CALM/arwiki huggingface dataset:
تنفذ الهيئة برنامجاً مشتركاً مع 30 فريقاً علمياً أجنبياً من 10 دول منها:
- مشروع البعثة السعودية الفرنسية للتنقيب بموقع مدائن صالح في العلا.
- مشروع البعثة السعودية الألمانية للتنقيب في موقع تيماء بمنطقة تبوك.
- مشروع البعثة السعودية الفرنسية لمسح المواقع الأثرية في كلوة بمنطقة تبوك.
- مشروع البعثة السعودية الأمريكية للتنقيب في موقع جـرش بمنطقة عسير
- مشروع البعثة السعودية الفرنسية لمسح مواقع النقوش العربية القديمة في بئر حمى بمنطقة نجران.
- مشروع البعثة السعودية البريطانية من جامعة إكستير لمسح المواقع الأثرية في جزر فرسان في منطقة جازان وأملج.
- مشروع البعثة السعودية الإيطالية الفرنسية للتنقيب في موقع دومة الجندل بمنطقة الجوف.
5. الاكتشافات الأثرية.
- قرية الفاو.
- نقش رمسيس الثالث المكتشف بالقرب من تيماء.
- حضارة المقر (جذور الخيل العربية الأصيلة).
ثانياً. المتاحف.
2.  تطوير المتاحف القائمة وإنشاء المتاحف الجديدة.
- تأثيث وتجهيز وتنفيذ العروض المتحفية بالمتاحف في مناطق عسير والباحة وتبوك وحائل والشرقية والقصيم ونجران والجوف والحدود الشمالية، وفي محافظات: العلا، وتيماء، والهفوف، وصبيا، والأحساء.
- إنشاء متحفين في منطقة القصيم، ومنطقة الحدود الشمالية.
- تطوير متحف مكة المكرمة بقصر الزاهر.
- تطوير متحف المدينة المنورة بمحطة سكة حديد الحجاز.
- إنشاء متحف واحة القرآن الكريم بالمدينة المنورة .
- تنفيذ عروض متحفية في 20 مبنى تاريخياً في المحافظات.
- تشغيل وصيانة المتاحف في كل مناطق المملكة.
- تنفيذ معارض الآثار.
- تطوير قصر الملك عبد العزيز (خزام) بجدة وتحويله إلى متحف للتراث الإسلامي.
- تطوير قصر الملك عبد العزيز بالبديعة وتحويله إلى متحف ومركز ثقافي للصور التاريخية.
- تأهيل قصور الملك عبد العزيز بالمعابدة وتجهيزها.
- تأهيل قصر الملك عبد العزيز بالخرج وتحويله إلى مركز تاريخي.
ثالثاً. التراث العمراني.
تعاملت الهيئة العامة للسياحة والتراث الوطني مع التراث العمراني في المملكة من خلال تسعة محاور رئيسية هي:
2. مبادرات هيئة السياحة تجاه التراث العمراني.
أولاً: وضع أنظمة لحماية التراث العمراني ومن ذلك.
- إعداد نظام حماية التراث العمراني.
- معالجة ملكيات مواقع التراث العمراني المملوكة للمواطنين.
- إعداد المواثيق مع الدول العربية والإسلامية عن التراث العمراني.
ثانياً: مشاريع التراث العمراني ومنها.
- مشروع الدرعية التاريخية.
- مشروع جدة التاريخية.
- مشروع وسط الهفوف التاريخي.
- مشروع وسط مدينة الطائف التاريخي.
- مشروع بلدة الغاط التراثية.
- مشروع قرية رجال ألمع التراثية.
- مشروع قرية ذي عين التراثية.
- مشروع البلدة التراثية في جبة.
- مشروع تطوير بلدة العلا التراثية.
- مشروع سوق القيصرية بالهفوف.
3. مشروع تطوير وتأهيل الأسواق الشعبية.
- سوق محايل عسير الشعبي بمنطقة عسير.
- سوق الثلاثاء الأسبوعي بالمخواة بمنطقة الباحة.
- سوق الخميس بالقطيف بالمنطقة الشرقية.
- سوق الخوبة بمنطقة جازان.
- سوق ظهران الجنوب الشعبي بمنطقة عسير.
- سوق النعيرية بالمنطقة الشرقية.
- سوق حائل الشعبي بمنطقة حائل.
