CALM/arwiki huggingface dataset:
خلال بداية ثلاثينيات القرن العشرين، ساهم أحمد مكوار في إنشاء وتمويل مجلة "مغرب" التي كانت تصدرها كتلة العمل الوطني بمساعدة نخبة من اليسار الفرنسي التي كانت مؤيدة للقضية الوطنية، إلى جانب مساهمته في تمويل جريدة "عمل الشعب" التي كانت تصدر في فاس باللغة الفرنسية. نظرا لانخراطه في العمل الوطني, انتخب أحمد مكوار عضوا في اللجنة التنفيذية لكتلة العمل الوطني سنة 1936 وفتح منزله لاستقبال كل رواد الحركة الوطنية.
جر العمل الوطني على أحمد مكوار مشاكل الاعتقال من طرف الحماية الفرنسية, حيث اعتقل شهر أكتوبر 1937 ونفي إلى الراشيدية ثم أسول وبوذنيب، وقضى حينها ثلاث سنوات في السجن إلى أن أفرج عنه سنة 1940.
يوم 11 يناير 1944 فتح أحمد مكوار رياضه لقادة الحركة الوطنية ليوقعوا على وثيقة المطالبة بالاستقلال, والتي كان أول موقع عليها. جراء ذلك, اعتقلته سلطات الحماية الفرنسية يوم 22 يناير 1944, وسجن رفقة عدة موقعين بسجن لعلو بالرباط قبل أن تجري عملية نقله إلى مكناس لوضعه تحت الإقامة الإجبارية. ألقي القبض عليه من جديد في أحداث 1952 ليجري إبعاده من جديد إلى الريش وكلميم، وظل رهن الاعتقال إلى غاية أكتوبر 1954.
بعد استقلال المغرب انتخب أحمد مكوار عضوا في أول مجلس للنواب سنة 1963 وكذا في الغرفة التجارية والمجلس البلدي بفاس.
توفي أحمد مكوار بوم 12 فبراير 1988 بمدينة فاس ودفن فيها.
هذه قائمة أعضاء مجلس النواب العراقي - الدورة الثانية عشر، اختير الأعضاء من خلال الانتخابات التي جرت يوم 15 حزيران 1948، وفي هذه الانتخابات اختير 138 نائبا.
علي أغا هو سياسي عراقي كردي، شغل عضوية مجلس النواب العراقي بدورته الثانية عشر عن لواء أربيل للفترة 21 حزيران 1948 ـ 30 حزيران 1952.
وزارة الطاقة ، هو الوزارة الرئيسية للحكومة المسؤولة عن تنظيم وتنفيذ السياسات المطبقة على خدمات الطاقة والكهرباء والمياه والصرف الصحي في إيران.
وكلاء الوزارة.
للوزارة خمسة وكلاء على النحو التالي:
آخر وزير للطاقة قبل الثورة الإيرانية عام 1979 كان جهانجير محمدنة. أما وزراء الطاقة في إيران بعد الثورة الإيرانية عام 1979:
السكك الحديدية لجمهورية إيران الإسلامية (اختصار IRIR أو RAI في بعض الأحيان) هي شبكة السكك الحديدية الوطنية المملوكة للدولة في إيران ، وتدير قطارات الركاب الخاصة بها. و لإدارة نقل الشحنات الخاصة بها. وزارة الطرق والتنمية الحضرية هي الوزارة الحكومية التي تشرف على الشركة. يتم نقل حوالي 33 مليون طن من البضائع و 29 مليون مسافر سنويًا بواسطة شبكة النقل بالسكك الحديدية، وهو ما يمثل 9٪ و 11٪ من إجمالي عمليات النقل في إيران (2011).
بناء السكك الحديدية.
في ديسمبر 2014 ، تم فتح خط للسكك الحديدية من إيران إلى تركمانستان وكازاخستان . يمثل افتتاح الخط أول خط سكة حديد مباشر بين إيران وكازاخستان والصين ، وعند الانتهاء من مشروع السكك الحديدية مارماي ، سيكون النقل بالسكك الحديدية المباشر بين الصين وأوروبا (مع تجنب روسيا) ممكنًا.
في عام 2008 ، كان IR يعمل 11,106   كم من السكك الحديدية مع 18900 أخرى   كم في مراحل مختلفة من التنمية. تقريبا كل هذا هو مقياس قياسي من ، ولكن 94   كم هي مقياس الروسي من ( لربط ما يصل إلى دول الاتحاد السوفيتي السابق الحدود . وهناك أيضًا قسم المقاييس الهندية الذي لم يعد معزولًا وهو من زاهدان إلى الحدود الباكستانية التي تستمر إلى كويتا وشبه القارة الهندية. مدى خطوط المسار المزدوج هو 1,082   كم. خط جلفا - تبريز مكهرب (148   كم). في عام 2006 ، ذكرت IR أنها تمتلك 565 محركًا، و 1,192 حافلة ركاب، و 16,330 عربة. الغالبية العظمى من محركات تعمل بالديزل .
