CALM/arwiki huggingface dataset:
ميناء بلحاف وهو أحد الموانئ الرئيسية لتصدير النفط في اليمن، على ساحل البحر العربي لليمن بين مدينتي عدن والمكلا، ويستخدم لتصدير نفط خام مزيج من قطاع 14 بالمسيلة، وأنشئ الميناء في 1993.
أنشئ الميناء بعد إعلان اكتشاف النفط في غرب عياد بشبوة في 15 أبريل 1987م، ويعتبر أكبر مشروع صناعي في تاريخ اليمن وبكلفة بلغت 4.5 مليار دولار أمريكي، وقد انتهى العمل في المشروع وتم تصدير أول شحنة في أكتوبر 2009 م، كما تم إضافة خط ثاني في ابريل 2010م، ويستخدم لتصدير نفط محافظة شبوة الخفيف. يشغل حالياً من قبل الشركة اليمنية للإستثمارات النفطية والمعدنية إحدى الشركات التابعة للمؤسسة اليمنية العامة للنفط والغاز نيابة عن الحكومة اليمنية.
تايني ثيفت أو اللص الصغير هي لعبة مُغامرات وتأشير ونقر من تطوير ونشر روفيو انترتينمنت. تحكي اللعبة قصّة لِصّ يُشبه في شكله روبن هود حيثُ يَسرق من الأشرار أغراضاً ويُعطيها للمُحتاجين. نظامُ اللعبة نظامُ حلقاتٍ كُلّ فترة تصدر حلقة، وتحوي كُلّ حلقة على 5 مراحل على اللاعب اجتيازها للانتقال للحلقةِ التالية، وعلى اللاعب حلّ الألغاز للوصول للشيء الذي يريد سرقته.
الهدف من اللعبة هو حلّ الألغاز لسرقة عدّة أشياء بالخفاء في كُلّ مرحلةٍ من المراحل. اللاعب يتحكم باللص الصغير من خلال توجيهه عبر التأشير والنقر، ويستطيع اللاعب الاختباء من الحرّاس وراء الباب أو وراء أي شيء مُظلم وإذا رأى الحارس اللص فإنه المرحلة تُعاد من جديد. ولاجتياز المرحلة على اللاعب أن يجمع نجمتين على الأقل من أصل ثلاثة، نجمةٌ للهدف الرئيسي الذي يتوجّب عليه سرقته، وأخرى لأشياء يستطيع اللاعب سرقتها والتقاطها في المرحلة، والثالثة تُعطى للاعب إذا وجد النمس المُتخفّي في المرحلة.
لقت اللعبة إقبالاً لدى اللاعبين وحصلت كذلك على تقييمات إيجابيّة، ففي موقع ميتاكريتك مثلاً حصلتْ اللعبة على درجة 86 من 100 استناداً إلى 21 مُقيّم.
جمعية الدواجن الأمريكية "(APA)" أقدم منظمة دواجن في أمريكا الشمالية، تأسست في 1873، وأدرجت في ولاية إنديانا في 1932.
عقد أول عرض أمريكي للدواجن في 1849، وتشكلت الجمعية في وقت لاحق استجابة للحاجة المتزايدة لهيئة حكام تشرف على وضع معايير لسلالات الدواجن. بعد مرور سنة من تأسيسها نشرت الجمعية المعايير المثالية للدواجن، والتي تعد إلى يومنا هذا المعايير الأكثر استخداما لتقييم سلالات الدواجن.
خالد بن الوليد قد تعني:
ميناء الصليف يعتبر من أهم الموانئ الاستراتيجية في اليمن، يقع في الشمال الغربي لمدينة الحديدة ويبعد عنها بمسافة تصل إلى 60 كم، وكان قديماً يتم تصدير الملح منه، ويتميز الميناء بالأعماق الكبيرة التي تصل إلى 50 قدم بحيث يستطيع استقبال بواخر عملاقة تصل حمولتها إلى 55000 طن، ويتميز بحمايته الطبيعية من الأمواج بجزيرة كمران. يقع الميناء على خط عرض 07/15 شمالاً ، وخط طول 40/42 شرقاً.
ويقع الميناء على منجم من الملح يبلغ ما يقارب عشرون مليون طن بحسب التقديرات البيولوجية، وتبلغ المساحة الإجمالية للحرم الداخلي والمحدد بسور بحوالي 808.989 متر مربع إلى البوابة الخارجية.
يقع ميناء الصليف على خط عرض 07/15 درجة شما لا ، وخط طول 40/42 درجة شرقا 00 في الشمال الغربي لمدينة الحديدة ويبعد عنها بمسافة 60 كيلومتر طولي .
ميناء الصليف أحد الموانئ التابعة لمؤسسة موانيء البحر الأحمر اليمنية الذي يتميز بأعماق كبيرة ويستقبل سفن حمولتها الوزنية خمسين الف طن ، وتحميه جزيرة كمران حماية طبيعية من الأمواج لتشكل منطقة رسوآمنة ، بالإضافة إلى صلاحيته لاستقبال سفن الترانزيت .
