CALM/arwiki huggingface dataset:
قد كانت هناك محاولات متفرقة لنشر فكرة فتح الحدود كفكرة تحمل في طياتها طابع سياسي قابل لتطبيق العملي. و سرعان ما أصبحت الحدود المفتوحة شائعة بعد عام 1889. عقد المؤتمر الدولي للهجرة في روما في مايو 1924، حيث اقر هذا المؤتمر إن إيانسان له الحق في الهجرة لبلد مختلف عن بلده الأم في حالة أراد ذلك. قبل عام 1889، لم تكن الهجرة إلى الولايات المتحدة الأمريكية خاضعة لسيطرة خصوصاً خلال الحرب العالمية الأولى، حيث أصبحت الهجرة سهلة للناس للخروج من بلدهم إلى دول أجنبية أخرى. بعد الحرب العالمية الثانية، كانت تبحث الدول عن الكثير من العمال الجدد وأصدرت في حينها ألمانيا برنامج الضيف النافذ لجذب الناس من إنحاء العالم للعمل فيها. وبعد ذلكوخاصة في فترة السبعينات والثمانينات، أعيد فرض القيود على الحركة بين حدود الدول الصناعية. أصبحت الهجرة في الوقت الحاليأكثر تعقيداً وصعوبة للناس الذين يفتقرون للمهارات والدخل الكافي للعيش هناك.
لفهم الحجج والبراهين التي تعارض أو تؤيد فتح الحدود يجب عليك أولا إن نأخذ لمحة سريعة و أن يكون لديك معلومات أساسية عن الأنواعا لأخرى المتاحة. تلك الحدود هن:
الحدود المفتوحة المشروطة هي الحدود التي تسمح بحركة الناس عبر الحدود الذين ينطبق عليهم الشروط الموضوعة لذلك الأمر. تحد تلك الشروط من تطبيع الضوابط الحدودية إذ ما عارضها اتفاق أو قانون دولي، أو يمكن تعريف الشروط الخاصة بموجب قانون قضائي للناس الذين يدعون إن لهم الحق بالدخول للبلد المقصود. تطلب عادتاً الحدود المفتوحة المشروطة تقديم ادعاء لناس الذين يدعون إن لهم الحق بدخول من ضمن القانون القضائي الجديد وذكر الأسباب التي يعتقدون من خلالها استيفائهم لشروط الخاصة الموضوعة التي تسمح لهم بالدخول للولاية القضائية. يمكن للولايات القضائية إن تحجز الناس حتى يتم اعتماد أو الموافقة على طلبهم بالدخول إلى الولاية المقصودة أو يجوز لهم في ذات الوقت بإطلاق سراحهم في الولاية في حالة تتم دراسة ادعائهم. كل ما تم السماح بفتح الحدود بشروط مسبقة، يتطلب الأمر عادة بذل جهد كبير لتجنب انهيار القانونين والضوابط الموضوعة للحركة في الحدود إلا إن يتم فتحها. مثال على الحدود المفتوحة المشروطة هي حدود البلد التي تسمح بحركة طالبي اللجوء بسبب تطبيق إما اتفاقية اللاجئين لعام 1951 أو القانون الدولي الذي يقر بالسماح للناس بعبور الحدود هربًا من وضع تكون فيه حياتهم مهددة بشكل مباشر أو وقعوا في خطراً كبير بلدهم الام. مثال آخر هو الحدود بين إيرلندا والمملكة المتحدة. تسمح البلدان بحرية الحركة لمواطنيهما، ولكن من أجل التمتع بهذه الميزة قد يُطلب من هؤلاء المواطنين أنفسهم تقديم أدلة في الموانئ والمطارات بأنهم مواطنون بريطانيون أو أيرلنديون عند العبور من البحر الأيرلندي. وبالحقيقة ان هذه التحقيقات تتم من قبل الشرطة المكلفة بذلك وليس من قبل ضباط الهجرة. (اعتبارًا من أكتوبر 2018 ، تم اللغاء تلك الضوابط على الحدود البرية التي يسهل المرور عبرها بدون المرور بالسلطات الامنية).
