CALM/arwiki huggingface dataset:
القاضية إيمي مسلسل تلفزيوني أمريكي درامي عرض على هيئة الإذاعة الكولومبية من 19 سبتمبر 1999 إلى 3 مايو 2005 حيث تم تصوير 6 أجزاء بواقع 138 حلقة .
تدور أحداث المسلسل حول القاضية إيمي غراي . من الناحية المهنية فإنه يتوجب عليها أن تثبت بأن القاضية المرأة لا تقل شأنا عن القاضي الرجل ومن الناحية العائلية فإنه يتوجب عليها تربية ابنتها لورين كاسيدي ومراعاة والدتها الأرملة ماكسين غراي ومن الناحية الشخصية فإنه يتوجب عليها أن تثبت أنوثتها بالعثور على الرجل المثالي الذي يستطيع التعايش معها .
يوجد العديد من الأجهزة الرئيسية والمنظمات المتخصصة والبرامج والصناديق تابعة للأمم المتحدة. وهنا سرد لأهم تلك الأجهزة والمنظمات والبرامج.
أطلق الرصاص علي! مسلسل تلفزيوني أمريكي يعتمد على كوميديا الموقف عرض على هيئة الإذاعة الوطنية من 4 مارس 1997 إلى 16 أغسطس 2003 حيث تم تصوير 7 أجزاء بواقع 149 حلقة .
تدور أحداث المسلسل حول مايا غالو صاحبة المبادئ والتي تقرر العمل في المجلة التي يمتلكها والدها جاك غالو الذي ينتهج طرق عمل ملتوية مع أبرز أفراد طاقم المجلة وهم إنريكو كولانتوني، ويندي ماليك، وديفيد سبيد .
السندي بن شاهك مدير شرطة الخليفة العباسي هارون الرشيد , اشتهر بالقسوة وعدم الرحمة لكل مخالف لأوامر الخليفة هارون الرشيد حتى من أقارب الخليفة وأولاده ووزرائه، وهو مجهول الأب عرف باسم أمّه السنديّة شاهك: «وسبى ذراريهم ـ السند ـ فكان من ذلك السبي مهرويه وخَلَد، وقرابتهما شاهك وكانت على مائدة شهريار، وهي أمّ السندي بن شاهك، وكان منهم الحرث بن بسخنز، وجميع هؤلاء الموالي الرازيين [ طبقات الأطباء / ۲۲۱، ونهاية الأرب / ٦۲۳
وقد عرف بنسبته إلى أمّه وليس إلى أبيه وربّاه المنصور تربية عباسيّة غليظة، كان السند بن شاهك يكلّف بالمهمّات التي تحتاج إلى قمع وتجسّس.
الطريق السيار تيط مليل - برشيد (A9) هو طريق سيار قيد الإنشاء وينتمي إلى شبكة الطرق السيارة بالمغرب، ويربط بين تيط مليل وبرشيد.
حدد مشروع بناء الطريق السيار تيط مليل - برشيد بغلاف مالي يقدر بحوالي 1.35 مليار درهم مغربي.
السائق نايت مسلسل تلفزيوني أمريكي درامي أكشن عرض على قناة هيئة الإذاعة الوطنية من 26 سبتمبر 1982 إلى 8 أغسطس 1986 حيث تم تصوير 4 أجزاء بواقع 84 حلقة .
تدور أحداث المسلسل حول مايكل نايت وسيارته المتكلمة كيت ومعهما العالم ديفون مايلز ومساعدته بوني بارستو ومحاولتهم حل الجرائم ومساعدة رجال الشرطة من دون علمهم .
اللواء الركن فواز باشا ماهر برمامت (1924-1997) عسكري وسياسي أردني
وُلد فواز ماهر في عمان في المملكة الأردنية الهاشمية عام 1924م. التحق بالخدمة العسكرية بتاريخ 8/8/1941م، واشترك بدورة المرشّحين في 10/2/1942م.
كان لفواز ماهر شرف الإسهام في الدفاع عن أرض فلسطين في معارك حرب 1948م. فقد كان قائداً لسرية المشاة الثانية في اللواء الرابع أثناء خوض الجيش العربي الأردني للمعارك في منطقة القدس. وقد استطاع الدفاع عن منطقة الشيخ جراح الواسعة رغم قِلّة عدد أفراد سريته، ونجح في صدّ هجومين عسكريين إسرائيليين كبيرين على المنطقة. نال وسام الإقدام العسكري من جلالة الملك عبد الله الأول بن الحسين تقديراً لشجاعته في معارك منطقة الشيخ جراح عام 1948م. وكان أول من حصل على علاوة القيافة في الجيش العربي الأردني.
تدرّج فواز ماهر في الرتب العسكرية حتى نال رتبة لواء ركن عام 1959م. وأشغل منصب مساعد القائد العام للقوات المسلحة الأردنية للشؤون الإدارية، تولّى بعد ذلك منصب مدير هيئة أركان الجيش العربي الأردني عام 1961م. وكان له شرف الخدمة العسكرية في جميع أنحاء فلسطين ابتداء من غزة وحتى حيفا قبل عام 1948م.
