Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
第七大道車站 (IND線)

第七大道車站（Seventh Avenue station）是美國紐約地鐵IND第六大道線和IND皇后林蔭路線的地鐵站和跨月臺轉車站，位於曼哈頓第七大道和53街的交界，設有D線（任何時候停站）、E線（任何時候停站）和B線（僅平日停站）列車服務。此站廣播時稱為「第七大道-53街車站」（Seventh Avenue–53rd Street），與其他沿53街東西向的車站相同（如第五大道/53街以及萊辛頓大道-53街），同時也避免與位於布魯克林夫拉特布什大道的第七大道車站混淆，該站也有B線列車停靠。

**車站結構**
東北角入口
此站是一個雙層車站，每層設有兩個島式月臺和兩條軌道，互相重疊。下層服務鐵路北行（IND第六大道線往中央公園西的列車以及IND第八大道線往皇后區的列車）。上層則相反。各層兩線之間可以進行跨月臺轉乘。BMT百老匯線在車站近西端上方通過，上跨可在天花和支柱看見。
此站服務兩條互不相連的地鐵路線。IND第六大道線的上城列車（面向西面）與IND第八大道線的上城列車（往中央公園西）匯合，而下城列車（面向東面）沿IND第六大道線下城。在IND皇后林蔭路線，上城列車（面向東面）通過53街隧道前往皇后區，而下城列車（面向西面）則沿IND第八大道線下城。雖然路線圖上顯示可以轉乘，但軌道並無連接。這意味著來自中央公園西的第六大道下城列車不可以前往皇后區，而第六大道上城列車不可沿第八大道轉向下城，反之亦然。

**參考資料**

**外部連結**
- 7th Avenue/53rd Street- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  D Train- Station Reporter —  E Train-  Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View-  Broadway entrance from Google Maps Street View date=20121111203842 -  Upper platform from Google Maps Street View
第七大道車站 (BMT布萊頓線)

第七大道車站（Seventh Avenue station）是美國紐約地鐵BMT布萊頓線的一個地鐵站，位於布魯克林公園坡和展望公園第七大道、公園廣場及夫拉特布殊大道，設有Q線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）列車停站。此站是其中一個B線列車停靠名為「第七大道」的車站，另一個是位於曼哈頓IND第六大道線的第七大道-53街車站。

**歷史**
雖然此站位於BMT布萊頓線上，但是第七大道車站比起1878年開放、由展望公園至布萊頓海灘的主要部分遲了將近50年。在車站開放以前，線上列車使用現時富蘭克林大道接駁線以及連接高架的BMT Fulton Street Line，繼續前往路線在布魯克林福爾頓碼頭的總站或曼哈頓公園臺。
車站是Dual Contracts的產物，該合約是1913年若干合約以便在曼哈頓和皇后區興建BMT（以及IRT）的地鐵路線。第一條路線是BMT百老匯線，1918年開放，來往北端總站時報廣場-42街以及南端總站白廳街。連接白廳街和展望公園車站的Montague Street Tunnel在1920年8月1日啟用，該隧道同時是第七大道車站所在地。通車後將高架富蘭克林大道線的列車移到新的地鐵路線。
在1964－1965財政年度期間，第七大道車站的月臺與其餘布萊頓線的6個車站一同延長至615英呎，以便容納10節長60英呎的IND車廂或9節長67英呎的BMT列車。

**車站結構**
第七大道車站設有兩個側式月臺和兩條軌道。各月臺都設有兩條已關閉的樓梯前往月臺之上已部分關閉的夾層。車站以北南行軌道旁邊有一小段隧道有較大空間，容許看見IRT東公園道線的南行軌道。
在這一段夫拉特布殊大道複雜的隧道內，IRT慢車軌道位於布萊頓線軌道外側，而IRT快車軌道在下層、車站下方通過，並在此站兩個月臺都設有緊急出口。

**出口**
此站設有兩個出入口。其中一條樓梯前往公園廣場南面、夫拉特布殊大道以東的行人道；另一條樓梯前往夫拉特布殊大道以南、公園廣場東南面的行人道。

**參考資料**

**外部連結**
南行月臺- 第七大道線- Station Reporter —  B線列車- Station Reporter —  Q線列車- The Subway Nut —  第七大道線圖片 date=20091220065900 -  Google地圖街景夫拉特布殊大道以北公園廣場及卡爾頓大道入口 date=20121111204446 -  Google地圖街景近第七大道入口 date=20121111204513 -  Google地圖街景月臺
展望公園車站 (BMT線)

展望公園車站（Prospect Park station）是美國紐約地鐵BMT布萊頓線的快車地鐵站及跨月臺轉車站，位於布魯克林夫拉特布殊近皇冠高地、展望高地、公園坡和Prospect Lefferts Gardens，帝國林蔭路及夫拉特布殊大道交界，設有Q線（任何時候停站）、富蘭克林大道接駁線（任何時候停站）與B線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
島式月臺，右側開門 
北行快速
L 20px 尖峰時段往貝德福德公園林蔭路、日中及黃昏往145街（第七大道）L 20px 往96街（第七大道）
南行快速
R 20px 平日往布萊頓海灘（教堂大道）R 20px 往康尼島-斯提威爾大道（帕克賽德大道）
島式月臺，右側開門 
島式月臺，不使用 
南行
無定期服務
此地塹車站設有兩個島式月臺和四條軌道.。
車站以北兩條B線和Q線列車使用的快車軌道，下坡進入夫拉特布殊大道下方的隧道，與IRT東公園道線平行，之後在德卡爾布大道與BMT第四大道線匯合。慢車軌道彎到東北面，經過短隧道後回到地面前往富蘭克林大道。月臺在此端被一堵棕色混凝土牆壁分隔成兩部分。富蘭克林大道接駁線以北行慢車軌道為總站，南行只用作儲車或工程改道時使用。
車站以南布萊頓線有若干渡線和轉轍器，成為四線鐵路前往海洋園道。B線列車維持在快車軌道前往布萊頓海灘；Q線列車轉到慢車軌道前往康尼島-斯提威爾大道。

**參考資料**

**外部連結**
 Prospect Park- nycsubway.org —  Brighton Clay Re-Leaf Artwork by Susan Tunick (1994) date=20120520193041 - Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train- Station Reporter —  Franklin Shuttle- The Subway Nut —  Prospect Park Pictures date=20170608112907 - MTA's Arts For Transit —  Prospect Park (BMT Brighton Line)-  Lincoln Road entrance from Google Maps Street View date=20131225224255 -  Flatbush Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111204520
教堂大道車站 (BMT布萊頓線)

教堂大道車站（Church Avenue station）是紐約地鐵BMT布萊頓線的一個快車地鐵站，位於布魯克林夫拉特布殊鄰裡教堂大道近東18街，設有Q線（任何時候停站）與B線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
車站屋
教堂大道車站是一個切土快車地鐵站，兩端各有短隧道以便路線在橫街下方通過。車站設有兩個島式月臺和四條軌道。每個月臺都有兩條樓梯，分別在兩端連往各自的車站屋。

**參見**
 教堂大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線)- 教堂大道車站 (IND卡爾弗線)- Church Avenue Line (surface)- IND教堂大道線

**參考資料**

**外部連結**
- Church Avenue- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train- The Subway Nut —  Church Avenue Pictures date=20170610133222 -  Church Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111204823 -  Caton Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111204831 -  Platform from Google Maps Street View
紐科克廣場車站

紐科克廣場車站（Newkirk Plaza station）是紐約地鐵BMT布萊頓線的一個快車地鐵站，位於布魯克林夫拉特布殊，設有Q線（任何時候停站）與B線（僅平日停站）列車服務。此站位於open-cut中央只限行人的紐科克廣場商場，四周分別由紐科克大道、科斯特大道、馬爾博羅路以及東16街包圍。

**車站結構**
left
此切土車站設有兩個島式月臺和四條軌道，是紐約地鐵快車地鐵站典型配置。

**圖片**
File:Newkirkplazajeh.JPG|紐科克廣場和車站改名前
File:B train arriving at Newkirk ave station.jpg|R68A型B線列車抵站
File:Newkirk Plaza sign.jpg|翻新後新指示牌和綠色支柱

**參考資料**

**外部連結**
 Newkirk Avenue- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train- MTA's Arts For Transit —  Newkirk Plaza (BMT Brighton Line)- The Subway Nut —  Newkirk Plaza Pictures date=20181106181503 -  Unofficial webpage from newkirkplaza.net-  Globe lamps on Newkirk Avenue from Google Maps Street View-  Globe lamps on Foster Avenue from Google Maps Street View-  Entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
金斯公路車站 (BMT布萊頓線)

金斯公路車站（Kings Highway station）是美國紐約地鐵BMT布萊頓線的一個快車地鐵站，設有Q線（任何時候停站）與B線（僅平日停站），位於布魯克林米德伍德及羊頭灣鄰裡交界，介於東15街及東16街的金斯公路。

**車站結構**
此站設有兩個島式月臺和四條軌道。兩個月臺有偏差，北行月臺比南行月臺位於75英呎北面。此站在街道層設立了三個閘機區，兩個前往金斯公路/東16街、一個前往昆丁路/東16街。
金斯公路以南設有剪式橫渡線，容許列車由慢車軌道轉往快車軌道，反之亦然。
此站在2009－2011年進行重建，包括安裝無障礙升降機來往全時間閘機區以及重建月臺和車站屋。一般列車停靠的月臺關閉期間，一度設立臨時月臺。

**圖片**

**參考資料**

**外部連結**
 Kings Highway- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train-  Artwork: "Kings Highway Hieroglyphics", Rhoda Yohai Andors (1987) date=20060923234445 - MTA's Arts For Transit —  Kings Highway (BMT Brighton Line) date=20170815135209 - The Subway Nut —  Kings Highway Pictures date=20171027122620 -  Kings Highway entrance — south side from Google Maps Street View date=20121111205046 -  Kings Highway entrance — north side from Google Maps Street View date=20121111205057 -  Quentin Road entrance from Google Maps Street View date=20121111205105 -  Platforms from Google Maps Street View
羊頭灣車站

羊頭灣車站（Sheepshead Bay station）是紐約地鐵BMT布萊頓線的一個快車地鐵站，位於布魯克林羊頭灣，設有Q線（任何時候停站）與B線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
車站指示牌
往康尼島樓梯、馬賽克
此站設有兩個島式月臺和四條軌道。
月臺在南端彎向西面，並曾在兩側向北延長。

**參考資料**

**外部連結**
 Sheepshead Bay- Station Reporter —  Q Train- MTA's Arts For Transit —  Sheepshead Bay (BMT Brighton Line)- The Subway Nut —  Sheepshead Bay Pictures date=20200706141821 -  Sheepshead Bay Road entrance from Google Maps Street View-  Voorhies Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111215822 -  Platforms from Google Maps Street View
布萊頓海灘車站 (BMT布萊頓線)

布萊頓海灘車站（Brighton Beach station）是紐約地鐵BMT布萊頓線的總站，位於布魯克林康尼島布萊頓海灘布萊頓海灘大道及布萊頓六街交界，設有Q線（任何時候停站）列車服務，也是B線（僅平日停站）列車的總站。

**車站結構**
布萊頓海灘車站設有兩個島式月臺和四條軌道。僅平日停站B線列車（布萊頓-第六大道快車）在此站以內側快車軌道為總站，而任何時候停站的Q線列車（布萊頓慢車-百老匯快車）在此站停靠外側慢車軌道，繼續前往康尼島-斯提威爾大道。快車軌道上方有兩個高架結構，用作辦公室和維修空間。
此站與海洋公園道，路線成為六條軌道。慢車與快車軌道在兩方向之間插入額外的儲車軌道。這些軌道多數用於日間B線使用，或者當服務開始或結束時，各自在海洋公園道車站月臺旁邊的止衝擋結束。

**圖片**

**參考資料**

**外部連結**
 Brighton Beach- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train- MTA's Arts For Transit —  Brighton Beach (BMT Brighton Line)- The Subway Nut —  Brighton Beach Pictures date=20170610133423 -  Brighton Seventh Street — Coney Island Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111215835 -  Brighton Fifth Street — Brighton Sixth Street entrance from Google Maps Street View date=20121112175715 -  Platforms from Google Maps Street View
展望大道車站 (BMT第四大道線)

展望大道車站（Prospect Avenue station）是一個紐約地鐵BMT第四大道線的慢車地鐵站，位於布魯克林格瓦納斯、格林伍德高地、公園坡、South Park Slope展望大道及第四大道交界，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。

**歷史**
翻新前的車站
展望大道車站在1915年6月22日作為BMT第四大道線前往59街的原初路段啟用。
1970年代末車站進行了翻新。舊的裁切線由白色煤渣磚取代，只有牆壁上的小型凹槽是藍色煤查磚。翻新時維修了樓梯和安裝了新的月臺邊。藍色煤查磚包括站名牌和出口指示牌。翻新同時將白熾燈更換為螢光燈。
在2015－2019年MTA資金計劃，車站與其他三十個紐約地鐵車站進行翻新，並關閉6個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌、改善車站燈光。2016年1月至5月，Grimshaw Architects工作時車站翻新設計，阿魯普集團作為諮詢。翻新合約包括翻新BMT第四大道線上的展望大道、53街及灣脊區大道車站，在2016年11月30日獲得合約。2017年6月5日關閉進行翻新，2017年11月2日重開，比預期提早了一個月。

