CALM/arwiki huggingface dataset:
ملتين ميلانكوفتش هو عالم رياضيات وفلكي وعالم مناخ وجيوفيزيائي ومهندس مدني وأستاذ جامعي صربي. ولد في 28 مايو 1872 للميلاد وتوفي في 12 ديسمبر عام 1958 للميلاد. أعطى ميلانكوفيتش مساهمتين علميتين مهمتين عالمياً: الأولى ما عُرف بقانون التشميس للأرض (بالإنكليزية Canon of the Earth’s Insolation) والذي بواسطته تمّ التعرف على الخصائص المناخية لكافة كواكب المجموعة الشمسية. أما المساهمة الثانية فكانت إيجاد تفسير للتغيرات المناخية طويلة الأمد، والتي نتجت لتغير موقع الأرض بالنسبة للشمس، وهو ما يعرف الآن بآلية ميلانكوفيتش وهو الأمر الذي فسّر ظهور العصر الجليدي في التاريخ الجيولوجي المبكر للأرض، وأتاح أيضاً إمكانية التنبؤ بالتغيرات المناخية في المستقبل.
شاهد الملك تايجونغ ميول (بالكورية: 경주 태종무열왕릉비) هو الكنز الوطني لكوريا الجنوبية رقم 25.
هشام حنفي مواليد 12 أغسطس 1973 في القاهرة، هو لاعب كرة قدم مصري دولي سابق كان يلعب كلاعب وسط.
الصلصة الهولندية هي صلصة تتكون من صفار البيض والخل والزبدة وبعض المكونات الأخرى.
محمد فاروق (14 سبتمبر 1989 في القاهرة) هو لاعب كرة قدم مصري يلعب كمهاجم.
بدأ محمد فاروق مسيرته مع المقاولون العرب قبل انتقاله إلى الأهلي عام 2014 ليحمل رقم 22 بعد المعتزل محمد أبو تريكة. بعدها انتقل إلى وادي دجلة و الإنتاج الحربي، قبل أن يعود إلى المقاولون العرب.
أول مشاركة دولية كانت تحت إدارة شوقي غريب ضد البوسنة والهرسك عام 2014.
ديغيل هاتوراه (بالعبرية: דגל התורה, "راية التوراة المضاءة") هو حزب سياسي اشكنازي حريدية في إسرائيل. الكثير من كيانها تم في المحالفة مع أغودات يسرائيل تحت اسم يهدوت هتوراة.
ديغيل هاتوراه يمثل "الجناح الليتواني" من الحريدية غير الحسيدية (معروفة من قبل البعض "مسناغدم") بعكس حزب أغودات يسرائيل الذي يهيمن عليه الحسيدية. في بعض الأحيان، تتنافس الأطراف ضد بعضها البعض، وفي أحيان أخرى توحد قواها ضمن تحالف سياسي يسمى حركة الحاسيديم كما يلفظ بالعبرية (يهودية التوراة).
وكان الحاخام الحاكم (بوسيك) لحزب ديغيل هاتوراه، حتى وفاته في عام 2012، المئوي الحاخام يوسف شالوم الياشيف القدس. خدم الحاخام الياشيف كواحد من اثنين من رؤساء ديغيل هاتوراه في مويتزيس غيدولاي هاتوراه (مجلس حكماء التوراة) جنباً إلى جنب مع الحاخام أهارون ليب شتاينمان.
شركة فوتون للسيارات هي شركة صينية تصمم وتصنع الشاحنات والحافلات والسيارات والآلات الزراعية. ويقع مقرها الرئيسي في تشانغبينغ، شمال العاصمة الصينية بكين. وهي شركة تابعة لمجموعة بيك الصينية، ولدى شركة فوتون مصانع للإنتاج ومركز الأبحاث والتطوير. كما تم افتتاح عدد من مراكز البحوث والتطوير في الخارج، في كل من اليابان وتايوان والفلبين.
بي واي دي أوتو هي شركة تصنيع سيارات ومحركات وشاحنات . تأسست في سنة 1995 كجزء من شركة لصناعة البطاريات القابلة لإعادة الشحن تحمل الاسم ذاته، مما جعلها سادس أكبر شركة صينية لصناعة السيارات على أساس الوحدات المباعة.
يقع مقرها في شنجن، غوانغدونغ.
المؤسس: وانغ شوان فو
تأسست في: 1995
المقر الرئيسي: شنجن، الصين
بي وآي دي أوتو (ابن أحلامك) BYD Auto Co., Ltd. (Build Your Dreams) هي شركة سيارات تابعة الصينية متعددة الجنسيات، ومقرها في مدينة شيان بمقاطعة شنشي. تأسست في يناير 2003، بعد استحواذ شركة بي واي دي أوتو على شركة تسينشوان للسيارات في عام 2002. تنتج الشركة السيارات والحافلات والدراجات الكهربائية والرافعات الشوكية والبطاريات القابلة لإعادة الشحن والشاحنات. تشمل مجموعة الطرازات الحالية من السيارات السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات التي تعمل بالبنزين.
