CALM/arwiki huggingface dataset:
ستاد جهاز الرياضة العسكري (يعرف كذلك بستادجهاز الرياضة)، هو ستاد متعدد الاستخدامات يقع في مدينة القاهرة في مصر. وهو حاليا يستخدم في الغالب في مباريات كرة القدم حيث يستضيف مباريات نادي طلائع الجيش ويتسع الأستاد لأكثر من 29.000 متفرج.
غوكهان أونال (23 يوليو 1982 بأنقرة في تركيا - ) هو لاعب كرة قدم تركي في مركز الهجوم. شارك مع منتخب تركيا تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أوفتاس سبور وعثمانلي سبور وغنتشلربيرليغي وكارسياكا وكايسري سبور ونادي إسطنبول باشاكشهر ونادي طرابزون سبور ونادي فنربخشة ونادي كارديمير كارابوك سبور و وبالق أسير سبور.
توم غاردينر (19 سبتمبر 1962 في الولايات المتحدة - ) هو لاعب كرة قدم أمريكي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب الولايات المتحدة تحت 20 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع .
توميسلاف بافلوف (10 يونيو 1991 في بلغاريا - ) هو لاعب كرة قدم بلغاري في مركز الوسط. شارك مع منتخب بلغاريا تحت 17 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع سسكا صوفيا و و و.
أوغور أردوغان (1987 في تركيا - ) هو لاعب كرة قدم تركي في مركز الوسط. لعب مع أوردو سبور وإسطنبول سبور ودنيزلي سبور وغازي عنتاب بي.بي.كي وغلطة سراي وفتحية سبور ويني ملطية سبور و و و و.
فاسيلي جورجي (9 مايو 1985 في رومانيا - ) هو لاعب كرة قدم روماني في مركز الوسط. لعب مع جامعة كلوج ونادي أسترا جورجو ونادي أوتسيلول غالاتسي ونادي بوليتكنيكا ياشي و و.
محمد ناصر عمار ولد في 14 يناير 1957 في دار شعبان الفهري، هو مهندس وسياسي تونسي.
محمد ناصر عمار متحصل على دكتوراه في الهندسة الكيميائية من المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس (أين أصبح مهندس مدني للمناجم) والمدرسة المتعددة التكنولوجية.
بدأ عمله كأستاذ مساعد للمناجم، ثم أستاذ محاضر ومدير دراسات في المعهد التحضيري للدراسات العلمية والتقنية.
تولى لفترتين منصب مدير المدرسة العليا للمواصلات بتونس، بين 1998 و2004، ثم بين 2007 و2010.
عين في 14 يناير 2010 في منصب وزير تكنولوجيات الاتصال في حكومة محمد الغنوشي الأولى وواصله في حكومته الثانية حتى 27 يناير 2011.
بازركان أو بازرغان كلمة تعني التاجر وهي لفظ معرب فارسي ومن معانيه:
رينزو لوبيز (16 أبريل 1994 في الأوروغواي - ) هو لاعب كرة قدم أوروغواني في مركز الهجوم. لعب مع نادي راسينغ مونتيفيديو وناسيونال مونتيفيديو و.
فاتح أيدين (1995 في تركيا - ) هو لاعب كرة قدم تركي في مركز الوسط. شارك مع منتخب تركيا تحت 16 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب تركيا تحت 18 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع إسكيشهرسبور و و.
لودوفيك روي (18 أغسطس 1977 في فرنسا - ) هو لاعب كرة قدم فرنسي في مركز حراسة المرمى. لعب مع ريث روفرز وسانت جونستون وستاد رين وكوين أوف ساوث ونادي بارتيك ثيسل ونادي دندي ونادي سانت ميرين ونادي كاودينبيث لكرة القدم ونادي آير يونايتد ونادي ليفينغستون لكرة القدم.
تام سيو واي (17 سبتمبر 1970 بهونغ كونغ في الصين - ) هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم هونغ كونغي في مركز الوسط. شارك مع منتخب هونغ كونغ تحت 23 سنة لكرة القدم ومنتخب هونغ كونغ لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي سون هي ونادي كيتشي و ونادي إيسترن سبورتس و و و.
ليم فونغ كي (24 مارس 1950 - ) هو لاعب كرة قدم ماليزي في مركز حراسة المرمى، شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 1972.
الكسندر مندوزا (4 يونيو 1990 بسان سلفادور في السلفادور - ) هو لاعب كرة قدم سلفادوري في مركز الدفاع. شارك مع منتخب السلفادور لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي سانتانيكوس أسوشيتد و و و.
