CALM/arwiki huggingface dataset:
الرابطة الوطنية لمجالس مهنة الصيدلة هي جمعية دولية تساعد أعضاء المجالس والهيئات القضائية في إدارة برامج نقل ترخيص الصيادلة وتقييم كفاءة الصيادلة بغرض ضمان الصحة العامة. و تتكون عضوية الرابطة من 54 عضوًا نشطًا و 12 عضوًا مشاركًا، وتشمل مجالس الأعضاء النشطة جميع الولايات المتحدة الخمسين ومقاطعة كولومبيا وغوام وبورتوريكو وجزر فيرجن. المجالس الأعضاء المنتسبة هي أستراليا ، وجزر البهاما ، و 10 مقاطعات كندية.
تدعم الرابطة مجالس الأعضاء في الصيدلية من خلال تقديم:
نشأت الرابطة في الولايات المتحدة في عام 1904.
في عام 1999 ، قامت الرابطة بتطوير برنامج التحقق من مواقع الصيدلة على الإنترنت (VIPPS) لاعتماد الصيدليات على الإنترنت.
في عام 2004، وضعت الرابطة برنامج اعتماد الموزعين امعتمدين المؤهلين (VAWD) من اجل اعتماد الموزعين بالجملة وللمساعدة في حماية الجمهور من خطر الأدوية المزيفة.
في عام 2011 ، نفّذت الرابطة عملية تبادل للبيانات تسمح للصيادلة المعتمدين ووكلاء إنفاذ القانون والمجالس التنظيمية بالوصول إلى معلومات وصف المواد الخاضعة للمراقبة الخاصة بالمريض. توفر منصة "NABP PMP InterConnect®" المعروفة باسم "NABP PMP InterConnect®" ملخصًا من صفحة واحدة لأنشطة البحث عن الدواء للمريض عبر خطوط الولاية. اعتبارًا من عام 2018 ، قام المستخدمون المصرح لهم في 42 ولاية بالوصول إلى البيانات باستخدام النظام لمنع تعاطي المخدرات وتحويل المخدرات.
نطاق الانترنت من المستوى الأعلى .pharmacy.
في عام 2014 ، أطلقت الرابطة نطاق انترنت من المستولى الأعلى .pharmacy (gTLD). ، «لتزويد المستهلكين في جميع أنحاء العالم وسيلة لتحديد الصيدليات الآمنة والقانونية والأخلاقية عبر الإنترنت والموارد ذات الصلة».
تم التشكيك في نزاهة المجال، لأن شركات إيلي ليلي وشركاءه و ميرك آند كو. و فايزر هما المساهمان الرئيسيان في تطبيق الرابطة، بينما في السابق كان هذا التطبيق من قِبل جمعية المواطن العام، ومنظمة علم البيئة الدولية، والرابطة الكندية الدولية للصيدلة .
مارتن رايت والمعروف بـ "ذا بوغي مان" هو مصارع محترف أمريكي ولد بتاريخ 15 يوليو 1964 في فينيكس (أريزونا).
حصن يما قورايا هو منشأة عسكرية فرنسية أنجزت من قبل لومارسييه. يقع في قمة جبل يما قورايا وهو يطل على مدينة بجاية في الجزائر، يبلغ ارتفاعه حوالي 672 متر.
تم بناؤه بعد استيلاء الفرنسيين على مدينة بجاية عام 1833. ارتفاعه البالغ يجعله مكانًا للمراقبة الإستراتيجية بينما يعمل كنقطة دعم مهمة للدفاع عن المدينة.
توم بودجن (بالإنجليزية: Tom Budgen) ويعرف بإسم "أليستر بلاك (بالإنجليزية:Aleister Black)" و ما لاكاي بلاك(malakai black) هو مصارع محترف هولندي يعمل في اتحاد aew ولد بتاريخ 19 مايو 1985.
جائزة بلجيكا الكبرى 2019 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 1 سبتمبر 2019 في حلبة دي سبا فرانكورشومب، ستافيلو، بلجيكا. كان الثالث عشر من أصل 21 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2019. حلّ الموناكي شارل لوكلير أولا بينما جاء البريطاني لويس هاملتون في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفنلندي فالتيري بوتاس.
جائزة سنغافورة الكبرى 2019 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 22 سبتمبر 2019 في حلبة شارع مارينا باي، سنغافورة. كان الخامس عشر من أصل 21 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2019. حلّ الألماني سباستيان فيتل أولا بينما جاء الموناكي شارل لوكلير في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الهولندي ماكس فيرستابين.
روديونوفا هو لقب أنثى سلافي قد يشير إلى:
جون جارجانو (بالإنجليزية: John Gargano) ويعرف بـ "جوني جارجانو (بالإنجليزية: Johnny Gargano) هو مصارع محترف أمريكي من أصل إيطالي ولد بتاريخ 14 أغسطس 1987 في كليفلاند.
