CALM/arwiki huggingface dataset:
الألياف الزجاجية لها تطبيقات كثيرة جدا في الاتصالات، (لنقل المعلومات) لقدرتها على نقل كمية ضخمة من المعلومات وكِبَر عرض نطاقها (bandwidth) و تتميز أيضا بأنها لا تتأثر بالعوامل الخارجية المشوشَة (في حالة الإستقرار وعدم تحريكها ...)، فهي مثلاََ لها قدرت ثبات عالية ولا تتأثر عادةً بالأمواج الكهرومغناطيسية و مجالاتها.
استخدام الألياف الزجاجية كمستشعر.
بالرغم من حالة الثبات السابقة الذكر والمطلوبة لنقل البيانات، يمكن للإشارات الضوئية داخل الألياف الزجاجية أن تتعرض لعوامل داخلية وخارجية تعمل على تشيت الإشارات أو تغييرها: من أهم ما يؤثر على الإشارات الضوئية هو التأثير بالسحب أو الضغط أو ثني هذه الألياف أو عندما يتلاشى الغشاء المغطي للألياف الزجاجية فتصبح أكثر عرضة للآثار الغير مرغوب بها في الاتصالات لنقل المعلومات، فحينئذ يمكن أن تتغير الإشارات بطريقة سلبية وتصبح مشَوشَة.
لكن هذه الحالة التي يتغير فيها سلوك الأمواج الضوئية يتم استغلالها لتحقيق وظيفة أخرى مهمة للألياف الزجاجية، ألا وهي أن تُستعملَ كمكشاف لقياس كميات أخرى.
آلية عمل المستشعر.
يتم استغلال الحالة التي تتأثر فيها الأمواج الضوئية (قيمة، زاوية، استقطاب، الخ) لقياس كمية معينة بأثر رجعي، بمعنى عن طريق تحليل التغير في سلوك الأمواج الضوئية بسبب الكمية المُراد قياسها.
الصورة توضح أحد التطبيقات العملية باستخدام الألياف الزجاجية لقياس التيار الكهربائي: التيار I يمر بالخط المشار إليه بالرقم 4 و الضوء يأتي من مصدر (ليزر: رقم 1). يتم لف الليف الزجاجي حول الخط الذي يمر فيه التيار الكهربائي وما يحدث هو أن سلوك الأمواج (الزاوية (phase)، الاستقطاب (polarization)، المطال(amplitude)) الضوئية يتغير (3) بفعل مرورها بالقرب من التيار الكهربائي (و الذي يولد مجالا مغناطيسيا دائرياً حوله وبذلك يؤثر على حالة الشعاع الضوئي).
التغير في حالة الإشارة الضوئية يتم رصده باستخدام المهبط الضوئي (6) وبمعرفة هذا التغير (قبل وبعد المرور قرب التيار الكهربائي ) يمكن حساب التيار الذي مر قرب الليف الزجاجي وعرضه (7).
يستخدم هذا النوع من الكواشف في تطبيقات عديدة وما زالت موضوعا لأبحاث علمية لدمجها في عدد أكبر من التطبيقات العملية بسبب ما توفره من خفة وزن مقارنة بأجهزة قياس قد يبلغ وزنها أطناناً. فمثلاً (لقياس تيار كهربي متردد مثلاً فإن وزن الكاشف الزجاجي يكاد لا يقارن مع وزن محول التيار الذي يُحتاج ليخفض قيمة تيار عالِ إلى آخر قليل حتى يُتمكن من قياسه. أيضاً يمكن أن تُخفض التكاليف بشكل ملحوظ في أغلب التطبيقات التي جرى اختبارها علمياً وأعطت قياساً دقيقاً مما سمح لها أن تدخل مرحلة الإنتاج المكثف. من أهم التطبيقات الحالية:
بوليكاربوف أي-15 (بالروسية: ، نح: إيستريبيتل بياتنادتساتي، أي المقاتلة الخامسة عشر، وتُعرف اختصارًا باسم )، مقاتلة سوفيتية مزدوجة الأسطح، بدأ إنتاجها أوائل العٍقد الرابع من القرن العشرين، وحملت الاسم الكودي "تشايكا"، أي النورس (بالروسية: ) نسبة إلى أجنحتها العلوية نورسية الشكل، استُخدمت على نِطاق واسع من قِبل القوات الجوية السوفيتية، كما شكّلت بجانب الطائرة بوليكاربوف أي-16 أحادية السطح، العمود الفقري لللجمهوريين الإسبان خلال الحرب الأهلية الإسبانية، حيث أُطلق عليها لقب "تشاتو"، أي فطساء الأنف (بالإسبانية: ) داخل قوات الجمهوريين الجوية، وكذلك لقب "كورتيس" داخل قوات القوميين الجوية، نسبة إلى التشابه الكبير بينها وبين الطائرة كورتيس إف 9 سي سباروهاوك أمريكية الصُنع.
