CALM/arwiki huggingface dataset:
وتتميز العديد من الولايات الأمريكية بوجود محاكم عليا للولايات تقوم تقليديًا "بجولة بالدائرة"، بمعنى أنها تستمع إلى مرافعات شفوية في مواقع متعددة في جميع أنحاء ولاياتها القضائية كل عام. ومن بين الولايات التي يوجد بها محاكم دائرة عليا متنقلة كل من كاليفورنيا وأيداهو وأوريغون وبنسيلفانيا وواشنطن.
تنقسم إنجلترا وويلز إلى ست مناطق أو "دوائر" لأغراض إقامة العدل.
يخضع هذا النظام للمراقبة من قبل وزير العدل (اللورد المستشار). وتتألف العضوية من قضاة المحكمة العليا وقضاة الدوائر وقضاة المحاكم الجزئية وممارسي القانون والمحامين الأكاديميين. كما تشكل الدوائر أيضًا الأساس لإدارة نقابة المحامين في إنجلترا وويلز. ويتم تمثيل مجالس الدوائر في مجلس نقابة المحامين من خلال طاقم الدائرة.
محامي المدينة (City Attorney)هو المنصب الذي يمكن أن يأتي صاحبه بالانتخاب أو التعيين في الحكومة المدنية والبلدية في الولايات المتحدة. ومحامي المدينة هو المحامي (أو الوكيل القانوني) الممثل للمدينة أو البلدية. في بعض البلدات الصغيرة، عادة ما يقوم بمهمة محامي المدينة محام يعمل في القطاع الخاص ولا يتعامل إلا مع المسائل الحكومية. وفي البلدات أو المدن الأخرى، قد يباشر أيضًا الجرائم البسيطة. كما يتعامل محامي المدينة مع جميع المسائل القانونية للمدينة، من مخالفات المرور والدعاوى القضائية المدنية إلى العمل بوصفه مستشارًا عامًا يقدم استشارات قانونية للدوائر الحكومية بالمدينة.
وقد تتضمن مناطق التركيز:
دعاوى *مدنية ضد المدينة (مثل الدعاوى ضد شرطة المدينة)
مترو انفاق طرابلس( tripoli metro) هو مشروع قيد التنفيذ و الإنشاء في مدينة طرابلس عاصمة ليبيا حيث سيتم البدء فيه في عام 2014 في فبراير و المتوقع الانتهاء منه في ديسمبر 2016 بعد حوالي عامين و عشرة أشهر و ييتم انشاءه بسبب زيادة عدد سكان المدينة حيث وصل الي حوالي 2,3 مليون نسمة حيث سيخفف ازدحام السيارات و المرور و تقليل استخدام السيارات و يتكون المشروع من 81 محطة و بطول 123 كم مما سيجعله رابع مترو يشيد في أفريقيا بعدمترو انفاق القاهرة و مترو انفاق الجزائر مترو انفاق دار البيضاء الذي تحت انشاء بالمحطات كبيرة و فخمة و بطول المسافة طويلة مما سيجعله مميز مترو في أفريقيا و في الدول العربية و ستقوم بانشائه الشركة صينية مشهرة و متخصصة في هذا المجال و شركة الروسية (. موس مترو سترو ) و شركة الروسية ( موسكوفسكي ميترو بوليتان ) بعقد في 1 يوليو 2009 و تم تجديد العقد بعد تولي مجلس الوطني الانتقالي الليبي في ديسمبر 2012 و سيتم
البدء به في فبراير 2014 و القطارات ستكون من الشركة عالمية بمواصفات عالمية من طراز 2015,2014 و المشروع مصاحب لمشروع مترو انفاق بنغازي
و مشروع مترو انفاق طرابلس بتكلفة 2,4 مليار دولار
و سيعمل المترو طرابلس جميع ايام الاسبوع علي حسب الاتي :
و اما في الاعياد يعمل بنفس نظام شهر رمضان
تعود فكرة مترو انفاق طرابلس الي عام 1993 وتم فتح مذاكرة بشان هذا المشروع الضخم في عام 2003 وتم تكوين لجنة لتولي هذا الملف في عام 2005 و يعد سبب الي ازدحام المرور الخانق في المدينة في اواخر التسعينات و بدياية الالفية و تم توقيع العقد في 2010 و مان من المتوقع ان يتم البدء في 2011 و الإتمام منه في 2014 و لكن بعد حدوث ثورة 17 فبراير تعطل المشروع و غادرت الشركات الي ستنفذ المشروع البلاد بعد حصولها علي كامل المبلغ و لكن من المتوقع عودة السركة في 2013 والبدء في 2014 و الافتتاح في ديسمبر 2016 و سبب الرئيسي في انشاء المشروع هو تقليل ازدحام حركة المرور من السيارات في العاصمة طرابلس
و من المتوقع ان يستخمه حوالي 800 الف نسمة يوميا حوالي41 % من سكان المدينة و سيكون أيضا وسيلة نقل متطورة في المدينة و للسياح و الاجانب و للسكان و سيكون اسعار التذاكر رخيصة جدا و أيضا سيسهل التنقل عندما يلعب كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2017
و حيث ان القطارات سيتم شراءها من شركة ال جنريك المتخصصة في القطارات و بمواصفات عالمية و بتكاليف كبيرة جدا
خطوط و المسارات.