لعب الكسندر مندوزا خلال مسيرته الاحترافية مع 3 أندية في تسعة مواسم وسجل خلالها 6 أهداف ضمن 248 مباراة. ولم يفز بأي موسم بالكأس وفاز في موسم واحد بالدوري.
خاض الكسندر مندوزا مسيرته مع في موسم 2011–12 لمدة موسم واحد، مشاركًا في 27 مباراة ولم يسجل أي هدف. ثم انتقل إلى نادي سانتانيكوس أسوشيتد في موسم 2012–13 ليلعب معه خمسة مواسم، حيث شارك في 123 مباراة سجل خلالها 4 أهداف. لينتقل بعدها إلى في موسم 2017–18 واستمر معه طيلة ثلاثة مواسم، مشاركًا في 98 مباراة سجل خلالها هدفين.
ماريو مندونسا (18 أغسطس 1991 بإسبوسيندي في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الهجوم. لعب مع و ونادي تشافيس.
لويس ميغيل سيلفا مندونسا (24 سبتمبر 1991 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الوسط.
عبد الله توريه (3 مارس 1994 بنانت في فرنسا - ) هو لاعب كرة قدم غيني في مركز الهجوم. شارك مع منتخب فرنسا تحت 16 سنة لكرة القدم ومنتخب فرنسا تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب فرنسا تحت 18 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي نانت و.
ميغيل فيليبي نونيز كاردوسو (19 يونيو 1994 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز . لعب مع ديبورتيفو لاكورونيا وريال سبورت كلوب ونادي أونياو دا ماديرا.
روي بيدرو كوريا نونيز (7 يناير 1990 - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز حراسة المرمى.
لويس جيفارا مورا (2 سبتمبر 1961 بسان سلفادور في السلفادور - ) هو لاعب كرة قدم سلفادوري في مركز حراسة المرمى، شارك في كأس العالم 1982. وشارك مع منتخب السلفادور لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع ريال مورسيا و و و و و ونادي أورورا وديبورتيفو بيتابا ونادي أكويلا.
غاسبار آزيفيدو (1 يونيو 1975 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب البرتغال تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع ألفيركا ونادي أجاكسيو ونادي باسوش دي فيريرا ونادي بورتو ونادي بيلينينسش ونادي جل فيسنتي ونادي ريو أفي ونادي فارزيم ونادي فيتوريا سيتوبال و و و و.
بيدرو جوليو ماركيز ريبيرو (8 فبراير 1979 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب البرتغال تحت 20 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي بوافيشتا ونادي بيرا مار ونادي ريو أفي و.
سيرجيو نونيز (21 يوليو 1974 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب البرتغال تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي بنفيكا ونادي ليتشويس ويو دي ليريا ونادي ديبورتيفو داس أيفيس و ونادي سانتا كلارا.
فابيو أليكساندر سيلفا نونيز (24 يوليو 1992 في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز . شارك مع منتخب البرتغال تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب البرتغال تحت 18 سنة لكرة القدم ومنتخب البرتغال تحت 19 سنة لكرة القدم ومنتخب البرتغال تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب البرتغال تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع بلاكبيرن روفرز ونادي بارما ونادي بورتو ونادي بيلينينسش و ونادي بورتيمونينسي.
عبدو تراوري (5 أغسطس 1981 بباماكو في مالي - ) هو لاعب كرة قدم مالي في مركز الدفاع، شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 2004. ولعب مع نادي دجوليبا.
أحمد شاكر محمد علي (9 يناير 1989 في ماليزيا - ) هو لاعب كرة قدم ماليزي في مركز الهجوم. شارك مع منتخب ماليزيا تحت 23 سنة لكرة القدم ومنتخب ماليزيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي كلنتن و و وهاريماو مودا أ وهاريماو مودا ب.
نعمان الفهري ولد في 8 يونيو 1965 في الميدة، هو مهندس وسياسي تونسي.
زاول نعمان الفهري تعليمه الثانوي في منزل تميم، وتحصل على شهادة الباكالوريا في 1984. تمكن بعدها من الحصول على منحة وطنية للدراسة في الخارج. تحصل على الإجازة في الفيزياء من جامعة بيير وماري كوري في 1989، وعلى شهادة دراسات معمقة في فيزياء الأرض من المعهد الفرنسي للبترول في 1992.
