Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
23街車站 (IRT萊辛頓大道線)

23街車站（23rd Street station）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓公園大道南及23街的交界，設有4號線（僅深夜停站）、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行列車。

**車站結構**
車站於1900年第一條IRT路線時開始興建。由市政府車站到42街以南的一段作為原初IRT路線的一部分於1904年10月27日啟用，包括位於23街的慢車地鐵站。
1948年4月13日，此站月臺延長至10節。
截至2014年末，此站開始安裝升降機。為了提供充分空間以安裝北行月臺升降機，為於公園大道和23街東北角的北行月臺樓梯會拆除，並於街道幾呎後面重置。重置後的樓梯於2015年8月啟用，而升降機安裝工程預計於2016年8月完工。
此站是一個典型的慢車地鐵站，設有兩個側式月臺和四條軌道。此站同時設有許多現代化設施，例如緊急通訊系統、南北行兩側的通風井，以及無線上網，並將通訊系統與NYPD緊急直撥線連接。此站沒有廁所。

**參考資料**

**外部連結**
 23rd Street- Station Reporter —  6 Train- Forgotten NY —  Original 28 - NYC's First 28 Subway Stationsdate=20190110023049  - MTA's Arts For Transit —  23rd Street (IRT Lexington Avenue Line)-  23rd Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121112053710 -  22nd Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20200915220511
PlayStation Portable遊戲列表

本電子遊戲列表列舉了索尼PlayStation Portable的電子遊戲。

**遊戲列表**

**參考資料 ==
視唱曲

視唱曲（Solfeggietto/H220, Wq. 117:2）是一首短的C小調獨奏曲子，速度120BPM（即快板）。本曲由卡爾·菲利普·埃馬努埃爾·巴赫（C·P·E·巴赫）寫於1786年。雖原曲被創作時稱作Solfeggio，但Solfeggietto現在更廣為人知。且這首曲子被認為是託卡塔曲。
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對一個曲子來說，全部的單音是很不尋常的（單音即在同個時間軸上，不會演奏不同的音符）。本曲出現在許多的詩集中，並給學生使用。此曲同時也促進了雙手交替彈奏十六分音符的技術。這個曲子也有出現在不少的音樂類遊戲，例如：「別踩白塊兒」裡。
這首曲子是卡爾·菲利普·埃馬努埃爾·巴赫最廣為人知的鋼琴曲，以致於Paul Corneilson認為這首歌的副標題是「超越C小調視唱曲」。Owens也認為此曲是C.P.E.巴赫最有名的鋼琴曲。

**參考文獻**

**其他來源**
Negri, Paul (2004) Baroque Keyboard Masterpieces: 39 Works by Bach, Handel, Scarlatti, Couperin and Others.  Courier Dover Publications.
*Owens, Thomas (1995) Bebop:  The music and its players.  Oxford:  Oxford University Press.
*Powers, Doris Bosworth (2002) Carl Philipp Emanuel Bach: A Guide to Research.  Psychology Press.

**外部鏈接**
 cname=視唱曲- dead-url=no
161街-洋基體育場車站

161街-洋基體育場車站（161st Street–Yankee Stadium station）是紐約地鐵的車站，由高架的IRT傑羅姆大道線和地底的IND匯集線共用，位於布朗克斯161街及河流大道交界，設有以下列車服務：- 4號線列車（任何時候停站）- D線列車（任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外））- B線列車（僅繁忙時段停站）
此站於2015年的乘客量為8,922,188人次，成為布朗克斯最繁忙的車站的紐約第39繁忙的車站。
此站是其中一個位於布朗克斯的車站複合（另一個為149街-大廣場車站）。IND部分於1933年啟用時，兩線之間轉乘需使用紙票，直至1950年代室內扶手電梯興建為止date=April 2013。

**車站結構**
此車站可以無障礙通行，所有月臺都設有升降機。
此站鄰近洋基體育場，亦服務車站東面附近的布朗克斯縣法院、政府設施以及購物區。此站距離大都會運輸署大都會北方鐵路的洋基-東153街車站約八個街區，但同樣但供前往洋基體育場的服務。

**IRT傑羅姆大道線月臺**
161街-洋基體育場車站是一個位於IRT傑羅姆大道線的慢車地鐵站，設有兩個側式月臺和三條軌道。此站各月臺設有比其他車站更多的出口樓梯，導致此站月臺比傳統IRT月臺要長許多。
過去IRT Ninth Avenue Line在此站以北近162街的位於與IRT傑羅姆大道線連接。現時仍有部分第九大道線的連接軌道仍然可見。

**IND匯集線月臺**
161街-洋基體育場車站位於IND匯集線，是一個慢車地鐵站，設有兩個側式月臺和三條軌道。

**參考資料**

**外部連結**
 161st Street-Yankee Stadium- 161st Street-Yankee Stadium- nycsubway.org —  Wall-Slide/Room of Tranquility Artwork by Acconci and Brandt (2002)date=20120520130301 - Station Reporter —  Yankee Stadium Complex- The Subway Nut —  161st Street–Yankee Stadium Picturesdate=20160303210951 - MTA's Arts For Transit —  161st Street–Yankee Stadiumdate=20160304041432 -  161st Street & River Avenue — southwest corner entrance from Google Maps Street View-  161st Street & River Avenue entrance to Jerome Avenue Line from Google Maps Street View-  161st Street & River Avenue — northeast corner entrance to Concourse Line from Google Maps Street View-  Walton Avenue entrances from Google Maps Street View-  IRT platforms from Google Maps Street View date=20201107204102 -  IND platforms from Google Maps Street View date=20201107160158 
分類:紐約地鐵換乘站
保羅·魯斯特

保羅·魯斯特（Paul Robert Rust，）是一位美國演員、喜劇表演者、作家和音樂家。

**早期生活**
魯斯特出生於愛荷華州勒馬斯市，是珍妮（Jeanne）和鮑伯·魯斯特的兒子。魯斯特從小接受天主教教育，並曾就讀蓋蘭天主教高中（Gehlen Catholic High School），並在2004年5月自愛荷華州立大學畢業。

**職業生涯**
魯斯特在洛杉磯「UCB」（Upright Citizens Brigade Theater）劇院常駐演出獨角喜劇和短劇。在UCB中，他目前是短劇喜劇社團「來自爹地的吻和學校的最後一天」 （A Kiss From Daddy and Last Day of School）的成員。他曾參與《惡棍特工》、《選美皇后的倒帶人生》、《怪胎舞蹈》、《愛情需要翻譯》和《灌籃大帝》等電影的演出。他最著名的演出是在2009年的電影《辣妹我愛你》中擔任男主角。魯斯特也曾擔任多部電視節目的編劇，包括《Human Giant》和動畫《Moral Orel》等。魯斯特和喜劇表演者查琳·李（Charlyne Yi）在2006年合組「玻璃牛肉」（The Glass Beef）樂團。兩人在好奇樂團（Hockey）的〈Song Away〉音樂錄影帶中演出。魯斯特也是喜劇搖滾三人組「別停下來不然我們會死掉」（Don't Stop or We'll Die）的主唱和貝斯手，同團成員包括喜劇表演者邁克·凱斯帝（Michael Cassady）和哈瑞斯·威特斯（Harris Wittels）
2010年11月，魯斯特在喜劇中心頻道的短劇特別節目《這個節目會讓你嗨》（This Show Will Get You High）中演出，該節目是由麥特·貝瑟（Matt Besser）創作並主演。魯斯特也和保羅·魯本斯（Paul Reubens）合作撰寫皮威·赫曼（Pee-Wee Herman）的新電影《皮威·赫曼的大假期》（Pee-wee's Big Holiday），將預計在2016年於Netflix平臺上推出。
魯斯特經常在播客《Comedy Bang! Bang!》中擔任來賓，他在節目上以「New No Nos」單元聞名。魯斯特在2013年擔任Netflix《發展受阻》影集第四季的編劇和故事編輯。

**私人生活**
魯斯特在2015年10月與作家萊絲莉·阿爾芬（Lesley Arfin）結婚。

**電影和電視作品**
 屍戀（Exquisite Corpse，2004年 - 飾演 Jackson）- 德瑞克和喬許（Drake & Josh，2006年 - 飾演 Ethan，1 集）- 廉價座位（Cheap Seats，2006年 - 飾演 加拿大人Violent Hugger，1集）- 現在！秀（The Right Now! Show，2007年 - 演出人員）- 瘋狂過夜（Psycho Sleepover，2008年 - 飾演 Carl Sandersburg）- 灌籃大帝（Semi-Pro，2008年 - 飾演 Wheelchair Darren）- 吉米·法倫深夜秀（Late Night with Jimmy Fallon，2009年 - 飾演 The Pie Sniffer，1集）- 愛情需要翻譯（I Love You, Beth Cooper，2009年 - 飾演 Denis Cooverman）- 惡棍特工（Inglorious Basterds，2009年 - 飾演Andy Kagan）- 莎拉·希爾芙曼秀（The Sarah Silverman Program，2010年 - 飾演 顧客，1集）- 飲料杯歷險記（Aqua Teen Hunger Force，2010年–2013年，多位角色配音，2集）- 怪胎舞蹈（Freak Dance，2011年 - 飾演 Weed Fiend）- 提姆的一生（The Life & Times of Tim，2012年 - 多位角色配音，2集）- The Aquabats! Super Show!（2012年 - 飾演 Renmark，1集）- 死黨（Best Friends Forever，2012年 - 飾演 Kurt McAfee，1集）- 喜劇砰！砰！（Comedy Bang! Bang!，2012年–2014年 - 擔任多種角色、編劇，8集）- 公園與遊憩（Parks and Recreation，2012年 - 飾演 Brian Raisins，1集）- 反恐也瘋狂（NTSF:SD:SUV::，2012年 - 飾演 Sid，1集）- 動物診所（Animal Practice，2012年 - 飾演 Jerry，1集）- 開心漢堡店（Bob's Burgers，2012年–2015年 - 多位角色配音，3集）- 發展受阻（Arrested Development，2013年 - 編劇、故事編輯，第四季）- 電視史上最偉大的節目（The Greatest Event in Television History，2013年 - 導演，1集）- iSteve（2013年 - 飾演 Billy Corgan）- Super Fun Night（2013年–2014年 - 飾演 Benji，1集）- 辣妹我愛你（Ass Backwards，2013年 - 飾演 Seth）- 皮威·赫曼的大假期（Pee-Wee's Big Holiday，2015年，共同編劇）- 愛（Love，2016年 - 飾演 Gus）

**資料來源**

**外部連結**
 1770256
皇冠高地-猶提卡大道車站

皇冠高地-猶提卡大道車站（Crown Heights–Utica Avenue station）是紐約地鐵IRT東公園道線一個快車地鐵站，位於布魯克林皇冠高地Eastern Parkway下方近Utica Avenue，設有2號線（僅繁忙時段停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））、4號線（任何時候停站）與5號線（僅繁忙時段停站）列車服務。
雖然此站以猶提卡大道命名，但並不設往猶提卡大道及東公園道的出口。實際上此站位於斯克內克塔迪大道及猶提卡大道交界，而其兩個出口都通往小區中央，距離兩街交界有一段距離。

**車站結構**
此站同時快慢車，設有兩層和兩個島式月臺。上層月臺服務南行列車，慢車軌道在西側而快車軌道在東側；下層月臺服務北行列車，配置相若。這是東公園道線最東端的地下和四軌地鐵站，此起向東，慢車軌道上昇成為IRT新地段線，而快車軌道於拉爾夫大道的止衝擋結束。北行列車在車站西面設有剪式橫渡線，而東行列車則在車站東面。另外在此處東面還有一個剪式橫渡線，連接南行快車軌道下斜到下層。下斜列車可以分別前往快車或慢車軌道。

**參考資料**

**外部連結**
- Utica Avenue- nycsubway.org —  Good Morning, Good Night Artwork by Hugo Consuegra (unknown date) date=20120616054021 - Station Reporter —  3 Train- Station Reporter —  4 Train- The Subway Nut —  Crown Heights – Utica Avenue Pictures date=20160303215610 - MTA's Arts For Transit —  Crown Heights – Utica Avenue (IRT Eastern Parkway Line) date=20120315163943 -  Utica Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121112052846 -  Schenectady Avenue entrance from Google Maps Street View date=20121112052854
因吉拉米月谷