مشروع مترو انفاق طرابلس أو قطار المدينة هي عبارة عن شبكة متكاملة تربط مطينة طرابلس بضواحيها تصل الي أكثر من 100 كم و تمتد من جنزور غربا الي تاجوراء شرقا و مطار طرابلس العالمي و قصر بن غشير فوسط مدينة و شمالها
و ستكون شبكة سكة الحديدية لمترو طرابلس بعضها فوق الارض و بعضها الاخر داخل الانفاق في اعماق مختلفة تصل الي 20 متر و البعض الاخر سيكون معلقا و ستتكون الشبكة من 3 خطوط خط "أ" يربط غربها بسرقها و خط "ب" يربط جنوبها بشمالها و خط "ج" بمثابة حزام نصف دائري علي شمال المدينة
و بسبب هذه الامتدادات نتج عنه اعتماد الشبكة المتكاملة تتكون في متواسطها من ثلاثة خطوط رئيسية
الخط أ.
الخط الأول أو الخط أ هو المسار الذي سيربط شرق المدينة بغربها ( تاجوراء بجنزور) حيث ان هذا الخط سيكون معظمه تحت الارض حيث 14 كم سيكون تحت الارض بعمق 14 متر و 14 كم سيكون عميق بعنق 18 متر و 2 كم سيكون سطحي
و حيث ان عدد المحطات في هذا الخط تصل الي 29 محطة جميعها بموصفات حيث ان المحطات الرئسئة هي جنزور رقم 1 ومحطة الساحل بتاجوراء و محطة الاستقلال بينهما عالمية تحتوي علي جميع انواع الراحة من مقاهي و مطاعم و مخابز و مكتبات و غيرها
و ستتميز بمتوسط المسافة الفاصلة بين تلمحطات بمعدل 1 كم و نص و تم تصميم سعة القطارات لهذه المسارات 5879 راكب في اتجاهين في كل ساعة
و متوسط السرعة 40 كم في الساعة و ستستغرق الرحلة من و الي المحطات الرئيسية حوالي 35 دقيقة و من و الي محطات العادية حوالي 5 دقائق بمعدل محطة
كل 5 دقائق و سيكون هناك قطار في كل محطة في الخط كل 5 دقائق
و ستتولي المشروع الشركة الصينية الدولية للسكك الحديدية التي ستبني 20 كم منه بتكلفة 500 مليون دولار
و ستتولي والشركة الروسية الدولية لسكك مترو الحديدية التي ستبني 10 كم منه بتكلفة 200 مليون دولار
و سيتم البدء فيه في فبراير 2014 و متوقع الانتهاء منه في بداية و اوائل ديسمبر 2016 بمدة عامين و عشرة أشهر
حيث ان امتداد المدينة من شرق الي غرب حوالي 68 كم
الخط ب.
الخط ب أو الخط الثاني سيربط بين جنوب المدينة بشمالها ( من مطار طرابلس العالمي و قصر بن غشير الي وسط المدينة و الساحل) بطول يزيد عن 55 كم
حيث ان 17 كم منه تحت الارض و 24 كم منه عميق جدا تحت الارض بعمق 20 متر و 5 كم منه معلق و هو جزء الذي يربط المطار طرابلس العالمي بقصر بن غشير عن طريق جسر معلق و جسور معلقة اخري متفرقة في هذا الخط الطويل بطول يزيد عن 4 كم و 2 كم سيكون سطحي
و سيتكون من 31 محطة من جنوب الي الشمال و ستتميز هذه المحطات بوجود المطاعم و المقاهي و المخابز و المكتبات و دورات المياه و بنظافة و بالخدمات عالية
و ستتميز بالمسافة الفاصلة بين المحطات بمتوسط 1 كم و نصف الي 2 كم و تم تصميم سعة هذه القطارات ليكون 7881 راكب كل ساعة و متوسط السرعة 48 كم في الساعة تعمل القطارات بالكهرباء و اخري بالمغناطيس و هناك 3 قطارات تعمل بدون سائق وسيزيد هذا العدد الي 7 قطارات من اجمالي أكثر 55 قطار يعمل في هذا خط يوميا
و سيستغرق الزمن بين المحطات الرئيسية في الخط و هي محطتين رئيستين حوالي ساعة و هي محطة مترو انفاق مطار طرابلس العالمي و محطة طريق الشط مترو انفاق طرابلس و سيكون هناك قطار كل 7 دقائق
و من متوقع ان يتم البدء في البناء و الإنشاء في 2014 في فبراير و علي ان يتم انتهاء منه في 2016 في أكتوبر اي بعد 3 سنوات تقريبا حيث هذا الخط ستتسلمه شركة صينية الدولية للسكك الحديدية حيث سيسلمونه في الوقت المطلوب و ستتشاذك الشركة الصينية في باقي الخطوط الشركات الروسية و حيث تكلفة هذا الخط تقدر بحوالي 820 مليون دولار
حيث ان امتداد المدينة من جنوب الي شمال أكثر من 68 كم
الخط ج.