غالبية وسائل النقل في إيران تعتمد على الطرق. تخطط الحكومة لنقل 3.5٪ من حجم الركاب و 8.5٪ من حجم الشحن بالسكك الحديدية. ومن المخطط كهربة واسعة النطاق. شبكة السكك الحديدية تتوسع بنحو 500   كم في السنة وفقًا لوزارة البحث والتطوير . وفقًا للخطة الموضوعة، ستصل خطوط السكك الحديدية الإيرانية إلى 15000 كم بحلول عام 2015 و 25000 كم بحلول عام 2025. تمتلك شركة السكك الحديدية الحكومية 300 قاطرة بمتوسط عمر 40 عامًا. وقعت جمهورية إيران الإسلامية للسكك الحديدية وإدارة مشاريع محطات توليد الطاقة في إيران ( مابانا ) وشركة سيمنز الألمانية عقدًا لـ 150 قاطرة من شركة إيران رنر لقطارات الركاب. تلتزم شركة سيمنس بالتصدير إلى إيران قرابة 30 قاطرة في المرحلة الأولى وتصنيع 120 قاطرة أخرى باستخدام القدرات المحلية والخبرة على مدار الأعوام الستة القادمة (2007). (شركة مابنا للهندسة والتصنيع) هي شركة التصنيع المسؤولة عن هذا الإنتاج. هناك شركة أخرى لتصنيع القاطرة في إيران وهي عربة بارس التي تصنع قاطرات AD43C بالشراكة مع شركة ديسا لمحركات الطاقة الإيرانية. في عام 2009 ، تم تأمين 17 مليار يورو من الاستثمارات الأجنبية في صناعة السكك الحديدية، وفقاً لوزارة الطرق والنقل الإيرانية .
روابط لأذربيجان وأرمينيا.
ظهر أول خط سكة حديد إيراني للعالم الخارجي في وقت واحد مع بداية نظام السكك الحديدية في البلاد، حيث ربط أول سكة حديد رئيسية في إيران (1916) تبريز بجولفا على الحدود مع الإمبراطورية الروسية . واصلت الصلة أهميتها طوال فترة الاتحاد السوفيتي ؛ وقعت إيران والاتحاد السوفياتي اتفاقية بشأن النقل بالسكك الحديدية عبر الحدود في عام 1940 ، وعدّله في عام 1958. وتفيد التقارير أنه خلال أواخر الحقبة السوفيتية، عبرت حوالي 350 عربة قطار الحدود في جلفا يوميًا، حيث بلغت الكمية السنوية للشحن عبر الحدود 3.5 مليون طن. ومع ذلك، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي وإغلاق الحدود بين أرمينيا وأذربيجان، أصبح اتصال الجولف طريقًا مسدودًا، لأنه يربط إيران فقط بمخرج ناخيشيفان المعزول لجمهورية أذربيجان . في عام 2007 ، وافقت السكك الحديدية الإيرانية للسكك الحديدية الإيرانية والسكك الحديدية الروسية على تنفيذ مشروع بناء خط جديد بين قزوين ، ريشت ، أستارا ، إيران وأستارا ، أذربيجان . في أبريل 2017 ، احتفلت روسيا والهند بـ 70 عامًا من العلاقات الدبلوماسية وتعهدتا بإكمال ممر النقل بين الشمال والجنوب (NSTC) بمساعدة من إيران. تعمل NSTC على تقليل الوقت وتكلفة السفر بنسبة 30-40٪.   لا يوجد حاليًا أي خط سكة حديد مباشر بين إيران وأرمينيا، على الرغم من أن البلدين تربطهما حدود. في عام 2009 ، وافقت إيران وأرمينيا على بناء خط سكة حديد يربط أرمينيا بموانئ إيران في الخليج الفارسي .
روابط لآسيا الوسطى.
في عام 1996 ، قام امتداد مشهد - سراخ بربط إيران بتركمانستان ، كجزء من "خط سكة حديد طريق الحرير" لربط بلدان آسيا الوسطى غير الساحلية. الدول السابقة في الاتحاد السوفياتي لديها السكك الحديدية باستخدام المقياس الروسي، وبالتالي تحتفظ السكك الحديدية الإيرانية بخدمات تكسير المقاييس على الحدود المؤدية إلى أذربيجان وتركمانستان، وتتجاوز قطاعات السكك الحديدية قصيرة المسار المؤدية إلى المعبر الحدودي. يعد خط السكك الحديدية بين كازاخستان وتركمانستان وإيران جزءًا من ممر النقل بين الشمال والجنوب وهو خط السكك الحديدية الذي يربط بين الطويلة بلدان آسيا الوسطى من كازاخستان و تركمانستان مع إيران و الخليج الفارسي . وسوف تصل أوزين في كازاخستان مع بركات - Etrek في تركمانستان ويغلق عند مستوى جرجان في محافظة كلستان الإيرانية. في إيران، سيتم ربط السكك الحديدية بشبكة وطنية تشق طريقها إلى موانئ الخليج الفارسي. تبلغ تكلفة المشروع 620 مليون دولار يتم تمويله بشكل مشترك من قبل حكومات كازاخستان وتركمانستان وإيران.