- إجمالي المساحة الكلية : (33.174.313) متر 2 .
-المساحة المائية :(32.056.513)متر 2 .
- المساحة الأرضية :(1.117.800) متر 2 .
الطاقة التصميمية القصوى : ( 2.500.000طن سنوياً ) .
للبضائع : صب جاف (2.500.000) طن .
مناطق الاقتراب
الإرشاد
إجباري من بداية المدخل الرئيسي .
إجباري في منطقة التراكي .
تجهيزات الميناء.
- الأرصفة :رصيف أساسي بطول450متر وعمق 14متر.
رصيف مساعد بطول 60متر وعمق 6متر.
- ساحات أسفلتيه :بمساحة (18000) متر مربع .
- ساحات ممهدة :بمساحة ( 56500) متر مربع .
- سكة حديدية:للكرينات الكهربائية الثابتة على الأرصفة
- لنش بحري :للقيام بعملية الإرشاد والقطر وبالإمكان استدعاء لنشات أخرى إذا دعت الحاجة لذلك .
- محطة كهرباء :لتوفير الطاقة الكهربائية اللازمة للميناء وتمتد خدماتها لتشمل قرية الصليف .
- سيارة إطفاء حديثة : مجهزة تحسباً لأي طارئ في اطار الحرم الداخلي للميناء والمشاركة على مستوى المديرية .
- كما يوجد بالميناء عدد من المباني والمنشئات والمرافق الخدمية (( إدارية وسكنية وأمنية )) وطريق أسفلتي مزدوج بطول 1500متريربط الأرصفة بالبوابة الخارجية للميــــــناء .
ميناء الحديدة يقع الميناء في منتصف الساحل الغربي لليمن على البحر الأحمر على خط عرض 14.50 درجة شمالاً ، وعلى خط طول 42.56 درجة شرقاً ويحميه من الظواهر الطبيعية امتداد رأس الكثيب من الناحية الغربية، وساحل مدينة الحديدة من الجوانب الشمالية والشرقية الجنوبية، وقد أنشئ في عام 1961 بالتعاون مع الاتحاد السوفيتي.
وصف الميناء.
تحتل مدينة الحديدة الساحلية و مينائها البحري على ساحل البحر الاحمر موقعاً جغرافياً متوسطاً بين المحافظات الشمالية ذات الكثافة السكانية العالية مكنها لان تلعب دوراً هاماً و حيوياً في الإسراع بعجلة التنمية لتصبح ومن خلال هذا الدور إحدى أهم الموانئ اليمنية و البوابة الرئيسية على البحر الأحمر و التي تطل اليمن من خلالها على العالم الخارجي و تمر عبرها و من خلالها مختلف الصادرات و الواردات و كل ما تطلبته عملية النمو والازدهار التي شهدتها وتشهدها اليمن في الماضي والحاضر.
-مناخ البحر الأحمر صحراوي طيلة السنة و معدل الحرارة 22 درجة مئوية في الشتاء , كما أن الرطوبة النسبية تتراوح ما بين 60-80% طول العام - و تصل الحرارة العظمى إلى 46درجة مئوية و الصغرى إلى 15 درجة و نسبة هطول الأمطار في المناطق الساحلية قليلة .
أ‌-الطقس :دافئ نسبياً في فصل الصيف و معتدل في فصل الشتاء
ب‌-كثافة الماء النسبية : 1.025 tons/m
ج‌-موسم الأمطار :تسقط الامطار بكميات قليلة و يقع موسم سقوط الامطار في شهر (يناير , يوليو , اغسطس , ديسمبر) و يتراوح معدلها بين 60-150ملم سنوياً .
د‌-متوسط المد والجزر 0.8m
يقع ميناء الحديدة جنوب شرق البحر الأحمر في منتصف الساحل اليمني للبحر الأحمر اليمنى تقريباً - شمال خط الاستواء على خط عرض14درجة و50 دقيقة شمالاً وخط طول 42درجة و56 دقيقة شرقاً و يرتبط بقناة ملاحية بطول 11 ميلاً بحرياً و عرض 200 متر و حوضاً للاستدارة بقطر 400م تصل الميناء بمناطق انتظار.
ينفرد ميناء الحديدة بعدد من المميزات تخصه عن غيره من الموانئ من حيث :-
الطاقة التصميمية القصوى (9.000.000 ) طن .
(عامة 1.000.000) طن
(صب جاف 1.500.000) طن
(صب سائل 4.000.000) طن
(بضائع محواه 2,500,000) طن
(280,000) حاوية مكافئة .
عدد سفن الركاب والسياحة (10) سفن سنوياً.
عدد الركاب (1000راكب) سنوياً.
عدد السائحين (3000 سائح ) سنوياً .
أ‌- الممرات الملاحية :
ب‌- دائرة الدوران :
ت‌- منطقة الاقتراب
ث‌- الإرشاد
ج‌- أكبر سفينة يمكن استقبالها
ح‌- ساعات العمل : 24 ساعة .
