CALM/arwiki huggingface dataset:
وقد أظهرت نتائج اختبارات الحمض النووي التي نشرت في فبراير 2010 بشكل قاطع أن مومياء السيدة الصغيرة هي أم الملك توت عنخ آمون، وبأخذ الخيط على امتداده أي إنها زوجة الملك أخناتون كذلك. وتظهر النتائج أيضا أنها كانت شقيقة لزوجها من أبيه وأمه، وأنهما كانا أبناء الملك أمنحتب الثالث والملكة تيي. هذه العلاقة الأسرية تستبعد احتمال أن السيدة الصغيرة كانت كيا، لأنه لا يوجد أي قطعة أثرية معروفة من متعلقات الملكة كيا تحمل اللقب "ابنة الإله" أو "ابنة الملك". ولأسباب مشابهة نفرتيتي مستبعدة أيضا. ويخلص التقرير إلى أن إما نبت آح أو باقت آتون، بنات أمنحتب الثالث الأصغر سنا اللواتي لم يُعرف أنهن تزوجن أباهن، هن المرشحات الأكثر احتمالا لهوية مومياء السيدة الصغيرة.
نيا تورنت وهو موقع آسيوي تأسس في عام 2005 ويقوم بفهرسه ملفات التورنت.
يركز على الثقافات الصينية أو اليابانية أو الكورية; التلفزية منها والدرامية، وكذلك الأنميات وأقراص البلوراي. كان واحدًا من أكبر المصادر التورنت العامة المخصصة للأنمي. وصل تصنيفه في يناير 2020 للمرتبة 782 ضمن تصنيف ألكسا ضمن أكثر المواقع زيارةً عالميًا.
نيا تورنت هو اسم مقتبسٌ من مواء القطة باللغة اليابانية.
ديميتريوس سيوفاس (باليونانية: Δημήτρης Σιόβας؛ المولود 16 سبتمبر 1988) هو لاعب كرة قدم يوناني يلعب حالياً مع هويسكا الإسباني والمنتخب اليوناني كمدافع.
في سنة 2012 بدأ باللعب مع منتخب اليونان لكرة القدم ويبلغ طول اللاعب 191 سم.
انتقل إلى هويسكا في سبتمبر 2020.
هويسكا.
انتقل سيوفاس إلى هويسكا يوم 17 سبتمبر 2020 بعقد مدته عامان.
جيل جديد هو حزب سياسي في الجزائر تم إنشاؤه في 11 مارس 2011. وعقدت اللجنة التأسيسية  في 3 آذار / مارس 2012 الذي انتخب من قبل جيلالي سفيان رئيس الحزب. شعاره هو " واجب التحرك ". جيل جديد هو جزء من التنسيقية من أجل الحريات والانتقال الديمقراطي (CLTD) الذي كان من بين المنادين لمؤتمر الوطني كبير للمعارضة الذي عقد في 10 حزيران / يونيو 2014 في الجزائر. في 2 حزيران / يونيو 2016 ، أعلن حزب جيل جديد، عن انسحابه من CNLTD في غياب اتفاق الشركاء الآخرين والالتزام بعدم إجراء مناقشات ثنائية مع النظام وعدم المشاركة في الانتخابات في غياب إنشاء لجنة تنظيم الانتخابات ومراقبتها، كما طلب CNLTD في منصة زرالدة وقعت من قبل جميع أحزاب المعارضة.
جيل جديد تمت الموافقة عليه من طرف وزارة الداخلية في  5 مارس 2012. هو يقدم رؤية للعالم، وخاصة للمجتمع الجزائري من خلال عملية جماعية من النضج المستمر. في 2017 صرح بأنه متواجد عبر كامل ال 48 ولاية من البلاد وله تمثيل في الجالية الجزائرية في الخارج.
بعد شهرين من الموافقة عليها، شارك الحزب في الانتخابات البرلمانية التي جرت في مايو 2012 ب42 من القوائم.
كما شارك في الانتخابات البلدية في تشرين الأول / أكتوبر 2012 حيث حصل على الأغلبية في 12 بلدية وأكثر من 120 من المحلية المنتخبين.
في المجلس الوطني المؤرخ 27 أيلول / سبتمبر 2013 ، قرر الحزب المشاركة في الانتخابات الرئاسية في نيسان / أبريل 2014.تشرين الثاني / نوفمبر 02, 2013,  أعلن رئيس الحزب جيلالي سفيان ترشحه للانتخابات الرئاسية في نيسان / أبريل 2014.لكنه إنسحب في الفاتح  آذار / مارس 2014 بعد إعلان الرئيس الحالي الترشح لفترة رابعة .
شلالات مارغون هي إحدى أكبر شلالات إيران واجملها، اذ يبلغ ارتفاعها 70 متراً، وعرضها 100 متر. وتقع شلالات مارغون في الوديان الغربية لمدينة سبيدان الكائنة في محافظة فارس. وتعتبر شلالات مارغون ذات جاذبية طبيعية حيث تعتبر هذه الشلالات مكان ترفيهي للشيرازيين و(التياسوجيين: سكان مدينة ياسوج مرکز كهكيلويه وبوير أحمد بصورة مشتركة.
