CALM/arwiki huggingface dataset:
تم استبدال أنابيب نكسي في السبعينيات من خلال الثنائيات الباعثة للضوء (LED) وشاشات الفلورسنت الفراغية (VFDs) ، غالبًا في شكل شاشات من سبعة أجزاء . يستخدم VFD خيوطًا ساخنة لإصدار الإلكترونات وشبكة تحكم وأنودات مغلفة بالفوسفور (على غرار أنبوب شعاع الكاثود ) على شكل شرائح من رقم أو وحدات بكسل من شاشة عرض رسومية أو أحرف أو رموز أو كلمات كاملة. في حين أن نكسز تتطلب عادةً 180 فولتًا للإضاءة ، فإن VFDs تتطلب فقط جهدًا منخفضًا نسبيًا للعمل ، مما يجعلها أسهل وأرخص في الاستخدام. تتميز VFDs بهيكل داخلي بسيط ينتج عنه صورة مشرقة وحادة وخالية من العوائق. على عكس نكسز ، يتم تفريغ الغلاف الزجاجي لـ VFD بدلاً من ملؤه بمزيج معين من الغازات عند ضغط منخفض.
كانت رقائق التشغيل المتخصصة عالية الجهد مثل 7441/74141 متاحة لقيادة نكسز. تعد مصابيح LED مناسبة بشكل أفضل للجهود المنخفضة التي تستخدمها الدوائر المتكاملة لأشباه الموصلات عادةً ، والتي كانت ميزة للأجهزة مثل حاسبات الجيب والساعات الرقمية وأدوات القياس الرقمية المحمولة. أيضًا ، مصابيح LED أصغر بكثير وأكثر ثباتًا ، بدون غلاف زجاجي هش. تستخدم مصابيح LED طاقة أقل من VFDs أو أنابيب نكسز مع نفس الوظيفة.
بسبب عدم الرضا عن جماليات الشاشات الرقمية الحديثة والولع بالحنين لتصميم التكنولوجيا القديمة ، أبدى عدد كبير من عشاق الإلكترونيات اهتمامًا بإحياء نكسز . يتم إحضار واستخدام الأنابيب غير المباعة التي كانت موجودة في المستودعات لعقود من الزمن ، والتطبيق الأكثر شيوعًا هو الساعات الرقمية محلية الصنع. خلال فترة ذروتها ، كانت نكسز تعتبر مكلفة للغاية لاستخدامها في السلع الاستهلاكية في السوق الشامل مثل الساعات. تسببت الزيادة الأخيرة في الطلب في ارتفاع الأسعار بشكل كبير ، لا سيما للأنابيب الكبيرة ، مما جعل الإنتاج الصغير للأجهزة الجديدة قابلاً للتطبيق مرة أخرى.
بالإضافة إلى الأنبوب نفسه ، هناك اعتبار مهم آخر وهو الدوائر ذات الجهد العالي نسبيًا اللازمة لقيادة الأنبوب. إن الدوائر المتكاملة للسائقين من سلسلة 7400 الأصلية مثل برنامج تشغيل وحدة فك الشفرة 74141 BCD قد توقفت منذ فترة طويلة عن الإنتاج وهي أندر من أنابيب NOS. فقط "انتجرال" في بيلاروسيا تسرد 74141 وما يعادله السوفياتي K155ID1 أنه لا يزال قيد الإنتاج. ومع ذلك ، فإن الترانزستورات الحديثة ثنائية القطب ذات معدلات الجهد العالي متاحة الآن بثمن بخس ، مثل MPSA92 أو MPSA42.
شون ذا شيب هي لعبة فيديو مغامرات طورتها آرت ونشرتها فروع دي3 بوبليشر في أمريكا وأوروبا للمشغل المحمول نينتندو دي أس. تستند اللعبة إلى سلسلة آردمان أنيمشنز الشهيرة التي تحمل الاسم نفسه. صدرت اللعبة في 23 سبتمبر 2008 في الولايات المتحدة. في اللعبة، يجب على شون العثور على الخروف وإنقاذه قبل أن يعود المزارع إلى المنزل.
يتحكم في شون بواسطة لوحة التحكم أو القلم أثناء المشي أو استكشاف أو حل المشكلات في منطقة ثلاثية الأبعاد بالكامل مع شخصيات ثلاثية الأبعاد حولها. في حين أنه ليس من الصعب العثور على معظم الأغنام، إلا أن بعض الأغنام، مثل تيمي أو شيرلي، تتطلب لعبة مصغرة لتبدأ حتى تُنقَذ. في كل مرة تُحَقَّق إنجازات كافية، تفتح مناطق جديدة للعثور على المزيد من الأغنام.