الخط ج أو الخط الثالث هو الخط أو امسار الذي سيمر من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية و ياخذ شكل نصف دائري يطوق شمال المدينة بطول يزيد عن 23 كم
حيث سيكون جزء منه بطول 2 كم تحت السطح بعمق اقل من 8 متر و جزء منه عميق جدا 20 كم بعمق 18 متر و 1 كم منه سيكون سطحيا و لكن متفرقا في اماكن مختلفة في المدينة
حيث سيتكون هذا الخط من 21 محطة تحتوي علي جميع طرق و سبل الراحة و تتواجد فيها المقاهي و المطاعم مثل ماكدونالدز و المخابز و مكتبات و دورات المياه و و تتوفر جميع وسائل السلامة و الامان
و يتميز هذا الخط بعمق محطاته و بعمقه أيضا حيث ان محطاته لا تقل عن 16 متر الي 20 متر تحت الارض
ويتميز هذا الخط بمتوسط المسافة الفاصلة بين محطاته حيث ستكون بحدود نصف كم (0,5 كم) الي 0,75 كم و تم تصميم سعة هذه القطارات بحوالي 5355 راكب
كل ساعة بمتوسط السرعة حوالي 37 كم في الساعة
حيث سيكون الزمن المستغرق من الي المحطات الرئيسية حوالي 27 دقيقة و سيكون هناك قطار كل خمس دقائق
حيث سينفذ هذا المشروع شركة الروسية لانساء المترو التي ستنفذ 5 كم منه بتكلفة 200 مليون دولار و حيث ستبد عمليات الإنشاء و التشييد و الباء في فبراير في 2014
و ستتولي الشركة الصينية الدولية لانشاء السكك الحديدية و انشاء و بناء 10 كم منه بتكلفة 280 مليون دولار و حيث ستبطا السركة في فبراير 2014
و ستتولي الشركة الكورية الجنوبية مترو بوليتان انشاء 8 كم منه بتكلفة 210 مليون دولار
و باجماي التكاليف سيكون تكلفة هذا الخط 700 مليون دولار
حكومة مفوضي المدينة هي شكل من أشكال الحكومة المحلية في الولايات المتحدة. حيث يقوم الناخبون في حكومة مفوضي المدينة بانتخاب لجنة صغيرة، تتكون عادة من خمسة إلى سبعة أعضاء، على أساس الاقتراع الكتلوي.
يشكل المفوضون أعضاء اللجنة الهيئة المسؤولة عن السلطة التشريعية للمدينة، وكمجموعة، فإنهم مسؤولون عن الضرائب والاعتمادات والقوانين المحلية والوظائف العامة الأخرى. كما يتم تكليف أعضاء اللجنة بالمسؤولية التنفيذية عن الجوانب الخاصة بشؤون البلدية، مثل الأشغال العامة أو التمويل أو السلامة العامة. وعلى هذا النحو، فهذا الشكل من الحكومة يجمع وظائف السلطة التشريعية والسلطة التنفيذية في نفس الهيئة.
ويجوز تعيين أحد أعضاء اللجنة للاضطلاع بوظيفة رئيس مجلس الإدارة أو العمدة، ولكن هذا التعيين قد يكون إجرائيًا أو شرفيًا أو احتفاليًا إلى حد كبير، ولا يتضمن عادة سلطات إضافية تتجاوز تلك التي يمارسها أعضاء اللجنة الآخرين. وتعد رئاسة الاجتماعات هي الدور الرئيسي له. ويشبه هذا "العمدة" في العديد من الأوجه "العمدة الضعيف" بحكومة العمدة-المجلس، ولكن دون الانتخاب المباشر للمكتب.
يعود أصل هذا الشكل من أشكال الحكومة إلى غالفيستون، تكساس، حيث ظهر كردة فعل على إعصار غالفيستون عام 1900، وبشكل رئيسي بسبب الحاجة إلى الدعم الإضافي في مناطق معينة. وبعد اختبار دستوريته والتأكيد عليه، سرعان ما أصبح هذا الشكل من أشكال الحكومة شائعًا في جميع أنحاء ولاية تكساس، وانتشر في أجزاء أخرى من الولايات المتحدة.
وكانت مدينة دي موين، أيوا هي أولى المدن خارج تكساس التي اعتمدت هذا الشكل.
