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아사신

훌라구 몽골군이 페르시아 제국의 아사신파 요새들을 차례로 점령하고, 1256년 12월 5일 마침내 아사신의 근거지인 알라무트를 함락시켰다. 이 때의 공격으로 아사신파의 유서깊은 도서관이 불에 타서 아사신파에 대해 알 수 있는 경전, 기록, 외교문서 등 수많은 자료가 소실되었다. 또한 1273년 시리아에 거점을 둔 교단도 맘루크 왕조의 술탄 바이바르스에 의해 차례로 소탕되었다. 이후 아사신파는 극소수 이단으로 몰려 시리아 북부나 페르시아 등지로 뿔뿔이 흩어졌고 그 때문에 이 교단의 실체는 점차 전설화되고 미화 또는 격하되어 그 실체는 베일에 가려지게 되었다. 현재 그들의 후예라고 알려져 있는 것은 인도에 본거지를 둔 이스마일파의 교단장 아가 칸(Aga Khan)이다. 그는 지금도 시리아의 신도들로부터 징수하는 10분의 1세 등의 권리를 가지고 파리나 런던에서 화려한 생활을 즐기고 있다. 세계에서 손꼽히는 부자 가운데 하나다. 아사신파의 특징. ‘산장로(山長老)’라는 이름은 그들 조직의 우두머리이자 알라무트 산성에 자리잡고 있는 최고 교장에 대한 존칭이다. 조직은 최고 교장 밑으로 각각의 지역을 통괄하는 대수도원장이 몇 명 있었고, 그 하부에 통상적인 전도사가 있었다. 아사신파의 구성원들은 신앙심과 대담성의 정도에 따라 신참과 대사제로 구분되었고 정신적·육체적으로 강력한 훈련을 통해 암살자로 양성되었다.
아사신

실제로 암살을 실행하는 것은 최하층에 속한 암살자들로, 이들은 주로 혼자서 암살명령을 수행하는데 암살계획은 비밀리에 세워지지만 그 실행은 되도록 군중이 많은 공공장소에서 이루어졌는데 바로 대중에게 자신들의 존재와 의도를 널리 알리고 적들에게 공포감을 더 하기 위한 것이었다. 그렇기 때문에 공격자들은 곧잘 그 자리에서 죽임을 당했는데 이런 암살자들을 '피다이', 즉 ‘자기 희생자’로 불렀다. 그들은 최고 교장이 명령만 내리면 목숨을 내던져서라도 실행하는 광신자들이었다. 암살자들은 죽음 앞에서도 태연하게 죽음을 맞았는데 이 때문에 이들이 해시시(hashish), 즉 대마초에 중독되었을 것이라고 믿는 사람들이 많았다. 정확한 기록이 남아 있지 않아 이들이 정말 마약에 중독되었는지, 환각상태에서 암살을 수행했는지는 분명하지 않다. 대마와 낙원 체험. 암살교단이 신참 소년들에게 먹였다는 대마에 대해서 간단히 언급하자면, 이것은 1960년대에 미국 젊은이들 사이에서 폭발적으로 유행했던 마리화나와 똑같은 것이다. 대마는 삼과의 일년초인 삼을 일컫는 말인데 옛날에는 주로 섬유를 얻기 위해 재배했다. 원래부터 번식력이 매우 강한 식물이기 때문에 중동과 중앙 아시아 등지에서는 시골에 가면 어디서나 자생하고 있는 것을 볼 수 있다. 이 식물의 ‘마취’ 성분은 수지에 포함되어 있는 THC(테트라 하이드로 카나비놀)라는 알카로이드(식물염기)이다. 아사신의 어원이기도 한 해시시는 정확하게는 대마초에서 추출한 수지 성분을 고형으로 만든 것이다. 사용법은 담배 잎에 섞어서 흡연하는 것이 일반적이다.
아사신

암살교단의 거점이었던 이란을 비롯하여 이슬람권에서는 음료에 타기도 하고 대추야자의 씨를 파내서 그 속에 집어넣는 등 다양한 섭취 방법을 쓰고 있다. 이 약물은 대한민국에서는 마약단속법으로 엄격하게 규제하고 있지만 이슬람 각국에서는 그다지 죄악시하지 않는다. 오히려 술을 마시는 것에 대한 규제가 훨씬 더 엄하다. 그 이유는 무엇보다도 역사적인 배경에 있다. 약물로서 사용한 가장 오래된 기록으로는 고대 그리스의 헤로도토스가 쓴 '역사'에 나오는 부분을 들 수 있다. 말하자면 사우나 같은 것이다. 그들은 이러한 ‘대마탕’에 들어가서 기분을 좋게 했다고 한다. 스키타이 사람은 기원전 7~3세기를 중심으로 흑해의 북쪽 연안을 지배한 이란계의 용맹스러운 유목민족이다. 대마에는 흥분작용도 있으므로 아마 전쟁에 임할 때에도 사용하여 용기를 불러일으키는 데 도움을 받았을 것이다. 즉 이란 사람에게는 고대로부터 잘 알려진 약물이었던 것이다. 이러한 이유에서 산장로는 신참들에게 이것을 마시게 했다. 이 약물은 마르코 폴로가 말한 것처럼 수면작용 외에도 흥분작용, 환각작용도 있는 것으로 알려져 있다. 그것뿐만이 아니다. 마약에서 오는 쾌감이라는 것은 신앙을 갖고 있는 사람이 느끼는 ‘신과의 일체감’, ‘법열’, ‘열반’ 등 소위 ‘행복 체험’과도 통하는 특별한 감각을 맛보게 된다. 엄격한 수행 끝에 신의 자비를 알게 되며, 갑작스러운 계시로 세상의 이치를 이해한다. 이러한 종교 체험은 그 신앙이 깊으면 깊을수록 강렬한 쾌감이 되어 온몸에서 넘쳐흐른다고 한다.
아사신

그것과 거의 같은 수준의 쾌감이 마약을 통해서도 나타나는 것이다. 그러므로 산장로가 신참에게 대마를 복용시킨 것은 수면작용뿐만 아니라 이러한 종교적 쾌감을 체험시킨다는 목적이 있었던 것이다. 말하자면 대마의 효용 또한 ‘낙원’으로 들어가는 입구라고 여겼기 때문일 것이다. 프랑스의 시인 보들레르(1812~1867)는 이 ‘낙원 체험’에 대해 깊게 연구하여 '인공 낙원'이라는 작품으로 정리했다. 보들레르에 따르면 대마 복용에 따른 작용은 세 가지 단계가 있는데 처음에는 별것도 아닌 말이나 사물이 공연히 재미있게 생각되어 무엇을 보아도 자꾸만 웃게 된다고 한다. 다음에는 쾌감이나 불쾌감이 되어 무력감이 온몸에 퍼지고 감각의 마비가 온다. 그리고 마지막 단계에서는 매우 특별한 감각을 맛보게 된다고 한다. 마르코 폴로가 증언한 내용은 다음에 실린 대로다. 이렇게 해서 젊은 암살자가 한 명 탄생한다. 산장로는 자신에게 절대 복종을 맹세한 강력한 암살자 군단을 이끌게 된다. 산장로는 암살자를 이용해서 정적을 죽이고, 나아가서는 공포심을 바탕으로 하는 권력을 움켜쥐는 데 성공했다. 암살교단을 이끌었던 산장로는 독재자, 테러리스트의 수령, 정상적이지 못한 권력지향자라고 일컬어져왔다. 그러나 그가 사람을 조종하기 위해 쓴 기술적인 수완은 그야말로 신들렸다고 할 수 있을 정도로 뛰어난 수준이었던 것이다.
아세틸렌

아세틸렌(Acetylene) 또는 에타인(Ethyne, 에틴)은 알카인 계의 탄화수소중 가장 간단한 형태의 화합물이다. 화학식은 C2H2이다. 고농도에서 흡입 시 마취 효과가 나타날 수 있다. 산소부족으로 인한 숨 가쁨, 정신적 경계심의 감소, 근육 조정의 손상, 판단력 상실, 감각의 무뎌짐, 정신적 불안정, 피로를 일으킬 수 있다. 질식의 과정으로 구역질, 구토, 피로, 의식 상실 등이 일어날 수 있으며 심할 경우 발작, 혼수상태, 사망에까지 이를 수 있다. 임산부에게서의 산소 부족은 태아 발육에 지장을 줄 수 있다. 성질. 상온에서 무색 무취의 기체상태로 존재하며, 비중은 공기가 1일 때 0.9057이다. 녹는점은 -81.5°C, 끓는점은 -84°C이며 임계온도는 36.5°C, 입계압력은 61.6atm이다. C≡C 결합 길이는 1.20Å, C-H 결합 길이는 1.06Å이다. 생성열은 50kcal이며 연소열은 312.9kcal이다. 물과 알코올에는 보통정도로 녹으며, 아세톤에는 특별히 잘 녹는다. 공기 중에서 태울 경우 그을음을 내며 탄다. 연소 시에 매우 많은 열을 내놓기 때문에 용접 등 높은 온도가 필요한 작업에서 주로 사용된다. 화학적 성질. 아세틸렌의 삼중 결합에는 다량의 에너지가 포함되어 있어, 반응성이 풍부하다. 아세틸렌과 관련된 반응으로는 다음과 같은 것이 있다. 제조법. 아세틸렌을 만드는 방법은 크게 탄화 칼슘을 이용한 제조법과 탄화수소 분해를 이용한 제조법으로 나뉜다. 탄화 칼슘을 이용한 제조법.
아세틸렌

탄화 칼슘은 물과 반응하기 쉬우며, 반응 시 발열이 수반된다. 반응식은 다음과 같다. 탄화 칼슘 1kg은 약 230~290l의 아세틸렌을 발생하고, 이때의 발열량은 약 400kcal에 달한다. 탄화 칼슘을 이용한 아세틸렌 제조법은 건식과 습식의 두 가지 방법이 있다. 습식은 다량의 물에 탄화 칼슘을 투입하여 아세틸렌을 발생하는 방법이고, 건식은 탄화 칼슘 덩어리 또는 분말에 물을 분사시켜 아세틸렌을 얻는 방법이다. 습식의 경우 다량의 수산화 칼슘 찌꺼기를 남기기 때문에, 건식이 더 선호되는 추세이다. 탄화수소 분해를 이용한 제조법. 메테인, 에테인, 프로페인 등의 탄화수소를 분해하여 아세틸렌을 얻는 방법이다. 메테인을 사용할 경우 반응식은 다음과 같다. 반응식을 보면 알 수 있듯이, 탄화수소분해 반응은 흡열 반응이다. 따라서 이 반응을 진행시키기 위해서는 많은 열이 필요하다. 위험성. 아세틸렌은 가연성이 매우 크기 때문에 취급에 주의를 가해야 한다. 아세틸렌과 공기 또는 산소와의 혼합 가스는 넓은 폭발 한계를 가지고 있다. 공기 중에 2.5~81% 포함되어 있으면 폭발할 수 있다.
유재기 (목회자)

유재기(劉載奇, 天城虛心, 1905년 6월 19일 ~ 1949년 7월 14일)는 한국의 장로교 목사이다. 생애. 경상북도 영주 출신으로 평양의 숭실전문학교에 진학했다. 숭실전문 재학 중 배민수와 교류했으며, 배민수에게서 조만식을 소개받아 기독교 기반의 농촌운동에 관심을 갖게 되었다. 숭실전문 졸업 후 평양신학교를 1934년에 졸업하고 목회자가 되었다. 1935년에는 목사 안수를 받고 경북의 여러 지역에서 목사로 근무했다. 유재기는 이미 1933년 《조선일보》에 교회 내 협동조합 설치에 대한 의견을 담은 〈협동조합론〉을 발표하는 등 교회를 기본 조직으로 삼는 농촌운동에 뜻을 두고 있었다. 칠곡군에서 협동조합을 설치하여 이같은 이론을 실천에 옮긴데 이어, 의성군에 목사로 부임한 뒤로는 교회 내 청년 조직을 키워 애국계몽운동의 추진력으로 삼기 위해 노력했다. 그러나 1938년 농우회 사건이 발생하면서 유재기는 주모자로 체포되었다. 결국 이듬해 대구지방법원에서 징역 1년형을 선고받고 복역했다. 옥고를 마치고 풀려난 뒤에는 일제에 협조한 행적이 있다. 1941년 조선예수교장로회에서 최지화가 제30회 총회장으로 피선되었을 때 경북노회장이 되었다. 이 기간 동안 장로교단은 전투기 '조선장로교도애국기' 헌납을 위한 모금 운동을 벌이거나 신토 사원인 부여신궁 건설에 목회자들이 직접 참가해 근로 봉사를 하는 등 적극적으로 전쟁에 협력했다.
유재기 (목회자)

이때 유재기는 대구제일교회 목사로 재직하면서 경북 지역 장로교단의 전시보국 활동을 지휘했다. 농우회 사건으로 복역한 공로를 인정받아 1995년에 건국훈장 애족장을 추서받았다. 그러나 2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 개신교 부문에도 포함되어 있다.
톰 브레이디

토머스 에드워드 패트릭 "톰" 브레이디 주니어(, 1977년 8월 3일~)는 미국의 미식축구 선수이다. 현재 탬파베이 버커니어스 소속이며 포지션은 쿼터백이다. 미시간 대학교에서 대학 미식축구를 하였고, 2000년 NFL 신인 드래프트에서 뉴잉글랜드 패트리어츠에 6라운드 전체 199위로 지명되었다. 노련한 경기 운영과 탁월한 패싱 감각으로 총 10번의 슈퍼볼에 진출하여 슈퍼볼 7회 우승을 하고 5회의 슈퍼볼 MVP와 3회의 NFL MVP에 오르는등 NFL 역사상 최고의 선수로 평가받는 레전드이다. 스포츠 일러스트레이티드 선정 ‘2005년 올해의 스포츠맨’에 올랐으며, 2007년에는 ‘가장 역동적인 플레이를 하는 미국 프로선수’ 부분 1위를 차지하는 등 여러 설문조사에서 1위를 기록하며 미국 최고의 남성으로 평가받고 있다. 그는 NFL 사상 최단기간 100승을 올린 선수로 기록되었는데, 이는 슈퍼볼 4회 우승에 빛나는 조 몬태나보다 16경기, 그린베이 패커스의 브렛 파브(Brett Favre)보다 29경기나 빠른 기록이다. 출생~유년. 캘리포니아의 샌머테이오에서 태어나, 주니페로 세라 고등학교 (Junipero Serra High School)을 졸업했다. 고교 시절 미식축구와 야구를 동시에 했던 그는 1995년 메이저 리그 야구 팀인 몬트리올 엑스포스(현 워싱턴 내셔널스)로부터 지명을 받았지만 미시간 대학에 진학했다. 대학 시절. 미시간 대학 진학 후 미식축구를 선택한 그는 그리 큰 두각을 나타내지 못했다. 쟁쟁한 선배들에게 밀려 첫 2년간 예비 선수에 머물렀다.
톰 브레이디