روابط إلى العراق وسوريا وأفغانستان.
بدأت دراسات الجدوى على روابط خرمشهر - البصرة وكرمانشاه - بغداد مع العراق ، تم الانتهاء من الخط الإيراني إلى خرمشهر ، لكن البناء لم يبدأ على المسار من الحدود العراقية إلى البصرة . في عام 2017 ، تم توسيع الممر الغربي من أراك إلى ملاير وكرمانشاه . تتطلع الحكومة الإيرانية إلى توسيع الشبكة إلى حدود خسروي (إيران-العراق) بحلول عام 2018. مشهد - خفاف - خط سكة حديد الحدود والإسلام في أفغانستان يجري بناؤه من قبل شركة إيرانية بتمويل من الحكومة الأفغانية، لكن القسم في أفغانستان لا يزال غير مكتمل.
رابط إلى تركيا ، وطريق المعيار الدولي القياسي إلى أوروبا.
في عام 1977 ، ترتبط السكك الحديدية الإيرانية بنظام السكك الحديدية الغربي على الحدود التركية . الطريق إلى الغرب إلى تركيا ينتهي في فان مع عبارة قطار لكل من عربات الشحن وحركة الركاب الدولية ( سيارة الأمتعة فقط) عبر بحيرة فان ، على ارتفاع ، إلى تافان حيث تنضم إلى شبكة القياس التركية القياسية .
رابط إلى باكستان.
تم الانتهاء من بناء السكك الحديدية من بام إلى زاهدان في أوائل عام 2009 وربط طهران بالحدود الباكستانية مع حفل افتتاح في 19 يوليو 2009. لكن الدولي الحاويات بدأت الحركة عملياتها في 14 أغسطس 2009 مع إعادة الشحن (أو نقل الشحنات ) بين العربات في الخليج وغرب تكساس والمحيط الهادئ للسكك الحديدية زيهندين للساحة التبادلية على الخط الالتفافي. ولكن تم إيقاف حركة الشحن بعد القطارات التجريبية الأولية ولم يتم إحياؤها إلا في عام 2015. تحاول السكك الحديدية الإيرانية إقناع السكك الحديدية الباكستانية بتحويل طريقها إلى كويتا إلى مقياس قياسي، من أجل تسهيل تدفق حركة المرور الدولية إلى أوروبا. وردت باكستان في عام 2006 ببيان بأنها ستحول شبكتها إلى مقياس قياسي، وستخطط لإنشاء رابط مع نظام القياس القياسي في الصين. يتم النظر في خدمة الركاب من خلال لتكملة خدمة كويتا - زاهدان العرضية، وهي نفسها ظل فقير لـ " قفطان إكسبريس باكستان" السابقة.
كهربة السكك الحديدية.
على الرغم من أن كهربة السكك الحديدية في إيران قد بدأت في عام 1975 ، إلا أنها توقفت لمدة 30 عامًا تقريبًا. في عام 2009 ، تم منح عقد كهربة خط المسار المزدوج بين طهران ومشهد وتزويد 70 قاطرة كهربائية في عام 2009. سرعات تصل إلى 200   كم / ساعة في قطارات الركاب التي تسير على متن قاطرة و 250   كم / ساعة لإمالة وحدات كهربائية متعددة، من المتوقع أن تقلل أوقات الرحلة الحالية من 7.5 إلى 12 إلى أقل من 5 ساعات. حتى يوليو 2017 ، أكملت الحكومة الإيرانية اتفاقية قرض لمشروع كهربة طهران - مشهد. من المتوقع أن يبدأ العمل في هذا المشروع قريبًا.
خدمات السكك الحديدية للركاب.
يشار المحلية السكك الحديدية، وأيضا لقطارات الضواحي أو ركاب السكك الحديدية عندما تنشأ من مدينة كبيرة وتغطي ضواحيها، هو فئة من خدمات السكك الحديدية، وذلك باستخدام القطارات من نوع ريل باص والجري لمسافة حوالي 50 كم إلى 200 كم، وخدمة جميع المحطات. حاليا هناك الخدمات التالية:
السكك الحديدية عالية السرعة.
يوجد حاليًا خط سكة حديد عالي السرعة قيد الإنشاء بين طهران وأصفهان يمر عبر قم . طول الخط هو 410   كم وتاريخ الافتتاح المتوقع هو 2018.
تحتوي هذه المقالة على أهم الأحداث التي شهدتها المغرب في 1892، إضافة إلى أهم الشخصيات المغربية المولودة والمتوفية في هذه السنة.
