CALM/arwiki huggingface dataset:
دستر هي السيارة الأكثر مبيعاً لشركة داسيا في المملكة المتحدة، حيث حققت مبيعات 20000 اعتباراً من عام 2016، من إجمالي 70،000 مبيعات داسيا في نفس الفترة.
تم تقديم دستر في روسيا في عام 2012، باسم رينو دستر. جعلت قدراتها على الطرق الوعرة مقابل السعر المتواضع نسبياً دستر تحظى بشعبية كبيرة. تسبب الطلب الأولي القوي في فترات انتظار للطلب المسبق تصل إلى 18 شهراً. في النصف الأول من عام 2013، باعت رينو داستر 40710 وحدة، مما يجعلها رابع أفضل طراز سيارة مبيعاً في روسيا بشكل عام.  تم تكييف دستر مع توقعات المستهلكين الروس مع نظام رينو ستار المبتكر لبدء تشغيل المحرك عن بُعد، وهو مفيد خلال الأيام الباردة لتسخين جسم السيارة ومحركها، مما يقلل من الانبعاثات الملوثة.
في يونيو 2015، تم إطلاق نسخة متجددة من دستر في روسيا بمجموعة جديدة من المحركات الأكثر قوة ومنخفضة الاستهلاك، علبة تروس أوتوماتيكية، وبعض الخيارات الجديدة، وبيئة العمل الداخلية الجديدة ومواد الديكور الداخلي، والتصميم الخارجي.
أطلقت رينو دستر في 4 يوليو 2012 في الهند، مع تعديلات مختلفة للسوق الهندي. تم تعزيز التعليق والجانب السفلي من السيارة لزيادة ملاءمة السيارة للطرق الوعرة. يتوفر دستر حالياً في عشرة أنواع مختلفة، منها ثمانية ديزل واثنان بنزين. يحتوي هذا الإصدار على بعض ميزات الأمان الإضافية بشكل قياسي، بما في ذلك مصابيح تحذير الباب، والقفل المركزي، وغطاء حماية المحرك. كما أنها تأتي مع ميزات أمان مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق، ومساعدة الفرامل في حالات الطوارئ، والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل، ووحدة التحكم في الثبات، وسائد هوائية أمامية وميزات شد أحزمة الأمان ثلاثية النقاط.
أطلقت رينو الهند أيضاً إصدار الدفع الرباعي من دستر. يمكن التحكم في ميزة الدفع الرباعي في سيارات الدفع الرباعي من خلال مفتاح تبديل، والذي يحتوي على ثلاثة خيارات للاختيار من بينها - دفع بعجلتين، ودفع أوتوماتيكي، ودفع رباعي يمكن قفله يدوياً.
قُدمت رينو دستر في جنوب إفريقيا في أكتوبر 2013. كما تم استيراد دستر في الأصل من الهند، حيث يتم إنتاجها أيضاً تحت العلامة التجارية داسيا لأسواق أخرى ، وهي المملكة المتحدة وإيرلندا وقبرص ومالطا. في سبتمبر 2015، تلقت جنوب إفريقيا النسخة المحسنة من داستر، مع استيراد السيارات من رومانيا.
تم طرحها في عام 2012 باسم رينو داستر، وكانت أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعاً في البلاد منذ ذلك الحين. يتم تجميعه في مصنع في إنفيجادو، في أربعة إصدارات:
يتم تصدير دستر من كولومبيا في الغالب إلى دول مثل المكسيك والإكوادور وبوليفيا. يتم تشغيل جميع الإصدارات بواسطة محرك بنزين ذو 16 صماماً. أيضاً، منذ مايو 2014، تم تضمين نظام ميديا ناف مع جي بي أس في إصدارات ديناميك كخيار.
في أكتوبر 2015، تم إصدار إصدار خاص يسمى "داسيا دستر متصل بواسطة أورانج" يضم نقطة اتصال واي فاي مع عقد مجاني لمدة عامين من مشغل الهاتف المحمول أورانج، وكاميرا الرؤية الخلفية، وطلاء بني جديد، إصدار جديد من جنوط مقاس 16 بوصة ومقاعد أمامية مدفأة كهربائياً.
رينو داستر أوروتش.
رينو داستر أوروتش هي نسخة من داستر. دستر أورش هي أول شاحنة صغيرة تحمل شارة رينو وتخلق نطاقاً جديداً في سوق البيك أب: 30 سم أكبر من الصغيرة وأصغر من البيك أب الكبير، ولكن مع 4 أبواب حقيقية بدلاً من ذلك من 2 أو 3 للبيك اب الأصغر المعتاد. تم كشف النقاب عنها في 18 يونيو 2015 في معرض بوينس آيرس للسيارات وتمت معاينتها بواسطة مفهوم سيارة في معرض ساو باولو للسيارات 2014.
