CALM/arwiki huggingface dataset:
في 14 فبراير 2011 أعلنت شركة ماروتي أنَّها حقَّقت مليون إجمالي حجم إنتاج متراكم من طراز ألتو، حيثُ وصل ألتو إلى علامة المليون وحدة في سبع سنواتٍ وخمسة أشهر فقط منذُ إطلاقه في سبتمبر 2000، وتمَّ تحقيق النصف الأخير من المليون في 25 شهرًا، وأصبحت ألتو السيارة الثالثة لماروتي سوزوكي التي تتجاوز علامة المليون وحدة، بعدَ ماروتي 800 وأومني.
قدمت ماروتي سيارة جديدة تُسمى ماروتي سوزوكي ألفا في يناير 2012 في معرض نيودلهي للسيارات، وعن بدء الإنتاج في منتصف أواخر عام 2013. وكشفت ماروتي سوزوكي النقاب عن فيتارا بريزا في معرض السيَّارات الهندي 2016 كمنافس في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
وتُعد ماروتي سوزوكي شركة تصدير تابعة لشركة ماروتي وتعمل في السوق الهنديَّة المحليَّة بصفتها مُصدرًا لشركة سوزوكي موتور الدوليَّة وكذلك الشركات التابعة لها، حيثُ تمَّ إرسال أول شحنة تجاريَّة من 480 سيارة إلى المجر، ومن خِلال إرسال شحنة من 571 سيارة إلى نفس البلد، تجاوز ماروتي حاجز 3,000,000 سيارة، وقد كانَ التصدير أحد الجوانب التي حرصت الحكومة على تشجيعها منذُ نشأتها.
شركة سوزوكي موتور الأمريكيَّة.
يقع المقر الرئيسيّ لشركة سوزوكي الأمريكيَّة في بري كاليفورنيا، وقد أعلنت الشركة في نوفمبر 2012 أنَّها ستتوقف عن بيع السيَّارات في الولايات المتحدة.
من خِلال اتفاقية معَ جنرال موتورز بدأت سوزوكي في بيع نسخة من سيارة سوزوكي كولتوس في الولايات المتَّحدة باسمِ "شيفروليه سبرينت" في عام 1985، وتمَّ بيع هذا الطراز في البداية على شكل هاتشباك بثلاثة أبواب وهو أصغر طراز من طراز شفروليه.
تمَّ تقديم سوزوكي جيمني منذُ 1985 حتّى 1986 وكانت أول سيارة يتم تقديمها إلى الولايات المتَّحدة بواسطة شركة سوزوكي كورب الأمريكيَّة التي تمَّ إنشاؤها حديثًا، حيثُ لا توجد شركة يابانية أُخرى باعت سيارات في الولايات المتَّحدة في عامها الأول أكثر من سوزوكي، وكانت جيمني متاحة كسيارة قابلة للتحويل أو ذات سقف صلب وشعار الشركة "لم يكن أبدًا لحظة مملة". وكانت سوزوكي جيمني ناجحًا إلى أنَ زعم تقرير المُستهلك أنَ سوزوكي جيمني عرضة للانقلاب في اختبار عام 1988، وأدى ذلك إلى رفع دعوى قضائيَّة عام 1996 لم تتم تسويتها حتّى عام 2004.
في عام 1989 قدمت سوزوكي الأمريكيَّة سيارة سويفت التي كانت الجيل الثاني من سوزوكي كولتوس، وكانت سويفت متاحة في جي تي آي وجي إل إكس هاتشباك معَ سيارة سيدان ذات 4 أبواب في عام 1990، كما تمَّ تقديم سيارة كروس أوفر صغيرة جديدة تُسمى سوزوكي فيتارا في عام 1989، وشهد عام 1991 تقديم سوزوكي سايد كيك بأربعة أبواب، وهي أول سيارة كروس أوفر صغيرة بأربعة أبواب في أمريكا الشمالية. كانت سويفت وسايد كيك من أقارب جو مترو وجو تراكر من جنرال موتورز وتمَّ إنتاجهما في الغالب في إنجرسول أونتاريو، كندا بواسطة سوزوكي وشركة كامي للسيّارات المشروع المشترك لشركة جنرال موتورز.
تمَّ استيراد طراز سويفت جي تي / جي تي آي و4 أبواب من اليابان. وأدت التقييمات السلبية من تقارير المُستهلك عن سوزوكي ساموري إلى بعض الانتكاسات المؤقتة في أمريكان سوزوكي حيثُ انخفضت المبيعات السنويَّة في السنوات التالية إلى أقل من 20.000 وحدة.
في عام 1995 أعادت سوزوكي الأمريكيَّة تصميم سويفت، وتمَّ إسقاط سويفت جي تي وكان هذا الإصدار سويفت مخصصًا فقط لأمريكا الشماليَّة حيثُ تمَّ بناؤه في شركة كامي للسيارات، وكانت أول سيارات سوزوكي يتم تسويقها في أمريكا الشماليَّة بوسائد هوائية أمامية مزدوجة، وتمَّ تقديم نسخة ستيشن واغن في عام 1996، وبلغ إنتاج سوزوكي في جميع أنحاءِ العالم أكثر من 975 ألف سيارة.