أسس في يناير 2010 في تونس مكتب استشارات دولي في مجال التكنولوجيا، مع خبرة في التصرف وتنمية الشركات في مجالات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والبنوك والطاقة. تحمل أيضا عدة مسؤوليات إدارية في شركات شلمبرجير وكيه بي إم جي وأتوس، بالإضافة إلى إدارة عدة فروع شركات عالمية في فرنسا وأندونيسيا وسنغفورة والسويد والمملكة المتحدة وتونس وليبيا والجزائر.
بعد الثورة التونسية، أصبح منسق حزب آفاق تونس في 2011. شارك في انتخابات 23 أكتوبر 2011 وفاز بمقعد في المجلس الوطني التأسيسي ممثلا لحزبه في دائرة نابل الأولى الانتخابية. بعد ذلك أعيد انتخابه في مجلس نواب الشعب إثر مشاركته في الانتخابات التشريعية التونسية 2014.
استقال من منصبه النيابي إثر تعيينه في 6 فبراير 2015 في منصب وزير تكنولوجيات الاتصال والاقتصاد الرقمي في حكومة الحبيب الصيد. بقي على رأس الوزارة حتى 27 أغسطس 2016.
نعمان الفهري متزوج وأب لثلاثة أطفال.
أليكساندر لودوفيك (18 يونيو 1990 في فرنسا - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز . شارك مع منتخب البرتغال تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب البرتغال تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع زمبرو تشيسيناو ونادي كريتيل ونادي تشافيس ونادي فييرينسي ونادي سانتا كلارا.
الإدمونتوصور أنكتنز (Edmontosaurus annectens) هو نوع من ديناصورات الأورنيثوپودات الهادروصورية مسطحة الرأس، عاش خلال العصر الطباشيري المتأخر.
كارلوس نونيز (20 ديسمبر 1914 بالبرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الوسط. شارك مع منتخب البرتغال لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي بورتو.
دين ريدمان (بالإنجليزية: Dean Redman) هو ممثل كندي مولود في بريطانيا.
ظهر في عدة أفلام منها حرب من أجل كوكب القردة ووور كرافت و2012.
محمد باسم راشد (مواليد 3 يوليو 1995) لاعب كرة قدم فلسطيني يلعب كلاعب وسط في منتخب فلسطين الوطني.
تم ضمه إلى تشكيلة فلسطين للمشاركة في كأس آسيا 2019 في الإمارات العربية المتحدة.
ديفيد جوليو (8 يناير 1932 في جنوب أفريقيا - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الوسط. شارك مع منتخب البرتغال لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع سبورتينغ لشبونة.
الپاكيسيفالوصور (Pachycephalosaurus) هو جنس من الديناصورات الپاكيسفالوصورية، عاش خلال فترة الطباشيري المتأخر (مرحلة الماسترخي) في ما هي الآن أمريكا الشمالية.
إدوين بورتيو (17 نوفمبر 1962 في السلفادور - ) هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم سلفادوري في مركز الدفاع. لعب مع .
أداما توريه (28 أغسطس 1991 بباماكو في مالي - ) هو لاعب كرة قدم مالي في مركز الوسط. شارك مع منتخب مالي تحت 20 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أكادمية باريس سان جيرمان وريال سبورتينغ خيخون وسبورتينغ خيخون ب ونادي ساباديل ونادي لوريان.
خافيير مويسيس هرنانديز (23 أبريل 1985 في السلفادور - ) هو لاعب كرة قدم سلفادوري في مركز الوسط. شارك مع منتخب السلفادور لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع و و و و ونادي أكويلا.
الستيجيمولوك (Stygimoloch) هو جنس من الديناصورات الپاكيسفالوصورية عاش خلال فترة الطباشيري المتأخر منذ نحو 66 مليون سنة.
حيدر زاده محمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1646 حتى 1647.
مصطفى باشا الموستاري سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1648 حتى 1648.
عبد الرحمن باشا الخادم سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1651 حتى 1652.
الداماد مصطفى باشا الخليجي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1656 حتى 1657.
شهصوار زاده غازي محمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1657 حتى 1660.
مصطفى باشا الكرجي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1660 حتى 1661.
عمر باشا السلحدار سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1664 حتى 1667.
شيشمان إبراهيم باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1667 حتى 1668.
قره قاش علي باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1668 حتى 1669.
جانبولاد زاده حسين باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1673 حتى 1675.
حمزة باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1683 حتى 1687.
