CALM/arwiki huggingface dataset:
تشهد العلاقات التجارية بين مصر وكينيا تطورا ايجابيا نتيجة عضوية البلدين في تجمع الكوميسا، بالإضافة إلى توجه مصر الأفريقي لتغطية احتياجاتها من المنتجات والسلع من الدول الأفريقية وعلى رأسها دول الكوميسا، وذلك ليس بحثا عن التكلفة الأقل ولكن إيمانا بأهمية التعاون بين دول القارة بما يعود بالنفع على شعوبها، وإيمانا بأهمية تكتل الكوميسا كشريك تجارى مهم لمصر وبصفة خاصة كينيا ولما تقوم به الدولتين من دور ريادي يجعل التكتل منافسا للتكتلات الإقليمية الأخرى.
تجدر الإشارة إلي أن الشاي هو أهم الواردات المصرية من كينيا حيث يشكل أكثر من 95% منها. كما تجدر الإشارة إلي أن التحسن في نفاذ المنتجات المصرية إلي السوق الكيني يرجع إلي عضوية مصر وكينيا في الكوميسا وإلغاء الرسوم الجمركية على الواردات المصرية إلى كينيا (ما عدا السكر) وتوجه العديد من الشركات الكينية والمصرية إلى الاستفادة من هذا العامل الإيجابي.
الكرسي هو نوع من أنواع الطاولات القصيرة، يُوجد تحته مدفأة، ومُغطّىً بملاءات. الكرسي قطعة من الأثاث في الثقافة الإيرانية، حيث تجتمع العائلة أو غيرها من الجماعات على الأرض حول الكرسي خلال الوجبات أو المناسبات الخاصة كالنوروز أو ليلة رأس السنة الميلادية الزرادشتية الفارسية. كان استعمال الكرسي شائعاً للغاية لغالب التجمعات العائلية خلال احتفال شب يلدا السنوي.
الكراسي عامةً تُدّفّأ بعناصر تدفئة كهربائية، أو تقليدياً بمدفئة تحت الطاولة تحوي فحماً حارّاً، تُغطّى الطاولة بطبقة قماشية متينة وتُدلّى من جميع أطرافها حتى تبقيها دافئة.
سجاد خاص يُدعى بالروكرسي (بالفارسية: روكرسى) عادةً ما يُوضع فوق أي ملاءة لحمايتها من بقع الطعام.
فورزا موتورسبورت 7 هي لعبة فيديو سباقات تاريخ صدورها هو 3 أكتوبر 2017، وهي متوفرة على أجهزة ويندوز وإكس بوكس ون. اللعبة من تطوير تيرن 10 ستوديوز ومن نشر مايكروسوفت ستوديوز. تم الإعلان عنها في معرض الترفيه الإلكتروني 2017. هي اللعبة العاشرة في سلسلة فورزا موتورسبورت. سوف تحتوي على اللغة العربية. تحتوي على أكثر من 700 سيارة مع إمكانية إجراء أكثر من 200 تعديل عليها. يوجد 30 مكانا للسباق. تحتوي على نظام طقس ديناميكي يتغير أثناء السباق.
غوردون ستراكان (مواليد ) هو لاعب كرة قدم. يلعب مع منتخب اسكتلندا لكرة القدم. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده.
لعب غوردون ستراكان خلال مسيرته الاحترافية مع 5 أندية في ستة وعشرون موسمًا وسجل خلالها 138 هدف ضمن 635 مباراة. حيث فاز في أربعة مواسم بالكأس وفي ثلاثة مواسم بالدوري.
خاض غوردون ستراكان مسيرته مع نادي دندي في موسم 1974–75 ليلعب معه أربعة مواسم، مشاركًا في 69 مباراة سجل خلالها 13 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي أبردين في موسم 1977–78 ليلعب معه سبعة مواسم، حيث شارك في 183 مباراة سجل خلالها 55 هدفًا. لينتقل بعدها إلى نادي مانشستر يونايتد في موسم 1984–85 ليلعب معه خمسة مواسم، مشاركًا في 160 مباراة سجل خلالها 33 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي ليدز يونايتد في موسم 1988–89 ليلعب معه سبعة مواسم، مشاركًا في 197 مباراة سجل خلالها 37 هدفًا. هذا وانتقل لاحقًا إلى نادي كوفنتري سيتي في موسم 1994–95 واستمر معه طيلة ثلاثة مواسم، مشاركًا في 26 مباراة ولم يسجل أي هدف.