ولا تزال بورتلاند، أوريغون المدينة الكبرى الوحيدة في الولايات المتحدة التي لا تزال تتسم بشكل مفوضي المدينة للحكومة. وفي انتخابات مايو 2007، مُني التغيير لشكل الحكومة المتمثل في "المجلس-المدير" بهزيمة 76% إلى 24%.
كنموذج، أصبحت حكومة المفوضين شائعة في وقت من الأوقات، إلا أن العديد من المدن تحولت إلى نموذج المجلس-المدير من الحكومة. ويرى أنصار نموذج المجلس-المدير أن نموذج مفوضي المدينة هو النموذج السابق، وليس البديل لنموذج المجلس-المدير. وقد وُضع نموذج المجلس-المدير، على الأقل في جزء منه، كرد على بعض القيود المتصورة لنموذج المفوضين. وفي نموذج المجلس-المدير، يمارس المجلس المنتخب الصلاحيات التشريعية بالمدينة ويعين المدير، والذي يمتلك صلاحيات السلطة التنفيذية. وهكذا فإن السلطات التنفيذية، المقسمة بين المفوضين في نموذج المفوضين، تصبح مركزة بدلاً من ذلك في يد المدير، الذي يفوض رؤساء الأقسام والموظفين الآخرين لتحمل المسؤولية. وأصبح نموذج المجلس-المدير البديل المفضل للإصلاح التقدمي، وبعد الحرب العالمية الأولى، اعتمد عدد قليل جدًا من المدن نموذج المفوضين وتحولت العديد من المدن التي كانت تستخدم خطة المفوضين إلى نموذج المجلس-المدير. وحتى مدينة غالفيستون نفسها غيرت النموذج الخاص بها عام 1960.
تم وضع مؤشر تنمية المدن (بالإنجليزية: City Development Index) لمؤتمر الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (الموئل الثاني) في عام 1996، حيث تم تصميمه لقياس مستوى التنمية في المدن. وقد طور برنامج المؤشرات الحضرية التابع لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (مستوطنات الأمم المتحدة) المؤشر، بحيث يتمكن من تصنيف مدن العالم وفقًا لمستوى التنمية بها، وكعرض للمؤشرات التي تعكس التنمية. ويقيس مؤشر تنمية المدن القطاعات المختلفة المحددة في إطار المؤشر الحضاري، وذلك لأنه يعتمد على خمس مؤشرات فرعية وهي البنية التحتية والنفايات والصحة والتعليم ومنتج المدينة. وتتمثل فائدته في أنه يقدم نظرة سريعة على أداء المدن وفقًا للمؤشرات المختلفة.
ضواحي المدينة هو نوع من أنواع التقسيم الإداري بروسيا (رايون) وباكستان وكرواتيا.
كما أنها ترجمة للكلمة الألمانية ستادتبيزيرك والسويدية ستادسدل .
مدير المدينة هو مسؤول يتم تعيينه ليشغل منصب المدير الإداري للمدينة، في نموذج المجلس - المدير لحكومة المدينة. ويشار إلى المسؤولين المحليين الذين يشغلون هذا المنصب أحيانًا باسم المدير التنفيذي (CEO) أو كبير الموظفين الإداريين (CAO) في بعض البلديات. ومع ذلك، ينطوي هذا المصطلح "مدير المدينة" بمعناه التقني، خلافًا لمنصب كبير الموظفين الإداريين، على تقدير وسلطة مستقلة أكبر من تلك المنصوص عليها في ميثاق أو هيئة قانونية أخرى، مقارنة بالواجبات المفروضة على أساس متفاوت من قبل مسؤول أعلى مرتبة مثل العمدة.
تذكر معظم المصادر أن أول مدير مدينة كان في ستانتون، بفرجينيا عام 1908. ومن المدن التي كانت أول من يوظف مدير لها مدينة سمتر، بساوث كارولينا (1912) ودايتون، بأوهايو (1914). وقد عقد أول اجتماع لـ "جمعية مديري المدن" في ديسمبر 1914 حيث ضم ثمانية مديرين. وقد ابتكر منصب مدير المدينة، الذي يعمل في ظل نموذج حكومة المجلس - المدير، في جزء منه لتخليص حكومة المدينة من سلطة الأحزاب السياسية، ووضع إدارة المدينة في يد خبير خارجي غالبًا ما يكون مديرًا تجاريًا أو مهندسًا، آملين بذلك أن يظل مدير المدينة حياديًا فيما يتعلق بالسياسة في المدينة.
وبحلول نهاية أوائل القرن العشرين، كان حوالي خمس وأربعين مدينة في الولايات المتحدة قد اعتمدت نموذج مدير المدينة للحكومة.
مسؤوليات مدير المدينة.
مع تربعه على قمة مسؤولي المدينة، يكون مدير المدينة المسؤول عادة عن معظم - إن لم يكن جميع - العمليات الإدارية اليومية بالبلدية، بالإضافة إلى توقعات أخرى.
