CALM/arwiki huggingface dataset:
مقارنة بين الفيدرالية التعاونية والفردية التعاونية.
دار الجدل التاريخي الرئيسي في الاقتصاد التعاوني بين الفيدرالية التعاونية والفردية التعاونية. يعتبر سكان قرية تعاونية أو بلدة كميونية المنتجين والمستهلكين لمنتجاتها في آنٍ واحد. أما بالنسبة للمؤسسات التعاونية غير الكوميونية فإن المنتجين والمستهلكين لمنتجاتها هما مجموعتان مختلفتان من الأشخاص، وعادة ما تمنح مجموعة واحدة فقط من هذه المجموعات وضع الأعضاء (أو الملاك المشتركين).
يمكننا تعريف أنماط مختلفة لمؤسسة الأعمال التعاونية: تعاونية المستهلكين التي تعتبر مستهلكي سلع وخدمات التعاونيات أعضاء (بما في ذلك تعاونيات الأغذية بالتجزئة، والاتحادات الائتمانية)، بالإضافة إلى تعاونيات العمال وتعاونيات المنتجين. في التعاونيات العمالية: ينظم المنتجين أو العمال الذين ينتجون أو يبيعون السلع والخدمات في جهد تعاوني هم أعضاء فيه. التعاونيات العمالية مملوكة لعمالها، على سبيل المثال: أصحاب المزارع. نادرًا ما تكون هذه المزارع مملوكة للعمال. (يعتبر البعض التعاونيات العمالية التي يملكها ويديرها أصحابها العاملين تعاونيات فئة ثالثة، وينظر البعض الآخر إليها على أنها فئة من فئات المنتجين.)
أدى ذلك بدوره إلى حدوث نقاش بين الأشخاص الذين يؤيدون تعاونيات المستهلكين (المعروفة باسم الفيدرالية التعاونية) وأولئك الذين يفضلون التعاونيات العمالية (التي يطلق عليها الفدراليون التعاونيات الفردية).
الفيدرالية التعاونية.
الفيدرالية التعاونية هي مدرسة فكرية تفضل المجتمعات التعاونية الاستهلاكية. من مؤيديها ميتشيل وتشارليز غيد باول لامبارت وبياتريس ويب. ذكر داعمو الفيدرالية التعاونية أنَّ المستهلكين يجب أن يشكلوا جمعيات تعاونية بالجملة (اتحادات تعاونية يكون فيها جميع الأعضاء متعاونين، وُجد أفضل مثال تاريخي في المملكة المتحدة)، ويجب أن تقوم هذه الجمعيات بشراء المزارع أو المصانع. وقالوا أنَّ أرباح جمعيات البيع بالجملة هذه يجب أن تُدفع كأرباح للمشاركين الأعضاء وليس لعمالهم.
تعاونيات تجار التجزئة.
تستخدم تعاونيات تجار التجزئة أيضًا مؤسسات الشركات كملّاك جماعيين للمنتج.
الاشتراكية واللاسلطوية اليسارية.
ينظر الاشتراكيون واليساريون مثل اللاسطلويين الشيوعيين واللاسلطويين النقابيين إلى المجتمع على أنه تعاون كبير، ويشعرون بأنَّ السلع التي ينتجها الجميع يجب أنَّ توزع بشكل عادل على جميع أعضاء المجتمع وليس بالضرورة من خلال السوق. يُعتبر جميع أعضاء المجتمع كمنتجين ومستهلكين. يفضل اشتراكيو الدولة الإدارة الحكومية للاقتصاد، بينما يفضل اللاسلطويون اليساريون والاشتراكيون الليبراليون الإدارة غير الحكومية إما محليًا أو من خلال النقابات والتعاونيات العمالية.
يؤمن مؤيدو الاشتراكية الخيالية أنه يمكن تحقيق الاشتراكية دون صراع طبقي وأنَّ التعاونيات يجب أن تشمل فقط أولئك الذين يختارون طوعًا المشاركة فيها. يُصنف بعض المشاركين في حركة الكيبوتس والمجتمعات المتعمدة الأخرى ضمن هذه الفئة.
الكومنولث التعاوني.
الهدف في بعض أدبيات الاقتصاد التعاوني هو إنشاء كومنولث تعاوني. وهو مجتمع يقوم على المبادئ التعاونية والاشتراكية. قدم علماء الاقتصاد التعاونيون الفيدراليون والأفراد وغيرهم فكرة توسيع نموذجهم الاقتصادي إلى حدوده الطبيعية كهدف لهم.
