Honda HA-420 HondaJet

Honda HA-420 HondaJet是Honda Aircraft Company所研發的第一型量產型飛機。該型商務噴射機是在美國北卡羅來納州的格林斯伯勒設計、開發及製造。

**發展**
早在1962年，本田創始人本田宗一郎就宣佈進軍航空領域。1980年代初，本田派出了一批工程研發人員遠赴美國，在美國密西西比州立大學系統學習航空設計、製造和管理。本田的SHM-1/MH01渦輪螺旋槳飛機進行層流機翼測試，本田在1980年代後期和1990年代初期的Honda MH02都在密西西比州立大學拉斯佩特飛行研究實驗室進行製造及組裝。該MH02的原型是使用碳纖維／環氧樹脂複合材料所製造的超輕型噴射機。MH02的飛行測試直到1996年，之後該飛機就被運送到日本。
HondaJet的設計師Michimasa Fujino 1984年從東京大學航空工程專業畢業後加入了本田技研工業，參與汽車的研發。1986年被本田派往美國學習航空設計和製造，成為本田航空團隊的元老。1997年他描繪了該飛機的草圖，並在1999年定下了該飛機的概念設計， 藤野道格表示該飛機的機頭設計受到了薩爾瓦托勒·菲拉格慕的鞋子的啟發。同年，在波音的風洞裡進行風流測試。該測試的成績並更進一步的證明這是一種有效的概念設計。
2000年10月，本田美國研發中心在北卡羅來納州格林斯伯勒的Piedmont Triad International Airport建立了研究機構。2003年3月一個概念驗證版本的HondaJet（尚非可製造）進行了第一次飛行。2004年，本田批准HondaJet開始進行商業發展。2005年7月28日，HondaJet在年度 EAA AirVenture 航展中首次亮相。在次年的 AirVenture 航展，本田宣佈HondaJet將會商業化。2006年8月，Honda Aircraft Company正式成立。
2010年12月20日，第一架符合美國聯邦航空管理局規格的HondaJet完成了第一次飛行。第一批量產的HondaJet則在2014年7月27日首飛，並於28日在該年的 AirVenture 中展出。截至2015年底，4架HondaJets在全美超過70個不同的地方進行了測試，累計測試飛行時長超過3千小時。
HondaJet雙機試飛
從2006到2015年間，本田投資超過2億美金對本田飛機公司進行設施擴建，園區規模從單個機庫擴大到133英畝（約53.82公頃），包含獨立研發中心、生產車間、客戶服務中心和全球總部大樓。 同時，本田飛機公司為取得美國航空航天局的型號認證付出極大的努力，準備的各類文件超過200萬頁，內容涵蓋超過20萬種不同元件。
2015年3月，HondaJet獲得「臨時聯邦航空局認證」，使該飛機得以繼續生產以及進行飛行示範，但並不能交付給客戶。同年12月，該飛機終於拿到了由美國聯邦航空管理局所發出的認證。2015年，HondaJet飛遍了日本和歐洲。在2016年3月得到了墨西哥民用航空安全局的認證。在2016年5月得到了歐洲航空安全機構的認證。2017年6月，得到了加拿大運輸局的認證。 2017年8月，得到了巴西國家民用航空機構的認證。

**設計**
HondaJet是一種非常規結構的低翼單翼機，它有一個複合材料所制的機身和一個鋁製的機翼。該飛機安裝兩具通用電氣本田航空發動機的HF120渦扇發動機在機翼上。它配有可收縮的起落架，而且兩個主起落架及一個前起落架全屬單一輪的起落架。
後側觀看飛機，顯示出機翼上吊艙式發動機的配置
HondaJet的翼上吊艙式發動機的設計主要目的是把機艙的空間最大化，並實現降低波阻力及提高馬赫數。該設計最早出現於上世紀70年代的VFW-614。乘客區的面積為5.43 m（17.80 英尺）長並有一個封閉式的廁所。半圓艙為3.69 m（12.1 英尺）長、1.52 m（5.00 英尺）寬、1.46 m（4.80 英尺）高。
HondaJet 內部
機鼻與機翼是為了層流而設計的。引擎、機鼻與機身的結合取決於電腦模擬和風洞測試所得到的實績。本田主張該飛機的輕質材料、空氣動力學和高效的引擎組合讓HondaJet與相似的飛機相比之下，能有高達17%的燃料節省效率。巡航在4萬3千英尺時，每小時只耗費339公升（89.5加侖）的汽油。
HondaJet 的駕駛艙
本田對航空發動機的研發始於1999年開始開發的小型渦扇發動機—HF118。HA-420使用的HF120是在本田與GE航空公司的合作下一起研發。該型發動機是在Cessna 525上進行試驗飛行。該發動機採用單風扇、雙級壓縮機和兩級渦輪機。通用電氣本田HF120在2013年12月13日獲得美國聯邦航空局的認證，於2015年獲得生產認證。
HA-420 的 Garmin G3000航空電子設備
該飛機配有3屏式觸摸屏Garmin G3000玻璃駕駛艙系統。大部分駕駛艙資料都顯示在平板顯示器上。
因領導設計而獲得2014年國際航空科學理事會獎，以及年度航空行業領導者生活傳奇獎。
HondaJet獲得了幾個獎項，其中包括了2017年《飛行雜誌》的第一飛行創新獎、2014年《科技新時代》雜誌給予的「最佳創新獎」、2012年 AAIA 的最佳飛機設計獎，以及財團法人日本產業設計振興協會的「2007 Good Design Award Best 15」。

