CALM/arwiki huggingface dataset:
أثناء الحرب لعالمية الثانية، هاجم اليابانيون بريطانيا الجديدة بعد فترة قصيرة من اندلاع الأعمال العدائية في المحيط الهادي. أثناء يناير عام 1942، قصف اليابانيون راباول بقسوة. وفي الثالث والعشرين من يناير، هبطت المارينز الياباني بالآلاف إلى الجزيرة، حيث بدأت معركة راباول. وقد استخدم اليابانيون راباول كقاعدة للمعدات الثقيلة حتى عام 1944، وقد كانت بمثابة النقطة الرئيسية للغزو الذي فشل على ميناء موريسبي (من مايو إلى نوفمبر، عام 1942).
غزت الفرقة الأولى من مشاة البحرية الأمريكية بريطانيا الجديدة في منطقة كيب غلوستر في أقصى غرب الجزيرة، وكذلك من خلال جنود الجيش الأمريكي في بعض المناطق الساحلية الأخرى. وبالنسبة لكيب غلوستر، وما بها من مستنقعات وبعوض، قالت قوات البحرية أنها كانت "أسوأ من غوادالكانال".
وقد اشتملت خطط الحلفاء على التغلب على راباول من خلال إحاطتها بالقواعد الجوية والبحرية على الجزر المحيطة بها وعلى بريطانيا الجديدة ذاتها. وقد تم التغلب على الجزيرة المجاورة الضخمة أيرلندا الجديدة بشكل تام. وجزء كبير من القصة يرويها الجانب الياباني، خصوصًا المهمتين الانتحاريتين اللتين قامت بهما مجموعة بالين (Baalen)، في كتاب شيجيرو ميزوكي قدما نحو الشهادة الكريمة لنا.
الأشخاص والثقافة.
يقع السكان الأصليون لبريطانيا الجديدة في مجموعتين رئيسيتين: سكان بابوا، الذين عاشوا في المدينة على مدار عشرات الآلاف من السنين، والأسترونيزيين، الذين وصلوا إلى الجزيرة من حوالي ألفي عام مضت. وهناك حوالي عشر لغات من لغات بابوا يتم استخدامها، بالإضافة إلى أربعين لغة من لغات الأسترونيزيين، بالإضافة إلى توك بيسين واللغة الإنجليزية. ويقتصر وجود السكان من بابوا بشكل كبير في الثلث الشرقي من الجزيرة، بالإضافة إلى جيبين صغيرين في المرتفعات الوسطى. وفي خليج جاكوينوت، في الجنوب الشرقي، يعيشون بجوار الشاطئ حيث يلتقي الشلال مباشرة مع البحر.
لقد كان عدد سكان بريطانيا الجديدة 493,585 نسمة في عام 2010. وكان الأسترونيزيون يشكلون أغلبية السكان الموجودين على الجزيرة. والمدن الرئيسية هي راباول/كوكوبو في شرق بريطانيا الجديدة وكيمبي في غرب نيو بريتين.
تضم بريطانيا الجديدة العديد من الثقافات التقليدية المتنوعة والمعقدة. وفي حين أن منطقة تولاي في راباول في شرق بريطانيا الجديدة تضم مجتمعًا يقوم على أقارب الأم، فإن المجموعات الأخرى تقوم في شكلها على أقارب الأب. وهناك العديد من التقاليد التي مازالت نشطة حتى اليوم، مثل مجتمع "دوكدوك" السري (والمعروف كذلك باسم "توبوان" في منطقة تولاي.
نهر دفينا الشمالي(، نهر في شمال روسيا، يتدفق عبر فولوغدا أوبلاست وأوبلاست أرخانغلسك في خليج دفينا في البحر الأبيض. بالإضافة إلى نهر بيتشورا إلى الشرق، فإنه ينصرف عبر معظم شمال غرب روسيا ليصب في المحيط المتجمد الشمالي. ويجب ألا يتم الخلط بينه وبين دفينا الغربي.
الروافد الرئيسية لنهر دفينا الشمالي هي نهر فيشيجدا (إلى اليمين)، ونهر فاجا (إلى اليسار)، ونهر بينيجا (إلى اليمين).
حسب قاموس أصول الكلمات لماكس فاسمير (Max Vasmer)، فإن اسم النهر قد تحول من نهر دفينا الغربي. فلا يمكن أن ينبع أصل الاسم الموضعي دفينا من اللغة الأورالية، ومع ذلك، فإن أصل تلك الكلمة غير واضح. وربما تكون هذه الكلمة من الكلمات المأخوذة من هندو أوروبية التي كانت تعني "نهر" أو "جدول".
أما دفينا الغربي في المقابل فهو معروف أنه ينبع من الاسم المأخوذ من فينيك "Vīna-Väinä،" والذي يعني الممر إلى البحر. الاسم مذكور في ملاحم الفايكينج وفي وقائع نيستور.
