Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
庫拉普下口鯰

庫拉普下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲巴西Culuene、Xingu河流域，體長可達21.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
肖盛峰

肖盛峰（），男，漢族，遼寧大連人，中華人民共和國政治人物。大連理工大學管理工程專業畢業，研究生學歷、管理學博士。曾任中共大連市委副書記、市人民政府市長、大連市人大常委會主任。

**生平**
早年任共青團大連市委副書記，大連市金州區人民政府副區長、區長，大連經濟技術開發區管委會副主任、黨工委副書記，中共大連市金州區委書記，中共大連市委常委、市總工會主席，中共大連市委常委、秘書長等職務。2008年1月，任中共大連市委常委、大連市人民政府常務副市長。2010年9月，任中共大連市委常委、常務副市長、市金融工委書記，主要負責負責發展改革、計劃、統計、人事編制、民生工作、社會保障、社會穩定、重大項目推進、審批制度改革、投資軟環境建設、大型活動、雙擁共建、民族宗教等工作。2013年1月9日，任政協大連市第十二屆委員會主席。2014年12月29日，時任市長李萬才辭去市長職務，肖盛峰出任大連市代市長。2015年1月18日，出任第六任大連市市長。2016年11月17日，當選中共大連市委副書記。2018年1月，改任市人大常委會主任。
2015年3月31日，遼寧省第十二屆人大常委會第十六次會議補選為第十二屆全國人民代表大會代表。後辭去第十二屆全國政協委員。2018年2月24日，當選為第十三屆全國人大代表。

**參考 ==
冰島聯邦

冰島聯邦（þjóðveldið或goðaveldið）是930年冰島議會創立到1262年併入挪威之間，存在於冰島的一個古代國家。

**參考文獻 ==
馬志尼拱廊街

馬志尼拱廊街
馬志尼拱廊街（Galleria Giuseppe Mazzini）是熱那亞市中心的一條拱廊街，靠近卡洛·費利切劇院和費拉里廣場。
馬志尼拱廊街以愛國者朱塞佩·馬志尼的名字命名，與羅馬街平行，建於1870-1880年，模仿巴黎的拱廊街和米蘭的埃馬努埃萊二世拱廊街。

**參考**
 Approfondimento- La Galleria Mazzini di un tempo
菁莪書院

菁莪書院位於中國廣東省羅定市羅城鎮北區道前街，1985年被列為羅定縣文物保護單位，2002年被列為第四批廣東省文物保護單位。
清光緒十二年(1886)，州正樑炳南等發起集資興建菁莪書院，併購置學田，是廣東現在僅存的鄉約書院。書院為三進合院式佈局，佔地面積935平方米，有門亭、門樓、香亭、後堂及廂房等。民國時，粵軍所屬部隊曾多次在羅定駐紮，陳銘樞、陳濟棠、蔡廷鍇等軍官都來過菁莪書院。

**參考文獻==
直-18

直-18，是中華人民共和國自行研製的中大型通用直升機。海軍型於2013年中首次露面，預警型於2014年露面，陸軍型於2014年底露面。它是由中航工業昌河飛機工業集團在直-8直升機改進而來的，該系列直升機的原型是法國SA-321超級黃蜂式直升機。
直-18又稱“直-8大改”，或直-8F100。主旋翼和尾槳改為複合材料，傳動系統升級，更換新型大功率發動機。航電系統改進，船型底改為了平底，從而降低了重量。海軍型直-18保留浮筒，陸軍型取消了浮筒。民用型AC313類似於陸軍型。將直-8大改為直-18，其主要改進理由是為了高原飛行，據2015年2月央視報導，當時稱這架新型運輸直升機在青藏高原達到量產型中型直升機突破世界紀錄的9000米以上飛行高度。未來青藏高原200多個哨所基地將不再有冬季封路後補給困難的狀態，達到全年全天候運補。2018年初直-18公佈入列，可搭載30餘名全副武裝人員飛行一千公里，具備晝夜和複雜氣象條件和全地域飛行能力，被認為是中國陸航部隊運載能力最大直升機。

**機型**
AC313
*直-18：預警機
*直-18A：預警機
*直-18F：反潛機
*直-18FA：反潛機
*直-18Y：運輸機

**參考文獻 ==
心室性早期收縮

室性期前收縮（premature ventricular contraction，PVC）又稱室性早搏（premature ventricular beat）或心室性早期收縮，簡稱室早，是在竇性激動尚未到達心室之前，心室中某一起搏點提前發生激動，引起心室除極。簡言之，就是由心室的異位節律點發出激動波使心室提早收縮，使QRS綜合波在P波前出現。此種收縮也會產生脈搏。且此種傳導較慢，在心電圖上會看見較寬的QRS波（寬大約2至4倍）。
室早可見於心臟結構正常的個體，但更常見於各種結構性心臟病，如冠心病、心肌病、心臟瓣膜病和遺傳性心律失常綜合徵患者。精神緊張、過度勞累、不良的生活方式如過量煙、酒、咖啡等可誘發室早。其他如洋地黃類藥物、奎尼丁、三環類抗抑鬱藥物中毒，電解質紊亂（低鉀血癥、低鎂血癥）等也可導致室早的發生。

**參考==
賈魯河站

賈魯河站位於中華人民共和國河南省鄭州市中牟縣，是鄭開城際鐵路的一箇中間車站，由中國鐵路鄭州局集團運營。本站因接近賈魯河而得名。

**歷史**
賈魯河站原名“鄭信路站”，於2014年12月28日隨鄭開城際鐵路開通運營而啟用，並在開通當日更名為“賈魯河站”。但因客流量太低，賈魯河站曾於2016年1月10日關閉；目前該站已於2024年9月28日恢復運營，並每日開行城際列車43列。

**車站結構**
賈魯河站為高架車站，站臺及軌道位於高架層，設2座側式站臺及2條軌道。站房為線下地面站，建築面積約2000平方米，位於站臺下方地面層，南北兩側分別有兩部扶梯連接站廳和站臺。

**周邊**
本站位於鄭開大道與鄭信路交叉口西南角，車站周邊1公里範圍內分佈著河南行政學院、河南師範大學新聯學院、河南財政稅務高等專科學校、鄭州幼兒師範專科學校等多所大專院校。

**未來規劃**
規劃中的鄭州市域鐵路K2線計劃於本站與鄭開城際鐵路接軌。

**接駁交通**

**相鄰車站**

**參考資料 ==
工人國際委員會

工人國際委員會（Committee for a Workers' International），簡稱工國委（CWI），是一個已不存在的托洛茨基主義政黨和組織的國際聯盟。它成立於1974年4月21日。總部位於英國倫敦。協商組織是世界大會，執行組織是國際執行委員會，行政組織是國際書記處。
2019年7月25日，工人國際委員會發生分裂，以英格蘭和威爾士支部社會黨多數派為首的少數支部宣佈建立“重建工國委”。同年8月，工國委多數派舉行國際執行委員會會議，臨時定名為“工國委-多數派”。2020年2月1日，工國委-多數派改名為國際社會主義替代，結束兩個工國委並存的局面。
工人國際委員會最主要的支部是英格蘭和威爾士支部社會黨，愛爾蘭支部社會黨則是工國委中唯一進入本國議會的支部。

**支部**
 社會黨- 社會主義左翼黨- 左翼社會黨
*玻利維亞 革命社會主義替代- 自由、社會主義和革命- 社會主義替代- 革命社會主義- 中國勞工論壇
*哥斯達黎加 社會主義替代
*塞浦路斯 北塞浦路斯 新國際主義左翼- 社會主義替代未來
*英格蘭 威爾士 社會黨
*芬蘭 社會主義替代- 革命左翼- 社會主義替代- 開始－社會主義國際主義組織
*香港 社會主義行動
*冰島 社會主義公正- 新社會主義替代
*愛爾蘭 北愛爾蘭 社會黨- 巴勒斯坦 社會主義鬥爭運動- 國際抵抗
*意大利 反潮流
*科特迪瓦 戰鬥科特迪瓦- 國際團結
*Azad Kashmir Jammu and Kashmir 工人國際委員會克什米爾
*哈薩克斯坦 哈薩克斯坦社會主義抵抗
*黎巴嫩 工人國際委員會黎巴嫩- 社會主義替代- 革命左翼- 社會主義替代
*新西蘭 社會主義之聲
*尼日利亞 民主社會主義運動- 巴基斯坦社會主義運動
*波蘭 社會主義替代- 革命社會主義
*魁北克 社會主義替代- 勞工之手- 社會主義替代
*蘇格蘭 蘇格蘭社會黨 (2010年)
*南非 工人和社會黨
*南非 民主社會主義運動- 革命左翼
*西班牙 革命社會主義- 聯合社會黨
*蘇丹 社會主義替代- 社會主義公正黨
*Taiwan 國際社會主義前進
*突尼斯 社會主義替代- 社會主義替代
*烏克蘭 工人抵抗- 社會主義替代
*委內瑞拉 革命左翼
*委內瑞拉 革命社會主義

**參考文獻**

**參見**
第四國際
*國際社會主義傾向
*國際馬克思主義傾向
*左翼國際政黨組織列表
*托洛茨基主義國際組織列表
綠博園站 (中國鐵路)

綠博園站位於河南省鄭州市中牟縣，是鄭開城際鐵路上的中間站，2014年12月28日開通，由中國鐵路鄭州局集團管轄。

**歷史**
綠博園站於2014年9月4日開工建設，投資5000萬元，於2014年12月28日隨鄭開城際鐵路開通而啟用。

**車站結構**
綠博園站為高架車站，站臺及軌道位於高架層，設2座側式站臺及4條軌道，其中2條為正線，2條為到發線。站房為線下地面站，建築面積2982.98平方米，位於站臺下方地面層，南北兩側分別有兩部扶梯連接站廳和站臺。

**動車組列車目的地**

**接駁交通**

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心date=20180205163941
拉普下口鯰

拉普下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為溫帶淡水魚，分佈於南美洲拉普拉他河流域，體長可達21.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
遊走性節律點

遊走性節律點(Wandering Pacemaker)，是由於節律點的位置不停改變所致。在心電圖上，可看見節律不定，及P波外型不定。節律不定是因為由不同節律點發出的激動波，其速率不同。而P波外型不定也是因為是由不同節律點發出的激動波。

**參考文獻==
喜暖下口鯰

喜暖下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲巴拉圭河流域，體長可達28.7公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
言子墓

言子墓位於中國江蘇省蘇州常熟市虞山東麓、仲雍墓北側，為西周時期孔子弟子言偃的墓葬，始建年代已失考，始修於西漢。墓坐西朝東，沿山勢曲折而上，由墓道、牌坊三座、影娥池及文學橋（位於第一、二座牌坊之間）、石亭三座（位於第二、三座牌坊之間，中部的一座橫額為康熙帝題寫的“文開吳會”）、拜臺、羅城和墓堆組成，封土直徑約3.5米，高1.6米，後有明崇禎九年（1636）和清代所立墓碑各一，分別刻“先賢子游言公墓”、“先賢言子墓”。墓北有新建的崇祀堂。

**參見**
虞山墓葬列表

**圖集**

**參考資料 ==
運糧河站

運糧河站是鄭開城際鐵路的一個車站，2014年12月28日開通，位於河南省開封市龍亭區。

**簡介**
運糧河站是中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州站管轄的四等站，於2014年12月28日開通，鄭州東站至運糧河站票價設定為15元。然而因客流量太低，運糧河站曾於2016年1月10日關閉，直到2024年9月28日恢復運營，目前每日開行城際列車44列。

**車站結構**
運糧河站站房面積近3000平米，可容納400人同時候車；車站結構為高架車站，站臺及軌道位於高架層，設2座側式站臺及4條軌道，包括正線2條，到發線2條。

**相鄰車站**

**參考資料 ==
社會主義左翼 (阿根廷)

社會主義左翼（Izquierda Socialista，縮寫為IS）是阿根廷的一個托洛茨基主義政黨。2011年，該黨和另外兩個阿根廷托洛茨基主義政黨（工人黨和社會主義工人黨）組成了政黨聯盟工人左翼陣線。該黨是托洛茨基主義國際組織國際工人團結—第四國際最重要的支部。

**2023年總統選舉**
社會主義左翼所屬的工人左翼陣線—團結在8月13日的初選過後確定了總統候選人為米里亞姆·佈雷曼。10月22日舉行的第一輪選舉得票2.69%，排名第五，未能進入第二輪選舉。
2023年11月8日，社會主義左翼及其領導人呼籲第二輪選舉投票給祖國聯盟的候選人——塞爾吉奧·馬薩，以阻止極右翼候選人米萊獲勝。

**參考文獻==
梁婧嫻

梁婧嫻 （Jenny Liang，catIdx=Zheng梁婧嫻），出生於深圳，中國大陸女演員。童星出道，畢業於中央戲劇學院2014級表演本科。曾於大唐榮耀中飾演反派何靈依，畢業後與陳哲遠及胡一天合演2020版《絕代雙驕》中的女主角鐵心蘭，劇中她的可人氣質及扎實演技獲得觀眾廣泛好評，成就其演藝生涯的第一個代表角色。

