CALM/arwiki huggingface dataset:
غواصة يو-91 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
مارتين كوستر هو مهندس وعالم حاسوب هولندي، ولد في 1970.
غواصة يو-92 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فليندر فيرك خلال الحرب العالمية الثانية.
بانتشيفو هي مدينة صربية، في صربيا، تقع في مديرية جنوب بانات ، وهي عاصمتها، بلغ عدد سكانها 76,203 نسمة، تبلغ مساحتها 148.8 كيلومتر مربع، رمزها البريدي هو 26000.
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لبانتشيفو:
غواصة يو-93 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
جيمس إدوارد يونغ هو فيزيائي أمريكي، ولد في 18 يناير 1926 في ويلينغ في الولايات المتحدة.
ثيتا مجموعة تواصلات راديوية عملت في برغن في النرويج في فترة الاحتلال الألماني للنرويج، تتصل بجهاز الاستخبارات البريطاني. عملت المجموعة في الفترة الممتدة من ديسمبر 1941 إلى يونيو 1942.
تطورت ثيتا بين طلاب شباب في برغن. كان هاوي العمل الراديوي جان داهم عنصرًا أساسيًا فيها، وهو طالب في المدرسة التقنية في برغن. اعتُقِل في يونيو 1940، لكن أطلق سراحه بقرار من المحكمة في 28 أغسطس عام 1940. في خلال فترة حكمه نفسها أصدرت أحكام الإعدام على عمل المقاومة في النرويج (في لوند ورنديدال وسولم)، ولكن الأحكام كانت بعد ذلك تتغير إلى السجن. بعد إطلاق سراحه، بقي جان داهم تحت مراقبة الغيستابو، ولكنه تعلم أساليبهم بعد ذلك، وصنع أول جهاز إرسال راديوي له. كان مهندس الإلكترونيات في هلمرداهل واحدًا من مستشاري داهم في تقنيات الراديو. كان هلمر مهندسًا في معهد ميشلسنChr، ومن مستشاريه المهمين أيضًا الرائد مونسهوكلند، رئيس منطقة ميلورغ.
الاتصال مع جهاز الاستخبارات البريطاني.
كانت المجموعة قد امتلكت فعلًا المعدات الراديوية والخبرة. وليبدؤوا اتصالًا بلندن، سافر طالب المدرسة الثانوية بجارن ثورسن إلى بريطانيا العظمى بقارب اللجوء دوين في أكتوبر عام 1941. ثم عاد إلى برغن في نوفمبر، ومعه جهاز إرسال ورمز وخطة زمنية. كانت المجموعة في برغن قد جهزت غرفة سرية في بناء قديم في بريغن، جعلوها مقرًا لهم. وكانت المعدات تبقى في المقرات، إلا في حين الإرسال فإنها تؤخذ إلى أماكن أخرى. كان للمجموعة اتصال راديوي نظامي بجهاز الاستخبارات البريطاني منذ نهاية ديسمبر 1941. ومع ذلك، فقد حدثت مشاكل، كتدخل محطة راديو ألمانية في الاتصال، وادعائها أنها تمثل السنترال اللندني، مستخدمة إشارة الاتصال نفسها، وطالبة ردودًا مرة بعد مرة. أُحضرت بلورة مضبوطة على تردد مختلف من لندن إلى برغن في يناير، وبعد ذلك اختفت المشكلة مع المحطة الألمانية.
حصلت مجموعة ثيتا على المعلومات من مصادر مختلفة. أبلغت برقية أرسلت يوم 16 يناير عن سفينة كبيرة فيها مدمرات تتجه إلى مضيق تروندهايم، وفي 23 يناير عام 1942 أبلغت ثيتا عن سفينة الأميرال فون تيربيتز ومعها ستة مدمرات وغواصات، شوهدت في أسينفجوردن، الامتداد الداخلي لمضيق تروندهايم. دفعت هذه الرسائل جهاز الاستخبارات البريطاني إلى إرسال بجورنرورهولت إلى تروندلاغ ليؤسس محطة ليركن، التي كان هدفها الأساسي الإبلاغ عن تحركات السفن الألمانية. حصلت مجموعة ثيتا على معلومات داخلية من مرفأ الغواصات الجديد في لاكسيفاغ، وأبلغوا عن احتراق منطقة تيلافاغ. عملت المجموعة بالمشاركة مع منظمات أخرى وتلقت كميات كبيرة من المعلومات، ولكنه كان مشكلة أمنية في نفس الوقت.
انتهاء العمل.