المناصب المدنية.
عُيّن فواز ماهر بعد تقاعده من الخدمة العسكرية سفيراً لدى جمهورية الصين الوطنية عام 1962م، ثم سفيراً لدى الجمهورية العراقية عام 1964م. وأصبح كبيراً لمرافقي جلالة الملك الحسين بن طلال عام 1965م. وتولّى منصب سفير الأردن لدى تركيا عام 1965م. تولى منصب مساعد وكيل وزارة الخارجية للشؤون الإدارية حتى تقاعده عام 1968م.
كان فواز ماهر من الشخصيات الشركسية الرائدة في مجال الخدمة العامة، حيث انتخب رئيساً للهيئة الإدارية للجمعية الخيرية الشركسية في الهيئة الإدارية الثالثة والعشرين بتاريخ 23/11/1973، والهيئة الإدارية الرابعة والعشرين بتاريخ 24/6/1976م، والهيئة الإدارية الخامسة والعشرين بتاريخ 14 /7/1979م، والهيئة الإدارية التاسعة والعشرين بتاريخ 2/6/1988م، وكان عضواً في الهيئة الإدارية لخمسة دورات انتخابية.
فواز ماهر هو أول رئيس لتحرير مجلة الواحة التي أصدرتها الجمعية الخيرية الشركسية في عمان منذ إصدارها عام 1974م ولسنوات طويلة. كان عضواً مؤسّساً للّجنة العشائرية الشركسية الشيشانية، وعضواً مؤسساً ورئيساً لمجلس أمناء جمعية أصدقاء شراكسة القفقاس حتى وفاته. كما إنتُخب نائباً لرئيس الحزب الوطني الأردني. كما حصل على العديد من الأوسمة العسكرية والمدنية الرفيعة الأردنية والأجنبية تقديراً لشجاعته وكفائته وإخلاصه. توفي،، في مُنتصف عام 1997م.
الراكب هو الشخص الذي يستعمل مركبة أو وسيلة مواصلات ما للتنقل من مكان إلى آخر. وقد ينقسم الركاب في بعض الحالات إلى درجة أولى وثانية تبعا لنوع الخدمات المقدمة لهم.أو مدخن وغير مدخن كما في الطائرات. فيختلف بالتالي مكان تواجدهم في وسيلة النقل كما يختلف سعر الخدمة.
بيجو 406 هي سيارة منتجة من طرف شركة بيجو الفرنسية وتنتمي لعائلة السيارات الكبيرة، وقد تم إنتاجها بين الأعوام 1995 إلى 2004. بيجو 406 عوضت السيارة السابقة في الجيل بيجو 405 وقد تلاها بعد 2004 سيارة بيجو 407.
بيجو Peugeot 406 هي سيارة عائلية كبيرة أنتجتها شركة صناعة السيارات الفرنسية بيجو بين عامي 1995 و2004. وهي متوفرة في سيارات والهيكل والكوبيه مع خيار من محركات البنزين أو التوربينات، وقد حل 406 محل بيجو 405 في تشكيلة بيجو، وكان هو نفسه تم استبدالها بـ بيجو 407. وهي تستخدم نفس منصة ، على الرغم من عدم وجود نظام المتطور لهذه السيارة.
يتأثر تصميم 406 بشكل كبير بسابقه، 405، الذي بدأ في التخلص التدريجي من إطلاق 406 في سبتمبر 1995، وانتهى الإنتاج في نهاية المطاف في أوروبا في عام 1997، عندما تم إيقاف آخر طرازات العقارات. بدأت مبيعات المملكة المتحدة من 406 في فبراير 1996.
في البداية، كانت السيارة متوفرة بمحركات بنزين 1.8 لتر و2.0 لتر و1.9 لتر ، يليها شاحن توربيني 2.0 بنزين، 2.9 لتر (2946 سم مكعب، 3.0 لتر) بنزين V6، و110 حصان 2.1 لتر . كانت إصدارات الديزل شائعة جداً، وأصبحت 406 واحدة من أفضل السيارات مبيعاً التي تعمل بالديزل في أوروبا.
تم تصميم وتصنيع سيارة الكوبيه ذات البابين، التي تم إطلاقها في معرض باريس للسيارات عام 1996، من قبل استوديو التصميم الإيطالي بينينفارينا، مع خيارات محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات أو 3.0 لتر ، ومن عام 2001 ، محرك ديزل 2.2 لتر. في الطرز اللاحقة، كان محرك البنزين 2.2 لتر متاحاً. تم صنع ما مجموعه 107،633 كوبيه.
تم تقديم التصميم في الأصل لشركة فيات من قبل بينينفارينا في حوالي عام 1990، فقط لشركة فيات لرفض التصميم وتصميم الكوبيه الخاصة بها.