تجهيزات ميناء الحديدة.
- بلغ عدد الأرصفة ثمانية أرصفة بطول إجمالي (1461متر) إضافة إلى رصيفين بطول 250 متر في حوض الميناء مخصصة لتفريغ ناقلات البترول والمشتقات النفطية الأخرى.
- ويبلغ غاطس هذه الأرصفة 10 متر في حالة الجزر الأدنى.
- يوجد بالميناء 12 مستودعا بمساحة إجمالية 37.230م2 وبحجم 260.820م2 وهي مخصصة لتخزين وحفظ البضائع المختلفة وبالتحديد تلك البضائع التي لا تتحمل حرارة الشمس والرطوبة.
- ويوجد بالميناء عدد من الساحات الخرسانية المسفلتة بمساحة إجمالية 120.000م2 مخصصة لرص وتشوين الحاويات بمختلف أحجامها.
- كما يوجد عدد آخر من الساحات الممهدة عن طريق الدك والردم بمساحة إجمالية (1.635.404م2) مخصصة لتشوين البضائع المختلفة والمتنوعة من خشب وحديد وسيارات كما يوجد ساحة مخصصة للمواد الخطرة.
العائمات البحرية (اللنشات).
يمتلك ميناء الحديدة خمسة عشر لنشاً بحرياً بمواصفات ومقاييس مختلفة ومتنوعة لغرض الإنقاذ البحري والقطر والإرشاد والمناورات ومواصفاتها كما يلي:-
كما يمتلك الميناء كرين عائم بقوة رفع 75 طن، وحفار بقوة 700 حصان يعمل بصورة دائمة على صيانة وتنظيف الأعماق في القناة الملاحية وحوض الاستدارة.
معدات وآليات المناولة الأرضية.
أولاً:- الآليات والمعدات التابعة لإدارة محطة الحاويات...
- اهتمت المؤسسة ومنذ وقت مبكر بعملية تداول الحاويات، وقد عملت وما تزال تعمل على توسعته وتطويره وتحديثه مواكبة مع ما تفرضه الزيادة المستمرة والنمو المضطرد لأعداد الحاويات الواصلة سنوياً – حيث خصصت رصيفين بطول 500 متر لاستقبال سفن الحاويات وتم تزويد المحطة بعدد من الآليات والمعدات المختلفة بالآتي:
ثانيا:-الآليات والمعدات التابعة لإدارة الشحن والتفريغ ..
المنشآت الخدمية داخل الميناء.
• منزلق لصيانة العائمات البحرية واللنشات التي يصل وزنها إلى 500 طن مجهز بورشة صيانة متكاملة.
• ورشة صيانة جوار محطة الحاويات مخصصة لصيانة الآليات والمعدات التابعة للمحطة من حاضنات ورافعات وقاطرات.
• ورشة فنية متكاملة لتغطية أعمال صيانة الآليات والمعدات الأخرى
• ورشة نجارة مجهزة بأحدث المعدات لتغطية كافة أعمال النجارة..
• محطة كهربائية متكاملة مزودة بعدد ستة مولدات كهربائية تبلغ طاقتها الكهربائية القصوى 9.7 ميجاوات.
• مركز إطفاء يحتوي على عدد كافي من عربات الإطفاء الحديثة والعمل على مدار 24 ساعة وتغطي خدماته مدينة الحديدة وضواحيها.
• مركز طبي حديث مجهز بأحدث المعدات والمستلزمات الطبية وبكوادر محلية وأجنبية متخصصة لاستقبال الحالات المرضية القادمة من عرض البحر إضافة إلى خدمة موظفي وعمال المؤسسة والشركات الملاحية الأخرى ويعمل على مدار 24 ساعة.
• والميناء بالكامل مزوج بأبراج إنارة ليلية ويتوفر به شبكة طرق إسفلتيه داخلية وبوابتان للدخول والخروج .. بوابة خاصة بدخول الأفراد وبوابة أخرى مخصصه للقاطرات والشاحنات.
• وهناك منشآت خدمية أخرى داخل الميناء يوفرها القطاع الخاص متمثلة في:
1. الشركة الوطنية لصوامع الغلال.
2. الشركة الوطنية للمطاحن وصوامع الغلال.
3. شماخ وشركاه لصوامع الغلال.
الخدمات التي يوفرها و يقدمها الميناء ...
- القيام بكافة أعمال القطر والإرشاد والإنقاذ البحري سواءً في القناة الملاحية أو في عرض البحر وذلك من خلال اللنشات المختلفة والمتنوعة التي توفرها الميناء.
- تفريغ وشحن البضائع المختلفة بواسطة الآليات والمعدات التابعة للميناء.
- تموين السفن بالمواد الغذائية والمحروقات والمياه العذبة.
- تخزين وحفظ البضائع في المخازن والمستودعات المسقوفة والساحات.
