CALM/arwiki huggingface dataset:
لعب مع بوسنا رويال من سنة 1984 إلى 1990، ثم لعب مع سيبونا من سنة 1990 إلى 1993، ثم لعب مع أريس في موسم 1993–1994، ثم لعب مع أوليمبيا في موسم 1995–1996، ثم لعب مع سيبونا من سنة 1996 إلى 1998، ثم لعب مع مكابي تل أبيب لكرة السلة في موسم 1998–1999، ثم لعب مع تريسكيرشن ليونز في موسم 2001–2002.
زوران إرتسيغ مواليد 11 يناير 1985 في باكراتش، جمهورية كرواتيا الاشتراكية، هو لاعب كرة سلة صربي. بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2002.
لعب مع نادي أولمبياكوس لكرة السلة من سنة 2008 إلى 2011، ثم لعب مع بشكتاش لكرة السلة في الدوري التركي في موسم 2011–2012، ثم لعب مع نادي سسكا موسكو لكرة السلة في الدوري الروسي في موسم 2012–2013، ثم لعب مع غلطة سراي لكرة السلة في الدوري التركي من سنة 2013 إلى 2015.
القزم الأبيض النابض هو نجم قزم أبيض يتغير تألقة بسبب موجة جاذبية غير شعاعية صادرة من القزم الأبيض نفسة. وتشمل الأنواع المعروفة من الأقزام البيضاء النابضة ZZ Ceti في كوكبة قيطس. وهي النجوم، التي يهيمن عليها الهيدروجين ونوعها الطيفي DA
تظهر هذه المتغيرات جميعها تباينات صغيرة من (1٪ إلى 30٪) في ناتج الضوء، والتي تنشأ عن تراكب أنماط الذبذبات مع فترات تترواح مابين مئات إلى آلاف الثواني. إن ملاحظة من هذه الاختلافات يعطي أدلة حول التركيب الداخلي للقزم الأبيض .
نجم الهيليوم المتطرف (يختصر EHe) هو نجم عملاق منخفض الكتلة غلافه الجوي تقريبا خالي من الهيدروجين ونوعه الطيفي A أو B .وبما انة لا توجد شروط حيث ان النجوم الخالية من الهيدروجين يمكن ان تتشكل من السحب الجزيئية فنظريا نجوم الهيليوم المتطرف هي نتاج اندماج لب الهليوم والأكسجين والكربون في الأقزام البيضاء .
نجوم الهيليوم المتطرف نادرة جدا 15 نجم معروف ضمن مساحة كبيرة جدا من المجرة.
تشكل النجوم الهليوم المتطرفة مجموعة فرعية ضمن فئة أوسع من النجوم التي تعاني من نقص الهيدروجين تشمل ايضا نجوم R الإكليل الشمالي التي لديها درجة حرارة سطح أعلى قليلا . ومن ضمن هذة النجوم نجوم PG 1159.
حقن المياه (تُسمى أيضاً الحقن المضاد للاحتراق اللحظي أو الفرقعة) هي تقنية تُستخدم في محركات الاحتراق الداخلي عن طريق رش المياه في الهواء الداخل للمحرك أو في خليط الوقود والهواء، أو حقنه بشكل مباشر في الأسطوانة لتبريد أجزاء معينة في نظام السحب، حيث قد تؤدي سخونة بعض النقاط إلى حدوث اشتعال مبكر.
ينتج عن استخدام حقن المياه في المحركات النفاثة زيادة في قوة الدفع عند السرعات المنخفضة وعند الإقلاع.
استُخدم حقن المياه قديماً لزيادة القدرة الناتجة لمحركات الطائرات العسكرية لفترات قصيرة خلال المعارك أو الإقلاع، كما استُخدم أيضاً بشكل ملحوظ في محركات السيارات الرياضية ومحركات السيارات المستُخدمة في سباقات الزحف.
تسمح تأثيرات التبريد الناتجة عن استخدام حقن المياه في محركات دورة أوتو (محركات البنزين) بزيادة نسبة الانضغاط نتيجة تقليل حدوث طقطقة المحرك، وبالتالي ينتج عن خفض طقطقة المحرك زيادة في الأداء خاصة عندما يُستخدم مع حقن المياه شاحن توربيني فائق أو شاحن توربيني أو تعديلات مثل ضبط توقيت الاشعال.
يُمكن حدوث تحسينات في القدرة أو كفاءة الوقود أيضاً عند استخدام حقن المياه، لكن هذا يعتمد على المحرك. يُمكن أن يُستخدم حقن المياه أيضاًً لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون. يُستخدم أيضاً حقن المياه في بعض المحركات التوربينية وبعض محركات عمود الدوران التوربينية، ويكون هذا الاستخدام لحظياً لزيادة قوة الدفع عند الحاجة لزيادة القدرة أو كفاءة الوقود.