الوردة السوداء (الروسية: Чёрная роза) - فيلم جريمة إنتاج مشترك بين روسيا والولايات المتحدة لعام 2014 من إخراج ألكسندر نيفسكي. تم إصدار الفيلم في 25 يناير 2014 في روسيا. تم تصوير الفيلم في موسكو، روسيا وفي لوس أنجلوس في الولايات المتحدة. قدرت صناعة الفيلم بميزانية قدرها 7,000,000 دولار. يدور حول قاتل متسلسل في لوس أنجلوس يقتل عاهرات روس، ويترك "وردة سوداء" على أجسادهن المعذبة.
في شهر أبريل من عام 2013 ، قال نيفسكي إن الفيلم كان مخططًا له في الأصل في عام 2009 ، عندما كتب برنت هوف السيناريو الأصلي، الذي أعاد كتابته لاحقًا شيلدون ليتيتش.
تم قتل العديد من الفتيات الروسيات في لوس أنجلوس. لا تتمكن شرطة لوس أنجلوس العثور على القاتل. لهذا السبب يصل ضابط شرطة روسي فلاديمير كازاتوف إلى لوس أنجلوس. جنبا إلى جنب مع شريكه الأمريكي إميلي سميث ليشرعوا في التحقيق في هذه الجرائم.
معركة إنجغيز هي معركة وقعت خلال الحرب الأهلية العثمانية والتي عرفت بعهد الفترة العثماني الذي وقع فيه صراع عسكرى بين أبناء السلطان العثماني بايزيد الأول بعد هزيمته وأسره في معركة أنقرة عام 1402م ومن ثم موته بالأسر.
يوجد اختلاف على زمن "معركة إنجغيز" بين أواخر عام 1411م وأوائل عام 1412م وكانت المعركة بين محمد جلبى (محمد الأول ) والذي كان يسيطر على الأناضول وأخوه موسى جلبي الذي كان يحكم إقليم الروملى وانتهت المعركة بهزيمة محمد جلبى (محمد الأول).
تقع "إنجغيز" قريباً من القسطنطينية.
غواصة عربة Submarine Tender هو نوع من سفن الإحتياط التي توفر الدعم والإمداد للغواصات.
تعتبر الغواصات صغيرة مقارنة بمعظم سفن الملاحة في المحيطات، وعمومًا لا تملك القدرة على حمل كميات كبيرة من الطعام والوقود والطوربيدات وغيرها من اللوازم، ولا تحمل مجموعة كاملة من معدات الصيانة والأفراد. فتقوم الغواصة العربة بعملية الإمداد للغواصات إما بالالتقاء مع الغواصات في البحر أو عندما ترسو الغواصات في ميناء بالقرب من المنطقة التي تعمل فيها الغواصات. في بعض الأساطيل، تم تجهيزها بورش العمل للصيانة وكمساكن عائمة مع أطقم الإغاثة.
مع زيادة حجم وأتمتة الغواصات الحديثة، بالإضافة إلى إدخال الطاقة النووية في بعض الأساطيل، لم يعد هذا النوع ضروري لدعم الوقود كما كانت في السابق.
غير قادر على تشغيل عدد كبير منها خلال الحرب العالمية الثانية في بحريتها "كريغسمرين." تستخدم غواصات الفئة الرابعة عشر "( الملقبة بحليب البقر") لعمليات التجديد في عرض البحر.
أوقفت البحرية الروسية جميع عطاءاتها لطلب غواصات دون وأوجرا الموروثة من البحرية السوفيتية بحلول عام 2001. وكانت آخر سفينة متبقية من هذه الفئة وهي إنس أمبا (إيه54)، تم بيعها مبدئيًا للبحرية الهندية في عام 1968 للاستخدام مع أسطولها من طراز Foxtrot-Class. يقال إنها خرجت من الخدمة في يوليو 2006.
قائمة المناقصات البحرية الملكية البحرية
المدفعية البحرية هي مدفعية مثبتة على متن سفينة حربية، تستخدم في الأصل فقط للحرب البحرية، وفي وقت لاحق أيضًا لقصف الشواطئ وكمضاد للطائرات. يشير المصطلح عمومًا إلى الأسلحة التي تطلق القذائف من أنابيب ويستبعد المقذوفات ذاتية الدفع مثل الطوربيدات والصواريخ والقذائف وتلك التي أسقططت مثل شحنات الأعماق والألغام البحرية.
البحرية الشيلية هي القوة البحرية لشيلي.
الأصول وحروب الاستقلال (1817-1830).