في ربيع 1942، تلقت المجموعة معلومات تبين أنها مضللة أو خاطئة. هذه المعلومات الخاطئة نُسبت بعد ذلك إلى مصدر معين، هو عميل ألماني اسمه الحركي ««غولبراندسن»، كان ضابط بحرية وقائد سفينة. مع ذلك، فقد كان لجهاز الاستخبارات البريطاني أيضًا عميل في الدفاع الألماني، أرسل تحذيرًا إلى إنكلترا، وفي النهاية وصل التحذير إلى ثيتا. ومع ذلك فقد اعتُقِل عنصر من المجموعة في 25 يونيو 1942، في حين هرب جان داهم والعاملة ونش ستينرسن إلى السويد. بعد أشهر، في عملية مداهمة واسعة في بريغن في 17 أكتوبر، اكتُشفت الغرفة السرية، واعتُقل اثنان من أعضاء المجموعة. كان جان داهم وبجارن ثورسن في لندن حينذاك، يستعدون للعودة إلى برغن ليستمروا في أنشطة المجموعة، ولكن بعد مداهمة أكتوبر أُهملت هذه الخطط.
أليخاندرو غروسمان هو فيزيائي فرنسي وكرواتي، ولد في 5 أغسطس 1930 في زغرب في كرواتيا، وتوفي في 12 فبراير 2019.
غواصة يو-97 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
غواصة يو-69 غواصة يو ألمانية من الفئة السابعة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن فريدريش كروب خلال الحرب العالمية الثانية.
جون ستيوارت فوستر هو فيزيائي كندي، ولد في 30 مايو 1890 في في كندا، وتوفي في 9 سبتمبر 1964 في بيركيلي في الولايات المتحدة.
أليخاندرو أوليفيرا هو مصارع رياضي برازيلي، ولد في 21 يونيو 1988 في ريو دي جانيرو في البرازيل.
واين هولمز هو مصارع رياضي أمريكي، ولد في 29 يوليو 1950 في كولومبوس في الولايات المتحدة.
كانت مقاطعة حافلات بريستول عام 1963 نتيجةً لرفض شركة بريستول أومنيبوس توظيف طاقم حافلات من السود أو الآسيويين في مدينة بريستول في إنجلترا بالمملكة المتحدة. كان هناك تمييز عنصري واسع النطاق، بشكل عام في المدن البريطانية الأخرى في ذلك الوقت، في الإسكان والتوظيف ضد الملونين. بقيادة العامل الشاب بول ستيفنسون ومجلس تنمية الهند الغربية، استمرت مقاطعة حافلات الشركة من قبل سكان بريستول لمدة أربعة أشهر حتى تراجعت الشركة ونقضت سياستها التمييزية للفصل في الحافلات.
لفتت المقاطعة الانتباه الوطني للتمييز العنصري في بريطانيا، وكانت الحملة مدعومة من قبل السياسيين الوطنيين، مع تدخلات قامت بها مجموعات كنسية والمفوض السامي لترينيداد وتوباغو. اعتبر البعض أن مقاطعة حافلات بريستول كانت مؤثرة في إقرار قانون العلاقات العرقية لعام 1965 الذي جعل التمييز العنصري غير قانوني في الأماكن العامة وقانون العلاقات العرقية لعام 1968، الذي مدد الأحكام لتشمل العمالة والسكن.
كان في بريستول في أوائل الستينيات ما يقدر بثلاثة آلاف شخص من أصول غرب هندية، بعضهم خدم في الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية وبعضهم هاجر إلى المملكة المتحدة مؤخرًا. عاش عدد كبير منهم في محيط شارع المدينة في سانت بولس. عانى هؤلاء السكان من التمييز في الإسكان والتوظيف، وواجه بعضهم عنفًا من قبل عصابات تيدي بوي من الشباب البيض البريطانيين. أنشأ هذا المجتمع كنائسه وجمعياته، بما في ذلك جمعية غرب الهند، والتي بدأت في العمل كهيئة تمثيلية.
كان من أبرز مظالمهم التمييز العنصري (الفصل في الحافلات) الذي تديره شركة بريستول أومنيبوس، التي كانت شركة مؤممة مملوكة لحكومة المملكة المتحدة منذ عام 1950، وشغلتها شركة النقل القابضة. على الرغم من وجود نقص في الأيدي العاملة في الحافلات، إلا أن عروض توظيف السود من الشركة رُفضت بصفتهم أطقم حافلات، رغم أنهم كانوا يعملون في وظائف منخفضة الأجر في ورش العمل وفي المقاصف. أنتجت صحيفة بريستول إيفنينج بوست وويسترن دايلي برس عدة حلقات عن التمييز العنصري والتي ألقت إدارة الشركة باللوم فيها على نقابة عمال النقل العامة، والتي كانت تمثل عمال الحافلات. أنكر مسؤولو الاتحاد المحلي وجود أي حاجز لوني، لكن في عام 1955 مررت مجموعة الركاب التابعة لنقابة عمال النقل العامة قرارًا بعدم استخدام العمال الملونين كأطقم حافلات. وذكر أندرو هاكي، أمين بعثة بريستول الصناعية، قائلاً: «قالت نقابة عمال النقل العامة في المدينة إنه إذا خطا رجل أسود على منصة الحافلة بصفته قاطع تذاكر، فإن كل الحافلات ستتوقف».