الجبهة الوطنية التقدمية كانت الجبهة الشعبية العراقية التي أعلن عنها في 16 يوليو 1973 والتي تشكلت في عام 1974 التي تشكلت ظاهريا في إطار "برنامج عمل مشترك" لإقامة تحالف بين حزب البعث العربي الاشتراكي والحزب الشيوعي العراقي والحزب الثوري الكردستاني وقسم مؤيد للحكومة من الحزب الديمقراطي الكردستاني ومستقلين متنوعين. كان الحزب الشيوعي العراقي قد أزيل من الحزب الوطني الديمقراطي في عام 1979 في حين عانى الحزب الديمقراطي الكردي من قيود عندما تولى صدام حسين السلطة بعد عام 1979. كفل إنشاء الجبهة الدور القيادي للبعثيين في الدولة والمجتمع مع السماح بالحكم الذاتي المحدود الأطراف المشاركة الأخرى الموالية للحكومة. تحدث الرئيس العراقي صدام حسين عن ذلك مرة واحدة على أنه "أحد الأشكال الأساسية للتعبير عن إرادتنا وتعميق الديمقراطية والمشاركة السياسية للشعب والقوى الوطنية في بناء التجربة الجديدة في جميع المجالات". كان يسيطر عليها ويحتفظ بها فقط البعث مع كل القوى السياسية القانونية الأخرى التي تعمل في خضوع لها.
تعود أصوله في يوليو 1970 عندما عرضت الحكومة تحت حكم أحمد حسن البكر وسط القتال مع الحزب الشيوعي العراقي (القيادة المركزية) والتعامل مع الانفصاليين الكرد الانفصاليين تشكيل الجبهة إلى أقسام معتدلة من الشيوعيين العراقيين في ظل ظروف تضمن الهيمنة البعثية على الدولة والتفرد السياسي داخل القوات المسلحة. من أجل القضاء على المشاعر الانفصالية الكردية تم الاتفاق على اتفاق الحكم الذاتي في عام 1970 لإنشاء كردستان العراق في حين بذلت محاولات للحصول على الحزب الديمقراطي الكردستاني للانضمام إلى الجبهة في الفترة من 1973 إلى 1974. أدى ذلك إلى استمرار قسم الأغلبية بقيادة مصطفى برزاني في التمرد ضد الدولة في حين انضم فصيل أصغر بقيادة هاشم عقراوي وأحمد محمد سعيد الأتروشي إلى الجبهة.
واصل الشيوعيون العراقيون رغم دخولهم في الجبهة القمع مثل اعتقال أعضاء المصنع وإعدام أعضاء داخل القوات المسلحة والرقابة القوية على صحيفة الحزب الشيوعي العراقي اليومية. بحلول عام 1979 تم القبض على قيادة صحيفة الحزب الشيوعي العراقي اليومية إما في المنفى مع انسحاب الحزب نفسه رسميا من الجبهة بحلول عام 1980 لمعارضة الحكومة علنا. في الفترة من 1995 إلى 2000 أعلن حزب شيوعي عراقي مؤيد للحكومة بقيادة يوسف حمدان وتم التسامح مع وجوده على الرغم من أنه لم يكن عضوا رسميا في الجبهة.
بعد تشكيل الجمعية الوطنية العراقية في عام 1980 كلفت الجبهة بترشيح المرشحين للانتخابات. كان الأمين العام للجبهة طوال فترة وجودها نعيم حداد. تم حله في عام 2003 بعد الإطاحة بالحكومة البعثية في حرب العراق.
العصر المذهب هو مصطلح يُستخدم للإشارة إلى الفترة الممتدة ما بين العقد السابع للقرن التاسع عشر حتى أوائل القرن العشرين من التاريخ الأمريكي. دخل المصطلح حيز الاستخدام في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين وكان مستمداً من رواية للكاتب مارك توين تعود لعام 1873 حملت عنوان "العصر المذهل: حكاية اليوم"، التي حملت طابعاً ساخراً من مشاكل العصر الاجتماعية الخطيرة وكانت مقنَّعةً بطبقةٍ مذهَّبةٍ من الخارج. تزامن النصف الأول من العصر المذهب تقريباً مع الجزء الأوسط من العصر الفيكتوري في بريطانيا والحقبة الجميلة في فرنسا. تتداخل بدايته في السنوات التي تبِعت الحرب الأهلية الأمريكية مع عصر إعادة الإعمار (الذي انتهى عام 1877)، ويُعتقد عموماً أنه يتبعها الحقبة التقدمية في تسعينيات القرن التاسع عشر.
كان العصر المذهب حقبة نمو اقتصادي سريع، خصوصاً في شمال وغربي البلاد. فكانت الأجور أعلى مما هي عليه في أوروبا خصوصاً للعمال المهرة، كما شهدت هذه الفترة تدفق ملايين المهاجرين الأوروبيين. وأدى التوسع السريع للتصنيع إلى نمو فعلي في الأجور بنسبة 60% في الفترة الممتدة ما بين عام 1860 وعام 1890، والتي توزعت عبر القوى العاملة التي بقيت في تزايد مستمر. وارتفع المتوسط السنوي للأجور لكل عامل (من رجال ونساء وأطفال) من 380 دولاراً عام 1880 ليصل إلى 564 دولاراً في عام 1890 ما عنى زيادة بنسبة 48%. ومع ذلك كان العصر المذهب حقبة فقر مدقع لملايين المهاجرين الذين أتى الكثير منهم من دول أوروبية فقيرة، كما أصبح تركيز الثروة أكثر وضوحاً وزادت حدة المنافسة.