1997년까지만 해도 출전 시간을 따내기 위해 고군분투하던 그는, 기회의 부족에서 온 좌절감과 화를 극복하고자 스포츠 심리학자의 상담을 받기도 했다. 1998년부터 그는 당시 팀의 주전 쿼터백이었던 드루 헨슨(Drew Henson)과 주전자리를 놓고 경쟁하기 시작했으며 매 게임 출전하기 시작했다. 주전으로 시작한 그 첫 해에 그는 미시간 대학의 기록 – 최다 패스 시도 (350회)와 시즌 최다 패스 성공 (214회) – 을 세웠다. 그는 1998년 팀이 25경기 중 20경기를 승리하도록 만들었으며 시트러스 볼(Citrus Bowl)에서 아칸소를 상대로 이김으로써 그 해 시즌을 마감했다. 1999년에는 369야드를 던지고 4개의 터치다운을 만들어냄으로써 미시간 대학이 알라바마를 상대로 오렌지볼(Orange Bowl)에서 우승하게 만들었다. 그는 미시간 대학 역사에서 442개의 패스 성공과 710개의 패스 시도로 3번째 우수 선수로 등록되었다. NFL 진출 이후. 그는 2000년 NFL 신인 드래프트에서 뉴잉글랜드 패트리어츠에 199위로 지명되었으며 이후 쭉 뉴잉글랜드 패트리어츠의 쿼터백으로 활동했다. 2000, 2001년. 2000년 그는 시즌 14주 동안 한번도 경기에 출전하지 못했다. 2001년 그는 당시 선발 선수였던 쿼터백 드루 블레드소(Drew Bledsoe)가 뉴욕 제츠와의 경기에서 부상을 당해 그 다음 경기부터 선발 선수가 되는 행운을 안았다. NFL 진출 첫 경기에서 인디애나폴리스 콜츠를 상대로 44:13의 승리를 만들어낸 그는 이후 계속해서 선발 출전해 승승장구한다.
톰 브레이디

정규 시즌 15경기 중 14경기를 쿼터백으로 선발 출전하여 413개의 패스 중 264개를 성공시킴으로써 총 2,843야드를 전진시켰다. 그로써 그는 18개의 터치다운과 12개의 인터셉트를 만들어냈다. 또한 그는 포스트시즌에서 6야드 러시 질주로 터치다운을 기록한 사상 최초의 쿼터백이 되었고, 폭설 속에서 벌어진 경기에서도 61.5%의 패스 성공률을 보였다. 피츠버그 스틸러스와의 AFC 챔피언십 게임에서 그는 발목 부상을 당하고 예전 주전이었던 블레드소가 그의 자리를 메워 뉴잉글랜드 패트리어츠는 승리한다. 슈퍼볼에서 다시 출전한 그는 2쿼터에서 데이비드 패튼(David Patten)에게 8야드 터치다운 패스를 성공시켰고, 145야드를 던지고 1개의 터치다운, 0개의 인터셉트의 기록으로 36회 슈퍼볼 MVP가 되었다. 프로 볼(Pro Bowl)에도 출전하였다. 2002년. 그는 28개의 터치다운 패스로 리그를 이끌었다. 패트리어츠의 16경기 모두 선발 출전한 그는 601개의 패스 중 373개를 성공시켜 총 3764야드를 전진시켰다. 601개 패스 시도의 기록으로 AFC에서 3위에, 373개 패스 성공의 기록으로 4위에, 3764야드의 패싱 야드로 4위에 랭크되었다. 그는 14의 터치다운-인터셉트 비율로, 단일 시즌 총계로는 4번째로 높은 기록을 만들었다. 시즌의 첫 9개 경기에서 1개의 터치다운 패스를 성공시켰으며 ‘AFC 이 주의 공격수’에 두 번(9월 9일 대 피츠버그, 11월 3일 대 버팔로) 선정되었다.
톰 브레이디

당시 그는 어깨 부상에서 헤어나오지 못했으나, 선발 출전을 놓치지는 않았다. 2003년. 2002년에 이어 2년 연속 시즌에서 16 경기를 선발 출전하였고 38회 슈퍼볼 MVP로 선정되었다. 317개의 패스를 성공시키고 3620야드를 전진시켰으며 23개의 터치다운을 만들어냄으로써 정규 시즌을 마무리 지은 그는 527개의 패스 시도로 AFC에서 2위를 기록했으며, 3620야드의 패싱 야드로 3위, 317개의 패스 성공으로 4위를 기록했다. 50야드 이상의 세 개의 터치다운 패스를 기록했으며 45야드 이상의 패스 7개를 성공시켰다. 패서(passer) 평점 100점 이상을 6경기에서 기록하기도 했다. 48개 패스중 32개를 성공시키고 354야드를 전진시켰으며 3개의 터치다운을 만들어냄으로써 그는 패트리어츠가 캐롤라이나 팬더스를 꺾고 38회 슈퍼볼에서 우승하게 만들었으며, 자신 역시 슈퍼볼 MVP의 영광을 다시 한 번 안았다. 2004년. 2002, 2003년에 이어 3년 연속 시즌에서 16경기를 선발 출전하였다. 그는 패트리어츠가 전년부터 21연승을 하게 만듦으로써 NFL 기록을 정립하는 데 일조하였다. 이 기록은 프로 풋볼 명예의 전당(Pro Football Hall of Fame)에서 기려진다. 패트리어츠는 또한 4년간 3번 AFC 동부 타이틀에서 우승하였다. 그는 AFC 플레이오프에서 패트리어츠가 인디애나폴리스 콜츠와 피츠버그 스틸러스를 꺾도록 도왔으며, 특히 전날 밤 39.4도의 열이 나는 최악의 컨디션에도 불구하고 피츠버그전에서 그 해 그의 최고의 경기를 펼쳤다.
톰 브레이디

92.6점의 패서(passer) 평점으로 패트리어츠 사상 2번째로 높은 기록을 만들었다. 그의 개인 기록인 28개의 터치다운 패스에 타이 기록을 내면서 AFC 2위로 시즌을 마쳤다. 플레이오프에서 109.4점의 평점으로 NFL을 이끌었으며 2004년 플레이오프에서 인터셉트를 던지지 않은 유일한 쿼터백이었다. 프로 볼에 출전했으며, 그의 팀 동료들에 의해 2004년 시즌 오펜스 캡틴으로 선정되었다. 2005년 2월 6일 열린 39회 슈퍼볼에서 그는 236야드를 전진시키고 2개의 터치다운을 성공시켰으며 패트리어츠는 필라델피아 이글스에 24대 21로 승리하였다. 2005년. 3번째로 프로 볼에 출전할 수 있게 되었다. 그는 팀 동료들에 의해 2005년 시즌 오펜스 캡틴으로 선정되었다. 정규 시즌 78회 경기 연속 출전하게 되었으며 NFL 쿼터백 중 3번째로 긴 연속 출전 상태를 기록했다. 38회 경기 중 35경기에서 경기당 적어도 1개의 터치다운 패스를 던졌다. 2005년의 4개의 대회를 포함하여 정규 시즌 12 경기에서 300야드 이상의 패싱 야드를 기록하였으며 9월 18일 캐롤라이나와의 경기에서 대니얼 그레이엄(Daniel Graham)에게 1야드 토스로 터치다운 패스를 줌으로써 그의 정규 시즌 100회 경기를 달성했다. 334개의 패스 성공으로 AFC 2위로 시즌을 끝냈으며 26개의 터치다운 패스로 AFC 3위를 기록했다. 10월 9일 아틀란타 팰콘스와의 경기에서는 27개의 패스 중 22개를 성공시키고 350야드를 전진하고, 3개의 터치다운을 성공시켜 ‘AFC 이 주의 공격수’로 선정되기도 했다.
톰 브레이디

12월 26일 뉴욕 제츠와의 경기 후, 패트리어츠 역사상 한 시즌 동안 4000야드 이상을 패스 전진시키게 된 2번째 선수로 기록되었다. 경기에 출전하지는 못했지만 그는 40회 슈퍼볼에 공식 코인 토서로서, 그리고 슈퍼볼 MVP 수상자 축하의 일환으로서 모습을 드러냈다. 2006년. 역시 팀 동료들에 의해 오펜스 캡틴으로 선정되었다. 3529 패싱 야드와 319개의 패스 성공, 24개의 터치다운 패스를 기록하며 AFC 3위가 되었다. 연속 108경기를 출전하게 됨으로써 시즌을 마쳤으며, NFL 쿼터백 중 3번째로 긴 연속 출전 상태를 기록했다. 두 번의 경기에서 경기에서 각각 4개의 터치다운 패스를 성공시키는 기염을 토했으며 2006년에만 6회 이상 100점 이상의 평점을 기록했다. 그리고 이 해에만 300야드 이상의 패싱 야드를 기록했다. AFC 챔피언십 경기에서 패트리어츠는 인디애나폴리스와 또다시 맞닥뜨리게 되었고 하프타임까지 21:6으로 경기를 이끌어나가지만 전세가 역전되었고, 마지막에 브레이디의 패스가 인터셉트 당함으로써 패트리어츠는 패배했다. 2007년. 2007년에 들어 뉴잉글랜드 패트리어츠는 웨스 웰커(Wes Welker), 랜디 모스(Randy Moss) 등의 와이드 리시버들을 영입하게 되는데 그 중에서도 모스와 브레이디의 결합에 스포츠 관련인들은 매우 큰 기대를 걸었다. 결국 이들의 활약으로 패트리어츠는 4대 스포츠를 통틀어 113년 만에 18전 전승을 기록하며 4번째 슈퍼볼 티켓을 거머쥐게 되었다.
톰 브레이디

그러나 세계 미식축구인의 예상과 달리 뉴욕 자이언츠에 패함으로써 슈퍼볼 우승의 영광을 놓치고 말았다. 2008년. 2008년 프리 시즌에서 브레이디는 무릎부상으로 단 한 경기도 출전하지 못했다. 이어 정규시즌 첫경기에 출전했으나 캔자스시티 치프스와의 경기에서 무릎부상으로 시즌을 마감했다. 2009년. 부상에서 복귀한 첫 경기에서 378 패싱야드와 2개의 터치다운을 기록한 탐 브레이디는 13번째로 'AFC 이 주의 공격수'로 선정되었다. 10월 18일 경기에서는 2쿼터에 5개의 터치다운을 기록하며 한 쿼터 최다 터치다운 기록을 세웠다. 브레이디는 최종적으로 6개의 터치다운을 하였고 패트리어츠는 전반 종료 후 최대점수차 리드 기록(45-0)을 세우며 59-0으로 승리하였다. 볼티모어 레이번즈와의 와일드 카드 경기에서 브레이디는 인터셉트 3개를 당하였고 패트리어츠는 33-14로 패했다. 사생활. 배우 브리짓 모이너핸과 2004년부터 2006년 말까지 사귀었고, 모이너핸은 브레이디와 결별할 무렵 브레이디의 아이를 임신하였다. 2007년 8월 22일 샌타모니카의 세인트 존스 헬스 센터(Saint John's Health Center)에서 모이너핸은 아들을 출산하였다. 이름은 브레이디의 이름과 미들 네임을 따서 존 에드워드 토머스 모이너핸(John Edward Thomas Moynahan)이다. 2009년 브라질의 모델 지젤 번천과 결혼하여 슬하에 1남 1녀를 두었으며, 2022년 10월 지젤과 이혼했다.
크메르 전통 무용

크메르 전통 무용은 캄보디아 전통 무용의 한 형태로, 태국와 라오스 등의 전통 무용과 유사성을 공유하고 있다. 춤의 형태는 캄보디아에서 왔으며, 다양한 이름으로 알려져 있다. 대표적인 이름은 크메르 황실 발레 또는 캄보디아 궁정춤 등이며, 유네스코 무형문화재 리스트에는 캄보디아 황실 발레로 언급되며, 유네스코는 크메르 전통 무용이라는 이름을 사용하기도 한다. 크메르에서 공식적으로 사용하는 이름은 '로밤 프레 리아차 트롭'이라는 이름을 사용하며, 황실 부의 춤이라는 뜻이며, 간단하게 '로밤'이라고 하기도 한다. 압사라 춤이라는 이름으로 널리 알려져 있다. 역사. 캄보디아와 프랑스 학자들은 크메르 전통 무용을 앙코르 시대를 거슬러 올라가는 단절없는 전통이라고 언급을 한다. 또 다른 학자들은 오늘날 볼 수 있는 크메르 전통 무용이 태국 전통 무용에서 많은 영향을 받았다고 이야기 한다. 타이 전통 무용은 19세기에 개선되었으며, 이전 형태와는 약간 차이가 있다.
삼십본산연합사무소

삼십본산연합사무소(三十本山聯合事務所)는 일제강점기 초기의 불교계 중앙 기관이다. 조선총독부는 한일 병합 조약 체결 후 사찰령을 반포하여, 그동안 독립적, 개별적으로 운영되던 조선의 불교 사찰들을 계층적인 본말사 체제에 속하도록 재편했다. 새로운 체제 하에서 전국에 삼십 개의 본사가 생겨났다. 삼십본산연합사무소는 이들 본사를 통괄하는 중심기관으로 설립되었다. 1915년 1월에 조선총독부의 인가를 받아 창립되었고, 1922년에 조선불교중앙교무원이 설치되면서 폐지되었다. 삼십본산연합사무소는 용주사 주지 강대련 등 친일 성향이 강한 승려들이 중심이 되었으며, 조선총독부의 지원을 받았다. 이러한 성격은 설립 당시 고문으로 조선귀족이 다수 영입된 것으로도 분명해진다. 후작 이재각, 이해창, 이해승, 윤택영, 박영효와 백작 이지용, 민영린 등 조선귀족 20여 명이 고문으로 참여했고, 조선총독부 중추원 찬의들도 포함되었다. 회주는 자작 권중현, 부회주는 남작 한창수, 평의원장은 백작 이완용이 맡았다. 삼십본산연합사무소의 위원장을 두 차례나 역임한 강대련이 1919년에 조선 승려를 조선이나 일본 왕족과 결혼시키자는 내용의 의견서를 사이토 마코토 총독에게 제출하여 물의를 빚기도 했다. 3·1 운동 때도 당시 삼십본산연합사무소 위원장인 김용곡이 항일 시위에 참여하는 불교도와 승려를 비하하고 타이르는 내용의 경고문을 발표한 바 있다.
프리미어리그 2005-06

프리미어리그 2005-06은 2005년 8월 13일에 시작되어 2006년 5월 7일에 끝났다. 첼시가 4월 29일에 맨체스터 유나이티드를 물리치고 2회 연속 우승을 차지하였다. 같은 날에 웨스트 브로미치 앨비언, 버밍엄 시티, 선덜랜드가 강등되어 다음 시즌의 풋볼 리그 챔피언십에서 플레이하게 되었다. 승격팀. 시즌 시작할 때에 풋볼 리그 챔피언십에서 승격한 팀 강등팀. 시즌 끝날 때에 풋볼 리그 챔피언십으로 강등된 팀
초고선명 텔레비전