كان اهتمام عمال الحافلات، بصرف النظر عن العنصرية، هو وجود مصدر تنافسي جديد للعمل يمكن أن يخفض دخلهم. كانت الأجور مدفوعات منخفضة والعمال يعتمدون على العمل الإضافي للحصول على أجر جيد. وقال أحد أصحاب المتاجر: «كان الناس يخشون أن تدفق أشخاص من مكان آخر سيؤدي إلى تقليل أرباحهم المحتملة».
الصدام.
شكل أربعة شباب من غرب الهند، وهم روي هاكيت وأوين هنري وأودلي إيفانز وبرين براون مجموعة عمل، أطلق عليها فيما بعد اسم مجلس تنمية غرب الهند. كانوا غير راضين عن عدم إحراز تقدم في مكافحة التمييز من قبل جمعية غرب الهند. التقى أوين هنري بول ستيفنسون، الذي كان والده من غرب أفريقيا، وكان قد التحق بالجامعة. قررت المجموعة أن يكون ستيفنسون المتحدث باسمهم. أجرى ستيفنسون اختبارًا لإثبات وجود شريط الألوان من خلال ترتيب مقابلة مع شركة الحافلات لصالح غاي بيلي، وهو رجل تخزين شاب وموظف في منظمة بويز بريدج. عندما أخبر ستيفنسون الشركة أن بيلي كان من غرب الهند، ألغيت المقابلة. قرر النشطاء، مستوحين رفض روزا باركس التخلي عن مقعدها على متن حافلة في ولاية ألاباما ومقاطعة حافلات مونتغمري التي تلت ذلك في الولايات المتحدة في عام 1955، مقاطعة الحافلات في بريستول.
أعلن عن هذا الإجراء في مؤتمر صحفي في 29 أبريل 1963. في اليوم التالي، ادعوا أن أيًا من سكان المدينة الذين ينحدرون من غرب الهند لم يستخدموا الحافلات وأن الكثير من البيض دعموها. في مقال افتتاحي، أشارت صحيفة بريستول إيفنينغ بوست إلى أن نقابة عمال النقل العامة عارضت نظام الفصل العنصري في جنوب أفريقيا وتساءلت عمّا يفعله قادة النقابات العمالية لمواجهة العنصرية في صفوفهم. عندما سأل الصحفيون شركة الحافلات عن المقاطعة، قال إيان باتي المدير العام:
"قد يعني ظهور الطواقم الملونة سقوطًا تدريجيًا للموظفين البيض. إنها لحقيقة أن شركة نقل لندن توظف موظفين ملونين لديهم حتى مكاتب تجنيد في جامايكا ويدعمون أجور موظفيهم الجدد الملونين في بريطانيا. ونتيجة لذلك، تتناقص كمية عمل البيض بشكل مطرد في مترو أنفاق لندن. لن تحصل على رجل أبيض في لندن يعترف بذلك، ولكن أي منهم سينضم إلى خدمة قد يجد نفسه يعمل فيها تحت إمرة عامل ملون؟ أنا أفهم أنه في لندن، أصبح الرجال الملونون متعجرفين وغير مهذبين، بعد أن وُظفوا لعدة أشهر.
قام طلاب من جامعة بريستول بمسيرة احتجاجية إلى محطة الحافلات والمقر الرئيسي لنقابة عمال النقل العامة في الواحد من مايو، والتي اجتذبت فرقًا من طاقم الحافلات أثناء مرورها وسط المدينة، وفقًا للصحافة المحلية. اتصل النائب المحلي توني بين بزعيم حزب العمل آنذاك هارولد ويلسون، الذي تحدث ضد التمييز العنصري في تجمع لحركة مناهضة الفصل العنصري في لندن. في 2 مايو، تحدث عضو حزب العمل المحلي ألدرمان هنري هينيسي عن التواطؤ الظاهر بين إدارة شركة الحافلات واتحاد عمال النقل لإبقاء الحاجز اللوني. في 3 مايو، هددته مجموعة العمل الحاكمة في مجلس المدينة بطرده، رغم خدمته المتفانية لأكثر من أربعين عامًا.
كما أدان توني بن وفينر بروكواي ولاعب الكريكيت السابق لير قسطنطين شركة الحافلات. كان قسطنطين آنذاك يشغل منصب المفوض السامي لترينيداد وتوباغو. كتب قسطنطين رسائل إلى شركة الحافلات وإلى ستيفنسون وتحدث ضد التمييز العنصري للصحفيين عندما حضر مباراة الكريكيت بين جزر الهند الغربية وجلوسترشاير في أرض ملعب المدينة، والتي جرت في الفترة من 4 إلى 7 مايو. رفض فريق جزر الهند الغربية دعم المقاطعة علانيةً، قائلاً إن الرياضة والسياسة لا تختلطان ببعضهما. خلال المباراة، وزع الأعضاء المحليون في حملة مناهضة الحاجز اللوني منشورات تحث المشاهدين على دعم هذا الحدث.