كانت صناعة السكك الحديدية الأكثر نمواً وتزايدت أهمية كل من المصانع والتعدين والشؤون المالية. أدت الهجرة من أوروبا إلى الولايات الشرقية إلى نمو سريع للغرب الأمريكي الذي اعتمد على الزراعة وتربية الحيوان والتعدين. ازدادت أهمية اتحادات العمال في المدن الصناعية ذات النمو المتسارع. وأصاب البلاد كسادين اقتصاديين كبيرين؛ أولهما وقع عام 1873 والثاني عام 1893 ونتج عنه إعاقة النمو وسبب تقلبات سياسية واجتماعية. وبقي اقتصاد الولايات الجنوبية مدمراً بعد الحرب الأهلية وأصبح اقتصادها معتمداً على إنتاج القطن والتبغ، اللذان شهدا انخفاضاً في أسعاريهما. جُرِدَ الأمريكيون الأفارقة في الجنوب من صلاحياتهم السياسية وحقهم في الاقتراع مع انتهاء حقبة إعادة الإعمار عام 1877، وكانوا محرومين اقتصادياً.
كان المشهد السياسي نزيهًا على الرغم من بعض الفساد، وكان الإقبال على الانتخابات مرتفعًا جدًا، وشهدت الانتخابات الوطنية حزبين متعادلين. كانت القضايا المسيطرة ثقافيةً (خاصة فيما يتعلق بمنع الكحول، والتعليم، والمجموعات الإثنية أو العرقية) بالإضافة إلى القضايا الاقتصادية (التعريفات والموارد المالية). مع النمو السريع في المدن، سيطرت الأجهزة السياسية باطراد على السياسات المدنية. في قطاع الأعمال، تكوّن الائتمان القوي عبر البلاد في بعض الصناعات. حاربت النقابات للوصول إلى يوم العمل ذي الثماني ساعات، وإلغاء عمالة الأطفال؛ طالب الإصلاحيون من الطبقة الوسطى بتحسين الخدمة المدنية، ومنع الخمور والجعة، وحق النساء في التصويت. بنت الحكومات المحلية في الشمال والغرب المدارس العامة خاصة في المرحلة الابتدائية؛ وبدأت المدارس الثانوية العامة في الظهور. كانت الطوائف الدينية المتعددة تنمو في العضوية والثروة، وأصبحت الكاثوليكية الطائفة الأكبر. وسّعوا جميعهم من النشاط التبشيري إلى ساحة العالم. بنى الكاثوليكيون واللوثريون والأسقفيون المدارس الدينية، وبنوا العديد من الجامعات على المستوى الأكبر، بالإضافة إلى المستشفيات والمؤسسات الخيرية. أسفر العديد من المشاكل التي واجهها المجتمع، خاصة الفقراء، عن محاولات الإصلاح خلال الحقبة التقدمية التالية.
الاسم والفترة.
استُخدم مصطلح العصر المذهب لوصف فترة الازدهار الاقتصادي التي تلت الحرب الأهلية الأمريكية وحتى نهاية القرن، والتي حددها المؤرخون في عشرينيات القرن العشرين، وقد أُخذ المصطلح من أحد روايات مارك توين الأقل شهرة، العصر المذهب: قصة اليوم (1873). هجا الكتاب (المكتوب بالتعاون مع تشارلو دودلي وارنر) «العصرَ الذهبي» الموعود بعد الحرب الأهلية، مصورًا إياه على أنه فترة من المشاكل الاجتماعية العويصة المتخفية تحت قشرة مُذهبة رقيقة من التوسع الاقتصادي. في عشرينيات القرن العشرين وثلاثينياته، بدأ استخدام تشبيه «العصر المذهب» على فترة محددة من التاريخ الأمريكي. اعتُمد المصطلح من النقاد الأدبيين والثقافيين بالإضافة إلى المؤرخين، بمن فيهم فان ويك بروكس، ولويس مومفورد، وتشارلز أوستن بيرد، وماري ريتر بيرد، وفيرنون لويس بارينغتون، وماثيو جوسيفسون. بالنسبة إليهم، كان العصر المذهب مصطلحًا ازدرائيًا للوقت الذي اجتمع فيه الفساد المادي مع الفقر الشديد.
