CALM/arwiki huggingface dataset:
مختصة بعلم النفس تحمل شهادة الدكتوراة بتخصص الإرشاد النفسي، ودرجة الماجستير بالموهبة والإبداع، سبق وعملت بالصحافة، لها تواجد فعّال على الساحة الثقافية المحلية والعربية ومثّلت المملكة العربية السعودية بحضور ندوة ثقافية بتونس .
إبراهيم الأسطى عمر شاعر من ليبيا. ولد بدرنة (21 نوفمبر، 1908 - 26 سبتمبر، 1950).
جندي من جنود الفكر العربي المتوثب الطليق، الذي فهم الوطنية بأنها أكبر من العصبيات، وأسمى من الحزازات، فالوطن أفق أوسع، والإنسانية في مفهومها الصحيح أكثر رحابة وطلاقة. هاجر إلى مصر، وسوريا، والعراق، وشرق الأردن، وهناك اتصل بعدد من الأدباء، واتصل بأعضاء لجنة الدفاع عن برقة وطرابلس في دمشق. عاد إلى مدينته درنة. استمر في نشاطه النضالي، ورأس فرع جمعية عمر المختار بدرنة، كما إنه عين قاضياً أهلياً بدرنة وهو من الشعراء المهمين عند دراسة الشعر الليبي فهو من شعراء الرومانتيكية أو الرومانسية الحديثة وأحد الأصوات الشعرية التي نادت بحرية الإنسان. من أجل حرية ليبيا حمل السلاح.. سلاح العسكري في الميدان، وحمل أيضا سلاح الكلمة في ميدان المعركة الفكرية، فكان بطلاً في الميدانين، ورجلاً لا ينحني بل يرفع رأسه من أجل وطنه ومن أجل الحرية.
وفي يوم 26 سبتمبر، 1950 توفي الشاعر/ إبراهيم الأسطى عمر، غرقاً في البحر.
ولد إبراهيم الأسطى عمر بمدينة درنة عام 1908 ميلادية وعاش بها يتيما فقيرا وعمل منذ نعومة أظفاره حطابا يخرج إلى الجبال المحيطة بالمدينة ليجمع الحطب ثم يبيعه مقابل رغيف من الخبز، ثم عمل ساعيا فكاتبا في المحكمة كما أصبح عضوا بمجلس الاوقاف بدرنة. وكان من صغره مولعا بطلب المعرفة ووجد ضالته في الشيخ عبد الكريم عزوز قاضي محكمة درنة الذي اعتنى به وعلمه اللغة العربية والفقه، حيث كان يعقد حلقة في بيته لتعليم الشباب.
استمر في العمل بالمحكمة إلى أن سافر إلى مصر والشام وبعدها فلسطين حيث اشتغل بعدة وظائف صغيرة لكن كل همه كان موجها إلى التعرف على نتاج الأدباء والمفكرين من خلال القراءة أو اللقاءات، و لعل الله يسر له هذا الترحال كى يثرى فكره وشعره و يسمو بمشاعره حتى يعود إلى مسقط رأسه فيلهب المشاعر و يجحذ الهمم من خلال نضاله السياسى.
حياته الجندية.
خلال وجوده في مصر التحق بجيش التحرير الليبي تلبية لنداء الواجب في الجهاد من أجل تحرير الوطن، وشارك في حصار طبرق وله قصيدة رائعة في حياة الجندي بعنوان:
" الجندي في ميدان القتال"
حـــــــالة الجندي فـي المــيدان يأس وعنـــــــاء
أهلـــه..أولاده..أموالــــــه..ضـاعت هبــــــــــاء
وهـــو للمـــوت إذا مـا أغمــض الجــفن غـــذاء
حتفــــه.. يرقبـه مــا بين أرض وسمـــــــــــــاء
مـا الذي يرجوه في الدنيا وقـد ضــاع الرجــــاء
أترى يجبن والجبـن ســـــلاح الضعفـــــــــــــاء
أم تـرى يدعـو إلــه الكــون؟ أم لات دعــــــــاء
مــا لـه غير اقتحــــام المـوت والمـوت حيـــــاة
مبدأ الجنـدي فـي المـيدان نصـــــر أو ممــــات
هـو فـي الخندق يكسـوه رداء مــن جليــــــــــد
رابــض كاللـيث لا يعـبأ بالبــرد الشـــديــــــــد
رابط الجــأش إذا قـيل استعــدوا يـا جنــــــــود
هـــاهــــم الأعــداء قـيد المـيل أو قـيد بريــــــد
رحـب الجـندي بالمــــوت فــداء للبنــــــــــــود
أن تكـون مرفــــوعة خفــــاقـة فهو يســــــــود
أو يراها أنزلــت، فـهو شبيـه بالعبيـــــــــــــــد
فليعش من عــاش، فالجندي قــد مـات شهيــــد
حسبـه أن ينعم الأحبــاء من أمته بالطيبـــــــات
قـــد قضى في ذلك الميدان أسمى الواجبـــــات
مجـدوه فهو رمـــز المجــد بل رمز الفخــــــار
واجعلــوا من قبــره المجهـــــــــول تمثالا يزار
وانثـروا الـورد على القبـر بصمت ووقــــــــار
واذكروا.. الجندي في الميدان لا يرضى الفرار
فضـل المـوت على عـيش بذل وصغــــــــــــار
قـد سقى من دمـــــه الأرض فجادت بالثمـــــار
واقتطفتــم بعده " حرية " بالانتصــــــــــــــــار
يا لـــــه من ميت... أحيا كبــــــار وصغــــــار
ضــــاربا رقما قياسيا ببذل التضحيــــــــــــات
في سبيل المثـل الأعلى بصبـــر وثبـــــــــــات
وقد صور لنا الشاعرفي هذه القصيدة ما يخالط قلوب الجند في ساحات الوغى عند ما تلتحم الجيوش، فالمرء عندئذ ليس له خيار الا الثبات على الحق و لا يرجو الا النصر أو الاستشهاد. و قد جادت قريحته بهذه القصيدة عند حصار طبرق فهو يصف حاله و لا يستشعر حال الآخرين من بعيد، إنه صدق الشاعرية في وصف الحال من عين المكان بين القتلى و الجرحى و الصامدين. وكم من شهيد سقط في الميدان لا يعرف اسمه أحد و لا يذكر دوره أحد و لكنه عند الله حى لا خوف عليه و لا هو من المحزنين فهنيئا له و طوبى لمن عاد بالنصر العظيم.
