CALM/arwiki huggingface dataset:
بعد توحيد المملكة العربية السعودية عام 1932م أُعيد افتتاح مدرسة الطيران في عام 1355هـ \ 1936م، في نفس المكان تنفيذاً للمرسوم الملكي الصادر بذلك، وأوكلت القيادة آنذاك للقائد سعيد كردي وجلب لها مدربين من روسيا. وبحسب بعض المؤرخين والرحالة الأوروبيين الذين وثقوا تاريخ السعودية ومنهم عبد الله فيلبي وغلوب باشا فإن الملك عبد العزيز قد بدأ بإرسال البعثات إلى خارج السعودية قبل هذا التاريخ بقليل لتعلم الطيران بشقَّيه الحربي والمدني؛ إذ أرسلت أول بعثة إلى إيطاليا عام 1354هـ لدراسة فن الطيران، وعند عودتهم منحوا رتبة ملازم أول طيار وقد كانوا نواة القوات الجوية الملكية السعودية، وفي تلك السنة أهدت الحكومة الفرنسية إلى الملك عبد العزيز طائرة فرنسية الصنع لحمل الركاب، كما أهدت الحكومة البريطانية إلى الملك عبد العزيز ثلاث طائرات بريطانية الصنع سنة 1356هـ \ 1937م، فتعاقدت الحكومة السعودية معها على إنشاء مطار جدة الذي كان يعرف بمطار عباس بن فرناس وتم الانتهاء منه عام 1358هـ، وبعد الحرب العالمية الثانية تسلمت المملكة 14 طائرة من طراز داكوتا وأخرى من طراز بريستول، وكانت معظمها تعمل على الرحلات الداخلية بالإضافة إلى إنشاء خط طيران منتظم بين السعودية وكلاً من مصر وسوريا ولبنان. وفي سنة 1368هـ ابتعثت مدرسة أعمال المطارات بجدة وبعد حوالي سنتين من افتتاحها مجموعة من الطلبة إلى إنجلترا بعد أن أكملوا تدريبهم الأول في مطار الحوية على طائرات إنجليزية الصنع من طراز تايغر موث ألحقت بهم دفعة أخرى في عام 1369هـ، وتبعهم بعد ذلك مجموعة أخرى إلى الولايات المتحدة الأمريكية. وفي تلك الفترة كان الملك فيصل وهو أحد عشاق الطيران ومن المشجعين عليه لدرجة أنه كان يرافق المدربين في طيرانهم أثناء التدريب رئيساً لجمعية الطيران، وكان الهدف من تأسيس هذه الجمعية هو إيجاد سلاح للطيران قادر على حماية أجواء السعودية والدفاع عن أراضيها.
وفي عام 1371 هـ وقبل وفاة الملك عبد العزيز بقرابة عامين ومع بداية تخرج الدفعتين الأولى والثانية من بريطانيا أعلن تشكيل القوات الجوية الملكية السعودية المعاصرة بصورة رسمية تكون تابعة لمكتب شؤون الطيران بوزارة الدفاع. ورفع حينها أول علم للقوات الجوية الملكية السعودية الحديث على سارية أول حظيرة التي أنشئت في جدة في 5 نوفمبر عام 1952م - 15 صفر 1371هـ والتي تعتبر النواة الأولى لتدريب وتخريج الطيارين والفنيين بالمملكة العربية السعودية. وظلت هذه المدرسة تمارس دورها ومشوارها العلمي حتى سنة 1383هـ في عهد الملك سعود حصلت المملكة العربية السعودية على عدد من الطائرات، ففي عام 1953 طلبت السعودية 18 قاذفات قنابل خفيفة من طراز بي-26بي، الا أنه تم تسلميها 9 طائرات فقط بسبب الحرب الكورية والتي كانت لا تزال مشتعلة في ذلك الوقت، حيث استلمت أول طائرة من طراز (B-26B) في فبراير 1954، وآخرها تم تسليمه في يونيو من عام 1955، وحملت الترقيم من 301 إلى 309. كذلك تم شراء طائرات شينوك، وطائرات تي-6 تكسان وطائرات تي-34 مينتور وطائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين وطائرات تي-28 تروجان وطائرات دي هافيلاند فامباير، وافتتحت مدارس سلاح الطيران في جدة والتي خرجت عدداً من الدورات ثم نقلت إلى الظهران تحت مسمى جديد هو "وحدة تدريب القتال". عند تخريج الدفعة الثامنة من طلابها إذ قام الملك فيصل في أول عهد له عام 1384هـ البدء بالتخطيط لإيجاد كلية تتسع لأعداد كبيرة من الطلبة السعوديين وبمستويات عالية من التدريب، قام الملك فيصل برسم خطة لسلاح الطيران الجوي الملكي السعودي تتواءم مع روح العصر ومقتضياته، شملت أسلحة وأجهزة متطورة، فكان إعلان إنشاء كلية الملك فيصل الجوية عام 1387هـ والتي تم افتتاحها بعد ثلاث سنوات وتحديدا في 1390هـ.