يتوفر دستر أورش منذ سبتمبر 2015 في أمريكا الجنوبية وسيحصل على علبة تروس أوتوماتيكية في عام 2016. يتم تشغيله إما بمحرك 1.6 لتر أو 2.0 لتر بنزين، مقترن بعلبة تروس ذات 5 سرعات أو 6 سرعات على التوالي.
نيسان تيرانو.
تم إعادة تصميم دستر أيضاً وبيعها باسم نيسان تيرانو في أسواق رابطة الدول المستقلة والهند. تم استخدام لوحة الاسم من قبل كاسم بديل لنيسان باثفايندر. خلفتها سيارة .
أجرى الصحفي البريطاني المتخصص في مجال السيارات سيارة داستر في اختبار على الطريق في المغرب من أجل برنامج ، واصفا إياه بأنه "لامع". "أنا حقا أحب هذا". وأثنى بشكل خاص على تعامله مع الطرق الجبلية سيئة الصيانة، بينما علق على مستوى التشطيب السيئ. أجرى اختبار قيادة آخر في المغرب لصالح مجلة توب جير.
حاز داسيا داستر على جائزة "2011أوتوبست" من قبل أعضاء لجنة تحكيم أوتوبست، القادمين من خمسة عشر دولة (بلغاريا، كرواتيا، جمهورية التشيك، قبرص، مقدونيا، المجر، بولندا، رومانيا، روسيا، صربيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، تركيا وأوكرانيا ومالطا). حدد عشرة أعضاء من لجنة التحكيم المنفضة على أنها الفائز، بعد تسجيلها في 13 معياراً مثل استهلاك الوقود، وتعدد الاستخدامات، والرحابة أو التصميم. تفوقت على رينو فلوينس، واحتلت المركز الثالث.
تم ترشيح داسيا داستر من بين المتأهلين للتصفيات النهائية لجائزة "سيارة العام الأوروبية لعام 2011". وقد نالت الثناء لكونها "صفقة حقيقية""سائق كفؤ على الطرق الوعرة" فضلاً عن كونها "جذابة" و"عملية".
تم تسمية داسيا دستر "السيارة الاسكتلندية لعام 2012" في حفل أقيم في غلاسكو في 14 أكتوبر 2012. كما حصلت على لقب "صفقة العام 2012" من قبل مجلة توب جير.
في الهند، حصلت رينو داستر على جائزة "أفضل سيارة هندية لعام 2013" من لجنة تحكيم تضم مجلات سيارات رائدة في البلاد.
تمديد الإنتاج.
في أبريل 2019، أكدت شركة رينو إنديا أن الجيل الثاني من رينو داستر لن يأتي إلى الهند. هذا لأن سيارة الجيل الثالث لم تكن مناسبة للبناء التقني الهندي. لذلك، تم تمديد إنتاج الجيل الأول من دستر حتى إطلاق الجيل الثالث من دستر المقرر في عام 2023. أطلقت رينو الهند عملية تجميل ثانية للسيارة، تتميز بمصد محدث وتصميم شبكي يحاكي قليلاً الجيل الثاني من دستر، بما في ذلك فتحة غطاء المحرك  تتلاءم مع شعار رينو، مما يعكس لغة تصميم رينو. يتم تقديمه بمحرك ديزل 1.5 لتر K9K حتى أبريل 2020، عندما تم إيقافه بسبب تنفيذ معايير انبعاثات .
الجيل الثاني (إتش.م 2017).
تم الإعلان عن الجيل الثاني بين 14 و24 سبتمبر 2017 خلال معرض فرانكفورت للسيارات مع وصول الطرز الفعلية إلى السوق الرومانية بعد ستة أسابيع في نوفمبر 2017.
الطراز الجديد له نفس الطول تقريباً ويأتي بخمسة مقاعد، على عكس شائعات ما قبل الإطلاق بأنه سيكون هناك طراز من سبعة مقاعد متاح. إنه مبني على نفس مثل الجيل الأول. تتميز الآن بنظام ، نظام كاميرا عرض متعدد يتكون من أربع كاميرات، و، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ، ونظام دخول وإشعال ، و. تم زيادة الخلوص الأرضي، كما تم تقديم نظام المساعدة عند بدء التلال، بالإضافة إلى التحكم في نزول التل.
تم تجديد التصميم الداخلي وتم تقليل الضوضاء الداخلية إلى النصف عن الجيل السابق. يتميز مستوى القطع العلوي بعجلات مقاس 17 بوصة (430 ملم). حتى طراز "كمفورت" متوسط المدى يوفر تقنية بلوتوث القياسية، وتكييف الهواء، وسات ناف، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، والكاميرا الخلفية، ونظام تثبيت السرعة، وعلبة تروس من ست سرعات، وعجلات معدنية، ومقاعد أمامية رياضية، وفي جميع الأسواق في أوروبا، تكلف عدة آلاف من اليورو أقل من العلامات التجارية المنافسة.