في عام 1996 أصدرت سوزوكي الأمريكيَّة سيارة كروس أوفر إكس 90 ذات البابين بنموذج سايدباك الرياضي المنقح معَ وسائد هوائية مزدوجة، وتمَّ استبدال سايد كيك بسوزوكي فيتارا 1999، وكان "جراند فيتارا" أول طراز لسوزوكي بمحرك V6 أسطوانات ومكابح نظام منع انغلاق المكابح رباعية العجلات.
تمَّ تقديم سوزوكي إرتيجا في عام 1998 كنسخة ممتدة من جراند فيتارا، حيثُ كانَ لدى إكس إل سفن محرك سداسي الأسطوانات على شكل V ومقاعد بثلاثة صفوف، وهي أكبر سيارة سوزوكي حتّى الآن.
تمَّ إسقاط سويفت من تشكيلة الطرازات في عام 2001 واستبدال استيم في عام 2002 بسيارة اريو الجديدة التي تمَّ تقديمها كسيارة سيدان بأربعة أبواب و5 أبواب كروس أوفر معَ خيار الدفع الرباعي.
في عام 2004 قامت جنرال موتورز وسوزوكي بشراء شركة دايو موتورز المفلسة لإعادة تسمية المشروع GMDAT، حيثُ أعادت سوزوكي الأمريكيَّة تسمية سيارة دايو نوبيرا / دايو لاكيتي المدمجة مثل فورنتا ودايو ماغنوس متوسطة الحجم مثل فيرونا. واكتسبت دايو لاستي نمط هيكل ستايشن واجن وهاتشباك في عام 2005، معَ بيع هاتشباك تحت اسم رينو.
كانَ عام 2006 هو العام الأول الذي باعت فيهِ سوزوكي الأمريكيَّة أكثر من 100 ألف سيارة في الولايات المتحدة، وأعادت سوزوكي تصميم جراند فيتارا في عام 2006 وقدمت أيضًا سوزوكي إس إكس فور الجديدة كليًا وسوزوكي "إكس إل سفن" في عام 2007، حيثُ تمَّ إنتاج سوزوكي إس إكس فور كمشروع مشترك معَ فيات، وتمَّ إنتاج "إكس إل سفن" كمشروع مشترك معَ جنرال موتورز في شركة كامي للسيارات، في منتصف عام 2009 وضعت سوزوكي إنتاج "إكس إل سفن" في فترة توقف غير مُحدَّدة بسببِ انخفاض الطلب وبعد ذلك باعت حصَّتها من شركة كامي للسيّارات إلى جنرال موتورز في وقتٍ لاحقٍ من ذلك العام.
على الرغم من صعوبة سوق السيَّارات المحليّ في الولايات المتحدة، حافظت سوزوكي على أرقام مبيعاتها لعام 2007 في عام 2008، ولكنَّ في عام 2009 انخفضت مبيعات سوزوكي بنسبة 48.5٪، بعدَ انخفاض المبيعات بنسبة 17٪ في عام 2008. حيثُ لم تستورد سوزوكي أي دراجات بخارية طراز 2010 في الولايات المتحدة، واعتمد التجار بدلاً من ذلك على مخزون غير مباع من طراز عام 2009. وتمَّ استئناف نماذج الدرَّاجات النارية الجديدة في الشوارع إلى الولايات المتَّحدة في عام 2011.
في نوفمبر 2012 أعلنت سوزوكي أنَ قسمها في الولايات المتَّحدة سيقدم ملفًا للإفلاس وسيتوقف عن بيع السيَّارات في الولايات المتحدة، وأنها تخطط لمواصلة بيع الدرَّاجات النارية ومركبات الدفع الرباعي والمنتجات البحرية في الولايات المتحدة. وخلال عشرة أشهر من عام 2012 باعت سوزوكي 21188 سيارة فقط في الولايات المتحدة، وألقت باللوم على العروض المحدودة الخاصّة بطرازات سوزوكي.
شركة سوزوكي موتور الباكستانية المحدودة.
وفقًا لشروط اتفاقية المشروع المشترك بين شركة سوزوكي موتور اليابانيّة (SMC) وشركة السيَّارات الباكستانية (باكو) تمَّ تأسيس شركة (PSMCL) كشركة عامة محدودة في أغسطس 1983.
حيثُ تولت الشركة الجديدة الأصول بما في ذلك مرافق الإنتاج لشركة أوامي للسيّارات المحدودة، وبدأت عملياتها التجاريَّة في يناير 1984 بهدف أساسي يتمثل في سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي، وقام رئيس وزراء باكستان آنذاك بوضع حجر الأساس لمصنع الشركة الأخضر للسيّارات في منطقة "بن قاسم" في أوائل عام 1989.
بعدَ الانتهاء من المرحلة الأولى من أعمال تشييد المصنع في أوائل عام 1990، بدأَ التجميع الداخليّ لمحركات سوزوكي، وتمَّ الانتهاء من المصنع الجديد في عام 1992، وتمَّ نقل إنتاج سوزوكي إلى مصنع جديد - وتمَّت إضافة "ثري بوكس بإزاحة 1300 سي سي مارجالا" إلى نطاق إنتاجها.
