Chang-Su/ko-wiki-250611 huggingface dataset:
사씨남정기

비고. 《사씨남정기》는 다수의 고등학교 교과서에 수록되어 있고, 2002년 11월 6일 실시된 2003학년도 대학수학능력시험 언어영역에서 고전소설 지문으로 처음 출제된 데 이어, 2007년 11월 15일 실시된 2008학년도 대학수학능력시험 언어영역에 다시 출제되었다. 2017년 11월 23일 실시된 2018학년도 대학수학능력시험 국어영역에서도 다시금 출제되었다.
내셔널 세미컨덕터

내셔널 세미컨덕터(National Semiconductor)는 미국 산타클라라에 본사를 두고 있는, 아날로그 소자와 기반시스템에 특화된 반도체 제조사중 가장 큰 기업이다. 내셔널의 제품은 전력관리 회로, 디스플레이 드라이버, 오디오와 연산증폭기, 통신 인터페이스 소자군과 데이터 변환 솔루션을 포함된다. 내셔널의 핵심시장은 무선 핸드셋, 디스플레이와, 의료기기, 자동차, 산업, 그리고 검사 및 측정장비를 포함하는 다양한 전자제품이다. 연혁. 내셔널 세미컨덕터는 1959년 5월 27일에 스페리에서 퇴사한 소수의 공학자들이 창설하였다. 몇 년후 내셔널 세미컨덕터는 (1987년에) 페어차일드 세미컨덕터과, (1997년에) 사이릭스같은 몇 회사를 인수하였다. 그러나, 내셔널 세미컨덕터는 결국 이런 인수를 끝마쳤다. 페어차일드 세미컨덕터는 1997년에 다시 독립하였고, 사이릭스 마이크로프로세서 부서는 1999년에 중화민국의 VIA 테크날로지스에 매각되었다. 내셔널은 1997년부터 2002년까지 사이릭스 미디어 센터, 사이릭스 웹패드, 웹패드 메트로로 각종 수상경력과 커다란 명성을 얻었다. 내셔널 오리가미 PDA는 내셔널의 컨셉셔널 프라덕스 그룹에 의하여 개발된 소자로 유명하다. 웹패드 내셔널의 커다란 성공 기반은 1998년에 (고집적 프로세서 & "인터넷 가젯"으로) 인포매이션 어플라이언스 부서를 설립하였다. 인포매이션 어플라이언스 부서는 2002년에 AMD에 매각되었다.
내셔널 세미컨덕터

디지털 무선 칩셋, 영상 센서, 개인용 컴퓨터 입출력 칩셋같은 다른 사업은 최근에 접거나 매각하여 내셔널은 고성능 아날로그 반도체 회사로 재탄생하였다. 내셔널은 2011년 4월, TI에 인수되었다.
수사학

수사학(修辭學, , , )은 설득의 수단으로 문장과 언어의 사용법, 특히 대중 연설의 기술을 연구하는 학문이다. 담론의 예술로서, 수사학으로 작가나 연사는 특정한 상황에서 특정한 청중에게 정보를 주고, 청중을 설득하며, 청중에게 동기를 부여한다. 정식 학습과 생산적인 시민적 관습으로서 수사학은 유럽 전통에서 중심적인 역할을 하였다. 가장 잘 알려진 정의는 아리스토텔레스에서 유래하였는데, 아리스토텔레스는 수사학을 논리학과 정치학을 보완하는 것으로 여기고, "어떤 주어진 상황에서든 활용할 수 있는 설득의 수단을 찾는 능력"이라고 불렀다. 수사학은 전형적으로 논증의 이해와, 발견, 발전을 위한 발견법을 제공한다. 고대 로마 시대에 처음 집대성된 수사학의 5대 규범(cannon)은 설득력 있는 연설을 설계하는 전통적인 방법을 따르며, 발견술(inventio), 배열술(dispositio), 표현술(elocutio), 기억술(memoria), 연기술(pronuntiatio)로 구성된다. 문법과 논리 (또는 변증법)와 함께 수사학은 담론의 세 가지 기술 중 하나이다. 용도. 학자들은 고대부터 수사학의 범위에 대해 논의해 왔다. 일부 사람들은 수사학을 정치적 담론의 특정 영역으로 제한했지만 많은 현대 학자들은 수사학을 문화의 모든 측면을 포괄하도록 해방한다. 수사학에 대한 현대 연구는 고대의 경우보다 훨씬 더 다양한 영역을 다루고 있다. 고전 수사학은 법정과 집회와 같은 공공 포럼과 기관에서 효과적인 설득자로 연사를 훈련시키는 반면, 현대 수사학은 인간의 담론을 연구한다.
수사학

수사학자들은 자연 및 사회 과학, 미술, 종교, 저널리즘, 디지털 미디어, 소설, 역사, 지도 제작 및 건축을 포함한 다양한 영역의 담론을 정치 및 법률의 보다 전통적인 영역과 함께 연구했다. 고대 그리스인들은 대중의 정치 참여를 높이 평가했기 때문에 수사학은 정치에 영향을 미치는 중요한 도구로 등장했다. 결과적으로 수사학은 정치적 기원과 관련이 있다. 그러나 서구 언어의 원래 강사인 소피스트조차도 수사학에 대한 이러한 제한된 견해에 이의를 제기했다. 고르기아스와 같은 소피스트에 따르면, 성공적인 수사학자는 그 분야에서의 경험과 상관없이 어떤 주제에 대해서도 설득력 있게 말할 수 있었다. 이 방법은 수사학이 정치뿐만 아니라 모든 전문 지식을 전달하는 수단이 될 수 있음을 시사했다. 고르기아스는 신화적인 트로이의 헬레네가 흠이 없음을 증명하기 위해 자신의 쾌락을 추구함으로써 소설에 수사학을 적용하기까지 했다. 또 다른 핵심 수사학 이론가를 살펴보면 플라톤은 예술에 대한 부정적인 견해에 따라 수사학의 범위를 정의했다. 그는 소피스트들이 수사학을 진리를 발견하는 대신 기만의 수단으로 사용했다고 비판했다. 플라톤은 수사학을 법원과 집회에서 무지한 대중을 설득하는 것이라고 정의한다. 플라톤의 견해에 따르면 수사학은 단지 아첨의 한 형태일 뿐이며 요리와 유사한 기능을 하며 건강에 해로운 음식을 맛있게 만들어 바람직하지 않은 음식을 가리는 것이다. 따라서 플라톤은 아첨을 목적으로 하는 긴 산문의 연설을 수사학의 범위에 속하는 것으로 간주했다. 그러나 일부 학자들은 플라톤이 수사학을 멸시하고 대신 그의 대화를 복잡한 수사학 원칙의 극화로 보았다는 생각에 이의를 제기한다.
수사학

아리스토텔레스는 기존의 수사학 이론에 질서를 부여하면서도 수사학의 정의를 주어진 상황에서 적절한 설득 수단을 찾아내는 능력이라 하여 수사학을 정치뿐만 아니라 모든 분야에 적용할 수 있게 하였다. 수사학에 고문(고문 관행이 설득이나 강압의 한 형태라는 의미에서)이 포함되어 있다는 것을 고려할 때 수사학은 학문적 용어로만 볼 수 없다는 것이 분명하다. 수사학에 대한 현대의 신아리스토텔레스적 입장과 신소피스트적 입장은 소피스트와 아리스토텔레스 사이의 분열을 반영한다. 신아리스토텔레스주의자들은 일반적으로 수사학을 정치적 담론으로 연구하는 반면, 신소피스트적 견해는 수사학이 그렇게 제한될 수 없다고 주장한다. 신아리스토텔레스적 관점은 수사학 이론, 비평, 실천의 많은 비판적 적용을 무시하고 수사학을 제한된 분야로 제한함으로써 수사학 연구를 위협한다. 동시에 신소피스트들은 일관된 이론적 가치를 넘어서 수사학을 확장하겠다고 위협한다. 지난 세기 동안 수사학을 연구하는 사람들은 연설 텍스트를 넘어 그 대상 영역을 확장하는 경향이 있었다. 케네스 버크는 인간이 상징에서 공유된 특성과 관심사를 식별함으로써 갈등을 해결하기 위해 수사학을 사용한다고 주장했다. 본질적으로 인간은 자신 또는 다른 사람을 그룹에 할당하기 위해 식별 작업에 참여한다. 수사학을 동일시로 정의하는 것은 전략적이고 공공연한 정치적 설득에서 광범위한 출처에서 발견되는 보다 암묵적인 동일시 전술로 범위를 넓혔다. 사람들은 그들이 말하거나 의미를 생성할 때마다 수사학적 과정에 참여한다.
수사학

한 때 수행이 지식의 객관적인 테스트 및 보고에 불과한 것으로 여겨졌던 과학 분야에서도 과학자들은 연구 또는 실험이 신뢰할 수 있게 수행되었고 충분한 증거가 도출되었음을 충분히 입증함으로써 청중이 자신의 발견을 수용하도록 설득해야 한다. 20세기 전반에 걸쳐 수사학은 고등학교와 대학에 수사학 과정이 개설되면서 집중 연구 분야로 발전했다. 대중 연설 및 연설 분석과 같은 과정은 기본적인 그리스 이론을 적용할 뿐만 아니라 역사 과정 전반에 걸친 수사학적 발전을 추적한다. 수사학은 대학의 영어 학과 내에서 그리고 언어 전환과 함께 커뮤니케이션 연구 부서와 수사학 및 작문 프로그램의 출현으로 연구 분야로서 더 존경받는 명성을 얻었다. 수사학 연구는 그 범위가 확장되었으며 특히 마케팅, 정치 및 문학 분야에서 활용된다.
미나미나가레야마역

미나미나가레야마역()은 일본 지바현 나가레야마시에 있는 철도역이다. 역 구조. 동일본 여객철도. 상대식 승강장 2면 2선과 중선 하나를 가진 고가역이다. 자동 개찰기가 설치되어 있고, 미도리 창구는 2012년 1월 21일로서 영업 종료하고 대신 지정석 매표기로 지정권과 장거리 승차권류의 표를 발매를 하고 있다. 역사 내에는 에스컬레이터 4기, 엘리베이터 2기, 다기능 화장실이 설치되어 있다. 역 부근은 연간 20mm에서 60mm정도의 지반 침하가 예상돼 건설 시에 역의 마루를 슬라브 설계로, 필요한 부분에서는 마루 밑 배관을 평판에 매일 침하 방지 대책을 취하였다. 2012년 11월 12일, 역 개찰 내에 JR동일본 소매 인터넷이 운영하는 서점인 "북 익스프레스 미나미나가레야마 점"이 개업하였다. 수도권 신도시 철도. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 개찰구는 1곳, 출입구는 A1, A2와 A3의 총 3개 있다. 당역에는 모든 종류의 열차가 정차한다. 기타센주역 ~ 모리야 역 간 중간역에서는 유일한 기존역이다. 혼잡 완화와 편리성의 향상을 위해 2011년 6월부터 승강장 연장 공사를 시작했다. 2012년 9월 23일 첫차부터 공용 개시 하였다. 구체적으로는 전후 약 40m(2량분)씩 승강장을 연장하고 상하행선의 열차 정지 위치를 미루는 일로 혼잡 완화를 도모하였다. 또 에스컬레이터의 상하 방향의 운전 전환이나 자동 개찰기 2대 이전한 것도 열렸다.
7TP

7TP는 제2차 세계 대전 당시 37mm 주포를 탑재한 폴란드의 경전차로서, 비커스 6 톤 경전차를 발전시킨 모델이다. 당시 주적이었던 독일의 기관총 2정을 무장한 1호 전차와 20mm 기관포 1문과 7.92mm 기관총 1정을 장비한 2호 전차보다 우수한 무장을 갖춘 경전차였다. 1939년 독일의 폴란드 침공 당시 폴란드 육군의 표준 전차였지만, 840대 이상은 생산되지 못했다. 차체는 C7P 화포견인차의 기반이 되었다. 역사. 7TP는 폴란드가 영국제 비커스 6톤 경전차(Mk.E) 면허 생산권을 획득하고 이를 바탕으로 개발했다. 폴란드 설계자들은 늦어도 1936년까지 비커스E를 개량하고자 했다. 7TP의 주요 특징은 더 강력하고 신뢰성이 좋은 디젤 엔진의 채용과 37mm 대전차포, 그리고 약간 두꺼워진 차량 장갑이었다. 원래 비커스E에 장착된 암스트롱-시들리 엔진 대신 스위스제 사우어 디젤 엔진을 면허 생산하여 교체했다. 차체 전면의 경우, 비커스E는 13mm였지만, 7TP는 17mm로 두꺼워졌다. 이외에 자잘한 부분들이 개량되고 몇 가지( 군트라흐 전차 잠망경, 다른 공기 조절 시스템, 무전기)가 추가되었다. 840대가 1935년부터 전쟁이 시작된 1939년 사이에 생산되었다. 7TP란 이름의 뜻은 폴란드어로 7톤이란 뜻이지만, 시제품이 만들어지고 무게는 조금씩 늘어나 양산형의 중량은 대략 9톤에 이르렀다. 영국의 비커스E 처럼, 7TP도 2가지 파생형이 생산되었다.
7TP

2개의 포탑을 갖추고 Ckm wz.30 기관총 2정을 장착한 형과 1개 포탑에 37mm 보포스 wz.37 전차포를 탑재한 형이 있었다. 초기 시험 후 기관총만 탑재한 다포탑형은 쓸모가 없고 화력이 부족하다는 점이 명확해져 현대적인 단일 포탑형에 집중한다는 결정이 내려졌다. 2포탑형의 7TP는 1934년에 개발되어 1935년 봄에 양산 승인을 받았다. 2포탑형은 7.92mm 기관총 2정을 장착했지만, 일부에는 13.2mm 기관총 1정과 7.92mm 기관총 1정이 탑재되기도 했다. 이 형은 임시 방편으로 여겨져 24대만 생산되었다. 초기 생산분은 비커스 전차로부터 떼어낸 포탑 22개를 장착했다. 그 다음에 나온 것이 단포탑형이다. 많은 설계자들이 20mm, 40mm, 47mm, 55mm 등의 당시 전차포 기준으로는 중포를 시험했고, 최종적으로 37mm 보포스 대전차포를 탑재하기로 결정했다. 37mm 포를 장착한 단포탑형은 1937년 말부터 생산하기 시작했다. 1938년말부터 생산이 시작된 개량형은 2N/C 무전기를 탑재했다. 제2차 세계 대전이 일어나기 전까지 2포탑형의 대부분은 단일 포탑형으로 개조되었고, 24대만이 바르샤바 근처 훈련소에서 훈련용으로 운용되었고, 나중에 바르샤바 공방전에 투입되었다. 2포탑형과 단일 포탑형은 분명한 명칭이 기록되지 않았다. 최근 몇 몇 책에서는 "7TP dw." 와 "7TP jw."라는 단축형 이름으로 표기하기도 한다.
7TP

