 번의 조카마치, 도요카와 강의 포구로 번창한 곳이었다. 아이치 현에 속하게 된 뒤인 1886년, 인근 지타반도에 이미 철도가 뚫려, 서쪽으로 철도 연장 공사가 이루어지고 있었다. 또, 도카이도 철도 건설이 결정된 이후에는 동쪽으로의 연장도 이루어지고 있었다. 그 첫걸음으로, 1888년 9월 1일, 오부역 ~ 하마마쓰역 구간의 철도가 처음으로 뚫렸다. 도요하시 역의 개업은 이 구간의 개통과 동시에 이루어진 것이다. 그리고 도쿄에서 고베까지, 지금의 도카이도 본선에 해당하는 철도 노선은 이듬해인 1889년에 완전히 뚫렸다. 개업과 발전. 역이 놓인 것은 당시 도요하시의 중심부에서 서남쪽으로 약 600 m 떨어진 곳으로, 그 무렵 역의 소재지는 도요하시 정이 아닌 아쓰미 군 하나다 촌 니시주쿠였다. 그렇지만 역의 개업은 도요하시가 발전하는 계기가 되었다. 시가지의 모습도 역이 놓이면서 변화했다. 역이 문을 열자, 역전에서 시가지의 "가미덴마초" ()까지 길이 생겼지만, 역과 길 주변은 아직 개발이 되지 않은 시골 지역이었다. 그러나 그 이후, 서서히 역 주변으로 마을의 새로운 중심지가 생기게 되었다. 또, 1906년에 도요하시 정이 하나다 촌을 합병하여 하나가 되었고, 마침내 도요하시 시가 생기면서 도요하시 역은 비로소 도요하시 시에 속하게 되었다. 도카이도 본선에 이어, 1897년 7월 15일에는 현재의 이다 선에 해당하는, 도요카와 역까지의 철도 노선이 뚫렸다.
도요하시역

이 노선은 당시에는 도요카와 철도가 운영하는 사영 철도였다. 도요카와 철도는 원래 호이 군 (지금의 도요하시 시와 도요카와시의 일부)와 도요카와를 잇는 철도를 계획하고 있었다. 하지만 대신에 도카이도 본선 도요하시 역과 연계되는 노선을 건설하였다. 이 도요카와 철도는 도요하시 역을 함께 사용했으나, 1899년 요시다 역을 건설하여 떨어져 나갔다. 1908년, 도요하시와 인접한 다카시 촌 (지금은 도요하시 시의 일부가 됨)에 제국 육군의 제15사단이 설치되었다. 사단의 설치는 "시 제도 시행 이후, 도요하시 시를 크게 뒤바꾸었다"고 평가받는다. 그리고 이 사건은 도요하시의 현관구인 도요하시 역에게도 큰 영향을 주었다. 사단의 설치를 계기로 승객과 화물이 증가하였고, 사단의 빠른 이동을 위해서는 역의 규모를 확장해야만 했다. 1911년 역의 확장 공사가 시작되어, 1916년 새 역사가 완성되었다. 1920년대 이후 도요하시 역에 차례차례 사영 철도 노선이 운행되기 시작한다. 1925년에는 시내에 도요하시 전기 철도 (지금의 도요하시 철도 아즈마다 본선)의 노면 전차가 개업하여, 역전 정류장을 설치하였다. 1927년에는 아쓰미 반도의 다하라와 연결되는 아쓰미 전기 철도 (지금의 도요하시 철도 아쓰미 선)이 신토요하시 역을 개설하여 운행을 시작했다. 같은 해, 아이치 전기 철도 도요하시 선 (지금의 나고야 철도 나고야 본선)이 개통하여, 도요카와 철도의 요시다 역을 종점으로 운행을 시작하였다. 이 아이치 전기 철도는 1935년 나고야 철도의 일부가 되었다.
도요하시역

전쟁과 복구. 태평양 전쟁이 이루어지던 1943년, 도요카와 철도는 국유화되어 일본국유철도 이다 선의 일부가 되었다. 이에 따라 요시다 역은 도요하시 역의 일부가 되어, 나고야 철도는 도요하시 역을 일본국유철도와 같이 쓰게 되었다. 전쟁 말기이던 1945년 6월 19일, 미군이 도요하시를 공습하였다. 도요하시는 공습으로 시가지의 약 90%가 불에 타는 피해를 받았으며, 도요하시 역도 기관구와 배전실을 제외하고 모조리 폭격을 받아 역사가 불에 타고 말았다. 폭격 이후 도카이도 본선이 운행을 재개하기까지는 1주일이 걸렸으며, 역의 운영은 7월 20일에서야 재개되었다. 다만, 이다 선은 6월 22일에 운행을 재개하였으며, 나고야 철도는 다음 날인 23일에 운행을 재개했다. 공습 이후, 역사의 도카이도 본선 부분은 막사 형태로 영업을 계속하였으며, 이다 선과 나고야 전철은 파괴된 역사의 일부를 이용하여 영업을 계속 하고 있었다. 그리고 1950년에서야 새 역사가 지어졌다. 새 역사는 일본국유철도 뿐만 아니라 다른 기업과 지역 당국 등이 건설 비용을 분담하여, 준공 후 일부를 상업 시설로 사용하는, 일본 최초의 "민자역사"로 기록되었다. 이 민자역사는 목조 2층 건물 (넓이 1850m²)로 지어졌으며, 1층에는 음식점, 이발소, 잡화점 등 민간 상업 시설이 들어섰고, 2층에는 시민들이 출자한 백화점이 들어섰다. 같은 시기, 역전 광장의 확장도 이루어졌다. 원래 광장의 넓이는 4,000m²였으나, 확장 공사로 18,600m²로 넓어졌다.
도요하시역

광장에는 미관과 방화 용수의 확보를 위해 분수대가 세워졌다. 전쟁 이후의 전개. 1953년, 도카이도 본선의 전철화가 도요하시 역을 거쳐 나고야역까지 완성되었다. 이와 함께, 도쿄역과 오사카역을 잇는 특급 하토 호가 도요하시 역에 정차하게 되었다. 한편 나고야 철도는 1948년, 메이기 선과 도요하시 선을 합쳐 도요하시 역과 신기후 역 (지금의 메이테쓰 기후 역)을 잇는 "나고야 본선"으로 개편하였다. 그리고 개편과 함께, 도요하시 역과 기후를 잇는 직통 열차의 운행을 시작하였다. 1964년 10월 1일, 도카이도 신칸센이 도쿄역에서 신오사카역까지 개통하였고, 도요하시 역에도 신칸센 역이 지어졌다. 신칸센이 건설된 도요하시 역 서쪽 출구에는 철근 콘크리트로 만든 2층 구조의 선상 역사가 지어졌다. 신칸센의 개통과, 히가시미카와 지역의 공업 개발 등으로 승객 수가 늘어나자, 1970년 역사를 다시 짓게 되었다. 새 역사는 지하 1층·지상 3층 규모 로 지어졌으며, 철근 콘크리트 자재를 기반으로 하였다. 이 역 빌딩 "도요하시 스테이션 빌딩"은 약 100군데 점포가 들어서게 되었고, 운영 회사로 도요하시 역이 출자하는 "도요하시 스테이션 빌딩 주식회사"가 세워지게 되었다. 또, 역 빌딩 건설과 함께 도요하시 당국은 역전을 정비하기 시작하여, 1976년까지 동쪽 출구의 콩코스와 역전 거리 등을 잇는 지하도와, 서쪽 출구와 동쪽 출구를 잇는 동서 연락 지하도를 만들었다.
도요하시역

JR 발족 이후. 1987년, 일본국유철도의 민영화에 따라, 일본국유철도 도요하시 역의 여객 영업은 도카이 여객철도, 화물 영업은 일본화물철도가 계승하였다. 도카이 여객철도(이하 JR도카이)는 발족 이후 1970년에 지어지고 나서 20년 가까이 지나 노후화되고 있던 역 빌딩의 개수를 계획하였다. 도요하시 시 당국도 동서 자유통로를 정비하여 역 주변을 활성화하는 계획을 세워, 1990년에 도카이 여객철도와 시 당국의 주도로 역 빌딩의 개수와 자유통로 정비 사업 등을 추진하는 것을 합의하여, 동서 자유통로, 선상 역사, 동쪽 출구의 역전 광장의 정비와 역 빌딩의 증축 공사 등을 골자로 하는 "도요하시 역 종합 개발 사업"을 추진하게 되었다. 1994년 기본 공사에 들어가, 도요하시 시 설치 90주년에 맞추어 1996년 1단계로 자유통로와 선상 역사가 완성되고, 제2단계로 1997년까지 상업 시설과 호텔을 포함한 새 역 빌딩이 문을 열었다. 역 빌딩은 기존 빌딩에 2층을 증축한 5층 규모로, 옆에 13층 규모의 호텔을 신설하여 면적은 전보다 4배 늘어난 약 40,000m²가 되었다. 동쪽 출구의 역전 광장의 정비는 1998년에 끝나, 약 5,000m²의 보행자용 연락교가 정비되어, 다리 아래의 1층 부분에는 버스와 택시, 노면전차 등이 모이는 터미널이 세워졌다.
계대배양

계대배양(繼代培養)은 세포증식 방법의 하나로, 5∼7일마다 주기적으로 새로운 배지에 이식시킨다. 이렇게 해서 균주를 보존하고 세포의 대를 이어가는 식으로 배양한다. 미생물. 미생물의 계대배양은 배지 또는 동결 건조된 표본을 다시 살아나게끔 만든 뒤, 다른 배지로 도말 평판법, 도말 주입법(고체배지) 혹은 투여(액체배지)하는 과정으로 이루어진다. 일정 시간이 지나면(미생물에 따라 시간은 달라짐)가 배지를 꽉 차게 하는 것을 관찰할 수 있다. 동물세포. 하는 이유. 동물세포의 경우 밀도의존성에 의해 배지 내에서 일정 밀도 이상을 차지하게 되는 경우 자라지 않는다. 따라서 계대배양을 통해 밀도를 유지시켜 살기에 쾌적한 환경을 제공하고, 넘치는 세포를 다른 배지로 이동시킴으로써 총량을 증가시킬 수 있다. 만일 계대배양 하지 않을 경우 부족한 영양분으로 인해 서서히 죽어가는데, 특히 암세포의 경우 밀도의존성, 부피의존성 등이 존재하지 않기에 무제한으로 늘어나고, 계대배양하지 않으면 세포가 더 빨리 죽어간다. 동물세포의 계대배양 방법. 주의사항. 이하 과정은 부착성 세포 기준이며 이외에도 세포의 특성에 따라 내용이 달라질 수 있다. 전체적인 구조만 참고하길 바란다. 투여량은 비율 단위로 아래에 따로 기술하였으며, 이 또한 세포의 특성에 따라 달라질 수 있다. 투여 비율. 과정 순서에서 투약되는 시약의 비율을 계산하였다. 본래 T 플라스크에 담겨 있던 양을 1로 한 기준이다. 계대배양 이후 관찰점.
계대배양

미생물의 경우 배지를 관찰하면서 콜로니(군집)의 생성 정도와 크기 여부 등을 관찰하여 육안으로 보기에 밀도가 높아졌으면 다시 계대배양을 진행한다. 동물세포의 경우 배지의 색이 변하지 않았는지 관찰한다. 동물세포 배지는 주로 붉은색으로 고정되어 있는데, 이는 페놀 레드라는 지시약이 들어 있기 때문이다. 이 지시약은 초기에는 붉은색이다가 세포 분열 등이 진행되어 세포 호흡의 양이 늘어나면서 발생하는 이산화탄소에 의해 종말점에 다다라서 노란색 계열로 바뀌어 간다. 이때 완전한 노란색으로 변하면 다시 계대배양을 진행할 때가 된 것이다.
가스카베역

가스카베역()은 일본 사이타마현 가스카베시에 있는 철도역이다. 로케이션. 일본 애니메이션인 《크레용 신짱》 《러키☆스타》에서 본 역이 배경으로 등장하였다.
윌리엄 고드윈

