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錫北運河站

錫北運河站位於中華人民共和國江蘇省無錫市惠山區華府路與惠山大道交叉口北側，是無錫地鐵1號線的地鐵車站，為高架三層側式車站。車站共設置2個出入口。

**車站概要**
錫北運河站站臺
位於無錫惠山區的無錫地鐵錫北運河站取意於“水河澹澹，山島竦峙”，意寓水波微微盪漾，充分展示了江南水鄉的自然風貌，而當地鐵列車經過錫北運河站時，高架橋下的錫北運河風光一覽無餘。該站共設有1號和2號兩個出入口，分別位於惠山大道的東西兩側。獨特之處在於，兩側的出入口做成了人字形，分出通向南北A和B兩個方向，乘客可根據南北方向選擇。兩側出入口均設有步行階梯和電扶梯，此外，位於惠山大道東側的2號口，設有垂直電梯，可供殘疾人使用。

**車站構造**

**出入口信息**

**接駁交通**

**參考資料**

**外部鏈接**
無錫地鐵：錫北運河站介紹 date=20200118083459 
無錫地鐵：錫北運河站站內信息
城巴43M線

城巴43M線是香港島一條巴士路線，循環來往田灣邨及石塘咀，提供華貴邨、華富邨及域多利道沿途來往堅尼地城、石塘咀的巴士服務，以便南區居民接駁港鐵。本線是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至華翠街止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由971線提供）。

**背景**
運輸署預計港鐵港島綫西延於2014年下半年通車後，部份南區居民會改到香港大學站轉乘港鐵前往上環至銅鑼灣區，新巴43X及46X線客量會因而大減，故在2013年7月發表的「配合西港島綫及南港島綫（東段）通車的公共交通服務重組計劃」文件內建議新巴開辦43M線，循環來往田灣及堅尼地城，取代該兩線及M47線之服務，途經華富邨、薄扶林道及堅尼地城站，以便沿線居民接駁港鐵。經地區諮詢後，運輸署於同年11月修訂方案，路線由華貴邨開出，並改經域多利道而不經薄扶林道，並提供與1、4X及7號線之間的轉乘優惠
運輸署隨後於2014年1月修訂方案，建議路線改為循環來往堅尼地城（卑路乍灣）及田灣邨，途經華貴邨。至同年3月，方案再被修改，總站回復設於南區，循環來往田灣邨及石塘咀，途經域多利道，並改由城巴營辦。
在運輸署2014年7月的最後定案中，田灣開出的尾班車由23:30延長至23:50。同年12月運輸署刊發的正式改動小冊子，則將田灣開出的頭班車由06:00提早至05:40。
最終43M線於2014年12月28日投入服務，以替代當日起停辦的M47線，並設與港鐵之轉乘優惠。

**歷史**
2014年12月28日：本線投入服務，以配合港島綫西延通車，並取代M47線之服務。
**本線之開辦是「配合西港島綫及南港島綫（東段）通車的公共交通服務重組計劃」中首批實施的改動之一，取代同日停辦的M47線。本線保留舊日M47線的全部分段收費，另增設華富邨往田灣$3.0分段收費。
*2015年5月1日：往石塘咀方向加設域多利道華翠街站。
*2015年12月28日：本線取消與港鐵的$0.5轉乘優惠。
*2016年6月1日：本線與城巴其他7條路線展開「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務。
*2017年5月15日：由於乘客量偏低，以及配合南港島綫通車的路線重組，本線由原本的每12-20分鐘一班調整至每20-25分鐘一班。
*2021年8月30日：本線由原本的每20分鐘一班調整至每30分鐘一班。

**服務時間及班次**
43M詳細班次

**收費**
全程：$6.9
*香港大學李嘉誠醫學院往石塘咀：$6.3
*摩星嶺徑往石塘咀：$4.7
*西市街往田灣邨：$6.9
*香港大學李嘉誠醫學院往田灣邨：$4.4
*華翠街往田灣邨：$3.9
*往石塘咀方向，於西市街或之前登車的乘客，如需繼續前往中遠酒店或之後往田灣邨方向的車站，須於德輔道西（山道）車站重新繳付車資。

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
43M←→1、5B、10，轉乘時限為90分鐘
*43M往石塘咀 → 1往跑馬地、5B往銅鑼灣或10往北角碼頭，次程車資全免
*1、5B或10往堅尼地城 → 43M往田灣邨，回贈首程車資
43M←→A10
*43M往石塘咀 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A10往鴨脷洲 → 43M往田灣邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

**使用車輛**
根據2021-2022年度南區巴士路線計劃，本線現時用車6輛，常用車型有青年JNP6105GR 10.5米單層低地臺巴士（18XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（70XX）10.5米雙層低地臺巴士。
行走本路線的單層巴士，於本線開辦初期，車身更貼有港鐵宣傳「搭43M往來堅尼地城站轉乘港鐵，每程慳$0.5！」的海藍底色（為港鐵堅尼地城站車站主色）廣告，以宣傳本路線與港鐵的轉乘優惠。

**行車路線**
經：田灣街、田灣山道、田灣山道天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、加多近街、吉席街、士美菲路、科士街、加多近街、堅彌地城新海旁、城西道、幹諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、田灣山道天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、田灣山道天橋、石排灣道及田灣街。

**沿線車站**

**參考資料及注釋**
《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
*《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

**外部連結**
 城巴43M線－城巴 date=20160304112622 - 城巴43M線路線圖 date=20200302153733
Z105/106次列車

Z105/106次列車是一對運行於山東省會濟南與新疆首府烏魯木齊之間的直達特快列車，自2014年12月25日起按現車次開行，現由濟南局集團濟南客運段負責客運任務。列車使用4組25T型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路及蘭新客運專線運行，途經山東、江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海及新疆七省一區，全程3642公里。其中濟南站至烏魯木齊南站運行37小時12分，使用車次為Z105次；烏魯木齊南站至濟南站運行38小時14分，使用車次為Z106次。

**歷史**

**1999-2014年**
Z105/106次列車的前身是運行於濟南－烏魯木齊的189/190次列車。1999年6月1日，中國鐵路列車運行圖微調，新增濟南至烏魯木齊的189/190次列車以及連雲港至庫爾勒的192/189、190/191次列車，兩者運行線相同，隔日開行。
2000年隨著中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，原濟南—烏魯木齊、連雲港—庫爾勒（隔日開行）的189/190次直快列車提高運行等級為特快列車，車次改為T189/190次，並註冊“金橋號”商標，成為中國鐵道部命名的43對品牌列車之一，其經由京滬鐵路、隴海鐵路及蘭新鐵路運行，跨越山東、江蘇、河南、陝西、甘肅、新疆六省區，沿途停靠泰安、兗州、徐州、鄭州、西安、蘭州、嘉峪關、哈密、吐魯番等19個車站，單程3745公里，運行49小時19分，列車使用25K型客車，採用了準高速轉向架、整體式制動盤、電子防滑器、進口機組及全數字顯示集中軸報儀等多項新技術，最高運行時速達160公里，安全性、穩定性和舒適性都是當時國內最好水平。
2004年4月18日，按照鐵道部編制的中國鐵路第五次大面積提速需要，濟南－烏魯木齊的T189/190次列車變更為普快列車，車次改用1085/1086次，實行濟南、連雲港東兩個方向隔日開行，成為少數被降級的原特快列車之一，原車次得以留空。
2009年4月1日，隨著烏魯木齊至連雲港東的1352/1353、1354/1351次列車每日開行，1088/1085、1086/1087次列車不再向連雲港隔日開行。
2011年8月16日，1085/1086次列車改為使用新型的25G型客車，取代原先的綠皮車。
2014年7月1日，1085/1086次升級為快速列車，車次改為K185/186次。

**2014年底至今**
2014年12月9日，K185/186次列車更換新型的中國鐵路25T型客車，提升車次等級為直達特快列車，使用臨時車次Z4005/4006次。為2014年底蘭新客運專線開通，Z4005/4006次列車改經由蘭新客運專線，改車次Z105/106次並圖定做好準備。
2014年12月25日，Z4005/4006次列車於蘭州至烏魯木齊段改經蘭新客運專線運行，同時更改車次為Z105/106次並納入圖定，運行時間大幅壓縮，由原來的單向2天2夜（K185次朝發朝至，K186次夕發夕至）縮減至單向1天2夜，並減1組車底（由5組中國鐵路25G型客車變為4組中國鐵路25T型客車）。
2015年3月20日，Z105/106次列車於嘉峪關至哈密段改經蘭新鐵路運行。
2016年8月1日，Z105/106次列車由烏魯木齊南站調整至烏魯木齊站始發終到，並增加烏魯木齊南站辦理客運業務。
2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，Z105/106次列車在嘉峪關至蘭州西間改經蘭新線運行。
2023年7月1日，Z105/106次列車於蘭州西至哈密段改經蘭新客運專線運行。
2025年1月5日鐵路一季度調圖後，Z105/106次列車由烏魯木齊站始發終到調整為烏魯木齊南站始發終到。

**列車編組**
Z105/106次列車使用配屬濟南局集團濟南車輛段的中國鐵路25T型客車，列車目前採取18輛車廂編組，其中硬臥車10輛、硬座車6輛，軟臥車和餐車各一輛。

**機車交路**

**時刻表**

**現行時刻**
數據截至2025年1月5日。

**歷史時刻**
注：濟南、連雲港東方向隔日開行，時刻表中包含兩個方向的時刻。

**參見**
 Z356/357、Z358/355次列車

**註釋==
移動互聯（中國）

移動互聯（中國）控股有限公司，簡稱移動互聯（中國）控股和移動互聯（中國）（Mobile Internet (China) Holdings Limited，1439），在2005年由陳衛偉（主席）於江西宜春（總部）成立「鴻聖（江西）彩印包裝實業有限公司」，前身為「中華包裝控股發展有限公司」。
業務在中國內地經營柔印紙箱及柯式印刷紙箱的設計、製造、印刷及銷售。
股份在2014年1月13日於港交所主板上市。招股價為0.4至0.6港元之間，發行新股為2億股，集資額為1.2億港元。

**參考**

**連結**
 hs-pack.com
增益規劃

增益規劃（gain scheduling）是控制論中的用語，是指用一系統的線性控制器控制非線性系統，設法在不同的系統工作點提供適當的控制。一般會在不同的工作點將系統線性化，再依各工作點選擇參數。增益規劃名稱中雖然有「增益」，不過實際調整的是包括增益在內的系統控制器參數。
增益規劃中會選用一個或多個可觀測的變數（稱為規劃變數）來判斷系統目前工作的條件，以及需要使用哪一個控制器。例如對如飛機的飛行控制系統會選用高度及馬赫數為規劃變數，配合這兩個變數的不同組合，線性控制器會選用不同的參數。變頻器的控制器常會以速度為規劃變數，針對高速和低速，規劃各自速度控制及位置控制的PID控制器增益。

**增益規劃方法的缺點**
 增益規劃有個重大的缺點：在設計操作點外的操作條件，不一定可以獲得足夠的性能，甚至有些連穩定性都無法保證。- 多變量控制器的規劃常常是乏味且費時的工作，尤其是在航空航天的控制中更是如此。在航空航天中，為了在更高的Flight envelope上獲得更好的性能，參數的改變十分巨大。- 另一點很重要的是，選定的規劃變數反映了在飛行條件變化時，飛行動力學上的變化，有可能利用增益規劃將線性魯棒控制的方法論整合到非線性控制設計中，不過設計過程不會明確的提到全域穩定性、魯棒性以及其性能特性。

**相關條目**
線性變參數控制

**參考資料**

**延伸閱讀**
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5號州際公路俄勒岡州段

5號州際公路（Interstate 5, I-5）俄勒岡州段全長308.14英里，從北向南依次穿過該州的波特蘭、塞勒姆、尤金和梅德福等城市。1967年全線竣工。

**參考文獻 ==
5號州際公路華盛頓州段

5號州際公路（Interstate 5, I-5）華盛頓州段全長276.62英里，從美加邊境向南延伸到華盛頓州與俄勒岡州的交界（哥倫比亞河）。

**參考文獻 ==
世界壁球錦標賽

世界壁球錦標賽（英語：World Open Squash Championship）是每年舉辦的職業壁球賽事，被認為是職業壁球最享有榮譽的比賽；男子賽事始於1976年，女子賽事則是1979年，舉辦地點則每年不同。

**積分與獎金**

**世界排名積分**
選手在世錦賽的成績於職業壁球協會(PSA)和女子世界壁球員協會(WSA)排名系統所獲得的積分如下:

**獎金**

**紀錄**
馬來西亞選手妮科爾·戴維拿過8個世錦賽冠軍(2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2014)。

**參考資料**

**外部鏈接**
  世界壁球總會網站date=20190605211219 
分類:壁球賽事
拉米·艾殊亞

拉米·艾殊亞（رامي عاشور，）是埃及職業壁球男子球員，2010年他以22歲之姿登上世界排名第一，是1980年代以來最年輕的球王，他總共在球王位置達21個月。 艾舒爾四度闖進世界壁球錦標賽決賽，並分別在2008年、2012年、2014年拿下冠軍。

**世界錦標賽決賽**

**3冠軍與1亞軍**

**參考文獻**

**外部連結**
  拉米·艾舒爾 date=20110826010310 在PSA網站上的資料。
One Day

One Day可以指一日，或：

**電影**
 One Day (2011 電影)，是2011年由羅勒·莎菲所執導，安·海瑟薇、吉姆·史特格斯主演的美國浪漫愛情電影。- One Day (2010 電影)，是一部2010年發行，由侯季然執導、侯孝賢監製的臺灣電影。- 一天 (韓國電影)，是一部2017年發行，由金明民和卞約漢主演的韓國電影。