그렇긴 하지만 이러한 명칭들은 정식 명칭은 아니었으며, 간단하게 표기하고자 사용한 것이다. 모든 7TP 전차들은 1939년, 독일의 침공에 맞섰다. 2개 경전차 대대(1경전차대대 및 2 경전차대대)에 배치되었으며 이 경전차대대는 폴란드군 자동차화 여단의 일부로 편성되었다. 훈련용으로 사용되던 1대를 포함하여 나머지 전차들은 바르샤바 방위전 당시 급조된 전차 부대에 보내져 전투를 치렀다. 당시 독일의 경전차보다 기술적으로 우위에 있었지만, 7TP는 전쟁 결과를 바꾸기에는 수가 적었다. 37mm 주포 탑재형 49대로 편성된 1경전차대대는 폴란드 육군의 전략 예비 일부로서 프루시군(Prusy Army)에 배속되어 싸웠다. 1939년 9월 4일 전투에 투입되어 다양한 역할로 구분되어 싸웠는데, 대부분은 후퇴를 엄호하기 위한 기동 예비 역할이었다. 여러 전투에 참가했지만, 유명한 전투로는 프제드부즈(Przedbórz)전투, 술레유프(Sulejów) 전투, 이노부즈(Inowłódz) 전투, 오드지부(Odrzywół) 전투와 드제비차(Drzewica) 전투 등이었다. 9월 8일, 폴란드군 주력부대가 독일군의 진격을 저지했지만, 다음 날 주력부대가 분산되어 후방으로 철수해야 했다.
7TP

대대 일부는 그워바추프(Głowaczów) 전투에서 괴멸됐고, 그 사이 9월 13일에 잔여 전차들이 비스툴라강 다른 쪽을 통해 돌파하는 데 성공하여 루블린부대(Armia Lublin)에 합류하여 스테판 로베츠키(Stefan Rowecki) 대령의 바르샤바 기갑자동차화여단에 배속되었다. 여단의 일부로서, 대대는 유제푸프(Józefów) 전투에 참가했으며, 르부프(Lwów)와 루마니아 교두보로 탈출을 시도하는 폴란드군 선봉대의 일부를 이루었다. 9월 21일 토마슈프(Tomaszów Lubelski) 루벨스키 전투 이후, 남은 전차를 파괴한 뒤 독일군에게 투항했다. 37mm 주포 탑재형 49대로 편성된 2경전차대대는 루치 군의 피오트르쿠프 작전 그룹(Operational Group) 9월 4일, 베우하투프(Bełchatów) 프루드카 강(Prudka) 근처 전투에 투입되었다. 다음 날, 대대는 피오트루쿠프 에서 반격을 이끌라는 명령을 받고 일부 지역을 탈환하는데 성공했으나 독일의 포격으로 인해 실패했다. 대대는 전차 2대를 잃었으며 6대 이상이 사용할 수 없게 되어 24대만 사용할 수 있었다. 대대는 바르샤바로 집결했고, 제 60 폴란드 보병사단이 수비중인 브제시치로 철수했다. 9월 15일, 이틀 간 길게 계속된 브워다바(Włodawa) 전투에 참가했으나, 독일 공군의 폭격에 피해를 입고 남서쪽으로 철수했다.
7TP

살아남은 전차들은 기름 부족으로 전차병들이 파괴했으며, 소비에트 연방이 독일과 연합하여 폴란드를 침공한 9월 17일에 전차병들과 부대 지휘부는 루마니아 로 망명했다. 바르샤바에 남은 전차들은 바르샤바 방어 사령부 예하에 1경전차중대 및 2경전차중대로 편성되었다. 1중대는 이전에는 훈련용으로 사용되던 다포탑형 11대로 편성되었다. 바르샤바 공방전 시작 단계에서 1중대는 중요한 공항이있는 바르샤바 교외 오켄치에(Okęcie) 전투에 참가했다. 대전차 무장이 부족했기 때문에 1중대 소속 전차들은 큰 피해를 입었고, 9월 12일에 후방으로 물러나 잔여 병력 및 전차들은 2중대에 합류했다. 2중대는 37mm 단포탑형11대 뿐만 아니라 숫자 미상의 기갑 차량을 운용했다. 2중대는 독일군 보병 및 기갑 차량에 맞서서 볼라(Wola) 지구에서 성공적인 방어전을 치렀으며, 바브지세프(Wawrzyszew) 마을에서 반격 및 독일의 공세 저지를 수행했다. 9월 15일, 중대는 브주라(Bzura )전투 후 바르샤바 북쪽 캄피노스 숲을 지나 후퇴하고 있던 포즈난 부대(Armia Poznań)와 합류하기 위해 공격 작전의 선봉 부대 편성 명령을 받았다. 루프트바페의 공중 폭격으로 병력과 전차에 큰 피해를 입기는 했지만, 미세한 성공을 거두는 것으로 끝났다.
7TP

남은 7TP 전차들은 9월 27일에 바르샤바가 함락할 때까지 전선을 오가며 전투를 치루다, 바르샤바가 함락된 뒤 전차를 파괴했으며 같은 시기 소련의 폴란드 침공동안 1대의 7TP가 노획되었다. 7TP에 탑재된 보포스 wz.37는 4호 전차를 포함하여 당시의 모든 독일군 전차의 장갑을 관통할 수 있다는 사실이 실전을 통해 밝혀졌다. 한편으론 7TP는 장갑이 얇아 폭격에 속수무책이었다. 복원. 온전한 상태로 남아있는 7TP가 없으나,에서 전차의 복제품 제작을 계획중이다. 7TP에 탑재된 포탑은 1939년 9월 독일의 침공을 막기위해 사용됐으며 후에 독일군이 사용했는데 , 에 전시되어있다. 7TP는 비엘스코비아와에서 복원되기 시작했다. 복원 작업에 폴란드 전역에서 발견된 상당수의 기존 부품이 사용될 예정이다. 현재 기존에 사용되던 기어박스가 복원되었으며 곧 37mm 보포스 포를 장착할 예정이다. T-26의 궤도를 사용했다. 복원된 전차는 리인액트먼트 모임이나 역사적 기념일에 사용되고 있다.
숭산

숭산(崇山, 1927년 8월 1일 ~ 2004년 11월 30일)은 대한민국의 승려다. 승려대학을 만들어 신불교를 전파하는 등 불교 개혁활동과, 외국에 불교를 알려 외국인 승려를 배출하는 등 많은 활동을 했다. 당호(堂號)는 숭산(崇山), 법명은 행원(行願)이며 속명은 이덕인이다. 출가. 1927년 8월 1일(음력 7월 4일) 평안남도 순천에서 4대 독자로 출생하였다. 1940년 순천 공립학교를 졸업하고, 1944년 지하 독립운동에 가담했다가 일본 헌병대에 체포되었다 풀려났다. 1945년 평양 평양 공업고등학교를 졸업하고 이후 동국대학교에 입학했으나 좌우로 나누어 다툼을 벌리는 학생들을 보고, 운동이나 학문으로는 사회에 도움을 줄 수 없음을 깨닫고 입산, 1947년 10월 마곡사에서 계를 받아 출가했다. 수행. 원각산 부용암에서 기도한 뒤 산을 내려와 고봉스님을 만나 수덕사에서 행선하였다. 절에서 다른 스님들이 수행하는 것을 돕기위해 놋사발과 냄비를 꺼내 마당에 늘어놓거나, 법당 부처님을 돌려놓고, 향로를 감나무 꼭대기에 올려놓는 등의 기행을 했는데, 비구니 처소의 고무신을 가져다 덕산스님 방 앞 댓돌 위에 늘어놓다가 들킨 일도 있었다. 득도. 스승을 찾아 다니다가 춘성 스님을 만나 견성했음을 인정받고, 금봉, 금오 스님으로부터도 인가 받았다. 고봉 스님은 선문답을 나눈후 숭산을 얼싸안고 “네가 꽃이 피었는데, 내가 왜 네 나비 노릇을 못하겠느냐?”라고 했다는 일화가 있다.
숭산

1949년 1월 25일, 고봉스님이 건당식을 열고 숭산이라는 당호를 주었다. 이에 숭산은 법맥의 78대 조사가 되었다. 국내 활동. 1949년 동국대학교 불교학과를 졸업하고, 1952년 12월 3일부터 1957년 7월 20일까지 육군에 복무하고 중위로 전역했다. 1958년 3월 15일 화계사 주지로 취임한 후 불교정화운동을 추진하였으며, 조계종 종의회 종회의원을 지냈다. 1960년 대한불교 신문사를 설립하여 초대 사장에 임명되었다. 1962년 대한불교 조계종 비상종회의장, 비구ㆍ대처 통합종단 비상종회 의장을 지냈고 승려 감찰제도를 설립하고, 승려 대학 교육을 실시했다. 또한 외국인 제자들을 위해 화계사에 국제선원과 계룡산에 무상사를 개원했다. 해외 활동. 1966년부터 30년간 일본, 홍콩, 미국, 캐나다 토론토, 폴란드 바르샤바, 영국 런던, 스페인 팔마데마요르카, 브라질, 프랑스 파리, 싱가포르 등 세계 30여개국 120여군데에 홍법원 및 선원 개설하여 한국 불교의 선(禪)을 세계에 전파했다. 대표적인 외국인 제자로 대봉, 대광, 무상, 우봉, 무심, 무량, 해량, 현각, 청안 스님 등이다. ‘오직 모를 뿐’, ‘세계는 한송이 꽃’이라는 유명한 법문으로 달라이 라마, 틱낫한, 캄보디아 종정 마하 고사난다와 함께 세계 4대 생불로 불렸다.
스푸트니크 충격

스푸트니크 충격(Sputnik crisis, 스푸트니크 쇼크)은 1957년 10월 4일 소비에트 연방이 스푸트니크 1호의 발사에 성공하면서 미국이 받은 과학기술 · 교육부문의 충격을 말한다. 당시의 미 · 소의 관계. 1950년대 미국과 소련은 2차 세계대전이 끝난 뒤 자본주의진영과 공산주의진영. 곧, 두 냉전 세계의 중심축이었다. 하지만 당시까지만 해도 미국을 비롯한 서방자본주의국가들은 소련을 미국에 대항할 만한 위협적인 존재로 느끼고 있지는 않았다. 세계대전 내내 나치를 주로 상대하던 소련이었지만 미국이나 영국의 지원이 없었다면 버티기 어려웠다고 여겼던 것이다. 당시 미국은 장거리 미사일과 같은 무기체계와 과학기술 전반에 걸쳐서 당연히 자신들이 앞서 있다고 생각하고 있었다. 스푸트니크의 발사 이후. 그런 와중에 1957년 10월 4일 소련은 스푸트니크 1호 발사에 성공했다. 이전까지 소련의 흐루쇼프는 "수소폭탄을 실은 대륙간탄도미사일을 보유하고 있다"고 말하기도 했지만 미국을 비롯한 자본주의진영은 단순한 체제선전용 허풍으로 치부하고 있었다. 그런데 소련이 인공위성의 발사에 성공하자 미국을 비롯한 서방자본주의국가들은 엄청난 충격을 받았다. 소련이 세계 최초로 인공위성을 쏘아올렸다는 사실 뿐만 아니라 대륙을 넘어설 수 있는 로켓 기술을 소련이 먼저 보유하면서 핵탄두를 장착한 미사일의 선제공격을 가할 수 있다는 사실이 공포와 위기감을 준 것이다. 게다가 소련은 뒤이어 스푸트니크 2호의 발사에도 성공하는데, 여기에는 라이카(Lika)라는 개를 실어 쏘아올렸다.
스푸트니크 충격

즉 생명체를 성공적으로 쏘아올릴 수 있게 된 것이다. 이때 발사된 스푸트니크 2호의 무게는 500kg에 달했는데, 이것은 대용량의 수소폭탄을 실은 미사일을 쏘아올릴 만한 기술을 보유하고 있다는 것을 보여주는 것이었다. 이런 상황에서 미국도 인공위성을 쏘아 올릴 수 있다는 것을 자국민들에게 보여주기 위해 1957년 벵가드 위성을 쏘아올리기에 이른다. 그러나 1.6kg에 불과한 벵가드는 1m 정도 올라간 뒤 폭발하여 실패로 돌아가게 된다. 그러다 1958년 익스플로러 1호의 발사에 성공하면서 어느 정도 자존심을 회복하게 된다. 스푸트니크 쇼크 이후. 이렇게 미국을 비롯한 자본주의진영에게 스푸트니크는 엄청난 충격이었다. 바로 이것을 스푸트니크 쇼크라고 하는데, 미국은 우주개발이나 군비확장과 관련한 과학·기술 분야는 물론 교육 분야에서도 다양한 변화를 보이게 된다. 과학. 미 항공 우주국(NASA)은 스푸트니크 쇼크를 계기로 1958년 창설된 미국의 대통령 직속 기구이다. 미 항공 우주국에서는 머큐리(1인승 인공위성 발사계획), 제미니(2인승 우주선 발사계획), 아폴로 계획(달에 인간을 착륙시키려는 계획)을 비롯한 많은 우주 탐사 계획을 진행시켰고 1969년에는 아폴로 11호를 통해 인류 최초로 달에 사람을 내려보내기도 하였다. 아폴로 계획은 1972년 아폴로 17호까지 모두 6회에 걸쳐 달에 착륙하는 데 성공하였다.
스푸트니크 충격

또한 1970년대에는 스카이랩(우주정거장 설치계획)이 진행되었고, 1980년대부터는 우주왕복선 계획을 진행하였으며 1990년대는 화성 등 행성탐사를 위해 무인 로봇탐사선들을 보냈고, 현재 다른 국가들과 함께 2008년 완성을 목표로 국제우주정거장(ISS)을 건설중이다. 미국은 소련의 스푸트니크 1호 발사로 장거리 미사일의 공격에 위기감을 겪게 되었는데, 특히 소련이 핵미사일을 미국 본토에 퍼부을 수도 있다는 위기감이었다. 만약 소련의 미사일 공격으로 미국 본토의 주요 통신망이 파괴되는 경우를 대비하지 않을 수 없었는데, 그에 대비한 비상 수단으로 케이블이나 무선 데이터 통신망을 활용한 통신수단을 개발하기에 이른다. 이것이 최초의 인터넷인 알파넷(ARPANET, Advanced Research Projects Agency Network)이며 군 기관과 국가 주요기관을 연결하는 통신수단이 되었다. 이후 1970년대에 이르러 알파넷은 군이 아닌 일반에게도 공개되어 미국 내 50여개 대학과 연구소들이 이 통신망으로 연결되었고, 그 활용도가 엄청나게 급증하여 일반인을 위한 알파넷을 따로 분리하였다. 이것이 발전하여 인터넷이 된 것이다. 교육. 스푸트니크 쇼크는 기초 학문의 교육을 중요시하는 계기가 되었다. 이전까지 미국 교육을 장악하고 있던 진보주의 교육이 막을 내리고 본질주의 교육이 득세하게 된 것이다. 진보주의 교육은 학습자의 〈창의성〉과 〈흥미〉를 중요시하는 교육이었는데, 학습에는 흥미가 있어야 한다는 것이 진보주의 교육자들의 생각이었다.
스푸트니크 충격