في سبتمبر 1992 تمت خصخصة الشركة ووضعت مباشرةً تحت الإدارة اليابانية، وفي وقتٍ الخصخصة زادت شركة سوزوكي موتور اليابانيّة من حقوق الملكيّة من 25٪ إلى 40٪، وبعد ذلك قامت شركة سوزوكي موتور اليابانيّة بزيادة حقوق الملكيّة تدريجياً إلى 73.09٪ بحلول 31 ديسمبر 2001.
في يوليو 1994 وسع "مصنع بن قاسم" طاقته الإنتاجيَّة إلى 50 ألف مركبة سنويًا، وبحلول ديسمبر 2003 تمَّ تصنيع 300 ألف مركبة في هذا المصنع
سوزوكي اندوموبيل موتور.
تُعدّ سوزوكي اندوموبيل موتور (المَعْروفَةِ سابقًا باسمِ "بي تي اندوموبيل سوزوكي انترناشيونال" حتّى ديسمبر 2008) مشروع مشترك بين شركة سوزوكي موتور ومجموعة اندوموبيل، ويَقع مقرها الرئيسيّ في جاكرتا بإندونيسيا وهي متخصصة في تصنيع سيارات سوزوكي للسوق المحلي.
قامت سوزوكي بأول أنشطتها في السوق الإندونيسيّ في عام 1970 حول شركة الاستيراد PT شركة إندوهيرو للصلب والهندسة وبعد ست سنواتٍ تمَّ بناءً منشأة التصنيع في جاكرتا وَالتي تُعدّ أقدم جزء من مجموعة إندوموبيل.
كانَ أول منتج للشركة ST20 كاري الذي تمَّ تقديمه في عام 1978، وشهد استِخدامه على نطاق واسع باعْتِباره سيارة أجرة مشتركة. ولقب بـ"Turungtung" حتّى عام 1983.
في عام 2011 استثمرت الشركة 800 مليون دولار أمريكيّ لإنتاج سيارة صديقة للبيئة منخفضة التكلفة (LCGC) في إندونيسيا، وفي عام 2013 افتتحت سوزوكي مصنعًا آخر في سيكارانغ باستثمارات إجمالية قدرها 1 مليار دولار. وقام المصنع بتصنيع Ertiga MPV للأسواق المحليَّة وأسواق التصدير ومحرك كي 10 بي لعربة كاريمون واجون آر .
شركة سوزوكي كندا.
تأسَّست سوزوكي كندا ليمتد في 1 يونيو 1973، ولها مكاتب في نورث يورك، أونتاريو. وتَضمّنَت خطوط الإنتاج دراجات نارية وقطع غيار وملحقات لتجار سوزوكي في جميع أنحاءِ كندا. وافتتحت مكتب فرعي ومستودع فانكوفر لتجار الخدمة في غرب كندا في 1974، وفي خريف 1980 بدأت سوزوكي كندا بيع السيَّارات من خِلال تسويق وبيع سيارة سوزوكي جيمني ذات الدفع الرباعي في شرق كندا، وفي 1 نوفمبر تمَّ تغيير اسم الشركة من سوزوكي كندا ليمتد. إلى شركة سوزوكي كندا.
في 1982 تمَّ إدخال خط تصنيع مركبات سوزوكي لجميع التضاريس (ATVs) في كندا، وفي العام التالي 1983 تمَّ إدخال خط تصنيع محركات سوزوكي الخارجيَّة في غرب كندا، وفي 1 فبراير 1983 أنتقل ويسترن برانش إلى مرافق موسعة في ريتشموند، كُولومبيا البريطانية، وفي 1984 بدأت الشركة في بيع سيارة سوزوكي فورسا (سوزوكي كالتوس).
في 1986 أعلنت شركة كامي للسيّارات عن مشروع مشترك بين سوزوكي وجنرال موتورز لتصنيع المركبات، بتكلفة 600 مليون دولار أسترالي وكان من المقرر أنَ يبدأ الإنتاج في عام 1989 في إنجرسول في أونتاريو، وفي 25 يناير 1987 انتقلت الشركة إلى مكتب رئيسي جديد ومرفق المُستودع في ريتشموند هيل في أونتاريو بمساحة .
في خريف 1988 بدأت سوزوكي ببيع سيارة سوزوكي سايدك ذات البابين، وفي خريف 2009 باعت سوزوكي مشاركتها في شركة كامي للسيّارات إلى جنرال موتورز.
في عام 2013 أعلنت سوزوكي كندا أنَّها ستتبع القسم الأمريكيّ وتتوقف عن بيع السيَّارات في كندا بعدَ عام 2014، وستواصل سوزوكي كندا تقديم قطع الغيار والخدمات للمركّبات من خِلال شبكة الوكلاء، فضلاً عن بيع الدرَّاجات النارية ومحركات ATV والمحركات الخارجية.