**簡歷**
2014年藝考上海戲劇學院女生第2名88.7分，中國傳媒大學第一名。

**影視作品**

**電視劇/網劇**

**電影**

**綜藝節目**

**廣告**
2000年：珍珠花童裝
*2018年：沃歐咖啡

**外部鏈接**
  梁婧嫻騰訊微博 date=20160306040602 
*梁婧嫻- 梁婧嫻的小屋-新浪博客 date=20190823105030
宋城路站

宋城路站位於河南省開封市龍亭區宋城路，為鄭開城際鐵路一期工程的起訖站，2014年12月28日開通運營。

**簡介**
宋城路站是集長途客運、旅遊集散、公交客運於一體的大型交通樞紐站，包括城市廣場、長途客運站、旅遊集散中心、公交場站、辦公樓、地下停車場及商業居住城市綜合體等項目。總佔地365畝，總建築面積40萬平米。
鄭州東站至宋城路站票價最低為14元人民幣，最高為18元人民幣。

**車站結構**
宋城路站為高架車站，站臺及軌道位於高架層，設2座側式站臺及2條軌道。站房為線下地面站，位於站臺下方地面層，兩側分別有兩部扶梯連接站廳和站臺。

**站場佈局**

**公共交通**

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
契比尼

契比尼部落的frame
契比尼（Chepni），是古代烏古斯人部落之一。
在烏古斯可汗傳說中，契比尼是烏古斯可汗兒子闊克汗旗下一部落，也是突厥語大詞典22個部落中的第21個。
他們信仰遜大多阿列維派和少數遜尼派伊斯蘭教，根據土耳其歷史家法魯克·蘇邁爾的說法，拜克塔什教團首位穆裡德哈吉·拜克塔什就是契比尼人。他們在15世紀奧斯曼帝國征服特拉布宗帝國時發揮重要作用。

**參考**
Magnarella, Paul, Tradition and change in a Turkish town, Schenkman Pub. Co., 1981, p 35
達爾富爾地區政府

達爾富爾地區政府（Hukumat Aqalim Darfur）是蘇丹達爾富爾地區的政府。 根據2006年達爾富爾和平協議，2007年4月成立了過渡達爾富爾地區權力機構。授權法源是根據2006年5月簽署的《2006年達爾富爾和平協議》的條款。 
2011年7月14日，根據新的達爾富爾和平協議（包括權力機構將同時擁有行政職能和立法職能的規定），過渡達爾富爾地區權力機構改組為達爾富爾地區權力機構。改組進程開始於2011年9月20日鐵賈尼·塞塞被任命為新的權力機構主席時，完成於2012年2月8日權力機構擁有完備的組織架構時。權力機構的總部位於北達爾富爾州的法希爾。
在2016年4月舉行達爾富爾地位全民投票後，達爾富爾地區權力機構於2016年7月解散。其資產已移交給蘇丹總統辦公室，作為《達爾富爾和平協議》一部分設立的委員會現在直接向總統報告。
2021年8月，達爾富爾地區權力機構改組為達爾富爾地區政府。

**參考文獻==
心房撲動

心房撲動（Atrial Flutter）是一種常見的心律不整，起始於心臟的心房。每分鐘約發出激動波250－350個。其特徵為P波外型相似且快速地出現，且呈鋸齒狀。因為這種激動波是源自於異位節律點，故稱之為撲動波（Flutter Wave）。只有少數個撲動波能傳至房室結，故幾個P波之後才會出現QRS綜合波。

**參考資料==
甘肅安西極旱荒漠國家級自然保護區

甘肅安西極旱荒漠國家級自然保護區位於甘肅省河西走廊西端的瓜州縣境內，面積為80萬公頃。分南北兩片，北片為極乾旱荒漠區，南片為典型荒漠區。1992年成為國家級保護區。
安西極旱荒漠國家級自然保護區已進行過三次科學考察。1988–1989年進行了首次科考，2002–2003年開展了二期科考，2012–2013年開展了三期科考。三次科考均由蘭州大學生命科學學院調查完成。

**自然狀況**
保護區年平均日照時數達3,088小時，年平均氣溫8.74℃，乾燥度為11.7，屬極乾旱區。年平均降水量50.87毫米，年蒸發量為2,381.32毫米，年平均風速2.84m/s。保護區有疏勒河和榆林河流過。
安西屬於溫帶與暖溫帶的過渡帶，極旱荒漠、典型荒漠、草原化荒漠都有一定面積的分佈。

**參考文獻**

**外部鏈接**
   甘肅安西極旱荒漠國家級自然保護區管理局 date=20190615163020
側吻下口鯰

側吻下口鯰（Hypostomus latirostris）為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲巴拉圭河流域，體長可達26公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
遼寧廣播電視臺體育休閒頻道

遼寧廣播電視臺體育休閒頻道是遼寧廣播電視臺運營的一條電視頻道，原為遼寧電視臺公共頻道、遼寧廣播電視臺體育頻道，開播於2006年。2012年遼寧廣播電視臺與瀋陽廣播電視臺達成戰略合作後，兩臺體育節目製作團隊與遼寧臺原公共頻道合併，更名為遼寧廣播電視臺體育頻道。與此同時，原瀋陽廣播電視臺公共·社會頻道改呼號為遼寧廣播電視臺公共頻道。2013年3月，因應遼寧省主辦中華人民共和國第十二屆運動會，經中國國家新聞出版廣電總局批准，該頻道改呼號為全運頻道，全運會結束後，恢復了體育頻道名稱。2024年5月1日0時，頻道更名為體育休閒頻道。

**曾經的遼寧體育頻道**
此外，遼寧廣電系統中也有頻道曾使用“體育頻道”的呼號。原遼寧有線電視臺的第二套節目呼號為“影視體育頻道”，這一期間除自辦節目外，還轉播ESPN中文解說賽事。2002年，遼寧有線臺和遼寧電視臺合併後，頻道成為“遼寧電視臺影視體育頻道”，之後該頻道呼號改為“體育健康頻道”，2004年更名為“娛樂頻道”。
2008年，遼寧、江蘇、山東、湖北和新疆五家省級電視臺聯合組建中國電視體育聯播平臺，該頻道改呼號為“遼寧電視臺體育頻道”。
2010年，遼寧廣播電視臺成立，體育頻道撤銷，遼寧臺也退出CSPN聯播平臺，改為全天播放宜佳購物的電視購物節目。體育節目遷至原公共頻道播出，隨後於2012年，公共頻道再次更名為“遼寧廣播電視臺體育頻道”，而“公共頻道”呼號及部分節目被轉移至原瀋陽廣播電視臺公共·社會頻道，轉由瀋陽廣播電視臺實際管理。

**主要欄目**
 遼望體育- 天下體育- 實況錄像- 我愛遼籃（CBA遼寧男籃賽事現場直播）- 好日子- 智慧鬥士- 遼寧鐵人足球俱樂部賽事直播（在教育·青少頻道播出，體育休閒頻道負責製播及解說評述）

**參考資料**

**外部鏈接**
遼寧體育頻道官方微博
第一度房室傳導阻滯

第一度房室傳導阻滯（1° AV Block），是心臟電傳導系統的疾病，是指PR interval長度超過0.2秒（5小格），且仍保持P波→QRS綜合波→T波的順序。

**相關條目**
房室傳導阻滯
*Second-degree atrioventricular block
*第三度房室傳導阻滯

**參考資料==
梁山站 (慶尚南道)

梁山站（f=y）是釜山地鐵2號線的終點車站，位於韓國慶尚南道梁山市梁州洞，韓語副站名為「市廳」（시청）。

**車站結構**
剪票閘口位於2樓，月臺層則位於3樓。
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，無法轉乘對向列車，並有4處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2008年1月10日：落成啟用。

**車站周邊**
梁山市政府
*梁山市議會
*梁山衛生所
*梁山新都市
*梁山文化藝術會館
*양산종합운동장
*E-mart梁山店
*양산시외버스터미널

**圖片**

**相鄰車站**
釜山交通公社
BS2
:南梁山（242）－梁山（243）
南梁山站

南梁山站（f=y）是釜山地鐵2號線沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道梁山市물금읍，韓語副站名為「凡魚」（범어）。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有3處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2008年1月10日：落成啟用。

**車站周邊**
勿禁高校
*梁山塔
*梁山新城
*泛魚郵局
*梁山消防署
*中央高速公路支線南梁山交流道

**圖片**

**相鄰車站**
釜山交通公社
BS2
:釜山大學梁山分校（241）－南梁山（242）－梁山（243）
掛法Renecite站

掛法Renecite站1=韓國觀光公社「Busan Renecite」介紹，Renecite 由法文renê及citê組成，意為「再生」及「城市」。整體意思是指能為訪客提供完整的購物、娛樂，及各種設施的「掛法再生城市」電鐵站。（f=y）副站名江邊公園（강변공원），是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市沙上區괘법동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，僅設1處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
E-mart沙上店
*Home plus沙上店
*慶南銀行沙上分行

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:沙上（1）－掛法Renecite（2）－西釜山流通地區（3）

**註解**

**參考文獻**

**外部連結**
 Cyber Station Information date=20160303224347 
*釜山交通公社
光滑下口鯰

光滑下口鯰（Hypostomus levis），為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲馬代拉河流域，體長可達18.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
萊氏下口鯰

萊氏下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲Grande河流域，體長可達46公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

**參考文獻**
month=12

**擴展閱讀 ==
交通工具模擬遊戲

交通工具模擬遊戲（Vehicle simulation game）是電子遊戲類型之一，此類遊戲旨在為玩家提供各種逼真交通工具操作。這包括汽車、火車、飛行器、船、航天器、軍用車等交通工具。遊戲主要挑戰是掌握以駕駛員主觀鏡頭視角駕駛和轉向，大多數遊戲還加入和對手車輛競速或戰鬥。遊戲通常按寫實度進行區分，有的遊戲加入燃料管理與企業經營等真實物理要素，加強遊戲的刻畫。

**定義**
載具模擬類遊戲允許玩家在遊戲中駕駛載具，其中載具可以像現實生活中的，也可以是憑空想像的。載具種類涵蓋陸地、水面、空中甚至太空中的各類機器。載具模擬遊戲的遊戲目標有很多種，有競速、戰鬥或者單純的駕駛一輛車，讓玩家可以親身體驗駕駛員視角。遊戲設計師羅爾斯和亞當斯認為儘管“儘速遊戲在售賣時通常劃分至體育遊戲分類中，但是從電子遊戲設計角度來看，它們應該屬於載具模擬。”

**遊戲設計**

**遊戲的主要內容**
微軟模擬飛行 是一款經典的飛行模擬器
交通工具模擬遊戲的基本玩法是進行富有技術含量的挑戰，掌握對所駕駛的交通工具的控制，完成遊戲成就。玩家須學習並控制速度、把控方向、避免撞擊等。
有一些交通工具模擬遊戲沒有給予玩家特定的目標，僅僅用來體驗各種交通工具。有觀點指出這種沒有競賽和成就係統的模擬器可能無法歸為“遊戲”。
大多數交通工具模擬遊戲還加入了競賽元素，有輸贏之分。有些遊戲會設有戰鬥和障礙等特殊遊戲內容以增加可玩性。也有一部份被用來培訓交通工具的職業人員和競賽選手，例如空戰模擬遊戲器和競速模擬器。玩家必須完成不同的關卡或任務，並根據他們的表現獲得分數和成就。

**逼真的細節**
交通工具模擬遊戲的市場可分為兩種，一種傾向於模擬性，另一種則傾向於娛樂性。大部份的交通工具模擬遊戲能同時滿足這兩個市場。傾向於模擬性的玩家比較注重細節，而傾向於娛樂性的則不。這種細節包括但不限於環境和天氣，交通工具的損壞動畫，物理動畫，和控制交通工具的方式。例如，傾向於模擬性的飛行模擬遊戲中，飛機對玩家的控制響應緩慢，以符合現實情況。而其他類似遊戲為了簡化操作，將飛機設計得像汽車一般靈活。
因部分玩家追求高逼真度，一些遊戲內交通工具的大小保留了其實際尺寸。除了一些飛行模擬器允許玩家跳過長時間、枯燥、重複的等待，更多的則使用與實際相符的時間尺度。在部分宇宙飛船模擬器或水域交通工具模擬器中，為了提高遊戲的可玩性，部分物理信息被更改。
這類遊戲通常具有不同性能的交通工具，例如不同的靈活性和速度。這樣可以增加遊戲的多樣性。部分遊戲會使用現實生活中實際存在的車輛作為原型，包括軍用車或汽車製造商生產的汽車。

**非駕駛員角色**
雖然交通工具模擬遊戲的主要內容是駕駛交通工具，但許多遊戲還包含駕駛員以外的角色。例如，在某些賽車模擬遊戲中，玩家有時可能須扮演修理工或機械師等角色來提升賽車的性能。在部分具有戰鬥元素的遊戲中，較大的交通工具上配有獨立的格鬥空間，這些遊戲也可能具有類似於第一人稱射擊遊戲的競爭模式，玩家必須擊敗敵對的人類或人工智能對手。日本的《夢幻飛機場》則是玩家扮演航空管制員。管理飛機的飛行。

