CALM/arwiki huggingface dataset:
التصوّر بأنّ الشهرة الحديثة نظام مفتوح، حيث يلج الأشخاص وضع المشاهير ويغادرونه باستمرار، هو تصوّر يناقض المفهوم التقليدي في التدرّج الاجتماعي الذي يصوّر تسلسلات هَرَمِيّة مستقرّة تدعمها القوى التقليدية، كالبنية الاجتماعية والميزة التراكمية. وقد لاحظ باحثون أنّه في أسفل هَرَمِيّة اهتمام الجمهور يحدث التقلّب في شهرة الأشخاص؛ بينما في أعلاه تدوم المتابعة الإعلامية بمستوى ثابت لعقود. واستنتجوا أنه بعد انفصال اسم الشخص عن الحدث الأولي الذي جذب الاهتمام، فإن مما يديم شهرته وجود التعزيز الذاتي والتكوين العملي لديه، ثم الممارسات التذكارية.
خربة زلفة هي قرية فلسطينية صغيرة تقع على بعد حوالي 15 كيلومترا (9.3 ميل) إلى الشمال الغربي من مدينة طولكرم، التي أخليت من سكانها خلال حرب فلسطين عام 1948. تم القبض عليه من قبل قوات الاستيطان في 15 أبريل 1948 كجزء من عملية تطهير الساحلية.
كانت القرية تقوم على تل صغير قليل الارتفاع وسط سهل فسيح وكانت طرق فرعية تصلها بالقرى المجاورة فضلا عن قرية عتيل, وكان سكان خربة زلفة أتو أصلا من عتيل لحراثة أراضي القرية ثم استوطنوا بالتدريج نظرا إلى قربها من مزارعهم. في أواخر القرن التاسع عشر وصفت خربة زلفة بأنها مزرعة صغيرة تحف بضعة ينابيع بها من جهة الجنوب. ويتوسط القرية مجموعة من المنازل لكن كان ثمة كثير من المنازل الأخرى مبعثرا في أنحاء الأراضي الزراعية. كانت الزراعة في خربة زلفا تعتمد على البطيخ والخضروات والحبوب والزيتون. في 1944 \ 1945, كان ما مجموعه 38 دونماً للحبوب و6 دونمات مروية أو مستخدمة للبساتين.
اعتبرت قيادة الهاغاناه المنطقة الساحلية الممتدة شمال تل أبيب ( قلب الدولة اليهودية الناشئة) وقررت أن تضمن سلامتها قبل 15 أيار \ مايو 1948 بترحيل سكان هذه المنطقة العرب عنها. في أوائل نيسان \ ابريل صدرت سلسلة من الأوامر القاضية بإخلاء القرى من السكان الذين بقوا فيها وكان ممثلو الهاغاناه في أواسط نيسان \ ابريل إلى اتفاق مع سكان خربة زلفة يقضي بان تصون المستعمرات الصهيونية في المنطقة ممتلكاتهم إذا رحلوا وتسمح لهم بالعودة إلى منازلهم بعد الحرب. ويذكر المؤرخ الإسرائيلي بني موريس أنهم ( ربما حملوا على الترحيل جراء الضغط) ومع نهاية ذلك الشهر، وفي أوائل أيار\ مايو، كانت منازل القرية (فضلا عن منازل بضع قرى أخرى) تدمر تدميرا منظماً على يد الهاغاناه, يؤازرها على ذلك سكان المنطقة الصهيونية.
المشاهير 100 هي قائمة سنوية تم تجميعها ونشرها من قبل مجلة فوربس منذ عام 1999. والغرض من ذلك هو إدراج قائمة المشاهير المئة الأعلى أجرا في العالم.
الهروب إلى جهنم
كتاب فلسفي من تأليف العقيد معمر القذافي ، حاكم ليبيا قبل الانتفاضة الشعبية، يعتبره البعض بمثابة إضافة للكتاب الأخضر، إلا أنه طبع بمعزل عن الكتاب الأخضر .
في الصفحة السابعة والعشرين يقول القذافي " كم اعشق رؤية هذه الجحافل وهي تنتفض لاجتثاث كرامتها من بين براثن الحكام ".
قناة العربية
يمتد جسر وندسوورث فوق نهر التايمز بغرب لندن، ويتفرّع منه شارع A217 بين منطقة باترسي، بالقرب من محطة مدينة وندسوورث بحي وندسوورث جنوب نهر التايمز، ومنطقتي ساندز إند وبارسون جرين بحي هامرسميث وفولهام شمال نهر التايمز.