سكة حديد جيبوتي ، (CDE) هو خط سكة حديد متر في القرن الأفريقي الذي ربط أديس أبابا مع مدينة جيبوتي الساحلية. كانت الشركة العاملة تعرف أيضًا باسم سكك حديد جيبوتي - أثيوبيا . تم بناء السكة الحديدية في 1894-1917 لربط العاصمة الإثيوبية بأرض الصومال الفرنسية . وخلال العمليات المبكرة ، زودت إثيوبيا غير الساحلية بوصولها الوحيد إلى البحر . بعد الحرب العالمية الثانية ، سقطت السكك الحديدية تدريجياً في حالة سيئة بسبب المنافسة من النقل البري.
تم استبدال خط السكة الحديد في الغالب بسكة حديد أديس أبابا - جيبوتي ، وهو خط سكة حديد كهربائي قياسي تم الانتهاء منه في عام 2017. تم التخلي عن خط سكة حديد مقياس المتر في وسط إثيوبيا وجيبوتي. ومع ذلك ، لا يزال قسم مُعاد تأهيله يعمل بالقرب من الحدود الإثيوبية الجيبوتية. اعتبارًا من فبراير 2018 ، تعمل خدمة الركاب والشحن المشتركة مرتين أسبوعيًا بين مدينة ديري داوا الإثيوبية وحدود جيبوتي ، وتتوقف عند دونلي (الركاب) و غليل (الشحن). تم الإعلان عن خطط في عام 2018 لإعادة تأهيل المسار من دير داوا إلى ميسو.
هيئة السكك الحديدية الكينية (KRC)، وكذلك تسمى السكك الحديدية الكينية (KR) هي السكك الحديدية الوطنية في كينيا. تأسست في عام 1977، وهي شركة تابعة للدولة الكينية.
الملاحة الجوية المحدودة. (المعروفة سابقًا باسم NETS Integrated Avionics Systems ) هي شركة إسرائيلية متخصصة في تصنيع أنظمة الطائرات بدون طيار، والمعروفة باسم "طائرات بدون طيار"، للاستخدامات العسكرية. منذ تأسيسها في عام 1997، تم بيع منتجات الشركة لأكثر من 20 عميلاً للدفاع والجيش والأمن الداخلي في 15 دولة. يقع مقرها في يفنه، إسرائيل.
تتكون الإدارة العليا للملاحة الجوية من شخصيات بارزة من قطاعات الدفاع والمالية والسياسية الإسرائيلية. الرئيس التنفيذي للشركة هو عاموس ماتان، الذي شغل سابقًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة أنظمة سولتم. رئيس مجلس الإدارة هو يديديا يعاري، نائب أميرال متقاعد كان القائد العام للبحرية الإسرائيلية من 2000 إلى 2004 ورئيس شركة الدفاع رافائيل المتقدمة لأنظمة الدفاع المحدودة من 2004 إلى 2015.
في 2 سبتمبر 2019، استحوذت على الشركة بالكامل من قبل رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة ورجل الأعمال الإسرائيلي أفيهاي ستوليرو.
مناف طالب (1940-26 يونيو 2020) ممثل عراقي من جيل الرواد.
تخرج من كلية الفنون الجميلة قسم التمثيل عام 1965 وعمل مشرفا فنيا في التربية في الكوت ثم ديالى.
في عام 1973 تلقى عرضا من الفرقة القومية للتمثيل ليصبح أحد أعضائها أول عمل قدمه مسرحية بعنوان "نشيد الارض" تأليف الفنان بدري حسون فريد واخراج محسن العزاوي.
انتقل إلى التلفزيون وكان أول عمل له مطلع السبعينات برنامج "أريد أبرد كلبي" أعداد وأخراج الفنان حامد الأطرقجي.
في عام 2006 غادر العراق بسب أعمال العنف والإرهاب متوجها إلى سوريا حيث شارك في العديد من المسلسلات التي صورت هناك، عاد بعدها للعراق عام 2011.
أدخل مناف طالب إلى الحجر الصحي في مستشفى النعمان بمدينة الأعظمية يوم الأحد 21 حزيران الجاري بعد اصابتهِ بفيروس كورونا، وتوفى في تمام الساعة الرابعة من عصر يوم الجمعة 26 حزيران/ يونيو 2020م، عن عمر ناهز الثمانين عاماً
أفعى المسبحة أو أفعى مولر هو نوع من أنواع الثعابين السامة التي تمتلك أنياب خلفية، تنتمي هذه الأفاعي لعائلة الثعبانيات الساطعة . الأنواع هذه مستوطنة في الشرق الأوسط. الأسماء الشائعة والمتداولة لهذه الأفعى في الشرق الأوسط (بلاد الشام تحديدا) هي : أفعى مولر، أفعى مولريه، أفعى مولر الأرضية، أفعى المسبحة، الأفعى الجميلة، الأفعى الأنيقة، أفعى المسبحة الجميلة.
لا توجد أنواع فرعية من أفعى المسبحة (الاسم العلمي : "M. muelleri) التي" يعترف بها على أنها صحيحة وصالحة التصنيف. أفعى المسبحة 'أفعى مولر' (الاسم العلمي : "M. muelleri)" هي النوع النمطي للأنواع التي تنتمي لجنس "عربد صغري" .