رفض الفرع المحلي لنقابة عمال النقل العامة مقابلة وفد من مجلس التنمية في غرب الهند، واندلعت حرب كلامية على نحو متزايد في وسائل الإعلام المحلية. أقنع رون نيتركوت، السكرتير الإقليمي لجنوب غرب الاتحاد، بيل سميث وهو عضو أسود في نقابة عمال النقل العامة، بالتوقيع على بيان دعا إلى مفاوضات هادئة لحل النزاع. أدان البيان ستيفنسون لتسببه بضرر محتمل على سكان المدينة السود والآسيويين. شنت نيثركوت هجومًا على ستيفنسون في صحيفة ديلي هيرالد، ووصفته بأنه غير أمين وغير مسؤول. وأدى ذلك إلى قضية تشهير في المحكمة العليا، والتي منحت ستيفنسون الأضرار والتكاليف في ديسمبر 1963.
أطلق مجلس كنائس بريستول محاولة للوساطة قائلًا: «نأسف بشدة لأن ما قد يكون صراعًا عرقيًا ممتدًا ناشئًا عن هذه القضية قد أنشئ عن قصد من قبل مجموعة صغيرة من الهنود الغربيين الذين اعترفوا بأنهم ممثلون. نأسف أيضًا للحقيقة الواضحة المتمثلة في أن المخاوف الاجتماعية والاقتصادية من جانب بعض الأشخاص البيض كان من المفترض أن تضع شركة حافلات بريستول في وضع يصعب فيه تحقيق المُثُل المسيحية للعلاقات العرقية».
انتُقد هذا بواسطة روبرت دافيسون، المسؤول في المفوضية العليا لجامايكا، الذي صرح بأنه «من غير المنطقي وصف مجموعة من الهنود الغربيين بأنها غير تمثيلية عندما لا توجد هيئة تمثيلية من غرب الهند».
في تجمع يوم مايو، الذي عقد يوم الأحد 6 مايو في إيستفيل، انتقد أعضاء مجلس بريستول للتجارة علنًا نقابة عمال النقل العامة. نظم بول ستيفنسون، في نفس اليوم، مظاهرة إلى كنيسة القديسة ماري ريدكليف، ولكن الإقبال عليها كان ضعيفًا. قال بعض الهنود الغربيين المحليين لا ينبغي لهم تعكير الأجواء، ووفقًا لروي هاكيت، فإنهم يخشون أن يلحق بهم الأذى. أدى الصدام إلى ما وُصف كأحد أكبر أكياس البريد التي تلقتها صحيفة بريستول إيفنينج بوست على الإطلاق، إذ كتب المساهمون دعمًا لكلا جانبي القضية.
تجاهلت النقابة ومؤسسة المدينة العمالية وأسقف بريستول، أوليفر ستراتفورد تومكينز، ستيفنسون وحاولوا العمل مع بيل سميث من نقابة عمال النقل العامة لحل النزاع. واصل ليار قسطنطين دعمه للحملة، إذ التقى مع فرانك كوسينز عمدة مدينة بريستول، رئيس نقابة عمال النقل العام. بالإضافة إلى ذلك، ذهب إلى الشركة الأم لشركة بريستول أومنيبوس، شركة النقل القابضة، وأقنعهم بإرسال مسؤولين للتحدث مع النقابة. قال رئيس الشركة قسطنطين أن الحاجز اللوني ليس سياسة الشركة. استمرت المفاوضات بين شركة الحافلات والنقابة لعدة أشهر حتى عُقد اجتماع جماعي لخمسمئة عامل حافلة في 27 أغسطس لإنهاء حاجز الألوان. في 28 أغسطس 1963، أعلن إيان باتي أنه لن يكون هناك مزيد من التمييز في توظيف أطقم الحافلات. في نفس اليوم ألقى مارتن لوثر كينغ خطابه الشهير «لدي حلم» في مسيرة واشنطن. في 17 سبتمبر، أصبح راغب سينج، وهو من السيخ، أول موصل للحافلات من خارج مدينة بريستول. وبعد بضعة أيام انضم إليه جامايكي وباكستانيان.
في عام 1965، أقر برلمان المملكة المتحدة قانون العلاقات العرقية، الذي جعل التمييز العنصري غير قانوني في الأماكن العامة. وأعقب ذلك قانون العلاقات العرقية لعام 1968 الذي مدد الأحكام لتشمل الإسكان والتوظيف. وقد ذكر البعض أن سن هذا التشريع قد تأثر بمقاطعة حافلة بريستول. وقال روبرت فيركايك، مراسل الشؤون القانونية لصحيفة الإندبيندنت: «لولا جهود السيد ستيفنسون، لكان من الصعب على حكومة هارولد ويلسون التي شكلها حزب العمل أن تضع أول قوانين مناهضة التمييز في بريطانيا». في عام 2003، كجزء من شهر التاريخ الأسود، بث راديو بي بي سي 4 برنامجًا عن المقاطعة.
