CALM/arwiki huggingface dataset:
الأشكال المتأشبة المنتشرة (CRFs) هي فيروسات فسيفسائية - متأشبة تحوي مواد جينية متنوعة اجتمعت عشوائيًا من فيروسات أبوية مختلفة جينيًا. تنتشر جغرافيًا عبر الانتشار البشري، من أمثلتها CRF02_AG، الموجود في غرب ووسط إفريقيا وأمريكا الجنوبية. يمثل CRF 10% من حالات الإصابة بفيروس نقص المناعة البشرية في العالم. يوجد 15 نموذجًا معروفًا من CRF، أبلغ عنها في 4 قارات. من المرجح أن تظهر المزيد من الأشكال المتأشبة في المناطق التي يتفشى فيها فيروس نقص المناعة البشرية بشكل وبائي وحيث تتقاطع الأنواع الفيروسية، كإفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية.
الأشكال المتأشبة الفريدة.
الأشكال المتأشبة الفريدة (URFs) هي فيروسات فسيفسائية لم تنتشر جغرافيًا. يبلغ عنها أيضًا في المناطق التي تتقاطع فيها أنواع فيروسية مختلفة.
تتميز السياسة الاقتصادية لإدارة دونالد ترامب بتخفيضات ضريبية للأفراد والشركات، ومحاولات لإلغاء قانون الرعاية الصحية الأمريكي أوباما كير، والحماية التجارية وتقييد الهجرة ورفع القيود عن قطاعي الطاقة والمالية.
كان جزء رئيسي من الاستراتيجية الاقتصادية للرئيس ترامب خلال السنوات الثلاث الأولى (2017 -2019) هو تعزيز النمو الاقتصادي من خلال التخفيضات الضريبية والإنفاق الإضافي، وزادت هذه الاجراءات عجز الميزانية الفدرالية بشكل كبير. حافظ على الوضع الاقتصادي الإيجابي الذي ورثه عن الرئيس أوباما مع اقتراب سوق العمل من اختفاء البطالة واستمرار تحسن مقاييس دخل الأسرة وثروتها بشكل أكبر. كما نفذ الرئيس ترامب سياسة الحماية التجارية من خلال تطبيق التعريفات الجمركية بشكل أساسي على الواردات من الصين كجزء من استراتيجيته «أمريكا أولاً». زاد عدد المواطنين الأمريكيين الذين لا يملكون تأمين صحي في عهد ترامب وفقًا لمكتب الميزانية في الكونجرس، في حين كان من المتوقع أن تؤدي التخفيضات الضريبية إلى تخفيف عدم المساواة في الدخل.
ورث الرئيس ترامب في يناير 2017 اقتصادًا بلغ بالفعل مستوىً قياسيًا في العديد من التدابير الرئيسية مثل عدد الأشخاص الذين لديهم وظائف ومتوسط دخل الأسرة الحقيقي وصافي الثروة الأسرية ومستوى سوق الأوراق المالية. كما أظهر انخفاض معدل البطالة بنسبة 4.7% وانخفاض التضخم بشكل كبير وتخفيف العجز في الميزانية. أشار ترامب إلى المذبحة الأمريكية في خطاب تنصيبه وأعلن عن استراتيجية اقتصادية سماها «أمريكا أولاً»، بدأ إدارة الاقتصاد على أرض صلبة من حيث التدابير الإجمالية الرئيسية. كان أحد الأجزاء الرئيسية لاستراتيجية ترامب الاقتصادية هو تعزيز النمو مؤقتًا من خلال التخفيضات الضريبية والإنفاق الإضافي. ومن خلال مقارنة الفترة 2014 -2016 (السنوات الثلاث الأخيرة في عهد الرئيس أوباما) بالفترة 2017 -2019 (السنوات الثلاث الأولى في عهد الرئيس ترامب) فقد تضمنت النتائج الفعلية عدة متغيرات متحسنة مثل معدل البطالة الذي كان ينخفض منذ 2010 لجميع الفئات العرقية.
تحسنت بعض المتغيرات (على سبيل المثال: نمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي ونمو الأجر الاسمي) بينما تراجعت عوامل أخرى (مثل التضخم ونمو الأجور الحقيقية). مقارنةً بتوقعات مكتب الميزانية للكونجرس قبل تنصيب ترامب مباشرةً: تحسن معدل البطالة وخلق فرص العمل والناتج المحلي الإجمالي الحقيقي خلال الفترة بين عامي 2017 و2019.
الاستراتيجية الاقتصادية.
شملت مواقف السياسة الاقتصادية لرئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب قبل انتخابه عناصر من مختلف الأطياف السياسية. ودلّت تصرفاته بمجرد توليه منصبه على تحول سياسي يميني نحو سياسات اقتصادية أكثر تحفظًا.