ومما يميز هذه الشلالات عن غيرها هو تجمدها في فصل الشتاء وذلك بسبب طبيعة منطقة مارغون الجبلية، وارتفاعها الذي يصل إلى أكثر من 2200 متر فوق مستوى سطح البحر. إضافة إلى الطقس البارد في الشتاء فتتجمد هذه الشلالات في الأيام الباردة بشكل خاص والتي بدورها تشكل اعمالاً فنية رائعة من الجليد.
تقع هذه الشلالات في حدود مقاطعة فارس مع محافظة كهجيلوية وبوير أحمد. قرب مدينة سبيدان، قرية مارغون. على بعد 48 كيلومتر من مدينة ارداكان.
وللوصول إلى منطقة الشلالات هنالك ثلاثة طرق وهي عبارة عن :-
• یاسوج – کاکان – مارگون بطول 65 کیلو متر.
• یاسوج – سبیدان – مارگون بطول 125 کیلو متر.
• شیراز – سبیدان – مارگون بطول 130 کیلو متر.
ويصل الطريق المعبد إلى مسافة تبعد 800 متر عن الشلالات وبعد ذلك يجب السير على الأقدام حيث سلالم إسمنتية بالقرب منها.
تتشكل هذه الشلالات من عدة آلاف من العيون التي تنحدر وتتدفق مياهها لتُشكل هذه الشلالات من حائط صخري شاهق، وشلالات مارغون تُعَد مورِداً للنهر الذي يقع في الأسفل، أي في نفس المنطقة التي يقع فيهاالشلال.
ان الموقع الذي تتمتع به منطقة شلالات مارغون جعلها منطقة سياحية جاذبة للسياح بشكل كبير. بالإضافة إلى الطبوغرافية الخاصة بهذه المنطقة الجبلية التي تتخللها الأنهار الجارية إضافةً إلى وجود الغابات زادة من جمال المناظر الطبيعية لهذه الشلالات وبالتالي زيادة اقبال السياح عليها.
أكيرا هو فيلم درامي عمل هندي عام 2016 شارك في كتايته، إخراجه، وأنتجه أر موروغادوس. إنه طبعة جديدة من فيلم التاميل منى جورو عام 2011 و تتميز سوناكشي سينها في دور صاحبه حق.
بدأ التصوير الرئيسي في مارس 2015، وأصدر الفيلم في جميع أنحاء العالم في 2 سبتمبر 2016. نظم التسجيل الصوتي التصويري من قبل فيشال شيخار واصدر في 16 أغسطس 2016.
, وتكتب أيضا 2013 FY27, جرم وراء نبتوني وينتمي للقرص المتفرق مثل (الكوكب القزم إريس). وتم الإعلان عن اكتشافه في 31 مارس 2014 . له قدر مطلق (H) 3.0 مما يرجح أمكانية أن يكون كوكب قزم. وإذا افترضنا أن البياض يبلغ 0.15، فسيكون قطره حوالي 850 كيلومترا (530 ميل).
هو الجرم التاسع الأكثر إشراقا بين الأجسام النيبتونية المعروفة ، وهو أكبر كوكب صغير غير مرقم حتى تاريخ أكتوبر 2015.وسيكون في الحضيض حوالي عام 2198 على مسافة حوالي 36 وحدة فلكية من الشمس. .وهو حاليا بالقرب من ألأوج، 80 وحدة فلكية من الشمس، ونتيجة لذلك، فإنه لة قدر ظاهري=22 . ويميل مدار بشكل كبير 33 درجة.
ورصد أولا في 17 مارس 2013، بقوس مراقبة لمدة حوالي سنة r.
في 29 نوفمبر 2007 جرت آخر انتخابات المحليات في الجزائر والتي شملت التصويت على المجالس البلدية والولائية وينبثق عن هذه الانتخابات خصوصا رؤساء البلديات في الجزائر
جرت الانتخابات في جو أمني هادئ وجو سياسي اتسم بالمشاركة المتوسطة وقد أعزى المسؤولون نسبة المشاركة إلى الظروف الجوية الممطرة التي عصفت بكل النواحي الشمالية للبلد.
المنافسة ستدور حول 1541 مجلس بلدي و 48 مجلس ولائى
بدأت مرحلة خروج المغلوب في الدوري الأوروبي 2016–17 في 16 فبراير وستنتهي في 24 مايو 2017 بالمباراة النهائية في ملعب فريندز أرينا في سولنا، السويد، للبت في بطل الدوري الأوروبي 2016–17. يشارك ما مجموعه 32 فريقًا في مرحلة خروج المغلوب.
&lt;section begin=دور الـ32 /&gt;
"أبويل فاز 4–3 في الإجمالي."
"أياكس فاز 1–0 في الإجمالي."