سارخوش أحمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1689 حتى 13 مارس 1691.
علي باشا الخزندار المورلي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1691 حتى 1695.
حسن باشا القاطع سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1697 حتى 1698.
حسين باشا الفراري سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1698 حتى 1699.
سليمان باشا البلطجي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1704 حتى 1704.
علي باشا الدلاك سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1706 حتى 1707.
عبدي باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1714 حتى 1716.
يديكجي محمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1743 حتى 1744.
علي باشا يكن سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1748 حتى 1748.
بلطجي زاده مصطفى باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1753 حتى 1756.
كامل أحمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1761 حتى 1761.
أبو بكر راسم باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1762 حتى 1762.
محمد باشا الأخصقلعي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1762 حتى 1764.
حاجي أحمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1764 حتى 1764.
جلبي محمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1767 حتى 1767.
راقم محمد باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1767 حتى 1768.
حافظ أحمد باشا الكوبريللي سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1769 حتى 1769.
عثمان باشا السياف سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1769 حتى 1771.
عثمان باشا الوكيل سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1772 حتى 1773.
قره خليل باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1773 حتى 1774.
حاجي إبراهيم باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1774 حتى 1775.
رائف إسماعيل باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1779 حتى 1779.
إبراهيم باشا سياسي عثماني شغل منصب والي مصر منذ 1779 حتى 1779.
فيراري 812 سوبرفاست (بالأنجليزية: Ferrari 812 Superfast) سيارة رياضية ذات محرك أمامي وسطي مكون من 12 أسطوانة أنتجتها شركة فيراري الإيطالية، ميكانيكياً تعتمد أحدث سيارات فيراري على محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد قوة 789 حصان (800 حصان أوروبي) و 718 نيوتن/متر من عزم الدوران، تعتبر 75% من أجزاء هذا المحرك جديدة بالكامل. أستمدت اسم 812 من عدد الاحصنة 800 و 12 لعد الاسطوانات، وظهرت لأول مرة في معرض جنيف عام 2017 وتعتبر الجيل الجديد من سيارة إف 12 بيرلينيتا.
صرحت فيراري انها أقوى وأسرع سيارة فيراري على الإطلاق، وأن التحدي الأكثر صعوبة الذي تواجهه الشركة عند تطوير سيارة جديدة هو قدرتها على تجاوز حدودها وإنجازاتها القديمة مجدداً.
ويزداد هذه التحدي صعوبة عندما تنطوي المهمة على تصميم محرك جديد من 12 أسطوانة، والذي سجل بداية مسيرة فيراري التاريخية في عالم السيارات قبل 70 عاماً في عام 1947.
عدد الأحصنة.
قوة قصوى تصل إلى 800 حصان عند 8500 دورة بالدقيقة، حيث تم إجراء الكثير من البحث والتطوير المكثف بالاعتماد على الخبرة الهندسية التي اكتسبتها فيراري من حلبات السباق لإنتاج سيارة 812 سوبر فاست، المصممة خصيصاً لتوفر للسائقين أداءً قياسياً في جميع المجالات، بالإضافة إلى تجربة قيادة أكثر ثباتاً.
وبفضل قوة محركها التي تبلغ 800 حصان ، أصبحت فيراري 812 سوبر فاست أقوى وأسرع سيارة فيراري بنيت على الإطلاق (باستثناء سيارات الإصدار المحدود ذات المحركات الخلفية من 12 اسطوانة). ورسخت هذه السيارة حقبة جديدة في تاريخ سيارات فيراري ذات المحركات المكونة من 12 اسطوانة مستفيدة من الإرث العريق لسيارتي F12 berlinetta و F12 tdf.
توزيع الوزن.
توازن مثالي لتوزيع الوزن للاستفادة الكاملة من تلك القوة الضخمة ولضمان التوزيع المثالي للوزن، تستغل السيارة أسلوباً متطوراً للغاية يدمج بين المحرك الأمامي وناقل الحركة الخلفي. وهي سيارة فيراري الأولى التي تضمّ نظام المقود المؤازر الكهربائي EPS. يبلغ وزن سيارة 812 سوبرفاست بدون احتساب السوائل 1,525 كيلوغرام، ومع السوائل 1,630 كيلوغرام، يتوزع وزن السيارة 47 بالمئة في الأمام و 53 بالمئة في الخلف.