اقترح ترامب قبل الانتخابات تخفيضات كبيرة على ضريبة الدخل ورفع القيود بما يتفق مع سياسات المحافظين (الحزب الجمهوري)، جنبًا إلى جنب مع اقرار استثمارات البنية التحتية الكبيرة وحماية مستحقات المسنين، والتي تُعتبر عادةً سياسات ليبرالية (الحزب الديمقراطي). واتبع سياسات مناهضة للعولمة مثل الحماية التجارية والحد من الهجرة. يمكن اعتبار هذا المزيج من المواقف السياسية من كلا الحزبين موقفًا شعبويًا نجح في جذب بعض ناخبي أوباما لعام 2012 ليصبحوا ناخبين لترامب في عام 2016.
أعلن الرئيس ترامب عن استراتيجية اقتصادية لتحقيق شعار أمريكا أولاً في خطابه الافتتاحي في يناير 2017: «سنتخذ كل قرار متعلق بالتجارة والضرائب والهجرة والشؤون الخارجية لصالح العمال الأمريكيين والأسر الأمريكية». تضمن الخطاب إشارات إلى البنية التحتية والاستثمار العسكري وتأمين الحدود والحد من الجرائم وتقليل العجز التجاري (مثل: استرجاع ثروتنا) وسياسة الحماية (مثل: استرجاع وظائفنا).
مثلت ميزانية الرئيس ترامب الفدرالية للولايات المتحدة عام 2018 بيانًا للأولويات الاقتصادية لإدارته للعقد التالي وأشارت إلى تحول يميني (أكثر تحفظًا) بالنسبة إلى توقعات البنك المركزي العشرية في يناير 2017:
كتب الصحفي ماثيو يغليسياس في ديسمبر عام 2017 أنه «على الرغم من أنَّ حملة ترامب كانت شعبية إلا أن أجندته الاقتصادية بعد الانتخابات تطابقت مع السياسة الاقتصادية اليمينية المتطرفة:» افترض يغليسياس أن هذه كانت صفقة للحد من إشراف وسيطرة الكونجرس على السلطة التنفيذية. عبر عالم الاقتصاد بول كروغمان عن وجهة نظر مماثلة في فبراير عام 2020، حيث قال إنّ وعود ترامب الأولية بجدول أعمال ثنائي يمثل الحزبين (مثل: رفع الضرائب على الأغنياء والاستثمار في البنية التحتية والحفاظ على برامج شبكات الأمان) أفسحت الطريق لمتابعة أولويات السياسة الجمهورية من التخفيضات الضريبية وخفض الإنفاق على شبكة الأمان، على الرغم من عدم وجود مخاوف بشأن عجز الميزانية الذي عبر عنه الجمهوريون خلال إدارة أوباما.
سعى الرئيس ترامب أيضًا إلى الاستعانة بمساعدة الاحتياطي الفدرالي الأمريكي في دعم محاولاته لتحفيز الاقتصاد.
أشار مسؤولو الاحتياطي الفدرالي في ديسمبر عام 2016 إلى أنّ التحفيز على السياسة المالية (أي التخفيضات الضريبية وزيادة الإنفاق الحكومي) في اقتصاد قريب من تحقيق العمالة الكاملة والنمو بأقصى وتيرة مستدامة بلغ نحو 2% قد تلقى معارضة من خلال تشديد السياسة النقدية (رفع أسعار الفائدة) لتعويض مخاطر التضخم.
تقييمات شاملة.
كتب الخبير الاقتصادي جستين ولفرز في فبراير عام 2019: «راجعت استطلاعات نحو 50 من كبار علماء الاقتصاد (الليبراليين والمحافظين) أجرتها جامعة شيكاغو. ما يثير الدهشة هو أنَّ جميع علماء الاقتصاد متفقون بالإجماع تقريبًا على أن سياسات السيد ترامب مدمرة». أعطوا درجة -A لأداء الاقتصاد عمومًا، بصرف النظر عن الدرجات المتدنية لسياسات ترامب الأخرى مثل درجة F للسياسة التجارية وD- للسياسة المالية وC للسياسة النقدية. أشارت دراسة في يوليو عام 2018 إلى امتلاك سياسات ترامب تأثير ضئيل على الاقتصاد الأمريكي من حيث الناتج المحلي الإجمالي أو التوظيف.
كتب ستيفن راتنر في صحيفة نيويورك تايمز في أغسطس عام 2018 قائلاً: «يستمر الاقتصاد في التوسع بشكل جيد، يجب أن يحتفل جميع الأمريكيين بذلك. ولكن لا يوجد أي تغير ملحوظ في النتائج الإجمالية منذ تولي السيد ترامب منصبه. والأهم من ذلك وجود القليل من الأدلة على أنَّ سياسات الرئيس حسنت بشكل ملموس ثروات الأمريكيين المنسيين الذين انتخبوه. وأوضح راتنر أنَّ خلق الوظائف ونمو الأجور الحقيقي قد تباطأ مقارنة بين نهاية إدارة أوباما وفترة متساوية خلال إدارة ترامب.
