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일본국유철도 485계 전동차

1.2는 1975년에 미나미 후쿠오카로, 3-5는 1983년 가고시마 차량 관리소에서 쿠하 481형 600번대로 개조 시공된 후 이곳에 전출했지만 1량은 쿠로 481형으로 복원 및 원번호로 환원되었다. 전체 차량 모두 분할 민영화 때에는 JR큐슈에 승계되었다. 1995년까지 폐차되었다. 1971년부터 생산되었으며 마이너 체인지에 의해 구분된 번대로 아래의 설계 변경을 실시했다. 전차량 센다이 운전소에 신조 배치되었다. 쿠하 481-101 - 104도 각각 같은 날 센다이에 배치되었다. 1982년에 쿠로 481형은 4량 모두 미나미후쿠오카 전차구에 전속하고 후에 JR큐슈에 승계되었다. 1988년에는 가고시마 운전소에 전속했다. 1995년부터 1996년에 걸쳐 전차량 폐차되었다. 전술의 101 - 104가 센다이에, 105 - 108·111·112·119 - 124가 무코마치 운전소에, 109·110·113 - 118·125·126이 아오모리 운전소(현·아오모리 차량 센터)에 신제 배치되었다. 그러나 아오모리 배속차는 전차량 1973년 1월까지 무코마치에 전출되었다. 또한 101 - 104도 1985년에 무코마치로 전출되었기 때문에 그룹 전차량이 무코마치에 배치된다. 그러나 분할 민영화 직전의 1986년 11월 - 12월에 걸쳐 무코마치에서 아래의 10량이 전출되었다. 이 결과 102만이 JR동일본으로, 이외에는 JR서일본에 승계되었지만 2004년까지 전차량 폐차되었다.
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기본 설계는 모하 481+480·모하 483+482부터 계속 이어지고 있지만 3전원 대응 외에 측면 출입문 포켓에 장착되고 있던 측면 표시등을 차체 중앙으로 집중하는 설계 변경을 했다. 무코마치 운전소에는 481계의 센다이 운전소에는 483계 증비차로 배치되었고, 1972년부터는 아오모리 운전소(현 아오모리 차량센터)에도 배치되었다. 분할 민영화 때에는 JR동일본·JR서일본·JR큐슈에 승계되었지만, JR큐슈에서는 1994년까지, JR동일본에서는 훈련차 편성에 포함된 모하 485-61이 2007년 JR서일본에서는 교토 종합 운전소 배치 차량이 2011년에 각각 폐차되어 구분 소멸했다. 모야 484-2에서 복원된 모하 484-61이 철도 박물관에 정태 보존되어 있다. 1970년 높은 수요로 인해 12량화된 '히바리', '야마비코'용으로 1970년부터 1972년에 걸쳐 전차량 센다이 운전소에 신조 배치되었다. 그린차로 객실 정원은 48명이다. 전위측에서 일본식 화장실·세면소, 출입대, 전무 차장실, 서양식 화장실·세면소의 순서로 레이아웃 되고 있어 181계와는 다르다. 1979년 이후 큐슈 배속차는 서양식 화장실·세면소를 폐지하고 그 부분에 차내 판매 준비실을 설치하고 있다. 1965년까지 제조된 1 - 14와는 내장에서 약간의 차이가 있어 객실 창문의 커튼이 베네살 블라인드를 채용하는 등의 설계 변경이 실시되었다. 중기형(1972년 - 1973년).
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1972년 하반기부터 1976년까지 제조된 그룹으로 무코마치 운전소·센다이 운전소·아오모리 운전소에 신제 배치되었다. 또한 다음 큰 설계 변경이 실시되었다. 상술한 2형식은 정원 변경도 실시됐으므로 새롭게 모하 484형은 새롭게 200번대, 모하 484형이 200번대 외에 600번대의 번대 구분이 되었지만 모하 485형·사로 481형·사시 481형은 냉방 장치 이외에 큰 설계 변경이 아니기 때문에 기존 차량의 순서를 그대로 이어갔다. 상술한 관통형으로의 설계 변경 외에 210 KVA MG와 용량을 2,000 l/min으로 변경한 CP를 바닥 밑 탑재에 연결면 차체 길이도 21,000 mm로 단축되었지만 객실 공간은 확대되어 정원은 0.100번대부터 8명 증가한 64명으로 늘었다. 2014년 4월 현재 JR큐슈 소속 256만이 파동 수송 대응으로 운용되는 것 외에는 폐차 또는 보류차이다. AU71형 탑재에 의한 AU41형 상치 냉방 장치 수납 기기실과 업무용실을 폐지했기 때문에 정원이 8명이 증가하여 72명으로 증가했다. 200번대에 차장실과 업무용실을 마련한 번대 구분이다. 정원은 200번대보다 8명 적은 64명이다. 분할 민영화로 JR큐슈에 승계되었다. 후기형(1974년-1976년). 1974년부터 제조된 그룹이다. 새로이 가나자와 운전소·미나미후쿠오카 전차구·아키타 운전구에도 신제 배치되었으며, 한층 더 나아가 아래의 설계 변경·개량이 실시되었다. 이후에 등장한 각 번대는 기본적으로 이 그룹의 사양을 답습하고 있다.
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200번대 기준의 디자인이며 분할·병합 운용의 필요성이 떨어져 틈새 바람 등의 문제가 있었던 관통로의 폐지와 운전실의 거주성 개선 등 설계 변경에 따른 구분으로 1974년 이후에 제조되었다. 2014년 12월 현재 JR동일본 소속 334.346의 2량이 남아있다. 아오모리·센다이에 신제 배치 후 분할 민영화까지 각지에 배치되었으며 603이 JR동일본에, 604 이후는 JR서일본에 승계되었다. 1976년에 제조된 부수차이다. 기본 번대에서 후방에 차내 판매 준비실·업무용실을 설치하면서 설계 변경에 따른 정원이 8명 줄어든 64명으로 번대 구분된다. 후에 대부분 쿠하 481형, 183계·189계의 선두차로 개조되었다. 108·109의 2량이 1998년에 폐차되고 구분 소멸되었다. 1500번대. 1974년에 제조된 홋카이도용 특별 내한·내설 구조의 번대 구분이다. 하코다테 본선 전철화 구간인 도오 지방 도시간 연락의 핵심이 되는 삿포로~아사히카와간에서 겨울철 안정된 성능을 자랑하는 711계 전동차로 운행하는 급행 '카무이' 및 논스톱 급행 '사치카제'가 양호한 실적을 올리고 있었다. 그래서 같은 계열을 기반으로 한 신형 교류 전용 특급 차량이 계획되었으나 TM14형을 포함한 기존 주변압기의 절연·냉각에 쓰이던 PCB 기름의 독성으로 유종 변경에 대응하기 위해 계획은 일시 보류되었다. 하지만 연선과 홋카이도 총국의 기대가 강한 것과 무해한 실리콘 기름을 사용하는 TM20형 주변압기가 개발되면서 홋카이도용으로 300번대를 바탕으로 개량한 본 그룹을 잠정 투입하기로 결정했다.
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아래의 설계 변경이 실시되었다. 1973년도 제1차 채무로 가와사키 중공업(현 가와사키 중공업 차량 컴퍼니)과 히타치 제작소 가사토 사업소의 2개사에서 신조되어 22량 전 차량 삿포로 운전소에 배치되었다. 첫 해는 내한 내설 장비의 시용을 겸한 아오모리 운전소 임대 명목으로 오사카-아오모리 간의 '하쿠초'에 투입되었다. 다음 해 1975년 1월부터 순차적으로 삿포로로 회송되어 같은 해 7월 18일부터 신설 L특급 '이시카리'로 운행이 개시되었다. 그리고 홋카이도에서의 운용 개시 이후 1976년 나에보 공장에서 아래의 개조를 실시했다. 하지만 본래는 혼슈 지역에서 사용이 전제된 차량이었기 때문에 겨울에는 아래의 트러블이 다발했다. 이러한 각종 문제의 근본적 해결은 되지 않았기에 1978년 홋카이도 전용 특급형 전동차가 된 781계 시작차를 개발했다. 양산차가 제조된 뒤 1980년 여름까지 1500번대는 전 차량 아오모리 운전소로 전출되었다. 분할 민영화때 전 차량이 JR동일본에 승계되었다. 1000번대. 본 계열은 원래 내한 내설 구조이긴 했지만 그럼에도 동계의 도호쿠·호쿠리쿠 방면 특히 일본해 측에서는 종종 한랭이 원인인 고장을 일으켰다. 이에 대해 1500번대 및 183계 1000번대를 바탕으로 혼슈용 내한 내설 강화형으로 1976년부터 제조된 번대 구분이다. 당초는 '쓰바사'용으로 아키타 운전구에 신제 배치되었고 1978년부터는 아오모리 운전소에도 신제 배치되었다. 기본 번대 후기형에서는 아래의 설계 변경이 실시되었다.
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1978년 제조의 쿠하 481-1013및 모하 485.484-1025 이후의 차량은 다음의 설계 변경이 실시되었다. 본 구분 번대에서는 식당차 사시 481형은 제조되지 않고 '쓰바사' 전동차화 투입 그룹에서는 AU13E형 냉방 장치를 탑재한 기본 번대 대차에 인통선 증설 등의 대책을 시공하여 개번하지 않고 원번호로 충당되었다. 1978년 10월 다이어 개정용 증비 그룹에서는 기존과 같은 공사 시공차에 더해 AU13E형 냉방 장치를 탑재한 사시 489형에 같은 시공을 한 사시 481형 80번대를 충당했다. 1979년 6월 19일에 가와사키 중공업이 제조한 모하 485·484-1085 - 1088·쿠하 481-1040 - 1043의 완성을 마지막으로 본 계열 제조가 종료되었다. 2014년 12월 현재 모하 485.484 MM'유닛이 1032·1041·1055·1057·1058·1064·1074·1077·1082·1088의 5조 10량, 쿠하 481형이 1015-1017·1025의 4량 총 14량의 차적이 남아있다. 489계. 신에쓰 본선 요코가와-가루이자와간 우스이 고개는 최대 66.7‰의 급구배 구간이기에 통과 차량은 EF63형의 추진·견인에 의한 무동력 운전이 되어 프레임, 연결기 강화 등의 구조 강화 대책이 필요하여 전동차는 최대 8량 편성까지 제한되고 있었지만, 1967년 165계 전동차를 기반으로 개발된 169계 전동차에서는 EF63형과 협조 운전을 실시함으로써 12량 편성까지 증결되었다.
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또한 1972년 3월 15일 다이어 개정으로 그동안 객차 급행으로 운전되고 있었다 '하쿠산'의 특급 격상이 결정되고 열차용으로 485계에 협조 운전 장치를 탑재한 파생형이 489계이다. 따라서 485계는 기본 설계는 공통이면서 아래의 차이가 존재한다. 1971년-1974년까지 Tc 14조 28량, Ts 28량, MM'유닛 42조 84량, Td및 T 14량 12량x14편성 합계 168량이 완성되었다. 본래 목적인 신에쓰 특급 '하쿠산'·'아사마'·'소요카제' 외에 '라이쵸'·'시라사기'에서도 운용되었다. 1978년-1979년 편성 조성 및 운용 변경에서 사로 489형 1000번대 10량이 추가 신조되었다. 분할 민영화 후의 1990년 JR동일본이 2량을 485계에서 개조 편입했으며 총 차량 수는 180량이지만 편성 조성과 용도 변경에 따라 다른 형식으로의 개조나 폐차가 있었기에 전 차량이 일제히 없는 것은 아닌 사시 489형은 1988년, 사하 489형는 1991년에 폐차되었다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 나가노 잠정 개통에 의해 신에쓰 본선 요코가와-가루이자와간 폐지로 존재 의의를 잃은 것과 노후화로 인한 JR 동일본 소속차 중 나가노 종합 차량소 배치 차량은 2000년까지 폐차로 보류차가 되고 있던 니가타 차량 센터 배치의 사로 489형 2량도 2010년까지 폐차되었다. JR 서일본 소속차도 다른 계열로의 교체로 2012년까지 대부분 폐차되어 2014년 현재 가나자와 종합 차량소 배치의 쿠하 489-1만 차적이 남아있다.
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전기형(1971년 - 1972년). 485계 0번대에 준하는 그룹. 다만 쿠하 489형은 쿠하 481형 100번대에 준해 있으며 하행 방향은 0번대, 상행 방향은 500번대로 구분되며, 1971년 제조차와 1972년 상반기 제조차에서는 아래의 차이가 존재한다. 덧붙여 1971년 제조 2편성 분의 사하 489형은 1972년에 1량이 신조되었다. '하쿠산' 운행 개시부터 8개월 후 그 해 11월에 사하 481형을 개조하여 충당되었으나 본 그룹에서는 나중에 CP탑재 추가 개조가 실시되었다. 또한 사시 489형은 편성 수에 대한 1량의 수량이 부족했으나 사시 181형 개조의 100번대를 충당하여 대응했다. 중기형(1972년 - 1973년). 485계 200번대와 마찬가지로 선두차 관통화나 냉방 장치 변경 등이 실시된 1972년 하반기 이후 제조된 그룹이다. 또한 본 구분에서는 1972년 하반기 제조차와 1973년 제조차에서는 아래의 차이가 존재한다. 쿠하 489형 200번대는 2003년, 600번대는 2011년에 폐차 구분 번대가 됐다. 후기형(1974년 - 1979년). 1975년 3월 10일 다이어 개정으로 가나자와 운전소에서는 '라이쵸' 증편분 및 '시라사기'운용이 무코마치에서의 이관에 의한 담당이 되는 것이었다. 485계와의 공통 예비차 목적으로 1974년에 제조된 485계 300번대에 대응하는 그룹이다. 아래의 설계 변경이 실시되었다. 운용 실적. 국철 시대.
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485계는 호쿠리쿠 특급 '라이쵸' '시라사기'용으로 등장하고 더 나아가 도호쿠 방향과 산요 방향으로 진출하여 '쓰바메' '하츠카리' '쓰바사' '하쿠초' 등에 충당되었다. 이후에는 신칸센 개업에 의해 단거리 및 짧은 편성의 특급에 충당되고 민영화에 이른다. 홋카이도 지구. 1974년 4월-1980년 9월 삿포로 운전소에 배치되었다. 자세한 사항은 1500번대를 참조. 다만 분할 민영화 때에 JR홋카이도에 승계된 차량이 있다. 자세한 것은 후에 서술. 동일본 지구. 도호쿠를 중심으로 한 동일본 지구에서 운용된 차량은 아래의 차량 기지에 배치되었다. 1965년 센다이 운전소에 44량이 배치되어 '히바리' 2왕복 '야마비코' 1왕복에 아래의 편성으로 운용을 개시했다. 1968년 다이아 개정에서는 오우 본선 야마가타 이남 전철화에 의해 '야마바토' '아이즈'도 운행을 시작하지만 이타야 고개를 대비하여 MT비를 2:1로 했다. 반에쓰사이 선내 홈 유효장의 관계에서 9량으로 억제되고 식당차를 연결하는 제약 때문에 다이아 개정 전의 6월 11일부터 쿠로 481형 조성 6M3T편성으로 변경되었다. 그러나 그 후에도 증편과 장편성화가 실시되어 1972년부터 1973년에 걸쳐 도호쿠 지구에서의 운용은 큰 변화를 맞게 된다. 이들의 증편에 의해 센다이 운전소에 이어 아오모리 운전소에 배치되었다. 더 증비된데 이어 11월 3일부터는 휴일 운행 '야마비코' 1왕복 운행을 개시했다.
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다음 해 1973년 3월 1일부터는 '하츠카리' 계절 열차 1왕복 운행도 개시되었다. 1973년 1월 31일부터는 '히바리'로 그린차 2량 조성 13량 편성 운행이 개시되어 다음과 같이 되었다. 1973년 10월 1일 다이어 개정에서는 '하츠카리' '히바리' 2왕복, '히타치' 1왕복을 증편했다. 1975년 3월 10일 다이어 개정으로 '히타치'가 2왕복 증편으로 8왕복 체제이지만, 센다이 운전소의 12량 편성에서는 쿠로 481형과 사하 481형을 쿠하 481형과 사로 481형으로 교체했다. 1975년 11월에는 오우 본선 아키타 구간 전철화에 의해 키하181계로 운행되고 있었던 '쓰바사'가 전동차화되었다. 아키타 운전구에 당초에는 200번대, 이듬해부터 1000번대가 투입되었지만 이때가 도호쿠 방면 본 계열 특급의 피크였다. 1978년 10월 2일 다이어 개정에서는 '하츠카리' 1왕복, '히바리' 2왕복, '히타치' 3왕복, '야마바토' 1왕복 구간 연장→ '쓰바사' 증편을 실시했지만, 도호쿠 본선·다카사키 선에서 규격 다이아가 도입된 특급 열차의 소요 시간이 모두 증가했다. 또한 센다이의 9량 편성이 사시 481형→ 사하 481형으로 교체되고 식당차 영업이 정지된 열차도 설정되었다. 1982년의 도호쿠·조에쓰 신칸센 오미야 잠정 개통은 오우 본선 계통의 특급은 일부 남은 것을 제외하고 모두 폐지·감소되었고 주력은 아래의 신칸센 연락 열차가 되었다.
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또한 '도리우미'을 제외한 편성부터 식당차가 제외되었다. 1985년 3월 14일 다이아 개정에 의해 도호쿠·조에쓰 신칸센의 개업으로 도호쿠 방면 특급은 신칸센 연락의 성격을 강화하는 단편성화가 실시되는 동시에 아래의 변경을 실시했다. 1986년 11월 1일 다이아 개정에서는 가미누마타리 운전구에도 배치되어 '하쿠초'를 담당했다. 이 체제에서 국철 분할 민영화를 맞이하였다. 서일본 지구. 서일본 지구에서의 역사는 1964년 무코마치 운전소에 신제 배치된 481계 41량이 '라이쵸' '시라사기'에 투입된 것으로 시작되었다. 또한 도카이도 신칸센 개업에 따른 신오사카-하카타로 운행 구간을 변경한 '쓰바메' '하토'는 차량 확보 문제와 교류 구간의 주행 거리가 짧았다는 점에서 직류용 151계로 운행되었지만 1965년 10월에는 큐슈 특급용 증비차가 완성되었다. '쓰바메'는 나고야와 구마모토로 운행 구간이 연장된 도카이도·산요 방면으로 운용을 개시했다. 본 계열 증가에 따라 151계는 181계로 개조되었으나, 간토 지구에서의 증편을 위해 181계는 전출을 거듭했으며 1973년 무코마치의 181계 배치는 제로가 되었다.
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반면 산요 본선에는 1968년 10월 다이어 개정 이후 583계가 우선적으로 투입되어 산요-큐슈간의 운용은 오사카-오이타 간 '미도리'뿐이 되었지만 1969년에는 우에노-가나자와간 운행의 '하쿠타카'도 '라이쵸'와 공통 운용을 끼고 무코마치에서 맡게 되었으며 동쪽은 우에노, 서쪽은 오이타까지의 광역 운용을 담당했다. 1972년 3월 15일 산요 신칸센 오카야마 잠정 개통에 의한 연락 특급이 오카야마 발착이 되었던 '시오지'는 오사카 발착으로 잔존했다. 이후 본 계열은 산요-큐슈 운용에 본격적으로 투입되고 또한 4월 27일에는 '미도리'의 릴레이 운용으로 닛포 본선 하카타-오이타간 '니치린'에도 투입되어 큐슈내 운용도 실시되었다. 1973년 10월에는 '나하'로의 투입에 이어 1974년 4월 25일에는 미나미미야자키 전철화로 운용 구간이 연장되어 무코마치 소속은 니가타·우에노·미야자키·니시가고시마로 더 광역 운용을 하게 되었다. 그러나 1975년 3월 10일 산요 신칸센 하카타 개업에 따라 산요 본선 주행 특급은 전폐되었다. 무코마치 소속은 호쿠리쿠 운용 차량을 제외하고 미나미후쿠오카와 가고시마로 전출되었다. 한편 호쿠리쿠 지구의 차량 배치는 1972년 '하쿠산' 운행 개시 다음 1973년에 489계를 무코마치에서 가나자와 운전소로 전출시킨 기원에서 '하쿠산'뿐만 아니라 '라이쵸'·'시라사기'·'호쿠에츠'에도 투입했다.
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1975년에 '라이쵸'가 마이바라 경유에서 고세이 선을 경유하게 변경된 '가에쓰' 운행 개시에 따라 485계도 가나자와에 배치되었다. 그 후 489계는 '하쿠산' 사이의 운용에서 '아사마'로 투입되었으며, 1978년에는 3MG화와 식당차가 폐지된 '하쿠산'과 조에쓰 선을 경유한 '하쿠타카'는 공통 운용화되었다. 조에쓰 신칸센 개업으로 '하쿠타카' 폐지, 식당차의 부활 → 다시 폐지 등이 있었지만 분할 민영화 전에 '아사마'용 189계 보완을 위해 27량이 나가노 운전소에 전속하고 있다. 또한 1985년 3월의 다이아 개정에서는 기세이 본선의 '쿠로시오'를 4왕복 증편하면서 다른 지역에서 잉여가 된 485계 44량을 히네노 전차구에 배치해 충당했지만 사정에 의해 다음 1986년 11월 1일의 다이아 개정으로 후쿠치야마 운전구와 미나미후쿠오카 전차구로 전 차량 전출되었다. 자세한 사항은 이쪽을 참조. 큐슈 지구. 큐슈 지구에서의 운용은 1965년에 시작되었지만, 배치구 소속은 무코마치 운전소로 혼슈에서의 직통 운용이 주체였다. 1975년 산요 신칸센 하카타 개업에 따라 혼슈에서의 주간 특급이 없어지고 잉여차가 미나미후쿠오카 전차구와 가고시마 운전소에 전입했다. 후에 아오모리 운전소나 센다이 운전소에서도 차량이 전입했지만 일부는 혼슈로 다시 전출되었다.
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큐슈 지구에 신제 배치된 차량은 나가사키 본선·사세보선 전철화 명목의 MM'유닛 9조 18량과 사하 481형 100번대 5량뿐이다. 1976년에는 나가사키 본선·사세보 선 전 구간 전철화로 '아리아케', '니치린'외에 '카모메'·'미도리'에도 충당되었다. 당초에는 대부분의 열차가 히젠야마구치에서 병결·해방을 실시했지만 1986년 11월 개정에서는 모두 분리 운행되었다. 1980년대 들어 초기차의 교체도 시작되어 가고시마 소속 481계 MM'유닛 및 사시 481형의 AU12형 분산식 냉방 장치 탑재차는 1985년까지 퇴역했다. 또한 이때부터 모하 484형 제2 팬터그래프의 철거도 개시되었다. 1984년 2월 개정에서는 큐슈내 583계 운용이 종료되었다. 1985년 3월 및 1986년 11월의 개정에서는 충당 열차는 변하지 않았던 급행 열차의 격상이나 증편에 의한 운용 수가 대폭 증가했다. 또한 증편에 의한 단편성화도 추진된 선두차화 개조나 반실 그린차화가 추진된 '아리아케'에서는 3량 편성까지 조성되었다. 1987년 3월에는 당시 비전철화였던 호히 본선 구마모토 - 스이젠지간 '아리아케'를 DE10형 디젤 기관차의 견인·추진을 통해 당초 스하후 12형, 그 후에는 전원차로 개조한 요 8000형 28000번대를 연결하여 매일 운행의 임시 보통 열차로 입선했다. 분할 민영화 때에는 JR큐슈에 324량이 승계되었다.
일본국유철도 485계 전동차