هربت الأغنام ويجب أن يجد شون بقية القطيع قبل أن يعود المزارع إلى المنزل. يلعب اللاعبون دور شون ويتفاعلون مع الشخصيات المفضلة مثل شيرلي وتيمي وبيتزر والمزيد أثناء مغامراتهم في مشاهدهم المفضلة واستكشاف مناطق من السلسلة مثل كومة القمامة ومسبح الأغنام وخيمة السيرك. يستخدم اللاعبون شاشة دي أس التي تعمل باللمس والميكروفون أثناء تجربتهم لثلاثة أوضاع لعب مختلفة: وضع القصة، ووضع اللعبة المصغرة، ووضع المجموعة، والمناورة حول العقبات، والوصول إلى المناطق المخفية، وتجربة أيديهم في ثماني ألعاب مصغرة قابلة للفتح وثمانية ألغاز منزلقة قابلة للتحصيل. توفر خمس ألعاب "صغرية" للاعبين مزيدًا من التفاعل والعمق من خلال عرض لحظات لا تُنسى من العرض مثل إنقاذ تيمي من سلك السيرك العالي أو صنع كرة من الصوف لإلهاء قطة بيدسلي.
حصلت اللعبة على مجموع تقييم 58/100 من مجمع المراجعة ميتاكريتيك.
قيم لوكاس إم. توماس من آي جي إن اللعبة بـ6.5 من 10 وقال: «"شون ذا شيب" هي مغامرة ممتعة بالتأشير والنقر أثناء استمرارها، وهي تمثل مصدرها بشكل جيد - سوف يستمتع عشاق عرض الكارتون بذلك بالتأكيد. نتمنى فقط أن يكون هناك المزيد منها للاستمتاع به، ومزيد من العمق في تصميمات الألعاب المصغرة المضمنة. انتهى وضع القصة الأساسي في غضون ساعة أو نحو ذلك، والألعاب المصغرة القابلة لإعادة التشغيل مختلطة في الحفاظ على روح شون حية، ولكن تلعب مثل العديد من التصميمات الصغيرة الأخرى التي شوهدت في العديد من منتجات دي أس الأخرى من السنوات القليلة الماضية. هذا هو أول جهد كبير على دي أس للمطور، على الرغم من ذلك. نود أن نراهم يبنون على هذا الأساس بمغامرة أخرى أطول بالتأشير والنقر في وقت ما في المستقبل».
سيحدث كسوف جزئي للشمس يوم السبت الموافق 26 يناير 2047. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث كسوف جزئي للشمس في المناطق القطبية من الأرض عندما يغيب مركز ظل القمر عن الأرض.
سيحدث كسوف جزئي للشمس في 23 يونيو 2047. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض.
هذا الكسوف هو جزء من سلسلة كسوف الشمس 2047-2050. يتكرر الكسوف في كل 177 يومًا تقريبًا و 4 ساعات في العقد المتناوبة من مدار القمر.
ملحوظة: الخسوف الجزئي للقمر في 26 يناير 2047 و 22 يوليو 2047 يحدث في مجموعة خسوف السنة القمرية السابقة.
سيحدث كسوف جزئي للشمس يوم الاثنين 22 يوليو 2047. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث كسوف جزئي للشمس في المناطق القطبية من الأرض عندما يغيب مركز ظل القمر عن الأرض.
سيحدث كسوف جزئي للشمس يوم الاثنين 16 ديسمبر 2047. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث كسوف جزئي للشمس في المناطق القطبية من الأرض عندما يغيب مركز ظل القمر عن الأرض.
أو دروسيلا الموريطانية ( اليونانية Δρουσìλλη,) تعود اصولها إلى جدتها الكبرى كليوباترا حاكمة مصر والروماني مارك انطوني
يقال ان اصول امها جوليا أورانيا تعود إلى مملكة في سوريا مقرها حمص تابعة لروما . و ابوها هو بطليموس الموريطني ابن الملك التابع لروما يوبا الثاني و الملكة كليوباترا سيليني الثانية و هو ابن عم كلوديوس ونيرون وكاليغولا تم تسميتها دروسيلا تكريما لابنة عم والدها ((جوليا دروسيلا )) ، إحدى أخوات الإمبراطور كاليجولا، والتي كانت أيضًا عشيقته وخالتها ايضا تحمل نفس الاسم اي دروسيلا تم إعدام والده في عام 140. خلال زيارة إلى روما، اثار غيرة كالغيولا بارتداء معطف أرجواني اللون الإمبراطوري خلال مشهد مصارع(علامة على الرفعة والشانم ) تم إعدامه أثناء ذهابه إلى ليون وضم مملكته من قبل وقسمتها روما بعد ذلك إلى مقاطعتين رومانيتين: مقاطعة موريتانيا القيصرية وموريتاني الطنجية.
