CALM/arwiki huggingface dataset:
وفي حج العام 9هـ/630م، أرسل النبي صاحبه أبا بكر، واستعمله على الحج، وعلى المناسك، وأمره بالوقوف على عرفة وعلى مزدلفة. هذا الجمع المشترك بين المسلمين والمشركين في الحج نزلت فيه سورة البراءة من المشركين ألا يجتمعوا بعد عامهم هذا مع المسلمين في موقفهم، وبعث النبي إلى أبي بكر عليًا بخبر بعد أن يخطب فيهم يقرأ عليه سورة: (التوبة : 1) وبذلك نبذ إلى المشركين عهدهم، وقال: لا يجتمعن مسلم ومشرك على هذا الموقف بعد عامهم هذا.
بعد فتح مكة، استقرت الأوضاع السياسية والأمنية للمسلمين. وفي السنة 10هـ/631م أدى الرسول حجة الوداع، وهي حجة التمام، بحسب سورة المائدة ، وفيها وقف الرسول بعرفة، وخطب في الأمة آنذاك.
العهد الراشدي.
لم تكن هناك أي حوادث سياسية في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، نظرًا لانشغال المسلمين بالتوسّع خارج الحجاز والجزيرة العربية. ولكن في نهاية العهد الراشدي في عام 39هـ/659م، كاد أن يقع قتال بين قثم بن العباس والي مكة من قبل علي بن أبي طالب، وبين يزيد بن شجرة الرهاوي، الذي بعثه معاوية بن أبي سفيان لإقامة الحج وأخذ البيعة له بمكة، ونفي والي علي، ولكن حدث الصلح بينهما على أن يعتزل كل منهما الصلاة بالناس، ويختار الناس من يصلي ويحج بهم، فاختاروا شيبة بن عثمان الحجبي، فصلى بالناس وحج بهم.
جرى في العهد الأموي ما كان يجري في عصر الرسول، والخلفاء الراشدين، من إطعام الحجاج، ولم يشذ الأمويون عن هذه القاعدة، فقد كانوا يقيمون الموائد لإطعام الحجاج في مكة المكرمة، ومنى أيام الموسم. وأُثِر عن الخليفة معاوية بن أبي سفيان أنه اشترى دارًا بمكة المكرمة وجعل فيها قدورًا، وخصص لها مالًا لذبح الجزُر، والغنم، فيطبخ فيها ويطعم الحجاج أيام الموسم.
واستمر خلفاء الدولة الأموية يأمرون ولاتهم على مكة المكرمة بإطعام الحجاج، ويصرفون الأموال لهذا الغرض. فعندما أراد الخليفة سليمان بن عبد الملك تأدية فريضة الحج عام 97هـ/715م، أمر واليه على مكة المكرمة بأن ينحر جُزرًا ويقسمها، وأن يعد طعامًا ويدعو إليه القادمين للحج، كما أن الخليفة عمر بن عبد العزيز كان ينفق الأموال على إطعام الحاج.
كثرت الأحداث السياسية والفتن في مكة دون المشاعر، وخصوصًا تلك التي تتعلق بأمر من يلي الحج بالناس. وشهدت المشاعر المقدسة حراكًا سياسيًا كلٌّ على حسب مغزاه، وقد كان ذلك منذ أن قرر معاوية بن أبي سفيان إعلان قيام الدولة الأموية. ومن الأحداث ما حصل عام 64هـ/683م، حيث حوصر عبد الله بن الزبير؛ لأن أهل الحجاز قد بايعوه وشهد الموقف بعرفة، وقوف أربعة ألوية، لواء لابن الزبير على الجماعة، ولواء لابن عامر على الخوارج، ولواء لمحمد بن الحنفية على الشيعة، ولواء لأهل الشام لبني أمية.
ومن أهم الأحداث التي أثرت في أمن الحج هو ما حصل في عام 72هـ/691م، من وصول جيش الخليفة عبد الملك بن مروان بقيادة الحجاج بن يوسف الثقفي لقتال عبد الله بن الزبير وأهل مكة، فلم يتمكنوا من الوقوف بعرفة، وانتهت الأحداث بمقتل ابن الزبير.
وفي عام 129هـ/746م، والناس بعرفة طلع عليهم أبو حمزة الخارجي، من طريق الطائف بأعلام وعمائم سود، ومعه 700 رجل. وقد خاف الناس، وقد راسلهم أمير الحج، وطلب الهدنة منهم حتى تنقضي أيام الحج، وينفر الناس النفر الأخير، فاتفقوا على ذلك، وانقضى الحج والناس آمنون.
العهد العباسي.
عندما آلت الخلافة إلى بني العباس بعد زوال الدولة الأموية عام 132هـ/749م، واصل العباسيون عادة إطعام الحجاج في موسم الحج، الذي أصبح يسمى طعام الموسم. وكان هذا الطعام يصنع كل عام للناس في مشعر منى حتى ينقضي الحج.