광역 전배. 485계에서 3전원 방식을 채용한 진짜 목적은 전원 방식을 택하지 않는 특성으로 전국의 광역 전배가 가능한 것이었다. 실제로 국철 시대에는 아래와 같은 광역 전배가 몇차례 실시되었다. 산요 신칸센 하카타 개업. 산요 신칸센 하카타 개업에 따른 산요 본선의 주간 특급은 전폐되어 신칸센 연락의 '아리아케', '니치린'이 증편되었다. 그리하여 호쿠리쿠 방면에서 운용하는 차량을 제외한 무코마치 운전소의 485계가 미나미후쿠오카 전차구와 가고시마 운전소로 전속되었다. 오우 본선·나가사키 본선·사세보선 전철화. 오우 본선의 야마가타-아키타간 전철화에 의해 키하181계로 운행되던 '쓰바사'에 내한 설비를 강화한 1000번대의 투입이 1976년에 예정되었지만 전철화 공사는 1975년 가을에 완성되었다. 한편 나가사키 본선·사세보선 전철화는 1975년에 완공 예정이었지만 공사 지연으로 1976년으로 연기되었다. 거기에 산요 신칸센 하카타 개업에 따라 무코마치에서 미나미후쿠오카 전속 차량 취급이었던 '카모메', '미도리' 충당용 200번대를 일시적으로 아키타 운전구에 전속시켜 '쓰바사'에 충당하게 되었다. 그러나 이 전환은 아래의 이유가 얽힌 복잡한 것이었다. 이 때문에 미나미후쿠오카에서는 아래로 분류되었다. 상술한 전배와는 별도로 쿠하 481형 300번대 20량·사로 481형 8량·MM'유닛 9개조 18량이 신제되었다.
일본국유철도 485계 전동차

이에 따라 기존 차량으로 조성된 '쓰바사'는 다음과 같은 66량으로 구성되어 있었다. 다음 해인 1976년에 1000번대가 완성되었다. 아키타에 배치됨에 따라 사시 481형을 제외한 전 차량이 미나미후쿠오카로 다시 전출되었다. 1978년 10월 개정과 특급 증편. 1978년 10월 백지 다이아 개정에서는 급행 열차의 특급 승격으로 증편을 꾀하면서 특급이 36편 증가한 대신 급행이 57편 감소했다. 특히 도호쿠 지구는 이용률이 높았기 때문에 증편이 집중되어 대량의 485계가 필요한 상황이었다. 또한 수도권과 호쿠리쿠를 운행하는 '하쿠산', '하쿠타카'는 증편도 진행되는 동시에 신에쓰 특급 '아사마', 조에쓰 특급 '토키'와의 그린차 연결 위치 공통화와 식당차의 연결 및 3MG화가 실시되었다. 그 때문에 다음의 차량이 신조되는데 일부 열차의 증편은 차량 완성의 지연으로 1979년 7월 1일로 연기되었다. 도호쿠 지구의 1000번대 집중 투입에 의해 조성된 아오모리 운전소의 기존 차량은 센다이 운전소와 가나자와 운전소에 전출되었다. 또한 센다이 운전소의 9량 편성에서 사시 481형이 사하 481형으로 교체되었다. 동시에 3MG화도 실시되기 때문에 MG·CP 탑재 준비 공사가 시행되고 있던 무코마치 운전소의 100번대와 차량을 교환하고 있다. 또한 국철 재정상 신제비를 줄이기 위해 부족한 그린차와 식당차는 개조로 대응하게 되었다. 이 때문에 다음과 같은 개조가 단행되었다.
일본국유철도 485계 전동차

이어 2년 후의 1980년에는 홋카이도에서 사용되고 있던 1500번대 22량이 삿포로 운전소에서 아오모리 운전소로 전속하면서 연쇄적으로 200번대가 아오모리에서 미나미후쿠오카 전차구에 전속했다. 또한 센다이 운전소로도 쿠하 481형 200번대 2량과 사로 481형 1대, MM' 유닛 4조 8량의 총 11량이 미나미후쿠오카에 전속했다. 이들 차량은 1980년 10월 1일 국철 다이아 개정으로 큐슈 지구의 증편에 충당되었다. 도호쿠·조에쓰 신칸센 개업. 1982년 11월 15일의 다이아 개정에서는 6월에 개업한 도호쿠 신칸센의 증편과 조에쓰 신칸센의 오미야 잠정 개업으로 본 계열을 사용한 재래선 특급은 다음과 같은 움직임이 있었다. 이로 인해 아오모리 운전소·아키타 운전구·센다이 운전소를 중심으로 다른 지구에 다음과 같은 광역 전배가 실시되었다. 가고시마로의 전출은 중간차만 노후화된 모하 481형·480형의 교체가 그 목적이 있었다. 이들의 전속차로 교체되면서 모하 481형·480형 유닛은 대량 폐차가 진행되어 이듬해 말에는 3유닛 6량만이 잔존했으며, 1985년에 전량 페차되었다. 도호쿠 지구에서는 다음과 같은 전보가 실시되었다. '히타치' 편성에서는 사시 → 사하 교체 때문에 큐슈에서 센다이로의 전출도 실시되었다.
일본국유철도 485계 전동차

더 나아가 운용이 끝난 181계에서 1978년제 사로 181형 1100번대의 485계화 개조가 시공되고, '아사마' 증편용으로 485계의 189계화 개조도 시공되었다. 국철 분할 민영화 직전·단편성화. 1985년 3월 14일의 다이아 개정에서는 도호쿠·조에쓰 신칸센의 개업 이후에도 잔존한 '쓰바사' 1왕복·'아이즈'·조반 특급 '히타치'·신에쓰 특급 '아사마', '하쿠산', 근거리 운행의 새로운 특급을 제외한 우에노 연계 운행이 중단되었지만 조성된 차량으로 다른 지구에서 증편되었다. 또한 단편성화의 추진을 통해 부족한 선두차의 확보도 요구했는데 본 계열은 이미 제조가 끝났고 이들에는 식당차와 그린차를 포함한 잉여차의 재활용, 즉 개조도 포함한 아래의 광역 전배가 실시되었다. 도호쿠 지구에서는 차량의 잉여화가 심해 개편으로 무코마치로의 전출과 미나미후쿠오카, 가고시마로의 전출이 다수를 차지하게 되었다. 또한 '히타치'는 급행 '토키와'를 전폐하면서 격상되어 증편할 수 있게 되었으며 동시에 센다이 운전소에서 가쓰다 전차구 전환을 위한 전보가 개시되었다. 증편용 차량은 아오모리와 센다이의 잉여차가 충당되었으나 동시에 쿠하 481형의 비보닛형에서 본네트형으로의 교체가 개시되어 큐슈 지구에서 대량으로 초기 차량이 전입하였다.
일본국유철도 485계 전동차