تنتج ماركة ، وهي مشروع مشترك مع ، سيارات كهربائية فاخرة.
أنشأت الشركة الفرعية المملوكة بالكامل بعد عام من استحواذها عام 2002 على شركة أعمال ماكينات تسينشوان للسيارات المملوكة لشركة نورينكو، والتي ربما تم إنشاؤها فقط للحصول على رخصة إنتاج سيارات الركاب التي تحتفظ بها الشركة المشتراة الشركة.
كانت شركة تسينشوان للسيارات تصنع السيارات منذ عام 1987، عندما بدأت الشركة في إنتاج طراز 0.5 لتر كيو سي جي 050 (30.5 متر مكعب). في وقت الاستحواذ، كان قيد الإنتاج، والذي تمت إعادة تسميته من 2005 إلى "بي واي دي فلير".
في عام 2008، تم تقديم نسخة هجينة إضافية من سيارة السيدان المدمجة . بلغ إجمالي المبيعات في عام (2009) 448.400 سيارة. في نفس العام، بدأت بي واي دي بتصدير سياراتها إلى إفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط، حيث تنافست السيارات على السعر وليس الجودة.
في عام 2012، اشترت حكومة بلدية شينزن 500 سيارة من طراز بي واي دي إي 6 لاستخدامها كسيارات أجرة. تم بيع ما مجموعه 506189 سيارة ركاب في الصين في عام 2013، مما يجعلها العلامة التجارية العاشرة الأكثر مبيعاً.
في عام 2013، حصلت بي واي دي على جائزة توب كرش فاسيليتي لعام 2013.
في عام 2014، بلغ إجمالي مبيعات المكوّن الإضافي  14،747 (بالإضافة إلى عدد صغير نسبياً من المبيعات في أمريكا اللاتينية).
في عام 2015، زادت مبيعات إلى 31،898 و كانت السيارة رقم 88 الأكثر مبيعاً في الصين.
في عام 2016، حققت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن بي واي دي  تانغ 31405 مبيعات، وحققت النسخة الهجينة القابلة للشحن من سيارة السيدان المدمجة من كوين 21،868 مبيعات بينما حققت سيارة بي واي دي إي 6 الكهربائية المدمجة 20605 مبيعات. بحلول عام 2016، بلغ إجمالي مبيعات تشين 68655 سيارة.
في عام 2015، كانت الشركة تخطط لفتح مصانع في البرازيل لإنتاج السيارات الكهربائية والحافلات.
في يوليو 2015، تم تعليق الصادرات إلى روسيا، بسبب الحرب في أوكرانيا وانخفاض قيمة العملة الروسية. كانت بي واي دي هي العلامة التجارية الأعلى مبيعاً للمركبات الكهربائية ذات الوظائف الخفيفة القانونية للطرق السريعة (المبيعات المجمعة للسيارات الهجينة والبطارية الكهربائية) مع بيع 61772 سيارة ركاب، معظمها هجينة تعمل بالكهرباء. واصلت بي وآي دي مكانتها كأكبر شركة مصنعة للسيارات الإضافية مبيعاً في العالم في عام 2016 مع بيع أكثر من 100000 وحدة، بزيادة 64٪ عن عام 2015. باعت بي واي دي أكثر من 100000 سيارة ركاب جديدة للطاقة في الصين في عام 2016. وكان بي واي دي تانغ هو المكوّن الإضافي الأكثر مبيعاً سيارة في الصين في عام 2016 مع تسليم 31405 وحدة.
بي وآي دي أوتو تحصل على أعلى التصنيفات في دراسة الجودة الصادرة عن شركة جي دي بور لعام 2015.
في سبتمبر 2016، أصبحت الشركة ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات الإضافية، بإجمالي 161000 سيارة موصولة بالكهرباء تم إنتاجها منذ عام 2008. أيضاً، في سبتمبر 2016، قدمت الشركة مجموعة من موديلات شاحنات الشحن الكهربائية، لاستخدامها في بكين.
منذ عام 2017، تأثرت بي واي دي سلباً بتخفيض الدعم الذي تمنحه الحكومة الصينية.
في مايو 2020، أعلنت بي واي دي أنها ستبدأ في التوسع في أوروبا، مع النرويج أولاً. سيتألف إطلاق بي واي دي من ذات الدفع الرباعي ومجموعة من المركبات التجارية. ومع ذلك، أعلنت أستراليا أيضاً أنه سيكون هناك 2000 سيارة كهربائية من طراز بي واي دي في الأسطول، وستكون في جزء من مشغل التاكسي الجديد إي تاكسيكو.
