CALM/arwiki huggingface dataset:
تظهر مقصورة الباث فايندر عمرها على مر السنين. لم يتغير التصميم الداخلي كثيرًا منذ آخر إعادة تصميم لسيارات الدفع الرباعي في عام 2013 ، مما أعطى الباث فايندر مظهرًا قديمًا مقارنة بالمنافسين الأحدث مثل كيا تيلورايد . على الجانب الإيجابي ، تظل المقصورة هادئة عند السرعات على الطرق السريعة ، والعديد من أسطحها ناعمة الملمس.
باث فايندر ومساحة شحن الأمتعة.
تحتوي باث فايندر على 16.2 قدمًا مكعبة من مساحة الشحن خلف مقاعد الصف الثالث ، و 47.4 قدمًا مكعبة مع طي هذه المقاعد ، و 79.5 قدمًا مكعبة مع طي الصفين الأخيرين. هذه مساحة كبيرة لسحب العناصر الضخمة ، على الرغم من أنها متوسطة الحجم لسيارة الدفع الرباعي . الا أن هناك عدد قليل من المنافسين، مثل فولكس فاجن أطلس و شفروليه ترافيرس ،الذين تقدمون أكثر من ذلك.
وسائل الراحة والترفيه ، بلوتوث ، وملاحة.
تم تجهيز باث فايندر بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، وبلوتوث ، وستة منافذ USB ، وستيريو مكبرات صوت ، وراديو عالي الدقة ، وراديو قمر صناعي ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ونظام تحكم مناخي ثلاثي المناطق.
شاشة اللمس سهلة الاستخدام وتستجيب بسرعة للمدخلات. يمكنك التحكم في نظام المعلومات والترفيه من خلال النقر على الشاشة وباستخدام المقبض والأزرار على لوحة القيادة. هذا يجعل من السهل ضبط وظائف الصوت والمناخ الأساسية أثناء التنقل. ومع ذلك ، تبدو رسومات الشاشة غامضة. أيضًا ، لا يدعم النظام Apple CarPlay أو Android Auto ، والتي يمكنك إيجادها في معظم السيارات المنافسة في هذه الفئة.
تشمل الميزات المتوفرة نظام الملاحة وجهاز استريو Bose مع 13 مكبر صوت وشاشتين مقاس 8 بوصات مع سماعات رأس لركاب المقاعد الخلفية.
تتميز باث فايندر 2020 بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 284 حصانًا. يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) ودفع أمامي بشكل قياسي. الدفع الرباعي متاح.
يقوم هذا المزيج بعمل جيد في تسريع باث فايندر بسرعة عالية ، ويوفر قوة دمج وتمرير كبيرة بسرعات على الطرق السريعة. يشعرك محرك V6 بالحيوية والقوة. يعمل ناقل الحركة اكس ترونك (بالإنجليزية: Xtronic) بسلاسة خلف الكواليس ، وهو ما لا يحدث دائمًا مع هذا النوع من ناقل الحركة.
عداد الغاز باث فايندر.
تحصل باث فايندر على 20 ميلا في الغالون في وسط البلد حسب إحصائيات وكالة حماية البيئة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع. هذه التصنيفات ليست رائدة في فئتها ، لكنها أفضل من معظم الحالات.
الركوب والتعامل مع باث فايندر.
تتمتع باث فايندر بديناميكيات قيادة مناسبة. تشعرك بالاستقرار عند الدوران ، وتوفر فراملها قوة توقف قوية.
يتيح نظام الدفع الرباعي المتوفر قوة جر جيدة على الطرق المكسوة بالثلج . ومع ذلك ، فإن باث فايندر تتمتع بجودة قيادة ثابتة إلى حد ما. تؤدي المطبات والانخفاضات الصغيرة في الطريق إلى تذبذب سيارة الدفع الرباعي هذه ، ويمكن للطرق الوعرة أن تجعلها غير مريحة تمامًا ، خاصة في الطرز ذات العجلات مقاس 20 بوصة المتوفرة. لذا إلتزم بالعجلات القياسية مقاس 18 بوصة.
على الرغم من اسمها القوي ، فإن باث فايندر ليست مصممة للاستخدام على الطرق الوعرة. فلديها 7 بوصات فقط من الخلوص الأرضي ، وهي تفتقر إلى علبة نقل ذات تروس منخفضة المدى.
نتائج اختبار تحطم باث فايندر.
أعطت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة 2020 باث فايندر تصنيفًا شاملاً للسلامة " خمسة من أصل خمسة نجوم". حصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على " خمس نجوم في اختبار التصادم الجانبي وأربع نجوم في اختبارات التصادم الأمامي والانقلاب".
