CALM/arwiki huggingface dataset:
ينقسم الدولار إلى 100 سنت، باستعمال الرمز ("cent") المستخدمة في القطع النقدية وفي الكانتونية غير الرسمية. ومع ذلك، لا يوجد الآن إلا في سوق الأوراق المالية، حيث لم يعد لديها الآن شكل ورقة نقدية أو قطعة نقدية نظرًا لقيمتها الصغيرة، ولم تعد تُستخدم في المعاملات النقدية العادية. مبلغ 10 سنتات يسمى 1 هُو () بالكانتونية.
للتعبير عن الأسعار باللغة الكانتونية غير الرسمية، على سبيل المثال 7.80 دولار هونغ كونغي، فإن العبارة هي؛ من الناحية المالية، حيث توجد القيم الصحيحة بالسنت، على سبيل المثال، 6.75 دولار هونغ كونغي، فإن العبارة هي ؛ (عادة ما يتم التعبير عن الخمس سنتات على أنها "نصف"، ما لم تتبعها خمسة أخرى، مثل 55 سنتًا عندما تسبقها قيمة بالدولار) ؛ 7.08 دولار هو.
مصطلحات عامية.
فيما يلي مصطلحات عامية تُستخدمفي هونغ كونغ للإشارة إلى مبالغ مالية مختلفة:
يستخدم الصينيون في الخارج بعض هذه المصطلحات أيضًا للإشارة إلى عملتهم المحلية.يستخدم أحيانًا المصطلح العام "هونكي" باللغة الإنجليزية لوصف الدولار الهونغ كونغي
في عام 1863،أدخلت قطع نقدية من فئة مل واحد (1⁄10سنت)، و سنت واحد و 10 سنت، ثم في عام 1866 من فئة 5 سنتات و20 سنت ونصف دولار ودولار واحد. سُكت القطع النقدية من فئة مل واحد وسنت واحد بالبرونز، وكانت القطعة "مل واحد " قطعة نقدية مثقوبة. سُكت القطع النقدية المتبقية بالفضة. توقف إنتاج المل الواحد في عام 1866، بينما توقف إنتاج نصف الدولار والدولار الواحد في عام 1868، واستأنف إنتاج نصف الدولار فقط (حاليًا فئة 50 سنتًا) في عام 1890. عُلق إنتاج جميع القطع النقدية الفضية في عام 1905، واستؤنف لفترة وجيزة فقط في عامي 1932 و 1933 لإنتاج قطع نقدية من فئة 5 سنتات.
في عام 1934، أُصدرت آخر قطعة نقدية من فئة سنت واحد، ولكن آخر سك كان عام 1941. ولم تُسك لأن اليابانيين أغرقوا سفينة تحمل قطع نقدية من فئة سنت واحد متجهة إلى هونغ كونغ في الحرب العالمية الثانية. في العام التالي (1935)، أُدخل نحاس نيكلي في سك قطع الـ5 و 10 سنتات، واستبدلت بالنيكل في عام 1937 و مزيج النحاس-النيكل-الزنك بين عامي 1948 و 1949. سُكت القطعة النقدية من فئة الـ50 سنتًا من النحاس والنيكل في عام 1951 وحملت لأول مرة اسم "خمسون سنتًا" باللغتين الصينية والإنجليزية، ولكن تم تغييرها إلى نحاس نيكل في عام 1977.
في عام 1960، قُدمت قطع نقدية من النحاس النيكلي بقيمة دولار واحد، ثم صُغرحجمها في عام 1978. وتبعتهم في عام 1975 فئة 20 سنتا بمزيج النحاس-النيكل-الزنك وقطعة 2 دولار بالنحاس النيكلي (كلاهما على شكل أسقلوب)، وعام 1976، سُكت القطعة النقدية من فئة 5 دولار معشرة الشكل وبالنحاس النيكلي، غيرت إلى شكل مستدير وأكثر سمكا في عام 1980. أصدرت القطعة النقدية من فئة 5 سنت آخر مرة في عام 1979، وكان آخر إصدار لها في عام 1988. في عام 1994، تم قُدمت قطعة نقدية ثنائية المعدن بقيمة 10 دولارات.
وبدءًا من عام 1993، وقبل إنشاء منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة، سُحبت القطع النقدية التي تحمل صورة الملكة إليزابيث الثانية تدريجيًا من التداول. تتميز معظم العملات الورقية والقطع النقدية المتداولة "بزهرة بوهينيا" في هونغ كونغ أو رموز أخرى. لا تزال القطع النقدية التي تحمل صورة الملكة قانونية ويمكن رؤيتها، ولكن يتم التخلص منهاتدريجيًا وببطء. ومع ذلك، لا يزال معظمهم في سندات قانونية والتداول. نظرًا لأن إعادة التصميم كانت حساسة للغاية فيما يتعلق بالأسباب السياسية والاقتصادية، لم يكن من الممكن إسناد عملية تصميم العملات الجديدة إلى فنان، ولكن جوزيف يام، الرئيس التنفيذي لسلطة النقد في هونغ كونغ، قام بها والذي وجد بنفسه أن زهرة بوهينيا تُلبي وقام ب سري.
