CALM/arwiki huggingface dataset:
ترتفع مستويات الببتيد الأذيني المدر للصوديوم في بلازما المصابين بمتلازمة ناظم الخطا، وهذا بسبب ارتفاع الضغط ضمن الأذينة اليسرى وارتفاع ضغط امتلاء البطين الأيسر نتيجة نقص النتاج القلبي الناجم عن خلل التزامن بين انقباض الأذينة والبطين. يُعد الببتيدان الأذيني والدماغي المدران للصوديوم موسعين وعائيين فعالين يؤثران على الأوردة والشرايين ويمكن أن يغطيا على منعكس المستقبلات الضغطية في السباتي والأبهر التي تحاول معاوضة انخفاض ضغط الدم. ترتفع مستويات الببتيد الأذيني المدر للصوديوم في بلازما مرضى موجات إيه الأذينية إلى قيم أعلى ممن لا يظهرون هذه الموجات.
التوصيل البطيني-الأذيني (التوصيل الراجع).
يعد التوصيل البطيني-الأذيني من الأسباب الكبرى لخلل التزامن الأذيني البطيني. يشار إليه أحيانًا باسم التوصيل الراجع، ويؤدي إلى انقباض متأخر غير فسيولوجي في الأذينة نسبةً لانقباض البطين، ولكن هناك حالات عديدة أخرى تحرض خلل التزامن الأذيني البطيني.
يؤدي ما سبق إلى انخفاض إضافي في ضغط الدم وزيادة ثانوية في إفراز الببتيدين الأذيني والدماغي المدرين للصوديوم.
عند زرع ناظم الخطا، يجب تحسين التزامن الأذيني البطيني للوقاية من حدوث متلازمة ناظم الخطا، إذ أبدى المرضى نتائج رائعةً عندما كان التزامن مثاليًا، وأصبح معدل وقوع المتلازمة منخفضًا جدًا مقارنةً بمن لديهم تزامن أذيني بطيني دون المستوى المثالي.
لا تستطيع الحمية الغذائية وحدها علاج متلازمة ناظم الخطا، لكن النظام الغذائي المناسب مع الأنظمة العلاجية المذكورة لاحقًا تحسن أعراض المريض. ومن الأمثلة على ذلك:
لا توجد أدوية محددة لعلاج المتلازمة مباشرةً لأن العلاج يتطلب تحديث نظام الجهاز أو إعادة برمجته.
التداخلات الجراحية.
قد تحتاج الحالة أحيانًا تداخلًا جراحيًا، إذ قد تتطلب تركيب ناظم خطًا إضافي بعد استشارة اختصاصي فسيولوجيا كهربائية القلب، وهذا الجهاز سيزيل بعض الأعراض التي يعاني منها المريض.
يتراوح معدل وقوع متلازمة ناظم الخطا وفق التقارير بين 2 إلى 83%. يتعلق هذا الانتشار الواسع بعاملين يُعدان معيارين لتشخيص المتلازمة وتحديد العلاج المناسب لها.
وصف ميتسوي وآخرون متلازمة ناظم الخطا للمرة الأولى عام 1969 على أنها مجموعة من الأعراض المترافقة مع إنظام البطين الأيمن. صاغ إربل اسم المتلازمة للمرة الأولى عام 1979، ومنذ أول اكتشاف لها ظهرت تعاريف عديدة لهذه الحالة، ولازال فهم أسبابها موضع استقصاء وبحث. يمكن تعريف المتلازمة بشكل عام على أنها مجموعة الأعراض المرافقة لإنظام البطين الأيمن والتي تزول مع إعادة التزامن المثالي بين الأذينة والبطين وبين البطينين.
النشاط الكهربي عديم النبض (بالإنكليزية: Pulseless electrical activity)، يُختصر إلى (PEA)، وهي السكتة القلبية التي تُظهر نظمًا قلبيًا، في تخطيط كهربائية القلب، مثل الذي يصدر عنه النبضات القلبية، ولكن لا يوجد نبض فعليًا. يحدث النشاط الكهربي عديم النبض في البداية عند 55% تقريبًا من مرضى السكتة القلبية.
في الظروف الطبيعية، يسبق التنشيط الكهربائي للخلايا العضلية الانقباض الميكانيكي للقلب (ما يُعرف "بالتقارن الكهروميكانيكي"). وفي حالة النشاط الكهربي عديم النبض، يوجد نشاط كهربي بالقلب، ولكن لا ينقبض القلب أو أن هناك أسباب أخرى تؤدي إلى انخفاض النتاج القلبي عن المستوى الكافي لتوليد النبض وإمداد أعضاء الجسم بالدم. وبينما يُصنف النشاط الكهربي عديم النبض بأنه نوع من السكتة القلبية، يمكن أن يكون هناك كمية كبيرة من النتاج القلبي، ومن الممكن تحديد ذلك ومتابعته عن طريق تخطيط صدى القلب بالموجات فوق الصوتية.
يعتبر الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) أول خطوة لعلاج النشاط الكهربي عديم النبض، حتى تُحدد وتُعالَج الأسباب الرئيسية المحتملة للحالة. يُمكن أن يُستخدم دواء الإبينيفرين أيضًا. ويصل معدل النجاة إلى 20%.
يؤدي النشاط الكهربي عديم النبض إلى توقف النتاج القلبي، وانقطاع الإمداد الدموي عن المخ. ولذلك، عادةً ما تُلاحظ هذه الحالة عن طريق فقدان المريض لوعيه، مع توقفه عن التنفس تلقائيًا. ويمكن التأكد من هذه الحالة عن طريق فحص المسلك الهوائي للمريض والتحقق من عدم وجود أي انسداد به، مع مراقبه حركة الصدر التنفسية للمريض، بالإضافة إلى استشعار النبض (غالبًا عند الشريان السباتي) لمدة 10 ثوانٍ.
توصي إرشادات الإنعاش القلبي (ACLS/BLS) بضرورة بدء الإنعاش القلبي الرئوي على الفور للحفاظ على النتاج القلبي حتى تتم معالجة النشاط الكهربي عديم النبض. وتعتمد طريقة علاج هذه الحالة على علاج الأسباب الرئيسية التي أدت إلى وقوعها إذا كانت معروفةً (على سبيل المثال، تخفيف الاسترواح الصدري الضاغط). وعند العجز عن تحديد، أو علاج، أسباب النشاط الكهربي عديم النبض، يكون علاج هذه الحالة مشابهًا لعلاج توقف الانقباض.
ويعتبر وضع القنية الوريدية، أو قنية الحقن داخل العظم، إحدى أولويات عملية الإنعاش لضمان سهولة حقن الأدوية إلى المريض. يُعد الإبينيفرين (الأدرينالين) الدواء الأساسي المستخدم في علاج النشاط الكهربي عديم النبض بجرعة 1 ملي غرام كل 3 إلى 5 دقائق. وبالرغم من التوصية السابقة باستخدام الأتروبين لعلاج النشاط الكهربي عديم النبض وتوقف الانقباض، سُحبت هذه التوصية في عام 2010 بواسطة جمعية القلب الأمريكية بسبب عدم كفاية الأدلة حول الفائدة العلاجية للدواء في هذه الحالة. يحظى الإبينيفرين أيضًا بقاعدة محدودة من الأدلة، ويوصى باستخدامه اعتمادًا على آلية عمله.
يمكن استخدام بيكربونات الصوديوم بجرعة 1 ملي مكافئ لكل كيلوغرام في علاج هذه الحالة أيضًا، ولكن ليس هناك أدلة قوية تدعم هذا العلاج. ولا يوصى باستخدام هذا العلاج بشكل نمطي لمعالجة هذه الحالة، باستثناء بعض الحالات الخاصة (مثل حالة الحماض الأيضي الموجودة مسبقًا، وفرط بوتاسيوم الدم، وفرط الجرعة من مضادات الاكتئاب ثلاثية الحلقات).
يجب أن تُعطى جميع هذه الادوية مع إجراء عمليات الإنعاش القلبي الرئوي بطريقة سليمة. ولا يمكن استخدام الأجهزة المزيلة للرجفان في علاج هذه الحالة؛ لأن المشكلة تكمن في استجابة الأنسجة العضلية القلبية للنبضات الكهربائية.
ثنائيات التشعب هي أصنوفة من الزواحف تتبع الحرشفيات من العظايا الحرشفية.
سوسة رائعة أو يوفولوس ماغنيفيكوس (الاسم العلمي Eupholus magnificus)، هي نوع من
الخنافس من فصيلة السوسية الحقيقية، يصل طولها إلى حوالي 24-28 ملم، وتوجد في بابوا غينيا الجديدة.
الحرشفيات الفوقية هي أصنوفة من الزواحف تتبع ثنائيات التشعب من الحرشفيات.
حاملات السم هو أصنوفة من الزواحف تتبع ثنائيات التشعب من الحرشفيات.
الحفافيث هي أصنوفة من الزواحف تتبع الحرشفيات من العظايا الحرشفية.
سلاح المهندسين هو أحد أسلحة القوات البرية الملكية السعودية الرئيسية، تأسس في 1949م بغرض تسهيل حركة القوات البرية وتعطيل حركة القوات المعادية، من خلال بناء الجسور وشق الطرق في المناطق الجبلية الوعرة، واكتشاف وتطهير المناطق الملوثة، وزراعة وتفكيك حقول الألغام وفتح الطرق فيها حتى تتمكن القوات البرية من العبور إلى الهدف.