منح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة عام 2020 باث فايندر جائزة أفضل اختيار للسلامة ، مما يمنحها أعلى تصنيف جيد في خمسة اختبارات تصادم وثاني أعلى تصنيف مقبول في اختبار التداخل من جانب الركاب. حصلت المصابيح الأمامية من نيسان على تصنيف مقبول في جميع الطرز الأساسية S و SV ، والتي حصلت على أدنى تصنيف للرؤية الخارجية ضعيف.
يستخدم معهد IIHS مقياسًا مختلفًا لتقييم أنظمة منع الاصطدام الأمامي. حصلت باث فايندر على أعلى تصنيف من الدرجة الممتازة لفعالية نظام منع الاصطدام الأمامي القياسي.
ميزات أمان باث فايندر.
تأتي باث فايندر 2020 بشكل قياسي مع كاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار ومراقبة السيارات الخلفية ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، والفرامل التلقائية في حالات الطوارئ. كما تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام تنبيه الباب الخلفي من نيسان ، وهو نظام يذكرك بفحص المقعد الخلفي (للأطفال أو الحيوانات الأليفة ، على سبيل المثال) قبل الخروج.
تشمل ميزات السلامة المتوفرة مراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ونظام كاميرا وقوف السيارات للرؤية المحيطية ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي.
إصدارات وطرز نيسان باث فايندر.
تتوفر نيسان باث فايندر بأربعة إصدارات: S و SV و SL وبلاتينيوم (بالإنجليزية: Platinum). تحتوي جميع الطرازات على سبعة مقاعد وتأتي بشكل قياسي مع محرك V6 وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ودفع أمامي. الدفع الرباعي اختياري.
تعتبر باث فايندر SV متوسطة المدى نقطة انطلاق جيدة. يضيف بعض ميزات الأمان الشائعة - مثل مراقبة النقطة العمياء والتحكم التكيفي في ثبات السرعة - التي لا تتوفر في القاعدة الأساسية.
نيسان باث فايندر إس.
يحتوي الطراز الأساسي نيسان باث فايندر اس على الميزات القياسية شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، وراديو عالي الدقة ، وراديو عبر الأقمار الصناعية ، ومشغل أقراص مضغوطة ، وستيريو مكبرات صوت ، وبلوتوث ، وستة منافذ USB ، ودخول بدون مفتاح ، وتشغيل بضغطة زر ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثلاثي المناطق ، وتنجيد من القماش ، عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار خلفية ، وتحذير من الاصطدام الأمامي ، وكبح الطوارئ التلقائي.
نيسان باث فايندر اس في.
يحتوي الإصدار نيسان باث فايندر اس في على مراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والتحكم التكيفي في التطواف ، ومصابيح الضباب ، والدخول بدون مفتاح ، والتشغيل عن بعد ، وعجلة القيادة المكسوة بالجلد ، ومقعد السائق القابل للتعديل كهربائياً.
نيسان باث فايندر اس ال.
يضيف هذا الطراز نظام الملاحة ونظام كاميرا وقوف السيارات ذات الرؤية المحيطية والمفروشات الجلدية الأصلية ومقاعد الصف الأول والثاني المُدفأة وعجلة القيادة المُدفأة ومقعد الراكب الأمامي القابل للتعديل كهربائياً وباب خلفي كهربائي بدون استخدام اليدين ومصابيح أمامية LED.
نيسان باث فايندر بلاتينيوم.
يحتوي الإصدار بلاتينيوم على الميزات الأساسية بالإضافة إلى مقاعد أمامية جيدة التهوية وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة ووصلة جر. نظام الترفيه في المقعد الخلفي اختياري.
المزايا الخاصة بكل اصدار.
نيسان باث فايندر اس.
نظام الدفع الثنائي والرباعي
المواصفات
التجهيزات
نظام الدفع الثنائي ( الأمامي )
الخارجية
الداخلية
نظام الدفع الرباعي
الخارج
نيسان باث فايندر - أرقام مبيعات الولايات المتحدة.
نيسان باث فايندر - الولايات المتحدة - شهري
نيسان باث فايندر - الولايات المتحدة - سنوي
نيسان باث فايندر - أرقام مبيعات كندا.
نيسان باث فايندر - كندا - شهري
نيسان باث فايندر - كندا - سنوي
نَهْرُ فَخْش (بالطاجيكية: Вахш) نهر في آسيا الوسطى وأحد أهم الأنهار في طاجيكستان، يبلغ طول نهر فخش 786 كيلومترا وهو ينبع من وداي آلاي قيرغيزستان ويصب في نهر جيحون. يوفر النهر نحو 91% من احتياجات طاجيكستان من الكهرباء عبر 5 سدود كهرومائية تولد الكهرباء أهمها سد نورك.