이는 단편성화했을 때의 좌석 확보 차원에서 개정 후 11량 편성이 된 '히타치'에 보닛차를 충당하기로 결정되면서 단편성 차량에 비보닛차 충당을 목적으로 교체하여 도호쿠 지구에서는 쿠하 481형 200.300번대가 일제히 무코마치나 큐슈 지구로 전출되었다. 이 이동은 개정 전의 1984년부터 실시되었으며 개정 전에 전입한 1-4·8·9·12·14·15·17-19·22·36·40은 일단 센다이에 소속되었다가 개정에 맞춰 가쓰다에 다시 전출되는 형식이었다. 또한 이 개편으로 센다이 운전소는 배치가 없어졌다. 또한 1000번대의 도호쿠 지구에서 다른 지역으로의 전출이 처음으로 실시된 아오모리 운전소, 아키다 운전구에서는 MM' 유닛만이 무코마치 운전소로 전출되었다. 동시에 1500번대의 MM'유닛도 전 차량 아오모리에서 무코마치로 전출되었으나 이듬해 전 차량이 가미누마타리로 다시 전출되었다. 무코마치 베이스에서는 식당차의 폐지가 실시되어 사시 481형 개조의 일본식 그린차 사로 481형 500번대 '단란' 연결 및 개편과 증편에 필요한 차량이 아오모리, 아키타, 센다이에서 전입하고 있었다. 다음 해 1986년 3월에 잉여였던 사로·사시 481형이 폐차되었지만, 일부 차량은 분할 민영화 직전에 차적이 부활되었다. 디젤동차 급행 '기노쿠니'의 교체 형태로 '쿠로시오'를 4왕복 증편하게 되었지만, 본래 381계 전동차로 투입할 것을 경비 절감 차원에서 잉여가 되었던 본 계열을 히네노 전차구의 투입으로 대응했다.
일본국유철도 485계 전동차

기세이 본선은 계절이나 구간에 따라 승객 수의 변동이 크기 때문에 4량 편성을 2개 붙여 대응하게 되었다. 그 때 부족한 선두차는 부수차 개조의 쿠하 480형을 충당했으며, 동시에 4량과 단편성을 위한 MG·CP는 쿠하 481형에서의 공급으로 충분하다고 판단되어 탑재되었다. 그러나 덴노지-신구의 소요 시간은 틸팅 차량의 381계와 비교 1시간 반 정도 길고 기존의 디젤동차 급행 열차와 다를 바 없는 민원도 자주 발생한 관계로 운용을 재검토하여, 다음 1986년 11월 1일의 다이아 개정으로 운용을 종료했다. 일부 쿠하 481형은 쿠로하 481형에, 쿠하 480형은 MG·CP 탑재를 시공한 쿠하 481형으로 개조를 위해 '기타킨키' 운용으로 충당되는 후쿠치야마 운전구 전출차와 큐슈 지구 전출차로 나눠졌다. 1984년 2월의 다이아 개정으로 증편시 단편성화에 의한 선두차 부족으로, 도호쿠·조에쓰 신칸센 개업에 의한 보류차를 쿠하 481형으로 개조 대응했다. 더 나아가 본 개정에서는 모하 485형 → 쿠모하 485형·사로 481형에 운전대를 설치하여 쿠로 480형으로 하는 등의 단편성화 개조를 많이 실시하면서 대응했다. 모하 485형 → 쿠모하 485형 구성은 정원의 문제로 모하 484형 200번대의 유닛이 충당되었기 때문에 가고시마 운전소의 초기차는 미나미후쿠오카 소속과 교환이 실시되었으며 아오모리 운전소에서 MM' 유닛 9조 18량이 전입했다.
일본국유철도 485계 전동차

또한 도호쿠 지구에 보닛형 쿠하를 대량 공출한 대신 비보닛 쿠하 16량이 미나미후쿠오카 전차구에 전입했다. 이후 선두차화 개조나 반실 그린차의 쿠로하 481형으로 개편이 자주 이루어지게 되었으며 단편성화는 한층 가속화되었다. 그리고 국철 분할 민영화 때에 안정된 승계와 열차 운행을 전제로 한 1986년 11월 1일 국철 다이어 개정에서는 분사 후 차량 운용이나 공급도 고려된 차량 전배가 실시되었다. 본 계열에 관해서는 사소한 전배를 제외하면 다음의 특징이 있다.
KSTAR

KSTAR(Korea Superconducting Tokamak Advanced Research)는 1995년에 개발에 착수하여 2007년 개발이 완료된 대한민국이 독자개발에 성공한 한국형핵융합연구로이다. 대전광역시 유성구에 위치한 한국핵융합에너지연구원에 위치하고 있다. 지름 10m, 높이 6m의 4,000억 원짜리 도넛형으로 생긴 토카막(Tokamak)형 핵융합 실험로이다. KSTAR의 콘크리트 벽의 두께는 1.5m로서, 아파트 3000가구를 지을 수 있는 시멘트가 사용되었다. 역사. 세계 최초로 300초 이상 고주파를 낼 수 있는 메가헤르츠(MHz) 대역의 전자기파 가열장치를 사용한다. 전자렌지와 같은 개념이다. 메가헤르츠(MHz) 대역의 전자기파를 쏴서 플라스마 이온을 공명시켜, 플라스마의 온도를 섭씨 1억 도까지 올린다. 한국원자력연구소 곽종구 박사팀은 2007년 7월 12일 이 가열장치의 개발 성공을 발표했다. 2009년 11월 18일, 실험운전을 통해 플라즈마 전류 320kA, flattop 1.4초, 유지시간 3.6초를 달성하였다. 한국, 미국, 유럽, 러시아, 일본, 중국, 인도가 2015년까지 60억 유로를 투자해 개발키로 한 국제핵융합실험(ITER) 장치가 KSTAR와 기본개념 설계가 같다. ITER은 열출력 규모가 500MW로 핵분열식인 한국 표준원전의 6분의 1 규모다. KSTAR의 크기는 ITER의 25분의 1 정도다. 대한민국 정부 수립 이래 단일연구개발 예산으로는 최대 규모인 3천억 원이 투입됐다.
KSTAR

2019년 2월 13일, 한국핵융합에너지연구원은 세계 최초로 이온 온도 1억도(9kev) 이상을 유지한 초고온 고성능 플라즈마를 실현했다고 밝혔다. 유지시간은 1.5초다. 2019년에 추가로 도입하는 중성입자빔가열장치 2호기를 활용해, 1억도 이상 초고온 플라즈마를 세계 최초로 10초 이상 안정적으로 유지하려고 한다. 2021년 11월 22일, 한국핵융합에너지연구원은 이온 온도 1억도 초고온 플라즈마를 30초간 유지하는 데 성공하며 초고온 플라즈마 장시간 운전 기록을 경신했다. 2024년 3월 20일, 한국핵융합에너지연구원은 KSTAR의 내벽 부품을 교체한 이후 처음 진행된 플라즈마 실험에서 1억도 초고온 플라즈마를 48초까지 연장 운전하고, 고성능 플라즈마 운전모드(H-모드)를 102초 운전했다고 밝혔다. 원리. 핵융합 반응을 이용하는 핵융합 발전은 태양이 불타는 원리와 같다. 태양은 수소, 헬륨의 핵융합 반응으로 엄청난 열과 빛의 에너지를 지속적으로 뿜어내고 있다. 태양에서는 수소 원자 4개가 합쳐져 1개의 헬륨을 만드는데, 매초 7억t의 수소가 헬륨으로 변환되고 있다. 이 과정에서 태양은 질량 결손에 의해 초당 4조W의 100조배에 달하는 에너지를 방출하고 있다. 핵분열과 핵융합 반응은 모두 아인슈타인의 E=mc² 특수상대성이론 공식에 따른 것으로, 원자가 분열되거나(핵분열) 합쳐질 때(핵융합) 원자의 질량이 손실되어 사라지면서, 그에 상응하는 에너지가 발생한다는 원리를 따른다.
KSTAR

예를 들면, 한국의 4곳의 핵분열 원자력 발전소는 연간 750 톤의 농축 우라늄과 천연 우라늄을 사용해 전기를 생산한다. 이 750 톤의 우라늄 원료가 에너지로 바뀌는 과정에서 손실되는 질량을 E=mc²공식에 넣어 계산하면 연간 5kg에 불과하다. 5kg의 우라늄이 사라지면서 1년간 쓰는 전기 에너지로 변환된다. 핵융합 발전의 연료로는 중수소와 삼중수소가 이용된다. 중수소와 삼중수소를 특수전기장치를 이용해 섭씨 1억도까지 올리면 전자가 분리되고, 이온화된 다량의 원자핵과 전자가 고밀도로 몰려 있는 플라스마(plasma)상태가 된다. 플라스마 상태의 중수소와 삼중수소가 서로 충돌하면 중성자와 헬륨이 생성된다. 이때 생성된 중성자와 헬륨의 질량의 합은 충돌 전의 중수소, 삼중수소의 질량의 합보다 작은데, 이 질량의 차이가 에너지로 변환된다. KSTAR 핵융합로의 구조는 간단히 비유해서 설명하면, 가정에서 쓰는 전자렌지와 같다. 전자렌지 안에 중수소라는 요리를 넣고, 300초 이상 마이크로파를 쏘여서 가열한다. 그러면 전자렌지 안이 3억 도의 온도까지 올라가고, 그 온도에 이르면 중수소라는 요리가 스스로 무게가 줄어들면서 그 손실된 무게에 상응하는 방대한 빛과 열 에너지를 방출하기 시작한다. 그 열 에너지를 밖으로 뽑아내어 물을 끓여서 그 수증기로 발전기 터빈을 돌려 전기를 생산해 낸다.
KSTAR

전자렌지가 중수소를 데우는 데 소모되는 전기에너지는 1W인 반면에, 3억도의 온도가 된 중수소가 스스로 내뿜는 에너지로 생산하는 전기에너지는 1억W, 1조W가 된다. 2005년 7월 13일 한국원자력연구소 오병훈 박사는 "핵융합 발전이 상용화되려면 투입된 에너지보다 생산된 에너지가 20배 이상 많아야 하는데 현재는 같은 수준"이라고 말했다. 3억 도의 온도가 되어도 전자렌지가 녹거나 폭발하지 않게 하는 기술, 그리고 중수소가 너무 갑자기 에너지를 방출하지 않고 그 발생되는 에너지를 통제할 수 있는 기술 등 여러 가지 최첨단 기술이 필요하다. 장점. 핵융합 발전의 연료인 중수소는 바닷물 1L에서 0.03g을 얻을 수 있으며, 삼중수소는 리튬을 통해 얻을 수 있다. 핵분열의 경우 희귀자원인 우라늄이 필요하여 한국은 우라늄을 수입해야만 핵분열 원자로를 가동할 수 있는데, 핵융합 발전의 연료는 쉽게 구할 수 있어 에너지 수입의존도가 97%가 넘는 한국에게는 매우 중요한 사업이다. 또한 우라늄 등을 사용하는 핵분열과 달리 핵융합은 원전의 0.04%에 불과한 소량의 방사능만 발생하여 방사능 문제가 거의 없다고 볼 수 있다. 에너지 효율도 높아 이론상, 삼중수소와 중수소 1g은 시간당 10만 KW의 전력 또는 석유 8t과 같은 에너지를 생산할 수 있다. 인위적인 핵융합은 자발적 연쇄반응이 아니므로 핵융합 조건을 제거하면 즉시 핵융합 반응 및 발전을 차단시킬 수 있어 폭발 등의 위험성도 낮다.
KSTAR

위의 설명은 1세대 핵융합의 경우이고, 이 경우 핵융합시 발생하는 중성자와 그릇의 충돌에 의해 방사능 물질이 생성된다. 2세대 핵융합은 중수소 2개로 핵융합을 하는 경우로서, 아직까지 구현해 낸 나라는 없다. 이 경우 중성자가 1세대에 비해 적게 생성된다. 마지막 3세대 핵융합은 중성자와 헬륨3의 핵융합으로서 역시 구현한 곳은 없다. 그러나 이 경우에는 중성자가 거의 생성되지 않아 안정적이고, 더욱 생산적이다. 기본 구조. 토카막형 핵융합 장치인 KSTAR에는 다음과 같은 장비들이 들어간다. 핵심기술. 핵융합로 개발에 필요한 핵심기술은 크게 3개 분야이다: 국가별 핵융합로. 2006년에 세계 3대 핵융합로라고 불리던 미국, 유럽연합, 일본의 토카막의 수명은 다했다. 이들은 구리자석을 채용해 플라스마 지속시간이 5∼10초에 불과했다. 반면에 2007년 8월에 준공된 KSTAR는 차세대 핵융합로로서, 일본 미국의 기존 구형 핵융합로 보다 30배 이상 성능이 뛰어나다. 세계 3대 핵융합실험시설은 대부분 일반 전자석으로 제작된 반면, KSTAR는 초전도체를 이용하여 효율을 향상시켰다. 2022년까지 3억도 이상의 플라스마를 300초 이상 지속시키는 것을 목표로 하고 있다. 이 경우 전자석 작동시 전기 저항이 없어 훨씬 강력한 자기장 속에 중수소를 보다 오랜 시간 가둬놓고 가열시켜 핵융합을 일으킬 수 있다.
오리

