CALM/arwiki huggingface dataset:
وهو جزء من دورة ساروس 146 ويتكرر كل 18 سنة و 11 يوماً ويحتوي على 76 حدثاً. بدأت السلسلة بكسوف جزئي للشمس في 19 سبتمبر 1541. تحتوي على كسوف كلي من 29 مايو 1938 حتى 7 أكتوبر 2154، والكسوف الهجين من 17 أكتوبر 2172 حتى 20 نوفمبر 2226، والكسوف الحلقي من 1 ديسمبر 2244 حتى 10 أغسطس 2659. تنتهي السلسلة في العضو 76 ككسوف جزئي في 29 ديسمبر 2893. كانت أطول مدة للإجمالي هي 5 دقائق و 21 ثانية في 30 يونيو 1992 .
هذا الكسوف هو جزء من دورة اينكس طويلة الأمد، يتكرر عند العقد المتناوبة كل 358 شهرًا سينوديًا (≈ 10571.95 يومًا، أو 29 عامًا ناقص 20 يومًا). مظهره وخط طوله غير منتظمين بسبب عدم التزامهما مع الشهر غير الطبيعي (فترة الحضيض). ومع ذلك فإن مجموعات اينكس 3 دورات (87 سنة ناقص شهرين) تقترب (≈ 1،151.02 شهرًا غير طبيعي)، لذا فإن الكسوف متشابه في هذه المجموعات.
تكرر سلسلة ميتونيك الكسوف كل 19 عامًا (6939.69 يومًا)، وتستمر حوالي 5 دورات. يحدث الكسوف في نفس تاريخ التقويم تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك تكرر سلسلة اوكتون الفرعية 1/5 هذه المدة أو كل 3.8 سنوات (1387.94 يومًا). تحدث جميع الكسوفات في هذا الجدول عند العقدة الهابطة للقمر.
سيحدث كسوف حلقي للشمس في 11 يونيو 2048 بقوة 0.9441. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث الكسوف الحلقي للشمس عندما يكون القطر الظاهري للقمر أصغر من قطر الشمس، مما يحجب معظم ضوء الشمس ويتسبب في أن تبدو الشمس وكأنها حلقة. يظهر الكسوف الحلقي على شكل كسوف جزئي فوق منطقة من الأرض يبلغ عرضها آلاف الكيلومترات.
كسوف الشمس 2047-2050.
ملحوظة: الكسوف الجزئي للقمر في 26 يناير 2047 و22 يوليو 2047 يحدث في مجموعة كسوف السنة القمرية السابقة.
128 ساروس.
هذا الكسوف هو عضو في دورة ساروس الشمسية 128، والتي تشمل 73 خسوفًا يحدث على فترات 18 عامًا و 11 يومًا. بدأت السلسلة بكسوف جزئي للشمس في 29 أغسطس 984 م. من 16 مايو 1417 حتى 18 يونيو 1471 أنتجت السلسلة كسوفًا كليًا للشمس يتبعه كسوف شمسي هجين من 28 يونيو 1489 حتى 31 يوليو 1543، وكسوفًا حلقيًا للشمس من 11 أغسطس 1561 حتى 25 يوليو 2120. السلسلة تنتهي في العضو 73 ككسوف جزئي في 1 نوفمبر عام 2282. كل كسوف في هذه السلسلة يحدث عند العقدة الهابطة للقمر.
هذا الكسوف هو جزء من دورة ينكس طويلة الأمد، يتكرر عند العقد المتناوبة كل 358 شهرًا سينوديًا (≈ 10571.95 يومًا، أو 29 عامًا ناقص 20 يومًا). مظهره وخط طوله غير منتظمين بسبب عدم التزامهما مع الشهر غير الطبيعي (فترة الحضيض). ومع ذلك فإن مجموعات 3 دورات اينكس (87 سنة ناقص شهرين) تقترب (≈ 1،151.02 شهرًا غير طبيعي)، لذا فإن الكسوف متشابه في هذه المجموعات.
فؤاد شودري (القرن 20 -) سياسي، ووكيل نيابة باكستاني، وزير العلوم وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في باكستان. ينتمي إلى حركة الإنصاف الباكستانية منذ 2016 وحزب الشعب الباكستاني2012–2013 ورابطة عموم مسلمي باكستان حتى 2012، والرابطة الإسلامية الباكستانية (ق) 2013–2016.
منحنى السحب هو العلاقة بين السحب على الطائرة والمتغيرات الأخرى، مثل الرفع أو معامل الرفع أو زاوية المواجهة أو السرعة. يمكن وصفه بمعادلة أو عرضه كرسم بياني (يسمى أحيانًا "مخطط قطبي"). يمكن التعبير عن السحب كسحب فعلي أو معامل السحب.
ترتبط منحنيات السحب ارتباطًا وثيقًا بالمنحنيات الأخرى التي لا تظهر سحبًا، مثل منحنى الطاقة المطلوبة / السرعة، أو منحنى معدل الغرق / السرعة.
