CALM/arwiki huggingface dataset:
قاذفة الأورال هو برنامج / مسابقة تصميم الطائرات الأولية لتطوير قاذفة طويلة المدى للوفتفافه، التي أنشأها وقادها الجنرال والتر فيفر في أوائل الثلاثينيات. مات في حادث تحطم طائرة في 3 يونيو 1936، وواصل خليفته ألبرت كيسلينج المشروع حتى ترك منصبه.
أدرك رئيس أركان لوفتفافه التي تم تشكيلها حديثًا في عام 1933 الأهمية التي قد يلعبها القصف الاستراتيجي في الحرب. في حرب مع الاتحاد السوفيتي، توقع أن القوات الألمانية لن تحاول التحرك بعيدًا جدًا شرق موسكو، الأمر الذي سيترك الكثير من صناعة جوزيف ستالين التي تم نقلها مؤخرًا بعيدًا عن متناول القاذفات الحالية. واقترح استخدام قاذفة استراتيجية للحد من هذه المصانع، وإنهاء القدرة السوفيتية على القتال حتى دون الحاجة إلى تقدم القوات البرية.
في إطار برنامج قاذفات الأورال، بدأ محادثات سرية مع اثنين من الشركات الألمانية الرائدة في تصنيع الطائرات، دورنير ويونكرز، طالبين تصاميم قاذفة طويلة المدى. ردت الشركتان مع دورنير دو 19 19 ويونكرز يو 89 على التوالي وRLM ( وزارة طيران الرايخ، "Reich Aviation Ministry") طلبت نماذج أولية "للطائرتين" في عام 1935.
تغطي هذه القائمة طائرات لوفتفافه الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية من 1939 إلى 1945. التعيينات العددية إلى حد كبير داخل نظام تسمية وزارة طيران الرايخ.
كانت لوفتفافه للرايخ الثالث موجودة رسميًا من 1933-1945 لكن التدريب بدأ في عشرينيات القرن الماضي، قبل الانتخابات النازية، واستخدمت العديد من الطائرات المصنوعة في سنوات ما بين الحربين خلال الحرب العالمية الثانية. تسلط القائمة الرئيسية الضوء على أهم الطائرات التي شاركت وتشمل أنواعًا صغيرة. يتم استبعاد الطائرات قبل الحرب التي لم تستخدم بعد عام 1938، وكذلك المشاريع والطائرات التي لم تحلق. الأدوار المدرجة هي تلك التي تم استخدام الطائرة من أجلها خلال الحرب - ظلت العديد من الطائرات المقاتلة القديمة قبل الحرب قيد الاستخدام كمدربين بدلاً من أدوارهم الأصلية الأكثر شيوعًا. يتم سرد الطائرات التي تم أسرها أو الحصول عليها بشكل منفصل حيث تم استخدام العديد منها للتقييم فقط بينما كانت الطائرات المتوفرة بأعداد كبيرة كافية تستخدم بشكل شائع كمدربين، في حين تم استخدام عدد صغير للعمليات الخاصة، باستثناء بعض الطائرات الإيطالية المستخدمة في بعض الأحيان في أعداد كبيرة في الغالب مثل النقل. يمكن العثور على قائمة كاملة بالطائرات من 1933-1945 في قائمة الطائرات التابعة لوزارة الطيران الرايخ في قائمة تسميات طائرات وزارة طيران الرايخ والشرح الكامل في نظام تعيين الطائرات RLM. تم تجاهل عدد صغير من الطائرات الباقية قبل عام 1933 بواسطة نظام وزارة طيران الرايخ واستخدم فقط أسماء الشركات أو تسمياتها.
طائرة لوفتفافه.
يتم تمييز الأنواع الأساسية التي تديرها لوفتفافه، مع وجود العديد منها بالخط العريض.
إبراهيم طاهر حجي عبد الله المطوع (1925 - 29 اكتوبر 1998) مواليد دولة الكويت ، نائب سابق شارك في انتخابات مجلس الامة الكويتي في فصله التشريعي الثاني عام 1967 عن الدائرة السابعة - (الدسمة) - وجاء بالمركز الرابع وحصل علي (855) صوت ونجح بالانتخابات، وهو والد النائب السابق عدنان المطوع.
خالد محمد شديد الطاحوس مواليد دولة الكويت ، نائب سابق شارك في انتخابات مجلس الامة الكويتي (التكميلية) في فصله التشريعي الثاني عام 1967 عن الدائرة الخامسة (كيفان) وجاء بالمركز الثاني وحصل علي (390) صوت ونجح بالانتخابات.
توثق هذه المقالة آثار جائحة فيروسات كورونا 2019-20 في ليختنشتاين، وقد لا تتضمن جميع الاستجابات والإجراءات الرئيسية المعاصرة.