"3–3 في الإجمالي. أندرلخت فاز في الأهداف الخارجية."
"جينك فاز 3–2 في الإجمالي."
"مانشستر يونايتد فاز 4–0 في الإجمالي."
"روما فاز 4–1 في الإجمالي."
"كوبنهاغن فاز 2–1 في الإجمالي."
"سلتا فيغو فاز 2–1 في الإجمالي."
"أولمبياكوس فاز 3–0 في الإجمالي."
"غينت فاز 3–2 في الإجمالي."
"روستوف فاز 5–1 في الإجمالي."
"كراسنودار فاز 2–1 في الإجمالي."
"بوروسيا مونشنغلادباخ فاز 4–3 في الإجمالي."
"ليون فاز 11–2 في الإجمالي."
"بشكتاش فاز 5–2 في الإجمالي."
"شالكه 04 فاز 4–1 في الإجمالي."
"سلتا فيغو فاز 4–1 في الإجمالي."
"أندرلخت فاز 2–0 في الإجمالي."
"3–3 في الإجمالي. Schalke 04 won on away goals."
"Lyon won 5–4 في الإجمالي."
"Manchester United won 2–1 في الإجمالي."
"Beşiktaş won 5–2 في الإجمالي."
"جينك فاز 6–3 في الإجمالي."
"أياكس فاز 3–2 في الإجمالي."
"مانشستر يونايتد فاز 3–2 في الإجمالي."
"سلتا فيغو فاز 4–3 في الإجمالي."
"أياكس فاز 4–3 في الإجمالي."
"3–3 في الإجمالي. ليون فاز 7–6 في ركلات الجزاء الترجيحية."
"أياكس فاز 5–4 في الإجمالي."
"مانشستر يونايتد فاز 2–1 في الإجمالي."
لعبت المباراة النهائية يوم 24 مايو 2017 على ملعب فريندز أرينا في سولنا، السويد. الفريق "المستضيف" (لأغراض إدارية) تم تحديده من خلال قرعة إضافية عقدت بعد قرعة نصف النهائي.
يعد ركوب الدراجات في لندن من وسائل النقل والأنشطة الترفيهية الشائعة داخل عاصمة المملكة المتحدة. بعد انحسار وطني في الستينيات في مستويات التنقل بواسطة الدراجات، عاد استخدام الدراجات كوسيلة للتنقل في لندن ببطء في السبعينيات. واستمر هذا حتى بداية القران الحادي والعشرين، عندما بدأت المستويات تتزايد بشكل ملحوظ - خلال الفترة من 2000 إلى 2012- تضاعف عدد الرحلات اليومية باستخدام الدراجات في لندن الكبرى إلى 580,000 رحلة قد يكون ازدياد عدد مستخدمي الدراجات منسوب جزئيًا لإطلاق النقل في لندن لنظام باركليز لتأجير الدراجات في جميع أنحاء وسط المدينة، والذي جذب ما يقارب 500,000 راكب شهريًا في حلول 2013 وبلغ ذروته بمليون راكب في يوليو من ذلك العام. [1]
وقد توصل في السنوات الأخيرة إلى أن يُنظر لركوب الدراجات في لندن بأنها غير أمنة من قبل راكبي الدراجات. في نوفمبر عام 2013 وقعت سلسلة من الحوادث أدت إلى مقتل العديد مما وجّه انتقادات شديدة ووأثار احتجاجات على مرافق الدراجات التابعة لهيئة النقل في لندن, وطلب تحسين السلامة من قبل السياسيين، ومنظمات ركوب الدراجات، ووسائل الإعلام.
كان ركوب الدراجات في لندن شائع في أواخر القرن التاسع عشر وخصوصًا أثناء ثورة استعمال الدراجات. وشُكل نادي كلاريون الوطني للدراجات لأول مرة في لندن.
كان إدخال أول مسار للدراجات في لندن في عام 1934 بين هانجر لين وغرينفورد. وعلى الرغم من أن المرافق كانت تُستخدم بشكل جيد لركوب الدراجات، إلا أن المنظمات كانت معارضة لركوب الدراجات في ذلك الوقت خوفًا من فقدان حقوق الركوب على الطريق السريع.
وفي مطلع الستينيات شهدت بريطانيا انخفاضًا في مستويات ركوب الدراجات بسبب زيادة ثروة سكانها وزيادة القدرة على تحمل تكاليف السيارات؛ مما أدى بدوره إلى تفضيل مخططي النقل لحركة مرور المركبات على خيارات أخرى. وفي عام 1977 فاز حزب المحافظين في انتخابات مجلس لندن الكبرى، وسن سياسات أدت إلى انخفاض الإنفاق على النقل العام.
