CALM/arwiki huggingface dataset:
في عام 2007، حافظ القطاع المالي في المغرب على بيئة اقتصادية مواتية لمزيد من نمو النشاط المصرفي بعد عام جيد للغاية للقطاع في عام 2006. لم تتأثر البنوك المغربية إلى حد كبير بأزمة الائتمان بسبب ارتباطها المحدود بالأسواق المالية العالمية. ارتفع عدد الأشخاص الذين لديهم حساب بنكي من 25٪ في عام 2007 إلى 29٪ في عام 2008، بينما ارتفعت الودائع بنسبة 11.1٪ إلى مستوى قياسي بلغ 572.3 مليار درهم (51.5 مليار يورو)، 20٪ منهم من المواطنين المغاربة الذين يعيشون في الخارج. البنوك الخاصة تتجه بشكل متزايد نحو الخدمات المصرفية الشاملة، وشراء الشركات في جميع قطاعات الصناعة المالية. في حين ارتفع الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 5.6 ٪ في عام 2008، قفزت القروض غير المسددة بنسبة 23 ٪ لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 519.3 مليار درهم (46.74 مليار يورو) حيث قام عدد أكبر من الناس بشراء العقارات وتأثيثها. نظرًا لأن بقية العالم شهد نضوب القروض، فقد أصدرت البنوك المغربية المزيد من القروض، مما أظهر نموًا بنسبة 2.6٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2009.
في عام 2007، ظل نمو الاقتصاد الكلي، باستثناء القطاع الزراعي، قوياً للغاية، حيث يوفر خلفية للنمو الديناميكي في الائتمانات المصرفية. ارتفع إجمالي أصول القطاع المصرفي بنسبة 21.6٪ ليصل إلى 654.7 مليار درهم (85.1 مليار دولار)، وهو أعلى من معدل النمو السنوي المرتفع في العام السابق والبالغ 18.1٪. بقي هيكل القطاع المحلي ثابتًا في العامين الماضيين، حيث سيطر على المشهد ثلاثة بنوك محلية رئيسية. بدأت الدولة تنأى بنفسها عن القطاع المحلي عن طريق التنازل عن جزء من رأس مالها في البنوك العامة. في نهاية عام 2007، كان رأس المال العام لا يزال يحتفظ بحصص مسيطرة في خمسة بنوك وأربع شركات تمويل. وفي الوقت نفسه، تستمر الملكية الأجنبية في القطاع المالي المحلي في النمو، حيث تسيطر المؤسسات الأجنبية على خمسة بنوك وثمانية شركات تمويل بالإضافة إلى امتلاك حصص كبيرة في أربعة بنوك وثلاث شركات تمويل. ومن المحتمل أيضًا تقديم منتجات مصرفية إسلامية إضافية في المستقبل.
على النظام المالي، رغم قوته، أن يتحمل مبالغ مفرطة من الديون الحكومية ذات العائد المنخفض والمخاطر المنخفضة على حساب الإقراض الأكثر خطورة، ولكن الأكثر إنتاجية من القطاع الخاص. هذا الازدحام في استثمارات القطاع الخاص يقلل من حوافز الربحية والنمو للقطاع المالي.
أكدت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني التصنيف الائتماني للمصدرين المحليين والأجانب على المدى الطويل "بي بي بي-" و "بي بي بي"، على التوال، مع نظرة مستقرة. وعزت وكالة التصنيف الائتماني تصنيفها جزئياً إلى "المرونة النسبية للاقتصاد المغربي إلى الانكماش الاقتصادي العالمي".
تأمين.
يشهد قطاع التأمين في المغرب نموًا ديناميكيًا، مدفوعًا في المقام الأول بالتطورات في التأمين على الحياة، التي حلت محل التأمين على السيارات في العامين الماضيين باعتبارها القطاع الرائد في السوق بحوالي ثلث إجمالي الأقساط. وكان وراء التأمين على الحياة والتأمين على السيارات والحوادث والحوادث المرتبطة بالعمل والتأمين ضد الحريق والنقل أكبر المساهمين. بلغ إجمالي الأقساط 17.7 مليار درهم (2.3 مليار دولار) في عام 2007، مما يجعل المغرب واحداً من أكبر أسواق التأمين في العالم العربي بعد المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. يبلغ معدل انتشار التأمين 2.87٪ من الناتج المحلي الإجمالي، بينما تبلغ كثافة التأمين 69 دولارًا للشخص الواحد. على نطاق أوسع، قطاع التأمين المغربي مدمج بالفعل، حيث يسيطر خمسة لاعبين كبار على السوق. من المقرر أن يتم فتح القطاع أمام المنافسة الأجنبية اعتبارًا من عام 2010 فصاعدًا، ومن شأن دمج شركات التأمين في كيانات أكبر أن يعزز اللاعبين المحليين للمنافسة بشكل أفضل مع المنافسة النهائية من شركات التأمين الأجنبية. هناك أيضًا احتمال أن تصبح منافذ التأمين الجديدة مثل التكافل (التأمين الإسلامي) ومنتجات التأمين الأصغر جزءًا من السوق المغربي على المدى المتوسط، لكن من غير المحتمل ظهورها في المستقبل القريب.