ولم تقتصر أعمال البر في المشاعر المقدسة في العهد العباسي على الرجال فقط، فقد أوردت الأخبار إسهام كثير من نساء الدولة في هذه الأعمال. نذكر ما أنفقته جميلة بنت ناصر الدولة الحمداني عام 366هـ/976م من أموال وكساء لمن حج ذلك العام معها ولأهل مكة ما يقارب 20,000 دينار، وورد: أنها سقت أهل عرفة كلهم السويق والسكر والثلج استمرارًا لسقاية الحاج.
وكان الخلفاء والأمراء في العهد العباسي يمتثلون لنصيحة العلماء، ويحرصون على تنفيذها، فمثلًا كان الخليفة هارون الرشيد إذا تولى إمارة الحج بنفسه، اصطحب معه مائة من الفقهاء والعلماء وأبنائهم، حيث يقدمون أعمالًا كبيرة لتوضيح الأحكام وتفقيه الناس وتعليمهم بأمور دينهم ومناسك حجهم.
طيلة فترة حكم الدولة العباسية وحتى سنة 250هـ/864م، وقعت حوادث محدودة لم تعكر صفو أمن الحجيج، ولم يكن لها تأثير مباشر على أمن الحج، لأنها ثورات ذات طابع سياسي. ففي 199هـ/814م، وقف الناس بعرفة بلا إمام، وصلوا بلا خُطبة؛ لفرار أمير مكة عنها متخوفًا من حسين الأفطس العلوي.
وفي عام 251هـ/865م، خرج إسماعيل بن يوسف العلوي على الخليفة العباسي، فوجّه الخليفة المتوكل آنذاك جماعة لقتال إسماعيل، وقد وافوه بالموقف بعرفة، فقاتلهم، وقتل من الحجاج نحو 1100، وسلب الناس وهربوا إلى مكة، ولذلك، لم يقف الناس بعرفة لا ليلًا ولا نهارًا.
والمتتبع للأحداث التاريخية، يلاحظ كثرة الفتن التي شهدتها مكة والمشاعر في أواخر العهد العباسي، والتي كان سببها تعدد المذاهب، وظهور فرق، وظهور دويلات مستقلة في المشرق الإسلامي، أدى إلى عدم استتباب الأمن والأمان في المنطقة، وهذا أثر سلبًا في الحج، وتناقص أعداد الحجاج بشكل ملحوظ.
العهد الأيوبي.
تسببت التغيرات المناخية في العهد الأيوبي بسبب قلة الأمطار أو لكثرتها، في انتشار المجاعات بسبب القحط في عدد من السنين، مثلما حدث في السنوات 558هـ/1162م، 565هـ/1169م، حيث انتشرت الأوبئة بين الناس بسبب قلة المعيشة، والتي يسببها كثرة الحجاج مع قلة المؤونة، حتى إن الحجاج لم يستطيعوا بسبب أمراضهم الانتقال إلى مسجد النبي في المدينة المنورة؛ لانتشار الوباء فيهم.
وكان للموقع الجغرافي لمنطقة الحجاز وقربها من بلاد الشام ومصر دور في تأثرها بالأوبئة والأمراض، سواء البلدانية بها، أو التي تحدث بسبب الكوارث الطبيعية والتغيرات المناخية وتنتشر فيها عن طريق الهواء، ومن الأمثلة على ذلك ما حصل في عام 600هـ/1203م، فقد عم المطر جميع المنطقة في الشام، ومصر، والحجاز وعلى إثره حدث وباء وهو المعروف بوباء الميلة الذي عم البلاد والعباد في تلك السنة وكان عامًا شديدًا في الحجاز وما جاورها من البلدان.
كانت مالية المشاعر في العهد المملوكي ضمن الأوقاف الخاصة بالحرمين الشريفين، وكانت تُرسل بصبحة ناظر الوقف الذي يسلمها بدوره إلى أمير الحاج وكان يطلق على هذه الأموال المرسلة من السلطة المملوكية إلى الحجاز اسم الصدقة.
وشهدت مكة والمشاعر المقدسة خلال العهد المملوكي تفشي عدد من الأوبئة والطواعين والأمراض السارية المعدية ولمدد متقاربة، فلا يكاد ينتهي طاعون حتى يعود آخر وبمدة زمنية لا تتجاوز عقدًا من الزمن، وذلك بسبب انتشاره بين الحجاج الوافدين من بلاد الشام، ومصر، وكان موطن بؤرة الأمراض والطواعين مدينة حلب التي ترتبط مع نيابة حلب بعلاقات تجارية، إضافة إلى أن بيئة حلب الدافئة، الوفيرة بالمياه الرطبة في فصل الربيع مناسبة لنشاط جراثيم الأمراض البكتيرية وهذا يجعلها موطنًا حاضنًا وناقلًا للمرض.
فقد سجلت عدد من المصادر التاريخية كثيرًا من حالات الأوبئة، التي أصابت الحجاج في هذا العهد في منطقة الحجاز والمشاعر، خصوصًا في أثناء مواسم الحج إذ لم تكن الأحوال الصحية بها جيدة نتيجة للغلاء والقحط الذي تسبب كثيرًا في موت الناس والحجيج عطشًا وجوعًا.
