CALM/arwiki huggingface dataset:
الدرع البشري هو مصطلحٌ عسكري وسياسي يصفُ التنسيب المُتعمَّد لغير المقاتلين في أو حول الأهداف القتالية لردع العدو من مهاجمة بعض الأهداف. قد يُشير هذا المصطلح أيضًا إلى استخدامِ الأشخاص في حماية المحاربين أثناء الهجمات، وذلك بإرغامهم على السير أمام المقاتلين.
يعتبر استخدام هذا التكتيك جريمة حرب من جانب الدول الأطراف في اتفاقيات جنيف لعام 1949، والبروتوكول الإضافي الأول لعام 1972 من اتفاقيات جنيف، ونظام روما الأساسي للمحكمة الجنائية الدولية لعام 1998.
الدروع البشرية قديمة قِدم الحروب، وقِدم المواقف غير الأخلاقية فيها، لكنَّ أقدم وقائع عسكرية ذُكرت فيها تعود للقرن الـ 18، فقد استَخدمت القوات البريطانية-الأميركية بعض اليسوعيين – الذين كانوا أسرى لديها – دروعًا بشرية في هجومها على قلعة شامبيلي الخاضعة للجيش الفرنسي في منطقة كبيبك بكندا. ومع تقدم القوات المهاجمة امتنعت الحامية الفرنسية في شامبيلي عن إطلاق النار، واكتفت القوات الأميركية-البريطانية بحصارِ القلعة لتبدأ مفاوضات انتهت بمغادرة آخر جندي فرنسي لأميركا الشمالية في أواخر 1760.
شهدت الحرب العالمية الثانية هي الأخرى استخدام الدروع البشرية على نطاقٍ واسعٍ، ومن أمثلة ذلك ما حصل عام 1940 عندما استَخدمت القوات الألمانية مئات المدنيين والأسرى دروعًا بشرية لتغطية تقدم مدفعيتها على قاطع «بيفري لي بيتين» في منطقة كالي. وخلال انتفاضة وارسو لم يتردد الجيش الألماني في استخدام مئات المدنيين وأسرى الحرب دروعًا بشريةً في مواجهة الانتفاضة.
ناحية كمالان هي ناحية في مقاطعة علي أباد النابعة لمحافظة غلستان في إيران. في تعداد عام 2006، كان عدد سكانها 34,317 نسمة في 8,312 عائلة. فيها مدينة واحدة هي فاضل أباد. وقسمان ريفيتان: قسم أستر أباد الريفي وقسم شيرنغ الريفي.
بلال حسني (مواليد 9 سبتمبر 1999) هو مغني ويوتيوبر فرنسي. قام بتمثيل فرنسا في مسابقة الأغنية الأوروبية بغناء أغنيته "روي" ( بعد أن حاز على 200 نقطة في نهائي مسابقة اختيار ممثل فرنسا في المسابقة ) واحتل المركز السادس عشر.
ولد حساني في باريس لعائلة مغربية مسلمة من الدار البيضاء. أمه تحصلت على الجنسية الفرنسية، بينما يعيش أبيه في سنغافورة. لديه شقيق أكبر سنًا يدعى طه، من مواليد 1995. وفي سنة 2017، تحصل بلال على على شهادة البكالوريا الأدبية.
بداية المسيرة الغنائية (2015-2018).
بدأ حساني الغناء في سن الخامسة من عمره أمام عائلته، وبدأ في دروس للغناء. عام 2015، وبتشجيع من صديقه نيمو شيفمان شارك بلال في الموسم الثاني من النسخة الفرنسية من برنامج ذا فويس كيدز حيث قدم نفسه في مرحلة تجربة الأداء بغناء أغنية "انهض كالعنقاء" لـكونشيتا ورست. انضم بعدها إلى فريق باتريك فيوري. إلأ أنه قد تم اقصاؤه من البرنامج في مرحلة المواجهة أمام ليني كيم.
في عام 2018، اختارت مجلة تيتو بلال حساني كواحد من "30 شخصًا من مجتمع الميم الذين يحركون فرنسا" حيث وصفته المجلة بأنه أيقونة "للشباب المثلي ومزدوج الميول والمتحول جنسيًا".
مسابقة الأغنية الأوروبية 2019 (2018-حتى الآن).
في 6 ديسمبر 2018، أعلن عن بلال حساني كواحد من 18 مرشح للمشاركة في عملية اختيار ممثل فرنسا لمسابقة الأغنية الأوروبية عبر برنامج الوجهة يوروفيجن والذي بثته قناة فرنسا 2 حيث يمثل الفائز بتلك النسخة فرنسا في مسابقة الأغنية الأوروبية 2019، والتي ستعقد في تل أبيب، بإسرائيل في مايو 2019.