إنّ نمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 4.1% في الربع الثاني من عام 2018 قد زاد من خلال المساهمات التجارية غير المتكررة وجرى تجاوزه خلال سنة من إدارة أوباما، ذهبت نسبة 84% من فوائد التخفيضات الضريبية من قبل ترامب إلى الشركات والأفراد ذوي الدخل الأكبر من 75000 دولار (ومن  زيادة عدم المساواة)، كان من المتوقع أن تزيد التخفيضات الضريبية والزيادات في الإنفاق عجز الميزانية في عام 2019 إلى ما يقرب من 1 تريليون دولار (أي ضعف التوقعات السابقة).
في الحساب التكاملي، نشأت التكاملات الإهليلجية أو التكاملات الناقصية في الأصل فيما يتعلق بمشكلة إيجاد طول القوس للقطع الناقص. تم دراستها لأول مرة من قبل وليونهارت أويلر (حوالي 1750). تعرف الرياضيات الحديثة "التكامل الإهليلجي" على أنه أي دالة f يمكن التعبير عنها على شكل:
حيث هي دالة كسرية ذات متغيرين، و هي متعددة الحدود من الدرجة الثالثة أو الرابعة بدون جذور متكررة، و هو ثابت.
بشكل عام، لا يمكن التعبير عن التكاملات في هذا الشكل بدلالة الدوال الابتدائية. الاستثناءات لهذه القاعدة العامة هي عندما يكون لـ P جذور متكررة، أو عندما لا تحتوي R (x, y) على قوى فردية لـ y.
ترميز العمدة.
التكاملات الاهليلجية غير التامة هي دوال لعمدتين (arguments). أما التكاملات الاهليلجية التامة، فهي دوال لعمدة واحدة.
التكاملات الإهليلجية غير التامة.
التكامل الإهليلجي غير التام من النوع الأول.
يعرف التكامل الإهليلجي غير الكامل من النوع الأول بـ:
هذا هو الشكل المثلثي للتكامل؛ بتعويض t = sin (θ) و x = sin (φ)، نحصل على شكل ليجاندر الإهليلجي النظامي:
بدلالة السعة φ والاختلاف المركزي الزاوي:
في هذا الترميز، يشير استخدام شريط عمودي كمحدد إلى أن العمدة (argument) التي تليها هي "الوسيط"، بينما تشير الشرطة المائلة للخلف إلى أنها "الاختلاف المركزي الزاوي". يشير استخدام الفاصلة المنقوطة إلى أن العمدة التي تسبقها هي جيب السعة.
التكامل الإهليلجي غير التام من النوع الثاني.
تكتب التكاملات الإهليلجية من النوع الثاني على الشكل المثلثي:
شكل جاكوبي:
وبالمثل، مع الاختلاف المركزي الزاوي:
يعطى طول قوس الزوال من خط الإستواء إلى دائرة العرض بـ E:
حيث هو المحور الرئيسي للإهليلج (القطع الناقص)، و هو إختلافه المركزي.
التكامل الإهليلجي غير التام من النوع الثالث.
تكتب التكاملات الإهليلجية غير التامة من النوع الثالث على الشكل المثلثي:
يُطلق على العدد n اسم المميزة ويمكن أن يأخذ أي قيمة، بغض النظر عن العمدات الأخرى. ومع ذلك، لاحظ أن formula_11 لانهائي، مهما كان m.
يعطى طول قوس الزوال من خط الإستواء إلى دائرة العرض أيضا بدلالة :
التكاملات الإهليلجية التامة.
هي حالات خاصة للتكاملات غير التامة عندما تكون السعة تساوي ، وبالتالي "x"=1.
التكامل الإهليلجي التام من النوع الأول.
تعرف التكاملات الإهليلجية التامة من النوع الأول بـ:
يمكن استخدام مفكوكه:
يمكن حسابه بكفاءة عالية بدلالة المتوسط الحسابي الهندسي:
التكامل الإهليلجي التام من النوع الثاني.
تعرف التكاملات الإهليلجية التامة من النوع الثاني بـ:
بالنسبة للقطع الناقص ذو المحور الرئيسي a والمحور الثانوي b، وبالتالي من الاختلاف المركزي formula_17، التكامل الإهليلجي التام من النوع الثاني E (e) يساوي ربع المحيط c للقطع الناقص قسمة المحور الثانوي a. اختصارًا:
حيث formula_20 هو عاملي ثنائي.
التكامل الإهليلجي التام من النوع الثالث.
تعرف التكاملات الإهليلجية التامة من النوع الثالث بـ:
يمكن تعريفهم أحيانًا بالمعكوس الجمعي للمميزة ،
مؤسسة الحياة البرية الأفريقية (إيه دبليو إف)، هي منظمة حفظ دولية رائدة تهتم بالحياة البرية والأراضي البرية في أفريقيا بشكل حصري.