نضاله السياسى وتطلعه للحرية.
مع نهاية الحرب ترك حياة الجندية، فهو لا يرضخ للقيود ويعشق الحرية. فعاد إلى درنة وعمل بمكتب الاستعلامات أيام الإدارة البريطانية فترة قصيرة، ثم عين في القضاء في مدينة المرج و انخرط في العمل السياسي عاملا من اجل استقلال البلاد ووحدتها من خلال نشاطه في جمعية عمر المختار التي أصبح بمثابة الزعيم الروحي لفرعها بدرنة لدرجة أزعجت الإدارة البريطانية مما أدى إلى إقالته من عمله. و كان له دور بارز و هام في نشاطات رابطة الشباب التابعة لجمعية عمر المختار بدرنة، حيث كان له العديد من المشاركات الفكرية و الشعرية و المناظرات.
كانت له مكانة خاصة بين جيله من أبناء درنة وخاصة أعضاء جمعية عمر المختار، وكان يعرف كيف يتفاعل مع الأحداث فخلال أيام الإدارة البريطانية استطاع أن يحير الإنجليز ويؤرق مضاجعهم. ولقد حكى لي أحد معاصريه وهو من عائلة بدر أنه كان يضيء مبنى الجمعية لفترة طويلة من الليل موهما الإنجليز بوجود اجتماعات في المقر بالرغم من أن الجلسة تكون سهرة عادية. وعيون الإنجليز في المدينة عندما يرون جميع الأنوار مضاءة يصرون على الاستمرار في مراقبة المبنى إلى ساعة متأخرة من الليل، إنه أسلوب الحرب النفسية.
خطابه السياسى.
عند ما أسس الامير ادريس السنوسى الجبهة البرقاوية و أبدى رغبته في أن تكون القناة الوحيدة التي تخوض في النضال السياسى من اجل الاستقلال و طرح الموقف الليبى في المحافل الدولية و قع خلاف حول رغبة بعض قيادات جمعية عمر المختارو الكثير من أعضائها في مشاركة الجمعية في النشاط السياسى خاصة انها موجودة على الساحة قبل الجبهة البرقاوية. و كان من أبرز المساندين لهذا الرأى كل من عبد الكريم لياس و عقيلة بالعون و إبراهيم الاسطى عمر. و في اجتماع خاص لمناقشة هذا الشأن و بعد أن تحدث كل من عبد الكريم لياس و عقيلة بالعون تقدم الصفوف إبراهيم الاسطى عمر وسط تصفيق و هتاف الاعضاء فقال:
"نعم ان الجبهة الوطنية تمثل الشعب و تحوز ثقة الامير، و لكن الجمعية أيضا تحوز ثقة مشتركيها و تمثلهم و تحوز ثقة الامير. و هي قد سبقت الجبهة في تأسيسها و في العمل لهذه الاهداف. ولنا في البلاد العربية قدوة حسنة... فهذه مصر على سبيل المثال فيها من تعدد الاحزاب و الهيئات ما فيها، و ليس معنى تعدد الاحزاب و اختلاف أساليب العمل للهدف الواحد دليلا على تشتت الشعب...و من هنا ظهرت فكرة تعدد الاحزاب في الدول الديمقراطية، لانها هي الوسيلة الوحيدة التي تضمن للشعب بلوغ أهدافه و المحافظة على حقوقه، و الا لو انفردت هيئة واحدة للعمل باسم الشعب لانقلب الوضع ديكتاتوريا، و لاستبدت هذه الهيئة أو هذا الحزب...إن تعدد الهيئات ينتج عنه تعدد الاساليب و عن هذا ينتج تعدد الافكار، وإذا اصطدمت الافكار ظهرت الحقائق... و نحن ننشد عهدا ديمقراطيا يرتكز على حرية الاجتماع و الكتابة و الرأى... و لا يمكننا أن نسعد بهذا العهد الا إذا تعددت هيئاتنا، و في تعددها مجال لتنمية الافكار و تقوية الشعورالوطنى و المنافسة في المحافظة على حقوق الشعب."