يتميز الماء باحتوائه على حرارة تبخر كبيرة، أي أنه يلزم لتبخيره امتصاص كمية كبيرة من الحرارة. يُحقن الماء عند درجة الحرارة الجوية إلى داخل المحرك فتنتقل الحرارة من رأس الأسطوانة الساخن أو من الهواء المسحوب إلى المياه. يتبخر الماء نتيجة للحرارة التي اكتسبها، وتبرد شحنة الهواء المسحوبة أو خليط الهواء و الوقود.
عندما تصبح شحنة الهواء أكثر برودة يعني هذا زيادة كثافة الهواء وبالتالي زيادة ا لكفاءة الحجمية للمحرك، وانخفاض احتمالية حدوث الطقطقة. يستبدل بخار الماء، مع ذلك، بعضاً من الهواء فيقلل ميزة الهواء الكثيف البارد.
ينتج عن طقطقة المحرك أكثر من مشكلة في محركات السحب القسري فضلاً عن محركات السحب الطبيعي، لذلك فإن حقن المياه يُمكن أن يمنع حدوثها.
يتم تأخير توقيت الإشعال في المحركات ذات أنظمة الحقن الإلكترونية لمنع حدوث الطقطقة، لكن باستخدام حقن المياه يُمكن أن يقترب توقيت الإشعال من توقيت الوصول لنقطة أقصى عزم فرملي، مما يوفر المزيد من القدرة.
مكونات المائع.
تستخدم العديد من أنظمة حقن المياه خليطاً من الماء و الكحول (بنسبة 50/50 غالباً) مع كميات ضئيلة من زيت قابل للذوبان في المياه.
يكون للمياه العامل الأكبر في عملية التبريد بسبب كثافتها المرتفعة وخصائها في امتصاص كميات كبيرة من الحرارة. يكون الكحول قابلاً للاشتعال، ويعمل كمادة مانعة لتجمد المياه، بينما الغرض الأساسي لاستخدام الزيت هو منع تآكل مكونات نظام الوقود ونظام حقن المياه، كما يُمكن أن يساعد أيضاً في تزييت المحرك عندما يعمل المحرك عند حالات القدرة المرتفعة.
يكون الكحول المستخدم في محلول الحقن ميثانول غالباً، لذلك يُعرف نظام حقن المياه بنظام حقن المياه و الميثانول أو إم دبليو 50. يُسنخدم ميثانول بنسبة 100% في بعض السيارات مرتفعة الأداء، على عكس خليط الميثانول والمياه المستخدم، وبالتالي يُسمى هذا النظام ببساطة "حقن الميثانول". يوجدد خلاف حول استخدام هذا النظام بسبب اعتبارات أمان وأخرى تتعلق بعمر المحرك.
يُشار لنظام حقن المياه في الولايات المتحدة باسم الحقن المضاد للاحتراق اللحظي.
يقوم الحقن الأولي للمياه في المحركات المكبسية بتبريد خليط الهواء والوقود بشكل ملحوظ، مما يزيد من كثافته وبالتالي يزيد من الكمية المسحوبة للأسطوانة.
قد تمتص المياه (لو كانت عبارة عن قطرات صغيرة) الحرارة (وبالتالي تخفض الضغط) بينما تنضغط الشحنة، مما يقلل من شغل الانضغاط (الشغل السالب).
يظهر تأثير آخر لحقن المياه خلال عملية الاحتراق، حيث تمتص المياه كميات كبيرة من الحرارة وتتبخر، فتقلل درجة الحرارة القصوى داخل الأسطوانة وكمية الحرارة التي يمتصها جدار الأسطوانة، بالإضافة إلى تقليل تكون أكاسيد النيتروجين. يؤدي ذلك أيضاً لتحويل جزء من طاقة الاحتراق من حرارة إلى ضغط، حيث تتبخر المياه عند امتصاصها للحرارة وتتحول إلى بخار مرتفع الضغط.
يحترق الكحول الموجود في الخليط، لكنه يكون أيضاً أكثر مقاومة للاحتراق اللحظي من البنزين. تكون النتيجة النهائية لحقن المياه هي الحصول على شحنة ذات رقم اوكتان مرتفع، مما يسمح باستخدام نسب انضغاط كبيرة أو ضغوط سحب قسري مرتفعة قبل أن يحدث الاحتراق اللحظي للشحنة.
تستطيع بعض المحركات الأخرى أن تستفيد بكثرة من حقن المياه. تُعرف المحركات النفاثة النبضية بأن لها كفاءة وقود منخفضة جداً، وكذلك الاستهلاك النوعيي للوقود و قوة الدفع.
أثبتت التجارب أنه عند حقن المياه في هذه المحركات، تقوم المياه بامتصاص الطاقة الحرارية المفقودة وتحولها إلى دفع. تقوم المياه بتبريد المحرك، وبالتالي يسحب مزيداً من الهواء وينخفض انبعاثات المركبات الكيميائية الملوثة.