ينبع نهر فخش من وادي آلاي في جمهورية قيرغيزيا حيث يتدفق النهر لمسافة 262 كم داخل الأراضي الغرقيزية قبل أن يدخل إلى طاجيكستان ويمر في أراضيها لمسافة 524 كم إلى أن يصب في نهر جيحون. وخلال عبور النهر في الأراضي الطاجيكية يمر في سلسلة جبال بامبير. ويعد نهري ماكسو وأوبيهينغو من أهم روافد نهر فخش.
تبلغ مساحة حوض النهر نحو 39,100 كيلومتر مربع منها 31,0200 في طاجيكستان. ويساهم النهر في 25% من مجموع تدفع المياه إلى نهر جيحون. ويبلغ متوسط تدفع نهر فخش 538 متر مكعب بالثانية. وبسبب اعتماد النهر على ذوبان الثلوج والأنهار الجليدية فإن معدل التدفع يشهد اختلافا كبيرا في الصيف والشتاء فبحسب القياسات عند سد نورك يبلغ معدل التدفع في فصل الشتاء 150 متر مكعب بالثانية أما في الصيف فيتجاوز معدل التدفع الـ 1500 متر مكعب بالثانية.
يساهم نهر فخش مساهمة فاعلة في الاقتصاد الطاجيكي في توليد الطاقة وصناعة الألمنيوم والزراعة حيث تولد السدود الخمسة المقامة على النهر 90% من حاجة البلاد من الكهرباء (حسب 2005) ويذهب جزء كبير من الطاقة الكهربائية لمصانع شركة إنتاج الألمنيوم الطاجيكية حيث تستهلك 40% من الطاقة الكهربائبة المولدة في البلاد. إضافة إلى ذلك يستخدم النهر في ري محاصيل الزراعية في طاجيكستان وأهمها القطن إذ أن 85% من مياه النهر تستهلك من قبل القطاع الزراعي.
فريدريك "فريد" ديلوكا (من مواليد 1948 - 14 سبتمبر 2015) هو الملياردير ورجل الأعمال الأميركي وأحد المؤسسين سلسلة المطاعم للوجبة سريعة المعروفة باسم صب واي. أيضاَ هو من خريجي كلية الحقوق بجامعة بريدجبورت.
ألمازبيك أتامباييف (ولد في "آرشتا" 17 سبتمبر 1956) هو رابع رئيس لجمهورية قيرغيزستان منذ توليه منصب في 1 ديسمبر 2011, شغل قبلها منصب رئيس وزراء قيرغيزستان من 17 ديسمبر 2010 حتى 1 ديسمبر 2011. وقد خدم قبلها كرئيس للوزراء لفترة 8 أشهر من 29 مارس حتى 28 نوفمبر 2007. وهو رئيس حزب الاجتماعي الديموقراطي في قيرغيزستان منذ 30 تموز 1999 حتى سبتمبر 2011.
مباريات الزمالك في الدورى المصري الممتاز.
الجولة الثالثة
الجولة الرابعة
الجولة الخامسة
الجولة السادسة
الجولة السابعة
الجولة الثامنة
الجولة التاسعة
الجولة العاشرة
الجولة الحادية عشر
الجولة الثانية عشر
الجولة الثالثة عشر
الجولة الرابعة عشر
الجولة الخامسة عشر
الجولة السادسة عشر
الجولة السابعة عشر
الجولة الثامنة عشر
1 كان مقرراً أن تقام المبارة بتاريخ 2011-10-15، وتأجلت المبارة بعد أن تعرضت حافلة فريق وادي دجلة لحادث سير على طريق القاهرة الإسماعيلية بعد مباراة تحضيرية مع النادي الإسماعيلي.
2 لعبت بعيداً عن القاهرة بعد توقيع عقوبة على الجماهير لاستخدام الشماريخ في مباراة الدور قبل النهائي لكأس مصر موسم 2010/2011.
3 لعبت بعيداً عن القاهرة بعد توقيع عقوبة على الجماهير لاستخدام الشماريخ في مباراة غزل المحلة في الأسبوع الثاني من المسابقة.
4 كان من المقرر أن تلعب المباراة بتاريخ 2011-12-18، وتأجلت بعد اندلاع أحداث شارع مجلس الوزراء والقصر العيني.
5 اتفق حسن شحاتة مدرب نادي الزمالك ومحمود جابر مدرب نادي الإسماعيلي على عدم استئناف الشوط الثاني من المباراة بعد وقوع أحداث ستاد بورسعيد.
مباريات الزمالك في دورى أبطال أفريقيا.
دور المجموعات (المجموعة ب).
1 كان مقرراً أن تقام المبارة على ملعب جولدن سيتي بارك، بيريكوم، ولكن الكاف استجاب لطلب الزمالك نقل المباراة منه لعدم ملائمته لشروط الكاف.