و لقد كان لهذا الخطاب الفاصل و الغنى بالافكارالناضجة و القيم السياسية و بعد النظر الاثر الكبير في نفوس الحاضرين فقرر الجميع أن تبقى الجمعية و تنطلق في عملها السياسى مع تعديل لوائحها بما يناسب هذا الحدث و جرت انتخابات لمجلس الإدارة الجديد و اسفرت عن فوز:
إبراهيم الاسطى عمر، عبد الرازق شقلوف، المبروك الجبانى، عبد الكريم لياس، مفتاح بو غرارة، عبد الله سكتة، محمد السعداوية، رمضان غنيم، عقيلة بالعون، محمد البنانى، فرج القهواجى، عبد الجواد عمير، منصور الجربى، عبد الحفيظ بو غرارة. و يمثل هذا المجلس غالبية أهالى مدينة درنة في ذلك الزمان.
و لقد كان لجمعية عمر المختار دورا بارزا في تحقيق استقلال ليبيا بفضل جهود اعضائها، كما كان لها الدور البارز في بناء صرح ليبيا الحديثة، و لكن كل هذه الانجازات لم تشفع لها لدى الملك الذي ادار ظهره للحركات السياسية الوطنية بناءا على نصيحة السفير البريطانى و حلها جميعا و نفي بعض زعمائها.
شاعر الحرية.
له قصائد ذات أبعاد فلسفية وإنسانية ووطنية وكان خطيبا مفوها ينظم القصائد للمناسبة التي يتحدث فيها فيلهب المشاعر ويحفز الهمم. وكان يمزج بين ثراء التعبير اللغوي ورقة المشاعر الإنسانية ليضفي على شعره بعدا حسيا رائعا كما نلمس من قوله وهو يخاطب الطائر في قفصه فيقول:
غير أني أيها الطـــائر الكئيب عاجز مثلك مغلول اليديـن
في بلادي بين أهلي كالغريب وأنا الحر لو تدري سجين
فما أمرها من لوعة عندما يشعر المرء الطليق بضيق السجن أو عندما يفقد دفء الأنس بين أهله. إنها المشاعر الإنسانية والوعي بمرارة الواقع مع قلة الأنصار وفي غفلة من الناس، إنها الغربة بين الاهل و الاحباب فمرارتها ليس لها نهاية إلا بفراق الدنيا.
كان إبراهيم رحمه الله رقيق المشاعر لينا مع الناس يحب الوحدة ولا يأكل اللحم خلافا لمعظم أبناء ليبيا و الجهة الشرقية بصفة خاصة، وهذا ربما زاد في رقة قلبه. وقديما قالوا: إن أكل اللحوم يقسي القلوب، فأكل اللحوم ينمي الغريزة السبعية في الإنسان بما تحمل في طياتها من القسوة في التعامل والميل إلى العدوان والعنف. و هذه المشاعر تتجلى كشمس الضحى في قصيدته الاتية:
أيها المـسجـون في ضيق القفص
صـادحاً من لـوعـةٍ طـــولَ النهار
رَدَّد الألحـــان من مرِّ الغصـــص
وبــكى في لحْنــــهِ بُعد الديـــــــار
ذكَرَ الغصـنّ تـثـــنـى
وألـــيـفاً يـتــغـــــــنَّى
وهو في السجن معنّى
فشـكا الشــــــوق وأنَّ
وتَمَنّى
والأمــــــاني ما أُحيْــلاها خـــيال
يـتلاشى، أو محـلكٍ في مــــــــنام
لو صحا في روضةٍ والغصن مال
من نسيمِ الفجر، وانجــــاب الظلام
ومضى يصدحُ في دنيا الجــــــمال
طـائراً حـراً طلـيـــــقاً في الأكـــام
راويا للطير من تلك القصـــــــص
مـــــا به هدى وذكـــرى واعـــتبار
كــيف حـــازته أحابـــيل القـــــنص
هو يبغي الحـــب في عرض القــفار
ضاق ذرعاً بالأماني
وهو في نفس المكان
ويعاني ما يعــــــاني
رَددَ الحزن أغــــاني
فرآني
شـــارد الـلب إليه نـــــــــــــــاظراً
قــــال – مـلتاعاً-: ألا تســعــفـــــني
قلت: لو كـــنت قويــــاً قــــــــــادراً
لــم تــذق يــــا طيـــرُ مــرَّ المحـــن
ولهــدمت الـنـــظــــام الجــــــــــائر
ولــمــا استـــخـذى فــقـــير لغــــني
ولكــــان الـــشر في الدنيـــــــا نقص
ولكـــان العـــدلُ للــنــاس شعـــــــار
رزقـنـــا يقـــســم فـــيـنا بالحصـــص
لا غــني لا فــقـــير لا فـينا شــــــرار
هكــذا تصفو الحياة
لجمـيع الكــــــائنات
وتزول الســـــــيئات