من الغالب ان تنشا دروسيلا في العائلة الإمبراطورية في روما. حوالي 53 ، رتب الإمبراطور كلوديوس زواجها من ماركوس أنطونيوس فيليكس ، شقيق بالاس ( رجل اغريقي ذو شان ) ، وهو عبد محرّر من والدة الإمبراطور الروماني كلوديوس، أنطونيا مينور، أو وفقًا لمصادر أخرى، قام كلوديوس بعتقه بنفسه. طلق فيليكس دروسيلا حوالي عام 56-54 لانه وقع في غرام ابنة الملك هيرود اغريبا و التي للمصادفة كان اسمها كذلك هو دروسيلا
عام 56 اقترنت دروسيلا باحد اقربائها البعيدين وهو ملك-كاهن من حمص. و كان يعبد اله الشمس السوري وحكم من 54 حتى 73 و رزقا بطفل اسموه غايوس يوليوس الكسيو و قد خلف ملكه في ملك وكهنوت مدينة حمص
كانت دروسيلا ذات شهرة كبيرة والدليل على ذلك انه في القرن الثالث اعلنت زنوبيا ملكة مملكة تدمر انها من نسل احدى النساء اسمهن (( دروسيلا )) و هذه هي ابنة بطليموس .
شركة النايفات للتمويل هي شركة مساهمة عامة سعودية، تأسست في 04 مايو 2002م في مدينة الرياض. ويبلغ رأس مال الشركة الحالي مليار (1,000,000,000) ريال سعودي مقسم إلى مائة مليون (100,000,000) سهم عادي مدفوع بالكامل بقيمة اسمية قدرها عشرة (10)ريالات سعودية للسهم الواحد.
تمارس الشركة أعمالها بموجب ترخيص من البنك المركزي السعودي لممارسة التمويل الاستهالكي، وتمويل المنشآت الصغيرة والمتوسطة، وتمويل بطاقات الائتمان، والإيجار التمويلي، وخدمات التقنية المالية (FinTech) والتي تتكون حاليا من خدمات التمويل النظير للنظير (lending peer-to-peer).
تأسست الشركة ابتداء كشركة ذات مسؤولية محدودة يملكها كل من: عبد العزيز سعود عمر البليهد، وسعود هويمل فراج الدوسري، وعبد العزيز تركي عبد الله العطيشان، وحمد محمد عبد الله بن سعيدان، وفهد عبد العزيز فهد السعيد، وذلك باسم "شركة النايفات للتقسيط" بموجب السجل التجاري رقم (1010176451) الصادر بتاريخ21-02-1423هـ )الموافق 04-05-2002م،في مدينة الرياض، وبرأس مال قدره عشرة ملايين (10,000,000) ريال سعودي مقسم إلى مائة ألف (100,000) حصة وبقيمة اسمية قدرها مائة (100)ريال سعودة للحصة الواحدة.
صبي المرآة هو فيلم فنتازيا ومغامرة نيجيري صدر في عام 2011 من تأليف وإخراج أوبي إميلوني؛ تم تصوير الفيلم بين إنجلترا وغامبيا، وحصد 3 ترشيحات في حفل توزيع جوائز الأكاديمية الأفريقية للأفلام لعام 2011.
يحكي الفيلم قصة طقل بريطاني من أصول أفريقية، يعود إلى أرض والدته، لكنه يضيع في غابة خطرة وسط ظروف غامضة تدخله في رحلة سحرية مع نفسه وأصوله.
رولوفيلين ،أو (KW-3902) وصيغته الجزئية : C20H28N4O2 . مدر تجريبي للبول، ويعمل كمضاد انتقائي لمستقبلات الأدينوزين A1.
تم اكتشاف رولوفيلين من قبل شركة NovaCardia، التي اشترتها شركة ميرك آند كو ، في عام 2007 .توقف تطوير رولوفيلين في 1 سبتمبر 2009 ، بعد تجربة سريرية كبيرة على مرضى يعانون من قصور القلب الحاد لم تظهر أكثر من تأثير وهمي تم إنهاء تطوير رولوفيلين في 1 سبتمبر ، أظهرت النتائج - بعد 200 تجربة سريرية كبيرة - أن الدواء ليس أفضل من العلاج الوهمي للمرضى الذين يعانون من قصور القلب الحاد .
رولوفيلين ، وهو أحد مضادات مستقبلات الأدينوزين A1 ، لذلك من شأنه أن يحسن ضيق التنفس ، ويقلل من خطر تدهور وظائف الكلى، ويؤدي إلى مسار سريري أكثر ملاءمة في المرضى الذين يعانون من قصور القلب الحاد، كما ارتبط رولوفيلين بارتفاع معدل حدوث النوبات والسكتة الدماغية.
سيحدث كسوف كلي للشمس في 5 ديسمبر 2048. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث الكسوف الكلي للشمس عندما يكون القطر الظاهري للقمر أكبر من قطر الشمس ، مما يحجب كل ضوء الشمس المباشر ، ويحول النهار إلى ظلام. تحدث الكلية في مسار ضيق عبر سطح الأرض ، مع كسوف جزئي للشمس مرئي فوق المنطقة المحيطة بعرض آلاف الكيلومترات.