**HondaJet Elite**
2018年5月，HondaJet Elite亮相，其性能範圍得到擴大，其升降舵權限、航程、有效負載、最大起飛重量、油箱容量增加，內飾和駕駛艙也得到了更新。FAA於2018年5月2日對該型號證書進行了修訂。2020年EASA對HondaJet Elite進行了認證。2021年，HondaJet Elite S亮相。

**HondaJet Elite II**
HondaJet Elite II在2023年歐洲商務航空會議暨展覽會（EBACE）
HondaJet Elite II於2022年10月17日發布，改進了空氣動力學性能，增加了燃油容量，總重量和航程增加。它採用了新的油漆方案和重新設計的內飾。FAA認證預計將於2022年底獲得。

**HondaJet Echelon**
2021年10月12日，本田航空器公司在2021年National Business Aviation Association展覽會上發布了HondaJet 2600概念機並展示了模型，旨在在決定啟動該計劃之前測試市場以評估需求。2023年6月，該公司宣佈將開發該型飛機，在同年10月的美國公務航空大會上宣佈了正式命名為HA-480 Echelon，計劃於2026年前進行首飛，將由兩臺威廉姆斯FJ44發動機提供動力。

**生產及銷售**
HondaJet HA-420的生產是在皮埃蒙特三子城機場。生產飛機的工廠於2007年開始建造，並在2011年末完成。在2015年初，有12架飛機正在進行最後組裝及5架飛機處於早期生產的階段。至2015年5月為止，已生產了20架HA-420。本田估計將在第一年生產40架飛機，第二年開始將生產最多60架飛機。引擎製造廠在2015年3月拿到了認證。
本田於2015年的12月23日在美國北卡羅來納州格林斯博羅交付了第一架HA-420飛機給客戶。2016年4月交付了第一架HondaJet給歐洲的飛機經銷商。2016年4月的報告裡，差不多100架飛機裡有20%的客戶來自歐洲。
本田計劃將在2019年3月把產量提高為一年80架。2016年第一季已交付了16架飛機，達到了每年36架的生產率。在2017年第一季，已生產了15架飛機。該年的年度目標介於55到60架飛機。HondaJet在2017年完成並交付了43架飛機給全球的客戶。
2018年6月6日宣佈將與日本綜合商社丸紅合作，預計於2019年上半年開始在日本進行銷售。

**事故及爭議**
2018年9月24日，一架Honda HA-420 HondaJet在巴西Foz do Iguaçu International Airport的32號跑道著陸後發生跑道偏離，飛機墜入峽谷並遭受嚴重損壞，三名乘客沒有受傷，飛機報廢。
*2021年2月6日，一架Honda HA-420 HondaJet在中國的廣東珠海機場衝出跑道，導致機場封閉，其餘航班被迫備降其他機場，沒有造成人員傷亡。
*HondaJet用戶Jet It公司的首席執行官表示，本田對客戶支持嚴重不足，並宣佈計劃在2022年秋季出售其HondaJet機隊併購買巴西航空工業的飛鴻飛機。之後本田飛機公司於2022年12月對Jet It提起訴訟，指控其轉售HondaJet違反合同。該訴訟最後在庭外和解。
*2023年5月，一架Honda HA-420 HondaJet在美國南卡羅來納州Wilkes County Airport著陸時，在24號跑道末端撞上護堤，飛機著火併被燒毀。 該機擁有者Jet It公司宣佈本週自願停飛其HondaJet機隊。 與此同時，由於過去一年內HondaJet發生了8起事故，HondaJet機主和其飛行員協會（HJOPA）呼籲其成員進行安全停飛整頓並召開會議。之後本田飛機公司在聲明中表示：“Jet It決定停飛其HondaJet機隊是Jet It獨立做出的，重要的是，本田飛機公司和任何航空當局都沒有建議這種停飛，因此，我們對Jet It停飛其機隊的決定不予置評。”

**參見**

**參考資料**

**外部連結**
  Honda | HondaJetdate=20180702011244 -  HondaJet | Official Site of Honda Corporate Jet Aircraftdate=20180702035532