بنك المغرب.
حصل بنك المغرب المركزي، بنك المغرب، على استقلال معزز في عام 2006. ويبدو أن البنك، الذي يتبع السياسة المزدوجة المتمثلة في السيطرة على التضخم وتشجيع النمو، يقوم بعمل جيد. كان لدى المغرب إلى حد كبير مستويات منخفضة من التضخم. في عام 2006، كان معدل التضخم السنوي 2.7 ٪ فقط. يلعب البنك المركزي دورًا بارزًا في النظام المصرفي في البلاد. وتصدر الدرهم المغربي، وتحتفظ باحتياطيات المغرب من العملات الأجنبية، وتسيطر على العرض الائتماني، وتشرف على مؤسسات الإقراض المتخصصة الحكومية، وتنظم الصناعة المصرفية التجارية.
القيمة السوقية.
في عام 2007، ارتفعت القيمة السوقية لسوق الأوراق المالية المغربي بنسبة 40.5 في المائة لتصل إلى 586.3 مليار درهم (76.2 مليار دولار)، مقارنة بـ417.1 مليار درهم (54.2 مليار دولار) المسجلة في العام السابق. تُعزى هذه القفزة الكبيرة إلى حد كبير إلى عشرة إصدارات جديدة من الأسهم في بورصة الدار البيضاء على مدار العام، بالإضافة إلى العديد من الإصدارات الثانوية التي حدثت أيضًا في عام 2007. كما ارتفعت نسبة الرسملة السوقية إلى الناتج المحلي الإجمالي في خطوة مع الاتجاه التصاعدي، وهو ما يمثل الآن 96.5 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي، ارتفاعا من 71.1 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2006، ويمكن مقارنته مع النسب المميزة للعديد من الاقتصادات الغربية المتقدمة. أبرز قادة الصناعة في السوق هم البنوك والاتصالات والعقارات، والتي تشكل مجتمعة ما يقرب من ثلثي القيمة السوقية. زاد حجم النشاط في سوق الأسهم، بما في ذلك الأسهم والسندات، زيادة كبيرة في عام 2007، حيث بلغ 359.7 مليار درهم (46.8 مليار دولار)، بزيادة قدرها 161.1 ٪ في عام 2006، عندما بلغ إجمالي حجم التداول 166.4 مليار درهم (21.6 مليار دولار). هناك اعتقاد واسع النطاق بين المتخصصين في السوق بأن الرسملة السوقية وأحجام التداول ستستمر على الأرجح في اتجاهها التصاعدي، مدعومة بخلفية اقتصادية كلية إيجابية، وأحدث التطورات التكنولوجية، مثل تداول الأوراق المالية عبر الإنترنت، وإدخال محتمل في تجارة المشتقات. يُنظر إلى تعليم الجمهور أيضًا على أنه مسألة مهمة، وعلى الرغم من التحسينات التي تمت في السنوات الأخيرة، لا تزال هناك حاجة إلى تطوير مستوى من الاحتراف لدى المشغلين وجعل دورات التدريب المهني إلزامية، حيث أنها لا تزال تقدم على أساس طوعي.
بورصة الدار البيضاء.
حفزت الخصخصة نشاطها في بورصة الدار البيضاء (بورصة الدار البيضاء) خاصة من خلال تداول أسهم الشركات الكبيرة السابقة المملوكة للدولة. تم تأسيسها في عام 1929، وهي واحدة من أقدم البورصات في أفريقيا، لكنها احتسبت بعد الإصلاحات المالية في عام 1993، مما يجعلها ثالث أكبر بورصة في أفريقيا. بلغت القيمة السوقية للشركات المدرجة في المغرب في المغرب 75,495 مليار دولار في عام 2007 من قبل البنك الدولي. هذه زيادة بنسبة 74٪ مقارنة بعام 2005. بعد أن تخطت الأزمة المالية العالمية، بدأت بورصة الدار البيضاء في تعزيز دورها المركزي في تمويل الاقتصاد المغربي. خلال السنوات القليلة المقبلة، تسعى إلى مضاعفة عدد الشركات المدرجة وأكثر من أربعة أضعاف عدد المستثمرين.
بوليهاليت هو معدن يتكون من كبريتات مميهة لعناصر البوتاسيوم والكالسيوم والمغنسيوم، بحيث أن صيغة الوحدة البلورية يمكن كتابتها على الشكل K2Ca2Mg(SO4)4·2H2O.
للمعدن كثافة نوعية تبلغ 2.8، في حين أن الصلادة تبلغ 3.5 وفق مقياس موس.
وصف البوليهاليت لأول مرة سنة 1818 في النمسا؛ وتعود جذور التسمية إلى الإغريقية وتعني «».