초고선명 텔레비전(Ultra-High-Definition Television, UHDTV, Ultra HD television) 또는 초고화질 영상 시스템(Ultra High Definition Video (UHDV) 또는 슈퍼 하이비전(Super Hi-Vision, SHV)은 일본 NHK 방송 기술 연구소가 개발하고 ITU에 의해 정의되어 승인된 기술이다. 4K UHD 방식의 경우 3840x2160 화소의 디스플레이 해상도이며, 8K UHD 방식의 경우 7680x4320 화소의 디스플레이 해상도를 말하며, 화소는 약 3300만 화소이다. 한국 지상파 UHD급 초고화질 방송은 2017년 5월 31일 수도권을 시작으로 12월에 동남권, 대경권 등 광역시 및 2018년 동계 올림픽 개최지 (평창, 강릉), 이후 점진적으로 확대하여 2024년 상반기부터 전국 방송을 목표로 삼고 있다. 위성 및 케이블 방송, 통신 3사 2014년 브라질 월드컵 경기에서는 12대의 4K 해상도 카메라가 사용된 것으로 알려졌다. 연혁. 2002년 5월 NHK 기술연구소 공개에서 처음으로 등장했다. 당시는 주사선 4000개 수준의 초고정밀 영상 시스템이라는 명칭을 사용하였으나 2004년 기술연구소 공개에서 슈퍼 하이비전으로 바꾸었다. 2005년 세계 박람회의 글로벌 하우스 오렌지 홀에서 일반인에게 공개하였다. 또한 큐슈 국립 박물관에서는 씨어터 4000으로서 상설 시설하고 있다. 2005년에 발표된 계획에서는, 슈퍼 하이비전의 전송으로서 검토하고 있는 21GHz대를 이용한 BS 실험 방송을 2015년으로 예정하고 있으며, 본격적인 방송은 2025년을 목표라고 발표하였다. 2011년 5월 22일, 일본 최대의 가전 업체인 샤프에서 세계 최초로 85인치 LCD TV를 통하여 초고해상도 디스플레이를 공개하였다.
초고선명 텔레비전

표준화. ITU-R에서 2012년 8월 UHDTV에 관한 표준 권고안인 Recommendation ITU-R BT.2020을 발표하였다. 이에 따르면, UHDTV는 7680 X 4320의 해상도(8K) 또는 (3840 x 2160)의 해상도(4K)를 가지며, 프레임 레이트로는 60, 59.94(60/1.001), 50, 30, 29.97(30/1.001), 25, 24, 23.976(24/1.001)을 가질 수 있다. 비월 주사 방식은 지원하지 않고, 순차 주사 방식만을 지원한다. 색상 표현은 기존의 각 채널당 10bit 또는 12bit을 할당하도록 되어 있다. (현재 DTV에서는 주로 8bit사용) 국가별 UHD 방송. 대한민국. 2017년 2월 28일부터 지상파 3사의 UHD 시험 방송이 시작되었다. 그 후 2017년 5월 31일부터 지상파 3사에서 일부 프로그램에 한하여 UHD 본방송이 시작되었다.지상파 3사 중 SBS가 우선 2020년 8월 24일부터 일부를 제외한 모든 프로그램의 본방송을 HD에서 UHD로 전환된다. KBS 1TV는 2020년 10월 12일부터, KBS 2TV는 2020년 8월 24일부터 일부를 제외한 모든 프로그램의 본방송을 HD에서 UHD로 각각 전환되며 SBS와 MBC의 경우, 2022년 하반기부터 드라마 등 일부 프로그램 기준으로 본방송을 개시하였다.
로저스 커뮤니케이션스

로저스 커뮤니케이션스()(, , )는 캐나다에서 가장 큰 통신회사다. 1920년 캐나다 온타리오주 토론토에서 설립되었으며 전화, 이동통신, 케이블TV, 인터넷 망, 출판, 방송국 등의 사업을 하고 있다. 스포츠 마케팅도 활발하여 2000년 메이저 리그 야구팀 토론토 블루제이스를 인수하였고, 2004년 캐나다에서 가장 큰 다목적 실내 경기시설이자 토론토 블루제이스 홈구장인 스카이돔()을 인수하고 2005년에 로저스 센터로 이름을 바꿨다. 2010년 내셔널 하키 리그 하키팀 밴쿠버 캐넉스의 스폰서를 맡았다.
텔러스

텔러스()(, )는 캐나다의 이동통신사이다. 이 회사는 광대역 통신망을 구축, 테이터 전송, 인터넷 프로토콜(IP), 이동통신, 엔터테이먼트(영상) 서비스를 제공하고 있다. 캐나다 브리티시 콜럼비아 주 버나비(Burnaby, 밴쿠버 교외)에 본사가 있다. 현재 데런 엔트위슬이 CEO로 20년 넘게 텔러스를 이끌고 있으며, 이는 전세계 통신업계에서 CEO로 가장 오래 근무한 기록이다.
사만 토후국

사만 토후국 또는 사마니얀(), 사만 왕조, 사만 토후국, 사만 제국은 중앙아시아의 트란스옥시아나와 이란의 호라산 지방에 있던 이슬람 왕조이다. 역사. 사산 제국의 옛 귀족 세력인 나스르 이븐 아흐마드가 세웠으나, 실질적으로 독립을 이룩한 사람은 동생 이스마일 이븐 아흐마드이다. 4대 왕인 나스르 2세 때에 트란스옥시아나와 페르시아 북부의 호라즘뿐만 아니라 페르시아 동부와 아프가니스탄에 이르는 광범위한 영토를 차지하고 최대 전성기를 누렸다. 당시 이슬람 세계를 이끌었던 아바스 왕조에 충성했지만, 실질적으로는 완전한 독립을 유지할 정도로 강성했다. 사만 왕조는 페르시아어를 장려하고 부하라에 도서관을 세워, 아랍의 이슬람 세력에게 정복당한 후에 침체된 페르시아 문학을 부활시켰다. 이 시기에 유명한 시인 피르다우시가 활동했으며, 10세기경에 이슬람 세계의 뛰어난 역사가로 이름을 날린 무함마드 이븐 자리르 알타바리가 쓴 역사서가 페르시아어로 요약되는 등 페르시아 학문이 눈에 띄게 발전했다. 사만왕조는 인근에서 성장한 투르크계 카라한 칸국과 계속해서 전쟁을 벌이다가 999년에 멸망했다. 이로써 중앙아시아의 주도권은 페르시아에서 투르크계로 넘어갔다.
바이욘

바이욘()은 캄보디아에 있는 크메르 제국 사원이다. 12세기 후반, 혹은 13세기 초반에 자야바르만 7세의 명령으로 지어졌으며, 당시 크메르의 수도였던 앙코르 톰의 한가운데에 자리하며 국가 최고 사원의 지위를 누렸다. 자야바르만 7세가 죽은 후에는 상좌부 불교를 믿었던 후대의 왕들이 자신들의 입맛에 맞추어 사원을 바꾸었다. 바이욘의 가장 큰 특징은 탑신 사면에 조각된 고요히 웃고 있는 얼굴 인면상들이다. 이 인면상들은 그 정적인 아름다움 때문에 '크메르의 미소'라고도 불리며, 이전의 크메르 사원들에서 찾아볼 수 없는, 오직 바이욘 사원에서만 볼 수 있는 특징이다. 바이욘에는 2개의 거대한 부조가 있는데, 이 부조에는 신화적, 정치적, 일상적 소재들이 총망라되어 집약되어 새겨져 있다. 캄보디아 학계는 바이욘을 두고 '앙코르 와트가 크메르 제국의 고전 양식이라면, 바이욘은 크메르의 바로크 양식이라 할 만하다.'라고 하였다. 어원. 바이욘의 본 이름은 '자야기리(Jayagiri)'이다. 캄보디아가 프랑스에 의해 식민통치당할 당시, 프랑스인들은 부처가 반얀나무(Banyan) 아래에서 깨달음을 얻었다고 하여 부처의 형상이 많이 새겨진 이 사원의 이름을 '반얀 사원(Banyan Temple)'이라고 이름붙였다. 캄보디아가 독립하자, 캄보디아 현지인들이 이 '반얀'을 제대로 발음하지 못하여 '바이욘'이라고 부르기 시작하였고, 이 것이 지금까지 굳어져 내려온 것이다. 역사. 자야바르만 7세.
바이욘

바이욘은 크메르 제국의 마지막 국가 사찰이었으며, 소승불교 성향이 강했던 앙코르에서 유일하게 처음부터 대승불교 사찰로 지어진 사원이었다. 다만 바이욘은 불교 사찰이기도 하였으나, 지역의 토착 신들과 힌두적인 요소들을 함께 지니고 있기도 하였다. 바이욘은 앙코르 톰, 프레아 칸, 타 프롬, 반테이 크데이 등의 타 건물들과 함께 자야바르만 7세가 주도한 거대 공공사업의 일환으로 지어졌다. 이는 참파 왕국의 침략으로 인해 휘청이던 당시 크메르 제국의 국력을 과시하고, 왕을 중심으로 사람들을 단합하며 불심으로 위기를 헤쳐나가려 했던 자야바르만 7세의 의도가 반영되어 있었던 것이다. 바이욘의 탑들에는 총 216개에 달하는 인면상들이 새겨져 있는데, 이 상들이 모두 서로 닮았다는 점에서 고고학계는 이를 통하여 이 인면상들이 모두 자야바르만 7세의 얼굴을 본따 만들었다고 추정하고 있다. 다만 몇몇 고고학자들은 이 것이 관세음보살의 형상이라고 주장하기도 한다. 다만 이 2개의 설들을 서로 다른 것이라고 할 수는 없다. 자야바르만 7세 이전의 왕들은 힌두교 신자였으며, 스스로를 힌두교의 신 시바와 동일시하곤 하였는데 이를 '데바라자', 즉 신정일치라고 한다. 반면 자야바르만 7세는 독실한 불교 신자였으며, 왕권을 강화하기 위하여 자신을 생불로 추앙하게 하였다.
바이욘

특히 자야바르만 7세는 자신이 자비로운 관세음보살의 화신이라고 생각했기에, 인면상들이 자야바르만 7세를 새겼든지 관세음보살을 새겼든지 결국에는 어찌되었든 자야바르만 7세의 얼굴을 본따서 새겼다는 것이다. 자야바르만 7세 사후. 자야바르만 7세가 죽은 이후, 후대의 왕들은 바이욘에 수많은 변형 작업과 개축 작업을 실시했다. 자야바르만 8세의 재위기인 13세기 중반, 크메르 제국은 국교를 다시 불교에서 힌두교로 바꾸었고, 바이욘도 이에 맞추어 힌두 사원으로 변모했다. 이후 상좌부 불교가 들어오며 국교로 지정되자, 바이욘은 힌두 사원에서 다시 불교 사찰로 되돌아가게 되었다. 나중에 크메르 제국이 크게 쇠퇴하자 바이욘도 사람들의 기억 속에서 잊혀져 정글 속에 잠기게 되었다. 현재 우리가 볼 수 있는 구조물들 중 자야바르만 7세 때 있지 않았던 것들 중에서는 사원 동쪽의 테라스, 도서관, 상부 테라스 일부 등이 있다. 현대 복구 작업. 20세기 초, 프랑스 극동학원(École Française d'Extrême Orient)은 이 사원을 보존하는데에 협력하기로 결정했다. 이후 극동학원의 협력 아래 복구 작업이 이루어졌고, 1995년 이후부터는 일본정부앙코르유적구제팀( Japanese Government team for the Safeguarding of Angkor)의 주도 하에 바이욘의 보존과 복원 작업이 끊임없이 이루어지고 있으며, 매년 심포지엄도 개최하며 바이욘을 널리 알리는 데에 힘쓰고 있다. 구조. 바이욘 자체는 동쪽으로 치우쳐 있고, 그 때문에 상대적으로 뒷쪽에 있는 건물들은 동서축에 따라 서쪽 편에 자리한다.
바이욘

바이욘은 앙코르 톰의 정확한 정중앙에 위치하고 있기 때문에, 바이욘의 4개의 문은 곧바로 기나긴 석조 보도를 따라 앙코르 톰의 성벽의 정문들로 이어진다. 바이욘에는 앙코르 와트나 여타 사원들과는 다르게 벽이나 해자들도 없고, 대신 도시 자체가 그 역할을 하고 있다. 대략 9제곱 킬로미터의 영역이 바이욘을 둘러싸고 있으며, 이는 2km밖에 안되는 앙코르 와트보다도 훨씬 더 큰 규모이다. 제1층. 제1층에는 동서남북 전 방향에 문이 있다. 그 중에서 동문 근처에는 양쪽에 연못이 있는 테라스가 있다. 제1회랑에도 돌부조가 남아 있다. 앙코르 왓에도 볼 수 있는 "우유의 바다"에 대한 부조가 있지만 보존 상태는 좋지 못하다. 제2회랑은 약 160m 정도이고, 정면은 동쪽을 향하고 있다. 현재 남아 있는 부조는 다른 앙코르 유적과는 다른 특징적인 면이 있다. 제2회랑에는 참파(champa)와의 전쟁 모습이나 바이욘 건설 당시의 시장의 모습, 수의 모습 등이 부조에 새겨져 있고, 서민의 생활상을 엿볼 수 있는 귀중한 자료로 평가되고 있다. 제2층. 16개의 탑이 있고, 모든 탑에 관음보살로 추측되는 사방상이 조각되어 있다. 제2층의 장랑에는 힌두교의 색채가 강한 부조가 디자인되어 있다. 제3층. 제3층은 테라스로 역시 모든 탑에 관음보살로 추측되는 사방상이 조각되어 있다. 제3층의 중앙에는 과거에 힌두교 유적이 주조되어 있었다고 하지만, 후대에 없어지고 지금은 소승 불교은 흔적이 나타나는 불상이 놓여 있다.
다카사키선

다카사키선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이다. 사이타마현 사이타마시 오미야구에 있는 오미야 역에서 군마현 다카사키시에 있는 다카사키역까지를 잇는다. 노선 상으로는 오미야 역에서 도호쿠 본선과 갈라져 다카사키 역까지 이어지는 철도 노선을 가리키지만, 운행 계통 상으로는 도호쿠 본선 우에노역에서 오미야 역까지의 직결 운행 구간을 포함한다. 노선 이름 "다카사키"는 종점 다카사키시와 다카사키 역에서 유래해 붙인 것이며, 오미야 역을 제외한 모든 역을 동일본 여객철도 다카사키 지사가 관리하고 있지만, 군마현 안에 있는 역은 다카사키 역, 구라가노역, 신마치 역 뿐이다. 사이타마 현에 속한 역들 중 다카사키 역에서 가장 가까운 역인 진보하라역 이남 구간은 도쿄 지사 산하 도쿄 종합 지령실이 관리하며, 다카사키 지사 산하의 가고하라 운수구, 다카사키 운수구, 신마에바시 운수구와 도쿄 지사 산하의 우에노 운전구 및 우에노 차장구에서 기관사와 차장을 파견한다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 여객영업규칙에 따른 《도쿄 근교 구간》에 해당하며, 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 여객 안내 등에서 쓰이는 노선색은 도카이도 선, 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선 구로이소역 이남 구간)과 같은 주황색 (■)이다.
다카사키선