في أوائل عام 1997، ، أصدرت الحكومة احتفالًا بنقل هونغ كونغ للسيادة من بريطانيا إلى جمهورية الصين الشعبية مجموعة عملات تذكارية جديدة تصور الموضوعات الثقافية الصينية ومعالم هونغ كونغ والعدد 19 والعدد 97، مسجلًا عام 1997، على كل جانب من التصاميم.
اعتبارًا من اليوم، أصدرت سلطة النقد في هونغ كونغ قطع نقدية من فئة 10 دولارهونغ كونغي، و 5 دولار، و 2 دولار، وواحد، و 50 سنتًا، و 20 سنتًا، و 10 سنتات نيابة عن حكومة هونغ كونغ.
يخضع إصدار أوراق الدولار الهونغ كونغي اليوم لسلطة النقد الحكومية في هونغ كونغ (HKMA)، وتقوم ثلاثة بنوك تجارية ( (HSBC)، ، وستاندرد تشارترد) بإصدار أوراقها النقدية الخاصة بها للتداول العام في المنطقة وذلك بموجب ترخيص من سلطة النقد. كما تُصدر سلطة النقد بنفسها أيضًا الأوراق النقدية. في معظم دول العالم، يخضع إصدار الأوراق النقدية حصريًا إلى سلطة بنك مركزي أو حكومة واحدة. هذه الترتيبات في هونغ كونغ غير عادية ولكنها ليست فريدة. فيوجد نظام مماثل يستخدم في المملكة المتحدة، حيث تصدر سبعة بنوك الأوراق النقدية.
حاليًا، تصدر البنوك التجارية الثلاثة (HSBC)، ، وستاندرد تشارترد تصميماتها الخاصة من الأوراق النقدية بفئات 20 دولار، و 50 دولار، و 100 دولار، و 500 دولار و 1000 دولار، مع تشابه جميع التصميمات في نفس فئة الأوراق النقدية فيما بينها. بينما تُصدر سلطة النقد في هونغ كونغ نيابة عن حكومة هونغ كونغ حصريًا الأوراق النقدية من فئة 10 دولار، والتي تشكل في المجموع نظام تداول الأوراق النقدية لأربعة مُصدرين مختلفين للأوراق النقدية.
في عام 1845، تأسس (البنك الشرقي) كأول بنك خاص. ولكن لم تُنتج الأوراق النقدية حتى ستينيات القرن التاسع عشر، عندما بدأ البنك الشرقي، و، ومؤسسة هونغ كونغ وشنغهاي المصرفية بإصدار الأوراق النقدية. وشملت الفئات التي صدرت في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر 1 و 5 و 10 و 25 و 50 و 100 و 500 دولار. لم تقبل وزارة الخزانة هذه الأوراق النقدية لدفع المستحقات الحكومية والضرائب، على الرغم من استخدام التجار لها. لم تنجو الأوراق النقدية من فئة 25 دولارًا بعد نهاية القرن التاسع عشر، بينما صدرت الأوراق النقدية فئة الدولار الواحد (التي أنتجها بنك إتش إس بي سي فقط ) حتى عام 1935.
بموجب قانون النقد لعام 1935، كانت الأوراق النقدية من فئة 5 دولارات وما فوق الصادرة عن البنوك المحلية الثلاثة المصرح بها، وهي بنك ميركانتايل الهند المحدود، و، ومؤسسة هونغ كونغ وشنغهاي المصرفية، وكانت كلها عملات قانونية. تولت الحكومة إنتاج الأوراق النقدية من فئة واحد دولار. في عام 1941، قدمت الحكومة أوراقًا نقدية بقيمة 1 و 5 و 10 سنتات بسبب صعوبة نقل العملات المعدنية إلى هونغ كونغ بسبب الحرب العالمية الثانية (غرقت سفينة تحمل قطعًا نقدية من فئة 1 سنت عام 1941، مما جعل هذه القطع النقدية نادرة جدًا). ومباشرة قبل الاحتلال الياباني ، تم إصدار إصدار طارئ من أوراق 1 دولار تتكون من أوراق بنك الصين 5 يوان المطبوعة.
في عام 1945، استؤنف إنتاج النقود الورقية بشكل أساسي دون تغيير عما كان عليه قبل الحرب، حيث أصدرت الحكومة أوراقًا نقدية بقيمة 1 و 5 و 10 سنتات و 1 دولار، وأصدرت البنوك الثلاثة أوراقًا نقدية بقيمة 5 و 10 و 50 و 100 و 500 دولار. استبدلت الأوراق النقدية فئة الدولار الواحد بقطع نقدية في عام 1960، مع إصدارالحكومة لورقة نقدية وحيدة بقيمة واحد سنت بعد عام 1965.
