CALM/arwiki huggingface dataset:
هي مرحلة جبلية، أجريت في 4 أبريل 2013، وامتدّت لمسافة 151.6 كيلومتر فاز بالمرحلة  نيرو كوينتانا، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة  سيرجيو هيناو.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 5 أبريل 2013، وامتدّت لمسافة 166.1 كيلومتر فاز بالمرحلة  ريتشي بورت، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة  سيرجيو هيناو.
هي مرحلة من نوع سباق فردي ضد الساعة، أجريت في 6 أبريل 2013، وامتدّت لمسافة 24 كيلومتر فاز بالمرحلة  طوني مارتين، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة  نيرو كوينتانا.
طواف إقليم الباسك 2011 هو سباق دراجات هوائية، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 874.2 كم بسرعة 39.373 كم/س، استغرق السباق 22 ساعة 12 دقيقة 11 ثانية. فاز به الألماني أندرياس كلودن.
طواف إقليم الباسك 2009 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 6–11 أبريل، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 812 كم. فاز به الإسباني ألبيرتو كونتادور وحلّ ثانيا الإسباني صمويل سانتشيث بينما حصل على المركز الثالث الأسترالي كاديل إفانز.
طواف إقليم الباسك 2008 هو سباق دراجات هوائية، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 838 كم بسرعة 39.78 كم/س، استغرق السباق 21 ساعة 03 دقيقة 59 ثانية. فاز به الإسباني ألبيرتو كونتادور وحلّ ثانيا كاديل إفانز بينما حصل على المركز الثالث داميانو كيونقو.
طواف إقليم الباسك 2010 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 5–10 أبريل، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 888 كم بسرعة 37.854 كم/س، استغرق السباق 23 ساعة 27 دقيقة 30 ثانية. فاز به الأمريكي كريس هورنر وحلّ ثانيا الإسباني بنات انساوستي بينما حصل على المركز الثالث الإسباني خواكيم رودريغيث.
طواف إقليم الباسك 2012 هو سباق دراجات هوائية، تكون السباق من 6 مراحل وامتدّ لمسافة 824.6 كم بسرعة 39.321 كم/س، استغرق السباق 20 ساعة 58 دقيقة 15 ثانية. فاز به الإسباني صمويل سانتشيث، بينما حلّ ثانيا الإسباني الآخر خواكيم رودريغيث.
طواف إقليم الباسك 2015 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إقليم الباسك في إسبانيا بتاريخ 11 أبريل 2015، تكون السباق من 6 مراحل، استغرق السباق 21 ساعة 49 دقيقة 38 ثانية. فاز به الإسباني خواكيم رودريغيث.
طواف بولندا 2014 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 3 أغسطس – 9 أغسطس 2014، تكون السباق من 7 مراحل وامتدّ لمسافة 1251 كم بسرعة 41.326 كم/س، استغرق السباق 30 ساعة 16 دقيقة 18 ثانية. فاز به البولندي رافال مايكا.
ماجك ليب (بالانجليزية : Magic Leap وتعني "الوثبة السحرية") هي شركة أمريكية تعمل على تصنيع أجهزة بصرية محمولة يتم ارتداءها على الرأس تعمل على تركيب صور ثلاثية الابعاد منتجه بواسطة الحاسوب على الأجسام في العالم الحقيقي وذلك من خلال تسليط مجال ضوئي رقمي (digital light field) إلى عين المستخدم.
تأسست من قبل روني ابوفيتز (Rony Abovitz) في عام 2010, وفي أكتوبر عام 2014 عندما كانت الشركة لا تزال غير معروفة (ولكن التقارير قد سبق وأن ذكرت أنها تعمل على مشاريع تتعلق بالواقع المعزز و الرؤية الحاسوبية) استطاعة أن تجمع أكثر من 540 مليون دولار أمريكي من التمويل الاستثماري من عدة مستثمرين أهمهم جوجل، كوالكوم، آندرسن هورويتز وكلينر بيركنز.
أفادت تحليلات صادره في نوفمبر 2014 من قبل جزمودو (مدونة عالمية مشهورة مختصه في مجال التصميم والتكنلوجيا) استنادا إلى قوائم العمل وتسجيل العلامات التجارية وطلبات براءات الاختراع من ماجك ليب خلصت إلى أن الشركة تهدف إلى بناء "نظارة جوجل محسنة يمكنها أن تمزج بسلاسة رسومات الحاسوب (Computer Graphics) مع العالم الحقيقي".
ينافس مشروع ماجك ليب أجهزة الواقع المعزز التي تطورها شركة مايكروسوفت و المسماة بمايكروسوفت هولولينز Microsoft HoloLens.
التكنلوجيا المستخدمة.