다카사키 선을 달리는 모든 여객 열차가 오미야 역 이남에서 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선)과 합류하는데, 이 중 7할은 우쓰노미야 선 우에노 역까지 직결 운행하며, 나머지 3할은 도호쿠 화물선과 야마노테 화물선을 이용해 다바타 역과 오쓰카역 쪽으로 우회한 뒤 이케부쿠로역, 신주쿠역, 시부야역을 거쳐 도카이도 본선 히라쓰카역, 고즈 역, 오다와라역까지 운행한다. 신주쿠, 오다와라 쪽으로 운행하는 이 열차들의 공식 운행 계통 명칭은 《쇼난신주쿠 라인》으로, 다카사키 선 안에서도 "쇼난신주쿠 라인 열차"로 안내한다. 한편 다카사키 역 이북으로는 일반 열차들 중 일부가 조에쓰선의 신마에바시역을 거쳐 료모 선 마에바시역 등지로 운행하며, 《구사쓰》, 《미나카미》 등의 특급 열차들은 미나카미역이나 시부카와역에서 아가쓰마 선을 이용해 만자·가자와구치 역까지 운행한다. 예전에 다카사키 이북의 니가타, 나가오카, 다카사키 이서의 나가노, 마쓰모토 등지로 운행하는 조에쓰선 및 신에쓰 본선의 특급, 급행 열차들은 다카사키 선의 여러 역들을 통과했지만, 조에쓰 신칸센과 나가노 신칸센이 차례로 뚫리고 신에쓰 본선의 우스이 고개선이 폐선되면서 이들 특급 및 급행 열차들의 편수는 크게 줄어들었다.
다카사키선

현재 통근 시간대와 낮 시간대에 운행하는 정규 특급 열차는 아가쓰마 선으로 들어가는 《구사쓰》 호와 료모 선으로 들어가는 《아카기》 뿐이며, 야간 열차로는 아키타와 아오모리 방향으로 운행하는 침대 특급 《아케보노》, 야간쾌속 《문라이트 에치고》가 있다. 이 중 아케보노는 도호쿠 신칸센의 신아오모리역 연장과 더불어 폐지가 거론되었으나, 동일본 여객철도 아키타 지사의 방침에 따라 계속 운행하게 되었다. 명칭. 19세기 후반에 닛폰 철도가 지금의 다카사키 선의 일부인 우에노 역에서 구마가야 역까지의 철도를 운행할 때는 "제1구선" (第一區線)이라 불렀으며 메이지 정부는 "우에노-구마가야 간 기차" () 또는 "나카센도 기차"라 불렀다. 닛폰 철도를 국유화한 1909년 10월 12일, 메이지 정부의 철도원은 고시 제54호 《국유철도 선로명칭을 왼쪽과 같이 정함》 ()을 통해 공식으로 오미야 역에서 다카사키 역까지를 "다카사키 선"으로 지정하고, 료모 선, 닛코 선, 미토선 등과 함께 도호쿠 본선을 주간선으로 하는 "도호쿠 선의 지선"의 개념으로 지정했다. 운행 형태. 하치코 선으로 직결 운행하는 열차와, 마에바시 역과 가고하라 역을 오가는 왕복 1편을 제외한 모든 일반 열차가 오미야 역 이남의 우에노, 신주쿠 쪽으로 직결 운행한다.
다카사키선

보통 열차와 쾌속 열차는 우에노역 시발 열차와 이케부쿠로역·신주쿠역을 거쳐 도카이도 본선 히라쓰카역·오다와라역까지 운행하는 쇼난 신주쿠 라인 열차로 나뉜다. 또 아침과 저녁 시간대에 특급 열차 《아카기》 호가 운행되는 한편, 저녁 퇴근 시간대 한정으로 《홈라이너 고노스》도 운행되고 있다. 우에노 역에서 다카사키 선을 거쳐 아가쓰마 선 만자·가자와구치 역까지 운행하는 특급 《구사쓰》 호나, 우에노 역에서 아키타역·아오모리역까지 운행하는 침대 특급 《아케보노》 호도 다카사키 선을 거친다. 낮 시간대에는 우에노 시종착 열차가 시간당 4편, 쇼난 신주쿠 라인 직결 열차가 시간당 2편씩 운행 (이 중 1편은 특별쾌속)되며, 일부 열차는 조에쓰선 신마에바시 역이나 료모 선 마에바시역까지 운행한다. 쾌속 열차는 구마가야역을 경계로 다카사키 쪽으로는 각역에 정차하고 있다. 보통 열차와 쾌속 열차는 그린차 (특실)가 포함된 10량 본편성이나 10량 본편성에 5량 부속편성을 중련한 15량 편성으로 운행하며, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 일본국유철도 211계 전동차 (3문 차량)가 쓰이고 있다. 15량 중련 편성의 경우 가고하라역에서 다카사키 쪽으로 가는 열차들은 5량 부속편성을 분리한 채 10량 본편성으로만 계속 운행한다.
다카사키선

이는 가고하라 역 이북 구간에서, 특급 열차가 정차하는 신마에바시 역, 다카사키 역, 신마치 역, 혼조 역, 후카야 역이 14량으로 운행되는 특급 열차의 길이를 반영해 14량 길이의 열차까지만 수용할 수 있기 때문이다. 특급 열차의 대피 등으로 긴 시간 동안 역에 정차할 때의 차내 온도 유지를 위해 반자동 출입문 제도를 시행하고 있다. 특히 2011년 동일본 대지진 이후 가고하라 역 이북 구간에서는 전력 절약을 위해 연중 이 제도를 시행하고 있다. 도호쿠 종관선 계획이 완료된 2014년도부터 우에노 시종착 열차들이 도쿄역을 거쳐 도카이도 선을 따라 히라쓰카 역,고즈 역,오다와라 역,아타미 역,누마즈 역까지 연장운행을 시작하였다. 2015년 3월 14일 우에노도쿄라인 개통때부터 도카이도선 직통운행 하기 시작했다. 특급 열차. 아침과 저녁 시간대를 중심으로 우에노 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역에서 출발하는 근거리 특급 《아카기》 호가 평일 하행 6편, 상행 5편, 주말과 휴일에 하행 5편, 상행 4편씩 운행되고 있다. 이 밖에 우에노역에서 다카사키선, 조에쓰선, 아가쓰마 선을 운행하는 특급 《구사쓰》가 평일 왕복 3편, 주말과 휴일에 왕복 4편씩 운행되고 있으며, 아키타·아오모리 방면으로 운행하는 침대 특급 《아케보노》 호가 하루에 왕복 1편씩 다카사키 선을 거쳐 다니고 있다. 조에쓰선 미나카미역까지 운행하는 임시 특급 《미나카미》 호도 다카사키 선을 이용하고 있다.
다카사키선

한때 가나자와역, 도야마역 방면으로 운행하는 침대특급 《호쿠리쿠》와 침대급행 《노토》 호가 운행됐으나, 2010년을 끝으로 사라졌다. 쾌속. 쾌속 등급은 "어번" (, )이라고도 불리는 일반 쾌속과, 쇼난 신주쿠 라인의 "다카사키 선 직통 쾌속" ()으로 나뉜다. 1989년 3월 11일 시각표 개정 때에는 전 구간에서 선택 정차를 했으나, 1997년 이후 공통으로 구마가야역에서 다카사키 쪽으로는 모든 역에 정차하게 되었다. 대부분의 열차는 다카사키 역에서 시종착하지만, 중간의 가고하라역이나, 다카사키 이북의 마에바시역까지 운행하는 열차도 있다. "어번" 쾌속은 2004년 이후 쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속으로 대체되면서 아침과 저녁 시간대를 제외하고는 없어졌다. 한편, 신주쿠 역 등의 개량 공사나 사고 발생으로 쇼난 신주쿠 라인의 운행이 중단되는 경우, 쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속은 우에노발 쾌속으로 바뀌에 운행된다. 이 경우 기존 쾌속 "어번"의 정차역 외에 기타모토역에도 추가로 정차하기 때문에 안내할 때 "어번"이라는 별칭은 붙이지 않는다. 통근쾌속. 쾌속 열차들 중, 평일 저녁 퇴근 시간대에 시간당 1편씩 운행되는 쾌속 열차를 가리킨다. 1991년까지는 쾌속 "타운" (Town)이라는 별칭이 있었다. 전 구간에서 10량 주편성으로 운행되며, 우에노 역에서 우라와역까지는 오쿠 역을 제외한 모든 역에 정차한다.
다카사키선

반면 이용객이 상대적으로 많은 아게오 역이나 오케가와 역에는 원거리 이용객들을 위해 정차하지 않는다. 다만 다카사키발 우에노행 상행 2편 (오후 7시 및 오후 8시 다카사키발)은 가고하라 역 이남 구간에서 15량으로 운행된다. 일부 열차는 마에바시역까지 운행한다. 보통. 보통() 등급은 도호쿠 본선과 중첩되는 우에노 역 ~ 오미야 역 구간에서의 승강장이 있는 모든 역과, 다카사키 선의 모든 역에 정차하는 열차 등급을 가리킨다. 시간당 4편 정도가 운행되며, 다카사키 시종착 열차와 가고하라 시종착 열차가 1:1로 대등하게 운행되고 있다. 일부 열차는 조에쓰선 신마에바시 역이나 료모 선 마에바시 역까지 운행된다. 이 밖에 평일 아침 상행에 고노스 역에서 시종착하는 1편, 평일 아침 상행과 하행 1편씩 후카야 역에서 시종착하는 열차도 있다. 오전 5시대의 우에노발 하행 첫차나 상행 막차 시간대 (오후 11시 이후)에는 가고하라 역과 마에바시 역을 오가는 왕복 1편도 운행되고 있다. 하행 막차의 다카사키 역 도착 시각은 다음날 오전 1시 37분으로, 일본 철도에서는 주오 쾌속선 다카오 역과 더불어 가장 늦게 막차가 도착하는 시각 기록이다. 쇼난 신주쿠 라인. 쾌속 문단의 "다카사키 선 직통 쾌속"과 더불어 특별쾌속() 등급으로 운행되고 있다.
다카사키선

다카사키 선 직통 쾌속은 쇼난 신주쿠 라인의 운행이 개시된 2001년 12월 1일부터, 특별쾌속 등급은 2004년 10월 16일부터 운행을 개시했다. 다카사키 선 일반쾌속 "어번"과는 달리 기타모토역에도 정차한다. 야마노테 선 및 사이쿄 선과 나란히 달리는 구간에서는 쾌속 및 특별쾌속 등급으로 에비스 역을 통과하며, 도카이도 선에서는 도카이도 선 쾌속 "액티"와 같은 역들에 정차한다. 다카사키 선 직통 쾌속은 가고하라 역까지만 운행하며, 특별쾌속만 가고하라 역에서 다카사키 역 방향으로 계속 운행한다. 일부 열차를 제외하고 가고하라 역 이남 구간에서 전부 15량 열차 (10량 주편성 및 5량 부속편성 중련)로 운행되고 있으며, 도쿄 지역의 역을 중간역으로 삼고 있기 때문에 상행이나 하행이 아닌 "북행" (北行)과 "남행" (南行)으로 구분한다. 차량. 이 밖에 임시 목적으로 일본국유철도 485계 전동차가 운행되기도 한다. 역사. 일본에서 가장 오래된 사철인 닛폰 철도의 첫 노선으로, 1883년에 우에노와 구마가야 사이에 임시 영업을 개시한 것이 시초이다. 철도 건설 당시 리처드 보일이 제안한 "우에노 - 오지 - 아카바네 - 오미야 - 고노스 - 구마가야 - 다카사키" 안과 조셉 크로포드가 제안한 "센주 - 이와쓰키 - 시노부 - 구마가야 - 다카사키" 안이 맞붙었는데, 당시 철도국 장관이었던 이노우에 마사루가 보일의 안을 채용하여 지금의 노선대로 지어지게 되었다.
다카사키선

당시 건설역은 우에노, 오지, 우라와, 아게오, 고노스, 구마가야로 지금은 다카사키 선 열차들이 서지 않는 오지 역도 포함되어 있었다. 이듬해인 1884년에는 다카사키, 마에바시까지 연장되어 전구간이 뚫렸다. 다카사키까지 철도가 뚫린 같은해 6월 25일에 우에노역에서 열린 개통식에는 메이지 천황이 직접 참석하였으며, 메이지가 직접 우에노 역에서 다카사키 역까지 철도를 왕복 시승했다. 1894년 12월에 발행된 《기차기선여행안내》지에는 이 노선을 "우에노 - 아카바네 - 오미야 - 다카사키를 거쳐 다카사키에서 나오에쓰 선과 만나고, 이어 마에바시 역에서 료모 선과 만나는 노선"인 나카센도 선으로 소개했다. 다카사키 선은 일본에서 처음으로 지어진 사영 철도로, 제사업 (製絲言)과 양잠업이 발달한 군마 지방의 특산품인 생사와 면직물을 주요 무역항인 요코하마로 조달하는 역할을 맡았다. 원래 다카사키 선은 도쿄와 교토를 잇는 철도 중 하나인 "나카센도 철도"로서 국가 주도로 건설할 예정이었으나, 일본 정부의 재정 부족으로 건설이 늦어지자 지금의 다카사키 선 구간은 주식회사였던 닛폰 철도가 맡은 것이었다. 1885년에는 닛폰 철도의 제2기 노선인 도호쿠 선과 만나는 오미야 역이 개통되었다. 메이지 정부는 1906년에 닛폰 철도를 《철도국유법》에 따라 국유화하였으며, 1909년에는 오미야 역에서 다카사키 역까지를 지금의 이름인 다카사키선으로 확정지었다.
다카사키선

1960년대 이후 도쿄를 중심으로 한 수도권 지역의 인구가 급증하기 시작했고, 다카사키 선이 지나가는 사이타마 현도 도쿄로 통근하는 인구가 급증했다. 일본국유철도는 교다역, 기타코노스역, 기타아게오역 등의 새로운 역을 신설하는 것 외에도 도호쿠 신칸센을 개통한 직후 지역 주민들의 요청을 받아들여, 도호쿠 본선의 지선으로서 아카바네역에서 무사시우라와역을 거쳐 오미야 역으로 이어지는 노선을 신설해 "사이쿄 선"이라 명명짓고 오미야 역에서 미야하라역을 거쳐 다카사키 선과 직결 운행을 시키기로 하였다. 그러나 사이쿄 선의 차량기지 부지였던 도다시 주변의 용지 매수에 차질이 생겨 다카사키 선의 차량기지에 새 차량들을 설치하고자 검토하였으나 결국 일본국유철도는 다카사키 선과 사이쿄 선의 직결 운행을 백지화하고, 오미야 역에서 이어지는 가와고에 선을 전철화하고 가와고에 전차구를 설치해 사이쿄 선과 직결 운행시켰다. 그러나 각종 재정적 문제와, 다카사키 선 아게오 역에서 일어난 아게오 사건 등을 초래한 방만 경영 등으로 일본국유철도는 결국 1987년 4월 1일에 민영화에 따라 JR 그룹으로 바뀌었고, 다카사키 선은 동일본 여객철도와 일본화물철도 (화물, 제2종)가 맡게 되었다.
다카사키선

