CALM/arwiki huggingface dataset:
تعرضت العديد من النساء الأستراليات للتحرش الجنسي و/أو العنف الجنسي أو الجسدي في حياتهن. أُفيد في عام 2018 أن واحدة من كل امرأتين قد تعرضت للتحرش الجنسي، وواحدة من كل ثلاث نساء تعرضت للعنف الجسدي أو الجنسي. من المهم أيضًا ملاحظة أن نساء الشعوب الأصلية وسكان جزر مضيق توريس أكثر عرضة للتحرش الجنسي والعنف. أُفيد في عام 2018 أن معدل تعرض تلك النساء للعنف هو ضعف معدل تعرض النساء من غير الشعوب الأصلية لذلك.
مُنحت شركة جنوب إفريقيا البريطانية (بي إس إيه سي) الاعتماد القانوني عام 1889 بعد اتحاد جمعية سيسل رودس للبحث المركزي، وشركة البحث المحدودة ومقرها لندن، التي كانت في الأصل تنافس على استغلال الثروة المعدنية المتوقعة في ماشونالاند، ولكنها اتحدت بسبب المصالح الاقتصادية المشتركة وتأمين دعم الحكومة البريطانية لها. حصلت الشركة على امتياز ملكي على غرار شركة الهند الشرقية البريطانية. كان أول مدرائها هم: دوق أبركورن الثاني، ورودس نفسه، والممول الجنوب إفريقي ألفريد بيت. أمل رودس في أن تعزز هذه الشركة من الاستعمار والاستغلال الاقتصادي في كثير من مناطق جنوب وسط إفريقيا كجزء من «التدافع على إفريقيا». رغم ذلك، انصب تركيزه على المناطق في جنوب نهر زمبيزي، وماشونالاند، والمناطق الساحلية الموجودة شرقها، حيث اعتقد أنه يمكن طرد البرتغاليين الموجودين هناك عبر الدفع لهم أو بالقوة، وفي ترانسفال «جمهورية إفريقيا الجنوبية»، الذي كان يأمل في أن تعود إلى السيطرة البريطانية.
يُعتقد أن طموح رودس تمثّل في إنشاء منطقة ذات نفوذ تجاري وسياسي بريطاني من «كيب إلى القاهرة»، ولكن تحقيق هذا الطموح تطلب موارد أكبر بكثير من موارد أي شركة تجارية، وما كان ليمنح المستثمرين العائدات المالية التي يتوقعونها. أنشئت هذه الشركة على أمل أن توفر حقول الذهب في ماشونالاند أموالًا لتنمية وتطوير مناطق أخرى في وسط إفريقيا، بما في ذلك الثروة المعدنية في مقاطعة كاتانغا. في الوقت الذي لم تتحقق فيه حقول ماشونلاند الثروة المتوقعة، وتملكت دولة الكونغو الحرة مقاطعة كاتانغا، لم يتبقى لدى الشركة سوى القليل من الأموال للتنمية بعد بناء السكك الحديدية، ولا سيما في المناطق الواقعة شمال نهر زمبيزي. أخذت الشركة في عين الاعتبار الاحتفاظ بأراضيها الواقعة شمال زمبيزي بأقل تكلفة ممكنة من أجل استغلالها في المستقبل، وليس بشكل فوري.
كجزء من إدارتها لرودسيا الجنوبية حتى عام 1923، ورودسيا الشمالية حتى عام 1924، شكلت الشركة قوات شبه عسكرية، ولكنها تضمنت فيما بعد مزيدًا من مهام الشرطة العادية. بالإضافة إلى إدارة رودسيا الجنوبية والشمالية، ادعت الشركة حيازة كثير من الأراضي وحقوق الثروات المعدنية في المنطقتين، على الرغم من دحض ادعاءات حيازتها لأراض في رودسيا الجنوبية عام 1918، إلا أنه كان لا بدّ من شراء حقوقها في أراضي رودسيا الشمالية وفي الثروة المعدنية لرودسيا الجنوبية في عامي 1924 و 1933 على التوالي، واستمرت حيازتها لحقوق في الثروة المعدنية لرودسيا الشمالية حتى عام 1964. أنشأت الشركة شبكة سكك الحديد الروديسية، وتملكتها بالكامل حتى عام 1947.
دخل الامتياز الملكي لشركة جنوب إفريقيا البريطانية حيز التنفيذ في 20 ديسمبر 1889، وكان ذلك في البداية لمدة 25 سنة، مُددت لعشر سنوات أخرى، ما يعني انتهاء صلاحيته في عام 1924.
