CALM/arwiki huggingface dataset:
سمع من يحيى بن يحيى، ورحل إلى المشرق في أيام الأمير عبد الرحمن بن الحكم فأدرك ابن كنانة، وابن الماجشون، ومطرف بن عبد الله ونظرائهم من المدنيين، ولقي بمكة أبا عبد الرحمن بن يزيد المقري وروى عنه، وله من سؤاله المدنيين ثمانية كتب تعرف بثمانية أبي زيد، وكان عنده حديث كثير، والأغلب عليه الفقه، وكان مقدما في الشورى، صدرا فيمن يستفتى. روى عنه محمد بن عمر بن لبابة، وسعيد بن خمير، وسعيد بن عثمان الأعناقي، وأبو صالح، ومحمد بن سعيد بن الملون، وقاسم بن أصبغ، ومحمد بن فطيس الإلبيري، وغيرهم كثير.
وتوفي ابن تارك الفرس سنة 258 هـ.
عثمان سيناف Osman Sınav كاتب ومخرج ومنتج من تركيا ولد في  Denizli درس الفنون في مدينة إسطنبول
أبو المطرف عبد الرحمن بن سلمة الكناني من أهل قرطبة. أحد رواة الحديث النبوي، ومن شيوخ المالكية في الأندلس. روى عن أحمد بن خليل القاضي وغيره. حدث عنه القاضي أبو عمر بن سميق، وأبو محمد بن حزم.
مروياته عن أنس.
روى عبد الرحمن بن سلمة بإسناد عن مالك قوله:
توفي ابن سلمة سنة 411 هـ.
أبو موسى يونس بن عبد الأعلى بن ميسرة بن حفص بن حيان الصدفي المصري كان من كبار العلماء في مصر، وكان كبير المحدثين والعلماء في زمانه بمصر، وأحد رواة الحديث النبوي.
ولد سنة في شهر ذي الحجة سنة 170 هـ. حدث عن: سفيان بن عيينة، وعبد الله بن وهب، والوليد بن مسلم، ومعن بن عيسى، وأبو أبي فديك، وأبي ضمرة الليثي، وبشر بن بكر التنيسي، وأيوب بن سويد، وأبو عبد الله محمد بن إدريس الشافعي، وعبد الله بن نافع الصائغ، وسلامة بن روح، ومحمد بن عبيد الطنافسي، ويحيى بن حسان، وأشهب الفقيه. وينزل إلى نعيم بن حماد، ويحيى بن بكير. قرأ القرآن على ورش صاحب نافع.
حدث عنه: مسلم بن الحجاج، والنسائي، ومحمد بن ماجه، وأبو حاتم، وأبو زرعة، وبقي بن مخلد، وابن خزيمة، وأبو بكر بن زياد النيسابوري، وأبو عوانة الإسفراييني، وعبد الرحمن بن أبي حاتم، وعمر بن بجير، وأبو جعفر بن سلامة الطحاوي، وأبو الطاهر أحمد بن محمد الخامي، وأبو بكر محمد بن سفيان بن سعيد المصري المؤذن، وأبو الفوارس أحمد بن محمد السندي، وخلق كثير. قرأ عليه: مواس بن سهل المصري، وأحمد بن محمد الواسطي، وعبد الله بن الهيثم دلبة، وعبد الله بن الربيع الملطي شيخ للمطوعي، وسمع منه الحروف: محمد بن عبد الرحيم الأصبهاني، وأسامة بن أحمد، وابن خزيمة، وابن جرير، ومحمد بن الربيع الجيزي، وغيرهم.
وقال النسائي: . وقال ابن أبي حاتم: . وقال أيضًا: . وقال علي بن الحسن بن قديد: . وقال الطحاوي: كان ذا عقل، لقد حدثني علي بن عمرو بن خالد سمعت أبي يقول قال الشافعي: .
توفي غداة يوم الاثنين ثاني ربيع الآخر سنة 264 هـ .
الفتاة الفنلندية أو فتاة فنلندا (، ) هي التجسيد الوطني لفنلندا. أستعملت كرمز مقاومة ضد الاحتلال الروسي لفنلندا، ذكرت في أشعار ساكريس توبيليوس وفي لوحات الرسام والتر رونبيرغ.
Related English language explanations
حميد هو اسم علم شخصي مذكر من اصل عربي، يعتبر من الأسماء المقدسة في الإسلام نسبةً لكونه أحد أسماء الله الحسنى فيه، معنى الاسم هو محمود الصفات اي الذي يتميز بحسن الأخلاق والسمعة.
