Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
聖保羅站 (倫敦地鐵)

聖保羅站（St. Paul's tube station）是倫敦地鐵的一個車站。聖保羅站位於金融區倫敦市的中心，靠近聖保羅座堂，位於倫敦第1收費區。聖保羅站開通於1900年7月30日，最初名為郵局站。

**外部連結**
  Abandoned stations date=20110606020651  - Section on disused lift access passage-  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Original station building, 1914
** Original ticket hall, 1929
** Sub-surface ticket hall, 1939
** 1930s Newgate Street entrance, 1939
** Newgate Street entrance showing bomb damage, 1943
貝思納爾綠地站 (倫敦地鐵)

貝思納爾綠地站（Bethnal Green tube station）是倫敦地鐵的一個車站。貝思納爾綠地站位於倫敦東部貝思納爾格林地區，是中央線的車站，是利物浦街車站和麥爾安德站之間的車站。

**參考資料**

**外部連結**
 access-date=2016-02-28 
*cite news | publisher=The Guardian | url=http://www.guardian.co.uk/weekend/story/0,3605,894649,00.html | title=The hush-hush catastrophe | work= | date=15 February 2003 | archiveurl=https://web.archive.org/web/20030302051050/http://www.guardian.co.uk/weekend/story/0%2C3605%2C894649%2C00.html | archivedate=2003-03-02 | deadurl=no | accessdate=2016-02-28 - access-date=2016-02-28  Site relating to proposed new memorial. It also lists the victims' names.
*Stairway to Heaven Memorial Trust- accessdate=2016-02-28  - accessdate=2016-02-28
米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

米爾頓鎮區（Milton Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有1,153人。

**歷史**
米爾頓鎮區於1873年設立。該鎮區名稱以最早居住於此的居民米爾頓·C·史諾夫（Milton C. Snorf）命名。

**地理**
米爾頓鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：懷特沃特。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有3座墓園：
*佈雷納德墓園（Brainerd Cemetery）
*哈爾德墓園（Harder Cemetery）
*斯威斯墓園（Swiss Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*德賴溪（Dry Creek ）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，米爾頓鎮區人口有1,153人，人口密度為12.23人/平方公里。種族方面，94.45%為白人；0.26%為非裔美洲人；1.21%為美洲原住民；0.09%為亞洲人；0.52%為太平洋島民；0.35%為其他種族；另外有3.12%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.6%。

**參考資料**

**外部連結**
  Butler County Website-  City-Data.com date=20190719144133 - Butler County Maps:  Current date=20160304064611 ,  1936 date=20160304074651
萊頓站

萊頓站（Leyton tube station）是英國倫敦地鐵中央線東段的中途站，位於萊頓。本站鄰接斯特拉福德和萊頓斯通站，位於倫敦軌道運輸第3收費區。萊頓站於1856年8月22日隨東郡鐵路通車而啟用，比倫敦地鐵首條路線（大都會線）通車的時間還要早。萊頓東方足球俱樂部的主場位於本站附近。

**位置**
萊頓站鄰近萊頓圖書館、新斯皮特爾菲爾茲市場（於1991年5月落成的果菜市場）、萊頓東方足球俱樂部主場館和聖派翠克天主教公墓。在本站附近，中央線與 A12 路並排，本站入口則與 A112 路連繫。本站所服務的地區本身就與其同名，位於倫敦沃爾瑟姆森林區 A12 高速公路以北。萊頓主要為住宅區，房屋建於 1870 年至 1910 年之間。車站原名下萊頓是因為本站位於李河的較下游位置，以及當地的古教區曾被稱為下萊頓。該教區後於1921年改稱萊頓。 本站的服務範圍亦涵蓋了萊頓斯通南面的 Cathall 住宅區。

**歷史**
東郡鐵路公司建造了從勞頓支線樞紐（位於斯特拉福德和李橋之間的李河谷線上）到勞頓的鐵路線，於 1856 年 8 月 22 日通車。萊頓站於同日啟用，時稱下萊頓 (Low Leyton)。 1867 年 11 月 27 日，大東部鐵路將其更名為萊頓。目前的車站建築主要建於 1879 年的重建時期，當時原來的平交道口被一座橋樑取代。從倫敦及東北鐵路轉移到倫敦地鐵時，作為中央線東延工程的一部分，車站亦進行了一些改建。
1933 年，中央線（時稱中央倫敦鐵路）納入倫敦客運委員會管理p=212。倫敦客運委員會後於新工程計劃 1935-40 制定對該線進行大規模延伸計劃p=116，其中就包括將中央線的服務範圍擴展到本站。 本站於 1947 年 5 月 5 日東延至萊頓斯通，本站首次由中央線提供服務。
1990 年代，毗鄰本站、頗具爭議的 M11 延伸線（現為 A12）建造工程拆除了本站的北售票處和入口（建於 1901 年）。 21 世紀初，本站作為倫敦地鐵 PPP 項目的一部分進行了全面翻新。

**升級和無障礙通道工程**
據倫敦交通局稱，由於本站售票大廳狹小（因為車站位於橫跨軌道的橋樑上方），且檢票口靠近車站外的狹窄人行道，導致該站在高峰時段嚴重擁擠 。2011年，倫敦交通局宣佈將為本站擴容，以應對2012年奧運會期間預計增加的客量，並緩解現有的擁塞狀況。該項工程將會開闢一條從西行月臺通往古道爾路（Goodall Road）的新通道。但這項工作從未實現。
2019 年，沃爾瑟姆森林和倫敦交通局宣佈將資助 1,800 萬英鎊對該站進行擴建和升級，包括無障礙通道。此工程將包括在現有售票大廳以北建造一個新的、更大的售票大廳、一座新的行人天橋、更寬的樓梯以及通往兩個月臺的無障礙通道。倫敦交通局地產公司將把現有的售票大廳建築重新用作零售單位。2020 年，沃爾瑟姆森林與倫敦交通局簽署了一項融資協議，預計工程將於 2021 年開始，2023 年完工。然而，相關工程於2025年2月才展開，並預計於2027年春季完成。

**列車服務及連繫**

**列車班次**
萊頓站位於中央線上，西連斯特拉福德，東接萊頓斯通站。本站位於倫敦軌道運輸第3收費區，是中央線東段惟一完全位於第3收費區的車站（斯特拉福德站位於第2/3收費區，萊頓斯通站位於第3/4收費區）。 在非繁忙時段，中央線的列車服務按支線分組：西萊斯里普支線上的列車往返於埃平，而往返伊靈大道的列車則在海諾特環線上運行。尖峰時段的服務較不規則，列車可以在任意兩個終點站之間不定期運行（例如從伊靈大道到埃平）。截至2020年1月，平日非繁忙時段本站的列車班次（以每小時列車數量計算）是：
若把上述服務加起來，白城和萊頓斯通之間的核心區段，每小時共有 24 趟列車（每 2 分 30 秒一趟）。在尖峰時段，列車頻率會進一步增加，核心區段每小時單程列車數量最多為 35 列。
2016年8月19日起，中央線開始逢週五及週六晚上提供通宵列車服務。2020年3月20日至2021年11月，通宵列車服務曾經因為2019冠狀病毒病英國疫情而暫停。本站的通宵列車班次（以每小時列車數量計算）如下：- 3班 往伊靈大道（西行）- 3班 往白城（西行）- 3班 往海諾特（東行，經紐貝利公園）- 3班 往勞頓（東行）

**陸路交通**
倫敦巴士 58、69、97及158號均服務本站。

**參考資料==
郭文緯

郭文緯（1947年），香港退休廉政人員，曾任副廉政專員兼執行處首長。

**生平**
郭文緯在1947年出生於香港，中學就讀聖類斯中學。
1975年在廉政公署成立不久便加入，成為調查主任。
1977年，升為總調查主任，掌管一個調查小組。
1983年，升至首席調查主任。
1988年升為執行處助理處長。
1993年升為執行處處長。
1996年3月被委任為副廉政專員，成為首位出任副廉政專員兼執行處首長的本地華人官員。

**呼籲起底法官身份**
2016年2月25日，郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」，受到廣大社會的強烈批評。前副廉政專員郭文緯前日及昨日於《頭條日報》網站及《大公報》發表文章，質疑裁判官「有問題」，郭文緯更呼籲網民將準本民前發言人黃臺仰保釋的法官「起底」，並建議成立法庭監察將不合理判決及法官名公開。言論或構成藐視法庭。
律政司不點名批評有人揣測司法人員政治傾向，呼籲就裁決發表意見的人尊重法治及司法獨立，「沒有確實證據的情況下批評司法人員偏頗或猜度他們的政治取向，對維護香港的司法獨立並無裨益。」法政匯思批評，郭作為「有地位及名聲人士」，於社會撕裂時仍不慎言，批評文緯的解釋不負責任。香港大律師公會亦批評有關言論不恰當，令人對司法獨立產生不必要懷疑，並就意圖針對法官判決施壓，深表憤慨，對郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」深表驚訝及極度遺憾。
黃臺仰最後棄保潛逃，現被香港特區發出拘捕令通緝，而批准他保釋的法官不用負責。所以郭文緯提出要效法很多西方國家例如美國、加拿大及歐洲成立行之有年的民間組織「法庭監察」，加強法官對人民的問責性 , 亦能制衡失職法官。

**參見 ==
萊頓斯通站

萊頓斯通站（Leytonstone tube station）是倫敦地鐵的一個車站。萊頓斯通站是中央線的車站，位於倫敦第3及第4收費區的交界處。萊頓斯通站開通於1856年8月22日。

**參考資料==
旺斯特德站

旺斯特德站（Wanstead tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的旺斯特德地區。旺斯特德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。旺斯特德站開始修建於1930年代，不過由於二戰導致工程延誤，在1947年才開通。

**參考資料==
紅橋站 (倫敦)

紅橋站（Redbridge tube station）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦東部的紅橋地區。紅橋站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。紅橋站開通於1947年12月14日 。

**參考資料**

**外部連結**
  Redbridge station at CharlesHolden.com-  More photos of this station-  RedRag (Redbridge Roundabout Action Group) achieves bus rerouting at the station
間士丘站

間士丘站（Gants Hill tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的間士丘地區。間士丘站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。二戰期間該站曾是防空洞。車站開通於1947年12月14日。

**參考資料**

**外部連結**
London Transport Museum Photographic Archive - Entrance to station in 1953, with low roof of ticket hall visible in background
白田 (選區)

白田（Pak Tin）是香港深水埗區議會曾使用過的一個選區，代號F18，1982年設立，2007年分拆，最後一任區議員為前香港民主民生協進會成員甄啟榮。

**範圍**
取消時選區範圍包括白田邨及鄰近偉智裡的私人住宅樓宇，當時與其相連的選區有龍坪、南山和石硤尾選區。

**沿革**
白田選區首次出現於1982年香港區議會選舉，除第一屆（1982-1985年）為單議席選區外，至1994年之前一直是雙議席選區，範圍包括現有龍坪及上白田和下白田選區。當時以白田邨人口最多，故以白田為名，結果1982年區議會選舉由無黨派夏兆光以1,293票多於851票的李殷熾、776票的革新會丘陵、557票香港公民協會連永茂，成為本區首任議員。
1985年區議會選舉白田選區成為雙議席選區吸引到四人參選，結果由時任市政局議員馮檢基所支持的譚國僑以4,296票取得首席，而加入了革新會的夏兆光以2,266票而取得第二席連任，另外的候選人雷良賀得到743票，而李殷熾則有507票。
1988年區議會選舉白田選區繼續吸引到四人參選，譚夏二人繼續參選，另外代表民協的譚國僑帶領黨友沙美貞參選，第四名候選人為無黨派李錫波，結果譚國僑以2,229票連任，革新會夏兆光得到1,713票取得第二席，沙美貞以1,670票落敗，而李錫波則有658票。然而夏兆光其後被裁定違反《舞弊及非法行為條例》而喪失議員資格，故於1989年4月20日舉行補選以填補其空缺，結果由沙美貞以1,746票擊敗694票的呂柏耀當選。
1991年區議會選舉本區吸引到三人參選，民協派出譚國僑及鄭學哲參選，對上無黨派的呂柏耀，結果由譚鄭二人以2,343及1,880票多於呂的1,404票當選。其後鄭學哲報稱健康理由向區議會請辭，故於1992年5月24日進行補選填補空缺，結果由民協甄啟榮以接近六成得票當選。
1993年港督彭定康推行政改方案，區議會全面實行單議席單票制，取消雙議席選區，並改由選區分界及選舉事務委員會制定各個區議會選區。當時白田選區在分拆出以澤安邨為主的澤安選區後，定為單議席選區，1994年區議會選舉代表民協的譚國僑轉到澤安選區，而本區則由同為民協成員的甄啟榮以1,537票多於對手自民聯呂栢耀的812票當選。
1999年區議會選舉代表民協的甄啟榮以七成三得票勝過民建聯黃尉聰當選（2,690對965）。2003年區議會選舉，更只有民協甄啟榮報名而自動當選。
由於西九龍填海區(俗稱西九四小龍)及歌和老街近筆架山地區人口增加，原南昌五區、九龍仔(大坑東及大坑西)、白田及石硤尾區需要重劃以騰出議席予西九龍填海區範圍。2007年，選舉事務處將原本白田選區的範圍分拆，其中白田邨9、10、11、13座被劃入龍坪及上白田選區，而其他部分則劃成下白田選區。以便將分散在大坑東及又一村和龍坪選區的平房及豪宅組合成為又一村選區，而這劃法被指以社區階級劃界。
然而甄啟榮2006年因區內白田公共圖書館遷往石硤尾邨一事，與其所屬的民協鬧翻而退出，以無黨派身份參選改劃後的下白田選區。