صُممت برامج هذه المؤسسة واستراتيجيات الحفظ لحماية الحياة البرية والأراضي البرية في أفريقيا وضمان مستقبل أكثر استدامة لشعوب أفريقيا. وتعمل المؤسسة على حماية الحياة البرية في أفريقيا وأراضيها البرية ومواردها الطبيعية.
منذ تأسيسها في عام 1961، عملت المنظمة على حماية الأنواع المهددة بالانقراض والأراضي، وشجعت مؤسسات الحفظ التي تعود بالفائدة على المجتمعات الأفريقية المحلية، ودربت المئات من المواطنين الأفارقة على الحفظ - وكل ذلك لضمان بقاء تراث الحياة البرية الفريد في أفريقيا.
تأسست مؤسسة قيادة الحياة البرية الأفريقية (إيه دبليو إل إف) في عام 1961 من قبل راسل إي ترين، وهو قاضٍ ثري وصياد وعضو في نادي سفاري واشنطن. أما الأعضاء المؤسسون الآخرون لنادي سفاري هم نيك أروندل، ضابط قتال سابق في فيلق البحرية الأمريكية وصحفي، وكيرميت روزفلت جونيور، من وكالة المخابرات المركزية (سي أي إيه)، وجيمس إس باغ، رجل أعمال، وموريس ستانس، الذي أصبح فيما بعد رئيسًا ماليًا لريتشارد نيكسون.
كان ترين قلقًا من استبدال مديري المتنزهات الأوروبيين وجعل الأفارقة غير المؤهلين يتولون أعمال الحفظ مع حصول الدول الأفريقية على استقلالها. إذ نالت عشرون دولة أفريقية استقلالها في عامي 1960 و1961. كتب ترين «في تنجانيقا وحدها، أمرت الحكومة مؤخرًا بجعل نسبة الأفارقة 100% في خدمة الحراسة بحلول عام 1966! ... إن استبدال رجال غير مدربين وغير مؤهلين بالموظفين الأوروبيين يسبب كارثة للحرس». ورأى أنه من الملح تدريب الأفارقة ليصبحوا محترفين في ما يخص الحياة البرية.
كانت أول منحة رئيسية من المؤسسة هي 47000 دولار للمساعدة في تأسيس كلية إدارة الحياة البرية الأفريقية في مويكا، تنزانيا عام 1963. ونُظمت الكلية من قبل بروس كينلوك، رئيس حرس الصيد في تنجانيقا، لتكون مؤسسة رائدة لتدريب مديري الحياة البرية الأفريقية. وجرى توفير التمويل لمويكا من قبل الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية، وجمعية علم الحيوان في فرانكفورت، مع تسهيلات تبرعت بها حكومة تنجانيقا. وبحلول عام 2010، قامت الكلية بتدريب أكثر من 4500 مدير للحياة البرية من 28 دولة أفريقية و 18 دولة غير أفريقية.
في عام 1963، بدأت المؤسسة برنامجًا للمنح الدراسية لجلب الشباب الأفريقيين إلى الجامعات الأمريكية حيث يمكنهم دراسة علم الأحياء وإدارة الحياة البرية. وبنت المؤسسة مركزًا تعليميًا للحفاظ على البيئة في نفس العام، يقع عند مدخل حديقة نيروبي الوطنية. في عام 1967، قدمت المؤسسة 50 ألف دولار لتمويل بناء معهد للأبحاث في تنزانيا. وفي عام 1970، أُنشأت مدرسة لإدارة الحياة البرية في غاروا، والكاميرون، وجرى التدريس باللغة الفرنسية. خلال السبعينيات والثمانينيات من القرن العشرين، استمرت مؤسسة قيادة الحياة البرية الأفريقية بتمويل الطلاب، وساعدت أيضًا في مشاريع الحفظ، غالبًا ما كانت توفر لوازم مثل الخيام وقطع غيار المركبات ومضخات المياه ومعدات التصوير الفوتوغرافي بدلًا من المال.
في عام 1969، أخذت المؤسسة زمام المبادرة في حملة دعمتها مجموعات حفظ أخرى لحماية وحيد القرن. وفي عام 1974 بدأت المؤسسة برنامجًا لدراسة الفهود. في عام 1983 أسقطت مؤسسة الحياة البرية الأفريقية كلمة «القيادة» من اسمها. وقد أصيب ترين بخيبة أمل بهذا التغيير، باعتبار أن المنظمة قد فقدت هدفها الأصلي. وبدلًا من ذلك، فقد أصبحت مجرد منظمة حفظ أخرى، تقدم التمويل للغربيين لإجراء البحوث على الحيوانات. ومع ذلك، كانت الأبحاث التي دعمتها مؤسسة الحياة البرية الأفريقية مثل أبحاث ديان فوسي على الغوريلا وأبحاث سينثيا موس على الفيلة مفيدة بشكل كبير.