وهي جزء من دورة ساروس 133 ، يتكرر كل 18 عامًا ، 11 يومًا ، يحتوي على 72 حدثًا.
كانت أطول مدة للمجموعة 6 دقائق و 49.97 ثانية في 7 أغسطس 1850. الكسوف الكلي لسلسلة ساروس 133 هذه أصبحت أقصر وأصبحت أقصى الجنوب مع كل تكرار. تحدث جميع الكسوفات في هذه السلسلة عند عقدة القمر الصاعدة.
القوة السفلية وبالإنجليزية (Downforce) هي قوة رفع لأسفل ناتجة عن الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة. إذا كانت السيارة سيارة، فإن الغرض من القوة الضاغطة هو السماح للسيارة بالسير بشكل أسرع عن طريق زيادة القوة الرأسية على الإطارات، وبالتالي خلق مزيد من التماسك . إذا كانت المركبة طائرة ثابتة الجناحين، فإن الغرض من القوة الهابطة على جهاز التثبيت الأفقي هو الحفاظ على الاستقرار الطولي والسماح للطيار بالتحكم في الطائرة في الملعب .
يتم استخدام نفس المبدأ الذي يسمح للطائرة بالارتفاع عن الأرض عن طريق رفع أجنحتها في الاتجاه المعاكس لتطبيق القوة التي تضغط على سيارة السباق على سطح المسار. يُشار إلى هذا التأثير باسم "الثبات الديناميكي الهوائي" ويتم تمييزه عن "التماسك الميكانيكي" ، وهو دالة لكتلة السيارة وإطاراتها ونظام التعليق. لا يمكن تحقيق إنشاء القوة السفلية بواسطة الأجهزة السلبية إلا على حساب زيادة السحب الديناميكي الهوائي (أو الاحتكاك ) ، ويكون الإعداد الأمثل دائمًا تقريبًا حل وسط بين الاثنين. يمكن أن يختلف الإعداد الديناميكي الهوائي للسيارة اختلافًا كبيرًا بين حلبات السباق، اعتمادًا على طول المضائق وأنواع المنعطفات. نظرًا لأنها دالة لتدفق الهواء فوق وتحت السيارة، تزداد القوة السفلية مع مربع سرعة السيارة وتتطلب سرعة دنيا معينة من أجل إحداث تأثير كبير. بعض السيارات لديها ديناميكيات هوائية غير مستقرة إلى حد ما، مثل تغيير طفيف في زاوية الهجوم أو ارتفاع السيارة يمكن أن يسبب تغييرات كبيرة في القوة السفلية. في أسوأ الحالات، يمكن أن يتسبب ذلك في رفع السيارة، وليس القوة السفلية ؛ على سبيل المثال، من خلال تجاوز مطب على مضمار أو الانزلاق فوق قمة: قد يكون لهذا بعض النتائج الكارثية، مثل مارك ويبر وبيتر دومبريك مرسيدس بنز CLR في 1999 24 Hours of Le Mans ، والتي انقلبت بشكل مذهل بعد متابعة سيارة منافسة عن كثب فوق سنام.
يمكن استخدام عنصرين أساسيين في سيارة السباق لخلق قوة سفلية عندما تسير السيارة بسرعة السباق:
تحتوي معظم صيغ السباقات على حظر على الأجهزة الديناميكية الهوائية التي يمكن تعديلها أثناء السباق، ما عدا أثناء التوقفات في حفرة .
عادة ما يتم التعبير عن القوة الضاغطة التي يمارسها الجناح كدالة لمعامل الرفع :
أي ان:
في نطاقات معينة من ظروف التشغيل وعندما لا يتوقف الجناح، يكون لمعامل الرفع قيمة ثابتة: تتناسب القوة الهابطة مع مربع السرعة الجوية.
في الديناميكا الهوائية، من المعتاد استخدام المنطقة المسقطة للرؤية العلوية للجناح كسطح مرجعي لتحديد معامل الرفع.
تم تصميم شكل الجزء العلوي من السيارة المستدير والمستدق لتقطيع الهواء وتقليل مقاومة الرياح. يمكن إضافة قطع مفصلة من هيكل السيارة على الجزء العلوي من السيارة للسماح بتدفق سلس للهواء للوصول إلى العناصر المكونة للقوة السفلية (مثل الأجنحة أو المفسدين والأنفاق السفلية).