تطلق ماجك ليب على تقنيتها الجديدة "الواقع السينمائي" بدلا من الواقع الأفتراضي (VR) أو الواقع المعزز (AR) لأنها تعمل بطريقة مختلفة، حيث إن اجهزة الواقع المعزز والأفتراضي التقليدية تعمل بتقنية الستريوسكوب ثلاثية الابعاد حيث تعمل هذه التقنية على إيهام العينين بأن الاجسام التي تراها مجسمة وذلك بأن تُري كل عين صورة مختلفة وبزاوية مختلفة لنفس الجسم ومن الأمثلة المعروفة للأجهزة التي تستخدم هذه التقنية هي أوكيوليوس رفت (Oculus Rift) و سامسونج غير في أر (Samsung's Gear VR).
بدلا من ذلك تستخدم أجهزة ماجك ليب جهاز عرض صغير جدا لتسليط الضوء والصور (مجال ضوئي رقمي) إلى عيني المستخدم مباشرة وبذلك لن يستطيع الدماغ ان يفرق بين الضوء المنبعث من جهاز العرض وبين الضوء المنعكس من الأجسام في العالم الحقيقي مما يؤدي إلى رؤية صور رقمية حية مدمجة في العالم الحقيقي تُظهر انعكاسات مثل الأجسام المادية الحقيقية.
طواف بولندا 2013 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 27 يوليو – 3 أغسطس 2013، تكون السباق من 7 مراحل وامتدّ لمسافة 1238 كم بسرعة 38.725 كم/س، استغرق السباق 31 ساعة 58 دقيقة 07 ثانية. فاز به الهولندي بيتر وينينج.
طواف بولندا 2012 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 10–16 يوليو 2012، تكون السباق من 7 مرحلة وامتدّ لمسافة 1231.6 كم بسرعة 40.696 كم/س، استغرق السباق 30 ساعة 15 دقيقة 49 ثانية. فاز به الإيطالي مورينو موزر، بينما حل البولندي ميكال كوياتكووسكي ثانيا.
طواف بولندا 2011 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 31 يوليو – 6 أغسطس، تكون السباق من 7 مراحل وامتدّ لمسافة 1113.3 كم بسرعة 41.749 كم/س، استغرق السباق 26 ساعة 40 دقيقة 01 ثانية. فاز به السلوفاكي بيتر ساجان وحلّ ثانيا دان مارتن.
طواف بولندا 2010 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 1 – 7 أغسطس، تكون السباق من 7 مراحل وامتدّ لمسافة 1256.5 كم بسرعة 41.140 كم/س، استغرق السباق 30 ساعة 38 دقيقة 48 ثانية. فاز به الأيرلندي دان مارتن وحلّ ثانيا قريقا بولي بينما حصل على المركز الثالث الهولندي باوك موليما.
طواف بولندا 2009 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 2 – 8 أغسطس، تكون السباق من 7 مراحل وامتدّ لمسافة 1158.1 كم بسرعة 40.2498 كم/س، استغرق السباق 28:46:13 \t. فاز به الإيطالي أليساندرو بلان وحلّ ثانيا الإسباني دانييل مورينو بينما حصل على المركز الثالث النرويجي إيدفالد بواسون هاغن.
تشرف وزارة التعليم العالي من خلال المديرية العامة على ست كليات علوم تطبيقية متنوعة التخصصات موزعة على عدد من مناطق السلطنة في كل من: صلالة ، الرستاق ، صحار ، صور ، عبري ونزوى.
وقد تم إنشاء هذه الكليات في بداية الأمر كليات متوسطة للمعلمين تمنح درجة الدبلوم في التربية وكانت تتبع وزارة التربية والتعليم، وبموجب المرسوم السلطاني رقم (42/95) تم نقل تبعية هذه الكليات من وزارة التربية والتعليم إلى وزارة التعليم العالي وتحويلها إلى كليات التربية تمنح درجة البكالوريوس في التربية.
وفي عام 2007 م تم اعتماد تحويل خمس كليات تربوية إلى كليات علوم تطبيقية والإبقاء على كلية التربية بالرستاق إلى أن تم تغيير مسماها إلى كلية للعلوم التطبيقية وذلك بموجب القرار الوزاري رقم (88/2008).وفي عام 2017م تم إرجاع كلية العلوم التطبيقية بالرستاق إلى مسماها السابق ، كلية التربية بالرستاق وذلك بموجب القرار الوزاري رقم (2017/66)
وفي عام 2020 تم دمج كليات العلوم التطيبقية الست وكليات التقنية وكلية التقنية العليا في مسمى جامعة التقنية والعلوم التطبيقية بموجب المرسوم السلطاني رقم (76/2020)
طواف بولندا 2008 هو سباق دراجات هوائية أقيم في بولندا بتاريخ 14 إلى 20 سبتمبر، تكون السباق من 7 مراحل، استغرق السباق 26 ساعة 27 دقيقة 07 ثانية. فاز به الألماني ينس فويجت.
