馬魯裡站

馬魯裡站（Stesen Maluri）位於吉隆坡東郊的蕉賴路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦線與加影線的轉換站。此站周圍有許多的購物中心如馬魯裡永旺購物中心、雙威偉樂城等，每日使用人次眾多。
馬魯裡站屬於安邦線第一階段線路，於1996年12月16日開始運營，而雙溪毛糯－加影線站臺則於2017年7月17日開始通行。
此外，馬魯裡巴士總站和巴士廠就位於車站周圍，是快捷通巴士的主要停靠站點，為當地巴士的主要轉乘站之一。附近的主要住宅區有馬魯裡花園（Taman Maluri）、美和家花園（Taman Miharja）及啤律等。

**歷史**

**早期歷史**
本站建於一條舊有連接吉隆坡市中心和安邦的鐵路，即如今從半山芭南部（今陳秀連站一帶）分岔，經馬魯裡（Maluri）、班登英達站一直到現今的安邦車輛段，可見如今輕快鐵路段乃取自早年的鐵路規劃。這條鐵路於1914年投入運作，將礦區與吉隆坡火車總站連接起來，但並不在沿途軌道設站。
到了1920年代，由於貫穿馬來半島的鐵路改由從士布爹接往南延伸，原經半山芭前往加影的功能便已喪失，鐵道局便將敦陳禎祿路段的鐵路拆除，但仍保留蘇丹街車站至新街場及安邦的路線。後來因為乘客量少而廢止該條鐵路，實達輕快鐵之建設。
本站目前是陳秀連站至安邦站之前唯一的高架車站，原因是原本靠近此站的鐵道軌道為鐵道路口。而當實達輕快鐵建設時，其必須要跨越蕉賴路因鐵道路口可能會造成列車與機動車輛相撞（同樣的原本廢棄鐵路的一部分也改為高架橋以避開道路。）位於鐵道路口西南方的馬魯裡站也因此需要加高其軌道。

**安邦線**
馬魯裡安邦線站臺
馬魯裡安邦線站臺
馬魯裡站屬於安邦線第一階段線路，於1996年12月16日開始運營，以實達輕快鐵（STAR）的第一階段線路和從蘇丹依斯邁站至安邦站的13個車站同時開放，也如其他沿線車站建在一條廢棄鐵路上。

**雙溪毛糯－加影線**
沿馬魯裡的捷運站與其他雙溪毛糯－加影線車站同時於2012年左右開始施工。馬魯裡捷運站也在2017年7月17日與其他第二階段車站開通。
馬魯裡捷運站也會在站名前加入「永旺」（AEON）商標，以作為命名權計劃的一部分。
不過，在本站開放不到9天內就出現了破壞行為。車站的廁所內兩個馬桶遭到破壞，水龍頭和門把手都受損，另外連同其餘幾個新車站的損毀，維修和清理的費用需要10,000令吉。這使馬來西亞國家基建因此派出便衣特工隊駐守各站以防止破壞。

**車站結構和設計**
馬魯裡站外觀
捷運站入口B位於蕉賴路左邊，而入口D位於蕉賴路右邊。
行人天橋一景，往前走將會前往馬魯裡安邦線站臺。
馬魯裡站是安邦線的高架車站，同時也是雙加捷運的地下車站。結構類似佔美清真寺站，提供從付費區域至付費區域而不需要再次岀站，並有一座行人天橋銜接舊有的安邦線車站和新建的捷運車站。

**安邦線**
馬魯裡安邦線車站是一座擁有兩個相反方向軌道的高架車站。如其他高架的安邦線車站，馬魯裡站由兩個位於地面以上的樓層組成，儘管其高度較低。位於站臺樓和底樓之前的售票區（車站大廳）較底部高一些。站臺位於車站的最上方，由列車軌道和擁有屋頂的兩個側式站臺組成，站臺通過樓梯和手扶梯與下層連接，直到2015年才設有電梯，而設計則和其他安邦線車站大同小異。

**加影線**
馬魯裡捷運站和之前的6個車站皆為地下車站，捷運站位於蕉賴路下方。其主題風格為「新世代」（New Generation），站臺內被鋪設大量亮色系瓷磚，以展現年輕世代之活力，但只限於捷運站臺。而安邦線站臺和雙加捷運入口C之間也有一座行人天橋銜接兩處，這意味著乘客若要切換線路，不需要離開付費區域再轉乘至另一個站臺，而只需要通過銜接橋直接前往另一個站臺。銜接橋因作為付費區通道而並不設有岀入口，和空調設施。
同時，安邦站車站大廳也可通過自動售票機直接購買捷運車票，反之亦然。捷運車站大廳也有一觸即通卡（Touch n Go）充值機器以供乘客使用此卡付費。

**車站結構**

**出入口**
馬魯裡站設有四個連外入口，其中三個入口通往捷運站（入口A，入口B和入口D），一個屬於輕快鐵站但不分配任何代碼。所有的入口都位於蕉賴路的兩側。
從輕快鐵站到捷運站的捷運站入口為入口C（見下文），但它僅限於往返兩站，不允許從外部進入。
捷運的三個連外入口皆設有手扶梯、電梯和樓梯。捷運站的入口通往位於地下的車站大廳，而輕快鐵站的入口則上至安邦線車站大廳。輕快鐵站的出口通過行人天橋通往車站對面（蕉賴路往加影方向行駛的車道）。捷運站的地面入口設有一座有蓋的行人走道，再往前即可到達雙威偉樂城購物中心，輕快鐵的乘客則需通過捷運站的付費區通道前往雙威偉樂城。
捷運站的兩個入口位於蕉賴路的南行車道，另外兩個則位於北行車道。入口A位於南行車道的馬魯裡永旺購物中心前方，入口B位於北行車道，並可通過有蓋步道前往雙威偉樂城。入口C連接到安邦線車站的天橋（付費區通道）入口。入口D位於南行車道的馬魯裡巴士總站以及共設有250個停車位的「停車換乘」設施。

**服務時間**
以下營運時間以官方網站為準。

**車站周邊**
雙威偉樂城和前方的馬魯裡捷運站入口B
*永旺馬魯裡花園購物中心（AEON Taman Maluri）
*雙威偉樂城（Sunway Velocity）
*快捷通巴士馬魯裡巴士轉乘站
*蕉賴警局總部（IPD Cheras）

**圖片集**

**輕快鐵站**
File:Maluri, Kuala Lumpur, Federal Territory of Kuala Lumpur, Malaysia - panoramio.jpg|從站內看向前往班登再也站的軌道。
File:RapidKL.jpg|2006年（16年前）1月馬魯裡巴士站。

**捷運站**
File:Maluri MRT platforms.jpg|馬魯裡捷運站站臺樓，其空間約是佔美清真寺站站臺的兩倍。
File:SBK Line Maluri Station Platform 1.jpg|站臺層一覽
File:Maluri MRT bench.jpg|馬魯裡站的特色凳子，每個地下車站都會有不同設計風格的凳子。該凳子是由一名名為Jackson Chia Sen Chung的大學生設計。
File:SBK Line Maluri Station Entrance D 1.jpg|蕉賴路旁的馬魯裡捷運站入口D
File:SBK Line Maluri Wlakway to Velocity 2.jpg|入口B外，通往偉樂城的有蓋行人步道。
File:SBK Line Maluri Walkway to Velocity 1.jpg|入口B外，通往偉樂城的有蓋行人步道。

**兩站之間的行人天橋**
File:SBK Line Maluri Station Linkway 1.jpg|行人天橋一景。
File:Maluri LRT-MRT linkway 20 Jul 2017.jpg|從安邦線車站大廳前往馬魯裡捷運站臺的行人天橋。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 5.jpg|右邊通往馬魯裡捷運站入口C，而左邊則是行人天橋。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 7.jpg|銜接行人天橋和捷運站大廳付費區的手扶梯。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 8.jpg|捷運站付費區的一個手扶梯，銜接至行人天橋。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 10.jpg|行人天橋外觀。

**參見**
安邦線
*加影線
*巴生谷車站列表
*吉隆坡快捷通

**參考資料**

**外部鏈接**
  快捷通巴士最新路線 date=20211207130754 -  車站詳情-  車站VR瀏覽 date=20201023025559 -  MRT網上的車站資料（輕快鐵） date=20200716234352 -  MRT網上的車站資料（捷運） date=20131012070607