오리()는 원앙 등을 포함한 오리과 새들의 총칭이다. 전 세계적으로 분포하고 있으며 북반구의 북부에서 번식하는 종들은 겨울에 월동을 위해 남하 이동하지만 온대와 열대의 종들은 텃새이며 그대로 그곳에 머문다. 오리는 많은 시간을 물에서 보내며, 물갈퀴가 달린 발을 노처럼 사용하여 수영과 잠수를 한다. 물 위에서는 우아하게 보이나, 발이 몸의 뒤쪽에 붙어 있어서 땅 위에서는 뒤뚱거리며 걷는다. 야생오리는 대부분 몸무게가 1-2kg이지만 0.45kg도 안 되는 작은 종도 있다. 한자로는 압 (鴨)이라고 쓴다. 일부 문화권에서는 오리고기도 먹는다. 농업. 오리는 논밭에서 벼 사이사이를 돌아다니면서 벌레를 잡아먹어 농사에 큰 도움이 된다. 오리의 신체. 부리는 평평하며 양쪽 가장자리는 빗살모양인데 이 부리를 물을 걸러서 낟알이나 수중생물 등의 먹이를 찾아먹는다. 바다에 사는 오리는 해조류·조개·물고기 등을 먹는다. 다리는 짧으며 앞을 향한 3개의 발가락 사이에 물갈퀴가 있다. 깃털. 깃털의 색깔은 보통 암컷보다 수컷이 아름다운 종이 많으며 열대지방에 사는 오리는 암수 같은 색깔이다. 오리의 깃털은 물이 스며들지 않기 때문에 차가운 물속에서 오리의 몸을 보호한다. 오리는 꼬리 부근에 있는 분비선에서 나오는 기름을 부리로 깃털에 바른다. 기름이 묻은 깃털 아래에는 솜깃털이라고 하는 부드럽고 보풀보풀한 깃털층이 있어서 겉깃털과의 사이에 공기를 가두어 몸을 따뜻하게 한다.
오리

항문은 다리 사이 가운데 지점에서 손가락 두 마디 정도의 편차를 두고 위치하며 종류에 따라 1~2cm 정도의 차이를 보인다. 오리의 생활. 짝짓기. 오리는 겨울 동안 짝을 찾는다. 수컷은 화려한 깃털 색으로 암컷을 유혹한다. 봄에 이주할 때 암컷은 대개 짝짓기한 수컷과 번식지까지 같이 간다. 종종 암컷은 자신이 부화한 번식지로 되돌아가기도 하는데 이러한 능력을 귀소본능이라고 한다. 번식지에 도착하면 수컷은 다른 수컷이나 다른 쌍을 몰아내고 작은 텃세권을 지킨다. 암컷은 땅 위나 갈대밭에 풀이나 갈대의 잎·줄기 등으로 둥지를 틀고 알자리에는 자신의 가슴 솜털을 깐 다음 한배에 약 10개의 알을 낳는다. 알을 품는 기간은 약 26일이다. 성장. 부화한 새끼는 온몸이 솜털로 덮여 있고 36시간 안에 달리고, 헤엄치고, 스스로 먹이를 찾을 수 있다. 어미는 포식자로부터 새끼를 보호하기 위해 새끼를 한 곳에 모아 놓는다. 새끼는 빠르게 자라서 대략 한 달 안에 깃털이 거의 자란다. 또한 5-8주 뒤에 나는 것을 배운다. 수컷이 아름다운 종은 수수한 보호색의 암컷만이 새끼를 지키며 위험할 때에는 의상행동(擬傷行動), 즉 부상을 입은 것처럼 어미새가 행동하여 적을 다른 곳으로 유인하여 새끼의 위치에서 멀리 벗어나게 한다. 새끼들은 이 기회에 흩어져서 숨는다.
오리

털갈이. 번식기의 수컷은 화려한 색깔의 생식깃을 가지나 번식이 지나면 털갈이를 하여 번식깃은 사라지고 암컷과 같은 색깔을 띤다. 번식 후 암컷도 털갈이를 하는데 오리와 기러기는 날개의 깃털까지 동시에 빠져 한동안 날지 못하는 기간이 있다. 이동. 철따라 이동하는 종은 밤과 낮을 가리지 않고 계속 날며 월동지에서는 단일종 또는 여러 종이 섞여 무리지어 지낸다. 담수성(淡水性) 오리는 보통 낮에는 안전한 호소·연안·물이 괸 곳·연못 등지의 물 위에 떠서 휴식하다가 어두워지면 물 있는 곳, 논과 밭 등지로 날아가서 먹이를 찾는다. 먹이를 찾을 때 잠수하지 않는 오리를 수면성 오리라고 한다. 수면성 오리는 주로 습지식물을 먹으며, 곤충이나 작은 수생동물을 잡아먹는다. 잠수성 오리는 연못이나 호수 밑바닥에서 식물의 뿌리·씨·달팽이·곤충·작은 조개 등을 먹는다. 원앙과 같이 나무 밑동의 빈 구멍에 둥지를 트는 종류는 도토리, 작은 열매, 곤충 및 식물의 씨 등을 먹는다. 바다오리류의 일종인 비오리는 대부분 민물이나 바닷물에서 물고기를 잡아먹는다. 보통 일반적인 오리의 수면시간은 하루(24시간) 기준으로 10~15시간이라 알려져 있다.
코엑스

코엑스(COEX, COnvention & EXhibition)는 대한민국 서울특별시 강남구에 있는 한국무역협회 소속의 사기업으로, 종합전시설과 코엑스몰을 운영·관리하고 있다. 원래 명칭은 KOEX였으나 1998년 3월 14일에 명칭을 COEX로 변경했다. 2호선 삼성역과 9호선 봉은사역이 코엑스와 연결되어 있다. 종합전시시설은 본관과 별관으로 구성되어 있고 주변에는 외국인 카지노를 비롯, 호텔과 백화점 등의 편의시설이 있으며, 지상에는 공연장인 '코엑스 아티움' 위치하고 있다. COEX는 매월 30~50여개의 국제전시회를 기획, 주최하던 대한민국 최대의 전시주최자(PEO:Professional Exhibition Organizer)이면서 전문 국제회의 기획사(PCO:Professional Convention Organzier)이다. 코엑스가 주최하던 전시회 중 6개의 전시회는 국제전시협회(UFI)의 국제인증을 받은 전시회이며, 최근(2009~)엔 베트남 호치민에서 대한민국 최초로 독자 해외전시회(Vietnam Shop & Franchise show)를 개최하고 있다. COEX는 한국무역협회 소유의 기업으로, 대한민국에 소재한 컨벤션센터 대부분이 각 지자체에서 설립한 공기업에 의해 운영되는 것에 대해 대조적이다. 2012년 2월 COEX의 직원 현원은 198인이다. 역사. 1979년 3월 종합전시시설(KOEX)이 개관하였고, 1998년 7월 COEX (Convention & Exhibition)로 개명하였고 2000년 5월 코엑스몰이 개장하였다.
코엑스

2000년 10월 아시아 유럽 정상회의(ASEM) 세 번째 정상회의를 개최, 2001년 9월 제36회 국제기능올림픽대회(기능 올림픽)을 개최, 2002년 FIFA 월드컵 대회에서 국제 미디어 센터를 운영, 2004년 제8회 유엔 환경 계획 (UNEP) 특별 총회를 개최했다. 2009년 4월에는 지상에 코엑스 아티움이 개관하였다. 종합전시시설의 국제회의장에서 2010년 11월 11일부터 12일까지 서울 G20 정상회의가 열렸다. 2013년 3월부터는 코엑스몰과 더불어 전체 리노베이션에 들어갔다. 코엑스몰은 1년 8개월 간의 리노베이션을 마치고 2014년 11월 27일 재개장하였다. 그러나 실적이 부진하여 2016년부터 운영권이 신세계그룹에 인수되어 스타필드 코엑스로 운영된다. 코엑스스퀘어. 2016년 조감도가 공개되었고 2017년 9월 6일 K-POP 광장을 착공했다. 같은 해 코엑스에 광고가 들어서고 2018년 2월 옥외광고가 코엑스에 들어섰고 2018년 3월에 K-POP 광장이 개장되었으며 케이팝 뮤직비디오를 감상할 수 있고 광고를 볼 수 있다. 현대백화점 무역센터 외벽 LED 미디어 구축은 2018년 6월 1일에 공사가 시작됐고 10월 31일에 완료했다. 외부 링크. http://k-mice.visitkorea.or.kr/vr/sites/COX.kto?lang=ko
양쯔강악어

양쯔강악어() 또는 중국악어는 앨리게이터과에 속하는 악어로 중국 장강 하구에서 살고 있다. 몸길이 약 1.8m의 악어로써 미시시피악어와 가장 유사한 종이다. 몸의 색은 녹색 기운이 도는 검은색이고 옆면에 노란 얼룩점과 가로줄무늬가 나 있다. 어린 악어는 검정과 노랑이 뚜렷하게 나타난다. 주둥이 끝이 둥글넙적하고 짧으며 입술이 위를 향해 있다. 목 부분의 경린판은 3쌍이며 서로 겹쳐져 있다. 악어 등 양서류나 파충류에게 흔히 있는 물갈퀴는 그다지 발달하지 않았다. 성격이 온순하며 장강과 장강 주변의 풀이 우거진 못이나 호수에 살며 도마뱀과 물고기 등을 잡아먹는다. 겨울에는 하천 밑바닥이나 하천 주변의 진흙에서 겨울잠을 잔다.
귀금속

귀금속(貴金屬, )은 자연에 희귀하게 존재하여 경제적 가치를 지닌 값비싼 금속을 말한다. 주요 귀금속으로는 금·은·백금이 있다. 금의 주요산출국은 남아공화국·러시아·캐나다·미국·오스트레일리아이며, 은은 주로 멕시코·페루·미국·캐나다·러시아 등지에서, 백금은 러시아·남아공화국·캐나다·미국·콜롬비아 등지에서 산출된다.
국조오례의

《국조오례의(國朝五禮儀)》는 조선시대 다섯 가지 의례에 대하여 규정한 책이다. 처음에 세종실록과 동시에 편찬이 시작되었으나, 성종 때인 1474년 최종적으로 완성되었다. 개요. 오례는 다음 다섯 가지 예를 일컫는다. 이 예의 종류와 그에 합당한 의식을 정리해 놓은 것이다. 세종실록 부록에는 제작 동기를 나타내는 취지문인 서문을 비롯해 각 의례마다 서례와 의식을 규정하였다. 1740년(영조 16년) 6월 3일 이를 보완하여 《속오례의(續五禮儀)》를 편찬하게 명하고, 1741년(영조 17년) 6월 5일에 또 명하였다. 1744년 8월 27일 이종성(李宗城)과 윤광소(尹光紹)가 《속오례의》를 완성하여 모시어 바쳤다. 본문. 서문. 세종부록 오례의 서문에는 오례를 편찬하게 된 이유를 싣고 있다. 건국 초기에 나라의 의전이 갖추어지지 못해, 태종은 허조(許稠)에게 명하여 길례(吉禮)의 서례(序例)와 의식을 매뉴얼화 한다. 그러나 다른 부분은 미처 매뉴얼화 되지 못해 그때 그때마다 재량에 따라 처리하는 불편이 있었다. 이에 세종은 정척과 변효문에게 명하여 가례, 빈례, 군례, 흉례 등의 예규를 규정화시켰다. 이미 시행하던 전례(典禮)와 고사(故事)를 취하고, 당송의 제도와 명나라의 제도를 취하였는데, 절차의 과감은 모두 세종이 직접 결정하였다. 이미 완성된 사례와 허조가 찬술한 길례를 덧붙여 실록의 끝에 부록으로 첨부하였다는 내용이 기술되어 있다.
국조오례의

길례. 길례에는 길례서례(吉禮序例)와 길례의식(吉禮儀式)이 있으며, 종류에는 다음과 같다. 길례 의식에는 종묘에 제사를 지내고, 친제사직(親祭社稷), 풍수제 등의 좀 더 구체적인 길례의 내용이 소개되어 있다. 가례. 가례는 가례서례(嘉禮序例)와 가례의식(嘉禮儀式)으로 나뉘어 있으며, 준비물의 종류는 다음과 같다. 가례의 종류에는 납비의(納妃儀), 책비의(冊妃儀)를 비롯하여 책왕세자의(冊王世子儀), 책왕세자빈의(冊王世子嬪儀), 왕세자 납빈의(王世子納嬪儀), 왕세자 혼례(王世子昏禮), 왕녀 하가의(王女下嫁儀), 그리고 문과 전시의(文科殿試儀), 무과 전시의(武科殿試儀), 문무과 방방의(文武科放榜儀), 생원 방방의(生員放榜儀) 등도 가례의 종류에 속한다. 이 외에도 양로의(養老儀)나 중궁 양로의(中宮養老儀) 등의 양로잔치나 왕세자에게 정월·동지에 백관들이 하례(賀禮)하는 의식인 왕세자 정지 백관 하의(王世子正至百官賀儀)도 있다. 빈례. 손님이나 사신 등을 맞는 의전인 빈례는 빈례서례(賓禮序例)와 빈례의식(賓禮儀式)으로 구성되어 있으며, 다음과 같은 것들로 구성되어 있다. 빈례의 종류에는 다음과 같은 것들이 있다.
국조오례의

군례. 군례는 군례서례(軍禮序例)와 군례의식(軍禮儀式)으로 구성되어 있으며, 군례 서례에서는 병기(兵器), 사기(射器), 집사관(執事官)으로 구성되어 있다. 군례 의식의 구성은 다음과 같다. 흉례. 흉례는 상을 다루는 내용으로 흉례서례(凶禮序例)와 흉례의식(凶禮儀式)으로 구분된다. 흉례서례는 준비물 등을 다루는 것으로 상복을 제작하는 방법 등 자세하게 도식으로 설명되어 있으며, 구성은 다음과 같다. 융례의식에는 조선 시대 왕실의 상과 관련된 의전이 모두 이곳에 규정되어 있다. 왕이 승하하기 전의 의식과 절차부터 발인, 종묘에 고하는 부묘의(祔廟儀) 등의 절차가 모두 이곳에 있다.
이츠하크 펄먼

이츠하크 펄먼(, , 1945년 8월 31일 ~ )은 이스라엘 야파에서 태어난 이스라엘계 미국인 바이올린 연주가이다. 20세기 후반의 가장 뛰어난 바이올린 연주가의 한 명으로 손꼽힌다. 생애. 이츠하크 펄먼은 라디오에서 클래식 음악이 흘러나오는 것을 듣고 처음 바이올린에 흥미를 가졌다. 텔아비브 음악원에서 공부하였으며, 미국으로 이민해서는 줄리어드 음악 학교에서 이반 겔러미안, 도로시 딜레이를 사사했다. 1963년 카네기 홀에서 데뷔하였고 1964년에는 레벤트릿 콩쿠르에서 우승하였다. 곧 전 세계를 돌며 연주를 하였으며, 여러 장의 음반도 냈다. 한편 1970년대부터는 투나잇 쇼나 세서미 스트리트 등 미국의 텔레비전 방송에도 출연하였으며, 백악관에서도 여러 차례 연주하였다. 이츠하크 펄먼은 네 살 때 소아마비를 앓았으나 잘 회복하였고, 목발을 써서 걸을 수 있게 되었다. 요즘은 이동할 때 목발을 쓰며, 바이올린 연주는 앉아서 하고 있다. 1987년에는 이스라엘 필하모닉 오케스트라(IPO)와 함께 바르샤바, 부다페스트 등 동구권 나라에서의 연주에 참여하였다. IPO와 1990년에 최초로 소련 모스크바와 레닌그라드에서 연주하였으며 1994년에는 다시 IPO와 함께 중국 및 인도에서 연주한 바 있다. 주로 솔로 연주가로서 활동하였으나, 1990년 12월 레닌그라드에서 열린 차이콥스키 150주기 기념 연주회에서 요요 마, 제시 노먼, 유리 테미르카노프와 함께 연주하는 등, 다른 유명 음악가들과 여러 차례 협연하였다.
이츠하크 펄먼