في 20 ديسمبر 2018، ظهرت مقتطفات من أغنيته للمسابقة، سميت الأغنية باسم "روي" وقد كتبت مع الثنائي الفائز بالنسخة السابقة من برنامج "الوجهة يوروفيجن" "مدام مسيو. وصفت الأغنية بأنها تتحدث عن قبول الذات. في 4 يناير 2019، كانت أغنية "روي" متاحة عبر كافة منصات الموسيقا، وبحلول 14 يناير، تحصلت على أكثر من 3 ملايين مشاهدة. وكتبت صحيفة "لوموند" عنه بأنه "لم يترك أحدًا غير مكثرتًا"
في 23 يونيو 2017، أعلن بلال حساني علنًا عن مثليه الجنسية من خلال شبكات التواصل الاجتماعي، قبل يوم واحد من ذهابه إلى فخر باريس. كما وصف بأنه كويري.
بدءًا من ديسمبر 2018، وقع بلال حساني ضحيةً لتحرش رقمي، واستلم عددًا من الهجمات العنصرية والرهاب مثلية، وتهديدات بالقتل. إثر ذلك، تعاونت كل من منظمتي "إيرجنس هوموفوبي" و"ستوب هوموفوبي" لاتخاذ الإجراءات القانونية ضد كل من ميز أو هدد أو أهانه عبر التواصل الاجتماعي، خاصة على تويتر. بحلول 27 يناير 2019، حددت المنظمتين 1,500 تغريدة كراهية وتمييز وإهانة لبلال حساني بسبب ميوله الجنسية أو مظهره الجسدي. قام بلال حساني برفع دعاوى قضائية على الذين يحتمل أنه قد تم التعرف عليهم.
عملية (إسقاط الطائرة ستراتوكروزر) أو (العملية 27 رجب)، هي عملية قامت بها وسائل الدفاع الجوي المصرية لإسقاط طائرة تجسس واستطلاع إلكتروني إسرائيلية من طراز بوينج 377 ستراتوكروزور في يوم 17 سبتمبر 1971، كانت تجري مهام استطلاع وتصوير روتينية للجبهة المصرية على طول قناة السويس وقد نجحت وسائل الدفاع الجوي بإسقاطها باستخدام صواريخ سام-2 أصابتها على الفور. وسقطت الطائرة في سيناء على بعد 22 كم غرب القناة. ولقيّ سبعة من طاقمها المكون من ثمانية مصرعهم في حين نجا فرد واحد استطاع القفز بالمظلة قبل تحطم الطائرة وأصيب بإصابات طفيفة نتيجة هبوطه.
في أوائل الستينيات أرادت القوات الجوية الإسرائيلية تحديث أسطولها الجوي بشراء طائرات سي-130 هيركوليز، التي في إمكانها رفع حمولات أكبر، لكنها كانت باهظة الثمن وحظرت الولايات المتحدة بيعها آنذاك. عرضت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية في مطار بن غوريون الدولي تعديل طائرة بوينج 377 ستراتوكروزر. التي لديها أرضية كابينة أقوى يمكن أن تتحمل البضائع، بالإضافة إلى طائرات سي-97 ستراتوكروزر العسكرية، التي يشمل قسم ذيلها على باب شحن قوقعي.
دخلت عشر طائرات بوينج 377 ستراتوكروزر في خدمة سلاح الجو الإسرائيلي، الذي استلم أولها في عام 1964 كجزء من السرب 120، وكانت تسمى "ענק" (عَنَق أي الضخمة بالعبرية). وكانت تستخدم في مجال النقل، وإبرار الجنود والمعدات، وجمع المعلومات الاستخبارية، والحرب الإلكترونية والاتصالات.
وقد عُدلّت ثلاث منها بإضافة باب شحن متحرك عند قسم الذيل، على غرار الطائرة (Canadair CL44D-4). وخدمت اثنتان أُخرتان لتزويد الطائرات بالوقود جواً ببَكرة خرطوم تزويد بالوقود تحت البطانة. وخدمت اثنتان آخرتان كمنصتين لاستخبارات الإشارات الإلكترونية (ELINT) لمهام الاستطلاع الإلكتروني والمراقبة ومهام تدابير المضادات الإلكترونية (ECM). وقد انضمت إليهم في وقت لاحق أربع طائرات كيه سي-97 ستراتوفريتر مزودة بنظام التزود بالوقود جواً.
في أغسطس 1970 توصلت مصر وإسرائيل إلى وقف لإطلاق النار بينهما عن طريق مبادرة روجرز، لتننهى حرب الاستنزاف. وبمجرد تفعيل هذا الاتفاق، وبحسب الإسرائيليين فقد انتهك المصريون الاتفاق عندما قدموا بطاريات صواريخ أرض - جو إلى منطقة قريبة من قناة السويس. وفي الأشهر التالية، ازدادت مجموعات البطاريات المضادة للطائرات في منطقة القناة. وبعد وقف إطلاق النار، أصبح النشاط الاستخباري النشاط الرئيسي في قناة السويس، وأدى اقتراب بطاريات الصواريخ المصرية لمرحلة فشل فيها سلاح الجو الإسرائيلي في إجراء رحلات جوية استطلاعية دون تعرضه لنيران البطاريات المصرية.
