CALM/arwiki huggingface dataset:
الحمام المتوج الجنوبي أحد أنواع الحمام من جنس الحمام المتوج، كبير الحجم، وهي من الحمام الأرضي يعيش في غابات الأراضي المنخفضة الجنوبية من غينيا الجديدة. يحتوي على ريش رمادي مزرق مع عرف مزركش أزرق، قزحية العين حمراء وصدر عنابي بارز. الذكر والأنثى لهما نفس المظهر. طوله تقريباً 70 سم (28 أنش) ويزن 2,250 غرام (5 رطل).
الحمام المتوج الغربي ويسمى أيضا الحمام المتوج الشائع أو الحمام المتوج الأزرق، وهو أحد أنواع الحمام من جنس الحمام المتوج، كبير الحجم، يحتوي على ريش رمادي مزرق مع عرف مزركش أزرق، وقناع أزرق حول العينين. الذكر والانثى لهما نفس المظهر تقريبا لكن الذكور غالبا ما تكون أكبر من الإناث. طوله تقريبا 70 سم (28 أنش) ويزن 2,100 غرام (4.6 رطل).
أرمسترونج سيدلي جينيت الرئيسي هو محرك طائرة شعاعي بريطاني، مكون من 5أسطوانات (تكونت الطرازات التالية من 7 أسطوانات) ويُبرد بالهواء. صُمم وصُنع المحرك بواسطةأرمسترونج سيدلي وشُغل لأول مرة في عام 1928. بلغتقدرة المحرك الناتجة 140حصاناً (104 كيلو وات). استخدم سلاح الجو الملكي طراز المحرك المكون من 7 أسطوانات والذي عُرف باسم سيفيت 1. استُخدمت أسماء السنوريات لتسمية طرازات المحرك تماشياً مع عُرف الشركة، حيث أن جينيت وسيفيت هما قطط كبيرة تشبه الحيوانات الآكلة للحوم.
الأنواع والتطبيقات.
جينيت الرئيسي 1.
كان محرك جينيت الرئيسي 1محرك ذو خمس أسطوانات، بلغت قدرته 105حصاناً (78 كيلو وات)، وكان متقارب جداً مع محرك أرمسترونج سيدلي جينيت 1 لكن بقطر أسطوانة وطولشوط أكبر. استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
جينيت الرئيسي 1 ايه (سيفيت 1).
كان محرك جينيت الرئيسي 1 ايه (أو سيفيت 1 كما أُطلق عليه في سلاح الجو الملكي) محرك ذو 7 أسطواناتمطور من جينيت الرئيسي 1، وكانت قدرته الاسمية تساوي 145 حصاناً (108 كيلو وات). استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
جينيت الرئيسي 3.
يشبه محرك جينيت الرئيسي 1 ايه لكن بأسطوانات ذات أغطية صمامات مربعة مصبوبة.
جينيت الرئيسي 4.
يعتبر طراز من محرك جينيت الرئيسي 1 ايه، يستخدممروحة دافعة مقاده بتروس تخفيض. بلغت قدرته 160 حصاناً (120 كيلو وات).
يُشغل محرك أرمسترونج سيدليطائرة ساوثرن مارليت التي يملكها ويشغلها متحفشاتلورث كولكشن، وتُحلق بشكل منتظم خلال أشهر الصيف.
HD 131399 Ab كوكب خارج المجموعة الشمسية غازي عملاق. يبعُد عن الأرض مسافة 340 سنة ضوئية، ويقع في كوكبة قنطورس، يدور حول النجم "HD 131399 A" و جزء من نظام نجمي ثلاثي معقد يسمى HD 131399. اثنين من النجوم في هذا النظام تمثل نظام ثنائي، في حين أن الكوكب "HD 131399Ab"، يدور حول النجم الثالث، وهو النجم الأكثر لمعانا في الفلك المعروف في النظم المتعددة للنجوم.
هذا الكوكب ضخم تبلغ كتلته حوالي أربعة أضعاف كتلة كوكب المشترى، وتصل درجة حرارته إلى 580 درجة مئوية 850 كلفن ،مما يجعله أحد أبرد والأقل ضخامة في الكواكب الخارجية التي تم تصويرها مباشرة, يقدر عمره بحوالي 16 مليون سنة فقط، وبذلك فهو واحد من أصغر الكواكب الخارجية عمرا المكتشفة حتى الآن.
و يدور حول النجم المركزي A، في مدار يبلغ ضعفي مدار كوكب بلوتو حول الشمس. و يبدو النظام وكأنه متمركز حول نجم كثافته أكبر من كثافة الشمس بحوالي 80%. يدور حول النظام النجوم الباقية النجمين "B و C،" وتم تقدير المسافة بينهما بـ300 وحدة فلكية يدور B و C حول بعضهما البعض بشكل مغزلي، بمسافة فاصلة بينهما تساوي المسافة بين شمسنا وكوكب زحل.