دعم هذا الهدف على نطاق واسع في الدوائر اليسارية في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا في أوائل القرن العشرين. كان هذا الهدف أساسيًا لتكوين حزب اتحاد الكومنولث التعاوني في عام 1932، الذي أصبح أكبر حزب سياسي يساري في كندا، ويستمر حتى يومنا هذا كحزب ديمقراطي جديد. كان أيضًا مهمًا بالنسبة للمبادئ الاقتصادية لحزب العمال -المزارعين بالولايات المتحدة الأمريكية، لا سيما في فرع مينيسوتا، حيث شكلت الدعوة إلى كومنولث تعاوني الموضوع الرئيسي لمنصة الحزب منذ عام 1934، حتى دُمج فرع مينيسوتا مع الحزب الديمقراطي للدولة لتشكيل حزب الديمقراطيين والمزارعين والعمال في عام 1944.
يعود التاريخ البحري لهولندا إلى القرن الخامس عشر. كان تأمين الدفاعات البحرية أمرًا أساسيًا لحماية المصالح التجارية، وخاصةً الخارجية منها، والتي مثّلت حجر الزاوية للاقتصاد الهولندي بصورة تقليدية.
الحرب الباردة وتعاون الناتو.
انصبّ الاهتمام في المجال العسكري على الجيش والقوات الجوية بالتزامن مع تأسيس منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو). لم تلق القوات البحرية أي تقدير إضافي حتى الحرب الكورية (1950-1953). سمحت الحكومة بإنشاء أسطول متوازن يتكون من سربين بحريين. تألفت البحرية الهولندية من أربع غواصات من فئة "دولفين"، وطراداين من فئة "دي زيفين بروفنسين،" وثمانية مدمرات من فئة "فريزلاند"، وأربعة مدمرات من فئة "هولاند"، وست فرقاطات من فئة "فان سبيك" وعدد كبير من كاسحات الألغام، بالإضافة إلى حاملة الطائرات إتش إن إل إم إس "كاريل دورمان".
طورت هولندا سياستها الدفاعية عبر التعاون الوثيق مع أعضاء الناتو. أدى إنشاء حلف وارسو عام 1955 إلى تسارع وتيرة سباق التسلح بين الغرب والشرق. شهد العالم ظهور الابتكارات التقنية بسرعة، إذ حمل إدخال الرادار والسونار والصواريخ الموجهة إلى ساحات المعارك أهميةً خاصةً للقوات البحرية. نُظر إلى حلف وارسو التابع للاتحاد السوفييتي على أنه تهديد رئيسي مستمر، وهذا ما جعل تحديد الاستراتيجيات العسكرية أمرًا مفيدًا. شهدت الفترة بعد عام 1965 انضمام هولندا إلى بعض أسراب الناتو الدائمة مثل المجموعة البحرية الأطلسية الدائمة. تخلّى الاتحاد السوفيتي في ستينيات القرن الماضي عن استراتيجيته التقليدية القائمة على القوات البرية وأسس قوةً بحريةً ذات تأثير عالمي، ضمّت حاملة طائرات والعديد من الغواصات. تمثلت المهمة الرئيسية لقوات الناتو في حماية ممرات الشحن عبر شمال المحيط الأطلسي بين حلفاء الناتو في أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية.
القوات البحرية حاليًا.
شهدت الخارطة العسكرية الدولية تغيرات جوهريةً بعد سقوط جدار برلين في نوفمبر 1989. على الصعيد العالمي، نشبت نزاعات جديدة وبدت الحدود بين الصديق والعدو تتلاشى تدريجيًا. أسهمت إعادة تحديد الناتو أهدافه في خلق دور أكثر أهمية للأمم المتحدة بصفتها قوات دولية لحفظ سلام. انطلاقًا من عام 1990، دخلت الوحدات البحرية في صراعات في كمبوديا وإريتريا وإثيوبيا والعراق وأفغانستان ولبنان، بالإضافة إلى انخراطها في حرب الخليج والصراع اليوغوسلافي. جرى تغيير الأهداف الجديدة للبحرية الهولندية اليوم لتصبح قوة لحفظ السلام وإنفاذه.
كأس كوسوفو هي البطولة الكبرى لكرة القدم في كوسوفو. تأسست في عام 1991، وينظمها اتحاد كوسوفو لكرة القدم. فيرونيكيلي هم حاملو اللقب الحاليون، الذين فازوا بكأس كوسوفو الثالث ضد تريبسا 89 في نهائي كأس كوسوفو 2018–19 الذي أقيم على ملعب فاديل فوكري.
كأس الجبل الأسود (بالمونتنغرية: وبالصربية: "Kup Crne Gore") هو كأس كرة القدم الوطني الذي تم لعبه في الجبل الأسود، تأسس في عام 2006. الفائز بالكأس يُمنح مكانًا في جولة التصفيات الثانية من الدوري الأوروبي إذا لم يكن قد حصل بالفعل على مكان في دوري أبطال أوروبا.
أكثر نادي حقق اللقب هو نادي رودار بليفليا بأربعة ألقاب، يليه بودوتشنوست بودغوريتسا وملادوست بودغوريتسا الذان فازا به مرتين.