سعينا في الحـــسنات
للممات
غـير أنــي، أيــها الطـــير الكئيب
عــاجزُ مثـــلك مــغلول اليـــــدين
في بــلادي بيـــن أهــلي كالغريب
وأنـــــــــا الحر ولو تدري ســجين
فلــتــكن دعواك للرب المجــــــيب
نعـــم من يدعي وعــــون المستعين
وارتــقــب فالحـــظ في الدنيا فرص
ربمــا جــاءت على غــــــير انتظار
وأرتــك الــــــيأس وغرد في القفص
وتـنـاســــاه وغــــني يــــــــــا هزاز
آه لو يدري مقالــــي
لشجاه اليوم حــالـــي
غير أني بخيــــــالـي
في رشــــادٍ أو ظلال
لا أبالي
أيــــــــــها الإنســان ما ذنب الطيور
تودعُ الأقـــفــاص هــل كانت جناة؟
هــل تــمادت في ظـــلال وفجــــور
مثـلنا؟ ما الحــكم؟ أين البيــــــــنات؟
أ من العـــدل ظـــلوم في القـــــصور
وبــريء سجـــنه من قصبـــــــــات؟
لــيس في المعـقـول والمنقــــول نص
يدعــيه الـمـرء فـــي صيد الــــــهزاز
هــو غـــريد إذا غـــنى رقـــــــــــص
كل غــصنٍ طــربـــاً والكـــــــأس دار
بين أطــــــيار وزهر
سكرت من غير خمر
وأنا وحدي بفكــــري
تائه يــا ليت شعـــري
أي خسر
ولقد نسج صاحبنا في شعره هذا همزة الوصل بين الرفق بالحيوان و حقوق الانسان في دعوته لتحقيق العدل بين البشر مع رفع الظلم عن ضعاف الخلق و المخلوقات، لترتفع تغاريد الطيور بين تمايل الغصون والازهار فتحلو الحياة من جديد. أنه سمو المشاعر الإنسانية التي تحس بالطائر الضعيف كما تشعر بحرقة المغلوب و المحروم من أسس العيش الكريم. فهو يدعو إلى مجتمع ليس فيه سيد أو مسود و الكل ينال حقه من خير البلاد و بالتالى يختفي الاشرار مع اختفاء الحقد بين أفراد المجتمع.
الشاعر الانسان.
مع نهاية الحرب العالمية الثانية وفي نشوة النصر أعلن القسم العربي بإذاعة لندن عن مسابقة شعرية تخلد حدث انتصار الحلفاء على قوات المحور سنة 1946م. وقبل أن تخرج إلى العالم حركات السلام ودعوات حقوق الإنسان سمت مشاعر الشاعر إبراهيم الأسطى عمر فوق الأحداث وتطلعت إلى مستقبل يسوده السلام والعدل والتعاون من أجل خير البشرية فبعث بقصيدة أسميتها " صحوة الضمير الإنساني " أو نشيد الانتصار عندما ينتصر المنتصر على نفسه ليعترف بما ارتكب في حق البشرية فقال:
نشيد النصر
هـتف الجندي مـن أعمــــاقه: خلـوا الســـلاح!
يا رفــــاق الحـرب.. هيا نحتسي أكـواب راح
نخب نصــــر قـد ربحنـاه بصـبر وكفــــــــاح
رب كأس تذهــب الحــزن وتأتي بالمــــــراح
وانخذال الخصــم في الميدان معناه النجــــاح
فاشربوا كأس المدام
واهتفوا عاش الحسام
وفي هذه الابيات يصور الشاعر حالة الجند الذين لا يعرفون الا طاعة الاوامر و تنفيذ المهمات و ينتظرون المكافأة من قريب، وهكذا تجلت فرحة الجنود بانتهاء الحرب العالمية الثانية فهم قاسوا منها الويلات كما أذاقوا خصومهم مرارة الهزيمة فكانت الدعوة للاحتفال بالنصر و نجاتهم من الدمار.
فتخطى قــائد الجـيش ونـادى فـي الجنــــــود
أن هلمـــــوا..واسمعوا أنباء ذا الفــوز الجديد
سلم الأعــــداء مــــن غير شروط وقيـــــــود
وانتهت " حرب " كـــوت كل قريب وبعيـــد
قــد كــسبناهـا " بذرات " ونـــار وحـــــــديد
فــأجـدنـا الانتقـام
وانتصرنا والسلام
أما الابيات الاخيرة فتصور موقف القائد النتصر و الذي يحاول أن يملى على التاريخ و يسجل مدى انتصاره و مدى قوة جبروته، و يستثمر ذلك النصر محاولا كسب المزيد من الامتيازات من خلال تفوقه على خصمه باستخدامه أفتك الاسلحة، فلأول مرة تعرف البشرية السلاح الذرى و فضاعة تأثيره على العالم.