클래식 외에도 재즈와 클레츠머 등 다른 장르의 곡들도 연주하였다. 유명 재즈 피아노 연주가인 오스카 피터슨과 함께 음반을 내기도 했다. 또, 영화 음악의 연주에도 참여하였는데, 존 윌리엄스가 음악 감독이었던 1993년작 영화 《쉰들러 리스트》에 참여하였는데, 이 영화는 아카데미상에서 최고 영화 음악 부분을 수상하였다. 최근에는 《게이샤의 추억》(2005년) 영화 음악 연주에 첼리스트 요요 마와 함께 참여한 바 있다. 이츠하크 펄먼은 1714년, 스트라디바리의 '황금기'에 제작된 스와 스트라디바리우스를 연주한다. 최근에 그는 지휘도 시작하여, 디트로이트 심포니 오케스트라의 수석 객원 지휘자에 취임하였다. 2002년부터 2004년까지 세인트루이스 심포니 오케스트라의 음악 고문이기도 했다. 2003년에는 도로시 딜레이의 후임으로 줄리어드 음악 학교 도로시 리처드 스탈링 재단 바이올린 부문 교수직에 임명되었다. 2007년 5월 7일 백악관에서 열린 엘리자베스 여왕 초청 연주회에서 연주한 바 있다. 이츠하크 펄먼은 그의 아내 토비 펄먼과 함께 뉴욕에 거주하고 있다. 1995년에 아내와 함께 펄먼 뮤직 프로그램을 설립하여 젊고 유망한 현악기 연주가들에게 여름 동안 숙식을 포함한 실내악 교육을 실시해오고 있다.
프랑스 혁명력

프랑스 혁명력(Republican Calendar)은 프랑스 혁명기에 제안되어 1793년부터 약 12년간 프랑스 행정부가 사용한 달력이다. 십진법을 사용하고 1년 12개월을 똑같은 일수인 30일로 통일한 것이 특징이며, 1년 360일을 제외한 나머지 5~6일은 축제일로 삼았다. 부분적으로는 당시 달력에서 기독교적이고 전통주의적인 잔재를 제거하고자 한 혁명파의 의도가 반영되었다. 프랑스 혁명으로 왕정이 폐지되고 익월 양력 1792년 9월 22일(추분)을 설날로 한해 동안 사용하는 달력이 채택되었다. 일은 그레고리력 1793년 11월 24일이지만, 혁명력은 공화국력 2년 프리메르 4일로 표기한다. 혁명력(공화력)은 여러 가지 문제 탓에 양력 1805년 12월 31일까지 12여 년밖에 사용되지 않고 폐지되었다. 1871년의 파리 코뮌에서는 극히 짧은 기간 부활했다. 연수는 제1공화국과 제1제정 시대에 사용되었다. 같은 시기에 프랑스는 시간도 하루를 열시간, 한시간을 100분, 1분을 100초로 십진법화 시켰다. 환산. 혁명력이 폐지된 후의 날짜를 어떻게 혁명력으로 변환할 지 몇가지 학설이 존재한다. 사건. 세계사 용어에도 혁명력은 자주 등장한다. 로베스피에르를 실각하게 한 테르미도르 9일의 쿠데타, 나폴레옹 1세가 군사력으로 총재 정부를 전복하고 집권한 브뤼메르 18일의 쿠데타 등이 그것이다. 또한 프레리알 22일 법 등 혁명기 법률명에도 사용되었다.
다소가레

타소가레()는 리프에서 2001년 2월 9일에 발매한 「Active Dramatize Novel」방식의 게임으로, 게임의 중간 중간이 애니메이션으로 이루어지는 시스템이 도입된 작품이다.
FK 츠르베나 즈베즈다

FK 츠르베나 즈베즈다()는 베오그라드를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다. 클럽 이름의 츠르베나 즈베즈다는 세르비아어로 "붉은 별"을 뜻하며 영어 이름 레드 스타 베오그라드(Red Star Belgrade)라는 이름으로 불리기도 한다. 이 팀들의 서포터들은 영웅을 의미하는 델리예(Delije)로 불리는데 세르비아 내 라이벌은 같은 베오그라드를 연고로 두는 파르티잔 베오그라드와 OFK 베오그라드가 있다. 역사. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국 시대였던 1945년에 유고슬라비아 내무부 소속 축구단으로 창단했다. 유고슬라비아 국방부가 파르티잔 축구단을 창설하면서 츠르베나 즈베즈다와 파르티잔은 숙명의 라이벌 관계를 형성하게 된다. 1948년, 1949년, 1950년에는 유고슬라비아 컵에서 우승을 달성했으며 1951년, 1953년, 1956년에는 유고슬라비아 리그에서 우승을 달성했다. 클럽의 1번째 유럽 대항전 시즌인 1956-57년 유러피언컵 시즌에서는 준결승전에 진출했고 1957-58년 유러피언컵 시즌에서는 8강전에 진출했다. 1970-71년 유러피언컵 시즌에서는 준결승전에 진출했고 1978-79년 UEFA컵 시즌에서는 서독의 보루시아 묀헨글라트바흐에 패배하면서 준우승을 기록했다. 1986년 드라간 스토이코비치를 영입한 츠르베나 즈베즈다는 5년에 걸친 장기 계획을 수립하면서 유럽 대항전 우승을 목표로 내걸었다. 츠르베나 즈베즈다의 계획은 1987년부터 시작되었다.
FK 츠르베나 즈베즈다

츠르베나 즈베즈다는 1986-87년 유러피언컵 시즌에서 준결승전에 진출했지만 스페인의 레알 마드리드에 패하면서 탈락하고 만다. 유러피언컵 1990-91에서는 프랑스의 올랭피크 드 마르세유를 승부차기 끝에 누르고 우승을 달성했다. 츠르베나 즈베즈다의 유러피언컵 우승 시절에 활약했던 주요 선수로는 로베르트 프로시네치키, 시니샤 미하일로비치, 블라디미르 유고비치, 데얀 사비체비치, 다르코 판체프, 미오드라그 벨로데디치가 있다. 1991년 일본 도쿄도에서 열린 1991년 인터콘티넨털컵에서는 칠레의 콜로-콜로를 누르고 우승을 차지했다. 츠르베나 즈베즈다는 유고슬라비아 전쟁의 여파로 인해 큰 타격을 입었다. 유러피언컵 1991-92 시즌에서는 모든 홈 경기를 중립 지대에서 개최했다. 츠르베나 즈베즈다는 이 대회에 처음으로 도입된 조별 예선에서 이탈리아의 삼프도리아에 밀려 탈락하고 만다. 유고슬라비아 리그 소속 팀들은 유고슬라비아 전쟁과 관련된 국제 사회의 제재로 인해 1997-98 시즌이 시작될 때까지 유럽 대항전에 참가하는 것이 금지되었다. 이 때문에 츠르베나 즈베즈다의 주요 선수들은 해외 리그로 떠나게 되었고 츠르베나 즈베즈다는 유럽 대항전에서 보기 어려운 팀이 되었다. 우승 기록. 국제 대회. FK 츠르베나 즈베즈다는 세르비아와 그 전신인 유고슬라비아의 축구 클럽 중에서 가장 성공적인 팀이며, 동유럽의 축구 클럽 중에서 유일하게 유러피언컵과 인터콘티넨털컵에서 우승하였다.
히로시마 방언

히로시마 방언() 또는 히로시마벤()은 히로시마현에서 사용되는 일본어의 방언이다. 히로시마 방언은 크게 서부(옛 아키국)의 아키벤과 동부(옛 빈고국)의 빈고벤으로 나뉜다. 빈고벤은 오카야마현과 가까운 후쿠야마시를 중심으로 사용되기 때문에 후쿠야마벤으로도 부른다. 두 방언의 모습은 상당히 다르며, 일반적으로 말하는 히로시마 방언은 히로시마현의 중심인 히로시마시를 중심으로 사용되는 아키벤을 가리키는 경우가 많다. 따라서 여기서는 특별한 주석이 없는 한 아키벤에 대해서 다룬다. 빈고벤에 대한 설명은 해당 문서를 참조하라. 개요. 히로시마벤은 서일본 방언의 주고쿠 방언에 속한다. 서쪽의 야마구치현과 북쪽의 시네마현과 어휘·어법이 비슷하다. 그렇기 때문에 일반적으로 두 지역의 방언인 야마구치벤·이와미벤과 함께 니시추고쿠 방언으로 분류한다. 히로시마현은 세토 내해를 사이에 두고 마주본 에히메현과 고대부터 교류가 활발했으며, 이런 연유로 히로시마벤은 에히메현의 이요벤과 상당한 어휘나 어법을 공유한다. 다만 말의 악센트에는 차이가 있다. 후쿠야마벤은 악센트가 내륜(内輪) 도쿄식으로 히로시마벤의 중륜(内輪) 도쿄식과 차이가 있다. 또한 히로시마에서 バッカリ로 발음되는 〜ばかり(-만)를 バー라고 하는 등 어휘 면에서도 차이가 있다. 히로시마현은 일본에서 가장 많은 이민자를 배출한 '이민의 현'으로 알려져 있다.
히로시마 방언

특히 하와이 이민자의 30%는 히로시마 출신이고, 야마구치 등을 더해 보면 약 50%가 주고쿠 지방 출신이다. 게다가 히로시마 방언은 공통어와 유사성이 높다. 그렇기 때문에 하와이 일본계 사회는 히로시마벤을 기반으로 한 공통어를 쓰게 되었다. 주요 특징. 일반적으로 비 히로시마 방언 사용자가 인지하는 이 방언(안게 방언)의 대표적인 특징은 1인칭 대명사 , 2인칭 대명사 의 사용과 어미 , 쟈켄과 노오 등의 사용이다. 히로시마가 주배경으로 등장하는 야쿠자끼리의 혈투를 그린 후카사쿠 긴지 감독의 영화 《仁義なき戦い》가 대히트하면서 이후 일본의 야쿠자 영화와 만화등에서 히로시마 방언이 좋지 않은 이미지로 새겨지면서 지역민들의 원성을 샀다. 실제 영화나 TV 등에서 묘사되는 히로시마 방언은 지역민의 실제화법에 견주어 볼때 꽤 과장되게 묘사되어 있는 것이 사실이다. 실제로는 느긋한 세토나이 지역의 풍토를 반영한 느릿하고 소박한 느낌의 방언이라고 한다.
고정단 모멘트

고정단 모멘트는 양단이 고정된 보 부재에 하중이 재하되었을 때 양단에서 발생하는 반력 모멘트를 의미한다. 처짐각법, 모멘트 분배법, 매트릭스 구조해석 등의 여러 구조해석 방법에서는 고정단 모멘트의 값을 구할 필요가 있다. 예제. 아래의 예에서, 시계 방향의 모멘트를 양으로 한다. 또한 지점부의 수직 반력은 표시되어 있지 않다. 수직 반력은 정역학으로 구할 수 있다.
구미 금오서원

금오서원(金烏書院)은 대한민국 경상북도 구미시 선산읍 원리에 있는 서원이다. 역사. 1567년(조선 명종 22년)에 지역의 사림이 선산부사에게 길재가 마지막으로 세상을 뜬 금오산에 서원과 사당을 건립하기를 청하였고, 당시 선산부사 송기충(宋期忠)이 경상감사에게 이를 전하여 장계를 올려 재가를 받아 1570년(선조 3년)에 금오산 아래의 지금의 금오지 자리에 서원을 건립하였다. 1572년에 송정 최응룡(崔應龍)이 ‘금오서원봉안문’(金烏書院奉安文)을 지어 길재의 위패를 모시게 되었다. 1575년에는 사액 현판과 서책이 하사되었으나, 임진왜란때 건물이 전소되면서 함께 소실되었다. 난이 끝나고 1602년에 금오산은 외진 곳이라 서원을 지킴에 어려움이 있다는 청에, 선산부사 김용(金涌)이 지금의 선산읍 남산(藍山)에 복원하게 되었다. 1609년에 중건하였다. 배향. 금오서원은 길재 이외에도 김종직, 정붕, 박영, 장현광의 5현의 위패를 모시고 있다.
랜디 커투어

랜디 듀에인 커투어(Randy Duane Couture, 1963년 6월 22일 출생)는 그레코로만 레슬러이자 종합격투기 선수로, 얼티밋 파이팅 챔피언십의 헤비급 챔피언이자 UFC 명예의 전당 헌액자이다. 그는 UFC에서 헤비급과 라이트 헤비급의 챔피언 벨트를 모두 차지해본 유일한 선수이자 UFC 역사상 유일하게 다섯 차례 챔피언에 올랐다. 커투어는 한 때 오리건주 그레셤에서 격투가 훈련소인 팀 퀘스트를 이끌었다. 2005년에는 네바다주의 라스베이거스로 이주했다. 그는 팀 퀘스트를 나와서 라스베이거스와 워싱턴주 밴쿠버, 플로리다주의 웰링턴에 익스트림 커투어라는 체육관을 열었고, 현재 그의 라스베이거스 체육관에서 훈련하고 있다. 클린치 상태에서의 끈질긴 공격과 함께 종합격투가로서 그의 격투 스타일을 잘 나타내는 것은 그가 선호하는 그라운드 상태에서의 파운딩이다. 그는 자신의 레슬링 능력을 활용하여 상대를 매트에 메치고, 상위 포지션을 점유한 뒤 효과적으로 상대를 타격하는 전술을 쓴다. 커투어는 레슬링 이외에도 무에 타이와 브라질 유술을 수련했고, 두 명의 상대에게서 쵸크를 통해 승리를 거둔 바 있다.
얼티밋 파이팅 챔피언십