وسيتم تشغيل الأسطول من ثلاثة مواقع في منطقة كجزء من تجربة مدتها ستة أشهر، عند إطلاق البرنامج - وهو في الوقت الحالي المخطط له الشهر المقبل اعتماداً على عوامل كوفيد COVID-19 - سيستخدم 15 سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة المجهزة خصيصاً من إنتاج شركة وارن بافيت إي إف وصانع البطاريات بي واي دي التي استوردتها نكسبورت، مع خطط لتوسيع الأسطول إلى 120 بحلول أغسطس. من المتوقع أن تصل إلى هدف 2000 مركبة في الأسطول بحلول نهاية عام 2021. ستسلم بي واي دي ما مجموعه 1،002 حافلة كهربائية إلى بوغوتا، عاصمة كولومبيا، بحلول منتصف عام 2022، بعد توقيع عقد 406 حافلة كهربائية في يناير 2021.
سوبربريم (محرك بنزين)
صالون متوسط الحجم
سيارة المدينة (2003-2008)
بي واي دي جي 3 صالون مدمج
بي واي دي جي 3 آر هاتشباك المدمجة
خلفت الصالون المدمجة إلى بي واي دي جي 3
سيدان متوسطة الحجم
(أو إف 3 الجديدة) صالون مدمج
المدمجة (محرك بنزين) والتي كانت البديل من إف 3 وأساس إي 5
هاتشباك مدمجة
إم بي في
بي واي دي إس 6 دفع رباعي
قابلة للتحويل
السيارات الحالية.
تم تطوير إ بي ڤي كومباكت ( مع ) حصرياً لخدمات حجز السيارات (السيارة الكهربائية)
سيارة المدينة على أساس إف زيرو (السيارة الكهربائية)
دفع رباعي صغير الحجم على أساس اليوان (السيارة الكهربائية)
هاتشباك المدمجة (سيارة كهربائية)
سيارة سيدان مدمجة (مركبة كهربائية)
سيارة المدمجة (سيارة كهربائية)
كومباكت إم بي ڤي (سيارة كهربائية)
سيارة السيدان المدمجة (محرك البنزين)
سيارة الرياضية متوسطة الحجم (مركبة هجينة / كهربائية مزودة بقابس)
سيارة السيدان المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / كهربائية)
سيارة السيدان المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / كهربائية
كومباكت دفع رباعي (محرك بنزين / هجين / مركبة كهربائية)
دفع رباعي المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / مركبة كهربائية)
دفع رباعي إم بي ڤي (محرك بنزين / مركبة هجينة / مركبة كهربائية)
بي واي دي دانغ دفع رباعي متوسطة الحجم (محرك بنزين / هجين / مركبة كهربائية)
دفع رباعي يوان صغيرة (مركبة كهربائية)
حافلات العبور الحالية.
بي واي دي كي 6 الحافلة الكهربائية (7 م / 23 قدم)
بي واي دي كي 7 الحافلة الكهربائية (8 م / 26 قدم)
بي واي دي كي 8 الحافلة الكهربائية (10.5 م / 35 قدم)
الحافلة الكهربائية (12 م / 40 قدم)
بي واي دي كي 10 الحافلة الكهربائية (ذات الطابقين ، 10 م / 32 قدم)
بي واي دي كي 11 الحافلة الكهربائية (مفصلية ، 18 م / 60 قدم)
الحافلات الكهربائية الحالية.
بي واي دي سي 6 الحافلة الكهربائية (7 م / 23 قدم)
بي واي دي سي 8 الحافلة الكهربائية (10.5 م / 35 قدم)
بي واي دي سي 10 الحافلة الكهربائية (14 م / 45 قدم)
الڤان الحالية.
(شاحنة كهربائية تجارية)
بي واي دي كي (عربة نقل كهربائية الفئة 6)
بي واي دي تي 5 (شاحنة كهربائية من الفئة 5)
بي واي دي تي 7 (شاحنة كهربائية من الفئة 6)
بي واي دي تي 8 (شاحنة كهربائية من الفئة 8)
بي واي دي تي 10 (شاحنة كهربائية من الفئة 8)
(شاحنة نصف كهربائية فئة 8)
بي واي دي كيو آي إم (جرار طرفي من الفئة 8)
بي واي دي واي 8 ()
مركز تصميم بي واي دي.