- سوق القوز الشعبي بمنطقة مكة المكرمة.
4.  تأهيل المباني التاريخية للدولة.
- قصر المصمك في الرياض.
- قصر المربع في الرياض.
- قصر الملك عبد العزيز في البديعة.
- قصر الملك عبد العزيز في الدوادمي.
- قصر الملك عبدالعزيز في الخرج.
- قصر أبو جفان في الخرج.
- قصر الزاهر في مكة المكرمة.
- قصر السقاف في مكة المكرمة.
- قصر شبرا في الطائف.
- قصر الموية في الطائف.
- قصر خزام في جدة.
- بيت نصيف في جدة.
- بيت العماري في جدة.
- قصر الملك عبد العزيز في نطاع / الشرقية.
- قصر الملك عبد العزيز في أم عقال / الشرقية.
- بيت المال في الهفوف.
- قصر الملك عبد العزيز بقبة / القصيم.
- قصر الإمارة في الغاط / الرياض.
- شرطة الجبيلة في الدرعية.
- قصر الإمارة في وادي الدواسر.
- مبنى القشلة بجدة.
- مباني جمرك العقير في الشرقية.
- قصر الإمارة في مركز القرية العليا/ الشرقية.
- قصر إبراهيم في الأحساء/ الشرقية.
- قصر شدا في أبها / عسير.
- قصر الإمارة في الرس/ القصيم.
- مبنى القشلة في حائل.
- قصر الإمارة في نجران "قصر بن ماضي".
- قلعة الملك عبد العزيز في ضباء / تبوك.
- قلعة الملك عبد العزيز في حقل/ تبوك.
- قصر الإمارة في أملج / تبوك.
- قصر الإمارة في الوجه / تبوك.
- قصر الإمارة في الحديثة / القريات/الجوف.
- قصر الإمارة في العيساوية / الجوف.
- قصر كاف في الجوف/ القريات.
- قصر الإمارة في لينة / الحدود الشمالية.
- مدرسة القرين في شقراء / الرياض.
- مدرسة الصانع في المجمعة / الرياض.
- دار الهنا في مكة المكرمة.
- مدارس الفالح مكة المكرمة.
- دار التوحيد في الطائف.
- المدرسة الأميرية في الهفوف / الشرقية.
- المدرسة الأميرية في ضباء / تبوك.
- مدرسة عمر بن الخطاب في القريات / الجوف.
5. مشاريع تأهيل مراكز المدن التاريخية.
- مركز مدينة الرياض.
- مركز مدينة الهفوف.
- مركز مدينة الطائف.
- مركز مدينة نجران.
- مركز مدينة تيماء.
- مركز مدينة تبوك.
- مركز مدينة أبها.
6. مشاريع تأهيل التراث العمراني بالموانئ التاريخية للبحر الأحمر.
- ميناء ينبع التاريخي.
- ميناء أملج التاريخي.
- ميناء الوجه التاريخي.
- ميناء ضبا التاريخي.
7.  حماية مباني التراث العمراني المملوكة للمواطنين.
- برنامج الدعم والتأهيل والاستثمار .
- بدائل الدعم والتأهيل.
- وضع إطارات محتملة للتفاهم بين المالك والمستثمرين.
- تصور الهيئة لتمويل المشروع.
- قائمة أولية بالمباني المستهدفة في المشروع.
طواف سويسرا 1957 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 21 من السباق، وأقيم خلال الفترة 12 يونيو 1957، وحتى 19 يونيو 1957، وامتدّ لمسافة 1567.6 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 66 متسابقاً ووصل إلى نهايته 45 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول باسكوالي فورنارا، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث أتيليو موريسي، والفائز في ترتيب التسلق  ، والفائز حسب ترتيب النقاط باسكوالي فورنارا، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Peugeot.
طواف سويسرا 1956 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 20 من السباق، وأقيم خلال الفترة 16 يونيو 1956، وحتى 23 يونيو 1956، وامتدّ لمسافة 1645 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 64 متسابقاً ووصل إلى نهايته 41 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول رولف غراف، وبالمركز الثاني فريتز شير، وبالمركز الثالث ، والفائز في ترتيب التسلق  فريتز شير، والفائز حسب ترتيب النقاط ، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Allegro.