استراحة رقم 2 ، هي احدى روايات الروائية الأمريكية دانيال ستيل، وهي من الروايات الرومانسية.
تدور أحداث الرواية عن زوجة وأم تعمل كاتبة حرة و تحتل أسرتها قمة أولوياتها، يعرض عليها العمل ككاتبة سيناريو في هوليود و لا تستطيع الرفض، وتنتقل للإقامة بعيدا عن اسرتها في استراحة ببفرلي هيلز حيث تنفتح على عالم الأضواء والشهرة، وتجد نفسها ممزقة بين أسرتها التي لم تعد بحاجة ماسة إليها و بين العالم الجديد الذي دخلته.
طواف إيطاليا هو سباق دراجات هوائية يقام في إيطاليا بشكل سنوي وهو أحد الطوافات الكبرى. انطلق السباق لأول مرة في سنة 1909. يعدّ كل من الدراج الإيطالي ألفريدو بيندا والإيطالي الآخر فاوسطو كوبي والبلجيكي إيدي ميركس الأكثر فوزا به. كان الهدف من تنظيم السباق في سنة 1909 هو زيادة مبيعات صحيفة لاغازيتا ديلو سبورت الإيطالية. لكنه حاليا يدار عن طريق شركة أر سي إس سبورت الإيطالية المتخصصة في الإعلام والرياضة. أقيم السباق منذ انطلاقه كل سنة ما عدا في فترة الحرب العالمية الأولى وفترة الحرب العالمية الثانية.
تم اقتراح فكرة عقد سباق دراجات يتم التنقل فيه حول إيطاليا لأول مرة عندما أرسل محرر صحيفة لاجازيتا ديلو سبورت برقية إلى كل من مالك الصحيفة، ايميليو كوستامجنا، ومحرر قسم الدراجات، ارماندو كونيي، مشيرًا إلى الحاجة إلى سباق دراجات عبر إيطالية
في الوقت الذي كانت فيه صحيفة , كورييري ديلا سيرا , منافسة لا جازيتا ، تخطط لتنظيم سباق دراجات خاص بها، بعد النجاح الذي حققته في سباق السيارات. فقررت لاجازيتا عقد سباقهم قبل أن تتمكن كورييري ديلا سيرا من تنظيم السباق، لكن لاجازيتا كانت تفتقر إلى المال رغم النجاح الذي حققته في إنشاء طواف لومبارديا و طواف ميلان-سانريمو ، قرر المالك، كوستامجنا , المضي قدمًا في هذه الفكرة. وتم الإعلان عن سباق الدراجات في 7 أغسطس 1908 في الصفحة الأولى من إصدار ذلك اليوم من لاجازيتا ديلو سبورت . وكان من المقرر أن يقام السباق في مايو من عام 1909. كانت فكرة السباق مستوحاة من سباق فرنسا للدراجات والنجاح الذي حققه مجلة ليكييب الفرنسية منه.
ونظرًا لأن المنظمين كانوا يفتقرون إلى الأموال، فقد احتاجوا 25000 ليرة لإجراء السباق، استشاروا بريمو بونغراني، المحاسب في بنك كاسا دي ريسبارميو وصديق المنظمين الثلاثة. شرع بونغراني في التجول في أنحاء إيطاليا طالبًا تبرعات للمساعدة في عقد السباق. كانت جهود بونغراني ناجحة إلى حد كبير، فقد اشترى ما يكفي من المال لتغطية تكاليف التشغيل. الأموال التي كان من المقرر منحها كجوائز جاءت من كازينو في سان ريمو بعد أن شجع فرانشيسكو سغيرلا، موظف سابق في لاجازيتا، الكازينو على المساهمة في السباق. حتى كورييري ، منافسة لا جازيتا ، أعطت 3000 ليرة لصندوق السباق.
في 13 مايو 1909 ، الساعة 02:53 صباحًا، بدأ 127 راكبًا أول جيرو ديتاليا ( طواف ايطالية ) في لوريتو بليس في ميلانو. تم تقسيم السباق إلى ثماني مراحل تغطي 2448 كم (1521 ميل). انهي السباق ما مجموعه 49 متسابقًا، وفاز الإيطالي لويجي جانا. فاز جانا بثلاث مراحل فردية والتصنيف العام. وحصل جانا علي 5325 ليرة كجائزة للسباق، فيما تلقى آخر متسابق في التصنيف العام 300 ليرة. حصل رئيس السباق على 150 ليرة فقط شهريًا، أي أقل بـ 150 ليرة من صاحب المركز الأخير في السباق .