في عام 2019، أطلقت بي واي دي مركز التصميم العالمي الخاص بها، والذي يقوده فريق من المخضرمين في الصناعة من أودي وفيراري ومرسيدس بنز. يقود الفريق وولفجانج إيجر. كشفت شركة صناعة السيارات النقاب عن إي سيد جي تي، وهو أول جهد مشترك من فريق التصميم الجديد، في معرض شنغهاي لصناعة السيارات في أبريل 2019. يعكس مفهوم التصميم المستقبلي الخطوط الأنيقة للتنين الصيني، وتخطط الشركة لعرض المزيد من الرموز الصينية الثقافية في نماذج المستقبل.
تم اتهام بي واي دي أوتو بأخذ تصميمات من شركات مصنعة أخرى. زعمت المقالات أن "هي نسخة واضحة من تويوتا ايغو"، وأن بي واي دي إس 6 "قريبة من "، وأن "قريبة من تويوتا كورولا"، وأن بمظهر مشابه لسيارات "" وأن بمظهر مشابه لطراز ومتطابق تقريباً من الخلف". قنصلها العام في غوانغتشو، الصين قال أن بي واي دي تستخدم نهج "نسخ تصاميم السيارات ثم تعديلها". قضت المحاكم الصينية بأن بي واي دي لم تنتهك براءات الاختراع.
تسوية مطالبة حافلة البوكيرك.
في ديسمبر / كانون الأول 2018، رفع مجلس ألبوكيرك دعوى قضائية ضد بي واي دي بسبب "قضايا من بينها سقوط البراغي عن الأبواب، وفتح الأبواب من تلقاء نفسها، وقضايا نطاق البطارية". وطعنت بي واي دي في مزاعم الدعوة وناقشت تصريحات رئيس البلدية تيم كيلر "الكاذبة والمضللة". تمت تسوية الدعوى دون تبادل الأموال. وصدر بيان مشترك في مايو 2019.
تتكون المرافق من مصنعين في مدينة ، ومركز آر آند دي ومصنع تصنيع في شنجن (المقر الرئيسي لشركة بي واي دي أوتو) ومصنع في تشانغشا، ومصنع في شاوغوان، ومركز آر آند دي ومصنع قطع غيار في شنغهاي. تم استئناف بناء مصنع تصنيع ثالث في مدينة شيان في عام 2011، بعد تغريم الشركة لاستخدامها غير القانوني للأراضي.
تم افتتاح مصانع الحافلات في داليان بمقاطعة لياونينغ في أواخر عام 2014 ولانكستر، كاليفورنيا في مايو 2013.
تم افتتاح مصنع في البرازيل عام 2015 لإنتاج الحافلات الكهربائية.
تم افتتاح مصنع للحافلات في عام 2019 في نيوماركت، أونتاريو للتعامل مع الطلبات في كندا.
تمتلك بي واي دي اثنين من مرافق تجميع الحافلات الكهربائية في أوروبا في كوماروم، المجر وبوفيه، فرنسا.
مشروع دينزا المشترك.
في مايو 2010، تأسست شركة شينزين بي واي دي أوتو دايملر التقنية الجديدة، التي تعمل تحت اسم "دينزا" مع شركة لإنتاج السيارات الكهربائية الفاخرة. يعتمد طراز على الجيل السابق من .
مشروع تويوتا المشترك.
في 2 أبريل 2020، أعلنت بي واي دي و شركة تويوتا عن مشروع مشترك جديد بين الشركتين بهدف "تطوير بطاريات السيارات الكهربائية التي تجذب العملاء.
هذا يرجع جزئياً إلى حقيقة أن تويوتا كونها من بين أوائل مصنعي السيارات الذين بدأوا في تطوير السيارات الهجينة، فقد كان الأبطأ في الصناعة للتحرك نحو السيارات الكهربائية بالكامل. أدى هذا التردد في الانتقال إلى السيارات الكهربائية إلى تخلف أكبر شركة سيارات في العالم عن منافسيها الكبار الآخرين من حيث قدرتها على إنتاج السيارات الكهربائية، وهذا هو السبب في أنها دخلت في شراكة مع بي واي دي.
ستطلق على الشركة الجديدة اسم شركة تويوتا العالمية للتكنولوجيا الكهربائية المحدودة، ومقرها الرئيسي في شنجن، مقاطعة غوانغدونغ.
في عام 2010، باعت بي واي دي أوتو ما مجموعه 519.800 سيارة، تمثل 2.9٪ من السوق في الصين وسادس أكبر مصنع.
في عام 2011، كانت مرتبة مبيعات بي دي واي خارج المراكز العشرة الأولى.
في عام 2012 ، أصبحت الشركة تاسع أكبر مصنع للسيارات في الصين، حيث أنتجت أكثر من 600000 سيارة.
تباع غالبية المركبات داخل الصين؛ لكن أسواق التصدير تشمل البحرين وجمهورية الدومينيكان، وأوكرانيا ومولدوفا.