동일본 여객철도는 나가노 신칸센 개통 직후 효율을 위해 재래선 특급 아사마와 하쿠산을 폐지했으며, 2001년 11월 18일부터는 스이카 및 제휴 교통카드의 사용을 개시하였고, 같은해 12월 1일부터 신주쿠, 요코하마 방면으로 가는 쇼난신주쿠 라인을 다카사키 선과 직결 운행시켰다. 그런 한편으로 오래된 설비나 차량들도 개선·대체하였는데, 2001년 9월 1일부터는 동일본 여객철도 E231계 전동차가, 2012년 9월 1일부터는 동일본 여객철도 E233계 전동차의 운행을 개시하였다. 2005년 12월 10일에는 안내 개선을 목적으로 우에노 역에서 진보하라 역까지 도쿄권 운송 관리 시스템 (ATOS)을 도입하여 전광판을 통한 각지의 여객 정보 전달과 자동 안내방송을 실시하게 되었다.
자야바르만 7세

자야바르만 7세(Jayavarman VII, 크메르어: ជ័យវរ្ម័នទី៧)(1125년 - 1218년)는 크메르 제국(1181-1218)의 가장 위대한 왕으로 평가받는 왕이다. 다란인드라바르만 2세(1150-1160)와 그의 아내 스리 자아라자쿠다마니의 아들로 태어났다. 자야라자데비와 결혼한 후 그녀가 죽자 그녀의 동생인 인드라데비와 결혼을 하였다. 이 두 여자는 그에게 불교에 대한 엄청난 영감을 고취시켜, 불교에 헌신하게 하였다. 그 이전에 불교 신자인 왕은 한 명밖에 없었다. 자야바르만 7세의 초기 생애. 자야바르만 7세는 어린 시절을 수도에서 멀리 떨어져 보낸 것으로 보인다. 참족들과 섞여 살았으며, 참족들은 힌두교와 불교를 크메르와 공유하고 산스크리트어를 공식 언어로 이용했다. 자야바르만의 참족과의 전투. 1150년 수르야바르만이 죽자, 왕국은 내전의 풍화에 휩싸이게 되었다. 이 기회를 틈타 지금의 베트남 남부에 있던 참족이 1177년 메콩강과 똔레삽 호수를 타고 수로로 침공을 하였다. 참족은 크메르의 수도인 야소다라푸라를 약탈하고, 왕을 죽이는 데 성공한다. 그러나 나중에 자야바르만 7세가 되는 크메르의 왕자는 가신들을 거느리고 호수와 육지의 전투에서 승리하여 참족을 물리친다. 1181년 자야바르만은 왕좌에 등극하고, 앙코르 왕조의 가장 위대한 왕이 되었다. 자야바르만의 건축물.
자야바르만 7세

폐허가 된 야소다라푸라에 자야바르만은 성벽도시인 앙코르 톰과 바이욘 사원을 건설한다. 바이욘 사원의 석벽 부조는 참족과 왕의 전투 장면뿐만 아니라 부근의 촌락민들의 삶을 묘사하고 있다. 자야바르만 때는 타프롬과 프레아칸과 같은 사원이 건설하여, 그의 부모에게 바친다. 이 대형 공사로 인해 국가의 종교는 힌두교에서 대승 불교로 바뀌게 된다. 자야바르만 자신이 불교 신자가 되었기 때문이다. 자야바르만 7세의 통치기간 동안 힌두교 사원은 모두 부처로 상을 모셔두게 된다. 그리하여 앙코르 왓도 불교 사원이 된다. 그의 사후에 힌두교는 다시 부활하게 되고, 14세기에 소승 불교가 자리를 잡을 때까지 불상을 훼손하는 대규모의 운동이 벌어진다.
알라무트

알라무트( )는 오늘날 이란의 카스피해 남쪽 알보르즈 산맥에 위치한 요새로 과거 시아 이슬람의 일파인 아사신파의 성채가 있었던 곳이다. 테헤란에서 약 100km 떨어져 있다. 알라무트 천연의 요새지로 "독수리 둥지"라는 뜻의 해발 2,100m 알라무트 산의 정상에 위치하였다. 깎아지른 듯한 난공불락의 언덕 정상에 위치한 곳으로, 840년을 전후해 자이드파 신자들이 건설했다고 한다. 1090년 하산 사바흐는 자신을 따르는 아사신 분파를 이끌고 이 요새를 기습 점령하여 이 곳을 아사신의 근거지로 삼고 도서관과 훈련소들 세우고 수많은 요새를 건설하였다. 이 때부터 알라무트는 아사신파의 본부가 되었다. 알라무트는 1256년 12월 15일 훌라구가 이끄는 몽골군에 의해 함락되었다. 요새 자체는 함락되지 않았지만 알라무트의 지도자 루크누드 딘 쿠르샤는 훌라구의 자비를 빌며 항복했다. 그러나 훌라구는 요새를 파괴하였고 그 안의 도서관을 불태우고 수많은 아사신을 학살했다. 아사신들은 그 후에도 계속 알라무트에 살면서 이스마일파로 남아있었다. 마르코 폴로가 1273년 이 곳을 방문하여 알라무트와 아사신에 기록을 남겼다.
대금

대금(大笒, )은 한국음악에서 널리 사용되는 관악기이다. 저, 젓대라고도 부른다. 죽부악기이며, 향악기이다. 구슬프고 신비로운 소리가 나며, 역취에서는 다르게 상쾌하고 맑은 소리가 난다. 굵고 긴 대나무에 구멍을 뚫어 가로로 부는 악기이다. 왼쪽 어깨에 얹어서 연주하기 때문에 연주자는 고개를 왼쪽으로 틀어야 한다. 동서양을 통틀어 이런 형태로 연주되는 유일한 악기이다. 길이는 80센티미터가 넘어 나발과 함께 한국 전통 관악기 중 가장 크다. 대금 음역이 넓고 고정된 음고(音高)를 지니고 있어 합주할 때 다른 악기들이 대금의 임종(林鐘)에 맞추어 조율한다. 또한, 음량이 풍부하고 비교적 넓은 취공을 입술로 조절하며 음높이를 조절할 수 있어 국악기 중 대표적인 독주악기로도 자주 쓰인다. 대금은 궁중 연례악·대풍류·가곡반주·민속무용곡·시나위 등 매우 넓게 쓰이며, 현대의 영화음악이나 대중음악에서도 사용된다. 삼현육각에는 향피리 2개, 해금, 장구, 북과 함께 포함된다. 정악대금과 산조대금으로 나뉘는데, 정악대금이 산조대금보다 길이가 더 길고 소리가 더 낮다. 국악기중 가장 개량이 덜 된 악기이다. 역사. 대금은 중금·소금(小芩)과 더불어 신라(新羅) 삼죽(三竹)에 들어 신라시대부터 있던 악기라고 전한다.
대금

삼국사기에는 동해에서 난 대로 저를 만들어 부니 적병이 물러나고, 물결이 가라앉고, 질병과 가뭄이 그치므로 만파식적(萬波息笛)이라 불렀다고 한다. 신라 저에는 7조(七調)가 있으니 평조(平調)·황종조(黃鍾調)·아조(雅調)·월조(越調)·반섭조(般涉調)·출조(出調)·준조(俊調)이며 대금에 124곡, 중금에 145곡, 소금에 298곡이 있었다 한다. 구조. 대금은 쌍골죽(雙骨竹)으로 만들면 좋은 소리가 난다. 대나무로 된 관을 '관대'라 하는데 관대의 길이는 2자 5치가 되고 관의 안지름은 6푼쯤 된다. 위쪽 끝은 막혀 있고, 조금 내려서 가로 불어 김을 넣는 취구(吹口)가 있고, 좀더 내려와서 청공(淸孔)이 뚫렸는데 여기에 갈대 속청을 붙여 이것의 진동으로 특수한 음빛깔을 낸다. 관대의 중앙에는 앞쪽에 6개의 구멍(指孔)이 뚫렸고, 아래쪽에는 쓰이지 않는 칠성공(七星孔)이 하나-둘이 뚫렸다. 연주법은 종묘악 및 당악계 음악을 연주할 때와 향악계 음악을 연주할 때가 다르다. 향악계 음악의 연주에서 각 구멍에 손가락 짚는 법(按孔法)과 그 손가락을 떼어내는 음은 다음과 같다. 종묘악 및 당악계 음악을 연주할 때에는 향악계 음악을 연주할 때와 다르다. 당악계에서는 황종이 다(C)음이 되며 김을 여리게 넣는 저취(低吹)법이 없다.
대금

각 구멍에 손가락 짚는 법과 그 손가락을 떼어내는 음은 다음과 같다. 시나위 청은 제2공이 된다.
르까프

르까프(Lecaf)는 대한민국의 스포츠 용품 제조 회사이다. 1953년, (주)동양고무공업이 전신으로 기차표 신발을 만드는 등 고무 사업을 중심으로 사업을 전개하다 1980년대 나이키와 리복의 대한민국 사업 파트너로서 스포츠 분야까지 사업을 넓혔다. 1986년, 나이키가 나이키 코리아를 세우면서 이에 대응하여 같은 해 르까프 브랜드를 론칭했다. 현재 서울 가산동 인근에 사무소를 두고 스포츠 브랜드 사업을 전개하고 있다. 광고. 2000년 그룹 H.O.T가 광고에 출연하였다. 2002년 그룹 신화의 멤버 전진이 광고에 출연하였다. 2003년 김흥수와 공효진을 광고에 발탁했다. 2006년 가수 강소영을 모델로 발탁했다. 2007년 배우 송승헌을 모델로 발탁했다. 2010년 조혜련과 오윤아을 모델로 발탁했다. 2011년 ~ 2012년 김사랑을 르까프 The FIT모델을 발탁했다. 2012년 그룹 엠블랙을 모델로 발탁했다. 2013년 배우 이시영을 모델로 발탁했다. 2014년 배우 이하늬을 모델로 발탁했다. 2015년 ~ 2016년 배우 이서진을 모델로 발탁했다. 2018년 배우 유연석을 모델로 발탁했다. 2020년 송가인과 이장우를 모델로 발탁했다.
쉐보레 코발트

쉐보레 코발트(Chevrolet Cobalt)는 제너럴 모터스가 2004년에 출시한 쉐보레의 준중형 승용차이다. 바디 타입은 세단과 쿠페 등 2가지이며, 제너럴 모터스가 새로 개발한 델타 플랫폼에 기초하여 제작되었다. 코발트는 쉐보레 HHR, 폰티액 G5, 새턴 이온, 오펠 아스트라, 오펠 자피라 등과 플랫폼을 공유한다. 1세대. 코발트(2004년~2010년). 미국 오하이오주 로드타운 조립 공장에서 생산되었다. 2008년에 후속 차종인 크루즈가 출시되었으나, 계속 생산하다가 2010년에 단종되었다. 2세대. 2011년부터 남미 전략형 차종이 코발트라는 차명으로 판매 중이다.
브록 대학교

브록 대학교()는 캐나다 온타리오주 세인트캐서린에 위치한 종합 대학교이다. 학교 이름은 캐나다의 장군 아이삭 브록(Major General Sir Isaac Brock)에서 따왔다. 그는 1812년 영국-미국 전쟁 때 브록 대학교에서 30 km 떨어진 퀸스톤 고지(Queenston Heights)에서 전사하였다. 그의 마지막 말은 "전진!"(Surgite!)이었는데 이는 이 대학의 교훈이기도 하다.
차가타이어

차가타이어(, , , , )는 투르크어족에 속하는 사어로 한 때 중앙 아시아 지역에서 널리 쓰였던 언어이다. 차가타이라는 명칭은 몽골 제국의 서부에 있었던 차가타이 칸국의 칭기즈 칸의 둘째 아들인 차가타이에서 유래했다. 차가타이 칸국이 멸망하고 바슈키르인에 의해 계속 쓰이다가 20세기 초에 사멸한 것으로 보인다. 차가타이어는 아랍어와 페르시아어 그리고 유목 투르크어의 영향을 많이 받았고 중앙 아시아에서 일종의 링구아 프랑카 역할을 했다. 이 언어의 사용 시기는 대략 세 부분으로 나뉜다. 알리셰르 나보이는 이 고전 차가타이 시기를 대표하는 시인이다. 현대어에서 차가타이어와 가장 가까운 언어는 우즈베크어와 위구르어이며 우즈베크어에서는 차가타이어를 원형적인 언어로 간주한다.
유신진화론

유신진화론(Theistic Evolution)은 신이 우주를 창조할 때에 자연계의 생명체에게 진화 능력을 부여해서 현재의 다양한 생명체들이 생겨났다고 보는 기독교 창조론의 하나이다. 유신진화론은 진화론과 같이 과학적 탐구에 매진하는 학문이 아니라 신학적 개념이자 종교적 관점에 해당하고, 진화론이라는 이름으로부터 발생할 수 있는 오해를 방지하기 위해 진화적 창조론(Evolutionary Creationism)으로 불리기도 한다. 일반적으로 기독교계의 창조주의 계열 중 과학과 충돌하지 않는 창조의 방식이며, 진화와 같은 과학적 사실을 수용한다. 특징. 유사과학을 주장하는 젊은 지구 창조설이나 오랜 지구 창조설, 지적설계와 같은 창조주의와는 달리, 유신진화론은 다윈으로부터 제시된 진화론을 비롯한 모든 현대 과학의 성과들을 인정하며, 현생 인류도 유인원과 인간의 공통조상으로부터 진화되었다고 본다. 근본주의 기독교인들은 진화론을 성서에 어긋나는 반(反)기독교 사상으로 받아들여 부정하고 있으나, 복음주의 계열 신학자들과 거의 모든 기독교 계열 과학자들에게 폭넓게 인정받고 있는 이론이다. 미국 기독교 근본주의를 중심으로 한 보수주의 기독교인들의 진화론에 대한 반감을 고려하여, 드물게 진화적 창조론(evolutionary creationism)이라고 불리기도 한다. 과학과 성경에 대한 입장. 유신진화론은 과학을 신이 자연을 통해 계시하는 일반 계시에 대한 탐구로 이해한다. 기독교의 전통적인 계시 이해에 따르면, 신의 자기 계시는 예언자들과 예수 그리스도를 통해 신이 자신을 드러낸 특별 계시와 자연을 통해 신의 존재를 이해하는 일반 계시가 있다.
유신진화론

일반 계시의 탐구도 신이 인간에게 부여한 지적 능력을 통한 활동의 결과이고, 신이 창조한 우주에 대한 지식을 얻는 유용한 방법으로 본다. 또한 현대 과학이 밝혀낸 사실인 진화 뿐 아니라, 대폭발, 지층의 형성을 비롯한 모든 분야의 과학자들의 이야기를 들으려 노력하며, 이러한 사실들이 성경을 해석하는 기반이 될 수 있다는 것을 인정한다. 본질적으로 두 계시는 신으로 인한 것이기에 두 계시가 충돌할 수는 없다. 만일 모순되는 사항이 발견된다면, 특별계시에 대한 해석의 오류일 수도, 또는 자연 계시에 대한 연구 결과의 오류일 수도 있다. 따라서 성서에 대한 특정 해석을 절대화하지 않으며, 일반 계시에 대한 연구 결과에 비추어 특별 계시도 더욱 정확하게 해석될 수 있다고 본다. 창세기 기사에 대한 해석. 창세기 1장은 태초에 6일간에 이루어진 야훼의 창조를 기록하고 있다. 이 6일간의 창조를 문자적으로 해석할 경우, 현대과학의 많은 분야의 연구 결과와 충돌을 가질 수 밖에 없다. 창조과학에서는 6일간의 문자적 창조를 취하고 과학을 부정하는데 반하여, 유신진화론은 과학의 연구 결과를 인정하고 이에 따라 창세기의 창조설화를 새롭게 해석한다. 대표적인 예로 골격 해석(framework interpretation)을 들 수 있다. 반대자들은 이것을 성경을 상징적이거나 상황적으로 해석한다고 주장하여 수용을 거부하지만, 사실 이것은 사실이 아니다. 성경의 해석 방식에 있어서는 여러 입장이 있어 왔으며, 유신진화론의 입장은 기존의 해석 방식에서 크게 벗어나지 않았다. 자연에 충만한 하나님의 능력. 유신진화론은 이 자연에 신의 능력이 충만되어 있다고 본다. 이렇게 능력으로 충만한 자연은 진화의 과정에 따라 변화하는 환경에 적응할 수 있는 능력도 가지고 있다.
유신진화론