**類型**
儘管市面上大多數載具模擬類遊戲都是飛行模擬器或競速遊戲，但是任何創造並提供駕駛載具感覺的遊戲，包括《哈利·波特》遊戲中提供乘騎飛行掃帚，都屬於載具模擬。

**艦船模擬遊戲**
大多數船類模擬遊戲為摩托艇或。因為流體介質對轉向造成影響，遊戲體驗與駕駛汽車區別很大。這類遊戲在設置了浮標的水面競速，有時還會要求玩家做出跳躍等特技動作。航海模擬較為罕見，控制帆船十分複雜，其受眾面較窄。
《虛擬船長》系列遊戲推出後，該方面市場正逐步發展。《航海模擬2010》與其類似，也十分受歡迎。這兩款遊戲均可進行在線競賽。
艦船模擬中包括潛艇模擬遊戲，側重於駕駛老式潛艇，排布魚雷。戰艦模擬更加稀少。由於航行速度慢，遊戲節奏慢，諸如《魚叉》、《命令：現代海空戰》和《危險水域》在內的海軍戰艦模擬可以同時模擬整個艦隊。

**農業機械模擬遊戲**
《農耕模擬》系列遊戲從農業到畜牧業再到合成郵寄燃料，為玩家提供詳盡的農場模擬環境。遊戲中的載具有拖拉機、拖車及聯合收割機等等。由於農場作業需求，拖拉機上可搭載各式裝備，以便犁地、播種、灌水或施肥。

**飛行模擬遊戲**
飛行模擬遊戲分為空戰模擬遊戲和民用飛行模擬遊戲。- 民用飛行模擬遊戲：《FlightGear》和《微軟模擬飛行》是典型的民用飛行模擬遊戲。這些遊戲大多沒有明確的勝利條件，除非設定了競速或其他具體的挑戰。玩家可以根據喜好，自由設置諸如夜間飛行或極端氣候飛行等挑戰。遊戲最大的挑戰在於如何安全平穩地使飛機降落。- 空戰模擬遊戲：空戰模擬遊戲需要玩家達成既定目標，通常是摧毀敵人的飛機或地面設施。遊戲主要側重於駕駛各類軍用飛機，與敵人周旋。玩家有時需要追蹤地面目標，部署導彈或炸彈。

**競速遊戲**
競速遊戲分為賽車競速和非賽車競速。
*賽車競速主要還原特定種類賽車競速體驗，譬如：印第車系列賽、全國運動汽車競賽協會或者一級方程式賽車等等。這類遊戲以真實元素為基礎，十分注重燃料、剎車和輪胎等細節。車輛不同部位損壞也會造成一系列問題。遊戲中通常設定玩家贏得比賽後獲得遊戲內虛擬貨幣升級賽車。
*非賽車競速並不完全還原現實，有時被稱作虛擬或類街機競速遊戲。玩家駕駛賽車馳騁於城市或者虛構的世界裡。遊戲物理引擎相對簡單，但設定了諸如收集加速液氮、穿過障礙或發射導彈等新的挑戰。

**航天器飛行模擬遊戲**
通常開發者會避開過於真實的太空飛行模擬，畢竟真實的太空飛行過於緩慢，很難讓大眾接受。因此，太空飛行模擬遊戲多半為科幻類遊戲，比如《銀河飛將》系列。《軌道器》和《坎巴拉太空計劃》是比較典型的反例。

**坦克及機甲模擬遊戲**
包括坦克模擬和機甲模擬。除了駕駛載具以外，遊戲同樣側重於旋轉炮塔擊中目標。由於真實坦克行駛速度緩慢，這類遊戲大多並不完全精準。《第二次世界大戰Online》因為速度過於緩慢，不能討好大量玩家。為迎合更多受眾群體，開發商在遊戲中加入了機甲，可以為機甲搭載各式真實或虛幻的武器。

**火車模擬遊戲**
這類遊戲通常以駕駛火車為主，遊戲模擬真實的鐵路運輸操作，同時囊括有軌電車等基於鐵軌的駕駛模擬。

**卡車模擬遊戲**
世界上第一款卡車模擬遊戲為1985年發行的《lt=Juggernaut》。遊戲模擬公路列車，側重於貨運和財政。 
卡車模擬是載具模擬遊戲中新興分類，主要側重於運貨和拓展業務。比較有名的遊戲由SCS Software開發：- 《18 Wheels of Steel》系列- 《卡車模擬》系列
** 《歐洲卡車模擬》
** 《德國卡車模擬》
** 《英國卡車模擬》
** 《歐洲卡車模擬2》
** 《美國卡車模擬》

**參考文獻 ==
諾曼大西洋號

諾曼大西洋號（Norman Atlantic），是一艘由義大利Visemar di Navigazione擁有的駛上駛下型（Roll-on/Roll-off，ROPAX）客車渡船，目前由ANEK Lines租用。

**簡介**
這艘船長ftin，船寬ftin，吃水深度 ftin。它配有兩個MAN B&W公司的9L48/60B柴油引擎，最大航速可以達到km/h。

**歷史**
這艘船艦完工於2009年，當時由英國倫敦的Ermine Street Shipping公司命名為「Akeman Street」號。2010年2至4月間，它被 租給T-Link航運公司；2011年在馬爾他的瓦萊塔維修，之後再租給Saremar公司，並更名為「Scintu」。2013年1月, 它租給Grande Navi Veloci；同年4月又租給Moby Lines。2013年10月, 「Scintu」轉租給LD Lines，後於2014年1月再改名為「諾曼大西洋」 （Norman Atlantic）。2014年9月，它租給Caronte & Tourist，同年12月轉租給ANEK Lines。

**2014火災事故**
2014年12月28日，諾曼大西洋號在由希臘往義大利途中，於科孚島西北44海浬處發生事故起火，已知有150人登上救生艇，乘員總數466人。
12月29日，確認10人死亡。

**參考文獻**

**外部連結**
IMO 9435466
羅泓軫

羅泓軫（나홍진，1974年7月20日），韓國電影導演，以《追擊者》獲得大鐘獎最佳導演獎。以2016年的《哭聲》獲得青龍獎和亞洲電影大獎最佳導演獎。

**作品列表**

**導演作品**
2008年：《追擊者》
*2010年：《黃海追緝》
*2016年：《哭聲》
*待定：《Hope》

**編劇作品**
2008年：《追擊者》
*2010年：《黃海追緝》
*2016年：《哭聲》
*2021年：《薩滿》（ร่างทรง／랑종）

**參考資料**

**外部資料**
00042363
*2947553
緒城真

緒城真（オジロ マコト），日本漫畫家。女性。出身於埼玉縣。已婚。

**人物簡介**
19歳於擔任朝基勝士的助手之後，2016年以《貓之寺的知恩姐》獲得該年度兄弟漫畫獎大獎。在代表作《カテキン (漫畫)》、《富士山同學正值思春期》及《貓之寺的知恩姐》中，內容以青春期男孩的視野描繪的日常生活路線是其特徵。
過去一次也沒有接受任何媒體面對面的採訪，但在電視節目《探偵!ナイトスクープ》（朝日放送2020年11月6日播出集數）進行《放學後失眠的你》的取材訪問時，來自關西地區的丈夫勸她不要拒絕節目的採訪邀請，因此答應在家裡和工作場所戴著口罩第一次接受採訪。

**作品列表**
※部分作品日文直譯。

**連載**

**短篇**

**選集**
 我是英雄 官方漫畫選集（2016年，〈ビッグコミックス〉 ISBN 4-09-187588-2）

**師父**
 朝基勝士

**參考來源**

**外部連結**
 nekoteraphoto
李濬益

李濬益（이준익；9月25日），韓國電影導演、編劇。1987年，從廣告企劃人踏足電影圈。

**作品**
1993年：《키드캅》
*2003年：《黃山伐》
*2005年：《王的男人》
*2006年：《라디오 스타 (영화)》
*2007年：《즐거운 인생》
*2008年：《君在遠方》
*2010年：《구르믈 버서난 달처럼 (영화)》
*2011年：《平壤城》
*2013年：《希望：為愛重生》
*2015年：《思悼》
*2016年：《東柱》
*2017年：《樸烈》
*2018年：《我的嘻哈我的家》
*2021年：《茲山魚譜》

**客串**
2016年：tvN《Entourage》
*2019年：《썬키스 패밀리》飾演 著名導演（特別出演）

**獎項**
2006年：第43屆大鐘獎－導演獎
*2006年：第43屆大鐘獎－最優秀作品獎
*2006年：Mnet亞洲音樂大獎－年度最佳電影獎
*2006年：第3屆MAX電影最佳電影獎－最佳導演獎
*2013年：第34屆青龍電影獎－最優秀作品獎
*2015年：第35屆韓國電影評論家協會獎－十大電影獎
*2015年：第35屆韓國電影評論家協會獎－最優秀作品獎
*2016年：第21屆春史電影獎－特別獎部門分享獎
*2016年：第52屆百想藝術大獎－電影部門大獎
*2016年：第25屆釜日電影獎－最優秀導演獎
*2016年：第36屆韓國電影評論家協會獎－十大電影獎
*2016年：第36屆韓國電影評論家協會獎－國際影評人聯盟韓國本部獎
*2016年：第47屆印度國際影展－評委特別獎
*2017年：第54屆大鐘獎－導演獎
*2017年：第1屆The Seoul Awards－電影部門大獎
*2017年：第37屆韓國電影評論家協會獎－十大電影獎
*2017年：第7屆美麗藝術人獎－大獎
*2017年：第4屆韓國電影製作人協會獎－導演獎
*2017年：第17屆디렉터스 컷 시상식－年度特別表彰
*2018年：抵抗電影節－最佳導演獎
*2021年：第57屆百想藝術大獎－電影部門大獎
*2021年：第30屆釜日電影節 - 最佳導演獎

**參考資料**

**外部資料 ==
男神

男神本指男性神明，此外也可以指：
*對美男的愛稱及尊稱
LOVE CLASSICS (濱崎步專輯)

《LOVE CLASSICS》（摯愛 古典精選）是日本歌手濱崎步的古典混音專輯，於2015年1月28日在日本發行。

**說明**
 繼《MY STORY Classical》及《A Classical》之後，再次推出以古典音樂方式重新編曲、演奏的混音專輯。- 本作以婚禮為主題選曲，並挑選古典名曲與濱崎步經典情歌相互融合，此作品視為在情人節前的小禮物。- 本作封面由日本插畫師宮島亜希繪製,，並重新仿製第53張單曲《Zutto.../Last minute/Walk》的封面。- 如同《A Classical》，本作也附有摺疊式封面海報 (24cm × 36cm)。- 其中《SEASONS》與《Dearest》已經是第4次以古典管絃版型態呈現，《Voyage》與《Days》也有3次。

**收錄歌曲**
# Voyage 帕海貝爾的卡農
# SEASONS 德弗札克: 念故鄉(第9號交響曲『自新世界』～第2樂章)
# Days 韋瓦第: 小提琴協奏曲集『四季』〜「冬」第2樂章
# TO BE 巴赫: 平均律鍵盤曲集 第1卷 第1曲 前奏曲
# YOU 佩措爾德: 小步舞曲（巴赫的小步舞曲）
# Virgin Road 蕭邦: 雨滴的前奏曲
# Dearest 德弗札克: 第七號幽默曲
# HONEY 韓德爾: 神劇『彌賽亞』～哈利路亞・合唱
# winding road 德彪西: 第1卷前奏曲集～亞麻色頭髮的少女
# Who... 艾爾加: 愛的禮讚

**參考資料**
  官方網站date=20111209030334 -  e-onkyo HI-RES date=20200918141342
小林雛

小林雛（rm=Kobayashi Hiyoko，catIdx=Kobayashi Hiyoko），日本漫畫家、插畫家。

**人物**
 11月14日出生。A型血。可愛事物研究家。- 喜歡的食物：蒸餾酒、幹貝、水煮蛋。- 無與倫比的偶像迷，其品味從早安少女組。、ANGERME到篠崎愛、Perfume都有。經常參加現場音樂會並在自己的部落格上進行報導。另外，ANGERME在《週刊Young Jump》每週的目錄頁尾評論中談到了團體的號召力（這是雜誌頁尾最長的評論）。- 愛貓人士，常在本身作品中出現。- 喜歡昭和劇、古代日本電影、時代劇。- 職業摔角手中西學的忠實粉絲。

**作品列表**

**漫畫**
 でぃすぱっち！（講談社，《ヤングマガジンアッパーズ》，全2冊）- PERIDOT（講談社，《Young Magazine Uppers》，全6冊）- nihongo|我太太是高中生|おくさまは女子高生（集英社，《週刊YOUNG JUMP》，全13冊）- （集英社，《週刊YOUNG JUMP》→《月刊ヤングジャンプ》，全5冊）- アディティア（講談社，《月刊Dragon Magazine》發表／未完）- Oui Chef！（原作：城アラキ，集英社，《Super Jump》特別編輯2011年2月25日增刊號《まんぷくJump》→《グランドジャンプPREMIUM》，已出版1冊）- nihongo|青春水球社|ハンツー×トラッシュ（講談社，《週刊Young Magazine》2012年33號—2020年6號，全18冊）- （原作：平和，《月刊Young Magazine》2017年12號—不明）

**短篇**
 會社クラッシャー野乃沢みなみ（集英社，《週刊PLAYBOY》2010年16號，彩頁圖）- あすかは幼馴染み（集英社，《週刊YOUNG JUMP》2010年20號，8頁彩頁圖）

**畫冊**
 HIYOKO VOICE（講談社，e-manga，全1冊）- 2002年HIYOKO VOICE月曆（講談社，2001年12月）—預購限量版產品- Offset 平版印刷（集英社）—限量版親筆簽名產品- HIYOKO BRAND 小林雛畫集（集英社，2005年9月30日）