سوزوكي جي بي بي إل سي.
تُعدّ شركة سوزوكي جي بي بي إل سي الوكيل والموزع للشركة المصنعة للسيّارات والدرّاجات النارية ومحركات ATV والمحركات البحرية في المملكة المتحدة ويَقع مكتبها الرئيسيّ في ميلتون كينز، وهي مملوكة بالكامل لشركة "شركة سوزوكي موتور" تعمل باسمِ "سيارات سوزوكي (أيرلندا) المحدودة" في أيرلندا.
سوزوكي للدراجات النارية الهنديَّة.
تُعدّ "سوزوكي للدراجات النارية الهنديَّة الخاصّة المحدودة" شركة فرعيَّة مملوكة بالكامل لشركة سوزوكي اليابانية، حيثُ تمتلك الشركة مصنعًا في "جورجاون هاريانا" بطاقة سنوية تبلغ 5،40،000 وحدة.
المرافق الحاليَّة.
إندونيسيا:
الصين:
تايوان:
هنغاريا:
لاوس:
تايلاند:
فيتنام:
الفلبين:
كمبوديا:
ميانمار:
الولايات المتَّحدة :
البرازيل:
المرافق السابقة.
نيوزيلندا:
إسبانيا:
الأرجنتين:
كولومبيا:
صفقات OEM.
منذُ عام 1985 شاركت سوزوكي أو أنتجت سيارات لمصنعين آخرين حول العالم.
جهات مانحة.
"يُشار إلى جميع طرازات ماروتي ماروتي باسمِ ماروتي سوزوكي"
بدأت سوزوكي في تصنيع الدرَّاجات النارية في عام 1952، وكانت النماذج الأولى هي الدرَّاجات البخارية، ومن 1955 إلى 1976 صنعت الشركة دراجات نارية بمحركات ثنائية الشوط فقط، وكان أكبر نموذج ثنائي الأشواط هو G2F5 ثلاثي الأسطوانات المبرد بالماء.
كانَ العامل الكبير في نجاح سوزوكي في المُنافسة ثنائية الأشواط هو متسابق سباق الجائزة الكبرى الألماني الشرقي إرنست ديجنر، الذي انشق إلى الغرب في عام 1961، وجلب معه خبرة في المحرّكات ثنائية الشوط من الشركة المصنعة الألمانيَّة الشرقيَّة MZ، وجلب العديد من الأسرار معه عن عمل والتر كادين، الذي جمع ثلاث تقنيات مهمة لأول مرَّة وهي: منفذ التعزيز، وغرفة التمدد، والصمام الدوار.
استأجرت سوزوكي إرنست ديجنر وفاز ببطولة العالم لسباقات الطرق الاتحاد الدولي للدراجات النارية من فئة 50 سي سي في موسم 1962، وأصبحت سوزوكي أول مصنع ياباني يفوز ببطولة العالم للدراجات النارية عندما فاز جويل روبرت بسباق 250 سي سي عام 1970، وفي سبعينيَّات القرن الماضي رسخت سوزوكي نفسها في عالمِ سباقات الدرَّاجات النارية معَ باري شين وماركو لوكتشينيلي وباري شين 1981 وفرانكو أونسيني 1982 الذي فاز ببطولة العالم في فئة 500 سي سي الأولى.
في عام 1976 قدمت سوزوكي أول دراجاتها النارية منذُ كوليدا كوكس في الخَمْسيْنِيَّات من القرن الماضي بمحركات رباعية الأشواط وهي "جي إس 400" و"جي إس 750"، وفي عام 1994 دخلت سوزوكي في شراكة معَ شركة نانجينغ جينتشنغ ماتشينري لإنشاء مصنع ومصدر صيني للدراجات النارية يسمى جينتشنغ سوزوكي.
واصلت سوزوكي المُنافسة في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وفازت باللقب آخر مرَّة في موسم 2000، ومن عام 2006 إلى عام 2011 تمت رعاية الفريق من قبل Rizla وكان معروفًا باسمِ فريق "ريزلا سوزوكي" للدراجات النارية، وفي 18 نوفمبر 2011، أعلنت سوزوكي تعليق مشاركتها في سباق "جراند بريكس" جزئيًا بسببِ الكوارث الطَّبيعية والركود حتّى عام 2014. وعاد سوزوكي إلى موتو جي بي في عام 2015.
سُجِّلت سوزوكي 93 انتصارًا في كأس جزيرة مان السياحية. كما احتَّلت سوزوكي المركز الثاني في فئات السباق الْمُخْتَلِفَةِ 100 مرَّة وإجمالي 92 مركزًا ثالثًا.
الطرازات / الموديلات.
تشمل بعض دراجات سوزوكي النارية البارزة ما يلي:
رعاية الأحداث.
سوزوكي هي الراعي الرئيسيّ لأحداث الزحافات، والبياتلون، والتزلج الريفي. وهي الراعي الحاليّ لبطولة اتحاد آسيان لكرة القدم، ونادي ميلتون كينز دونز، ونادي تورينو وكورونا كييلتسى.