في ديسمبر 1965، تم طلب أربعين مقاتلة لايتنينغ، منها 34 طائرة بمقعد واحد و6 طائرات بمقعدين، وبدأت عمليات التسليم في 1 يوليو 1968، عندما أقلعت طائرتان من طراز(F.Mk 53) من وارتون إلى جدة، واكتملت عمليات التسليم في سبتمبر 1969، وتم استلام أخر طائرة تم بناؤها وكانت تحمل الرقم المسلسل (53-700) في 29 يونيو 1972. واستمرت مقاتلة اللايتنينغ في الخدمة حتى يناير 1986م.
في عهد الملك خالد بدأت القوات الجوية السعودية بالتطور والنمو حيث حصلت السعودية على أحدث الطائرات والنُظم والمعدات في العالم، عن طريق إبرام عدد من المشاريع مع الدول الغربية الصديقة، وتوج ذلك بالحصول على طائرات نورثروب إف-5 وطائرات إف-15 إيغل. وفي عهد الملك فهد شهد تضاعف في أعداد الطائرات عن طريق إبرام عدد من العقود والمشاريع، وشمل ذلك الحصول على طائرات بوينغ إي-3 سينتري، وطائرات التورنيدو، بنوعيها الدفاعي والهجومي، وعدد من طائرات النقل، وطائرات الاستطلاع، وطائرات البحث والإنقاذ، والطائرات المخصصة في مجال التدريب، كما تم في عهده تطوير وتحديث مراكز القيادة والسيطرة والاتصالات التي ضاهت في تقنيتها ما لدى الدول المتقدمة. وفي عهد الملك عبد الله أبرمت المملكة العربية السعودية مع الجمهورية الفرنسية صفقة تسليح القوات الجوية الملكية السعودية بطائرات إيه 330 إم آر تي تي في 3 يناير 2008، ومن مهام الطائرة الشحن وتزويد الطائرات الحربية بالوقود في الجو. وفي أغسطس 2014 أعلنت شركة بي إيه إي سيستمز البريطانية انها تتوقع بيع 100 طائرة تايفون جديدة للمملكة العربية السعودية. وتم توقيع عقود مع شركة لوكهيد مارتن لمضاعفة عدد طائرات سي-130 جيه سوبر هركيوليز، وشراء طائرتين من نوع إتش سي 130 جي كومبات كينغ 2 للعمليات الخاصة. وطلبت المملكة العربية السعودية في يونيو 2012 شراء 84 طائرة إف-15 إي سترايك إيغل النسخة "السعودية المتقدمة"، وطلبت تحديث 68 طائرة إف-15 إي سترايك إيغل موجودة لديها إلى مستوى "السعودية المتقدمة". وتحالفت المملكة العربية السعودية مع شركة انتونوف لشراء طائرات من نوع أن-148، وأن-178، ونقل تقنية طائرات أن-132 وصناعتها على أرض المملكة العربية السعودية. وزيادة عدد المروحيات الموجودة في القوات الجوية وتطويرها. وإدخال مروحيات جديدة للقوات البحرية مثل السي هوك، واليوروكوبتر إي سي 145 المسلحة لحرس الحدود ومروحيات أخرى. وأعلنت السعودية في مارس 2019 عن عزمها إنشاء مركز للحرب الجوية يكون مقره في المنطقة الشرقية، على غرار مركز الحرب الجوي التابع لقاعدة نلس في الولايات المتحدة الأمريكية، والذي سيوفر موقع تدريب ومحاكاة لأنظمة الحرب الحديثة.
الطائرات المقاتلة.
استخدمت القوات الجوية الملكية السعودية العديد من الطائرات المقاتلة من بينها نورث أمريكان إف-86 سابر، حيث دخلت الخدمة في القوات الجوية السعودية عام 1958، وكانت القوات الجوية السعودية تستخدم 16 طائرات من طراز إف-86، ثم قامت بشراء ثلاثة طائرات من نفس النوع ولكن بطراز مختلف من النرويج عام 1966، وتم وضعها في السرب السابع في الظهران. وطائرة إنجلش إلكتريك لايتنغ البريطانية دخلت الخدمة عام 1965، وتم تشغيلها مع السرب الثاني والسرب السادس، وعندما قررت السعودية استبدالها بطائرات إف-15 تم وضع جميع الطائرات في السرب الثاني في تبوك. وعندما خرجت من الخدمة قررت السعودية عرضها على نيجيريا والنمسا ولكن تم رفض العرض وانتهاء المطاف بالطائرات في المتاحف. وبعد العدوان الثلاثي على مصر في يوليو 1957 قام الرئيس المصري بإهداء السعودية 4 طائرات من نوع دي هافيلاند فامباير، وفي نفس العام اشترت السعودية 15 طائرة أخرى نفس النوع من مصر ليصبح مجموعها 19 طائرة، تم وضعها قيد التشغيل مع السرب الخامس في جدة.