يلبغ وزن المحرك 250 كيلوغرام فقط بفضل استخدام معادن خاصة في صناعته ساهمت بتخفيض وزنه بشكل هائل. ويتصل محرك أجدد سيارات فيراري بصندوق تروس إف 1 من سبع سرعات ثنائي التعشيق، مطوّر خصيصاً لهذا الطراز يغير التروس بسرعة أفضل، لتتسارع أقوى وأسرع سيارة إنتاجية في تاريخ شركة فيراري التي تعمل بنظام دفع خلفي للعجلات من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 7.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم/س، ليصبح أقوى محرك ذو تنفس طبيعي في تاريخ فيراري. ويتصل المحرك بناقل حركة ثنائي القابض مستوحى من الفورميلا 1 يمكنه مجاراة سرعة المحرك حتى 8900 لفة في الدقيقة.
وضع مهندسو فيراري خلال مرحلة التطوير تحدياً شخصياً لتجاوز مستوى القوة التي يولدها محرك V12 لسيارة F12 berlinetta. وللقيام بذلك، قرروا تركيز جهودهم بشكل أساسي على تحسين نظام إدخال الهواء وكفاءة الاحتراق للاستفادة بشكل كامل من زيادة سعة المحرك من 6.2 إلى 6.5 لتر. وساهمت هذه الجوانب بزيادة الحد الأقصى من الهواء التي يمكن إدخاله في المحرك وزيادة إنتاج الطاقة ومستويات الكفاءة.
عزم الدوران.
يبلغ العزم الأقصى 718 نيوتن متر عند سرعة 7000 دورة في الدقيقة، ويُتاح 80% من هذا العزم ابتداء من سرعة 3500 دورة في الدقيقة، فتتحسّن بذلك قدرة القيادة والتسارع حتى عند سرعات دوران منخفضة.
وتشكل قوة المحرك خطاً منحنياً يرتفع باستمرار على طول الطريق مع وصول عدد الدورات من 8500 دورة في الدقيقة والسرعة التي تزيد فيها سرعة المحرك وهذا يمنح الركاب شعوراً بالقوة والتسارع.
تمّ تصميم سيارة 812 Superfast في مركز فيراري ستايلينغ للتصميم (بالإنجليزية: Ferrari Styling Centre)، وهو تصميم يعيد تحديد ماهية سيارات فيراري بمحرّك V12 بوضعية أمامية وسطية، فيُبرز أداء السيارة الباهر من خلال خطوط وأبعاد رياضية للغاية.
فعند النظر إلى السيارة من الجانب تتراءى 812 Superfast كسيارة أنيقة من سيارات الفاستباك ذات القسم الخلفي المائل، من خلال تصميم يقسم السيارة إلى قسمين (two-box design) مع قسم خلفي مرتفع يذكّر بسيارة فيراري “365 جي تي بي 4” 365 GTB4 الرائعة التي ظهرت عام 1969.
تتميز أجنحة فيراري 812 سوبرفاست ثلاثية الأبعاد بفتحات الهواء خلف العجلات الأمامية والمصممة لامتصاص الهواء عالي الضغط من العجلة وتوجيهها على طول الأبواب. ويعطي تصميم الجانبين الخلفيين الانطباع بأن قسم السيارة الخلفي قصير، ويطغى عليهما قوسَا عجلات بارزان بوضوح يضفيان على السيارة طابع القوّة والحدّة.
أما في القسم الخلفي، فُتبرِز المصابيح الخلفية الدائرية الأربعة بالشكل التقليدي الذي لطالما اعتمدته فيراري تصميماً يتمحور حول الخطوط الأفقية ويعطي السيارة طلّة عريضة مهيبة تعطي الانطباع بأن الجناح والمقصورة على علو أقل مما هما عليه، دون التقليل من الحجم الكلي أو مساحة الصندوق.
جرى إعادة تصميم المقصورة بشكل جذري لإضفاء طابع رياضي أكبر. وتتميز المكونات الداخلية بوزنها الخفيف وتكاملها مع هيكل السيارة الذي يبدو مرئياً في مناطق معينة. وتم تصميم الأسطح بشكل طبقات متعددة لخلق فراغات لتبدو المكونات الرئيسية وكأنها تطفو داخل المقصورة ولتضفي شعوراً بمتعة السباقات والأناقة الخالية من الإضافات غير الضرورية.
وتلتفّ لوحة العدادات الأفقية حول فتحات الهواء لمنح طلّة راقية بانحناءات بارزة وأنيقة للغاية وتبدو شبيهة بمقصورة لافيراري.
