CALM/arwiki huggingface dataset:
ماركة بولو الثانية (المشار اليه على النحو IIF، تعرف كذلك بصورة غير رسمية باسم "الماركة 3") شهدت مصابيح أمامية مربعة، وإعادة تشكيل موسع لاضواء المؤخرة، مصدات أكبر ودواخل جديدة (لوحة أجهزة القياس وتعديل الباب) تم المحافظة على ثلاثة أنماط مختلفة من الجسم. فضلا عن الاختلافات التجميلة، وتحت السطح وردت تعديلات على الهيكل والتعليق والفرامل. كانت البولو الجديدة لا تزال لديها 4 أسطوانات في المحرك ولكن الآن كان لها كذلك الكربوراتور 1.0 لتر، لحقن الوقود الذي كان متوفرا مع نموذج واحد لحقن النقطة وجميع محركات جاءت قياسية مع محول حفاز لمكافحة تشديد القوانين الأوروبية لانبعاثات السيارات. الصالون فقط كان يتم إنتاجة في أسبانيا، وتوقف الإنتاج في عام 1992.
الميزة الذكية في هذا الإصدار من بولو كان وحدة ستيريو / شرائط كاسيت والتي يمكن إزالتها بالكامل. هذه الميزة لاقت إعجاب المشترين، الذين كانوا قادرين على إزالتها من السيارة كإجراء أمني.
في ذلك الوقت الذي تم فيه إطلاق ماركة البولو IIF، كان أعلى معدل أداء لنموذج في جي تي بولو. هذا النموذج احتوى على نظام حقن وقود متعدد النقاط لمحرك 1272 سم مكعب. هذا أنتج وكانت سرعة النقل الأعلى 0-60 وأرقام التوقف ما زال قائما على 11.1 ثانية. الملامح المحددة للجى تى تشمل الأنابيب الحمراء في المصدات، القماش الأسود، عداد دوران المحرك ووسام "جي تي" الأحمر في الشبكة. تلى ذلك إطلاق G40 في أيار 1991 مما وضع جى تى في مركز أقوى بولو في ذلك الوقت. جي تي المربعة الظهر تم وقفها في عام 1992 بسبب ضعف المبيعات مقارنة مع النسخة الكوبيه.
بعد وقت قصير من إطلاق الماركة IIF، أضيف نموذج آخر رياضي إلى هذه المجموعة—وهي نسخة جديدة من G40 السوبر، وهي الآن نموذج الإنتاج الكامل في جميع الأسواق وليست دفعة محدودة من الماركة الثانية G40. كما هو الحال مع الطراز السابق، السيارات الفولكسفاغن موتورسبورت المعدلة G40 تم بيعها للسباق بشكل سلسلة الإنتاج الفريد والأوحد "كأس فولكس فاجن بولو G40." الملامح التي تميز G40 بولو من النماذج الأخرى في ذلك الوقت (بالإضافة إلى جي تي) تشمل الإريال الذي يشبه ذنب النحل، العجلات بى بى إس المعدنية، الدواخل الأمامية والخلفية مضاف لها الشارات الحمراء "G40".
ماركة بولو الثالثة (التصميم 6N، 1994-1999).
ماركة بولو الثالثة (أو "التصميم 6N"، يشار إليه أحيانا باسم "مارك 4") ظهرت في عام 1994، ، وكانت نموذجا ] هذه المنصة استخدمت فعليا أرض فولكسفاغن غولف Mk3 (عدد كبير من الأجزاء الميكانيكية وكافة مكونات التعليق تم تبادلها بين النماذج الثلاثة). وعلى الرغم من لوحة القيادة وعدد من المكونات الميكانيكية، بما في ذلك المحركات كانت تتشابه مع ايبيزا، ولكن ظاهريا السيارتين كانتا مختلفتين، من دون لوحات مشتركة في الهيكل.
الصالون وإصدارات إستيت من الماركة الثالثة كانت أساسا قد تم إعادة تسميتها من سيات كوردوبا، التي أصدرت في العام السابق. كانوا يشيرون إليها داخليا في فولكسفاغن تحت اسم "6KV التصميم "، وتقاسم شكل هيكل النموذج سيات بدلا من نماذج للبولو هاتشباك، مع بعض التعديلات التجميلية مثل الخلفية الجديدة والمصدات الأمامية والمصابيح الأمامية. فولكس فاجن فان تتشارك أيضا في نفس المنصة الأمامية والتصميم ونماذج 6KV.
فولكس فاجن لوبو وسيات أروزا سيتى استندت لنسخة مختصرة من تصميم منصة 6N، وتشاركت في العديد من المكونات.
كانت السيارة متوفرة مع محركات التالية :
ماركة بولو الثالثة (شد وجه/فيسليفتيد) (التصميم 6N2، 2000-2002).