السيدة جان آيريس مردوك (15 يوليو 1919 - 8 فبراير 1999) هي كاتبة وفيلسوفة وناقدة أيرلندية اشتهرت بأعمالها الروائية حول الخير والشر، وعن العلاقات الجنسية، وعن الأخلاقيات، فضلًا عن قوة اللاوعي. تعتبر من أهم الكتاب البريطانيين في القرن العشرين، حيث صنَّفت صحيفة التايمز البريطانية مردوك الثانية عشرة على قائمة "أعظم 50 كاتب بريطاني منذ عام 1945م. هي أولى الروايات التي نُشِرت لها، والتي أُختيرت في عام 1998م بحسب دار مودرن لايبراري، واحدة من أفضل 100 رواية مكتوبة باللغة الإنجليزية في القرن العشرين. وفي عام 1987م حصلت آيريس على إحدى الرتب فائقة الامتياز التي تمنحها الإمبراطورية البريطانية، وهي وسام السيدة القائدة. صدر لها 4 كتب في الفلسفة، وديوان شعري و6 مسرحيات، ومجموعة من المقالات إضافة إلى 26 رواية منها، رواية (1958) ورواية (1961) ورواية (1965) ورواية (1968) ورواية (1973) ورواية (1976) ورواية (1978، جائزة بوكر) ورواية (1983) ورواية الممتهن الجيد (1985) ورواية (1987) ورواية (1989) ورواية الفارس الأخضر (1993). أصيبت ايريس بمرض الألزهايمر في أواخر حياتها، وتوفيت في عام 1999 جراء تداعيات المرض.
ولِدت مردوك في حي فيبسبورو في مدينة دبلن في أيرلندا، وهي أُخت كلٍ من إيرين أليس (ني ريتشاردسون 1899-1985) ويلز جون هيوز مردوك. عَمِلَ والدها بالخدمة المدنية وقد جاء من قرية هيلهول في مقاطعة داون ونشأ في أسرة مشيخية تعتمد أساسا على تربية المواشي. وفي عام 1915م جُنِّدَ كجندي في سلاح فرسان الملك إدوارد وخدم في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى، قبل أن يحصل على رُتبة كملازم ثان. أمّا والدتها فكانت تتدرب كمغنية قبل أن تلد أيريس، وقد نشأت في أسرة من الطبقة المتوسطة تابعة للكنيسة الأيرلندية في مدينة دبلن. التقى والدا أيريس لأول مرة في دبلن، عندما كان والدها في إجازة، ثم تزوجا في عام 1918م. كانت أيريس الطفلة الوحيدة للزوجين، وبعد بضعة أسابيع من ولادتها انتقلت العائلة إلى لندن، حيث التحق الوالد بوزارة الصحة بوصفهِ موظفا من الدرجة الثانية.
تلقت مردوخ تعليمها في مدارس تدريجية غير حكومية؛ حيث التحقت بمدرسة فرويبل دونيستراشن في عام 1925م، ثم مدرسة بادمنتوم في مدينة بريستول كمُغترِبة في الفترة من 1932م حتى 1938م. وفي نفس العام، التحقت بكلية سمرفيل جامعة أوكسفورد بهدف تعلٌم اللغة الإنجليزية، ثم حوَّلت لدراسة الكلاسيكيات. درست الفلسفة في جامعة أُكسفورد مع دونالد م. ماكينون، وحضرت ندوات إدوارد فرانكل عن مسرحية أجاممنون. حصلت على مرتبة الشرف الأولى في عام 1942م. بعد تركِها لجامعة أُكسفورد، توجهت للعمل في لندن في هيئة خزينة صاحبة الجلالة الحكومية. في شهر يونيو من العام 1944م، غادرت الخزانة وذهبت للعمل لدى إدارة الأمم المتحدة للإغاثة وإعادة التأهيل. في البداية، كان تعيينها في المكتب الإقليمي الأوروبي للوكالة في لندن. أمّا في عام 1945م، انتقلت أولا إلى بروكسل، ثم إلى إنسبروك، وأخيرا إلى غراتس في النمسا، حيث عملت في مخيم للاجئين. حتى تركت الإدارة في عام 1946م.
وفي الفترة من 1947م حتى 1948م قامت أيريس مردوك بتحضير الدراسات العليا في مجال الفلسفة في كلية نيونهام بجامعة كامبريدج. هُناك التقت فيتجنشتاين، ولكنها لم تستمع لأي من محاضراته، وذلك لأنه كان قد ترك العمل كأستاذ في كلية الثالوث (كامبريدج) قبل التحاقها بالدراسات العليا. وفي عام 1948م أصبحت إحدى أعضاء هيئة التدريس في كلية سانت آن بجامعة أكسفورد، حيث درّست الفلسفة حتى عام 1963م. أمّا من عام 1963م حتى 1967م درّست ليوم واحد في الأسبوع في قسم الدراسات العامة في الكلية الملكية للفنون.
تزوجت مردوك في عام 1956م من الناقد الأدبي والروائي جون بايلي. كان جون بايلي قد عَمِلَ كأستاذ للغة الإنجليزية في كلية وارتون بجامعة أوكسفورد في الفترة من 1974م إلى 1992م، حيث التقت أيريس به في أوكسفورد عام 1954م. دامت هذه العلاقة الرومانسية غير العادية لأكثر من أربعين عامًا حتى وفاة مردوك. رأى بايلي أن قضية الجنس ما هي إلا مسألة سخيفة ولكن لا مفر منها، على عكس مردوك التي كان لها قضايا متعددة مع كلًٍ من الرجل والمرأة الذين شهدهم بايلي نفسه من حين لآخر.