윌리엄 고드윈(William Godwin, 1756년 3월 3일 ~ 1836년 4월 7일)은 영국의 언론인, 정치철학자이자 작가였다. 그는 《프랑켄슈타인》의 저자 메리 셸리의 아버지이자 여권 운동가 메리 울스턴크래프트의 남편이었다. 그의 사상은 아나키즘의 시초중 하나로 여겨진다. 생애. 윌리엄 고드윈은 영국 케임브리지셔주의 위즈비치에서 태어났다. 그의 아버지와 할아버지 모두 목사였으며, 그 자신도 1778년에 목사가 되었다. 그는 영국 국교회에 들어가기를 거부했던 장로교의 일원이었다. 고드윈은 혹스톤의 장로교 대학에 다녔으며, 25세때 프랑스 사상가들의 강의를 듣고 무신론을 받아들인다. 1782년 문학에 몰두하기 위해 성직을 포기하고, 자유주의자들과 정치생활을 시작한다. 고드윈은 그 당시 일어난 프랑스 혁명에 깊은 인상을 받았다. 그는 혁명에 반대했던 에드먼드 버크의 《프랑스혁명에 관한 고찰》에 대한 반론으로 1793년에 《정치적 정의》를 썼다. 당시에 영국은 프랑스와 전쟁 중이었기에 그는 주목받지 못하고 젊은 문학가들만이 그에게 영향을 받았다. 메리 울스턴크래프트와 결혼했으나 그녀는 둘째 딸을 낳다가 산욕열로 사망했으며 딸 메리 고드윈은 문학가 퍼시 셸리와 결혼했다.
고시가야시

고시가야시()은 일본 사이타마현 동남부에 있는 시이다. 사이타마현에서 다섯 번째로 인구가 많다. 중핵시, 업무핵도시로 지정되어 있다. 지리. 사이타마현의 남동부에 위치한다. 도부 이세사키선이 남북으로 종단하고, 동일본 여객철도 무사시노선이 동서로 횡단하고 있다. 모토아라강, 나카가와강, 아야세강, 후루토네강, 니가타강 등 많은 하천이 흐르고 있어 "수향 고시가야"로 불린다. 시역은 대부분이 평지이며 산림, 원야는 거의 없다. 시가지의 중심은 신코시가야역, 미나미코시가야역 주변과 고시가야역 주변에 분산되어 있다. 시청과 공민관이 있는 고시가야역 주변은 행정의 중심지이다.
계상정거도

계상정거도(溪上靜居圖)는 정선이 이황 생존시의 건물인 서당을 중심으로 주변 산수를 담은 조선시대의 풍경화이다. 1973년 7월 10일 보물 제585호로 지정된 퇴우이선생진적(退尤二先生眞蹟)에 실려있다. 천원권 지폐 도안. 2007년에 새로 발행한 천원권 지폐 뒷면 그림의 소재를 도산서당이라고 발표했으나, 계상서당을 보조소재로 한 계상정거도가 아니냐는 주장이 있어 논란이 되었다. 그러나 결국 천원권 지폐 뒷면 그림의 소재로 발행되었다. 위작 시비. 2008년 서화 전문 감정 학자 이동천 박사가 그의 저서 《진상-미술품 진위 감정의 비밀》을 통해서 계상정거도가 정선이 그린 진품이 아닌 졸렬한 위작이라고 주장했고 2008년 7월 공개 강연회를 통해서도 위작 가능성을 거듭 주장하고 유관기관의 공개감정을 촉구하기도 했다. 그래서 2008년 7월 24일 문화재위원회에서 열어 과학감정을 실시했다. 휴대용 형광X선 분석기로 낙관과 지질 등을 조사한 결과 진품으로 결론이 났다.
미디어제국주의

미디어제국주의()는 제국주의보다 세분화된 제도와 메카니즘을 검토하려는 것으로 문화제국주의의 하위개념으로 사용되고 있다. 미디어 제국주의는 ' 한 국가의 미디어 소유권이나 구조, 그 보급 및 내용 등이 타국의 미디어의 이해에 의해 상당한 외부적 압력에 종속되는 과정. (Boyd-Barrett 1977) 즉, 현대 커뮤니케이션 미디어가 전 세계적인 규모에서 지배 및 종속체계를 유지하고 팽창 시키기 위해 작동하는 과정(Fejes, 1981)을 일컫는다. 역사. 정보화시대에 들어서면서 문화적제국주의의 도구가 정보로써 등장했다. 선진국의 미디어재벌들이 국제적 정보를 장악하고, 미디어식민지를 확장하여 세계 여론을 조작하기에 이른다. 대표적으로 루퍼트 머독이 소유하고 있는 폭스 방송 뉴스는 정치적으로 편향된 보도로 이라크 전쟁이 있다. 사례로 폭스뉴스 진행자들의 앵커멘트와 함께 전쟁회의론에도 불구 여론과 동떨어지게 리포트한 보도가 있다. 문제점. 선진국의 편향된 가치관을 갖게되고, 후진국들은 정보격차로 인해 문화적으로 취약하게 된다.
삼성어린이박물관

삼성어린이박물관(三星어린이博物館, )은 삼성문화재단이 대한민국 서울특별시 송파구에서 1995년부터 2014년까지 운영했던 어린이 박물관이다. 역사. 삼성어린이박물관은 1995년 5월 5일 어린이날에 개관했다. 당시 전시 면적 410평 규모에 총 8개 영역에서 60여 개의 전시물을 전시했는데, 전시물을 만질 수 없었던 다른 박물관과는 달리 삼성어린이박물관은 전시물을 만지고 체험하는 대한민국 최초의 체험식 박물관이라는 점에 큰 호응을 얻었고, 개관 석 달 만에 관람객 수 10만 명을 돌파했다. 그해 12월에는 기획 도서와 가이드 북이 발간되었다. 이듬해 1996년 1월에는 삼성 어린이 박물관의 뉴스 레터인 《우리끼리》가 창간되었고, 회원제를 실시했으며, 1999년 11월에는 삼성 어린이 박물관의 공식 웹사이트가 개설됐다. 이후 2001년 웹사이트가 개편되었고, 2005년 리뉴얼하였다. 2001년에는 '쾌적한 환경 유지와 어린이들의 안전'을 이유로 입장 인원을 적정 수로 제한하고, '입장권 예매제'가 실시되었다. 2003년에는 유네스코 한국 위원회에서 내방하기도 했으며, 2006년에는 누계 관람객 400만 명을 돌파해 기념 사은 행사를 하기도 했다. 하지만, 2013년에 삼성문화재단이 서울어린이대공원 근처에 있는 서울상상나라를 위탁 운영하면서 그 기능이 중복되어, 2014년 5월 28일부로 폐관하였다. 전시 방식. 삼성 어린이 박물관은 4층 건물 전체에 각각 다른 전시장을 배치해 두고 있으며, 그 내용은 일정 기간마다 바뀐다. 가끔 특정한 전시 행사를 기획해 일정 기간 동안 열기도 한다.
삼성어린이박물관

또한 삼성 어린이 박물관에서 전시하던 전시물을 지방 순회전을 열어 지방의 다른 박물관에도 전시될 수 있도록 협조하기도 한다. 교육 프로그램. 삼성 어린이 박물관에서는 전시뿐만 아니라 교육 프로그램도 운영하고 있다. 인형극, 음악극 등 각종 공연, 실험, 만들기 등의 행사를 일정 기간 동안 여는데 특정 시간, 장소에서 열어 참가비를 내는 조건으로 참가할 수 있다. 이 밖에도 영유아, 초등학생 저학년 어린이를 위한 〈스쿨 프로그램〉도 있으며, 역시 수업료를 받고 정원에 맞춰 받는 방식으로 운영하고 있다. 현재 운영 중인 스쿨 프로그램은 '영유아 놀이 스쿨, 유아 아트 스쿨, 키즈 놀이 스쿨, 사이언스 스쿨' 총 4가지이며, 각 프로그램마다 수업에 참가할 수 있는 어린이들의 나이에 제한을 두고 있으며, 수업 내용도 각각 다르다.
센겐다이역

센겐다이역()은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키선의 역이다. 역 번호는 TS 24이다. 역 구조. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 교상 역사는 개통 당시부터 공용하고 있었으며 서쪽 출입구는 역 건물 "토스카"와 직결된다. 2010년 12월 20일에 발차 멜로디가 도입되었다.
하기야마역

하기야마역()은 일본 도쿄도 히가시무라야마시에 있는에 있는 철도역이다. 세이부 철도 하이지마 선 및 다마코 선의 열차가 정차한다.
미디어스페이스

미디어스페이스()는 PC, TV, 전화 등으로 촘촘히 서로 연결된 정보와 아이디어, 이미지를 하나의 통합된 순환 시스템으로 보는 개념을 일컫는 말이다. 생태학자들이 지구의 모든 생명을 하나의 생물학적 유기체로 이해하는 것처럼, 오늘날의 정보 공간이야말로 현대인간의 상호작용이나 사회적, 정치적 음모가 이뤄지는 공간이라고 본다. 인류문명에서 고갈되지 않고 확장될 수 있는 유일한 미개척지로 일컬어진다.
소용돌이 은하

소용돌이 은하(), 메시에 51a(Messier 51a), NGC 5194는 사냥개자리에 있는 상호작용은하이자, 웅대구조 은하로, 세이퍼트 2형 활동 은하핵을 품고 있다. 상호작용하는 동반 은하(NGC 5195 = M51b)와 통틀어서 '부자 은하'로 불리기도한다. 나선은하로 분류된 최초의 은하이다. 우리은하에서 약 23 ± 4백만 광년 떨어져 있다고 측정되나, 측정 방법에 따라 약 1천 5백만 광년에서 약 3천 5백만 광년까지 변동할 수 있다. 소용돌이 은하는 가장 유명한 은하들 중 하나이다. 소용돌이 은하와 그 동반 은하는 아마추어 천문가들도 쉽게 관측할 수 있으며, 경우에 따라서는 쌍안경으로도 보이는 때가 있다. 소용돌이 은하는 전문 천문학자들에게도 인기 있는 관측대상으로, 은하의 나선팔 구조와 은하의 상호작용을 연구하는 데 있어 중요한 사례가 된다. 역사. 1773년 10월 13일 : 프랑스의 천문학자 샤를 메시에가 처음으로 발견하였다. 혜성을 찾던 그는 사냥개자리 근처에서 혜성같이 희미한 천체를 찾았다. "별이 없는 아주 흐릿한 성운"이라는 평과 함께 메시에 천체 목록에 기록한다. 1781년 3월 20일 : 샤를 메시에의 동업자이자 친구인 피에르 메셍이 소용돌이 은하의 동반 은하인 M51b를 발견하였다. 1787년 5월 12일 : 영국의 천문학자 윌리엄 허셜도 이 은하를 관측한 뒤 자신의 목록에 기록하였다. 1830년 4월 영국의 천문학자 존 허셜이 관측한 뒤 자신의 목록에 기록했다. 이후 존 허셜이 만든 GC(General Catalogue)에 3574번으로 등재된다.
소용돌이 은하

NGC 5195와 메시에 51과의 상호 작용. NGC 5195는 수백 만 년 전부터 M51과의 충돌 과정을 겪고 있으며 M51의 영향으로 은하의 형태가 불규칙적이고 왜곡된 모습을 하게 되었다. 거리. 우리로부터 약 2,500만 광년 떨어져 있다. 하지만 이 값은 적색편이를 이용한 방법으로 측정한 값이며 다른 측정값으로는 1,500만 광년에서 3,700만 광년까지 널뛰기를 한다. 조석 꼬리. 동반 은하인 M51b와 먼지로 이루어진 조석 꼬리로 연결되어 있다. 서로 강한 중력으로 엮여 있기 때문에 조만간 M51b를 흡수하게 될 것이다. 이 과정에서 별 생성률이 폭발적으로 증가하게 될 것이다. 은하핵. 소용돌이 은하는 세이퍼트 2형 은하(Seyfert 2 galaxy)로 분류된다. 주로 적외선 파장을 방출하는 퀘이사를 닮은 밝은 활동성 은하핵을 가지고 있다. 지름 및 질량. 은하의 지름은 약 6만 광년이며 약 1,000억 개의 별들로 구성되어 있다. 질량은 태양질량의 약 1,600억 배로 추산된다. NGC 5195의 질량. 질량은 M51의 약 30~50%정도로 추산하고 있다 M51과 질량을 공유한다. 초신성. 총 4개의 초신성이 발견되었다.
홍찬