تم تصميم المقاعد بشكل مدروس ومبتكر لخلق تفاعل بين المواد الصلبة والفراغات التي تضفي طابعاً على المقعد ومسند الظهر. وتختلف المقاعد عن تصميم بقية السطوح الداخلية وتتناقض معها وذلك بفضل تقليمها من الجلد المثقوب الذي يضيف لمسة رياضية للتصميم الجديد. كذلك تأتي تطعيمات الكاربون فايبر داخل المقصورة، والإطار الأحمر البارز للكثير من التجهيزات الداخلية، مع المقاعد الرياضية التي تدعم السائق خلال القيادة السريعة.
وتتكامل عجلة القيادة والأزرار الموجودة عليها وتصميمها البارز مع بقية مكونات المقصورة، والتي تم تصميمها بشكل يتناسب مع استخدامات السائق.
الديناميكية الهوائية.
يجسد تصميم سيارة 812 سوبر فاست التزام شركة فيراري المستمر بتحسين الأداء في كل نموذج جديد سواء من حيث السرعة أو ديناميكية السيارة المعززة لتوفير تجربة قيادة أكثر متعة.  وتهدف المبادئ الرئيسية لعملية التطوير إلى الارتقاء بمستويات الكفاءة الديناميكية الهوائية بشكل استثنائي من خلال تعزيز القوة السفلية التي تزيد من استقرار السيارة دون زيادة قوة السحب التي تؤثر سلباً على استهلاك الوقود والسرعة القصوى.  وسجلت قيم الديناميكية الهوائية في سيارة 812 معدلات أعلى مقارنة بنظيرتها في سيارة F12 berlinetta.
ويوجد جانب مآخذ الهواء لتبريد المحرك والفرامل قطعة على المصد الأمامي تعمل على توجيه تدفق الهواء المتدفق باتجاه مقدمة السيارة نحو الأجنحة، وهذا ما يساهم بالتالي في تقليل من قوة السحب الكلية بشكل ملحوظ. كما يسهم الجناح الموجود على ذيل السيارة في توليد قوة ضغط سفلي.
كما توجد ثلاثة أزواج من السدود المنحنية على الجزء السفلي وهي مسؤولة عن 30٪ من الزيادة في القوة السفلية مقارنة مع سيارة F12berlinetta.
أنظمة التحكم.
تحتوي السيارة على أنظمة التحكّم للمرة الأولى، نظام قاعدة العجلات القصيرة الافتراضية 2.0 Virtual Short Wheelbase 2.0 أو PCV وذلك بفضل الخبرة التي كسبتها فيراري من طراز F12tdf، والذي يجمع بين المؤازرة الإلكترونية للتوجيه بالعجلتين الأماميتين والمفهوم الميكانيكي الذي يرتكز حول قياس العجلات والتوجيه بالعجلتين الخلفيتين. ومن خلال دمج هذه التكنولوجيا بالكامل مع أنظمة التحكّم بديناميكا السيارة بالاعتماد على النسخة الخامسة من نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي أو Side Slip Control) SSC)، تحسّنت رشاقة 812 Superfast وقَصُرت أوقات التجاوب مع حركة المقود.
وبفضل إدخال نظام المقود المؤازر الكهربائي EPS، تمكن مهندسو فيراري من إطلاق عدة وظائف لدعم تجربة أداء السائق من خلال عجلة القيادة.
عجلة القيادة (المقود).
عجلة القيادة من فيراري ذات تصميم يشبه سيارات الفورميلا 1، موفرا كافة الأزرار لكافة وظائف القيادة على عجلة القيادة، حتى يتمكن السائق من الحفاظ على يديه متحكمتين في القوة طوال الوقت، إضافة إلى لوحة العدادات المتطورة التي لازالت تحمل عداد لفات المحرك التقليدي في المنتصف، وشاشتين على الجانبين لبقية المعلومات.
الإطارات ونظام المكابح.
تشمل الإعدادات الميكانيكية لهذه السيارة اعتماد الإطارات التي تم تطويرها خصيصاً لفيراري من قبل ميشلان وبيريللي مع الاحتفاظ بنفس الأحجام الأمامية والخلفية (275/315) التي أدخلت على سيارة F12tdf لتحسين مفهوم باسو كورتو فيرتوال (Passo Corto Virtuale).
كما تعتبر مكابح بريمبو المتطورة والتي كانت تُزود في السابق لسيارات لافيراري، الابتكار الأكثر كفاءة على الإطلاق من شركة فيراري، حيث تتكامل بشكل رائع مع نظام الفرامل المانع للانغلاق عالي الأداء، وتحسن أداء الكبح خلال سرعة 100 كيلومتر بالساعة بنسبة 5.8٪ مقارنة مع سيارة F12berlinetta.