تزامن النصف الأول من العصر المذهب تقريبًا مع الجزء الأوسط من العصر الفيكتوري في بريطانيا و«الزمن الجميل» في فرنسا. بالنسبة للفترات الزمنية في التاريخ الأمريكي، تختلف وجهات النظر التاريخية بشأن توقيت بداية العصر المذهب، إذ يتراوح من البداية مباشرة بعد الحرب الأهلية الأمريكية (انتهت في عام 1865)، أو عام 1873، أو عند انتهاء عصر إعادة الإعمار في عام 1877. تختلف أيضًا النقطة التي تحدد نهاية العصر المذهب، ولكنها تُعطى بشكل عام في بداية العصر التقدمي في تسعينيات القرن التاسع عشر (وأحيانًا الانتخابات الرئاسية الأمريكية في عام 1896)، لكنها تقع أيضًا في النطاق الزمني الذي شمل الحرب الإسبانية الأمريكية في عام 1898، ووصول ثيودور روزفلت للرئاسة في عام 1901، وحتى دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى (1917).
التقدم الصناعي والتقني.
التقدم التقني.
كان العصر المذهب فترة من النمو الاقتصادي، إذ قفزت الولايات المتحدة إلى مقدمة التحول الصناعي متخطيةً بريطانيا. كانت الدولة توسع اقتصادها سريعًا في مناطق جديدة، خاصة في الصناعات الثقيلة مثل المصانع والسكك الحديدية وتعدين الفحم. في عام 1869، افتُتحت أول سكك حديدية عابرة للقارات في الغرب الأقصى ومناطق تربية المواشي. يستغرق الآن السفر من نيويورك إلى سان فرانسيسكو ستة أيام بدلًا من ستة شهور. تضاعفت مسافة السكك الحديدية ثلاث مرات بين عامي 1860 و1880، وتضاعفت مرة أخرى بحلول عام 1920. ربط الطريق الجديد المناطق المعزولة في الماضي بالأسواق الأكبر وساهم في ارتقاء الزراعة التجارية وتربية المواشي والتعدين، خالقًا سوقًا وطنيةً حقيقيةً. صعدت صناعة الصلب الأمريكية لتتخطى ما تنتجه بريطانيا وألمانيا وفرنسا مجتمعةً.
ضخ المستثمرون من لندن وباريس الأموال إلى السكك الحديدية خلال السوق المالية الأمريكية الموجودة في وول ستريت. بحلول عام 1900، توسعت عملية التركيز الاقتصادي نحو معظم فروع الائتمان في الصناعة؛ سيطرت بعض المؤسسات الضخمة التي تُسمى «الائتمانات» على الحديد والزيت والسكر واللحوم والآلات الزراعية. خلال التكامل الرأسي، كانت تلك الائتمانات قادرة على التحكم في كافة جوانب الإنتاج لسلعة محددة، لتضمن أن تصبح المكاسب الخاصة بالمنتج النهائي أقصى ما يمكن وأن تصبح الأسعار أقل ما يمكن، وعن طريق التحكم في وصول المواد الخام، مانعةً الشركات الأخرى من أن تصبح قادرة على المنافسة في السوق. سيطر العديد من الاحتكارات، وأشهرها ستاندرد أويل، على الأسواق عن طريق خفض الأسعار عند ظهور المنافسين؛ إذ نموا بمعدل أربع مرات أسرع من القطاعات المنافسة.
كانت زيادة المكننة إحدى العلامات البارزة على السعي خلال العصر المذهب نحو طرق الإنتاج الأرخص لإنتاج المزيد من المنتجات. لاحظ فريدريك وينسلو تيلور أنه يمكن تحسين كفاءة العامل في إنتاج الصلب عن طريق استخدام الملاحظات القريبة جدًا من خلال ساعة التوقف لتقليل الجهد المفقود. جعلت المكننة من بعض المصانع حشدًا للعمال غير المهرة الذين يؤدون مهمات بسيطة ومكررة تحت إشراف رؤساء العمال المهرة والمهندسين. نمت ورش الميكانيكا بسرعة، إذ ضمت العمال المهرة والمهندسين. زادت أعداد كل من العمال المهرة وغير المهرة، وزادت معدلات أجورهم أيضًا.
أُنشئت كليات الهندسة لإشباع الطلب الكبير على المعرفة والخبرة. استحدثت السكك الحديدية الإدارة الحديثة مع سلاسل واضحة من الإشراف، بالإضافة إلى التقارير الإحصائية والأنظمة البيروقراطية المعقدة. نُظم دور المدير الأوسط، ووُضعت المسارات المهنية المحددة. وُظف الشباب بعمر 18-21 عامًا، وترقوا داخليًا حتى وصلوا إلى منصب مهندس قاطرات أو مرشد أو عامل محطة في سن الأربعين. استُحدثت المسارات المهنية للعمال الماهرين في وظائف الياقات الزرقاء وأيضًا لمديري الياقات البيضاء، إذ بدأت في السكك الحديدية وتوسعت إلى الشؤون المالية والصناعة والتجارة. جنبًا إلى جنب مع النمو السريع في الأعمال الصغيرة، بدأت طبقة متوسطة جديدة في النمو، خاصةً في المدن الشمالية.