홍찬(洪燦, 1909년 ~ 1964년)은 영화 분야에서 주로 활동한 한국의 기업인이다. 생애. 일제강점기에 영화 감독 이규환과 함께 영화사 성봉영화원을 설립했다. 성봉영화원은 《나그네》(1937)와 〈군용열차》(1938)를 제작했는데, 이 중 군용열차는 중일 전쟁을 배경으로 군수 열차와 중국인 스파이 등이 등장하는 친일 영화이다. 광복 후 공연예술계에서 좌익 계열의 활동이 활발해지자, 이에 대응하기 위한 극장 관리인 조직인 한성극장협회가 우익 계열에서 조직되었을 때 회장을 맡아 미군정과 공조했다. 노덕술, 최란수 등 친일 경찰들이 반민특위의 활동을 막기 위해 국회의원 살해를 모의했을 때 자신의 집을 회의 장소로 내주었다는 설 도 있다. 1949년 반민족행위특별조사위원회에 의해 체포된 바 있으며, 2008년 민족문제연구소가 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 연극/영화 부문에 포함되었다. 광복 당시에는 스카라극장의 전신인 약초극장의 지배인이었고, 1946년 약초극장을 인수하여 수도극장으로 개명하여 운영했다. 수도극장은 단성사, 국도극장과 함께 1950년대 서울의 대표적인 극장으로 많은 화제를 낳았다. 홍찬은 이승만과 특별히 가까운 사이였던 것으로 알려져 있다. 제1공화국 정부와의 정경유착 관계를 이용하여 1957년 막대한 비용이 들어간 안양촬영소를 설립하고 한국 최초의 시네마스코프 영화 《생명》(1958)을 제작했으나 흥행에는 실패했다. 두 번째 작품 《낭만열차》(1958)도 흥행하지 못해 안양촬영소는 이듬해 부도 처리되었다.
홍찬

《대한일보》 전신인 《평화신문》을 서울에서 창간하여 사장을 지내는 등 언론인으로도 활동했다.
고시가야역

고시가야역()은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 21이다. 역 구조. 섬식 승강장 2면 6선의 고가역이다. 소카 역과 같은 구조에서 급행선 외측에 특급 열차 등이 주행하는 통과선이 있다. 소카 역에서는 통과선에도 번호가 부여되어 있지만 본 역의 승강장 번호는 1 ~ 4번 선으로 안내되고 있다. 북쪽의 기타코시가야까지 복복선 공사가 마무리되지 않았던 시기에는 본 역 회송 열차가 설정되어 있었다. 또한, 본 역까지 복복선의 공용을 개시했을 때는 남쪽의 신코시가야 방향으로 완행선 전용의 가설 승강장과 완행선에서 급행선으로 전선하는 분기기가 있었다. 이들은 기타코시가야까지 복복선의 공용을 개시했을 때 사용 중단되었다. 지상역 시절에는 상행선이 단선 승강장이었고 하행선이 섬식 승강장의 2면 3선의 구조였으며, 옛 1번 선이 상행선, 옛 2번 선이 하행 대피선, 옛 3번 선에 하행 본선이 있었고 상행 본선과 하행 대피선 사이에 중앙선이 있었고 역의 서쪽으로 측선이 1선 설치되어 있었다. 2010년 12월 20일부터 발차 멜로디가 도입되었다. 역 주변. 고시가야 시 중부의 주택가에서 역 동쪽 방면에는 시청 등의 청사가 있다. 역전에는 동쪽 출입구와 서쪽 출입구 양쪽에 로터리가 정비되어 쇼핑 몰 "파인 고시가야"가 역 구내에 병설되었다.
마쓰에성

마쓰에성()은 시마네현 마쓰에시에 있는 평산성이다. 이명으로는 지도리 성(千鳥城)이며, 국보로 지정되었다. 개요. 마쓰에 시내 북부에 위치해 있고, 남으로 흐르는 오하시가와 강을 바깥 해자로 삼고 있다. 양식은 윤곽연곽 복합식 평산성이다. 천수는 혼마루 중앙에 있으며, 천수의 서에서 남으로 걸쳐 니노마루가 배치되어 있고, 니노마루의 남쪽으로 한층 낮은 산노마루가 배치되어있다. 높이 30m, 5층6계의 천수는 모모야마 양식의 천수로 축성 당시 그대로 현존해 있어 국가 중요 문화재로 지정되었다. 에도 시대에는 마쓰에번의 번청으로 이즈모 지방의 정치 경제의 중심지였다. 현재는 마쓰에조잔 공원(松江城山公園)으로 마쓰에 시의 관광명소이다. 또, 벚꽃의 명소로 일본 벚꽃 명소 100선에도 뽑혔다. 역사. 가마쿠라 시대부터 센고쿠 시대에 걸쳐, 이 지역에는 스에쓰구 성이 있었다. 아즈치모모야마 시대 ~ 에도 시대 1600년 세키가하라 전투에서 전공을 올린 중로 호리오 요시하루와 다다우지 부자가 24만 석에 입봉되어 갓산 도다 성에 입성한다. 이렇게 하여 마쓰에번이 번으로서 성립되었다. 갓산 도다 성은 중세 산성으로 있여서 성하 마을 조성하는 데에는 한계가 있어 스에쓰구 성터를 새로운 축성지로 낙점하고, 1607년 스에쓰구 성이 있었던 가메다야마 산에 축성을 시작한다. 1611년 겨울, 마쓰에 성이 완성되었다. 하지만, 요시하루는 그 해 7월 완공은 눈 앞에 두고 급사했다.
마쓰에성

1633년 3대 다다하루가 아이 없이 죽자, 호리오 씨는 가문이 단절되었고, 이를 대신해 1634년 교고쿠 다다타카가 에치젠국 오바마번에서 이즈모, 오키 2개국 26만 석에 입봉되어 입성한다. 이 무렵 산노마루를 개축되었다. 1637년 다다타카가 아이 없이 죽어 교고쿠 가문도 단절되자, 1638년 시나노국 마쓰모토 번에서 마쓰다이라 나오마사(유키 히데야스의 삼남)가 18만 6천 석에 입봉되어 입성한다. 이 후, 메이지 유신기까지 에치젠 마쓰다이라 가문이 이 지역을 다스렸다. 메이지 시대 이후 1871년(메이지 4년) 폐번치현으로 마쓰에 번이 폐번되자, 성의 주요 건물이 파각되지 시작해 1873년(메이지 6년) 폐성령이 공포되어 본격적으로 성의 건조물이 파각되었다. 천수도 매각되었지만, 다행이 보존운동이 일어나 천수는 파각을 면했다. 1934년(쇼와 9년) 성은 국가 사적으로 지정되었고, 1935년(쇼와 10년) 천수가 국보(舊 국보: 지금의 중요 문화재)로 지정되었으며 1950년(쇼와 25년) 문화재보호법의 재정으로 다시금 천수가 중요 문화재로 지정되었다. 1960년(쇼와 35년) 혼마루 이치노 문과 미나미 다몬 일부를 복원한다. 1994년(헤이세이 6년)에는 산노마루와 니노마루를 연결한 지도리 다리(千鳥橋)와 니노마루 하단의 기타 소몬 다리(北惣門橋)를 복원하였다.
마쓰에성

2000년(헤세 12년) 니노마루 미나미 망루와 담(40m)를 복원하였고, 다음해인 2001년(헤세 13년) 니노마루 나카 망루, 다이코 망루와 담(87m)를 복원했다. 2006년 4월 6일 일본 100대 명성에 선정되었다. 민속 자료. 전승 천수대의 석벽을 쌓지 못하고 계속 붕괴되자, 산 제물이 없으면 공사를 완료하지 못한다는 생각을 하게 된 일꾼들이 여기에 본오도리를 열어 그 중 가장 예쁘고, 가장 춤을 잘 추는 여자아이를 산 제물로 바치자는 의견에 도달하여 선택된 여자아이를 산 채로 묻었다고 한다. 석벽은 훌륭하게 완성되어 공사도 무사히 마쳤지만, 성주 부자가 영문도 모르게 빨리 죽어 가문은 단절되었다. 사람들은 이를 저주로 여겼기 때문에 성의 천수각은 방치되고 있었다. 이후, 마쓰다이라 가문이 입성하고 나서는 훌쩍훌쩍 우는 소리가 성에서 들리기 시작했다는 전설이 있다. 또, 성이 흔들린다는 전설에서 본오도리를 추지 않는다. (고이즈미 야쿠모《산 제물이 된 딸아이》 등)
우에노역

우에노역()은 일본 도쿄도 다이토구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이다. 도호쿠/홋카이도 신칸센, 도호쿠 본선, 조반선, 도쿄 지하철 긴자선, 도쿄 지하철 히비야선이 지나간다. 도호쿠, 홋카이도, 야마가타, 아키타, 죠에쓰, 호쿠리쿠 신칸센을 이용할 수 있으며, 우에노 도쿄 라인 직통열차를 포함한 JR근교노선, 히비야선, 긴자선을 이용할 수 있다. 인근에는 게이세이 전철의 게이세이우에노역과 환승이 가능하다. 우에노역은 본래 도호쿠 지방과 연결되는 열차가 발착하는 역으로 건설되어 도쿄와 도호쿠·홋카이도를 연결하는 가장 중요한 관문으로 널리 알려져 있다. 근래에는 항공 등 타 교통 수단의 발달로 그 절대적인 중요성이 많이 줄어들었고, 도호쿠 신칸센도 도쿄역까지 연장 운행하면서 도호쿠・홋카이도를 연결하는 위치라는 구실을 도쿄역, 오미야역 등의 터미널들과 나누게 되었지만, 여전히 극히 일부의 최속달열차를 제외하면, 모든 신칸센이 이 역을 정차한다. 동일본 여객철도 우에노역에서는 특급 《구사쓰》, 《아카기》, 《미나카미》 (임시), 《히타치・토키와》가 시종착하지만, 일부 히타치・토키와 열차는, 시나가와역까지 연장운행한다. 역 구조. 동일본 여객철도. 역 곳곳에 예술 작품들이 있다. 중앙 개찰구 윗벽에는 1951년 이구마 겐이치로가 그린 《자유》라는 그림이 걸려 있다. 이 그림은 2003년에 개수된 바 있다.
우에노역

또 중앙 콩코스에는 조각가 아사쿠라 후미오가 만든 동상인 《날개의 상》, 히로코지 출구에는 역시 아사쿠라가 만든 《세가지 모습》 (三相)이 세워져 있다. 《날개의 상》은 1958년에 역 개업 75주년과 도호쿠 본선 특급 《하쓰카리》 호의 운행을 기념해 다이토구에서 기증한 것으로 원래 히로코지 출구에 놓여 있었다. 《세가지 모습》은 역 개업 75주년 기념식에 동석한 아사쿠라가 자신의 생일이기도 한 이 날을 기념해 다이토구를 통해 같이 우에노역에 기증한 것이다. 또 발매기 위의 벽에는 히라야마 이쿠오가 만든 스테인드글라스 《고향 일본의 꽃》 (1983년)을 전시하고 있다. 콩코스는 3곳, 개찰구는 중앙 개찰구와 시노바즈 개찰구, 고엔 개찰구, 이리야 개찰구가 있으며, 개찰구 안쪽에는 특급 《히타치》 용 환승 개찰이 3층에 하나 더 있다. 출구는 지상의 중앙 개찰구 정면에서 이어지는 히로코지 출구와 아사쿠사 출구, 2층의 시노바즈 개찰구에서 이어지는 시노바즈 출구와 야마시타 출구, 3층의 이리야 개찰구에서 이어지는 2층의 히가시우에노 출구, 3층의 팬더 다리 출구, 지상의 이리야 출구 등이 있다. 또 같은 3층에는 고엔 개찰구에서 이어지는 고엔 구치가 있으며, 우에노 공원과 가깝다.
우에노역

재래선만 이용하는 1번부터 12번 승강장까지는 일부 승강장이 고가 형태인 6면 12선의 복합 섬식 구조이며, 역시 재래선만 이용하는 13번부터 17번 승강장까지는 지상에 있는 빗 모양의 터미널식 3면 5선 구조, 신칸센만 이용하는 19번에서 22번 승강장은 지하 5층에 있으며 2면 4선의 쌍섬식 구조이다. 신칸센 승강장에는 통과선이 없다. 고가, 지상, 지하 신칸센 등 세 승강장 모두 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 침대 특급이 정차하는 13번 승강장에서는 침대 특급 《카시오페이아》의 정차 시각에 맞추어 "이쓰쓰호시 광장"을 개방한다. 범죄 행위 예방을 위해 정차 시각 이외에는 출입을 제한하고 있다. 도쿄 지하철. 긴자 선 승강장은 상대식 2면 2선 구조이며 지하에 있다. 에스컬레이터는 없지만, 아사쿠사 쪽 끝에 개찰구나 JR 우에노역과 이어지는 엘리베이터가 있다. 역 근처에 긴자 선 우에노 검차구가 있기 때문에 일부 열차가 우에노역에서 시종착한다. 한편 히비야 선 승강장은 지하에 있으며, 상대식 2면 2선 구조이다. 히비야 선 승강장에는 에스컬레이터가 있으며, 아침 출근 시간대에만 임시로 운영하는 계단을 별도로 운영하고 있다. 양 노선 승강장에서 파스모나 스이카를 비롯한 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
우에노역

