M55自走炮

M55 203毫米自行榴彈炮（8 inch Self-Propelled Howitzer M55）是美國冷戰初期的一款自行榴彈炮，以M47巴頓的底盤為基礎研製。原型車於1952年問世，但直到1955年才正式投產 p=256。M55和M53 155毫米自行加農炮為同一系列，共同服役於美國陸軍和美國海軍陸戰隊，並參與了包括金門炮戰、越南戰爭等一系列戰鬥。1963年起，M55逐漸被具有空運能力的M110自行榴彈炮取代 p=223，共生產約550輛。

**開發歷史**
二戰結束時，美國陸軍列裝有一系列不同底盤的自行榴彈炮（如M7、M12、M37、M40等），在日益落後的同時也為後勤帶來了不必要的負擔。1946年7月，美國軍械研發部和陸軍經過商討，決定研發一款新型155毫米自行榴彈炮取代二戰設計，必須儘可能和新型中型坦克共用動力和懸掛系統 p=255。1950年4月，太平洋車輛製造廠受約生產一種以M47巴頓為底盤的155毫米自行榴彈炮，次年4月又追加一款203毫米衍生型，分別命名為T97和T108自行榴彈炮 p=255。
鑑於朝鮮戰爭需求急切，美國陸軍決定於1952年生產30輛T97和70輛T108，但一如同時期的M47巴頓和M103重型坦克 p=55，匆忙的投產使得T97和T108在試驗中故障叢生，不得不進行曠日持久的修改工程 p=256，同時引入新研製的M48巴頓坦克的零部件。1955年，兩種樣車正式定型為M53 155毫米自行榴彈炮和M55 203毫米自行榴彈炮，列裝美國陸軍和海軍陸戰隊 p=256。

**設計特點**
放下車體駐鋤的M53（左）和M55自行火炮（右）。
M55自行榴彈炮繼承了M47中型坦克的行走機構，將動力室和戰鬥室位置對調，引擎和驅動輪置於車體前方，誘導輪位於車體後方，與負重輪平齊，為車體後部增加空間。早期型使用M47的AV-1790-5B發動機和CD-850-4傳動箱，後期升級為M48的AV-1790-7B發動機和CD-850-4B傳動箱，但始終保留M47寬23英寸的履帶 p=257。車體後部設有駐鋤，開火時放下以承受大口徑榴彈炮的後坐力。
車體後部的空間裝有一個有限旋轉的液壓驅動炮塔，射界為左右各30度。包括駕駛員在內的所有6名車組成員均位於炮塔中，這一佈局的裝甲車輛屈指可數，而M53/M55更是唯二成功投產的型號noteTag|1=另一款為以M41輕型坦克為底盤，結構基本相同的105毫米M52自行榴彈炮。。駕駛員位於炮塔左前方，頭頂設有艙蓋和四具觀瞄鏡，早期型像M47一樣使用操縱桿，後期型則改用與M48類似的方向盤駕駛車輛 p=257；車長位於炮塔右側，指揮塔上有一挺勃朗寧M2高射機槍；炮手緊挨車長位於車體右前方，間接射擊時使用M149全景鏡和T27方位指示器，直瞄時則使用M159炮瞄鏡。剩餘3名成員為裝填手，位於炮塔後部。炮塔兩側設有兩段式艙門，炮塔後部也有大型上下開啟式艙門，方便補給和上下車。M55採用軋壓均質裝甲，最厚處25毫米，能防護輕武器和破片殺傷。全車具有CBRN_defense，可於核戰爭環境下運用。
主武器為一門25倍徑abbr=offM47榴彈炮，是二戰時期M43自行火炮所用的M1榴彈炮的輕量現代化版，早期原型車帶有炮口制退器，但量產型號沒有保留。最大俯仰角為-5~+65度，最大射程abbr=off。除了二戰時期的M106榴彈等彈種外，還可發射M246毒氣彈。M55帶有半自動輸彈機，射速為每1~2分鐘一發 p=257。全車可攜帶10發彈藥，彈藥架位於炮塔內部兩側。

**實戰運用**
M55自行火炮的主要用戶是美國陸軍和海軍陸戰隊，從1952年一直服役至1970年代初，並於60年代提供給西德聯邦國防軍 p=30。美國的M55退役後用於出口，最初的客戶為比利時，土耳其也獲得了159輛。不久比利時又將退役的M55廉價售予西班牙，後者繼續運用至80年代。

**八二三炮戰**
蔣經國監督M55自走炮登陸金門。
戰役開始前的1957年，中華民國國防部部長俞大維曾三次赴美商談引進八吋炮事宜，希望將其部署於金門加強防禦，但都被美方以政治制衡為目的予以拒絕 p=第十二章。1958年8月23日，中國人民解放軍開始大規模炮擊金門島，金門炮戰爆發。為增強金門守軍的反擊能力，美國於9月5日批准向中華民國以租借形式提供6輛M55自行火炮。這6輛M55來自駐沖繩美軍3rd_Marine_Division_(United_States)，轉交國軍第1軍第607炮兵營使用 p=294。在一週的適應訓練後，第607炮兵營隨火炮經由代號“轟雷計劃”的運輸行動分兩批於9月18日和9月21日從臺灣運至金門，部署於東堡、面前山和內洋一帶，一般每次出動兩輛。
9月26日，金門守軍首次將M55投入實戰，初期目標為圍頭、小嶝島、大嶝島等解放軍前線炮兵陣地，後逐漸延伸至廈門港口等，交戰中有1輛M55被反炮兵火力直擊摧毀。M55的出現扭轉了國軍單發投射質量的劣勢，對解放軍炮兵構成了一定威脅，但關於M55的確切戰果，交戰雙方說法不一 p=第十二章。1959年，美國收回了包括被擊毀在內全部6輛M55自行火炮，作為交換提供了36門拖曳式M1榴彈炮。

**越南戰爭**
Fleet Marine Force第3炮兵中隊的M55正向峴港機場附近的目標射擊。
美軍從1952年8月開始列裝首批M55自行火炮（當時仍稱T108），至1956年全部接收完畢 p=256。M53/M55以1:1的比例取代了美國陸軍和海軍陸戰隊中所有老式155毫米等級自行火炮。以越戰時期海軍陸戰隊編制為例，每個炮兵排一般裝備2輛M55，每個炮兵中隊由三個炮兵排組成，共6輛M55。炮兵中隊隸屬海軍陸戰隊師，為步兵提供曲射火力支援。此外，Fleet Marine Force直屬炮兵部隊也裝備包括M55在內的自行火炮，供一般支援和加強火力用 p=540。1956年初，美國陸軍將所有的M53升級為M55，但陸戰隊繼續混用。
1967年，M55自行火炮隨美國第1海軍陸戰師和3rd_Marine_Division_(United_States)被再部署于越南戰場，分別投入峴港機場和溪生戰役的戰鬥中 p=533。1968年5月，美軍展開代號“鼓火II（Drumfire II）”的大規模炮擊攻勢，第3陸戰隊師轄第12炮兵中隊的4輛M55自行火炮參與了對越南-老撾邊境目標的打擊，三天內共執行射擊任務59次，發射炮彈1,002發 p=544。第1陸戰隊師轄第11炮兵中隊則主要負責應對越共的BM-21 Grad和BM-14對峴港機場的襲擾，一般在前線觀察哨的指引下，從越軍有效射程（8,000米-12,000米）外對目標實施縱深打擊 p=730。同年6月，Fleet Marine Force直屬第1炮兵中隊的M55參與“雷神行動（Operation Thor）”，對17度線上越南人民軍的防禦堡壘進行地毯式轟炸，協助摧毀了789個高炮陣地、179個炮兵陣地、143座碉堡、9個地空導彈陣地以及大量車輛和建築等 p=548。
隨著越戰的發展，便於靈活部署的空運能力相比應對核戰的CBRN_defense更符合美軍的戰術方針，而這正是設計於全面核戰爭背景下的M55不具備的。1968年起，缺少三防但可用運輸機空運的M110自走炮開始部署于越南戰場，逐漸取代了M55自行火炮。耐人尋味的是，冷戰結束後，M110最終又再次被具有三防能力的M109自走砲所取代。

**衍生型號**
 M53：和M55同時研發，安裝155毫米M46加農炮。- M55E1：改善動力裝置，採用帶有燃油噴射裝置的AV-1790-8發動機和CD-850-5傳動箱；車尾艙門改為左右開合。僅生產2輛樣車。- T162：重火力實驗型，採用長達60倍徑的175毫米加農炮。為了適應額外的重量，加強了車體和懸掛系統，使用M48坦克的28英寸寬履帶、1000馬力的AV-1790-6發動機和XT-1400-3傳動箱 p=446。僅生產3輛樣車。其火炮定型後安裝於M107自走炮上。

**參見**
 M110自走炮- M109自走砲- 2S7自走砲- Mk F3 155mm自行火炮

**註釋**

**參考資料**

**引用**

**文獻**
 language=en- language=en- language=en- ref=Blume- language=en- language=en- language=en- language=zh- language=zh