في عام 1975، استبدلت الأوراق النقدية فئة 5 دولارات بقطعة نقدية، في حين أُصدرت أوراق نقدية فئة 1000 دولار في عام 1977. استوعبت مؤسسة هونغ كونغ وشنغهاي المصرفية بنك ميركانتايل في عام 1978. في عام 1985، أُصدرت أوراق نقدية من فئة 20 دولارًا، وفي عام 1993، أُصدرت قطعة نقدية بقيمة 10 دولارات وتوقفت البنوك عن إصدار أوراق نقدية بنفس القيمة. في عام 1994 منحت سلطة النقد سلطة إصدار الأوراق النقدية لبنك الصين.
بعد تجربة قليلة النجاح من 1994 إلى 2002 لنقل فئة 10 دولارات من تنسيق الأوراق النقدية (الصادرة عن البنوك) إلى تنسيق القطع النقدية (صادر من الحكومة)، فإن الأوراق النقدية فئة 10 دولارات هي حاليًا الفئة الوحيدة الصادرة عن سلطة النقد، بعد أن استحوذت على مصنع طباعة الأوراق النقدية في تاي بو من شركة دو لا رو في المملكة المتحدة نيابة عن الحكومة. لا تزال الأوراق النقدية القديمة من فئة 10 دولارات متداولة رغم ندرتها والتخلص منها تدريجياً.
أُصدرت ورقة تذكارية من البوليمر بقيمة عشرة دولارات في يوليو 2007 للاحتفال بالذكرى العاشرة لعودة هونغ كونغ إلى الصين. سيتعمم الأوراق النقدية الجديدة جنبًا إلى جنب مع الإصدارات الأخرى لفترة تجريبية مدتها عامين، على الرغم من أن الدفعة الأولية التي أُصدرت جمعها على نطاق واسع هواة الجمع.
أُصدرت سلسلة جديدة من الأوراق النقدية اعتبارًا من عام 2010. في عام 2015، أصدر (HSBC) أوراقًا نقدية بقيمة 150 دولارًا احتفالًا بالذكرى السنوية الخمسون بعد المائة لتأسيسه.
نظام سعر الصرف المرتبط.
منذ عام 1983، يعد نظام سعر الصرف المرتبط نوعًا فريدًا من أنظمة تحديد سعرالصرف المستخدمة لربط الدولار الهونغ كونغي بدولار أمريكي بسعر ثابت قدره 7.80 دولار هونغ كونغي مقابل 1 دولار أمريكي. في نظام سعر الصرف المرتبط الفريد هذا، تفوض سلطة النقد في هونغ كونغ (HKMA) البنوك الثلاثة التي تصدر الأوراق النقدية (HSBC، وبنك الصين، وستاندرد تشارترد) بإصدار أوراق نقدية جديدة شريطة أن تودع قيمة معادلة للدولار الأمريكي لدى سلطة النقد.
من الناحية العملية، في نظام سعر الصرف المرتبط الفريد، فإن سعر الصرف البالغ 7.80 دولار هونغ كونغي لكل 1 دولار أمريكي، يخضع لرقابة صارمة من قبل سلطة النقد في هونغ كونغ في سوق الصرف الأجنبي من خلال التحكم في العرض والطلب على الدولار الهونغ كونغي من أجل التأثير على سعر الصرف الثابت. بموجب هذا الترتيب، تضمن سلطة النقد تحويل الدولار الأمريكي إلى دولار هونغ كونغ والعكس، بسعر ثابت (7.80). عندما يكون سعر السوق أقل من 7.80، تقوم البنوك بتحويل الدولار الأمريكي مقابل الدولار الهونغ كونغي من سلطة النقد، فيزيد المعروض من الدولار الهونغ كونغي، فيرتفع سعر السوق مرة أخرى إلى 7.80. تعمل نفس الآلية أيضًا عندما يكون سعر السوق أعلى من 7.80، وستقوم البنوك بتحويل الدولار الهونغ كونغي إلى الدولار الأمريكي.
من خلال هذا الترتيب، يُدعم الدولار الهونغ كونغي بواحد من أكبر احتياطيات النقد الأجنبي في العالم، والتي تزيد عن 7 أضعاف كمية الأموال المتداولة أو حوالي 48٪ من الدولار الهونغ كونغي في نهاية أبريل 2016.
مناقشة الربط باليوان.
بعد وإدراج اليوان الصيني في حقوق السحب الخاصة، كانت هناك مناقشات لربط الدولار الهونغ كونغي بالرينمينبي بدلاً من الدولار الأمريكي. تشير الدراسات إلى أنه في حالة إعادة ربط الدولار الهونغ كونغي بالرينمينبي، فإنه سيحتاج إلى أصول تزيد قيمتها عن تريليوني رنمينبي ليحل محل احتياطيات النقد الأجنبي في هونغ كونغ والبالغة 340 مليار دولار اعتبارًا من عام 2015، وهو ما يتجاوز حجم أصول الرنمينبي القائمة في هونغ كونغ. وعلاوة على ذلك، ووفقاً للأرقام الصادرة عن هيئة أسواق المال حتى نهاية عام 2014، بلغت الودائع وشهادات الودائع بالرنمينبي 1.158 تريليون رنمينبي، في حين بلغت السندات المعلقة بالرنمينبي 381 مليارًا ووبلغت القروض المقومة بالرنمينبي 188 مليار يوان. تظهر دراسات أخرى أن هيمنة بر الصين الرئيسي على الروابط المالية والاقتصادية لهونغ كونغ بشكل متزايد، وتراجع المخاوف السابقة بشأن انفتاح حساب رأس المال الصيني ببطء، واستمرار الصين في فتح حساب رأس المال الخاص بهاقد يُؤدي إلى ربط العملة بالرينمينبي بدلًا من الدولار الأمريكي.