دورة ديزل في الفيزياء والهندسة الميكانيكية (بالإنجليزية: Diesel cycle) هي دورة ترموديناميكية تمثل عمل محرك ديزل والتي قام بصياغتها المهندس الأماني رودولف ديزل. ويتميز محرك الديزل بأن ضغط الغاز فيه يقرب من ضغط غاز الوقود في محرك بنزين وبذلك يصل إلى كفاءة حرارية أعلى. تسمى دورة ديزل أحيانا "دورة الضغط الثابت " طبقا لفكرة الضغط الثابت في حالته المثالية، حيث يجري إمداد المحرك بالحرارة عند بقاء الضغط ثابتا في عملية ترموديناميكية تسمى عملية متساوية الضغط. وتختلف دورة أوتو عن دورة ديزل المثالية، حيث يجري إمدادها بالحرارة في حجم ثابت.
بغرض تفادي ضغطا عاليا عند الاحتراق في درجة حرارة عالية وضغوط عالية، يضبط زمن حقن الوقود بحيث يتم خلال الجزء الأول لمرحلة التمدد. ويتم الاحتراق تحت ضغط ثابت، ولذلك يعتبر الإمداد بالحرارة عملية متساوية الضغط. تتم دورة ديزل في أربعة أشواط، وهي:
وتعطينا المساحة المحصورة داخل الخطوط (1 ← 2 ← 3 ←4 ) العمل النوعي المكتسب من الدورة.
وتمثل المراحل الأتية أشواط محرك رباعي الأشواط:
في مخطط الضغط والحجم المذكور هنا للحالة المثالية توجد النقطة 0 (وهي غير مرسومة) على يسار النقطة 1 وأسفل النقطة 2 ، وهي تمثل النقطة الميتة العليا عند الضغط الجوي. أما في حالة محرك ثنائي الأشواط تتطابق الأشواط مع بعضها البعض، ولا توجد النقطة 0.
كفاءة محرك الديزل.
تعتمد كفاءة دورة ديزل على ثلاثة عوامل :
نسبة الكبس formula_1
ونسبة الحجمين بعد الاشتعال الكامل وقبله formula_2
ومعامل ثبات الاعتلاج formula_3.
نقرأ في الجدول مقدار الحرارة التي زودناها للنظام، ونفترض الهواء كالغاز المستخدم وبأنه غاز مثالي.
نحصل على :
بالمثل نعين من الجدول الحرارة المطرودة :
ونحصل على كفاءة الدورة مع استخدام معادلة ثبات الاعتلاج formula_8:
أي أن :
ويمثل الجزء الأول في المعادلة كفاءة عملية متساوية الحجم، والجزء الثاني يمثل معامل انخفاض الكفاءة في عملية متساوية الضغط.
وقد اعتبرنا الهواء كغاز مثالي لحساب الدورة الممثلة هنا وبأن سعته الحرارية ثابتة وكذلك بأن معامل ثبات الاعتلاج له ثابت formula_11. فينشأ عن اهمالنا للتفاعل الكيميائي (احتراق الوقود بالإكسجين فينتج ثاني أكسيد الكربون وبخار ماء) خطأ صغيرا حيث أن الهواء يتكون بنسبة 79% من النتروجين وهو لا يتغير خلال العملية. كما أن خصائص الهواء لا تنطبق مع خصائص الغاز المثالي وخصوصا في الضغوط العالية (قارن معامل الغاز الحقيقي). علاوة على ذلك نجد أن الحرارة النوعية للهواء تزداد بنسبة 39% عند درجة حرارة 2000 درجة مئوية. مجموع تلك التقريبات تخفض من قيمة الكفاءة النظرية لدور ديزل بقدر صغير. لهذا تشكل حساباتنا تقريبا للحقيقة.
البنك الأوروبي لإعادة البناء والتنمية وتعرف بالاختصار (EBRD) هو بنك تنموي متعدد الأطراف، يستخدم الاستثمار كأداة للمساعدة في بناء اقتصادات السوق، وقد تأسس في عام 1991. ركز البنك في البداية على بلدان الكتلة الشرقية السابقة وسعى إلى دعم التنمية في 30 دولة من وسط أوروبا إلى آسيا الوسطى.
من رصف الشيء
هاشم أسدالله (15 نوفمبر 1985 -)، مذيع وممثل كويتي. كانت بدايته في التقديم في عام 2005 من خلال برنامج رايكم شباب على قناة الراي.
البيابياك هو طائر قيق ينتمي إلى جنس ضمن فصيلة الغرابيات، وهو النوع الوَحيد المُصنف في جنس بتيلوستموس.. وقد أثبتت الدراسات الحديثة أن أقرب المجموعات إليه وأكثرها شبهاً هي أنواع قيق الأرض وسط الآسيوية، المنتمية إلى جنس بودوكس.