كان حل مشكلة التصوير الفوتوغرافي استخدام كاميرا بعيدة المدى وضعت على طائرة ستراتوكروزر. كانت قد جرت محاولات للتصوير على ارتفاعات منخفضة لشبه جزيرة سيناء من قبل المصريين عدة مرات. فوفقاً للإسرائيليين، أُسقطت طائرتين سوخوي-7 بنيران المضادات الأرضية للجيش الإسرائيلي في 25 يونيو 1971. وقبل إسقاط الاستراتوكروزر بحوالي أسبوع، في 11 سبتمبر 1971، أُسقطت طائرة سوخوي-7 أُخرى، كانت تحلق على ارتفاع منخفض فوق قناة السويس. وأسقطتها النيران الأرضية للجيش الاسرائيلى عند خط بارليف وقتل الطيار المصرى بعد إصابته. كان الرئيس المصري أنور السادات قد ألقى خطاباً شاملاً قبل يوم من إسقاط الاستراتوكروزر، مشيراً إلى أنه ونظراً للوضع الإقليمي والمبادرات الخاصة بالتسويات الإقليمية، فأنه سيتبنى سياسة "العين بالعين والسن بالسن". وأنه "على استعداد للتضحية بمليون مواطن من أجل الاستقلال والتحرير، ويجب على إسرائيل أن تكون مستعدة للتضحية بمليون."
بعد اتفاقية روجرز، كانت مصر تخشى من كشف إسرائيل لأوضاع الجبهة المصرية غرب قناة السويس، خاصة معرفة مواقع بطاريات الصواريخ التي تعُدها لأجل حرب تحرير سيناء القادمة، وكانت إسرائيل تقوم بمهام استطلاع وتجسس إلكتروني دائمة عبر إحدى أحدث طائراتها في هذا المجال بوينج 377 ستراتوكروزر، ولذلك رأت القيادة المصرية اعتراض الطائرة وإسقاطها عبر أجهزة الدفاع الجوي بدلاً من اعتراضها بواسطة طائرات الميج، خاصة وأن الطائرة تقوم بمهامها محلقةً فوق سيناء وترافقها طائرات الفانتوم الحديثة.
كُلفت كتيبتي دفاع جوي بإعداد كمين لإسقاط الطائرة الإسرائيلية، الكتيبة 416 بقيادة الرائد محمد عبد الله أبو نعمة والكتيبة 438 بقيادة الرائد حمد عبد الله بجاتو، وأخذتا موقعهما جنوب البحيرات المرة بالإسماعيلية في ليلة يوم 17 سبتمبر.
وفي يوم الجمعة 17 سبتمبر 1971، كانت طائرة ستراتوكروزر تقوم بمهمة تصوير قُطرية شرق قناة السويس لجمع معلومات استخبارية عن مواقع بطاريات صواريخ أرض-جو المصرية، والتي حُركّت شرقاً قبل ذلك. كان الجو في المنطقة متوتراً بعد سقوط طائرة سوخوي مصرية قبلها بأسبوع.
أقلعت الطائرة في مهمتها ترافقها طائرات الفانتوم وعلى متنها ثمانية من أفراد الطاقم. وبعد حوالي 20 دقيقة من إقلاعها، حلقت الطائرة من الجنوب باتجاه الشمال على ارتفاع 28 ألف قدم، على بعد 22 كم شرق قناة السويس وبموازاتها. كانت هدفاً بطيئاً وكبيراً. وفي الساعة 14:10، أطلقت الكتيبة 416 صاروخين سام-2 باتجاه الطائرة التي لم تلاحظهما، وعند اقتراب الصاروخين من الهدف صدرت أوامر التفجير لهما. فانفجرت الصواريخ بالقرب من جسم الطائرة (ووفقاً لشهادة الناجي الوحيد حانانيا غازيت، أصاب أحد الصواريخ جناح الطائرة)، مما تسبب في حدوث أضرار وبدأت الطائرة في الدوران، وفقد رُبانها السيطرة عليها وأمر الطاقم بمغادرتها.
كافح الطاقم للوصول إلى الجزء الخلفي من السطح العلوي للطائرة للنزول إلى الطابق السفلي حيث توجد أبواب الإخلاء. ولكن بسبب دوران الطائرة والدخان الذي ملأها وفقدان الضغط الذي تسبب في انخفاض مستويات الأوكسجين فشلوا في ذلك. فقط مهندس الطيران حانانيا غازيت، الذي على النقيض من الإجراءات المتبعة، أخرج جسده من نافذة على السطح العلوي ونجح في مغادرة الطائرة، وهبط بمظلته من على ارتفاع كبير بسلام على الأرض، على الرغم من إصابته بجروح طفيفة. وفي غضون ثلاث دقائق من الهجوم، تحطمت الطائرة فوق سيناء وتناثرت أجزائها على مساحة كبيرة. وقُتلّ سبعة من أفراد طاقمها.