الحدود الخاضعة للسيطرة هي الحدود التي تسمح بحرية الحركة لناس بين مختلف الولايات القضائية ولكن تتطلب قيود بسيطة أو قيود معقدة لأجل ذلك. يتطلب هذا النوع من الحدود من الشخص الذي يريد ان يعبر الحدود ان يملك فيزا أو ان تمنح له اقامة قصيرة الامد من دون فيزا لسفر للولايات القضائية. كانت ومازالت تملك الحدود الخاضعة لسيطرة طرقها في مراقبة وتسجيل حركات الناس عبر الحدود من أجل العمل والتأكد من مطابقة الشروط المطلوبة بالفيزا أو اي شرط حدودي أخر. تٌفرض القيود احيانا في الحدود الخاضعة لسيطرة ما إذا يمكن أو لا يمكن ان يفعله الشخص في الولاية القضائية التي انتقل اليها، توجد هناك بعض العوائق بين الحدود التي تصعب عملية المراقبة فيها مثلاً النهر أو المحيط سياج حدودي لتؤكد من عدم تجاوز الضوابط الحدودية بحيث تكون هناك نقاط حدودية محددة للعبور يُمكن التأكد فيها من مطابقة الاشخاص للضوابط وللشروط التي يعٌمل فيها. نظراً للحركة واسعة النطاق للأشخاص اليوم بمختلف الاسباب اما للعمل، والإجازة، والدراسة، وغيرها من الأسباب، تتطلب الحدود الخاضعة لسيطرة كذلك عمليات تدقيق داخلية وضوابط داخلية داخل الولاية القضائية نفسها لضمان امتثال أي شخص دخل إلى الولاية لأي للشروط والضوابط التي يعمل بها لعبور الحدود و أنهم يلتزمون بالمدة الزمنية المسموح لهم البقاء فيها في الولاية أو ان لا يصنف على انه مقيم غير شرعي.
الحدود المغلقة هي الحدود التي تمنع الحركة الناس بين مختلف الولايات القضائية مع استثناءات محدودة أو بدون التي ترتبط بها حركة الناس. عادة تغلق هذه الحدود بأسوار أو حواجز تغلق فيها أي بوابة ومعبر حدودي وفي حالة تفتح الحدود تمنح حرية الحركة للناس بظروف استثنائية. ولعل المثال الأكثر شهرة لهذا النوع من الحدود هو المنطقة المنزوعة السلاح بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية. يمكننا أن نطلق على جدار برلين في ألمانيا أيضًا نوع من انواع الحدود المغلقة.
تفتح الحدود أو تغلق بناءً على: حالة الدخول، ومدة الدخول، مؤهلات الدخول، وحقوق وواجبات الوافدين، وحصص الدخول. تشير حالة الدخول إلى مهنة الشخص عندما يسمح له بعبور الحدود سواء كان طالب أو عامل أو جندي أو مهاجر. تؤثرحالة الشخصاحياناعلى فرص السماح له بعبور الحدود. «تُسيطر معظم دول العالم على معبره الحدودي عن طريق وضع قيود أو الحد من مدة أي زيارة». ان مؤهلات الدخول تستند على عدة عوامل توضع من قبل الدولة مثل الحالة الصحية، الدخل، الدين، و العرق. تستقبل العديد من الدول، ككندا وسنغافورة، المهاجرين الأثرياء الذين يمكنهم إظهار نية حقيقة وقدرة مالية موثقة للاستثمار في البلاد لمنحهم حق الهجرة. حقوق وواجبات الوافدين هي القيود التي يتم فرضها على الذين سُمح لهم بعبور الحدود: يجب عليك اتباع بعض القواعد واللوائح التي تفرضه حكومات الدول للسماح لهم بالبقاء فيذلك البلد. قد تسمح لك الحكومة بالحصول على إقامة ولكن قد لاتمنحك حق العمل، وأولئك المسموح لهم بالعمل قد لا يكونوا قادرين على العثور على عمل بسبب القيود وأشكال العمل المسموح بها.
كما ذُكر من امثلة ادناه، هناك درجات وانواع مختلفة من عمليات فتح أو غلق الحدود والتي تعتمد طبيعياً على الضوابط التي تفرض على جواز السفر. تُراقب جوازات السفر من قبل الشرطة الامنية أو موظفي الهجرة المخولين بذلك في بعض انواع الحدود، ولكن يُسمح لمواطني الإقليم أو الولاية أو المناطق المشتركة بالعبور باستخدام بطاقة الهوية الوطنية على الأكثر دون أي موافقة أو قيود أو شروط أخرى. تشمل الأمثلة على أكثر أنواع الحدود انفتاحًا منطقة شنغن أو منطقة السفر المشترك ة(المملكة المتحدة / إيرلندا)، حيث لا يمكن فرض السيطرة والتحكم فيها بشكل كامل على عمليات النقل عبر الحدود بين الدول، تخضع الهجرة غير الشرعية للبلدان العالم الثالث لسيطرة الشرطة المحلية مثل مع أي نوع آخر من الدخول بطريقة سرية. تشمل الأمثلة على الحدود شبه المفتوحة الحدود بين منطقة السفر المشتركة من ناحية ومنطقة شنغن من ناحية أخرى والتي على الرغم من وجود سيطرة كاملة على جواز السفر، تعد حدود الاتحاد الأوروبي الداخلية التي يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي المرور بحرية دون أي الشروط، بخلاف بطاقة الهوية الوطنية. وعلى العكس تماماً، يخضع المواطنون الذين هم من خارج الاتحاد الأوروبي لعملية مراقبة جوازات السفر والتأشيرات في المطارات وبعض الموانئ. مزيج من هذين الاحتمالين هو الحدود بين روسيا وبيلاروسيا في دولة الاتحاد التي تفتقر إلى أي سيطرة فعلية على الحدود ولكن في نفس الوقت لا يسمح للأجانب باستخدام معبر غير خاضع للرقابة لدخولهم البلدين.