طواف سويسرا 1958 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 22 من السباق، وأقيم خلال الفترة 11 يونيو 1958، وحتى 18 يونيو 1958، وامتدّ لمسافة 1511 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 59 متسابقاً ووصل إلى نهايته 43 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول باسكوالي فورنارا، وبالمركز الثاني هانز جونكيرمان، وبالمركز الثالث ، والفائز في ترتيب التسلق  ، والفائز حسب ترتيب النقاط .
طواف سويسرا 1950 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 14 من السباق، وأقيم خلال الفترة 24 يونيو 1950، وحتى 1 يوليو 1950، وامتدّ لمسافة 1829 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 69 متسابقاً ووصل إلى نهايته 47 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول هوغو كوبلت، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث ، والفائز حسب ترتيب النقاط فرديناند كوبلر.
طواف سويسرا 1955 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 19 من السباق، وأقيم خلال الفترة 11 يونيو 1955، وحتى 18 يونيو 1955، وامتدّ لمسافة 1648 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 78 متسابقاً ووصل إلى نهايته 48 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول هوغو كوبلت، وبالمركز الثاني ستان أوكيرس، وبالمركز الثالث كارلو كليريسي، والفائز حسب ترتيب النقاط هوغو كوبلت.
طواف سويسرا 1951 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 15 من السباق، وأقيم خلال الفترة 15 يونيو 1951، وحتى 23 يونيو 1951، وامتدّ لمسافة 1882 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 79 متسابقاً ووصل إلى نهايته 49 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول فرديناند كوبلر، وبالمركز الثاني هوغو كوبلت، وبالمركز الثالث ألفريدو مارتيني، والفائز حسب ترتيب النقاط فرديناند كوبلر.
طواف سويسرا 1953 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 17 من السباق، وأقيم خلال الفترة 17 يونيو 1953، وحتى 24 يونيو 1953، وامتدّ لمسافة 1762 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 76 متسابقاً ووصل إلى نهايته 54 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول هوغو كوبلت، وبالمركز الثاني فريتز شير، وبالمركز الثالث ، والفائز حسب ترتيب النقاط فريتز شير.
طواف سويسرا 1952 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 16 من السباق، وأقيم خلال الفترة 14 يونيو 1952، وحتى 21 يونيو 1952، وامتدّ لمسافة 1608 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 75 متسابقاً ووصل إلى نهايته 45 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول باسكوالي فورنارا، وبالمركز الثاني فرديناند كوبلر، وبالمركز الثالث كارلو كليريسي، والفائز حسب ترتيب النقاط فرديناند كوبلر.
طواف سويسرا 1954 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 18 من السباق، وأقيم خلال الفترة 7 أغسطس 1954، وحتى 14 أغسطس 1954، وامتدّ لمسافة 1477 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 70 متسابقاً ووصل إلى نهايته 50 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول باسكوالي فورنارا، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث ، والفائز حسب ترتيب النقاط فاوسطو كوبي.
فليش والون 1958 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 22 من السباق، وأقيم في 26 أبريل 1958، وامتدّ لمسافة 235 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 165 متسابقاً ووصل إلى نهايته 34 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ريك فان ستينبرجين، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث .
فليش والون 1951 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 15 من السباق، وأقيم في 21 أبريل 1951، وامتدّ لمسافة 220 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 148 متسابقاً ووصل إلى نهايته 47 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول فرديناند كوبلر، وبالمركز الثاني جينو بارتلي، وبالمركز الثالث جان روبك.
فليش والون 1949 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 13 من السباق، وأقيم في 13 أبريل 1949، وامتدّ لمسافة 231 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 196 متسابقاً ووصل إلى نهايته 49 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ريك فان ستينبرجين، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث فاوسطو كوبي.
فليش والون 1950 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 14 من السباق، وأقيم في 1 مايو 1950، وامتدّ لمسافة 235 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 87 متسابقاً ووصل إلى نهايته 33 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول فاوسطو كوبي، وبالمركز الثاني ريمون امبانيس، وبالمركز الثالث .
فليش والون 1957 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 21 من السباق، وأقيم في 4 مايو 1957، وامتدّ لمسافة 226 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 168 متسابقاً ووصل إلى نهايته 64 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ريمون امبانيس، وبالمركز الثاني رينيه بريفات، وبالمركز الثالث .
فليش والون 1955 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 19 من السباق، وأقيم في 30 أبريل 1955، وامتدّ لمسافة 220 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 119 متسابقاً ووصل إلى نهايته 59 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ستان أوكيرس، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث .
فليش والون 1954 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 18 من السباق، وأقيم في 8 مايو 1954، وامتدّ لمسافة 220 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 136 متسابقاً ووصل إلى نهايته 66 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول جيرمان ديريك، وبالمركز الثاني فرديناند كوبلر، وبالمركز الثالث .
فليش والون 1952 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 16 من السباق، وأقيم في 10 مايو 1952، وامتدّ لمسافة 220 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 111 متسابقاً ووصل إلى نهايته 47 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول فرديناند كوبلر، وبالمركز الثاني ستان أوكيرس، وبالمركز الثالث ريمون امبانيس.
جوزيف فون هالبان (10 أكتوبر 1870 في فيينا - 23 أبريل 1937 في فيينا) طبيب التوليد والنساء، وطبيب توليد، وأستاذ جامعي من النمسا.
شيلدبرايش 2014 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 102 من السباق، وأقيم في 9 أبريل 2014، وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات 2014، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول مارسيل كيتل، وبالمركز الثاني تايلر فارار، وبالمركز الثالث داني فان بوبل.
شيلدبرايش 2013 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 101 من السباق، وأقيم في 3 أبريل 2013، وامتدّ لمسافة 202.2 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات 2013، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول مارسيل كيتل، وبالمركز الثاني مارك كافنديش، وبالمركز الثالث باري جوهانس.
طواف أوروبا للدراجات 2013 هو سباق دراجات هوائية،  وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات.
ميلان-سان ريمو 1956 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 47 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1956، وامتدّ لمسافة 281 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 203 متسابقاً ووصل إلى نهايته 110 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ، وبالمركز الثاني فيورنزو ماغني، وبالمركز الثالث .
ميلان-سان ريمو 1955 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 46 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1955، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 167 متسابقاً ووصل إلى نهايته 104 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول جيرمان ديريك، وبالمركز الثاني برنار غوتييه، وبالمركز الثالث .
ميلان-سان ريمو 1952 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 43 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1952، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 196 متسابقاً ووصل إلى نهايته 115 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول لوريتو بتروتشي، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث سيرج بلوسون.
ميلان-سان ريمو 1958 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 49 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1958، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 215 متسابقاً ووصل إلى نهايته 140 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ريك فان لوي، وبالمركز الثاني ميغيل بوليت، وبالمركز الثالث .
ميلان-سان ريمو 1957 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 48 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1957، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 223 متسابقاً ووصل إلى نهايته 147 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ميغيل بوليت، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث بريان روبنسون.
ميرانو مدينة بمقاطعة جنوب تيرول شمال إيطاليا.
وفقا لتقديرات سنة 2011، فإن اللغات الرئيسية المستخدمة في المدينة هي اللغة الإيطالية (حوالي 50.47%) والألمانية (49.06%) وأقلية صغيرة تتحدث اللادينية (0.47%).
ميلان-سان ريمو 1954 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 45 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1954، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 219 متسابقاً ووصل إلى نهايته 95 متسابقاً.
ميلان-سان ريمو 1950 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 41 من السباق، وأقيم في 18 مارس 1950، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 210 متسابقاً ووصل إلى نهايته 123 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول جينو بارتلي، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث اوريستي كونتي.
ميلان-سان ريمو 1949 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 40 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1949، وامتدّ لمسافة 290.5 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 202 متسابقاً ووصل إلى نهايته 118 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول فاوسطو كوبي، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث فيورنزو ماغني.
لييج-باستون-لييج 1997 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 83 من السباق، وأقيم في 20 أبريل 1997، وامتدّ لمسافة 262 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 188 متسابقاً ووصل إلى نهايته 112 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ميشيل بارتولي، وبالمركز الثاني لوران جالابير، وبالمركز الثالث غابرييل كولومبو.
طواف فلاندرز 1955 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 39 من السباق، وأقيم في 27 مارس 1955، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول ليسون بوبيت، وبالمركز الثاني هوغو كوبلت، وبالمركز الثالث ريك فان ستينبرجين.
طواف فلاندرز 1953 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 37 من السباق، وأقيم في 5 أبريل 1953، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فيم فان إست، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث برنار غوتييه.