역세권 정보. 우에노역의 출구는 크게 JR의 히로코지 출구, 아사쿠사 출구, 히가시우에노 출구, 이리야 출구, 우에노 공원에서 유래한 고엔 출구, 시노바즈 출구와 도쿄 메트로의 1번 ~ 6번 출구로 나뉜다. 히로코지 출구와 도쿄 메트로 4번 ~ 6번 출구에서는 백화점 마루이 시티 우에노, 재래시장 아메야요코초가 가까우며, 아사쿠사 출구·히가시우에노 출구·도쿄 메트로 1번 ~ 3번 출구에서는 다이토구청사, 다이토구청사 히가시우에노 지구 센터, 도쿄 메트로 본사, 쇼와도리, 아사쿠사도리 등의 거리들이 가깝다. 이리야 출구에서는 우에노 우체국, 메이쇼 학원의 고등학교, 학교법인 쓰즈키칸토 학원의 전문학교, 자전거 상점가 등이 가까우며, 고엔 구치에서는 우에노 공원을 비롯하여 우에노 동물원·국립과학박물관·국립서양미술관·도쿄도립미술관·도쿄 국립박물관·일본문화회관·일본예술대학·우에노모리 미술관을 이용할 수 있다. 시노바즈 출구에서는 요도바시 카메라, 사이고 다카모리 동상이 가까우며, 도쿄 메트로 우에노역에서의 연결 통로를 통해 게이세이우에노역 (게이세이 전철 본선)을 이용할 수도 있다. 역사. 닛폰 철도는 우에노역에서 구마가야역까지의 철도 노선을 뚫으면서 1882년 11월에 도쿄도 당국으로부터 간에이 사가 있었던 약 98,512m²의 땅을 사들여 우에노역의 용지로 사용하였다.
우에노역

1883년 7월 28일 닛폰 철도 노선의 임시 개통과 동시에 우에노역을 개설하여 8월부터 화물을, 10월부터 우편물을 취급하기 시작했다. 1884년 6월 28일에 임시 우에노역사에서 개업식을 열었으며, 1885년 기와로 만든 약 783m² 규모의 역사를 완공했다. 이 첫 역사는 미무라 아마네가 설계하고 모리 시게스케가 공사 감독을 맡았으며, 중앙부에 개찰 광장과 콩코스를, 역사의 양쪽 날개 부분에 대합실을 설치한 H자 구조의 역사로, 같은 시기에 지어진 시오도메 역이나 요코하마역의 역사 형태를 답습한 것이었다. 1885년 오미야역에서 우쓰노미야역까지 이르는 철도 노선이 뚫리면서 우에노역은 사이타마 지방에서 도쿄로 오는 주요 터미널로 번성하게 됐다. 역을 지을 당시에는 역 한 곳에 여객 승강장, 화물 적하장, 차량기지를 모두 설치해두었으며, 차차 수요가 늘어남에 따라 승강장을 늘려나갔다. 1890년 11월 1일에는 남쪽에 화물선을 개통하여 당시 새로이 설치한 아키하바라 화물영업소 (지금의 아키하바라역)로 화물 기능을 이전했다. 1896년 12월 25일에는 새로 개업한 스미다가와역에도 화물 기능을 부분 이전하여, 우에노역은 여객 전용역이 되었다. 닛폰 철도는 1900년 우에노역 광장에 음식점, 찻집, 잡화 판매점이 들어간 "우에노 대합점"을 설치했으며, 나중에는 이발소도 영업했지만 국유화가 된 이후인 1922년에 철거되었다.
우에노역

1905년 4월 1일에 조반선의 미카와시마역에서 닛포리역까지가 개통하면서 그 때까지 다바타역에서 회차 운행을 하고 있던 조반 선 열차들이 모두 우에노역까지 들어오게 됐다. 같은해에는 신바시 역에서 우에노역까지의 고가 여객선이 뚫려 여러 철도 노선들이 들어오게 되면서 우에노 선의 개축이 논의되었다. 1906년 일본 정부는 닛폰 철도를 국유화하면서 우에노역도 국유화하여, 1909년 10월에 아키하바라 역에서 우에노역을 거쳐 아오모리 역까지의 철도 노선을 도호쿠 본선으로 지정했다. 같은해 12월 16일에는 야마노테선의 가라스모리 (지금의 야마노테선 신바시역) - 시나가와 - 신주쿠 - 이케부쿠로 - 다바타 - 우에노 구간에서 반고리 형태의 운행을 개시하였으며, 우에노역은 그 운행의 한 축이 되었다. 따라서 수요 폭증에 따라 제국 철도성은 우에노역을 개축하기로 결정하여, 1932년 4월 5일부터 개축한 새 역사의 영업을 개시했다. 새 역사는 승객들이 열차를 지상 1층에서 승차하고 지하 1층에서 하차하는 구조로 만들었다. 또 아키하바라의 화물 영업 설비가 고가선으로 옮겨감에 따라, 연선 지역을 분단하고 있다는 지적을 받아온 지상의 화물선은 1932년 7월 1일에 폐지되었다. 국유철도 뿐만 아니라 지하철 노선도 영업을 개시했다. 1927년 12월 30일, 도쿄 지하 철도가 아사쿠사역에서 우에노역까지의 철도를 개업했는데, 이 노선이 지금의 도쿄 지하철 긴자선이 되었다.
우에노역

이 노선은 1941년 9월 1일 제도고속도교통영단 ("에이단")으로 넘어가 긴자선이 되었다. 에이단은 1961년 3월 28일 도쿄 지하철 히비야선을 개업했다. 제2차 세계 대전 이후, 제국 철도성을 대신해 새로 발족한 일본국유철도는 우에노역의 인프라 확장을 계속 해나갔다. 1968년 9월 30일에는 승강장 개량 공사를 완료하여 고가부의 11번 승강장과 12번 승강장을 새로 완성했으며, 1985년 3월 14일에는 재정난에도 불구하고 그 때까지 오미야역이 종점이었던 도호쿠 신칸센의 우에노 연장 공사를 완료했다. 일본국유철도는 1987년 4월 1일에 분리민영화되었고, 우에노역은 동일본 여객철도가 맡게 되었다. 동일본 여객철도는 도호쿠 신칸센 연장 사업을 속행하여 1991년 6월 20일 우에노역과 도쿄역을 잇는 연장 구간을 개통하였으며, 2001년 11월 18일에는 스이카 및 제휴 교통카드의 사용을 개시하였다. 이어 2004년 에이단의 민영화로 설립된 도쿄 메트로도 2007년 3월 18일부터 파스모 및 제휴 교통카드의 사용을 개시하게 되었다. 2012년 10월 30일부터 도쿄 메트로는 긴자 선 우에노역에서 모리야마 나오타로가 작곡한 《벚꽃》이라는 노래를 발차 멜로디로 도입했다. 도쿄 메트로는 "도쿄의 오래된 거리의 이미지"를 형상화한 노래라고 밝혔다.
우에노역

2014년 3월 14일에 도호쿠 종관선이 개통되면서, 우에노역에서 시종착하던 우쓰노미야선, 다카사키선, 조반 쾌속선 열차들이 도쿄역에서 도카이도선과 직결 운행이 개시되었다. 대중 문화 속의 우에노역. 이시카와 다쿠보쿠는 자신의 단가 (短歌) ""를 통해 고향에 대한 그리움과 우에노역을 표현했다. 우에노역 15번 승강장에 그의 단가를 기리는 시비가 있다. 한편 추리소설가 니시무라 교타로는 우에노역을 배경으로 하는 《우에노역 살인사건》, 《종착역 살인사건》을 썼으며, 가수 이자와 하치로는 우에노역을 배경으로 하는 《아아 우에노역》 ()을 불렀다. 이자와의 노래를 기념하는 비석이 히로코지 출구 앞에 있다.
XIII (비디오 게임)

《XIII》(Thirteen, 써틴)은 동명의 벨기에 만화 《XIII》을 원작으로 한 일인칭 슈팅 게임이다. 유비소프트가 개발하고 2003년 11월 25일 발매되었다. 페럴 인터랙티브가 맥 OS X판을 발매했고, 한국에서는 각각 위자드소프트와 세중게임박스가 플레이스테이션 2/마이크로소프트 윈도우와 엑스박스판을 발매했다. 셀 셰이딩된 그래픽과 만화 칸을 넣고 의성어를 표시하는 의도적인 만화적 연출이 특징으로, 비평 면에서 대체로 긍정적인 평가를 받았지만, 판매량은 기대에 미치지 못 했다. 게임의 줄거리는 원작 만화에서 첫 다섯 권 분량의 줄거리를 따르고 있지만, 게임의 형식에 맞추어 이야기가 조금 수정되거나 추가된 부분도 있다. 게임은 만화의 다섯 번째 권이 끝나는 부분에서 정확히 이야기를 끝내는데, 그 결말이 열린 형식을 취하고 있어 후속작을 암시하고 있다. 연출. 《XIII》은 셀 셰이딩과 함께 다양한 만화적인 연출을 사용하며, 그것은 겉으로 보이는 것만이 아니라 게임 방식에도 영향을 미치고 있다.
샤를 메시에

샤를 메시에(, 1730년 6월 26일 ~ 1817년 4월 12일)은 프랑스의 천문학자이다. 1774년 성운과 성단, 은하 등의 목록을 출간하였다. 목록의 출간 목적은 혜성을 찾는 사람들이 쉽게 천구에서 움직이는 천체와 움직이지 않고 제자리를 지키는 천체를 쉽게 구별하도록 함이었다. 전기. 프랑스 로렌 지방에서 니콜라 메시에와 프랑수아 그랑블레즈의 12 자식 중 10번째 아이로 태어났다. 형제자매 중 여섯은 어려서 죽었고, 아버지도 1741년 죽었다. 1744년 여섯 꼬리가 발달한 대혜성을 관측하고, 1748년 7월 25일, 마을에서 금환일식을 관측한 경험에서 자극받아 천문학에 관심을 두게 되었다. 1751년 프랑스 해군 천문대의 조제프 니콜라 들릴 밑에서 천체 관측을 시작했다. 메시에의 첫 관측 기록은 1753년 5월 6일의 수성의 일면통과였다. 1764년에 왕립학회의 일원이 되었으며, 1769년 왕립 스웨덴 과학한림원의 일원으로 선출되었다. 1770년 6월 30일, 프랑스 과학한림원에 선출되었다. 메시에가 발견한 13개의 혜성: 또한 혜성 C/1801 N1은 폰스, 엠체인, 부바르드와 공동으로 발견했다. 말년에 1769년 나폴레옹의 탄생에 대혜성을 연결하는 소책자를 직접 출판했다. 메시에는 페르 라셰르 묘지 11번 구획에 묻혔다. 묘지는 희미하게 새겨져 있으며, 근처에 프레데리크 쇼팽의 무덤이 있다. 메시에 천체 목록. 메시에는 밤하늘에 혜성으로 착각하여 보일 수 있는 천체들을 정리했다.
샤를 메시에

메시에 목록은 그의 친구이자 조수인 피에르 메셍과 협력하여 작성되었으며 현재 39개의 은하, 4개의 행성상 성운, 7개의 다른 종류의 성운 그리고 55개의 성단으로 구성되어 있다. 이 목록은 프랑스 파리의 클루니 국립 박물관에서 100mm 굴절 망원경을 이용하여 관측된 천체가 기록되어 있다. 관측된 천체는 천구의 북극에서부터 적위 -35.7°에 분포하고 있으며, 천체의 종류나 위치 등의 과학적인 체계로 따로 정리되어 있지는 않다. 1774년 프랑스 과학 아카데미의 학술지에 출판된 메시에 목록의 첫판에는 45개의 천체가 등재되어 있었다. 최종판인 1781년 판에는 그 수가 늘어 103개 천체가 올라 있었다. 그 후 천문학자와 역사학자 등이 메시에와 그의 친구, 조수인 피에르 메생 등이 일곱 천체를 더 관측했다는 증거를 발견하였다. 이 일곱 천체를 목록에 추가하여 M1부터 M110까지를 공식적인 메시에 천체라 부르며 전문가 및 아마추어 천문학자들이 이용하고 있다. 기타. 달의 메시에 크레이터(Crater Messier)와 소행성 7359 메시에(Asteroid 7359 Messier)는 그의 업적을 기려 이름이 붙여졌다.
신코시가야역