تعود أصول البحرية الشيلية إلى عام 1817، عندما أعلن الجنرال برناردو أوهيجنز نبوءة بعد النصر التشيلي في معركة تشاكابوكو أن مائة نصر مثل هذا النصر لن تعول على أي شيء إذا لم تتحكم تشيلي في البحر.
أدى ذلك إلى تطوير البحرية الشيلية، وتم إعلان أول القرارات القانونية التي تحدد تنظيم المؤسسة. تم إنشاء أول أسطول وطني في تشيلي وأكاديمية شباب القبائل التي كانت سلفًا للأكاديمية البحرية الحالية، بالإضافة إلى سلاح مشاة البحرية ومجلس التموين.
يدير الأدميرال خوليو ليفا مولينا مارتن هذه السفينة البحرية التي يبلغ عدد أفرادها 25000 شخص، بما في ذلك 5200 من مشاة البحرية، وذلك اعتبارًا من 2017. من بين الأسطول المكون من ستة وستين سفينة سطحية (سيتم زيادتها قريبًا إلى أربعة وسبعين)، واحد وعشرون منها هي سفن مقاتلة رئيسية مقرها في فالبارايسو. تشغل البحرية طائراتها الخاصة للنقل والدوريات والهجوم. تعمل أربع غواصات وغواصة عربة لدعمها، وكلها مقرها في تالكاهوانو.
زورق إنزال عبارة عن قوارب مائية صغيرة ومتوسطة الحجم، تستخدم لنقل قوة الإنزال ( المشاة والمركبات) من البحر إلى الشاطئ أثناء هجوم برمائي. المصطلح يستبعد سفن الإنزال، والتي تعتبر أكبر. إنتاج زوارق الإنزال بلغت ذروتها خلال الحرب العالمية الثانية، مع عدد كبير من تصاميم مختلفة تنتج بكميات كبيرة من قبل المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية.
نظرًا للحاجة إلى الدخول إلى الشاطئ، كانت زوارق الهبوط في الحرب العالمية الثانية ذات قاع مسطح بدلاً من القوس العادي. هذا جعلها صعبة السيطرة وغير مريحة للغاية في الإبحرا في الأجواء القاسية.
زوارق إنزال معدات ( LCU ) هي نوع من القوارب تستخدمه القوات البرمائية لنقل المعدات والقوات إلى الشاطئ. وهي قادرة على نقل مجنزرة أو المركبات ذات العجلات وقوات من سفن هجومية برمائية إلى المرابط أو اأرصفة.
سفينة إنزال دبابات هي تسمية بحرية للسفن التي تم تطويرها لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945) لدعم العمليات البرمائية عن طريق حمل الدبابات والمركبات والبضائع وقوات الإنزال مباشرة على الشاطئ دون الحاجة لرصيف بحري. هذا مكّن الهجمات البرمائية على أي شاطئ تقريبًا. خدم هذا النوع من السفن في جميع أنحاء العالم خلال الحرب العالمية الثانية بما في ذلك في حرب المحيط الهادئ وفي المسرح الأوروبي.
تم بناء أول سفنة إنزال للدبابات وفقًا للمتطلبات البريطانية من خلال تحويل السفن الحالية تعاونت المملكة المتحدة والولايات المتحدة على تصميم مشترك. تم صنع أكثر من 1000 سفينة من هذا النوع في الولايات المتحدة أثناء الحرب العالمية الثانية لاستخدامها من قبل الحلفاء؛ أنتجت المملكة المتحدة وكندا ثمانين إضافية.
فئة سفينة هي مجموعة من السفن ذات تصميم مماثل. يختلف هذا عن نوع السفينة، والذي قد يقصد به تشابه الحمولة أو الاستخدام المماثل مثلا تقع تقع دبابتين تحث نوع دبابة ثقيلة لكن لا يمكن اعتبارهما من نفس الفئة. كذلك تعتبر حاملة الطائرات النووية يو إس إس كارل فينسن -وهي نوع سفينة- من فئة نيمتز.
عندما يتم بناء فئة من السفن، قد يتم تنفيذ تغييرات على التصميم. هذه الغييرات في التصميم قد لا تعتبر السفن التي تلقت التعديلات من نفس الفئة؛ سيكون كل تغيير إما فئة خاصة به، أو فئة فرعية من الفئة الأصلية.
اصطلاحات تسمية فئة السفن البحرية.
عادة ما يكون اسم فئة السفينة البحرية هو اسم السفينة الرائدة، والتي تكون أول سفينة يتم تشغيلها أو تصميمها من الفئة. ومع ذلك يمكن استخدام أنظمة تسمية أخرى. يمكن استخدام اسم وصفي؛ على سبيل المثال، تقرر تجميع المدمرات المصممة وفقًا لتصميم أتش أم أس "نوماهوك" تحت أسم "ويبن" بدلاً من الفئة "توماهوك".