تتضمن بعض الأدوار والمسؤوليات والصلاحيات الأساسية لمدير المدينة:
قد تتباين المسؤوليات مع تباين شروط الميثاق وغيرها من القوانين المحلية أو قوانين وقواعد ولوائح الولاية. وبالإضافة إلى ذلك، يتضمن قانون العديد من الولايات مثل ولايات نيو هامشاير وميزوري الحد الأدنى للمهام التي يجب على "المدير" المحلي أداؤها.
ويتقيد المديرون الأعضاء بالجمعية الدولية لمديري المدن بمدونة أخلاقيات وُضعت في الأصل عام 1924 لتُنفَّذ تنفيذًا صارمًا ودقيقًا. ومنذ ذلك الحين، تم تحديث/تنقيح المدونة في سبع مناسبات، كان آخرها عام 1998. وقد أخذت تلك التحديثات في اعتبارها واجبات المهنة ومسؤولياتها وتوقعاتها المتطورة؛ على الرغم من أن جوهر المدونة - "السلامة والصحة العامة وعدم السعي خلف المصالح والسلوك المثالي في المسائل الشخصية والمهنية على حد سواء؛ واحترام دور المسؤولين المنتخبين ومساهماتهم؛ وممارسة الاستقلال للقيام بما هو صحيح؛ والحياد السياسي؛ وخدمة الجمهور بعدل وأعضاء الهيئة الحاكمة بمساواة؛ وإطلاع المجتمع على المسائل الحكومية المحلية، ودعم الموظفين وقيادتهم" - لم يتغير منذ الطبعة الأولى.
لمحة عن مدير المدينة.
في السنوات الأولى من بداية المنصب، كان معظم المديرين من ذوي التخصصات الهندسية. أما اليوم فالخلفية والتعليم النموذجيان والمستحسنان لمدير البلدية المبتدئ هو درجة الماجستير في الإدارة العامة (MPA) وخبرة لا تقل عن عدة سنوات على الأقل من العمل كرئيس قسم في الحكومة المحلية أو كمساعد مدير المدينة. وبحلول عام 2005، كان أكثر من 60٪ من الأشخاص الذين يشغلون هذا المنصب قد حصلوا على ماجستير الإدارة العامة، أو ماجستير إدارة الأعمال، أو درجة أخرى أعلى مستوى.
ويبلغ متوسط فترة ولاية المدير الآن 7 إلى 8 سنوات ثم ارتفعت تدريجيًا على مر السنين. وتكون هذه الفترات أقل في المجتمعات الأصغر وأكبر في المجتمعات الأكبر، كما أنها تميل إلى التباين اعتمادًا على المنطقة.
وقد جرى العرف على أن يعين المسؤولون المنتخبون مديري المدينة الذين يمثلون الهيئة الحاكمة. فعلى مديري الأقلية الذهاب إلى مجتمعات الأقلية للحصول على وظيفة مدير المدينة. وفي الوقت الحاضر، يجري انتخاب عدد أكبر من الإناث والأقليات لشغل المناصب العامة. وهو ما غير تركيبة مديري المدن في المدن الأمريكية. حيث من الشائع الآن وجود مديري مدن من الإناث والأقليات في جميع أنحاء أمريكا.
كيوانو أو الخيار المُقرن الأفريقي فاكهة من فصيلة البطيخ، كانت تزرع في الأساس في أفريقيا، صفراء من الخارج ومليئة بالنتوءآت، ومن الداخل تتميز بلون أخضر وبذور متراصفة كما في الخيار. وبالنسبة للطعم فبالإمكان تشبيه الطعم بدرجة مُخففة من الموز غير الناضج.
كيوانو تُعتبر من الأطعمة النباتية التقليدية في أفريقيا، وهي قادرة على تحسِين التَغذية والأمّن الغِذائي، وتعزيز التنمية الريفيّة ودَعمّ الاستخدام المُستدام للأراضي. وهي واحدة من المصادر القليلة للمياه خلال موسم الجفاف في صحراء كالاهاري. في شمال زيمبابوي "غاكا"، وتُستخدم في المقام الأول كوجبة خفيفة أو سلطة، ونادراً للزينة. ويمكن أن تؤكل في أي مراحل النضوج، ولكن عندما تنضّج بشكل كامل سوف تنفجر بقوة لإطلاق البذور.
نبات الكيوانو ينتشر بشكل شائع في أفريقيا جنوب الصحراء، كما تنمو في كاليفورنيا، مسيسيبي، تشيلي، أستراليا، نيوزيلندا، كما أنه ينبت في اليمن وله أسماء مختلفة من محافظة إلى أخرى، فمثلا في محافظة تعز يسمونه الحمك، وعادة ما يأكله الناس وهو ثمار صغيرة قبل أن تصل إلى اللون الأصفر حيث يصبح طعمه مرا وغير مستساغ
الإنبات.
