CALM/arwiki huggingface dataset:
في عام 1126 قام زعيم المرابطين علي بن يوسف بإحاطة المدينة بدائرة من الأسوار، ومن المحتمل أن يكون السبب وراء هذا القرار هو الخوف من التهديدات القادمة من دولة الموحدين، وبحسب ما ورد فقد كان قاضي قرطبة الوليد بن رشد هو من أقنع أمير المرابطين أنذاك ببناء الأسوار. كما تزعم المصادر بأن البناء استمر فقط ثمانية شهور بتكلفة 70.000 دينار ذهبي وقد تم تحديد مسار الجدران بالحبال إضافة إلى الاستعانة بالمنجمين لمعرفة أفضل وقت للبدء بالبناء.
إلى اليوم لا زال الكثير من أسوار مدينة مراكش من الجدران الأصلية التي بناها المرابطون رغم وجود اختلافات واضحة في الجزء الجنوبي والشمالي، وقد شكلت المنطقة المُسورة شكلاً غير منتظماً من المرجح أن يكون السبب وراء ذلك وجود بعض المواقع الدينية والمقابر أو لقرارات اتخذت فجأة لتضمين مساحات أكثر في المدينة، العديد من البوابات الرئيسة تعود إلى تلك الفترة على الأقل في مواقعها إن لم يكن في أشكالها وأسمائِها الحالية، بنيت هذه البوابات في اتجاه عقارب الساعة بدأً من الشمال الشرقي: باب فاس (المعروف لاحقًا باسم باب الخميس)، باب الدباغ، باب أيلان، باب أغمات، باب ينتان، باب الصليحة، باب نفيس، باب الشريعة، باب المخزن، باب العريسة(المعروف أيضًا باسم باب الراحة)، باب مصوفة، وباب تغزوت.
اختفت أربعة من هذه البوابات هي: باب الشريعة، وباب المصوفة، وباب ينتان، وباب الصليحة، وهي معروفة فقط من النصوص التاريخية أو من الأدلة المادية الأثرية.
دولة الموحدين.
في عام 1147 تعرضت مراكش للغزو من قبل حاكم الدولة الموحدية عبد المؤمن وقيل أنه دمر العديد من المعالم التي بنتها الدولة المرابطية خاصةً المساجد لكن قصر الحجار وقصر علي بن يوسف استُخدموا كمقر لحكام الدولة الموحدية.
في عصر الخليفة الموحدي يعقوب المنصور (1148-1199) بدأ تنفيذ مشروع بغرض إنشاء منطقة ملكية جديدة "القصبة" بهدف النمو السريع للمدينة والحاجات المتزايدة لمساحة أكبر وقد كانت المنطقة الجديدة مرتبطة بالجزء الجنوبي من المدينة، ويعتقد أن الحاكم الموحدي كان يريد الإقتداء بالحكام المسلمين الذين بنوا أماكن منفصلة ليحكموا منها مثل مدينة الزهراء الذي بناه الأمويون بالقرب من قرطبة وسامراء التي بناها العباسيين في العراق، وقد انتهى بناء القصبة بعد خمس سنين من البدء أي في عام 1190.
في الغالب فإن الجزء الغربي والجنوبي للقصبة اليوم يعود لأيام الدولة الموحدية، يمكن الوصول إلى القصبة من خلال الأسوار بالقرب من باب الرب(باب النفيس)، كما أنشئ الموحدون حدائق واسعة تحيط بالجدران مثل حدائق أكدال التي كانت في جنوب الجدران
الدولة السعدية وفترة العلويين.
بعد زوال الدولة الموحدية تراجعت مكانة مدينة مراكش ككل حيث نقلت الدولة المرينية العاصمة إلى مدينة فاس مع تنفيذ بعض التطويرات لمدينة مراكش التي لم تشهد العودة إليها إلا في عصر الدولة السعدية(من القرن السادس عشر إلى أوائل القرن السابع عشر) حيث قام السعديون بتجديد القصبة وتوسيعها من الشمال إضافة لبناء بعض القصور مثل قصر البادي، قام السلطان مولاي عبدالله غالب بتوسيع الخط الشرقي للمدينة من خلال نقل السكان اليهود لمنطقة ملاح الجديدة الواقعة على الجزء الشرقي من القصر الملكي كما قام السلطان أحمد المنصور بتجديد حدائق أكدال ليحافظ على هذا النسيج الضخم داخل الأسوار في الجزء الجنوبي من المدينة.
قام السعديون مع حلفائهم العلويون بتوسيع مجمع الزاوية والمسجد حول مقام سيدي بلعباس الواقع خارج البوابة الشمالية للمدينة، وبسب اعتبار سيدي بلعاس قديساً لمراكش فقد جذب العديد من المستوطنين إلى المنطقة ما أدى إلى ازدهار الحي خارج أسوار المدينة.