طواف فلاندرز 1952 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 36 من السباق، وأقيم في 6 أبريل 1952، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول ، وبالمركز الثاني لوريتو بتروتشي، وبالمركز الثالث بريك سكوت.
طواف فلاندرز 1949 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 33 من السباق، وأقيم في 10 أبريل 1949، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فيورنزو ماغني، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث بريك سكوت.
طواف فلاندرز 1950 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 34 من السباق، وأقيم في 2 أبريل 1950، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فيورنزو ماغني، وبالمركز الثاني بريك سكوت، وبالمركز الثالث لويس كابوت.
طواف فلاندرز 1951 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 35 من السباق، وأقيم في 1 أبريل 1951، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فيورنزو ماغني، وبالمركز الثاني برنار غوتييه، وبالمركز الثالث .
طواف فلاندرز 1956 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 40 من السباق، وأقيم في 2 أبريل 1956، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول جان فوريستير، وبالمركز الثاني ستان أوكيرس، وبالمركز الثالث .
طواف فلاندرز 1957 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 41 من السباق، وأقيم في 31 مارس 1957، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول ، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث نوربرت كيركوف.
طواف فلاندرز 1954 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 38 من السباق، وأقيم في 4 أبريل 1954، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول ريمون امبانيس، وبالمركز الثاني فرانسوا ماهي، وبالمركز الثالث .
طواف فلاندرز 1958 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 42 من السباق، وأقيم في 31 مارس 1958، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول جيرمان ديريك، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث أنجيلو كونطيرنو.
طواف لومبارديا 1949 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 43 من السباق، وأقيم في 23 أكتوبر 1949، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فاوسطو كوبي، وبالمركز الثاني فرديناند كوبلر، وبالمركز الثالث .
طواف لومبارديا 1951 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 45 من السباق، وأقيم في 21 أكتوبر 1951، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول ليسون بوبيت، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث فاوسطو كوبي.
طواف لومبارديا 1954 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 48 من السباق، وأقيم في 31 أكتوبر 1954، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول فاوسطو كوبي، وبالمركز الثاني فيورنزو ماغني، وبالمركز الثالث مينو دي روسي.
ميلان-سان ريمو 1951 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 42 من السباق، وأقيم في 19 مارس 1951، وامتدّ لمسافة 282 كيلومتر، وهو أحد سباقات ، وهو من نوع سباق يوم واحد، وقد شارك في السباق 183 متسابقاً ووصل إلى نهايته 137 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ليسون بوبيت، وبالمركز الثاني ، وبالمركز الثالث لوريتو بتروتشي.
فولتا الغارف 2019 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 45 من السباق، وأقيم خلال الفترة 20 فبراير 2019، وحتى 24 فبراير 2019، وامتدّ لمسافة 778.6 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات 2019، وهو من نوع سباق المرحلة، وقد شارك في السباق 168 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول تادي بوجار، وبالمركز الثاني سورين كراغ أندرسن، وبالمركز الثالث ووت بويلس.
هي مرحلة مسطحة، أجريت في 20 فبراير 2019 فاز بالمرحلة فابيو جاكوبسن، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة فابيو جاكوبسن.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 21 فبراير 2019 فاز بالمرحلة تادي بوجار، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة تادي بوجار.
هي مرحلة من نوع سباق فردي ضد الساعة، أجريت في 22 فبراير 2019 فاز بالمرحلة ستيفان كونغ، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة تادي بوجار.
هي مرحلة مسطحة، أجريت في 23 فبراير 2019 فاز بالمرحلة ديلان جروينويغن، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة تادي بوجار.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 24 فبراير 2019 فاز بالمرحلة زدينيك ستيبار، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة تادي بوجار.
جريج كروه هارتمان ( GKH ) هو مطور رئيسي لنواة لينكس . هو codice_1 على نواة لينكس للفرع codice_1 ، النظام الفرعي codice_1 ، USB ، برنامج التشغيل الأساسي، debugfs ، kref ، kobject ، و sysfs kernel subsystems ، Userspace I / O ( مع Hans J. Koch) ، وطبقة TTY . كما قام أيضًا بإنشاء linux-hotplug ، ومشروع udev ، ومشروع Linux Driver . عمل في شركة Novell في قسم SUSE Labs ، يعمل في مؤسسة Linux .