**車站結構**
第四大道東側北行月臺入口
此地下車站設有兩個側式月臺和四條軌道，以及一簾牆分隔慢車和快車軌道。
月臺除北端外沒有樑柱。1960年代月臺延長至現時標準B分部列車長度600英呎時加設。這些工字樑柱是奶白色的，天花板亦較低。2017年翻新時，1970年代安裝的煤渣磚重新裝上，安裝了新的黑色地磚和黃色月臺踏板。1970年代安裝的藍色煤渣磚由小型黑色馬賽克磚蓋過。
此站在2017年的藝術品是由Monika Bravo設計的馬賽克，顯示了當地的地標如Brooklyn Army Terminal。

**出口**
車站唯一的付費區位於近中央部分的月臺層。直至2017年翻新為止，車站設有原初的修剪線、特定距離髤上棕色「P」字、一系列閘機和詢問處。往曼哈頓方向設有兩條樓梯往第四大道近Prospect Expressway以東行人路，而往灣脊區側設有一條樓梯往展望大道和第四大道西南角。車站不設上跨道或下穿道。

**參考資料**

**外部連結**
 Prospect Avenue- The Subway Nut —  Prospect Avenue Pictures date=20180105102812 -  Entrance beneath Prospect Expressway from Google Maps Street View-  Platform from Google Maps Street View
25街車站 (BMT第四大道線)

25街車站（25th Street station）是紐約地鐵BMT第四大道線一個慢車地鐵站，位於布魯克林格林伍德高地25街及第四大道交界，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）、W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站在1915年6月22日開放，設有兩個側式月臺和四條軌道。

**參考資料**

**外部連結**
 25th Street- The Subway Nut —  25th Street Picturesdate=20200706134814 -  25th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111220618 -  Platform from Google Maps Street View date=20200913182744
36街車站 (BMT第四大道線)

36街車站（36th Street station）是美國紐約地鐵BMT第四大道線的一個快車地鐵站，位於布魯克林日落公園36街及第四大道，設有D線（任何時候停站）、N線（任何時候停站）、R線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。

**歷史**
此站在1915年6月22日啟用，是BMT第四大道線前往59街的原初部分。
2022年4月12日，一名頭戴防毒面具的男子在站內投擲煙霧彈並開槍，造成26人受傷，雙向列車服務暫停。

**車站結構**
車站入口
36街車站是一個快車地鐵站，設有兩個島式月臺和四條軌道。R線和W線提供慢車服務，而D線和N線提供快車服務（深夜除外，以慢車運行。此站以南，N線、R線與W線列車繼續前往第四大道，D線列車則分岔東行前往BMT西城線。
此站是兩個R線列車停靠的36街車站之一，另一個是位於IND皇后林蔭路線的36街-北方林蔭路。
此站在1996年至1998年間翻新。改變包括重建樓梯、重鋪牆壁、地板新瓷磚、改善車站燈光，沿月臺邊緣安裝符合無障礙通行的黃色安全踏板，設置新慢車和快車道床，同時在入口附近安裝部分藝術。
車站以南有另一個夾層，但已關閉。

**40街地鐵計劃**
36街車站以南有三條已廢棄軌道。其中一條與南行慢車軌道匯合，其餘兩條在軌道南面上坡前往BMT西城線。三條軌道下坡至下層至主線軌道下方，並結束前稍為轉向東。在主軌道層，由曼哈頓方向慢車向東車站以南可見一個鐘口。地鐵一度計為作為三區系統一部分，並預計在40街興建四軌地鐵以和卡爾弗線和西城線平衡。未使用的交匯處位於第四大道東側。

**參考資料**

**外部連結**
 36th Street (BMT Fourth Avenue Line)- 36th Street- Station Reporter —  D Train- Station Reporter —  N Train- Station Reporter —  R Train- The Subway Nut —  36th Street Picturesdate=20200706140225 - MTA's Arts For Transit —  36th Street (BMT Fourth Avenue Line)-  36th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111220818 -  Platform from Google Maps Street View date=20220412142036
第九大道車站

第九大道車站（Ninth Avenue station）是紐約地鐵BMT西城線的一個雙層快車地鐵站，位於布魯克林第九大道及第39街交界。每層各有兩個島式月臺和三條軌道。上層有BMT西城線列車停靠，而下層過去曾經有BMT卡爾弗線停靠。只有上層仍然使用中，設有D線（任何時候停站）列車服務。中央快車軌道一般情況下不使用。

**車站結構**
此地面車站在1916年6月24日啟用。車站兩層都設有兩個島式月臺和三條軌道。

**上層**
上層是唯一仍在使用的部分，只有慢車軌道營運中。在上層，往曼哈頓的月臺比往康尼島的月臺稍寬。朝上層月臺西端走，有一條只供職員使用的行人天橋通往36-38街車廠。車廠南端設有一個控制塔。
截至2012年，車站以新月臺邊緣翻新，並安裝了新樓梯前往36街車廠。

**下層**
下層用作BMT卡爾弗線直通BMT第四大道線和高架的BMT Fifth Avenue Line，直至1954年BMT卡爾弗線大部分列車改道使用Culver Ramp和獨立地鐵系統。同時開始了此站前往迪特馬斯大道新單線總站的Culver Shuttle列車服務。部分卡爾弗線列車繼續開往曼哈頓，直至1959年5月終止。卡爾弗接駁線列車服務在1975年5月11日終止。
下層月臺從此以後一直荒廢。

**圖片**

**參考資料**

**外部連結**
 Ninth Avenue- Ninth Avenue- Station Reporter —  D Train- The Subway Nut —  Ninth Avenue Pictures date=20160412210039 -  Detail of area tracks date=20121023025412 -  Ninth Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111220831 -  Platforms from Google Maps Street View
25大道車站

25大道車站（25th Avenue station）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林25大道及86街交界，位於本森赫斯特、巴斯海灘及格雷夫森德交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此高架車站在1916年12月19日開放，設有兩個側式月臺和三條軌道，中央軌道並不使用。此車站設有四條樓梯前往街道，以及各月臺一條樓梯前往夾層。

**參考資料**

**外部連結**
- 25th Avenue- Station Reporter —  D Train-  25th Avenue entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111221139 -  Platforms from Google Maps Street View
海灣公園道車站 (BMT西城線)

海灣公園道車站（Bay Parkway station），曾稱「海灣公園道-22大道車站」（Bay Parkway–22nd Avenue station）是紐約地鐵BMT西城線的一個快車地鐵站，位於本森赫斯特及86街，設有D線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此高架車站在1916年12月29日啟用，設有兩個島式月臺和三條軌道，中央軌道不使用。
此站在1987至2010年間是M線尖峰列車的總站。雖然兩個月臺都顯示M線列車使用中央軌道，但實際上使用慢車軌道，因為車站以北沒有任何轉轍器轉向使用快車軌道。月臺以南設有兩個剪式橫渡線，前往中央軌道作為M線列車儲車，再調度北行前往曼哈頓。
2005年7月6日，此站列入國家史蹟名錄。
2012年，此站翻新並在2009年美國復蘇與再投資法案的資助下加設了三部乘客升降機（各一部由月臺前往夾層，一部由夾層前往街道層）。

**圖片**

**參考資料**

**外部連結**
 Bay Parkway- Station Reporter —  D Train-  Bay Parkway entrance from Google Maps Street View date=20121111221130 -  Platforms from Google Maps Street View
20大道車站 (BMT西城線)

20大道車站（20th Avenue station）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於本森赫斯特及86街交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
西南街梯
此高架車站在1916年9月15日啟用，設有兩個側式月臺和三條軌道。中央軌道正常不使用。康尼島方向月臺比曼哈頓方向月臺稍為偏南，這是因為1960年代月臺延長的方向導致。

**參考資料**

**外部連結**
 20th Avenue- Station Reporter —  D Train-  20th Avenue entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111221118 -  Platforms from Google Maps Street View-  20th Avenue at TheSubwayNutdate=20200706141706
海灣50街車站

海灣50街車站（Bay 50th Street station）是紐約地鐵BMT西城線一個慢車地鐵站，位於布魯克林格雷夫森德海灣50街及斯提威爾大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此站設有兩個側式月臺和三條軌道，中央軌道不營運。
2012年，此站在2009年美國復蘇與再投資法案資助下翻新。

**圖片**

**參考資料**

**外部連結**
 Bay 50th Street- Station Reporter —  D Train-  Bay 50th Street entrance from Google Maps Street View date=20121111221154 -  Platforms from Google Maps Street View
62街／新烏德勒支大道車站

62街／新烏德勒支大道車站（62nd Street/New Utrecht Avenue station）是一個紐約地鐵車站複合，由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林本森赫斯特新烏德勒支大道及62街交界，設有D線、N線（任何時候停站）與部分W線（僅繁忙時段停站）列車服務。
在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線，通過布魯克林大橋，以曼哈頓下城的公園臺高架鐵路車站為總站。
整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新，並自2015年起安裝4部無障礙通行升降機。

**歷史**
巴斯交匯車站位於鄰近現時車站位置。取名自紐約及海灘鐵路（海灘線）與布魯克林、巴斯康尼島鐵路（西城線）的鐵路道岔。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」，而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的Intersection (road)。
交匯處包括一條連接兩條路線的軌道，以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在第九大道與BMT卡爾弗線匯合，後來再與BMT Fifth Avenue Line與BMT默特爾大道線。
兩條線在Brooklyn Rapid Transit Company重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。
截至1985年，此站在平日只有189名乘客，不計算逃票人數，是紐約地鐵最少人使用的車站之一。截至2016年，車站在平日仍然只有5,602名乘客，2016年全年也只有1,784,812名乘客。

**車站結構**

**BMT西城線月臺**
BMT西城線的62街車站是一個快車地鐵站，在1916年6月24日啟用，當時是西城線第一期的總站。
此站設有兩個島式月臺和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。

**BMT海灘線月臺**
BMT海灘線的新烏德勒支大道車站設有兩個側式月臺和四條軌道。月臺延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於Cut (earthmoving)內，但兩個月臺的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入國家史蹟名錄。
作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分，往曼哈頓方向月臺自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉，往康尼島方向月臺在2017年7月31日關閉，預計在2018年秋天重開。

**參考資料**

**外部連結**
 New Utrecht Avenue- 62nd Street- Station Reporter —  62nd Street/New Utrecht Avenue Complex- The Subway Nut —  New Utrecht Avenue Picturesdate=20170614010604 -  62nd Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20140822004646 -  60th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20140821235431 -  15th Avenue entrance from Google Maps Street Viewdate=20140821235627 -  Sea Beach Line platforms from Google Maps Street Viewdate=20190918212939 -  West End Line platforms from Google Maps Street View date=20200915151802
西八街-紐約水族館車站

西八街-紐約水族館車站（West Eighth Street–New York Aquarium station）是紐約地鐵BMT布萊頓線和IND卡爾弗線的車站，位於已經廢棄的紐約及康尼島鐵路的車站上，布魯克林康尼島半島西8街向東和蘇爾夫大道以北交界，設有F線（任何時候停站）及Q線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此站在各層都設有兩個側式月臺和兩條軌道，BMT布萊頓線現時使用上層，IND卡爾弗線則使用下層。
往水族館的街梯及行人高架橋，2013年8月拆除

**參見**
 Transportation to Coney Island

**參考資料**

**外部連結**
 West 8th Street (Brighton/Culver Line)- The Subway Nut -  West Eighth Street Pictures date=20200706135535 - MTA's Arts For Transit —  West 8th Street–New York Aquarium-  West Eighth Street entrance from Google Maps Street View-  Surf Avenue entrance from Google Maps Street View-  Upper level from Google Maps Street View
牙買加-179街車站

牙買加-179街車站（Jamaica–179th Street station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線一個快車總站，位於皇后區牙買加山邊大道與179街交界下方，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務，亦有部分E線列車以此為總站。此站有15個出口，包括兩個位於牙買加邨米德蘭公園道的出口。
此站在1950年開放時就成為了皇后林蔭路沿線最繁忙的車站。在凋零一段時間後，1980年代和2000年代車站翻新了兩次。另外此站還是與未曾興建前往皇后村的延長線車站之一，此站向東設有8條儲車道，是所有紐約地鐵車站當中最多。

**車站結構**
此地下車站類似典型快車站，設有兩個島式月臺和四條軌道。向東設有大型儲車軌道和接續車廠，各設有兩層四條接續軌道，延長約0.25英哩至185街附近。

**註釋**

**參考資料**

**外部連結**
 179th Street- The Subway Nut —  Jamaica–179th Street Pictures date=20180219085438 -  179th Street entrance from Google Maps Street View date=20121111222423 -  Edgerton Boulevard — 178th Street entrance from Google Maps Street View date=20121111222510 -  179th Place entrance from Google Maps Street View date=20121111222522 -  180th Street entrance from Google Maps Street View date=20121111222529 -  Midland Parkway entrance from Google Maps Street View date=20131218121928 -  Platform from Google Maps Street View
帕森斯林蔭路車站