HD 131399 Ab أحد الكواكب الخارجية القليلة التي تم تصويرها مباشرة، واكتشف في 7 يوليو 2016 باستخدام تصوير SPHERE للمقراب الكبير في المرصد الأوروبي الجنوبي في تشيلي كجزء من مشروع نيكزس لاكتشاف الكواكب الخارجية للمجموعة الشمسية. هذا الاكتشاف تم نشره في مجلة "ساينس" العلمية.
نادي المحمل السعودي هو أحد أندية الدرجة الثالثة بمنطقة الرياض في محافظة ثادق, تأسس عام 1396 هـ تحت مسمى نادي ثادق التعاوني ثم تغير اسمه إلى نادي المحمل.
نادي ألمع السعودي هو أحد أندية الدرجة الثالثة بمنطقة عسير في محافظة رجال ألمع, تأسس عام 1436 هـ .
سونغز فروم ذا سباركل لاونج ، هو ألبوم الاستوديو العاشر لفرقة الهارد روك البريطانية ديف ليبارد. أُصدر الألبوم في 25 أبريل 2008 في أوروبا و29 أبريل في أمريكا الشمالية.
في مقابلة على إذاعة روكلاين، صرح عضوا الفرقة، جو إليوت وفيفيان كامبل بأن عنوان أحدث ألبومات الفرقة سيكون "سونغز فروم ذا سباركل لاونج"، حيث قالا بأنه "إن لم يجد أحد عنواناً أفضل منه، فسيكون هذا هو العنوان النهائي عند الإصدار". ذكر الاثنان أيضاً احتمال مشاركة منتج ألبومات ديف ليبارد الأولى مات لانج في بعض أغاني الألبوم، لكن هذا التعاون لم يحدث في النهاية بسبب تعارض الجدولة. مع ذلك، صرح جو إليوت بأن كلاً من الفرقة ومات لانج لا يزالان يخططان للعمل على بعض الأغاني في المستقبل.
في مقابلة مع بيلبورد.كوم، صرح جو إليوت بأن عنوان الألبوم إشارة لغرفة ضبط الصوت وراء الكواليس في العروض حيث تعمل الفرقة على أشياء جديدة. "كان هناك طقم (طبول) صغير، ومضخمات صوت صغيرة، ومسجل أشرطة وأضواء براقة". علق فيفيان كامبل أيضاً على أصل "سباركل لاونج" في مقالة لغولدماين، ذاكراً بأن تلك الغرفة كانت وافرة بالعصف الذهني و"أضواء عيد الميلاد الصغيرة، أضواء الجنيات الصغيرة". صرح إليوت أيضاً بأن الفرقة لن تؤدي أية عروض مسبقة للأغاني، حيث أنها لم ترغب أن تظهر الأغاني على مواقع الويب مثل يوتيوب قبل إصدار الألبوم.
وصف أعضاء الفرقة أغاني الألبوم بأنها مكتوبة بأسلوب "هستيريا"، وأسلوب إنتاج "هاي 'ن' دراي". الأغنية المنفردة الأولى من الألبوم، "ناين لايفز"، أبرزت مغني الكونتري تيم ماكغرو.
صرح جو إليوت على الموقع الرسمي للفرقة بأن فكرة هذا الألبوم أنه يبدو مشابهاً لـ"أيه سي/دي سي في أوائل السبعينات" ومشابه لأغنية لد زبلين "روك أند رول".
غُير عنوان إحدى الأغاني من قائمة الأغاني من "غيف إت أواي" إلى "غاتا ليت إت غو".
في 25 أبريل 2008، فتحت شركة تسجيلات ديف ليبارد موقع ويب لتشويقات لكل أغنية من الألبوم.
أدت الفرقة "لاف" مع تايلور سويفت لحلقة "سي إم تي كروسرودز" في 2008 "تايلور سويفت آند ديف ليبارد". أداؤهم للأغنية لم يُضَف في الحلقة النهائية، لكنه أُضيف كأداء إضافي على دي في دي الحلقة التي صدرت حصرياً لمتاجر وول مارت الأمريكية عبر بيغ ماشين ريكوردز في 16 يونيو 2009. كانت تلك هي الأغنية الوحيدة لديف ليبارد بعد 1995 وأُديت في تلك الحلقة.
كان أول ظهور للألبوم في المرتبة الخامسة على "بيلبورد" 200، حيث بيع ما يقارب 55,000 نسخة في الأسبوع الأول من الإصدار.
تلقى "سونغز فروم ذا سباركل لاونج" مراجعات مختلطة. في ميتاكريتيك، الذي يعين تقييمات مسواة من 100 للمراجعات من الناقدين الرئيسيين، حصل الألبوم على 47 نقطة بناء على 8 مراجعات. ألون ويليامز من أبوت.كوم أعطى الألبوم 4.5 من 5 نجوم وقال "هذا الألبوم فوري جداً: عقور هائلة، وكورسات كبيرة، وإنتاج مبهر!"
جوليان بشير هو شخصية خيالية في المسلسل التلفزيوني . هو طبيب ورئيس المركز الطبي في محطة الفضاء «ديب سبيس ناين». أدى دوره الممثل ألكسندر صديق.