**小說**
作家David Nicholls (writer)2009年發行的小說《One day》。

**專輯**
One Day (柯有倫專輯)

**歌曲**
One Day (One單曲)
*One Day (SPYAIR單曲)

**其他**
One Day (偶像組合)，韓國男子偶像組合。
*ONE DAY～平安夜的騷動～，2023年播出的日本富士電視臺電視劇。
905號加利福尼亞州州道

905號加利福尼亞州州道（California State Route 905, SR 905）)是位於聖迭戈縣的一條東西方向的州級公路，從西邊的5號州際公路分出，在其附近的輔助線805號州際公路相交處提供了交流道，之後跨越805號州際公路後繼續向東南方向到達美墨邊境。905號加州州道曾先後被標為75號加州州道、117號加州州道，按照規劃，該公路最終會改編為905號州際公路。

**相關條目**
 奧泰梅薩入境口岸

**外部鏈接**
  California @ AARoads.com - State Route 905date=20150519014710 -  CAhighways.org - State Route 905date=20150225061223
56號加利福尼亞州州道

56號加利福尼亞州州道（California State Route 56, SR 56）是聖迭戈縣一條東西方向的州級公路。該路起始於西側的5號州際公路，連接其東側的15號州際公路。全長km。

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com – State Route 56date=20150519010129 - Caltrans: Route 56 highway conditionsdate=20150108173517 - California Highways: SR 56date=20150127093858
52號加利福尼亞州州道

52號加利福尼亞州州道（California State Route 52, SR 52）是位於聖迭戈縣的一條東西方向的州級公路。該公路從拉霍亞附近的5號州際公路分出，終到67號加利福尼亞州州道，中途有交流道連接805號州際公路、163號加利福尼亞州州道、15號州際公路、125號加利福尼亞州州道。全長17.222英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com – State Route 52date=20150519040720 - Caltrans: Route 52 highway conditionsdate=20150108173502 - California Highways: SR 52date=20150127093858
67號加利福尼亞州州道

67號加利福尼亞州州道（California State Route 67, SR 67）是位於聖迭戈縣的一條南北方向的州級公路。該公路從埃爾卡洪附近的8號州際公路分出，前往波威，全長24.38英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com - State Route 67date=20150318052224 - Caltrans: Route 67 highway conditionsdate=20150108184150 - California Highways - State Route 67date=20150127100507
163號加利福尼亞州州道

163號加利福尼亞州州道（California State Route 163, SR 163），正式名稱為卡布里約高速公路（Cabrillo Freeway），是位於美國聖迭戈的一條南北方向的州級公路，全長km。全段達到高速公路標準。該公路從聖迭戈市區向北直到其北端在米拉馬（Miramar）匯入15號州際公路。全路段屬於加州高速及快速公路系統和州級景觀公路系統。
163州道位於8號州際公路南邊的路段於2002年標註為加州歷史公路。這一路段始建於1942年，於1948年作為當時的U.S. Route 395的一部分竣工通車。當時這一路段是整個聖迭戈縣的第一條高速公路。 該公路在1940年代至1964年公路重新編號之前，還是80號美國國道加州段的一部分。這條公路（尤其是其靠近市區的路段）歷史悠久、風景秀麗，《聖迭戈雜誌》將其視為聖迭戈的城市標誌之一。大衛·馬紹爾也曾在他的《聖迭戈的巴爾波亞公園》一書中稱讚163州道是整個美國最美的公路之一。
在卡布里約橋上向南觀看163號加州州道。遠處高樓所在之處即為聖迭戈市區。
163號加利福尼亞州州道在聖迭戈市區阿什街（Ash Street）起點附近，即與5號州際公路交匯。從起點開始最南端的km穿過了著名的巴爾波亞公園，並從卡布里約橋下方穿過。163州道從起點開始向北直到與8號州際公路相連接之前的這段公路兩個方向總計只有四條車道，並不滿足州際公路的標準，但是這一路段道路蜿蜒，中央隔離帶草木茂盛，風景十分秀麗。為了保證安全，公路的維護部門於2004年12月為公路的中央隔離帶安裝了鋼材強化過的木質護欄。
向北下坡與8號州際公路相交之後，163號州道的車道數量增加到8條車道，並且彎道減少，符合州際公路的建設標準。越過Mission Valley之後，隨後，163號州道有出口連接弗萊亞斯路（Friars Road）。由於這個地方的出口附近有幾處大型購物中心，因為這一路段也是整個163號州道最繁忙的路段。163號州道到達Linda Vista, San Diego，163州道在那裡與詹尼斯大道（Genesee Avenue）通過一個小型交流道相連。之後，163州道與805號州際公路通過交流道進行有限連接。二者在相交處夾角甚小，因此163州道和805號州際公路上的車輛都只能換到相同方向的另一條高速公路上去。在Kearny Mesa, San Diego，163號州道分別與巴爾波亞大道（Balboa Avenue）、克萊蒙特大道（Clairemont Mesa Boulevard）通過小型交流道連接。繼續向北不久，163號州道先後與52號加利福尼亞州州道和15號州際公路相交。在163號州道北端終點附近，設置了供高承載車輛和FasTrak用戶行駛的匝道，他們可以切換到15號州際公路的專用車道上。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com - State Route 163date=20150330001440 - Caltrans: Route 163 highway conditionsdate=20150108173153 - California Highways: SR 163date=20150104091159
94號加利福尼亞州州道

94號加利福尼亞州州道（California State Route 94, SR 94）是位於聖迭戈縣的一條東西方向的州級公路。該公路從聖迭戈市區附近的5號州際公路分出，然後東以高速公路形式向東延伸，直到與125號加利福尼亞州州道相交，之後再以非高速公路形式繼續向東直到匯入8號州際公路，全長63.324英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com - State Route 94date=20141225043347 - Caltrans: Route 94 highway conditionsdate=20150108173619 - California Highways: SR 94date=20150106092450
125號加利福尼亞州州道

125號加利福尼亞州州道（California State Route 125，SR 125）是位於聖迭戈縣的一條南北方向的州級公路。該公路從美墨邊境附近出發，向北直到52號加利福尼亞州州道，全長12.715英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads.com – State Route 125date=20141014225710 - Caltrans: Route 125 highway conditionsdate=20150108173017 - California Highways: Route 125date=20200703192016 - South Bay Expressway: Toll Road SR 125 south of SR 54 to SR 905date=20141225055005 - Federal Highway Administration Project Profiles: South Bay Expresswaydate=20140202195644
劉增應

劉增應（），中華民國政治人物及醫生，中國國民黨籍，曾任連江縣縣長、連江縣立醫院院長、連江縣衛生福利局長，也是前副總統陳建仁的學生。
曾於2009年參選連江縣縣長失利，2014年捲土重來便擊敗同屬國民黨尋求連任的楊綏生，並於2018年順利以六成五的得票率當選連任，成為首位以國民黨籍連任成功的連江縣長，打破了1993年以來國民黨籍民選連江縣長無法連任的魔咒。在《遠見雜誌》2020年縣市施政滿意度獲得五星高評分滿意度。

**歷年參與選舉結果**

**2009年連江縣長選舉**
2009年參選第5屆連江縣長獲得2,269票，得票率41.39%，敗於同屬國民黨的楊綏生。

**2014年連江縣長選舉**
2014年第6屆連江縣長選舉中捲土重來，大勝楊綏生。

**2018年連江縣長選舉**

**演出作品**

**電視劇**

**參考文獻**

**外部連結**
 劉增應粉絲團-1571724343041507
20px連江縣政府
54號加利福尼亞州州道

54號加利福尼亞州州道（California State Route 54, SR 54）是位於聖迭戈縣的一條東西方向的州級公路。該公路從5號州際公路分出，依次與805號州際公路、125號加利福尼亞州州道交匯，之後該州道不再是高速公路，最後到達埃爾卡洪，全長14.212英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads - California 54date=20150519034141 - Caltrans: Route 54 highway conditionsdate=20150108184130 - California Highways: SR 54date=20150127093858 - Not Quite South Bay Freeway (CA 54 and BR 54)date=20140929045047
78號加利福尼亞州州道

78號加利福尼亞州州道（California State Route 78, SR 78）是位於南加州地區一條東西方向的州級公路。該公路從歐申賽德出發，向東延伸，先與15號州際公路交匯，最後在布萊斯匯入10號州際公路，全長215.39英里。

**外部鏈接**
 California @ AARoads - California 78date=20150209235155 - Caltrans: Route 78 highway conditionsdate=20150108173554 - California Highways: SR 78date=20150515030408
瑪德利

瑪德利之子無種
瑪德利（天城體：माद्री；IAST：Mādrī），史詩《摩訶婆羅多》人物，摩德羅國公主，般度的第二位妻子。般度在繼任俱盧國王位後四處徵戰，也建立許多邦交。某次在與摩德羅國交戰中，他發現摩德羅國王沙利耶的戰車其速度飛快，而車夫不是別人，正是沙利耶的妹妹瑪德利。般度提出以姻親結盟來取代戰爭，之後他與瑪德利建立婚姻關係。般度曾因為在森林中打獵時誤殺仙人而得到了與女人交歡就會死亡的詛咒，但透過貢蒂的咒語幫助，瑪德利為般度生下了名義上的兒子，偕天和無種（真正生父是雙子神雙馬童）。某一天，般度抵抗不了瑪德利美貌的誘惑，忘了詛咒而向她求愛，瑪德利雖然拒絕他，但還是讓仙人的死亡詛咒成真。般度的死讓瑪德利自責，她把兒子託給貢蒂扶養後，在般度的火葬中行娑提殉情。

**注釋**

**外部連結**
 KMG Mahabharata date=20080511230051 

**資料來源**
《摩訶婆羅多》，中國社會科學出版社，ISBN 7-5004-5246-2
聖尼古拉節

聖尼古拉節（Saint Nicholas' Day），屬於聖尼古拉的節日。西方基督教國家，在12月6日慶祝這個節日；東方基督教國家，則在12月19日。這是聖誕節慶祝的一部份，小孩在當天會獲得禮物，因為聖尼古拉被認為是會為人帶來禮物的聖人，在那天也會舉行彌撒。在德國，小孩會打扮成主教的模樣，來紀念聖尼古拉。在聖尼古拉節的前一晚，德國會進行坎卜斯遊行，荷蘭則是會有聖尼古拉帶著黑彼得遊行。

**歷史**

**註釋**

**外部連結==
佛井站

佛井站（f=y）曾為韓國鐵路聞慶線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市佛井洞，目前已廢止。

**歷史**
1954年11月10日，落成使用。
*1993年9月1日，停止使用。

**參考資料 ==
新峴站 (慶尚北道)

新峴站（f=y）曾為韓國鐵路聞慶線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市麻城面新峴裡，目前已廢止。

**歷史**
1969年6月20日，落成使用。
*2008年1月1日，停止使用。

**參考資料 ==
麻城站 (慶尚北道)

麻城站（f=y）曾為韓國鐵路聞慶線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市麻城面，目前已廢止。

**歷史**
1969年6月20日，落成使用。
*2008年1月1日，停止使用。

**參考資料 ==
九郎裡站

九郎裡站（f=y）曾為韓國鐵路加恩線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市麻城面下乃里，目前已廢止。

**歷史**
1956年5月15日，落成使用。
*2004年4月1日，停止使用。
*2013年9月10日，Railbike開始營運。

**參考資料 ==
加恩站

加恩站（f=y）曾為韓國鐵路加恩線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市加恩邑，目前已廢止。

**歷史**
1955年9月15日，落成使用，車站名稱為恩城站。
*1959年2月1日，改為現在名稱。
*2004年4月1日，停止使用。

**參考資料 ==
羅貝託大公 (奧地利-埃斯特)

羅伯特·卡爾·路德維希·馬克西米利安·邁克爾·瑪麗亞·安東·弗朗茨·斐迪南·約瑟夫·奧多·胡貝特·格奧爾格·皮烏斯·約翰尼斯·馬庫斯·德·阿維亞諾（Robert Karl Ludwig Maximilian Michael Maria Anton Franz Ferdinand Joseph Otto Hubert Georg Pius Johannes Marcus d'Aviano；catIdx=Robert），奧地利大公，末代皇帝卡爾一世的次子。由伯祖父弗朗茨·斐迪南大公那裡成為埃斯特支系族長，稱：奧地利-埃斯特大公，帝國王子，匈牙利-波西米亞親王；是摩德納公爵。
1953年，與意大利奧斯塔公爵的長女薩伏伊的瑪格麗塔公主在法國結婚，婚後有三子二女：

*長女：瑪利亞·比阿特麗斯·安娜·菲麗西塔斯·澤塔·夏洛特·阿德萊德·克里斯蒂娜·伊麗莎白·真納拉（Maria Beatrice Anna Felicitas Zita Charlotte Adelheid Christina Elisabeth Gennara，1954年12月11日-），與巴伐利亞末代國王路德維希三世的重孫子Riprand ArcoZinneberg伯爵結婚，婚後有六女。
*長子：洛倫佐·奧托·卡爾·阿梅迪烏斯·瑪利亞·庇護·安德烈阿斯·馬爾庫斯·德·阿維亞諾（Lorenz Otto Carl Amadeus Thadeus Maria Pius Andreas Marcus d'Aviano，1955年12月16日-），比利時駙馬。
*次子：格爾哈德·塔達斯·安東·馬爾庫斯·德·阿維亞諾·瑪利亞·翁貝託·奧托·卡爾·阿梅迪烏斯（Gerhard Thaddäus Anton Marcus d'Aviano Maria Umberto Otto Carl Amadeus，1957年10月30日-），未婚
*三子：馬丁·卡爾·阿梅迪奧（Martin Carl Amadeo，1959年12月21日-），與伊森堡-比爾斯泰因公主卡特里娜結婚，有二子。
*次女：伊莎貝拉（Isabella Maria Laura Helena Antonia Zita Anna Gennara，1963年3月2日-），與安德烈Czarnocki-Lucheschi伯爵結婚，有三子一女。
南和順站