في نظرية الموسيقى، دائرة الخامسات أو (دائرة الرابعات، circle of fourths) هي العلاقة بين النغمات (أو الحدات) الإثنى عشر المكونة للسلم الكروماتيكي، دلائل المقام المناسبة لها، والسلالم الموسيقية الكبيرة والصغيرة المرتبطة بها. وهي تمثيل هندسي للعلاقة بين مجموعات الحدات الإثنى عشر للسلم الكروماتيكي في فضاء مجموعات الحدات.
يعرف مصطلح "خامسة" مسافة أو نسبة رياضية، وهي أقرب وأكثر المسافات انسجاما غير الأوكتاف. دائرة الخامسات هي تسلسل من الحدات والنغمات الرئيسية ممثلة على شكل دائرة، والتي توجد فيها الحدة التالية (عند الدوران باتجاه عقارب الساعة) أعلى من السابقة بسبع أنصاف درجة موسيقية. يستعمل الموسيقيون والملحنون دائرة الخامسات لفهم ووصف العلاقات الموسيقية بين مجموعة من هذه الحدات. يساعد تصميم الدائرة في تأليف وتحقيق انسجام الألحان، بناء الكوردات، وتغيير السلم في قطعة موسيقية.
في أعلى الدائرة، سلم دو كبيرة ليست فيه أي إشارات رفع أو خفض. بدءا من القمة وتقدما باتجاه دوران عقارب الساعة، سلم صول فيه إشارة رفع واحدة، سلم ري فيه إشارتا رفع اثنتين وهكذا دواليك. ونزولا بالخمسات ضد اتجاه دوران عقارب الساعة، سلم فا فيه علامة خفض واحدة، سلم سي♭ فيه إشارتا خفض اثنتين وهكذا دواليك. في أسفل الدائرة تتقاطع سلالم الرفع والخفض، وتظهر دلائل مقام متعادلة تناغميا.
بدءا بأي حدة وتنقلا بمسافة خامسة مثالية، نمر على جميع النغمات الاثنى عشر في اتجاه دوران عقارب الساعة ونعود لمجموعة الحدات التي بدأنا منها. للمرور على النغمات الاثنى عشر ضد اتجاه عقارب الساعة نتنقل برابعات مثالية بدل الخامسات. (تسلسل الرابعات يعطي للأذن انطباع استقرار؛ انظر قفلة)
جسر الوند ئه‌ڵوه‌ن (الحجري)، أحد المعالم الأثرية في مدينة خانقين، حيث يتوسط المدينة ويربط ما بين الضفتين الشرقية والغربية لنهر حلوان.
نهر الوند أو باللغة الكوردية (ئه‌ڵوه‌ن).
ينبع نهر حلوان (أو نهر الوند) من جبال كرند في غرب إيران على ارتفاع (2000) متر ويدخل الأراضي العراقية على بعد (8) كم جنوب شرق خانقين ويقع عليه سد الوند الذي يعد ثالث أكبر سدود محافظة ديالى وهي تمثل خزين استراتيجي للمياه في قضاء خانقين ()، ويمر النهر لمسافة 50 كم من خلال السهول الخصبة ويصب في نهر سيروان (ديالى) شمال جلولاء، ويروي سهول خانقين من خلال تفرع سبع قنوات مائية أي ما يقارب 12.5 الف هكتار من الأراضي ().
تسمية الجسر.
وردت العديد من الأسماء على هذا الجسر في السابق فمنها جسر ألوند ئه‌ڵوه‌ن نسبة إلى اسم الوند والذي ينبع من جبل الوند حيث منقوشات داريوش الكبير (ت 486ق.م) عرف النهر بأسماء هلمان وألوان في عهد السومريين واللوبيين، وما يزال يطلق عليه اهل المنطقة اسم (ئه‌ڵوه‌ن) بدون حرف الدال الذي دخل عليه من اللغة العربية، لان اسم الوان أو ألون في لغة الماديين يعني (من ذلك العلى) وكان يقصد به ان النهر ينبع من جبال ألون القريب من عاصمة الماديين همدان اكباتان().
وكذلك يسميه أهالي خانقين (کوپری) وهي كلمة من جزئين (كوپ) وهي كلمة تستخدمها الشعوب الآرية وتعني التقوس و(ري) وتعني الطريق وبذلك يكون المعنى الطريق المقوس().
وكذلك سمي بـ (الجسر الحجري) نسبة إلى بعض الحجارة التي استخدمت في بنائه والتي كانت من بقايا آثار جسر حجري قديم كان مشيد على نهر الون وهو قريب نسبيا من موقع الجسر الحالي، سيتم ذكره تفاصيله لاحقا().
تاريخ الجسر القديم.