أصدر يونايت، خليفة نقابة عمال النقل العام، اعتذارًا في فبراير 2013. وقال لورنس فيركلوث، سكرتير النقابة في الجنوب الغربي عن موقف النقابة في ذلك الوقت: «كان هذا غير مقبول تمامًا. يمكنني أن أتقبل إحساس الظلم والألم الذي كان موجودًا بسبب ما حدث في بريستول كل تلك السنوات الماضية».
في عام 2009 ، تم تعيين ستيفنسون ضابطًا بموجب وسام الإمبراطورية البريطانية، لدوره في تنظيم مقاطعة الحافلات. حصل بيلي وهاكيت أيضًا على ذات الوسام.
هارولد هنتر أرمسترونغ (9 أبريل 1884 - 11 يوليو 1979)؛ روائي أمريكي.
غورني نورمان (22 يوليو 1937)؛ كاتب، شاعر وروائي أمريكي.
جورج هارمون كوكس (23 أبريل 1901، أولين في الولايات المتحدة - 30 يناير 1984، أولد لايم في الولايات المتحدة)؛ كاتب، كاتب سيناريو وروائي أمريكي.
ماساو ياماكاوا (25 فبراير 1930، طوكيو في اليابان - 20 فبراير 1965، نينوميا في اليابان)؛ كاتب وروائي ياباني.
أليخاندرو موراليس (1944، مونتيبيلو في الولايات المتحدة)؛ كاتب وروائي مكسيكي.
غايلورد دوبويس (24 أغسطس 1899 في الولايات المتحدة - 20 أكتوبر 1993، أورنج سيتي في الولايات المتحدة)؛ شاعر وروائي أمريكي.
راسل كيركباتريك (1961)؛ روائي نيوزيلندي.
آدم آرون هو شخصية أعمال أمريكي، ولد في 30 سبتمبر 1954 في فيلادلفيا في الولايات المتحدة.
الأحداث من عام 1937 في الجزائر.
جيمس غورني (14 يونيو 1958، غلينديل في الولايات المتحدة)؛ رسام توضيحي وروائي أمريكي.
سمير بهاتيا هو شخصية أعمال هندي، ولد في 1963.
دوغلاس أنتوني كوبر (1960، تورونتو في كندا)؛ كاتب، كاتب للأطفال وروائي كندي.
أليخاندرو كارب هو شخصية أعمال أمريكي، ولد في 2 أكتوبر 1967.
يوهان مارتن ميلر (3 ديسمبر 1750 في ألمانيا - 21 يونيو 1814، أولم في ألمانيا)؛ كاتب وروائي ألماني.
تشاك ديكسون (14 أبريل 1954، اسكتلندا في المملكة المتحدة)؛ رسام كارتون، كاتب سيناريو وروائي أمريكي.
إيرنيستو شميت هو شخصية أعمال ألماني، ولد في أغسطس 1971 في سينسيناتي في الولايات المتحدة.
هيرويوكي كانو (8 مايو 1968، طوكيو في اليابان - 19 ديسمبر 2011، بونكيو في اليابان)؛ كاتب سيناريو وروائي ياباني.
جون بروسنان (7 أكتوبر 1947، برث في أستراليا - 11 أبريل 2005، لندن في المملكة المتحدة)؛ كاتب وروائي أسترالي-بريطاني.
خوان بيكمان فيدال هو شخصية أعمال مكسيكي، ولد في 1940 في مدينة مكسيكو في المكسيك.
أوين دودسون (28 نوفمبر 1914، بروكلين في الولايات المتحدة - 21 يونيو 1983، نيويورك في الولايات المتحدة)؛ شاعر وروائي أمريكي.
خوان دومينغو بيكمان هو شخصية أعمال مكسيكي، ولد في 1967.
هنري فان ديك (3 أكتوبر 1928، ألغن في الولايات المتحدة - 22 ديسمبر 2011)؛ روائي أمريكي.
روبرت أوكونور (1959 في الولايات المتحدة)؛ أستاذ جامعي، كاتب وروائي أمريكي.
برايان غلانفيل (24 سبتمبر 1931 في المملكة المتحدة)؛ كاتب، صحفي وروائي بريطاني.
رونالد فير (27 أكتوبر 1932، شيكاغو في الولايات المتحدة)؛ شاعر، مخرج أفلام، فنان وروائي أمريكي.
جوزيف لويس فرنتش (1858 - 1936)؛ شاعر وروائي أمريكي.
هنري هاس (1913 - 1977)؛ روائي أمريكي.