في الفنلندية، كلمة نهر هي "Viena" أو "Vienanjoki"، والتي تعني النهر الذي يجري ببطء، وهي صيغة مؤنثة من كلمة "Väinä"، والتي تحمل نفس المعنى.
طول دفينا الشمالي هو . ويصل طوله، بالإضافة إلى رافده الرئيسي ساخونا، إلى - وهو تقريبًا بنفس طول نهر الراين (Rhine). ومساحة حوضه – وهي تقارب مساحة ولاية مونتانا. ويشتمل حوض نهر دفينا الشمالي على الأجزاء الرئيسية من فولوجودا وأوبلاست أرخانغلسك، بالإضافة إلى مناطق في الجزء الغربي من جمهورية كومي (Komi)، وفي الجزء الشمالي من كيروف أوبلاست (Kirov Oblast)، بالإضافة إلى مناطق صغيرة في شمال ياروسلافل وكستروما أوبلاست (Kostroma Oblast). وتوجد مدن أرخانجليسك وفولوجودا، بالإضافة إلى العديد من المدن الأصغر، العديد منها له أهمية تاريخية كبيرة، مثل فيليكي أوستيونج (Veliky Ustyug) وتوتما (Totma) وسولفيتشيجودسك (Solvychegodsk) وخولموجوري (Kholmogory) في حوض نهر دفينا الشمالي.
وعلى وجه التقريب، يأخذ حوض نهر دفينا الشمالي شكل حرف T. فحوض نهر ساخونا الذي طوله والذي يتدفق نحو الشرق وينضم إلى حوض نهر فيشيجدا الذي يتدفق نحو الغرب (وطوله ). ويتجه النهران معًا نحو الشمال الغربي ليصبان في البحر الأبيض، حيث يلتقيان معه بالقرب من مدينة أرخانغلسك. ومع إلقاء نظرة عن كثب، نلاحظ أن نهر ساخونا يتدفق نحو الشرق ويلتقي بنهر ياج الذي يتدفق نحو الشمال في فيليكي أوستيوج. والنهران معًا، واللذان يطلق عليهما معًا اسم دفينا الشمالي، يتدفقان نحو الشمال لمسافة حوالي 60 كم، ويتقابلان مع نهر فيشيجدا المتدفق نحو الغرب في كوتلاس (Kotlas)، ثم يتجهان نحو الشمال الغربي حيث يصبان في البحر الأبيض. ولقد كان طريق نهر ساخونا - فيشيجدا طريقًا هامًا للنقل يبن الشرق والغرب، في حين أن طريق دفينا - ياج طريقًا بين الشمال والجنوب. ويتصل ساخونا العلوي الآن من خلال قناة دفينا العلوي بالممر المائي الذي يربط بين فولجا - بحر البلطيق، والذي يربط بين بطرسبرغ وبين موسكو.
يتدفق نهر ساخونا نحو الشمال، وفي النهاية نحو الشمال الشرقي، ويلتقي مع نهر ياج الذي يتدفق نحو الشمال في فيليكي أوستيوج ويصبح اسمه "دفينا الشمالي". ويربط الطريق السريع P157 بين كوستروما (Kostroma) وبين كوتلاس عبر نيكولسك وفيليكي أوستيونج. وإلى الشمال من فيليكي أوستيوج، يشير الطريق السريع بمحاذاة الضفة الغربية لنهر دفينا الشمالي. ويسير النهر لمسافة تقريبًا تجاه الشمال ليعبر فولوجدا أوبلاست إلى أرخانجليسك أوبلاست،حيث يلتقي في مدينة كوتلاس مع نهر فيشيجدا المتدفق نحو الغرب، والذي يرتقي صاعدًا إلى جبال أورال (Ural) الشمالية. وحيث إنه عند التقاء النهرين يكون طول فيشجدا أطول من دفينا الشمالي، يعرف النهر بين المصدر ونقطة الالتقاء مع فيشجدا باسم دفينا الشمالي الأصغر (). وبعد نقطة الالتقاء بمسافة صغيرة، يعبر نهر دفينا الشمالي خط السكك الحديدية الذي يربط بين كونوشا (Konosha) وبين كوتلاس وفوركوتا (Vorkuta).
