CALM/arwiki huggingface dataset:
هناك قواعد مرورية متماثلة لدى الدول المشاركة في اتفاقية فيينا لحركة المرور تتعلق بالتجاوز وبتخصيص المسارات وتنص الاتفاقية، من بين تفاصيل أخرى، على أنه "على كل سائق السير على طرف الطريق بالتوافق مع اتجاه السير" وأن "السائقين الذين يريدون التجاوز يقومون بذلك من الجهة الجانبية الأخرى. هناك استثناءات لهذه القواعد ومنها الانعطاف أو ازدحام حركة المرور أو وجود أرتال من السيارات أو وجود إشارات مرور أو علامات تشير إلى خلاف ذلك.
ينبغي الالتزام بهذه القواعد بشكل أكبر على الطرقات التي توجد فيها حركة مرور معاكسة وهي تطبق على الطرقات السريعة ذات المسارات المتعددة المقسمة إلى اتجاهين. هناك كثير من الدول في أوروبا مشاركة في اتفاقية فيينا لحركة المرور والطرقات. في أستراليا (غير مشاركة في اتفاقية فيينا) وعلى الطرقات التي تكون فيها حدود السرعة 80 كم/ساعة (50 ميل/الساعة) يعد السير بسرعة أقل في أي مسار عدا المسار "البطيء" مخالفة، إلا إذا كانت هناك إشارة مرور تشير إلى خلاف ذلك أو إذا كان السائق يتجاوز مركبة أخرى.
هناك كثير من المناطق في أمريكا الشمالية ليس فيها أية قواعد مرور تلزم المركبات بالبقاء في المسارات البطيئة إلا في حال التجاوز. في هذه المناطق وخلافا لكثير من الدول الأوروبية يسمح للسائقين بالتجاوز من الجهتين، يسمى هذا في الولايات المتحدة الأمريكية "بالتجاوز من اليمين" passing on the right ويسمى في بريطانيا "بالتجاوز في الداخل" overtaking on the inside أو Undertaking. عند الإشارة إلى المسارات المخصصة على الطرقات العامة لا تؤخذ بعين الاعتبار حركة المرور التي تسير في الاتجاه المعاكس. فالمسار الداخلي (أي المسار إلى جانب حافة الطريق) يشير إلى المسار المستخدم للسير بسرعة عادية في حين يستخدم المسار المتوسط لتجاوز السيارات التي تسير في المسار الداخلي، أما المسار الخارجي (أي المسار الأقرب إلى المركبات التي تسير في الاتجاه المعاكس) فيستخدم لتجاوز المركبات في المسار المتوسط. ويطبق المبدأ نفسه على الطرق ذات الاتجاهين التي فيها أكثر من ثلاثة مسارات في كل اتجاه.
الممارسات الخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية
في بعض الولايات الأمريكية مثل لويزيانا وماساشوستس ونيويورك على الرغم من وجود قوانين تنص على وجوب استخدام المركبات للمسار اليميني في الطرق العامة إلا في حالة التجاوز، فإنه غالبا ما يتم تجاهل القاعدة ونادرا ما تطبق على الطرقات ذات المسارات المتعددة. تستخدم بعض الولايات مثل ولاية كولورادو مزيجا من القوانين وإشارات المرور في تحديد السرعة أو سير المركبات على مسارات محددة للتأكيد على وجوب التجاوز من المسار اليساري وذلك لتجنب إثارة ظاهرة نفسية شائعة تتمثل في غضب السائقين road rage.
وفي كاليفورنيا قد تستخدم السيارات أي مسار على الطرقات ذات المسارات المتعددة، ويُتوقع من السائقين الذين يسيرون بشكل أبطأ من حركة السير العامة البقاء في المسار اليميني الأقصى وذلك لإفساح الطريق للمركبات الأسرع وعدم إعاقة سرعة حركة المرور. من ناحية ثانية ومن الناحية القانونية يمكن للسائقين الأكثر سرعة التجاوز في المسارات الأقل سرعة إذا كان ذلك ممكنا وذلك حسب قوانين المركبات الخاصة بكاليفورنيا، وتستلزم هذه القوانين أيضا بقاء الشاحنات في المسار اليميني أو في المسارين اليمينيين إذا كان في الطريق أربعة مسارات أو أكثر في الاتجاه الواحد. في الطرق السريعة القديمة في كاليفورنيا وفي بعض الطرقات ذات التقاطعات الجانبية التي لا تشق سيل حركة المرور interchanges غالبا ما يكون فيها مسارات يسارية عليها إشارات مرور مثل "يسمح للشاحنات استخدام المسار الأيسر" أو "يمكن للشاحنات استخدام جميع المسارات" وهي إشارات ضرورية لإلغاء القواعد المتعارف عليها. يُسمح بتقاسم المسار أو قيادة الدراجات النارية في المسافة بين السيارات إذا تم ذلك بحذر وكان آمنا.