الماركة فاسيليفتيد الثالثة المرحلة الثانية (أو "التصميم 6N2" ؛ يشار إليها في بعض الأحيان بماركة IIIF أو "مارك 5") وتم إصدارها في عام 2000. وظهرت نماذج هاتشباك المستحدثة في ذلك التصميم الجديد والمصدات الأمامية والداخلية وكل جديد على أساس ذلك الذي في لوبو. على الرغم من أن السيارة كانت تشبه في مظهرها الماركة الثالثة إلا أن فولكس فاجن ادعت أن 70 ٪ من عناصرها كانت جديدة. جسم السيارة تم جلفنيه تماما وتشديد التصميم ولكن ليس بشكل كامل، على الرغم من أن بعض اللوحات قد تغيرت. المقود، المكابح المانعة للانغلاق وأكياس هوائية مزدوجة كانت قياسية. إصدارات الصالون واستيت تلقت دواخل جديدة، ولكن ليس على كامل الوجه الخارجي. وتم أيضا، إدخال 3 أسطوانات للمحرك 1.4 تي دي آي لل3 و 5 أبواب هاتشباك، فضلا عن الإصدار 1.6 16v GTI. ماركة IIFبولو كلاسيك لا تزال تباع في المكسيك والأرجنتين. في المكسيك، تعرف باسم دربي.
كلا الإصدارين من ماركة بولو الثالثة كانت تباع بشكل قوي في المملكة المتحدة، ولم تصل إلى حد بعيد في المنافسة مع زعماء السوق مثل فورد فييستا وفوكسهول كورسا ، ولكن كانت منافسا قويا لأمثال فيات بونتو نيسان ميكرا. في وقت إطلاقها، كان يمكن القول إنها أفضل سيارة صغيرة للبيع في بريطانيا من حيث نوعية البناء وشعور "الترف"، وهو الأمر الذي كان غائبا بشكل ملحوظ لمن يحب لساكسو سيتروين وبيجو 106. بحلول وقت زوال ماركة بولو الثالثة، فإن العديد من منافسيها قد يوازي بل يتجاوز المعايير وتم اعتبار TDI 1.4 الأفضل في هذه المجموعة نظرا لموثوقيتها، واستهلاك الوقود، والقوة النسبية، لمحرك صغير.
بلايا بولو (1996-2002).
فولكس فاجن كانت النموذج لسوق جنوب أفريقيا. تم بيعها بدلا من ماركة بولو الأوروبية الثالثة من عام 1996 حتى عام 2002، وكانت تم غعادة تسكيتها بشكل فعال من سيات ايبيزا الماركة الثانية. في عام 2002 تبنت جنوب إفريقياماركة بولو الرابعة وبذلك تم إسقاط نموذج بولو بلايا.
ماركة بولو الرابعة (تصميم9N 2002-2005).
كشف النقاب في أيلول / سبتمبر 2001، عن الماركة الرابعة الجديدة(أو "تصميم 9N"، في بعض الأحيان يشار إليها أيضا باسم "مارك 6") تم تقديم النموذج للبيع في أوائل عام 2002. كانت تتشارك المنصة مع سيات ايبيزا Mk3، Mk1 سكودا فابيا وسكودا فابيا Mk2. السيارة كانت جديدة كليا بالمقارنة مع الماركة الثالثة F، ويحمل مزيدا من التشابه الهيكلي للتصميم 6KV أكثر من التصميم 6N ؛ التغيير الظاهري الأكثر تعرفا هو استخدام المصابيح الأمامية المستديرة الرباعية المماثلة لللوبو.
السيارة كانت متوفرة مع محركات التالية :
الأبعاد :
فولكسفاغن السباق قامت بإدخال بولو S1600 2003 في بطولة العالم للراليات، وفازت بالجولة التركية. سوبر 1600 طورت 165 kW/215 إلى العجلات الأمامية.
هذا الإصدار من البولو كان متفاوت النجاح في المملكة المتحدة. انها باعت بشكل معقول (وإن لم يكن كبعض البولو في وقت سابق) ولكن عدة استقصاءات رضا العملاء عن طريق مجلات السيارات البارزة مثل توب جير أعطت للبولو تقدير منخفض للغاية. توب جير لعام 2005 قام بتقييم البولو كأقل ثالث سوبيرميني إرضاء يمكن تملكها، فقط فيات بونتو وروفر 25 تلقتا تقدير أسوأ. وسقطت وراء معظم منافسيها، وهما فورد فييستا، فوكسهول كورسا، رينو كليو وبيجو 206.
بولو فن/ بولو ديون.
كانت هناك نسخة كروس أوفر للبولو، مماثلة لتلك الروفر ستريتوايز، مع تصميم "الطرق الوعرة"، واسمه بولو فن (بولو ديون في المملكة المتحدة)، ولكن على الرغم من مظهر السيارة لم تكن متاحه مع بالعجلات الأربع التي تعمل قي الإتجاهات الأربع. نسخة الصالون، كانت تسمى بولو كلاسيك، وكانت تنتج في البرازيل، وجنوب أفريقيا والصين، ويتم تصديرها إلى بقية دول أميركا اللاتينية وأستراليا.