وفي عام 1980 قطع كين ليفينغستون عهدًا لحملة لندن للدراجات في الوقت الذي كان فيه المتحدث بأسم حزب نقل العمال بأن على العمال السيطرة على مجلس لندن الكبرى لتنفق أكثر على احتياجات راكبي الدرجات. وفي عام 1981 فاز العمال في انتخابات مجلس لندن الكبرى وبعد فترة قصيرة أصبح كين ليفينغستون قائدًا على المجلس وأعلن كين ليفينغستون في الشهر التالي أن مجلس لندن الكبرى سوف ينظم إلى مطالب حملة لندن للدراجات، وخلق وحدة تخطيط لركوب الدراجات وإنفاق 1% على الاقل من ميزانية النقل السنوية وهي 2 مليون جنيه إسترليني على ركوب الدراجات.
في عام 2000 أصبح ليفينغستون أول عمدة مُنتخَب في لندن وفي عام 2008 قام بتحديد هدفًا لزيادة ركوب الدراجات بنسبة 400% بين الأعوام 2008 و 2025. وفي التاسع من فبراير عام 2008 أعلن ليفينغستون مبلغ قدره 400 مليون جنيه استرليني من المبادرات لتحسين وزيادة ركوب الدراجات والمشي، بما في ذلك الآلاف من مرافق جديدة لوقوف الدراجات في محطات السكك الحديدية وقطار الأنفاق ليتم تنسيقها من قبل هيئة النقل في لندن لجميع الرحلات اليومية بالدراجات بحلول عام 2025.
في عام 2011 حوالي 2.5% من الموظفين ينتقلون لعملهم عن طريق استخدام الدراجات وبالرغم من ذلك وصلت النسبة إلى 9% في هاكني. وهذا بالمقارنة بالمدن الأخرى مثل كارديف (4.3 %),و نيويورك (18%), وكامبردج (28% من المتنقلين) و المدن في القارة مثل برلين (13%), و ميونخ (15%), امستردام (37% من جميع الرحلات), و خرونينغن(57% لكل الرحلات). وتتفاوت نبسة نمو راكبي الدراجات بين المناطق داخل المدينة، وقد أفادت التقارير أن في بعض المسارات في تشيبسايد يشكل ركاب الدراجات أكثر من نصف حركة المرور خلال ساعات الذروة.
وفي عام2008 أعلن ليفينغستون عن خطط لبناء اثني عشر طريق" الطرق السريعة للدراجات" لربط مناطق لندن الداخلية والخارجية بالإضافة إلى تزويد مناطق حول مدن الحضرية. في مايو عام 2008 خسر ليفينغستون انتخابات البلدية بعد المحافظ بوريس جونسون ولكن العمدة الجديد وعد بأنه سيستمر بدعم ركوب الدراجات.
وفي يوليو عام 2010 تم تنفيذ طريقين تجريبيين مع الطريق السريع للدراجات 3 (CS3) التي تربط باركينغ في شرق لندن مع تاور هيل في الحدود الخارجية لمدينة لندن والطريق السريع للدراجات 7 (CS7) يربط كوليرز وود في جنوب لندن لمحطة بانك في المدينة. و انتُقدَت الطرق السريعة للدراجات من قبل معلقين ركابي الدراجات والمتسابقين الخصم لاعتمادهم على " الطلاء الأزرق" وممرات الحافلات لحماية راكبي الدراجات من حركة السيارات دون استخدام حاجز حجري لمسارات الدراجات. كان الطريق السريع للدراجات 3CS) 3) أكثر شعبية على الرغم من أن النقاد جادلوا بأن الكثير من هذه الطرق كان موجودا بالفعل، وببساطة تم تغيير اسمه كطريق سريع. وتجادل المتسابقون قبل إطلاق رئيس البلدية خطابه على أنه وعد بمستوى أعلى من مرافق الدراجات، إلا أن الطرق السريعة شجعت راكبي الدراجات على الطرق الرئيسية المزدحمة تكتظ بالحافلات وغيرها من حركة مرور السيارات، مع خطر كبير من التعرض للاصطدام من قبل المركبات التي تنعطف لليسار في التقاطعات الرئيسية.
في يوليو عام 2010 أُتيحت 6000 دراجة للإيجار لمدة قصيرة من قبل هيئة النقل في لندن تحت باركليز لتأجير الدراجات في 400 محطة رسو في تسعة أحياء وسط لندن وتم توسيع ذلك لاحقًا ليصل إلى 8000 دراجة من 570 محطة. يُدار هذا المخطط من قبل مؤسسة أوربان سولوشينز بي بي سي أس التي تقع في مونتريال، فقد غطى حوالي 17 ميلا مربعا (44 كيلومترا مربعا) على تسعة أحياء في وسط لندن، وشملت 6000 دراجة و 400 محطة رسو. وتباعدت محطات الإرساء بمقدار 300 متر، ولا سيما في الوجهات الرئيسية ومحطات قطار الأنفاق في وسط لندن وهناك رسوم للتأجير ولكن لفترة ما كان الاسنخدام مجاني وهذا لدعم المشروع. صُمم المخطط بناءً على دراسة الجدوى التي أعدها الألمانيا ديكتور-فيغا وتشارلز سنيد في نوفمبر عام 2008.