ثم يتجه دفينا الشمالي بعد ذلك نحو الشمال الغربي ويتقاطع مع مجموعة من الأنهار الصغيرة مثل هر أوفتيوجا ونهر نيزهانيايا تويما (Nizhnyaya Toyma)، وكلاهما ينبعان من الشمال الشرقي. وبجوار المستوطنة الحضرية في بيرينزيك (Bereznik)، يأتي نهر فاجا من الجنوب، كما هو الحال مع الطريق السريع M8 الذي يربط يتجه من موسكو عبر فولوجدا وصولاً إلى أرخانغلسك. يلتقي نهر يومتسا (Yomtsa) أو نهر يمتسا (Yemtsa) والطريق السريع P1 (من كارجوبول (Kargopol)) من الجنوب الشرقي. وينضم إليهم نهر بينيجا (Pinega)، والذي كان مسارًا هامًا من قبل، من الشرق. وبالقرب من مصب نهر بينيجا، ينقسم النهر إلى قنوات متعددة، من بينها سيلو القديمة التي اسمها خولوموجوري (Kholmogory) إلى الجنوب الغربي من أرخانغلسك. وتنضم تلك الفروع مرة أخرى وتعبر مدينة نوفودفينيسك (Novodvinsk). وبعد نوفودفينيسك، تبدأ الدلتا. وفي الجزء الذي يسير في اتجاه التيار من الدلتا، يوجد الجزء الأكبر من أرخانغلسك، والتي، بالتدريج، حلت محل خلوموجوري لتكون أكبر المدن في المنطقة. وفي الجانب الجنوبي الغربي من الدلتا، توجد قاعدة سيفيرودفينك البحرية، وهي ثاني أكبر مدينة في المنطقة. وتنتهي الدلتا بخليج دفينا في البحر الأبيض.
يتدفق النهر عبر مقاطعة فيليكوستيوجسكاي (Velikoustyugsky) في فولوجدا أوبلاست وعبر كوتلاسكي، وكراسنوبورسكي، ومقاطعة فيرخنيتويميسكي، وفينوجرادوفيسكي، وخولوموجورسكي، مقاطعات بريمورسكي في مقاطعات بريمورسكي. وكل المراكز الإدارية لهذه المقاطعات موجودة على ضفاف نهر دفينا الشمالي.
في الصيف، يمكن الملاحة في طول النهر بأكمله، ويستخدم بكثرة من أجل الأخشاب العائمة. وتربطه قناة دفينا الشمالي بممر فولجا - بحر البلطيق المائي. في القرن التاسع عشر، كانت هناك قناة إيكاتيرينينسكي (Ekaterininsky) الشمالية، والتي لم تدم طويلاً، وأصبحت الآن مهجورة، تربط بين حوض دفينا الشمالي وحوض كاما كذلك. في الفترة بين عامي 1926 و1928، تم إنشاء قناة تربط بين بينيجا، وهو أحد الروافد الرئيسية لدفينا الشمالي، وبين كولوي، ومع ذلك، فإن القناة مهملة إلى حد كبير الآن.
وقد كانت المنطقة من قبل مأهولة من قبل الشعوب الفنلندية الأغرية، ثم تم استعمارها من قبل جمهورية النوفغورود. وكان الاستثناء الوحيد هو فيليكي أوستيوج، الذي كان جزءًا من مقاطعة فلاديمير-سوزدال (Vladimir-Suzdal). أما باقي حوض نهر دفينا الشمالي فكان خاضعًا لسيطرة النوفغورود. وقد تم ذكر فيليكي أوستيوج لأول مرة في السجلات في عام 1207، شينكورسك (Shenkursk) - وفي عام 1315، تم تأسيس سولفيشيجودسك (Solvychegodsk) في القرن الرابع عشر. في القرن الثالث عشر، ووصل النوفجورود بالفعل إلى البحر الأبيض. وقد كانت المنطقة مثارًا للجذب في الوهلة الأولى بسبب تجارة الفراء. كان الممر المائي الرئيسي من نوفغورود إلى ديفينا الشمالي عبر فولجا ورافده شيكسنا، عبر نهر سلافيانكا (Slavyanka) إلى بحيرة نيكولسكوي (Nikolskoye)، ثم كانت القوارب تحمل برًا إلى بحيرة بلاجوفيشينسكوي (Blagoveshchenskoye)، ومن هناك، كانت تنقل إلى النهر عبر نهر بوروزوفيتزا (Porozovitsa) إلى بحيرة كوبينسكوي (Kubenskoye) ثم إلى ساخونا ودفينا الشمالي.
ومن دفينا الشمالي، كانت هناك مجموعة من الطرق للوصول إلى حوض ميزين (حيث يمكن للتجار الوصول إلى حوض بيشورا وأوب. وكان أحد هذه الطرق في عكس اتجاه سريان فيشيجدا يارينجا، ثم عبر البر إلى فاشكا. وكان هناك طريق آخر في عكس اتجاه نهر فيشيجدا، ثم إلى فايم، ثم إلى يلفا (Yelva)، ثم عبر البر إلى إيرفا (Irva) وإلى ميزين. وكان هناك خياران آخران هما التوجه عكس تيار بينيجا، ثم عبر البر إلى كولوي ثم إلى ميزين، أو باستخدام بوكشينجا وأنهار بوكشينجا من أجل الوصول إلى بينيجا، ثم من يزهوجا، يتم نقل القوارب عبر البر إلى زيريناسكايا يزهوجا (Zyryanskaya Yezhuga) وفاشكا (Vashka). من نهر فيشجيدا، كان يمكن للتجار كذلك الوصول مباشرة إلى حوض نهر بيشورا عبر شيريا (Cherya) وإيزهما، أو ميلفا (Mylva).