الموقع الرسمي لفيراري
موقع سوبر فاست 812
ستانيسلو تشلبوفسكي (1835 - 1884) رسام بولندي متخصص في اللوحات الإستشراقية.
بسمة العتيبي والمعروفة بإسم BAZMA هي مغنية وممثلة سعودية، ولدت في مدينة جدة غرب السعودية من والد أصوله من الرياض ووالدة أصولها من طريف. عام 2012 انتقلت للولايات المتحدة الأمريكية في عمر 12 سنة. وتعتبر أول مغنية بوب سعودية.
في البدايات لم تكن تتقن اللغة الإنجليزية، لذلك إتجهت لتعلمها من خلال الأغنيات الأمريكية مما جعلها تعشق البوب الأمريكي. في عمر 16 كتبت أول أغنيه لها بعنوان voodoo والتي شاركت بها في مهرجان جوائز الموسيقى في لوس أنجلوس وفازت بها كمغنية بوب لفئة الشباب، لكنها كانت كتجربة أولى تخلو من المؤثرات الصوتية والتسجيل الاحترافي.
في عمر 18 عام قررت إصدار أول ألبوم لها بعنوان (خوف)، ونجحت في إصداره في كافه الأسواق التجارية الإلكترونية مثل أي تونز، جوجل بلاي، سبوتيفاي وغيرها، لتكون بذلك أول سعودية مغنية بوب أمريكي على مستوى عالمي.
في عام 2018 قدمت دور رئيسي في فيلم قصير، حيث لعبت دور فتاة مراهقة تعاني من مرض فصام الشخصية بسبب تحرش والدها الجنسي بها في طفولتها، والفيلم يستعرض قضية مهمة، لذلك كانت شركة الإنتاج تبحث عن موهبة قادرة على تجسيد الشخصية المريضة نفسيا، وقد تم اختيار بسمة من بين 100 مشتركة للدور.
هل نحن بلا نظير؟ هو كتاب نُشر في عام 1997 تحت عنوان هل نحن بلا نظير؟:عالم يستكشف تعقيد الدماغ البشري من تأليف جيمس تريفيل (بالإنجليزية :James Trefil) يقارن من خلاله الكاتب الدماغ البشري مع الكمبيوتر من جهة، ومع الحيوانات من جهة أخرى.
قام المجلس الوطني للثقافة والفنون والآداب بنشر الترجمة العربية التي قامت بترجمتها ليلى الموسوي في يناير من عام 2006 ضمن إصدارات سلسلة كتب عالم المعرفة عدد 323.
تعرض جيمس تريفيل إلى قضية مقلقة وعميقة حيث يتساءل عن طبيعة الإنسان وعن الدماغ البشري والوعي، وعن مدى تفرده عن باقي المخلوقات الأخرى سواء الحيوانية منها أو الاصطناعية كالحاسوب.
كذلك ناقش الكاتب عدة قضايا أهمها مشكلة أصل الإنسان وعلاقة ذلك بالمادة والروح، فهي بالنسبة له محسومة علميا، حيث يضع تحليله منذ البداية في إطار النظرية التطورية الداروينية، التي لا ترى في الإنسان سوى مستوى من مستويات تطور الكائن الحي، هذا الأخير الذي بدأ مع الكائن الأحادي الخلية ليصل إلى أرقى أشكاله في تركيبة الدماغ البشري. وهو إذ يتجاوز النقاش الميتافيزيقي الذي لا زال البعض غارقا فيه بشأن هذا الموضوع، يمر مباشرة إلى طرح الأسئلة الحقيقية التي تقلق بال كل العلماء المهتمين: ما الفرق أو الحد الذي يفصل بين الإنسان والحيوان الأقرب إليه في سلسلة التطور الذي هو قرد الشمبانزي.
سيو تشانغ بين [ هانغل: 서창빈 ] والمعروف أيضا بـ تشانقبين ولد في 11 أغسطس 1999 في مدينة يونغين، كوريا الجنوبية وهو مغني الراب الرئيسي للفرقة الكورية ستراي كيدز. أيضا عضو بالوحدة الفرعية الغير مترسمة ستراي كيدز.