انتشار البيابياك واسعٌ للغاية، وهو يَمتد عبر مساحات شاسعة من وسط قارة أفريقيا وغربها. وتشمل البلدان التي يَقطنها هذا الطائر: موريتانيا ومالي وتشاد والنيجر ونيجيريا والسودان والسنغال وغينيا وغينيا بيساو وليبيريا وسيراليون وساحل العاج وبوركينا فاسو وغانا وتوغو والكاميرون وجمهورية أفريقيا الوسطى والكونغو الديمقراطية وتنزانيا وأوغندا وكينيا. ويَقطن البيابياك بيئات طبيعية مختلفة منها سهول السافانا والسافانا الجافَّة والمروج العشبية شبه المدارية أو المدارية الجافة، بل في التجمعات السكانية البشرية في المناطق المدنية والحدائق العامة وغيرها.
لم تقدر أعداد البيابياك بدقة من قبل، لكنه يُعد نوعاً شائعاً محلياً، ونظراً إلى أعداده المستقرَّة وانتشاره الواسع فإن الاتحاد العالمي للحفاظ على الطبيعة يُصنفه كنوع غير مهدد.
حجم البيابياك مقاربٌ قليلاً للعقعق الأوروبي، لكنه أصغر بقليل ومنقاره أثخن نسبياً. بشكل عام لون جسم طائر البيابياك أسود في مُعظمه، ولديه ريشٌ ناعم الملمس ذو بريق بنفسجي في الضوء الساطع. يبدو أسفل الذيل ذا لون بنيٍّ أكثرَ من باقي الجسد، وأما المنقار فهوَ أسود عند الطيور البالغة لكنه زهريٌّ محمرٌّ عند اليافعين، كما أن الأرجل والأقدام سوداء هي الأخرى. ومن أبرز ما يُيزه عن أجناس الطيور الأخرى امتلاكه 10 ريش للذيل بدلاً من 12.
نيجا وتنطق أيضاً نيغا، هو مصطلح يستخدم في اللغة الإنجليزية العامية الأفريقية الأميركية التي بدأت بوصفها لهجة العين من كلمة Nigger (وهي كلمة نشأت كمصطلح تستخدم في سياق محايد للإشارة إلى الأشخاص السود، تستخدم في الأسبانية كاسم وتكتب negro، وفي اللاتينية تستخدم صفة وتكتب nigra، وتعني اللون الأسود).
وأصبح للكلمة معنى آخر كصديقي أو زميلي، حيث أن الأصدقاء في أحياء الأمريكيين من أصول إفريقية يطلقون هذه الكلمة على بعضهم البعض، وتستعمل كذلك بين أصحاب العصابات.
استخدامها في اللغة.
في الممارسة العملية، استخدامها ومعناها يعتمد اعتماداً كبيرا على السياق، في الوقت الحاضر، يتم استخدام كلمة نيغا بتحرر أكثر بين الشباب من كل الأجناس والأعراق في الولايات المتحدة، على الرغم من أن استعمالها من قبل أشخاص ليسوا من أصل أفريقي ما زال ينظر على نطاق واسع بأنه غير مقبول وعدائي، حتى عند استخدامها دون المساس المتعمد. بالإضافة إلى الأميركيين الأفارقة، وقد اعتمد هذا المصطلح كجزء من العامية الخاصة بهم.
ملعب أويتا هو ملعب متعدد الاستخدام في مدينة أويتا، محافظة أويتا في جزيرة كيوشو اليابانية. يدعى الملعب في الوقت الحالي بقبة أويتا بانك لأسباب الرعاية. يلعب نادي أويتا ترينيتا وهو يلعب في الدرجة الثانية مبارياته المنزلية عليه. يتسع الملعب حالياً لجلوس 40,000 متفرج.
بدأ العمل في بناء الملعب عام 1998 وقد افتتح في مايو 2001 حيث كانت السعة الأصلية 43,000.
استضاف ملعب أويتا 3 مباريات خلال كأس العالم 2002.
مملكة كردستان مملكة كردية أسسها شيخ محمود الحفيد في شمال العراق ما بين اعوام أكتوبر 1922 وحزيران 1924 المملكة كانت غير معترف بها دولياً.
الأسباب التي أدت إلى قيام المملكة.
من الاسباب المهمة لقيام المملكة هو الاشتراك باللغة والثقافة والتاريخ الكردي.
محمد رضا خلعتبري ، من مواليد 14 سبتمبر 1983 هو لاعب كرة قدم إيراني و نادي برسبوليس، ويلعب كمهاجم لصالح الوصل الإماراتي.
لعب خلعتبري مع نادي ذوب آهن 5 مواسم ثم انتقل لنادي الغرافة القطري لكن لم يقضِ معه أكثر من سبعة أشهر وقد انتقل لنادي الوصل عام 2012 ضمن حركة الانتقالات الشتوية.