المناقشة السياسية.
لم يتم تحديد النقاش الحديث حول الحدود المفتوحة بوضوح في الطيف السياسي التقليدي لليساريين واليمنيين. يُنظرالى بعض الجماعات التي تعبر عن نفسها على انهم ضمن الجناح اليساري، مثلا النيوليبراليين حيث يدعمون فكرة الهجرة المقيدة بشروط وضوابط، بينما ترف مجموعا أخرى مثل التي ينتمي اليها دونالد ترامب رئيس الولايات المتحدة الأمريكية سياسات الحدود المفتوحة. وبالمثل، فإن بعض الشخصيات في الجناح اليساري، مثلا الاشتراكية الديمقراطية التي ينتمي اليها عضو مجلس الشيوخ الأمريكي بيرني ساندرز الذي يدعو إلى توخي نهج إنساني بخصوص موضوع الحدود.
جونفور هي شركة عالمية لتجارة السلع مسجلة في قبرص، ولها مكتب تجاري رئيسي في جنيف ، سويسرا . لدى جونفور أيضًا مكاتب تجارية في سنغافورة ، وجزر البهاما ، ودبي ، مع شبكة من المكاتب التمثيلية في جميع أنحاء العالم. تعمل الشركة في مجال التجارة والنقل والتخزين والاستغلال الأمثل للنفط وغيرها من منتجات الطاقة، بالإضافة إلى استثمارات في محطات النفط ومرافق الموانئ. تتمثل عملياتها في تأمين النفط الخام في المنبع وتسليمه إلى السوق عبر خطوط الأنابيب والناقلات.
تعد الشركة، التي تأسست عام 2000 ، رابع أكبر تاجر للنفط الخام في العالم بعد
جلينكور و فيتول و ترافيجورا . تم تأسيس الشركة والتحكم فيها بواسطة غينادي تيموشينكو مع توربوجورن تورنكفست (بعد اسم الشركة الأم ) ؛ ومع ذلك، بسبب عقوبات الولايات المتحدة ، باع تيموشينكو حصته في الشركة إلى تورنكفست في مارس 2014.
كانت روسيا أكبر مورد منفرد للنفط الخام في السابق، على الرغم من أن الشركة تنتج الآن معظم نفطها الخام من الأمريكتين، حيث يأتي أقل من 13 في المائة من روسيا. كما أنها تتاجر في الخام الأفريقي والآسيوي وأمريكا الجنوبية وتنشط في جميع القارات. في عام 2011 ، كان جونفور يتداول أقل من 20 ٪ من النفط الروسي المنقول بحرا.
يمتلك القطاع الحراجي في الأرجنتين إمكانات كبيرة نظرًا إلى جغرافية البلاد التي تمتد على مسافة 4,000 كيلومتر من الشمال إلى الجنوب. يَسمح تنوع المناخات ونوعية الأرض والهطول المطري الوفير بزراعة أنواع مختلفة من الأشجار التي تمتلك معدلات نمو مرتفعة. تختلف المناخات ولكن معظم المناطق ذات مناخ معتدل. تتمتع البلاد أيضًا بفترات حصاد قصيرة لمعظم الأنواع الهامة. سمح ذلك للحراجة بأن تصبح نشاطًا اقتصاديًا منافسًا ذو معدلات نمو مرتفعة.
حالة الغابات.
زُرِعت مساحة تُقدر بـ 1.115 مليون هكتار اعتبارًا من عام 2005، وكانت تُقدر مساحة احتياطي الغابات القديمة بـ 33.2 مليون هكتار، من بينها مساحة 20 مليون هكتار من الأراضي ذات النوعية العالية من أجل عمليات التنمية المستقبلية في الأرجنتين. مع ذلك، ليس من السهل إدخال هذه المساحة الكبيرة ضمن الإنتاج نظرًا إلى وضع حيازة الأراضي فيها (ازدياد عدد مالكي الأراضي التي تبلغ مساحتها بين 5 و10 هكتارات)، والتشريعات التي تحمي الغابات القديمة، والافتقار إلى البنية التحتية. ستكون التكاليف باهظة في حال رغب المستثمرون في زيادة مساحة أراضيهم من أجل زراعة الغابات.
يُقدَّر معدل التشجير الحالي بـ 50,000 هكتار في السنة. يُقدَّر أيضًا استهلاك المنتجات الخشبية من الغابات المزروعة بـ 5.3 مليون متر مكعب، وسيبلغ إنتاج الخشب من الزراعات المستدامة في عام 2015 أكثر من 20 مليون متر مكعب. مع ذلك فإن الأرجنتين ليست مستهلكًا رئيسيًا للمنتجات الخشبية، فلا يُستخدم الخشب في تشييد المباني على سبيل المثال. يُستهلَك 60-70% من إنتاج الخشب محليًا (الألواح الخشبية والخشب المعاكس ولب الورق، إلى ما هنالك) ويُصدَّر الباقي.