باقر سلمان النجار (مواليد 1953) أستاذ علم اجتماع وسياسي ومؤلف وكاتب عمود بحريني ورئيس مجلس أمناء الجمعية العربية لعلم الاجتماع.
وُلد النجار في العام 1953. حصل على شهادة بكالوريوس الآداب من جامعة الكويت في عام 1976. ثم حصل على دبلوم دراسات عليا من جامعة الإسكندرية في مصر. ثم حصل على دكتوراه الفلسفة في علم الاجتماع من جامعة درم البريطانية في عام 1983.
عمل منسقاً لأبحاث مؤسسة الإنتاج البرامجي المشترك لدول الخليج في الكويت. عمل أستاذ علم الاجتماع في جامعة البحرين منذ عام 1984 وترأس قسم العلوم الاجتماعية سابقاً وعميد كلية الآداب مابين 1995 و1999. كان زميل أبحاث زائر في مركز دراسات الشرق الأدنى بجامعة هارفارد عام 2015 وأستاذ زائر في جامعة اكستر (2002-2003). يحمل عضوية عدد من المنظمات العلمية والأهلية البحرينية والعربية والدولية أهمها الجمعية الأميركية لدراسات الشرق الأوسط والمجلس العربي للطفولة والتنمية. يعتبر من بين أبرز الباحثين الخليجيين في الحقل السوسيولوجي وأغزرهم إنتاجاً. كما أنه كاتب عمود في صحيفة الشرق الأوسط والبلاد.
عضو مجلس الشورى من 2000 إلى 2002.
أثار النجار الجدل عندما ذكر في كتابه "الحداثة الممتنعة في الخليج العربي": "بأن الشيعة أقلية مذهبية في الخليج ... وفي البحرين تختلف التقديرات أكثر أو أقل من 50% ولكن بسبب عملية التجنيس التي خضع لها المجتمع البحريني خلال العقدين الماضيين قد وضعهم بما لا يتجاوز 50% وتشير بعض التقديرات غير الرسمية إلى أن نسبتهم انخفضت إلى أدنى من 47% من إجمالي السكان". إلا أن المعارض عباس بوصفوان يرى أن نسبة الشيعة تبلغ أكثر من 60%.
متزوج ولديه سلمان.
في عام 2009 حاز جائزة الشيخ زايد للكتاب في مجال التنمية وبناء الدولة في دورتها الثالثة عن كتابه «الديمقراطية العصية في الخليج العربي».
البطولة العربية للناشئين والناشئات لألعاب القوى 2008 هي النسخة الثالثة عشرة من المسابقة الدولية لألعاب القوى لأقل من 20 رياضياً من الدول العربية . تم ذلك في الفترة ما بين 20-23 يونيو في رادس في تونس - وهي المرة الثانية التي تستضيف فيها البطولة. تم التنافس في 44 مسابقة لألعاب القوى 22 منها للرجال و 22 للسيدات.
تصدرت الدولة المضيفة تونس جدول الميداليات بثلاثة عشر ميدالية ذهبية من بين 45 ميدالية - أي أكثر من ثلث الإجمالي المعروض. كان السودان بشكل مريح الدولة التالية الأكثر نجاحًا ، حيث حصل على 11 ميدالية ذهبية وما مجموعه 20 وتلاه مصر التي حصلت على سبع ميداليات ذهبية وعشر ميداليات. حصلت كل من سوريا والبحرين على ثلاث ميداليات ذهبية في حين كانت قطر هي الدولة الوحيدة الأخرى التي وصلت إلى رقمين برصيد عشر ميداليات. وصلت اثنتا عشرة دولة من الدول الثلاث عشرة المشاركة إلى طاولة الميداليات وكانت فلسطين هي الدولة الوحيدة التي لم تفوز. المغرب والجزائر وهما من أهم دول ألعاب القوى في المنطقة كانت غائبة.
فاز ستة رياضيين بميداليات فردية متعددة. جمعة فايزة عمر من السودان كانت صاحبة البطولة حيث فازت بسباق 400 متر و 100 متر و 400 متر حواجز وحصلت على المركز الثاني في سباق 200 متر وحصلت على الميدالية الفضية والذهبية في التتابع مع السودان. اكتسحت زميلتها أمينة بخيت أحداث المسافات المتوسطة بثلاثمائة متر / 1500 متر / 3000 متر وشاركت أيضًا في ميداليات التتابع. سوداني آخر ، عثمان يحيى عمر ، حصل على 800/1500   م مضاعفة على جانب الرجال. كانت هناك الزوجي في كل من الرجال والنساء قصيرة سباقات السرعة ، مع الإماراتي عمر جمعة السالفة وسوريا غفران محمد اتخاذ الزوجي. أعلنت التونسية يسرى بلخير عن مزيج غير عادي من الأحداث على شكل قبو نسائي وثب الثلاثي .