신코시가야역()은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 20이다. 역사. 또한, 신코시가야 역의 이웃역에서 1.0km 아사쿠사 방향(남쪽)에 있는 가모 역은 1899년 12월 20일의 개통 시부터 1908년 12월 25일 이전까지는 현재지보다 1.2km 가스카베 방향(북쪽)에 설치되어 현재의 신코시가야 역에 지극히 가까운 위치에서 영업하였다. 그러므로, 현재의 신코시가야 역 주변 지구에서는 66년의 공백 후에 도부 철도 역이 다시 설치된 것이 된다. 역 구조. 섬식 승강장 2면 6선의 고가역이다. 이 중에서 외측 2선은 통과선이다. 상행 통과선이 1번 선, 하행 통과선이 6번 선에 해당되며, 역 번호는 2번 선에 부여되어 있다. 돗쿄다이가쿠마에 방향의 상하 완행선 사이에는 입환선이 들어서게 되고 다케노쓰카 역에 서는 일부 열차가 당역까지 회송하고, 본 입환선으로 회차된다. 지상역 시절에는 하행선이 섬식 승강장 2면 3선의 구조에서 대피선은 상하행 공용 중간선이었다. 상행 통과선의 바깥(동쪽)쪽에는 보수 기계(열차 등)의 차고가 있다. 차고에서 철길은 상행 통과선으로 이어진다. 또, 아사쿠사 방향에는 상행 급행선에서 상행 완행선으로 이어지는 있는 단락선이 있지만 승월 분기기를 사용하고 있는 관계로 보수 기계용이다. 승강장. 아래 표의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.
신코시가야역

역 주변. 무사시노 선의 교차점이고 이 곳에 역이 개통하요 교통의 요지로 번창하고, 이세사키 선의 복복선화 후는 더 큰 상업 시설이 급속히 축적했다. 또한, 주위의 주택지 개발도 진행되는 한편, 이들도 승하차 인원 증가의 한 요인이다.
비오톱

비오토프()은 좁은 지리적 범위로 구분되는 특이적인 생물군이며, 인공적으로 조성될 수 있다. 주로 도시생태학에서 다루어진다. 생명을 나타내는 접두사 bio와 그리스어로 장소라는 의미를 가진 topes의 합성어로 약 100년 전에 독일의 생물학자 에른스트 헤켈에 의해서 제창되었다. 자연 생태계와 동일한 의미로도 쓰이나, 그것보다 구체적인 지역과 생물군으로 성립된 생태계라고 할 수 있다. 야생동물이 서식하고 이동하는 데 도움이 되는 숲, 가로수, 습지, 하천, 화단 등 지역생태계 향상에 기여하는 작은 비오토프들은 단절된 생태계를 연결하는 역할을 한다. 기법으로는 다른 나라에서 실시되었던 Biotop Network 계획과, 근자연형 하천공법, 다자연형 하천공법이 있다. 1992년 브라질 리오데자네이루의 유엔 환경개발회의에서 체결된 생물의 '다양성보전 조약' 이후 일본과 유럽 지역에서 비오토프에 관한 연구가 활발해지고 있고, 한국도 비오토프 기법을 이용해 한강 생태계보전과 청주의 생태도시 조성 등 여러 가지 사업을 수행하고 있다.
데라자와 히로타카

데라자와 히로타카( 1563년 ~ 1633년 5월 18일)는 센고쿠 시대의 무장, 에도 시대 초기의 다이묘이다. 히젠 가라쓰번(肥前唐津藩)의 초대 번주. 마사시게(正成), 사다마사(定政), 히로타다(広忠) 등의 이름을 사용했다. 통칭(通称)은 주지로(忠次郎). 관위는 종사위하, 시마노카미. 생애. 아버지 데라자와 히로마사(寺沢広政)와 함께 도요토미 히데요시를 섬겼다. 분로쿠 원년(1592년)부터 임진왜란을 즈음하여 히젠 나고야성의 건축을 담당했고, 그 공으로 히데요시의 측근으로 되어 출세했다. 또, 무역통제와 조선에 있는 일본군의 보급과 병력수송등의 임무를 맡았다. 고니시 유키나가와 함께 소위 무단파들로부터 미움을 받았다. 히데요시 사후, 도쿠가와 이에야스에 접근해, 게이초 6년(1600년) 세키가하라 전투에서는 동군에 속했다. 전후, 그 공으로 아마쿠사 4만석으로 가증되었다. 이후 버려진 히젠 나고야성의 부재를 활용해 가라쓰성을 축성하고, 가라쓰번 12만석을 영지로 한 다이묘가 되었다. 영지내의 가라쓰와 아마쿠사의 호족을 탄압한 결과, 영내는 안정되찾고 번영했지만, 그가 죽은 후, 아마쿠사에서는 시마바라 봉기가 발생한다. 이에 막부는 2대 번주 데라자와 가타타카는 실정의 책임을 물어 아마쿠사의 영지를 몰수했다. 그 후 아들 가타타카는 자살하고 대를 이을 아이가 없어 가문은 단절된다.
데라자와 히로타카

묘비는 가라쓰시 가가미의 가가미 신사 경내에 있으며, 지역민들은 시마 님(志摩様)으로 숭상되어 매년 봄 묘소를 찾는다.
지르가

지르가()는 아프가니스탄의 원로 부족회의이다. 아프가니스탄, 파키스탄의 파슈툰족을 포함한 여러 부족의 부족 원로들이 참여한다. 지르가는 파슈토어에서 온 말로 "평의회", "집회" 또는 "모임"을 의미한다. 또 고대 이란어로 "동료"를 뜻하는 낱말이다. 기능. 부족 회의의 기능은 종종 개인간의 분쟁 상황에서 찾을 수 있는데, 이때 분쟁 해결 기구의 역할을 한다. 분쟁자들은 종교 지도자, 지역 유지 또는 중재 전문가("칸" 또는 "말릭")들 중에서 중재자를 선택한다. 중재자는 분쟁자들의 이야기를 듣고 지역의 원로들을 모아 지르가를 구성하는데, 이때 양측의 지지자들을 포함할 수 있도록 주의를 기울인다. 지르가가 사건을 논의하여 처리 방안을 결론지으면 중재자가 결론을 공표한다. 지르가의 결론은 반드시 따라야 한다. 지르가는 범죄 행위에 대해서 사법 기관(법원)의 역할을 하기도 한다. 일부 부족의 지역에서는 아직도 지르가가 사법 기관의 역할을 하고 있는 반면, 아프가니스탄과 파키스탄의 일부 정착지들에서는 공식 기관으로써의 법원이 그 역할을 대신하고 있다. 지르가는 파키스탄의 일부 부족 지역에서는 공식 법원의 위상을 갖는다. 중앙 정부가 임명한 주재관이 국경범죄단속법(Frontiger Crimes Regulation)을 통해 법과 질서를 유지하지만 실제 권력은 지르가에 있다. 정부의 주재관은 지르가의 도움으로 담당 부족 지역의 법과 질서를 유지한다. 지르가는 벌금형, 추방형과 간통의 경우는 석형 내지 사형을 내릴 수 있다. 신드 주 고등 법원은 비인도적인 양형, 특히 여성에 대한 비인도적인 양형을 선고한다는 이유로 2004년 4월에 지르가 개최를 금지하였지만 현재까지도 잘 지켜지지 않고 있다.
지르가

아프가니스탄과 파키스탄 남부 접경 지대의 알 카에다와 탈레반에 대한 최근의 군사 작전에서 지르가는 정부와 반군간의 중재 역할을 해왔다.
기타코시가야역

기타코시가야역()은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 22이다. 개요. 기타센주 역부터 이어지는 복복선 구간은 본 역까지 이어져 하행 급행선은 니시아라이 역 ~ 다케노쓰카 역 구간의 다른 3선은 다케노쓰카 역 ~ 야쓰카 역 사이에서 이어진 고가 구간에도 당역에서 끝난다. 히비야 선과의 상호 직통 운전이 시작된 당초에는 직통 열차 운행 구간이 당역까지 있었다. 그 후, 기타카스카베 역과 도부 도부쓰코엔 역과 닛코 선의 미나미쿠리하시 역까지 연장되었지만 현행 다이아에서도 당역은 시,종착하는 열차의 경우 아침 저녁을 위주로 많이 설정되어 있다. 2013년 3월 15일까지는 낮 시간대의 히비야 선 직통 열차 절반은 당역에서 종착하고 후속 구간 준급이 접속하는 운행 방식으로 되어 있었다. 다음 날인 16일부터 직통 운전 구간이 미나미쿠리하시 역까지 연장되어 낮 시간대에는 1시간에 6개(도부 도부쓰코엔 발착역 4개와 미나미쿠리하시 발착 2개)로 변경되었기 때문에 당역 발착이 폐지되었다. 이에 따른 주간 시의 기타센주 및 아사쿠사 방향의 열차가 감소했다. 역 구조. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 역 북쪽에는 입환선이 있고, 히비야 선 직통 열차 등의 당역 회송 열차가 사용한다. 아침 저녁으로 한조몬 선과 도큐 덴엔토시 선의 직통 준급이 정차하기 때문에 승강장 유효 길이는 10량 편성 대응이다. 고가화 이전의 지상역은 기타카스카베 역과 마찬가지로 외측에 통과선이 있는 섬식 승강장으로 통과 대기도 있었다.
기타코시가야역

준급행과 구간 준급행의 열차는 급행선 승강장에 발착하지만, 2013년 3월 15일까지 설정된 8시대의 당역 출발 상행 준급 나가쓰타 행은 완행선 승강장 2번 선에서 발차했다. 또한, 2009년 6월까지 존재한 6시 통과 당역 출발 하행 보통의 도부 도부쓰코엔 행은 급행선 승강장의 4번 선에서 발차했었다. 역 구내는 커브 때문에 당역을 통과하는 열차는 제한 90km의 속도 제한을 받는다. 고시가야 역 방향 상행선에는 완행선에서 급행선에 하행선에는 급행선에서 완행선으로 전선하는 분기기가 설치되어 있다. 고가 공사 중의 역사는 동쪽 출입구 쪽만 이용 가능한 관계로 니시구치 방면으로는 일단 동구를 나온 뒤 지하 통로를 경유할 필요가 있었다.
잃어버린 세대

잃어버린 세대(, 로스트제너레이션)는 일반적으로 제1차 세계대전 후에 환멸을 느낀 미국의 지식계급 및 예술파 청년들을 가리키는 명칭이다. 상실세대(喪失世代), 길 잃은 세대라고도 한다. 1883년부터 1900년 사이에 태어난 사람들을 일컫는 세대이다. 직접적 계기. 어니스트 헤밍웨이가 그의 작품 《해는 또다시 떠오른다：The Sun Also Rises》(1926)의 서문에 "당신들은 모두 잃어버린 세대의 사람들입니다(You are all a lost generation)"라는 거트루드 스타인이 한 말을 인용한 데서 유명해졌는데, 오늘날에는 스타인이 어떤 프랑스의 자동차수리공으로부터 들은 말이라는 것이 정설이다. 그러나 제1차 세계대전 후 미국의 청년 지식인들이 미국의 실업사회(實業社會)를 혐오하여 대거 파리에 건너가서 쾌락적이고 허무적인 생활을 보낸 사실로 보아서는 이 명칭이 헤밍웨이 작품 이후 유명해진 것도 무리가 아니다. 배경. 제1차 세계대전 이후. 제1차 세계대전 이후 미국은 경제적인 번영의 시대를 맞이하였다. 20년대 미국이 누리는 경제적 번영은 전쟁의 결과이기도 하지만 국내의 상황으로 상당한 기술의 발전이 있었으며 그 기술이 경제적 번영의 밑거름이 되었다. 이 시기에 두드러진 변화는 자동차 보급의 확산이었다. 자동차는 당시 미국의 번영을 보여주는 하나의 상징이었을 뿐 아니라 개인의 신분의 척도 역할을 하였다. 특히 사회적인 측면에서 20년대 경제적 번영 그리고 그로 인한 물질주의의 우세는 개인들의 획일화 또는 표준화를 가져왔다. 그리고 이런 물질주의와 획일화는 쿠 클럭스 클랜(KKK), 금주운동, 교조주의인 기독교 근본주의운동의 형태로 표면화되었다.
잃어버린 세대