يُمكن لحقن المياه ووسائل مساعدة أخرى أن تحول المحرك النفاث النبضي من محرك غير فعال وكثير الضوضاء إلى محرك ذو احتراق نظيف ينتج مقداراً كافياً من القدرة، وبالتالي يُمكن استخدامه في الطائرات الخفيفة.
يُمكن تحسين استهلاك الوقود عن طريق استخدام حقن المياه. يُمكن في بعض الحالات أن تخفض المياه المحقونة انبعاثات أول أكسيد الكربون، وقد يرجع هذا إلى تفاعل المياه مع الغازات، حيث تتفاعل المياه مع أول أكسيد الكربون فينتج ثاني أكسيد الكربون و هيدروجين، ومع ذلك قد تؤدي المياه إلى زيادة انبعاثات الهيدروكربونات بسبب زيادة سُمك طبقة الإخماد (عدم اكتمال احتراق الوقود).
يجب أن تُحقن المياه فقط في الحالات التي قد يميل فيها المحرك بدرجة كبيرة لحدوث احتراق لحظي أو تأثيرات أخرى غير مرغوبة. يحدث هذا عادة عندما يعمل المحرك تحت حِمل كبير جداً ويعمل بكامل قدرته، بينما قد يحدث في حالات أخرى في محركات أو تطبيقات معينة.
يعمل حقن المياه على تبريد عملية الاحتراق دون ضرورة لذلك، مما ينتج عنه تأثيرات غير مرغوب فيها مثل انخفاض الكفاءة أو القدرة.
يمكن أن يحدث حقن مباشر للمياه داخل المحركات، ويُمكن أن يحدث هذا عند أي نقطة في الدورة حسب التأثير المرغوب فيه، فيُمكن أن يحدث في نهاية شوط القدرة أو خلال شوط العادم وذلك عندما يُستخدم فقط لتقليل درجات حرارة المحرك.
تكون معظم محركات السيارات التجارية الحديثة مضبوطة مسبقاً لاستخدام نسبة وقود إلى هواء محددة، لذا فإنه عند استخدام حقن المياه بدون إعادة ضبط محرك السيارة لضبط هذه النسب فلن تكون هناك أي فائدة، بل بالعكس قد يؤدي ذلك لخفض الأداء أو تضرر المحرك.
بالإضافة لما سبق، لا تستطيع معظم أنظمة الوقود أن تحدد الحالة التي أُضيفت عليها الماء (سائل أم بخار)، كما لا تستطيع أن تحدد نسبة انضغاط جديدة أو أن تستفيد من درجات الحرارة المنخفضة للأسطوانة.
يحدث في معظم الحالات في محركات السيارات المبرمجة مسبقاً أن يستبدل بخار الماء الذي تم حقنه بوسيلة غير مباشرة الهواء اللازم لاكتمال عملية الاحتراق (يستبدل الوقود في المحركات التي تستخدم مكربن أو نقطة حقن أحادية)، وبالتالي يحدث فقد في القدرة الناتجة. لا يستفيد من حقن المياه عادة إلا محركات السيارات التي أُعيد ضبطها.
يُمكن أن يتضرر المحرك إن حُقنت كمية كبيرة من المياه، أو إن لم يعمل حاقن المياه بشكل صحيح. الماء غير قابل للانضغاط، ووجود كمية كبيرة منه في الأسطوانة قبل أو أثناء الاحتراق يخلق حالة تُسمى القفل الهيدروستاتيكي، وفي هذه الحالة يكون حجم السائل في المحرك قريباً أو أكبر من الحجم بين المكبس و رأس الأسطوانة (أو بين المكبسين في محرك المكابس المتعاكسة) عند النقطة الميتة العليا، مما ينتج عنه ارتفاع الضغط بدرجة كبيرة جداً داخل الأسطوانة وقد يؤدي ذلك إلى انبعاج رؤوس الأسطوانات أو المكابس و أذرع التوصيل أو أي ضرر آخر يصيب المحرك. يكون هذا الضرر مؤذي جداً للمحرك، ويلزم استبدال أجزاء كاملة من المحرك.
كان حقن المياه يُستخدم بالأساس لمحركات الطائرات، ولم تكن هناك أي نية لاستخدامه في السيارات التجارية. عندما يُستخدم حقن المياه في محركات السيارات، تكون هذه السيارات مرتفعة الأداء (تتعدى قدرتها 1000 حصان)، حيث تكون مزودة بشواحن توربينية فائقة أو شواحنن توربينية، وينتج عنها حرارة كبيرة. تُقاد هذه السيارات في السباقات أو الأحداث الخاصة المنظمة، وتتطلب معرفة كبيرة لصيانتها، كما أنها تُقاد لمسافات قصيرة فقط. تُخلط المياه مع الوقود في معظم حالات حقن المياه، ولا تُحقن المياه وحدها.