أصبحت الولايات المتحدة رائدة عالميًا في التقنية التطبيقية. في الفترة بين عامي 1860 و1890، سُجلت 500,000 براءة اختراع لاختراعات جديدة؛ أكثر بعشر مرات من عدد براءات الاختراع في السنوات السبعين السابقة. اخترع جورج ويستينغهاوس المكابح الهوائية للقطارات (لتصبح أكثر أمانًا وسرعة). أسس ثيودور فايل شركة التليفون والتلغراف الأمريكية، وأنشأ شبكة اتصالات عظيمة. بالإضافة إلى اختراعه المئات من الأجهزة، أسس توماس إديسون أول مرفق للإضاءة الكهربائية، معتمدًا على التيار المستمر ومصباح متوهج فعال. انتشر توصيل الطاقة الكهربائية بسرعة عبر مدن العصر المذهب. كانت الشوارع تُضاء في الليل، وساعدت عربات الترام الكهربائية في الوصول إلى العمل بسرعة بالإضافة إلى تسهيل التسوق.
أطلق البترول بداية صناعية جديدة مع اكتشاف حقول بترول بنسلفانيا في ستينيات القرن التاسع عشر. هيمنت الولايات المتحدة على الصناعة العالمية حتى خمسينيات القرن العشرين. حل الكيروسين محل زيت الحوت والشموع في إضاءة المنازل. أسس جون دافيسون روكفلر شركة ستاندرد أويل واحتكر صناعة النفط، والتي أنتجت الكيروسين بشكل أساسي قبل أن تخلق السيارات الطلب على وقود السيارات في القرن العشرين.
طبقًا للمؤرخ هنري أدامز، احتاج نظام السكك الحديدية:
طاقات الجيل، واحتاجت المعدات الجديدة لتنفيذها إلى رأس المال، والبنوك، والمناجم، والأفران، والمتاجر، ومحطات توليد الطاقة، والمعرفة التقنية، والسكان من الميكانيكيين، كل ذلك مع إعادة تشكيل ثابتة للعادات الاجتماعية والسياسية والأفكار والهيئات التي تناسب الظروف والمستوى الجديد. ارتهن الجيل الذي عاصر الفترة بين 1865 و1895 بالسكك الحديدية، ولم يعرف أحد السكك الحديدية بشكل أفضل من الجيل ذاته.
يمكن فحص التأثير من خلال خمسة جوانب: النقل، والتمويل، والإدارة، وفرص العمل، ورد الفعل العام.
نقل الحمولة والركاب.
وفروا أولًا شبكة عالية الكفاءة لنقل الحمولة والركاب عبر سوق محلي كبير. كانت النتيجة تأثيرًا محولًا على معظم قطاعات الاقتصاد التي شملت التصنيع، والبيع بالمفرد، والبيع بالجملة، والزراعة، والتمويل. تمتلك الولايات المتحدة الآن سوقًا محلية متكاملة بحجم أوروبا عمليًا، دون حواجز داخلية أو تعريفات، وجميعها مدعومة بلغة مشتركة، ونظام مالي، ونظام قانوني مشترك.
أساسات النظام المالي الخاص.
قدم تمويل السكك الحديدية الأساس للتوسع الهائل في النظام المالي الخاص (غير الحكومي). كان بناء السكك الحديدية مكلفًا أكثر من المصانع. في عام 1860، بلغ إجمالي أسهم وسندات السكك الحديدية مجتمعة 1.8 مليار دولار؛ وفي 1897 وصلت إلى 10.6 مليار دولار (مقارنة بإجمالي الدين الوطني البالغ 1.2 مليار دولار). جاء التمويل من الممولين في جميع أنحاء الشمال الشرقي، ومن أوروبا، وخاصة بريطانيا. جاء حوالي 10 بالمئة من التمويل من الحكومة، لا سيما في شكل منح الأراضي التي يمكن توسيعها عند فتح قدر معين من خطوط السكك الحديدية. كان النظام المالي الأمريكي الناشئ قائمًا على سندات السكك الحديدية. كانت نيويورك بحلول عام 1860 السوق المالية المهيمنة. استثمر البريطانيون بكثافة في السكك الحديدية حول العالم، لكن أكبر استثمار لهم كان في الولايات المتحدة؛ إذ وصل مجموع استثماراتهم إلى حوالي 3 مليارات دولار بحلول عام 1914. وبين عامي 1914-1917، صفوا أصولهم الأمريكية لدفع تكاليف إمدادات الحرب.