تذكر الكثير من المصادر فارسية ان الساسانيون الذين عاشوا في فترة مابين (226-651)م قاموا ببناء الجسر قبل 1600 عام اي في القرن الثالث الميلادي، وكان يعتبر الطريق من بغداد إلى خراسان يمر فوقها ويؤدي إلى قصر شيرين، وكان يتكون من 24 عمودًا، وقد ظل هذا الجسر قائماً حتى زمن ياقوت الحموي اي تقريبا في بداية العقدين من القرن الحادي عشر الميلادي، وقال عنها ان هذه القنطرة تتألف من اربعة ووعشرين طاقاً كل طاق عشرون ذراعاً ()، كان عرضه 150 مترًا وكان ارتفاعه من الأرض 6 أمتار()، وتوجد اثاره بقرب الاخر الذي هو موضوع البحث شرقاً باستقامة تكية خليفة شمس الدين في القسم الغربي من المدينة()، ورد ذكر جسر الوند في كلام عبد المؤمن عبد الخالق المتوفي سنة 1390م بانهاعظيمة وتتكون من اربع وعشرون طاقاً، بين كل طاق وطاق عشرون ذراعا () وتأثرت بالفيضانات الشديدة وتهدمت اركانها وقوامها.
وما تجدر إليه الإشارة أن هناك جسرين مبنيين على الطراز نفسه في إيران (). فمنها جسر (شامنامشت) جسر قديم على نهر سيماره، على بعد 4 كم شمال درهشهر وأمام قرية شامكالان في محافظة إيلام. يعود تاريخ المبنى إلى العصر الساساني ، وتبدو بوضوح بقايا أساساته الخارجية وحواجز الأمواج. وكان للجسر ثمانية عشر نبعًا وكانت المسافة بين الركائز 15 مترًا وكان طول الجسر بأكمله أكثر من 270 مترًا. تتوافق هندسة الجسر ونوع مواده مع المعالم التاريخية في المدينة، الذي تم استخدامه منذ قرون، متصل في خط مستقيم بقاعة مدخل التحف الساسانية في المدينة. وكتب أبو دلف، مسافر عربي، عن الجسر: "بين سمرة وطرحان، هناك جسر كبير وجميل يبلغ حجمه ضعف حجم جسر خانقين". يقول ياقوت الحموي "سمرة بها نخيل وزيتون ولوز وثلج، وفي الطريق بين سمارة والقرية المجاورة لها، طهران جسر غريب ومذهل يعتبر من عجائب جسور العالم"().
ميلاد الجسر الجديد.
تؤكد أغلب المصادر المحلية والإقليمية أن بداية بناء الجسر الجديد يعود إلى رواية الأميرة أخت الشاه محمد علي ميرزا دولاتشا الحاكم السابق لكرمانشاه عام 1860 عندما كانت تنوي الذهاب في زيارة دينية إلى مزار الاضرحة الشيعية في كربلاء ونجف الاشرف وعند مرورها في مدينة خانقين عام 1855 واجهت صعوبة في عبور النهر لان الجسر القديم قد تهدمَ تماما ولم يكن هناك وسيلة أمنة لعبور النهر لذا قررت ان تعمل على بناء جسر يسهل عملية عبور النهر في كل فصول السنة، وبهذا عادت إلى ايران وسعت إلى بناء جسر في خانقين وتم أحضار عددًا من المهندسين المعماريين من أصفهان إلى خانقين، ومستخدمين خشب الجوز المستورد من كرمانشاه (). ويضاف إلى ذلك وجود بعض الاساطير ترافق عملية بناء الجسر رغم عدم وجود مصادر مدمغة لها، فمثلا يقال انه لم يكتفى ببناء الجسر بمواد البناء المعروفة آنذاك بل امرت الاميرة بان تجمع الرؤوس والايدي والارجل من الذبائح وتوضع القدور والمراجل على النار في الماء حتى تنضج نضجا تاما وتتهرى. فيستعمل هذا الماء في بناء الجسر ومبالغة منها في اتقان البناء ومتانته فالجسر مبني بالطابوق السلطاني وبمواد البناء المعجونة بهذا الماء، ورواية اخرى وهي سائدة بين آهالي المدينة إلى ان الاميرة قد تركت كمية من الذهب داخل أحد اعمدة الجسر.
وقد اضطلع بتصميم وتنفيذ الجسر المعماري الحاذق- ولي الاصفهاني- وعاونه في مهمته البنائون القديرون مثل عباس معمار باشي ورضا البناء(). واستخدم في المشروع نحو خمسة آلاف عامل، ويروى انه  توفي ألفين منهم  جراء الفيضانات الشديدة و السقوط من أعلى موقع البناء وحوادث اخرى احاطت بسير العمل ودفنوا في مقبرة  ماتزال موجودة حالياً في مزار قريب من موقع الجسر يسمى  بمزار الامام علمدار()، وبعد ان اتم بنائه اقيم مهرجانا فخما وتصدقت على الفقراء وصنعت المآدب وعبرت عليه سالكة الطريق إلى بغداد فالعتبات المقدسة لأداء الزيارة. الحقيقة ان جسر خانقين جسر متين جدا له القدرة على ان تمر عليه وسائط النقل الحديثة ذات الاثقال الكبيرة، وفي العهد السابق قاموا بتغيير معالم الجسر وذلك بتهديم (قلع) سياج الجسر الذي كان مبنياً من الطابوق السلطاني وسيج بالحديد واخيرا قاموا ببناء جسر آخر قريبا من الجسر القديم وذلك تمهيدا لترك القديم بحيث لم يبق هذا الجسر الاثري في المدينة مثلما غيروا سكانها. وبعد سقوط نظام صدام حسين ورجوع السكان إلى المدينتهم، جرت عملية اعادة بناء السياج الحجري وعادت جمالية الجسر() وتم منع المركبات الكبيرة من السير عليه حفاظاً على هيكليته الهندسية، ويتألف من (12) فتحة ويستند على ركائز يصل  ارتفاع اعلاها إلى 12م().