العهد الفاطمي.
شهد العهد الفاطمي كوارث عديدة كانت أحد أهم العوامل تأثيرًا في النواحي الصحية، وأكثرها لحدوث الأوبئة والأمراض، من ذلك ما حدث في سنة 394هـ/1003م، فقد اشتدت الريح التي هبت على المشاعر المقدسة، وهلك بسببها الناس، وفشت بهم الأمراض كالجدري والحصبة.
كما كان للقحط دوره الكبير في تفشي الأمراض في هذا العهد، ففي السنوات 402هـ/1011م، 403هـ/1012م، 404هـ/1013م، 405هـ/1014م، اشتد العطش والحر، وأصاب الناس منه أمراضًا، وهلك منهم الكثير، وبالغ المؤرخون في وصفها، حتى ذكروا أن الناس شربوا أبوال الإبل من شدة العطش. وبسبب فساد الهواء وتغيره ينتشر الوباء الذي يتفشى، فقد يمنع الناس بسببه من الخروج لأداء فريضة الحج، وذلك وقع عام 433هـ/1041م فحذروا الناس من الحج. وفي سنة 474هـ/1081م عم الطاعون الحجاز عامة بما في ذلك المشاعر.
حرص سلاطين الدولة العثمانية وغيرهم من علية القوم على إرسال الأموال إلى مكة المكرمة في موسم الحج، وتعود أقدم وثيقة صرة عُثر عليها في الأرشيف العثماني إلى عهد السلطان الرابع بايزيد الأول (591-805هـ/1389-1402م) أي في عهد السلطة المملوكية على الحجاز ، فيما أشارت بعض المراجع إلى أن محمد الأول (816- 824هـ/1413-1421م) هو أول من أرسل الصرة إلى الحرمين الشريفين. وكان الاهتمام الكبير بالحجاز من السمات التي حافظ عليها كل السلاطين العثمانيين؛ وأولت جل اهتمامها بقوافل الحج والإشراف المباشر والفعلي على الحج. واهتمت بالطرق؛ فأقامت الحصون، والمخافر، والخانات، وحفرت الآبار على طول طرق الحج، وكانت تشرف على قوافل الحج الرئيسية التي كانت تخرج من أنحاء الدولة كافة في مواعيد محددة كل عام، وتضع لها قوة تحرسها، يقودها أحد كبار العسكريين.
كانت الدولة العثمانية تهتم اهتمامًا كبيرًا بمحمل الحج، حيث تبدأ بإعداده وتحضيره قبل الموسم بثلاثة أشهر، وتكلّف لجنة رفيعة المستوى ترتبط مباشرة بالصدر الأعظم «رئيس الوزراء» مهمتها متابعة أمور المحامل في الأقاليم الإسلامية، والإيعاز لولاة البلدان والأمصار بتلبية طلبات واحتياجات المحامل، وتوفير الأمان لها وتسهيل أمور القائمين عليها.
ولم تَسلم مكة والمشاعر المقدسة في العهد العثماني من تفشي عدد من الأوبئة والأمراض والتي غالبًا ما تكون بسبب الريح وتغير الأهوية، أو أنها أمراض وافدة مع الحجاج وتنتشر في المشاعر. كما تأثرت الأحوال الاقتصادية بسبب قلة الأمطار والقحط، حيث أدى ذلك إلى انتشار الفقر والغلاء بين الناس، وزاد الأمر سوءًا أن ذلك صاحبته الأوبئة بسبب ضنك العيش.
مملكة الحجاز.
استقل الأشراف بحكم الحجاز عن الدولة العثمانية في العام 1916 واستمرت مملكة الحجاز التي أسسها الشريف حسين بن علي نحو تسع سنوات، وكان للأوضاع السياسية في الجزيرة العربية وخارجها خلال تلك الفترة انعكاساتها على أمن الحج، ولم يكن هناك اهتمام كاف بشأن الحج، وكان السلب والنهب والقتل هي السائدة في الحجاز آنذاك، وفي عام 1923 وقع قتال شديد في المشاعر المقدسة بسبب عداء مذهبي، وأدى انعدام الأمن وانتشار الأوبئة في وقوع وفيات كبيرة بين الحجاج. فرض الشريف ضرائب باهظة على قوافل الحج، كما منع أهل نجد من أداء الفريضة، مما أثر على زعامته الدينية، ولم يستطع الوقوف أمام الحملة التي جهزها الملك عبد العزيز إلى الحجاز في عام 1924.