ودخلت طائرة هوكر هنتر الخدمة في عام 1966 ولكن بعد إعلان انتهاء حرب 1967 قامت القوات الجوية الملكية السعودية بإهداء جميع ما تمتلكه من طائرات هوكر هنتر إلى سلاح الطيران الأردني لتعويضه عن الخسائر. وفي عام 1972 وقَّعت المملكة العربية السعودية مع الحكومة الأمريكية صفقة صقر السلام لشراء طائرات نورثروب إف-5، واستخدمتها المملكة العربية السعودية في عدة حروب أبرزها حرب الخليج الثانية. وفي عام 1981 تسلمت المملكة العربية السعودية طائرات إف-15 بجميع أنواعها بعد أن وقعت المملكة العربية السعودية مع الولايات المتحدة الأمريكية صفقة سميت "شمس السلام". ومن ذلك اليوم أصبحت إف-15 العمود الفقري للقوات الجوية الملكية السعودية حيث تملك مايقارب 240. وأعلنت المملكة العربية السعودية عن برنامج لتطوير طائرات إف-15 يسمى "المتقدمة السعودية" ويختصر ب"SA". وأدخلت المملكة العربية السعودية مايقارب 72 طائرة تايفون، و96 طائرة تورنادو إلى الخدمة بعدما قامت المملكة العربية السعودية وبريطانيا بعقد صفقة سميت صفقة اليمامة. وقامت فرنسا بعرض 60 طائرة من نوع داسو رافال على المملكة العربية السعودية في عام 2006 ولكن لم تنجح الصفقة. وفي عام 2015 كشف موقع "انتليجانس" الاستخباراتي أن المملكة العربية السعودية طلبت توقيع اتفاق مع فرنسا من أجل إمدادها ب72 طائرة رافال. حالياً لم يتم النفي أو الإعلان عن الصفقة من الطرفين. أيضا في 2015 ظهرت شائعات بأن المملكة العربية السعودية عقدت صفقة مع روسيا لشراء 60 طائرة من نوع ميغ-35 وهي طائرة مقاتلة متعددة المهام وتعد النسخة المطورة من الميغ-29 إم والميغ-29 كي.
أما في مجال الاستعراض الجوي فقد تم تأسيس السرب الثامن والثمانون ويلقب السرب بالصقور السعودية في 12 يونيو 1997، وقدم أولى مشاركته فوق سماء عاصمة المملكة العربية السعودية الرياض في 25 يونيو 1999 بمناسبة مرور 100 عام على تأسيس المملكة. أطلق على الفريق اسم “الصقور السعودية” في 6 أغسطس 1998 من قبل الأمير سلطان بن عبد العزيز آل سعود. أنتقل الفريق في 16 فبراير 2000 وبعد سنتان من إنشائه من قاعدة الملك عبد العزيز الجوية بالظهران إلى قاعدة الملك فيصل الجوية بتبوك.
فريق الصقور السعودية مكون من 7 طائرات هوك بريطانية الصنع تستخدم لتدريب الطيارين المقاتلين قبل انضمامهم للأسراب المقاتلة، وتعتبر من أفضل الطائرات في العالم للقيام بهذه المهمة نظراً لحجمها المناسب وخفة ورشاقة حركتها، وقد تم تعديلها داخلياً وخارجياً لتناسب مهمة العروض الجوية كما تم طلائها باللونيين الأخضر، والأبيض تيمناً بألوان علم المملكة العربية السعودية، طائرات الفريق تحمل حاويات الدخان الثلاثية لاستخدامها في العروض الجوية وتحمل الألوان الأبيض، والأخضر، والأحمر. وتعد مجموعة الصقور السعودية واحدة من أميز فرق الاستعراضات الجوية في العالم وقد شاركت في العديد من المناسبات والمسابقات سواء في الاحتفالات الرسمية أو المهرجانات السياحية داخل السعودية وخارجها. وكانت أول مشاركة للفريق خارج السعودية في 16 فبراير 2000، في احتفالات يوم قوة الدفاع لمملكة البحرين. ووصل الفريق للعالمية من خلال مشاركته في بطولة العالم للاستعراضات الجوية التي أقيمت في مدينة العين بدولة الإمارات العربية المتحدة والذي حقق فيها الفريق نجاحاً كبيراً بحصوله على المركز الأول والميدالية الذهبية لعامين متتاليين، بالإضافة لحمل رقم قياسي من موسوعة جينيس للأرقام القياسية نظير رسم أكبر شعار بدخان الطائرات لشعار المملكة العربية السعودية السيفين والنخلة، وكذلك المشاركات على المستوى الأوروبي حيث شارك الفريق في كلاً من المملكة المتحدة، وبلجيكا، والنمسا، واليونان.