الاسم المحدد لهذه الأفعى، "muelleri" (إسمها العلمي كاملا : Micrelaps muelleri ),
هو تكريمًا لعالم الزواحف والبرمائيات السويسري فريتز مولر .
تتواجد وتنتشر أفعى المسبحة 'أفعى مولر' (الاسم العلمي : "M. muelleri)" في فلسطين والأردن ولبنان وسوريا .
أفعى المسبحة 'أفعى مولر' (الاسم العلمي : "M. muelleri)" لونها أسود، ويوجد عليها نمط تلوين مكون من حلقات بيضاء ذات حواف، وتكون هذه الحلقات مرتبة بشك متعرج، وقد تكون الحلقات هذه أضيق أو أوسع من المسافات المتواجدة بينهما، غالبًا ما تنقطع هذه الحلقات عند منطقة البطن.
يمكن للأفاعي البالغة من هذا النوع أن تصل لطول إجمالي قدره حوالي ما يقارب ، ويتضمن الطول هذا ذيلها، الذي يبلغ طوله حوالي .
الحراشف الظهرية ناعمة الملمس (ملساء)، ولا يتواجد حفر أو ثقوب عند "قمة" أو الطرف الضيق من الحراشف، وتكون مرتبة في 15 صفًا عند منتصف الجسم. الحراشف البطنية عددها هو ما بين 251-275. الحرشفة الشرجية منقسمة . الحراشف الذيلية الفرعية ، التي تكون منقسمة أيضًا، يتراوح عددها ما بين 26-32.
رأس هذه الأفعى مسطح الشكل للغاية. عرض الحرشفة المنقارية (أو المنصية، حرشفة التي تكون متواجدة أمام الرأس، عند فتحة الفم) هو ضعف عمقها (ثخانتها)، وتكون فقط مرئية من الأعلى. إن الحراشف التي ما بين المناخير تكون أعرض قليلاً من قدر طولها وتكون أقصر من الحراشف التي تكون أمام الجبهة . الحرشفة الجبهية صغيرة الحجم، وليست أوسع (أعرض) من الحراشف التي ما فوق الحراشف المحجرية ، طولها هو1⅔ ضعف عرضها، وبالكاد تساوي بالطول المسافة التي ما بينها وبين الحرشفة المنقارية (المنصية) ، ويكون طولها نصف طول الحراشف الجدارية . كل حرشفة التي ما فوق الحراشف المحجرية، تكون طويلة على قدر مساوي لعرضها. تتواجد هنالك حرشفة ما خلف المحجر التي تكون صغيرة وتصل وتتصل مع الحرشفة الصدغية الأولى. الحراشف الصدغية مرتبة بنمط 1 + 1 أو 1 + 2. هناك سبعة حراشف شفوية علوية ، والثالثة والرابعة تدخلان للعين. هناك ثلاثة أو أربعة حراشف شفوية سفلية على اتصال (أي تصل وتتصل) بدرع الذقن الأمامي. الدروع الأمامية للذقن طويلة بقدر مساو لطول الدروع الخلفية للذقن.
أفعى المسبحة (الأفعى المولريه) هي نوع من الأفاعي الذي يتكاثر بنمط بيوضية .
تشمل الموائل المفضلة لأفعى المسبحة (الإسم العلمي : "M. muelleri)" الغابات المتوسطية، ومناطق الأراضي الصالحة للزراعة.
يُصنف هذا النوع من الأفاعي (الاسم العلمي : "M. muelleri)" على أنه في وضع "أقل إهتمام" (في الإنجليزية يرمز هذا المصطلح بالحرفين LC، إختصارا لعبارة - Least Concern) وفقًا لقائمة الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة الحمراء للأنواع المهددة بالإنقراض (الإصدار 3.1 ، 2001). ويعني ذلك أن هذا النوع من الأفاعي لا يعتبر مهدد بخطر الإنقراض، وتم التوصل لهذا التصنيف نظرا لأن هذا النوع من الأفاعي لا يعتبر نوع المهدد بخطر الانقراض أو نوع المهدد بالانقراض أو المعرض للخطر أو قريب من حالة التهديد. وقد وصف أنه يوجد وفرة من أنواع هذه الأفاعي التي تصنف في هذه الفئة وتنتشر بشكل واسع النطاق. السنة التي تم تقدير التصنيف هذا : 2005.
بوتجر أو (1880). " "Die Reptilien und Amphibien von Syrien، Palaestina und Cypern" ". "Bericht über die Senckenbergische naturforschende Gesellschaft in Frankurt am Main" 1880 : 132-219. ( "Micrelaps muelleri" ، الأنواع الجديدة، ص.   137-138). ( بالألمانية واللاتينية ).
هذه قائمة أعضاء مجلس النواب العراقي - الدورة الثالثة عشر، اختير الأعضاء من خلال الانتخابات التي جرت يوم 17 كانون الثاني 1953، وفي هذه الانتخابات اختير 135 نائبا.