صالح بن إبراهيم بن إسماعيل المعروف في الأعظمية بصالح أفندي، ولد في جزيرة كريت في البحر الأبيض المتوسط عام (1298هـ/1881م)، وتعلم فيها حتى تخرج مهندساً في علم الميكانيك، وقدم إلى بغداد عام 1904م، صحبة الفريق صدقي باشا قائد الفيلق السادس في الجيش العثماني، وعين في بغداد، مراقبا للأعمال العسكرية الميكانيكية، ثم قرر الإقامة فيها، وتزوج من بنت السيد فتاح باشا، وأتفق معه على بناء معمل لصنع الأقمشة والبطانيات في الكاظمية، وهو أول معمل في العراق للأقمشة، وفي عام (1354هـ/1935م) أسس صالح أفندي معملاً للغزل والنسيج بمحلة السفينة في الأعظمية، وكان رجلاً محباً للخير ساعياً في حوائج الناس، ويعرف عنه كثرة الصدقات وبنى مسجداً كبيراً سمي بأسمه (جامع صالح أفندي) في عام 1381هـ/1961م، وأقام عليهِ أوقافاً كثيرة.
توفي صالح أفندي يوم 13 محرم 1382هـ/ 16 حزيران 1962م، ودفن في حجرة خاصة في مسجده.
شركة موزيلا وتختصر إلى MoCo هي فرع مملوك بالكامل من مؤسسة موزيلا تقوم بتنسيق عملية تطوير التطبيقات التي لها علاقة بالإنترنت مثل متصفح الويب موزيلا فيرفكس وعميل البريد الإلكتروني موزيلا ثندربرد من خلال دعم المجتمع العالمي لمطوري المصادر المفتوحة، عدد قليل من هؤلاء المطورين موظفين من قبل الشركة نفسها. تقوم الشركة أيضاً بتوزيع هذه المنتجات والدعاية لها. على عكس مؤسسة موزيلا غير الربحية، شركة موزيلا تخضع للضرائب. على عكس معظم المؤسسات التجارية، شركة موزيلا لا تهدف إلى الربح، حيث أنها تقوم باستثمار جميع الأرباح ثانية في مشاريع موزيلا.
ناجي علوش (بيرزيت 1935- عمّان 2012) مناضل وشاعر وباحث وناقد قومي عربي ونقابي وقائد سياسي. كان من أشد المنحازين لقضايا الوطن والأمة العربية. وهو والد المفكر والمناضل الدكتور إبراهيم علوش.
ولد في قرية بير زيت التابعة لمدينة رام الله لعائلة فلاحين متواضعة الحال مسيحية الديانة. تعلم في مدارس قريته وحصل على شهادة (المترك) من الكلية الأهلية الثانوية في رام الله عام 1955. وعمل بعد تخرجه معلماً في الفحيص في الأردن. كان والده إبراهيم يعمل في أراضي الفلاحين الموسرين في بناء "السناسل" الحجرية وتطعيم الأشجار المثمرة وكان يقرأ الشعر القديم والقرآن الكريم. تبنى ناجي الفكر اليساري مع أخيه جميل علوش منذ سنوات مراهقتهما. بدأ حياته السياسة بالانضمام إلى حزب البعث العربي الاشتراكي، كما بدأ اشتراكياً وبقي كذلك حتى وفاته. تزوج من سميرة عسل شقيقة الشهيد جورج عسل؛ والمناضل والمفكر منير شفيق. أنجب علوش ابن واحد هو إبراهيم علوش وابنة واحدة هي سلوى.
بعد أن علّم ناجي علوش في مدارس الأردن لسنة واحدة سافر إلى الكويت عام 1956 حيث وجد تعاطفا مع مبادئه القومية العربية وأفكاره السياسية الثورية بين المغتربين العرب الآخرين. عمل في مستودعات الأدوية التابعة لوزارة الصحة، وفي صحيفة "أضواء المدينة" الكويتية حتى عام 1964. خرج من حزب البعث رغم أنه تسلّم منصب الأمين القطري للحزب في الكويت عام 1959 وذلك على خلفية الصراع بين ميشيل عفلق وعبد الله الريماوي. ثم سافر إلى بيروت وعمل خلال السنوات 1964-1969 في إدارة مجلة دار الطليعة في بيروت. قدمت المجلة نقداً نظرياً وسياسياً للشيوعيين العرب بسبب موقفهم آنذاك من الوحدة العربية وتحرير فلسطين. خلالها أشرف ناجي علوش على عملية ترجمة الأعمال الكاملة للزعيم الكوري الراحل كيم إيل سونغ. وانتخب علوش رئيسا لاتحاد الكتاب والصحفيين الفلسطينيين.
في عام 1969 عاد إلى العاصمة عمّان وعمل حتى عام 1971 في مجالي السياسة والأدب، وفي عام 1971 سافر لبيروت حتى عام 1980، ثم غادر إلى بغداد وأقام فيها حتى عام 1981 قبل أن يغادرها في العام نفسه إلى دمشق لمواصلة عمله السياسي، وبعد عودته للأردن واصل نشاطه الأدبي والسياسي.