في عامه الأخير معروضاً للبيع في المملكة المتحدة، كان يُطلق على النموذج ببساطة اسم بيجو كوبيه، مع إسقاط العلامة التجارية 406 من الاسم. كان 406 ناجحاً بشكل ملحوظ في المملكة المتحدة، حيث اقتحم سوق مبيعات الأسطول الرئيسي في البلاد، مع نسبة عالية من الوحدات التي أصبحت سيارات الشركة وسيارات الأجرة.
في أغسطس 2002، سجلت سيارة بيجو 406 الرقم القياسي العالمي لأطول مسافة يتم قطعها على خزان وقود واحد. سافرت السيارة عبر أستراليا بين ملبورن إلى ، بمسافة إجمالية قدرها 2348 كم. بيجو - السجلات العالمية للاقتصاد في استهلاك الوقود تم تصنيع إصدارات من السيارة أيضاً في مصنع يونتراكيت الصناعي في لاد كرابانغ، بانكوك، تايلاند.
تم طرح السيارة 406 سيدان المحسنة في فبراير 1999، وأدت التحسينات المتعلقة بالسلامة والقوة والسرعة إلى تحسين أداء . حيث كان 406 قديماً يحتوي على نجمة واحدة ونجمة مشطوفة، اكتسبت نماذج ما بعد شد الواجهة ثلاث نجوم.
تضمنت التغييرات الجديدة والمحسّنة لعائلة إتش دي آي مع قدر أكبر من القوة وعزم الدوران وكفاءة الوقود إلى جانب زيادة التحسين، مما يجعلها هادئة نسبياً بالنسبة للديزل. كان الجانب السلبي هو زيادة مجموعة التأمين على السيارة من 9 إلى 12.
تم تعديل المظهر الخارجي حيث تميزت 406 بأضلاع أكثر وضوحاً ومصابيح أمامية شفافة وتطعيمات من الكروم وشبكة جديدة على شكل قرص العسل. تم الانتهاء من المصابيح الخلفية باللون الأحمر مع شريط من لون طلاء السيارة عبر المركز.
تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية أيضاً لتحسين الراحة والمساحة. تضمنت المعدات الجديدة تحكماً رقمياً آلياً في المناخ / تكييف الهواء في معظم الموديلات باستثناء العرض الأساسي ومتعدد الوظائف لرسائل التحذير وكمبيوتر الرحلات والراديو ودرجة الحرارة الخارجية. كان هناك استخدام أوسع للزخرفة الخشبية، والمواد البلاستيكية ذات الجودة الأفضل، بما في ذلك البلاستيك الناعم الملمس، بالإضافة إلى أن بعض الطرز تلقت مرايا قابلة للطي كهربائياً، مع مصابيح أمامية ومساحات أوتوماتيكية.
تم تحديد الطراز التنفيذي العلوي من عشرة مكبرات صوت ، ومقاعد جلدية معدلة كهربائياً ومدفأة، وموضع ذاكرة للمقاعد والمرايا، ونفاثات غسيل المصباح، وستارة شمس خلفية، وسجاد سميك، وأضواء في أقنعة الشمس، الملاحة عبر الأقمار الصناعية والإضاءة المحيطة.
نتائج اختبار
بيجو 406 (1997).
406 تم منحها 1997 جائزة سيارة العام، وكذلك جائزة كارافان كلوب توكار لعامي 1997 و2001.
كما تم منحها جائزة ، لكنها خسرت بفارق ضئيل قدره 15 نقطة في جائزة سيارة العام الأوروبية لعام 1996 لشركة .
فاز بكأس بقيادة بيجو 406 لبيجو إسو.
تم استخدام 406 أيضاً في بين عامي و.
وسائل الإعلام المتعلقة ببيجو 406 في ويكيميديا كومنز
الموقع الرسمي لبيجو مع صور للسيارات الاختبارية. (اللغة الفرنسية)
نسخة متماثلة بناء تاكسي 406 فيلم سيارة من أفلام تاكسي. (اللغة الإنجليزية)
بيجو 407 هي أحدث سيارات هذا الجيل من شركة بيجو، تم تصنيعها بدءًا من عام 2005 ولا يزال تصنيعها مستمرًا إلى الآن، متوفرة بإصدارات الصالون والكوبيه، وهي تعمل بمحرك ديزل يتراوح سعته بين 1,8 و 3,0 لتر.
ويوجد منها محركات بنزين 6 سلندر و4 سلندر وهي سياره ثابته على الطرقات ويميزها اضافات مميزه جداللثبات
آوغست بير : (يوليو 1825 - نوفمبر 1863): فيزيائي ورياضياتي ألماني.
ولد بير في ترير، حيث درس الرياضيات والعلوم الطبيعية. عمل بعدئذ لصالح يوليوس بلوكر (Julius Plücker) في مدينة بون حيث حصل على درجة الدكتوراه في عام 1848 وأصبح محاضرا في 1850. في عام 1854، نشر بير كتابه "Einleitung in die höhere Optik". (مقدمة في البصريات العليا)، ما وجده بير مع ما وجده جوهان لامبرت، كوّن قانون بير لامبرت. أصبح بير أستاذًا للرياضيات في بون عام 1855.