المهراجا رانجيت سينغ (1780 -1839) هو زعيم إمبراطورية السيخ التي حكمت شمال غرب شبه القارة الهندية في النصف الأول من القرن التاسع عشر. نجا من وباء الجدري الذي أصابه وهو رضيع ولكنه فقد البصر في عينه اليسرى. خاض معركته الأولى إلى جانب مع والده في سن العاشرة. خاض عدة حروب لطرد الأفغان في سنوات مراهقته بعد وفاة والده، وأعلن أنه "مهراجا البنجاب" في سن الحادية والعشرين. نمت إمبراطوريته في منطقة البنجاب تحت قيادته حتى وفاته عام 1839.
كان منطقة البنجاب مكونة من عدة تحالفات متحاربة قبل ارتقائه العرش، كان اثنا عشر تحالفا منها تحت حكم السيخ وواحدة تحت حكم ملك مسلم. نجح رانجيت سينغ في توحيد تحالفات السيخ تحت إمرته واستولى على الممالك المحلية الأخرى ليصنع إمبراطورية السيخ. هزم رانجيت سينغ عدة الغزوات قام بها الملوك المسلمين في أفغانستان وأقام علاقات ودية مع البريطانيين.
أدخل رانجيت سينغ عدة إصلاحات وتحديثات واستثمارات في البنية التحتية والثروة العامة. كان جيشه وحكومته يضمان السيخ والهندوس والمسلمين والأوروبيين. ويشمل إرثه فترة من النهضة الثقافية والفنية في تراث السيخ، بما في ذلك إعادة بناء هارمندير صاحب في أمريتسار وكذلك الغوردوارا (معابد السيخ) الرئيسية الأخرى، بما في ذلك تخت سري باتنا صاحب في بيهار وحضور صاحب ناندد في ماهاراشترا. كان يعرف بين العامة بلقب شير إي بنجاب، أو "أسد البنجاب".
وبعد موته خلفه ابنه مهراجا كهرك سينغ.
يذكر رانجيت سينغ بأنه وحد السيخ وأسس الإمبراطورية السيخ المزدهرة. كما أنه يذكر بغزواته وبنائه جيش خالسا حسن التدريب والمكتفي ذاتيا لحماية الإمبراطورية. وقد جمع ثروة كبيرة، بما في ذلك حيازته ماسة كوهينور من شجاع شاه الدراني من أفغانستان، والتي تركها لمعبد جاغاناث في بوري في أوديشا في عام 1839.
الغورودوارا.
قد يعتبر أهم إرث لسينغ هو ترميم وتوسيع معبد هارماندير صاحب، أكثر غوردوارا تبجيلا لدى السيخ، والذي يعرف الآن بين الناس باسم "المعبد الذهبي". تم معظم الزينة الحالية التي كانت على شكل ذهب ورخام تم تقديمها برعاية سينغ، الذي مول أيضا بناء الجدران الحامية ونظام إمدادات المياه لتعزيز أمن ورفاهية في المعبد. كما أمر أيضا ببناء معبدين مقدسين للسيخ، كونها مسقط رأس ومكان اغتيال الجورو غوبيند سينغ – تخت سري باتنا صاحب وتخت سري هازور صاحب، على التوالي.
يشير انهيار الإمبراطورية الرومانية إلى ما حدث في الإمبراطورية الرومانية الغربية في القرن الخامس الميلادي وأدى لتفتتها وفقدان سيطرتها على كثير من مناطق نفوذها. قام المؤرخون بافتراض العديد من النظريات السببية منها ما يرجع السبب الأكبر لفساد المؤسسات السياسية والاقتصادية والعسكرية وغيرها من المؤسسات الاجتماعية المشتركة في الغزوات البربرية والمغتصبين من داخل الإمبراطورية، عدم كفاءة الحكام، تدهور حالة السكان وانخفاض عددهم. تناول هذه المسألة "الانهيار" أحد المؤرخين البارزين وهو المؤرخ الإنجليزي إدوارد جيبون (Edward Gibbon) في كتابه "انهيار الإمبراطورية الرومانية وسقوطها" (The Decline and Fall of the Roman Empire) (عام 1776م) الذي لاقى انتشارًا واسعًا قد أعلن هذا المفهوم المعروف لدى القراء. ولم يكن جيبون هو المفكر الوحيد الذي تحدث عن سبب انهيار الإمبراطورية الرومانية ووقته. "فمنذ القرن الثامن عشر الميلادي فصاعدًا،" ذكر جلين دبليو بورسوك (Glen W. Bowersock): "لقد استحوذت علينا فكرة السقوط، وتم تقييمها باعتبارها النموذج الأصلي لكل انهيار ملموس ومن هنا اعتبرت رمزًا للمخاوف الخاصة بنا." ورغم ذلك لا تزال القصة واحدة من أكبر الأسئلة التاريخية ولها تقاليد عريقة يهتم بها العلماء. جمع البروفيسور الألماني ألكسندر ديماندت (Alexander Demandt) في عام 1984م حوالي 210 نظرية مختلفة حول سبب سقوط روما وتلتها نظريات جديدة منذ ذلك الحين.