أُفتتح المقر الرئيسي في أمريكا الشمالية في لوس أنجلوس في عام 2011. اعتباراً من عام 2013، تبيع بي واي دي أوتو الحافلة والحافلة الكهربائية في الولايات المتحدة كمركبات أسطول فقط. قامت بي واي دي بتزويد نظام مترو لوس أنجلوس بالحافلات منذ عام 2015. ووجد تحقيق أجرته صحيفة لوس أنجلوس تايمز عام 2018 وجود مشكلات تتعلق بالموثوقية في حافلات بي واي دي.
بيّجيّنج بنز أوتو هي شركة صينية مصنعة للسيارات. تأسست في . يقع مقرها في بكين.
بي واي دي هي سيارة أنتجت عام 2009.
جاك للسيارات هي شركة لتصنيع المركبات والأتوبيسات . تأسست في 1964. يقع مقرها في خفي.
ثنائي كرومات البوتاسيوم هو مركب كيميائي له الصيغة K2Cr2O7، ويكون على شكل بلورات برتقالية اللون.
استخدم ثنائي كرومات البوتاسيوم من وليام هنري بيركن في أكسدة الأنيلين غير النقي للحصول على أول صباغ يحضر بشكل مصطنع وهو الموفين.
يحضر ثنائي كرومات البوتاسيوم بشكل تقني من عملية صهر مشترك لمعدن الكروميت مع كربونات البوتاسيوم (البوتاس) وكربونات الكالسيوم (الحجر الجيري)، وبإجراء عملية الأكسدة بتيار من الهواء. يحصل بالعملية على مركب كرومات البوتاسيوم K2CrO4 الأصفر، والذي يعالج بالحمض وتجرى عليه عملية إعادة تبلور للحصول على ثنائي كرومات البوتاسيوم.
أما مخبرياً، فإن عملية تحضير ثنائي كرومات البوتاسيوم تتم من خلال تفاعل نترات البوتاسيوم مع أكسيد الكروم الثلاثي:
يكون ثنائي كرومات البوتاسيوم على شكل بلورات برتقالية اللون، غير حاوية على ماء التبلور، وليست ذات قابلية للاسترطاب، وذلك على العكس من مركب ثنائي كرومات الصوديوم.
لثنائي كرومات البوتاسيوم خصائص مؤكسدة قوية، وخاصة في الأوساط الحمضية، إذ أنه في الأوساط القلوية يكون أنيون الكرومات 2−CrO4 هو السائد. عندما يضاف كاشف قلوي إلى محلول ثنائي كرومات البوتاسيوم البرتقالي فإن اللون يتحول إلى الأصفر بسبب تشكل أنيون الكرومات:
يتفكك المركب عند تعريضه لدرجات حرارة مرتفعة إلى كرومات البوتاسيوم وأكسيد الكروم الثلاثي، مع انطلاق لغاز الأكسجين:
يستخدم ثنائي كرومات البوتاسيوم بشكل واسع في المختبرات الكيميائية، حيث يدخل ككاشف في العديد من الاختبارات الكيميائية مثل تحديد نسبة الإيثانول واختبار الفضة واختبار ثنائي أكسيد الكبريت.
يستخدم في مجال الدباغة وذلك كمركب طليعي لشب الكروم.
يستخدم في مجال معالجة الخشب من أجل التلطيخ اللوني لبعض الأنواع الخاصة مثل الماهوجني.
يعد مركب ثنائي كرومات البوتاسيوم ضاراً بالصحة، فهو مثلاً من العوامل المسببة لمرض التهاب الجلد.
للمركب تأثير سام على الأرانب وعلى القوارض، فتراكيز أقل من 14 مغ/كغ أظهرت 50% من حالات نفوق لحيوانات الاختبار تلك عند تعرضها لثنائي كرومات البوتاسيوم.
كما هو الحال مع سائر مركبات الكروم، فإن مركب يصنف من المسرطنات، لذلك يجب أخذ الحذر والحيطة وارتداء معدات الوقاية الشخصية.
شعاع بصريات في البصريات والأشعة هو نموذج مثالي للضوء الذي تم الحصول عليها عن طريق اختيار الخط العمودي على موجة احرف الضوء الفعلي، والذي يشير في اتجاه تدفق الطاقة. وتستخدم الأشعة لنمذجة انتشار الضوء من خلال نظام بصري، بقسمة مجال الضوء الحقيقي يصل إلى أشعة المنفصلة التي يمكن نشرها حسابيا من خلال النظام عن طريق تقنيات تعقب الشعاع. وهذا يسمح حتى النظم البصرية المعقدة جدا والتي يتعين تحليلها رياضيا أو محاكاة عن طريق الكمبيوتر. يستخدم تعقب الشعاع حلول تقريبية لمعادلات ماكسويل التي هي صالحة طالما أن موجات الضوء تنتشر عن طريق وحول الكائنات أبعادها هي أكبر بكثير من الضوء في الطول الموجي. لا تصف نظرية راي ظواهر مثل التدخل والحيود، والتي تتطلب نظرية الموجة (التي تنطوي على النسبية مرحلة من الأشعة).
