CALM/arwiki huggingface dataset:
جاذبية المريخ هي ظاهرة طبيعية، تجذب جميع الأجسام ذات الكتلة حول كوكب المريخ نحوه، وذلك وفقاً لقانون الجاذبية. جاذبية المريخ أضعف من جاذبية الأرض بسبب الكتلة الأصغر للكوكب الأحمر. متوسط تسارع الجاذبية على سطح المريخ هو 3.72076 مترًا/ ثانية مربعة (حوالي 38٪ من تسارع جاذبية الأرض)، وهو يتغير بشكلٍ جانبي. بشكل عام، يدفع توازن القشرة الكوكبية، الخاضع لسيطرة الطوبوغرافيا، حالات شذوذ الجاذبية الهوائية الحرة ذات الطول الموجي القصير. في الوقت نفسه، يؤدي تدفق الحمل الحراري والقوة المحدودة للوشاح الكوكبي إلى حدوث شذوذات في الجاذبية الهوائية الحرة على نطاقٍ كوكبي ذات طولٍ موجيّ طويل على الكوكب بأكمله. يمكن أن يرتبط التباين في سماكة القشرة الكوكبية، وأنشطة الصخور المنصهرة والبراكين، وارتفاع انقطاع موهو نتيجة حدوث تصادم، والتغير الموسمي للغطائين الجليديين على القطبيين، وتغير الكتلة الجوية وتغير مسامية القشرة، مع التغيرات الجانبية. على مر السنين، أُنتجت نماذج تتكون من عددٍ متزايد ولكن محدود من التوافقات الكروية. شملت الخرائط التي أُنتجت شذوذ الجاذبية الهوائية الحرة، شذوذ جاذبية بوجير، وسمك القشرة. في بعض مناطق المريخ، هناك علاقة تربط شذوذات الجاذبية والتضاريس. بالنظر إلى التضاريس المعروفة، يمكن الاستدلال على وجود مجال جاذبيةٍ ذي دقةٍ عالية. يمكن قياس التشوه المدّي للمريخ، من قِبل الشمس أو قمره فوبوس من خلال جاذبيته. هذا يكشف عن مدى صلابة الجزء الداخلي للمريخ، ويظهر أنّ لبّه سائلٌ جزئياً. وبالتالي، يمكن لدراسة الجاذبية السطحية للمريخ أن تقدم معلوماتٍ حول الميزات المختلفة للكوكب وتوفر معلوماتٍ مفيدةٍ لمهمات الهبوط المستقبلية.
لفهم جاذبية المريخ، غالباً ما يُقاس ثابت الجاذبية g وجهد الجاذبية U الخاصين به. ببساطة، إذا افترضنا أنّ المريخ هو جسمٌ ثابتٌ وكرويٌ بشكلٍ كامل بنصف قطرٍ يساوي RM، وإذا افترضنا أيضاً أنّ هناك قمراً صناعياً واحداً فقط يدور حول المريخ في مدار دائري وأنّ الجاذبية هي القوة الوحيدة المؤثرة في النظام، تصبح معادلة قوة الجاذبية كالتاليformula_1
G هو ثابت الجاذبية (الذي يُساوي 6.674 *10^-11 مترًا مكعبًا/ كلغ ثانية مربعة)، وM هي كتلة المريخ (أحدث قيمة معروفة هي 6.41693*10^23  كلغ)، وm هي كتلة القمر، وr هي المسافة بين المريخ والقمر، وω هي السرعة الزاويّة للقمر، والتي تعادل /T2π (T هي الفترة المدارية للقمر).
وبالتالي،formula_2 ، RM هي نصف قطر المريخ. وباستخدام القياسات المناسبة، يمكن معرفة المعاملات التالية من الأرض: r، وT، و RM.
ومع ذلك، نظراً إلى أنّ كوكب المريخ هو جُرمٌ غير كروي بشكلٍ كامل ويتأثر بالعمليات الجيولوجية المعقدة، وبشكل أكثر دقة، يُوصف جهد الجاذبية باقترانات التوافقات الكروية، وفقاً للاصطلاح في علم الجوديسيا (علم المساحة التطبيقية) الرياضي:
r، وʎ، وψ هي الإحداثيات الكروية لنقطة الاختبار. ʎ هو خط الطول و ψهو خط العرض. Clm وSlm هي معاملات توافقية عديمة الأبعاد من الدرجة l والمرتبة m. Pml هي حدود ليجندري المتعددة من الدرجة l مع m=0 وترتبط حدود ليجندري المتعددة مع m&gt;0. تُستخدم هذه المُعاملات لوصف حلول معادلة لابلاس. R هو نصف القطر المتوسط للكوكب.
عمليات الرصد الأرضية.
قبل وصول مركبتا مارينر 9 وفايكنج المداريتان إلى المريخ، لم يكن لدى العلماء سوى تقديرٍ لثابت جاذبية المريخ GM، أي حاصل ضرب ثابت الجاذبية في كتلة المريخ، لاستنتاج خصائص مجال جاذبية المريخ. يمكن حساب ثابت جاذبية المريخ خلال رصد حركات الأقمار الطبيعية الخاصة بالمريخ (فوبوس وديموس) وعمليات تحليق المركبات الفضائية بالقرب من المريخ (مارينر 4 ومارينر 6).