그리고 이런 모든 진화의 과정은 궁극적으로 현생 인류의 창조를 위해 신에 의해 계획된 과정이라고 본다. 즉, 외형적으로는 무작위의 변이와 자연 선택의 과정으로 보이지만, 그 안에는 기독교적 절대자의 계획이 내재되어 있다고 보는 것이다. 하지만, 지적설계 계열의 주장과는 달리, 자연에 충만한 기독교적 절대자인 여호와의 능력은 자연이 스스로 진화하기에 충분하므로, 야훼의 간헐적인 간섭을 필요로 하지 않는다. 따라서 과학으로 설명될 수 없는 초자연적인 질서의 형성은 과학과는 다른 영역으로만 해석이 가능하다고 생각하는 입장이다. 종류. 일반적으로 유신진화론은 과학적 사실을 지지하는 창조주의라는 공통점을 갖고 있으나 그 시각은 여러가지이며, 이에 따라 열린 진화, 계획된 진화, 인도된 진화로 나뉜다. 열린 진화. 진화의 과정이 어느 방향으로 흘러갈지 미리 계획하거나 감독하지 않았다는 입장으로, 일부 복음주의와 대다수의 자유주의 계열에서 받아들이는 입장이다. 이신론과는 다른 입장이며, 많은 과학자들이 수용하고 있는 입장이기도 하다. 일반적으로 이 입장은 불가지론의 입장과도 같은 맥락이기는 하지만, 진화의 과정 자체가 신의 창조의 한 과정으로 본다는 점에서 차이가 있다. 열린 진화의 입장을 가진 진화적 유신론자들은 일반적으로 신의 뜻 자체를 우리가 규정하는 것 자체를 지양하며, 일반적인 진화의 과정을 통해 창조의 섭리를 드러낸다고 보는 경우가 많다. 계획된 진화. 진화의 과정 자체가 자연 현상에 따라 흘러가도록 계획된다는 관점으로, 일부 복음주의에서 받아들이는 입장이다. 이는 철학으로서의 지적설계와도 관련이 있으며, 진화의 과정을 통해 현재의 인류가 형성되어 온 과정 자체가 신의 의지에 기반했다고 받아들인다.
유신진화론

이 관점은 유사과학에 기반을 둔 지적설계와의 차이를 두는데, 유사과학적 기반의 지적설계는 진화가 아닌 다른 방법이라고 주장하거나, 과학을 부정하며 진화만으로 부족하다고 주장하나, 계획된 진화를 받아들이는 진화적 유신론자들은 진화 자체를 하나의 큰 계획으로 보기 때문이다. 열린 진화와의 차이점은 "진화의 테잎"을 처음부터 다시 돌렸을 때 현재 어떤 세계가 존재할지에 관한 관점으로 본다. 인도된 진화. 진화의 과정 하나 하나가 인도되었다는 입장이며, 복음주의적 기독교에서 주로 받아들이는 입장이다. 역사적 배경. 유신진화론은 다윈이 진화론을 발표한 이후에 이를 신학에 적용시켜 발생한 이론이므로 진화론 발표 이후를 그 시작으로 봐야하겠지만, 그 배경이 되는 관점이라고 할 수 있는 과학적 연구 결과의 신학적 적용은 그 역사적 뿌리가 깊다. 신이 자연을 통해 자신을 드러낸다는 일반 계시에 대한 신학적 주장은 다윗, 사도 바울, 사도행전 저자 누가 등에 의해 성서에서도 자주 언급되고 있다. 교부 어거스틴은 그의 책 "창세기의 문자적 해석"에서 창세기의 창조기사를 해석함에 있어서 과학적인 연구 결과를 충분히 고려할 필요가 있음을 주장했다. 즉, 창세기의 6일 창조를 문자적으로만 해석할 경우 나중에 과학적인 진보를 통해 밝혀진 내용이 지금의 세계관을 배경으로 해석한 내용과 충돌하게 되는 문제를 겪을 수 있고, 그 경우 기독교의 진리에 대한 잘못된 오해를 살 수 있음을 경계했다.
유신진화론

이단적인 내용에서 출발한 창조과학과는 달리 신학적 뿌리가 튼튼하고, 과학과 충돌하지 않으며, 신앙을 바로 세울 수 있는 열쇠가 되고 있는 것이 유신진화론의 최고의 장점으로서, 성서 해석학의 발달로 중동지역의 신화적 관점들로부터 창세기의 문자적 해석이 잘못되었다는 것이 밝혀진 후, 칼바르트신학의 발달과 함께 유신진화론의 수용을 촉구하는 움직임이 일어나고 있다. 현재에는 를 통해 올바른 신학과 과학의 조화를 위한 노력들과 유신진화론에 대한 이해를 돕기 위해 노력하고 있다. 대표적인 지지자. C.S. 루이스. 저명한 기독교 변증론자, 성공회 평신도, 옥스퍼드대학교와 캠브리지대학교 교수를 역임한 영문학자 C. S. 루이스도 한 때 유신진화론의 입장을 지지했다. 그의 저서 에는 그가 진화생물학에 대해 공격적이지 않음을 보여주는 내용이 포함되어 있다. 유신진화론에 대한 루이스의 인식은 에도 잘 드러난다. “ ...(전략)..이른바 ‘생명력의 철학’ 내지는 ‘창조적 진화’, 또는 ‘돌연변이적 진화’에 대해 말해야겠습니다. (중략) 이러한 관점을 가진 이들은 지구 위의 생명체를 가장 하등한 형태에서 인간으로 ‘진화시킨’ 작은 변화들은 우연에서 나온 것이 아니라 ‘생명력’의 ‘분투’나 ‘목적성’에서 나왔다고 봅니다. (중략) 많은 이들이 ‘창조적 진화’ 이론에 매력을 느끼는 한 가지 이유는, 이 이론이 하나님을 믿는 데 따르는 감정적 위안은 듬뿍 제공하면서, 믿음에 따라오는 덜 유쾌한 결과물들은 면제해 주기 때문입니다. (중략) ‘생명력’은 일종의 길들여진 하나님입니다.
유신진화론

필요할 때는 얼마든지 스위치를 눌러 불러낼 수 있지만, 나를 귀찮게 하지는 않지요. 즉, 이 관점은 종교의 감동은 전부 누리면서 그 대가는 하나도 치르지 않겠다는 것입니다. 이 ‘생명력’ 사상이야 말로 지금까지 세상에 등장한 몽상 중에 가장 큰 성과물이 아닐까요?” 피에르 테야르 드 샤르댕. 예수회 수사, 과정신학자, 지질학자, 고생물학자이기도 했던 드 샤르뎅 수사는 그의 다양한 저작에서 진화론을 통해 기독교 교리를 이해하려는 시도를 했다. 초기에는 로마 가톨릭교회에서 비판을 받았으나, 유신진화론의 발전에 큰 영향을 끼쳤고, 그의 이론은 로마 가톨릭교회는 물론 개신교 신학교에서까지 널리 가르쳐지고 있다. 앨리스터 맥그래스. 분자생물학 박사, 옥스퍼드 대학교의 조직신학 교수, 복음주의 신학자인 알리스터 맥그라스(Rev. Allister Mcgrath) 성공회 사제도 유신진화론의 지지자이다. 테오도시우스 도브잔스키. 하버드 대학교의 생물학자로 현대 진화생물학의 선구자인 테오도시우스 도브잔스키는 러시아 정교회신자로 유신진화론의 열렬한 지지자였다. 존 호트. 조지타운 대학교의 철학자이자 신학자인 존 호트는 일련의 저서를 통해 진화론을 신학적으로 해석하는 노력을 해오고 있다. 하워드 반 틸. 캘빈 칼리지의 물리학자인 하워드 반 틸은 유신진화론을 주장하는 저명한 작가로, 유신진화론이라는 표현 대신 "능력이 충만한 창조"라는 표현을 사용할 것을 주창하였다.
유신진화론

프랜시스 콜린스. 인간 게놈 프로젝트의 총책임자이자 현재 미국의 연구비 총괄기관 중 하나인 NIH의 학장이며, 인간 유전학 분야의 저명한 학자인 프랜시스 콜린스는 그의 저서 "신의 언어" (The Language of God)에서 유신진화론을 주장하였고, 말씀으로 이루어진 생명이라는 의미의 "BioLogos"라는 신조어를 유신진화론 대신 사용할 것을 제안하였다. 한경직. 유신적 진화론이 과학적 서술인 진화론과 기독교 신앙을 합리적으로 종합하는 결론이라는 입장을 보였다. "그런데 근래(近來)에 하가 간에 창조적 진화론(創造的進化論)을 주장하는 이가 많다. 이에 의하여 하나님/하느님께서 각색 종류의 생물을 친히 만드시고, 그 종류 안에서 진화와 변이(變異)가 생겼다는 것이다. 이것이 현재의 자료로는 제일 합리적인 결론이며, 이야말로 성서적이다. '태초에 하나님/하느님이 천지를 창조하시다' 이 신앙은 미동(微動)도 안 하는 것이다(1947.3.8)." 함석헌. 함석헌은 베르그송의 '생의 약동()'과 피에르 테야르 드 샤르댕의 '오메가 포인트()'를 계승-발전시켜 진화에 의한 변화의 '의미'에 집중하여 '씨알사상'이라는 민중에 의한 영적 진화를 주장하였다. 그의 '씨알사상'에 따르면 창조는 사랑의 욕구에서부터 시작된 것이며, 진화는 생명의 질적 발전, 의식의 상승, 정신적 진보 과정을 포함하고, 그 동력은 '자유'와 '사랑'이다. 생명은 고난을 통해 발전하며, 그 중심에는 '씨알' 즉 일반 민중이 존재한다. 유신진화론 비판. 여러 신학자들에 의해 유신진화에 대한 비판이 지속적으로 이어지고 있다.
유신진화론

대표적으로 김병훈 박사와 이신열 박사들이 있다.
한서대학교

한서대학교(韓瑞大學校, )는 충청남도 서산시와 태안군에 캠퍼스를 둔 대한민국의 사립 대학이다. 연혁. 1991년 11월 15일, 학교법인 함주학원의 함기선에 의하여 한서대학교가 설립되었다. 2005년 태안군 일대에 비행장을 준공하고, 대한민국 공군 학생군사교육단을 설치하였다. 2009년 태안캠퍼스를 개교하였다. 한편, 2013년, 교육부 선정 정부재정지원제한대학, 2015년 교육부 대학구조개혁평가 결과 D+등급을 받은 이력이 있다. 다만 이러한 조치는 2017년 실시한 대학구조개혁평가 이행 점검 결과 재정지원제한 완전 해제 조치를 받았다. 교육편제. 한서대학교는 단과대학을 설치하지 않은 채, 6개 학부 단위를 설치하여 하위로 학사 전공 과정을 편제중이다. 대학원의 경우, 일반대학원과 5개의 특수대학원을 설치하고 있다. 서산캠퍼스. 서산캠퍼스의 학부 과정은 전체 학부 과정의 거의 전과정이 존재한다. 전체 6개 학부 중 5개 학부가 서산캠퍼스에 편제되어 교육이 이루어지고 있다. 2022년 기준으로, 항공융합학부, 보건학부, 디자인·엔터미디어학부, 해양·스포츠학부, 융합교양학부 등 5개 학부를 설치하고 26학과를 편성하고 있다. 태안캠퍼스. 태안캠퍼스는 항공학부 등 항공계열 전공 교육을 위해 개교한 교정이다. 전체 6개 학부 중 1개 학부가 설치되어 있으며, 모두 항공 관련 전공이다. 항공학부가 아래로 9학과가 설치되어 있다.
한서대학교

대학원. 한서대학교의 대학원은 5개 대학원이 설치되어 있으며, 일반 1개원, 전문 1개원, 특수 3개원으로 구분한다. 일반대학원의 경우 각 캠퍼스별로 편제된 학과에 차이가 있으며, 석사 22과정, 박사 19과정을 지원하고 있다. 전문대학원으로 국제디자인융합전문대학원이 설치되어 있으며 특수대학원으로 항공융합대학원, 교육대학원, 건강증진대학원을 설립하고 있다. 위상. 한서대학교는 항공 계열 교육 부문에 특성화가 되어 있다. 대한민국 대학중 유일하게 자체 활주로와 관제탑을 설치하여 실제 항공 운항 업계와 유사한 현장 중심 교육을 실시한다는 평가가 있다. 이러한 특성화 교육을 인정 받아, 한국항공대학교, 한국교통대학교 등과 함께 공군 학생군사교육단을 설치하고 있다. 사건과 비판. 훈련기 추락 사고. 2013년 11월 12일, 한서대학교 태안캠퍼스의 비행장을 이륙한 훈련기가 경상북도 영덕군에서 추락한 채 발견되었다. 진상조사위원회는 지도를 위한 동승한 교관 조종사와 학생 조종사간의 비행 도중 마찰과, 한서대학교 비행교육원의 지형인지경보시스템의 표준화 미비 등으로 일어난 사고로 결론 지었다. 캠퍼스 풍경. 한서대학교는 충청남도의 사립 대학으로, 서산시와 태안군에 캠퍼스를 두고 있다. 서산캠퍼스의 경우, 고저차가 큰 산지에 자리해 있으며, 태안캠퍼스의 경우 교육편제상의 특징과 수련 시설인 비행장의 입지 등을 고려하여 바닷가 근처에 개교한 바 있다.
한서대학교

서산캠퍼스. 한서대학교 서산캠퍼스는 대곡리에 위치해 있으며, 약 20만m²의 교지로, 부산외국어대학교나 전남도립대학교와 비슷한 수준이다. 약 15동의 건축물이 위치하고 있다. 산지에 위치하여 기반 시설은 다소 부족한 편이며, 다만, 대학가 원룸촌이 캠퍼스 근처에 형성되어 있다. 캠퍼스 인근은 상왕산과 가야산 등 다양한 산지가 위치하여 고즈넉한 풍경을 자랑한다. 아라메길. 서산 아래메길은 서산시의 트레일이다. 해미순교성지부터 대치2리까지 가는 약 11km의 2구간이 한서대학교 서산캠퍼스 입구를 경유한다. 태안캠퍼스. 한서대학교 태안캠퍼스는 신온리에 위치하며, 약 31만m²의 교지가 자리잡고 있다. 가톨릭관동대학교, 삼육대학교의 교지와 비슷한 규모이다. 약 7동의 건축물이 위치하고 있다. 항공 관련 재학생을 위한 수련 시설로 비행장을 갖춘 것이 가장 큰 특징이며, 이 때문인지 곰섬항과 안면도 근처 해안가에 자리한다. 따라서 기반 시설은 피치 못하게 다소 부족한 편이다.
지치부호 (세이부 철도)