توجد العديد من الحيل المستخدمة التي تدعي ان ادخال أنبوب لرش المياه في أنبوب السحب المتشعب، ينتج عنه زيادة في القدرة، ومع ذلك، فإذا لم يقم المستخدم بإعادة ضبط وحدة التحكم الإلكتروني للسيارة فإن هذه التعديلات قد تتسبب بخفض القدرة وتعطل المحرك في النهاية.
استُخدم حقن المياه في محركات الطائرات المكبسية و المحركات التوربينية. عندما يُستخدم في المحركات التوربينية، تكون التأثيرات الناتجة مشابهة لحالة المحركات المكبسية فيما عدا أن الهدف الأساسي هنا لا يكون منع الاحتراق اللحظي.
تُحقن المياه عادة عند مدخل الضاغط أو في الناشر، أي أنها تُحقن قبل غُرف الاحتراق. تعمل المياه على تبريد الهواء الداخل وبالتالي رفع كثافته وبالتالي زيادة كتلة الهواء المسحوبة للمحرك وزيادة قوة الدفع، كما أنها تقلل شغل الضاغط المبذول نتيجة انخفاض الحجم النوعي للهواء، وتساهم في تبريد التربينات أيضاً.
تُعتبر درجة الحرارة عامل مؤثر في أداء المحركات التوربينية عند الارتفاعات المنخفضة، حيث تسمح تأثيرات التبريد بعمل المحرك عند سرعات دورانية (دورة/دقيقة) أعلى مع حقن المزيد من الوقود والحصول على قوة دفع أعلى بدون حدوث سخونة مفرطة للمحرك.
إن عيب هذا النظام هو أن المياه المحقونة تعمل على إخماد اللهب في غرف الاحتراق بدرجة ما، حيث أنه لا توجد طريقة لتبريد أجزاء المحرك بدون تبريد اللهب. يؤدي ذلك لعدم احتراق الوقود بالكامل، وبالتالي خروج وقود غير مكتمل احتراقه مع غازات العادم، ليظهر العادم على هيئة دخان أسود.
استخدمت محركات البنزين للطائرات العسكرية حقن المياه قبل الحرب العالمية الثانية لزيادة قدرة الإقلاع. استُخدمت هذه التقنية حتى تستطيع المقاتلات الكبيرة أن تقلع من مدرجات قصيرة وتحلق أسرع لتشتبك مع قاذفات القنابل التابعة للعدو. استخددمت أيضاً بعض الطائرات المقاتلة حقن المياه لزيادة القدرة لفترات قصيرة خلال المعارك.
يكون خليط الوقود غنياً في محركات الطائرات عندما تعمل عند كامل قدرتها خلال الإقلاع. لا يحترق الوقود الزائد، لكنه يتبخر فقط ليمتص الحرارة. أدى ذلك إلى استهلاك الوقود سريعاً بالإضافة إلى تقليل كفاءة عملية الاحتراق. يُصبح خليط الوقود أخف عند استخدام حقن المياه أثناء العمل عند ا لقدرة الكاملة.
استخدمت العديد من محركات الطائرات العسكرية في أربعينيات القرن العشرين مكربن حاقن، وهو أحد أنظمة التحكم في الوقود ويشبه نظام حقن الوقود. يستخدم المكربن الحاقن صمام ميكانيكي في المحرك المستخدم لتقنية حقن المياه، يجعل النظام شبه آلي.
عندما يقوم الطيار بتشغيل مضخة حقن المياه، يقوم ضغط الماء بدفع الصمام الميكانيكي فيعمل كحاجز لتدفق المياه لتخفيف الخليط، بينما يتدفق خليط الماء و الميثانول في نفس الوقت إلى النظام.
عندما ينتهي تدفق المياه يُغلق الصمام، ويقوم النظام بوقف حقن المياه، بينما يجعل الخليط غنياً بالوقود لتوفير تبريد كافي لمنع حدوث احتراق لحظي.
يُمكن ضبط محركات البنزين للطائرات المستخدمة لحقن المياه على أن تنتج قدرة أكبر خلال الاحتراق نتيجة زيادة كثافة الشحنة (شحنة الوقود و الهواء). يتم زيادة كثافة الشحنة بزيادة الضغط في أنبوب السحب المتشعب قبل حدوث الاحتراق اللحظي، ويحدث ذلك عادة بزيادة كمية السحبب القسري.
اعتُبر الوزن الزائد والتعقيدات التي يضيفها نظام حقن المياه مقبولة عند استخدامه في الأغراض العسكرية، بينما لم يكن الأمر كذلك عند استخدامه في الأغراض المدنية. يُستثنى من ذلك فقط طائرات السباق، التي تركز على الحصول على كمية كبيرة من القدرة لفترة زمنية قصيرة، وفي هذه الحالة تُصبح مساوئ نظام حقن المياه أقل أهمية.
اقتصر استخدام حقن المياه في المحركات التوربينية على الطائرات العسكرية. يوجد العديد من الصور المتاحة لطائرة بوينج بي-52 أثناء الإقلاع، وتظهر بوضوح دخان أسود ينبعث من المحركات التوربينية المستخدمة لتقنية حقن المياه.