تأسست الشركة في أكتوبر عام 1888، وقضى رودس معظم وقته فور وصوله إلى لندن في مارس 1889 (وقبل منحها الامتياز) في المناقشات حول شروطها. ترأس رودس مفاوضي الشركة في هذه المناقشات. على الرغم من أن الحكومة البريطانية أيدت المخطط بشكل كبير، إلا أنها طالبت بأن تتحمل هي والمفوض السامي لجنوب إفريقيا الذي عينته المسؤولية النهائية عن أي أرض يمكن أن تتملكها الشركة، وأن يكون لها حق القبول أو الرفض على جميع أفعال الشركة وأعمالها. على الرغم من أن البند الثالث من الامتياز قد بدا أنه يمنح الشركة صلاحيات إدارة منطقة واسعة (إن لم تكن محددة) في وسط إفريقيا نيابة عن الحكومة البريطانية، فإن ذلك يخضع لحصولها على تلك الصلاحيات عن طريق المعاهدات مع الحكام المحليين. بموجب البندين الرابع والتاسع، كان على الحكومة البريطانية أيضًا قبول تلك المعاهدات والموافقة على تولية أي صلاحيات للحكم منحها الحكام قبل تفويض الشركة لممارسة تلك الصلاحيات نيابة عنها.
بداية التجارة.
فوضت الشركة لإقامة تجارة مع الحكام الأفارقة مثل الملك لوبنغولا؛ لتشكيل البنوك؛ وامتلاك الأراضي وإدارتها ومنحها أو توزيعها، وإنشاء قوة شرطة (شرطة جنوب إفريقيا البريطانية). في المقابل، وافقت الشركة على تنمية الأراضي التي تسيطر عليها، واحترام القوانين الإفريقية القائمة، والسماح بالتجارة الحرة داخل أراضيها، واحترام جميع الأديان. وُلع رودس والمستوطنون البيض بأراضي الشركة، ووضعوا نصب أعينهم الحصول على مزيد من حقوق الثروات المعدنية، والمزيد من الامتيازات الإقليمية من الشعوب الأفريقية، وإنشاء حكوماتهم الخاصة، واستحداث قوانين جديدة تأخذ بعين الاعتبار احترام القوانين الإفريقية قليلًا. لم تتمكن الشركة من تحقيق أرباح كافية تمكنها من دفع حصص المساهمين لديها حتى فقدت السيطرة الإدارية المباشرة على رودسيا في عام 1923.
في البداية، طالبت شركة جنوب إفريقيا البريطانية بحقوق في الثروة المعدنية لرودسيا الشمالية والجنوبية. خلال فترة الامتياز، لم تكن الشركة منخرطة في التعدين مباشرة، لكنها تلقت إتاوات وكان لها حصص في شركات التعدين. كثيرًا ما كان المصدر الرئيسي لدخل هذه الشركات ليس من التعدين نفسه بل من أسواق المضاربة. في موشانالاند، ظهرت شكاوي حول تأخر تطوير حقول التعدين من أجل زيادة أرباح المضاربة.
في عام 1923، وافقت الحكومة البريطانية عل تولي شركة جنوب إفريقيا البريطانية إدارة كل من رودسيا الجنوبية والشمالية. ينص اتفاق رودسيا الجنوبية على حماية حقوق الشركة في الثروة المعدنية هناك، وأن أي مشروع قانون تقترح بموجبه الهيئة التشريعية في رودسيا الجنوبية تغيير ترتيبات تحصيل إيرادات التعدين، أو فرض أي ضريبة، أو رسوم جديدة على المعادن سيتطلب تدخل الحكومة البريطانية. ينطبق نفس الشيء بالنسبة للهيئة التشريعية في رودسيا الشمالية. في عام 1933، باعت الشركة حقوقها في التنقيب عن المعادن جنوب نهر زمبيزي إلى حكومة رودسيا الجنوبية، ولكنها احتفظت بحقوقها في رودسيا الشمالية، فضلًا عن مصالحها في التعدين، والسكك الحديدية، والعقارات، والزراعة في جميع أنحاء جنوب إفريقيا.
ادعت الشركة امتلاكها لحقوق في الثروة المعدنية لرودسيا الشمالية بأكملها بموجب سلسلة من الامتيازات الممنوحة بين عامي 1890 و 1910 من الملك ليوانيكا، والتي تغطي منطقة غير محددة بشكل دقيق من باروتزيلاند- رودسيا الشمالية الغربية، وكذلك بموجب سلسلة ثانية من الامتيازات تفاوض عليها جوزيف طومسون و ألفريد شارب في عامي 1890 و1891 مع زعماء محليين يغطون منطقة متنازع عليها في رودسيا الشمالية الشرقية، وقبلت الحكومة البريطانية هذا الادعاء. بعد انتهاء الامتياز انضمت الشركة إلى مجموعة من تسع شركات من جنوب إفريقيا وبريطانيا مولت تطوير مناجم نتشانجا، لمنع وقوعها تحت السيطرة الأمريكية، مع ذلك، كان هدفها الرئيس هو الحصول على إتاوات.