عُرف ناجي علّوش باجتماعيته ودماثة أخلاقه ورقتها واحترامه لأدب الحوار والاختلاف حتى شهد له عموم أصدقائه وخصومه بذلك في عدد كبير من المقالات التي كتبت بعد وفاته. كان لا يشرب الخمر ولا يدخن ولا يسمع الموسيقى ولا يشاهد الأفلام أو المسلسلات أو المباريات الرياضية. وكان ديموقراطياً متفهماً لمن لا يوافقه، ولم يكن يؤذي الناس بكلامٍ جارح أو سلوكٍ متشدد، ومتقبلاً لمن يختلف معهم في عاداتهم. وكان يعتمد وسيلة الحوار والإقناع والهيبة. أصيب بجلطة دماغية بعد عودته من الحدود الأردنية-السورية يوم 25/11/1997 أصابته بالشلل النصفي مدة أربعة عشرة عاماً. ورغم خلافاته مع ياسر عرفات، إلا أن عرفات حاول علاجه على حساب المنظمة فرفض ناجي علوش وهو في أشد المرض. تعرض ناجي علوش لعدة محاولات اغتيال وأمضى حياته متنقلا من دولة إلى أخرى.
أثناء عمله في الكويت لتسع سنوات كان يرسل معظم ما يجنيه لأهله. مات ناجي علوش وهو لا يملك باسمه قرشاً واحداً ولا شقة ولا أصول، إلا ما ورثة عن والده من أرض في بير زيت، رغم فرص الفساد الكثيرة التي أتيحت له.
كان المناضل ناجي علوش أحد قياديي حركة فتح وهو عضو سابق في المجلس الثوري للحركة. وكان أقوى من تمسكوا بالثوابت الفلسطينية بالإضافة لقيادته التيار اليساري الجذري في فتح. ترك فتح بعد خلافات مع ياسر عرفات والتيار التسووي في فتح، وآثر تغيير نهج فتح الثوري. تنقل علوش بين عدد من المدن العربية، ومن ضمنها بيروت ودمشق. أصيب بشلل نصفي لمدة 14 عاماً ثم شخص بالسرطان وتوفي في عمّان فجر الأحد 29-7-2012 عن عمر يناهز 77 عاماً.
ركز علوش على دراسة الفكر العربي المعاصر. كتب كتابه الأول (الثوري العربي المعاصر) عام 1960. أمضى حياته في خدمة القضايا العربية والفلسطينية، وشعره مكرس للتعبير عن الأوضاع السياسية في الوطن العربي. يعد ناجي علوش واحداً من الشعراء الملتزمين، وقد كتب الشعر العمودي حتى عام 1957 ثم بدأ فيما بعد كتابة الشعر الحر. أصدر عدداً من المجموعات الشعرية مثل "هدية صغيرة" (1967) و"النوافذ التي تفتحها القنابل" (1972)، وقد طبعت هذه المجموعات في مجلد واحد تحت عنوان "المجموعة الشعرية الكاملة" عام 1979. نشر فيما بعد مجموعة شعرية أخرى بعنوان (الزهر والناي) (1991).
من بين مؤلفاته الأخرى:
المواقع التي تسلمها.
تسلم ناجي علوش عدة مواقع سياسية وثقافية:
بروس متزجر (باللاتينية Bruce Metzger) (9 فبراير 1914 ، مدلتاون ، بنسلفانيا -- 13 فبراير 2007، برنستون، نيوجيرسي) أستاذ فخري في مدرسة برنستون اللاهوتية ومحرر للكتاب المقدس في هيئة جمعية الكتاب المقدس الأمريكية. وكان من علماء اللغة اليونانية والعهد الجديد والعهد القديم، وكتب عن هذه المواضيع بغزارة، وغالبا ما يستخدم النقد الأعلى الذي يحاول تفسير أصل الكتاب المقدس التاريخي والأدبي. أشرف على مراجعة ترجمة النسخة المعيارية المحسنة (RSV) لينتج -بالإضافة إلى مجموعة من العلماء- ما يعرف باسم النسخة المعيارية المحسنة الجديدة.
درس العديد من علماء المسيحية، والكتاب المقدس المشهورين خلال سنيه الست والأربعين في المجال الأكاديمي، ومنهم على سبيل المثال: بارت إيرمان.
أوليفر ريد ؛ (13 فبراير 1938 - 2 مايو 1999)، ممثل إنجليزي معروف بحضوره القوي على الشاشة. اشتهر بأداء الأدوار البطوليه القوية. وتشمل قائمة أفلامه الفخ، أوليفر!، المرأة في الحب، هانيبال بروكس، الصدى الثلاثي، الشياطين، الفرسان الثلاثة، تومي، المنبوذ، أسد الصحراء، والمصارع.
ولد في لندن بيوم 13 فبراير في سنة 1938.