في الثالث من مارس تم الإبلاغ عن اكتشاف الحالة الأولى في ليختنشتاين و تعود آلإصابة لشاب كان على تواصل مع شخص مصاب في سويسرا. عندما تطورت الأعراض لدى الشاب توجه إلى المستشفى الحكومي حيث تم التأكد من إصابته بالفيروس المستجد. و مازال الشاب معزولاََ في ذات المستشفى.
شيلوه ( ، العبرية : שִׁלוֹ، שִׁילֹה، שִׁלֹה، وשִׁילוֹ) هي مدينة قديمة في السامرة مذكورة في الكتاب المقدس العبري والعهد القديم. يُعتقد أنها مدينة خربة سيلون أو تل شيلو، الواقعة في الضفة الغربية، إلى الغرب من بلدة شيلو الاستيطانية الإسرائيلية الحديثة وإلى الشمال من بلدة ترمسعيا الفلسطينية. كما تقع جنوب لبونة على بعد شمال بيت إيل.
شيلوه كان مركز العبادة الرئيسي لبني إسرائيل قبل بناء الهيكل الأول في القدس.
أحلام متوحشة هي رواية كتبتها باربرا كينجسولفر عام 1990.
عادت امرأة تدعى كوزيما نولين"كودي" إلى مسقط رأسها في جريس في أريزونا لمساعدة أبيها المتقدم في السن الذي كان يهزم في صراعه مع مرض الزهايمر تدريجيًا. وهناك تتولى منصب معلمة الأحياء في مدرسة ثانوية محلية، وتقيم مع صديقتها القديمة ايميلينا من المدرسة الثانوية.
تتميز رواية أحلام متوحشة بالأسلوب المميز الخاص بكينجزسولفر وهو التنقل بين وجهات النظر في الرواية. إن معظم فصول الرواية تمت روايتها من وجهة نظر "كودي" بينما البقية فكانت من وجهة نظر والدها هومر. و تهدي كنجزسولفر هذا الكتاب لبن ليندر اللذي قتل على يد جماعات اليمين المتطرف(الكونترا) المدعومة من الولايات المتحدة والمناهضة للحكومة في نيكياراغوا في اليوم الثامن عشر من شهر نيسان عام 1987
وتتناول الرواية مواضيع خاصة بسكان أمريكا الأصليين وأولئك الذين من أصول هسبانية. و في الرواية انتقلت أخت "كودي", هاليميديا "هولي" إلى نيكاراجوا لتقوم بتعليم السكان المحليين طرق مستدامة للزراعة وتموت بعد أن تقوم جماعة الكونترا باحتجازها. و أحد المحاور السياسية في الرواية هو صراع البلدة الصغيرة ضد شركة الجبل الأسود للاستثمار المنجمي التي كانت سببًا في تلويث مياه النهر وكانت على مقربة من تدمير سبيل الرزق الرئيس الخاص ببلدة جريس وهي بساتين الفاكهة.
بالإضافة إلى الموضوعات السياسية كهذه، تبرز الكثير من روايات كينجزسولفر ايضاً صورًا ومحاورًا من علم الأحياء. رواية أحلام متوحشة غنية بالصور والمواضيع الطبيعية وتصوير الطبيعة ودراسة العالم المخلوق. وكما في غالبية روايات كينجزسولفر، هذه الرواية أيضاً مربوطة بالفكاهة اللطيفة.
تفتتح رواية أحلام متوحشة  بفصل يرويه د.هومر من وجة نظره بصيغة الغائب وهذا يؤسس سردًا صوتيًا مزدوجًا يتنقل بين الأحلام وذكريات الماضي وأحداث الحاضر. يتذكر د.هومر ابنتيه كودي وهولي، عنما كانتا صغيرتين ووالدتهما متوفاة.
وفي الفصل الثاني، سردت القصة بصيغة المتكلم من وجهة نظر كودي، وتبدأ الحبكة هنا.إذ تغادر هولي توسان في أريزونا إلى نيكاراغوا حيث كانت تقيم مع كودي كارلو. و تعتزم على تقديم المساعدة للنظام الشيوعي حديث العهد لزراعة المحاصيل.
وتبعا لذلك بفترة قصيرة، تغادركودي توسان أيضًا لتعود لبلدتها الريفية الصغيرة جريس وتساعد والدها المريض ولتقوم أيضًا بتدريس مادة الأحياء للمرحلة الثانوية. كانت العودة إلى جريس بالنسبة لكودي مشحونة بالصعوبات بسب شعورها الدائم بأنها دخيلة كما أنه لم يكن لديها علاقة وثيقة تربطها بوالدها قط. و تثير عودتها أطيافًا عدة لأسرارٍ تدور حول كودي وماضي عائلتها مثلًا إخفاقها في حصولها على الرخصة الطبية على الرغم من أنها كانت تداوم في كلية الطب وموت والدتها وطفلها و علاقة عائلتها مع بقية المجتمع.
و في جريس تمكث كودي في بيت الضيوف الخاص بصديقتها إيميلينا دومينجوس.و بينما كانت الامرأتان  تتبادلان الحديث، تنكشف علاقة كودي ولويد بيريغرينا في المدرسة الثانوية. ولويد هو صديق زوج ايميليا المدعو ج.ت. وما زال يعيش ويعمل في البلدة. و بعد عودتها لجريس مجددً يغمرها الشعور بأنها غريبة مرةً أخرى . كانت والدة كودي وهولي قد توفيت بعد مولد هولي بوقت قصير. وتتذكر كودي كيف أصيبت بالإجهاض  مرة في عمر صغير وأسقطت طفلًا ولم تخبر أحدًا بذلك. كان والدها وطبيب البلدة على علم بهذا الموقف لكن كودي لم تكن تعلم بمعرفتهم بالأمر.
تلتقي كودي ولويد مجدداً ويبدآن علاقة جديدة.  وكان لويد الذي يعود أصله إلى سكان أمريكا الأصليين  قد نشأ في محمية مجاورة، أما الآن فهو مستعد ليؤسس علاقة جدية وملتزمة، لكن كودي لم تكن على استعداد فهي لم تستطع تقبل فكرة الإقامة في مكانٍ واحد أو أن  تحب شخصًا واحدًا. و يتقبل لويد تناقضها وترددها. و يواصل كلاهما لقاء الآخر ويعلم لويد كودي أمورًا عن ثقافات سكان أميركا الأصليين.
- جائزة نادي القلم للأدب القصصي غرب الولايات المتحدة الاميركية - جائزة إدوارد آبي للأدب القصصي في مجال الأدب القصصي البيئي
- اختارته الجمعية الاميركية للمكتبات بصفته كتابًا مرموقًا وو اختارته جمعية أريزونا للمكتبات بوصفه كتاب العام وكان أيضًا كتاب نيويورك تايمزالمرموق
خالد عبد اللطيف المسلم (1920 - 1986) مواليد دولة الكويت ، دبلوماسي كويتي ونائب سابق شارك في انتخابات مجلس الامة الكويتي في فصله التشريعي الثاني عام 1967 عن الدائرة الثامنة (حولي) وجاء بالمركز الأول وحصل علي (785) صوت ونجح بالانتخابات.
التحق بمدرسة المباركية والأحمدية ودرس على يد مجموعة من العلماء والأساتذة، وأصول القواعد والنحو والحساب، سافر مع بعثة تعليمية إلى بغداد ودرس في دار المعلمين، مارس مهنة التدريس والعمل بالتجارة، وعين أميناً للسر في المجلس البلدي ورئيساً له، وأختير مديراً للإدارة المالية في دائرة المعارف عام 1954 ، وأنتخب نائباً في مجلس الأمة عام 1967 ، وعين سفيراً للكويت في ليبيا والعراق وسوريا (1971 – 1979).
يونكرز يو 388 "Störtebeker" هي مقاتلة متعددة المهام تابعة "للوفتفافه" الألمانية في الحرب العالمية الثانية تعتمد على هيكل الطائرة يونكرز يو 88 عن طريق يونكرز يو 188. اختلفت عن سابقاتها في كونها مخصصة للتشغيل على ارتفاعات عالية، مع ميزات التصميم مثل قمرة القيادة المضغوطة لطاقمها. تم تقديم Ju 388 في وقت متأخر جدًا من الحرب، وكانت مشكلات الإنتاج إلى جانب ظروف الحرب المتدهورة تعني أن القليل تم بناؤه.
علمت وزارة طيران الرايخ لأول مرة من الأمريكيين القاذفة الثقيلةبي-29 سوبرفورترس في أواخر عام 1942. مخاوف جدية فيما يتعلق بقدرة بي-29 التي تم تطويرها في أوائل عام 1944، عندما ظهر YB-29 "Hobo Queen" بشكل جيد في RAF Bovingdon، والذي تم التلميح إليه بشكل خفي في نشرة دعائية باللغة الألمانية "Sternenbanner" المنشورة الأمريكية من 29 فبراير عام 1944، كان من المقرر تداوله داخل الرايخ.
من الصعب تحديد العدد الدقيق لطائرة 388s. أحد الأسباب هو أنه تم استخدام العديد من طائرات ما قبل السلسلة كنماذج أولية، وتلف بعضها أو دمرتها قنابل الحلفاء قبل الانتهاء. علاوة على ذلك، تنتهي العديد من السجلات الرسمية قبل نهاية الإنتاج أو تتعارض مع بعضها البعض.
بناءً على التوثيق والأبحاث المتاحة، يمكن افتراض ما يلي على أنه مثبت:
تم التخطيط للمزيد من الطائرات والنماذج الأولية واكتمل جزئيا:
تصدير مقترح إلى اليابان.
في أغسطس 1944، أعرب الميجور جنرال الياباني أوسامو أوتاني، وهو عضو في إحدى اللجان ذات الصلة بالميثاق الثلاثي ويخدم في برلين، عن اهتمامه بإنتاج ترخيص لـJu 388. تم تسليم مجموعات الرسم الكاملة لـ Ju 388 إلى اليابانيين بالإضافة إلى حقوق الإنتاج المرخص. لا يوجد دليل على أنه تم تسليم أي وثائق على الإطلاق. تم القبض على أوتاني من قبل قوات الحلفاء في برلين في مايو 1945.
جاسم أحمد سليمان الاستاذ مواليد دولة الكويت ، نائب سابق شارك في انتخابات مجلس الامة الكويتي في فصله التشريعي الثاني عام 1967 عن الدائرة السابعة (الدسمة) وجاء بالمركز الثالث وحصل علي (933) صوت ونجح بالانتخابات.
في فيزياء المواد المكثفة زوج كوبر أو زوج BCS هو زوج من الإلكترونات (أو الفيرمونات الأخرى) تم ربطهما معًا عند درجات حرارة منخفضة بطريقة معينة، وُصف لأول مرة عام 1956 الفيزيائي الأمريكي ليون كوبر.
أظهر كوبر أن الجذب الصغير العشوائي بين الإلكترونات في المعدن يمكن أن يؤدي إلى ازدواج الإلكترونات مع طاقة أقل من طاقة فيرمي، مما يعني أن الزوج لابد أن يرتبط، في الموصلية الفائقة التقليدية يرجع هذا الجذب إلى التفاعل بين الإلكترون والفونون. حالة ازدواج كوبر هي المسؤولة عن الموصلية الفائقة كما هو موضح في نظرية BCS التي طورها جون باردين وليون كوبر وجون شيفر والتي تقاسموا فيها جائزة نوبل عام 1972.
على الرغم من أن زوج كوبر هو تأثير كمي، إلا أنه يمكن رؤية سبب الاقتران من تفسير كلاسيكي مبسط. يتصرف الإلكترون في المعدن عادة كجسيم حر، يتم طرد الإلكترون من الإلكترونات الأخرى بسبب شحنتها السالبة، ولكنه يجذب أيضًا الأيونات الموجبة التي تشكل شبكة معدنية صلبة، هذا الجذب يشوه شبكة الأيونات ويحرك الأيونات قليلاً نحو الإلكترون مسببًا زيادة كثافة الشحنة الموجبة للشبكة في المنطقة المجاورة. هذه الشحنة الموجبة يمكن أن تجذب إلكترونات أخرى لمسافات طويلة، يمكن لهذا التجاذب بين الإلكترونات بسبب الأيونات النازحة التغلب على تنافر الإلكترونات بسبب شحنتها السلبية وتسبب لهم الاقتران، يوضح التفسير الميكانيكي الكمي الدقيق أن التأثير يرجع إلى تفاعلات الإلكترون والفونون، مع كون الفونون هو الحركة الجماعية للشبكة ذات الشحنة الموجبة.
طاقة تفاعل الاقتران ضعيفة جدًا 10−3 ، والطاقة الحرارية يمكن أن تكسر الأزواج بسهولة، لذلك فقط في درجات الحرارة المنخفضة في المعادن والركائز الأخرى يوجد عدد كبير من الإلكترونات في أزواج كوبر.
الإلكترونات في الزوج ليس بالضرورة أن تكون قريبة من بعضها لأن التفاعل بعيد المدى، قد تظل الإلكترونات المزدوجة متباعدة بمئات النانومتر، وعادة ما تكون هذه المسافة أكبر من متوسط المسافة بين الإلكترونات بحيث يمكن للعديد من أزواج كوبر أن تشغل نفس المساحة. الإلكترونات لها لف مغزلي-½ لذلك هم الفرميونات لكن إجمالي دوران زوج كوبر هو عدد صحيح (0 أو 1) لذا فهو بوزون مركب، هذا يعني أن الدوال الموجية متماثلة تحت تبادل الجسيمات. وبالتالي فإنه على عكس الإلكترونات يُسمح بأن يكون العديد من أزواج كوبر في نفس الحالة الكمية وهو المسؤولة عن ظاهرة الموصلية الفائقة.
تنطبق نظرية BCS أيضًا على أنظمة الفرميون الأخرى مثل هليوم 3، في الواقع زوج كوبر هو المسؤول عن فائض الهيليوم 3 في درجات حرارة منخفضة، وقد ثبت أيضًا مؤخرًا أن زوج كوبر يمكن أن يتكون من بوزونين. هنا يتم دعم الاقتران عن طريق التشابك في شبكة بصرية.
العلاقة مع الموصلية الفائقة.
إن ميل جميع أزواج كوبر في الجسم إلى التكثيف إلى نفس الحالة الكمية هو المسؤول عن الخصائص المميزة للموصلية الفائقة.
اعتبر كوبر في الأصل أن حالة تكوين أزواج معزولة تكون في المعادن فقط، عندما ينظر المرء إلى الحالة الأكثر واقعية للعديد من تكوينات أزواج الإلكترونات -كما هو موضح في نظرية BCS الكاملة- يجد المرء أن الاقتران يفتح فجوة في الطيف المستمر لحالات الطاقة المسموح بها للإلكترونات، مما يعني أن كل إثارة من النظام يجب أن تمتلك الحد الأدنى من الطاقة، هذه الفجوة في الإثارة تؤدي إلى الموصلية الفائقة لأن الإثارة الصغيرة مثل تناثر الإلكترونات ممنوعة.تظهر الفجوة بسبب تأثيرات الجسم المتعددة بين الإلكترونات التي تشعر بالجاذبية.
كان آر إيه أوج أول من اقترح أن الإلكترونات قد تعمل كأزواج إلى جانب اهتزازات الشبكة في المادة، وقد تم توضيح ذلك من خلال تأثير النظائر الملاحظ في الموصلات الفائقة، أظهر تأثير النظائر أن المواد التي تحتوي على أيونات أثقل (نظائر نووية مختلفة) ولها درجات حرارة انتقال منخفضة فائقة التوصيل، يمكن تفسير ذلك من خلال نظرية اقتران كوبر:فمن الصعب على الإلكترونات أن تجذب وتحرك الأيونات الثقيلة (كيف تتشكل أزواج كوبر)، مما يؤدي إلى طاقة ربط أصغر للأزواج.
نظرية أزواج كوبر عامة جدًا ولا تعتمد على التفاعل بين الإلكترون والفونون، اقترح منظري المادة المكثفة آليات الاقتران بناءً على تفاعلات جذابة أخرى مثل تفاعلات الإلكترون-أكسيتون أو تفاعلات الإلكترون-البلازمون، حاليًا لم تتم ملاحظة أي من تفاعلات الاقتران الأخرى هذه في أي مادة.
وتجدر الإشارة إلى أن اقتران كوبر لا يتضمن اقتران إلكترونات فردية لتكوين "شبه بوزونات"، الحالة المزدوجة مفضلة بقوة، والإلكترونات تدخل وتخرج من تلك الحالات بشكل تفضيلي، وقد وضَّح جون باردين تفصيل دقيق:
"إن فكرة الإلكترونات المزدوجة على الرغم من أنها ليست دقيقة بالكامل تجسد معنى ذلك." ""
يقدم يانغ الوصف الرياضي للتماسك من الدرجة الثانية المتضمن هنا.
هذه قائمة بجميع المحركات الألمانية بما في ذلك جميع محركات الطائرات، ومحركات الصواريخ، والطائرات النفاثة، وأي محركات كهربائية أخرى، إلى جانب وصف أساسي للغاية. ويشمل محركات تجريبية وكذلك تلك التي وصلت إلى حالة الإنتاج.
استخدمت وزارة طيران الرايخ نظام تعيين داخليًا يتضمن رقم بادئة يشير إلى نوع المحرك، 9 لمحركات المكبس و109 للطائرات والصواريخ، متبوعًا برمز الشركة المصنعة، متبوعًا برقم سلسلة المحرك. على عكس تسميات محركات المكبس ذات التسعة مسبقة الكسب، فإن السلسلة 109 من الدفع التفاعلي، النفاثة التوربينية، المروحية التوربينية ومحركات الصواريخ، اللواحق العددية ذات الثلاثة أماكن لم يكن لديها "التزام ثابت" بأي مصنع واحد.
باستخدام هذا النظام، سيُعرف محرك BMW الشهيرة المستخدمة في فوك وولف فو 190 باسم 9-801 . ومع ذلك، لم يتم استخدام هذا النظام على نطاق واسع، حتى داخل وزارة طيران الرايخ، وكان الاسم الشائع الذي يتكون من اسم الشركة المصنعة (غالبًا ما يختصر) متبوعًا برقم الطراز أكثر شيوعًا. تستخدم القائمة أدناه سيارة بي إم دابليو 801 الشائعة بدلاً من 9-801 الرسمية.
غالبًا ما يتم سرد المحركات التي تم إنتاجها قبل إنشاء نظام تعيين وزارة طيران الرايخ باستخدام نفس المصطلحات الأساسية. لذا في حين يمكن الإشارة إلى محرك ما بين الحربين أرغوس 10 اسم As 10، إلا أنه ليس من الصحيح تسميته 9-10، لكن هذا التصنيف لم يطبق أبداً.
استخدمت لوفت فافه أيضًا محركات من فرنسا، ولا سيما Gnôme-Rhône 14 لطائرة الهجوم الأرضي هينشيل أتش أس 129 وناقلات مسرشميت مي 323 "Gigant".
المحركات البارزة:
بي ام دبليو 003 بي ام دبليو 801 HWK 109-509
محركات المكبس (المحركات).
يونكرز.
سيمنز - شوكيرت ويرك
البحث الأكاديمي المباشر
البحث الأكاديمي المباشر: هو مُحرك بحث ظهر على شبكة الإنترنت استخدم لعرض الأدبيات العلمية التي وجدت في ابريل لعام 2006 واستمرت إلى مايو من عام 2008 بحيثُ كانت مجموعة المحركات للبحث المباشر للخدمات جزًء من مايكرسوفت كما انها كانت مشابهة لمنحة جوجل كبديل للزحف إلى الأنترنت والبحث عن المعلومات الأكاديمية ظهر ما يُطلق عليه نتائج البحث المباشر بمصادره الموثوقة مثله كمثل ناشري المجلات الأكاديمية بحيثُ كان يتوجب على المستخدمين تسجيل الدخول للوصول إلى الخدمات.
كان يُعرف البحث الأكاديمي المباشر باسم (Windows live Academic Search)
وقد تم اطلاق اصدارها التجريبي رسميًا في 11 من ابريل لعام 2006 ومن منطلقه تم تغيير اسمه إلى محركات البحث المباشرة في 6 من ديسمبر لعام 2006 وهو ذات الوقت التي أعلنت به شركة مايكرسوفت عن إضافة ملايين من المقالات الجديدة التي كان محتواها خاصًا بالطب الحيوي.
وفي 23 من شهر مايو لعام 2008 اعلنت شركة مايكروسوفت عن انتهاء عمل البحث الاكاديمي المباشر بحث الكتب المباشرة بحيث تم اغلاق كلا الموقعين والاخذ بدمج نتائجهم في محركات البحث العادي، كما اتم المشروع مسح 750.000 كتاب وفهرسة 80 مليون مقال صحفي.
• المميزات :
يحتوي محرك البحث الأكاديمي المباشر على المقالات الصحفية المفهرسة ووقائع المؤتمرات والكتب والأطروحات والرسائل العلمية من المجالات التالية:
•المعلومات وعلوم الحاسوب.
•الفيزياء.
• الهندسة الكهربائية.
• الطب الحيوي.
بالأضافة إلى إمكانات البحث العادي أظهرت مباحث الأكاديمية المباشرة أيضًا على :
• الفرز بحسب الصلة والتاريخ والمؤلف والمجلات والمؤتمرات.
• احتوائها على شرائط تمرير لتغير مستوى تفاصيل نتائج البحث.
.Endnote , Refworks , BibTex* تصدير بعض الأقتباسات لصيع مختلفة بما في ذلك:
• نافذة معاينة على اليمين تعرض العنوان واسم المجلة والملخص والمؤلفون والحجم والسنة والنشر والناشر والمصدر ومعرف الكائن الرقمي للمقال.
ميزباه هو مجتمع غير مدمج يقع داخل قسم في ، في مقاطعة أتلانتيك، في نيو جيرسي بالولايات المتحدة.
تأسست ميزباه كمستعمرة يهودية في جنوب نيوجيرسي، وتم التخطيط لها من قبل شركة نيويورك لصناعة العباءات، وكان لديها في الأصل مصنع و30 منزلاً وحوالي 100 مستوطن.
هينشيل أتش أس 129 طائرة هجوم أرضي في الحرب العالمية الثانية أرسلتها "لوفتفافه" الألمانية. شهدت الطائرة قتالا في تونس وعلى الجبهة الشرقية.
كان أحد المتطلبات الرئيسية للمواصفات الأصلية هو أن يتم تشغيل الطائرة بمحركات لم تكن مطلوبة في تصميمات أخرى. النماذج الأولية مع محركات أرغوس الألمانية منخفضة الطاقة مثل 410 محركات من فشلت في اختبار القبول، تم العثور على بديل أكثر قوة مع محرك Gnome et Rhône 14M الفرنسي .
كان التصميم فعالًا نسبيًا عندما تم تقديمه لأول مرة، وشهد الخدمة على الجبهة الشرقية في مجموعة متنوعة من أدوار الخطوط الأمامية. مع استمرار الحرب وأصبح الدعم المضاد للدبابات الهدف الرئيسي، تم رفع الطائرة باستمرار ، مما أدى في النهاية إلى ارتفاع 75 مم بندقية في دور مضاد للدبابات التي تركت الطائرة بالكاد تحلق. تم إنتاج عدد قليل فقط من هذه النماذج بي-3، في وقت متأخر من الحرب.
بحلول منتصف الثلاثينيات، كان الجيش الألماني، وكذلك نظرائه في البلدان الأخرى، قد رأوا الدور الرئيسي لطائرات الهجوم البري كحظر اللوجستيات والعتاد، وهي مهمة غالباً ما تكون فيها الأهداف محمية بشكل سيئ وأقل من المرجح أن تدافع عنها دفاعات قوية ومنسقة بشكل جيد. بالنسبة للأهداف التكتيكية عالية القيمة والمحمية بشكل جيد ، أصبح قاذفة انقضاضية هو الحل التقليدي.
نظر أيضا.
تم تسمية الذراع الجوي للقوات الرومانية الملكية في الحرب العالمية الثانية رسميًا باسم ايرونوتيكا ريجالا رومانا ( ARR )، أو الطيران الروماني الملكي، على الرغم من أنه يشار إليه بشكل أكثر شيوعًا في التواريخ الإنجليزية باسم Forţele Aeriene Regale ale României (Royal Romanian Air القوات، FARR ) ، أو ببساطة Forţele Aeriene Române ( القوات الجوية الرومانية ). وقدمت الدعم للقوات البرية، ونفذت عمليات الاستطلاع وشن غارات جوية بين المهام الأخرى.
شارة.
كانت شارة القوات الجوية الملكية الرومانية عبارة عن صليب أصفر (صليب ميشيل الشجاع ) في جسم الطائرة والأجنحة العلوية والسفلية، والألوان الوطنية على الذيل، مع غطاء محرك أصفر وحزام رأسي على جسم الطائرة. تم تغييره لاحقًا في دوائر دائرية ثلاثية الألوان (أحمر-أصفر-أزرق) على جسم الطائرة والأجنحة، وحزام ثلاثي الألوان على الذيل.
بي ام دبليو 003 (التسمية الكاملة لـ RLM BMW 109-003 ) هو محرك نفاث محوري مبكر أنتجته شركة بي إم دبليو في ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. كان 003 وJunkers Jumo 004 هما المحركان النفاثان الألمانيان الوحيدان اللذان بلغا الإنتاج خلال الحرب العالمية الثانية.
بدأ العمل على تصميم BMW 003 قبل تصميمها المعاصر، Jumo 004، ولكن مشاكل التطوير الطويلة الأمد تعني أن BMW 003 دخلت الإنتاج في وقت لاحق، وتم إعادة تصميم مشاريع الطائرات التي تم تصميمها مع أخذها في الاعتبار Jumo powerplant بدلاً من ذلك. كانت الحالة الأكثر شهرة لهذا هي مسرشميدت مي 262، التي استخدمت 003 في اثنين من النماذج الأولية من السلسلة V وفي الطائرتين التجريبيتين A-1b. كانت طائرة الإنتاج الوحيدة التي استخدمت BMW 003 هي Heinkel He 162 والإصدارات اللاحقة من السلسلة C، ذات الأربعة محركات من ارادو ار 234.
تم بناء حوالي 3500 محرك BMW 003 في ألمانيا، ولكن تم تركيب عدد قليل جدًا منها في الطائرات. شكل المحرك أيضًا أساسًا لتطوير المحركات النفاثة في اليابان خلال الحرب، وفي الاتحاد السوفيتي بعد الحرب. مشتق أكبر كان BMW 018، ولكن تم بناء ثلاثة نماذج أولية فقط بحلول نهاية الحرب. تم استخدام هذا الإصدار كأساس لنجاح Snecma Atar الفرنسية بعد الحرب.
هينكل هي 162 "فولكسباجر ( الألمانية، "مقاتلة الشعب")، اسم مشروع مسابقة تصميم لبرنامج مقاتل الطوارئ، كانت طائرة مقاتلة ألمانية ذات محرك واحد، تعمل بالطاقة النفاثة خدمت في سلاح الجو النازي لوفتفافه في الحرب العالمية الثانية. تم تصميمها وبناؤها بسرعة وصُنعت في المقام الأول من الخشب حيث كانت المعادن قليلة جدًا وتم منح الأولوية للطائرات الأخرى. بدأ مشروع لصناعة طائرات دفاعية صغيرة الحجم وقليلة التكاليف وقابلة حتى للطيران من الطيارين المبتدئين أو حتى عديمي الخبرة. كان تصميم هذه الطائرة الرابح في مسابقة لتصميم طائرات جديدة، وخلال 3 أشهر فقط انتقلت الطائرة من تصميم على الورق إلى مرحلة التصنيع. كان "فولكسياجر" هو الاسم الرسمي لوزارة طيران الرايخ لمسابقة برنامج التصميم الحكومي التي فازت بها هي 162. الأسماء الأخرى التي أعطيت للطائرة تشمل "سلمندر"، الذي كان الاسم الرمزي لبرنامج البناء الخاص بها، وSpatz" ("Sparrow") ، وهو الاسم الذي أطلقه هينيكل على الطائرة. فشلت الطائرة حيث أثبتت أنها أصعب للتوجيه من الطائرات المعتادة، ومن الناحية الثانية فقد كان تصميمها سيئاً للغاية خاصة مع أجنحتها الخشبية التي سقط أحدها من الطائرة في أول تجربة طيران لها.
Bramo 323 "Fafnir" هو محرك طائرات شعاعي من تسع أسطوانات في عصر الحرب العالمية الثانية. استنادًا بشكل كبير إلى تجربة سيمنز / برامو السابقة في إنتاج بريستول جوبيتر بموجب ترخيص، شهد برامو 323 استخدامًا محدودًا.
كان تطوير 323 النتيجة النهائية لسلسلة من التعديلات على تصميم المشتري الأصلي، الذي رخصته شركة سيمنز في عام 1929. أنتجت التعديلات الأولى Sh.20 و Sh.21. ثم صُمم التصميم لإنتاج 950 حصان (708   كيلوواط) Sh.22 في عام 1930. مثل المشتري، عرض Sh.22 ترتيبًا "قديمًا" إلى حد ما مع حوامل صمام بارزة إلى حد ما في مقدمة المحرك. في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، قامت وزارة طيران الرايخ (RLM) بتغيير الطريقة التي تم بها تعيين المحركات لأسماء الرموز، وتم إعطاء برامو كتلة 300 من الأرقام. لذلك، أصبح Sh.14 و Sh.22 314 و322 على التوالي. ال 322 لم ينضج أبداً وبقي غير موثوق به.
كانت مسرشميت مي 323 "Gigant" ("Giant") طائرة نقل عسكرية ألمانية في الحرب العالمية الثانية. كان متغيرًا مدعومًا من طائرة شراعية من طراز Me 321 العسكرية وكان أكبر طائرة نقل أرضية في الحرب.
كانت Me 323 نتيجة لمتطلب ألماني عام 1940 لطائرة شراعية هجومية كبيرة استعدادًا لعملية أسد البحر، الغزو المتوقع لبريطانيا العظمى. أثبتت طائرة شراعية خفيفة DFS 230 قيمتها بالفعل في معركة فورت إبن-إيميل في بلجيكا (أول هجوم على الإطلاق من قبل القوات الشراعية)، وسيتم استخدامها لاحقًا بنجاح في غزو جزيرة كريت في عام 1941.
فوزية عسولي، ولدت بتاريخ 7 يونيو 1958 بالدارالبيضاء، من رواد الحركة النسائية،.
تنتمي فوزية عسولي إلى أسره ميسورة. تلقت تعليمها الأولي بإحدى المدارس الخصوصية، ثم التحقت بعد ذلك بثانوية الخنساء حيث حصلت على شهادة الباكالوريا، وبعدها شهادة الإجازة في العلوم الاقتصادية من جامعة الحسن الثاني كلية العلوم القانونية بالدار البيضاء سنة 1989.
فوزية عسولي، اسم بارز في الحركة النسائية المعاصرة في المغرب، وناشطة حقوقية، وهي مهتمة بقضايا المرأة المغربية خاصة منها القضايا الحقوقية. .وتعد وفاة خديجة المنبهي محفزا لانخراطها السياسي من أجل الدفاع عن حقوق المرأة.
تشغل فوزية عسولي منصب رئيسة فدرالية الرابطة الديمقراطية لحقوق المرأة والتي تم إنشاؤها بتاريخ 18 أبريل 1993، وهي منسقة التحالف المدني من أجل تفعيل الفصل 19 من الدستور. سخرت كل طاقاتها من أجل مناصرة المرأة المغربية حتى عرفت بمواقفها المثيرة للجدل كمحاربة ظاهرة زواج القاصرات، والتصدي لظاهرة الاغتصاب وضرورة مساءلة الجاني قانونيا، كما شكل موقفها من المطالبة بالمساواة في الإرث بين الرجل والمرأة تصد للفكر الذكوري المتخلف.
شاركت في حملة جمع مليون توقيع لإصلاح csp التي أطلقها اتحاد العمل النسائي في عام 1993 م.
شاركت في إنشاء المجلس الوطني للتنسيق بعد إطلاق الحملة في عام 1992
شاركت في خطة التنمية (Panifd) التي اقترحتها الحكومة المغربية عام 1998
.كانت عضوة في تنسيق ( ربيع المساواة) الذي كانت مهمته مراقبة الهيئة الملكية المكلفة بإصلاح csp وكذلك تنظيم أنشطة تحسيسية مختلفة لرفع الوعي في الدفاع عن مطالب الحركة النسائية.
شاركت في القافلة التي توجهت إلى ليون بفرنسا والتي نظمتها جمعيات نسائية بفرنسا بشراكة مع الرابطة الديموقراطية التي تترأسها
توجت فوزية عسولي بثاني جائزة دولية للسلام بعد نوبل
تتويج فوزية العسولي بجائزة المتوسط للنساء
حصلت على الجائزة الدولية: Prix international Standout Woman Award
توماس شينك هو بروفيسور في علوم الحياة في قسم البيولوجيا الجزيئية في جامعة برنستون. على الرغم من أن منشوراته قد ساهمت في مجالات الكيمياء الحيوية، وبيولوجيا الخلية، وعلم الوراثة، وعلم الجينوم، وعلم الأحياء المجهرية وعلم الفيروسات، إلا أن اهتمامه البحثي الحالي منصب على الفيروس المضخم للخلايا . بالإضافة إلى المشاركة الأكاديمية، يشغل الدكتور شينك حاليًا منصبًا في مجلس إدارة شركة الأدوية ميرك آند كو ومركز فوكس تشيس للسرطان.