فاسيلي غروسمان (29 نوفمبر 1905، بيردوشيف في أوكرانيا - 14 سبتمبر 1964، موسكو في روسيا)؛ صحفي، كاتب، كاتب سيناريو، مراسل عسكري وروائي سوفيتي-روسي.
وليم ألكسندر كاروثرز (1802، مقاطعة روكبريج في الولايات المتحدة - 1846، سافانا في الولايات المتحدة)؛ روائي أمريكي.
روبرت كولسن (12 مايو 1928، سوليفان في الولايات المتحدة - 19 فبراير 1999)؛ صحفي وروائي أمريكي.
فوستر فيتزسيمونز (30 يونيو 1912 - 16 أبريل 1991)؛ روائي أمريكي.
جيم دودغ (1945، سانتا روسا في الولايات المتحدة)؛ شاعر، كاتب وروائي أمريكي.
ألفرد أوستن (30 مايو 1835، ليدز في المملكة المتحدة - 2 يونيو 1913 في المملكة المتحدة)؛ شاعر، كاتب، صحفي وروائي بريطاني.
واين كالدويل (1 يونيو 1948، آشفيل في الولايات المتحدة)؛ روائي أمريكي.
دوغ ريتشاردسون (4 فبراير 1959 في الولايات المتحدة)؛ منتج أفلام، كاتب سيناريو وروائي أمريكي.
دونالد هندرسون كلارك (24 أغسطس 1887 في الولايات المتحدة - 28 مارس 1958، دلراي بيتش في الولايات المتحدة)؛ صحفي، كاتب سيناريو وروائي أمريكي.
غريغ أولسن (5 مارس 1959، سياتل في الولايات المتحدة)؛ كاتب وروائي أمريكي.
هيلمار سودربرغ (2 يوليو 1869، ستوكهولم في السويد - 14 أكتوبر 1941، كوبنهاغن في الدنمارك)؛ شاعر، صحفي، مترجم، كاتب مسرحي، كاتب وروائي سويدي.
جيمس سوين (7 يونيو 1956)؛ روائي أمريكي.
ثيودور روسكو (1906، روتشستر في الولايات المتحدة - 1992، فلوريدا في الولايات المتحدة)؛ مؤرخ وروائي أمريكي.
وليم جيمس هندرسون (1855 - 1937)؛ صحفي وروائي أمريكي.
سولومون كليفر (1855 - 1939)؛ روائي كندي.
آرني تريهولت (13 ديسمبر 1942) سياسي ودبلوماسي سابق في حزب العمال النرويجي. وهو مدان بالخيانة العظمى والتجسس لصالح الاتحاد السوفييتي والعراق أثناء الحرب الباردة. ويُنظر إلى جاسوسية تريهولت على أنها أخطر قضية تجسس في التاريخ النرويجي الحديث، وأُلقي القبض عليه في عام 1984، ثم سجن في العام التالي لمدة عشرين عامًا. وعفت عنه الحكومة النرويجية في عام 1992 بعد أن قضى أكثر من ثمانية أعوام في سجن مشدد الحراسة، واستقر في روسيا بعد إطلاق سراحه ولاحقًا في قبرص، حيث عمل مستشارًا ورجلًا للأعمال. وعقب اعتقاله، وُصف تريهولت بأنه «أكبر خائن للنرويج منذ كويزلينج».
كان تريهولت عضوًا في حزب العمال النرويجي وصحفيًا في صحيفة أربيديبليدوت، وعمل مساعدًا سياسيًا لوزير التجارة جينس إيفينسن قبل أن يشغل منصب نائب وزير الخارجية في مكتب الشؤون البحرية (1976-1978). وارتبط أيضًا بوفد الاتحاد الأوروبي في نيويورك بصفته مستشار السفارة خلال الفترة  (1979-1982). ودرس في كلية الأركان المشتركة النرويجية في الفترة 1982)-(1983، وعمل رئيسًا لقسم الصحافة في وزارة الشؤون الخارجية النرويجية منذ عام 1983.
التحقيق الذي أدى إلى اعتقاله.
وُضع تريهولت تحت رقابة جهاز المخابرات المضادة النرويجي لبضع سنوات من مسيرته المهنية في المعهد النرويجي للشؤون الدولية ووزارة الشؤون الخارجية النرويجية. وفي 20 يناير 1984، اعتقله رئيس الاستخبارات المضادة أورنولف توفت في مطار أوسلو وهو في طريقه إلى فيينا للقاء ضباط الاستخبارات السوفييتية.
أجرت الشرطة تفتيشين في شقة تريهولت، حيث وجدوا حقيبة تحتوي على 10.000 دولار أمريكي في أيار 1982. وفي أغسطس 1983 وجدوا 30.000 دولار أمريكي في نفس الحقيبة، لكن تريهولت ومحاميه زعما أن جهاز المخابرات المضادة قدم هذا الدليل بنفسه، وأنّ كلًّا من الشرطة والقضاة تآمروا للتلاعب بالأدلة النقدية ليظهر وكأنه أتى من الاستخبارات السوفييتية. ودُحضت هذه الادعاءات باعتبارها غير صحيحة، فضلًا عن ذلك، اعترف تريهلوت بأنه حصل على «نفقات مالية» من الاستخبارات الروسية، لكنه زعم أنها كانت 26.000 أو 27.000 دولار فقط.