دحض فكرة وجود الجسر في نهاية القرن التاسع وبداية قرن العشرين.
في غضون رحلة المستكشف هنري بيندر  Henery Binder إلى بلاد الكرد والاثوريين، في عام  1885 يذكر في كتابه المشهور (جاسوس في كردستان العثمانية) سرد تفاصيل رحلته إلى بلاد ما بين النهرين أو ميزوبوتاميا، (كردستان العراق)، وكانت رحلته بغضون 4 أشهر من فرنسا وحتى استانبول ونشرت هذه الرحلة عام 1887 وصل منطقة خانقين في الثاني من شهر تشرين الثاني من عام 1885 الساعة 12 ظهرا. يقول فيها " وجدنا امامنا وادي ألوند بالكامل النابع من نهر ديالى، وظهرت لنا واحة خانقين على ضفاف النهر، الا انه انحدر بعض الشيء إلى الساحل، فكانت تختفي خانقين خلف تل صغير محاذِ للنهر، وبعد مضي ساعتين ونصف نصل إلى الاسفل، ورأينا بقايا جسرِ صغير، أعمدتهُ ساقطة في التيار، تبدو كأنها تتعارك مع دوار الماء، كان يجب عبور النهر الا ان قاعهُ كان عميقا جدا، وكنا نخشى ان تتبلل الامتعة  التي كانت معنا، لذا اتبعنا احدى طرق القرية حيث انه لم يكن يمستطاعتنا محاذاة الهضبة، ثم انحدرنا إلى مجرى النهر للبحث عن مكان جيد للعبور، الا انه لم نعثر على قاع جيد نعبر منه سيرا، لذا رجعنا إلى نقطة الانطلاق، حيث يوجد قفة (وعَاء من خُوص أو نَحْوه لحَمْل البضائع وغيرها) تستخدم للعبور، وضعنا جميع امتعتنا فيها، وعبرت الجياد النهر خوضا، وقد غمرتها المياه حتى فوق الصدر، وحمل غراضه إلى الضفة الثانية"().
ويذكر الدكتور علي الوردي في كتابه لمحات اجتماعية من تاريخ العراق الحديث، "أن الفترة التي امتدت بين سقوط بغداد في الحادية عشر آذار عام 1917 و إعلان الهدنة في 31 تشرين الأول 1918 شهدت معارك حربية عديدة بين الإنجليز والأتراك، حيث كان في جبهة ديالى الفيلق الثالث عشر التركي الذي كان لا يزال في إيران عند سقوط بغداد وهو بقيادة علي احسان بك وقد وصلته الأوامر بالانسحاب نحو العراق لإنقاذ ما يمكن انقاذه فيه فأسرع بالانسحاب عاجلا، المعروف عن علي إحسان بك انه قائد حاذق شديد المراس ويعدانسحابة من إيران عملا عسكريا رائعا حيث كان سير الفيلق بمعدل ثلاثة وثلاثين ميلا في اليوم الواحد وذلك على الرغم من ظروفه الإدارية الرديئة و موقفه المحفوف بالمخاطر إذ كان الروس يطاردونه من ورائه، وصل الفيلق إلى مضيق بايطاق الجبلي الجبلي في 13 آذار فاترك فيه قوة لتاخير مطاردة الروس له، ثم استمر في انسحابه حتى وصل إلى خانقين في 15 من آذار ولم يكن هناك جسر على نهر الوند فأوعز القائد إلى جنوده باقتلاع أبواب من دور خانقين ليصنع منها جسرا وبذلك تمت الفيلق عبور النهر(]).
https://www.gilgamish.org/2007/03/17/997.html
كامل إبراهيم (10 أبريل 1972 - 12 أبريل 2020) ممثل عراقي.
وُلد في البصرة ثم إنتقل مع عائلته إلى بغداد، وتخرج من كلية الفنون الجميلة عام 1998 شارك بأول عمل درامي عام 1997 عندما اختاره المخرج محمد شكري جميل لبطولة المسلسل الدرامي التاريخي (حكاية المدن الثلاث) وكان لا يزال طالباً، قدم العديد من الأعمال في السينما المسرح والتلفزيون كما شارك في أعمال في سوريا و مصر من أعماله مسلسل الزيبق، والسيدة، وبقايا حب، وحكايات المدن الثلاث، وصرخة التراب عام 2017 ظهر كموديل في فيديو كليب الفنانة نور عرقسوسي معقولة.