- صيانة العائمات البحرية التي يصل وزنها إلى 500 طن وذلك من خلال المنزلق الذي يمتلكه المؤسسة والذي سيتم تطويره وتوسعته خلال المستقبل القريب ليتمكن من استيعاب عائمات بحرية تصل إلى 1000 طن..
البرنامج الإستثماري والمشاريع المزمع تنفيذها خلال الفترة المقبله...
1. تطوير وتوسيع محطة الحاويات وفق دراسة تم الإعداد لها وتنفيذها من قبل خبراء ومتخصصون أجانب تضمنت
- إضافة ثلاثة أرصفة جديدة بطول إجمالي (600) متر. وتزويد هذه الأرصفة بما تحتاجه من آليات ومعدات حديثة "كرينات حاويات حاضنات ورافعات مختلفة – قاطرات ومقطورات".
- تعميق القناة الملاحية وحوض الإستدارة.
- التوسع في الساحات الخرسانية المسفلته والساحات التربية الممهدة.
2. تصنيع واستيراد عائمات بحرية جديدة "لنشات"
3. توسيع المنزلق لاستيعاب عائمات بحرية تصل إلى 1000طن
4. تحديث وتطوير الورشة الفنية وورش الصيانة
5. توسعة محطة الكهرباء بما يلبي الطلب المتزايد على الطاقة الكهربائية.
6. إنشاء منظومة رقابة إلكترونية لموانئ المؤسسة.
7. مشاريع إنشائية وخدمية أخرى.
السينما الهولندية تشير إلى صناعة السينما في هولندا. ولأن صناعة السينما الهولندية صغيرة نسبياً، وهناك مساحة قليلة في السوق الدولي للأفلام الهولندية فإن جميع الأفلام تقريباً تعتمد على التمويل الحكومي، [بحاجة لمصدر] ويمكن تحقيق ذلك التمويل من خلال مصادر عدة، على سبيل المثال من خلال صندوق هولندا السينمائي أو شبكات البث العامة. وفي السنوات الأخيرة أنشأت الحكومة الهولندية عدة ملاجئ ضريبية للاستثمارات الخاصة في الأفلام الهولندية.
قطاع المسيلة حضرموت أو القطاع 14 هو أحد القطاعات المنتجة للنفط والغاز في اليمن. ويحتل المركز الأول بين القطاعات النفطية في الجمهورية اليمنية حيث بلغت طاقته الإنتاجية السنوية عام 2006م حوالي 51.7 مليون برميل تمثل 39% من إجمالي الإنتاج النفطي
تحتوي هذه المقالة على قائمة القنوات التلفزية الاخبارية الباثة بشكل متواصل. يوجد في الجدول أسفله الدولة وسنة افتتاح القناة (في بعض الأحيان سنة غلقها) وكذلك لغة القناة، وفي صورة وجود لغة أضيفت بعد افتتاح القناة يتم وضع تاريخ اضافتها بين قوسين.
هذه القائمة غير نهائية وغير كاملة
قطاع جنة أو القطاع 5 هو أحد القطاعات المنتجة للنفط والغاز في اليمن، بدأ الإنتاج والتصدير من القطاع في 1996م .
إف كاي موغرن وهو نادي كُرَة قَدَم يتمركز في بلدة بودفا في الجبل الأسود ويتواجد في الدوري المونتينيغري الممتاز وقد فاز بالدوري المنتينيغري مرتين في موسم 2008-2009 و2010-2011 وفاز أيضاً بكأس الجبل الأسود لكرة القدم في موسم 2008 وفاز أيضاً بالكأس في 2011، شارك في موسم واحد في الدوري الأوروبي ومرتين في دوري أبطال أوروبا لكنه فشل في عبور مرحلة التصفيات.
ريتشارد ويليام بيرس (3 ديسمبر 1877 – 29 يوليو 1953) طيار نيوزيلندي و أصله فلاح قام بالعديد من التجارب الريادية في الطيران.زعم ان ريتشارد بيرس طار وهبط قبل الأخوان رايت بتسعة أشهر في عام 1903 و لازالت الشكوك تحوم حول هذا الادعاء.
مصافي عدن نظراً للأهمية الإستراتيجية لموقع عدن، فقد برزت فكرة إقامة المصفاة في عدن عام 1952م وقد أستكمل بنائها عام 1954م من قبل "شركة الزيت البريطانية" بي بي (BP) بطاقة 170 ألف برميل / اليوم (8.5) مليون طن متري سنوياً، آلت ملكيتها إلى الدولة عام 1977م، ويجري تشغيلها بكوادر يمنية.
ورغم قدم المصفاة (54) عاماً فإنها لا زالت تعمل بكفاءة جيدة، نظراً للصيانة المستمرة لها، تقوم بتكرير حوالي (100) ألف برميل / اليوم، ونظراً لتأرجح الطاقة التكريرية من عام إلى آخر، يستدعي الإستيراد لبعض المشتقات النفطية خاصة (الديزل، المازوت) للإستهلاك المحلي من الخارج.