صممت إدارة السكك الحديدية أنظمة معقدة يمكنها التعامل مع علاقات متزامنة أكثر تعقيدًا بكثير مما يمكن أن يحلم به مالك المصنع المحلي الذي يمكنه القيام بدوريات في كل جزء من مصنعه في غضون ساعات. أصبح المهندسون المدنيون الإدارة العليا للسكك الحديدية. كان المبتكرون الرئيسيون هم السكك الحديدية الغربية لماساتشوستس وسكة حديد بالتيمور وأوهايو في أربعينيات القرن التاسع عشر، وإيري في خمسينيات القرن التاسع عشر وبنسلفانيا في ستينيات القرن التاسع عشر.
ابتكرت خطوط السكك الحديدية المسار الوظيفي في القطاع الخاص لكل من العمال ذوي الياقات الزرقاء والعمال ذوي الياقات البيضاء. أصبحت صناعة السكك الحديدية مهنة مدى الحياة للشباب؛ ولم تٌوظف النساء فيها تقريبًا. شهد المسار الوظيفي النموذجي توظيف شاب في سن 18 كعامل متجر، وترقيته إلى ميكانيكي ماهر في سن 24، وعامل فرامل في 25، وموصل شحن في سن 27، وموصل ركاب في سن 57. وبالمثل حُددت مسارات وظائف العمال ذوي الياقات البيضاء. بدأ الشبان المتعلمون في العمل الكتابي أو الإحصائي وانتقلوا إلى مناصب وكلاء المحطة أو البيروقراطيين في مقر الفرقة أو المقر المركزي. في كل مستوى كان لديهم مزيد من المعرفة والخبرة ورأس المال البشري. كان من الصعب جدًا استبدالهم، وكانوا ضامنين فعليًا لوظائف دائمة وتزويدهم بالتأمين والرعاية الطبية. لم تُحدد معدلات التوظيف والفصل والأجور من قبل رؤساء العمال، ولكن من قبل الإداريين المركزيين، لتقليل المحسوبية والصراعات الشخصية. نُفذ كل شيء باتباع القواعد، إذ تملي مجموعة متزايدة التعقيد من القواعد على الجميع بالضبط ما يجب القيام به في كل ظرف، وماذا ستكون بالضبط رتبهم وأجورهم. بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، تقاعد عمال السكك الحديدية، واختُرعت أنظمة المعاشات التقاعدية لهم.
علاقة الحب والكره مع السكك الحديدية.
طورت أمريكا علاقة حب وكراهية مع السكك الحديدية. عمل الداعمون في كل مدينة بشكل محموم للتأكد من وصول خط السكة الحديد، مع العلم أن أحلامهم الحضرية تعتمد عليها. لقد ترك الحجم الميكانيكي للسكك الحديدية ونطاقها وكفاءتها انطباعًا عميقًا؛ كان الناس يرتدون أفضل ملابسهم يوم الأحد للذهاب إلى المحطة لمشاهدة وصول القطار. أصبح السفر أسهل بكثير وأرخص وأكثر شيوعًا. يمكن للمتسوقين من المدن الصغيرة القيام برحلات يومية إلى متاجر المدينة الكبيرة. بُنيت الفنادق والمنتجعات ومناطق الجذب السياحي لتلبية الطلب. كان فكرة أن أي شخص يمكنه شراء تذكرة لرحلة لمسافة ألف ميل أمرًا محفزًا. يقول المؤرخان غاري كروس وريك زوستاك:«مع حرية السفر جاء إحساس أكبر بالهوية الوطنية وانخفاض في التنوع الثقافي الإقليمي. يمكن لأطفال المزارع التعرف بسهولة أكبر على المدينة الكبيرة، ويمكن للشرقيين زيارة الغرب بسهولة. من الصعب تخيل الولايات المتحدة ذات الأبعاد القارية بدون خط سكة حديد».أصبح المهندسون مواطنين نموذجيين، وجلبوا روحهم القادرة على العمل وجهود عملهم المنتظمة في جميع مراحل الاقتصاد بالإضافة إلى الحكومة المحلية والوطنية. بحلول عام 1910، كانت المدن الكبرى تبني محطات سكة حديد فخمة رائعة، مثل محطة بنسلفانيا في مدينة نيويورك، ومحطة الاتحاد في العاصمة واشنطن.
ولكن كان هناك جانب مظلم أيضًا. بحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، شُوهت سمعة خطوط السكك الحديدية من قبل المزارعين الغربيين الذين استوعبوا فكرة حركة غرانغر القائلة بأن شركات النقل الاحتكارية كانت تسيطر على الكثير من سلطة التسعير، وأن المجالس التشريعية في الولاية كان عليها أن تفرض حدًا أقصى من الأسعار. دعم التجار والشاحنون المحليون الطلب وأقِرت بعض قوانين غرانغر. تكررت الشكاوى المناهضة للسكك الحديدية بصوت عالٍ في الخطاب السياسي في أواخر القرن التاسع عشر.