الحكومة العسكرية هي كل حكومة مسيطر عليها من طرف العسكر، تشكل بعد انقلاب عسكري أو احتلال من طرف دولة ما أو في ظل عنف في بلد ما.
راجا تمنغكونغ تون داينغ إبراهيم بن تمنغكونغ داينغ عبد الرحمن (8 ديسمبر 1810 - 31 يناير 1862) كان تمنغكونغ جوهر ثم المهراجا الفعلي لجوهر من 1855 إلى 1862.
ولد داينغ إبراهيم في جزيرة بولان في رياو في 8 ديسمبر 1810 وهو الابن الثاني لتمنغكونغ عبد الرحمن.
في عام 1811 انتقلت عائلته إلى سنغافورة وأسست حكمًا هناك، حيث استقروا بالقرب من نهر سنغافورة الحالي. وفي عام 1823 انتقلوا إلى منطقة تيلوك بيلانجا،
في 10 مارس 1855، وقع علي إسكندر على اتفاقية مع الحكومة البريطانية في سنغافورة. على إثر هذه الاتفاقية سيُتوج علي إسكندر كسلطان جوهر ويتلقى 5000 دولار إسباني بدل 500 شهريًا، في المقابل وافق على نقل جميع سلطاته في إقليم جوهر إلى داينغ إبراهيم باستثناء كيسانغ في موار التي ستكون المنطقة الوحيدة تحت سيطرته. وبذلك أصبح تمنغكونغ داينغ إبراهيم هو المهراجا الفعلي لجوهر، أعاد تسمية هذه المنطقة باسم إسكندر بوتري وأدارها من مقر إقامته في تيلوك بيلانغا. وبعدما توفى خلفه نجله أبو بكر كأول سلطان لجوهر من نسل تمنغكونغ.
سيدي بنور هي بلدة وبلدية في معتمدية المكنين في ولاية المنستير، بتونس. تعاني البلدة من مشاكل اجتماعية، ونقص في المرافق.
لوكا روميرو بيزانا (وُلدَ في 18 نوفمبر 2004) هو لاعب كرة قدم مُحترف يلعبُ في مركز الوسط المهاجم معَ ريال مايوركا. وُلدَ في المكسيك، وهو يُمثل الأرجنتين دوليًا.
وُلدَ روميرو في مدينة دورانجو بالمكسيك، لوالدين أرجنتينيين، وانتقلَ إلى فيلانويفا دي قرطبة، الأندلس، إسبانيا في سن الثالثة. انتقلَ إلى فورمينتيرا، جزر البليار في سن السابعة، وبَدأ اللعب في إيبيزا معَ بينيا إسبورتيفا سانت جوردي.
في عام 2011، أجرى روميرو تجربةً مع نادي برشلونة، لكنَّه لم يَتمكَّن من التوقيع معها لأنَّه كانَ دون سن العاشرة ولم يكن يعيش في المنطقة. في عام 2015، وقعَ عقدًا للشباب لمُدة ثماني سنوات مع ريال مايوركا، في سن العاشرة. في السنوات الأربع الأولى له في مايوركا، سجلَ روميرو 230 هدفًا في 108 مُباريات.
استدعى المُدير الفني فيسينتي مورينو روميرو للتدريب مع الفريق الرئيسي في مايوركا في 5 يونيو 2020. بعد أحد عشر يومًا، أُدرجَ في قائمة مُباراة بالدوري الإسباني ضد فياريال بعدَ منحه تفويضًا خاصًا في سن 15 عامًا و 221 يومًا، لكنَّه ظلَّ في دكَّة البُدلاء، وخسروا المُباراة بواحد مقابل صفر.
لعِبَ روميرو مُباراته الأولى مع مايوركا في 24 يونيو 2020، ليحل محلَّ إدريسو بابا في وقتٍ مُتأخر في الخسارة 0-2 أمام ريال مدريد. بعمر 15 سنة و 219 يومًا، حطم الرقم القياسي لسانسون لأصغر لاعب يلعب مُباراة احترافية في الدوري الأسباني.
وُلدَ في المكسيك لعائلة أرجنتينية، وانتقلَ إلى إسبانيا في سنٍ مُبكرة، يحملُ روميرو جميع جوازات السفر الثلاثة، وهو مُؤهل حاليًا لتمثيل جميع المُنتخبات الثلاث. لقد مثل الأرجنتين في مُستوى أقل من 15 عامًا في بطولة أمريكا الجنوبية تحت 15 سنة 2019، حيث جاء في المركز الثاني، وسجل هدفين في ست مُباريات.
في مارس 2020، استُدعيَ روميرو لتمثيل الأرجنتين في مُستوى أقل من 17 سنة في بطولة مونتايجو لهذا العام، ولكن أُلغيَت المُنافسة بسبب جائحة كوفيد-19.
كانَ والدُ روميرو دييغو، لاعب كرة قدم مُحترف. شقيقه التوأم توبياس هُوَ أيضًا لاعب كرة قدم ويلعبُ حارسًا للمرمى.