أول طواف فاز به لويجي جانا ، بينما فاز كارلو جاليتي بالطواف الثاني والثالث . في عام 1912 ، لم يكن هناك تصنيف فردي، ولكن كان هناك تصنيف للفرق فقط، والذي فاز به فريق أتالا. طواف عامل 1912 هي المرة الوحيدة التي لم يكن فيها تصنيف فردي للمسابقة. من عام 1914 فصاعدًا، تم تغيير تنسيق التسجيل من نظام قائم على النقاط إلى نظام قائم على الوقت، حيث يفوز راكب الدراجة الذي حصل على أقل وقت في المجموع في نهاية السباق. تم تعليق طواف إيطاليا لمدة أربع سنوات من عام 1915 إلى عام 1918 ، بسبب الحرب العالمية الأولى. كان كوستانتي جيراردينغو هو الفائز بأول طواف بعد الحرب عام 1919.
المتسابق المهيمن في عشرينيات القرن الماضي كان ألفريدو بيندا ، الذي فاز بأول سباق له في عام 1925 وتبع ذلك بفوز آخر في عام 1927 ، حيث فاز في 12 مرحلة من أصل 15 مرحلة. جاء النصر في عام 1929 بفضل فوزه بثمانية مراحل متتالية . وفي ذروة هيمنته في عام 1930 ، تم استدعاء بيندا إلى مكتب رئيس صحيفة لاجازيتا ديلو سبورت وتم اتهامه بإفساد السباق وعرضت عليه الصحيفة 22 ألف ليرة ليكون أقل هيمنة علي السباق، وهو ما رفضه. فاز بيندا بخمسة طوافات قبل أن ينتزع مكانته جينو بارتالي الملقب بـ "الرجل الحديدي التوسكاني" لقدرته على التحمل ويصبح الدراج المهيمن علي السباق، فاز بارتالي بطوافين خلال الثلاثينيات، في 1936 و 1937. وتم هز هيمنة بارتالي في عام 1940 عندما هزم من قبل زميله فاوستو كوبي البالغ من العمر 20 عامًا. ، وكان هذا آخر سباق قبل الحرب العالمية الثانية .
احتدم التنافس بين بارتالي وكوبي بعد الحرب. فاز بارتالي بآخر سباق له في عام 1946 ، وفاز كوبي بالثاني في العام التالي. وفاز كوبي بثلاث طوافات أخرى وفي عام 1952 أصبح أول دراج يفوز بسباق فرنسا للدراجات وطواف ايطالية في نفس العام. أصبح السويسري هوغو كوبلت أول شخص غير إيطالي يفوز بالسباق في عام 1950. لم يهيمن أحد على الجولة خلال الخمسينيات من القرن الماضي، فاز كل من كوبي وتشارلي جول و فيورينزو ماجني بطوافين خلال العقد. كانت الستينيات متشابهة، حيث فاز جاك أنتيل الفائز بخمس مرات بسباق فرنسا للدراجات عامي 1960 و 1964 ، بينما فاز فرانكو بالاميون بطوافين متتاليين في عامي 1962 و 1963.
كان البلجيكي إيدي ميركس هو الشخصية المهيمنة خلال السبعينيات. جاء فوزه الأول عام 1968 ؛ انتصار آخر في عام 1970 تلاه ثلاثة انتصارات متتالية من عام 1972 إلى عام 1974 ، وهو الرقم القياسي لأكبر انتصارات متتالية في طواف ايطالية . كان ميركس يرتدي أيضًا زي الماجليا روس ( وهو الزي الذي يرتديه الفائز بالتصنيف العام ) في أواخر إصدار عام 1969 عندما اتُهم بتعاطي المنشطات في واحدة من أكثر الفضائح إثارة للجدل في تاريخ السباق . رفع الاتحاد الدولي للدراجات تعليقه على الفور ولم يُسمح لميركس ببدء المرحلة 17 وتفوق فيليس جيموندي في أدائه على جميع الدراجين المتبقين ليحقق النصر.
لسوء الحظ، توفي متسابق في عام 1976 في حادث في وقت مبكر من السباق أذهل الدراجين والمشجعين ومسؤولي السباق على حد سواء. وفي سباق اخر وبحلول الأسبوع الثالث، بدا الأمر كما لو أن المتسابق البلجيكي يوهان دي موينك سيحقق النصر، لكن ما حدث هو ان تيفوسي جيموندي خاض تجربة فردية نهائية قوية للغاية وفاز في الطواف الثالث بهامش صغير جدًا بطريقة مذهلة إلى حد ما حيث كان تقدم بالعمر ولم يكن من المرشحين للفوز بالسباق. فاز البلجيكيان ميشيل بولينتير ويوهان دي موينك بطوافين لاحقين في عامي 1977 و 1978. في عام 1980 ، أصبح الفرنسي برنارد هينو أول فائز فرنسي منذ أنكيتيل في عام 1964. وفاز بطوافين آخرين في عامي 1982 و 1985.