في عام 1964، سلمت الشركة حقوقها في الثورة المعدنية إلى حكومة زامبيا، وفي السنة التالية، دمجت شركة جنوب إفريقيا البريطانية، والشركة المركزية للتعدين والاستثمار المحدودة، والشركة المتحدة لاختيار المناجم، مع أعمال التعدين والتجارة الصناعية لشركة شارتر المتحدة المحدودة، التي كان ما يزيد قليلًا على ثلث أسمهمها مملوكًا لشركة التعدين البريطانية/الجنوب إفريقية أنجلو أميركان بي إل سي. في ثمانينيات القرن العشرين، تخلت الشركة عن مصالحها الخارجية في مجال التعدين للتركيز على مصالحها الهندسية البريطانية.
شعب ماكوا (بالانجليزية: Makua people) المعروفين أيضًا باسم ماكواه، هم مجموعة عرقية من مجموعة بانتو الموجودين في شمال الموزامبيق وفي مقاطعات الحدود الجنوبية لتنزانيا مثل منطقة متوارا. يشكلون أكبر مجموعة عرقية في موزامبيق التي تتركز بشكل أساسي في منطقة واسعة تمتد إلى الشمال من نهر زامبيزي.
يدرس علماء الاجتماع أربعة أقسام جغرافية ولغوية فرعية لشعب الماكوا: الجزء السفلي أو لولو ماكوا، الجزء العلوي أو لوموي ماكوا، ماوا وناسا ماكوا أو ميدو. يتحدث هذا الشعب مجموعة من المتغيرات اللغوية ضمن لغة ماكوا، والتي تُدعى أيضًا إيماكوا وهي من أسرة لغة البانتو. يُقدَّر مجموع سكان شعب ماكوا بنحو 3.5 مليون نسمة، من بينهم أكثر من مليون نسمة يتحدثون اللهجة الجنوبية ونحو مليوني نسمة من يتحدثون اللهجة الشمالية (لوموي)؛ ونظرًا للأعداد الكبيرة من المناطق والسكان، فإن العديد من المجموعات العرقية التي تعيش في المنطقة إلى جانب شعب ماكوا تتحدث أيضًا لغة إيماكوا ذاتها.
تقول أسطورة تقليدية، من التراث الشفهي لشعب ماكوا، بأن أول رجل وامرأة من أسلافهم وُلدا على جبل نامولي وهو يُعدّ مسكنهما الأصلي، وفي وقت لاحق، جاء أفراد آخرون من الجبال القريبة. لم يتمكن العلماء من التأكد بأن أصولهم من الجبال أو من غرب بحيرة ملاوي أو من الأراضي الشمالية مثل تنزانيا أو الجنوب. رغم ذلك، فهم يتفقون على أنهم مجموعة عرقية عاشت في شمال موزامبيق بحلول الألفية الأولى. يرتبط شعب ماكوا ارتباطًا وثيقًا بشعب المارافي. ويشهد التاريخ العديد من الصراعات ضد شعب ياو المسلمين في الشمال التي تمثلت بغارات العبيد وتجارة الرِّق.
المعادن والصناعة والتجارة.
لشعب ماكوا تاريخ موثق في معالجة المعادن الخام والتصنيع. مثال على ذلك، وصف عالِم الطبيعة البرتغالي في عصر الاستعمار، مانويل غلفاو دا سيلفا، مناجم الحديد التي امتلكها شعب ماكوا. على غرار ذلك، لخَّص المستكشف الفرنسي يوجين دي فربرفيل أساليب تصنيع الحديد المحلية المًستخرج من ركاز الحديد لدى شعب الماكوا، حيث كانوا يستخرجون المعدن عن طريق معالجة المواد الخام من خلال حرق الخشب في كانون (موقد). ثم استخدام المعدن المُستَخرج لصنع الفؤوس والمُديات والرِّماح والحلقات وغيرها من المواد.
كرَّس شعب ماكوا أنفسهم للعمل بالزراعة والصيد، ومع ذلك فإن وثائق العصور الوسطى تُشير إلى أنهم كانوا تجارًا ناجحين، إذ استطاعوا السيطرة على الطرق التجارية الممتدة بين بحيرة مالاوي والساحل الأطلسي إلى جانب أنهم كانوا على علاقة تجارية وطيدة مع السواحليون (الساحل الشرقي لأفريقيا) والتُّجار الغجراتيون (في الهند) قبل بداية الحقبة الاستعمارية. ولكن قُبيل القرن الثامن عشر، اقتصرت التجارة لدى شعب ماكوا في المقام الأول على المواد الغذائية وأنياب العاج والمنتجات المعدنية لصناعة المنسوجات والأقمشة والملح وغيرها، ولكنهم لم يشاركوا في تجارة العاج أو الذهب.