كان نظام حقن المياه أكثر أهمية لإقلاع طرازات بوينج بي-52 الأولى، بينما في الطرازات الأخيرة تم التغلب على مشكلة إقلاع المقاتلات الكبيرة من مدرجات قصيرة باستخدام محركات توربينية أكثر قدرة، لم تكن متوفرة في السابق.
استخدمت أيضاً طائرات الخطوط الجوية باك 1-11 تقنية حقن المياه لأجل محركاتها رولز رويس سباي التوربينية ة المروحية. تسبب ملء الخزانات بوقود طائرات بدلاً من المياه في تحطم طائرة الرحلة الجوية بانينترناشيونال 112.
استُخدمت تقنية حقن المياه في أعداد محدودة من سيارات الركوب المزودة بمحركات ذاتت سحب قسري مثل كرايسلر. زُودت سيارة أودلزموبيل إف 85 طراز 1962 بمحرك به نظام حاقن للوقود (انظر: محرك أولدزموبيل V8)، وتشاركت السيارة صدفة لقب أول سيارة ركوب ذات شاحن توربيني مع سيارة كورفير سبايدر. تُطلق أولدزموبيل على خليط الماء والكحول اسم "مائع الصاروخ التوربيني". وفرت ساب تقنية حقن المياه لسيارتها ساب 99 المزودة بشاحن توربيني.
قل الاهتمام بتقنية حقن المياه مع ظهور المبرد البيني، لكن الاهتمام عاد مؤخراً إلى حقن المياه لقدرتها على تقليل انبعاثات أول أكسيد النيتروجين و أول أكسيد الكربون في غازات العادم.
تُستخدم تقنية حقن المياه اليوم في السيارات مرتفعة الأداء، المزودة بأنظمة سحب قسري مثل الشواحن التوربينية الفائقة و الشواحن التوربينية، وتكون هذه المحركات مضبوطة على درجة أمان قريبة من الإشعال اللحظي، لذا تستفيد من تأثيرات التبريد الناتجة عن تبخر المياه بدرجة كبيرة.
كشفت شركة بي إم دبليو عن نسخة جديدة من سيارتها عالية الأداء إم 4 في عام 2015، سُميت إم 4 جي تي اس، وجمعت هذه السيارة بين تقنية حقن المياه والمبرد البيني. حازت السيارة على لقب سيارة السلامة الأولى في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في عام 2015، وأُتيحت السيارة بعد ذلك للسوق التجاري في عام 2016.
قامت شركة بوش التي ساهمت في تطوير تقنية حقن المياه بالكشف عن نظام حقن مياه جديد للصانعين الآخرين، أطلقت عليه نظام تعزيز المياه، وقالت الشركة أن هذا النظام يوفر زيادة 5% في أداء المحرك ويخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 4%، كما يحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 13%.
فرانك تييري بويا (مواليد 1 يوليو 1996) هو لاعب كرة قدم كاميروني دولي يلعب كلاعب وسط مع النادي الألماني ميونخ 1860.
لعب بويا مع أكاديمية أبيجيس. وفي الانتقالات الشتوية لموسم 2016–17، انتقل لنادي دوري بوندسليغا 2 ميونخ 1860.
لعب أولى مبارياته الدولية مع منتخب الكاميرون لكرة القدم عام 2016، كما كان ضمن القائمة المشاركة في كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2017.
جوناثان جوزيف نغويم (مواليد 20 يوليو 1991) هو لاعب كرة قدم كاميروني محترف، يلعب لصالح نادي الجونة كمدافع.
لعب جوناثان مع أندية بوما وشباب بوناموسادي ويونيسبور.
دوليًا، لعب أولى مبارياته الدولية عام 2015، كما كان ضمن قائمة منتخب بلاده المشاركة في بطولة كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2017.
سليمان كشك (مواليد 7 مايو 1994) هو لاعب كرة قدم تونسي محترف، يلعب مع النادي الرياضي البنزرتي كظهير أيسر.
يلعب سليمان مع النادي الرياضي البنزرتي.
ودوليًا، لعب أولى مبارياته الدولية عام 2017، كما كان ضمن قائمة منتخب بلاده المشاركة في كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2017.
نجم-بي شبه قزم هو نجم شبه قزم من النوع الطيفي B.. وهي تختلف عن فئة شبه قزم النموذجية من خلال كونها أكثر سخونة وأكثر إشراقا.
وتقع في "الفرع الأفقي المتطرف" من رسم هرتزبرونغ-راسل وتقدر كتل من هذه النجوم بحوالي 0.5 كتلة شمسية، وتحتوي على حوالي 1٪ فقط من الهيدروجين، والباقي الهليوم. ونصف قطرها من 0.15 إلى 0.25 نصف قطر شمس، ودرجة الحرارة من 20,000 إلى 40,000 كلفن.