كان أول جسر بُنِيَ بهذا الموقع هو جسر لعبور حركة المرور مقابل دفع رسوم. وقد بناه جوليان تولميه عام 1873 استنادًا إلى توقعاته بأن المحطة الأخيرة لخط السكة الحديدية الذي يربط بين هامرسميث وباركينج سوف تُقام قريبًا بالضفة الشمالية، مسببة بذلك زيادة كبيرة في أعداد الأشخاص الذين يريدون عبور النهر عند نقطة بناء الجسر. ولكن لم يتم بناء المحطة الأخيرة كما توقع تولميه، كما أدت بعض المشاكل في الصرف الصحي في الطريق المؤدي للجسر إلى تعذر عبور العربات للجسر. وبذلك أصبح جسر وندسوورث غير مُربح، وبحلول عام 1880 أصبح ملكية عامة وبدون أية رسوم لعبوره. إضافة إلى ذلك، فإن الجسر الذي بناه تولميه كان ضيقا وغير قادرٍ على تحمُّل أوزان الحافلات، فأوصت الهيئة الملكية بإحلاله عام 1926.
وفي عام 1937 تم هدم ذلك الجسر وتم افتتاح الجسر الحالي عام 1940 وهو جسر كابولي، غير مُزيَّن، مصنوع من الفولاذ وصممه بيرسون فرانك. وفي وقت افتتاحه تم طلائه باللون الأزرق القاتم كتمويه لتفادي الغارات الجوية وهو لا يزال مُحتفظاً بدرجة هذا اللون. وبالرغم من أن جسر وندسوورث يُعد أحد أكثر الجسور ازدحامًا في لندن، حيث تسير فيه ما يزيد عن 50,000 مركبة يوميًا، فهو يوصف بأنّه "ربما الجسر الأقل أهمية في لندن".
وبالرغم من وقوع مدينتي فولهام ووندسوورث علي ضفتي نهر التايمز المتقابلتين، حيث تقع مدينة فولهام على الضفة الشمالية ومدينة وندسوورث على الضفة الجنوبية، فهما معزولتين عن بعضهما البعض منذ زمن بعيد؛ وذلك لأن أقرب نقطة اتصال بينهما هي جسر بوتني غربًا وجسر باترسي شرقًا واللذان يقعان على بُعد ميل من مدينة وندسوورث. ويُعد نهر واندل سريع الجريان رغم ضيق مجراه موقعًا متميزًا لتدوير الطواحين المائية؛ مما أًّدّى إلى سرعة انتشار الصناعة بالمنطقة خلال القرن التاسع عشر. وبالقرب من جسر باترسي للسكة الحديدية الذي اُفتتح عام 1863، حيث ارتفعت أعداد السكان المحليين وبدأ انتشار العمران في لندن خلال القرن التاسع عشر، فقد ازداد ضغط الأهالي والشركات المُطالبة بإقامة جسر.
وفي عام 1864، كان من المتوقّع أن يتم بناء المحطة الغربية الأخيرة لخط السكة الحديدية حديث الإنشاء الذي يربط بين هامرسميث وباركينج عند الضفة الشمالية لنهر التايمز بين تشيلسي وفولهام. وفي نفس العام، وبناءً على توقعات بزيادة الطلب لعبور النهر بعد إقامة ذلك الخط، تم تمرير قرار البرلمان بمنح شركة جسر وندسوورث الإذن ببناء الجسر وأن يتم تمويله من رسوم المرور شريطة أن يكون عَرْض الجسر 40 قدم (12 متر) على الأقل وأن يقطع النهر فيما لا يزيد عن ثلاثة أعمدة ارتكاز. لذلك صمم المهندس الإنجليزيّ رولاند ميسون أورديش جسرًا يجمع بين تصميمه وتصميم المهندس الفرنسيّ وليام هنري لوفوفر؛ لكي يلتزم بمواصفات القانون للجسر، وهو تصميم مشابه لجسر ألبرت القريب منه. وقد تم ترخيص جسريّ وندسوورث وألبرت للاستخدام في نفس اليوم، وكانا آخر جسرين للعبور مقابل رسوم في لندن.
جسر عام 1873.
لم تكن شركة جسر وندسوورث قادرة على تمويل بناء الجسر طبقًا لتصميم أورديش، وفي عام 1870 تم تمرير قرار جديد للبرلمان يمنح الشركة تصريحًا ببناء الجسر بعرض 30 قدم (9.1 متر) وأن يقطع النهر في خمسة أعمدة ارتكاز. ولكن أورديش رفض تغيير تصميمه للجسر عندما طلب منه أن يصمم جسرًا أقل في التكلفة وفقًا للمواصفات الجديدة، لذلك تم تعيين جوليان تولميه مصممًا جديدًا ليحل محل أورديش. وبالنظر إلى تصميم تولميه، فقد كان جسرًا جملوني ذو دعامات شبكية الشكل من الحديد المطاوع و كان تصميمه عمليًا بشكل صارخ. وقد تكلف بناء الجسر 40,000 جنيه استرليني (أي ما يُعادل 2.6 مليون جنيه استرليني في 2013) ويتكوّن من خمسة أعمدة ارتكاز متطابقة مدعومة بأربعة أزواج من الخراسانات المسلحة إسطوانية الشكل يبلغ عمق كل منهم داخل قاع النهر 14 قدم (4.3 متر). وكان من المقرر أن يتم افتتاح الجسر في أوائل عام 1873 ولكن العمال القائمين على بناء الجسر قاموا بإضراب، فكان من الضروري أن يُصدر البرلمان قرارًا آخر يعطي الشركة الوقت اللازم لتسوية الخلاف وإكمال مشروع بناء الجسر.