قبل ضم الملك عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود، أدى تدهور الأوضاع الأمنية في الجزيرة العربية إلى قلة أعداد الوافدين لأداء شعيرة الحج، بسبب فقدان الأمن، خصوصًا أن المعاناة والمظالم والمخاطر والأهوال المحدقة بالوافدين إلى الديار المقدسة معلومة لدى الجميع، وكانت أعداد الوافدين لأداء شعيرة الحج قلت قبل ضم ابن سعود للحجاز، بسبب تدهور الأوضاع الأمنية في الجزيرة العربية، إلا أن المشهد تغير بعد دخوله الحجاز، فقد أضحى أمن الحج يرتبط ارتباطًا كليًا بالأمن السائد في ربوع البلاد، خصوصًا المشاعر المقدسة التي تعدُّ أساس الحج، حيث يجتمع المسلمون فيها، وبذلك تكتظ هذه الأماكن وتزدحم بهم.
ودفع ذلك الملك عبد العزيز إلى إيجاد عدد من التنظيمات الإدارية التي تكفل التطبيق الصحيح للشريعة الإسلامية وتسهم في عملية حفظ الأمن، والتي حظيت فيما بعد بتحليلات الدارسين والمؤرخين للنجاح الذي حققته تلك التنظيمات في بناء الدولة.
أمن الحج وسلامة الحجاج.
تؤكد المراجع قيام القادة السعوديين منذ بدء الدولة السعودية بالجولات الميدانية التفقدية لمشروعات المشاعر المقدسة ومناطقها، والإشراف المباشر على إعداد وسير ترتيباته الأمنية والصحية والإدارية وغيرها بالإضافة إلى متابعة مواكب الحج.
عهد الملك عبد العزيز.
كانت متطلبات الأمن من العوامل التي أثرت على التقسيم الإداري كما أن ظروف البيئة وصعوبة المواصلات والتوزيع السكاني علاوة على المؤثرات الأخرى زاد من إصرار الملك عبد العزيز على التقسيم الإداري. لذلك، كان ثاني عمل للملك عبد العزيز بعد توحيد البلاد وتحديد دستورها، هو تحقيق الأمن والاستقرار، وقال كلمته الشهيرة: . ولأن الأماكن المقدسة تزدحم بالناس في أيام معدودات، فيستغلها الأشرار لممارسة عمليات السرقة والنهب، ولهذه الأمور اتخذ مؤسس الدولة السعودية إجراءات أمنية متعددة من خلال المراكز والمرافق الأمنية التي تقدم خدماتها للحجاج، وتمدهم بالمساعدة، وهذا أضاف المزيد من الراحة والاطمئنان مدة تأديتهم لنسكهم، فقد وضعت ترتيبات في منى وعرفات ومزدلفة ومكة المكرمة ولم تقتصر على جانب واحد، بل شملت جميع الجوانب الأمنية. يقول شكيب أرسلان الذي حج في عام 1348هـ .
نشرت قوات من الشرطة لتغطية خطة المرور في الحج في كل عام، وكانت مديرية الأمن العام تصدر تعليماتها خلال مواسم الحج لتنظيم السيارات أيام الحج، وهذه التعليمات تشمل ترتيب الصعود إلى عرفات الخاصة بالسيارات، ثم ترتيب نزولها إلى مزدلفة، ثم إلى منى، وبعد ذلك دخولها إلى مكة المكرمة في اليوم الثالث من أيام التشريق، كما تشمل هذه التعليمات والترتيبات تنسيق وتنظيم صعود ونزول الجمال إلى مكة.
وفي إطار منع أي عمل يخالف الشريعة الإسلامية، ويزعزع الأمن في المنطقة، منعت السلطات السعودية في موسم الحج 1349هـ/1931م، أي دعاية سياسية بين الوافدين، كما أمر الملك عبد العزيز مطلع عام 1359هـ/1940م، بنشر إعلانات يحظر بموجبها الاجتماعات ذات الصيغة السياسية، وصدر بلاغ رسمي تؤكد الحكومة فيه الغاية من الحج، ومنعها كل عمل يقصد منه غير عبادة الله وثوابه. كما منع في حج 1345هـ/1929م حمل السلاح، والتجول به في مكة أو المشاعر المقدسة لأي شخص كائن من كان، وجعل مراكز في الطرق خارج البلاد يستلمون السلاح من كل قادم بحرًا أو برًا ويعطونهم إيصال بما قبض منهم، فيردونه عليهم حين خروجهم.
كما أسهم الملك عبد العزيز في الحد من الحوادث والسرقات، وذلك بتطبيق الحدود الشرعية على المجرمين. وفي عام 1358هـ/1939م، قلّت حوادث السرقة والاعتداءات، ولم يتعرض الحجاج ولا أمتعتهم في المشاعر المقدسة لأي حادث بارز من هذه الحوادث، وذلك حسب البيانات الرسمية التي نشرت في صحيفة الدولة (أم القرى)، واستمر المؤشر الأمني في الارتفاع والتطور نتيجة الجهود الأمنية المبذولة، فقد كانت الحالة الأمنية لحج 1364هـ/1944م مستقرة، ولم ترصد الدوائر الأمنية فيه مشكلة مميزة في المشاعر.