مصفاة مأرب هي إحدى أهم المنشآت الانتاجية النفطية في اليمن، تم إنشاء المصفاة عام 1986م من قبل شركة هنت بطاقة إنتاجية تقدر بحوالي (10) ألف برميل / اليوم لإنتاج (بنزين، ديزل، مازوت)، وذلك لقربها من حقول النفط المنتجة من القطاع 18 بمأرب، لأغراض توفير احتياجات العمليات البترولية، وتوفير جزء من احتياجات الإستهلاك المحلي، وبعد انتهاء عقد التشغيل الموقع مع شركة هنت سلمت إلى الحكومة اليمنية في ديسمبر 1995م.
وقد تولى قيادة الشركة المهندس مسعد الصباري حتى صدور القرار الجمهوري رقم 121 لسنة 2010م والذي قضى بتعيين الاستاذ عبدالكريم حسن شجاع الدين مديراً عاماً تنفيذياً للشركة.
صحيفة 26 سبتمبر نت
الشركة اليمنية لتكرير النفط
الادمونتونيا هو من الديناصورات أو العظاءات المنصهرة أو الانكيلوصوريات عاشت في العصر الطباشيري المتاخر له درع عظيم على ظهره وهذا ما يميز فصيلته بالإضافة إلى كتلة صلبة كالمطرقة في طرف ذيله للدفاع عن نفسه وهو أيضا من الديناصورات التي تعرف بانها تمشي على قوائمها الخلفية والامامية لم يجرؤ اغلب الديناصورات المفترسة في ذاك العصر على افتراسها لان لها اساليب دفاع منيعة.
مسجد الهدى هو مسجد في سنغافورة يقع في منطقة بوكيت تيماه في جالان حاجي قبالة الشارع السادس، في الماضي خدم المسجد احتياجات السكان الذين يعيشون في الملايو كامبونج قرب الشارع السادس في بوكيت تيماه، بني المسجد في عام 1966 ويمكن أن يستوعب ما يصل إلى 400 مصلي، شهدت المسجد العديد من التجديدات تاريخيا، مع إعادة التوطين يخدم المسجد الآن العمال في منطقة تيماه بوكيت وبعض السكان من الأماكن القريبة، تقتصر أنشطت المسجد على الصلوات الخمس وصلاة الجمعة وكذلك الاحتفالات بالأعياد الإسلامية، ومع انخفاض في عدد السكان المسلمين المقيمين في المنطقة المجاورة للمسجد إلا أنه لا يزال يتلقى تدفق مستمر من المصلين والزوار من وقت لآخر.
مسجد الهدى بني على أرض الأوقاف المملوكة في الأصل من قبل المرابي الهندوسي في السنوات الأولى من القرن العشرين، في عام 1905 عهدت الأرض إلى عائلة السيد أحمد لباي لاستخدامها في بناء مسجد، وفي الرابع والعشرين من شهر شباط عام 1925 كانت عائلة سيد أحمد لباي يمثلها محمد يوسف بن محمد بن قاسم وادم سيبو، وفي عام 1957 تم تعيين أمناء جدد ليحلوا محل الذين توفوا، وجرى ذلك في السادس والعشرين من شهر تشرين الثاني من عام 1957 وتم تعيين الأشخاص الآتية اسمائهم الحاج أحمد بن الحاج دولهاليم وعبد العزيز بن الحاج عبد الرحمن أمير ومحمد سعيد بن حاجي أحمد وأبو بكر بن الحاج عبد الحليم وحاجي محمد أمين بن إحسان وأحمد بن محمد ابن الحاج، وفي عام 1968 عندما أقر قانون إدارة المسلمين ودخل حيز التنفيذ أصبحت جميع المساجد وأراضي الأوقاف في سنغافورة تحت إدارة مجلس اوغاما الإسلام سنغافورة أو المجلس الديني الإسلامي في سنغافورة، وهكذا تم نقل مسؤوليات أمناء المسجد إلى المجلس الذي عين بدوره مجلس إدارة المسجد لإدارة المسجد.
قبل عام 1925 كان المسجد هيكل خشبي صغير يخدم احتياجات الدينية للقرويين الملايو المسلمين وإلى حد كبير يخدم أيضا المقيمين في محيط بوكيت تيماه، وفي عام 1925 قام الأمناء في ذلك الوقت بترميم المسجد المصنوعة من هياكل خشبية وبنائه في شكل يشابه مساجد الجاوية التقليدية لأن معظم المسلمين قدموا من ذلك البلد، وبني السطح ليكون ذا طبقات مزدوجة وأبواب مطلية، وقد بدا المسجد جميل بالمقارنة مع غيره من بيوت القرية المحيطة في تلك الحقبة، كان اسم المسجد مسجد كامبونج كوروناشين جنبا إلى جنب مع اسم الشارع الرئيسي القريب من المسجد.