أوروبا بشكل عام.
في القوات البحرية الأوروبية تتم تسمية فئة على أسم أول سفينة يتم طلبها عندما. نتج عن بعض الحالات استخدام فئات مختلفة في أوروبا والولايات المتحدة المراجع. على سبيل المثال، تسجل المصادر الأوروبية السفن الحربية من فئة كولورادو التابعة للبحرية الأمريكية باعتبارها "فئة ماريلاند" حيث تم تكليف يو إس إس ماريلاند قبل يو إس إس كولورادو.
استخدمت البحرية الألمانية الغربية ( "Bundesmarine") رقمًا مكونًا من ثلاثة أرقام لكل فئة في الخدمة. تم تحديد الإصدارات المعدلة بواسطة لاحقة -حرف- واحدة. بعد إعادة توحيد ألمانيا، البحرية الألمانية "(دويتشه مارين)" حافظت على نفس النظام. بشكل غير رسمي، تتم تسمية الفئات أيضًا بشكل تقليدي على أسم أول سفينة من الفئة.
البحرية الاندونيسية لديها تسميتها التقليدية لسفنها. علاوة على ذلك، يمكن تحديد نوع السفينة ومهامها من خلال الرقم الأول المكون من ثلاثة أرقام على هيكل السفينة، والذي يتم وضعه على الأقواس الأمامية ومؤخرة السفينة. اصطلاح التسمية مثل:
السفينة الرائدة أو السفينة القائدة أو رائدة الفئة هي السفينة الأولى من سلسلة أو فئة من السفن التي يتم إنشاؤها جميعًا وفقًا لنفس التصميم العام. المصطلح ينطبق على السفن العسكرية والطائرات المدنية الأكبر.
السفن الكبيرة معقدة داخليا وقد تستغرق بناء ما بين خمس إلى عشر سنوات. من المرجح أن يتم تضمين أي تغييرات أو تطورات متوفرة عند بناء السفينة، لذلك فمن النادر أن يكون هناك تغييران متطابقان. بناء سفينة واحدة من المرجح أن يكشف عن طرق أفضل لفعل الأشياء ,وتفادي الأخطاء.
غالبًا ما تبدأ السفينة الثانية من الفئة قبل اكتمال أول سفينة وإطلاقها واختبارها. ومع ذلك، فإن بناء النسخ لا يزال أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة من بناء النماذج الأولية، وعادة ما تتبع السفينة الرائدة بنسخ مع بعض التحسينات بدلاً من الإصدارات المختلفة جذريًا. سيتم في بعض الأحيان إدخال تعديلات وتحسينات على السفن الرائدة. من حين لآخر، سيتم إطلاق السفينة الرائدة وتجهيزها لإجراء اختبارات قبل اكتمال السفن التالية.
غواصة "يو-1 أو يوI هي أول غواصة من فئة يو-1 التي تديرها البحرية النمساوية المجرية ( أو ). صمم "يو-1" من قبل المهندس البحري الأمريكي سيمون ليك من شركة Lake Torpedo Boat Company، كانت واحدة من غواصتين صممتا على شكل بحيرة تم شراؤها كجزء من تقييم تنافسي لتصميمات الغواصات الأجنبية بعد أن رفضت البحرية المقترحات المحلية.
طلبت في 24 نوفمبر 1906، ووضعت في يوليو 1907 قبل إطلاقها في فبراير 1909. تضمن التصميم التجريبي للغواصة ميزات فريدة مثل حجرة الضغط العالي وعجلات للسفر على طول قاع البحر. أظهرت التجارب البحرية في عامي 1909 و 1910 على المحركات التي كانت تعمل بواسطة محركات البنزين، أن هذه المحركات غير قادرة على الوصول إلى السرعة المتعاقد عليها في الغواصة وتشكل خطرا بحيث أنها تسمم الطاقم. تم تكليفها في أبريل 1911 وكانت بمثابة غواصة تدريب حتى عام 1914، على الرغم من أنه كان قد تم تعبئتها لفترة قصيرة خلال حروب البلقان. وقد وصف تصميم الغواصة من قبل مؤرخين البحرية بأنها فاشلة. على الرغم من هذه الانتقادات، تمت الاستفادة من الاختبارات التي اجريت على تصميمها معلومات استخدمتها البحرية لبناء غواصات لاحقة.
باريس-كاممبير 2007 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 68 من السباق، وأقيم في 17 أبريل 2007، وامتدّ لمسافة 205 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف أوروبا للدراجات 2006–07، وهو من نوع  سباق يوم واحد.