南和順站（f=y）曾經為韓國鐵路和順線上的一座鐵路站，位於全羅南道和順郡和順邑，啟用時間不詳，已於1974年廢止。

**參考資料 ==
壯東站

壯東站（f=y）曾經為韓國鐵路和順線上的一座鐵路站，位於全羅南道和順郡東面，已於1986年廢止。

**歷史**
1948年11月1日 - 落成使用。
*1986年1月1日 - 停止使用。

**參考資料 ==
福巖站

福巖站（f=y）曾經為韓國鐵路和順線上的一座鐵路站，位於全羅南道和順郡東面福巖裡，已於1984年廢止。

**歷史**
1942年10月1日 - 落成使用。
*1984年11月1日 - 停止使用。

**參考資料 ==
十五從軍徵

《十五從軍徵》，是一篇出自《樂府詩集》的樂府詩詞，在《樂府詩集》中屬《橫吹曲辭·梁鼓角橫吹曲》，又名《紫騮馬歌》。

**解題**
本篇描寫一個老戰士回鄉後無家可歸的悲慘情景，揭露了當時兵役制度給勞動人民造成的苦難。《十五從軍徵》是一首揭露封建社會不合理的兵役制度的漢代樂府民歌，描寫了勞動人民在當時黑暗的兵役制度下的痛苦和漢末缺乏軍旅退伍的制度，百姓階層的社會不平等和軍旅生涯缺乏家庭保障，同時亦反映了漢末時期，長年群雄徵戰的混亂時刻。作品真實、深刻、令人感憤，催人泣下。
當時繁複的兵役使得那個時代充滿了小人物的心酸和無奈。沒有馬革裹屍，卻也垂垂而暮。

**本文**
十五從軍徵，八十始得歸。
道逢鄉里人：家中有阿誰？
遙望是君家，松柏冢累累。
兔從狗竇入，雉從樑上飛。
中庭生旅穀，井上生旅葵。
舂穀持作飯，採葵持作羹。
羹飯一時熟，不知貽阿誰！
出門東向看，淚落沾我衣。

**參考文獻 ==
星期四島

星期四島（Thursday Island，縮寫為TI），當地原住民稱作Waiben，是託雷斯海峽群島的首府和商業中心。它位於澳大利亞昆士蘭州約克角半島以北39公里的託雷斯海峽。星期四島面積大約3.5平方千米。星期四島的最高點是海拔104米的米爾曼山，一處二戰時的防禦工事。2011年人口普查顯示，星期四島有2610人口。

**參考資料==
MTY飲食集團

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MTY飲食集團
MTY飲食集團股份有限公司，簡稱MTY飲食集團（MTY Food Group Inc.，MTY），在1979年，由香港移民加拿大商人士丹利．馬（Stanley Ma，董事長及首席執行官），於魁北克蒙特利爾（總部）成立首家名為「Le Paradis du Pacifique」餐廳。

**歷史**
其後在1984年成立「Tiki Ming」餐廳位於蒙特利爾成立。1986年當時名為「Golden Sky Resources Inc.」，其後在1989年於（前身為多倫多交易所）上市。其後再更名為「Golden Sky Ventures International Inc」、「iNsu Innovations Group Inc.」，之後現時為「MTY Food Group Inc.」，並在2010年5月於多倫多證券交易所上市。
該公司業務在全球經營特許和直接經營快餐店，包括、Thaï Express, Country Style, Groupe Valentine, Vanelli's, Extreme Pita, Cultures, La Cremiere, Sushi Shop, Veggirama, Caferama, O'burger, Tiki Ming, Vie & Nam, Au Vieux Duluth Express, FrankxSupreme, ChicknChick, Croissant Plus, Koya Japan, Kim Chi, Panini, Tandori, Tutti Frutti, Villa Madina Mediterranean Cuisine, Sukiyaki等。
在2014年10月，該公司以788.9萬加元（5444萬港元），收購當時大家樂旗下滿洲鑊全部資產，在2014年12月完成。

**參考**

**連結**
 mtygroup.com date=20210203163206 
CATEGORY:加拿大食品公司
CATEGORY:1979年成立的公司
聞慶線

聞慶線（f=y）是韓國的一條鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由慶尚北道聞慶市的店村站至聞慶站。本路線用於輸送沿線產出的煤炭，現在基本處於休止狀態。

**路線資料**
路線距離：22.3km
*軌間距離：1435mm
*車站數：4
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線
*安全裝置：ATS

**歷史**
1969年6月20日 - 全線通車。

**車站列表**

**註釋**

**參見**
慶北線
分類:韓國鐵路線
加恩線

加恩線（f=y）是韓國的一條已廢止的鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由慶尚北道聞慶市的鎮南站至加恩站。

**路線資料**
路線距離：9.6km
*軌間距離：1435mm
*車站數：3
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線
*安全裝置：ATS

**歷史**
1953年1月18日 - 全線通車。
*2004年4月1日 - 停止使用。

**車站列表**

**註釋**
分類:韓國鐵路廢線
和順線

和順線（f=y）是位於韓國全羅南道和順郡的一條已廢棄的鐵路，由大韓石炭公社管理，線路自和順站起始，至福巖站終止。在1986年廢止。

**路線資料**
路線距離：11.4km
*軌間距離：1435mm
*車站數：4
*複線區間：全線單線
*電化區間：無

**歷史**
1942年：開通該路線。
*1982年6月10日：線路廢止。

**車站分佈**
分類:韓國鐵路廢線
俄勒岡州州道

俄勒岡州州道（Oregon State Highway）是俄勒岡州境內由Oregon Department of Transportation建設和維護的州級公路。

**外部鏈接**
 Oregon Department of Transportationdate=20141218212348 - Oregon Highways (history of most highways)- ORoads: Roads & Highwaysdate=20141225063818  (detailed history of some highways)
華盛頓州州道

華盛頓州州道（State Highways of Washington）是華盛頓州境內由Washington Department of Transportation建設和維護的州級公路。華盛頓州州道網絡總長逾-1（含經過州內的州際公路及美國國道），涵蓋州內百分之8.5的公路，並承載州內逾半的交通流量。州內其他公路則位於建制地方內，或由縣政府養護。

**參考資料==
鎮海線

鎮海線（f=y）是韓國的一條區域鐵路路線，由韓國鐵道公社營運。路線由慶尚南道昌原市的昌原站至統海站，總長度21.2公里，單線雙程行車。2006年11月1日除了新昌原站和鎮海站以外的車站停止客運列車營運，2015年2月1日後徹底中止了定期旅客列車，目前只有貨運列車和鎮海軍港祭期間的臨時客運列車運行。

**車站列表 ==
大邱線

大邱線（f=y）是一條連結京釜線佳川站與中央線永川站，屬於韓國鐵道公社的지선 철도路線。

**歷史**
大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分，1923年9月1日，朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道，龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線，1938年12月1日永川 - 慶州 (舊)改稱「京慶南部線」，成為日後中央線的一部分，剩餘的大邱 - 永川之間成為京釜線與京慶線 (中央線)的聯絡線。
1969年東大邱設站，大邱 - 東大邱之間的大邱線廢線。2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，原來以東大邱為起點的大邱線，起點站改到佳川，2008年東大邱 - 清泉舊線廢止。2011年大邱線複線電氣化工事開始，複線電氣化工程同時伴隨路線拉直，和平交道口立體化。
2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線，移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工，河陽站還進行高架化工程，同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個（河陽站、永川站）。

**運營形態**
沒有隻在大邱線路段內運行的列車，所有列車都直通運行至東海線（釜田、慶州、浦項方向）或者中央線（榮州、堤川、清涼裡方向）。2023年12月18日開通東大邱經大邱線往釜田的ITX-MAUM服務。

**路線資料**
 路線距離：26.1公里- 營運機關：韓國鐵道公社- 軌間：1435毫米（標準軌）- 通行方式：-- 站數：6個- 複線路段：全線- 電氣化路段：全線（交流電化25,000V, 60Hz）- 保安裝置：ATS

**車站列表**
 ITX：ITX-MAUM- 無：無窮花號

**廢止路段**
2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，但東大邱 - 清泉舊線保留，作為貨運線，用於無菸煤運輸，但是該貨運路線遭到民眾反對，在大邱市政府要求下，於2008年廢止。

**參見**
 韓國鐵路線列表

**參考資料 ==
光州線

光州線（f=y）是一條連結光州廣域市光山區的東松汀信號場西側光州線分岔點至光州廣域市北區光州站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線，是慶全線的支線。
1968年，마산선、진주선、慶全線（當時是晉州－順天）統合成「慶全線」的一部分，2000年慶全線移動到市外而再次復活。

**車站列表**

**現在的車站列表**
 ITX：ITX-新村- 無窮花：無窮花號- Nuriro：Nuriro號- ●：所有列車停靠，▲：一部分列車停靠，｜：所有列車通過- 光州線分岔點位於離東松汀信號場光州松汀方向0.6公里地點。- 往光州列車全部不途經光州松汀站。

**光州－潭陽路段的車站列表**
 站名與距離參見1937年度的資料作成。
舒川火力線

舒川火力線（f=y）是大韓民國的鐵路當中為數不多的사유 철도，是한국중부발전的引入鐵道路線。新設的新舒川火力發電所，由於發電所使用無煙煤作為燃料，不再需於船泊輸送，2017年5月24日停止所有列車運行。以後展望會轉換為發電所至月湖裡的道路。

**路線資料**
路線距離：17.5km
*軌間距離：1435mm
*車站數：4
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線
*安全裝置：ATS

**歷史**
1983年12月10日 - 全線通車。
*2018年3月20日 - 廢止。

**車站列表**

**參考資料**
分類:韓國鐵路廢線
光陽製鐵線

光陽製鐵線（f=y）是韓國的一條鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由全羅南道光陽市的光陽站至太金站。

**路線資料**
路線距離：18.6km
*軌間距離：1435mm
*車站數：4
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線
*安全裝置：ATS

**歷史**
1998年12月31日：全線通車。

**車站列表**

**參見**
慶全線
久融控股

久融控股有限公司，簡稱久融控股（Jiu Rong Holdings Limited，2358），在1993年，當時由外資獨商企業東傑實業有限公司，於上海成立「東傑電氣（中國）有限公司」。而上市前身「三丸東傑（控股）有限公司」。當時創辦人前主席張曙陽和童志偉。現時主席為邵梓銘。
2009年2月初，廉政公署正式起訴香港上海匯豐銀行有限公司旗下「匯豐金融服務（亞洲）有限公司」前高級副總裁文銳輝，涉嫌收受該公司前身「三丸東傑」前財務顧問吳景浩合共110萬港元賄款，也就是在2004年12月認識（於港交所上市日期為2004年7月15日，招股價為1.21港元，發行新股為1億股，集資額為1.21億港元），作為介紹匯豐金融一名客戶購買合共1,000萬股三丸東傑股份，以及協助吳景浩在匯豐金融開立賬戶的報酬。2005年12月8日，文銳輝在回答證監會一名調查員提出書面問題時，就這兩筆款項作出虛假或具誤導性的陳述。在2010年1月22日，灣仔區域法院宣判，前高級副總裁文銳輝被控非法收受利益，也就是兩項代理人接受利益罪名成立，違反《防止賄賂條例》第9(1)(b)條例判入獄1年，同時也因為向香港證監會提供虛假或具誤導性資料，而須罰款42000港元。
當時業務在中國內地經營生產和銷售二極管產品，現時經營數碼電視機、高清(高清)液晶體顯示(液晶體)電視機及機頂盒(機頂盒)研發(研發)、生產及銷售；和經營生產和銷售電子水錶的製造、組裝及安裝工作。 
2013年7月初，中國水務集團以240,000,000港元收購該公司股份，在12月19日完成，該公司當時在2008年2月14日停牌，直至2013年12月31日復牌。

**參考**

**連結**
 irasia.com/listco/hk/2358 date=20191228141422 
category:中國民營企業
category:上海公司
category:香港上市工業公司
category:香港上市資訊科技公司
category:1993年成立的公司
category:中國電子公司
利群香菸

利群香菸是杭州捲菸廠於1960年開始生產的一種香菸，銷量在包括杭州在內的浙江省佔很大比例，是中國知名的香菸品牌之一。1995年“利群”成功進行了“老牌翻新”的品牌改造。2003年杭州捲菸廠重組，利群香菸成為浙江中煙工業有限公司旗下捲菸品牌。2006年11月，利群香菸入選中國商務部公佈的首批認定的“中華老字號”名單中。
利群香菸以淡雅、醇和風格為主，其中最主要的產品類型有利群新版、利群長嘴、利群休閒、利群陽光、利群神州等。2005年“利群”品牌系列產品銷量為32.5萬箱。2006年12月，“利群”品牌估價達110.1億元人民幣，位列中國最有價值品牌第15位。

**參考文獻**

**外部鏈接==
書格

書格（shuge.org），是一個自由開放的在線古籍圖書館。致力於開放式分享、介紹、推薦有價值的古籍善本，並鼓勵將文化藝術作品數字化歸檔。分享內容限定為公有領域的書籍；最大限度地還原書籍品貌、內容；藉此計畫讓人類自由、免費地欣賞到那些難以現世的書籍。

**網站起源**
書格建立於2013年5月22日，原本是豆瓣網用戶「未曾」在2012年建立的PDF小站（已更名為書格）：一個收集整理散落世界各地的中文古籍或繪畫的小站。但是豆瓣小站廣播有文字限制以及嚴苛的審核制度，而且隨著書籍文檔增多後其檢索分類問題無法得到解決。書格網的創建正是為了解決這些問題。
截至2018年2月，書格已經發布超過1500套高質量的書籍資源，平均每週發佈十部書籍，所有資源大小約597GB。書格發佈的書籍主要為高清彩色影像版本PDF格式，大部分書籍單頁寬度在1400像素以上，跨頁寬度在2400像素以上。書籍刊行年代從宋元珍本、明清善本到近代刊本。