تم في عهد السلطان العلوي محمد بن عبد لله تمديد أسوار المدينة لتشمل هذا الحي كنقطة شمالية جديدة للمدينة وهذا كان أخر تعديل رئيسي لجدران المدينة
هناك أعمال أُخرى تُنسب إلى السلاطين العلويين حيث يضاف للسلطان محمد بن عبد لله إعادة إعمار دار المخزن بعد سنوات من الإهمال وتوسيع الجزء الجنوبي لاستيعاب حدائق جديدة وسلسلة من المربعات المسورة المعروفة باسم(مشوار/فناء للقصر الملكي) وقد تم بناء العديد من البوابات لتنظيم هذه الملاحق الجنوبية الجديدة.
أعاد السلطان محمد بن عبد الرحمن بناء الجدار الغربي وأضاف حصناً يسمى "سقلات المرابط" للدفاع عن هذا الجزء من الأسوار.
تصميم ووصف الأسوار.
تتميز الجدران ببناء منتظم إلى حد ما يعتبر بناء مغربي وأندلسي نموذجي في القرون الوسطى ، ويبلغ ارتفاع الأسوار ما بين 6 و8 أمتار، ويتم تحصينها كل 25 إلى 30 مترًا بواسطة أبراج مربعة أو زوايا محصنة. يتراوح سمك الجدران بين 1.4 و2 متر، بينما يتراوح سمك الأبراج بين 8 و 14 متر. في الأصل كانت الجدران تعلوها مسار ضيق () كانت محميّة بزينة الشرفة مع الثلمات، على الرغم من اختفاء العديد منها منذ ذلك الحين. هناك أدلة على أن الجدران كانت محاطة أصلاً بخندق، على الرغم من أن هذا ربما لم يلعب دورًا دفاعيًا كبيرًا.
طرق البناء والصيانة.
بُنيت جُدران مراكش مثل جدران فاس ومعظم المدن التاريخيّة في المغرب، حيث تم بِناءَه على تربة مدكوكة، والتي تعد تقنيّة بناء قديمة وجدت في الشرق الأدنى وأفريقيا وما وراءها، تُعرف أيضًا باسم "pisé" (من الفرنسية) أو "تابيا" (من العربية)، والتي استفادت بشكل عام من المواد المحلية واستخدمت على نطاق واسع بفضل تكلفتها المنخفضة وكفاءتها النسبية. و تتكون هذه المادة من الطين والتربة ذات الاتساق المتفاوت (كل شيء من صلصال الطين إلى التربة الصخرية) وعادةً ما يتم خلطها مع مواد أخرى مثل القش أو الجير للمساعدة في الالتصاق. كما أن إِضافة الجير جعل الجُدران أكثرَ صلابةً وأكثرَ مقاومةً بشكل عام، على الرغم من أن هذا اختلف محليًا، حيث كانت بعض المناطق تحتوي على تربة صلبة بشكل جيد من تلقاء نفسها، بينما لم يتوفر ذلك في مناطق أخرى، فعلى سبيل المثال، جدران مراكش تحتوي على ما يصل إلى 17٪ من الجير، بينما تحتوي جدران فاس ومكناس المجاورة على ما يصل إلى 47٪. ولا تزال هذه التقنيّة قيد الاستخدام اليوم، على الرغم من أن تكوين ونسبة هذه المواد استمرت في التغيّر بمرور الوقت، حيث أصبحت بعض المواد (مثل الطين) أكثر تكلفة نسبيًا من غيرها (مثل الحصى).
ُبنيت الجدران من القاع إلى أعلى مستوى في كل مرة، وقام العمال بضغط وحزم المواد في أقسام تتراوح طولها بين 50 و70 سم، وكانت كل واحدة منها ممسكة بالألواح الخشبية مؤقّتاً، وبمجرد تسوية المواد، يمكن إزالة القيود الخشبية وتكرار العملية على أعلى المستوى الذي سبق إنجازه. هذه العملية من السقالات الخشبية الأوليّة كثيرا ما تترك آثاراً في شكل صفوف متعددة من الثقوب الصّغيرة مرئية عبر وجه الجدران. وفي العديد من الحالات كانت الجدران مغطّاة بطلاء من الجير أو الجص، أو مواد أخرى لإعطائها سطحاً ناعماً ولحماية البنية الرئيسيّة بشكلٍ أفضل.