미국에서 금주 운동은 오랜 역사를 지니고 있었다. 이미 17세기 청교도 사회에서는 엄법(Blue law)을 통해 금욕과 절제를 강조하였고 프랭클린의 13가지 덕목에서도 이는 매우 중요한 삶의 기준이었다. 하지만 이민이 급증하면서 술의 제조와 판매는 급속히 확산되었다. 따라서 금주운동은 이민 배척 운동과 밀접한 관련을 맺고 있었다고 할 수 있다. 또한 남북 전쟁이후 남부사회를 중심으로 확산된 쿠 클럭스 클랜은 20년대 보수주의와 전통주의의 물결을 타고 확산되었다. 특히 획일화의 경향은 당시 근본주의 신앙 운동에서 확연히 드러난다. 더 이상 미국은 정착 초기의 청교도주의를 유지할 수 없었고, 새로운 이민의 증가는 새로운 신앙들의 유입을 의미하였는데, 기독교 근본주의는 점점 미국 사회의 종교적인 동질성이 사라지고 있다는 위기의식의 결과물이라 할 수 있다. 하지만 지식인들은 이런 획일화에 반대하면서 나아가 기존의 체제와 관습에 대한 전면적인 거부의 형태를 띠게 되었다. 즉 그들은 여전히 미국인의 삶에 영향을 미치고 있던 청교도적 가치관을 거부하였다. 가령 드라이저는 『한 미국의 비극』에서 미국 사회의 모순에 희생당하는 개인의 심리를 보여주었다. 앤더슨의 작품에서 확인할 수 있듯이 이 시기 미국에는 지그문트 프로이트(Sigmund Freud)의 영향으로 이성과 의식이 아닌 감성과 무의식에 대한 관심이 확산되었으며, 그런 관심의 확산은 경제적 발전과 발맞추어 새로운 혁신의 바람을 일으켰다. 즉 20년대는 새로운 혁신의 바람이 불어 닥친 '재즈 시대'(Jazz Age)였다. 특히 흔히 '길 잃은 세대'라고 일컬어지는 일군의 작가들은 당시 미국 사회의 단면을 단적으로 보여주었다.
잃어버린 세대

이들은 대부분 제1차 세계대전을 몸소 경험한 사람들이었는데, 그들은 전쟁을 통해 인간에 대해 깊은 회의를 느끼고 있었다. 그런데 20년대 미국에 팽배해있던 물질만능주의는 그들의 회의를 한층 더 악화시켰다고 할 수 있다. 그래서 그들 대다수는 전쟁이 끝난 후에도 미국을 돌아가지 않고 유럽에 머물러 거트루드 스타인(Gertrude Stein)의 살롱에 출입하였다. 스타인은 이들을 기존 사회로부터 소외되어 한 곳에 머무르지 못하고 방황한다는 의미에서 '길 잃은 세대'라고 칭하였다. 특징. 상실세대는 미국 작가들과 달리 경제적 위기를 이유로 새로운 인력의 유입을 거부하는 사회체제에 대해 절망을 느끼고 있다. 이들은 선배 세대에게는 능력 발휘의 기회를 빼앗겼다는 상실감과 동료 및 후배 세대와는 생존을 건 경쟁을 벌여야 한다는 중압감으로 전쟁 후유증에 비유할 만한 정신적 공황을 겪고 있다. 또한 이 세대는 자신들이 물려받은 가치관이 더 이상 전후세대와 연결되지 못했고, 하딩 대통령의 '정상 복귀' 정책 아래에서 절망적으로 편협하고, 물질주의에 물들고, 정서적으로 황폐해 보이는 미국이라는 나라에 정신적 소외를 느끼기 때문에 길을 잃은 것이다. 이 시기의 작가와 대표적 작품. 이 세대에 속하는 작가로는 헤밍웨이, F. 스콧 피츠제럴드, 존 더스 패서스, e.e. 커밍스, 아치볼드 매클리시, 하트 크레인 등과 1920년대에 파리를 문학 활동의 중심지로 삼았던 그 밖의 많은 작가들이 있다. 그들을 결코 문학의 한 파(派)로 볼 수는 없다.
잃어버린 세대

1930년대에 이들이 다른 쪽으로 전향하자 그들의 작품에서는 더 이상 전후 시기의의 마지막에 나온 대표적인 작품으로는 피츠제럴드의 〈밤은 부드러워라 Tender Is the Night〉(1934)와 더스 패서스의 〈거금 The Big Money〉(1936)이 있다. 비트 제너레이션 [ beat generation ]. 제2차 세계대전 후 1950년대 중반 샌프란시스코와 뉴욕을 중심으로 대두된 보헤미안적인 문학가․예술가들의 그룹을 지칭하기도 한다. 그들은 현대의 산업사회로부터 이탈하여, 원시적인 빈곤을 감수함으로써 개성을 해방하려고 하였다. 사회적으로는 무정부주의적인 개인주의의 색채가 짙으며, 재즈․술․마약․동양적인 선(禪) 등에 의한 도취에 의하여 '지복(至福:beatitude)'의 경지에 도달하려고 하였다. 1956년 앨런 긴즈버그(Allen Ginsberg)의 장시 《울부짖음 Howl》, 1957년 잭 케루악(Jack Kerouac)의 장편소설 《길 위에서》이 발표되고 나서 이 말이 처음 사용되었다. 이 일파에는 그 밖에 시인 L.펄링게티, 소설가 G.스나이더, M.매클루어, K.렉스로스, W.S.버로스, N.메일러 등 여러 연령층의 작가 ․시인들이 포함되어 있다. 이들은 개인적 차원에서 반체제적 태도를 고집하고, 극한적인 부정에 입각하여 새로운 정신적 계시를 체득하려고 하였다. 미국 로맨티시즘의 한 변형으로도 생각된다. 1960년대에 이르러 점차 쇠퇴하였다.
최령

최령(崔昤, 1973년 3월 31일~ )은 대한민국의 배우이다. 본명은 최정호(崔定鎬)이다. 이력. 1996년 연극배우 첫 데뷔하였다.
UEFA 유로 2008 예선

UEFA 유로 2008의 예선전은 2006년 8월부터 2007년 11월까지 진행되었다. 50개국은 7개조로 나뉘어 경기를 치렀다. 각 조의 국가들은 리그전 방식으로 서로 2번씩 경기를 치렀는데, 각각 안방과 원정에서 1경기씩 치렀다. 각 조의 1위와 2위를 차지한 국가들은 대회 본선에 직행했다. 유로 2008의 예선전은 플레이오프전 없이 진행된 최초의 유로 예선전이기도 했다. 오스트리아와 스위스는 공동 개최국 자격으로 본선에 자동 진출했다. 시드 배정. 유럽 축구 연맹은 유로 2004와 2006년 월드컵 예선전 성적이 반영된 2005년 유럽 축구 연맹 국가대표팀 계수에 따라 7개의 포트로 배정되었다. 조별 경기만 계수에 반영되었다. 전 대회 우승을 거둔 그리스는 자동으로 1포트에 배정되었다. 포르투갈은 개최국 자격으로 유로 2004에 참가함에 따라 2006년 월드컵 예선전 성적만 반영했다. 독일도 마찬가지로 2006년 월드컵에 개최국 자격으로 참가함에 따라 유로 2004 예선전 성적만 반영했다. 한편, 카자흐스탄은 유럽 선수권 대회에 첫 참가국임에 따라 2006년 월드컵 예선전 기록만 포트 배정에 반영되었다. 몬테네그로는 대회 추첨할 당시 아직 유럽 축구 연맹과 국제 축구 연맹에 가입하지 못했기 때문에 참가하지 못했다. 예선전 추첨식은 2006년 1월 27일에 스위스의 몽트뢰에서 진행되었다. 오스트리아 (1,333점)와 스위스(1,833점)는 공동 개최국 자격으로 유로 2008 본선행을 확정지었다.
UEFA 유로 2008 예선

순위 결정 방식. UEFA 유로 2008 예선에서 2개 이상의 국가가 승점이 같다면 다음 순서에 따라 순위를 결정했다: 예선 조. 본 대회의 예선전은 2006년 8월에 시작되었다. 오스트리아와 스위스는 공동 개최국 자격에 따라 자동으로 진출권을 손에 넣었다. 예선전 진행 방식은 다음과 같이 변경되었다: 각 조의 1위와 2위 국가는 공동 개최국이 선착한 대회 본선으로 직행했다. 그에 따라, 조 2위를 차지한 국가들 간 플레이오프전을 치르지 않았다. A조에는 8개국이 편성되었고, 나머지 6개조는 7개국씩 편성되었다. 세르비아와 몬테네그로가 2006년 6월에 세르비아와 몬테네그로로 분리되면서, A조의 세르비아 몬테네그로가 배정되었던 자리에는 공식적으로 전 축구 협회를 계승한 세르비아가 자리잡았다. 몬테네그로는 예선전이 시작된 후에야 유럽 축구 연맹에 가맹하면서 유럽 선수권 대회 예선에 참가할 수 없었다. 득점 집계. 306번의 경기에서 839골을 기록했으며, 경기당 평균 2.74골을 생산했다.
2011년 세계 육상 선수권 대회

제13회 세계 육상 선수권 대회는 국제 육상 경기 연맹(IAAF)의 주관으로 2011년 8월 27일부터 9월 4일까지 대한민국 대구광역시 대구스타디움에서 열린 국제 육상 대회이다. 남자 24개, 여자 23개 등 47개 세부 종목이 치러진 이 대회에서는 미국이 총 25개(금 12, 은 8, 동 5)로 가장 많은 메달을 획득했다. 대회 기간 동안 세계 기록 1.7689개, 대회 기록 1개, 국가 기록 41개가 나왔다. 개요. 대회이념은 꿈(Dream), 열정(Passion), 도전(Challenge)이며 대회 슬로건은 '달리자 함께 내일로'(Sprint Together for Tomorrow)선수들과 대구광역시의 열정, 도전정신을 담고 있다. 개최지 선정. 2006년 4월 4일, IAAF는 9개국(미국, 대한민국, 오스트레일리아, 스웨덴, 스페인, 러시아, 아랍에미리트, 크로아티아, 모로코)이 2011년 육상대회 유치 의사를 밝혔다고 발표했다. 후보 도시. 신청 마감일인 2006년 12월 1일까지 네 도시 브리즈번, 대구, 모스크바, 예테보리가 등록을 마쳤다. 브리즈번은 퀸즐랜드 스포츠 육상 센터를 주경기장으로 7월이나 8월에 선수권 대회를 열겼다고 발표했다. 이 경기장은 1982년 코먼웰스 게임과 2001년 굿윌 게임이 개최된 곳이었다. 브리즈번은 2009년 대회 때도 유치를 신청했었지만 실패했었다. 대구광역시는 2009년에 이어 두 번째 유치 신청을 했다. 2002년 FIFA 월드컵의 세 경기와 2003년 하계 유니버시아드를 개최했었다. 러시아도 모스크바의 루즈니키 스타디움을 개최 경기장으로 내세웠다.
2011년 세계 육상 선수권 대회

모스크바는 1980년 하계 올림픽과 2006년 세계 실내 육상 선수권 대회를 개최했었다. 모로코의 카사블랑카, 크로아티아의 스플리트 역시 개최 후보 도시였다. 이 도시들은 2009년 세계 육상 선수권 대회 후보에서 실패했고, 결국 베를린이 선정되었다. 마드리드 또는 발렌시아가 스페인 후보일 것이라는 소문이 있었으나, 스페인은 끝내 바르셀로나를 2013년 세계 육상 선수권 대회의 후보로 결정하였다. 미국은 미국 올림픽 위원회가 2016년 하계 올림픽의 후보로 선택한 시카고, 로스엔젤레스 또는 샌프란시스코와 동일하게 같은 도시를 후보로 하려고 하였다. 1995년 세계 육상 선수권 대회와 2006년 유럽 육상 선수권 대회의 개최지인 예테보리는 원래 2011년과 2013년 세계 육상 선수권 대회 후보로 확정하려고 하다가, 2006년 12월 중반에 중단하였다. 최종 선정. IAAF는 2007년 3월 27일 몸바사에서 열린 총회에서 대구가 개최지로 선정되었다고 발표했다. 탈락한 모스크바와 브리즈번은 2013년 세계 육상 선수권 대회에도 유치 신청을 했다. 준비 과정. 2007년 3월 27일 국제육상경기연맹(IAAF)이 케냐 몸바사 화이트샌즈 호텔에서 집행이사회를 열어 개최지로 확정시켰다. 자원봉사자 신청은 2010년 9월 1일부터 시작하였으며, 4개 분야 총 544명이 뽑혔다. 티켓 발매는 2010년 8월 27일부터 시작되었다.
2011년 세계 육상 선수권 대회