تداعيات الحادث.
كانت الطائرة قد أُسقطت بعد ظهر يوم الجمعة. وفي مقابلة تلفزيونية عُقدت في المساء، زعم وزير الدفاع الإسرائيلي موشيه ديان أن هذا الحادث كان استفزازاً متعمداً ولا يعرف ما إذا كان هدفه هو إثارة الحرب أم أن المصريين اعتقدوا أن إسرائيل سوف تتقبل الأمر دون رد. وفي يوم السبت، هاجمت القوات الجوية الإسرائيلية بطاريات الدفاع الجوي المصرية بصواريخ شرايك جو-أرض، وانتهى الهجوم دون ضرر يذكر. لأن القيادة المصرية توقعت شن هجوم إسرائيل هجوم انتقامي ولذلك حركت البطاريات من أماكنها فور الحادث، كانت هذه واحدة من المرات الأوائل التي استخدم فيها سلاح الجو الإسرائيلي هذه الصواريخ الأمريكية، في نهاية حرب الاستنزاف. لقد كان جلياً للطيارين الإسرائيليين قبل الهجوم بصواريخ "شريك"، أن هناك فرصة ضئيلة لتدمير البطاريات وأن العملية كانت "جهد ضائع". في مقابلة تلفزيونية مماثلة بعد أسبوع من سقوط ستراتوكروزر، أكد رئيس هيئة الأركان الإسرائيلي، حاييم بارليف، أن إسرائيل كانت تمتلك صواريخ شرايك، وأنها استخدمتها في الهجوم قبل أسبوع، مدعياً أن طائرة السوخوي المصرية (التي أُسقطت قبل الستراتوكروزر) كانت تحلق فوق منطقة تحت سيطرة إسرائيل، وأضاف: إن إسرائيل مهتمة بمواصلة وقف إطلاق النار، لكنه ستستمر في الرد على الهجمات المصرية ومستعدة لتصعيد النشاط العسكري.
قدمت إسرائيل شكوى رسمية بشأن إسقاط طائرة نقل عسكرية إلى الأمم المتحدة وطلبت من مراقبي الأمم المتحدة التحقيق فيها. ولكن الولايات المتحدة، التي اعتقدت أن خطاب السادات قبل بضعة أيام لم يقفل الباب أمام المفاوضات حول اتفاق في منطقة السويس، طالبت إسرائيل بضبط النفس.
تكريم ضحايا الحادث.
جُمعت أجزاء من الطائرة المحطمة ونُقلت إلى غابة بن شيمان، حيث نُصب موقع تذكاري في عام 1972 لأفراد الطاقم الذين قُتلوا في الحادث:
اعتاد سرب النقل الجوي (120) التابع لقوات الجوية الإسرائيلية المعروف باسم عمالقة الصحراء (ענקי המדבר)، الذي تنتمي إليه الطائرة، عقد مراسم تذكارية سنوية للجنود الذين قتلوا في غابة بن شيمان. وفي عام 2011، أقيم احتفال ووضع نُصب تذكاري للطائرة في قاعدة نيفاتيم.
ستراتوكروزر أم ستراتوفايتر.
يَذكُر موقع شبكة سلامة الطيران (Aviation Safety Network)، أن الطائرة الإسرائيلية التي أسقطتها الدفاعات المصرية يوم 17 سبتمبر 1971، شرق قناة السويس، من نوع كيه سي-97 ستراتوفريتر، برقم التسجيل 4X-FPR / 033، وبالرغم من أن كلاً من الستراتوكروزر والستراتوفايتر كانتا تخدمان في سلاح الجو الإسرائيلي في ذلك الوقت، إلا أن المصادر المصرية والإسرائيلية عن الحادث تُفيد بأن الطائرة من نوع ستراتوكروزر.
أسبار هو مركز بحثي تأسس عام 1994م، يهدف إلى توفير قاعدة مرجعية من الدراسات والأبحاث، للباحثين والدارسين وصانعي القرار في المملكة العربية السعودية والعالم العربي، من خلال تقديم الدراسات والبحوث والاستشارات والحملات الإعلامية، وتنظيم المؤتمرات والمناسبات.
مجلة أسبار.
هي مجلة ثقافية تصدر مرة كل شهرين، تركز على تقديم محتوى بحثي فيما يخص الإشكالات الثقافية والإنسانية المعاصرة كالعولمة وحوار الحضارات وغيرها. تصدر تحت إدارة المجلة كتاب سنوي يضم أهم الأبحاث والدراسات التي نشرتها المجلة خلال سنة.
قد يقصد من «قونكة» :
الاتحاد المصري لكرة اليد اختصارًا: ؛ هو الهيئة المسئولة عن كرة اليد وكرة اليد الشاطئية في مصر. تأسس الاتحاد المصري لكرة اليد في عام 1957، وانضم إلى الاتحاد الدولي لكرة اليد في عام 1960 وإلى الاتحاد الافريقي لكرة اليد في عام 1973 وتابع للجنة الأولمبية المصرية، ويقع مقره في القاهرة.