الطرقات باتجاه واحد.
من أجل زيادة كفاءة حركة المرور وسلامتها قد يكون هناك طريقان منفصلان لكل اتجاه ويسمى كل منهما طريق باتجاه واحد
قد يكون التنقل بين جزء وآخر في المدن الكبيرة بواسطة الشوارع العادية والجادات مستهلكا للوقت لأن حركة المرور غالبا ما تكون بطيئة بسبب التقاطعات بين الشوارع والانعطافات الحادة والمسارات الضيقة وعدم وجود حدود دنيا للسرعة، لذلك أصبح من الشائع في المدن الكبيرة إنشاء طرقات لحركة المرور السريعة لعبور المدن، وهناك نوعان من الطرقات المستخدمة لتأمين دخول سريع عبر المدن وهما:
عادة ما يستخدم سائقو المركبات الذين يريدون السير مسافات كبيرة داخل المدينة الطريق السريع وذلك لتقليص فترة السفر، وعندما يكون هناك طريق متقاطع مع الطريق السريع يتم بناء جسر (وأحيانا ممر سفلي) للطريق المتقاطع، وإذا تم رفع الطريق السريع فإن الطريق المتقاطع يمر تحته.
يجري في بعض الأحيان تحديد السرعة الدنيا (ولو أن هذا أصبح نادرا) وعادة ما يُشار إلى أنه على المركبة التي تسير بسرعة أقل من 40 ميل/ساعة (64 كلم/ساعة) أن تعطي إشارة إلى المركبات الأخرى وذلك باستخدام الأضواء الوامضة الأربعة للمركبة.
تستخدم الطرقات العادية والطرقات السريعة أيضا للربط بين المدن البعيدة وبين المناطق، ومن أبرزها الطرق السريعة التي تصل بين الولايات Interstate highways والأوتوبان Autobahnen وشبكة الطرق السريعة لجمهورية الصين الشعبية Expressway Network of the People’s Rebublic of China.
الطرق ذات الاتجاه الواحد.
في الأنظمة الأكثر تطورا مثل تلك الموجود في المدن تحدد بعض الطرق بأنها طريق ذات اتجاه واحد لحركة المرور، إلا أن المشاة على الأرصفة لا يتقيدون بالسير باتجاه واحد. وإذا أراد أحد السائقين الوصول إلى مكان محدد على مثل هذا الطريق وتجاوزه فعليه استخدام شارع آخر للعودة إلى وجهته. إن استخدام الطرق ذات الاتجاه الواحد على الرغم من عدم ملائمتها لبعض السائقين إلا أنها يمكن أن تحسن سيل حركة المرور بشكل كبير حيث تسرع حركة مرور المركبات وتكون تقاطعاتها أكثر بساطة.
ازدحام حركة المرور.
يكون حجم حركة المرور في بعض الأماكن كبيرا جدا إما خلال فترة ذروة الازدحام Rush hour أو بشكل دائم. وقد يكون ازدحام السيارات طارئا بسبب حادث على الطريق أو وجود عائق مثل أعمال بناء وقد يؤدي هذا إلى حدوث احتقان مروري، وهذه الديناميكية التي تتقدم بها حركة المرور تسمى بتدفق أو بسيل حركة المرور traffic flow. يقوم مهندسو حركة المرور في بعض الأحيان بقياس سيل حركة السيارات حسب مستوى كثافة استخدام الطريق Level of service.
من خلال المعطيات المرورية التي يتم قياسها اكتشفت خصائص عامة زمانية ومكانية تجربيبية للازدحام المروري متماثلة من حيث النوعية في طرق سريعة مختلفة في دول مختلفة. وتميز بعض هذه الخصائص العامة الازدحام الواسع المتحرك ومراحل السيل المروري المزدحم المتزامن معها في نظرية كيرنر لحركة المرور ذات المراحل الثلاث Kerner’s three-phse traffic theory.
فترة ذروة الازدحام rush hour.
يصل الازدحام المروري خلال أيام العمل في معظم المدن الكبيرة فترة الذروة أثناء أوقات متوقعة من اليوم بسبب العدد الكبير من المركبات التي تستخدم الطريق في الوقت نفسه، وتسمى هذه الظاهرة ساعة ذروة الازدحام أو ساعة الذروة على الرغم من أن فترة الكثافة العالية للمرور غالبا ما تستمر أكثر من ساعة واحدة.
تخفيف الازدحام.
إجراءات فترة ذروة الازدحام.