تظهر أشرطة المحاكمة المنشورة في عام 2014 أنّ السندات في الحقيبة كانت من فئة 50 و100 دولار، وليست فئة 20 و50 دولارًا كما ينص الحكم.
عقب محاكمة علنية برئاسة استري رينينج، أُدين تريهولت بخيانة الوطن وحُكم عليه بالسجن لمدة 20 عامًا، وهي أقل بعام من العقوبة القصوى المسموحة في قانون العقوبات النرويجي. شملت الإدانة كلًّا من تهمة التجسس لصالح الاتحاد السوفييتي والعراق والخيانة العظمى.
أُدين تريهولت وحوكم بالسجن لتمريره معلومات سرية للاستخبارات الروسية في الفترة 1974- 1983، ومعلومات إلى جهاز الاستخبارات العراقي في الفترة 1981-1983. وشمل الحكم أيضًا تهمة تسليم الأسرار التي حصل عليها من معهد الأركان المشتركة النرويجي إذ كان منخرطًا بتفويض من حكومة الائتلاف غير الاشتراكية. وعلى الرغم من معرفة حكومة رئيس الوزراء كير ويلوتش بنشاطه التجسسي، لكنه قُبل كي لا يُفشي الشبهات التي تخفيها السلطات.
أدت المحاكمة إلى جدل جماهيري حاد وواسع حول قضية تريهلوت في أنحاء النرويج، والذي تعلق بالأدلة والافتقار للإثباتات ضد تريهولت، وتعاملت الشرطة وجهة الادعاء مع ذلك، ولوحظت معاملة متساهلة مع تريهولت أثناء الاشتباه به.
الحبس والإفراج.
اعتُقل تريهولت في سجن درامين من 1984 إلى 1985. ثم نُقل إلى سجن إيلا في عام 1985، وهو سجن مشدد الحراسة للمجرمين الخطرين. وفي عام 1986، اكتشف مسؤولو السجن أنه يخطط للهروب، فنُقل بسرعة إلى سجن أوليرسمو، وهو سجن مشدد الحراسة لنزلاء العقوبات طويلة الأمد.
وفي 3 تموز 1992، قررت حكومة العمل بقيادة غرو هارلم برونتلاند إعفاء تريهولت من العقوبة، ما شكل إثارةً للجدل.
اعتُقل تريهولت لأكثر من 8 أعوام.
رفض لجنة مراجعة القضايا الجنائية مراجعة القضية في عام 2008.
في 15 ديسمبر 2008، حكمت لجنة مراجعة القضايا الجنائية برفض مراجعة قضية تريهولت، وأن القرار نهائي ولا يمكن استئنافه. وكنتيجة للقرار، كتب المدعي العام الذي استلم القضية في عام 2008، ستاين فال، كتابًا لتلخيص القضية. ونُشر الكتاب تحت عنوان «سقوط الستار على قضية تريهولت» في سبتمبر 2009. وعُينت رئيسة لجنة المراجعة، يانا كريستيانسن في منصب رئيس جهاز أمن الشرطة، وهي منظمة منحدرة من جهاز الرقابة الشرطية، فدافعت كريستيانسن وجهاز أمن الشرطة في ما بعد عن المنظمة سابقًا ضد ادعاءات التلاعب بالأدلة.
ادعاءات جير سيلفيك مالثي سورنسن في عام 2010.
في سبتمبر 2010، نشر المحتال جير سيلفيك مالثي سورنسن الذي يزعم أنه محقق خاص كتابًا يدعي فيه أن تفتيش شقة تريهولت لم يحصل، وأن الشرطة افتعلت أحد الأدلة التي قُدمت في المحكمة. وفي 18 سبتمبر 2010، كتبت صحيفة أفتنبوستن النرويجية أن موظف سابق في الاستخبارات المضادة زعم أن ادعاءات تريهولت ومحاميه بشأن افتعال الأدلة كانت صحيحة، لكن بعد بضعة أيام سحب العديد من ادعاءاته مصرحًا بأنه لم يعلم بذلك. وطالب النائب العام لجنة مراجعة القضايا الجنائية بإعادة النظر بالقضية في ضوء الادعاءات الأخيرة، وصرح أنه لم يعتقد بأن نتيجة القضية ستختلف دون أن يكون الدليل موضع سؤال. كشف أمر احتيال مالثي سورنسن على العلن في عام 2016، وصرحت صحيفة فيردينس غانغ أن مصدره المزعوم بكونه بائع سيارات مستعملة ومجرم مُدان ومحتال لا علاقة له بقضية تريهولت، وقد دفع له مالثي سورنسن ليتقمص شخصية موظف في الجهاز الأمني.