نهر الملك من أنهار بغداد القديمة، وكان يسمى في العهد البابلي بأسم "نر شاري" أو "نار شاري" اي نهر الملك، وقد عرف في العصر العباسي بنهر ملكا أو نهر الملك. ان نهر الملك كورة
واسعة ببغداد، بعد نهر عيسى، يقال:انه يشتمل على ثلاثمائة وستين قرية، على عدد أيام السنة، وقيل: انه حفره سليمان بن داود، وقيل: حفره الأسكندر لما خرب السواد وكذلك الصراة، ويقال: ان من حفره أقفورشاه بن بلاش وهو الذي قتله أردشير بن بابك وقام مقامه، وكان آخر ملوك النبط، ملك مائتي سنة. ويشير الادريسي: ان من نهر الملك إلى بغداد ثلاث مراحل خفاف.
كان "نهر ملكا" اي نهر الملك يأخذ الماء من ضفة الفرات اليسرى (الشرقية)، ويتجه شرقاً نحو دجلة بموازاة ضفته اليمنى، حتى يصب في جنوب سلوقية، وعرفت بزريران وهي اليوم تسمى (تل عمر مقابل المدائن). وذكر بارحوشا: ان نبوخذ نصر الثاني، شق حال تسلمه السلطة نهر ملكا، وشيد فوق "مدينة سبار" خزاناً محيطه أربعون فرسخاً وعمقه عشرون قامة (القامة تساوي ستة أقدام)، وأقام له بوابات يمكن فتحها لإرواء السهل.
وكما ذكرنا، كان نهر الملك يحمل الماء من الفرات إلى دجلة، أوله عند قرية الفلوجة، أسفل فوهة نهر صرصر بخمسة فراسخ، ومصبه في دجلة أسفل المدائن بثلاثة فراسخ، وكان نهر الملك معروفاً منذ الأزمنة القديمة، فلقد ذكره اليونان بأسم "نهر ملخا"'(Malcha)، ويذكر كذلك ان على ضفاف نهر الملك مدينة يقال لها نهر الملك، عليه فيها جسر من سفن وهو طريق يعبر على طريق الكوفة، وهي على سبعة أميال جنوباً من صرصر، ومدينة نهر الملك كانت على ماذكر ابن حوقل، أكبر من صرصر، عامرة بأهلها وهي أكثر نخلاً وزرعاً وثمراً وشجراً منها. وزاد المستوفي على ذلك، انه قد كان في كورتها ثلاثمائة قرية، ولكن ذكر قبله بمئتي سنة ياقوت الحموي ان عليها ثلاثمائة وستين قرية على عدد ايام السنة. واشار المستشرق الأنكليزي كي لسترانج إلى أربعة انهار، أسماها الأنهار الكبيرة، وكانت صالحة لسير السفن، يحمل من الفرات إلى دجلة، وهي: نهر عيسى، ونهر صرصر، ونهر الملك، ونهر كوثى. ونهر الملك هو نهر الرضوانية في زمننا.
وقد قال فيه الشاعر معروف الرصافي:
وكان على نهر الملك عند ساباط المدائن جسر يربط مايلي الكوفة والمدائن، عرف بجسر ساباط.
رافائيل دي نوغالس منديز أو رافائيل إنتشاوسبي منديز (ولد في سان كريستوبال في 14 أكتوبر 1879 وتوفي في مدينة بنما في 10 تموز 1936) كان جنديا فنزويليا ومغامرا وكاتبا خدم في عهد الإمبراطورية العثمانية خلال الحرب العالمية الأولى (1914-1918). سافر على نطاق واسع وحارب في العديد من حروب عصره.
أرسله والده عندما كان شابا للدراسة في أوروبا وانتضم للدراسة في جامعات في ألمانيا وبلجيكا وإسبانيا، وتحدث عدة لغات بطلاقة. على الرغم من تعليمه، شعر رافائيل دي نوغالس بأنه أكثر رغبة بالالتحاق بالخدمة العسكرية وبدأ في السفر حيث أخذته أخبار الحرب. شارك في العديد من الصراعات في الجزء الأخير من القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين: حارب من أجل الإسبان ضد الأمريكيين في الحرب الأمريكية الإسبانية.
في عام 1902 بدعم من رئيس نيكاراغوا خوسيه سانتوس زيلايا، شارك نوغاليس في محاولة فاشلة للإطاحة برئيس فنزويلا الدكتاتور سيبريانو كاسترو الذي كان يتضمن رحلة استكشافية على متن المركب الشراعي "لا ليبرتاد". هبطت القوات في ، لكن هزمها الجنرال أنطونيو دافيلا في كارازوا كجزء من .