كان كيبا مباي (5 آب/ أغسطس 1924 - 11 كانون الثاني/ يناير 2007) قاض سنغالي وعضوًا في اللجنة الأولمبية الدولية ومحكمة العدل الدولية وأول رئيس لـ محكمة التحكيم الرياضية CAS في لوزان سويسرا وهو الذي وضع قوانينها ونظامها الأساسي.
ولد مباي في كاولاك ، السنغال الفرنسية في 5 آب/ أغسطس 1924. كان عضوا في اللجنة الأولمبية الدولية من 1973 إلى 2002. زميل خوان أنطونيو سامارانش ، شغل منصب نائب رئيس اللجنة الأولمبية الدولية من عام 1988 إلى عام 1992 ، وعضو في المجلس التنفيذي من عام 1984 إلى عام 1988 ومن عام 1993 إلى عام 1998 ، ورئيس لجنة الأخلاقيات منذ عام 1999. كما شغل منصب رئيس محكمة التحكيم الرياضية ، وهي أعلى محكمة رياضية وأولمبية بالعالم.
ساعد مباي في اعادة جنوب إفريقيا للحضيرة الدولية الرياضية واعادتها من المنفى الأولمبي بعد عصر الفصل العنصري . في وقت لاحق، وفي ذروة فضيحة محاولة سولت ليك سيتي ، عينه سامارانش لرئاسة لجنة أخلاقيات جديدة لمراقبة سلوك زملائه أعضاء اللجنة الأولمبية الدولية. كما ترأس لجنة اللجنة الأولمبية الدولية بشأن المسائل القانونية.
عمل مباي، وهو باحث قانوني، كنائب لرئيس محكمة العدل الدولية وكان رئيسًا فخريًا للمحكمة العليا في السنغال من عام 1964 إلى عام 1982. كان مباي رئيسًا للجنة الحقوقيين الدولية من 1977 إلى 1985 ومفوضًا من 1972 إلى 1987. تشمل أعماله القانونية المنشورة "حقائق العالم الأسود وحقوق الإنسان" . "قانون الأسرة في أفريقيا السوداء ومدغشقر" ؛ "وحقوق الإنسان في أفريقيا." "اللجنة الأولمبية الدولية وجنوب أفريقيا، تحليل وتوضيح لسياسة رياضية إنسانية" .
تزوج مباي من مارييت ديارا في عام 1950 وأنجب ثمانية أطفال. توفي في 11 كانون الثاني/ يناير 2007 في داكار ، السنغال . عند وفاته، أصدر رئيس اللجنة الأولمبية الدولية جاك روج هذا البيان: "كان كيبا مباي أحد هؤلاء الرجال الذين ميزتك إنسانيتهم وجاذبيتهم مدى الحياة. كان تفانيه في الحركة الأولمبية وقيمها ثابتًا. لقد فقدنا رجلا عظيما ".
خبر وفاته في الصحف العربية.
وفاة مباي أحد أبرز الشخصيات الاولمبية
تم نشره في السبت 13 كانون الثاني / يناير 2007. 02:00 مـساءً
وجاء ذلك في بيان أصدرته اللجنة الاولمبية الدولية ويتضمن المزيد من التفاصيل سوى أن مباي توفي الخميس.
وقال جاك روج رئيس اللجنة "كيبا مباي كان واحدا من الرجال الذين يتمتعون بإنسانية وجاذبية تؤثر فيك مدى الحياة.
وأضاف روج "بفضل بلاغته الفريدة كان يمكنه التعبير عن حبه للالعاب الاوليمبية وإيمانه المؤكد بالإنسانية وقدرتها على بناء عالم أفضل. فكان لا يكل من تكريس نفسه للنشاطات الاوليمبية. إننا فقدنا رجل عظيم".
https://www.addustour.com/articles/597259-%D9%88%D9%81%D8%A7%D8%A9-%D9%85%D8%A8%D8%A7%D9%8A-%D8%A3%D8%AD%D8%AF-%D8%A3%D8%A8%D8%B1%D8%B2-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%A9
الجنرال السير جون جرينفيل ماكسويل، (11 يوليو 1859 - 21 فبراير 1929) كان ضابطًا في الجيش البريطاني وحاكمًا استعماريًا. خدم في الحرب المهدية في السودان، وحرب البوير الثانية، وفي الحرب العالمية الأولى، وهو معروف بأمره بإعدام قادة حرب الاستقلال الأيرلندية في أيرلندا عام 1916. تقاعد في عام 1922.
ولد ماكسويل في أيجبورت، ليفربول، في 11 يوليو 1859 لعائلة تعتنق البروتستانتية الاسكتلندية. التحق بمدرسة في كلية شلتنهام، ودرس في الكلية العسكرية الحربية، ساندهيرست، من عام 1878، وتم تكليفه في القدم 42 (رويال هايلاندرز) في عام 1879.
