CALM/arwiki huggingface dataset:
بحلول عام 1896، كان التمويل من الحدبة بما في ذلك جي بي مورغان وجون جاكوب أستور الرابع وفاندربيلتس قد غذى بناء قنوات عملاقة تحت الأرض تؤدي إلى توربينات تولد ما يزيد عن ، أرسلت حتى بوفالو، مسافة . أُنشئت بعض التصميمات الأصلية لمحطات نقل الطاقة من قبل شركة فيش وبيكارد السويسرية، والتي قامت أيضًا ببناء نواعير أصلية بقوة 5000 حصان.
بدأت الشركات الخاصة على الجانب الكندي أيضًا في تسخير طاقة الشلالات. في نهاية المطاف، وضعت حكومة أونتاريو عمليات نقل الطاقة تحت السيطرة العامة في عام 1906، ووزعت طاقة نياجرا على أجزاء مختلفة من المقاطعة الكندية.
كما بُنيت محطات طاقة مائية أخرى على طول نهر نياجارا. ولكن في عام 1956، وقعت كارثة عندما دمرت جزئيًا أكبر محطة للطاقة الكهرومائية في المنطقة في انهيار أرضي. أدى هذا إلى خفض إنتاج الطاقة بشكل كبير ووضع عشرات الآلاف من وظائف التصنيع على المحك. في عام 1957، أصدر الكونجرس قانون إعادة تطوير نياجارا، والذي منح سلطة الطاقة في نيويورك الحق في التطوير الكامل لحصة الولايات المتحدة من إمكانات الطاقة الكهرومائية لنهر نياجارا.
في عام 1961، عندما صار مشروع شلالات نياجارا الكهرومائية موصولًا، كان أكبر مرفق للطاقة الكهرومائية في العالم الغربي. اليوم، لا تزال نياجارا أكبر منتج للكهرباء في ولاية نيويورك، بقدرة توليد تبلغ 2.4 جيجاوات. يصل حجم الماء المحول من نهر نياجارا عبر قنوات تحت مدينة شلالات نياجارا إلى محطتي لويستون وروبرت موسيس لتوليد الطاقة إلى في الثانية. حاليًا حُول ما بين 50 ٪ و75 ٪ من تدفق نهر نياجارا عبر أربعة أنفاق ضخمة أنشأت بعيدًا عن الشلالات. ثم تمر المياه عبر التوربينات الكهرومائية التي تزود المناطق القريبة من كندا والولايات المتحدة بالطاقة قبل أن تعود إلى النهر بعد الشلالات. تقوم هذه المياه بتدوير التوربينات التي تعمل على توليد الطاقة، وتحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. عندما يكون الطلب على الكهرباء منخفضًا، يمكن أن تعمل وحدات لويستون كمضخات لنقل المياه من الخليج السفلي إلى خزان المحطة، مما يسمح باستخدام هذه المياه مرة أخرى خلال النهار عندما يصل استخدام الكهرباء إلى ذروته. خلال ذروة الطلب على الكهرباء، تنعكس مضخات لويستون وتصبح في الواقع مولدات، على غرار تلك الموجودة في مصنع موسيس.للحفاظ على الجمال الطبيعي لشلالات نياجارا، حددت معاهدة عام 1950 التي وقعتها الولايات المتحدة وكندا للحد من استخدام محطات الطاقة للمياه. تسمح المعاهدة بأقصى تحويل في فصل الصيف في الليل عندما يكون عدد السياح قليل وخلال أشهر الشتاء عندما يكون عدد السياح قليل. تنص هذه المعاهدة، المصممة لضمان تدفق فوق الشلالات، على أنه خلال النهار خلال الموسم السياحي (من 1 أبريل إلى 31 أكتوبر) يجب أن يكون هناك قدم مكعب في الثانية (/ ث) من تدفق المياه فوق الشلالات، وخلال الليل وفي غير موسم السياحة يجب أن يكون هناك قدم مكعب في الثانية ( / ث) من المياه المتدفقة فوق الشلالات. راقب مجلس نياجارا الدولي هذه المعاهدة باستخدام محطة قياس الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) فوق الشلالات. خلال فصل الشتاء، تعمل هيئة الطاقة في نيويورك مع أونتاريو لتوليد الطاقة لمنع الجليد على نهر نياجارا من التدخل في إنتاج الطاقة أو التسبب في غمر ممتلكات الخط الساحلي. أحد جهودهم المشتركة هو ذراع جليدي بطول ، الذي تمنع تراكم الجليد، ولكنه يسمح للماء بمواصلة التدفق في اتجاه مجرى النهر. بالإضافة إلى الحد الأدنى من حجم المياه، خُفضت قمة شلالات هورس شو للحفاظ على غير منقطعة.