그러나 스푸트니크 쇼크 이후 기초학문에 대한 관심이 늘어나게 되고, 학습자의 흥미나 관심은 기초학문을 배우는 동안에는 유보되어야 한다는 본질주의 교육에 힘을 싣게 된 것이다. 따라서 미국은 초·중등학교의 교육과정에서 기초학문(셈하기와 같은), 특히 수학이나 과학 분야의 기초학문을 대단히 중요시하게 되었다. 또한 교사의 권위를 높이고 훈육을 강조하기도 하였다. 이러한 과정은 공립학교보다 사립학교에서 더욱 강조되었다. 스푸트니크의 발사에 대항하는 미사일을 발사할 즈음, 미국은 세계대전 후 넘어온 독일 출신의 과학자들에게 그 연구를 맡기지 않았다. 미국 출신의 과학자들도 능히 해 내리라 믿었던 것이다. 그러나 뱅가드가 실패하고 독일 출신의 과학자들에게 기회가 넘어갔으며 이후 성공적으로 인공위성을 쏘아 올릴 수 있게 되었다. 여기에서 미국은 국수주의적인 태도가 미국의 과학 발전에 도움이 되지 않는다고 믿고, 외국의 고급 인력에 대한 개방 정책을 펴게 된다. 지금도 일반 이민자는 입국이 어려운 상황이지만, 고급 인력의 경우 어렵지 않게 미국으로의 이민이 가능하다. 국방. 미 국방부는 잠수함 발사 탄도 미사일 개발 계획인 폴라리스 계획을 시작했다. 또한 폴라리스 개발을 위해 복잡한 프로젝트를 상호 관련있는 간단한 작업까지 분해하여, 그 전후 관계 등 관련 사항을 확인하고 작업 견적 및 관리 방법인 퍼트(PERT)와 같은 프로젝트 관리 기법이 탄생하게 되었다. 존 F. 케네디 대통령은 1961년 5월 25일 특별 양원 합동 회의 석상에서 10년 이내에 인간을 달에 보낼 것이라고 선언하고, 아폴로 계획의 목표를 달 착륙으로 변경하였다.
들국화

들국화는 국화과의 야생종의 총칭이다. 다음 종들이 들국화로 불린다. 그밖에 들국화는 다음 뜻으로 쓰인다.
사해 문서

사해 문서(死海文書, Dead Sea Scrolls, DSS), 사해 두루마리 또는 사해 사본(死海寫本), 쿰란 문서라고도 하는 사본 문서는 히브리 성서를 포함한 900여편의 다양한 종교적인 문서들을 아우른다. 1947년에서 1956년경까지 사해 서쪽 둑에 있는 와디 쿰란 (사해의 북서쪽 해변에 있는 고대 키르벳 쿰란 근처) 주변과 11개의 동굴들에서 발견되었다. 이들의 연대는 기원전 2세기로 올라가기 때문에 엄청난 종교적, 역사적 가치가 있다. 현존하는 구약 사본으로서는 최고(最古, 가장 오래된)의 사본이다. 현재 대부분의 문서는 예루살렘 "지혜의 신전" 도서관에 보관되어 있다. 내용. 탄소 측정법과 문서에 대한 분석, 글씨체 분석에 따르면 사해 문서는 대략 기원전 2세기부터 기원후 1세기 사이 기록된 것으로 추정한다. 이사야 문서는 기원전 335년에서 기원후 107년 사이의 기록으로 추청한다. 사해 사본 이외에는, 십계명이 담긴 이집트의 Nash 파피루스 정도가 이에 비견할 만한 오래된 문서였다. 비슷하게 쓴 문서들이 근처, 특히 마사다 요새에서 많이 발견되었다. 일부 문서는 파피루스로, 많은 문서가 갈색 동물 가죽으로 만들어졌다. 탄소 계열 재료로 만든 잉크와 새의 깃털촉으로 기록되었다. "구리 두루마리"라 이름 붙인 문서는 종이처럼 얇은 구리판에 기록했다. 사해 문서 가운데 80% ~ 85%는 각각 고전(또는 성서) 히브리어, 사해 문서 히브리어와 원시 탄나이트(미쉬나) 히브리어로 불리는 3개 히브리어 방언으로 기록했다.
사해 문서

일부 문서는 아람어와 코이네 그리스어로 기록하기도 했다. 발견 과정, 각 동굴의 문서들. 사해사본은 1946년 11월, 젊은 베두인 목동이 처음 발견을 하였다. 그 사실을 안 고고학자 E.L. 수케닉(E. L. Sukenik)은 베두인에게서 사해사본을 구매했다. 사해사본 두루마리들은 11개의 동굴에서 발견되었고, 쿰란 주거지에서 적게는 125m (제4동굴)에서부터 1km (제1동굴)까지 떨어져 있다. 사람이 살던 주거지에서 발견된 문서는 없다. 염소와 양을 치는 베두인 모함메드 아흐메드 엘-하메드 (별칭 에드-디브, "늑대")가 1946년 11월 처음 발견한 것으로 알려져 있다. 이에 대한 가장 잘 알려진 이야기는 양치기가 잃은 동물을 찾기 위하여 돌멩이를 동굴로 던졌는데 항아리 깨지는 소리가 나서 동굴 속으로 들어갔고 거기에서 오래된 항아리에 들어있는, 면에 싸여 있는 양피지 두루마리를 발견했다는 것이다. 존 트레버 박사는 모함메드 에드-디브라는 사람에 대해 여러 사람과 인터뷰를 했지만 모두 기본적으로는 이 이야기를 포함한 여러 변형된 이야기들이었다고 한다. 이 두루마리들은 골동품 상인인 이브라힘 이즈하(Ibrahim 'Ijha)가 베들레헴에 가지고 들어왔으며, 시나고그에서 훔쳤다는 의혹 때문에 그들에게 돌려 주었다. 그 후 이 문서들은 칸도라고 불린, 칼릴 에스칸더 샤힌(Khalil Eskander Shahin, "Kando")이라는 도굴꾼이자 골동품 상인에게 넘어갔다.
사해 문서

처음 베두인들이 이 문서를 발견했을 때에는 세 개의 두루마리를 꺼냈는데, 칸도의 말에 따르면 그들은 나중에 동굴에 다시 들어가 더 많은 문서들을 꺼내오게 되었다. 또, 어떤 이들은 칸도가 적어도 네 개의 두루마리를 불법적으로 발굴했다고 하기도 한다. 베두인에게서 건네받은 문서들은 제 삼자에게 흥정을 통해 넘어갔다. 그 중 하나는 시리아 정교회의 일원인 게오르게 이샤야(George Isha'ya)였고, 그는 곧 이 문서의 정체를 문의하기 위해 성 마가 수도원에 접촉했다. 이러한 발굴 소식은 메트로폴리스 주교 아타나시우스 예수에 사무엘(Athanasius Yeshue Samuel)---또는 마르 사무엘(Mar Samuel)이라고 더 잘 알려짐---에게 전해졌다. 문서를 조사하고 나서 오래된 것에 대한 의문을 제기하면서, 마르 사무엘은 이를 사는 데 관심을 보이게 된다. 4개의 두루마리들을 곧 사게 되며 이들은 현재 유명한 이사야 사본 (1QIsa)과, 공동체 규칙, 하바꾹 페샤르(하바꾹 주석)과 창세 묵시록이다. 또다른 두루마리들이 고문서 시장에 나돌았으며, 이스라엘의 고고학자이면서 히브리 대학의 교수인 엘레이저 수케닉(Eleazer Sukenik)교수가 3개의 두루말이를 얻게 되었다. 이들은 전쟁 두루마리, 추수감사 찬송과 이사야 문서의 단편들이었다. 1947년 말까지, 수케닉은 마르 사무엘이 가지고 있는 문서에 대한 이야기를 듣고 그것들을 사려고 시도했다. 정말 거래가 성사되지는 않았고, 대신 미국 동방 연구소(American Schools of Oriental Research, ASOR)의 존 트레버 박사가 이 사실을 알게 되었다.
사해 문서

트레버 박사는 이 문서의 구절들을 당시 가장 오래된 성경 사본인 내쉬 파피루스와 비교했고 이 둘의 공통점을 발견했다. 트레버 박사는 아마추어 사진가로도 열정이 있었다. 그는 마르 사무엘을 1948년 2월 21일에 만나 두루마리의 사진을 찍는다. 나중에 어떤 사진은 사본 자체보다 보관 상태가 더 좋기도 했다. 사본들의 면 커버를 제거하고 나서 사그러졌기 때문이다. 그 해 3월에 1948년 아랍-이스라엘 전쟁이 일어나 안전을 위해 문서들을 이동해야 할 필요성이 생겼으며, 곧 베이루트로 옮겨졌다. 1948년 9월 초, 마르 사무엘은, ASOR의 새 소장인 오비드 셀러스에게 새롭게 얻은 사본들의 단편을 가지고 간다. 그 해 말, 학자들은 사본이 발견된 동굴의 위치를 알아내게 된다. 당국에서 불편하게 여겼기 때문에, 발굴은 이루어지지 않았다. 셀러스는 시리아인들의 도움을 받아 동굴의 위치를 알아내려고 하지만, 셀러스가 주겠다고 한 돈보다 더 비싼 돈을 요구했다. 제1동굴은 결국 1949년 1월 28년에 국제 연합의 조사관에 의해 발견되었다. 그리고 얼마가 지나 사해 사본을 팔겠다는 광고가 1954년 7월 1일 월 스트리트 저널에 실리게 된다. 이는 다음과 같다. 7월 1일, 몇 번의 섬세한 협상을 통해 메트로폴리탄과 다른 두 명이 가지고 있던 사본들은 미국 뉴욕의 월도르프-아스토리아 호텔로 옮겨지고, 250000 달러에 팔린다. 마르 사무엘은 그 돈의 아주 일부분만 받게 되고, 서류상의 이유로 미국 정부가 대부분의 돈을 세금으로 가지고 가게 된다.
사해 문서

제2동굴. 베두인들은 제2동굴에서 30개의 단편들을 발견하게 되고 이중에는 고대 히브리어로 된 희년서(Jubilees)와 집회서(ben Sirach)도 포함되어 있다. 제3동굴. 가장 신기한 문서는 동 문서이다. 이는 동으로 되어 있는 문서로 제3동굴에서 발견되었고, 이스라엘 전역의 지하의 비밀 장소 64곳에 묻힌 보물들의 목록이 들어 있다. 이에 따르면 금, 은, 향료, 문서들이 포함되어 있다. 이들은 예루살렘 성전에 보관되어 있던 보물들로 추정하고 있다. 제4동굴. 1950년말부터 40%의 문서들이 제4동굴에서 발견되었지만, 출판되지 않아서 내용이 알려지지 않고 있다. 제5에서 제6동굴. 제5, 제6동굴은 제4동굴이 발견된 지 얼마 지나지 않아 발견되었다. 1954년 7월 1일, 월 스트리트 저널은 사해 사본 문서에 대한 광고를 실었는데 이에 대한 것이었다. 제7에서 제10동굴. 고고학자들은 제7동굴에서 제10동굴까지 1955년에 발견했으나, 많은 문서들이 들어 있지는 않았다. 제7동굴은 17개의 그리스어 문서들 (7Q5를 포함)을 담고 있으며, 이들은 논란의 대상이 되었다. 제8동굴은 5개의 단편을 가지고 있었으며, 제9동굴은 단 하나의 단편만이 있었다. 제10동굴에는 도편만이 들어 있었다. 제11동굴. 성전 문서가 제11동굴에서 발견되었으며 이는 가장 긴 두루마리이다. 현재 남아 있는 부분의 길이는 8.148미터이다. 내용으로 미루어보았을 때 원래의 길이는 8.75미터로 추정된다.
선례

선례(precedent)는 법원이 이후 동일하거나 유사한 사건을 판결할 때 권위를 갖는 사법 판결이다. 영미법계의 기본인 선례는 "판결된 사항을 고수함"(stare decisis)의 원칙에 따라 운영되며, 과거의 사법 판결은 미래의 판결을 안내하는 판례로 사용되어 일관성과 예측 가능성을 증진한다. 선례는 영미법계를 민법 체계와 구별하는 결정적 특징이다. 영미법에서 선례는 법원이 따라야 하는 것(구속력 있음)이거나 고려할 수 있지만 따를 필요는 없는 것(설득력 있음)일 수 있다. 반면 민법 체계는 선례에 대한 강조 없이 포괄적인 코드와 자세한 법령을 특징으로 하며, 판사는 주로 사실 조사와 성문화된 법률 적용에 중점을 둔다. 영미법계의 법원은 판례에 크게 의존하는데, 이는 특정 문제나 주제에 대한 이전 사법 판결에 의해 확립된 선례와 법적 원칙을 수집한 것을 말한다. 판례법의 발전은 이러한 판결문을 법률 보고서에 체계적으로 공개하고 색인화하여 변호사, 법원, 일반 대중이 접근할 수 있게 하는 데 달려 있다.
교육혁신위원회

교육혁신위원회(敎育革新委員會, Presidential Committee on Education Innovation)는 노무현 대통령의 참여정부에 있던 대한민국의 대통령 직속기관으로 문민정부 시대의 교육개혁위원회, 국민의 정부 시대의 새교육공동체 등 교육관련 대통령 자문기구의 후속 기관이다. 위원장을 포함해 23명의 위원으로 이루어져 있으며, 위원의 임기는 2년이고 연임할 수 있다. 그 밖에 13명의 자문위원과 5명의 전문위원이 있고, 운영위원회 아래 학교교육 · 고등교육인적자원 · 직업교육 · 교육분권자치 · 특별전문위원회가 있다. 교육혁신위원회는 '학부모 · 교원 등 교육당사자를 포함한 국민의 참여와 합의를 바탕으로 교육 · 인적자원개발에 관한 상호신뢰 및 국민적 공감대를 형성함과 동시에 일관성 있는 교육혁신의 방향 정립에 관한 대통령의 자문에 응하기 위함'을 목적으로 하여 설립되었으며 중장기 교육 · 인적자원정책의 방향 정립에 관한 사항, 주요 교육정책의 개발에 관한 사항, 교육체제의 혁신에 관한 사항, 교육재정 및 교육복지에 관한 사항 등에 관하여 대통령에게 자문하는 것을 기능으로 하였으며 대학입시제도 개혁을 비롯한 참여정부 시절의 다양한 교육정책의 산실 역할을 하였다. 대한민국 노무현대통령의 당선 전 공약이었던 교육혁신위원회는 2003년 7월 31일에 전성은을 위원장으로 하여 출범하였으며 2005년 7월 30일자로 1기 활동을 종료하고 2005년 10월 11일, 부산광역시 교육감인 설동근을 위원장으로 2기 활동을 하였다. 2007년 2월 9일에는 설동근위원장의 뒤를 이어 신라대학교 총장인 정홍섭이 2008년 2월 20일까지 위원장을 역임하였다.
교육혁신위원회

2008년 3월 이명박정부의 출범시 교육혁신위원회가 지나치게 평등주의적 교육정책을 수립하였다는 이유로 여러 대통령 직속 자문기구와 함께 폐지되었다.
바클리즈