إنترلوكين 6 هو أحد أنواع الإنترلوكين وهو سيتوكين بادئ للالتهاب وميوكين مضاد للالتهاب.
إنترلوكين 8 هو أحد أنواع الإنترلوكين وهو كيموكين تنتجه الخلايا الأكولة الكبيرة وأنواع أخرى من الخلايا مثل الخلايا الطلائية وخلايا العضلات الملساء في المجاري التنفسية والخلايا البطانية. الخلايا البطانية تختزن إنترلوكين 8 في أجسام فايبل بالاده.
إنترلوكين 8 له وظيفتين رئيسيتين هما: تحفز انجذاب كيميائي نحو الخلايا المستهدفة ومحفز قوي لتولد الأوعية.
أندرو ليزني (1956 - 27 أبريل 2015) هو مصور سينمائي أسترالي. أشهر أعماله سلسلة أفلام سيد الخواتم (2001-2003)، وسلسلة أفلام الهوبيت (2012-2014)، كلاهما مع المُخرج بيتر جاكسون. حصل على جائزة الأوسكار لأفضل تصوير سينمائي عن فيلم الهوبيت سنة 2002.
لقد قام أندرو ليزني بالتصوير السينيمائي لالأفلام المذكورة في الأسفل، ما لم يذكر خلاف ذلك.
تعليم العالم هي منظمة دولية غير ربحية تركز على التنمية الدولية، والتعليم، وبرامج التبادل. مقرها في براتلبورو، ولاية فيرمونت.
تعليم العالم يحرر إمكانيات الاشخاص لمعالجة القضايا العالمية الهامة من خلال المجالات الخمسة الأساسية للبرنامج:
جائزة جان هيرشلوت الإنسانية هي جائزة سنوية ومنفصلة تمنحها أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة ضمن حفل توزيع جوائز الأوسكار كل عام، وذلك للشخصيات البارزة في الأعمال الإنسانية، تعتبر هذه الجائزة فخرية تتبع جوائز الأوسكار ولكن لا تحتسب ضمن الجوائز، بدأ تقديم هذه الجائزة في عام 1956 ويحصل الفائز على تمثال ذهبي مماثل لجوائز للأوسكار، وَعَلَى عكس جائزة الأكاديمية الفخرية تتم عمليات الترشيح والتصويت لهذه الجائزة حصراً فقط على أعضاء أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة.
تم تسميه هذه الجائزة تكريماً لأسم الممثل الأمريكي الدنماركي الراحل جان هيرشلوت (1886–1956) الذي كان رئيس جمعية Motion Picture &amp; Television Fund لأكثر من 18 عام، وايضا كان رئيس AMPAS من عام 1945 حتى عام 1949. وحصل على الجائزة منذ عام 1956 39 شخص منهم اثنين كانوا متوفيين.
† — حصلوا عليها بعد وفاتهم
عبد الكبير وَدَّار فارسٌ مغربي، يمارِسُ رياضةَ الفروسية، وبطلٌ عالميٌ في القفزِ على الحواجِز. وُلِدَ سنةَ 1962. بدأ بُزوغُ نجمِ عبد الكبير بسُرعةٍ سنةَ 2014 رغمَ أنَّ هذا الصُّعودَ جاءَ متأخراً نسبياً. اشترى له الملكُ محمدٌ السَّادس حِصاناً اسمُهُ كوِكْلي كرَيْسكر (Quickly de Kreisker) من الفارس بنجمان روبير من منطقة بريتاني الفرنسية. كويكلي دو كريسكر المزداد سنة 2004، تصدر لائحة أفصل فرس في العالم في يوليوز 2014. يُلقَّبُ عبد الكبير ودار بـ«فارسِ جلالة الملك محمد السادس».