منحنى السحب.
تتلخص الخصائص الديناميكية الهوائية الهامة لأجنحة الطائرات بكميات لا أبعاد لها، وهما معاملات الرفع و مثل الكميات الديناميكية الهوائية الأخرى، فهي وظائف فقط لزاوية المواجهة ورقم رينولدز ورقم Mach يمكن رسم و، أو يمكن رسمهما مقابل بعضهما البعض.
يتم قياس قوة الرفع والسحب، و، بنفس العامل للحصول على و، لذلك = و بزاوية قائمة، مع موازية لسرعة التدفق الحر (السرعة النسبية للهواء البعيد المحيط)، وبالتالي فإن القوة المحصلة تقع في نفس الزاوية مع مثل الخط من أصل الرسم البياني إلى النقطة، المقابلة لها مع المحور
إذا تم وضع سطح ديناميكي هوائي بزاوية مواجهة ثابتة في نفق رياح، وتم قياس حجم واتجاه القوة الناتجة، فيمكن رسمها باستخدام الإحداثيات القطبية. عندما يتكرر هذا القياس في زوايا مختلفة للمواجهة، يتم الحصول على منحنى السحب. تم جمع بيانات الرفع والسحب بهذه الطريقة في ثمانينيات القرن التاسع عشر بواسطة Otto Lilienthal وحوالي عام 1910 بواسطة Gustav Eiffel، على الرغم من عدم تقديمها من حيث المعاملات الأحدث. كان إيفل أول من استخدم اسم "السحب القطبي"، ولكن نادرًا ما يتم رسم منحنيات السحب اليوم باستخدام الإحداثيات القطبية.
اعتمادًا على نوع الطائرة، قد يكون من الضروري رسم منحنيات السحب بأرقام رينولدز وماخ مختلفة. سيتطلب تصميم المقاتل منحنيات سحب لأرقام ماخ مختلفة، في حين أن الطائرات الشراعية، التي تقضي وقتها إما بالطيران ببطء في درجات حرارة حرارية أو بسرعة بينها، قد تتطلب منحنيات بأرقام رينولدز مختلفة ولكنها لا تتأثر بتأثيرات الانضغاط. أثناء تطور التصميم، سيتم تحسين منحنى السحب. قد يكون لطائرة معينة منحنيات مختلفة حتى في نفس و، اعتمادًا على سبيل المثال على ما إذا كان الهيكل السفلي واللوحات منتشرة أم لا.
يوضح الرسم البياني المصاحب مقابل لطائرة خفيفة نموذجية. الحد الأدنى في أقصى يسار الرسم البياني. أحد مكونات السحب هو السحب المستحث (أحد الآثار الجانبية الحتمية لإنتاج قوة الرفع، والتي يمكن تقليلها عن طريق زيادة السرعة الجوية المحددة ). هذا يتناسب مع. تشتمل آليات السحب الأخرى، الطفيلي وسحب الموجة، على مكونات ثابتة، بإجمالي، ومساهمات تعتمد على الرفع تزيد بما يتناسب مع. في المجموع، إذن:
يتمثل تأثير في إزاحة المنحنى لأعلى في الرسم البياني ؛ هذا ماديًا ناتج عن بعض عدم التناسق الرأسي، مثل الجناح المحدب أو زاوية السقوط المحدودة، مما يضمن أن الحد الأدنى من موقف السحب ينتج عنه رفع ويزيد الحد الأقصى لنسبة الرفع إلى السحب.
منحنيات الطاقة المطلوبة.
أحد الأمثلة على طريقة استخدام المنحنى في عملية التصميم هو حساب )، والذي يرسم الطاقة اللازمة لتحليق ثابت ومستوى فوق نطاق سرعة التشغيل. يتم الحصول على القوى المعنية من المعاملات عن طريق الضرب مع، حيث هي كثافة الغلاف الجوي عند ارتفاع الرحلة، و هي منطقة الجناح و هي السرعة. في رحلة المستوى، الرفع يساوي الوزن والدفع يساوي السحب.
يدخل العامل الإضافي / η، مع η كفاءة المروحة، في المعادلة الثانية لأن = (الدفع المطلوب) × /. تعتبر القوة بدلاً من الدفع مناسبة للطائرة التي تعمل بالمروحة، لأنها مستقلة تقريبًا عن السرعة ؛ تنتج المحركات النفاثة قوة دفع ثابتة. نظرًا لأن الوزن ثابت، فإن أول هذه المعادلات تحدد كيفية مع زيادة السرعة. ينتج عن وضع في المعادلة الثانية مع من منحنى السحب منحنى الطاقة. تُظهر منطقة السرعة المنخفضة انخفاضًا في السحب الناجم عن الرفع، من خلال حد أدنى يتبعه زيادة في السحب الجانبي بسرعات أعلى. الحد الأدنى من القوة المطلوبة بسرعة 195 كم / ساعة (121 ميل في الساعة) حوالي 86 كيلوواط (115 حصان) ؛ 135 كيلوواط (181 حصان) مطلوب لأقصى سرعة 300 كم / ساعة (186 ميلا في الساعة). سيوفر الطيران بأقصى قدر من القوة أقصى قدر من التحمل ؛ السرعة لأكبر مدى هي المكان الذي يمر فيه ظل منحنى الطاقة من الأصل، حوالي 240 كم / ساعة (150 ميلا في الساعة).