أصبح الأمريكي أندرو هامبستن أول فائز غير أوروبي في عام 1988 ، وأول فائز من أمريكا الجنوبية كان نايرو كوينتانا من كولومبيا في عام 2014. وفاز الإسباني ميغيل إندوراين ، الفائز بخمس جولات، بطوافين على التوالي في عامي 1991 و 1992. وفاز إيفان جوتي في عام 1997 وعام 1999 بينما فاز ماركو بانتاني بالسباق في عام 1998 ، وهو العام الذي أكمل فيه ثنائية الجولة والطواف . كان جيلبرتو سيموني هو الفائز في عامي 2001 و 2003 ، وفاز باولو سافولديلي عامي 2002 و 2005. وكان الفائزون الآخرون هذا القرن إيفان باسو (2006 و 2010) والإسباني ألبرتو كونتادور في عامي 2008 و 2015 وفينشنزو نيبالي في عامي 2013 و 2016. وفاز بطبعة 2011 ، وهو السباق الذي تعرض خلاله فوتر ويلاندت لحادث قاتل في المرحلة الثالثة، ولكن تم تجريده لاحقًا من اللقب بعد إدانته بتناول المنشطات في جولة فرنسا 2010 أصبح توم دومولين أول متسابق هولندي يفوز بجيرو وفي عام 2019 أصبح ريتشارد كاراباز من الإكوادور أول متسابق من بلاده يفوز بها.
وفي عام 2020 ، أجبر جائحة COVID-19 على تأجيل السباق إلى أكتوبر، وهي المرة الوحيدة في تاريخ السباق التي لم يتم فيها السباق في مايو أو يونيو.
طواف إيطاليا 2014 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 9 مايو – 1 يونيو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3,445.5 كم. فاز به الكولومبي نيرو كوينتانا.
طواف إيطاليا 2013 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 4–26 مايو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3,405 كم. فاز به الإيطالي فينتشينزو نيبالي.
طواف إيطاليا 2012 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 5–27 مايو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3502.1 كم بسرعة 38 كم/س، استغرق السباق 91 ساعة 39 دقيقة 02 ثانية. فاز به الكندي رايدر هيسجيدال.
رايدر هيسجيدال مواليد 09 ديسمبر 1980 في فيكتوريا، كولومبيا البريطانية، كندا، هو دراج كندي في صنف سباق الدراجات على الطريق. شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية.
طواف إيطاليا 2011 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 7–29 مايو، تكون السباق من 21 مرحلة، استغرق السباق 84 ساعة 11 دقيقة 24 ثانية. فاز به الإيطالي ميشيل سكاربوني وحلّ ثانيا الإيطالي فينتشينزو نيبالي.
ميشيل سكاربوني (مواليد 25 سبتمبر 1979 في إيطاليا - 22 أبريل 2017)، هو دراج إيطالي في صنف سباق الدراجات على الطريق.
طواف إيطاليا 2010 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 8 – 30 مايو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3485 كم بسرعة 39.72 كم/س، استغرق السباق 87 ساعة 44 دقيقة 01 ثانية. فاز به الإيطالي إيفان باسو.
إيفان باسو مواليد 26 نوفمبر 1977 في غالاراتي، إيطاليا، هو دراج إيطالي في صنف سباق الدراجات على الطريق.
طواف إيطاليا 2009 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 9–31 مايو 2009، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3456.5 كم بسرعة 40.138 كم/س، استغرق السباق 86 ساعة 03 دقيقة 11 ثانية. فاز به الروسي دينيس مينتشوف.
طواف إيطاليا 2008 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 10 مايو – 1 يونيو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3407 كم بسرعة 37.883 كم/س، استغرق السباق 89 ساعة 56 دقيقة 49 ثانية. فاز به الإسباني ألبيرتو كونتادور.
طواف إيطاليا 2007 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 12 مايو – 3 يونيو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3486 كم بسرعة 37.486 كم/س، استغرق السباق 92 ساعة 59 دقيقة 39 ثانية. فاز به الإيطالي دانيلو دي لوكا.
طواف إيطاليا 2006 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 6 – 28 مايو، تكون السباق من 21 مرحلة وامتدّ لمسافة 3526.2 كم بسرعة 38.53 كم/س، استغرق السباق 91 ساعة 33 دقيقة 36 ثانية. فاز به الإيطالي إيفان باسو.
طواف إيطاليا 2005 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 7 – 29 مايو، تكون السباق من 20 مرحلة وامتدّ لمسافة 3447.15 كم بسرعة 37.37 كم/س، استغرق السباق 91 ساعة 25 دقيقة 51 ثانية.فاز به الإيطالي باولو سافولديلي.
