CALM/arwiki huggingface dataset:
خطط يوليوس للاستعانة بالصليبيين ضد الإمبراطورية العثمانية بهدف استعادة القسطنطينية، لكنه توفي قبل الإعلان رسميًا عن ذلك. أعاد خليفته البابا ليو العاشر مع الإمبراطور ماكسيميليان تأسيس ولاية ما قبل الحرب عبر المصادقة على معاهدات بروكسل ونويون (1516): سيطرت فرنسا على ميلانو مجددًا بعد انتصار فرانسوا الأول ملك فرنسا في معركة مارينيانو، واعتُرف بإسبانيا على أنها الحاكم المباشر لنابولي. على أي حال، بقيت الولايات البابوية مستقلة ومركزية نتيجة لسياسات يوليوس وبقي عمل البابوية أساسيًا على الصعيدين الدبلوماسي والسياسي أثناء القرن السادس عشر في إيطاليا وأوروبا. وصف نيكولو ميكيافيلي يوليوس الثاني في أعماله بأنه الأمير المثالي. زار مارتن لوثر روما عام 1510، وأدان البروتستانت ممارسات يوليوس ببيع صكوك الغفران بعد وفاته. وصف العالم إيراسموس روتردام، في حواره بعنوان إقصاء يوليوس من الجنة، البابا يوليوس الثاني في حياته ما بعد الموت مخططًا للاستيلاء على الجنة.
منصب الكاردينال.
بعد انتخاب عمه لتولي منصب البابا سيكتوس الرابع في 10 أغسطس من عام 1471، عُيِّن جيوليانو أسقف كاربينترا في الكومتات فينايسين في 16 أكتوبر من عام 1471. وترقى مباشرة إلى رتبة كاردينال في 16 ديسمبر من عام 1471 نتيجة للمحسوبيات، وعُهد إليه بأمور الكنيسة نفسها التي كان عمه مسؤولًا عنها، وهي كنيسة سان بيترو في فينكولي. وبسبب سلسلة من النشاطات السيمونية والتعددية، شغل عدة مناصب في آن واحد، بالإضافة إلى منصب مطران أفينون، شغل أكثر من ثمانية مناصب مطرانية أخرى، من بينها مطران لوزان منذ عام 1472، وكوتانس (1476- 1477).
عام 1474، قاد جيوليانو جيشًا باتجاه تودي، وسبوليتو، وتشيتا دي كاستيلو ممثلًا للبابا. عاد إلى روما في شهر مايو، برفقة الدوق فيديريكو دا مونتيفيلترو الذي وعد بتزويج ابنته لجيوفاني شقيق جيوليانو، الذي شغل فيما بعد منصب لورد سينيغاليا وموندوفي. في 22 ديسمبر من عام 1475، أنشأ البابا سيكتوس الرابع مطرانية جديدة في أفينون، وعهد بها إلى الأسقف المساعد في أبرشية بيسون لا رومين، وكافايلون، وكاربينترا. وعيَّن جيوليانو ليشغل منصب الأسقف الأول. بقي جيوليانو على رأس عمله في الأبرشية حتى انتخابه لاحقًا لمنصب البابا. عام 1476، استُحدِث منصب ممثل البابا، وغادر روما قاصدًا فرنسا في شهر فبراير. في 22 أغسطس من عام 1476، أسس كوليجيوم دو روفير في أفينون، عاد إلى روما في 4 أكتوبر من عام 1476.
الفلكلور الإنجليزي هو التراث الشعبي الذي ظهر في إنجلترا على مر عدة قرون.
بعض الأساطير في الفلكلور الإنجليزي يمكن تتبع جذورها بينما البعض الآخر غير مؤكدة الأصول.
يزخر الفلكلور الإنجليزي بكل الأشكال، منالأساطير الآرثرية التقليدية، وقصص روبن هود، إلى الأساطير المعاصرة الآن،أكثر الفلكلور الشعبي التقليدي لايصدق بشكل واسع،بينما كان في يوم من الأيام يصدق في كل أنحاء إنجلترا
الفلكلور الفرنسي ويشمل الأساطير وقصص الجنيات و أساطير الغال والنورمانديين والفرانكيين والأوكسيطانيين والشعوب الأخرى المقيمة في فرنسا.
الفلكلور الألماني يتقاسم الكثير من الخصائص مع الفلكلور الإسكندنافي والفلكلور الإنجليزي ناشئ عن أصولهم في المثولوجيا الجرمانية.