ازدادت مساحة الغابات المزروعة بشكل كبير منذ عام 1997 بسبب الاستثمارات الجديدة (القادمة من تشيلي بشكل خاص). كان تطبيق القانون 25008 في عام 1999 عاملًا مهمًا في نمو هذا القطاع. عزز هذا القانون وضع القطاع الحراجي لمدة 10 سنوات. تجاوزت قيمة الاستثمارات الأجنبية والمحلية 1.5 مليون دولار. يعتمد العمل الحراجي على كل من الغابات المزروعة (85%) والغابات القديمة (15%). الأنواع الرئيسية المزروعة في الأرجنتين هي الصنوبريات والأوكاليبتوس. تُزرع بالإضافة إلى ذلك أنواع مثل الصفصاف والحور على نطاق أقل اتساعًا. لا يوجد حاليًا أية أنواع أخرى مخصصة للزراعة أُدخِلَت إلى الأرجنتين.
بدأ تصدير المنتجات الحراجية في الأرجنتين بشكل جدي في تسعينيات القرن الماضي. مع ذلك، عانت البلاد بصفتها من الدول المنتجة للسلع الأساسية ذات القيمة المضافة المنخفضة من عجز تجاري إجمالي يتراوح بين 500 مليون ومليار دولار أمريكي بين عامي 1992 و2003. انتعشت منتجات الغابة في الأرجنتين مع الانخفاض الحاد في قيمة البيزو في عام 2002. أصبحت البضائع الأرجنتينية أكثر جاذبية وبدأت قيمة الصادرات بالازدياد، وبشكل خاص بالنسبة للمنتجات ذات القيمة المضافة المرتفعة. ازدادت قيمة الصادرات بين عامي 2002 و2004 من 300 مليون إلى 700 مليون دولار أمريكي.
الخشب والأثاث.
استمر النجاح في القطاع الحراجي خلال عام 2005، وازداد الفائض التجاري من منتجات الخشب والأثاث بشكل كبير مقارنة مع عامي 2000 و2001. كان عام 2005 هو العام الرابع على التوالي الذي يشهد فيه هذا القطاع فائضًا تجاريًا. تشير التقديرات إلى أن مساحة هكتار واحد من الغابات المزروعة تُنتج 400 طن من الخشب. علاوة على ذلك، يتراوح متوسط قيمة المتر المكعب من الألواح الخشبية المُنتجة في الغابات المزروعة بين 70 و80 دولار أمريكي. تصل قيمة الألواح في بعض الأحيان إلى 200-250 دولار أمريكي، وتوجد مجموعة صغيرة من الألواح التي تصل أسعارها إلى 400 دولار أمريكي للمتر المكعب الواحد. المنطقة التي تقع بين محافظات ميسيونيس (Misiones) وكوريينتيس (Corrientes) وإينتري ريوس (Entre Ríos) هي المنتج الرئيسي لمنتجات الخشب وتنتج 65% من إجمالي الإنتاج في الأرجنتين.
فيما يتعلق بالوجهات الرئيسية لصادرات الأرجنتين من منتجات الخشب والأثاث، ما تزال الولايات المتحدة والبرازيل وإسبانيا وتشيلي من أهم الأسواق. في عام 2005، برزت كل من جنوب أفريقيا وجمهورية الدومينيكان بصفتهما سوقًا لهذا القطاع. زادت الصين في عام 2005 الطلب على المنتجات الحراجية الأرجنتينية، ولكنها كانت بشكل رئيسي سلعًا ذات قيمة مضافة منخفضة. من السلع التصديرية الأكثر أهمية في الأرجنتين هي الألواح الخشبية الليفية والحبيبية، والخشب المعاكس، والصناديق الخشبية، والمقابض الخشبية المخصصة للأدوات.
شهدت واردات الخشب والأثاث في عام 2005 زيادة قدرها 52% مقارنة مع السنة السابقة. شملت تلك الواردات بشكل رئيسي العصي والبراميل المخصصة لصناعة النبيذ والصناديق ومنتجات التوضيب الأخرى. تبلغ قيمة تلك الزيادة في الواردات على وجه التحديد 25 مليون دولار بالمقارنة مع عام 2004، ويمثل ذلك 25% من إجمالي قيمة السلع المستوردة. ازدادت أيضًا الواردات من منتجات أخرى مثل الفلين والورق والكرتون.
لب الورق.
الأرجنتين هي ثالث أكبر منتج للب الورق في أمريكا اللاتينية. في عام 2005، أنتجت الأرجنتين 1.5 مليون طن. تقع المصانع الرئيسية في محافظة ميسيونيس وتستخدم خشب الصنوبريات مادةً أولية لتصنيع لب الورق. المصانع الأكثر أهمية في تلك المنطقة هي ألتو بارانا إس إيه (Alto Paraná S.A.) وبابيل ميسيونيرو إس إيه (Papel Misionero S.A.). يوجد العديد من المصانع الأخرى التي تستخدم أخشاب أشجار الأوكاليبتوس مادةً أولية لإنتاج كل من ألياف السيللوز والورق.