كافحت المؤسسة لجمع الأموال. في عام 1968 كانت الميزانية السنوية أقل من 250 ألف دولار أمريكي. وفي عام 1988، وهو العام الذي أطلقت فيه المؤسسة حملة ضد الصيد غير المشروع للفيلة، كان لدى المؤسسة طاقم من ستة موظفين وميزانية سنوية تبلغ مليوني دولار فقط. وعندما بلغ عمر المؤسسة ثلاثين عامًا في 1991، استمرت هيمنة الأمريكيين الأثرياء على مجلس الأمناء، وقد خدم كثير منهم في مجالس أخرى غير ربحية.
التوجهات الأخيرة.
في السنوات الأخيرة، وضعت مؤسسة الحياة البرية الأفريقية نموذجًا لبرنامجها يتمحور حول ثلاثة أهداف: تمكين الناس، والحفاظ على الحياة البرية، وحماية الأرض. يشمل تمكين الناس شركات الحفظ التي تقدم فوائد وحوافز للمجتمعات المحلية، وتشرف على تدريب حماة البيئة الأفارقة وتعمل مع الحكومة لتحديد سياسة الحفظ. ويتضمن حفظ الحياة البرية الأبحاث في الأنواع وكيفية تفاعل هذه الأنواع مع الناس، وهو الأساس لتحديد البرامج التي يمكن أن يستفيد منها كل من البشر والحيوانات.
لكن التوجه الرئيسي هو حماية الأرض، وضمان توفر المناظر الطبيعية المفتوحة الكبيرة للحياة البرية. وهذا يشمل دعم المناطق المحمية الموجودة، وإنشاء صناديق ائتمانية للأراضي الخاصة والعمل مع مجموعات المجتمع المحلي على حماية المواقع المميزة. ابتداءً من عام 1998، ركزت جهود حماية الأراضي على نهج الحفظ على مستوى المناظر الطبيعية.
كان دخل المؤسسة 19,333,998 دولارًا أمريكيًا في السنة المالية المنتهية في 30 يونيو 2009. وكان 8,582,55 دولار من هذا الدخل يأتي من دعم القطاع العام، و5,815,839 دولار من دعم الشركات والمؤسسات، و5,224,931 دولار هدايا من أفراد، و1,360,424 من هدايا موروثة. وقد أنفق 17,395,456 دولار على البرامج، و1,524,764 دولار على جمع الأموال، و1,262,056 دولار في الإدارة. وقُسم تمويل البرنامج إلى 14,174,224 دولار على برامج الحفظ، و 2,392,989 دولار على التعليم العام، و828,243 دولار على برامج العضوية.
زيتاكت رادار محمول على متن السفن المتقدمة في الثلاثينات، أستخدم في كريغسمارينه ألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية.
في ألمانيا في أواخر عشرينيات القرن العشرين، بدأ هانز هولمان العمل في مجال الموجات الدقيقة، والتي أصبحت فيما بعد أساسًا لجميع أنظمة الرادار تقريبًا. في عام 1935 نشر "فيزياء وتقنيات الموجات الفائقة القصر"، والتي تم التقاطها من قبل الباحثين في جميع أنحاء العالم. في ذلك الوقت كان أكثر اهتمامًا باستخدامها للاتصالات، لكنه هو وشريكه هانز كارل فون ويليسين عملوا أيضًا على أنظمة تشبه الرادار.
في عام 1928، بدأ هولمان وفون ويليسن وبول غونتر إربسلوه شركة Gesellschaft für elektroakustische und mechanische Apparate (GEMA). في خريف عام 1934، بنت GEMA أول نظام رادار تجاري للكشف عن السفن، على غرار النظام الذي طوره كريستيان هولسمير. تعمل في نطاق 50 سم يمكن أن يكشف السفن حتى 10  كم. قدمت هذه النسخة المبكرة من النظام تحذيرًا فقط من أن السفينة كانت في المنطقة المجاورة لاتجاه توجيه الهوائي، ولم تقدم اتجاهًا دقيقًا أو أي نوع من معلومات النطاق. كان الهدف هو توفير نظام مضاد للتصادم في الليل، في الضباب، وأوقات أخرى محدودة الرؤية.
بأمر من البحرية الألمانية، في صيف عام 1935، طوروا رادارًا نبضيًا يمكنهم من خلاله اكتشاف الطراد "كونيجسبيرج" على مسافة 8   كم، بدقة تصل إلى 50 م، وهو ما يكفي لوضع مدفع. يمكن للنظام نفسه أيضًا اكتشاف طائرة على ارتفاع 500 متر على مسافة 28   كم. لم تضيع الآثار العسكرية هذه المرة، وتم بناء الإصدارات البرية والبحرية "كرادار فريا" "وزيتاكت". كانت أولوية البحرية في ذلك الوقت تتراوح بين كشف الأهداف والعقبات ليلا أو في الطقس السيئ كانت أهدافا ثانوية. في الواقع، لم يكن استخدامه في وضع السلاح، مثل رادار فورتسبورغ الذي تم تطويره للجيش الألماني، في البداية أولوية بالنسبة للبحرية الألمانية.
