WEBVTT
Kind: captions
Language: fr

00:00:00.000 --> 00:00:07.000
Traducteur: Giulia Lucania
Relecteur: Hélène Vernet

00:00:08.426 --> 00:00:09.915
Mesdames et messieurs, bonjour.

00:00:09.915 --> 00:00:13.434
Je vais partager avec vous, en français,
ma passion : l'aéronautique.

00:00:15.114 --> 00:00:17.510
Tout ceci commence
par une anecdote troublante

00:00:17.510 --> 00:00:20.466
qui m'est arrivée il y a quelques années,

00:00:21.315 --> 00:00:23.505
lorsqu'un ami me contacta,

00:00:23.525 --> 00:00:26.016
étant passionné d'aviation
et habitant Toulouse.

00:00:26.036 --> 00:00:29.292
Il avait trouvé des pièces d'avion
dans la terre au sud de Toulouse,

00:00:29.292 --> 00:00:31.788
et il me demanda de les identifier.

00:00:31.918 --> 00:00:34.544
Donc rapidement, je mis
des photos de ces pièces

00:00:34.544 --> 00:00:36.634
sur un site internet spécialisé.

00:00:36.657 --> 00:00:38.716
Rapidement les réponses arrivèrent,

00:00:38.716 --> 00:00:41.808
et on me dit que ce sont
des pièces d'un avion anglais.

00:00:42.018 --> 00:00:43.745
Et d'autres réponses suivirent.

00:00:43.745 --> 00:00:47.784
On me dit : c'est un Avro Lancaster,
un bombardier anglais quadrimoteur,

00:00:47.794 --> 00:00:52.232
qui, en 1944, fut abattu
au sud de Toulouse.

00:00:53.358 --> 00:00:55.437
La personne avec qui j'étais en relation

00:00:55.447 --> 00:00:59.262
me mis en contact
avec une retraitée, Arlette,

00:00:59.262 --> 00:01:01.955
qui connaissait très bien
l'histoire de cet avion.

00:01:01.965 --> 00:01:05.380
Arlette me raconta qu'elle s'était,
en effet, occupée d'accueillir

00:01:05.380 --> 00:01:08.401
les familles des membres
d'équipage de cet avion anglais,

00:01:08.421 --> 00:01:10.579
qui étaient morts dans le crash.

00:01:10.589 --> 00:01:13.410
Et elle précisa qu'elle avait
rencontré un français,

00:01:13.410 --> 00:01:15.307
qui avait 15 ans pendant la guerre,

00:01:15.317 --> 00:01:18.057
qui avait était témoin
de ce qui s'était passé.

00:01:18.067 --> 00:01:21.925
Arlette me dit : « Cette personne doit
pouvoir t'amener des éléments intéressants

00:01:21.925 --> 00:01:24.182
je vais te mettre en contact avec elle ».

00:01:24.192 --> 00:01:29.860
Et Arlette me mit en contact avec René,
qui était mon voisin 25 ans plus tôt,

00:01:30.800 --> 00:01:32.418
qui habitait la maison d'à côté,

00:01:32.418 --> 00:01:35.992
lorsque j'était un jeune marié
avec des enfants très jeunes.

00:01:36.002 --> 00:01:40.178
René me raconta que, pendant la guerre,
il avait vu des morceaux de l'avion

00:01:40.198 --> 00:01:44.311
qui avaient été pulvérises partout
dans le quartier, et sur son terrain.

00:01:44.321 --> 00:01:48.440
Donc, je lui dis : « S'il y en avait
sur votre terrain, puis-je chercher ? »

00:01:48.440 --> 00:01:51.892
René me dit : « Pas de problème »,
et je commence à regarder

00:01:51.902 --> 00:01:55.190
et, en effet, je trouve
des pièces de l'avion.

00:01:55.730 --> 00:01:57.512
C'était très troublant.

00:01:58.412 --> 00:02:01.738
L'idée m'est venue :
« S'il y a des pièces sur votre terrain,

00:02:01.738 --> 00:02:05.117
il y en a peut-être
là où j'habitais 25 ans plus tôt ».