في حالة توفر تعبير تحليلي للمنحنى، يمكن تطوير العلاقات المفيدة عن طريق التفاضل. على سبيل المثال، النموذج أعلاه، الذي تم تبسيطه قليلاً بوضع = 0، له حد أقصى عند = بالنسبة للطائرة المروحية، هذا هو أقصى حد للقدرة على التحمل ويعطي سرعة 185 كم / ساعة (115 ميلا في الساعة). شرط النطاق الأقصى المقابل هو الحد الأقصى، عند =، وبالتالي فإن السرعة المثلى هي 244 كم / ساعة (152 ميلا في الساعة). تأثيرات التقريب = 0 أقل من 5٪ ؛ بالطبع، باستخدام المحدود = 0.1، تعطي الطرق التحليلية والرسمية نفس النتائج.
تُعرف منطقة الطيران منخفضة السرعة باسم "الجزء الخلفي من منحنى الطاقة" (أحيانًا "الجزء الخلفي من منحنى السحب") حيث يلزم مزيد من الطاقة من أجل الطيران أبطأ. وهي منطقة تفتقر إلى الكفاءة الرحلة بسبب السرعة يمكن زيادة وانخفض السلطة؛ لا توجد مقايضة بين زيادة السرعة وزيادة استهلاك الطاقة.
معدل الصعود.
لكي تتسلق الطائرة بزاوية θ وعند السرعة يجب أن يطور محركها مزيدًا من القوة الزائدة عن الطاقة المطلوبة لموازنة السحب الذي تم اختباره بهذه السرعة في رحلة المستوى والموضحة في مخطط الطاقة المطلوبة. في رحلة المستوى = ولكن في الصعود هناك عنصر الوزن الإضافي الذي يجب تضمينه.
ومن ثم فإن معدل الصعود.sin θ = افترض 135 محرك كيلوواط مطلوب لأقصى سرعة 300 كم / ساعة، الطاقة الزائدة القصوى هي 135 - 87 = 48 Kw عند الحد الأدنى ومعدل الصعود 2.4 تصلب متعدد.
بدون طاقة، تمتلك الطائرة الشراعية الجاذبية فقط لدفعها. بزاوية انحدار مقدارها θ، يتكون الوزن من مكونين، بزوايا قائمة على خط الطيران و موازية له. يتم موازنة هذه بواسطة مكونات القوة والرفع على التوالي، لذلك:
قسمة معادلة واحدة على الأخرى تظهر أن زاوية الانحدار تُعطى بواسطة tan θ = / خصائص الأداء الأكثر أهمية في الطيران غير المزودة بمحركات هي السرعة عبر الأرض، على، وسرعة الغرق ؛ يتم عرضها عن طريق التآمر.sin θ = مقابل.cos θ =. تُعرف هذه المخططات عمومًا بالقطب، ولإنتاجها يلزم أن تكون زاوية الانحدار كدالة لـ.
إحدى طرق إيجاد حلول لمعادلتين القوة هي تربيعهما ثم الجمع بينهما ؛ يوضح هذا أن L و تقع على دائرة نصف قطرها / . عندما يتم رسم ذلك على قطب السحب، فإن تقاطع المنحنيين يحدد موقع الحل وتقرأ قيمته. بدلاً من ذلك، مع الأخذ في الاعتبار أن الانزلاقات عادةً ما تكون ضحلة، يمكن استخدام التقريب cos θ ≃ 1، المناسب لـ θ أقل من 10 درجة، في معادلة الرفع وقيمة لـ المختار المحسوب، وإيجاد من اسحب القطب ثم احسب θ.
يوضح المثال القطبي هنا أداء الانزلاق للطائرة التي تم تحليلها أعلاه، بافتراض أن قطب السحب الخاص بها لم يتغير كثيرًا بواسطة المروحة الثابتة. الخط المستقيم من نقطة الأصل إلى نقطة ما على المنحنى له انحدار يساوي زاوية الانحدار بهذه السرعة، لذلك يُظهر الظل المقابل أفضل زاوية انحدار ≃ 3.3 درجة. هذا ليس أدنى معدل للغرق ولكنه يوفر النطاق الأكبر، حيث يتطلب سرعة 240 كم / ساعة (149 ميلا في الساعة) ؛ معدل الحوض الأدنى حوالي 3.5 م / ث عند 180 كم / ساعة (112 ميل في الساعة)، السرعات التي شوهدت في المؤامرات السابقة التي تعمل بالطاقة.