فبدا حينــئذ- مـــن بين حشــــد السامــــــعين
عسكــــري فقد العين ورجـــــلا واليمــــــين
قال:- هذا ليس نصـــرا؛ إنـه درس ثمـــــين
إنـه بدء " طريق العدل " بيـن العالـــــــمين
فهو حد للخصام
وهو أس السلام
هكـذا لو فهم " الغالب " مـعنى الانتصـــــار
وقضى بالعدل في "المغلوب" رشدا واعتبار
لرأينا النـاس إخوانا يراعــون الجــــــــــوار
همهم، تفكيرهم، بل سعيهم، نحـو العمــــــار
فـإذا الكـون نعيما - وإذا للناس خيــــــــــــار
يشمـل النـاس الوئــام
وعلى الأرض السلام
و ينبرى بين الجموع من جند و قادة من استوعب الدرس و صحى ضميره ليذكر الجميع بانهم لا زالوا جميعا بشرا و بأن المنتصر و المهزوم أخوة في البشرية و الهزيمة النكراء إنما تكون باندثار الشعور الانسانى. ثم يختم حديثه بتحذير أجيال المستقبل من العودة للظلم و الطغيان الحربى في أشكال الاستعمار المختلفة و تحت مختلف التسميات.
وإذا ما نسي الإنسان " درسا " قاســـــــــيا
ذاقــه " ستا " تركـن كل مبنى خـــــــــاويا
وانبرى يبعث شبح الحـــــرب طــورا ثانيا
فإذا الكــون جحيـــما ويبابا خـــــــــــــاويا
ويكون المرء في دنياه وحشـــا "ضـــاريا"
شارك في انتخابات البرلمان البرقاوى التي جرت قبيل الاستقلال مباشرة؛ وفاز بأحد مقاعد مجلس النواب عن مدينة درنة في أنظف انتخابات عرفتها درنة من حيث الشفافية والبعد عن التعصب القبلي والعائلي فلقد فاز صاحب المبادئ الفقيرماديا و الغنى بحب الناس بعضوية البرلمان، ولكن تشاء الأقدار أن يتوفاه الله بعد فترة وجيزة حيث مات غرقا في البحر عند شاطئ أدليس بمدينة درنة ولعل الله كتب له الموت غرقا ليلقاه طاهرا من كل ذنوبه في رابع أيام عيد الأضحى بتاريخ 26 سبتمبر لسنة 1950 م بعد أن حضر جلسة واحدة للبرلمان. و بهذا الحدث طويت صفحة عظيمة في تاريخ النضال السياسى و النهوض الفكرى لمدينة درنة و أهلها لعدة عقود من الزمن، و لم يبرز على الساحة من له شفافية إبراهيم و صدقه و اسلوبه الشعرى والشاعرى في تأليف القلوب قبل لم الجموع.
وقد شارك في تشييع جنازته كل المدينة مع وفود من بنغازي وطرابلس والمناطق المحيطة بدرنة في موكب مهيب لم تعرف المدينة مثله من قبل أومن بعد، والله ندعو أن يتقبله في عداد الشهداء فهو مات غريقا و الغريق شهيد، فلقد كان لسانا للحق وشمعة أضيئت على درب الحرية لشعبنا الكريم في دياجير الظلام. و بالرغم من وفاته مبكرا إلا أن شعره و فكره لا زال ينبض بالحياة و كأنه يسطع مع شمس كل صباح جديد و يدعونا لمواصلة المسير من اجل غد أفضل لبلادنا و مستقبل أفضل لشعبها.
يوجه ندائه من ديار الهجرة في مصر إلى شيخ الشهداء وقائد الجهاد عمر المختار:
حمت في الجو فألفيت الرفاق جوقة من عندليب وهزارا
وشحارير ضناها الاشتياق وبخاتي وقماري وكنار
طرنا أسراباً غداة الجو راق صادحات بأناشيد الفخار
مسرعات في هبوط وصعود في ضياء الشمس في نور القمر
قاصدات وطن الشيخ الشهيد فارس الهيجاء حاميها عمر
الشاعر حسن أحمد محمد السوسي (1924-2007) شاعر فصحى من ليبيا، يُلقب بشاعر الوطن وشاعر الغزل الخجول.
ولد عام 1924 بالكفرة - جنوب ليبيا. هاجرت به أسرته إلى مصر لما اشتدت وطأة الاحتلال الإيطالي على الشعب الليبي، فترعرع في مرسى مطروح في القطر المصري، وتأثر كثيراً بالمجتمع المصري، وكان كثير من اللاجئين الليبيين قد نزل مرسى مطروح، كبعض أفراد السنوسيين الذين اتصل بهم وكانت بينه وبينهم ألفة ومودة. تلقى تعليمه الأولي في مصر، وحفظ القرآن علي يد والد وغيره من المشائخ، وتأثر بالفكر السنوسي، وترقى حتى حصل على الشهادة الأهلية الأزهرية عام 1944م، وتنقل بعدها في بعض البلدان العربية، كلبنان وتونس لحضور دورات تربوية هناك، فاكتسب الكثير من المعرفة، وصقلت موهبته الشعرية، ولعل الحنين إلى الوطن، مع ما ألحقه المحتل ببلاده وشعبه كل ذلك أثر في نفسيته وشاعريته.