**版權問題**
書格的分享內容限定為「公共版權領域」的書籍（參照標準：保護文學和藝術作品伯爾尼公約）。

**參考資料**

**外部連結**
 維基共享資源：//commons.wikimedia.org/wiki/Special:ListFiles?user=Zeroiszen&ilshowall=1 書格上傳的古籍
潔罕·薩達特

潔罕·薩達特（阿拉伯語：جيهان السادات，Jehan Sadat，7月9日），是埃及前任總統穆罕默德·安瓦爾·薩達特的妻子。她在1970年成為埃及第一夫人直至其丈夫在1981年被刺殺。
本名為潔罕·沙瓦特·拉奧夫（Jehan Safwat Raouf），她出生在開羅的一個富裕家庭。潔罕的父親是一名埃及醫生，而母親是一名來自英國的音樂教師。她一出生便根據她父親的意願信奉伊斯蘭教，但同時也在一間基督教女校上學。潔罕在她的15歲生日派對上首次認識當時剛出獄的安瓦爾·薩達特。31歲的薩達特在1949年5月29日和只有15歲的潔罕結婚，即使女方的家長均反對這婚禮。她為薩達特育有三名女兒及一名兒子。成為埃及第一夫人後，她積極參與不同的慈善工作及非牟利機構亦改變了世界在70年代不少人對阿拉伯婦女的刻板形象。

**參考來源 ==
第五守亮

第五守亮（catIdx=D第五），原名第五守進，唐朝宦官，唐德宗時期神策軍右軍中尉。

**生平**
原為內侍省內常侍，唐德宗貞元十四年（798年）霍仙鳴死後接任神策軍右軍中尉，賜名守亮。之後被孫榮義取代。

**參考書目**
《舊唐書》卷一百八十四
金許昌香菸

金許昌香菸是許昌捲菸廠生產的一種香菸品牌，在中國香菸銷量單品牌中位列第八，並榮獲“全國市場暢銷品牌”稱號。產品類型有金許昌（黃硬）、金許昌（軟紅）、金許昌（硬紅）、金許昌（銀星）、金許昌（軟黃）、金許昌（硬金）。

**參見**
帝豪牌香菸

**參考資料**

**外部鏈接**
 2013金許昌香菸價格表圖 date=20141225134704
劉引商

劉引商（catIdx=L），臺灣女演員，1966年參與個人第一部電影《幾度夕陽紅》出道，1969年為中視暨臺灣電視史上第一部連續劇《晶晶》主演之一。並曾以電影《順雲》接連在2017年榮獲第19屆臺北電影獎最佳女配角獎和2018年榮獲第18屆華語電影傳媒大獎最佳女配角獎。
2019年第21屆臺北電影節，以公視基金會《公視學生劇展－帶媽媽出去玩》榮獲臺北電影獎最佳女主角。

**生平**
劉引商原籍山東省日照縣，畢業於國立藝術專科學校（今國立臺灣藝術大學），為崔小萍之學生、吳桓之同學。她自承因相貌不美，在校時就開始演老太婆，奠定後來在小螢幕上演媽媽的基礎：1969年，她和李慧慧在中視開臺首部電視劇《晶晶》中飾演一對失散母女，以賺人熱淚的演出走紅。2009年，劉引商以《片刻暖活》中的演出提名第46屆金馬獎最佳女配角。2022年9月8日感染2019新型冠狀病毒，後於同月14日過世。告別式時獲中華民國文化部頒《文化部旌揚狀》(文旌字第15號)，表彰其一生對影視及藝術文化之貢獻。
劉引商與丈夫育有二女，長女生於1967年，次女生於1972年。

**演出作品**

**電影**
幾度夕陽紅（1966）……李夢竹的母親
*幾度夕陽紅大結局（1966）……李夢竹的母親
*風塵三俠（1968）
*濟公活佛（1969）
*老爺車（1971）
*跑道終點 （1971，牟敦芾執導）
*野虎（1973）
*中國針灸（1973）
*仇氏雙雄（1974）……仇健的媽媽
*未曾留下地址（1975）
*女兵日記（1975）
*避孕大全（1975）
*小姨懷春（1975）
*大喜事（1976）
*鬼嫁（1976）
*秋歌（1976）……周媽
*愛情奪標（1976）
*南拳北腿活閰王（1976）
*楓葉情（1976）
*大喜事（1976）
*蝴蝶谷（1976）
*南俠展昭大破地獄門（1976）
*子夜歌（1977）
*鄉野奇談（1977）
*春風化雨（1977）
*蛇山蠱女（1977）
*老虎崖（1977）
*鐵馬騮（1977）
*紅顏情絕女幽靈（1977）
*彩雲在飛躍（1977）
*剪刀石頭布（1977）
*城隍爺（1978）
*家有十二個媳婦（1978）
*新紅樓夢（1978）
*結婚三級跳（1979）
*草愛忘（1979）
*軟骨真奶（1979）
*神捕（1979）
*博多夜船（1980）
*十萬山風雲（1980）
*源（1980）
*花飛花舞春滿城（1980）
*一溪流水（1980）
*女兒心（1980）
*鳳凰淚（1980）
*玉劍飄香（1981）
*飛越補習班（1981）
*邪魔（1981）
*借屍還魂（1981）
*天涯怪客一陣風（1981）
*上行列車（1981）
*大小濟公（1982）
*觀世音與海龍王（1982）
*換帖兄弟（1982）
*九彎十八轉（1982）
*一支小雨傘（1983）
*風車與火車（1983）
*撞鬼（1983）
*她未成年（1984）
*九子天魔（1984）
*小逃犯（1984）
*獻身（1985）
*臺北神話（1985）
*唐山過臺灣(1986)
*林投姐（1988）
*片刻暖和（2009）
*紅衣小女孩（2015）……何文淑芳
*順雲（2017）……韓李雪春（順雲之母）
*紅衣小女孩2（2017）……何文淑芳
*人面魚：紅衣小女孩外傳 （2018）……何文淑芳
*臺北物語2：獲利者（2020）
*默殺：無聲之地（2024）……徐媽媽

**電視電影**
【公視學生劇展】帶媽媽出去玩（2019）……王明珠
*【公視人生劇展】我是周時青 （2019）……周母

**電視劇**
晶晶（1969）飾林鳳儀
*你我他(1970)
*春雷(1970)飾雷母
*怒江春暖（1971）
*龍江恩仇(1972)飾奶媽
*海燕(1972)飾莊母
*苦情花(1973)飾張媽
*長白山上（1974）飾莊母
*慈父淚(1974) 飾趙妻
*大漢中興(1974)飾陰麗華之母
*情關(1974)
*無字天書(1974) 飾寧婆婆
*論語的故事(1975)
*親情(1975)
*意難忘(1975)
*大地風雷(1975)
*愛與罪(1976)
*烽火歸鴻(1976)飾遊母
*大原野(1976)飾何萍
*天怒(1976)飾項母
*大姊(1977) 飾奶媽
*遼河戀(1977)飾女校長
*密諜花(1977)飾焦大娘
*喜從天降(1977)
*春蠶(1977)飾阿婆
*寶島劇場(1978)飾馮奶奶
*一襲輕紗萬縷情(1979)
*沒有影子的新郎(1979) 飾王媽
*紅色炸彈(1990)
*一剪梅（1984）飾奶媽
*大野英豪（1987）
*江山萬裡情(1987)飾王母
*一門英烈穆桂英（1989）飾蕭太后
*她的成長（1990）飾王媽
*媽媽的房客(1991) 飾楊媽媽
*青梅竹馬（1994）飾古外婆
*臺灣靈異事件（1998）
*包公出巡（2000）飾嫂娘
*孽子（2003）飾吳大娘
*他們在畢業的前一天爆炸（2010）飾筱柔阿嬤
*我可能不會愛你（2012）飾大嫂姨
*我兒俊孝
*愛情來了
*乍暖（2016）飾奶奶
*如朕親臨（2016）飾徐婆婆
*亮亮與噴子(2017)
*誰是被害者（2020）飾蘇可芸媽媽
*未來媽媽（2020）飾 嚴奶奶
*大債時代（2021）飾 蔡媽媽
*你好，我是誰？（2022）飾 範玉蘭（老年）
*搜尋者（2023）飾 曹董玉潔（山東媽）

**舞臺劇**
過年（1957）
*先知（1965，陳耀圻執導，黃華成劇本）
*藍與黑(1985)
*釵頭鳳(1986)
*蝴蝶蘭(1986)
*浮生六記(1987)
*蘭兒慈禧(1989)
*駱駝祥子(1994)

**微電影**
與你相遇（2017）飾 女主角
此片榮獲第三屆 好險，Action微電影比賽  第一名金賞獎

**獎項紀錄**

**外部連結**
2764137
*14988

**參考資料**
分類:死於2019冠狀病毒病臺灣疫情的人
扎西次仁

扎西次仁（catIdx=Zha），西藏教育家，作家，詞典編輯者。

**生平**

**早年生活**
扎西次仁於藏曆鐵馬年（公元1929年）出生於西藏日喀則地區南木林上古確村，拉薩以西約一百英里處。6他小時後與他的文盲家人和同齡人不同，渴望學會讀寫。

**到拉薩成為宮廷舞者**
1939年，布達拉宮宮廷舞隊要從農家子弟中徵召「噶足巴」舞者，他被選中，因此離家來到拉薩。在舞蹈學校中，他經常因為輕微違規而被老師鞭打或毆打。他雖然是異性戀者，為了擺脫這種待遇，他成為一個有著良好關係的喇嘛的0號。

**求學印度（1957年-1959年）**
1957年，在印度跟隨英國退休軍官康明學習英語，其後又轉到一所教會學校就讀。

**留學美國（1960年夏天-1963年底）**
1960年在朋友的幫助下申請到美國威廉姆斯學院的獎學金就讀大學，一年後轉學到華盛頓大學學習英語、哲學、歷史、財經等學科。

**回到中國（1964年）**
1964年，不顧妻子和朋友的強烈反對，放棄美國優越的物質生活，離開美國踏上回國之路，勵志參與家鄉現代化建設，回國後安排在咸陽西藏民族學院工作，

**文化大革命期間（1966-1976年）**

**=成為紅衛兵（1966年6月-1967年10月）=**

**=被捕（1967年10月 - 1970年12月）=**
在1967年11月，他被打成“反革命”和美國的間諜。在被公開羞辱和之後，他不經過審判就被關在監獄中。1970年3月23日，他被正式指控犯有叛國罪。 1970年11月，他被關押在陝西省長武縣監獄。12月初，他被調往香武監獄三天，然後再被送往成都監獄三天。

**=轉往拉薩監獄（1970年12月-1973年5月）=**

**=釋放出獄（1973年-1976年）=**

**平反（1977年-1978年）**
1978年，赴京請求正身平反，在1982年允許回到家鄉定居生活，於西藏大學任英語教師一職。
1988年，出版沿用至今的《藏漢英對照詞典》。
1989年，退休從商，致力於保護和發展民族手工藝品。

**自費興學（1991年）**
1991年起，開始在西藏貧困山村資助開辦學校近百所。
2007年，致《謹呈西藏自治區人大代表的信》為日益嚴峻的母語教育現狀吶喊，信中呼籲自治區各位人大代表“希望學習、使用和發展藏語文方面重新審視‘實行藏漢並重、藏文為主的方針，在西藏建立使用藏語文進行教學的教育體系’這一重要決定”。這樣的“吶喊”從西藏傳向了中央，轟動一時。2012年，自籌50萬元出版了收錄有15327條詞目的《三語新詞典》
2014年12月5號在拉薩逝世，享年85歲。

**著作**
他編撰的《英藏漢對照詞典》於1988年由民族出版社出版。2012年他將之增補成《新三語詞典》出版。
他的自傳《The Struggle for Modern Tibet: The Autobiography of Tashi Tsering》（《為現代西藏奮鬥——扎西次仁自傳》）於1997年出版。該書正體字版《西藏是我家: 扎西次仁的自傳》於2000年在香港由明鏡出版社出版。簡體字版《西藏是我家》於2006年在北京由中國藏學出版社出版。該書簡體字版修改了英文版中暗示漢藏衝突與西藏獨立的詞句，也刪除了扎西次仁與第十四世達賴喇嘛兩次會面的內容。該書有兩個藏文譯本，中國境內出版的譯本也經過刪改。該書法文版於2010年出版。
他的著作《The Struggle for Education in Modern Tibet: The Three Thousand Children of Tashi Tsering》（《在現代西藏為教育奮鬥——扎西次仁的三千個孩子》）描述他從在南木林辦學到在西藏農村建立了超過53所小學的經歷。該書中譯本《西藏興學記： 扎西次仁與三千學子》於2004年出版；1979年版的出版者不詳。

**觀點**
他在自傳中一方面捍衛西藏的某些傳統生活方式，例如以相當篇幅為西藏文化的兩個特點辯解：兄弟共妻，以及僧官以年輕男孩為同性戀伴侶。他的父親就是兄弟共妻。扎西次仁解釋說，一妻多夫制防止了兄弟分家，是完全合理的。他認為，只要僧官的行為沒有違反戒律，擁有同性戀伴侶是讓他們保持理智的合理方式。另一方面，他對西藏傳統社會的某些方面深感不滿。他鄙視傳統文化中剝削，有時甚至是野蠻的方面。他也反感傳統社會中「事情本來就是這樣」、不求改進的態度。
他說身在美國或印度為西藏獨立發聲，無法讓他滿足，他覺得讓西藏趕上世界其他民族成為現代化社會是最迫切的任務，之後西藏是否獨立是年輕一代人的意願。如果他們覺得在中國統治下幸福就選擇留在中國框架下，不然應該爭取西藏獨立。因此，他捨棄他在美國的一切返回了西藏。

