PT-91主戰坦克

PT-91 “堅韌”型坦克（波蘭語：Twardy）是一種波蘭制主力戰車。它是T-72M1型主力戰車的改進型，最早於1995年服役。PT-91是由 OBRUMdate=20140527223717 （OBRUM是波蘭語Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych的縮寫，意為機械設備研發中心），並由Bumar Łabędy公司生產，後者是波蘭軍事財團Bumar Group的一部分。相比T-72，PT-91加裝了一套新型雙軸穩定火控系統、反應裝甲、一臺動力更強的引擎、傳動系統和新型自動裝填機。與其他許多T-72改進型不同，波蘭陸軍的PT-91在升級中所使用的部件幾乎全部是本國企業製造的（包括新型發動機、火控系統和所有通信系統組件）。這些部件中有許多都被用於為其他國家升級其現有的T-72戰車，比如捷克的T-72M4Cz、格魯吉亞的T-72SIM-1和印度的T-72 Ajeya Mk2。

**沿革**
在20世紀80年代後期，波蘭陸軍將其所有過時的T-55主戰坦克升級為T-55AM的標準。這一成功改造使波軍總參謀部相信，其他在波蘭製造並使用的蘇式坦克也可以進行類似的現代化改進。1988年年末，波蘭決定準備一項計劃來升級其T-72M1坦克，這次升級得益於該國在T-72M（代號172M-E3，即波蘭軍方對T-72的命名）/T-72M1（代號172M-E5）/T-72M1K（波蘭軍方命名為T-72M1D）的授權生產過程中所獲得的經驗。
POD-72 車長視角
位於格利維採的機械設備研發中心——OBRUM(Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych)被選為主設計單位。然而，該計劃起初進展十分緩慢，這主要是因為波軍總參謀部同時還在考慮購買T-72的一種較新的型號（T-72S）或更加現代化的T-80坦克。
在1989年政局變動和蘇聯集團瓦解之後，蘇波關於現代化坦克採購的會談中止了，設計一種新型波蘭坦克的動機因此而得到了增強。由設計局所提出的第一稿設計方案名為“狼”（波蘭語為Wilk），但是該項目被取消了。另一個名為“堅韌”的項目得到了優先發展。T-72改進的基本目標在於將其改進到適合現代戰爭使用的程度，並彌補其最明顯的缺陷。後者包括其較低的機動性、裝甲的不足、火控系統的缺乏和主炮穩定性的缺陷——這導致了差勁的火力準確性。此外還有一個問題，就是未裝備被動夜視瞄準系統。

**開發與設計**
於1991年7月啟動的T-72現代化改進項目是由Bumar企業聯合體執行的，該企業曾經按照蘇聯頒發的許可證生產T-72型坦克。這種現代化改進後的主戰坦克被命名為PT-91 堅韌型。與基礎型（即T-72）相比，它的防護、火控系統和發動機都得到了改進。1993年，波蘭國防部訂購了20輛PT-91坦克用於野外試驗和部隊訓練。
US-DK-1型駕駛員控制面板
由波蘭軍事技術研究所開發的新型Erawa反應裝甲提高了這種主戰坦克對破甲彈和反坦克導彈的防護性能。這一套裝甲由394塊填充了炸藥的裝甲塊構成，這些裝甲塊在被直接命中時會發生爆炸。裝甲塊的總覆蓋面積可以達到9m2。其中，108塊裝甲塊位於炮塔部位，118塊保護車體，（位於側裙板）兩側的反破甲彈防護幕上各有84塊裝甲塊。堅韌型坦克使用鋼製的反破甲彈防護幕，而T-72使用的則是橡膠材料。Erawa裝甲與蘇制類似產品的主要區別在於，Erawa裝甲塊的容器可以幾乎無間隙地安裝就位，而蘇聯改裝後的T-72上面則有10~15mm的縫隙，這會顯著降低其防護的效能。Erawa共有兩種型號：Erawa-1和Erawa-2，它們在炸藥的重量上有所不同。試驗顯示，Erawa防禦系統可以降低高能射流50~70%的穿深，降低穿甲彈（尾翼穩定脫殼穿甲彈, APFSDS）30~40%的穿深。此外，炸藥容器在30mm口徑以下的彈藥、彈片和地雷擊中時並不會爆炸，表面有凝固汽油或原油燃燒時也不會爆炸。
堅韌與T-72一樣裝備了125mm 2A46型滑膛式坦克炮，並配備了自動裝彈機（自動裝彈機可以替代裝填手，從而減少一名車組人員），這使得其射速可以達到每分鐘8到10發。在此之外，該坦克還裝備了7.62mm PKT同軸通用機槍和12.7mm NSVT高射機槍。PT-91還有一套可以由燃料發出煙幕的發煙設備，以及24只榴彈發射器（可發射煙幕彈或反人員破片榴彈）。
火控系統現代化的第一步是用斯洛伐克研製的一種新型穩定儀來替換掉早先使用的蘇制2Є28M型雙平面穩定儀。它有一個電子信息模塊，用來顯示坦克的技術參數。此外，在過高的越野速度或其他原因妨礙了有效瞄準時，它還能對車長進行提醒。
Drawa火控系統
Drawa火控系統由波蘭工程師開發，它包括了以色列ELOP公司開發的炮長白光顯示器（PCD）和熱成像夜視儀；POD-72型白光/夜間兩用型車長被動觀瞄設備；一臺彈道計算機；一臺激光測距儀和一套為彈道計算機處理信息的數據系統。彈道計算機的瞄準過程取決於目標的速度、天氣條件、彈藥的溫度與種類。
駕駛員使用一臺US-DK-1型控制診斷綜合面板，它可以在一臺顯示器上同時控制坦克的主要系統並顯示信息。駕駛員的夜視設備被換成了Radomka被動夜視儀。
現代化改進使得坦克的重量比T-72更重，因此開發者為它配備了一種更加強勁的發動機——十二缸S-12U型柴油機。這是一種由華沙PZL-Wola公司生產的蘇制V-46-6發動機的改進型，其動力從780hp提高到850hp。這兩種發動機的主要區別在於燃料和空氣噴射系統的現代化改進。最新的堅韌改進型裝備了配有渦輪增壓器的1000hp的S-1000型發動機。