تتخذ بعض المدن إجراءات لتخفيف الازدحام والتلوث في ساعة الذروة وتشجع استخدام وسائل المواصلات العامة، فعلى سبيل المثال في ساوباولو ومانيلا ومدينة مكسيكو هناك يوم مخصص في الأسبوع لكل مركبة تُمنع فيه من استخدام الطرقات خلال فترة الذروة، ويحدد اليوم الخاص بكل مركبة من خلال رقمها، وتقوم شرطة المرور بتطبيق هذه القاعدة إضافة إلى مئات الكاميرات المرورية الموضوعة في أماكن استراتيجية مدعومة بأنظمة حاسوبية لتمييز الصور وتقوم بإصدار مخالفات للسائقين المخالفين.
في الولايات المتحدة وكندا هناك في العديد من الطرق السريعة مسارا خاصا يسمى مسار المركبات ذات عدد الركاب الكبير High occupancy vehicle lane ‘HOV’ يسمح فقط للسيارات التي تحمل راكبين على الأقل ( وفي بعض الأماكن ثلاثة راكبين) أو أكثر باستخدامه. كما تفرض كثير من المدن الكبيرة قوانين صارمة لمنع وقوف السيارات خلال فترة الذروة على الطرقات الرئيسية التي تصل بين المناطق الرئيسية المركزية، فخلال ساعات محددة أثناء الأسبوع تتعرض المركبات المتوقفة على هذه الطرقات الرئيسية إلى مخالفة فورية وتسحب المركبة على نفقة السائق. الهدف من هذه التقييدات توفير مسار إضافي من أجل زيادة استعياب حركة المرور إلى الحد الأقصى. إضافة إلى ذلك يوفر العديد من المدن خدمة هاتف عمومي يستطيع المواطنون بواسطته التنسيق فيما بينهم للتشارك في استخدام مركبة واحدة في التنقل حسب المكان الذي يعيشون فيه ومكان عملهم. الهدف من هذه الإجراءات تخفيض عدد المركبات على الطرق وبهذا تخفيض كثافة المرور أثناء فترة الذروة.
تقدم الطرق السريعة المجهزة بنظام عداد ضوئي metered freeways حلاً للازدحام في ساعة الذورة، ففي فونيكس في ولاية أريزونا وفي سياتل في ولاية واشنطن وفي أماكن أخرى تم تركيب نظام عداد ضوئي على المسارات التي تصب في الطرق السريعة، ويستخدم هذا النظام خلال ساعة الذروة بحيث تسمح ومضات الضوء الأخضر لسيارة واحدة فقط بدخول الطريق السريعة عند كل ومضة.
حق أولوية المرور Pre-emption.
يتم تزويد مركبات الطوارئ في بعض المناطق بمعدات خاصة مثل جهاز إرسال متحرك يعمل بالأشعة ما تحت الحمراء Mobile Infrared Transmitter يتيح لمركبات الطوارئ وخاصة مركبات الإطفاء أولوية المرور بواسطة تغيير أضواء الإشارات الضوئية إلى اللون الأخضر على طول الطريق الذي تسلكه. وفي مناطق أخرى تجهز حافلات النقل العام بمعدات خاصة للحصول على ضوء أخضر.
خلال حالات الطوارئ التي تتطلب إخلاء منطقة كثيفة بالسكان قد تلجأ السلطات إلى عكس اتجاه السير حيث تتجه جميع المسارات إلى طريق بعيد عن منطقة الخطر بغض النظر عن اتجاه سيرها الأساسي. وبعيدا عن حالات الطوارئ قد يجري عكس تجاه السير أيضا للتخفيف من الاختناقات المرورية خلال ازدحام ساعة الذروة مثل في حال انتهاء حدث رياضي (حيث يغادر عدد كبير من المركبات المكان في الوقت نفسه) فعلى سبيل المثال يمكن تغيير المسارات الستة لنفق لنكولن من ثلاثة مسارات داخلة وثلاثة مسارات خارجة إلى مسارين داخلين وأربع مسارات خارجة حسب حجم حركة المرور. وفي الطرق السريعة البرازيلية يصل طريق Rodovia dos Imigrantes وطريق Rodovia Anchieta بين مدينة ساو باولو وشاطئ الأطلسي، ويتم عادة عكس جميع المسارات تقريبا في كلا الطريقين أثناء عطلة نهاية الأسبوع لتسهيل حركة المرور الكثيفة باتجاه الشاطئ. يتطلب عكس اتجاه سير الطرقات السريعة كثيرا من المخارج الإضافية الجانبية للطرقات السريعة والتقاطعات المعقدة التي لا تشق حركة السير.
أنظمة المواصلات الذكية.