تُوفر عمليات الرصد الأرضية طويلة الأمد لحركات فوبوس وديموس معلوماتٍ عن المُعاملات الفيزيائية بما في ذلك طول نصف المحور الرئيسي، والانحراف المداري، وزاوية الميل عن مستوى لابلاس، بالإضافة لمعلوماتٍ أخرى، والتي تسمح بحساب نسبة الكتلة الشمسية إلى كتلة المريخ، وعزم القصور الذاتي ومُعامل جهد جاذبية المريخ، وتوفر تقديراتٍ أولية لحقل جاذبية المريخ.
بيانات التتبع الراديوية.
يُعد التتبع الدقيق للمركبات الفضائية ذا أهميةٍ قصوى لنمذجة الجاذبية بدقة، إذ يجري تطوير نماذج الجاذبية من خلال رصد الاضطرابات الصغيرة في مسار المركبات الفضائية، أي التغير البسيط في سرعة المركبات وارتفاعها. يجري التتبع بواسطة هوائيات شبكة الفضاء العميق (دي إس إن)، بتطبيق تتبع المدى وتتبع دوبلر أحادي وثنائي وثلاثي الاتجاه. يعني التتبع أحادي الاتجاه أنّ البيانات تُرسل باتجاهٍ واحدٍ من المركبة الفضائية نحو دي إس إن، في حين يتضمن التتبع ثنائي وثلاثي الاتجاه إرسال إشاراتٍ من الأرض إلى المركبة الفضائية (الارتباط العلوي)، ثم يجري إرسالهما بشكلٍ مترابط إلى الأرض مرةً أخرى (الارتباط السفلي). يكمن الفرق بين التتبع الثنائي والثلاثي في أنّ المُرسل والمُستقبل هو نفسه على الأرض بالنسبة للتتبع الثنائي، في حين يكون المُرسل والمُستقبل موجودين في مواقع مختلفة على الأرض بالنسبة للتتبع الثلاثي. يعزز استخدام هذه الأنواع الثلاثة تغطية البيانات وجودتها، إذ يمكن لأحدها أن يملأ فجوة البيانات الخاصة بآخر.
تتبع دوبلر هو تقنية شائعة لتتبع المركبات الفضائية، عن طريق استخدام طريقة السرعة الشعاعية، والتي تتضمن كشف انزياحات دوبلر. عندما تتحرك المركبة الفضائية مُبتعدةً عنا على طول خط الرؤية الواصل بيننا وبينها، تختبر الإشارة انزياحاً نحو الطيف الأحمر، أما في الاتجاه المعاكس فتختبر الإشارة انزياحاً نحو الطيف الأزرق.  طُبّقت هذه التقنية أيضاً في عملية رصد الكواكب الخارجية. أما بالنسبة لتتبع المدى، يجري ذلك من خلال قياس وقت انتشار الإشارة خلال رحلة الذهاب والعودة. يُعزز رصد انزياح دوبلر والمدى تتبع المركبات الفضائية بدقةٍ أكبر.
يجري بعد ذلك تحويل بيانات التتبع لتطوير نماذج الجاذبية العالمية للكوكب باستخدام معادلة التوافقات الكروية. ومع ذلك، يجب إلغاء التأثيرات الناتجة عن تأثير المد الصلب، والآثار النسبية المختلفة الناجمة عن الشمس والمشتري وزحل، والقوى غير المحافظة (مثل عدم تشبع الزخم الزاوي (إيه إم دي)، ومقاومة الغلاف الجوي، وضغط الإشعاع الشمسي). وفي حال لم يتم ذلك، تظهر أخطاءٌ كبيرة في النتائج.
أحدث نماذج جاذبية المريخ هو نموذج غودارد مارس 3 (جي أم أم - 3)، الذي أُنتج في عام 2016، مع حل التوافقات الكروية حتى الدرجة والمرتبة 120. طُوّر هذا النموذج بواسطة بيانات التتبع الراديوي لمركبة مارس غلوبال سورفير (المسّاح المريخي العالمي) (إم جي إس)، ومركبة مارس أوديسي، ومركبة مارس ريكونيسانس أوربيتر (مركبة الاستطلاع المريخية المدارية) (إم آر أو)، بالإضافة لنموذج مولا (إم أو إل إيه) الطبوغرافي، كما ويوفر دقةً عالمية تبلغ 115 كم. وقد أُنتجت خريطة منفصلة لشذوذ الجاذبية الهوائية الحرة، وخريطة لشذوذ جاذبية بورغر بالإضافة لخريطة لسمك القشرة إلى جانب ذلك النموذج. بالمقارنة مع نموذج إم آر أو 110 سي والنماذج السابقة الأخرى، ينبع التحسّن الكبير في تقدير مجال الجاذبية من القيام بنمذجةٍ أكثر دقةٍ للقوى غير المحافظة التي تتعرض لها المركبة الفضائية.