أقوى المحطات الكهرومائية على نهر نياجارا هي السير آدم بيك 1 و2 على الجانب الكندي ومحطة روبرت موسيس نياجارا للطاقة ومحطة توليد مضخات لويستون على الجانب الأمريكي. يمكن لمحطات التوليد في نياجارا معًا إنتاج حوالي 4.4 جيجاوات من الطاقة.
في أغسطس 2005، بدأت شركة أونتاريو لتوليد الطاقة، المسؤولة عن محطات سير آدم بيك، مشروع هندسة مدنية كبير، يسمى مشروع نفق نياجارا، لزيادة إنتاج الطاقة من خلال بناء نفق تحويل المياه بقطر وطول . تُشغله رسميًا في مارس 2013، مما ساعد على زيادة سعة لوحة المولدات بمقدار 150 ميجاوات. لقد فعلت ذلك عن طريق سحب المياه من مكان بعيد أعلى نهر نياجارا مما كان ممكنًا مع الترتيب الموجود مسبقًا. قدم النفق طاقة كهرومائية جديدة لما يقرب من 160.000 منزل.
يمكن للسفن تجاوز شلالات نياجارا عن طريق قناة ويلاند، التي حُسنت ودمجت في طريق سانت لورانس البحري في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. بينما أدى الممر البحري إلى تحويل حركة مرور المياه من بوفالو المجاورة وأدى إلى زوال مصانع الصلب والحبوب فيها، ازدهرت الصناعات الأخرى في وادي نهر نياجارا بمساعدة الطاقة الكهربائية التي ينتجها النهر. ومع ذلك، منذ سبعينيات القرن الماضي، تدهورت المنطقة اقتصاديًا.
ترتبط مدن نياجارا فولز بأونتاريو، كندا، ونياجارا فولز، بنيويورك، الولايات المتحدة بجسرين دوليين:
سُمي مطار شلالات نياجارا الدولي القريب ومطار بوفالو نياجارا الدولي على اسم الشلال، وكذلك جامعة نياجارا وعدد لا يحصى من الشركات المحلية وحتى كويكب.
على مدى الشلالات.
القفزات والغطس والمشي.
في أكتوبر 1829، قفز سام باتش، الذي أطلق على نفسه اسم "يانكي ليبستر"، من برج عالٍ إلى الخانق أسفل الشلالات ونجا؛ بدأ هذا تقليدًا طويلًا من المتهورين الذين يحاولون تجاوز الشلالات.
غرق الكابتن الإنجليزي ماثيو ويب، وهو أول رجل يسبح في القناة الإنجليزية، في عام 1883 وهو يحاول السباحة في منحدرات النهر عبر الشلالات.
في 24 أكتوبر 1901، أصبحت آني إدسون تيلور، معلمة مدرسة ميتشيغان البالغة من العمر 63 عامًا، أول شخص يتخطى الشلالات في برميل باعتباره حيلة دعائية؛ فلقد نجت وأصيبت بنزيف لكنها بقيت سليمة. بعد فترة وجيزة من خروجها من البرميل، قالت . قبل محاولة تايلور، أرسلت قطتها المحلية المسماة اياجرا في 19 أكتوبر فوق شلالات هورس شو في برميلها لاختبار قوتها. على عكس الشائعات في ذلك الوقت، نجت القطة من الشلالات دون أن تصاب بأذى وصُورت لاحقًا مع تايلور في الصور. منذ رحلة تايلور التاريخية، ذهب أكثر من عشرة أشخاص عمدًا إلى الشلالات في أو على جهاز، على الرغم من نصيحتها. وقد نجا البعض دون أن يصاب بأذى، بينما غرق آخرون أو أصيبوا بجروح بالغة. الناجون يواجهون تهمًا وغرامات صارمة، لأنه من غير القانوني الآن، على جانبي الحدود، محاولة تجاوز الشلالات.
ذهب بوبي ليتش فوق شلالات هورس شو في برميل من الفولاذ الخام في عام 1911، واحتاج إلى الإنقاذ من قبل ويليام "ريد" هيل الأب. عاد هيل مرة أخرى لإنقاذ ليتش بعد محاولته الفاشلة للسباحة في مضيق نياجارا في عام 1920.
في عام 1918، كانت هناك كارثة قريبة عندما كسرت بارجة تعمل في أعلى النهر، والمعروفة محليًا باسم نياجرا سكو، خط السحب الخاص بها وكادت أن تغرق فوق الشلالات. أُنقذ العاملان على متن القارب نفسيهما عن طريق تأريض القارب على صخور على مسافة قريبة من منطقة الشلالات، حيث بقيت منذ ذلك الحين. كان الفضل لـ"ريد" هيل في إنقاذ الرجلين. في أكتوبر 2019، نتيجة لسوء الأحوال الجوية، انتقلت نياجارا سكاو أخيرًا من مثواها الأصلي، واقتربت من حافة شلالات هورس شو.
في عام 1928، جرب جان لوسير "المبتسم" مفهومًا مختلفًا تمامًا، حيث تجاوز الشلالات في كرة مطاطية كبيرة؛ فلقد نجح ونجا من المحنة.