الانعكاسية هي العلاقة الدائرية بين المسبب والسبب. بحيث يؤثر احداهما بالاخر بحيث يصبح مستحيل تحديد من هو السبب أو المسبب. مثال على ذلك العلاقة بين البيضة والدجاجة، فمن الصعب تحديد من المسبب ومن السبب.
في علم الاجتماع، تعني الانعكاسية حالة ارتداد الحالة على نفسها. ومن هذا المنظار، تدل على قدرة مؤثر ما على تحديد قوئ المجتمع ومنثم التآثير عليهم ليغيروا وضعهم في الهيكل الاجتماعي. في حالة الانعكاسية البسيطة، يتأثر الفرد بمحيطه. اما في حالة الانعكاسية العليا، يكون الفرد هو المؤثر على بيئته أو مجتمعه.
في الاقتصاد، الانعكاسية هي حالة ذاتية التأثير على حالها. مثلا، ارتفاع اسعار الاسهم يؤدي إلى طلب لشراء الاسهم مما يؤدي إلى ارتفاع الاسعار وهكذا دواليك. وبالعكس، انخفاض الاسعار يؤدي إلى بيع الاسهم مما يؤدي إلى انخفاض الاسعار أكثر مما يسبب نتائج كارثية.
مفرج بن سعد الحقباني وزير سعودي سابق. صدر أمر ملكي بتعيينه وزير العمل السعودي في 29 أبريل 2015. و تم اعفاءه بامر ملكي في 2 ديسمبر 2016.
حصل على درجة البكالوريس من جامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية في قسم الاقتصاد الإسلامي في كلية الشريعة وأصبح القسم كلية مستقلة بمسمى (كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية)، ثم وحصل على شهادتي الماجستير والدكتوراه في الاقتصاد من جامعة ولاية كلورادو في الولايات المتحدة الأمريكية عام1991م في تخصص في التنمية الاقتصادية وفي النظرية النقدية الدولي.
شغل الحقباني منصب نائب وزير العمل بتاريخ 21 شعبان 1432 هـ، وتولى قبل ذلك وكالة وزارة العمل للتخطيط والتطوير، حيث بدأ حياته العملية أستاذا للاقتصاد والإحصاء بكلية الملك فهد الأمنية، وتدرج في عدة مناصب داخل كلية الملك فهد الأمنية، ثم انتقل للعمل وكيلاً لإمارة منطقة جازان لمدة عامين اعتباراً من 5 ربيع الأول 1425 هـ، وعضواً بمجلس منطقة جازان، ورئيس لجنة التخطيط والمتابعة بالمجلس، ومشرفاً على الكثير من رسائل الدكتوراه والماجستير. وصدر قرار مجلس الوزراء بتاريخ 26 رجب 1427 هـ بتعيينه أميناً عاماً للجنة الوطنية لمكافحة المخدرات، كما شغل الكثير من المناصب الإدارية والإشرافية. وفي عام 1436 هـ الموافق 2015 صدر أمر ملكي بتعيينه وزيرًا لوزارة العمل، وفي عام 1438 هـ الموافق 2016 تم اعفاءه من منصبه.
نادي ستيل آذين لكرة القدم هو نادي رياضي لكرة القدم يقع مقره في العاصمة الإيرانية طهران. تأسس عـام 1999.
نادي راهيان كرمنشاه ، هي نادي رياضي لكرة القدم، أسست عام 2006م، وتقع مقرها في مدينة كرمنشاه غربي إيران.
Players and Results
كريم سراج الدين ، مصرفي مصري يعمل في الولايات المتحدة الأمريكية، عمل في السابق لدى بنك «كريدي سويس» السويسري للخدمات المالية في نيويورك، قبل أن يعتقل بتهمة الاحتيال في لندن، مع 2 آخران من فريقه، هما ديفيد هيجز وسلمان صدقي، ما ساعد في الأزمة من المالية العالمية.
وبعد سنوات من ملاحقة السلطات الأمريكية لـ«سراج الدين»، تمكنت من القبض عليه خارج السفارة الأمريكية بلندن في سبتمبر 2014، عندما كان يحاول التخلي عن جنسيته الأمريكية حتى يتسنى له قضاء عقوبة مخففة في المملكة المتحدة، ووجهت لجنة الأمن والبورصة الأمريكية اتهامات للرجال الـ3 بالاحتيال.