بداية تأسيس سلاح المهندسين في عام 1362 هـ الموافق 1943، عندما شكلت إدارة شعبة الإنشاءات، وأوكلت مهمة صيانة مباني القوات البرية الملكية السعودية إليها وكان مقرها بمدينة الطائف. وفي عام 1366 هـ الموافق 1947، عدل المسمى من إدارة شعبة الإنشاءات إلى سلاح المهندسين الملكي السعودي، وفي عام 1374 هـ الموافق 1954، تم نقل سلاح المهندسين الملكي السعودي من الطائف إلى الرياض مع انتقال وزارة الدفاع والطيران إليها (وزارة الدفاع حاليا)، وأصبح من الأسلحة المساندة التي تتبع هيئة الإمدادات والتموين. وفي عام 1375 هـ الموافق 1955، تم تشكيل أو فوج للمهندسين بالطائف، ثم أعيد تنظيم سلاح المهندسين في عام 1380 هـ الموافق 1960، ليصبح من أسلحة إسناد القتال ومكوناً من قيادة السلاح بالإضافة إلى إدارة الأعمال الهندسية بالرياض، ومدرسة سلاح المهندسين بالطائف وفروع للمهندسين في المناطق وفوج المهندسين بالطائف.
ونظراً لأهمية سلاح المهندسين في المساندة القتالية في الميدان، تمت في عام 1386 هـ الموافق 1966، مراجعة تشكيل سلاح المهندسين وإضافة معدات المهندسين الثقيلة إلى فروع وسرايا المهندسين الميدانية. ومع بداية عام 1391 هـ الموافق 1971، تم إحداث عدد من وحدات المهندسين، بالإضافة إلى عدد من وحدات إزالة القنابل في جميع مناطق السعودية، وبعض فرق الإطفاء. وفي عام 1397 هـ الموافق 1978، تم تحويل وحدات المهندسين إلى وحدات آلية، وفي عام 1402 هـ الموافق 1982، أدخلت الجسور متوسطة العوارض، والجسور المحمولة على الدبابات، وحصائر الطرق والمطارات المحمولة، بالإضافة إلى معدات زراعة الألغام وأجهزة الكشف على الألغام ومعدات فتح الثغرات ودبابات المهندسين لإزالة الموانع والاستحكامات الخرسانية.
وتوالى التطوير ليتم في بداية عام 1418 هـ الموافق 1998، إحداث إدارة جديدة للوقاية من أسلحة التدمير الشامل في 1 جمادى الأولى 1428 هـ الموافق 17 مايو 2007، تشكيل مختبر الوقاية من أسلحة التدمير الشامل بقاعدة الإمدادات والتموين بالخرج .ولم يتوقف تطوير السلاح عند هذا الحد فهناك عدة مشروعات مستقبلية لتطوير وحدات سلاح المهندسين لتواكب التطور الحاصل في أسلحة القوات البرية.
مركز ومدرسة سلاح المهندسين.
تأسست المدرسة عام 1375 هـ، في مدينة الطائف، وعقدت دورات تخصصية لوحدات المهندسين، وكافة فروع القوات المسلحة السعودية. وفي عام 1404 هـ، تعدل إسمها من مدرسة المهندسين إلى مركز ومدرسة سلاح المهندسين، لتتولى تأهيل المجندين وتدريب العسكريين. وبعد ذلك إنتقلت المدرسة والمركز إلى مدينة الملك خالد العسكرية. ويضم المركز العديد من المعامل، والمختبرات، والفصول، وميادين التدريب المزودة بأحدث الأجهزة الحديثة.
داينستي واريورز 9 (بالصينية:真·三國無雙8)، هي الجزء التاسع من سلسلة داينستي واريورز، صدرت اللعبة يوم 8 فبراير 2018 باليابان والصين، صدرت اللعبة للأسواق العالمية يوم 13 من نفس الشهر.
دارك سولز (نطق ياباني:Dāku Sōru)، هي لعبة فيديو من تطوير ستوديو فروم سوفتوير اليابانية، ومن نشر بانداي نامكو إنترتينمنت، صدرت اللعبة في الأسواق سنة 2011، وتم إعادة الإصدار في شهر مايو 2018.
هابلوغروب L1 الميتوكوندرية هي مجموعة جينات مميزة من دنا متقدرة بشرية، تتوارثها الذكور والإناث عن الأم ولكن لا تتوارث من الأب. عندما تتابعها الدراسات فهي تدرس تتابعها في الإناث؛ أي توارث تلك المجموعة الجينية للبنت من الأم من الجدة... وهكذا في الزمن الماضي.
هذه المجموعة الجينية L1 هي إحدى مجموعات كثيرة، عثر عليها علماء الأحياء تباعا، مأخوذة من أعداد كبيرة من الناس من مختلف أقطار العالم، ومن موتى قدامى، ومومياوات، واستنتجوا من تشابهها ببعضها البعض أن كل الناس يرجع أصلهم إلى أمرأة افتراضية واحدة في قديم الزمن. وعند تتبع طفرات حدثت في تلك المجموعات الجينية في سلسلة تعاقبها في النساء، وجدوا أنها ترجع في الأصل إلى امرأة افتراضية أولى عاشت قبل نحو 150.000 سنة، وأسموها حواء الميتوكوندرية.
هابلوغروب L1 الميتوكوندرية توجد غالبا في سكان وسط أفريقيا وغرب أفريقيا. وتوجد نظرية الخروج من أفريقيا، وهي تتبع طفرات حدثت في تلك المجموعات الجينية للإنسان، وتجد أنها نشأت في أفريقيا وانتشر البشر في جميع أقطار العالم؛ ولكنهم يعودون إلى أصل واحد.
يعتقد أن مجموعة جينات L1 قد بدأ ظهورها قبل 100.000 إلى 170.000 سنة مضت. وهي ناشئة من مجموعة الجينات الأم L1-6. وتتميز تلك الستة مجموعات عن بعضها البعض بحدوث طفرات جينية في الجين الأم، ويرمز لها الاختصاصيين بالعلامات الجينية 3666, 7055, 7389, 13789, 14178 14560.
مجموعة الجينات الأم L1-6 تشمل الأنواع أو السلالات L1, L2, L4, L5, L6 ، ومن ضمنها L3 التي تفرع منها صنفان أصبحا يوجدان خارج أفريقيا، وهما الصنفان M و N.
توجد أخت لمجموعة الجينات L1-6 وهذه المجموعة الجينية تسمى هابلوغروب L0، وهما مرتبطان ببعضهما البعض بانحدارهما من الأم المفترضة بأنها السلف المشترك أو أم جميع البشر، المسماة علميا حواء الميتوكوندرية. معنى وجود ذلك الخطين التناسليين يشير إلى أن حواء الميتوكوندرية كان لها إبنتين على الأقل؛ واحدة منهن هي السلف المشترك للمجموعة الجينية L1-6.
هابلوغروب L1 هي غالبة الوجود في وسط أفريقيا وغرب أفريقيا حاليا. ووجودها أكثر ما وجد في قبيلة مبينغا.
وقد شوهد وجود هابلوغروب L1 في مقابر جزيرة كولوبنارتي والسودان، وهي ترجع إلى تاريخ 550 - 800 قبل الميلاد.
سنكام "اختصار:" الشركة الوطنية للإنشاءات إيرونوتيكز دو ميدي، (Société nationale des constructions aéronautiques du Midi)، كانت شركة فرنسية مصنعة للطائرات مملوكة للدولة. تأسست الشركة بعد قرار الإضراب العام للصناعة الثقيلة الفرنسية عام 1936، عندما قامت حكومة ليون بلوم بتأميم الصناعة الحربية الفرنسية في أو قبل 1 أبريل 1937. وكانت شركة طائرات ديويتين السابقة قد وضعت تحت سيطرة الحكومة، وإعادة تسميتها إلى سنكام (SNCAM). وكانت الشركة قد شكلت واحدة من ست سوسيتيه ناتيونالس المملوكة للدولة في عام 1936 القومية للصناعات العسكرية، في أواخر عام 1940 تم إعادة تنظيم هذه وتم استيعاب سنكام من قبل سنكيس. من خلال عمليات الدمج اللاحقة، فإن حيازات شركة سنكام السابقة أصبحت الآن جزءا من مجموعة إيرباص.
شركة سوسيتيه ديفيونز كاودرون (Société des Avions Caudron) كانت شركة كاودرون شركة طيران فرنسية أسسها في عام 1909 الأخوان غاستون كاودرون (1882-1915) و رينيه كاودرون (1884-1959). كانت واحدة من أقدم الشركات المصنعة للطائرات في فرنسا وأنتجت طائرات للجيش في كل من الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية.
ألفونس (غاستون) (1882-1915) و رينيه كاودرون (1884-1959).
ولدا في فافيريس، لأبوين زارعين استزرعوا في مكان قريب في روميوت، وتلقى الإخوة كاودرون تعليمهم في كلية في أبفيل. غاستون، والذي عرف باسم ألفونس، سعى لكي يصبح مهندسا ولكنه قطع تعليمه بسبب مشاكل صحية؛ كان رينيه مهتما في تطوير الميكانيكا وكان رياضي. بعد الخدمة العسكرية في فوج المدفعية عادوا للعمل في المزرعة.
بدأوا في بناء طائرتهم الأولى، ذات السطحين الكبيرين، في أغسطس 1908. في البداية كانوا غير قادرين على الحصول على محرك، طاروا بها كطائرة شراعية، بعد ان سحبها حصان واختبارها خلال فصل الصيف. أخيرا، وفي سبتمبر 1909 استطاعوا أن يطيرا بها بقوة دفع المحركات. بحلول أبريل 1910 استطاعوا أن يحلقوا في رحلة عودتهم إلى غابات مونتيرز مسافة .
توفي غاستون كاودرون في حادث طائرة في 15 ديسمبر 1915 في مطار برون.استمر رينيه في مجال أعمال الطائرات حتى سقوط فرنسا في بداية الحرب العالمية الثانية. توفي في عام 1959.
كاودرون فريرز.
بسبب حاجتهم الي مساحة أكبر وأكثر ملاءمة من المزرعة التي بدوا العمل منها، أنشأ الأخوان مصنعهم في لي كروتوي القريب، على الجانب الشرقي من مصب نهر السوم على بعد حوالي من أبفيل، مع شاطئ واسع ومسطح وثابت ومتواصل مع الجنوب، الطيران. وأنشأوا هناك مدرسة لتعليم الطيران والتي بدأت عملها في 19 مايو 1910. ازدهر هذا النشاط، وفي أوائل عام 1913 تم إنشاء مدرسة ثانية في جوفيسي بسعة 100-250. حيث أرسلت وزارة الحرب حوالي 30 طالب طيران إلى هناك في عام 1913. وبحلول ذلك الوقت كانت الشركة مقرها في رو، سوم.
قاما بتصميم العديد من الطائرات مثل كاودرون جي.3 ثنائية المقعد والتي هبطت بنجاح في مونت بلانك في عام 1921، أنتجت كاودرون طائرة تدريب حصل الآلاف من الطيارين على أول رخصة طيران لهم بعد أن تدربوا عليها. أنتج مصنع كاودرون في ليون ما يقرب من 4000 طائرة خلال الحرب العالمية الأولى، قبل أن تحصل عليها رينو في عام 1933.
محاكمة لايبزيغ ، هي محاكمة عسكرية ألمانية رمزية حدثت سنة 1921 في مدينة لايبزيغ، وكانت قوات الحلفاء المكونة من 5 دول وهي الولايات المتحدة، فرنسا، المملكة المتحدة، إيطاليا واليابان، طلبت من النظام الألماني تسليم قائمة تضم 900 عسكرياً ألمانياً زعمت التحالف أنهم ارتكبوا جريمة حرب ضد الإنسانية أثناء فترة الحرب العالمية الأولى، فرفضت ألمانيا طلب قوات الحلفاء، كما طلب الحلفاء من الحكومة الهولندية تسليم فيلهلم الثاني الذي لجأ إليها، فرفضت الطلب الهولندي تمسكاً للحياد.
المحاكمة في لايبزيغ.
تلقت دول التحالف رسالة من النظام الألماني، يؤكد فيه محاكمة ضباطاً كبار في الأراضي الألماني، وتم تكليف قضاة المحكمة وفريق الإدعاء العام لمحاسبة رموز الجيش الألماني، فحملت ألمانيا 45 عسكرياً ألمانيا تمهيداً لمحاكمتها، وتم إحضار 12 عسكرياً ألمانياً، وبعد المحاكمة تم تبرئة الضباط من جريمة الحرب، بينما تم حبس بعض الضباط الذين انتهكوا حقوق الإنسان ومعاملة أسرى الحرب.
كاودرون جي.3 كانت طائرة ثنائية السطح بمحرك واحد، فرنسية الصنع من إنتاج كاودرون، استخدمت على نطاق واسع في الحرب العالمية الأولى كطائرة استطلاع و تدريب.
النكريز هو أحد المقامات الموسيقية الشرقية الشائعة في تركيا والمشرق، وهو مقام متفرع من عائلة مقام النوى أثر. يعود أصل كلمة نكريز إلى الفارسية والتي تعني "لا تهرب" في دلالة واضحة إلى أن من يستمع إليه لا يمكن أن يهرب، بل على العكس تماماً، حيث يشده ليبقى منصتاً ومستمتعاً.
أقسام النكريز.
ينقسم النكريز إلى قسمين أساسيين وهما:
1- عقد نكريز على درجة الراست.
2- جنس نهاوند على درجة النوى، على النحو التالي: دو، ري، مي (بيمول)، فا (دييز)، صول، لا، سي (بيمول)، دو.
بالرغم من كونه مقام فرعي إلا أن العديد من الأعمال العربية والتركية المهمة اشتملت عليه، واستخدمه العديد من الملحنين ذائعي الصيت، من أمثال الموسيقار محمد عبد الوهاب وسيد درويش وغيرهم، ويتم توظيف النكريز في صياغة الجمل اللحنية للأغاني أو الأناشيد أو الموشحات وما إلى ذلك من الأعمال الفنية.
على صعيد الأعمال الاسلامية، يستخدم عدد هائل من القراء مقام النكريز في تلاوة القرآن الكريم، أبرزهم في المغرب العربي الشيخ عمر القزابري. ويعتبر الأذان بمقام النكريز أحد سمات الأذان التونسي، والذي ظل يبث على قناة تونس 7 الفضائية لسنوات عديدة منذ بداية التسعينات وكان ذلك سببا في شهرة الآذان التونسي.
يصف بعض المهتمين بالشأن الفني مقام النكريز بأنه مقام تلويني، يتم تلوين العمل به سواء على صعيد العزف أو الغناء أو الإنشاد بحيث يضفي على اللحن نكهة فنية بديعة تشد المتابع إليها.
أعمال اسلامية.
- تلاوة بمقام النكريز للشيخ المغربي عمر القزابري هنا
- آذان تونسي بمقام النكريز من هنا
- موشح بمقام النكريز هنا
- وصلة غنائية للموسيقار محمد عبد الوهاب بمقام النكريز هنا
- وصلة عزف على الكمان بمقام النكريز من هنا
سيرخيو أغويرو هو لاعب كرة قدم أرجنتيني. سجل مع منتخب الأرجنتين 41 هدف في 97 مباراة. سجل أول هدف له في 17 نوفمبر 2007 أمام بوليفيا، كما سجل هاتريك مرة واحدة وكان أمام ذات المنتخب في 2015، وسجل هدفين في كأس العالم وكان كلا الهدفين في كأس العالم 2018.
سجل أغويرو هدفين في تاريخ مشاركاته في كأس العالم وهذه القائمة توضح الهدفين حسب البطولة والتاريخ والمكان والخصم والهدف والنتيجة والدور:
حادث الناقلة الإيرانية سانتشي هو حادث تصادم ناقلة نفط إيرانية مع سفينة شحن صينية، وقع في 6 يناير 2018 في بحر الصين الشرقي.
وكانت الناقلة البحرية سانتشي، محملة بـ136 ألف طن من النفط.
أسفر الحادث عن نشوب حريق هائل بالناقلة، وأدی إلى فقدان 32 بحارا، بينهم 30 إيرانيا وبنغلاديشيان. استمر الحريق لأكثر من أسبوع ثم في 14 يناير غرقت الناقلة بالكامل.
في 6 يناير 2018، في حوالي الساعة الثامنة مساءً بتوقيت وسط أوروبا، اصطدمت الناقلة البحرية "سانتشي"، التي كانت في طريقها من جزيرة خارج الإيرانية إلى ديسان بمقاطعة تشنغتشونغ الجنوبية في كوريا الجنوبية، بسفينة الشحن الصينية، سي إف كريستال، في بحر الصين الشرقى على بعد نحو 160 ميلا بحريا (300 كيلومتر) قبالة ساحل الصين قرب شنغهاي.
و كانت الناقلة محملة بـ136 ألف طن (960,000 برميل) من مكثفات الغاز الطبيعي من حقل بارس الجنوبي لصالح شركة هانوا توتال الكورية الجنوبية. مكثفات الغاز الطبيعي، غالبا ما تقصر إلى "المكثفات"، هي نوع قابلة للاشتعال للغاية من النفط الخام الخفيف جدا.
أسفر الحادث عن نشوب حريق هائل بالناقلة وفُقد جراء ذلك كل أفراد طاقم الناقلة البالغ عددهم 32 شخصا.
ناقلة سانتشي هي ناقلة نفط خام من طراز سويس ماكس بنيت عام 2008 من قبل شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية. وكانت تديرها شركة ناقلات النفط الوطنية الإيرانية. يبلغ طولها 274.18 متر ويمكنها حمل وحدات وزنها 167,154 طن.
وكانت السفينة الاخری التي حدث معها التصادم هي سفينة الشحن سي إف كريستال المسجلة في هونغ كونغ وهي كانت في طريقها من كالاما في الولايات المتحدة إلی مقاطعة غوانغدونغ في الصين. وكانت تحمل السفينة 64,000 طن من الحبوب. فبعد الاصطدام تم إنقاذ جميع أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 21 شخصا وجميعهم من المواطنين الصينيين. ثم انتقلت السفينة الي ميناء زهوشان في 10 يناير.
‌بعد الحادث.
في 8 يناير عثرت فرق الإنقاذ على جثة أحد أفراد طاقم الناقلة. وتفيد التقارير أن في 10 يناير وقع انفجار، على متن الناقلة.
ثم قدّرت وزارة المحيطات والمصائد في كوريا الجنوبية، بإن النيران ستظل مشتعلة في الناقلة لنحو أسبوعين إلى أربعة أسابيع.
وفي 13 يناير تمكن فريق الإنقاذ المكون من أربعة أفراد من الصعود على متن الناقلة. عثر الفريق على جثتين جديدتين لفردين من طاقم الناقلة. كما
تمكن من العثور علی الصندوق الاسود التابع للسفينة. لكن بعد نصف ساعة اضطر لترك الناقلة سريعا بسبب تغير اتجاه الريح وزيادة الخطر من استمرار التعرض للدخان السام الكثيف.
وفي الساعة 4:45 مساء يوم 14 يناير 2018 غرقت الناقلة بالكامل ولم ينجو أحد من الطاقم. وقال محمود راستاد، رئيس الوكالة البحرية الإيرانية،: "بأن هناك ليس أي أمل في العثور على ناجين من أفراد الطاقم".
أعلنت الحكومة الإيرانية الحداد العام يوم الاثنين 15 يناير بمناسبة مصرع طاقم ناقلة النفط.
وقد عزا قائد الثورة الإسلامية آية الله علي الخامنئي الشعب الإيراني على وفاتهم، قائلاً: كما أعرب الرئيس الإيراني الشيخ حسن روحاني عن تعازيه للشعب الإيراني لاسيما عائلات الضحايا بوفاة أعضاء طاقم الناقلة.
يسسمى الكثير من الأعلام باسم أبي الفرج ومنهم:
حمض المالونيك (أو حمض البروبانديويك وفق التسمية النظامية للمركبات العضوية) هو حمض ثنائي الكربوكسيل صيغته الكيميائية C3H4O4، والتي يمكن كتابتها على الشكل CH2(COOH)2. يوجد المركب في الشروط القياسية على شكل بلورات عديمة اللون؛ ويطلق على أملاح واسترات هذا الحمض اسم مالونات.
حضر المركب لأول مرة من أكسدة حمض التفاح (حمض الماليك) سنة 1858، ومن هنا اشتق الاسم وذلك من الإغريقية μᾶλον (مالون) بمعنى تفاح.
يمكن التحضير مخبرياً انطلاقاً من حمض كلورو الأسيتيك باستخدام سيانيد الصوديوم:
يتم التفاعل وفق آليات تفاعل اصطناع كولبه للنتريل التي تمر عبر حلمهة حمض سيانو الأسيتيك المتشكل وسطياً.
يوجد المركب في الظروف القياسية على هيئة بلورات عديمة اللون، ذات انحلالية جيدة جداً في الماء. يؤدي تسخين المركب إلى درجات حرارة مرتفعة مع مركبات ساحبة للماء مثل خماسي أكسيد الفوسفور إلى حدوث تفاعل بلمهة (نزع ماء)، بحيث يتشكل تحت أكسيد الكربون.
في الكيمياء الحيوية يقدم حمض المالونيك مثالاً نمطياً لظاهرة التثبيط التنافسي "Competitive inhibition"، حيث يعمل ضد إنزيم نازع هيدروجين السكسينات "Succinate dehydrogenase" في سلسلة الفسفرة التأكسدية.
يستخدم حمض المالونيك في تفاعلات تحضير عدد من المركبات العضوية. على سبيل المثال يدخل المركب في تفاعل تكاثف مع اليوريا ليعطي حمض الباربيتوريك. كما يدخل المركب وفق تفاعل تكاثف كنوفيناغل مع الأسيتون مثلاً ليشكل حمض ملدروم "Meldrum's acid". كما يستخدم المركب على هيئة وحدة اصطناع بنائية ("Synthon") في تفاعلات اصطناع إستر المالونيك.
طواف تايوان 2016 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 14 من السباق، وأقيم خلال الفترة 6 مارس 2016، وحتى 10 مارس 2016، وامتدّ لمسافة 631.9 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف تايوان، وقد شارك في السباق 99 متسابقاً ووصل إلى نهايته 86 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ، وبالمركز الثاني فرانسيسكو مانسبو، وبالمركز الثالث بين أوكونور، والفريق الفائز في ترتيب الفرق Avanti IsoWhey Sports 2016.
سباق باريس روبيه 2018 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 116 من السباق، وأقيم في 8 أبريل 2018، وامتدّ لمسافة 257 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف العالم للدراجات 2018، وهو من نوع سباق يوم واحد، وهو من نوع سباق الدراجات، وهو من نوع حدث، وقد شارك في السباق 175 متسابقاً ووصل إلى نهايته 101 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول بيتر ساجان، وبالمركز الثاني سيلفان ديلير، وبالمركز الثالث نيكي تيربسترا.
باريس-نيس 2018 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 76 من السباق، وأقيم خلال الفترة 4 مارس 2018، وحتى 11 مارس 2018، وامتدّ لمسافة 1198.9 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف العالم للدراجات 2018، وقد شارك في السباق 154 متسابقاً ووصل إلى نهايته 78 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الثاني سيمون ييتس، وبالمركز الثالث جوركا إيزاجير، والفريق الفائز في ترتيب الفرق البحرين ميريدا 2018.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 4 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 135 كيلومتر فاز بالمرحلة ارنو ديمار، ومتصدر ترتيب الفرق .