مرتشارلز ستيفنز، الحلاق البالغ من العمر 58 عامًا من بريستول بإنجلترا، من على الشلالات في برميل خشبي في يوليو 1920 وكان أول شخص يموت في محاولة من هذا النوع.
في "معجزة في نياجارا"، جرفت شلالات هورس شو "روجر وودوارد"، وهو صبي أمريكي يبلغ من العمر سبع سنوات، بعد أن فقد قاربه الطاقة في 9 يوليو 1960؛ قام سائحان بسحب أخته "ديان" البالغة من العمر 17 عامًا من النهر على بعد فقط من حافة شلالات هورس شو في جزيرة غوت. بعد دقائق، اُنتشل "وودوارد" من حوض الغطس الهائج تحت شلالات هورس شو بعدما تشبث بحلقة نجاة ألقاها عليه طاقم قارب "Maid of the Mist". لم ينج الشخص الثالث الذي كان على متن القارب، "جيمس هونيكوت"، من الحادث.
في 2 يوليو 1984، سقط "كاريل سوتشيك"، كندي من هاميلتون بأونتاريو، من فوق شلالات هورس شو في برميل مع إصابات طفيفة فقط. غُرم سوسيك 500 دولار لأدائه الحيلة دون ترخيص. في عام 1985، أصيب بجروح قاتلة أثناء محاولته إعادة إنشاء قفزة نياجارا في هيوستن أسترودوم. كان هدفه هو الصعود إلى برميل مرفوع إلى العوارض الخشبية في أسترودوم والسقوط من علو في خزان المياه على الأرض. بعد أن أطلق البرميل الخاص به قبل الأوان، أصاب جانب البرميل وتوفي في اليوم التالي متأثراً بجراحه.
في أغسطس 1985، أصبح ستيف تروتر، البهلواني الطموح من رود آيلاند، أصغر شخص على الإطلاق (22 عامًا) وأول أمريكي منذ 25 عامًا يتخطى الشلالات في برميل. بعد عشر سنوات، ذهب تروتر إلى الشلالات مرة أخرى، ليصبح ثاني شخص يتخطى الشلالات مرتين وينجو. كما كان ثاني "ثنائي" على الإطلاق؛ حيث انضم لوري مارتن إلى تروتر لركوب البرميل فوق الشلالات. نجوا من الشلالات لكن برميلهم أصبح عالقًا في قاع الشلالات، مما تطلب الإنقاذ.
في 28 سبتمبر 1989، أصبح المواطنان الأصليان "نياجارا بيتر ديبيرناردي" (42 عامًا) و"جيفري جيمس بيتكوفيتش" (25 عامًا) أول "فريق" يتخطى الشلالات في برميل يتسع لشخصين. صمم "ديبيناردي" العمل الجرئ والمثير والذي أراد منه ثني الشباب عن اتباع طريقه في تعاطي المخدرات. ظهر الزوج بعد فترة وجيزة من تعرضه لإصابات طفيفة ووجهت لهما تهمة القيام بعمل مثير غير قانوني بموجب قانون حدائق نياجارا.
في 5 يونيو 1990، جدف جيسي شارب، وهو راكب زورق في المياه البيضاء من ولاية تينيسي، فوق الشلالات في زورق بسطح مغلق. لقد أهمل ارتداء خوذة لجعل وجهه أكثر وضوحًا في صور الحدث. كما أنه لم يرتدي سترة نجاة لأنه كان يعتقد أنها ستعيق هروبه من المكونات الهيدروليكية في قاعدة الشلالات. اندفع قاربه من الشلالات، لكن لم يُعثر على جثته.
في 27 سبتمبر 1993، أكمل جون "ديفيد" مونداي، من مركز كايستور بأونتاريو، رحلته الثانية على الشلالات.
في 1 أكتوبر 1995، ذهب روبرت دوغلاس "Firecracker" أوفيركير إلى الشلالات على جت سكي لرفع الوعي بالمشردين. فشلت مظلته الصاروخية في الفتح وسقط حتى الموت. اُنتشلت جثة أوفيركير قبل إعلان وفاته في مستشفى نياجارا العام.
أصبح كيرك جونز من كانتون بولاية ميشيغان أول شخص معروف نجا من الغطس فوق شلالات هورس شو بدون جهاز تعويم في 20 أكتوبر 2003. وفقًا لبعض التقارير، حاول جونز الانتحار، وقد نجا من السقوط المكون من 16 طابقًا مع الضربات والخدوش والكدمات فقط. حاول جونز تجاوز الشلالات مرة أخرى في عام 2017، هذه المرة، باستخدام كرة كبيرة قابلة للنفخ، لكنه مات في هذه العملية. كشفت تقارير لاحقة أن جونز رتب لصديق تصوير مقاطع فيديو لحملته.