نشرت أيريس مردوك روايتها الأولى أسفل الشباك في عام 1954م، وكانت قد نشرت من قبل مقالات في مجال الفلسفة، فضلًا عن نشر أول أفرودة باللغة الإنجليزية عن جان بول سارتر. فيما بعد أصدرت 25 رواية آُخرى وأعمال إضافية في الفلسفة، وكذلك في الشعر والمسرح. وفي عام 1976م، منحتها الإمبراطورية البريطانية وسام القائد، ثم في عام 1987م، حصلت على رتبة السيدة القائدة من رتبة الإمبراطورية البريطانية. حصلت على دكتوراه فخرية من أكثر من جامعة -على سبيل المثال لا الحصر- جامعة باث (دكتوراه في الآداب، 1983م)، وجامعة كامبردج عام 1993م، وجامعة كينغستون عام 1994م. فيما تم انتخابها للعضوية الفخرية الخارجية في الأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم في عام 1982م.
نشرت أيريس مردوك روايتها الأخيرة -معضلة جاكسون- في عام 1995م. أمّا في عام 1997م، أُصيبت أيريس بمرض ألزهايمر ثم توفيت في عام 1999م.
تأثرت كتاباتها الفلسفية بكلٍ مِن سيمون فايل، والتي استعارت منها أيريس مصطلح "الانتباه"، وأفلاطون، وهو من أدعت القتال تحت رايته. أرادت أيريس إعادة إحياء أفكار أفلاطون عن طريق منحِها القوة لحقيقة الخير، وللشعور الغامض بالحياة الأخلاقية بوصفها رحلة طويلة من الوهم إلى الحقيقة. ومن خلال وجهة النظر هذه، تعرض مردوك انتقادات حادة من كلٍ من كانط وسارتر وفيتجنشتاين ( "سابقًا" و"لاحقًا")
اتبعت في رواياتها التي تتسم بالسخاء والاهتمام بدواخل حياة الأفراد، تقاليد بعض الروائيين، مثل دوستويفسكي وتولستوي وجورج إليوت ووبروست، وذلكَ إلى جانب إظهار حب شكسبير الراسخ. ومع ذلك هناك تشكيلة هائلة في إنجازها، وبنية الطبقات الغنية والخيال الهزلي الممزوج بالواقعية المُفحمة في رواية (1973)، تختلف عن الروايات الهزلية السابقة، مثل (1954) أو (1963). تعد واحدة من الروايات الرومانسية القوطية التي تروق لذوي الثقافة الرفيعة، أو رواية مُحلاة بالزخارف القوطية، أو ربما تُعد بمثابة محاكاة ساخرة للأسلوب القوطي في الكتابة. أمَّا رواية ، التي فازت عنها مردوك بجائزة جيمس تيت الأسمر التذكارية الأدبية، فتعد دراسة في الهوس الجنسي. ويصبح النص أكثر تعقيداً بوجود تفسيرات متعددة عندما تعارض بعض الشخصيات الثانية الراوي أو الكاتب الغامض للكتاب في سلسلة من التتابعات. وعلى الرغم من أن رواياتها تختلف عن بعضها البعض بشكل ملحوظ وأن أسلوبها قد تطور، فإن الموضوعات تتكرر. فغالبًا ما تحتوي رواياتها على رجال مثقفين، من الطبقة المتوسطة العليا، واقعين في مَأَزق أخلاقية أو شخصيات مثلية الجنس أو لاجئين أو أنجلوكاثوليكيين لديهم أزمات مع الإيمان أو حيوانات أليفة متعاطفة أو أطفال شغوفين بالمعرفة أو أحيانًا رجل ذو قوة وروح شيطانية "ساحر" يفرض إرادته على الشخصيات الأخرى، وهناك نوع من الشخصيات الذكورية يعتبرها البعض تجسيد مردوك لعشيقها، الحائز على جائزة نوبل، إلياس كانيتي.
حصلت مردوك على جائزة البوكر عام 1978م عن رواية ، وهي رواية دقيقة التفاصيل عن قوة كلٍ من الحب والفقدان، تضم الرواية مدير مرحلة متقاعد الذي تملكت منه الغيرة عندما رأى حبيبته السابقة بعد عدة عقود من فراقها. في عام 1997، ظهرت مجموعة الكتابات الشعرية المصرح بها --، وقد أعدها كلٌ من بول هولا ويوزو مرويا للنشر. تحولت بعض أعمالها إلى أعمال تلفزيونية، بما في ذلك المسلسلان البريطانيان المأخوذان من روايتيها و. صنعت المُعالجة جيه بي بريستلي الدرامية لروايتها لعام 1961م من كلٍ من إيان هولم وريتشارد أتينبورو نجمًا مُتَميّزًا.