بولو كلاسيك لسوق أستراليا كان مصدرها الصين، مما يجعلها أول سيارة بنيت في الصين يتم تصديرها إلى بلد تقود والموقد على اليمين.
ماركة بولو الرابعة (فيسليفتيد) (9N3 ،التصميم 2005-2009).
في عام 2005، تم تعديل الماركة الرابعة إلى فولكس فاجن باسات بمصابيح أمامية وخلفية قطعة واحدة وظهر مختلف. هذا النموذج الفاسيليفتيد والمعروفة رسميا باسم الماركة الرابعة المرحلة الثانية أو "التصميم 9N3"، وأحيانا يشار إليه باسم الماركة IVFأو "مارك (7)". صممت من قبل والتر دى سيلفيا، في المملكة المتحدة، ماركة IVF متوفرi في سبعة مستويات مختلفة، تتراوح ما بين بولو الأساسية E وبولو GTI. نطاق المحرك مثل الماركة الرابعة، مع إضافة المحركات التالية :
الأبعاد:
كروس بولو.
السيارة المصغرة ذات الدفع الرباعي، (ولكن لا تزال ذات جهازين دفع الرباعي)هي نسخة كروس بولو من ماركة IVF التي انتجت أيضا خلفا للبولو فن. في عام 2007، قدمت لاول مرة في فولكس فاجن قطاع منتجات بلو مع التركيز على خفض الانبعاثات العالية، والاقتصاد في استهلاك الوقود. أول سيارة فولكس فاجن في إطار مجموعة بلو هو تعديل 1.4 لتر فولكسفاجن بولو تي دي آي مع نسب أطول في محرك التروس، والتغيرات الهوائية للنظام وسبائك معدنية خفيفة الوزن مع إطارات منخفضة المقاومة. والنتيجة النهائية هي سيارة قادرة على إنتاج أقل من 100g/km من CO2 مع الاقتصاد في استهلاك الوقود يصل إلى 74.3mpg على الدورة المركبة. تخطط فولكس فاجن لاستخدام المنصة التي وضعتها للبولو لتوسيع نطاقاتها من نظام بلو ليضم فولكسفاغن غولف وفولكس فاغن باسات.
ماركة بولو الخامسة (التصميم 6R، 2009 إلى الوقت الحاضر).
أطلقت فولكسفاغن بولو الجيل الخامس (تعيين "التصميم6R){/0الداخلي } في معرض جنيف للسيارات" في مارس 2009.
تتشارك مع منصة MK4 سيات ايبيزا لعام 2008 وأودي A1.القادمة الإنتاج لسوق المملكة المتحدة من المقرر أن يبدأ في صيف 2009، مع صدور الشحنات الأولى في أكتوبر 2009.
وتظهر الصور الرسمية التي صدرت للبولو الجديدة التصميم الذي يلي خطوات الجولف السادسة.
وماركة بولو الخامسة هو أطول 36 ملم و 32 ملم أوسع وتقترب 13 ملم من الطريق أكثر من الجيل السابق من البولو. قدرة التمهيد في الزيادة بنسبة 10 لترا إلى 280 لترا من مساحة التخزين مع 952 لترا والمقاعد مطوية إلى أسفل. السيارة أخف وزنا من سابقتها بنسبة 7.5 ٪. للبولو أكياس هوائية للقفص الصدري ومنحت خمس نجوم من في تقييم أثر التحطم. محركات على النحو التالي :
GTIبلو وإصدارات البولو قد خطط لإنتاجها في عام 2010. الجيل القادم من بولو قد تصبح متاحة أيضا في أمريكا الشمالية أسرع من عام 2010، حيث كانت فولكس فاجن تبحث إضافة سيارة ثانوية إلى التشكيلة هناك. من المؤكد أن البولو وسوف تباع في أمريكا الشمالية، ولكن من غير المؤكد إذا كان سيتم إصدار الجيل الحالي أو من يخلفه.
الاقتصاد في استهلاك الوقود.
استهلاك الوقود لجنوب أفريقيا نموذج بولو كلاسيك :
لاميتا فرنجية (15 نوفمبر 1981 -)، عارضة أزياء ومذيعة وممثلة لبنانية. شاركت في مسابقة ملكة جمال لبنان 2004 وحلت وصيفة أولى وشاركت في مسابقة ملكة جمال العالم 2005. مثلت في مسلسل عصر الحريم.
شاركت الفنان رامز جلال في فيلم حد سامع حاجة.
و شاركت مع الفنان محمد رجب في فيلم محترم إلا ربع.
ومثلت فيلم 365 يوم سعادة مع أحمد عز وقامت بدور صغير مع الفنان محمد هنيدي في مسلسل "مسيو رمضان مبروك أبو العلمين حموده" إنتاج 2011 وكان دور تلميذته صوفي التي التقى بها في فرنسا.