تمسَّك معظم سكان ماكوا (66 إلى حوالي 70% منهم) بممارسات وطقوس ديانتهم التقليدية التي تنصّ على تبجيل أسلافهم وروحانيات الطبيعة. لكن سكان الساحل كانوا على نقيض ذلك، وتحوَّل معظم تجار الماكوا، بتأثير زبائنهم من السواحليين العرب، إلى اعتناقهم مدرسة الشافعي للإسلام من أهل السُّنة. وفقًا لسجلات ووثائق الحقبة الاستعمارية للبرتغال التي حكمت منطقة ماكوا في القرن التاسع عشر، لم يكن ثمَّة أي وجود للطابع الإسلامي بين سكان ماكوا خارج المستوطنات الساحلية.
يُطلِق شعب ماكوا على المسلمين السواحليين اسم "ماكا"، والتي على الأرجح مُشتقة من اسم مكة المكرمة، ولكن من المحتمل أن تكون مُشتقة من كلمة «الملح» أو «الساحل»، اللتان تُترجمان بلغة ماكوا إلى "ماكا".
يشمل التاريخ العسكري لتايلاند ألف عام من الصراع العسكري، من حروب الاستقلال من إمبراطورية الخمير القوية ومنها إلى الصراع مع جيرانها المنافسين في بورما وفيتنام وفترات المواجهات المستعرة والقتال مع الإمبراطوريات الاستعمارية فرنسا وبريطانيا. كان لتاريخ تايلاند العسكري، الذي يهيمن عليه توسطها منطقة جنوب شرق آسيا، وأهمية تضاريسها البعيدة والعدائية، والطبيعة المتغيرة للتكنولوجيا العسكرية، أثر حاسم على تطور كل من تايلاند وجيرانها كدول معاصرة. في فترة ما بعد الحرب، شهدت علاقة تايلاند العسكرية مع الولايات المتحدة لعبها لدور مهم في كل من الحرب الباردة والحرب على الإرهاب، بينما جذب لها تدخلها في السياسات الداخلية انتباهًا دوليًا.
تكوين الدولة وصراعات سيام الإقليمية (1300-1826).
ظهرت الدولة العسكرية السيامية من التفكك في القرن الرابع عشر لإمبراطورية الخمير القوية. عندما تمركزت دولة عسكرية قوية فيما يسمى اليوم كمبوديا، سيطر الخمير على المنطقة من خلال استخدام الجيش غير النظامي بقيادة العسكريين بسبب الولاء الشخصي لملوك المحاربين الخمير، والفلاحين المجندين الذين شنوا حربًا خلال مواسم الجفاف. اعتمد جيش الخمير بشكل أساسي حول المشاة، وعادة ما عُزز من قبل فيلة الحرب واعتمدت في وقت لاحق مدفعية باليستية من الصين.
بحلول نهاية الفترة، أدت الثورات بين أراضي الخمير في سيام وفيتنام، والهجوم الخارجي من مملكة تشامبا المستقلة، إلى تقويض قوة الخمير. بعد أن عزلت قوات تشامبا عاصمة الخمير أنكور وات بين عامي 1178-1179، تضاءلت بسرعة قدرة الخمير على السيطرة على أراضيها الواسعة. تُعد سوخوثاي أول مملكة سيامية تحصل على الاستقلال، وانضمت إلى مملكة أيوثايا المستقلة حديثًا عام 1350. بعد عام 1352 أصبحت أيوثايا المنافس الرئيسي لإمبراطورية الخمير المتقهقرة، ما أدى إلى غزو أيوثيان للخمير عام 1431.
شهدت السنوات اللاحقة حربًا مستمرة إذ حاولت العديد من الدول استغلال انهيار هيمنة الخمير. نظرًا لعدم امتلاك أي من الأطراف في المنطقة لميزة تكنولوجية، تحددت نتائج المعارك من خلال حجم الجيوش. استمر استخدام فيلة الحرب، إذ شهدت بعض المعارك قتالًا شخصيًا بين القادة على الفيلة. في عام 1592، أمر ناندا باين ملك تونجو ابنه مينجيي سوا بمهاجمة أيوثايا نارسوان التي تخيم جيوشه في يودهاتي. وصل البورميون بعد ذلك، ما أدى إلى معركة يودهاتي. كان ناريوسان قادرًا على قتل مينغي سوا بينما كان كلاهما على الأفيال خلال المعركة. انسحب الجيش البورمي من أيوثايا بعد ذلك. في عام 1599، احتل ناريسوان أيضًا مدينة بيغو، لكن ميناي تيهاتو النائب من تونغو استولى على ناندا باين وغادر إلى تونغو. عندما وصل ناريسوان إلى بيغو، وجد فقط أطلال المدينة. طلب من تونغو إعادة ناندا باين إلى سيطرته ولكن ميني ثيهاثو رفض ذلك. بعد كل حملة منتصرة، نقلت أيوثايا عددًا من الأشخاص الذين احتلت أرضهم إلى أراضيها، حيث دُمجوا بالسكان وأضيفوا إلى القوى العاملة. إلى الجنوب، تمكنت أيوثايا بسهولة من السيطرة على ولايات الملايو النائية. إلى الشمال، شكلت مملكة بورما تهديدًا عسكريًا محتملًا للمملكة السيامية. رغم انقسامها وتقسيمها بشكل متكرر في القرن السادس عشر، خلال فترات الوحدة، تمكنت بورما من هزيمة هزيمة أيوثايا في المعركة، مثلما حدث في 1564 و1569. وما تبع ذلك كان فترة طويلة أخرى من الانقسام البورمي.