因吉拉米月谷（Vallis Inghirami）是一道位於月球正面西南邊沿的月谷，總長約145公里，月面座標為南緯43.8°、西經72.2°。它起源於同名的因吉拉米環形山西北，與附近巴德月谷和布瓦爾月谷一道朝東方海綿延伸展，終止於衛星坑"布瓦爾 G"(Bouvard G)附近。該月谷結構呈現闊寬的特點，最寬處超過50公里，冷卻的熔岩流綿延近150公里。
1935年由國際天文聯合會正式以意大利天文學家喬瓦尼·因吉拉米（Giovanni Inghirami）之名命名了因吉拉米環形山，1964年又將該名稱命名了該月谷。

**另請參閱**
 因吉拉米環形山- 月球表面特徵列表

**外部鏈接**
  因吉拉米月谷date=20150828180818 

**參考文獻==
齊宣王后

齊宣王后（前312年），是戰國時代田齊的國君齊宣王的王后。關於此人事跡極少，僅《史記索隱·田敬仲完世家》引《紀年》-{雲}-「宣王八年，殺王后」，《史記·六國年表》及《田世家》均載「湣王四年（當作威王三十七年），迎婦於秦」，疑與被殺的齊國王后為同一人。
陳逢衡《竹書紀年集證》-{雲}-「據《世家》，桓公稱公，威王稱王，則王后似謂宣王之母、威王之妃矣。」認為此人是齊宣王之母。

**參考**
 《史記‧六國年表》、《史記‧田敬仲完世家》
耶路撒冷聖地模型

第二聖殿時期耶路撒冷模型，以色列博物館
耶路撒冷聖地模型是第二聖殿後期耶路撒冷城的一個1:50比例模型。該模型原來位於耶路撒冷的聖地酒店，2006年6月遷往以色列博物館新址。

**歷史**
在聖地酒店的希律聖殿模型於1998年
該模型測量2000平方米，1966年由聖地酒店的老闆漢斯·克洛赫委任，以紀念他的兒子雅各，一位在1948年以色列獨立戰爭中戰死的以色列國防軍士兵。該模型由以色列歷史學家、地理學家邁克爾·阿維·約拿根據弗拉維奧·約瑟夫斯的著作和其他歷史文獻設計。該模型包括希律聖殿的副本。從1974年起，約拉姆·塔薩菲爾監督了耶路撒冷的聖地模型。
2006年，該模型遷往以色列博物館比利·羅斯雕塑園的南部邊緣。為了遷移，該模型被鋸成1,000件，後來重組，花費350萬美元。

**參考**
 Israeli museum website
愛裡

愛裡（Allie Liao，11月18日），本名廖妤晨（原名廖信宇），是臺灣的一名跨性別者（曾自稱偽娘），致力於倡導LGBTQ平權及社會認同，主要從事 YouTuber 的工作。

**經歷**
2015年9月29日上康熙來了，成為知名的人物。2017年4月24日於泰國曼谷完成性別重置手術。2021年7月11日，愛裡宣佈暫時停止更新 YouTube。2022年6月25日，作為 Miss International Queen 國際皇后小姐變性選美大賽臺灣代表，登上芭達亞Tiffany's Show舞臺。

**節目**

**電視節目**

**網路節目**

**獎項及提名**

**Q POWER Festival 2022**

**走鐘獎**

**選美活動**

**電競賽事**

**出版作品**

**書籍**

**參考資料**

**外部連結**
 愛裡-1565285050404539 date=20190416121128 - allie.liao- c=UCTiHOSfGRK4IlN0AeOyFcnA date=20190413181651
81街-自然歷史博物館車站

81街-自然歷史博物館車站（81st Street–Museum of Natural History station）是紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
此車站於1932年9月10日啟用，設有兩個側式月臺和四條軌道。路線的這一段，慢車軌道重疊起來，上城在下城的上面，而快車軌道以及月臺亦分別在東面和西面以相同方式疊起。此站位於中央公園西和81街交界，而不是主要跨城街道79街，以容納美國自然歷史博物館，填滿了大部分過去稱為曼哈頓廣場的空間。79街橫過路橫穿中央公園，在此處離開公園。
此站以南的快慢車軌道之間為儲車軌/閒置軌道，上下兩層皆然。兩端軌道都匯入至快車軌道，亦設有轉轍器連往慢車軌道。
此站於1998－2000年間翻新，與在Rose Center for Earth and Space興建新的海登天文館配合。更換地板、安裝新燈光、升級票務處、重新鋪上牆壁和樓梯的瓷磚。翻新期間亦進行了結構改善工程。

**參考資料**

**外部連結**
 81st Street — Museum of Natural History (8th Avenue)- "For Want of a Nail" Artwork (MTA Arts for Transit) (1999)- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  C Train- 81st Street – Museum of Natural History Pictures- 81st Street – Museum of Natural History (IND Eighth Avenue Line)-  Corner of 81st Street and Central Park West subway entrance from Google Maps Street View-  Central Park West subway entrance in front of the American Museum of Natural History from Google Maps Street View-  Platform from Google Maps Street View
西四街-華盛頓廣場車站

西四街-華盛頓廣場車站（West Fourth Street–Washington Square station）是美國紐約地鐵的一個快車地鐵站，同時亦為IND第六大道線和IND第八大道線的轉車站，位於曼哈頓格林尼治村西四街和第六大道交界，設有以下列車服務：- A線、D線、E線、F線列車（任何時候停站）；- B線、M線列車（僅平日停站）；- C線列車（任何時候停站（深夜除外））

**車站結構**
西四街車站由IND建造，作為其兩條曼哈頓主幹線的主要轉乘點。此站亦可被視為IND系統的心臟，因為此站是IND鏈化的零點。此站是一個雙層車站，並在兩個月臺層之間設有連接大堂。第八大道線使用上層，而第六大道線使用下層。兩層都使用相同的月臺配置：兩個島式月臺和四條軌道，以容許各方向跨月臺轉乘和緩急接續。
此站設有兩個閘機區，車站兩端各設一個。兩個在上層月臺都直接連往第八大道線，而往下層的第六大道線則藉助上層和兩層之間的夾層，途經樓梯和升降機前往。升降機在2005年4月安裝，以提供無障礙通行，同時服務兩層月臺和夾層。如此大規模的車站卻只有四個出入口，顯示車站的主要功能仍為連接兩條IND主幹線的轉乘點。
此站以南的IND第六大道線（下層），豪斯頓街至第六大道彎道的下方，一個鐘口與往皇后區的慢車軌道匯合。

**參考資料**

**外部連結**
 West Fourth Street/Washington Square- West Fourth Street/Washington Square- Station Reporter —  A Lefferts- Station Reporter —  A Rockaway- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  C Train- Station Reporter —  D Train- Station Reporter —  E Train- Station Reporter —  F Train- Station Reporter —  M Train-  Waverly Place entrance from Google Maps Street View-  entrance north of Waverly Place from Google Maps Street View-  West Third Street entrance from Google Maps Street View-  Mezzanine from Google Maps Street View-  Upper level from Google Maps Street View-  Lower level from Google Maps Street View
好萊塢人夫日記

《好萊塢人夫日記》（Real Husbands of Hollywood）是一部於2013年1月5日在BET開播的美國偽真人實境秀情景喜劇。本劇為惡搞Bravo人氣實境秀《The Real Housewives》系列。

**故事**
故事圍繞在凱文·哈特、尼克·卡農、布利斯·高祖、Duane Martin、尼利、J·B·史慕福與Dondre Whitfield等已婚好萊塢男明星的每日生活。

**卡司**

**主要人物**

**客串**
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**集數**
2013年3月，BET宣佈續訂第2季12集， 並於2013年10年15日首播。 2014年4月，BET宣佈續訂第3季，並於2014年10月14日首播。 第4季正式於2015年8月18日首播。 2016年1月21日，BET宣佈續訂第5季。

**獎項**

**參考資料**

**外部連結**
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堅尼街車站 (IND第八大道線)

堅尼街車站（Canal Street station），曾名為堅尼街-荷蘭隧道車站（Canal Street–Holland Tunnel station），是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓下城堅尼街及第六大道交界，設有A線（任何時候停站）、E線（任何時候停站）與C線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。

**車站結構**
車站於1932年9月10日啟用，設有兩個島式月臺和四條軌道，每個約660英呎長。附近設有兩組剪式橫渡線容許快車跨到慢車軌道或慢車跨到快車軌道。其中一個位於車站南面，為下城（南行）列車所用；另一個位於車站北面，為上城（北行）列車使用，並成為各方向的列車的樽頸。月臺稍有偏差，信號塔位於南行月臺的南端。
此地下車站位於同名街道，亦為紐約蘇豪區和翠貝卡的邊界。位於三個公園之間（St. John's Park、杜恩公園和卡瓦拉公園），車站位於荷蘭隧道入口一個街區以外、翠貝卡北歷史區外面。

**軌道配置**
此站以南，軌道分成兩層並在天橋橫過。這些容許擴建成未來與沃斯街下方計劃中的路線交匯，成為IND第二系統。計劃中的路線位於Worth Street和東百老匯的地下，並跨過東河進入布魯克林。此預留路線的鐘口可由E線來往世界貿易中心車站是看見。隧道壁設有一個箭頭，並顯示「沃斯街」（Worth St.）字樣。

**出口**
此站在以下位置設有出口：
*第六大道及堅尼街東北角
*介乎第六大道及聖約翰巷的萊特街南側
*第六大道及West Broadway西北角及東北角
*第六大道及沃克街東北角
*AT&T大廈

**參考資料**

**外部連結**
 堅尼街-荷蘭隧道- nycsubway.org —  A Gathering藝術品，由Martin & Munoz製作（未知日期） date=20200927042136 - Station Reporter —  A線勒弗茲列車- Station Reporter —  A線洛克威列車- Station Reporter —  C線列車- Station Reporter —  E線列車- MTA's Arts For Transit —  堅尼街車站 (IND第八大道線)-  Google地圖街景堅尼街入口-  Google地圖街景萊特街入口-  Google地圖街景西百老匯入口-  Google地圖街景海灘街-沃克街入口
高街車站 (IND第八大道線)

高街車站（High Street station），又名「高街-布魯克林大橋車站」（High Street–Brooklyn Bridge station）、「布魯克林大橋廣場車站」（Brooklyn Bridge Plaza station）及「克蘭貝裡街車站」（Cranberry Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的一個地鐵站，位於布魯克林布魯克林高地卡德曼廣場東近紅十字廣場和布魯克林橋。其名字來自舊街名，原位置為高街及華盛頓街交界，設有A線（任何時候停站）、C線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。

**車站結構**
此地下車站設有一個島式月臺和兩條軌道，亦是A線和C線的列車最北端的布魯克林車站。往北，IND第八大道線進入克蘭貝裡街隧道，下穿東河前往曼哈頓。因此車站設計成管道形狀，並在上閘機層和下夾層興建扶手電梯以便來往街道以下70英呎的高低差。
車站以東，路線轉南前往傑伊街，並和IND第六大道線設有三組轉轍器一座此線的發電站位於傑伊街西側、協和街以北。另一個變電站位於紅十字廣場和卡德曼廣場東交界。

**參考資料**

**外部連結**
 High Street/Brooklyn Bridge- Station Reporter —  A Lefferts- Station Reporter —  A Rockaway- Station Reporter —  C Train- The Subway Nut —  High Street – Brooklyn Bridge Pictures date=20160304050653 -  Adams Street, west of Brooklyn Bridge Approach entrance from Google Maps Street View-  Adams Street, east of Brooklyn Bridge Approach entrance from Google Maps Street View-  Old Fulton Street entrance from Google Maps Street View
格蘭街車站 (IND第六大道線)

格蘭街車站（Grand Street station）是紐約地鐵IND第六大道線的一個地鐵站，位於曼哈頓華埠和下東城格蘭街及Chrystie Street，設有D線（任何時候停站）與B線（僅平日停站）列車服務。此站有1967年11月26日啟用，是兩個Chrystie Street Connection的其中一個車站。同時此站也是第二大道線的計劃中車站之一，預計第四期將在此站加設新月臺。