خباش محافظة من محافظات منطقة نجران جنوب المملكة العربية السعودية.وتعتبر من اطراف الربع الخالي من جهه الجنوب,
تبعد عن مدينة نجران 64 كم. ومن أهم المراكز الحكومية الموجودة بمحافظة خباش مركز قيادة حرس الحدود بقطاع خباش.اماره محافظه خباش، مستشفى خباش العام.
يبلغ عدد سكان محافظة خباش حوالى 5 آلاف نسمة.
يشار ياكش (1938 - ) سياسي تركي.
ولد يشار ياكش (Yaşar Yakış) في بلدة أقجاقوجة على البحر الأسود. تقلد منصب وزير الخارجية التركية و كان سفيراً لدى حلف شمال الأطلسي و مصر و السعودية. هو عضو في حزب العدالة و التنمية.
القديس مار مينا العجائبي الشهيد أحد قديسي الكنيسة القبطية الأرثوذكسية.
سيرة القديس.
ولد القديس مينا في مصر سنة 285 في نيصص قرب مدينة ممفيس. وكان أبواه مسيحيين مشهود لهما، واسم أبوه أودكسيس وأسم أمة أفومية.
كانت والدته عاقر، ليس عندها أولاد وكانت تصلي بدموع كثيرة أمام صورة القديسة الطاهرة العذراء مريم وتطلب منها أن تتشفع لها عند الرب لينعم عليها بطفل. وفي مرة عندما انتهت من الصلاة سمعت صوت يقول "أمين". وعندما استجاب لها الرب وأعطاها أبناً أسمته مينـا.
كان أبوه يحتل مركز كبير في الإمبراطورية الرومانية، ولكنه مات عندما كان عمر مينا 14 عاماً. وبعد ذلك التحق مينا بالجندية (الجيش) وأعطي مركز كبيرا نظراً لشهرة أبوه. أرسله الإمبراطور إلى الجزائر ولكنه استقال من
سنوات.
القديس مينا اتجه إلى الصحراء وقرر أن يعيش حياة مختلفة ويكرس قلبه وحياته للرب يسوع. عاش خمسة اعوام كناسك وكان يشاهد رؤى مختلفة عن ملائكة تتوج شهداء بتيجان (أكاليل) شديدة الجمال. وذات يوم وهو يفكر في هذه الظهورات سمع صوت يقول له "مبارك أنت يا أبا مينا، لأنك دعيت لحياة التقوى منذ حداثتك، فأنك سوف تستحق ثلاثة أكاليل، أكليل البتولية، وأكليل النسك والثالث اكليل الشهادة لأنك سوف تستشهد على اسم المخلص". وكان القديس مشغول دائماً بالتفكير ومتشوق إلى الحياة العظيمة في السماء. وفي شجاعة غامرة ذهب إلى الوالي ليعلن له عن ايمانه بالمسيح. فأمر الوالي بتعذيبه بعذابات كثيرة متنوعة ولكن مارمينا تحمل هذه الآلام مما جذب وثنيين كثيرين ليس للمسيحية فقط ولكن للشهادة أيضاً. وعندما استشهد القديس مارمينا حاولوا حرق جسده الطاهر فأوقدا نار كبيرة ووضعوا فيها جسده الطاهر ولكن النار لم تؤثر فيه. وبعد ذلك جاء بعض المؤمنين ووضعوا جسد مارمينا الطاهر على جمل واتجهوا إلى الصحراء الغربية. وعند موضع معين توقف الجمل ولم يستطيعوا تحريك الجمل بكل الطرق فقاموا بدفن الجسد الطاهر في هذا المكان.( في هذا المكان الآن يوجد دير الشهيد العظيم مارمينا العجايبي في مريوت بالقرب من الإسكندرية)
وبعد عدة سنوات، كان أحد الرعاة يرعى الغنم في هذه المنطقة، وكان عنده خروف مريض وقع على الأرض، وعندما قام الخروف أندهش جداً الراعي لأن الخروف شفي تماما من مرضه. انتشرت هذه القصة بسرعة وكان بعض المرضى يأتون لهذا المكان وعندما يجلسون على الرمال في هذا الموضع يبرءون مهما كان نوع المرض.
وفي هذا الوقت كان للملك زينون وهو محب للمسيح، ابنة مريضة مرض شديد جداً ولم يستطع أحد علاجها، فأقترح عليه مستشاريه أن يجرب زيارة هذا المكان. ولما ذهبت أبنة المللك لهذا المكان وضعت رمل من المكان على جسمها، وفي الليل ظهر لها القديس مار مينا في حلم، واخبرها ان جسده مدفون في هذا المكان. وفي الصباح ذهبت للاستحمام في بحيرة مريوت فشفيت من مرضها، فأخبرت الخدم الذين معها بالرؤية التي رأتها. ولما علم والدها الملك زينون بما حدث أمر بحفر المكان واخراج جسد مارمينا المقدس وبناء كاتدرائية عظيمة في هذا المكان. وكذلك حث الاغنياء على بناء قصور ومساكن لهم في هذا المكان. ولم يمضي وقت طويل حتى أصبح هناك مدينة عظيمة تحمل اسم القديس في هذا المكان. وكانت معروفة بمدينة الرخام لفخامة مبانيها الرخامية. وكان مرضى كثيرين من جميع انحاء العالم يأتون لزيارة هذا المكان وكانوا يشفون من أمراضهم بشفاعة القديس مارمينا العجايبي لأن عجائب ومعجزات كثيرة حصلت بسبب شفاعته. وكانت القوارير الخزفية (زجاجات مصنوعة من الطين) مملوءة بالماء أو الزيت للبركة تعطى للزائرين. وظلت المدينة عظيمة حتى دخول العرب مصر، بدأ الإهمال والخراب في المدينة. وفي زمن هارون الرشيد حدث هجوم وحشي على المدينة وحرقت معظم أرجاءها. وفي زمن الوالي المأمون وكان والي على مصر أمر بهدم المدينة كلها. واستولى على الأعمدة الرخامية واستخدمها في بناء القصور والمساجد.
في القرن الرابع عشر وجد بعض الناس في مريوت صندوق خشبي. فأحضروا هذا الصندوق إلى الحاكم، ففتحه فوجد داخله مجموعة من العظام ملفوفة في قماش. فأمر الطباخ برمي الصندوق في النار. وبعد ذلك ذهب الطباخ في الليل ليعد الطعام وجد عمود من النور صاعد من النار من موضع عظام القديس. أمر البابا بنيامين بنقل عظام القديس إلى كنيسة القديس مارمينا بفم الخليج (مصر القديمة – القاهرة).
في القرن العشرين فقط بدأت بعثات عالمية البحث عن المدينة الأثرية المخربة. وبعد أن أصبح القديس البابا كيرلس السادس بطريركاً عام 1958م وضع حجر الأساس لدير كبير وكاتدرائية عظيمة على أسم الشهيد مارمينا في موضع قريب من مكان المدينة الأثرية. وكان البابا كيرلس من قبل أن يصبح بطريركاً محب للقديس مارمينا وأصبحت تربطهم صداقة مقدسة تربط القديسين في السماء مع الناس على الارض.
وفي ايام القديس البابا كيرلس السادس المباركة أنعم الله علينا بدير عظيم للشهيد مارمينا لكي نزوره ونطلب صلواته وشفاعته لأجلنا أمام رب المجد. وبعد نياحة البابا كيرلس السادس دفن جسده الطاهر في دير مارمينا حبيبه حسب رغبته.
مارمينا
جامعة يورك ( يُشار إليها اختصارًا باسم Ebor أو York) هي جامعة أبحاث جامعية تقع في مدينة يورك بإنجلترا. تأسست الجامعة عام 1963، وتوسعت لتشمل أكثر من ثلاثين قسمًا ومركزًا، تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات.
تقع في الجنوب الشرقي من مدينة يورك، ويبلغ حجم الحرم الجامعي حوالي . يشتمل الحرم الجامعي الأصلي، الحرم الغربي، على حديقة يورك للعلوم والمركز الوطني لتعلم العلوم، وتبرز الحياة البرية وبحيرات الحرم الجامعي والمساحات الخضراء. في مايو 2007، مُنحت الجامعة إذنًا لبناء امتداد لحرمها الرئيسي، على أرض صالحة للزراعة شرق قرية هيسلينجتون القريبة. تم افتتاح الحرم الجامعي الثاني، الحرم الشرقي، في عام 2009 وفيه ثلاث كليات وثلاثة أقسام بالإضافة إلى مساحات للمؤتمرات وقرية رياضية و "حاضنة" الأعمال التجارية الناشئة. تستأجر المؤسسة أيضًا قصر الملك في وسط مدينة يورك. بلغ إجمالي دخل الجامعة 331.4 مليون جنيه إسترليني في العام الدراسي 2016/17، منها 66.0 مليون جنيه إسترليني من المنح والعقود البحثية.
تأسست الكلية التاسعة في عام 2014 وسميت قسطنطين على اسم الإمبراطور الروماني قسطنطين الأول الذي أعلن أغسطس في يورك عام 306 م. هناك خطط لبناء كليتين جديدتين في المستقبل القريب. في عام 2012، انضم يورك إلى مجموعة راسل للجامعات البريطانية المكثفة البحثية.
تم تقديم أول طلب لإنشاء جامعة في يورك إلى جيمس الأول عام 1617. في عام 1641، تم تقديم التماس ثانٍ ولكن لم يتم تسليمه بسبب الحرب الأهلية الإنجليزية عام 1642. تم تقديم التماس ثالث عام 1647 لكن البرلمان رفضه. في عشرينيات القرن التاسع عشر كانت هناك مناقشات حول تأسيس جامعة في يورك، لكن هذا لم يؤت ثماره بسبب تأسيس جامعة دورهام في عام 1832. في عام 1903، اقترح إف جي مونبي وجمعية يوركشاير الفلسفية، من بين آخرين، "جامعة فيكتوريا في يوركشاير".