تنضُج بذور الكيوانو على درجات حرارة بين (20 - 35 درجة مئوية). يتوقف النمو عند درجات حرارة أقل من 12° وأعلى من 35°. لذلك يبدأ زراعة البذور بفصل الربيع عند بداية ارتفاع الحرارة فوق 15°.
سيتي بروتوكول (بروتوكول المدينة "بالإنجليزية: City Protocol") هو إطار عمل مفتوح جديد وعالمي وتقدمي للمدن في جميع أنحاء العالم لتقييم وتحسين الأداء فيما يتعلق بالاستدامة البيئية، والقدرة التنافسية الاقتصادية، ونوعية الحياة، وخدمات المدينة، من خلال ابتكار وعرض نماذج قيادة جديدة، وطرق جديدة لدمج المجتمع، عن طريق الاستفادة من تقنيات المعلومات والاتصالات (ICT) الجديدة.
وتوجد اليوم العديد من المبادرات على مختلف المؤشرات (الجودة والأداء والحياة)، وعلى التطبيع التجاري. حيث يتعامل سيتي بروتوكول مع المدينة في ظل وجود نهج نظامي. وقد يكون من المفيد وصف المدن بالنظم المعقدة وذلك لأن مكوناتها تتفاعل وتشارك في تحديد مستقبلها. وبالتالي، فإن التخطيط العمراني محدود بسبب طبيعة تعقيدها. فتتسم المدينة بعملية استقلاب ونظام بيئي غني، كما أنها غير متجانسة لدرجة كبيرة. ومثله مثل أي نظام معقد، فإنه يتغير بمرور الزمن ويتطور، فهو هش ويجب أن يتكيف مع التغيرات. وتعد المرونة هي المفتاح لضمان استمرارية الخدمات أيضًا في المدينة في أي وقت من أوقات الأزمات. أما المتجهان الرئيسيان لتطوير المدينة فهما الحاجة واستخداماتها ووظائفها، فضلاً عن الفرصة والأخطار والمخاطر. فعلى المدينة أن تتسم بالتكيف والتعلم والتطور والقوة والاستقلال والإصلاح الذاتي وإعادة إنتاج الذات.
تم تصميم سيتي بروتوكول بحيث يحقق خمسة أهداف رئيسية وهي:
وسوف ينقل سيتي بروتوكول فكر المدينة العالمي إلى الأمام بفعالية، ويبقى جذابًا ومتاحًا أمام مجموعة واسعة من المدن ومجتمعات المدن الذكية. كما يخلق سيتي بروتوكول مجتمعًا تأمليً، وفضاء مشاركة وفرصًا لبناء حلول كاملة أو جزئية لإدخال حلول الجيل الجديد الناشئ لمدينة مستدامة.
عملية تنمية سيتي بروتوكول.
يتم إنشاء سيتي بروتوكول من خلال عدد من المراحل تمتد نحو 18 شهرًا:
اليانصيب المدني (بالإنجليزية: civic lottery) هو تعبير يشيع استخدامه للإشارة إلى الاختيار بالحظ أو التخصيص بالحظ، وهي طريقة تعتمد على اليانصيب لاختيار المواطنين للعمل في الخدمة العامة أو لشغل منصب. وهو يقوم على فرضية أن المواطنين في الدول الديمقراطية عليهم واجب ولديهم الرغبة في خدمة مجتمعهم من خلال المشاركة في إدارة شؤونه العامة.
واليوم، يوجد الاستخدام الأكثر شيوعًا لعملية اليانصيب المدني في العديد من النظم القضائية الأنجلوسكسونية، حيث يتم استدعاء هيئة محلفين من المواطنين للاستماع إلى القضايا المعروضة على المحاكم وإصدار الأحكام بها. وتعرف هذه الممارسة باسم مهمة المحلفين.
كما ينتشر استخدام تعبير اليانصيب المدني على نحو متزايد في كندا، حيث تواجدت مجالس المواطنين المحلية المختصة بالإصلاحات الانتخابية في كولومبيا البريطانية عام 2004 وفي أونتاريو عام 2006. وقد تم تحديد عضوية كل مجلس باستخدام اليانصيب المدني الذي دعا المواطنين للتطوع كمرشحين.
ففي كولومبيا البريطانية، أرسلت الحكومة 23034 خطابًا إلى مواطنين تم تحديهم بشكل عشوائي من جميع أنحاء المقاطعة. وقد رد على هذه الرسائل 1715 مواطنًا تطوعوا للاشتراك في عضوية المجلس. وفي أونتاريو، تم تحديد 123489 مواطنًا عن طريق السحب الإلكتروني العشوائي من السجل الدائم للناخبين. حيث تلقى كل مواطن رسالة تدعوه للتقدم، فتطوع 7033 كمرشحين. وفي نهاية المطاف، وأثناء عملية الاختيار النهائي، تم سحب أسماء 158 مواطنًا من بين المرشحين للمشاركة كأعضاء في المجلس. وبلغ عدد الأعضاء الذين تم اختيارهم في أونتاريو 103 أعضاء.