استمرت به الحياة حتى عايش دولة الثورة لأكثر من ثلاثين عاماً حتى توفي في يوم الأربعاء 21 من شهر نوفمبر 2007م في إحدى مستشفيات العاصمة التونسية، ثم نقل إلى بنغازي ليدفن فيها يوم الخميس 22 نوفمبر 2007، وذلك عن 83 عاماً قضاها في الدعوة إلى الفضيلة.
عايش السوسي ظروف الحرب التي مرّت بها ليبيا، وكان المهجر قد أكسبه جودة الشعر، وسعة في الخيال. فكانت عاطفته الشعرية بعد صادقة ؛ غير متكسبة متملقة، ولا كاذبة لا روح فيها، فكان شعره يحكي وجدانه، ويصور عاطفته، فكان الشعر هو الذي يأتيه كلما حانت المناسبة. نشر قصائده في عديد المطبوعات : برقة الجديدة، الحقيقة، الأسبوع الثقافي، الثقافة العربية، العرب اللندنية، المناهل، الفصول الأربعة.
شارك في مهرجانات الأدباء المغاربة والأدباء العرب في كل من طرابلس وتونس والجزائر والقاهرة وبغداد.
المخطوطات : كما أنا - شعر
- أمرأة فوق العادة
- الانتفاضة
- وطن الكرام
قرية المدمر من أكبر قرى محافظة سوهاج مساحة وثاني أكبر قرى مركز طما سكانا وتشتهر بالزراعة والتجارة. يوجد بها العديد من الخدمات المختلفة. سميت بهذا الاسم نسبة إلى الدميرة وهي المكان العالي الذي كان الفلاح يضع فيه محصوله بعد الحصاد. وقيل أيضا ان المدمر مكونة من مقطعين (المد) والذي له علاقة بالمد والجزر و(مر) أي الذي مر علي هذا المكان وترجع أسباب التسمية بهذا الاسم لوقوع هذه القرية بمنخفض حيث أن عند طوفان النيل قديما (قبل بناء السد العالي) كانت هذه البلدة تختفي لمرور مد طوفان النيل عليها.
الخطوط الجوية الجزائرية، هي شركة طيران والناقل الوطني للجزائر، يقع مقرها الرئيسي في منطقة شارع موريس اودان بوسط العاصمة ، وتدير عملياتها الرئيسية من مطار هواري بومدين الدولي إلى 75 وجهة في كل من أوروبا، أمريكا الشمالية، أفريقيا، وآسيا، والشرق الأوسط، بالإضافة إلى 32 وجهة داخلية، وتمتلك الخطوط الجوية الجزائرية عضوية في اتحاد النقل الجوي الدولي والاتحاد العربي للنقل الجوي واتحاد شركات الطيران الأفريقية.
الخطوط الجوية الجزائرية في طريقها لتوسيع اتفاقيات المشاركة بالرمز، برنامج المسافر الدائم وصالة المطار مع أعضاء تحالف سكاي تيم وذلك من أجل الوصول إلى متطلبات طلب العضوية بالتحالف، كما أنها طلبت الإنضمام لتحالف ستار أو تحالف سكاي تيم، وقد بدأت بعمل شراكة مع الناقل الألماني لوفتهانزا.
في عام 2018، وصل عدد المسافرين على رحلات الخطوط الجوية الجزائرية إلى 6.5 مليون مسافر.
في عام 1946 تأسست الشركة العامة للنقل الجوي ، وقد بدأت القيام برحلاتها بين الجزائر وأوروبا في عام 1947، في نهاية العقد كانت الشركة تقوم برحلات بين الجزائر وعنابة، بازل، جنيف، باريس، مارسيليا، فيليبفيل وتولوز، في عام 1952 تم إضافة ثلاثة طائرات من نوع سود-ويست بريطانيا ذات 34 مقعد إلى أسطولها المتكون من 7 طائرات دوغلاس دي سي-3.
في أواخر أربعينيات القرن العشرين تأسست شركة النقل الجوي ، فرع من شركتي الخطوط الجوية الفرنسية والشركة العامة عبر الأطلسي لربط الجزائر، قسنطينة ووهران مع ليون، مارسيليا، باريس، بازل وتولوز، وموسميا مع لندن، دوفيل ولو توكيه، بعد عام 1951 تدهورت الحركة الجوية مما أُخد الإندماج بين "الشركة العامة للنقل الجوي" و"شركة النقل الجوي" بعين الإعتبار.