استمر رمية الرمح إيهاب عبد الرحمن السيد الذي حطم الرقم القياسي للبطولة في رادس في الحصول على ميدالية في بطولة العالم للناشئين 2008 في ألعاب القوى بعد أسبوعين. هناك لاعب مصري آخر وهو الوصيف علاء الدين العشري كان لا يزال صغيراً بحلول وقت بطولة العالم للناشئين 2010 في ألعاب القوى ووصل إلى المنصة هناك. لا يزال ثلاثة رياضيين صغار في فئة الشباب واستمروا في الفوز بميدالية في بطولة العالم للشباب عام 2009 في ألعاب القوى : عوض الكريم مكي ، محمد أحمد المناعي وحميد منصور .
يعد المئذنة والجامع برسيان من الهياكل التاريخية في محافظة أصفهان. برسيان هي قرية تقع على بعد 42 كم شرق أصفهان. بناءً على النقوش، تم بناء المسجد عام 1105 وبنيت المئذنة عام 1098 في عهد بركياروق بن ملكشاه، ملك الدولة السلجوقية. هذا المئذنة هي رابع مئذنة قديمة في إيران. الذي يحتوي على نقش، ارتفاع 34 م. يحتوي الجزء السفلي على طوب بسيط، لكن الأجزاء العليا مزينة بالطوب المزخرف.
مسجد الأبلة هو مَسْجِدُ يَقعُ فِي مِنطَقَةِ الأُبُلّةِ، الواقِعَةِ فِي شَمَالِ غَربِ المعْقل فِي مُحَافَظَةِ البَصرةِ، وَهُوَ مِن المَسَاجِدِ البَصرِيَّةِ القَدِيمَةِ، أُسِّسه العَلّامَةِ السّيّدِ عَبْدِ الحكيمِ الصَّافِي عَام 1968م، بِمُسَاعَدَةِ الخَيّرِين مِن أهلِ البَصرَةِ، وَمِن أسبَابِ بِنَاءِ المَسجِدِ فِي هَذهِ المِنطَقَةِ، انعدام وجُود مَسجِدٍ فِيها، إذ كَانَتْ الأبلّةُ قد بُنِيَتْ فِي عَام 1961م، وسُمِّيَت بِهَذا الاسمِ تذكّراً واحياءً لاسم الأُبُلّةِ القَدِيمةِ، وَكَانَ أغلَب سَاكنِيها مِن الموظّفينَ، فَتَنَبَّهَ العَلّامَةُ السّيِّدُ عبدُ الحكيمِ الصّافِي لِهذا الأمرِ فَقَرّرَ إنشاءَ المَسجِدِ، وَسمَّاه (جَامِع الأبلّة)، فَكَانَ لَهُ الدّورُ الكبيرُ فِي نَشرِ العلومِ الثّقَافيّةِ والدِّينِيّةِ وَالفقهيَّةِ فِي المِنطَقَةِ.
شُيِّدَ الجَامِعُ مَع مُلحَقَاتِهِ عَلى مِسَاحَةٍ قُدِّرتْ بِعَشرَةِ آلافِ مترٍ مربعٍ، وَيَتَكوّنُ مِن حَرَمٍ لإقَامَةِ الصّلاةِ فِيهِ، تتَوسَّطُهُ قُبَّةٌ خُطَّ فِيها مِن الدّاخِلِ آيةُ الكرسِيّ المُبارَكَةُ يَعلُوهَا لَفظُ الجَلالةِ وَأسماءُ المَعصومينَ الأربَعةَ عَشَرَ عليهم السلام، ويَتَخَلّلُها ثَمَانِيةُ شَبَابِيك مُوَزّعَة بِقِياسَاتٍ مُتَسَاوِيَّةٍ فِيمَا بِينَها عَلى كلِّ الجِهَاتِ، تَسمَحُ لِضوءِ الشَّمسِ أنْ يَنفَذَ إلى المُصَلّى، وَفِي أيِّ مُوقِعٍ كَانَتْ خِلال النّهارِ، وَفِي جِهَةِ القِبلَةِ يَكُونُ مِحرَابُ الصّلاةِ، الذي صُمِّمَ بشكلٍ هندسيٍّ رائعٍ، وَطُرِّزَ مِن وَسَطِهِ بالآية القرآنية { فَنَادَتْهُ الْمَلَائِكَةُ وَهُوَ قَائِمٌ يُصَلِّي فِي الْمِحْرَابِ } وَقَد كُسيَ بالكاشي الكربلائيّ، وامتزج فِيهِ اللّونان الأصفرُ والأزرقُ بِشكلٍ يَسرُّ النّاظرَ، وَيَبعَثُ فِي نَفْسِهِ البَهجَةَ، وَبُنيَ إلى جَانِبِ الحرَمِ دِيوانٌ واسعٌ، وَمَكتَبَةٌ عَامِرَةٌ بالدّوريات والكُتُبِ القَيّمَةِ، يُطِلّانِ عَلى بَاحَةِ المَسجِدِ التي تُقَدَّرُ مِسَاحَتُها بـ(2500) متراً مربعاً تقريباً، ومِن تلكَ البَاحَةِ فِي الخارجِ يمكن النظر إلى القبةِ التِي تَوَسطَت الحَرمَ وَقَد غُلِّفَتْ مِن الخَارج بِالكاشي الكربلائيّ، ذي اللّونِ الأخضرِ، يَغشَاهَا مِن الأعلى اللّونُ الذّهبيُّ الذي أضَافَ جَمَالاً لِنَاظرِيها، وقد نقشت عَلِيها أسماءَ المعصومينَ الأربعةَ عشرَ، وتطل علينا من بين اروقة المسجد منارتُهُ التي صمَّمها المهندس (أحمد عذافة السعد) التي يصل ارتفاع إلى (36 متراً).
