國道254號 (日本)

埼玉県新座市，2002年7月）
從文京區役所上觀看下方的川越街道（國道254號）（2011年12月）
新座貨物轉運車站附近（2014年8月）
富士見川越バイパス（2005年2月）
埼玉縣川越市落合橋附近（2014年8月）
國道254號（hg=こくどう254ごう）是東京都文京區經埼玉縣、群馬縣至長野縣松本市的一般國道。

**概要**
為連結東京都心與埼玉縣西部的道路之一，車流量大，古時被稱為「江戶道」、「川越道」等。由於比中山道距離較短，通行者多，為脇往還之一。相對於大名較常利用的五街道，本道路役人與女性較多，因此群馬縣下仁田町一帶又將之稱為「姫街道」。長野縣部分路段屬於中山道。
東京都文京區的國道254號起點至群馬縣藤岡市的路段與國道17號、關越自動車道大致平行，藤岡市至長野縣佐久市之間的路段大致與上信越自動車道平行。
山手線內側又稱春日通，山手線外側與埼玉縣稱川越街道，群馬縣內稱信州街道。

**路線資料**
 陸上距離：282.4公里- 起點：東京都文京區（本鄉三丁目交差點 = 國道17號交點）- 終點：長野縣松本市（平瀬口交差點 = 國道19號、國道147號交點）- 指定區間：東京都內的區間及與國道16號的重複區間

**歷史**
過去作為一般國道254號繞道興建的東京川越道路，後來成為高速道路關越自動車道的練馬交流道 - 川越交流道的路段。
群馬縣甘樂郡下仁田町南野牧開始的舊道，與新道相比路幅狹小。其中內山峠的舊道路段因路狹多彎，常有翻落事故發生。在1978年縣界的內山隧道開通、1989年內山道路（現道）全線通車後，便利性大幅改善，交通量也（特別是貨車流量）不斷上升。

**編入高速自動車國道的區間**
 東京川越道路（1971年12月20日 - 1973年4月1日：現關越自動車道練馬交流道 - 川越交流道）

**年表**
 1963年4月1日：指定二級國道東京小諸線（東京都文京區 - 長野縣佐久市 - 長野縣小諸市）。佐久市 - 小諸市與國道141號重複。- 1965年4月1日：為一般國道254號。- 1970年4月1日：長野縣佐久市 - 長野縣松本市區間（主要地方道松本佐久線）編入，總區間為東京都文京區 - 長野縣松本市。- 1971年12月20日：一般國道254號東京川越道路練馬交流道 - 川越交流道通車。- 1973年4月1日：東京川越道路編入高速自動車國道的關越自動車道。- 1976年10月31日：長野縣上田市 - 松本市間的三才山トンネル有料道路啟用。- 1977年：埼玉縣東松山市 - 比企郡嵐山町間的嵐山バイパス全線通車。- 1978年：群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市縣界的內山隧道開通。- 1981年8月1日：富士見川越有料道路全線通車。- 1986年：埼玉縣比企郡川島町 - 東松山市間的川島バイパス全線通車。- 1989年8月9日：群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市間的內山道全線通車。- 1991年：埼玉縣比企郡小川町的小川繞道全線通車。- 1994年12月15日：長野縣松本市的松本トンネル有料道路啟用。- 1997年：埼玉縣東松山市的東松山繞道全線通車。- 2000年：群馬縣甘樂郡甘樂町 - 富岡市間的富岡バイパス全線通車。- 2005年12月22日：長野縣佐久市內的平賀バイパス全線通車。- 2007年3月25日：解除東松山市內的舊道區間。- 2009年8月1日：富士見川越收費道路免費開放。- 2011年9月13日：埼玉縣兒玉郡美里町的豬俁バイパス開通- 2021年：三才山隧道收費道路、松本隧道收費道路免費開放（預定）。

**路線狀況**
本道路是超過200公里的路線，有東京都心春日通等寬廣道路，也有山間地帶無中線的狹小路段，另外還有貫穿三才山的隧道，道路變化豐富。

**通稱**
 春日通（東京都文京區 本鄉三丁目交差點 - 豐島區 池袋六又交差點）。- 川越街道（東京都豐島區 池袋六又交差點 - 埼玉縣川越市 新宿町（北）交差點）- 川越・児玉往還（江戶道、川越道）- 信州街道- 富岡街道- 大波斯菊街道（內山峠 - 長野縣佐久市中込）- 松本街道- 中山道

**繞道**
 和光富士見バイパス - 部分開通（東京外環自動車道起約2.6km）- 新座バイパス- 浦和所沢バイパス（與國道463號本線的重複區間）- 富士見川越バイパス- 川越繞道- 川島バイパス- 東松山繞道- 唐子バイパス- 嵐山バイパス- 小川繞道- 豬俁バイパス- 兒玉繞道- 藤岡バイパス- 甘楽吉井バイパス - 建設中- 富岡バイパス- 下仁田バイパス- 平賀バイパス

**重複區間**
 國道463號（新座市中野 - 富士見市下南畑）- 國道16號（川越市新宿町 - 川越市大仙波）- 國道140號（大里郡寄居町櫻澤）- 國道462號（本莊市兒玉町兒玉 - 本莊市兒玉町八幡山）- 國道142號（佐久市跡部交差點 - 北佐久郡立科町宇山）- 國道152號（小縣郡長和町古町 - 上田市腰越）

**收費道路**
 三才山トンネル有料道路（長野縣）- 松本トンネル有料道路（長野縣）

**道之驛**
 小川町（埼玉縣比企郡小川町）- 下仁田（群馬縣甘樂郡下仁田町）- Hot Park淺科（長野縣佐久市）

**地理**

**通過的地方政府**
 東京都
** 文京區 - 豐島區 - 板橋區 - 練馬區 - 板橋區- 埼玉縣
** 和光市 - 朝霞市 - 新座市 - 入間郡三芳町 - 富士見市 - 富士見野市 - 川越市 - 比企郡川島町 - 東松山市 - 比企郡滑川町 - 東松山市 - 比企郡嵐山町 - 比企郡小川町 - 大里郡寄居町 - 深谷市 - 大里郡寄居町 - 兒玉郡美里町 - 本莊市 - 兒玉郡神川町 - 兒玉郡上裡町 - 兒玉郡神川町- 群馬縣
** 藤岡市 - 高崎市 - 甘樂郡甘樂町 - 富岡市 - 甘楽郡下仁田町- 長野縣
** 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小縣郡長和町 - 上田市 - 松本市

**交會道路**
英交流道（2014年8月）
埼玉縣東松山市柏崎交差點（2009年5月）- 東京都
** 國道17號（本鄉通）、東京都道453號本鄉龜戶線（春日通）（文京區本鄉三丁目交差點）
** 東京都道301號白山祝田田町線（白山通り）（文京區春日町交差點）
** 明治通（東京都道305號芝新宿王子線）（豐島區六又陸橋交差點）
** 首都高速5號池袋線北池袋出入口 - （豐島區、板橋區界附近）
** 山手通（東京都道317號環狀六號線）（板橋區熊野町交差點）
** 環七通（東京都道318號環狀七號線）（板橋區板橋中央陸橋）
** 環八通（東京都道311號環狀八號線）（練馬區練馬北町陸橋）
** 國道17號（新大宮繞道、練馬區）- 埼玉縣
** 東京外環自動車道 - 和光交流道（和光市）
** 國道463號 - 英交流道（新座市）
** 國道16號（川越市）
** 首都圈中央連絡自動車道 - 川島交流道（比企郡川島町）
** 國道407號（東松山市）
** 關越自動車道 - 東松山交流道（東松山市）
** 國道140號（大里郡寄居町）
** 國道462號（本莊市）- 群馬縣
** 上信越自動車道 - （甘樂郡下仁田町）- 長野縣
** 國道141號（佐久市野澤町跡部交差點）
** 國道142號（佐久市野澤町跡部交差點 - 北佐久郡立科町山部）
** 國道152號（小縣郡長和町長門町依田窪醫院入口交差點 - 上田市丸子町腰越上交差點）
** 國道143號（松本市矢作交差點）
** 國道147號（松本市平瀨口交差點）
** 國道19號（松本市平瀨口交差點）

**平行的鐵道路線**
 東京地下鐵丸之內線- 東武鐵道東上本線- JR東日本八高線- 上信電鐵

**備註**

**參考文獻**
 Cite book|title=ふしぎな國道|authorlink=佐藤健太郎 (フリーライター)|publisher=講談社|year=2014|isbn=978-4-06-288282-8|series=講談社現代新書|ref=harv|author=佐藤健太郎

**外部連結**
  關東地方整備局 date=20210113210852 
**  東京國道事務所 date=20201102185245