ليو غانغ (ياويوان، 30 يناير 1961) هو عالم الرياضيات، الفيزياء والكمبيوتر عالم الصينية الأمريكية. وهو يعتبر واحدا من قادة ثورة الطلاب في ساحة السلام السماوي في بكين يوم 4 يونيو عام 1989. وفي مايو 1996 عاد إلى جامعة كولومبيا في الولايات المتحدة حيث درس علوم الكمبيوتر.
ابن ناعمة الحمصي (القرن 3 هجري) هو من أولئك النصارى الذين استعان بهم خلفاء آل عباس لنقل النصوص اليونانية إلى السريانية ومنها إلى العربية.
هو عبد المسيح بن عبد الله الحمصي الناعمي. ترجم سنة 220 هـ كتاب «أثولوجيا» المنحول على أَرِسْطَاطَالِيس للخليفة المعتصم. كما ترجم قسما من كتاب السماع الطبيعي، وهو صحيح النسبة إلى أَرِسْطَاطَالِيس.
غران تورزمو 7 ، ويختصر حرفي جي تي 7 (GT7) ، وهي لعبة فيديو
من نوع سباقات، الجزء السابع من السلسلة.
كلمة دا باللغة الكردية و تعني أُم، وهي عنوان كتاب للسيدة زهراء الحسيني، تذكر فيه ذكريات الحرب بين العراق و إيران و مقاومة الأُمهات خلال الحرب التي استمرت ثمان سنوات. تمّ نشر هذا الكتاب، لأول مرة من قبل دار نشر سوره مهر باللغة الفارسية في عام 2008 و كان أكثر الكتب مبيعاً في معرض طهران الدولي للكتاب في عام 2009 وحاز الكتاب دا على جائزة جلال آل أحمد الأدبية لعام 2014. لقد تمّ ترجمة الكتاب من الفارسية إلى الإنجليزية و الأُردية و التركية و الإسبانية.
زهراء الحسيني هي إمراة إيرانية كردية، ولدت في العراق عام 1963. فأتى والدها إلى إيران و عاش في خرمشهر، تركت الدراسة وهي في الصف الخامس. لمّا بدأت الحرب، كانت فتاة تبلغ سبعة عشرة سنة، فقامت بالمساعدة في مختلف الأدوار كالمشاركة في التدفين والتغسيل الشهداء، فاستشهد أبيها وشقيقها في الحرب.
يرتكز موضوع الكتاب حول ذكريات حياة المؤلفة زهراء الحسيني، عندما حاصرت القوات العراقية مدينة خرمشهر و يتكون الكتاب من ثلاثة أجزاء: الجزء الأول مرحلة طفولتها في العراق و هجرة عائلتها إلى إيران نتيجةً لضغوط النظام البعثي. الجزء الثاني، تفاصيل نشاطاتها في تمريض الجرحى وإعداد جثث الشهداء لدفنها وخدماتها في إيصال المساعدات إلى الخطوط الأمامية ومشاركتها في المعارك خلال الحرب. الجزء الأخير، تفاصيل حياتها الشخصية وزواجها.
قالت السيدة زهراء الحسيني في حوار مع مجلة تايم: أن الهدف من تأليف الكتاب، هو الهجمة الشرسة والدعايات السلبية التي قام بها الأعداء ضد حكومة الجمهوريةالإسلامية و أضافت أن الولايات المتحدة لما فرضت الحرب بين العراق و إيران و شاهدت عدم نجاحها في تضعيف النظام، بدأت بالحرب الناعمة والسبب الرئيسي لتأليف كتاب دا، الوقوف ضد تلك الحرب .
رهاب القطط أو رُهابُ الهِرَرَة هو الخوف الدائم واللاعقلاني من القطط.
يتمظهر هذا النوع من الرهاب بطرق عديدة، حيثُ يعبر هذا الرهاب بالنسبة لإناس كثر عن اشمئزازهم من القطط أكثر من تعبيره عن الخوف، فردة فعلهم تجاه القطط تشبه ردة الفعل التي يتشاطرها العديد من الناس تجاه الأفاعي و الجرذان على سبيل المثال، كما أن ردة الفعل هذه تتباين في درجتها من شخص لآخر، فبينما يعيش البعض في حالة رهاب شبه متواصل، ثمة أشخاص آخرون لا يشعرون بالخوف إلا عند الاحتكاك المباشر بالقطط، هناك حالات و أوضاع كثيرة قد تثير الاشمئزاز و حتى الخوف لدى المصابين بهذا الرهاب :سماع صوت القطط، رؤية القطة واقعاً، فكرة أن ترى قطة في الظلام، و رؤية عيني قطة، و الدمى على شكل قطط.