ومن مظاهر الاهتمام الأمني، قيام مديرية الأمن العام سنويًا بالإعلان للقادمين للأماكن المقدسة من الحجاج عن أسماء مراكز الشرطة ومواقعها للاستعانة بها عند اللزوم فيما يتعلق بالإخبار عن حاج تائه، أو فقدان شيء للحاج، أو تعد عليهم من غيرهم. ومنعًا لاختلاط الأمور أمام الحجاج وتمييزًا لهذه المراكز حتى يستطيع الحاج الاهتداء إليها، زودت بالمصابيح الحمراء، وهي 15 مركزًا في مكة المكرمة، وخمسة مراكز في منطقة عرفات، وستة في منى.
وفي جانب تعزيز والوقاية الصحية داخل المشاعر المقدسة للحيلولة دون انتشار الأمراض المعدية داخلها نتيجة الاحتكاك والاتصال، تعددت مظاهر تلك الرعاية وتنوعت أشكالها، ومن أهمها:
عهد الملوك سعود وفيصل وخالد.
استمرت إجراءات الملك عبد العزيز في عهد الملكين سعود، وفيصل، وساروا على ما رسمه والدهم. وفي عهد الملك خالد، في موسم حج عام 1395هـ/1975م، تم توزيع فرق الدفاع المدني على طريق منى، ودعمت بالتجهيزات الفنية التي تكفل مباشرة الحرائق من موقع الفرق، كما قامت المديرية في الجانب الاستعدادي لموسم الحج بإقامة معسكر تدريب، قبل بدء موسم الحج بأسبوعين للقيام بالتدريبات للمشاركين، كما شكلت فرقة للسلامة للقيام بجولات تفتيشية داخل منطقة منى لتقديم النصح للمطوفين والحجاج للعمل على تلافي مخاطر الوسائل المستخدمة في الإضاءة وطهي الطعام في المخيمات.
وبانقضاء موسم حج 1396هـ/1976م، كانت هناك دراسة لإنشاء طيران عمودي خاص بأعمال الدفاع المدني، وكانت بمنزلة قفزة نوعية في تطوير الدفاع المدني وأعماله وتجهيزاته، وانفرد بهذه الخدمة عن جميع أجهزة الدفاع المدني بالشرق الأوسط، وقد أمنت الدولة الطائرات العمودية لمكافحة الحرائق خصوصًا في الأماكن التي يعصب وصول آليات الدفاع لها في المشاعر.
عهد الملكين فهد وعبد الله.
منذ عام 1405هـ/1985م في عهد الملكين فهد، عبد الله، كان الأمير نايف بن عبد العزيز وزير الداخلية ورئيس لجنة الحج العليا آنذاك يقوم بجولات تفقدية على المشاعر المقدسة رغبة في توفير الأمن والرعاية لقاصديها. وتجند وزارة الداخلية في السعودية قطاعاتها المتمثلة في الأمن العام، والجوازات، والمرور، والدفاع المدني، للسهر على أمن حجاج بيت الله الحرام وسلامتهم.
عهد الملك سلمان.
عزز الملك سلمان بن عبد العزيز من استخدام التقنية في المجالين الأمني والصحي، ومن ذلك استحداث السعودية نظام إلكتروني لإصدار تصاريح دخول المشاعر المقدسة يقرأ بالباركود، يساعد في القضاء على التزوير، ولا مجال فيه للخطأ.
ومن المشروعات التي استفادت منها المشاعر المقدسة في عهد الملك سلمان:
أبرز مشاريع السعودية في الحج.
مشروع الخيام المطورة المضادة للحريق.
نشأ مشروع الخيام المقاومة للحريق لكثرة الحرائق في منى خلال موسم الحج عام 1417هـ/1997م، والذي شهد حريقًا كبيرًا ذهب ضحيته الكثير، وبناء على توجيهات الملك فهد بن عبد العزيز، صدر الأمر السامي بإيجاد السبل لاستيعاب أعداد الحجيج المتزايدة في منى في خيام ضد الحريق، وغير قابلة للاشتعال، ولا ينتج عن استعمالها غازات سامة.
جرت الاستعانة بعدد من الخبراء الألمان، كما كان المشروع نتاج بحوث ودراسات، وأفكار أساتذة وباحثين في الجامعات السعودية من المهتمين بأمور الحج، قامت بدراسة عدة بدائل مقترحة بعد دعوة الشركات العالمية المتخصصة في تصنيع المواد المقاومة أو غير القابلة للاحتراق.
وبدأ تنفيذ المشروع على ثلاثة مراحل اعتبارًا من حج عام 1418هـ، إلى أن أمكن الإفادة من مشروع الخيام المضادة للحريق في موسم حج 1421هـ/2001م، بنسبة 100%، بعد أن أنهت وزارة الأشغال والإسكان تنفيذ كافة المراحل، بحيث تم نشر الخيام على مساحة 2,5 مليون متر مربع، تتسع لأكثر من 1,6 مليون حاج، وتجاوزت تكلفته 2,9 مليار ريال سعودي.