الشكل العام لسيارة الشارع يشبه جناح الطائرة. تقريبا جميع سيارات الشوارع لديها مصعد ديناميكي هوائي نتيجة لهذا الشكل. هناك العديد من التقنيات التي تستخدم لموازنة سيارة الشارع. بالنظر إلى المظهر الجانبي لمعظم سيارات الشوارع، فإن المصد الأمامي لديه أقل خلوص أرضي يليه القسم بين الإطارات الأمامية والخلفية، ويتبعه عادةً المصد الخلفي مع أعلى خلوص. باستخدام هذه الطريقة، سيتم تقييد الهواء المتدفق أسفل المصد الأمامي على منطقة مقطع عرضي أقل، وبالتالي تحقيق ضغط أقل. تأتي القوة السفلية الإضافية من أشعل النار (أو الزاوية) لجسم المركبات، والتي توجه الهواء السفلي لأعلى وتخلق قوة لأسفل، وتزيد الضغط على الجزء العلوي من السيارة لأن اتجاه تدفق الهواء يقترب من عمودي على السطح. لا يؤثر الحجم على ضغط الهواء لأنه ليس حجمًا مغلقًا، على الرغم من سوء الفهم الشائع. وستجسد سيارات السباق هذا التأثير بإضافة ناشر خلفي لتسريع الهواء أسفل السيارة أمام المشتت، ورفع ضغط الهواء خلفه لتقليل استيقاظ السيارة. تشمل المكونات الديناميكية الهوائية الأخرى التي يمكن العثور عليها في الجانب السفلي لتحسين القوة السفلية و / أو تقليل السحب، المقسمات والمولدات الدوامة.
بعض السيارات، مثل دلتاونج، ليس لها أجنحة، وتولد كل قوتها الضاغطة من خلال أجسامها.
يعتمد حجم القوة السفلية الناتجة عن الأجنحة أو المفسدين في السيارة بشكل أساسي على ثلاثة أشياء:
A مساحة سطح أكبر يخلق المزيد من القوة السفلية وزيادة السحب . نسبة العرض إلى الارتفاع هي عرض الجنيح مقسومًا على وتره. إذا لم يكن الجناح مستطيلًا، تتم كتابة نسبة العرض إلى الارتفاع AR = b 2 / s ، حيث AR = نسبة العرض إلى الارتفاع، و b = الامتداد، و s = مساحة الجناح. كذلك، فإن زاوية الهجوم (أو الميل) الأكبر للجناح أو المفسد، تخلق مزيدًا من القوة السفلية، مما يضع مزيدًا من الضغط على العجلات الخلفية ويخلق مزيدًا من السحب.
أمام.
وظيفة الجنيح في مقدمة السيارة ذات شقين. إنها تخلق قوة سفلية تعزز من تماسك الإطارات الأمامية، بينما تعمل أيضًا على تحسين (أو تقليل التشويش إلى) تدفق الهواء إلى بقية السيارة. تخضع الأجنحة الأمامية في السيارة ذات العجلات المفتوحة لتعديل مستمر حيث يتم جمع البيانات من سباق إلى آخر، ويتم تخصيصها لكل خاصية من سمات حلبة معينة (انظر الصور العلوية). في معظم السلاسل، تم تصميم الأجنحة للتكيف أثناء السباق نفسه عند صيانة السيارة.
مؤخرة.
يتأثر تدفق الهواء في مؤخرة السيارة بالأجنحة الأمامية والعجلات الأمامية والمرايا وخوذة السائق والأجزاء الجانبية والعادم. يؤدي هذا إلى أن يكون الجناح الخلفي أقل كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية من الجناح الأمامي، ومع ذلك، نظرًا لأنه يجب أن يولد أكثر من ضعف القوة السفلية للأجنحة الأمامية من أجل الحفاظ على المناورة لتحقيق التوازن في السيارة، فإن الجناح الخلفي عادةً ما يكون أكبر بكثير نسبة العرض إلى الارتفاع، وغالبًا ما يستخدم عنصرين أو أكثر لتركيب مقدار القوة السفلية التي تم إنشاؤها (انظر الصورة على اليسار). مثل الأجنحة الأمامية، يمكن في كثير من الأحيان تعديل كل عنصر من هذه العناصر عند صيانة السيارة، قبل أو حتى أثناء السباق، وتكون موضع اهتمام وتعديل مستمرين.
أجنحة في أماكن غير عادية.
كنتيجة جزئية للقواعد التي تهدف إلى تقليل القوة الهابطة من الأجنحة الأمامية والخلفية لسيارات الفورمولا 1 ، سعت عدة فرق إلى إيجاد أماكن أخرى لوضع الأجنحة. بدأت الأجنحة الصغيرة المثبتة على الجزء الخلفي من السيارات الجانبية في الظهور في منتصف عام 1994 ، وكانت تقريبًا قياسية في جميع سيارات الفورمولا 1 بشكل أو بآخر، حتى تم حظر جميع هذه الأجهزة في عام 2009. ظهرت الأجنحة الأخرى في أماكن أخرى مختلفة حول السيارة، ولكن هذه التعديلات عادة ما تستخدم فقط في الدوائر حيث يتم البحث عن القوة الضاغطة، لا سيما حلبات سباق المجر وموناكو الملتوية.
كانت سيارة ماكلارين مرسيدس ام بي 4/10 عام 1995 واحدة من أولى السيارات التي تتميز بخاصية "منتصف الجناح" ، وذلك باستخدام ثغرة في اللوائح لتركيب جناح فوق غطاء المحرك. تم استخدام هذا الترتيب منذ ذلك الحين من قبل كل فريق على الشبكة في وقت أو آخر، وفي سباق موناكو الكبير لعام 2007 استخدمهم جميعهم باستثناء فريقين. لا ينبغي الخلط بين هذه الأجنحة والكاميرات المثبتة على شكل دائري والتي تحمل كل سيارة كمعيار قياسي في جميع السباقات، أو مع أدوات التحكم في التدفق على شكل قرن الثور التي استخدمتها مكلارين لأول مرة ومنذ ذلك الحين من قبل بي ام دبليو سوبر، وظيفتها الأساسية هي السلاسة وإعادة توجيه تدفق الهواء لجعل الجناح الخلفي أكثر فعالية بدلاً من توليد قوة سفلية.
تم تجربة العديد من الأجنحة الإضافية الأخرى من وقت لآخر، ولكن من الشائع في الوقت الحاضر أن تسعى الفرق إلى تحسين أداء الأجنحة الأمامية والخلفية باستخدام مختلف وحدات التحكم في التدفق مثل "أبواق الثيران" المذكورة أعلاه يستخدمه مكلارين.
سيحدث كسوف حلقي للشمس في 31 مايو 2049. يحدث كسوف الشمس عندما يمر القمر بين الأرض والشمس ، وبالتالي يحجب صورة الشمس كليًا أو جزئيًا عن مشاهد على الأرض. يحدث الكسوف الحلقي للشمس عندما يكون القطر الظاهري للقمر أصغر من قطر الشمس ، مما يحجب معظم ضوء الشمس ويتسبب في أن تبدو الشمس وكأنها حلقة . يظهر الخسوف الحلقي على شكل كسوف جزئي فوق منطقة من الأرض يبلغ عرضها آلاف الكيلومترات.
ستكون أطول مدة للإجمالي 56 ثانية فقط في 3 أبريل 2554.
إلتواء الحب (هانغل: 사랑의 꽈배기)؛ هو مسلسل تلفزيوني كوري جنوبي، تحكي قصة عائلة يلتوي حبها وحياتها تمامًا بسبب كذبة، من المقرر عرض الدراما اليومية على قناة كي بي اس 2 في 13ديسمبر 2021. وستبث من الاثنين إلى الجمعة في الساعة 07:50 بتوقيت (KST).
تصور الدراما قصة ثلاث عائلات، كما تعطي الدراما نظرة ثاقبة لمعنى الأسرة والحب.
يعمل المخرج كيم ون يونغ والكاتبة لي ايون جو معًا للمرة السادسة. قد عملوا في الدراما: "عودة سيمتشيون" لعام 2009 ، والدراما اليومية الصباحية "سأعطيك كل شيء" لعام 2013 سام سانجي، والدراما اليومية "قطتي العزيزة" لعام 2014، والدراما اليومية "مكان في الشمس" لعام 2019.
في 29 سبتمبر، أبلغت وكالة الممثلة هام اون جونج، أنها تلقت عرضًا للانضمام في المسلسل. انضمت شيم هاي جين في دراما كي بي اس بعد توقف دام 3 سنوات، ظهرت آخر مرة في المسلسل اليومي التلفزيوني "مشمس مرة أخرى غدا". أكدت سون سيونغ يون انضمامها إلى طاقم العمل في أكتوبر.
مجموعة بوريل بالانجليزية (Burrell Collection)هي مجموعة فنية دولية في مدينة غلاسكو ، اسكتلندا . يقع في مبنى خاص به حائز على جوائز ، في منتزه بولوك الريفي على الجانب الجنوبي من المدينة. تم إغلاق المتحف للتجديد في 23 أكتوبر 2016 وكان من المقرر إعادة افتتاحه في عام 2020 ، ولكن تم تأجيله. ومن المقرر الآن إعادة فتحه في مارس 2022.
تم الحصول على المجموعة الانتقائية على مدار سنوات عديدة من قبل السير ويليام بوريل ، وهو قطب ثري في مجال الشحن وجامع الأعمال الفنية في غلاسكو ، ثم قدمها إلى مدينة جلاسكو في عام 1944 ، بفضل مهارات وتصميم المدير الفني للمدينة د. توم هانيمان الذي كان لدى بوريل ثقة كبيرة فيه. تم تقديم الهدية بشرط أن تكون المجموعة موجودة في المبنى رقم 16 أميال (26 km) من وسط غلاسكو ، لعرض الأعمال لصالحها الأكبر ، ولتجنب الآثار الضارة لتلوث الهواء في ذلك الوقت. أمضى الأمناء أكثر من 20 عامًا في محاولة العثور على "منزل" مناسب للمجموعة ، منزل يفي بجميع المعايير المنصوص عليها في سند الثقة ، ولكن دون نجاح. في النهاية ، عندما تم تسليم ملكية بولوك للمدينة في عام 1967 ، كان الأمناء قد تم التنازل عن شروط معينة من العقد ، مما سمح للموقع الحالي ، 3 أميال (5 km) من وسط المدينة وداخل حدود المدينة ، ليتم اختيارها للمجموعة.