في 11 مارس 2009، نجا رجل من رحلة غير محمية فوق شلالات هورس شو، وعندما أُنقذ من النهر، ورد أنه يعاني من انخفاض حاد في درجة حرارة الجسم وجرح كبير في رأسه. لم يُكشف عن هويته. أفاد شهود عيان أنهم رأوا الرجل يدخل المياه عمداً.
في 21 مايو 2012، أصبح رجل مجهول الهوية في أوائل الأربعينيات من عمره رابع شخص ينجو من رحلة غير محمية فوق شلالات هورس شو. وتشير تقارير شهود عيان إلى أنه "قفز عمدا" في نهر نياجارا بعد تسلقه فوق حاجز.
في 8 يوليو 2019، حوالي الساعة 4 صباحًا، رد الضباط على تقرير عن شخص في أزمة على شفا الجانب الكندي من الشلالات. بمجرد وصول الضباط إلى مكان الحادث، تسلق الرجل الجدار الاستنادي، وقفز إلى النهر وذهب فوق شلالات هورس شو. بدأت السلطات بعد ذلك في البحث في حوض نهر نياجارا السفلي، حيث عُثر على الرجل جالسًا على الصخور عند حافة المياه.
لقد جعل المتهورون الآخرون من عبور المضيق هدفهم، بدءًا بالمرور الناجح لجان فرانسوا "بلوندين" جرافيليت، الذي عبر نياجارا جورج في عام 1859. بين عامي 1859 و1896 ظهر جنون المشي بالأسلاك، مما أدى إلى مآثر متكررة فوق النهر أسفل الشلالات. انزلق أحد المشاة عديم الخبرة أسفل حبل الأمان الخاص به. سقط رجل واحد فقط حتى وفاته، في الليل وفي ظروف غامضة، في مكان رسو السلك الخاص به.
السير على الحبل المشدود.
اجتذب المشاة على الحبل المشدود حشودًا ضخمة لمشاهدة مآثرهم. كانت أسلاكهم تمر عبر الوادي، بالقرب من جسر قوس قزح الحالي، وليس فوق الشلال نفسه. بلوندين هو أول من قام بعبور الخانق على حبل مشدود في 30 يونيو 1859 وقام بذلك مرة أخرى ثماني مرات في ذلك العام. أصعب عبور له كان في 14 أغسطس، عندما حمل مدير أعماله، هاري كولكورد، على ظهره. شهد أمير ويلز عبوره الأخير في 8 سبتمبر 1860.
كانت ماريا سبيلتيريني، إيطالية تبلغ من العمر 23 عامًا، المرأة الأولى والوحيدة التي عبرت مضيق نهر نياجارا؛ فعلت ذلك على حبل مشدود، في 8 يوليو 1876. كررت العمل الجريء عدة مرات خلال نفس الشهر. وأثناء إحدى المعابر، عُصبت عينيها وأثناء عبور أخرى، قُيد كاحليها ومعصمها.
ومن بين العديد من المنافسين كان ويليام هانت من أونتاريو، الذي أطلق على نفسه لقب "فاريني العظيم" ("The Great Farini")؛ والذي كان أول عبور له في عام 1860. تنافس "فاريني" مع بلوداين في أداء الأعمال المثيرة تتجاوز الحدود فوق الخانق. في 8 أغسطس 1864، فشلت المحاولة وكان بحاجة إلى الإنقاذ.
في 15 يونيو 2012، أصبح الفنان الراقي "نيك واليندا" أول شخص يسير عبر منطقة الشلالات منذ 116 عامًا، بعد حصوله على إذن خاص من كلا الحكومتين. كان الطول الكامل لحبله المشدود . عبر واليندا بالقرب من حافة شلالات هورس شو، على عكس المشاة الذين عبروا مسافة أبعد في اتجاه مجرى النهر. وفقًا لواليندا، كان هذا أطول مشية على حبل مشدود في التاريخ. حمل جواز سفره في الرحلة وطُلب منه إبرازه عند وصوله إلى الجانب الكندي من الشلالات.
تحدث ذروة حركة الزوار في فصل الصيف، عندما تكون شلالات نياجارا نقطة جذب نهارية ومسائية. من الجانب الكندي، تضيء الأضواء الكاشفة جانبي الشلالات لعدة ساعات بعد حلول الظلام (حتى منتصف الليل). وكان من المتوقع أن يصل عدد الزوار في عام 2007 إلى 20 مليون، وبحلول عام 2009 كان من المتوقع أن يصل المعدل السنوي إلى 28 مليون سائح.
أقدم وأشهر مناطق الجذب السياحي في شلالات نياجارا هي رحلة سفينة خادمة الضباب ، والتي سميت على اسم شخصية أسطورية هندية قديمة من أونجيارا، والتي نقلت الركاب إلى منحدرات أسفل الشلالات مباشرة منذ عام 1846. تعمل قوارب الرحلات البحرية من أرصفة القوارب على جانبي الشلالات، مع تشغيل خادمة الضباب من الجانب الأمريكي وسفينة رحلات هورنبلور من الجانب الكندي.