**歷屆議員**

**歷屆選舉結果**

**資料來源**

**參考書籍**
 香港選舉資料匯編：1982年-1994年，雷競璇 沈國祥編 1995年出版 ISBN 962-441-519-6 date=20210618125348 

**外部連結==
紐貝利公園站

紐貝利公園站（Newbury Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的紐貝利公園。紐貝利公園站是中央線的車站，在位於倫敦第4收費區。紐貝利公園站開通於1903年5月1日。

**參考資料==
十三五之歌

《十三五之歌》（The 13 WHAT）是一部由中國的復興路上工作室製作的宣傳性質英語歌曲MV。該視頻由歐美歌手演唱，長約3分鐘，以Rap的方式對中國政府的十三五規劃（第十三個五年規劃綱要）進行解釋。製作該曲的“復興路上工作室”此前亦曾製作同類視頻《領導人是怎樣煉成的》。該視頻為此工作室2015年發佈的第七部短片。

**製作背景及過程**
2015年10月26日至29日，中國共產黨第十八屆中央委員會第五次全體會議（中共十八屆五中全會）在北京舉行。此次會議討論的核心議題為十三五規劃。在會議舉辦的同日，曾經制作過《領導人是怎樣煉成的》短片的“復興路上工作室”，推出了《十三五之歌》單曲MV。
據北美《世界日報》引用博聞社的報道，這部MV由中共現任總書記習近平之女習明澤幕後執導。報道還指出習明澤負責該MV的前期策劃、撰稿、編輯和後期製作工作。

**內容及特點**
《十三五之歌》採用動漫形式，以美式搖滾及Rap的方式，對中國的十三五規劃進行解釋，先後說明中國官方對十三五的定義、制定者、制定方式、制定完成和執行方式。這部MV中畫面反覆出現「135」三個數字。全曲共分5段，長約3分鐘。中華人民共和國官方認為，該MV以更理解的方式來宣傳中國大陸的立場，讓民眾瞭解十三五規劃。此舉不僅能增加溝通的效果，也能讓年輕一代能夠更好地理解和接受。

**反響**
《人民日報》稱，《十三五之歌》發佈後，便迅速走紅。該曲在中國大陸社交網絡和視頻平臺流行，《人民日報》和新華社的官方視頻頻道也做了發佈，新華社也以《歐美歌手說唱『十三五』 洗腦神曲在國外火了》為題進行了報道。這部MV最初在優酷平臺發佈，在發佈的一天之內共吸引56萬人次的點擊，隨後微信用戶也在其朋友圈分享該視頻。然而由於中國防火長城的屏蔽，在Facebook、Twitter和YouTube等平臺，沒有出現大量轉發和分享該視頻的趨勢，在《人民日報》YouTube頻道的播放次數僅有114次。
這部MV也受到部分西方媒體的關注。英國《每日電訊報》、美國《大西洋月刊》、《赫芬頓郵報》、《紐約時報》、英國《金融時報》等，均對《十三五之歌》作出報道和評論。而BBC報道稱，這部MV為中國的對外宣傳做出了新嘗試。
香港浸會大學新聞系高級講師張少威稱，從製作技巧上來講，一句“十三五”外國人並不一定能聽懂。他還表示「如果你相信外國人的腦子這歌能洗得了的話，那中國就不要說自己沒有軟實力了。」復旦大學新聞學院副教授周笑贊稱「浸透在骨子裡的國際化，烘托出時代感鮮明的當下中國。精準點擊十三五要點，是一個活力十足的新主流宣傳片！」。另外也有一些外媒對該歌曲涉及負面的評價，有境外網民更諷刺這是「中國新型武器」，笑言「對準美國南海軍艦播放，肯定美國人會夾著尾巴逃」，還有人直言「比文革樣板戲更具殺傷力」。臺灣《蘋果日報》稱，這些負面評價遭到中國官媒的刻意迴避。

**參考文獻**

**外部鏈接**
EywgiSjkfkw
巴金賽德站

巴金賽德站（Barkingside tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的紅橋區。巴金賽德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Barkingside LNER station, 1930s
** Barkingside station, 1953
** Booking hall, 1955
默多克鎮區 (巴特勒縣)

默多克鎮區（Murdock Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有402人。

**歷史**
默多克鎮區於1873年3月設立。該鎮區的名稱以在弗吉尼亞州出生、住在巴特勒縣的居民託馬斯·本頓·默多克（Thomas Benton Murdock）命名178。根據報告，安東尼·G·戴維斯（Anthony G. Davis）於1857年定居於默多克鎮區，為最早居住於此鎮區的居民178。

**地理**
默多克鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有2座墓園：
*謝弗墓園（Sheaffer Cemetery）
*尤寧墓園（Union Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*四英里溪（Fourmile Creek）
*普雷裡溪（Prairie Creek）
*懷特沃特溪（Whitewater Creek）
*懷爾德卡特溪（Wildcat Creek）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，默多克鎮區人口有402人，人口密度為4.28人/平方公里。種族方面，95.77%為白人；0.5%為非裔美洲人；0%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；2.74%為其他種族；另外有1%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.21%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20190719133010
菲爾洛普站

菲爾洛普站（Fairlop tube station）是倫敦地鐵的一個車站。菲爾洛普站是中央線的車站，開通於1903年5月1日，最初是大東部鐵路的車站。菲爾洛普站位於倫敦第4收費區。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Fairlop LNER station, 1935
** View of platforms, 1953
** Booking hall, 1955
海諾特站

海諾特站（Hainault tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的海諾特地區。海諾特站是中央線的一個車站，兩側是菲爾洛普站和格蘭治丘站，位於倫敦第4收費區。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Hainault LNER station, 1935
** Hainault station rebuilt, 1948
** Booking hall, 1955
** View of platforms, 1955
** Hainault station, 2001
齊格威爾站

齊格威爾站（Chigwell tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡齊格威爾。齊格威爾站是中央線的車站，其兩側車站是格蘭治山站和羅丁谷站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1903年5月1日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Booking hall of Chigwell station, 1955
羅丁谷站

羅丁谷站（Roding Valley tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於大倫敦地區以北埃塞克斯郡的巴克赫斯特山地區。羅丁谷站是中央線的車站，其鄰接車站是齊格威爾站和伍德福德站，位於倫敦第4收費區。2014年，羅丁谷站的乘客數每月有26萬人次。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Roding Valley Halt station, 1937
** Roding Valley station shortly after Underground services commenced, 1948
普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

普萊森特鎮區（Pleasant Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有5,122人。

**歷史**
普萊森特鎮區於1873年設立。

**地理**
普萊森特鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：羅斯希爾。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*鄧拉普墓園（Dunlap Cemetery）
*羅斯希爾墓園（Rose Hill Cemetery）

**機場**
Flying H Ranch機場
*格雷厄姆機場（Graham Airport）
*特拉伯機場（Trabue Airport）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，普萊森特鎮區人口有5,122人，人口密度為54.84人/平方公里。種族方面，95.06%為白人；0.51%為非裔美洲人；0.49%為美洲原住民；0.86%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.94%為其他種族；另外有2.15%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.3%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20121021185842
劉玄 (淮陽王)

劉玄catIdx=L，西漢宣帝的孫子，淮陽憲王劉欽的兒子。
河平元年（前28年），父親劉欽去世，隔年即位為淮陽王。在位26年。元壽元年（前2年），劉玄病逝，諡號文王，子劉縯嗣位。

**子嗣**
淮陽王劉縯

**參考文獻**
《漢書》卷80〈宣元六王傳〉第50
劉縯 (淮陽王)

劉縯catIdx=L，西漢宣帝的曾孫，淮陽文王劉玄的兒子。
元壽元年（前2年），父親劉玄去世，隔年即位為淮陽王。在位9年（《漢書·諸侯王表》誤作在位19年）。始建國元年（9年）新朝建國，正月貶為淮陽公。

**參考文獻**
《漢書》卷80〈宣元六王傳〉第50
斯尼亞斯布羅克站

斯尼亞斯布羅克站（Snaresbrook tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦北部的斯尼亞斯布羅克。斯尼亞斯布羅克站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區，其兩側車站是萊頓斯通站和南伍特福站。車站開通於1856年8月22日。

**參考資料**
London Underground Stations; David Leboff; Ian Allan; London; 1994
南伍德福德站

南伍德福德站（South Woodford tube station）是倫敦地鐵的一個車站。南伍特福站位於紅橋區南伍德福德，是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。

**參考資料==
埃平站

埃平站（Epping tube station）是倫敦地鐵中央線車站，位於埃塞克斯郡的Epping Forest District。該站為埃平林區八座倫敦地鐵站其中之一，位於倫敦軌道運輸第6收費區。
該站為中央線東北端的終站，距離前一站塞登博伊斯約3分鐘車程。

**列車班次**
截至2020年1月，在非繁忙時段，埃平站的中央線列車班次如下：- 每小時9班 往西萊斯里普
除此以外，清晨個別班次會以伊靈大道為總站。

**歷史**
1856年，東郡鐵路開通了斯特拉福德和勞頓之間的雙軌鐵路。 1865 年，其後繼者大東部鐵路公司增加了一條從勞頓到翁加爾（Ongar）的單軌延伸線。由於該線路廣受歡迎，大東部鐵路於 1892 年為勞頓和埃平之間的鐵路複軌化p=117。當時該路線班次頻密，每天有 50 趟列車往返於利物浦街和勞頓之間，另有 22 趟列車繼續前往埃平，還有 14 趟列車前往翁加爾。
1949 年 9 月 25 日，勞頓至埃平一段鐵路成為倫敦地鐵中央線的一部分，此後只有埃平至翁加爾的單軌線繼續由蒸汽火車營運。英國鐵路公司繼續在該單軌線營運，直到 1957 年該線實現電氣化並成為中央線的一部分p=54。然而，除了偶爾的車務運作外，中央線列車服務普遍以埃平、而非翁加爾為起訖站，埃平和翁加爾間則另設穿梭列車服務p=120。 1981 年 11 月 2 日，布萊克廳（Blake Hall）站關閉，穿梭列車通過該車站。 1994 年 9 月 30 日，倫敦地鐵取消了埃平至翁加爾之間的服務，並隨後出售了該段鐵路。埃平—翁加爾鐵路大部分（埃平站以東約數百米處至翁加爾站）現已成為遺產鐵路。根據財務規劃，由於遺產列車無法延伸服務至埃平站內，遺產鐵路公司建議在靠近埃平站的地方建造一個名為埃平森林 （Epping Forest） 的新車站。
此後，埃平站的乘客數量在 1990 年代中期有所增加。由於埃平及其周邊村莊的顯著發展，埃平站的客量增長仍在持續。另外，哈洛、畢曉普斯托福德和切姆斯福德等附近城鎮的許多居民會使用該站而不使用該些鎮上的國家火車站，因為乘坐倫敦地鐵前往倫敦比乘坐國家鐵路便宜得多。目前，在工作日，埃平站的停車場經常在早上 6:30 就已經爆滿，導致埃平當地居民泊車非常困難（中央線上的鄰近車站，如 塞登博伊斯和迪布頓，亦有同樣問題）。因此當地居民及團體均希望重開北威爾德（North Weald）和翁加爾站，以紓緩埃平一帶泊車困難的問題。2008 年 5 月 11 日，唐寧街網站出現了一份呼籲重開北威爾德和翁加爾站的電子請願書。該請願於 2008 年 12 月 11 日結束，並收集了共 1012 個簽名。 