00:02:05.117 --> 00:02:07.879
Donc René me dit : « La personne
qui a acheté votre maison

00:02:07.889 --> 00:02:09.502
est quelqu'un de très sympatique,

00:02:09.522 --> 00:02:11.839
Je vais lui en parler,
il devrais être d'accord.

00:02:11.839 --> 00:02:13.923
Revenez dans trois semaines ».

00:02:14.713 --> 00:02:16.278
Trois semaines plus tard,

00:02:16.278 --> 00:02:18.868
je reviens dans ma maison,
mon ancienne maison.

00:02:18.878 --> 00:02:22.311
Et c'est une expérience très troublante
car une maison, vous en souvenez.

00:02:22.321 --> 00:02:24.124
Donc, je redécouvre l'intérieur.

00:02:24.144 --> 00:02:26.594
Le nouveau propriétaire,
charmant, m'accueille,

00:02:26.604 --> 00:02:28.573
me montre les travaux qu'il a faits,

00:02:28.583 --> 00:02:31.561
m'invite dans son jardin,
mon ancien jardin.

00:02:31.571 --> 00:02:36.613
Je me retrouve à chercher
des pièces, dans mon jardin,

00:02:37.112 --> 00:02:41.627
et là, je trouve cette montre,
cette montre gousset magnifique.

00:02:42.024 --> 00:02:45.876
Là, il y a deux possibilités :
soit quelqu'un du quartier l'a perdue,

00:02:45.901 --> 00:02:49.076
soit elle était à un des membres
de l'équipage de l'avion anglais.

00:02:49.086 --> 00:02:50.956
Mais comment savoir ?

00:02:50.976 --> 00:02:55.218
Le hasard faisant bien les choses,
il me met en contact, à ce moment-là,

00:02:55.234 --> 00:02:57.987
avec une personne passionnée d'horlogerie,

00:02:58.007 --> 00:03:01.840
qui démonte la montre,
et me fait un rapport d'expert.

00:03:02.044 --> 00:03:05.727
Il y a deux indices concordants :
le fait que ce soit une montre suisse

00:03:05.737 --> 00:03:08.437
qu'ils vendaient à la
Royal Airforce avant la guerre,

00:03:08.457 --> 00:03:11.997
et le fait qu'elle ait subi
une intense chaleur

00:03:12.017 --> 00:03:13.748
qui montre assez clairement,

00:03:13.768 --> 00:03:16.261
que c'était une montre
d'un des membres de l'équipage

00:03:16.271 --> 00:03:18.551
qui était sous mes pieds 25 ans plus tôt.

00:03:18.571 --> 00:03:20.918
Voilà, cette anecdote
est pour vous montrer

00:03:20.918 --> 00:03:23.216
combien cette démarche
d'archéologie aéronautique

00:03:23.226 --> 00:03:26.050
peut être troublante,
interpellante et belle aussi.

00:03:26.100 --> 00:03:28.777
Nous allons entrer maintenant
dans la démarche elle-même.

00:03:28.777 --> 00:03:31.115
Qu'est-ce que l'archéologie aéronautique ?

00:03:31.125 --> 00:03:33.838
Ça consiste à trouver des pièces d'avion,

00:03:34.568 --> 00:03:36.698
comme celles-là, par exemple,

00:03:37.108 --> 00:03:39.055
puis les faire parler.

00:03:39.065 --> 00:03:43.762
Vous voyez sur celle-ci un chiffre,
ce chiffre veut dire des choses.

00:03:44.712 --> 00:03:48.404
Ensuite, on va reconstituer l'événement.

00:03:48.854 --> 00:03:52.277
Qu'est-ce qui s'est passé ?
Est-ce que c'était un combat ?

00:03:52.287 --> 00:03:55.102
Est-ce que la chute s'est produite
pendant l'entrainement ?

00:03:55.202 --> 00:03:57.744
Est-ce que le pilote a survécu,
a sauté en parachute ?

00:03:57.764 --> 00:03:59.086
Est-ce qu'il est mort ?

00:03:59.096 --> 00:04:01.173
On va essayer de reconstituer l'histoire.

00:04:01.183 --> 00:04:05.219
Puis, on va partager nos résultats,
ce qu'on a trouvé,

00:04:05.229 --> 00:04:07.805
en publiant, en écrivant,

00:04:07.805 --> 00:04:10.832
en faisant des conférences,
des expositions,

00:04:10.843 --> 00:04:13.825
une façon de faire revivre
des avions oubliés, finalement.

00:04:15.185 --> 00:04:17.134
Comment retrouve-t-on
des pièces d'avion ?

00:04:17.144 --> 00:04:19.583
On va sur un site
où un avion s'est écrasé

00:04:19.583 --> 00:04:23.212
et typiquement, c'est le témoignage humain
qui va nous mettre sur la piste.

00:04:23.222 --> 00:04:27.342
C'est un paysan qui avait 15-20 ans 
pendant la Seconde Guerre mondiale,

00:04:27.362 --> 00:04:30.761
qui se souvient qu'un avion est tombé là,
qui peut nous l'indiquer.

00:04:30.978 --> 00:04:34.438
On va aussi le valider avec des archives,

00:04:34.458 --> 00:04:37.972
où on va chercher les endroits
où un avion peut être tombé.

00:04:38.192 --> 00:04:41.086
Les photos nous parlent :
vous voyez cet avion qui brûle.

00:04:41.226 --> 00:04:42.767
Le voici ici,

00:04:42.777 --> 00:04:45.292
on voit très bien
la trajectoire qu'il a suivi.

00:04:45.312 --> 00:04:49.127
Cette photo montre l'emplacement
où on va trouver des pièces d'avion.

00:04:49.927 --> 00:04:52.351
La photo aérienne est très utile.

00:04:52.381 --> 00:04:54.288
Aujourd'hui, il y a un site, Géoportail,

00:04:54.298 --> 00:04:59.761
sur lequel vous pouvez gratuitement
regarder des photos datant de 1946-47,

00:04:59.781 --> 00:05:01.445
car au sortir de la guerre,

00:05:01.455 --> 00:05:04.054
une grande campagne
photographique a été menée.

00:05:04.064 --> 00:05:06.396
On a fait un espèce d'état
des lieux de la France,

00:05:06.406 --> 00:05:07.914
pour voir comment elle était.

00:05:07.914 --> 00:05:11.344
Donc de nombreuses photos
en noir et blanc sont disponibles.

00:05:11.753 --> 00:05:14.894
Sur une photo aérienne de 1946-47,

00:05:14.904 --> 00:05:17.763
vous pouvez voir 
le point d'impact de l'avion.

00:05:17.775 --> 00:05:20.862
Ce n'est pas le cas aujourd'hui
parce que la végétation a repoussé.

00:05:20.882 --> 00:05:23.751
Mais, à cette époque,
vous pouvez distinguer,

00:05:23.761 --> 00:05:25.770
et ça vous permet
de valider avec certitude

00:05:25.770 --> 00:05:27.480
l'emplacement où l'avion est tombé.

00:05:27.490 --> 00:05:30.143
En l'occurence ici,

00:05:31.403 --> 00:05:33.717
sur la photo de droite,
il y a une forêt,

00:05:33.737 --> 00:05:36.150
et dans la forêt, il y a un trou blanc.

00:05:36.160 --> 00:05:39.209
C'est un endroit sans arbres,
parce qu'un avion s'est abattu là.

00:05:39.209 --> 00:05:42.223
En 1946, les arbres n'ont pas eu
le temps de pousser,

00:05:42.233 --> 00:05:45.548
et vous êtes certains ici
que l'avion est tombé à cet endroit-là.

00:05:46.464 --> 00:05:47.685
La recherche des pièces :

00:05:47.695 --> 00:05:50.983
parfois dans des endroits reculés,
vous les trouvez posées par terre,

00:05:50.983 --> 00:05:52.301
cela peut arriver encore.

00:05:52.311 --> 00:05:56.049
Mais, la plupart du temps,
c'est en creusant.

00:05:56.059 --> 00:05:58.819
On va chercher dans la terre
les pièces d'avion,

00:05:59.949 --> 00:06:02.616
et on va les faire parler.

00:06:02.846 --> 00:06:04.850
Quand on trouve des pièces,
on les nettoie,

00:06:04.870 --> 00:06:08.671
et, quand on a de la chance, on les fait
parler, au sens étymologique du terme.

00:06:08.681 --> 00:06:13.009
Vous voyez ici, à gauche, il y a écrit :
« Landing here », train d'atterrissage.

00:06:13.254 --> 00:06:14.783
C'est un avion américain.

00:06:14.803 --> 00:06:18.840
À droite (Allemand) : « Démarreur, Activer
seulement quand l'avion est libre ».

00:06:19.060 --> 00:06:20.922
C'est un avion allemand.

00:06:21.562 --> 00:06:26.019
Ici : « Sens de rotation de la pompe »,
nous avons un avion français.

00:06:27.737 --> 00:06:29.493
Les chiffres nous disent des choses.

00:06:29.503 --> 00:06:31.837
Vous voyez sur cette plaquette
qu'on avait trouvée

00:06:31.837 --> 00:06:34.605
au milieu de pièces d'avion
qu'on n'avait pas identifiées,

00:06:34.605 --> 00:06:38.030
on devine « D520 »,
ce qui nous dit, tout de suite,

00:06:38.050 --> 00:06:41.147
que nous avons affaire
à un Dewoitine 520.

00:06:41.863 --> 00:06:44.142
Un chiffre peut nous révéler
beaucoup de choses.

00:06:44.152 --> 00:06:49.190
Ici, on a ce qu'on appelle
un « macaron », un insigne du pilote,

00:06:49.200 --> 00:06:52.981
et au dos du macaron,
il y a son matricule.

00:06:53.471 --> 00:06:56.228
Le matricule, c'est l'homme,
et l'homme, le voilà.

00:06:56.248 --> 00:06:58.531
C'est le pilote de cet hydravion.

00:06:59.301 --> 00:07:03.019
Le Graal du chercheur,
c'est cette petite plaque en métal,

00:07:03.029 --> 00:07:05.296
qui est sur chaque avion.

00:07:05.316 --> 00:07:07.947
Chaque avion est numéroté
et porte une plaque comme ça.

00:07:07.957 --> 00:07:09.525
C'est l'ADN de l'avion.

00:07:09.525 --> 00:07:14.239
Il y a son numéro, sa date
de fabrication, et son modèle.

00:07:14.632 --> 00:07:19.156
Cette plaque-là, en l’occurrence,
nous a permis d'arriver à cette photo.

00:07:19.441 --> 00:07:23.176
Nous sommes certains que
cette plaque était sur cet appareil.

00:07:25.176 --> 00:07:27.457
Maintenant, nous allons
reconstituer l'événement.

00:07:27.477 --> 00:07:30.018
Comment va-t-on faire
pour savoir ce qui s'est passé ?

00:07:30.038 --> 00:07:32.747
On va d'abord écouter
les acteurs, les témoins,

00:07:32.747 --> 00:07:35.868
les faire parler et noter
ce qu'ils nous disent.

00:07:36.158 --> 00:07:38.841
Puis, partant de ces témoignages,

00:07:39.448 --> 00:07:41.761
nous allons continuer la recherche

00:07:42.201 --> 00:07:44.453
avec l'ordinateur.

00:07:45.043 --> 00:07:48.331
Internet est une source
extraordinaire d'information.

00:07:48.591 --> 00:07:51.718
Il y a des forums sur lesquels
les experts du monde entier

00:07:51.738 --> 00:07:55.379
se promènent avec
leurs savoirs, leurs archives.

00:07:55.569 --> 00:07:57.836
Il suffit de leur poser des questions.

00:07:57.996 --> 00:08:00.777
On jette des bouteilles à la mer
sur ces forums en disant :

00:08:00.787 --> 00:08:02.976
« Connaissez-vous
l'histoire de tel pilote ? »

00:08:02.976 --> 00:08:05.720
« Pouvez-vous me donner
des informations sur tel avion ? »

00:08:05.740 --> 00:08:07.481
Et, de façon très surprenante,

00:08:07.501 --> 00:08:10.404
il y a des gens qui vous répondent
aux quatre coins du monde,

00:08:10.404 --> 00:08:13.984
qui, chacun, vous amènent
une pièce du puzzle.

00:08:14.010 --> 00:08:18.656
Et vous reconstituez le puzzle
et ainsi, l'histoire prend forme,

00:08:18.666 --> 00:08:20.860
et vous savez ce qui s'est passé.

00:08:23.100 --> 00:08:26.672
Cette discipline est menée
par trois principes très importants,

00:08:26.694 --> 00:08:28.531
des principes fondamentaux qui sont :

00:08:28.531 --> 00:08:30.154
1- la mémoire,

00:08:30.174 --> 00:08:32.994
2- le respect,

00:08:33.869 --> 00:08:35.832
3- le partage.

00:08:35.962 --> 00:08:37.958
Alors on va developper la mémoire.

00:08:38.118 --> 00:08:40.781
Nous faisons ça pour la mémoire, 
celle des naviguants,

00:08:40.801 --> 00:08:44.733
ces pilotes qui ont été oubliés
et qu'on essaye un peu de faire revivre -

00:08:44.753 --> 00:08:46.996
donc, la mémoire de ces hommes.

00:08:47.026 --> 00:08:49.313
Ensuite, le respect,

00:08:50.090 --> 00:08:51.667
le respect du site :

00:08:51.697 --> 00:08:55.185
Le site où un avion est tombé est souvent
un endroit où un homme est mort.

00:08:55.195 --> 00:08:57.516
C'est un endroit à traiter
comme un sanctuaire.

00:08:57.536 --> 00:09:00.413
C'est un endroit
où on va aller avec respect

00:09:00.423 --> 00:09:02.696
et dont on ne dévoilera
pas la position exacte,

00:09:02.706 --> 00:09:05.075
pour éviter que d'autres
personnes s'y rendent.

00:09:05.085 --> 00:09:08.689
Le respect, c'est aussi
le cadre éthique et juridique.

00:09:09.069 --> 00:09:11.113
Il n'est pas question
de faire une recherche

00:09:11.123 --> 00:09:14.412
si on n'a pas toutes les autorisations
administratives en amont :

00:09:14.412 --> 00:09:16.825
l'autorisation du propriétaire du terrain

00:09:16.845 --> 00:09:20.417
et l'autorisation des services
archéologiques adéquats.

00:09:21.507 --> 00:09:25.001
Alors ça, c'est ce qu'on ne veut
pas faire : l'enrichissement personnel.

00:09:25.011 --> 00:09:29.078
Malheureusement, ces pièces d'avion
commencent à avoir de la valeur.

00:09:29.118 --> 00:09:31.850
Les gens aujourd'hui
achètent ce genre de choses,

00:09:31.860 --> 00:09:36.185
et on voit malheureusement
un business, de l'argent s'en mêler.

00:09:36.235 --> 00:09:38.147
Vous voyez sur Le Bon Coin, sur Ebay,

00:09:38.157 --> 00:09:40.278
des gens commercialisent
des pièces d'avion.

00:09:40.298 --> 00:09:42.872
C'est exactement ce que nous
ne voulons pas faire.

00:09:43.082 --> 00:09:44.923
Ce que nous voulons, c'est le partage.

00:09:44.933 --> 00:09:48.436
Nous, on veut faire revivre des avions
et des hommes qui ont été oubliés.

00:09:48.446 --> 00:09:53.041
Donc, on raconte leur histoire
en publiant, en faisant des expositions.

00:09:53.971 --> 00:09:56.041
Un détail agréable
que je tiens à souligner,

00:09:56.051 --> 00:09:58.086
c'est que, très sincèrement, chaque fois,

00:09:58.106 --> 00:10:01.344
lorsque vous arrivez chez quelqu'un,
vous êtes très bien accueilli,

00:10:01.354 --> 00:10:03.261
parce que vous faites revivre

00:10:03.261 --> 00:10:06.586
l'histoire de son terrain,
de son pays, de sa région.

00:10:06.596 --> 00:10:09.547
Donc, il est ravi
de vous ouvrir ses portes.

00:10:10.027 --> 00:10:13.939
Et la plupart du temps,
ce sont dans des cadres magnifiques.

00:10:16.559 --> 00:10:22.628
Je dirais que peut-être que la dimension
la plus gratifiante de cette discipline,

00:10:23.535 --> 00:10:25.387
c'est l'émotion.

00:10:25.497 --> 00:10:30.409
C'est retrouver des personnes,
des acteurs, ou des descendants -

00:10:30.427 --> 00:10:33.255
des enfants, des
petits-enfants, des neveux -

00:10:33.255 --> 00:10:37.406
qui ne savaient pas ce qui s'était
produit, qui n'étaient pas au courant

00:10:37.426 --> 00:10:40.500
de l'accident de leur grande-oncle,
de leur grand-père.

00:10:40.510 --> 00:10:43.042
Et lorsqu'on va les voir,

00:10:43.062 --> 00:10:45.346
qu'on leur explique ce qu'on a trouvé,

00:10:45.356 --> 00:10:48.280
qu'on leur raconte l'histoire
qui s'est déroulée,

00:10:48.300 --> 00:10:50.521
clairement, ça leur permet
de faire le deuil,

00:10:50.541 --> 00:10:52.433
de boucler la boucle,

00:10:52.453 --> 00:10:55.298
et il y a une reconnaissance très forte

00:10:55.318 --> 00:10:58.507
et une émotion énorme
qui se dégagent de cette rencontre.

00:10:58.627 --> 00:11:03.001
Et quelque part, nous donnons
du bonheur aux gens.

00:11:03.146 --> 00:11:06.215
Je pense que c'est ça la dimension
la plus noble et la plus belle

00:11:06.215 --> 00:11:08.141
de cette discipline.

00:11:09.276 --> 00:11:14.290
Alors, je vais terminer
par une anecdote réelle,

00:11:14.782 --> 00:11:18.410
qui s'est passée en Bretagne,
où il y a quelques années,

00:11:18.410 --> 00:11:22.133
j'ai rencontré un monsieur âgé, Jean,

00:11:22.921 --> 00:11:25.502
qui m'a raconté que,
lorsqu'il avait 15 ans,

00:11:26.072 --> 00:11:31.324
il avait vu un avion anglais, un Mustang,
attaquer un train allemand.

00:11:32.449 --> 00:11:36.494
Et lui, à 15 ans, a vu l'avion s'écraser.
Il arriva en courant.

00:11:36.514 --> 00:11:39.805
Il a vu l'épave, le corps du pilote
qui était mort à côté.

00:11:39.817 --> 00:11:41.571
Ça l'avait énormément marqué.

00:11:41.591 --> 00:11:44.558
Il se rappelait exactement
de l'endroit où l'avion était tombé.

00:11:44.558 --> 00:11:46.854
Donc, il m'a amené à cet endroit.

00:11:46.874 --> 00:11:51.138
On a regardé et, très rapidement,
on a trouvé des pièces de cet avion.

00:11:52.152 --> 00:11:57.594
Et en particulier, nous avons trouvé
un objet très symbolique, très émouvant.

00:11:57.604 --> 00:11:59.387
qui est la montre du tableau de bord,

00:11:59.407 --> 00:12:03.239
la montre qui s'est arrêtée
quand ce pilote anglais est mort.

00:12:03.931 --> 00:12:06.470
Jean m'a donné la date.

00:12:07.140 --> 00:12:10.702
Il avait appris que le pilote 
était un jeune papa.

00:12:10.872 --> 00:12:14.758
Et l'idée est venue 
de chercher le fils du pilote.

00:12:15.488 --> 00:12:19.304
Si en 1943, le fils du pilote 
avait un ou deux ans,

00:12:19.304 --> 00:12:22.159
il y avait de fortes chances
qu'il soit vivant aujourd'hui.

00:12:22.209 --> 00:12:24.686
Donc, nous avons envoyé 
des messages en Angleterre,

00:12:24.706 --> 00:12:29.135
et rapidement on a retrouvé
l'identité du pilote, l'escadrille,

00:12:29.595 --> 00:12:31.907
et on a cherché le fils du pilote.

00:12:31.927 --> 00:12:33.682
Deux ans plus tard,

00:12:33.682 --> 00:12:36.484
nous avons reçu un email
d'une anglaise inconnue, disant :

00:12:36.504 --> 00:12:38.657
« Chers messieurs, j'ai vu votre demande,

00:12:38.677 --> 00:12:41.403
et la personne que vous
cherchez est mon père.

00:12:41.503 --> 00:12:42.976
Il est à Oxford.

00:12:42.986 --> 00:12:45.280
Il est très intéressé par vos recherches.

00:12:45.290 --> 00:12:48.247
Voilà ses cordonnées, vous pouvez
entrer en contact avec lui ».

00:12:48.247 --> 00:12:50.127
C'est ce que nous avons fait.

00:12:50.152 --> 00:12:54.102
Le fils du pilote, d'abord,
nous a envoyé une photo de son père.

00:12:54.182 --> 00:12:56.790
Donc, on a pu voir

00:12:57.622 --> 00:12:59.741
à quoi ressemblait le pilote.

00:12:59.979 --> 00:13:02.407
Et le fils du pilote 
très rapidement nous a dit :

00:13:02.407 --> 00:13:04.944
« Je veux venir
vous rencontrer, vous et Jean.

00:13:04.944 --> 00:13:06.676
Organisez-moi une rencontre ».

00:13:06.686 --> 00:13:08.844
C'est que nous avons fait,
et il est arrivé -

00:13:08.844 --> 00:13:11.156
vous le voyez, à gauche,
avec son pull bleu -

00:13:11.166 --> 00:13:13.022
mais il n'était pas seul.

00:13:13.022 --> 00:13:16.918
Il y avait trois voitures, 13 personnes,
c'était toute sa famille.

00:13:16.920 --> 00:13:19.817
C'était devenu un pèlerinage familial.

00:13:19.827 --> 00:13:21.757
Jean nous a emmené à l'endroit

00:13:21.777 --> 00:13:25.344
où il avait vu le père
de ce monsieur mourir.

00:13:25.364 --> 00:13:27.470
Et nous avons tous été à cet endroit-là.

00:13:27.470 --> 00:13:30.568
Et Clim, le fils du pilote,
a expliqué à ses petits-enfants

00:13:30.568 --> 00:13:32.795
ce qui s'était passé, qui était son père -

00:13:32.815 --> 00:13:34.948
un moment très, très fort.

00:13:35.642 --> 00:13:39.523
Après, nous avons été à la mairie du
village d'à côté où nous étions attendus.

00:13:39.684 --> 00:13:43.512
Madame le Maire était là, le conseil
municipal, les anciens combattants.

00:13:43.606 --> 00:13:45.883
Madame le Maire avait fait 
installer une plaque

00:13:45.883 --> 00:13:48.973
à la mémoire de ce pilote,
sur le monument aux morts.

00:13:49.003 --> 00:13:53.440
Et c'est le fils du pilote, lui-même,
qui l'a dévoilée.

00:13:55.756 --> 00:13:58.447
Enfin, je voudrais terminer
sur cette photo

00:13:58.467 --> 00:14:02.344
parce qu'elle est très symbolique 
à mes yeux, et émouvante.

00:14:02.873 --> 00:14:05.289
À gauche, vous avez le fils du pilote,

00:14:05.289 --> 00:14:10.034
à droite, son propre fils,
et au milieu, le pilote.

00:14:10.194 --> 00:14:13.536
Donc, vous voyez le père,
le grand-père et le petit-fils.

00:14:13.556 --> 00:14:15.425
Et a ressemblance est frappante.

00:14:15.435 --> 00:14:17.509
Il me semble que cette image est belle 

00:14:17.519 --> 00:14:22.336
parce qu'elle montre combien
le lien humain est fort et beau.

00:14:22.516 --> 00:14:26.222
Partant d'une pièce d'avion,
grâce à la technologie moderne,

00:14:26.222 --> 00:14:29.986
on réussit à réunir des générations,
à reconstruire l'histoire,

00:14:29.991 --> 00:14:34.052
et à faire revivre des navigants,
des pilotes, qui ont été oubliés.