277 الفيرا "277 Elvira" كويكب صغير يتخذ مداراً حول الشمس، الفيرا كويكب من عائلة كورونيس وقد تم اكتشافه في 3, مايو عام 1888 من قبل الفلكي الفرنسي أوغست شارللواة في مرصد نيس مدينة نيس الفرنسية
يقع مدارالفيرا مع كويكبات كورونيس التي تقع في المنطقة الخارجية لحزام الكويكبات الرئيسي بين المريخ والمشتري. مدارالفيرا يقع على مسافة متوسطة 2.88422 وحدة فلكية من الشمس، وتطوف عائلة كورونيس في تكتل على نفس المدار.يعتقد أنها من بقايا تحطم جسم ضخم، وأنها قد تشكلت قبل ملياري سنة على الأقل في حادث اصطدام كارثي بين جسمين، تم تسميتها نسبة للكويكب كورونيس 158, الذي اكتشف في 1876 من قبل الفلكي الألماني الاصل الروسي الجنسية فيكتور كارلوفتش نوور. وتنتمي 'عائلة كورونيس لعائلة هيراياما من الكواكب الصغيرة وهو كويكب من النوع أس أو (S-type)
و هي كويكبات ذات تركيبة صخرية تتكون بشكل أساسي من الحديد وسيليكات الماغنيسيوم
تشكل الفيرا كباقي كويكبات كورونيس التي يعتقد انها تشكلت من بقايا حطام حادث اصطدام كارثي بين جسمين فلكين أو تحطم جسم جرم فلكي متاجنس، وبالتالي تشترك في نفس العمر وتاريخ التشكل. اشارت عمليات الرصد إلى ان السطوع المرصود لكويكبات كورونيس مختلف من كويكب إلى اخر وهذا يعود إلى تفاوت احجامها ونتيجة لدورانها، ولزمن الرصد.
قياس عدد السعة الحرارية للكويكب الفيرا إعطات قيمة حول 190 m−2 K−1 s−1/2 مقابل 50 لثرى القمر و400 للرمل الخشن في الغلاف الجوي.
يونا وينيفرد أتويل (27 فبراير 1914 – 28 فبراير 1983) والمعروفة بوينيفرد أتويل هي عازفة بيانو ترينيدادية اشتهرت في المملكة المتحدة وأستراليا خلال فترة الخمسينات باحترافها عزف راجتايم وبوجي ووجي، حيث بلغت مبيعات إنتاجاتها أكثر من 20 مليون نسخة مباعة. وتعتبر أول سيدة ذات بشرة سمراء التي تحقق المركز الأول في تصنيف مجموعة يو كاي سنغلس تشارتس والوحيدة التي حققت ذلك.
دوري أبطال آسيا 2007 كانت النسخة السادسة والعشرون من مسابقة كرة القدم الآسيوية للأندية ذات المستوى الأعلى والنسخة الخامسة تحت مسمى دوري أبطال آسيا الحالي.
أصبح النادي الياباني أوراوا رد دايموندز بطلاً لأول مرة، بتغلبه على سباهان الإيراني وأصبح النادي الياباني الرابع الذي يفوز بالبطولة الآسيوية، كما تأهل إلى كأس العالم للأندية لكرة القدم 2007.
إلى جانب المدافع عن اللقب، جيونبوك هيونداي موتورز، تأهل 28 نادي آخر من أربعة عشر بلداً استناداً إلى الأداء في الدوري المحلي ومنافسات الكأس. دخل جيونبوك هيونداي موتورز المنافسة في ربع النهائي.
جرت القرعة في كوالالمبور يوم 22 ديسمبر، بتوزيع الفرق إلى سبع مجموعات. في فبراير، استبعد الاتحاد الآسيوي لكرة القدم استقلال طهران من المجموعة ب لفشله في تسجيل لاعبيه في الوقت المناسب. وهذا خفض عدد الفرق المتنافسة إلى 28.
قسم ما مجموعه 28 نادي إلى 7 مجموعات من أربعة، استناداً إلى المنطقة على سبيل المثال وضعت الأندية الشرق آسيوية والجنوب شرق آسيوية في المجموعتين ر إلى ص، بينما تم تجميع البقية في المجموعات أ إلى د. لعب كل نادي دورة روبن مزدوجة (ذهاب وإياب) ضد نظراءه الثلاثة أعضاء المجموعة، ما مجموعه 6 مباريات. حصلت الأندية على 3 نقاط للفوز، نقطة واحدة للتعادل، لا شيء للخسارة. تم ترتيب الأندية وفقاً للنقاط وكان كسر التعادل في الترتيب التالي.
تقدم فائزي المجموعات السبعة إلى جانب المدافع عن اللقب إلى ربع النهائي
تمت مزاوجة جميع الأندية الثمانية عشوائياً؛ ومع ذلك، كان القيد الوحيد أن أندية من نفس البلد لا يمكن أن تواجه بعضها البعض في ربع النهائي. تم إجراء المباريات في جولتين، ذهاباً وإياباً، والنتيجة الإجمالية حددت فائز المباراة. إذا كانت النتيجة الإجمالية لا يمكن أن تسفر عن فائز، استخدم قانون الأهداف خارج الديار. في حال استمر التعادل، لعبت الأندية الوقت الإضافي، حيث لا يزال قانون الأهداف خارج الديار يطبق. في حال استمر التعادل، تذهب المباراة لركلات الجزاء الترجيحية.