وأدى ضغط مجموعات الحملات والمدونين وممارسي ركوب الدراجات يوميًا بعد سنوات قليلة إلى جلب انتباه الإعلام باستخدام وسائل الإعلام الاجتماعية والمظاهرات في شوارع لندن لركوب الدراجات في طرق لندن. وفي النهاية أسهم ذلك إلى الكثير من الاستثمارات في البنية التحتية لركوب الدراجات بطريقة أكثر أمنًا في لندن. وفي مارس عام 2013، أعلنت البلدية بمليار جنيه إسترليني من التحسينات لجعل ركوب الدراجات أكثر أمنًا وأسهل في لندن، فضلا عن تحسين تلوث الهواء والازدحام الداخلي للمدينة في العاصمة. وقرر بوريس جونسون، الذي كان يشغل منصب رئيس بلدية لندن، التخطيط لبناء "طريق عبور للدراجات" طوله15 ميلا يمتد من ضواحي غرب لندن عبر ويستواي، من خلال هايد بارك والمول وعلى طول جسر فيكتوريا إلى ما وراء كاناري وارف وإلى شرق لندن.
وفي مارس عام 2013 أُعلن عن "رؤية رئيس البلدية للدراجات في لندن"، وهي خطة تتضمن " طريق عبور للدراجات " الذي بكونه طريقًا منفصلًا تمامًا من الشرق إلى الغرب عبر لندن ليكون جاهزًا بحلول عام 2016. أُعلن في البيان أيضًا عن "شبكة دراجة" في وسط لندن والتي ستنضم إلى الطرق الموجودة للدراجات في المنطقة 1، بالإضافة إلى شبكة من "الطرق الهادئة" في خارج لندن، والدراجات الإلكترونية للإيجارات في المناطق الجبلية في المدينة. وقد وصف نائب رئيس بلدية لندن مخطط تأجيرالدراجات بأنها "في نضوج" مع التوسع خارج لندن في عام 2014 في هاكني، ونوتينغ هيل، وهامرزميث، وفولهام، واندسورث.
وفي ديسمبرعام 2013 نشرت هيئة النقل في لندن خريطة "شبكة وسط لندن" لمسارات الدراجات الجديدة.
وفي فبراير عام 2017 وافق مجلس مقاطعة لندن كينغستون أبون تيمز على إنشاء محاكمة اجتماعية تجريبية كجزء من حملة جو سايكل حيث يمكن للطبيب عام و أخصائي العلاج الطبيعي و أخصائي الصحة العقلية أن يقوم بإحالة المريض لدورة مجانية لمدة اثناعشر أسبوع مع مدربين درجات محترفين ومرشدين مؤهلين.
ممرات ومسارات الدراجات.
المقالة الرئيسية: قائمة مسارات الدراجات في لندن
تختلف مسارات الدراجات على الطرق، فقد طرح البعض فكرة الحاجز الحجري الذي يفصل بين راكبي الدراجات وحركة المرور الأخرى في حين تعرف الأخرين على خطوط رُسمت على سطح الطريق. واُستخدم الطريق السريع لأول مرة في مايو 2010 ,والطريق الهادئة في عام 2016.
وتشمل مسارات الدراجات طرق تصل إلى المتنزهات الملكية (حديقة سانت جيمس، حديقة هايد بارك، حديقة ريجنت بارك و غرين بارك )، على امتداد مسار التايمز وقنوات لندن والممرات المائية. وهناك رمز سلوكي لركوب الدراجات لمراعاة طرق لندن المحاذية للماء.
في النقل العام.
يمكن حمل الدراجات القابلة للطي على جميع وسائل النقل العام تقريبًا في لندن ويمكن حمل الدراجات بالحجم الكامل على بعض أقسام شبكة النقل خلال ساعات محددة من اليوم. ويوجد مرافق وقوف الدراجات وفي الغالب تكون كالمدرجات العادية ولكن في بعض الأماكن تكون هذه المرافق مزودة بحماية وهي متاحه في أغلب المحطات.
العديد من الطرق في لندن محاطة بحواجز الحماية فوقعت حوادث كثيرة أدت لمقتل راكبي الدراجات عندما اصطدمت السيارات بالناس المقابلة للحواجز عند ممارستهم ركوب الدراجات. في عام 2007, وضعت هيئة النقل في لندن سياسة لاستخدام حواجز الحماية وهو فقط عندما يُثبت أنه تم وضعها لأسباب أمنية بحلول عام 2010، تم إزالة 60 كيلومترا (37 ميل) من أصل 204 كيلومترا (127 ميل) من حواجز الحماية على شبكة طرق لندن للنقل.
في عام 2008 أعلن كين ليفينغستون أن المجالس سوف تكون قادرة على وضع حدود طولها20 ميلًا في الساعة (32 كم/ ساعة) على مستوى المنطقة دون شرط لاتخاذ تدابير إنفاذ خاصة. وفرضت إسلنغتون وسوثوارك بعد ذلك [متى؟] على مستوى المقاطعة 20 ميلا في الساعة، مع إعلان كامدن عن خطط لتقديم نفس النظام في عام 2012. فرضت مدينة لندن وضع حدود مسافتها 20 ميل في الساعة (32 كم / ساعة) في يوليو 2014 . وتدعم هذه المناطق مجموعات راكبي الدراجات التي تدعم القيود المفروضة على حركة المرور من أجل تشجيع المشي وركوب الدراجات وجعلها أكثر أمنا.