يعد نجم-بي شبه قزم اكثرا لمعانا من القزم الأبيض، وتعتبر هذه النجوم عنصر هام في عدد النجوم الساخنة في النظم النجمية القديمة، مثل التجمعات الكروية،وحوصلة المجرة الحلزونية والمجرة الإهليلجية.
زاوية بلوزداد أو زاوية سيدي أمحمد بن عبد الرحمن الأزهري هي إحدى الزوايا في الجزائر التابعة لمنهاج الطريقة الرحمانية، والواقعة في بلدية بلوزداد بدائرة حسين داي ضمن ولاية الجزائر.
تم تأسيس زاوية سيدي أمحمد بوقبرين من طرف العالم الزواوي سيدي أمحمد بن عبد الرحمن الأزهري في مدينة الجزائر بعد أن استقرّ فترة في منطقة القبائل والزواوة حول جرجرة كواعظ ومرشد، وذلك بعد عودته من رحلته العلمية.
ثم انتقل سيدي أمحمد بن عبد الرحمن الأزهري إلى قرية الحامة قرب مدينة الجزائر في عهد "الباشا محمد بابا"، واستقرّ هناك وتصدّى للتعليم، ولنشر الطريقة الخلوتية، والتفّ حوله عدد كبير من الطلاّب.
فعلا صيته وذاعت شهرته، وأهدى له أفراد عائلة "بني عيسى" قطعة أرض بنى عليها زاويته الّتي اتّخذها مركزا لنشر الطريقة وملتقى للمريدين في عهد "حسن باشا".
تضم زاوية سيدي أمحمد بوقبرين حاليا عدّة مرافق، أهمّها:
النشاط الصوفي.
ازدهر النشاط الصوفي في زاوية سيدي أمحمد بوقبرين خلال حكم "مصطفى باشا" من 1798م إلى 1805م.
وكانت خاصية الطريقة الرحمانية التي أسسها سيدي أمحمد بوقبرين أنها كانت رمز المرجعية الدينية الجزائرية حيث أن علماءها جزائريون خالصون.
وقد بلغ انتشار هذه الطريقة الصوفية السنية إلى حد انتسب إليها 50% من مجموع الزوايا في الجزائر.
وقد كان الأمير عبد القادر الجزائري قد انتسب إلى الطريقة الرحمانية أثناء قيام دولته الممتدة من الغرب الجزائري إلى غاية منطقة القبائل.
تقع "زاوية بلوزداد" على بُعد 1 كلم إلى الجنوب الغربي من ساحل خليج الجزائر في ولاية الجزائر وعلى بعد 5 كلم إلى الجنوب من قصبة الجزائر، وعلى بعد 7 كلم إلى الغرب من جامع الجزائر.
وهذا الموقع الرائع قرب جبال ساحل الجزائر يجعل منه موقعا استراتيجيا مطلا على خليج الجزائر.
وتقع هذه الزاوية في شمال سهل متيجة مقابلة لسلسلة جبال الخشنة.
استرجاع الدولة الجزائرية لأوقاف زاوية سيدي أمحمد.
تسعى وزارة الشؤون الدينية الجزائرية لاسترجاع أوقاف "زاوية سيدي أمحمد بوقبرين" باسم الدولة الجزائرية.
وبالتالي، فإن البنايات حول "زاوية سيدي أمحمد بوقبرين" في بلوزداد مندرجة في مخطط مديرية الشؤون الدينية والأوقاف لولاية الجزائر للوفاء للباذلين الذين أوقفوا وحبسوا أملاكهم في سبيل الله منذ قرون.
توجد مقبرة إسلامية حول "زاوية سيدي أمحمد بوقبرين" دُفن فيها الكثير من أعيان الجزائر، وكانت تتخللها أشجار الزيتون والبطم العدسي والصبار.
المجلس الثوري لحركة فتح هو هيئة دائمة مُنبثقة عن حركة فتح، وهو مسؤول أمامها ويُشكل من بين أعضاءها، ويُعتبر المجلس أعلى سلطة تنظيمية في الحركة، ويتكون المجلس الثوري من أعضاء اللجنة المركزية لحركة فتح والأعضاء الذين يجري انتخابهم في المؤتمر العام، إضافة إلى كفاءات حركية ومدنية وعسكرية تنتخبهم اللجنة المركزية بأغلبية الثلثين، و20 عضواً تُسميهم اللجنة المركزية.
حسب النظام الداخلي لحركة فتح يَجب على المجلس الثوري الاجتماع دورياً كل ثلاثة أشهر، حيثُ يدعو أمين السر الأعضاء إلى الاجتماع أو يتم كتابة كتاب خَطي من ثلثي الأعضاء للدعوة لعقد اجتماع أو في حال طلب اللجنة المركزية.