رتبة المصفوفة في الجبر الخطي، رتبة المصفوفة A هو حجم أكبر مجموعة من الأعمدة المستقلة خطياً من المنقولة المصفوفة A أو هي تنظيم مستطيل الشكل لمجموعة من الأعداد (تسمى المدخلات والواحدة منها مدخلة) على هيئة صفوف وأعمدة محصورة بين قوسين.
رتبة المصفوفة: إذا تكونت المصفوفة من (م) من الصفوف و(ن) من الأعمدة فإننا نعبر عن رتبتها بالرمز م× ن ( إشارة × مجرد رمز وليس لإجراء عملية الضرب ) ففي مثالنا السابق عن الكليات رتبة المصفوفة هي 3×4، حيث (3) هو عدد صفوفها و(4) هو عدد أعمدتها.
التعاريف الرئيسية.
رتبة المصفوفة أ تساوي رتبة منقولة المصفوفة أ التي بدورها تساوي بعد الفضاء العامودي لمنقولة المصفوفة وهذا هو ما يعرف بالرنبة.
رتبة منقولة المصفوفة يساوي بعد الفضاء العامودي لرتبة المنقولة أروهو عدد متجهات القاعدة لفضاء العامود لمنقولة المصفوفة أ.
ويتم تحديد متجهات القاعدة التي تحتاجها في الفضاء الجزئي ليساوي البعد المطلوب، إذاً رتبة منقولة المصفوفة أ تساوي عدد متجهات القاعدة لفضاء العامود لمنقولة المصفوفة أ الذي يساوي فضاء الصف للمصفوفة أ وذلك لأن أعمدة منقولة المصفوفة أ تساوي صفزف المصفوفة أ ولإيجاد المنقولة يتم تبديل الصفوف والأعمدة.
تسمية المصفوفة: يمكن أن نرمز للمصفوفة بأي حرف أبجدي أ أو ب أو ج ... إلخ أو نسميها بأي اسم فمصفوفة مثالنا السابق يمكن أن نطلق عليها اسم مصفوفة الكليات.
المصفوفة:
يوجد هنا رتبة عدد 2: أول صفين مستقلين عامودياً، وبالتالي فإن رتبهما هي 2 على الأقل، وذلك لأن كل الصفوف الثلاثة تعتمد اتجاه عامودي (الأول هو مساوي لمجموع الثانية والثالثة) لذلك يجب أن تكون مرتبة أقل من رتبة 3.
المصفوفة
رتبة أ = عدد الصفوف × عدد الأعمدة = 2×3 .
أ 31 هي مدخلة الصف الأول والعمود الثالث = 1 .
أ 22 هي مدخلة الصف الثاني والعمود الثاني = 4 .
لدينا رتبة 1: هناك أعمدة غير صفرية، وبالتالي فإن رتبة إيجابية، ولكن أي زوج من الأعمدة يعتمد خطيا. وبالمثل، فإن تبديل أعمدة منقولة المصفوفة أ هو لإيجاد المقولة.
, i.e., rk("A") = rk("A"T).
باولو سافولديلي مواليد 7 مايو 1973 في إيطاليا، هو دراج إيطالي سابق في صنف سباق الدراجات على الطريق.
حلو ومر ، هي احدى روايات الروائية الأمريكية دانيال ستيل، وهي من الروايات الرومانسية.
تدور أحداث الرواية عن زوجة وأم تتخلى عن عملها كمصورة فوتوجرافية محترفة لتتفرغ لبيتها وأسرتها يرفض زوجها أي فرصة عمل تعرض عليها حتى تظل مرتبطة ببيتها،إلا أنها تقابل أحد أثرياء وول ستريت و ترتبط معه بصداقة و يشجعها على استعادة عملها السابق.
باغودا سوكغاتاب (بالكورية: 석가탑) هي باغودا حجرية في كوريا الجنوبية، واختيرت لتكون الكنز الوطني لكوريا الجنوبية رقم 21، وذلك في 12 ديسمبر 1962. اسمها كاملاً هو "ساكيامُني يورايسانغجُسولبوب تاب" ويشار إليها أيضاً بعدة أسماء مثل "الباغودا عديمة الظل" أو "بلغكسا سامتشُنغ سوكتاب" (وحرفياً تعني: باغودا الطبقات الثلاث الحجرية في بلغكسا).
ارتفاع الباغودا 8.2 متر تقريباً في مقابلة باغودا دابوتاب داخل حرم معبد بلغكسا في غيونغجو في كوريا الجنوبية. اكتمل بناء الباغودا في سنة 751 مع اكتمال المعبد.
بريسكا جيبتو (من مواليد 26 يونيو 1984) عداءة مسافات طويلة من كينيا متخصصة في سباقات الماراثون. وقد فازت في سباقات الماراثون في نيويورك وباريس وتورينو، ولندن، ولها أفضل وقت 02:20:14. وكانت الوصيفة في سباق الماراثون في كل من بطولة العالم لألعاب القوى عام 2011 ودورة الألعاب الأولمبية لندن 2012. أفضل وقت لها في سباق النصف ماراثون هو 66 دقيقة و 11 ثانية.