وفي يناير عام 2013 عين بوريس جونسون أول مفوض للدراجات في لندن، حيث كلفه بجعل ركوب الدراجات وسيلة أكثر أمانًا وشعبية في العاصمة، وأعلن أنه سيتم بناء مرافق منفصلة للدراجات في جميع أنحاء لندن كجزء من مجموعة من التدابير المصممة لتتحسين سلامة راكبي الدراجات.
في يونيو عام 2013 أعلنت هيئة النقل في لندن عن إنشاء خطة "شوارع آمنة في لندن" لاتخاذ تدابير السلامة على الطرق الجديدة. وتهدف الخطة إلى خفض الوفيات على الطرق بنسبة 40٪ بحلول عام 2020 من خلال مجموعة من التدابير، بما في ذلك إعادة تصميم التقاطعات الرئيسية "الحرجة" والشوارع، بالإضافة إلى تركيب المزيد من كاميرات مراقبة حركة المرور وتحسين الكاميرات الموجودة، والعمل مع أحياء لندن لتنفيذ مناطق أكثر مزودة بسرعة محدده وهي 20 ميل للساعة، وتعديل مركبات البضائع الثقيلة مع معدات السلامة، وتقديم الدورات التدريبية لكل تلميذ في المدرسة في لندن.
وشاركت حملة لندن للدراجات العام التالي في مبادرة السلامة مع جمعية الكلاب المشردة، مؤكدة بأنه يقع على عاتق راكبي الدراجات مهمة العناية بمستخدمي الطريق الآخرين والمشاة على وجه الخصوص، وهذا بعد أن وجدت المؤسسة الخيرية أن واحدًا من كل أربعة أشخاص يعانون من عمى أو ضعف في البصر تعرض لإصابه من راكبي الدراجات في لندن، بينما أصيب سبعة من كل عشرة أشخاص بجروح أو كانوا على وشك الاصطدام بسسب راكبي الدراجات لأن الكثير منهم يستخدم الدراجات على الأرصفة بسرعة عالية أو يقومون بقطع الأشارات عندما تكون حمراء.
تضاعف عدد رحلات الدراجات اليومية في لندن تقريبًا منذ التسعينيات من 270000 رحلة يومية في عام 1993 إلى 590000 رحلة في عام 2013.
وأظهرت دراسة عن وفيات راكبي الدراجات في لندن نُشرت في عام 2010 في مجلة الأبحاث للصحة العامة بيوميد سينترال أن "أكبر تهديد [لراكبي الدراجات] يظل بسبب مركبات الشحن، متسببه في وفات أكثر من 4 من أصل 10 حوادث، وأكثر من نصف هذه الحوادث كانت بسبب الانعطاف إلى اليسار خلال وقوع الحادث." [43]
وفيات عام 2013.
في نوفمبر عام 2013 قُتل ستة من راكبي الدراجات في شوارع لندن في غضون أسبوعين، وزداد عدد راكبي الدراجات الذين قتلوا في لندن في نفس السنة إلى 14، تسعة من هذه الحالات قتلوا بسبب مركبات البضائع الثقيلة (HGV). [44] وردا على ذلك أعلنت شرطة العاصمة مبادرة أطلق عليها اسم عملية "الطرق الآمنه"، حيث تمركز 2500 من شرطة المرور عند نقاط تقاطع رئيسية في جميع أنحاء المدينة لإصدار إشعارات جزائية ثابتة لمستخدمي الطرق الذين يخترقون قوانين المرورعلى الطرق ويقدمون المشورة لمستخدمي الطرق الضعفاء.وقال بوريس جونسون في مقابلة مع راديو بى بى سى أن راكبي الدراجات يهددون حياتهم بالخطر عندما لا يتبعون قوانين المرور على الطرق، مما يجعل من الصعب جدًا على مهندسي المرور تخمين [تصرفاتهم]. وأدينت التعليقات على الفور بأنها "بأنه وضع اللوم على راكبي الدراجات [و] وأنه عديم الإحساس" من قبل روجر جيفن، مدير الحملات والسياسة في نادي رحلات راكبي الدراجات، ووصفه أيضًا ب"المتهرب من المسؤولية" و "المهين للموتى والجرحى" من قبل دارين جونسون، عضو حزب الخضر في جمعية لندن. دعا الدراج الاولمبي السابق كريس بوردمان مدير السياسة البريطانية لركوب الدراجات الهيئة الحاكمة الوطنية لسباق الدراجات في بريطانيا العظمى جونسون إلى حظر مركبات البضائع الثقيلة (HGV) من بعض الطرق في لندن خلال ساعات الذروة، قائلا إن جونسون قدم وعدًا شفهيًا له قائلًا" في التجارب الناجحة لباريس والعديد من المدن الأخرى في تقييد حركة المركبات الثقيلة خلال ساعات الذروة ". وذكر جونسون في مقابلة إذاعية أنه غير مقتنع بالفكرة، ولكنه كان يفكر في حظر راكبي الدراجات من ارتداء سماعات الرأس أثناء ركوبهم. [2] غير أن قسم حركة المرور في شرطة العاصمة لم يتمكن من تحديد أي حوادث خطيرة في ركوب الدراجات يمكن فيها القول أن استخدام سماعة الرأس هو عامل مساهم ([46]).