توفي في 12 أبريل 2020 بعد معاناته مع مرض السرطان.
ميساك مانوشيان (1 سبتمبر 1906 - 21 فبراير 1944) شاعر وناشط شيوعي فرنسي من أصل أرمني. أحد الناجين من الإبادة الجماعية للأرمن، انتقل من دار أيتام في لبنان إلى فرنسا سنة 1925، وأصبح عضوا ناشطًا في صفوف الحركة الشيوعية الفرنسية المناوئة للنازية. أعدمه النازيّون رميا بالرصاص لمشاركته في أعمال المقاومة في فورت مونت فاليريان في 21 فبراير 1944.
بابيرة هي قرية عراقية تقع في قضاء تلكيف في محافظة نينوى شمال العراق، تبعد عن مدينة تللسقف في سهل نينوى مسافة 15كم.
تعد من المناطق المتنازع عليها في العراق بين الحكومة المركزية وحكومة إقليم كردستان العراق. سكان قرية بابيرة يزيديون.
يوجد في القرية مزار شسقي باتي.
كانت "حادثة مشاهدة أحـد الأجسام الطائرة المجهولة في طهران في عام 1976م" عبارة عن مشاهدة مسجلة بصريـًا وعبر الرادار لأحد الأجسام الطائرة المجهولة المحلقة فوق العاصمة الإيرانية "طهران"، خلال ساعات الصباح الأولى من اليوم التاسع عشر من سبتمبر/أيلول 1976م، فخلال هذا الحادث أفادت أطقم اثنتان من طائرات سلاح الجــو الإيراني الاعتراضية من طراز "إف- 4 فانتوم 2" بفقدانها السيطرة على الأجهزة والاتصالات حال اقترابها من هذا الجسم، ثـُـمَّ استعادوا السيطرة عليها حال ابتعادهم عنه.
كما أفادت إحـدى الطائرتين بحدوث عطل مؤقت في أنظمة الأسلحة بينما كان الطاقم يتأهب لإطلاق النار.
التفسير والتحليل.
بحسب "مارتن بريدجستوك (Martin Bridgstock)" عضو هيئة التدريس المـُحاضر في "جامعة جريفيت (Griffith University)":
وبحسب الصحفي الأمريكي الشهير "فيليب ج. كلاس (Philip J. Klass)"، من المحتمل أن يكون الطيارون قـدّ رأوا في البداية جسمـًا فلكيـًا ما، رُبــّـمــَــا كان كوكب المشترى، وهــو نفس التفسير الذي استند إليه أيضـًا باحث علوم الفضاء الأمريكي "جيمس أوبرج (James Oberg)". وقـدّ كتب "كلاس" يقول أن عدم الكفاءة وقصور عمل المـُعـَدّات من المحتمل أن يكونوا سببـًا فيما جرى الإبلاغ عنه من تعطـُّـل في المـُعـَدّات.
وبحسب "كلاس" أيضـًا فإن فنيّ المـُعـَدّات طراز "وستنجاهوس (Westinghouse)" في قاعدة "شاهرخي (Shahrokhi)" الجوية قـدّ أفاد بأن الطائرة طراز "إف – 4" الأولى فـقـط هــي التي أفادت بتعطل المـُعـَدّات، وأن لتلك الطائرة سـِجـِـلا معروفــًا بالتعرض لأعطال انقطاع التيار الكهربائي، وأنه كان قـدّ جرى إصلاحها قبل شهر واحد فـقـط من وقوع الحادث. كما استشهد "كلاس" أيضـًا برأي أحـد مشرفي إصلاح مـُعـَدّات الطائرات طراز "ماكدونيل دوغلاس (McDonnell Douglas)" القائل بأن رادار الطائرة طراز "إف-4" رُبــّـمــَــا كان في وضع "التتبع اليدوي" مما نجم عنه تفسير الخطأ في تفسير إطباق الرادار على الهدف.
وقـدّ وجه "بريدجستوك (Bridgstock)" سهام نقده إلى إفادات "علماء الأجسام الطائرة المجهولة" قائلا بأنها "لا تقدم تفسيرًا جديرًا بالثقة لحادثة مشاهدة الأجسام الطائرة المجهولة في إيران"، موجزًا استنتاجات "كلاس" على النحو التالي:
أمــّـا بشأن إفادات الطيارين حول "الأجسام الساطعة" التي تسقط على الأرض "مخلفة أثرًا ساطعـًا وراءها، فـقـدّ أشار المؤلف التشكيكي الأمريكي "بريان دانينج (Brian Dunning)" إلى أن اليوم التاسع عشر من سبتمبر/أيلول، يوم وقوع الحدث، هــو يوم الذروة لاثنين من زخات الشهب السنوية وهما "حوتيات جاما (Gamma Piscids)" و"الحوتيات الجنوبية (Southern Piscids)"، وطرف زخات شهب "تنينيات إيتا (Eta Draconids)"، ومن ثـَـمَّ ليس من غير المعتاد الإفادة بمشاهدة الأجسام الساقطة أو الأضواء الغريبة.  وبحسب التحقيق الذي أجراه الكولونيل "أولين موي (Olin Mooy)" من سلاح الجــو الأمريكي فـقـدّ تم العثور على جهاز استقبال وإرسال صافر يعود إلى طائرة من طراز "سي-141"  في الموقع المفترض أن هذا الضوء الساقط قـدّ ارتطم به.