أنجيلا لي دوكورث (مواليد 1970)، وهي أكاديمية ونفسانية ومؤلفة أدبيات علمية. وتعمل أستاذة علم النفس في جامعة بنسلفانيا، حيث تدرس العزم وضبط النفس. وهي المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "كاراكتر لاب (مختبر الشخصيات)، وهي شركة غير ربحية تتمثل مهمتها في تطوير العلوم وممارسة التنمية الشخصية.
حصلت أنجيلا على شهادة البكالوريوس في العلوم العصبية من كلية هارفارد عام 1992. ثم تخرجت من جامعة أوكسفورد عام 1996 بدرجة الماجستير في العلوم العصبية ومن جامعة بنسلفانيا عام 2006 بدرجة الدكتوراه في علم النفس. وحصلت على زمالة ماك آرثر في عام 2013.
صدر أول كتاب لها بعنوان "الحصيلة:قوة العاطفة والمثابرة" في أيار (مايو) 2016. ولقد بقي هذا الكتاب في قائمة نيويورك تايمز لأفضل الكتب مبيعاً لأكثر من 20 أسبوعاً."
اشتهرت دوكوورث ببحوثها عن العزم، وهي قوة عرّفتها كشغف ومثابرة لأهداف طويلة الأجل. يرتبط العزم بالسمات الشخصية الراسخة للضمير الحي، لكنها تتنبأ بنتائج معينة تتجاوز ما يمكن أن يفعله الضمير. وقد عرّفت أن العزم عامل مشترك لدى الأشخاص الذين يحققوا نجاحاً كبيراً. عندما يتعلق الأمر بنتائج الحياة المترابطة، وثبت أن العزم لا يقل أهمية عن نسبة الذكاء أو الحالة الاجتماعية الاقتصادية، تمت دراسة العزم خلال مراحل العمر المختلفة، لكن دكوورث ركّزت في دراساتها في المقام الأول على كيفية دعم العزم لمرحلة المراهقة.
معهد الجيزة العالي للهندسة والتكنولوجيا هو معهد عالي خاص تابع لوزارة التعليم العالي المصرية.
أنشئ المعهد سنة 2007 طبقًا لقانون جمهورية مصر العربية رقم (52) لسنة (1970) بناءً علي القرار الوزاري رقم (2521) بتاريخ (13/9/2007) والذي تم منحه إلي جمعية مستقبل مصر للعلوم والتكنولوجيا والتنمية ببدء الدراسة اعتبارا من العام الجامعي (2007/2008) في تخصصات الهندسة الصناعية والهندسة الكيمائية وهندسة المواد.
صدر القرار الوزاري رقم (3856) بتاريخ (3/2/2008) بتغيير تخصصات المعهد إلي الهندسة المعمارية والهندسة الصناعية وهندسة الاتصالات والإلكترونيات وفي عام 2009 حصل المعهد علي القرار الوزاري رقم (3899) بتاريخ (28/12/2009) بالتعديل النهائي لتخصصات المعهد لتكون (الهندسة المدنية – الهندسة المعمارية – هندسة الاتصالات والإلكترونيات).
في عام 2012 صدر القرار الوزاري رقم (1903) بتاريخ (27/6/2012) بتعديل اسم المعهد من المعهد العالي للهندسة والتكنولوجيا بالجيزة إلي معهد الجيزة العالي للهندسة والتكنولوجيا.
حصل المعهد علي معادلة درجة البكالوريوس التي يمنحها في تخصصاته بدرجة البكالوريوس التي تمنحها الجامعات المصرية الخاضعة لقانون تنظيم المعاهد رقم (49) لسنة (1972) ، وذلك بصدور قرار رئيس المجلس الأعلي للجامعات رقم (199) بتاريخ 29/7/2012 بالموافقة علي ذلك.
لي سميث (4 ديسمبر 1957 في الولايات المتحدة - ) هو لاعب كرة قاعدة ولاعب كرة سلة أمريكي في مركز . لعب مع بوسطن وشيكاغو كابز ونيويورك يانكيز ومنتريال أكسبوز وسانت لويس كاردينالات وبالتيمور أوريولز وسينسيناتي ريدز.
هذه قائمة دول تبين جميع الدول الإسلامية في العالم والدين الأكثر شيوعيًا فيها هو الإسلام ويبلغ عددها 62 دولة إسلامية:
فايكنغز (الموسم 2) هو الجزء الثاني من المسلسل التلفزيوني الدرامي التاريخي، كتبه وأنشأه مايكل هيرست لقناة التاريخ الكندية.
عرض الموسم الثاني لأول مرة في 27 فبراير 2014 في كندا واختتم في 1 مايو 2014، ويتكون من عشر حلقات.
تم تأليف النوتة الموسيقية للموسم الثاني من قبل تريفور موريس بالتعاون مع إينار سيلفيك وستيف تافاجليوني وبريان كيلجور. التسلسل الافتتاحي مصحوب مرة أخرى بأغنية If I Had a Heart للمغنية Fever Ray.
تم إصدار ألبوم الموسيقى التصويرية في 13 يونيو 2014 بواسطة شركة Sony Classical Records.
ظهرت موسيقى إضافية غير أصلية للمجموعة الموسيقية النرويجية Wardruna في حلقات "Eye For an Eye" و "Blood Eagle" و "Boneless" و "The Lord's Prayer". المسارات المميزة - التي لم يتم تضمينها في إصدار الموسيقى التصويرية - هي "EhwaR" و "Algir - Tognatale" و "Dagr" و "Bjarkan" و "Løyndomsriss" و "Heimta Thursday" و "IngwaR" و "Solringen" و " Helvegen و Sowelu و Gibu.
شيل سيلفرشتاين (25 سبتمبر 1930 - 10 ماي 1999) هو مؤلف كتب للأطفال وملحن وكاتب سيناريو وممثل ومخرج أمريكي.
تُرجمت أعماله إلى أكثر من 30 لغة، وتم بيع أكثر من 20 مليون نسخة. حصل على جائزتي غرامي، بالإضافة إلى جائزة الغولدن غلوب وجائزة الأوسكار.
من أهم أعماله الشجرة المعطاء التي أصدرها سنة 1964.
ولد سيلفرشتاين في عائلة يهودية، ونشأ في حي لوغان سكوير في شيكاغو، وولج مدرسة روزفلت الثانوية، وبعد ذلك، جامعة إلينوي في إربانا-شامبين، والتي طرد منها. ثم التحق بأكاديمية شيكاغو للفنون الجميلة.
جينيسيس موتورز هي شركة كورية لصناعة السيارات الفاخرة والفارهة اعتُمدت مبدئياً كخطة لشركة هيونداي لصنع فئة خاصة من السيارات الفخمة وذلك بإنتاج أول سيارة فاخرة سنة 2008م. ليتم بعدها الإعلان الرسمي لعلامة جينيسيس كشركة مستقلة في نوفمبر 2015م.
تمتلك جينيسيس نخبة من كبار المصممين لديها، فقد عُيين مانفريد فيتزجيرالد مدير التصميم السابق لدى شركة لامبورغيني رئيساً لجينيسيس، بينما قاد البلجيكي لوك دونكرولك مدير التصميم السابق لدى مجموعة فولكسفاغن فريق التصميم لدى جينيسيس منذ 2016م.
ويعمل جنباً إلى جنب مع الألماني بيتر شراير مدير التصميم لدى فرع كيا بالإضافة إلى الألماني ألبرت بييرمان الرئيس السابق لفرع بي أم دبليو أم كمسؤول عن تطوير الأداء لدى جينيسيس، ليلحق بهم سان يوب لي من بنتلي وألكسندر سيليبانوف من بوغاتي ليعملا معاً على التصميم الداخلي لسيارات جينيسيس.
بدأت هيونداي بتصميم النماذج الأولية لسيارة جينيسيس منذ 2003 وقامت بتقديم أول نموذج فعلي لها في العام 2007 أي بعد أربعة سنوات من التصميم بتكلفة بلغت 500 مليون دولار، ومرحلة تطوير على مدار 23 شهراً وذلك بقطع 800.000 ميل في أصعب الحلبات الرياضية في العالم كحلبة نورنبيرنينغ الألمانية قبل تقديمها لأول مرة ضمن الشمالية الدولي للسيارات كما تتبع جينيسيس بعد إعلانها شركة مستقلة رسمياً نفس الطريقة مع جميع فئاتها فقد قطعت جينيسيس جي 70. مليون ميل قبل عرضها لأول مرة وأجريت لها عدة اختبارات في حلبة نورنبيرنينغ الألمانية استمرت لأكثر من عامين وأجري لها اختبارات ثبات في الفصول الأربعة من السنة كما تم اختبارها في جميع الأجواء والتغيرات الطقسية وقد أثبتت هذه الفئة أنها تستحق ان تكون ضمن أسطول جينيسيس وأن تأخذ مكانتها ضمن منافسيها.