نموذج أعمال طيران الإمارات هو نموذج الأعمال الذي يقع في قلب النجاح التجاري لشركة طيران الإمارات. وتتمثل مكوناته الرئيسية في قوة عاملة ضئيلة مقارنة بشركة طيران منخفضة التكلفة وهيكل تنظيمي ثابت يسمح لشركة الطيران بالحفاظ على تكاليف النفقات العامة المنخفضة.
يعتقد بعض محللي الصناعة أن شركة الطيران تأتي في المرتبة الثانية بعد شركة رايان إير على أساس التكلفة النقدية لكل مقعد بسبب انخفاض تكاليف التشغيل في قاعدتها في دبي . وهذا يتيح لخدمة الوجهات الثانوية مربح من خلال ربط هذه عبر العالم في محور الخطوط الجوية في دبي.
لم تنضم طيران الإمارات إلى أي تحالف عالمي لشركات الطيران (على الرغم من أنها خططت للانضمام إلى تحالف تحالف ستار في عام 2000 إلا أنها ظلت مستقلة) موضحة أنه ما لم تكن شركات الطيران الرئيسية هي المشارك الرئيسي في هذا التحالف - مثل لوفتهانزا في تحالف ستار أو الخطوط الجوية الفرنسية في سكاي تيم - حرية عمل أعضاء التحالف الفردي تتعرض للخطر من خلال فرض أهداف التحالف المشترك التي تخدم بشكل رئيسي مصالح قادة التحالف.
منذ عام 1995 كانت طيران الإمارات تشغل أسطولًا واسع النطاق يتألف إلى حد كبير من طائرات إيرباص A380 و بوينغ 777 . يؤدي هذا إلى انخفاض تكاليف الوحدة مقارنة بشركات الطيران الكبرى الأخرى التي تعمل بمزيج من الأساطيل الضيقة والعريضة وتسمح لشركة الطيران باستخدام سعة شحن الطائرة لزيادة إيراداتها وإجمالي الأرباح . نظرًا لأن مطار دبي الدولي ليس لديه أي قيود على الطيران الليلي فإن طيران الإمارات تحقق استخدامًا أعلى لطائراتها مقارنة بالمنافسين. كما أن تكاليف الموظفين لديها أقل من المنافسين الأقدم لأنه في دبي لا توجد نقابات وهناك وفرة من العمالة الرخيصة من الهند وباكستان.
اتهامات المنافسة غير العادلة.
تتصور شركات الطيران القائمة في أوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا أي الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم ولوفتهانزا والخطوط الجوية البريطانية ، طيران كندا ودلتا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز وكانتاس وإير نيوزيلند ، القرار الاستراتيجي لطيران الإمارات بإعادة نقل نفسها كشركة طيران عالمية تهديد كبير لأنه يسمح للمسافرين جوا بتجاوز مراكز الطيران التقليدية مثل لندن هيثرو وباريس شارل ديجول وفرانكفورت وأمستردام شيفول في طريقهم بين أوروبا / أمريكا الشمالية وآسيا / أستراليا عن طريق تغيير الرحلات الجوية في دبي بدلاً من ذلك .
وقد اتهمت بعض من هذه الناقلات ولا سيما الخطوط الجوية الفرنسية ودلتا وكانتاس طيران الإمارات بتلقي إعانات حكومية مخفية والحفاظ على علاقة وثيقة للغاية مع سلطة مطار دبي وسلطة الطيران التابعة لها وكلاهما كيانان مملوكان بالكامل للدولة. يزعمون أيضًا أن طيران الإمارات قادرة على خفض تكاليف الاقتراض عن أسعار السوق من خلال الاستفادة من وضع الصندوق السيادي للمساهمين الحكوميين. يزعمون أن هذا الدعم الحكومي يدعم شركات الطيران بشكل متقاطع ويخفي أدائه المالي الحقيقي.
دعم الوقود.