**紀錄片**
2005年，中央電視臺播出紀錄片《雪山下的酥油燈》，以他捐資助學，從事社會慈善事業的事蹟作為主題。

**引用文獻**

**外部連結**
 cite news | url=https://thestandnews.com/politics/%E4%BB%96%E8%AA%AA-%E8%A5%BF%E8%97%8F%E6%98%AF%E6%88%91%E5%AE%B6/ | title=他說「西藏是我家」 | author=唯色 | newspaper=《立場新聞》 | accessdate=2018-11-17 | archive-date=2018-11-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181117070113/https://thestandnews.com/politics/%E4%BB%96%E8%AA%AA-%E8%A5%BF%E8%97%8F%E6%98%AF%E6%88%91%E5%AE%B6/ | dead-url=no -  《西藏是我家》date=20150310115528 （刪改本）. 人民網
2014年越南國家足球錦標賽

2014年越南國家足球錦標賽（hn=𢄩𩃳跢無敵國家2014），簡稱2014V1聯賽（V.League 1 - 2014），為自1980年創設以來第31個賽季的越南國家足球錦標賽（越南足球第一級聯賽）。2014年越南國家足球錦標賽自2014年1月11日開始，至2014年8月10日結束。聯賽冠名商為Ngân hàng thương mại cổ phần Xuất Nhập Khẩu Việt Nam（Eximbank）。

**概要**
由於西貢春城（胡志明市）與堅江（迪石市）兩隊自2013賽季退出越南國家足球錦標賽，越南足球甲級聯賽的Câu lạc bộ bóng đá Quảng Nam、Câu lạc bộ bóng đá Than Quảng Ninh、Câu lạc bộ bóng đá An Giang三隊升級入國家足球錦標賽。2014賽季越南國家足球錦標賽共13支參賽球隊，各隊間主客場各賽一場（每支球隊共需賽24場）。

**假球問題**
2014年4月，寧平越賽隊的假球問題被發現，俱樂部相關選手被逮捕。此後寧平越賽隊放棄後續聯賽並退出國家足球錦標賽，2014年越南國家足球錦標賽最終在12支球隊間展開。國家足球錦標賽排名12的球隊將與甲級聯賽排名第3的球隊展開附加賽爭奪下賽季國家足球錦標賽席位。寧平越賽隊雖退出越南國家足球錦標賽，但仍繼續參加2014年亞洲足協盃比賽，並最終打入四分之一決賽。
同年7月，Câu lạc bộ bóng đá Than Quảng Ninh與Câu lạc bộ bóng đá Đồng Nai的比賽（5-3）中，Câu lạc bộ bóng đá Đồng Nai隊員涉嫌賭球，後被起訴。

**參賽球隊**

**排名表**
2015年亞足聯冠軍聯賽小組賽
2015年亞足聯冠軍聯賽外圍賽第二圈
V1/V2聯賽升降級附加賽
退賽。降級至V2聯賽

**升降級附加賽**
2014賽季V1聯賽第12位的安江雄王與V2聯賽第3位芹苴XSKT進行了升降級附加賽。結果，芹苴XSKT升級至2015賽季V1聯賽。

**射手榜**
1 原籍尼日利亞，後歸化入越南國籍。歸化前的登記名為“Samson Kayode Olaleye”。

**亞足聯賽事成績**

**腳註**

**外部鏈接**
  VPF V聯賽官方網站date=20120409140657
網軍

網軍是一個網絡用語，它可以指：
*網絡特工，受到政府機構或政治性組織所僱傭，透過網際網路進行活動的人員。
*網絡評論員，受政府或政治性組織所僱傭，透過網際網路進行活動的人員。
*網絡打手，受商業公司所僱傭，透過網際網路進行活動的人員。
*婉君 (網路用語)臺灣網路用語。

**參考資料==
帝豪香菸

帝豪香菸是許昌捲菸總廠於1993年出品的香菸品牌，風格為“清雅、飄逸”的濃透清香型。在河南省省產高檔卷煙中佔70%的市場份額，它是河南捲菸第一品牌、河南省名牌產品、中國馳名商標，以及“2004年度全國菸草系統成長最快十佳品牌”。
產品分類有帝豪(國風)、帝豪(盛世金典)、帝豪(紅硬)、帝豪(金硬黃)、帝豪(一代天驕)、帝豪(金爵)、帝豪(風華)。

**參見**
金許昌牌香菸

**參考資料**

**外部鏈接**
 帝豪香菸價格表 date=20150924104053 - 帝豪香菸 date=20141225102530
假面騎士zx

假面騎士ZX（日語：仮面ライダーZX；かめんライダーゼクロス）是在1982年（昭和57年）至1984年（昭和59年）期間於雜誌上連載的《假面騎士系列》漫畫作品，並於1984年1月3日推出以本角色為中心的獨立單發電視作品《10號誕生！假面騎士全員集合！！》。

**介紹**
村雨良和姐姐在調查時被犯罪組織巴丹抓獲，巴丹將村雨良的姐姐殺死並將村雨良改造成改造士兵想征服世界。幸運的是在一次意外村雨良恢復了自我，巴丹發現後想將其消滅。走運村雨良逃跑了，而巴丹巴丹也隱藏起來。幾年後良再次遇到海棠博士和一條留美並決定要替姐姐報仇。

**主要登場人物**
 村雨良/假面騎士ZX
 演：菅田俊，香港配音 : 黃志明
 在平成假面騎士系列的《平成騎士對昭和騎士 假面騎士大戰 feat.超級戰隊》飾演原本的角色。
 海堂博士
 演：柄沢英二
 一條ルミ
 演：三宅友美子
 9人騎士- 假面騎士1號- 假面騎士2號- 假面騎士V3- ライダーマン- 假面騎士X- 假面騎士亞馬遜- 假面騎士強人- 假面騎士Sky- 假面騎士Super 1

**主題曲**
 「ドラゴン・ロード」
 作詞：石ノ森章太郎 / 作曲：菊池俊輔 / 編曲：吉村浩二 / 歌：串田アキラ
 「FORGET MEMORIE'S」
 作詞：八手三郎 / 作曲：菊池俊輔 / 編曲：吉村浩二 / 歌：串田アキラ

**注釋**

**外部連結 ==
孟滌塵

孟滌塵（catIdx=M），臺灣女演員。

**生平**
孟滌塵生於1928年，早年為國防部藝術工作總隊話劇隊成員，後活躍於臺灣大小銀幕，演出過《緹縈》等電影，及《星星知我心》、《秋水長天》等多部臺視電視劇。1983年，孟滌塵在拍攝電影《大輪迴》夜戲時，不慎跌倒骨折，經送醫救治，幸無大礙。
2000年，孟滌塵被檢查出罹患肺癌，於次年10月25日在臺北榮民總醫院病逝。
孟滌塵育有一女沙嘉鳳。

**演出作品**

**電影**
一寸山河一寸血（1968）
*王者神劍（1969）……顏母
*不要拋棄我!（1970）
*緹縈（1971）
*隴上春痕（1971）
*東西南北風（1972）
*突破國際死亡線（1973）
*十段高手（1973）
*仇氏雙雄（1974）
*燕飛翔（1974）
*寒夜青燈（1974）
*海韻（1976）……丹妮奶媽
*願者上釣（1978）
*神捕（1979）
*風雨中的燕子（1980）
*就是溜溜的她（1980）
*天使心（香港：赤裸天使）（1995）

**電視劇**
向日葵（1969）
*秋水長天（1980）
*不要說再見（1982）
*星星的故鄉（1984）

**舞臺劇**
傳統（1966）

**參考資料**

**外部連結**
2879349
*18013
許昌捲菸總廠

許昌捲菸總廠是一家許昌菸草生產企業，公司地址位於許昌市魏都區帝豪路688號。主要品牌為金許昌和帝豪，其銷量在許昌地區乃至河南省佔很大比例。年產量規模107萬箱，資產總額47億元。它是中國重點捲菸工業企業，多次入選中國企業500強、全國納稅百強企業，為河南省納稅第一大戶。

**歷史**
公司始建於1949年2月。2003年7月，原許昌捲菸廠和駐馬店捲菸廠實施兼併重組，成立許昌捲菸總廠。2005年4月，許昌捲菸總廠對原南陽捲菸廠實施兼併重組。
現生產規模位列全國同行業第11位，2004年總廠共生產捲菸73.64萬箱，實現銷售收入34億元。
許昌捲菸總廠是河南中煙工業有限責任公司的重要成員。

**榮譽**
先後榮獲以下榮譽：
*全國精神文明建設先進單位
*全國質量管理先進單位
*全國思想政治工作優秀企業
*全國廠務公開先進單位
*全國模範職工之家

**參考資料**

**外部鏈接**
 公司簡介 date=20141225095717
金永宰

金永宰（김영재，02月25日），韓國男演員。

**演出作品**

**電視劇**
2011年：SBS《我的女兒是花兒》
*2013年：SBS《繼承者們》飾演 金元(童年)
*2013年：JTBC《再也無法忍受》飾演 黃載珉 (主演)
*2014年：KBS《Hi! School - Love On》飾演 崔宰碩 (主演)
*2015年：KBS《SPY》
*2015年：TV朝鮮／tvN《偉大的故事－金氏姊妹們》飾演 翔俊
*2018年：網路劇《強調戀愛的社會》飾演 崔勝赫
*2019年：網路劇《不是機器人》飾演 柳宰浩
*2019年：《金耀漢的故事》飾演 起泰
*2020年：《戀愛革命》

**電影**
 2018年：Lifetime短篇電影《宋志勳和金英民》飾演 金英民- 2021年：《絕命警戒區》飾演 張成浩上兵

**外部連結**
 NAVER搜索- 金永宰官方微博 date=20190701062016 
*id=_rladudwo
許文全

許文全（CatIdx=H），臺灣男演員暨劇務工作人員。

**生平**
許文全生於1927年，原籍北京。1949年，他隨中華民國國軍部隊來臺，任職國防部藝術工作總隊戲劇隊，直至1956年退伍。其後，他演出電影，並於中視、華視擔任演員暨劇務。他曾是臺灣第一部連續劇《晶晶》的執行製作，並在多部連續劇中扮演老管家等長者角色。
許文全終身未婚，曾與另一位單身男演員孟元同住多年。孟元晚年失智，多虧許文全、關毅、吳桓等中華基督教藝人之家老友照料。1999年10月，許文全因前列腺癌病重，欲返鄉一趟，卻無旅費；民視《長男的媳婦》劇組募資新臺幣八萬元，至醫院將善款交給他，他握善款痛哭。1999年10月28日，許文全病逝，未完成遺願，其身後事由臺北市電影電視演藝業職業工會處理。

**演出作品**

**電影**
塔裡的女人（1967）
*刺蠻王（1971）
*朱洪武（1971）
*鐵燕（1978）
*冷豔嬌娃（1982）
*痴情女子（1982）
*最長的一夜（1983）

**電視劇**
長白山上（1970）
*難忘鳳林灣（1973）
*山歌戀（1984）
*鹿鼎記（1984）
*富貴浮雲（1985）
*李娃傳（1990）
*梅花烙（1992）
*包青天（1993）
*聊齋（1996）

**參考資料**

**外部連結**
15543
忘憂線

忘憂線（f=y）是韓國的一條鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由首爾中浪區的忘憂站至蘆原區的光-{雲}-大學站。

**路線資料**
 路線距離：4.9公里- 營運機關：韓國鐵道公社（全線）- 軌距：1435毫米（標準軌）- 通行方式：-- 站數：3個- 複線路段：沒有- 電氣化路段：全線（4.9公里）- 保安裝置：自動閉塞、ATS-S

**歷史**
忘憂線建於1963年，並於1964年開通，建造忘憂線的目的是連接京元線和中央線，當時中央線是運送太白山脈無煙煤的重要路線，京元線和中央線雖然在清涼裡相交，但中央線列車只能往龍山方向，往議政府、楊州方向必須換向，為了避免換向、擴大兩條線路間的貨物運輸能力，因此建造建造忘憂線。
同時在里門設置無煙煤堆放場，1973年隨中央線一同成為韓國最早電氣化的鐵路。隨著城市擴張，以及環保意識抬頭，里門的無煙煤堆放場在2004年被廢除，隔年改建為里門車輛基地。目前忘憂線作為京元線和中央線之間的三角線，和進出里門車輛基地的線路使用。2013年10月忘憂線不再通行貨運列車，同年11月4日首都圈電鐵京春線列車開始，在工作日每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。

**年表**
1963年8月19日 - 開工建設。
*1964年1月11日 - 開通使用。
*1973年6月20日 - 鐵路電氣化。
*1999年
**11月18日 - 核准里門車輛基地建設。
**12月29日 - 里門車輛基地建設動工。
*2004年7月5日 - 里門站廢站
*2005年7月5日 - 里門車輛基地啟用。
*2013年
**10月1日 - 不再通行貨運列車。
**11月4日 - 首都圈電鐵京春線開始每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。
**12月18日 - 城北站改名光-{雲}-大學站。

**車站列表**

**腳註 ==
河南中煙工業

河南中煙工業有限責任公司是一家河南菸草生產企業集團，前身為2004年成立的河南中煙工業公司。現有職工1.7萬餘人，年產銷捲菸300萬箱以上，總資產126億元人民幣。

**生平**
2004年1月，河南菸草行業實行工商體制改革，成立了河南中煙工業公司。2006年11月，河南中煙工業公司與所屬新鄭菸草（集團）公司、許昌捲菸總廠、鄭州捲菸總廠實行合併重組。新的河南中煙工業公司下設鄭州、許昌、新鄭、安陽、南陽、駐馬店、漯河、洛陽共計八個捲菸廠。2006年河南中煙銷售收入155.4億元，實現稅收91.19億元。2009年8月更名改製為“河南中煙工業有限責任公司”。
公司現有1家行業級技術中心、2個博士後工作站，有292個科研人員，以及20項技術專利。