منحتها جمعية القلم الإنجليزي في عام 1997م جائزة القلم الذهبي "لتكريس حياتها للخدمة المتميزة للأدب".
فازت أيريس مردوك في عام 1946م بمنحة دراسية في كلية فاسار، ولكن تم رفض تأشيرة دخولها الولايات المتحدة لأنها كانت منضمة للحزب الشيوعي في بريطانيا العظمى في عام 1938م عندما كانت طالبة في جامعة أكسفورد. غادرت الحزب في عام 1942م، عندما ذهبت للعمل في وزارة المالية، لكنها ظلت متعاطفة مع الشيوعية لعدة سنوات. بعد عدة سنوات سُمِحَ لها بزيارة الولايات المتحدة، ولكن كانت دائما تحصل على استثناء من تطبيق أحكام قانون ماكاران، التي منعت أعضاء الحزب الشيوعي وأعضائه السابقين من دخول البلاد. وفي مقابلة صحفية مع مجلة باريس ريفيو في عام 1990م، قالت إن عضويتها في الحزب الشيوعي قد جعلتها ترى "مدى قوة ومهابة تلك [الماركسية]، ولكن بالتأكيد في شكلها المنظم".
وبصرف النظر عن عضويتها في الحزب الشيوعي، فإن تراثها الأيرلندي يشكل الجانب الحسّي الآخر في حياة مردوك السياسية المثيرة للاهتمام. يدور جزء من هذا الاهتمام حول حقيقة أنه على الرغم من كونها أيرلندية بالميلاد والنسب، فإن مردوك لا تعرض مجموعة الآراء السياسية التي من المفترض أن يتجه إليها من هو من هذا الأصل: "لا يتفق الجميع على من يحق له أن يُدعي باسم الهوية الأيرلندية. يطلق أولاد عمومة أيريس -بلفاست- على أنفسِهم بريطانيين وليس أيرلانديين... [ولكن] من أب وأم تربَّيا في أيرلندا، والنسب في أيرلندا الشمالية والجنوبية تعود ثلاثة قرون. أيريس لديها الصلاحية في الإدعاء بأنها أيرلندية كمعظم الأميركيين الشماليين بأن يدعوا أنفسهم أميركيين".
السير الذاتية والمذكرات.
كانت السيرة الذاتية التي كتبها بيتر جى كونرادي في عام 2001 هي ثمرة بحث طويل ومدخل مسموح به للمجلات والصحف الأخرى. وكان الدافع لهذا العمل هو علاقة الحب والصداقة بينه وبين مردوك التي استمرت منذ التقيا عندما كانت تلقي محاضرات جيفورد وحتى وفاتها. وقد لاقى الكتاب استقبالا حسنا، وقد علق عليه جون أبدايك قائلا: "لن تكون هناك حاجة للشكوى من السير الذاتية الأدبية فيما بعد [...] إذا كانت كلها بنفس المستوى الجيد". ويتناول النص العديد من الأسئلة الشائعة حول مردوخ، مثل كيفية كونها أيرلندية، ما هو الاتجاه السياسي المنتمية له..إلخ. على الرغم من كون كونرادي ليس مؤرخًا متدربا، فإن اهتمامه بإنجازات مردوك كمفكرة يظهر جليًا من خلال السيرة الذاتية، وقد تجلى أكثر في عمله السابق في مجال النقد الأدبي وقد استدعى أيضا مواجهات شخصية له مع مردوك حول ويوجد أرشيف لكونراد مختص بالمواد المُتعلقة بمردوك، جنبا إلى جنب مع مكتبة أيريس مردوك بجامعة أكسفورد، في جامعة كينغستون.
قدم أ.ن. ويلسون سردًا لحياة مردوك المليئة بألوان الطموح في كتابه الذي نشره عام 2003م "أيريس مردوك كما عرفتها". وصف جالين ستراوسون هذا العمل في ب"الكاشف الضار"، ووصفها ولنسون نفسه بالسيرة الذاتية المضادة". يتجنب ويلسون الموضوعية، لكنه في الوقت ذاته يحرص على التأكيد على ميله لهذا الموضوع. يوضح ويلسون أن مردوك "كانت إحدى الشابات البهيجات ... التي كانت تستعد دائما للذهاب للنوم بمفردها". على الرغم من أن فكر مردوخ هو مصدر الإلهام لكونرادي، فإن ويلسون يرى أن عمل مردوخ الفلسفي ما هو إلا شتات. أفصح ويلسون في لقاء إذاعي على راديو بي بي سي 4 عن رأيه في مردوك وأعمالها في عام 2009م، وكان مقرًا بأن ما من طبيب يمكنه أن يُجزم بأن نضال مردوك من أجل أن تُتم كتابها الفلسفي الأخير ، عمل على تقلص شعورها باليأس وأدى إلى إصابتها بالألزهايمر في وقتٍ قصير.