帕森斯林蔭路車站（Parsons Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的快車地鐵站，位於皇后區Parsons Boulevard及山邊大道，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務。E線同時停靠因為其主要總站牙買加中心-帕森斯/射手車站容量受限，位於此站以南四個街區。

**歷史**
此地下車站在1937年4月24日開放，是獨立地鐵系統皇后林蔭路線自克猶花園-聯合公路延長至169街。當169街車站仍為路線總站時，F線列車已經以此為總站，因為該站沒有足夠的儲車設施。因此路線計劃延長至184廣場，並在179街車站設立兩個島式月臺、足夠的出入口和四列十節列車的儲車軌。設施容許快車和慢車列車服務此站。延長線後來在1950年12月11日完工，受大蕭條和第二次世界大戰影響延誤。E線和F線列車都延長到新車站。
根據2015－2019年度MTA資金計劃，此站連同其他30座紐約地鐵車站，將進行徹底翻新並關閉達6個月。更新包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌和車站燈光。

**車站結構**
此地下車站設有兩個島式月臺和四條軌道。F線任何時候都停靠外側慢車軌道，而不頻密的繁忙時段E線列車則在中央快車軌道停靠。
月臺上方設有一個全長夾層，並在兩端連接兩個車站入口。設站在牙買加方向月臺比曼哈頓方向月臺有更多樓梯，因為曼哈頓方向側設有職員辦公室。

**出口**
全時間入口位於車站北面，設有轉棍閘機和票務處，並在帕森斯林蔭路和山邊大道西南角或東南角分別設有兩個街梯，並在西北角設有一條樓梯 。
南端入口無職員駐守，設有全高式轉棍閘機和三條街梯，通往153街和山邊大道交界的北、西南和東南角。其票務處在2003年拆除。

**參考資料**

**外部連結**
 帕森斯林蔭路車站 (179街支線)- Station Reporter —  F線列車- The Subway Nut —  帕森斯林蔭路圖片 date=20200706141536 -  Google地圖街景帕森斯林蔭路入口 date=20121111222617 -  Google地圖街景153街入口 date=20121111222627 -  Google地圖街景月臺
克猶花園-聯合公路車站

克猶花園-聯合公路車站（Kew Gardens–Union Turnpike station），入口和車站標誌顯示為「聯合公路-克猶花園車站」（Union Turnpike–Kew Gardens station），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區克猶花園和森林小丘的邊界聯合公路及皇后林蔭路，設有E線（任何時候停站）和F線（任何時候停站）。雖然站名如此，但聯合公路實為克猶花園和森林小丘的分界線，而車站則位於該邊界上，並在兩側各自設有許多出入口。
此站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線的新總站啟用。此站的啟用為森林小丘和克猶花園的社區帶來了顯著增長，讓它們由原初的安靜住宅區變成活躍的人口中心。今天車站同時是地鐵和本地巴士的主要轉乘點。

**車站結構**
此快車地鐵站設有兩個島式月臺和四條軌道。F線列車任何時候都在外側慢車軌道停靠，而E線則在平日時停靠中央快車軌道（往曼哈頓方向由上午6時至下午6時，往牙買加方向由上午7時30分至下午7時45分），其餘時間都在外側軌道。平日期間此站是E線和F線在前往東端總站分岔前最東端的轉乘站。
此站北行月臺的北端設有信號塔和轉轍塔，但只在平日運作。
此站有兩個剪式橫渡線：一個位於東行的東端，另一個位於西行的西端。各渡線容許列車在同一方向橫跨快慢車軌道。牙買加方向月臺東端還有一個控制箱，控制列車沿皇后林蔭路線前往179街或轉向至IND射手大道線。
車站以東設有天橋途經三角線連結牙買加車廠，並在車廠轉向東前往布里亞伍德車站。三角線第二側轉向西以後在車站以西下降至地鐵的下層。車廠本身位於車站北面，Flushing Meadows–Corona Park南部，介於Grand Central Parkway及凡維克快速公路。

**參考資料**

**外部連結**
近皇后區公所的公民雕像前面景像- Kew Gardens – Union Turnpike (IND Queens Boulevard Line)-  Track map of the areadate=20200919101223 , from nycsubway.org-  80th Road entrance from Google Maps Street View date=20121111221609 -  Union Turnpike — Jackie Robinson Parkway entrance from Google Maps Street View date=20121111221623 -  78th Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121111221631 -  Platforms from Google Maps Street View
布里亞伍德車站

布里亞伍德車站（Briarwood station），曾名為「布里亞伍德-凡維克林蔭路車站」（Briarwood–Van Wyck Boulevard station）或「凡維克林蔭路車站」（Van Wyck Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區布里亞伍德與克猶花園84路、緬街、皇后林蔭路與Van Wyck Expressway，設有F線（任何時候停站）、E線（僅週末和深夜停站）列車服務。

**車站結構**
此站設有兩個側式月臺和四條軌道。全長夾層位於月臺正上方，以兩段黑色鐵絲網分隔為三部分。閘機位於中央，以容許皇后林蔭路下方可以有行人隧道通過，因此兩個方向無法免費轉乘。然而此處車站位於凡維克快速公路南行服務道路正下。

**參考資料**

**外部連結**
 Briarwood/Van Wyck Boulevard- Station Reporter— F Train- The Subway Nut— Briarwood–Van Wyck Boulevard Pictures date=20180105102117 -  Former Queens Boulevard entrance from Google Maps Street View (now demolished)-  New Queens Boulevard entrance and elevator from Google Maps Street View-  New Van Wyck Expressway entrance (west side) from Google Maps Street View-  Old Van Wyck Expressway entrance (west side) from Google Maps Street View-  Van Wyck Expressway entrance (east side) from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
75大道車站

75大道車站（75th Avenue station），原名「75大道-清教徒大道車站」（75th Avenue–Puritan Avenue station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區森林小丘75大道及皇后林蔭路，設有F線（任何時候停站）、E線（任何時候停站（繁忙時段除外））列車服務。
車站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線其中一站啟用。此站的開業對鄰近的森林小丘社區帶來顯著增長，並將它原本的安靜住宅區轉變為活躍的人口集中地。

**車站結構**
此慢車站設有兩個側式月臺和四條軌道。F線列車任何時候都停站，而E線在平日以中央兩條快車軌道通過此站（往曼哈頓方向約在上午6時至下午6時，往牙買加方向約在上午7時半至下午7時45分）。

**註釋**

**參考資料**

**外部連結**
 75th Avenue (IND Queens Boulevard Line)-  Track map of the areadate=20200919101223 , from nycsubway.org-  75th Avenue entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111221640 -  75th Road entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111221651 -  Platforms from Google Maps Street View date=20200915183018
169街車站 (IND皇后大道線)

169街車站（169th Street station），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區169街及山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。此站也是在BMT位於Jamaica Avenue上的168街車站1977年關閉後距離165th Street Bus Terminal最近的地鐵站。

**車站結構**
此站設有兩個側式月臺和四條軌道，以及月臺上方一個全長的夾層，在兩個月臺之間另有跨線橋。往179街方向月臺設有7條樓梯，而曼哈頓則受夾層狹窄影響只有5條。179街方向樓梯樓底較低，天花板的白色瓷磚印有黑色「切勿跳起」的警告字句。

**參考資料**

**外部連結**
 169th Street- Station Reporter —  F Train- The Subway Nut —  169th Street Picturesdate=20180105102102 -  169th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121111222555 -  168th Street entrance from Google Maps Street View-  Platform from Google Maps Street View date=20200820102031
蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后大道線)

蘇特芬林蔭路車站（Sutphin Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區牙買加蘇特芬林蔭路和山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站設有兩個側式月臺和四條軌道。兩條中央快車軌道在繁忙時段有E線列車前往牙買加-179街。
此站月臺上方設有全長的夾層。

**參考資料**

**外部連結**
 Sutphin Boulevard (179th Street Branch)- Station Reporter —  F Train- The Subway Nut —  Sutphin Boulevard Pictures date=20200706134634 -  Sutphin Boulevard entrance from Google Maps Street View date=20121111222644 -  144th Street entrance from Google Maps Street View date=20121112193901 -  Platform from Google Maps Street View
葡京潮州酒樓

葡京潮州酒樓（Restaurantu Lisboa Chio Chao），在1970年，由香港東方報業集團創辦人馬惜如、馬惜珍（已故），於澳門葡京酒店內設立。
而在當時酒店內乘升降機抵達4樓，旁邊放置1座「賭王」何鴻燊博士的銅像雕塑，而該店內全都最地道潮州菜，包括鹵水鵝片、葡潮炸乳鴿、潮州凍蟹、反沙芋條、木筒裝盛的豆腐花、倫教白糖糕、木糠布甸、潮州翅等著名菜式。
1993年，被佳景集團收購，但同年被澳門旅遊娛樂股份有限公司收購。
2016年6月10日，前總經理黃偉培，上午10時於山頂醫院去世前73歲。
2016年8月28日，該店由於上述事件原因，加上受環境因素，因此該店營業收舖後結業，結束了營運46年，有澳門市民和外國旅客對該店結業非常可惜，而烹飪協會會長葉紹文也對該店結業失去了中式酒樓特色。

**參考**
category:澳門食肆
category:1970年成立的公司
category:澳門已結業公司
紹博·高布麗埃洛

紹博·高布麗埃洛（Szabó Gabriella，），生於布達佩斯，是一名匈牙利皮划艇運動員。主攻皮艇競速。她自2000年代後期開始參加國際比賽。

**運動生涯**
紹博代表匈牙利參加了2008年、2012年和2016年三屆奧運，共贏得了3金1銀。2008年北京奧運，她聯同隊友出戰女子500米四人皮艇項目，最終匈牙利不敵德國獲得銀牌。2012年倫敦奧運，她聯同隊友出戰女子500米四人皮艇項目，收穫個人首枚奧運金牌。而在2016年裡約奧運，她出戰女子500米雙人和四人皮艇兩個項目，均獲得冠軍。
紹博還參加過多屆世界錦標賽和歐洲錦標賽。她在世錦賽上共收穫9枚金牌（雙人皮艇500米：2009、2010、2014、2015；雙人皮艇1000米：2010、2013；四人皮艇500米：2011、2013、2014）、1枚銀牌（四人皮艇500米：2015）和1枚銅牌（雙人皮艇1000米：2007）。除此之外她還和科扎克·達努塔、卡拉斯·翁瑙和Ninetta Vad聯同出戰2015年歐洲運動會皮划艇競速四人皮艇500米項目，併為匈牙利奪得一枚金牌。

**參考**

**外部鏈接**
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中華紙漿

中華紙漿，為臺灣紙漿及紙品加工製造為主要業務的企業，主要產品有短纖闊葉樹紙漿、文化用紙、紙板與特殊紙。目前於大中華區共有五座生產基地，包含花蓮廠、久堂廠、臺東廠、觀音廠與廣東鼎豐廠。其母公司為永豐餘投資控股股份有限公司。

**沿革概略**
1968年7月5日，以新臺幣2億元之股本成立。
1968年10月30日，花蓮廠破土動工，並於1969年底開始試車。
1970年4月4日，花蓮廠正式開工。
1974年10月15日，協助象牙海岸共和國以該國木材在花蓮廠製造漂白紙漿。
1975年2月7日，公司已發行的股票在臺灣證券交易所公開掛牌交易（1905）。
1976年12月7日，轉投資成立印尼永吉紙業公司。
1980年12月31日，年產量12萬噸之紙漿廠試車完成。
1982年3月31日，出售年產量10萬噸漂白紙漿之工廠設備予印尼永吉紙業公司。
1990年8月18日，轉投資成立中國大陸廣東省廣東鼎豐紙業有限公司。
2006年4月1日，轉投資成立廣東省肇慶鼎豐林業有限公司。
2000年9月8日，公司股票發行方式全面轉換為無實體發行。
2008年12月8日，轉投資成立永豐能源科技股份有限公司。
2012年10月1日，與永豐餘紙與紙板事業部完成合併，落實林漿紙一貫整合。
2014年，花蓮廠成立「氫能源示範基地」。
廣東鼎豐紙業有限公司擴建年產5萬噸生活用紙產線，於2016年9月底正式生產。
2015年，中華紙漿第一本企業社會責任（CSR）報告書發行。
2016年，中華紙漿獲頒「亞洲企業社會責任獎-綠色領導獎」。
2017年，子公司肇慶鼎豐林業有限公司所屬之林地，正式通過大陸SGS認證，取得森林管理委員會FM/CoC證書。
榮獲臺灣企業永續獎、綜合績效獎TOP50、永續報告獎銅獎
2018年，廣東鼎豐紙業有限公司受讓深圳市經綸紙品有限公司。全產品導入無螢光製程，成功開發吸管紙(益利吸)及無螢光文化用紙。