جون لودون ماك أدم هو مهندس اسكتلندي ولد في(21 أيلول / سبتمبر 1756 وتوفي في 26 تشرين الثاني / نوفمبر 1836).
كان المسؤول على الطرق في اسكتلندا ثم بريستول، ويعتبر أول من نفذ نظام تعبيد الطرق بالحجر المكسر الذي لا زال يحمل حتى الآن اسمه.
وأدخله فيما بعد إلى باريس بفرنسا في عام 1849.
محمد نور قد يُقصد به:
كسكسي بالبوري أو كسكسي بالسمك أو الكسكسي والبوري (ب: La graine et le mulet) فيلم تونسي فرنسي من إخراج عبد اللطيف كشيش، أصدر في .
مهرجان العشبات السبع هو عادة يابانية لتناول العشبات السبع مع عصيدة الأرز في يوم جينجيتسو (عيد الإنسان) المصادف 7 يناير من كل عام.
العشبات السبع هي سبع عشبات ربيعية صالحة للأكل، وتكون العشبات السبع عادة:
وقد تتنوع العشبات السبع باستخدام أنواع أخرى بحسب توافرها المحلي.
في صباح 7 يناير أو عشية ذلك اليوم يضع الناس العشبات السبع مع ملعقة الأرز (شاموجي) وطاحونة السمسم (سوري باتشي) على لوحة التقطيع في اتجاه الحظ السعيد ويغنون «قبل أن تأتي طيور الصين إلى أرض اليابان، لنأكل العشبات السبع».
كان السابع من يناير مهرجاناً في اليابان منذ قديم الزمن، وكانت عادة أكل العشبات السبع من أجل تمني الصحة والعمر المديد، وجاء هذا التقليد إلى اليابان من الصين من أجل طرد الشر. ولقلة النباتات الخضراء في ذلك الوقت من السنة فإن وجود الخضار يضيف إلى المائدة لوناً حيوياً يتناسب مع روح السنة الجديدة.
جينجيتسو أو يوم الإنسان هو أحد المهرجانات الفصلية الخمسة (五節句 غو سيكّو) في اليابان. يحتفل به في 7 يناير ويعرف أيضاً باسم ناناكوسا نو سيكو (مهرجان العشبات السبعة).
يأتي اسم هذا المهرجان من الصينية حيث يدعى رينري وهو أحد الأيام الافتتاحية في أول شهر قمري والذي يكون مخصصاً لأحد المخلوقات التي يحرم قتلها في ذلك اليوم، وهذه الأيام السبعة هي: يوم الدجاجة، يوم الكلب، يوم ، يوم الخروف، يوم البقرة، يوم الحصان، ويوم الإنسان، وفي اليوم السابع لم يكن يجرى أي عقاب للمجرمين. حيث يعتقد في الأسطورة الصينية بأن الإلاهة نووا (女媧) التي خلقت العالم وخلقت الحيوانات بأيام مختلفة وكان خلق الإنسان في اليوم السابع بعد خلق العالم.
انتقل الاحتفال بهذا المهرجان في اليابان من اليوم السابع في التقويم القمري إلى اليوم السابع من يناير أثناء فترة مييجي، عندما بدأت اليابان باستعمال التقويم الشمسي. يتم الاحتفال بهذا اليوم بما يعرف عادة باسم مهرجان العشبات السبعة حيث في صباح 7 يناير أو عشية ذلك اليوم يتناول الناس في اليابان سبع أنواع من الأعشاب أو الخضار مع عصيدة الرز ويغنون «قبل أن تأتي طيور الصين إلى أرض اليابان، لنأكل العشبات السبعة».
رينري وتعني يوم الإنسان تشير إلى اليوم السابع من أول شهر في التقويم الصيني. ووفقاً للأسطورة الصينية فإن رينري كان اليوم الذي خلق فيه الإنسان. يحتفل بهذا اليوم في الصين بالإضافة إلى كافة المناطق المتأثرة بالثقافة الصينية.
وفقاً لكتاب "أسئلة وأجوبة عن العادات والطقوس" (答問禮俗說) الذي كتبه دونغ شون في فترة جين، خلقت الحيوانات على سبعة أيام بالترتيب التالي، الدجاجة، الكلب، ، الخروف، البقرة، الحصان، وأخيراً الإنسان. حيث يعتقد بأن الإلاهة نووا (女媧) التي خلقت العالم وخلقت الحيوانات بأيام مختلفة وكان خلق الإنسان في اليوم السابع بعد خلق العالم.
وفقاً للأسطورة فإن الاحتفالات بهذا المهرجان ترجع إلى فترة هان وأخذ أهمية أكبر بعد فترة الممالك الثلاث وفترة جن. سابقاً كان الصينين يلبسون في هذا اليوم قبعات رينشينغ (人勝) على رؤوسهم، أو يضعون قصاصات الذهب على شعورهم. كما يتم تأليف الأشعار وكان الإمبراطور الصيني في السابق يمنح ملابس جميلة إلى أتباعه في هذا اليوم.