زاوية الانزلاق.
يُعرف الرسم البياني الذي يوضح معدل غرق طائرة (عادةً طائرة شراعية ) مقابل سرعتها الجوية بالمنحنى القطبي. تُستخدم المنحنيات القطبية لحساب الحد الأدنى لسرعة غرق الطائرة الشراعية وأفضل رفع فوق السحب (L / D) وسرعة الطيران.
يُشتق المنحنى القطبي للطائرة الشراعية من حسابات نظرية، أو عن طريق قياس معدل الغطس عند سرعات جوية مختلفة. ثم يتم توصيل نقاط البيانات هذه بخط لتشكيل المنحنى. يحتوي كل نوع من الطائرات الشراعية على منحنى قطبي فريد، وتختلف الطائرات الشراعية الفردية إلى حد ما اعتمادًا على نعومة الجناح أو التحكم في مقاومة السحب أو وجود الحشرات والأوساخ والأمطار على الجناح. سيكون لتكوينات الطائرات الشراعية المختلفة منحنيات قطبية مختلفة، على سبيل المثال، رحلة فردية مقابل رحلة مزدوجة، مع أو بدون صابورة مائية، أو إعدادات رفرف مختلفة، أو مع أو بدون ملحقات طرف الجناح.
إن معرفة أفضل سرعة للطيران أمر مهم في استغلال أداء طائرة شراعية. اثنان من المقاييس الرئيسية لأداء طائرة شراعية هما الحد الأدنى لمعدل غرقها وأفضل نسبة انحدار لها، والتي تُعرف أيضًا باسم "أفضل زاوية انحدار". تحدث هذه بسرعات مختلفة. تعد معرفة هذه السرعات أمرًا مهمًا للطيران الفعال عبر البلاد. في الهواء الساكن، يوضح المنحنى القطبي أن الطيران بأدنى سرعة تغرق تمكن الطيار من البقاء في الجو لأطول فترة ممكنة والتسلق بأسرع ما يمكن، ولكن عند هذه السرعة لن تتحرك الطائرة الشراعية بعيدًا كما لو كانت تحلق في السرعة لأفضل انزلاق.
تأثير الرياح والرفع على سرعة الانزلاق.
يتم تحديد أفضل سرعة للطيران في رياح رأسية من الرسم البياني عن طريق تحويل الأصل إلى اليمين على طول المحور الأفقي بواسطة سرعة الرياح المعاكسة، ورسم خط مماس جديد. ستكون هذه السرعة الجوية الجديدة أسرع مع زيادة الرياح المعاكسة، ولكنها ستؤدي إلى أكبر مسافة يتم قطعها. تتمثل القاعدة العامة في إضافة نصف مكون الرياح المعاكسة إلى أفضل L / D لأقصى مسافة. بالنسبة للرياح الخلفية، يتم إزاحة الأصل إلى اليسار بواسطة سرعة الرياح الخلفية، ورسم خط مماس جديد. ستقع سرعة الرياح الخلفية للطيران بين الحد الأدنى للحوض وأفضل L / D.
في الهواء المغمور، ينحرف المنحنى القطبي إلى الأسفل وفقًا لمعدل غرق الكتلة الهوائية، ويتم رسم خط مماس جديد. سيظهر هذا الحاجة إلى الطيران بشكل أسرع في الهواء المنخفض، مما يمنح الهواء الهابط وقتًا أقل لخفض ارتفاع الطائرة الشراعية. في المقابل، يتم إزاحة المنحنى القطبي لأعلى وفقًا لمعدل الرفع، ويتم رسم خط مماس جديد.
الوزن الزائد لا يؤثر على المدى الأقصى للطائرة الشراعية. يتم تحديد زاوية الانحدار فقط من خلال نسبة الرفع / السحب. سيتطلب الوزن الزائد زيادة سرعة الهواء للحفاظ على زاوية الانزلاق المثلى، لذا فإن الطائرة الانزلاقية الأثقل ستقلل من قدرتها على التحمل، لأنها تهبط على طول مسار الانزلاق الأمثل بمعدل أسرع.
شهريار خان أفريدي ؛ (من مواليد 12 مارس 1971) سياسي باكستاني يشغل منصب رئيس اللجنة البرلمانية الخاصة حول كشمير، في منصبه منذ 13 مايو 2020. شغل منصب وزير الدولة للشؤون الداخلية من 31 أغسطس 2018 إلى 18 أبريل 2019. كان عضوًا في الجمعية الوطنية الباكستانية منذ أغسطس 2018. كان أيضًا عضوًا في الجمعية الوطنية من يونيو 2013 إلى مايو 2018. حاليًا يشغل منصب وزير الدولة للدول والمناطق الحدودية منذ 18 أبريل 2019. كما كُلِّف بوزارة مكافحة المخدرات بعد وفاة علي محمد ماهر.