تم الإندماج بين الشركتين لإنشاء الشركة العامة للنقل الجوي الجزائرية وكان ذلك في 32 ماي 1953، بدأت الخطوط الجوية الجزائرية عملياتها بأسطول متكون من خمس طائرات دوغلاس دي سي-3، ثلاث دوغلاس دي سي-4، 6 طائرات سود-ويست بريطانيا وبروجيت 761، بعد الإندماج بدأت الشركة القيام برحلات موسمية إلى أجاكسيو، كليرمون، مونبلييه وبيربينيا، بالإضافة لسويسرا، كما أنها كانت تقوم بتوقفات إسبوعية في بالما ضمن شراكة مع أفياكو، الخطوط الجوية التجارية عبر البحر المتوسط كانت تمتلكها الخطوط الجوية الفرنسية بنسبة 54% ضمن إتفاق بين الشركتين أما الباقي كان للخطوط الجوية الجزائرية، تم إضافة مدينة الريفييرا الفرنسية ضمن الوجهات الدولية.
في يوليو 1957 تم إضافة طائرتين من نوع نورد نوراطلس للأسطول، تقدمت الخطوط الجوية الجزائرية بطلب طائرة سود أفياسيون كارافيل في بداية 1958 وأصبحت أول شركة فرنسية خاصة تقوم بذلك. واستلمت أول طائرة في يناير من عام 1960، حيث كانت أسياسية في خط الجزائر باريس آنذاك، كما أنها استعملت في ربط عنابة بباريس ووهران بباريس أيضا في الأشهر اللاحقة، بحلول أبريل 1960 كان الأسطول يتألف من 3 دوغلاس دي سي-3، 10 دوغلاس دي سي-4 و 2 لوكهيد إل-749 كونستليشن وثلاثة نورد نوراطلس.
الشركة العامة عبر الأطلسي وشركة الملاحة المختلطة كانتا المالكتين للخطوط الجوية الجزائرية بنسبة 98% حتى الإستقلال عام 1962، تغيرت الهيكلة المالية في مارس 1963 عند تخلي الشركتين المالكتين والخطوط الجوية الفرنسية عن 31% من أسهم الخطوط الجوية الجزائرية، استحوذت الحكومة الجزائرية على 51% من الشركة، في أبريل 1964 أصبحت الخطوط الجوية الجزائرية الناقل الوطني للجزائر، مما زاد من إمتلاك الحكومة لنسبة 57% من الشركة، في ذلك الشهر قامت الشركة بطلب طائرتي إليوشن إل-18 في محاولة لربط الجزائر مع موسكو ، استلمت الخطوط الجوية الجزائرية طائرة واحدة فقط، ثم ألغي الطلب لاحقا، أما طائرة إل-18 التي تم اقتناؤها فقد كانت تشغل من طرف الحكومة. في أبريل 1968 كان أسطول الخطوط الجوية الجزائرية متكون من 8 طائرات دوغلاس دي سي-4، ذلك العام تم ضم أربعة طائرة كونفير 440 للأسطول وتم تحويلها لموديلات 640، الطائرات تم جلبها لخلافة طائرات الدي سي-4 الهرمة، إزداد نشاط الشركة بنسبة 20%.
بحلول مارس من عام 1970 كانت الحكومة الجزائرية تملك 83% من الخطوط الجوية الجزائرية، في ذلك الوقت كان الأسطول يتكون من بوينغ 737-200، 5 كارافيل، 4 كونفير 640، 3 دوغلاس دي سي-3 ودي سي-4 واحدة ، في ماي 1972 قامت الخطوط الجوية الجزائرية بامتلاك شركة العمل للنقل الجوي وهي شركة طيران محلية أسست في عام 1968 ، في أغسطس تم طلب ثلاث طائرات فوكر إف27-400 بعقد قيمته 2.5 £ ، في سبتمبر تم طلب طائرة أخرى من نوع بوينغ 737 ، في عام 1972 قامت الحكومة الجزائرية باستحواذ كامل للخطوط الجوية الجزائرية بنسبة 100%، بعدما قامت بضم 17.74% المتبقية التي كانت تمتلكها الخطوط الجوية الفرنسية ، تم افتتاح خط جديد لربط الجزائر مع كراتشي في عام 1975، في نوفمبر 1979 تم وضع طلبية بقيمة 62 مليون دولار لشراء أربعة طائرات بوينغ 727.
في يوليو 1980، أسطول الخطوط الجوية الجزائرية كان يتألف من 14 غرومان إيه جي كيت، 6 طائرات بوينغ 727-200، عشرة بوينغ 737-200، ثلاثة بوينغ 737-200 سي، بوينغ 747-200 سي واحدة، شيروكي سيكس واحدة، 2 كونفير 640، دوغلاس دي سي 8-63 سي أف واحدة، ايروسباسيال إن 262 واحدة، 18 بيتش كرافت كوين إير ، في يناير 1981 قامت الشركة بطلب ثلاثة طائرات لوكهيد إل-100-30 ، أواخر يونيو من نفس السنة سلمت أول طائرة ، في نوفمبر 1981 استلمت الشركة طائراتها البوينغ 727-200 و737-200 ، بحلول عام 1983، قامت الشركة بطلب ثلاثة طائرات بوينغ 737-200 بقيمة 50 مليون دولار ، أصبحت الخطوط الجوية الجزائرية زبون شركة إيرباص رقم 48 وذلك بوضع طلبية لشراء طائرتين إيرباص إيه 310 في 1984 ، في ذلك العام تم إنشاء شركة "الخطوط الداخلية الجزائرية" التي كانت تقوم برحلات داخلية باستعمال طائرة فوكر إف27، في مارس 1985 كانت تقوم برحلات نحو كل من أدرار، ، برج باجي مختار، جانت، المنيعة، غرداية، حاسي مسعود، إليزي، عين صالح، عين أمناس، وهران، ورقلة، تمنراست وتيميمون.