ثمة طرق عديدة لعلاج هذه الحالة، ومن أهمها التدرج في تقريب المريض إلى عالم القطط، حيث يُبدأ بتعويد المريض على ملمس المخمل، ومن ثم على ملمس دمية على شكل قطة صغيرة، وفي النهاية على ملمس قطة صغيرة حقيقية، وهكذا يتأقلم المريض تدريجيا.
أحمد عبد ربه، قد تعني:
قطار جدة الكهربائي معروف بمسمى مترو جدة هو جزء من مشروع تطوير النقل والمواصلات في جدة، الذي يتكون من شبكة قطارات وحافلات و ترام وحافلات بحرية، حيث سيتم إنشاء أربع خطوط مترو رئيسية، ويضم 85 محطة، بتكلفة تبلغ 12 مليار دولار أي 45 مليار ريال، ومن المقرر تشغيله في عام 2022م.
توفير نظام نقل عام متكامل وعصري يخدم مدينة جدة وساكنيها وزوارها، وتنفيذ نظام مترو آلي بالكامل وباستخدام أرقى التقنيات العالمية، والواجهة البحرية في مدينة جدة من أهم السمات الواجب خدمتها بأنظمة النقل العام.
شبكة المترو.
الخط الأزرق من جنوب جدة إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي بطول 33 كم ويمر ب 19 محطة. الخط البرتقالي يربط جسر أبحر المعلق مروراً بطريق المدينة إلى طريق مكة القديم بطول 42 كم ويمر ب 30 محطة. الخط الأخضر يربط منطقة البلد بمحطة قطار الحرمين بطول 16,5 كم ويمر ب 12 محطة. الخط الأحمر يربط ملعب الملك عبد الله الدولي إلى طريق الملك عبد الله مرورًا بطريق الملك بطول 58 كم ويمر ب 24 محطة.
القطار الخفيف.
الخط الأول ويمر عبر شارع صاري بطول 17 كم ويمر ب 19 محطة. الخط الثاني ويمر عبر شارع الأمير محمد بن عبد العزيز (التحلية) بطول 11 كم ويمر ب 9 محطات. الخط الثالث ويمر عبر شارع فلسطين بطول 9 كم ويمر ب11 محطة ويصل إلى 37 كم في المرحلة الثانية للمشروع.
ترام الكورنيش.
بطول 16 كم يمر على كورنيش جدة الشمال وعدد المحطات 15 محطة.
قطار الضواحي.
بطول إجمالي 159 كلم ويربط نهاية خطوط المترو والترام بالمحاور الرئيسية والطرق السريعة من خلال الطريق الدائري، ويشمل 24 محطة.
شبكة حافلات متكاملة تقطع مسافة إجمالية بطول يزيد عن 661 كم ويصل عدد المحطات إلى 734 محطة وتشمل شبكة خطوط داخل الأحياء السكنية بطول 400 كم. وشبكة الخطوط ذات المسار المخصص بطول 27 كم. وشبكة الخطوط السريعة في المحاور الرئيسية بطول 261 كم.
جسر أبحر المعلق.
يربط جنوب أبحر بشمالها عبر مروره فوق شرم أبحر ويربط طريق جدة و المدينة السريع وطريق الملك عبدالعزيز بأبحر الشمالية كمحور ربط رئيسي. يتضمن مسار خط المترو البرتقالي (ب) .
الحافلات البحرية.
عدد المحطات 19 محطة بخط طوله 98 كم تربط ما بين شرم أبحر ووسط وشمال جدة. محطة النقل العام الرئيسية (المنطلق) تتصل مباشرة مع محطة قطار الحرمين وباقي محطات المترو وتبلغ المساحة الإنشائية للمباني (85) ألف متر مربع، وتتضمن محطة النقل العام وعدد من الأنشطة المختلفة.
مواقف المركبات.
يبلغ عددها حوالي (11) مبنى موزعة حسب الاحتياج.
ميتسوبيشي إف تي أو ، هي سلسلة السيارات الرياضية التي أنتجها شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية، ظهرت عام 1994م، وانتهى الإصدار الرئيسية عام 2000م.
قطار المدينة المنورة الكهربائي معروف بمسمى مترو المدينة هو مشروع أقره مجلس الوزراء عام 1435هـ، والذي شمل الموافقة على مشروع النقل العام في المدينة المنورة بجميع مكوناته من شبكة المترو وشبكة الحافلات السريعة وما يرتبط بهما من مواقف وحافلات فرعية مغذية ومحطات ومراكز خدمة وصيانة وأنظمة نقل ذكية.