إن كان الطقس جميلاً في يوم رينري، فإنه يتوقع أن الرب يمنح الحظ السعيد للناس على الأرض، فتطلق .
حالياً، أصبح يحتفل بهذا اليوم كجزء من احتفالات رأس السنة الصينية حيث تؤكل سبع أنواع من الخضار التي يعتقد أنها تجلب الحظ والسعادة.
يطلق على رينري في اليابان اسم جينجيتسو. و هو أحد المهرجانات الفصلية الخمسة (五節句 غو سيكّو) في اليابان. يحتفل به في 7 يناير ويعرف أيضاً باسم ناناكوسا نو سيكو (مهرجان العشبات السبعة). انتقل الاحتفال بهذا المهرجان في اليابان من اليوم السابع في التقويم القمري إلى اليوم السابع من يناير أثناء فترة مييجي، عندما بدأت اليابان باستعمال التقويم الشمسي.
أبورتيونيتي كما تعرف أيضاً باسم واختصاراً هي ثاني مركبة فضاء غير مأهولة من وكالة ناسا أرسلت إلى سطح المريخ في عام 2004 كجزء من برنامج استكشاف المريخ . الروبوت هبط بنجاح على الكوكب يوم 25 يناير 2004 في الساعة 05:05 بالتوقيت العالمي.
هبط المسبار أبورتونيتي على كوكب المريخ في مهمة بحث عن المياه على سطحه ودراسة صخوره وتربته، لتكون الثانية بعد نظيره المسبار سبيريت، الذي أرسلته وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) إلى المريخ قبل أبورتيونيتي بأسبوعين حيث هبط على الجانب الآخر للمريخ. والمسبار سبيريت توأم لمسبار أبورتيونيتي ويماثله تماما من ناحية التركيب وما يحمله من أجهزة علمية للفحص والاختبار.
تركيب أبورتيونيتي.
يتشابه تركيب المسبارين أبورتيونيتي وسبيريت الذي أنزلته ناسا على الناحية الأخرى للمريخ. ويتحرك كل منهما على 6 عجلات تشغـّلها اللوحات الشمسية. ويبلغ ارتفاع المسبار 5,1 متر وطوله 6,1 متر وعرضه 3,2 متر، ويزن نحو 185 كيلوجرام. والستة عجلات معلقة مرنة، كل 3 منها مثبتة على قضيب واحد، تسمح بالسير على أرضية وعرة، وتعمل كل عجلة بموتور خاص بها ويمكن توجيه حركة المتجول من الأمام أو الخلف، وهو مصمم للعمل بسلام حتى درجة ميل 30 درجة. وتبلغ سرعته نحو 5 سنتيمتر/ثانية.
تولد اللوحات الشمسية طاقة كهربائية مقدارها 140 واط لمدة 4 ساعات من كل يوم من أيام المريخ (sol). وبغرض استخدام الكهرباء ليلا، زود أبورتيونيتي ببطاريات ليثيوم أيون لتخزين الكهرباء. ويحتوي أبورتيونيتي أيضا على حاسوب من تصنيع آي بي إم ذو ذاكرة الوصول العشوائي سعة 128 ميجا بايت وذاكرة عمل 3 ميجابايت وذاكرة تصوير 256 ميجابايت. ويعمل المسبار في درجات حرارة متباينة بين −40 ° و+40 درجة مئوية، ويحافظ على درجة حرارته الداخلية سخان يعمل بالنظائر المشعة ويكمله سخان يعمل بالكهرباء. ويغطي أبورتيونيتي عازل حراري مصنوع من رقاقة من الذهب.
وقد زود أبورتيونيتي بهوائي منخفض الكسب يعمل على البث في عرض محزم للموجات اللاسلكية عريض نسبيا وبمعدل منخفض، وهوائي عالي الكسب ذو عاكس مقعر يمكن توجيهه ويعمل بموجة لاسلكية لها عرض محزم محدود. ويقوم الاثنان بالاتصال وإرسال المعلومات إلى الأرض. كما يمكن للهوائي المنخفض الكسب إرسال المعلومات إلى قمر صناعي يدور حول المريخ.
أجهزة علمية يحملها أبورتيونيتي.
والأجهزة العلمية التالية:
وتلتقط الكاميرا صورا بعدد 1024 بيكسل طولا و1024 بيكسل عرضا، تُضغط المعلومات وتخزن ثم تـُرسل فيما بعد إلى الأرض حين استدعائها.
أبورتيونيتي على سطح المريخ.
نجاح الهبوط.
لامس المسبار الفضائي "أبورتيونتي" صباح الأحد 25 يناير 2004 سطح كوكب المريخ، وذلك بعد اسبوع من هبوط توأمه "سبيريت" على الجانب الأخر من الكوكب الأحمر.
وتدحرج المسبار - غير المأهول - والمحمي بوسائد هوائية لمدة عشرة دقائق في أعقاب هبوطه في تمام الساعة 12:05 بالتوقيت المحلي لولاية كاليفورنيا، قبيل توقفه لإرسال إشارات إلى مركز التحكم في الأرض. عثرت على آثار للمياه على سطح المريخ في مارس 2004
أبورتيونيتي ينغرس في الرمال.