وافتُتح جسر وندسوورث رسميًا في احتفالية صغيرة عام 1873 في حانة سبريد إيجل شملت بوفيه للاحتفال بالمناسبة. ولكن بنية التصميم العمليّ للجسر المكونة من مواد غير متناسقة تم شراؤها لرخص سعرها كان لها مردود مُخيّب للآمال؛ فقد أشارت "مجلة أخبار لندن المصورة" عند افتتاح الجسر أنه "لم تُطبّق أي محاولة لوضع طابع معماري، فكان المبنى وطيد أكثر منه زخرفي". وفُرِضت رسوم عبور الجسر نصف قرش على المشاة, وستة قروش على العربات.
وفي عام 1867 ضَمّت كلّ من سكك حديد العاصمة والسكك الحديدية الغربية الكبرى الخط الرابط بين هامرسميث وباركينج الذي كان خطًا مستقلاً سابقًا، وأدارت الخط قطارات سكك حديد العاصمة منذ ذلك الوقت. و تم الإقلاع عن خطة بناء المحطة الأخيرة للخط في فولهام وتغيَّر مسار الخط ليتجه غربًا إلى هامرسميث بدلاً من فولهام ليمر بلندن وخطوط السكك الحديدية في الجنوب الغربي وصولاً إلى ريتشموند. وعلى الرغم من أن محطة مدينة وندسوورث، الواقعة بالقرب من نهاية الجسر الجنوبية، قد وفّرت الطرق المباشرة لقلب لندن منذ عام 1846، فإن عدم وجود سكك حديدية بالضفة الشمالية يعني بالضرورة أن المناطق الواقعة بناحية مدينة فولهام ستظل فقيرة وسيكون استخدام الجسر نادرًا. لم يكن تصميم تولميه للجسر متينًا بما يكفي لتحمُّل أوزان المركبات الثقيلة، كذلك حالت المشاكل بالصرف الصحيّ في الطرق الشمالية المؤدية لجسر وندسوورث دون وصول المركبات إلى الجسر.
لم يُحصِّل جسر وندسوورث إيرادات كافية من رسوم المرور لتغطية نفقات الإصلاح والصيانة. لذلك في عام 1877 تم التصديق على قرار البرلمان الخاص بالرسوم المفروضة على جسور العاصمة، وعند حلول عام 1880 تحوّلت ملكية جسر وندسوورث وباقي جسور لندن إلى الملكية العامة المتمثلة في مجلس أعمال العاصمة. وبالرغم من أن الجسر كان غير مُربحًا منذ أن تم بناؤه، فإن مجلس الأعمال دفع مبلغًا طائلاً قدره 53,313 جنيه استرليني(أي ما يساوي4.2 مليون £ في 2013) كقسط تأمين على كُلفة بناء الجسر التي بلغت 40,000 جنيه استرليني. وفي السادس والعشرين من يونيو عام 1880 ترأس كلّ من إدوارد أمير ويلز والكسندرا أميرة ويلز احتفالاً لإلغاء الرسوم عن الثلاثة جسور.
لم يلبث أن أصبح الجسر ملكية عامة حتى وُجِدَ في حالة مزرية. ففي عام 1891 فُرِضت الحمولة المسموح بها لعبور الجسر خمسة أطنان كحدٍ أقصى وفُرِضت السرعة القصوى للمركبات حتى 10 ميل\ساعة (16 كم\ساعة). وسرعان ما تحوّل الجسر فعليًا إلى جسر للمشاة نظرًا لضيقه والقيود المفروضة على الأوزان. وبما أنّ ضيق الجسر والقيود على الحمولة تعني بالضرورة أنه غير قادرٍ على حَمْل الحافلات، فإن الهيئة الملكية أوصت بإحلاله عام 1926 كما وافَق مجلس مقاطعة لندن على تمويل بناء الجسر الجديد في نفس الموقع. ولكن في عام 1928 أعطِيَت الأولوية إلى توسيع جسر بوتني الأكثر ازدحامًا وتم تأجيل مشروع إحلال جسر وندسوورث.