**型號概述**

**PT-91 堅韌**
波蘭陸軍裝備的生產型號，基於T-72M1的標準進行了大幅度改進。大多數此型車輛裝備了SKO-1M Drawa-1型T雙軸穩定火控系統（配備了熱成像潛望式瞄準鏡，共有202具該瞄準鏡被交付使用  ），但少數早期生產的車輛裝備的則是SKO-1 Drawa型火控系統（配備夜視儀）；此外還配備了Erawa型反應裝甲、一臺波蘭光學工業中心（波蘭語：Przemysłowe Centrum Optyki）生產的SSC-1 Obra-1型激光告警裝置、850hp功率的由PZL-Wola生產的S-12U型發動機。  第一批生產的20輛坦克於1993~1994年間交付波蘭陸軍使用，另外78輛大規模生產的車輛在1995~1997年交付使用，135輛現代化改裝的T-72M1型坦克（製造於20世紀80年代後期）則在1998~2002年間交付使用。新制造的坦克與現代化改裝的舊坦克具有同等作戰能力。  按照具體的車輛配置來區分，波蘭陸軍使用了三種型號的PT-91坦克：PT-91，PT-91M和PT-91MA1。

**PT-91A 堅韌**
PT-91A堅韌是一種配備了帶有機械傳動裝置的PZL-Wola制1000hp功率S-1000型發動機，並做出了一些其他的小改進的研發型號。被用於試驗車和軍事展覽會的展示車。

**PT-91Z 堅強**
（Z，即波蘭語： Zmodernizowany，意為現代化）PT-91Z是裝備了SAGEM Savan-15型火控系統的進一步改進型。然而根據實地射擊測試，Savan-15相比Drawa在準確性上只有很小的提高。   其最大的優勢在於一套新的火炮穩定系統，這能夠讓坦克在運動中的火力準確性得到明顯的提升。此後，它被充作PT-91M開發時的基準。這種改型車在馬來西亞舉辦的一系列壓力測試中力壓T-90、T-84和K1等坦克，並因而在馬來西亞新型主戰坦克的競標中獲勝。該型號只製造了一輛原型車。