지치부 호, 또는 치치부()는 일본 세이부 철도 이케부쿠로 선 및 지치부 선을 운행하는 특급열차이다. 운행구간은 이케부쿠로 - 한노 - 세이부 지치부 구간이다. 차량은 "뉴 레드 애로(New Red Arrow)"라고 불리는 10000계 열차가 투입 된다. 이 문서에는 이케부쿠로에서 한노를 운행하는 무사시 호(), 세이부 구장까지 운행하는 임시특급열차인 돔 호(), 그리고 세이부 철도 신주쿠 선 세이부 신주쿠 - 세이부 지치부 구간을 운행했던 오쿠치치부 호()에 대해서도 언급한다. 특징. 모든 열차가 지정좌석제로 운영되며, 특급권을 별도로 구매하여야 승차할 수 있다. 정기권을 이용하는 승객은 특급권을 구매하면 승차할 수 있다.
이경빈

이경빈(李京彬, 1905년 ~ 1939년)은 일제강점기에 만주 지역에서 공작원으로 활동했다. 생애. 본적지는 함경북도 길주군이다. 1934년까지의 경력은 알 수 없으나, 이 해에 관동군 헌병대의 활동 보조를 위해 설치된 특무조직인 간도협조회 공작원으로 채용되었다. 간도협조회에서의 주요 활동 내역은 김송렬의 지휘 하에 반일 인사들을 살해하거나 체포한 것이다. 동시에 밀정을 동원하여 무장 의용군에 대한 귀순 공작도 병행했다. 이경빈은 이 무렵 후에 만주국 경찰로 흡수되는 친일 무력 조직인 간도협조회 본부 의용자위단 제2분단장으로도 약 1년가량 복무했다. 수당은 월 30원 씩이었다. 1936년 초에 둔화 지역 공작을 담당하는 간도협조회 본부 둔화특별공작대 대장이 되어, 여러 대원들을 이끌고 둔화에 주둔한 항일 부대를 직접 습격하기도 했다. 이때 이경빈의 특별공작으로 약 두 달 사이에 50명 이상의 항일 부대원이 살해, 체포되거나 투항했다. 1936년에는 간도협조회가 해체되고 조직이 만주국협화회로 확대 개편되었다. 이경빈도 1937년에 만주국협화회가 싼장 성에 설치한 삼강성특별공작부 부원으로 이동했다. 항일 세력이 쫓겨간 북쪽 산장 성 지역에서 공작을 계속하면서, 특별공작부 하얼빈 이란 현 지부의 조사과장을 맡기도 했다. 소속되어 있던 만주국협화회 삼강성특별공작부가 해산된 뒤 헤이룽장성 무단장에 거주하다가 곧 사망했다.
이경빈

대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 2007년에 발표한 친일반민족행위 195인 명단에 수록되었고, 2008년 민족문제연구소가 공개한 친일인명사전 수록예정자 명단 중 해외 부문에도 포함되었다.
김동렬 (논객)

김동렬(金東烈, 1965년 ~ )은 정치포털 서프라이즈에서 활동했던 인터넷 논객이다. 생애. 1994년부터 인터넷 PC 통신 상에서 활동하면서 이름을 알리기 시작하였으며, 2002년 11월 14일 서영석, 변희재, 장신기, 공희준, 최기수, 최용식 등과 함께 정치비평 전문매체 서프라이즈(www.seoprise.com) 창설멤버로 활동하였다. 그 해 있었던 대한민국 16대 대통령 선거에서 노무현 후보의 대통령 당선에 기여했으며 한 때 서프라이즈 대표를 맡기도 했다. 2015년 기준으로 웹사이트 '구조론 연구소'와 연구모임 '구조론 아카데미'를 이끌고 있으며, 저술 활동도 하고 있다. 저서로는 《깨달음을 그리다》, 《구조》, 《소통지능》, 《마음의 구조》, 《세상은 마이너스다》, 《이기는 법》, 《달이 뜨다》, 《돈오》, 《생각연구》,《창의하는 방법》,《의사결정학》,《쉬운 구조론》등이 있다.
고에도호

고에도호()는 일본 세이부 철도 신주쿠 선을 운행하는 특급열차이다. 운행구간은 세이부 신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지이다. 차량은 뉴 레드 애로(New Red Arrow) 열차가 투입 된다. 특징. 모든 열차가 지정좌석제로 운영되며, 특급권을 별도로 구매하여야 승차할 수 있다. 고에도라는 이름은 가와고에에 있는 거리에서 유래되었다. 연혁. 이케부쿠로 선과는 달리 세이부 초기 특급 차량인 5000계가 고에도호에 투입되지는 않았다. 다만, 1976년부터 1993년까지 주말이나 휴일에 한하여, 오쿠지치부 호가 세이부 신주쿠 - 세이부 지치부 구간에 1왕복 운행되었다. 또한, 홈 라이너와 같은 형태로 시험적으로 무사시 호를 저녁에 차고가 있는 도코로자와 역까지 1편 운행하고 있었다.
A리그 멘

A리그 멘()은 오스트레일리아의 최상위 프로축구 리그이다. 리그의 후원사는 이스즈로 오스트레일리아나 뉴질랜드에서 픽업 트럭을 총칭하는 명칭인 UTE를 붙여 이스즈 UTE A리그()로 불린다. 2004년에 A리그로 설립되어서 2005-06시즌에 첫 시즌을 시작하였다. 참가 구단은 총 12개 구단으로 오스트레일리아의 주요 도시 및 지역에서 11개 구단이 참가하고 뉴질랜드에서 1개 구단이 참가한다. 총 27라운드의 정규 시즌(regular season)을 마치고 난 뒤의 리그 1위는 "프리미어(Premier)"라는 타이틀을 수여받게 된다. 아직 승강제는 없으며, 리그 순위에 따라 상위 6개 팀은 정규 시즌 이후에 열리는 결승 시리즈(Finals Series)에 진출하게 되어 최후 2개 팀이 그랜드 파이널(Grand Final)에서 격돌하여 승리하는 팀이 "챔피언(Champion)"의 칭호를 얻게 된다. 2021-22 시즌부터 남자 리그, 여자 리그, 청소년 리그 모두 A리그로 통합되면서 이름을 바꾸었다. 구성. 프리시즌 챌린지컵. 프리시즌 챌린지컵은 이름 그대로 프리시즌 기간인 7월과 8월에 열렸으며, 정규 시즌의 개막을 알리는 역할을 하였다. 프리시즌 챌린지컵에 참가하는 8개팀이 두 조로 나뉘어, 각 조별로 세 번의 경기를 치렀다. 2006년 시즌부터는 인터리그 성격의 "보너스 라운드"가 열렸다. 승점제는 그대로 유지하되, 보너스 라운드 경기에는 특별 "보너스 점수"가 주어졌다. 이러한 구성은 2007년 시즌이 시작되면서 수정되었다.
A리그 멘

보너스 라운드가 사라졌고, 보너스 점수 시스템은 처음의 3라운드까지만 적용되었다. 8개팀은 모두 녹아웃 라운드에 참가하였으며 8월 하순에 결승전이 열렸다. 오스트레일리아 축구 연맹은 보너스 점수 시스템이 성공적이라면, 정규 시즌에도 2007-08 시즌부터 도입할 수 있다고 언급한 바 있었다. 하지만 프리시즌 챌린지컵은 2009-10 시즌부터 폐지되어 더 이상 열리지 않는다. 정규 시즌. 정규 시즌(regular season)은 호주의 여름인 8월 말부터 다음해 1월까지 진행된다. 각 팀은 총 27번의 라운드를 통해 한 팀당 세 번씩 경기를 하게 된다. 두번은 홈 경기장에서 하게 되고, 한 번은 원정 경기를 하게 된다. 한 시즌에 상대팀에 대해 두번의 홈경기를 갖게 되는 팀은 다음 시즌에 같은 상대팀과 한 번의 홈 경기를 하게 되는 방식으로 번갈아가며 두번의 홈경기를 하게 된다. 시즌이 끝날 무렵에는 우승 팀을 가리는 방법으로 승점이 최우선시되며, 그다음이 골득실차, 다득점, 승자승으로 진행하며 여기까지 동일할 경우, 최종적으로 각 팀이 받은 경고 및 퇴장 수를 합산하여 승리팀을 정한다. 이러한 방식으로 리그 1위에 오른 팀에게는 "A리그 프리미어(A-League Premier)"라는 호칭을 받게 되고 2006-07시즌부터는 AFC 챔피언스리그에 참가하게 된다. 정규 시즌이 끝나고 열한 팀 가운데 여섯 팀은 결승 시리즈에 참가하게 된다. 결승 시리즈에 참가하는 팀을 결정하는 방법은 리그의 최종 순위에 따라 정해진다. 만약 둘 이상의 팀의 승점이 같을 경우 아래와 같은 방식으로 순위를 가려 상위 네 팀을 고르게 된다.
A리그 멘

결승 시리즈. 정규 시즌의 최종 순위에 따른 상위 6팀은 플레이오프 시스템을 기반으로 한 결승 시리즈(Finals Series)에 참가하게 된다. 1위와 2위팀간에 대(大)준결승을 벌여 승리팀은 결승으로 바로 가게 되고, 패한 팀은 예비 결승전으로 가게 된다. 3위, 4위, 5위, 6위 팀은 소(小)준결승을 하여 패한 팀은 탈락하게 되고, 소(小)준결승 1차 승리팀인 2팀은 2차전으로 가서 경기를 한다. 여기서의 승리팀이 예비 결승전으로 가서 1위와 2위 가운데 패한 팀과 경기를 하게 된다. 이 예비 결승전에서 승리한 팀은 최종적으로 그랜드 파이널(Grand Final)이라는 명칭의 결승전에 올라가게 되어 최종 챔피언을 가리기 위한 결승전을 펼치게 되는 것이다. 여기에서 승리한 팀은 "A리그 챔피언(A-League Champion)"이란 타이틀을 얻게 되고 A리그 프리미어 타이틀을 얻은 팀과 AFC 챔피언스리그에 나가게 된다. 구단. 오스트레일리아와 뉴질랜드에서 총 13개 구단이 참가하고 있다. 이 구단들 가운데 단 4개 구단만이 A리그가 만들어지기 전에 존재했었다. 뉴질랜드 나이츠, 노스퀸즐랜드 퓨어리가 리그 탈퇴를 하였고 시드니 로버스의 2011-12시즌 리그 참가가 무산되면서 구단 수 확대에 어려움이 있지만 호주의 수도인 캔버라를 비롯한 호바트, 울릉공, 질롱, 다윈 등의 지역에서도 A리그에 참가하기 위한 신생 구단 창단 움직임이 활발히 진행되고 있어 구단 수 확대가 기대된다.
A리그 멘

2011-12 시즌이 종료된 후 골드코스트 유나이티드가 리그 참가 자격을 박탈당하였으나 2012-13 시즌부터 웨스턴 시드니 원더러스가 새로이 참가하는 것이 확정되어 10개의 팀 수를 유지하였다. 그리고 2014년부터 오스트레일리아 컵 (2014년부터 2021년까지의 이름은 FFA컵)이라는 컵 대회가 실시되고 있다. 2020-21시즌부터 맥아서 FC가 새롭게 참여하게 되어 구단 수가 12개로 늘어났다. 2024-25시즌부터 오클랜드 FC가 새롭게 참여하게 되어 구단 수가 13개로 늘어났다. 선수 기록. 역대 최다 출장자. 2017년 1월 기준 "현역 선수는 굵은 글씨로 표기" 역대 최다 득점자. 2017년 1월 기준 "현역 선수는 굵은 글씨로 표기"
람베르그스발렌

람베르그스발렌(Rambergsvallen)은 스웨덴의 예테보리에 위치한 다목적 경기장이다. 현재는 대부분 축구 경기에 사용되고 있으며 BK 헤켄의 홈구장으로 사용된다. 이 경기장은 최대 8,480명의 인원을 수용할 수 있으며 1935년에 지어졌다. 1935년 8월 18일 개장하였다.
나이키

나이키(, )는 미국의 의류 기업으로, 주로 운동선수들을 위한 스포츠 용품을 제조한다. 나이키는 그리스 신화에서 승리의 신인 니케를 영어로 말한 것을 뜻하며, 현재까지 사용되는 로고는 디자인을 공부하던 학생인 캐롤린 데이비슨이 육상트랙을 역동적으로 형상화한 것이다. 블루 리본 스포츠(Blue Ribbon Sports)란 이름으로 필 나이트가 처음 설립했고 1978년 공식적으로 나이키란 이름으로 바꾸었다. 이는 나이키의 정신이 그 뿌리가 육상에 있다고 알리고, 동시에 나이키 그 자체가 육상 그 자체임을 나타내며, 로고의 이름은 스우시(swoosh)이다. 나이키의 미션은 '세계의 모든 운동선수들에게 영감과 혁신을 가져다 준다.'('bring inspiration and innovation to every athlete in the world.')이다. 현황. 미국 오리건주 포틀랜드에 본사가 있다. 2011년엔 매출액 기준 240억 달러를 벌었으며 2008년 기준 전 세계에 30,000명이 넘는 직원을 고용한다. 나이키는 외부 인사를 CEO로 기용했다가 13개월만인 2006년 1월, 27년간 사내에서 근무한 마크 파커로 교체한 일도 있다. 나이키는 나이키 풋볼(Nike Football), 나이키 골프(Nike Golf), 나이키 프로(Nike Pro), 에어 조던(Air Jordan), 나이키 스케이트보딩(Nike Skateboarding), 팀 스타터(Team Starter), 헐리 언터내셔날(Hurley International), 컨버스(Converse), 나이키 바우어(Nike Bauer) 등 여러 상표를 소유한다. 그리고 근래에는 오프화이트 등 다양한 브랜드와 협력업무 (collaboration)를 한다. 에어 쿠셔닝. 빌 바우어만 회장은 와플 제조기에 액체 고무를 부어 만든 고무 스파이크로 기존 운동화들에 비해 가벼우면서도 지면과의 마찰력이 더욱 강화한 밑창을 만들었다.
나이키

이후 1970년대 말에는 미 항공우주국(NASA)의 직원이었던 프랭크 루디(Frank Rudy)가 나이키를 방문해 놀라운 아이디어를 제시한다. 나이키는 루디와 함께 단단한 주머니에 압축 공기를 주입해 일정 압력을 가하면 자연스럽게 눌리는 에어 밑창 시스템을 최초로 설계했다. 그 결과물이 바로 현재까지 개발된 신발 쿠셔닝 시스템 중 가장 혁신적이라고 평가하는 기술 중 하나인 ‘나이키 에어 쿠셔닝’ 기술이다.
봉화산 (서울)