**產品簡介**
中華紙漿依產品別，共分為五大事業群：特殊紙事業群、紙漿事業群、紙與紙板事業群、特化材料事業群，及農林事業群。產品內容如下：
# 漂白闊葉樹紙漿(LBKP)：為造紙主要原料。
# 銅版紙類(Art Paper)：海報、月曆、雜誌、書冊、型錄、雜誌等。
# 道林、模造紙類(Woodfree)：教科書、叢書、產品說明書、工商日誌、萬用手冊內頁、簿冊、雜誌及宣傳單等。
# 紙板類：應用於撲克牌、吊牌、卡片、書籍之封面及化妝品、電子組零件、鞋盒、糕點、餅乾等包裝盒用。
# 環保認證紙類(FSC)。
# 其他特殊用途紙類：各等級紙管紙、標籤及膠帶用產品系列、各產業包裝用紙如醫療用紙、食品包裝用紙、光學襯紙及裝潢建材基紙系列產品。
# 農林產品：肥料與土壤改質劑。
# 特化材料：主要生產銷售液鹼、鹽酸、亞氯酸鈉、次氯酸鈉等。

**營運與生產基地**
 臺北全球總部- 銷售服務據點
# 臺北分公司
# 臺中分公司
# 臺南分公司
# 中國紙張部香港代表處（經綸全訊(香港)有限公司）
# 中國紙張部深圳代表處
# 中國紙張部上海代表處- 生產基地
# 久堂廠：高雄市大樹區
# 臺東廠：臺東縣臺東市
# 花蓮廠：花蓮縣吉安鄉
# 鼎豐廠：廣東省肇慶市
# 觀音廠：桃園市觀音區

**產能狀況與生產能力**
 大中華地區生產基地：
臺灣地區生產基地包含花蓮廠（漿紙一貫廠）、久堂廠（特殊紙廠）及臺東廠（再生環保紙廠），紙漿年產能為25萬噸，文化用紙年產能為60萬噸，特殊用紙年產能為10萬噸。其中紙漿90%用於製造文化用紙、10%外銷。

中國大陸生產基地為廣東鼎豐廠（林漿紙一貫廠），紙漿年產能為12萬噸，家庭用紙年產能為5萬噸。- 近期重要投資：
公司投資臺灣久堂廠200萬美金進行設備轉換，將4,000噸文化用紙產能轉移成2,500噸膠帶用紙產能，2015年11月已完成設備轉換，2016年1月已生產銷售。
公司為配合永豐餘衛生紙部門於中國大陸華南市場之佈局，於中國大陸鼎豐廠購置2臺新衛生紙機，此添購可為目前年產能增加5萬噸，已於2016年7月投產。

**爭議**
中華紙漿花蓮廠長年產生臭氣影響周遭居民，目前以製程改善及科技控管等方式處理中。

**相關**
干城車站

**參考文獻**

**外部連結**
 永豐餘集團-中華紙漿 date=20200716184246
海山罟

海山罟，是臺灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。

**地理**

**區域**

**地名由來**
海山罟西臨海（臺灣海峽）東依山（竹東丘陵）36，且為漁民曬漁網（罟）之處，故名海山罟。578

**範圍**
海山罟位於香山區西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致與海山裡相近。

**聚落**
本地區發展較早的聚落為海山罟，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有鹿子坑等聚落。528

**水文**
本地區位於汫水港溪流域範圍內。南側以海山川與鹽水港為鄰。

**歷史**

**清代**
香山於康熙二十三年（1684年）劃屬諸羅縣。雍正元年（1723年）改隸新成立的彰化縣。九年（1731年）改隸新成立的淡水廳。光緒元年（1875年）設立臺北府，改隸新成立的新竹縣。十一年（1885年）設立福建臺灣省，臺北府位於其轄區內。
清代海山罟莊隸屬於竹北一堡。該莊西北與香山莊為鄰，東北與香山坑莊為鄰，東南邊及南邊東段為茄苳湖莊，南邊西段為鹽水港莊，西邊臨臺灣海峽。

**日治時期**
明治二十八年（1895年）臺灣進入日治時期，香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡148。三十年（1897年）改隸新竹縣。三十一年（1898年）廢除新竹縣，改隸臺北縣新竹辨務署。三十四年（1901年）廢縣置廳，香山隸屬於新竹廳香山區。四十二年（1909年）合併全臺灣二十廳為十二廳，香山區隸屬不變。大正九年（1920年）廢廳置州，改隸新竹州新竹郡香山莊。十六年（1941年）廢莊併入新竹市，原-{莊}-役場作為新竹市香山出張事務所使用。

**戰後**
1945年香山劃屬於新竹市，隸屬於臺灣省，大字亦改制為裡。1946年香山劃入新竹市香山區。1950年新竹縣分拆出桃園縣與苗栗縣，原新竹市改為新竹縣新竹市148，香山區自新竹市分出，改制為新竹縣香山鄉，裡亦改制為村。1982年新竹市與新竹縣之香山鄉合併，同時重新升格為新竹市148，香山鄉併入新竹市，村亦改制為裡。1990年原香山鄉劃分為香山區。由於人口增加，本地區已拆分為多個裡。

**交通**
臺鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向經過海山罟地區西部，境內未設站，較近的是北側的香山車站，屬於甲種簡易站，只停靠區間車。
省道臺1線又稱「縱貫公路」，是臺北至屏東楓港的傳統幹道，在本地區北側路段先是與臺鐵縱貫線平行而位於其西側，隨後以陸橋跨越鐵路轉至其東側後再與鐵路平行。由該道路向北轉東可前往新竹市區、竹北、新豐等地，向南可前往頭份、竹南、後龍等地。
省道臺61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段，以省道臺15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。

**參考文獻==
鹽水港 (新竹市)

鹽水港，是臺灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。

**地理**

**區域**

**地名由來==== 
因位於鹽水港溪（今鹽港溪）口之港口而得名。36

**範圍**
鹽水港位於香山區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括內湖裡、鹽水裡、南港裡。

**聚落**
本地區發展較早的聚落為鹽水港，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有草厝、內湖等聚落。579

**水文**
本地區位於鹽港溪下游，另有其支流粟仔坑溪（含其支流苦仔坑溪）流經。北側以海山川與海山罟為鄰。

**歷史**
臺灣清治末期至日治前期，鹽水港地區為一街莊，稱為「鹽水港莊」，隸屬於竹北一堡。該莊北與海山罟莊為鄰，東與茄苳湖莊為鄰，東南邊南隘莊，南邊隔鹽港溪與口公館莊為界，西南邊為崎頂莊，西邊臨臺灣海峽。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「鹽水港」大字，隸屬於新竹州新竹郡香山莊。1941年（昭和十六年），香山莊廢莊併入新竹市。
戰後新竹市改制為省轄市，香山仍屬之，大字改制為裡。1946年新竹市重劃為五個區，香山為其中一區。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣，新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市，香山區拆出成為香山鄉，隸屬於新竹縣，本地區仍屬之，但裡改制為村。1982年7月，新竹市再度升格為省轄市，香山鄉再度併入成為香山區，村再度改制為裡。由於人口增加，本地區已拆分為多個裡。

**交通**
臺鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向轉東北—西南走向經過鹽水港地區西部，境內未設站。北側最近的是香山車站，屬於甲種簡易站，只停靠區間車。南側最近的是竹南車站，屬於一等站，停靠部分太魯閣、自強號及全部的區間車。
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是臺灣西部第二條縱向高速公路，大致以東北—西南走向經過本地區東南部，在本地區南部的省道臺1線路口及南鄰口公館北部的省道臺13線路口共同設有香山交流道，由此進入可快速前往臺灣西部國道3號沿線各地。
省道臺1線又稱「縱貫公路」，是臺北至屏東楓港的傳統幹道，大致以北北東—南南西走向轉西北—東南走向經過本地區，向北可前往新竹市區、竹北、新豐等地，向南可前往頭份、竹南、後龍等地。
省道臺13線是香山內湖至豐原的幹道，其北側端點位於本地區中部內湖聚落西北部省道臺1線路口。由此向南可前往竹南、頭屋、苗栗等地。
省道臺61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以北北西—南南東向轉東北—西南走向經過本地區西部海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段，以省道臺15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。
「西濱公路連絡道」是位於鹽港溪南岸且跨越鹽水港、崎頂、口公館三地區的道路，其西側可連接省道臺61線，東側可於國道3號香山交流道北側連接省道臺13線及臺1線。
縣道117號是新豐埔和至香山內湖的道路，其南側端點位於本地區內湖聚落東南部省道臺1線路口。由此向東北東經茄苳湖轉北可前往青草湖、新竹市區、埔頂、六家等地。

**設施**

**學校**

**中等教育**
香山國民中學內湖分校（1991年）→內湖國民中學（1993年）

**初等教育**
牛埔公學校鹽水港分校（1918年）→香山公學校鹽水港分校（1921年）→香山公學校鹽水港分教場（1922年）→鹽水公學校（1928年）→鹽水國民學校（1941年）→內湖國民學校（年）→內湖國民小學（1968年）

**參考文獻==
張真詠

張真詠（rm=Jang Jin Yeong，11月15日），RANIA時期藝名為Xia（rm=Si A），加入Ela8te後改為真詠（rm=Jin Yeong），韓國女藝人，曾為DR Music旗下女子組合RANIA、ENTERHAMA娛樂旗下女子組合Ela8te成員，在兩隊均擔任中心、主唱、領舞。

**簡歷**

**RANIA時期（2011年至2016年）**
真詠原本是RANIA原成員，在2011年4月發行首張單曲《Teddy Riley, The First Expansion In Asia》正式出道，當時藝名為Xia。
2011年11月17日跟隨RANIA發行第二張單曲《Time to Rock Da Show》。
2012年9月20日跟隨RANIA發行第三張單曲《STYLE》。
2013年3月8日跟隨RANIA發行首張迷你專輯《Goodbye's The New Hello》。
2013年7月5日跟隨RANIA發行出道2週年紀念單曲《UP》
2015年11月跟隨RANIA發行迷你專輯《Demonstrate》回歸，這次活動是太恩、多萊、真詠在退出RANIA前發行的最後一張專輯。
2016年5月27日，真詠因約滿確定退出RANIA及離開DR Music，並轉投ENTERHAMA娛樂，表示將以本名真詠在Ela8te重新出道。

**Ela8te時期（2016年至今）**
2016年8月，Ela8te並未推出真人秀節目，直至9月，宣佈10月正式推出，可惜還是泡湯。

**後來發展**
2019年，以「實力者」身份出現《看見你的聲音 第六季》（同隊參賽者包括素人大學生金娜英和Camila成員鄭有娜）。節目播出後，使RANIA出現在當天搜尋趨勢榜上。

**音樂作品**

**RANIA音樂作品**

**Ela8te音樂作品**

**參考資料**

**外部連結**
真詠
*真詠
金多萊

金多萊（rm=Gim Da Rae，Kim Da Rae，10月18日），RANIA時期藝名為Di（rm=Di），加入Ela8te後改為多萊（rm=Da Rae，Da Rae），韓國女藝人，曾為DR Music旗下女子組合RANIA、ENTERHAMA娛樂旗下女子組合Ela8te成員，在兩隊均擔任主Rapper、領舞、副唱。在2014年12月至2016年5月期間，多萊曾兼任隊長一職。

**簡歷**

**RANIA時期（2011年至2016年）**
多萊原本是RANIA原成員，在2011年4月發行首張單曲《Teddy Riley, The First Expansion In Asia》正式出道，當時藝名為Di。
2011年11月17日跟隨RANIA發行第二張單曲《Time to Rock Da Show》。
2012年9月20日跟隨RANIA發行第三張單曲《STYLE》。
2013年3月8日跟隨RANIA發行首張迷你專輯《Goodbye's The New Hello》。
2013年7月5日跟隨RANIA發行出道2週年紀念單曲《UP》
2015年11月跟隨RANIA發行迷你專輯《Demonstrate》回歸，這次活動是太恩、多萊、真詠在退出RANIA前發行的最後一張專輯。
2016年5月27日，多萊因約滿確定退出RANIA及離開DR Music，並轉投ENTERHAMA娛樂，表示將以本名多萊在Ela8te重新出道。

**Ela8te時期（2016年至今）**
2016年8月，Ela8te並未推出真人秀節目，直至9月，宣佈10月正式推出，可惜還是泡湯。

**音樂作品**

**RANIA音樂作品**

**Ela8te音樂作品**

**參考資料**

**外部連結**
多萊
*多萊
雪山下的火燄：一個西藏犯人的證詞

雪山下的火燄：一個西藏犯人的證詞由藏人班旦加措著作英文版。中文版本由茨仁夏加翻譯。於2008年推出電影。

**概略**
一位藏傳佛教僧人Palden Gyatso於1959年被中共軍隊逮捕。他在接下來的33年中被監禁。 他受到羞辱，餓死和折磨。 他看著他的國家和文化被毀，他的老師，朋友和家人在中國佔領下流離失所，被監禁或殺害。
儘管如此，他不間斷的，保持他的精神火焰燃燒。

**參照**
ISBN 9578014406
大分工業高等專門學校

是日本國立高等專門學校之一。

**簡介**
一所位於日本大分縣的高等專門學校，建立於1963年。學校現設有機械工學科、電氣電子工學科、情報工學科、都市環境工學科。2003年設置專攻科，機械環境系統工程和電氣電子情報工程。 

**教育組織**

**本科（副學士課程）**
 機械工學科- 電氣電子工學科- 情報工學科- 都市・環境工學科

**専攻科（學士課程）**
 機械環境系統工學專攻- 電氣電子情報工學專攻。

**參考資料**

**外部連結**
 大分工業高等專門學校 date=20201130074844
土場

土場可以指：

**設施名稱**
 土場 : 日本林業用語中木材的聚集地或卸放場地。

**地名**
 土場鎮，中華人民共和國重慶市合川區下轄的鎮。- 土場 (臺灣)，中華民國宜蘭縣太平山國家森林遊樂區下轄的一個地區。

**參見**
 標題包含繁體字「-{土場}-」的頁面- 標題包含簡體字「-{土場}-」的頁面- 林業相關地名：林場、木場- 合川土場鎮之名稱緣由：土主、土主場
李太恩

李太恩（rm=I Tae Eun，Lee Tae Eun，9月24日），RANIA時期藝名為T-ae（rm=Ti Ae），加入Ela8te後改為太恩（rm=Tae Eun，Tae Eun），韓國女藝人，曾為DR Music旗下女子組合RANIA的主領舞、領唱、形象擔當以及ENTERHAMA娛樂旗下女子組合Ela8te的隊長、主領舞、領唱、形象擔當。

**簡歷**

**出道前（1993年至2010年）**
1993年9月24日，太恩出生於韓國全羅北道全州市，出生時名稱為李雪薇（이설믜），後來才改為李太恩（이태은）。
2010年，太恩參加Zin Online的Super Star Z Audition。
同年，太恩以模特兒身份與CNBLUE合作拍攝H.O.T出身的安勝浩的校服品牌Skoolooks的宣傳照
同年，太恩與前2PM成員樸載範合作拍攝美韓共同製作的《Hype Nation 3D》 ，其角色為Darkness（樸載範 飾）的妹妹Diana。電影已於2014年1月14日上映。

**RANIA時期（2011年至2016年）**
太恩原本是RANIA原成員，在2011年4月發行首張單曲《Teddy Riley, The First Expansion In Asia》正式出道，當時藝名為T-ae。
2011年11月17日跟隨RANIA發行第二張單曲《Time to Rock Da Show》。
2012年9月20日跟隨RANIA發行第三張單曲《STYLE》。
2013年3月8日跟隨RANIA發行首張迷你專輯《Goodbye's The New Hello》。
2013年7月5日跟隨RANIA發行出道2週年紀念單曲《UP》
2015年11月跟隨RANIA發行迷你專輯《Demonstrate》回歸，這次活動是太恩、多萊、真詠在退出RANIA前發行的最後一張專輯。
2016年5月27日，太恩因約滿確定退出RANIA及離開DR Music，並轉投ENTERHAMA娛樂，表示將以本名太恩在Ela8te重新出道。

**Ela8te時期（2016年至今）**
2016年8月，Ela8te並未推出真人秀節目，直至9月，宣佈10月正式推出，可惜還是泡湯。

**音樂作品**

**RANIA音樂作品**

**Ela8te音樂作品**

**影視作品**
2014年《Hype Nation 3D》飾演 Diana

**參考資料**

**外部連結**
太恩
*太恩
穆罕默德五世

穆罕默德五世可以指：- 穆罕默德五世 (奧斯曼帝國)- 穆罕默德五世 (摩洛哥)- -{zh-cn:穆罕默德五世 (吉蘭丹);zh-hant:穆罕默德五世 (吉蘭丹);zh-my:蘇丹莫哈末五世}-
徐甲 (宦官)

徐甲，漢朝齊國人，是漢武帝時太后王娡身邊的宦官。

**簡介**
太后王娡與前夫金王孫生下了愛女修成君，修成君有愛女名「娥」，太后很憐愛這個外孫女，想把她嫁給諸侯王。
太后身邊的宦官徐甲是齊國人，請求出使齊國，讓齊王劉次昌娶娥為王后。太后高興，派徐甲去齊國，權臣主父偃得知此事，就趁機託徐甲進言，讓自己的女兒也嫁到齊國後宮。
徐甲到了齊國，對齊王之母紀太后說了，紀太后大怒：“王有王后，後宮也已具備，徐甲是齊國貧人，做了宦官入事漢朝朝廷，對朝廷一點幫助也沒有，還想要來擾亂我齊國王府！而且主父偃又是甚麼角色，也想讓女兒進入我們後宮！”徐甲回返朝廷，便回報太后：“齊王願意娶『娥』為王后，但恐怕如同燕王。”徐甲說到燕王，是因為當時燕王劉定國剛因與女兒、妹妹通姦被處死、除國，且齊王確有和姐姐亂倫之舉。太后因此生氣，不再打算把「娥」嫁到齊國。
主父偃也因此和齊王產生了嫌隙，趁得寵之際告發齊王亂倫，漢武帝拜主父偃為齊國相，審查其事，齊王畏罪自殺，國除，諡號齊厲王。皇兄趙王劉彭祖與主父偃有過節，乘機彈劾主父偃，丞相公孫弘又為齊王身死國除不平，進言攻擊主父偃，漢武帝最後把主父偃滅族。

**參考文獻**
班固著，『漢書』卷14諸侯王表、卷64上主父偃傳
水田三喜男

水田三喜男Mizuta Mikio，日本政治人物、教育家，城西大學的創辦人，曾擔任自由民主黨政務調查會會長和大藏大臣。女兒是知名詩人和英美文學者水田宗子。
古鏡奇譚

《古鏡奇譚》是一系列漫畫的總稱，為臺灣漫畫家遊素蘭的少女漫畫代表作之一。這部作品的故事以尋找七面神鏡為無形主幹，再以七位神祇之劫難輪迴為有形解說的故事，而主題則是「命運之範疇」、「反抗命運」、「友情與愛情」。七面神鏡為遠古七神所有，分別代表他們各自的力量，即本書「古鏡奇譚」名稱的含義。
據作者所說，《古鏡奇譚》最初並非少女向漫畫，是動了大手術及花了很多心血才改成少女調。即便如此，相較一般的少女漫畫，當中的愛情戲其實並不多。因為作者的劇本都十分中性，或者偏向少男漫畫，她自己也不喜歡被定型為「少女漫畫家」。

**故事大綱**
遠古的神祇為支撐天地打造了鎭邪七鏡，七鏡對應遠古七神，分別代表自然界的一種力量：造物神之光闇力以及雷、火、風、水、山、澤。神祇收回了其中四面，其餘三面則失落於人間。後來天地異動，七神相繼消失。他們進入轉輪輪迴，等待覺醒的時機。因為七鏡是七神覺醒的關鍵，因此，故事以尋找七面神鏡為無形主幹，再以遠古七神之劫難輪迴為有形解說，講述他們自遠古轉世至今三生三世（遠古、唐朝、現世）的前因後果，以及各自的歸宿。

**「古鏡」系列**

**傾國怨伶**
《傾國怨伶》為「古鏡」系列的第一部，1989年開始連載於臺灣華尙文化旗下的《週末漫畫》雜誌，1990年起由華尙發行前三冊正體中文單行本，1991年由大然文化發行完整版四冊單行本。2001年由狂龍國際發行新版，擴展為全五冊。2012年麥田出版發行盒裝套書「傾國怨伶經典愛藏版」，全五冊附加一本新繪製的番外篇。上述四個版本的封面均不相同。
該作主要講述雷神昊玥和虛構的唐高宗與武則天之女李盈公主的故事，以及創世神尙軒和水神嫿琤（李盈的前世）之間的情感。該作曾轟動一時，被認為是少女漫畫界最具創造性和想像力的代表作。1990年，《傾國怨伶》正式授權於一向以武俠、少年漫畫為主的香港發行。1993年12月開始在南韓少女漫畫週刊《COLOR》上連載，次年由靑鳥出版社（도서출판 파랑새）推出單行本。

**火王**
《火王》為「古鏡」系列的第二部，自1991年開始連載於臺灣大然文化旗下的《公主漫畫》雜誌，大然於1992至1998年期間陸續發行正體中文單行本，全十三冊。新版於2001至2003年期間由狂龍國際發行，擴展為全十四冊，全新封面，某些劇情和人物設定也有所改動。《火王》劇情承接前作《傾國怨伶》，以火神仲天和先知司徒奉劍（司命運之風神千湄於唐朝的轉世）的情感命運為主。2018年被改編成同名電視劇於湖南衛視首播。

**丹聿記**
《丹聿記》為「古鏡」系列的第三部，主角丹聿是司澤之神優河的轉世。作者沒有明說故事發生在哪個朝代，但地點是設定在一座歷史上眞實存在的水下古城獅城。《丹聿記》為全綵繪製，畫風與前兩部作品差異很大，人物衣裝和頭飾趨向華麗繁複。該作於2015年開始連載於中國漫畫刊物《中國卡通》，目前連載至12話。

**遠古七神**
 帝昀
司山之神，除尙軒之外唯一有療傷能力的神，也是天地異變後唯二沒有消失的神祇之一。為消耗仲天的力量而於唐朝時設下圈套，後來為救力氣耗盡的尙軒而逝去。
 嫿琤
司水之神，七神中唯一的女神，天地異變後第一個消失的神祇。遠古時與尙軒相戀，但對尙軒和昊玥的感情糾結，希望自己能一分為二。第一次轉世為唐朝公主李盈，與轉世後的昊玥相戀，現世轉生為居於紐約的臺裔女子蔚詠倩則與尙軒相戀。是「古鏡」系列第一部《傾國怨伶》的主角。根據作者的說法，嫿琤的形像就是一個純粹的「女神」，代表一個「極柔」的象徵。作者認為「光明之人必定懂得所有黑暗，如此才有力量抵抗或治癒黑暗」，同理，「嫿琤有著屬於她的堅強，因而才能如此溫柔」。
 昊玥
司雷之神，掌控雷電之力，天地異變後第四個消失的神祇。唐朝時轉生為仲天的徒弟，長大後入宮擔任李盈的貼身侍衞，封號「持劍將軍」（但實際使用的武器是雙斧），並與她相戀。後為救李盈被太子設計殺害，武后憐其情將之與李盈合葬「唐靈陵」。因詠倩等人對公主陵的考古發掘而復活。是「古鏡」系列第一部《傾國怨伶》的主角之一。
 尙軒
創世之神，天地異變後唯二沒有消失的神祇之一。掌控著光明與黑暗的力量，是七神的統領和維繫，深愛嫿琤。最後逝去，歸化萬物。尙軒的原型人物是作者年少時的一位鄰居，據作者所講：「小時候，鄰居家有位大哥哥，長得與眾不同，淺金色近白的頭髮，眼睫毛、眉毛都是同色，皮膚也比白種人還白，等我長大後才知道那叫做「白子」（白化症）。印象中他長得十分中性，說話聲音也很溫柔，我喜歡聽他說故事。簡單說，這位鄰居大哥哥成為日後尙軒、龍冰的原型人物。」
 仲天
司火之神，掌控火燄之力，同時也是鍛造之神，天地異變後第三個消失的神祇。遠古時同伴對其評價是雖名為火王，但卻比冰還冷。第一次轉生至唐朝，是個紅髮碧眼、高鼻深目的西域人，與千湄的轉世司徒奉劍相戀。在奉劍逝去後，曾一度抗拒覺醒。現世轉生為美國企業家特萊斯·康納利·達尼，覺醒後接替尙軒成為新世紀的最高神。為「古鏡」系列第二部《火王》的主角。據作者所講，特萊斯的原型人物是荷蘭裔瑞典男模Marcus Schenkenberg。
 千湄
司風之神，天地異變後第五個消失的神祇。有一頭柔亮金髮的靚麗小孩，能御風飛馳，也是命運的收線者，雙目不能視物卻能看見命運的絲線。遠古時就喜愛仲天，總是跟隨在他身後。第一次轉生至唐朝，成為名動天下的先知司徒奉劍，並與仲天相戀。本來動用了覺醒的力量而無法重生，後因仲天的力量再次轉生，現世是美國少年靈媒師珊諾·亞頓。為「古鏡」系列第二部《火王》的主角之一。
 優河
司澤之神，天地異變後第二個消失的神祇。遠古時就愛上千湄，與仲天不和。唐朝時為了再見到千湄而動用覺醒的力量自沈睡中甦醒，因千湄的轉生奉劍與仲天發生衝突，被仲天所傷，後因動用覺醒之力而逝去。《古鏡奇譚》短篇後續《消失的時刻》提到以文熙華之名轉世到了現代。他也是「古鏡」系列第三部《丹聿記》的主角。

**軼事**
演員劉詩詩對少女漫畫頗感興趣，2013年去臺灣宣傳電視劇《軒轅劍之天之痕》期間，於誠品書店打包遊素蘭的《傾國怨伶》漫畫。演員楊冪亦被眼尖網友在一段影片中發現她的書櫃中收藏有一套分上下兩冊的四拼一合訂本《火王》漫畫，因而被網友力薦出演《火王》電視劇中的「奉劍」一角。

**參考資料**

**外部連結**
 《 火王 date=20161117211059 》於lang|en|MyAnimeList上的主頁 - 《 傾國怨伶date=20200815052837 》於MyAnimeList上的主頁 - 《 漫畫在通識教育中之運用：解讀遊素蘭〈傾國怨伶〉、〈火王〉漫畫中的身體意象date=20190819041216 》– COnnecting REpositories
新加坡—菲律賓關係

新加坡－菲律賓關係，是指歷史上的新加坡和菲律賓（包括現在新加坡共和國與菲律賓共和國）之間的雙邊關係。菲律賓獨立運動領袖黎剎曾五度訪問新加坡，而另一獨立運動領袖埃米利奧·阿奎納多則曾在新加坡尋求避難。兩國其後於1969年建交。新加坡與菲律賓亦同為東南亞國家聯盟的成員。

**歷史**
菲律賓獨立運動領袖黎剎在1882年首度訪問新加坡，其後曾四度重訪。1896年他訪問新加坡時，其居於新加坡的朋友曾說服他留在新加坡並放棄前往古巴治療黃熱病人，但被他以西班牙政府會保障其安全為由拒絕。黎剎離開新加坡後不久，卡蒂普南受黎剎的影響發動起義要求推翻西班牙殖民政府，導致黎剎被西班牙政府拘捕並將其押回菲律賓。押送黎剎的船隻途經新加坡時，黎剎在新加坡的支持者曾嘗試營救他未果，他其後被西班牙殖民政府處決。黎剎後來亦影響1950年代至1960年代的新加坡獨立運動。除黎剎外，卡蒂普南領袖埃米利奧·阿奎納多亦曾在1898年前赴新加坡尋求避難。
新加坡與菲律賓於1969年建交，其後新加坡在1973年在菲律賓設立大使館。1974年，新加坡總理李光耀訪問菲律賓，為新加坡總理首度訪菲。兩年後，菲律賓總統費迪南德·馬科斯訪問新加坡，成為首位訪問新加坡的菲律賓總統。1995年，在新加坡工作的菲律賓籍家庭傭工弗洛爾·孔特姆普拉蒂奧恩被處決事件導致兩國關係緊張，其後因新加坡政府承諾展開第三方調查而回復正常。1997年，新加坡總理吳作棟訪菲，成立「菲律賓－新加坡行動計劃」，以促進兩國在經濟、資訊科技、教育、人文交流及防務方面的合作。與該行動計劃相關的備忘錄於1998年12月14日在越南河內舉行的第八屆東南亞國家聯盟首腦會議上簽署。
2012年颱風寶霞和翌年颱風海燕吹襲菲律賓期間，新加坡分別對菲律賓提供50,000新加坡元和200,000新加坡元的援助。

**經貿關係**
1994年10月13日，新加坡和菲律賓兩國成立菲律賓－新加坡商務理事會，以促進兩國間的經濟交流。
根據經濟複雜性研究中心網站上的數據，1995年至2008年間，新加坡對菲律賓的出口額大致呈上升趨勢，2007年至2008年間出口額超過60億美元，至2009年下跌至少於40億美元，翌年再回升至超過50億美元，但其後回跌至約40億美元的水平。新加坡主要向菲律賓出口機械和精煉石油。
而菲律賓對新加坡的出口額則大致呈上升趨勢，於2010年曾達90億美元，但至2012年下跌至約40億美元，至2013年回升至約30億美元。菲律賓主要向新加坡出口集成電路。

**文化關係**
1950年代至1960年代新加坡馬來語電影的黃金時期期間，一些菲律賓導演曾經在新加坡從事電影製作。其中菲律賓導演拉蒙·埃斯特利亞曾為新加坡的國泰加里斯和邵氏兄弟執導包括《吸血人妖之子》在內的11部電影。
1990年，新加坡人－菲律賓協會成立，促進移居菲律賓的新加坡人與菲律賓其他族群之間的良好關係，並加強雙方之間的合作。新加坡亦透過新加坡合作計劃，向菲律賓提供與通訊、運輸、經濟發展、貿易促進、環境、保健、資訊科技、金融、公共行政、法律、管理及生產力等相關的技術培訓。
2014年，有179,099名新加坡遊客前赴菲律賓旅遊，為菲律賓第六大遊客來源國。同年則有676,481名菲律賓遊客赴新加坡旅遊，為新加坡第七大遊客來源國。

**參見**
新加坡外交
*菲律賓外交

**參考資料**

**外部連結**
 新加坡駐菲律賓大使館官方網站 date=20181113140623 - 菲律賓駐新加坡大使館官方網站 date=20210223062302
弗謝沃洛德·迦爾洵

弗謝沃洛德·米哈伊洛維奇·迦爾洵《世界人名翻譯大辭典》中為“加爾詢”。一般人則需譯為“加爾申”（Всеволод Михайлович Гаршин, 4月5日) 是俄國短篇小說家。

**生平**
迦爾洵出生在一箇中等貴族長官家庭。曾進入聖彼得堡礦業學院學習，1877年自願參加俄土戰爭，加入巴爾幹運動並在行動中負傷。戰爭結束後被晉升為長官，不過他想全身心投入文學事業而辭退。曾經在報紙上寫過文章，多是一些藝術展覽評論。他參軍的往事給予他文學創作上的靈感，1877年寫下第一部作品《四日》正是基於戰場上的親身經歷。
儘管早期獲得成功，但是他患有周期性精神疾病，1888年4月他從五層樓高的住所跳樓企圖自殺，5天后在紅十字醫院宣告死亡，年僅33歲。

**著作**
《四日》，1877年
*《膽小鬼》，1879年
*《藝術家》，1879年
*《棕櫚》，1880年
*《紅花》，1883年
*《偶然事件》，1878年
*《娜傑日達·尼古拉耶夫娜》，1885年

**中譯本**
《迦爾洵短篇小說集》，高文風譯，黑龍江人民出版社，1981年
*《迦爾洵小說集》，馮加譯，外國文學出版社，1983年

**畫廊**

**註釋**

**參考來源**

**外部鏈接**
  id=Garshin,+Vsevolod+Mikhailovich- sname=Vsevolod Mikhailovich Garshin- id=1367-  From the Reminiscences of Private Ivanov and other stories-  A collection of Garshin's stories translated to English date=20160401045755
查禾嬅

查禾嬅（Fatim Jawara；又譯雅瓦拉-法丹，catIdx=Jawara,Fatim），西非岡比亞曼德人，是岡比亞頂級女子足球隊紅蠍隊的守門員。2012年國際足協女子U-17世界盃，當時15歲的查禾嬅擔任國家隊的後備守門員。她曾在與蘇格蘭的格拉斯哥女子隊對賽時，為國家隊勇救一球十二碼點球。
2016年9月，查禾嬅離開位於首都班珠爾市之西南方13 km的家鄉薩拉昆達，橫越撒哈拉沙漠到達利比亞。抵達利比亞之後，她曾在米蘇拉塔的難民營度過幾個星期。10月27日，在一次從北非利比亞海岸偷渡到意大利的活動中，因為天氣惡劣，有兩艘難民船翻船遇難，二百多人死亡。是次船難只有二人生還，而生還者指控蛇頭在惡劣天氣下槍殺了一名偷渡者，強迫所有偷渡者上船。結果船隻在地中海蘭佩杜薩島對出海岸翻沉，查禾嬅遇溺身亡，終年19歲。

**參看**
 歐洲移民危機

**參考文獻==
馬爾萬一世

馬爾萬一世（阿拉伯文：معاوية بن أبي سفيان，約685年），奧瑪亞哈里發國第四代哈里發（684年—685年在位）。他是穆阿威葉一世的堂弟，在穆阿威葉一世的孫子穆阿威葉二世死後，繼承哈里發大統。

**家族**
馬爾萬生於約公元623-626年。他的家族屬於古萊什部落巴努伍麥葉支（Banu Umayya），他的父親Al-Hakam ibn Abi al-As是第三代正統哈里發奧斯曼·本·阿凡的叔父。馬爾萬認識先知穆罕默德並被認為是後者的聖伴。馬爾萬至少有10個兒子，包括阿卜杜勒-麥立克、阿卜杜勒-阿齊茲、穆罕默德、奧馬爾（Umar）、阿卜杜勒-拉赫曼（'Abd al-Rahman）、Uthman和Ubayd Allah等人。他還有至少2個女兒，阿卜杜勒-阿齊茲和阿卜杜勒-拉赫曼的同母妹妹Umm Uthman，和阿卜杜勒-麥利克的同母妹妹Umm 'Amr。此外，馬爾萬有10個兄弟以及10個侄子。

**參考文獻 ==
茱莉安娜·妮克遜

茱莉安娜·妮克遜（Julianne Nicholson，）是一名美國女演員。她於《Law & Order: Criminal Intent》中飾演Megan Wheeler，也在HBO電視劇《酒私風雲》和Showtime的《性愛大師》中演出，還有在電影《一個葬禮四個失禮》中飾演Ivy。

**影視作品列表**

**電影**

**電視節目**

**參考資料**

**外部連結**
 Julianne Nicholson- 264284-  Julianne Nicholson在Enjoy Movie上的電影作品列表 date=20240111094157
蘇萊曼·賓·阿卜杜勒-麥立克

蘇萊曼一世（ الوليد بن عبد الملك，），伊斯蘭教第十一代哈里發，也是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第七代哈里發。674年出生，父親是倭馬亞王朝第五代哈里發阿卜杜勒-馬利克·本·馬爾萬·本·哈卡姆，715年繼承兄長瓦利德一世，成為哈里發。717年9月22日去世，堂弟歐麥爾二世即位。
韋立德二世

韋立德·本·阿卜杜勒－馬利克（ الوليد بن عبد الملك，），伊斯蘭教第十五代哈里發。又稱韋立德二世，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十一代哈里發。709年出生，父親是倭馬亞王朝第九代哈里發耶齊德二世，743年2月6日繼承叔父希沙姆一世，成為哈里發。744年4月17日去世，韋立德一世的兒子雅季德三世即位。
伊布拉欣·賓·韋立德

易卜拉欣（ الوليد بن عبد الملك，），伊斯蘭教第十七代哈里發，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十三代哈里發。父親是倭馬亞王朝第六代哈里發瓦利德一世，744年10月4日繼承兄弟耶齊德三世，成為哈里發。744年12月4日退位，堂叔馬爾萬二世即位。750年1月25日，被阿拔斯王朝殺死。
馬爾萬二世

馬爾萬二世（الوليد بن عبد الملك，），伊斯蘭教第十八代哈里發，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十四代哈里發。父親是穆罕默德·本·馬爾萬，祖父是倭馬亞王朝第四代哈里發馬爾萬一世，744年12月4日繼承堂侄易卜拉欣，成為哈里發。750年1月25日被廢。750年8月6日，在法尤姆被阿拔斯王朝殺死。
史蒂芬·德羅薩

史蒂芬·德羅薩（Stephen DeRosa，6月10日）是一名美國演員。他在HBO電視劇《酒私風雲》（2010年–2013年）中飾演埃迪·康託爾而聞名。

**教育**
他曾在華盛頓哥倫比亞特區的喬治城大學上學當本科生，並於1995年畢業於康涅狄格州紐黑文的Yale School of Drama，獲得藝術創作碩士。

**生涯**
儘管德羅薩的職業生涯主要集中在劇場，但他也曾在幾部電視節目中演出。
他在Playwrights Horizons劇場的The Acting Company舞臺劇《You Can't Take It With You》中與F·莫瑞·亞伯拉罕演出。

**電視作品**
《The Man Who Came to Dinner》（2000年），電視電影- 電視劇《律政風雲》、《Third Watch》和《“俏”Betty》中客串
*《酒私風雲》中飾演埃迪·康託爾
*《Wormwood》（2017年）

**參考資料**

**外部連結**
 0220531- Artist's websitedate=20160731000404 - "Stephen DeRosa: Master of the QuickChange ..., Actor With a Mile High Comic Flair"date=20160303203506 , Curtain Up, Elyse Sommer
馬赫迪 (阿拔斯哈里發)

馬赫迪（ٱلْـمَـهْـدِي，al-Mahdi，），阿拔斯王朝第三代哈里發。744或745年出生，父親是第二代哈里發曼蘇爾，775年10月6日繼承父親曼蘇爾成為哈里發。785年7月24日去世，兒子哈迪即位。

**哈里發**
775年，哈里發曼蘇爾死於麥加朝覲途中，馬赫迪即位。馬赫迪繼承了前任的和平統治，在位期間，改善了同阿里後裔的關係。巴爾馬克家族成員成為了維奇爾，他們同哈里發的緊密關係，確保了阿拔斯王朝的繁榮。馬赫迪執政十年間，他囚禁了最信任的維奇爾雅各布·伊本·達吾德。在公元783年，馬赫迪開展了一次運動，導致大量異教徒（Zindiq）的處決。馬赫迪熱愛音樂和詩歌，許多音樂家和詩人得到了他的贊助。因此，他的兒子易卜拉欣（Ibrahim ibn al-Mahdi） (779–839)和女兒烏拉婭（‘Ulayya bint al-Mahdī ）(777-825)都是著名的詩人和音樂人
775年，東羅馬帝國使者塔拉斯（Tarath）向新任哈里發表達了祝賀。塔拉斯主動提出用他的知識來建造一座工廠，每年可以獲得50萬迪拉姆的收益，相當於建造的成本。完工後，塔拉斯的計劃被證明是正確的。馬赫迪下令，即使在塔拉斯離開之後，所有的收益也將交給他。據信，這一行為持續到780年塔拉斯死亡。
777年，馬赫迪鎮壓了在呼羅珊的優素福·伊本·易卜拉欣暴動。同年，馬赫迪廢除了繼承人伊薩·伊本·穆薩（Isa ibn Musa），並指定自己的兒子穆薩·哈迪為繼承人，並從貴族中挑選人才為繼承人效忠。778年，鎮壓了敘利亞的伍麥葉餘孽阿卜杜拉暴動。
785年，馬赫迪被一位嬪妃毒死。

**註腳**

**參考資料**
 Marozzi, Justin. Baghdad: City of Peace, City of Blood.  Penguin Books, 2015.
哈迪 (阿拔斯哈里發)

哈迪（الهادي，al-Hadi，），阿拔斯王朝第四代哈里發。764年3月27日出生，父親是阿拔斯王朝第三代哈里發馬赫迪，785年7月24日繼承父親馬赫迪，成為哈里發。786年9月14日去世，弟弟哈倫·拉希德即位。
瓦西格

瓦西格（الواثق，al-Wathiq，），阿拉伯帝國第九代阿拔斯王朝哈里發。812年4月18日出生，父親是阿拔斯王朝第八代哈里發穆阿臺綏姆，842年1月5日繼承父親穆阿臺綏姆成為哈里發。847年8月10日去世，弟弟穆塔瓦基勒即位。

**生平**

**哈里發**

**死亡**

**家庭**
母：誇拉緹斯（Qaratis），來自東羅馬帝國的女奴
孟臺綏爾

孟臺綏爾（المنتصر，），阿拔斯王朝的第十一代哈里發（公元861年－862年在位）。837年11月出生，父親是第十代哈里發穆塔瓦基勒，861年12月11日繼承父親穆塔瓦基勒，成為哈里發。在位期間政權被禁衛軍古拉姆控制，屬於Anarchy at Samarra。862年6月7日去世，由堂兄穆斯塔因即位。

**生平**

**哈里發**

**死亡**

**家庭**
父：穆塔瓦基勒
*母：赫伯西婭（Hubshiya Roomiya），希臘女奴p=173

**註腳**

**參考資料**
  archive-url = https://web.archive.org/web/20200714104847/https://books.google.com/books?id=67fZB5YGkOQC
穆斯塔因

穆斯塔因可能指下列人物：
*穆斯塔因 (阿拔斯哈里發)，阿拔斯王朝第十二代哈里發。
*穆斯塔因 (開羅哈里發)，馬木留克王朝第十代哈里發。
穆阿臺茲

穆阿臺茲（المعتز，al-Mu'tazz，），阿拔斯王朝的第十三代哈里發（公元866年－869年在位）。847年出生，父親是第十代哈里發穆塔瓦基勒，866年10月17日繼承堂兄弟穆斯塔因成為哈里發。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的Anarchy at Samarra。869年去世，由堂兄弟穆赫塔迪即位。
穆赫塔迪

穆赫塔迪（المهتدي，），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第十四代哈里發（公元869年－870年在位）。847年出生，父親是阿拔斯王朝第九代哈里發瓦西格，869年7月9日繼承堂兄弟穆阿臺茲，成為哈里發。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的Anarchy at Samarra。870年6月21日去世，堂兄弟穆阿臺米德即位。
穆阿臺米德

穆阿臺米德（المعتمد，al-Mu'tamid，），阿拔斯王朝第十五代哈里發（公元870年－892年在位）。842年出生，父親是阿拔斯王朝第十代哈里發穆塔瓦基勒，869年7月9日繼承堂兄弟穆赫塔迪，成為哈里發。在位期間標誌著Anarchy at Samarra的結束，由弟弟Al-Muwaffaq擔任攝政實際掌握政治實權。892年10月15日去世，由穆沃費格之子、侄子穆阿臺迪德即位。
核燃料總公司

核燃料總公司, 原名高傑馬 (COGEMA，Compagnie générale des matières nucléaires)，現名Areva NC，是一家法國國有公司，1976年由法國原子能委員會 (CEA)的生產部門改組而成。該公司壟斷了法國以及在世界範圍內相當大比例的核燃料循環的全產業鏈, 包括鈾採礦、冶煉、鈾濃縮, 核廢料後處理、核燃料循環利用。  2001年，合併了法馬通公司（Framatome）與CEA Industrie組建了核工業特大型康采恩阿海琺（Areva）。2006年3月，阿海琺統一下屬子公司品牌，COGEMA由此更名為Areva NC.

**參考文獻**
(Commune of Ugine, 19/09/2012)
(Areva website, 19/09/2012) date=20160304115014  
(Le Vif, 17/09/2012)

**外部鏈接**
 Areva NC, official website
穆克塔迪爾

穆克塔迪爾（المقتدر，al-Muqtadir，）是阿拔斯王朝的第十八代哈里發，穆阿臺迪德之子，曾兩次在位。
908年他的兄長穆克塔菲去世，年僅十三歲的穆克塔迪爾即位為哈里發。穆克塔迪爾與將領Mu'nis al-Muzaffar不合，結果穆尼斯在929年擁立穆克塔迪爾的弟弟卡希爾即位；即使穆克塔迪爾在短短幾天後復任哈里發，穆尼斯在這之後掌管了阿拔斯王朝的實質權力。p=575932年穆克塔迪爾起兵反抗穆尼斯，結果在衝突中戰死。p=575穆尼斯隨後扶立卡希爾再次即位，僅僅一年後（933年）穆尼斯被卡希爾處決。p=575

**參考 ==
對不起 我愛你 謝謝你

《對不起 我愛你 謝謝你》（미안해 사랑해 고마워，Summer Snow）是2015年10月28日上映的一部韓國劇情片，講述關於友情、愛情、親情充滿感動的三個故事，這三句平凡卻充滿價值的告白，為人生所帶來的不一樣色彩。由《美人圖：私情畫慾》導演전윤수執導，池珍熙、金成均、成宥利、金永哲、이계인、郭智惠主演。

**劇情大綱**
喪妻刑警江明煥獨自扶養女兒，某日，女兒因意外車禍身亡，但肇事者卻逃之夭夭，痛失愛女的他誓言緝兇，他循線找到兇手女兒恩幼所在地，並進行埋伏，但恩幼自幼生病從未見過父親，她誤認明煥為父親，明煥也決定將錯就錯，進行這場復仇，本想報復的他，卻逐漸對恩幼產生父女情誼。
許泰永不僅是大明星韓徐靜的經紀人，更是偷偷暗戀她多年，除了生活大小事幫徐靜打理的穩穩當當，甚至替她愛惹麻煩的弟弟韓尚奎收拾善後，本以只要天天看到徐靜就可以弭補他喜歡她的心情，值到泰永因胃病進院，才發現自己時日不多。
崔江七和洪鍾九兩位是多年的歡喜冤家，年輕時也是拳擊場上的宿敵，年老的他們則在醫院偶然相遇。

**演員陣容**

**主要人物**
池珍熙 飾演 江明煥
*金成均 飾演 許泰永
*成宥利 飾演 韓徐靜
*金永哲 飾演 崔江七
*이계인 飾演 洪鍾九
*郭智惠 飾演 宣恩幼

**其他人物**
徐康俊 飾演 韓尚奎
*姜信曉 飾演 李鍾赫
*신민철 (배우) 飾演 秋室長
*柳慧仁 飾演 智敏	
*金宣敬 飾演 朱仁英
*李周妍 飾演 鄭惠美		
*崔智苑 飾演 姜彩允
*鄭殷杓 飾演 吳成根
*정진 (1976년) 飾演 容植
*林賢成 飾演 張組長
*金在華 飾演 崔美妍
*최영 (배우) 飾演 洪俊一
*정영기 (배우) 飾演 宣陽宇
*尹大烈 飾演 仁奉
*이재구 (배우) 飾演 宋組長
*김수연 (1981년) 飾演 吳老師
*鄭宇英 飾演 助理導演
*李英恩 飾演 真率
*南貞姬 飾演 陽平家
*李姃垠 飾演 華順家
*어성욱 飾演 陽平家兒子
*정기섭 飾演 戴帽子的男子
*이장원 (성우) 飾演 參考人
*羅賢 飾演 主治醫生

**特別出演**
鄭雄仁 飾演 樸PD

**參考資料**

**外部連結**
id=124240
*id=85743- movist電影 date=20200924114813 
*id=15002
卡希爾 (哈里發)

卡希爾（القاهر，），阿拔斯王朝第十九代哈里發，兩次在位。929年因Mu'nis al-Muzaffar發動政變使卡希爾取代穆克塔迪爾成為哈里發，但幾天後穆克塔迪爾復位。932年穆克塔迪爾死後卡希爾再次成為哈里發，934年退位，穆克塔迪爾的兒子拉迪即位。950年去世。
拉迪 (哈里發)

拉迪（الراضي，），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十代哈里發。909年12月出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，934年4月24日繼承叔叔卡希爾，成為哈里發。他的統治標誌著哈里發政治權力的終結和軍事強人的崛起，軍事將領爭奪“眾埃米爾之埃米爾”（amir al-umara）的職務以攝政和控制哈里發。940年12月12日退位，弟弟穆臺基即位。940年12月23日去世。
穆臺基

穆臺基（أبو إسحاق إبراهيم بن جعفر المقتدر）（），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十一代哈里發。908年出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，940年12月15日繼承哥哥拉迪，成為哈里發。944年8月26日被“眾埃米爾之埃米爾”Tuzun (amir al-umara)廢黜，堂兄弟穆斯塔克菲即位。968年7月去世。
穆斯塔克菲

穆斯塔克菲可能指下列人物：
*穆斯塔克菲一世 (阿拉伯帝國)，伊斯蘭教第四十代哈里發，阿拔斯王朝第二十二代哈里發。
*穆斯塔克菲一世，伊斯蘭教第五十八代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第三代哈里發。
*穆斯塔克菲二世，伊斯蘭教六十七代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第十二代哈里發。
穆提

穆提（المطيع，al-Muti，），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十三代哈里發。914年出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，946年1月28日被白益王朝擁立以繼承堂兄弟穆斯塔克菲，成為哈里發。在位期間實際上是白益王朝埃米爾Mu'izz al-Dawla的橡皮圖章，僅有在伊拉克的司法和宗教任免方面有部分殘餘權力。974年8月4日退位，兒子塔伊即位。974年9月或10月去世。
塔伊

塔伊（الطائع，al-Ta'i，），阿拔斯王朝第二十四代哈里發。914年出生，父親是阿拔斯王朝第二十三代哈里發穆提，974年8月4日繼承父親穆提成為哈里發。在位期間由世代擔任“眾埃米爾之埃米爾”職務的白益王朝埃米爾掌權。991年10月30日被白益王朝埃米爾Baha al-Dawla（阿杜德·道萊之子）廢黜，堂兄弟卡迪爾即位。1003年8月3日在囚禁中去世。
卡迪爾

卡迪爾（القادر，），阿拔斯王朝第二十五代哈里發。914年出生，父親是穆克塔迪爾的一個兒子伊沙克（Ishaq），991年11月1日被白益王朝埃米爾Baha al-Dawla擁立取代堂兄弟塔伊，成為哈里發。1031年11月29日去世，兒子卡伊姆即位。
卡伊姆

卡伊姆名字包括:- 卡伊姆，伊斯蘭教什葉派期待的救世主，巴哈伊信仰相信巴孛即為這位救世主。- 卡伊姆 (阿拔斯哈里發)，阿拔斯王朝第二十六代哈里發。- 卡伊姆 (開羅哈里發)，馬木留克王朝第十三代哈里發。
A25公路

A25公路、A25高速公路可以指：
*Welser Autobahn
*Autoroute A25 (Belgique)
*A25高速公路 (法國)
*A25高速公路 (義大利)
*A25高速公路 (葡萄牙)

**參見**
A25
穆克塔迪

穆克塔迪（المقتدي，Al-Muqtadi，），阿拔斯王朝第二十七代哈里發。1056年出生，祖父是阿拔斯王朝第二十六代哈里發卡伊姆，1075年4月2日繼承卡伊姆成為哈里發，並獲得塞爾柱帝國蘇丹馬立克沙一世的承認。1094年2月3日去世，由兒子穆斯塔齊爾即位。
穆斯塔齊爾

穆斯塔齊爾（المستظهر，Al-Mustazhir，），阿拔斯王朝的第二十八代哈里發。1078年4月或5月出生，父親是阿拔斯王朝第二十七代哈里發穆克塔迪，1094年2月3日繼承父親穆克塔迪，成為哈里發。1118年8月6日去世，兒子穆斯塔爾希德即位。
穆斯塔爾希德

穆斯塔爾希德（لمسترشد بالله，），阿拔斯王朝第二十九代哈里發。1092年4月或5月出生，父親是阿拔斯王朝第二十八代哈里發穆斯塔齊爾，1118年8月6日繼承父親穆斯塔齊爾，成為哈里發。1135年8月29日去世，兒子拉希德即位。
A14公路

A14公路、A14高速公路可以指：- Ruta Nacional A014 (Argentina)- A14高速公路 (奧地利)- Autoroute A14 (Belgique)- A14高速公路 (法國)，法國的一條高速公路，全長15.6千米，於1996年建成通車。A14始於拉德芳斯，終於蘭斯。A14也是歐洲E公路的一部分- A14高速公路 (義大利)，又稱亞得裡亞高速公路（Autostrada Adriatica），是一條連接義大利中部最大城市博洛尼亞和南部城市塔蘭託的高速公路，全長743.4公里。因路線大致與亞得裡亞海平行而得名。中間經過裡米尼、切塞納、福賈、巴里等重要城市。- Autoceļš A14 (Latvija)- Magistralinis kelias A14 (Lietuva)- A14高速公路 (葡萄牙)，又稱下蒙德古高速公路（Autoestrada do Baixo Mondego），是葡萄牙中部一條高速公路。西起菲蓋拉-達福什，東至科英布拉止。全長40公里。- ஏ-14 நெடுஞ்சாலை (இலங்கை)- Autobahn 14 (Schweiz)- A14 road (England)
*上海市過去的滬陝高速公路（滬崇蘇高速公路）編號

**參見**
A14
拉希德 (阿拔斯哈里發)

拉希德（الراشد بالله，），阿拔斯王朝第三十代哈里發。1109年出生，父親是第二十九代哈里發穆斯塔爾希德，1135年8月29日繼承父親穆斯塔爾希德，成為哈里發。1136年8月17日被塞爾柱帝國蘇丹Ghiyath ad-Din Mas'ud廢黜，叔父穆格臺菲即位。1138年6月6日去世。
穆克塔菲

穆克塔菲（علي المكتفي，al-Muktafi，），阿拔斯王朝的第十七代哈里發，是第十六代哈里發穆阿臺迪德之子。
穆克塔菲於902年即位，他上任後首先征服了佔據敘利亞的卡爾馬特派勢力，隨後從突倫王朝手中奪回原屬於阿拔斯王朝的埃及地區。904年於塞薩洛尼基擊敗了拜占庭帝國軍隊。穆克塔菲於908年英年早逝，僅31歲。他死後阿拔斯王朝日漸衰弱，在十世紀中後期成為白益王朝的傀儡。

**參考 ==
主降生齋期

主降生齋期又稱聖誕齋期，根據正教會曆法，開始於舊儒略曆十一月的第十五天，結束於十二月二十四日至二十五日零時。(對於採用了儒略改革曆的正教會，是從公曆11月15日至12月24日)天主教中的將臨期與正教會的主降齋類似。根據拜占庭禮，該齋期持續四十天而非羅馬禮及安博禮的四周或六週。該齋期的主題是光榮道成肉身而非天主教會側重的耶穌降生及耶穌再臨。因為緊跟在聖斐理伯(11月14日)節慶之後，有時也稱該齋期為斐理伯齋期。
仍採用舊儒略曆的俄羅斯正教會、塞爾維亞正教會、格魯吉亞正教會、烏克蘭正教會、馬其頓正教會、阿索斯山及耶路撒冷牧首區，主降生齋期則是與11月28日方才開始，於舊儒略曆正好是11月15日。

**齋戒**
主降生齋期期間，正教會成員應自願地戒除下列食物的進食。
*肉類
*蛋
*奶
*乳酪
*黃油
*動物

**參考資料 ==
殘疾人就業保障金

殘疾人就業保障金是中華人民共和國財政部， 國家稅務總局， 中國殘疾人聯合會以《殘疾人保護法》為依據， 設立的基金。 由稅務系統徵收， 入國庫， 殘聯管理，財務不公開。

**參考文獻 ==
PRISMIC

-{『}-PRISMIC-{』}-是YUKI在樂隊lang|ja|JUDY AND MARY解散以後第一張專輯。2002年3月27日由EPIC Records Japan發行。

**簡介**
 經歷了 JUDY AND MARY 和 Mean Machine 之後的單飛時期的第一張專輯。以單曲「the end of shite」出道後不到兩個月的時間內發行。- 由Carole King、Andy Sturmer（原Jellyfish樂隊）等參與制作。

**收錄曲**
# 眠り姫（4:02）
#* 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、日暮愛葉
# the end of shite（2:41）
#* 作詞・作曲・編曲：日暮愛葉
#* 第一張單曲。
# 66db（6:05）
#* 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、湯淺篤
#* 之後從專輯剪切出來成為第三張單曲。
# サヨナラダンス（3:45）
#* 作詞：YUKI／作曲：Carole King、Toni Stern／編曲：YUKI、會田茂一
# 惑星に乗れ（5:16）
#* 作詞：YUKI／作曲：太田朝子／編曲：ミト
# Rainbow st.（4:26）
#* 作詞・作曲・編曲：YUKI、DON
#* 2012年發行的精選專輯『POWERS OF TEN』收錄了另一版本。
# I U Mee Him（2:53）
#* 作詞・作曲・編曲：日暮愛葉
# 忘れる唄（5:39）
#* 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、Russell Simins
# 愛に生きて（4:31）
#* 作詞・作曲・編曲：YUKI
#* 由Spitz擔任演奏。
# プリズム（3:54）
#* 作詞：YUKI／作曲：Andy Sturmer／編曲：Andy Sturmer、John Fields
#* 第二張單曲。
# ふるえて眠れ（3:45）
#* 作詞・作曲：YUKI／編曲：亀田誠治
# 呪い（7:03）
#* 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、會田茂一

**參與的音樂人**
 亀田誠治- スピッツ- 會田茂一&GREAT2- 茂木欣一- ズボンズ- RUSSELL SIMINS（from THE JON SPENCERS BLUES EXPLOSION）- 大野由美子（Buffalo Daughter）- ミト（Clammbon）- 日暮愛葉- ANDY STURMER（ex JELLYFISH）- ASA-CHANG

**參考資料 ==
穆格臺菲

穆格臺菲（المقتفي لأمر，Al-Muqtafi，），阿拔斯王朝的第三十一代哈里發。1096年3月9日出生，父親是第二十八代哈里發穆斯塔齊爾，1136年8月17日繼承侄子拉希德，成為哈里發。在位期間塞爾柱帝國內部的持續分裂和競爭為穆格臺菲提供了復甦哈里發權威機會。1157年塞爾柱嘗試再次進攻巴格達失敗，塞爾柱蘇丹控制哈里發的時代宣告結束。穆格臺菲於1160年3月12日去世，由兒子穆斯坦吉德即位。

**參考==
穆斯坦吉德

穆斯坦吉德可能指下列人物：
*穆斯坦吉德 (阿拔斯哈里發)，阿拔斯王朝第三十二代哈里發。
*穆斯坦吉德 (開羅哈里發)，馬木留克王朝第十四代哈里發。
穆斯塔迪

穆斯塔迪（حسن المستضيء بأمر，Al-Mustadi，）是阿拔斯王朝的第三十三代哈里發。1142年出生，父親是阿拔斯王朝第三十二代哈里發穆斯坦吉德，1170年12月18日繼承父親穆斯坦吉德成為哈里發。1180年3月27日去世，兒子納西爾即位。
查希爾

查希爾（الظاهر بأمر，），阿拉伯帝國阿拔斯王朝第三十五代哈里發，統治時期為1225年至1226年。1176年出生，父親是阿拔斯王朝第三十四代哈里發納西爾，1225年10月5日繼承父親納西爾成為哈里發。1226年7月10日去世，兒子穆斯坦綏爾一世即位。
穆斯坦綏爾一世

穆斯坦綏爾一世（منصور المستنصر），阿拔斯王朝第三十六代哈里發，1226年至1242年在位。他是前任哈里發查希爾之子。
穆斯坦綏爾於1226年父親去世後繼位。穆斯坦綏爾在位期間，創立Mustansiriya Madrasah，它是如今的Al-Mustansiriya University的前身。1242年去世，由兒子穆斯臺綏木繼位。
穆斯坦綏爾二世

穆斯坦綏爾二世（أحمد المستنصر بالله，），伊斯蘭教第五十六代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第一代哈里發，統治時期為1261年。父親是第五十三代哈里發查希爾。1258年，巴格達的阿拔斯王朝被蒙古帝國旭烈兀滅亡，他的姪子穆斯臺綏木被處死。1261年6月13日穆斯坦綏爾二世在開羅成為哈里發。1261年11月28日去世，遠方堂親哈基姆一世即位。
穆斯塔克菲 (阿拔斯哈里發)

穆斯塔克菲（المستكفي，），阿拉伯帝國阿拔斯王朝第二十二代哈里發。905年出生，父親是阿拔斯王朝第十七代哈里發穆克塔菲一世，944年8月26日被“眾埃米爾之埃米爾”Tuzun (amir al-umara)擁立以繼承堂兄弟穆臺基，成為哈里發。在位期間白益王朝控制了巴格達並取得阿米爾·烏瑪拉的職務。946年1月28日退位，穆臺基的兄弟穆提即位。949年9月或10月去世。
梅迪亞萬聖節

《梅迪亞萬聖節》（Boo! A Madea Halloween）是一部於2016年上映的美國喜劇驚悚片，由泰勒·派瑞執導、編劇、主演，並與Ozzie Areu、Will Areu共同擔任監製。電影的概念取自虛構角色Madea與克里斯·洛克的2014年電影《喜劇人生》。本片為「黑瘋婆系列電影」的第八部作品，同時也是該系列第二部非舞臺劇改編的電影（第一部為2012年的《Madea's Witness Protection》）。該片定於2016年10月21日在北美上映。

**劇情**
故事敘述梅迪亞大媽在萬聖節大開殺戒，殺的是在萬聖節出沒的鬼魂與喪屍軍團。

**反響**

**評價**
爛番茄基於32篇評論，持有的新鮮度僅22%，平均得分3.7／10。Metacritic基於14篇評論，獲得30分，負評居多。根據CinemaScore調查，觀眾的平均評價於A+至F間約落在「A」，觀眾的反應比影評人好上許多。

**票房**
該片在美國於2016年10月21日上映，預計首週末能從兩千兩百六十間中獲得1500萬至1700萬美元的票房。電影在首映當天獲得940萬美元的票房，首映週末總計2760萬美元，位居當週票房冠軍，表現超乎預期，這成為泰勒·派瑞第四高的首映票房。第二週獲得1720萬美元（僅39.6％的跌幅）的票房，且儘管面臨新片《地獄》（1490萬美元），《梅迪亞萬聖節》仍持續保持其冠軍寶座。

**參考文獻**

**外部連結**
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哈基姆一世

哈基姆一世（الحاكم بأمر الله الأول，），伊斯蘭教第五十七代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第二代哈里發，統治時期為1261年至1302年。他是第二十九代哈里發穆斯塔爾希德的五世孫，1262年11月21日繼承穆斯坦綏爾二世在開羅成為哈里發。1302年1月19日去世，兒子穆斯塔克菲一世即位。
穆斯塔克菲一世

穆斯塔克菲一世（），伊斯蘭教第五十八代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第三代哈里發。父親是馬木留克王朝第二代哈里發哈基姆一世，1302年1月20日繼承哈基姆一世在開羅成為哈里發。1340年2月去世，侄子瓦提克一世即位。
瓦提克一世

瓦提克一世（英語：Al-Wathiq I；阿拉伯語：الواثق باله），伊斯蘭教第五十九代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第四代哈里發。父親艾哈邁德是馬木留克王朝第二代哈里發哈基姆一世的兒子，1340年2月繼承伯父穆斯塔克菲一世在開羅成為哈里發。1341年6月16日退位，穆斯塔克菲一世的兒子哈基姆二世即位。
哈基姆二世

哈基姆二世（），伊斯蘭教六十代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第五代哈里發。父親是馬木留克王朝第三代哈里發穆斯塔克菲一世，1341年6月16日繼承堂兄瓦提克一世在開羅成為哈里發。1352年去世，他的弟弟穆塔迪德一世即位。
穆塔迪德一世

穆塔迪德一世（المعتضد بالله，），伊斯蘭教六十一代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第六代哈里發。父親是馬木留克王朝第三代哈里發穆斯塔克菲一世，1341年6月16日繼承兄長哈基姆二世在開羅成為哈里發。1362年去世，他的兒子穆塔瓦基勒一世即位。
穆塔瓦基勒一世

穆塔瓦基勒一世（），伊斯蘭教六十二代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第七代哈里發，三次在位。父親是馬木留克王朝第六代哈里發穆塔迪德一世，1362年繼承父親穆塔迪德一世成為哈里發。1377年退位，他的再從兄弟穆阿臺綏姆二世即位。同年繼承再從兄弟穆阿臺綏姆二世成為哈里發。1383年退位，他的再從兄弟瓦提克二世即位。1389年繼承再從兄弟穆阿臺綏姆二世成為哈里發。1406年1月9日年去世，他的兒子穆斯塔因二世即位。