ومع ذلك، في يناير 2016، توسعت التقلبات في أسواق المال الصينية واليوان الصيني لتشمل أسواق هونغ كونغ وعملتها. ارتفع معدل الاقتراض الخارجي ليوم واحد بالرنمينبي، سعر الفائدة المعروض ما بين بنوك في هونغ كونغ باليوان (CNY HIBOR)، إلى 66.8٪ في 12 يناير/كانون الثاني بعد أن تدخل بنك الشعب الصيني (البنك المركزي الصيني) في محاولة للضغط على المضاربات القصيرة الرنمينبي من خلال تضييق السيولة في البنوك التجارية في هونغ كونغ. أدى تحرك بنك الشعب الصيني في السوق الخارجية، إلى جانب انخفاض آخر في الأسهم الصينية، إلى مخاوف المستثمرين من إمكانية فك ارتباط الدولار الهونغ كونغي بالدولار الأمريكي في المستقبل المنظور. ورداً على تكهنات السوق، صرحت سلطة النقد في هونغ كونغ في 27 يناير إن الهيئة التنظيمية ستحمي نظام سعر الصرف المرتبط بالدولار الهونغ كونغي. ومع ذلك، لم يعد العديد من المستثمرين يعتبرون هونغ كونغ ملاذًا آمنًا لأنهم منحوا في السابق نفوذًا ماليًا متزايدًا من قبل الصين القارية. نظرًا لتأثر الأسواق المالية في هونغ كونغ بشكل كبير بالبر الرئيسي للصين، فإن سعر صرف الرنمينبي وكذلك سوق الأسهم الصينية لا يزالان في حالة من التقلب الشديد ويستمران في التأثير على أسواق هونغ كونغ والدولار الهونغ كونغي.
الأحد الدامي 1972 هو يوم الأحد الثلاثين من يناير عام 1972 والذي وقعت فيه مذبحة دامية في ديري في شمال ، حيث قتل فيه 14 شخص من المدنيين العزل ضمن حشد من المتظاهرين كانوا يتظاهرون ضد قانون الاعتقال الاحترازي الذي قررت السلطات البريطانية تطبيقه على الناشطين الآيرلنديين، دون تمييز بين متهم أو بريء. والذي حدث هو أن قوات المشاة من الجيش البريطاني فتحت النار على المتظاهرين وأردت 14 مواطنا أعزل ومن بينهم فتيان صغار. وأشعلت تلك الحادثة الوضع المتوتر في أيرلندا الشمالية. ووقعت أعمال انتقامية حتى مطلع الثمانينات.
وقد أخرج المخرج بول غرينغراس فيلماً يحمل اسم الأحد الدامي يصور ما جرى. نال في عام 2002 جائزة الدب الذهبي لأفضل فيلم في مهرجان برلين السينمائي.
فيلم الأحد الدامي هو فيلم تليفزيوني بريطاني آيرلندي تدور أحداثه حول ما يعرف بمذبحة الأحد الدامي (1972) وهي المذبحة المأساوية التي وقعت في آيرلندا الشمالية في عام 1972. أخرج الفيلم المخرج بول غرينغراس بأسلوب يقترب من الأسلوب التسجيلي. ونال الفيلم في عام 2002 جائزة الدب الذهبي لأفضل فيلم في مهرجان برلين السينمائي.
أغنية الأحد، الأحد الدامي هي أغنية لفريق موسيقى الروك إيرلندي يو تو (U2) وتدور حول موضوع مأساة الأحد الدامي (1972) في ديري في شمال إيرلندا.
وكلمات الأغنية هي:
عبد الصمد الديالمي أستاذ بجامعة سيدي محمد بن عبد الله بالمغرب، مهتم بعلم الاجتماع. عرفت له دراسات عديدة حول الجنس والأصولية وتداعيات ذلك على المجتمع المغربي.
شغل منصب أستاذ علم اجتماع بجامعة سيدي محمد بن عبد الله بفاس منذ عام 1977، ومدير "مختبر الدراسات الاجتماعية حول الصحة" بنفس الجامعة. وهو عضو في هيئة تحرير مجلة Social Compass المتخصصة في علم اجتماع الأديان والصادرة في لندن عن جامعة "لوفان لا نوف" في بلجيكا - Louvain-La-Neuve. له الكثير من الكتب والمقالات (المنشورة في مجلات دولية متخصصة) باللغات العربية والفرنسية والإنجليزية.
أشرف على دراسات منشورة حول الهجرة والطفل والصحة. وفي مناسبات عدة، عمل كمستشار-خبير لدى هيئات دولية مثل "المنظمة العالمية للصحة" و"المنظمة العالمية للسكان" "والمنظمة العالمية للطفولة".