نادي بوهانغ ستيلرز لكرة القدم (بالهانغل: 포항 스틸러스 FC) هو نادي رياضي كوري جنوبي لكرة القدم من بوهانغ. وأحد فرق الدوري الكوري. ويعتبر من الأندية الشهيرة في قارة آسيا
تأسس النادي في عام 1973 من قبل مجموعة شركة بوهانغ للحديد والصلب تحت اسم (بوسكو - POSCO) وبعد تحول النادي إلى هيئة أكثر احترافية في عام 1984 تم تغيير اسم النادي إلى بوسكو دولفينز - POSCO Dolphins وتم تعديله في عام 1985 ليصبح بوسكو اتومز. وفي عام 1986 حقق الفريق أول لقب للدوري. قام النادي بإنشاء أول ملعب لكرة القدم وافتتحه في عام 1990، ليصيح بذلك أول ناد كوري يقوم باللعب على ملعبه الخاص. في عام 1995 تم تغيير اسم النادي مرة أخرى إلى بوهانغ اتومز نسبة لمدينة بوهانغ مقر النادي. ليتم تعديل اسم النادي للمرة الأخيرة في عام 1997 إلى الاسم الحالي للفريق بوهانغ ستيلرز.
حقق الفريق بطولة الأندية الآسيوية لكرة القدم في عام 1997 وعام 1998 وعانى الفريق في بدايات الألفية الجديدة من مصاعب فنية وانحدر إلى فرق القاع في الدوري الكوري. إلا أنه عاد مرة أخرى إلى فرق الطليعة في موسم 2004. يتمكن من استعادة أمجاده بفوزه في دوري أبطال آسيا للمرة الثالثة عام 2009 على حساب اتحاد جدة السعودي.
وقعت معركة رافينا في الحادي عشر من أبريل سنة 1512 خلال حروب النهضة من أجل الهيمنة على إيطاليا، على ضفة نهر رونكو قرب التقاءه مع نهر مونتوني باتجاه فورلي، حيث لا يزال يوجد نصب حجري يشير للواقعة بين الفرنسيين وقوات الرابطة المقدسة بقيادة رامون دي كاردونا.
شارك في المعركة أشهر الكوندوتييريين وقادة المرتزقة آنذاك، ومن بينهم رومانيلو دا فورلي المعروف جداً في حينها لكونه أحد الفائزين بتحدي بارليتا. تلقى الفرنسيون بقيادة غاستون دو فوا نمور مساعدة حاسمة من المدفعية الإستية التي كانت في عهد الدوق ألفونسو الأول إحدى أكثرها كفاءة في أوروبا.
يـُحكى أنه بينما كان دوق فيرارا يدير مدافعه أخبره بعض أتباعه بأنهم في تلك الآونة كانوا يضربون دون تمييز سواءً الإسبان أعدائهم أو الفرنسيين حلفاءهم، رد ألفونسو الأول ديستي قائلاً :
« اضربوا ولا تخشوا الخطأ فكلاهما عدوانا »
و ترمز تلك العبارة إلى تزايد الشك الحائم بأوروبا في بداية القرن السادس عشر. كان الإستيون أنفسهم قد تمكنوا بالدلوماسية من منع الفرنسيين من نهب رافينا.
رغم النصر تعرض الفرنسيون لخسائر فادحة، واضطروا للانسحاب من لومبارديا لاقتراب جيشٍ سويسري معادٍ، تاركين دوق فيرارا في وضع بالغ الصعوبة. المعركة شهيرة لمقتل غاستون دو فوا الذي مات بغباء لمطاردته سلاح الفرسان العدو المهزوم فعلاً. ورغم النهاية الطائشة يتفق المؤرخون على اعتباره من أعظم الجنود في التاريخ.
بوليس أكاديمي وفي العالم العربي أكاديمية الشرطة، كان مسلسلا تلفزيونيا كارتونيا أمريكيا تم عرضه لأول مرة في عام 1988، المسلسل قائم على سلسلة الأفلام الكوميدية التي تحمل العنوان نفسه وتم عرض أول جزء لها في عام 1984.
يظهر كاري ماهوني بطلا في المسلسل مع فرقة من زملائه الشرطيين والشرطيات وكابتن الأكاديمية سريع الغضب ثاديوس هاريس . تقوم المجموعة بمكافحة الجرائم وحماية المدينة من اللصوص والمجرمين.
تم إصدار المسلسل على أشرطة VHS في ستة مجموعات على ائلقل. في عام 2009 تم إصداره كاملا على أقراص DVD.
إيه-4 سكاي هوك هي طائرة هجوم أرضي أمريكية قادرة على الإقلاع من على متن حاملات الطائرات من إنتاج شركة دوغلاس للطائرات (ماكدونل دوغلاس لاحقا)
صممت بطلب من البحرية الأمريكية ودخلت الخدمة عام 1956 في البحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية.
بعد أكثر من خمسين عامًا على تحليقها لأول مرة ولعبها أدوارا هامة في صراعات عدة مثل حرب فييتنام، حرب الفوكلاند، وحرب أكتوبر، ما زال هناك عدد محدود، من أصل الثلاثة آلاف طائرة التي تم صنعها، في الخدمة لدى بعض الدول من ضمنها تلك العاملة على متن حاملة الطائرات التابعة للبحرية البرازيلية.