اتهمت العديد من شركات الطيران طيران الإمارات بتلقي دعم الوقود من حكومة دبي. أنكرت شركة الطيران هذه الاتهامات قائلة إنها تشتري وقودها بنفس السعر وكذلك بنفس الشروط والأحكام مثل أي شركة طيران تجارية أخرى في جميع المطارات التي تعمل فيها. في السنة المالية 2007/2008 كان الوقود يمثل أكثر من 30٪ من إجمالي نفقات طيران الإمارات مقارنةً بشركات الطيران الطويلة الدولية الأخرى مثل الخطوط الجوية البريطانية أو لوفتهانزا أو كانتاس أو الخطوط الجوية السنغافورية .
رسوم استخدام المطار.
كما دافعت طيران الإمارات عن نفسها ضد اتهامات المنافسين التي تزعم أنها تدفع رسوم مخفضة لاستخدام المطار في مقرها الرئيسي. رفضت شركة الطيران هذه المطالبات قائلة إنها دفعت نفس رسوم المستخدم في دبي مثلها مثل أي شخص آخر والتي كانت مماثلة لتلك السائدة في مطارات أخرى مماثلة في المنطقة بما في ذلك أبو ظبي والدوحة والبحرين .
الضرائب المحلية.
اتهمت العديد من شركات الطيران طيران الإمارات بميزة غير عادلة حيث لا يتعين عليها دفع الضرائب المحلية. ترفض شركة الطيران هذه المطالبات باعتبارها مضللة من خلال توضيح أنه في حالة عدم وجود ضرائب على الدخل أو الشركات في الإمارات العربية المتحدة تستفيد جميع شركات الطيران العاملة من وإلى دبي من هذه البيئة المعفاة من الضرائب. وفي هذا السياق تؤكد طيران الإمارات أيضا أنها دفعت حكومة دبي الأرباح لتصل قيمتها إلى الولايات المتحدة $ 776،000،000 في مقابل 10 مليون $ في رأس المال الأساسي الموهوبين لشركة الطيران في إنشائها في عام 1985.
حرية الحركة السادسة.
تدافع طيران الإمارات عن نفسها بقوة ضد الاتهامات المتكررة التي تتهمها بسرقة ركاب شركات النقل الأخرى. تشير إلى أن منتقديها قاموا بحركة مرور دولية للركاب بين نقاط مختلفة من بلد ثالث على شبكاتهم عبر مطاراتها المركزية لعدة عقود وأن طيران الإمارات يحق لها أن تفعل الشيء نفسه. علاوةً على ذلك تشير طيران الإمارات إلى أن هذا يتيح لها توفير رحلات ركاب إقليمية في أو بالقرب من مدن ثانوية مهمة مثل غلاسكو ونيوكاسل ودوسلدورف وهامبورغ ونيس وفينيسيا وبريسبان أو بيرث ، وصلات شاملة حول العالم عبر مركزها العالمي في دبي.
العلاقة بين طيران الإمارات وحكومة دبي.
ورد في الاتهامات المتكررة لطيران الإمارات من قبل المنافسين أن ملكيتها من قبل حكومة دبي تشير إلى تقديم مساعدات مباشرة وهو ما يمثل ميزة تنافسية غير عادلة لا يتمتع بها معظم شركات الطيران الأخرى، بالقول أنه كان كاملا التجاري المدى الشركة في طول ذراع من دبي الحكومة ، على الرغم من كونها مملوكة بالكامل من قبلها.
مزايا تكلفة العمالة.
زعمت بعض شركات الطيران أن وجودها في دبي يمنح طيران الإمارات ميزة تكلفة العمالة غير العادلة على شركات الطيران الأخرى. وقد واجهت طيران الإمارات ذلك بالقول إنها تواجه نفس التكاليف لجذب واستبقاء الموظفين المعينين من جميع أنحاء العالم بشروط وأحكام المغتربين مثل شركات الطيران الأخرى. تشير الخطوط الجوية إلى أن التكلفة الإجمالية لاستحقاقات الموظفين المغتربين تبلغ أكثر من 400 مليون دولار أمريكي سنويًا.
التوسع الكندي.
بدأت طيران الإمارات تسيير رحلات إلى كندا في 29 أكتوبر 2007 بتشغيل ثلاث رحلات أسبوعية بدون توقف على طريق دبي - تورونتو .
شهدت طيران الإمارات عوامل عالية السعة على خدماتها الكندية حيث بلغ متوسطها 90 ٪ منذ بدء العمليات بين تورونتو ودبي. وقد أدى ذلك بالفعل في استبدال ل ايرباص A380 -800 " العملاقة " لأصغر طائرة بوينج 777 بشرائها -300ER المستخدمة في الأصل على هذا الطريق. ومع ذلك ، فإن الاتفاقية الثنائية الحالية بين الإمارات وكندا تقيد طيران الإمارات إلى ثلاث رحلات أسبوعياً فقط بين دبي وكندا. بالإضافة إلى العمل اليومي بين دبي وتورونتو لمنح المسافرين من رجال الأعمال والسياح مزيدًا من المرونة ، تود شركة الطيران إضافة مدن أخرى مثل كالجاري وفانكوفر إلى جدول رحلاتها بين الإمارات العربية المتحدة وكندا. ذكرت الحكومة الكندية أنها لا ترى الحاجة إلى المزيد من الخدمات استجابة لهذه الطلبات.