**PT-91M Pendekar**
（M指馬來西亞）該型號是馬來西亞訂購的出口型號，裝備了  SAGEM Savan-15 型火控系統、PZL-Wola制S-1000R型1000hp動力系統、德國Renk公司製造的  SESM ESM-350M型自動傳動系統和一套新型通信系統。動力與傳動系統的改進使得該車的最大速度提高到70km/h。車載設備也換成了一門  斯洛伐克國防建設公司（斯洛伐克語：Konštrukta defence a.s.） 設計的2A46MS 125mm坦克炮（製造商是斯洛伐克 ZTS - Špeciál公司）、一挺7.62mm FN MAG同軸機槍和一挺12.7mm M2型高射機槍。該改型還裝備了SAGEM制VIGY 15型陀螺穩定周視瞄準具、一臺SIGMA 30激光陀螺慣性導航系統、EADS制EPS72型炮塔穩定系統、一臺波蘭光學工業中心制SSP-1 Obra-3型雷達告警裝置、以及與其聯動的“ZM Dezamet 902A”型81mm煙幕彈發射器，Pimco CHERDES II型核生化告警系統、法國泰雷斯集團（Thales Group）製造的通信系統（ TRC9310-3型戰場無線電網絡date=20140714200335 、 TRC3630-3型數字式高頻電臺date=20140714113125 、第三代SOTAS內部通話系統）、erawa-2型爆炸反應裝甲、德國迪爾·雷姆沙伊德股份有限公司（Diehl Remscheid GmbH）製造的570P型履帶。在2007到2009年間，生產了兩輛原型車（一輛PT-91E，一輛PT-91Ex）、48輛量產PT-91M型坦克。 
Bumar-Łabędy展臺前的PT-91E

**PT-91E/Ex**
（“E”指出口）該型號是PT-91M的原型車重命名後的型號。該原型車被充作軍事博覽會中PT-91出口型的展示車。PT-91E即名為SP1的首輛原型車（就是出現在2005年吉隆坡閱兵式上的那一臺），PT-91Ex是第二輛原型車，原名SP2。  兩輛坦克都在馬來西亞接受了一系列測試，SP1號車被用於在馬來西亞進行了7000公里的越野測試、SP2號車接受了2000公里行駛測試和500發主炮射擊測試。  這兩輛與PT-91M十分相似的坦克，也被用於向其他國家出口。

**PT-91P**
(“P”指的是秘魯) 該型號是在2009年秘魯國際防務技術展覽會（SITDEF Peru）上的展示車，是PT-91Ex的廉價版。這一改型裝備了最新的波蘭光學工業中心製造的Drawa-TG火控系統，該系統配備一臺熱成像儀和現代化的通信系統（Radmor制RRC9310型電臺、波蘭WB電子製造的 Fonet內部通信系統、 波蘭Teldat公司date=20140714193250 出品的戰場管理系統）。這輛坦克在2009年秘魯國際防務技術展覽會等數場南美展覽中出場。

**PT-72U / PT-91U / PT-91EU**
（“U”指的是城市戰——波蘭語：Urbanizowany）該型號是2011年（波蘭）國際國防工業展覽會（波蘭語縮寫：MSPO，Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego）的展示車。該車輛被提供給波蘭陸軍，用於對T-72和PT-91型坦克進行特定改進。改進內容包括安裝一系列附加設備——如配有光學觀瞄系統的遙控火炮、一套全向觀測系統、附加裝甲和工程裝備。
PT-72U的武器系統在車長艙口處安裝了一座遙控武器站，上面架設了一挺12.7mm機槍。該系統有360°的水平射界和-5°~55°的俯仰射界。觀瞄系統裝備有8臺白光/夜間兩用照相機，每一臺相機的觀察角度為55°；另有一臺可旋轉的前視無源紅外照相機，該相機具備26倍光學變焦功能。附加裝甲套裝包括了車體和炮塔上的格柵裝甲。車體底部安裝有反應裝甲和附加裝甲。PT-72U還裝備了一整套新型現代化的對內、對外通信設備，這套設備還能夠通過互聯網進行通信。 亞美尼亞計劃將84輛T-72型坦克改進到PT-72U型的標準。