من بين كتبه الأساسية:
كيبك القديمة—الرأس الأبيض—التلة البرلمانية هو أحد الأحياء الستة في دائرة كيبك المحافظة والخمسة والثلاثين في مدينة كيبك. هذا الحي هو الأكثر استقطابا للسياح والزائرين في مقاطعة كيبك. في هذا الحي المحاط بالاسوار جزئيا يوجد قصر فرونتناس الذي يمثل المدينة في عيون العالم. يوجد في الحي الكثير من المقاهي والمحلات السياحية والمطاعم والفنادق. حسب البعض يعتبر الحي الأكثر أوروبية في أمريكا.
اجزاء الحي.
هناك اربعة اجزاء في الحي :
اضطرابات بريستلي (تعرف أيضا باسم اضطرابات بيرمنجهام 1791) وقعت بين 14 إلى 17 يوليو 1791 في مينة بيرمنجهام في إنجلترا. وكان هدف مثيري الاضطرابات هو المنشقين دينيا، ومن أبرز هؤلاء المنشقين كان جوزيف بريستلي الذي كان يثير جدلا سياسيا ولاهوتيا، وكان من المؤيدين للحقوق المدنية والمتحمسين لمبادئ الثورة الفرنسية.
بدأت أعمال الشغب بهجوم على الفندق الذي كان مسرحا لمأدبة عشاء نظمت تعاطفا مع الثورة الفرنسية، ثم هاجموا منزل بريستلي، ثم أحرق المشاغبون أربع كنائس وسبعة وعشرين منزلا والعديد من المحال. ويبدو أن المسؤولين المحليين في بريمنجهام كانوا وراء تلك الاضطرابات حيث تأخر التدخل لوقفها.
يقول جيمس وات أحد رجال الصناعة أن تلك الاضطرابات قسمت بيرمنجهام إلى حزبين يكرهان بعضهما البعض إلى حد الموت. وقد قام الذين تعرضوا للهجوم بمغادرة المدينة تدريجيا، وصارت المدينة أكثر محافظة مما كانت عليه في طوال القرن التاسع عشر.
الغلاف الجوي للكوكب المشتري هو أكبر غلاف جوي في النظام الشمسي بأكمله. وهو يتألف أساسا من الهيدروجين الجزيئي والهيليوم بمعدل مماثل للنجوم ؛ كما يحتوي أيضا على عناصر كيماوية أخرى، بكميات صغيرة، مثل الميثان والأمونيا وكبريتيد الهيدروجين والماء، على الرغم من أن الماء لم يشاهد مباشرة، يعتقد بوجوده في الطبقات العميقة من الجو. وفرة الأكسجين، والنيتروجين والكبريت والغازات النبيلة في الغلاف الجوي لكوكب المشتري تجاوز القيم الموجودة في النجوم بنسبة قريبة إلى 3:1..
يُعتقد بوجود أربع طبقات منفصلة من الغيوم. المعلومات من مسبار جاليليو للغلاف الجوي أكدت وجود مياه أقل من المقدار المتوقع من العلماء، حيث أن الاعتقاد كان بوجود ضعفي المقدار الحالي للأكسجين (حيث أن الأكسجين يتحد مع الكميات الكبيرة من الهيدروجين ليشكل الماء)، والمفاجئ أيضاً كان الحرارة العالية والكثافة للطبقات العالية من الغلاف الجوي.
في المشتري رياح قوية وسريعة جداً تتواجد على شكل رزم عرضية متراصفة على طول الكوكب، والريح في كل رزمة تهب بالاتجاه المعاكس من الرزمة المقابلة. الاختلاف الكيمائي والحراري البسيط بين كل رزمة وأخرى هو السبب في التنوع اللوني الذي يعطي للمشتري (و باقي الكواكب الغازية الأخرى) شكلها المدهش، والرزم الملونة الخفيفة تدعى بالمناطق (Zones) والغامقة تدعى بالأحزمة (Belts).
الرزم معروفة منذ بعض الوقت على المشتري ولكن الأعاصير المركبة بين الحدود الفاصلة للرزم لم تر إلا عن طريق مركبة فوياجر 1, والمعلومات من مسبار جاليليو أكدت أن سرعة الرياح أعلى من 400 ميل في الساعة وتمتد لأسفل حد وصل إليه المسبار حتى أنها ممكن أن تمتد إلى ألاف الكيلومترات لداخل الكوكب. الطقس على المشتري عاصف وقاسي بشكل كبير ورياح المشتري تهب لمناطق بعيدة جداً على الكوكب وذلك بسبب حرارة الكوكب الداخلية.
ألوان الغيوم.
الألوان الزاهية للغيوم على المشتري ربما يرجع سببها للتفاعلات الكيمائية الدقيقة للعناصر ذات الأقلية في الغلاف الجوي للمشتري، وربما السبب الأكبر هو الكبريت الذي تأخذ مركباته المتنوعة دور كبير في هذه الظاهرة، ولكن رغم ذلك المعلومات ليست دقيقة.