يتألف نظام المواصلات الذكي intelligent transportation system (ITS) من أجهزة حاسوبية وبرامج ومشغلّين يقومون بمراقبة حركة المرور ويتحكمون بها بشكل أفضل من أجل تحسين سيل المرور قدر الإمكان. وبما أن عدد الأميال التي تقطعها كل مركبة يتزايد سنويا بشكل كبير بينما لا يتناسب عدد الطرقات التي يتم إنشاؤها كل سنة مع تلك الزيادة فقد أدى هذا إلى تزايد الازدحامات المرورية. وكحل اقتصادي لتحسين حركة المرور يقدم نظام المواصلات الذكي عددا من التقنيات لتخفيف الازدحام من خلال مراقبة سيل حركة المرور بواسطة أجهزة مراقبة وكاميرات حية أو يقوم بتحليل معلومات تصله من هواتف خليوية في مركبات متحركة (معلومات سيارة متحركة) واستنادا إلى المعلومات يقوم النظام بإعادة توجيه حركة المرور حسب الحاجة، ويتم إيصال هذه التوجيهات المرورية بواسطة لوحات إرشادية مختلفة وبث إذاعي توجيهي وأنظمة أخرى من خلال دمج معطيات حركة المرور مع أنظمة التوجيه. إضافة إلى ذلك يتم تجهيز شبكة الطرقات بشكل متزايد ببنية تحتية إضافية للاتصالات والمراقبة للسماح للمسؤولين عن حركة المرور بمراقبة حالات الطقس وذلك لتوزيع مجموعات عمال الصيانة لإزالة الثلوج أو الجليد عن الطرقات، إضافة إلى تشغيل الأنظمة الذكية مثل الأنظمة الأوتوماتيكية لإزالة الجليد عن الجسور للمساعدة على تجنب حصول الحوادث.
كرايسس 2 هي لعبة تصويب من المنظور الأول طورت من قبل كرايتيك ونشرت من قبل إلكترونيك آرتس في أمريكا الشمالية وأوروبا و أستراليا في مارس 2011 للبلاي ستيشن 3 وإكس بوكس 360 وألعاب ويندوز. أعلن عنها في 1 يونيو 2009. اللعبة هي الجزء الثاني الرئيسي من سلسلة كرايسس.
أحداث القصة تقع في عام 2023 بعد ثلاث سنين من أحداث الجزء الأول، في نيويورك (مدينة) المدمرة التي أخليت من قبل شعبها الخائف والمضطرب بسبب غزو كيف (بالإنجليزية:Ceph) الذين يتسابقون من أجل الوصول إلى تقنية كرايسس (بالإنجليزية:Crysis)، أيضا بسبب انعدام الأمن في نيويورك (مدينة) أصبحت مانهاتن تحت الحكم العسكري وأيضا بسبب العقد مع وزارة دفاع الولايات المتحدة التي أرسلت فرقة من كراينت (بالإنلجيزية:Crynet) لتنظيم مانهاتن. اللعبة تنتقل لمرحلة أخرى وجديدة من حيث الكوارث التي ستحل بالبيئة وانتشار "فيروس مانهاتن" وهو مرض بشع يقوم بتدمير الخلايا بشكل كامل.
أوليفر أوستين طالب طيور وحامل لأول شهادة دكتوراة فلسفية في علم الطيور وقد منحت له من جامعة هارفارد، وله نجاح متميز كعالم طيور وعالم حيوانات ومحرر وكاتب وأستاذ تراوح عمله الشامل من لابرادور إلى القارة القطبية الجنوبية ومن رأس كود في ولاية ماساتشوستس إلى كوريا ومن المرجح أنه قد جمع طيورا أكثر من أي رجل آخر في العالم، والدكتور اوستن كاتي لعدد من المنشورات البارزة وعلى رأسها طيور العالم الجديد لابلادور، طيور كوريا، طيور اليابان، عائلات الطيور، ثلاثة مجلدات عن تاريخ حياة طيور أمريكا الشمالية، وأكثر من 80 مقالة وتنقيحات متعددة في المجلات الدورية العلمية.
كاماني هيل (مواليد 28 ديسمبر 1985 -) لاعب كرة قدم أمريكي يجيد اللعب في خط الهجوم . يلعب حاليا لصالح نادي فيتوريا جيمارايش البرتغالي.
تاج مينيكون (؛ مواليد 13 فبراير 1989) هو لاعب كرة قدم أسترالي يجيد اللعب في خط الهجوم. يلعب حالياً لصالح نادي غولد كوست يونايتد الأسترالي.
آرتر سينغر (1917-1990) فنان أمريكي مختص بمجال الحياة البرية وبشكل أساسي في رسم الطيور.
خريج اتحاد كوبر لتقدم العلوم والفنون (Cooper Union) وأول متسلم لميداليتها للأعمل المتميزة. وقد ساعده انتباهه المجتهد للتفاصيل وتقنيته الرائدة وحسن تميزه للتصماميم الفنية في جعله من أبرع رسامي الطيور في العالم اليوم، لقد زود بالرسومات التوضيحية أكثر من 20 كتاب ومنشورات رئيسية لاتعد، لكن ربما كان أفضل مايكون معروفا عبر أمريكا الشمالية وأوروبا لعمله في أكثر عملين نجاحا واحتراما- طيور أمريكا الشمالية والدليل إلى طيور بريطانيا وأوروبا.