وهو مؤلف مشارك لبرامج "تشغيل أجهزة Linux" (الإصدار الثالث) ومؤلف "Linux Kernel في Nutshell" ، وكان يُستخدم كمحرر مساهم في "مجلة Linux" . كما يساهم بمقالات في LWN.net ، موقع أخبار الحوسبة.
كثيرا ما يساعد Kroah-Hartman في توثيق تطوير النواة والسائق من خلال المحادثات والبرامج التعليمية. في عام 2006 ، أصدر صورة قرص مضغوط للمواد لإدخال مبرمج للعمل على تطوير برنامج تشغيل جهاز Linux.
لقد كان Kroah-Hartman مؤيدًا قويًا لواجهة برمجة التطبيقات الثابتة لمستخدمي نواة المستعملين (فقط، أي ليس محاميًا لواجهة نواة / واجهة نواة ثنائية بشكل عام، فقط لبرامج مساحة المستخدم).
كما بدأ تطوير OpenSUSE Tumbleweed ، النسخة النموذجية لنزف المتداول من OpenSUSE.
موعد مع ابليس فيلم مصري بطولة زكي رستم، محمود المليجي، منير مراد، عبد المنعم ابراهيم وإنتاج جلال البنداري سنة 1955.
تدور أحداث الفيلم حول طبيب يعيش في مدينة القاهرة، والذي يعاني من ضيق ذات اليد وقلة الإيراد الذي يدخل لعيادته الخاصة، وفي يوم من الأيام، يقابل الطبيب رجلًا يدعى نبيل، والذي ما هو إلا الشيطان نفسه، يقوم بعقد صفقة معه يساعده من خلالها في معرفة الأمراض التي يعاني منها مرضاه، وينال الطبيب على إثر ذلك شهرة واسعة ويصير ميسور الحال، ولكن تنقلب الأمور فيما بعد بما لا يسر.
فاروق مردم بك (1944 -) هو مؤرخ وناشر ومترجم سوري فرنسي.
قد يقصد من «مسطح» :
العضلة الرافعة للشفة العليا ولجناح الأنف تتصل بالجزء العلوي من البروز الأمامي من الفك العلوي وتنغرز في جلد الجزء الجانبي من الأنف والشفة العليا، وهي تعمل على توسيع المنخر، ورفع الشفة وجناح الأنف.
اسم العضلة.
الاسم الأجنبي للعضلة هو مترجم من اللاتينية ومعناه "رافعة الشفة العليا وجناح الأنف"، وهذا هو أطول اسم لعضلة في الإنسان والحيوان.
تُعرف هذه العضلة تاريخياً باسم "عضلة أوتو" ، وهي تُوسِّع فتحة الأنف وترفع الشفة العليا، مما يمكّن المرء من أن يُزَمْجر برفع الشفة العليا، وهو ما اشتهر به المغني الأمريكي إلفيس بريسلي باستخدامه لهذا التعبير، مما أكسب هذه العضلة اسم "عضلة إلفيس" .
يُشار في بعض الأحيان إلى هذه العضلة باسم "الرأس الزاوي" للعضلة الرافعة للشفة العلوية. &lt;ref name="Artist/Anatomist1991"&gt;&lt;/ref&gt;
قناة الشتاء هي قناة تقع في مدينة سانت بطرسبرغ بروسيا، تربط بين نهر بولشايا نيفا ونهر مويكا في محيط قصر الشتاء.
تم حفر القناة سنة 1719. يبلغ طولها 228 مترًا (748 قدمًا) فقط، مما يجعله أحد أقصر القنوات في المدينة. يبلغ العرض حوالي 20 مترًا (66 قدمًا).
تم بناء جسر الجرانيت ماى بين سنتي 1782 و 1784، وتمت إضافة السور الذي صممه النحات (I.F.Dunker) في نفس الفترة.
نصب كارل ماركس التذكاري هو نصب تذكاري يقع في ساحة كارل ماركس في مدينة روستوف على الدون بروسيا.
تم إنشاؤه في عام 1959 في موقع نصب كارل ماركس القديم، الذي تم تدميره خلال الحرب العالمية الثانية. يعتبر من التراث الثقافي في روسيا.
تم افتتاح النصب التذكاري لكارل ماركس في 28 يونيو 1925 في الساحة المركزية في ناخيتشيفان على دون (وهي الآن جزء من حي بروليتارسكي في روستوف على الدون). تم تثبيت النصب التذكاري على قاعدة النصب التذكاري لكاترين الثانية، التي هدمها البلاشفة في وقت سابق. سميت الساحة حول النصب لاحقًا باسم كارل ماركس.