أوليفر شيلدون، مدير راونتري والمؤسس المشارك ليورك سيفيك ترست، كان القوة الدافعة وراء الحملة لتأسيس الجامعة.
في عام 1963 اُفتتحت الجامعة بـ 216 طالبًا جامعيًا و14 طالب دراسات عليا و 28 أكاديميًا وإداريًا. بدأت الجامعة بستة أقسام هي: الاقتصاد، والتعليم، واللغة الإنجليزية، والتاريخ، والرياضيات، والسياسة. وكانت في ذلك الوقت الجامعة تتألف من ثلاثة مبانٍ، بشكل رئيسي قصر الملك التاريخي في وسط المدينة وقاعة هيسلينجتون، التي لها أسس تيودور وتقع في قرية هيسلينجتون على حافة يورك. بعد مرور عام، بدأ العمل في الهياكل المبنية لهذا الغرض في حرم هيسلينجتون الجامعي، والذي يشكل الآن الجزء الرئيسي من الجامعة.
قال البارون جيمس من روشولمي، النائب الأول لرئيس الجامعة، عن جامعة يورك إنه "يجب أن تكون ذات طابع جماعي، ويجب أن تسعى عن عمد إلى الحد من عدد المواد الدراسية وأن الكثير من التدريس يجب أن يتم من خلال الدروس التعليمية و ندوات ". نظرًا لتأثير غرايم مودي، الرئيس المؤسس لقسم السياسة، يشارك الطلاب في إدارة الجامعة على جميع المستويات، ومنذ ذلك الحين تم اعتماد نموذجه على نطاق واسع.
تم تأسيس أول كليات يورك، ديروينت ولانغويث، في عام 1965، وتلاهما ألكوين وفانبرو في عام 1967 وجودريك في عام 1968. في عام 1972 تبعتها كلية وينتورث.
اشتهرت الجامعة بنهجها الإبداعي في التدريس. اشتهرت بتبنيها المبكر لدرجات الشرف المشتركة والتي غالبًا ما كانت واسعة جدًا مثل التاريخ وعلم الأحياء. كما اتخذت نهجًا مبتكرًا في العلوم الاجتماعية من خلال إدخال درجة لمدة خمس سنوات في هذا الموضوع.
بعد عام 1972، توقف بناء الكليات حتى عام 1990 مع تأسيس كلية جيمس. في البداية، كان الهدف من جيمس أن يكون كلية للدراسات العليا فقط. ومع ذلك، بدأت الجامعة في التوسع بسرعة، حيث تضاعف حجمها تقريبًا من 4,300 إلى 8,500 طالب. في عام 1993، تقرر أن تصبح الكلية مفتوحة للطلاب الجامعيين.
أدى التوسع في أعداد الطلاب أيضًا إلى إنشاء المزيد من أماكن الإقامة من قبل الجامعة، والتي سميت "هاليفاكس كورت" ؛ كان أعضاء محكمة هاليفاكس أعضاء في كليات أخرى، ومع ذلك، سرعان ما شكلوا غرفة مشتركة صغيرة خاصة بهم. في عام 2002، تم إنشاء محكمة هاليفاكس كلية كاملة للجامعة وتم تغيير اسمها إلى كلية هاليفاكس.
في عام 2003، وضعت الجامعة خططًا لإنشاء حرم جامعي لـ 5,000 طالب إضافي، ولإدخال عدد من الموضوعات الجديدة مثل القانون وطب الأسنان. لعدد من السنوات، كانت خطط توسع الجامعة محدودة بسبب قيود التخطيط، حيثتنص شروط التخطيط لمدينة يورك على أنه يمكن بناء 20% فقط من مساحة الأرض، وأن الحرم الجامعي الأصلي كان بكامل طاقته مستغلًا.
في عام 2004، تم الانتهاء من خطط توسعة 117 هكتارًا للحرم الجامعي، والتي كانت تسمى في البداية هيسلينجتون إيست، مصممة لتعكس حرم هيسلينجتون ويست الحالي. تُعرف الآن باسم الحرم الشرقي والحرم الغربي. حددت الخطط أن الحرم الجامعي الجديد سيتم بناؤه على أرض صالحة للزراعة بين متنزه جريمستون بار وموقف سيارات الركوب وقرية هيسلينجتون. أزيلت الأرض من الحزام الأخضر خاصة لغرض توسيع الجامعة. بعد مشاورات مطولة وتحقيق علني في مقترحات في عام 2006، أعطى وزير الدولة لشؤون الجاليات والحكومة المحلية الضوء الأخضر للبدء في مايو 2007.
في عام 1964، بدأ العمل في مرافق الحرم الجامعي في أراضي هيسلينجتون. تم تجفيف أراضي المستنقعات، وتم بناء البحيرة المتعرجة التي تهيمن على الحرم الجامعي، وتم تنسيق المنطقة، وتصميم المباني الأصلية من قبل المهندسين المعماريين السير أندرو ديربيشاير وستيرات جونسون مارشال، مع مدخلات أيضًا من نائب المستشار اللورد جيمس والبروفيسور باتريك نوتجنز والمسجل جون وست تايلور.