**主要品牌**
紅旗渠、帝豪、黃金葉三個品牌為“中國馳名商標”，另有金許昌也很暢銷。紅旗渠捲菸2006年銷量113.49萬箱。帝豪捲菸2006年銷量12.15萬箱。

**參考資料**

**外部鏈接**
 tobacco.gov.cn date=20210122192929
亞美尼亞的聖額我略堂

亞美尼亞的聖額我略堂（Chiesa di San Gregorio Armeno）是一座羅馬天主教教堂，位於意大利那不勒斯亞美尼亞的聖額我略街（Via San Gregorio Armeno），法庭街與大聖保祿聖殿以南。這是那不勒斯最重要的巴洛克建築之一。
nave
在8世紀，毀壞偶像法令使得希臘的許多修會逃離拜占庭帝國，前往其他地方尋求庇護。亞美尼亞的聖額我略堂由一群逃離拜占庭帝國的修女建於10世紀，建在刻瑞斯神廟的遺址上。她們帶來了亞美尼亞的聖額我略的遺骨。
目前的教堂建於1574年，五年後祝聖。內部有著名的神聖樓梯，修女們在懺悔時使用。

**參考**
year= 2004
天母教

天母教（てんもきょう）是臺灣日治時代的神道系新宗教之一。扶桑教之一派，1925年由中治稔郎創立。

**教義**
天母教的教義視天照大御神和海神媽祖（天上聖母）為同一神的不同表現，融合臺灣民間宗教。教名「天母」指（天照・媽祖）女神。主張「母愛是人類最強之物」，母愛是神的「最大靈德」也代表仁愛，因此，神以女性之姿顯現。

**天母地區的開發**
教團的中心是位在臺北士林街三角埔的天母神社（現中山北路七段191巷22號），御神體是湄州媽祖像。
佈教的同時，也在本部所在地三角埔（之後的天母）採掘溫泉、經營旅館、巴士，並且計畫以教會為中心開發高級住宅地等開發事業。
天母教在終戰之後，教祖中治稔郎歸國後事實上消滅，資産全部被中國國民黨接收，並轉用為黨政高官的住宅等。之後，因為良好的居住環境成為美軍關係者、大使館等外國人的聚居地，最後發展成為天母教當初構想的高級住宅地。

**略歷**
大正14年（1925年），在臺北市永樂町二丁目五十二番地（現迪化街一段附近）創設教團
*大正15年（1926年），移轉至臺北市元園町二五三番地（現成都路110號），建設教會、神殿、拜殿、付屬集會所和教主住宅。
*昭和2年（1927年），為求臺灣人和日本人的融合，設立臺灣最初的結婚介紹所「御柱會」。
*昭和5年（1930年），教主中治稔郎為佈教和募集資金開始全臺灣行腳。
*昭和6年（1931年），獲得臺北州士林街三角埔湧出的溫泉權利。將本部設在當地，和重田榮治推進開發當地的共同事業。（開發的全用地約9萬坪）
*昭和8年（1933年），著手引湯工事，引自紗帽山。
*昭和10年（1935年），引湯工事終了。付屬公眾浴場、神苑、假神殿竣工，移轉。「天母溫泉」開始營業，往來溫泉和士林車站間的巴士開始運行。
*昭和20年（1945年），終戰。教主引揚回日本，教團消滅。御神體媽祖像由天母東・西路交叉點付近的三玉宮保管。

**教祖**
明治11年（1878年）1月13日，教祖中治生於兵庫縣。明治28年（1895年），成為兵庫縣朝來郡和田山（現朝來市）竹田尋常高等小學校尋常科準訓導。明治35年（1902年）左右渡臺。明治39年（1906年），開始在臺灣總督府民政部通信局勤務。大正10年（1921年），成為臺南郵便局庶務課長。臺北郵便局異動後，大正14年（1925年），依願退職。對扶桑教傾倒，和宗教思想家中西牛郎相識，為發展扶桑教的教義創設天母教。天母教的營運受到臺灣電力前社長高木友枝、臺北第一高額納稅的綿布商重田榮治等人的支援。

**腳註**

**參考文獻**
中谷赳夫『１８００年 中治家の歩み 加都郷」』私家版

**外部連結**
 date=20201026011917 - 天母商圏 date=20060105022458
驚險20刻

《驚險20刻》是一部中文配音的美國真人秀節目，在福斯國際電視網旗下的FOX頻道及FOX HD頻道播出。此節目集結三部不同的美國真人秀節目，分別是Top 20 Countdown: Most Shocking（第四、第五、第六季）、TruTV Top Funniest（第一季）、 Clipaholics date=20150712151343 （第一季）。此節目的形式，主要是以一旁白串場，依照各集不同的主題，收集爆笑短片、惡作劇集錦、或可愛的家庭影片等等，每集45分鐘，為輕鬆性質的節目。
此節目在臺灣播出時，腳本經重新改寫，配上了具臺灣本土特色的旁白配音，並為節目中各段影片的人物設計了獨特的配音，首播為2014年一月，中文版共56集，旁白製作公司為紅棒製作。

**美國原版節目**

**Top 20 Countdown: Most Shocking系列**
Top 20 Countdown: Most Shocking系列，是由Nash entertainment與Tru TV製作的美國實境節目。每集都會播放20則最驚險的短片，內容多元，從危險駕駛人到家庭中發生意外事件。

**Top 20 Funniest系列**
Top 20 Funniest系列，是由Tru TV播出的快節奏實境節目。內容包括無意間拍攝到的有趣短片，以及針孔攝影機拍攝的偷拍畫面。每一集都會設定不同的主題，如「神奇的失敗」，或「他們到底在想什麼」等等。

**Clipaholics系列**
Clipaholics系列，是Tru TV於2012年首播的實境電視節目。內容以監視器拍攝到的愚蠢片段（多半是失敗的愚蠢犯罪），以及令人尷尬的畫面為主。

**中文版節目特色**

**中文版髒話處理**
此節目在原始版本中高頻率地出現髒話。在中文版本中，並未沿用原版以消音加上嗶聲的處理方式，而改以各種臺灣的食物代替。
片中曾多次出現用來取代髒話的食物包括：大芭樂、芭樂咧、蚵仔煎咧、蚵仔麵線咧、你個甜不辣、你個大西瓜、烤貝殼咧、烤木瓜、蓮霧你個西瓜、你臭豆腐啦、你個大碗粿、我去你個蘿蔔糕、烤地瓜啦你、烤魷魚咧、爛香瓜、小楊桃、你個馬拉糕、他奶奶的雞排、…等等。

**知名臺詞**
 不精彩的話，我們《驚險20刻》倒過來念…改名叫做「嗑十二罐蜆精」！- 這真的是史上最大大的飄移啊，我咧得兒飄…飄飄一飄，小心變阿飄！

**配音**

**英文旁白**
此係列原本英文的旁白有三位：- Top 20 Countdown: Most Shocking的旁白 Mark Thompson ，是一位演員與播報員。- Top 20 Funniest的旁白 Mocean Melvin ，是一位演員與編劇。- Clipaholics的旁白 Jason Alexander ，是一位演員、編劇，與導演。

**中文配音**
中文配音版的《驚險20刻》除了旁白配音外，所有節目中的各段影片裡出現的角色，包括一些歌唱的片段，也都全部中文化。配音團隊如下：- 聲音導演：蘇振威- 影片中人物配音：蘇振威、鄭雅之、巫玉羚、莊汶錡、王俊博- 全系列旁白：林芳雪

**劇集列表**

**驚險20刻 Top 20 Countdown: Most Shocking**

**驚險20刻 Top 20 Funniest**

**驚險20刻 Clipaholics**

**外部連結**
#  福斯國際電視網 驚險20刻節目介紹
#  Top 20 Funniest IMDB資料 date=20150712151406 
#  Clipaholics IMDB資料 date=20150712151329 
#  Top 20 Countdown: Most Shocking IMDB資料 date=20150712151348 
#  紅棒製作 date=20141225113443
野塘站

野塘站（f=y）是京義·中央線沿線的一座地面車站，位於韓國京畿道坡州市야당동。

**車站結構**
站體為2面2線側式月臺的地面車站，候車月臺設有月臺幕門。

**月臺配置**

**相鄰車站**
韓國鐵道公社
KR1
:京義線A、B急行、緩行
::雲井（K329）－野塘（K328）－炭峴（K327）

**註釋 ==
國丈

國丈是指君主的岳父，一般只有正室之父才會稱為國丈，但有時少數寵妃的父親也被尊稱為國丈，但此並不符合禮制，因華夏傳統上妾家並非夫之姻親。按照漢字文化圈傳統宗法制度，皇室只承認父系，國丈屬於妻系親族，不屬皇族，而是外戚。

**參見**
國舅
*國婿
比丘國國丈
清新時報

《清新時報》（以下簡稱《清新》）創刊於2002年11月8日，由清華大學新聞與傳播學院主管，由清新時報報社主辦，目前已出版172期。《清新》每期發行量超過六千份，擁有包括清華校方、各院系領導和老師在內的五百多名VIP高端讀者，是清華校園內發行量最大、最有影響力的學生媒體之一。目前，清新時報還在努力向微博、微信、博客、人人等新媒體平臺發展。在2014年12月13日於南京舉辦的中國大學生第一屆新媒體峰會上，《清新》獲得最佳校園新聞獎和優秀公共服務獎。報頭由時任清華大學新聞與傳播學院院長的範敬宜題寫。

**報紙定位**
在十餘年的探索與反思中，《清新》立足校園，關注社會，逐漸形成了以“校園觀察家”為核心的定位和辦報風格。

**組織架構**
在組織結構上，《清新》實行總編、社長二元管理體制，採編業務與經營管理分離。

**編務部門**

**新聞中心**
 專題部：即時跟蹤校園新聞熱點。- 深度報道部：挖掘清華實務背後的深刻邏輯。“清華學堂培養計劃”、“網費改革”系列報道影響廣泛，部分報道曾被《人民日報》、《中國青年報》轉載。

**副刊中心**
 評論部：通過長評、短評、微評、漫畫等形式展開對校園到世界範圍內時事熱點的評論。撰寫欄目包括評論版、國際版、零點微評、海外來鴻等。

**歷代改革**
《清新》先後經歷四次較大規模地改版。創刊時，報紙是八版的月報，共出版五期報紙。2003年11月第一次改版，成為四版雙週報；2005年12月第二次改版，成為八版雙週報；2008年11月第三次改版，成為十二版雙週報，並分為A、B、C三疊；2010年11月，第四次改版，成為八版週報，分為A、B兩疊，每週一出版發行。

**歷任骨幹**
 1999級：籌備小組組長邢廣利、總編王敘虹、副總編尹麗娟- 2000級：社長張楊、總編劉蓁- 2001級：總編姜琳- 2002級：社長張禕垚、總編彭曉明- 2003級：總編徐博、社長李強（曾撰寫《鄉村八記》）、總編王丹青、副社長鞠煥宗- 2004級：副總編王雪、副總編彭飛燕、副社長李雪、副社長周琴- 2005級：總編周劼人、執行總編郭曼桐、社長鄒聖蘭- 2006級：總編袁夢晨、執行總編陳歡、副總編劉夢澤、副總編曾福泉、社長王涵詠、副總編李思佳- 2007級：總編李燕茜、執行總編陳琴、社長揭曉蒙、副總編蔣雪婕、副總編鄧喆、社長徐文擎- 2009級：總編張曄、執行總編張晏慧- 2010級：總編郭宋立、執行總編楊潔- 2011級：總編孫夢璠、執行總編楊臻臻、副總編倪慧柳倩、副總編唐琪；社長程文青、副社長施文荻

**參考文獻**

**外部鏈接**
 id=2684559725-  清新傳媒 date=20210915104025
國舅

國舅是指君主的舅父或君主正室的兄弟（妻舅），有時也包括少數寵妃的兄弟，但此並不符合禮制，因華夏傳統上妾家並非夫之姻親。按照漢字文化圈傳統宗法制度，皇室只承認父系，國舅屬於君主的母系、妻系親族，不屬皇族，而是外戚。

**參見**
國丈
*國婿
三成中央站

三成中央站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市江南區三成洞。

**車站構造**
站體為2面4線側式月臺的地下車站，內線是急行列車通過線，外線則供一般列車停靠。候車月臺設有月臺幕門，並有7處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2015年3月28日：落成啟用。

**車站周邊**
奉恩公園
*鶴峰公園
*31冰淇淋三星Platinum店
*京畿高校
*首爾精愛學校
*PLEDIS娛樂
*Hi STAR娛樂
*清潭站

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 宣靖陵（927）－三成中央（928）－奉恩寺（929）

**參考資料 ==
查爾斯敦 (尼維斯島)

聖基茨和尼維斯各教區，紅色部分是查爾斯敦所在的聖保羅查爾斯敦教區
查爾斯敦（Charlestown）是加勒比海島國聖基茨和尼維斯的組成部分之一尼維斯島的首府。它位於尼維斯島背風一面，靠近Pinney's Beach的南端。
查爾斯敦港原名為巴斯灣，提及到巴斯河。該河流以有療效的水而著名。
從殖民時期的歷史上，查爾斯敦鎮被查爾斯堡南部和黑巖堡北部保護。隨著時間的過去，很多兩個與往事有關的石質建築物都被地震嚴重地摧毀，那些上面坍塌的敘述往往會到下面描述。
查爾斯敦是亞歷山大·漢密爾頓的出生地和童年住所。
這裡有許多重要建築物位於該鎮，有些是歷史上的有些是現在的，比如郵局。
查爾斯敦的人口有1,500人。為尼維斯島的主要行政和商業中心，也是島上最集中居住的地區。這是尼維斯島上多數交通的中心。無論如何，查爾斯敦缺少一座商用機場。
紀念碑廣場作為死於一戰和二戰期間的全尼維斯軍人的紀念。
尼維斯的教育體系類似於英國的教育體系。

**參考資料 ==
加利福尼亞州運輸部

加利福尼亞州運輸部（California Department of Transportation, Caltrans）是加利福尼亞州負責州道以及加州高速及快速公路系統的部門。