زعمت الحكومة الكندية أن طيران كندا قد تتأثر سلبًا بالمنافسة المتزايدة من طيران الإمارات وأن ذلك قد يقوض قابليتها للتطبيق. دحضت طيران الإمارات هذه المزاعم ، قائلة إنه لم يكن هناك تداخل تنافسي مباشر بينها وبين طيران كندا لأن الأخير (قبل 2015) لم يدير خدمات إلى الإمارات أو إلى أي نقاط في الشرق الأوسط وأفريقيا أو شبه القارة الهندية ، الأماكن التي تكون فيها رحلات طيران الإمارات مشغولة دائمًا. كما صرحت طيران الإمارات بأن ذلك سوف يفيد شركة طيران كندا لأن العديد من ركاب طيران الإمارات كانوا ينتقلون من وإلى نقاط على شبكة طيران أمريكا الشمالية الواسعة التابعة لشركة طيران كندا من خلال مركزها في تورونتو.
التوسع الألماني.
بدأت طيران الإمارات رحلاتها إلى ألمانيا في يوليو 1987 مع إطلاق خدمات مجدولة على طريق دبي - فرانكفورت . اعتبارًا من عام 2009 ، تدير طيران الإمارات 49 رحلة أسبوعية للركاب من دبي إلى ألمانيا ، وتخدم فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف وهامبورغ . تدير طيران الإمارات أيضًا إحدى عشرة رحلة أسبوعية لجميع البضائع من دبي إلى ألمانيا. تعد ألمانيا ثاني أكبر سوق لطيران الإمارات في أوروبا (بعد المملكة المتحدة) ، حيث تنقل أكثر من مليون مسافر بين دبي وألمانيا خلال السنة المالية 2007/2008.
منذ عام 2007 ، أرادت طيران الإمارات السفر إلى مدن ألمانية إضافية ، وتحديداً برلين وشتوتغارت .
في مارس 2009 ، قالت لوفتهانزا إنها شهدت اختلالًا تنافسيًا بين طيران الإمارات نفسها في سوق السفر الجوي بين ألمانيا ودبي ، متهمةً شركة الطيران الإماراتية بسرقة ركاب النقل بين أمريكا الشمالية والشرق الأوسط وأفريقيا والهند والشرق الأقصى. . كما زعم أن هناك اختلافات جوهرية في رسوم المناولة في مطار دبي وفرص غير متكافئة لشركتي الخطوط الجوية في الأسواق المحلية لكل منهما. تتعلق الأخيرة باعتماد طيران الإمارات الشديد على ما يسمى بحقوق المرور " للحرية السادسة " التي تمكنها من نقل الركاب والبضائع والبريد بين ألمانيا ودول أخرى عبر مركزها في دبي لملء معظم المساحة على رحلاتها بين ألمانيا ودبي ، نتيجة لوجود حركة مرور غير كافية للمصدر والوجهة.
لقد واجهت طيران الإمارات مزاعم لوفتهانزا من خلال الإشارة إلى أن توسعها الألماني المقترح سيؤدي إلى وضع " مربح للجانبين " لكلا الجانبين من شأنه أن ينمو الاقتصاد الألماني فعليًا من خلال نشاط اقتصادي إضافي تم إنشاؤه ، نتيجة لتحفيز سوق النقل الجوي بين بلدين.
كان أمر المكتب الاتحادي الألماني لنقل البضائع إلى الإمارات بالكف عن قيادة الأسعار على الطرق التي تغادر ألمانيا إلى وجهات خارج الاتحاد الأوروبي وإجبارها على رفع أسعار تذاكر درجة رجال الأعمال ذات الصلة بنسبة تصل إلى 20٪ كان محور تركيز الخلاف الأخير بين الناقل الإماراتي من جهة والحكومة الألمانية وشركة لوفتهانزا من جهة أخرى. على الرغم من إصرار المكتب الفدرالي لنقل البضائع على أنه لم يفرد الإمارات بشكل غير عادل بالمطالبة باتخاذ إجراءات علاجية مماثلة من شركات الطيران الأخرى فيما يتعلق برسوم السفر على خطوط خارج الاتحاد الأوروبي من ألمانيا ، أنكر أندرو باركر ، نائب رئيس أول طيران الإمارات ، أي علم ب وهذا هو الحال. ووصف قرار المكتب الاتحادي الألماني لنقل البضائع بأنه "معاد للمستهلك" و "لا معنى له تجاريا". كما هدد بالسعي للحصول على تعويض من المفوضية الأوروبية .
مسجد علي قلي آغا هو مسجد في أصفهان، إيران، بناه علي قلي آغا، الذي بنى أيضًا حمام علي قلي آغا.