تم تجميع الهياكل الجديدة باستخدام نظام CLASP للبناء الجاهز، ومن ثم تم إدراج يورك ضمن ما يسمى جامعات زجاج الألواح.
قاعة هيسلينجتون.
هيسلينجتون هول عبارة عن منزل مانور مُدرج من الدرجة الثانية، تم إعادة بنائه ويتكون من مبنى مكون من طابقين مكون من تسعة أعمدة مع علية وجناحين من طابقين في كل طرف. تم تشييد منزل مانور الأصلي في عام 1568 من أجل السير توماس أينز، أمين سر مجلس الشمال وحارسه. وزوجته اليزابيث.
عند اندلاع الحرب العالمية الثانية، أخلت العائلة المنزل، مما سمح للقوات الجوية الملكية بالاستيلاء عليه كمقر لمجموعة سلاح الجو الملكي رقم 4، وهي جزء من قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني. لم يُسكن المنزل من قبل الأسرة بعد الحرب. في عام 1955، تم منح القاعة حالة بناء مدرج من الدرجة الثانية. عندما تأسست الجامعة أشرف السير برنارد فيلدن على تحويلها إلى مقر إداري للجامعة. كانت القاعة والجامعة في ذلك الوقت في إيست ريدنج أوف يوركشاير على الرغم من أنهما الآن جزء من مدينة يورك.
يورك جامعة ولديها تسع كليات. تتمتع جميع الكليات بوضع متساو ولكل منها دستورها الخاص. تدار الإدارة اليومية للكليات من قبل لجنة منتخبة من أعضاء هيئة التدريس والطلاب برئاسة وكيل الكلية. تحتوي معظم الكليات على غرفة مشتركة صغيرة للطلاب الجامعيين، والتي تديرها لجنة الغرفة المشتركة للمبتدئين المنتخبة، وغرفة مشتركة للخريجين لطلاب الدراسات العليا، بالإضافة إلى غرفة مشتركة لكبار السن، والتي يديرها ممثلون منتخبون من الأكاديميين بالكلية وأعضاء إداريين. ومع ذلك، تجمع الكليات الأخرى بين التمثيل الجامعي والدراسات العليا معًا في اتحادات الطلاب.
يتم تعيين الكليات عن عمد للطلاب الجامعيين وطلاب الدراسات العليا والموظفين من مجموعة واسعة من التخصصات. "ذكرت صحيفة صنداي تايمز" أن "الكليات مجتمعات متماسكة داخل الجامعة وتتمتع بتنافس صحي." تشترك الكليات في السمات العملية لقاعات الإقامة في جامعات المملكة المتحدة الأخرى، بالإضافة إلى كليات أوكسبريدج ودورهام التقليدية. تخطط الجامعة لبناء كليتين جديدتين لافتتاحهما في عامي 2019 و 2020، حيث تقع كلاهما في الحرم الجامعي الشرقي أو واحدة في الحرم الجامعي الشرقي والغربي.
تستضيف الجامعة عددًا من مراكز البحوث متعددة التخصصات، بما في ذلك معهد بورثويك للأرشيف، ومركز النهضة والدراسات الحديثة المبكرة، ومركز دراسات القرن الثامن عشر، ومركز الدراسات الحديثة، ومركز دراسات العصور الوسطى، ومعهد التعليم الفعال ومعهد الفهم العام للماضي. يستضيف قسم السياسة وحدة إعادة الإعمار والتنمية بعد الحرب ومركز حقوق الإنسان التطبيقية.
السمعة والترتيب الأكاديمي.
"قالت صحيفة صنداي تايمز" إن "يورك هي إحدى قصص النجاح الأكاديمي في بريطانيا، حيث اكتسبت سمعة لمنافسة أكسفورد وكامبريدج في غضون 40 عامًا.
في عام 2014، تم تصنيف جامعة يورك في المرتبة الثامنة كأفضل جامعة تحت سن 50 عامًا في العالم، والأولى في المملكة المتحدة.
في 25 نوفمبر 2010، حصلت يورك على لقب "جامعة العام" في حفل جوائز تايمز للتعليم العالي، وحصلت على إشادة الحكام "لنجاحها في الجمع بين التميز الأكاديمي والاندماج الاجتماعي، فضلاً عن سجلها في الاكتشاف العلمي".
في تصنيفات تايمز للتعليم العالي، تم إدراج يورك في المرتبة 34 لعلوم الحياة والطب الحيوي. أصدرت "صحيفة صنداي تايمز" متوسطات جميع جداولها على مدى 10 سنوات، لتحتل يورك المرتبة السادسة في البلاد من 1998-2007. في عام 2000، صنفت ساتون ترست يورك كجامعة رائدة في المملكة المتحدة، مما جعلها في المرتبة السادسة بشكل عام.