바클리즈()는 영국에 본사를 둔 글로벌 금융 서비스 기업이다. 유럽, 미국, 중동 라틴아메리카, 오스트레일리아, 아시아, 아프리카에서 영업을 한다. 바클리즈 PLC는 일종의 지주회사이며, 런던 증권거래소와 뉴욕 증권거래소에 상장되어 있다. 자회사인 바클리즈 은행을 통해서도 영업을 한다. 바클리즈는 영국 프리미어리그의 전 스폰서이기도 하다. 바클리즈는 기본자본 규모로 따졌을 때(325억USD) 세계에서 4위이다. 시가총액으로는(716억USD) 세계에서 28번째이다. 자산 규모로 놓고 보면 영국 내에서 3번째이다. 이 은행의 본사는 런던 도클랜즈 카나리 워프 처칠 플레이스 1가에 있다. 2005년 5월에 롬바르드 가에서 옮겨왔다. 역사. 이 은행의 역사는 1690년, 런던의 은행들로 거슬러 올라간다. 이름 "바클리즈"()는 1736년에 가서야 붙었다. 조직. 바클리즈는 그룹 회장인 마커스 에이저스가 이끌고 있다. 그는 2006년에 바클리즈 그룹에 합류하였으며, 그는 매슈 바렛의 뒤를 이어 2007년 1월 1일 바클리즈 그룹 회장 직을 맡았다. 에이저스는 BBC의 선임집행이사직을 맡고 있었으며, 예전에는 BAA PLC, 라자드의 회장이었으며 라자드 LLC의 부회장이었다. (2006년 12월 31일까지) 그룹 회장의 바로 아래 자리에 있는 사람은 그룹 CEO인 앤토니 젠킨스(Antony Jenkins)이다. 바클리즈 그룹 운영상의 전략 목표 수립과 기획을 책임진다.
바클리즈

그는 이 자리에 2012년 8월에 올랐는데, 그 전에는 비자 유럽Ltd 이사(2008년-2011년), 압사 그룹 비집행이사직(non-executive director of Absa)(2009년)을 수행했었다. 바클리즈의 운영 조직은 크게 두 개 상위 조직으로 나뉜다. 국제 은행 & 투자 은행 (IB&IM)과 글로벌 소매 & 상업 은행 (GRCB) 두 조직이다. IB&IM은 세 개의 운영 조직을 갖고 있다: 바클리즈 캐피탈, 바클리즈 글로벌 인베스터즈(BGI), 바클리즈 웰스 매니지먼트가 그 세 개이다. GRCB는 다수의 운영 조직을 산하에 두고 있다: 특히 영국 소매 은행 (UKRB), 영국 기업 은행 (UKBB), 바클리카드, 국제 소매 & 상업 은행(IR&CB)을 산하 조직으로 두고 있다. 지점. 바클리즈 그룹에는 영국 하이 스트리트 브랜치들이 있다. 포스트 오피스 Ltd와 제휴하여 개인 금융 서비스를 우체국 주변에 살고 있는 소비자에게 제공하고 있고, 담보 대출 및 무담보 대출을 그것들을 필요로 하는 소비자들에게 제공하고 있다. 대부분의 바클리즈 지점은 "365일"(24/7) ATM 기기를 갖추고 있다. 바클리즈 은행 및 그 외 여러 은행의 고객들은 바클리즈의 ATM 기기들을 수수료 없이 이용할 수 있다. 바클리즈는 글로벌 ATM 연맹의 회원사이다. 후원. 2004년부터 2015년까지 바클리즈는 프리미어리그를 후원한 적이있다. 2006년부터 처칠 컵을 후원하고 있다. 바클리즈는 1987년부터 1993년까지 풋볼 리그를 후원하였다. 부연하면, 그 전에는 투데이 지가 후원을 맡았었고, 바클리즈를 뒤를 이어 에딘버러 보험이 후원을 맡고 있다. 바클리즈가 겪고 있는 소송.
바클리즈

현재, 남아프리카 공화국 시민 단체 쿨루마니 서포트 그룹의 후원을 받고 있는 시민 단체 주빌리 사우스 아프리카가 바클리즈에 보상을 요구하고 있다. 다른 기업인 시티그룹, 영국석유공사, 로열 더치 쉘, 포드, 제너럴 모터스, 도이체 방크 등을 포함해서이다. 1970년대, 1980년대 남아프리카 공화국 인종 차별 정책을 간접적으로 지원했다는 까닭에서이다. 뉴욕주 항소법원과 남아프리카 공화국 법무부는 주권침해를 이유로 이 소송을 종결시키려 하고 있다고 전해지고 있다. ABN 암로 인수 논란. 바클리즈는 네덜란드 최대 은행인 ABN 암로 인수전에 뛰어들었으나, 결국 실패하고 만다. 2007년 3월 바클리즈는 네덜란드 최대 은행인 ABN 암로와의 인수합병 계획을 발표하였다. 2007년 10월 5일, 바클리즈는 응찰을 포기한다고 밝혔다. citing inadequate shareholder (ABN) support. Fewer than 80% of shares had been tendered to Barclay's cash-and-shares offer. 로열 뱅크 오브 스코틀랜드 콘소시엄이 ABN 암로에 대해 711억 유로(1천억 달러)를 제시해, 인수전을 승리하게 됐다. ABN 암로에 대한 응찰을 위해, 바클리즈는 중국 국가개발은행의 지분 3.1% 및 싱가포르 정부 투자 자회사인 테마섹 홀딩스 지분 3%을 처분한 바 있다. 재정 위기. 2007년 8월 30일, 바클리즈는 £16억 ($32억)의 자금을 잉글랜드 은행 스털링 스탠바이 패실리티로부터 빌린다고 발표하였다. 일일 거래 청산 후 다른 은행에 대한 대출을 갚지 못하게 되자 이런 일이 일어난 것이었다.
바클리즈

바클리즈의 대변인은 영국 시장에 유동성 위기가 없을 것이라고 말했으며, 바클리즈 자체는 유동성이 풍부하다고 말했다.
코드 페이지

코드 페이지(code page)는 특정한 문자 인코딩 테이블을 위해 쓰이는 전통적인 IBM 용어이다. 문자 인코딩 테이블은 0부터 255까지의 정수를 표현하는 단일 옥텟(octet, 바이트)이라고 불리는 일련의 비트들이 특정한 문자와 결합하여 도표화(mapping)한 것이다. IBM과 마이크로소프트는 코드 페이지를 문자열 집합("charset")에 자주 할당한다. IBM PC (OEM) 코드 페이지. 이러한 코드 페이지들은 자주 MS-DOS와 같은 운영 체제들에서 쓰이며 박스 형태의 문자를 많이 포함하고 있다. 원래의 IBM 개인용 컴퓨터 코드 페이지(번호 437)가 국제용으로 설계된 것이 아니기 때문에, 호환되지 않는 비호환 변형이 들어가기도 했다. 마이크로소프트는 이러한 것들을 OEM 코드 페이지들로 일컫는다. 보기는 아래와 같다: 다른 코드 페이지. 현대의 응용 프로그램들, 운영 체제, 그리고 프로그래밍 언어에서, IBM 코드 페이지들은 ISO 8859-1과 유니코드와 같은 더 새로운 국제 표준이 세워졌기 때문에 없는 것으로 표시된다.
홈스 혜성

홈스 혜성(17P/Holmes)은 에드윈 홈스(Edwin Holmes)가 1892년 발견한 주기혜성이다. 2007년 10월 말, 수 시간 만에 +17등급에서 +2.8등급으로 급격히 밝아졌다. 2021년에 볼 수 있었고 다음에 볼 수 있는 때는 2028년으로 예상된다. 이 결과를 통해 7년 주기로 지구로 돌아온다는 사실을 알 수 있다. 발견. 1892년 11월 6일 에드윈 홈스는 안드로메다 은하를 정기적으로 관측하던 중 이 혜성을 발견하였다. 1892년 처음 발견된 것은 이 혜성이 갑자기 밝기가 4~5등급까지 밝아졌기 때문이다. 몇 주 안에 홈스 혜성은 어두워졌으나, 발견된 지 두 달 반 정도 후에 다시 밝기 증가를 보이기도 했다. 이 혜성은 홈스 외에도 11월 8일 토마스 데이비드 앤더슨(Thomas David Anderson), 11월 9일 존 이웬 데이비드슨(John Ewen Davidson)에 의해서 각각 독립적으로 발견되었다. 2007년 밝기 증가. 2007년 10월 23일~24일에 홈스 혜성은 밝기가 폭발적으로 증가했다. 단 몇 시간 만에 겉보기 밝기는 17등급에서 2.8등급으로 증가했다. 당시 이 혜성은 페르세우스자리에 있었다. 처음 발견한 사람은 카나리아 제도 테네리페 섬의 엔리퀘스 산타나(A. Henriquez Santana)이다. 밝아진 혜성의 모습은 도시에서도 맨 눈으로 확인할 수 있을 정도였다. 밝기가 증가하였을 때에 지구와 거의 같은 방향에 놓여 있었기 때문에, 혜성은 꼬리가 길게 늘어뜨린 모양이 아닌 밝은 원으로 보였다. 궤도의 계산과 광도에 의하면, 2007년의 밝기 증가 전의 혜성은 3.4km로 추정되었다.
홈스 혜성

2007년 10월 하순에는 혜성의 핵은 관측된 지름이 3.3분에서 13분으로 증가되었는데, 이는 달 지름의 절반 정도에 해당된다. 실제 크기는 1백만 km 보다 컸으며, 이는 태양 지름의 0.7배에 해당된다. 2007년 11월 9일에는 태양의 크기를 초과하여, 순간적으로 태양계 내의 가장 큰 대기를 갖게 되었다. 밝기가 증가한 원인은 명확히 밝혀져 있지 않다. 어쩌면 소행성과 충돌이 있었을 수도, 아니면, 핵 내부에서 생성된 기체가 표면을 뚫고 나왔는 지도 모른다.
페어차일드 반도체

페어차일드 반도체(Fairchild Semiconductor)는 처음으로 (텍사스 인스트루먼츠가 이전에 간소하게 발표한) 상업용 집적회로를 발표하였고, 1960년대에 실리콘 밸리의 혁신기업 중 하나가 되었다. 페어차일드 반도체는 전 세계에 구천명의 직원이 있다. 사업소는 새너제이 (캘리포니아주) , 솔트레이크 시, 마운틴탑 (펜실베이니아주), 부천시, 페낭, 쑤저우와, 세부 등 세계곳곳에 있다. 사우스포틀랜드 (메인주)에, 생산시설로부터 3마일정도 떨어진 곳에 본사가 있다. 페어차일드 연혁. 1956년. 1956년에 윌리엄 쇼클리는 마운틴뷰에 벡맨 코울터의 부서로 쇼클리 세미컨덕터 래버러토리를 신설하였다; 윌리엄 쇼클리의 계획은 기존 트랜지스터보다 빠르게 동작하고 사용하기 쉬운 새로운 형태의 "4-레이어 다이오드"를 개발하는 것이었다. 처음에 윌리엄 쇼클리는 벨 연구소에서 선임 연구원을 고용하려고 했지만, 서해안으로 이동하거나 다시 쇼클리와 연구하려는 연구원은 없었다. 대신에 윌리암 쇼클리는 새로운 회사의 핵심 연구원을 고용하는 데 미국 공학대에서 배출한 명석하고 영리한 졸업자를 고려하였다. 1년 이후에, 여덟명의 공학자는 쇼클리를 떠나고 새로운 회사를 창립하기로 결정하였다. 이들은 나중에 배신자 8인으로 널리 알려지게된다. 배신자 8인은 줄리어스 블랭크, 빅터 그리니치, 진 호에니, 유진 클라이너, 제이 라스트, 고든 무어, 로버트 노이스와, 셸던 로버츠이다.
페어차일드 반도체

설립할 회사의 자금을 찾던 중, 배신자 8인은 셔먼 페어차일드의 페어차일드 카메라 앤 인스트루먼트로 눈을 돌렸다. 페어차일드 카메라 앤 인스트루먼트는 동미국의 중요한 군수회사였다. 페어차일드 반도체는 1957년에 실리콘 트랜지스터를 제조하기 시작하였다. 이때 사용한 저마늄은 반도체에서 여전히 사용되는 일반적인 재료가 되었다. 배신자 8인의 첫 번째 트랜지스터는 실리콘 메사 변형이었다. 이 트랜지스터는 배신자 8인에게 혁신적이었지만, 몇가지 단점이 있었다. 며칠후 페어차일드는 플래너 공정에서 선두기업이 되었다. 플래너 공정은 트랜지스터가 보다 싸고 쉽게 제조할 수 있으며, 동시에 성능은 크게 향상시킨 엄청난 혁명이었다. 페어차일드의 플래너 공정은 다른 트랜지스터의 설계가 구식이 되도록 하였다. 플래너 공정의 한 피해회사는 필리코의 트랜지스터 부서이다. 필리코의 트랜지스터 부서는 4000 만 달러를 완전히 구식인 저마늄 PADT 공정 트랜지스터를 생산하는 공장건설에 투자하였다. 배신자 8 명이 처음으로 시장에 진입한 플래너 트랜지스터는 (초기에에 메사 트랜지스터라고 한) 2N697이고, 크게 성공하였다. 100의 1차분은 아이비엠에 개당 150불에 판매하였다. 2년후에 배신자 8인은 4개 트랜지스터 회로를 하나의 실리콘웨이퍼에 집적하도록 설계하였다. 그리하여 처음으로 실리콘 집적회로가 탄생되었다.
페어차일드 반도체

(텍사스 인스트루먼트의 잭 킬비가 1958년 9월 12일에 저마늄 집적회로를 개발하였고, 미국 특허를 등록하였다.) 페어차일드 반도체는 12명에서 12000명으로 종업원이 늘었고, 일 년에 1.3 억 달러를 벌어들였다. 1960년대. 1960년대에, 페어차일드는 최초 연산증폭기 (OP AMP) IC, (1964년에) 밥 위들러의 µA702과 µA709를 포함하여 아날로그 집적회로 시장을 선점하였다. 1968년에, 페어차일드는 데이비드 풀래거의 µA741를 발표하였다. µA741는 이시기에 가장 유명한 OP AMP IC가 되었다. 페어차일드는 처음에 디지털 집적회로 시장으로 진입하려고 하지 않았다. 디지털 집적회로의 첫 번째 제품군은 (아폴로 유도 컴퓨터에 사용된) "마이크로로직" RTL 제품군이다. RTL은 "저항-트랜지스터 논리"를 지칭한다. RTL은 하나의 트랜지스터와 두개의 저항으로 구성되어 단순히 반전하는 큰 장점을 가지고 있다. 그러나 RTL소자군은 상업용으로 한계가 있어서 제조상에 많은 결점이 있었고, 국방산업용에도 적합하지 않았다. RTL논리는 노이즈에 어느 정도 내성이 있지만 편리함에 있어서 매우 낮은 100밀리볼트만 수용할 수 있다. RTL은 보다 튼튼한 설계로 진입하기 위해서 오랫동안 기달려야 했다. 이후에 출시된 DTL (다이오드-트랜지스터 논리)는 RTL보다 큰 노이즈 내성을 지녔다. 초기의 창립자들은 1960년대에 페어차일드를 떠나서 새로운 산업을 시작하였다. "페어차일드런"으로 알려진, 초기 창립자들은 1970년대에 특출하게 성장한 많은 회사를 창립하였다.
페어차일드 반도체