التقى ديفيد مورغان بأيريس مردوك في عام 1964م، عندما كان طالبًا في الكلية الملكية للفنون. وقد وصف في مذكرته لعام 2010م "مع الحب والغضب: صداقة مع أيريس مردوك" علاقة صداقتيها التي استمرت مدى الحياة.
كتب جون بايلي مذكرتين عن حياته مع أيريس مردوك. نُشِرت مذكرة "" ايريس: مذكرة " في المملكة المتحدة" في عام 1998م، قبل وقت قصير من وفاتها. ثم نُشِرت الطبعة الأمريكية في عام 1999م باسم "مرثاة أيريس". وفيما بعد في نفس العام نُشِرت تكملة بعنوان "أيريس وأصدقائها" بعد وفاتها. رسمت الفنانتان كيت وينسلت وجودي دِنش مردوك في فيلم المُخرِج ريتشارد إير عام 2001م، مُستنًدتين على ذكريات بايلي لزوجته وقد تمكن منها مرض الألزهايمر.
أذاع راديو بي بي سي 4 في عام 2015م "الموسم أيريس مردوك" مع عدد من مذكرات بعض المُقربين منها، إلى جانب تمثيليات لرواياتها.
لم تقتصر كتابات آيريس مردوك على أعمالها الروائية بل تركت خلفها إرثا ملفتا من الرسائل للأصدقاء والصديقات، بلغت 760 رسالة، بمجموع 3000 صفحة محفوظة في مركز آيريس مردوك للدراسات في جامعة كينغستون الذي وصفت مديرته الرسائل بأنها تحمل رؤية نادرة عن حياة مردوك وأفكارها الخاصة، وقد وصفت مردوك نفسها في أحد رسائلها لصديقتها الفيلسوفة فيليبا فوت في مايو/ أيار 1968 بأنها "كاتبة رسائل لا تكل ولا تمل"
فيلم آيريس.
في عام 2001 أنتج المخرج الأمريكي ريتشارد إير فيلما يتناول سيرة حياة آيريس مردوخ استنادا على مذكرات زوجها جون بايلي، والتي نشرها في العام 1998 عندما كانت تُعاني من مرض الألزهايمر، وحصل الفيلم على جائزة الأوسكار لأفضل ممثل مساعد.
الفلسفة
أحمد مشيمع (13 ديسمبر 1982) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى الأهلي البحريني في مركز حارس المرمى من 2016.
أشرف وحيد السبيعي (ولد في 5 يوليو 1991 في المحرق، البحرين) لاعب كرة قدم دولي بحريني يجيد اللعب في مركز حارس المرمى. يلعب حاليا لصالح المحرق الذي ينافس في الدوري البحريني الممتاز منذ 2018.
طورت إيطاليا وسائل النقل العام والخاص. تتمتع بشبكة سكك حديدية موسعة، خاصة في الشمال، التي تزداد حاجتها لوجود وسائل نقل بديلة مثل الحافلات أو النقل الجوي (والمتوافرة في بعض المناطق).
كما تتمتع إيطاليا بشبكة طرق، والتي يصل إجمالي طولها إلى 487.700 كم. وبسبب طول شريطها السحالي، يوجد في إيطالي عدد ضخم من الموانئ المستخدمة لنقل البضائع والركاب.
يبلغ طول السكك الحديدية الإيطالية 19394 كم، منها 18.071 كم سكك حديد قياسية و 11322 كم سكك حديد كهربائية. الخطوط النشطة حالياً يبلغ طولها 16723 كم. تنمو الشبكة مؤخرًا مع بناء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة. المسارات الضيقة هي:
تتم إدارة جزء كبير من شبكة السكك الحديدية الإيطالية وتشغيلها بواسطة شركة فيروفي ديلو ستاتو، وهي شركة مملوكة للدولة. تعمل الشركات الإقليمية الأخرى، المملوكة في الغالب من قبل الكيانات العامة مثل الحكومات الإقليمية، على الشبكة الإيطالية. يتم دعم السكك الحديدية الإيطالية من قبل الحكومة، حيث تلقت 8.1 مليار يورو في عام 2009.
قد يستخدم المسافرون الذين غالبًا ما يستخدمون السكك الحديدية أثناء إقامتهم في إيطاليا تصاريح السكك الحديدية، مثل السكك الحديدية الأوروبية أو جوازات السفر الوطنية والإقليمية الإيطالية. تسمح تصاريح السكك الحديدية هذه للمسافرين بحرية استخدام القطارات الإقليمية خلال فترة الصلاحية، لكن جميع القطارات عالية السرعة والقطارات بين المدن تتطلب رسوم حجز بقيمة 10 يورو.
القطارات فائقة السرعة.