صممت السكاي هوك من قبل المهندس إد هاينمان في شركة دوغلاس للطائرات بعد أن طلبت البحرية الأمريكية طائرة هجوم أرضي نفاثة لتحل محل الطائرة الأقدم إيه-1 سكاي رايدير. أراد هاينمان أن يكون التصميم بسيطًا وأن تكون الطائرة صغيرة وخفيفة وغير معقدة وكانت النتيجة هي أن أصبحت السكاي هوك بنصف الوزن الأقصى الذي حددته البحرية الأمريكية لقبول الطائرة المطلوبة. كان للطائرة أجنحة صغيرة لدرجة أنها لم تكن تحتاج لتطوى على متن حاملة الطائرات. أطلق على السكاي هوك عدة ألقاب نظرا لصغر حجمها وخفتها ورشاقتها مثل "السكوتر" و"قضيب هاينمان الساخن".
طار النموذج الأولي XA4D-1 لأول مرة يوم 22 يونيو سنة 1954 وأدخل الخدمة لدى البحرية الأمريكية عام 1956. كان للطائرة تصميما تقليديا بالنسبة للفترة التي تلت الحرب العالمية الثانية مباشرة أي فترة الخمسينات. أما الجناح فكان مثلثي على شكل حرف دلتا (جناح دلتا)،ولها محرك واحد في مؤخرة جسم الطائرة ومدخلين للهواء على جانبي جسم الطائرة.
صمم ذيل الطائرة على شكل صليب، كما وضع موازن الطائرة الأفقي في مستوى أعلى من جسم الطائرة. تكوّن التسليح من مدفعين كولت إم.كيه-12 20 مم، وضع كلاهما في جذر كل جناح من أجنحة الطائرة (حمل المدفع الواحد 200 طلقة). بالإضافة إلى تشكيلة مختلفة من القنابل والصواريخ تحمل على نقطة في منتصف الطائرة تحت جسمها أو على نقطتين تحت الأجنحة (بعد ذلك أصبحوا 4 نقاط، 2 تحت كل جناح). واعتمد في تصميم الطائرة اختيار جناح دلتا لتمكين الطائرة من الجمع بين السرعة والمناورة بالإضافة إلى سعة وقود الكبيرة وحجمها الصغير بشكل عام، ولهذا لم تحتاج الطائرة لطوي أجنحتها، إلا أن هذا قلل من كفاءة دورياتها.
صممت شرائح القيادة لتهبط آليًا بفعل الجاذبية عند السرعة والضغط الجوي المناسبين، مما جعل الطائرة أخف وزنا ووفر مساحة لعدم وجود مفاتيح التشغيل والمحركات المخصصة لهذا الأمر. كما صممت معدات الهبوط بحيث لا تخترق الجناح، فعندما ترفع معدات الهبوط تدخل العجلة فقط داخل الجناح أما باقي المعدات ودعامات الهبوط فتدخل أسفل الجناح. كان من الممكن أن يكون هيكل الجناح نفسه أخف من هكذا ويحتفظ بنفس قوته، كما أن غياب معدات طوي الجناح خفف أكثر من وزن الجناح والطائرة. يُعتبر تصميم هذه الطائرة مختلفا عن تصميم معظم الطائرات عموما، حيث تؤدي زيادة الوزن، حتى لو كانت بسيطة، في منطقة معينة إلى زيادة وزن مناطق أخرى لتعويض هذا الزيادة، مما يؤدي إلى الحاجة إلى محركات أقوى وهكذا دواليك.
كما كانت السكاي هوك من الطائرات الرائدة في مجال التزود بالوقود جوا، حيث كانت أول طائرة هجومية غير مخصصة لنقل الوقود تستطيع تزويد الطائرات الأخرى بالوقود جوا، مما ألغى الحاجة إلى طائرات الخزان الضخمة، الأمر الذي من شأنه أن يفيد أسلحة الجو الصغيرة نسبيا والتي لا تستطيع امتلاك مثل هذه الطائرات الضخمة، أو يساعد على التزود بالوقود في الأماكن النائية حيث يتعذر إيجاد مثل هذه الطائرات. كانت السكاي هوك المخصصة لتزوّد بالوقود جوا تحمل على متها خزان وقود كبير خارجي يقع في منتصفها من الأسفل، أما الطائرات المخصصة للتزويد بالوقود فكانت تحمّل بالوقود بلا أسلحة وتقلع، أما إذا كانت طائرات في مهام هجومية، فكانت تزود بكامل أسلحتها وبالوقود حتى أقصى وزن يسمح به حتى تستطيع الإقلاع (وهو أقل بكثير من سعة خزان الوقود) ومن ثم تتصل بالسكاي هوك بعد أن تقلع وتتزود منها بالوقود حتى تملأ خزاناتها بالكامل عن طريق المجس الموجود على ميمنة أنف السكاي هوك وبذلك تصبح بكامل اسلحتها ووقودها. ومع أن هذه الخاصية نادرا ما استخدمت في خلال خدمة الطائرة في القوات الأمريكية، إلا أن الإف/إيه-18 سوبر هورنيت بها هذه الخاصية في توجه لإحالة الطائرات المتخصصة (الخزان) للتقاعد في المستقبل القريب.