فاز فيه بالمركز الأول  سيباستيان جولي، وبالمركز الثاني  ، وبالمركز الثالث  بينوا فوجرينارد.
نهائي كأس الدوري البرتغالي 2011 هي المباراة النهائية من منافسة كأس الدوري البرتغالي 2010–11، أقيمت المباراة في 23 أبريل 2011، في ملعب مدينة كويمبرا، بين فريقي نادي بنفيكا، ونادي باسوش دي فيريرا، وفاز فيها نادي بنفيكا، بعد أن هزم نادي باسوش دي فيريرا، بنتيجة 2 - 1، وكان حكم المباراة بيدرو بروينسا.
لعبت المباراة النهائية في 23 أبريل 2011.
تشارلز غيلبير (و. ) هو راكب دراجة هوائية فرنسي، ولد في كاين.
نوري، ، هي بلدية في مقاطعة جنوب سردينيا في إقليم سردينيا الإيطالي، وتقع على بعد حوالي 60 كم شمال كالياري. في 31 ديسمبر 2004، كان عدد سكانها 385 2 وتبلغ مساحتها 73.9 كيلومتر مربع.
يو-1 (وتسمى أيضًا Lake-type ) كانت فئة من غواصتين تم بناؤها وتشغيلها بواسطة البحرية النمساوية المجرية . تتكون الفئة من غواصات يو-1 و يو2. وقد تم بناء هذه القوارب أعتمادا على تصميم أميركي في بولا بعد فشل مقترحات التصميم المحلي بإقناع البحرية باعتماده. تم إنشاء هذه الفئة بين عامي 1907 و 1909، وكانت جزءًا من الجهود التي بذلتها البحرية النمساوية المجرية لتقييم ثلاثة تصاميم غواصات أجنبية بشكل تنافسي.
فيلاسيميوس، ، (سردينيا: villasˈsimjus)، هي بلدية في مقاطعة جنوب سردينيا، في منطقة سردينيا الإيطالية، وتقع على بعد حوالي 35 كم (22 ميل) شرق كالياري.
يو-2 أو يو-II هي الغواصة الثانية من فئة يو-1 من الغواصات التي صممتها وتشغلها البحرية النمساوية المجرية ( أو ). صمم "يو-2" من قبل المهندس البحري الأمريكي سيمون ليك وتم بناؤها في الفناء البحري في بولا. كانت واحدة من غواصتين شراؤها كجزء من تقييم تنافسي لتصميمات الغواصات الأجنبية بعد أن رفضت البحرية المقترحات المحلية.
طلبت في 24 نوفمبر 1906، ووضعت "الغواصة" في يوليو 1907 قبل إطلاقها في أبريل 1909. تضمن تصميم "يو-2" التجريبي ميزات فريدة مثل حجرة الضغط العالي وعجلات لسيرعلى طول قاع البحر. تم تشغيلها بواسطة محركات البنزين أثناء الطفو، وقد اكتشف خلال تجاربها البحرية خلال عامي 1909 و 1910 أن هذه المحركات غير قادرة على الوصول إلى السرعة المتعاقد وتشكل خطرا على تسمم طاقم السفينة. تم تكليف "يو-2" في يونيو 1911 وكانت بمثابة قارب تدريب حتى عام 1914، على الرغم من أنها تم أستدعائها لتعبئة لفترة قصيرة خلال حروب البلقان. وقد وصفت تصميم "يو-2" من قبل مؤرخين البحرية بأنها فاشلة. على الرغم من هذه الانتقادات، قدمت تصميماتها تجارب لبناء غواصات لاحقة.
فيلابوتزو، ، (سردينيا: Bidda de Putzi أو Biddeputzi)، هي بلدية في مقاطعة جنوب سردينيا، في المنطقة الإيطالية وجزيرة سردينيا، وتقع على بعد حوالي 45 كيلومترًا (28 ميلًا) شمال شرق عاصمة سردينيا كالياري. يقع في سهل قصير عند مصب نهر فلوميندوسا، بجانب تل سارابوس.
سفينة الهجوم السريع (FAC) هي سفينة حربية صغيرة وسريعة ورشيقة وهجومية مسلحة بصواريخ مضادة للسفن أو مدفعية بحرية أو طوربيدات. عادة ما يتم تشغيلها على مقربة من الشاطئ نظرًا لأنها تفتقر إلى القدرات الدفاعية الشاملة والمتميزة للبقاء على قيد الحياة في المياه الزرقاء. يحد حجم السفينة من تخزين الوقود والمخازن وإمدادات المياه. في حجم أنها عادة ما تكون بين 50–800 طن ويمكن أن تصل لسرعة 25 – 50 عقدة.