تم تأخير مسابقة تصميم لمبنى المتحف في عام 1971 بسبب إضراب بريدي ، مما أتاح الوقت للمهندس المعماري الفائز في نهاية المطاف باري جاسون لإكمال دخوله ، المصمم بالتعاون مع جون مونييه و بريت اندرسن .
المبنى على شكل حرف L في مخطط ومصمم خصيصًا لمنزل وعرض المجموعة المتنوعة ، مع قطع أكبر مثل المداخل الرومانية المدمجة في الهيكل ، وفي نفس الوقت توفر إطلالات على المنتزه على المناطق العشبية الرسمية في الجنوب ، وفي الغابات المجاورة في الشمال.
يؤدي المدخل ، عبر ممر حجري يعود تاريخه إلى القرن السادس عشر تم بناؤه في جملون حديث من الحجر الرملي الأحمر ، إلى متجر ومرافق أخرى ، ثم إلى فناء مركزي تحت سقف زجاجي ، بجوار إعادة بناء ثلاث غرف من منزل بولير ، قلعة هوتن بالقرب من بيرويك اون تويد : غرفة الرسم المكسوة بألواح خشبية والقاعة وغرفة الطعام مع أثاثها. تضم المعارض الموجودة على مستويين العديد من المصنوعات اليدوية الصغيرة ، فوق مستوى التخزين في الطابق السفلي ، وفي الطابق السفلي ، يوفر المطعم إطلالات على العشب إلى الجنوب.
افتتحت الملكة إليزابيث الثانية المتحف في عام 1983 ، وتم تسميته كثاني أعظم مبنى في اسكتلندا بعد الحرب (بعد مدرسة غيليسبي ، مدرسة كيد آند كويا سانت بيتر ، المهجورة الآن) في استطلاع رأي للمهندسين المعماريين أجرته مجلة بروسبكت في عام 2005.
حصل المبنى على التصنيف A من قبل منظمة اسكتلندا التاريخية في فبراير 2013 تقديراً لمكانته كواحد من أفضل الأمثلة في البلاد للتصميم المعماري في السبعينيات.
يحتوي بوريل على مجموعة مهمة من فن العصور الوسطى بما في ذلك الزجاج الملون والمفروشات وأثاث من خشب البلوط وأسلحة ودروع العصور الوسطى والفن الإسلامي والمصنوعات اليدوية من مصر القديمة والصين والأعمال الانطباعية لديغا وسيزان والنحت الحديث ومجموعة من المصنوعات اليدوية الأخرى من جميع أنحاء العالم جمعه رجل واحد. يوجد أكثر من 8000 عنصر في المجموعة. توجد لوحات من خمسة قرون ، وأعمال فنية من خمسة آلاف عام ، في المجموعة.
الفن الصيني.
بدأ بوريل في جمع التحف الصينية حوالي عام 1910. حصل على أشياء من جميع فترات التاريخ الصيني ؛ بما في ذلك أواني الدفن من العصر الحجري الحديث ، واليشم المنحوت ، والخزف من عهد أسرة تانغ ، والأواني البرونزية الطقسية ، والأشكال الفخارية ، والأثاث العتيق.
التحف الإسلامية التي تبرعت بها بوريل للمتحف وتشمل: الخزف الإسباني - مغربي والسيراميك والسجاد من إيران و الإمبراطورية المغولية ، وكذلك المطرزات والمنسوجات من تركيا وأوزبكستان.
زجاج ملون.
المتحف هو موطن لواحدة من أعظم مجموعات الزجاج الملون في العصور الوسطى في العالم.  هناك أكثر من 700 لوحة زجاجية ملونة من جميع أنحاء أوروبا في المجموعة ، بما في ذلك العديد من الأمثلة على الطراز القوطي وعصر النهضة والرومانسيك. يحتوي جزء كبير من الزجاج على زخارف شعارية.
في عام 2013، وقد بدأ مشروع لحفظ والبحوث مجموعة المتحف من الزجاج الملون من الكرملي الكنيسة في بوبارد آم راين-وألمانيا. تبلغ مساحة الألواح الـ 34 التي تشكل مجموعة بوريل من نوافذ بوبارد 14 مترًا مربعًا.
يحتوي المتحف على مجموعة من الأعمال الفنية الدينية من العصور الوسطى. ويشمل ذلك المنحوتات الخشبية والحجرية وأثاث الكنائس الخشبي والأجزاء المعمارية. أحد هذه العناصر هو Temple Pyx .