من الجانب الأمريكي، يمكن مشاهدة الشلالات الأمريكية من الممرات على طول متنزه نقطة الإستشراف (نقطة الإستشراف)، والذي يتميز أيضًا ببرج مراقبة نقطة الإستشراف ورصيف القوارب "لخادمة الضباب". توفر جزيرة غوت مزيدًا من الإطلالات على الشلالات ويمكن الوصول إليها سيرًا على الأقدام أو باستخدام السيارات عن طريق جسر فوق الشلالات الأمريكية. يمكن الوصول إلى كهف الرياح من جزيرة غوت عن طريق المصعد ويقود المتنزهين إلى نقطة أسفل شلالات برايدل فييل . يوجد أيضًا في جزيرة غوت آيسلاند وجزر الثلاث الشقيقات، وهي بوابة "باور بورتال" حيث يمكن رؤية تمثال نيكولا تيسلا، ومسار للمشي يتيح إطلالات على المنحدرات ونهر نياجارا والمضيق وجميع الشلالات. تقع معظم مناطق الجذب هذه داخل منتزه الولائي لشلالات نياجارا.
توفر عربة نياجرا ذات المناظر الخلابة رحلات بصحبة مرشدين على طول الشلالات الأمريكية وحول جزيرة غوت. يمكن أيضًا مشاهدة المناظر البانورامية والجوية للشلالات بواسطة الهليكوبتر. يعرض مركز جورج ديسكفري لنياجرا التاريخ الطبيعي والمحلي لشلالات نياجارا ومضيق نياجارا. افتتحت قبيلة سينيكا الهندية كازينو وفندق فاخر في مدينة شلالات نياجارا بنيويورك. يحتل فندق وكازينو سينيكا نياغارا مركز مؤتمرات شلالات نياغارا السابق. الفندق الجديد هو أول إضافة إلى أفق المدينة منذ الانتهاء من مبنى المكاتب المتحدة في عشرينيات القرن الماضي.
على الجانب الكندي، يتميز متنزه الملكة فيكتوريا بحدائق مشذبة ومنصات توفر إطلالات على كل من الشلالات الأمريكية وشلالات هورس شو وممرات تحت الأرض تؤدي إلى غرف المراقبة التي توحي بوجودها داخل المياه المتساقطة. على طول نهر نياجارا، يمتد مسار نهر نياجارا الترفيهي حوالي من فورت إيري إلى فورت جورج، ويضم العديد من المواقع التاريخية من حرب 1812.
يوفر سطح المراقبة لبرج سكيلون القريب أعلى منظر للشلالات، وفي الاتجاه المعاكس يعطي مناظر حتى تورنتو. جنبًا إلى جنب مع فندق تاور، وهو أحد برجين في كندا يطلان على الشلالات.
إن سيارة ويرلبول ايرو ، التي بُنيت في عام 1916 من تصميم المهندس الإسباني ليوناردو توريس واي كيفيدو، هي عبارة عن عربة تلفريك تنقل الركاب فوق نياجارا ويرلبول على الجانب الكندي. تتكون رحلة ما وراء الشلالات من منصة مراقبة وسلسلة من الأنفاق بالقرب من قاع شلالات هورس شو على الجانب الكندي.
يوجد كازينوان على الجانب الكندي من شلالات نياجارا، منتجع كازينو نياجارا فولزفيو وكازينو نياجارا.
كانت الشلالات بالفعل منطقة جذب سياحي ضخمة وموقع مفضل لمن يقضون شهر العسل، فقد ارتفعت زيارات شلالات نياجرا بشكل حاد في عام 1953 بعد إطلاق فيلم نياجارا، وهو فيلم من بطولة مارلين مونرو وجوزيف كوتين.
في عام 1956 عرض فيلم الرسوم المتحركة القصير "حمقى نياجرا" محاولة وودي نقار الخشب تجاوز الشلالات في برميل. كانت الشلالات موقعًا مميزًا في الصورة المتحركة الرئيسية "سوبرمان الثاني" في عام 1980، وكانت نفسها موضوعًا لفيلم آيماكس المشهور، نياجرا: المعجزات والأساطير والسحر . قام الساحر ديفيد كوبرفيلد بأداء خدعة بدا فيها أنه يسافر فوق شلالات هورس شو في عام 1990.
كانت الشلالات، أو بشكل أكثر تحديدًا، المجمع السياحي بالقرب من الشلالات، "مكانًا" للعرض التلفزيوني الكندي الذي لم يدم طويلاً بعنوان العجائب "(Wonderfalls") في أوائل عام 2004. صُورت لقطات موقع الشلالات في أكتوبر 2006 لتصوير "نهاية العالم" لفيلم "". وُثقت استعدادات الكاياك المحترف "رافا أورتيز" للتجديف فوق الشلالات في قوارب الكاياك في فيلم عام 2015 مطاردة نياجارا ("Chasing Niagara").