الألوان مرتبطة عادة بارتفاع الغيوم : فالدنيا تكون ذو لون أزرق يليها البني فالأبيض إلى أن يصل اللون إلى الأحمر، وفي بعض الأحيان يمكن رؤية الألوان الدنيا عن طريق فتحات في طبقات الغيوم العلوية.
البقعة الحمراء العظيمة.
عبارة عن شكل بيضاوي، أكبرها موجودة في النصف الجنوبي من كوكب المشتري أبعاده 12,000 بـ 25,000 كيلومتر ما يتسع لمثلي كوكب الأرض، وقد شوهد هذا الشكل منذ 300 سنة من طريق المراقبة من على الأرض ويرجع اكتشافها إما إلى العالم (كاسيني) أو (روبرت هوك)، وهناك الكثير من شبيهات تلك البقعة بشكل أصغر روقبت منذ عقود عديدة، وقد بين المسح عن طريق الأشعة تحت الحمراء أن هذه البقعة الحمراء عبارة عن منطقة ذات ضغط مرتفع وقمة غيومها عالية وباردة بشكل كبير عن المناطق المحيطة بها. هناك مثيلات من هذه الأشكال البيضوية في كلاً من زحل ونبتون وإلى الآن لم يعرف العمر التي يمكن أن تبقى عليه تلك الأشكال.
اكتشفها كل من جيوفاني كاسيني وروبرت هوك سنة 1665
كونسرفابيديا هي مشروع موسوعة ويكية باللغة الإنجليزية يشارك فيها بكتابة مقالاتها كتاب قوميون أمريكيون مسيحيون محافظون وغالبيتهم يكتبون مقالاتهم من اعتقادهم بنظرية خلق الأرض الفتية. بدأت الموسوعة عام 2006 بواسطة المحامي ومدرس العلوم الاجتماعية أندي شلافلي، ابن الناشطة المحافظة ومؤسسة منظمة إيجل فوريوم فيليس شلافلي. وقد أقر شالفلي أنه قد أنشئ هذه الموسوعة لأنه شعر بأن ويكيبيديا لديها تحيز تحرري ومعادي للمسيحية والأمريكية.
كونسرفابيديا واحدة من العديد من المواقع المسيحية المحافظة على الإنترنت التي تقدم بديل يميني متشدد لمتصفحي الشبكة. وقد كان الموقع عرضة للعديد من الانتقادات داخل وخارج الولايات المتحدة لتحيزه وعدم دقته.
ھیرشل غرينشبان (ولد 28 مارس 1921 - ما بين 1943-1945) هو مواطن ألماني من أصل يهودي بولندي قام في 7 نوفمبر 1938 باغتيال الدبلوماسي الألماني إرنشت فوم راث مما شكل الذريعة لليل البلور. ألقى الغستابو القبض عليه بعد غزو ألمانيا لفرنسا وتم نقله إلى ألمانيا حيث تم قتله.
إم أى-6 هوك هي مروحية سوفيتية للنقل الثقيل. حلقت أول مرة 5 سبتمبر عام 1957، ودخلت الخدمة سنة 1962.
تم بناء أكثر من 925 طائرة منها، وهي في الخدمة لدي العديد من دول العالم، سواء بالاستخدام المدني ام العسكري.
عندما انتجت هذه الطائرة كانت تعد الأكبر حول العالم لوقت طويل، وكانت تعد الاسرع أيضا حيث تصل سرعتها الي 300كم/ساعة، وتصل اقصي حمولة لها الي 12 طن.
ميل مي-Mil Mi-6 ( ال هووك). بالنظر إلى رقم المقالة إزديلي 50 وتسمية الشركة V-6، هي سوفيتية / روسية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم .
تم بناؤها بأعداد كبيرة لكل من الأدوار العسكرية والمدنية وكانت تستخدم لتكون أكبر طائرة هليكوبتر في الإنتاج حتى تم إنتاج ميل مي-26 في عام 1980.
نتج الطراز مي-6 عن متطلبات مدنية عسكرية مشتركة لطائرة عمودية كبيرة جداً، والتي يمكن استخدامها لإضافة القدرة على الحركة في العمليات العسكرية وكذلك المساعدة في استكشاف وتطوير المناطق الوسطى والشرقية من الاتحاد السوفيتي.
تم إطلاق الطائرة مي-6 لأول مرة في 5 يونيو 1957، وكانت أول طائرة هليكوبتر إنتاج سوفيتية تعمل .
يبلغ وزن علبة التروس آر-7 ورأس الدوار المطورين للمشروع 3200 كجم، وهو أكبر من محركي عمود الدوران التوربيني.
تم تركيب جنيحات السقوط المتغيرة لأول مرة على جوانب المركبة في عام 1960 إلى 30 وحدة من ما قبل السلسلة. توفر هذه الأجنحة ما يقرب من 20٪ من قوة الرفع المطلوبة أثناء رحلة بحرية.