من القرن الرابع عشر، كانت خولوموجوري هي الميناء التجاري الرئيسي في دفينا الشمالي، إلا أنه في القرن السابع عشر، فقد هذا الميناء تميزه لصالح أرخانغلسك (رغم أن موقع إبراشية خولوموجوري وفاجا منذ عام 1732 كان معروفًا باسم إبراشية أرخانغلسك وخولوموجوري، والتي كانت تمتلك سلطات على كل روسيا الشمالية، بما في ذلك دير سولوفيتسكي، كانت موجودة في خولوموجوري حتى عام 1762. وحتى القرن السابع عشر، كان أرخانغلسك هو الميناء التجاري الرئيسي للتجارة البحرية في روسيا وغرب أوروبا، وكان دفينا الشمالي هو طريق التجارة الرئيسي الذي يربط وسط روسيا بأرخانغلسك. وقد غير بيتر الأعظم (Peter the Great) الوضع بشكل كبير، من خلال إنشاء سانت بطرسبرغ في عام 1703، وبالتالي فتح طريقًا جديدًا للتجارة عبر بحر البلطيق، ومن خلال إنشاء الطريق السريع بين سانت بطرسبرغ وأرخانغلسك عبر كارجوبول. وفقد النهر دوره كمسار تجاري رائد بسرعة كبيرة، وقد تم تسريع هذا الأمر من خلال إنشاء محطة سكك حديدية بين فولوجدا وأرخانغلسك بين العامين 1894 و1897.
ولقد شهد دفينا الشمالي على العديد من المعارك أثناء الحرب الأهلية الروسية، وقد اشتمل العديد منها على الجيش التدخلي من الحلف كجزء من حملتهم في شمال روسيا. وقد تواجد أسطول صغير خاص بنهر دفينا الشمالي أثناء الحرب الأهلية.
ومنذ الخمسينيات من القرن العشرين، تم استخدام نهر دفينا الشمالي بكثرة من أجل تجميع الأخشاب. وقد اختفت الملاحة المعتمدة على الركاب بشكل كبير. ولم تبق إلا خطوط الركاب المحلية فقط. وقد توقف خط الركاب الذي يربط بين كوتلاس وأرخانغلسك عن العمل منذ عام 2005.
بادنغ تنطق فادان ( أبجدية جاوية: ) هي عاصمة سومطرة الغربية في إندونيسيا وأكبر المدن بها. وهي تقع على الساحل الغربي لسومطرة عند الاحداثيات . ومساحتها ، وإجمالي عدد سكانها يصل إلى 833000 نسمة حسب إحصاء عام 2010.
منذ القرن السادس عشر، أصبحت بادنغ مركزًا تجاريًا. خلال القرنين السادس عشر والسابع عشر، كانت تتم زراعة الفلفل وبيعه للهند والبرتغال والمملكة المتحدة وهولندا. وفي عام 1663، سيطر الهولنديون على المدينة. وقد قام الهولنديون ببناء مركز تجاري في المدينة في عام 1680. وقد خضعت المدينة للسيطرة البريطانية مرتين، الأولى من عام 1781 وحتى عام 1784 أثناء الحرب الإنجليزية الهولندية الرابعة، ومرة أخرى من عام 1795 إلى عام 1819 أثناء الحروب النابليونية. وبعد ذلك، تم تسليم المدينة مرة أخرى لهولندا. حتى عام 1780 تقريبًا، كان أهم المنتجات التجارية هو الذهب، والذي يتم الحصول عليه من مناجم الذهب الموجودة في المنطقة. وعندما استنزفت المناجم، انتقل التركيز إلى منتجات أخرى مثل القهوة والملح والمنسوجات.
وفي عام 1797، تعرضت بادنغ لتسونامي بعمق تدفق يتراوح بين 5 إلى 10 أمتار، بعد زلزال قدر بمقدار 8.5–8.7 Mw حدث قبالة الساحل. وقد تسبب الزلزال في حدوث أضرار جسيمة وفي وفاة شخصين، في حين أن التسونامي أدى إلى محو العديد من المنازل عن سطح الأرض، بالإضافة إلى وقوع العديد من الوفيات في قرية إير مانيس (Air Manis). وقد انتهى الحال بالسفن التي كانت ترسو في نهر آراو (Arau) على الأرض اليابسة، بما في ذلك سفينة بحرية وزنها 200 طن، والتي كانت راسية على بعد حوالي كيلو متر واحد في الاتجاه ضد تيار المياه. وفي عام 1833 ضرب تسونامي آخر بادنغ، بعمق تدفق قُدر بين 3 إلى 4 أمتار نتيجة زلزال، قدرته قوته بـ 8.6–8.9 Mw، حدث قبالة بينغكلو (Bengkulu). وقد تسبب الزلزال في حدوث أضرار جسيمة في بادنغ، وبسبب التسونامي، حطمت القوارب الراسية في نهر آراو مراسيها وتناثرت أدراج الرياح.