كلف مشروع شلالات نياجارا لتوليد الطاقة الملحن فيرد جروف في عام 1960 مهمة تكوين جناح شلالات نياجارا على شرف الانتهاء من المرحلة الأولى من الأعمال الكهرومائية في الشلالات. في عام 1997، قام الملحن مايكل دوجيرتي بتأليف "شلالات نياجارا"، وهي قطعة لفرقة موسيقية مستوحاة من الشلالات.
تتميز منطقة شلالات نياجارا بأنها المعسكر الأساسي للغزو الجوي الألماني للولايات المتحدة في رواية لهربرت ويلز "الحرب في الجو" .
أُلهم العديد من الشعراء للكتابة عن الشلالات. وكان من بينهم الشاعر الكوبي "خوسيه ماريا هيريديا" الذي كتب قصيدة "نياجارا". توجد لوحات تذكارية على جانبي الشلالات تعترف بالقصيدة. في عام 1818، نشر الشاعر الأمريكي جون نيل قصيدة "معركة نياجارا" التي تعتبر أفضل وصف شعري لشلالات نياجارا حتى ذلك الوقت.
في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، كانت قصص "باك روجرز" والرسوم المتحركة في الصحف، باك روجرز، في مغامراته في القرن الخامس والعشرين تدور أحداثها على الأرض.
جزء من القصة القصيرة لمارك توين عام 1893، "مقتطف من يوميات آدم" تدور أحداثها في شلالات نياجارا.
يصور الكاتب البلغاري "ألكو كونستانتينوف" انطباع شلالات نياجارا في كتابه، "إلى شيكاغو والعودة" .
في عام 2014، نشر الكاتب أليساندرو باريكو كتاب "سميث وويسون" "الذي" يروي قصة راشيل غرين وهي تسير في الشلالات.
كانت شلالات نياجرا نقطة جذب كبيرة لفناني المناظر الطبيعية، حيث كتب جون هوات، أنها كانت "الأكثر شهرة، والأكثر علاجًا، والأكثر أصالة عنصرًا في الموضوع الذي ظهر في رسم المناظر الطبيعية الأوروبية والأمريكية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ".
الردة هي مصطلح عام في الأديان ، وتعني ترك الإسلام بعد الدخول فيه بالقول أو الفعل الذي هو كفر سواء صدر عن اعتقاد أو عناد أو استهزاء. وتشمل التحول إلى دين آخر أو رفض الإيمان ليصبح الشخص لادينيًا، من قبل شخص ولد في عائلة مسلمة أو أسلم سابقًا. تعريف الردة عن الإسلام، وإن كان ينبغي معاقبة المرتد وكيفية العقاب هي أمور مثيرة للجدل، واختلف علماء الإسلام في آرائهم حول هذه الأسئلة.
وفقًا للحكم الفقهي الرسمي، فإن الردة في الإسلام لا تتضمن فقط التخلي الصريح عن العقيدة الإسلامية (سواء كان ذلك لدين آخر أو اللادينية)، بل هي أي فعل أو تعبير ينطوي على عدم الإيمان، مثل رفض أحد أركان "العقيدة الأساسية" للإسلام. وضع الفقهاء أحيانًا قوائم طويلة من الأقوال والأفعال التي كانت في نظرهم تعني الردة. لا تشمل الردة الأفراد الذين أُجبروا على اعتناق الإسلام تحت ظروف الإكراه، أو الأعمال المناهضة للإسلام أو التحول إلى دين آخر بشكل قسري أو تم إخفاءه خوفًا من الإضطهاد أو أثناء الحرب (التقية أو الكتمان) كما حدث للمسلمين في الأندلس في عهد محاكم التفتيش وكذلك تحت حكم الدول الشيوعية مثل الاتحاد السوفيتي.