كان من المقرر أن تلعب مباريات المجموعات في الجولات أيام 7 مارس، 21 مارس، 11 أبريل، 25 أبريل، 9 مايو، 23 مايو 2007.
يوهان بليسا (6 ديسمبر 1848 - 2 مايو 1925) فلكي نمساوي ولد في أوبافا في سيليسيا النمساوية وهي الآن جزء من إقليم مورافيا-سيليزيا في جمهورية التشيك
اشتهر بإكتشافة للعديد من الكويكبات، حيث اكتشاف 122 كويكبا في المجمل، ابتداء من الكويكب 136 اوستريا الذي اكتشفة في 18 مارس عام 1874
إلى الكويكب 1073 جليفارا في 14,سبتمبر عام 1923 بعض اكتشافاته البارزة تشمل :153 هيلدا ,216 كليوباترا,243 إيدا, و كويكب آمور 719 ألبرت
حصل على جائزة فالز من الأكاديمية الفرنسية للعلوم في عام 1906,تمت تسميت الفوهة القمرية بليسا على اسمه تكريما له
اعمالة في وقت مبكر.
من عام 1866 إلى عام 1870، درس بليسا الرياضيات و علم الفلك في جامعة فيينا؛ ومع ذلك، قيل انه لم يتخرج حتى عام 1884. وعلى الرغم من هذا، فأنة خلال عام 1870 كان مساعدا في مرصد الجامعة، وحصل بعد ذلك بعام على وظيفة في مرصد جنيف. وبعد سنوات قليلة، في عام 1872، في سن ال 24، أصبح بليسا مدير مرصد البحرية النمساوية في بولا. وفي مرصد بولا، اكتشف الكويكب الأول، 136 اوستريين، في 18 مارس 1874. وإلى جانب هذا، اكتشف سبعة وعشرين من الكواكب الصغيرة ومذنب واحد خلال فترة اقامته في بولا واستخدم في ابحاثة مقراب أنكساري صغير ستة-بوصة.
وأعد فهرسان تحتوي تقريبا على مواقع 4,700 نجم.
ابتداء من عام 1874 إلى 1923 اكتشاف بليسا 122 كويكبا في المجمل ابتداء من الكويكب 136 اوستريا، إلى الكويكب 1073 جليفارا&lt;ref name="jpldata-C/1879 Q1"&gt;&lt;/ref&gt;
من أشهر اكتشافاتة الكويكب 243 إيدا الذي زارة في أغسطس عام 1993 المسبار "غاليليو" و الكويكب 253 ماتيلد الذي تمت زيارتة بواسطة المركبة الفضائية شوميكر في 27 يونيو 1997
136 اوستريا "136 Austria" كويكب بقطر 90 يتخذ مداراً حول الشمس, 136 اوستريا كويكب في حزام الكويكبات وقد تم اكتشافه من قبل الفلكي النمساوي يوهان بليسا في 18 مارس عام 1874, وكان أول كويكب يكتشفة تم هذا الاكتشاف بأستخدام مقراب أنكساري صغير ستة-بوصة في مرصد مدينة بولا. 136 اوستريا كويكب من النوع أم بناء على طيفه وهي ذات بياض متوسط يتراوح بين 0.1-0.2 , بعضها يتكون أساساً من النيكل والحديد, اقترح بعض العلماء انة قد يكون كويكب من النوع أس أو (S-type).
أندرو دومينيك ولد 7 أكتوبر عام 1967 هو مخرج وكاتب سيناريو نيوزلندي المولد نشا في أستراليا. قام بإخراج فلم الجريمة مفرمة . وفلم الغرب الاميركي اغتيال جيسي جيمس من قبل الجبان روبرت فورد. وفلم الجريمة من نوع نوار-جديد قتلهم بالطف.
عاش دومينيك في أستراليا منذ كان في الثانية من عمره، وتخرج من كلية سوينبرن السينمائية في ملبورن في عام 1988.
http://www.abc.net.au/worldtoday/stories/s156517.htm
http://dictionnaire.sensagent.leparisien.fr/Andrew%20Dominik/en-en/
عادل عبده حمراء ممثل و مؤلف و منتج إماراتي
أشتهر من خلال مشاركته في مسلسل زمن طناف بدأ العمل الفني عام 2007 عمل كمنفذ إنتاج متدرب لدى شركة ظبيان للإنتاج الفني والتي يرأسها الفنان والكاتب سلطان النيادي.
الأعمال المسرحية
يعد جسر أرورا ( يدعى رسميا بجسر ذكرى جورج واشنطن) أحد أنواع الجسور و و الذي ينقل الطريق السريع 99 () ( شمال جادة أُرورا) إلى النهاية الغربية للبحيرة الواقعة في مدينة و التي تدعى باسم ( ليك ينيون ( ))، و يصل كذلك بين حي كوين آني
( ) و حي فريمونت ( ). و يقع الجسر شرق مياه فريمونت كت ( ) و الذي يمتد فوقها أيضا جسر فريمونت ( ).