كان رجل السكك الحديدية الأكثر كرهًا في البلاد كوليس بي هنتنغتون (1821-1900)، رئيس خط سكة حديد جنوب المحيط الهادئ الذي سيطر على الاقتصاد والسياسة في كاليفورنيا. يقول أحد الكتب المدرسية: «جاء هنتنغتون ليرمز إلى الجشع والفساد في الأعمال التجارية في أواخر القرن التاسع عشر. وقد اتهمه المنافسون في الأعمال التجارية والإصلاحيون السياسيون بكل شر يمكن تصوره. وقد اكتسب الصحفيون ورسامو الكاريكاتير سمعتهم من خلال التشهير به... وصف المؤرخون هنتنغتون كأكثر شرير مخادع تابع للدولة». ومع ذلك، دافع هنتنغتون عن نفسه: «كانت الدوافع وراء أفعالي صادقة، وقد أعادت النتائج إلى كاليفورنيا أكثر مما عادت لي».
تأثير الزراعة.
جعل نمو السكك الحديدية من 1850 إلى 1880 الزراعة التجارية أكثر جدوى وربحية. فُتحت ملايين الأفدنة لاستغلالها بمجرد أن كان خط السكة الحديد قريبًا، ووفر منفذًا لمسافات طويلة للقمح والماشية والخنازير التي وصلت إلى أوروبا. أصبحت أمريكا الريفية سوقًا عملاقة واحدة، إذ اشترى تجار الجملة المنتجات الاستهلاكية التي تنتجها المصانع في الشرق، وكانوا يشحنونها إلى التجار المحليين في المتاجر الصغيرة في جميع أنحاء البلاد. كان شحن الحيوانات الحية بطيئًا ومكلفًا. كان ذبحها أكثر فاعلية في مراكز التعبئة الرئيسية مثل شيكاغو وكانساس سيتي وسانت لويس وميلووكي وسينسيناتي، ثم شحنها بعد ذلك في عربات شحن مبردة. كانت السيارات تُبرَّد بواسطة ألواح الجليد التي تُجمع من البحيرات الشمالية في فصل الشتاء، وتُخزن للاستخدام في الصيف والخريف. استفادت شيكاغو، مركز السكك الحديدية الرئيسي، بشكل كبير، وجاءت مدينة كانساس في المرتبة الثانية. يستنتج المؤرخ ويليام كرونون:«بسبب العاملين في مجال التعبئة في شيكاغو، وجد مربو الماشية في وايومنغ ومزارعي حقول التسمين في أيوا بانتظام سوقًا موثوقًا لحيواناتهم، وحصلوا في المتوسط على أسعار أفضل للحيوانات التي يبيعونها هناك. في الوقت نفسه وللسبب نفسه، وجد الأمريكيون من جميع الطبقات تنوعًا أكبر من اللحوم الأكثر وأفضل على موائدهم، والتي كانت تُشترى في المتوسط بأسعار أقل من أي وقت مضى. في ضوء ذلك، بدا النظام الاقتصادي الجامد الخاص بالعتالين أمرًا جيدًا حقًا».
جبهة الاتحاد الوطني كانت تحالف سياسي وطني عراقي تأسس في عام 1956 كائتلاف من حزب البعث العربي الاشتراكي والحزب الشيوعي العراقي وحزب الاستقلال العراقي والحزب الوطني الديمقراطي وفي وقت لاحق الحزب الديمقراطي الكردستاني. دعم التحالف العديد من الحركات القومية العربية والتحرير في جميع أنحاء العالم ودعم الحكومات في مصر وسوريا ودعم حركة التحرير الجزائرية. انقسم الحزب وحل في أعقاب ثورة 1958 بقيادة عبد الكريم قاسم بعد انقسامه بين القوميين العرب والشيوعيين العراقيين.
جان لوي ترينتينيان ممثل ومخرج وكاتب سيناريو فرنسي، ولد في اقليم فوكلوز الفرنسي، وانتقل إلى باريس وهو في سن العشرين، وكان أول ظهور كممثل في مسرحية عام 1951 والتحلق بالخدمة العسكرية في الجيش الفرنسي.
جان لوي ترينتينيان حصل على جائزة أفضل ممثل في مهرجان كان السينمائي لعام 1969، وكذلك جائزة أفضل ممثل في جوائز سيزار 2013 وجائزة الدب الذهبي لعام1968 وجوائز الأفلام الأوروبية 2012
ألفريد فينبوغاسون (مواليد ) هو لاعب كرة قدم. يلعب مع منتخب آيسلندا لكرة القدم. سبق له أن لعب في بطولة أمم أوروبا لكرة القدم 2016 مع منتخب بلاده.
سجل الهدف الأول لمنتخب بلاده في بطولة كأس العالم لكرة القدم في مباراة المنتخب ضد الأرجنتين في 16 يونيو 2018.