واعتمد المشروع على خيام مصنوعة من الأنسجة الزجاجية المغطاة بالتفلون في نسيج الخيام، لمقاومتها العالية للاشتعال، وعدم انبعاث غازات سامة منها، كما زودت كل خيمة برشاشات للمياه تعمل بشكل تلقائي بمجرد استشعارها للحرارة، وبمجرد انبعاث المياه من هذه الرشاشات يُصدر صوت جهاز الإنذار في خيمة المطوف، للتنبيه إلى الخطر.
وفي جانب تقسيم مخيمات منى، فإنه قسمت كل قطعة أرض إلى عدة مخيمات، تحدها أسوار، مرتبطة ببعضها بممرات متناسقة، حيث يشكل كل مخيم جزءا من قطعة الأرض المحاطة بالممرات، مشتملة على الخدمات العامة، حيث يوجد في وسط المخيم مجموعة من دورات المياه والمواضئ، وعند المدخل خيمة مخصصة للمطوف، بجانبها تجهيزات توزيع الطاقة الكهربائية والمطبخ، وبجانبه مكب النفايات. وتمت إحاطة كل مخيم بأسوار معدنية تتخللها أبواب رئيسية وأخرى للطوارئ، يسهل فتحها من داخل المخيم، كما يتخلل المخيم ممرات تم رصفها وإنارتها وتزويدها بإشارات تدخل على مجموعات الخيام، ومخارج الطوارئ وغيرها من الخدمات.
قطار المشاعر المقدسة.
أنشأت المملكة العربية السعودية قطار المشاعر المقدسة، بتكلفة إجمالية بلغت 6,650,000,000 ريال. يعد من المشروعات التطويرية للتخفيف من الازدحام المروري، وسهولة التنقل، وسلامة البيئة، وساعد في الاستغناء عن أكثر من 30,000 حافلة.
بدأ تشغيله عام 1431هـ/2010م، وأصبحت الرحلة بين المشاعر المقدسة التي بها القطار لا تستغرق أكثر من بضع دقائق، وتبدأ المحطات الأولى للقطار من مشعر عرفات، وهي أول محطة من الجهة الجنوبية حيث يمر بثلاث محطات بها، ومثلها في مشعر مزدلفة، ثم مشعر منى ووسطه، وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بجسر الجمرات.
ونقل القطار خلال موسم حج عام 1439هـ، مليوني حاج، عبر 1000 رحلة، خلال سبعة أيام فقط. حيث جهزت هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة تسع محطات موزعة على عرفات ومنى ومزدلفة، واستخدام 60 بوابة للدخول والخروج.
النقل الترددي.
يشكل النقل الترددي واحدا من المشاريع المهمة في تسريع عملية نقل الحجاج عبر طرق مستقلة ذات اتجاهين لذهاب وعودة الحافلات داخل مسار محكم باستخدام محطات إركاب مرقمة، ولتخفيض زمن انتقال الحجاج، إلى جانب تقليص أعداد الحافلات المستخدمة لنقل الحجاج، وزيادة الطاقة الاستيعابية لمسطح المشاعر لنزول الحجاج، وسهولة نقل الخدمات الطبية والغذائية والنظافة وخلافه، ورفع الضغط عن الشوارع والطرق، إضافة إلى كونه يعد منظومة علمية عملية تؤدي إلى نقل بزمن أقصر وتنظيم أيسر.
وأعلنت وزارة الحج والعمرة في السعودية في عام 1439هـ، عن إنشائها مركزًا لإدارة المشروعات التطويرية للنقل الترددي بالوزارة، والذي سيسرع عجلة التطوير لمشروعات النقل الترددي والمشاعر المقدسة.
مشروعات الجمرات وتطورها.
تقع منشأة الجمرات بمنى، وهي: جمرة العقبة، أو الجمرة الكبرى، تليها الجمرة الوسطى، ثم الجمرة الصغرى، ورميها في الحج واجب بإجماع المذاهب الإسلامية.
لقد نالت المشاعر المقدسة عامة، ومشعر منى والجمرات خاصةً عناية ملوك الدولة السعودية بدءًا من الملك عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود، حتى الوقت الحالي. وذلك بهدف تيسير أداء النسك على الحجاج الذين يتنامى عددهم بشكل مضطرد. ولقد تطلبت هذه الزيادة الهائلة إيجاد المساحة الكافية لتيسير حركة الحجاج عند أداء نسكهم خصوصًا في أثناء رمي الجمار.
وفي 1382هـ/1962م، ظهرت فكرة إنشاء جسر من دورين يعلو الجمرات الثلاث، وقد سُئل محمد بن إبراهيم آل الشيخ عن ذلك من قبل وزير الأوقاف، حيث أجاب بأنه لا مانع منذ ذلك بشرط تحقيق المصلحة دون أي محذور شرعي.
ومن ذلك التاريخ أُحْدِثَ أكبر تغيير وقع للجمرات في العهد السعودي، وهو توسيع المنطقة المحيطة بها، وبناء جسر أعلى الجمرات الثلاث، جرى الانتهاء منه في 1395هـ/1975م، وبهذا يكون هناك مستويان لرمي الجمار، مستوى أرضي، ومستوى علوي.