**參考**

**外部鏈接**
 Official California Department of Transportation website* date=20110629070931  (PDF)
奉恩寺站

奉恩寺站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市江南區三成洞。

**車站構造**
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有出口共7處。

**月臺配置**

**歷史**
2015年3月28日：落成啟用。

**車站周邊**
奉恩寺
*奉恩公園
*Genie音樂
*현대글로비스
*코엑스 아쿠아리움
*COEX商場
**星空圖書館
**永豐文庫COEX店
**COEX Megabox
*韓國綜合貿易中心
*三成1洞行政福利中心
*三成站

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
:急行
::宣靖陵（927）－奉恩寺（929）－綜合運動場（930）
:一般
::三成中央（928）－奉恩寺（929）－綜合運動場（930）
三田站 (韓國)

三田站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區잠실동。

**車站構造**
站體為2面4線側式月臺的地下車站，內線是急行列車通過線，外線則供一般列車停靠。候車月臺設有月臺幕門，並有4處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
松坡區議會
*蠶室洞行政福利中心
*三田洞行政福利中心
*首爾蠶田初等學校
*首爾三田初等學校

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 綜合運動場（930）－三田（931）－石村古墳（932）

**參考資料 ==
石村古墳站

石村古墳站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區삼전동。

**車站結構**
站體為1面2線島式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有4處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
石村洞古墳群
*培明中學
*培明高校
*松坡區議會
*健康泉藥局

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 三田（931）－石村古墳（932）－石村（933）

**參考資料 ==
松坡渡口站

松坡渡口站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區방이동。

**車站結構**
站體為1面4線島式月臺的地下車站，外側兩條軌道作為急行列車的通過線，候車月臺則設有月臺幕門，全站有出口共4處。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
芳荑洞古墳群
*芳荑市場
*芳荑洞美食街
*石村湖水公園
*松理團路
*松坡區廳
*芳山高校

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 石村（933）－松坡渡口（934）－漢城百濟（935）
漢城百濟站

漢城百濟站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區방이동。

**車站結構**
站體為1面2線島式月臺的地下車站，候車月臺則設有月臺幕門，並有4處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
漢城百濟博物館
*首爾奧林匹克公園
**평화의 문
*Soma美術館
*芳荑市場
*芳荑美食街
*芳荑中學
*首爾芳荑初等學校
*夢村土城站

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 松坡渡口（934）－漢城百濟（935）－奧林匹克公園（936）

**參考資料 ==
遁村五輪站

遁村五輪站（f=y）是首爾地鐵9號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市江東區五輪洞。本站原先訂名為「五輪站」，後因附近遁村洞居民對此不滿，遂改為現名。

**車站構造**
站體為1面2線島式月臺的地下車站，候車月臺則設有月臺幕門，並有2處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
東北中學
*東北高校
*五輪中學
*昌德女子高校
*韓國體育大學

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:一般
:: 奧林匹克公園（936）－遁村五輪（937）－中央報勳醫院（938）
日本產業夥伴

日本產業夥伴股份有限公司（hg=にほんさんぎょうパートナーズ；Japan Industrial Partners, Inc.），是瑞穗金融集團旗下的日本型私募基金企業。

**概要**
日本產業夥伴是一家專注於企業重組，提供企業運營管理的資金及管理服務的日本式私募基金公司。該公司在2002年由瑞穗證券（瑞穗金融集團旗下公司）、NTT DATA（日本電信電話旗下公司）、貝恩策略顧問三家公司聯合組建。由於瑞穗FG關聯公司的關閉，以及股份轉讓等原因，2014年2月後該公司獨立運營。

**主要資本運作案例**
協和發酵麒麟：2011年收購協和發酵麒麟（前身協和Neochem，原協和化學工業的石油化學關聯部門）。
*SKYLARK：2011年與貝恩資本共同出資收購。
*奧林巴斯：日本產業夥伴與ITX及原日商巖井集團於2012年收購因奧林巴斯事件陷入困境的奧林巴斯。
*NEC BIGLOBE：網際網路服務供應商（ISP），2014年3月，BIGLOBE脫離NEC和住友集團，被日本產業夥伴私有化。
*VAIO：2014年7月1日索尼出讓旗下的個人電腦部門及「VAIO」品牌給日本產業夥伴，成立獨立公司。
*OM數位解決方案：2021年奧林巴斯出讓旗下的影像部門。

**運作基金**
 2002年12月10日設立 - 日本產業第一號投資事業有限責任組合- 2005年2月28日設立 - 日本產業第二號投資事業有限責任組合- 2008年7月31日設立 - 日本產業第三號投資事業有限責任組合- 2013年3月29日設立 - 日本產業第四號投資事業有限責任組合

**參考資料**

**外部鏈接**
  日本産業パートナーズ株式會社 date=20210119104742
中央報勳醫院站

中央報勳醫院站（f=y）是首爾地鐵9號線的終點車站，位於韓國首爾特別市江東區둔촌동。

**車站構造**
站體為2面3線完全混合式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有3處出口。

**月臺配置**

**歷史**
2018年12月1日：落成啟用。

**車站周邊**
一字山
*中央報勳醫院
*遁村高校
*遁村中學
*首爾善隣初等學校

**圖片**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM9
:急行
::奧林匹克公園（936）－中央報勳醫院（938）
:一般
::遁村五輪（937）－中央報勳醫院（938）
列奧納多·達芬奇號列車

列奧納多·達芬奇號（Leonardo da Vinci）是曾運行於意大利米蘭至德國多特蒙德或慕尼黑間一班歐城列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路自1987年起開行，其前身為在兩地間運行的米迪奧拉姆號列車。列車運行縱貫意大利、奧地利及德國三國，並穿越布倫納山口及萊茵河谷地，全程1340公里。其命名源自文藝復興時期的意大利著名藝術家列奧納多·達·芬奇。至2009年的冬季運行圖調整起，列奧納多·達芬奇號被德國鐵路及奧地利聯邦鐵路共同開行的德鐵-奧鐵歐城列車所取代，並縮短運行線路為慕尼黑至維羅納，列奧納多·達芬奇號從此停運。

**歷史**
列奧納多·達芬奇號的前身是意大利國家鐵路自1957年起於米蘭－慕尼黑間開行的全歐快車米迪奧拉姆號，它在1982年開始實施的城際列車（IC）調整後曾是意大利國家鐵路僅存的一班國際化全歐快車服務，但最終亦於1984年6月3日起納入城際列車網絡，其運行區間同時也延長為多特蒙德－慕尼黑－米蘭。
1987年5月31日，隨著歐城列車（EC）網絡的正式推出，米迪奧拉姆號成為首批被納入這一類別的班次之一，但其名稱從此變更為“列奧納多·達芬奇號”，車次使用EC10/11次，並由德國聯邦鐵路按與此前相同的路線開行，旨在為北萊茵-威斯特法倫州居民前往南蒂羅爾及加爾達湖等度假區提供無需換乘的直通服務。
自1991年6月2日起，列奧納多·達芬奇號改由意大利國家鐵路營運，車次變更為EC86/87次，運行線路亦縮短為慕尼黑－米蘭，而多特蒙德或北萊茵-威斯特法倫州此時則仍有三對往返於意大利的歐城列車（威爾第號、卡羅·馬格諾號及提齊安諾號）。
自1995年5月28日起，德國鐵路原在多特蒙德－威尼斯間開行的EC12/13次帕格尼尼號重新調整為在米蘭始發及終到，並沿用列奧納多·達芬奇號的名稱，而原EC86/87次的車次轉為用於慕尼黑－威尼斯間運行的提埃坡羅號，原帕格尼尼號的名稱則被用於慕尼黑－維羅納的EC88/89次。自2000年5月28日起，EC12/13次再次調整運行線路為多特蒙德－維羅納，並恢復使用帕格尼尼號的名稱，而意大利國家鐵路在慕尼黑至米蘭間新增開行的EC88/89次則沿用列奧納多·達芬奇號的名稱。
隨著鐵路機車車輛裝備的日益更新，德國鐵路及奧地利聯邦鐵路決定在往返於德國、奧地利及意大利的所有歐城列車線路中共同提供自身的歐城列車車輛運營，並藉此取代原已老化的意大利國家鐵路車輛。新的機車車輛於2009年12月13日起實施的冬季運行圖調整中被採納，它的面世也使得原本在這一線路中運行的歐城列車班次的單獨名稱不再使用，而是統一使用德鐵-奧鐵歐城列車作為品牌名稱，其中EC88/89次的運行區間縮減至慕尼黑至維羅納，列奧納多·達芬奇號就此成為歷史。

**時刻表**
以下為列奧納多·達芬奇號在1987年的運行時刻表（德國聯邦鐵路擔當）：
以下為列奧納多·達芬奇號列車在2009年的運行時刻表（意大利國家鐵路擔當）：

**參見**
 威爾第號列車- 米開朗基羅號列車- 歐城列車班次列表

**腳註**

**參考資料**
網站
文獻
#  id= TEEDE
#  id= TEEFR
坎內託

坎內託（Canneto）是意大利西西里大區墨西拿廣域市卡羅尼亞市鎮內的一個小村莊及民政教區，其名字在意大利語意思為蘆原。

**地理**
坎內託位於第勒尼安海沿岸地區，距離卡羅尼亞約10公里，離巴勒摩約105公里及離墨西拿約125公里。

**歷史**

**自燃事件**
自2004年1月24日開始，村內開始出自無法解釋的自燃事件。先從保險絲開始，然後到微波爐、家庭用具、汽車等都自燃起來。後來居民要求切斷電力供應，以免再發生自燃現象，但在沒有電力供應情況下供莫名其妙地自燃。政府當局排除了電線短路引起火災，但無法解釋為何物品會自燃，居民轉向宗教尋求答案，並得到教宗若望·保祿二世的祝福，但仍無補於事。於是當地政府下令撤離村內所有居民，並派人調查事件。除此外化，村內的電腦都會自動故障，車的門鎖會自動開關，指南針失去作用，於是他們懷疑這一切都是由電磁場引起。調查人員開始檢查村內的電磁場，發現事發時有大量電磁能脈衝，並推斷這些電磁場是人造的，並且來自海上。可是不久之後政府下令終止調查工作，使人聯想到這可能是汲及到軍事機密實驗。但一份在1932年出刊的報導已記載當地有超常的電磁場。2007年，有媒體聲稱官方報告指起因歸咎於外星人。是次調查共動員了多次名專家及約100萬英鎊的經費。

**參考資料==
愛情雷達

《愛情雷達》（”Radar”）是美國歌手布蘭妮·斯皮爾斯的一首歌曲，收錄於她的第5張錄音室專輯《暈炫風暴》和第6張專輯《妮裳馬戲團》中。歌曲於2006年11月錄製，歌詞內容與斯皮爾斯當時的私生活無關。《愛情雷達》原定為《暈炫風暴》的第3支單曲，但後來《打破僵局》代替了《愛情雷達》的發行。後來歌曲又計劃發行為《暈炫風暴》的第4支單曲，2008年7月在部分國家發行了實體單曲CD，但後來取消了發行計劃。之後，歌曲被重新收錄於《妮裳馬戲團》的加值歌曲中，並於2009年6月作為專輯的第4支單曲發行。
音樂上，《愛情雷達》是一首中速的電音流行和流行電音歌曲。歌詞描述了女主人公與男人之間的關係，女主人公對男人是否瞭解她的感受不解。歌曲獲得了褒貶不一的樂評；部分樂評稱歌曲是《暈炫風暴》的亮點，而還有部分樂評稱歌曲被過分製作了，批評了對斯皮爾斯聲音的處理。2008年7月，歌曲在愛爾蘭和新西蘭進入排行榜前40，並進入了瑞典排行榜前10。在歌曲作為《妮裳馬戲團》的單曲發行之後，歌曲在榜單表現不佳，在絕大多數國家未進入排行榜前40名。然而歌曲在《告示牌》流行單曲榜表現較佳。
歌曲的音樂錄像帶由戴夫·梅耶斯導演，致敬了麥當娜1994年歌曲《謝幕》。在音樂錄像帶中，斯皮爾斯作為女主人公與兩位馬球運動員發生情愛糾葛。音樂錄像帶獲得了褒貶不一的評價，評論稱讚了其時尚但批評了情節非原創。斯皮爾斯在妮裳馬戲團巡迴演唱會以鋼管舞形式表演了本歌曲。

**曲目列表**
;數字下載 – EP
# "Radar" – 3:48
# "Radar" (Bloodshy & Avant Remix) – 5:43
# "Radar" (Manhattan Clique UHF Remix) – 5:53
# "Radar" (Tonal Club Remix) – 4:55
# "Radar" (Tonal Radio Remix) – 4:01
*;CD單曲
# "Radar" – 3:48
# "Radar" (Tonal Club Remix) – 4:55
*;數字下載 – 數字 45
# "Radar" – 3:48
# "Radar" (Bloodshy & Avant Remix) – 5:39

**榜單**

**周榜單**

**年終榜單**

**發行歷史**

**參考來源**

**外部鏈接**
 "Vevo"上的官方音樂錄像帶
郊外線

郊外線（f=y）是韓國的一條鐵路路線，由韓國鐵道公社營運。路線由京畿道高陽市的京義線陵谷站至議政府市的京元線議政府站，總長度31.8公里。
郊外線除陵谷 - 大谷與京義線共線區間外，全線為單線雙向行車，未電氣化。2004年以前提供客運服務，當時名稱為“首爾郊外線”，停止客運服務後改稱“郊外線”。2025年1月11日郊外線恢復客運服務。