مطالبات الفن النازي.
اكتشفت ملكية إيما بادج ، وهي جامعة فنية يهودية استولى النازيون على أعمالهم الفنية ، نسيجًا من القرن السادس عشر من مجموعة بدج في بوريل. بعد أن أصدرت اللجنة الاستشارية لمكافحة الفساد في المملكة المتحدة توصية ، توصلت مجموعة بوريل إلى تسوية مع التركة .
روابط النقل.
أقرب محطة سكة حديد إلى مجموعة بوريل هي محطة سكة حديد بولوكشو الغربية (حوالي 10 دقائق سيرًا على الأقدام) ، حيث تعمل القطارات المتجهة إلى وسط غلاسكو عادةً أربع مرات في الساعة (ثلاث مرات في الساعة أيام الأحد).
يقع منزل بولوك ، الذي يديره الصندوق الوطني لاسكتلندا ، أيضًا في منتزه بولوك الريفي.
مَعْرَكة أجِريجينتومْ، دارَتْ رَحَاها في مَدينة أجريجينتوم على الساحل الجَنوبي لصِقلية 260 قبلَ الميلاد بَينَ الامبراطورية القرطاجية والجمهورية الرومانية، تُعتَبر أول مَعركة ضارية في الحَرب البونيقية الأولى وأول مُواجهة عَسكرية واسعة النطاق بينَ قرطاج وروما. دارت المَعركة بعد حصار طويل بدأ عام 262 قبل الميلاد وأسفرَ عنْ انتِصار الجمهورية الرومانية وبداية سَيطرتها الكاملة على جَزيرة صقلية.
مَوقع المَعركة.
أجريجينتوم هي مدينة في جزيرة صقلية ، على بعد 4.0 كيلومترات من الساحل الجنوبي. تقع على هضبة محاطة بمنحدرات شديدة من جميع الجهات ما عدا الغرب. كانت المدينة محمية بنهر هيبساس من الغرب ونهر أكراغاس من الشرق. كانت الحواجز الطبيعية تعني أن الطريقة الوحيدة لمهاجمة المدينة كانت من الغرب، مما يجعل المدينة سهلة الدفاع. يُسَيطر مَوقع المدينة على الطريق الرئيسي المُمتَد على طول الساحل الجنوبي وكذلك الطرق المؤدية شمالًا وشرقًا إلى مدن أخرى. مما جَعَلَ أجريجينتوم هدفًا للقوات الغازية، وفي عام 262 قبل الميلاد هاجم الرومان المدينة لمنع القرطاجيين من السيطرة عليها واستخدامها كنقطة انطلاق للهجوم على روما.
مُقَدمة حصار أجريجينتوم.
في عام 288 قبل الميلاد، ذهب المامرتينز، المرتزقة الإيطاليين الذين تم استئجارهم لمهاجمة القرطاجيين، إلى مدينة مسينة لحمايتها ولكنهم بدلًا من ذلك ذبحوا رجالها، واستولوا على الأرض، وأجبروا النساء على أن يصبحن زوجاتهم. ثم استخدموا المدينة كقاعدة عمليات لمداهمة المدن المجاورة. الأمير هيرو الثاني ، لاحقاً زعيم سيراكيوز ، شن حملة ضد المامرتينز، وفي وقت ما بين 268 و 265 ، هَزمهم بشكل حاسم على نهر لونجانوس، مما دفع المامرتينز إلى مناشدة قرطاج وروما، القوى الكبرى الأخرى في المنطقة إلى جانب سيراكيوز ، للحصول على المساعدة العسكرية. رد قائد قرطاجي كانَ متواجد في صقلية على طَلبهم وأرسل قوة صغيرة لتحصين قلعة مسينة. لم يرغب هيرو الثاني علانية في مهاجمة القرطاجيين والدعوة للحرب، لذا تراجع إلى سيراكيوز.
كانت قرطاج تحاول بالفعل السيطرة على صقلية لعدة قرون، وكانت معارضتهم الرئيسية هي المستعمرات اليونانية المنتشرة في جميع أنحاء الجزيرة. كانت سيراكيوز ، أغنى وأقوى المستعمرات اليونانية في صقلية، دائمًا المعارضة الرئيسية لقرطاج. سمحت السيطرة على مسينة لقرطاج بتقليل قوة سيراكيوز ، وبما أن قرطاج سيطرت بالفعل على شمال إفريقيا وأجزاء من إسبانيا وسردينيا وبعض الجزر الصغيرة في البحر الأبيض المتوسط ، فإن السيطرة على مسينة يمكن أن تؤدي إلى غزو صقلية. بالإضافة إلى ذلك، كانت مسينة منطقة انطلاق ممتازة إذا أراد القرطاجيون غزو إيطاليا ومهاجمة روما.