페어차일드 광고의 시간에는 "We started it all."라는 주석과 동시에 실리콘 밸리 로고타이프의 콜라주를 보여주었다. 초기 창립자중 마지막으로 회사를 떠난 사람은 로버트 노이스와 고든 무어이다. 로버트 노이스와 고든 무어는 1968년에 인텔을 창립하였다. 이 시점을 계기로 많은 회사의 지식층은 퇴사를 하였다. 인텔이 8008 8비트 마이크로프로세서를 발표한 이후에, 페어차일드는 페어차일드 F8 8비트 마이크로프로세서를 개발하였다. 페어차일드 F8은 특이한 구조를 지녔고 시장에서 크게 성공하지 못하였다. 페어차일드는 1970년대 말에 파이프라인이 포함된 마이크로프로세서를 발표하였고, 현존하는 소자군으로 틈새시장에서 점유율을 확장하였다. 특히 "내구성이 좋은" 집적회로는 국방산업과 우주항공 분야에 사용되었다. 한동안, 페어차일드는 접합형 트랜지스터를 사용한 집적회로의 개발을 선도하였다. 이 집적회로는 세계곳곳에 사용되었으며, 특히 크래이 슈퍼컴퓨터에 주로 사용되었다. 1970년대. 또한 페어차일드는 디지털 이머징 소자를 개발하였다. 벨 연구소에서 발명한 다음으로 1973년에 처음으로 상업용 전하결합소자를 생산하였다. 디지털 영상 센서는 페어차일드의 자회사인, 페어차일드 이머징에서 여전히 생산하고 있다. 페어차일드 반도체는 1976년에 롬 카트리지, 채널 F를 사용한 첫 번째 비디오 게임 시스템을 발표하였다. 1979년에, 페어차일드는 유전 산업 회사인, 슐룸베르거 사에 매각되었다. 슐룸베르거는 1987년에 페어차일드를 내셔널 세미컨덕터에 매각하였다.
페어차일드 반도체

1997년. 페어차일드 반도체는 1997년에 사우스포틀랜드에 본사를 둔, 독립된 회사로 재탄생하였다. 페어차일드 반도체는 1999년에 다시 FCS기호로 뉴욕 증권거래소에 상장하게 되었다. 페어차일드의 사우스포틀랜드 (메인주) 장소는 세계에서 가장 오래된 반도체 제조설비를 운영하고 있다. 페어차일드 반도체는 이제 세계적인 최적화된 시스템 전력의 고성능소자 공급회사이다. 페어차일드는 가전제품, 초-휴대용, 통신, 컴퓨팅, 산업과 자동차를 포함하는 시장을 겨냥하여 전력효율이 필요한 다양한 소자군을 개발하고 있다. 2005년. 2005년에, 페어차일드 반도체의 최고경영자는 마크 톰슨이었다. 톰슨은 회장이자, 최고경영자였고 페어차일드 반도체 인터네셔널의 이사회 중 한 명이다. 마크 톰슨은 메뉴팩쳐링 앤드 테크날로지 그룹의, 부회장에서 페어차일드로 이직하였다. 페어차일드로 이직하기 이전에, 톰슨은 빅 베어 네트워크의 최고경영자로 근무하였다. 또한 매사추세츠주에 있는 아메리카 사이언스 앤 엔지니어링 사의 이사회로 근무하기도 하였다. 2007년. 페어차일드 반도체는 1957년에 처음으로 설립된 이후에 맞이하는 50주년을 축하하였다. 2016년. 현금 24억 달러에 온 세미컨덕터로 인수되었다. 온 세미컨덕터는 기존 범용 제품군을 전력관리 제품군, 이미징 제품군, 아날로그 솔루션으로 나누어 관리하는 새로운 조직으로 개편키로 했다.
백상예술대상

《백상예술대상》(百想藝術大賞)은 중앙그룹에서 주최하는 대한민국의 대표적인 종합 예술상으로 1965년 1회를 시작으로 2025년 현재 61회까지 진행했다. 당초 일간스포츠에서 주최했지만 일간스포츠가 KG그룹에 매각되자 주최사가 중앙그룹으로 변경됐다. 상 이름은 1954년 한국일보를 창립한 장기영의 호인 백상(百想)에서 따온 것이다. 매년 봄에 실시되며, 대중문화 예술의 시상 대상은 전년도 시상식 다음 달부터 그 해 시상식 전 달까지 상영, 방영된 대중문화 작품 가운데 영화, 방송 부문의 작품을 심사대상으로 한다. 1965년부터 1973년까지는 영화와 연극 부문에만 시상하다가 1974년부터 TV 부문을 신설했으며, 2002년 시상식부터 연극 부문을 제외하고 영화와 TV만을 대상으로 진행했다. 또한 1983년(19회)까지는 한국연극영화예술상, 1985년(21회)까지는 한국연극영화TV예술상, 1986년(22회) 때는 한국백상예술대상으로 명칭이 바뀌었다가, 1987년(23회)부터 백상예술대상으로 변경되어 지금에 이르렀다. 그리고 주최측인 일간스포츠가 한국일보에서 중앙일보로 매각된 2006년 이후에는 중앙일보 문화사업이 주관하고 있으며 2012년 이후 방송은 JTBC 계열 채널에서 한다. 2020년(56회)부터는 연극 부문 시상이 다시 이루어졌으며, TV 부문에서는 일반 지상파, 케이블, 종편 프로그램 외 OTT 콘텐츠 프로그램이 수상작 후보에 오르면서 다양한 변화를 시도하고 있다는 평을 받고 있다. 이러한 변화에 맞춰 2025년(61회)부터는 'TV 부문'의 이름을 '방송 부문'으로 변경하여 시상식을 진행하고 있다.
신성 (천체)

신성(新星)은 백색왜성으로 수소를 비롯한 물질이 유입되면서 급격한 핵 반응이 일어남에 따라 별이 밝아지는 현상을 일컫는다. 신성이라는 이름도 하늘에 새로이 밝은 별이 나타났다는 것을 뜻하는 말이다. 형성. 백색왜성이 로시로브을 넘어서는 인접한 동반성을 지니고 있다면, 백색왜성은 동반성의 외부대기로부터 지속적으로 기체를 흡수하게 된다. 동반성은 주계열성일수도 혹은 적색거성으로 팽창하는 별일 수도 있다. 흡수된 기체는 대개 수소나 헬륨이며, 기체는 그 뒤에 백색왜성의 높은 중력으로 인해 압축되고 가열된다. 가열된 수소는 백색왜성의 표면에서 CNO 순환을 통해 안정적으로 핵융합을 일으킨다. 하지만, 흡수되거나 생성된 헬륨이 핵융합하여 무거운 원소를 생성하기 위해서는 보다 높은 온도와 압력이 필요하며, 적어도 2000만 켈빈이 넘어서야 헬륨 핵융합을 통해 헬륨을 소모할 수 있다. 이러한 핵융합 과정에서 발생하는 엄청난 에너지는 백색왜성의 표면으로부터 기체를 날려보내며, 별을 극도로 밝게 빛나게 한다. 최대 밝기가 되기까지의 시간은 길 수도 짧을 수도 있지만, 최대 밝기를 지나서는 서서히 어두워지게 된다. 하지만, 이러한 격렬한 반응 중에도 실제 분출되는 물질의 양은 대개 태양 질량의 1/10,000 정도에 지나지 않으며, 이는 백색왜성의 질량에 비추어볼 때 매우 미미한 수준이다. 게다가 흡수된 질량의 단 5%만이 핵융합을 통해 에너지를 공급한다.
신성 (천체)

하지만 그 정도의 핵융합만으로도 분출물을 초당 수천 킬로미터의 속도로 가속시키며, 또한 신성의 광도를 적게는 태양의 수 배에서 많게는 50,000-100,000배까지 높이기에 충분하다. 백색왜성은 수소만 유입된다면, 몇 번씩도 신성이 될 수 있다. 이렇게 반복적으로 신성이 되는 별을 반복신성이라고 하며, 대표적인 예로는 뱀주인자리 RS가 있다. 이 별은 1898년, 1933년, 1958년, 1967년, 1985년, 2006년, 총 6회의 신성 현상을 나타내었다. 하지만, 백색왜성의 물질이 바닥나거나, 백색왜성이 중성자별로 붕괴한다면, 혹은 백색왜성이 Ia 형 초신성으로 폭발하게 된다면 이 과정은 끝이나게 된다. 가끔 일부 신성은 매우 가까우면서 밝아서 맨눈으로도 관측가능하다. 최근의 현상으로는 1975년 8월 29일의 백조자리 V1500이 있다. 이 신성은 백조자리에서 관측되었으며, 데네브에 필적하는 겉보기 등급 2.0 정도까지 이르렀다. 다른 최근의 예로는 1992년의 백조자리 V1974도 있지만, 이는 이전 신성에 비해 훨씬 어두웠다. 발생 빈도와 중요성. 천문학자들은 우리 은하에서 연간 20내지 60개의 신성 현상이 있을 것이라고 추정한다. 하지만 실제 관측되는 수는 이에 훨씬 못 미치며, 이는 대개 너무 먼 거리나 관측 위치를 제대로 찾지 못한 것에 기인한다. 한편 이웃하는 안드로메다 은하에서 발견되는 신성은 우리 은하에서 발견되는 신성의 대략 1/2 내지는 1/3 수준이다.
신성 (천체)

신성의 분출물을 분광학을 통해 관측한 결과, 분출물은 주로 헬륨, 탄소, 질소, 산소, 네온, 마그네슘과 같은 원소를 포함하는 것으로 밝혀졌다. 하지만, 신성이 이러한 분출물을 통해 성간매질의 농도를 증가시키는 정도는 다른 우주현상에 비해서는 적은 수준이다. 초신성에 비해서는 1/50 정도이며, 적색거성이나 초거성에 비해서는 1/200 정도에 지나지 않는다. 뱀주인자리 RS와 같은 반복신성은 드물다. 하지만 천문학자들은, 전부는 아니라도 대부분이 (비록 1,000년에서 100,000년 정도의 주기를 가질지라도) 반복신성일 것이라고 생각한다. 반복신성의 주기는 백색왜성의 흡수율보다는 백색왜성 자체의 질량에 보다 의존한다. 질량이 높은 백색왜성의 경우, 보다 적은 물질로도 충분한 핵융합을 일으킬 수 있으며, 따라서 질량이 낮은 백색왜성보다 더욱 잦은 신성 현상을 일으킬 수 있게 된다.
하이패스

하이패스()는 대한민국의 고속도로와 유료도로의 통행료를 정차할 필요 없이 무선 통신으로 지불할 수 있도록 하는 시스템의 총칭이다. DSRC(Dedicated Short-Range Communication, 근거리 전용 통신)를 사용하여 차량 단말기와 요금소 설비와의 통신으로 통행료 자동정산을 가능하도록 한다. 이용 방법. 하이패스는 차량 단말기를 차량 전면 상단 또는 하단에 부착한 후, 전자카드를 꽂아서 이용한다. 하이패스용 단말기는 일부 한국도로공사 영업소나 고속도로 휴게소에 있는 한국도로공사에서 운영하는 하이패스 업무 전담 서비스센터인 하이패스 센터, 인터넷 쇼핑몰, 기타 차량용품 판매점 등에서 판매한다. 전원공급 방식은 RF 방식(시거잭 등에 연결)과 IR(적외선) 방식의 2가지 방식이 있다. 하이패스 단말기는 반드시 등록 절차를 거쳐야 한다. 단말기를 설치한 차량이 변경되었거나, 단말기의 명의가 바뀌었거나, 기존 단말기를 말소함과 동시에 교체할 목적으로 새로 단말기를 구입했다면 요금소의 하이패스 센터나 한국도로공사 홈페이지에서 등록 및 변경해야 한다. 최근에 나온 단말기들은 USB로 연결한 후 한국도로공사 홈페이지에서 로딩하여 셀프로 등록하는 경우도 있는데, USB를 꽂자마자 곧바로 로딩하는 단말기가 있지만 몇몇 단말기는 USB 연결 후 단말기 측면에 있는 일부 버튼을 눌러야 로딩이 가능한 경우가 있어서 USB에 연결하기 전에 단말기의 설명서를 확인해야 한다. 폐쇄식 고속도로의 출구 하이패스 차로에는 안전속도 유도를 위한 안전봉이 설치되고 있으며, 하이패스 전용 차로 통과 시에는 안전속도 30 km/h를 준수하여야 한다.
하이패스

하이패스 개통 초기에는 안전속도 미준수 및 안전거리 미확보 때문에 선행 차량의 급정거 등으로 인한 추돌 사고가 빈번하게 발생하였으며, 사망사고 등으로 언론에 보도되기도 하였다. 2010년 7월 3일에 일어난 제2경인고속도로 인천대교 구간 영종 나들목 근처의 버스와 승용차 추돌 사고를 계기로, 하이패스 사고 감소를 위해 경찰청에서는 경찰청 고시를 통하여 하이패스 전용 차로 통과 속도 30 km/h 위반 단속을 법제화했다. 대한민국의 유료도로 중 남산1호터널, 남산3호터널, 만월산터널, 원적산터널에는 하이패스가 없다. 만월산터널과 원적산터널은 민자 사업자와의 갈등으로 하이패스가 설치되지 못해 인천광역시에서 주도하여 하이패스를 설치하려고 했으나, 잔여 통행료 징수 기간 등을 고려하여 아예 설치하지 않는 것으로 결정했다. 하이패스용 전자카드. 하이패스 단말기용으로 사용하는 전자카드는 선불(충전)식과 후불식이 있다. 선불식은 기명식과 무기명식의 2종이 있으며, 발행처가 여러 곳이 있기 때문에 사전에 확인해야 한다. 선불 또는 후불 전자카드는 하이패스 전용 차로가 아닌 일반 차로(요금소)에서도 통행료를 정산할 수 있다. 또한 일반적인 ISO 규격 카드 외에, 칩만 빼서 쓰는 SIM식 카드도 있다. SIM식을 이용하려면 별도의 SIM식 단말기를 이용해야 하며, 단말기 커버나 슬롯을 열어서 SIM을 삽입한 후 이용한다. SIM식 카드는 자동충전형 하이패스 플러스 카드 외에는 거의 신용카드사에서 발행하는 후불식 카드다. 선불(충전)식 카드.
하이패스