في عام 1935 وافقت وزارة النقل على تمويل 60 بالمائة من جُملة تكلفة إحلال الجسر التي قُدّرت بحوالي 503,000 جنيه استرليني (ما يُعادل 25.9 مليون £ في عام 2013)، كما وافق مجلس مقاطعة لندن على التصميم الجديد الذي وضعه السير بيرسون فرانك للجسر، حيث اقترح بناء جسر كابولي من الفولاذ ذو ثلاث ركائز يبلغ عرضه 60 قدم (18 متر) مما يسمح بحارتين مروريتين للاتجاهين، وكان تصميمه يسمح بأن يتّسع الجسر إلى 80 قدم (24 متر) عند الضرورة. ويتميز تصميم الجسر بوجود منحنيات منخفضة بغرض أن تُظهر ضفاف النهر المنخفضة بالمنطقة. وأصدرت اللجنة الملكية للفنون الجميلة موافقتها على التصميم عندما قدِّم إليها مع رسالة مُرفقة بموافقتها تقول فيها: "ظهرت البساطة الشديدة في تصميم الجسر وتمثلت في التقنية المتعلقة بشكل جوهري بالمواد المقترح استخدامها لبنائه". وبالرغم من أن اللجنة عبّرت عن قلقها تجاه ضيق الجسر، فإنها وافقت على التصميم. وعُرِض مشروع إحلال الجسر في مُناقصة بشرط أن تكون جميع المواد المُستخدمة في بناء الجسر الجديد بريطانية الأصل أو الصناعة.
ورسى عقد بناء الجسر الجديد على شركة السادة الأخوة هولواي (مقرها لندن) وبدأ العمل عام 1937. وأقيم جسر مؤقت للمشاة بجانب جسر وندسوورث كان يُستخدم من قبل خلال عملية إعادة بناء جسر تشيلسي في الفترة بين عاميّ 1935 و 1937، كما تم هدم جسر وندسوورث القائم حينئذ. كان من المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء الجسر في عام 1939، إلا أن العجز في الفولاذ إعدادًا للحرب العالمية الثانية أدّى إلى تأجيل افتتاحه حتى يوم الخامس والعشرين من سبتمبر 1940. وتم طلاء اللوحات الفولاذية التي تكسو الجسر بدرجات متباينة من اللون الأزرق كتمويه لتفادي الغارات الجوية الألمانية والإيطالية، وهو لا يزال محتفظًا بتدرُّج هذا اللون حتى الآن. وبالرغم من أن جسر وندسوورث يُعد أكثر الجسور ازدحامًا، حيث تسير فيه ما يزيد عن 50,000 مركبة يوميًا، فإن درجة لونه القاتمة وتصميمه البسيط جعل الكثيرين يصفونه بأنه "ربما الجسر الأقل أهمية في لندن".
تجديدات لاحقة.
من الناحية التاريخية كانت الشوارع الجنوبية المؤدية للجسر في حالة سيئة ويتعذر السير فيها. لذلك في عام 1969 أنشأ مجلس لندن الكبرى الطريق A214، وهو طريق مزدوج من ثلاث حارات لكل اتجاه يربط بين النهاية الجنوبية لجسر وندسوورث وحيّ توتينج. ويقع جنوب الجسر مباشرةً ممر دائري واسع بجوار محطة مدينة وندسوورث حيث يتقابل فيه كلّ من طريق بريدجيند (A217) ويورك (5A320) وسواندون (A217) وترينيتي (A214). ويعد ذلك الممر الدائري مثال شهير لموجة الحداثة التي سادت التصميم في فترة الستينيات، كما استُخدِم ذلك المكان كموقع لتصوير بعض المشاهد من فيلم "A Clockwork Orange" في عام 1971. وفي عام 2007 تمت الموافقة على وضع سلسلة من "المشاعل" الزجاجية مخروطة الشكل بامتداد 40 قدم (12 متر) على الجسر صممها المهندس المعماري ستيفن لينسزنر وسيتغيّر لونها بفعل حركة المد والجزر. وستوضع هذه المشاعل على ارتفاع أعلى من مستوى نظر السائقين لكي لا تشتت انتباههم.
كما يمتد نفق للمشاة أسفل الجهة الجنوبية لنهر التايمز ويربط بين مُجمَّع باترسي السكني وممر نهر التايمزغربًا.
والآن يعتبر موقع جسر وندسوورث الحالي هو نقطة البداية لفرض السرعة القصوى على السفن في نهر التايمز، حيث بلغت 12 عقدة في اتجاه مجرى النهر من مدينة وندسوورث إلى مدينة مارجريت نيس وذلك لكثرة أعداد القوارب في روافد النهر العليا، كما تخضع جميع السفن أعلى نهر التايمز إلى حد صارم للسرعة وهو 8 عقدة (15 كم\ساعة).
قائمة الجسور العارضة الشبكية في المملكة المتحدة
المنشية كانت قرية فلسطينية تقع على بعد 2 كم شمال شرق عكا. في عام 1948 كان عدد سكانها 940 نسمة.
الاسم المنشية هو اسم شائع في الوطن العربي فقد منح هذا الاسم لكل حيّ أو منطقة جديدة أنشئت بجانب مدينة أو كجزء من قرية، وهو اسم شائع لعدة أماكن في بلاد الشام وفلسطين. قرية المنشية تقع شمالي شرقي عكا تبلغ مساحتها 27 دونما ولها أراض مساحتها 12,884 دونما في 253 دونم زرعت بالبرتقال والزيتون، تحيط بالقرية قرى: الدامون، المكر، كفرياسيف، أبو سنان، أراضي قرى حيفا وعكا. سكن المنشية عام 1922، ما يقدّر ب371 نسمة، وارتفع عدد عام 1945 حتى وصل 810، وكلهم من المسلمين.