선수촌/미디어촌. e편한세상 세계육상선수촌아파트(e pyenhansesang IAAF World championship Athletes Village)은 대구광역시 동구 율하동에 위치해 있으며, 대구세계육상선수권대회에 참가하는 육상 국가대표 선수들과 각국의 기자들을 수용하기 위하여 건립된다. 대림산업이 조성한 대구광역시 율하지구 내에 2011년까지 건설되었다. 대회가 끝난 후에는 일반인들에게 공급된다. 1단지 2단지 경기 일정. 경기 일정은 다음과 같다. 대회 참가국. 203개국 1,945명(남자 1,046명ㆍ여자 899명)의 선수가 출전한다. 대회 상금. 대회 총 상금으로 733만 6000달러의 상금이 걸려 있다.
모션 캡처

모션 캡처()란 몸에 센서를 부착시키거나, 적외선을 이용하는 등의 방법으로 인체의 움직임을 디지털 형태로 기록하는 작업을 말한다. 1970년대 말부터 알려지기 시작한 기술로 1980년대 들어 컴퓨터를 이용하면서 인간의 동작분석이 학문적으로 시작됐다. 신체 여러 부분에 센서를 부착한 뒤에 센서의 위치값을 통해 가상캐릭터가 같은 동작으로 움직이게 하는 것이 이 기술의 핵심이다. 어떠한 실제 물체의 움직임을 수치 데이터로 저장하였다가 컴퓨터로 만든 가상의 물체에 모션 데이터를 넘겨주는 과정을 모션 캡처라 할 수 있다. 영화의 등장 인물을 나타내는 데에도 쓰이는데, 《반지의 제왕》에 등장한 골룸이 한 예다. 영화에서 골룸의 얼굴 표정과 동작 등을 실제 배우의 연기를 여러 대의 적외선 카메라로 찍어 컴퓨터로 기록한 다음 그 움직임을 컴퓨터 그래픽으로 만든 골룸 캐릭터로 표현하도록 합성하는 것이다. 영화 《리얼 스틸》에 나타나는 로봇의 제어 방식 역시 모션 캡처 방식을 이용한 것이라고 볼 수 있다. 또한 병원 재활의학과에서 환자의 보행을 교정하거나, 체육선수들의 자세 교정에도 이용하고 있다. 또한 인물의 동작뿐만 아니라 감정 표현을 위한 얼굴 표정까지 3D 데이터로 추출하여 보다 빠르고 자연스럽게 캐릭터의 움직임을 제작할 수 있는 컴퓨터 그래픽 연산기술이다. 어떤 실제 물체의 움직임을 수치적 데이터로 저장하였다가 컴퓨터로 만든 가상의 물체에 모션 데이터를 넘겨주는 과정이라고 할 수 있다. 역사. CG를 사용하며 가상현실을 영상에 담는 기술이 개발되기 시작하여 사용할 수 있게 되었으며 그 동안 많은 양의 데이터를 더욱 빠르게 처리할 수 있는 컴퓨터 하드웨어가 발전하게 되었고, 이와 동시에 CG 영상도 2D에서 3D로 넘어오게 되었다.
모션 캡처

CG로 제작된 영상을 보다 현실적으로 보여주기 위한 노력 끝에 물체의 움직임을 데이터화시켜 CG로 작업을 하는 ‘모션 캡처’ 기법까지 사용하게 되었다. 여기서 말하는‘모션 캡처’란 실제 물체의 움직임을 컴퓨터에 입력해 수치적 데이터로 컴퓨터에 저장하는 것을 말한다. 간단히 과정을 살펴보면 움직임을 감지할 수 있는 센서를 물체에 부착하고, 물체가 이동할 때의 수치 데이터를 일정 간격을 두고 저장하는 것이다. 이렇게 ‘모션 캡처’를 활용해 CG 처리된 영상은 부드러운 곡선을 그리며 보다 현실적인 움직임으로 퀄리티 높은 영상을 보여주는 장점이 있다. 때문에 모션 캡처 장비가 몇 억이 드는 고가의 장비임에도 불구하고, 보다 멋진 영상을 담기 위해 사용하는 것이다. 이러한 경우에는 사람의 관절에 '특수마커(센서)'를 부착시킨다. 그리고 마커들의 위치, 회전 데이터를 특수 장치에 의해 실시간으로 인식시켜 'motion data set' 혹은 '모션커브(motion curve)'를 만들게 된다. '키 프레임 애니메이션(Key Frame Animation)'과 '시뮬레이션'과 같은 기존 애니메이션 기술에 비해 '모션 캡처'의 가장 큰 이점은 실시간 애니메이션 영상과 자연스럽게 보이는 높은 Quality의 영상을 제공할 수 있는 장점을 지니고 있다는 점이다. 방법 및 시스템. 모션 트래킹 또는 모션 캡처는 1970년대와 1980년대에 생물역학 연구에서 광도계 분석으로 시작했으며, 텔레비전, 영화, 비디오 게임을 위한 교육, 훈련, 스포츠 및 최근 컴퓨터 애니메이션으로 확대되었다.
모션 캡처

20세기 이후 배우는 각 관절 근처에 마커를 착용하여 마커 사이의 위치나 각도로 움직임을 식별했고, 음향, 관성, LED, 자기 또는 반사 마커의 조합은 원하는 운동의 주파수 속도의 최소 두배 이상으로 추적하였다. 모션이 흐트러지면 분해능이 낮아지는 것과 거의 동일한 문제가 발생하기 때문에 공간 분해능(해상도)과 시간 분해능(해상도)이 개발되었고, 대부분의 현대 시스템은 배경에서 배우의 관절 각을 수학적 실루엣에 맞추어 계산하게 되었다. 이동시 실루엣의 변화를 볼 수 없지만. 마커와 실루엣이 모두 활용가능한 하이브리드 시스템이 있다. 광학 시스템. 광학 시스템은 이미지 센서에서 캡처한 데이터를 사용하여 보정된 두 개 이상의 카메라 사이에서 대상의 3D 위치를 삼각형을 통해 겹치는 투영을 제공한다. 데이터 획득은 원래 연기자에게 부착된 특수 마커를 사용하여 구현되지만, 최근의 시스템은 각각 동적으로 식별된 표면 기능을 추적함으로써 정확한 데이터를 생성할 수 있게 되었다. 많은 수의 배우들을 추적하거나, 캡처 영역을 확대하는 것은 카메라의 수를 늘리는 것으로 해결되었다. 순환 정보는 세 개 이상의 방향에서 추론해야한다. 최신 하이브리드 시스템은 관성 센서와 광학 센서를 결합하여 폐광을 줄이고 사용자 수를 증가시키며 데이터를 수동으로 정리하지 않고도 추적 기능을 개선한다. 패시브 마커. 패시브 마커 시스템은 카메라 렌즈 근처에서 발생되는 빛을 반사하기 위해 역반사 물질로 덮인 마커를 사용한다. 마커의 중심은 포착된 2차원 영상 내의 위치로 추정된다. 각 픽셀의 흑백 값은 가우스 중심을 찾음으로써 부분 픽셀의 정확도를 제공하는 데 사용할 수 있다.
모션 캡처

알려진 위치에 마커가 부착된 물체를 사용하여 카메라를 보정하고 각 카메라의 렌즈 변형을 측정한다. 보정된 카메라 두 대가 마커를 인식하면 3차원적 고정 장치를 얻을 수 있다. 일반적으로 시스템은 약 2-48개의 카메라로 구성된다. 300개 이상의 카메라 시스템이 있어 마커 교환을 줄일 수 있다. 포착 대상과 여러 대상 주변을 완전하게 적용하려면 추가 카메라가 필요하다. 모든 패시브 마커가 동일하게 표시되므로 공급 업체는 마커 교환 문제를 줄이기 위해 소프트웨어를 제한한다. 액티브 마커 시스템이나 마그네틱 시스템과 달리 패시브 마커 시스템은 사용자가 전선이나 전자 장비를 착용할 필요가 없다. 대신, 수백 개의 고무공이 반사 테이프로 부착되고 주기적으로 교체된다. 마커는 일반적으로 피부에 직접 부착하거나 모션 캡처 용으로 특별히 고안된 전신 스판덱스 라이크라 슈트에 접착된다. 패시브 마커 시스템은 분해능을 낮추고 10000fps까지 추적할 수 있는 관심 영역을 추적하더라도 약 120~160fps의 프레임 속도로 대량의 마커를 캡처할 수 있다. 액티브 마커. 액티브 마커 시스템은 한 번에 하나의 LED를 매우 빠르게 점등하여 위치 값을 삼각측량하거나 소프트웨어가 있는 여러 개의 LED로 위치를 식별한다. 외부에서 발생하는 빛을 반사하는 것이 아니라, 마커 자체가 빛을 발산할 수 있게 전원이 공급된다. 역제곱 법칙은 거리의 2배에서 4분의 1의 전력을 제공하므로, 이를 통해 캡처할 거리와 볼륨이 증가할 수 있다. 또한 신호 대 잡음비를 활성화하여 오류가 적고 측정 분해능이 높다.
모션 캡처

보정된 볼륨 내에서 0.1mm로 낮아지기도 한다.컬러 LED 마커를 사용하여 위치를 찾는 것도 가능하며, 이 시스템에서 각 색상은 신체의 특정 지점에 지정된다. 1980년대 초기의 액티브 마커 시스템 중 하나는 회전식 거울과 유색 유리 반사 마커가있는 하이브리드 패시브 액티브 모션 캡처 시스템이 있었다.
김원희

김원희(金元嬉, 1972년 6월 9일 ~ )는 대한민국의 텔레비전 MC 겸 배우이다. 생애. 1972년 6월 9일 서울에서 출생하였으며 1991년 CF 모델 데뷔에 이어 이듬해 1992년 MBC 문화방송 21기 공채 탤런트로 정식 데뷔하였고 이에 앞서 SBS 공채 2기 탤런트 시험을 봤지만 탈락했으며 그 당시 에로배우 정세희가 SBS 공채 2기 탤런트 시험에 도전했으나 탈락하기도 했다. 배우로 첫 데뷔를 하였으나 연기보다는 TV 예능으로 활동하고 있다.
호세 부에나벤투라 두루티

호세 부에나벤투라 두루티 두망헤(, 1895년 7월 14일 ~ 1936년 11월 20일)는 CNT와 FAI를 비롯한 여러 아나키스트 조직에 참여하여 스페인 내전에서 주도적인 역할을 했던 아나코 생디칼리스트 투사였다. 두루티는 스페인 내전에서의 아나키즘 혁명에서 중요한 역할을 했고, 오늘날 아나키스트 운동의 영웅중 한명으로서 기억되고 있다. 생애. 젊은 시절. 두루티는 스페인 레온에서 철도 노동자이자 자신을 자유지상주의적 사회주의자로 묘사했던 산티아고 두루티(Santiago Durruti)와 아나스타샤 두만주(Anastasia Dumange)의 자식으로 태어났다. 두루티는 8명의 형제중에 둘째였다.(이중 한명은 1934년 10월 아스투리아스 봉기에서 사망했고, 다른 한명은 마드리드 전선에서 파시스트와 싸우는 중에 사망했다.) 1910년, 두루티가 14살에 되던 해에 그는 학교를 떠났고, 레온 철도 조차장의 연수 정비공이 되었다. 그의 아버지처럼 그도 노조에 참여한다. 1917년 8월, 정부가 고용주와 노조간의 합의를 뒤집었을 때 벌어진 파업에서 적극적으로 활동했다. 정부는 파업을 진압하기 위해 군대를 동원했고 70여명이 죽고 500여명 이상의 노동자들이 부상을 입게 된다. 파업에 가담한 노동자 2000여명 가량은 재판이나 법적 절차도 없이 투옥되었다. 두루티는 해외로 도망쳤고, 프랑스에서 망명 아나키스트들과 접촉한다. 스페인 국가의 야만성은 젊은 두루티에게 깊고 지속적인 영향을 주게된다. 1917년 가을에서 1920년 초까지, 두루티는 파리에서 기계공으로 일하게 된다.
호세 부에나벤투라 두루티