نجحت بورما في غزو أيوثايا مرة أخرى عام 1767، وهذه المرة أحرقت العاصمة وقسمت البلاد مؤقتًا. تولى الجنرال، الذي أصبح لاحقًا ملكًا، تاكسين السلطة وهزم البورميين في معركة فو سام تون كامب في وقت لاحق عام 1767. بدعم سياسي صيني، حارب تاكسين عدة حملات ضد فيتنام، وانتزع كمبوديا من السيطرة الفيتنامية عام 1779. في الشمال، حررت قوات تاكسين مملكة لانا من السيطرة البورمية، وأنشأت منطقة عازلة مهمة، وغزت ممالك لاوس في عام 1778. في نهاية المطاف، جلبت المعارضة السياسية الداخلية، التي غذتها جزئيًا المخاوف بشأن النفوذ الصيني، تنحية تاكسين وتنصيب الجنرال شاكري راما الأول عام 1782 وتأسيس مملكة راتاناكوسين وعاصمتها الجديدة في بانكوك.
استمرت المنافسة العسكرية على الهيمنة الإقليمية، مع استمرار العمليات العسكرية السيامية للحفاظ على سيطرتهم على مملكة كمبوديا، والدعم السيامي لإزالة سلالة تاي تان المعادية في فيتنام مع حاكمها في البداية نغوين أونه. في السنوات اللاحقة، كان الإمبراطور الفيتنامي أقل تعاونًا، إذ دعم التمرد الكمبودي ضد السلطة السيامية ووضع حامية فيتنامية في بنوم بنه، عاصمة كمبوديا، لعدة سنوات. تجدد الصراع مع بورما في حملتي الحرب البورمية السيامية (1785-1786)، إذ تحولت النجاحات البورمية الأولية في كلا العامين إلى انتصارات سيامية حاسمة. شهد انضمام راما الثاني في عام 1809 غزوًا بورميًا أخيرًا، حملة تالانغ، في محاولة للاستفادة من خلافة السلطة. رغم تدمير تالانغ، أكد انتصار راما النهائي التفوق العسكري النسبي السيامي ضد بورما، ومثل هذا الصراع الغزو النهائي للأراضي السيامية من قبل بورما.
سيام والتهديد الأوروبي العسكري (1826-1932).
مهدت الانتصارات البريطانية على بورما عام 1826 المسرح لقرن كان فيه التاريخ الاستعماري العسكري لتايلاند يهيمن عليه تهديد الاستعمار الأوروبي. ومع ذلك، بدايةً، ظل القلق السيامي يركز على منافسيه التقليديين بورما وفيتنام. تدخلت سيام لدعم بريطانيا ضد بورما عام 1826، لكن أدائها الباهت ألهم هجوم تشاو أنوفونغ المفاجئ على كورات. أثبتت مقاومة السيدة مو أنها بطلة ثقافية، وانتصار الجنرال بودينديشا بعد ذلك بعامين جعله شخصيةً رئيسية في التاريخ العسكري التايلاندي. أعادت حملته الناجحة في الحرب السيامية الفيتنامية (1841-1845) تأكيد النفوذ السيامي على كمبوديا. في عام 1849، شجع ضعف القوة البورمية على الثورة بين ولايتي شان الخاضعة للسيطرة البورمية من كينغتونغ وشيانج هونغ. سعى شيانغ هونغ مرارًا وتكرارًا للحصول على دعم سيامي، وفي النهاية ردت سيام بإرسال القوات لأول مرة عام 1852. وجد الجيشان صعوبات في الحملات في المرتفعات الجبلية الشمالية، واستغرق الأمر حتى عام 1855 قبل أن يصل السياميون أخيرًا إلى كينغتونغ، رغم الصعوبة كبيرة واستنزاف الموارد السيامية أدت في نهاية المطاف إلى تراجع القوات. استمرت هذه الحروب في الوضع التقليدي، إذ نُشرت فيلة الحرب في الميدان تحمل مدفعية خفيفة خلال تلك الفترة، وغالبًا ما كانت عاملًا حاسمًا في المعركة. في غضون ذلك، شجعت نقاط الضعف العسكرية الواضحة للصين في حربي الأفيون الأولى والثانية مع بريطانيا ثم فرنسا بين عامي 1830 و1860 سيام على رفض سيادة الصين في خمسينيات القرن التاسع عشر. ومع ذلك، تعرضت سيام لضغوط عسكرية وتجارية من القوى الأوروبية نفسها، وكما ورد يقال إن الملك راما الثالث قال على فراش موته عام 1851: «لن نشهد المزيد من الحروب مع بورما وفيتنام. لن نشهدها إلا مع الغرب».