في مارس 1985 كان عدد موظفي الخطوط الجوية الجزائرية قد وصل إلى 6,788 موظف ، في عام 1989 قامت الخطوط الجوية الجزائرية بطلب 3 طائرات بوينغ767-300 بقيمة 264 مليون دولار ، الخطوط الجوية الجزائرية وشركة سوناطراك قامتا بإنشاء شركة طيران الطاسيلي في 1997، حصة الخطوط الجوية الجزائرية البالغة 49% استحوذت عليها سوناطراك في عام 2005.
تحديث الشركة.
الخطوط الجوية الجزائرية أصبحت شركة محدودة في عام 1997، وفي 2006 بلغ رأس مالها 57 مليار دينار جزائري، وفي نوفمبر 2010 أعلنت الشركة عن تخصيص 400 مليون يورو لتحديث الأسطول، كما وقعت شركة الخطوط الجوية الجزائرية على ثلاثة عقود بقيمة 60 مليار دينار مع شركات بوينغ وإيرباص وا.ت.ر لاقتناء 14 طائرة في إطار تعزيز أسطولها ويتعلق الأمر ب 8 طائرات بوينغ 737/800 من الجيل الجديد ذات 150 مقعدا و3 ارباس ا330/200 ذات 250 مقعدا و3 ا.ت.ر 72/600 ذات 70 مقعدا، وأيضاً سوف تستفيد شركة الخطوط الجزائرية بقرض مجمع قيمته 49.206 مليار دينار لشراء 8 طائرات ذات 150 مقعدا و3 طائرات ذات 250 مقعدا و3 طائرات أخرى ذات 70 مقعدا وطائرات أخرى للشحن تسع حمولتها من 13 إلى 20 طنا.
يتكون أسطول الخطوط الجوية الجزائرية من الطائرات التالية:
كما قررت الخطوط الجوية الجزائرية اقتناء ست طائرات جديدة بمبلغ ملياري دولار.
الخطوط الجوية الجزائرية هي الناقل الجوي الرسمي التابع للجمهورية الجزائرية وواحدة من أقدم شركات الطيران الرائدة حول العالم بعمرٍ يتجاوز 72 عام (مُنذ مارس 1947)، وعضو اتحادات النقل الجوي العربي والدولي والإفريقي مُنذ العام 1968.
تنقل الخطوط الجزائرية نحو 6 ملايين راكب سنويًا إلى 75 وِجهة محلية ودولية حول العالم عبر اسطول حديث ومُتطور من الطائرات يصل عدده إلى 56 طائرة بمُتوسط أعمار 11 عام، وتُباشر أعمالها من مبناها الإداري بوسط الجزائر العاصمة كذلك من مطار هواري بومدين الدولي.
مُميّزات الخطوط الجوية الجزائرية
تتمتع الخطوط الجزائرية بمجموعة من المزايا التي تسعى من خلالها لراحة وإرضاء مُسافريها طوال مدة الرحلة مثل:
الخدمات على متن الطائرة.
يُوفر الطيران الجزائري خدمات ضيافة على مُستوى عالٍ من الجودة والراحة والإرضاء لعملائه المُسافرين على متن رحلاته وتتمثل في:
تُوّفر الخطوط الجوية الجزائرية لمُسافريها على مُختلف الوجهات والدرجات تشكيلة مُتنوّعة من الأطباق المحلية العربية العالمية المُعدّة من مُُكوناتٍ موسمية طازجة بيد أمهر الطُهاة وباستخدام أساليب عرض وتقديم مُنمّقة، هذا بالإضافة إلى قائمة من المشروبات تُقدّم طوال الرحلة.
وتختلف قائمة الطعام وعدد الوجبات المُقدّمة حسب الوجهة وطول الرحلة، مع إمكانية طلب وجبات خاصة حتى قبل 48 ساعة من موعد الرحلة.
تُوّفر الخطوط الجوية الجزائرية خدمات الصوت والفيديو حسب الطلب لمُتابعة سلسلة من الأفلام المحلية والعالمية الحديثة والكلاسيكية بعدة لغات، هذا بالإضافة إلى المكتبة الصوتية التي تضم قراءات مُتعددة من القرآن الكريم ومجموعة مُتنوّعة من الأغاني الجزائرية، العربية والفرنسية، مع برامج ومسلسلات تليفزيونية وألعاب فيديو للأطفال، وذلك على متن رحلاتها الطويلة لمُختلف الوجهات ودرجات السفر.