لوحظ أن هذا الانهيار كان على مدار أربعة قرون وبلغ ذروته في التدهور النهائي للإمبراطورية الرومانية الغربية في 4 من سبتمبر 476م لكن بعد فوات الأوان، عندما عُزل رومولوس أوغسطس (Romulus Augustus)، آخر إمبراطور لـ الإمبراطورية الرومانية الغربية، عينه شيخ قبائل الجرمان أودواكر (Odoacer). وتساءل بعض المؤرخين المعاصرين عن أهمية هذا التاريخ، حيث كان ذلك هو أحد الأسباب التي جعلت الإمبراطورية الرومانية الشرقية تعترف بالإمبراطور يوليوس نيبوس (Julius Nepos)، واستقر بقية حياته في دالاماتيا، حتى اغتياله في عام 480م. أما القوط الشرقيون الذين خلفوا الرومانيين، فقد اعتبروا أنفسهم محافظين على النهج المباشر للتقاليد الرومانية. (مرت الإمبراطورية الرومانية الشرقية بمسارات مختلفة حيث تدهورت حالتها بصورة شديدة بعد عام 1000 ميلادي حتى سقوط القسطنطينية عام 1453م على يد العثمانيين، وتفاقمت العديد من الأحداث بعد موقف الإمبراطورية الغربية عام 378م. وقد أكد عدد من المؤرخين المختلفين على وقوع معركة أدريانوبل (Adrianople) عام 378م ووفاة ثيودوسيوس الأول (Theodosius I) عام 395م (في المرة الأخيرة التي حدث فيها توحيد سياسي للإمبراطورية الرومانية) وعبور نهر الراين عام 406م عن طريق القبائل الجرمانية وإعدام ستيليكو (Stilicho) عام 408، وساك حاكم روما (Sack of Rome) عام 410م، ووفاة قسطنطين الثالث (Constantius III) عام 421م ووفاة أيتيوس (Aetius) عام 454م وساك الحاكم الثاني لروما عام 455م ووفاة ماجوريان (Majorian) عام 461م. وفسرت المدرسة الحديثة مفهوم مراحل "السقوط" بالسقوط العكسي وليس الأمامي، حيث أعلنت أن هذه التغيرات الكبيرة قد تكون أكثر دقة لوصفها بالتحول المعقد.
النهج التاريخي.
منذ عام 1776 عندما نشر إدوارد غيبون المجلد الأول من كتابه تاريخ ضعف وسقوط الإمبراطورية الرومانية، كان الضعف، والسقوط هو الأساس الذي تمحور حوله الكثير من تاريخ الإمبراطورية الرومانية. كتب المؤرخ جيلين باوروك: «منذ القرن الثامن عشر وما بعده، كان هاجسنا هو السقوط، وتخيلنا حدوثه بعد كل ضعف أصابنا، وبذلك كان رمزًا لمخاوفنا الخاصة». لم يكن السقوط هو المفهوم الموحّد لهذه الأحداث في تلك الفترة، فالفترة المعروفة باسم العصور القديمة المتأخرة تؤكد وجود استمرارية ثقافية خلال فترة الانهيار السياسي، وما بعده.
كان سقوط الإمبراطورية الرومانية الغربية عمليةً فشلت في فرض حكمها، فمن المتفق عليه عالميًا حدوث فقد في السيطرة السياسية المركزية على الغرب، وضعف السلطة في الشرق، لكن موضوع الضعف أخذ فترة زمنية أكبر بكثير من مئة عام منذ 376. بالنسبة إلى كاسيوس ديو كان يمثل الانضمام للإمبراطور كومودوس في عام 180 للميلاد انتقالًا من مملكة من الذهب إلى مملكة من الصدأ والحديد، بينما بدأ غيبون أيضًا بوصفه للانحدار، والضعف منذ عهد كومودوس بعد عدد من الأحداث التمهيدية. وناقش أرنولد جي. توينبي، وجيمس بيرك أن الحقبة الإمبراطورية بأكملها كانت انحدارًا مستمرًا للمؤسّسات منذ فترة الجمهوريين. أما ثيودور مومسن الحائز على جائزة نوبل لكتابه تاريخ روما (1854-1856) فقد استبعد الفترة الإمبراطورية. استُخدم العام 476 بأنه نهاية سقوط الإمبراطورية منذ أن وضعه غيبون، لكن التواريخ الرئيسية الأخرى لسقوط الإمبراطورية الرومانية في الغرب تشمل أزمة القرن الثالث، ومعبر الراين في 406 (أو 405)، وسلب روما في 410، وموت يوليوس نيبوس في 480.