في عام 1960 جائت رغبة القرويين إلى إعادة بناء المسجد، وتم تشكيل لجنة لبناء المساجد بقيادة حاجي انانج بن عبد المنان وكان يساعده عدد قليل من السكان المحليين بما في ذلك حاجي أحمد دحلان وأحمد حاجي بوتيه والحاج عبد الكريم كيايي وأحمد حاجي سيرات كامبيل وحاجي بوانغ إسحاق والحاج مستجاب الحاج جوهري، وبدأوا جهود جمع التبرعات لبناء المسجد الجديد ملموس في نفس عام 1960، وكانت العاطفة لبناء المسجد الجديد قد خلقت شعور كبير بالمسؤولية والجهود المستمرة من قبل سكان قرى حاجي جالان وجالان سيناتان وجالان ليم تاي الرسولي والقرى المجاورة، وفي عام 1966 بني المسجد الجديد الذي كان على النمط التقليدي للملايو، وبدا كبير الحجم نسبيا مقارنة مع المنازل المحيطة به الأخرى في القرية، احتفظ المسجد باسمه القديم حتى عام 1970 عندما تم انتخاب لجنة جديدة لإدارة المسجد بقيادة مصطفى بن الحاج أحمد ويساعده حاجي كامسين بامر حاجي وحاجي فادزولي باجوري وإبراهيم ماجد وحسن نور الدين سوهود سلطاني، كان ذلك أثناء مدة خدمتهم وتم تغيير اسم المسجد إلى مسجد الهدى، وكما أنها أحدثت بعض التغييرات في أسلوب إدارة المسجد والدروس الدينية الأسبوعية وذلك في الفترة (1970 - 1980).
التطور الاحق.
مع التطور التدريجي للمنطقة ابتداء من أواخر عام 1980 نقل القرويين إلى المناطق السكنية الحديثة، وتحولت المنطقة إلى إحدى الضواحي ذات المباني السكنية الفاخرة والوحدات السكنية الصغيرة، ومع مرور الوقت أجريت بعض التجديدات إلى المسجد لتلبية احتياجات المصلين والأنشطة التي تم تنظيمها، تم استبدال سقف الاسبستوس الأصلي في عام 1990 بسبب التسربات، وهناك العديد من الميزات الأصلية الأخرى التي تم بنائها مثل المئذنة وقبة المحراب، وبصرف النظر عن أن مسجد الهدى قام بتلبية احتياجات المسلمين الذين يعملون ويعيشون في المنطقة المجاورة، إلا أن مسجد الهدى الآن يقف شاهدا ماديا أخيرا على قرى الملايو التي كانت موجودة في منطقة بوكيت تيماه.
إلكسندر مويسكي(1825-1890) ضابط في القوات البحرية الروسية، ورائد من رواد الطيران وباحث ومصمم مركبات جوية في عام 1884 صنع طائرة دعيت بأسمه طائرة مويسكي بيد أنه أخفق في محاولة الطيران.
هرمنغيلدو غوتيريز (ولد حوالي 850 - توفى بعد مايو 912)، هو كونت كويمبرا وكان احدى نبلاء جليقية الذي عاش خلال القرنين التاسع والعاشر، وكما أن الملك ألفونسو الثالث إيرل مايوردمو له، وكان عضوا نشطا في بلاط الملكي ، إلبيرة إبنته، كانت الزوجة الأولى لـ أردونيو لاحقا ملك ليون ،وكما أنها عقيلة ملك ليون.
الكونت هرمنغيلدو، نجل الكونت غوتيرّ وزوجته إلبيرة، ظهر في وثائق العصور الوسطى ابتداء من عام 869 - عندما كان مع والده في القانون، غاتون كونت أستورغا و ال بييرزو ، لاستقر الخلاف بين ملك أستورياس والمطران ماورو -وكان آخر ظهور له في مايو 912، عندما أكد هبة التي أدلى بها أبنه في القانون، الملك أردونيو الثاني، في كاتدرائية سانتياغو دي كومبوستيلا ، وكان واحداً من الأكثر أشخاص ولاءً للملك ألفونسو الثالث، الذي سماه إيرل مايوردمو له وتعويض جهوده وخدماته لمملكة مع العديد من الألقاب .
هرمنغيلدو لعب دورا هاماً في عمليات عسكرية خلال حروب الاسترداد، في 878 هزم المسلمين المغاربة حيث هاجموا قواته بورتو ثم كويمبرا، ثم إعادة إسكان هذه المدن، فضلاً من مدن المجاورة براغا و فيسيو و لاميغو ، مع أُناس من جليقية بعد طرد منها الموريسكيين. فمتلكاته هنا من شأنه تمريرها إلى ذريته، ليتم تسميته في مقاطعة كويمبرا ككونت ، التي تم استعادتها مرة أخرى في 987 من قبل المنصور وبقيت تحت إمرة المسلمين حتى 1064 حيث استعادت بشكل دائم من قبل الجيوش المسيحية بإمرة فرناندو الأول من ليون بقيادة مستعرب سيسناندو دافيدس الذي اصبح الكونت التالي .