يتطلب هذا النوع من البناء صيانة متسقة، حيث أن المواد قابلة للاختراق نسبيًا، وتتآكل بسهولة أكبر بسبب المطر بمرور الوقت، وفي أجزاء من المغرب، (خاصة بالقرب من الصحراء)، يمكن أن تبدأ القصبات والهياكل الأخرى المصنوعة بتركيبة أقل متانة (والتي تفتقر عادةً إلى الجير) في الإنهيار في أقل من عقدين بعد التخلي عنها. وعلى هذا النحو، تبقى الهياكل القديمة من هذا النوع سليمة فقط بقدر ما يتم ترميمها باستمرار؛ وقد تبدو بعض امتدادات الحائط اليوم جديدة تمامًا بسبب الصيانة الدورية، بينما ينهار البعض الآخر.
الأبواب الأساسية التاريخية للمدينة.
فيما يلي الأبواب الرئيسية للمدينة القديمة (الحومة القديمة) (المدينة المسورة دون اعتبار القصبة إلى الجنوب). الأبواب موصوفة فيما يلي على الترتيب، بدءا من الشمال الشرقي باتجاه عقارب الساعة.
باب الخميس.
يوجد هذا الباب في الزاوية الشمالية الشرقية للمدينة ويعود تاريخه إلى فترة حكم المرابطين. كان هذا الباب يعرف في الأصل كباب فاس (أو بوابة فاس) نظرا لوجوده باتجاه مدينة فاس ولكن هذا الاسم اندثر خلال عهد الدولة المرينية. يشير الاسم الحالي إلى السوق المفتوحة التي كانت تقام كل خميس. في الوقت الحالي تقام السوق يوميا خارج الباب، بينما أقيمت سوق سوق للسلع المستعملة على بعد مئات الأمتار إلى الشمال. يوجد خارج الباب مباشرة مقام يضم قبر أحد الأولياء المرابطين.
المدخل الخارجي للباب محاط من الجانبين ببرجين مربعين. كان الممر داخل الباب مؤلفا من ممر معوج مع زاوية قائمة، بحيث يدخل الشخص الباب من الشمال ويخرج إلى المدينة باتجاه الغرب. تقول الأسطورة أن يوسف بن تاشفين أحضر دفات الباب من إسبانيا بعد فتحها. خلال عصر الموحدين، وسعت البوابة وأضيف ثلاث زوايا قائمة إلى الممر بحيث يخرج الشخص باتجاه الجنوب. أعطى هذا التغيير شكلا للبوابة وتصميما مشابهين للبوابات الأخرى التي أنشأها الموحدون مثل باب الرواح في الرباط. يمكن مشاهدة معالم المخرج الأصلي للباب في حائطه الغربي الداخلي. خضع الباب لترميم كبير عام 1803-1804 خلال عهد مولاي سليمان، ورصع بكتابة على الرخام في الداخل. خلال القرن العشرين، أزيل الباب الداخلي في ممر البوابة لإتاحة المرور بشكل مستقيم بهدف تخفيف الازدحام المروري، وهذا أوجد الشكل النهائي للباب.
باب الدباغين.
باب الدباغين أو باب الدباغ هو أحد بابين يقعان على الجهة الشرقية من السور، ويعود تاريخه إلى عهد المرابطين. أخذ اسمه بسبب قربه من ورش دباغة الجلود التي يرجع عهدها إلى الدولة المرابطية. تصميم هذا الباب هو الأعقد من بين كل الأبواب، حيث يدور الممر داخل البوابة خمس مرات بشكل يشبه حرف S اللاتيني، مارا ببُهِيّ مفتوحة وغرفة مغلقة. في الزاوية الشرقية يوجد درج يقود إلى سطح الباب (البرج). يعتقد المؤرخون أن القسم الأوسط للبوابة هو الوحيد الذي ينتمي إلى الهيكل الأصلي للبوابة (من زمن المرابطين)، وأن الموحدين أضافوا البهوين الخارجيين. بناء على ذلك، الشكل الأصلي للبوابة كان يقتصر على ممر منحنٍ (زاوية واحدة من تسعين درجة).
باب أيلان.
باب أيلان هو الباب الجنوبي للجهة الشرقية من السور وتسمى حومة من المدينة القديمة باسمه. حسب بعض الروايات، الاسم تحريف لاسم إحدى القبائل التي ينفتح عليها الباب واسمها هيلانة (وهيلانة تعني بالأمازغية العين الصغيرة) وهذه القبيلة من قبائل مصمودة الأمازيغية المهمة. شهد هذا الباب معركة البحيرة عام 1130 بين المرابطين والموحدين، والتي تمكن فيها المرابطون من صد هجوم الموحدين على المدينة. كان الشكل الأصلي للبوابة كان يقتصر على ممر منحني (زاوية واحدة من تسعين درجة) موجود داخل برج لعى الطرف الخارجي للسور. بعد عصر المرابطين، أضيف ممر منحنِ آخر من الطرف الداخلي للباب بحيث يدخل الشخص من الجنوب وينعطف مرتين (يسارا ثم يمينا) ويلج إلى المدينة مواجها الشمال.