تحتوي شبكة المترو على ثلاث خطوط، وطول خط المترو 95 كم
خط المترو الأول والذي ينطلق من مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي إلى مدينة المعرفة ثم إلى محطة قطار الحرمين ثم إلى المسجد النبوي الشريف ثم إلى مدينة الملك عبد الله للحجاج. والمحطة الأخيرة للخط الأول ستكون عند مسجد الميقات في أبيار علي .والخط الثاني والثالث للمترو لم يتم إقرارهما بعد .
الصاروخ النووي
هو سلاح يستمد قدرته التدميرية من تحويل المادة إلى طاقة. وكل الأسلحة النووية أدوات تفجير. وتشمل الصواريخ، والقنابل، وقذائف المدفعية، والألغام والطوربيدات. والأسلحة النووية أكثر تدميرًا من أي سلاح تقليدي (غير نووي) بمراحل. تتكون الأسلحة النووية من أسلحة انشطار، تدعى أيضًا الاسلحة ذرية، وأسلحة حرارية نووية، وتعرف أيضًا بالأسلحة الهيدروجينية أو أسلحة الالتحام. وفي أسلحة الانشطار يتم تحويل المادة إلى طاقة عندما تنفلق نويات (لب) أنواع معينة من ذرات اليورانيوم والبلوتونيوم. وفي الأسلحة الحرارية النووية، يتم تحويل المادة إلى طاقة عندما تتحد أزواج من أنواع معينة من نويات الهيدروجين لتشكل نواة واحدة. وبصورة عامة، فإن الأسلحة الحرارية النووية أكثر قوة من أسلحة الانشطار بكثير. والغالبية العظمى من الأسلحة النووية اليوم أجهزة حرارية نووية.
أول استعمال نووي.
كانت بداية الأسلحة النووية قنبلتين انشطاريتين استخدمتهما الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945م)، حيث تم إلقاؤهما على المدينتين اليابانيتين هيروشيما وناجازاكي. وأصبح الدمار الفظيع الذي سببته هاتان القنبلتان عاملاً رئيسيًا في قرار اليابان بالاستسلام للولايات المتحدة وحلفائها، وأنهى استسلام اليابان الحرب. وسببت قنبلة هيروشيما دمارًا كبيرًا، حيث قتلت عددًا يتراوح بين 70,000 و100,000 شخص، ودمرت حوالي 13كم² من المدينة. ولقد كان يلزم حوالي12,000 طن متري من ثلاثي نيترو التولوين (تي.إن. تي.) لإحداث القدر نفسه من الدمار. وأغلب الأسلحة النووية الحالية أقوى بحوالي 8 إلى 40 مرة من قنبلة هيروشيما. القنبلتان اللتان تم تفجيرهما على هيروشيما وناجازاكي هما القنبلتان النوويتان الوحيدتان اللتان جرى استخدامهما حتى الآن.ولكن القنابل النووية سيطرت منذ الحرب العالمية الثانية على التخطيط العسكري لدول العالم الأكثر قوة. وقد استحوذت كل من الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي (سابقًا) على معظم أسلحة العالم النووية حتى عام 1991م. غير أن بريطانيا، وفرنسا، وإسرائيل (بمساعدة مباشرة من الولايات المتحدة) والصين تمتلك أيضًا أسلحة نووية. وفي عام 1998م انضمت الهند وباكستان إلى قائمة الدول الممتلكة للسلاح النووي. وهناك دول أخرى تسعى لامتلاك ذلك السلاح. قادت القدرة التفجيرية الهائلة للأسلحة النووية إلى الاختلاف حول ما إذا كان بإمكان أي دولة حيازتها. ومنذ نهاية الحرب العالمية الثانية، يعتقد معظم الخبراء أن خطر الحرب قد ساعد على حفظ السلام بين دول العالم الكبرى. لكن كل الخبراء يتفقون على أن الاستخدام المكثف للأسلحة النووية الضخمة في أي حرب، سوف يسبب دماراً واسعًا للعديد من الدول. وقد سعت الدول طويلاً وراء سبل السيطرة على الأسلحة النووية، وتقليل خطر نشوب حرب نووية. وأعطت الإصلاحات التي بدأت في أوروبا الشرقية والاتحاد السوفييتي (سابقًا) في أواخر ثمانينيات القرن العشرين الأمل في جعل هذه الأهداف ممكنة التحقيق.
اكتسب العلماء فهم التركيب الأساسي للذرة منذ أوائل القرن العشرين. وفي عام 1938م، اكتشف الباحثون أن فَلْقَ نواة اليورانيوم يسبب إطلاق طاقة كبيرة. بالنسبة للتاريخ المبكر لأبحاث الذرّة .