بعد مسيرة أبورتيونيتي مسافة 5.346 متر بدون صعوبة، حدث في يوم 26 أبريل 2005 الموافق يوم المريخ 446 (سول) أن انغرست عجلات أبورتيونيتي في رمال ناعمة عند محاولته صعود احدى الكومات. وبدت الصور للمختصين على الأرض أن الأربعة عجلات في مقدمة ومؤخرة المسبار قد انغرست في الرمل إلى مستوي ارتفاع العجلات.
فقام المختصون بالاستعانة بموديل على الأرض، وأجرو عليه مناورات يستطيعون بها إخراج أبورتيونيتي من مأزقه. وبعد عدة محاولات توصل الخبراء إلى طريقة أخرجوا بها أبورتيونيتي من الرمال، وفي كل محاولة كان المسبار يتحرك مجرد مسافة سنتيمترات. وعند انتهاء كل حركة منها كان المسبار يلتقط صورا للمنطقة المحيطة بة ويختبر مكونات جو المريخ. ثم تمت عملية إخراج أبورتيونيتي من الرمال في 4 يونيو 2005، في يوم المريخ (سول 484). أصبحت الستة عجلات لأبورتيونيتي حرة ثانيا وواقفة على أرضية مستوية صلبة. وبعد أن قام أبورتيونيتي بدراسة كوم الرمال هذا الذي أطلق عليه الخبراء لقب بورجاتوري خلال الأيام 498 إلى 510، بدأ أبورتيونيتي المسيرة في اتجاه فوهة إيريبوس التي تبعد نحو 500متر إلى الجنوب ووصلها عند نهاية العام.
المسيرة إلى فوهة فيكتوريا.
خلال مارس 2006 بدأ المسبار المسيرة إلى فوهة فيكتوريا التي يبعد نحو 2 كيلومتر من فوهة أيريبوس حيث يبدو أنها تحتوي على أحجار ترسيبية. وفي الطريق وصل المسبار إلى فوهة بيجل التي يبلغ اتساعها 35 متر وهي تقع على مقربة 500 متر من فيكتوريا. وبعد مضي شهر أصبح المسبار أبورتيونيتي على بعد 200 متر من حافة فيكتوريا.
وبعد أن انفرس المسبار في طريقة عدة مرات في الرمال وصل في 28 سبتمبر 2006 حافة الفوهة. وتبين أن عمقها يبلغ نحو 60 متر وقطرها 800 متر.ويبدو من فحص طبقاتها الصخرية احتوائها الماء. وفي أوائل شهر أكتوبر 2006 نشرت ناسا صورا التقطها القمر الصناعي في فلك المريخ Mars Reconnaissance Orbiter وبدت فيها صورة الفوهة والمسبار. وقرر الخبراء أن يُسيّروا المسبار إلى داخل الفوهة إذا وجدوا طريقا سهلا لذلك. واتضح أن على المسبار التقدم إلي لسان أرضي يسمى كاب فيردي ومنه يسهل له الاستمرار إلى أن يصل إلى قاع الفوهة.
حتي 20 فبراير 2008 قطع المسبار أبورتيونيتي مسافة تقدر بنحو 11.670 متر فوق المريخ، وهي تفوق المسافة التي كان مصمما لها أساسا والتي تبلغ 600 متر فقط، كما قضي حتى ذلك التاريخ 1449 (سول) من أيام المريخ. ويعتبر السبب في هذا النجاح أن رياح المريخ كانت تزيح من عليه الاتربة بحيث عملت ألواحة الضوئية على ما يرام.
الرحلة إلى فوهة أنديوفر.
قرر فريق أبورتيونتي بعد أن اتم دراسته لفوهة فكتوريا التوجهه إلى فوهة جديدة تدعى “أنديوفر ” والتي يبلغ قطرها 22 كيلومتر وتقع في الجهة الجنوبية الشرقية على بعد 12 كيلومتر من فكتوريا. ومن المتوقع ان يقطع الجوال تلك المسافة خلال سنتين حيث يرجح العلماء أن يرو المزيد من الطبقات الصخرية القديمة أكثر من تلك التي عاينها الجوال في فوهة فكتوريا، بالإضافة إلى أن اكتشاف طين سليكات الورقي في حافة فوهة أنديوفر يعد في الكشف عن أنواع صخرية أكثر ضيافتا للحياة من تلك الأنواع التي فحصت سابقا .
احداث 2009.
• في سول 1818(سابع من مارس لعام 2009) وبعد اجتياز الجوال مسافه تقدر 3,2 كيلومتر استطاع ابورتيونتي يشاهد لاول مره فوهة انديوفر بالإضافة إلى فوهة ايزو Iazu التي تبعد عنه 38 كيلومترا .
• من سول 1859 حتى سول 1865 قطع ابورتيونتي مسافه تقدر 478 مترا ليتوقف بعد ذلك محركه الميكانيكي للعجله الاماميه اثتاء معاينته نتوء صخري اطلق عليه اسم بنرهين Penrhyn .