التزود بالوقود جواً.
القوات الجوية الملكية السعودية تملك أسطول طائرات تزود بالوقود جواً هو الأكبر في الشرق الأوسط والثالث عالميا بعد الولايات المتحدة، وروسيا. وتملك السعودية مايزيد عن 27 طائرة تزود بالوقود جواً؛ حيث يحتوي الأسطول على 6 طائرات من نوع إيه 330 إم آر تي تي وهي طائرة نقل متعددة المهام قادرة على حمل 50 طن من الوقود، وضخ 4600 لتر من الوقود في الدقيقة، و7 طائرات من نوع سي-130 جيه سوبر هركيوليز والتي قادرة على حمل 12 ألف غالون من الوقود، وقادرة على ضخ 300 غالون في الدقيقة، ويمكنها تزويد طائرتين بالوقود بنفس الوقت. و5 طائرات من نوع KE-3A قادرة على حمل مايقارب 75 طن من الوقود. وعدد غير معروف من نوع سي-130 هيركوليز وقادرة هذه الطائرة على حمل 9500 غالون من الوقود، وتملك السعودية أحد أكبر الأساطيل في العالم من هذه الطائرة العسكرية.
لاحظت الحكومة السعودية أهمية الحرب الإلكترونية، لذلك بدأت بمشروع كبير أطلق عليه درع السلام. يعتمد مشروع درع السلام على المفاهيم المتقدمة في مراقبة وحماية الأجواء، وإدخال أسلحة الحرب الإلكترونية المتقدمة وطائرات الاستطلاع والتجسس؛ فقامت السعودية بإدخال عدد من طائرات إف-5إي عين النمر. وعدد من طائرات بوينغ آر إي-3 إيه المخصصة للحرب الإلكترونية. وشراء 5 طائرات من نوع بوينغ إي-3 سينتري وهي طائرة مخصصة لاستخبارات الإشارات، والإنذار المبكر والتحكم، والسيطرة والقيادة. و7 طائرات من نوع بيتشكرافت سوبر كينغ إير مخصصة للحرب الإلكترونية. وعلى عدد من طائرات ساب (Erieye) مخصصة للإنذار المبكر والتحكم، والإستطلاع والمراقبة. وفي 4 مايو 2015 أعلنت السعودية عن توقيع عدة اتفاقية مع شركة أنتونوف الأوكرانية لشراء 30 طائرة مخصصة للمراقبة، والتجسس، والاستطلاع، والنقل، من نوع أن-178. وإنشاء مصنع للطائرات في السعودية لتصنيع 98 طائرة من نوع أن-132 المخصصة للحرب الإلكترونية.
الطائرات بدون طيار.
تعتبر السعودية واحدة من الدول التي تمتلك طائرات بدون طيار سواء كانت هجومية، أو للمراقبة، أو للاستطلاع. وفي عام 2012 قامت السعودية بشراء 50 طائرة بدون طيار إيطالية من نوع سيليكس جاليليو فالكو. وفي عام 2014 وقعت السعودية عقد مع الصين لشراء طائرات بدون طيار من نوع تشنغدو وينق لونق وتسلمت السعودية نصف العدد حتى الآن. وفي أبريل 2013 أعلنت السعودية رغبتها في شراء أربع طائرات بدون طيار تركية من نوع تي إيه أي أنكا. وقامت السعودية بمشاريع لصناعة طائرات بدون طيار وطنية كان أولها في عام 2012، حيث أعلنت السعودية عن برنامج لصناعة الطائرات بدون طيار في مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، وسمي المشروع صقر وتم إنتاج 38 طائرة حتى الآن وصناعة 3 نسخ محدثة من الطائرة تحمل اسم صقر2، صقر3، صقر4. وأنشأت معمل لأبحاث المركبات الآلية في معهد الأمير سلطان لأبحاث التقنيات المتقدمة في جامعة الملك سعود ويهدف المعمل لبناء ونقل التقنية في مجال المركبات الذكية بمختلف أنواعها كالطائرات بدون طيار والمركبات البرية ذاتية التحكم وغيرها. وقام المعمل بصناعة العديد من الطائرات بدون طيار ولازالت الطائرات تحت التجربة والتطوير. وبدأت السعودية بمشاريع نقل التقنية ومشاريع مشتركة مع دول لصناعة طائرات بدون طيار. فحصلت المؤسسة العامة للصناعات العسكرية على رخصة لتصنيع الطائرة الألمانية "لونا" وقامت السعودية بصنع المئات منها وتخدم في القوات المسلحة السعودية. ودخلت السعودية بمشروع مشترك مع جنوب أفريقيا لتنصيع طائرات سيكير 400 المسلحة.