يمثل طول الجسر 2945 قدما ( 898 مترا) و يشكل عرضه 70 قدما (21 مترا) و يصل ارتفاعه إلى 167 قدما (51 مترا) فوق مستوى سطح البحر، و تملكه إدارة ولاية واشنطن للمواصلات ( ) و تقوم بتشغيله كذلك. و تم افتتاح الجسر في 22 من شهر فبراير عام 1932. تم إدراجه في ( السجل الوطني للأماكن التاريخية) في عام 1982. يشتهر الجسر بحالات الانتحار و قد استخدمته العديد من التقارير كدراسة حالة في عدة مجالات بين منع الانتحار و بين آثار الرعاية ما قبل دخول المستشفى لضحايا الجروح في الحوادث.
في عام 1998، تم إطلاق النار على سائق باص و قتله بينما كان يسوق فوق الجسر ،مما تسبب في اصطدام باصه وموت أحد ركابه. في 2015، لقي خمسة أشخاص مصرعهم وأصيب 50 آخرون بجروح حينما اصطدمت مركبة سياحية ( ) برمائية بباص رحلات ( حافلة )في الجسر و تضمن الحادث كذلك مركبتين صغيرتين.
يمثل طول الجسر 2945 قدما ( 898 مترا) و يشكل عرضه 70 قدما (21 مترا) و يصل ارتفاعه إلى 167 قدما (51 مترا) فوق مستوى سطح البحر، و تملكه إدارة ولاية واشنطن للمواصلات و تقوم بتشغيله كذلك. يوجد دعامتان على شكل ( v ) تدعمان قاعدة الجسر و يبلغ طول كل منهما 325 قدما ( أي 99 مترا) و تم وضعهما على دعائم خرسانية ضخمة في الاتجاه المقابل للقناة التي تمر منها السفن حيث تشكلان العمودين الداعمين الأساسيين. و قد تم نقل 828 كومة من الاخشاب لوضع أساس للعمود الواقع في الجنوب و تم توصيل 684 كومة من الخشب للجانب الشمالي. و يتراوح طول هذه الاخشاب بين 110- 120 قدما ( 34- 37 مترا)، و الأخرى منها يتراوح طولها بين 50-55 قدما ( 15-17 مترا) تحت سطح البحر. يسند العمودان معا حمولة 8000 طنا. استلزم بناء هذين العمودين آلة دق الركائز ( ) و التي تم تصميمها لتعمل تحت الماء.
يربط الباع المعلق ذو جملون وارن ( جسر جملوني ) و الذي يبلغ طوله 150 قدما( 46 مترا) بين الدعامتين في الوسط. يبلغ طول باع الجسر الرئيسي 475 قدما ( 145 مترا). يوجد باعات ذوات جملون وارن في كلتي نهايتي الجسر، و التي تربط بين الباعات المدعومة في الطريق السريع.
بدأ العمل على دعامات الجسر في عام 1929، ثم تلا ذلك بعد فترة قصيرة بناء الجسر في عام 1931. و لقد تم تدشين الجسر في 22 من شهر فبراير عام 1932 كإهداء في الذكرى المئتين ليوم ميلاد ( جورج واشنطن ) و قد تم فتحه لحركة المرور في اليوم نفسه.
وقد شكل الجسر الوصلة الاخيرة فيما كان يُعرَف بطريق المحيط الهادي السريع ( سُمِّيَ لاحقا بطريق الولايات المتحدة 99 ( )) و الذي يصل بين كندا و المكسيك. و يقطع الجسر جزء بحيرة ينيون من قناة بحيرة واشنطن للسفن، وساعد ارتفاع جسر أوروا في عدم بناء ( جسر متحرك) كالذي بُني في غيره من الجسور عبر القناة. و لقد صوَّت مجلس مدينة سياتل على مشروع قرار لبناء نقاط وصل للطريق السريع خلال حديقة حيوانات وودلاند ( )، مما أثار جدلا ملحوظا في ذلك الوقت.
لقد صممه المكتب الهندسي في سياتل جاكوبس و أبور، حيث كان رالف أبور المهندس الرئيسي للمشروع. توفي أبور في أغسطس من عام 1931 نتيجة ل بينما كان الجسر لا يزال تحت الإنشاء. و لم تكن برامج التمويل الاتحادية متاحة بعد، فلذلك قدمت إدارة سياتل ،و إدارة مقاطعة كينج ،وإدارة ولاية واشنطن الإعانة المالية لمتابعة بناء الجسر.
تم ترشيح الجسر ليتم تسجيله في السجل الوطني للأماكن التاريخية في الثاني من شهر يناير عام 1980، و ذلك بسبب مواصفات تصميمه الجمالية والعملية كذلك، و أيضا لصفته التاريخية كأول جسر في I-35W Mississippi River bridge I-35W Mississippi River bridge الذي يقع في مينيابوليس بتاريخ الأول من أغسطس سنة 2007، تم إعطاء أوامر لإدارة ولاية واشنطن للمواصلات بعمل فحوصات لكل الجسور الكابولية المعدنية و التي تم استخدام وصلات تقوية ( ) في تصميمها الموجودة في الولاية. و شملت الفحوصات جسر ذكرى جورج واشنطن. و لقد تم التصديق في وقت سابق على سلامة الجسر الهيكلية و عدم اكتشاف خِلل خطيرة فيه.