كما صممت الإيه-4 سكاي هوك لتقوم أيضا بالهبوط الاضطراري، ففي حالة وجود عطل هيدروليكي تقوم الطائرة بالهبوط على خزانات الوقود الخارجية التي كانت تقريبا دائما ما تحملها هذه الطائرة. كانت هذه النوعية من الهبوط الاضطراري تسبب ضررا بسيطا لأنف الطائرة وكان يتم إصلاحه في أقل من ساعة.
قيل أن مصممين الطائرة وضعوا نصب أعينهم مقولة "أجعلها مختصرة وبسيطة" أي أن لا تكون الأمور معقدة أكثر من اللازم طالما أن هناك إمكانية لجعلها أبسط. تعد الإيه-4 سكاي هوك تطبيقا ممتازا لهذه المقولة حيث تعد فعلا من الطائرات البسيطة غير المعقدة.
وقّعت البحرية الأمريكية عقد الطائرة في 12 يونيو 1952. وطار النموذج الأولي للطائرة من قاعدة ادواردز الجوية في كاليفورنيا يوم 22 يونيو سنة 1954. وبدأ تسليم الطائرات لوحدات مشاة البحرية الأمريكية في أواخر سنة 1956.
بقيت السكاي هوك في الإنتاج حتى عام 1979، وبلغ مجموع ما صنع منها 2,960 طائرة بما فيهم 555 طائرات تدريب بمقعدين. رُسمت أعلام جميع الدول التي استخدمت طائرات الإيه-4 على جسم آخر طائرة من هذا الطراز تم تصنيعها، وهي إيه-4 أم، والتي خدمت كجزء من إحدى أسراب طائرات البحرية الأمريكية (VMA-223).
كانت طائرات السكاي هوك محبوبة من طواقمها نظرا لرشاقتها ومتانتها، حيث ساعدت هذه المميزات بالإضافة إلى سعرها الرخيص وتكلفة تشغيلها البسيطة وسهولة صيانتها في ازدياد شعبية هذه الطائرة لدى البحرية ومشاة البحرية الأمريكية بالإضافة إلى مستخدمي الطائرة الأجانب. أستخدمت ثلاث دول على الأقل الإيه-4 سكاي هوك في المعارك إلى جانب الولايات المتحدة، وهذه الدول هي: الأرجنتين، إسرائيل، والكويت.
حرب فييتنام.
كانت السكاي هوك هي القاذفة الخفيفة الرئيسية للبحرية الأمريكية والتي استخدمت فوق فييتنام الشمالية خلال المراحل الأولى من الحرب بينما استخدمت القوات الجوية الأمريكية الطائرة فوق الصوتية إف-105 ثاندر تشيف، ثم استبدلت السكاي هوك بالإيه-7 كورسير لتحل محلها في دور القاذفة الخفيفة.
شنت طائرات السكاي هوك أولى الهجمات خلال حرب فييتنام كما أنه يعتقد أيضا أن طائرة سكاي هوك هي من ألقت آخر القنابل فيها. من أشهر من طاروا خلال الحرب بالسكاي هوك، جون ماكين مرشح الحزب الجمهوري للرئاسة الأمريكية عام 2008، حيث أسقطت طائرته بالنيران الأرضية ثم وقع في الأسر وأمضى فيه 6 سنوات قبل أن يفرج عنه بنهاية الحرب عام 1973.
ومن النجاحات للطائرة التي صممت أساسا للهجوم الأرضي إسقاطها للطائرة الاعتراضية ميج-17 سوفييتية الصنع بواسطة صواريخ غير موجهة ويعد هذا الحادث الفريد من نوعه الوحيد طوال حرب فييتنام الذي اسقطت فيه السكاي هوك طائرة مقاتلة. بدءًا من عام 1956، كانت السكاي هوك أول طائرة أمريكية تخدم خارج الولايات المتحدة وهي مسلحة بالصاروخ جو-جو سايدويندر، الذي زودت به لحمايتها من الطائرات الاعتراضية للعدو.
أسقطت أول طائرة إيه-4 في 5 أغسطس عام 1964، عندما سقطت طائرة الطيار "ألفاريز" في خلال مهاجمته لزوارق الصواريخ التابعة لبحرية الفييتنام الشمالية. نجا ألفاريز بفضل المقعد القذفي بعد أن سقطت طائرته بفعل المدافع المضادة للطائرات وأصبح أول أسير حرب أمريكي تابع للبحرية وأفرج عنه في 12 فبراير سنة 1973. أسقطت آخر طائرة إيه-4 في هذه الحرب في يوم 26 سبتمبر 1972، عندما أسقطت طائرة النقيب "جيمس وولش" التابع لمشاة البحرية الأمريكية حينما كان يقوم بهمة دعم القوات البرية شمال فيتنام، أصيبت طائرة وولش بنيران الدفاعات الأرضية وأشتعلت بها النار فاضطر وولش لترك الطائرة وهبط في مواقع جيش شمال فييتنام وتم أسرة ثم أفرج عنه في 12 فبراير سنة 1973 وكان آخر أسير أمريكي من مشاة البحرية في هذه الحرب.