يبلغ حجم صندوق الأمتعة نفسه تقريباً 445 لتراً في إصدارات الدفع الثنائي، أو 3.76 لتراً في إصدارات الدفع الرباعي، ومساحة تخزين مخصصة إجمالية تبلغ 28.6 لتراً.
وتحتفظ بإصدارات معدلة من نفس محرك الديزل سعة 1.5 لتر ومحركات بنزين 1.6 و1.2 لتر مثل الطراز السابق. يمكن مزاوجة الديزل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. على الرغم من أنها متطابقة تقريباً من حيث الأبعاد، وفقاً لرئيس تصميم العلامة التجارية، لورانس فان دين اكر، فإن كل لوحة هيكل جديدة.
تستمر أسواق أمريكا اللاتينية ودول مجلس التعاون الخليجي في تثبيت محرك بنزين سعة 2 لتر من رينو الأصول كخيار رئيسي؛ هذا المحرك غير متوفر في أوروبا حيث لا يتناسب مع متطلبات انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود.
في عام 2018، طرحت رينو لأول مرة عبر مجموعة داسيا محركها التوربيني الجديد المعدل والمتوافق مع يورو سعة 1.5 لتر. للحفاظ على انبعاثات أكسيد النيتروجين منخفضة، يتطلب هذا المحرك حقن سائل أد بلو في نظام العادم.
يحتوي الجيل الثاني من داسيا دستر على 13 إصداراً مختلفاً، و3 أنواع من الوقود (بنزين وديزل وبنزين / غاز البترول المسال) ونوعين من محركات الدفع (الدفع الأمامي والدفع الرباعي) ونوعين من علب التروس (يدوي وأوتوماتيكي).
في ديسمبر 2017، نشرت نتائج اختبارات التصادم لنموذج الجيل الثاني. حصلت على ثلاثة من أصل خمسة نجوم، وتعتبر النتيجة متوقعة، على الرغم من أن معظم منافسيها حصلوا على خمس نجوم. تم منحها 27 نقطة (71٪) لحماية الركاب البالغين، 32 نقطة (66٪) لحماية الركاب الأطفال، 24 نقطة (56٪) لحماية المشاة وخمس نقاط (37٪) لميزات مساعدة السلامة.
في اختبار الإزاحة الأمامية، حصل السائق على درجات حماية هامشية إلى جيدة، بينما حصل راكب الراكب على تصنيفات كافية إلى جيدة. في اختبار العرض الأمامي الكامل، حصل رأس السائق على تصنيف حماية ضعيف وتصنيف مناسب إلى جيد لبقية الجسم.
كانت حماية المشاة "جيدة في الغالب أو كافية ولكن تم تسجيل نتائج سيئة على طول قاعدة الزجاج الأمامي وعلى طول أعمدة الزجاج الأمامي القاسية. وقد وفر المصد حماية جيدة لأرجل المشاة كما كانت حماية الحوض جيدة في جميع مواقع الاختبار".
فيما يتعلق بمعدات السلامة، فقد تم تخفيضها بسبب عدم وجود وسائد هوائية للركبة، وسائد هوائية خلفية جانبية للصدر، وسائد هوائية للحوض الجانبي، أو نظام فرملة طوارئ أوتوماتيكي أو نظام مساعد للمسار، لكنها حصلت على نقاط لتوافر محدد السرعة وتذكير حزام الأمان.
داستر بيك اب.
في أكتوبر 2020، قدمت داسيا نسخة البيك أب ذات الكابينة المفردة بناءً على طراز دستر بالدفع الرباعي.
تم تطوير دستر بيك أب بالتعاون مع شركة رومتورنجيا للاستشارات الهندسية الرومانية من ، وتتميز بصندوق شحن بطول 1.65 متر (5.4 قدم) بسعة تحميل تبلغ 1000 لتر (220 جالون؛ 260 جالون أمريكي) وحمولة قصوى تبلغ 500  كجم (1100 رطل)، خلوص أرضي يبلغ 224 ملم (8.8 بوصة)، ومجهز بمحرك ديزل بلو dCi الذي يولد 115 حصاناً (86 كيلو واط) وعزم دوران 260 نيوتن متر (190 رطل قدم).
فيسكال.
في عام 2018، طور المستورد النمساوي لشركة داتشيا نسخة شاحنة صغيرة من الجيل الثاني من دستر تسمى داسيا دستر فيسكال. هذا يحتوي على أرضية تحميل معدنية مسطحة، ومقسم شحن معدني، ونوافذ جانبية خلفية فارغة. لا تزال الأبواب الجانبية الخلفية مفتوحة، على الرغم من أن داسيا دستر فيسكال عبارة عن مقعدين صارمة. عرض المستورد النمساوي أيضاً نسخة فيسكال من دستر الأصلي.
تختبر مجموعة رينو حالياً نماذج داسيا دستر لشد الواجهة. تم التقاط نموذجين من هذا القبيل في أحد شوارع مدينة تولياتي في منطقة سامارا في روسيا.