선불(충전)식 카드는 한국도로공사와 하이플러스카드 2군데에서 발행하고 있다. 캐시비, 한페이, 레일플러스에서 선불교통카드 겸용 하이패스 카드를 판매했으나, 수요가 적어서 현재는 거의 나오지 않는다. 발행 업체들 중 하이플러스카드는 본래 한국도로공사에서 2007년 7월 5일에 카드 발행 부문을 분할해서 설립한 자회사였으나, 한국도로공사가 2011년 6월 3일에 SM그룹 계열사인 TK케미칼에 하이플러스카드를 163억 원에 매각하여 현재는 SM그룹의 계열사다. 하이플러스카드를 매각한 직후 한국도로공사는 한동안 선불 하이패스 카드를 발행하지 않다가, 2017년 1월 9일에 "한국도로공사 하이패스 카드"를 출시하며 직영 발행 카드의 취급을 재개했다. 현재도 한국도로공사의 영업소에는 "하이플러스카드는 한국도로공사와 무관합니다"라는 문구가 붙어 있다. 직영 발행 카드의 재출시를 앞두고 한국도로공사에서는 2015년부터 자사의 영업소에서 하이패스 플러스 카드의 구입, 충전을 단계적으로 중단한다고 공지했으나, 이후 추가 공지에서 하이패스 플러스 카드의 요금소 충전만 중단하고 영업소에서는 여전히 하이패스 플러스 카드의 충전이 가능하다. 시중에서 대부분 유통되는 선불식 하이패스 카드는 하이플러스카드의 "하이패스 플러스 카드"이며, 편의점 등지에서 쉽게 구할 수 있다. 하이패스 플러스 카드는 자동충전식과 자동충전 기능이 없는 일반형이 따로 있다.
하이패스

편의점에서 판매하는 자동충전식(셀프형) 하이패스 플러스 카드는 구입 후 하이플러스카드 홈페이지에 카드와 계좌 등을 등록하고 24시간 후에 사용이 가능하며, 하이플러스카드 홈페이지에 카드를 등록하지 않은 상태에서 충전을 시도하면 사용불가 카드로 전환하는 잠금장치가 있다. 그리고 자동충전을 등록하자마자 곧바로 충전되는 방식이 아니라, 하이패스를 한 번 통과한 직후에 충전액이 청구된다. SIM 타입의 자동충전식 하이패스 플러스 카드도 있으며, SIM식 자동충전 카드는 자동충전 해지 및 수동 충전이 불가능하다. 하이패스 플러스 카드의 공카드 가격은 ISO/SIM 모두 6,000원이다. 한국도로공사 영업소, 편의점, 은행 ATM에서 충전이 가능하고, 스마트폰 NFC 접촉식 충전은 스마터치 앱에서 가능하다. 자동충전식 카드의 자동충전 기능을 해지하려면, 하이플러스카드 홈페이지나 고객센터에서는 해지할 수 없고 한국도로공사의 영업소에서만 가능하다. 반대로 자동충전을 해지했다가 재활성화할 때도 한국도로공사 영업소에서만 가능하다. 한국도로공사에서 직영으로 발행하는 선불식 카드는 하이패스 플러스 카드와 달리, 편의점같은 시중에서는 판매하지 않는다. 또한 한국도로공사의 모든 영업소에서 한국도로공사 직영 발행 카드를 취급하지 않을 수 있어서 사전에 확인해야 하며, 대부분 하이패스 센터로 지정되어 있는 영업소에서 한국도로공사의 직영 발행 카드를 구할 수 있다. 그것도 2017년 하반기 국정감사에서 한국도로공사가 취급처와 관련하여 크게 지적을 받은 후, 한국도로공사에서 2017년 10월 16일부터 직영 발행 카드의 취급처를 영업소로 확대한 것이다.
하이패스

한국도로공사의 "고속도로 통행료" 앱을 실행하여 운전자 본인의 하이패스 통과 이력을 조회할 수 있고, 한국도로공사 직영 발행 카드의 충전도 가능하다. 스마트폰의 NFC 모드를 켜야 하며, NFC 안테나에 카드를 접촉한 후 잔액을 조회하거나 충전하는 것이 가능하다. 한국도로공사에서 직영으로 발행하는 카드는 2가지 종류가 있다. 카드 앞면 왼쪽 상단에 "Premium"이 표기된 "한국도로공사 하이패스카드"는 대부분 하이패스 센터로 지정된 영업소에서 구할 수 있는데, NFC 모드 충전과 일반 RF 충전을 모두 지원하는 카드다. 공카드 가격은 1장당 5,000원이다. 하이플러스카드의 매각 전 초창기에 발행했던 선불 하이패스 카드에는 앞면에 "Premium" 표기가 없었다. 한국도로공사에서는 1만 원 이상 충전하는 것을 조건으로 무료발급 행사를 열었으며, 행사 기간이 지난 후에도 같은 조건으로 하이패스 센터에서 무료발급 행사를 계속하고 있다. 다른 하나는 "EX 모바일 충전카드"며, 이 카드는 선불 하이패스 카드라는 본질은 똑같지만 오직 스마트폰 NFC 접촉식 충전만 가능하고 RF 충전을 지원하지 않는다. 또한 1,000원 단위로 충전이 가능한 "한국도로공사 하이패스카드"와 달리, EX 모바일 충전카드는 1만 원 단위로만 충전이 가능하다. EX 모바일 충전카드는 "고속도로 통행료" 앱의 "EX 모바일 카드"라는 전용 메뉴에서 관리하며, "EX 선불카드" 메뉴와는 연동되지 않는다. 반대로 "한국도로공사 하이패스카드"는 "EX 선불카드" 메뉴를 이용해야 하고, "EX 모바일 충전카드" 메뉴와 연동되지 않는다.
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EX 모바일 충전카드는 수동 충전과 자동 충전을 모두 지원하며, 하이패스 플러스 카드의 자동충전카드처럼 고속도로 통행료 앱에 카드를 등록하지 않으면 카드를 이용할 수 없다. 카드를 등록하면 충전할 계좌를 등록하며, 자동 충전을 원하면 고속도로 통행료 앱의 EX 모바일 카드 메뉴에서 카드를 등록한 후 자동 충전 여부를 선택하면 되고 자동충전 해제도 앱에서 가능하다. 2024년 초에는 이마트24와 한국도로공사의 협업으로 "EX 모바일 충전카드"를 무료로 배포하는 행사를 열었으며, 2024년 8월 들어서는 코나카드 앱과 GS25 매장으로도 배포처를 확대했다. 또한 한국도로공사의 "고속도로 통행료" 앱에서도 EX 모바일 충전카드를 무료로 신청할 수 있으며, 원하는 디자인을 선택해서 신청하면 일반우편으로 발송한다. 하이패스 플러스 카드와 한국도로공사 직영발행 카드는 버스나 도시철도 등지에서 사용할 수 없다는 단점이 있다. 따라서 일반적인 교통카드같이 교통수단용 단말기에서 쓰는 경우는 진출할 때 일반차로에 들어와서 통행권을 삽입한 후 요금정산용 교통카드 단말기에 찍어서 통행료를 지불하는 경우(터치패스)뿐이다. 또한 한국도로공사 직영발행 카드와 하이패스 플러스 카드만 하이패스 충전기 및 은행 ATM에서 하이패스 충전 메뉴를 통해 충전할 수 있다. 캐시비, 한페이, 레일플러스 하이패스 카드는 일반적인 교통카드 겸용으로, 국토교통부의 "전국호환교통카드" 규격에 맞추어서 2014년에 나온 겸용 카드지만 수요가 적어서 현재는 거의 발행하지 않는다.
하이패스

캐시비, 한페이, 레일플러스는 교통카드에 충전된 잔액을 공용하는 형태이기 때문에, 하이패스 충전기나 ATM의 하이패스 충전 메뉴에서 충전하면 절대로 안 되고 일반적인 교통카드로 충전해서 이용하면 된다. 후불식 카드. 신용카드사에서 발급하는 후불 하이패스 (신용)카드 및 통과 인식 후 2~3일 있다가 통행료가 인출되는 하이패스 체크카드가 있다. SIM식 카드는 거의 후불형으로만 나온다. 대부분은 후불 하이패스 카드를 발행한다. 하이패스 체크카드는 신한카드와 우체국에서만 발행하고 있으며, 신한카드의 하이패스 체크카드는 신용공여 기간이 짧은 후불 하이패스 카드라고 생각하면 되지만 우체국의 하이패스 체크카드는 익월에 일괄 출금한다. 신한카드는 2015년 3월 11일에 출시했고, 우체국은 2016년에 출시했다. 자사의 체크카드만 있으면 하이브리드 적용 여부와 관계없이 하이패스 체크카드를 신청할 수 있는 신한카드와 달리, 우체국은 우체국의 하이브리드 체크카드가 있어야 하이패스 체크카드를 신청할 수 있다. 그리고 우체국 하이브리드 체크카드의 신용공여 한도 내에서 하이패스 이용액을 차감하며, 우체국 하이브리드 체크카드의 신용공여 한도를 쓸 수 없으면 우체국의 하이패스 체크카드는 즉시 정지되어 사용할 수 없다. 신한카드와 우체국의 하이패스 체크카드는 연회비가 없고, 발급비 5,000원이 부과된다. 우체국은 발급을 신청하는 시점에서 발급비를 바로 차감하지만, 신한카드는 카드를 발급받아서 하이패스를 처음 이용한 직후에 카드 발급비를 받는다.
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여기에 대해서는 하이패스 승인액 알림과 별개로, 문자 등으로 발급비가 인출된다고 신한카드에서 알려 준다. 인출 시점도 차이가 있는데, 신한카드는 요금소 통과 후 3~4일 있다가 통행료를 인출하지만 우체국은 하이패스를 이용하고 다음 달에 일괄 출금한다. 신한카드는 ISO(기존 카드 규격)식과 SIM식을 선택해서 신청할 수 있다. 하이패스 단말기. 하이패스 단말기(Hi-pass Terminal)는 제조회사와 모델에 따라 다르나, 크게 통신 방법의 차이와 전원 방식의 차이가 있다. 첫 번째로 통신 방법의 차이를 보면, RF(Radio frequency, 라디오 주파수)방식과 IR(infrared, 적외선) 방식이 있다. RF 방식은 전파를 이용하는 특징상 통신 거리가 길기 때문에 차량 부착 시 위치가 자유롭다. 2001년 당시 정보통신부의 주파수 일부 제한 조치에 의해 IR 방식이 개발되었다. IR 방식은 통신 거리가 짧고, 적외선의 방향성으로 인하여 반드시 차량 전면 유리에 부착하여야 한다. 전면 금속막(자외선) 코팅이 된 일부 국산 차종과 수입 차종에는 RF 방식 단말기의 통신 오류가 생기므로, 이러한 차량은 반드시 IR 방식을 사용하여야 한다. 두 번째로 전원 방식의 차이는 차량 전원(상시 전원) 방식과 배터리(단말기 내장) 방식으로 나눌 수 있다. 초기 하이패스 단말기의 경우, RF 방식으로만 송수신이 가능하였기 때문에 RF 방식의 특성상 배터리를 사용하게 되면 방전이 빨리되고 부피가 커지므로 부득이하게 차량 전원 방식이 생산되었으나, IR 방식 도입 이후 내장 배터리를 사용한 하이패스 단말기가 나오기 시작하였다.
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배터리 방식은 전력 소모가 낮은 IR 방식에서 사용되고 있으며, 장점으로는 전원 공급을 위한 전원선이 필요가 없으므로 차량 내부가 깔끔하게 유지될 수 있다. 단점으로는 방전이 될 수 있기 때문에 방전이 되지 않도록 수시로 확인하여야 한다. 차량 전원 방식의 장점으로는 방전을 신경쓰지 않아도 되나, 단말기 설치 시 전선의 배선 처리가 번거롭고 설치가 잘못되면 접점 불량이 발생할 수 있다. 최근에는 배터리 내장형에 태양광 충전 회로를 삽입하여 실외 주차의 경우 배터리 소모에 대한 걱정을 덜 수 있게 되었으나, 태양광판은 별매품인 경우가 있으니 확인해야 한다. 일반적으로 하이패스 단말기에는 LCD 창과 스피커가 있어서 카드의 잔액, 요금 처리 내역 등을 안내한다. 전원을 켜면 카드의 유무를 확인하며 이후 잔액을 안내하게 된다. 카드가 없거나 카드 삽입 방향이 잘못될 경우 LCD나 스피커를 통해 '카드 없음', '카드 오류' 등의 메시지를 운전자에게 알리게 된다. 저가 단말기들은 LCD를 제거하고 음성으로만 안내하는 경우도 있다. 카드 삽입 후 차량단말기를 켠 상태로 요금소의 하이패스 차로를 30 km/h 이하로 통과하면 요금이 자동으로 정산되고 안내를 통하여 정산 내역, 카드 잔액 등이 안내된다. 폐쇄식 고속도로(입구와 출구가 구분되어 실제 이용구간 만큼 정산하는 방식)의 경우 고속도로 입구 통과 시 하이패스 차로를 지나게 되면 하이패스 처리 안내와 함께 잔액이 안내된다. 일부 차종은 룸미러형 단말기가 존재한다. 하이패스 오류 발생 시 대처 방안.
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개방형 영업소의 경우 인식 오류시 고속도로 영업소 사무실 또는 한국도로공사 고객센터(1588-2504)를 통하여 통행료를 납부하면 된다. 폐쇄형 영업소의 경우 고속도로 입구에서 인식 오류시 고속도로 출구에서 하이패스가 아닌 일반 요금소를 이용하여 통행료를 정산할 수 있다. 단, 고속도로 입구에서 인식은 되었으나 OBU에 카드를 단순히 삽입만 하지 않은 경우에는 카드를 정상적으로 진입 이후에 삽입한다면 하이패스 차로로 진출할 수 있다. 그 외에 고속도로 출구에서 인식 오류시 고속도로 영업소 사무실 또는 고객센터를 통하여 통행료를 납부할 수 있다. 미납 통행료는 유료도로법에 따라 10배의 부가통행료가 부과될 수 있으며, 미납 발생 후 미납 고지서 발행 전 까지(보통 15일 이내) 자진 납부하는 경우, 부가통행료가 면제될 수 있다. 다만, 상습 미납(10회 이상) 또는 고의적인 미납의 경우, 부가통행료가 즉시 부과된다. 스마트 톨링 시스템. 스마트 톨링 시스템(Smart Tolling System)은 차량이 정차할 필요 없이 평소대로 고속도로를 달리면 각종 카메라와 장비를 통해 차량 번호를 인식해 추후 요금을 정산하는 방식이다. 한국도로공사는 2020년을 목표로 요금소 자체를 없앨 계획을 세우고 있다. 이는 단순히 유인 요금소가 아닌 톨게이트 자체를 없애는 것을 의미하는데, 현재 일부 고속도로 구간에서 시험 운영 중인 스마트 하이웨이 프로젝트에는 별도의 요금소 없이 하이패스와 차량번호 인식을 통해 요금을 징수하는 기술이 들어간다.
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하이패스 구간의 진입 속도가 30km/h로 제한된 이유는 요금소에 충돌하는 사고를 막기 위한 것일 뿐 기술 자체는 현재의 고속도로의 제한속도 이상에서도 인식이 되는 만큼 톨게이트 자체를 없애 버려 진입/주행차선에서 바로 요금 결제를 할 수 있는 스마트 하이웨이(정확히는 여기의 일부인 스마트톨링)는 차량의 흐름을 가로막지 않으면서도 안전도 담보할 수 있는 기술이다. 이 시스템은 현재 수도권제1순환고속도로 일부 구간과 남해고속도로 서영암 나들목 ~ 해룡 나들목 구간에서 시험 중인데, 송파 나들목이나 서하남 나들목에서 고속도로로 진입하기 전에 스마트 하이웨이 시험 구간임을 안내하는 표지를 볼 수 있고 하이패스를 장착한 차량은 고속도로 본선 진입 전 톨게이트도 없는데 하이패스가 작동하는 모습을 볼 수 있다. 다차로 하이패스 시스템. 다차로 하이패스 시스템(Multi-line Hi-pass System)은 하이패스 차로를 기존의 단차로에서 2차로 이상으로 확대 설치한 것으로, 주행 중인 차량이 제한속도(시속 80km)를 유지한 채 요금소를 통과해도 요금이 징수되는 차세대 시스템이다. 스마트 톨링 시스템을 본격적으로 시행하기에 앞서 한국도로공사에서는 요금소에서 발생하는 교통 정체를 줄이고자 대도시의 본선요금소들을 중심으로 다차로 하이패스 시스템을 설치하고 있다.
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2014년 10월 1일 남해고속도로제2지선의 서부산 요금소 이설 공사 후 시범적으로 2차로짜리 다차로 하이패스 시스템이 설치되었으며, 2018 동계 올림픽에 대비해 인천국제공항고속도로의 인천공항 요금소, 영동고속도로의 대관령 나들목, 서울양양고속도로의 남양주 요금소, 동해고속도로의 강릉 나들목에 추가 설치되었다. 그리고 하이패스 보급률이 약 87%를 기록한 2019년 말 ~ 2020년에는 경부고속도로의 부산 요금소와 서울 요금소, 서해안고속도로의 서서울 요금소, 평택파주고속도로의 고양 요금소, 호남고속도로의 동광주 요금소와 광주 요금소, 중앙고속도로의 남원주 나들목, 남해고속도로제1지선의 마산 요금소, 제2경인고속도로의 남인천 요금소에 설치되었다. 2019년 말 대거 설치된 다차로 하이패스 시스템의 경우 하이패스 보급률이 높아진 것을 감안하여 고속도로 본선 차로수만큼 하이패스 차로를 뚫고, 나머지 유인부스 결제 차량들은 하이패스 차로(본선)에서 이격된 구역으로 이동해 톨게이트를 지나는 방식으로 변경되었으며, 경부고속도로의 부산 요금소, 제2경인고속도로의 남인천 요금소는 중부내륙고속도로지선의 서대구 나들목 요금소처럼 가운데 본선 자리의 요금소를 끊고 양 쪽에 별도의 요금소가 자리한 형태로 개조되었다. 하이패스 센터. 한국도로공사에서 운영하는 하이패스 업무 전담 서비스센터로, 특정 요금소에 설치되어 있다.
환경 변수