**規劃歷史**
抵達埃平站的地鐵列車
埃平站曾於1995年的快速地鐵（Express Metro）規劃中成為該線的擬議東端總站。2000年，在橫貫鐵路、車路士—哈克尼線的規劃過程中，由於車路士—哈克尼線計劃使用中央線萊頓斯通至埃平一段鐵路，埃平站因此亦成為該線擬議的東端總站。2007年，由於橫貫鐵路（即現伊利沙伯線）獲優先落實，規劃中的車路士—哈克尼線因此改稱橫貫鐵路2。該線的沿線土地於2008年獲立法保護，以從規劃上確保該些土地的使用不會阻礙該鐵路發展。
然而，2013、14、15 年倫敦交通局為橫貫鐵路2舉行的三場公眾諮詢中，擬建路線的東段走線已改為主要經過亞歷山德拉宮和李河谷線沿線地區，不再計劃使用中央線萊頓斯通至埃平一段鐵路。
2021 年，哈洛區議會提議將中央線從埃平東延至哈洛，並認為這將減少來往埃平和倫敦的旅行時間，並有助哈洛增加 19,000 套新住宅，並將該鎮人口增加到 13 萬人。然而，該計劃並未獲分配資金以進行進一步的規劃。

**瑣事**
倫敦地鐵上最長的不換車旅程是中央線西萊斯里普至埃平（34.1 英里/54.9 公里），需時約1小時28分鐘。
*該站擁有最大的倫敦地鐵站公共停車場，擁有 519 個車位。
*該站是唯一一個位於M25高速公路以外、而又沒有大都會線服務的倫敦地鐵站。

**相鄰車站**

**參考資料==
塞登博伊斯站

塞登博伊斯站（Theydon Bois tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡Epping Forest District。塞登博伊斯站是中央線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1865年4月24日。

**參考資料**

**外部連結**
  Home-Transport for London date=20100426110537
迪布頓站

迪布頓站（Debden tube station）是倫敦地鐵的一個車站。迪布頓站位於埃塞克斯郡Epping Forest District，是中央線的車站，其兩側的車站是勞頓站和飛頓保斯站。迪布頓站位於倫敦第6收費區，車站開通於1865年4月24日。 

**參考資料==
張學義

張學義（2月21日），山東日照人，中華人民共和國政治人物。

**生平**
1940年12月，加入中國共產黨，歷任日照縣八路軍辦事處工作團工作隊員，江蘇贛榆縣五區青年幹事、三區特支書記、鎮南區委書記，山東日照縣敵佔區中共區委書記、日北縣中共一五區委書記、日照縣中共太平區委書記、縣各界救國會會長。1945年12月，起先後任日照縣委組織部副部長、部長。1948年，擔任南下幹部縱隊二支四大隊三中隊指導員、支部書記。
1949年6月，任浙江省溫嶺縣委書記、縣長，台州地委委員、農委副書記、地委秘書長。1964年，擔任金華地委副書記；後改任台州地委副書記。文化大革命期間受到衝擊。1971年8月，先後任嘉興地委常委、革委會副主任、地委副書記、行署專員、地委書記兼軍分區第一政委、省委委員。1983年4月，任浙江省高級人民法院院長。1988年12月，任省顧問委員會常委。2016年2月21日去世。

**參考==
格蘭治山站

格蘭治山站（Grange Hill tube station）是倫敦地鐵的一個車站。格蘭治山站位於埃塞克斯郡Epping Forest District的齊格威爾，是中央線的車站。格蘭治丘站位於倫敦第4收費區。車站開通於1903年5月1日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Grange Hill station, 1955
** Booking hall, 1955
建昌郡

建昌郡，中國西晉時設置的郡，後廢。南朝劉宋時復置僑郡，後來不知所終。

**沿革**
 晉惠帝元康九年（299年）分長沙郡東北置郡，郡治下雋縣（今湖北省通城縣西北），領下雋、巴陵（今湖南省嶽陽市）、蒲圻（今湖北省嘉魚縣西南陸溪鎮）3縣，隸屬於湘州。咸和四年（329年）改屬荊州。東晉鹹康元年（335年）廢郡併入長沙郡。- 南朝宋孝建元年（454年）僑置建昌郡，屬雍州。寄治襄陽（今湖北襄陽市漢水南襄陽城）。南梁廢除。 - 北魏置建昌郡，魏太武帝太平真君六年（445年）置河州鎮（今臨夏市），所領金城郡治榆中，領榆中縣、大夏縣。魏孝文帝太和十四年（490年）對州、郡進行調整，恢復涼州，改金城郡為建昌郡，郡治子城縣（今甘肅榆中縣西北）。據《水經注 ·河水二》：“宛川水出勇士縣之子城南山，東北流，歷此成川，世謂之子城川”。北周廢除。

**出處 ==
勞頓站

勞頓站（Loughton tube station）是英國倫敦地鐵的車站，位於埃塞克斯郡Epping Forest District，屬於地鐵中央線，位於倫敦第6收費區。車站由東縣鐵路開通於1856年8月22日，比倫敦地鐵成立的時間還要早。

**參考資料**

**外部連結**
  London's Abandoned Tube Stations - Loughton date=20201224092528
陽翟郡

陽翟郡，中國西晉時設置的郡，後廢。
《太平寰宇記》卷5〈河南道·密縣〉記載「晉太始二年（266年）分河南置陽翟郡，以密縣屬焉」，領縣據文獻記載僅有密縣，但據郡名，陽翟縣可能也屬於該郡所領。學者孔祥軍據《元和志》、《輿地廣記》皆言陽翟郡後魏置，認為此郡似旋置旋廢。（孔祥軍《晉書地理志校注》第15頁注釋1）
東魏興和元年（539年）再次設置陽翟郡，郡治在陽翟縣（今河南省禹州市區），領陽翟、黃臺（與陽翟郡同時設置）2縣，屬鄭州管轄。（《魏書·地形志》）北齊、北周沿襲不變。隋朝開皇三年（583年）廢郡，併入伊州（《隋書·地理志》）。
巴克赫斯特山站

巴克赫斯特山站（Buckhurst Hill tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡的Epping Forest District。巴克赫斯特山站是中央線的車站，開通於1856年8月22日。巴克赫斯特山站位於倫敦第5收費區。

**參考資料**

**外部連結**
 http://citytransport.info/BuckhurstHill.htm date=20070926214041  - Photographs of the Victorian era station platforms, shelters and waiting rooms.
普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

普拉姆格羅夫鎮區（Plum Grove Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有660人。
普拉姆格羅夫鎮區於1873年設立。

**地理**
普拉姆格羅夫鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：波特溫。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：
*霍爾德曼墓園（Holderman Cemetery）
*麥吉爾墓園（McGill Cemetery）
*波特溫墓園（Potwin Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*布拉什溪（Brush Creek）
*戴蒙德溪（Diamond Creek）
*懷特沃特溪東支流（East Branch Whitewater River）
*亨利溪（Henry Creek ）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，普拉姆格羅夫鎮區人口有660人，人口密度為7.08人/平方公里。種族方面，92.88%為白人；0.15%為非裔美洲人；1.67%為美洲原住民；0.45%為亞洲人；0.15%為太平洋島民；1.52%為其他種族；另外有3.18%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.79%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20141023125724
門川大作

京都市長門川大作（左）與京都府知事山田啟二（右），2009年
門川大作是一名日本公務員、政治人物，曾任京都市市長（2008—2024年），現為京都不死鳥足球會顧問。

**生平**
出生於京都府京都市中京區，畢業於京都市立堀川高等學校定時制普通科，之後進入京都市教育委員會任職，其後再前往立命館大學法學部第二部進修並且取得學位。2007年辭任京都市教育長，2008年的京都市長選舉獲得自由民主黨、公明黨和民主黨京都府連以及社會民主黨京都府連推薦出選並成功當選，隨後連續當選4屆。
2023年8月23日，門川宣佈他不會參與2024年的京都市長選舉，並將於2024年任期屆滿後卸任。

**人物**
喜歡和服，經常可以看到市議會和活動等穿著和服出席的姿勢，但不限於門川，歷任京都市長在市議會中原則上都習慣穿和服。
*2019年6月，門川致函金·卡戴珊，抗議她試圖將計劃推出的校正內衣品牌命名為「KIMONO」，並在信中表示「這是所有熱愛東西文化的人的共同財產，而不是私人壟斷」。

**爭議言論**
2019年7月18日晚間，門川出席第25屆參議院議員通常選舉京都府選區一參選人的造勢晚會時，提到京都動畫縱火案稱「救火的時候3分鐘、10分鐘都很重要，選舉也是最後一兩天能夠翻轉」，被批評為不適當言論。門川本人在19日就此發言道歉。

**參考 ==
伍德福德站

伍德福德站（Woodford tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東北部紅橋區伍德福德。伍德福德是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。

**參考資料==
金販路站

金販路站（Goldhawk Road tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於漢默史密斯-富勒姆區的金販路南側。金販路站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。

**參考資料**

**外部連結**
  accessdate=2016-02-28 
** Goldhawk Road station, 1937
** Goldhawk Road station, 1978
** Goldhawk Road station, 2001
牧者叢市場站

牧者叢市場站（Shepherd's Bush Market tube station）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦西部的牧者叢地區。牧者叢市場站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1864年6月13日。

**參考資料**

**外部連結**
 accessdate=2016-02-28 
** Shepherd's Bush station platform, 1934, note Metropolitan line style diamond "roundel".- deadurl=no
夏爾四世·德·波旁

夏爾四世·德·波旁，旺多姆公爵（Charles IV de Bourbon，1489年6月2日－1537年3月25日），法國貴族及軍人，波旁家族的代表人物之一，旺多姆公爵，波旁王朝的創建者法國國王亨利四世的祖父。

**生平**
夏爾四世·德·波旁出生於旺多姆城堡，為旺多姆伯爵法蘭索瓦·德·波旁的長子。旺多姆伯國是波旁公國的分支，先祖為波旁家族的始祖路易一世·德·波旁。
1495年，夏爾繼承了父親旺多姆伯爵的爵位。夏爾的首次出征是為國王路易十二發動的意大利戰爭上陣的。1514年，夏爾被擢升為旺多姆公爵。也繼承了波旁公國，由兩人一同統治，成為當時法國最有權勢的貴族之一。
1513年5月18日，夏爾與阿朗松公爵雷內的女兒佛蘭西絲結婚，他們一共有十三名孩子，包括繼承人旺多姆公爵安託萬·德·波旁、紅衣主教查理·波旁及孔代親王路易一世。
1515年，法國國王法蘭索瓦一世即位後，夏爾參與同年的馬里尼亞諾戰役，打敗瑞士人重奪米蘭，並俘獲了馬克西米連。夏爾因忠於弗朗索瓦一世，因而在弗朗索瓦一世被俘虜時被封為會議議長。1525年及1527年，當阿朗松公爵夏爾四世及波旁公爵夏爾三世先後逝世及絕嗣，夏爾成為波旁家族的首領及王位順序繼承人第四位，只在國王的三名兒子之後。阿朗松公爵的爵位卻留給公爵的遺孀、國王的姊姊昂古萊姆的瑪格麗特。他的兒子及繼承人安託萬·德·波旁其後與昂古萊姆的瑪格麗特與第二任丈夫納瓦拉國王恩裡克二世的女兒胡安娜結婚而令他們的兒子亨利四世在昂古萊姆王朝絕嗣後成為法國國王王位繼承人，開創了波旁王朝，並將納瓦拉、旺多姆及阿朗松等地併入王室領土。
1537年，夏爾在亞眠逝世，享年47歲。