أعطى غيبون صياغة كلاسيكية للأسباب التي أدت إلى حدوث السقوط. بدأ جدالًا مستمرًا سببه إعطاؤه دورًا هامًا للمسيحية في سقوط الإمبراطورية الرومانية الغربية، والذي لم يعد مقبولًا من قبل بعض مؤرخي الرومان الحديثين، على أي حال أعطى أيضًا أهمية كبرى لأسباب أخرى، منها الضعف الداخلي، والهجمات من خارج الإمبراطورية.
جاء في كتاب إدوارد غيبون، تراجع وسقوط الإمبراطورية الرومانية، ملاحظات عامة على سقوط الإمبراطورية الرومانية في الغرب، الفصل 33:إن قصة سقوطها بسيطة وواضحة، وبدلًا من الاستفسار عن سبب سقوط الإمبراطورية الرومانية، ينبغي لنا أن نتفاجأ من بقائها لفترة طويلة. الفيالق المنتصرة التي احتوت على الغرباء، والمرتزقة قمعت في البداية حرية الجمهورية، وانتهكت بعد ذلك الجلالة الملكية. الأباطرة الذين كانوا حريصين على سلامتهم الشخصية والسلامة العامة تحولوا إلى الوسيلة الأساسية المسؤولة عن تخريب النظام. وأُضعفت قوة الحكومة العسكرية، وانحلّت أخيرًا بواسطة المؤسسات الجزئية الموجودة في قسنطينة، وكان العالم الروماني غارقًا في بحر من البرابرة.   ذكر ألكسندر ديمانت وجود 210 نظريات حول سبب سقوط روما، وظهرت إضافة لهذه النظريات نظريات جديدة منذ ذلك الحين، وما يزال المؤرخون يحاولون تحليل أسباب فقدان السيطرة السياسية على مساحات واسعة (وكموضوع فرعي، أسباب بقاء الإمبراطورية الرومانية الشرقية)، ووُضعت مقارنة لها مع الصين بعد نهاية عهد أسرة هان، التي أعادت تأسيس الوحدة تحت حكم أسرة سوي، بينما بقي العالم المتوسطي مُفكّكًا سياسيًا.
يحدد هاربر المناخ الروماني الأمثل من حوالي عام 200 قبل الميلاد إلى 150 بعد الميلاد، عندما كانت الأراضي المحيطة بالبحر المتوسط دافئة والمياه متوفرة. من 150 إلى 450 للميلاد دخل المناخ في فترة انتقالية، وكان جمع الضرائب وقتها أكثر صعوبة. وتقريبًا بعد العام 450 ازداد المناخ سوءًا في العصر الجليدي المُصغّر في الفترة القديمة المتأخرة.
الطابع والصفات الأخرى.
وصف الباحثون في التاريخ الروماني بدءًا من هنري بيرين وجود استمرارية للثقافة الرومانية والشرعية السياسية حتى فترة طويلة بعد عام 476. أجّل بيرين باعتقاده زوال الحضارة الكلاسيكية حتى القرن الثامن، وتحدّى فكرة أن البرابرة الجرمانيين هم الذين تسببوا في إنهاء الإمبراطورية الرومانية الغربية، ورفض فكرة أن تكون نهاية الإمبراطورية الرومانية الغربية قد حدثت عند سقوط مكتب الإمبراطور في إيطاليا، وأشار إلى أهمية استمرارية الحركة الاقتصادية في البحر المتوسط الروماني حتى بعد الغزوات البربرية، وأشار إلى أنه فقط الفتوحات الإسلامية هي التي تمثل الانفصال الحاسم عن العصور القديمة. تؤكد الصيغة الحديثة للفترة التاريخية التي توصف بالعصور القديمة المتأخرة على تحول العالم القديم إلى العصور الوسطى ضمن استمرارية ثقافية.
أوج صعود القوة والأزمات والتعافي.
أوج القوة، نقاط الضعف.
وصلت الإمبراطورية الرومانية إلى أقصى امتداد جغرافي لها في عهد تراجان (بين عامي 98 و117)، والذي حكم دولة مزدهرة امتدت من أرمينيا إلى المحيط الأطلسي. امتلكت الإمبراطورية عددًا كبيرًا من الجنود المدربين والمجهزين والمنضبطين، مستمدين من العدد المتزايد من السكان. وقد امتلكت أيضا إدارة مدنية شاملة مقرها في المدن المزدهرة، وسيطرة كبيرة على المال العام. سمحت قوة الإمبراطورية لها بالحفاظ على الاختلافات الشديدة في الثروة والوضع الاجتماعي (بما في ذلك انتشار العبودية على نطاق واسع)، وسمحت شبكاتها التجارية واسعة النطاق حتى للأسر المتواضعة بالحصول على السلع التي صنعها الاشخاص المحترفون بعيدًا.