ويقال بأن القرية تأسست في فترة المماليك الذين استقدموا سكانها من شمال إقريقيا حين تضاءل عدد السكان في المنطقة بسبب الأوبئة والحملات الصليبية على المنطقة، استفادت القرية لقربها من عكّا بخطوط مواصلات. في القرية قبر بهاء الله مؤسّس الطائفة البهائية، الذي أسره العثمانيون في سجن عكّا وعام 1892 توفي هناك ودفن في قطعة أرض كان قد اشتراها في المنشية. عشية النكبة كان فيها "إصلاحيّة" للشباب الجانحين بنيت عام 1937،وكان فيها معهد زراعي تابع للانتداب البريطانبي اسمه "الدبويا"، وأيضا مطار عسكري للانتداب أقيم على أراض صادرتها من القرية. بني أوّل مسجد في القرية عام 1945 كما أنه عثر على مقام لأبو عتبة يعود تأريخه لعام 1140، كان في القرية معامل للمشروبات الغازية وللنسج -رغم وجود هذا المصانع إلّا أن القرية كانت تعتمد على الزراعة. وكان فيها قصر كبير لعائلة بيضون البيروتية، وعثر على مقابر لجنود فرنسيين ممن رافقوا نابليون في حملته لاحتلال فلطسين عام 1799.
وفق جريدة فلسطين في 6 شباط/ فبرايرعام 1948، حين شنت عصابات صهيونية واستطاعت القرية حينها صدّ الهجوم، في تاريخ 14 أيار/مايو عام 1948، بالعملية العسكرية المعروفة ب "بن عامي"، التي قادتها عصابات الهجاناة في 16 حزيران/ صرّح بن غريون بأن بدأ تدمير المنشية فعلًا.
بعد عام 1948 ضمّ الاحتلال قرية المنشية أراضيها لمدينة عكا، وأقيمت أحياء مثل موريا وبن غريون ونيفي أبيب ونيفي ألون، وفي ذات العام أنشئت مستعمرة شمرات وبستان هجليل. وعام 1972م أقيمت على انقاض القرية كلية الجليل الغربي. فيما يخصّ المواقع الأثرية في القرية استعمل قصر بيضون كمؤسسة للرفاه الاجتماعي لسنوات ثم ترك، وهناك بيوت حجرية ما زالت قائمة إلى اليوم أحدها فوق بئر المنشية والمنزل الآخر للحاجة خضرة صقر(يقع في شارع آحاد هعام) وكلاهما يسخدمان كدكاكين. وعلى الطرف الجنوبي من المنشية أقيمت حديقة ليلى شارون تخليدا لزوجة أريئيل شارون. ما تزال أجزاء من قناة الباشا قائمة، وما يزال قبر بهاء الله قائم ومن حوله حديقة البهجة، أما الاصلاحية فقد استخدمها الاحتلال الإسرائيلي كمؤسسة عسكرية حتى عام 1953م ثم حوّلها لمدررسة للأحداث واليوم تعرف باسم معهد الأخوة. ما زال المسجد قائما وهو اليوم مغلق وكان في السابق قد تمّ تدنيسه وقد تعرّض لمحاولات حرق وهدم، ولا تزال المقبرة واضحة للعيان محاطة بسياج تشرف مجموعة إسلامية على تنظيفها وصيانتها، فيها شاهد يعود للقرن الثامن عشر والفترة العثمانية يعتقد البعض بأنه لظاهر العمر الزيداني حاكم عكّا والجليل المتوفى عام 1775م وفي طرف المقبرة الرئيسية تقع أيضاً مقبرة بهائية وفيها مبنى ذو قبة رمادية. ومقابل المقبرة يقع مقام أبو عتبة وتسكنه عائلة عربية مهجرة من قرية كويكات.
النبي روبين كانت قرية فلسطينية تقع على بعد 28 كم شمال شرق عكا. كانت القرية تنهض على تل مقيب الشكل وترتفع نحو 30 أو 40 متر عن قرية تربيخا التي كانت توأما لها والتي كانت تبعد عنها نحو كيلومتر إلى الشمال الغربي. أغلب سكانها من المسلمين، وكانت تربيخا توفر للقرية الخدمات الضرورية، تعتبر أراضي النبي روبين مخصصة في معظمها للمراعي غير أن الأرض كانت تستخدم أيضا لزراعة الحبوب والزيتون والتبغ في 1944-1945 كان ما مجموعه 3200 دونم من أرضي القرى الثلاث (النبي روبينو، تربيخا، وسروح القريبة) مخصصا للحبوب و619 دونما مرويا أو مستخدما للبساتين.