لعب ألفريد فينبوغاسون خلال مسيرته الاحترافية مع 7 أندية في خمسة عشر موسمًا وسجل خلالها 135 هدف ضمن 264 مباراة. حيث فاز في موسمين بالكأس وفي موسمين بالدوري.
خاض ألفريد فينبوغاسون مسيرته مع نادي بريدابليك في موسم 2008 واستمر معه طيلة ثلاثة مواسم، مشاركًا في 43 مباراة سجل خلالها 28 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي لوكيرين في موسم 2010–11 ولمدة موسمين، حيث شارك في 22 مباراة سجل خلالها 4 أهداف. لينتقل بعدها إلى نادي هلسينغبورغ ما بين عامي 2012 و2013 لمدة موسم واحد، مشاركًا في 17 مباراة سجل خلالها 12 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي هيرنفين في موسم 2012–13 ولمدة موسمين، مشاركًا في 62 مباراة سجل خلالها 53 هدفًا. هذا وانتقل لاحقًا إلى نادي ريال سوسيداد في موسم 2014–15 لمدة موسم واحد، مشاركًا في 25 مباراة سجل خلالها هدفين. ثم انتقل بعدها إلى نادي آوغسبورغ في موسم 2015–16 ليلعب معه خمسة مواسم، مشاركًا في 88 مباراة سجل خلالها 35 هدفًا.
ثورة الرشيد تشير إلى انتفاضة فاشلة في العام 1963 ضد الحكومة البعثية في العراق. تم رسم التمرد من قبل أتباع الحزب الشيوعي العراقي بالتعاون مع ضباط عسكريين. لكن التمرد لم ينجح في الانتشار خارج بغداد وسحقته قوات البعث.
في 8 فبراير 1963 تم انقلاب عسكري أطاح بحكومة قاسم. جاء الانقلاب بعد شهر ونصف من تحركات البعثيين واحتجاجاتهم ضد قاسم. بعد الانقلاب تحرك النظام الجديد بسرعة للقضاء على خصومه في المقام الأول الحزب الشيوعي العراقي وأتباع قاسم. احتجز الآلاف من القادة والكوادر الرئيسية في الحزب الشيوعي وعذبوا وقتلوا في كثير من الأحيان مما ترك الحزب في حالة من الفوضى التنظيمية.
الاستعدادات للثورة.
في حين أن البعثيين سحقوا معظم منظمة الحزب الشيوعي كانت هناك بعض خلايا الحزب الشيوعي في الحركة العمالية والجيش الذي ظل سليما. كانت منظمات بغداد في الحزب الشيوعي أحد أكثر القطاعات تسليحا في الحزب قبل الحملة. بدأت خلايا الحزب داخل الجيش بالاتصال بخلايا تابعة للجنة عمال بغداد التي نظمت أنشطة الحزب داخل نقابات العمال في العاصمة للتخطيط للإطاحة بالبعثيين بعد أسابيع قليلة من تسلم البعث.
كان إبراهيم محمد علي عضوا في لجنة العمال المركزية للحزب الشيوعي وقاد لجنة عمال في بغداد. حاول دون جدوى التماس التوجيه من مجموعة من أعضاء اللجنة المركزية للحزب ليكتشفوا أنهم أعدموا. ثم بدأ علي بمبادرة منه لإعادة تنظيم خلايا الحزب المدني في بغداد. وجه علي محمد حبيب (أبو سلام) وهو عامل مقهى لإعادة تنظيم خلايا الحزب في الجيش. تمكن حبيب من إقامة اتصالات مع العريف حسن ساري. كان ساري مسؤولا عن أحد خلايا الحزب الشيوعي داخل الجيش.
تم القبض علي على يد أجهزة الاستخبارات بعد أن تحول أعضاء الحزب الشيوعي إلى مخبرين حكوميين قد كشفوا عن هويته. تعرض للتعذيب حتى الموت. كان على حبيب أن يتولى قيادة علي للخلايا المدنية وأن يواصل العمل مع خلايا الجيش. شكل حبيب وساري "لجنة ثورية" للتحضير لثورة. كان ساري يحشد الجنود في انتفاضة في حين أن حبيب سوف يحشد المدنيين لتقديم المساعدات للجنود. شارك عضوين من الحزب الشيوعي الآخر وخياط يدعى حافظ لطفة في التخطيط.
قدم المتآمرون خطتهم إلى أعضاء اللجنة المركزية القليلين المتبقيين في الحزب الشيوعي. رفض أعضاء اللجنة المركزية هذه الخطة ووصفوها بأنها انتهاك للانضباط الحزبي. تجاهل حبيب توجهاتهم ولم يبلغ ساري بحكم قيادة الحزب. على العكس من ذلك تشير الأدلة إلى أن حبيب قد نقل إلى ساري أنهم يحظون بدعم كامل من الحزب الشيوعي بأكمله. معا واصل حبيب وساري الاستعدادات.