얼티밋 파이팅 챔피언십(, UFC)은 미국을 기반으로 하는 종합격투기 단체로, 세계 1위 격투 단체로 인식되고 있다. 네바다주 라스베이거스에 본부를 두고 있으며, WME-IMG가 소유하여 운영하고 있다. UFC는 브라질의 발리 투두에 바탕을 두어 여러 무술을 대변하는 격투가들 가운데서 세계에서 가장 강한 자를 찾는다는 컨셉으로 1993년 처음 개최되었다. 초기의 대회들은 아주 적은 규칙만을 가지고 있어서 잔인하고 폭력적인 면모로 잘 알려졌지만, 이후에 선수의 안전을 위한 규칙을 천천히 도입해나가기 시작했다. UFC는 무규칙 경기가 아닌 종합격투기로 인식을 전환했고, 체육위원회로부터의 인가와 케이블 채널들과의 계약을 통해 대중적인 스포츠로서 인기를 얻기 시작했다. 대한민국의 경우 SPOTV, SPOTV+에서 2013년부터 2022년까지 중계했으며, 현재는 TVING과 tvN SPORTS에서 중계하고 있다. 역사. 기원. 세계 최고의 무술을 가리기 위한 토너먼트를 개최하는 것은 당시 사우스캐롤라이나주를 기반으로 광고계에서 활동하던 아트 데이비의 생각이었다. 데이비는 1991년 고객을 위해 무술에 관해 조사하던 중 호리온 그레이시를 만났다. 그레이시는 캘리포니아주 토랜스에서 브라질 유술 학교를 운영하고 있었고, 그레이시 가문은 브라질에서 열리는 (종합격투기의 전신이라 할 수 있는) 발리 투두 경기의 깊은 역사를 간직하고 있었다. 1992년 데이비는 그레이시의 학생이 된 뒤, 다른 무술의 대가들이 그레이시 유술에 당하는 모습을 담은 비디오인 〈Gracies in Action〉시리즈를 보게 된다.
얼티밋 파이팅 챔피언십

그리고 그는 자신과 같은 유술 학생이자 영화감독인 존 밀리어스와 호리온 그레이시에게 8명이 참가하는 제거 방식의 토너먼트 개최를 제안했다. 이 당시 제안된 대회 이름은 ‘War of the Worlds’였다. 대회는 서로 다른 훈련 과정을 거친 무술가들이 서로를 대적해 무규칙 격투를 펼치고 어떤 무술이 최고인지 가리자는 것이었다. 데이비는 사업 계획을 세웠고 투자자를 모아 대회를 텔레비전에 방송하기 위해 와우 프로모션을 설립했다. 1993년, 와우 프로모션은 여러 페이퍼뷰 사업자들과 접촉했고, 세마포르 엔터테인먼트 그룹(SEG)을 파트너로 맞이했다. SEG는 지미 코너스와 마르티나 나브라틸로바의 혼성 테니스 경기 같은 별난 이벤트를 제작한 바도 있었다. 이때 SEG는 ‘얼티밋 파이팅 챔피언십’이란 이름을 고안해냈다. 두 회사는 1993년 11월 12일 콜로라도주 덴버의 맥니콜스 스포츠 아레나에서 첫 이벤트를 열었다. 데이비는 쇼의 부커 역할을 맡았다. 이벤트에는 두 명의 킥복서 패트릭 스미스와 케빈 로지어, 사바테 격투가 제랄드 고르듀, 가라데카 제인 프레이저, 슛파이터 켄 샴락, 스모 선수 테일라 툴리, 프로 복서 아트 짐머슨, 그리고 브라질 유술 검은 띠인 호이스 그레이시(호리온의 동생으로 그가 직접 가문을 대표하는 선수로 뽑았다)가 출전했다. 대회의 결과로 호이스 그레이시가 UFC의 첫 왕좌를 차지했고, 방송은 86,592 명의 페이퍼뷰 구매자를 기록하며 성공을 거두었다.
얼티밋 파이팅 챔피언십

그렇게 이벤트가 이어지고 1995년 4월, 노스캐롤라이나주 샬럿에서 열린 UFC 5가 끝난 뒤 데이비와 그레이시는 그 프랜차이즈를 SEG에게 팔았고 와우 프로모션을 해체했다. 데이비는 1997년까지 SEG와 함께 쇼의 부커이자 경기 주선자, 얼티밋 파이팅 위원으로 활동했다. 당시 이벤트가 표방한 것은 “레슬러가 복서를 이길 수 있을까?”하는 팬들의 의문을 풀어주는 것이었다. 당시의 무술들이 흔히 그랬듯이 격투가들은 보통 하나의 무술만을 훈련하고 있었고, 다른 기술을 가진 상대에 대한 경험은 적었다. 예를 들어, 키모 레오폴도는 태권도 ‘검은 띠 3단’으로 UFC 3에 출전했지만, 키모의 격투는 프리스타일에 가까웠고 어떤 성적도 올리지 못 했다. 또한 당시의 UFC는 체급 제한이 없어서, 격투가들은 종종 자신보다 현저하게 크거나 작은 상대와 맞붙어야 했다. 예를 들어, 키스 해크니는 UFC 3에서 9 인치(22 센티미터)와 400 파운드(180 킬로그램)의 차이를 안고 엠마누엘 야보로우와 싸워야 했다. 많은 무술가들이 기술로 크기의 불리함을 극복할 수 있다고 믿었고, 노련한 격투가들은 상대의 크기와 힘을 이용하여 큰 상대에 대항했다. 실제로 170 파운드(77 킬로그램)의 호이스 그레이시가 UFC의 첫 네 개 이벤트 중 세 개 대회에서 우승하면서 크기가 항상 결과를 결정하지는 않는다는 것을 입증했다. “규칙은 없다! (There are no rules!)”는 것이 UFC의 표어였지만, 깨물기나 눈 찌르기 등을 제한하는 규칙은 있었다(하지만 그렇다고 해서 경기도중 깨물기나 눈 찌르기같은 반칙공격이 나왔어도 딱히 제지사항을 두지는 않았다.).
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하지만 머리카락을 잡아당길 수 있었고 박치기와 성기 가격 기술도 허용되어 있었다. UFC 4의 제이슨 파이른과 가이 메츠거의 경기에서는 둘 모두 포니테일을 하고 있었기 때문에 서로 머리카락을 잡아당기지 않기로 합의하기도 했다. 또한 같은 이벤트의 키스 해크니와 조 손의 경기에서는 조 손이 그라운드 상태에 있을 때 해크니가 연속적인 성기 가격을 범하기도 했다. 초기의 UFC는 극단적이고 폭력적인 스포츠라는 성격을 지니고 있었고, UFC 5를 방송하기에 앞서서는 스스로 시청자들에게 폭력성에 대한 경고를 보내기도 했다. 논란과 개혁. UFC는 그 탄생과 함께 페이퍼뷰(Pay per view)와 홈 비디오에서 성공을 거두었고, 비록 모두 호의적이지는 않았지만 언론에서도 대대적으로 다루어졌다. 이 관심은 권력층의 주목을 끌었고 미국의 몇 개 주에서는 UFC 이벤트가 금지되기도 했다. 1996년 상원의원 존 맥케인은 얼티밋 파이팅을 추방하자는 캠페인을 이끌었고 그것을 ‘인간 닭싸움 (human cockfighting)’으로 부르며 미국 15개 주의 주지사에게 대회를 추방할 것을 청하는 편지를 보냈다. 결과적으로 UFC는 페이퍼뷰 판매처인 Viewer's Choice와 케이블 배급이 중단되었다. 36개 주가 ‘무규칙’ 경기를 금지하는 법률을 제정했고, 뉴욕주에서는 UFC 8가 치러지기 하루 전에 법률이 제정되어 UFC는 이벤트 직전에 푸에르토리코로 장소를 옮겨야 했다. UFC는 다이렉트TV 페이퍼뷰를 통해 방송을 이어갔지만, 거대 케이블 페이퍼뷰 시절보다 구매자가 줄어들었다.
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UFC는 비판에 대한 반응으로 주 체육 위원회들과의 협력관계를 늘리고, 타격과 그래플링이 공존하는 요소는 유지하면서 비위에 거슬리는 요소는 제거하는 규칙을 짜기 시작했다. 체급은 UFC 12부터 도입되었고, UFC 14에서는 쓰러진 상대에 대한 발차기, 머리카락 잡아당기기, 성기 가격을 금지하고 글러브 착용을 강제했다. UFC 15에서는 타격 가능한 영역에 제한을 두어 후두부 가격이나 박치기, 작은 관절에 대한 기술이 금지되었다. UFC 21에서는 5분의 라운드제가 도입되며, UFC는 점차 스스로를 구경거리보다는 스포츠로서의 인상을 주려고 했다. UFC가 주 체육 위원회와 협력을 이어가는 사이, 이벤트는 아이오와, 미시시피, 루이지애나, 와이오밍, 앨라배마 등의 작은 시장에서 계속 이어졌고, SEG는 UFC 23부터 UFC 29까지의 홈 비디오를 발매하지 못 했다. 그러던 2000년 9월 30일, 뉴저지주에서는 처음으로 미국 정부의 인가를 받은 종합격투기 이벤트인 인터내셔널 파이팅 챔피언십이 열렸다. 그로부터 두 달 뒤 UFC는 처음으로 인가받은 이벤트인 UFC 28을 뉴저지주 체육 감독 위원회의 ‘통합 규칙’아래 치렀다. 이후 맥클레인의 대변인은 변화된 규칙에 대해 “그는 변화를 아주 반가워 한다”고 언급했다. 주파의 인수. 인가를 받기 위한 싸움이 끝나자 파산의 위기가 찾아왔다. 스테이션 카지노의 부호 퍼티타 형제(프랭크 퍼티타,로렌조 퍼티타)가 2001년 UFC를 인수하기 위해 SEG에 접촉해왔다. 2001년 1월 로렌조 퍼티타는 2백만 달러에 UFC를 인수했고 UFC를 관리하기 위한 모회사로 주파 유한 회사를 만들었다.
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그와 함께 네바다주 체육 위원회(로렌조 퍼티타는 전 위원회 멤버였다)로부터 네바다 주에서의 인가를 받을 수 있었고 친구이자 복싱 에어로빅 강사였던 데이나 화이트를 대표로 임명했다. UFC 33에서 UFC는 페이퍼뷰 케이블 텔레비전으로 복귀하게 된다. 주파의 인수 뒤에 UFC는 효과적인 광고와 스폰서, 페이퍼뷰로의 귀환, 홈 비디오와 DVD 발매를 통해 느리지만 확실하게 인기를 늘려나가기 시작했다. 트럼프 타지 마할과 MGM 그랜드 가든 아레나 같은 카지노에서 이벤트를 치르며 페이퍼뷰 수입은 정치적 논란이 있기 전인 1996년 이전 수준으로 돌아갔다. UFC는 폭스 스포츠 넷(FSN)과 방송 계약을 하며 《The Best Damn Sports Show Period》를 통해 2002년 6월 UFC 37.5를 방송하며 미국 케이블 텔레비전 사상 처음으로 종합격투기 경기가 방송을 타게 되었다. 이후, FSN은 UFC 이벤트의 하이라이트 보여주는 한 시간 짜리 쇼를 방송했다. 티토 오티즈와 UFC 챔피언 켄 샴락과의 경기를 필두로 한 UFC 40에서는 페이퍼뷰 시청자가 15만명을 돌파했다. UFC가 정치적 논란에 빠졌던 1997년 이래 최고의 기록이었다. 그럼에도 불구하고 UFC는 여전히 재정적으로 적자였다. 주파는 UFC를 인수한 뒤부터 2004년까지 3400만 달러의 큰 손해를 보았고 로렌조 퍼티타는 UFC의 매각을 놓고 고민하게 된다. 주류로의 진출. 2004년 리얼리티 쇼인 《아메리칸 카지노》 시리즈가 방송된 뒤, 로렌조 퍼티타는 TV시리즈가 홍보 수단으로 효과가 있음을 보게 되었고, UFC만의 리얼리티 시리즈를 전개하기로 결정했다.
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그 이름은 《디 얼티밋 파이터》로 유망한 종합격투가들을 경쟁하게 하고 종합격투기 경기를 통해 한 명씩 제거된다는 컨셉이었고, 처음에 여러 방송사에 제안을 했지만 거절당했다. 이후 1000만 달러의 제작비를 스스로 부담하겠다는 제안과 함께 스파이크 TV와 접촉했고, 스파이크 TV는 《WWE 로우》를 방영했던 시간에 시리즈를 방영해 성공을 거두었다. 《디 얼티밋 파이터》의 두 번째 시즌은 2005년 8월에 방영되었고, 2006년에는 두 개의 시즌이 더 모습을 드러냈다. 스파이크 TV와 UFC는 2007년과 2008년에도 시리즈를 전개할 계획을 발표했다. 《디 얼티밋 파이터》의 성공에 이어, 스파이크 TV는 이전의 대전에서 선별한 경기를 방영하는 한시간 짜리 주간 쇼를 방영했다. 또한 2005년 8월에 첫 등장한 격투 이벤트 시리즈인 《UFC 파이트 나이트》를 생중계하고, 앞으로 방영할 UFC 페이퍼뷰를 홍보하기 위한 카운트다운 특집을 비롯 UFC와 그 선수들을 홍보하고 등장시키는 여러 시리즈와 특집을 제작해 방영했다. 늘어난 방송 노출로 인해 UFC의 페이퍼뷰 수입은 폭발했다. UFC 52는 《디 얼티밋 파이터》의 첫 시즌이 끝난 뒤 열린 첫 이벤트로 28만의 페이퍼뷰 시청자를 모았다. 《디 얼티밋 파이터》의 두 번째 시즌에 이어, UFC가 가장 크게 선전한 랜디 커투어와 척 리델 간의 경기가 UFC 57에서 치러지며 41만의 페이퍼뷰 기록을 그렸다. 이후 UFC 60은 62만, 디 얼티밋 파이터 시즌 3의 코치들인 켄 샴락과 티토 오티즈의 두 번째 경기를 치른 UFC 61은 77만 5천의 구매자 수를 기록했다.
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티토 오티즈와 척 리델의 경기를 치른 UFC 66은 105만으로 UFC와 종합격투기 사상 최고의 페이퍼뷰 구매자 기록을 세웠다. UFC의 2006년 수익은 222,766,000 달러를 기록하며, WWE와 복싱 이벤트의 기록을 넘어서 한 해의 기록으로는 페이퍼뷰 업계 최고의 기록을 세웠다. 2007년 2월을 기준으로 UFC는 세계 36개 국가에 방영되고 있고, 캐나다와 영국에서 지속적으로 이벤트를 개최하고 있다. 영국에는 별도의 사무실을 두어 유럽에서도 시장을 확장하려 한다. UFC는 2007년 5월 스포츠 일러스트레이티드와 ESPN 더 매거진의 표지를 장식했다. 2006년 3월에는 UFC는 전 네바다주 체육 위원회의 위원장이었던 마크 레이트너를 부사장으로 영입했다. 레이트너는 한 때 상원의원 존 맥클레인의 종합격투기 반대 캠페인에 동참했었고 미국 내에서 인가받은 종합격투기의 출현에 공헌한 사람이기도 하다. 레이트너의 존재는 UFC의 언론 인지도를 높이고 미국 내외에 종합격투기를 인가하지 않은 곳에서 종합격투기를 합법화하는 데 도움을 주고 있다. 2005년《디 얼티밋 파이터》와 더불어 로렌조 퍼티타는 간접적인 지원에서 직접적인 경영으로 참여폭을 확대했고 2008년에는 UFC 경영에 전념하기 위해서 스테이션 카지노 대표직을 사임한다. 이후 재정적,전략적,전문적인 업무는 본인이 담당하고 마케팅,영업,대변인 등의 업무는 데이나 화이트가 담당하는 등 역할을 명확히 구분하여 좀더 체계적이고 진일보한 경영을 시작한다. 타 단체와의 인수 또는 합병. 2007년 3월 27일에는 로렌조 퍼티타가 쇠퇴중인 일류 단체 프라이드 FC를 인수함이 발표되었다.
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그러나 프라이드FC는 퍼티타 형제에 인수된 이후 한차례의 대회도(프라이드34는 인수전에 예정되었다.)열지 않았다. 이후 프라이드FC는 완전히 소멸되었으며 선수들은 UFC에 흡수되었다. 2010년 12월에는 자매단체 WEC와 합병을 하게 되었고, 2011년 3월 12일 스트라이크포스를 인수하면서 양 단체는 라이벌 관계가 아닌 자매관계가 되었다. 주파사로 소유권이 넘어간 이후에도 대회를 개최해오다 2013년 1월 스트라이크포스는 소멸되었고 선수들은 UFC에 흡수되었다. 스트라이크포스 인수 이후 더 이상의 단체 인수는 하지 않고 있으며 타 단체의 선수 영입만을 하고있다. WME-IMG의 인수. 2016년 7월 미국의 거대 스포츠-엔터테인먼트 회사인 WME-IMG로 UFC의 소유권이 이동되었다. 프로레슬러 출신 선수. UFC 81에서 WWE 슈퍼스타 브록 레스너가 데뷔하여 프랭크 미어와 대결을 치렀다. 결과는 프랭크 미어가 서브미션으로 승리를 거둬 패배로 당했고 UFC 141에서 알리스타 오브레임과 대결을 치뤘으나 결국 패배를 당하고 UFC를 떠났다. (하지만 경기이후 알리스타 오브레임이 금지약물을 복용한 것이 밝혀졌다.) 5년 후, 그는 UFC 200에서 복귀하여 마크 헌트를 이겨 승리를 거두었다.(하지만 이후에는 도리어 브록 레스너가 금지약물 복용으로 도핑에 적발되어 결국 두 선수의 경기결과가 모두 무효 처리되었다.) 두 번째 프로레슬러 파이터는 WWE 전 슈퍼스타 CM 펑크이다.
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그는 2014년에 WWE를 떠나 UFC 203에서 데뷔하여 미키 갈과 대결을 치렀으나 결과는 1라운드 만에 리어 네이키드 초크로 인한 서브미션 패배로 허무하게 끝났다. 그는 UFC 225에 다시 출연해 마이크 잭슨과 대결을 치뤘지만 또 패배를 당했다. 명예의 전당에 헌액된 켄 샴락은 WWE 프로레슬러로 활동을 한 적이 있다. 규칙. 현재 UFC의 규칙은 뉴저지주 체육 감독 위원회가 확립한 ‘종합격투기 통합 규정’에 기반을 두고 네바다주 체육 위원회와 함께 만들었다. 라운드. UFC 경기의 모든 라운드는 5분간 지속된다. 타이틀이 걸린 경기나 타이틀 경기는 아니더라도 마지막에 열리는 메인이벤트 경기는 다섯 라운드, 그렇지 않은 경기는 세 라운드를 가진다. 라운드 사이에는 1분의 휴식기가 있다. 체급 분류. 현재 UFC는 아홉 개 체급을 사용하고 있다. 그 외에 종합격투기 통합 규정에는 265 파운드 이상(무제한)의 수퍼헤비급이 있지만 UFC에서는 사용하지 않는다. 복장. 모든 선수는 반드시 승인된 반바지를 착용해야 하며 상의나 도복, 긴 바지는 착용하지 않는다. 여자 선수는 배꼽이 드러나는 상의를 착용한다. 1990년대에는 상의나 도복, 긴 바지는 허용될 수 있었으나 2000년대부터 더 이상 상의나 도복, 긴 바지를 착용 금지하고 있다. 반드시 승인된 가벼운 글러브 (110 ~ 170 그램)로 손가락을 쥘 수 있어야 한다. 그런 글러브는 손이 부러지거나 부상을 입는 위험 없이 펀치의 파괴력을 발휘할 수 있고, 상대를 잡거나 그래플링 상태에서 기술을 걸기도 용이하다. 발에는 신발을 신지 않는다.
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단 킥복싱, 무에타이에서 사용되는 발목 보호대나 테이핑은 발 전체를 감싸지 않는 범위에서 허용한다. 철창. 철창으로 둘러싸인 팔각형의 옥타곤을 경기 장소로 사용한다. 원래 SEG는 다른 종합격투기 이벤트가 같은 형태의 철창을 사용하지 못 하도록 옥타곤을 상표로 등록했지만, 2001년 주파는 다른 단체에서도 옥타곤 철창을 사용할 수 있게 했다. (옥타곤이란 이름은 사용하지 않는다.) 종합격투기라는 신생 스포츠가 지속적으로 공인을 얻기 위해서는 획일성이 필요하기 때문이었다. 철창은 여덟 개의 면으로 이루어진 구조물로 지면으로부터 1.2 미터 높은 연단 위에 세워진다. 직경은 11.5 미터이고 점에서 점까지 9 미터의 공간이 있다. 철창의 벽은 검은 비닐로 덮인 철장으로 이루어졌고 1.83 미터의 높이를 가지고 있다. 벽 상단과 여덟 개 구획 사이마다 발포제를 채워넣었다. 또한 두 개의 입출구가 정면으로 마주하고 서 있다. 매트에는 스폰서의 로고와 그림이 칠해져 있으며 이벤트마다 변경된다. 경기 결과. 경기는 일반적으로 다음과 같은 조건으로 끝난다. 또한 실격이나 몰수패, 무효 경기로 끝날 수도 있다. 판정 기준. UFC의 판정은 10포인트 머스트 시스템을 이용한다. 세 명의 심판이 각 라운드 별로 승자를 가려 10점을 주고 패자는 9점 이하를 준다. 만약 동일한 수준의 경기를 펼쳤다면 그 라운드는 두 선수 모두 다 10점을 준다. 뉴저지 주에서 선수가 받을 수 있는 최소 점수는 7점이고, 다른 주에서는 8점 미만을 받은 선수가 없다. 반칙. 네바다주 체육 위원회는 다음을 반칙 행위로 규정하고 있다.
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반칙이 선언되면, 심판의 재량으로 선수의 점수를 1점 이상 감소시킬 수 있다. 반칙으로 인해 선수가 경기를 지속할 수 없을 경우, 반칙이 고의적이었을 경우 실격으로, 고의가 아닐 경우 무효 경기로 끝난다. 만약 반칙 때문에 선수가 나머지 싸움을 지속할 수 없다면, 부상당한 선수가 점수에서 앞서고 있었을 경우 인위적 판정으로 승리하고, 아니라면 인위적 무승부 판정을 낸다. 현재 챔피언들. - 2024년 8월 10일 기준 남자. 11대 라이트급 챔피언 찰스 올리베이라는 경기 전 계체를 실패함으로써 챔피언을 박탈당했다. 다른 매체. 비디오게임. 2007년 1월, 주파와 게임 개발사/발행사인 THQ는 전 세계에서 UFC 브랜드를 이용한 타이틀을 개발할 수 있도록 한 라이선스 계약을 발표했다. 계약은 THQ에게 모든 콘솔과 PC, 휴대용 게임 플랫폼으로 개발할 수 있는 독점적인 권한을 주었다. 계약은 2011년에 만기된다. 2012년에는 EA로 넘겨져 독점 라이센스를 보유하여 EA 스포츠 UFC를 EA 캐나다에서 개발하였다.
이산 (드라마)