**遊戲（人物設定）**
 CANCAN BUNNY EXTRA（部分）- 卒業II ～Neo Generation～- リフレインラブ- PRIME GIRL（形象插圖）

**遊戲（插圖）**
  ワンダリング·ドラグーン- 地下城主 賽龍俱樂部—包裝（封套）插圖

**插畫**
 マル勝PCエンジン—各篇文章插圖。- 東北-{呪}-禁道士（富士見Fantasia文庫）—大林健司的小說。- 蓬萊學園RPG—蓬萊83分署（富士見ドラゴンブック）- 我太太是高中生（Super Dash文庫）－原作小說化。著作者館山緑。

**參考來源**

**外部連結**
  小林雛的官方個人網站 -  公式ブログ『ひよこがんばれ
』 —小林雛的官方個人部落格。-  Little Information - K_hiyokopiyo
西釜山流通地區站

西釜山流通地區站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區대저2동，韓語副站名為「錦湖鎮」。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
西釜山物流園區
*國民銀行西釜山物流站分行
*機場酒店
*自來水事業本部江西營業所
*釜山航空新大廈

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:掛法Renecite（2）－西釜山流通地區（3）－機場（4）
機場站 (釜山廣域市)

機場站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區대저2동。站體設於金海國際機場國內線航廈與國際線航廈之間，作為機場聯外軌道運輸車站。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站週邊**
金海國際機場
*釜山港國際客運碼頭
*釜山港國內貨運碼頭
*上芳村
*德鬥初等學校

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:西釜山流通地區（3）－機場（4）－德鬥（5）
熊剛

熊剛，研究員，信息內容安全技術專家。

**生平**
1993年畢業於西安理工大學，獲學士學位；1996年在上海交通大學獲得控制科學與工程博士學位。
2008年，任中國科學院辦公廳信息化工作處副處長；2009年至2012年，任中國科學院自動化研究所副研究員，複雜系統管理與控制國家重點實驗室聘用研究員。2011年至今，任中國科學院自動化研究所北京市智能化技術與系統工程技術研究中心任副主任；2012年至今，任自動化所東莞研究院任常務副院長；中國科學院雲計算中心任副主任。
熊剛在信息內容安全技術方面頗有造詣。曾有活動人士列出了參與中國“防火長城”項目的三個主要學者，並呼籲美國禁止他們入境參加學術會議，其中就有熊剛。

**參考文獻 ==
MuPDF

MuPDF是一款以C語言編寫的自由及開放源代碼軟件庫，是PDF和XPS解析和渲染引擎。主要用以渲染頁面為位圖，但也提供對其他操作諸如搜索和列舉目錄和鏈接的支持。
MuPDF注重速度、代碼輕量及高質量反鋸齒渲染。自1.2版起，MuPDF擁有對交互式特性的支持，如填寫表單、JavaScript和轉換。
本庫附帶X11和Windows的基礎的查看器，以及一套用於批處理（pdfdraw）、測試文件結構（pdfshow）和重寫文件（pdfclean）的命令行工具。
許多自由應用軟件用MuPDF渲染PDF文檔，最有名的是Sumatra PDF。還可在Debian、Fedora、Archlinux、FreeBSD Ports及OpenBSD Ports作為軟件包使用。
該庫被一些獨立組織移植到多個平臺，包括Amazon Kindle、HP Touchpad、PlayStation Portable、Wii和DOS。

**歷史**
2002年Tor Andersson開始以Raph Levien的Libart渲染庫為基礎開始編寫MuPDF。Artifex Software取得MuPDF項目後，軟件開發集中於編寫名為Fitz的新的現代圖形庫。Fitz起初用於R&D計劃以替代陳舊的Ghostscript圖形庫，但相反卻成為MuPDF的渲染引擎。
2005年，含有新Fitz庫的MuPDF第1版發佈。
2009年，Artifex Software發起侵權訴訟反對Palm公司把MuPDF加入webOS時違背GPL，聲稱GPL只允許“非商業使用”。Artifex於2011年自動退回了訴訟。
2011年，添加對微軟XPS的支持，基於出自GhostXPS庫的代碼。
自1.2版本起，許可協議由GNU通用公共許可證改為Affero通用公共許可證。

**參考資料**

**外部鏈接**
 MuPDF viewer- MuPDF mini- MuPDF viewer- MuPDF mini
韋厄城堡

韋厄城堡
韋厄城堡（Schloss Wyher）是瑞士琉森州埃蒂斯維爾（Ettiswil）的一座中世紀環水城堡。現已列入瑞士國家重要文化財產名錄。

**歷史**
韋厄城堡最早出現在1304年的文獻中。長期以來，城堡都屬於菲厄（Feer）家族。此後轉給普菲佛（Pfyffer）家族。1964年，城堡被火災嚴重損毀，並由琉森州買下。1981至1996年進行了內部整修。現作為舉辦大型活動的場地使用。

**建築**
韋厄城堡
城堡四面環水。

**參考資料**
 Wyher Moated Castle date=20141229195222 - Lucerne : Le château de Wyher date=20160303170746 

**外部鏈接**
 城堡官方網站 date=20171229080822
皿蛛科

皿蛛科（學名：Linyphiidae）是蜘蛛目新蛛亞目中的一個科、金蛛總科的成員。全世界已知的有569個屬、4314個種屬於皿蛛科。此外它分六個亞科。
皿蛛科的蜘蛛大多數只有在1.5到3毫米大小，一般人只會注意到它們掛露水的蛛網。這些蛛網一般織在草地的地面附近或者在灌木叢裡，它們一般是水平的或者像華蓋形狀稍微有點彎曲的。在夏末和秋季人們還經常會看到它們用來隨風飄的絲。一些微蜘蛛在冬季也活動。
掛露水的皿蛛蛛網

**生活方式和狩獵**
文件:Frontilla_close.jpg|thumb|250px|一隻Frontinella pyramitela的頭胸部
皿蛛科蜘蛛的顏色偽裝它們使得它們在它們水平的網下面時它們的天敵不容易看到它們。它們的腹部朝上，因此顏色比較深，從上面向地面看很難看到它們。它們的背部顏色比較淺，因此相對於明亮的天空它們也不容易被看到。
蜘蛛待在華蓋網中心的下面，華蓋網的下面用絲織在一起。上面的網絲有粘性，獵物會粘在上面。一些蜘蛛會把粘在上面的獵物搖晃使得它們落到下面的絲上，但是不是所有的蜘蛛都使用這個方法。它們用它們的螯肢透過網咬獵物，把它們麻醉。然後它們把網咬破，把獵物拖到下面去外部消化。在把獵物消化後它們才去補被破壞的網。
皿蛛科的網稍微有點類似多層的漏斗蛛的網和鬆散無結構但是粘性很高的姬蛛科的網。但是皿蛛科蜘蛛的狩獵姿勢很特別。
性成熟的雄性蜘蛛很少自己織網，而是尋找一個雌性蜘蛛。它們交配數小時後雄性蜘蛛依然住在雌性蜘蛛的網裡，不過被擠到網的邊緣。

**生活環境和擴展方法**
皿蛛科生活在所有氣候裡，多種不同的生活環境，比如在剛果的海灘上、在喜瑪拉雅山脈上，一直到北極的海岸上。其中一些屬幾乎在全世界都有。
許多其它蜘蛛的幼蟲通過“飛絲”讓風把它們帶走，以免幼蟲密度太高的地方它們自相殘殺。而皿蛛科的成蟲也使用這個方法跨越大的距離。從夏季到冬季有大量皿蛛科蜘蛛使用這個方法非常有效地普及到別的地方。
蜘蛛可以把後身伸到空中，分泌一到飛絲。飛絲達到一定長度後風能夠把它和蜘蛛帶走。在冬天風比較靜的時候地面的空氣被陽光照熱後也能把蜘蛛帶走。尤其在秋季和冬季這些飛絲非常引人注目，因為許多蜘蛛通過這個方法旅行。
它們可以上升到數千米的高度，跨越數百千米的距離。飛機會截獲皿蛛科蜘蛛。1832年查爾斯·達爾文在他的日記裡寫道，他在離南美洲海岸一百千米以外的地方在船上捕獲了無數小蜘蛛。皿蛛科蜘蛛可以通過改變它們的蛛絲的長度來調節高度和飛行時間。但是隻有很少數在飛行後倖存。大多數落到水裡或者不適合的環境裡，少數被鳥吃掉。只有通過它們的大量數量它們可以移居到遠處的島嶼上。
英國俗語稱皿蛛科蜘蛛為“錢蛛”（money spider），假如它們落到一個人身上的話，它會為這個人帶來錢財。

**系統分類**
根據Andrei V. Tanasevitch的分類，皿蛛科物種尚可再細分為下列六個亞科：- Dubiaraneinae (Millidge, 1993), 87 Arten- 微蛛亞科 Erigoninae(Emerton, 1882), 2141 Arten- Linyphiinae (Blackwall, 1859), 819 Arten- Micronetinae (Hull, 1920), 1113 Arten- Mynogleninae (Lehtinen, 1967), 115 Arten- Stemonyphantinae (Wunderlich, 1986) 14 Arten

**支序分類圖**
以下為根據Tree of Life Project的數據而製作的支序分類圖：

**下級分類**
本科包括以下屬：

**參考文獻**
 Heiko Bellmann: Spinnen: beobachten - bestimmen, Naturbuch Verlag, Augsburg 1992, ISBN 3-89440-064-1- Dick Jones: Der Kosmos Spinnenführer. Kosmos, 1990, ISBN 3-440-06141-8- Rainer F. Foelix: Biologie der Spinnen. Thieme, Stuttgart 1979, ISBN 3-13-575802-8

**外部鏈接**
 Name=Linyphiidae- dead-url=no - dead-url=no
伯顏都兒

伯顏都兒部落的塔木加印記
伯顏都兒，也譯為伯嶽吾部，是中世紀波斯和阿拉伯地理學家提及構成基馬克汗國7個部落中的1個。
他們也是烏古斯人和欽察人中一個部氏族，俄羅斯紀錄中在11世紀提到他們，當時他們在欽察草原活動。圖兒幹合敦和她孃家出自該部。
伊朗的白羊王朝王族也是出自伯顏都兒部。

**參考**
Pletneva S.A., "Kipchaks", Moscow, "Science", 1990, p. 74, ISBN 5-02-009542-7
哈倫 (花剌子模)

哈倫（Harun；1035年），是加茲尼王國在花剌子模的總督，在1032年－35年成為事實上的國王，他是阿爾屯塔什的兒子。
他父親在1032年死後，得到加茲尼蘇丹馬蘇德一世任命為總督，但為避免他得到太大權力，因此沒有授予他花剌子模沙阿的稱號。
然而在1034年，哈倫反抗馬蘇德一世，並轉向舊敵撒馬爾罕的西喀喇汗王朝尋求支持。馬蘇德後來收買哈倫的警衛刺殺他，他死後由兄弟伊斯梅爾·汗丹繼位。
2號美國國道

2號美國國道（U.S. Route 2）是一條東西方向的美國國道。該路分東西兩段。東段東起緬因州霍爾頓，西至紐約州Rouses Point。西段起止於華盛頓州的埃弗裡特和密歇根州的聖伊尼亞斯，全長4138 公里，合2571英里。

**外部鏈接**
 US 2 endpoint photos- Michigan US 2 endpoint photos- Former Michigan US 2 eastern terminus (now I-75 northern terminus)- More Information on US 2- History of US 2 in North Dakota
3號美國國道

3號美國國道（U.S. Route 3）是穿越馬薩諸塞州和新罕布什爾州的一條南北方向的美國國道。全長277.90英里。

**外部鏈接**
  US 3/Northwest Expressway on Bostonroads.comdate=20200713092910 -  Photos of US 3 in New Hampshire
4號美國國道

4號美國國道（U.S. Route 4）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了新罕布什爾州朴茨茅斯和紐約州奧爾巴尼，全長249.84英里。

**外部鏈接**
  US-4 endpoint photos
5號美國國道

5號美國國道（U.S. Route 5）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了康涅狄格州紐哈芬市和佛蒙特州溫莎縣，全長300.34英里。最南端與19號美國國道鏈接。

**外部鏈接 ==
6號美國國道

6號美國國道（U.S. Route 6）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了馬薩諸塞州普羅文斯鎮和加利福尼亞州畢曉普，全長3198.87英里。

**外部鏈接**
 US-6 endpoint photos- Federal Highway Administration: US 6date=20110823121710 - U.S. Route 6 Tour Associationdate=20141218023910 - Route 6: The Longest U.S. Transcontinental Highway- US 6 in Connecticut (Scott Oglesby)date=20141221222211 - Linesville, Pa., National U.S. Route 6 Museum Site
7號美國國道

thumb
7號美國國道（U.S. Route 7）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了康涅狄格州諾沃克和佛蒙特州富蘭克林縣，全長308.36英里。

**外部鏈接**
 US 7 Expressway @ NYC Roads.comdate=20141230010620 - US 7 (Greater New York Roads)
8號美國國道

8號美國國道（U.S. Route 8）是穿越明尼蘇達州、威斯康辛州和密歇根州一條東西方向的美國國道。全長280.00英里。

**外部鏈接**
  US 8 at US Highways-  US 8date=20061230045853  at The Unofficial Minnesota Highways Page-  US 8 at Historic Minnesota Highways-  US 8date=20150227000835  at Wisconsin Highways-  US 8date=20150109174050  at Michigan Highways-  US 8 at US Ends-  US 8date=20141230005855  at Minnesota State Highway Endings-  BUS US 8 on the Master Listdate=20141104042235  at Wisconsin Highways-  US 8 at CanHighways
9號美國國道