وفي وقت الاستقلال في الأربعينيات من القرن العشرين، كان عدد السكان في المدينة حوالي 50,000 نسمة. وفي هذا الحين، كانت القهوة ما زالت منتجًا هامًا، إلا أن لب جوز الهند المجفف كان منتجًا هامًا كذلك ينتجه المزارعون في المناطق النائية من المدينة. ومنذ ذلك، الحين، كان من أحد أسباب النمو السكاني هو التوسع في مساحة المدينة، إلا أنه ناجم بشكل كبير عن الهجرة إلى المدن الكبرى الموجودة في العديد من الدول المتطورة. وفي عام 1950، حدث تطوير لحقل فحم أومبلين (Ombilin) بحيث تصبح بادنغ مخرجًا له. وقد رأى بعض المراقبين ذلك على أنه يعكس الاستعمار الاقتصادي والسياسي لإندونيسيا.
في الثلاثين من سبتمبر عام 2009، ضرب زلزال بقوة 7.6 درجة مركزه على بعد حوالي 50 كيلو مترًا قبالة ساحل بادنغ. وقد نجم عنه أكثر من 1,100 حالة وفاة، 313 منها في بادنغ.
بادنغ مقسمة إلى 11 مقاطعة فرعية ("كيكاماتان (kecamatan)"): بونجوس تيلوك كابونج (Bungus Teluk Kabung)، كوتو تانجاه (Koto Tangah)، كورانجي (Kuranji)، لابوك بيجالونج (Lubuk Begalung)، لابوك كيلانجان (Lubuk Kilangan)، نانجالو (Nanggalo)، بادنغ بارات (Padang Barat)، بادانغ سيلاتان (Padang Selatan)، بادنغ تيمور (Padang Timur)، بادنغ أوتارا (Padang Utara)، باوه (Pauh)
ويخدم المدينة مطار مينانجكاباو الدولي الذي تم افتتاحه حديثًا في كيتابينج (Ketaping)، في بادنغ باريامان (Padang Pariaman). وقد حل محل مطار تابينغ (Tabing) القديم. أما مطار تابينغ فيستخدم حاليًا كقاعدة عسكرية. ويعد ميناء تيلوك بايور (Teluk Bayur) في بادنغ هو أكبر المواني الموجودة على الساحل الغربي لسومطرة وأكثرها ازدحامًا.
وفرت إدارة غرب سومطرة أراضي لطريق برسم مرور بطول 27 كيلو متر بين بادنغ وسيسينسين (Sicincin) من خلال استثمار بحوالي 1.3 تريليون روبية (141.7 مليون دولار). وقد تم الانتهاء من الاستحواذ على 80% من الأراضي بعرض 30 مترًا، إلا أنهم بصدد الحصول على المزيد من الأراضي للوصول إلى عرض 50 مترًا المثالي. وسوف يتم بدء مشروع الإنشاءات في عام 2012.
تعد جامعة أندلاس هي أقدم جامعات إندونيسيا خارج جافا. والحرم الرئيسي موجود في "ليماو مانيس"، على مسافة حوالي من وسط بادنغ. والجامعات الأخرى في بادنغ هي "جامعة نيجري بادنغ (Negeri Padang)" في إير تاوار (Air Tawar)، و"جامعة بونج هتا (Bung Hatta)" في أولاك كارانج (Ulak Karang)، وجامعة بيت الرحمة ("Baiturrahmah)" في إير باكاه (Air Pacah)، و"جامعة بوترا إندونيسيا (Putra Indonesia) YPTK"، و"جامعة إيكاساكتي (Ekasakti)"، و"جامعة المحمدية سوماطيرة بارات (Muhammadiyah Sumatera Barat)" و"جامعة تامان سيسوا (Tamansiswa)".
تتسم بادنغ بالمناخ الاستوائي للغابات المطيرة بموجب تصنيف مناخ كوبين. وتعد بادنغ واحدة من أكثر المدن مطرًا في إندونيسيا، حيث يهطل عليها الأمطار بشكل دائم على مدار العام. وفي المتوسط، يهطل على المدينة تقريبًا 4300 مم في السنة. ويعد شهر فبراير هو أقل الشهور مطرًا في بادنغ، حيث تتم ملاحظة هطول 250 مم من المطر بشكل متوسط. وتكون درجات حرارة المدينة ثابتة بشكل نسبي على مدار العام، بمتوسط 26 درجة مئوية.