《이산(李祘)》은 2007년 9월 17일부터 2008년 6월 16일까지 방송되었던 MBC 월화 드라마로 조선 제22대 왕 정조의 어린 시절을 시작으로 아버지 사도세자의 죽음과 할아버지 영조의 제왕학 테스트, 노론의 폐위·암살 음모를 견뎌낸 세손 시절과 등극 이후의 정치, 경제, 문화, 국방, 정조의 죽음 등 다양한 부분을 다루었다. 줄거리. 임오년 1762년 윤 5월, 세손 산(훗날 정조)은 상직소환(어린 내관)으로 위장하고 아버지 사도세자가 갇혀있는 창덕궁 시민당으로 향한다. 그 때 생각시 송연(훗날 의빈 성씨), 내관이 되기 싫어 궐을 탈출하려던 대수(모티브 백동수)와 운명적으로 만나게 된다. 산은 송연, 박대수 도움을 받아 영조에게 사도세자의 그림을 전하지만 그 순간, 이미 사도세자가 죽었다는 소식을 듣고 좌절한다. 이 일로 송연과 박대수는 궐에서 쫓겨나게 되지만 산을 원망하지 않는다. 세 사람은 평생을 함께 할 동무가 되기로 약속한다. 9년 후 1771년, 정후겸은 산을 곤경에 빠트리기 위해 청국에 조공할 백우포를 훔친다. 이 때 도화서 다모가 된 덕임이 황우포를 호분(백색 안료)으로 염색하는 기지로 이를 해결하고, 산과 재회하게 된다. 산과 송연은 서로 사랑하는 사이가 되지만, 사도세자가 궐 밖 여인을 들인 일로 영조의 미움을 샀던 일이 재현 될까 두려운 혜경궁 홍씨는 송연을 청국 예부사 화원으로 떠나게 한다. 송연이 떠난 뒤에야 자신의 마음을 깨닫게 된 산.
이산 (드라마)

5년 후 1776년, 우여곡절 끝에 송연이 돌아오고 사도세자의 진심을 알게 된 영조는 눈물로 후회하며 숨을 거둔다. 임금이 된 산은 역모와 홍국영의 변심 등 여러 시련을 겪으면서도 백성들을 위한 개혁 정치를 펼치고, 송연은 혜경궁의 반대에 부딪혀 산의 청혼을 거절하지만 우여곡절 끝에 후궁이 되어 아들 문효세자도 얻는다. 간택후궁 화빈 윤씨는 신료들을 움직여 문효세자의 세자 책봉 때 송연의 비천한 출신 신분을 들어 반대하지만 송연에게 남겨준 영조의 옥가락지 덕분에 세자에 책봉된다. 하지만 문효세자는 홍역으로 훙서하고 송연 역시 임신 만삭의 몸으로 졸한다. 산은 슬픔 속에서 다시 만날 날을 기약하고 14년의 세월이 흘러 승하한다. 대수는 산의 무덤을 찾아 산이 이루지 못한 꿈을 백성들이 대신 이룰 것이라 말하며 흐느낀다. 등장인물. 그 외 인물. ※ 이하 모두 가공인물. 특별 출연. ※ 이하 모두 가공인물.
후진 (오대)

후진(後晉, 936년 ~ 946년)은 오대십국 시대 중 오대의 3번째 왕조로써, 후당의 대장 석경당(石敬瑭)이 세운 국가이다. 국호는 진(晉)이었으나, 춘추시대와 위진남북조 시대의 진(晉)과 구별하기 위해 후진, 또는 창업자 석경당의 성을 따 석진(石晉)이라고 불렀다. 수도는 개봉부이고, 이전 국가였던 후당과 마찬가지로 돌궐 사타족 계열의 왕조였다. 역사. 후진의 건국자 석경당은 사타족 출신의 무장으로, 후당의 개국공신이었다. 후당의 황제 이존욱(李存勗, 장종)과 이사원(李嗣源, 명종)을 따르며, 여러 번의 위기에서 후당을 구원하였기에 그 능력을 인정받았다. 특히 이사원은 그를 아껴 자신의 딸과 결혼시키기까지 했다. 명종의 대에 석경당은 하동절도사가 되어 그 지역 최고사령관이 되었다. 석경당이 하동에서 쌓은 정치적 실적은 훌륭하였고, 청렴한 생활을 지내 백성들의 칭송이 자자했다. 명종 이사원이 죽자, 그의 양자인 말제 이종가(李從珂)가 제위에 올랐으나, 명종의 사위이자 실력자였던 매부 석경당과 불화가 일어나 석경당은 자신이 주둔하던 진양에서 후당에 대해 반란을 일으켰다. 이종가가 이를 토벌하기 위해 대군을 일으키자, 석경당은 힘이 부족하다는 것을 느끼고, 북쪽의 거란(요나라)에 항복하는 대신 원군을 요청했다.
후진 (오대)

힘을 얻은 그는 936년 스스로 제위에 올라 후진을 건국하고, 같은해 요나라의 힘을 빌어 후당을 멸망시켰다. 이때 석경당은 원군에 대한 대가로 요나라에 매년 비단 300,000필을 조공으로 바칠 것을 약속하였고, 국경지역 연 지방] 일대 16주를 넘겨주었다. 이 땅을 연운십육주라고 불리며, 이 땅의 탈환은 오대의 여러 왕조들과 그 뒤를 계승한 송나라의 오랜 비원이었으나, 송나라의 대에는 결국 완전한 탈환은 성공하지 못했다. 후진은 건국되었지만 내우외란으로 나라는 무척 혼란스러웠다. 942년 석경당이 죽자, 중신 경연광이 석경당의 조카 석중귀를 옹립하고 정권을 쥐고 흔들었다. 이 옹립 사건은 요나라와 상의 없이 진행되었기에 요나라의 분노를 사서 944년 요나라와 후진은 단주에서 교전을 벌였고, 945년 2번째 원정에서는 석중귀가 직접 출정하여 재차 교전을 벌였다. 947년, 요나라의 제2대 황제 야율덕광(야율요골)이 직접 군을 이끌고 세 번째로 원정을 하자, 후진의 중신 대장 두중위가 요나라에 항복하고 요양에서 후진의 주력은 격파되었다. 그대로 요나라군은 개봉부를 함락시키고 후진을 멸망시켰다. 그 후 후진의 하동절도사였던 유지원은 도망쳐 요나라가 북쪽으로 돌아간 사이 거란족, 즉 요나라군에 의해 황폐화된 개봉부에 들어가 후한을 세웠다.
토흐티 툰야즈

토흐티 툰야즈(, 1959년 10월 1일 ~ ) 또는 토흐티 무자르트()는 위구르족 역사학자로써 동투르키스탄 독립운동에 가담한 혐의로 중국 당국에 의하여 구금당한 위구르인이다. 그는 베이징의 민족중앙연구원의 역사학과를 졸업하였고, 도쿄 대학에서 박사 학위 과정 도중에 연구를 위하여 1998년 중국 신장을 방문하는 중에 체포되었다.
앙리 카르티에 브레송