باب أغمات.
سمي الباب بهذا الاسم نسبة إلى بلدة أغمات الواقعة جنوب المدينة. هناك اسم آخر هو باب ينتان يعتقد أنه اسم لهذا الباب، وإن كان هذا غير مؤكد. وكبقية الأبواب التي أنشأها الموحدون في المدينة، تعرض هذا الباب لتحاوير كبيرة منذ إنشائه الأولي. عند بنائه، كان على الأرجح يضم انعطافا بمئة وثمانين درجة، مشكلا هيكلا متناظرا حول محور السور. فكان الشخص يدخل من الغرب من خلال برج على الجانب الخارحي لسور المدينة، مارا من خلال غرفة مسقوفة وخارجا من الباب باتجاه الغرب من خلال بهو غير مسقوف داخلا إلى المدينة. بعد وقت طويل، أضيف فناء مسور ذو طراز معماري مختلف تماما إلى الطرف الخارجي للباب، وهو ما أدى ألى انعطافة أخرى بمئة وثمانين درجة. في وقت غير بعيد، أزيلت هذه الإضافة الأخيرة التي عقدت المرور من الباب لتسهيل الحركة من خلاله. يوجد درج في الزاوية الشمالية الشرقية للباب يقود إلى السطح. توجد مقبرة كبيرة هي مقبرة أغمات مباشرة خارج الباب.
باب الرُب.
يقع الباب جنوب المدينة على مقربة من باب أكناو المؤدي إلى القصبة، ويفضي إلى الطريق المؤدية إلى قريتي أمزميز وأسني. سمي باب الرب ـ بضم الراء ـ بهذا الاسم نسبة إلى وجود أماكن قرب الباب لبيع الرب، وهو شراب مسكر يستخلص أساسًا من التوت والتين شاع تناوله منذ عهد الموحدين مرورا بالمرينيين والسعديين، وللحد من انتشاره أفتى بعض العلماء بتحريمه، فأصبح يباع خفية خارج المدينة بجوار هذا الباب، ومن ثم اقترن الباب باسم ذلك الشراب.
هذا الباب من أكثر أبواب المدينة تفردا، حيث أنه الوحيد الموجود في زاوية من زوايا السور. يعتقد المؤرخان دوفردان وألان أن بناء الباب يعود إلى عصر الموحدين (في زمن يعقوب بن يوسف المنصور) نظرا لموقعه من القصبة الموحدية. في المقابل، يعتقد المؤرخ كينتان ويلبو أن موقع الباب ضمن تصميم المدينة يشير إلى أنه من عمل المرابطين. يتفق المؤرخون السابق ذكرهم على أن باب نفيس الذي ذكر في مصادر تاريخية وسمي نسبة إلى نهر نفيس المجاور هو هذا الباب على الأرجح. تواجدت في المكان بركة ماء طولها سبعون مترا وعرضها أربعون مترا خارج الباب كانت تستخدم للسباحة، وحل الآن محلها مقبرة.
الجزء الأساسي في الباب هو برج داخله ممر منحني يبدأ من الشمال وفيه استدارة بمقدار 180 درجة، ويخرج الشخص منه إلى الشمال داخل المدينة. أزيح سور المدينة بحيث أصبح منفذا الباب داخل أسوار المدينة القديمة، فلم يعد للباب غرض. عندما درس مؤرخون فرنسيون الباب عام 1912 كان سور المدينة في وضع مختلف، فقد كان متصلا بوسط الواجهة الشمالية للباب بين المنفذين، فكان أحد المنفذين داخل المدينة والآخر خارجها. وبما أن المنفدين يواجهان الشمال (والباب يقع على السور الجنوبي للمدينة) فقد كان هذا يعني أن المنفذ الخارجي لم يكن مرئيًا للقادم من الريف الذي كان يرى جزءا من السور وكان بحاجة إلى الاستدارة حول البرج لرؤية الباب ودخوله من جهة الشمال. وبسبب هذا التصميم غير الاعتيادي، وبالمقارنة مع أبواب المدينة الأخرى، يعتقد ويلبو أن أسوار المدينة غيرت في هذا المكان ونقلت حول الباب بحيث بدل المنفذان: فالمنفذ الشرقي الذي كان المدخل الخارجي عام 1912 كان في الأصل موجودا داخل أسوار المدينة، بينما المنفذ الغربي (المنفذ الداخلي عام 1912) كان في الأصل خارج أسوار المدينة. بهذه الطريقة، كان برج البوابة يجيط بأسوار المدينة وبهذا يصبح نمط الباب مشابها جدا لنمط باب أغمات.