السان توريه (مواليد 9 فبراير 1989 في فرنسا) لاعب كرة قدم فرنسا يجيد اللعب في خط الوسط. يلعب حالياً لصالح نادي لنس الفرنسي.
خلية الزئبق أو بطارية الزئبق خلية جافة تجهز بمحلول إلكتروليتي من ماء البوتاسيوم KOH ، وأكسيد التوتياء ZnO، في حين يستخدم كقطب سالب لها التوتياء Zn وأما قطبها الموجب فهو أكسيد الزئبق HgO.
تمتاز خلية الزئبق على خلية لكلانشية بأن منحني تفريغها أكثر استواءً، بمعنى أنه لو رسم التيار الذي يستجرّه الحِمْل load منها بدلالة الزمن، فإن الخط الناتج يتناقص ببطء بمرور الزمن حتى يبلغ حداً تعجز فيه خلية الزئبق عن تزويد الحِمْل بما يحتاجه من الطاقة الكهربائية. وهي تولد جهداً مقداره 1.35 فولط، وتبلغ سعة خلية زئبق كتلتها نصف كيلو غرام 50 واطاً ساعياً تقريباً، ولذا فهي تستخدم في الأجهزة المحمولة ومساعدات السمع وغير ذلك.
كرايسس هي لعبة تصويب منظور الشخص الأول خيال علمي طورت من قبل كرايتيك ونشرت من قبل إلكترونيك آرتس على مايكروسوفت ويندوز في نوفمبر 2007.
قصة اللعب.
اللعبة تركز على المستقبل حيث اكتشفت حضارة فضائيين ضخمة داخل جبل في جزر لانجشن، قريب من سواحل [[الفلبين]] الشرقية. اللعبة تفترض أن جيك وفرقته [[قوة دلتا]] قد حكم [[الولايات المتحدة]]. اللاعب يرتدي بدلة النانو التي تعتمد على تقنية النانو التي بنيت على فكرة عسكرية حقيقة. في اللعبة تقوم بقتال عدوين هما [[الجيش الشعبي الكوري]] وجيش خارجي فضائي.
[[ملف:Crysis2007-12-1314-00-22-89.jpg|تصغير]]
[[تصنيف:كرايسس]]
[[تصنيف:ألعاب إلكترونيك آرتس]]
[[تصنيف:ألعاب تصويب منظور الشخص الأول]]
[[تصنيف:ألعاب جماعية عبر الإنترنت]]
[[تصنيف:ألعاب عن الحياة خارج الأرض]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو 2007]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو تسلل]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو تقع أحداثها على جزر خيالية]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو تقع أحداثها في 2019]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو تقع أحداثها في 2020]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو تقع أحداثها في الفلبين]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو سجلها إينون زور]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو عن الحياة خارج الأرض]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو مبرمجة بلغة لوا]]
[[تصنيف:ألعاب فيديو مطورة في ألمانيا]]
[[تصنيف:ألعاب كراي إنجن]]
[[تصنيف:ألعاب كرايتيك]]
[[تصنيف:التخفي في الخيال]]
[[تصنيف:تقنية النانو في الخيال]]
[[تصنيف:غزوات الكائنات الفضائية في ألعاب الفيديو]]
[[تصنيف:وحدات قوات البحرية الأمريكية في الثقافة الشعبية]]
عبد الرزاق الشّابي هو مذيع تونسي بقناة التاسعة يقدّم البرنامج الحواري "عندي ما نقلك". عمل سابقا رئيس تحرير جريدة "أضواء".
ليم كيت سيانغ (مواليد 20 فبراير 1941) سياسي ماليزي، ينتمي إلى الأقلية الصينية وهو قيادي بارز في حزب العمل الديمقراطي، له أكثر من 30 كتاب في السياسة والاقتصاد وحقوق الإنسان.
حوثرة بن وداع بن مسعود الأسدي (توفي 41ه‍-661م): ثائر، من الخوارج. كان من شيعة علي بن أبي طالب، في بدء عهده، وشهد معه كثيراً من الوقائع. وفارقه بعد التحكيم، فتنحى في مكان يسمى البندنيجين ( قرب النهروان - من أعمال بغداد ) ولما قتل علي تحالف حوثرة مع حابس الطائي على قتال معاوية بن أبي سفيان فجمعا أصحابهما في النخيلة ( قرب الكوفة ) ومعاوية يومئذ في الكوفة، فعلم بأمرهم ووجه إليهم جيشاً أكثره من أهل الكوفة، فكانت بين الفريقين وقائع قتل فيها حوثرة: قتله رجل من طيِّئ.
حوار خاص هو برنامج حواري في قناة التونسية قدمه وائل التوكابري و سفيان بن فرحات قام باستضافة شخصيات عامة تونسية. قدمه سابقا علاء الشابي.
الشّريف خير الدين بن صالح بن عبد القادر بن خضر الحسيني العلوي المشهور بـخَيْرِي الهِنْداوي (1885 - 29 يناير 1957) شاعر عراقي عاش معظم حياته في النصف الثاني من القرن العشرين، العهد الملكي الهاشمي في العراق. نسبته إلى الهنداوية من قرى بغداد، وُلِد في قرية أبي صيدة من لواء ديالى من أبٍ عربيٍّ علوي وأمٍّ تركيةٍ مستعربةٍ، وتنقّل مع أبيه في صغره إلى أن استفرّ في بغداد، وقرأ على الشيخين علاء الدين الألوسي ومصطفى الواعظ. ثم توظّف في إحدى الشركات، وذاع صيته بما كان ينشره من شعر. جُنّد في الجيش العثماني إبان الحرب الأولى، وسُجِن، وفرّ من سجنه ثم تولى إحدى الوظائف في الحلّة، ثم اعتقل ثانية ونُفي، وأطلق بعد مدّة وتولّى مهام إدارية في الشامية، ولواء العمارة حتى تقاعد عام 1949. لزم داره في حي الأعظمية في بغداد، وأصيب بداء في قلبه في آخر أيّامه، وتوفي في بغداد ودُفن في النجف. جمع يوسف عز الدين السامرائي مؤلفاته في كتابا بعنوان "خيري الهنداوي، حياته وشعره" في 1964.
ولد في قرية أبي صيدة من لواء ديالى من اب عربي وام تركية مستعربة، ولما بلغ الخامسة من عمره انتقل من عائلته إلى بغداد وتعلم فيها مبادئ القراءة والكتابة وشيئاً من القرآن الكريم لكن لم يتح له التعليم الكافي من المدارس والمساجد، ولم يستطيع الدخول إلى المدرسة العسكرية، وبعد ثلاثة اعوام انتقل مع اسرته إلى العمارة، وهناك دخل المدرسة، ولكن لم يمض غير سنة وبعض السنة حتى نقل إلى لواء العمارة في (قلعة صالح) وعاد مع اسرته إلى العمارة، وبعد شهور عادوا جميعاً إلى قرية ابي صيدا، ثم ارتحلت الاسرة بعد زمن إلى الديوانية ، وهناك درس النحو على يد مصطفى الواعظ ، ولما انتقل مع اسرته إلى عفك استمر في دراسة اللغة العربية على يد السيد حسين الملقب بالشرع، ولما عاد الجميع إلى الديوانية بعد سنة ونصف اخذ يدرس على يد علاء الدين الألوسي قاضي اللواء ولما حس بعض رجال الأدب القادمين من البصرة إلى النجف لحضور اجتماع الناشفية احس بالحاجة الماسة إلى النحو، فأخذ يدرسه على يد جعفر نصار ثم على يد الشيخ علي الطريحي ثم دربه الشيخ محمد السماوي على النظم.
يرجع نسب خيري الهنداوي إلى هاشم بن عبد مناف جد النبي محمد (ص) وجده عبد القادر المشهور بـ(قدوري) كان أحد اصدقاء الشاعر عبد الغفار الأخرس ، وقد جاءت نسبة الهنداوي من جده السيد خضر الذي كان يدرس على يد عالم هندي. وقد كانت اسرة خيري من سكان محلة باب الشيخ في بغداد، بيد ان جده قدوري الذي كان وكيلا للأسرة الكيلانية على اوقافها في قرية ابي صيدا كانت تضطره للعمل هناك، لكنه كان يتردد على بغداد بين الحين والاخر، وكان جده من الملازمين للشعراء وقادة الفكر في العراق لأنهم كانوا يتصلون بالأسرة الكيلانية ويمدحونها ويعتمدون على عطاياها، وهذه الملازمة دعت إلى صداقة هؤلاء وخاصة عبد الغفار الاخرس واشتهر جده عن حب الخمر وحب الشعر، فورث خيري هاتين الميزتين منه، كما ان والده كان يحثه على نظم الشعر وتعليمه.
عندما تم تعيينه في الشركة المذكورة ادناه اصبحت حاله جيدة واصبح لديه مال يفي بالغرض حتى تم تجنيده في الجيش العثماني فنسى الرفاهية وحس بالجهد والتعب من اجل خدمة جيش الدولة العثمانية في الحرب العالمية الاولى، وفي عام 1915 عمل في تحرير جريدة (صدى الإسلام) التي أصدرت بأمر والي العراق وقائد الجيوش فيه نور الدين باشا وجعل إدارة سياستها بيد رئيس بلدية بغداد رؤوف الجادرجي ويساهم في تحريرها من الأتراك حكمت ثريا بك، ومن العرب إبراهيم حلمي العمر وخيري الهنداوي وعطا الخطيب وعبد الرحمن البناء وجميل صدقي الزهاوي ومحمود الوادي وغيرهم. وصدر العدد الأول من (صدى الإسلام) في 30 تموز 1915م.
لكنه تعرض للحبس بعد ثلاث سنوات من الخدمة في الجيش، لكن عند اقتراب الجيش البريطاني من الاراضي العثمانية اضطربت الاوضاع وعمت الفوضى في صفوف الجيش فقام خيري بالهرب من السجن إلى أحد اقاربه وهو ابن خالته ، فشعر باليأس والحزن واراد ان ينتحر حتى اصبح العراق بريطانياً، فحس بتحرك اليهود ومجاملتهم للبريطانيين لسرقة العراق فعقد الكثير من الاجتماعات مع كبار القادة في العراق لمحاولة كسب البريطانيين فكتب خيري الهنداوي بحسن عنهم في مجلة المقتطف، بذلك قاموا بتعيينه لكنه لم يستمر كثيرا حتى نفوه إلى هنجام بسبب مشاركته في حركة شعبية اقامها الشعب العراقي ضد الاحتلال البريطاني، وعاد بعد تسعة أشهر من المنفى ليحقق نجاحاً كبيراً في عمله بالإضافة إلى كسب ثقة الحكومة الملكية العراقية وخاصة الملك فيصل الاول فكان بمثابة صديق له. حتى تقاعد عام 1949 وسكن داره في الاعظمية يكتب الشعر والنثر وينشئ ديوانه الشعري، فأصاب بمرض بالقلب لمدة ست سنوات فتوفى سنة 1957 ، ودفن في النجف كما امر في وصيته. وقد كتب الدكتور يوسف عز الدين كتاب (خيري الهنداوي، حياته وشعره) روى فيه عن حياته وكفاحه ضد الاحتلال البريطاني وديوان شعره فيحتوي الكتاب حوالي 128 صفحة تحتوي على شعره فضلا عن نثره الذي يأخذ دور كبير في حياته.
حتى تقاعد عام 1949
تعمل سياسة ماليزيا ضمن إطار مَلَكية دستورية ديمقراطية تمثيلية فدرالية اتحادية، إذ يُعدّ «اليانغ دي-برتوان أغونغ» بمثابة رأس الدولة، ويعتبر رئيس وزراء ماليزيا رئيس الحكومة. تُمارس السلطة التنفيذية من قبل الحكومة الفدرالية وحكومات الولايات الثلاث عشرة. تُناط السلطة التشريعية الاتحادية بالبرلمان الاتحادي والمجالس التشريعية للولايات الثلاثة عشرة. إنَّ السلطة القضائية مستقلة عن السلطة التنفيذية والسلطة التشريعية، مع ذلك تتمتع السلطة التنفيذية بمستوى محدد من السلطة في تعيين القضاة في المحاكم.
إنَّ دستور ماليزيا مُقنَّن ويستند نظام الحكم إلى نظام وستمنستر. ينصّ التسلسل الهرمي للسلطة في ماليزيا، وفقًا للدستور الفدرالي، إلى الفروع الثلاثة للحكومة الماليزية (المكونات الإدارية) التي تتألف من السلطة التنفيذية والقضائية والتشريعية. إذ يتكون البرلمان من ديوان نيغارا (المجلس الأعلى/مجلس الشيوخ) وديوان راكيات (المجلس الأدنى/مجلس النواب).
تتمتع ماليزيا بنظام متعدد الأحزاب منذ الانتخابات المباشرة الأولى للمجلس التشريعي الفدرالي في ملايو في عام 1955 والتي جرت على أساس النظام الانتخابي «الأفضلية للأكثر أصواتًا». تمثّل الحزب الحاكم بحزب التحالف الائتلافي (بالملايوية: بارتي بيريكاتان) ثمَّ خَلَفَهُ ائتلاف باريسان ناسيونال (الجبهة الوطنية) من عام 1973 فما بعد. خدمت حكومة الجبهة الوطنية باريسان ناسيونال (بي إن) إلى جانب سلَفها السابق لمدة 61 عامًا، إذ اعتُبرت واحدة من أطول الحكومات خدمةً في العالم وانتهى ذلك بفقدها السلطة لصالح ائتلاف تحالف الأمل (باكاتان هارابان) (بي إتش) في الانتخابات العامة الرابعة عشرة التي أجريت في 9 مايو عام 2018.
يتألف تحالف الأمل حاليًا من حزب العمل الديمقراطي (داب) وحزب العدالة الشعبية (بي كي آر) وحزب الأمانة الوطنية (أمانة) وحزب اتحاد السكان الأصليين (بيرساتو) مع حزب حفظ التراث (واريسان) وحزب منظمة شعب كينابالو التقدُّمي المتحد (اوبكو) كشريك للثقة والإمداد. بينما تضمّ صفوف المعارضة بالدرجة الأولى ائتلاف الجبهة الوطنية (بي إن) والحزب الإسلامي الماليزي (باس) وتحالف جبهة ساراواك الوطني وحزب التحالف الشعبي (جي بي إس) وحزب ساراواك الاتحادي الشعبي (بي إس بي) وأحزابًا صغرى أخرى.