النزاع بين الأرجنتين والأورغواي على مصانع الورق.
هنالك مشكلات أخرى من شأنها أيضًا أن تجعل بعض النواحي المتعلقة بصناعة الورق غير مستقرة. يوجد نزاع حالي بين الأورغواي والأرجنتين على مصنعي ورق شُيِّدا على الضفة التابعة للأورغواي من نهر ريو دي لا بلاتا (Río de la Plata)، الذي يشكل الحدود بين البلدين. بدأ هذا النزاع بعد زعم النشطاء البيئيين الأرجنتينيين أن المصنعان سوف يلوثان النهر الذي يفصل البلدين، وأكدوا أن الأورغواي لم تقدم المعلومات اللازمة عن الأثر البيئي للمصانع. واحتج النشطاء البيئيون الأرجنتينيون على ذلك بإيقاف حركة المرور على جسري ليبرتادور جينيرال سان مارتين (Libertador General San Martín) وجينيرال أرتيغاس (General Artigas)، الجسران الدوليان الرئيسيان اللذان يصلان البلدين ببعضهما البعض. وحتى الآن، لم تتمكن حكومتا البلدين من حل المشكلة. قد يؤدي هذا الطريق المسدود إلى إبطاء تطوير التقنيات الجديدة وإدخالها إلى القطاع الحراجي. تلك التقنيات ضرورية لزيادة مساحة الأراضي المزروعة والإنتاج. تمتلك الأرجنتين القدرة على أن تصبح من كتل الإنتاج الرئيسية في العالم، ولكنها بحاجة إلى المزيد من الاستثمارات.
يوجد حاليًا عوامل إيجابية وسلبية تؤثر على القطاع الحراجي في الأرجنتين والتي يجب على المستثمرين دراستها. ما تزال أسعار الأراضي في الأرجنتين منخفضةً بالمقارنة مع البلدان الحراجية الأخرى (مثل تشيلي والبرازيل). تتراوح قيمة الأرض بين 250 و450 دولار أمريكي للهكتار الواحد. وكذلك تُقدَّر تكاليف الزراعة في ميسيونيس وكوريينتيس بـ 800 إلى 1000 دولار و400 إلى 500 دولار للهكتار الواحد على التوالي. تُلائم التربة في الأرجنتين (وخاصة في محافظتي ميسيونيس وكوريينتس) زراعة الغابات بشكل خاص، وتمتلك أحد أعلى معدلات نمو للغابات في العالم.
إسماعيل حسن فضل السيد أحمد أو (ود حد الزين) شاعر سوداني من مواليد شمال السودان، له أكثر من مئة أغنية مسجلة بالإذاعة والتلفزيون لجمهورية السودان.
ولد الشاعر إسماعيل بشمال السودان في قرية وادعة، بمنطقة جلاس (القلعة - البار)، جبل كلنكاكول الشهير في العام 1929.
تزوج من الحاجة فتحية إبراهيم حميده عام 1958 وأنجب منها:
تغنى له العديد من الفنانين على سبيل المثال لا الحصر:
أيام وليالى، إشتقت ليك، الليلة بلاّل، ديل أهلى، بينى وبينك والأيام، جنود الوطن، صدفة، غلطة، بعد إيه، طير الرهو، عيونك ديل، ما بنساك، مشتاقين، أنا مالى ومالو، مرسال الشوق، عايز أكون، الوصية، المستحيل.
توفي يوم الأربعاء الموافق .
يو إس إس بويبلو (إيه جي إي آر-2) هي سفينة أبحاث بيئية من فئة بانر (Banner)، ملحقة بالمخابرات البحرية كسفينة تجسس، والتي هاجمتها القوات الكورية الشمالية واستولت عليها في 23 يناير 1968، في ما يعرف اليوم باسم " حادثة بويبلو" (Pueblo Incident) أو باسم "أزمة بويبلو" (Pueblo Crisis).
جاء أمر مصادرة السفينة وأفراد طاقمها البالغ عددهم 83 فردًا، والذي قُتل أحدهم في الهجوم، بعد أقل من أسبوع من خطاب الرئيس ليندون بي. جونسون عن حالة الاتحاد أمام كونغرس الولايات المتحدة، وقبل أسبوع من بدء هجوم التيت (Tet Offensive) في فيتنام الجنوبية خلال حرب فيتنام، وبعد ثلاثة أيام من عبور 31 رجلاً من وحدة الجيش الشعبي الكوري الشمالي في كوريا الشمالية المنطقة المنزوعة السلاح الكورية (“DMZ” "دي إم زي")وقتلوا 26 كوريًا جنوبيًا في محاولة لمهاجمة البيت الأزرق الكوري الجنوبي (القصر التنفيذي) ) في العاصمة سول. أصبحت حادثة الاستيلاء على "بويبلو" وإساءة معاملة وتعذيب طاقمها خلال مدة الأسر التي استمرت 11 شهرًا حادثة مهمة خلال الحرب الباردة، مما زاد من التوتر بين القوى الغربية والاتحاد السوفيتي والصين.