في عام 2007، صرَّحت قاعدة البيانات الوطنية للجسور ( ) في إدارة الطرق السريعة الوطنية() بأن الجسر قديم وظيفيا. و قد تم تقدير كفاءة الجسر بنسبة 55.2% و تم تقييمه ليكون أفضل من الحد الأدنى للصلاحية ليتحمل تركه في المكان كما هو. استوفيت أساسات الجسر و أسواره المعايير المقبولة و لم يستلزم الجسر اتخاذ إجراءات تصحيحية فورية لتحسينه.
و قد خضع جسر ذكرى جورج واشنطن لتعديلات واسعة ضد الزلازل بين الفترة من سنة 2011 إلى سنة 2012 و قد كلفت هذه التصليحات مبلغا و قدره 5,7 مليون دولار أمريكي.
الحوادث و الوقائع.
في 27 من نوفمبر عام 1998، لقي سائق الباص المفصلي ( Articulated bus) و الذي يدعى مارك ماكلفلن في مترو مقاطعة كينغ
( ) في الطريق السريع رقم 359 حتفه جراء إطلاق أحد الراكبين و الذي يسمى سيلاس كول النار عليه حين كان يسوق الباص عبر الجسر. ثم أطلق كول النار على نفسه حين انحرفت الحافلة إلى حارتين أخريتين من الشارع وسقطت قبالة الجانب الشرقي من الجسر على سطح مبنى سكني أدنى الجسر. توفي هيرمان ليبلت و الذي هو أحد الركاب على متن الحافلة في وقت لاحق متأثرا بجروح أصيب بها في الحادث.
و لقد تم تسيير قداس لماكلفلن في الثامن من ديسمبر من سنة 1998 في مدرج كيارينا في سياتل. و قد حضر القداس عدد من مسؤولي المقاطعة و الولاية و سائقي الترانزيت، وشمل هذا الحدث موكبا تَكَوَّن من ما يزيد على 80 باصًا وشاحنةً للمترو، ولقد ألغت إدارة المترو اسم الطريق رقم 359 و استبدلته بطريق 358 في فبراير من عام 1999، وكان ذلك ضمن إعادة هيكلة الخدمات في جادة أورورا. في الخامس عشر من فبراير سنة 2014، تم إلغاء طريق 358 و استبداله بخط طرق اي رابدرايد( ).
لقد بلغت تكلفة التصليحات التي تم عملها في الجسر مبلغا وقدره 18000 دولارا أمريكيا وفقا للتقديرات التي صرحت بها إدارة ولاية واشنطن للمواصلات. و قد وصلت كلفة الدعاوى الطبية
( سبب دعوى) من الضحايا ضد مقاطعة كينج حوالي 2,3 مليون دولار.
في الرابع عشر من سمبتمبر من سنة 2015، قُتل خمسة أشخاص و جُرح خمسون آخرون في حادث تصادم لمركبة سياحية ( و هي مركبة تكون على شكل باص و قارب و تستطيع السير في الشارع أو المياه) مع باص رحلات في الجسر، و تضمن الحادث كذلك سيارتين صغيرتين. و كان كل ركاب باص الرحلات من الأجانب. و كان الطلاب جميعهم يدرسون في كلية شمال سياتل ( ) و كانوا ذاهبون في رحلة إلى ملعب سافكو للبيسبول ( Safeco Field) و ذلك كتعريف للطلاب الجدد. و ذكر أحد شهود العيان على الحادث أنه بدا و كأن الباص السياحي قد انحرف مساره في اتجاه الباص القادم، و ذلك بعد عبوره خط المنتصف. و أُلقيت بعض من التبعة على ضيق شارع الجسر و الذي يبلغ عرضه 57 قدما ( 17 مترا ) ، والذي يبلغ عرض حاراته 9,5 قدما ( 2,9 مترا )، و كذلك عدم وجود في المنتصف ( حاجز نيوجيرسي ) لتفصل بين الاتجاهين في حركة المرور. و تم مناشدة الجهات المختصة لتقليل عدد الحارات المرورية و توسيع عرضها، على الرغم من إشارة التقارير الأولية أن خطئا ميكانيكيا في المحور الأمامي للباص السياحي قد يكون أحد أسباب الحادث.
حالات الانتحار.
و مما يجعل الجسر أحد الأماكن المشهورة للانتحار هو ارتفاعه و سهولة وصول ( مشاة ) إليه. و شهد الجسر أكثر من 230 حالة انتحار منذ تأسيسه، و شمل 50 حالة وفاة في العقد ما بين عام 1995 و2005. حدثت أول حالة انتحار في يونيو من عام 1932 عندما قفز بائع أحذية من الجسر قبل انتهاء بناءه.