عرف عن أوليفر رييد صورته الصلبة في الأفلام وفي شخصيته.يعتبر رييد من الممثلين الجيدين، وقد أحسن أداء دور الجنرال رودولفو غراتسياني الفاشي الذي قتل كثيرا من الليبيين الأبرياء في فيلم أسد الصحراء للمخرج العربي مصطفى العقاد، وشخصية الحاكم الإنكليزي لجمن الذي يقتل على يد الشيخ ضاري بالعراق أحد ابطال ثورة العشرين في فيلم (المسألة الكبرى) للمخرج العراقي محمد شكري جميل , كان آخر أفلامه فيلم المصارع .
توفي أوليفر في 2 مايو من عام 1999 في مالطا (61 سنة) بسبب نوبة قلبية ودفن "جوركتاون" بإيرلندا.
كلية الألسن، مختصة في اللغات والترجمة منذ أن أُنشِئت سنة (1251هـ/ 1835).
أُطلق عليها عند إنشائها اسم مدرسة المترجمين، ثم تم تغيير اسمها في سنة 1975 إلى مدرسة الألسن، ويتصل تاريخها بتاريخ النهضة المصرية الحديثة. ويرجع الفضل في ذلك إلى منشئها الشيخ رفاعة رافع الطهطاوى (1216 هـ/1801 - 1290 هـ/1873) في سنة (1351هـ/ 1835) والذي كان يطمح لتكوين جيل من المثقفين يكونون همزة الوصل بين الثقافة العربية والغربية ضالعين في "الآداب العربية" وفي "آداب اللغات الأجنبية"، وقادرين على تعريب "الكتب الأجنبية"، وعلى النهوض بالإدارة الحكومية فيما يعهد به إليهم من مناصب.
أهداف المدرسة.
كان هدف المدرسة عند إنشائها سنة (1352هـ/ 1836م):
ولما وضعت قوانين التعليم سنة (1836/ 1837م)، أصبح الغرض منها:
وقد تخرجت أول دفعة في مدرسة الألسن سنة 1839م.
تعرضت مدرسة الألسن للإغلاق في بعض الفترات. ولكن ٱفتتحت المدرسة مرة أخرى في سنة 1951. وقد كانت الدراسة بها مسائية، لتتيح لطلبة الجامعات فرصة إتقان اللغات الأجنبية.
وفي سنة 1957، تم إنشاء مدرسة الألسن العليا وأصبحت بمقتضاه ضمن المعاهد العليا التي تمنح خريجيها درجة الليسانس، وصارت الألسن المدرسة الوحيدة في الشرق الأوسط المخصصة في دراسة اللغات، بالإضافة إلى الإهتمام الخاص بالترجمة.
وفى 20 ديسمبر 1973 صدر "القرار الجمهوري رقم 1952" بضم مدرسة "الألسن العليا" إلى جامعة عين شمس كلية مستقلة باسم كلية الألسن.
تضم الكلية العديد من الأقسام والهدف من ذلك هو تخريج دفعات من المتخصصين في اللغات الأجنبية المتنوعة بجانب قسم اللغة العربية للناطقين بها وقسم اللغة العربية لغير الناطقين بها والذي يتيح للأجانب إمكانية تعلم اللغة العربية وإتقانها، وهي:
درجة ماجيستير الألسن.
يتعين على الطالب لنيل درجة ماجستير الألسن أن يكون حاصلا على درجة ليسانس الألسن بتقدير (جيد) على الأقل أو درجة الليسانس في الآداب من إحدى الجامعات المصرية في نفس لغة التخصص وبنفس التقدير، أو على درجة معادلة لأيهما من معهد علمي آخر معترف به من المجلس الأعلى للجامعات وبنفس التقدير.
مكتبة عامة لتثقيف الطلاب.
في عام 2013، افتتحتها منسقة الفعاليات الثقافية للمكتبة. وأوضحت أن المكتبة تهدف إلى استغلال أوقات فراغ الطلاب بين المحاضرات ومحاربة الأمية الثقافية لدى الكثير منهم من خلال توفير كتب تثقيفية متنوعة في مجالات التنمية البشرية، والثقافة العامة، والاجتماعية، والفلسفة، والأدب المترجم، وعلم النفس والمهارات الاجتماعية، وبذلك تكون مختلفة عن مكتبة الكلية التي تركز على البحث العلمي المتعلق بها. ومقر المكتبة في قاعة الأنشطة في الكلية، وتفتح يومياً من الأحد إلى الخميس من التاسعة صباحاً وحتى الرابعة مساءً، ولكنها لم تعد فعالة الآن، ظل الاقتصار على مكتبة اللغات ومكتبة اللغة العربية بالطابق الخامس.
الإسلام في الدنمارك يعتبر الإسلام أكبر أقلية دينية في الدنمارك ويلعب دورًا في تشكيل المشهد الاجتماعي والديني. وفقًا لتحليل أُجرِي عام 2018، يوجد في الدنمارك 306 آلاف مسلم يشكّلون 5.3٪ من إجمالي السكان حتى أكتوبر 2017. وحتى أكتوبر عام 2019، ارتفع العدد إلى ما يقرب من 313،713 مسلمًا يعيشون في الدنمارك، أو ما يقرب من 5.40٪ من السكان، وفقًا لدراسة أُجرِيت عام 2019. وكان العدد يتزايد على مدى العقود الماضية. في عام 2009، أعلنت وزارة الخارجية الأمريكية أن النسبة تقارب 3.7٪ من السكان بسبب الهجرة. وأشارت مصادر سابقة، بما في ذلك وزارة الشؤون الخارجية الدنماركية، إلى نسب أقل. وفقًا للأرقام التي أوردتها هيئة الإذاعة البريطانية عام 2005، حوالي 270 ألف مسلم يعيشون في الدنمارك في ذلك الوقت (4.8٪ من مجموع السكان البالغ 5.6 مليون نسمة).