이후 스페인으로 돌아가기로 결심하고 국경을 넘어 바스크 지방 산세바스티안에 도착한다. 이곳에서 그는 수베르비올라(Suberviola), 루이즈(Ruiz), 알다바트레쿠(Aldabatrecu), 마르셀리노 델 캄포(Marcelino del Campo)같은 아나키스트들을 만나게 되고, 이들과 함께 준군사 조직인 을 결성한다. 1921년, 산 세바스티안의 Great Kursaal의 개장식에서 멤버들은 알폰소 13세에 대한 암살을 시도 했지만 실패한다. 얼마 뒤 최근 설립된 노동조합인 전국노동자연합(CNT)의 대표는 두루티에게 바르셀로나로 가서 노동자들을 조직하도록 설득한다. 이곳은 아나키스트들과 생디칼리스트들이 잔혹하게 억압되었고 많은 이들이 처형되거나 투옥된 장소였다. 이곳에서 후안 가르시아 올리버(Juan García Oliver), 프랑시코스 아스카소(Francisco Ascaso) 그리고 로스 호스티시에로의 멤버들과 함께 를 결성한다. 1923년, 이들은 아나코 생디칼리스트 노조 활동가 살바도르 세귀( Salvador Seguí)의 죽음에 대한 보복으로 일어난 추기경 후안 솔데비아 로메로 암살 사건에 연루된다. 1923년 미우엘 프리모 데 리베라( Miguel Primo de Rivera)가 스페인의 권력을 장악한 이후, 두루티와 그의 동지들은 프랑스 인근 국경에서 바르셀로나 병영에 대한 공격을 감행했다. 공격은 실패했고 많은 아나키스트들이 죽게 된다. 이 패배 이후에 두루티, 아스카소, 올리버는 라틴 아메리카로 도망치게된다. 이후 두루티와 그의 동지들은 스페인 바르셀로나로 돌아왔고 당시 스페인에서 가장 거대한 두개의 조직이였던 와 전국노동자연합(CNT)의 내부에서 전투적 그룹으로서 영향력을 얻게 된다.
호세 부에나벤투라 두루티

CNT 내부에서의 두루티의 영향력이 증대됨에 따라 를 따르던 개혁주의자들이 떨어져 나와 를 결성하게 된다. 스페인 내전. FAI와 CNT에서 동지들과 협력하여 두루티는 프란시스코 프랑코가 군대를 일으키는 것에 대한 무장 저항을 형성하는 것을 도왔고, 이것은 이 바르셀로나에 대한 통제권을 장악하려 했던 시도를 저지 하는데 중요한 역할을 했다. 아타라사나스 병영 전투에서 두루티의 오랜 동지이자 절친한 친구였던 아스카소가 총에 맞아 사망한다. 일주일도 안 돼서 1936년 7월 24일 두루티는 바르셀로에서 사라고사까지 무장 아나키스트들을 이끌었다.(이들은 이후로 알려진다.) 카스페(Caspe)에서의 피묻은 전투 후에 그들은 육군 장교의 조언에 따라 사라고사에 대한 공격을 연기하고 피나 데 에브로(Pina de Ebro)에 멈춰서게된다. 죽음. 11월 12일, 아나키스트 지도자 페데리카 몬세니가(Federica Montseny) 정부를 대신하여 아라곤을 떠날 것을 설득했고, 두루티는 마드리드의 방어를 돕기 위해 그의 민병대를 이끌었다. 11월 19일, 그는 카사 데 캄포에서의 역습을 이끌던 중에 총에 맞게 된다.( 참고) 아벨 파스(Abel Paz)의 Durruti: The People Armed(1976)에 따르면 두루티는 프랑코 세력이 점령했던 임상 병원 근처에서의 총격전을 주고 받던 중에 총상을 입게 되었다고 한다. 하지만 앤터니 비버(Antony Beevor)의 스페인 내전(1982)에 따르면 두루티는 그의 동료의 기관권총이 실수로 발사되는 바람에 사망했다고 주장했다.
호세 부에나벤투라 두루티

두루티는 1936년 11월 20일에 리츠 호텔 (Ritz Hotel)에 세워진 임시 운영 극장에서 40세의 나이로 사망했다. 총알은 심장에 박혀 있었다. 기록 된 진단은 "흉막 출혈로 인한 사망"이었다. 의사들은 총알의 경로와 상처의 성격이 기록되었지만 총알의 구경은 기록되지 않은 보고서를 작성했다. 유산. 처음에는 사기를 이유로 두루티의 죽음이 발표되지 않았다. 두루티의 시신은 장례를 위해 바르셀로나로 운송되었다. 몬주이크 묘지(Montjuïc cemetery)로 향하는 장례 행렬에 50만명 이상의 추모객들이 동행했다.
어린이 박물관

어린이 박물관은 어린이들에게 무형식 학문을 배우는 기회를 제공하는 프로그램과 전시회 등을 여는 기관이다. 일반적으로 전시물을 만질 수 없도록 하는 전통적인 박물관과는 달리, 어린이 박물관에서는 어린이들이 만지고 다룰 수 있는 체험물들을 배치하고 있다. 어린이 박물관은 지시에 따라 활동하도록 하는 것이 (특히 유아기 어린이들에게는) 교육적이라는 이론을 바탕으로 하고 있다. 많은 어린이 박물관은 비영리 재단에서 운영하고 있으며, 자원봉사자나 또는 아주 적은 수의 전문 직원에 의해서 운영되고 있다. 세계 최초의 어린이 박물관은 미국의 브루클린 어린이 박물관으로, 1899년에 세워졌다. 그 다음으로 세워진 다섯 곳의 어린이 박물관은 다음과 같다. 이후 미국에 세워진 어린이 박물관들의 영향을 받아 1978년 벨기에 브뤼셀에 세워진 Le Musée des Enfants("어린이 박물관"이라는 뜻) 등 세계 곳곳에 어린이 박물관이 세워졌다. 대한민국은 1995년 삼성문화재단에 의해 삼성어린이박물관이 세워졌다가 2014년 폐관했으며, 2017년에는 기존의 서울과학관을 국립어린이과학관으로 개편하여 개관했다.
바이지

양쯔강돌고래("Lipotes vexillifer")는 장강(양쯔강)에 살았던 강돌고래의 멸종된 일종이다. 바이지 또는 바이지툰()라고도 부른다. 상태. 2006년 12월 4일, 신화통신사는 30여 명의 학자들을 동원한 6주 간의 조사를 통해 양쯔강에서 양쯔강돌고래가 멸종한 것으로 추정된다고 보도했다. 12월 13일, 중국정부는 이를 공식확인했다. 이것이 사실이라면 인간의 활동으로 멸종한 첫 고래목의 동물이라고 확실시된다. 이 결과는 2007년 8월 7일, 학술지 Biology Letters에 발표되었으므로, 범세계적인 학자들로 구성된 연구단의 폭넓은 추가조사가 없는 한, 이 고래목의 동물은 멸종되었다고 볼 수 있다. 그러나 멸종 발표 이후 얼마 지나지 않아 느닷없이 양쯔강돌고래가 발견되었다. 2016년에 또 발견되었다. 이후 IUCN 레드 리스트에서 절멸이 아닌 절멸위급종(CR) 등급으로 지정됐다. 오늘날까지도 여러곳에서 목격담이 많다는 것이 절멸 등급이 아닌 이유이다. 과학자들은 사실상 멸종이거나 일부 개체가 살고 있을 거라고 추측하고 있다.
쇼박스

쇼박스()는 1996년에 설립된, 한국의 메이저 영화 배급사로, 영화 투자, 제작, 배급을 담당하고 있는 미디어플렉스가 소유하고 있으며 오리온그룹 & 금호아시아나그룹에 소속되어 있다. 매우 짧은 역사를 가지고 있으나 한국의 역대 영화 관객수의 TOP 10 중 상위권을 차지한 6개가 쇼박스에서 만든 블록버스터 영화이다. 한국영화 주요작품으로는 《태극기 휘날리며》, 《범죄의 재구성》, 《효자동 이발사》, 《말아톤》, 《웰컴 투 동막골》, 《작업의 정석》, 《괴물》, 《미녀는 괴로워》, 《디워》, 《추격자》, 《님은 먼 곳에》, 《쌍화점》, 《국가대표》, 《황해》, 《》, 《도둑들》, 《은밀하게 위대하게》, 《관상》, 《끝까지 간다》, 《암살》, 《내부자들》, 《검사외전》, 《터널》, 《럭키》, 《택시운전사》, 《살인자의 기억법》. 《곤지암》, 《암수살인》, 《마약왕》등 이 있다. 역사. 동양그룹 시절 (1999 ~ 2001). 1996년, 대우그룹의 영상사업본부가 영상 미디어 산업에 최강자가 되기 위해 메가플렉스라는 이름으로 복합 영화관을 구상하고 있었다. 그것이, 미디어플렉스의 시초였다. 그러나, IMF로 인한 영화계 구조조정의 여파로 영상사업본부는 해체되었고, 메가플렉스는 자연스럽게 대우그룹에서 동양그룹으로 넘어가게 되었다.
쇼박스

1999년, 동양그룹은 모리타 인베스트먼트 인터내셔널과 합작으로 미디어플렉스를 다시 설립함과 동시에 본격적인 극장사업을 준비하게 되는데, 이 과정에서 강남의 씨네하우스 극장을 60억원에 인수하였다. 2000년, 한국의 2번째 멀티플렉스 영화관의 역할을 수행하게 될 메가플렉스는 메가박스로 이름을 바꾸고 공식 1호점인 삼성동의 코엑스점을 오픈하였다. 2001년, 동양그룹에 소속 되어 있던 동양제과를 계열분리하면서 미디어플렉스도 금호아시아나그룹 & 오리온그룹의 일원으로 재 출범 하였고, 튜브엔터테인먼트를 인수해 배급사업을 시작하려 했으나, 튜브엔터테인먼트의 경영실적 저조로 인하여 인수를 철회했다. 쇼박스의 탄생 (2002 ~ 2006). 2002년, 한국 영화에 대한 제작 투자와 외국영화 수입 및 배급 사업을 벌이게 될 자체 브랜드인 쇼박스가 탄생하며, 투자, 제작, 배급, 상영의 수직계열화를 완성시키며 종합 엔터테인먼트 그룹으로 도약하게 된다. 그리고, 2003년 12월, 미디어플렉스는 배급사업의 브랜드 역할을 담당했던 쇼박스를 합병하기로 한다. 제2의 도약을 준비하다. (2007 ~ 2014). 2007년, 영화 배급, 제작의 전문화와 세분화를 통해서 콘텐트 사업 역량강화의 일환으로 극장산업의 일익을 담당했던 메가박스를 호주계 은행 자본인 맥쿼리가 주축이 돼 설립한 KMIC(코리아 멀티플렉스 인베스트먼트 코퍼레이션)에게 매각하였다. 새로운 도전으로 아시아 No.1 영화사로 거듭나다. (2015 ~ 현재).
쇼박스

2015년, 상호명과 브랜드를 하나로 통일함으로써 영화산업의 새로운 이정표를 제시하고자 (주)미디어플렉스에서 (주)쇼박스로 상호를 변경하였다.
헤이헤이헤이 시즌 2

《헤이헤이헤이 시즌 2》는 SBS에서 2006년 11월 9일부터 2007년 9월 20일까지 방영한 콩트 프로그램이다. 고정 출연진과 특별 출연진들이 출연하여 익살 연기를 하는 구성 방식을 갖고 있다. 시즌 1은 콩트와 20대 남녀의 심리를 다룬 가상 심리극으로 구성되었다면 시즌 2에서는 콩트로만 구성되어 있다. 한편, 해당 프로그램의 신설에 따라 《웃음을 찾는 사람들》은 2006년 11월 5일부터 일요일 오후 6시 40분으로 이동했으나 무리하게 버라이어티의 격전장을 주말 저녁시간대로 옮겼다는 지적을 사 시청률이 갈수록 떨어졌으며 결국 2007년 11월 15일부터 목요일 밤 11시 10분으로 돌아왔다.
시마바라성

시마바라성()은 일본 나가사키현 시마바라시에 있는 연곽식 평성이다. 다른 이름으로는 모리타케 성(森岳城)이라고 불린다. 개요. 아리아케해에 접해있고, 운젠다케산의 기슭에 위치해 있다. 성곽의 형식은 장방형 연곽식 평성이다. 높게 쌓인 석축이 특징이다. 혼마루 주위에 내측 해자로 둘러쳐 있고, 니노마루와는 다리 하나로 연결되어 있다. 다리가 파괴되면, 혼마루를 외부로부터 차단할 수 있다. 또, 천수는 5층5계로 되어 있으며, 가라후가 없는 독립식 승탑형이다. 에도 시대는 시마바라번의 번청으로 번주의 처소였다. 번 성립 당시 시마바라번은 4만 석이었지만, 석고에 비해하면 대단히 훌륭한 성이다. 1876년 천수, 어전 이하 건물은 대부분 파괴 매각되었다. 현재는 혼마루에 천수, 망루, 담이 복원되어 시로아토 공원으로 되었다.
고다이라역

고다이라역()은 일본 도쿄도 고다이라시에 있는 철도역이다. 세이부 철도 신주쿠 선과 하이지마 선의 분기가 되는 역이다.