환경 변수(環境 變數, )는 프로세스가 컴퓨터에서 동작하는 방식에 영향을 미치는, 동적인 값들의 모임이다. 환경 변수는 실행 중인 프로세스가 컴퓨터에서 작동하는 방식에 영향을 줄 수 있는 사용자 정의 값이다. 환경 변수는 프로세스가 실행되는 환경의 일부이다. 예를 들어, 실행 중인 프로세스는 TEMP 환경 변수의 값을 쿼리하여 임시 파일을 저장할 적절한 위치를 찾거나, HOME 또는 USERPROFILE 변수를 쿼리하여 프로세스를 실행하는 사용자가 소유한 디렉터리 구조를 찾을 수 있다. 이는 1979년 버전 7 유닉스와 함께 현대적인 형태로 도입되었으므로 리눅스 및 macOS를 포함하여 그 이후의 모든 Unix 운영 체제 버전 및 변형에 포함된다. 1982년 PC DOS 2.0부터 마이크로소프트 윈도우 및 OS/2를 포함한 모든 후속 마이크로소프트 운영 체제에도 구문, 사용법 및 표준 변수 이름이 다소 다르지만 이를 기능으로 포함했다. 환경 변수 보기/설정. 변수들은 명령 줄 위에서, .BAT 확장자를 가지는 일괄 처리 파일, 또는 스크립트 안에서 쓰일 수 있다. 변수 이름 주변이나 앞에 있는 특별한 기호를 놓아서 참조하는 것이 보통이다. 예를 들어, 도스 또는 윈도 시스템에서 "프로그램을 찾는 기본 경로"를 보여 주려면, 이 명령어를 사용하면 된다: echo %PATH% 다른 스크립트와 셸 환경에서는 가끔 위와 같은 목적에서라도 다른 기호를 사용한다. 많은 유닉스 셸에서는 흔히 달러 사인이 쓰인다: echo $PATH 도스. 도스와 윈도우에서 SET 명령어를 변수 없이 사용하면 모든 환경 변수와 그에 따른 모든 값을 보여 준다. 도스-윈도의 특정한 값에 변수를 설정하려면 다음과 같이 사용하면 된다: SET "변수"="값" "SET "변수"="라고만 입력하면, 해당 변수 자체가 지워진다.
환경 변수

유닉스. env, set, 그리고 printenv 명령어들은 변수 없이 사용하면 모든 환경 변수와 그에 따른 모든 값을 보여 준다. env와 set은 또한 환경 변수를 설정하는 데 쓰일 수도 있으며 자주 셸에 직접 통합되기도 한다. printenv는 변수 이름을 명령어에 단일 변수로 주면 하나의 단일 변수를 인쇄하는 데 쓰일 수 있다. 유닉스에서 다음의 명령어들을 사용할 수 있지만 어떠한 셸에서는 자주 의존적으로 쓰인다. export "변수"="값" # Bourne, bash, 그리고 다른 셸에서 쓰임 setenv "변수" "값" # csh과 관련된 셸에서 쓰임 예측 불허의 환경 변수. 유닉스에서, 변수들은 export 키워드 없이 할당되기도 한다. 이러한 방법으로 변수를 정의하면 set 명령어를 통해 보이기는 하지만 자식 프로세스에 종속되지는 않는다. 도스와 윈도 환경에서는 이것을 사용할 수 없다. "변수"="값"
리베르타도레스

리베르타도레스()는 남아메리카 독립 전쟁의 영웅들을 가리키는 말로, '해방자'라는 뜻을 가지고 있다. 대부분 계층적으로 부르주아이며 크리오요(남미 식민지 태생 유럽계 백인)들이었고, 특히 페드루 1세는 본디 포르투갈의 왕자로, 잠시뿐이지만 포르투갈의 국왕의 지위도 가지고 있었다. 또한 자유주의에 동화된 이들로, 대부분이 유럽 등지에서 전문적 군사 훈련을 받은 이들이었다. 다음 인물들이 리베르타도레스로 꼽힌다. 이들을 기리기 위해 남미 축구 연맹(CONMEBOL)은 남미 각국 프로축구리그 상위팀이 참가하는 코파 리베르타도레스 대회를 열고 있다.
기도

기도(祈禱)는 신 또는 신격화된 대상과 의사소통을 시도하려는 행위, 또는 신에게 무엇인가를 간청하는 행위를 말한다. 의식 안에서 행하는 기도는 예배라고도 한다. 불교의 경우 기도는 '눈을 안으로 돌이키는 노력', 즉 내 욕심과 고집을 버리고 다 함께 행복한 세상을 위해 깨닫겠다는 원을 세우고 이를 성취하려는 노력의 행위이다. 개요. 기도는 신 또는 거룩히 여기는 대상에게 의사소통을 시도하는 인간의 행위 양식이다. 일반적으로 스스로가 가야 할 길을 구하거나, 도움을 구하거나, 죄를 고백하거나, 사람의 감정을 표현하는 목적으로 한다.기도는 신성하게, 영이 가득한 말을 연속적으로 하는 형태이다. 신에 대하여 자신의 생각과 의지를 표현하는 행동을 통틀어서 '기도'라 한다. 외형적으로 볼 때, 기도하는 사람은 독백을 하거나, 말없이 수행하는 묵도의 형태이다. 또한 말을 하며, 눈을 감거나, 합장, 엎드리기, 또는 일정 구획을 걷는 등의 신체적인 행위 또는 자세를 동반하기도 한다. 기도는 개인이 직접하기도 하고 여럿이서 함께 행하기도 한다. 기도에 쓰는 말은 찬송, 주문, 또는 기타 자발적인 발언의 형태이다. 기도의 의식은 이념이나 종교에 따라 여러 가지 형태로 정의한다. 기도는 종교 생활의 가장 기본적인 행동 가운데 하나이다. 단, 종교에 국한하지 않고, 명절 혹은 제사 때 조상을 기리거나, 천지신명 또는 하늘에서 떨어지는 유성우를 보고 소원을 빌거나, 애니미즘, 막연한 대상에게 취하는 감사 등의 행위에 이르기까지 보편적으로 '기도' 또는 '빎'이라는 용어로 규정한다. 예컨대, 무엇인가에 '빎' 또는 기도는 더욱 근원적인 욕구에 근거한 인간의 보편적인 활동 양식이다.
기도

그 대상, 때, 장소, 개인의 사상 또한 천차만별이다. 각 종교에서의 기도의 양식. 불교. 불교에서 볼 수 있는 기도의 성격을 갖는 행동으로는 다음과 같은 것들이 있다. 기독교. 기도는 일반적으로 "아멘"으로 끝을 맺는다. 정교회와 천주교, 루터교, 성공회의 경우 기도를 또 다른 기도인 성호경으로 시작해서 성호경으로 끝내며, 기도문의 끝은 무조건 "아멘"으로 끝난다. 이슬람교. 이슬람교의 기도 행위는 (만인이 평등하기에 사람에게 엎드리면 안 된다.)성지 메카가 위치한 방향을 향해 엎드리는 형식이다. 이 행동은 이슬람교도에게 일종의 생활 습관 수준으로 자리잡았다. 이슬람교도는 어디에 있든 매일 정한 시간에 기도를 바친다. 이를 위한 전용 융단도 존재한다. 자신이 있는 위치에서 메카가 있는 방향을 중시하여 나침반 등의 도구를 이용한다. 장거리 운행 비행기의 기내 정보 시스템을 이용하여, 현 위치를 기준으로 메카 위치를 제공하기도 한다.
태장고등학교

태장고등학교(台章高等學校)는 대한민국 경기도 수원시 영통구 영통동에 위치한 공립 고등학교이다. 생활한복 컨셉의 교복으로 유명하다.
미나구치 유코

미나구치 유코(, 1966년 6월 26일 ~ )는 일본의 성우이다. 도쿄도 출신, 아오니 프로덕션 소속. 본명은 미나구치 토모코()다.
확률의 고전적 정의

확률의 고전적 정의(確率의 古典的 定議, Classical definition of probability)는 야코프 베르누이(독일어: Jakob Bernoulli), 피에르-시몽 라플라스(Pierre-Simon Laplace), 다니엘 베르누이(프랑스어: Daniel Bernoulli)등에 의해 다루어져왔다. 이는 확률의 고전적 정의를 언급한 피에르-시몽 라플라스(Pierre-Simon Laplace)의 저서에서 그가 언급하려는 확률(probability)의 의미를 이들의 연구결과를 언급하는데에서 살펴볼 수 있다. 그의 저서 "Théorie analytique des probabilités"은 이렇게 시작된다. 정의. 피에르-시몽 라플라스(Pierre-Simon Laplace)는 그의 저서에서 다니엘 베르누이(Daniel Banoulli)를 언급하면서 확률의 고전적 정의를 다음과 같이 기술한 바 있다. 그리고 다음은 이러한 피에르-시몽 라플라스(Pierre-Simon Laplace)의 확률에 대한 기술에서 확률의 정의에 대한 에드윈 톰슨 제인스(Edwin Thompson)의 그의 논문에서의 언급이다. 이 정의는 본질적으로 무차별 원칙의 결론이다. 단위 사건들(elementary events)이 동일한 확률을 배당 받는다면, 단위 사건들 중 한 무리(disjunction)가 발생될 확률은 그 무리(disjunction)의 단위 사건들(elementary events)의 개수를 단위 사건들(elementary events)의 총 개수로 나눈 값이 된다. 존 벤, 조지 불을 포함한 19세기의 몇몇 저자들은 확률의 고전적 정의에 의심을 품었다. 확률의 빈도적 정의가 빈도주의자들의 비평, 특히 R.A. 피셔의 저작들을 통해서 널리 받아들여졌다. 한편 확률의 고전적 정의는 베이즈 확률에 대한 광범위한 관심 덕분에 다시 한 번 부흥을 맞이하고 있다. 역사. 수학적 주제로서 확률론은 아주 최근에야 등장했다.
확률의 고전적 정의

– 반면에 기하학은 매우 긴 역사를 가지고 있다. – 선사시대부터 전 세계 모든 문화권에서 사람이 주사위를 사용했다는 증거들이 발견됨에도 불구하고 그렇다. 사실 우리는 확률 이론이 정확하게 탄생한 연도까지 알 수 있다. 1654년에 블레즈 파스칼은 그의 부친의 친구였던 피에르 드 페르마에게 몇 차례 서신을 보냈다. 편지의 내용은 그 해 초에 셰발리에르 드 메레에게서 들었던 운에 따르는 게임들(games of chance)과 관련된 두 가지 문제에 대한 것이었다. 파스칼은 여행 중 우연히 셰발리에르 드 메레와 동행한 적이 있었다. 그러나 파스칼과 페르마가 확률에 대해 명확한 개념을 가지고 있었던 것은 아니다 (그들이 처음으로 운에 따르는 게임에 관한 올바른 계산을 해낸 것도 아니다). 그 때까지는 확률과 기대치에 대한 명확한 구분조차 없었다. 확률이라고 하는 것에 대한 명확한 정의가 필요하다는 생각을 처음으로 했던 사람중 하나는 라플라스(Pierre-Simon Laplace)이다.
오퍼레이션 플래시포인트

《오퍼레이션 플래시포인트: 콜드 워 크라이시스》()는 보헤미아 인터렉티브가 개발하고 코드마스터즈가 유통한 2001년 전술 슈팅 시뮬레이션 게임이다. 1985년의 냉전 상황을 배경으로 하고 있다. 2001년 6월 22일 유럽과 8월 30일 미국에서 발매되었다. 2005년 10월 《오퍼레이션 플래시포인트: 엘리트》()라는 제목으로 엑스박스에 이식되었다. 2002년 2월과 6월에 각각 확장팩인 《오퍼레이션 플래시포인트: 레드 해머》("Operation Flashpoint: Red Hammer")와 《오퍼레이션 플래시포인트: 레지스탕스》("Operation Flashpoint: Resistance")가 발매되었다.
지옥