كان النظامان متشابهان بشكل عام، على الرغم من أن أنظمة زيتاكت المبكرة عملت على طول موجي 50 سم (600  ميجاهيرتز)، في حين تم تصميم فريا لنطاقات أطول بكثير واستخدم الطول الموجي 2.5متر الذي يمكن توليده بطاقة عالية باستخدام الإلكترونيات الموجودة.
أثبتت هذه الأنظمة المبكرة إشكالية، وتم تحسين نسخة جديدة تستخدم الطول الموجي 60 سم (500 ميجاهيرتز). تم طلب أربع وحدات وتركيبها على سفن "كونيجسبيرج"، "الأدميرال جراف شبي" وزورقي طوربيدات كبيرة (التي كانت في الخدمة الألمانية بحجم المدمرات الصغيرة). استخدم "الأدميرال جراف شبي" هذه الوحدة بنجاح ضد سفن الشحن في المحيط الأطلسي. في ديسمبر 1939، بعد قتال عنيف خلال معركة ريفر بليت، أصيب "الأدميرال جراف شبي" بأضرار بالغة وأغرق القبطان السفينة في الميناء المحايد قبالة مونتيفيديو أوروغواي. غرقت السفينة في المياه الضحلة بحيث كان هوائي الرادار الخاص بها لا يزال مرئيًا.
تبعت أنظمة زيتاكت ذات الطراز المبكر في عام 1939 إصدارًا معدلًا يعرف باسم "Dete 1"، يعمل بطول موجي بين 71 و81.5 سم (368 إلى 390 ميغاهيرتز) عند 8 كيلوواط في ذروته وتردد تكرار النبضة ل500 هرتز. أقصى مدى ضد هدف بحجم سفينة في البحر يصل إلى في يوم جيد، على الرغم من أن أكثر من نصف ذلك عادة. كان الأداء مشابهًا للنظام السابق، مع دقة نطاق تبلغ حوالي 50 م. كان هذا أكثر دقة إلى حد كبير. كانت أيضًا أفضل بكثير من معدات تحديد المدى البصرية النموذجية لذلك العصر، والتي عادة ما تكون دقيقة إلى حوالي 200 م في 20000م   وبحسب ما ورد كانت بعض أجهزة تحديد المدى البصرية الألمانية قادرة على دقة 40-50 مترًا في هذا النطاق، مما يساعد على تفسير سبب استمرار الألمان في الاعتماد على البصريات كمعداتهم الأساسية للعثور على المدى البحري لعدة سنوات في الحرب.
كان أول محرك بخاري بدائي ذكره التاريخ هو «الأيوليبيل» الذي وصفه هيرون الإسكندري في مصر الرومانية في القرن الأول للميلاد. اقتُرحت بعد ذلك عدة أجهزة تعمل على البخار وجُربت، كسيخ الشواء الذي اقترحه تقي الدين، والعنفة البخارية في مصر العثمانية في القرن السادس عشر، ومضخة توماس سيفري البخارية في إنجلترا في القرن السابع عشر. في عام 1712، أصبح المحرك الجوي الذي اخترعه توماس نيوكومن أول محرك ناجح تجاريًا يستخدم مبدأ الأسطوانة والمكبس، وهو النوع الأساسي من المحركات البخارية المستخدمة حتى بدايات القرن العشرين. كان المحرك البخاري يُستخدم لضخ الماء من مناجم الفحم.
خلال الثورة الصناعية، بدأت المحركات البخارية تستبدل طاقة الرياح والماء، وأصبحت في النهاية المصدر الأكثر انتشارًا للطاقة في أواخر القرن التاسع عشر، وبقيت كذلك في العقود الأولى من القرن العشرين، حتى أتت العنفة البخارية ومحرك الاحتراق الداخلي ذوي الفعالية الأكبر، ونتج عن ذلك الاستبدال السريع للمحركات البخارية. أصبحت العنفة البخارية أكثر طريقة مستخدمة لقيادة مولدات الطاقة الكهربائية. تجري حاليًا دراسات لمدى عملية إعادة إحياء المحرك البخاري الترددي بوصفه أساسًا للموجة الجديدة من تكنولوجيا البخار المتقدمة.
محركات التكاثف الجوية.
محرك نيوكومن «الجوي».
يمكن القول عن نيوكومن باختراعه «المحرك الجوي» في عام 1712 إنه أول من جمع العناصر الأساسية التي حددها بابين لتطوير أول محرك بخاري عملي قد يكون عليه طلب تجاري. كان هذا على شكل محرك ترددي عتلي يركب على مستوى سطح الأرض ويقود مجموعة مضخات على أحد طرفي العتلة. كان المحرك المتصل بسلاسل من الطرف الآخر للعتلة يعمل على مبدأ الضغط الجوي أو مبدأ التخلية الهوائية.