تحقيق لجنة مراجعة القضايا الجنائية في عام 2010.
في 24 أكتوبر 2010، قررت لجنة مراجعة القضايا الجنائية إعادة فتح التحقيق في القضية، والتي أُغلقت سابقًا في عام 2008. في 9 يونيو 2011، ارتأت اللجنة عدم استئناف قضية آرني تريهولت بناءً على المقابلات التي أُجريت مع 29 شاهدًا (18 منهم كانوا محققين سابقين في الشرطة تدخلوا في تحقيقات قضية تريهولت) ودراسات الأدلة الجنائية للصور الفوتوغرافية والسالبة والوثائق. واستنتجت اللجنة بالإجماع أنه لا يوجد أسس تثبت التلاعب في أدلة قضية تريهولت وافتعالها. وحسمت اللجنة جميع الادعاءات الواردة في الكتاب الصادر عام 2010 في وثيقة من 59 صفحة، بعد أن طالبت هيئة المحلفين وكريستيانسن رئيسة جهاز الأمن مؤيدي تريهولت بالاعتذار، وقوبل هذا الطلب بالرفض.
ادعاءات جير سيلفيك مالثي سورنسن في عام 2014.
في عام 2014، زعم محامي تريهولت هارالد ستابيل أن موظفًا في الجهاز الأمني أبلغه بأن مكتب المحاماة الخاص به كان تحت الرقابة الصوتية في عامي 2010 و2011. وبعد أن كُشف أمر سيلفيك مالثي سورنسن كمحتال في عام 2016، صرح ستابيل أن مصدر هذا الادعاء كان مالثي سورنسن وليس موظفًا في الجهاز الأمني.
تزوج تريهولت من رينيه ميشيل ستيل (1968- 92)، والتي كانت نزيلة في نفس السجن لحين إطلاق سراحها.
كتب تريهولت عن تجربته في السجن في ثلاث كتب، وحيد (1985) وقطاع ك (1991) والظلال الرمادية (2004).
دخول مستشفى قبرص.
في 20 مارس 2006، أفادت وكالة الأنباء النرويجية بأن تريهولت دخل مستشفى في قبرص، وكان في حالة مستقرة لكن حرجة، ثم دخل في غيبوبة لاحتمال إصابته بتسمم الدم.
ابتكر فيلم الأكشن والكوميديا، النينجا النرويجي «تاريخًا سريًا» للقضية: كان تريهولت قائدًا لفريق سري من النينجا حارب أعداء الدولة بأوامر من ملك النرويج، وتناول تأطير منظمة غلاديو لهم بالخيانة بسبب وجهات نظرهم السياسية اليسارية.
زاكاري جيرمان (17 ديسمبر 1988)؛ روائي أمريكي.
ستيفن بارنز (1 مارس 1952، لوس أنجلوس في الولايات المتحدة)؛ كاتب سيناريو وروائي أمريكي.
باولو سكوت (8 ديسمبر 1966، بورتو أليغري في البرازيل)؛ شاعر، كاتب، كاتب سيناريو وروائي برازيلي.
ديفيد دوني (1958)؛ صحفي وروائي أمريكي.
ريك بوير (13 أكتوبر 1943، إيفانستون في الولايات المتحدة)؛ أستاذ جامعي، كاتب وروائي أمريكي.
جيرالد سايمور (25 نوفمبر 1941، غلدفورد في المملكة المتحدة)؛ صحفي وروائي بريطاني.
ريتشارد ستوكر (8 نوفمبر 1938 في المملكة المتحدة)؛ شاعر، ملحن، كاتب وروائي بريطاني.
يتضمن التخفيف من ظاهرة الاحتباس الحراري اتخاذ إجراءات للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة وتعزيز الخزانات التي تهدف إلى الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. وهذا يختلف عن التكيف مع ظاهرة الاحتباس الحراري الذي يُعنى باتخاذ إجراءات للتقليل من تأثيرات ظاهرة الاحتباس الحراري. هذا الإجماع العلمي حول ظاهرة الاحتباس الحراري إلى جانب مبدأ الوقاية والخوف من التحولات المناخية غير الخطية جميعها تؤدي إلى زيادة الجهود لتطوير تقنيات جديدة وعلوم وإدارة التقنيات الأخرى بعناية في محاولة لتخفيف الاحترار العالمي.
احتجاز وتخزين الكربون «سي سي إس» لمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم كحل لزيادة انبعاثات الغازات الدفيئة. ومع ذلك لا يمكن التسليم ضمن هذا النظام في الوقت المناسب لتجنب الزيادات الخطيرة في درجات الحرارة، حيث لا يُتوقع الاستخدام التجاري الواسع النطاق للسي سي إس قبل عام 2030.