وقالت صحيفة «نيويورك تايمز» الأمريكية، في تقرير لها بعنوان: «هل من المنطقي أن يذهب مصرفي واحد إلى السجن من أجل الأزمة المالية؟»: أكاذيب «سراج الدين» أسهمت في شطب 1.7 مليون جنيه إسترليني من نتائج الشركة النهائية لعام 2007، لكن الأكثر كارثية هو أن إخفاءه لفشل سوق الرهن العقاري الثانوي، تسبب في انهيار النظام المصرفي.
واعترف «سراج الدين» أمام المحكمة بالكذب حول قيمة تضخم الرهن العقاري والقروض في البنك من خلال إخفاء خسائر مديره الأسبق في البنك الذي كان يعمل فيه، والمقدرة بـ351 مليون جنيه إسترليني، مقابل مكافأة قدرها 4.5 مليون جنيه إسترليني، وحكم عليه بالسجن 30 شهرا، طارحة تساؤلات وشكوك بشأن إفلات المسؤولين عن الأزمة المالية من الحساب على أفعالهم، وعدم ملاحقة المملكة المتحدة للمتهمين في الأزمة المالية العالمية بالطريقة نفسها مثلما فعلت السلطات الأمريكية.
ويعتبر «سراج الدين» أول رجل في «وول ستريت» يواجه السجن على إثر الأزمة الاقتصادية العالمية.
ولد «سراج الدين» في مصر، وانتقل إلى الولايات المتحدة عندما كان طفلا، ودرس في جامعة ييل، واستغل حاجة سماسرة بنك «كريدي سويس» لتسعير الأوراق المالية، لكن عندما انخفضت قيمتها مع تراجع سوق الإسكان في الولايات المتحدة في عام 2007، قام هو وغيره بحجز أكبر كم ممكن من الرهون العقارية والسندات، ما جلب له مكاسب شخصية تقدر بحوالي 4.5 مليون جنيه إسترليني، ولهذا تم تعيينه في الشركة قبل أن تكتشف عملية الاحتيال التي قام بها، ما دفع بنك «كريدي سويس» إقالة الرجال الـ3 «كريم، ديفيد، وصدقى» من عملهم عام 2008.
أدريان كامبوس مواليد 17 يونيو 1960 في جزيرة شقر، بلنسية، إسبانيا، هو سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية عام 1987. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 1987. خاض خلال مسيرته 21 سباقاً.
مارك جينيه مواليد 29 مارس 1974 في ساباديل، منطقة كتالونيا، إسبانيا، هو سائق فورملا 1 إسباني بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1999. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 1999. خاض خلال مسيرته 36 سباقاً.
خوان جوفر مواليد 23 نوفمبر 1903، كان سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1951. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الإسباني 1951.
روبرتو مرعي مواليد 22 مارس 1991 في إسبانيا، هو سائق فورملا 1 إسباني من أصل لبناني. كان أول سباق له هو جائزة أستراليا الكبرى 2015.
لويس بيريز سالا مواليد 15 مايو 1959، هو سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1988. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 1988. خاض خلال مسيرته 32 سباقاً.
ألفونسو دي بورتاغو مواليد 11 أكتوبر 1928، كان سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1956. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الفرنسي 1956. خاض خلال مسيرته 5 سباقات. توفي هو وسائقه المساعد إثر حادث تعرض له بتاريخ 12 مايو 1957.
بيدرو دو لا روزا مواليد 24 فبراير 1971 في برشلونة، هو سائق فورملا 1 إسباني بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1999. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 1999. خاض خلال مسيرته 107 سباقاً.
كارلوس ساينز جونيور مواليد 1 سبتمبر 1994 في مدريد، هو سائق فورملا 1 إسباني. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2015.
أليكس سولير رويج مواليد 29 أكتوبر 1931 في برشلونة، منطقة كتالونيا، إسبانيا، هو سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1970. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الإسباني 1970. خاض خلال مسيرته 10 سباقات.
إيميليو دي فيلوتا مواليد 26 يوليو 1946 في مدريد، هو سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1976. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الإسباني 1976. خاض خلال مسيرته 15 سباقاً.
إميليو زابيكو مواليد 27 مايو 1944 في إسبانيا، كان سائق فورملا 1 إسباني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1976. كان أول سباق له هو سباق الجائزة الكبرى الإسباني 1976.
كارلو ماريا أباتي مواليد 10 يوليو 1932 في تورينو، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1962. خاض خلال مسيرته 2 سباقاً.