غالبية المسلمين في الدنمارك من السنة، مع أقلية شيعية. كما يوجد نسبة من الجماعة الأحمدية أيضًا في الدنمارك. في السبعينات من القرن العشرين، وصل المسلمون من تركيا وباكستان والمغرب ويوغوسلافيا السابقة للعمل. في الثمانينات والتسعينات من القرن العشرين، كان غالبية المسلمين الوافدين من اللاجئين وطالبي اللجوء من إيران والعراق والصومال والبوسنة. بالإضافة إلى ذلك، اعتنق بعض الدنماركيين الإسلام؛ حيث اعتنق الإسلام ما يقدر بنحو 2800 دانماركي وحوالي سبعين دانمركياً كل عام.
لا تقوم الحكومة الدنماركية بجمع بيانات عن ديانة المواطنين، لذا فإن العدد الدقيق للمسلمين في الدنمارك غير معروف على وجه التحديد. يقدر الباحث الدنماركي بريان جاكوبسن، الذي يقوم بتقديرات منتظمة بناءً على الأصل القومي للمهاجرين وأحفادهم، أنه بحلول أكتوبر 2017 كان المسلمون يشكلون 306.000 شخص أو 5.3٪ من السكان الدنماركيين. أكثر من 70٪ من المسلمين في الدنمارك هم مواطنون دنماركيون، ومعظمهم من الجيل الأول أو الثاني من المهاجرين. في عام 2013، اعتنق ما يقرب من 2000 إلى 5000 دنماركي الإسلام. يتوزع المسلمون بشكل غير متساو في جميع أنحاء الدنمارك وتتركز غالبيتهم في المدن الكبرى. يعيش حوالي 47.4٪ من المسلمين الدنماركيين في كوبنهاغن الكبرى، و9.4٪ في آرهوس، و5.5٪ في أودنسه.
في عام 2014، كانت أكبر مجموعة عرقية من المسلمين في الدنمارك من الأتراك (22.2٪ من إجمالي المسلمين الدنماركيين)، يليهم العراقيون (10.2٪)، واللبنانيون (9.5٪)، والباكستانيون (8.7٪)، والصوماليون (7.3٪)، والأفغان، (6.3٪).
توجد في كوبنهاغن عدة مؤسسات منها جمعية الشباب الإسلامي، والمركز الثقافي الإسلامي، ومركز البحوث الإسلامية، ومكتب رابطة العالم الإسلامي، والاتحاد العام للجمعيات الإسلامية بالدول الإسكندنافية ، ومدرسة الأقصي العربية الإسلامية، والمعهد النوردي للطلاب الآسيويين، كما يوجد مراكز إسلامية كما المركز الثقافي في هلسنجور في مدينة هليسنجود، والمركز الثقافي الإسلامي في مدينة كوبنهاغن, ومسجد كوبنهاغن الكبير في كوبنهاغن أيضا.
جمال على زهران (2 سبتمبر 1955م - )، كاتب سياسي مصري، أستاذ العلوم السياسية بجامعة بورسعيد، مكان الميلاد : شبرا الخيمة - القليوبية، مصر.
العمل خارج مصر.
أستاذ زائر بجامعات (جورج ماسون – وميريلاند، وجورج تاون، وجون هوبكنز، وجورج واشنطن خلال الفترة من 1996 -1999 (الولايات المتحدة الأمريكية).
العضويات في الجمعيات والنقابات والنوادي
الإشراف العلمي.
الإشراف العلمي على رسائل الماجستير والدكتوراة والاشتراك في مناقشتها:
1. الإشراف على عدد (25) رسالة ماجستير حتى نهاية عام 2007م.
2. الإشراف على عدد (25) رسالة دكتواره حتى نهاية عام 2007م.
3. افاشتراك في مناقشة العديد من رسائل الماجستير والدكتوراه في العديد من الجامعات المصرية منها، جامعة القاهرة، عين شمس، وأسيوط، والزقازيق، والإسكندرية.
4. الإشراف على العديد من رسائل الماجستير والدكتوراة بأكاديمية ناصر العسكرية وكذا بكلية الدفاع الوطنى، فضلاً عن الاشتراك في مناقشة والحكم على العديد من الرسائل الأخرى بالأكاديمية.
5. الاشتراك في مناقشة رسائل الماجستير والدكتوراه بمعهد الدراسات العربية، جامعة الدول العربية، القاهرة.
ميو إيرينو (入野自由 "إيرينو ميو") هو ممثل ياباني ولد في 19 فبراير 1988 في طوكيو.