كانت مي-6 أكبر طائرة هليكوبتر في العالم عندما تم تصميمها في 1954-1956. بسعة حمولة قصوى تبلغ 12000 كجم. كما أنها كانت أسرع طائرة هليكوبتر في العالم. تبلغ سرعتها القصوى 300 كم / ساعة (190 ميلاً في الساعة).
في أيامها الأولى، سجلت مي-6 العديد من الأرقام القياسية العالمية، بما في ذلك واحدة لسرعة الدائرة المطلقة عند 340 كم / ساعة (211 ميل في الساعة). اعتباراً من عام 2013، لا تزال الطائرة مي-6 تحمل الرقم القياسي لأسرع رفع 5 أطنان فوق 1000 كم، حيث حلقت بسرعة 284 كم / ساعة في عام 1962.
من عام 1959 إلى عام 1972، تم بناء ما لا يقل عن 500 وحدة لمختلف مهام النقل العام والمرافق ومكافحة الحرائق والرافعات الطائرة، ولم يتم تجهيز النوعين الفرعيين الأخيرين بالأجنحة الثابتة الكبيرة، والتي تتحمل في الإصدارات الأخرى جزءاً من المصعد في  رحلة بحرية وبالتالي تمكين تحقيق سرعات أعلى. لا تتراجع عجلات الأنف المزدوجة والعجلات الرئيسية ذات الضغط المنخفض.
عادةً ما يتم نقلها بواسطة طاقم مكون من خمسة أفراد أو أكثر، وتتسع طائرات مي-6 لـ 65 جندياً مسلحاً ويمكنها بدلاً من ذلك حمل 41 مريضاً (نقالة) واثنين من المرافقين، أو مجموعة واسعة من الأحمال الضخمة، بما في ذلك المركبات، التي يتم تحميلها من خلال أبواب خلفية صدفي.
في التدريبات، قامت أساطيل هذه الطائرات بنقل العديد من أنواع الأسلحة جواً، بما في ذلك صواريخ فروغ-7 على هيكلها المتعقب بي تي 76، فضلاً عن الرادارات الكبيرة والمدفعية الثقيلة. يمكن حمل جميع ناقلات الجنود المدرعة والعربات المدرعة و الخفيفة الميكانيكية.
ألغت لجنة الطيران بين الولايات التابعة لرابطة الدول المستقلة شهادة نوع مي-6 في أكتوبر 2002 بعد تحطم آر إي-21074 في .
كانت هناك أيضاً تقارير تفيد بأن ريش الذيل الدوار الخشبي قد وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي.
البيانات من: طائرات الهليكوبتر الثقيلة ميل مي-6 ومي-10 وڤي-12 ومي-26.
إزديلي - 50
رقم المنتج أو المنتج الخاص بالنموذج الأولي لـ ڤ-6.
ڤي-6
(زافود رقم 329 موسكو) أول سلسلة نماذج أولية.
مي-6
(الناتو - هوك- أ) مروحية نقل مدنية وعسكرية ثقيلة الرفع.
مي-6 إي
تم بناء سفن الجنود وطائرات الهليكوبتر للنقل التجاري وفقاً لمعيار أساسي جديد مع تحسينات في الموثوقية وإلكترونيات الطيران الجديدة.
مي-6 أي واي إي
(الناتو - دي - هووك) تعيين أو كي بي لمراكز القيادة المحمولة جوا مي-22 ومي-ڤي 6 زد بي يو، مع .
مي-6 أي بي إس
(البحث والإنقاذ) تم تحويل عدد محدود من طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ من طائرة قياسية مي-6 أي.
مي-6 أي تي زد
(ناقلة وقود) مروحية نقل الوقود من طراز مي-6 إي.
مي 6 بورلاك
(متعهد نقل البارجة) طائرات هليكوبتر من طراز أي إس دبليو إم إس إم، تُستخدم للبحث في معدات الحرب المضادة للغواصات عند التأخير في معدات البعثة عن الإلغاء.
مي-6 بي يو سي
(الناتو - هوك- سي) (أيضاً من طراز مي-22 ومي-6 أي واي أي) مروحية مركز القيادة المحمولة جواً من عام 1975.
مي-6 إل
(أيضاً مختبر حوض طائر مي-6 إل إل) متغير مختبري طائر مع محركات دي 25VF المستخدمة لتحسين رحلة مي-6 واختبار محطة توليد الطاقة من مي-12.
مي-6 إم
(إم توقيت مضاد الطائرات) نوع مضاد للغواصات مسلحة بأربعة وصواريخ إي إس دبليو، ومجهزة بأنظمة إي إس دبليو التجريبية المختلفة. تم بناؤه لأول مرة عام 1963 وتم تعديله عام 1965 لبرنامج «بارج هاولر».
(إم تعديل سوروفاني- المعدّل) إعادة تصميم متوقعة للطائرة مي-6 لتحمل 11 إلى 22 طناً (11000 إلى 22000 كجم؛ 24000 إلى 49000 رطل) أكثر من 800 كم (500 ميل)، تم إلغاؤها بسبب "قيود الخمسة-دوار محدد بشفرة".