ذكرت كوريا الشمالية أن بويبلو دخلت مياهها الإقليمية عن عمد على بعد 7.6 ميل بحري (14 كم) من جزيرة ريو، وأن السجل يوضح أنهم دخلوا عدة مرات. ومع ذلك، تؤكد الولايات المتحدة أن السفينة كانت في المياه الدولية وقت وقوع الحادث وأن أي أدلة مزعومة قدمتها كوريا الشمالية لدعم تصريحاتها كانت ملفقة.
لا تزال بويبلو، التي تحتجزها كوريا الشمالية حتى اليوم، رسميًا سفينة تابعة لسلاح البحرية الأمريكي. منذ أوائل عام 2013، رست السفينة على طول نهر بوتونج في بيونج يانج، واستُخدمت هناك كسفينة متحف في متحف بيونج يانج للحرب المنتصرة. بويبلو هي السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي لا تزال ضمن لائحة السفن المحتجزة في الوقت الحالي.
نُقلت سفينة بضائع الجيش الأمريكي أف بّي-344 (1944) (بالإنجليزية: Freight and Passenger اختصارا FP-344) إلى البحرية في عام 1966، وأصبحت تَعرف باسم يو أس أسبويبلو (أيجر-2).
أُطلقت السفينة من قبل شركة كيواوني الهندسية لبناء السفن في مدينة كيواوني، ويسكونسن(بالإنجليزية: Kewaunee, Wisconsin)، في 16 أبريل 1944، تحت أسم الجيش الأمريكي لنقل البضائع والمسافرينإف بّي-344. والتي أعاد الجيش تسميتها في وقت لاحقالى الشحن والإمداد وغيّر تصنيفها إلى أف أس-344 (بالإنجليزية: Freight and Supply اختصاراً FS-344 ).كانت السفينة، التي تم تشغيلها في نيو أورلينز في 7 أبريل 1945، بمثابة سفينة تابعة خفر السواحل وتستخدم لتدريب المدنيين للجيش. كان أول ضابط قائد لها هو الملازم جاي. آر. تشواتمن خفر السواحل الأمريكي (بالإنجليزية: United States Coast Guard اختصاراً USCGR)، خلفَه الملازم جاي. جي. مارفن بي. باركر، من خفر السواحل الأمريكي يو أس سي جي آر، في 12 سبتمبر 1945. تم إبعاد أف أس-344 خارج الخدمة في عام 1954.
في عام 1964، أصبحت وزارة الدفاع مهتمة بوجود سفن أقل حجماً وأقل تكلفةً وأكثر مرونة واستجابة من سفن إيه جي تي آر وتي-إيه جي الحالية لجمع المعلومات استخباراتية. كانت سفن الشحن الخفيفة ذات الحركة الأكثر ملائمة هي سفن دي أو دي الحالية، وتم تحويل أحدها إلى يو أس أسبانرفي عام 1964 وبدأت عملياتها في عام 1965. [9]
تم نقل أف أس-344 إلى البحرية الأمريكية في 12 أبريل 1966 وتغيير اسمها إلى سفينة الولايات المتحدة بويبلو (إيه كي إيل-44) على أسم مدينة بويبلو ومقاطعة بويبلو في ولاية كولورادو في 18 يونيو. في البداية، تم تصنيفها كسفينة شحن خفيفة للترميم الأساسي في حوض بيوجت ساوند لبناء السفن البحرية خلال عام 1966. نظرًا لأن بويبلوتم تجهيزها تحت غطاء غير سري كسفينة شحن خفيفة، فقد كان تجنيد الطاقم العام والتدريب على هذا الأساس، مع أن 44٪ منهم لم يعملوا في البحر من قبل عند تجنيدهم لأول مرة. تأخر تركيب معدات الاستخبارات، بتكلفة 1.5 مليون دولار، إلى عام 1967 لأسباب تتعلق بالميزانية، واستأنفت الخدمة بالاسم العامي المعروف "سفينة تجسس" وأعيد تصميميه جي إي آر-2 في 13 مايو 1967. وبعد الاختبار وإصلاح الخلل أبحرت من حوض بناء السفن في 11 سبتمبر 1967 إلى سان دييغو للتدريب. [9]
حادثة بويبلو.