بدأت الأعمال الرئيسية لزيادة السرعة التجارية للقطارات في عام 1967، حيث تم إنشاء خط روما-فلورنسا "المباشر الفائق" للقطارات التي تصل سرعتها إلى 230 كم/ساعة، وخفض هذا الخط وقت الرحلة إلى أقل من ساعتين. يعتبر هذا الخط أول خط قطار فائق السرعة في أوروبا ، حيث بدأت العمل في عام 1977.
في عام 2009، تم فتح خط جديد عالي السرعة يربط بين ميلانو وتورينو، يعمل بسرعة 300 كم/ساعة، أمام حركة الركاب، مما قلل وقت الرحلة من ساعتين إلى ساعة واحدة. في نفس العام، تم فتح خط ميلان-بولونيا، مما قلص وقت الرحلة إلى 55 دقيقة. كما تمت ترقية خط بولونيا-فلورنسا فائق السرعة إلى 300 كم/ساعة لمدة 35 دقيقة.
منذ ذلك الحين ، أصبح من الممكن السفر من تورينو إلى ساليرنو (حوالي 950 كم) في أقل من 5 ساعات. يتم تشغيل أكثر من 100 قطار يوميًا.
المشغل العام الرئيسي للقطارات عالية السرعة هي شركة ترينيتاليا، وهي جزء من فيروفي ديلو ستاتو. تنقسم القطارات إلى ثلاث فئات:
منذ عام 2012 ، قامت شركة نقل الركاب الجديد، وهي أول مشغل قطارات خاص في إيطاليا، بتشغيل خدمات عالية السرعة في منافسة مع ترينيتاليا. حتى في الوقت الحاضر، إيطاليا هي الدولة الوحيدة في أوروبا التي لديها مشغل قطارات فائق السرعة خاص.
بدأ بناء خط ميلان-فينيسيا فائق السرعة في عام 2013، وفي عام 2016 تم افتتاح قسم ميلان-تريفيجليو لحركة الركاب؛ خط ميلان-جنوة عالي السرعة قيد الإنشاء أيضًا.
اليوم من الممكن السفر من روما إلى ميلانو في أقل من 3 ساعات (ساعتان و 55 دقيقة) باستخدام قطار فريتشي روزا 1000. لتغطية هذا الطريق، يوجد قطار كل 30 دقيقة.
القطارات بين المدن.
مع إدخال القطارات عالية السرعة، تقتصر القطارات بين المدن على عدد قليل من الخدمات يوميًا على الخطوط الرئيسية والإقليمية.
الخدمات النهارية (Intercity IC)، على الرغم من أنها ليست متكررة وتقتصر على قطار واحد أو قطارين لكل طريق، إلا أنها ضرورية لتوفير الوصول إلى المدن والبلدات خارج شبكة الخطوط الرئيسية للسكك الحديدية. الطرق الرئيسية هي ترييستي إلى روما (تتوقف في البندقية وبولونيا وبراتو وفلورنسا وأريتسو) ومن ميلان إلى روما (تتوقف في جنوة ولا سبيتسيا وبيزا وليفورنو / التوقف في بارما ومودينا وبولونيا وبراتو وفلورنسا وأريتسو) من بولونيا إلى ليتشي (توقف في ريميني وأنكونا وبيسكارا وباري وبرينديزي) ومن روما إلى ريدجو كالابريا (التوقف عند لاتينا ونابولي). بالإضافة إلى ذلك، توفر القطارات بين المدن وسيلة أكثر اقتصادا للسفر بالسكك الحديدية لمسافات طويلة داخل إيطاليا.
الخدمات الليلية (Intercity Notte ICN) على مقصورات للنوم ودورات مياه. الطرق الرئيسية هي روما إلى بولزانو (الاتصال في فلورنسا، بولونيا، فيرونا، روفيريتو وترينتو)، ميلان إلى ليتشي (الاتصال في بولونيا، ريميني، أنكونا، بيسكارا، باري وبرينديزي) ، تورينو إلى ليتشي (الاتصال في أليساندريا، فوغيرا، بياتشينزا، بارما، بولونيا، ريميني ، بيسكارا، باري وبرينديزي) و ريدجو كالابريا إلى تورينو (نابولي وروما وليفورنو ولا سبيتسيا وجنوة).
يوجد إجمالي 86 قطارًا بين المدن يعملون داخل إيطاليا يوميًا.
القطارات المحلية.
تدير ترينيتاليا خدمات إقليمية (كلا من RGV السريع ووقف REG) في جميع أنحاء إيطاليا.
توجد وكالات قطارات إقليمية: ترتبط جداول قطاراتها إلى حد كبير بقطارات ترينيتاليا، ويمكن شراء تذاكر خدمات القطارات هذه من خلال شبكة ترينيتاليا الوطنية. الوكالات الإقليمية الأخرى لديها أنظمة تذاكر منفصلة لا يمكن استبدالها مع أنظمة ترينيتاليا. يمكن شراء هذه التذاكر "الإقليمية" من محلات بيع الصحف المحلية أو متاجر التبغ بدلاً من ذلك.
النقل السريع.