في عام 1882 كان ماكسويل جزءًا من قوة Wolseley الاستكشافية إلى مصر، تمت ترقيته لاحقاً إلى رتبة نقيب وخدم مع فرقة المراقبة السوداء الشهيرة في الحرب الإنجليزية المصرية (1882). ونظيراً لمساهمته في اقتحام تحصينات المتمردين في تل الكبير، فاز بأول وسام له ونجمة وخديوي. تم ذكره لأول مرة في النشرات كمساعد قائد عسكري وقائد معسكر خلال حملته مع بعثة النيل في 1884 و 1885. لعب دورًا نشطًا مع قوات الحدود المصرية وفاز بدرجة الخدمة المتميزة في الاشتباك في جينيس، كما كان حاضرًا في معركة بمزايح عام 1888 حيث تم تعيينه برتبة مقدم. خدم في معركة أم درمان بقيادة اللواء الثاني. قاد شخصيا المسيرة في قصر خليفة. في عام 1897 تم تعيينه محافظًا للنوبة وفي عام 1898 عُين محافظًا لأم درمان.
اشتهر ماكسويل بمحاكماته المثيرة للجدل لعام 1916 في ثورة عيد الفصح في أيرلندا. بعد اندلاعها في 24 أبريل 1916، أعلن اللورد الملازم اللورد ويمبورن قانون الأحكام العرفية لمدينة ومقاطعة دبلن، لكن الحكومة البريطانية في نفس الوقت اتخذت تدابير للسماح بمحاكمة عسكرية للأشخاص الذين ينتهكون قانون الدفاع عن العالم (DORA)، الذي تم تمريره في 8 أغسطس 1914.
وصل ماكسويل إلى أيرلندا يوم الجمعة 28 أبريل مع جيش من 16 ألف جندي "كحاكم عسكري" بـ "سلطات عامة" بموجب قانون الأحكام العرفية، ليحل محل لوفيك فريند كقائد عسكري بريطاني أساسي في أيرلندا. بعد ذلك، بدأ التعامل مع التمرد في ظل فهمه لقانون الأحكام العرفية. خلال الأسبوع من 2 إلى 9 مايو، كان ماكسويل المسؤول الوحيد عن المحاكمات والعقوبات من قبل "المحكمة العسكرية الميدانية الميدانية"، حيث أجريت المحاكمات بدون محامي الدفاع أو أعضاء هيئة المحلفين وفي جلسة مغلقة. وقد اعتقل 3400 شخص وحوكم 183 مدنياً، وحكم على 90 منهم بالإعدام. تم إطلاق النار على خمسة عشر شخصاً منهم بين 3 و 12 مايو.
أصبح رئيس الوزراء سمو أسكويث وحكومته قلقين بسرعة وسرية الأحداث، وتدخلوا لوقف المزيد من عمليات الإعدام. على وجه الخصوص، كان هناك قلق من عدم تطبيق لوائح DORA للمحاكم العسكرية العامة. دعت هذه اللوائح إلى محكمة كاملة مكونة من ثلاثة عشر عضوًا، وقاض محترف، ومحامي قانوني، وأن تُعقد الإجراءات علنًا، وهي الأحكام التي كان من الممكن أن تمنع بعض عمليات الإعدام. اعترف ماكسويل في تقرير لـ أسكويث في يونيو أن الانطباع السائد بأن القادة قتلوا بدم بارد وبدون محاكمة أدى إلى التعاطف لصالح المتمردين، وكان نتيجة الخلط بين تطبيق DORA على عكس الأحكام العرفية (التي طبقها ماكسويل بالفعل من البداية). ونتيجة لذلك، تم تخفيف عقوبة الإعدام لبقية الثوار إلى السجن مدى الحياة. على الرغم من وعد أسكويث بنشر إجراءات المحاكمة العسكرية، لم يتم نشر النصوص حتى عام 1999.
تمنغكونغ جوهر هو منصب ملايوي قديم في سلطنة جوهر، بدأ كأحد أعضاء مجلس "أرانغ كايا" الذي أنشأه السلطان عبد الجليل شاه الثالث نفسه لأول مرة. وعيَّن أول تمنغكونغ في 1757 وهو تمنغكونغ عبد الجمال.
يُكلَّف تمنغكونغ جوهر بمهمة الحفاظ على أمن السلطان وحماية الدولة وممارسة السيطرة على جميع أراضي سلطنة جوهر. وله السيطرة الإقليمية من قبل سلطان جوهر وسنغافورة كممثل لسلطان جوهر-رياو، كما كان أمين خزانة فهغ، وأُضيفت إلى صلاحيته لاحقًا صلاحيات منح تمنغكونغ موار أيضًا.
تمكن أحفاد تمنغكونغ من حكم السلطنة الجديدة شكل كامل، بدايةً من تمنغكونغ داينغ إبراهيم الذي أصبح المهراجا الفعلي لجوهر، وبعدما توفى خلفه نجله أبو بكر كأول سلطان لجوهر من نسل تمنغكونغ.