يضع النظام الداخلي لحركة فتح عدداً من الشروط لترشح الأعضاء للمجلس الثوري ومن أهمها أن يكون قد انقضى على عضوية الشخص في الحركة خمسة عشر عاماً دون انقطاع، وألا تقل مرتبته التنظيمية عن عضو لجنة إقليم أو ما يعادلها في الأجهزة الحركية، علاوة على أن يكون عضواً في المؤتمر العام.
يُنتخب أعضاء المجلس الثوري من خلال ترشح أعضاء من المؤتمر العام لعضوية المجلس، حيثُ يتشكل المَجلس مِن:
تُوكل للمجلس الثوري لحركة فتح العديد من المهام، ومن أبرزها الرقابة على عمل اللجنة المركزية وإقرار اللوائح الداخلية وتفسيراتها، كما أنه يملأ شواغر اللجنة المركزية في حالات الوفاة أو الانسحاب أو الطرد، كما يتولى مهمة فصل الأعضاء أو تجميد عضوياتهم سواء من اللجنة المركزية أو أي من أجهزة الحركة، كما يعمل المجلس الثوري على تنفيذ قرارات المؤتمر العام لفتح، ومراقبة عمل اللجنة المركزية وأوضاع الحركة في الأقاليم، ومراقبة شؤون حركة فتح العسكرية، إلى جانب مناقشة قرارات وأعمال اللجنة المركزية، ويعمل أيضاً على تفسير نصوص النظام الداخلي لفتح وفق اللوائح الحركية، وانتخاب رئيس المحكمة الحركية، وأعضاء اللجان المنبثقة عنها، ومناقشة تقارير لجان المؤتمر العام والمجلس الثوري.
أعضاء المجلس السادس (2009–2016).
أعضاء المجلس السابع (2016– لا يزال).
أُعلن في 4 ديسمبر 2016 في الجلسة الختامية للمؤتمر السابع لحركة فتح عن نتائج انتخابات المجلس الثوري لحركة فتح، والأعضاء المُنتخبون لهذه الدورة هُم:
خالد بوطيب (مواليد 24 أبريل 1987 بفرنسا - ) هو لاعب كرة قدم مغربي محترف، يشغل مركز الهجوم. لعب بوطيب لصالح نادي الزمالك المصري.
ولد خالد في بانيول سور سيز في فرنسا لأبوين مغربيين، وبدأ مشواره مع نادي بانيول بونت ثم أزيس بونت دو غارد، وكان ضمن قائمة الأخير التي تأهلت إلى الدوري الفرنسي الدرجة الوطنية في موسم 2011–12 قبل أن ينضم لنادي إستريز في صيف 2012. لعب خالد أولى مبارياته الاحترافية في مباراة انتهت بالخسارة 1–2 أمام كليرمونت في كأس الرابطة الفرنسية يوم 7 أغسطس 2012، حل بديلًا للودفيتش غينيست في تلك المباراة بين الشوطين.
وبعد انتهاء عقده مع جازيليك أجاكسيو، انضم خالد لصفوف ستراسبورغ في عقد مدته عام واحد.
من مميزات خالد بوطيب أنه كان متفوقا في دراسته وحصل على نقطة 20/20 في مادة الرياضيات خلال امتحان الباكالوريا.
وأعلن نيته لتمثيل المغرب على مستوى المنتخبات. استدعي لأول مرة لتمثيل منتخب المغرب في مباراته في تصفيات كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2017 أمام الرأس الأخضر، حل بديلًا في تلك المباراة وانتهت بالفوز بنتيجة 1–0.
" اعتبارا من 16 سبتمبر 2018. "
كازوهيرو فوروهاشي مخرج أنيمي ياباني، ولد يوم 9 حزيران 1960 في هاماماتسو، محافظة شيزوؤكا. ويعتبر من اقدم مخرجي الأنيمي.
"هذة" أجرام إن جي سي (3001–4000) من الفهرس العام الجديد .الفهرس الفلكي يتكون أساسا من العناقيد النجمية والسدم، والمجرات. وهناك أجرام فلكية أخرى في الفهرس يمكن العثور عليها في الصفحات الفرعية الأخرى لقائمة أجرام إن جي سي.
البيانات الأخرى في هذا الجداول هي من قاعدة بيانات سيمباد الفلكية ما لم ينص على خلاف ذلك.
"هذة" أجرام إن جي سي (4001–5000) من الفهرس العام الجديد .الفهرس الفلكي يتكون أساسا من العناقيد النجمية والسدم، والمجرات. وهناك أجرام فلكية أخرى في الفهرس يمكن العثور عليها في الصفحات الفرعية الأخرى لقائمة أجرام إن جي سي.
لور ، هي لغة برمجة فرنسيّة كائنيَّة التوجُّه مُختصّة بـتمثيل المعرفة. ظهرت في عام 1985، إبان الحرب الباردة، وَنُشِرَت في عام 1986. صمّمها كريستوف دوني .