• في سول 1947 (18 من يوليو لعام 2009) جلب انتباه العلماء صخرة سوداء تقع في الاتجاه المعاكس لمسير الجوال لذلك توجهه ابورتيونتي نحوها، حيث عاينها في سول 1957 ليتبين انها نيزك اطلق عليه اسم Block Island حيث بقي الجوال هناك حتى ثاني عشر من سبتمبر 2009 الموافق لسول 2004 بتقصي وتحليلها قبل ان يعاود مسيرته من جديد نحو انديوفر .
• توقف ابورتيونتي في سول 2022 بعد ان عثر على صخرة نيزكية اخرى سميت هذه المرة Shelter Island استمر الجوال حتى سول 2034 بدراسة تلك الصخرة ليتوجهه بعدها إلى نيزك اخر يقع بالقرب منه وقد اطلق عليه تسمية Mackinac Island ليستانف رحلة بعد ذلك دون دراسة ذلك النيزك .
• في سول 2059 (العاشر من نوفمبر لعام 2009) وصل الجوال إلى هدفه الجديد صخرة تدعى Marquette Island وقد بدت ذات اهميه فلم يكن معلوما لاي صنف من الصخور تنتمي حيث واصل الجوال تقصيه هناك حتى سول 2121 الموافق لثاني عشر من يناير لعام2010 ليستنتج العلماء في النهاية على ان تلك الصخرة قذفت من الاعماق إلى السطح بدل من ان تكون نيزكية الاصل .
احداث 2010.
• في سول 2138 (28 مايو من عام 2010) استطاع الجوال ان يبحر بنجاح حول فوهة كونسيبشن Concepcion قبل ان يتوجهه من جديد نحو انديوفر.
• في سول 2231 (الخامس من مايو لعام 2010) تم وضع خطه اتمديد المسافة مابين فكتوريا وانديوفر إلى 19 كيلومتر نضرا لوجود حقول من الكثبان الخطره الممتدة على طول الطريق .
• في 19 من مايو لعام2010 استطاع ابورتيونتي ان يكسر الرقم القياسي لاطول مدة عمل المسبار على سطح المريخ والذي كان مسجل سابقا باسم فايكينغ 1 حيث بلغت 2245 سول مريخي .
• في سول 2353 (الثامن من سبتمبر لعام 2010) قطع ابورتيونتي نصف المسافة مابين فوهة فكتوريا وانديوفر البالغه 19 كيلونترا .
فوهة القديسة مريم.
في سول 2449 (15 ديسمبر من عام 2010) وصل ابورتيونتي إلى فوهة القديسة مريم التي يبلغ قطرها 90 مترا، حيث قضى عدة اسابيع بدراسة تلك الفوهة الواسعه لتقارن في النهاية نتائج الجوال مع معطيات مسبار مارس ريكونيسانس التي كشفت عن معادن حملت بواسطة الماء في سنتا ماريا وساعد ابورتيونتي في تحليل ودراسة المزيد منها .
و هكذا قضي الجوال ابورتيونتي سنه مريخيه كامله في الترحال على سطح المريخ سابقة هي الاولى له منذو هبوطه في عام 2004 .
احداث 2011.
بعد وصول الجوال إلى فوهه القديسة مريم قرر الفريق وضع ابورتيونتي في الجهة الجنوبية الشرقية من حافة الفوهة لغرض جمع المعلومات بالإضافة إلى انهم بداوا يستعدوا إلى التزامن الشمسي (و هي ظاهره تحصل عندما تصبح الشمس مابين المريخ والأرض حيث يصبح الاتصال بالجوال غير ممكن لمدة اسبوعين )لاحقا في شهر مارس بداء الجوال رحلته من جديد نحو انديوفر حيث لا يفصل عنها سوى 6.5 كيلومتر .
الوصول إلى فوهة انديوفر.
تمكن ابورتيونتي اخيرا في سول 2709 الموافق لتاسع من اغسطس لعام 2011 من الوصول إلى فوهة انديوفر قاطعا بذلك 13 ميلا خلال ثلاثة سنين حيث سيتوفر للعلماء مناطق جديده للاستكشاف يتضمن صخور لم يصادفوا انواعا من فبلها ومعادن طينيه ربما تكونت بوجود الماء وقد صرخ نائب رئيس المحققين ري ارفدسن : من المحتمل فوهة انديوفر تحتوي على معادن تختلف عن تلك التي عثر عليها سابقا حيث ان الصخور أكثر قدما من اي صخرة اخرى قد درست من قبل ابورتيونتي واضاف ارفدسن هنالك اهتمام كبير في القيادة حول تلك الحافة
الاكتشافات الكبرى.