باب المخزن.
باب المخزن هو من أبواب الجهة الغربية للمدينة ويقع غرب جامع الكتبية، يعود تاريخه إلى عصر المرابطين. ربما يأتي اسمه من اسم قصر دار المخزن الذي كان قريباُ من منطقة الباب الحالية وكان جزءا من قصر الحجر في عصر المرابطين. يُحيط بالباب برجان مُثمنا الشكل. كان للباب ممر منحنِ ينعطف حوالي 90 درجة إلى الشمال ولكنه اختفى مع الوقت ولم يبقَ سوى مدخل بسيط مُقوس. في بداية القرن العشرين، بُني حائط مكان الباب فأغلقه تماماً، لكن فُتحت مرة ثانية فأصبح باب المخزن ممراً لطريق عام.
باب العريسة أو باب الرحى.
باب العريسة أو باب الرحى من أبواب الجهة الغربية أيضاً ويقع شمال باب المخزن في زاوية من السور، يعود تاريخه إلى عصر المرابطين. يُقصد بالاسم باب العروس، قد يُلفظ باب لعريسا أو باب لريسا، ويُطلق عليه أيضًا باب المخطوبين. عُرف سابقاً باسم باب الرحى وتعني الوفرة أو الرفاهية، وهي اسم عائلة في مراكش. ومثل باب المخزن فباب العريسة محاط ببرجين مثمنين وكان له سابقاً ممراً بسيطاً يميل 90 درجة باتجاه الشمال ولكنه تغير مع الوقت. في بداية القرن العشرين، أُغلق الباب بحائط وهُدم لاحقاً ليصبح الباب عبارة عن فتحة بسيطة في السور وممراً لطريق محلي.
باب دكالة.
يقع باب دكالة بالجهة الشمالية الغربية للمدينة القديمة. تأتي تسميته من اسم قبيلة دكالة البربرية وكذلك من اسم منطقة دكالة التاريخية والتي تقع بين مراكش والدار البيضاء. ويعتبر من إحدى أبنية المرابطين.على عكس العديد من الأبواب لم يخضع الباب لتغيرات كبيرة، فقد حافظ على مخطط الطابق السفلي وكذلك على تصميم المدخل الأصلي بشكله المنحني وممره متعدد الأجزاء. ينحني الممر مرتين بزاويا مستقيمة: يدخل المرء الباب من الغرب فيستدير أولاً إلى الجنوب، ثم يستدير شرقاً ليصل بذلك للمدينة القديمة.
الأبواب القديمة للمدينة.
فيما يلي مجموعة الأبواب التي كانت موجودة سابقاً بمحيط أسوار المدينة القديمة، إما اختفت أو أصبحت جزء من المدينة القديمة نفسها. وهي بالترتيب من الشمال للجنوب بعكس اتجاه عقارب الساعة:
باب تاغزوت.
كان باب تاغزوت هو الباب الشمالي للمدينة القديمة، ويعود تاريخه إلى عصر المرابطين. في القرن الثامن عشر ومع توسيع أسوار المدينة في زمن السلطان محمد بن عبد الله، شملت الأسوار حي سيدي بلعباس الشمالي وضمت بذلك باب تاغزوت لقلب المدينة القديمة.
باب الموصوفة.
باب الموصوفة أو باب مصوفة هي بوابة المرابطين، ويعد تاريخها غير معروف، إلا أن موقعها يفترض أنه كان في الركن الشمالي الغربي من المدينة، شمال باب دكالة وغرب باب تاغزوت، بالقرب من حي رياض العروس. وقد جاءت تسميتها من قبيلة البربر (الأمازيغ) المرابطين.
باب الشريعة.
يسمى باب الشريعة نسبة للشريعة الاسلامية وقد كان باباً رئيساً االجهة الجنوبية الغربية من المدينة منذ زمن المرابطين. كان يقع قرب زاوية الأسوار غرب باب الرُّب مباشرةً. أعيد بناء الباب في فترة الموحدين عندما أمر أبو يعقوب يوسف ابنه أبو يوسف يعقوب بن يوسف المنصور - والذي دعي لاحقاً بالمنصور - لنقل القسم من السور إلى ناحية أبعد من الجهة النوبية وذلك لتأمين أحياء سكنية للمدينة التي بدأ يزداد عدد السكان فيها. استغرق العمل شهري أغسطس (آب) وسبتمبر(إيلول) من سنة 1183، ومن بعدها أصبح باب الشريعة في موقعه الجديد واقتتحه أبو يعقوب يوسف. ومنذ ذلك الحين سُدَّ الموقع القديم للباب بضريح أبو القاسم السهيلي - واحد من سبعة رجال - على الرغم من ذلك،بالإمكان رؤية بقايا الباب قرب الضريح.