خلال الحرب الوطنية العظمى، تم تدمير النصب من قبل قوات الفيرماخت التي استولت على المدينة. بعد الحرب، نصبت نسخة أصغر من النصب التذكاري على الساحة. تم الحفاظ على اللوحة التذكارية من النصب القديم وتم نقلها إلى متحف روستوف. تم نقل الجزء الباقي من قاعدة التمثال إلى الميدان بالقرب من سينما روستوف (وهو يقع قبالة الجامعة الفيدرالية الجنوبية) وتم تركيب تمثال ميخائيل لومونوسوف عليه.
تم بناء النصب التذكاري الحالي في ساحة كارل ماركس في عام 1959. مُضمّما النّصب هما النحات مويسي ألتشولير (Moisey Altshuler) والمعماري ميخائيل مينكوس (Mikail Minkus).
تم الإعلان عن النصب التذكاري لكارل ماركس كهدف للتراث الثقافي ذي الأهمية الفدرالية، ولكن في عام 1997 تم تخفيض مكانته إلى أهمية محلية.
في أواخر التسعينيات، رغب ممثلو الجالية الأرمنية المحلية في استعادة النصب التذكاري لكاترين الثانية في نفس المكان، لكن هذه المبادرة لم تحظَ بدعم كافٍ.
الاتحاد الفلسطيني للتايكواندو هو الهيئة التي تُشرف على إدارة وتنظيم رياضة التايكواندو في فلسطين. تأسّسّ هذا الاتحاد عام 1995 بعد قدوم «السلطة الوطنية» برئاسةِ تحسين أبو زايدة الحاصلِ على الحزام الأسود الدولي وضمّ الاتحاد أندية من معظم المحافظات الفلسطينية.
أهم الانجازات.
هذه قائمة بأبزر إنجازات لاعبي التايكواندو الفلسطينيين:
! style="text-align:center; background: #aabccc;"|البطولة
! style="text-align:center; background: #aabccc;"|النُّسخة
! style="text-align:center; background: lavender;" colspan="3" | الميداليات الذهبيّة
! style="text-align:center; background: lavender;" colspan="3" | الميداليات الفضيّة
! style="text-align:center; background: lavender;" colspan="3" | الميداليات البرونزيّة
قد يقصد بالأسرب؛
النوع الاجتماعي والتنمية مجال متعدد التخصصات من الأبحاث والدراسات التطبيقية التي تطبق مقاربة نسوية لفهم ومعالجة التأثير المتباين الذي تخلفه التنمية الاقتصادية والعولمة على الأشخاص استنادًا إلى موقعهم، وجنسهم، وخلفيتهم الطبقية، وهوياتهم الاجتماعية-السياسية الأخرى. ينظر مقاربة اقتصادية صارمة للتنمية إلى تطور بلد من الناحية الكمية مثل خلق الوظائف، ومراقبة التضخم، والعمالة العالية - وكلها تهدف إلى تحسين "الرفاهية الاقتصادية" للبلد ونوعية الحياة اللاحقة لشعبه. وفيما يتعلق بالتنمية الاقتصادية، تعرف نوعية الحياة بأنها الوصول إلى الحقوق والموارد الضرورية بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر التعليم الجيد والمرافق الطبية والسكن الميسر والبيئات النظيفة وانخفاض معدل الجريمة.
نهوج مبكرة.
المرأة في التنمية.
مصطلح "المرأة في التنمية" التي صيغت في الأصل من قبل شبكة مقرها واشنطن من المهنيين تطوير الإناث في أوائل عقد 1970.
النوع الاجتماعي والتمويل الأصغر.
وقد حددت بعض المؤسسات الإنمائية المرأة كمفتاح لتحقيق التنمية الناجحة، على سبيل المثال من خلال الشمول المالي. تقدم القروض متناهية الصغر قروضا صغيرة لمن هم في حالة فقر دون ضمانات. وقد بدأ هذا لأول مرة من قبل محمد يونس، الذي شكل بنك جرامين في بنغلاديش. حيث أظهرت الدراسات أن النساء أكثر عرضة لسداد ديونهن أكثر من الرجال.
النهج البديلة.