البحث والإنقاذ القتالي.
البحث والإنقاذ القتالي هي عمليات يتم تنفيذها في مناطق القتال وأراضي العدو أو بالقرب منها، يتم تنفيذ عملية البحث والإنقاذ القتالي بواسطة قوات خاصة، ومروحيات مجهزة بعتاد وأسلحة ثقيلة وقادرة على التزود بالوقود جوا. وقامت السعودية باستحداث سرب يسمى السرب التاسع والتسعون مخصص لعمليات البحث والإنقاذ القتالي ومهمته استعادة وإنقاذ الطيار من أراضي العدو، وإجلاء المواطنين المدنيين من مناطق الصراع في حال تم حصارهم بمناطق الصراع ولم يعودوا يستطيعوا الخروج منها، وكذلك إجلاء القوات الخاصة إذا تطلب الأمر. ويوجد مثل هذا السرب في ثلاث دول فقط في الشرق الأوسط السعودية، وتركيا، وإسرائيل. ويمتلك السرب التاسع والتسعون السعودي عدد من المروحيات من نوع يوروكوبتر إيه إس 532، مجهزة برشاش ثقيل فرنسي من نوع إم 621، وقاذفة صواريخ تحتوي على 19 صاروخ، ومزودة برشاشين جانبين من نوع إف إن ماج وعدد من طائرة نقل.
فيما يلي قائمة بقادة القوات الجوية السعودية منذ إنشاءها بالترتيب:
بمسمى مدير سلاح الطيران
بمسمى قائد سلاح الطيران
بمسمى قائد القوات الجوية الملكية السعودية
صقر الجزيرة.
متحف "صقر الجزيرة للطيران" في مدينة الرياض يحكي عن التطور التاريخي للقوات الجوية للسعودية منذ أن أنشأها الملك عبد العزيز وحتى الآن، ويضم المتحف مجموعة كبيرة ومتنوعة من الطائرات المدنية والعسكرية، كما يضم المتحف صوراً ومشاهد من تاريخ الطيران كلها تدعو للتأمل، إضافة إلى أنه يضم عدداً من الطائرات القديمة، التي تُعدُّ شاهداً على هذا التاريخ ومراحله. ودُشن متحف صقر الجزيرة للطيران في السابع من شوال عام 1419هـ، وفتحت أبوابه للزائرين في 17 رمضان من عام 1424هـ، وهو يُعدّ مَعلماً حضارياً بارزاً في العاصمة الرياض.
المنشآت التعليمية.
كلية الملك فيصل الجوية.
كان إنشاء كلية الملك فيصل الجوية نتيجة طبيعية للتوسع الأفقي والرأسي الذي تم في القوات الجوية الملكية السعودية، مما طرح الحاجة إلى أكاديمية متخصصة في علوم الطيران، بعد أن كانت هذه العلوم تدرس في كلية الملك عبد العزيز الحربية. وافتتحت كلية الملك فيصل الجوية في 15 ربيع الأول 1390هـ - 20 أيار (مايو) 1970م في الرياض بالمملكة العربية السعودية، وهي أكاديمية عسكرية على مستوى عالٍ في التدريس والتدريب، ومهمتها تخريج ضباط طيارين وفنيين في مختلف المجالات الجوية وبخاصة علوم الطيران الحديثة، والهندسة، والصيانة، والمراقبة الجوية، وتوجيه المقاتلات، والتموين، والتدريب والأمن، ومدة الدراسة فيها قرابة 3 سنوات ونصف تعتمد على مستوى الطالب وتمنح البكالوريس في العلوم الجوية للمتخرج كطيار والبكالوريس الفنية للمتخرج فنياً.
معهد القوات الفنية الجوية.
في عام [[1367 هـ|1367هـ]] - [[1948|1948م]] أنشئت في [[جدة]] "مدرسة المطارات "، وكانت مهمتها التدريب على الأمور الفنية في أعمال المطارات، وفي العام [[1373 هـ|1373هـ]] - [[1954|1954م]] أصبح اسم المدرسة "مدرسة سلاح الطيران الفنية" وأحدث شئ من التطوير في برامجها الدراسية والتدريبية، وفي العام [[1387 هـ|1387هـ]] - [[1968|1968م]] تغيرت التسمية مرة أخرى وأصبحت "المعهد الفني لسلاح الطيران". وعندما تغير اسم سلاح الطيران إلى "القوات الجوية الملكية السعودية" أصبح اسم المعهد معهد الدراسات الفنية للقوات الجوية. ويهدف المعهد إلى تخريج فنيين في صيانة وتشغيل الطائرات الحربية، وتلبية حاجة القوات الجوية من مختلف التخصصات، وهناك ستة وأربعون تخصصا علمياً وفنياً يدرسها الطلبة ويتدربون عليها للعمل فيها بعد التخرج في [[قاعدة جوية|القواعد الجوية]]. وقد تخرجت أول دفعة من طلبة المعهد في [[شعبان]] [[1390 هـ|1390هـ]] [[1970|1970م]].