كان هناك فسحة واسعة للصلاة خارج الباب مباشرة تدعى "المصلى"، وقد تركت منذ فترة المرابطين والموحدون (على الرغم من أنه يعتقد أنها نقلت خلال فترة بناء الكسبة)، كما يوجد بالقرب من الباب ميدان لسباق الخيل لممارسة وسام الفروسية والتدرب، مزودة بجناح خاص أمير أو للخليفة، حيث بإمكانه متابعة الأنشطة. لكن اليوم نجد مقبرة كبيرة في هذه المنطقة تمتد من باب الرُّب.
باب الصالحة.
كان واحداً من الأبواب الجنوبية للمدينة القديمة في زمن المرابطين، وقد سمي تيمناً بحدائق الصالحة جنوب المدينة. كان يقع حيث أُنشئ حي كسبة المرابطين لاحقاً، وهو الوقت المتوقع فيه إزالة الباب.
باب ينتان.
لا يعرف الباحثون مكان وأصل هذا الباب، قد يكون أحد الأبواب الجنوبية للمدينة، وأصبح لاحقاً قرب حي الملاح اليهودي في الجزء الغربي من القصبة، ولكنه اختفى بلا أي أثر لوجوده. أو أنَّه قد يكون اسماً آخراً لباب أيلان أو أكثر شبهةً باب أغمات، ويعتقد المؤرخ الفرنسي غاستون ديفيردون أن الفرضية الثانية هي الصحيحة.
الأبواب الأخرى الفرعية للمدينة.
هناك أبواب أخرى للمدينة، شيدت منذ قرون قريبة مضت، توجد حول المدينة، ولها أسماء مخصصة لها، بالإضافة لعدد من الفتحات الغير البارزة من الأسوار التي أُنشئت لنحسين الحركة والنقل داخل وخارج المدينة القديمة، وتتضمن:
أبواب القصبة.
تعود أقدم أبواب القصيبة بتاريخها إلى الدولة الموحدية، لكن عدداً من الأبواب يرجع إلى توسعات مختلفة للقصبة والقصر الملكي (دار المخزن) في قرون لاحقة.
باب أكناو.
يعد باب أكناو واحداً من أشهر وأجمل بوابات مراكش، وكان المدخل الرئيس والاحتفالي لقصبة مدينة مراكش، يعتقد أنَّ اسم "أكناو" هو اسم ذو أصل أمازيغي، و لديه العديد من المعاني التاريخية منها "الصمت" ولاحقاً أخذ معنى "عرق أسود" (أو الكناوة)، ولا يعرف صلة الاسم بهذه المعاني، كما سمي هذا الباب أيضاً بباب القصر و باب الكحل، تم بناؤه وافتتاحه في عصر يعقوب المنصور (مؤسس القصبة) عام 1188.
يقع داخل أسوار المدينة القدينة، قرب باب الرُّب، وكان يحيط بالباب في الأصل برجان معقلان وكان الممر الداخلي هو مدخل منعطف (أي بزاوية دوران 90 درجة قبل الخروج)، مروراً برواق مقبب فخم. يوجد شرفة أعلى بوابة أكناو يمكن الوصول إليها عبر درج داخلي، وهذا التخطيط ما جعلها مشابهة لأبواب الموحدين مثل باب الرواح في الرباط، بيد أن البرجين المغطّى والمخلفيَ المغطّى قد اختفوا منذ ذلك الحين، والممر المقبب للبوابة مُلئ جزئياً بأقواس حجرية أصغر حجما، مع ذلك، فقد حافظ الباب على تصميمه المنحوت بالحجارة الغنية منذ فترة الموحدين وهو ما يشبه باب الرواح و قصبة الوداية في الرباط.
باب القصيبة.
باب القصيبة عبارة عن بوابة غربية صغيرة لمنطقة القصبة. كانت في السابق مدخلًا لقصبة صغيرة أخرى (القصيبة) وملاصقة للقصبة الرئيسية في هذه المنطقة لحماية الجانب الغربي من المشور (ساحة مفتوحة واسعة لا تزال موجودة حتى اليوم عند مدخل القصر الملكي) وحي درب شتوكة. تاريخ بناء الباب غير واضح. كان موجودًا في بداية القرن التاسع عشر وربما تم بناؤه في عهد محمد الثالث بن عبد الله في القرن الثامن عشر، ولكن من المؤكد أنه لم يكن جزءًا من القصبة الموحدية الأصلية.
باب بريمة.
هو باب يقع بين المدينة الرئيسية (المدينة القديمة) والجزء الشمالي الشرقي من القصبة الملكية. كان موجودًا في العصر السعدي، وربما تم استخدامه من العمال الذين يدخلون ويخرجون أثناء بناء قصر البديع.