في 26 يوليو سنة 1967، شب حريق هائل بحاملة الطائرات الأمريكية "يو.إس.إس فوريستال" التي كانت تقوم بعمليات في منطقة خليج تونكين خلال حرب فييتنام، كان سبب الحريق هو أن أحد الصواريخ غير الموجهة طراز "زوني" قد انطلق من تلقاء نفسه وأصاب خزان وقود خارجي لطائرة سكاي هوك فأحدث هذا انفجارا هائلا وحريقا استمر لساعات وتسبب في مقتل 134 بحارا وإصابة 161 أخرون كان من ضمنهم جون ماكين.
فقدت الولايات المتحدة خلال حرب فيتنام 362 طائرة إيه-4 سكاي هوك، منها 271 طائرة فقدتها البحرية و81 طائرة فقدتها فرقة مشاة البحرية. أسقطت 32 طائرة بواسطة صواريخ أرض-جو وواحدة بواسطة طائرة ميج-17 يوم 25 أبريل سنة 1967 وهذا حسب المصادر الأمريكية.
استخدمت القوات الجوية الإسرائيلية السكاي هوك بكثافة في حرب الاستنزاف وحرب أكتوبر حيث شكلت طائرة الهجوم الأرضي الأساسية لإسرائيل، كلفت السكاي هوك ربع ثمن إف-4 فانتوم الثانية وكان لها مدى جيد مقارنة بالطائرات التي أخذت مكانها. أسقطت الدفاعات الجوية المصرية والسورية خلال حرب أكتوبر أعداد كبيرة من السكاي هوك بصواريخ سام 6.
وقد حاولت إسرائيل باستخدام السكاي هوك وتحت حماية إف-4 فانتوم الثانية خلال الحرب أكثر من مرة ضرب المطارات والطائرات المصرية على الأرض في محاولة لتحييد دور الطيران المصري كما حدث في حرب سنة 1967 ولكنها فشلت في ذلك مثل ما حدث في معركة المنصورة الجوية التي وقعت يوم 14 أكتوبر 1973 والتي استطاعت خلالها حوالي 65 طائرة ميج-21 مقابل 160 طائرة إسرائيلية من أنواع إف-4 فانتوم الثانية وإيه-4 سكاي هوك إسقاط ما بين 15 و17 طائرة إسرائيلية مقابل سقوط 6 طائرات ميج-21 ثلاث منها ثلاث بنيران العدو وثلاث أخرى نتيجة لفراغ الوقود منها.
وخلال حرب أكتوبر أيضا، قامت الولايات المتحدة بعمل جسر جوي لمساعدة إسرائيل على تجاوز الخسائر التي مني بها سلاحها الجوي ومن ذلك نقلها 28 طائرة سكاي هوك على وجه السرعة لإسرائيل في أكتوبر 1973. تستخدم حاليًا السكاي هوك كطائرة تدريب في كلية الطيران التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي.
أسقطت طائرة أيه 4 إسرائيلية فوق سهل البقاع بلبنان بتاريخ 6 يونيو سنة 1982، خلال حرب لبنان في ذلك العام. وقد ادعت إسرائيل أن هذه الطائرة كانت إحدى طائرتيها ثابتة الجناح التي أسقطت فوق لبنان خلال المعركة الجوية التي دارت منذ 6 يونيو 1982 إلى الحادي عشر من نفس الشهر، والتي شاركت فيها 150 طائرة حربية.
في 31 مايو 2007، تحطمت طائرة إسرائيلية من طراز سكاي هوك في البحر الأبيض المتوسط، كانت الطائرة قد سقطت على مسافة 6 كيلومترات قبالة شواطئ مدينة أشدود بسبب وقوع خلل فني فيها أصاب محركها كما ذكرت المصادر الإسرائيلية، حيث اندلعت النيران فيه مما اضطر الطيار للقفز منها فوق بحر أشدود، ثم قامت مروحية عسكرية بالتوجه إلى مكان التحطم، وقامت بانتشال الطيار من المكان. كما تحطمت طائرة سكاي هوك أخرى جنوب جبل الخليل قبل هذا الحادث بثلاث أعوام. وفي 5 أكتوبر سنة 2008 أوقف سلاح الجو الإسرائيلي سرب طائرات سكاي هوك مرابض في قاعدة جوية جنوب إسرائيل بسبب سوء الصيانة.
استخدمت الأرجنتين طائرات السكاي هوك خلال حرب الفوكلاند عام 1982، واستطاعت طائرات السكاي هوك المسلحة بالقنابل غير الموجهة والتي لا تمتلك أي وسائل دفاع إلكترونية أو صواريخ جو-جو دفاعية، أن تلحق عدة أضرار بسفن ومدمرات البحرية البريطانية، حيث أغرقت كلا من المدمرة "كوفنتري" والفرقاطة "أنتيلوب". كما ألحقت أضرارا جسيمة بعدة سفن أخرى (ما يقرب من 6 مدمرات وفرقاطات وسفن لوجستية). خسرت الأرجنتين 22 طائرة سكاي هوك خلال الحرب.