أندريا دي أداميتش مواليد 3 أكتوبر 1941 في ترييستي، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1968. كان أول سباق له هو جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1968. خاض خلال مسيرته 36 سباقاً.
جيوفانا أماتي مواليد 20 يوليو 1959 في روما، هي سائقة فورملا 1 إيطالية سابقة كانت قد بدأت مسيرتها الاحترافية سنة 1992. كان أول سباق لها هو جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1992. خاضت خلال مسيرتها 3 سباقات. تعتبر آخر سائقة تدخل بطولة العالم للفومولا 1.
ماركو أبيكيلا مواليد 7 أكتوبر 1965 في إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1993. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1993.
لوكا بادور مواليد 25 يناير 1971 في فينيتو، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1993. كان أول سباق له هو جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1993. خاض خلال مسيرته 58 سباقاً.
جيانكارلو بوغاتي مواليد 25 ديسمبر 1934 في ميلانو، لومبارديا، إيطاليا، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1961. كان أول سباق له هو جائزة فرنسا الكبرى 1961، حقق أول فوز له في جائزة فرنسا الكبرى 1961. خاض خلال مسيرته 21 سباقاً، فاز في 1 منها.
ماورو بالدي مواليد 31 يناير 1954 في ريدجو إميليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1982. كان أول سباق له هو جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1982. خاض خلال مسيرته 41 سباقاً.
لورينزو بانديني مواليد 21 ديسمبر 1935 في المرج، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1961. كان أول سباق له هو جائزة بلجيكا الكبرى 1961، حقق أول فوز له في جائزة النمسا الكبرى 1964. خاض خلال مسيرته 42 سباقاً، فاز في 1 منها.
فابريزيو باربازا مواليد 2 أبريل 1963 في مونزا، لومبارديا، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1991. كان أول سباق له هو جائزة الهند الكبرى 1991. خاض خلال مسيرته 20 سباقاً.
باولو باريلا مواليد 20 أبريل 1961، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1989. كان أول سباق له هو جائزة اليابان الكبرى 1989. خاض خلال مسيرته 15 سباقاً.
جورجيو باسي مواليد 20 يناير 1934، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1965. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1965.
إنريكو برتاجيا مواليد 19 سبتمبر 1964 في إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1989. كان أول سباق له هو جائزة بلجيكا الكبرى 1989. خاض خلال مسيرته 8 سباقات.
كليمنتي بيوندتي مواليد 18 أغسطس 1898 في إيطاليا، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1950. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1950.
ميناتو بوفا مواليد 4 يناير 1930 في بينيفنتو، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1961. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1961. خاض خلال مسيرته 5 سباقات.
جيانماريا بروني مواليد 30 مايو 1981 في روما، هو سائق فورملا 1 إيطالي بدأ مسيرته الاحترافية سنة 2008. كان أول سباق له هو جائزة أستراليا الكبرى 2004. خاض خلال مسيرته 18 سباقاً.
فيتوريو برامبيا مواليد 11 نوفمبر 1937 في مونزا، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1974. كان أول سباق له هو جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1974، حقق أول فوز له في جائزة النمسا الكبرى 1975. خاض خلال مسيرته 79 سباقاً، فاز في 1 منها.
أليكس كافي مواليد 18 مارس 1964، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1986. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1986. خاض خلال مسيرته 77 سباقاً.
إيفان كابيلي مواليد 24 مايو 1963 في ميلانو، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1985. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1985. خاض خلال مسيرته 98 سباقاً.
أندريا دي سيساريس مواليد 31 مايو 1959 في روما، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1980. كان أول سباق له هو جائزة كندا الكبرى 1980. خاض خلال مسيرته 214 سباقاً. توفي في سنة 2014 بعد فقدانه للتحكم بدراجته النارية التي كان يقودها.
فرانكو كوموتي مواليد 24 يوليو 1906، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1950. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1950.
كورادو فابي مواليد 12 أبريل 1961 في ميلانو، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1983. كان أول سباق له هو جائزة البرازيل الكبرى 1983. خاض خلال مسيرته 18 سباقاً.
لويجي فاجيولي مواليد 9 يونيو 1898 في أوزيمو، مقاطعة أنكونا، إيطاليا، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1950. كان أول سباق له هو جائزة بريطانيا الكبرى 1950، حقق أول فوز له في جائزة فرنسا الكبرى 1951. خاض خلال مسيرته 7 سباقات، فاز في 1 منها.