وبعد أسبوعين من الوفاة السادسة قامت حملة احتجاج بتنظيم حمله عبر وسائل التواصل الاجتماعي على غرار المظاهرات الهولنديه "ستوب دي كيندرمورد "في السبعينات - خارج مقر هيئة النقل في لندن. حيث ينبسط أكثر من 1000 راكب دراجات بصمت في الطريق حاملين الشموع من أجل راكبي الدراجات والذين قتلوا بسبب حركة المرور على الطرق. [47]
وفي استطلاع أجرته هيئة الإذاعة البريطانية في ديسمبر عام 2013 أن خُمس ركاب الدراجات العادية قد توقفوا عن ركوب الدراجات للذهاب للعمل بسبب موجة الوفيات الأخيرة. وشارك أيضا خمسة من المشاركين في الاستطلاع في حادث تصادم و 68٪ يعتقدون أن الطرق في لندن ليست آمنة لركوب الدراجات. [2]
الفعاليات المنتظمة.
• رئيس بلدية لندن سكاي ريد: حدث سنوي أطلقته لندن فريوهيل في سبتمبر عام 2007، حيث يتم إغلاق بعض الطرق في وسط لندن للسيارات لعدة ساعات في يوم الأحد. في 10 أغسطس عام 2012 أعلن أن سكاي ريد 2013 سيتم إعادة تسميتها ل 'ريديلوندون'، وهو مهرجان عالمي من الدراجات لمدة يومين. [48] وسيضم الحدث فعالية "فريسيكل" التي تبلغ 8 أميال، والتي تهدف إلى "راكبي الدراجات من جميع الأعمار والقدرات" على الطرق المغلقة، فضلا عن ركوب 100 ميل وحدث "سباق الجائزة الكبرى" لراكبي الدراجات المحترفين.
• الاعداد الكبيرة التي تترك مسرح السينما الوطنية في الضفة الجنوبية في حوالي الساعة 7:00 مساء أخر الجمعة من كل شهر
• سباق الدراجات العالمي للعراة، الذي يقام سنويا في 70 مدينة و 20 بلدًا، بما في ذلك لندن كل يونيو منذ عام 2004، [49]
• بيك ويك، احتفال المملكة المتحدة السنوي لركوب الدراجات مع العديد من الأحداث المحلية في يونيو [50]
• لندن إلى برايتون ركوب للأعمال الخيرية كل صيف. حوالي 30,000 راكبي الدراجات يشارك
• لندن إلى باريس ركوب الخيل لمختلف الجمعيات الخيرية [51]
• دونويتش دينامو، ركوب منتصف الصيف السنوي بين عشية وضحاها إلى سوفولك منذ عام 1993
• جوائز لندن للدراجات: تحتفل حملة لندن للدراجات ببعض من أفضل التحسينات لراكبي الدراجات كل عام مع جوائز لندن للدراجات. وشملت 2008 فائز مواقف الدراجات في فرامبتون بارك العقارية في هاكني وفي محطة شادويل دلر. ومجلس كينغستون والشرطة متروبوليتان لإعادة تدوير الدراجات إلى المجتمع مخطط؛ مستشفى نيوهام الجامعي مستشفى جامعة نيو هام الثقة لمشروع التفوق في العمل. دراجات سانتا كروز ومجلس هاكني لنوادي دورة الأسرة. و جيني جونز لخدمات ركوب الدراجات. [52]
تم إطلاق رحلة تويد رن السنوية في عام 2009 حيث أعاد المشاركون إنشاء السنوات الأولى من ركوب الدراجات البريطانية من خلال ارتداء ملابس تويد وغيرها من فترات ركوب الدراجات القديمة.
ناتيّا جيسيكا كيركلاند (ولدت في 4 أكتوبر 1988) في هارلم بولاية نيويورك، اشتهرت باسمها الفني ليل ماما مغنية هيب هوب ، مغنية راب، كاتبة اغاني، رائدة أعمال، ممثلة، وراقصة أمريكية من بروكلين، نيويورك.و عرفت أيضا كحكم في برنامج مواهب ABDC أمريكاز بيست دانس كرو طوال مواسمه السبع. تصدر ألبومها الأول Voice of the Young People ( VYP ) قائمة البيلبورد في 2007 - 2009، و شاركت في 2013 في فيلم تلفزيوني لقناة VH1 عن فرقة بدور مغنية الراب الراحلة " ليزا لوبيز ".