9號美國國道（U.S. Route 9）是穿越特拉華州、紐澤西州和紐約州一條南北方向的美國國道。全長522.73英里。

**外部鏈接**
 Delaware Highways – US 9date=20141120024324 - NJDOT – US 9date=20091001023438  Straight Line Diagram for the New Jersey portion of US9 from the New Jersey Department of Transportation- New Jersey Highways – US 9date=20150123082607 - Capital Highways – Mid-Crosstown Arterial
10號美國國道

10號美國國道（U.S. Route 10）是一條位於美國中西部和五大湖地區東西方向的美國國道，1986年至今全長565英里（909 公里）。該公路是最初的長途高速公路之一，1926-1969年間連接了密歇根州底特律和華盛頓州西雅圖。
美國10號公路被密歇根湖分成兩段。2015年連接密歇根州拉丁頓和威斯康星州馬尼託瓦克之間的渡輪（僅在5月至10月期間運營）被正式指定為公路的一部分，由此10號美國國道與9號美國國道一起成為僅有的兩條有渡輪連接的路線。 
美國10號公路的東部終點位於密歇根州貝城，與75號州際公路交匯處；西部終點位於北達科他州西法戈與94號州際公路交匯處。

**外部鏈接**
 US-10 endpoint photos- Proposed 1925 Michigan US-10 endpoints (became US-12)- Michigan US-10 endpoints- Former US-10 Southern Terminus (now M-1)- Former US-10 Southern Terminus (now M-10)
12號美國國道

12號美國國道（U.S. Route 12）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了密歇根州底特律和華盛頓州阿伯丁，全長2,484英里。

**相關條目**
12號美國國道橋

**外部鏈接**
 Endpoints of US highways
14號美國國道

14號美國國道（U.S. Route 14）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了伊利諾伊州芝加哥和黃石國家公園，全長1,429英里。

**外部鏈接**
  Illinois Highway Ends: US 14-  The Unofficial South Dakota Highways Page: US-14
16號美國國道

16號美國國道（U.S. Route 16）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了南達科他州拉皮德城和懷俄明州黃石國家公園，全長540英里。

**外部鏈接**
 US 16 endpoint photos- Highways and Gas Stations- US Hwy 16 Page-  1937 South Dakota Transportation Mapdate=20141230005345 -  1930 Minnesota Transportation Mapdate=20141230012300 -   1937 Wisconsin Transportation Mapdate=20141230005513
18號美國國道

18號美國國道（U.S. Route 18）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了威斯康辛州密爾沃基和懷俄明州康弗斯縣，全長1,043英里。該道路歷史始於1926年。

**外部鏈接 ==
19號美國國道

19號美國國道（U.S. Route 19）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了墨西哥灣和伊利湖，全長1,438英里。

**外部鏈接**
 U.S. Route 19-  End of US highway 19
20號美國國道

20號美國國道（U.S. Route 20）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了俄勒岡州紐波特和馬薩諸塞州波士頓，全長3,365英里。

**外部鏈接**
  Galena Bypass project homepage-  Illinois Highway Ends: US 20-  Indiana Highway Ends: US 20-  In Search of...U.S. Route 20 in Ohio by Michael G. Buettner, February 2006-  US 20 Travelogue in New Yorkdate=20200831010243  at Empire State Roads-  "On Route 20, Where the Past Is Present": August 11, 2006, article in The New York Times Escapes section.-  Flickr Groupdate=20200229200355  for photos taken along US 20-  US 20 as USends.com-  Twenty West: The Great Road Across America—book about US 20-  Historic US Route 20 Associationdate=20160427201043   Site dedicated to the preservation and promotion of Historic US Route 20
聖喬治宮 (熱那亞)

立面
聖喬治宮（Palazzo San Giorgio）是一座宮殿，位於意大利熱那亞的Piazza Caricamento廣場。
這座宮殿是由第一任熱那亞公爵西蒙納·波卡涅拉的叔叔古列爾莫·波卡涅拉建於1260年，使用了從威尼斯共和國駐君士坦丁堡使館拆卸的材料，拜占庭帝國的米海爾八世以此作為熱那亞援助其反對拉丁帝國的獎勵。威尼斯的主保聖人聖馬可的象徵石獅被她的死敵熱那亞共和國展示在門前。興建該宮殿意在建立一個市民政治中心，以提高共和國政府的世俗勢力，分離集中在聖老楞佐主教座堂的神職人員的宗教勢力。
1262年，古列爾莫·波卡涅拉被廢黜，並被迫流亡。這座宮殿一段時間被用作監獄。最有名的囚徒是馬可波羅。他在此口授給魯斯蒂謙，完成他的回憶錄。
13和16世紀的兩翼
在15世紀，聖喬治銀行開設於此。

**參考**
Giuseppe Felloni - Guido Laura Genova e la storia della finanza: una serie di primati?"  9 November 2004, ISBN 88-87822-16-6- Official website- 360° interactive high resolution panoramic photographs of the interiors of Palazzo San Giorgio date=20181103042615  — photographs by Hans von Weissenfluh
光之戰士 鑽石眼

光之戰士 鑽石眼『ダイヤモンド・アイ』（ダイヤモンド アイ）是在1973年（昭和48年）10月5日到1974年（昭和49年）3月29日在NET（現・テレビ朝日）系毎週金曜日19：30 - 20：00全26話放送，東寶製作的特攝節目。

**介紹**
記者雷 甲太郎在調查政府腐敗行為時被叫前世魔人的怪人襲擊至死。此時他被鑽石精靈鑽石眼救，鑽石眼感受到了甲太郎的正義之心就變成戒指阿拉伯之王。每當雷太郎有困難時鑽石眼就會從戒指出來，一起對抗前世魔人。

**製作人員**
 企畫：衛藤公彥- 原作：川內康範- 編導：片岡政義（NET）、山本悅夫（東寶）- 監督：高瀬昌弘、六鹿英雄、山田健- 腳本：伊東恆久、田村多津夫- 特技監督：真野田陽一- 音楽：池多孝春- 撮影：田島文雄- 照明：大野晨一- 美術：朝生治男- 録音：坂田通俊- 助監督：中村孝昭- 編集：清水邦夫- 殺陣：渡辺高光、上西弘次、宇仁貫三- 製作：東寶、NET

**演員**
 雷甲太郎：大浜詩郎- カボ子：黒沢のり子- 五郎：福田悟- 海藤警部：玉川良一（第1、2、4、10、18話）- 早川編集長：久野四郎（第1、3、5、14、16、20、26話）- 雷勝子：菅井きん（第1、14話）- 大沢山京子：青木英美（第2 - 7、9、11 - 13話）- 大沢山剛造：神田隆（第1 - 4話）- モンちゃん：簾內滋之（第1、2、5、6、10、15、19、23話）- 北見八郎：谷岡行二（第5 - 11話）- 朱玉 / ケロキャット：真山知子（第1 - 13話）- 蘭花 / ヒメコブラ：隅田和世（第14 - 26話）- キルト / オニカブトン：片岡五郎（第14 - 21、24、25話）- 魔倫 / ケロキャット：吉田未來（第16、17、19、23話）- 源海龍 / キングコブラ：南原宏治（第1 - 14、19、21、26話）- ダイヤモンド・アイ：熊谷巌（第1、3、5、7、9、11、13話）、田尻陽一郎（第2、4、6、8、10、12、14 - 26話）- ダイヤモンド・アイの聲：池水通洋（第1 - 7話）、野田圭一（第8 - 26話）- 前世魔人：橋本春彥、二家本辰巳、有川兼光、遠矢孝信、古館剛志、巖下純二ほか- ナレーター：中江真司

**漫畫　**
 週刊少年サンデー　1973年43號 - 1974年13號　橋本勝己- 小學一年生 1973年7月號 - 1974年3月號　制野秀一- 小學二年生 1973年7月號 - 1974年4月號　森藤よしひろ - 小學三年生 1973年7月號 - 1974年3月號　かたおか徹治- 小學四年生 1973年8月號 - 1974年3月號　居村真二- 小學五年生 1973年7月號 - 1974年2月號　森藤よしひろ- 小學六年生 1973年7月號 - 1974年2月號　時裡信一- テレビランド 1973年10月號 - 1974年4月號 聖悠紀

**映像化　**
誕生30週年を記念し2003年3月21日に全話収録のDVD-BOXが発売。
*単巻のDVDは発売されていない。

**腳註**

**參考文獻 ==
21號美國國道

21號美國國道（U.S. Route 21）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了南卡羅來納州博福特和弗吉尼亞州威斯維爾，全長394英里。

**外部鏈接 ==
22號美國國道

22號美國國道（U.S. Route 22）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了新澤西州紐瓦克和俄亥俄州辛辛那提，全長647.45英里。

**外部鏈接**
 Speed Limits for Route 22 in New Jerseydate=20201019220906 -  美國高速公路終點 date=20241203032234
23號美國國道

23號美國國道（U.S. Route 23）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了佛羅里達州傑克遜維爾和密西根州麥基諾城，全長1,435.17英里。
其中肯塔基州段又被稱為「鄉村音樂公路」，並為美國國家風景道路的一部份。在肯塔基州的佩恩茨維爾市（Paintsville）立有「美國23號公路鄉村音樂公路博物館」（U.S. 23 Country Music Highway Museum）。

**參考資料**

**外部鏈接**
  US Highways from US 1 to US 830-  US-23 endpoint photos-  Michigan US 23 ends-  US-23 on Michigan Highwaysdate=20201016203222  (Christopher Bessert)
24號美國國道

24號美國國道（U.S. Route 24）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了奧克蘭縣和科羅拉多州明特恩，全長1,540英里。

**外部鏈接**
 Fort to Port: First Persondate=20201031105210 - Maumee Valley Heritage Corridor- Michigan US-24 endpoint photos- Illinois Highway Ends: US-24- Indiana Highway Ends: US-24- Info on Ohio re-alignment of US-24 from ODOTdate=20070809000957 - Live webcam view of US Hwy 24 from Woodland Park, Coloradodate=20210125034042 - US24 Fort to Port Projectdate=20201027042604
25號美國國道

25號美國國道（U.S. Route 25）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了佐治亞州格林縣和肯塔基州卡溫頓，全長750英里。

**外部鏈接**
  End of US highway 25
XHamster

xHamster，是一個免費色情影片分享網站，在2014年11月世界百大網站排行中，排名57位。

**惡意廣告**
研究人員康拉德·朗莫爾聲稱，網站上顯示的廣告被發現含有惡意程式，其中有未經其許可在用戶的電腦上安裝有害軟體。朗莫爾先生告訴BBC，兩個流行的網站XHamster和Pornhub均收到了攻擊。

**參見**
 Pornhub- XVideos- YouPorn

**參考資料**
category:色情
category:情色與色情網站
26號美國國道

26號美國國道（U.S. Route 26）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了內布拉斯加州基斯縣和俄勒岡州克拉特索普縣，全長1,485英里。

**外部鏈接 ==
27號美國國道

27號美國國道（U.S. Route 27）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了佛羅里達州邁阿密和印第安納州韋恩堡，全長1,373英里。

**外部鏈接**
 US 27 Endpoint photos- Indiana Highway Ends: US 27- US 27 in Michigan - A tribute
30號美國國道

Chicago Heights, Illinois的30號美國國道
30號美國國道（U.S. Route 30）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了俄勒岡州阿斯托利亞和賓夕法尼亞州費城，全長3,073英里。

**外部鏈接**
  Termini of U.S. Route 30-  Speed Limits for U.S. Route 30 in New Jerseydate=20210110133418
王來生

王來生（Lai-Sheng Wang；1961年），出生於中國河南省，是一位實驗物理化學家，目前在布朗大學任教，以其對黃金金字塔（原子簇）和硼原子簇的研究而聞名。

**生平**
王來生1982年畢業於武漢大學，獲得（化學）學士學位；1990年畢業於加利福尼亞大學伯克利分校，獲得（化學）博士學位。之後，他在萊斯大學做博士後，直到1993年搬到華盛頓州里奇蘭接受華盛頓州立大學和西北太平洋國家實驗室的聯合聘用。2009年，他搬到布朗大學任化學教授，教授物理化學。
他的女兒是ABC新聞記者王思琳（Selina Wang）。

**科研**
在整個學術生涯中，王來生主要是研究納米團簇和氣相溶液化學，專注於利用光電子能譜儀和計算技術研究納米團簇的基本行為。王來生與他的研究小組發現了黃金巴基球和最小的黃金金字塔，以及硼的芳香性原子簇和平面原子簇。此外，他的研究小組也領先於氣相的遊離多電荷陰離子和溶液相分子的光譜研究，例如金屬絡合物，氧化還原物質，和生物相關的分子。他的研究小組還研發了離子阱技術來創建超冷陰離子，從而使對複雜分子進行高分辨率光電子能譜檢測成為可能。
2014年，王來生研究組發現，36硼原子簇之結構不僅是可能的，而且是高度穩定的。根據其相對簡單的光電子能譜（PES），可以推斷出該原子簇是對稱的。電中性的36是最小的具有六重對稱性和完美空缺的硼簇，並且它也許能夠作為組成（擴展）二維硼片的基本單元。
到目前為止，王來生髮表了300多篇文獻，在自然、科學、物理評論快報、應用化學（Angew. Chem.）及美國化學學會期刊等一流出版物上均有投稿。