بعد الحرب، زودت طائرات السكاي هوك من طرازي إيه-4 P وإيه-4 C بمدافع 20 مم، صواريخ جو-جو وبعض التفاصيل الأخرى وتم دمجها في اللواء الجوي الخامس وخرجت أخيرا من الخدمة عام 1999 واستبدلت بالطراز الأكثر تطورا "إيه-4 إيه فايتنج هوك".
في عام 1983، منعت الولايات المتحدة إسرائيل من توريد 24 طائرة إيه-4 H للبحرية الأرجنتينية كبديل للإيه-4 Q، التي خرجت من الخدمة عام 1988.
خلال الغزو العراقي للكويت قامت طائرات السكاي هوك الكويتية بقصف الأرتال العراقية المتقدمة على محوري المطلاع والسالمي ودمرت 102 مدرعة كما أسقطت 4 مروحيات بصواريخ جو-جو سايدويندر قبل أن تصدر إليها الأوامر بالتوجه إلى القواعد الجوية السعودية بعد أن دمرت مدرجات القوعد الجوية الكويتية، فوصلت 24 طائرة الأراضي السعودية، بينما استولت القوات العراقية على 10 طائرات.
في المملكة العربية السعودية اعيد تنظيم القوة الجوية الكويتية وخلال حرب تحرير الكويت شاركت طائرات السكاي هوك التابعة للقوة الجوية الكويتية في الحملة الجوية لحرب الخليج جنبا إلي جنب مع باقي طائرات القوة الجوية الكويتية المتواجدة في السعودية، وقد سجلت طائرات السكاي هوك وحدها 621 مهمة قتالية بمجموع 970.7 ساعة، وأسقطت الدفاعات الجوية العراقية طائرة واحدة فوق الكويت وأسر الطيار.
A-4A
A-4B
A-4C
A-4E
A-4F
A-4M
كانت السكاي هوك خيارا مفضلا للعديد من الدول التي كانت لا زالت تمتلك حاملات طائرات قديمة من فترة الحرب العالمية الثانية خلال عقد الستينات من القرن العشرين، فكان صغر حجم السكاي هوك مناسبا جدا بالنسبة لها، حيث لم تستطع هذه السفن القديمة استيعاب الطائرات الأكثر كفاءة وسرعة، والأثقل والأكبر بكثير من السكاي هوك مثل إف-4 فانتوم الثانية وإف-8 كروسادير.
بدأت البحرية الأمريكية بإخراج السكاي هوك من تشكيلات مقاتلات الصف الأول بدءا من عام 1967 وأخرجت آخر واحدة عام 1975.
أما مشاة البحرية الأمريكية فلم تدخل الإيه-7 كورسير في خدمتها بل احتفظت بالسكاي هوك بل وطلبت الطراز الأحدث إيه-4 M. سلمت آخر طائرة لمشاة البحرية عام 1979 وظلت في الخدمة حتى منتصف الثمانينات حيث استبدلت بالطائرة الصغيرة أيضا ماكدونل دوغلاس إيه في-8 بي هارير الثانية. الأكثر تقدما ذات القدرة تقلع وتهبط عموديا.
أهّل أداء السكاي هوك الرشيق لتحل محل الفانتوم في فريق استعراضات البحرية، حتى توفرت الإف/إيه-18 هورنت في الثمانينات.
كما استخدمت بعض طائرات الإيه-4 كطائرة هدفية وتدريبية في خدمة البحرية الأمريكية وتقاعدت آخر هذه الوحدات في 3 مايو سنة 2003.
استخدمت إسرائيل ما يقرب من 278 طائرة سكاي هوك استلمتها بدءا من سنة 1968 ولهذا فهي تعد من أكبر مستخدمي هذه الطائرة، وبعد خسائر جسيمة خلال حرب أكتوبر زودت الولايات المتحدة إسرائيل بستة وأربعين طائرة إضافية، وتستخدم إسرائيل 50 طائرة حاليًا للتدريب.
تعد الأرجنتين أول مستخدم أجنبي للإيه-4 كما أنها من أكبر المستخدمين للطائرة، حيث تسلمت الأرجنتين ما يقرب من 130 طائرة بدءا من عام 1965. تسلم سلاح الجو الأرجنتيني 25 إيه-4 B في سنة 1966 و25 آخرين في سنة 1970 تم تجديدها بالكامل بواسطة شركة لوكهيد في الولايات المتحدة.
كان لهذه الطائرات ثلاث أماكن لإطلاق الأسلحة خدمت الطائرات في اللواء الجوي الخامس. طلب الأرجنتينون 25 طائرة إيه-4 C في سنة 1976 لتحلا محل الإف-86 سابر التي كانت في الخدمة في اللواء الجوي الرابع، استلمتها القوات الجوية الأرجنتينية وجددتها في الأرجنتين. كان لهذه الطائرات خمسة أماكن لإطلاق الأسلحة وتستطيع حمل صواريخ جو-جو سايدويندر. كما ابتاعت البحرية الأرجنتينية السكاي هو المعروفة باسم إيه-4 Q في صورة 16 إيه-4 B زائد إثنتان لقطع الغيار، عدلت ليكون بها خمسة أماكن لإطلاق الأسلحة ولتحمل سايدويندر، واستلمتها في سنة 1971 لتحل محل الإف-9 إف كوجر والإف-9 بانثر على متن حاملة الطائرات الأرجنتينية "فينتيسينكو دي مايو" المنتمية لسرب المقاتلات/طائرات الهجوم الثالث.