**車站結構**
此站設有兩個狹窄的側式月臺和兩條軌道。

**參考資料**

**外部連結**
 Grand Street- nycsubway.org— Artwork: Trains of Thought (Andrea Gardner and Sally Heller) date=20170812212428  (unknown date)- Station Reporter— B Train- Station Reporter— D Train- The Subway Nut— Grand Street Pictures date=20170902023653 -  Grand Street entrance from Google Maps Street View date=20121111204319 -  View from uptown platform from Google Maps Street View
德卡爾布大道車站 (BMT線)

德卡爾布大道車站（DeKalb Avenue station）是美國紐約地鐵BMT第四大道線和BMT布萊頓線共用的慢車地鐵站及跨月臺轉車站，位於布魯克林DeKalb Avenue和Flatbush Avenue交界，設有Q線（任何時候停站）、R線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站在兩對外側軌道之間設有島式月臺和六條軌道，中央兩條軌道通過此站。月臺支柱下半部塗上紅色，上半部塗上奶白色。
車站以北，外側和通過軌道途經立體交匯後，利用曼哈頓大橋進入曼哈頓，快速列車既可使用大橋北側Chrystie Street Connection前往IND第六大道線或大橋南側前往BMT百老匯線。普通列車繼續沿中央軌道北行，沿BMT第四大道線通過Montague Street Tunnel前往BMT百老匯線或BMT納蘇街線，後者不作營運。
此站以南，通過軌道成為第四大道線的快車軌道。其餘四條軌道在立體交匯成為六條。經隧道來的南行慢車或外側軌道列車可以繼續前往BMT布萊頓線或轉線前往第四大道線慢車軌道。現時的服務路線中隧道路線沒有布萊頓線列車。
此站的夾層較其他車站短，預留計劃中的拉法葉大道線。該地鐵連接線從未興建。此站以北近曼哈頓大橋有預留一條迴圈到布魯克林南部、不通過曼哈頓大橋前往曼哈頓的軌道。通過的列車上還可以看見未興建迴圈的鐘口。此站以南的福爾頓街興建了一個接駁從未興建途經拉法葉大道和百老匯支線的交匯處。

**參考資料**

**延伸閱讀**
  "Plans New Transit Tube to Brooklyn", New York Times December 7, 1919; page E1

**外部連結**
 DeKalb Avenue- Station Reporter —  B Train- Station Reporter —  Q Train- Station Reporter —  R Train- The Subway Nut —  DeKalb Avenue Pictures date=20160303192222 - MTA's Arts For Transit —  DeKalb Avenue (BMT Fourth Avenue Line)-  DeKalb Avenue (east of Flatbush Avenue Extension) entrance from Google Maps Street View date=20121112190825 -  DeKalb Avenue (west of Flatbush Avenue Extension) entrance from Google Maps Street View-  Fleet Street entrance from Google Maps Street View date=20121111204355 -  Northbound platform from Google Maps Street View-  Southbound platform from Google Maps Street View
聯合街車站 (BMT第四大道線)

聯合街車站（Union Street station）是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站，位於紐約市布魯克林第四大道及聯合街，服務公園坡、格瓦納斯及卡羅花園，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站在1915年6月22日啟用，設有兩個側式月臺和四條軌道。中央快車軌道在日間由D線和N線列車使用。慢車軌道與其有一黑白色簾牆分隔。

**參考資料**

**外部連結**
 Union Street- The Subway Nut —  Union Street Pictures date=20160317211003 - MTA's Arts For Transit —  Union Street (BMT Fourth Avenue Line)-  Union Street entrance from Google Maps Street View date=20121111220505 -  Platform from Google Maps Street View
卡佩拉環形山

卡佩拉隕石坑（Capella）是位於月球正面酒海北側的一座大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自古羅馬古典時代晚期哲學家、修辭學家暨拉丁文散文作家馬爾提亞努斯·卡佩拉(公元五世紀)，1935年被國際天文學聯合會批准接受。
卡佩拉環形山的東南側有大片海角侵入。卡佩拉環形山中間是寬大的圓形山峰，頂部有一個火山口。火山口的西側點綴著撞擊碎片，形成了小型山丘。

**描述**
卡佩拉環形山(右)和依西多祿隕石坑(中)，來自美國宇航局阿波羅16號拍攝的照片。
阿波羅11號"鷹"號登月艙拍攝的卡佩拉隕石坑(中下方)和依西多祿隕石坑(中上方)西向斜視圖，遠處地平線上是更大的西奧菲勒斯環形山。 
該隕坑西側略微擠入依西多祿隕石坑的東側邊緣、西北偏北毗鄰較小的肯索裡努斯隕石坑，李奇隕石坑位於它的東北、東南偏東及東南分別坐落了已破損的谷登堡環形山和戈迪貝爾隕石坑，而它的西南和西南偏南方則分別橫亙了被熔岩淹沒的達蓋爾隕石坑和矩形的馬德勒隕石坑。從卡佩拉隕石坑西北到東南縱貫著長約110公里卡佩拉月谷、而西北則靠近狂暴灣，谷登堡月溪蜿蜒在它的東北，西南則是綿延的比利牛斯山脈。該隕坑中心月面座標為noosm=1，直徑48.13公里，深約2.32公里。
盧伯克隕石坑外觀輪廓不太規則，東南側向外伸出，因存續期悠長而損毀嚴重。其嶙峋的坑壁矮淺而厚實，平緩的內側坡上顯示有階地狀結構痕跡，坑壁最大高出周邊地形1110米，內部容積約1832.14公里3。坑內表面崎嶇坎坷，東部聚集著一些小撞擊坑，而西部遍佈相鄰隕坑拋射的噴出物，形成了眾多的小丘群。坑底中心附近坐落了一座圓形的大中央峰，在它的頂部有一座小穴坑。

**隕坑截面圖**
300px
該圖顯示了隕石坑不同方向上的截面，縱向座標軸(Y軸)單位為英尺，右上方圖顯示的比例尺為米。

**衛星隕石坑**
按慣例，通過在靠近卡佩拉環形山的隕石坑中心點旁放置字母，以在月圖上標註出它們。
卡佩拉環形山及周邊圖

**參考文獻**

**另請參閱**
  ref = harv

**外部鏈接**
 月球數碼攝影圖集 date=20201127014106 - 阿波羅15及16號拍攝的卡佩拉隕石坑照片. date=20201127013918 - LAC-79 圖中的卡佩拉隕石坑date=20160304091208 - 卡佩拉隕石坑周邊月面圖date=20160304083218 - AIC79A 圖中的卡佩拉隕石坑 date=20201127012500 -  卡佩拉隕石坑周邊地形圖 date=20201127015606 - Описание 維基月球在線解說-卡佩拉隕石坑.date=20180302054752 - Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄, 美國宇航局參考出版物1097, 1982年10月.date=20141006125838
東百老匯車站

東百老匯車站（East Broadway station）是紐約地鐵IND第六大道線的一個地鐵站，位於下東城東百老匯及魯特格爾街交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此站設有一個較窄、稍為彎曲的島式月臺。

**參考資料**

**外部連結**
 East Broadway- Station Reporter —  F Train- Abandoned Stations —  IND Second System unfinished stations date=20160302160433 -  East Broadway entrance from Google Maps Street View-  Canal Street entrance from Google Maps Street View-  Madison Street entrance from Google Maps Street View date=20121111222842 -  Mezzanine from Google Maps Street View date=20210421235353 -  Platform from Google Maps Street View
約克街車站 (IND第六大道線)

約克街車站（York Street station）是紐約地鐵IND第六大道線的一個地鐵站，位於燈波（Dumbo），設有F線（任何時候停站）列車服務。此站是布魯克林唯一的第六大道線車站。

**車站結構**
此地下深層車站設有一個較窄的島式月臺和兩條軌道。
車站以北，第六大道線途經魯特格爾街隧道往曼哈頓；以南則匯入IND第八大道線並在傑伊街以北結束。第六大道線軌道繼續沿IND卡爾弗線往南。

**參考資料**

**外部連結**
 York Street- Station Reporter —  F Train- The Subway Nut —  York Street Picturesdate=20160303195109 -  York Street entrance from Google Maps Street View-  Platform from Google Maps Street View
百老匯車站 (IND跨城線)

百老匯車站（Broadway station）是紐約地鐵IND跨城線的一個地鐵站，位於布魯克林威廉斯堡百老匯及聯合大道，設有G線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站在兩個側式月臺和兩條軌道。

**參考資料**

**外部連結**
 Broadway- Station Reporter —  G Train- Hopetunnel.org —  South 4th Street station shell date=20160304002933 - Abandoned Stations —  IND Second System unfinished stations date=20160302160433 - The Subway Nut —  Broadway Pictures date=20160303201024 -  Broadway entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
凱瑟琳·弗洛

凱瑟琳·弗洛（Catherine Frot，catIdx=F）是法國女演員，她憑藉2015年演出的《Marguerite (film)》獲得凱薩獎最佳女主角獎與盧米埃獎最佳女演員獎。

**作品**
1996:《Un air de famille (film, 1996)》(Un air de famille)
*1998:《Le Dîner de Cons》(Le Dîner de Cons)
*2002:《Cavale (film, 2002)》(Cavale)
*2002:《Après la vie》(Après la vie)
*2002:《Un couple épatant》(Un couple épatant)
*2004:《Vipère au Poing》(Vipère au Poing)
*2006:《La Tourneuse de pages》(La Tourneuse de pages)
*2008:《Le crime est notre affaire (film)》(Le Crime est notre affaire)
*2012:《巴黎御膳房》(Les Saveurs du palais)
*2015:《Marguerite (film)》(Marguerite)

**參考資料**

**外部連結**
 0296594
法拉盛大道車站 (IND跨城線)

法拉盛大道車站（Flushing Avenue station）是紐約地鐵IND跨城線的一個地鐵站，位於布魯克林貝德福德-斯圖弗森和威廉斯堡法拉盛及聯合/馬爾西大道的交界，設有G線（任何時候停站）列車服務。

**車站結構**
此地下車站在1937年7月1日，作為跨城線由納蘇大道延長至霍伊特-歇爾美角街啟用。此站設有兩個側式月臺和兩條軌道。

**參考資料**

**外部連結**
 Flushing Avenue- Station Reporter —  G Train- The Subway Nut —  Flushing Avenue Pictures date=20100325115053 -  Flushing Avenue entrance from Google Maps Street View-  Platform from Google Maps Street View
第五大道-59街車站

第五大道-59街車站（Fifth Avenue–59th Street station）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個地鐵站，位於曼哈頓大軍廣場近第五大道及60街交界，設有N線（任何時候停站）、W線（僅平日停站）與R線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。

**車站結構**
馬賽克
此站設有兩個側式月臺和兩條軌道，車站西端和東端各設有一個夾層。兩個夾層分別設有一條樓梯到達月臺。

**參考資料**

**外部連結**
 Fifth Avenue (BMT Broadway Line)- Fifth Avenue- Station Reporter —  N Train- Station Reporter —  R Train- MTA's Arts For Transit —  5th Avenue–59th Street (BMT Broadway Line)-  Fifth Avenue and 60th Street entrance from Google Maps Street View date=20121112013805 -  Central Park South entrance from Google Maps Street View date=20121112013900 -  Central Park South lobby from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
2016年香港立法會選舉工黨黨內甄選

2016年香港立法會選舉工黨黨內甄選是工黨就參加2016年香港立法會選舉決定參選人之初選。

**機制**
工黨9月立法會選舉的黨內甄選名單，將爭取全港五區出選，主席胡穗珊將落戶九龍東。工黨表示名單非最後出選名單，亦未有排先後次序，僅反眏黨員的參選意願；最後名單尚要經過3月黨內的大型諮詢會以及內部甄選機制才能作決定。

**參選人**

**香港島**
鄭司律
*何秀蘭
*麥德正

**九龍西**
趙仕信

**九龍東**
胡穗珊

**新界西**
夏希諾
*趙恩來
*李卓人

**新界東**
張超雄
*郭永健

**參考來源**

**參見**
2016年香港立法會選舉
*工黨
57街-第七大道車站

57街-第七大道車站（57th Street–Seventh Avenue station）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓中城57街及第七大道交界，設有N線（任何時候停站）、Q線（任何時候停站）、R線（任何時候停站（深夜除外））、W線（僅平日停站）列車服務。
路線圖和廣播上，此站稱為「57街-第七大道車站」，但有時亦稱為「中城-57街車站」（Midtown–57th Street station）。