باب شكيرو.
يقع هذا الباب الصغير في الركن الشمالي الشرقي من القصر الملكي الحالي. تم بناؤه بناء على أوامر السلطان الحسن الأول بن محمد (حكم 1873-1894) لتسهيل الوصول إلى القصر. سمي الباب باسم القاضي المسؤول عن بنائه.
أبواب القصبة الجنوبية ومشور القصر الملكي.
في فترة حكم السلطان محمد الثالث بن عبد الله(حاكم مراكش بعد عام 1746، السلطان 1757-1790)، تم تجديد وتوسيع القصر الملكي (دار المخزن) في القصبة. توسع بشكل رئيسي جنوبًا، حيث بنى السلطان عددًا من المشور (الساحة الواسعة عند مدخل القصر الملكي حيث يتم إقامة الاحتفالات الملكية فيها). احتلت هذه مساحة كبيرة بين القصر في الشمال وحدائق أكدال في الجنوب. تم الوصول إلى المشورات من خلال عدد من البوابات ذي الأهمية التاريخية والمعمارية البسيطة. حيث شملت البوابات من الشرق إلى الغرب:
الأبواب السابقة للقصبة الموحدية.
يوجد عدد من الأبواب في القصبة الموحدية الأصلية التي اختفت اليوم لكنها معروفة من مصادر تاريخية. كان للقصبة عدد من الأبواب الداخلية التي سمحت بالمرور بين مناطقها الرئيسية الثلاث، بالإضافة إلى عدد قليل من الأبواب الخارجية باستثناء باب أكناو. كان من بينهم:
إبراهيم يعقوب (1911 - 8 مارس 1979) سياسي ماليزي. وهو معارض للحكومة الاستعمارية البريطانية، وكان رئيسًا ومؤسسًا لـ كساتوان ملايو مودا خلال الحرب العالمية الثانية، دعم اليابانيين خلال احتلالهم لملايا. تم سجنه من قبل البريطانيين، وقد أطلق سراحه من قبل اليابانيين في فبراير 1942، ليتم استرداده من قبل القوات البريطانية في سنغافورة في وقت لاحق من نفس العام. توفي في جاكرتا في 8 مارس 1979.
ولد إبراهيم في تميرلوه فهغ ، لأسرة من أصول بوقس. في عام 1929 التحق بكلية تدريب معلمي السلطان إدريس وتخرج بعد ذلك بسنتين كمدرس. خلال الثلاثينيات كتب سلسلة من المقالات التي انتقدت الإدارة البريطانية لصحف الملايو، واضطر في وقت لاحق إلى الاستقالة بعد تلقي تحذير من السلطات البريطانية. أصبح رئيس تحرير صحيفة المجلس الوطنية ، وشكل جبهة كساتوان ملايو مودا في عام 1938. هدف كساتوان هو تحقيق استقلال الملايو من خلال الاتحاد مع إندونيسيا. كعضو في كساتوان رحب يعقوب وزملاءه باليابانيين وعمل معهم لأنهم كانوا يعتقدون أن اليابانيين سوف يمنحون مالايا الاستقلال ويساعدونهم بنشاط من خلال أنشطة العمود الخامس.
تم تسمية عدة أماكن باسمه، بما في ذلك:
ميثم جبار مطلق الفرطوسي (مواليد 10 نوفمبر 2000، لاعب كرة قدم عراقي يلعب في مركز الدفاع مع نادي القوة الجوية في الدوري العراقي الممتاز.
لعب ميثم جبار المباراة الأولى له مع المنتخب العراقي في 20 مارس 2019 ضد المنتخب السوري في بطولة الصداقة الدولية لعام 2019.
كانت قيادة الشرق الأوسط، التي أصبحت فيما بعد القوات البرية للشرق الأوسط، قيادة للجيش البريطاني تأسست قبل الحرب العالمية الثانية في مصر. كان دورها الأساسي هو قيادة القوات البرية البريطانية والتنسيق مع الأوامر البحرية والجوية ذات الصلة للدفاع عن المصالح البريطانية في منطقة الشرق الأوسط وشرق البحر الأبيض المتوسط.
خلال الحرب العالمية الثانية، أشرفت قيادة الشرق الأوسط على العمليات العسكرية داخل وحول حوض البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط. بعد هزيمة قوات المحور في الصحراء الغربية في معركة العلمين وهبوط القوات الأنجلو-أمريكية الإضافية أثناء عملية الشعلة، نقلت السيطرة على القوات البرية إلى مقر قوات الحلفاء الذي تم إنشاؤه حديثًا.
دور قيادة الشرق الأوسط.