يطلق على أنواع الأطعمة التي يتناولها شعب مينانجكاباو اسم أطعمة "بادنغ". وتشيع مطاعم بادنغ في مختلف أرجاء الدولة وتشتهر بالأطعمة الحارة. وغالبًا ما يطهى طعام بادنغ مرة في اليوم، ويختار كل العملاء من هذه الأطباق، والتي تترك معروضة إلى أن ينتهي الطعام. ويتم تقديمه بكميات صغيرة وبأطباق متنوعة، لكنه، مع الأرز، يمثل وجبة متكاملة. ويحصل العملاء، ويدفعون مقابل، ما يحتاجون إليه فقط من هذه المجموعة من الأطباق. وأشهر أطباق بادنغ هو ريندانغ (rendang)، وهو عبارة عن حساء لحوم حار. ويعد "سوتو بادنغ (soto Padang)" (لحم بقر مقرمش في حساء حار) هو الطبق المفضل لدى السكان في الإفطار، وفي نفس الوقت، فإن طبق "ساتي (sate)" (ساتيه اللحم البقري في صوص الكاري يقدم مع الكيتوبات (ketupat)) هو طبق يقدم في المساء.
تعد مدينة بادنغ هي المقر الرئيسي لفريق كرة القدم سيمين بادنغ، حيث يعد استاد حاجي آغوس ساليم (Haji Agus Salim) هو ملعب هذا النادي.
تعد بادنغ مقرًا لمسابقة قارب التنين الدولية السنوية.
تعد بادنغ نقطة نقل بالعبور عامة للمتزلجين على الأمواج المسافرين إلى جزر باتو (Batu) وجزر منتاوي (Mentawai)، وللسياح الذين يزورون مرتفعات غربي سومطرة. ويشتهر شاطئ بادنغ (والمعروف باسم تابلاو (Taplau) أو تابي لويك (Tapi Lauik)) الذي يشغل المساحة من شارع سامودرا (Samudra) حتى بيورويه (Puruih)، بالغروب الرائع بالإضافة إلى المئات من أكشاك الطعام. ويعد خليج بانجوس (Bungus)، إلى الجنوب من بادنغ، مناسبًا للسباحة وركوب القوارب.
يتخصص متحف أديتياوارمان (Adityawarman) في تاريخ وثقافة مجموعة مينانجكاباو العرقية، وتوجد المعارض الرئيسية في مبنى على نمط من أنماط روماه جادانغ (Rumah Gadang).
يتدفق (نهر) كورانجي (Kuranji) في باتانج في بادنغ وفي منطقة مرتفعة من النهر في باتو بوسوك (Batu Busuk)، وتعد مقاطعة لامبونج بوكيت (Lambung Bukit) الفرعية مناسبة لأنشطة المياه البيضاء.
حاجز الحماية ضد تسونامي.
اتفقت الحكومة والأشخاص في هيل بانجيلون (Hill Pangilun) على جعل جبل بانجيلون حاجزًا للحماية ضد أمواج تسونامي وسوف يتم بناء طريق أفضل للوصول إلى قمة التل، بالإضافة إلى عمل حاجز حماية مؤقت يشتمل على المرافق التي يحتاجون إليها.
نهر بيتشورا (، لغة الكومي: ، لغات النينيتس: Санэроˮ яха) هو نهر موجود في شمال غرب روسيا يتدفق تجاه الشمال ليصب في المحيط القطبي الشمالي في الجانب الغربي من جبال الأورال. ومعظم هذا النهر يوجد في جمهورية كومي إلا أن أقصى الجزء الشمالي منه يعبر منطقة أوكروغ نينيتس الذاتية (ذات الحكم الذاتي).
وطوله 1,809 كم (أقصر قليلاً من نهر كولومبيا (Columbia)) ومساحة حوضه 322,000 كم مربع (تقريبًا نفس مساحة فنلندا). ومن خلال مقدار متوسط التصريف السنوي، فإنه يأتي في المركز الثالث في أوروبا، بعد نهري فولجا والدانوب. ومقدار تصريف هذا النهر يبلغ تقريبًا نصف تصريف نهر الدانوب وأكثر قليلاً من مثيله، نهر دفينا الشمالي، وأكبر من أي نهر لا يحتوي على سدود في حوضه خارج غينيا الجديدة. وإلى الغرب من مساره السفلي، تأتي قمة جبل تيمان (Timan). وإلى الشرق من الحوض، وعلى طول جانب جبال أورال، يظهر منتزه يوجيد فا (Yugyd Va) القومي. وفي حوض هذا النهر كذلك توجد غابات فيرجين كومي (Virgin Komi)، وهي أكبر غابات بكر في أوروبا. وفي أقصى الشمال الشرقي من الحوض على نهر أوسا، يظهر مركز الفحم الضخم فوركوتا (Vorkuta). وقد كان النهر في وقت من الأوقات مسارًا هامًا للنقل، خصوصًا لأولئك الذين يسافرون إلى شمال غرب سيبيريا. أما اليوم، فهناك خط سكك حديد يسير نحو الشمال الغربي من فوركوتا إلى موسكو.
بمحاذاة ضفاف بيتشورا.