جيكي مواليد 23 أكتوبر 1937، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1964. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1964. خاض خلال مسيرته 3 سباقات. قتل في حادث مروع في سباق فومولا 3 الإيطالي سنة 1967.
ناني جالي مواليد 2 أكتوبر 1940 في بولونيا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1970. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1970. خاض خلال مسيرته 20 سباقاً.
بيبي جابياني مواليد 2 يناير 1957 في بياتشنزا، هو سائق فورملا 1 إيطالي بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1978. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1978. خاض خلال مسيرته 17 سباقاً.
بيركارلو غينزاني مواليد 16 يناير 1952 في لومبارديا، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1981. كان أول سباق له هو جائزة بلجيكا الكبرى 1981. خاض خلال مسيرته 111 سباقاً.
برونو جياكوميللي مواليد 10 سبتمبر 1952، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1977. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1977. خاض خلال مسيرته 82 سباقاً.
نيكولا لاريني مواليد 19 مارس 1964، هو سائق سباقات إيطالي. كان أول سباق له في الفورمولا 1 هو سباق الجائزة الكبرة الإيطالي 1987. خاض خلال مسيرته 75 سباقاً.
ليلا لومباردي مواليد 26 مارس 1941 في فروغارولو، بييمونتي، إيطاليا، كانت سائقة فورملا 1 إيطالية سابقة وكانت قد بدأ مسيرتها الاحترافية سنة 1974. كان أول سباق لها هو جائزة بريطانيا الكبرى 1974. خاضت خلال مسيرتها 17 سباقاً. هي السائقة الوحيدة في التاريخ التي تنهي سباقا ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 في المراكز الستة الأولى وذلك في جائزة إسبانيا الكبرى 1975.
فيتانتونيو ليوزي مواليد 6 أغسطس 1980، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 2005. كان أول سباق له هو جائزة ألمانيا الكبرى 2005. خاض خلال مسيرته 81 سباقاً.
الرخ الملغاشي أو (الطائر الفيل من الأنجليزية) . هو جنس طائر عملاق منقرض عاش في جزيرة مدغشقر. وقد يكون هذا الطائر مصدر قصة السندباد مع الرخ المذكورة في كتاب الف ليلة وليلة.
يشبه الرخ الملغاشي طيور النعام الأفريقية والأسترالية ولايستطيع الطيران كذلك. ويعتر هذا الطائر أضخم الطيور حيث قد يصل طوله إلى ثلاثة أمتار ووزنه إلى 500 كلغ. العامل البشري أحد أهم الأسباب التي ادت لإنقرض هذا الطائر حسب العلماء خلال القرن السادس عشر. لايزال سكان مدغشقر يعثرون على بيضه المتحجر إلى يومنا هذا، حيث تستعمل كآنية، حيث يبلغ محيط البيضة حوالي متر واحد، بطول 34 سم وحجم تسع ليترات.
موطنه الأصلي في جزيرة مدغشقر حيث عاش وانقرض، ولا توجد دلائل على وجوده في مكان آخر.
رخ (طائر)
أندريا مونترميني مواليد 30 مايو 1964 في ساسولو، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1994. كان أول سباق له هو جائزة إسبانيا الكبرى 1994. خاض خلال مسيرته 29 سباقاً.
إمارة بخارى ، هي إمارة إسلامية نشأت عام 1785 وأنتهت عام 1920.كانت أراضيها ممتدة بين نهر جيجون ونهر سيحون .وكانت عاصمتها مدينة بخارى .إن الأراضي الأساسية لهذه الإمارة هي الآن محتوية داخل دولة أوزبكستان الحالية
ستيفانو مودينا مواليد 12 مايو 1963، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1987. كان أول سباق له هو جائزة أستراليا الكبرى 1987. خاض خلال مسيرته 81 سباقاً.
بييرلويجي مارتيني مواليد 23 أبريل 1961 في لوغو، إميليا-رومانيا، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1984. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1984. خاض خلال مسيرته 124 سباقاً.
جياني موربيديلي مواليد 13 يناير 1968 في بيزارو، ماركي، إيطاليا، هو سائق فورملا 1 إيطالي. كان أول سباق له هو جائزة الولايات المتحدة الكبرى 1990. خاض خلال مسيرته 70 سباقاً.