فرضت الولايات المتحدة حصارا على قطع غيار الطائرة عام 1977 بسبب حكم الدكتاتور خورخه فيديلا (والذي لم يرفع حتى عام 1990 عندما جاء إلى السلطة كارلوس منعم وأصبحت الأرجنتين حليفا استراتيجيا للولايات المتحدة) ورغم هذا خدمت الإيه-4 بشكل جيد في حرب فوكلاند حين حققت بعض النجاح في مواجهة البحرية البريطانية.
وقد أمتلكت الأرجنتين ما مجموعه 91 طائرة:
تعاقدت الكويت عام 1974 على شراء 36 طائرة سكاي هوك للقوة الجوية الكويتية،، وخلال الغزو العراقي للكويت عام 1990 نفذت أسراب طائرات السكاي هوك عدة غارات على الأرتال العسكرية العراقية المتقدمة على محوري المطلاع والسالمي وتمكنت من تدمير 102 مدرعة بالقنابل وإسقاط 4 مروحيات بصواريخ جو - جو سايدويندر، قبل أن تصدر إليها الأوامر بالتوجه إلى السعودية بعد أن تعرضت مدرجات القواعد الجوية للقصف، فوصلت 24 طائرة إلى الأراضي السعودية، بينما استولت القوات العراقية على 10 طائرات.
في السعودية تم إعادة تنظيم القوات الجوية لإعدادها للمشاركة في حرب تحرير الكويت، وقد شاركت طائرات السكاي هوك في الحملة الجوية مع طائرات قوات التحالف الدولي وأنجزت القوة الجوية الكويتية 621 مهمة قتالية بمجموع 970.7 ساعة طيران، وبلغت خسائرها طائرة واحده أسفطتها الدفاعات الجوية العراقية وأسر الطيار. بيع المتبقي من الطائرات عام 1998 للبرازيل وعددها 23 طائرة.
اشترت البرازيل 23 طائرة مستعملة من الكويت عام 1998، لتعمل من على متن حاملة الطائرات الخاصة بها "نافيو إيرودورمو ساو باولو". تمتلك البرازيل 23 طائرة سكاي هوك تتبع القوات الجوية لسلاح البحرية، 20 منها مخصصة للقتال، و3 للتدريب، كما حصلت على 12 طائرة أخرى يتم تطويرها من قبل شركة إمبراير.
مقعد السيارة هو كرسي مستخدم في المركبات. مقعد السيارة هو المقعد المستخدم في السيارة. معظم مقاعد السيارات مصنوعة من مواد غير باهضة الثمن و لكن مادتها متينة لتحمل الاستخدام الطويل. أكثر المواد شيوعا في صناعتها هو( البوليستر)
مقاعد قابلة للطي.
منذ وقت باكر كانت تتميز السيارة السياحية بمقاعد مساعدة قابلة للطي لتوفر سعة إضافية للركاب. في وقت ما كانت السيارات متوفرة مع مقاعد خارجية تنطوي وتفتح من خلال مقاعد منجدة لراكب أو راكبين.
بعض موديلات السيارات توفر مقاعد خلفية قابلة للطي سيارة نوع (شيفورليه كورفار) للحصول على مساحة للبضائع عندما لا يشغلها السكان.
طي المقاعد الخلفية والامامية كانت ميزه في سيارات (كرايزلر بي تي كروزر) لكي تسع اغراض أطول مثل سلم بطول 240 سم (8اقدام) داخل السيارة
=المقاعد الكهربائية=
معظم مقاعد السيارات مجهزه ببطارية الطاقة الكهربائية للتحكم في تعديل وضعية المقعد في السيارة. السيارات المجهزة بشكل جيد, يمكن تعديل المقاعد و المرايا فيها باستخدام أدوات التحكم الكهربائي. تسمح بعض السيارات للسائقين بحفظ التعديلات التي اجروها من قبل في (ذاكرة المقعد الألكتروني) لإعادة تطبيقها فيما بعد بضغطة زر
=أغطية السيارات=
إن أغطية مقاعد السيارات هي إكسسوارات تقوم بحماية مقعد السيارة الأصلي من التلف و تضيف مظهر رائع إلى مقصورة السيارة الداخلية.كما أن اغطية مقاعد السيارات تساعد في الحفاظ على جودة السيارة عند إعادة بيعها و كما أنها تضاعف من راحة السائق و الركاب.