حتى أواخر القرن التاسع عشر، كانت الغالبية العظمى من الفقهاء الرسميين من أهل السنة والجماعة والشيعة يعتقدون أنه بالنسبة للرجال البالغين، تعتبر الردة عن الإسلام جريمة وكذلك خطيئة، وهي فعل خيانة يُعاقب عليه بعقوبة الإعدام، وتنفذ عادةً بعد انتظار فترة من الوقت للسماح بنقاش للمرتد وترك فرصة للتوبة والعودة إلى الإسلام. وقد أثر عن عمر بن الخطاب غضبه على قتل مرتدين دون ترك مهلة لهم للاستتابة (عَنْ أَنَسِ بْنِ مَالِكٍ، قَالَ: لَمَّا نَزَلْنَا عَلَى تُسْتَرَ، فَذَكَرَ الْحَدِيثَ فِي الْفَتْحِ، وَفِي قُدُومِهِ عَلَى عُمَرَ بْنِ الْخَطَّابِ رَضِيَ اللهُ عَنْهُ، قَالَ عُمَرُ: يَا أَنَسُ! مَا فَعَلَ الرَّهْطُ السِّتَّةُ مِنْ بَكْرِ بْنِ وَائِلٍ الَّذِينَ ارْتَدُّوا عَنِ الْإِسْلَامِ فَلَحِقُوا بِالْمُشْرِكِينَ؟ قَالَ: فَأَخَذْتُ بِهِ فِي حَدِيثٍ آخَرَ لِيَشْغَلَهُ عَنْهُمْ، قَالَ: مَا فَعَلَ الرَّهْطُ السِّتَّةُ الَّذِينَ ارْتَدُّوا عَنِ الْإِسْلَامِ فَلَحِقُوا بِالْمُشْرِكِينَ مِنْ بَكْرِ بْنِ وَائِلٍ؟ قَالَ: يَا أَمِيرَ الْمُؤْمِنِينَ! قُتِلُوا فِي الْمَعْرَكَةِ، قَالَ: إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ، قُلْتُ: يَا أَمِيرَ الْمُؤْمِنِينَ وَهَلْ كَانَ سَبِيلُهُمْ إِلَّا الْقَتْلَ؟ قَالَ: نَعَمْ، كُنْتُ أَعْرِضُ عَلَيْهِمْ أَنْ يَدْخُلُوا فِي الْإِسْلَامِ، فَإِنْ أَبَوَا اسْتَوْدَعْتُهُمُ السِّجْنَ ). ويقول ابن عبد البر (في التمهيد) إن الأمة مجمعة على قتل المرتد وإنما اختلفوا في استتابته. كان نوع الردة التي اعتبرها الفقهاء يُعاقب عليها القانون عمومًا من النوع السياسي، على الرغم من وجود اختلافات فقهية كبيرة في الرأي حول هذه المسألة. يقول وائل حلاق الأستاذ المسيحي المتخصص بالدراسات الإسلامية في جامعة كولمبيا "[في] الثقافة التي يكون أساسها الدين والمبادئ الدينية والأخلاق الدينية، فإن الردَّة تعادل إلى حد ما الخيانة العظمى في الدولة القومية الحديثة". طوّر الفقهاء الإسلاميين الأوائل مؤسسات قانونية للتحايل على هذه العقوبة القاسية، وكان معيار الردة عن الإسلام مرتفعًا لدرجة أنه من الناحية العملية لا يمكن إصدار حكم الردة قبل القرن الحادي عشر. ومع ذلك، خفضَّ الفقهاء اللاحقون الحظر لتطبيق عقوبة الإعدام، مما سمح للقضاة بتفسير قانون الردة بطرق مختلفة، وهو ما فعلوه حيث كانوا أحيانًا متساهلين وأحيانًا صارمين، وكانت ذروة الصرامة بعد أن قام المماليك بابتداع المحاكم الرباعية التي تسمح بالتحاكم باختيار أحد المذاهب الأربعة مما ترك مجالًا واسعًا للاتهام السهل بالردة وفق أحد المذاهب، واستمر هذا لفترة وجيزة حتى احتل الأتراك بلاد الشام وفرضوا المذهب الحنفي فقط (الذي استمر اعتماده حتى ظهور القوانين المدنية المشتقة من القانون الغربي في منتصف القرن العشرين) والمذهب الحنفي يأخذ بالاحتياط الشديد في إثبات الردة، وقد أثر عن أبي حنيفة قوله لو ثبت من 99 وجه ردة شخص ومن وجه واحد إسلامه فهو مسلم. في أواخر القرن التاسع عشر، وقد وقع استخدام العقوبات الجنائية على الردة، رغم أن العقوبات المدنية كانت لا تزال مطبقة.
وفقًا لعبد الرشيد، لا يزال غالبية الفقهاء الإسلاميين المعاصرين يعتبرون الردة جريمة تستحق عقوبة الإعدام. يعتبر البعض الردة في الإسلام كشكل من أشكال الجريمة الدينية، على الرغم من أن البعض الآخر لا يفعل ذلك. ويجادل آخرون بأن عقوبة الإعدام هي عقوبة غير مناسبة، ولا تتفق مع الأوامر القرآنية أو آية "لا إكراه في الدين"؛ أو كانت قاعدة من صنع الإنسان سُنَّت في المجتمع الإسلامي المبكر لمنع ومعاقبة ما يعادله من الهجر أو الخيانة، ويجب ألا تُنفذ إلا إذا أصبحت الردة آلية من العصيان والاضطراب العلني. وفقًا لخالد أبو الفضل، لا يعتقد المسلمون المعتدلون أن الردة تتطلب العقاب.] ويرى النقاد أن عقوبة الإعدام أو غيرها من العقوبات على الردة في الإسلام هي انتهاك لحقوق الإنسان العالمية، وانتهاك لحرية العقيدة والضمير.