دراغون فلاي مركبة ناسا الفضائية ومهمتها المُخطط لها، والتي سترسل مركبة هبوط آلية متحركة ذات مروحيات إلى أكبر أقمار زحل تيتان، لدراسة الكيمياء قبل الحيوية وقابلية السكن خارج الأرض في مواقع متعددة حيث ستقوم بإقلاع وهبوط عموديين (في تي أو إل).
يتميز تيتان بامتلاكه كيمياء وفيرة ومعقدة ومتنوعة غنية بالكربون على سطح عالم يسود فيه الجليد المائي، ويمتلك محيطات مياه في داخله، مما يجعله هدف ذات أولوية قصوى بالنسبة لعلم الأحياء الفلكي ودراسات أصل الحياة. اقترح مختبر جامعة جونز هوبكنز للفيزياء التطبيقية هذه المهمة لبرنامج حدود جديدة (New Frontiers Program) التابع لناسا في أبريل عام 2017، واختيرت واحدةً من المهمتين النهائيتين (من أصل اثني عشر اقتراح) في ديسمبر عام 2017 من أجل صقل أكبر لفكرة المهمة. في 27 يونيو عام 2019، اختيرت دراغون فلاي لتصبح المهمة الرابعة في برنامج حدود جديدة.
"دراغون فلاي" هي مهمة علم أحياء فلكية إلى تيتان لتحديد قابلية الحياة الميكروبية، ودراسة كيميائه قبل الحيوية في مواقع مختلفة. ستقوم دراغون فلاي بإنجاز رحلات مُخططة، وإقلاعات وهبوطات عمودية بين المواقع. ستشمل المهمة رحلات إلى مواقع مختلفة متعددة على السطح، مما سيسمح بأخذ عينات لمناطق وسياقات جيولوجية مختلفة.
يُعتبر تيتان هدف جذابًا لعلم الأحياء الفلكية بسبب احتواء سطحه على كيمياء وفيرة، ومعقدة، وغنية بالكربون، وبسبب إمكانية وجود مائل سائل وهيدروكربونات سائلة على سطحه، ومن المحتمل أنها تشكل الحساء الأولي ما قبل الحياة.
نتجت الفكرة الأولية لدراغون فلاي خلال محادثة على العشاء بين العالمين جيسون دبليو. بارنز من قسم الفيزياء في جامعة أيداهو (الذي قدم اقتراح مسبار تيتان أفياتر سابقًا)، ورالف دي. لورنز من مختبر جامعة جونز هوبكنز للفيزياء التطبيقية، وقد استغرق منهما وضع اقتراح المهمة التفصيلي خمسة عشر شهرًا. الباحثة الرئيسية عالمة الكواكب إليزابيث تورتل من مختبر جامعة جونز هوبكنز للفيزياء التطبيقية.
بُنيت مركبة دراغون فلاي على أساس دراسات سابقة متعددة لاستكشاف تيتان بشكل جوي متحرك، تتضمن هذه الدراسات دراسة تيتان عن طريق سفينة استكشاف تتمثل في مناطيد مونتغولفيير للاستكشاف المناطقي، ومسبار أفياتر الذي يُعتبر فكرة طائرة لبرنامج استكشاف. اقترح لورنز في عام 2000 فكرة مركبة هبوط ذات مروحيات تطير باستخدام طاقة البطارية، ويُعاد شحنها خلال ليلة على سطح تيتان تساوي ثمانية أيام على الأرض عن طريق مصدر طاقة يتمثل في النظائر المشعة. تضمنت النقاشات الأكثر حداثة دراسة مركبة تيتان ذات المروحيات عام 2014 من قِبل لاري ماتيس من مختبر الدفع النفاث، وستكون عبارة عن مركبة صغيرة ذات مروحيات توضع على سطح تيتان بواسطة مركبة هبوط أو منطاد. ستستخدم الأفكار المتمحورة حول منطاد الهواء الساخن الحرارة الناتجة عن بطارية نظائر مشعة (أر تي جي).
عن طريق استثمار التقنيات والأنظمة المُثبتة للطائرة ذات المروحيات، ستستخدم دراغون فلاي مركبة ذات عدة مروحيات لنقل مجموعة أدواتها إلى مواقع متعددة من أجل إجراء القياسات لمكونات السطح، والظروف الجوية، والعمليات الجيولوجية.
كانت كل من مركبتي "دراغون فلاي" و"سيزر" المتأهلتين إلى المرحلة النهائية للحصول على المهمة الرابعة في برنامج حدود جديدة. في 27 يونيو عام 2019، اختارت ناسا دراغون فلاي من أجل العمل على تطويرها، وسيجري إطلاقها في أبريل عام 2026.