غادرت بويبلو قاعدة البحرية الأمريكية في يوكوسوكا باليابان في 5 يناير 1968 متجهة إلى القاعدة البحرية الأمريكية في ساسيبو باليابان؛ ومن هناك غادرت في 11 يناير 1968 متجهة شمالًا عبر مضيق تسوشيما في بحر اليابان. غادرت مع أوامر محددة لاعتراض ومراقبة نشاط البحرية السوفيتية في مضيق تسوشيما وجمع الإشارات الاستخباراتية والإلكترونية من كوريا الشمالية. كان كاشف الإشارات الاستخباراتية (سيغاد SIGAD)؛ والذي بواسطته قد رفعت السرية عن بويبلو لصالح وحدة الدعم المباشر (دي أس يو) التابعة لوكالة الأمن القومي (أن أس أيه)من قِبل مجموعة الأمن البحري (أن أس جي)خلال الدورية المشاركة في الحادث، هو (يو أس أن-467 واي USN-467Y). يُشير (AGER) (البحوث البيئية العامة المساعدة) إلى برنامج مشترك للوكالة البحرية والأمن القومي (NSA).
في 16 يناير 1968، وصلت بويبلو إلى خط العرض 42 درجة شمالًا، استعدادًا للقيام بالدورية. كانت منطقة الدوريات تمر عبر الساحل الكوري الشمالي من 41 ° شمالاً إلى 39 ° شمالاً، بشرط عدم الاقتراب أكثر من 13 ميلاً بحريًا من ساحل كوريا الشمالية، وفي الليل تزداد المسافة من 18 إلى 20 ميلا بحريا. كان هذا يمثل تحديا لسببين: أولهما أن اثنين فقط من البحارة كانوا يتمتعون بخبرة بحرية جيدة، والثاني تقرير القبطان في وقت لاحق بأن: "لم يكن لدي مجموعة من البحارة المحترفين للقيام بالأعمال الملاحية."
في الساعة 17:30 من يوم 20 يناير 1968، مرت غواصة كورية شمالية معدلة من طراز (أس أو-1) سوفييتية النوع على بعد 4000 ياردة (3.7 كم) من بويبلو، التي كانت على بعد حوالي 15.4 ميلًا بحريًا (28.5 كم) جنوب شرق مايانج دو في موقع 39°47 درجة شمالاً و 128°28.5 درجة غرباً.
في فترة ما بعد ظهر يوم 22 يناير 1968، مرت سفينتا الصيد الكوريتان الشماليتان رايس بادي 1 ورايس بادي 2 على بعد 30 ياردة (27 م) من بويبلو. قامت في ذلك اليوم وحدة كورية شمالية بمحاولة اغتيال ضد الرئيس الكوري الجنوبي بارك تشونغ في القصر التنفيذي "البيت الأزرق"، ولكن لم يتم إخطار طاقم بويبلو.
وفقًا للرواية الأمريكية، في اليوم التالي، 23 يناير، اقترب متعقب غواصات من بويبلو وتم تحدي وطنيتها؛ ردت بويبل وعلى ذلك برفع العلم الأمريكي ثم أمرت السفينة الكورية الشمالية بويبلو بالتنحي أو إطلاق النار عليها. حاول طاقم بويبلو المناورة بعيدًا، لكنه كان أبطأ بكثير من المتعقب. تم إطلاق عدة طلقات تحذيرية. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت ثلاثة قوارب طوربيد في الأفق ثم انضمت إلى المتعقب والهجوم اللاحق.
سرعان ما انضم إلى المهاجمين طيارتان مقاتلتان من طراز ميج-21. ظهر قارب طوربيد رابع ومتعقب غواصات ثاني في الأفق بعد وقت قصير. تم تخزين الذخيرة الموجودة على بويبلو أسفل الأسوار، وكانت مدافعها الرشاشة مغطاة بقماش بارد وبدون جنود، ولم تُبذل أي محاولة لتزوديها بهم.
يُقتبس من تقرير وكالة الأمن القومي أمر الإبحار:يجب تخزين الأسلحة الدفاعية (المدافع الرشاشة) أو تغطيتها بطريقة لا تجذب أي اهتمام غير عادي من قبل الاستقصاء. يجب استخدامه فقط في حالة وجود تهديد (...)والملاحظات:خلال التدريبات، اكتُشف أنه بسبب التعديلات السريعة لآلات إطلاق النار، استغرقت المدافع الرشاشة من عيار 50 عشر دقائق على الأقل لتنشيطها. ولم يكن لدى أي فرد من أفراد الطاقم، ممن لديهم خبرة سابقة في الجيش، أي خبرة بهذه الأسلحة، على الرغم من أن أفراد الطاقم تلقوا تعليمات أولية بشأن الأسلحة قبل توزيعهم على السفينة مباشرة. [9]تصر سلطات البحرية الأمريكية وطاقم بويبلو على أن السفينة كانت على بعد أميال خارج المياه الإقليمية لكوريا الشمالية قبل أسرها. بينما تقول السلطات الكورية الشمالية أن السفينة كانت داخل أراضي كوريا الشمالية. سمح بيان المهمة للسفينة بالاقتراب من مسافة ميل بحري (1,852 م) إلى هذا الحد. لكن كوريا الشمالية رسمت الحدود البحرية لمسافة 50 ميلًا بحريًا (93 كم) على الرغم من أن المعايير الدولية كانت 12 ميلًا بحريًا (22 كم) في ذلك الوقت.