وبمرور الوقت، أصبح الجسر لا يحتمل أيَّ أعمال تعديل، وأن منطقة الجمرات تحتاج إلى تطوير يتناسب مع الوضع الراهن، فرأت القيادة السعودية ضرورة تطوير المنطقة، وإنشاء جسر جديد يتناسب مع الزيادة المستمرة في أعداد الحجاج، ويتواكب مع التطور السريع في تقنية الإنشاءات، فجرى تكليف فريق عمل لعمل تصميم لجسر جديد يستوعب في المرحلة الأولى ثلاثة ملايين حاج، وفي الثانية خمسة ملايين حاج. وتم تدشينها في 1427هـ/2006م. ووصلت منشأة الجمرات خلال الوقت الحالي إلى خمسة أدوار.
ويعد جسر الجمرات من أبرز المشاريع في مشعر منى، بلغت تكلفته نحو 4.2 مليارات ريال، وطاقته الاستيعابية 500 ألف حاج في الساعة، صمم على أن تكون أساسات المشروع قادرة على تحمل 12 طابقا، وخمسة ملايين حاج في المستقبل إذا دعت الحاجة لذلك، ويتكون من خمسة طوابق، ويبلغ ارتفاع الدور الواحد 12 مترا، إضافة إلى تزويده بمهبط لطائرات مروحية لحالات الطوارئ وأنفاق أرضية ونظام تبريد متطور يعمل بنظام التكييف الصحراوي يضخ نوعا من الرذاذ على الحجاج والمناطق المحيطة بالجمرات، مما يسهم في خفض درجة الحرارة إلى نحو 29 درجة.
أطول طريق للمشاة في العالم.
في 2017م، انتهت أمانة العاصمة المقدسة طريق للمشاة مكون من أربعة مسارات تزيد على 25 كيلومترًا، وتمتد من منطقة جبل الرحمة بمشعر عرفات، وحتى مشعر منى مرورًا بمزدلفة، ليصبح بذلك من أطول طرق المشاة في العالم، حيث بلغ طول الطريق الأول 5100 متر طولي، والثاني 7580 مترا طوليا، والثالث 7556 مترًا طوليًا، والرابع 4620 مترًا طوليًا. وتشتمل هذه الطرق على 1000 كرسي لاستراحة الحجاج، و57 لوحة إرشادية، وأكثر من 400 عمود إنارة عالية التقنية، إضافة إلى 810 فانوس ضوئي، و25 برج إنارة بارتفاع 30 مترًا، و100 فانوس بقوة 100 واط، كما تم تركيب أكثر من 400 سلة نفايات على جانبي الطريق.
وأضافت الأمانة حواجز خرسانية لمنع دخول المركبات إلى طريق المشاة، مع تنفيذ عدد من المجسمات التي صُممت بما يتناسب مع قدسية المكان، ولتضفي مزيدًا من الراحة لسالكي الطريق. وتمتاز الكشافات الباعثة للضوء بشدة إضاءتها وقلة تكاليفها، مع قلة انبعاث الغازات الضارة.
أجهزة الرذاذ.
حرصت السعودية على أن تكون طرق المشاة ومنشأة الجمرات مزودة بأنظمة رش مياه مبردة، والتعامل مع درجة الحرارة المرتفعة على حجاج بيت الله الحرام خلال تفويجهم من مشعر عرفات إلى مزدلفة مرورًا إلى إفاضتهم إلى مشعر منى. حيث تعمل 61,250 بخاخ رذاذ داخل المشاعر المقدسة لتلطيف الأجواء وترطيبها ومساعدة الحجاج على أداء مناسكهم، وذلك ضمن مشروع تبريد المناخ. وتسهم هذه الأجهزة في خفض درجة حرارة المكان من 5 إلى 7 درجات، إضافةً إلى إخماد الأتربة المتطايرة من حركة الحافلات. ويصل طول تمديدات هذه الأعمدة إلى نحو 350 ألف متر، وتختلف من موقع إلى آخر. وتضخ محطات تبريد الماء التي وضعت في مواقع مختلفة بالمشاعر المقدسة الماء في تلك الأعمدة، لرشها على الحجاج خلال تنقلهم.
وينتشر في مشعر عرفات نحو 4000 عمود تبريد مناخ، تقوم بدور مهم في ترطيب الأجواء أثناء الوقفة في عرفة، في حين يبلغ عدد الأعمدة في منى 2500 عمود تضم نحو 12500 بخاخ رذاذ، وفي الجمرات نحو 750 عمود تضم 3750 بخاخًا.
الأمراض والأوبئة في المشاعر المقدسة قديمًا.