استعرض موقع البريطاني السيارة في يوليو 2018. وقد تعرض لانتقادات لضعف مجموعة المعدات في أدنى مستوى تقليم، مع الأخذ في الاعتبار سعرها، بسبب تصميمها الداخلي اللامع، واللون الداكن و"الملمس الرخيص"، وقلة الإضاءة  مرآة الزينة أو المحرك الكهربائي للنوافذ المزعج. من بين النقاط الجيدة هناك مقاعد قابلة للطي يمكن الوصول إليها، وكاميرات الرؤية الخلفية والبانورامية، وعجلة القيادة القابلة للتعديل بعمق، والرؤية الجيدة والتعامل داخل المدينة، والتعليق الناعم، ووضع القفل للدفع الرباعي.
شاركت نسخة منافسة من دستر، مزودة بمحرك بنزين بقوة 350 حصان (261 كيلو واط) ويقودها آلان بروست، في نسخة 2009-2010 من بطولة ، وحصلت على المركز الثاني في نهاية الموسم.
في عام 2010، شاركت دستر في ، لتكون الأولى في فئة كروس أوفر. أنهى فريقا داسيا بنجاح السباق على متن دستر: احتلت دنيا وإيزابيل (الفريق 315 - داسيا) المركز الأول في الترتيب العام، بينما احتلت ناتالي ودوروثي (الفريق 316 - داسيا) المركز الخامس (من بين 8 فرق متنافسة في الصف).
في عام 2011، أعلنت داسيا أنها ستسابق دستر في "فئة غير محدودة" .
تم تشغيل داسيا دستر غير محدود بواسطة إصدار 850 حصان من محرك ، المستخدم في نيسان جي تي آر، متزاوج مع ناقل حركة متسلسل بست سرعات. تم ضبط السيارة من قبل شركة هندسة تورك و وسوديمو وكان يقودها الفائز ثلاث مرات بجائزة كأس أندروس جان فيليب دايراوت.
في عام 2013، شارك نموذجان أوليان من رينو داستر في رالي داكار، الذي أقيم في بيرو والأرجنتين وتشيلي. كانت تعمل بمحركات V6 سعة 3.5 لتر، وتطوير أكثر من 300 حصان (224 كيلوواط)، وكان يقودها وخوسيه غارسيا، مع بنيامين لوزادا وخافيير موريسيو كسائقين مساعدين.
بالنسبة لإصداري 2015 و2016 من رالي داكار، تم تغيير رينو داستر بشكل كبير، وهي تتميز الآن بمحرك V8 (نيسان VK-50)، وعلبة تروس"ساديف"، وممتصات صدمات "ريغير"، وملاقط "بور بريك" بستة مكابس.
قدمت رينو ديزاين أوروبا الوسطى، في ، سيارة مفهوم اسمها داسيا داستر. كانت هذه السيارة النموذجية عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب مع أبواب انتحارية خلفية لسهولة الوصول إليها، والتي تلبي احتياجات العائلات، مع مقصورة فسيحة في حزمة مدمجة وصندوق خلفي كبير 470 لتراً (124 غالوناً أمريكياً؛ 103 جالوناً). كان مستوى انبعاث المحرك 139 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، وكان استهلاك الوقود 5.3 لتر / 100 كم (44 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة؛ 53 ميلا في الغالون).
كانت داسيا دستر أول سيارة مفهوم طورتها داسيا، بالتعاون مع رينو ديزاين تكنوسنتر، تحتوي دستر عادةً على أربعة مقاعد ولكن يمكن تحويلها إلى سيارة ذات مقعدين، وينزلق مقعد الراكب أسفل مقعد السائق وينزلق المقعد الخلفي الأيمن أسفل المقعد الخلفي الأيسر مما يوفر مساحة إضافية تبلغ 2000 لتر (71 قدماً مكعباً) مثالية لـ دراجة.
كانت سيارة دستر الاختبارية مزودة بمحرك ديزل داخلي رباعي سعة 1.5 لتر، ومزود بحقن وقود بوش بقوة 106 حصان (78 كيلو واط، 105 حصان) عند 5400 دورة في الدقيقة و240 نيوتن متر (177 قدماً مكعباً) عند 2000 دورة في الدقيقة من عزم الدوران. كانت مركبة ذات محرك أمامي أو بعجلتين أو ذات دفع رباعي، على أساس . يمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميل / ساعة) في 9.6 ثانية. إذا تم إنتاج النموذج، لكان سعره الأولي حوالي 15000 يورو (18750 دولاراً أمريكياً).
في 2012، قدمت رينو مفهوم دي كروس، بناءً على نسخة الإنتاج من رينو داستر. تم تصميمه بواسطة تصميم رينو أمريكا اللاتينية وكان الهدف منه "التأكيد على متانة المنفضة وقدرتها على جميع التضاريس". تميزت بمخطط طلاء أخضر لامع وأسود غير لامع، ارتفاع مرتفع للركوب، ورفوف على السقف وإطار احتياطي فوقها، ولكن لم يتم تقديم تفاصيل أخرى.
وقد عرضت رومانيا نسخة قتالية من دستر، مزودة بالدروع، ونش، ومدفع رشاش مثبت على السقف.
في أكتوبر 2014، قدمت رينو سيارة عرض بيك آب مزدوجة الكابينة تسمى دستر أورش في . تأخذ السيارة النموذجية أدلة تصميم من مفهوم دي كروس، والتي تم الكشف عنها في الإصدار السابق من الحدث.
الاستخدام السابق للاسم.
كان داسيا دستر أيضاً الاسم المستخدم لبيع في بعض الأسواق، مثل المملكة المتحدة، خلال الثمانينيات وأوائل التسعينيات. تم تقديمه بطرازات ذات سقف ناعم وبابين.
ويكيميديا كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة داسيا دستر.
الموقع الرسمي داسيا دستر
تفجيرات زاهدان يوليو 2010 كانتا تفجيرين انتحاريين وقعا في 15 يوليو، 2010 واستهدفا المتعبدين الشيعة المجتمعين في المسجد الجامع في زاهدان، إيران، خلال الاحتفال بمولد الإمام الحسين وأخيه العباس، ما أسفر عن مقتل 27 شخصا و169 جريحا ومن ضمن هؤلاء كان هناك أعضاء في الحرس الثوري الإيراني. وافقت التفجيرات الاحتفالات بمناسبة إسلامية. أعلنت جماعة جند الله مسئوليتها عن التفجيرات، وقالت أنها انتقامًا لإعدام قائدها على يد الحكومة الإيرانية.
السلطان أحمد بن إبراهيم الغازي المعروف باسم أحمد غري، (ولد في هرر -هُبَتَ -في مدينة جَلْدَيْسَا سنة 1507 ومات في سنة 1543) كان الإمام من سلاطين أورومو وليس من الصومال كمايدَّعِي جُهّالُ التاريخ لأن الامام أحمد أورومي نسبا وبلدا وليس صوماليا ولا حبشيا، الذين غزوا الحبشة وهزم العديد من الأباطرة الإثيوبية، وألحقت الكثير من الضرر وهزائم في ذلك المملكة. مع مساعدة من الجيش تتكون أساسا من الصوماليين، وشرع الإمام أحمد (الملقب الغري يعني "الأشول") في غزو ما يقرب ثلاثة أرباع الحبشة (إثيوبيا حاليا) وضمها تحت سلطة سلطنة عدل خلال الحرب العدلية الحبشية 1529-1543.
الأمام أحمد بن إبراهيم الغازي هو أعظم سلاطين المسلمين الذائع الصيت المشهور، كانت له المعارك الخالدة كاد يفني الحبشة لولا تدخل البرتغاليون وأوروبا المسيحيتين استشهد في معركة ضد البرتغال والحبشة وكان قد قتل القائد كريستوفاو ابن فاسكو دا غاما والملك لبنا دبنجل الأمهري في معركة وفلة.
اختلاف المؤرخين في نسب الامام.
اختلف المؤرخون كثيرا في انتساب الامام ما بين من يرونه صوماليا أو سودانيا أو اثيوبيا -(هذا الاختلافُ المُدَّعى لاقيمة له عند الأوروميين وحتى عندالمنصفين من عقلاء الصومال لأنه أوروميُّ النسب والبلد ) -الا أن معظم المؤرخين رجحو علي أن الامام صومالي- (كذبٌ خالص، وكل مَن يقول : الامام ُ أحمد صومالي، إماجاهل وإما كذّاب مُعاند فالامام أحمد عدو للصومال حتى أخضعهم بالسيف كما في (فتوح الحبشة أو تحفة الزمان )للعرب فقيه صفحة(9-13-22)ولهذا قال المؤرخ محمد الطيب في ( اثيوبيا والعروبة والإسلام عبر التاريخ ) الجزء الثاني، الصفحة (67):(الامام أحمدبن إبراهيم إثيوبي وليس صوماليا) -فالمصححُ للأخطاء التاريخية في نسب الإمام أحمد الاورومي الهرري الهُبَتِيِّ :هو أبو عبد الله علي بن حسن الأورومي الهرري)- (ولا)ينحدر من قبيلة مريحان (بل ينحدرمن قبيلة من قبائل أورمو المعروفة -)هي إحدى قبائل الصومال ومن أكبر فروع قبائل الدارود بن إسماعيل بن إبراهيم الجبرتي العقيلي
ويعتقد بعض المؤرخين أيضا أن الامام كان من أسرة عربية يمنية الأصل هاجرت الي الصومال أوئل القرن الثالث عشر الميلادي. ادِّعاءُ كونِ الامام صوماليا كذبٌ محضٌ فلاتغتر بالادعاءات الفارغة والتمثال المبني في مقديشو لأنه كذب وتلاعب بنسب الناس.
سامول إحدى قرى مركز المحلة الكبرى التابع لمحافظة الغربية بجمهورية مصر العربية.
قرية سامول من القرى القديمة، حيث وردت باسم «سامول» في أعمال الغربية ضمن قرى الروك الصلاحي التي أحصاها ابن مماتي في كتاب قوانين الدواوين، كما وردت باسم «سامول» في أعمال الغربية ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية». وفي العصر العثماني وردت باسم «سامول» في التربيع العثماني الذي أجراه الوالي العثماني سليمان باشا الخادم في عصر السلطان العثماني سليمان القانوني ضمن قرى ولاية الغربية، وفي تاريخ 1228هـ/1813م الذي عدّ قرى مصر بعد المسح الذي قام به محمد علي باشا باسم «سامول» ضمن قرى مديرية الغربية.
تصل نسبة الأمية في القرية إلى 48.07% بين من تجاوزوا العاشرة من عمرهم، بينما تصل نسبة من حصلوا على تعليم جامعي إلى 2.1% من جملة السكان.
تعاني القرية من نقص في خدمات الصرف الصحي.
تحتوي القرية على مصنع للقطن.، حيث أن أساس اقتصاد القرية هو زراعة القطن.
بلغ عدد سكان سامول 12,146 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
فلسطينيو أمريكا هم الأمريكيون من أصل فلسطيني، الذين يعيشون في الولايات المتحدة الأمريكية.
هجرة الفلسطينيون إلى أمريكا.
من غير المعروف بالضبط متى وصل أول الفلسطينيون إلى الولايات المتحدة الأمريكية، ولكن العديد من المهاجرين الفلسطينيين الأوائل كانوا من المسيحيين الذين هاجروا إلى الولايات المتحدة من المناطق الفلسطينية القريبة من جنوب سوريا في عهد الدولة العثمانية في بدايات القرن التاسع عشر، كما هاجر المزيد من الفلسطينيين إلى الولايات المتحدة نتيجة لحرب 1948 وحرب 1967 والانتفاضة.
على الرغم من حقيقة أن العديد من العرب الذين هاجروا إلى الولايات المتحدة منذ أواخر القرن التاسع عشر كانوا من المسيحيين، فإن غالبية الأميركيين الفلسطينيين يمارسون الإسلام السني على المذهب الحنفي والشافعي. غالبيّة فلسطينيي أمريكا مسيحيون ينتمون إلى الكنيسة الأرثوذكسية الشرقية، إلى جانب مع أقلية كبيرة من أتباع الكنيسة اللاتينية والملكانية. وتتبع أقليات أصغر عدداً مختلف طوائف البروتستانتية.
الأماكن التي يعيشون فيها.
استقر الفلسطينيون في مدن مثل نيويورك ولوس أنجلوس وديترويت جنباً إلى جنب مع المهاجرين العرب الآخرين مثل اللبنانيون واليمنيون، كما وتحتوي مونتيري، المكسيك على عدد كبير من الفلسطينيين المسيحيين.
ووفقا للتعداد الأمريكي لعام 2000 كان هناك 72,112 شخص من أصل فلسطيني يعيشون في الولايات المتحدة، ولكن المعهد العربي الأمريكي يقدر تعداد فلسطينيي أمريكا ب252,000 شخص، في حين أن المجلس الفلسطيني الأمريكي يقدر عددهم ب179,000 في عام 1999.
يعتبر فلسطينيو أمريكا من المجتمعات المتعلمة في الولايات المتحدة يُذكر أنّ 46% من فلسطيني أمريكا من حملة الشهادات الجامعيَّة.
التسميات التونسية هي الأسماء التي أعطيت لسكان مناطق ومدن تونس.
أ.د محمد السعدي عوض محمد فرهود، تولى رئاسة جامعة الأزهر في الفترة من 1983م - 1987م. ولد في مدينة الزرقا التابعة لمحافظة دمياط، وتوفي في القاهرة. عاش في مصر والمغرب والسعودية.
حفظ القرآن الكريم، ثم التحق بمعهد دمياط الديني، ثم بجامعة الأزهر وتخرج في كلية اللغة العربية (1948)، واصل بعد ذلك دراسته فحصل على دبلوم معهد التربية العالي للمعلمين بالإسكندرية (1950)، ودبلوم الدراسات العليا للمعلمين (1954)، وإجازة الصحافة المدرسية من وزارة التربية والتعليم (1956)، ودبلوم الدراسات العربية العالية (1956) ثم توّج دراساته بالحصول على الماجستير (1958) وموضوعه «عبد الله النديم: حياته وآثاره»، ثم الدكتوراه (1967) وموضوعها «شعر عبد الرحمن شكري، دراسة وتحليل ونقد».
عمل معلمًا للغة العربية في سوهاج (في صعيد مصر) عام 1950، انتقل بعدها إلى مدرسة مصطفى كامل الثانوية بالقاهرة (1951)، ثم مدرسة المعادي الثانوية النموذجية (1954)، ثم مدرسة المتفوقين الثانوية (1955)، ثم عمل عضوًا فنيًا بوزارة التربية والتعليم (1957). سافر بعدها إلى المغرب ليعمل مديرًا مساعدًا للمركز الثقافي العربي بالرباط (1960)، ثم عاد إلى القاهرة ليتولى إدارة الخطة بوزارة الخارجية (1964)، ثم أصبح مستشارًا بوزارة الإرشاد القومي (1965). انضم إلى أعضاء هيئة التدريس بجامعة الأزهر فتدرج في العمل الجامعي: مدرسًا للأدب العربي في كلية اللغة العربية بالقاهرة (1968)، وعميدًا لكلية اللغة العربية بالمنصورة (1977)، ثم وكيلاً للأزهر (1981)، ثم رئيسًا لجامعة الأزهر (1983).
كان له نشاط واسع في العمل العام عبر عضويته لعدد من الهيئات والمؤسسات العلمية والثقافية، منها: مجمع البحوث الإسلامية بالأزهر ومقرر لجنة التعريف بالإسلام - المجلس الأعلى للشؤون الإسلامية - المجلس القومي للتعليم - المجلس القومي للثقافة والآداب - مجلس أمناء اتحاد الإذاعة والتلفزيون - اتحاد كُتّاب مصر - رابطة الأدب الحديث - رئيس لجنة البرامج الدينية بالإذاعة والتلفزيون (القاهرة) - رئيس رابطة الجامعات الإسلامية - أمين اللجنة العليا لترقية الأساتذة بجامعة الأزهر (1997).
- له نشيد «دفتر التوفير» نشر في كتاب "أناشيد مدرسية للأطفال"، بالإضافة إلى ديوان شعر مخطوط، وله ملحمتان شعريتان في السيرة النبوية، وفي سيرة حياته.
له عدد من المؤلفات في الأدب العربي والنقد والبلاغة منها:
تضمن ديوانه المخطوط عددًا من القصائد التي ارتبطت بمناسبات دينية واجتماعية ووطنية، جاءت كلها في إطار العروض الخليلي، تعد قصيدته «وقائع وذكريات وأماني» مفتاحًا لعالمه الشعري، فقد عبرت عن معظم أغراض شعره، وجاءت على شكل مغاير لشعره حيث تشكلت في رباعيات بلغت 106 رباعية، وامتد زمن كتابتها عامًا كاملاً (بُعيد حرب أكتوبر 1973 حتى ذكرى المولد النبوي 1974).
كرّمته بلاده بمنحه عددًا من الأوسمة والجوائز منها:
ابنته أحلام محمد السعدي فرهود، حاصلة على دكتوراه الفلسفة في العلوم السياسية، كلية الاقتصاد والعلوم السياسية، تخصص النظم السياسية.
أستاذ مساعد العلوم السياسية، كلية التجارة وإدارة الاعمال، جامعة حلوان، أستاذ محاضر بكليات التجارة وإدارة الاعمال والتربية والاداب جامعة حلوان والاقتصاد والعلوم السياسية جامعة القاهرة بمرحلتى البكالوريوس والدراسات العليا. قدمت العديد من الدراسات العلمية المنشورة في مجال دراسات النظم السياسية والرأى العام. عضو لجنة التحكيم للمجلة العلمية للبحوث والدراسات التجارية، كلية التجارة وإدارة الاعمال، جامعة حلوان. شاركت في مشروع دعم القدرات في مجال حقوق الانسان التابع لبرنامج الامم المتحدة الانمائى ووزارة الخارجية المصرية بالقاء محاضرات عن مستقبل حقوق الانسان في الوطن العربي.
الشيرازيون هم مجموعة عرقية متفرعة من السواحليون ويعيشون على من شرق أفريقيا، ويتمركزون في جزيرة زنجبار وبمبا. ويقولون حسب تقاليدهم المحلية بأن أصلوهم من سلالة أمراء التجار من شيراز من بلاد فارس حيث سكنوا في البر السواحلي، وإن كان بعض الأكاديميين قد شككوا بأصولهم الفارسية. وهناك ادعاءات مختلفة عن سكن الأمراء التجار الفرس في سبع بلدات على طول البر السواحلي. ويتكلم الشيرازيون اللغة السواحلية مثل باقي الشعوب السواحلية، ويدينون بدين الإسلام وهم من أهل السنة والجماعة.
يوجد العديد بقايا المستوطنات في تنزانيا نسبت إلى المستوطنين الشيرازي الأوائل، ومن ضمنهم بما في ذلك وتومباتو وجزيرة بمبا.