سلسلة قنوات أبو ظبي "آسيا" الرياضية هي فرع من السلسلة الأصلية لقنوات أبو ظبي الرياضية الإماراتية تم إنشاؤها حديثاً خلال عام 2021 الجاري وتبث بشكل محدود النطاق بجودة عالية تصل إلى FULL HD داخل حدود دولة الإمارات العربية المتحدة وخصصت لنقل مباريات المنتخبات العربية الواقعة في منطقة آسيا وخاصة مباريات المنتخب الإماراتي لكرة القدم والمنتخب السعودي لكرة القدم وأيضاً تقوم بنقل مباريات الفرق العربية في بطولة دوري أبطال آسيا لكرة القدم للموسم الحالي، حيث بدأت القناة ببث المباريات عبر شاشتها بدءاً من دوري المجموعات من الموسم 2020/2021 من دوري أبطال آسيا حتى وصلنا إلى نهائي دوري الأبطال الآسيوي وأكدت القناة العربية أنها ستقوم ببث المباراة عبر شاشتها بشكل مجاني.
تردد قناة أبو ظبي آسيا.
تبث قنوات أبو ظبي آسيا الرياضية على قمرين رئيسين هما قمر نايل سات وقمر عرب سات بجودة عالية FULL HD ويمكن الحصول على القنوات من خلال التردد الموضح في الجدول التالي.
ميان محمد شبير علي قريشي هو سياسي باكستاني يشغل منصب وزير الدولة الحالي للإسكان والأشغال منذ 4 أكتوبر 2018. لقد كان عضوًا في الجمعية الوطنية الباكستانية منذ أغسطس 2018.
في 11 سبتمبر 2018 شارك في الحكومة الفيدرالية لرئيس الوزراء عمران خان. وفي 4 أكتوبر 2018 أصبح وزيرا للدولة للإسكان والأشغال.
زرتاج غول هو سياسية باكستانية وهو وزيرة الدولة الحالية لتغير المناخ، في منصبها منذ 5 أكتوبر 2018. كانت عضوة في الجمعية الوطنية الباكستانية منذ أغسطس 2018.
تنحدر من شمال وزيرستان، ولدت في 17 أكتوبر 1984 في خيبر باختونخوا،&lt;ref name="tribune/6may2013"&gt;&lt;/ref&gt; والدها أحمد وزير كان كبير مهندسي وابدا وينتمي إلى قبيلة وزير.&lt;ref name="tribune/13aug2018"&gt;&lt;/ref&gt;
حصلت على تعليمها المبكر في بلدتها الأصلية بانو وميران شاه قبل أن تنتقل إلى لاهور مع عائلتها. التحقت بكلية كوين ماري لدراساتها الجامعية ثم الكلية الوطنية للفنون لدراساتها العليا. بعد أن أكملت تعليمها التحقت بحركة الإنصاف الباكستانية،&lt;ref name="geo/2aug2018"&gt;&lt;/ref&gt; وأصبحت متطوعة في الحركة الطلابية التابعة للحزب في 2005. ثم انتقلت إلى ديرا غازي خان بعد زواجها عام 2010.
في 5 أكتوبر 2018 شاركت في الحكومة الفيدرالية لرئيس الوزراء عمران خان، كوزيرة الدولة لتغير المناخ.
اغنية العمل : هي مقطوعة موسيقية ترتبط ارتباطا وثيقاً بشكل من اشكال العمل، وهي تغنى أثناء تأدية الأعمال التي غالباً ماتكون شاقة : كالمحراث، وتكسير الصخور، ونقل الاحمال الثقيلة وغيرها من الاعمال التي تقوم بها الفئات العاملة في أي مجتمع. هذه الأغاني مرتبطه ارتباطا وثيقا بأحوال من يؤديها وتعبر عن مشاعره وقد تصف الاغنية أو تسرد احتياجاته.
التعاريف والفئات.
تشير التقارير ان سجلات أغاني العمل قديمة قدم السجلات التاريخية، حيث تشير الأدلة الأنثربولوجية إلى أن معظم المجتمعات الزراعية تميل إلى امتلاك أغاني عمل خاصة بها. صنف معظم المهتمين الحديثين أغاني العمل إلى صنفين :
اولاها: وهي أغاني العمل التي يتم غنائها اثناء أداء العمل .
والأخرى: وهي المتعلقة بالعمل نظراً لأن الفئتين تعتبران مترابطتين. قسًم نورم كوهين أغاني العمل المجمعة إلى أكواخ منزلية أو زراعية أو رعوية ، وأكواخ بحرية ، وأغاني عمل أميركي أفريقي، وأغاني وهتافات اتجاهية، وصرخات الشوارع . قسّم تيد جويا أيضًا الأغاني الزراعية والرعوية إلى أغاني الصيد والزراعة والرعي، وسلط الضوء على الأغاني الصناعية أو الصناعية الأولية لعمال القماش (انظر أغنية Waulking ) ، وعمال المصانع ، والبحارة ، والحطاب ، ورعاة البقر ، وعمال المناجم . كما أضاف أغاني الأسرى وأغاني العمل الحديثة.