**榮譽與獎項**
1996 CAREER Award, U.S. National Science Foundation
*1997 Westinghouse Distinguished Professor in Materials Science and Engineering, Washington State University
*1997 Alfred P. Sloan Research Fellow 
*2003 American Physical Society Fellow 
*2005 Distinguished Faculty Award, Washington State University
*2005 Guggenheim Fellowship 
*2006 Humboldt Senior Research Award
*2007 Sahlin Faculty Excellence Award for Research, Scholarship and Arts, Washington State University
*2007 American Association for the Advancement of Science Fellow
*2014 Earle K. Plyler Prize for Molecular Spectroscopy

**所屬協會**
美國化學學會（ACS）
*美國物理學會（APS）
*美國科學促進會（AAAS）- 材料研究學會 date=20141230131237 （MRS）

**引用和註釋==
錄井

Inside a Mud Logging cabin
錄井是通過分析由鑽井液帶到地面的岩屑進行記錄的工作。錄井通常由第三方錄井公司完成。這可給井擁有者和生產者提供在鑽井過程中有關巖性和井中流體的信息。在歷史上這是測井最早的一種形式。在一些情況下使用壓縮氣體代替泥漿作為鑽井液。儘管通常用在石油勘探中，錄井也用於鑽水井和其它礦產勘探中。 在鑽探過程中，烴類檢測器可記錄由泥漿帶到地面的天然氣的濃度。移動實驗室位於鑽井平臺附近。

**外部鏈接**
  Articles and books on mud logging date=20150217041845 -  Hand drawn mud logs-  Geoservices definition of Mud Logging-  Maverick Energy Lexicon date=20141230024411
33號美國國道

33號美國國道（U.S. Route 33）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了弗吉尼亞州里士滿和印第安納州埃爾克哈特，全長709英里。

**外部鏈接**
 US-33 endpoint photos- Indiana Highway Ends: US 33
34號美國國道

34號美國國道（U.S. Route 34）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了伊利諾伊州庫克縣和科羅拉多州格蘭比，全長1,122英里。

**外部鏈接**
 Ogden Avenuedate=20201127033806  history and photography at Forgotten Chicago.- Image of new Missouri River bridge under construction
35號美國國道

35號美國國道（U.S. Route 35）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了西弗吉尼亞州普特南縣和印第安納州拉波特縣，全長412英里。

**外部鏈接**
  Indiana Highway Ends: US 35-   Ohio Bywaysdate=20090523025624
36號美國國道

36號美國國道（U.S. Route 36）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了俄亥俄州塔斯卡洛瓦斯縣和科羅拉多州洛磯山國家公園，全長1,414英里。

**外部鏈接**
  U.S. 36 Highway Associationdate=20210125041642 -  Illinois Highway Ends: US 36-  Indiana Highway Ends: US 36
40號美國國道

40號美國國道（U.S. Route 40）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了新澤西州大西洋城和猶他州薩米特縣，全長2,285.74英里。

**馬裡蘭州路段**

**Maryland**
m deep eases the crossing of Sideling Hill on I-68/US 40 west of Hancock
於西馬裡蘭地區，40號美國國道在格蘭茨維爾（Grantsville）附近，由賓夕法尼亞州進入馬裡蘭州。在馬裡蘭州內的大部分路段也被稱為國家大路（ National Pike）。40號美國國道的目前主幹線進入馬裡蘭州西北端後不久就與68號州際公路與219號美國國道會合於14號交流道，而舊線仍稱為國家大路，目前大部被劃為所謂40號美國國道景觀公路（Scenic US 40）或40號美國國道景觀公路替代線（Alternate US 40）。在22號交流道219號美國國道分叉離開，而40號美國國道仍與68號州際公路共線經過弗羅斯特堡與坎伯蘭 。
坎伯蘭以東，舊的國家大路（40號美國國道舊線）編為馬裡蘭州州道144號。而40號美國國道與68號州際公路共線，經由adj=on深的路塹通過Sideling Hill。在路塹東側有 Sideling Hill Exhibit Center，展示西馬裡蘭地區的地質。在漢考克，馬裡蘭州的土地只有不到兩英里（3.2公里）寬，68號州際公路終止，40號美國國道在1號出口與70號州際公路會合，兩條公路共線沿著切薩皮克與俄亥俄運河以及波多馬克河前行，然後40號美國國道在九號出口分岔而出，進入黑格斯敦市中心後，朝東南離開，又分為兩條：主線與70號州際公路平行，替代線則向東南沿著舊國家大路路線，兩線在弗雷德里克以西會合。
巴爾的摩的華盛頓紀念碑，位於40號美國國道以北兩個街區。
在弗雷德里克，40號美國國道跟15號美國國道共線短距離後，在該城外緣又與70號州際公路會合；舊線又編為馬裡蘭州州道144號
抵達巴爾的摩西郊，40號美國國道又離開70號州際公路，成為巴爾的摩國家大路 （Baltimore National Pike）。路線經過帕塔普斯科河谷州立公園（Patapsco Valley State Park），沿埃德蒙森大街（Edmondson Avenue）進入巴爾的摩，然後改稱富蘭克林街（Franklin Street），在普拉斯基街（Pulaski Street）與馬丁路德金大道（Martin Luther King Jr. Boulevard）之間路段為快速道路（前稱170號州際公路）。本路段還有一條支線供大卡車行駛。跨越83號州際公路以後，40號美國國道由巴爾的摩東北離開，成為普拉斯基公路 （Pulaski Highway ）。
40號美國國道作為普拉斯基公路的路段與95號州際公路相當靠近，於厄爾克頓（Elkton）經湯馬斯哈頓紀念大橋（Thomas J. Hatem Memorial Bridge）跨越薩斯奎哈那河，進入德拉瓦州。
德拉瓦紀念橋。40號美國國道與295號州際公路經此跨越德拉瓦河。

**外部鏈接**
  Route40.netdate=20201107074837 - archivedate=2015-11-05 -  year = 1985
41號美國國道

41號美國國道（U.S. Route 41）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了佛羅里達州邁阿密和密歇根州基威諾縣，全長2,000英里。

**外部鏈接**
  Illinois Highway Ends: US 41-  Michigan Highway Ends: US 41-  US 41 entry at Michigan Highwaysdate=20200210104422 -  Wisconsin Highways - US-41: The Complete Historydate=20201110013547
42號美國國道

42號美國國道（U.S. Route 42）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了肯塔基州路易維爾和俄亥俄州克里夫蘭，全長355英里。該公路歷史可以追溯到1926年。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
43號美國國道

43號美國國道（U.S. Route 43）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了阿拉巴馬州莫比爾和田納西州摩利縣，全長410英里。該國道於1934年通車。

**來源**

**外部鏈接 ==
44號美國國道

44號美國國道（U.S. Route 44）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了馬薩諸塞州普利茅斯和紐約州阿爾斯特縣，全長2,367英里。

**外部鏈接**
  US 44 Expressway-Massachusetts on Bostonroads.comdate=20171107010309
45號美國國道

45號美國國道（U.S. Route 45）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了阿拉巴馬州莫比爾和威斯康辛州密爾沃基，全長1,297英里。

**外部鏈接**
  US 45 endpoint photos
46號美國國道

46號美國國道（U.S. Route 46）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了新澤西州博根縣和沃倫縣，全長75.34英里。

**外部鏈接**
 US 46date=20190620030842  straight line diagram (PDF)- NJ 1920s Route 5- NJ 1920s Route 12- Police Scanner Frequencies for Route 46- Speed Limits for Route 46date=20201019052736 - US-46 endpoint photos- US 46 (Greater New York Roads)date=20161219054918
48號美國國道

48號美國國道（U.S. Route 48）是一條東西方向的美國國道。該公路連接了弗吉尼亞州謝南多厄線和西弗吉尼亞州格蘭特縣，全長71.1英里（合114.4千米）。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 West Virginia Corridor H from the West Virginia Department of Transportation- Corridor H from Gribblenationdate=20130310125021
49號美國國道

49號美國國道（U.S. Route 49）是一條南北方向的美國國道。該公路連接了密西西比州格爾夫波特和阿肯色州克萊縣，全長516英里。

**外部鏈接 ==
50號美國國道

50號美國國道（U.S. Route 50）是美國國道中一條東西向的主要道路。它橫跨3000英里（4800公里），從緊鄰大西洋的馬里蘭州的大洋城，到加利福尼亞州的西薩克拉門託。到了1972年，西薩克蒙託境內的美國州際公路使它的端點又擴展到了鄰近太平洋的舊金山（途經斯托克頓，Altamont Pass，奧克蘭海灣大橋）。隨後，州際公路建立了起來，大部分與這條路是分開的。它逐漸成為了連接南部的70和80號州際公路，以及北部的64和40號州際公路的走廊。這條路在美國西部經過的地方大多數為鄉下的沙漠和山脈，其中內華達州境內的部分被稱作“美國最孤獨的公路”而廣為人知。在中西部地區，50號國道經過的地方大多是鄉村和農場，但也有少數幾個大城市，比如密蘇里州的堪薩斯城，密蘇里州的聖路易斯，以及俄亥俄州的辛辛那提。這條路向美國東部繼續延伸，經過了西弗吉尼亞州的阿巴拉契亞山脈，然後到達華盛頓哥倫比亞特區。50號國道從那裡繼續延伸，作為一條高速公路穿過馬里蘭州，直到大洋城。根據在路的兩端的標記可以得出它全長3073英里（4946公里），但實際上要稍短一些，原因是先前的測量完成後，路線進行了重新規劃。50號國道總共穿過了12個州，分別是加利福尼亞州、內華達州、猶他州、科羅拉多州、堪薩斯州、密蘇裡州、伊利諾伊州、印第安納州、俄亥俄州、西弗吉尼亞州、弗吉尼亞州、華盛頓哥倫比亞特區，以及馬里蘭州。
50號國道始建於1926年，作為最初美國國道的一部分。在1925年，最初計劃這條路西起內華達州的Wadsworth, Nevada，東至馬里蘭州的安納波利斯，途經幾條公路，包括林肯公路，Midland Trail，和National Old Trails Road。1926年最終決定50號國道西起加利福尼亞州的沙加緬度，東至安納波利斯，途經猶他州西部的峽谷。為此，在20世紀50年代，建立了橋樑向北經過鹽湖城，但沒有和6號國道相交。在20世紀30年代，50號國道向西延伸至舊金山的薩克拉蒙託，代替了48號美國國道。1964年580號州際公路代替了這兩個城市之間的大部分路段，但是這一段得以保留。另外，1949年50號國道從安納波利斯向東延伸至大洋城之前，代替了213號美國國道的一部分。50號國道還曾有兩個分支路段，分別為50N號國道和50S號國道，其中一條位於堪薩斯州，另一條位於俄亥俄州和西弗吉尼亞州，惟這兩條分支國道都已經被除名。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
天津科技金融大廈

天津科技金融大廈，又稱力神廣場，是中華人民共和國天津市濱海高新區華苑產業園區的一座地標式摩天大樓，也是天津市市級科技金融服務平臺。天津科技金融大廈主體高度203米，地上36層，地下2層，是華苑產業園區內最高的標誌性建築。

**區位與交通**
天津科技及融大廈，位於天津高新區華苑產業園區梅苑路於開華道交口，距京滬高鐵天津南站5公里，毗鄰天津地鐵三號線華苑站。

**建築**
天津科技金融大廈由一幢塔樓與三層裙房組成的商務綜合體，屬於裝飾風藝術風格建築，地上36層，地下2層。

**入駐機構**
天津市科技金融綜合服務平臺（天津市科技金融發展中心、天津市科技金融服務有限公司）
*新金融傢俱樂部
*天津知識產權交易所
*建設銀行
*平安銀行
*招商銀行
*國泰君安證券
*廣州證券
*浦發銀行
*大連銀行

**相關條目**
 天津摩天大樓列表- 天津環球金融中心、高銀金融117

**參考資料**

**外部鏈接 ==
卡羅·馬格諾號列車

卡羅·馬格諾號（Carlo Magno）是曾運行於德國西部城市多特蒙德至意大利北部海濱城市東塞斯特里間一班歐城列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路在1987年至1992年間開行。列車運行縱貫德國、瑞士及意大利三國，並穿越哥達山口，全程1183公里，其命名源自前法蘭克王國卡洛林王朝君主查理大帝的意大利文稱謂。