봉화산(烽火山)은 대한민국 서울특별시 중랑구에 있는 산이다. 평지에 돌출되어 있는 독립 구릉이다보니 "봉우재"라는 이름도 있다. 동쪽 기슭에는 먹골배 밭이 산재해 있었지만 지금은 공원과 아파트로 잠식되어 얼마 남아있지 않다. 서쪽 기슭에는 태릉중학교와 북쪽 기슭에는 중랑구립정보도서관, 중랑구민체육센터, 원묵고등학교 등이 위치해 있으며, 남쪽 기슭에는 중랑구청이 들어서 있다. 서울 지하철 6호선의 봉화산역도 이 산에서 유래한 이름이다. 중랑구청에서는 매년 여름(5월 ~ 11월)마다 시민대상 공원이용프로그램으로 "숲속여행"을 운영하고 있다. 역사. 봉화산이란 이름에서 알 수 있는데 조선시대에 아차산 봉수대 터가 있었다. 북쪽 한이산에서 연락을 받아 목멱산(남산)으로 연락했다. 400년 전부터 주민들이 도당굿과 산신제를 지내던 곳이기도 하다. 1994년 11월 봉수대를 복원하였으며, 1992년 여름 화재로 소실된 산신각 자리는 적벽돌과 시멘트로 지은 건물이 들어서 있다. 봉화산 주변에는 근린공원이 조성되어 있어 구민들이 즐겨 찾는다. 문화재. 봉화산에는 서울시 지정 문화재로 기념물 제15호 아차산 봉수대지(1993년 11월 30일 지정)와 무형문화재 제34호 봉화산도당굿(2005년 1월 10일 지정)이 있다.
BK 헤켄

BK 헤켄(BK Häcken, )은 스웨덴의 축구 클럽으로 예테보리에 연고를 두고 있는 클럽이다. 하켄은 1940년 8월 2일에 창단 되었고 현재 알스벤스칸에 참가하고 있으며 리그 우승 1회, 컵 대회 우승 2회의 기록을 가지고 있다. 헤켄은 2007-08 시즌에 UEFA 페어 플레이 수상으로 UEFA컵 참가 자격이 주어지며 최초로 유럽 대회에 진출했다. 1차 예선부터 참가하여 아이슬란드의 KR 레이캬비크를 만나 1-1, 1-0으로 2차전에 진출해 스코틀랜드 던펌린 애슬레틱 FC를 합계 2-1, 1승 1무로 물리치고 본선 1라운드에 진출 했으나 러시아의 FC 스파르타크 모스크바에 1-8 2패로 패하여 탈락했다.
사우샘프턴

사우샘프턴()은 영국 잉글랜드 햄프셔주 남부에 위치한 도시이다. 면적은 72.8km2이며 인구는 2010년 어림값으로 253,651명이다. 런던에서 남서쪽으로 121km, 포츠머스에서 북서쪽으로 31km 정도 떨어진 곳에 위치한 항구 도시이다. 도시의 주요 산업으로는 석유 가공, 선박 수리, 석유화학 등이 있다. 역사. 석기 시대부터 사람이 거주했으며 70년에는 로마 제국에 의해 클라우센툼(Clausentum)이라는 요새가 건립되었다. 클라우센툼은 요새, 수로, 항구로서의 역할을 수행했지만 410년을 기해 로마 제국의 영국 지배가 종식되면서 클라우센툼은 한동안 폐허로 남았다. 앵글로색슨인이 정착한 이후에는 햄위크(Hamwic)라는 마을이 형성되었지만 840년에는 바이킹의 습격을 받았다. 1066년 노르만인의 잉글랜드 정복 이후에는 윈체스터, 노르망디를 연결하는 잉글랜드의 주요 항구 도시로 성장했으며 12세기에는 사우샘프턴 성이 건립되었다. 1233년에는 사우샘프턴 프란치스코회 수도원이 건립되었다. 백년 전쟁이 진행 중이던 1338년에는 프랑스, 제노바 출신 해적들의 습격을 받기도 했다. 15세기에는 잉글랜드의 헨리 8세 국왕에 의해 사우샘프턴 수로와 요새가 건립되었고 1620년에는 필그림 파더스를 수송한 선박인 메이플라워 호가 이 곳에서 출항했다. 사우샘프턴은 18세기에 군항으로서의 역할을 담당했으며 크림 전쟁, 보어 전쟁에 참전한 영국 해군 소속 군함들이 사우샘프턴에서 출항했다.
사우샘프턴

빅토리아 여왕 시대에는 도시가 크게 확장되었다. 특히 1840년에는 사우샘프턴과 런던을 연결하는 철도 노선이 개통되었고 1842년에는 조선소가 건립되었다. 1912년에는 사우샘프턴에서 출항한 북대서양 횡단 여객선인 RMS 타이타닉이 미국 뉴욕으로 항해하던 도중에 빙산과 충돌하여 침몰하는 사고가 일어나기도 했다. 제2차 세계 대전 기간 동안에는 독일 군대의 대규모 공습으로 인해 큰 피해를 입었다. 1944년에 일어난 노르망디 상륙 작전을 계기로 사우샘프턴은 제2차 세계 대전의 연합국의 군사적 거점으로 여겨졌다. 1964년에는 도시 지위를 부여받았고 1997년에는 단일 자치구 지위를 부여받았다.
힘나시아 라플라타

클루브 데 힘나시아 이 에스그리마 라플라타(, 줄여서 힘나시아 라플라타 또는 힘나시아)는 아르헨티나 부에노스아이레스주의 라플라타()를 연고로 하는 스포츠 클럽으로, 축구팀은 아르헨티나 프리메라 디비시온에 속해 있다. 엘 보스케()라 불리는 에스타디오 후안 카르멜로 세리요를 홈구장으로 사용하고 있다. 역사적으로 라플라타 지역의 노동자층으로부터 지지를 받아온 클럽으로, 같은 지역의 중산층 이상 팬베이스를 보유한 에스투디안테스와 클라시코 플라텐세()라 불리는 라이벌 관계를 형성하고 있다. 역사. 힘나시아 라플라타는 1887년 6월 3일 시민 조합에 의해 설립된 클럽으로 남미에서 가장 오래된 축구 클럽이다. 라플라타 시가 만들어진 1882년으로부터 겨우 5년이 지난 해에 만들어진 것이다. 클럽의 이름이 가리키듯이 처음 클럽에서 했던 스포츠는 체조와 펜싱이었다. 19세기 말, 주로 상류층에서 향유하던 종목들이다. (1880년 부에노스아이레스에는 이미 라는 스포츠 클럽이 존재했다.) 후에, 육상과 축구, 농구와 럭비 등의 종목이 추가되었다.
대구십영

대구십영(大丘十詠)은 조선 중종 25년(1530년) 증보된 신증동국여지승람에 실린 문신 서거정의 시 7언절구 10수를 이른다. 대구십영은 대구십경(大丘十景), 달성십영(達城十詠), 달성십경(達城十景) 등으로 말하기도 한다.
로저스 센터

로저스 센터()는 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 다목적 돔 경기장이다. 원래는 시민들의 공모를 통해서 스카이 돔()이라고 이름을 지었지만 2004년 11월에 로저스 커뮤니케이션스 사가 인수하면서 이름이 스카이 돔에서 로저스 센터로 바뀌었다. 세계 최초의 개폐식 돔 구장이며, 일본의 후쿠오카 돔의 모델이 되기도 하였다. CN 타워 바로 옆에 위치해 있으며 온타리오호와 가깝다. 현재 메이저 리그 베이스볼의 토론토 블루제이스의 홈경기장으로 사용하고 있다. 또한 대규모의 공연이 열리기도 하며 무역박람회 등을 개최해 컨벤션 센터의 기능도 하고 있다. 역사. 스카이 돔은 1986년 4월부터 약 3년간 공사를 하여 1989년 5월에 완공되었다. 설계는 로드 로비(Rod Robbie)와 마이클 알렌(Michael Allen)이 맡았으며, 토론토의 엘리스 돈 건설(Ellis-Don Construction)이 공사를 시행했다. 건설비용은 5억 7천만 캐나다 달러(한화 약 5,300억)이며, 비용은 캐나다 정부와 온타리오 주 정부 및 30개가 넘는 기업 연합체가 부담했다. 명목상으로는 다목적 스타디움의 건설이었만 실제로는 메이저 리그의 팀인 토론토 블루제이스가 신구장이 필요했던 것이 건설의 결정적인 이유가 되었다(1989년까지 블루제이스는 비좁고 노후화된 엑시비션 스타디움을 홈구장으로 사용했다). 스카이 돔의 첫 경기는 1989년 6월 5일에 5만 수천여명의 관중이 꽉 찬 상태에서 열린 홈 팀인 토론토 블루제이스와 밀워키 브루어스와의 경기였다.
로저스 센터

이 경기에서 블루제이스는 브루어스에게 3대5로 패한다. 하지만, 이후부터 블루제이스가 좋은 성적은 거둔 것(1989년 지구우승, 1991년 리그우승, 1992년, 1993년 월드 시리즈우승)과 당시 가장 좋다고 할 수 있는 시설의 상승효과로 스카이 돔은 1991년에 시즌 관중 수가 400만명을 돌파한 최초의 메이저 리그 경기장이 된다(그 후 1993년까지 400만명 이상의 관중을 동원했다). 이러한 스카이 돔의 첫 5년은 성공한 경기장으로 평가를 받았다. 이렇게 화려한 시기를 보내는 한편, 스카이 돔의 건설에 비용을 지불했던 30여개의 기업 연합체가 거액의 채무에 고통받았으며, 많은 수의 관중을 동원한 1990년대 초반에는 정부로부터 거액의 자금원조를 받았다. 하지만, 1990년대 중반부터 블루제이스의 부진으로 인해 자금회수가 줄어들게 되었고, 기업 연합체에 의한 스카이 돔 운영회사는 1998년에 파산하고 만다. 그 후, 스카이 돔의 경영은 미국의 시카고에 있는 투자 그룹인 스포츠코 인터내셔널이 잠시 맡게 된다. 1990년 4월 1일, WWF 레슬매니아 6이 개최되었다. 관중 수는 67,678명 2002년 3월 17일, WWE 레슬매니아 18이 개최되었다. 관중 수는 68,237명 2004년가을에 블루제이스의 모회사인 로저스 커뮤니케이션스가 스포츠코 인터내셔널로부터 스카이 돔을 매수한다. 매수금액은 건설비용의 5%밖에 안되는 2,500만 캐나다 달러에 불과했다.
로저스 센터

2005년 2월에는 로저스 커뮤니케이션스가 3년 계약으로 스카이 돔에서 로저스 센터로 이름을 변경한 것을 발표한다. 이 명칭의 변경으로 인해 스카이 돔이라는 이름에 애착을 가지고 있던 토론토 시민과 보도진을 중심으로 비판의 소리가 나왔으며, 이름을 바꾼 후에도 스카이 돔이라고 계속 부르는 사람들도 존재한다. 하지만, 매수 후의 로저스 커뮤니케이션스의 움직임은 적극적이었는데, 최신기술에 의한 대형 전광판 설치와 필드터프라고도 불리는 천연잔디에 가까운 인조잔디의 부설 등 로저스 센터의 매력을 재구축하는데에 힘들 쓴다. 2005년 5월에는 캐나디안 풋볼 리그(CFL)의 팀 중 하나인 토론토 아고노츠와 이후 로저스 센터를 15년간 사용하는 것으로 합의가 맺어졌다. 이로 인해 토론토 아고노츠는 2020년까지 로저스 센터를 홈으로 사용하게 되는데, 아고노츠는 5년마다 계약을 갱신할지 안할지 결정하는 옵션이 붙어있다. 동시에 아고노츠는 요크 대학의 건설중에는 새로운 경기장으로 이전하지 않겠다고 발표했다. 또, 토론토 블루제이스와 토론토 아고노츠가 홈으로 사용하는 것 이외에도 1995년에 창설된 NBA의 팀인 토론토 랩터스도 1999년까지 스카이 돔을 홈으로 사용했다. 2008년이후에는 NFL에 소속되어 있는 버펄로 빌스의 공식 경기가 1년에 한경기 정도 하게 된다는 것이 발표되기도 했다. 2010년부터는 마는 것이 가능한 천연잔디에 가까운 인조잔디인 애스트로 터프로 바뀌게 되었다.
로저스 센터

2012년 2월에는 로저스 센터의 천연잔디화가 검토되고 있는 것이 밝혀졌으나 추운 날씨 때문에 좌절됐으며 2020년에는 코로나 19 대유행 때문에 뉴욕주 버펄로에 위치한 살렌 필드에서 홈경기를 치뤘고 다음 해인 2021년 초반에는 코로나 19 대유행 탓인지 살렌 필드에서 홈경기를 개최했다.
아이스 팩

아이스 팩()은 간 얼음이나 냉매제, 혹은 얼은 채소들을 플라스틱 통에 넣어 만든 것이다. 보통 무독성이며, 비열이 매우 높기 때문에 열을 매우 많이 흡수할 수 있다. 일반적으로 플라스틱 통 또는 천에 싸여 있는 형태를 지닌다. 음식물이 변질되는 것을 막는 데에 주로 사용된다.
화성 정찰위성

화성 정찰위성(MRO; Mars Reconnaissance Orbiter)은 화성의 궤도에서 정찰과 탐험 임무를 수행하도록 제작된 미항공우주국의 화성 탐사 및 정찰용 우주선이다. 7억 2천만 달러(USD)의 이 우주선은 제트 추진 연구소의 감독하에 록히드 마틴사에서 제작하였다. 2005년 8월 12일에 발사되어 2006년 3월 10일 화성 궤도에 진입하였다. 5달간의 에어로브레이킹을 거쳐 2006년 11월에는 최종 연구 궤도에 진입, 주 연구 단계에 접어들었다. 화성 정찰위성은 여러 카메라, 분광기, 레이다 등의 연구기기를 보유하여, 화성의 지형, 층위, 광물, 얼음 등을 분석하는 데에 쓰인다. 또한 매일 날씨와 표면 상태를 점검하고, 가능한 착륙지 조사, 신종 전기통신 체계 보유로 이후의 탐사선을 돕는다. 화성 정찰위성의 전기통신 체계는 이전의 행성간 임무에서보다 많은 자료를 지구로 전송하며, 차후 임무의 고성능 중계위성의 역할을 담당하고 있다. 화성 정찰위성은 화성과 그 주변에서 활동하고 있는 4대의 우주탐사선들 중 하나이다. 다른 탐사선으로는 마스 익스프레스 오비터(위성), 2001 마스 오디세이, 스피릿 로버, 오퍼튜니티 로버가 있다.
유스보이스

유스보이스는 다음커뮤니케이션, 다음세대재단이 함께 운영하는 청소년 미디어 창작지원 사업이다. 슬로건은 '퍼져라! 대한민국 젊은 목소리'이다. 온라인 상시 지원을 통해 미디어 창작활동을 위한 활동비, 멘토링, 관련 교육 등을 지원하고 있다. 스스로 만든 창작물을 게시하는 Yo! 스튜디오, 미디어 창작활동을 돕는 유스 크리에이터, 후원 프로그램인 멘토링, 관련단체들을 소개하고 확보하기 위한 파트너즈 등의 서비스를 지원한다.