و قد كُتبَت العديد من التقارير عن ارتفاع معدلات الانتحار من الجسر، و استخدم كاتبو هذه التقارير الجسر كدراسة حالة في عدة مجالات جاء من ضمنها الحد من حالات الانتحار و تأثير العناية ما قبل دخول المستشفى للجرحى في الحوادث.
وعلى الرغم من قوة حالات التصادم، يبقى القافزون للانتحار على قيد الحياة أحيانا عند السقوط من الجسر، ولا يحدث ذلك دون إصابتهم بجروح خطيرة.
وقد أشارت إحدى مصادر الأخبار إلى جسر ذكرى جورج واشنطن كجسر الانتحار ( )، وفي ديسمبر 2006، تم تركيب ستة هواتف للطوارئ ( ) و ثمان عشر علامة على الجسر لحث الناس على طلب المساعدة بدلا من القفز. وفي أواخر عام 2006 قامت مجموعة من نشطاء المجتمع والقادة السياسيين الذين يعيشون بالقرب من الجسر بإنشاء مؤسسة أفراد فريمونت وموظفيها غير الربحية لتقليل حالات الانتحار (أصدقاء)، و وضعت نصب عينها كهدف أساسي تركيب حاجز انتحار على الجسر.
في عام 2007، خصصت محافظ واشنطن و التي تدعى ( كريستين غريغوري)
1.4 مليون دولار في الموازنة التكميلية لبناء سياج لمنع الانتحار يبلغ ارتفاعه 8 أقدام (2.4 متر) و الذي يهدف إلى المساعدة في تقليل عدد حالات الانتحار من الجسر. بدأ بناء السياج في ربيع عام 2010 واكتمل في فبراير من عام 2011، وبلغت تكلفته الإجمالية مبلغا و قدره 4.8 مليون دولار أمريكي.
جان فرانسوا جنتيل (1789م-1852م) هو رجل عسكري فرنسي ساهم في احتلال الجزائر.
وُلِدَ "جان فرانسوا جنتيل" بتاريخ 8 مارس 1789م في منطقة السين قرب باريس في فرنسا.
والده هو "نيكولا جان فرانسوا سيجيسبير جنتيل" الذي كان "مدير الأملاك العقارية" لدى لويس السادس عشر ملك فرنسا، ووالدته هي "آن باري" .
التحق "جان فرانسوا جنتيل" بمدرسة سان سير العسكرية بتاريخ 29 ديسمبر 1808م.
وبعد تكوين أولي دام 6 أشهر، تم تعيينه في الرتبة العسكرية المتمثلة في ملازم ثان بتاريخ 27 جوان 1809م، ليتم بعد ذلك إدماجه في "الفوج الأول من الصيادين ضمن التجنيد الإجباري أو خدمة عسكرية" الذي تحول بعد ذلك إلى "الفوج الثالث من المشاة القناصين في " .
تمت ترقية "جان فرانسوا جنتيل" إلى الرتبة العسكرية المتمثلة في ملازم بتاريخ 6 ديسمبر 1811م ضمن صفوف "فوج الفرسان الصيادين في " .
ثم تمت ترقيته إلى الرتبة العسكرية المتمثلة في ملازم رائد بتاريخ 15 ديسمبر 1812م ضمن صفوف "الفوج الأول من المشاة القناصين في " .
وتلت ذلك ترقية جديدة إلى الرتبة العسكرية المتمثلة في نقيب رائد بتاريخ 8 أفريل 1813م.
وبتاريخ 1 أوت 1814م، تم إدماج "الفوج الأول من المشاة القناصين في " مع قوات "الفوج الثاني والثلاثين من المشاة" الذي صار بعد ذلك بقليل "الفوج الواحد والثلاثين من المشاة" .
ثم انتقل بتاريخ 13 أفريل 1815م إلى صفوف "الفوج الرابع من المشاة القناصين في " للتكوين في مدينة روي-مالميزون ثم في الاحتياط في ثكنة سواسون.
وتم التخلي عن خدماته في الجيش الفرنسي بواسطة التحجيم وعدم النشاط بتاريخ 12 سبتمبر 1815م.
عمل "جان فرانسوا جنتيل" في مختلف بلدان أوروبا في الفترة من 1809م إلى 1815م.
تم إرسال "جان فرانسوا جنتيل" للخدمة في ألمانيا في سنة 1809م.
انتقل "جان فرانسوا جنتيل" للخدمة في إسبانيا ما بين 1810م و1811م.
تم إرسال "جان فرانسوا جنتيل" للخدمة في روسيا خلال سنة 1812م.
وبسبب الجو البارد والقاسي، فإن رجليه قد تجمدا بما تسبب في فقدانه كل أصبعه الكبير مع سلامى اثنين من أصبعين آخرين في قدميه.
مملكة ساكسونيا.
وخلال خدمة "جان فرانسوا جنتيل" في مملكة ساكسونيا أثناء سنة 1813م، أصيب بجروح إثر طلقة رصاص استقرت في ذراعه الأيسر خلال "" بتاريخ 26 أوت 1813م.