كانت قرية النبي روبين من جملة القرى الواقعة قرب الحدود اللبنانية التي أفزعت من سكانها في الأسبوع الثاني من تشرين الثاني 1948 فبعد انتهاء العمليات العسكرية أمر الجيش الإسرائيلي سكان القرية بعبور الحدود إلى لبنان وذلك بحسب ما روى المؤرخ الإسرائيلي بين موريس وفي 16 تشرين الثاني \ نوفمبر جاء في تقرير رفعه قائد الجبهة الشمالية موشيه كرمل إلى رئيس الحكومة دافيد بن- غوريون، أن الجيش (اضطر لأسباب عسكرية... إلى أن يطرد سكان القرى الواقعة على الحدود) وقد ذكر قرية النبي روبين.
لم يبق من القرية سوى مقام النبي روبين ويغطي نبات الصبار والحشائش.
أقيمت مستعمرة شومرا إلى الغرب من موقع القرية في سنة 1949 وتقع مستعمرة إيفن مناحم التي أنشئت في سنة 1960 قرب موقع القرية على تلة إلى الغرب منه. وأقيمت مستعمرة كفار روزنفالد وكان اسمها الأصلي زرعيت والتي ما زالت تعرف بهذا الاسم إجمالا.
في سنة 1967 على أراضي القرية. كما أن مستعمرة شتولا التي كان أسست في سنة 1969 تقع هي أيضا على أراضي القرية.
الرويس كانت قرية فلسطينية تقع على بعد 12 كم شرق عكا وهي من أصغر قرى الجليل. لا مستعمرات إسرائيلية على أراضي القرية.
الرويس هي إحدى قرى عائلة أبو الهيجاء التي اقتطعها صلاح الدين الأيوبي تكريمًا للمجاهد أبو الهيجاء. وتضم هذه القرى عين حوض، الرويس، حدثا، كوكب أبو الهيجاء وسيرين.
الرويس قرية حديثة نسبيًا؛ إمتلك أهالي حدثا من عائلة أبو الهيجاء أرض الرويس مشاعا بينهم وكانوا يفلحونها، يعزبون بها ويقيمون حتى انتهاء الموسم، فيجمعون المحاصيل ويعودون إلى حدثا. في أواخر القرن الثامن عشر أقام بعضهم في تلك الأرض بشكل دائم وبهذا بدأت تتشكل القرية.
القرية قبل 1948.
كانت القرية ارض زراعية، زرع بها 222 دونم من البساتين المروية، 40 دونم من الزيتون، 844 دونم من الحبوب. اما عن البناء فكان هناك 15 دونم مبنية، و82 دونم بور.
احتلت القرية في 16 تموز 1948 في سياق ما يسمى في الرواية الإسرائيلية بعملية ديكل. كان لسقوط مدينة حيفا، ومذبحة دير ياسين أثر كبير لما حدث في القرية. لقد نزح الاهالي عن قريتهم خوفا من الهجوم الإسرائيلي المتوقع، ولم تسمح السلطات الإسرائيلية لهم بالعودة للقرية رغم انتهاء المعارك. هدمت القرية بعد سنة من احتلالها، وتم هدم المسجد بعد سنتان من تهجيرها. نزح غالبية اهل القرية إلى قرية طمرة. كما نزح عدد قليل من الأهالي إلى لبنان.
السوائل الممغنطة (بالأنكليزية:Ferrofluid) هي سوائل لها خواص مغناطيسية عندما تقع في نطاق مغناطيسي، وتسمى أيضا السوائل الممغنطة الحديدية.
وقد اكتسبت هذه الخواص المغناطيسية عن طريق النانو تكنولوجي والتي مكنت من حقن سوائل بجزيئات من أكسيد الحديد المغناطيسي يصل حجمها إلى 10 نانومتر (النانومتر هو جزء من مليار جزء من المتر) وهو ما يمكنها من عدم تغيير طبيعتها السائلة.
الشكل وآلية العمل.
عند درجة حرارة الغرفة، تبدو ذرات الحديد وكأنها قضبان مغناطيسية متطابقة بأحجام دون النانومتر. والبناء البلوري للحديد الصلب هو من النوع الذي يماثل وضع قطعة من المعدن (كمسمار مثلًا) في مجال مغناطيسي، فإن الذرات المغناطيسية التي ستميل إلى الاصطفاف على طول المجال المغناطيسي سوف تحافظ على اتجاهها المستحدثّ، حتى بعد إزالة المجال المغناطيسي. وسيتحول المسمار نفسه إلى قضيب مغناطيسي كبير. وبالتالي، فإن المواد التي تحمل تنظيماً مغناطيسياً في غياب المجال المغناطيسي الخارجي اسمها مستوحى من اسم الحديد، وهو المغناطيسية الحديدية، أو مجرد المغناطيسية كاختصار. في العدد الصادر يوم 12 ديسمبر من الطبعة الدولية من مجلة الطبيعة، أورد مِرتلي وزملاؤه مشاهداتهم للخواص المغناطيسية الحديدية في تزاوج جديد بين جسيم وسائل.