**歷史**
在歐城列車（EC）類別自1987年面世後，前西德初期每日共有9對班次通過巴塞爾口出境，數量位居德國聯邦鐵路所開行的歐城列車線路之首，它們主要來自西德北部和北萊茵-威斯特法倫州，並連接瑞士或意大利。其中卡羅·馬格諾號作為原國際化城際列車大都會號的延續，自1987年5月31日起實施的夏季運行圖調整起首度開行，車次使用EC4/5次。它往返於魯爾區工業重鎮多特蒙德和熱那亞灣海濱城市東塞斯特里之間，形成北萊茵-威斯特法倫州至意屬裡維耶拉的無縫連接，也是德國聯邦鐵路當時經由哥達山口穿越阿爾卑斯山的兩對歐城列車之一（另一對為提齊安諾號）。
隨著城際快車（ICE）類別在1991年面世以及德國首條高速鐵路——漢諾威－維爾茨堡高速鐵路建成通車，德國的相關長途列車服務，包括通往鄰國的歐城列車班次都進行了重組。德國聯邦鐵路遂於1991年6月2日起實施的運行圖調整中新增開行了多特蒙德－米蘭的威爾第號，車次沿用原卡羅·馬格諾號的EC4/5次；而後者則變更車次為EC6/7次，南行的起點亦延長至明斯特始發，改經辛普朗山口穿越阿爾卑斯山，並最終於一年後，即1992年5月30日停運。

**時刻表**
1987年夏季運行圖：
1991年夏季運行圖：

**參見**
 利古里亞號列車- 列奧納多·達芬奇號列車- 歐城列車班次列表

**參考資料==
德鬥站

德鬥站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區대저2동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
洛東江
*江西圖書館
*江西光明中心
*機場派出所
*大渚中學
*釜山大渚高校
*大渚2洞郵局
*南京診所
*江西療養院
*韓國民俗食品店

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:機場（4）－德鬥（5）－登龜（6）
登龜站

登龜站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區대저2동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
登龜鎮
*登龜鎮會館
*豐年農產稻米處理場
*江西綜合體育場

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:德鬥（5）－登龜（6）－大渚（7）
平江站

平江站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區대저1동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，僅有1處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
釜山監獄
*平江川
*可樂橋
*大渚初等學校

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:大渚（7）－平江（8）－大沙（9）
大沙站 (韓國)

大沙站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國釜山廣域市江西區江東洞。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
西洛東江
*金海橋
*江東衛生所
*江東幼稚園
*江東洞郵局
*江西區大沙哈摩尼敬老堂
*釜山農產品物流配送區域中心

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:平江（8）－大沙（9）－佛巖（10）
金海大學站

金海大學站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市安洞，韓語副站名為「安洞」。本站雖以金海大學命名，但距離該校約3.7公里，需轉乘其他大眾運輸工具。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
韓國煤氣安全公社
*慶南銀行池內洞分行
*新語橋

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:池內（11）－金海大學（12）－仁濟大（13）
池內站

池內站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市지내동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
活川中學
*安東公團
*㘏大山
*金海專門殯儀館

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:佛巖（10）－池內（11）－金海大學（12）
佛巖站

佛巖站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市불암동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。
可通過大廳轉乘對向列車。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
佛巖洞治安中心
*佛巖圖書館
*金海橋
*南海高速公路佛巖交流道

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:大沙（9）－佛巖（10）－池內（11）
世紀大橋 (巴拿馬)

巴拿馬的世紀大橋（Puente Centenario）是跨越巴拿馬運河的一座公路斜拉橋。該橋的修建是為了緩解美洲大橋的交通壓力，並替代它成為泛美公路的載體。大橋2004年開通後，成為第二條跨越運河的永久通道。

**概況**
世紀大橋是繼美洲大橋之後第二條跨越巴拿馬運河的主要公路通道，雖然在米拉弗洛瑞斯（Miraflores）和加通（Gatún）船閘建築內部也有一些小型的服務性橋樑，但這些橋樑只能在閘門關閉時使用，且容量有限。
世紀大橋位於美洲大橋以北1，在距離巴拿馬城1的佩德羅·米格爾（Pedro Miguel）船閘和帕拉伊索附近，跨越庫萊布拉水道（又稱：蓋拉德水道）。一段新建公路通過大橋連接了運河西岸的Arraiján和東岸的塞羅帕塔康（Cerro Patacón），顯著緩解了美洲大橋的交通擁堵。

**歷史**
1962年通車的美洲大橋，曾經是巴拿馬運河上唯一的公路通道，起初，該橋每天的車流量大約是9,500輛，但隨著時間推移，到2004年，這座大橋的日車流量已達到35,000輛。由於美洲大橋已成為泛美公路的一個主要瓶頸，因此，巴拿馬公共工程部於2000年10月進行了運河第二通道的招標。
建設替代橋樑的合同於2002年5月簽訂，並且雄心勃勃地定下了一份29個月建成的時間表，以使大橋能在2004年8月15日通車，紀念第一艘輪船（USS Ancon (ID-1467)）通過巴拿馬運河90週年。2003年11月3日，為紀念巴拿馬獨立100週年，大橋被命名為“世紀大橋”。
大橋由T. Y. Lin International與Louis Berger Group組成的合資公司負責設計，由德國Bilfinger Berger利用其澳大利亞子公司Baulderstone Hornibrook的資源承建，來自波士頓的交通建築師Miguel Rosales為世紀大橋提供了的概念設計及初步美學設計，結構工程合同則由萊恩哈特-安德烈及合夥人公司（Leonhardt, Andrä und Partner）獲得。
大橋於2004年8月15日如期落成，但直到2005年9月2日新公路完工，大橋才得以正式通車。
2010年12月，暴雨和洪水造成世紀大橋的連接道路部分坍塌，直到2011年10月才完全恢復交通。

**設計**
ft。
大橋全長ft，主橋設計為獨柱式雙塔中央單索麵斜拉橋，主跨ft，是西半球主跨最長的中央單索麵雙塔斜拉橋；橋面寬ft，兩側邊跨各ft，東側引橋為單孔梁橋，跨距ft，西側引橋為三孔梁橋，跨距分別為ft、ft、ft。主橋、引橋均採用現澆混凝土結構。
大橋東岸橋塔、橋墩及橋臺基礎均採用淺基礎，西岸橋塔、橋墩基礎採用48根直徑ft、長ft的鑽孔灌注樁。兩座橋塔從承臺頂面至塔頂高度均為ft，採用鋼筋混凝土空心塔，橫截面為平截橢圓形，塔身中在順橋向各設一個ft的行人通行孔。引橋橋墩為鋼筋混凝土空心墩，橫截面尺寸為ft。
西岸橋塔建在離岸約50米的陸地上，預留出未來拓寬巴拿馬運河所需的空間。大橋主跨上部結構採用掛籃現澆混凝土、平衡懸臂法施工，引橋採用下掛式模架逐跨法施工。大橋主樑採用現澆混凝土單室箱梁，箱梁每節段高ft、長ft。大橋斜拉索共128根，其中直徑最大的斜拉索由83根單股鋼絞線組成，索間距ft，佈置為扇形索麵。
橋下淨空高度為ft，可通過大型船隻。橋面佈置為雙向六車道公路，中間設一條寬ft的人行道。
世紀大橋的設計符合AASHTO標準對公路橋樑的規格要求，以及《AASHTO節段混凝土橋樑指導規範》。由於巴拿馬地區地震活動頻繁，大橋設計能夠承受該地區的地震烈度，功能評定地震的峰值加速度為0.21g（500年一遇），安全評定地震的峰值加速度為0.33g（2,500年一遇）。

**資金**
世紀大橋項目由巴拿馬政府出資，項目總造價約1.2億美元。歐洲投資銀行向巴拿馬提供了5,000萬美元的貸款，這項20年期貸款有5年的寬限期，並獲得歐盟預算擔保。
1999年，United States Trade and Development Agency獲得80萬美元的資助，以開展兩項與巴拿馬運河有關的可行性研究，其中40萬美元部分資助一項63.4萬美元的新建橋樑可行性研究。該機構認為，美國可能出口與該項目相關的物資（如：起重機、升降機、建築材料、鋼鐵、工程作業車輛、電子道路收費系統等）超過4,300萬美元。

**流行文化**
世紀大橋曾在吉姆西汽車廣告的鏡頭中出現，該廣告於2006年在美國播出，講述吉姆西從偉大工程成就中獲得了靈感。

**圖集**

**參考資料**

**外部鏈接**
  世紀大橋的圖片 date=20210224143936 . 巴拿馬運河管理局.-  世紀大橋的即時監控. 巴拿馬運河管理局.- title=Puente Centenario

**相關條目**
世界斜拉橋列表
*巴拿馬運河
*美洲大橋
*巴拿馬運河三橋
*泛美公路
男人唔可以窮

《男人唔可以窮》（Golden Brother）是2014年的一部香港電影，由鍾澍佳執導，黃宗澤、陳偉霆、謝天華、鄧麗欣主演。本片改編自香港高登討論區會員薛可正的同名小說，於2014年9月18日在香港上映，中國大陸於12月24日上映。

**劇情**
當時失業、失戀的薛可正，在走投無路的情況下加入倫敦金公司做經紀。故事雖然以「窮」和「倫敦金」作為開場，但主線劇情卻圍繞著親情、事業、愛情、兄弟情等幾樣感人最深的要素
故事早期講述薛可正加入倫敦金公司的經歷和見聞。到了中期和後期就主要講述父親和前度女友過去的種種。薛可正用一個男人的角度，描寫出喪父失戀後心境的轉折。

**演員**

**參考文獻**

**外部連結**
男人唔可以窮
*男人不可以窮
*title=男人不可以窮
*男人不可以窮
*613827
*771388300
*4216834
H/PJ-26型單管76毫米艦炮

H/PJ-26型單管76毫米艦炮是由中國船舶重工集團鄭州機電工程研究所設計、中國第一重型機械集團公司生產的中口徑艦載火炮，其研仿自蘇聯下諾夫哥羅德機械廠研製的AK-176型單管76毫米艦炮，並在該炮基礎上進行了隱身修型。
H/PJ-26於2000年初確定由鄭州機電工程研究所（713所）出任總師單位新浪軍事，由陳汀峰擔任總設計師。中國在引進2座AK-176艦炮並完成靶場測試後，將其中一座安裝於037II型導彈護衛艇廉江艇，並對另一座進行了分解測繪。
H/PJ-26研製工作於2003年完成新浪軍事。該炮現為中國人民解放軍海軍裝備的054A型導彈護衛艦、056型導彈護衛艦、056A型導彈護衛艦、071型綜合登陸艦及由中國研製的多型出口艦艇的主炮。

**參考資料**

**外部鏈接**
 中國海軍護衛艦的標配——H/PJ-26型單管76毫米艦炮 date=20240213103736 於搜狐，實物照
藤澤裡菜

藤澤裡菜（rm=Fujisawa Rina，），生於日本埼玉縣所澤市，日本職業圍棋棋士，現為七段，隸屬日本棋院。其祖父為名譽棋聖藤澤秀行，父親則是曾任日本棋院常務理事的藤澤一就八段，丈夫為職業圍棋手橫塚力七段。至今已累計獲得26次頭銜，為日本女子棋士歷史第二，並已取得了名譽女流名人、名譽女流本因坊、名譽女流立葵杯稱號資格。

**生平**

**棋聖之後**
出身圍棋世家，其祖父為藤澤秀行名譽棋聖，表伯父為藤澤朋齋九段，父親則是藤澤一就八段，皆是職業圍棋棋士。自幼在父祖的教導下學習圍棋。
而後在圍棋會所中得知來自韓國的洪清泉四段打算開道場，於是決定前往洪道場學棋，平日裡是放學後前往，假日時則在道場從早上10點學到晚上9點，在自身的熱情和母親的陪伴支持下，棋藝日漸增長。

**初代立葵杯**
2009年，藤澤裡菜成為了日本棋院院生，並在2010年，以11歲6個月的年紀取得職業初段資格。
2014年，新宿區立落合第二中學校畢業後，決定專心往職業棋賽發展，不再升學。6月27日，擊敗奧田彩三段，取得首屆女流立葵杯的頭銜，成為當時日本女性最年輕優勝圍棋選手（15歲9個月）。而後在女流本因坊賽中，三連勝擊敗向井千瑛五段，取得女流本因坊頭銜，同時也創下最年輕女流本因坊（16-{zh-hant:歳;zh-hans:歲}-1月）記錄。
2015年，在面對手握女流二冠的謝依旻六段的挑戰下，藤澤裡菜先取得了2：0的優勢，但是在之後遭遇了三連敗，11月27日，謝依旻成功再次達成了女流三冠的成績。

**升段紀錄**
 2009年4月1日 院生- 2010年4月1日 初段- 2013年10月4日 二段（因獲得30勝）- 2015年8月7日 三段（因獲得40勝）
*2018年4月22日 四段（因獲得50勝）
*2021年4月9日 五段（因獲得70勝）
*2023年1月1日 六段（獎金升段）
*2024年1月1日 七段（獎金升段）

**生涯表現**

**主要成績**

**世界棋戰**
 個人賽
** 2023年第六屆吳清源杯亞軍
** 2022年第四屆扇興杯季軍- 團體賽
** 2018年世界混雙大賽季軍(搭檔為一力遼八段)
** 2022年杭州亞運會女子團體銅牌
** 2024年中日韓三國圍棋名人混雙賽季軍(搭檔為一力遼九段)

**國內棋戰**
 女流本因坊 8期（第33、35、37、39-43期）- 女流名人 6期（第29-32期）- 女流立葵杯 6期（第1、4-8期）- 扇興杯 4期（第2、4、6、9期）- 若鯉戰  1期（第15期）- 博多·蒲池杯 1期（第1期)