حاولت المراكب الكورية الشمالية ركوب بويبلو، لكنها الطاقم قام بالمناورة لمنع ذلك لأكثر من ساعتين. ثم فتح متعقب الغواصات النار بمدفع (57 ملم)، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم. أطلقت السفن الصغيرة بدورها مدافع رشاشة على بويبلو، مشيرة لاستجابتها وبدأها بتدمير المواد الحساسة على متن بويبلو. لكن حجم المواد الموجودة على متن السفينة (بويبلو) كان كبيرًا لدرجة أنه كان من المستحيل تدميرها بالكامل. يُقتبس تقرير لوكالة الأمن القومي من الملازم ستيف هاريس، الضابط المسؤول عن مفرزة قيادة مجموعة الأمن البحري في بويبلو:(...) احتفظنا بمنشورات قديمة على متن السفينة وكان لدينا كل النوايا الطيبة للتخلص من هذه الأشياء لكننا لم نفعل ذلك في الوقت الذي بدأنا فيه المهمة. كنت أرغب في الحصول على مكان منظم في نهاية المطاف، وكان لدينا عدد كبير من النسخ على متن السفينة (بويبلو) (...)ويختتم:تم تدمير نسبة صغيرة فقط من إجمالي المواد السرية على متن السفينة.كان الاتصال اللاسلكي بين بويبلو ومجموعة الأمن البحري في كاميسيا، اليابان، مستمرًا أثناء الحادث. نتيجة لذلك، كانت قيادة الأسطول السابع على دراية تامة بوضع بويبلو ووعد بغطاء جوي لكنه لم يصل. لم يكن لدى سلاح الجو الخامس أي طائرة في حالة تأهب قصوى، وقدر تأجيل إطلاق الطائرة لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات. كان موقع سفينة (يو أس أسانتربرايس) USS Enterprise على بعد 510 ميلاً بحرياً (940 كم) جنوب بويبلو، ولكن طائراتها الأربع من طراز (أف-4 بي)F-4B لم تكن مجهزة للمشاركة الجوية. وقدّر كابتن (انتربرايس)أن الوقت المطلوب لإدخال الطائرة في المسار الجوي هو ساعة ونصف (90 دقيقة).
ولد الفنان السوداني عثمان اليمني في العام 1939 م ودرس عند والده بخلوة حزيمه وبمدرسة جقلاب الصغرى بالقرير ، وفي عام 1957 م التحق
بالقوات المسلحة إلى أن ترك الخدمة في العام 1960 م، عمل ترزياً بشندي، ثم بعطبرة ثم انتقل لسوق أم درمان ، وفيها
تعلم عزف الطنبور .
أجاز صوته في الاذاعة اواخر العام 1962م بأغنية ( الله الليل
ياألله ) التراثية المشهوره .تعامل مع عدد كبير من الشعراء مخرجاً لنا عدد من الروائع
بلغت 300 اغنيه محفوظه ومسجله .
له كذلك أكثر من 100 اغنيه وطنيه تدعوا للسلام والمحبة
وإعلاء قيم الوطنية والاصالة والقومية  شكل ثنائيه مع الراحل عبد الله كنه الذي غنى له مايقارب 97
أغنيه .
مسيرته الفنبة.
إمتدت مسيرته الفنية العامرة حتي جاءت مرحلة التسعينات والتي تُعتبر المرحلة الأكثر نضاراً وقوميةً وأذدهار في مسيرته
التي قاربت النصف قرن مخرجاً لنا أغانٍ روائعٍ وسيرةٍ
له عدد كبير من الاعمال مسجله بالإذاعة والتلفزيون . له عدد من المشاركات الخارجيه والمهرجانات الدوليه .
شارك في عدد من المناسبات الوطنية والبرامج القومية .
رئيس واحد المؤسسين لنادي الطنبور.
عضو مؤسس في جمعية (حياة ) لمرضى الفشل الكلوي.
عمل في عدد من مجالس ادارات الاندية والجمعيات
والمنظمات .
اسس صالون اليمني وهو المنتدي الثقافي الأشهر الذي يهتم بغناء الطنبور وله رصيد ضخم من الليالي والرواد والعناوين
الهادفه راعياً وموجهاً لعدد من الفنانين الشباب وعلي يديه تخرجت
العديد من المواهب الفنيه .تم تكريمه من عدد من الجهات داخلياً وخارجياً ونال عدد من
الوشاحات والاوسمة والدروع التذكارية والتقديريه .
نال وسام العلم والاداب والفنون الذهبي الذي منحه له سعادة رئيس الجمهورية في الثاني عشر من ديسمبر من العام 2000 م
في احتفال مشهود .