استخدم تصميم نيوكومن عناصر من نماذج نظرية سابقة. استخدم محرك نيوكومن، كما تصميم سيفري، البخارَ المبرد بالماء للتخلية. ولكن على عكس مضخة سيفري، فقد استخدم محرك نيوكومن الخلاء لسحب مكبس بدلًا من سحب الماء مباشرةً. كان الطرف الأعلى من الأسطوانة مفتوحًا للضغط الجوي، وحين يتشكل الخلاء، كان الضغط الجوي أعلى المكبس يدفعه إلى الداخل باتجاه الأسطوانة. كان المكبس مشحمًا ومختومًا بطبقة رقيقة من الماء من نفس الخزان الذي يعطي ماء التبريد. رش نيوكومن الماء مباشرةً في الأسطوانة لتحسين الأثر التبريدي.
كان المكبس معلقًا بسلسلة إلى جائز كبير مثبت من منتصفه. حين يسحب المكبس الجائز، كان الطرف الآخر منه يرتفع إلى الأعلى. كان هذا الطرف مربوطًا بقضيب يسحب سلسلة من أذرع المضخات التقليدية في المنجم. في نهاية شوط القدرة هذا، كان يُعاد فتح صمام البخار، ليسحب وزن القضبان الجائز إلى الأسفل، ومن ثم يرتفع المكبس ويعود البخار ليدخل إلى الأسطوانة من جديد.
سمح استخدام المكبس والجائز لمحرك نيوكومن بتشغيل المضخات على مستويات مختلفة على امتداد المنجم، بالإضافة إلى زوال الحاجة إلى أي بخار عالي الضغط. كان النظام معزولًا بأكمله في بناء واحد على السطح. رغم عدم ارتفاع مردودها واستهلاكها الكبير للفحم (بالمقارنة مع المحركات اللاحقة)، رفعت هذه المحركات حجومًا من الماء أكبر بكثير ومن أعماق أكبر مما كان ممكنًا في السابق. رُكب أكثر من 100 محرك نيوكومن حول إنجلترا بحلول عام 1735، ويُقدَّر أن 2000 محرك كان يعمل بحلول عام 1800 (بما فيها النسخ التي طورها واط).
أجرى جون سميتون العديد من التعديلات على محرك نيوكومن، أشهرها على طريقة الإحكام، فمن خلال تحسينه إياها، كان قادرًا على مضاعفة الفعالية بنحو ثلاث أضعاف. فضل أيضًا استخدام العجلات بدل الجوائز لنقل القدرة من الأسطوانة، ما جعل محركاته أصغر وأكثر تماسكًا. كان سميتون أول من طور نظرية محكمة لتصاميم عمل محركات البخار. عمل رجوعًا من الهدف المطلوب (مسألة هندسة عكسية) لحساب مقدار القدرة التي تحتاج إليها المهمة المطلوبة من المحرك، ثم حجم الأسطوانة التي ستوفر هذه القدرة وسرعتها، ثم حجم المرجل المطلوب لتغذيتها، ثم مقدار الوقود الذي سيستهلكه المرجل. طُورت هذه المحركات تجريبيًا بعد دراسة العشرات من محركات نيوكومن في كورنوول ونيوكاسل، وبناء جون سميتون محركه التجريبي الخاص في منزله في أوسثورب في عام 1770. بحلول وقت تقديم محرك واط بعد بضع سنوات، كان سميتون قد بنى عشرات المحركات التي كان كل منها أكبر من سابقه وصولًا إلى مجال قدرة 100 حصان بخاري.
مكثفة واط المنفصلة.
في أثناء عمله في جامعة غلاسغو صانعًا للأدوات ورجل صيانة في عام 1759، تعرف جيمس واط على قوة البخار عن طريق الأستاذ جون روبيسون. بدأ واط المذهول بقراءة كل ما يمكنه عن هذا الموضوع، وطور مبدأ الحرارة الكامنة وحده بشكل مستقل عما نشره جوزيف بلاك حديثًا في نفس الجامعة. عندما علم واط بامتلاك الجامعة نموذجًا صغيرًا عاملًا لمحرك نيوكومن، ضغط لاستعادته من لندن حيث كانوا يحاولون إصلاحه دون جدوى. أصلح واط الآلة، ولكنه وجد أنها بالكاد تعمل حتى عند إصلاحها بالكامل.
بعد العمل على التصميم، استنتج واط أن 80% من البخار الذي يستخدمه المحرك كان يُهدر بلا فائدة. بدلًا من أن يوفر قوة دفع، كان يسخّن الأسطوانة وحسب. في تصميم نيوكومن، كان كل شوط قدرة يبدأ برذ الماء البارد، الذي كان يبرد جدران الأسطوانة بالإضافة إلى تكثيفه البخار. كان يجب تعويض هذه الحرارة قبل أن تبدأ الأسطوانة بقبول البخار من جديد، لذا فعند إعادة فتح صمام البخار، كانت الأغلبية العظمى منه تتكاثف على الجدران الباردة فور دخولها إلى الأسطوانة. كان الموضوع يتطلب مقدارًا معتدًا به من الوقت والبخار قبل إعادة تسخين الأسطوانة وبدء البخار بملئها.