فيلامسارجيا، ، (سردينيا: Bidda Matzràxia ، Bidda Massàrgia)، هي بلدية في مقاطعة جنوب سردينيا، في المنطقة الإيطالية سردينيا، وتقع على بعد حوالي 40 كم (25 ميل) غرب كالياري، وحوالي 20 كم (12 ميل) ميل) شمال شرق كاربونيا.
بحرية المياه الزرقاء هي قوة بحرية قادرة على العمل دوليا، وبشكل أساسي عبر المياه العميقة للمحيطات المفتوحة. حين تختلف تعريفات ما يشكل فعليًا مثل هذه القوة، هناك شرط للقدرة على ممارسة التحكم البحري في نطاقات واسعة.
مصطلح "بحرية المياه الزرقاء" هو مصطلح جغرافي بحري على النقيض من " البحرية ذات المياه البنية " و" البحرية ذات المياه الخضراء ".
عرّف جهاز الأمن الدفاعي في الولايات المتحدة البحرية بالمياه الزرقاء بأنها "قوة بحرية قادرة على التشغيل المستمر عبر المياه العميقة للمحيطات المفتوحة. تسمح بحرية المياه الزرقاء للبلد بإظهار القوة خارج حدودها البحرية وعادةً ما تشمل هذه القوة واحدة أو أكثر من حاملات الطائرات، حيث تستطيع سفن بحرية أصغر حجمًا إرسال سفن أقل إلى الخارج لفترات زمنية قصيرة ".
سمات البحرية المياه الزرقاء.
في المناقشات العامة، تتماهى قدرة المياه الزرقاء مع الأعمال العسكرية للسفن الرئيسية الأيقونية مثل طراريد المعركة/البوارج، وحاملات الطائرات، والغواصات النووية. على سبيل المثال، خلال جدال في سبعينيات القرن العشرين حول ما إذا كان على أستراليا استبدال إتش إم إيه إس ميلبورن، زعم قائد سابق للبحرية أنه إن لم تستبدل أستراليا حاملة الطائرات الأخيرة التي تمتلكها، «فلن يعود بحوزتها بحرية مياه زرقاء». في النهاية، لم تشترِ أستراليا حاملة جديدة، إلا أن مستشار الدفاع البرلماني الأسبق غاري براون ظلّ يزعم في عام 2004 أن بحريّتها بقيت «قوّة مياه زرقاء فعالة». البحرية السوفييتية قرابة نهاية الحرب الباردة هي مثال آخر عن بحرية مياة زرقاء امتلكت الحد أدنى من حاملات الطائرات، واعتمدت عوضًا عن ذلك على غواصات، وسفن سطحية حاملة للصواريخ، وقاذفات بعيدة المدى بُنيت قواعدها في البر.
تتضمّن بحرية المياه الزرقاء قوة حماية من التهديدات تحت السطحية والسطحية والجوية وامتدادًا لوجستيًا مستدامًا، متيحةً حضورًا دائمًا عن بعد. السمة المميزة لبحرية مياه زرقاء حقيقية هي القدرة على سد النقص في البحر (آر إيه إس)، وتكليف سفن سد النقص الجاري هو دلالة قوية على طموحات بحرية المياه الزرقاء. في حين تستطيع بحرية المياه الزرقاء إقامة قوة تحكم بحرّية على شواطئ دولة أخرى، فإنها تبقى عُرضةً لتهديدات من قوات بإمكانيات أقل (حرب غير متكافئة). تترتب على أعمال الصيانة عن بعد واللوجستيات تكاليف مرتفعة، وقد يكون هناك أفضلية قصف أهداف على قوة منتشرة عبر استخدام القوة الجوية البرية، أو مخزون صواريخ أرض-أرض، أو غواصات ديزل إلكترونية، أو تكتيكات متباينة مثل الزوارق الهجومية الساحلية السريعة. مثال عن قابلية التهديد هذه كان تفجير يو إس إس كول في خليج عدن في أكتوبر عام 2000.
لا ينبغي خلط مصطح «بحرية المياه الزرقاء» مع قدرة سفينة فردية. على سبيل المثال، يمكن لسفن بحرية المياه الخضراء غالبًا تنفيذ عمليات عسكرية في المياه الزرقاء لفترات قصيرة من الوقت. تمتلك العديد من الدول مخزونًا ضخمًا من البحرية إلا أنها تفتقر لقدرة الإبقاء على الامتداد اللوجستي المستدام المطلوب. ينضم بعضها إلى ائتلاف مجموعات عمل تنتشر في المياه الزرقاء مثل دوريات محاربة القراصنة قبالة الصومال.
وفقًا لتعريف القاموس، تشير إمكانية المياه الزرقاء إلى أسطول عابر للمحيط يستطيع تنفيذ أعمال عسكرية في المياه الدولية بعيدًا عن موانئ موطن السفينة، وينفّذ بعضها أعمالًا عسكريةً في جميع أنحاء العالم.