في 895 هزم هرمنغيلدو احدى أسر الجاليقية النبيلة الذين حملوا السلاح ضد ملك أستورياس، التي تم أخذ ممتلكاتهم قبل الملك و تعوضها بعضها له من عقاراتهم والألقابهم·
تزوج أرميسيندا غاتونيز، أبنة الكونت غاتون ويعتقد أنها ربما كانت أبنة عم الملك ألفونسو الأول ملك ليون وأن الكونت غاتون كان شقيق أردونيو الأول، أدى الزواج إلى واحد من أقوى العائلات النبيلة البارزة في القرون الوسطى من جليقية وأيضا مقاطعة البرتغال الوليدة، أبناء هذا الزواج:
دجاج أنكونا سلالة من الدجاج متوطنة في المملكة المتحدة، نشأت في مدينة أنكونا الإيطالية، ويعتقد أنها أدخلت إلى إنجلترا لأول مرة في 1851. هناك العديد من الآراء حول أصول دجاج أنكونا، والبعض يعتقد أنه ليس إلا نوعا من دجاج ليغهورن.
نظام الإطلاق المُستهلك هو نظام إطلاق يستخدم صاروخ إطلاق مُستهلك لحمل حمولة إلى الفضاء الخارجي. تستخدم الصواريخ في نظام الإطلاق المُستهلك لمرة واحدة فقط (حيث إنها تـُستهلك خلال عملية إطلاق واحدة). ومكونات الصاروخ المُستخدم لا تُـسترد بعد عملية الإطلاق لإعادة استخدامها مرة أُخرى. ويتألف الصاروخ من عدة طبقات (مراحل)، تُرمى طبقة بعد طبقة بعد استهلاك وقود كل مرحلة، حتى تصل الحمولة إلى الارتفاع المطلوب.
نظام الإطلاق المُستهلك يختلف عن نظام الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام.حيث الصاروخ المنطلق يُستعاد ويستخدم أكثر من مرة.تبدو عملية إعادة الاستخدام في أنظمة الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام(كما في مكوك الفضاء ) أجدى اقتصادياً من أنظمة الإطلاق المُستهلك لكن التطبيق العملي أثبت عملياً أن إطلاق الصاروخ المُستهلك أقل كلفة من إطلاق مكوك الفضاء.معظم الأقمار الاصطناعية حالياً أطُلقت بإستخدام صواريخ مُستهلكة لإنها أقل عرضة للفشل خلال عملية الإطلاق، وتستغرق وقتاً أقل للإطلاق وقليلة التكلفة نسبياً.
في عام 26 آذار 1980 أسست وكالة الفضاء الأوروبية بالاشتراك مع وكالة الفضاء الفرنسية شركة أريان سبيس ,وهي أول شركة فضاء تجارية. وتنتج شركة أريان سبيس، تشغل وتسوق سلسلة صواريخ أريان.بحلول العام 1995 أطلقت أريان سبيس 100 قمر اصطناعي وبحلول العام 1997 اطلقت 100 صاروخ. وتعتبر شركة أريان سبيس كيان علمي، تقني,اقتصادي وسياسي يضم 10 دول اوربية، وتملك وكالة الفضاء الفرنسية 34.68% من رأس المال.
منذ بداية برنامج مكوك الفضاء حتى كارثة تشالنجر عام 1986 كان سياسة الولايات المتحدة تعتمد وكالة ناسا كمطلق وحيد للاقمار الاصطناعية إلى الفضاء الخارجي.
وقع الرئيس الأمريكي ائنذاك رونالد ريغان قانون الإطلاق التجاري الفضائي في 30 تشرين الأول/أكتوبر 1984. ويسمح هذا القانون بتأسيس شركات الإطلاق التجارية بإستخدام صواريخ الإطلاق المُستهلك. وقبل توقيع هذا القانون كل عمليات إطلاق الأقمار الاصطناعية في أمريكا محصورة بمكوكات الفضاء التابعة لناسا.
وقع الرئيس الأمريكي جورج بوش الأب على (قانون شراء خدمات الإطلاق) في 5 تشرين الثاني/نوفمبر 1990 . وهذا القانون يمثل تغير في سياسة احتكار مكوك الفضاءلعمليات الإطلاق.وسمح لوكالة ناسا بشراء خدمات لإطلاق حمولاتها إلى الفضاء الخارجي عند الضرورة.
في عام 1996 أختارت الحكومة الأمريكية شركتي لوكهيد مارتن و بوينغ كل على حدة لتطوير مركبات الإطلاق المُستهلك للمنافسة على العقود وتزويد خدمة الانطلاق إلى الفضاء الخارجي واعتمدت ستراتيجية الحكومة الأمريكية على اقتناء مركبات من كلتا الشركتين تتصفان بالقوة والقدرة على البقاء بكلفة قليلة وانتجت هذه الستراتيجية صاروخي الفضاء دلتا 4 و أطلس 5 .