جمعية أصدقاء المريض الخيرية منظمة فلسطينية غير حكومية وغير ربحية مستقلة تأسست عام 1980 في مدينة القدس بواسطة أكاديميين وأخصائيين صحيين فلسطينيين. يقع مقرها الرئيسي في مستشفى المُطلع على جبل الزيتون في مدينة القدس، فلسطين. يعتمد نشاط هذه الجمعية على التمويل الخارجي.
وتقدم الجمعية خدمات التثقيف والمشورة الصحية للجمهور والمهنيين الفلسطينيين؛ وتقوم بإجراء الأبحاث وتشجع علي "أنماط الحياة الصحية". تتيح جمعية أصدقاء المريض الخيرية فحص كثافة العظام.
"شروق الشمس" أو "Sunrise" هي مجموعة لدعم السرطان للنساء قد تم تأسيسها من قبل ثلاثة مرضي السرطان في عام 2000. وتقوم جمعية أصدقاء المريض الخيرية بتوفيلا الدعم الاجتماعي النفساني للمرضي والناجيين وأسرهم من جميع انحاء البلاد. كما توفر جمعية أصدقاء المريض الخيرية أيضاً الرعاية والدعم، فضلا عن حمالات الصدر والأطراف الاصطناعية.
حصلت جمعية أصدقاء المريض الخيرية علي جائزة الإنجاز الدولي من جمعيه السرطان الأمريكية في 2006، لكونها نموذجا مثاليا للتميز في الشراكة في الكفاح العالمي ضد السرطان.
جمعيه أصدقاء المريض-القدس عضو في مؤسسه ماكس، UICC، الوصول إلى التعافي (RRI) وفرقه العمل المتوسطية لمكافحه السرطان (MTCC)
الحزب الليبرالي المصري (بالألبانية: Partia Liberale Egjiptiane، واختصاره PLE) هو حزب سياسي ليبرالي في كوسوفو، ويمثل العرقية المصرية. فاز الحزب بالمقعد المخصص للأقلية المصرية لأول مرة في الانتخابات البرلمانية الكوسوفية عام 2014، واستحوذ على على 1960 صوتاً (0.27% من إجمالي الأصوات في الانتخابات). ويمثله في برلمان كوسوفو فيتون بيريشا ويوسف بريشا (بالألبانية: Veton Beriša).
جامع الكبير نيريز مرتبط بالدولة السلجوقية ويقع في نيريز.
إيان ستيوارت مكوولتر هندرسون (1927 - 13 أبريل 2013) بريطاني معروف لدوره في حل أزمة ماو ماو في كينيا في أواخر الخمسينيات وأيضا معروف بإدارته الإدارة العامة البحرينية لمباحث أمن الدولة من 1966 إلى 1998. أطلق على هندرسون لقب جزار البحرين بسبب التعذيب وانتهاكات حقوق الإنسان العديدة التي زُعم أنها وقعت تحت إدارته هناك خاصة خلال الانتفاضة التسعينية في البحرين.
ولد هندرسون في أبردينشاير في اسكتلندا في عام 1927 لكنه نشأ بين شعب الكيكويو في كينيا وعاش معظم حياته في الخارج. خدم كضابط شرطة مستعمرة في كينيا خلال خمسينيات القرن العشرين واشتهر بدوره في القبض على زعيم المتمردين في ماو ماو ديدان كيماثي الذي كتب كتاب بعنوان "البحث عن كيماثي" ونشر أيضا تحت عنوان اصطياد رجل في كينيا بواسطة دابلداي. في عام 1954 حصل هندرسون على ميدالية جورج وهو ثاني أعلى جائزة لشجاعة ليست في القتال وفي وقت لاحق وسام جورج لقمع انتفاضة الماو ماو. كتب الجنرال السير جيرالد لاثبيري عندما غادر كينيا في عام 1957: "ربما أدى إيان هندرسون أعمال أكثر من أي فرد آخر لإنهاء حالة الطوارئ".
بعد الاستقلال تم ترحيله من كينيا وانتقل إلى البحرين. وقد عمل كرئيس للإدارة العامة للتحقيقات في أمن الدولة في البحرين لمدة 30 عام وتقاعد من منصبه في فبراير 1998. وقد اتُهم بالتواطؤ في التعذيب خلال فترة الاضطرابات التي اندلعت في التسعينيات مما أدى إلى تحقيق من قبل السلطات البريطانية في عام 2000. انتهى التحقيق في أغسطس 2001 ولم تُقدم له أي تهم على الرغم من الوثائق الكاملة التي قدمتها منظمة العفو الدولية وهيومن رايتس ووتش بشأن التعذيب. كان دائمًا ينكر أي تورط له في التعذيب على الرغم من إطلاق الفيلم الوثائقي "العين العمياء للجزار" الذي يحتوي على أدلة ومقابلات مع ضحايا التعذيب المشوهين الذين أتهموا إيان هندرسون بتعذيبهم.