**其他棋戰**
 雙人碁選手權戰 2期（第23、25期）- 福馬杯女子智力賽 2期（第2、4期）

**棋道賞**
 棋道賞新人賞（2014年）- 棋道賞女流賞 6回（2014年、2017-2018年、2020-2022年）- 棋道賞國際賞（2023年）- 棋道賞最多對局賞（2023年）

**女子頭銜紀錄**
上色代表現在在位。
*廣島制鋁杯若鯉戰 1期（2020年、第15期）
*博多·蒲池杯 1期（2020年、第1期）

**年表**
 套紅色為決賽勝，套藍色為決賽敗。- 套黃色為進入挑戰者循環賽- 套綠色為該年度賞金居女棋士第一。

**國際比賽成績**

**註釋**

**外部連結**
  藤沢　裡菜 | 棋士 | 囲碁の日本棋院 date=20190201110057 - rinafujisawa
鴻星爾克

鴻星爾克位於江蘇省蘇州市的專賣店
鴻星爾克（HONGXING ERKE GROUP）是一家創立於2000年6月，總部位於中華人民共和國廈門，於2005年在新加坡上市的服飾集團，已發展為集研發、生產、銷售為一體，員工近3萬人的大型運動服飾企業。其口號為“TO BE No.1（邁向第一）”，現為“你好，陽光。（In the Sun）”。鴻星爾克集團總裁、執行董事長為吳榮光。
鴻星爾克2020年營收28億，淨利潤虧損2.2億。

**事件**
2021年7月河南水災期間，鴻星爾克通過鄭州慈善總會、壹基金緊急捐贈5000萬元人民幣物資。該事件隨即成為網絡熱門話題，許多網民紛紛購買鴻星爾克產品以示支持，部分商品甚至脫銷。鴻星爾克7月23日當日銷售額同比增長超52倍；鴻星爾克7月21日至7月23日在抖音的銷售量已超過2021年上半年銷量總和。另有網友為其充值微博會員至2140年4月18日，該公司為此立志成為百年品牌，否則對不起網友的心意。
2021年一季度負6000多萬，由於財務問題，鴻星爾克的股票停止交易。網友直呼心酸。2022年7月30日，鴻星爾克宣佈向福建省殘疾人福利基金會捐贈1億元的款物，用於幫助困難殘疾群體。

**參考**

**外部鏈接**
   鴻星爾克官網 date=20230325003900 
category:中國體育用品公司
五木寬之

五木寛之（rm=Itsuki Hiroyuki，catIdx=Itsuki Hiroyuki），舊姓松延，是日本小說家、隨筆家、作詞家。

**經歷**
1932年，生於福岡縣八女郡。出生之後全家搬去朝鮮，因為父親工作的關係，全家曾搬到全羅道、京城（今首爾）等地。年少時期，從父親那邊學會了朗誦古文、劍道和吟詩。第二次世界大戰結束時住在平壤，母親在蘇軍佔領的混亂中病死後，隨著爸爸和年幼的弟弟妹妹越過38度線，逃到開城，1947年，引揚返回福岡縣。同年，舊制福岡縣立八女中學校入學，閱讀果戈裡、契訶夫等人的作品，在同人誌發表幽默小說。1948年，福岡縣立福島高等學校入學，閱讀屠格涅夫、杜思妥也夫斯基等人的作品，在校內發表創作小說、電影評論。1952年，早稻田大學第一文學部露文學科（俄文學科）入學。1957年，中途退學。1966年，獲得第6回小說現代新人賞。1967年，獲得第56回直木賞。寫作之外，也主持廣播、電視節目。

**受賞歷**
1966年：第6回小說現代新人賞（『さらばモスクワ愚連隊』）
*1967年：第56回直木賞（『蒼ざめた馬を見よ』）
*1970年 日本作詞家協會賞作品賞「鳩のいない村」
*1976年：第10回吉川英治文學賞（『青春の門・築豊編』）
*2002年：菊池寬賞
*2002年：年度書籍スピリチュアル部門（『TARIKI』）
*2004年：佛教傳道文化賞
*2009年：NHK放送文化賞
*2010年：第64回毎日出版文化賞特別賞（『親鸞』上・下）

**作品**

**小說**
戀歌 講談社 1968（臺灣版：裸愛）
*朱鷺の墓 新潮社（1970年、NHK連續劇。1973年、松竹現代劇）
**『朱鷺の墓 空笛の章』1969年、『朱鷺の墓 風花の章』1970年、『朱鷺の墓 愛怨の章』1972年、『朱鷺の墓 流水の章』1978年（臺灣版：朱鷺之歌（1）空笛篇（2）風花篇（3）愛怨篇（4）流水篇）
*青春の門 築豊篇 講談社 1970
**青春の門 自立篇 講談社 1971-72
**青春の門 放浪篇 講談社 1973-74
**青春の門 墮落篇 講談社 1976-77
**青春の門 望郷篇 講談社 1979
**青春の門 再起篇 講談社 1980
**青春の門 挑戦篇 講談社 1993
*四季・奈津子 集英社 1979（臺灣版：夏季的女兒 1988、四季夏子 1993）
**四季・波留子 集英社 1987
**四季・布由子 集英社 1992
**四季・亜紀子 集英社 2000
*哀しみの女 新潮社 1986（臺灣版：維莉哀傷之女）
*蓮如物語 角川書店 1995
*親鸞 上・下 講談社 2010
等

**隨筆**
百寺巡禮 第1-10巻 講談社 2003-05
等

**原作電影**
『青春の門』東寶 1975年、監督：浦山桐郎、主演：田中健、大竹忍
*『凍河』松竹 1976年、監督：齋藤耕一、主演：中村雅俊、五十嵐淳子
*『青春の門 自立編』東寶 1977年、監督：浦山桐郎、主演：田中健、大竹忍
*『燃える秋』東寶 1980年、監督：小林正樹、主演：真野響子
*『四季・奈津子』東映 1980年、監督：東陽一、主演：烏丸節子
*『青春の門』東映 1981年、監督：藏原惟繕、深作欣二、主演：佐藤浩市、杉田薰
*『青春の門 自立編』東映 1982年、監督：藏原惟繕、主演：佐藤浩市、杉田薰
*『大河の一滴』東寶 2001年、監督：神山徵二郎、主演：安田成美、渡部篤郎

**參考文獻**
「年譜」坂本政子（『青春の門 築豊篇 下』講談社文庫 1980年）
*大村彥次郎『文壇輓歌物語』築摩書房 2011年

**關連項目**
山窩
*菊池俊輔
*福永光司
*岡良一
*泉鏡花文學賞

**外部連結**
  著者インタビュー 五木寛之さんdate=20200202075332 -  昭和の市川に暮らした作家 五木寛之date=20200202075847
仁濟大站

仁濟大站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市三政洞，韓語副站名為「活川」。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
仁濟大學金海校區
*金海消防署
*MEGA MART金海店
*南海高速公路東金海交流道

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:金海大學（12）－仁濟大（13）－金海市廳（14）
金海市廳站

金海市廳站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市부원동 (김해시)。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
金海市政府
*金海市監理所
*南山公園
*金海南山郵局
*韓國電力公社金海分社
*金海中央女子中學
*金海中央女子高校

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:仁濟大（13）－金海市廳（14）－府院（15）
府院站

府院站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市부원동 (김해시)。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
Isquar商場
*樂天瑪特富元店
*金海稅務署
*金海中部警察署
*國民年金公團金海支社
*韓國通訊金海營業所

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:金海市廳（14）－府院（15）－鳳凰（16）
首露王陵站

首露王陵站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市外洞，韓語副站名為「金海衛生所」（김해보건소）。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
金海圖書館
*金海衛生所
*金海韓屋體驗館
*首露王陵
*蝴蝶公園
*鳳凰大公園

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:鳳凰（16）－首露王陵（17）－博物館（18）
博物館站 (慶尚南道)

博物館站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市內洞。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
國立金海博物館
*昌原地方法院
*金海地方法院
*金海登記所
*金海文化藝術館
*首露王妃陵
*大成洞古墓群
*大成洞古墓群博物館
*金海CGV
*Home plus金海店
*金海中學
*慶尚南道金海教育支援廳

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:首露王陵（17）－博物館（18）－蓮池公園（19）
蓮池公園站

蓮池公園站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市龜山洞。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
蓮池公園
*金海運動場
*金海學生體育館
*大韓航空辦公大樓
*韓一汽車駕訓學校

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:博物館（18）－蓮池公園（19）－長神大（20）
長神大站

長神大站（f=y）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市三溪洞，韓語副站名為「花亭」（화정）。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
釜山長神大學
*JOEUN GUMGANG醫院
*花亭醫院
*花亭鎮
*卷丹公園
*金海運動場

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:蓮池公園（19）－長神大（20）－加耶大（21）
加耶大站

加耶大站（f=y）副站名三溪（삼계），是釜山－金海輕軌的終點車站，位於韓國慶尚南道金海市三溪洞。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的高架車站，候車月臺設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2011年9月16日：落成啟用。

**車站周邊**
神明車輛基地
*加耶大學金海校區
*共享公園
*三溪中學
*三溪初等學校

**圖片**

**相鄰車站**
釜山-金海輕電鐵
BGL
:長神大（20）－加耶大（21）
石城話

石城話，客家語的一種方言，在中國漢語分類屬於漢語族客家語寧龍片。主要使用於江西省南部的石城縣，一般以縣城琴江鎮客家話為代表音。

**概況**
石城縣位於贛州地區東北部，內部與江西省的廣昌、寧都、瑞金三縣為鄰，外隔武夷山與福建省長汀、寧化二縣接壤。其中廣昌屬於贛語撫州片，寧都、瑞金屬於贛南客家語區，長汀、寧化屬於閩西客家語去。總人口達23萬，總面積1581.51公里。
根據主河道琴江河上游，中游，下游的分段，石城客家語也相應地分成三片：上水片，中水片（或城裡片，即縣城地段），下水片。三片語言表現出極強的一致性。

**音韻系統**

**聲母**
石城話總共有20個聲母（包括零聲母，/ts tsʰ s/在細音前會變成/tɕ tɕʰ ɕ/）。

**韻母**
石城話總共有56個韻母（包括自成韻母的/m/）。

**聲調**
石城話總共有5個聲調，其中平聲分陰陽、上聲去聲入聲不分陰陽（陽去獨立成調，陰去併入上聲）。

**語音特點**
 古全塞音、塞擦音聲母不論平仄都讀送氣清音。- 泥、來不混。- 精組洪音、莊、知、章組都讀ts tsʰ s。- 分尖團，古見組聲母逢細音韻母讀 c cʰ ç。- 有v聲母，來自古微、影、匣、以、雲聲母合口韻。- 古影母開口洪音字讀零聲母。- 曉、匣母合口韻字讀f。- 有較多的唇齒音字讀雙唇音，如“糞肥吠斧”等。- 梗攝字有文白對立。- -m -n -ŋ 及 -p -t -k 等輔音韻尾齊全，但“品稟凡帆”等字讀-n尾，“立笠”等字讀-t尾。- “食飯”（吃飯）的“食”讀st或sk，中間沒有任何元音。- “瓜”、“乖”、“過”、“光”等字讀開口韻。- 鹹、山、蟹三攝一二等主要元音有別。- 古上聲全濁聲母字部分歸讀陰平，部分歸去聲；上聲次濁聲母字部分歸上聲，部分歸陰平。- 去聲清聲母字歸上聲。- 入聲不分陰陽。

**註釋**

**參考**
#張振興 主編 《中國語言地圖集》第二版，商務印書館，2012
#吳可珍 《江西石城方言研究》 蘇州大學碩士學位論文 2010
#羅美貞 林立芳 饒長溶主編 《客家話通用詞典》  中山大學出版社 2004
#李如龍 張雙慶主編 《客贛方言調查報告》 廈門大學出版社 1992
#劉綸鑫主編 《客贛方言比較研究》 中國社會科學出版社 1999
#李榮 主編 《中國語言地圖集》，香港遠東出版社，1987
七星市場站

七星市場站（f=y）是大邱地鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國大邱廣域市北區칠성동2가，韓語副站名為「MS再建醫院」（MS재건병원）。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有4處出口。

**月臺配置**

**歷史**
1998年5月2日：七星站（칠성역）落成啟用。
*2003年2月18日：因大邱地鐵縱火案而關閉。
*2003年10月21日：車站重新開放。
*2008年1月1日：改為現在名稱。

**車站周邊**
칠성시장
*景明市場
*東大邱市場
*大邱市政府
*七星治安中心
*大邱北部消防署七星分駐所
*聯合醫院
*江南藥局
*新巖2洞郵局
*NH농협은행七星洞分行
*大鳳橋站
*慶大醫院站

**圖片**

**相鄰車站**
大邱都市鐵道公社
DG1
:大邱站（132）－七星市場（133）－新川（134）
新川站 (大邱廣域市)

新川站（f=y）副站名慶北大入口（경북대입구），是大邱地鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國大邱廣域市東區新川洞。

**車站構造**
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有8處出口。

**月臺配置**

**歷史**
1998年5月2日：落成啟用。
*2003年2月18日：因大邱地鐵縱火案而關閉。
*2003年10月21日：車站重新開放。

**車站周邊**
慶北大學
*大邱東新初等學校
*東大邱初等學校
*新川橋
*松蘿市場
*驛傳市場
*대구은행新川洞分行
*壽城市場站

**圖片**

**相鄰車站**
大邱都市鐵道公社
DG1
:七星市場（133）－新川（134）－東大邱站（135）