بحلول 2020 ستبدأ جينيسيس بإنتاج فئات الدفع الرباعي الخفيف بالإضافة لفئات الكوبيه والسوبر سبورت مما سيرفع عدد موديلاتها إلى 10 موديلات  كما ستتبع الترتيب العددي في تسمية جميع الفئات من 70,80,90 مع حرف G الذي يمثل اسم السيدان جينيسيس، أما فئة الدفع الرباعي فستحصل على حرفي GV، أما بالنسبة لفئة الكوبيه فستحصل ايضا على حرفي GT ويأتي من بعدها الرقم بالطبع بذلك تصبح فئات جينيسيس مقسمة كالتالي:
وأكدت جينيسيس على أن جميع هذه الفئات سيتم تدشينها وإطلاقها رسميا قبل العام 2023م. كما قامت جينسيس بتعزيز حضورها في الأسواق العالمية عبر فئتي G80 و G70 والتي جعلت لجينيسيس شعبية جارفة عبر انتزاع لقب أفضل شركة سيارات في أمريكا من مرسيدس وبي ام دبليو واودي وبورش ولكزس لعام 2018 و 2019 لتتربع جينيسيس على عرش أفضل شركة سيارات في العالم لعامين متتاليين وذلك بحسب ماصنفته مؤسسة جي دي باور الأمريكية ومنظمة كونسيومر ريبورتس العالمية. كما تصنف جميع فئات جينيسيس الكورية كأفضل شركة سيارات في العالم من حيث وسائل الأمان من قبل المعهد العالمي لوسائل السلامة IIHS ويعود الفضل لنسبة الفولاذ العالية في فئات جينيسيس والتي تمثل نسبة 55% من هيكل السيارة بذلك تصبح جينيسيس في مقدمة السيارات الأكثر أماناً بجانب فولفو السويدية
تمتلك شركة جينيسيس 5 فئات حتى الآن هما
"G90"سيدان كامل الحجم تم انتاجه في العام 2015
"G80"سيدان كبير الحجم تم انتاجه في العام 2015 "GV80"جيب كبير الحجم تم انتاجه في العام 2020 "G70" سيدان مدمج الحجم تم انتاجه في العام 2017 "GV70" جيب مدمج الحجم تم انتاجه في العام 2020
وتنوي جينيسيس رفع عدد موديلاتها إلى 10 طرازات. 3 طرازات سيدان و 3 طرازات اس يو في و 3 طرازات كوبيه وطراز كهربائي خارق على ان يتم تدشين هذهي الفئات قبل حلول العام 2025 لمواكبة احتياجات الأسواق العالمية. كما تؤكد شركة جينيسيس على انها باتت تقارع الألمان ووصلت لذروة صناعتها وستكون على جهازية عالية من التنافس في كافة الفئات
قد يقصد من «كارل أندرسون» :
قد يقصد من «كارل براون» :
قد يقصد من «كارل ماير» :
قد يقصد من «كارل ميلر» :
قد يقصد من «كارلوس دياز» :
قد يقصد من «كارلوس رويز» :
قد يقصد من «كارلوس سانتانا» :
قد يقصد من «كارلوس سواريز» :
قد يقصد من «كارلوس مارتينيز» :
قد يقصد من «كارلوس مونيوث» :
يو أس بركوليتزه 1932 هو نادي كرة قدم إيطالي أٌسس عام 1932. يلعب النادي في الدوري الإيطالي الدرجة الرابعة.
موسم أبيض جاف هو ، وفيلم دراما، و أُصدر في 1989. الفيلم من إنتاج مترو غولدوين ماير، وتولّت مترو غولدوين ماير توزيعه، وهو من إخراج أوزان بالسي.
تقع أحداث الفيلم في جنوب أفريقيا.
صوّر الفيلم في ، وزيمبابوي. وكان بيير ويليام غلين مديرًا لتصوير الفيلم.
موسيقى الفيلم التصويرية من تأليف ديف غروزن.
نادي لدبري تاون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1893. يلعب النادي في .
نادي ويلدستون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1899. يلعب النادي في دوري إسثميان.
نادي بهوانيفور هو نادي كرة قدم هندي أٌسس عام 2010. يلعب النادي في .
زاكاتيبيك هو نادي كرة قدم مكسيكي أٌسس عام 1948. يلعب النادي في .
نادي بيدا هو نادي كرة قدم هندوراسي أٌسس عام 1940. يلعب النادي في الدوري الهندوراسي الدرجة الأولى لكرة القدم.
نادي سلتيك نايشون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 2005. يلعب النادي في .
نادي برادفورد بارك أفنيو هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1907. يلعب النادي في دوري الشمال الوطني.
دارلاستون تاون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1874. يلعب النادي في .
الراسينغ بيروت هو نادي كرة قدم لبناني أٌسس عام 1950. يلعب النادي في الدوري اللبناني الممتاز. النادي مدعوم في المقام الأول من المجتمع المسيحي اللبناني.
نادي هايز هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1909. يلعب النادي في دوري الجنوب الوطني.
نادي توغلياتي هو نادي كرة قدم روسي أٌسس عام 2008. يلعب النادي في .
أتلانتا تشيفز هو نادي كرة قدم أمريكي أٌسس عام 1967. يلعب النادي في .
نادي ستاليبريدج سيلتيك هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1909. يلعب النادي في دوري الشمال الوطني.
فالنسيا ميستايا هو نادي كرة قدم إسباني أٌسس عام 1944. يلعب النادي في الدوري الإسباني الدرجة الثانية بي.
نادي ساو بيرناردو هو نادي كرة قدم برازيلي أٌسس عام 2004. يلعب النادي في بطولة باوليستا.