حدد القانون الوطني لسلامة السيارات والمرور في الولايات المتحدة معايير القوة لمقاعد السيارات سنة 1966. و قد تضمنت هذه القواعد المتطلبات الخاصة بتثبيت وبناء مجموعة مقاعد السيارات. بعض المطالب القانونية في الولايات المتحدة تنص على انه يجب للطفل الجلوس في مقدمة عرضها 150سم (5قدم),و يجب ان يزيد وزنه عن 36 كجم (80رطلا). أظهرت بعض الدراسات أن السائقين يرفضون حمل العدد الكامل من الركاب بسبب تخوفهم من عدم كفاية الرؤية من خلال النافذة الخلفية.
- (المقعد المضاد للغواصات)هو نوع من المقاعد التي تشمل على ألواح ذات شكل خاص في الحافة الأمامية لوسادة المقعد، مما يقلل من ميل الراكب للأنزلاق تحت حزام الأمان في حالة الأصطدام الأمامي الشديد. تعد المقاعد المضادة للغواصات إحدى ميزات السلامة التي قد تكون أكثر أهمية للمقاعد الأمامية من المقاعد الخلفية.
- مقعد الأمان للأطفال أو نظام حماية الأطفال هو أحد أدوات التثبيت في مقعد السيارة المجهزة بأحزمة الأمان لحمل الطفل في حالة وقوع حادث. تتطلب جميع الولايات الخمسين المتحدة مقاعد أطفال بمعايير محددة، تختلف بناء على حجم ووزن الطفل وطوله، يحافظ المجاس الوطني لسلامة الأطفال على سلامة وجودة البرنامج التدريبي الوطني لإصدار شهادات سلامة للأطفال. يستخدم البرنامج تقنيي سلامة ومدربين أطفال من أجل مساعدة مقدمي الرعاية في النقل اللآمن للأطفال.- غالبًا ما يتم وضع الوسائد الهوائية الجانبية في جانب المقعد. لا ينبغي تغطية المقاعد المجهزة بهذا الشكل مما يعيق عمل الوسادة الهوائية.
مقاعد الطاقة.
بعض أنظمة مقاعد السيارات تحتوي على نظام اوتوماتيكي للتعديل باستخدام الكهرباء. بعض المركبات تسمح للسائق بحفظ التعديلات بضغطة زر يمكن استعادة هذه التعديلات.
و معظم هذه الأنظمة تسمح للسائق بحفظ أكثر من تعديل واحد. وهذا يسمح لعدة سوّاق بحفظ التعديلات المناسبة لكل واحد منهم.
=مقعد لشخص واحد و مقعد لثلاث أشخاص=
مقعد الشخص الواحد هو مقعد منفصل مع منصة محدبة و مصمم للإستيعاب شخص واحد, يختلف عن المقعد المخصص لثلاث ركاب فهو مثل المنصة المسطحة و تم تصميمه ليستوعي حتى ثلاث أشخاص. المقاعد الفردية عادة تكون مستديرة الظهر و توفر مختلف التعديلات لكي تسع مختلف اعداد الركاب
التحكم في درجة حرارة السيارة ونظام التهوية.
بعض السيارات تتضمن نظام التحكم بدرجة حرارة المقاعد مثل (تدفئة المقاعد وتبريد درجة حرارتها) و نظام التهوية. نظام التهوية قدم عام 1997 بواسطة ساب والتدفئة بواسطة كاديلاك عام 1966.
عبد الوهاب الزهيري هو أحدأبطال قوات الصاعقة في حرب الاستنزاف.
تمت ترقيته استثنائيا لدوره في معركة رأس العش في يوليو 1967 التي كانت أول انتصار للقوات المصرية بعد هزيمة يونيو 1967. والتي كانت أول معركة في العالم ينتصر فيها المشاة على الدبابات.
دوره في حرب الإستنزاف.
كان قائد المجموعة (2) قتال والتي قامت بمنع تقدم القوات بتدمير عربتان نصف جنزير للعدو وقتل جنود العدو والاستيلاء على الاسلحة ومركبة منهما وقامت بإمداد المجموعات الأخرى بها
عبد الفتاح مصطفى الغمراوي شاعر غنائي معروف، ولد في حي الجمالية في القاهرة في 23 يناير عام 1924م، تخرج من كلية الحقوق جامعة القاهرة، ونال دبلومة في الشريعة الإسلامية؟
في الأربعينيات بدأ مشواره في كتابة الأغاني وغنى له موسيقار مصر محمد عبد الوهاب، ثم غنى له الكثير من المطربين، وفي الخمسينيات صار من كتاب المسلسلات والبرامج الإذاعية.
في أواخر الخمسينيات غنت له أم كلثوم بعض الأغاني الوطنية والدينية، ثم غنت له أغاني عاطفية ودينية، ومن أشهر أعماله لعبد الحليم حافظ يارب سبحانك الأدعية التي كانت تذاع في شهر رمضان على التليفزيون المصرى.
أشهر أعماله لأم كلثوم.
و الكثير من الاغانى وفي السبعينيات إتخذ الشاعر إتجاهاً صوفياً في قصائده فنظم الأدعية لعبد الحليم، كما كتب العديد من الابتهالات لكبار المنشدين أمثال الشيخ سيد النقشبندي.