تأسست قيادة الشرق الأوسط في القاهرة، خلال يونيو 1939، بسبب التوترات المتزايدة في أوروبا. كان الغرض منها هو توفير هيكل قيادة مركزي في أوقات الحرب لأوامر الجيش المنفصلة الثلاث الموجودة داخل مناطق البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط: مصر والسودان وفلسطين/شرق الأردن . خلال فترات السلام، مارست القيادة سلطتها على القوات البرية المتمركزة داخل مصر والسودان وفلسطين وشرق الأردن وقبرص. ومع ذلك، إذا اندلعت الحرب، فسيتم توسيع منطقة مسؤولية القيادة لتشمل أرض الصومال البريطانية، عدن، العراق وشواطئ الخليج الفارسي. مع تقدم الحرب، تم تمديد سلطة قيادة الشرق الأوسط لتشمل مناطق أخرى بما في ذلك إثيوبيا وإريتريا وليبيا واليونان. تم اختيار الفريق السير أرشيبالد ويفل، قائد القيادة الجنوبية في المملكة المتحدة، كأول قائد عام للقيادة، وهو المنصب الذي تولاه في يوليو 1939، وتم منحه رتبة جنرال بالإنابة.
اتخذت لجنة الدفاع الإمبراطوري، عند إنشاء منصب القائد العام لقيادة الشرق الأوسط، قرارًا مفاده أن جميع الخدمات الثلاث يجب أن تكون مسؤولة عن الدفاع عن شرق البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط. بما أن قيادة الشرق الأوسط لم تكن تتمتع بالسلطة إلا على القوات البرية، تم إنشاء حكم ثلاثي لتشكيل القيادة العليا. كان العضوان الآخران في هذا الترتيب هما القائد العام للبحر المتوسط الأدميرال السير أندرو كانينجهام وقائد سلاح الجو في الشرق الأوسط المارشال الجوي آرثر لونغمور. سيشغل القائد العام للبحرية، محطة جزر الهند الشرقية في منصب القائد العام للبحرية، البحر الأبيض المتوسط، في غياب الأخير.
اقترح ويفل أنه بسبب الوضع المعقد وغير المؤكد في منطقة الشرق الأوسط، بعد انهيار فرنسا، ينبغي إنشاء لجنة تحت إشراف وزير في منطقة الشرق الأوسط لأداء المهام التي فوضتها إليها وزارة الداخلية، وبالتالي تخفيف الحاجة إلى الرجوع باستمرار إلى مجلس الحرب للحصول على التعليمات. ومع ذلك، تم قبول اقتراح بديل: سيتم إنشاء لجنة وزارية في لندن مهمتها إبقاء شؤون منطقة الشرق الأوسط قيد المراجعة باستمرار. في 28 يونيو 941 ، تم إنشاء منصب -مشابه للطلب الأصلي الذي تقدم به ويفل- عندما تم تعيين أوليفر ليتيلتون في منصب وزير الدولة في الشرق الأوسط وأرسل إلى الشرق الأوسط. كان دوره هو توفير التوجيه السياسي للقادة الثلاثة الذين يحتاجون إليه، وتقديم المشورة بشأن الدعاية، والحرب التخريبية، والتمويل والحرب الاقتصادية.
كان على قيادة الشرق الأوسط، عند إنشائها، أن تنسق مع الجيش الفرنسي في الشرق الأوسط وأفريقيا. كما أُذن للقيادة بالتواصل مع هيئة الأركان العامة التركية، وربما في وقت لاحق، هيئة الأركان العامة اليونانية.
في 30 أغسطس 1939، تلقت قيادة الشرق الأوسط تعليمات تفيد بأنه إذا تلقوا برقية رسمية تخبرهم بوجود حالة حرب بين المملكة المتحدة وإيطاليا، فإن جميع الإجراءات الدفاعية المتخذة ضد الإيطاليين يجب أن تكون غير استفزازية قدر الإمكان. بعد بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر والهزيمة السريعة لبولندا في سبتمبر 1939، أصبح خطر هجوم المحور من البلقان على المواقع البريطانية في الشرق الأوسط وشرق البحر المتوسط احتمالًا خطيرًا. في 19 أكتوبر 1939، تم "التوقيع" على "معاهدة المساعدة المتبادلة" بين المملكة المتحدة وفرنسا وتركيا؛ الفريق ارشيبالد ويفل نيابة عن المملكة المتحدة. بعد توقيع هذه المعاهدة، أُذن لقيادة الشرق الأوسط، بالإضافة إلى ممثلي البحرية الملكية والقوات الجوية الملكية، ببدء مناقشات مع هيئة الأركان العامة التركية، وعُقد مؤتمر آخر خلال مارس 1940.