المنشآت الطبية.
الخدمات الطبية في وزارة الدفاع.
[[ملف:SAUDI_ARMED_FORCES_MEDICAL_SERVICES_DEPT_LOGO.png|يمين|لاإطار|154x154بك]]
أدى تنظيم القوات العسكرية [[السعودية|بالمملكة العربية السعودية]] إلى إنشاء طبابة الجيش [[الطائف|بالطائف]] عام [[1367 هـ|1367هـ]]، وكانت عبارة عن مستوصف يتسع لعشرة أسرة، وفي عام [[1370 هـ|1370هـ]]، أصبح مسماها "الصحة العسكرية" وفي عام [[1371 هـ|1371هـ]]، تم افتتاح مستشفى [[منصور بن عبد العزيز آل سعود|الأمير منصور]] العسكري [[الطائف|بالطائف]] بسعة 36 سريراً. وتمت زيادة السعة إلى مائة 100 سرير بنهاية العام، وفي عام [[1373 هـ|1373هـ]]، تم افتتاح [[مستشفى]] [[الامير مشعل بن عبد العزيز|الأمير مشعل]] [[محافظة الخرج|بالخرج]]، وفي عام [[1373 هـ|1373هـ]] تم افتتاح مستشفى القوات المسلحة [[الرياض|بالرياض]]. وفي [[29 ذو الحجة]] [[1392 هـ|1392هـ]] صدر أمر من قبل وزير الدفاع بتعديل المسمى إلى الإدارة العامة للخدمات الطبية للقوات المسلحة. واتسعت خدماتها لتشمل جميع القوات المسلحة وأصبحت ذات ميزانية مستقلة اعتبارا من العام المالي [[1394 هـ|1394هـ]] /[[1395 هـ]].
ثم بدأت [[السعودية|المملكة العربية السعودية]] بالتوسع بافتتاح عدد من المدن الطبية والمراكز الصحية والمستشفيات لمنسوبيها من القوات العسكرية بمختلف القطاعات. وفي [[12 محرم]] [[1399 هـ|1399هـ]]، افتتح الملك [[خالد بن عبد العزيز آل سعود]]، [[مدينة الأمير سلطان الطبية العسكرية]] في [[الرياض]]. المدينة مجهز بتسعمائة وعشرون سريرا. وتحتوي على الركن الجنوبي الغربي المخصص بوجه عام للمرضى الذين يحتاجون الرعاية المطولة أو الذين ليست حالاتهم حادة. ومبنى (111) والذي يشمل الجناح الملكي. ويعمل في مدينة الامير سلطان الطبية العسكرية بالرياض حوالي 7179 موظف من جنسيات متعددة. وفي [[17 ذو الحجة]] [[1403 هـ|1403هـ]]، تم افتتاح مستشفى [[كلية الملك عبد العزيز الحربية]] في [[الرياض]]. ويستوعب 34 مريضا منوما ويقدم الرعاية الطبية للأسرة والمجتمع وعلاج الأسنان وخدمات الإسعاف والطوارئ على مدى 24 ساعة للذين يتمتعون بأحقية العلاج فيه.
وفي [[8 مايو]] [[1979|1979م]]، افتتح [[سلطان بن عبد العزيز آل سعود|الأمير سلطان بن عبد العزيز آل سعود]] مستشفى المؤسسة العامة للصناعات العسكرية في [[محافظة الخرج|الخرج]]، وهو مجهز بواحد وسبعين سريرا ويعمل فيه حوالي 285 موظفا.
الشرطة العسكرية الخاصة للقوات الجوية.
[[ملف:Saudi_security_forces_on_parade_-_Flickr_-_Al_Jazeera_English_(15).jpg|يسار|تصغير|عرض [[قوة الشرطة العسكرية الخاصة|لقوة الشرطة العسكرية الخاصة]] السعودية.]]