في كتابهما الصادر عام 2012، «القوة البحرية وآسيا-المحيط الهادئ»، لخّص البروفيسور جيفري تل وباتريك سي. براتون ما اصطلحا على تسميته «معايير موجزة» في ما يتعلق بتعاريف مياه البحرية الزرقاء والخضراء والبنية. اقتباس؛ «... تمثّل بحرية المياه البنّية بحريةً قادرة على الدفاع عن مناطقها الساحلية، وتمثّل بحرية المياه الخضراء بحريةً قادرة على تنفيذ أعمال عسكرية في المياه الإقليمية، وأخيرًا، تُوصف بحرية المياه الزرقاء بأنها بحرية تتمتع بقدرة على تنفيذ أعمال عسكرية في المياه العميقة». ويمضيان بالقول إنه حتى في ظل هذا التعريف وفهم التسلسل الهرمي للبحرية، فإنها ما تزال «غامضة». على سبيل المثال، في حين يمكن اعتبار فرنسا والولايات المتحدة من بحريات المياه الزرقاء، فهو يصرح بأن «القدرات العسكرية والوصول الجغرافي لكل من البحريتين مختلفان بلا شك».
ينص تعريف آخر على أن «المياه البنّية» تشير إلى المناطق الشاطئية ضمن 100 ميل بحري من الشريط الساحلي. تبدأ «المياه الخضراء» من مئة ميل بحري وحتى التشكيلات البرية الرئيسية التالية، في حين يشير تعريف «المياه الزرقاء» إلى القدرة على إنشاء قوات حتى ما لا يقل عن 1,500 ميل بحري وراء الساحل. جرى التمييز عادة بين بحرية مياه بنية ساحلية تنفذ أعمالًا عسكريةً في المنطقة الشاطئية حتى 200 ميل بحري (370 كيلومتر) وبحرية مياه زرقاء عابرة للمحيطات، إلا أن بحرية الولايات المتحدة نحتت مصطلحًا جديدًا، بحرية المياه الخضراء، ليحل المحل المصطلح «بحرية المياه البنّية» في لغة البحرية الخاصة بالولايات المتحدة. اليوم، باتت بحرية المياه البنّية تُعرف بأنها قوة نهرية.
رغم ما ذُكر أعلاه، فلا يوجد تعريف متفقٍ عليه للمصطلح.
بحرية المياه الخضراء هي عبارة عن مصطلحات تم إنشاؤها لوصف القوة البحرية المصممة للعمل في المناطق الساحلية في بلادها ولديها القدرة على العمل في المحيطات المفتوحة في المنطقة المحيطة بها. إنه مصطلح جديد نسبيًا، وقد تم إنشاؤه من أجل التمييز بشكل أفضل وإضافة فارق بسيط بين اثنين من الواصفات الطويلة الأمد: بحرية المياه الزرقاء وبحرية المياه البنية.
يتم تعريف عناصر الجغرافيا البحرية بشكل فضفاض وتغيرت معانيها عبر التاريخ. يعرّف مفهوم العمليات البحرية للعام 2010 في الولايات المتحدة المياه الزرقاء بأنها "المحيط المفتوح" ، والمياه الخضراء باسم "المياه الساحلية والموانئ والمرافئ" ، والمياه البنية بأنها "أنهار صالحة للملاحة ومصباتها". روبرت روبل من كلية الحرب البحرية الأمريكية يتضمن الخلجان في تعريفه للمياه البني، وفي الماضي قام المعلقون العسكريون الأمريكيون بتمديد الماء البني إلى من الشاطئ.
هناك اختلافات واسعة في تعريف عناصر الجغرافيا البحرية، وقد تغيرت معانيها عبر التاريخ. فبحسب مفهوم العمليات البحرية للولايات المتحدة لعام 2010: تُعرَّف المياه الزرقاء بأنها المحيطات المفتوحة، والمياه الخضراء هي المياه الساحلية والموانئ والمرافئ، أما المياه البنية فهي الأنهار الصالحة للملاحة مع مصباتها. يضيف روبرت روبل من الكلية الحربية البحرية الأمريكية الخلجان للمياه البنية، وكان المحللون العسكريون الأمريكيون في الماضي يمددون مفهوم المياه البنية لتشمل 100 ميل بحري (190 كم) بعيدًا عن الشاطئ.