هي قائمة من "القوانين" المطبقة على مختلف التخصصات من العلوم بعضها يكون مثبت ومبرهن مادياً ونظرياً والبعض الاخر يكون متنبأء به وتسمى قوانين على الرغم من أن أغلبها ، لا تنطبق عليها المعنى القانوني، كما لا يمكن اختبارها علميا، . وتسمى هذه "القوانين" في بعض الأحيان قواعد الإبهام.
انظر قائمة من الموضوعات القانونية ل"قوانين" بالمعنى القانوني.
قوانين علم الحاسوب.
قوانين علوم الكمبيوتر
ببغاء بورتوريكو أو هي الأنواع المستوطنة من الطيور في أرخبيل بورتوريكو في جنس الأمازون المدارية (الأمازون (vittata. وببغاء بورتوريكو هو ببغاء أخضر بجبهة حمراء وعينين مستديرتين بيضاء ذو قياس من 28 إلى 30 سم، انقرض منذ عام 1912. أقرب الأقارب لها يمكن أن تكون الكوبي الأمازون (الأمازون (leucocephala والأمازون هيسبانيولا (الأمازون البطنانية).تتكون من أنواع كثيرة منها: الأمازون الكوبي، البطنانية - الأمازون هيسبانيولا، collaria - الأمازون ساسابي، الأمازون الأخضر agilis -، الأمازون الأبيض واجهته albifrons -.
يصل ببغاء بورتوريكو مرحلة النضج الجنسي في سن ثلاث أو أربع سنوات. ويلد مرة واحدة في السنة، ويعيش في تجاويف.عند وضع الأنثى بيضها، تبقى في العش حتى مرحلة الفقس. ويتم تغذية الصغار بالدجاج من قبل كلا الوالدين وتأخذ أول رحلة لها 60 إلى 65 يوما بعد الفقس. قوة هذا الأمازون هي متنوعة وتشمل الزهور والفواكه والأوراق واللحاء والرحيق التي تم جمعها في المظلة.
هذا النوع هو النوع الأخير من الببغاء مهاجر إلى جزيرة بورتوريكو. فهي تحتل مرتبة من بين الأنواع المهددة بالانقراض من قبل الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة منذ عام 1994. سابقا، وقد انتشر هذا الطائر على مساحة واسعة، ولكن مع انخفاض عدد السكان بشكل حاد في القرنين التاسع عشر وأوائل القرن العشرين أدى إلى اختفاء جزء كبير من بيئتها. وقد اختفى هذا النوع من جزيرة بيكيس وجزيرة منى، وهو مهدد بالانقراض في الجزيرة الرئيسية من بورتوريكو. وقد بذلت جهود للحفاظ عليها في مكانها في عام 1968.
بورتوريكو ببغاء الطيران هي زرقاء لامعة من مميزاتها الريش، ذات قياس ما بين 28 و30 سم في الطول، وتزن في المتوسط بين 250 و300 غرام. انها صغيرة مقارنة مع أمازون بشكل عام، ولكن حجمها مماثلة لتلك التي من أمازون من جزر الأنتيل الكبرى على وجه الخصوص. هذه الأنواع لا تقدم ازدواج من الشكل الجنسي.(الذكور والإناث) تحتوي في أعلى الجسم ريش أخضر في الغالب، على الرغم من بعض الريش الأزرق.( الريش الابتدائية) وفي بعض الانواع يكون أزرق داكن. لون الريش من الجانب السفلي من الجسم هو متغير: الجانب السفلي من الأجنحة، والتي تظهر عندما يطير، أزرق لامع والجانب السفلي من الذيل أصفر مخضر. القزحيات هم البني، الأصفر الشاحب والساقين الصفراء. الذكور والإناث لا يمكن تمييزها من خلال أوجه الاختلاف في السلوك خلال موسم التكاثر إلا من خلال اختبار الحمض النووي.
بورتوريكو الببغاء هو نهاري ويبدأ عادة نصف الأعمال بعد ساعة من الشروق، وذلك باستخدام الريش الاخضر للتمويه. تكون في كثير من الأحيان صاخبة خارج العش.. ويمكن لهذه الطيور أن تطير بسرعة كافية لتصل إلى سرعة قصوى تصل إلى 30 كم / ساعة وتكون رشيقة بما فيه الكفاية للهروب من الحيوانات المفترسة.