앙리 카르티에 브레송(, 1908년 8월 22일~2004년 8월 3일)은 프랑스의 세계적인 사진작가이다. 현대 사진에 큰 영향을 준 작가로, 보도 사진이 예술로 인정받는 데 큰 기여를 하였다. 일상적인 리얼리티를 잘 반영하고 절묘하게 순간을 잡아내는 '결정적 순간'으로 알려진 그의 작품들은 세계적으로 매우 유명하며, 1947년 헝가리의 사진작가 로버트 카파 등과 함께 보도사진 작가그룹인 매그넘 포토스를 세웠다. 라이카(leica)사진 기술의 대표적인 거장이다. 1947년 '브레송사진집' 을 시작으로 여러 작품집을 출간하였고, 세계 곳곳에서 작품전시회를 개최하였다. 대한민국에서는 2005년 5월 21일부터 7월 17일까지 예술의 전당 디자인 미술관에서 '찰나의 거장전'이라는 이름으로 앙리 카르티에 브레송 작품 전시회를 개최한 바 있다.
오스트리아 분데스리가

오스트리아 푸스발 분데스리가()는 1974년에 시작한 오스트리아의 최상위 축구 리그이며 스폰서의 이름을 붙여 아트미랄 분데스리가로 불리고 있다. 그동안 오스트리아 리그 협회는 자국의 리그 챔피언을 UEFA 챔피언스리그에 참가시키기 위해 노력했고 2015-16 시즌이 끝난 후 UEFA 계수에서 리그 랭킹 16위를 기록하며 처음으로 UEFA 챔피언스리그 2차 예선 포트를 받았다. 리그 운영 방식은 홈 앤드 어웨이 방식으로 12개의 클럽이 경기를 치른다. 분데스리가는 정규 시즌이 끝난 후 순위에 따라 챔피언 라운드와 강등 라운드로 나눠지는 스플릿 시스템을 사용하는데 챔피언 라운드의 우승팀과 2위팀은 각각 UEFA 챔피언스리그 본선, 3차 예선에 출전할 권리가 주어지고, 3위팀과 FA컵 우승팀은 UEFA 유로파리그 플레이오프 라운드에 진출한다. 4위팀은 UEFA 유로파컨퍼런스리그 3차 예선에 진출하며, 5위팀과 강등 라운드의 1, 2위팀이 플레이오프를 통해 최종 승자가 2차예선에 진출한다. 최하위 한 팀은 다음 시즌 2부 리그인 2. 리가로 강등되고 2. 리가 우승 팀이 분데스리가로 승격된다. 대한민국의 선수로는 서정원이 오스트리아에서 뛰었다. 분데스리가의 역사에서 가장 성공적인 클럽은 빈의 두 거대 구단인 FK 아우스트리아 빈 (리그 21회 우승), SK 라피드 빈 (리그 32회 우승)이며 2000년대 중후반부터는 오스트리아 음료 회사인 레드불 유한회사의 막대한 지원을 받은 레드불 잘츠부르크가 오스트리아 분데스리가의 대표 클럽으로 자리잡았다.
오스트리아 분데스리가

현재 챔피언은 2023-24 시즌 우승을 차지한 슈투름 그라츠이다. 참가팀. 참고:
탕크레드 드 오트빌 (1072년)

탕크레드 드 오트빌(: 1072년 12월 5일 혹은 12월 12일 ~ 1112년)는 1차 십자군에 참가한 노르만족 지도자 중 한 명이며, 훗날 갈릴리 후작의 지위를 얻고, 안티오키아 후국의 섭정이 되었다. 어린 시절. 탕크레드는 가드 후작 오도(Odo the Good Marquis)와 오트빌의 엠마(Emma of Hauteville)사이에서 태어났다. 탕크레드의 외조부모는 로베르토 기스카르와 기스카르의 첫 번째 아내 브오나르베르고의 알베라다(Alberada of Buonalbergo)였다. 또한 엠마는 십자군 지도자 중 한 명이었던 타란토의 보에몽의 누이동생이었다. 제1차 십자군. 1096년 탕크레드는 그의 외삼촌 보에몽과 함께 제1차 십자군에 들어갔다. 둘은 길을 달리하여 콘스탄티노플로 향했는데, 그곳에서 탕크레드는 동로마 제국의 황제 알렉시우스 1세 콤네누스에게 정복한 땅을 모두 헌납하겠다는 맹세를 하라고 요구받았다. 다른 지도자들은 그 맹세를 지키려 하지 않았지만, 탕크레드는 그들처럼 맹세를 욕되게 하지 않았다. 그는 1097년 니케아 공방전에 참전했으나 셀주크 투르크와의 비밀 협상 후 도시는 알렉시우스의 군대에 의해 점령된다. 이 일로 탕크레드는 동로마 제국에 대해 큰 불신을 품게 된다. 1097년 말 그는 타르수스와 킬리키아의 다른 도시들을 점령했고 1098년 안티오크 공방전을 도왔다.
탕크레드 드 오트빌 (1072년)

1099년 예루살렘 공격 중이던 6월 15일 탕크레드는 베아르의 가스통 4세와 함께 예루살렘에 입성한 최초의 십자군이 되겠다고 주장했다. 그러나 예루살렘에 입성한 최초의 십자군은 투르네의 루돌프(Rudolf of Tournai)였고, 그 뒤를 그의 형제인 엥글베르(Englebert)가 이었다. 도시가 점령되자 탕크레드는 솔로몬 신전 지붕으로 도망친 한 무리의 시민들에게 그의 깃발을 주었다. 그것이 그들의 안전을 보장해주었지만, 그들은 끝내 다른 많은 사람들과 함께 예루살렘 약탈로 인해 학살되었다. 게스타 프란코룸(Gesta Francorum; 프랑크의 업적(Deeds of Franks)의 저자는 탕크레드가 이 사실을 알았을 때 그가 "굉장히 분노"(greatly angered)했다고 기록했다. 예루살렘 왕국이 세워지자, 탕크레드는 갈릴리 공이 되었다. 안티오크의 섭정. 1100년 보에몽이 멜리테네 전투(Battle of Melitene)에서 다니슈멘드(Danishmends)에 포로로 잡히자 탕크레드는 안티오크의 섭정이 되었다. 그는 그 뒤 10년간 알렉시우스가 비록 성공적이진 못했지만 그를 자신의 지배하로 만들기 위해 시도했음에도 불구하고 동로마 제국으로부터 땅을 빼앗아 라틴 공국(Latin principality)까지 영토를 확장했다. 1104년 그는 또한 보두앵 2세가 하란 전투(Battle of Harran) 이후 사로잡히자 에데사 백국의 지배권을 얻는다. 1107년 보두앵이 풀려나자, 보두앵은 에데사 백국의 지배권을 되찾기 위해 탕크레드와 싸워야 했다.
탕크레드 드 오트빌 (1072년)

결국엔 탕크레드가 졌고 안티오크로 돌아갔다. 하란 전투 이후, 보에몽은 더 많은 기사들을 구하기 위해 조카에게 다시 안티오크의 섭정을 맡기고 유럽으로 돌아갔다. 1105년, 아르타 전투(Battle of Artah)에서 알레포의 리드완을 이긴 탕크레드는 라틴 공국이 오론테스강(Orontes River) 동쪽의 영토를 조금 회복하도록 허락해 주었다. 우사마 이븐 문키드(Usamah ibn Munqidh;이슬람의 역사 기록가)에 따르면 1108년, 사이자르(Shaizar)와 안티오크 사이의 전투 후, 프랑크족 출신 무슬림 권력자들이 선물을 교환해갔다고 한다. 탕크레드는 사이자르의 지배자 가족들로부터 말을 선물받았는데, 그는 그 말을 배달한 하산이라는 이름의 잘생긴 쿠르드족 청년을 보고 감명받았다. 그 때 탕크레드는 그에게 만약 자신이 그를 붙잡게 되더라도 자유롭게 풀어줄 것이라고 말했다. 그러나 불행히도 탕크레드의 잔인한 성격 때문인지 바로 1년 뒤, 그 사나이가 탕크레드에게 잡히자, 탕크레드는 그를 감옥에 넣고 고문하였고, 심지어 그의 오른쪽 눈을 뽑아내기까지 했다고 한다. 1108년, 탕크레드는 보에몽이 알렉시우스에게 충성 서약을 맹세한 데볼 조약(Treaty of Devol)을 따르는 것을 거절했고 그 후 수십 년 동안 안티오크는 동로마 제국으로부터 독립해 있었다. 그리고 1110년 훗날 트리폴리 백국의 중요한 성이 되는 크락 데 슈발리에를 차지했다. 탕크레드는 1112년 장티푸스로 사망할 때까지 보에몽 2세의 섭정으로 남아 있었다.
탕크레드 드 오트빌 (1072년)

그는 과 결혼했지만 아이를 낳지 못하고 죽었다. 캉의 랄프(Ralph of Caen)가 라틴 어로 쓴 탕크레드의 전기 "게스타 탕크레드"(Gesta Tancredi)는 보에몽과 탕크레드 휘하에서 근무하면서 제1차 십자군에 참가한 노르만인의 이야기이다. 2005년 버나드 S. (Bernard S. Bachrach)와 데이비드 S. (David S. Bachrach)가 영어로 번역해 출판하였다. 소설에서 탕크레드. 토르콰토 타소(Torquato Tasso's)의 16세기 서사시 《해방된 예루살렘(Jerusalem Delivered)》에서 등장인물로 탕크레드가 출현한다. 여기서 그는 이교도 처녀전사 클로린다(Clorinda)에게 애정어린 관심을 표현하는 서사시의 영웅으로 묘사되었다. 안티오키아의 에르미니아(Erminia) 공주는 그를 사랑하나 그녀의 사랑은 그의 보답을 받지 못한다. 클라우디오 몬테베르디가 타소의 시 일부를 배경으로 쓴 1624년 희곡 작품 "Il combattimento di Tancredi e Clorinda"에서 탕크레드는 "남자의 비극"(The Tragedy of Man) Imre Madách's 등장씬에서 한번 출현한다. 또한 톰 하퍼(Tom Harper's)의 "천국의 공방전"(Siege of Heaven)에서 등장인물로 등장한다. 그는 여기서 난폭한 사이코패스로 묘사되었다. 일반적으로 생각하는 로시니의 오페라 "탕크레드"(Tancredi)는 실제 갈릴리 공 탕크레드가 아니다. 오페라 스토리의 배경은 1005년 인데, 탕크레드는 1072년에 태어났다.
금순공정

금순공정(金盾工程, ) 혹은 황금방패(黃金防牌)는 1998년부터 시작된 중화인민공화국의 디지털 공안 체제로 중국 공안부에서 운영한다. 또 다른 별칭들로는 만리장성에 빗대어 방화장성(防火長城) 또는 만리방벽(萬里防壁, Great Firewall)이라고도 불린다. 역사. 1998년 중국 민주당이 처음 인터넷과 휴대 전화 문자메시지 그리고 전자우편을 이용하여 대중에게 영향력을 미칠 수 있는 지구적 기술 역량을 가진 정치적 야당으로 떠올랐다. 중국 공산당은 중국 민주당이 통제가 불가능한 새로운 강력한 네트워크를 조직할 것에 대해 경계하였다. 중국 민주당은 즉시 금지되었고, 관련자들은 체포되고 구금되었다. 황금 방패 공정의 1차 계획은 8년 동안 실행되어 2006년에 종료되었고 2차계획이 2006년부터 다시 시작되었으며 2008년에 종료되었다. 중국 중앙 방송에 따르면 황금 방패 공정은 2002년까기 기초 작업으로 8억 달러를 집행했다고 한다. 2002년 12월 6일 31개 성과 시에서 300명의 책임자들이 4일간 열렸던 중국 정보시스템 전시회에 참가하였다고 한다. 이 전시회에서 인터넷 보안, 영상 감시, 얼굴 인식 등의 서구 기술이 구매되었다. 3만 명의 공안이 황금 방패 프로젝트에 투입되고 있다고 추정된다. 중국의 컴퓨터 방화벽은 고대의 만리장성에 비교되고 있는데, 특정 IP 주소를 접근하지 못하도록 막고 있다. 그러나, 실제 내용을 검열하여 막는 것은 기술적인 한계로 인하여 통제하지 않고 있다.
금순공정

미래. 앞으로는 접근 금지 주소 데이터베이스의 업그레이드뿐만 아니라, PC의 IP 주소마다 이력을 해석하고, 각 사용자의 정치적 경향을 분석한 뒤에서 접속의 가부를 판단하는 추론 기능이 도입될 예정이며, 이 때에 인공지능을 기술을 이용할 예정이다. 예를 들면, 검색 엔진에서 '티베트'라는 단어를 입력하여 검색하는 것은 허용하지만 '티베트'를 검색한 후에 '인권'이라는 단어를 검색하면 이 때부터는 접근을 차단하게 된다. 기능. 감시 설비. 워싱턴 타임즈의 보도에 따르면, 중국 서부에는 파라볼릭 안테나(parabolic antenna), 인공 위성, 고속 컴퓨터 등을 사용하여 중국 내의 전화, 팩스, 인터넷 회선 등의 통신을 항상 감청하는 시설이 있다고 한다. 또, 국외의 정보도 수집하고 있는데, 카쉬가르(Kashgar)의 시설에서는 걸프전쟁 때에 사우디아라비아의 군사정보를 감청하고 있었던 것이 거론되고 있다. 이러한 시설이 황금 방패의 하드웨어일 가능성도 있다. 암호화 금지. 통신 내용을 암호화하면 검열이 대단히 어렵기 때문에 중국 정부는 암호화 통신을 허가 없이 실시하는 것을 금지하고 있다. 그래서 SSH나 해외용 스카이프(중국 국내용 스카이프에는 검열 기능이 내장되어 있다.) 등의 암호화 통신을 행하는 소프트웨어를 이용했을 경우에는 통신이 차단될 경우가 있으며 직접 사용자에게 경고를 주는 경우도 있다.
주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카시의 미타카역에서 지바현 지바시 주오 구의 지바역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카역 ~ 오차노미즈역 간은 주오 본선, 오차노미즈역 ~ 지바역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다. 미타카~나카노 구간은 도쿄 메트로 도자이선 공용 구간이다. 개요. 도쿄 지구의 전철 특정 구간의 운행 계통 중 하나로 도쿄의 도심부를 동서로 관통하여 동쪽으로는 도쿄의 침상 도시 역할을 하고 있는 지바현 서부의 각도시를 경유하여 현청 소재지인 지바시까지, 서쪽으로는 도쿄도 중부의 미타카시까지 뻗어있는 통근 노선이다. 주행하는 전동차 내부나, 여객 안내 등에 사용되는 노선 색은 노란색 (■, 카나리아 옐로, 구 일본국유철도 황색 계통 1호색)으로 여기서 유래하여 도쿄 근교권에서는 주오·소부 완행선을 '황색의 전차', '노란 전차'라는 별명으로 부른다. 운행 구간은 주오 본선 복복선 구간 중 완행선 (미타카역 ~ 오차노미즈역) 구간, 오차노미즈역에서 긴시초역까지의 소부 지선의 복선 구간 및 소부 본선 복복선 구간의 완행선 (긴시초역 ~ 지바역) 구간에 해당한다.