المدن المتمتعة بنظم المترو:
خطوط السكك الحديدية مع دور الجوار.
يوجد في إيطاليا 11 معبرًا حدوديًا للسكك الحديدية فوق جبال الألب مع البلدان المجاورة لها: ستة منها تم تحديدها كمسارات رئيسية واثنتان بمقاييس المتر. المعابر الحدودية الرئيسية الستة هي: اثنان مع فرنسا (أحدهما في نيس ومرسيليا؛ والآخر مع ليون وديجون)، واثنان مع سويسرا (أحدهما بريج وبرن وجنيف؛ والآخر مع كياسو ولوغانو ولوسيرن وزيورخ)، اثنان مع النمسا (أحدهما لإنسبروك والآخر لفيلاتش وغراتس وفيينا). تقع معابر السكة التي يبلغ طولها مترين في بلدة تيرانو الحدودية ودومودوسولا.
يوجد خط سكة حديد يربط بين ميناء ترييستي شمال شرق إيطاليا وسلوفينيا، ولكن لا تعمل خدمات نقل الركاب أو الشحن على هذا المسار. وبالتالي، لا توجد اتصالات مباشرة بين ترييستي وليوبليانا، عاصمة سلوفينيا، على الرغم من قرب كلتا المدينتين.
ترتبط مدينة الفاتيكان أيضًا بإيطاليا بخط سكة حديد يخدم محطة سكة حديد واحدة، محطة سكة حديد مدينة الفاتيكان. يستخدم هذا الخط فقط للمناسبات الخاصة. كانت سان مارينو تمتلك وصلة سكة حديدية ضيقة النطاق مع إيطاليا؛ تم تفكيك هذا الخط في عام 1944.
أكبر عشر محطات في إيطاليا حسب عدد الركاب السنوي:
تعد إيطاليا واحدة من الدول التي يوجد بها أكبر عدد من المركبات للفرد، حيث بلغ عدد السيارات فيها 690 لكل 1000 شخص في عام 2010. يبلغ إجمالي عدد الطرق المعبدة في إيطاليا 487.700 كيلومتر، منها 6758 كيلومترًا من الطرق السريعة بحد أقصى للسرعة العامة يبلغ 130 كيلومترًا في الساعة، والتي تم توفيرها منذ عام 2009 لتمديدها حتى 150 كيلومترًا في الساعة. الحد الأقصى للسرعة في المدن هو عادةً 50 كم/ساعة وأحيانا 30 كم/ساعة في بعض المدن.
الممرات المائية.
تمتلك إيطاليا 2400 كم من الممرات المائية الصالحة للملاحة لأنواع مختلفة من حركة المرور التجارية.
في المناطق الشمالية من لومبارديا فينيشيا، تعمل قوارب عبّارات الركاب على بحيرة غاردا وبحيرة كومو لربط المدن والقرى على جانبي البحيرات. الممرات المائية في البندقية، بما في ذلك القناة الكبرى، بمثابة شبكة نقل حيوية للسكان المحليين والسياح. تربط العبارات المكوكية (فابوريتا) نقاطًا مختلفة في جزيرة البندقية الرئيسية والجزر النائية الأخرى في البحيرة. بالإضافة إلى ذلك، هناك قوارب مكوكية مباشرة بين البندقية ومطار البندقية ماركو بولو.
توجد حافلات للمسافات الطويلة بين المدن تديرها شركات محلية، لكن الخدمات غير متكررة خلال الأسبوع وعادة ما توفر رابطًا ثانويًا لخدمات السكك الحديدية.
لا يوجد في إيطاليا مشغل حافلات على مستوى البلاد. ومع ذلك، في عام 2015 ، أطلقت الشركة البريطانية ميجا بص (أوروبا) خدمات الحافلات اليومية بين المدن على عدة طرق محلية وهذا يجعل ما مجموعه 12 خدمة يومية في كل اتجاه بين روما وبولونيا.
فليكس باص، وهي شركة تأسست في سياق افتتاح سوق الحافلات بين المدن الألمانية، تخدم أيضًا طرقًا في إيطاليا على الصعيدين المحلي والدولي.
حافلات نقل المطارات.
ومع ذلك، فإن حافلات نقل المطار متطورة للغاية وملائمة للمسافرين عبر السكك الحديدية. معظم المطارات في إيطاليا غير متصلة بشبكة السكك الحديدية، باستثناء مطار مطار ليوناردو دا فينشي ومطار مطار ليناتي ومطار تورينو. في بولونيا، تم إنشاء مسار للسكك الحديدية الخفيفة وافتتاحه في نوفمبر 2020، لربط مطار بولونيا بمحطة السكك الحديدية الرئيسية.
الحافلات المحلية.
تنقسم الحافلات المحلية عادة إلى :
حسن علي الموسوي (26 سبتمبر 1984) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى المنامة البحريني في مركز قلب الدفاع من 2002.