أليساندرو نانيني مواليد 7 يوليو 1959، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1986. كان أول سباق له هو جائزة البرازيلي الكبرى 1986، حقق أول فوز له في جائزة اليابان الكبرى 1989. خاض خلال مسيرته 78 سباقاً، فاز في 1 منها.
إيمانويلي بيرو مواليد 12 يناير 1962، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1989. كان أول سباق له هو جائزة فرنسا الكبرى 1989. خاض خلال مسيرته 40 سباقاً.
غابرييلي تاركويني مواليد 2 مارس 1962، هو سائق فورملا 1 إيطالي. خاض خلال مسيرته 79 سباقاً.
بييرو تاروفي مواليد 12 أكتوبر 1906، كان سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1950. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1950. خاض خلال مسيرته 19 سباقاً، فاز في 1 منها.
نينو فاككاريلا مواليد 4 مارس 1933، هو سائق فورملا 1 إيطالي سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1961. كان أول سباق له هو جائزة إيطاليا الكبرى 1961. خاض خلال مسيرته 5 سباقات.
فاروق بوظو يعتبر علامة فارقة في التحكيم على الصعيدين الآسيوي والعالمي نظرا لمساهمته كثيرا في تطوير أداء الحكام الآسيويين في السنوات الثلاثين الأخيرة.
ولد في سورية في 3 مارس العام 1938، وبدأ مسيرته في مجال التحكيم العام 1958 عندما كان طالبا في مدرسة القوة الجوية السورية، قبل أن يحصل على شارته الدولية العام 1969. عندما كان يعمل أمينا عاما في الاتحاد السوري العام 1976، اختير كممثل آسيا الوحيد للتحكيم في نهائيات كأس العالم في الأرجنتين العام 1978، واشرف في تلك النهائيات على المباراة الشهيرة بين ألمانيا الغربية والمكسيك، إذ نال علامة 10 على 10 من قبل مراقب أداء الحكام ليصبح بالتالي أول حكم ينال العلامة الكاملة.
بعد مسيرة ناجحة في مجال التدريب، اعتزل العميد بوظو التحكيم رسميا العام 1980، ليصبح أحد المحاضرين في مجاله في الاتحاد الآسيوي، كما عين في تلك الفترة عضوا في اللجنة التنفيذية للاتحاد العربي لكرة القدم. انتخب رئيسا للاتحاد السوري لكرة القدم العام 1992، كما عين رئيسا للجنة الحكام في القارة الآسيوية، وكان ممثلا للاتحاد القاري لدى الاتحاد الدولي (الفيفا).
في عام 1996 حصل على وسام الاستحقاق للحكام الممنوحة من الفيفا .
صحيفة الوسط البحرينية _ العميد فاروق بوظو
معاهدة بروكسل تم توقيعها في 17 مارس 1948 بين بلجيكا، فرنسا، لوكسمبورغ، هولندا والمملكة المتحدة، باعتبارها امتداداً لمعاهدة الدفاع في السنة السابقة "معاهدة دونكيرك" الموقعة بين بريطانيا وفرنسا. وحيث أن معاهدة بروكسل تتضمن بند الدفاع المشترك فقد وفرت الأساس الذي تأسس عليه مؤتمر باريس 1954 اتحاد أوروبا الغربية (WEU). أنهيت في 31 مارس 2010.
وكان الهدف من معاهدة لتوفير أوروبا الغربية مع حصنا ضد التهديد الشيوعي وتحقيق الأمن الجماعي أكبر. وكان حلف فقرات ثقافية واجتماعية، والمفاهيم لإنشاء ل"مجلس الشورى". وكان أساس هذا أن التعاون بين الدول الغربية من شأنه أن يساعد في وقف انتشار الشيوعية .
لأنه كان محاولة نحو التعاون الأمني بعد الحرب الأوروبية، كان حلف بروكسل تمهيدا لالناتو وعلى غرار ذلك، بمعنى أن وعدت الدفاع المشترك الأوروبي. ومع ذلك، فإنه يختلف اختلافا كبيرا من حلف شمال الاطلسي في أنه يتوخى اتفاقا للدفاع المشترك الأوروبي purely في المقام الأول ضد ألمانيا، في حين تولى حلف شمال الاطلسي في تشكيل العام المقبل، على الاعتراف بأن أوروبا كانت مقسمة حتما إلى كتلتين معارضة (الغربي و شيوعية) ، أن الاتحاد السوفيتي يمثل تهديدا أكبر بكثير من احتمال وجود ألمانيا طالبان، والتي من شأنها أن الدفاع المشترك أوروبا الغربية يجب أن تكون أطلسية (أي بما في ذلك أمريكا الشمالية).