يمكن لتقنيات تتبع المركبات الفضائية والتفسير الجيوفيزيائي لخصائص السطح أن تؤثر على دقة قوة مجال الجاذبية. تُفضل التقنية الأفضل حلول التوافقات الكروية للدرجات والمرتبات الأعلى. أسفر التحليل المستقل لبيانات تتبع مركبتي مارينر 9 وفايكنج المداريتان عن حلول توافقاتٍ كروية ذات درجة وترتيب يساويان العدد 6. يسمح مزيدٌ من الدمج بين مجموعتي البيانات، إلى جانب ارتباط الشذوذ مع السمات البركانية (الشذوذ الإيجابي) والانهيارات العميقة (الشذوذ السلبي) بمساعدة بيانات الصور، بإنتاج حلول توافقاتٍ كروية ذات درجة وترتيب يساويان العدد 18. فضّل الاستخدام الإضافي لأسلوب القيد المكاني السابق، الذي أخذ التضاريس في عين الاعتبار في حل قيود قانون قدرة كاولا، نموذجاً ذا درجة توافقٍ كروي تساوي العدد 50 في الدقة العالمية (نموذج غودارد مارس - 1، أو جي إم إم - 1) ثم النماذج اللاحقة ذات درجة اكتمال أعلى ودرجة ومرتبة تصل إلى 120 بالنسبة للنموذج الأحدث جي إم إم - 3.
لذلك، لا تُنتج نماذج الجاذبية في الوقت الحاضر مباشرة من خلال نقل بيانات الجاذبية المقاسة إلى أي نظام معلومات مكاني بسبب صعوبة إنتاج نموذج دقةٍ عاليةٍ بشكلٍ كافٍ. وبالتالي تصبح بيانات الطبوغرافيا النابعة من أداة مولا على متن مركبة مارس غلوبال سورفير وسيلةً مفيدة لإنتاج نموذج جاذبية قصير المدى وأكثر تفصيلاً، باستخدام ارتباط الجاذبية والطبوغرافيا في الطول الموجي القصير. ومع ذلك، لا يظهر هذا الارتباط على جميع مناطق سطح المريخ، لا سيما الأراضي المنخفضة الشمالية والقطبين. يمكن للنتائج المضللة أن تظهر بسهولة، ما قد يؤدي إلى تفسيرٍ جيوفيزيائيٍ خاطئ.
تشمل التعديلات اللاحقة لنموذج الجاذبية أخذ القوى غير المحافظة الأخرى التي تتعرض لها المركبات الفضائية في عين الاعتبار، بما في ذلك مقاومة الغلاف الجوي، وضغط الإشعاع الشمسي، وضغط الإشعاع الشمسي المُنعكس عن المريخ، والإشعاع الحراري للمريخ، ودفع المركبات الفضائية الصاروخي الذي يلغي دوران أو إشباع عجلات العزم الزاويّ. بالإضافة إلى ذلك، يجب تصحيح التأثيرات التالية على القياسات: حركة مبادرة المريخ وتأثير جاذبية جسمٍ ثالثٍ ناتجٍ عن الشمس والقمرين والكواكب، والتي يمكن أن تؤثر على مدار المركبة الفضائية، وكذلك التأثيرات النسبية. يمكن لهذه العوامل أن تؤدي لانزياحٍ في حقل الجاذبية الحقيقي. وبالتالي، يجب وضع نماذج دقيقة للتخلص من هذه الإزاحة. لا يزال هذا العمل جارياً.
حاجز التفريغ العازل هو التفريغ الكهربائي بين قطبين يفصل بينهما حاجز عازل. يطلق عليه في الأصل التفريغ الصامت (غير المسموع) والمعروف أيضًا باسم تفريغ إنتاج الأوزون أو التفريغ الجزئي. أُعلن عنه لأول مرة بواسطة إيرنست فيرنر فون سيمنز في عام 1857. يُظهر الرسم التخطيطي يمينًا البنية النموذجية لحاجز التفريغ العازل، إذ يُغطى أحد القطبين بحاجز من مادة عازلة. تمثل الخطوط بين العازل الكهربائي والقطب المقابل له التفريغ الكهربائي وتكون مرئية للعين المجردة. تظهر الصورة بالأسفل التفريغ عبر حاجز عازل في الغلاف الجوي يحدث بين صفيحتين من الفولاذ تمثلان الأقطاب، وكل منهما مغطى بطبقة عازلة (الميكا أو اللكاث). الفتائل عبارة عن أعمدة من بلازما التوصيل، وتمثل نهاية كل فتيلة الشحنة المتراكمة على السطح.
عادةً ما تستخدم العملية التيار المتردد عالي الجهد، والذي تتراوح تردداته من ترددات موجات الراديو إلى ترددات الموجات الميكروية. ومع ذلك، طورت طرق أخرى لتوسيع نطاق التردد ليشمل التيار المستمر. كانت إحدى الطرق هي استخدام طبقة مقاومة عالية لتغطية أحد الأقطاب الكهربائية، وتُعرف هذه الطريقة باسم حاجز التفريغ المقاوم. هناك تقنية أخرى تستخدم طبقة شبه موصلة من زرنيخيد الغاليوم لتحل محل الطبقة العازلة، وتمكن هذه الطبقة الأجهزة من العمل بجهد مستمر بين (580 - 740) فولت.
يمكن تصنيع أجهزة التفريغ عبر حاجز عازل بالعديد من النماذج والأشكال؛ مسطحة باستخدام ألواح متوازية مفصولة بعازل، أو أسطوانية باستخدام ألواح متحدة المحور مع أنبوب عازل بينها. يُشكَّل العازل في النماذج المحورية بنفس شكلها مثل أنابيب إنارة الفلورسنت الشائعة، تُملأ إما بغاز نادر أو بمزيج نادر من غاز الهاليد، مع جدران زجاجية تعمل كحاجز عازل. تتطلب هذه العمليات مستويات عالية من الطاقة للحفاظ عليها بسبب الضغط الجوي. تشمل المواد العازلة الشائعة الزجاج، والكوارتز، والسيراميك، والبوليمرات. تتنوع أطوال الفجوة بين الأقطاب الكهربائية حسب الاستخدام، من أقل من 0.1 ملليمتر في شاشات البلازما، إلى عدة ملليمترات في مولدات الأوزون وتصل إلى عدة سنتيمترات في ليزر ثاني أكسيد الكربون.
يمكن صنع أجهزة التفريغ عبر حاجز عازل اعتمادًا على الهندسة الوصفية كوحدة حجم أو وحدة مساحة. بالنسبة للحجم؛ تُولّد البلازما بين لوحين متوازيين مع عازل فيما بينها. أما المساحة؛ تُولّد التفريغات الجزئية على سطح عازل، ما يُنتج بلازما أكثر تجانسًا مما يمكن تحقيقه باستخدام وحدة الحجم. تقتصر التصريفات الجزئية على السطح في وحدة المساحة، وبالتالي تكون كثافتها أعلى مقارنةً مع وحدة الحجم. وتُولّد البلازما على السطح في وحدة المساحة.
يمكن بناء مولد بلازما مفرّغ مدمج واقتصادي بناءً على مبادئ التفريغ الكهرضغطي المباشر. يُولّد الجهد العالي في هذه التقنية باستخدام محول انضغاطي، إذ تعمل الدائرة الثانوية كقطب كهربائي عالي الجهد، ونظرًا إلى أن مادة المحول عازلة؛ فإن التفريغ الكهربائي المُنتَج يشبه خصائص التفريغ عبر الحاجز العازل.
يتشكل عدد كبير من الأقواس الشرارية العشوائية في الفجوة في التشغيل تزيد عن 1.5 ملم بين القطبين أثناء التفريغ الكهربائي في الغازات عند الضغط الجوي. بينما تتكدس الشحنات على السطح العازل؛ يتم تفريغها في أجزاء من المليون من الثانية (ميكروثانية)، ما يؤدي إلى تكدّسها مرة أخرى في مكان آخر على السطح. تتثبت البلازما الموجودة إذا كان مصدر الطاقة المستمر يوفر الدرجة المطلوبة من التأين، متغلبًا على عملية إعادة تركيب البلازما ومؤديًا إلى تلاشي تفريغها (تركيب البلازما: عملية تلتقط خلالها الأيونات الموجبة للبلازما إلكترونًا نشطًا حُرًا وتتحد مع الإلكترونات أو الأيونات السالبة لتكوين ذرات محايدة جديدة ]غاز[). تتناسب عملية إعادة التركيب هذه تناسبًا طرديًا مع التصادمات بين الجزيئات وبالتالي مع ضغط الغاز كما يوضح قانون باشن. تتسبب عملية التفريغ في انبعاث الفوتونات النشطة التي تتلاءم تردداتها وطاقتها مع نوع الغاز المستخدم لملء فجوة التفريغ.
استخدام الإشعاع المتولد.
يمكن استخدام أجهزة التفريغ بحاجز عازل لتوليد إشعاع بصري من خلال إرخاء الشحنات المثارة في البلازما. التطبيق الرئيسي هنا هو توليد الأشعة فوق البنفسجية. يمكن لمصابيح ليزر الأشعة فوق البنفسجية أن تنتج الضوء بأطوال موجية قصيرة والتي يمكن استخدامها لإنتاج الأوزون في القياسات الصناعية. لا يزال الأوزون يستخدم على نطاق واسع في المعالجة الصناعية للهواء والماء. استَخدمت محاولات في أوائل القرن التاسع عشر أجهزة التفريغ بحاجز عازل لإنتاج حامض النيتريك والأمونيا تجاريًا.
استخدام البلازما المتولدة.
اشتهرت وحدات التفريغ بحاجز عازل منذ القرن التاسع عشر بتحليلها لمركبات غازية مختلفة مثل، الأمونيا، وكبريت ثنائي الهيدروجين، وثاني أكسيد الكربون. وتشمل التطبيقات الحديثة الأخرى تصنيع أشباه الموصلات، وصناعة المطهرات، ومعالجة أسطح البوليمرات، وأشعة ليزر ثاني أكسيد الكربون عالية الطاقة التي تستخدم عادة للّحام والقطع المعدني، ومكافحة عوامل التلوث، وألواح شاشات البلازما، والتحكم في التدفق الديناميكي الهوائي. الحرارة المنخفضة نسبيًا لوحدات التفريغ بحاجز عازل تجعلها مناسبة لتوليد البلازما في الضغط الجوي.
تُستخدم البلازما نفسها لتعديل أو تنظيف (التنظيف بالبلازما) أسطح المواد (مثل البوليمرات، وأسطح أشباه الموصلات)، والتي يمكن أن تعمل أيضًا كحاجز عازل.
يُعتبر حاجز التفريغ العازل أحد طرق معالجة الأقمشة بالبلازما عند ضغط جوي ودرجة حرارة الغرفة. يمكن استخدام المعالجة لتعديل الخواص السطحية للقماش لتحسين قابلية البلل، وتحسين امتصاص الأصباغ والتصاقها بالقماش، وللتعقيم. توفر بلازما حاجز التفريغ العازل معالجة جافة موفرة للمياه، أو تتطلب تجفيف القماش بعد معالجته. يتطلب نظام حاجز التفريغ العازل بضعة كيلوفولتات من التيار المتردد لمعالجة القماش بين (1 - 100) كيلو هرتز. يُطبّق الجهد الكهربائي على الأقطاب المعزولة بوجود فجوة بحجم مليمترات قليلة والتي يمر خلالها القماش.
يُستخدم مصباح الليزر كمصدر قوي للضوء فوق البنفسجي ذي الطول الموجي القصير، وهو مفيد في العمليات الكيميائية مثل التنظيف السطحي لرقائق أشباه الموصلات. يعتمد المصباح على التفريغ بحاجز عازل في حيّز من الزينون وغازات أخرى لإنتاج الليزر.
يُستخدم غاز الكلور لإزالة البكتيريا والملوثات العضوية في مياه الشرب. تُستخدم الأشعة فوق البنفسجية المُنتجة في معالجة حمامات السباحة العامة، وأحواض السمك، وبرك الأسماك.
معالجة أسطح المواد.
تُستخدم حواجز التفريغ العازل لتعديل خصائص سطح المادة. يمكن أن يستهدف التعديل تغييرًا في الاسترطاب (قابلية الاتحاد مع الماء)، وتنشيط السطح، وإدخال مجموعات وظيفية، وغيرها. من السهل معالجة الأسطح البوليمرية باستخدام حواجز التفريغ العازل التي توفر في بعض الحالات منطقة معالجة عالية.
في الدواء.
استُخدمت في منتصف التسعينيات حواجز التفريغ العازل لتوليد بلازما كبيرة الحجم نسبيًا في الضغط الجوي وتطبيقها على تعطيل البكتيريا. وأدى ذلك في النهاية إلى تطوير مجال جديد من التطبيقات: التطبيقات الطبية الحيوية للبلازما. ظهرت ثلاثة مناهج رئيسية في مجال تطبيقات الطب الحيوي: العلاج المباشر، وتعديل السطح، وترسيب بوليمر البلازما. يمكن لبوليميرات البلازما التحكم وتوجيه التفاعلات البيولوجية (أي الالتئام، والتكاثر، والتمايز) أو تثبيط تكاثر البكتيريا.
ينمو الاهتمام بمشغلات البلازما كأجهزة فعالة للتحكم في التدفق بشكل سريع بسبب افتقارها إلى الأجزاء الميكانيكية، ووزنها الخفيف، واستجابتها العالية.
تتمتع حواجز التفريغ العازل بالخصائص التالية نظرًا لطبيعتها:
• الحمل الكهربائي السعوي: معامل قدرة منخفض في حدود (0.1 - 0.3).
• الجهد العالي للاشتعال في حدود (1-10) كيلو فولت.
• كمية هائلة من الطاقة تُخزن في المجال الكهربائي.
• للفولتية والتيارات تأثير كبير على سلوك التفريغ (الخيطي، والمتجانس).
• يُستخدم التشغيل بالموجات الجيبية المستمرة أو الموجات المربعة في الغالب في المنشآت الصناعية عالية القدرة.
تتمتع المملكة المتحدة بواحدة من أفضل المواقع لطاقة الرياح في العالم، وتعتبر الأفضل في أوروبا. ساهمت طاقة الرياح بنسبة 18% من توليد الكهرباء في المملكة المتحدة في عام 2018. تمتاز طاقة الرياح البرية بأقل كلفة كهرباء بحسب مصدر الطاقة المولدة منه لكل ميغاواط ساعي بالنسبة لتقنيات توليد الكهرباء في المملكة المتحدة، وهذا مع تطبيق «تسعير الكربون» على تقنيات التوليد. في عام 2016، تفوقت طاقة الرياح على الفحم في توليد الكهرباء في المملكة المتحدة، وفي الربع الأول من عام 2018، تفوقت على توليد الطاقة النووية لأول مرة.
توفر طاقة الرياح نسبة متزايدة من الكهرباء في المملكة المتحدة، وبحلول نهاية نوفمبر 2019، أصبحت تحتوي على نحو 10,213 عنفة رياح بسعة إجمالية فعلية تزيد عن 22 غيغاواط: 13,517 ميغاواط من الطاقة البرية و8,483 ميغاواط من الطاقة البحرية، ما جعل المملكة المتحدة في هذا الوقت تحتل المركز السادس كأكبر منتج لطاقة الرياح في العالم. أظهر استطلاع الرأي العام في عام 2012 دعمًا قويًا لطاقة الرياح في المملكة المتحدة، إذ وافق ما يقرب من ثلاثة أرباع السكان على استخدامها، حتى بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون بالقرب من عنفات الرياح البرية. تعهدت حكومة المملكة المتحدة بإنتاج 30 غيغاواط من سعة الطاقة البحرية الفعلية بحلول عام 2030، وبذلك يصل إجمالي طاقة الرياح في المملكة المتحدة إلى أكثر من 40 غيغاواط، إذ تراوح الطلب على الكهرباء في المملكة المتحدة إلى ما بين 30 و40 غيغاواط في عام 2019.
من خلال «الالتزام بالطاقة المتجددة»، أصبحت شركات الكهرباء البريطانية ملزمة الآن بموجب القانون أن تقدم نسبة من مبيعاتها من خلال مصادر طاقة متجددة مثل طاقة الرياح أو أن تدفع غرامة. ثم يتلقى الملتزمون شهادة الالتزام بالطاقة المتجددة لكل ميغاواط ساعي من الكهرباء اشتروه. تعد طاقة الرياح داخل المملكة المتحدة أكبر مصدر للكهرباء المتجددة، وثاني أكبر مصدر للطاقة المتجددة بعد الكتلة الحيوية «الوقود الحيوي».
رفعت طاقة الرياح تكاليف الكهرباء قليلًا بشكل عام. في عام 2015، قُدّر أن استخدام طاقة الرياح في المملكة المتحدة قد أضاف 18 جنيهًا إسترلينيًا إلى متوسط فاتورة الكهرباء السنوية. كانت هذه هي التكلفة الإضافية للمستهلكين لاستخدام الرياح لتوليد نحو 9.3% من المجموع الكلي السنوي، نحو 2 جنيه إسترليني لكل 1%. وبما أن طاقة الرياح البحرية أغلى بكثير من طاقة الرياح البرية، فقد ارتفعت التكاليف.
كانت تكلفة مشاريع طاقة الرياح البحرية المنجزة في 2012-2014 تبلغ 131 جنيهًا إسترلينيًا/ميغاواط ساعي مقارنة بالتكلفة الكلية التي تتراوح بين 40 إلى 50 جنيهًا إسترلينيًا/ميغاواط ساعي. في عام 2017، ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز أن تكاليف طاقة الرياح البحرية الجديدة قد انخفضت بنسبة الثلث تقريبًا على مدار أربع سنوات، إلى ما متوسطه 97 جنيهًا إسترلينيًا/ميغاواط ساعي، وهو ما يحقق هدف الحكومة بمبلغ 100 جنيه إسترليني/ميغاواط ساعي قبل أربع سنوات. وفي وقت لاحق من عام 2017، قُدم عرضان لإنشاء مزارع رياح بحرية بتكلفة 57.50 جنيه إسترليني/ميغاواط ساعي بحلول 2022-23. في جولة عقود الفَرْق لعام 2019، سوف يضاف نحو 6 غيغاواط من الطاقة النظيفة إلى الشبكة بحلول عام 2025 بسعر نحو 47 جنيهًا إسترلينيًا/ميغاواط ساعي على أسعار عام 2019؛ وقد قدمت الجولة الأولى أسعارًا أقل من تكاليف التوليد الحالية.
كانت أولى عنفات الريح المولدة للكهرباء في العالم عبارة عن آلة تعمل بشحن البطاريات، وقد رُكبت في يوليو 1887 من قبل الأكاديمي الإسكتلندي جيمس بليث لإضاءة منزل العطلات الخاص به في ماريكيرك، اسكتلندا. في عام 1951، أُنشئت أول مؤسسة عنفات رياح مرتبطة بشبكة تعمل في المملكة المتحدة من قبل جون بروان وكومباني في جزر أوركني. في سبعينيات القرن العشرين، اقتُرح توليد الرياح على نطاق صناعي لأول مرة كمصدر للكهرباء في المملكة المتحدة؛ قُدرت إمكانات العمل الأعلى للرياح البحرية بتكلفة رأس مال تتراوح بين 150 و250 جنيهًا إسترلينيًا لكل كيلوواط.
في عام 2007، وافقت حكومة المملكة المتحدة على هدف شامل للاتحاد الأوروبي بتوليد 20% من إمدادات الطاقة في الاتحاد الأوروبي من مصادر متجددة بحلول عام 2020. مُنحت كل دولة في الاتحاد الأوروبي هدفها المخصص: بالنسبة للمملكة المتحدة، فهو 15%. أُضفي الطابع الرسمي على هذا في يناير 2009، مع مرور توجيهات الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة. نظرًا إلى أن الحرارة المتجددة وإنتاج الوقود المتجدد في المملكة المتحدة في أدنى المستويات، تقدّر الطاقة المتجددة في المملكة المتحدة أن هذا سيتطلب توليد 35-40% من الكهرباء في المملكة المتحدة من مصادر متجددة بحلول ذلك التاريخ لتقابل 33-35 غيغاواط من إجمالي طاقة الرياح الفعلية.
في ديسمبر 2007، أعلنت الحكومة عن خطط لتوسيع طاقة الرياح في المملكة المتحدة، من خلال إجراء تقييم بيئي استراتيجي يصل إلى قيمة 25 غيغاواط من المواقع البحرية لمزارع الرياح استعدادًا لجولة جديدة من التطوير. هذه المواقع المقترحة هي إضافة لقيمة 8 غيغاواط من المواقع الممنوحة بالفعل في الجولتين السابقتين من مخصصات الموقع، الجولة الأولى في عام 2001، والجولة الثانية في عام 2003. ومن المقدر أن تؤدي هذه المعطيات إلى بناء أكثر من 7,000 عنفة رياح بحرية.
في عام 2010، تم توليد نحو 653 ميغاواط من الرياح البحرية. وأُنجزت في العام التالي 2011 مزرعة رياح بحرية واحدة، وهي المرحلة الأولى من مزرعة الرياح «والني»، بقدرة 183 ميغاواط. في 28 ديسمبر 2011، سجلت طاقة الرياح مساهمة قياسية في طلب المملكة المتحدة على الكهرباء بنسبة 12.2%.
كان عام 2012 عامًا مهمًا بالنسبة لصناعة الرياح البحرية، إذ أصبحت 4 مزارع رياح كبيرة تعمل بقدرة إنتاجية تبلغ 1.1 غيغاواط. في الفترة بين يوليو 2012 ويونيو 2013، أُنشئت مزارع رياح بحرية بسعة 1,463 ميغاواط، ولأول مرة تنمو أسرع من الرياح البرية التي نمت بمقدار 1,258 ميغاواط. استمرت صناعة الرياح البحرية بالتطور في عام 2013 مع ما كان في السابق أكبر مزرعة للرياح في العالم، وهي «لندن أري»، التي أصبحت تعمل بأكثر من 630 ميغاواط من القدرة على توليد الطاقة.
في عام 2013، تم توليد 27.4 تيراواط ساعي من الطاقة بواسطة الرياح، ما ساهم بنسبة 8.7% من متطلبات الكهرباء في المملكة المتحدة.
في 1 أغسطس 2013، افتتح نائب رئيس الوزراء نك كليغ مزرعة لينز للرياح البحرية، إذ دخلت الخدمة بإجمالي طاقة رياح تجاوزت 10 غيغاواط من القدرة الفعلية.
في عام 2014، تم توليد 28.1 تيراواط من الطاقة من طاقة الرياح (بمعدل 3.2 غيغاواط، نحو 24% من القدرة الفعلية البالغة 13.5 غيغاواط في ذلك الوقت)، ما ساهم بنسبة 9.3% من متطلبات الكهرباء في المملكة المتحدة. وفي نفس العام، أعلنت شركة سيمنز عن خطط لبناء منشأة تبلغ تكلفتها 310 ملايين جنيه إسترليني (264 مليون دولار) لتصنيع عنفات الرياح البحرية في بول بإنجلترا، مع زيادة طاقة الرياح البريطانية بسرعة. اختارت شركة سيمنز منطقة هال على الساحل الشرقي لإنجلترا لكونها قريبة من المشاريع الخارجية الكبيرة الأخرى المخطط لها في السنوات المقبلة. بدأ المصنع الجديد في إنتاج شفرات العنفات الدوارة في ديسمبر 2016. وسوف يوظف المصنع ومركز الخدمة المرتبط به في غرين بورت هال القريب نحو 1000 عامل.
في عام 2015، تم توليد 40.4 تيراواط ساعي من الطاقة بواسطة طاقة الرياح، إذ سُجل الرقم الفصلي للتوليد في فترة الأشهر الثلاثة من أكتوبر إلى ديسمبر 2015، مع تلبية 13% من الطلب على الكهرباء في البلاد عن طريق الرياح. شهد عام 2015 أيضًا توفير 1.2 غيغاواط من الطاقة الجديدة للرياح، بزيادة قدرها 9.6% من إجمالي القدرة الفعلية في المملكة المتحدة. وقد أُطلقت ثلاثة مزارع رياح بحرية كبيرة في عام 2015، وهي غوينت واي مور (السعة الأعلى 576 ميغاواط)، وهامبر غيتواي (219 ميغاواط)، وويسترموست راف (210 ميغاواط).