지옥(地獄)은 악하거나 불의한 사람의 영혼이 사후에 처벌을 받는 고통의 장소라는 사상이 대부분 종교들의 일반적 믿음이다. 그러한 사상은 고대 바빌론과 이집트 시대까지 거슬러 올라간다. 지옥은, 기독교와 불교 등 많은 종교 및 유교적 전통에서, 죽음 이후에 받아야 하는, 즉 내세에 있는 고통 그리고 처벌의 장소이다. 지옥을 영원히 지속되는 고통을 받으며 거주하는 목적지로 묘사하기도 하는 반면, 불교와 같은 순환적인 역사를 가진 종교에서는, 지은 죄의 대가를 치르면 다시 동물이나 인간으로 태어날 수 있는 매개체로서 지옥을 묘사한다. 일반적으로 이러한 전통은 지옥의 위치를 다른 차원에 있는 별도의 세상, 또는 지구의 표면 아래 놓고 종종 지형지물의 출입구를 포함한다. 지옥의 상대적인 의미로는 천국, 연옥, 낙원 등이 사용된다. 또는, 죽음 이후의 세상인 지옥에 대해서, 처벌이나 보상의 장소로 생각하지 않는 다른 전통은 지옥을 지구의 표면 아래에 있는, 지구 내부의 중립 장소인 죽은 자의 거처로 묘사하기도 한다. 반면, 일부 종교에서는 형벌을 받는 그러한 지옥은 존재하지 않으며, 죽으면 누구나 무덤으로 내려가 더 이상 생명도 존재하지 않게 된다고 가르치기도 한다. 불교. 불교는 지옥을 매우 상세하게 묘사하고 있으며 그 종류도 매우 많다.
정인식

정인식(鄭仁植, 1911년 ~ 1951년?)은 대한민국의 정치인이다. 제2대 국회의원을 지냈다. 이력. 경신중학교를 졸업하고, 지산면장, 국민회 광산군 부위원장을 맡았고, 제2대 국회의원에 당선되었으나 한국 전쟁 때 조선민주주의인민공화국으로 납북되었다. 이후 1956년 7월 재북 평화통일촉진협의회 중앙위원을 맡았다가 1958년 12월 평북 의주 농목장으로 이주하였다고 알려져 왔다. 그러나 북조선에서는 정인식이 한국 전쟁 중인 1951년 이미 사망하였고, 평양 룡성구역의 특설묘지에 묻혀 있다고 밝혔다.
만주사변

만주사변(滿洲事變, ) 혹은 9·18 사변()은 일본 제국이 1931년 9월 18일 류탸오후 사건(柳條湖事件)을 조작해 일본 관동군이 만주를 중국 침공을 위한 전쟁의 병참 기지로 만들고 식민지화하기 위해 벌인 전투를 말한다. 제1차 세계 대전 종전(1918년) 이후, 일본이 지원하는 중국의 군벌 봉천파(장쭤린)는 장제스의 국민혁명군에 밀리기 시작하여 일본 본국 정부는 장쭤린에게 퇴각을 권고했고, 만주에서 그를 보호하려 하였다.(1927년) 일본 정부의 시각에 반발해, 관동군의 일부 참모들이 모의하여 장쭤린을 암살(1928년)하는데 성공하였다. 이로써 관동군과 봉천파의 협조는 종결되고 장쭤린의 아들 장쉐량은 국민당 정부에 합류(1929년)하였다. 국민당 정부는 반일 공세를 전개하였고, 세계 경제 대공황(1929년)과 겹쳐 만주에서 일본의 이권이 타격을 받았다. 일본이 이러한 위기를 타파하고자 만주 전체를 침략할 필요성이 대두되는 상황에서, 만보산 사건(1931년 7월) 등이 터져 나와 양국의 갈등은 심화되었다. 이때, 관동군은 다시 한번 계략을 꾸며 자작극인 류타오후 사건(1931년 9월)을 일으켰던 것이다. 일본은 1932년 1월까지 만주 전역을 점령, 3월에는 괴뢰정권으로서 만주국을 성립시켰다. 이러한 일은 국제적으로 많은 비난을 받았고, 국제 연맹은 1933년 2월 리튼 보고서를 채택하여 일본의 철병을 요구했으나 일본은 이를 거부하고 국제 연맹을 탈퇴했다.
만주사변

만주 사변은 1945년까지 계속된 중국과의 15년 전쟁의 시작이며, 제2차 세계 대전의 서막을 이루는 것이었다. 배경. 일본은 포츠머스 조약(1905년)에 의해 만주의 창춘-뤼순간 철도의 이권을 획득하고 관동주를 조차(1905년)한 이후 만주는 일본의 자본투자·상품시장·중공업 원료 공급지로서 일본 이익에 중요한 역할을 하게 되었다. 그리고, 관동군은 일본이 건설한 남만주 철도를 보호한다는 구실로 1905년부터 만주에 설치되어 주둔하고 있었다. 신해혁명(1911년) 이후 만주에 보안부대와 신군이 편성되었다. 장쭤린의 봉계 군벌 군대(봉군(奉軍), 봉천파)는 1920년 직계 군벌과 연합하여 환계 군벌을 패퇴시키고, 만주에서의 세력을 산해관 안쪽까지 확장하였다. 일본은 제1차 세계 대전(~1918) 이후, 봉천파를 원조하며 중국 동북지방을 노렸다. 1927년 장제스가 지휘하는 국민혁명군은 '북벌운동'을 개시하면서 점차 봉천파의 군벌 장쭤린을 압박해왔고 그는 이에 밀리기 시작했다. 이들이 조만간 베이징을 점령할 것이 분명해진 것이었다. 그러자 막후에서 그를 지원하던 일본 정부도 결국 장쭤린에게 베이징을 국민당에 넘겨주고 퇴각하도록 권고했다. 다나카는 중국 북부에서 만주로 철수하도록 장쭤린에게 압력을 가했다. 만주에서는 일본군이 그를 보호할 수 있었다.장쭤린은 마지못해 동의하였다.그렇지만 일부 관동군 참모들은 이 조치에 계속 불만이었고, 괴뢰 군벌이 제공하는 것 이상의 직접 지배권을 만주에 요구해야 한다고 믿고 있었다.
만주사변

그 중 한 사람이었던 고모토 다이사쿠 대좌는 일을 벌일 구실을 꾸미기로 결심하였다. 고모토는 장쭤린이 더 이상 이용가치가 없다고 판단하여 장쭤린을 제거하기로 하고, 고모토의 직속 부하로 하여금 베이징에서 톈진으로 돌아오는 장쭤린의 남만주 철도기차를 폭파하여 그를 암살(1928년 6월 4일, 장쭤린 폭살사건)한다. 이 사건은 사실상 고모토가 의도했던 일본의 만주 개입을 유발하지는 못했다. 왜냐하면 고모토의 상관이나 도쿄의 내각이나 그러한 행동을 인정하려 들지 않았기 때문이다. 실제 고모토는 간신히 군법 회의를 면했다. 장쭤린이 관동군의 계략으로 피살됨으로써, 관동군과 봉천파 간의 협조 관계는 종결되었다. 국민당 정부는 북경을 점령한 뒤 청일통상조약(1896년)을 폐기한다고 일본에 통고하였다. 이는 국민당 정부가 국민의 여론을 등에 업고 본격적으로 배일공세를 취하기 위한 신호였다. 일본에 반감을 가지게 된, 장쭤린의 아들 장쉐량이 장제스의 국민당 정부에 합류(1929년)하게 되자 만주에서도 일본상품을 배척하고 제국주의적 이권을 다시 회수하고자 하는 운동이 일어나게 되었다. 장쉐량 정권은 국권회복운동의 일환으로 여순·대련의 조차지 및 남만주 철도의 회수, 영사재판권 철회, 일본에 의한 철도부설권 및 탄광개발권 확장에 대한 반대, 일본인·조선인에 대한 가옥임대료 및 소작료 인상 또는 계약갱신 거부 등을 주장했다. 이로 인해 일본인의 동북 지역 활동은 크게 위축되었다.
만주사변

그리고 중국 국민정부에 의한 만주철도포위선 건설계획은 만주철도의 이권을 위협하게 되었다. 1920년대에는 만주에 투자된 외국 자본 중 70% 이상이 일본의 자본이었을 정도로 일본은 만주 경영에서 톡톡히 재미를 보고 있었다. 그러나, 1929년 발생한 세계 경제대공황(1929~39년)으로 성장일로에 있던 일본 경제는 큰 타격을 입었고 남만주 철도 영업도 부진하게 되었다. 이러한 중국의 국권회복운동과 소련의 제1차 5개년계획의 진척 등의 상황으로 인해 일본은 만주 전체를 침략할 필요성을 느끼게 되었다. 일본 국내에서는 이것을 라고 선전하고, 침략을 정당화시키는 여론을 조성하였다. 관동군을 중심으로 한 일본 군국주의자들은 시데하라 외교(당시 일본 외무대신인 시데하라 기주로의 국제협조노선에 바탕한 경제외교)의 연약함을 강력히 비난하면서 무력에 의한 동북침략의 기회를 노리고 있었다. 일본의 군국주의자들은 만주를 아예 점령하는 것만이 일본의 유일한 활로라고 주장했다. 이렇게 보면 만주 사변은 사실상 관동군의 독자적인 결정인 것만은 아니었다. 이런 상황에서 1931년 6월 나카무라 대위 사건()과 1931년 7월 2일 만보산 사건이 터져 나왔다. 나카무라 대위 사건은 변장을 하고 중국 동북의 흥안령(興安嶺) 지방에서 스파이 여행 중이던 참모본부의 나카무라 신타로(中村震太郎) 대위가 중국군에게 붙잡혀서 동행하던 이스키 노부타로(井杉延太郎) 예비역 상사 등과 함께 사살된 사건이다. 진상은 8월이 되어서야 일본 측이 발표했는데 일본인의 반중국의식을 자극했다.
만주사변

한편, 만보산 사건은 지린성 창춘현(長春縣) 싼싱바오(三姓堡) 만보산 지역에서 일본의 술책으로 조선족 농민과 중국인 농민 사이에 수로(水路) 문제로 충돌 및 유혈사태가 일어났고, 이것이 일본의 술책으로 인한 것을 알게 된 중국에서는 배일 운동이 더욱 심화되었다. 발단. 1931년 관동군 사령관으로 혼조 시게루 중장이 임명되었다. 그는 8월 20일 뤼순의 관동군 사령부에 도착했다. 그는 우가키 가즈시게의 부하로 만주침략 공작의 선봉에 섰다. 두 사람은 죽이 잘 맞았고, 조선을 병참기지로 만들어 만주로 진출하는 발판으로 삼아야 한다는 생각을 가지고 있었다. 혼조는 부임하자마자 봉천과 장춘 등지를 시찰하고 9월 18일에 돌아왔다. 같은 날(9월 18일) 일본 제국의 관동군이 중국의 만주를 침략하기 위해 자작극을 벌였다. 만주 침략을 위한 작전의 시나리오는 관동군 작전 주임참모인 이시하라 간지, 관동군 고급 참모인 이타가키 세이시로, 관동군 사령관인 혼조 시게루 등 단 세 명이 만들었다. 이들을 중심으로 이 모의되었다. 침략의 구실을 만들기 위해 관동군은 1931년 9월 18일 밤 10시 30분경 류탸오후에서 만철 선로를 스스로 폭파하고 이를 중국의 장쉐량 지휘하의 동북군 소행이라고 발표한 후 관동군은 만주 침략을 개시하였다. 관동군은 장쉐량의 군영인 북대영과 펑톈성(奉天省)을 공격(19일 새벽) 하였고 이튿날 펑톈시를 비롯하여 만주철도 근처의 주요 도시를 점령하였다.
만주사변

관동군 입장에서는, 대공황으로 구미열강들의 간섭이 어려운 사정을 이용하고 장쉐량이 베이징에, 또한 봉천 군벌의 주력이 장성선 이남에 집결하고 있어 잔류 수비대가 동삼성에 분산되었던 기회를 포착한 것이었다. 일본군의 공격이 시작되었는데도 동북군 수장 장쉐량은 사건의 확대를 막기 위해 결코 저항해서는 안된다는 점을 고지했다. 이 때문에 장쉐량은 후에까지 부저항 장군이라는 별명이 붙기도 했다. 관동군은 동대영, 봉천비행장 등을 손에 넣고 며칠 안 가서 지린성까지 수중에 넣었다. 이로써, 관동군은 만주 침략작전을 시작한지 5일 만에 랴오둥, 지린성의 대부분 지역을 장악하고, 이 지역 군벌들에 압력을 가해 두 성의 중국으로부터의 독립을 선언하게 하였다. 9월 21일 일본의 조선주둔군 사령관 하야시 센주로(林銑十郞)에 의한 독단 월경으로 전쟁은 남쪽 만주지방 전체에 확대되었다. 전쟁은 일본 본토는 전혀 관여하지 않은 한반도 주둔 일본군과 조선군으로만 독단적으로 일으킨 것이었다. 일본 정부는 군사행동의 정당성과 이후 전쟁을 확대하지 않겠다는 방침을 발표하고 사건을 공인하였다. 전개. 1931년 10월 진저우를 폭격하고 만주 남부를 점령한 후 11월에는 치치하얼을 점령하였으며, 소련·만주간 경계를 이루는 동북3성 전역을 장악하고 1932년 1월 19일에는 치치하얼을 제압하였으며 1932년 1월 장쉐량의 반만항일 거점인 진저우를 점령하였으며 2월 5일에는 하얼빈을 점령하여 만주의 대부분 지역을 장악하게 되었다.
만주사변

당초 만주 몽고 지방을 영유하려고 계획했던 일본 관동군은 만주 지배방식을 괴뢰국가 수립으로 변경하여, 1931년 10월 을 세워 통치방침·정부조직을 결정하고 각지의 군벌과 군인에게 지역적인 독립정권을 세우도록 하였으며 11월에는 톈진에 망명중이던 청나라의 마지막 황제 푸이를 탈출시켜 만주국의 황제로 삼을 준비를 추진하였다. 1932년 초까지 관동군이 만주의 거의 모든 지역을 장악해버리자, 당연히 장쉐량의 동북군은 고향에서 쫓겨났다. 장쉐량은 다른 화북군벌들이 베이징과 톈진을 공격하러 올까 두려워 부하들의 진언에도 화북에 보낸 주력군을 만주로 복귀시키지 않았고, 장제스의 병력 지원 제안에도 난징의 국민정부가 만주에서도 세력을 확대할까 두려워 거절하고 물자 지원만 받았다. 1932년 1월 말, 항일 운동이 거센 상하이에서 일본 해군 육전대와 중국군의 충돌이 일어나자 3월 1일, 왕징웨이 등에 의한 둥베이 행정위원회가 만주국의 성립을 선포하였고 만주는 일본의 중국 침략 전쟁을 위한 병참 기지화되었다. 3월 9일 푸이가 집정에 취임, 새로운 국가로 출발하였다. 국제 연맹은 중국 측의 제소에 따라 리튼 조사단을 파견하고 조사 보고서를 채택, 일본군의 철수를 권고하였으나 러허성마저 점령한 일본은 이를 거부하였으며 1933년 3월 국제 연맹을 탈퇴하였다.