تعتبر [[قوة الشرطة العسكرية الخاصة]] صمام الأمان [[القوات المسلحة السعودية|للقوات العسكرية الملكية السعودية]]، إذ يقع على عاتقها مهمة المحافظة على الضبط العسكري وتطبيق التعليمات ومراقبة تنفيذ العسكريين الأنظمة واللوائح. وتعتبر [[قوة الشرطة العسكرية الخاصة]] السلطة التنفيذية بحق العسكريين المخالفين للأنظمة والأوامر، وتنفيذ الأحكام الشرعية، والعقوبات الصادرة بحقهم، والإشراف المباشر على السجون العسكرية، ومنع العسكريين والمدنيين في المناطق الخاضعة للسلطة العسكرية من إرتكاب المخالفات بأنواعها ومن دخول [[منطقة محرمة|المناطق المحرمة]]. كما تتولى [[قوة الشرطة العسكرية الخاصة]] منع أعمال التدمير والتخريب، وحراسة المناطق العسكرية، وتنظيم مرور وحراسة [[حملة عسكرية|الحملات العسكرية]]، إضافة إلى التعاون مع السلطات المدنية في كل ما يتعلق [[القوات المسلحة السعودية|بالقوات العسكرية الملكية السعودية]]. وفي مسرح العمليات يبرز دورها كوحدة إسناد قتال، وتشارك في أمن المناطق الخلفية، وحراسة الأسرى وإخلائهم، والمحافظة على النظام والقانون، والسيطرة على خطوط المواصلات والتحركات العسكرية.
القواعد، الأجنحة، الأسراب.
[[ملف:Satellite_photo_King_Khalid_Military_City_June_2002.jpg|يسار|تصغير|[[مدينة الملك خالد العسكرية]] في [[حفر الباطن|مدينة حفر الباطن]] في [[منطقة الحدود الشمالية|المنطقة الشمالية]].]]
تملك القوات الجوية الملكية العديد من [[قاعدة جوية|القواعد الجوية]] في جميع [[التقسيم الإداري في المملكة العربية السعودية|مناطق السعودية]]، ومن أبرز هذه القواعد، [[قاعدة الملك خالد الجوية]] ومقرها في [[منطقة عسير|عسير]] قرب [[خميس مشيط]]، تم تصميم القاعدة وبنائها من قبل [[القوات المسلحة الأمريكية]] [[القوات الجوية الأمريكية|والقوات الجوية الأمريكية]]، وانتهاء بنائها في عام [[1960|1960م]]. واستخدمت القاعدة في [[حرب الخليج الثانية]]، وفي [[الحرب الأهلية اليمنية (2015–الآن)|الحرب الأهلية اليمنية]]. [[قاعدة الملك عبد العزيز الجوية|وقاعدة الملك عبد العزيز الجوية]] ومقرها في [[الظهران]]، [[المنطقة الشرقية (السعودية)|المنطقة الشرقية]]. تعرف في السابقة [[قاعدة الملك عبد العزيز الجوية|بمطار الظهران الدولي]]، تم تحويل المطار إلى [[قاعدة جوية]] تعرف باسم قاعدة الظهران الجوية بين عام [[1963]] [[1999|و1999]]. وتم استخدامها من قبل [[القوات الجوية الأمريكية]] من فترة عام [[1945|1945م]] إلى عام [[1962|1962م]]. وبعد ذلك بدأت القوات الجوية الملكية السعودية باستخدامها.وتم استخدام القاعدة في [[حرب الخليج الثانية]] أو كما تعرف [[حرب الخليج الثانية|بحرب تحرير الكويت]]. وقاعدة الملك عبد الله الجوية ومقرها في [[جدة]]، [[الحجاز|المنطقة الغربية]]، وتعتبر النواة التي تشكلت منها القوات الجوية الملكية السعودية، وهي من أول [[قاعدة جوية|القواعد الجوية]] في [[السعودية|المملكة العربية السعودية]]. كانت في البداية مطار رسمي في [[جدة]]، وقد تحول المطار إلى [[قاعدة جوية]] تعرف بقاعدة جدة الجوية، ثم تغيرت بعد سنوات إلى قاعدة الملك عبد الله الجوية. وقاعدة الملك فيصل الجوية وتقع هذه القاعدة في [[منطقة تبوك]]، وقد أُنشأت في فترة [[عقد 1980|الثمانينات]] وبدأت في استقبال طائراتت [[إنجلش إلكتريك لايتنينغ|إنجلش إلكتريك لايتنغ]]،ومهمة هذه القاعدة الجوية حماية أجواء الجزء الشمالي الغربي من [[السعودية|المملكة العربية السعودية]]. ونظرًا للتوسع الهائل الذي تشهده القوات الجوية الملكية السعودية، تم التوسع لإستيعاب المزيد من أسارب الطيران، فتم افتتاح [[قاعدة الأمير سلطان الجوية]] في [[محافظة الخرج|مدينة الخرج]]، وهي قريبة من [[الرياض|العاصمة الرياض]]. [[قاعدة الملك سلمان الجوية|وقاعدة الرياض الجوية]] وتقع هدة القاعدة الجوية في [[الرياض|شمال مدينة الرياض]]، بالقرب من موقع [[قاعدة الملك سلمان الجوية|مطار الرياض القديم]]. وأنشئت هذه القاعدة في بداية مرحلة التطوير، التي