في عام 2016، توقع الرئيس التنفيذي لشركة دونغ إنيرجي (المعروفة الآن باسم أورستد إيه/إس)، وهي أكبر مشغل للرياح في المملكة المتحدة، أن طاقة الرياح يمكن أن توفر أكثر من نصف الطلب على الكهرباء في المملكة المتحدة في المستقبل. وأشار إلى انخفاض تكلفة الطاقة الخضراء كدليل على أن الرياح والطاقة الشمسية يمكن أن تحل محل الوقود الأحفوري بشكل أسرع من المتوقع.
عقوبة الإعدام هي عقوبة قانونية في البر الرئيسي لجمهورية الصين الشعبية. تُطبّق هذه العقوبة في الغالب على حالتي القتل والإتجار بالمخدرات، وتُنفّذ عمليات الإعدام عن طريق الحقنة القاتلة أو رميًا الرصاص. تتلقى عقوبة الإعدام بصفتها عقوبة قانونية على دعم شعبي ساحق في بر الصين الرئيسي، وذلك على الرغم من انتقاد الحكومات الأوروبية للحكومة الصينية بشأن هذه المسألة في بعض الأحيان، ويعزو الكثيرون سبب هذا إلى الخوف من أنهم سيُعدمون إذا لم يدعموا عقوبة الإعدام.
تُستخدم عقوبة الإعدام في معظم دول شرق آسيا بما في ذلك بر الصين الرئيسي وتايوان واليابان وكوريا الشمالية وماليزيا وتايلاند وإندونيسيا وفيتنام وسنغافورة. تدعي منظمة العفو الدولية التي تتخذ من إنجلترا مقرًا لها أن بر الصين الرئيسي يعدم عددًا أكبر من الناس مقارنة بجميع البلدان الأخرى مجتمعة، وذلك على الرغم من أن الدول الأخرى (مثل إيران) لديها معدلات إعدام أعلى للأفراد. قدّرت مؤسسة دوي هوا (وهي منظمة مقرها الولايات المتحدة الأمريكية) عدد عمليات الإعدام بما يقارب 2400 عملية في عام 2013. لا يُصدَر العدد الدقيق لعمليات الإعدام بشكل علني.
لا ينبغي الخلط بين عقوبة الإعدام في الصين وحكم الإعدام مع وقف التنفيذ، وهو شكل من أشكال الأحكام المخففة التي تصدرها المحاكم الصينية بقدر ما تتكرر (أو في كثير من الأحيان) أحكام الإعدام الفعلية. يُستخدم حكم عقوبة الإعدام مع وقف التنفيذ للتأكيد على خطورة الجريمة ورحمة المحكمة، ويُضاف في بعض الأحيان بشكل غير دقيق إلى عدد أحكام الإعدام الفعلية.
معدلات الإعدام.
يُعد معدل الإعدام في بر الصين الرئيسي أعلى بكثير من الولايات المتحدة وفقًا للأرقام المؤكدة. انخفض عدد عمليات الإعدام بشكل كبير منذ أن استعادت محكمة الشعب العليا سلطة مراجعة جميع أحكام الإعدام في عام 2007؛ فتُقدر مثلًا مؤسسة دوي هوا عدد الأشخاص الذين أُعدموا في الصين بنحو 12000 شخص في عام 2002 و6500 شخص في عام 2007، وما يقارب 2400 شخص في عامي 2013 و2014. تمثّل عمليات الإعدام في الصين أكثر من 58% في عام 2009 و65% في عام 2010 في جميع أنحاء العالم، وذلك بالنظر إلى التقديرات المتحفظة والمتغيرة لعمليات الإعدام هناك.
تُصنًّف الأعداد الدقيقة للأشخاص الذين أُعدموا في بر الصين الرئيسي بمثابة سر للدولة، وينشر القضاء في بعض الأحيان قضايا عقوبة الإعدام علنًا كما هو الحال في بعض القضايا البارزة. يمثّل ذلك بإعدام العضو السابق في إدارة الغذاء والأدوية تشنغ شاو يو الذي أكده التلفزيون الحكومي ووكالة أنباء شينخوا الرسمية. أصبحت وسائل الإعلام الأخرى (مثل لوحات الرسائل على الإنترنت) منصات لتأكيد حالات عقوبة الإعدام عادة بعد تنفيذ الحكم.
يجب على الباحثين الأكاديميين الاعتماد على البيانات التي جمعتها المنظمات غير الحكومية مثل منظمة العفو الدولية، ويعود سبب ذلك لكونها المصدر الأكثر ذكرًا للتقارير المتعلقة بمعدلات إحصاءات عمليات الإعدام، وذلك نظرًا لعدم إمكانية الوصول إلى إحصاءات رسمية عن عدد عمليات الإعدام التي تحدث في نظام عقوبة الإعدام. أحصت منظمة العفو الدولية في عام 2009 نحو 1718 عملية إعدام حدثت خلال عام 2008 (أي ما يعادل 0.0001% أو 1 من بين مليون شخص من السكان الصينيين) معتمدة في إحصائها على جميع المعلومات المتاحة.