حصلت مهمتي "دراغون فلاي" و"سيزر" على تمويل بلغ أربعة ملايين دولار أمريكي لكل منهما حتى نهاية عام 2018 لمواصلة تطوير أفكارهما وإيصالها إلى مرحلة النضوج. أعلنت ناسا اختيار دراغون فلاي في 27 يونيو عام 2019، من أجل بنائها وإطلاقها في أبريل عام 2026. ستكون دراغون فلاي المهمة الرابعة في برنامج ناسا حدود جديدة، وهو سلسلة من الأبحاث في علم الكواكب يقودها باحث رئيسي، ذات كلفة تطوير لا تتجاوز 850 مليون دولار أمريكي تقريبًا، ومع الأخذ بالحسبان خدمات الإطلاق، فإنّ التكلفة النهائية ستبلغ مليار دولار تقريبًا.
يشبه تيتان الأرض في المراحل الأولى من تشكلها، ويمكن أن يزودنا بالدلائل لكيفية نشوء الحياة على الأرض. في عام 2005، حصلت مركبة الهبوط "هويجنز" التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية على بعض القياسات لسطح تيتان وغلافه، مكتشفةً الثولينات، وهي عبارة عن مزيج من أنواع مختلفة من الهيدروكربونات (مركبات عضوية) في الغلاف الجوي وعلى السطح. تبقى المكونات المحددة للمواد الهيدروكربونية الصلبة الموجودة على سطح تيتان غير معروفة بشكل أساسي لأنّ الغلاف الجوي لتيتان يحجب السطح عند العديد من الأطوال الموجية. سيكشف قياس مكونات المواد في إطارات جيولوجية مختلفة عن مدى تقدم الكيمياء قبل الحيوية في البيئات التي توفر المكونات الأساسية المعروفة للحياة مثل البيريميدينات (القواعد المستخدمة لتشفير المعلومات في الدنا)، والأحماض الأمينية التي تشكل لبنات بناء البروتينات.
إنّ المناطق التي تحظى باهتمام خاص هي المواقع حيث يمكن أن تتفاعل المياه السائلة خارج الأرض الموجودة في الصخور المنصهرة بالتصادم أو تدفقات البراكين الباردة المحتملة مع المركبات العضوية الوفيرة. ستوفر دراغون فلاي القدرة على استكشاف مواقع متعددة وتوصيف قابلية الحياة في بيئة تيتان، وتفحص مدى تطور الكيمياء قبل الحيوية، وتبحث عن البصمات الحيوية التي تدل على وجود حياة تعتمد على المياه بمثابة مذيب، وحتى وجود أنواع افتراضية من الكيمياء الحيوية.
يحتوي الغلاف الجوي على وفرة من النتروجين والميثان، وتشير الدلائل بشكل قوي إلى وجود الميثان السائل على السطح. تشير الدلائل أيضًا إلى وجود الماء السائل والأمونيا تحت السطح، والتي يمكن أن تصعد إلى السطح عن طريق نشاط البراكين الباردة.
ستكون دراغون فلاي عبارة عن مركبة هبوط ذات مروحيات تشبه بشكل كبير ذات مراوح أربع كبيرة لكن مع عدد مضاعف من المروحيات أي أوكتوكوبتر. سيساعد هذا التكوين ذات المروحيات الإضافية على تحمل فقدان مروحة واحدة أو محرك على الأقل. سيبلغ قطر كل واحدة من المروحيات نحو مترًا واحدًا. ستتحرك المركبة بسرعة نحو عشرة أمتار في الثانية، أو 36 كيلومترًا في الساعة، وستكون قادرة على الارتفاع أربعة كيلومترات.
إنّ الرحلة الجوية على تيتان غير خطيرة من حيث الديناميكية الهوائية، لأنّ تيتان ذات جاذبية منخفضة، ورياح ضعيفة، ويسمح غلافه الجوي الكثيف بدفع المروحيات بشكل فعال. جرى التأكد من مصدر الطاقة أر تي جي في العديد من المركبات الفضائية، ويوفّر الاستخدام المكثف للطائرات دون طيار رباعية المراوح على الأرض نظام طيران مفهوم بشكل جيد، والذي يجري تكميله عن طريق خوارزميات السلوكيات المستقلة في الوقت الحقيقي. ستُصمم المركبة للعمل تحت الأشعة الفضائية ومتوسط درجات حرارة 94 كلفن (-179.2 درجة مئوية).
يعني كل من غلاف تيتان الكثيف وجاذبيته المنخفضة أنّ القوة اللازمة للطيران لكتلة معينة تساوي نحو أربعين مرة أقل من القوة اللازمة على الأرض. يبلغ ضغط الغلاف الجوي لتيتان 1.45 من الضغط الجوي للأرض، وأكثف أربع مرات من الغلاف الجوي للأرض، وستجعل جاذبيته المحلية (13.8% من جاذبية الأرض) الطيران أسهل على الرغم من وجوب التعامل مع درجات الحرارة الباردة والضوء المنخفض. يجب الأخذ بالحسبان أيضًا المقاومة الجوية القوية على المركبة.