استخدم مصطلح المياه الخضراء خلال الحرب الباردة ليشير إلى مناطق المحيطات التي قد تواجه فيها القوات البحرية هجومًا من طائرات برية، ولكنّ تطوير القاذفات الاستراتيجية بعيدة المدى وتزويدها بالصواريخ المضادة للسفن حوّل معظم مساحة المحيطات إلى مياه خضراء، فتلاشى استخدام المصطلح بهذا المعنى. أما بعد انتهاء الحرب الباردة يُشار أحيانًا إلى قوات المهام البرمائية الأمريكية باسم البحرية التي تعمل في المياه الخضراء على عكس القوات القتالية المحمولة على الأساطيل التي تعمل في المياه الزرقاء. اختفى التفريق بين هذه القوات أيضًا؛ لأن التهديدات المتزايدة في المياه الساحلية دفعت السفن البرمائية إلى القيام بعمليات عسكرية بعيدًا عن شواطئها، ما أدى إلى تعرضها لاعتداءات بطائرات هليكوبتر وطائرات مقاتلة، وهو الأمر الذي أدى إلى تطوير السفن المصممة للعمل في هذه المياه مثل المدمرة من طراز زوموالت والسفن القتالية الساحلية، توجد فرقاطات حلف الناتو حاليًا في تشكيلات من 4 – 8 سفن في المياه الخضراء. اقترح روبل إعادة تعريف المياه الخضراء بالمناطق في المحيطات التي تُعتبر خطرة جدًا بالنسبة للوحدات القتالية ذات القيمة العالية، وهو ما يتطلب توزيع القوات الهجومية في تشكيلات أصغر مثل الغواصات التي يمكنها استخدام تقنية الشبح وغيرها من خصائص الحماية. وبحسب تعريف روبل ستكون المياه البنية هي المناطق التي لا تستطيع فيها الوحدات القتالية الخاصة بالمحيطات العمل على الإطلاق، بما في ذلك الأنهار وحقول الألغام والمضائق وغيرها.
تُعتبر البحرية الأمريكية القوة البحرية الرائدة في المياه الزرقاء في أوائل القرن الحادي والعشرين على مستوى العالم، وقد مكنها ذلك من امتلاك القدرات على شن الأعمال الهجومية في المياه الإقليمية لأعدائها دون أن تحتاج لأي دعم لوجستي، وهو الأمر الذي لا تستطيع معظم أساطيل دول العالم فعله؛ لأنها تحتاج إلى الإمداد والغطاء الجوي الذي لا يتوفر لها إلا في نطاق بضع مئات كيلومترات من أراضيها، وعلى كل حال تعمل دول أخرى حاليًا على التغلب على هذه القيود. بدأ مؤلفون عسكريون آخرون بتطبيق مصطلح بحرية المياه الخضراء على أي قوات بحرية وطنية لديها سفن تعمل في المحيطات لكنها تفتقر إلى الدعم اللوجستي اللازم لتشكيل أساطيل المياه الزرقاء.
لا يعني مصطلح أسطول المياه الخضراء أن سفن هذا الأسطول غير قادرة على العمل بعيدًا عن الساحل أو في المحيطات المفتوحة، بل يشير إلى أنه -ولأسباب لوجيستية- لا يمكن نشر هذه السفن هناك لفترات طويلة، ويجب أن تحصل على مساعدة من بلدان أخرى لتكون قادرة على القيام بعملياتها هناك على المدى الطويل. يعتبر مصطلح بحرية المياه الخضراء موضوعًا شخصيًا، إذ إن العديد من الدول التي لا تملك بحرية حقيقية تعمل بالمياه الخضراء تحافظ على قوات بحرية قادرة على العمل في المياه الزرقاء، فمثلًا تتمتع القوات البحرية الألمانية بنفس القدرة على العمل في المحيطات التي تتمتع بها البحرية الكندية ولكن لا يُعترف بها لتكون بحرية مياه الخضراء، مثال آخر هو البحرية البرتغالية التي على الرغم من تصنيفها عادة على أنها قوة بحرية صغيرة، قامت -ولعدة مرات- بعمليات طويلة الأمد في مناطق بعيدة عن أراضيها. رغم كل ذلك فإن الاختلافات بين أساطيل المياه الزرقاء وأساطيل المياه البنية والخضراء عادة ما تكون واضحة، فعلى سبيل المثال كانت البحرية الأمريكية قادرة على الاستجابة السريعة لاختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 ومواصلة عمليات البحث بسهولة نسبية على الرغم من أن منطقة البحث شملت المحيط الهندي بكامله، وعلى النقيض من ذلك لم تتمكن البحرية الروسية التي كانت تعمل بالمياه الخضراء في عام 2005 من الاستجابة بشكل صحيح للحادث الذي تعرضت له مركبة الإنقاذ AS-28، واضطرت للاعتماد على البحرية الملكية البريطانية التي تعمل في المياه الزرقاء للاستجابة وتنفيذ عملية الإنقاذ في الوقت المناسب.