تميزت الطبيعة الجغرافية للمشاعر المقدسة بالمميزات الصحية، فطبوغرافيتها التضاريسية تشمل ثلاث نطاقات مشابهة لامتداد البحر الأحمر وجبل السروات متناسقة عامة مع الارتفاع التدريجي من جهة البحر غربًا، إلى جهة السروات شرقًا. ويلاحظ أن السمات التضاريسية، والمناخية للمشاعر المقدسة، لها أثرها في النواحي الصحية لقاطني هذه الأماكن وزائريها؛ وذلك لارتفاع درجات الحرارة، إضافة إلى طبيعة جبالها واختلاف تضاريسها، قد ترك أثرًا واضحًا في صحة بيئتها، وخلوها من الأمراض البلدانية المستوطنة؛ غير أن تأثير الرياح وتغير فصول السنة كان من أقوى أسباب الأمراض والأوبئة في المشاعر، فيلاحظ أنها خلت من الأمراض البلدانية، لكن تغير الهواء يتبعه تغير في الأبدان والصحة، وهو ما يحدث للحجاج بها إذ تتغير عليهم الأهوية والمناخ عما اعتادوه في بلدانهم.
ومن أسباب الأمراض والأوبئة الخطرة والسريعة التي كانت تنتشر في المشاعر، هي انتقال الأمراض الوافدة مع الحجاج عن طريق الهواء، خصوصًا الأمراض البلدانية سريعة الانتقال عن طريق الهواء؛ وأهم هذه الأمراض الوافدة:
المشاعر المقدسة في الأدب.
خص جمعٌ من الشعراء والأدباء المشاعر المقدسة بأبيات شعرية تنطق بشوقهم ولهفتهم إلى الوصول إليها وأداء نسكهم.
والأبيات التالية من قصيدة في العصر الجاهلي، قالها أبو طالب عم النبي محمد .
وقال مضاض بن عمرو الجرهمي:
ويقول الحسين الورتيلاني:
وقال ابن القيم:
المشاعر المقدسة في كتب الرحلات.
أبدع الرحالون في وصف معالم المشاعر المقدسة، ومنهم رحالة غربيون أسهموا في تقديم رسومات توضيحية للمواقع والمعالم سواء الجغرافية أو المعمارية.
تظهر هذه الصورة مشاهدًا للمشاعر المقدسة أثناء اكتظاظها بالحجيج.
عودة بشارات هو صحافي وكاتب فلسطيني وُلد في العام 1958، يسكن في بلدة يافة الناصرة، وهو ابن لعائلة اقتُلع أهلها من قرية معلول في العام 1948. منذ نعومة اطفاره شارك في العمل السياسي والاجتماعي. فشغل منصب رئيس اللجنة القطرية للطلاب الثانويين العرب في إسرائيل ورئيس لجنة الطلاب الجامعيين العرب في جامعة حيفا وعضو سكرتارية الاتحاد القطري للطلاب الجامعيين العرب.
كان ناشطًا في حركات يهودية عربية. تم انتخابه سكرتيراً عاما للشبيبة الشيوعية. وفي بداية سنوات ال 2000 شغل منصب سكرتير عام الجبهة الدمقراطية للسلام والمساواة.
جنبًا إلى جنب مع نشاطه الاجتماعي السياسي، نشط في الميدان الصحفي الادبي، فكان مشاركًا فعالًا في اصدارات صحفية خلال الدراسة الثانوية، وكذلك في منشورات الطلاب الجامعيين، وفيما بعد شغل منصب رئيس تحرير المجلة الشبابية "الغد"، التي عالجت مشاكل الشباب العرب.
في الفترات اللاحقة نشر مقالات في جريدة الاتحاد وفي الصحف والمواقع الالكترونية العربية، تطرق فيه إلى مواضيع فكرية واجتماعية وسياسية تهم المواطن العربي في البلاد. تميّزت كتاباته حتى الصحفية منها بطابعها الأدبيّ البعيد عن التقريريّة، ويمكن لمس الطابع الساخر فيها.
في العام 2007، نشر روايته الأولى "ساحات زتونيا"، التي عالجت حال القرية العربية في إسرائيل خلال فترة انتخابات محلية، ومن خلال ذلك تم التطرق إلى قضايا جوهرية تمس واقع المجتمع العربي في البلاد. وقد حازت الرواية على اهتمام النقاد ونُشرت مقالات عديدة عنها بالعربية والعبرية. تمت ترجمة الرواية إلى العبرية وصدرت عن دار النشر العريقة "عام عوفيد"، وكذلك صدرت باللغة الفنلندية.
صدرت له الرواية الثانية "دنيا" في العام 2015، وقد تمت ترجمته للعبرية، ويتم اعدادها للصدور خلال السنة القادمة 2019 عن دار النشر "عام عوفيد". وفي العام 2017 أصدر مسرحية بعنوان "اعلان براءة". وصدرت له هذه السنة رواية "المرحومة تمام مكحول".
يكتب الآن في صحيفة هآرتس في زاوية ثابتة تصدر أيام الاثنين، وتتم ترجمة معظم مقالاته إلى اللغتين العربية والإنجليزية.
مجموعة مقالات باللغة الإنجليزية تحت عنوان:
رحلة في الواقع العبثي للفلسطينيين في إسرائيل، 2018 وفي الإنجليزية: Journey in The Reality of the Absurd- Scenes from  Israeli Palestinians life