نادي محمدان هو نادي كرة قدم هندي أٌسس عام 1891. يلعب النادي في .
نادي بول تاون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1890. يلعب النادي في .
نادي ريال سوسيداد هو نادي كرة قدم هندوراسي أٌسس عام 1986. يلعب النادي في الدوري الهندوراسي الدرجة الأولى لكرة القدم.
نادي فارم تاون هو نادي كرة قدم بريطاني أٌسس عام 1947. يلعب النادي في .
يحتوي الإسلام على نصين أساسيين وهما السنة النبوية و القرآن الكريم وهم أسمى الروابط والدلائل الإسلامية:
القرآن الكريم.
القرآن أو القرآن الكريم هو الكتاب الرئيسي في الإسلام، يُعَظِّمُه المسلمون ويؤمنون بأنّه كلام الله المنزّل على نبيه محمد للبيان والإعجاز، المنقول عنه بالتواتر حيث يؤمن المسلمون أنه محفوظ في الصدور والسطور من كل مس أو تحريف، وهو المتعبد بتلاوته، وهو آخر الكتب السماوية بعد صحف إبراهيم والزبور والتوراة والإنجيل.
كما يعدّ القرآن أرقى الكتب العربية قيمة لغوية ودينية، لما يجمعه من البلاغة والبيان والفصاحة. وللقرآن أثر فضل في توحيد وتطوير اللغة العربیة وآدابها وعلومها الصرفية والنحوية، ووضع وتوحيد وتثبيت اللّبنات الأساس لقواعد اللغة العربية، إذ يعتبر مرجعاً وأساساً لكل فطاحلة اللغة العربية كسيبويه والعلامة أبو الأسود الدؤلي والخليل بن أحمد الفراهيدي وغيرهم، حيث ترتكز عليه كل مساهمات الفطاحلة اللغويين في تطوير اللغة العربية، سواء عند القدماء أو المحدثين إلى حقبة أدب المهجر في العصر الحديث، ابتداء من أحمد شوقي إلى رشيد سليم الخوري وجبران خليل جبران وغيرهم الذين كان لهم دور كبير في محاولة الدفع بإحياء اللغة والتراث العربي في العصر الحديث.
ويعود الفضل في توحيد اللغة العربیة إلى نزول القرآن الكريم، حيث لم تکن موّحَدة قبل هذا العهد رغم أنها كانت ذات غنیً ومرونة، إلى أن نزل القرآن وتحدى الجموع ببیانه،
وأعطی اللغة العربية سیلاً من حسن السبك وعذوبة السَّجْعِ، ومن البلاغة والبيان ما عجز عنه بلغاء العرب، وقد وحد القرآن الكريم اللغة العربية توحیداً کاملاً وحفظها من التلاشي والانقراض،
كما حدث مع العديد من اللغات السّامية الأخرى، التي أضحت لغات بائدة واندثرت مع الزمن أو لغات طالها الضعف والانحطاط، وبالتالي عدم القدرة على مسايرة التغييرات والتجاذبات التي تعرفها الحضارة وشعوب العالم القديم والحديث.
ويحتوي القرآن على 114 سورة تصنف إلى مكّية ومدنية وفقاً لمكان وزمان نزول الوحي بها. ويؤمن المسلمون أن القرآن أنزله الله على لسان الملك جبريل إلى النبي محمد على مدى 23 سنة تقريباً، بعد أن بلغ النبي محمد سن الأربعين، وحتى وفاته عام 11 هـ/632م. كما يؤمن المسلمون بأن القرآن حُفظ بدقة، على يد الصحابة، بعد أن نزل الوحي على النبي محمد فحفظه وقرأه على صحابته، وأن آياته محكمات مفصلات وأنه يخاطب الأجيال كافة في كل القرون، ويتضمن كل المناسبات ويحيط بكل الأحوال.
بعد وفاة النبي محمد جُمع القرآن في مصحف واحد بأمر من الخليفة الأول أبو بكر الصديق وفقاً لاقتراح من الصحابي عمر بن الخطاب. وبعد وفاة الخليفة الثاني عمر بن الخطاب، ظلت تلك النسخة محفوظة لدى أم المؤمنين حفصة بنت عمر، إلى أن رأى الخليفة الثالث عثمان بن عفان اختلاف المسلمين في القراءات لاختلاف لهجاتهم، فسأل حفصة بأن تسمح له باستخدام المصحف الذي بحوزتها والمكتوب بلهجة قريش لتكون اللهجة القياسية، وأمر عثمان بنسخ عدة نسخ من المصحف لتوحيد القراءة، وأمر بإعدام ما يخالف ذلك المصحف، وأمر بتوزيع تلك النسخ على الأمصار واحتفظ لنفسه بنسخة منه. تعرف هذه النسخ إلى الآن بالمصحف العثماني. لذا فيؤكد معظم العلماء أن النسخ الحالية للقرآن تحتوي على نفس النص المنسوخ من النسخة الأصلية التي جمعها أبو بكر.