هذا وكانت شركة MASS LBP (ماس إل بي بي)، وهي شركة كندية مستوحاة من أعمال مجلس المواطنين المختص بالإصلاح الانتخابي (أونتاريو)، قد وضعت نظامًا متطورًا لتشغيل اليانصيب المدني لاختيار المواطنين عشوائيًا للمشاركة في اللجان الاستشارية الحكومية. ويتمتع اليانصيب، الذي يطلب من المواطنين التخلي عن عدد من عطلات نهاية الأسبوع على التوالي للمشاركة في حلقة نقاشية، بمعدل استجابة إيجابي قوي، يتجاوز عادة خمسة في المائة. وهو ما يشير إلى أن المواطنين أكثر اهتمامًا بالشؤون العامة على النقيض من مؤشرات تراجع معدلات الإقبال بين الناخبين.
ويتم اختيار أعضاء اللجنة عشوائيًا من بين مجموعة من المرشحين - المشاركين لتأسيس مجلس يطابق تقريبًا الطابع الديمغرافي للسكان على نطاق أوسع.
المركز المدني للمبادرة الوطنية هو مؤسسة بحثية لبنانية تهدف إلى تعزيز دور المجتمع المدني في السياسة اللبنانية، فضلاً عن تأسيس دولة مدنية وغير طائفية في لبنان.
تأسس المركز في عام 2008، ويشتمل أعضاؤه المؤسسون على رجل الدولة حسين الحسيني ورئيس الوزراء نجيب ميقاتي والصحفي غسان تويني والشاعر أدونيس، وآخرون غيرهم من أعضاء البرلمان وأساتذة الجامعة والصحفيين.
وفي عام 2009، نجح المركز بعد حملة طويلة في إقناع وزارة الداخلية اللبنانية بالسماح للمواطنين بإزالة خانة الانتماء الطائفي من السجلات المدنية، وهو ما يعد معلمًا بارزًا في تاريخ لبنان.
استفتاء الحقوق المدنية أو استفتاء حقوق الإنسان هو أي إجراء من إجراءات الديمقراطية المباشرة التي تتيح التصويت بشأن منح أو تعديل الحقوق المدنية الحالية أو الحريات أو الارتباطات كما تعترف بها الحكومة. وكثيرًا ما اقتُرحت مثل هذه الاستفتاءات كوسيلة يمكن من خلالها للغالبية العظمى من جمهور الناخبين في نظام سياسي ما، بدلاً من الدوائر القضائية أو التشريعية للحكومة، أن تحدد ما ينبغي على الدولة أن تعترف به أو تنفذه. بينما تعرضت مثل هذه الاستفتاءات لانتقادات شديدة من منظمات الحقوق المدنية والهيئات المهنية لأنها وسيلة تمكن الأغلبية من التصويت على حقوق أقلية ضعيفة وفقًا لتحيزات معاصرة.
حقوق المثليات والمثليين ومزدوجي الميل الجنسي ومغايري الهوية الجنسانية وزواج مثليي الجنس.
اقترحت استفتاءات الحقوق المدنية في كثير من الأحيان على يد هؤلاء الذين يتسمون بالرفض الأيديولوجي لحقوق المثليات والمثليين ومزدوجي الميل الجنسي ومغايري الهوية الجنسانية بسبب الاعتراضات الدينية الإبراهيمية ضد المثلية الجنسية. وفي البلدان التي مررت فيها الحكومات هذه القوانين، سعى النشطاء في كثير من الأحيان إلى إلغاء قانون تأكيد حقوق المثليات والمثليين ومزدوجي الميل الجنسي ومغايري الهوية الجنسانية الجديد أو فرض حظر (دستوري أو قانوني) على الأنشطة أو العلاقات ذات الصلة، وغالبًا ما يعتمدون على أنصار التوجه الديني للدعوة لمثل هذه الاستفتاءات.
وفي الولايات المتحدة، عُقدت استفتاءات الحقوق المدنية في أواخر القرن العشرين من أجل منع علاقات مثليي الجنس (بما في ذلك الزواج) وإلغاء التعديلات التي أدخلت على قوانين حقوق الإنسان، والتي تضمنت التوجهات الجنسية وهويات النوع كفئات محمية. وكانت ذروة هذه التشريعات تمرير عدد قياسي من التعديلات الدستورية بالولايات الأمريكية التي تحظر علاقات مثليي الجنس عن طريق استفتاء عام 2004، والذي تزامن مع الإقبال الكبير من الناخبين أثناء إعادة انتخاب جورج دبليو بوش للرئاسة والمشرعين الجمهوريين للسيطرة على مجلسي الكونغرس.
ومن بين أولئك الذين ينادون بحقوق المثليات والمثليين ومزدوجي الميل الجنسي ومغايري الهوية الجنسانية وتفويض الزواج وغيرها من الحقوق وينسبونها إلى "إرادة الشعب" من دافعوا عن فكرة منع القوانين والاقتراحات المتعلقة بالحقوق المدنية من الذهاب إلى صناديق الاقتراع. وقد برز هذا المفهوم في أعقاب مرور مقترح كاليفورنيا 8 في كاليفورنيا.