– في سول 2692 (22 من اغسطس لعام 2011) بداء ابورتيونتي بفحص صخرة تسدال Tisdale وهي كتله صخريه كبيره مقذوفه حيث قال استيف سكوايرز رئيس المحققين لبعثة ابورتيونتي : ان مكونات تسدال شبيه ببعض الصخور البركانيه لكن هنالك كميات كبيره من الزنك والبروم أكثر مما نشاهده عادتا في تلك الصخور وهذا الاكتشاف اثبت لنا ان بلوغ انديوفر حقا كان بمثابة هبوط اخر لابورتيونتي على سطح المريخ
– في ديسمبر فحص ابورتيونتي مكونات صخره اخرى تدعى Homestake مستخدما ثلاثه من اجهزته العلمية، المجهر المصور، مظار الطيف اشعةاكس لجسيمات الفا والكاميرا البانوراميه ذات المصفيات الضوء حيث اكتشف العلماء انها تتكون اما من سلفات الكالسيوم أو الجبس ، والجبس معدن لا يتشكل الا بوجود الماء وهذا دليل على ان المياه قد تدفقت اسفل قطع الصخريه المتكسره في الماضي .
الشتاء في فوهة انديوفر.
- في سول 2783 الموافق 22 نوفمبر من عام 2011 قطع ابورتيونتي أكثر من 34 كيلومترا على سطح المريخ وبدا الان يستعد إلى فصل الشتاء حيث سيتوجهه إلى إلى منطقه تتموضع 15 درجه نحو الشمال حيث تكون الزاوية أكثر ملائمتا لانتاج الطاقة الشمسية خلال هذا الفصل .
- في شهر يناير وبينما كان الجوال يقضي شتائه الخامس على سطح الكوكب ارسل معطيات من منطقة Greeley Haven ، حيث بداء الجوال بدراست رياح المريخيه التي تصف على انها أكثر العوامل فعاليتا على سطح الكوكب بالاضافه إلى قيام بتجارب راديويه علميه تتضمن قياس دقيق للذبذبات والاشارات الراديويه الدقيقة اثناء دوران الكوكب لمعرفة ان كان باطن المريخ صلب أو سائل .
احداث 2012.
• في سول 2852 (واحد فبراير من عام 2012) كانت الطاقة المنتجة من قبل الالواح الشمسية تقدر 270 واط في الساعة .
• في شهر مارس الموافق لسول 2890 درس الجوال صخرة Amboy بواسطت مطياف موسبار والمجهر المصور، كما ان كميه من غاز الاركون قد قيس في جو المريخ .
• في سول 2940 (واحد من مي لعام 2012) كانت الطاقة المنتجة من قبل الجوال قد ازدادت إلى 360 واط في الساعة حيث استعد الفريق إلى تحريك ابورتيونتي بعد ان اتموا دراستهم لصخرة Amboy حيث قطع ابورتيونتي في سول 2947 ثلاثة امتار لينهي بذلك 130 سول من السكون قظاها الجوال في Greeley Haven .
الثلاثة آلاف سول.
احتفل ابورتيونتي في الثاني من يوليو لعام 2012 بسول الثلاثة الاف له على سطح المريخ حيث نشر صوره بانوراميه تظهر ما حوله في Greeley Haven كما تلاحظ فوهة انديوفر في النصف الأيمن من الصورة .
• اقتصرت فعاليات ابورتيونتي في شهر اغسطس على :
- إرسال اشاره راديويه مميزه فائقة التردد إلى المسبار كوريوسيتي قبل هبوطه في السادس من هذا الشهر لتحفيزه .
- جمع معلومات عن الغلاف الجوي الشفاف للمريخ.
- زيارة فوهة ساو رافاييل Sao Rafael و بيرو Berrio .
• في خريف 2012 توجهه ابورتيونتي إلى الجنوب لاستكشاف هضبة ماتجفك والبحث عن معدن سليكات الورقي .
حفصية حرزي ممثلة فرنسية، ولدت في بمانوسك (فرنسا)، من أب تونسي وأم جزائرية، توفي والدها وهي تبلغ من العمر سنة ونصف. أدت أدوار البطولة في مجموعة من الأفلام منها : كسكسي بالبوري وفجر العالم. حصلت بدورها في فيلم كسكسي بالبوري على جائزة "مارشيلو ماسترياني" في مهرجان البندقية السينمائي وجائزة سيزار لأحسن ممثلة شابة من طرف أكاديمية الفنون والسينما الفرنسية في باريس (فرنسا) عام 2008.
حفصية حرزي هي ممثلة فرنسية من أصل جزائري من ناحية الأب، وتونسية من ناحية الأم. وهي الابنة الوسطى في أسرة صغيرة تتكون من 4 أطفال (أخوان وأخت وحيدة تٌدعى "دليلا"). بعد طلاق والديها، اتجه والدها مباشرة نحو الجزائر حيث تزوج للمرة الثانية هناك، في حين قررت والدتها المكوث في مارسيليا.
كانت حفصية قد تسجلت في الجامعة من أجل دراسة الحقوق، لكنها لم تحصل أبدا على الفرصة لإكمال دراستها.
في سن الثانية عشر حصلت الممثلة على دور ثانوي في فيلم "ملاحظات حول الضحك" رفقة "توماس جوانيت"، وقد تكلفت قناة فرنسا 3 بنقله على شاشتها.