في سبتمبر 1948، قررت الأطراف في معاهدة بروكسل لإنشاء وكالة عسكرية تحت اسم منظمة ويسترن يونيون الدفاع. وتألفت لجنة الدفاع WU على مستوى رئيس مجلس الوزراء، وWU المشتركة رؤساء لجنة الموظفين، بما في ذلك جميع رؤساء الوطني للموظفين، والتي من شأنها أن توجه المنظمة المنطوق. &lt;المرجع&gt; شون مالوني، "لتأمين قيادة البحار، 'جامعة نيو برونزويك أطروحة 1991، p. 95-97 والرب إيسمي]، الناتو: السنوات الخمس الأولى &lt;/المرجع&gt;
مشير (رتبة عسكرية) برنارد مونتغمري (UK) تم تعيين رئيس دائم في البرية والبحرية والقادة في لجان الهواء، ومقره في فونتينبلو، فرنسا. وكان قادة للقوات المسلحة رشح العامة جان دي اتر دي Tassigny (فرنسا) C-في-C، القوات البرية، قائد القوات الجوية المارشال السير جيمس روب (UK ) كما C-في-C، القوات الجوية، و نائب الأدميرال روبرت Jaujard (فرنسا) لصالح القوات البحرية، وموظف العلم أوروبا الغربية &lt;المرجع&gt; الناتو المحفوظات، [HTTP: //www.nato.int/archives/1st5years/chapters/1.htm السنوات الخمس الأولى] و و ويسترن يونيون وتنظيم دفاعها، RUSI جورنال، 1993 (طبع 1948-9) &lt;/المرجع&gt; المجلد 3 من نايجل هاملتون " الحياة من مونتغمري العلمين " يعطي وصفا جيدا للخلافات بين مونتغمري ودي اتر التي تسبب الكثير من سوء الشعور في المقر.
في محاولة لتجنب الحاجة لإعادة تسليح ألمانيا الغربية، على معاهدة تهدف إلى إنشاء اتحاد الدفاع الأوروبي وقعها ستة الجماعة الأوروبية للفحم والصلب أعضاء مايو 1952 لكنها فشلت عندما رفض من قبل الوطنية الفرنسية في أغسطس عام 1954. وأدى هذا الرفض الجمعية إلى لندن وباريس المؤتمرات في سبتمبر وأكتوبر، مع الاستنتاج الذي تم تعديله هو معاهدة بروكسل بالبروتوكول الموقع في باريس في 23 تشرين الأول عام 1954، والتي أضافت ألمانيا الغربية و إيطاليا لمنظمة الدفاع ويسترن يونيون. في هذه المناسبة أعيدت تسميته اتحاد أوروبا الغربية.
قصر السلام (بالهولندية: Vredespaleis) هو عبارة عن مبنى إداري في لاهاي، هولندا. وغالباً ما يطلق عليه "مقر القانون الدولي" لأنه يضم محكمة العدل الدولية (والذي هو الهيئة القضائية الرئيسية للالأمم المتحدة)، ومحكمة التحكيم الدائمة، وأكاديمية لاهاي للقانون الدولي، ومكتبة قصر السلام الشاملة. بالإضافة إلى استضافة هذه المؤسسات، وقصر هو أيضا مكانا منتظما للمناسبات الخاصة في السياسة الدولية والقانون الدولي. قصر افتتح رسميا في 28 آب 1913، وبنيت أصلا لتوفير منزل رمزي للمحكمة التحكيم الدائمة، خلقت محكمة لانهاء الحرب التي أنشئت بموجب معاهدة في [لاهاي [اتفاقيتا 1899 و1907]]. أندرو ديكسون وايت، الذين كان لهم دور فعال في خلق هذه المحكمة وتأمين التمويل اللازم لتوفير ذلك مع "أماكن تستحق" الجهود، كتب عن فكرة لصديقه أندرو كارنجي، الذين قدموا في نهاية المطاف 1.5 مليون دولار لبناء قصر السلام: