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Elle file sous les ponts, passe les quatre écluses de Cicé, Mons, Pont-Réan et du Boël et, évoque la mémoire de métiers presque disparus. 
Redek a ra dindan ar pontoù, tremen a ra dre bevar skluz, e Cicé, Mons, Pont-Rigan hag ar Boel, ha degas a ra da goun eus micherioù hogos aet da get.
Laissez-vous vous conter l’histoire de la Vilaine à Bruz…
Lezit ac’hanomp da gontañ deoc’h istor ar Gwilen e Bruz…
La Vilaine au centre de l’économie
Ar Gwilen e-kreiz an armerzh
La Vilaine a été pour Bruz une source d’activités et de revenus jusqu’au 20ème siècle. 
Ar Gwilen zo bet evit Bruz ur vammemm a obererezh hag a c’hounidigezh betek an 20vet kantved.
Elle fournissait l’eau, le poisson piégé dans les pêcheries et l’énergie pour moudre le grain aux moulins du Boël et de Champcors. 
Gantañ e veze degaset an dour, ar pesked tapet er peskerezhioù hag an energiezh da valañ ar greun e milinoù ar Boel ha Champcors.
Elle servait aussi de voie de passage pour les barques qui transportaient le sel de Guérande, le vin, le blé mais aussi des matériaux de construction tel que le schiste violet extrait des carrières de Pont-Réan.
Talvezout a rae ivez da hent tremen evit ar barkoù a gase holen Gwenrann, gwin, ed hag ivez dafar da sevel tiez evel ar skilt limestra a veze tennet eus mengleuzioù Pont-Rigan.
Ses alluvions ont aussi été exploitées pour leur sable (gravières de Cicé) et permirent le développement de l’horticulture.
Tennet ez eus bet gounid ivez eus e zichaladurioù evit o zraezh (grouanegi Cicé) ha ganto e oa bet diorroet al liorzhouriezh er vro.
La canalisation de la Vilaine remonte au 16ème siècle. 
Kanoliet e voe ar Gwilen er 16vet kantved.
C’est François Ier, roi de France, qui à la demande des Rennais autorise en 1539 les travaux pour rendre la Vilaine navigable entre Messac et Rennes (tronçon jusqu’alors accessible uniquement par les barques à fond plat). 
Frañsez 1añ, roue Frañs, eo a roas aotre e 1539, diwar c’houlenn Roazhoniz,  d’ober labourioù da vageal aesoc’h war ar Gwilen etre Mezeg ha Roazhon (un tennad eus ar stêr a c’halled bageal warnañ betek-henn gant bagoù plat o strad hepken).
En effet, Rennes, ville la plus peuplée de Bretagne, est aussi la plus éloignée de la mer et souffre problèmes d’approvisionnement de toute nature.
Rak Roazhon, ar gêr bobletañ e Breizh, a oa ivez ar gêr bellañ diouzh ar mor ha diaesterioù a bep seurt a oa evit kas marc’hadourezh di.
Neuf écluses en bois à porte unique sont ainsi érigées dans les chaussées des moulins et, le premier bateau remontant la Vilaine depuis Redon, chargé de vin, est accueilli en grande pompe le 5 janvier 1542 aux arches Saint-Yves de Rennes. 
Nav skluz e koad, dezho un nor hepken, a voe savet evel-se e chaoserioù ar milinoù ha degemeret e voe ar vag kentañ, karget a win, o tont gant ar Gwilen eus Redon e gwaregoù Sant-Erwan e Roazhon d’ar 5 a viz Genver 1542.
Les travaux réalisés sont cependant insuffisants puisque les écluses ainsi érigées ne disciplinent pas le courant. 
Ne oa ket bet a-walc’h koulskoude gant al labourioù a oa bet kaset da benn, rak ne oa ket bet mestroniet red an dour gant ar skluzioù savet evel-se.
Pendant 30 ans, à la demande insistante de la population rennaise, des ingénieurs flamands, lavallois puis italiens entreprendront des travaux sans succès, à l’image de Laurent Barthazolo, qui vers 1565 construit totalement en pierre l’écluse de Mons (précédemment nommée Ecluse de Blossac, du nom du manoir voisin). 
E-pad 30 vloaz, diwar c’houlenn groñs Roazhoniz, e voe graet labourioù all gant ijinerien eus Flandrez, eus Laval ha goude eus Italia ; en aner avat. Laurent Barthazolo, da skouer, a savas, war-dro 1565, skluz Mons (anvet a-raok skluz Blozeg, diwar anv ar maner a oa e-kichen).
Cette écluse s’effondrera à la première inondation et entraînera la fuite de son constructeur. 
Kouezhañ a reas ar skluz-se en he foull d’an dic’hlann kentañ gant ar stêr, ha kuit e tec’has he saver da-heul an dra-se.
Un marchand, Léon Hux, entreprend aussi de dresser des grues et des vergues, pour transborder les marchandises d’une rive à l’autre : un système dangereux et coûteux, qui est vite abandonné. 
Ur marc’hadour, Léon Hux, a grogas ivez da sevel givri-houarn ha delezioù evit kas marc’hadourezhioù eus an eil glann d’eben : ur wikefre dañjerus ha koustus e oa, ha dilezet e voe buan.
Il faudra attendre 1585 (et dix ans de travaux), pour voir la construction de dix nouvelles écluses à sas et doubles portes.
Ret e voe gortoz 1585 (ha dek bloavezhiad labourioù), evit gwelet sevel dek skluz nevez gant pep a vasin hag a zorioù doubl.
A noter, que des dessins techniques de ce type d’écluse apparaissent déjà sur deux planches distinctes du manuscrit de 1543, mais l’expérimentation n’a pas suivie. 
Dav eo notenniñ e weler tresadennoù teknikel eus skluzioù seurt-se dija war div blankenn disheñvel eus dornskrid 1543, met ne oa ket bet klasket o sevel goude.
Au 18ème siècle, on réalise enfin l’importance d’un bon réseau fluvial pour des raisons stratégiques, économiques et financières. 
En 18vet kantved e voe komprenet, a-benn ar fin, pegen pouezus e oa kaout ur rouedad vat a stêrioù, evit abegoù strategel, armerzhel hag arc’hantel.
Le Grand incendie de Rennes en 1720 n’est pas étranger à ce regain d’intérêt pour la navigation, puisqu’il y a nécessité de transporter les matériaux pour reconstruire la Ville.
An tan-gwall bras a oa bet e Roazhon e 1720 a voe kaoz da adsav an  interest-se evit ar bageal peogwir e oa ezhomm da gas dafar evit adsevel Kêr.
Face au mauvais état de certaines écluses et aux  difficultés de navigation de la Toussaint à Pâques, la Commission de la navigation intérieure décide d’entreprendre en 1784 de grands travaux de Rennes à Redon. 
Dre ma oa erruet skluzioù zo en ur stad fall ha dre ma oa diaes bageal eus an Hollsent da Bask e tivizas Bodad ar bageal diabarzh e 1784 lakaat ober labourioù bras etre Roazhon ha Redon.
Ce grand chantier durera 20 ans.
20 vloaz e oa padet ar chanter bras-se.
On aménage les chemins de halage et on creuse notamment le canal de Cicé à Champcors (long de 1700 mètres et large de 20 mètres) pour éviter le curage du lit de la Vilaine ; c’est pourquoi le canal tel qu’on le connait aujourd’hui est rectiligne sur ce tronçon. 
Kempennet e oa bet an hentoù ha kleuziet e oa bet ar ganol eus Cicé da Champcors, peurgetket, evit tremen hep  karzhañ naoz ar Gwilen ; setu perak eo eeun-tenn ar ganol evel m’emañ hiziv en tennad-se.
Il est achevé en 1786.
E 1786 e voe echuet.
Pièces de bois ou de métal fixées au mât d’un bateau à voile
Pezhioù koad pe metal zo stag ouzh gwern ur vag-dre-lien
Cartographie de 1543, détail de la planche XXII Port Saint-Yves
Kartenn eus 1543, munudoù eus ar blankennad XXII Porzh Sant-Erwan
Carte de 1543, écluse de Champcors
Kartenn eus 1543, skluz Champcors
Au 19ème et 20ème siècle, la voie d’eau reste le moyen le plus sûr et le moins cher pour le transport des matières pondéreuses malgré l’apparition du chemin de fer au milieu du 19ème. 
En 19vet hag en 20vet kantved e oa an hentoù-dour an doare surañ ha marc’hadmatañ da gas danvezioù pounner daoust ma oa deuet an hent-houarn e-kreiz an 19vet kantved.
Ainsi, les matériaux tels que les minerais de fer, le charbon, les briquettes, les ardoises, la pierre de schiste violet, la chaux et divers amendements nécessaires à la construction de routes, d’équipements (chemin de fer, aéroport…) transitent par la Vilaine sur deux types d’embarcations en bois spécifiques à la région :
Evel-se, an danvezioù evel ar c’hailh houarn, ar glaou , ar brikennigoù, ar mein-sklent, ar maen-skilt limestra, ar raz hag  an danvezioù a bep seurt a oa ezhomm da sevel hentoù, aveadurioù (hent-houarn, aerborzh…), a veze kaset dre ar Gwilen e bourzh daou seurt bagoù koad a veze implijet  er rannnvro :
Le cahotier, long d’une vingtaine de mètres,  réservé au transport de la pierre depuis les carrières de Pont-Réan jusqu'à Rennes. 
ar c’hahoterioù, war-dro ugent metr a hed dezho, ne vezent implijet nemet evit kas mein adalek mengleuzioù Pont-Rigan betek Roazhon.
Son avant à levée lui permet d'accoster perpendiculairement à la rive et de faciliter ainsi son chargement et déchargement (jusqu’à 50 tonnes). 
Gant an uhel ma oa o fennoù-araok e c’hallent douarañ a-skouer gant ar ribl hag aesoc’h e veze evel-se kargañ ha diskargañ marc’hadourezh (betek 50 tonennad).
Il disparait entre les deux guerres mondiales sans avoir connu la motorisation
Aet e oant da get etre an daou vrezel ha ne oa ket bet staliet kefluskerioù enno.
La pénette, longue barque plate sans mât formée de deux bateaux assemblés par leurs tableaux arrières.
ar penetoù, barkoù hir plat o strad, hep gwern, savet gant div vag stag an eil ouzh eben dre o fennoù-adreñv.
Ces embarcations sont tirées du halage par des hommes à l’aide d’une bricole (harnais accroché par-dessus l’épaule) puis par des chevaux. 
Stlejet e veze ar bagoù-se diwar hent ar ganol, gant paotred war-bouez ur vrikolenn (harnez staget dreist ar skoaz) ha goude-se gant kezeg.
Les entreprises de travaux publics, les chalands et la société rennaise de dragages, qui exploite les carrières de 1958 à 1984, représentent à l’époque l’essentiel du trafic fluvial. 
Gant an embregerezhioù labourioù foran, ar skafioù hag ar gevread ravanelliñ eus Roazhon a gorvoe ar mengleuzioù eus 1958 da 1984, ez ae an darn vrasañ eus an tremenerezh er stêr.
Aujourd’hui, la batellerie de la Vilaine n’est plus, les Pénettes et Cahotiers ont laissé place aux bateaux de plaisance, qui se laissent guider par les rivières et canaux de Bretagne.
Hiziv an deiz n’eus ket mui bagoù-labour war ar Gwilen ; ar Penetoù hag ar C’hahotieroù o deus lezet o lec’h gant ar bagoù-dudi, a vez o vont gant ar stêrioù hag ar c’hanolioù e Breizh.
Depuis des siècles, les moulins à eau n’ont cessé de tirer leur force de la Vilaine.
Kantvedoù zo e tenn ar milinoù-dour o nerzh eus ar Gwilen.
Ils étaient une source de revenus importante pour les Seigneurs qui obligeaient les paysans à y moudre leur grain en s’acquittant d’un impôt « les banalités ». 
Ur vammenn vat a c’hounidigezh e oant evit an Aotrounien a redie ar beizanted da valañ o greun en ur baeañ tailhoù dezho, « ar banaliezhioù ».
A Bruz, il existe trois moulins. 
Teir milin a oa e Bruz.
Le plus ancien, tout au Nord, est édifié à Champcors vers 1034. 
An hini goshañ, en norzh pellañ, a voe savet e Champcors war-dro 1034.
Il y avait à l’époque deux moulins, seul un subsiste aujourd’hui et est toujours en activité. 
Div vilin a oa er mare-se, ne chom nemet unan bremañ hag a ya en-dro bepred.
Le bâtiment fut repris dans la deuxième moitié du XIXème siècle et rehaussé au XXème siècle. 
Adaozet e oa bet ar savadur en eil lodenn eus an XIXvet kantved hag uhelaet e oa bet en XXvet kantved.
Aujourd’hui, il ne reste plus qu’une moitié du mur de façade, qui contient au niveau du soubassement, une pierre gravée de lettres d’enluminure qui date du Moyen-âge et dont la signification reste encore un mystère. 
Hiziv an deiz ne chom nemet an hanter eus moger an talbenn, enni ur maen, a-geñver gant an diaz, engravet gant lizherennoù enlivet eus ar Grennamzer. N’ouzer ket c’hoazh petra a dalvez an engravadur-se.
Au sud, le moulin du Boël est édifié en 1652 par le seigneur de Laillé Claude de Marboeuf, alors conseiller au Parlement de Bretagne. 
Er Su e voe savet milin ar Boel e 1652 gant aotrou Lalieg, Claude de Marboeuf, a oa kuzulier e Breujoù Breizh.
Le moulin cessera définitivement toute activité en 1935.
Paouez a reas ar vilin da vont en-dro da vat e 1935.
Le moulin du Boël d’hier  à aujourd’hui…
Milin ar Boel dec’h ha hiziv…
Le moulin du Boël se situe sur la commune de Bruz. 
E kumun Bruz emañ milin ar Boel.
Il est établi sur la Vilaine au niveau de l'écluse du même nom, à l’est du village de Pont-Réan et au nord-ouest de Laillé. 
Savet eo bet war ar Gwilen a-geñver gant ar skluz zo anvet evelti, er reter da gêriadenn Pont-Rigan hag er gwalarn da Lalieg.
La Vilaine forme à cet endroit la frontière entre Guichen et Bruz.
Ar Gwilen a verk el lec’h-mañ an harzoù etre Gwizien ha Bruz.
Le site du Boël, surplombé de part et d’autre par des falaises de schiste culminant à près de 60 mètres, est sans nul doute l’un des sites les plus pittoresques de la Vallée de la Vilaine.
Lec’hienn ar Boel, gant tornaodoù skilt a bep tu, betek tost 60 m a uhelder, zo moarvat unan eus al lec’hiennoù hoalusañ e Traoñienn ar Gwilen.
C’est le point de départ idéal de randonnées permettant de découvrir de très beaux panoramas.
Al lec’h gwellañ eo evit stagañ gant troiadoù-bale ma kaver gwelioù meur kaer-meurbet.
D’hier à aujourd’hui, le moulin du Boël a vécu et survécu au gré de l’Histoire de France.
A-hed an amzer, adalek dec’h betek hiziv, eo padet milin ar Boel a-dreuz Istor Frañs.
Le moulin est édifié en 1652 par le seigneur de Laillé Claude de MARBOEUF, alors conseiller au parlement de Bretagne, suite à la délibération de la Communauté de Rennes concessionnaire de la navigation sur la Vilaine. 
Savet e voe ar vilin e 1652 gant aotrou Lalieg, Claude de MARBOEUF, a oa kuzulier e Breujoù Breizh da neuze, goude un divizadeg gant Kumuniezh Roazhon a blede gant ar bageal war ar Gwilen.
Ainsi construit sur ses propriétés, il est une source de revenus importante pour le Seigneur.
Evel ma voe savet war e zouaroù e oa bet ur vammenn bouezus a arc’hant evit an Aotrou.
En effet les paysans ont l’obligation d’y moudre leurs grains de froment et de seigle en s’acquittant d’un impôt : « les banalités ».
Rak ar beizanted a veze rediet da valañ o greun gwinizh hag heiz enni ha da baeañ tailhoù evit se : « ar banaliezhoù ».
Son fils, Guillaume de MARBOEUF, lui succède en 1678. 
E vab, Guillaume de MARBOEUF, a zeuas war e lerc’h e 1678.
A son décès en 1712, l’héritage revient à son ainé Claude François Auguste. 
Pa oa aet da anaon e 1712 e tegouezhas e vadoù gant e vab henañ Claude François Auguste.
Ce dernier loue le moulin en 1729, pour un bail de 6 ans, à Pierre Greffier, meunier. 
Gant hennezh e voe feurmet ar vilin e 1729, evit 6 vloaz, da Pierre Greffier, miliner.
Celui-ci bénéficie du droit de mouture et aussi des revenus de la pêcherie attenante, en échange de quoi il s’engage à entretenir le moulin. 
Hemañ en doa gwir da valañ greun hag ivez da gaout arc’hant diwar ar peskerezh stag outi. En eskemm e roe e c’her da gempenn ar vilin.
Au décès de Claude François Auguste, le domaine revient à un cousin qui s’en désintéresse et l’abandonne. 
Pa’z eas Claude François Auguste da anaon e tegouezhas an domani gant ur c’henderv dezhañ ha ne oa ket dedennet gantañ hag a zilezas anezhañ.
C’est ainsi qu’en 1742, la seigneurie de Laillé et son moulin sont rachetés par Louis de la Bourdonnaye, seigneur de Montluc.
Evel-se e voe adprenet aotrouniezh Lalieg hag he milin e 1742 gant Louis de la Bourdonnaye, aotrou Montlug.
De 1756 à 1789, le moulin et la pêcherie sont affermés à des meuniers successifs, qui doivent s’acquitter d’un « loyer » et de servitudes (par exemple : fournir au seigneur 1000 anguilles fraîches par an, sans même avoir un droit de pêche à leur profit).
Eus 1576 da 1789 e voe feurmet ar vilin hag ar peskerezh da vilinerien, an eil goude egile, hag a ranke paeañ ur « feurm » ha truajoù (da skouer : reiñ 1000 silienn fresk ar bloaz d’an aotrou, hep kaout gwir da besketa evito o-unan zoken).
En 1789, à la Révolution, Charles de la Bourdonnaye, fils aîné de Louis, sera le dernier seigneur de Laillé. 
E 1789, da vare an Dispac’h Bras, e oa Charles de la Bourdonnaye, mab henañ Louis, aotrou diwezhañ Lalieg.
Ses biens sont confisqués et vendus, à l’exception du moulin, qui est mis sous séquestre et administré par l’Etat à son profit. 
Lamet e voe e vadoù digantañ ha gwerzhet e voent, nemet ar vilin, a voe lakaet seziz warnañ hag a voe meret gant ar Stad evit he gounid dezhi.
Vers 1800, Napoléon Bonaparte décide de rendre à leurs propriétaires les biens confisqués à la Révolution. 
War-dro 1800 e tivizas Napoleon Bonaparte rentañ d’o ferc’henned ar madoù lamet diganto da vare an Dispac’h Bras.
Le moulin du Boël revient alors à la famille de la Bourdonnaye. 
Milin ar Boel a zegouezhas neuze gant an tiegezh de la Bourdonnaye.
Le dernier descendant, ruiné, vend le moulin à un député d’Ille-et-Vilaine, Emile Recipon en 1886. 
An diskennad diwezhañ, kollet e vadoù gantañ, a werzhas ar vilin d’ur c’hannad eus Il-ha-Gwilen, Emile Recipon, e 1886.
Le moulin cesse définitivement toute activité en 1935.
Paouez a reas ar vilin da vont en-dro, da vat, e 1935.
Malgré le classement à l’inventaire des Monuments Historiques en 1933 et l’engouement populaire pour le site du Boël, le moulin sombre dans l’oubli jusqu’en 1962 où sous l’impulsion d’un Bruzois passionné, Jean-Yves Connen, il va reprendre vie.
Daoust ma voe lakaet ar vilin e renabl ar Monumantoù istorel e 1933 ha ma plije kenañ lec’hienn ar Boel d’an dud, e voe disoñjet ar vilin betek 1962, pa oa bet adroet buhez dezhi war atiz un den entanet eus Bruz, Jean-Yves Connen e anv.
Le moulin n’est pas construit sur une dérivation, comme cela est souvent le cas, mais à même la rivière. 
N’eo ket bet savet ar vilin war ur c’han-dour, evel ma veze graet alies, met war ar stêr end-eeun.
C’est pourquoi, il présente en amont une forme d'étrave de navire, tandis que sa partie aval est renforcée par deux contreforts en schiste violet, afin de résister au débit important et à la forte pression du courant.
Setu perak eo damheñvel al lodenn en argrec’h ouzh staon ur vag, tra ma’z eo kreñvaet al lodenn en ardraoñ gant div harpell skilt limestra, evit herzel ouzh ar c’has uhel hag ouzh gwask kreñv red an dour.
Le moulin est édifié en petits et moyens moellons irréguliers de schiste violet. 
Savet eo bet ar vilin gant mein-boueta bihan hag etre, dizingal o stumm, e skilt limestra.
Il comprend un étage de soubassement, un rez-de-chaussée surélevé et un étage carré, couvert d'un toit à croupes en ardoises style Louis XIV. 
Enni ez eus un diaz, ur rez-an-douar  uhelaet hag un estaj karrezek, goloet gant un doenn bevardinaouek e mein-glas giz Loeiz XIV.
Les encadrements d'ouvertures ont des piédroits en schiste violet et des linteaux de bois.
En-dro d’an digoroù ez eus postoù e skilt limestra ha gourinoù prenn.
En 1788, la première écluse du Boël, datant du XVIème siècle, qui se trouvait entre la rive gauche (côté Bruz) et le moulin, est reconstruite sur la rive droite (côté Guichen). 
Skluz kentañ ar Boel, bet savet er XVIvet kantved etre ar c’hlann gleiz (e tu Bruz) hag ar vilin, a voe adsavet e 1788 war ar c’hlann dehoù (e tu Gwinien).
Près du moulin, subsistent les traces de l'ancienne écluse.
Roudoù eus ar skluz kozh a chom bepred e-kichen ar vilin.
En 1869, le moulin est activé par deux roues hydrauliques situées de part et d'autre du bâtiment. 
E 1869 e kerzhe ar vilin gant div rod dre zour hag a oa a bep tu d’ar savadur.
En 1912, il fonctionne avec cinq paires de meules et sa puissance de rendement journalier s'élève à 3300 kilos.  
E 1912 e kerzhe gant pemp re a vaen-milin hag an askorad a save da 3 300 kilogramm bemdez.
Ayant cessé son activité en 1935, l’unique roue à aubes restante est démontée et remontée sur le moulin de Cesson-Sévigné.
Pa oa paouezet ar vilin da vont en-dro e 1935 e oa bet divontet ar rod elvennek nemeti a chome hag adstaliet e oa bet ouzh milin Saozon-Sevigneg.
Le modèle architectural du moulin du Boël, en forme d'éperon, est repris au moulin de la Molière à Saint-Senoux, ou encore à l'ancien moulin des Bouillants à Vern-sur-Seiche.
Patrom savouriezh  milin ar Boel, e stumm ur c’hentr, a oa bet adkemeret e Milin La Molière e Sant-Senour, pe c’hoazh e milin gozh Les Bouillants e Gwern-ar-Sec’h.
Qui a pour effet d’adoucir la pente de la partie basse du toit pour rejeter l’eau de pluie loin de la maçonnerie.
Talvezout a ra al lodenn izel eus an doenn da zisteuler an dour-glav pell diouzh ar mañsonadur.
C’est en 1963, que Jean Yves Connen, un jeune Bruzois, décide d’entreprendre la restauration du vieux moulin. 
E 1963 e tivizas Jean Yves Connen, un den yaouank eus Bruz, adkempenn ar vilin gozh.
Il propose alors à la commune de Bruz de racheter le monument pour éviter qu’il ne devienne un lieu privé. 
Kinnig a reas neuze da gumun Bruz adprenañ ar monumant evit ma ne zeuje ket da vezañ ul lec’h prevez.
En échange, Jean-Yves Connen s’engage à en assurer la reconstruction. 
En eskemm e roas e c’her da adsevel anezhi.
Il ne reste, en effet, plus que des pans de murs, et la toiture a disparu en novembre 1962, lors d’une violente tempête.
Ne chome, e gwirionez, nemet tammoù mogerioù hag aet e oa an doenn gant an avel e miz Du 1962 e-pad ur gorventenn daer.
La municipalité en fait l’acquisition le 25 Juin 1964 auprès de la Famille Jolivet, pour la somme de 2500 francs. 
Prenet e oa bet ar vilin digant an Tiegezh Jolivet d’ar 25 a viz Mezheven 1964, e 2500 lur.
L’association Les Amis du Boël est créée, et la restauration peut alors commencer.
Krouet e oa bet ar gevredigezh Mignoned ar Boel ha gallet e oa bet kregiñ da adkempenn anezhi neuze.
Les travaux sont réalisés de 1965 à 1972, dans le cadre de chantiers internationaux de jeunes. 
Kaset al labourioù da benn eus 1965 da 1972, e-pad chanterioù etrebroadel evit ar re yaouank.
Les fonds nécessaires seront rassemblés grâce à des fêtes et des expositions, un prix gagné au Concours National des Chefs d’Œuvre en péril, et quelques dons privés.
Dastumet e voe an arc’hant a oa ezhomm gant gouelioù ha diskouezadegoù, gant ur priz gounezet e Kenstrivadeg Vroadel ar Pennoberennoù en arvar, ha gant un nebeud donezonoù prevez.
La restauration commence par le déblai des ruines. 
Boulc’het e oa bet al labour adkempenn, o tiatrediñ an dismantroù.
Les murs fissurés sont ensuite abattus et, profitant de la mise à sec de la Vilaine, les équipes de bénévoles vérifient et consolident les bases du moulin. 
Diskaret e oa bet ar mogerioù frailhet da c’houde, ha pa oa bet disec’het ar Gwilen e oa bet ar skipailhoù tud a-youl vat o  wiriañ hag o kreñvaat diazezoù ar vilin.
Ils récupèrent, dans le même temps, plusieurs mètres cubes de pierres tombées dans la rivière, qui serviront à la réédification.
E-ser an dra-se o doa adpaket meur a vetrad-diñs a vein a oa kouezhet er stêr ha talvezet o doa ar re-se evit adsevel ar vilin.
Toute la maçonnerie est achevée à la fin de l’été 1967.  
Echuet e oa bet an holl labourioù mañsonat e dibenn an hañv e 1967.
En 1968, la charpente est entièrement reconstruite à neuf et recouverte d’ardoises épaisses d’Ecosse (261 m² ; 14 tonnes).
E 1968 e oa bet adsavet ar framm penn-da-benn ha toet e oa bet gant mein-glas tev eus Skos (261 m² ; 14 tonenn).
Le travail se poursuit avec le rejointoiement des murs intérieurs, la pose des portes et des fenêtres réalisée par un artisan local.
Kendalc’het e oa bet al labour, oc’h adjuntañ ar mogerioù diabarzh hag o lakaat an dorioù hag ar prenestroù staliet gant un artizan eus ar c’horn-bro.
Enfin, une cheminée rustique, récupérée dans un bâtiment en ruine à 50 km du Boël, est mise en place avec trois grandes dalles de schiste violet de 330 kilos chacune.
Erfin, ur siminal a-c’hiz-kozh, adtapet en ur savadur kouezhet en e boull hag a oa 50 km diouzh Boel,  a oa bet staliet gant teir dar skilt limestra bras, 330 kilogramm a bouez e pep hini anezho.
Les abords sont aménagés, notamment avec la reconstruction d’un pont de bois d’accès au moulin et d’un muret de protection le long du déversoir. 
Kempennet e oa bet an ardremez, adsavet e oa bet ur pont koad evit mont d’ar vilin hag ur voger wareziñ a-hed ar skorf peurgetket.
Le chemin d’accès est aussi élargi. 
Ledanaet e oa bet ar wenodenn a gas d’ar vilin ivez.
En 1970, le moulin est meublé avec du mobilier de meunerie (près d’une cinquantaine de moulins sont visités par des bénévoles pour retrouver de vieux rouages). 
E 1970 e oa bet lakaet er vilin arrebeuri milinerien (tost hanter-kant milin a oa bet gweladennet gant tud a-youl vat evit adkavout pezhioù milinerezh kozh).
Il est enfin prêt à accueillir du public : centres de loisirs, exposition de trains miniatures et même un spectacle reconstituant la vie des mariniers de la Vilaine au siècle dernier.
Prest e oa, erfin, da zegemer tud : kreizennoù-dudi, diskouezadegoù trenioù bihan hag un arvest da daolenniñ buhez martoloded ar Gwilen er c’hantved tremenet.
Dans les années 1990, l’association Les Amis du Boël renonce à toute animation, ne pouvant s’adapter aux nouvelles normes de sécurité concernant l’accueil du public.
Er bloavezhioù 1990 o doa dilezet Mignoned ar Boel ar soñj da ginnig abadennoù rak ne c’hallent ket en em ober diouzh ar reolennoù nevez a selle ouzh degemer tud.
L’Église Saint-Martin d’hier  à aujourd’hui…
Iliz Sant Varzhin dec’h ha hiziv…
Les églises qui se sont succédé au fil des siècles nous racontent à elles seules les multiples péripéties qu’a subies la ville de Bruz. 
An ilizoù zo bet an eil re war-lerc’h ar re all a-hed ar c’hantvedoù a gont dimp, o-unan, an darvoudoù o doa graet droug da Gêr Vruz.
L’église, construite vers 1516 sur l’actuelle place du Docteur Joly, était entourée d’un cimetière. 
An iliz, bet savet war-dro 1516 el lec’h m’emañ plasenn an Doktor Joly bremañ, a oa ur vered tro-dro dezhi.
Elle avait remplacé une ancienne église, qui se trouvait peut-être près de la Noë. 
Savet e voe e-lec’h un iliz kozh hag a oa e-kichen La Noë marteze.
Devenue trop étroite, on construisit en 1884 une église de style roman à l’emplacement de l’église actuelle. 
Deuet e oa da vezañ re strizh ha gant-se e voe savet un iliz giz romanek e 1884 el lec’h m’emañ an iliz vremañ.
Un clocher avait été prévu, mais ne fut jamais réalisé ; l’église resta ainsi sans flèche jusqu’à sa destruction au cours du terrible bombardement de la nuit du 7 au 8 mai 1944.
Ur c’hloc’hdi a oa bet rakwelet sevel met biskoazh ne voe savet ; hep korzenn e oa chomet an iliz evel-se betek ma voe distrujet e-pad ar vombezadeg spontus a oa bet en nozvezh etre ar 7 hag an 8 a viz Mae 1944.
En 1946, l’abbé Roulin est nommé recteur à Bruz et devant les lenteurs des financements des travaux, décide d’aller ici et là raconter le drame qu’a vécu la ville et ainsi récolter des fonds: il se rendit dans les différentes régions de France et même au Canada. 
E 1946 e voe anvet an aotrou chaloni Roulin da berson e Bruz hag abalamour ma’z ae difonn an traoù evit arc’hantaouiñ al labourioù e tivizas mont du-mañ du-hont da gontañ ar reuz a oa c’hoarvezet e kêr hag evel-se dastum arc’hant : mont a reas da holl rannvroioù Frañs ha da Ganada zoken.
Les travaux de reconstruction de la nouvelle église commenceront en novembre 1950 sur le même site, les mêmes fondations et avec la même orientation que l’église détruite. 
E miz Du 1950 e voe boulc’het al labourioù da adsevel  an iliz nevez er memes lec’h, war ar memes diazezoù ha troet evel an iliz a oa bet distrujet.
On peut s’en rendre compte en se rendant auprès du chevet : les pierres de l’ancienne église restent visibles.
Gallout a reer gwelet kement-se pa’z eer e-kichen penn an iliz : mein an iliz kozh a c’haller gwelet bepred.
L’idée directrice de l’abbé Roulin était de créer une petite cité paroissiale, qui regrouperait autour du clocher : le presbytère, le baptistère, les salles de catéchisme et les bureaux des œuvres paroissiales.
Soñj pennañ ar chaloni Roulin a oa krouiñ ur gêrig vihan evit ar barrez, ma vije bodet tro-dro d’he chloc’hdi : ar presbital, ar chapel-vadeziñ, ar salioù evit ar c’hatekiz hag ar burevioù evit oberennoù ar barrez.
Pour la réalisation de cet ensemble, il choisit l’architecte Louis Chouinard.
Evit sevel an hollad-se en doa dibabet ar savour Louis Chouinard.
Les travaux s’achèveront en 1954.
E 1954 e voe echuet al labourioù.
L’église de Bruz allie harmonieusement la pierre et le béton armé. 
En iliz Bruz eo mesket plaen-ha-brav ar maen hag ar betoñs armet.
La pierre est un matériau du pays, une pierre violette, marbrée de vert dite « jaspée », issue de la carrière du Verger, qui contraste remarquablement avec les couleurs lumineuses des vitraux. 
Un danvez eus ar vro eo ar maen, ur maen limestra, ennañ gwazhiennoù gwer a vez anvet « yalpet », o tont eus mengleuz ar Werje, a ziskouez ur c’hemm bras gant livioù splann ar gwerennoù-livet.
A l’intérieur, la construction est large, sobre et claire.
Ledan, diglink ha sklaer eo an diabarzh.
Le clocher, largement ajouré et élancé, est le phare de la commune. 
Ar c’hloc’hdi, dantelezhet-mat ha mistr, zo evel tour-tan ar gumun.
Il mesure 48 mètres et est surmonté d’une croix de 5,60 mètres. 
48 metr a uhelder eo hag ur groaz 5,60 metr zo a-us dezhañ.
Dans sa partie supérieure, de grandes fentes dirigées vers les points cardinaux laissent s’évader les sons du carillon. 
En e lodenn uhelañ ez eus faoutoù bras troet ouzh ar roudoù-avel hag a lez sonioù ar c’hleier da vont.
Quelques mètres en dessous, on aperçoit la chambre des cloches. 
Ur metr bennak izeloc’h e weler kambr ar c’hleier.
On en compte quatre : Notre-Dame-de l’Assomption (le bourdon de 2050 kg), Anne (1500 kg), Thérèse (900 kg) et Jeanne-d’Arc (450 kg).
Pevar c’hloc’h zo enni : Maria Hanter-Eost (ar c’hloc’h-boud 2050 kg a bouez ennañ), Anna (1500 kg), Tereza (900 kg) ha Janed Ark (450 kg).
L’église porte le nom de saint Martin, représenté sur la porte de la façade occidentale et aussi sur le presbytère par une statuette. 
An iliz zo anvet Sant Varzhin, anv un den hag a zo taolennet ouzh an nor en talbenn-kornôg hag ivez ouzh ar presbital gant un delwennig.
Martin était un soldat romain (on peut remarquer qu’il porte une épée), qui venait de Hongrie. 
Ur soudard roman e oa Marzhin (gallout a reer gwelet ez eus ur c’hleze gantañ), ha dont a rae eus Hungaria.
Il était catéchumène, c’est-à-dire un nouvel adepte du christianisme qui n’a pas encore reçu le baptême. 
Katekiziad e oa, da lavaret eo e oa un diskibl troet ouzh ar feiz kristen ne oa ket bet badezet c’hoazh.
On dit qu’aux portes d’Amiens, il fut très ému en rencontrant un pauvre, et qu’il partagea son manteau avec celui-ci. 
Lavaret a reer e voe fromet-kaer dirak dorioù Amiens p’en em gavas gant un den paour, ha pa lodennas e vantell gant hemañ.
Pendant la nuit, le Christ lui est apparu avec le manteau. 
E-pad an noz e oa en em ziskouezet ar C’hrist dezhañ gant ar vantell.
Il décida alors de se faire baptiser, et devint moine puis évêque de Tours.
Divizout a reas neuze bezañ badezet, ha mont a reas da vanac’h ha goude-se da Eskob Teurgn.
Le sol en déclivité permet une meilleure vue sur l’autel.
Gant al leur war zinaou e vez gwelet gwelloc’h an aoter.
Les arcs d’ogives composés de 12 arceaux légers et élancés (six à six), placés à intervalles réguliers, soutiennent la voûte et sont reliés entre eux par un voile de béton. 
Ar gwaregoù krommvegek aozet gant 12 gwaregenn skañv ha mistr (c’hwec’h-ha-c’hwec’h), lec’h ha lec’h, a harp ar volz hag a zo liammet kenetrezo gant ur ouel vetoñs.
Symboliquement, ils rappellent les douze apôtres ; on peut y voir aussi des mains qui se rejoignent pour la prière, créant une impression d’élévation vers le ciel.
En ur mod arouezel e tegasont soñj eus an 12 abostol ; gallout a reer ivez gwelet dornioù juntet evit pediñ, hag a c’hall reiñ da soñjal emaint o sevel war-zu an oabl.
Le chemin de croix, sur les bas-côtés, sous les vitraux, est l’œuvre de Melle Poupart, sculpteur sur ciment. 
Hent ar groaz, en adnevioù, dindan ar gwerennoù-livet, zo bet graet gant an Dim. Poupart, kizellerez war simant.
Le chanoine Raoullin procéda à sa bénédiction le 16 novembre 1958.
Gant ar chaloni Raoulin e voe benniget d’ar 16 a viz Du 1958.
Les verrières hautes sont constituées de dalles de verre, fixées dans du béton. 
Ar gwerennegoù uhel zo aozet gant daroù gwer, staget er betoñs.
Il y a peu de couleur mais l’éclairage par le haut permet d’illuminer la voûte.
Nebeut a liv zo met sklêrijennet e vez ar volz gant ar gouloù o tont eus al laez.
Les vitraux fait de gros éclats martelés laissent ou retiennent la lumière et sont reliés  par du ciment et non du plomb, ce qui est une nouveauté.
Ar gwerennoù-livet aozet gant skiriennoù bras a lez pe a zalc’h ar gouloù da dremen pe a zalc’h anezhañ hag a zo liammet kenetrezo gant simant ha n’eo ket gant plom, ar pezh zo un dra nevez.
Le maître-verrier Gabriel Loire de Chartres en Beauce a également réalisé ceux de la chapelle du château de Blois.
Ar mestr-gweraer Gabriel Loire eus Chartrez e Beauce en doa graet ivez ar re a gaver e chapel Kastell Bleaz.
Ils représentent deux ou trois poissons.  
Taolenniñ a reont daou pe dri fesk.
A cela, différentes explications :
Meur a zisplegadenn zo d’an dra-se :
C’est un rappel de l’épisode évangélique de la multiplication des pains et des poissons par le Christ.
degas a reont soñj eus ur pennad en aviel ma konter kresk ar bara hag ar pesked gant ar C’hrist.
Le terme poisson signifie en grec «ICTUS » c’est-à-dire Jésus Christ fils du Dieu Saveur.
Ar ger « pesk » a lavarer  « ICTUS » e gresianeg, da lavaret eo Jezuz-Krist mab Doue Salver.
Au temps des premiers chrétiens on représentait le Christ par un poisson. 
Da vare ar gristenien gentañ e veze taolennet ar C’hrist gant ur pesk.
La croix du Christ n’est apparue qu’aux 2ème et 3ème siècles de notre ère.
En eil pe en trede kantved eus hon oadvezh hepken e oa deuet Kroaz ar C’hrist war wel.
La particularité des vitraux  tient à leur hauteur de 7 mètres à partir du sol.
Dibar eo ar gwerennoù-livet rak emaint war-hed 7 metr diouzh al leur.
Vitrail latéral droit, La Crucifixion du Christ : Le Christ occupe tout l’espace avec des bras démesurés tendus vers le ciel. 
Gwerenn-livet kostez a-zehoù, Kroazstagadur ar C’hrist : kalz a blas a ya gant ar C’hrist, gant e zivrec’h bras-divent astennet war-zu an oabl.
Son corps est marqué : pieds et mains transpercés par les clous, corps ouvert par une lance, tête couronnée d’épines, sang qui coule. 
Bloñset eo e gorf : e dreid hag e zaouarn treuzet gant tachoù, e gorf toullgofet gant ur goaf, e benn gant ur gurunenn spern, e wad o redek.
Il est attaché sur une croix verte, qui fait penser à un arbre de vie. 
Staget eo ouzh ur groaz wer, a laka da soñjal en ur wezenn a vuhez.
Autour du Christ, Marie et Jean le regardent.
A bep tu d’ar C’hrist emañ Maria ha Yann o sellet outañ.
Ils semblent inquiets, dans l’incompréhension.
Seblantout a reont bezañ nec’het, digompren.
Notons aussi l’inscription « INRI » qui signifie :
Dav eo notenniñ ivez an enskrivadur « INRI » a dalvez :
Jésus le Nazaréen Roi des Juifs.
Jezuz an Nazaredad Roue ar Yuzevien.
A gauche du vitrail :
A-gleiz d’ar werenn-livet :
la statue de Sainte-Anne et des inscriptions en latin du Chanoine Roulin, le bâtisseur de l’église : « Là où j’ai bâti la maison de Dieu, là où est mon cœur ».
Delwenn santez Anna hag enskrivadurioù latin gant ar chaloni Roulin, saver an iliz : « El lec’h ma’m eus savet ti Doue, el lec’h m’emañ ma c’halon”.
Vitrail latéral gauche, l’Assomption de la Vierge Marie : représentée seule, les bras levés et les mains tournées vers l’assemblée, en élévation vers le ciel. 
Gwerenn-livet kostez a-gleiz, Gorroidigezh ar Werc’hez Vari : taolennet hec’h-unan-penn,  he divrec’h savet hag he daouarn troet davet an dud, o sevel war-zu an oabl.
La partie supérieure est claire, lumineuse, et les lignes faciles à suivre. 
Sklaer ha sklêrijennet eo al lodenn uhelañ hag aes eo heuliañ al linennoù.
Dans la partie inférieure, la représentation est plus mélangée, plus morcelée et plus sombre. 
El lodenn izelañ eo bet mesket muioc’h an traoù, lodennet muioc’h ha teñvaloc’h eo an daolenn.
A droite du vitrail, des inscriptions rappellent, sous le chœur, la présence de la crypte où repose l’abbé Brizoux, qui prit une grande part à la réalisation de l’église de 1884, en assumant la charge des charrois, les rapports avec l’architecte et les entrepreneurs. 
A-zehoù d’ar werenn-livet e tegas an enskrivadurioù, dindan ar c’heur,  soñj eus ar c’hev ma repoz an Aotrou beleg Brizoux, a gemeras ur perzh bras e savidigezh an iliz e 1884, p’en doa graet war-dro ar charreoù, an darempred gant ar savour hag an embregerien.
Il devient recteur de Bruz en 1902. 
Dont a reas da vezañ person Bruz e 1902.
Le chanoine Roulin obtint l’autorisation de l’inhumer dans la crypte à son décès.
Aotreet e oa bet ar chaloni Roulin da zouarañ  e gorf er c’hev pa oa aet da anaon.
L’autel, lieu de célébration de l’eucharistie, est le centre de l’église et est visible en tous points. 
An aoter, al lec’h ma vez lidet an eukaristiezh pe sakramant an aoter, zo e-kreiz an iliz hag a vez gwelet eus pep lec’h.
Tout a été pensé et réalisé dans cet objectif.
Pep tra zo bet empennet ha graet evit tizhout ar pal-se.
Un autel primitif au fond du chœur
un aoter gozh e foñs ar c’heur
Un second à la croisée du transept installé après le concile de Vatican II pour que le prêtre soit plus près de l’assemblée.
un eil e kroazigell ar groazenn hag a oa bet staliet goude Sened-Iliz Vatikan II evit ma vije tostoc’h ar beleg ouzh an dud bodet.
Ce dernier fut remplacé par l’autel actuel à l’occasion du cinquantenaire du bombardement de 1944.
E-lec’h honnezh e oa bet lakaet an aoter vremañ hanter-kant vloaz goude bombezadeg 1944.
Au fond, à droite de l’autel, se trouvent le tabernacle où l’on conserve le ciboire (coupe pour hosties consacrées) et une veilleuse rouge symbolisant le Christ. 
Er foñs, a-zehoù d’an aoter, emañ an armel-sakr ma vez miret ar glozenn (kib an ostivoù santel) hag ur gouloù bihan hag a arouez ar C’hrist.
Au fond derrière le chœur, les vitraux représentent les sept sacrements de la vie chrétienne ; de gauche à droite :
Er foñs a-dreñv ar C’heur emañ ar gwerennoù livet a daolenn ar seizh sakramant eus ar vuhez kristen ; a gleiz da zehoù :
Le Baptême représenté par l’eau qui coule
Ar vadeziant taolennet gant an dour o redek
La Réconciliation symbolisée par des clés reliées
An adunvanadur aroueziet gant alc’hwezioù staget
La Confirmation avec une colombe, figurant l’Esprit Saint
Ar gouzoumenn aroueziet gant ur c’houlm, o taolenniñ ar Spered Santel
L’Eucharistie, représentée par le blé (le pain) et  par le raisin (le vin)
An eukaristiezh, taolennet gant an ed (ar bara) hag ar rezin (ar gwin)
L’onction des malades ou l’extrême onction, symbolisée par une croix, une ampoule contenant l’huile sainte, une lumière
Sakramant an olev, aroueziet gant ur groaz, ar voest sakr m’emañ an olev kensakret, ur c’houlaouenn
L’ordination (pour devenir prêtre), représentée par une étole et une coupe
Ar velegiezh (evit mont da veleg), taolennet gant ur stol hag ur gib
Le mariage symbolisé par une croix et deux anneaux
An dimeziñ aroueziet gant ur groaz ha div walenn
Les vitraux situés à chaque extrémité forment un arc-en-ciel et les relient tous. 
Ar gwerennoù-livet e pep penn a stumm ur wareg-ar-glav hag a liamm an holl anezho.
C’est le signe de l’alliance, et le lien entre la terre et le ciel.
Arouez an emglev eo, hag al liamm etre an douar hag an oabl.
Sur la gauche, une croix, du 15ème ou 16ème siècle, avec le Christ en agonie. 
A-gleiz ez eus ur groaz, eus ar 15vet pe 16vet kantved, gant ar C’hrist en e basion.
On la retrouva parmi les décombres au lendemain du bombardement, suspendue au pilier situé en face de la chaire. 
Adkavet e oa bet e-touez an dismantroù goude ar vombezadeg, a-istribilh ouzh ur piler hag a oa a-dal d’ar gador-brezeg.
C’est l’un des seuls vestiges de cette nuit tragique, qui a pu être gardé précieusement, mais qu’on ne peut dater précisément.
Bez’ eo unan eus an aspadennoù nemeto a chom eus an nozvezh skrijus-se, hag a zo bet tu da virout evel ma’z eo dleet, met ne c’haller ket deiziañ ent resis.
Situé à part du chœur, en contrebas, il a été conçu pour être à l’entrée de l’église comme le baptême est à l’entrée de la vie chrétienne. 
Savet e voe e-maez ar C’heur, en traoñ, evit bezañ en antre an iliz evel ma’z eo ar vadeziant un antre er vuhez kristen.
Il a été achevé en décembre 1958 avec la pose d’une porte en fer forgé. 
E 1958 e voe echuet, pa oa bet lakaet an nor en houarn goveliet.
Les vitraux représentent deux cerfs qui viennent se désaltérer à la source de la vie. 
Ar gwerennoù-livet zo taolennet warno daou garv o paouez evañ e mammenn ar vuhez.
C’est la représentation d’un psaume : « Comme le cerf aspire après l’eau vive, ainsi mon âme, aspire après toi, mon Dieu ».
Ur salm eo zo bet taolennet evel-se : « Evel an heizez  o hiraezhiñ d’ar gwazhioù-dour, evel-se va ene a hiraezh davedoc’h, o Doue ».
Trois vitraux reproduisent les armes de la papauté, celles de Monseigneur Riopel (évêque auxiliaire) et du Cardinal Roques.
Teir gwerenn-livet zo o taolenniñ ardamezoù ar babelezh, re an aotrou’n Eskob Riopel (eileskob) ha re ar C’hardinal Roques.
La modernisation de l’agriculture accompagnée du déclin de la population paysanne, l’exode rural, le développement des réseaux (Technologies de l’Information et de la Communication), l’hyper-mobilité sont autant de facteurs qui ont conduit à la modification des campagnes.
Gant al labour-douar o vodernaat, poblañs ar maezioù o vont war ziskar, an dud o tivaeziañ, ar rouedadoù o’n em astenn (Teknologiezhioù ar C'helaouiñ hag ar C'hehentiñ), ar monedoneoù aesoc’h, emañ ar vuhez war ar maez o cheñch.
Au cœur de ces changements, le phénomène de dévitalisation des centres-bourgs touche une grande majorité des communes rurales du Finistère.
E-kreiz ar cheñchamantoù-se e weler buhezegezh kreiz ar bourc’hioù o tisteraat, en darn vrasañ eus ar c’humunioù diwar ar maez e Penn-ar-Bed.
Il est à l’origine de nouvelles formes urbaines qui sont consommatrices d’espace.
Deuet ez eus war wel arvezioù nevez eus ar c’hêrioù hag a zo oc’h ac’hubiñ kalz a ichou.
Actuellement, de nombreuses communes rurales se transforment en communes dortoirs et leurs centralités disparaissent.
Bremañ e teu kalz kumunioù diwar ar maez da vezañ lec’hioù kousket hepken ha mont a ra o c’hreiz da get.
Ce phénomène est aujourd’hui au cœur des débats.
Emañ ar gudenn-se e-kreiz an holl gaozioù en deiz hiziv.
Dans un contexte où l’on cherche à élaborer une nouvelle gouvernance pour atténuer les effets pervers d’une mondialisation non régulée, la France se doit de réformer ses structures territoriales trop nombreuses et parfois concurrentes pour créer un esprit d’équipe afin de mieux s’en sortir et d’installer la solidarité.
En ur blegenn ma klasker sevel ur gouarnerezh nevez, evit disteraat efedoù fall ur bedelaat ha n’eo ket kontrollet, e rank Frañs adreizhañ he frammoù tiriadel a zo re stank hag a vez o kevezañ an eil re ouzh ar re all a-wechoù, ha krouiñ ur spered skipailh kenetrezo abalamour d’en em dennañ gwelloc’h ha da lakaat ar c’hengred da ren.
A travers la description de deux communes du Finistère touchées par le désamour de leur centre-bourg, une située sur le littoral, Audierne, et l’autre, commune de l’intérieur, Guerlesquin, ce mémoire portera donc sa réflexion autour de cette problématique.
Dre un deskrivadur eus div gumun eus Penn-ar-Bed hag a vez dilezet keiz o bourc’h, an eil en arvor, Gwaien, hag eben en argoad, Gwerliskin, e vo klasket er c’hounskrid-mañ studiañ ar c’hudennoù-mañ.
Quels sont les choix à faire pour faire revivre les centres-bourgs, quelle est la stratégie de l’État pour participer au développement des territoires ruraux, avec quels leviers l’État peut impulser les solidarités pour la dynamisation des centres-bourgs et quels sont les acteurs essentiels à la démarche de revitalisation des centres-bourgs ?
Peseurt dibaboù zo d’ober evit lakaat kreiz ar bourc’hioù da advevañ, peseurt strategiezh zo gant ar Stad reiñ harp da ziorroadur ar broioù war ar maez, gant peseurt binvioù e c’hall ar Stad reiñ lusk d’ar genskoazell evit reiñ buhez da greiz ar bourc’hioù ha piv eo an obererien bouezusañ evit mont war an tu-se, evit reiñ buhez dezho en-dro ?
Mots-clés : revitalisation, dévitalisation, centr+A1:B21alités, principe de solidarité, cohésion territoriale, attractivité, compétence générale, contrat de partenariat, nouveau conseil aux territoires.
Gerioù-alc’hwez : advuhezekaat, ezvevekaat, kreiz, pennaenn ar c’hengred, kenstagded an tiriadoù, dedenn, barregezh hollek, kevrat keveliñ, kuzul nevez evit an tiriadoù.
rue des Plomarc’h – face au port et à la baie
straed Plomarc’h – e-tal ar porzh hag ar bae
Douarnenez s’est épanoui au fond d’une baie aux qualités halieutiques exceptionnelles. 
Douarnenez zo diazezet e goueled ur bae peskedus-eston.
Longue de 21 km et large, à son maximum, de 15 km, elle est bordée de hautes falaises qui paraissent la fermer sur elle-même. 
A bep tu d'ar bae, dezhañ 21 km a hed en e hirañ ha 15 km a ledander, ez eus tornaodoù uhel a laka da soñjal eo serret ganto.
C’est à l’endroit où les pentes se font plus douces, à son extrémité sud-est, que la ville est venue se blottir. 
Er gevred d’ar pleg-mor eo bet savet kêr, el lec’h ma n’eus ket kalz a zinaou gant an douar.
On sait aujourd’hui que des phénomènes écologiques complexes sont à l’œuvre dans la baie et favorisent la formation d’une riche faune planctonique. 
Anadennoù ekologel gwall gemplezh zo o ren er bae, zo stank ha stank e blankton.
Des éléments nutritifs qui créent un environnement propice au développement de nombreuses espèces de poissons, tout au long de l’année et, au plus près des côtes.
Bez’ ez eus anezhañ elfennoù mezhur, a ro un endro mat da ziorren spesadoù pesked niverus tost d'an aod hag a-hed ar bloaz.
Parmi ces espèces, il en est une qui va faire l’histoire de Douarnenez. 
Ur spesad pesked, e-mesk ar re all, a zo arouez istor Douarnenez.
Depuis des temps immémoriaux, les bancs de sardines remontent au printemps le Golfe de Gascogne après avoir passé l’hiver au large de l’Atlantique. 
A-holl-viskoazh ez eus deuet bankadoù sardin eus pleg-mor Gwaskogn en nevezamzer, goude m'o deus tremenet ar goañv en donvor, er Meurvor Atlantel.
Chaque année, au début de l’été, les sardines pénètrent par millions dans la baie pour y rester jusqu’au mois de novembre. 
Bep bloaz, e deroù an hañv, e teu sardin a-vilionoù er bae ha chom a reont eno betek miz Du.
Durant de longs siècles, la pêche et la transformation de ce petit poisson bleu argenté sera l’occupation quasi unique de la communauté maritime douarneniste. 
E-pad kantvedoù ha kantvedoù n'o deus pledet tud Douarnenez, koulz lavaret, nemet gant pesketa ha treuzfurmañ ar pesked bihan-se, glas-arc’hant o liv.
Une histoire sardinière qui, de la fabrication du garum à l’époque gallo romaine, aux conserves du 19ème siècle, en passant par les presses des 17ème et 18ème siècles, va façonner à son rythme une ville et une identité originale. 
Kêr Douarnenez zo bet stummet gant ar sardineta a-hed an istor, adalek amzer fardañ ar garum, d'ar mare galian-ha-roman, betek friturioù an XIXvet kantved, o tremen dre bresoù ar XVIIvet hag an XVIIIvet kantved.
C’est cette histoire que nous proposons de vous raconter au fil du chemin de la sardine.  
Kinnig a reomp deoc’h heuliañ an istor-mañ a-hed hent ar sardin.
Vous pouvez accéder aux cuves à garum gallo-romaine en remontant à votre droite le chemin des Plomarc’h.
Tu zo deoc'h mont betek ar beolioù garum galian-ha-roman o vont gant hent Plomarc’h war an dorn dehou.
La construction de la chapelle Sainte-Hélène dans la première partie du 16ème siècle, et les remaniements et agrandissements qu'elle subit aux 17ème et 18ème siècles, témoignent de la naissance et de la croissance du village du Rosmeur à Douarnenez. 
El lodenn gentañ eus ar XVIvet kantved e oa bet savet Chapel Santez Elena : deroù keriadenn ar Rozveur eo. War-lerc'h e oa kresket pa oa bet kempennet ha brasaet ar chapel er XVIIvet hag en XVIIIvet kantved.
Le bas-relief situé au sommet à gauche de la façade, et datant probablement du 16ème siècle, nous informe sur les raisons de la fondation de cette communauté villageoise. 
Pa seller ouzh an izelvos, bet savet er XVIvet kantved moarvat, e krec’h hag a-gleiz d’an talbenn, e komprener perak e oa bet savet ar gêriadenn-mañ.
Il représente un fou de bassan qui plonge vers un banc de sardines, indiquant la présence du poisson à trois pêcheurs dans une barque. 
Taolennet ez eus warnañ ur morskoul a spluj da-gaout un taolad sardin, ar pezh a ziskouez da dri fesketaer zo war bourzh ur vag ez eus pesked.
A la fin du Moyen-Age, la pêche n’est qu’une activité marginale sur le littoral breton. 
E dibenn ar Grennamzer ne veze ket pesketaet kalz war aodoù Breizh.
L’amélioration des techniques de conservation du poisson, associée à l’émergence du commerce maritime cornouaillais, entraîne au 15ème et surtout au 16ème siècle un développement de la pêche côtière. 
Gant gwellaennoù an teknikoù da virout ar pesked hag al lañs kemeret gant ar c’henwerzh dre vor e Bro-Gerne ez eas war-raok ar pesketa tost d'an aod er XVvet ha, dreist-holl, er XVIvet kantved.
Le village de pêcheurs de Douarnenez naît de cette conjoncture. 
Evel-se e oa bet krouet kêriadenn besketaerien Douarnenez