في علم الكونيات الفيزيائي، نظرية الاضطراب الكوني هي النظرية التي يتم من خلالها فهم "تطور البنية" في نموذج الانفجار العظيم. تستخدم هذه النظرية النسبية العامة لحساب قوى الجاذبية التي يؤدي لنمو اضطرابات صغيرة تنتهي بتكون النجوم والنجوم الزائفة والمجرات والعناقيد. تنطبق النظرية فقط على الظروف التي يكون فيها الكون متجانسًا في الغالب، مثلما هو الحال أثناء التضخم الكوني وأجزاء كبيرة من الانفجار الكبير. يُعتقد أن الكون لا يزال متجانسًا بما يكفي لتطبيق النظرية بشكل تقريبي على المقاييس الكبيرة، ولكن على المقاييس الأصغر، يجب استخدام تقنيات أكثر دقة، مثل محاكاة الجسم إن.
بسبب ثبات نظرية المقياس في النسبية العامة، فإن الصيغة الصحيحة لنظرية الاضطراب الكوني معقدة. حاليًا، هناك نهجان متميزان لنظرية الاضطراب في النسبية العامة الكلاسيكية:
نظرية الاضطراب ذات المقياس الثابت.
تستند نظرية الاضطراب ذات المقياس الثابت على أساس ما طوره باردين (1980)، وداما وساساكي (1984)، بناءً على عمل ليفشيتز (1946). هذا هو النهج القياسي لنظرية الاضطراب في النسبية العامة لعلم الكونيات. يُستخدم هذا النهج على نطاق واسع لحساب تباين الخواص في إشعاع الخلفية الكونية الميكروي كجزء من نهج علم الكونيات الفيزيائي ويركز على التنبؤات الناشئة عن عمليات الاستخطاط التي تحافظ على ثبات المقياس فيما يتعلق بنماذج فريدمان لوميتر روبرتسون ووكر (إف إل آر دبليو). يعتمد هذا النهج بشكل كبير على استخدام أساليب تشبه الميكانيكا النيوتونية وعادةً ما تُستخدم خلفية إف إل آر دبليو كنقطة بداية تتطور الاضطرابات حولها. هذا النهج غير محلي ويعتمد على الاحداثيات لكنه ذي مقياس ثابت، إذ إن الإطار الخطي الناتج مبني من عائلة محددة من الأسطح الفائقة في الخلفية، والمربوطة بواسطة تخطيطات محافظة على المقياس لتوريق الزمكان. على الرغم من أن هذا النهج بديهي، فهو لا يتعامل بشكل جيد مع الطبيعية اللاخطية للنسبية العامة.
نظرية 1+3 الاضطراب ذات المقياس المتغير.
في علم الكونيات النسبية باستخدام ديناميكيات الترابط اللانغراجي الخاصة بإهلرز (1971) وإليس (1971) من المعتاد استخدام نظرية الاضطراب ذات المقياس المتغير التي طورها هوكينج (1966) وإليس وبروني (1989). بدلًا من البدء بخلفية والاضطراب بعيدًا عنها، يمكن البدء بالنسبية العامة الكاملة وتبسيط النظرية بشكل منهجي إلى نظرية خطية حول خلفية معينة. هذا النهج محلي وذي مقياس ثابت ومتغير ولكن يمكن أن يكون غير خطي لأن النهج مبني حول إطار رصدي محلي مسايري يُستخدم لربط الزمكان بأكمله. ينتج هذا النهج لنظرية الاضطراب معادلات تفاضلية ذات رتبة مناسبة لوصف درجات الحرية الفيزيائية الحقيقية والتي لا تمتلك أوضاع قياس غير فيزيائية. من المعتاد التعبير عن النظرية بطريقة مستقلة عن الاحداثيات. بالنسبة لتطبيقات النظرية الحركية، ونظرًا لضرورة استخدام حزمة المماس الكامل، يصبح من المناسب استخدام الصيغة الرباعية لعلم الكون النسبي. يتطلب تطبيق هذا النهج على حساب التباين في إشعاع الخلفية الكونية الميكروي استخطاط النظرية الحركية النسبية الكاملة التي طورها قورن (1980)، وإليس وماترلفيرز وتريكيوكس.
إسحاق تاتم هوبر (بالانجليزية: Isaac Tatem Hopper) (وُلد في ديتفورد، ولاية نيوجيرسي، من مواليد 3 ديسمبر عام 1771، وتوفي في مدينة نيويورك، في 7 مايو عام 1852) كان من دُعاة الإبطالية في الولايات المتحدة وناشطًا في حركة مناهضة العبودية وحماية العبيد الهاربين والسُّود من صائدي العبيد في فيلادلفيا. شارك هوبر أيضًا في إنشاء قرية الأطفال (منشأة علاجية) إلى جانب 23 شخص آخر.