تعتبر السوائل الممغنطة واحدة من أجمل تطبيقات المواد المغناطيسية الحديدية، وهي بمثابة معلَّقات من جسيمات مغناطيسية دون المايكرومتر في مذيبات عضوية مثل الكيروسين، مع صابون فعّال سطحي (Surfactant)؛ للإبقاء على الجسيمات متفرقة. تستجيب تلك الجسيمات المغناطيسية في السائل الممغنط للمجال المغناطيسي عبر التوجه على طول المجال المغناطيسي، وبالتالي فإن المجال المغناطيسي يستطيع أن يبذل قوة فائقة على السائل، فيغيِّر تمامًا شكل السائل الذي يتحرك؛ ليملأ الفراغات داخله بأقصى ما يمكن بالمجال. هذه التأثيرات غريبة ومفيدة في نفس الوقت، ولها تطبيقات عديدة، بدءًا من مشغلات الأقراص المدمجة، حتى الموانع الفراغية الدائرية (Rotary vacuum seals) وتقنيات إخماد الصوت.
ومع ذلك فإن الخاصية المهمة للسوائل الممغنطة ـ على الرغم من استجابتها المثيرة للمجالات ـ هي انعدام الخاصية المغناطيسية الحديدية عند الأحجام الكبيرة. فعلى الرغم من أن جزيئاتها الدقيقة ذات خواص مغناطيسية، إلا أنه عند زوال المجال المغناطيسي الخارجي يتبدد المجال المغناطيسي المستحثّ الموزَّع على أنحاء السائل التي تحتوي على أجسام عدة. ومادة كهذه ـ بلا آثار للمغنطة في غياب المجال ـ تسمى مادة مغناطيسية متوازية (Paramagnetic). وحين يتم تسخين الحديد فوق درجة 1050 كلفنًا، وهي النقطة التي يحدث فيها تشتيت حراري لاتجاهات العزم المغناطيسي الذري، يصير الحديد أيضًا مغناطيسًا متوازيًا.
تكون السوائل الممغنطة ذات خاصية مغناطيسية متوازية بسبب التشتت الحراري لاتجاه الجسيمات عند درجة حرارة الغرفة، ولوجود ميل لدى الجسيمات المغناطيسية في المعلَّق لتنظيم نفسها في أزواج أو جماعات، بحيث تلغي صافي المجال المغناطيسي الذي تنتجه. وأيّ شخص تعامل مع القضبان المغناطيسية يعرف الطريقة التي تقوم بها القضبان بالإطباق على بعضها مع وجود أقطابها المغناطيسية في اتجاهات متعاكسة، ليلغي كل منهما العزم المغناطيسي للآخر، إلا أن مثال الحديد يُظهر أن الخاصية المغناطيسية الحديدية مثيرة ومفيدة،.
وباستخدام مجال مغناطيسي يمكن تشكيلها وتحريكها مثل ما نشاهده في أفلام الخيال العلمي.
سائل مغناطيسي جديد.
لطالما طرح التساؤل هل يمكن صناعة سوائل ممغنطة بخصائص مختلفة؟ في دراسة حديثة نشرتها مجلة Science قام مجموعة من المهندسين بصناعة سائل دائم المغنطة باستخدام طابعة ثلاثية وميزة المادة الجديدة امكانيتها على الحفاظ على خواصها المغناطيسية حتى في حالة غياب تأثير المجال المغناطيسي الخارجي ففي حالة السوائل الممغنطة الاعتيادية ما أن يتم إبعاد مصدر المجال المغناطيسي تتبعثر الجزيئات النانوية ويتخذ السائل شكلا مختلفا (هلامي) أما في حالة السائل الجديد تبدأ الجزيئات النانوية بالتراصف والدوران تجاه بعضها بتناغم ودون فقدان لشيء من الخصائص ويمكنه ايضا اخذ اشكال مختلفة دائرية اسطوانية مستطيلة أو متراصفة كالسلك وبما أن السائل يمكن التحكم به عن طريق مجال مغناطيسي خارجي مسلط فهو يفتح آفاقا جديدة لتكنولوجيا احدث كالتحكم بالروبوتات أو الخلايا الصناعية ,والجدير بالذكر ان هذا السائل الجديد يحتوي على جزيئات اوكسيد الحديد النانوية الموجودة ذاتها في السوائل الممغنطة الاعتيادي
سمير هلال لاعب كرة قدم سعودي سابق و يدرب حالياً نادي الخليج السعودي .
هو سمير سليمان هلال مواليد 1387هـ في مدينة الدمام شرق السعودية, لعب لنادي الاتفاق السعودي نهاية الثمانيانات الميلادية، قبل أن يهجر كرة القدم عام 2001.
وسمير هلال كان يلعب في مركز الوسط المتأخر "المحور" وقد بدأ مسيرته مع الاتفاق في عام 1405هـ كلاعب في درجة الشباب وانضم لمنتخب الشباب في فترات متقطعة وهو الحال مع المنتخب الأول.