مرت بها القوات الجوية الملكية السعودية، كمقر لطائرات الإمداد والتموين. وقد كان مقرها ضمن منشآت [[مطار الملك خالد الدولي|مطار الرياض الدولي]] في ذلك الوقت، الذي انتقل فيما بعد إلى منشأته الجديدة وسُمي [[مطار الملك خالد الدولي]]. وتم تغير اسم القاعدة الجوية لاحقا إلى [[قاعدة الملك سلمان الجوية]]. وقاعدة الملك فهد الجوية في [[الحوية]] والواقعة في [[الطائف|محافظة الطائف]] التابعة لإمارة منطقة [[مكة|مكة المكرمة]]، ومهمتها الدفاع عن أجواء [[الحجاز|المنطقة الغربية]] من [[السعودية|المملكة العربية السعودية]]، خاصة [[مكة|مكة المكرمة]]، قبلة المسلمين. وأيضا يوجد مطار وقاعدة جوية للقوات الجوية الملكية السعودية في [[مدينة الملك خالد العسكرية]]. وفي [[11 مارس]] ([[11 مارس|آذار]]) عام [[2016]]، دشن [[سلمان بن عبد العزيز آل سعود|الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود]] قاعدة الملك سعود الجوية [[المنطقة الشرقية (السعودية)|بالقطاع الشرقي]] [[حفر الباطن|بحفر الباطن]]، ومرافق القاعدة، ثم وضع [[حجر أساس|حجر الأساس]] لمشروع إنشاء قاعدة الملك سعود الجوية.
قاعدة الملك خالد الجوية.
[[ملف:King_Khalid_Air_Base_emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الملك عبد العزيز الجوية.
[[ملف:King_Abdulaziz_Air_Base_Emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الملك فيصل الجوية.
[[ملف:King_Faisal_Air_Base_Emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الأمير سلطان الجوية.
[[ملف:Prince_Sultan_Air_Base_Emblem.svg|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الملك فهد الجوية.
[[ملف:King_Fahd_Air_Base_Emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الملك عبد الله الجوية.
[[ملف:King_Abdullah_Air_Base_emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قاعدة الملك سعود الجوية.
[[ملف:King_Saud_Air_Base_Emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
القاعدة تحت الإنشاء.
[[ملف:King_Salman_Air_Base_Emblem.png|يمين|لاإطار|211x211بك]]
قد شاركت القوات الجوية الملكية السعودية في [[حرب 1948|الحرب العربية الإسرائيلية]] في عام [[1367 هـ|1367هـ]] - [[1948|1948 م]]،و تطوع الآلاف من [[سعوديون|السعوديون]] للجهاد وتقرر أن يتوجه الجيش السعودي إلى الجبهة المصرية وقامت طائرات سلاح الطيران [[الخطوط السعودية|والخطوط السعودية]] التي يقودها طيارون مدنيون بنقل الفوج السعودي إلى [[مصر]] عندما أحجم الطيارون الأجانب المتعاقدون في الخطوط السعودية عن الطيران خوفًا على أرواحهم، واستمرت القوات الجوية بإيصال المؤن والبريد بانتظام إلى [[القوات البرية الملكية السعودية|الجيش السعودي]] في مصر.
شاركت القوات الجوية الملكية السعودية في دعم [[مصر]] خلال [[العدوان الثلاثي]] عام [[1375 هـ]] - [[1956|1956 م]]، عندما تعرضت [[مصر]] للعدوان من قبل [[جيش الدفاع الإسرائيلي|القوات الإسرائيلية]]، [[القوات البرية الفرنسية|والفرنسية]]، [[الجيش البريطاني|والبريطانية]]، في أعقاب [[قناة السويس|تأميم قناة السويس]]، رأت الحكومة السعودية أن الضرورة تقتضي تعزيز دفاعاتها وتكثيف قواتها على الحدود الشمالية الغربية للبلاد خصوصًا بعد إعلان السعودية تضامنها مع [[مصر]] وإدانتها للعدوان وقيامها باستضافة الطائرات المصرية في الشرق الأقصى للسعودية وتمكينها من النجاة من الغارات الجوية المكثفة التي تعرضت لها الطائرات المصرية، وقامت المملكة بوضع 20 مقاتلة نفاثة من طراز [[دي هافيلاند فامباير|فامباير]] تحت تصرف القيادة المصرية وقد شارك هذا السرب في الحرب وتنفيذ ما طلبته القيادة المصرية.
نكسة حزيران.
[[ملف:إعلان_التعبئة_العامة_في_إحدى_الصحف_المحلية_السعودية2.JPG|يسار|تصغير|إعلان رئيسي بإحدى الصحف المحلية ببدء التعبئة العامة للقوات السعودية قبل [[الصراع العربي الإسرائيلي|حرب العربية الإسرائيلية]] [[حرب 1967|عام 1967]].]]