اعتبارًا من عام 2014 ، كانت القوانين في مختلف البلدان ذات الأغلبية المسلمة المنصوص عليها في أحكام المرتد تتراوح بين الإعدام إلى عقوبة السجن أو دون عقوبة. تستخدم المحاكم الشرعية في بعض البلدان القانون المدني لإبطال زواج المرتد المُسلم وإنكار حقوق حضانة الأطفال وحقوق الميراث، باعتبارها آثار قانونية تابعة لحكم الردة لأن القاعدة الشرعية تمنع الزواج مع غير المسلم، كما تمنع توارث أهل دينان مختلفان. بين عام 1985 وعام 2006، أعدمت ثلاث حكومات أربعة أشخاص بتهمة الردة عن الإسلام: "واحد في السودان في عام 1985، واثنان في إيران في عام 1989 وعام 1998، وواحد في المملكة العربية السعودية في عام 1992". واعتبارًا من عام 2013، جرمت العديد من الدول الإسلامية الردة عن الإسلام من خلال قوانينها الجنائية. وينص الدستور التونسي لعام 2014 على الحماية من الهجمات بناءاً على اتهامات بالردة في استطلاع لمركز بيو للأبحاث، تراوحت نسبة التأييد الشعبي لعقوبة الإعدام للردة بين المسلمين من 78% في أفغانستان إلى أقل من 1% في كازاخستان.
أحكام الحدود.
الحدود الشرعية بالإسلام محددة في القرآن، والحديث، ومنها حد السرقة وحد شرب الخمر. وقد جاءت الآيات القرآنية، والأحاديث النبوية المتضمنة لهذه الحدود مفصلة تفصيلا شديدا ودقيقا كحد الزنى مثلا : '. وعند جمهور الإسلام من السنة والشيعة أن عقوبة المرتد هي القتل لكنه يستتاب لثلاثة أيام، لكن الحكم يرجع للحاكم الشرعي، وعن طريق المحكمة الشرعية. وتعليلهم أن محمد بن عبد الله رسول الإسلام قتل البعض لخيانتهم ومحاولتهم التفريق بين المسلمين، في وقت كان فيه الإسلام يحتاج للوحدة والتماسك والانتشار. وقد ذكر القرأن هذه الواقعة في الأية ' بهدف تحطيم الجبهة الداخلية للمسلمين وزعزعة ثقتهم بدينهم. وقائع الردة التي حدثت في محمد قبل وبعد الهجرة إلى يثرب تتلخص أنه لم يقتل مرتدا أو زنديقا طيلة حياته إلا في حالة كونه مرتكبا لجريمة أو محاربًا. بينما طبق عمر عقوبة الحبس في حق المرتدين، وذلك تأكيدًا بأن حكم الردة هو قرار سياسي تفرضه ظروف البلاد والعباد وليس حكمًا شرعيًا، وقد فسر العلماء تصرف عمر في هذه الحادثة بأنه يميل لترك مهلة استتابة للمرتد، وقد أمر بتنفيذ عقوبة القتل في حالات أخرى. حرية العقيدة في القرآن أحيطت بسائر الضمانات القرآنية التي جعلت منها حرية مطلقة لا تحدها حدود، جاء في القرآن الكريم ما يقارب مائتي آية بينة وكلها متضافرة على تأكيد حرية الاعتقاد. والقرآن المجيد لا يحتوي على حد للردة أو عقوبة دنيوية لها، لا إعدام ولا دون ذلك، ولم يشر لا تصريحا ولا على سبيل الإيماء إلى ضرورة إكراه المرتد على العودة إلى الإسلام، وأن العقوبة على الردة هي عقوبة أخروية موكولة إلى الخالق لقوله تبارك وتعالى ومعظم الفقهاء على أن قتل المرتد سببه الحرابة (بالمصطلح المعاصر الخيانة العظمى) وليس الكفر، ولذلك اختلفوا في قتل المرأة المرتدة ولم يختلفوا في الرجل، فهي عند أبو حنيفة تحبس ولا تقتل.
حد الردة.
جمهور الفقهاء قالوا بوجوب استتابة المرتد لثلاثة أيام وإلا فإنه يُقتل وذلك لحديث علي بن أبي طالب المشهور عن النبي :(مَنْ بَدَّلَ دِينَهُ فَاقْتُلُوهُ، وَلاَ تُعَذِّبُوهُ بِعَذَابِ اللَّهِ). وقول الرسول أيضاً: (لا يَحِلُّ دَمُ امْرِئٍ مُسْلِمٍ إِلاَّ بإِحْدَى ثَلاثٍ: الثَّيِّبُ الزَّانِي، والنَّفْسُ بالنَّفْسِ، والتَّارِكُ لدِينِهِ المُفَارِقُ للجَمَاعَةِ). وكما أن المرتد يعود إلى الإسلام بالنطق بالشهادتين للرجوع إلى الإسلام.