في الرياضيات، تعتبر معادلة تاناكا هي مثال على المعادلات التفاضلية العشوائية التي لا يوجد لديها حل مؤكد وإنما حل ضعيف. وسميت على اسم عالم الرياضيات الياباني هيروشي تاناكا.
ومعادلة تاناكا هي معادلة تفاضلية عشوائية ذات بعد واحد :
ومن تعريف المتعارف عليه للحركة البراونية "B" , بشرط "X"0 = 0, , ويدل sgn على دالة الإشارة
وللتبسيط:
ماكينو نوبواكي (24 نوفمبر 1861 - 25 يناير 1949) هو رجل دولة يابانية نشط في فترة مييجي خلال حرب المحيط الهادئ.
ولد نوبواكي لعائلة ساموراي في مدينة كاغوشيما الواقعة في مقاطعة مقاطعة ساتسوما (كاغوشيما حاليًا) كان الابن الثاني لأوكوبو توشيميتشي لكن تم تبنيه من قبل عائلة ماكينو في عمرٍ مبكرة.
حسين عياد (19 ديسمبر 1983) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى المنامة البحريني في مركز قلب الدفاع من 2004 كما يجيد اللعب في مراكز قلب الدفاع والوسط المدافع والوسط الأيمن.
أبو يحيى عبد الله بن أبي زكريا الخزاعي الدمشقي إمام ومحدث تابعي، من رواة الحديث النبوي. يعد من فقهاء التابعين في الشام.
روى الحديث عن سلمان الفارسي، وأبو الدرداء الأنصاري، وعبادة بن الصامت، وطائفة من الصحابة، وسمع من أم الدرداء وغيرها. حدث عنه صفوان بن عمرو، وعلي بن أبي حملة، والأوزاعي، وعبد الرحمن بن يزيد بن جابر، وخالد بن دهقان، وسعيد بن عبد العزيز وخلق كثير.
قال أبو مسهر: . قال الواقدي: . قال الأوزاعي: . وروى بقية عن مسلم بن زياد قال: . قال ابن سعد: .
قال الذهبي: توفي سنة 117 هـ.
عبد الله حسن (25 نوفمبر 1984) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى المنامة البحريني في مركز قلب الدفاع من 2009.
إبراهيم شوقي (15 فبراير 1989) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى المنامة البحريني في مركز الوسط الأيسر من 2007 كما يجيد اللعب في مركزي الجناح الأيسر والظهير الأيسر.
علي عبد الحميد (8 مايو 1983) لاعب كرة قدم بحريني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى المنامة البحريني في مركز الوسط المهاجم من 2001 كما يجيد اللعب في مركز المهاجم.
طلاق المسلمين في القانون المصري تعرّفه محكمة النقض بأنه هو حل رابطة الزوجية الصحيحة بلفظ الطلاق الصريح أو بعبارة تقوم مقامه تصدر ممن يملكه وهو الزوج أو نائبه، وتعرفه المحكمة الدستورية العليا بأنه هو من فرق النكاح التي ينحلّ الزواج الصحيح بها بلفظ مخصوص صريحاً كان أم كناية.
ولا يجوز الطلاق إلا للزوج وحده (أو للزوجة إذا كانت بيدها العصمة)؛ فلا يجوز لولي الصغير أن يطلّق عليه زوجته لأي سبب من الأسباب. ويرتّب الطلاق آثاره بمجرد التلفّظ به في أي وقت وفي أي مكان، ما دام قد استوفى أركانه وشروطه.
طرفاه.
من يقع منه الطلاق.
يُشترَط في المُطلِّق أن يكون عاقلاً لا مجنوناً، وقد قضت محكمة النقض بأن: "المجنون في فقه الشريعة الإسلامية من أصيب باختلال في العقل يفقده الإدراك تماماً وتكون حالته حالة اضطراب، وحكمه أن تصرفاته القولية تكون باطلة بطلاناً كلياً فلا تصح له عبارة أصلاً ولا ينبني عليها حكم من الأحكام". أما في حالة الجنون المتقطّع؛ وهو الذي يغيب فيه العقل لمدة ويعود صاحبه عاقلاً أحياناً، فإن الطلاق لا يقع في هذه الحالة إلا إذا تم في حالة الإفاقة والوعي.
كما يُشترَط أيضاً أن يكون المُطلِّق بالغاً لا صبياً؛ فلا طلاق لصبي سواء كان مميزاً أم لا. وقد أخذ القانون المصري بعدم وقوع طلاق المُكرَه الذي يتم بالإجبار. ولا يقع طلاق السكران، سواء كان السُكر اضطراراً (كتناول الخمر بالإكراه أو استخدام مخدر علاجي)، أو كان السكر اختياراً. كذلك، لا يقع طلاق الغضبان إذا كان الغضب مستحكماً لا يعي الشخص معه ما يقول، أما لو كان الغضب بسيطاً لا يمنع صاحبه من إدراك كلامه، فإن الطلاق يقع في تلك الحالة.