**參考**

**參考書目**
 Bulletin de la commission historique et archéologique de la Mayenne, Jan. 1878, Imprimerie De Leon Moreau, 1885.- The Encyclopædia Britannica, Vol.27, Ed. Hugh Chisholm, 1911.- Achaintre, Nicolas Louis, Histoire généalogique et chronologique de la maison royale de Bourbon,Vol.1, Rue de L'École de Médecine, 1825.
category:旺多姆公爵
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伍德巷站

伍德巷站（Wood Lane tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的白城，位於倫敦第2收費區。雖然環線在1864年就開始運行，但伍德巷站直到2008年才開通。

**參考資料**

**外部連結**
 Details of new transport infrastructure date=20040713090039 - Tfl.gov.uk - Underground map of future developments to 2010 showing Wood Lane station
普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

普羅斯佩克特鎮區（Prospect Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有2,429人。

**歷史**
普羅斯佩克特鎮區於1872年設立。

**地理**
普羅斯佩克特鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有4座墓園：
*伊科諾米墓園（Economy Cemetery）
*福斯特墓園（Foster Cemetery）
*龐蒂亞克墓園（Pontiac Cemetery）
*謝爾曼墓園（Sherman Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：

**機場**
Patty Field

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，普羅斯佩克特鎮區人口有2,429人，人口密度為11.06人/平方公里。種族方面，78.88%為白人；19.02%為非裔美洲人；1.28%為美洲原住民；0.25%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.12%為其他種族；另外有0.45%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.37%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20121021185855
西邦爾公園站

西邦爾公園站（Westbourne Park tube station）是倫敦地鐵環線和漢默史密斯及城市線的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓-修爾斯區，車站出入口鄰近A40公路高架橋和大聯盟運河。本站位於倫敦軌道運輸第2收費區。車站開通於1866年。1871至1992年間，本站亦曾提供大西部主線的列車服務。

**歷史**
儘管大都會鐵路已於1864年6月1日延伸至諾丁山和漢默史密斯，但第一個同名車站直到1866年2月1日才開通。1867年，大都會鐵路從大西部鐵路手中購買了漢默史密斯及城市鐵路的股份，此後取消了寬軌鐵路並運營了幾乎所有列車（漢默史密斯及城市鐵路的身份實際上已丟失）。
原漢默史密斯及城市鐵路車站於1871年10月31日關閉，並於翌日被建在其西側的新站取代。當時大都會鐵路的列車穿越大西部主線時會與主線上的列車構成衝突，進而影響繁忙的主線交通。因此大西部鐵路修建了一對從帕丁頓到本站的新軌道，並於1878年5月12日開通了一條下潛軌道，使大都會鐵路列車毋須再穿越大西部主線。1913年5月16日，本站發現了一枚由婦女參政運動者安放的炸彈。
2009年12月13日，環線延伸至漢默史密斯站。該線現在於漢默史密斯站和埃奇韋爾路站之間（經阿爾德門站）運行。這樣做的目的是通過列車在每次行程後提供終點站來避免延誤累積，從而提高準點率。然而，這意味著再沒有列車通過諾丁山門站前往埃奇韋爾路站以東。

**大西部主線月臺**
大西部鐵路公司於1871年10月30日於本站啟用大西部主線月臺。根據英國鐵路1982年列車時間表，週一至六於本站停靠的國鐵列車主要來往帕丁頓和斯勞（少部分列車以雷丁為總站），並停靠沿途各站。本站週日沒有國鐵列車停靠，而來往帕丁頓和格林福德站的列車亦一律不停靠本站。
通過本站主線月臺的上行線速度限制為每小時48公里，這對於計劃實施的希思羅機場快線服務來說是不可接受的。由於英國鐵路公司認為拆除本站的大西部主線月臺相比修改它們更具成本效益，所以該公司於1990年12月13日向本站的大西部主線月臺發出了關閉通知。這些月臺最終於 1992 年 3 月關閉。
漢默史密斯及城市線上的另一個車站皇家橡站也曾由大西部鐵路提供服務，但其服務早已於 1934 年撤銷。今天，大西部主線從帕丁頓出發後抵達的第一站是阿克頓主線車站。 在橫貫鐵路項目的土地清理工作中，工業考古學家在本站以東的挖掘工作中發現了建築物的遺跡，包括原伊桑巴德·金德姆·布魯內爾主持修建大西部主線時建造的寬軌列車棚、調車轉盤和機務段。

**參考資料**
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*ref=harv
皇家橡站

皇家橡站（Royal Oak tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第2收費區。皇家橡是環線和漢墨斯密及都市線的車站，開通於1871年10月30日。

**參考資料**
ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 
*edition= 4th 
*ref=harv 
*cite book |last=MacDermot |first=E.T. |title=History of the Great Western Railway, vol. I: 1833-1863 |year=1927 |publisher=Great Western Railway |location=Paddington |ref=harv 
*cite book |last=MacDermot |first=E.T. |title=History of the Great Western Railway, vol. II: 1863-1921 |year=1931 |publisher=Great Western Railway |location=Paddington |ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 

**外部連結**
 deadurl=no 
** Royal Oak station, 1934
裡奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

裡奇蘭鎮區（Richland Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有2568人。
裡奇蘭鎮區於1874年設立。

**地理**
裡奇蘭鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*弗倫茲墓園（Friends Cemetery）
*裡奇蘭墓園（Richland Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*梅普爾溪（Maple Creek）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，裡奇蘭鎮區人口有2568人，人口密度為27.4人/平方公里。種族方面，95.6%為白人；0.16%為非裔美洲人；0.62%為美洲原住民；0.66%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.43%為其他種族；另外有2.53%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.57%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303180726
東江第一次工農兵代表大會遺址

東江第一次工農兵代表大會遺址，位於中國廣東省梅州市豐順縣八鄉山鎮灘良村莊屋坪，是1930年5月1日至12日東江特委在八鄉灘良莊屋坪召開的“東江第一次工農兵代表大會”的會址，原會址是竹木茅草建築，後被燒燬，現修建了紀念館。1983年4月5日成為豐順縣第一批重點文物保護單位，1989年6月29日被公佈為廣東省文物保護單位。

**參考文獻 ==
大波特蘭街站

大波特蘭街站（Great Portland Street tube station）是倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線的轉乘站，位於攝政公園東南方，相鄰車站是貝克街站和尤斯頓廣場站。本站屬於倫敦軌道運輸第1收費區。大波特蘭街站是世界第一條地下鐵路大都會鐵路首通段的一部分，於1863年1月10日啟用。
本站入口建築座落於一座安全島上，位於馬裡波恩路和尤斯頓路路口、大波特蘭街的北端。大波特蘭街是分隔馬裡波恩和菲茨羅維亞的主要道路。

**歷史**
早於1851年，就有計劃興建鐵路連接大西部鐵路的帕丁頓車站和大北部鐵路的國王十字車站，並於本站位置設中途站p=9。於1863年1月10日，本站隨著大都會鐵路首階段（帕丁頓—法靈頓）通車而啟用p=14，開通時的站名是波特蘭街站。
1871年7月1日起，大都會鐵路與區域鐵路公司共同開設內環線服務。由於沼澤門街站以東至市長官邸站一段鐵路尚未落成，內環線（實質未成環）列車服務為沼澤門街至市長官邸站，途經本站和高街肯辛頓，每十分鐘一班車p=56。
1872年8月2日，大西部鐵路公司開設中環線服務，走線為市長官邸—沼澤門街（1876年12月4日延伸至阿爾德門），途經西倫敦線上的艾迪生路站p=11，每30分鐘1班車p=29。
1884年10月6日，內環線隨著市長官邸站和阿爾德門站一段鐵路通車而得以閉合成環，因此本站亦於同日起提供內環線順、逆時針的列車服務（與2009年12月13日前環線路線相同）p=28。
1900年7月1日起，中環線縮短為阿爾德門—伯爵宮（經艾迪生路），並隨後於1905年1月31日終止服務p=29。1906年11月5日起，大都會鐵路開始提供阿爾德門—艾迪生路的列車服務，每小時4班車。二戰期間，西倫敦線於1939至1940年受到數次炸彈轟炸破壞，阿爾德門—艾迪生路的列車服務最終於1940年10月19日終止。自此本站再沒有前往阿克斯橋路（現址為牧者叢車站）和艾迪生路站的列車服務。
1917年本站站名曾被改為現名，但於1923年又被改為大波特蘭街及攝政公園。最終於1933年，本站站名恢復為現名。
1933年7月1日，所有在倫敦經營地下鐵路的公司被公有化，其資產轉移至政府成立的倫敦客運委員會p=266。因此本站的地鐵服務改由倫敦客運委員會提供。
為了緩解區域線白教堂以東路段的擁擠情況，倫敦客運委員會於1936年將部分大都會線直通東倫敦線（漢默史密斯—新十字/新十字門）的列車服務改為直通區域線（漢默史密斯—巴金）2007 。本站開始提供前往巴金的列車服務。
1990年7月30日，大都會線漢默史密斯至巴金的列車服務獲升格獨立成線，稱為漢默史密斯及城市線2007。本站亦因此成為漢默史密斯及城市線的車站。
本站的出入口建築是由大都會鐵路公司的建築師設計，並於1987年被列入為二級登錄建築。

**列車服務**

**環線**
2009年12月13日前，環線走線為一完整的環，路線全長20.75公里，一共服務27個車站。為了使漢默史密斯支線的列車班次更為平均和頻密，環線於2009年12月13日起改為增加服務埃奇韋爾路至漢默史密斯一段。順時針列車走完整個環後就會以埃奇韋爾路為總站。逆時針列車則會從埃奇韋爾路站出發，走完整個環將再次停靠該站，最後駛至漢默史密斯為總站。自此環線路線類似Ꝺ形。
本站的環線班次（每小時）為:
*6班 順時針 往埃奇韋爾路，經 維多利亞、高街肯辛頓
*6班 逆時針 往漢默史密斯

**漢默史密斯及城市線**
本站的漢默史密斯及城市線班次（每小時）為:
*6班 西行 往漢默史密斯
*6班 東行 往巴金

**大都會線**
本站非繁忙時間的大都會線班次（每小時）為:- 12班 東行 往阿爾德門- 2班 西行 往阿默舍姆- 2班 西行 往切舍姆 - 8班 西行 往阿克斯橋 
在非繁忙時間，來往沃特福德站的列車會以貝克街站為總站，因此不會服務本站。
在繁忙時間，大都會線於本站提供三種西行列車服務：快速 / 半快速 / 各站。快速列車不停溫布利公園至沼澤公園之間的中途站（山上哈羅站除外）；半快速列車不停普雷斯頓路和諾斯維克公園站；各站列車則會停靠沿途各站。
本站繁忙時間的大都會線班次（每小時）為:- 15班 東行 往阿爾德門

**附近地標、車站**
攝政公園
本站西端非常接近貝克盧線的攝政公園站（位於本站出口以西約200米處），但兩站間並未設有地下轉乘通道，倫敦交通局亦沒有於兩站間設出閘轉乘機制。使用蠔卡或其他非接觸式支付系統無論是否於指定時間內於本站與攝政公園站間轉綫，計算車資時均會被視作兩程車程。

**接駁交通**
倫敦巴士18、27、30、88、205、453號線，以及通宵路線N18、N205號均會途經本站。

**車站相片**
File:Tube150 - Metropolitan Railway No. 1 Steam Train at Great Portland Street Tube Station.jpg|原大都會鐵路蒸汽列車通過本站
File:Great Portland Street stn roundel.JPG|月臺圓標
File:Marylebone Toll Gate at Great Portland Street in 1790.jpg|約1790年時本站位置為馬裡波恩道路收費站
File:Great Portland Street Underground Station Tunnel Entrance Sept2011.jpg|下穿馬裡波恩路的車站隧道
File:Metropolitan Underground Railway stations.jpg|1862年大都會鐵路波特蘭街站
File:Thomas-crane-portland-road-1883- great-portland-street.jpg|1883年的波特蘭街站海報
File:Portland Road Underground Station 1862.jpg|1862年時試營運列車通過本站

**參考資料**

**參考書籍**
 isbn=0-904711-45-5- isbn=978-1-85414-341-9- location=London- asin=B0000CJGHS- asin=B0006C7PD2- isbn=978-1-85414-315-0 - isbn=978-0-857-89069-6

**外部連結==
法靈頓站

法靈頓站（Farringdon tube station）是英國倫敦地鐵、英國國鐵和伊利沙伯綫的鐵路轉乘站，位於伊斯靈頓區克勒肯維爾。本站開通於1863年1月10日，當時是大都會鐵路的端點站，是世界首批地鐵站之一。本站位於倫敦第1收費區。
倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均停靠本站。本站的英國國鐵服務由泰晤士連線提供。

**列車服務**
法靈頓站位於泰晤士連線網絡的核心部分，圖中顯示的英國鐵路377型列車曾服務貝德福德至布萊頓線，現已被英國鐵路700型列車取代

**倫敦地鐵**
法靈頓站的地鐵列車
法靈頓站地鐵月臺直接位於國鐵月臺旁邊，環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均會停靠本站。 由於三線自貝克街站至阿爾德門交匯處之間（包括本站上下行路段）均共軌， 使此段成為倫敦地鐵網絡中最頻繁使用的路段之一。

**環線**
非繁忙時間每小時列車班次為:- 6班至埃奇韋爾路 （順時針、經利物浦街）- 6班至漢默史密斯 （逆時針、經國王十字聖潘克拉斯站）

**漢默史密斯及城市線**
非繁忙時間每小時列車班次為:- 6班東行至柏京- 6班西行至漢默史密斯

**大都會線**
大都會線是目前唯一提供快速、半快速列車服務的倫敦地鐵線路。 快速列車不會停靠溫布利公園站至山上哈羅站、山上哈羅站至沼澤公園站之間的中途站。半快速列車則只不會停靠溫布利公園站至山上哈羅站之間的中途站。
非繁忙時間每小時列車班次為:- 12班東行至 阿爾德門- 2班西行至 阿默舍姆 (各站停車)- 2班西行至 切舍姆 (各站停車)- 8班西行至 阿克斯橋 (各站停車)
非繁忙時間往返沃特福德站的列車起訖站為貝克街站
繁忙時間每小時列車班次為:- 14班東行至 阿爾德門- 2班西行至 阿默舍姆 （快速）- 2班西行至 切舍姆 （快速）- 4班西行至 沃特福德 （半快速）- 6班西行至 阿克斯橋 （各站停車/半快速）

**英國國鐵**
本站的英國國鐵服務全數由泰晤士連線提供。
非繁忙時間每小時列車班次為:- 4班至 布萊頓 （經蓋特威克機場）- 2班至 霍舍姆（經雷德希爾和蓋特威克機場）- 2班至 蓋特威克機場 （經雷德希爾）- 2班至 雷恩漢姆 （經格林尼治、伍利奇兵工廠、達特福德和格雷夫森德）- 4班至 薩頓 （其中2班經海科布里吉、2班經溫布頓）- 4班至 聖奧爾本斯市 (各站停車)- 2班至 盧頓 （不停肯蒂什鎮站、克里克伍德和亨頓）- 4班至 貝德福德 (半快速)- 2班至 劍橋 （經斯蒂夫尼奇）- 2班至 彼得伯勒 （經斯蒂夫尼奇）
此站於晚間亦有每半小時一班往返貝德福德和三橋站的列車服務。

**伊利沙伯線**
目前每小時列車班次為: - 8班東行 往修道院森林- 8班東行 往仙菲爾德- 2班西行 往希斯羅機場4號航站樓 - 2班西行 往希斯羅機場5號航站樓 - 2班西行 往梅登黑德- 2班西行 往雷丁- 8班西行 往帕丁頓

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部連結**
  dead-url=no -  archivedate=2009-02-03
烏普薩拉—倫納鐵路

}
烏普薩拉－倫納鐵路（Upsala–Lenna Jernväg，簡稱：ULJ）位於瑞典烏普薩拉省，是一條具有窄軌性質的觀光鐵路，僅有一部分廣泛的路斯勞根網格，其長度33公里，其中有一段抵達至瑞典的長度約為891毫米的測量值。由斯德哥爾摩路斯勞根鐵路協會（SRJmf society）營運。

**參見**
瑞典鐵路運輸

**參考資料**

**書籍**
Roslagsbanan 100 år, AB Storstockholms lokaltrafiks järnvägar, Malmö : Stenvall, 1985. ISBN 91-7266-087-2 

**外部鏈接 ==
羅剋剋裡克鎮區 (巴特勒縣)

羅剋剋裡克鎮區（Rock Creek Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有325人。

**歷史**
羅剋剋裡克鎮區於1872年設立。

**地理**
羅剋剋裡克鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*麥凱布墓園（McCabe Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*齊格溪（Chigger Creek）
*斯威舍分支（Swisher Branch）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，羅剋剋裡克鎮區人口有325人，人口密度為3.47人/平方公里。種族方面，94.46%為白人；2.15%為非裔美洲人；0.92%為美洲原住民；0.62%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.31%為其他種族；另外有1.54%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.54%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303174233
巴比肯站

巴比肯站（Barbican tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市中心，開通於1865年。巴比肯站是環線、漢默史密斯及城市線和大都會線的車站，位於沼澤門站和法靈頓站之間，位於倫敦第1收費區。在2009年以前，車站還另有前往泰晤士聯線方向的列車。

**位置**
巴比肯站坐落在一個東西向的溝壕中，站臺兩端連接著明挖隧道。車站現代化的出入口，可通往奧德斯門街，也可通往車站東部一座古老的步行橋。在車站北部，隔著一排樓房，便是Charterhouse Street、Charterhouse Street和加爾都西會街。車站南部和西部緊靠長巷和海恩街。除此之外，車站臨近巴比肯屋村、巴比肯藝術中心、City of London School for Girls、聖巴多羅買大教堂以及史密斯菲爾德。

**歷史**
1865年12月23日，車站開通，命名為奧德斯門街站。車站在1910年11月1日被更名為奧德斯門站，但在1924年10月24日再次更名為奧德斯門及巴比肯站。在1968年12月1日，站名被簡化為巴比肯站。

**參考資料**

**外部連結**
 London Transport Museum photographic archive: Barbican station date=20161128195752
阿爾德門站

阿爾德門站（Aldgate tube station）是倫敦地鐵的車站，得名於阿爾德門，位於倫敦市。阿爾德門站是環線的車站，也是大都會線之總站。位於倫敦第1收費區。車站開通於1876年。

**參考資料==
只有團結能拯救塞爾維亞人

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只有團結能拯救塞爾維亞人（塞爾維亞語西裡爾字母：само слога Србина спасава，拉丁字母：samo sloga Srbina spasava）是在塞爾維亞和塞爾維亞族人中流行的格言和口號，經常用作反對外國統治和經歷民族危機時的號召。這句話的四個單詞在西里爾文中都以字母“lang|sr|С”開頭，以此作為對Serbian cross上四個“С”形火鐮圖案的解讀。民間多認為這句話出自13世紀的塞爾維亞正教會創始人聖薩瓦，但據考證，其真正提出是在19世紀的民族主義浪潮中。p=447

**起源**
拜占庭帝國巴列奧略王朝的標誌為十字架的四角各繪有一個“lang|el|Β”形火鐮。14世紀，塞爾維亞從拜占庭那裡接受了雙頭鷹和四火鐮十字圖案，只是傾向於將火鐮繪製成“С”形。16世紀的Illyrian Armorials使用四火鐮十字來代表塞爾維亞。25-32,68-7119世紀初，在反抗奧斯曼帝國的第一次塞爾維亞起義期間，Revolutionary Serbia政權（1804–1813）將四火鐮十字圖案用於國家徽章。11619世紀至今的各個塞爾維亞政權都將四個“С”形火鐮應用於國徽之上。
將塞爾維亞十字架上的四個火鐮看成是字母С並解讀為一句話的做法，可以追溯到19世紀，出於民族主義和政治原因而盛行。將軍、作家Јован Драгашевић於1860年在詩歌《古斯萊的迴響》（Јека од гусала）中寫道：“只有團結能拯救塞爾維亞人，這句話被寫在塞爾維亞的國徽上。”作家比利亞娜·萬科夫斯卡（Biljana Vankovska）猜測，最初的解讀是“只有塞爾維亞能拯救自己”（само Србија себе спасава），後來才改成“只有團結能拯救塞爾維亞人”，反映出當時塞爾維亞人對內部敵人日益增長的恐懼pp=6–7。塞爾維亞詩人和東正教牧師Jovan Sundečić1868年用“只有團結才能拯救斯拉夫民族”（Само слога Славенство  спашава ）來解釋。Miloš Milojević於1869年創作的詩歌和傳統輯錄《Osvetnici, ili nevina žrtva》又收集了多種解讀，儘管他都不以為然。
米洛拉德·希米奇（Milorad Šimić）於1882年創作了詩歌《聖薩瓦之死》（Смрт светог Саве），將“只有團結能拯救塞爾維亞人”與塞爾維亞正教會的第一任大主教、塞爾維亞人的守護神聖薩瓦聯繫在一起。據說聖薩瓦意在鼓舞塞爾維亞人民族自治、反抗天主教羅馬教廷的統治。p=161

**使用**
19世紀80－90年代時，人們在毛巾和古斯萊上寫了這句話。這一短語還被用於塞爾維亞索科爾運動歌曲。第二次世界大戰期間，駐波黑的切特尼克支隊總參謀部在鬥爭中以此為號召。
20世紀90年代初，隨著南斯拉夫開始分裂解體，米洛舍維奇的宣傳機器採用了“只有團結能拯救塞爾維亞人”這個短語。p=73
1999年北約轟炸南斯拉夫後，塞爾維亞創作歌手Bora Đorđević創作了與格言同名的歌曲p=65。2010年，在Battle of Loznica的200週年紀念日，塞爾維亞正教會牧首愛任紐引用格言說，只有團結才能拯救塞爾維亞人民，而不團結能夠毀滅它。2013年3月，斯洛文尼亞政界人士、歐洲議會議員Jelko Kacin，引用這句格言祝賀科索沃和塞爾比亞的代表在政治分歧的情況下團結一致。

**註釋**

**參考資料 ==
塔丘站

塔丘站（Tower Hill tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於塔村區的塔丘。塔丘站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。

**參考資料==
市長官邸站

市長官邸站（Mansion House tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦金融城，車站名稱來自於附近的倫敦市長官邸。市長勛爵官邸站開通於1871年，現在本站是環線的車站。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** View of platforms, 1900
** Subway entrance to station, 1923
** A crowded platform, 1924
** Ticket hall, 1939
** Mansion House station, 1956
** Mansion House station, 2001
羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

羅薩莉婭鎮區（Rosalia Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有631人。

**歷史**
羅薩莉婭鎮區於1871年設立。該鎮區名稱以此鎮區第一任郵政局長的妻子羅薩莉婭（Rosalia）命名。

**地理**
羅薩莉婭鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園。

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*迪哈斯溪（De Haas Creek）
*小沃爾納特溪中分支（Middle Branch Little Walnut River）
*尼古拉斯溪（Nicholas Creek）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，羅薩莉婭鎮區人口有631人，人口密度為3.88人/平方公里。種族方面，97.31%為白人；0.16%為非裔美洲人；1.43%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.16%為其他種族；另外有0.95%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.06%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303172856
仁居紅四軍第一縱隊革命舊址

仁居紅四軍第一縱隊革命舊址位於中國廣東省梅州市平遠縣仁居鎮仁居村，包括紅四軍縱隊司令部舊址（肖公祠）、紅四軍縱隊政委駐地舊址（華寶館）、紅四軍縱隊軍需處舊址（善友草廬）、紅四軍縱隊後勤處舊址（張家試館）以及114條紅軍標語。2012年10月20日被公佈為廣東省文物保護單位。

**參考文獻 ==
聖殿站

聖殿站（Temple tube station）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市維多利亞堤岸，靠近倫敦市。聖殿站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開業於1870年。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum's Photographic Archive date=20080318210033 
** Ticket hall, 1927
** Station entrance, 1934
斯普林鎮區 (巴特勒縣)

斯普林鎮區（Spring Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有1,487人。

**歷史**
斯普林鎮區於1871年設立。該鎮區名稱為因這裡有大量的泉水而得名。

**地理**
斯普林鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*巴茨-韋克菲爾德墓園（Butts-Wakefield Cemetery）
*加里森墓園（Garrison Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*特基溪（Turkey Creek）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，斯普林鎮區人口有1,487人，人口密度為15.93人/平方公里。種族方面，94.62%為白人；0.61%為非裔美洲人；1.14%為美洲原住民；0.40%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.14%為其他種族；另外有2.09%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.70%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303174936
聖詹姆斯公園站

聖詹姆斯公園站（St. James's Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市聖詹姆斯公園附近。聖詹姆士公園站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1868年12月24日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Newly built Petty France entrance with Electric Railway House above, 1910
** Palmer Street entrance, 1916
** Petty France entrance, 1922
** Broadway Entrance, 1929
** Booking hall, 1932
** Petty France entrance, 1935
** Corner entrance to 55 Broadway, originally entrance to offices only, 1949
** Internal circulation area, 1953
** Palmer Street entrance, 1966-  More photographs of St. James's Park station date=20111003170424
馬圖紅四軍軍部舊址

馬圖紅四軍軍部舊址位於中國廣東省梅州市豐順縣龍崗鎮馬圖村，又名見龍居，曾為朱德領導的紅四軍的軍部，1983年4月被列為豐順縣文物保護單位，2012年10月20日被公佈為廣東省文物保護單位。

**參考文獻 ==
貝斯沃特站

貝斯沃特站（Bayswater tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市的貝斯沃特地區。貝斯沃特站是環線和區域線的車站。貝斯沃特站位於倫敦第1收費區。

**參考資料**
ref=harv
*ref=harv
*authorlink = 

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170328011856 
** Bayswater station, 1868
**Bayswater station, 1934
南肯辛頓站

南肯辛頓站（South Kensington tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。南肯辛頓站是環線和皮卡迪利線的交匯車站。南肯辛頓站位於倫敦第1收費區。

**參考資料**
ref=harv
*ref=harv
*dead-url=no 
*accessdate=14 June 2010 
*ref=CITEREFMcAslan2009c
*ref=CITEREFMcAslan2009d
*ref=harv
*authorlink = 

**外部連結**
 London Transport Museum Photographic Archivedate=20160304050242 
**South Kensington station, circa 1890
**View of sub-surface platforms, circa 1890
**Piccadilly line station building, 1910
**Booking hall, 1928
**Station Entrance, 1933
**Section of the unfinished deep tube platform tunnel in use as an office, 1939
**Westbound sub-Surface platform (now demolished), 1949
**Eastbound sub-surface platform (now disused), 1949
**Central sub-surface reversing track (now removed), 1949
**Partially filled-in central reversing track, 1958
**Piccadilly line platform, before redecorations, 1998
斯隆廣場站

斯隆廣場站（Sloane Square tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓-修爾斯區的切爾西地區，是區域線和環線的交匯車站。斯隆廣場站位於倫敦第1收費區。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Entrance to station and ticket hall, 1928
** Station building, 1930
** New ticket hall, 1940
** View of platforms looking west, 1940
** Destruction to station, 1940
** Station rebuilt, 1958
格洛斯特路站

格洛斯特路站（Gloucester Road tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。告羅士打路站是環線、區域線和皮卡迪利線的交會車站。車站位於倫敦第1收費區。告羅士打路站分為兩個部分。車站開通於1868年10月1日。

**參考資料**
ref=CITEREFBadsey-Ellis2005
*cite book |last=Hobhouse (ed.) |first=Hermione |title=Survey of London: volume 42: Kensington Square to Earl's Court |chapter=CHAPTER XXIV - Southern Kensington in Retrospect |publisher=English Heritage |url=http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50335#s6 |year=1986 |ref=CITEREFHobhouse1986 |access-date=2016-02-28 |archive-date=2011-11-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111123233333/http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50335#s6 |dead-url=no 
*ref=CITEREFHorne2006
*ref=CITEREFRose1999
*authorlink = 

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20161021094635 
** Gloucester Road station, 1868
** View of sub-surface platforms, 1913
** Piccadilly line station building, 1925
** Booking hall of sub-surface platforms, 1928
** Piccadilly line booking hall, 1928
** Gloucester Road station, 1939
** View of platforms looking east, 1982
** Booking hall, 2001
錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

錫卡莫爾鎮區（Sycamore Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有343人。

**歷史**
錫卡莫爾鎮區於1871年設立。

**地理**
錫卡莫爾鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：卡索迪。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*卡索迪墓園（Cassoday Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*斯庫爾分支（School Branch）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，錫卡莫爾鎮區人口有343人，人口密度為1.16人/平方公里。種族方面，96.79%為白人；0.87%為非裔美洲人；0.29%為美洲原住民；0.29%為亞洲人；0.29%為太平洋島民；0.29%為其他種族；另外有1.17%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.75%。

**參考資料**

**外部連結**
  Butler County Website-  City-Data.com date=20121021185923 - Butler County Maps:  Current date=20160304064611 ,  1936 date=20160304074651
高街肯辛頓站

高街肯辛頓站（High Street Kensington tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓高街。高街肯辛頓站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。肯辛頓拱廊是車站的入口。

**參考資料==
託旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

託旺達鎮區（Towanda Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有2,668人。

**歷史**
託旺達鎮區於1867年設立。託旺達是Osage language，意思為「許多水」。

**地理**
託旺達鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：託旺達。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*薩頓墓園（Sutton Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*巴傑溪（Badger Creek）
*斯普林分支（Spring Branch）
*懷特沃特溪西支流（West Branch Whitewater River）

**機場**
格里爾米勒降落跑道（Greer Miller Landing Strip）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，託旺達鎮區人口有2,668人，人口密度為28.62人/平方公里。種族方面，96.4%為白人；0.26%為非裔美洲人；0.75%為美洲原住民；0.52%為亞洲人；0.22%為太平洋島民；0.37%為其他種族；另外有1.46%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.17%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20121021185936
拱廊

古巴哈瓦那的一處拱廊
拱廊（Arcade）是指一種用柱子支撐，帶有拱頂的通道。

**歷史**
英語中的拱廊一詞來自於法語。由於拱廊有不受外界日曬和風雨影響的優點，因此在許多國家，建有拱廊的建築都成為商店街。東亞和東南亞的騎樓是一種和拱廊類似的建築形式，但由於頂部並非拱頂，因此嚴密的說騎樓和拱廊並非相同的建築形式。

**參考資料==
橋墩

法國加爾橋有三層橋墩
橋墩（pier）是一個建築學概念，指支撐橋樑的柱狀結構。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發揮支撐橋樑的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋樑並不設有橋墩。

**參考資料**

**外部連結 ==
SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

《SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT》為μ's的單曲之一，於2015年7月8日由Lantis發行。收錄曲目為《Love Live! 學園偶像電影》的主題曲和插曲。

**概要**
劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入曲第2作，收錄了2首劇中曲的雙A面單曲。其中《SUNNY DAY SONG》為劇場版中的主打歌之一，另一首歌曲《?←HEARTBEAT》也被作為插入歌使用。
初回生產期間隨機附贈9種「μ's與秘密約會☆卡」中的一種。封面於2015年6月27日公開。
其廣告標語為「大家一起創造出的，最棒的live！」（みんなで作る、最高のライブ！）。

**榜單成績**
本單曲以33223張的銷量於7月7日位列Oricon日榜第2位，並以22753張的銷量於次日升至日榜第1位，又以8.6萬張的銷量於7月20日位列週榜第2位。《Love Live!》作品中首次登上最高位。和位列第5的《Angelic Angel/Hello,細數繁星》同時進入了週榜前5位。前一回同系列兩首角色歌同時進入週榜前5位的是放學後Teatime的《Singing!》《Unmei♪wa♪Endless!》在4年前2011年12月19日的記錄。
本單曲又以2.0萬張的銷量於次週7月27日登臨第6位，和第2位《我們是合而為一的光芒/Future style》、第9位《Angelic Angel/Hello,細數繁星》一同進入前10位，並以累計10.7萬張的銷量成為《Love Live!》單曲作品中最快突破10萬張的。
在Sound Scan週榜中，本單曲繼《Angelic Angel/Hello,細數繁星》之後連續2週連獲得第1位。本單曲還在告示牌的Hot Animation中連續2週獲得第1位。

**收錄曲**
# SUNNY DAY SONG 4:47
#* 作詞：畑亞貴、作曲・編曲：倉內達矢
#* 歌：μ's
#* 劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入歌。
#* 在劇中，包括A-RISE的多數學園偶像皆參加了LIVE。此外、也接續了TV第2期第13話的插入曲「Happy maker!」出現了μ's成員的家人以及羊駝等。
#* 服裝用在劇場版的主要印象圖。
#* CD版收錄內容錄與劇場版的間奏有稍許不同，劇場版版本被收錄於「Notes of School Idol Days 〜Curtain Call〜」中。
#* 劇中因希望能成為「所有學園偶像一起唱的歌曲」，於是由西木野真姫和綺羅翼共同作曲、園田海未與統堂英玲奈共同作詞。
# ?←HEARTBEAT 3:33
#* 作詞：畑亞貴、作曲・編曲：本田光史郎
#* 歌：絢瀨繪裡（南條愛乃）、東條希（楠田亞衣奈）、矢澤日香（德井青空）
#* 劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入歌。
# SUNNY DAY SONG (Off Vocal) 4:46
# ?←HEARTBEAT (Off Vocal) 3:32

**註解**

**參考資料**

**外部連結**
  Lantis的介紹頁面date=20180126185425
興寧文峰塔

興寧文峰塔位於中國廣東省梅州市興寧市寧新街道文星村。塔高38.6米，總建築面積達1200平方米，其中主塔佔地150平方米。塔身為10層樓閣式青磚塔，各層之間有約0.66米（2尺）寬的青瓦管筒環抱，每一層都有窗戶。一二層平面為四方形，三層以上平面八角形。塔梯為壁內折上式，各層有木樓板。塔頂的葫蘆形塔剎為文筆峰。2012年10月20日被公佈為廣東省文物保護單位。

**參考文獻 ==
尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

尤寧鎮區（Union Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有184人。

**歷史**
尤寧鎮區於1879年設立。
尤寧鎮區涵蓋面積sqmi，境內擁有一座城鎮：萊瑟姆。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*萊瑟姆墓園（Latham Cemetery）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，尤寧鎮區人口有184人，人口密度為1.13人/平方公里。種族方面，97.28%為白人；0%為非裔美洲人；1.09%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有1.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.63%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303172132
拱頂

巴黎聖塞味利教堂的拱頂
拱頂是一種拱形的一個建築學用語，指平行的多個拱形製造出的天花板樣式，用於提供天花板的或屋頂的空間。英語中的拱頂（vault）一詞來自於法語voûte，而法語中的拱頂一詞則來自於義大利語volta。拱頂的部分施加橫向推力，需要反方向的阻力。 當在地面上建造拱頂時，地面會提供所需的所有的阻力。 然而，當拱頂在地上空中被建造時，採用各種替換方式來提供所需的阻力。 一個例子是在桶形或連續拱頂的情況下使用的較厚的牆壁。 當使用相交的拱頂時，扶壁被用於提供阻力。
最簡單的拱頂是barrel vault（也稱為隧道拱頂），其形狀通常為半圓形。 桶形拱頂是連續拱形，長度大於其直徑。 在建造拱時，需要臨時支撐，同時構造voussoir環並將環放置在適當位置。 直到最重要的拱頂石（又名拱心石）被定位，拱頂仍不是自我支持的。在容易獲得木材的情況下，這種臨時支撐是通過由具有半圓形或扇形頭部的木框架桁架組成的中心來提供的，該桁架支撐著拱心石直到整個拱形環完成。 有了一個桶形拱頂，然後可以移動定心以支撐下一個環p=956。
拱頂這種建築形式在羅馬帝國時期得到發展，廣泛出現在中世紀時期的教堂建築當中。

**參見**
拱
*圓頂
*飛扶壁

**參考資料**
Copplestone, Trewin. (ed). (1963). World architecture - An illustrated history. Hamlyn, London.
*Spiers, R. Phené, (1911), Encyclopædia Britannica Eleventh Edition, Volume 27, pages 956-961- Scanned pages of Encyclopædia Britannica date=20160407205001 

**外部連結**
  Documentation on Arches, Domes and Vaults on the Auroville Earth Institute website date=20090831054220
沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

沃爾納特鎮區（Walnut Township）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有723人。

**歷史**
沃爾納特鎮區於1867年設立。

**地理**
沃爾納特鎮區涵蓋面積sqmi，境內無城鎮設立。

**墓園**
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：
*費爾維尤墓園（Fairview Cemetery）
*戈爾登墓園（Golden Cemetery）
*小沃爾納特墓園（Little Walnut Cemetery）

**溪流**
通過此鎮區的溪流有：
*四英里溪（Fourmile Creek）

**人口統計**
根據2010年美國人口普查，沃爾納特鎮區人口有723人，人口密度為7.8人/平方公里。種族方面，94.61%為白人；0.41%為非裔美洲人；2.07%為美洲原住民；0.28%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有2.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.24%。

**參考資料**

**外部連結**
  City-Data.com date=20160303174542
吳書 (韋昭)

《吳書》，共55卷，紀傳體史書，是三國東吳官修的一部國史。自孫權末年開始編修，孫權命太史令丁孚、郎中項峻撰寫，因兩人未有撰史才能，孫亮派韋昭、周昭、薛瑩、梁廣、華核同撰，後由韋昭撰成《吳書》稿55卷，敘贊完成前被孫皓殺害，最後由薛瑩「終其書」。《隋書·經籍志》、《舊唐書·經籍志》及《新唐書·藝文志》均有著錄，後來亡佚。
現今有清代學人王仁俊輯《吳書鈔》，見《玉函山房輯佚書補編》。

**注釋**

**參考資料**
《三國志》張嚴程闞薛傳
*《隋書》經籍志
*《舊唐書》經籍志上
*《新唐書》藝文志二
NASCAR盃系列賽

NASCAR盃系列賽（NASCAR CUP Series），是全國運動汽車競賽協會（NASCAR）的最頂級賽車系列賽。這項系列賽是由其目前的贊助商魔爪牌能量飲料®冠名，過往也曾以其他名稱得名。最初，這項賽事於1949年被稱為嚴格改裝賽車系列賽（Strictly Stock Series），不久後，於1950至1970年間成為了全國系列賽（Grand National Series）。隨後，將其冠名權歸給R. J. Reynolds Tobacco Company，在1971至2003年時被稱作溫斯頓盃系列賽（Winston Cup Series）。耐克斯電信於2003年取得冠名權，在2004至2007年時成為了耐克斯盃系列賽（Nextel Cup Series），隨著斯普林特電信於2005年收購了耐克斯後，這項賽事便改稱作斯普林特盃而持續到2016年，在2016至2019年，魔爪能量飲料為系列賽的冠名贊助商，賽事亦因而更名魔爪能量飲料NASCAR盃系列賽（Monster Energy NASCAR Cup Series）。2020年起，賽事因應贊助形式改變而更名NASCAR盃系列賽，由4個超級合作伙伴布希啤酒，可口可樂，GEICO，Xfinity聯合贊助。
車手冠軍是由一項根據完賽名次及領跑圈數而定的積分系統產生。賽季被分為兩個部分。經過前26場比賽後，根據勝場數決定出16位車手成為種子車手，再進入最後10場積分差異大幅減少的比賽。最後的這10場比賽為季後賽（NASCAR Playoffs）。
這項系列賽與美國東南部有深厚淵源，賽季36場比賽中有一半是在此處舉行。當前的賽程表賽事分佈在美國各地的賽道。常規賽季比賽曾在加拿大舉行，也曾在日本及澳洲舉辦表演賽。其中，最負盛名的一場比賽戴通納500曾在2009年美國國內達到約1600萬的電視觀看人數。

**歷史**

**車種**
盃賽賽車規定為前置後驅佈局，賽車架構以防滾籠為底盤，再鋪上金屬板材完成車體。盃賽賽車不同於其他賽車系列，只裝有車尾擾流板以減少阻力。車隊可選擇自己組建賽車和引擎，或從其他車隊購買賽車和引擎。

**賽車規格 (次世代)**
2024賽季的福特野馬Dark Horse賽車- 底盤：配置防滾籠的金屬車框（須符合NASCAR規格）- 引擎排量：5.86公升V8- 變速箱：5速序列式半自動變速- 重量：最小abbr=on（扣除車手及燃料重量）；最小abbr=on（連同車手及燃料重量）- 引擎出力：abbr=on；abbr=on（Superspeedway賽道）- 力矩：abbr=on- 燃料：太陽石油綠色E15 98乙醇- 燃料容量:  67公升- 燃料噴射方式：麥拿倫電子系統- 引擎控制單元：麥拿倫飛思卡爾 TAG-400N- 壓縮比：12:1- 進氣方式：自然進氣- 軸距：abbr=on- 輪胎：固特異供應的光頭胎（所有賽道）及雨胎（專用賽道）- 安全裝備：HANS device

**車隊列表**

**賽事列表**

**參考資料**

**外部連結**
  Racing Reference date=20060815150304
佳源國際控股

佳源國際控股有限公司，簡稱佳源國際控股（Jiayuan International Group Limited，2768）。佳源國際控股創始於2003年，是中國發展成熟的物業開發商，在中國江蘇省開發大型住宅綜合體項目及綜合商業綜合體項目。集團主要業務營運包括開發及銷售住宅及商用物業及出租擁有或開發的商用物業。於2015年11月30日，佳源國際控股在江蘇省有19個物業開發項目，包括正處於不同開發階段的14個住宅綜合體項目及五個綜合商業綜合體項目。在該19個物業開發項目中，集團已完成八個項目，以及七個項目的部份開發。 date=20220308235513  
股份則在2016年3月8日於港交所主板上市。招股價為2.48港元，全球發售為4.5億股，集資額為11.16億港元，主要用作開發現有項目的建築成本、潛在土地收購及建築成本和營運資金。
2017年12月，佳源國際控股以35.1億港元購入澳門氹仔地皮。
2018年5月，佳源國際控股以26.2億港元購入3個香港項目70.1%權益，包括屯門菁雋、滙賢一號及葵涌成功中心。
2019年1月17日，佳源國際控股股價大跌80%，巿值蒸發263億港元。
2023年5月2日，佳源國際控股獲高等法院發出清盤令。

**參考**

**外部連結**
 jiayuanintl.com
廣東省四大銀行金庫舊址

廣東省四大銀行金庫舊址位於中國廣東省梅州市平遠縣仁居鎮仁居村，是民國時期中央銀行、交通銀行、中國銀行、農民銀行等四大銀行的金庫。一樓為金融、保衛人員的辦公場所，保存黃金、現金及銀元的金庫則在第二層的庫房及地下室之中，整幢大樓只有一個大門可供出入，為通風散熱，樓體上開鑿了30多個窗戶。一二層均沒有陽臺，只有第三層才有供衛兵在高處瞭望警戒的帶屋簷的陽臺。二樓庫房由一扇厚達20多釐米的沉重鐵門把守，鋼筋混凝土的牆體厚度近1米，庫中沒有窗戶，但鑿了數個圓形通風散熱孔。現在金庫陳列著大量當年金庫使用過的錢箱、錢櫃、算盤、電話和照明馬燈和國民時期的一系列舊鈔和一批古幣供人參觀。

**參考文獻 ==
張弼士故居 (梅州)

光祿第位於中國廣東省梅州市大埔縣西河鎮車龍村，是梅州清代企業家張弼士的故居，光祿第建於清光緒三十四年（公元1908年），建築面積4180平方米，為典型的三堂四橫一圍客家圍屋，共有18個廳、13個大井、99個房間。2013年成為中國國家3A級景區。2019年10月7日公佈為第八批全國重點文物保護單位。

**參考文獻 ==
阿爾法羅 (消歧義)

阿爾法羅（Alfaro），可能指：
地名
*阿爾法羅（西班牙）
*魯菲娜阿爾法羅（巴拿馬）
生物
*鱗鱂屬（Alfaro），魚類，花鱂科所屬生物。
人名
*埃洛伊·阿爾法羅（厄瓜多總統）
*Pablo Alfaro Armengot（西班牙足球員）
其他- 阿爾法羅- 阿爾法羅
馬丁·皮勒

馬丁·皮勒（Martin Piller，11月14日）是美國的一位高爾夫球運動員。皮勒出生在得克薩斯州達拉斯，畢業於德克薩斯A&M大學。2008年，他轉為職業高爾夫球員。他獲得的首個職業賽事冠軍是得克薩斯州公開賽的冠軍。2009年開始，他參加Nationwide巡迴賽的比賽。他在2010年多的雅典經典賽的冠軍 。皮勒在2011年結婚。

**參考資料**

**外部連結**
32876
*13760
羅伯託·卡斯特羅

羅伯託·卡斯特羅（Roberto Castro，6月23日）是美國的一位職業高爾夫球運動員，參加PGA巡迴賽的賽事。卡斯特羅曾經就讀於喬治亞科技學院，並且是學校高爾夫球隊的成員。2005年，他作為隊長代表美國參加帕爾默杯的賽事。

**參考資料**

**外部連結**
32200
*12643- Profile on Georgia Tech's official athletic site
弗裡茨·讓

弗裡茨·阿方斯·讓（Fritz Alphonse Jean；4月22日），是一名海地經濟學家、政治家及作家，曾於1998年到2001年擔任Bank of the Republic of Haiti行長。2012年起，他出任東北省工商專業商會的主席。

**政治生涯**
2016年2月25日，尚被臨時總統若瑟萊姆·普利韋爾任命為海地總理。
2024年，在總統阿里埃爾·亨利辭職後就任Transitional Presidential Council的委員。
2025年，就任過渡總統委員會的主席。

**參考資料==
HHPC

HHPC可以指：- 漢克亨利萬年曆（Hanke-Henry Permanent Calendar）- Houay Ho Power Company，Houay Ho Dam的營運商- NASA Human Health and Performance Center
2016年牙買加大選

2016年牙買加大選於2016年2月25日舉行，是次選舉基本是執政黨人民民族黨與反對黨牙買加工黨之間的較量。投票結果顯示，反對黨牙買加工黨取得牙買加議會63席其中33席而勝選。
牙買加選舉委員會於2016年3月1日公佈重新計票結果，工黨所得議席減至32席。

**選舉結果**

**參考資料==
邢穎

邢穎（），字敬宗，河間郡鄚縣（今河北省任丘市）人，北魏官員。

**生平**
邢穎是曹魏太常邢貞的後裔，曾祖邢嘏被石勒屢次徵召做官，都沒有前去。邢嘏沒有兒子，邢穎的祖父邢蓋以同族旁支入繼為邢嘏嗣子。邢穎以有才能學識而知名，神䴥四年九月壬申（431年11月15日），魏太武帝拓跋燾時發佈徵士令，邢穎與范陽盧玄、勃海高允等人同時被徵召做官，後出任中書侍郎，代理通直常侍、寧朔將軍、城平子，於太平真君元年二月（440年）受命出使劉宋劉義隆。邢穎因為患病回到故鄉，很久以後，魏太武帝向著群臣詢問邢穎說：“想起以前有一叫邢穎的長者，有學識品德，適合在東宮給太子講學，如今他人在哪裡？”司徒崔浩回答說：“邢穎臥病在家中。”魏太武帝派遣太醫乘著驛站的馬急速前往治療。邢穎去世後，朝廷贈予冠軍將軍、定州刺史，諡號康。

**家族**

**兄弟**
邢祐，北魏建威將軍、平原郡太守、城平男

**夫人**
渤海李氏，後燕太子洗馬李昇之女

**兒子**
邢修年，北魏南河鎮大將、河間郡太守

**孫子女**
邢巒，北魏使持節、代理鎮南將軍、都督南討諸軍事、平舒文定伯
*邢儒，北魏瀛州鎮遠府長史、給事中
*邢偉，北魏尚書郎中
*邢季彥
*邢晏，北魏輔國將軍、滄州刺史
*邢僧蘭，嫁北魏尚書左丞李仲胤
*邢氏，嫁北魏中壘將軍、冀州徵東府司馬李遵

**參考資料==
傑米·唐納森

傑米·唐納森（Jamie Donaldson，10月19日）是威爾斯的一位職業高爾夫球手，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。唐納森在2000年成為職業高爾夫球手。2012年，他獲得自己的首個歐巡賽冠軍愛爾蘭公開賽的冠軍。他在2012年PGA錦標賽上拿到並列第7位。

**參考資料**

**外部連結**
31183
*7084
埃迪·佩波瑞爾

埃迪·佩波瑞爾（Eddie Pepperell，1月22日）是英格蘭的一位職業高爾夫球運動員，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。佩波瑞爾出生在牛津郡，在2009年他在南海業餘錦標賽上獲得亞軍。2011年他轉為職業球員。2013年，他在BMW PGA錦標賽上獲得第六名，並獲得參加美國高爾夫公開賽的資格。

**參考資料**

**外部連結**
37841
*15113
新田日和

新田日和（rm=Nitta Hiyori，catIdx=Nitta Hiyori）是日本的女性聲優，東京都出身。血型B型。ARTSVISION所屬。

**人物**
開始準備國中考試的小學5年級時受到《Heartcatch 光之美少女！》感動，而有了「想成為光之美少女」的想法，並意識到聲優這個職業的存在，之後更有了想在10年以內成為光之美少女的願望。
國中三年級時進入日本播音演技研究所立川分校就讀，高中一年級時進入代代木校，並加入ARTSVISION。
出道作為電視動畫《信長之槍》。《人生諮詢電視動畫「人生」》的遠藤梨乃一角則是初次飾演的主要角色。
憧憬的聲優為喜多村英梨。之後也想像喜多村一樣成為演技、唱歌、談話都很擅長的聲優。

**演出作品**
※粗體字為主要角色。

**電視動畫**
2014年- 信長之槍（村主、女兒）- 人生諮詢電視動畫「人生」（遠藤梨乃）
2015年- 魔法少女奈葉ViVid（1084）- 歌之王子殿下 真愛革命（路人）- 偶像大師 灰姑娘女孩 第2期（道明寺歌鈴）- 槍與面具（小籠、哈娜）- 緋彈的亞莉亞AA（星伽粉雪）
2016年- 疾走王子Alternative（女學生）- Active Raid－機動強襲室第八課－（少女）- 最弱無敗神裝機龍（女學生A、女學生C、女學生F）- 赤髮白雪姬 第2期（女官B）- 高校艦隊（和住媛萌）- 小桃小栗 Love Love物語（班上女子2）- 路人超能100（女學生）- 魔法少女育成計劃（夏美）- 競女
（魚谷小百合）
2017年- 新選組鎮魂歌 二分之一（京女）- 人馬小姐不迷茫（Pretty Horn）- 十二大戰（朋友B）
2018年- 童話魔法使（佐渡原舞）- 七美德（加百列）- 賽馬娘Pretty Derby（待兼福來）- ALICE OR ALICE～妹控哥哥與雙胞胎妹妹～（羊駝君、發黴兔）
2019年- 粉彩回憶（淺木泉水）- 為什麼老師會在這裡！？（佐藤詩緒）- 獵獸神兵（小孩D）- 只要長得可愛，即使是變態你也喜歡嗎？（天使慧輝）- 偶像學園STARS！（後輩）- 戰×戀（蘇、西田）
2020年- 繼怪怪守護神（水島美津裡）- 滿溢的水果塔（櫻衣乃）- 新哆啦A夢（加油隊）- 咒術迴戰（改造人）- 熊熊勇闖異世界（卡琳）
2021年- 賽馬娘 Pretty Derby Season 2（待兼福來）- 忍者亂太郎（女忍者）- 精靈幻想記（莎拉）
2022年- 忍者亂太郎（忍蛋）- 盛開的阿斯諾特莉亞 吸！（ウォルパラ）
2023年- 冰屬性男子與無表情女子（雪泯）- 蠟筆小新（廣告加油隊2）- 熊熊勇闖異世界 PUNCH！（卡琳）- 偶像大師 灰姑娘女孩 U149（道明寺歌鈴）- 【我推的孩子】（鈴城茉奈）
2024年- 精靈幻想記2（莎拉）

**OVA**
2017年- 高校艦隊（和住媛萌）

**劇場版動畫**
2015年- 劇場版 飆速宅男（女高中生）

**網絡動畫**
2015年- 怪物彈珠（性感壓路機員的玩家）

**遊戲**
2014年- 激鬥學園（不死澤商子、久比野戀乃、仙水海女海、劍崎環）- 天空艦隊（奧斯特、莉切、阿爾西、洛可）
2015年- 偶像大師 灰姑娘女孩（道明寺歌鈴）- 偶像大師 灰姑娘女孩 星光舞臺（道明寺歌鈴）- 家電少女（琵莉卡、美緒、美由裡）- 嫁コレ（遠藤梨乃）
2016年- LAPLACE LINK（春日真美）- 少女前線 (LWMMG）
2018年- 天華百劍-斬（小豆長光）
2019年- 命運之子(歡喜天）
2020年- 閃耀幻想曲（櫻衣乃）
2021年- Re:Stage!節奏舞步（櫻衣乃）
2023年- 勝利女神：妮姬（安克）

**PV**
2014年- 人生諮詢電視動畫「人生」（遠藤梨乃）
2015年- 戀愛禁止的世界（真田莉莉奈）

**音樂**

**音樂CD**

**參考資料**

**外部連結**
  事務所公開簡歷 date=20210116093226
李·斯拉特里

李·斯拉特里（Lee Slattery，8月3日）是英格蘭的一位高爾夫球員，參加高爾夫歐巡賽的賽事。他出生在蘭開夏郡紹斯波特，在1998年轉為職業球員。2001年，他獲得PGA歐洲職業巡迴賽的冠軍。

**參考資料**

**外部連結**
30503
*SLA002
*6866
阿克頓鎮站

阿克頓鎮站（Acton Town tube station）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西南部的伊靈區的阿克頓。阿克頓鎮站是區域線和皮卡迪利線的跨月臺轉乘站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1879年7月1日。

**注釋與參考資料**

**注釋**

**參考文獻===
再見巴士

《再見巴士》（rm=sayonarabasu）是日本二人組合柚子（ゆず）的第5張單曲。1999年3月17日由其所屬公司セーニャ・アンド・カンパニー發售。

**收錄曲**
# 再見巴士（サヨナラバス）（3:46）
#* 作詞、作曲: 北川悠仁
# 鈴鈴鈴（ルルル）（3:25）
#* 作詞、作曲: 北川悠仁
# 朝霞和晚霞（朝もやけ）（3:45）
#* 作詞: 巖澤厚治，作曲: 巖澤厚治、寺岡呼人

**改編**
《再見巴士》亦被改編為粵語版本，為王喜的《仍是這首歌》。

**參考資料 ==
斯蒂芬·加拉徹

斯蒂芬·加拉徹，MBE（Stephen James Gallacher，Gallacher, Stephen）是蘇格蘭的一位職業高爾夫選手，參加歐巡賽的比賽。加拉徹在1996年首次參加歐巡賽的賽事。2004年，他在登喜路林克斯錦標賽首次獲得歐巡賽的冠軍。2013年，他在杜拜沙漠精英賽第二次獲得歐巡賽的冠軍。2014年，他在杜拜沙漠精英賽成功衛冕，獲得第三個歐巡賽冠軍。

**參考資料**

**外部連結**
9889
*5647
泰雷爾·哈頓

泰雷爾·哈頓（Tyrrell Hatton，10月14日）是英格蘭的一位職業高爾夫球運動員，參加高爾夫歐巡賽的賽事。他在2010年以業餘球員身份參加了英國公開賽。2011年，他轉為職業球員。2014年，他開始參加歐巡賽的賽事。

**參考資料**

**外部連結**
37626
*14796
大衛·霍西

大衛·霍西（David Horsey，4月14日）是英格蘭的一位職業高爾夫球手。他出生在大曼徹斯特地區的斯托克波特。2004年，他獲得英格蘭業餘賽亞軍。他在2007年轉為職業高爾夫球員。2010年，他在BMW國際公開賽獲得了自己的首個歐巡賽冠軍。

**參考資料**

**外部連結**
David Horsey- David Horsey at his management firm's official site
*David Horsey
布萊恩·巴伯爾

布萊恩·巴伯爾（Blayne Barber，12月25日）是美國的一位職業高爾夫球手。巴伯爾出生在佛羅裡達州塔拉哈西。他曾經是佛羅裡達中央大學高爾夫球隊的一員，也曾是奧本大學高爾夫球隊的成員。2012年，他轉為職業高爾夫球員，並且在2014年首次奪得職業賽事的冠軍。

**參考資料**

**外部連結**
35545
*15608- Auburn Tigers profile
格雷格·歐文

格雷格·歐文（Gregory Clive Owen，2月19日）是英格蘭的一位高爾夫球員。歐文出生在曼斯菲爾德，他在1992年轉為職業高爾夫球手，1997年開始參加歐巡賽。2005年開始，他轉往美國PGA巡迴賽參賽。他迄今為止獲得過一次高爾夫歐巡賽的冠軍。

**參考資料**

**外部連結**
www.gregowengolf.com
*7628
*20691
*5723
伊靈公園站

伊靈公園站（Ealing Common tube station）是倫敦地鐵的一個車站。伊靈公園站是皮卡迪利線和區域線的交會車站，開通於1879年7月1日，位於倫敦第3收費區。

**參考資料**

**外部連結**
 deadurl=no 
** Ealing Common station, 1893
** View of station from platforms, 1928
** Temporary station entrance in use whilst station is under construction, 1930
** New station building being built, 1931
** New station building open, 1931
** Brick and Concrete, platform shelter and canopy, 1932
** Ticket hall, 1957
** Ealing Common station, 2001
** View of station from platforms, 2001
特南綠地站

特南綠地站（Turnham Green tube station）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部豪恩斯洛區的奇斯威克。特南綠地站是區域線和皮卡迪利線的跨月臺轉車站，但目前皮卡迪利線的列車現在一般只在首班車和末班車才會停靠特南綠地站。特南綠地站位於倫敦第2及第3收費區交界。車站開通於1869年1月1日。

**參考資料**

**外部連結**
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** Turnham Green station, circa 1911
** Turnham Green station, 1934
** Booking Hall, 1939
** Booking Hall, 1965
奇斯威克公園站

奇斯威克公園站（Chiswick Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的奇斯威克地區。奇斯威克公園站是區域線的車站，相鄰車站是特南綠地站和阿克頓鎮站。車站位於特南綠地，開通於1879年7月1日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive
** Chiswick Park and Acton Green station, 1901
** View of platforms looking east as the station is rebuilt, 1932. The original timber platform remains in the centre as the new platforms are constructed either side of the tracks.
** New station, 1932
** Interior of ticket hall with passengers queuing at a passimeter for tickets, 1933
** View of westbound platform, 1958
史丹佛溪站

史丹佛溪站（Stamford Brook tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的奇斯威克地區。史丹佛溪站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站名稱來自於泰晤士河的支流史丹佛溪。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170111082347 
** Platforms at Stamford Brook, 1926
** Booking hall, 1928
** New eastbound District line platform, 1933
** Stamford Brook station, main entrance, 1934
** Stamford Brook station, secondary entrance, 1937
雷文史各公園站

雷文史各公園站（Ravenscourt Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的漢默史密斯。雷文史各公園站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站有四條軌道和2個島式月臺。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160304084313 
**Ravenscourt Park station, 1890
**View of platforms, 1921
**Booking Hall, 1928
**Ravenscourt Park station, 1932
**Booking Hall, 1956
**Ravenscourt Park station, 1956
南菲爾德斯站

南菲爾德斯站（Southfields tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於旺茲沃思區的Southfields。南菲爾德站是區域線的車站，位於倫敦第3收費區。南菲爾德斯站開通於1889年6月3日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archivedate=20170106035132 
** Southfields station, 1933
** Southfields station, 2001
西肯辛頓站

西肯辛頓站（West Kensington tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於西肯辛頓。西肯辛頓站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1874年9月9日。

**參考資料**

**外部連結**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170305024105 
** Booking hall, 1927
** Booking hall, 1928
** Eastbound platform, 1972. The branch track to Lillie Bridge depot is just visible at the end of the platform.-  Tube Professional's Rumour Network - Lillie Bridge depotdate=20120921220545