ويضيف "دانينج" قائلا:
كما وجه "دانينج" انتقاده إلى كـُـلّ من "علماء الأجسام الطائرة المجهولة" والبرامج التلفزيونية التي تتناول الأجسام الطائرة المجهولة موضوعـًا لها من قبيل مثلا برنامج "مشاهدات (Sightings)" لوصفهم كافة الأحداث المتعلقة بالواقعة "من سياق الافتراض القائل بأن ذلك الضوء لم يكن سوى مركبة غير أرضية معادية يوجهها شكل من أشكال الذكاء الفضائي".
مقالة افتتاحية منشورة في النشرة الفصلية لجهاز "خدمات أمن القوات الجوية الأمريكية" المعنونة "التوجيه، والتسلل، والتشويش، والتدخل (MIJI)" والتي "عادة ما يشير ’علماء الأجسام الطائرة المجهولة‘ إليها باعتبارها دليلا دامغـًا"، وذلك، بحسب "بريان دانينج"، لأن هذا الجهاز يتطلب تصريحـًا أمنيـًا، من ثـَـمَّ فإن نشرته مشمولة بالحماية أيضـًا. وليس ثـَـمَّـة شيء مثير للاهتمام على نحو خاص حول المقالة في حـدّ ذاتها؛ فهــي فـقـط مجرد إعادة سرد مثير لنفس المعلومات الواردة في مذكرة تحقيق الكولونيل ’موي‘، والواردة طي النشرة الإخبارية بصفتها مقالة افتتاحية طريفة حول موضوع التشويش والتدخل".
الحديد المجلفن المموج أو ( الشينكو مثل ما يُعرف في بلدان عربية ، (بالإنجليزية: Corrugated galvanised iron ) هو مادة بناء تتكون من صفائح من الفولاذ الطري المجلفن عبر التسخين، معالجة بالبرودة لإنتاج نمط مموج خطي فيها، وعلى الرغم من أنه لا يزال يطلق عليها بشكل شائع "الحديد (iron)" في المملكة المتحدة، إلا أن المواد المستخدمة هي في الواقع فولاذ (وهو عبارة عن حديد مزوَّد بالكربون من أجل القوة، عادة 0.3٪ كربون) ، ويمكن فقط أن تتكون الألواح القديمة الباقية من 100٪ من الحديد، وتزيد التموجات من قوة الانحناء للوح في الاتجاه العمودي على التموج، ولكن ليس موازيًا لها، لأنه يجب أن يكون الصلب ممتدًا للانحناء عموديًا على المموج. عادة يتم تصنيع كل ورقة لفترة أطول في اتجاهها القوي.
لِوح الصفيح هذه خفيفة الوزن وسهلة النقل، وكانت ولا تزال تسعتمل على نطاق واسع خاصة في المباني الريفية والعسكرية مثل الحظائر وخزانات المياه، وتم استخدام خصائصها الفريدة في مراحل تطور بعض دول مثل أستراليا من أربعينيات القرن التاسع عشر، ولا تزال تساعد البلدان النامية اليوم.
تم اختراع الحديد المموج في عشرينيات القرن التاسع عشر في بريطانيا من قبل هنري روبنسون بالمر، المهندس المعماري والمهندس في شركة London Dock Company ، و كانت أصلاً مصنوعة من نوع حديد يسمى الحديد المطاوع ، وقد أثبتت أنها خفيفة وقوية ومقاومة للتآكل ويسهل نقلها، ولا سيما أنها تُستعمل للهياكل الجاهزة من قبل العمال شبه المهرة، وسرعان ما أصبحت مادة بناء شائعة في المناطق الريفية في الولايات المتحدة وتشيلي ونيوزيلندا وأستراليا ولاحقًا الهند ، وفي أستراليا وتشيلي أصبحت أيضًا (ولا تزال) مادة تسقيف مشتركة حتى في المناطق الحضرية. في أستراليا ونيوزيلندا على وجه الخصوص، أصبحت جزءًا من الهوية الثقافية لتلك البلدان، وأصبح الاستخدام المعماري المألوف شائعًا. كما يستخدم الحديد المموج على نطاق واسع كمواد بناء في الأحياء الفقيرة الأفريقية والمستوطنات غير الرسمية.