يتكون من الزهور والفواكه والأوراق واللحاء والرحيق من المظلة. نحن نعرف 60 نوع من الأطعمة المختلفة التي تؤكل بشكل منتظم، على الرغم من أن نظامه الغذائي ربما كانت أكثر تنوعا في الماضي، عندما كان بيئتها أوسع. أنها تستهلك بما في ذلك نواة البذور قشرة المسابح (Prestoea المؤنف مونتانا)، وصمغ (Dacryodes excelsa) وMatayba domingensis والفواكه Marcgravia sintenisii، Miconia sintenisii من Clusier Gundlach وRheedia portoricensis، زهرة Marcgravia sintenisii، الخشب الضفدع (Alchornea latifolia) وPiptocarpha tetrantha وأوراق الشجر والأغصان Clusia clusioides، ماغنوليا الغار (البهية ماغنوليا) وMicropholis garciniaefolia وPiptocarpha tetrantha، النباح Marcgravia sintenisii من Clusia grisebachiana والقهوة البني (Psychotria berteriana) وبراعم البازلاء الحلوة (إنغا فيرا).
استنساخ.
بورتوريكو الببغاء تصل مرحلة النضج الجنسي في سن 4 سنوات في البرية، و3 سنوات في الاسر. هذه الأنواع عموما تستنسخ مرة في السنة بين شهري يناير ويوليو (وهذا هو القول، خلال موسم الجفاف).بعد التزاوج تضع الأنثى 2-4 بيضات بيضاء وتحضن وحدها لمدة 24-28 يوما، والذكر يتواجد بالقرب من العش حتى يجلب كل ما تحتاجه. وبورتوريكو الببغاء هو قطعي في الأنشطة اليومية، الأزواج تعشش في منطقة عدم وجود الببغاوات الأخرى فهي متحدة تدافع عن مأواها بكل بسالة وفي الغالب يتم الدفاع عن الأراضي بإستعمال صرخات مدوية .
التوزيع التاريخي للبورتوريكو الببغاء باللون الأحمر والتوزيع الحالي باللون الأخ .
كان هناك توزيع غير دقيق لهذه الأنواع قبل وصول المستوطنين الأسبان، وذلك بسبب نقص البيانات من هذه الفترة وإبادة قبيلة تاينو الأصلية، ولكن يبدو أن نهر الأمازون بورتو وكان ريكو في ذلك الوقت شائع جدا على نطاق واسع. مع احتمالية وجودها على بعض الجزر المجاورة مثل أنتيغوا، Barbuda أو الجزر Vierges.
ويقول بعض الخبراء أنهم كانوا أكثر من29 مليون، في حين أن آخرين يرون أنه كان يبلغ عدد سكانها أقل من 100000 فرد، وهذا الاختلاف راجع إلى النشاط البشري الذي يهدد في الواقع بورتوريكو الببغاء (الاصطياد) إضافة إلى الكوارث الطبيعية والأعاصير( إعصار هوغو) على سبيل المثال .أدت هذه العوامل إلى انخفاض حاد في عدد من الببغاوات، لكن في القرنين الماضيين ومع تطور الزراعة، وبناء الطرق ومرافق توليد الطاقة الكهرومائية واعتماد أمازون كملجأ للحيوانات الصغيرة. جعل تلك الببغاوات تتكاثر بسرعة لاستخدامها هذه المحاصيل كموارد غذائية.
في الأصل، هذه الأنواع تعيش في غابات ناضجة في بويرتو ريكو، في جميع الارتفاعات، ويمكن العثور عليها في الثقوب والصخور وغيرها من الموائل منخفضة الارتفاع. الأنواع يمكن أن تحدث في متوسط المستويات في Guajataca الوطنية وعلى ارتفاع أعلى في الغابة Carite ، وشوهدت الببغاوات متجهة إلى سواحل البر الرئيسى للجزيرة من وكويلو وCayey سييرا للعثور على الغذاءوالماء .
كيمبرلي "كيم" سميث (ولدت في 19 نوفمبر 1981) عداءة من نيوزيلندا للمسافات المتوسطة والطويلة متخصصة في 5000 و 10000 متر.
تخرجت من كلية بروفيدانس 2005. فازت سميث ببطولة اختراق الضاحية الفردي للسيدات NCAA عام 2004. وفازت بثلاثة ألقاب NCAA في السباق الفردي الداخلي (5000 متر و 3,000 متر) و المسار الخارجي (5000 متر) خلال موسم 2003-2004.
وسجلت رقما قياسيا في ماراثون لندن 2010 التي حصلت فيها على المركز الثامن وسجلت زمن 02:25:21 وحصلت على لقب أسرع امرأة في سباق النصف ماراثون في الولايات المتحدة الأمريكية. عندما فازت بنصف ماراثون لويزيانا 2011 بزمن 01:07:36. في ماراثون بوسطن عام 2011: كانت سميث المتصدرة إلى ان جرح ساقها في الميل ال15 لتسقط وتنسحب من الماراثون قبل الوصول لخط النهاية بسبعة اميال.