رغم أن السياسة الماليزية قد شهدت استقرارًا نسبيًا، فقد زعم العديد من النقّاد أن «الحكومة والحزب الحاكم والإدارة في تشابك مع عدد قليل من القوى المعارضة» لكن بعد الانتخابات العامة الرابعة عشرة، وعدت الحكومة الماليزية الجديدة بتطبيق حرية الإعلام والصحافة.
في عام 2016  صُنِّفت ماليزيا على أنها «ديمقراطية معيبة» من قِبل وحدة الاستخبارات الاقتصادية. ومع ذلك، فقد احتلَّت ماليزيا المركز الثاني لقائمة «دولة العام» في مجلة الإيكونومِست لعام 2018 جرّاء النقل السلمي للسلطة في أعقاب الانتخابات العامة الرابعة عشرة، وتُعزى خسارتها للمركز الأول بشكل جزئي لممانعة مهاتير محمد في تخفيف السياسة العنصرية والعرقية المثيرة للشقاق في البلاد، أو تسليم السلطة، كما هو متفق عليه، إلى أنور إبراهيم.
التطورات الباكرة.
نشأت الحركات السياسية الباكرة المنظمة في ماليزيا على أساس المجموعات الإقليمية والعرقية ولم تكن أحزابًا سياسية بالمعنى الحديث. إذ كانت عبارة عن تحالفات غير مضبوطة لمجموعات المصالح الخاصة والأفراد المهتمين بشكل أساسي بالرفاه والتقدم الاجتماعي والإصلاح الديني ضمن مجتمعات شعوب الملايو المسلمة، على غرار مجموعات المصالح الخاصة ومنظمات المجتمع المدني الحالية.
المصلحون الدينيون.
لعب المصلحون الدينيون دورًا كبيرًا بتطوير ونشر الأفكار عبر الصحف والمجلات الدورية مثل صحيفة «الإمام» المنشورة في سنغافورة من قبل طاهر جلال الدين بين عامي 1906- 1908 وصحيفة «المنير» التي نشرها عبد الله أحمد بين عامي 1911 - 1916 في بينانغ. وقد تأثرت تلك الصحف بدورها بصحيفة الإصلاح الإسلامي المصرية «المنار» التي نُشِرت في القاهرة من قبل راشد رضا بين عاميّ 1898 - 1936. في حين عُنيت تلك المنشورات  بالدين الإسلامي بالمقام الأول، فقد تطرقت أيضًا إلى الظروف الاجتماعية والسياسية والاقتصادية للماليزيين.
من أوائل تلك الحركات كانت جمعية الأمل الجديد (أو اتحاد أمل الشباب - بالملايوية: بيرسِكوتوان بينغيرابن بليا) التي تأسست في جوهور باهرو في عام 1916. في 14 سبتمبر 1923، أُنشِئت حركة في جامعة الأزهر في القاهرة – مصر عُرِفت باسم «الجمعية الخيرية لطلاب الأزهرية الجاوية» من قبل طلاب من ملايو البريطانية وجزر الهند الشرقية الهولندية (أعيدت تسميتها في عام 1937 إلى اتفاقية مالايا أندونيسيا أو برهيمبونان أندونيسيا مالايا؛ بيربيندوم) وقد ضمّت الحركة بشكل أساسي الطلاب المتأثرين بحركة الأتراك الشباب والإخوان المسلمين لاحقًا، إذ شجعت الحركة الحوار السياسي والديني المقصود والمتعمد عبر دوريات مثل عثمان عبد الله سيروان الأزهر (صوت الأزهر) وبيلهان تيمور (الخيار الشرقي).
نقابات المعلمين.
شكلّ معهد سلطان إدريس لإعداد المعلِّمين في بلدة تانجونغ ماليم أرضاً خصبة لتبادل الأفكار، إذ مهّد تأسيس رابطة مُعلِّميّ سيلانغور ملايو (بالملايوية: بيرساتوان غورو-غورو ميلايو سيلانغور) في عام 1921 من قبل محمد يوسف، الطريق لإنشاء منظمات مماثلة في ولايات ملايو الموحدة الأخرى، بالإضافة لمجلة عُرِفت باسم مجلة غورو (مجلة المعلم) نُشِرت في عام 1923. أتاحت هذه المجلة مناقشة القضايا الاجتماعية والاقتصادية الأوسع بالإضافة إلى القضايا السياسية، ما جعلها أحد العوامل المؤثرة في تطور القومية الملاوية.
جمعيات المساعدة الذاتية.