مي-6 بي
(إف - حاملة الركاب - ركاب) طائرة عمودية لنقل الركاب تتسع لـ 80 راكباً. تم تحويل نموذج أولي واحد من مخزون مي-6.
مي-6 بي بي
(بي بي- طائرة التشويش- طائرة إي سي إم) نموذج أولي لطائرة كاونتر -عداد إلينت- لحماية رادارات الدفاع الجوي من أنشطة إلينت و / أو إي سي إم للعدو.
مي-6 بي آر
(الإجراءات المضادة للاستخبارات اللاسلكية) تم تطويره في عام 1962 لمتغير جهاز التشويش / الحرب الإلكترونية.
مي-6 برتبف
مي-6 (الإختصارPRTBV) (من نوع صاروخ متنقل وقاعدة تقنية) تم تعديل عدد قليل منها كقواعد فنية لصيانة الصواريخ المتنقلة وناقلات الصواريخ.
مي-6 بي إس
(بي إس - البحث والإنقاذ - البحث والإنقاذ) تم تطوير مروحية البحث والإنقاذ (إس إي آر) في عام 1966 لالتقاط وحدات الفضاء فوستوك وسويوز التي ستهبط.
مي-6 بي إس إي
التعيين البديل، المستخدم في بعض المصادر، للطائرة مي-6 إي بي إس.
مي-6 بي زد إتش
(طائرة الإطفاء - مكافحة الحرائق) متغير مكافحة الحرائق، مع خزان سعة 12000 لتر (2639.63 جالون؛ 3170.06 جالون) في المقصورة وستة أكياس سعة 1500 لتر (329.95 جالون؛ 396.26 جالون) معلقة من جسم الطائرة. النموذج الأولي الوحيد تحطم في فرنسا أثناء إخماد حريق، بعد وقت قصير من عرضه في معرض باريس الجوي السابع والعشرين.
مي-6 بي زد إتش 2
نموذج ثانٍ لطائرة هليكوبتر لمكافحة الحرائق والعديد من التحويلات باستخدام مدفع ماء قابل للتوجيه في الأنف (أنف الطائرة).
مي-6 آر
(آر- معيد الترجمة -) متغير متخصص في ترحيل الاتصالات اللاسلكية تم تطويره في عام 1974، تحويلات النموذج الأولي فقط.
مي-6 آر ڤي كي
(مجمع الصواريخ والمروحيات - نظام صواريخ هاليبورن) تم اختباره في عام 1965 محملة بأنظمة صواريخ متنقلة أو أو أو .
مي-6 إس
مروحية الإجلاء الطبي، والتي يمكن أن تحمل 41 لتراً.
مي-6 تي
(الناتو- هوك-) طائرة هليكوبتر نقل عسكرية، يمكنها استيعاب ما يصل إلى 70 شخصاً على مقاعد قابلة للانقلاب على طول جوانب المقصورة، مع مقعد إضافي على طول خط الوسط.
مي-6 بي تي
هليكوبتر شحن / ركاب قابلة للتحويل.
مي-6 تي زد
(ناقلة وقود صهريج وقود) مروحية لنقل الوقود لإعادة تزويد المركبات والمروحيات بالوقود على الأرض.
مي-6 تي زد - إس ڤي
(TZ-SV صهريج وقود - رايلر -القوات البرية- ناقلة وقود - القوات البرية) مروحية لنقل الوقود لتزويد المركبات بالوقود على الأرض.
مي-6 ڤي آر
(فودلي أكاريوس) طائرة هليكوبتر بحثية لرش المياه لاختبار أنظمة مكافحة الجليد في المروحية.
مي-6 ڤي كي بي
(الناتو - بي هووك) (نقطة جوية - مركز قيادة محمول جوا) مروحية نقل مركز القيادة لنشر جنود وغرفة حرب على الأرض، غير قابلة للاستخدام أثناء الطيران.
مي-6 ڤي يو سي
(الناتو - هوك- دي) مركز قيادة جوي مع .
مي-6 ڤي زد بي يو
(الناتو - دي هووك) تعيين الخدمة لمركز القيادة مي-6 أي واي أي المحمول جواً مع ، دخلت الخدمة باسم مي-22.
مي-6؟
تم تطويره في عام 1962 بجهاز حفر قابل للطي BU-75BRM للتنقيب عن النفط في سيبيريا. التعيين الدقيق غير معروف.
نقل وقود الصواريخ لتكملة مي-6 ب.ر.ت.ب.ڤ.
تحويل تجريبي في عام 1976 لاختبار نظام الدوار للطائرة .
اختبار محرك، مزود بمحركات ، كما تم تطويره لـ .
مي-22
تعيين ڤي ڤي إس لطائرات الهليكوبتر مي-6 واي إي \ ڤي زد بي يو المحمولة جواً.
المواصفات (ميل مي-6).
بيانات من طائرات جينز آل وورلد إيركرفت 1992-1993، مروحيات ميل الثقيلة: مي-6 ومي-10 وڤي-12 ومي-26
9016 كجم (19877 رطلاً) عند 44000 كجم (97003 رطل) سحب