Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
鷹子站

鷹子站（f=y）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY16。和田窪站、牛淵團地前站皆為該時期新加設的通勤車站。
現時使用的為第2代的月臺，第1代月臺原設於另一邊，只是考慮到使用車站時需先橫過平交道才可到達月臺範圍，經考慮後，於開業11年後，把月臺設置至現時的位置，減卻了要橫渡平交道的問題。

**車站結構**
採用簡易車站模式營運，車站出入口旁位於月臺末端向久米站方向，旁邊已是行車路，狹小而又附設自動售票機的站務亭則設於上落月臺用的樓梯對面。由於受限於車站附近的環境所限，在伊予鐵道的車站改善工程中，鷹子站是其中一個不能加設無障礙斜道節車站，簡易式洗手間設於站務亭後方。
設有側式月臺1座，列車不能在此交換，有效長度為4輛，月臺寬度相當狹窄，在提供座椅的位置幾乎貼近候車黃線位置。進入車站後，沿有蓋樓梯便能到達月臺，IC咭感應器亦設於此。配套設施都與一般車站沒大分別，都是集中於站務亭方向，包括約1輛長的月臺上蓋、候車座椅、自助售賣機等。列車靠站時，下行往橫河原為左側上落；上行往松山市則為右側上落。

**月臺配置**

**歷史**
1967年5月7日：開業。
*1978年3月14日：月臺由原來對面遷至現址。- 2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。

**相鄰車站**
伊予鐵道
■ 橫河原線
: 久米（IY15）－鷹子（IY16）－平井（IY17）

**注釋**

**外部連結**
 伊予鐵道鷹子站公式網頁。date=20141107114301
2014年巴林羽毛球國際挑戰賽

2014年巴林羽毛球國際挑戰賽為第2屆巴林羽毛球國際挑戰賽，屬世界羽聯國際挑戰賽級別。本屆賽事於2014年11月4日至11月8日在巴林伊薩城內的Sheikh Khalifa Sports City舉行，總獎金為1.5萬美元。

**優勝者**

**賽事賽果**

**男子單打**
準決賽及決賽
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**女子單打**
準決賽及決賽
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**男子雙打**
準決賽及決賽
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**女子雙打**
準決賽及決賽
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**混合雙打**
準決賽及決賽

**參考資料 ==
龍游站 (浙江省)

龍游站位於中國浙江省衢州市龍游縣龍洲街道，郵政編碼324400。建於1933年。離杭州站242公里，離株洲站712公里，隸屬上海鐵路局金華車務段管轄。現為三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運，不辦理貨運業務。經過鐵路有滬昆鐵路、滬昆客運專線和建設中的衢麗鐵路。

**歷史**
1996年建成的車站站房
2006年建成的車站站房
2021年，正在改建中的龍游站新站房
杭江鐵路龍游站於1933年11月16日開通，1934年元旦，首列客運班車通車。站址位於現今的巨龍路。當時車站設有面積50平方米的站房，站場設有2條股道。1935年，國民政府曾在此建設南京至龍游鐵路，計劃經皖南至龍游與浙贛鐵路相連，後因抗日戰爭爆發停工。至1950年，車站設有3條股道和2座站臺。在1950年至1995年間，龍游站站先後經歷5次擴建。其中旅客站房建於1978年，面積492平方米，1980年又新建面積127平方米的行包房。至1989年，車站設有1條正線、3條到發線、8條貨物線和2條其他線，站場設2座覆蓋雨棚的旅客站臺。1995年11月18日再次動工改建，新建2075㎡站房，局部為6層，候車大廳可容納1000人，於1997年6月1日投入使用。357。目前龍游老火車站原址為東方廣場；在老站東側1.1千米處設有佔地7900平方米的舊址。
2003年浙贛鐵路電氣化改造時，原先的龍游站已處在縣城中心，為縣城帶來噪音、汙染、安全等一系列問題。龍游縣政府經過多方論證確定將龍游站南遷。2006年6月5日龍游新站投入運營。新站站房為圓形，建築面積4070平方米，朝向北側。售票處位於站房東側，內設有3個售票窗口和4臺自助取票機。候車室面積1600平方米，內覆蓋有龍游當地的免費WiFi服務“i-longyou”。出站通道位於站西側，以弧的形式繞行半個圓形站房；站場1、2站臺雨棚造型以“龍型”為意向。2009年4月1日，龍游站開始接發動車組列車。
滬昆客運專線建設時，當地政府通過多方斡旋，爭取到在龍游設立中間站。龍游站隨即在既有站場南側擴建高速場，同時對站房和站臺進行了改造。2014年12月10日滬昆客運專線正式接入龍游站。杭長高鐵開通後，龍游站的日均客發從400人次，急劇上升到2200人次，高峰期超過4000人次。
2018年，龍游當地政府以既有站房通風差、設施簡陋、旅客進出站使用同一地道不安全為由計劃對車站進行改造工程。改造工程包括重建站房、新建進站天橋及重建天橋下站臺雨棚、新建上落客平臺及改造站前廣場等項目。2020年4月10日起，龍遊站改造工程正式開工，車站停辦客運業務。2020年12月，車站站場改造已完工，主體站房於12月26日結頂。2021年1月20日車站恢復辦理部分高速鐵路列車的客運業務，旅客進出站使用臨時站房。新站房全部工程預計將於2021年6月25日完工投用。

**車站結構**

**站房**
龍游站目前使用的站房於2021年投入使用，站房長147.5米、寬57米、高37.8米，面積15785.4平方米，外立面設計採用中國古建築中“五脊殿”式造型，內部裝修融入龍游石窟特有的石刻肌理元素和龍游筍竹、龍游民居、庭院等特色元素進行抽象演繹，並使用波浪形吊頂裝飾，以展示龍游地形山水起伏的特點。。
大廳正面大屏兩側各設20*2.4米銅板山水畫2副，分別為“姑蔑山川”與“龍游勝境”，展示了龍游的歷史風貌；而吊頂壁畫則選自龍游名人餘紹宋的作品。站廳吊頂大面佈置七座裝飾大燈，此設計理念源自龍游石窟北斗七星地形圖，並在燈的外罩上印有龍游的山水景點，自東往西依次體現春、夏、秋、冬四時應景。
新站房建築共三層，其中兩層為進站候車層，第一層為出站層。

**站場**
普速場站臺
龍游站設有兩個站場，普速場有滬昆鐵路經過，設有2條到發線、2條正線；高速場有滬昆客運專線經過，設有2條到發線、2條正線。

**接駁交通**
龍游站的接駁交通主要位於站前廣場。東側為公交車、出租車專用上下客停車場，西側為私家車停車場。

**參見**
龍游南站

**鄰近車站**

**參考資料==
亙理車站

亙理車站（f=y）是一位於日本宮城縣亙理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。2002年入選東北車站百選。

**車站結構**
此站採地面車站設計，站內設有側式月臺兩座、兩股軌道，另尚有一股沒有月臺的中間軌道供貨物列車及臨時列車暫時停放，東日本大地震之後，第一月臺拓寬，中間軌道改作為第一線使用。第二月臺與站房之間設置有跨線天橋，月臺設有候車室。
車站由巖沼車站管理，為業務委託站，委託JR東日本的子公司東北綜合服務（東北総合サービス）負責服務，並設有綠色窗口、自動售票機及驗票閘門。
車站東側為「悠裡館」，外觀與古代天守閣相仿，館內設有圖書館、鄉土資料館及FM廣播電臺等。車站建築於2008年整修，整修後外觀與悠裡館一致。

**月臺配置**

**東日本大地震的影響**
2011年3月11日發生東日本大地震，此站以北至巖沼車站於同年4月12日起復駛；以南至相馬車站間路軌、站體等設施受損嚴重。為當地交通需求，2012年4月12日起JR東日本以接駁公車代駛，候車站設於此站的站前廣場。2012年3月5日，JR東日本仙台分公司公佈復舊計畫，將濱吉田車站至此站間路線原地修復，2013年3月16日已完工復駛，仙台車站發車的常磐線列車以此站為折返點；濱吉田車站至駒嶺車站間路線受損嚴重，將移往內陸重建，2017年春季完工復駛。

**統計**
下表提供2000年起的統計。
1913年時車站每日平均人次為276人。

**圖片**

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■常磐線
: 濱吉田－亙理－逢隈

**參考資料**

**外部連結**
  JR東日本 亙理駅date=20200927122052
2014年韓國羽毛球大獎賽

2014年韓國羽毛球大獎賽為第5屆韓國羽毛球黃金大獎賽，是2014年世界羽聯大獎賽的其中一站。本屆賽事於2014年11月4日至11月9日在南韓全羅北道全州市的全州室內羽毛球場舉行，總獎金為5萬美元。

**優勝者**

**賽事資料**
主辦單位：
韓國羽毛球總會
*認可授權：
羽毛球世界聯合會（BWF）
*賽場：
全州室內羽毛球場

**比賽安排**
賽事包括：男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打及混合雙打五個項目，分預賽（Qualifying Rounds）及主賽（Main Draw）兩部分。

**比賽日程**
大會公佈的日程如下：

**獎金安排**
本屆賽事的總獎金達美金50,000元。按世界羽聯的指引，獎金分佈的安排如下：

**賽事種子**
大會將分別根據2014年10月9日及10月16日世界羽聯的世界排名，決定參賽者的資格及種子排名。

**賽事賽果**

**男子單打**
準決賽及決賽
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**女子單打**
準決賽及決賽
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**男子雙打**
準決賽及決賽
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**女子雙打**
準決賽及決賽
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**混合雙打**
準決賽及決賽

**參考資料 ==
麗水站

麗水站位於中國浙江省麗水市蓮都區水東區塊，建於1997年，是新金溫鐵路、金溫貨線上的中間站和二等客、貨運站，距離金華站126公里，離溫州站136公里。車站代碼98040。全站客貨運開辦24小時晝夜服務，日均客流大致在8,000左右。車站在麗水市區開辦了6個火車票代售點，並在龍泉、景寧、松陽、雲和等地設立了代售業務處。經過鐵路有金溫鐵路、新金溫鐵路。

**歷史**
麗水臨時站房，現已改為辦公室
麗水站於1997年隨原金溫鐵路投入運營，位於線路118公里處。車站佔地534畝，站場鋪設正線1股，到發線3股，存車線4股，專用線3股，站房面積6,300平方米，每日發送旅客約1,500人次，辦理旅客列車15對，貨物列車10對。
金溫新雙線建設的同時，麗水站也開始了站改工程。麗水站原計劃新建8,000平方米的新站房，經過當地政府的爭取後中國鐵路總公司批覆同意面積增加至約28000平方米。2015年9月20日啟用的臨時站房承擔麗水站改期間所有列車的客運工作。
車站管理權於新金溫鐵路開通之際由金溫公司移交給上海鐵路局金華車務段，原金溫公司麗水車站於2015年12月更名浙江金溫鐵道開發有限公司貨運中心麗水經營部，下轄小處、石帆、禎埠、南岸4個車站；2016年1月1日起又開始接管原由青田車站管轄的芝溪、船寮、良岸3個車站。芝溪、船寮、良岸站後改由青田東站管轄。
麗水站老站房隨後於2015年10月拆除。2015年12月26日，隨著G9331次列車的停靠，金溫新雙線正式接入麗水站。但麗水站新站房並未隨金溫高鐵的開通而啟用，臨時站房繼續在麗水站開通動車組列車的1年多時間內承擔麗水站的旅客乘降工作。麗水站的新站房於2017年1月10日上午6:30投入使用，部分麗水下轄的縣級行政區如龍泉市、慶元縣等藉機在車站進站口旁舉辦旅遊展宣傳當地旅遊。2017年3月20日，麗水站開行始發往溫州南、杭州東、合肥南和上海虹橋的高速動車組列車。

**車站結構**

**站房**
麗水站新站房於2017年1月10日上午6:30投入使用，站房設計於2011年經網友投票從“水之麗”、“山水蓮城”、“蓮城風韻”三個設計方案中選出第二個方案而成。1月10日投入的新站房佔地27,952平方米，設計最高聚集人數1,500人，共有兩層。站房設有五個拱形穹頂，以麗水市花“蓮花”為設計意向。站前設有長590米的高架匝道供車輛進出站房區域。站房由售票大廳、進站大廳和出站大廳組成。售票廳設有8個人工窗口、5個自動售票機，辦理車票預定、改簽、退票以及網絡購票諮詢服務。進站大廳共有兩層：一層承擔金溫新雙線上行（金華、杭州東）方向列車的檢票工作，二樓承擔金溫新雙線下行（溫州南）方向列車和所有普速列車（金溫鐵路）的檢票工作。

**站場**
麗水站為二臺八線車站、設有一座基本站臺、一座中間站臺，共有三個站臺編號。其中1、2號站臺為新金溫鐵路所用，設有兩條到發線、兩條通過線和一條預留股道；而金溫鐵路使用3站臺，設有3條側線和1條正線。車站貨場位於蘆埠村，設有通往納愛斯集團和蓮都石油中轉儲存油庫的專用線。

**接駁交通**

**公交**
麗水站站前廣場北側設有公交首末站，名為高鐵站，車站設有三個站臺。

*3路 高鐵站——汽車西站（已改造為其他單位）
*4路 高鐵站——汽車西站（已改造為其他單位）
*6路 高鐵站——汽車西站（已改造為其他單位）

*15路 高鐵站——慶龍雲閣苑
*20路 高鐵站——沙溪公交樞紐站
*2路 高鐵站——商貿物流城
*21路 高鐵站——武村

*18路 高鐵站——沙溪公交樞紐站
*203路 高鐵站——大港頭
在站前廣場外還設有火車站廣場和高鐵站西兩個公交中途站，有13路（水東新村——市公交公司南）和11路（臘口加油站——處州中學）途徑。

**汽車**
麗水站站前廣場南側設有公路客運上客點，有前往慶元、龍泉、松陽、遂昌、景寧、雲和等地的汽車在此途徑。
附近有麗水客運中心。

**鄰近車站**

**外部鏈接**
 浙江金溫鐵道開發有限公司>站車風采>麗水火車站date=20170106012730 
*archive-url=https://web.archive.org/web/20210828172505/http://www.crfsdi.com.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=752b245e31e24c85af756757b1bab083.pdf

**參考資料==
國際醫學物理節

國際醫學物理節（International Day of Medical Physics，IDMP）是每年的11月7日，由國際醫學物理組織（IOMP）於2013年設立。
1867年的此日，馳名於放射性開拓性研究的瑪麗•斯克沃多夫斯卡-居禮誕生於波蘭。為提升醫學物理師對於病人福祉所扮演角色的體認，國際醫學物理組織訂定每年11月7日為國際醫學物理節。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  國際醫學物理組織IOMP date=20201128133340
莫斯科保衛戰 (電影)

《莫斯科保衛戰》（俄語：Битва за Москву），是一齣1985年的蘇聯電影；電影分為兩部分，以戲劇的形式呈現1941年莫斯科戰役和戰前所發生的事件。該電影是蘇聯、東德、捷克斯洛伐克和越南的合拍片，劇本為導演尤里·奧澤羅夫所撰，在盟軍戰勝納粹德國40週年、勝利日成為假期20週年和莫斯科成為英雄城市時製作。

**情節**

**甲部：《侵略》**

**第一部分**
納粹德國在法國取得勝利後，希特勒決定揮兵進攻蘇聯，由費多爾·馮·博克元帥負責領導德意志國防軍的中央集團軍。Ilse Stöbe、Rudolf von Scheliha和理查·佐爾格告知蘇聯情報機關危險正臨近，但情報機關駁回他們的警告；蘇聯朱可夫元帥認為軍隊準備不足，被德米特里·巴甫洛夫指責製造恐慌。蘇聯紅軍軍官相信他們能夠在被入侵時立刻反擊；1941年6月22日，德國發起巴巴羅薩行動，成功壓倒蘇聯。

**第二部分**
紅軍試圖抵抗連串攻擊，拼命地守住佈列斯特要塞；蘇聯成功重奪葉利尼亞，但列昂尼德·彼得羅夫斯基中將卻在行動中陣亡。斯大林堅持保衛基輔，蘇軍損失慘重。

**乙部：《颱風》**

**第一部分**
德軍進攻莫斯科，希特勒決定給予其「颱風行動」的代號；蘇聯間諜理查·佐爾格發現日本不會在1941年進攻蘇聯。德軍逼近莫斯科，在Battle at Borodino Field取得勝利，又攻破了莫扎伊斯克的防線，而斯大林在莫斯科留下。

**第二部分**
德軍抵達莫斯科郊區，但十月革命慶典仍一如既往地舉行。蘇聯女遊擊隊員卓婭·科斯莫傑米揚斯卡婭被俘獲並處決，而將軍伊萬·瓦西里耶維奇·潘菲洛夫的二十八名衛兵戰鬥到最後一刻。羅科索夫斯基元帥乞求朱可夫元帥允許撤退，但朱可夫元帥拒絕；當一切似乎都落敗了，德軍因為嚴冬而陷於停頓；12月6日，蘇聯成功通過出動空軍、騎兵部隊、坦克部隊和雪地部隊反攻，迫使德軍撤退；希特勒因此責怪他手下的將領。

**演員表**

**製作**
《莫斯科保衛戰》是尤里·奧澤羅夫繼Film series《解放》和迷你電視劇集《Soldiers of Freedom》後第三部關於第二次世界大戰的影視製作。政治壓力之下，奧澤羅夫不允許處理有關戰爭早期黑暗一頁的鏡頭，而《自由戰士》亦沒有提及蘇聯外的戰鬥。盟軍戰勝納粹德國40週年時，奧澤羅夫計劃製作關於戰爭第一階段的電影，從在1941年6月22日德軍入侵蘇聯講述到德軍在莫斯科附近戰敗。
有異於《解放》，奧澤羅夫最負盛名的作品《莫斯科保衛戰》是純粹的歷史電影，並沒有虛構的人物。飾演主角的演員大多在奧澤羅夫以往的作品中出現過，最顯著的例子為米哈伊爾·烏裡揚諾夫，他在所有奧澤羅夫的作品也是飾演朱可夫元帥。《莫斯科保衛戰》的製作涉及近六萬名劇組。
操德語的演員通過德國電影股份公司與製作單位聯絡，而理查德·佐爾格被殺的場面是在Fafim的協助下於越南拍攝。Sergei Rudenko (general)元帥是電影的首席軍事顧問，戰鬥場面則有紅軍軍人擔任演員。野外戰場面在捷克斯洛伐克拍攝；城鎮戰場面則攝於莫斯科，製作人員以炸毀莫斯科的殘磚敗瓦來模擬轟炸機攻擊建築物。 
《莫斯科保衛戰》在莫斯科電影節首映。電影配樂由亞歷山德拉·巴赫慕託娃創作；主題曲《你是我的希望，你是我的快樂》由巴赫慕託娃及Nikolai Dobronravov合撰，並由列夫·瓦列裡揚諾維奇·列先科演唱。

**評價**
尤里·奧澤羅夫因執導《莫斯科保衛戰》而在1986年舉行於阿拉木圖的All-Union Film Festival贏得大獎，又取得亞歷山大·多夫任科金獎。
俄羅斯影評人亞歷山大·費奧多羅夫指電影是「奧澤羅夫的典型大規模戰爭片」，把斯大林描繪成英明的領袖、朱可夫元帥描繪成傑出的將領，又認為涉及坦克、飛機和大砲的戰鬥場景使人印象深刻。

**參考資料 ==
花尾兵鯰

花尾兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲梅塔河流域，體長可達5.1公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
伊夫氏兵鯰

伊夫氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲亞馬遜河流域，體長可達4公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
鮒壽司

鮒壽司（鮒壽司）是一種起源自日本滋賀縣，將鮒魚給醃漬發酵的帶有強烈異味食品。

**歷史**
在日本奈良時代便已有鮒壽司出現，當時曾以「鮒鮨」或「鮨鮒」作為名稱，而平安時代的律令延喜式上，便有紀載位於現今滋賀縣的近江國；以鮒壽司作為納貢的物品。

**方法**
鮒壽司常以滋賀縣琵琶湖裡的「似五郎鮒魚」、「源五郎鮒魚」（高身鯽）等作為食材，其中腹裡含有魚卵的雌魚、是被視為更好的料理食材。
製作方式是將在春季期間捕獲的鮒魚先把鰓、鱗片及腔內臟器給清除，其中若是有著魚卵的雌魚卵巢則會保留下來。清理完畢時將鮒魚抹上鹽巴後放進桶子裡蓋上後，在桶子上放置重物等待二到三個月時間，讓鮒魚體內的血水因為鹽的高滲透壓而慢慢流出。
等到約夏季時刻把鮒魚從桶中取出後先洗淨，接著在魚腔內填入抹上沾著鹽巴的米飯、再把鮒魚放入塞著米飯的桶子內放上重物壓制繼續發酵數個月或長至一到兩年的時間便可完成。

**食用**
吃法多以切成數塊魚肉片食用，另也有配上茶泡飯、或是作為下酒菜等方式。
鮒壽司內含豐富乳酸菌、膳食礦物質以及維他命B1等養分，在昔日常作為補充體力的食品。

**軼聞**
日本戰國時代，織田信長在安土城舉辦宴會招待盟友德川家康，由明智光秀擔當響應使負責宴會。但宴會中的鯽魚熟壽司（鮒壽司）卻惹得信長大怒，誤以為光秀拿出不新鮮的魚來招待，不待光秀解釋便怒斥光秀，種下光秀謀反的可能遠因之一（本能寺之變）。

**相關條目**
瑞典鹽醃鯡魚
*冰島發酵鯊魚肉
*醃海雀
*洪魚膾
*臭魚乾

**註釋**

**參考資料 ==
棋盤兵鯰

棋盤兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲蘇利南Corantijn河流域，體長可達3.2公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
黃兵鯰

黃兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴拉那河上游流域，體長可達3.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
沙耶瓦底王

沙耶瓦底王（သာယာဝတီမင်း，Tharrawaddy Min，catIdx=），中國史料稱其為撒拉瓦第或孟坑，波道帕耶之孫，扎多敏梭之子，緬甸貢榜王朝的君主之一。

**生平**
沙耶瓦底王之兄巴吉道在位期間，緬甸與英國爆發了為期三年的第一次英緬戰爭，緬甸雖成功抵抗英國入侵，但僵持不下，最後被迫與英國簽訂了不平等的楊達波條約，失去德林達依省及阿薩姆、曼尼普爾等地109。巴吉道為此患上抑鬱症，無法治理朝政，國家日常事務交由長兄巴吉道的皇后米努及國舅莽烏管理，這導致沙耶瓦底嚴重不滿，便於1837年發動政變，逼迫巴吉道提前退位82。
沙耶瓦底即位後殺死了朝廷內數百名反對者，沉迷佛教，將大量財富耗費在佛事上，1841年，他前往仰光朝拜大金寺，一次性給佛塔貼了5,000公斤的金箔。1846年逝世，由子蒲甘王繼承王位。

**參考文獻 ==
應變能

應變能（strain energy），或稱變形能，是指物體在發生形變時貯存於其中的能量。當外力撤去後，應變能會逐漸釋放。對於彈性材料，應變能可以完全恢復，物體將回到初始狀態。而對塑性材料而言，應變能無法完全恢復。
應變能通常記作U， 可表示為
其中 為應變能密度（單位體積下的應變能）。對一維線彈性材料， 為
其中 為應力、為應變，E則為楊氏模量。而對於三維問題，為
其中 、分別為正應力和正應變，、分別為切應力和切應變。

**參考文獻**
 author=A.C. Ugural, S.K. Fenster
福勒氏兵鯰

福勒氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲亞馬遜河西部流域，體長可達6.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
逢隈車站

逢隈車站（f=y）是位於日本宮城縣亙理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。
候車室（2022年4月）
驗票口（2022年4月）

**車站結構**
月臺（2022年4月）
平交道（2022年4月）
此站於1988年才開業辦理客運，但在1960年即設立號誌站。車站採地面車站設計，站內設有島式月臺一座、兩股軌道。此站為無人站，僅設有自動售票機及Suica驗票機。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■常磐線
: 亙理－逢隈－巖沼

**參考資料**

**外部連結**
  JR東日本 逢隈站 date=20200131081250
鐵甲機

鐵甲機（鉄甲機ミカヅキ、てっこうきミカヅキ）是在2000年10月23日至2001年3月24日由富士電視臺系全6話放送，Media Factory製作的特撮番組。

**登場人物**
 巖動風雄（いするぎ かぜお）　　　　　　　　　　　　　　　
 火野アカネ（ひの アカネ）　
 二宮ユキ（にのみや ユキ）　
 巖動哲朗（いするぎ てつろう）　
 巖動朋子（いするぎ ともこ）　
 麻田ナナ（あさだ ナナ）　
 遊佐亙（ゆさ わたる）　
 ルナ・ティカル　
 日下有希子（くさか ゆきこ）　
 土肥原邦夫（どいはら くにお）　
 木場勇（きば いさむ）　
 金城正人（かねしろ まさと）　
 和泉沙織（いずみ さおり）　
 トルパ　
 月影　
 神官ザメ　

**製作人員**
 原作、監督：雨宮慶太- 腳本：雨宮慶太（序夜）、井上敏樹- 撮影：富田伸二- 照明：瀬尾伸幸- 美術：澤治和範- 特撮美術：寺井雄二- 造形：高橋雅人- 助監督：竹本昇- 操演：亀甲船- CGスーパーバイザー：藤下忠男- CGI：古賀信明- 音楽：七瀬光- 製作：フジテレビ、メディアファクトリー
氣旋尼洛法

極強氣旋風暴尼洛法（Extremely Severe Cyclonic Storm Nilofar）是當時阿拉伯海第三強烈的熱帶氣旋。在2014年10月下旬，它達到每小時205至215公里的最大持續風速。印度氣象局（IMD）將其命名為尼洛法（Nilofar）；這個名字是由巴基斯坦提供，是指荷花。風暴的西面雨帶導致阿曼東北部Flash flood，造成四人死亡。
尼洛法起源於印度與阿拉伯半島之間的低氣壓區，在10月25日發展成為一個低氣壓，並在有利條件的地區下大致向北移動。10月26日，該系統增強為氣旋風暴。尼洛法在良好的條件下快速組織，發展出明確的風眼和結構，在10月28日達到了最高強度。當時，尼洛法預計將在印度西部登陸，促使當地人員撤離和執行防災措施。然而，高風切變導致風暴快速減弱，而尼洛法則在10月31日於印度古吉拉特邦離岸海域退化為殘留低氣壓區。

**氣象歷史**
2014年10月中旬，季風槽在印度西岸的阿拉伯海上變得活躍。10月19日，一個環流在拉克沙群島附近形成，幾天幾乎停留不動。10月21日，它形成了一個明顯的低氣壓區
，並在第二天產生強烈的對流區域。儘管處於中度風切變，良好條件有利於進一步發展，由位於它東北偏東方的反氣旋帶來高海水溫度和良好的流出。結構在10月24日更有組織，破碎的雨帶圍繞一個模糊的環流旋轉。當天，美國的聯合颱風警報中心（JTWC）將其歸類為熱帶低氣壓，雖然當時該機構沒有發出警告。lang|en|UTC10月25日凌晨0時，印度氣象局把位於阿拉伯馬斯喀特東南約1270公里的系統歸類為低氣壓。
當系統首次形成時，它受惠於介乎攝氏28至30度的高溫水溫度以及馬登－朱利安振盪的有利階段。中度風切變和與季候風持續相互作用使大部分最深層的對流分離到系統西部邊緣。UTC10月25日中午12時，該系統的組織足以讓聯合颱風警報中心將其歸類為第四A號熱帶氣旋，並且在雷暴中有跡象發展出眼狀特徵。在歸類為第四A號熱帶氣旋的時候，受到南方副熱帶高壓脊的控制，風暴向東北方移動，受到西北方另一個副熱帶高壓脊的影響，尼洛法在10月26日的速度放緩。當天，系統迅速增強；印度氣象局在UTC凌晨3時將低氣壓升格為強低氣壓，再於UTC上午6時升格為氣旋風暴尼洛法，更於UTC晚上9時升格為強烈氣旋風暴。UTC10月25日凌晨0時，聯合颱風警報中心根據風暴發展出54公里的風眼，將其升級至相當於颶風的最低標準。當天，氣旋受東方的高壓脊影響向更西北方移動，而對流的核心變得更加對稱和緊密。此時，Tropical cyclone forecast model預計尼洛法拉最終將會轉向到東北方移動，並在印度西部登陸。
10月27日上午6時，印度氣象局將尼洛法升級為特強氣旋風暴。當風切變下降後，風暴快速增強。與此同時，其風眼直徑收縮至19公里。UTC10月28日上午9時，印度氣象局將尼洛法進一步升級為極強氣旋風暴。6小時後，聯合颱風警報中心估計其最高1分鐘風速為每小時215公里；當時，由於條件和組織良好，該機構預計風暴將進一步加強。UTC10月28日下午6時，印度氣象局估計其最高3分鐘風速為每小時205公里，當時尼洛法是阿拉伯海第三強烈的風暴。10月29日，尼洛法因風切變增加而開始減弱，對流強度下降。與此同時，風暴圍繞位放東方的高壓脊而轉向東移動。越來越冷和乾燥的空氣以及較冷的海水導致風暴迅速瓦解，之前細小而明確的風眼於UTC10月29日上午6時消失。當天晚上，中心開始從對流中脫離，這是快速減弱的跡象。UTC晚上ㄞ時，印度氣象局將其降級為強烈氣旋風暴。10月30日早上，聯合颱風警報中心將尼洛法降級為熱帶風暴，隨後環流從對流中暴露出來。當天UTC晚上6時，聯合颱風警報中心發布了最後的公告。尼洛法在10月31日進一步減弱為低氣壓，不久在印度古吉拉特邦離岸海域退化為殘留低氣壓區。

**防災措施和影響**
10月30日，氣旋尼洛法不敵強烈的風切變。注意部分低層環流暴露在中心密集雲團區的西側
海上浮標記錄了3.2米高的浪和每小時41公里的風速。風暴的外圍在阿曼東北部的Al-Rustaq造成了洪水氾濫，一輛車在一個淹沒的乾谷中被沖走後，造成4人死亡。另外一輛車在魯斯塔克以西的洪水中被困，5人獲救。
在風暴的發展階段，尼洛法的外圍在果阿邦馬爾加奧降下410毫米的雨量，幫助該邦記錄了4年來產生降水最多的10月。印度西岸附近的其他地區亦遭受強降雨。風暴的威脅促使官員在印度西部撤離近3萬人，使用200個避風塘。大多數流離失所的人生活在茅草屋和薄弱的建築物中。在沿海地區，學校停課兩天。風暴減弱後，大部分撤離的人員迅速返回家園。為了盡量減少損壞，樹木被修剪，以消除因落下的枝條造成的損壞，並且全面停止捕魚活動，約有5000艘船被建議折返
。古吉拉特邦官員向所有火腿電臺操作員發出了暴風雨的警告。Kandla和Mundra港口收到了2號警告信號。國家反應部隊在Gandhidham、德瓦爾卡、博爾本德爾、韋拉瓦爾、拉傑果德和Bhuj部署了救援和康復小組，而待命隊駐紮在艾哈邁達巴德和巴羅達。經歷9月份致命的水災，10月份的氣旋赫德赫德，電話公司在尼洛法侵襲期間進行了更大的準備，以確保風暴期間的營運，包括緊急熱線，在收容所設置互聯網和移動電話塔。儘管風暴的威脅，尼洛法只在古吉拉特邦沿岸產生了輕微的降雨和陣風。不合時宜的降雨造成馬哈拉施特拉邦芒果的失收，導致價格上漲
。轉移的空氣模式給印度西部帶來較冷的氣溫，表示季候風季節結束，同時南部汙染地區所引起的霧霾和煙霞亦因此帶到德里。
在巴基斯坦，漁民也被警告遠離海洋，沿海地區的人們被疏散。該國的海軍、海岸警衛隊、Maritime Security Agency和漁民組織幫助救援駐紮在海上的漁民。在信德省沿岸，沐浴和游泳被禁止了幾天。受尼洛法大量降雨的影響，卡拉奇有輕微的停電。

**參見**
氣旋古努 – 有記錄以來阿拉伯海最強的熱帶氣旋

**注釋**

**參考資料**

**外部連結**
 04A.NILOFAR date=20210922052431  來自美國海軍研究實驗室
加布氏兵鯰

加布氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴西聖弗朗西斯科河流域，體長可達3.7公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
秘魯旗幟列表

這是一個有關南美洲國家秘魯共和國旗幟的列表。

**秘魯國旗**

**軍事用旗**

**城市市旗**

**參見**
 秘魯國徽- 秘魯國歌- 旗幟學

**外部鏈接**
title=Peru
三老四嚴

大慶油田第一採油廠辦公樓院內的“石油精神”刻字石
三老四嚴，是中國於1960年代開始大力宣傳的工作作風與企業文化精神。具體內容是：

**歷史**
1960年開始的大慶石油會戰中，大慶採油一廠中四隊的一名學徒工操作失誤，擠扁了刮蠟片，隱瞞不報。隊長辛玉和知道後，組織全隊在這口採油井前召開事故分析現場會，經廣泛深入的討論，總結提煉為“三老四嚴”的作風與精神。
1964年5月，石油部第一次政治工作會議，“三老四嚴”被全面推廣。寫入當年頒佈的《中華人民共和國石油工業部工作條例（草例）》。 

1964年中共中央對全國工業戰線提出“工業學大慶”的號召。此後15年間，三老四嚴成為重要的企業文化精神向全國推廣。

**參考文獻 ==
日立航空機

日立航空機（ひたちこうくうき）乃日本曾經存在的飛機製造商，在第二次世界大戰前專門製造軍用航空器、飛機發動機等。雖然該公司的規模無法與三菱重工業、中島飛機、川崎重工業、川西航空機等公司相比，但主要業務在於教練機及教練機用小型發動機的製造。二戰最盛時期該公司麾下擁有五家工廠，員工總數超過3萬4千人。

**簡歷與概要**
1928年（昭和3年）東京瓦斯電力工業（以下簡稱「瓦斯電」）開發出日本第一具國產航空器發動機「神風 (エンジン)」（Ha-21），1939年2月其經營權被日立製作所購入，1939年5月獨立成子公司「日立航空機」。從1941年1月起至二戰結束為止，總共製造了4個機種共1,783架，發動機則製造了14種共13,571具；前者約佔同時期日本生產總數的2.6%、後者則為11.6%。
戰後依據《企業再建整備法》的規定，1949年8月成為東京瓦斯電力工業的附屬企業，專門製造發動機、幫浦等民生必需品。1953年5月立川工廠併入富士汽車，1962年6月則和小松製作所業務合作。1972年4月和大日本機械工業公司合併，改稱「全能公司（ゼノア株式會社）」，1979年10月又與小松部品公司合併，再改名成「小松全能公司」。不過後者在2007年12月已被瑞典商Husqvarna收購，更名為胡斯克瓦那全能公司；目前原立川工廠的歷史由胡斯克瓦那全能和コマツユーティリティ等兩家公司承續下去。至於原千葉工廠的員工則在1947年11月於原址創設千葉製粉公司，後來因為千葉縣政府打算在千葉港設立食品加工區，所以該公司遷往千葉縣美濱區之新址。
至於原先的母公司日立製作所曾於2011年9月公開聲明，註冊於東京都中央區的日立航空機公司與前者毫無關係。

**生產的飛機**
 三式初步教練機：1939年5月至1940年10月間在羽田工廠生產，共生產89架。- 九三式中間練習機：1940年12月至1942年11月、1943年5月至1944年11月之間由羽田工廠供應，共出廠1,400架。- 紅葉 (航空機)：1943年4月至1943年8月在羽田工廠生產，共計61架。- 零式練習用戦闘機：1944年5月至1945年7月間交由千葉工廠製造，共計279架。

**生產的發動機**
 三菱金星發動機：金星43型，在大森工廠製造。- 天風：天風11、12、15、21、31型等，在千葉、大森工廠皆有製造。- 初風 (エンジン)：初風11型，在大森工廠生產。- ツ11 (エンジン)：二戰末期所開發的熱噴射引擎，在千葉工廠僅製造出63具。- Ha-12、Ha-13、Ha-13甲、Ha-26、Ha-42、Ha-112：皆在立川工廠生產。

**旗下生產單位**
大森工廠
瓦斯電時代便設置的工廠，1944年下半年開始轉變成發動機製造重鎮。後來隨著千葉新工廠的落成，多數員工派遣至新工廠，遂成為後者的零件供應地。為了研發第一架飛機產品「千鳥號」及其發動機神風，大森工廠設有機體生產設備；此外東京帝國大學航空研究所發展的航研機亦在此地發展出來。後來機體業務擴大，遂興建羽田工廠。
羽田工廠
亦是瓦斯電時代創設的工廠，主要生產機體。同樣因多數員工移往千葉工廠，成為後者的零件供應地。三式初步教練機、九三式中間教練機、二式初步教練機等皆在此地製造。
舊日立航空機立川工廠變電所
立川工廠
瓦斯電時代創設的工廠，位於今東京都東大和市。最盛時期從業員工共1萬4千餘人，乃是該公司最大的發動機製造中心。1944年時月產量350具，佔了公司發動機總產量的半數。1945年2月17日、4月24日時該工廠、立川飛行場、立川飛機等處遭到盟軍空襲轟炸，熱處理、鍛冶、組立等設備被破壞殆盡，員工也死傷許多，整座工廠毀壞約50%。空襲頻繁時期實施疏散計劃，將設備和人員轉移到鄰近的津田塾大學、工廠周圍土地、武藏村山市橫田防空洞工廠、鄰近物見山的八州地下工廠等地。1946年6月原本預定的八州地下工廠已完成約20%的工程，卻遇到日本投降而中止。其中該工廠的變電所在空襲中遭受無情轟炸，整棟建築物彈痕累累，卻仍由後來的小松全能公司（小松ゼノア）繼續使用，直至1993年為止。該棟建築物被東大和市指定成文化財產（史跡），並劃入都立東大和南公園內保存。再者，該市的南街地區為當年立川工廠從業員工、家眷居住所開發。
千葉工廠
為了因應時任海軍航空本部長山本五十六要求擴大航空產業，日立航空機於現今千葉縣千葉市中央區蘇我的臨海區域設立千葉工廠。1942年4月正式投產，製造發動機與機體。最盛時期聘僱約1萬2千人，並從大森、羽田等工廠供應零組件。零式戰鬥教練機便是由該工廠製造，但因為空襲頻繁且物資缺乏、零件不足，造成生產效率低下。二戰期間德國亨克爾飛機製造廠派遣技師寇特·修密特（Kurt Schmid）常駐於此，負責指導組合生產線，以支援銀河轟炸機的整備工作。不過直到戰爭結束，該工廠皆未實際製造該飛機。配合空襲疏散計劃，該工廠的設備與人員疏散前往東京帝國大學工學部、千葉縣立高等女學校等處，並於現今大網白裡市進行防空洞、半地下式建築物等工程，進行到40%進度時二戰結束。
川崎鑄造所
1939年7月完成，主要供應曲軸箱等鑄造零件給各工廠。

**參考資料**
 《太平洋戦爭中の日立航空機株式會社 : 米國戦略爆撃調査団報告・和訳》，榊憲吉、高草孝夫合譯、高草孝夫編，日立鵬友會，1990年11月。

**外部連結**
  舊日立航空機（株）地下工場跡 date=20180303172346 -  日立航空機　立川発動機製作所 date=20200419021349
橫河原線

橫河原線（f=y）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站，並能直通運轉至高濱線前往高濱站，由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市，因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。

**路線資料**
 路線距離（營業距離）：13.2公里- 軌距：1067mm- 站數：15個（包括起終點站）- 複線路段：沒有- 單線路段：全線- 電氣化路段：全線（直流750V）- 閉塞方式：自動閉塞式- 最高速度：65公里/小時- 車輛基地：古町車輛基地（最近車站為古町站）- 最大連結車輛數：4輛

**營運模式**
2列610系列車所組成的早上繁忙時間4輛編成，後方列車的方向幕顯示「高濱（古町止）」。
全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外，其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班，早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班，清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成，當中最後2節只服務至古町站，列車的方向幕也會顯示「高濱（古町止）」或「古町」。

**歷史**
 1893年5月7日：伊予鐵道外側～平井河原間開業。- 1899年10月4日：平井河原～橫河原間開業。- 1902年6月1日：外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。- 1916年12月31日：伊予鐵道與伊予水力電氣合併，成為伊予鐵道電氣的路線。- 1927年3月1日：松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。- 1931年10月6日：全線改軌闊、由762mm轉為1067mm。- 1935年5月1日：梅本站開業。- 1938年9月4日：見奈良站開業。- 1942年4月1日：伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。- 1954年：改用柴油車。- 1966年：田窪站（第1代）改稱「牛淵站」。- 1967年：- 1月1日：北久米站、田窪站（第2代）開業。- 6月10日：松山市～平井間電化。- 10月1日：平井～橫河原間電化。- 1968年2月10日：福音寺站開業。- 1970年5月1日：牛淵團地前站開業。- 1981年8月10日：愛大醫學部南口站開業。- 2025年:
*3月18日：全線可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
*9月：停用自家IC卡「E-card」。

**車站列表**
所有車站都位於愛媛縣。
 範例
 站員的有無 … *：直營有人站，+：委託有人站，無印：終日無人站
 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會

**注釋**

**外部連結 ==
楊雪蘭

楊雪蘭
楊雪蘭（Shirley Young，catIdx=Young），美籍華裔企業家、社會活動家，原通用汽車全球副總裁。

**生平**
楊雪蘭於1935年出生於上海，父親是外交官楊光泩、母親是嚴氏三姐妹之一的嚴幼韻。1938年，因其母與其父的上司已婚的著名外交官顧維鈞長期有染，其父被調職到馬尼拉中華民國駐菲律賓總領事，全家隨同前往。1942年馬尼拉被日軍攻佔後，父親被日軍殺害。二戰後，母親帶著她和兩個姐妹赴美國投靠情夫顧維鈞，公開成為顧維鈞的情婦。顧維鈞1959年與妻子離婚並與其母結婚。
楊雪蘭高中時就讀於艾波特學院，後考入衛斯理學院。她於1955年畢業，獲經濟學學位。其後，她還曾在紐約大學經濟系深造。之後她步入廣告界，在Grey廣告公司工作了長達二十五年，在她於1988年離職時已成為了公司副總裁。1988年起她加入通用汽車公司，出任負責消費者市場拓展的副總裁。1996年至1999年，她負責公司在中國的戰略發展。離開通用汽車後，她建立了楊雪蘭事務所（Shirley Young Associates, LLC）並出任總裁。
楊雪蘭曾於1990年與貝聿銘、馬友友等知名美籍華人一同創辦了美籍華人組織百人會並擔任首任會長。此外，她還擔任清華大學、同濟大學、華中科技大學等校名譽教授，上海交通大學名譽校董，維斯理學院、菲利普斯學院、哈佛商學院董事會董事等職。
2020年12月26日因乳癌於紐約曼哈頓一間醫院去世，享年85歲。

**參考文獻 ==
浦東機場捷運

浦東機場捷運為上海浦東國際機場內部的機場聯絡軌道系統，初期共兩條線路，用於連接航站樓和衛星廳，兩條線路規劃遠期在3號航站樓建成後貫通運行。系統採用4輛A型地鐵列車編組，預留擴編至5輛A型地鐵列車編組的條件，不過曾規劃為4節B型編組車輛。項目於2015年12月隨浦東機場衛星樓工程開工，2016年1月29日進行土建招標。2019年9月16日隨浦東機場衛星廳工程一同啟用，運行間隔為5分鐘，單向行程最快2分30秒。

**線路設計**
浦東機場捷運西線T1站
捷運東線起自2號航站樓，至S2衛星廳，遠期延伸T3航站樓車站，均為地下一層一島一側站臺，正線長2.16公里（運營段長1,652米），西聯絡線（S2-車輛基地）為2.0公里。
捷運西線起自1號航站樓，至S1衛星廳，遠期延伸T3航站樓車站，均為地下一層一島一側站臺，正線長2.37公里（運營段長1,861米）東聯絡線（S1-T3）為713.22米。

**車輛**
浦東機場捷運採用A型車，最高時速80公里。正線為第三軌供電，檢修庫內為接觸網供電。

**JY01A01型電動客車**
2016年5月5日，浦東機場機場捷運開始列車招標，共採購7列4輛編組，共計28輛捷運車輛。一列車同時運輸國內和國際（地區）乘客，國內乘客和國際（地區）乘客各2節，車廂間將設有隔離門隔開兩部分乘客，而站臺也也將設有物理屏障。為防止旅客走錯登機口，前往衛星廳搭乘國際（地區）航班旅客的車廂設有檢票員，旅客必須出示登機口註明首字母為“G”或“H”的登機牌才能上車。而搭乘國內航班旅客的車廂則不設有檢票員，即使走錯衛星廳登機口亦可乘坐捷運返回航站樓。

**未來發展**
預計浦東機場第三座航站樓啟用後，浦東機場捷運將延伸至第三座航站樓，實現與衛星廳、T1和T2的連接。

**參考文獻 ==
國際電腦對局協會

國際電腦對局協會（International Computer Games Association，簡稱ICGA），前身為於1977年由一群電腦西洋棋程式設計師所成立之國際電腦西洋棋協會（International Computer Chess Association，簡稱ICCA），旨在舉辦以電腦程式為對象的錦標賽，並透過ICCA期刊來促進技術知識的分享。
於2002年更名為現稱，現藉由舉辦奧林匹亞電腦遊戲程式競賽、世界電腦國際象棋錦標賽以及國際電腦遊戲會議（International Conference on Computers and Games），來更廣泛的促進電腦遊戲及遊戲人工智慧社群的發展。ICGA同時也發行季刊，即ICGA期刊，並與世界各地的電腦科學、商業及遊戲組織保持良好的關係。ICGA現由大衛·李維（David Levy）所領導。

**外部連結==
張炎元

張炎元（catIdx=Z張）字炳華，廣東省梅縣人，中華民國陸軍中將，黃埔軍校第二期工兵科畢業，後廬山中央軍官訓練團將官班、陸軍大學將官班甲級第二期畢業，曾經任國防部情報局局長，1949年後，去香港再去臺灣。與毛人鳳、季源溥齊名。

**經歷**
張炎元畢業於黃埔軍校第二期炮科，張炎元參加了東征、北伐，任1927年任國民革命軍第二十六師七十七團副團長。加入中共，1927年春被保送蘇聯莫斯科中山大學學習。同年冬離開蘇聯，避居港澳。1928年夏赴印尼爪哇，先後在林氏店鋪當店員，華僑補習學校教員。後來還寫了一本回憶錄，叫《爪哇三年》。1929年任加拉漢中華學校教員。1930年回國，往黃埔同學會登記，參與軍事委員會密查組，與戴笠、王天木、黃雍、周偉龍、徐亮、馬策、胡天秋、鄭錫麟、梁乾喬等十人為"十人團"。1932年4月成為復興社骨幹之一，任華南區情報站長，在廣州、香港從事情報工作。1933年福建事變爆發時，戴笠已先期派張炎元秘密將廈門警備司令黃強和十九路軍補充師的旅長趙一肩、司徒非等將領收買過來。1934年12月，北平站站長陳恭澍因綁架劉兆南一案東窗事發，棄職潛逃，北平站癱瘓。臨危受命任華北辦事處行動組長、副主任。1936年6月，兩廣事變爆發，時任憲兵司令部政訓處處長的梁乾喬被派回老家搞策反，張炎元將北平站站長職務交給了剛剛從特務處書記長位置上卸任的李果湛，回到南京接替了憲兵司令部政訓處處長。
抗日戰爭爆發後，任中央憲兵司令部政訓處長、軍事委員會西南運輸處副處長兼警衛稽查室主任兼中美合作運輸處長，運輸統制局監察處處長。1943年2月10日授陸軍少將。1945年任公路總局副局長。
1945年抗戰勝利後，任南京戰時運輸局處長。1946年6月改任南京國民政府國防部第二廳第一處處長。1946年10月任國防部第二廳副廳長。1947年隨黃鎮球返粵任廣東保安副司令兼保密局廣州站站長。1948年12月2日，從廣州專程飛抵汕頭，在汕頭市政府禮堂，開五區警政會議，各市、縣首腦參加。會議強調提高“剿匪”意識，徹底實施查戶口，開展冬防工作。而後藉助汕頭的無線電話機，頻頻約談各部隊的營、團長。1949年到香港。
1950年在香港被鄭介民任命為保密局東南執行部組織部長兼“粵東區反共救國軍”總指揮。1952年2月赴臺灣，歷任中國國民黨中央改造委員會第六組主任、中國國民黨中央委員會政策委員會大陸事務部主任。毛人鳳患肝癌病逝前推薦張炎元接任國防部情報局局長。1956年10月授陸軍中將，任國防部情報局中將局長。1957年10月在中國國民黨“八大”上被選為中央委員，兼任情報局局長。1960年調任中國國民黨中央委員會第二組（敵後黨務組）主任，由葉翔之接任國防部情報局長。1961年改任中國國民黨海外工作統一委員會秘書長。1963年11月免去國民黨中央委員職務。1969年3月在中國國民黨“十大”上被選為候補中央委員。1970年兼任“中越文化經濟協會”常務理事。1971年當選中國國民黨中央評議委員，臺灣足球協會主任委員。1976年11月在中國國民黨“十一大”上被選為中央評議委員。1981年3月在中國國民黨“十二大”上被選為中央評議委員。1992年委託侄孫女張伶返故鄉，參加大坪鎮程風中學建校45週年紀念活動，並捐款建教學樓，親函同意受聘任程風中學名譽董事長。

**家庭**
育有二子二女。- 大女兒：張安寧，女婿劉克澹，育女劉沁彤- 大兒子：張春棠，媳婦傅翠蕭(香港四大家族archive-url=https://web.archive.org/web/20220422160917/https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%82%85%E8%80%81%E6%A6%95%E5%AE%B6%E6%97%8F之女)，育長女張菊貞、長男張立德、小女張毅貞- 二女兒：張玉蘭- 小兒子：張春旺，媳婦方智寧(archive-url=https://web.archive.org/web/20220604232407/https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E8%94%A3%E6%96%B9%E6%99%BA%E6%80%A1)，育長子張立泰、次子張立剛、小子張立方

**參考資料==
傑弗氏兵鯰

傑弗氏兵鯰（Corydoras geoffroy）為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲蘇利南及法屬圭亞那淡水流域，體長可達7公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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格里氏兵鯰

格里氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲馬莫雷河流域，體長可達5.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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慈湖 (桃園市)

慈湖
慈湖位於臺灣桃園市大溪區，因狀如牛角形，原名牛角湳埤，又名新埤，早期是三層臺地地區的重要水源。慈湖發源於白石山上的小溪澗，溪水先導入位於慈湖上游狹長的後慈湖，再溢流經過一條名為「龍過脈」的彎曲田壟流入慈湖。蔣中正早年到大溪、復興渡假，見此地之湖光山色彷彿故鄉奉化縣溪口鎮之景色，蔣中正為追思其母王太夫人，故將此地改名為慈湖。

**相關條目**
慈湖陵寢

**參考資料**

**外部連結**
 慈湖  交通部觀光局 date=20200419102109
格拉迪氏兵鯰

格拉迪氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲阿根廷Calchaquí河流域，體長可達3.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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戈梅斯兵鯰

戈梅斯兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲哥倫比亞及巴西間的亞馬遜河流域，體長可達3.7公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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竹內均

竹內 均（たけうち ひとし、），日本地球物理學者、東京大學名譽教授、理學博士、科學啟蒙家。科學雜誌《牛頓雜誌》首任主編。

**生平**
1920年7月2日，竹內均出生於福井縣大野市。在就讀大野中學校，因讀了寺田寅彥所寫《茶碗中的湯》（茶碗の湯）而對地球物理學產生興趣。
1943年，畢業於東京帝國大學理學部地球物理學科。1948年，東京大學理學部研究所完成學業。1949年以地球潮汐的研究取得理學博士的學位。
1963年，成為東京大學教授，作為坪井忠二在地球物理第2講座的繼任者。強烈關心大陸漂移學說。
1981年4月，自東京大學退休。參與創刊《牛頓雜誌》，致力於科學普及。
1981年5月，被東京大學授予名譽教授的稱號。
1994年，獲得勲三等旭日中綬章（教育研究功勞）。
2004年4月20日，因心臟衰竭在國立醫院機構東京醫療中心逝世。

**相關條目**
《牛頓雜誌》

**外部連結**
 Newton Press Web date=20210226061426 - 竹內　均先生のご逝去を悼む
戈氏兵鯰

戈氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲馬莫雷河流域，體長可達5.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
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細兵鯰

細兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲亞馬遜河中下游流域，體長可達2.3公分，最大體長可達3.8-4公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
其種加詞來源於拉丁文“gracilis”，意為“纖細的”。

**參考文獻**
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北上廣不相信眼淚

，是2015年中國電視劇。2014年11月3日在上海正式開機拍攝，12月殺青，是由馬伊俐、朱亞文、張兆輝及張可頤主演的時裝家庭、愛情、劇情的電視劇。此劇講述了都市男女在面對個人、社會、家庭等因素而無奈選擇隱婚繼而而引發一連串的故事。劇名典故出自《莫斯科不相信眼淚》。

**播放時間及平臺**

**首播**

**演員表**

**電視原聲帶**

**奬項**

**參考資料**

**外部連結**
《“北上廣”不相信眼淚》- 八大第1臺《秘密夫妻》 date=20190509090645 

**作品的變遷==
灰兵鯰

灰兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲亞馬遜河流域，體長可達4.2公分，最大可達5公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
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原棲兵鯰

原棲兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲瓜波雷河流域，體長可達4.1公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
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格里芬兵鯰

格里芬兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴西巴拉圭河下游流域，體長可達3.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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圭亞那兵鯰

圭亞那兵鯰（學名：Corydoras guianensis），為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的一種熱帶淡水魚。種加詞 guianensis 意為“圭亞那的”。分佈於南美洲蘇利南與法屬圭亞那的沿海河川流域，體長可達4.2公分，棲息在沙底質有遮蔽物的溪流底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
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自貢市市長列表

自貢市市長列表，列舉自貢市歷任市長及領導。

**中華民國時期**

**中華人民共和國時期==
哈伯兵鯰

哈伯兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲奧裡諾科河上游流域盆地，體長可達2公分，最大可達到3.5公分，可忍受pH為5.5-8溫度為25-27℃、硬度為2°-25°dh的水，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。
兩條 哈伯兵鯰 ——左側為雄性, 右側為雌性

**野外環境中的哈伯兵鯰**
該魚的棲息環境多為其他物種需要季節性遷徙的季節性溼地和沖積平原。這種小型的兵鯰由於無法長距離遷移常被困在由於乾旱不斷衰減的水窪中。因此，該物種具備忍耐乾旱的能力。由於該魚所處的環境中往往有大量的落葉和植物，在水窪乾涸時時往往會有足以使其移動一定範圍的遮蔽。然而，由於該魚缺少類似於攀鱸亞目的複雜器官，目前對於它們的移動方式尚無定論
哈伯兵鯰一般棲息於河流底部，但偶爾會浮到水面換氣。其食物主要包括植物、水生甲殼類、蠕蟲以及昆蟲。
一條雄性 哈伯兵鯰

**人工飼養環境中的哈伯兵鯰**
該魚性格溫和，因此可在混養水族箱中同多種小型魚類混養。同水族箱中至少要有6條其他魚類，要達到理想效果則要有10條。水族箱需要大於53升。
市面上大部分飼料均可用於飼養哈伯兵鯰，但其進食量較大，因而飼養者應當投餵充足的飼料。
該魚在人工養殖環境下鮮少繁殖。有養殖者報告稱大量換冷水可刺激其繁殖。注意該魚的繁殖有明顯的特徵：雄魚將會貼著雌魚遊動，在有複數條雄魚的情況下它們將會包圍雌魚並快速遊動。雌魚會將肉眼可見的魚卵置於其腹鰭之下。雌魚接下來會通過觸摸雄魚魚肚的方式來確定其配偶，隨後選擇一處合適的地點放置其魚卵，一般會在葉片之下，有時也會在水族箱玻璃或是裝飾品上。魚卵極少被放置在葉片之上或是靠近水面的位置。授精的雄魚將會在孵化的過程中阻止其他雄魚向雌魚授精。根據水溫不同，卵孵化需要3-6天，新生的幼魚會立刻尋找食物，此時飼養者應當投餵精磨的飼料

**擴展閱讀**

**參考文獻**
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林思宇

林思宇（catIdx=林），藝名宇宙，臺灣新生代女藝人。2014年以女子團體A'N'D出道，並擔任隊長。畢業於文藻外語學院五專部德國語文科、淡江大學財務金融學系、國立臺灣大學農業經濟學系碩士班。2019年首次在臺視、三立偶像劇《月村歡迎你》擔綱第一女主角。現為《完全娛樂》主持人。2021年加盟熱門運動實境節目《全明星運動會》為第三季紅隊Red Fire成員。

**音樂作品**

**A'N'D作品**

**影視作品==  

**主持**

**戲劇/迷你劇集**

**電影**

**微電影/短片**

**音樂錄影帶MV**

**綜藝節目**

**固定出演**

**出版物**

**電視刊物**

**雜誌**

**廣告/代言/宣傳大使**
2012 橘平屋-海苔
*2012 泰山-冰鎮紅茶
*2012 味全-大麥優酪乳
*2015 康和期經
*2015 太極熊貓
*2016 肯德基-醬玩派對桶
*2017 遠東百貨-珍愛情人
*2017 7-Eleven涼麵篇
*2017 太和工房
*2017 天堂2
*2017 Beseye智慧家庭攝影機
*2017 SONY【RX100 III│隱身女孩 ‧ 隱身但不凡】
*2018 日本觀光局形象影片【北海道篇】
*2021 TKLAB羊珞素保養品 代言人

**公益活動**
2017年-小人小學志工投入小草書屋 夢想學校攜手做公益–小學公益日

**獎項及票選**

**票選活動**

**參考資料**
 專訪／去學校洗免錢澡、襪子破5指才丟 A'N'D宇宙省成醬 date=20180505070251 ETtoday新聞雲.2018-4-30.記者林俐瑄- 專訪／Dappei 來搭話｜「順其自然就能突破自然」！零包袱新生代演員 —— 宇宙林思宇 date=20180612143431 Dappei.2018-05-03.文字編輯：PEI YU

**外部連結**
  宇宙 林思宇 個人官方粉絲專頁date=20161003202508 -  宇宙 林思宇 個人官方微博date=20190918231840 -  宇宙 林思宇 個人官方Instagram date=20190918231848 
*szuyulin0602
矛斑兵鯰

矛斑兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲亞馬遜河及巴拉圭河流域，體長可達2.4-2.5公分，最大可達到3-3.5公分，棲息在植被生長的溪流底層水域，成小群活動，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
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吉林高速公路

#bd1b21 放射線 #0c7a00 縱線 #000677 橫線 #664b00 地區/城市環線 (其中細線為聯絡線)省級高速:  #bcbc19
吉林省高速公路網布局方案示意圖（2014年-2030年）
吉林省高速公路的建設始於1994年開工的長四高速公路（現京哈高速公路四平至長春段），經過20年的建設，2016年10月30日止，吉林省境內的高速公路通車里程總長為3113公里。 

**歷史**
吉林省的首條高速公路長四高速公路於1994年動工。
2007年，省內12條高速公路同時建設，創造了歷年來全國各省高速公路建設項目之最。 
2009年，省內高速公路突破1000公里。
2011年，吉林至草市、撫民至靖宇、通化至新開嶺等高速公路通車，省內通車總里程突破2000公里。

**歷年通車里程統計**

**規劃佈局**
根據吉林省人民政府辦公廳2023年印發的《吉林省幹線公路網中長期規劃（2023-2035年）》，吉林省高速公路網規劃可歸納為“兩環、九射、八縱、三橫、十一聯”，規劃總長7212 km：
*兩環：
**G2501（88 km）：長春；
**G9902（新增國高，348 km）：德惠—九臺—雙陽—伊通—公主嶺—農安—德惠。
*九射：
**長春至哈爾濱（P=黑龍江）（新增省高，179 km）：長春—九臺—榆樹—拉林河（吉黑界）；
**長春至北大湖（長北高速）（新增省高，100 km）：龍嘉機場—北大湖鎮；
**長春至延吉（G1221）（485 km）：圖們—延吉—龍井—和龍—樺甸—雙陽—長春；
**長春至開原（G0112（新增國高，105 km）—P=吉林（23 km））：長春—伊通—遼源—烏龍嶺（吉遼界）；
**長春至長白（G0112（長春-伊通段，新增國高）—P=吉林（177 km）— G1118（新增國高，161 km））：長春—伊通—朝陽鎮—靖宇—撫松—松江河—長白；
**長春至北京（長京高速）（新增省高，98 km）：長春—公主嶺—梨樹—四平（吉遼界）；
**長春至深圳（G25）（156 km）：長春—大嶺—雙遼—金寶屯（吉蒙界）；
**長春至白城（P=吉林）（165 km）：長春—三崗—永久—長嶺—太平川；
**長春至齊齊哈爾（長齊高速）（新增省高，252 km）：長春—乾安—鎮賚—坦途（吉黑界）。
*八縱：
**牡丹江至三合（G1131（新增國高，133 km）—中國高速公路名|S12|P=吉林|延龍高速（81 km））：老爺嶺（吉黑界）—汪清—延吉—八道—龍井—三合（口岸）；
**鶴崗至大連（G11）（428 km）：小溝嶺（吉黑界）—敦化—撫松—靖宇—江源—白山—通化—新開嶺（吉遼界）；
**黑河至瀋陽（G1211（132 km）—G1212（226 km））：荒崗（吉黑界）—舒蘭—吉林—永吉—磐石—梅河口—草市（吉遼界）；
**哈爾濱至臨江（哈臨高速）（新增省高，277 km）：拉林河（吉黑界）—榆樹—舒蘭—吉林—永吉—樺甸—靖宇—江源—臨江；
**北京至哈爾濱（G1）（285 km）：拉林河大橋（吉黑界）—扶餘—德惠—長春—公主嶺—四平—五里坡（吉遼界）；
**大慶至廣州（G45）（250 km）：肇源（吉黑界）—松原—長嶺—雙遼（吉蒙界）；
**哈爾濱至通遼（哈通高速）（新增省高，169 km）：大安（吉黑界）—乾安—大興（吉蒙界）；
**嫩江至雙遼（G4512）（308 km）：坦途（吉黑界）—鎮賚—白城—洮南—通榆—雙遼。
*三橫：
**鐵力至科右中旗（G1015）（416 km）：於家（吉黑界）—榆樹—扶餘—松原—乾安—通榆—同發（吉蒙界）；
**琿春至烏蘭浩特（G12）（943 km）：防川—圈河（口岸）—琿春—圖們—延吉—安圖—敦化—蛟河—吉林—九臺—長春—農安—松原—大安—白城—石頭井子（吉蒙界）；
**集安至雙遼（G1112）（399 km）：集安—通化—柳河—梅河口—東豐—遼源—東遼—梨樹—雙遼；
*十一聯：
**安圖至南坪（安南高速）（新增省高，107 km）：安圖—和龍—南坪（口岸）；
**松江至長白山（G1215）（14 km）：松江—二道白河；
**長白山至瀋陽（長沈高速（新增省高，123 km）—P=吉林（40 km））：松江河—臨江—白山—通化—下排（吉遼界）；
**樺甸至梅河口（樺梅高速）（新增省高，115 km）：樺甸—輝南—梅河口；
**本溪至集安（G9111）（58 km）：掛牌嶺（吉遼界）—大路—榆林—集安；
**輝南至臨江（P=吉林（63 km）—G1119（新增國高，60 km））：輝南鎮—白山—花山—臨江；
**舒蘭至蛟河（舒蛟高速）（新增省高，54 km）：舒蘭—蛟河；
**舒蘭至德惠（舒德高速）（新增省高，108 km）：舒蘭—德惠；
**營城子至東豐（P=吉林）（58 km）：營城子—東豐；
**白城至洮北（P=吉林）（28 km）：向陽—陶家—侯家；
**白城至突泉（白突高速）（新增省高，48 km）：白城—軍馬場（吉蒙界）。

**路線列表**

**國家高速（吉林境）**
根據2013年6月20日發佈的國家公路網規劃（2013年-2030年），吉林省境內的國家高速公路共計有16條，其中：- 首都放射線及其並行線，1條；- 南北縱線及其聯絡線，5條；- 東西橫線及其並行線與聯絡線，6條；- 地區環線聯絡線，1條；- 城市環線，3條。
在2022年7月版《國家公路網規劃》中，又有多條省級高速公路升級為國家高速公路。

**省級高速（吉高速）**
省級高速公路的命名規則為字母“S”加上1至2位數字。具體線路名稱、編號、走向及現狀如下表所示：

**備註**

**參考資料==
異態兵鯰

異態兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲蘇利南Coppename與Nickerie河流域，體長可達5.3公分，棲息在沙泥底質具有沉積物的溪流底層水域，屬雜食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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**擴展閱讀 ==
103學年度國中籃球聯賽

103學年度國中籃球聯賽為第27屆國中籃球聯賽。男子組的賽程分為資格賽、預賽、複賽和總決賽等四個階段，而女子組的賽程則分為資格賽、預賽和總決賽等三個階段。本屆賽事為JHBL首度由FOX體育臺進行轉播。男子組冠軍為臺北市立金華國中，女子組冠軍為臺北市立懷生國中。

**資格賽**

**男子**
今年有10支球隊參加資格賽，來爭取8個晉級預賽的資格，賽制為先分組循環後單淘汰。
A組
B組

**女子**
今年有10支球隊參加資格賽，來爭取8個晉級預賽的資格，賽制為先分組循環後單淘汰。
A組
B組

**預賽**

**男子**
一、參加球隊：（1）苗縣明仁（2）北市金華（3）花縣自強（4）苗縣大倫（5）宜縣復興（6）北市永吉（7）投縣埔里（8）北市信義
二、比賽制度：採分組單循環制。
三、抽籤方式：
（一）上學年度聯賽成績第一、二名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之1、5位置。
（二）上學年度聯賽成績第三、四名，分別抽籤編入Ｃ、Ｄ組之9、13位置。
（三）上學年度聯賽成績第五、六名，分別抽籤編入Ｃ、Ｄ組之11、15位置。
（四）上學年度聯賽成績第七、八名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之3、7位置。
（五）資格賽分組第一名晉級球隊，分別抽籤編入Ｃ、Ｄ組之10、14位置。
（六）資格賽分組第二名晉級球隊，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之2、6位置。
（七）資格賽分組第三名晉級球隊，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之4、8位置。
（八）資格賽第二輪晉級球隊，分別抽籤編入Ｃ、Ｄ組之12、16位置。
四、錄取名次：各分組錄取前三名，計十二隊晉級複賽。
A組
B組
C組
D組

**女子**
一、參賽球隊：（1）北市石牌（2）高市仁武（3）南市永仁（4）宜縣員山（5）北市民族（6）北市懷生（7）北市實踐（8）桃縣大成
二、比賽制度：採先分組單循環後擇優外卡制。
三、抽籤方式：
（一）上學年度聯賽成績第一、二名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之1、7之位置。
（二）上學年度聯賽成績第三、四名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之2、8之位置。
（三）上學年度聯賽成績第五、六名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之3、9之位置。
（四）上學年度聯賽成績第七、八名，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之4或10之位置。
（五）資格賽分組第一名晉級球隊，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之5、11之位置。
（六）資格賽第二輪晉級球隊，分別抽籤編入Ａ、Ｂ組之6、12之位置。
四、錄取名次：錄取八隊晉級決賽。
（一）分組前三名，計六隊直接晉級決賽。
（二）分組四、五名參加外卡賽，取前二名晉級決賽。
A組
B組

**外卡賽**

**準決賽**

**男子**
A組
B組

**女子**
A組
B組

**四強交叉賽**

**排名賽**

**決賽**

**外部連結**
 中華民國高級中等學校體育總會
巴塞隆納皇家造船廠

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巴塞隆納皇家造船廠（Drassanes Reials de Barcelona；Atarazanas Reales de Barcelona）是一座於巴塞隆納伯爵佩拉二世（作為阿拉貢國王則是佩特羅三世）時期（13世紀後期）修建的造船廠，位於巴塞隆納，是哥特式建築。

**歷史**
在皇家造船廠修建之前，巴塞隆納就已經有造船廠。皇家造船廠設立之後，這裡曾生產阿拉貢王國海軍用的槳帆船。1714年之後，造船廠改為兵舍，後又曾改為武器庫。1941年之後是巴塞隆納海洋博物館。博物館中近年進行了整修，並在2014年重新開業。

**參考資料**
Volum 3 (1998), Art de Catalunya, Urbanisme, arquitectura civil i industrial, Barcelona, Edicions L'isard. ISBN 84-89931-04-6
*Volum III (2003), L'Art Gòtic a Catalunya, Arquitectura III, Barcelona, Enciclopèdia Catalana. ISBN 84-412-0887-5
*Volum 7 (2004), La Gran Enciclopèdia en català, Barcelona, Edicions 62. ISBN 84-297-5435-0

**外部連結**
 Restoration of the Drassanes Reials date=20171002225547
巴塞隆納當代藝術博物館

巴塞隆納當代藝術博物館（Museu d'Art Contemporani de Barcelona，簡稱MACBA）是位於西班牙巴塞隆納的一座博物館。巴塞隆納當代藝術博物館開業於1995年11月28日，建築由美國建築家理察·邁耶設計。博物館主要收藏20世紀後期的美術作品。展示品大致每個三個月至四個月更換一次。

**參考資料**

**外部連結**
 MACBA web site date=20200116124642
米羅美術館

米羅美術館（Fundació Joan Miró, Centre d'Estudis d'Art Contemporani）是位於加泰羅尼亞巴塞隆納蒙特惠克山的一家美術館，主要收藏祖安·米羅的作品。這座美術館是世界上規模最大的個人美術館，被巴塞隆納人稱為「來自米羅的禮物」。博物館開館於1975年，除了米羅自己的作品之外，也收藏眾多年輕藝術家的作品。

**參考資料 ==
巴塞隆納城市歷史博物館

巴塞羅那城市歷史博物館
巴塞隆納城市歷史博物館（Museu d'Història de Barcelona，Museo de Historia de Barcelona，簡稱MUHBA）是位於巴塞隆納的一座博物館，主要展示巴塞隆納市自羅馬時代建城以來至今的歷史遺產，由巴塞隆納市政府資助展示。博物館完成於1943年4月14日。現在巴塞隆納城市歷史博物館還參加了歐洲城市歷史博物館的聯合。

**參考資料**

**外部連結**
 Past and present. 70 years of history
仿兵鯰

仿兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴西黑河上游流域，體長可達5.6公分，棲息在底層水域，成群行動，生活習性不明。

**參考文獻**
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**擴展閱讀 ==
王孫

王孫可以指：
*「皇孫」或「王孫」，在封建時代，本意是指「皇之孫」（皇子之子），或「王之孫」（王子之子），亦泛指皇家宗室的貴族眷屬- 王孫大使，民間的一種神靈。- 王孫 (演員)（1925－2017），臺灣資深男演員- 「送別」這首詩裡面有提到王孫，是對他人的尊稱。
科布達斯鼓

科布達斯鼓
科布達斯鼓（Kobdas），一譯喀博達思鼓，是薩米人Noaidi巫覡宗教使用的一種Ceremonial drum。為用來降神及占卜的魔鼓。鼓的構造是一個圓形骨架上覆以馴鹿皮膜。上常以榿木樹皮汁液塗繪出一些神像、諾埃蒂守護神及冥府地點等。並以金屬、碎骨、牙齒、動物爪子等裝飾。

**參考資料==
巴西兵鯰

巴西兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴西黑河上游流域，體長可達5.2公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
林建甫

林建甫（），生於臺灣，經濟學者，專長為計量經濟學、財務金融學，為臺灣大學經濟系教授，曾任臺灣大學經濟繫系主任，臺灣經濟研究院院長。中國國民黨員，曾任中國國民黨十九全黨代表，臺灣競爭力論壇發起人之一。

**生平**
於臺灣大學經濟系取得學士與碩士學位，赴美國留學，取得加州大學聖地牙哥分校經濟學博士。回國後，任教於臺灣大學經濟系。
2007年8月，發起臺灣競爭力論壇，任首任理事長。
2015年，接任臺灣經濟研究院院長。
2017年3月24日，因應美國總統川普上任後的製造業迴流美國政策，時任臺灣經濟研究院院長的林建甫同該院景氣預測中心主任孫明德等人建議蔡英文政府應推動「新東向政策」，由政府直接帶領廠商一起去談條件，藉由對美國的投資，帶動對美國談判貿易 。才能有助於中華民國（臺灣）與美國雙方簽定自由貿易協定(FTA)、貿易暨投資架構協定(TIFA)。
2019年，卸任臺灣經濟研究院院長。

**註釋**

**外部連結**
 林建甫，臺灣大學首頁 date=20190709073017
艾氏兵鯰

艾氏兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲玻利維亞淡水流域，體長可達6.1公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=11

**擴展閱讀 ==
蝸牛線

a = 的蝸牛線
蝸牛線（cochleoid）是一種蝸牛形的曲線，類似環索線，其極座標系方程如下：

其笛卡兒座標系方程如下

其參數方程如下



**參考資料**
  page= 192
熱帶博物館

熱帶博物館（Tropenmuseum）是位於荷蘭首都阿姆斯特丹的一座博物館。

**歷史**
這座人類學博物館，設立於1864年，是阿姆斯特丹最大的博物館之一。2009年，有大約176000人參觀了熱帶博物館。熱帶博物館在開館當時名為殖民地博物館，主要展示荷蘭海外殖民地的荷蘭資產和居民。印度尼西亞獨立之後，博物館開始展示有關社會問題等議題的展品。直到2014年3月，這座博物館都是由荷蘭皇家熱帶研究所擁有和運營，之後與荷蘭國立民族學博物館和非洲博物館合併成為荷蘭國立世界文化博物館。

**門票**
成人15歐
*兒童4-18歲8歐
*學生8歐
*兒童3歲以下免費
*博物館卡免費

**營業時間**
週二-週日：上午10點-下午5點

**參考資料**

**外部連結**
  阿姆斯特丹的熱帶博物館
阿姆斯特丹隱士廬博物館

阿姆斯特丹隱士廬博物館（Hermitage Amsterdam）是位於荷蘭首都阿姆斯特丹的一座博物館，是俄羅斯聖彼得堡隱士廬博物館在阿姆斯特丹的分館。博物館的建築修建於1681年，為古典風格的建築。阿姆斯特丹隱士廬博物館是隱士廬博物館中面積最大的一座分館。
俄羅斯總理梅德韋傑夫和荷蘭女王貝婭特麗克絲於2009年6月20日出席博物館官方開幕式，之後面向公眾開放

**參考資料**

**外部連結**
 Hermitage Amsterdam date=20210518091219 , official website- Section on the Amsterdam Hermitage on the official Hermitage Museum website
NEMO博物館

NEMO博物館（Science Center Nemo）是荷蘭的一座科學中心，位於荷蘭首都阿姆斯特丹的市中心。

**歷史**
這座博物館始建於1923年，1997年進行翻新，入駐現在的博物館大樓。這座博物館共有五層樓，是荷蘭最大的科學中心。現在NEMO博物館每年吸引超過50萬人參觀，是荷蘭參觀人數第五多的博物館。NEMO這一名稱系自2000年開始使用。

**參考資料**

**外部連結**
  Science Center Nemo, official website
南湖家園站

南湖家園站是無錫地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國江蘇省無錫市濱湖區貢湖大道與大通路交叉口地下，呈南北走向。

**車站概要**
無錫地鐵南湖家園站為地下雙層島式站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站共設4個出入口（3號出入口為預留口），1號口設兩部自動扶梯，2號口設一部自動扶梯及自助銀行以方便乘客，並預留有一個店鋪，4號口設一部自動扶梯及站廳通往地面的垂直電梯，警務室旁設有一部站廳通往站臺的垂直電梯，站廳中部設一個客服中心。車站兩端為設備管理區，車站控制室、站長室、會議室等辦公生活房均設於站廳B端設備區。
南湖家園站以“水之輝”為主題，通過波紋形色彩搭配和半圓弧形材料的結合勾勒出了傍晚時分夕陽西下水天一色的美景，站廳層淺藍色的鋁圓筒通過波浪的弧形推移加上筒燈的點綴，宛如微波粼粼的湖面盪漾著點點星光，給乘客一種強烈的立體美。

**車站構造**

**出入口信息**

**接駁交通**

**參考資料**

**外部鏈接**
 無錫地鐵：南湖家園站介紹date=20141107182803 - 無錫地鐵：南湖家園站站內信息
像霧像雨又像風 (專輯)

《像霧像雨又像風》是女歌手梁雁翎的首張個人音樂專輯；1991年8月於臺灣發行，1992年1月10日於香港發行。這張專輯讓梁雁翎剛出道就創下銷售50萬張的歷史性紀錄，並獲頒“雙白金唱片”。

**曲目**

**歌曲《像霧像雨又像風》**
歌曲《像霧像雨又像風》原來是一首芬蘭流行樂，原名為《Surun pyyhit silmistäni》（意為“你從我眼中拭去悲傷”），由芬蘭歌手基爾卡主唱，並在1988年的芬蘭《秋天旋律》電視比賽中贏得了冠軍。專輯在一年之內售出20萬張，成為當時芬蘭銷量最高的專輯。後來基爾卡又主唱該歌曲英文版《Sadness in Your Eyes》（意為“你眼中的悲傷”），並在多個國家發行。英文版在希臘達到銷售量排行榜的前十名。在其他人的翻唱下該曲也擠入香港和新加坡的排行榜，並在中國卡拉OK的歌廳中備受歡迎。該曲也在澳大利亞、南非、瑞典、德國和荷蘭發行。該歌曲是有史以來在芬蘭國外發行量排行榜上排名第三。
1991年，臺灣音樂製作人丁曉雯為梁雁翎定做了第一張專輯《像霧像雨又像風》。專輯的同名主打歌曲在以粵語占主導地位的香港歌壇一舉成名，並迅速風靡兩岸三地，成為當時卡拉OK歌廳點播冠軍。1993年梁雁翎在中國中央電視臺的春節聯歡晚會上演唱過《像霧像雨又像風》。
1991年較梁雁翎稍早時，許志安也曾將此歌曲改編為粵語版《翻騰》，成績相當好，在叱吒903專業推介曾登上兩週冠軍位置，奠定他年輕實力派的一席之位。

**參考文獻 ==
離開那個不愛你的人

《離開那個不愛你的人》是女歌手梁雁翎的第二張個人音樂專輯，於1992年8月6日發行。

**曲目**

**音樂錄影帶**

**派臺歌曲成績 ==
舊王宮 (雅典)

希臘舊王宮（Παλαιά Ανάκτορα）是希臘在近代歷史中第一座王宮，位於現代雅典的市中心，面對憲法廣場。其始建於1836年，完工於1843年。自1932年以來，這裡成為希臘議會的會場。此前的1875年至1932年間，希臘議會的會場為現時的希臘國家歷史博物館。

**參考資料**

**外部連結**
 Official website of the Hellenic Parliament date=20110923154639 - History of the Hellenic Parliament Building date=20150716193806
雅典貨幣博物館

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雅典貨幣博物館（Νομισματικό Μουσείο）是希臘最重要的博物館之一，收藏有從古至今來自世界各地的過500000多件不同材質的錢幣收藏品。最古老的展品可以追溯到公元前14世紀。博物館分兩層。向參觀者展示希臘貨幣史和相關專題以及少量藝術品和文物.

**歷史**
現在的博物館是在1998年開始對外開放的。貨幣博物館的建築曾是著名考古學家海因裡希·施利曼的住宅。出自名建築師Ernst Ziller之手，為典型的新古典主義建築。

**參考資料**

**外部連結**
  Numismatic Museum official site-  Hellenic Ministry of Culture and Tourism date=20081229215345 -  www.athensinfoguide.com date=20190810085012
拜占庭和基督教博物館

拜占庭和基督教博物館外觀
拜占庭和基督教博物館（Βυζαντινό και Χριστιανικό Μουσείο）是位於希臘首都雅典的一座博物館。

**歷史**
博物館創建於1914年，收藏有超過25,000件各種類型的藏品，是世界上最重要的拜占庭藝術博物館之一。2004年6月，為紀念開館90週年和雅典奧運會，博物館進行了大幅擴建和翻新。

**參考資料**

**外部連結**
  Official website date=20210126101500 -  Hellenic Ministry of Culture and Tourism date=20121118224020
金阿鐵路

金阿鐵路，南起蘭新鐵路金昌站西咽喉引出，向北經民勤縣紅沙崗至內蒙古阿拉善右旗常山工業園以東7km的唐家溝（屬於民勤縣）。業主為內蒙古太西煤集團的全資子公司民勤金阿鐵路有限責任公司。

**線路**
金阿鐵路一期工程從蘭新鐵路金昌站西咽喉接軌引出，經金昌市河西堡鎮、寧遠堡鎮、雙灣鎮至武威市民勤縣紅沙崗礦區，全長102.55公里。鐵路等級為工企Ⅰ級，擁有1771、1710兩臺DF4B型內燃機車，包括二期全長145km。單線，DF4B內燃牽引，牽引質量4000噸，近期運輸能力500萬噸、遠期運輸能力900萬噸、遠景運輸能力2000萬噸。
沿途設白沙北站、趙家溝站、紅沙崗站、紅一礦、紅二礦、陳家井站、唐家溝站。在寧遠堡鎮金川河西岸以1566.6m特大橋跨越金川公司鐵路專用線、河雅路、金川河及金永高速公路。

**歷史**
2005年5月9日，國家發展改革委發改能源 2005742號文批覆了紅沙崗煤田總體規劃。2007年11月7日，甘肅省發展改革委以甘發改交運20071161號文批覆金昌至紅沙崗段鐵路項目。2008年11月29日，鐵道部將金阿線納入國家中長期鐵路網規劃。2009年1月4日，鐵道部以鐵許準字2009第006 號文對金阿線在金昌站與國鐵蘭新線接軌進行了行政許可批覆。
中鐵第一設計院蘭州分院勘測設計。
一期工程由金昌站至紅沙崗工業集聚區。線路全長102.5km，其中正線82.753km，疏解線3.146km，兩段礦線長19.8公里，共新建5站5區，其中金昌市境內52.76km，武威市民勤縣境內29.993km，概算投資112658.51萬元。2009年10月動工。2011年8月29日全線貫通。服務於紅沙崗煤田外運。
二期工程由延伸至內蒙古阿右旗。全長約64km，其中民勤縣境內44.4km，內蒙古阿右旗境內19.6km。總投資62076.59萬元。總工期12個月。

**參考文獻==
浪漫故事

《浪漫故事》是女歌手梁雁翎的第六張個人音樂專輯，第二張個人粵語專輯，於1993年9月2日發行。

**曲目**
註解：
無標示代表國語歌曲
（*）代表粵語歌曲

**音樂錄影帶**

**派臺歌曲成績 ==
長廣溪站

長廣溪站位於中華人民共和國江蘇省無錫市濱湖區蠡湖大道與震澤路交叉口東側地塊內地下，跨震澤路沿南北向佈設，是無錫地鐵1號線的地鐵車站。

**車站概要**
無錫地鐵長廣溪站位於無錫市太湖新城，建築總面積13060.5平方米，包含3個出入口，南通無錫影視產業聚集區（華萊塢），西北方向可到江南大學南門及科教產業園。
該站原系無錫地鐵1號南端終點站，直至2019年9月28日南延至南方泉。作為1號線曾經的終點站，該站軌道建有站前渡線設計，即當從堰橋方向至長廣溪下行的列車，行駛至江南大學站與長廣溪站區間的中間位置時，列車通過斜方向的站前渡線直接行駛至長廣溪站的上行站臺，故車上乘客若需折返，無需下車換乘。
長廣溪站雖地處長廣溪溼地，但與已建成對外開放的長廣溪國家溼地公園核心示範區域有較遠距離，出站步行需40分鐘左右。

**車站構造**

**出入口信息**

**接駁交通**

**參考資料**

**外部鏈接**
無錫地鐵：長廣溪站介紹 date=20200118125656 
無錫地鐵：長廣溪站站內信息
愛德華·伯內斯

愛德華·路易斯·伯內斯（Edward Louis Bernays，3月9日）是一位奧地利、猶太裔美國公共關係學家，是公共關係領域的先驅，著有《傳播學》一書，有“公共關係之父”之稱。
他的學說主要受古斯塔夫·勒龐和Wilfred Trotter的群眾心理學研究和其舅舅佛洛依德的精神分析理論所影響，認為因為“群體心理”不理性且有危害，所以對社會進行操控是必要的。《生活》雜誌將其評為20世紀最有影響力的100位美國人之一。

**生平**
他出生於維也納的一個猶太人家庭，母親安娜（並不是弗洛伊德的女兒安娜，弗洛伊德的妹妹也叫安娜）是弗洛伊德的妹妹。1890年代全家移民美國，1892年定居紐約市，伯內斯在此就讀德威特·克林頓高中。1912年，他自康奈爾大學畢業，獲農學學位，但選擇進入新聞界工作，成為了一名記者。之後又到巴黎的路易達孚工作，1912年12月返回紐約，先後做過雜誌編輯、新聞代理人。一戰爆發後，美國政府的公共信息委員會請他到委員會的拉丁美洲事務部（Bureau of Latin-American Affairs）工作，曾參加巴黎和會。
1922年，他和Doris Fleischman結婚。桃樂絲對伯內斯的事業影響極大，很多伯內斯的作品其實是她代筆的。

**參考文獻**

**外部連結**
 Visiting Edward Bernays – Chapter 1 of a book by Stuart Ewen (1996)- Edward L. Bernays tells the story of "Torches of Freedom" in his own words -video clip −1999- Meet Edward Bernays (audio documentary) date=20120213145826 - Booknotes interview with Larry Tye on The Father of Spin: Edward L. Bernays & The Birth of Public Relations, September 20, 1998.- 'Deconstructing Edward Bernays' 'Propaganda' - Podcast series examining the impact of his magnum opus. Includes interviews with Larry Tye and Anne Bernays. date=20141107204622
金川公司鐵路專用線

金川公司鐵路專用線，是甘肅省金川集團的鐵路專用線。從蘭新鐵路金昌站出岔向北引入22km外的金川區。業主為金川集團公司鐵路運輸分公司。
設12個車站，分別為冶煉站、選礦站、爐下站、白家嘴站、砂石站、白沙窩站、寧遠堡站、新站、礦山站、三冶煉站、熱渣站、三廠區站。線路總延長121km。鋼軌為43公斤與50公斤。  

**歷史**
1958年國家投資開發金川銅鎳礦。1960年設立鐵運分公司。 1961年6月，金川公司鐵路專用線在河西堡站(今金昌站)與蘭新鐵路線接軌通車，當時長度僅20公里，年貨運總量僅為50萬噸。

從2001年起開始從北京二七機車廠採購內燃機車，淘汰蒸汽機車。  
2009年貨運量2035萬t，貨運週轉量21790萬t/km。

**參考文獻==
哈德遜河谷

哈得遜河谷
哈德遜河谷（Hudson Valley）或譯哈德遜谷是美國紐約州哈德遜河周圍形成的一條河谷，此谷北起奧爾巴尼和特洛伊，南至揚克斯。

**地理**
哈德遜河與對岸的卡茲奇山
哈德遜河流自北向南經紐約州東部、將此地南部的一系列三疊紀砂岩和紅層以及更古老的北部的前寒武紀片麻岩侵蝕成一條河谷。最終在哈德遜高地流入冰河時期形成的峽灣。往西則是阿巴拉契亞高地。在塔潘齊（Tappan Zee）地區，河西耐侵蝕而高聳的輝綠巖形成了獨特的景觀，這段的懸崖高度約在ft之間。
哈得遜河谷是阿巴拉契亞山嶺及河谷的一部分，北部屬於東大湖區和哈德遜低地。 在冰河時期，河谷裡的巨大冰川直抵長島。

**參考文獻**

**擴展閱讀**
 oclc=3444265- Scheltema, Gajus and Westerhuijs, Heleen (eds.),Exploring Historic Dutch New York. Museum of the City of New York/Dover Publications, New York (2011). ISBN 978-0-486-48637-6- Cite book |title=Visions of Washington Irving: Selected Works From the Collections of Historic Hudson Valley |url=https://archive.org/details/visionsofwashing0000unse |year=1991 |author=Historic Hudson Valley |publisher=Historic Hudson Valley |location=Tarrytown, NY |isbn=978-0-912882-99-4- oclc=30910810- Cite book |title=The Catskill Witch and Other Tales of the Hudson Valley |year=1974 |first1=James |last1=McMurry |first2=Jeff |last2=Jones |publisher=Syracuse University Press |location=Syracuse, NY |isbn=978-0-8156-0105-0- oclc=33563- Cite book |title=The Hudson River and Its Painters |url=https://archive.org/details/hudsonriveritspa00howa |year=1972 |publisher=Viking Press |location=New York |first=John K. |last=Howat |isbn=978-0-670-38558-4- oclc=1171631- Cite book |title=River of Dreams: The Story of the Hudson River |url=https://archive.org/details/riverofdreamssto0000talb |year=2009 |first=Hudson |last=Talbott |authorlink=Hudson Talbott |publisher=G. P. Putnam's Sons |location=New York |isbn=978-0-399-24521-3- oclc=13418978- Cite book |title=Hudson River Bracketed |url=https://archive.org/details/hudsonriverbrack00whar |year=1929 |first=Edith |last=Wharton |authorlink=Edith Wharton |publisher=D. Appleton & Company |location=New York |oclc=297188- Cite book |title=Dutch houses in the Hudson Valley before 1776 |url=https://archive.org/details/dutchhousesinhud0000reyn |year=1965 |first=Helen |last=Wilkinson Reynolds |publisher=Dover Publications |location=New York |oclc=513732

**外部連結**
  Hudson Valley Directory-  Hudson River Valley National Heritage Areadate=20201127053210 -  Hudson River Valley Greenwaydate=20090925232805 -  Hudson River Valley Heritagedate=20210112063112 : digital collection of historical materials-  Livingston-Svirsky Archive (LiSA)
鄭宮人

鄭宮人，可以指：
*鄭宮人 (唐高宗)，唐高宗宮人
*孝明太皇太后，鄭姓，唐憲宗宮人
海蛟大隊

海蛟大隊（Fast Attack Boat Combat Group，縮寫：FABG），是中華民國海軍轄下曾經存在的一支艦隊，主要由Fast attack craft、飛彈快艇構成，為國軍制海反艦任務的重要角色；後因精粹案實施，海蛟大隊於2014年11月1日被裁併至海軍第一三一艦隊。

**背景**

**前身**
Boston Navy Yard的USS Decker (DE-47)，即之後的太平艦。
1954年，太平艦被解放軍擊沉後，臺灣青年發動集體捐款建造新艦的運動
1954年11月14日，太平號護航驅逐艦在大陳島海域遭中國人民解放軍海軍的魚雷快艇夜襲擊沉。當時，中國青年反共救國團「臺南工學院直屬支隊」發起了鼓勵捐款的「建艦復仇運動」；中華民國海軍利用這筆經費向日本採購了復仇級魚雷快艇2艘，並商請日本技術專家改造遺留在臺灣的庫存空射魚雷作為武裝運用，並向美國海軍申請軍援魚雷快艇作為假想敵任務用途。最後在1957年獲得6艘魚雷快艇，復仇、雪恥、反攻、掃蕩、復國及建國六艘艦艇依序編入海軍魚雷快艇大隊，此即為海蛟大隊之前身。

**成軍至裁撤**
1975年，中華民國國防部計劃將雄風一型反艦飛彈改裝至魚雷快艇上做為小型反艦載臺，後奉時任中華民國行政院院長蔣經國核准成立「海鷗計劃室」，開始執行研發飛彈快艇；1978年12月16日，美國政府與中華民國政府斷交、承認中華人民共和國政府，臺灣人民再發起自強救國基金的捐款行動；中華民國國軍利用這筆經費向以色列採購2艘毒蜂級飛彈快艇，海軍並仿製他們，建造出更大規模的飛彈快艇部隊。
1979年5月16日，運用此筆捐款獲得的12艘海鷗級飛彈快艇「海軍快速突擊艇大隊自強中隊」在左營成軍，同年11月16日與原魚雷快艇大隊併編為海蛟大隊。
海蛟大隊全盛期曾下轄六個中隊、50艘左右的飛彈快艇，分駐宜蘭蘇澳、臺北淡水、澎湖馬公、高雄左營、臺南安平、連江東引等基地。
海鷗級飛彈快艇因使用鋁合金船體，結構疲勞及損害較不容易修復，臺灣海峽的環境亦對小型艇不友善，船隊很快即出現老化徵兆。1999年，海軍公佈新一代飛彈快艇，即稱為光華六號飛彈快艇的研發。光華六號飛彈快艇自2009年起開始交船，一直到2011年底共生產約30艘，汰換海鷗級飛彈快艇。
2014年11月1日，由於精粹案裁軍計畫，海蛟大隊遭到裁撤；飛彈快艇部隊移編至海軍第一三一艦隊轄下各戰隊，與錦江級巡邏艦混合編隊執行巡邏任務。

**裝備**
復仇級魚雷快艇
*毒蜂級飛彈快艇
*海鷗級飛彈快艇
*光華六號飛彈快艇

**參考來源 ==
卡爾·黑森貝格

卡爾·黑森貝格（Karl Hessenberg，2月22日）， 德國數學家、工程師。

**生平**
黑森貝格畢業於達姆施塔特工業大學，其導師是阿爾溫·瓦爾特（Alwin Walther）。黑森貝格矩陣即是以他的名字命名的。他是作曲家庫爾特·黑森貝格（Kurt Hessenberg）的兄長，其曾外祖父則是知名醫生、作家海因裡希·霍夫曼（Heinrich Hoffmann）。

**參考文獻**
dead-url=no

**外部鏈接**
id=65423
紅足真蝽

紅足真蝽（學名：Pentatoma rufipes）是真蝽屬的一種昆蟲，常見於世界各地的森林之中。在農業上紅足真蝽被當作一種害蟲，其主要食物來源是橡樹的樹液，對小葉楊、柳樹、榆樹等其他喬木也有危害。

**描述**
紅足真蝽通體黑褐色，有泛紅的橘黃色斑點，腿部也呈現明亮的橘紅色。盾形的背部扁平，盾片的頂部有黃色或者更淡顏色的斑點。整體長度約mm。
紅足真蝽的世代時間為一年，以幼年體過冬，此時便主要寄宿在橡木中，次年七月之後便會孵化變成成蟲，有時在早春時節就已經出現。成蟲具有掠食性，會以其他的毛蟲及昆蟲為食，但也會食用植物的果實。

**參考文獻**

**外部連結**
dead-url=no
韓國華

韓國華（catIdx=Han韓國華），字光弼。原籍為深州博野（今河北博野縣），後為相州安陽（今屬河南安陽市）人，北宋大臣。宰相韓琦之父。

**家族**
 高祖：韓乂賓：成德軍節度判官- 曾祖：韓昌辭：鼓城縣令- 祖父：韓璆：永濟縣令- 父親：韓構：太子中允、知康州

**生平**
北宋太宗太平興國二年（977年）舉進士，時年十九歲。授官大理評事，通判瀘州。四年轉任安德軍節度使判官。七年，除秘書省著作郎，監督蔡州稅務。雍熙元年（984年），遷監察御史。三年，假太常少卿，出使高麗。回來後拜右拾遺、直史館，賜五品服。四年，充三司開拆司推官，不久主判開拆司。累遷左司諫、刑、兵二部員外郎，賜三品服。至道二年（996年），以屯田郎中充京東轉運副使，移峽路轉運使。真宗即位後，遷都官郎中。還朝權判大理寺，出知河陽。鹹平四年（1001年），就遷職方郎中，移知潞州。景德三年（1006年），假秘書監，出使契丹，回來為江南巡撫使，入權開封府判官。四年，以太常少卿知泉州，大中祥符元年（1008年），拜右諫議大夫，四年（1011年）任滿離泉，在途中生病，三月十一日終於建州傳舍，年五十五。
嘉祐八年，其子韓琦擔任宰相期間，邀請了好友兼同僚樞密使富弼為其撰寫神道碑，當時韓國華以其子顯貴，獲追贈為太師、中書令兼尚書令、魏國公。

**梨園戲**
今泉州梨園戲傳統劇目《韓國華》即演繹他的傳奇故事。

**後代**
夫人羅氏，諫議大夫羅延吉之女，唐朝末年天雄節度使、鄴王羅紹威之孫女，封宜城縣君。生子六人：- 韓球：德清縣尉
** 韓暐
** 韓公彥：殿中丞知和州- 韓瑄：將作監主簿- 韓琚：司封員外郎、兩浙轉運使
** 韓景融：將作監主簿
** 韓方彥：朝奉大夫、判北京國子監
** 韓直彥：太常寺太祝、簽署信陽軍判官廳公事
** 韓孝彥：中散大夫、知沂州- 韓珫：孟州司法參軍- 韓璩：著作佐郎、知安豐縣
** 韓正彥：朝議大夫、河東路轉運使- 韓琦
註：另有一女韓氏，為韓琦之姐，適西上閤門使高志寧。

**注釋**

**延伸閱讀**


**參考**
 尹洙，《河南先生文集》卷一六，《故太中大夫右諫議大夫上柱國南陽縣開國男食邑三百戶賜紫金魚袋贈太傅韓公墓誌銘並序》
category:宋朝軍事人物
category:安陽人
Guo國華
約翰·沙希迪

約翰·沙希迪（John Shahidi）是一名美國企業家和軟件工程師。他是 Shots Studios 的聯合創始人和首席執行官。

**企業生涯**
2010年1月，約翰·沙希迪和他的弟弟山姆建立了一間移動遊戲公司名為RockLive。在RockLive建立之前，沙希迪任職為弗洛伊德·梅威瑟的品牌經理。梅威瑟後來成為沙希迪移動應用的投資者。該公司發行了Chad Johnson, 邁克·泰森, 克里斯蒂亞諾·羅納爾多和尤塞恩·博爾特的相關遊戲。沙希迪擔任公司的主席和首席執行官。2013年, RockLive更名為Shots.
2013年5月約翰·沙希迪和他的弟弟和賈斯汀·比伯合作開發了一個自拍社交移動應用程序名為Shots。該應用的目的是要為用戶提供一個安全和沒有網絡欺凌的環境。沙希迪有反對網絡欺凌的想法是因為他曾經是被欺凌的受害者。該應用現在可以在安卓和iOS下載。
沙希迪持續和賈斯汀·比伯見面討論Shots。他們的友誼和互動使沙希迪在推特上獲得超高人氣。

**參考 ==
蝽科

蝽科（學名：Pentatomidae）又名椿象科、𧔠科，是半翅目蝽總科下的一個科，其科名 Pentatomidae 來自希臘語，pente（五） 和 tomos（部分），描述其觸角有五節。本科昆蟲的背部有盾片覆蓋，蟲體通常呈梯形。
本科的昆蟲除了益蝽亞科（Asopinae）外皆為植食性昆蟲，其中大多都是農業害蟲，其以農作物為食的天性和對大多數殺蟲劑的抗性更使得其難以對付。而益蝽亞科昆蟲為掠食性，其下有些物種更被用作防治農業害蟲的天敵，例如叉角厲椿象（Eocanthecona furcellata）等。

**下屬物種**
本科包括以下屬：

**備註**

**參考文獻==
過手米線

過手米線是隴川戶撒一帶阿昌族傳統食品general，也稱火燒生豬肉米線。常加入火燒豬肉、豬肝、豬腦、粉腸、花生米麵、芝麻、大蒜、芫荽、鹽、味精，再用豆粉、醋攪拌均勻作為調料general。在過去，過手米線是一道奢侈的大餐，只有阿昌族男人才能享用。根據其傳統，吃過手米線時，盡量不用碗；須先洗淨手，將米線拿在手裡，澆上調料，用筷子攪勻後食用general。

**傳說**
三國時期，諸葛亮率大軍伐南蠻，行至戶撒，三軍已是飢腸轆轆。好不容易才找到一家賣米線的店鋪，可小小的店鋪哪來那麼多碗碟，飢餓難耐的大軍只好把火燒肉、酸水等佐料與米線攪拌在一起，找根竹筷夾了攤在手掌裡便吃。不想這樣調拌出來的米線，不但味美無比，就連那些感染了瘴氣的將士，吃過這米線後，病也神奇地好了。husa

**參見**
米線
*阿昌族

**參考資料 ==
戶撒刀

戶撒刀是阿昌族的一種民間工藝品，也稱阿昌刀，因多產於雲南省德宏傣族景頗族自治州隴川縣戶撒鄉而得名，是中國目前僅存的手工實戰刀。與新疆維吾爾族的英吉薩刀、積石山保安族的保安刀，並稱全國三大民族刀具。
戶撒刀鍛制精純，鋒利、堅韌且耐用，種類繁多，有背刀、砍刀、腰刀、藏刀、匕首等各種形制，其中又以藏刀和背刀最為典型general。有的還在刀上刻制十二生肖圖、罐制黃白銅及金銀，用白銀包柄和刀鞘。renkou

**歷史**
戶撒刀歷史悠久，早在明清時期就享有盛名，至今已有600多年曆史。唐天寶戰爭前後，大量漢人流落阿昌族聚居區，向其傳授了鍛制和鑄造鐵器的技術。明洪武年間，沐英西征時曾留下一部份軍隊駐守戶撒屯墾，他們將打製精良刀具的技術傳給了阿昌族人simple；隨後在三徵麓川時，阿昌族領袖賴氏、況氏隨軍出征，也將先進的技術引入。萬曆十一年（1583年）時，遊擊將軍劉綎受命迎擊緬甸入侵，得知戶撒阿昌人會製作兵器後，立即將戶撒劃為籌措軍需之地，實行屯田制，進行半軍事化管理。後沐英後人沐昌祚賄賂劉綎，將戶撒佔為己有，鍛造刀具為己用；彼時雲南巡撫曾於萬曆十六年四月（1588年）、十七年二月（1589年）兩次上書朝廷，要求沐昌祚歸還戶撒，但沐昌祚不聽，後戶撒也被成為“沐氏勳莊”simple。後吳三桂又把戶撒劃為私莊，同樣也是為了其鍛造的刀具。renkou
1983年，戶撒生產的刀被中華人民共和國國家民族事務委員會、輕工部評為“民族特需工藝品最優產品”。1987年又獲“雲南省第三屆民族用品優秀產品”稱號。2006年5月20日，戶撒刀的鍛制技藝經中華人民共和國國務院批准，列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。renkou

**名稱來源**
戶撒刀其名據說是為了紀念興過和軟諾之間真摯的愛情，就將興過住的壩子取名叫戶撒（壩頭），軟諾住的壩子取名為臘撒（壩尾）；阿昌族的鐵匠們，為了紀念興過這位勇敢年輕的能工巧匠“興過”，便將打製的阿昌刀稱為戶撒刀。renkou

**使用**
第一次世界大戰期間，英軍曾在緬甸組建過一支景頗族軍隊克欽營，每個戰士配備一把式樣特別的戰刀，叫做“戈勒卡”，此刀即出自戶撒阿昌族名師之手。renkou
1953年，阿昌族的滕茂芳鍛造了兩把七彩刀贈送給毛澤東。renkou2003年，戶撒當地有名刀匠李德勇等人鑄造了一把長6.06米，寬0.6米，重2.3噸的“天下第一刀”，作為德宏州建州50週年的贈禮，並且申報了吉尼斯世界紀錄的“最重鋼製長刀”一項li。
景頗族、傣族、德昂族、傈僳族、阿昌族、藏族甚至居住山區的漢族青年，都會購置一把阿昌族戶撒刀，外出時隨身佩戴。renkou

**製作**
戶撒刀的製作過程主要由選料、錘打、開槽刮磨、淬火等工序組成；選用保山、騰衝一帶的鋼材，在爐火中反覆加熱、錘打、刮磨成刀胚，再沾水淬火；有一種薄韌可彎的背刀是蘸水淬火後又用香油回火製成。general

**參見**
阿昌族

**參考資料**
分類:阿昌族
遮帕麻和遮咪麻

《遮帕麻和遮咪麻》是阿昌族長篇詩體創世神話。以唱詩和口頭白話兩種形式傳承至今，主要流傳於雲南省德宏傣族景頗族自治州梁河縣。被阿昌族稱為“我們民族的歌”。

**內容**
《遮帕麻和遮咪麻》講述了阿昌族始祖遮帕麻和遮咪麻造天織地、創造人類、補天治水、智鬥邪魔臘訇和重整天地的故事。
遮帕麻和遮咪麻不僅是阿昌族最受崇拜的至尊善神，而且也是所有尋常人家的護佑之神和阿昌族祭祀活動的主掌之神。

**意義**
《遮帕麻和遮咪麻》形象地反映了人類從母權制向父權制過渡的狀況。故事中的鹽婆神話是古代西南民族遊牧文化的一塊“活化石”。

**參考資料 ==
豹紋兵鯰

豹紋兵鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分佈於南美洲巴西東北部沿岸溪流及亞馬遜河下游流域，體長可達5.2公分，棲息在底層水域，屬雜食性，以蠕蟲、昆蟲、甲殼類及植物等為食，生活習性不明，可做為觀賞魚。

**參考文獻**
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**擴展閱讀 ==
德國空軍第62空運聯隊

第62空運聯隊（Lufttransportgeschwader 62，縮寫為LTG 62）是德國空軍的一個飛行聯隊，駐地設於漢諾威附近的Fliegerhorst Wunstorf，共裝備有21架Transall C-160。當駐菲爾斯滕費爾德布魯克的原第1航空師撤編後，該聯隊自2013年7月1日起直接隸屬於駐科隆-瓦恩的空軍作戰指揮部管轄，並接受European Air Transport Command的行動指揮。

**任務**
第62空運聯隊主要肩負3項任務：- 從Fliegerhorst Wunstorf進行全球戰術空運。- 在文斯托夫空軍基地進行Transall C-160的機組人員培訓。- 在不來梅機場與漢莎飛行學院合作，對運輸機的飛行員進行飛行培訓。

**架構**
第62空運聯隊由3個飛行中隊組成，其中2個均配備了C-160運輸機：- 第1中隊駐文斯托夫空軍基地- 第2中隊駐文斯托夫空軍基地- 第4中隊駐不萊梅機場

**歷史**
第62聯隊的C-160運輸機
原第62聯隊的UH1-D直升機
第62空運聯隊最初是在1959年10月1日於Heeresflugplatz Celle組建，並在同年11月被轉移至科隆-瓦恩機場。1960年1月，聯隊開始陸續裝備諾拉特拉斯N2501運輸機，並最終接收了18架同型飛機。兩個月後，於1960年3月，聯隊執飛了它的首個飛行任務，即為摩洛哥阿加迪爾地震的受災者擔當補給航班。這也是新組建的德國空軍執行的首個國外使命。
自1963年4月起，第62聯隊開始入駐Flugplatz Ahlhorner Heide，並於1968年在當地接收了德國空軍的首架Transall C-160。而下屬第3中隊則繼續留在科隆-瓦恩，並獨立為擔當特殊飛行任務的聯邦國防部飛行值勤隊。在1965年的阿爾及利亞地震發生後，第62和第63聯隊的12架諾拉特拉斯N2501運輸機又飛往當地執行人道主義救援任務。
至1971年9月30日，聯隊正式撤編，但部分官兵被轉移至文斯托夫。阿爾霍恩海德機場則由第64直升機空運聯隊接管。1978年10月1日，原駐紮在Fliegerhorst Wunstorf的“S”飛行駕駛學校被更名為第62空運聯隊。飛行駕駛學校的工作職責也被納入聯隊，因此為新生力量提供飛行培訓時至今日仍然是第62聯隊的核心任務。這其中包括4箇中隊，未來運輸機駕駛員的軍事勤務均隸屬於此，而他們的專業勤務則隸屬於不來梅的漢莎飛行學院。聯隊除了對運輸機駕駛員進行培訓外，還對德國海軍P-3獵戶座海上巡邏機的飛行學員提供培訓。
在埃塞俄比亞饑荒發生後，第62聯隊從1985年3月至9月在埃塞俄比亞和蘇丹共飛行了1,859架次的人道主義救援 。在海灣戰爭期間，聯隊也協助聯合國軍提供後勤保障。同時它還於1990年在伊拉克和土耳其北部為庫爾德難民提供人道主義救援。在1992年至1996年的薩拉熱窩圍城戰役中，第62聯隊擔當了Luftbrücke的重要組成部分，期間該聯隊聯隊的一架C-160運輸機於1993年2月6日在薩拉熱窩著陸進近過程中遭受襲擊，造成負責降落的一名軍士長身負重傷。
第62聯隊涉及1架C-160運輸機的致命事故發生於1990年5月11日。這架編號為50+39的飛機在從文斯托夫據點飛往蘭茨貝格的途中，於靠近美因河畔洛爾的施佩薩爾特一處斜坡中墜毀。機上10名乘員無一在墜毀中生還。墜毀原因可能是由機艙內的不當行為造成，但具體細節仍未公佈。
在1990年兩德統一後，原Air Forces of the National People's Army被整合至聯邦國防軍，並由此產生了隸屬德國空軍指揮的新聯隊，其中包括駐Flugplatz Brandenburg-Briest、裝備Mi-8直升機的第65空運聯隊。該聯隊於1993年1月撤編，並改製為空運中隊，被納入第62聯隊建制。1993年9月，駐阿爾霍恩海德機場的第64直升機空運聯隊也被撤編，其所屬的UH-1D直升機也被分別納入第61、62和63空運聯隊。
這些直升機中隊於第62聯隊內主要負責在霍爾茨多夫和埃爾福特的搜索及拯救空運任務，以及作為在新施特雷利茨的急救服務中心。在隨後的幾年中，這些直升機參與了多次在德國和境外的搜索及拯救任務，尤其是1997 Central European flood和2002 European floods。
從1996年至2004年，第62聯隊又作為維和部隊，即由北約領導的多國維和部隊的一部分在波士尼亞戰爭後被部署至波黑，並繼續支援KFOR——即北約在科索沃建立一個安全環境的任務。在2000 Mozambique flood期間，該聯隊又奉命將物資空運至該國的受災地區。在2002年2月起，該聯隊連同第61聯隊在烏茲別克斯坦的泰爾梅茲空軍基地開展行動，該空軍基地主要是對駐阿富汗國際維和部隊在阿富汗的行動提供後勤保障。2003年，該聯隊作為由歐盟領導的多國軍事任務“Operation Artemis”的一部分前往剛果民主共和國，以支持MONUSCO為維持該國穩定開展的工作。
空中客車A400M
2004年11月，德國聯邦國防部宣佈計劃以空車客車A400M運輸機和NH90直升機分別替換原有的C-160運輸機和UH-1D直升機。按照原定計劃，空車客車A400M應在幾年內投入使用。然而由於技術原因，新機型的首架飛機預計直至2014年11月才投入服役。而第62聯隊將是德國空軍唯一配備空車客車A400M的航空聯隊。
2010年10月1日，第62聯隊駐Fliegerhorst Holzdorf的下屬空運大隊撤編，並以原有官兵和物資基礎新組建了第64直升機聯隊。第62聯隊此後將僅運營定翼機。
在2011年2月22日至26日，第62聯隊參與了在利比亞內戰期間撤離外國僑民的“飛馬行動”，共計救出262人。

**紋章**
第62空運聯隊的紋章原本屬於“S”飛行駕駛學校，它是在該學校轉變為聯隊後沿襲使用。紋章描繪的是在蔚藍的盾牌內的一隻矇眼飛行的烏鴉。蔚藍色代表著聯隊是以天空作為行動的介質。烏鴉則是由出生於文斯托夫空軍基地附近維登薩爾的德國著名畫家威廉·佈施所創作的卡通形象“漢斯·胡肯拜因”。選擇漢斯·胡肯拜因作為紋章，象徵著聯隊是附著並致力於文斯托夫。而眼罩這象徵著聯隊是以定翼機進行儀器飛行訓練的事實。

**參考資料**

**外部鏈接**
 第62空運聯隊 date=20141105054647 於德國空軍官方網站- 以“漢斯胡肯拜因”作為聯隊紋章的威廉·佈施圖畫歷史- 文斯托夫空軍基地協會 date=20141111075713