ترانيم الصيد والرعوية.
في المجتمعات البدائية، كانت الأغاني التي تدعو أعضاء المجتمع معاً للقيام بمهمة جماعية، أو أغاني التعبئة، في غاية الأهمية.  كانت مجاميع الأولاد والشبان التي تقوم بعملية الصيد وتربية الماشية بعيدا عن مراكز قراهم أو بلدانهم ومع مرور ساعات طويلة، بإنشاء وتأليف أغانٍ روائية طويلة، غالباً ما تغنى بشكل فردي، والتي قد تتناول موضوعات الرعي والصيد وذلك لتمضية الوقت والقضاء على الملل المرافق لهذه الاعمال. غالبًا ما تتضمن أغاني الصيد، مثل أغاني مبوتي في الكونغو، صفارات ويودل مميزة حتى يتمكن الصيادون من تحديد مواقع بعضهم البعض ومواقع فرائسهم.
أغاني العمل الزراعي.
كانت معظم أغاني العمل الزراعي إيقاعية ، وهي أغاني كابيلا تهدف إلى زيادة الإنتاجية مع تقليل الشعور بالملل. عملت إيقاعات أغاني العمل، على غرار إيقاع الطبل الأفريقي، على مزامنة الحركة الجسدية في مجموعات وتنسيق البذر والعزق والحصاد. كان استخدام الآيات في أغاني العمل أحيانًا مرتجلًا وغنى بشكل مختلف في كل مرة. قدم الارتجال المطربين شكلاً هدامًا من التعبير. غنى العبيد أبيات مرتجلة للسخرية من رؤسائهم، والتعبير عن إحباطاتهم، ومشاركة أحلام الهروب. عملت العديد من أغاني العمل على خلق التواصل والألفة بين العمال.
يُعتقد أن Yankee Doodle قد بدأت كأغنية حصاد، ومن المحتمل أن تكون كلماتها مصدرها مزارعون في هولندا في القرن الخامس عشر. احتوت في الغالب على كلمات غير منطقية وغير مناسبة والتي يُفترض أنها تغني لحن مشابه - إن لم يكن متماثلًا -: "Yanker ، didel ، doodle down ، Diddle ، dudel ، lanther ، Yanke viver ، voover vown ، "Botermilk" und "tanther" . " كان عمال المزارع في هولندا في ذلك الوقت يتقاضون أجورهم "قدر ما "يستطيعون شربه من" اللبن الرائب (Botermilk) ، ومقدار ضئيل من الحبوب".
أغاني العمل الأمريكية الأفريقية.
تطورت أغاني العمل الأمريكية الأفريقية في الأصل في عصر العبودية، بين القرنين السابع عشر والتاسع عشر. نظرًا لأنهم كانوا جزءًا من ثقافة شفهية بالكامل، لم يكن لديهم شكل ثابت ولم يبدأ تسجيلهم إلا مع انتهاء عصر العبودية بعد عام 1865. كانت أغاني العبيد في الولايات المتحدة أول مجموعة من "أغاني العبيد" الأمريكية الأفريقية. تم نشره في عام 1867 من قبل ويليام فرانسيس ألين وتشارلز بيكارد وير ولوسي مكيم جاريسون . على الرغم من أن هذا النص تضمن العديد من أغاني العبيد، فقد تم أيضًا نشر نصوص أخرى تتضمن أغاني العمل. ترجع أصول العديد من الأغاني التي يغنيها المستعبدون إلى تقاليد الأغنية الأفريقية، وربما تم غنائها لتذكير الأفارقة بوطنهم، بينما أنشأ الخاطفون أغانٍ أخرى لرفع الروح المعنوية والحفاظ على عمل الأفارقة في إيقاع. كما نُظر إليها على أنها كانت السمة المشتركة لأغاني الأمريكيين من أصل أفريقي هي "تنسيق الاتصال والاستجابة" ، حيث يغني القائد بيتًا أو أبيات ويستجيب الآخرون بجوقة. جاء هذا من التقاليد الأفريقية لأغنية العمل الزراعي ووجد طريقه إلى الروحانيات التي تطورت بمجرد أن بدأ الأفارقة المستعبدين في التحول إلى المسيحية ومن هناك إلى موسيقى الإنجيل والبلوز . يعرض تنسيق الاتصال والاستجابة الطرق التي تعزز بها أغاني العمل الحوار. تبرز أهمية الحوار في العديد من التقاليد الأمريكية الأفريقية وتستمر حتى يومنا هذا. خاصة بالنسبة لتقليد الدعوة والاستجابة الأفريقيين، هو تداخل الدعوة والاستجابة. قد يتداخل جزء القائد مع الاستجابة، مما يخلق صوتًا تعاونيًا فريدًا. وبالمثل، تركز الموسيقى الشعبية والتقليدية الأمريكية الأفريقية على تعدد الأصوات بدلاً من اللحن المتناغم. في كثير من الأحيان، سيكون هناك العديد من الأنماط الإيقاعية المستخدمة في نفس الأغنية "ينتج عنها نقطة معاكسة