**車站結構**
此站在1919年7月10日啟用時，BMT百老匯線在此站以北結束，共有六條軌道，當中只有兩條軌道（慢車軌道）繼續途經60街隧道前往皇后區。其餘四條軌道，包括快車軌道和最外側軌道（兩條最外側軌道都是斜坡，未曾使用）在結束前稍為轉向西面，有計劃將路線途經中央公園西延長至曼哈頓上城。
設有兩個島式月臺和四條軌道，此站是BMT百老匯線最北端的快車站。大部分BMT系統的距離零點都是此處。N線、R線與W線使用慢車軌道，在59及69街下方繼續向北前往皇后區，而Q線列車和部分繁忙時段N線列車使用中央快車軌道繼續向北沿BMT 63街線到萊辛頓大道-63街及第二大道線。BMT 63街線1989年興建以前，快車軌道在車站北面作為儲車支線（但1971至1978年間興建的63街線將此站和萊辛頓大道-63街車站連接起來）。快車軌道長400英呎。
車站以北，慢車軌道繼續途經60街隧道往皇后區，而快車軌道繼續前往63街，並設有轉轍器前往60街隧道。車站以南，兩條快車軌道之間、兩條北行軌道和兩條南行軌道之間各設有剪式橫渡線。

**參考資料**

**外部連結**
 57th Street- Station Reporter –  N Train- Station Reporter –  R Train- Station Reporter –  Q Train- MTA's Arts For Transit –  57th Street–7th Avenue (BMT Broadway Line)-  57th Street entrance from Google Maps Street View-  55th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121112013925 -  Platform from Google Maps Street View date=20200918154333
李脩

李脩（），字伯遊，東漢時期人物，潁川郡襄城縣（今河南省襄城縣）人。
李脩初任郡縣屬官，官至光祿勳。漢安帝永初五年（111年）正月十五，李脩繼張禹為太尉。元初元年（114年）九月初七，李脩因蜀郡夷和先零羌之亂而免職，司馬苞繼任。其子李益（李諒，字世益）曾任趙國的國相，孫子李膺是漢朝的名臣。

**延伸閱讀**


**參考文獻**
《後漢書》孝安帝紀
*《新唐書》卷072上 趙郡李氏
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第八街-紐約大學車站

第八街-紐約大學車站（Eighth Street–New York University station）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓格林尼治村第8街與百老匯交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、W線（僅平日停站）、N線（僅深夜及週末停站）與Q線（僅深夜停站）列車服務。此站是百老匯線距離紐約大學最近的車站。

**車站結構**
馬賽克
馬賽克
第八街車站在1917年9月4日啟用，設有兩個側式月臺和四條軌道。內側兩條軌道是快車軌道，不停靠此站。

**參考資料**

**外部連結**
車站入口- 8th Street- Station Reporter –  N Train- Station Reporter –  R Train- Flickr –  Photo of Tim Snell's Cube mural date=20170109062335 - Wired New York Forum –  Subway mosaics and their artists- MTA's Arts For Transit –  8th Street–NYU (BMT Broadway Line)-  Eighth Street entrance from Google Maps Street View date=20121112014135 -  Waverly Place entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
王子街車站

王子街車站（Prince Street station）是紐約地鐵BMT百老匯線的慢車地鐵站，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、W線（僅平日停站）、N線（僅深夜及週末停站）與Q線（僅深夜停站）列車服務。

**車站結構**
王子街在1917年9月4日啟用，設有兩個側式月臺和四條軌道，內側兩條是快車軌道，不停靠此站。王子街以南兩個方向的慢車和快車軌道之間都設有剪式橫渡線。南行月臺南端設有轉轍器以容許N線週末和Q線深夜時跨過曼哈頓大橋。

**參考資料**

**外部連結**
 Prince Street- Station Reporter —  N Train- Station Reporter —  R Train- MTA's Arts For Transit —  Prince Street (BMT Broadway Line) date=20110606080049 -  Prince Street entrance from Google Maps Street View-  Lobby from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
市政府車站 (BMT百老匯線)

市政府車站（City Hall station）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓市政中心及翠貝卡，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、N線（僅深夜停站）、W線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
島式月臺，左側開門
南行B1軌道
R 20px 往灣脊區-95街（科特蘭街）R 20px 深夜時往康尼島-斯提威爾大道（科特蘭街）R 20px 平日往白廳街-南碼頭（科特蘭街）
2
夾層
儲車軌道
3下層月臺
B4軌道
無定期服務（只供工程車使用）
未完工的島式月臺，不使用
BM軌道
無定期服務（營運列車儲車軌道）
島式月臺，不使用
B3軌道
無定期服務（營運列車儲車軌道）
梅利街樓梯

**上層**
上層設有一個很寬的島式月臺和兩條軌道。北行軌道位於市政府公園下方，而南行軌道位於百老匯東側下方。
月臺南端
市政府的管理塔興建前，上層北端有計劃興建剪式橫渡線（自車站興建、上層作為總站時就存在），現時由一間relay房佔用。車站南端，上城軌道轉向遠離牆壁，這要追溯到上層由總站轉為通過式車站時，由直線改成一條雙軌隧道。
此站以南，路線形成急彎，首先在維西街西轉，再在教堂街下方轉南前往科特蘭街。

**下層**
往下層樓梯
市政府車站是一個雙層車站，設有兩個未使用的下層島式月臺，三條軌道，可從現時正在使用的上層月臺一條樓梯抵達。該樓梯下降至西月臺，東月臺從未完工，也沒有可使用的樓梯。下層的中央軌道用作兩個方向的短途運行，配置與更南面的白廳街-南碼頭車站類似。
起初計劃是讓慢車軌道以上層為總站，而快車則使用下層繼續前往曼哈頓下城和通過Montague Street Tunnel。然而工程接近完畢時計劃發生變化，因此此站的下層從未使用（除非繁忙時段儲車外），與堅尼街上層的中央快車軌道儲車軌一樣（連往「暫時」改道到曼哈頓大橋以便通過該橋的列車使用）。另一個影響是上層車站南端需要下斜。這是因為月臺延長和上層向南改下造成，而不是讓下層維持相同的高度繼續前往曼哈頓下城。下層地板繼續到車站以南，直至上層斜坡下降、天花板變低時消失。下層從未用作營運之用。只有西月臺完工，較短的東月臺未曾完工。
下層月臺只可容許480英呎的8節60英呎長的列車，與BMT東分部的月臺相近。三條軌道其中兩條可以使用，但正常情況下，最西和中央軌道只用作儲車之用。下層最東軌道不可使用，因為它沒有第三軌。東軌道的第三軌道供電何時拆除仍然不詳。

**參考資料**

**延伸閱讀**
 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. 978-0-9635486-1-0

**外部連結**
 City Hall- Station Reporter —  N Train- Station Reporter —  R Train- Abandoned Stations —  City Hall (BMT) lower level date=20190917183053 -  Broadway and Murray Street entrance from Google Maps Street View date=20121112014514 -  Broadway and Warren Street entrance from Google Maps Street View date=20121112014521 -  Platform from Google Maps Street View
李脩 (北魏)

李脩（），字思祖，北魏時期醫家，陽平郡館陶縣（今河北省館陶縣）人。
李脩的父親李亮在彭城與沙門僧坦研習眾方，以針灸、中藥為人治病。李脩從小受父親影響，醫術超過其父。入宮為魏孝文帝和文明太后治過病，多有療效。李脩兄李元孫以功賜爵義平子，拜奉朝請。李脩來到平城（今山西省大同市北），歷位中散令，因治病有功，賜爵下蔡子，任給事中。太和年間，常在宮中供職。魏孝文帝和文明太后有病，李脩侍針藥，多有療效。賞賜累加，車服第宅，號為鮮麗。招集學士及善書寫者百餘人，在東宮主編《諸藥方》百餘卷，流行於世。當時咸陽公高允雖年且百歲，氣力尚康，孝文帝、文明太后命李脩診視。李脩上奏，高允脈竭氣微，大命無遠。不久高允果然去世。遷都洛陽後，為前軍將軍，領太醫令。死後贈威遠將軍、青州刺史。子李天授，襲爵下蔡子。任汶陽令。醫術又不及父。

**延伸閱讀**


**參考文獻**
《魏書》卷九十一
*《北史》卷九十
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Sony Xperia X Performance

Sony Xperia X Performance(Xperia XP)是Sony Mobile 於 MWC 2016年2月22日發表的旗艦手機，同時也是全新 X 系列智慧型手機中的旗艦版。搭載 5.0 吋 Full HD 曲面玻璃顯示幕、Snapdragon 820 處理器、3 GB 記憶體。2,300萬畫素主鏡頭，120fps慢動作錄影，支援 IP65 / 68 防水、防塵功能，配有指紋傳感器。同時發佈X系列的Xperia X及Xperia XA。
Xperia X Performance為安卓作業系統的旗艦級高階智慧型手機。同期(2016年5月19-20日)的主要競爭對手有Apple iPhone 6S、HTC 10、Huawei P9、LG G5 與Samsung Galaxy S7。
Xperia X Performance為Sony Xperia X系列中第一部旗艦級手機。

**規格**

**硬體**
Xperia X Performance採用5.0英寸（13釐米）1080p屏幕，搭配64位元 2.2 GHz四核Qualcomm Snapdragon 820 MSM8996 處理器和3GB RAM。還具有32GB和64GB內部存儲，microSD卡擴展至200GB，並有不可拆卸的2700mAh電池。 
Xperia X Performance的後置攝像頭為2300萬像素，傳感器尺寸為1 / 2.3英寸，光圈為f / 2.0，具有快速啟動的Sony Exmor RS圖像傳感器，還具有混合自動對焦功能，可利用相位檢測自動對焦將對像在0.03秒內聚焦。該設備還具有防塵、防水功能，防護等級為65和68，並配有指紋傳感器。

**軟體**
Xperia X Performance已經預先搭載了Android 6.0.1 Marshmallow 以及索尼設計之介面與軟體。在2016年8月23日，索尼宣佈了Xperia X Performance將會收到升級Android 7.0 Nougat的推播通知。
2016年11月29日，Xperia X Performance的Android 7.0 Nougat更新正式推出。
在2017年11月27日發佈 Android 8.0 Oreo更新

**顏色**
X系列與Z系列最大的不同，在於X系列的正面採用與機身相同的色系，而非以往Z系列的黑色或白色。
顏色包括：

**參考資料==
麥德正

麥德正（Mak Tak-ching，1971年），香港民主派政治人物，前香港東區區議會西灣河選區議員，是工黨副主席。
麥德正於2015年區議會選舉擊敗競逐連任的香港島各界聯合會議員江澤濠當選。

**生平**
麥德正是香港樹仁大學社會學社會科學學士及英國倫敦大學法律學士學生。

**從政**
他長年參與社會運動，曾經任職街工、民陣、職工盟等組織，也出任過民陣七一遊行的負責人，更曾組建網上論政團體網政廿一。自小在灣仔長大，曾帶過當區的「猛鬼導賞團」，藉此介紹社區。2013年他落戶西灣河，成為工黨當區的社區幹事。
2007年紮鐵工潮爆發，麥德正時為街坊工友服務處的幹事，積極組織和動員各界支援工潮，成立了當年的後援會。工潮結束後，轉職擔任新成立的紮鐵團結工會總幹事。
2012年9月29日，當時任職職工盟的麥德正，於萬聖節在灣仔帶領「猛鬼保育社區導賞團」，透過港人感興趣的鬼故題材入門，讓參與者瞭解每個地方背後的文化同保育意義。
2013年3月28日，葵青貨櫃碼頭工潮，麥德正亦有參加。隨後麥德正更負責與警方的交涉。
2013年5月20日，職工盟調查建築業工人將獲加薪情況，近6成工人未獲加薪。職工盟組織幹事麥德正稱，疑有承建商就工人日薪向政府「報大數」逾2成。料在外判制度下，「報大數」情況更嚴重，要求展開勞資談判，訂立各工種標準工資。
2013年6月30日，時任職工盟建築地盤職工總會總幹事的麥德正，於7.1遊行擔當遊行總負責人。
2014年11月28日，工黨社區幹事麥德正表示，一批西灣河和筲箕灣舊樓小業主控訴消防處迫害，已收到西灣河和筲箕灣二十多幢舊樓業主的求助個案。消防處要按《消防安全（建築物）條例》在樓宇加裝消防設施，但部分要求根本無法達到。麥德正表示，會向立法會申訴部申訴，要求相關政府部門派員出席。
2015年區議會選舉，麥德正擊敗了在西灣河擔任了21年區議員的江澤濠。麥德正並表示，事實證明建制派雖有盤根錯節數十年的社區網絡，但也非不可擊敗。
2015年2月26日，消防處票控部分西灣河堅信樓大業主違反《消防安全（建築物）條例》，並遭提堂。協助業主的工黨社區幹事麥德正與同區其他大廈業主代表約二十人到法院外抗議。麥德正表示，已提出商討修改該條例，唯各政府跨部門會議仍未展開，進度緩慢。
2015年4月17日，麥德正聯同工黨，在港鐵九龍塘站內抗議，反對港鐵加價，要求回購港鐵。同時進行投票活動。
2015年4月26日，麥德正聯同工作隊與各泛民黨派佔了領展總部，要求與總裁王國龍對話。
2016年5月5日，麥德正聯同其他團體，於安盛金融大樓大堂示威，麥德正表示，領展承諾會安排CEO與政黨代表及街坊商戶會面，但開會前就反口話冇應承見街坊商戶苦主。
2016年5月6日，麥德正及工黨到公司註冊處抗議公司註冊處在查冊系統上修改查冊要求和增加限制。認為有礙傳媒進行偵查及調查報導時的工作，影響公眾知情權。
2016年6月3日，麥德正聯同東區泛民會議共十位議員合辦，並邀請程翔先生主講。
2016年6月8日，麥德正及多名工黨成員到廉政公署，要求廉署就民建聯涉嫌選舉舞弊介入調查。
2016年6月12日，麥德正聯同西灣河筲箕灣街坊，到消防處總部控訴消防惡法，要求修例及支援小業主。

**資料來源與註釋**

**外部連結**
  西灣河筲箕灣工作隊Facebook頁面date=20170406225144 -  東區區議會介紹頁面date=20160108175130 - TakChingMak
雷克託街車站 (BMT百老匯線)

雷克託街車站（Rector Street station）是美國紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓下城金融區雷克託街及Trinity Place，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、N線（僅深夜停站）、W線（僅平日停站）列車服務。

**車站結構**
R線R46型列車抵站
此站位於坡度上，因此有很明顯的傾斜。此站設有兩個側式月臺，沒有任何上跨道、下跨道或夾層連接月臺與閘機。

**參考資料**

**外部連結**
 Rector Street- Station Reporter —  N Train- Station Reporter —  R Train-  Rector Street entrance from Google Maps Street View-  entrance near Brooklyn Battery Tunnel from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
李齊

李齊（），字公平，祁州蒲陰（今河北省安國市）人，元朝政治人物。

**生平**
元統元年（1333年）李齊中左榜狀元。擔任河南淮西廉訪司事、高郵府知事。至正十年（1350年），盜賊突然闖入府驛站，掠十二匹馬而走。李齊奮起追殺之。至正十一年（1351年），州民秦觀保造兵仗武器，想要進行搶劫掠奪。被李齊抓獲誅殺。至正十三年（1353年），張士誠作亂破泰州城。河南行省派李齊去招安，被張士誠扣壓。張士誠軍攻破高郵，他被殺害。

**延伸閱讀**


**參考文獻**
《元史》卷194
Qi
分類:安國人
分類:河北狀元
分類:元朝狀元
分類:元朝官員
大日本帝國 (電影)

《大日本帝國》（だいにっぽんていこく）是日本的戰爭片電影，於1982年由日本東映公司發行。

**概要**
本片分別由第一部「通往新加坡之路」及第二部「愛能跨越波濤」構成，內容以第二次世界大戰中的太平洋戰爭南方戰線為主軸。

**製作**
導演：舛田利雄
*編劇：笠原和夫 (腳本家)
*音樂：山本直純
*主題曲：五木宏『契り』 （誓約）
*片長：180分鐘

**演員**
丹波哲郎：東條英機
*三浦友和：小田島剛一
*西鄉輝彥：大門勳
*篠田三郎：江上孝
*あおい輝彥：小林幸吉
*關根惠子：新井美代
*佳那晃子：國吉靖子
*夏目雅子：柏木京子／瑪麗亞
*湯原昌幸：由良一等兵
*小倉一郎：本堂一等兵
*高橋昌也 (俳優)：木戶幸一
*仲谷昇：近衛文麿
*市村萬次郎 (2代目)：昭和天皇
*大和田伸也：小森軍醫
*佐藤允：桐山軍曹
*川地民夫：古川曹長
*愛川欽也：小川金作
*梅宮辰夫：ヒゲ兵曹
*田村高廣：下村定
*若山富三郎：石原莞爾

**獎項**

**入圍**
第6屆日本電影金像獎（1983年）
*「最佳男配角獎」：あおい輝彥
*「最佳劇本獎」：笠原和夫 (腳本家)
*「最佳美術獎」：北川弘
*「最佳音樂獎」：山本直純

**獲獎**
第4屆橫濱電影節（1983年）
*「最佳女配角獎」：夏目雅子

**爭議**
電影在1982年8月7日上映後，日本方面本來打算將影片送往香港上映，但是幾天後消息傳到香港即引起香港專上學生聯會強烈抗議，並於1982年8月15日舉行大規模集會，最終電影被香港方面禁映。

**參考資料**

**外部連結**
大日本帝國
聖地體驗

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受難
聖地體驗（The Holy Land Experience，HLE）是美國佛羅里達州奧蘭多的一個基督教主題公園和註冊的非盈利性組織。聖地體驗為公眾進行每週的禮拜和聖經研究。聖地體驗主題公園再現了建築和第一世紀猶太古耶路撒冷城的主題. 聖地體驗由三一電視臺擁有。揚·克勞奇是董事兼首席執行官。

**歷史**
基督教牧師馬文羅森塔爾，原是一名俄國猶太人，於1989年購買此處未開發物業。羅森塔爾創辦了聖地體驗和錫安的希望，資助了公園的初期建設。公園於2001年2月開放。猶太保衛同盟在其開幕當天抗議聖地體驗，該組織聲稱該公園的目的是使猶太人改宗基督教，不過羅森塔爾否認了這些指控。
2007年6月，聖地體驗董事會以3700萬美元將產業出售給三一電視臺。在出售時估計債務800萬美元。三一電視臺計劃更新公園，利用該產業建立中央佛羅里達廣播設施，和一個製作基督教電影的電影工作室。
聖地體驗是一個非宗派的基督教主題公園和教堂。牧師每週為公眾舉行教堂禮拜和聖經研究。
2012年，2000座位的萬國教堂開幕。該中心演示耶穌基督的受難、復活和昇天。

**展覽**
公園裡大約有40個展覽，包括一些餐館和零售商店。 - 主入口/城門：模仿耶路撒冷的大馬士革門和雅法門。- 耶路撒冷街市場- 曠野會幕：有大祭司和約櫃- 萬國教堂：模仿1924年建於耶路撒冷橄欖山的天主教萬國教堂。
*死海庫姆蘭洞穴：發現死海古卷的地點- 猶太村：為戲劇和音樂劇的戶外舞臺。- 各各他花園墓- 綠洲棕櫚咖啡店：一個真實的中東氣氛的咖啡廳。- 聖殿廣場：一個六層，白色和金色聖殿，這是耶路撒冷的宗教生活的中心，充當聖殿廣場的背景。它舉辦現場音樂會，演講和活動。- 最後的晚餐：客人可以參加耶穌與門徒的最後的晚餐。- 公園66年耶路撒冷模型：世界上最大的耶路撒冷室內模型，表現城市的標誌性建築和基督在耶路撒冷的最後幾天。- 號角店：一家禮品店。- 號角禮堂：國家的最先進的戲劇，音樂劇場地。- 寫字間- 活道禱告園：用於休息，反思和祈禱。- 水晶活水：呈現跳舞的海水- 耶穌船：加利利海基督時代船隻的複製品

**參考**
 Holy Land Experience date=20210106212159
殷秀美

殷秀美（은수미；）本貫幸州殷氏，是韓國政治人物、共同民主黨黨員，曾任國會議員，現任城南市市長。早年就讀美林高等學校和首爾大學社會學系並並且取得博士學位。2016年審議「恐怖主義防治」法案期間，她從2月24日週三凌晨兩點開始發言，直到中午12點48分結束，持續時間長達十小時十八分，創下韓國國會史上，拉布演說紀錄的保持者。

**參考資料==
不會飛的鳥 (柚子單曲)

《不會飛的鳥》（j=飛べない鳥）是日本二人組合柚子的第10張單曲。2000年10月18日由其所屬公司セーニャ・アンド・カンパニー發售。本作使柚子繼前作第二次登上Oricon公信榜周榜首位。

**收錄曲**
# 不會飛的鳥　（4:34）
#* 作詞・作曲: 巖澤厚治
# 沙啦啦　（4:13）
#* 作詞・作曲: 北川悠仁
# 親愛的　（5:28）
#* 作詞・作曲: 北川悠仁

**參考資料**

**外部鏈接**
 language=日語
金鍾仁 (政治人物)

金鍾仁（김종인；），是一名大韓民國政治人物和經濟學家，政治光譜橫跨自由派、保守派，並遊走於兩大黨之間；曾擔任共同民主黨與國民力量的非常對策委員長（過渡時期黨魁）。

**簡介**
早年在韓國外國語大學修讀德語，後來前往明斯特大學取得經濟學博士。歸國後，曾在全鬥煥軍政府以及他所統領的民主正義黨工作，此後一直是保守派的政治人物。
在2012年大韓民國總統選舉中，他為朴槿惠的競選團隊工作，後來在朴槿惠當選韓國總統後，卻因不明原因脫離並加入反對黨民主黨。
曾任西江大學教授，擔任過韓國最大私人銀行國民銀行理事會會長。
2016年曾任共同民主黨代理黨代表，後因與文在寅不和而辭職和退黨，後加入反對黨國民力量。
上中

上中可以指：
*上海市上海中學的簡稱。
*上中駅，若狹町的一座火車站。
朝日健太郎

朝日健太郎（あさひ けんたろう，Kentaro Asahi，）是日本男子沙灘排球運動員。健太郎為前排球運動員，1990年代在國家排球隊打中間手。1998年世錦賽奪得第16名時從排球告退，開始沙灘排球生涯。
他和隊友白鳥勝浩代表日本參加2008年夏季奧運和2012年夏季奧運。
2016年7月10日，代表自民黨在東京都選區當選為參議員。

**榮譽**
1998年世錦賽 — 第16名

**參考資料**
  Kentaro Asahi - Profile date=20050210181404  at the All Japan Team-  Kentaro Asahi - Profile date=20100116061825  at the Beach Volleyball Database

分類:運動員出身的政治人物
多愁善感 (柚子單曲)

《多愁善感》（j=センチメンタル）是日本二人組合柚子的第6張單曲。1999年8月18日由其所屬公司セーニャ・アンド・カンパニー發售。

**收錄曲**
# 多愁善感　（4:54）
#* 作詞・作曲: 北川悠仁 / 銅管：山本拓夫
# 踏切　（4:23）
#* 作詞・作曲: 巖澤厚治
# 暴飲暴食的健康飲食　（2:12）
#* 作詞・作曲: 巖澤厚治

**參考資料 ==
王牌對王牌 (真人秀)

《王牌對王牌》（Ace VS Ace）是浙江衛視推出的大型原創室內競技真人秀綜藝節目，由浙江衛視節目中心製作，浙江衛視主持人沈濤主持。從2016年1月29日播出至今，每年推出一季節目，第一季共11期，第二至第七季各12期節目。
每期節目圍繞一個主題，邀請兩支王牌團隊，兩位隊長各帶領嘉賓進行對戰，通過才藝比拼、遊戲競技，決出王牌中的王牌，節目模式為「中國最紅王牌隊員對決」。該節目邀請明星藝人以其代表作角色或其它知名角色身份登場表演或參與遊戲，亦經常組織《還珠格格》、《超級女聲》等經典影視劇或綜藝節目的原班人馬闊別多年後在舞臺重聚。

**王牌家族**

**節目簡介**

**節目列表**

**節目變遷**



**爭議**
第一季第一期節目雖然順利播出，但當期視頻後來因嘉賓吳亦凡捲入吳亦凡涉嫌強姦案而在一些平臺被下架。
在2019年2月15日播出的第四季節目中，關曉彤和心靈之聲殘疾人藝術團表演的舞蹈《千手觀音》未經許可模仿表演，涉嫌侵權。節目首播一小時後，其著作權人中國殘疾人藝術團為此發表聲明，表示將保留進一步追究法律責任的權利。此次事件引發了網友爭議。2月16日，《王牌對王牌》節目組通過社交媒體賬號發表了《關於舞蹈節目的情況說明》，並公開致歉。
在第四季的第一期、第二期和第四期中，吳秀波曾參與錄製，但由於其出軌陳昱霖事件，吳秀波鏡頭全部被抹掉，吳秀波曾參與的遊戲改由楊迪補拍。
第五季第一、二期雖然順利播出，但當期視頻後來因嘉賓張哲瀚有嚴重不當行為而在一些平臺被下架。後來嘉賓趙薇也被下架所有相關視頻。
第五季第三期節目雖然順利播出，但後來因嘉賓鄭爽捲入醜聞，當期視頻在一些平臺或下線，或在對鄭爽的鏡頭進行刪除及打碼後重新上線。當季第四期中插入的第三期未播的鄭爽參與的遊戲片段在一些平臺也被刪除。
第五季第十期節目雖然順利播出，但當期視頻後來因嘉賓薇婭捲入偷逃稅事件而在一些平臺被下架。
電視劇《武林外傳》指控浙江衛視綜藝節目《我們的客棧》和《王牌對王牌》在未獲得任何官方授權的前提下，使用大量改編自《武林外傳》的版權元素用於節目改編，指控其故意侵權。

**參考來源**

**外部鏈接**
中國浙江衛視官方頻道 Zhejiang STV Official Channel
*浙江衛視【王牌對王牌】Ace VS Ace official Channel
*王牌對王牌
*王牌對王牌
管觸鬚下綱

Sabellastarte magnifica, magnificent feather duster worm
管觸鬚下綱（學名：Canalipalpata），舊作管觸鬚目，是環節動物多毛綱之下的一個分類元，下領31個科。
管觸鬚下綱的物種均沒有牙或下顎，當中大部分均為濾食性動物。觸肢有開槽，外有纖毛覆蓋。這些纖毛用於將食物顆粒輸送到口部。然而，鬚腕科物種的纖毛和開槽在進化過程中已經消失。

**分類**
根據WoRMS，管觸鬚下綱主要包括下列三個目，牠們原來都是管觸鬚目之下的三個亞目：
 纓鰓蟲目（Sabellida）：有六個科，分別如下：
 海稚蟲目 (Spionida）：有一個亞目：Spioniformia亞目 sensu Rouse & Fauchald, 1997
 蟄龍介目 （Terebellida））
*其他目地位未定的物種，（例如：囊鬚蟲科），泛稱原始環蟲類。

**參考文獻==
全泌腺

腺體的分泌可依據其所含的細胞產物或耗用腺體細胞的多少部份來分類。腺體釋出含分泌產物並崩毀整個細胞，此種稱為全泌腺(holocrine gland)，可釋出充滿分泌物的整個細胞，例如皮膚的皮脂腺。

**比較**
 merocrine：腺體細胞由細胞膜釋放出液體狀的細胞產物，且不喪失細胞質。- apocrine：介於全泌腺與局泌腺之間的中間型，即在分泌時會失去腺體細胞細胞質的一小部份。

**參考文獻==
皮脂腺

皮膚的解剖結構
顯微鏡放大10倍的正常的毛囊皮脂腺單位
皮脂腺是一種全泌腺，作用為分泌油脂，油脂對於人類可以固定毛髮，防止毛髮因紛亂而阻礙視線，濕潤的毛髮的結構容易打結並且容易沾納汙垢，而有油脂的毛髮不易散亂，對於皮膚表面，則會在角質層上形成一層油性的潤滑劑，可以使人類在工作意外發生時，減少傷害發生的機會；對於鳥類羽毛有如尾脂腺的作用在於可以防水，例如水鳥捕魚後羽毛可以保持乾燥，而不致體溫降低。

**溢出部位**
皮脂溢出部位指皮脂腺較多的部位，如頭、面以及胸背上部等。常為痤瘡、脂溢性皮炎的好發部位。

**皮脂的成分**
人體分泌的皮脂主要由三酸甘油酯（≈41%）、蠟酯（≈26%）、鯊烯（≈12%）和遊離脂肪酸（≈16%）組成。

**參考文獻**
 language=zh-hans 

**參見**
 脂溢性皮炎- 皮脂腺囊腫- 水猿假說
阿瑪拉

阿瑪拉（Amara，catIdx=Amara），本名Tuwuh·Adijatitesih·Amaranggana，歌手, 演員、模特兒.

**演藝事業**
她開始她的職業生涯在1989年，作為時尚雜誌的典範。她成了一名歌手在1996年時，她創建了樂隊Lingua與他的朋友阿里·無線迪萬 (Arie Widiawan)和弗蘭斯·莫合德 ( Frans Mohede)他的母親，它我 科馬爾 ( Itje Komar ), 誰是錄音室的主任，支持我在職業生涯的早期。他們的第一張專輯 Bila Kuingat，同年，擁有優秀的銷售。
在專輯1999年發行後Aku，該集團已面臨許多財政困難，由於亞洲金融危機 。因此等待，直到2015年帶出的標題Good Time專輯。因此阿馬拉誰最近結婚了，從那以後決定遵循了職業生涯中的作用。由於它是幾個武功修行者，她還為泰拳教練 。

**私人生活**
1999年12月1日，阿馬拉終於娶了他的童年好友，歌手弗蘭斯·莫合德。由於印尼法律禁止自1974年以來不同宗教的婚姻登記，在民事儀式結婚的夫妻，這是為慶祝香港 。阿馬拉的父母誰反對婚姻已經拒絕出席 。

**唱片**
Bila Kuingat（1996） 
*Jangan Kau Henti（1997）
*Bintang（1998）
*Takkan Habis Cintaku（1998） 
*Aku (Repackage)（1999） 
*Good Time（2015）

**單曲**
Indonesia Raya（2005）
*Syukur（2005） 

**戲劇**
 Rembulan Kece- Cinta Tak Pernah Salah- Menjemput Impian- Mahligai Diatas Pasir- Kembali Ke Fitri- Ketika Cinta Berbunga- Biarkan Hati Bicara- 8 Tahun Kemudian- Misteri Bali- Bukan Impian Semusim- Yang Muda Juga Mencinta- Matahari & Rembulan- Ketika Cinta Berdusta- Cintaku Di Rumah Susun- Bukan Cinta Semusim- Bawa Aku Terbang- Wajah- Martabat- Hidayah- Suci- Hafizah- Embun- Cinta Melody- Cintaku Melati- Putih Abu-Abu- Sinetron: Tutur Tinular- Love in Paris- Istri Istri Suamiku- Detak Cinta- Operation Wedding Series- Sajadah Cinta Maryam- Cinta Di Langit Taj Mahal- Halilintar

**參考文獻**

**外部連結**
 Profil date=20150925175405  on Kapanlagi- Instagram Amara date=20180922152852  on Instagram
天使1/2方程式

《天使1/2方程式》（天使1/2方程式）是日本漫畫家日高萬裡的少女漫畫作品。自2010年20號開始於白泉社雜誌《花與夢》上連載，至2020年11月日文版單行本已發行10冊。臺灣由長鴻出版社代理，目前單行本已發行9冊。作者因健康因素，從2010年24號到2011年7號中斷連載，後來從2011年第8號開始以偶數號刊載的方式重新恢復連載。本作品是以作者的經典系列作「秋吉家系列」中的登場的主角萬葉與真紀的兒子真那做為男主角而描繪的戀愛故事，並且隨著新主角由依子的登場，再次拉開了新篇章的序幕。

**故事簡介**
就讀高二的高垣由衣子，最大的煩惱就是乾裂的嘴唇和容易亂翹的頭髮。某天，在意嘴唇乾裂到流血的她，不小心撞到了在美容院家庭長大、人稱「真那大人」的人氣一年級學弟杉本真那，而且還不小心把血沾到人家的襯衫上了！由衣子在慌亂之下要求真那當場脫下襯衫給她洗，這舉動使真那印象深刻。再次見面後，真那意識到由衣子非常在意嘴唇問題，主動說「你嘴唇乾裂的問題，請讓我來想辦法解決吧」，便開始熱心的在放學後教導她保養嘴唇和頭髮的方法。這意外的插曲隨著一次次的見面，由衣子發現自己不僅是外表，連心意都有了變化......。

**登場人物**
以下聲優為日本單行本第4冊、第7冊初回限定版附贈的廣播劇CD。

**主要登場人物**
 nihongo|高垣 由衣子|高垣ゆい子（たかがき ゆいこ）
聲：花澤香菜
 本作女主角，高中二年A班。特徵為波浪式自然捲，嘴唇容易乾裂是最大的煩惱。
 小學的時候因為被喜歡的男生說「你的嘴唇都乾巴巴的嘛」造成後來的心理創傷，苦澀的回憶加速了自卑感，變得非常在意自己的嘴唇乾裂，並嘗試各種的護唇膏以及唇蜜。
 因緣際會之下認識了在美容院家庭長大、在學校極受觀迎的人氣學弟杉本真那，並且開始每天在下課之後在教室接受真那的指導。
 從小就會開始幫媽媽煮飯，因此非常擅長烹飪。為了感謝真那的「教學講座」，每天都會替真那做午餐。隨著接觸漸漸開始喜歡真那。
 由於跟真那的距離越來越近，曾被一年級的學妹惡作劇，甚至造成兩人之間的誤會與隔閡。
 受到大她六歲的哥哥影響，很喜歡漫畫，而也因為這個興趣結交了共同看漫畫的好友上野。
 nihongo|杉本 真那|杉本真那（すぎもと まな）
聲：內山昂輝
 本作男主角，高中一年級。特徵為銀髮與綠色的瞳孔，被認為是擁有著不存在於這世界上的的美貌，在學校被女生們稱呼為「真那大人」，擁有眾多崇拜者。
 家裡開美容院，常利用美容院休息之後學習美容技巧，技術比姊姊雛還要好。
 《世界上最討厭》裡主角秋吉（杉本）萬葉和杉本真紀的兒子。父親真紀是法國混血，因此也能說法語。性格有九成遺傳自母親。
 與由衣子相處之後，漸漸被他的純樸性格所吸引，也開始抱有戀慕的心情。不過因為彼此都沒有注意到對方的感情，而持續著單戀狀態。
 曾因為一時的忍不住而吻了由依子，但曾傳聞真那有這樣打招呼的習慣，而讓由依子搞不清楚真那的真正心意。

**高中二年級**
 滝川 類（たきがわるい）
 就讀二年A班，與由衣子同班之後才當上的好朋友，暱稱小類。常在三人一起吃完午餐之後就去找男朋友。
 積極的與游泳社的三人組幫助由依子，並且告知由依子散播有關於她謠言的犯人的面目。
 竹下 笑（たけしたえみ）
 就讀二年A班，與由衣子同班之後才當上的好朋友，暱稱小笑。常在三人一起吃完午餐之後就去找男朋友。
 nihongo|上野 貴士|上野 貴士（うえの たかし）
聲：前野智昭
 就讀二年A班，由衣子的漫畫好友，沈默寡言。在班上是唯一能夠和由衣子正常對話的男孩子，所屬游泳社。
 第一學期的某一天，與由依子在書店巧遇而瞬間萌生了友情，便經常以互借漫畫交流。因表情變化不大而經常無法猜到在想什麼，因此被同學們視為「古怪的人」。
 在由依子遭到一年級女生惡作劇藏匿腳踏車踏板的期間，負責皆送由依子上下學。
 對由衣子抱有特殊的感情，即便知曉由衣子與真那之間的關係依然沒有死心。
 川崎 冬吾
 所屬游泳社，二年B班，上野的好友，稱呼由依子為「小由依」。
 於由依子的腳踏車踏板遭惡意拆除並藏匿時，協助由依子尋找腳踏車踏板。後來目擊散播謠言的犯人。
 與宙和龍也被上野評為「他們雖然笨，倒還是挺可靠的」。
 入江 宙
 所屬游泳社，二年B班，上野的好友，稱呼由依子為「小由依」，曾希望由依子稱呼他為「哥哥大人」。
 於由依子的腳踏車踏板遭惡意拆除並藏匿時，協助由依子尋找腳踏車踏板。後來目擊散播謠言的犯人。
 與冬吾和龍也被上野評為「他們雖然笨，倒還是挺可靠的」。
 三井 龍也
 所屬游泳社，二年C班，上野的好友，小類的男朋友，稱呼由依子為「小由依」。
 於由依子的腳踏車踏板遭惡意拆除並藏匿時，協助由依子尋找腳踏車踏板。
 與冬吾和宙被上野評為「他們雖然笨，倒還是挺可靠的」。

**高中一年級**
 nihongo|黒峰 夏艶|黒峰 夏艶（くろみね なつや）
聲：神谷浩史
 真那的青梅竹馬兼同班同學，暱稱小夏。曾因為被真那親吻臉頰而以打腹部回擊。
 與真那聊天時的內容是女生們的重要情報來源，如真那的喜好。
 涼代 多華子
 真那的同班同學，經常借一些東西給真那使用之後再出價轉售。

**高中三年級**
 nihongo|杉本 雛|杉本ひな（すぎもと ひな）
聲：戶松遙
 真那的姊姊，自己和其他人公認繼承了父親大部分的基因。單戀在家裡美髮院工作的謠司。
 曾在由依子被一年級的女生以言語欺負時救她，並且替由依子化妝，後來遭到真那責罵。
 nihongo|本莊 滿|本莊みちる（ほんじょう みちる）
聲：千葉紗子
 雛的青梅竹馬。

**其他人物**
 杉本 真紀（すぎもと まき）
 真那與雛的父親，法國混血，年輕時有過無數的緋聞，於萬葉高一時就對她展開追求。
 曾被真那以戀愛諮詢的理由詢問「要讓在意的女孩子喜歡上自己，你覺得應該怎麼做」，而回答「爸爸只知道要怎麼讓討厭自己的女孩子喜歡上我」而遭真那唾棄。
 杉本 萬葉（すぎもと かずは）
 真那與雛的母親，黑髮。
 謠司
 衫本家美髮院的員工，擅長化妝技巧，經常指導真那與雛。

**出版書籍**

**參考資料 ==
辜梓豪

辜梓豪（），中國職業圍棋九段棋手，在野狐網上平臺的對弈名叫“印城之霸”，兩座世界冠軍。

**生平**
出生於湖北仙桃，師從畢學軍5段、閻安七段、黎春華四段和褚飛五段。他2010年入段，2016年7月升為五段。代表安徽寧國市政隊參加了2012年金立智能手機杯圍甲聯賽。2015年奪得全國圍棋個人賽冠軍。2015年擊敗史幹生、申真諝、金明訓、趙晨宇和李東勳，奪得第二屆利民杯世界圍棋星銳最強戰冠軍。2016年參加第三屆百靈杯世界圍棋公開賽本賽。同年戰勝許皓鋐、河野臨和金志錫，獲得第11屆春蘭杯第四名。
2016-2017年連勝楊鼎新、孫騰宇、常昊、謝赫、王檄、羋昱廷、時越和周睿羊，闖入第八屆龍星戰四強。
2017年戰勝李維清、李東勳、朴永訓和樸廷桓，進入第22屆三星車險杯四強。半決賽以2：1戰勝童夢成。12月7日，在先失一局的情況下，最終以2：1戰勝唐韋星，獲得第22屆三星杯冠軍。2023年6月17日，辜梓豪在先失一局下連取二局，以2：1逆轉申真諝獲得第一屆“衢州爛柯杯”世界圍棋公開賽冠軍，這也是他的第二座世界冠軍獎盃。

**國際比賽成績**
注1：某些賽事的比賽時間，由本賽開始至完結，可跨年進行。默認情況下按照本賽開始日期的年份計算
*注2：淺綠背景指賽事在現時所有比賽日程未完結或仍在進行中
*注3：× 代表未打進淘汰賽或未參加；- 代表當年並沒有舉辦
*注4：農心杯的為當年個人對賽記錄（勝:負）
*注5：斜體字意味著進入本賽後未贏一場

**參考資料**

**外部鏈接**
 辜梓豪的微博 date=20220123011415
商務通

“商務通”是由中國大陸恆基偉業開發生產，並於1998年年底上市的PDA掌上電腦系列，主要有第一代產品MBA990系列和第二代產品“連筆王”MBA600系列。其功能和技術特性，類似於同時代的美國Palm III與IBM Workpad系列掌上電腦，都是使用2節7號電池供電，使用16位CPU，可以用配套的點觸筆在屏幕上直接書寫、畫圖，有管理通信簿、日程，並有計算器和英漢字典等功能，並能通過RS232串口與電腦通信。
商務通在本地化方面做的明顯比Palm要好，具有全中文系統，和具中國特色的的“百家姓”查詢方式，另外“連筆王”MBA600型支持中文連筆手寫（據稱識別率高達99%）。此外，商務通由於採用當時較先進的閃存作為外存儲，數據即便掉電也不會丟失，這是相比早期Palm一個極大的優勢 - 後者採用動態內存（DRAM）儲存數據，雖然容量相對較大，但關機狀態（實為待機）亦會耗電，且掉電易失，故資料需要經常連接電腦備份，否則電池沒電或更換時間長於1分鐘，就可能造成全部資料丟失。
商務通在中國大陸取得了極大的商業成功，與其強力的廣告策略也是必不可分的。其廣告聘請濮存昕等名人代言，廣告詞為“呼機，手機，商務通，一個都不能少”，“商務通，科技讓你更輕鬆”，在99-01年度，這些廣告在中國大陸各大電視臺採取轟炸式播出策略，獲得極高的知名度。date=2019年4月。1999年，商務通佔據了100萬臺掌上電腦市場中接近60%的份額，到2000年，銷售又比99年增長近60%，商務通的貢獻使得中國成為2000年世界第二大PDA市場。在當時人均收入尚不很高的中國大陸，售價高達1988元的商務通能創下如此銷售業績，足見其廣告行銷的成功。
2001年以後商務通的銷量逐漸下滑，到2002年左右，傳統型“商務通”（指純PDA，不包括恆基偉業後期推出的“商務通手機”等）就基本退出市場。據分析其中主要原因是新產品的創新不足，廣告費用開支太大，和手機功能增強導致商務通功能的重複。到2008年左右，不僅商務通，而且幾乎所有的PDA功能都被智能手機完全取代。

**後續**
傳統型“商務通”被市場淘汰後，恆基偉業又嘗試以“商務通”的品牌推出其他產品以挽回頹勢，其中既有直接升級品：基於WinCE 3.0系統，能連接互聯網的彩色顯示掌上電腦（類似於國外的Palm M500系列），也有衍生品“商務通手機”等，可惜這些產品由於各種主客觀原因，均沒有重現原版“商務通”的商業輝煌。

**參考文獻==
86街車站 (IRT萊辛頓大道線)

86街車站（86th Street station）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線一個快車地鐵站，位於曼哈頓上東城萊辛頓大道和86街交界，設有4號線（任何時候停站）、5號線（任何時候停站（深夜除外））、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行列車。

**車站結構**
此地下車站於1918年7月17日作為IRT萊辛頓大道線北延一部分啟用，分為兩層，每層各設有兩個側式月臺和兩條軌道。上層服務慢車軌道而下層則服務快車軌道。深夜時不設快車服務，該段時間下層將關閉。兩側各設有三條樓梯連接。
月臺之間不設跨線橋或下通道，導致此站成為紐約地鐵其中一個無法反方向轉乘的快車地鐵站（另外兩個分別是IND福爾頓街線的諾斯特蘭大道車站以及IND卡爾弗線的卑爾根街車站，但其下層是關閉的）。

**參考資料**

**外部連結**
 86th Street- nycsubway.org —  Happy City Artwork by Peter Sis (2004)date=20120520115917 - Station Reporter —  4 Train- Station Reporter —  5 Train- Station Reporter —  6 Train- MTA's Arts For Transit —  86th Street (IRT Lexington Avenue Line)-  86th Street northbound entrance from Google Maps Street Viewdate=20121112053535 -  86th Street southbound entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20200915222757
李祖永

李祖永（12月23日），上海香港電影製片人兼企業家。

**生平**
祖籍浙江鎮海縣小港，是小港李家第四代代表成員。1903年12月20日生於上海。父親李屑清是津門金融鉅子，造幣局監督。畢業於南開大學，在南開因生活闊綽而被稱為“寧波闊少”。赴美國留學，畢業於美國馬薩諸塞大學阿默斯特分校（舊譯阿姆斯特大學或愛墨赫斯脫大學）。回上海在光華大學任教。接手大業印刷廠任廠長、經理，承辦中央銀行印刷紙幣。創辦倫信地產公司經營房地產。投資建造淮海中路的永業大樓和南京路“新世界”。
1946年遷居香港，居深水灣。1947年在香港創辦永華影業公司。1947年8月開始製片。是當時香港最大的製片廠和電影企業。1948年經營下滑。1949年初次虧損。至1949年，製作11部華語片。1950至1951年，進入停產整頓期。1951年至1953年陸續拍了9部電影。1954年經營再度陷入困境。1956年，由國泰影業公司接手。1957年，李祖永主拍最後一部電影而息影。1959年12月23日因中風逝世於香港。

**家庭**
有三子：- 長子李名倫，香港美國企業家，娶日本妻。- 二子李名信，美籍華人建築師。- 三子李名儀，美籍華人建築師。

**代表作品**
 《海誓》- 《怒潮》- 《山河淚》- 《生與死》
*《春風秋雨》 
*《火葬》，在巴拿馬國際電影節，是華人電影首次獲國際獎項。在法國上映，是中國電影首次在歐洲播放。- 《清宮秘史》，入選洛迦諾國際電影節。在歐洲、美國、中東十多個國家上映，是當時在最多國家上映的華人電影。但一度成為“禁片”。- 《翠翠》
*《拜金的人》

**參考來源==
125街車站 (IRT萊辛頓大道線)

125街車站（125th Street station）是一個快車地鐵站，設有兩個島式月臺和四條軌道。此站是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線在曼哈頓最北端的車站。位於東哈萊姆萊辛頓大道和東125街（又稱小馬丁·路德·金博士林蔭路）交界，設有4號線（任何時候停站）、5號線（任何時候停站（深夜除外））、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行列車。
紐約地鐵第二大道線的北延計劃將設有一個車站與此站和大都會北方鐵路的哈萊姆-125街車站連結，該站位於此站西面一個街區。

**車站結構**
此站設計相當特殊，是一個設有島式月臺的雙層車站，但不以標準的上層慢速下層快速的配置。此站配置是上層服務北行（上城）列車而下層服務南行（下城）列車。因此，各層的慢車是右側開門而快車是左側開門。車站以北跨過哈萊姆河以後，路線分支為IRT傑羅姆大道線（往北）和IRT佩勒姆線（往東）。在下層月臺，各軌道從一線途經車站以南一條行車天橋以容許分流列車到慢車或快車軌道。縱貫車站歷史，此站作為IRT傑羅姆大道線和白原路線的快車以及IRT佩勒姆線的慢車最北端的轉乘站，是路線最重要的車站之一。

**參考資料**

**外部連結**
 125th Street- nycsubway.org —  Polyrhythmics of Consciousness and Light Artwork by Valerie Maynard (2002)date=20120520210448 - nycsubway.org —  Open Secret Artwork by Houston Conwill (1986)date=20120520111053 - Station Reporter —  4 Train- Station Reporter —  5 Train- Station Reporter —  6 Train- MTA's Arts For Transit —  125th Street (IRT Lexington Avenue Line)-  125th Street entrance from Google Maps Street Viewdate=20121112053503 -  Upper level from Google Maps Street View date=20201030035930 -  Lower level from Google Maps Street View date=20201030035940
市政中心 (曼哈頓)

紐約市政廳
市政中心（Civic Center）是紐約市下曼哈頓的一個地區，包括紐約市政廳、紐約警察總部、弗利廣場及其附近地區。其西側隔百老匯是翠貝卡，北側隔窩夫街是唐人街，東側是東河，南側是曼哈頓金融區。該地區在19世紀中期後開始得到大規模開發。儘管這一地區大多數建築是政府建築，但也有一些工業、娛樂和物流活動，並且也有博物館和住宅樓。市政中心地區約有20000人居住。

**參考資料==
弗朗薩斯客棧

弗朗薩斯客棧（Fraunces Tavern）是位於紐約曼哈頓金融區的一座歷史建築、博物館和餐廳。

**歷史**
弗朗薩斯客棧在美國革命史上發揮了重要的作用，曾是華盛頓和英軍談判的地點，也是聯邦政府早期的辦公地點之一。現在弗朗薩斯客棧由Sons of the Revolution所有。弗朗薩斯客棧自稱是曼哈頓現存建築中歷史最古老的建築。現在弗朗薩斯客棧是紐約著名的觀光地。

**參考資料**

**外部連結**
 Fraunces Tavern Museum date=20160303204000 - YouTube.com: Fraunces Tavern Museum date=20160309214148 - Fraunces Tavern Restaurant date=20191112202939
哈德遜街

哈德遜街（Hudson Street）是紐約曼哈頓內的一個南北方向的街道。哈德遜街南起翠貝卡，途徑Hudson Square和格林威治村，北至米特帕金區。哈德遜街沿線的著名建築有聖盧克教堂、白馬客棧、WQHT電臺總部大樓等。企鵝集團的總部大樓也位於哈德遜街。

**參考資料**

**外部連結**
  New York Songlines: Hudson Streetdate=20191018233559 , a virtual walking tour
珍珠街

珍珠街和百老街路口的弗朗薩斯客棧
珍珠街 （Pearl Street）是紐約市曼哈頓下曼哈頓地區的一條街道，南端起於砲臺公園，北端至中央街。珍珠街本來是曼哈頓島的東海岸線，但經過多次填海之後完全成為陸地。街名由來於殖民地時期這裡曾是蛤蜊的生產地。最早的紐約市政廳大樓位於珍珠街73號。

**參考資料**

**參見**
聯合愛迪生公司（Consolidated Edison）

**外部連結**
 Pearl Street: A New York Songline date=20160224075624 - NYPL Digital Gallery.  Pearl St. date=20070609192218  items, various dates.
百老街

百老街和紐約證券交易所
百老街（Broad Street）是位於紐約曼哈頓金融區的一條街道。百老街的南端是南街，北端是華爾街。百老街原本是一條運河，在新阿姆斯特丹時代被稱為Heere Gracht，後在1676年被填平成為陸地。1835年紐約大火之後，百老街開始變為金融區。紐約證券交易所的門牌號為百老街18號。紐約地鐵百老街站位於百老街和華爾街的交界處。

**參考資料**

**外部連結**
 Broad Street: A New York Songline date=20111027115736
維西街

250px
維西街（Vesey Street，iː）是紐約市下曼哈頓地區的一條街道，街道的名稱來自於附近三一教堂的神父威廉·維西。在世界貿易中心竣工之前，維西街曾是一條連續的街道，起點是百老匯，終點是哈德遜河。維西街現在雖然是一條連續的街道，但有四個路段和其他用途混用。

**參考資料**

**外部連結**
 archivedate=2009年3月10日  at Vesey Street
格林尼治街

格林尼治街（Greenwich Street）是紐約曼哈頓的一條南北方向的街道。格林尼治街北起米特帕金區第九大道和岡瑟福街的路口，南至砲臺公園。但格林尼治街並不是一條完整的街道，在維西街至自由街的部分被世界貿易中心遺址中斷。現在紐約市正對這一地區重新開放，格林尼治街將成為一座連通的街道。格林尼治街的街名由來於格林尼治村。

**參考資料**

**外部連結**
  New York Songlines: Ninth Avenue with Greenwich Street date=20200212010823 , a virtual walking tour
自由街

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自由街（Liberty Street）是紐約市的一條東西方向的街道，位於下曼哈頓地區。自由街沿岸有眾多知名建築，包括大通曼哈頓廣場一號、紐約聯邦儲備銀行大樓、自由廣場一號、祖科蒂公園、世界金融中心等。美國革命之前，自由街曾名為皇冠街（Crown Street），在1793年改為現名。

**參考資料 ==
米特帕金區

米特帕金區（Meatpacking District），又譯肉類加工區，是位於紐約市曼哈頓的一個地區，其範圍南起西14街，北至岡薩沃特街。西起哈德遜河，東至哈德遜街，不過在一些定義中範圍會擴大。米特帕金區自19世紀中期開始開發，曾是一個度假勝地。19世紀後期，這裡成為一個肉類和農產品加工中心。不過隨著工業的蕭條，該地區在二戰後曾是犯罪的溫床。1990年代之後，米特帕金區開始改造，成為一個歷史保護區和潮流文化區。

**參考資料==
教堂街

教堂街（Church Street）是紐約下曼哈頓地區的一條南北方向的街道，其南端是三一廣場，北端是堅尼街。教堂街雖然不長，但交通量十分巨大。街道名稱取自於沿線的三一教堂。教堂街在1761年就已經形成，並在1984年拓寬。教堂街還有Lumber Street和Lombard Street等舊名。

**參考資料 ==
威訊大樓

威訊大樓（Verizon Building），舊名巴克萊-維西大樓（Barclay-Vesey Building）或新紐約電話公司大樓（New York Telephone Company Building），是位於紐約市的一座32層高的大樓，地址是西街140號。威訊大樓修建於1923年至1927年期間，是一座裝飾風藝術建築。九一一事件中大樓嚴重受損，後耗時三年重建。現在威訊大樓是美國電信公司威訊的總部大樓。

**參考資料**

**外部連結**
 in-Arch.net: The Barclay-Vesey Building-  Peripheral Buildingsdate=20110816060511 , World Trade Center - Building Performance Study, FEMA- Fulmer, John (September 2004) " Verizon Building Stands Tall After Attack", Electrical Contractor-  Verizon Headquarters date=20120314015818  - photos and information about the building and restoration-  Building Restoration date=20160424155052  of Verizon Corporate Headquarters-  Photos date=20130606124001  - Verizon-  Additional photos date=20130515062758  - Verizon
華爾街14號

華爾街14號
華爾街14號（14 Wall Street）是位於紐約市華爾街14號的一棟摩天大樓，最初的名稱是銀行人信託公司大樓（Bankers Trust Company Building）。華爾街14號修建於1910年至1912年，設計者是Trowbridge & Livingston，是一座新古典主義風格建築，曾是信託銀行的總部。1997年1月14日，華爾街14號被列入紐約市地標。

**參考資料**

**外部連結**
  Official website date=20120904203443 -  Emporis.com date=20070929225640  – Building ID 114527
百老匯26號

百老匯26號（26 Broadway），又稱標準石油大樓（Standard Oil Building），是紐約市的一座31層，高-tall的大樓，位於曼哈頓金融區。2010年，百老匯16號是紐約市第197高的建築，美國第572高的建築。美國金融博物館和美國體育博物館曾位於百老匯26號之內。

**參考資料**
Ossman, Laurie; Ewing, Heather (2011). Carrère and Hastings, The Masterworks. Rizzoli USA. ISBN 9780847835645
小約翰·德·莫爾

小約翰·德·莫爾（Johannes Hendrikus Hubert "John" de Mol, Jr.；4月24日）是荷蘭的一位媒體大亨。他是Endemol和Talpa公司的創辦人之一。他通過製作電視節目獲得了大量財富，著名電視節目名人老大哥、荷蘭之聲就是他的節目製作公司出品。2005年，他被福布斯雜誌列入世界最富有的500人行列Forbes.com。2007年5月，他成為義大利電視公司Mediaset的大股東之一。2004年，他創辦了自己的電視臺。

**參考資料**
Forbes.com  Profile date=20160303210329 , forbes.com; accessed 22 April 2015.

**外部連結**
  Official Talpa Website date=20191225034946
察哈爾學會

察哈爾學會(Charhar Institute)是中國的一個民間智庫組織，成立於2009年10月23日，創始會長為韓方明，張國斌擔任學會秘書長。總部位於河北省尚義縣察哈爾牧場，目前在北京、上海、拉薩、香港、韓國首爾、毛里求斯路易港均設有辦公室。察哈爾學會專注於公共外交、和平研究與和解實踐，特別是在朝鮮半島事務、宗教外交、人權與涉藏外交等領域。目前，察哈爾學會的活動主要分佈在三個層次：以公共外交與國家形象為基礎，以外交與國際關係為核心內容，以國家大戰略為最終形態。
研究的題材主要有公共外交及和平學。學會包括兩個主要團隊，其一為國際諮詢委員會，包括一些前外交官和政要、以及部分外國國際關係學者；其二為高級研究員和研究員團隊。代表人物有沙祖康、周文重、奧盧塞貢·奧巴桑喬、柯銀斌等。
學會創辦有《公共外交季刊》，自2010年開始與南方報業傳媒集團共同舉辦察哈爾公共外交年會。截止2016年，共舉辦“一帶一路百人論壇”為主題的察哈爾圓桌會議9次，近200人參加。舉辦察哈爾大講堂專題講座13次，約1500人參加。發表過《“共同現代化”：“一帶一路”倡議的本質特徵》研究報告。2016年1月入選賓夕法尼亞大學評選的《全球智庫報告2015》中的四個排行榜。
美國國務院副助理國務卿Rick Waters於2023年3月25日應邀訪問察哈爾學會，並與會長韓方明等專家學者舉行閉門午餐會，就中美關係和地區局勢交換了意見。 

**參考資料**

**外部鏈接**
 CharharCH
聖保羅禮拜堂

聖保羅禮拜堂（St. Paul's Chapel）是位於紐約市下曼哈頓百老匯209號的一座美國聖公會教堂，也是曼哈頓現存最古老的教堂建築。聖保羅禮拜堂竣工於1766年，是當時紐約最高的建築。1960年，聖保羅禮拜堂被列入美國國家歷史名勝。

**參考資料**

**外部連結**
  The Parish of Trinity Church date=20090417133403  – Official website-  The records of St. Paul's Chapel date=20160728034422  – at Trinity Wall Street Archives-  Search St. Paul's Chapel burial records date=20160526113139  at Trinity Wall Street Archives-  The Cathedral Church of Saint John the Divine date=20090408094045  – Mother Church of the Episcopal Diocese of New York-  Saint Paul's Tombstone & Churchyard Gallery date=20191019014108 -  National Historic Register Number: 66000551
沃維克大道站

沃維克大道站（Warwick Avenue tube station，k，rick）是一個倫敦地鐵車站，在倫敦內西北部鄰近小威尼斯。車站位於貝克盧線上，介於帕丁頓和麥達維爾之間，屬於倫敦第2收費區。

**歷史**
沃維克大道於1915年1月31日由Baker Street and Waterloo Railway啟用，作為貝克盧線由帕丁頓往女王公園延伸段其中一站。
1985年9月17日該站的售票廳和售票機被大火焚毀，導致車站在當天關閉。

**位置和結構**
車站位於沃維克大道、沃靈頓新月和克里夫頓花園交界。開放以前一度計劃將車站命名為「沃靈頓新月」站（Warrington Crescent）。
此站不設地面大廈，車站由兩條通往淺層售票廳的樓梯抵達。此站是倫敦地鐵車站當中第一批使用扶手電梯而不是升降機設計的車站。一個平凡、實用主義磚製通風口建於馬路中央的安全島上，以改善隧道的通風。

**接駁交通**
倫敦巴士6、46、187、414-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。
倫敦水上巴士設有從小威尼斯到攝政運河，在夏天期間每小時來往倫敦動物園及Camden Lock。

**大眾文化**
威爾斯歌手黛菲主唱的歌曲《沃維克大道》參考了此站。

**圖片**

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部連結**
 London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
**Top of escalators, circa 1915
**Warwick Avenue station, south-west subway entrance, 1933
**Warwick Avenue station, north-east subway entrance, 1933
**Ventilation shaft, 1975
**Lower concourse between platforms, 2006