هي مرحلة مسطحة، أجريت في 5 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 187.5 كيلومتر فاز بالمرحلة ديلان جروينويغن، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة ارنو ديمار.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 6 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 210 كيلومتر فاز بالمرحلة جوناثان إيفيرت، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة لويس ليون سانشيز.
هي مرحلة من نوع سباق فردي ضد الساعة، أجريت في 7 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 18.4 كيلومتر فاز بالمرحلة ووت بويلس، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة لويس ليون سانشيز.
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 8 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 165 كيلومتر متصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة لويس ليون سانشيز، ومتصدر ترتيب الفرق .
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 9 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 198 كيلومتر فاز بالمرحلة رودي مولار، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة لويس ليون سانشيز.
هي مرحلة جبلية، أجريت في 10 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 175 كيلومتر فاز بالمرحلة سيمون ييتس، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة سيمون ييتس، ومتصدر ترتيب الفرق .
هي مرحلة جبلية متوسطة، أجريت في 11 مارس 2018، وامتدّت لمسافة 110 كيلومتر فاز بالمرحلة ديفيد دي لا كروز، ومتصدر الترتيب العام في نهاية المرحلة مارك سولير.
حمض سلفونيك الميثان هو مركب كيميائي يكون على شكل سائل عديم اللون صيغته الكيميائية CH3SO3H. وهو أبسط أحماض السلفونيك، وهو حمض استرطابي مركز يمكن اعتباره مركب وسيط بين حامض الكبريتيك (H2SO4)، وميثيل سلفونيل ميثان ((CH3) 2SO2)، حيث يحل محل مجموعة -OH مع مجموعة -CH3 في كل خطوة.
يعتبر مكون مهم لجسيمات الهباء في الغلاف الجوي، يتشكل في الغلاف الجوي عند تأكسد ثنائي ميثيل السولفيد، الذي تنتجه العوالق النباتية. جسيمات الهباء الجوي يمكن أن تعمل كنوى تكثيف تؤدي إلى تشكيل السحب، عبر تشكيل قطيرات الماء، وبالتالي تشكيل الغيوم والعواصف. ويعتقد أن زيادة انبعاثات ثنائي ميثيل السولفيد، وحمض سولفون الميثان اللاحق فوق المحيطات من زيادة في درجة حرارة مياه البحر قد تكون له ردود فعل سلبية على ظاهرة الاحتباس الحراري عن طريق زيادة تكوين السحب. على الرغم من أن الأثر الصافي من الغيوم على ارتفاع درجة حرارة الأرض غير واضح جدا في هذه المرحلة.
ميثيل سلفونيل الميثان هو مركب كبريتي عضويّ صيغته &lt;chem&gt;(CH3)2SO2&lt;/chem&gt;. يُعرف أيضًا بالعديد من الأسماء الأخرى منها ميثيل سلفون وثنائي ميثيل سلفون (&lt;chem&gt;DMSO2&lt;/chem&gt;). تتميز هذه المادة الصلبة عديمة اللون بصفات مجموعة السلفونيل الوظيفية وتعتبر خاملة كيميائيًا نسبيًا. تتواجد في الطبيعة في بعض النباتات البدائية، وتتواجد بكميات صغيرة في العديد من الأطعمة والمشروبات، وتُسوق على شكل مكمل غذائي. تُستخدَم أحيانًا كعامل قطع للميثامفيتامين المصنوع بطرق غير مشروعة. تتواجد أيضًا بشكل شائع في الغلاف الجوي فوق المناطق البحرية، حيث يُستخدم كمصدر للكربون من قبل بكتيريا أفيبيا المحمولة جوًا.
التركيب والخصائص الكيميائية.
يتمتع مركب ميثيل سلفونيل الميثان والسلفوكسيد المكافئ له، ثنائي ميثيل السلفوكسيد ( &lt;chem&gt;(CH3)2SO2&lt;/chem&gt; أو &lt;chem&gt;DMSO&lt;/chem&gt;) بخصائص فيزيائية مختلفة. تكون مادة ميثيل سلفونيل الميثان صلبة بلورية بيضاء في درجة حرارة الغرفة (نقطة الانصهار تساوي 109 درجة مئوية) في حين يكون ثنائي ميثيل السلفوكسيد سائلًا عادةً (نقطة الانصهار تساوي 19 درجة مئوية). يعد السلفوكسيد مذيبًا غير بروتوني ذو قطبية عالية وذواب في الماء؛ ويعتبر أيضًا ربيطةً ممتازة. يعد ميثيل سلفونيل الميثان أقل نشاطًا من ثنائي ميثيل السلفوكسيد لأن ذرة الكبريت في السلفون في حالة أكسدة قصوى. في الواقع، ينتج عن أكسدة السلفوكسيد السلفون، سواء في ظروف المخبر أو في الظروف الأيضية.
استخدامه كمذيب.