لأغراض التسقيف ، يتم رص الصفائح مثل البلاط، مع تداخل الصفائح الحديدة المموجة بـ واحد ونصف وتمرير رأسي يبلغ حوالي ، لتوفير العزل المائي. تعتبر تلك الصفائح المموجة أيضًا مادة بناء شائعة للمباني الصناعية في جميع أنحاء العالم.
تم استبدال الحديد المطاوع المموج تدريجيًا بالفولاذ الطفيف (الكربوني) من حوالي سنة 1890 ، ولم يعد الحديد المموج يمكن الحصول عليه ولكن الاسم الشائع لم يتغير. يتم أيضًا إزاحة الصفائح المجلفنة ذات التموج البسيط تدريجيًا بنسبة 55٪ من الفولاذ المطلي بالزنك أو صفائح مطلية بملفات ذات أشكال معقدة. ولا تزال الصفائح المجلفن المموجة شائعة.
الصفائح المموجة في هذا العصر.
اليوم يتم تنفيذ عملية التموج باستخدام عملية تشكيل اللف، وهذه العملية الحديثة مؤتمتة للغاية لتحقيق إنتاجية عالية وتكاليف منخفضة مرتبطة بالعمالة ، وفي عملية التمويج ، يتم سحب الصفائح المعدنية من بكرات ضخمة ومن خلال قوالب الدرفلة التي تشكل التموج، وبعد مرور الصفائح المعدنية عبر البكرات، يتم قصها تلقائيًا عند الطول المطلوب. الشكل التقليدي للمواد المموجة هو النمط المتموج الدائري، ولكن القوالب المختلفة تشكل مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام، وغالبًا ما يتم بناء المباني الصناعية وتغطيتها بصفائح معدنية شبه منحرفة .
تخضع العديد من المواد اليوم لعملية تمويج، أكثر المواد شيوعًا للحديد المموج هي السبائك الحديدية (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ ) والألمنيوم والنحاس ، وتعتبر السبائك الحديدية العادية هي الأكثر شيوعًا بسبب السعر والتوافر، ويمكن أن تتراوح الأحجام الشائعة للمواد المموجة من مقياس 30 رفيع جدًا ( ) إلى مقياس 6 سميك نسبيًا ( ). يمكن أيضًا إنتاج مقاييس أكثر سمكًا أو أنحف.
كما يتم إعطاء المواد الأخرى مثل البلاستيك والألياف الزجاجية ذلك الشكل المموج، تتوفر العديد من التطبيقات لهذه المنتجات بما في ذلك استخدامها مع صفائح معدنية للسماح للضوء بالمرور عبر الصفائح المموجة.
العرض والعمق.
يتم وصف التموج من حيث العرض (المسافة بين القمتين) والعمق (الارتفاع من قمة القمة إلى قاع الحوض) ، ومن المهم أن تكون درجة العرض والعمق متجانسة تمامًا، حتى تكون الصفائح قابلة للتكديس بسهولة للنقل، وتتداخل بدقة عند رصها إلى لوحين، و تراوح العرض بين 25   مم (1   بوصة) إلى 125   مم (5   بوصة) ، وكان من المعتاد أن تستخدم الصفائح المموجة للجدران العمودية للحصول على درجة عمق وأعمق أقصر من الصفائح المموجة للأسقف، وكانت هذه المادة القصيرة بالعرض تسمى في بعض الأحيان "ترقرق (rippled)" بدلاً من "مموج (corrugated)". ولكن في الوقت الحاضر، كل الصفائح المموجة المنتجة تقريبًا لها نفس الدرجة من 3   بوصات (76   مم).
صدى صوت.
التصفيق أو فرقعة الأصابع أثناء الوقوف بجانب صفائح متعامدة من الحديد المموج (على سبيل المثال، في سياج) سوف ينتج عنه صدى عالي الصوت مع درجة سقوط سريعة، وهذا يرجع إلى تسلسل أصداء من تموجات متجاورة.
إذا كان الصوت يسير بسرعة والحديد المموج له طول موجي (درجة) سيؤدي ذلك إلى إنتاج صدى بطول موجة بحد أقصى لذلك الترتيب، والذي يتوافق مع تردد 4500   هرتز أو نحو ذلك (تقريبًا C أعلى القمة A على البيانو القياسي). سيكون للجزء الأول من صدى الصوت درجة أعلى بكثير لأن نبضات الصوت من الحديد المقابل تقريبًا للمصفق سوف تصل في نفس الوقت تقريبًا.
على الرغم من أن الجلفنة تمنع تآكل الفولاذ، فإن الصدأ أمر لا مفر منه، خاصة في المناطق البحرية - حيث تشجع المياه المالحة المعادن على الصدأ، ويشمل هذا المناطق التي يكون فيها المطر المحلي حامضيًا، يمكن أن تستمر الأسطح الفولاذية المموجة المتآكلة لسنوات عديدة، خاصة إذا كانت الأغطية محمية بطبقة من الطلاء .