إيكولوجيا الترميم أو الترميم البيئي ، هي دراسة تجديد النظم البيئية المتدهورة أو التي أصابها تلف، أو دمرت من خلال تدخل بشري نشط. بدأت كمجال مُنفصل في علم البيئة مُنذ ثمانينات القرن العشرين.
تقدم الأنظمة البيئية الطبيعية خدمات بيئية على شكل موارد مثل الطعام والوقود والأخشاب وتنقية الهواء والماء، وتحليل النفايات وتنقيتها من السموم، وتنظيم المناخ، وتجديد خصوبة التربة وتلقيح المحاصيل. قُدرت قيمة هذه العمليات البيئية بحوالي تريليونات الدولارات سنوياً، ويوجد إجماع في الوسط العلمي على أن التدهور والدمار البيئي الذي أصاب العديد من الكائنات الحية يحدث على نطاق زمني -كارثي- قصير. يقدر العلماء المعدل الحالي لانقراض بعض الأنواع الحية، أو معدل انقراض الهولوسين، على أنه أكثر بحوالي 1000 إلى 10000 من المعدل الطبيعي الأساسي. تُعتبر خسارة الموطن الطبيعي المسبب الرئيس لانقراض بعض الأصناف وتراجع خدمات النظام البيئي. حُددت طريقتان لإبطاء معدل انقراض الكائنات الحية وتراجع خدمات النظام البيئي وهما المحافظة على المواطن الطبيعية القابلة للحياة وترميم المواطن المتدهورة. زادت التطبيقات التجارية للترميم البيئي بشكل كبير في السنوات الأخيرة، وأعلنت الأمم المتحدة في اجتماع الجمعية العامة في (1/3/2019) أنه سيركَّز على الترميم البيئي خلال الفترة الممتدة بين 2021-2030.
علم البيئة الترميمي هو الدراسة الأكاديمية للعملية، بينما يعبر مصطلح الترميم البيئي عن المشروع أو العملية الفعلية التي يقوم بها ممارسو الترميم. تُعرّف جمعية الترميم البيئي الترميم على أنه نشاط مقصود يبدأ أو يسرع إصلاح نظام بيئي ما فيما يتعلق بازدهاره وسلامته واستدامته، ويتضمن الترميم البيئي نطاقاً واسعاً من المشاريع التي تتضمن السيطرة على عمليات التعرية، وإعادة التحريج، وإزالة الأنواع المستقدمة والأعشاب، وإعادة الغطاء النباتي للمناطق المتضررة، وترميم المجاري المائية المفتوحة، وإعادة إدخال الأنواع الواطنة (يُفضل أن تكون أنواعاً واطنة متأقلمة محلياً)، وتحسين موطن الأصناف المستهدفة ومدى تنوعها.
يقول عالم الأحياء إدوارد أوسبورن ويلسون:«ها هي وسائل إنهاء موجة الانقراض العظيمة، وأعتقد أن القرن القادم سيكون عبارة عن مرحلة ترميم في علم البيئة».
ظهر الترميم البيئي مجالا مستقلا في أواخر القرن العشرين. ابتكر المصطلح كل من «جون آبر» و«ويليام جوردن الثالث» عندما كانا في جامعة «ويسكونسن ماديسون». على أي حال، يمارس السكان الأصليون ومدراء الأراضي والحكام والناس العاديون الترميم البيئي والإدارة البيئية منذ آلاف السنين.
يُعتبر مرج «كورتيس» للأعشاب الطويلة مهد الترميم البيئي الحديث، وكان أول مرج يُقام عام 1936 في مستنبت جامعة «ويسكونسن ماديسون». أعاد عمال مدنيون زراعة أصناف نباتات من مرج قريب في مرعى أحصنة سابق، وأُشرف عليها من قبل أعضاء الهيئة التدريسية في الجامعة من بينهم عالم البيئة الشهير «ألدو ليوبولد»، وعالم النبات «ثيودور سبيري»، وعالم الفطريات «هنري. سي غرين»، وعالم النباتات «جون توماس كورتيس». أجرى «كورتيس» بمساعدة الخريجين من طلابه استطلاعاً شمل «ويسكونسن» بأكملها، وثّقوا الأصناف المحلية ووضعوا أول قائمة تضم ترميم أصناف الأعشاب الطويلة. عُثر على بقايا المروج في مواقع مثل مقابر رائدة وأراضٍ شُقت منها طرق لسكك حديدية وجُردت من قبل «كورتيس» وفريقه. كان مستنبت جامعة «ويسكونسن ماديسون» مركز أبحاث مروج الأعشاب الطويلة خلال النصف الأول من القرن العشرين، بالإضافة إلى مرج «غرين» القريب المحدَّث، ومزرعة (ألدو ليوبولد شاك أند فارم) والتقنيات الرائدة مثل تقنية الحرق الموصوف.