يرتفع النهر في جبال أورال في الركن الجنوبي الشرقي من جمهورية الكومي. وهذه المنطقة جزء من محمية بيتشورا ليش (Pechora-Ilych) الطبيعية. وفي الجانب الآخر من جبال أورال، توجد منابع نهر سوسفا (Sosva) الشمالي. يتدفق النهر نحو الجنوب، ثم نحو الغرب، ثم يتجه نحو الشمالي بالقرب من ياكشا والتي تعد مركزًا للملاحة للقوارب الصغيرة. ويتم النقل إلى الجنوب إلى حوض نهر كاما. ونحو الشرق، يوجد نهر فيشيجدا العلوي، وهو فرع من فروع نهر دفينا الشمالي. ثم يتجه إلى الشمال بعد كومسومولوسك نا بيتشورا (Komsomolsk-na-Pechore) إلى أوست ليش (Ust-Ilych) حيث يلتقي معه نهر ليش من الشرق. ثم يتجه إلى الشمال الغربي إلى ترويتسكو بيشورسك (Troitsko-Pechorsk) (على مسافة 1359  كم عن المصب)، ثم إلى فوكتيل (Vuktyl) وأوست شوجير (Ust-Shchuger) حيث يلتقي معه نهر شوجور (Shchugor) من ناحية الشرق. ثم يتجه إلى الشمال إلى مدينة بيتشورا، حيث يعبر النهر خط سكك حديدية من فوركوتا. ثم يتجه نحو الشمال إلى أوست أوسا حيت يلتقي معه نهر أوسا من الشرق (كان نهر أوسا في وقت ما مسارًا نهريًا من خلال نهر للوصول إلى سيبيريا.). ثم ينحني نهر بيتشورا ناحية الشمال الغربي، ثم إلى الغرب، ثم إلى الغرب والشمال الغربي. ويلتقي به نهر نهر إيزهما من الجنوب. ويتجه النهر نحو الغرب إلى أوست تسيلما (على مسافة 425 كم من المنصب) حيث يلتقي به نهر بيزهما (جمهورية الكومي) من الجنوب الغربي ويلتقي به نهر تسليما من الغرب. (في العصور القديمة، كان الناس يستخدمون نهر تسليما للسفر نحو الشمال ثم ينتقلون إلى نهر بيوزا (Pyoza) للوصول إلى البحر الأبيض.) ثم يتجه نهر بيتشورا نحو الشمال. ويصل النهر إلى الدائرة القطبية الشمالية وحدود نينيتس أوكروغ وبوستوزيورسك (Pustozyorsk) وناريان مار (Naryan-Mar)، وهي عاصمة نينتس ومنفذًا في رأس دلتا بيتشورا، وخليج بيتشورا، وبحر بيتشورا، وبحر بارنتس.
تم تسجيل قيم متوسط التصريف الشهري للنهر منذ عام 1981 وحتى عام 1993 في قرية أوكسينو (Oksino)، الموجودة في عكس اتجاه النهر من المصب، وقد ظهرت كما هو موضح في الشكل التالي أدناه (بالوحدات المترية، متر مكعب لكل ثانية).
مشروعات القنوات لنهر كاما.
قبل وصول خطوط السكك الحديدية إلى نهر بيتشورا، كان هناك طريق هام يستخدم للسفر إلى المنطقة عبر طريق نقل، من شيردين في حوض نهر كاما إلى ياكشا على نهر بيتشورا.
وقد تم إخضاع مشروع لإنشاء قناة بين نهري بيتشورا وكاما عبر نفس الطريق المعتاد بشكل كبير في الستينيات إلى الثمانينيات من القرن العشرين، ولكن ليس لأغراض النقل، ولكن لأغراض تحويل بعض المياه من نهر بيتشورا إلى نهر كاما، كجزء من نظام عكس النهر الشمالي الضخم. ومع ذلك، لم يتم تنفيذ أي أعمال إنشاءات في مسار القناة المقترحة، بخلاف الانفجار النووي الثلاثي الذي تم في عام 1971، والذي أدى إلى حفر حفرة طولها 600 متر.
نهر في الاتحاد السوفياتي. يخرج من جبال الأورال،
ويصب في بحر بارنتس. طوله 1,809 كيلومترات.
نهـر نيووايسس
نهر في الجزء الجنوبي من ولاية تكساس الأميركية. يصب في خليج
نيووايسس (وهو جزء من خليج المكسيك). طوله 505 كيلومترات.
نهـر يرقنـد
نهر يخرج من السفوح الشمالية لسلسلة جبال كاراكورام،
ويشكل جزءا من الحدود بين جمو وكشمير في الهند وإقليم شينجيانغ ويغر في الصين.
يلتقي نهر كوتان فيشكلان نهر تاريم. طوله 966 كيلومترا.
الشرق الأقصى الروسي هو الجزء الروسي من الشرق الأقصى، أي أقصى الأجزاء الشرقية من روسيا، بين بحيرة بايكال في شرق سيبيريا والمحيط الهادئ. وتقع منطقة الشرق الأقصى الفيدرالية، والتي تغطي تلك المنطقة، على الحدود مع المنطقة الفيدرالية السيبيرية في الغرب.