**歷史**
在首爾北方建設京義線與京元線連接線，溝通京義線與中央線、讓京元線列車繞過市區直抵京義線水色車輛基地的構想，在朝鮮日治時期就已提出，1944年2月開始相關建設，但在朝鮮獨立前該線路未能完工。
目前的郊外線是在1959年以陵議線名稱動工，1961年7月10日陵谷 - 佳陵間開通，1963年8月20日佳陵 - 議政府間開通後全線開業。開業當初設定了首爾 - （經京義線） - 陵谷 - （經郊外線） - 議政府 - （經京元線）- 首爾環狀運行的旅客列車。1986年由於首都圈電鐵1號線經由京元線延伸議政府站，郊外線縮短為首爾 - （經京義線） - 陵谷 - （經郊外線） - 議政府，不再環狀運行。郊外線旅客列車一直是以柴聯車運行，1997年以前由韓國鐵道通勤型柴油動車組擔當，從1997年開始使用3輛編成的韓國鐵道9501系柴油動車組運行。
郊外線全線均位於首爾北郊，但由於靠近北朝鮮沿線有多個韓國軍隊的軍事基地，該地區被視為限制開發區，因此儘管位於首爾附近，但該地區周圍都是鄉村和荒野，人口極少旅客也很少。另一方面，由於保留了自然風光，預計可供觀光使用，因此從1994年8月12日起，使用中國製造的上游型蒸汽機車 (韓國稱為韓國鐵道901型蒸汽機車)在假日運行觀光列車，但由於1997年亞洲金融風暴以及蒸汽機車的維護困難， 觀光列車於2000年5月15日取消營運。此外，圖定客運列車服務因為沿線開發受到限制，預計客流量不會增加，於2004 年3月31日隨著統一號廢止而結束。此後，郊外線上只有貨運列車運行，目的是向沿線軍事基地運送物資，但貨運運輸也於2013年10月結束，因此該線路實際上進入休止狀態。
針對這種情況，自2010年代以來，沿線地方政府一直在遊說中央政府重啟郊外線的客運服務，並一度提出了郊外線複線電氣化、與首都圈電鐵3號線直通運行的設想。但由於成本效益不佳，具體發展計畫長期沒有進展。2021年8月，恢復客運的具體方案終於敲定，根據公佈的計劃，由韓國鐵道公社營運，但沿線地方政府將承擔營運費用。列車僅在郊外線區間運行，將使用柴聯車，每天開行34趟列車；陵谷・大谷・元陵・日迎・長興・松湫・議政府將恢復運行，大井・三陵・碧蹄・溫陵不開放，預計2024年恢復運行。2025年1月11日郊外線恢復客運服務，開行大谷 - 議政府間無窮花號列車。

**年表**
曾在郊外線運行的韓國鐵道901型蒸汽機車
*1944年2月－全線動工。
*1945年8月－施工停止。
*1959年10月14日－陵谷～(舊) 佳陵 動工。
*1961年7月10日－陵谷～(舊) 佳陵 開通。
*1963年
**4月27日－(舊) 佳陵～議政府 動工。
**8月20日－(舊) 佳陵～議政府 完工，全線通車；舊佳陵站廢站。
*1965年7月21日－長興站啟用。
*1967年1月9日－大井站、三陵站啟用。
*1994年8月21日－蒸汽火車觀光列車運行開始，溫陵站啟用。
*1996年1月30日－大谷站啟用。
*2000年5月16日－蒸汽火車觀光列車停駛。
*2004年
**4月1日－統一號廢止後，客運停駛。
**10月4日－現場咖啡廳首爾夜景循環列車運行開始。
*2013年10月 - 貨運運輸暫停。
*2014年1月27日－日迎站降等為無配置簡易站，從此郊外線車站無人管理。
*2016年5月16日 - 由於首爾站軌道改善工程，貨運列車經本線繞行至7月6日。
*2025年1月11日 - 恢復客運運輸，開行無窮花號列車。

**車站列表**
 運行狀態：
: 無：無窮花號列車
: ●：停靠；｜：通過- 廢站：
:佳陵，1963年廢站，距陵谷30.6公里。

**參考文獻 ==
羅圖馬島

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羅圖馬島（Rotuma）是斐濟屬地羅圖馬的主要島嶼，位於維提島以北約570公里的太平洋海域，土地面積約44平方公里，羅圖馬島全島長13公里（8.1 英里），寬4公里（2.5 英里），陸地面積約為47平方公里（12000英畝），人口約2000。
娘惹淋麵

傳統的檳城淋麵
檳城淋麵是一道流行於馬來西亞檳城華人社區的麵食料理，最初盛行於峇峇孃惹家庭，後來成為孩子生日時必吃的麵食，因此又被稱為生日麵。由於上桌時將湯汁“淋”在麵上，與吉隆坡一帶的淋麵有區別，因此被稱為檳城的淋麵，當地人稱其為淋麵。

**來源**
娘惹淋麵的做法與福建閩南的滷麵類似。早期檳城一帶的峇峇也多源自福建的漳州，使得娘惹淋麵帶有滷麵的影子。不過，娘惹淋麵的外觀與吉隆坡淋麵不同，吉隆坡的淋麵湯汁顏色較深，且濃稠度較高。另外，滷麵也隨著早期漳州、泉州、福州一帶的移民帶入檳城，因馬來半島其他地方有這種麵食，加上當地人對這道麵食的稱呼，造成外地人經常將娘惹淋麵與滷麵混淆。
在傳統的檳城娘惹文化中，生日當天一定要吃生日麵。若是長輩生日，通常會將生日麵放進裝飾精美的禮籃送至親友家，接獲生日麵的親友會將麵倒入另一碗中，然後洗淨原本裝承的碗盤，再擺上兩個雞蛋及兩束用紅紙包梱的麵線放回漆藍裡，當作回禮。

**做法**
娘惹淋麵的湯頭與福建麵相似，以豬骨、蝦殼、豬皮熬製湯頭，另外將汆燙過的韭菜放在碟子墊底，再依序擺上已燙熟的黃麵和豆芽，淋上湯汁，再鋪上蝦仁、蟹肉、豬肉片、染紅的雞蛋絲等，再放上油蔥酥、蔥花、香菜和辣椒片做裝飾及提味，吃時搭配巴拉盞辣椒醬。因為該麵食是峇峇孃惹家庭在生日時必吃的料理，因此其食材擁有各種象徵意義，如長麵條寓意長壽、韭菜代表長久、豆芽代表新生，另外染紅的雞蛋絲則有沾染喜氣的意味。該麵食後來經由福建小販販售，而進入一般華人社區內，成為檳城常見的麵食之一。不過一般當地華人不將其做為節慶料理，僅將其稱為淋麵，不帶有任何節日色彩，因此並沒有將雞蛋絲染成紅色，部分店家改以水煮蛋切片，也有店家為健康考量而不使用蝦殼和蝦頭熬湯。

**參見**
淋麵
*滷麵 
*打滷麵

**參考 ==
類斯·馬丁內斯-西斯塔克

類斯·馬丁內斯-西斯塔克（Lluís Martínez i Sistach；catIdx=Lluís Martínez Sistach）是西班牙籍天主教司鐸級樞機及巴塞羅那總教區榮休總主教。

**生平**
馬丁內斯-西斯塔克於1937年4月26日阿紫西班牙加泰羅尼亞自治區巴塞羅那省的首府巴塞隆拿出生。從1954年至1961年，他進入了巴塞隆拿的大修院學習。他於1961年9月17日在巴塞羅那總教區晉鐸。他於1962年至1967年在羅馬宗座拉特朗大學學習，1967年獲得了兩個法律博士學位。
他於1987年12月27日晉牧，並獲教宗若望保祿二世任命為巴塞羅那總教區輔理主教，領阿列濟拉領銜教區主教銜。1991年5月17日，改任命為託爾託薩教區主教。1997年2月20日任為塔拉戈納總教區。
他於2004年6月15日接替榮休的Ricardo María Carles Gordó樞機，成為巴塞羅那總教區正權總主教。教宗本篤十六世於2007年11月24日將他擢升為司鐸級樞機。2008年5月任命為Pontifical Council for Legislative Texts理事。
他於2015年11月6日榮休，由若望·若瑟·奧梅拉接替成為巴塞羅那總教區正權總主教。

**參考文獻==
水驪線

水驪線（f=y）是韓國的一條已廢止的鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由京畿道水原市的水原站至驪州站。
朝鮮日治時期時，本線是私營鐵路，分別曾經屬於朝鮮京東鐵道和朝鮮鐵道（私鐵，有別於國鐵朝鮮總督府鐵道）。 由於設備較差，且不敵1971年通車的嶺東高速公路競爭，而於1972年廢線。

**路線資料**
路線距離：73.4km
*軌間距離：762mm
*車站數：20
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線

**歷史**
1931年12月1日 - 全線通車，當時屬於朝鮮京東鐵道 
*1941年11月1日 - 朝鮮鐵道株式會社收購本線 
*1946年5月17日 - 朝鮮鐵道會社國有化 
*1972年4月1日 - 廢線 

**車站列表**

**註釋**
分類:韓國鐵路廢線
迪臣建設

迪臣建設國際集團有限公司，簡稱迪臣建設國際集團、迪臣建設國際，以及迪臣建設（Deson Construction International Holdings Limited，8268），1988年，由謝文盛（主席）和王克端於香港（總部）成立「迪臣發展有限公司」，行政總裁姜國祥。
2014年8月初，母公司迪臣發展國際計劃分拆業務，該公司業務於香港和中國內地經營建築及工程承包行業，並會作出安排。
股份在2015年1月8日於港交所創業板上市。配售股份價格為0.375港元至0.4港元之間，股份為5000萬股，集資額為1660萬港元。完成上市後，母公司把持有該公司90.1%降至51.18%。

**參考**

**連結**
 Deson-c.com date=20200220205656 
CATEGORY:1988年成立的公司
CATEGORY:上海公司
CATEGORY:香港上市服務業公司
CATEGORY:中國建築公司
CATEGORY:中國民營企業
Shopping Hero

《Shopping Hero》是香港電視網絡與香港電視購物網絡有限公司合作製作的直播購物節目，逢星期一至五每天首播兩集。由呂熙、何詠雯、黃冠斌、鮑康兒、張潔蓮、陳少邦、賴彥積、王慶南和張洛蔚主持，每集介紹香港電視旗下網絡購物平臺HKTV Mall旗下商戶的商品，以宣揚電視購物體驗。此節目由2014年11月20日至2015年7月31日採用每日直播兩次，在同日重播不同集數，但於2015年8月1日香港電視網絡採用24小時播放時間表後改為每天只播出兩次直播時段的內容。

**參考資料**

**節目變遷==
郭偉

郭偉可以指：- 郭偉 (南宋)，南宋將領- 郭偉 (1971年)，中華人民共和國外交官- 郭偉 (運動員)，中國短道速滑運動員- 郭偉 (演員)- 郭偉 (肚皮舞)- 郭偉 (畫家)- 郭偉 (1994年)，消防員，烈士，在貴州六枝特區牂牁江翻船救援行動中殉職
格蘭羅克島

格蘭羅克島（Gran Roque）是加勒比海東南海域的羅克斯群島中的一個島，屬於委內瑞拉聯邦屬地，面積1.7平方千米。羅克斯群島的大部分人口生活在這個島。羅克斯機場位於離海灘不遠處。

**參考資料**

**外部鏈接**
 Location map date=20191002155524
激波 (天文物理)

激波在天文物理的環境中屢見不鮮。一些在天文物理中的激波例子如下：- 太陽系的弓形震波（bow shock）：近年來一直在爭議太陽系中是否存在弓形震波。
*超新星殘骸驅動激波穿越星際物質（interstellar medium，ISM）。
*當大質量恆星爆炸成為核心塌縮超新星產生激波。
*星雲的重力塌縮或分子雲之間的碰撞造成星際氣體的衝擊。
*在星系團邊緣的吸積衝擊。
由於低密度的環境，多數天文學的激波是無碰撞。這意味著因為平均自由徑太大，經常超過系統的尺度，激波不是由兩個物體的庫倫碰撞形成的。人們普遍認為驅動這些激波的機制是電漿不穩定性，這是由電漿表面深度所掌控，因為它通常比自由路徑短得多。
眾所周知無碰撞的激波是非常高能量的高能粒子，雖然觀測上還不能明確證實高能量的光子是由質子、電子或者兩者都是，輻射出來的；一般都認為費米加速機制的加速產生高能粒子。人們通常都認超新星殘骸的激波在星際物質間的擴散造成激波，加速了在地球大氣層觀察到的宇宙射線。
在恆星環境中的激波，像是恆星內部核心塌縮形成的超新星爆炸，往往成為輻射介質激波。這種衝擊是光子與物質的墊子撞擊產生的，並且這種衝擊的下游是由輻射能量木度主導，而不是物質的熱能。
天文物理的激波有一種很重要的是相對論激波，這種激波的速度相較於光速是不能被忽略的。這種激波在天體的實質環境中，是既無碰撞也無輻射物質的一種。相對論激波的理論預期是在活躍星系核、伽瑪射線暴的噴流和某些類型的超新星爆炸的噴流。

**參考資料 ==
VAIO公司

VAIO
VAIO公司（VAIO株式會社、VAIO Corporation）是日本的一家消費電子產品製造商。總部及生產基地位於長野縣安曇野市，業務包括電腦及電子專業製造服務，集合規劃、設計、開發、製造、銷售及輔助服務。

**歷史**
2014年7月1日，索尼拆售VAIO個人電腦業務部門，接受日本產業夥伴的投資成立VAIO公司，並持有VAIO品牌商標而繼續推出產品。

**參考文獻**

**外部連結**
  VAIO全球 date=20220517023352 -  VAIO中國大陸 date=20210514044138 -  VAIO臺灣 date=20220408001921 -  VAIO香港 date=20211203175815
安城線

安城線（f=y）是韓國的一條已廢止的鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由忠清南道天安市的天安站至長湖院站。

**路線資料**
路線距離：69.8km
*軌間距離：1435mm
*車站數：16
*複線區間：全線單線
*電化區間：無
*地上區間：全線

**歷史**
1927年9月15日 - 全線通車。
*1989年1月1日 - 停止使用。

**車站列表**

**註釋**
分類:韓國鐵路廢線