للإيقاعات". يسمح التركيز على تعدد الأصوات أيضًا بالارتجال، وهو عنصر مهم لأغاني العمل الأمريكية الأفريقية. كما كتب الباحث تيلفورد بروكس، "يتم استخدام الارتجال على نطاق واسع في الأغاني الشعبية السوداء، وهو عنصر أساسي خاصة في الأغاني التي تستخدم نمط الاتصال والاستجابة". ويشير بروكس أيضًا إلى أنه غالبًا في أغنية العمل، "يمتلك القائد ترخيصًا للارتجال على اللحن في مكالمته، في حين أن الاستجابة عادةً ما تكرر خط اللحن الأساسي دون تغيير". كان واضحًا أيضًا الصراخ الميداني والصراخ والتأوه، والتي ربما تم تصميمها في الأصل لفرق أو أفراد مختلفين لتحديد مواقع بعضهم البعض والأغاني السردية التي تستخدم الحكايات الشعبية والزخارف الشعبية، وغالبًا ما تستخدم الأدوات المنزلية. في أوائل الأسر الأفريقية، تم استخدام الطبول لتوفير الإيقاع، ولكن تم حظرها في السنوات اللاحقة بسبب الخوف من أن الأفارقة قد يستخدمونها للتواصل في التمرد ؛ ومع ذلك، تمكن الأفارقة من توليد أصوات قرع وطرق، باستخدام أدوات أخرى أو باستخدام أجسادهم. ربما يكون من المدهش أن هناك أمثلة قليلة جدًا لأغاني العمل المرتبطة بقطف القطن. وسيلة لتحمل المشقة والتعبير عن الغضب والإحباط من خلال الإبداع أو المعارضة الكلامية الخفية. وبالمثل، تم استخدام أغاني العمل كشكل من أشكال التمرد والمقاومة. على وجه التحديد، أغاني العمل النسائية الأمريكية من أصل أفريقي لها تاريخ معين وتتركز حول المقاومة والرعاية الذاتية. ساعدت أغاني العمل على نقل المعلومات حول التجربة التي يعيشها العبيد إلى مجتمعاتهم وعائلاتهم.
كانت السمة المشتركة لأغاني الأمريكيين من أصل أفريقي هي "تنسيق الاتصال والاستجابة" ، حيث يغني القائد بيتًا أو أبيات ويستجيب الآخرون بجوقة. جاء هذا من التقاليد الأفريقية لأغنية العمل الزراعي ووجد طريقه إلى الروحانيات التي تطورت بمجرد أن بدأ الأفارقة المستعبدين في التحول إلى المسيحية ومن هناك إلى موسيقى الإنجيل والبلوز . يعرض تنسيق الاتصال والاستجابة الطرق التي تعزز بها أغاني العمل الحوار. تبرز أهمية الحوار في العديد من التقاليد الأمريكية الأفريقية وتستمر حتى يومنا هذا. خاصة بالنسبة لتقليد الدعوة والاستجابة الأفريقيين، هو تداخل الدعوة والاستجابة. قد يتداخل جزء القائد مع الاستجابة، مما يخلق صوتًا تعاونيًا فريدًا. وبالمثل، تركز الموسيقى الشعبية والتقليدية الأمريكية الأفريقية على تعدد الأصوات بدلاً من اللحن المتناغم. في كثير من الأحيان، سيكون هناك العديد من الأنماط الإيقاعية المستخدمة في نفس الأغنية "ينتج عنها نقطة معاكسة للإيقاعات". يسمح التركيز على تعدد الأصوات أيضًا بالارتجال، وهو عنصر مهم لأغاني العمل الأمريكية الأفريقية. كما كتب الباحث تيلفورد بروكس، "يتم استخدام الارتجال على نطاق واسع في الأغاني الشعبية السوداء، وهو عنصر أساسي خاصة في الأغاني التي تستخدم نمط الاتصال والاستجابة". ويشير بروكس أيضًا إلى أنه غالبًا في أغنية العمل، "يمتلك القائد ترخيصًا للارتجال على اللحن في مكالمته، في حين أن الاستجابة عادةً ما تكرر خط اللحن الأساسي دون تغيير". كان واضحًا أيضًا الصراخ الميداني والصراخ والتأوه، والتي ربما تم تصميمها في الأصل لفرق أو أفراد مختلفين لتحديد مواقع بعضهم البعض والأغاني السردية التي تستخدم الحكايات الشعبية والزخارف الشعبية، وغالبًا ما تستخدم الأدوات المنزلية. في أوائل الأسر الأفريقية، تم استخدام الطبول لتوفير الإيقاع، ولكن تم حظرها في السنوات اللاحقة بسبب الخوف من أن الأفارقة قد يستخدمونها للتواصل في التمرد ؛ ومع ذلك، تمكن الأفارقة من توليد أصوات قرع وطرق، باستخدام أدوات أخرى أو باستخدام أجسادهم. ربما يكون من المدهش أن هناك أمثلة قليلة جدًا لأغاني العمل المرتبطة بقطف القطن.
ومع ذلك، كان حبوب الذرة موضوعًا شائعًا جدًا لأغاني العمل في مزرعة نموذجية. لأن المحصول كان المكون الرئيسي للنظام الغذائي لمعظم الأفارقة، كانوا غالبًا ما يغنون عنه بغض النظر عما إذا كان يتم حصاده. في كثير من الأحيان، تقيم المجتمعات في الجنوب "يوبيلات تقشير الذرة" ، حيث يجتمع مجتمع كامل من المزارعين في مزرعة واحدة. كان المزارعون يجلبون محاصيلهم، بالإضافة إلى عمالهم المستعبدين، وسيتم عمل أعمال مثل قشر الذرة، أو لف جذوع الأشجار، أو درس الأرز، مصحوبة بغناء الأفارقة الذين يقومون بالعمل. فيما يلي مثال لأغنية كان يغنيها الأفارقة عندما اقتربوا من أحد هذه المهرجانات. إنه مأخوذ من مذكرات الأفريقي ويليام ويلز براون "بيتي الجنوبي".
تم استخدام أغاني العمل من قبل فرق عمل السكك الحديدية الأمريكية الأفريقية في جنوب الولايات المتحدة قبل أن تصبح الآلات الحديثة متاحة في الستينيات. آن كيمزي من مركز ولاية ألاباما للثقافة التقليدية يكتب: "جميع طواقم السكك الحديدية السود استخدموا الأغاني والهتافات كأدوات لمساعدة انجاز مهام محددة ولإرسال رسائل مشفرة لبعضها البعض حتى لا يكون مفهوما من قبل فورمان وغيرهم. كان المغني الرئيسي، أو المتصل، يهتف لطاقمه، على سبيل المثال، لإعادة محاذاة سكة حديدية إلى موضع معين. كان هدفه هو رفع مستوى طاقمه، جسديًا وعاطفيًا، مع مراعاة تنسيق العمل في متناول اليد. لقد تطلب الأمر من متصل ماهر وحساس رفع الترنيمة المناسبة لتناسب المهمة التي بين يديك ومزاج الرجال. باستخدام حدود لونية وأسلوب لحني نموذجي لموسيقى البلوز، كان لكل متصل توقيعه الخاص. تم تشبيه فعالية المتصل في تحريك رجاله بكيفية قيام الواعظ بتحريك المصلين. "
نوع آخر شائع من أغاني العمل الأمريكية الأفريقية هو "أغنية القارب". يتغنى هذا النوع من أغاني العمل، التي يغنيها أشخاص مستعبدون كان لديهم وظيفة التجديف، بـ "الغناء الحزين والكئيب". لم تكن هذه الترانيم حزينة لأن العمل كان أكثر إزعاجًا من عمل جني المحاصيل. بدلاً من ذلك، كانت روحهم منخفضة حتى يتمكنوا من الحفاظ على الإيقاع البطيء والثابت اللازم للتجديف. وبهذه الطريقة، اتبعت أغاني العمل التقليد الأفريقي، مؤكدة على أهمية الأنشطة المصاحبة للأغنية المناسبة.
حدد المؤرخ سيلفيان ضيوف وعالم الموسيقى العرقي غيرهارد كوبيك الموسيقى الإسلامية على أنها تأثير على موسيقى الصرخة الميدانية. يلاحظ ضيوف تشابهًا مذهلاً بين الأذان الإسلامي للصلاة (أول من قام به بلال بن رباح ، مسلم أفريقي حبشي شهير في أوائل القرن السابع) وموسيقى الصرخة الميدانية من القرن التاسع عشر، مشيرًا إلى أن كلاهما لهما كلمات متشابهة تبجل الله، واللحن، وملاحظة التغييرات. ، "الكلمات التي يبدو أنها ترتجف وتهتز" في الحبال الصوتية، وتغيرات دراماتيكية في الموازين الموسيقية ، ونغمات الأنف. وهي تنسب أصول موسيقى الهولير إلى العبيد المسلمين الأفارقة الذين يمثلون ما يقدر بنحو 30 ٪ من العبيد الأفارقة في أمريكا. ووفقا لكوبيك "، وعلى غرار صخبا من المطربين العديد من البلوز باستخدام melisma ، التجويد مائج، وهكذا دواليك هو تراث تلك المنطقة كبيرة من غرب أفريقيا التي كانت على اتصال مع العربية - العالم الإسلامي من المغرب العربي منذ السابع والثامن قرون ". كان هناك بشكل خاص تلاقح كبير عبر الصحراء بين التقاليد الموسيقية للمغرب والساحل .
أكواخ البحر.