في روسيا، غالبًا ما تتم الإشارة إلى المنطقة باسم "الشرق الأقصى"، مما قد يؤدي إلى ظهور خلط بين هذا المعنى وبين معنى الشرق الأقصى الدولي أثناء الترجمة. وغالبًا ما يشار إلى الشرق الأقصى الدولي في روسيا على أنه "منطقة آسيا والمحيط الهادي" (، وتختصر إلى )، أو "شرق آسيا" ().
وصلت روسيا إلى ساحل المحيط الهادي في عام 1647 مع إنشاء أوخوتسك، وقامت بتعزيز سيطرتها على الشرق الأقصى الروسي في القرن التاسع عشر. وقد تم إنشاء بريمورسكايا أوبلاست كقسم إداري في الإمبراطورية الروسية في عام 1856، حيث كان مركزها الإداري في خاباروفسك.
وقد تواجد العديد من الكيانات التي أطلق عليها اسم "الشرق الأقصى" في النصف الأول من القرن العشرين، وكلها كانت لها حدود مختلفة عن الأخرى:
وحتى عام 2000، افتقد الشرق الأقصى الروسي إلى الحدود التي يتم ترسيمها بشكل رسمي. وغالبًا ما كان يستخدم مصطلح واحد "سيبيريا والشرق الأقصى" () للإشارة إلى المناطق الروسية إلى الشرق من جبال أورال بدون التمييز بشكل دقيق بين "سيبيريا" و"الشرق الأقصى."
في عام 2000، تم تجميع الكيانات الفيدرالية الروسية لتكوين المناطق الفيدرالية الأكبر، وتم إنشاء منطقة الشرق الأقصى الفيدرالية، والتي اشتملت على أمور أوبلاست ودائرة تشوكوتكا ذات الحكم الذاتي والأوبلاست اليهودية الذاتية وأوبلاست كامشاتكا مع أوكروغ كورياك للحكم الذاتي وخاباروفسك كراي وماغادان أوبلاست وبريمورسكي كراي، وجمهورية ساخا (ياقوتيا) وساخالين أوبلاست. ومنذ عام 2000، بدأ استخدام المصطلح "الشرق الأقصى" على نطاق واسع في روسيا للإشارة إلى المقاطعة الفيدرالية، غير أنه في أغلب الأحيان يستخدم بشكل ليس دقيقًا للغاية.
والشرق الأقصى، المحدد من خلال حدود المقاطعة الفيدرالية، مساحته 6.2 مليون متر مربع، وهو ما يزيد عن ثلث إجمالي مساحة روسيا.
بدءًا من عام 1863، بدأ الكوريون في الهجرة من شبه الجزيرة الكورية إلى الشرق الأقصى الروسي، بعضهم من أجل شن حروب العصابات ضد القوات الاستعمارية اليابانية في كوريا، وبعضهم رأى أن سيبيريا هي مكان يمكنهم أن يعيشوا حياة أفضل فيه. وقد زاد عدد الكوريين في المنطقة بشكل كبير، وبحلول عام 1869، كان الكوريون يمثلون حوالي 20% من عدد السكان في المنطقة. وبحلول عام 1897، كان عدد الكوريين قد تجاوز عدد الروس في الشرق الأقصى الروسي، وبحلول عام 1902، كان هناك أكثر من 310 ألف كوري يعيشون في تلك المنطقة فقط. وقد بدأ إنشاء المجتمعات والمدن الكورية في مختلف أرجاء المحافظة.
وفي بدايات القرن العشرين، حدث صراع بين كوريا وروسيا في جانب واليابان في جانب آخر. وبعد نهاية الحرب الروسية اليابانية في عام 1907، سنت روسيا قانونًا ضد كوريا بأمر الحكومة اليابانية، وبموجب هذا القانون تمت مصادرة أراضي المزارعين الكوريين وتم تسريح العمال الكوريين. وقد استمرت روسيا في القيام بدورها كمركز لحركة الاستقلال الكوري ضد اليابان. واستمر الكوريون في الهروب إلى الشرق الأقصى الروسي وشمال الصين.
وبعد وقت قصير، أصبحت سيبيريا موطنًا للكوريين الذين قاموا بتنظيم جيوش من أجل مناهضة القوات اليابانية في كوريا. وفي عام 1919، تم دعم حركة الأول من مارس لاستقلال كوريا من قبل القادة الكوريين الذين اجتمعوا في مجاورة فلاديفستوك سينهانشون (Vladivostok's Sinhanchon) (والتي تعني بشكل حرفي "القرية الكورية الجديدة"). وقد أصبحت تلك المجاورة مركزًا للأنشطة القومية، بما في ذلك إمدادات وتدريبات الجيش. وقد هاجم اليابانيون تلك المستوطنة في الرابع من أبريل عام 1920، مما أدى إلى مقتل المئات من القوميين والمدنيين.