في عام 2018، سجلت "CWTS Leiden" أن هناك 2833 منشورًا من قبل الجامعة بين عامي 2013 و2016 مما جعلها 425 في العالم من حيث الكمية و 128 من حيث نسبتها من أعلى 10% منشورات.
صنف التصنيف العالمي العام ليورك من قبل "ARWU" بين 301 و 400 لعام 2019 (أيضًا 301 و 400 لعام 2018). "صنفت QS" يورك في المرتبة 134 في 2019 (135 = في 2018 و 127 في 2017) وكان ترتيب "تايمز للتعليم العالي" لعام 2019 هو 119 (137 = في 2018 و 129 في 2016-17). تضع جميع التصنيفات الوطنية الرئيسية الثلاثة يورك ضمن أفضل 30 مكانًا، مع وضع "التايمز في" المرتبة 22 "والجارديان" في المرتبة 12 في عام 2019 "ودليل الجامعة الكامل" في المرتبة 22 لعام 2021.
في تصنيف شنغهاي الأكاديمي لجامعات العالم لعام 2019، كانت التخصصات البحثية الأعلى تصنيفًا في يورك هي علوم الغلاف الجوي والبيئة (كلاهما في النطاق 51-75) وعلم النفس والاقتصاد (كلاهما في المرتبة 76-100).
القبول والتسجيل.
تُظهر المعلومات الخاصة بمعايير الالتحاق التي تم جمعها من العام الدراسي 2014/15 بواسطة وكالة إحصاءات التعليم العالي أن الطالب العادي في جامعة يورك قد حقق تعريفة UCAS البالغة 430، وهي أعلى رقم 19 في المملكة المتحدة. الدرجة A في المستوى A تعادل 120 نقطة، و A عند AS تساوي 60 نقطة، يمكن افتراض أن متوسط المشاركين يحقق ABB في المستوى A و AB في AS Level لأن معظم المتقدمين يأخذون 5 AS Levels و تتخصص في 3 مستويات. تطلب جامعة يورك، جنبًا إلى جنب مع عدد قليل من الجامعات البريطانية الأخرى، درجة A * الجديدة لبعض متطلبات الالتحاق بالدورة. تقدم الجامعة عروض القبول لـ 78.5% من المتقدمين لها، وهو أدنى رقم 15 مشترك بين مجموعة راسل.
يوجد حوالي 6.2 طلب لكل طالب جامعي، ومعدل إتمام 93.2% مع حوالي 80% من الخريجين يتخرجون بدرجة أولى / 2: 1.
17.9% من الطلاب الجامعيين في جامعة يورك حاصلون على تعليم خاص، وهي أعلى نسبة 20% بين الجامعات البريطانية السائدة. في العام الدراسي 2016-2017، كان للجامعة تقسيم موطن 80: 5:16 من المملكة المتحدة: الاتحاد الأوروبي: الطلاب من خارج الاتحاد الأوروبي على التوالي مع نسبة الإناث إلى الذكور 56:44.
إحصاءات التدريس الرسمية.
قدم تقرير وكالة ضمان الجودة لعام 2003 عن المؤسسة أفضل نتائجها الثلاثة الممكنة قائلاً إنه "يمكن وضع ثقة واسعة في سلامة إدارة الجامعة الحالية والمستقبلية المحتملة لجودة برامجها الأكاديمية والمعايير الأكاديمية الخاصة بها. جوائزها ".
تم سرد أحدث بيانات تقييم جودة التدريس لجامعة يورك أدناه. في الحالات قبل تشرين الثاني (نوفمبر) 1995، لم يتم استخدام قيمة عددية من أصل 24. في هذه الحالات، يكون "ممتاز" هو أعلى درجة ممكنة تليها "مقبول" ثم "غير مرض". في ظل النظام الأحدث، يتم تحديد جودة التدريس من 24. 22/24 أو أعلى يعادل "ممتاز" على المقياس القديم 20 قسمًا من أصل 23 على تصنيف "ممتاز".
تقييم البحوث.
تتمتع يورك بسمعة رائعة في البحث مع 19 وحدة تقييم من أصل 23 في تمرين تقييم البحث لعام 2000، حيث حصلت على تصنيف 5 و 3 5 * (حيث 1 هي الأدنى و 5 * أعلى تصنيف ممكن) في بحث 2001 تمرين التقييم. تمت ترقية قسم اللغة الإنجليزية والأدب ذي الصلة وقسم علوم الكمبيوتر لاحقًا من 5 * إلى 6 * (تشير إلى درجات 5 * متتالية)، وتم تصنيف قسم علم النفس على أنه 6 * لـ التمويل. باستخدام هذه الإحصائيات، صنفت يورك سادس أفضل مؤسسة بحثية في المملكة المتحدة. كانت نسبة الموظفين المقدمين كأبحاث نشطة في كل وحدة تقييم أعلى من 80٪.