وتم تقليده وسام جوقة الشرف جراء هذه البطولة بتاريخ 14 سبتمبر 1813م.
تمت إصابة "جان فرانسوا جنتيل" بطلقة رصاص في رأسه خلال سنة 1814م أثناء خدمته في فرنسا.
وحدث هذا الجرح أثناء "معركة إبنال" بتاريخ 11 جانفي 1814م.
وقد تمكن "جان فرانسوا جنتيل" خلال سنة 1815م من إظهار شجاعته ومغامرته خلال حصار مدينة سواسون بتاريخ 17 جويلية 1815م.
كما تمت إعادة إدماجه بتاريخ 20 نوفمبر 1816م، بعد إنشاء "فيالق الأقاليم" ، في الرتبة العسكرية المتمثلة في نقيب ضمن فيلق إقليم أور.
كان قدوم "جان فرانسوا جنتيل" إلى الجزائر إتماما وتكملة لما بدأه الماريشال ماكسيميليان جوزيف شوينبيرغ في سهل متيجة ومنطقة القبائل من ترسيخ لسلطة الاحتلال الفرنسي.
ذلك أن "جان فرانسوا جنتيل" أعيد إدماجه كقائد كتيبة عسكرية ضمن "الفوج الرابع من المشاة" بتاريخ 8 نوفمبر 1832م.
وشارك بهذه الصفة القيادية في حملات الاحتلال الفرنسي ما بين سنتَيْ 1833م و1834م في الجزائر.
معركة بجاية (1833).
تم اقتراح "جان فرانسوا جنتيل" لتقلد "وسام الجيش الفرنسي" بسبب انضباطه الكبير أثناء معركة 12 أكتوبر 1833م في منطقة القبائل أين قاد فيلقه إلى الاستحواذ على طاحونة محصَّنة بإحكام أدى طرد القبايل منها إلى احتلال مدينة بجاية بصفة نهائية.
ونال تكريما خاصا بمناسبة هذه المعركة حينما تم تقليده "وسام صليب ضابط جوقة الشرف" بتاريخ 18 أفريل 1834م.
وقد عاد إلى فرنسا في نفس السنة لتتم ترقيته إلى رتبة مقدم بتاريخ 31 ديسمبر 1835م وإدماجه مع "الفوج السابع عشر من المشاة" .
معركة موزاية (1840).
تمت ترقية "جان فرانسوا جنتيل" إلى رتبة عقيد بتاريخ 15 سبتمبر 1839م وإعطاؤه قيادة "الفوج الرابع والعشرين من المشاة" .
ثم عاد إلى الجزائر ليلتحق بفوجه مشاركا مع جنوده في معركة احتلال "ثنية موزاية" خلال سنة 1840م.
وكانت بسالته في المعركة كفيلة باقتراحه لتقلد رتبة " بتاريخ 29 جويلية 1840م.
وصار " تحت قيادته أحد أشرس وأكفأ الأفواج العسكرية، وحينما تم تعيين "الدوق دومال" في رتبة مقدم بادر "ملك فرنسا" إلى اختيار "" ليكون الفوج الذي سيُدمج فيه ابن الملك.
وكان هذا الاختيار الملكي بمثابة اعتراف بشجاعة هذا الفوج من المشاة وبخصال قائده "جان فرانسوا جنتيل" الذي كان رمزا فرنسيا في الإحساس بالواجب والشرف العسكري.
حملة المدية (1841).
تميز "جان فرانسوا جنتيل" مع فوجه خلال حملة تموين الحامية العسكرية الفرنسية في مدينة المدية في شهر ماي 1841م، وخلال حملة فصل الخريف من نفس السنة ضد المقاومين في التيطري.
حملات المشاة (1842).
قاد "جان فرانسوا جنتيل" في بداية سنة 1842م، عدة مرات وبكثير من الجدارة، واحدة من "وحدات المشاة الثلاثة" في "جيش الاحتلال الفرنسي"، أين تميز مع جنوده في صد المقاومين الجزائريين أينما تم الاشتباك معهم.
وقد أثنى عليه "الجنرال بيجو" كثيرا بمناسبة انتصاراته المتكررة لبسط النفوذ الفرنسي على أرض الجزائر.
ثم تمت ترقيته إلى الرتبة العسكرية المتمثلة في "" بتاريخ 28 أفريل 1842م ليتم وضعه تحت تصرف "الحاكم العام للجزائر" وتكليفه مؤقتا بقيادة "إقليم وهران".
معركة سيدي راشد (1843).
تم وضع "جان فرانسوا جنتيل" على رأس "الفرقة العسكرية المتنقلة" لمدينة مستغانم بتاريخ 25 أكتوبر 1842م خلفا "".
وخلال حملة شتاء 1842م إلى 1843م التي دامت ستة شهور، أقدم "جان فرانسوا جنتيل" مع "فرقته المتنقلة" على مجريات "معركة سيدي لكحل" ثم "معركة سيدي راشد" أين قامت من على مجابهة شرسة مع أكثر من 800 فارس تابع لجيش الأمير عبد القادر الجزائري.