في استفتاء ألاباما 2000 حول إلغاء الحظر الدستوري 1901 للولاية على الزواج بين الأعراق، صوت أكثر من 40٪ من الناخبين المشاركين ضد إلغاء الحظر. وبعد أن أصبح الحظر غير إلزامي في أعقاب قضية "لافينج ضد فيرجينيا"، صوت 40.51% من الناخبين ضد إلغاء القانون. وفي عام 1998، صوت الناخبون بساوث كارولينا بنسب 61.95٪-38.05٪ لصالح إلغاء الحظر الدستوري الخاص بولايتهم. وأشار الأستاذ بجامعة هارفارد فيرنر سولرز إلى أن القوانين أخذت وقتًا طويلاً حتى ألغيت بعد قضية "لافينج" بسبب الشروط المعقدة التي تتطلب أغلبية كبيرة لإلغائها.
في 26 يناير 2012، ذكر حاكم ولاية نيو جيرسي كريس كريستي، في تصريحات مصاحبة لقراره باستخدام حق النقض ضد تشريع زواج المثليين من قبل المجلس التشريعي للولاية والدعوة إلى إجراء استفتاء بشأن هذه المسألة، إن "حقيقة الأمر هي، على ما أعتقد، أن الناس ستسعد بإجراء الاستفتاء على الحقوق المدنية بدلاً من القتال والموت في الشوارع في الجنوب. إنها مؤسساتنا السياسية التي تمنعنا من التقدم." ثم تعرض كريستي لحملة عنيفة من النقد من قبل السياسيين والناشطين الأمريكيين من ذوي الأصول الإفريقية وغيرهم من داخل وخارج ولاية نيو جيرسي، حيث قال عمدة نيوآرك كوري بوكر "إلهي، لا ينبغي لنا طرح قضايا الحقوق المدنية للتصويت الشعبي حتى لا تكون عرضة لمشاعر وعواطف اليوم. فلا ينبغي أن تكون الحقوق المدنية للأقلية عرضة لمشاعر وأهواء الأغلبية." وانتقد كريستي في البداية استجابة العديد من المشرعين ووصفها بالحيلة الحزبية للديمقراطيين، ولكنه تراجع عن تصريحاته واعتذر عن هذه الإساءة في 1 فبراير بينما واصل دعمه للدعوة إلى الاستفتاء.
تصويت النساء.
عرض تصويت النساء كتشريع مقترح في استفتاء كنساس لتصويت النساء، 1867. وقد هُزم هذا الاقتراح مرتين قبل تمريره.
امتحانات الخدمة المدنية هي امتحانات يتم تطبيقها في العديد من الدول للتحقق من إمكانية القبول في الخدمة المدنية. حيث تُستخدم كوسيلة لتحقيق إدارة عامة فعالة وعقلانية في نظام الجدارة.
ومن أقدم الأمثلة على هذه الاختبارات الامتحانات الإمبراطورية في الصين القديمة. وقد نفذت روسيا هذه الإجراءات في مطلع القرن التاسع عشر.
في المملكة المتحدة، كانت الخدمة المدنية لجلالة الملكة الدائمة والمحايدة سياسيًا، والتي كانت التعيينات بها تعتمد على الجدارة، قد تم طرحها بناءً على توصيات تقرير نورثكوت-تريفيليان لعام 1854، والذي أوصى أيضًا بتقسيم واضح بين الموظفين المسؤولين عن العمل الروتيني ("الميكانيكي")، وأولئك الذين يعملون في صياغة السياسات وتنفيذها في "الطبقة الإدارية". وقد صدر التقرير في وقت مناسب، وذلك لأن الفوضى البيروقراطية في حرب القرم (1854–56) قد تسببت في إثارة ضجة تطالب بالتغيير. وهكذا تم تشكيل لجنة الخدمة المدنية عام 1855 للإشراف على فتح باب التعيين وإنهاء المحسوبية، فضلاً عن معظم توصيات نورثكوت-تريفيليان الأخرى التي تم تنفيذها على مدى عدة سنوات. وقد تم اعتماد هذا النظام على نطاق واسع من قبل اللجان التي كان يرأسها بلايفير (1874) ورايدلي (1886) وماكدونيل (1914) و توملين (1931) وبريستلي (1955).
الشيق الأسود أو أبو مَرِينا أسود هو من الأسماك يتبع الموراي من ال المورايية.
شِيق أو أبو مَرِينا زائديّ هو من الأسماك يتبع الموراي من ال المورايية.
هناك خمس طرق يمكن للشخص من خلالها المطالبة بالتاج، وهي مرتبة فيما يلي وفقًا لقوتها. ,يستند هذا الترتيب على إمكانية الاستحواذ.