ويدين سمير هلال بالفضل للمدرب الكبير خليل الزياني الذي صعده للفريق الأول واعتمد عليه في التشكيلة الأساسية طويلاً حتى اضحى ركيزة مهمة في خارطة الفريق الاتفاقي وخاصة في التسعينات الميلادية.
بعد اعتزاله الكرة توجه لمجال التدريب وعمل ضمن الاطقم الفنية في نادي الاتفاق ونادي الخليج في سيهات، قبل أن يستقر في عام 2013 كمحلل فني في القناة الرياضية السعودية إضافة إلى أنه كاتب مقالات في جريدة اليوم.
مونا بون جاكون هو ألبوم غنائي للمغني البريطاني يوسف إسلام، ، صدر عام 1970. بالإنكليزية Mona Bone Jakon.
كان كات ستيفنس قد اشتهر نهاية عقد الستينات قبل أن يبلغ العشرين من العمر. ولكن نتيجة لانغماسه بالخمور والمخدرات والإرهاق بسبب العمل الكثير. أصيب يوسف إسلام، أو كات ستيفنس حينها، بمرض السل الذي أجبره على الانزواء وترك المجال الفني ة قضاء عدة أشهر في أحد المستشفيات. كتب أغاني هذا الألبوم في فترة رقوده في المستشفى كما أنه قام بتلحينها وغنائها ورسم غلاف الألبوم أيضا. صدر الألبوم بعد عودة كات ستيفنس بعد خروجه من المستشفى في عام 1970. يقول في إحدى المقابلات عن الألبوم إنه عندما غادر المستشفى ووصل إلى بيته قام بطلاء غرفته باللون الأحمر وكانت تجربة المرض والمستشفى تركتا أثرا كبيرا عليه. واشترك معه كعازف غيتار في الألبوم لأول مرة العازف الذي سيصبح صديقه ألون دافيس.
ويمتاز الألبوم بأغاني وجودية تحمل هما فلسفيا عميقا وتساؤلا عن معنى الشهرة وجدواها، وهو أسلوب سيطبع أغاني كات ستيفنس المستقبلية أيضا. وكان الاسم الذي اختاره كات ستيفنس للألبوم هو "حاوية القمامة تبكي موت رجل القمامة" إلا أنه تخلى عنه لطوله واستعاض عنه باسم مونا بون جاكون.
وصل الألبوم للمرتبة الثالثة والستين في الـ كارتا البريطانية والمرتبة المائة بعد الرابعة والستين في الـ كارتا الأمريكية.
تم استخدام أغنية Trouble في فيلم هارولد آند مود الذي صار يُعدّ من كلاسيكات السينما الغربية، والذي يدور عن الحياة والموت والانتحار. أما أغنية Katmandu فغنّاها يوسف إسلام بعد تسونامي الذي ضرب المدينة أيضا في إطار حملة لجمع التبرّعات.
أسهم هذا الألبوم بتثبيت شهرة كات ستيفنس في عام الموسيقى، ولربما كان أحد الأسباب التي دفعت لتسيمته بشاعر الموسيقى الغربية.
أبو محمد عبد الرحمن بن سعيد بن يربوع بن عنكثة بن عامر، تابعي من ثقات الرواة، كان مولده في خلافة عمر بن الخطاب، مات سنة تسع ومائة، وهو ابن ثمانين سنة. أبوه من مسلمي الفتح وكان اسمه الصرم فسماه رسول الله سعيدا.
روى عن عثمان بن عفان بن مالك الدارمي، وروى عنه أبو حازم بن دينار، وعبد الله بن موسى المدني.
أولاده وزوجاته.
آلون دافيس، بالإنكليزية Alun Davies عازف غيتار بريطاني ومغني من ويلز. اشتهر كعازف مع المغني البريطاني كات ستيفنس، يوسف إسلام. رافقه منذ عام 1970 عندما شاركه في ألبوم بونا مون جاكون وحتى اعتزال كات ستيفنس، يوسف إسلام، الغناء. وبعد عودة كات ستيفنس، يوسف إسلام، للغناء في عام ألفين وستة عاد آلون دافيس ليشاركه العزف مرة أخرى وتعاون معه في ألبوم يوسف إسلام an other Cup.
شارك آلون دافيس في بداياته الفنية مع مغنيين آخرين وكذلك بعد اعتزال كات ستيفنس للغناء. لديه ثلاثة أليومات غنائية اشترك معه فيها كات ستيفنس كعازف مرافق له. تخلى عن مسيرته الغنائية الخاصة أثناء عمله مع كات ستيفنس مبررا ذلك بكون تعاونه مع كات ستيفنس أهم من مسيرته الخاصة تلك.
توغمرت هي جماعة قروية ريفية في إقليم تارودانت ضمن جهة سوس ماسة درعة بالمغرب. كان مجموع عدد سكان بلدية توغمرت 8.484 نسمة يعيشون في 1585 أسرة.(تعداد السكان الرسمي 2004)
يوجد بجماعة توغمرت 59 دوارا ينقسمون على الشكل التالي: