Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
集集廣盛宮

集集廣盛宮，舊稱天上宮，當地俗稱媽祖廟或媽祖宮，是一座位在臺灣南投縣集集鎮的媽祖廟。

**歷史沿革**
1793年（乾隆五十八年）集集當地墾戶楊東興發起建廟，向莊裡的居民募款得兩千餘元（銀圓），以土確（泥磚）建造廟的主體於今天的位置，供奉天上聖母，稱作「天上宮」。
1835年（道光十五年）隨後當地街區發展迅速，原來的位置因而變得比較狹窄，於是，莊裡居民再度發起募款，遷移廟體至清水溪北岸重建，於此年完工。
1856年（同治六年） 因為信眾進香時必須穿越溪水，造成不便，於是，在這年洪水氾濫後，由信徒再度發起募款，將廟體重建回到最早的位置，也就是今天所見之位置。
1892年（光緒十八年）夏季，廟體因颱風來襲而牆壁倒塌，由於當時樟腦產業發展興盛，因此由各腦館，例如沈鴻傑、林天龍、林蔭動、高拱辰等人募款重新整修。
1894年（光緒二十年）整修完成，廟中有一面於光緒廿十年重修時所立的「荷德如山」匾額，即是記載此事。
1896年1月1日，日本臺灣憲兵隊奉命在集集堡集集街設立憲兵屯所，本廟被徵收充作憲兵屯所臨時事務所及宿舍，同年6月29日拂曉受到抗日人士五、六百名圍攻，日本憲兵隊15名據守廟內。後抗日軍佔據廟宇東側德國人之樟腦館「東興號」，自窗戶向廟內射擊，並爬上廟宇屋頂掀瓦投入點火的煤油瓶。憲兵曹長久間友太郎認為無法固守而率眾向山中撤退，在溪岸遭到伏擊，共憲兵12名及馬丁2名被殺，幾乎全滅，僅上等兵杉永幸事身中二彈逃脫，此役也使得本廟幾近焚毀。
1917年（大正六年） 因為日本時代初期集集街上日漸蕭條，廟體經久失修，再由何懷、杜成羅等人募款重建。
1935年（昭和十年），湯奇木募款重新擴建，並改名為「廣盛宮」。
1969年（民國五十八年）再次整修。
1999年（民國88年）傾毀於921大地震，媽祖金身左肩亦遭毀損。後來在各界捐贈與政府補助下，按照原先格局完成重建。但是，因為地震後廟體材料大多毀損，而且考量到檜木材料取得不易，於是以鋼筋水泥結構為基礎，外表仿照原來的模樣建造。
2003年（民國九十二年）7月11日舉行新廟落成入火安座大典。

**建築藝術**
現在的廣盛宮為兩進（前後兩棟主建築）閩南式廟宇格局，三川殿屋頂造型屬於硬山單簷式，屋簷上有陶像與剪黏裝飾。三川殿正脊正中央是媽祖與千里眼與順風耳兩將軍的陶像，兩側則有將軍乘龍像。位於下方的正脊脊堵同樣也是以八仙賀壽為題材，以漢鍾離、李鐵拐為首的八位神仙各自乘坐異獸，手持專屬法寶前來謁見南極仙翁，隱含有「大顯神通」的意義。兩條規帶前方的排頭以封神演義的故事為題材，姜太公乘坐四不像，手持寶劍戰龐太師。外側兩道垂脊排頭同樣也是以民間著名的武戲戲齣為主，例如穆桂英迎戰楊宗保。
三川殿簷下的裝飾部分，兩旁墀頭有精緻的交趾陶像，搭配背後的山水畫作顯得生動活潑。下方的立面刻有對聯：「天護臺疆德被群黎昭日月，後安集鎮恩沾百姓壯乾坤」。門口則有一對大型石獅，兩者造型相同，差別只在於其中一隻下方還有一小獅。封簷板正中央下方懸掛著「廣盛宮」宮牌。門口有一對雙龍柱，是近代廟宇常見的龍柱形式。上方的木雕豎材有旗球戟罄將軍像。進入三川殿後可抬頭欣賞看樑下方的畫作，這是來自臺南的匠師莊春波的作品，主角是一對孔雀，旁邊題詩道「喜愛四君子美德，更愛牡丹花富貴」，兩側也有題詩：「千秋筆墨驚天地，萬裡雲山入畫圖。」、「詩書千載經綸事，松竹四時瀟麗心」。整座三川殿的裝飾以石材為主，正門門楣雕刻雙龍搶珠圖，下方對聯題著「廣地參天萬物叢生蒙覆載，盛朝稱後千秋祀典受褒封」，說明媽祖於康熙年間受封天后的典故。兩側門堵的主題為著名的媽祖傳說故事─磯上救親，以及飛昇受封海神後四位海龍王前來朝謁。屋身立面部份還有一句特別的對聯：「集成日月明潭發電能昌隆」，所指應是位於南投縣水里鄉的車埕的明潭水力發電廠。
進入廟內，三川殿前拜殿空間雖然不大，但抬頭還是可以看見精緻的藻井藝術，正因為空間有限，所以廣盛宮的藻井是長方形而非圓形。層層堆疊而上的斗拱，每個接點都有一位天神雕像，最上方的頂心明鏡為兩條金龍正在盤旋搶珠，龍足擁有五隻腳爪則是因為媽祖受皇帝封為天后。前拜殿正上方的壽樑上也有傳統彩繪，以八仙聚會為主題，有李鐵拐上仙正祭出法術與呂洞賓較量，而剩下的其他六位神仙正在觀戰中。在壽樑上方正中央處有個鬥座裝飾，主題是鯉魚以及蘆草，「蘆」音同「臚」，這份作品有「傳臚有餘」之意:古代皇帝於殿試上傳喚應試士子之名稱之為「傳臚」，因此這個作品有「取得功名」的象徵意義。兩側迴廊的看樑同樣也有彩繪，主題為常見的三請孔明與成湯聘伊尹，都是以誠心感動他人的故事，也因此暗示前來參拜媽祖的信徒一定要帶著一顆虔誠的心。在大通上同樣也有以媽祖故事為題材的彩繪，例如「湄峰祈雨」、「化草為木」等。下方與四點金柱銜接的斗拱顆有四種動物：喜鵲、鹿、獅子、鷹，象徵「喜事得祿」與「英雄奪錦」。
經由兩側迴廊可通往拜殿與正殿。而廊道與三川殿、拜殿圍起的空間為天井。
再往正殿走去，鎮殿媽祖高坐於神龕之中。除了鎮殿媽祖，神龕前的神桌上還有許多神像：觀世音菩薩、清水祖師、順天聖母、中壇元帥、王爺千歲等。正殿前方同樣矗立著千里眼、順風耳兩位將軍。正殿兩旁陪祀註生娘娘與福德正神，兩側的牆堵上則有大型木雕作品，以天官賜福與財子壽為主題。由於只有兩進，廣盛宮並沒有後殿，正殿就是最裡面的空間，兩側有通道通往信徒休息室與辦事處。
另外，廟中收藏有「海晏河清」和「坤德配天」等多面古匾，廟前也有兩座「長濟義橋」及「水沙連社丁首索詐示禁碑」石碑。

**圖輯**
File:集集廣盛宮 10 聖旨牌.jpg|聖旨牌
File:17-storiesofMazuonthemainbeam.jpg|牆堵彩繪
File:集集廣盛宮 08 坤德配天匾.jpg|坤德配天匾
File:嚴禁水沙連社丁首索詐碑記之古石碑.jpg|嚴禁水沙連社丁首索詐碑記之古石碑
File:22-mainMazusitsinshelfofgod.jpg|媽祖像
File:集集廣盛宮 03 千里眼.jpg|千里眼
File:集集廣盛宮 04 順風耳.jpg|順風耳

**相關條目**
臺灣媽祖信仰
*天后宮
*臺灣民間信仰
*集集鎮

**參考資料**

**外部連結**
 廣盛宮集集旅遊網集集景點介紹 - 集集車站 date=20200216185545 - 宗教信仰 集集鎮公所 date=20170305091209
巧克力豆餅乾

巧克力豆餅乾是一種起源於美國的餅乾。特點是在餅乾中有Chocolate chip，傳統配方是用有奶油、砂糖、白糖及半甜巧克力豆的麵糰製成。也有些作法會加入不同的巧克力，或是像堅果或燕麥片等成份。

**歷史**
巧克力豆餅乾是由Ruth Graves Wakefield所發明。她所經營的Toll House Inn位在馬薩諸塞州的惠特曼，是1930年代以家常菜聞名的餐廳。她的食譜《Toll House Tried and True Recipe》首版出版是在1936年。而1938年版的食譜首次加入「Toll House Chocolate Crunch Cookie」，之後迅速成為美國受歡迎的餅乾
。

**發明巧克力豆餅乾的原因**
露絲·韋克菲爾德表示巧克力豆餅乾是她的發明。她說：「我們一直提供有冰淇淋的堅果餅乾，大家都很喜歡，不過我想提供一些不一様的東西，所以就發明瞭巧克力豆餅乾。” 
另一種說法是露絲·韋克菲爾德本來就在製作巧克力餅幹，但有一天烘焙用的巧克力用完了，因此她用雀巢出的半甜巧克力豆代替，心想在烘焙時巧克力會熔化，和麵團混合在一起date=2014-06-04，不過烘焙後結果不如預期，而新的巧克力豆餅幹就此誕生。
同一時期也在Toll House Inn擔任主廚的喬治·鮑徹（他的女兒卡羅爾卡瓦納也在Toll House Inn）有關巧克力豆餅乾的說法和雀巢的說法不同。雀巢的說法認為露絲·韋克菲爾德加入巧克力的目的是希望在烘焙時會熔化，但是當時露絲已是有才華的廚師，而有出版食譜，她一定知道麵糰加入的巧克力豆不會熔化。
鮑徹說，巧克力豆餅乾的誕生是因為霍巴特電動攪拌器運作時的振動，使放在架子上的雀巢巧克力棒掉到要做餅乾的麵糰中，鮑徹說他說服露絲·韋克菲爾德，繼續用這個麵糰烘焙餅乾，因而產生了巧克力豆餅乾date=2014-06-04。

**雀巢的行銷**
二次世界大戰期間，來自馬薩諸塞州的駐紮海外美國士兵和向他們的戰友分享從老家寄來的巧克力豆餅乾，其中大部份戰友來自其他州。很快的，數以百計的士兵寫信回家，希望望家人可以寄巧克力豆餅乾，而Toll House Inn收到了來自各地的信函，希望可以索取巧克力豆餅乾的食譜，因此開始了美國的巧克力豆餅乾狂熱。

**材料及作法**
巧克力豆餅乾的材料包括白糖、砂糖、麵粉、少量的鹽、雞蛋、膨鬆劑（例如泡打粉）、脂肪（通常是黃油）、香草精及和半甜巧克力豆。一些食譜中會在在麵糰中加入牛奶或堅果（如核桃碎）。
雖然各食譜的材料可能不同，製作餅乾的過程相當的一致：首先用木勺或電動攪拌器混合糖和黃油，。接著，將雞蛋和香草提取物，然後加入用麵粉和膨鬆劑。
準備巧克力豆餅乾

**變化**
M＆M的巧克力豆餅乾，用M＆M巧克力代替巧克力豆。
*雙重巧克力餅乾，直接使用加入熔化巧克力或是可可的麵糰製作餅乾。也有些變化是用白巧克力或是花生醬豆代替巧克力豆。
*夏威夷豆餅乾中有夏威夷豆及白巧克力豆。
*巧克力豆花生餅乾用花生醬的麵糰代替香草味的麵糰。
*其它變化包括不同尺寸和形狀的巧克力豆，例如純巧克力豆或是牛奶巧克力豆。因此在口感及風味上會有些不同。

**參考**

**網站鏈接==
六道灣鐵路

六道灣站
六道灣鐵路支線起自北疆鐵路支線文光站下行出站的2號道岔，經烏魯木齊市東郊山地至六道灣產煤區，長9.93公里。另有站線1.3公里，道岔8組，橋樑5座128延長米，涵渠25座490橫延米。

**線路**
從六道灣站4號岔向東延伸3135米至葦湖梁代管站。  
文光—六道灣線限制坡道：上行12.5‰，下行15‰，東風5機車牽引，牽引定數上下行均為1500噸。

**歷史**
原為新疆維吾爾自治區1964年投資建設的運煤專線。1976年由自治區的地方鐵路移交給鐵道部烏魯木齊鐵路局，成為國有鐵路支線。1985年的貨流密度上行101.3萬噸，下行4.3萬噸，每天開行3對小運轉列車。

**參考文獻**
 《烏魯木齊交通志（1985年--2005年）》 第二篇 鐵路
捆綁法

在組合數學中，捆綁法是排列組合的推廣，主要用於解決相鄰組合與不相鄰組合的問題。

**例子**
若有A,B,C,D,E五個人排隊，要求A和B兩個人必須站在相鄰位置，則有多少種排隊方法？
將A和B兩個人捆綁，對(A,B),C,D,E進行排列，(A,B)有種排法，(A,B),C,D,E有種排法。
若有A,B,C,D,E五個人排隊，要求A和B兩個人必須不站在一起，則有多少種排隊方法？
所有排法減去相鄰排法即得不相鄰排法，

**參考資料**
分類:組合數學
艾維爾溝鐵路支線

艾維爾溝鐵路支線位於烏魯木齊市達坂城區艾維爾溝街道辦的南山礦區。自南疆鐵路魚兒溝站出岔，經支農站、豐收站到達紅嶺站，正線全長42.149公里。為開發艾維爾溝煤礦和紅嶺石灰石礦資源而建，是南疆鐵路的第一條支線。

**線路**
設養路工區、信號工區、列檢所、水電工區、建築工區。
設計行車速度40km/h。年運量180萬噸。

**歷史**
由鐵路和地方共同投資修建。1992年5月1日開通，屬於新疆水泥廠。1998年1月1日，移交給南疆鐵路臨管處。1999年貨運量為125萬噸，其中煤3.5萬噸，石灰石120萬噸。
2012年3月17日，滿載20節車廂石灰的試運行專列緩緩駛出紅嶺車站，這標誌著新疆天業集團荒廢十多年的紅嶺鐵路專用線恢復使用。

**參考文獻**
烏魯木齊交通志1985年--2005年 第二篇 鐵路 第三章第四節
NADA

NADA或Nada可以指：- 國家宇宙開發局（National Aerospace Development Administration，NADA），朝鮮當前國營航天機構的曾用名之一。- N-Arachidonoyl dopamine（N-Arachidonoyl dopamine，NADA），一種化合物。
侘寂

subject=文學
位於京都府京都市的龍安寺禪院。陶土牆上因年代久遠形成的斑駁痕跡體現了“寂”。園中岩石則象徵著“侘”。y=2015|thumb|276px
276px
位於石川縣金澤市276px
侘寂（日語：侘び・寂び，平假名：わび・さび）是日本文化中的美學概念（參看日本美學），被認為是一種以接受短暫與不完美為核心的世界觀。 這種美學概念有時被描述為一種欣賞本質上「不完美、無常和不完整」的美。 該概念被認為源自佛教的「三法印」等概念。 它普遍存在於日本藝術各種表現形式中。
在日本文化中，它可以是指一種美學特徵，也可以是指一種美學理想。 它一般與陰性、素樸、安靜等特質產生連結。 「侘」與「寂」原先分指不同概念，但在現代經常被連帶稱作「侘寂」。 在日本佛教中，「寂」與死亡和涅槃等概念發生連結，並與貧困、簡化、孤絕等概念有密切關係。
其特徵被認為包含不對稱性、粗糙或不規則、素樸、親密和展現自然的完整性等。

**意涵**
侘寂美學是日本傳統美學中最顯著的特點。它在日本的審美價值中的地位，大致相當於希臘對於美和完善的理想在西方的地位。y=1994如果一個物體可以在我們內心帶來寧靜的憂鬱和精神嚮往的感覺，那麼它可以說是“侘寂”。 y=2003侘寂接受生活是複雜的，但崇尚簡單。它承認三個簡單的事實：沒有什麼能長存，沒有什麼是完成的，沒有什麼是完美的。接受這三樣事實，就能接受滿足是一種成熟的快樂。
文化研究者戶倉恆信，他主張將「侘」視為“問如何（How）的對象，而非問什麼（What）”的概念。於是在美學範疇裡，將不完全與完全的顛覆過程之中，認識主體逐漸產生「侘」的美意識，而「侘」未必存在於外在世界。例如，能夠體現「侘」空間，如「茶禪一味」一詞，以茶人所建作的「小間茶室」作為代表。在不到兩坪的極小空間裡，茶人佈下顛覆舊與新、劣與優等相對概念的契機。鈴木大拙解釋「侘」的意義是「簡樸」、「非時尚」，不依賴世間諸法（如財富、權力、名譽），但內心體驗到最高的價值。p=23千利休孫Sen no Sōtan說知「侘」者離貪、暴力、憤怒、怠惰、不安和愚痴，與佛教的戒波羅蜜相應。url=https://books.google.com/books?id=oT5hDwAAQBAJ&pg=PA288

**日本藝術中的體現**
日本藝術受禪宗觀念影響。因此在日本藝術作品中，接受事物的缺憾和無常便是一大主題和內涵，可以用“侘寂”概括。例如：- 尺八曲的本曲- 華道- 日本盆栽：例如利用紋理粗糙的木材、枯木片和空心的樹幹，象徵草木榮枯，時間流逝。- 日本庭園，例如枯山水- 日本詩歌- 日本陶器：萩焼、樂燒、金繼- 日本茶道
谷崎潤一郎的《陰翳禮讚》被視為日本當代文學對於“侘寂”的詮釋。

**影響**
“侘寂”經由各國學者推介，已經成為談論日本美學時經常被提及的概念，在全球藝術、科技、媒體和醫療等領域都有影響。
心理健康領域以“侘寂”概念抵消“事事追求完美”的思維。
設計師倫納德·科倫於1994年所著之《侘寂：致藝術家，設計師，詩人和哲學家》（Wabi-Sabi for Artists, Designers, Poets & Philosophers）以英語嘗試解釋侘寂之概念，將之與西方美學觀念並立對比。佩內洛普·格林撰文指出，科倫的著作成為了“鋪張浪費的文化在懺悔時的談資，各路設計師的試金石”。
日本的陶器風格亦影響現代西方製陶工藝，英國陶藝家Bernard Leach吸納許多日本陶藝審美觀念，可從其著作《製陶師之書》（A Potter's Book）中窺見一斑。美國設計師John Connell (artist)亦受侘寂概念影響。反觀念主義電影導演傑西·理查茲的作品帶有日本風格的侘寂和物哀理念色彩。
敏捷軟件和Wiki語言中，開發者以“侘寂”解釋其編程是持續不完善的。
2009年3月16日，BBC第4臺播出節目《探尋侘寂》（"In Search of Wabi Sabi"），攝製組在日本各地旅行，試圖以“侘寂”概念瞭解日本人的審美情趣。主持人馬塞爾·塞魯（Marcel Theroux）在節目開頭驗證金太郎所著《侘寂生活》（Living Wabi-Sabi）一書中的假設，詢問日本街頭的民眾“如何解釋侘寂”；正如金太郎所預測的那樣，“他們很可能會給你一個禮貌的聳肩，並解釋說，侘寂根本無法解釋”。

**參見**
 東山文化- いき- 物哀- 澀味- わび茶- 金繼- 道德經- 易經- 克里納門

**參考資料**

**參考文獻**
 日本國語大辭典第二版編集委員會・小學館國語辭典編集部編『日本國語大辭典』第二版、小學館、14巻15冊、2000年12月 - 2002年12月
*大西克禮 『風雅論 「さび」の研究』 巖波書店、1940
*大西克禮 『1127450/5 萬葉集の自然感情』 巖波書店、1943-  isbn=1-58685-753-3- isbn=1-880656-12-4-  Tierney, Lennox (1999), Wabi Sabi, Layton, Utah: Gibbs Smith, Publisher. 0-87905-849-8

**外部連結**
  In Search of Wabi Sabi date=20181027113846  with Marcel Theroux-  Ваби-саби — красота несовершенства date=20210519002827  -  Japanese Aesthetics, Wabi-Sabi, and the Tea Ceremony
小黃山鐵路

小黃山鐵路支線，位於烏魯木齊市北部與昌吉州境內。從北疆鐵路烏北站出岔後，向北偏東延伸，跨越米泉、阜康兩縣至小黃山站。正線長73km。

**線路**
線路最小曲線半徑800米，最大坡度12.5‰。
該線設地窩堡站、米泉站、十二戶站、阜康站、小黃山站等5個車站和四工、沙河沿、甘泉堡、大陸、南灣村、天池、八運村7個旅客乘降所。
有站線8.533公里，道岔42組，道口27處，橋樑28座743延長米，涵渠121座1700橫延米。
盡頭的小黃山站有到發線3條、有效長350米，車輛停留線1條，貨物站臺線1條，煤倉線1條有效長450米。在第四股道西頭鋪設貨物線1條，建貨物站臺2座，每批可裝車12輛。在第三股道東頭建了機車掉頭用的臨時三角線。

**歷史**
新疆維吾爾自治區為開發小黃山、甘河子、五工、阜康等地的煤炭資源，於1960年修建了從烏西站到阜康縣小黃山的輕便準軌鐵道，全長80.7公里。該線採用蘭新鐵路建設時的哈密—烏魯木齊北線方案中的線路設計。
1980年4月1日，自治區將該線路移交給烏魯木齊鐵路局管理，從此成為國營鐵路支線。
2007年，從盡頭的小黃山站為起點開始建設烏將鐵路，終點為五彩灣站，全長95.55km。小黃山鐵路支線改併入烏將鐵路，稱為烏北至小黃山段，並於2008年開始技術改造。 

**參考文獻**
烏魯木齊交通志1985年--2005年 第二篇 鐵路 第三章  支線、專用鐵道線 第一節  小黃山支線
亞的斯亞貝巴輕軌

阿迪斯阿貝巴輕軌（የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር）是埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴的輕軌系統。

**第一期工程**

**線路**
St. Urael
架空路段
輕軌與街道平行
線路全長34.25公里，其中2.662公里兩線共用。東西線路全長17.35公里，南北線路全長16.90km。系統軌距為1,453毫米準軌。採用中國鐵路技術標準，複線，右側行車，有碴道床，線路縱向最大坡度為50‰，高架站設計為平坡，相鄰坡段代數差大於或等於2‰時設置圓曲線型豎曲線過渡，豎曲線半徑為1000m。DC750V架空接觸網授電，50kg/m鋼軌。現代半封閉式輕軌交通系統，以地面線為主，局部採用地下隧道（長1.75km）和高架橋樑（長5.66km），平交道口為信號燈控，輕軌優先通過。中國卡斯柯信號有限公司（中國通號-阿爾斯通）承建該輕軌的點連式ATP信號系統，源於在中國的iCMCT城市軌道交通信號系統解決方案，由列車自動防護子系統（ATP）、計算機聯鎖子系統（iLOCK）、列車自動監督子系統（iTS-500）、數據傳輸系統（DCS）、維護診斷子系統（MSS）五大子系統構成。同時引入“鐵路公交化”設計運營理念，兼顧城市景觀效果，工程造價較低，以安全可靠、性能先進、經濟實用、乘坐舒適為原則。一期工程範圍正線實際總長31.025公里，全線共設39個站與1個控制中心，車輛最高運行速度為80公里/時，最高行車時速70公里。設計運量單向1.5萬人/小時。

**車輛**
全部41臺低地板三模塊編組輕軌車輛，可實現兩組重聯運營，最高時速70公里，全部由中國北車長客股份公司製造。為適應高原2400米海拔運營環境，車輛採用夾層玻璃，可以隔離90%的紫外線，其他塗漆、結構膠、橡膠、電纜等元件也都全部滿足防紫外線最高等級5級的要求，以防止高紫外線環境下部件老化等問題，電氣設備防水等級達到IP65，在車頂增設排水管，車頂裙板也具有排水功能，考慮到當地氣溫常年在6℃——28℃之間，車輛部分側窗設計為活窗結構，在氣溫適中時可不採用空調供風，打開活窗直接通風，節能、環保，降低運營維護成本。

**歷史**
第一期工程設南北線和東西線共兩條路線，埃塞俄比亞鐵路公司於2008年年初進行項目設計方案的國際招標工作。中鐵二院和中鐵二局組成了聯合體最終中標，2009年9月與埃塞俄比亞鐵路公司正式簽訂亞的斯亞貝巴輕軌（一期）工程總承包項目合同。
項目由中鐵二院設計，中鐵公司二局五公司承建，瑞典公司監理，合同價值總額為4.75億美元，其中85%由中國進出口銀行提供貸款。2012年1月31日開工建設，合同工期至2015年1月31日。2014年4月13日開始架設接觸網立柱。
長客公司於2014年3月獲得該項目訂單，2014年8月首列輕軌下線，2015年月首批4列運抵埃塞，長客現場技術人員只用了11天時間就完成了4列輕軌的現場調試工作。長客的該型輕軌車輛已經在長春、瀋陽服役運行。
2014年12月2日，由深圳市地鐵集團有限公司和中國中鐵股份有限公司組成的聯合體，與埃塞俄比亞鐵路公司正式簽署了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌運營維護管理服務合同，期限41個月，計劃2015年一季度開始運營服務，合同金額逾1億美元，聯合體派遣出專業技術人員為亞的斯亞貝巴輕軌提供運營服務，培養埃塞方管理和技術人員，幫助其建立一套專業、完整的輕軌交通運營管理科學體系，經過3年正式運營後，埃塞方員工將全面接管該項目的運營維護管理工作。
2015年2月1日在卡利提（Kality）車輛段正式通車試運營。中國駐埃塞俄比亞大使解曉巖陪同埃塞總理海爾馬里亞姆及多名內閣部長出席儀式並共同為儀式剪綵。2015年9月19日全線正式運營。
2018年9月18日，深鐵在亞的斯亞貝巴輕軌的專營權正式終止，整個輕軌系統正式由埃塞俄比亞鐵路公司接管。

**參考文獻**

**外部連結**
 輕軌一期線路示意圖 date=20200805200623
替罪羊樹

替罪羊樹（Scapegoat tree）是電腦科學中，一種基於部分重建的自平衡二叉搜索樹。在替罪羊樹上，插入或刪除節點的平攤最壞時間複雜度是，搜索節點的最壞時間複雜度是。
在非平衡的二叉搜索樹中，每次操作以後檢查操作路徑，找到最高的滿足的結點，重建整個子樹。這樣就得到了替罪羊樹，而被重建的子樹的原來的根就被稱為替罪羊節點。常數一般選擇為左右。
與大多數平衡樹所採用的緩慢調整的方式不同，替罪羊樹採用了一種進行次數較少但代價較大的重構操作，即選擇一個節點作為“替罪羊”，並將這個節點的子樹直接重構成完全二叉樹。因此，替罪羊樹的最壞時間複雜度為

**理論**
說一個二叉查找樹是平衡的，當且僅當根節點左側與右側的節點各佔一半，而替罪羊樹則放鬆了這一限制，即，只需要滿足
其中函數（遞歸地）定義如下
function size(node)
if node = nil then
return 0
else
return size(node->left) + size(node->right) + 1
end if
end function

**參考文獻**
 doi=10.1007/3-540-51542-9_33-  url=http://portal.acm.org/citation.cfm?id=313676
西太平洋航空501號班機事故

西太平洋航空501號班機（PW501）是一班來往卡爾加里和埃德蒙頓的加拿大亞伯達省內定期航班。1984年3月22日，執行該班機的一架波音737-200在準備起飛時起火，27人在疏散時受傷，但無人死亡。

**事故經過**
PW501號班機於3月22日早7時35分從登機閘口推出，滑行至34跑道準備起飛。機上載有114名乘客和5名機組人員。7時42分，這架波音737滑至34跑道準備起飛，但20秒之後，飛機發出巨響，同時左偏，機師決定停止起飛，飛機後部起火。
機上人員隨即開始逃離，5人在逃生中重傷，22人輕傷，飛機也被燒毀，但無人死亡。

**原因**
事發原因是左側發動機壓縮機的一個部件發生斷裂，從而將油箱戳破，導致火災的發生。

**參見**
 日本航空792號班機事故- 英國空旅航空28M號班機空難- 中國東方航空5510號班機空難- 環球航空843號班機事故- 法國航空4590號班機空難

**參考資料**

**外部鏈接**
  Final report of the accident ()
北疆鐵路支線

北疆鐵路支線，位於烏魯木齊市北郊。起自蘭新鐵路烏西站上行出站口的15號道岔，經烏北站至烏魯木齊市北郊的蘆草溝站，全長31.847公里。

**歷史**
北疆支線烏西—烏北站原為小黃山支線的一部分。1962年蘭新鐵路鋪軌到烏西站後，烏北站成為烏魯木齊樞紐組成部分，烏西站—烏北段改鋪重軌，鐵道部批准正式命名此段為北疆線。1985年烏北—蘆草溝區段貨流密度為：上行191.9萬噸，下行54.3萬噸。

**線路**
有站線14.6公里，道岔71組，橋樑12座361延長米，涵渠119座1718橫延米。
烏西—烏北上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道8.0‰.烏北—九道灣—蘆草溝上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道20.0‰，上行為重車方向，下行為空車方向。
蘆草溝站有新疆生產建設兵團一分廠專用線長1000米，通向紅溝口的大紅溝煤礦、小紅溝煤礦。從站西頭出岔向正南延伸2700米為生產建設兵團二分廠專用線，通向蘆草溝煤礦。在二分廠專用線上出岔向西南方向延伸3300米為生產建設兵團三分廠專用線，通向鹼溝煤礦。

**參考文獻**
烏魯木齊交通志1985年--2005年 第二篇 鐵路 第三章  支線、專用鐵道線 第二節  北疆支線
通錫高速公路

通錫高速公路是江蘇省的一條高速公路，江蘇省高速公路編號為S19，起點位於南通市，終點位於無錫市，其中南泉至碩放樞紐段原稱環太湖高速公路，全長19.36公里，2006年10月16日通車，碩放樞紐至錦豐段原稱錫張高速公路，全長34.214公里，2010年11月3日通車，跨江大橋段於2020年7月1日通車，其中跨江大橋為與滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路共用的公鐵兩用橋，跨江大橋北接線全長22.333公里，於2019年9月28日通車，南通繞城高速段全長65.8公里，於2020年9月9日開工，2025年1月10日通車。

**互通樞紐及服務設施列表**

**參考資料==
葉庭滸

葉庭滸，四川成都人，擔任導演、視覺藝術師、歌手、賽車手的身份。

**生平 == 
出生在四川成都，擔任導演、視覺藝術師、歌手、賽車手的身份,他曾為自己的夢想遠赴泰國，曼谷的一個寺廟出家，因此，在他曼谷的僧侶結束後，他便進入泰國皇家藝術學院就讀藝術學，隨後在泰國從事藝術指導工作。陳道明攜手某全球著名剃鬚品牌共同拍攝的迷你主題影片《夢使者》，葉庭滸包辦詞曲歌。
他所有作品中的創意拍攝後期主題曲均由一手包辦。。

**參考資料 ==
美國婦女選舉權

美國婦女選舉權，是於19世紀末至20世紀初期間在各州逐步實現，並因1920年通過美國憲法第十九條修正案而達到最高潮，其中規定了一段話：「美國公民的投票權不得因性別因素而被聯邦或任何一州拒絕或限制」。

**早期歷史**
1756年，馬薩諸塞州的一位富有寡婦Lydia Taft（1712年－1778年）被允許在阿克斯布里奇的鎮會議裡投票，成為殖民時代已知第一位投票的婦女。 
新澤西州於1776年制定的一般選舉權只有一個限制，就是至少需擁有50英鎊的現金或財產（考量通貨膨脹後約等值於2010年代的8,000美元），選舉法規也明訂選民是“他或她”（"he or she"）。 1790年的修訂版中，也具體指出包括女性。但1807年該法律再次修訂時，已經排除女性。然而該行為有如違憲，因為聯邦憲法明確規定這種變動應取決於一般選舉權。

**全美婦女選舉權協會**
在內戰前和內戰期間，美國女性選舉權運動就與廢奴主義運動結成了統一戰線。然而之後通過的美國憲法第十四條修正案卻在第二款中僅明確保護了男性公民的權利，黑人和女性的權利也就此脫節255。
隨著美國憲法第十五條修正案的提出，其中又只是在選舉法律中禁止種族歧視而非性別歧視，問題到此就變得尖銳起來。經過激烈的辯論，在全國佔有領導地位的主張擴大參政權組織American Equal Rights Association分裂成了兩個相互對立的組織：以蘇珊·安東尼和伊麗莎白·卡迪·斯坦頓為首的National Woman Suffrage Association（NWSA）反對第十五條修正案，而以露西·斯通和Henry Browne Blackwell領頭的American Woman Suffrage Association（AWSA）則表示支持。這兩個組織之後一直保持分裂狀態直至1890年代447-448。
全國婦女選舉權協會係1869年5月15日在紐約成立，反對美國憲法第十五條修正案，除非其同意女性的選舉權。男性同樣可以參加這一組織，然而其組織的領導權基本還是掌握在女性手裡。通過堅持協定聯邦憲法的修正案，全國婦女選舉協會積極保護了女性在社會地位上的平等。此外，該組織同樣還提倡婦女離婚的簡易化和男女資薪的公平化。
美國婦女參政權協會成立於同年11月，與全國婦女選舉協會不同的是，該協會不希望自己捲入過多的諸如離婚、資薪等爭議話題中，而是專供婦女選舉權的合法化。
1890年5月，NWSA與AWSA合併成為the National American Woman Suffrage Association（NAWSA），締造了美國婦女選舉權運動的輝煌。它繼續了兩個前身協會的使命，主要致力於女性選舉權的合法化，成為美國女性選舉權合法化的主要推動力。蘇珊·布勞內爾·安東尼為其第一任會長。

**第十九條修正案**
美國憲法第十九修正案禁止一切美國公民因為性別而無法獲得選舉權的現象。該修正案與1920年8月18日正式生效，是美國女權運動的頂點。
實際上，1878年，蘇珊·安東尼和伊麗莎白·斯坦頓起草了該修正案，但國會在漫長的41年之後，於1919年才認可該修正案，並於1年後官方寫入美國憲法。

**重要人物**
 蘇珊·布朗奈爾·安東尼- 伊麗莎白·卡迪·斯坦頓

**參考文獻 ==
寺町

寺町（てらまち）是日本全國的都市中，寺院集中配置地域的町名。建造城下町時，計畫性的將寺院集中在城下町（都市）外緣，作為遭受攻撃之際的防衛。

**主要的寺町**
青森縣弘前市大字西茂森周邊（禪林街）、新寺町周邊
*宮城縣仙台市若林區新寺周邊
*新潟縣上越市寺町
*新潟縣糸魚川市寺町
*千葉縣船橋市本町寺町
*東京都港區三田四丁目
*東京都臺東區谷中
*石川縣金澤市寺町
*京都府京都市寺町通、裡寺町通、寺之內
*大阪府大阪市野崎町、上本町四丁目・五丁目、谷町八丁目・九丁目、下寺町、夕陽丘町
*兵庫縣尼崎市寺町
*和歌山縣和歌山市吹上（寺町）
*島根縣松江市寺町
*廣島縣廣島市中區寺町
*德島縣德島市寺町
*福岡縣福岡市博多區御供所町、上吳服町（御供所）

**關連項目**
 都市計畫
K201/204、K202/203次列車

K201/204、K202/203次“紅巖列車”是中國鐵路運行於四川南充及中央直轄市重慶至廣東省會廣州之間的一對快速旅客列車，自2000年10月21日起按現車次開行，現由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務，為重慶開行的首趟進穗列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿高南鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、滬昆鐵路及京廣鐵路運行，跨越四川、重慶、貴州、湖南及廣東四省一市。其中南充站至廣州白雲站運行26小時27分，全程1882公里，使用車次為K201/204次；廣州白雲站至重慶北站運行21小時34分，全程1692公里，使用車次為K202/203次。自開行以來，列車已連續多年被鐵道部評為“紅旗列車”稱號。

**歷史**
K201/204、K202/203次列車的前身為重慶至廣州間運行的141/144、142/143次列車，1997年改為341/344、342/343次列車，在2000年10月21日中國鐵路第三次大提速後被調整為快速列車，車次使用K201/204、K202/203次，沿川黔線、湘黔線（今滬昆線）、京廣線運行。
在2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後，隨著渝懷鐵路全線正式開通和重慶北站全面投入使用，K201/204、K202/203次列車改為重慶北站始發及終到，並於重慶至懷化改經渝懷線運行，比此前提速約8.5小時。
自2012年春運起，K201/204、K202/203次列車又被成都鐵路局重慶客運段包裝為具備山城文化和鐵路特徵的“紅巖列車”品牌，旨在發揚紅巖精神，從而更好地為旅客服務，樹立良好的企業形象。同時該趟列車從2003年至今已連續保持中國鐵道部授予的“紅旗列車”稱號。
2018年7月1日，K201/204、K202/203次列車於重慶北至懷化段改經渝貴、滬昆線運行。                   
2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K201/204、K202/203次列車改為重慶西站始發終到。
2021年春運期間，K201/204、K202/203次列車於懷化至重慶北段臨時改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到。同年6月25日，K201/204、K202/203次列車於懷化至重慶北段正式改經渝懷線運行，並改為重慶北站始發終到。
2022年8月9日至2023年9月19日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K201/204、K202/203次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行。
2024年1月10日，K201/204、K202/203次列車改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
2025年1月5日，K201/204次列車單向延長至南充站始發，重慶北至南充段經襄渝、高南線行走。

**列車編組**
K201/204、K202/203次列車現使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的3組中國鐵路25G型DC600V機車直供電車底，由重慶客運段、重慶鐵路公安處擔當客運任務。列車採取19節編組，其中硬臥車8輛（欠編1輛）、硬座車8輛、行李車、軟臥車及餐車各1輛。列車車體同時與重慶北至南充的K9576/9577次列車共同套用，具體執行為：重慶北開K9576/9577次至南充→南充開K204/201次至廣州白雲→廣州白雲開K202/203次至重慶北。

**機車交路**

**時刻表**

**現行時刻**
數據截至2025年1月5日運行圖調整。

**歷史時刻**

**參見**
v:廣州-重慶高速動車組列車
*渝廣動車組列車
*v:重慶-深圳高速動車組列車
*v:重慶-珠海高速動車組列車
*v:重慶-香港高速動車組列車
*v:重慶-汕尾高速動車組列車
*K356/357、K358/355次列車

**參考資料==
城事特搜

《城事特搜》是大灣區衛視一檔融生活資訊傳播與社會熱點問題透視於一體的電視節目，於2002年6月17日開播。節目口號是“新奇趣怪乜都有”，該節目以搜索城市生活的人物與事件為主題，關注與市民生活與消費密切相關的新鮮話題。
節目開播初期，曾同時設有粵語版和普語版，其中普語版在原南方電視臺經濟科教頻道播出，惟不久後就被取消。
2017年7月南方衛視改版後，該節目又取代了新聞節目《衛視新聞坊》和評論節目《講開又講》。
此外，為迎接節目開播16週年，於2018年6月17日更換使用了一段日子的片頭和電視新聞鏡面。

**播放時間**
電視首播
**大灣區衛視：每天18：40首播

**節目組成**
 搜先睇
 主要內容為追蹤城中關注的第一手熱門事件及熱點話題。- 搜爆點
 蒐集各地天下奇聞趣事、網上熱點、新奇古怪之事及天下奇聞趣事。- 特搜靚湯
 每期推介一款湯品，詳細介紹湯品的材料及煲煮方法。- 最搜選
 週末環節，挑選各地“最”事件。- 搜主意
 週末環節，深入探討時下熱門社會話題，並於環節結尾配以“搜指仔”漫畫滑稽點評。- 特搜新健靚湯
 週末版特搜靚湯，新設環節，並於專屬演播室拍攝。- 超級大灣區
 逢週六，週日播出。

**已取消環節**
 網羅新鮮- 天氣預報- DV搜記- 留一搜- 搜通天- 幫幫搜- 《老友劇場》預告- 都市笑口組
 2017年7月10日起，為配合南方衛視改版，《都市笑口組》改為《城事特搜》的一個子環節，在節目開頭播放；2018年8月1日起恢復為獨立節目。

**節目主持**

**現任**
 駱偉瑜、王卓、彭莉婷、餘少華、肖嘉晉（曾用名肖浩強）

**前任**
 粵語版：陳星、丁丁（丁曉蘭）、容偉斌、劉汗（劉雲明）、秋茹、莫凡、黃蘊瑤、黃藝- 普語版（已停播）：再麗

**參見**
 今日最新聞- 新聞日日睇- 今日關注- DV現場

**音樂**
 廣東南方衛視 城事特搜（主題音樂）《Money Money Money》
*這搜歌（節目主題曲）

**參考資料**

**外部鏈接**
  TVS特搜社區首頁 date=20151224123904 - citysearch
安德麗·帕裡西

1967年的安德麗·帕裡西
安德麗·帕裡西（Andrée Marcelle Henriette Parisy，catIdx=Parisy），是一名法國演員。她最有代表性的電影包括有《Babes a GoGo》、《The Little Bather》、《Mayerling (movie)》等。
2014年4月27日去世，享年78歲。

**參考**

**外部鏈接**
 0661759
膠濟路沿線戰役

膠濟路戰役共產黨方面稱為膠濟鐵路沿線反擊戰，是1946年6月至1947年1月，第二次國共內戰期間，國軍部隊為控制膠濟鐵路鐵路路段及沿線重要城市，與解放軍發生的一場戰役。

**背景**
抗日戰爭結束之後，山東地區是國共雙方爭奪的重點區域之一。早在1946年1月王耀武出任第二綏區司令時，蔣介石就曾對他面授機宜，令其必須想辦法控制膠濟路。5月，白崇禧、顧祝同、蔣介石相繼飛抵濟南，進一步調整軍事部署。6月中旬以後，國軍又海運五十四軍抵達青島，空運七十三軍至濟南，進一步加強了山東地區的軍事力量。到國共內戰全面爆發前，山東省境內駐紮的國軍部隊陸續增加到19萬餘人，另有收編的原偽軍4萬餘人。而國軍要佔領山東地區中，控制膠濟路有著舉足輕重的戰略地位。

**作戰部署**

**國軍**
1946年6月22日，駐紮青島的國民革命軍第五十四軍等部由城陽（青島）北進攻，進行打通膠濟路的作戰，以此為標誌，國民革命軍開始對中共控制的山東解放區的全面進攻。6月23日，國民黨第二綏靖區司令王耀武調集5個軍15個師數十萬兵力壓向膠濟路，以濟南的第十二軍、第七十三軍、第九十六軍沿膠濟路東進；以青島地區的第五十四軍西進，與駐昌濰之第八軍東西對進，向中共控制的膠濟路沿線和兩側解放區大舉進攻，試圖在半個月內打通膠濟鐵路全線。

**解放軍**
針對國軍的作戰意圖，中共中央於6月22日發出《關於全面破裂後作戰方案的指示》，要求華東局“應以徐州地區為主要作戰方向”，“集中山東主要力量配合蘇皖北部各區，調動徐州之敵於野戰中殲滅之，相機佔領徐州”。6月26日，華東局、華東軍區召開各區黨委軍區及各野戰軍縱隊領導幹部會議，決定渤海軍區主力從津浦線轉移至膠濟線，協同魯中、膠東軍區部隊阻擊和消滅由濟南東進和由濰縣西進的國軍部隊，以粉碎國軍對山東的進攻。

**作戰過程**
1946年6月22日-26日，國軍沿膠濟路東西夾攻山東解放軍。在膠濟路東段，國軍連續受到膠東軍區部隊的阻擊，先後被殲滅4個營。在膠濟路西段，國軍由濟南、濰縣東西對進，已經佔領明水、益都、鄒平、周村、臨淄、淄川，東西兩路國軍在張店、博山等地匯合，初步完成東西段對接。
7月4日，中共中央軍委電令山東軍區部隊“先在內線打幾個勝仗再轉至外線”，實施內線殲敵的積極防禦的作戰方針。華東局和山東軍區接到中央的電報後，立即調整了作戰部署，向膠濟路東西對進的國軍發動反擊。
7月5日，魯中軍區解放軍向國軍發動反擊，同國軍在張店、淄博等地進行了激烈的爭奪戰。魯中軍區部隊在消滅國軍1100餘人後，乘國軍後方空虛之機，佔領了益都、臨淄、辛店等地。隨後，又在雲門山、雙山、煥山、崑崙山、天台山等地，同國軍作戰45次，消滅4000餘人。與此同時，渤海區部隊向濟南附近的國軍發起了進攻，至7月16日，佔領了濟陽縣城，殲滅國軍1000餘人。
7月28日，膠東軍區解放軍部隊向即墨縣芝蘭莊等地國軍發起進攻，殲滅1000餘人。迫使國軍停止西進，固守待援。由於山東解放區的抵抗，使的國軍加大了向膠濟路進攻兵力的投入，迫使解放軍參戰部隊於8月底前後主動撤出了膠濟路西段。國軍在付出重大代價後，於7月下旬打通了膠濟路西段後，相繼佔領膠濟路以北濟陽、齊東、鄒平、臨淄、壽光等縣城，並繼續向小清河以南地區進攻，以擴大戰果。
8月12日開始，解放軍在膠濟路北側對進攻的國軍展開反擊。8月19日攻佔鄒平，全殲城內守敵。鄒平城戰鬥後，國軍八軍軍長李彌親率其所謂“常勝軍”第一師和一六六師各一部配合綏靖第二師等兵力，於28日向山東野戰軍第七師進攻。雙方在在鄒平縣舊口一線展開戰鬥，激戰直至拂曉解放軍撤出戰鬥。國軍獨立第十師師長李愷榮率領兩個團重新佔領鄒平。
9月下旬，駐紮青島、濰縣的國軍再次東西對進，以圖打通膠濟路東段，又開始向膠濟路東段沿線解放區發起進攻。膠東軍區部隊在殲滅和擊潰國軍5個團後，主動撤離了膠濟路東段。國軍成功打通膠濟路
10月1日晚，山東野戰軍七師向鄒平反擊。鄒平國軍被解放軍第七師攻城部隊殲滅。此戰國軍傷亡人500餘人，被俘1500餘人，繳獲各種槍支700餘支。
11月，解放軍七師奔襲臨淄城，警備第十一、十四、十七團均配合參戰，圍攻臨淄的國軍徐振中部保安三師。國軍調軍增援臨淄守軍，解放軍停止攻擊臨淄，掉頭對付國軍援軍。解放軍將國軍增援部隊全殲於郊外，並順勢攻下齊東縣城。此戰俘虜國軍2800餘人，繳獲迫擊炮8門，小炮12門，重機槍8挺，輕機槍80挺及其他槍支200餘支。16日，桓臺、索鎮、壽光等處的國軍，相繼撤回膠濟沿線。　　

**後續**
1947年1月20日魯南戰役後，蔣介石認為華東野戰軍連續作戰，傷亡重大，連續作戰能力不強。於是調集兵力，由參謀總長陳誠親自督戰，由隴海路東段、津浦路徐（州）濟（南）段、膠濟路西段，分3路進攻，試圖在臨沂附近或沂蒙山區同華東野戰軍主力決戰。1月31日，國軍以8個整編師由魯南向臨沂推進；李仙洲集團由膠濟路沿淄博線伸入魯中的萊蕪、新泰及其中間地區，以圖南北對進，夾擊華東野戰軍。2月中旬，華北野戰軍以一部分兵力誘國軍南進，主力則秘密北上，迎戰在萊蕪城北地區殲滅李仙洲集團。戰至23日，解放軍在萊蕪戰役中全殲國軍在膠濟線上的全部機動兵力。萊蕪戰役後，王耀武下令國軍在膠濟線部隊全部撤出，退回濟南。
伊加爾·艾諾

2009年12月的伊加爾·艾諾
伊加爾·艾諾（Yigal Arnon，catIdx=Arnon），是一名以色列律師。他最著名的是以色列最大的律師事務所、Yigal Arnon & Co.的創始人。
2014年4月27日，去世，享年84歲。

**參考==
哈利·弗思

哈利·弗思（Harry L. Firth，catIdx=Firth），是一名澳大利亞賽車手和管理者。1950年代至1960年代，他成為一名賽車領軍人物，並且擔任Ford Works Team (Australia)和Holden Dealer Team的領導人。
2014年，他去世，享年96歲。

**參考==
海港區 (舊金山)

海港區（Marina District）是位於美國加利福尼亞州舊金山的一個街區，是當時為慶祝在1906年舊金山大地震後重生的舊金山市，所舉辦的1915年巴拿馬太平洋萬國博覽會坐落的位置。除了藝術宮外，其餘的建築皆已被拆除，以建立現今的街區。

**位置**
海港區以Van Ness Avenue (San Francisco)和Fort Mason為東界；里昂街（Lyon Street）與舊金山要塞為西界；南邊以倫巴底街與Cow Hollow, San Francisco, California為界。北半部為舊金山灣的海岸線，並有著一座毗鄰市鎮碼頭的Marina Green，海港區的名字也是從之而來。
海港區大部分是由填海而成的，因此在強震後容易受到土壤液化。因為這個現象，在1989年洛馬普列塔地震後整個街區受到了大規模的損壞。

**歷史**
1989年10月17日，一輛轎車被公寓壓垮
1989年洛馬普列塔地震對海港區造成嚴重的損害
海港區從19世紀到1906年舊金山大地震以前，類似鄰近的克里西菲爾德公園，是由海灣淺灘、潮汐池、沙丘和沼澤地組成。19世紀中後期開始有人於此定居、發展。大部分的沙丘被夷為平地，從現今的拉古納街（Laguna Street）有著碼頭和一堆工廠，一直延伸到施泰納街（Steiner Street）。這些全在1906年的大地震中被摧毀。
在1906年舊金山大地震後的重建期間，海港區被指定為巴拿馬太平洋萬國博覽會的舉辦地。雖然填海的一部份來自於地震後的瓦礫，但大多數還是取自疏浚泥與灣底的沙子。在1915年的博覽會後，土地被賣給了私人開發商，他們拆除了幾乎所有展覽會中的景點，並且開發為住宅區。1920年代，完成了最主要的重建工程。在1930年代，完成了鄰近的金門大橋，以及加寬倫巴底街（現為101號美國國道），很快地便發展出一帶路邊的汽車旅館。
1989年洛馬普列塔地震造成嚴重的土壤液化，還有包括小火災旋風等的災害。水管破裂，使得消防員直接從海灣抽水。海港區很快地便重建完成。在1920年代重建後，街區看起來與以往並沒有太大的差別。

**景點**
海港區最著名的景點是藝術宮，著名的實做科學博物館與兒童教育中心的探索博物館，在2013年遷址前便曾設址於藝術宮。藝術宮是1915年世界博覽會中，唯一現在仍位於原址的建築。藝術宮周圍的區域非常受到旅客與當地居民的喜愛，同時也常有新婚夫妻來到這拍攝婚紗照及舉辦婚禮。
這個地區也因它的人口統計學而著名，自1980年起，便從大多數的中產階級家庭和領養老金者，轉移為二、三十歲的專業人士。現在這些人口占了當地人口組成的一半以上，而少數且富裕的老年人口依然存在。

**政府與公共設施**
舊金山警察局北部分局為海港區服務。

**參考資料**

**外部連結**
 The Chronicle's standing article about the Marina date=20011118040240 - dead-url=no - dead-url=no - Google maps- A San Francisco Saturday in the Marina
226省道 (江西省)

226省道（S226，簡稱：小定線）是江西的一條省道，北起信豐縣小江鎮，與105相接，南至定南縣老城鎮；全長60公里。
根據2014年出臺的《江西省省道網規劃（2013-2030年）》，S226將調整為遂川至龍布公路。

**路段數據**
表內數據來自

**行經鄉鎮市區**
 贛州市
** 信豐縣
*** 小江鎮
** 定南縣
*** 逕腦－嶺北鎮－車步－歷市鎮（定南縣城）－老城鎮
走向參考

**走向圖解**

**參考文獻**

**相關條目**
江西省道

**外部鏈接**
 226省道 (江西)線路圖在OpenStreetMap- 226省道 (江西)線路圖date=20140506075424 在Google地圖
丹尼斯·卡馬卡伊

2012年丹尼斯·卡馬卡伊
丹尼斯·卡馬卡伊（Dennis David Kahekilimamaoikalanikeha Kamakahi，catIdx=Kamakahi），是一名美國滑音吉他手、音樂家、作曲家。他獲得多項格萊美獎。2009年，他被選入夏威夷名人堂。
2014年，他因為肺癌去世，享年61歲。

**參考**

**外部鏈接==
宣化直隸州

宣化直隸州，是明代交阯承宣布政使司下轄的一個直隸州，領曠縣、當道縣、文安縣、平原縣、底江縣、收物縣、大蠻縣、楊縣、乙縣九個縣，原名宣光州。治約在今越南宣光省、河江省和永福省的東北一隅。
右

**沿革**
 永樂五年（1407年）六月癸未置宣化直隸州，直隸布政司。並置宣化州稅課局，宣化州之長江河泊所。- 永樂六年冬十月己卯，陞交阯宣化州為宣化府，改宣化州稅課局為宣化府稅課司。

**參考資料**
交阯
插空法

在組合數學中，插空法是排列組合的推廣，主要用於解決不相鄰組合與追加排列的問題。
插空法與隔板法的原理一樣。

**例子**
若有A,B,C,D,E五個人排隊，要求A和B兩個人必須不站在一起，則有多少種排隊方法？
首先將CDE三個人排列，有種排法，若排成DCE，□D□C□E□有4個空，讓A,B插空有種排法，總排法為
在一張節目單中原有6個節目，若保持這些節目相對順序不變，再添加進去3個節目，則所有不同的添加方法共有多少種？
□1□2□3□4□5□6□有7個空，插第7個節目，□1□2□3□4□5□6□7□有8個空，插第8個節目，□1□2□3□4□5□6□7□8□有9個空，再插第9個節目，總排法為

**參考資料**
分類:組合數學
傑克·拉姆齊

約翰·特拉維拉·“傑克”拉姆齊（John Travilla "Jack" Ramsay，catIdx=Ramsay），美國籃球教練。

**職業生涯**
1955年至1966年期間，他擔任Saint Joseph's Hawks的教練；1968年至1972年執教於費城76人隊。1972年至1976年，擔任布法羅勇士隊教練；1976年至1986年執教於波特蘭開拓者隊，在1977年協助開拓者隊拿下首冠；1986年至1988年執教於印第安那溜馬隊。1992年入選奈史密斯籃球名人堂。

**逝世**
2014年4月27日，他因癌症去世，享年89歲。

**參考資料**

**外部鏈接**
 0708890
伊德里斯·薩爾迪

伊德里斯·薩爾迪
伊德里斯·薩爾迪（Idris Sardi，catIdx=Sardi），是一名印度尼西亞小提琴家。他的演繹生涯有50多年，直至2013年退休。他是音樂家馬斯薩爾迪（Mas Sardi）和演員哈迪查的兒子。
他死於印度尼西亞醫院，享年75歲。

**參考**

**外部鏈接**
1123265
抽分場局

抽分場局，元明清掌管竹木柴薪稅的衙門。

**歷代沿革**

**元代**
抽分場提領所十處：柴墟東西口，海州新壩，北砂太倉，安河桃源，大湖東西口，時堡興化，高郵寶應，汶湖等處，雲山白水，安東州。每所各設提領一員、同提領一員、副提領一員，俱受宣徽院劄付。

**明代**
官司有抽分場局，抽分在南京者， 龍江、大勝港、瓦屑壩抽分竹木局；在北京者，通州、白河、盧溝穚、通積、廣積抽分竹木局，大使各一人，副使各一人；在外者，曰真定、杭州、荊州、太平、蘭州、廣寧。又令軍衞自設場分，收貯柴薪。

**清代**
文思院、廣積庫、柴炭司、通州抽分竹木局，各設大使一人。順治十五年並省。

**參考資料==
貝倫貝格銀行

貝倫貝格銀行是一家總部位於漢堡的德國銀行。這主要是商人銀行和私人銀行。它成立於1590年，是世界上最古老的投資銀行。
它由起源於佛蘭德的貝倫貝格家族於1590年（431年前）創立，是世界上最古老的商業銀行。它的所有者貝倫貝格/戈斯勒家族屬於漢堡市共和國漢薩商人的統治精英，從1735年起，有幾個家族成員在該城邦政府任職。與其他許多商業銀行家一樣，貝倫貝爾家族最初也是布商。銀行的名字是指約翰-貝倫貝爾、他的女婿約翰-辛裡奇-高斯勒和後者的女婿L.E.塞勒，自1791年以來一直沒有改變。該銀行自1590年以來持續經營，目前仍由貝倫貝格-高斯勒家族成員部分擁有。
貝倫貝格銀行積極從事投資銀行業務，特別是泛歐股票研究、經紀和資本市場交易，此外還為富有的客戶提供私人銀行業務和機構資產管理。自2000年以來，該公司越來越多地專注於投資銀行業務。貝倫貝格銀行擁有約1600名員工；除了在漢堡的總部外，它在倫敦、蘇黎世、法蘭克福和紐約都有重要的存在，在歐洲、美洲和亞洲還有11個辦事處。多年來，貝倫貝格銀行在倫敦的活動不斷擴大，現在倫敦是其第二大辦事處，也是其大部分投資銀行活動的所在地，最近它把重點放在美國和亞洲的擴張上。
該銀行的組織形式為有限合夥制，由個人負責的合夥人組成，並以其保守的商業戰略而聞名。在2000年金融危機之後，該銀行迅速擴張。目前的高級合夥人和銀行負責人漢斯-瓦爾特-彼得斯也是德國銀行協會的主席，他在2016年接替了德意志銀行首席執行官于爾根-費琛。2018年，貝倫貝格銀行為了配合其對投資銀行業務的日益重視，將其瑞士私人銀行子公司貝倫貝格銀行（瑞士）股份公司出售給一群投資者，瑞士公司將被稱為Bergos Berenberg。

**參考 **

**延伸閱讀**
Joh. Berenberg, Gossler & Co.: Die Geschichte eines deutschen Privatbankhauses, Berenberg Bank, Hamburg 1990

**外部連結**
 貝倫貝格銀行date=20191206142927
秦承志

秦承志（），名卓，字承志，以字行，湖南寧鄉人，前中華民國陸軍軍官。曾任國民革命軍第11集團軍（宋希濂部）機要師政戰主任，軍事調查統計局第三處處長，警察廣播電臺主任秘書等。為前中華民國總統馬英九的外祖父。

**生平**
秦承志出身書香世家，其父為清朝舉人。
與宋希濂為姻親關係，抗日戰爭時期做過宋希濂的機要主任。
在抗日戰爭與國共內戰時，秦承志任職軍統局，為戴笠手下，負責協助間諜、反動、暗殺等工作。曾任軍統局情報戰術教官、上海區書記、後升任第三處處長。
1949年，隨國府遷臺。出任警察廣播電臺主任秘書。

**家庭**
其妻劉夢桃，兩人生有二女二子。- 長女：秦厚修（1922年11月19日－2014年5月2日），為馬英九的母親。- 次女：秦冰熙，現居湖南。- 長子：秦燦石（1928年11月－2013年7月6日），棉花育種專家，中華人民共和國第七、八、九屆全國人大代表。- 次子：秦效頗，現居北京。

**參考資料 ==
T152/151次列車

T152/151次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至江蘇省會南京之間的一對特快旅客列車，前身是自2004年4月18日起開行的K222/223、K224/221次快速列車，現由廣州局集團廣州客運段負責客運任務，列車使用3組中國鐵路25K型客車，沿京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路、銅九鐵路及寧銅鐵路運行，跨越廣東、湖南、江西、安徽、江蘇五省，全程1607公里。其中廣州站至南京站運行22小時08分，使用車次為T152次；南京站至廣州站運行20小時54分，使用車次為T151次。值得一提，本班列車是唯一縱貫寧銅及銅九線全線的跨局特快列車。

**歷史**
列車運行在寧銅鐵路南京段（2011年）
T151/152這對車次曾長期用於北京西至西寧的特快列車，這班列車於2014年12月10日升級為Z151/152次列車，原車次得以留空。
現T152/153、T154/151次列車的前身是K222/223、K224/221次列車，最初運行區間為廣州至揚州，隨中國鐵路第五次大提速起開行。在此之前，廣州遊客前往揚州既無火車也無飛機可乘，揚州只是作為“華東五市遊”NoteTag|1=即南京、無錫、蘇州、杭州、上海的附屬景點。而在同年4月寧啟鐵路揚州段建成通車並開始試運行後，揚州站便計劃始發包括三進列車在內的5條線路，這在地級市車站中尚屬首次。2004年4月18日上午9時30分，從廣州新開至揚州的K222/223、K224/221次列車準時從廣州站出發，開始了首次運行，結束了兩地間不通火車的歷史。 在開行後，這條原本設想作為旅遊線路開發的列車由商務和公務客流佔據了主導地位，支撐了該次列車的高上座率，每趟列車的軟、硬臥鋪都供不應求。
2007年4月18日，配合中國鐵路實施第六次大提速，K222/223、K224/221次列車延長泰州，運行全程亦縮短1小時30分鐘。
2016年5月15日，廣鐵集團調整列車運行圖，K222/223、K224/221次列車升級為特快列車，車次改為T152/153、T154/151次，改用3組25K型車底，廣州至泰州的運行時間壓縮1小時30分，泰州至廣州的運行時間壓縮2小時54分，成為皖贛線上運行的首對圖定特快列車。
2020年4月10日，T152/153、T154/151次列車延長至南通。但於同年7月1日起恢復泰州始發終到。
值得一提，由於皖贛鐵路宣城至貴溪段標準較低，車速較慢，且沿線地質條件惡劣，容易受到水災的影響，鐵路部門原計劃將本列車更改至就近的更高等級鐵路以確保旅客安全和穩定性，但遭受沿線地方政府的反對。有見於此，在2020年10月11日調整列車運行圖中，本列車繼續途經皖贛鐵路，停靠沿線所有客運車站，同時改為廣州至南京間運行，車次改為T152/151次，自此成為唯一走畢皖贛鐵路全程的直通旅客列車，直至2023年7月1日為止。
2022年8月9日至2023年9月20日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，T152/151次列車廣州北至廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行，車次改為T153/152、T151/154次。
2023年7月1日，T152/151次列車於蕪湖至向塘段改經寧銅、銅九、昌九城際及京九線運行，單程比此前提速6小時，自此皖贛鐵路景德鎮至黃山段沒有客運列車行走。

**列車編組**
T152/151次列車目前使用配屬廣州局集團廣州車輛段和長沙車輛段1=廣鐵集團在客車運用中經常將長沙車輛段的車底支配給廣州車輛段運用。的3組中國鐵路25K型客車，採取17節編組，其中硬臥車9節，硬座車3節，軟臥車2節，餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時，最高運行速度為140千米/小時。此外，這些25K車底還加裝了真空集便器。

**機車交路**

**現時機車交路**

**過去機車交路 (2023年7月1日前)**

**時刻表**

**現行時刻**
數據截至2024年6月15日運行圖調整。

**歷史時刻**

**事故**
2023年8月12日，T152次列車行駛至安徽池州站附近時，一名乘客從臥鋪第三層下來上廁所不慎跌倒，事後被池州站工作人員叫上救護車，送傷者前往醫院治理。

**參見**
v:廣州-南京高速動車組列車

**註釋**

**參考資料==
總管內務府大臣

總管內務府大臣，又稱內務府總管，有時簡稱內務府大臣或總管大臣（v=booi amban，音譯“包衣昂邦”、“包衣按班”），為清朝至民國期間內務府衙門及所屬內務府堂、七司、三院等五十多餘部門之主管官員，總管皇室宮禁大小事務，由皇帝特簡，無定額。

**建置**
清軍入關前原設內務府，並有管理包衣牛彔的「包衣昂邦」；崇德元年（1636年），首見「內理事官」，或稱「管理內府事務官」（v=dorgi baita icihiyara amban），直譯為「辦理內務的官員」，但性質皆與內務府設立後的內務府總管有所差異。
順治十一年（1654年），裁撤內務府，改制為十三衙門。十八年（1661年），康熙帝即位，孝莊文皇后及輔政大臣處決宦官吳良輔，裁撤十三衙門，恢復內務府，正式設置內務府總管大臣，特簡內大臣兼任，無專門員額，定品秩為正三品。二年（1663年），以內務府總管大臣兼轄內三院。
雍正十三年（1735年），因光祿寺少卿德爾弼奏請、吏部核議，按照侍郎品級升為從二品。乾隆十四年（1749年）四月，吏部奏準按照侍郎品秩，改為正二品文職。
總管大臣缺，定-{制}-由皇帝於滿洲文武大臣、王公內特簡，或以侍衛處屬郎中、內三院卿（上駟院卿、奉宸苑卿、武備院卿）特簡升用，「俱係親信大臣」。

**職掌**
總管大臣掌管內務府政令，掌管七司、三院等內府諸衙門之印信、關防，供奉皇室諸多職務，如職員銓選除授、財務收支、宴饗、祭祀、膳食、服飾、服事僕役、賞賜、刑罰、宮苑工程、行宮修護、器物製造、教習訓導等事務無不綜理，並對成果負責。清人梁章鉅將內務府總管之職責比擬為周朝之宮正、宮伯、元朝之尚供總管府總管、雲需總管府總管。
內務府每日派總管大臣一人值宿於宮中或皇帝行在，如因事不能入值，以郎中等屬官代理入值。

**歷任大臣**

**大臣值年**

**紫禁城值年**
乾隆十六年（1751年）五月，規定往後於總管內務府大臣特派一員專司督導紫禁城清潔與修繕，一年一任，初次簡派和親王弘晝與海望二人。一年屆滿，開列總管內務府大臣名單奏請簡派。

**犧牲所值年**
乾隆二十六年（1761年），因慶豐司提供祭祀牛隻過於瘦弱，上諭以內務府大臣一人值年管理犧牲所牛隻餵養，一年一任。

**慶豐司值年**
乾隆三十四年（1769年），內務府奏準，以內務府大臣一人值年管理慶豐司所屬牛羊圈餵養與錢糧開支，一年一任。道光二十年（1840年）八月，上諭停止選派慶豐司值年。

**官房租庫值年**
京師內外城官房之租課徵收，最初屬於內務府營造司管理，按月徵收，供營造司支出之用。乾隆三十六年（1771年）七月，以內務府大臣一人值年管理，一年一任。道光二十年（1840年）八月，上諭停止選派官房租庫值年。

**六庫值年**
乾隆三十九年（1774年）十一月，以內務府大臣一人值年稽查內務府六庫錢糧及貴重品出入，一年一任，期滿奏請更換。道光二十年（1840年）八月，上諭停止選派六庫值年。

**營造司值年**
乾隆五十二年（1787年）十一月，內務府奏准以內務府大臣一人值年稽查營造司承辦宮內歲修與諮修工程銀兩，一年一任，期滿奏請更換。道光二十年（1840年）八月，上諭停止選派營造司值年。

**乾果糖斛值年**
乾隆五十七年（1792年）十一月，上諭以內務府大臣一人值年兼管乾果糖斛，一年一任，期滿奏請更換。道光二十年（1840年）八月，上諭停止選派乾果糖斛值年。

**陵寢總管內務府大臣**
雍正二年（1724年）於清東陵升設馬蘭鎮總兵兼東陵總管內務府大臣，節制東陵所屬各陵內務府官員與盤山總管以下內府官兵；乾隆元年（1736年）於清西陵增設泰寧鎮總兵兼西陵總管內務府大臣，節制西陵所屬各陵內務府官員與黃新莊總管以下內府官兵。陵寢總管內務府大臣與東西陵守護陵寢大臣共同管理陵寢承辦事務衙門。

**盛京內務府總管大臣**
順治朝，在盛京留置上三旗包衣佐領三名，其中一人掌關防，管理盛京皇莊、果園、牧群，承辦盛京行宮、盛京三陵修繕養護事務，看守及稽查宮殿、庫藏，皇帝東巡出山海關至盛京之間的物資供應。乾隆十七年（1752年）設置盛京總管內務府，轄營造司、廣儲司、掌儀司、都虞司、會計司五司，由盛京將軍（後改東三省總督）兼任盛京總管內務府大臣，統管盛京地區皇室、宮廷、皇陵事務，管轄監督盛京包衣佐領辦事。

**參考文獻==
王德妃 (唐懿宗)

王氏（catIdx=W），太原人efn|“其本太原人也”指王氏出於太原王氏。唐代流行以本姓氏最著名士族使用的郡望標榜個人或家族。，家世不詳。唐懿宗之妃。史書無載，生平見於其墓誌。

**生平**
及笄之年，因自幼就擁有美貌而中選入宮，承寵十多年，封韓國夫人。王氏生昌寧公主和兩位皇子——七郎、八郎，生前受封韓國夫人。
鹹通十一年（870年）七月十八日，王氏逝世於大內，年僅二十六歲。王氏懂得節儉之風，經常以知止知足為警戒而被追贈德妃。鹹通十二年正月，安葬於京兆府萬年縣崇道鄉夏侯村。
當代學者陳麗萍據王德妃生育七郎、唐昭宗為唐懿宗第七子，推測她即是恭憲皇太后168。

**備註**

**參考資料 ==
宣化府 (交阯)

明代交阯宣化府太原府圖
宣化府，是明代交阯承宣布政使司下轄的一個府，領曠縣、當道縣、文安縣、平原縣、底江縣、收物縣、大蠻縣、楊縣、乙縣九個縣。治約在今越南宣光省、河江省和永福省的東北一隅。

**沿革**
 永樂六年冬十月己卯，陞交阯宣化州為宣化府，改宣化州稅課局為宣化府稅課司。- 永樂六年冬十月庚子，設交阯宣化府銀場局司，置大使各二員，副使各四員。。- 永樂九年三月乙亥，陞交阯宣化府土官同知黃公剔為太原府知府，公剔上言：交阯去京師遠士人之仕者，恆念不獲躬睹朝廷文物之盛，臣今來朝，聖恩特加遷擢，不勝慶倖，誠願效勞輦轂之下，以圖補報。從之，命吏部移文交阯布政司給路費廩給遣其家屬來完聚。- 永樂九年三月甲申，以交阯土官宣化府同知梁仕永竭力建功，剿戮叛賊，固守境土，遣人齎敕往勞賜之彩幣三表裡、織金綺衣一襲、鈔千貫。- 永樂十二年三月戊戌，宣化府土官同知梁仕永遣人貢金銀器等物，皇太子命禮部宴勞之。- 永樂十三年八月丁亥，革宣化府之長江河泊所。- 永樂十四年五月丙午，設交阯宣化府儒學、醫學、道紀司。- 永樂十七年三月癸亥，設交阯宣化府陰陽學、僧綱司。- 永樂十七年秋八月丙辰，設宣化府之宣光鎮金場局，局置大使二員、副使四員。- 永樂十七年秋九月丙辰，省文安縣入曠縣，省乙縣入底江縣，領縣七。- 永樂二十年夏五月庚申，交阯宣化等府及所隸州縣學師生貢方物詣闕，謝賜五經、四書、性理大全、為善陰隲書，皇太子令禮部賜賚之。- 宣德元年十二月癸未，交阯守北閑堡宣化府同知陶季容遣民兵阮執先等追黎利至清波縣，為黎利所獲，遣還招陶季容附已，季容罵曰：『我初以土官蒙朝廷授職俯佐賜敕諭重賚，俾守茲土，背恩負德，非為臣之道，我誓不從反逆』，縣丞黃扲珠等以兵威脅，季容固不為動。- 宣德二年二月庚午，陞交阯宣化府同知陶季容為本府知府，遣人齎敕勞季容曰：『今叛寇黎利等肆為狂悖，爾能盡忠國家，謹守城堡，保障人民，深可嘉尚，特升爾為宣化府知府，尚益效忠誠，以副朝廷眷待之意』。- 宣德二年八月庚午，陞交阯宣化府知府黃安為廣東布政司左參政。- 宣德三年八月丁酉，世襲水尾縣土官、宣化府土官知府陶季容等以舊地陷沒，無所於歸來朝，明宣宗嘉念之，命賜銀幣、衣物，俾居京師，季容等陳願居附近雲南阿迷州，從之，仍令有司各給房屋田地，時加存恤，毋致失所。

**參考資料**
交阯
海浪級潛艇

540型海浪級（希伯萊文：גל） 也常音譯成蓋爾級，是德國HDW公司的206級潛艇稍作改動為以海軍生產的。它也有著206級的標誌性巨大艇首。 建造它們的是英國巴羅市的維克斯船廠。 它們是以色列擁有的第二代潛艇（第一代是英國的特里同級潛艇，仍叫蓋爾級），之後就是海豚級潛艇
緻藍天

大廈入口
緻藍天（Hemera）是一個香港新界將軍澳東南部的私人屋苑，是港鐵大型臨海住宅區日出康城第3期，由長江實業、南豐集團及港鐵公司共同發展（而本項目是兩鐵合併前，地鐵公司最後一個批出的上蓋發展項目，但簽約時已易名為港鐵公司；而九鐵最後一個批出上蓋項目為屯門站瓏門），建築師為馬梁建築師事務所，於2015年12月底落成及入夥，合共提供1,648個三房及四房單位。緻藍天位於港鐵康城站上蓋，是日出康城首四期之中最鄰近港鐵站的一期，項目每呎管理費約$3.3。
屋苑英語名稱Hemera源於古希臘神話中之"白日女神"ἡμέρα，對應中文日出康城名稱，是長和，南豐及港鐵首個以古希臘語命名的住宅發展項目。

**單位== 
緻藍天由4座樓高52至58層的大廈組成，4座物業分別為1座（鑽岸）、2座（翠堤）、3座（珀峰）及5座（晶巒）。每座分左翼及右翼，各設獨立電梯大堂，每座共設6部電梯，所有樓宇採用東芝公司升降機，其中一部可直達停車場及卸貨區。每座左右翼各有四夥。分層單位實用面積680至1,142平方呎，全為三房單套房至四房連雙套房單位，不設任何連花園、連平臺、連天台或複式戶。
景觀方面，緻藍天位處日出康城大單邊，其中A及B室可享將軍澳海灣海景及將軍澳市景，更可遠眺西貢海景及清水灣山景，C及D室面向第一期首都，並可享藍塘海峽景觀。
值得一提的是，緻藍天是日出康城首個將露臺及工作平臺分拆的項目，亦是日出康城首個提供四房連雙套房特大單位的項目，四房雙套單位分別設於一座LA、LB室及五座RB室。
各座有獨立名稱，分別以英文命名：
*第一座鑽岸 Diamond
*第二座翠堤 Emerald
*第三座珀峰 Amber
*第五座晶巒 Topaz

**設施**

**住客會所=== 
緻藍天會所稱為Club Opera，名字靈感源自義大利歌劇院，總面積為6.3萬平方呎。會所佔地3層，會所設施共有59項設施，包括健身室、宴會廳、電影院、室內游泳池、兒童遊樂場、桑拿室、蒸氣室、音樂室、閱讀室等，其中室內恆溫池附設暖水按摩池。緻藍天入口大堂樓高達38米，以歐洲古典宮庭式設計，並有4萬方呎綠化園林。會所設施最終延遲5個月至12個月啟用。其中室內泳池入夥至2016年11月11日才投入服務。但港鐵早在2016年7月已聘請救生員，4個月間料枉付逾40萬元。

**幼稚園**
一個提供9間課室的幼稚園。

**開售**
日出康城緻藍天於2015年3月底開放示範單位，已累積接獲近1.4萬個認購登記，超額登記17.7倍，成為新地在2002年開售馬灣珀麗灣1期錄得16,123個認購登記後，香港13年來收票最多新盤。項目在4月4日推售740夥，早上10時已有排隊人龍，龍頭由紅磡置富都會商場穿過天橋，延至龍尾所在的港鐵紅磡站毗鄰巴士站。4月11日發售第二批392夥。到4月19日發售第三批516夥。緻藍天全盤1,648夥短短兩周全部獲承接，為一手住宅物業銷售條例2013年4月實施以來，賣樓速度最快的樓盤，估計套現逾130億元。及後，由於有兩個單位「撻訂」，發展商安排在2018年5月招標再出售相關單位，目前已售出。

**事件及爭議**

**工業意外和欠薪風波**
緻藍天在2013年興建時曾發生工業意外和欠薪風波， 2013年10月，一名54歲地盤工人在日出康城第三期地盤由高處墮下，傷重死亡。到11月，地盤二判巨濤因被安保拖欠700萬工程費用，無力向工人支付合共200萬元薪金，工人罷工堵塞馬路，後來更坐旅遊巴到皇后大道中長江中心樓下示威，惟長實指風波源於二判與安保之間的勞資糾紛。

**外牆磚脫落**
2015年12月，資深驗樓師詹濟南指最離譜外牆瓷磚徒手可「搣甩」，若瓷磚由高處跌落街，隨時成為「死亡陷阱」。他表示：「最擔心牆身豎直的瓷磚剝落，跌落街，咁撲得死人……下次來驗樓，一定行騎樓底，帶鋼頭盔！」。

**涉嫌濫收業主泥頭費**
2016年12月，《蘋果日報》報道，為「緻藍天」提供清潔服務的勞氏清潔服務有限公司涉嫌濫收業主天價泥頭費，收費是市價的2.5倍，涉事的勞氏清潔公司已賺取泥頭費423萬元，港鐵從中額外賺得34萬元經理人酬金。港鐵發言人對事件高度關注，「對屋苑清潔服務供應商的聘用、監察向來有嚴謹程序，會根據公開、公平、公正的既定程序就清潔服務進行招標。」緻藍天業委會批評港鐵並無公開招標，任由清潔公司徵收天價泥頭費，亦無監察運作。

**「豆腐渣」單位 樓板露鋼筋 地臺藏發泡膠**
有業主於2016年1月收樓時發現單位主人房、客房、客廳、露臺及外牆多處問題，如滲水和磚塊鬆動。其中主人房樓板更有鋼筋外露，即使發展商長實不斷執修仍未能解決。業主卻決定自行租樓、再寄住朋友家，不過因租金負擔太重下，搬回有問題的單位，惟單位內執修工程從未停止。西貢區議員張美雄引述陳先生指，曾多次去信港鐵及發展商長實，要求三方會談商討執修及賠償，但對方一直採「拖字訣」未能成事。業主陳先生到2018年7月發現主人房地臺與牆身之間有2吋厚發泡膠，懷疑有人偷工減料。區議員去信屋宇署求助，派人視察單位後，確認主人房樓板有空隙及鋼筋外露，相信是澆灌混凝土未能填補所有空隙所致，但由於沒有相關施工紀錄，所以未能確定問題成因及跟進，建議業主循法律途徑追討。
業主一家六口、包括3名年幼子女在8月12日起在港鐵總部無限期靜坐抗議，要求港鐵善後及賠償。西頁區議員張美雄亦有參與靜坐。
港鐵發言人回覆稱十分關注相關單位的執修事宜，一直積極與發展商跟進，指公司8月初曾到單位視察，與業主會面以瞭解情況及進行雙向溝通，同時敦促發展商盡快跟進，盼能早日解決事情。

**漏水要求執漏不果　業主反被控「毆打致他人受傷」**
2019年1月，業主陳先生及莫小姐因其單位漏水問題一直未解決，到港鐵總部示威，期間有保安員用腳阻攔裝有大聲公的手推車。兩小時後，有救護車及警察到場，將保安員送院檢查，發現其右腳有「兩釐米損傷」，警方以「襲擊致造成實際身體傷害」罪名拘捕業主陳先生。

**興建圖片**

**交通== 
參考日出康城#交通

**風景**
藍塘海峽
*將軍澳華人永遠墳場
*照鏡環山
*小西灣
*柴灣
*杏花邨
*將軍澳市中心
*銀線灣
*清水灣

**鄰近地方**
日出公園
*擬建東華三院群芳啟智學校
*港鐵康城站
*康城站公共運輸交匯處
*The LOHAS 康城
*峻瀅
*康城路
*日出大道
*將軍澳南海濱長廊
*將軍澳工業邨
*百勝角
*將軍澳跨灣連接路

**參見**
日出康城
*首都（日出康城第1期）
*領都（日出康城第2期）
*晉海（日出康城第4期）
*MALIBU（日出康城第5期）
*LP6（日出康城第6期）
*MONTARA（日出康城第7期）
*SEA TO SKY（日出康城第8期）
*MARINI（日出康城第9期）
*LP10（日出康城第10期）

**參考**

**外部連結**
 緻藍天-日出康城業主討論區- 長江實業date=20090805055020 - 港鐵公司fix-attempted=yes
烏北站

烏北站（lat=Ürümchi Shimaliy Wogzali）位於烏魯木齊市北郊，由烏西站出岔的北疆鐵路支線上，距烏西站運營里程9.1公里。1965年6月1日開站，1966年6月10日起與全路各站開辦貨運業務，1976年7月1日改名為烏北站。
烏北站是小黃山支線的出岔點。是新疆重要的貨物到發裝卸站，擁有大量的專用線。

**參考文獻**
烏魯木齊交通志1985年--2005年 第二篇 鐵路
羅志

羅志
羅志（لۇجى / Luji，8月27日），筆名庚克，漢族，廣東高明人，新疆共產主義革命家，在扎巴依喀勒山空難中身亡。

**生平**
自幼父母雙亡，3歲隨叔父到吉林長春。1923年，羅志在家念私塾。在長春縣城小學畢業後考入哈爾濱特區中學。1929年，隨家人遷居哈爾濱，在哈爾濱特區中學念初中。1931年九一八事變後，他在1932年9月投筆從戎，加入蘇炳文領導的東北民眾救國軍學兵連。1932年10月，跟隨蘇炳文參加滿海戰役。1933年春，隨蘇炳文部轉移到新疆迪化（今烏魯木齊市），考進新疆軍官學校，後轉入新疆學院法律系。1935年夏，被選送到蘇聯塔什干醫學院學習。但因“圖謀不軌，行為惡劣”而被監解回到中國，關押到迪化第二監獄。半年之後無罪釋放，進入新疆學院政治經濟系學習。他受到中國共產黨黨員、系主任林基路影響，參與宣傳抗日。1938年夏，學習期滿後留校任教。1939年，調往新疆省蒙（古）、哈（薩克）簡易師範學校，擔任訓育主任兼該校反帝分會幹事。1940年，任阿山哈巴河縣教育局局長。由於行政事務太多，故要求調回新疆學院。他認真學習馬列主義著作，學以致用。由於受到監視，1942年調到承化縣（今阿勒泰市）任職。1943年夏，遭他人誣告，再度被投入迪化監獄。由於是冤案，所以獲得釋放，此後在焉耆警察局工作。1944年5月，因為舊案重提，第三度被投入監獄。1945年春，無罪釋放。
獲釋之後，羅志拒絕在中國國民黨領導的新疆省各級政府中任職，和妻子擺攤為生。1945年冬，加入新疆共產主義者同盟，並且當選為該同盟5人領導小組成員，負責宣傳。隨後，他加入中蘇文化協會新疆分會；他創建了圖書館，收藏馬列主義革命理論著作；他還組織了報告會、電影會、圖片展覽，介紹蘇聯社會主義建設的偉大成就。1946年7月1日，針對新成立的新疆省聯合政府，新疆共產主義者同盟決定發動工人罷工。他全程參與了此次活動，他提出的罷工指導思想及具體形式等意見，受到領導小組採納，新疆工人運動史上首次大罷工獲得勝利。
1947年2月21日，民主革命黨成立，他當選該黨中央委員兼迪化區委書記。同年5月，泛突厥主義人士麥斯武德出任新疆省聯合政府主席，與烏斯滿合作排斥左翼力量，逮捕民主革命黨領導人，進攻阿泰革命根據地。羅志召開緊急會議，決定迪化區委暫停活動一個月，保存了民主革命黨的實力。當時他化名為“庚克”。1947年下半年，鑑於中國人民解放軍在第二次國共內戰中不斷勝利，他提出迪化區委的工作方針是“壯大隊伍，配合全國，迎接勝利”，將工作重心放在學校。所以他參與在新疆農校以及迪化一中創建了“新共青年會”、“青年先鋒隊”等群眾組織，支持《民主報》、《戰鬥》刊物的創辦，並撰寫文章。
羅志
1948年12月發表的《群眾組織的領導問題》一文稱，爭取徹底勝利的關鍵是動員大多數人民參加到民族解放鬥爭中；《我們的工作作風》一文闡述了什麼是革命者的工作作風。1949年2月發表的《新工作，新任務》一文，揭露中國國民黨在新疆搞假和平，號召大家提高警惕，文中還揭露了中國國民黨勾結帝國主義，策動“五馬”（馬鴻逵、馬鴻賓、馬步芳、馬步青、馬呈祥）在新疆建立“回教國”的陰謀。在聽取中國共產黨代表鄧力群在迪化秘密會見新疆共產主義者同盟（又名“戰鬥社”）負責人的談話以後，羅志表示贊成將“戰鬥社” 統一到中國共產黨的領導下，和中共中央協調一致。
1949年8月20日，他接到通知，應邀到北平參加中國人民政治協商會議第一屆全體會議。其實，本來是安排“戰鬥社”負責人李泰玉參加會議，但組織上後來根據工作需要，臨時換成了羅志。8月20日，羅志從迪化趕到伊寧。8月22日，羅志和鄧力群談話，羅志談了迪化近期軍事及政治情況。8月23日，鄧力群將羅志談到的情況報告給中共中央。
1949年8月27日，赴北平參加中國人民政治協商會議第一屆全體會議的新疆代表團乘坐的飛機在蘇聯失事，包括羅志在內的代表團全體人員遇難，此即扎巴依喀勒山空難。毛澤東為他題寫輓聯：“為民族解放及人民民主事業服務而犧牲的羅志同志的精神永垂不朽！”包括羅志在內的此次空難遇難的7位新疆革命領導人的墓，設在伊寧市阿合買提江街人民公園內西側的三區革命烈士陵園內。
羅志故居位於廣東省佛山市高明區楊和鎮圓崗村委會圓崗村，是高明區文物保護單位。

**家庭**
妻：杜秀貞（？-1986年12月），新疆焉耆縣人，1943年5月和羅志結婚，曾參加“戰鬥社”，新疆和平解放後在烏魯木齊從事婦女工作。1954年自願支援和田，被分配到和田縣人民醫院任護士。1958年與付德勝結婚，付德勝（？-1988年）15歲加入游擊隊，當過班長、排長，多次參加戰鬥，後來任和田縣人民檢察院檢察長兼和田縣公安局局長。杜秀貞和付德勝未生育，結婚兩年後收養了侄子付重仁、付重成，後來又收養了付紅紅以及來到和田無依無靠的山東籍女孩萬翠珍。
*家鄉“妻子”：是廣東高明縣祖籍地的一位大媽抱公雞給羅志娶的”妻子”。早已和杜秀貞結婚的羅志事後才得知這件離譜的事，從未承認過這件“婚姻”，也從未見過這位“妻子”。姚志堅回憶道：“在羅志同志遇難，黨中央認定羅志同志為烈士後，杜秀貞同志把組織給她的生活費的一部分及新疆日報刊登的有關紀念羅志同志的文章，寄給了羅志同志的家鄉、羅志沒有見過面的“妻子”，因為解放前羅志同志曾給家裡寄錢和信，所以杜秀貞同志知道通信地址。”

**參考文獻**

**延伸閱讀**
 新疆維吾爾自治區團委青運史研究室、廣東省高明縣地方誌編纂委員會編，憶羅志，廣東省南海系列印刷公司，1988年- 熊坤靜 著、蔣躍新 繪畫，羅志/新疆歷史畫叢，新疆人民出版社，2012年，ISBN9787228152940- 譚世榮，羅志烈士傳，中華書局，2015年
雅滿蘇鐵路

雅滿蘇鐵礦專用鐵路，位於哈密市。起自蘭新鐵路山口站，止於雅滿蘇礦區，正線長36公里，站線累計長7.8公里。是專為開發新疆八一鋼鐵廠雅滿蘇露天鐵礦而修建的鐵路線。

**歷史**
1959年10月，中共哈密地委決定修建雅滿蘇礦專用線。1960年1月至1961年6月，發動群眾組織大會戰，完成路基土石方72萬立方米，約佔設計總長的60～70％。後工程停工下馬。1966年3月復工。1966年10月7日建成通車，總投資900萬元。由哈密鐵路分局代管。1984年底交由雅滿蘇鐵礦自管。1985年運量70萬噸。

**線路**
按國鐵Ⅲ級標準設計，由鐵道部第一工程局和新疆生產建設兵團工建二師十一團施工。
設計年運量為100萬噸。

**參考文獻**
 《哈密地區志》鐵路民航卷 第二章　鐵路 第一節 鐵道
通商新街

通商新街（Rua Nova do Comércio），又名新填地，其起點和終點均在海邊新街：北端在海邊新街與卑度路街交界處起，向南伸展橫跨非利喇街、燕主教街、美基街、貢士旦甸奴街，至海邊新街近新馬路交界處止。街道全長約230米，闊約7米；與貢士旦甸奴街同日命名。此街由美基街向南逐漸進入爐石塘區範圍。
三道嶺鐵路

三道嶺煤礦專用鐵路，又稱柳三線。位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區哈密市。南起蘭新鐵路柳樹泉站，北至礦區交接站，正線長13公里。是哈密礦務局為開發三道嶺露天煤礦而修建的鐵路線，三道嶺煤礦實行自管。
該線於1959年4月動工，1960年5月13日鋪軌到達柳樹泉站，1962年正式交付使用。正線長18公里。1962年礦區將交接站從北站移至南站，縮短線路5公里。1989年，裝車煤炭158萬噸；卸車1.1萬噸。 礦區共建專用線8公里、站線10公里、道岔48組、道口3處。

**參考文獻**
 《哈密地區志》鐵路民航卷 第二章　鐵路 第一節　鐵道
飛機總動員：打火英雄

《飛機總動員：打火英雄》（Planes: Fire & Rescue），是一部於2014年上映的美國動畫電影。

**劇情**
自從贏得世界大賽之後，農用飛機德思奇已經成為盡人皆知的草根冠軍。可是有一天在練習時，他的身體發現異樣。經檢查後知道他的引擎齒輪箱出了問題，該型號的齒輪箱由於老舊已經停產，這也意味著德思奇再也無法參加激烈的比賽。一天夜裡，不甘失敗的德思奇繼續挑戰極限，結果引發彎角服務站機場加油站的大火。雖然被年老的消防車梅叔僥倖撲滅火災，但是由於機場安全消防措施不過關，需要多一位消防員，否則面臨著機場被關閉的命運。德思奇為這事件負責一切，他前往山林消防基地培訓，改裝成水上飛機。由刀鋒負責訓練德思奇，但德思奇的引擎問題，一直沒有合格。直到一次山火，山上有多個火頭，德思奇因引擎問題而困擾著，沒有聽從刀鋒的指示，他飛到湖上裝水阻止火勢蔓延。最後德思奇引擎進水熄火，刀鋒也成功把德思奇拉上岸，但這時火勢已經無法控制，還有刀鋒得知了德思奇的引擎出了問題，他們只好躲到一個舊礦洞裡，讓火勢燃燒過去，因此刀鋒被燒傷送回基地。郊野公園的平民開始撤離，但火勢已經蔓延到出口，大部分平民被困在火場。德思奇和其他消防員救下了被困在火場平民，但最終德思奇用力過度而墜機，昏迷了五天才醒來，消防基地的維修員彈珠把德思奇的引擎齒輪箱完全修理好。德思奇也成功畢業、機場重新開放，他也可以繼續參加激烈的比賽。

**角色**

**介紹**
德思奇（Dusty Crophopper）
一架空中農用機Tractor AT-802飛機。
將軍（Blade Ranger）
AW139中型雙發直升機，偉大的將軍，電視明星，嚴厲與謹慎，對隊友一絲不苟，空中消防指揮員。
迪寶（Lil' Dipper）
CL-415滅火兩棲飛機，女漢子性格，在安克拉治時候有…很多男人，都被用棍子趕走了。
威風霸（Windlifter）
CH-54直升機，他力氣大，沉默寡語，知道許多汽車世界古老傳說。
威風隊長（Skipper Riley）
沃特F4U海盜戰機老兵，德思奇的師傅。
查哥（Chug）
加油卡車。
斯巴克（Sparky）
威風隊長的跟班。
多蒂（Dottie）
機械師。
卡比（Cabbie）
C-119運輸機，在軍隊服役過，喜歡無線電，有點自戀。
戴迪曼（Dynamite）
空降森林消防員 (Smokejumpers) 的成員，空降消防指揮員。
小松（Pinecone）
空降森林消防員 (Smokejumpers) 的成員，推土機。
雪龍（Avalanche）
空降森林消防員 (Smokejumpers) 的成員，推土機。
小黑（Blackout）
空降森林消防員 (Smokejumpers) 的成員，電鋸工具。
小滴（Drip）
空降森林消防員 (Smokejumpers) 的成員，起重機。
彈珠（Maru）
維修員。
波頓叔（Leadbottom）
雙翼機。
梅叔（Mayday）
年長的消防車。
普拉斯基（Pulaski）
森林消防車。
潘崎（Patch）
負責消防控制搭。

**配音員**

**評價**
爛番茄新鮮度44%，基於89條評論，平均分為5.2/10，而在Metacritic上得到48分，IMDB上得6分，差評居多。

**作品的變遷**

**參考資料**

**外部連結**
Planes: Fire & Rescue
*planes_fire_and_rescue
*planes2
*583658
*title=飛機總動員2
*飛機總動員：火線救援
*飛機總動員：打火英雄
*飛機總動員：打火英雄
加拿大越洋航空961號班機事故

越洋航空961號班機事故，為一架越洋航空航班。2005年3月6日，該機從古巴巴拉德羅飛往加拿大魁北克市中發生結構故障，導致方向舵脫離。 所幸機組人員重新獲得對飛機的控制並安全返回巴拉德羅，全機271人才得以生還。 截至2020年3月，越洋航空的空中巴士A310-300已不再服役。
隨後的調查確定製造商對複合材料舵的檢查程序並不充分。這次事故後，對客機複合結構的檢查程序發生了變化。

**事故過程**
美國東部時間凌晨2時48分，載有262名乘客和9名機組人員的TS961航班從古巴起飛。航班爬升至35,000英尺（11,000米）的初始巡航高度後，乘務員開始提供機上服務。凌晨3點02分，一聲巨響後，飛機開始劇烈顫抖並出現Dutch roll，同時開始爬升，直至機組人員通過下降克服了飛機的顛簸。這架飛機試圖轉降到勞德代爾堡-好萊塢國際機場，但越洋航空公司的運營告訴機組人員，返回巴拉德羅會是更謹慎的選擇。駕駛艙上沒有警告指示方向舵問題或偏航阻尼器問題。飛機於凌晨4時19分安全著陸。在登機門停泊後，工作人員進行了一次巡視檢查嘗試找出事故原因，檢查時發現整個方向舵脫離了飛機的垂直安定面。

**調查**
由於事故發生時間較長，大部分駕駛艙錄音機和飛行數據記錄儀被擦除。但關於事故原因有多個調查結果，飛機的尾部可能有應力性斷裂，在事故飛行前的幾次飛行中都沒有注意到，A310的尾部沒有阻止斷裂增長的機制。
同時，運輸安全委員會發現複合材料舵的檢查計劃不充分，尤其是方向舵的耐用性受到質疑。此次事故提供了對空中巴士A300-600、A300-600R及A310飛機方向舵問題的新見解。

**事後**
此飛機經過維修後繼續運營，直到退役。事故飛機的尾翼編號為303，目前已由越洋航空退役。過時的飛機被航空公司更換為更現代、更高效的空中巴士A321Neo。 截至2020年3月31日，所有空中巴士A310均已從越洋航空退役。

**參見**
 美國航空587號班機空難 -  2001年11月12日，從甘迺迪國際機場起飛後不久的AA587號班機，因方向舵被過度使用，造成該飛機的垂直尾翼整個脫落。飛機因失去控制而墜毀於紐約市皇后區，造成共265人罹難。
分類:2005年航空事故
國民議會 (南非)

國民議會（National Assembly）是南非議會的下議院。位於西開普省開普敦。國民議會共設400個議席，每五年選舉一次，其中200個席位根據全國選舉結果分配（政黨比例代表制），而另外200個席位則根據省級選舉結果分配。
國民大會主持由議長主持，副議長輔助。當前議長是Thandi Modise，副議長Solomon Lechesa Tsenoli，他們分別於2019年5月22日以及2014年5月21日當選。

**概要**

**歷史**
 1910年 - 國民議會成立。- 1994年 - 所有人種參加的大選舉行。- 1999年 - 舉行第2次大選。- 2004年 - 舉行第3次大選。- 2009年 - 舉行第4次大選。- 2014年 - 舉行第5次大選。- 2019年 - 舉行第6次大選。- 2024年 - 舉行第7次大選。

**權限**

**構成**
南非國民議會和省務院下設與政府各部門相對應的專門委員會、臨時委員會和兩院聯合委員會。

**成員**
400名

**選舉制度**
南非議會實行兩院制，分為國民議會以及全國省務會，任期均為5年。國民議會共設400個議席，其中200個席位根據全國選舉結果分配，另200個席位根據省級選舉結果分配。

**政黨**
實行多黨制。國民議會現有14個政黨。

**政黨議席**
議員換黨時期。

**最近選舉**

**參見**
 南非議會- 全國省務會

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
  南非議會date=20140623205830 
**  國民議會date=20121021111514
蘇丹奧林匹克委員會

蘇丹奧林匹克委員會（Sudan Olympic Committee）是蘇丹的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1956年，是國際奧林匹克委員會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。1960年，首次派員參加在意大利羅馬舉行的夏季奧運會。
現時，蘇丹奧林匹克委員會的總部設在首都喀土穆，主席是Mr Hashim Haron Ahmed。

**資料來源==
227省道 (江西省)

227省道（S227，簡稱：修萬線）是江西的一條省道，北起修水縣，與P=江西以及P=江西相接，南至萬載縣，與320以及P=江西相接；全長176公里。
根據2014年出臺的《江西省省道網規劃（2013-2030年）》，S227將調整為鰲溪至旴江公路。

**路段數據**
表內數據來自

**行經鄉鎮市區**
 九江市
** 修水縣
*** 義寧鎮（修水縣城）－黃沙鎮－黃港鎮－上奉鎮- 宜春市
** 銅鼓縣
*** 帶溪鄉－大塅鎮－三都鎮
** 宜豐縣
*** 黃崗鄉－石花尖墾殖場－車上林場－芳溪鎮
** 萬載縣
*** 羅城鎮－三興鎮－康樂街道（萬載縣城）
走向參考

**走向圖解**

**參考文獻**

**相關條目**
江西省道

**外部鏈接**
 227省道 (江西)線路圖在OpenStreetMap- 227省道 (江西)線路圖date=20140506112635 在Google地圖
經濟自由鬥士

經濟自由鬥士（Economic Freedom Fighters，縮寫為EFF）是一個南非左翼政黨。該黨是由非洲人國民大會青年聯盟前主席朱利葉斯·馬萊馬被開除出非國大後，與他的盟友於2013年創建。馬萊馬任該黨“總司令”，指揮名為“中央司令部團隊”的黨中央機構。高級成員包括弗洛伊德·施範布（Floyd Shivambu）和報紙專欄作家安迪爾·姆恩格西塔馬（Andile Mngxitama）。
2013年7月28日，在索韋託的新聞發佈會上，馬萊馬宣佈新政黨已經有了超過1000的成員，雙倍於獨立選舉委員會所需的註冊資格。在自由陣線+被剔除選舉資格後，成為參選政黨之一。

**意識形態和政策**
2016年，在南非地方選舉之後，EFF表示他們將在懸掛都會區支持民主聯盟，但不會與南非的任何政黨結成聯盟。EFF是唯一反對2018年政黨資助法案的議會政黨。包括一項資金透明法，要求政黨公佈他們資金來源。

**意識形態**
根據其章程，EFF“從廣泛的馬克思列寧主義傳統和法諾尼亞思想流派中汲取靈感，分析每個社會中的國家，帝國主義，文化和階級矛盾”。EFF指出，它在風格和馬克思主義意識形態方面都受到布基納法索總統托馬斯·桑卡拉的啟發，著名的EFF成員Jackie Shandu宣佈該黨是“自豪的桑卡主義組織”。

**經濟**
他批評非洲人國民大會及其主要反對派民主聯盟，因為他們所謂的親商業立場，聲稱南非的黑人作為廉價勞動力出賣給資本主義。他承諾解決腐敗問題，提供高質量的社會住房，為所有人提供免費的初級醫療保健和教育，並提議徵用白人擁有的農田，將採礦和銀行業國有化，將福利補助金和最低工資翻倍，並結束擬議的高速公路收費系統。
EFF一直直言不諱地批評南非的黑人企業主和礦業公司的黑人所有者。2015年11月，馬勒馬在牛津聯盟的一次演講中公開反對億萬富翁礦業公司老闆帕特里斯·莫塞佩（Patrice Motsepe）。在2015年的進一步抗議活動中，EFF提出了包括採礦業社會化在內的要求，並呼籲法律要求對26%的BEE所有權提出更明確的目標。EFF是擴大南非國有企業在國民經濟中的作用的直言不諱的支持者。馬勒馬在勒斯滕堡的馬裡卡納（Marikana）向鉑金礦區的一群人發表講話，指責礦業公司，並特別指出鉑金礦業公司隆明（Lonmin）造成了該地區的貧困。

**外交**
EFF自稱是一個泛非主義政黨，並支持建立非洲合眾國的提議。在這方面，EFF和Malema一再讚揚利比亞前領導人穆阿邁爾·卡扎菲，承諾在南非實施卡扎菲在利比亞實施的許多政策。該黨反對美國在非洲的軍事基地的存在，尤其是在博茨瓦納。在成立EFF之前，馬勒馬曾呼籲推翻博茨瓦納的卡馬政府。EFF對法國在非洲的存在持批評態度;2022年，該黨在該國駐比勒陀利亞大使館外進行糾察，並最終設置了路障。法國駐南非大使批評EFF將法國作為所有非洲問題的替罪羊。EFF反對錫安主義。
EFF 正式支持俄羅斯 2022 年入侵烏克蘭，讚揚他們所說的俄羅斯針對北約的 “反帝國主義計劃”。該黨強烈批評以色列及其與巴勒斯坦人的衝突;將該國稱為“邪惡”，並主張將其毀滅。2022年9月，EFF宣佈他們不會哀悼英國女王伊麗莎白二世的去世，因為“她從未承認她的家人對英國入侵世界各地的土著人民施加的暴行。

**支持基礎**
根據益普索2013年11月的一項調查，該黨的支持者比平均水平年輕，49%的人年齡在24歲以下，絕大多數是黑人（99%），而且主要是男性，女性僅佔支持基礎的33%。不成比例的支持者居住在馬萊馬的家鄉林波波省（28%），而只有1%的人居住在人口較多的誇祖魯 - 納塔爾省。 社會研究公司公民調查（Citizen Survey）在2018年進行的一項調查發現，大約70%的EFF支持者年齡在18至34歲之間，絕大多數是黑人（97%），主要居住在主要大都市（48%），主要是男性（62%），43%的支持基礎位於豪登省。預計該黨將在2014年大選中產生影響，獲得4%至8%的全國選票。這可能足以使該黨在執政的非洲人國民大會有可能失去絕對多數的省份保持權力平衡。非國大保留了絕對多數，而EFF在2014年的選舉中獲得了6.35%的選票。
中央指揮小組的知名成員包括Floyd Shivambu，Fana Mokoena和Mbuyiseni Ndlozi（國家發言人）。有爭議的商人Kenny Kunene於2013年7月加入中央指揮小組，之後於2013年8月20日從中央指揮小組辭職，並於2013年8月26日從該組織辭職。752013年11月4日，宣佈達利·姆波夫在加入非洲人國民大會33年後離開非洲人國民大會（ANC），加入EFF。 

**學生支部**
EFF學生司令部（EFFSC）是該黨的學生支部，成立於2015年6月16日。它倡導免費教育，普及教育和取消註冊費等。EFF學生司令部聲稱擁有約10萬名學生，並在南非所有九個省設有分支機構。其現任領導人是Mandla Shikwambana。

**選舉結果**

**全國選舉**

**國民議會**
選舉
選票
%
席位
+/–
政府
2014年
1,169,259
6.35%
hex=#852A2A
25
反對黨
2019年
1,881,521
10.79%
hex=#852A2A
19
反對黨

**全國省級事務委員會**
選舉
席位
+/–
2014年
hex=#852A2A
7
2019年
hex=#852A2A
4

**各省選舉**
選舉 
東開普省
自由邦省
豪登省
誇祖魯-納塔爾省
林波波省
普馬蘭加省
西北省
北開普省
西開普省
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
% 
席位
2014年
3.48%
2/63
8.15%
2/30
10.30%
8/73
1.85%
2/80
10.74%
6/49
6.26%
2/30
13.21%
5/33
4.96%
2/30
2.11%
1/42
2019年
7.84% 
5/63
12.58% 
4/30
14.69% 
11/73
9.71% 
8/80
14.43% 
7/49
12.79% 
4/30
18.36% 
6/33
9.71% 
3/30
4.04% 
2/42

**市政選舉**
選舉
選票
%
2016年
3,202,679
8.31%

**參見**
納米比亞經濟自由鬥士
*Economic Freedom Fighters of Swaziland

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站-  支持者網站 date=20140517041849
洪仙玉

洪仙玉（홍선옥，），北韓女政治家，任職最高人民會議常任委員會書記及代議員。

**生平**
洪仙玉出生於平安北道，後在金日成綜合大學和國際關係大學畢業。1998年，獲委任為朝鮮民主女性同盟的委員長。翌年，出任對外文化聯絡委員會副委員以及朝鮮-中國親善協會委員長。2000年，成為慰安婦及太平洋戰爭受害者對策委員會委員長。在2001年至2002年間，先後被任命為德國、瑞士和瑞典的親善協會委員長。2003年，首次當選為最高人民會議的代議員。2009年成為連任外，還成為該議會的副議長。2013年，又被起用為常任委員會書記。翌年3月，她第三度當選為代議員，但離任副議長一職。

**資料來源==
T級潛艇

T級潛艇，可以指：
*641B型潛艇，蘇聯的潛艇。
*T級潛艇 (1937年)，英國的潛艇。
村上凜

村上凜（），是女性日本輕小說作家。2012年以《スイーツガールはご機嫌ななめ。》獲得第2屆Next Fantasia大獎金賞。

**作品**
想變成宅女，就讓我當現充！
*:作畫:あなぽん。得獎時的標題是《スイーツガールはご機嫌ななめ。》（著者的筆名是塚本純之）。（『富士見ファンタジア文庫』イラスト：あなぽん）
*我和她的漫畫萌戰記   （日語：オレと彼女の萌えよペン）
*:作畫：秋奈つかこ。
*從同居開始的御宅族女友交往方法  （日語：同棲から始めるオタク彼女の作りかた）
*:作畫：館川　まこ。

**備註**

**外部連結**
  富士見書房 | 想變成宅女，就讓我當現充  -  想變成宅女，就讓我當現充: 村上凜|角川書店・角川グループ date=20140107145852   - 「オタリア」公式
鄭凡 (歌手)

鄭凡（catIdx=Z鄭），漢族，中國歌手、演員、藝人，2005年獲得中央電視臺《夢想中國》全國年度總決賽季軍而出道至今，現為北京東盛時代國際文化傳媒有限公司簽約藝人。

**主要經歷**
1987年，出生於四川省南充市蓬安縣一個普通家庭；
*2004年，在北京中北國際演藝學校進行表演、唱歌及舞蹈培訓；
*2005年，參加環球唱片和安徽衛視聯合舉辦的《超級大贏家之“超級偶像》比賽獲得全國亞軍；同年獲得中央電視臺《夢想中國》全國年度總決賽季軍；
*2006年，發行ep《粉紅騎士》，並獲得當年亞太音樂榜的“內地年度DJ推薦新人獎”；
*2007年，主演電影《我不是女生》；
*2008年，發行單曲《蛻變》；
*2009年，參加湖南衛視《快樂女聲》比賽獲得騰訊直通區10強、全國300強；
*2010年，參加中央電視臺《歡樂英雄》，並擔任人人網《校園紅歌會》歌唱比賽評委；
*2011年，在電影《來歷不明》《划拳》中擔任主要角色；
*2012年，在電視劇《勝女的代價》中擔任主要角色；
*2013年，在微博公佈結婚信息，其老公為圈外人士；
*2014年，誕生一對雙胞胎兒子，產後復出首秀河北衛視《中華好民歌》炫動中國風節目。

**音樂作品**

**專輯/EP**

**單曲**
未收錄在其專輯裡的單曲

**影視作品**

**電影**

**電視劇**

**參考文獻**

**外部鏈接 == -  鄭凡的官方微博 date=20140506200231 -  鄭凡 官方音樂
雙河遺址

雙河遺址，又名雙河古城或下芒城（遺址），為成都平原史前城址之一，位於中華人民共和國四川省成都市崇州市上元鄉忙城村，年代距今約4000年，屬於成都平原地區新石器時代古城遺址之一，為寶墩文化遺址的重要組成部分。2001年，國務院公佈成都平原史前城址為第五批全國重點文物保護單位。
遺址所在位置為崇州市上元鄉西河岸邊的雙河場，海拔高度675米左右。古城形制為內外雙城垣，正南北走向，內外城之間的壕溝寬12-15米。內城為不規則長方形，西側城垣已被河流沖毀而不存。東側城垣保存較好，長度420米，寬270米，內城面積約11萬平方米，外城面積約15萬平方米。其中東北、東南拐角較為明顯，高3-5米；其餘內城城垣高2-3米，外城殘存城垣高0.5-2米。
1997年3月，成都市文物考古工作隊對該遺址進行了試掘工作，發現建築基址上的人工柱洞14個；建築基址面積超過60平方米。遺址中地層堆積較薄，陶器形式較為單純。

**參見**
成都平原史前城址
*新津寶墩遺址
*郫縣古城遺址
*魚鳧村遺址
*芒城遺址
*紫竹遺址
*大邑高山遺址
*大邑鹽店遺址

**參考文獻==
臺灣勞工遊行列表

臺灣勞工遊行，指由臺灣各種勞工運動團體所主辦，爭取勞工權益的遊行活動。例行性在五一勞動節經常舉辦，11月則有秋鬥。此外也有許多為了特定議題而不定時號召舉辦的大型遊行活動。

**秋鬥**
2015年秋鬥遊行終點
秋鬥名稱上有受到日本春鬥的影響，但概念並不相同。秋鬥起源於1988年「二法一案」大遊行；秋鬥之名則是到了1993年「工人立法」大遊行（又名「秋天鬥陣行」）時來自當時文宣上的「秋鬥」兩字，並為了籌辦此次活動而成立了工人立法行動委員會（工委會），自此秋鬥成為工委會主辦的定期活動。以往秋鬥均舉辦於11月12日國父誕辰紀念日，當時仍是有放假的國定假日；在週休二日製施行後，國父誕辰紀念日改為只紀念不放假，秋鬥舉辦時間也因此改為11月的週末、而不再固定於11月12日。此外，在1994年、1995年及2000年，工委會亦曾舉辦三次名為「春鬥」的活動。
2015年1月8日，全國教師工會總聯合會副秘書長羅德水說，目前臺灣社會基本上沒有左派的土壤，長不出左派政黨；儘管2014年臺灣社會產生許多改變，「但現階段左派人士要組成政黨還是面臨不少挑戰，遑論是執政」；唯有打破被泛藍與泛綠綁架的一元化思考，改用左派和右派思考臺灣社會面臨的政治及經濟問題，把深陷發展焦慮的臺灣社會拉回到對「分配問題」的關注與討論，臺灣社會才有進步的空間，這也是秋鬥提出「人民向左轉」的關鍵。

**五一勞動節遊行**
泛指臺灣在五一勞動節或附近幾天舉辦的勞工遊行活動，不見得每年舉辦，主辦者也不見得相同，也常有一年同時出現2、3個不同活動的情況。

**移工大遊行**
泛指由臺灣國際勞工協會主辦、以訴求移工權益為主軸的勞工遊行，每兩年舉行一次。

**其他勞工遊行**

**參考文獻**

**新聞來源**

**其他來源**
 走自己的路！一條臺灣左翼工運路徑的回看- 秋鬥---臺灣勞工運動的儀式性集體行動- 臺灣工運領袖類型分析date=20140513205828 - 邊緣化？有翻身的機會？《網路社會學通訊期刊》第52期 date=20181006015336 - 臺灣勞工運動簡史 date=20150701141604 - 邁向雙贏優質的勞工運動 - 臺灣勞工雙月刊- 秋鬥

**外部連結**
秋鬥
國防白皮書

國防白皮書，是將一國政府定期或不定期對外界公佈，性質著重於國防方面的白皮書之通稱，因為世界上有公開此類報告書的政府間，其名稱並無統一。下文介紹順序為任意排列，無先後差別。

**USA**
《National Defense Strategy》是美國國防部的軍力報告，依據National Defense Authorization Act for FY2017而取代原先的報告書《四年期國防總檢》（Quadrennial Defense Review，縮寫：QDR），後者是1997年起每隔4年就需提出的報告。

**UK**
2010年戰略國防與安全審查書
*2015年戰略國防與安全審查書
*2020年戰略國防與安全審查書

**PRC**

**JPN**

**ROC**

**FRA**
2013 French White Paper on Defence and National Security
*2008 French White Paper on Defence and National Security

**GER**
Weißbuch (Bundeswehr)

**ROK**
국방백서：韓國政府的國防白皮書

**注釋**

**參考來源**
《國防報告書資訊內涵之研究》，許世璋，2003。

**外部連結**
 Quadrennial Defense Review date=20150721042033 －美國國防部- 防衛省・自衛隊：防衛白書 date=20201228120640 －防衛省- 國防白皮書 date=20200218053605 －中華人民共和國國防部- 國防報告書、 四年期國防總檢討－中華民國國防部- 中華民國一百年國防報告書-國防部後備指揮部
王芳 (歌手)

王芳（catIdx=W王），漢族，遼寧遼陽人，民族唱法歌手，2012年獲得江西衛視《中國紅歌會》全國年度總亞軍而出道至今，2014年踏上中央電視臺春晚舞臺演唱《英雄讚歌》而走紅。其夫為作家周小平。

**生平**
1985年，出生於遼寧省遼陽市一個工人家庭。母親曾是瀋陽紡織廠整理車間的工人，父親曾是在一所職業技術院校的電工；2002年，考入瀋陽音樂學院民族聲樂演唱專業本科班（2006年畢業），畢業後留校在瀋陽音樂學院擔任聲樂教師；2010年，考入瀋陽音樂學院民族聲樂演唱專業碩士研究生（2013年畢業）。
2012年，獲得江西衛視《中國紅歌會》全國年度總亞軍，同年代表江西衛視參加中央電視臺《直通春晚》比賽；2013年，參加中央電視臺《第十五屆青歌賽》獲得遼寧賽區銅獎、民族唱法全國10強；同年年底，踏上中央電視臺春晚舞臺並演唱歌曲《英雄讚歌》而走紅。2014年，發行歌曲《美麗中國夢》。
2017年3月15日，網絡評論員周小平在個人公眾號發佈婚訊，新婚妻子即為王芳，其人婚前曾長期為中共前政法委書記孟建柱的情婦。 。
2023年到馬裡烏波爾的頓內次克州學院戲劇院廢墟唱《喀秋莎》，引發爭議。

**爭議**

**揚言抵制電影《黑暗時刻》**
2017年，敦克爾克大行動與最黑暗的時刻上映後獲得熱議，王芳在網上發文《抵制敦刻爾克，是一個民族的自覺和自重》，文中出現英國軍隊在中國本土抗日，在敦刻爾克背叛中國人等錯誤。六神磊磊批其為「全年最蠢文章」。

**馬裡烏波爾劇院廢墟唱歌事件**
2023年9月7日，俄羅斯傳媒報道一群來自中國大陸的博主到訪了位於烏克蘭東南部馬裡烏波爾被炸毀的頓內次克州學院戲劇院，當中王芳在該歌劇院廢墟現場表演蘇聯二戰歌曲《喀秋莎》的影片被俄羅斯在烏東地區建立的傀儡政權“頓涅茨克人民共和國”元首傑尼斯·普希林在俄羅斯社交平臺VKontakte發佈，獲得全球媒體和推特中文圈內網友關注，引起烏克蘭民眾憤慨，原因是馬裡烏波爾在2022年的6月已經被俄羅斯全面控制，並在同年9月舉行2022年俄佔烏克蘭吞併公投，將馬裡烏波爾在內的傀儡政權在頓涅茨克州的控制地和其他被佔烏克蘭領土吞併至俄羅斯。烏克蘭政府於2014年俄烏戰爭開始後已經禁止外國公民進入遭親俄武裝佔領的割據領土，再加上該戲劇院在馬裡烏波爾圍城戰中被炸毀，當時劇院內至少有600名無法逃脫該市的居民在內，他們生死未卜，烏克蘭當局估計俄軍的對劇院的空襲導致300人喪生，在後來又根據美國的估算更高達600人；另外，劇院門前在空襲以前曾被人用粉筆寫上“ДЕТИ”（俄語的“兒童”），試圖提醒俄羅斯軍機不要投下炸彈，但可惜事與願違，歌劇院連同周邊的廣場一同被嚴重破壞，這也是為什麼烏克蘭當地的反應如此之大。9月8日，烏克蘭外交部發言人奧萊赫·尼科倫科譴責王芳在頓內次克州學院戲劇院高唱前蘇聯歌曲，他表示這些中國人違反了烏克蘭有關外國人入境的法律，烏方重申互相尊重領土完整的重要性，並要求中方對中國公民在馬裡烏波爾的停留以及唱歌行為做出解釋，同時烏克蘭外交部對這些遊客啟動不得入境烏克蘭的制裁禁令。尼科倫科也同時透露不排除會派團到臺灣交流作為反制。
波蘭東方研究中心高級研究員米哈爾·博古斯博士（Michal Bogusz）向美國之音表示，王芳只是中宣部的一個鈍器。 “他們認為這是向俄羅斯表示支持的好方法。出於政治原因，北京無法向世界正式承認對烏克蘭土地的吞併，因此它象徵性地派了王芳這樣的人去那裡。”

**音樂作品**
 2012年11月：單曲《讓我們舞起來》- 2013年12月：單曲《英雄讚歌》- 2014年2月：單曲《美麗中國夢》

**參考文獻**

**外部鏈接**
 1794019873
範文雅

範文雅（Aliya Fan Wenya，），於深圳出生；在澳洲成長，曾是無綫電視旗下經理人合約藝員。

**簡歷**
2010年她在澳洲蒙納士大學完成碩士文憑，之後曾在墨爾本任職銀行顧客服務主任。
2010年在澳洲墨爾本參加2010年度墨爾本華裔小姐競選，勇奪冠軍，並包攬了最上鏡小姐、慈善小姐 、網上最受歡迎佳麗和夏日清爽大使等四大獎項。 2012年代表墨爾本赴香港參選國際中華小姐競選，成為最後十強。同年加入香港無線電視成為旗下經理人合約藝員。
2016年底，她還以旁聽生身份加入演藝進修班，2021年8月離開無綫。

**個人生活**

**節目主持（無綫電視）**

**TVB (澳洲)**
商業街
*爬行動物之寵物情緣

**TVB**
TVB娛樂新聞臺-娛樂新聞報道
*新派煮意
*3日2夜
*六合彩
*丙申年沙田龍舟競渡
*街坊導賞團
*搵食飯團

**電視劇**

**電影**

**參考文獻**

**外部連結**
 -{範}-文雅新浪微博 date=20140506112634 
*aliyafanmannga
*99919
*miss_fan___
總統府共諜案

總統府共諜案（又稱王仁炳洩密案）是曾擔任中華民國總統府參事室專門委員王仁炳於2004年3月至2008年5月間，以收受不等程度報酬為代價，將包括前、後任中華民國總統交接事宜等逾十件總統府機密公文洩漏給中華人民共和國諜報單位的犯罪事件，是中華民國總統府自1949年起，首度被司法單位搜索的案件，2014年3月14日中華民國最高法院判處王仁炳有期徒刑2年定讞，同年4月16日發監執行。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
陳禹蒙

陳禹蒙（），漢族，中國歌手，2012年參加中國版X-F遼寧衛視《激情唱響》獲得全國年度總冠軍而出道，並獲得索尼唱片公司簽約。

**主要經歷**
 1987年，出生於遼寧省丹東市一個普通家庭；- 2012年參加中國版X-F遼寧衛視《激情唱響》獲得全國年度總冠軍而出道，同年代表遼寧衛視參加中央電視臺《直通春晚》；- 2013年，參加丹東電視臺《百姓春晚》、中央電視臺《新春歌會》；- 2014年，參加中央電視臺《開門大吉》、《幸福賬單》。

**音樂作品**
2012年9月 發行單曲《為愛歌唱》

**參考文獻**

**外部鏈接== -  陳禹蒙 官方微博 date=20140506131739
馬信

馬信可以指：- 馬信 (永樂進士)，明朝政治人物，永樂進士- 馬信 (東寧)，鄭成功徵臺部將- 馬信 (1915年)，原名馬果毅，曾任寧夏回族自治區主席、中共寧夏回族自治區黨委書記
毒理學 (學術期刊)

《毒理學》（Toxicology）是一份1973年起發行的科學學術期刊。該期刊每年出版36期，內容以研究異型生物質對人類和其他動物健康的正面影響。目前，期刊的主編是德國漢堡大學毒理學系的H.W.J. Marquardt和K.B. Wallace。據2012年的期刊引證報告指，《毒理學》的影響因子是4.017，在50份毒理學期刊中排名第17。

**資料來源**

**外部連結**
 1=http://www.elsevier.com/wps/find/journaldescription.cws_home/505518/description#description
主動防護系統

主動防護系統是指一種專門干擾視線內反裝甲/反艦武器系統，使其不能尋獲目標或擊毀目標的技術裝備。可分為軟殺傷方式或硬殺傷方式。

**軟殺傷**
軟殺傷是指使得敵方武器不能正常地獲取己方信號，有削弱己方信號（雷達、紅外）和製造假信號兩種，最常見的干擾對象是導彈。
*紅外誘餌彈
*干擾箔
*聲響誘餌

**艦艇主動防禦**
Mk 36超快速灑佈舷外對抗箔條和誘餌發射系統 (SRBOC)
*AN/SLQ-25水妖魚雷反制系統
*AN/SLQ-32電子作戰系統

**軍機主動防禦**
AN/ALE-47反制灑佈器
*AN/ALE-50拖曳誘餌系統
*AN/ALQ-144反制系統

**裝甲主動防禦**
AN/VLQ-6主動防禦系統
*護衛主動防禦系統
*窗簾-1主動防禦系統
*薩拉布主動防禦系統
德國空軍C-160運輸機的電子對抗吊艙
雖然軟殺傷系統通常是軍用的，從進入21世紀恐怖分子獲得便攜式防空飛彈來攻擊客機的可能性出現，民用機也開始採用這些系統。

**硬殺傷**
硬殺傷包括：

**防空武器**
RIM-7海麻雀飛彈
*RIM-116滾體飛彈
*RIM-162進化型海麻雀飛彈
*MIM-23鷹式飛彈
*MIM-104愛國者飛彈
*戰區高空防禦飛彈

**裝甲主動防禦**
爆炸反應裝甲
*電磁裝甲
*戰利品主動防禦系統
*鐵拳主動防禦系統
*鐵簾主動防禦系統
*快殺主動防禦系統
*屏障主動防禦系統
*畫眉鳥主動防禦系統
*競技場主動防禦系統
*阿富汗石主動防禦系統
*MSSG主動防禦系統
*KAPS主動防禦系統
*AMAP ADS主動防禦系統
*LEDS-150主動防禦系統
*GL5主動防護系統
*GL6主動防護系統

**參見**
各國主動防禦系統