في عام 933 اندلعت ثورة عارمة في إيران أتاحت لبعض السلالات الفارسية (بنو بويه) الاستيلاء على الأراضي الشيرازية، ففر بعض القادة المنهزمين عن طريق البحر، ووصلوا إلى من أفريقيا وذلك في أواسط القرن العاشر الميلادي، فمنهم من استقر في جزيرة زنجبار، ومنهم من استقر في جزيرة كلوى، ومنهم من استقر في جزر القمر.
وهؤلاء الشيرازيون الواصلون إلى شرق أفريقيا أصلهم عرب من العراق ورؤساؤهم ينحدرون من الخليفة العباسي هارون الرشيد علمًا بأن المنحدر السابع من هارون الرشيد هو أبو القاسم عبد الله المستكفي بالله قد خلعه أحد إخوانه، ولهذا فر من العراق مع أهله واستوطن مدينة شيراز ببلاد فارس حيث عينه أهل شيراز كملك للبلاد.
أميري بركة (ولد في 7 أكتوبر 1934 باسم إفريت ليرويْ جونز، نيووارك، نيو جرزي-توفي في 9 يناير 2014 نفس المدينة). له العديد من المؤلفات في المسرح والشعر والدراما، والرواية، وعدد واسع من المقالات. قام بالتدريس في عدد من الجامعات، من بينها جامعة نيويورك في بوفالو.
والده هو كولت ليروي جونز كان مسؤولا في دائرة البريد وأمه آنا لويس جونز كانت عاملة في الحقل الاجتماعي. التحق بعد المدرسة في جامعة روتجرز لمدة عامين ثم أكمل دراسته في جامعة هَوَرد حيث حصل عام 1954 على شهادة بكالوريوس في اللغة الإنجليزية.
التحق بالجيش الأمريكي من عام 1954 حتى عام 1957 ثم انتقل للعيش في القسم الشرقي من منهاتن في ولاية نيويورك، وهناك التحق بمجموعة من الفنانين والموسيقيين والكتاب.
تزوج سنة 1958 بهيتي كوهن وهي أمريكية بيضاء يهودية، وفي العام 1961 أصدر مجموعته الشعرية الأولى، ومنذ ذلك الحين بدأ نجمه في السطوع.
منذ انطلاقته كان واضحا عدم ثقته بالأمريكيين البيض من خلال مسرحيته الشهيرة (العبد والمرحاض) عام 1963. وقد توالت مسرحياته فيما بعد وحصلت مسرحية دوتشمان على جائزة مرموقة تحولت على إثرها إلى فيلم سينمائي.
كان من المعجبين بمالكوم إكس الذي أدى اغتياله عام 1965 إلى تغيير واسع في حياة الشاعر بركة، حيث بدأ بتطليق زوجته الأولى وتزوج من امرأة سوداء عام 1967 اسمها الأصلي سيلفيا روبنسون، واسمها الآن أمينة بركة وهي شاعرة وكاتبة أمريكية. ثم اعتنق الإسلام عام 1968 وأصبح اسمه منذ ذلك الحين الإمام أميري بركة، لكنه بعد فترة غير الاسم إلى أميري بركة وحذف كلمة الإمام، وكان ذلك بعد أن تبنى الماركسية كفلسفة عام 1974.
بدأ أميري بركة نشاطا متواصلا لقيادة المسلمين السود وأسس منظمة باسم كويدا وسرعان ما أصبح من قادة السود في الولايات المتحدة، وعضوا في أعلى هيئة لهم. ويعود لبركة الفضل في تأسيس مجلس كونغرس الشعب الإفريقي في الولايات المتحدة.
بعد اعتناق أميري بركة الماركسية، تغيرت مفاهيمه للحياة، وبدأ بالتركيز على التفسيرات العلمية بدلا من الروحية.
ألف سنة 1983 بالاشتراك مع زوجته أمينة موسوعة عن المرأة الأمريكية الإفريقية، وكسبت تلك الموسوعة جائزة مؤسسة كولمبوس. وأصدر بركة عام 1984 قصة مذكراته.
معركة كوستوزا جرت في 24 يونيو / حزيران من عام 1866 خلال حرب الاستقلال الإيطالية الثالثة في عملية توحيد إيطاليا.
هزم جيش الإمبراطورية النمساوية بقيادة الأرشيدوق ألبرت من هابسبورغ الجيش الإيطالي بقيادة و على الرغم من التفوق العددي الإيطالي.
داسيا لوغان (بالرومانية:Dacia Logan) سيارة تنتج في رومانيا في مصنع داسيا، وبدأ الإنتاج عام 2004، وتعتبر أكثر السيارات شعبية في أوروبا الشرقية والوسطى وبذلك تُنافس أوبل وسكودا ورينو.
في عام 2007، بيعت 230,473 سيارة بنسبة ارتفاع 17.4% عن عام 2006، حيث تم تصدير 128.411 سيارة إلى الخارج ويبدأ سعر السيارة من 5.000 يورو.