جامع الحسينية (فتابه درخان) من مساجد العراق الأثرية القديمة، ويقع في مدينة زاخو التابعة لمحافظة دهوك شمال العراق، حيث بني في عام 20 هـ/641م، في أول دخول الإسلام إلى العراق، وفي نفس سنة إنشاء الجامع الكبير في زاخو، وتبلغ مساحة الجامع حوالي 1500م2، ويحتوي الحرم على مصلى واسع يتسع لأكثر من 1000 مصل.
وكان سبب تسميته بجامع الحسينية نسبة إلى قرية الحسينية التي أشتهرت بسبب صدها لهجمات العصابات من القرى اليزيدية، حيث خاضت القرية حروبا عديدة معهم، ولقد جرى تجديد بنيانه وتعميرهُ عام 1399 هـ/1979م، وتقام في الجامع صلاة الجمعة وصلاة العيدين والصلوات الخمس.
ومن أهم الأئمة والخطباء الذين شغلوا منصب الإمامة فيه هو الملا يونس في عام 1950م.
بلاد الطير هي سلسلة مانغا يابانية من تأليف ورسم كوتونو كاتو، نشرت لأول مرة في مجلة شونِن سيريوس الشهرية (كودانشا) في عدد أيلول عام 2007، ولديها حتى الآن 17 مجلداً في الأسواق. واقتبست المانغا إلى مسلسل أنيمي تلفزيوني من اخراج كازوهيرو فوروهاشي ومن إنتاج ستديو مابا سيعرض في 2017.
تدور القصة في دولة متخيلة مستوحاة من الدولة العثمانية وتتحدث عن محمود هو أصغر باشا أنتخب بعمر يناهز 17، وهو من دعاة السلام والذي يبذل كل جهده لمنع الحرب بين بلده وإمبراطورية بالتلين.
مؤشر ريادة الأعمال العالمي (GEI) هومؤشر نشاط اقتصادي يجمعه المعهد العالمي لريادة الأعمال والتنمية و الذي يقع مقره بالولايات المتحدة الأمريكية، و يبحث في كيفية قيام الدول في جميع أنحاء العالم بتخصيص الموارد من أجل تعزيز ريادة الأعمال.
أسس المعهد مجموعة من علماء الاقتصاد من امبريال كوليدج في لندن, و بورصة لندن و جامعة بيكس (المجر).
الغرض الرئيسي من المعهد هو الخروج بالمؤشر الذي يعطي تصنيف لكل دول العالم فيما يتعلق بالنظم المتعلقة بريادة الأعمال.
فينسنت بوسو (مواليد 7 فبراير 1986 في كارا) هو لاعب كرة قدم توغولي محترف.
بدأ فينسنت مسيرته مع نادي ماراناثا، ثم انضم يوم 15 يناير 2010 لنادي النجم الرياضي الساحلي التونسي بعقد مدته عامين. فُسخ عقده مع النجم بعد ثلاث شهور فقط، ليعود إلى ماراناثا مرة أخرى يوم 18 مارس 2010.
وفي مايو 2011، انتقل لفيتنام وأمضى عقدًا مع نادي نافيبانك سايغون.
كان بوسو ضمن قائمة منتخب بلاده المشاركة في كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2010 والتي انسحبت من البطولة بعد حادثة الهجوم على حافلة المنتخب التوغولي.
موسز أولويا (مواليد 22 أكتوبر 1992) هو لاعب كرة قدم أوغندي دولي يلعب لصالح نادي هانوي تي أند تي الفيتنامي كلاعب وسط.
يلعب أخوه جيمي كيديغا أيضًا مع منتخب أوغندا.
لعب موسز في أوغندا وفيتنام وروسيا للأندية كامبالا سيتي وسوان تان سايغون وبيكامكس بين دونغ وكوبان كراسنودار وهانوي تي أند تي.
أما دوليًا، لعب مباراته الدولية الأولى مع منتخب أوغندا عام 2011، كما شارك في مباريات تصفيات كأس العالم لكرة القدم.
برنامج رائد الأعمال العالمي هو برنامج لرأسمال استثماري يهدف إلى إنشاء شركات عالمية من الشركات الناشئة، يتخذ من المملكة المتحدة كمقر إستراتيجي وقاعدة للتوسع دوليا. انطلق البرنامج في عام 2003 من قبل دائرة حكومية بريطانية هي المملكة المتحدة للتجارة والاستثمار.
محمد حسين الجهماني , شاعر وأستاذ سوري مقيم في الجزائر, ولد سنة 1942 بدرعا السورية، حصل على الليسانس في الادب من جامعة دمشق عام 1967 مارس مهنة التعليم في سوريا والجزائر، له عدة مشاركات أدبية، وفكرية في الصحف و المجلات العربية ونشر عشرات الأبحاث و الدراسات و اشتهر بقصيدة " بشراك يا دعد " التي عانى من فراقها عند نزوحه من ارض الجولان المحتلة من قبل إسرائيل و وضعت لاحقا في مجلة امال الجزائرية في 25 يناير 1975