حل واط مشكلة رذاذ الماء بإزالة الماء البارد إلى أسطوانة مختلفة، تقع بقرب أسطوانة القدرة. فور اكتمال شوط السحب، يفتح صمام بين الأسطوانتين، وأي بخار يدخل الأسطوانة سيتكاثف داخل هذه الأسطوانة الباردة. سيخلق هذا خلاءً يسحب مزيدًا من البخار إلى الأسطوانة، وهكذا إلى أن يتكاثف البخار بمعظمه، وعندها يغلق الصمام، ويستمر عمل الأسطوانة الأساسية كما في محرك نيوكومن التقليدي. بما أن أسطوانة القدرة بقيت في هذه الحالة بدرجة حرارة العمل خلال كامل العملية، فالنظام مستعد لشوط آخر فور عودة المكبس إلى الأعلى. كانت الأسطوانة تُغلف بمعطف في مكان دخول البخار للحفاظ على درجة الحرارة. أنتج واط نموذجًا عاملًا في عام 1765.
مقتنعًا بأن هذا تطوير عظيم ومهم، دخل واط في شراكات لتوفير رأس مال مُخاطر في حين عمل على التصميم. عمل واط وهو غير مقتنعٍ بهذا التحسين الوحيد على سلسلة من التحسينات الأخرى لكل جزء من المحرك عمليًا. زاد واط تطوير النظام بإضافة مضخة تخلية هواء لسحب البخار من الأسطوانة إلى المكثف، محسنًا بذلك أوقات الدورة بشكل أكبر. من تغييراته الأكبر على تصميم نيوكومن إغلاقُ الجزء العلوي من الأسطوانة وإدخال البخار منخفض الضغط فوق المكبس. لم تعد القدرة بذلك ناتجة عن الفرق بين الضغط الجوي والخلاء، بل عن ضغط البخار والخلاء، وهي قيمة أكبر إلى حد ما. في شوط العودة إلى الأعلى، كان البخار في الأعلى يُنقل عبر أنبوب إلى الجزء السفلي من المكبس جاهزًا ليتكاثف لأجل الشوط المتجه إلى الأسفل. كان الإحكام في محرك نيوكومن يتحقق بالحفاظ على كمية صغيرة من الماء على الجزء العلوي. لم يعد هذا ممكنًا في محرك واط بسبب وجود البخار. عمل واط جاهدًا ليجد طريقة إحكام تنفع، إلى أن استخدم مزيجًا من الزيت والشحم. كانت ذراع المكبس تمر أيضًا عبر غدة محكمة بنفس الطريقة على غطاء الأسطوانة العليا.
كانت مشكلة إحكام المكبس ناتجةً عن عدم وجود طريقة لإنتاج أسطوانة مستديرة بما يكفي. حاول واط تجربة الأسطوانات المصنوعة بتجويف حديد الصب (الفونط)، ولكنها كانت بعيدة جدًا عن الشكل الدائري، فاضطر إلى استخدام أسطوانات الحديد المطروق. الاقتباس الآتي من جوزيف رو (1916):«حين رأى جون سميتون المحرك لأول مرة، أبلغ جمعية المهندسين بأن «المعدات والعمال الموجودين لا يستطيعون تصنيع آلة معقدة كهذه بالدقة الكافية»».اعتبر واط أخيرًا أن التصميم أصبح جيدًا بما يكفي للإطلاق في عام 1774، وأطلق محرك واط إلى السوق. بسبب وجود أجزاء كبيرة من التصميم يمكن إضافتها بسهولة إلى محركات نيوكومن الموجودة، لم تكن هناك حاجة إلى بناء محركات جديدة بالكامل في المناجم. بدلًا من ذلك، رخص واط وشريكه في العمل ماثيو بولتون أمر إجراء التعديلات لمشغلي المحركات، متقاضيين منهم جزءًا من المال الذي سيوفرونه في انخفاض تكاليف الوقود. لاقى التصميم نجاحًا كبيرًا، وتشكلت شركة بولتون وواط لترخيص التصميم ومساعدة الصانعين الجدد في بناء المحركات. افتتح كلاهما لاحقًا مسبك سوهو لإنتاج محركاتهما الخاصة.
في عام 1774، اخترع جون ويلكنسون آلة تخويش يكون فيها للمحور الذي يحمل أداة التخويش دعامات من كلا الطرفين، مارًا عبر الأسطوانة، على عكس آلات التخويش العتلية المستخدمة آنذاك. استطاع بهذه الآلة تخويش الأسطوانة بما يناسب محرك بولتون وواط التجاري الأول في عام 1776.