باعت الحكومة الروسية جزئاً من حصتها في شركة ((ار كي كي إنرجيا)) إلى القطاع الخاص وتعتبر شركة ((ار كي كي انرجيا)) إضافة إلى شركة (كرينتسيف) أهم شركات برنامج الصواريخ المأهولة.
في عام 2013 أسست الحكومة الروسية (شركة الفضاء والصواريخ المتحدة) لجمع أكبر عدد من الشركات المتفرقة.
تحالفات الإطلاق.
منذ عام 1995 يسّوق الصاروخ الروسي بروتون المصنع من قيل شركة كرينتسيف من خلال (شركة خدمات الإطلاق الدولية) بينما يسّوق الصاروخ سويوز عبر شركةستار سيم .وتصنع شركة (ار كي كي انرجيا) الصاروخ سويوز كما تُشارك في مشروع (الإطلاق البحري) الذي يستخدم الصاروخ الأوكراني زينيت.
في عام 2003 أسست أريان سبيس وشركة بوينغ لخدمات الإطلاق مع ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة تحالفاً لخدمات الإطلاق. في العام 2005 أقترحت لوكهيد مارتن وشركة بوينغ أنشاء مشروع يسمى (تحالف الإطلاق المتحد) لاحتكار سوق الإطلاق الحكومية الأمريكية.
اليوم عدة شركات تجارية للنقل الفضائي توفر خدمات إطلاق الأقمار الاصطناعية للشركات والمنظمات حول العالم.عام 2005 كان هناك 18 عملية إطلاق تجاري و37 عملية إطلاق غير تجارية. وتطلق روسيا 44% من الأقمار الاصطناعية حول العالم، بينما تطلق أوروبا 28% والولايات المتحدة 6% .
البلسكي (الإسم العلمي:Asphodelus macrocarpus)، نبات سنوي دقيق الساق، له بعض الإستعمالات الطبية.
ينمو في أطراف الغابات والسياجات وبين الأشواك في المناطق المتوسطة الإرتفاع.
نبات سنوي له ساق طويل يرتفع من 20 إلى 150 سنتمتر، وهو من النوع المتسلّقز شكله مربع فيه أبر عند الزوايا وله أوراق على شكل دورات، وبين اوراقه نجد زهورا بيضاء صغيرة.
استعمل قديما كعقار للعلاج من لدغة الأفعى، ووجع الأذن.
مايكل ريتشارد بنس ولد في 7 يونيو 1959 في كولومبوس، هو سياسي أمريكي، مُحامي، شغل منصب نائب رئيس الولايات المتحدة الثامن والأربعين في الفترة مابين 20 يناير 2017 حتى 20 يناير 2021. وشغل سابقًا منصب حاكم ولاية إنديانا الخمسين في الفترة من 2013 إلى 2017.
ولد بنس وترعرع في كولومبوس بولاية إنديانا، وتخرج من كلية هانوفر وحصل على درجة في القانون من كلية روبرت مكيني القانون جامعة إنديانا قبل أن يزاول المحاماة. وبعد أن خسر ترشيحه لمقعد للكونجرس الأمريكي مرتين في عامى 1988 و 1990، أصبح مضيفا لبرنامج إذاعي وتلفزيوني محافظ في الفترة من عام 1994 إلى عام 1999. وانتخب بنس إلى كونجرس الولايات المتحدة في عام 2000 ومثل منطقة في الكونجرس الأمريكي للمرة الثانية في إنديانا ومنطقة الكونجرس السادسة في إنديانا في مجلس النواب الأمريكي في الفترة من 2001 إلى 2013. شغل منصب رئيس مجلس النواب في المؤتمر الجمهوري من 2009 إلى 2011. وضع بنس نفسه كمحافظ ومؤيد مبدئي لحركة الشاي، واصفا نفسه بأنه كان «مسيحيا، محافظا، وجمهوريا، بهذا الترتيب».
أصبح بنس حاكم ولاية إنديانا في يناير 2013، وبدأ أكبر عملية خفض ضريبي في تاريخ الولاية، وزاد التمويل لمبادرات التعليم، واستمر بزيادة فائض ميزانية الدولة. وقع بنس قوانين تهدف إلى تقييد الإجهاض، بما في ذلك قانون يحظر الإجهاض إذا كان السبب هو عرق الجنين أو جنسه أو إعاقته. أثار بينس العديد من الخلافات، بما في ذلك توقيعه على قانون استعادة الحرية الدينية، الذي واجه مقاومة شديدة من أعضاء معتدلين من حزبه، ومجتمع الأعمال، ونشطاء مجتمع المثليين. ثم وقع في وقت لاحق على مشروع قانون إضافي بشكل تعديل يهدف إلى حماية المثليين.
في 8 نوفمبر 2016، انتخب بنس نائبًا للرئيس، بعد أن انسحب من حملته الانتخابية لإعادة انتخابه كحاكم على إنديانا في يوليو ليُصبح نائب الرئيس لمرشح الرئاسة الجمهوري دونالد ترامب، قبل أن يفوز الاثنان في الانتخابات.