**衍生車輛**

**WZT-3**
波蘭陸軍的WZT-3M
（“WZT”是波蘭語：Wóz Zabezpieczenia Technicznego的縮寫，意為“技術支援車輛”）該變型車族是基於PT-91/T-72型坦克的車體所改裝的裝甲回收車車族。它可能是世界上數量最多的由T-72所改裝的裝甲回收車，共有超過400輛該車族的車輛被交付使用。WZT-3型裝甲回收車在車長艙門處裝備了一挺12.7mm (2 in)機槍。標準裝備還包括：具備伸縮起重臂的起重機（最大負荷15噸），車體前部固定的推土鏟，兩部絞盤。- WZT-3 - 波蘭陸軍使用的基於T-72型坦克的變型車 - 20輛。- WZT-3M - 波蘭陸軍使用的基於PT-91型坦克的變型車 - 新造9輛，另有20輛WZT-3被升級到此標準。- M-84AI - 南斯拉夫根據許可證生產的基於M-84A型坦克的變型車 - 15輛，為科威特製造。- ARV-3 - 印度陸軍使用的基於T-72型坦克的變型車 - 製造了352輛。- WZT-4 - 馬來西亞陸軍使用的基於PT-91M型坦克的變型車(從技術上講這個型號與MID-M型工程車有很緊密的聯繫) - 6輛
波蘭陸軍的MID

**MID 野牛-S**
（“MID”是波蘭語：Maszyna Inżynieryjno-Drogowa的縮寫，意為“工程鋪路機械”；“Bizon”是波蘭語野牛的意思）該型車是基於PT-91型坦克的車體上改裝的裝甲工程車。- MID - 波蘭陸軍使用的基於PT-91型坦克的變型車 - 8輛- MID-M - 馬來西亞陸軍使用的基於PT-91M型坦克的變型車 - 3輛

**PMC**
（“PMC”是波蘭語：Pomocniczy Most Czołgowy的縮寫，意為“輔助坦克架橋車”）該型車是一種用於近距離支援的架橋車輛。基於PT-91開發的PMC-90能夠根據作戰部隊的任務要求來執行任務。- PMC-90 - 基於PT-91的原型車，裝備了MLC-60型架橋系統。該型號未得采用。- PMC-鬣蜥（Leguan） - 馬來西亞使用的基於PT-91M型坦克的變型車，配備了26m（87ft）長的MLC-60 鬣蜥型架橋系統。馬來西亞共有5輛該型車。- MG-20 Daglezja-G （“MG”是波蘭語：Most Gąsienicowy的縮寫，意為“履帶式橋樑”） - 該型車是一種履帶式架橋系統，其底盤是在T-72底盤上加裝了一對負重輪所改裝成的。該車裝備有一套MLC-70型架橋系統。該型車與MS-20 Daglezja型卡車密切相關。目前該車還處於研發階段，未來預計它將取代波蘭陸軍中基於T-55開發的BLG-67M架橋系統。

**PZA 盧瓦爾河**

（“PZA”是波蘭語：Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski的縮寫，意為“防空火炮系統”）該型車是20世紀90年代晚期開發的一種雷達制導自行高射炮系統。這套系統的底盤來自於PT-91 堅韌型主戰坦克，上面安裝了一座裝甲炮塔，炮塔上配有兩門厄利孔KDA型35mm高射炮，由一套雷達火控系統制導。根據計劃，PZA 盧瓦爾河將與PZR 盧瓦爾河（防空火箭系統）緊密協作，後者的開發基於PZA 盧瓦爾河的設計。但是後一計劃目前仍處於暫停階段。盧瓦爾河能夠獨立遂行其任務，也可以作為一套範圍更廣闊的的防控體系的一個組成部分來遂行任務。該系統裝備有兩部雷達，一部是三座標搜索雷達，一部是跟蹤火控雷達。搜索雷達的探測半徑是  abbr=on ，最多能夠同時跟蹤、識別64個目標。雷達系統在移動中也可使用，每秒鐘更新數據。該系統還有一部激光測距儀、電視攝像機與前向紅外攝像機，這使得該系統具備了全天候、晝夜作戰能力，並且能在嚴重電子干擾的環境下完全依靠被動探測器進行作戰。該系統的反應時間不足10秒，並能攻擊飛行高度不超過5000m（16,500ft）、飛行速度不超過500m/s（1,125mph）的飛行器。它還能夠攻擊輕裝甲的地面和水面目標。

**SJ-09**
SJ-09是T-72和PT-91車組乘員訓練系統的一個組成部分。這套系統的組成部分包括訓練受訓車組如何操作坦克不同系統的訓練器，以及進行更復雜條件下訓練的模擬器。比如說，SJ-02被用於進行主炮裝填訓練。SJ-09用於對駕駛員進行主戰坦克級別的大型、重型車輛操作訓練。該車輛本身就是一部坦克底盤，其炮塔被換成了教官模塊。所有不必要的裝備都被拆除（如側裙板），該車輛裝有一門主炮模型，可以用來模擬真實坦克中主炮對駕駛員視野的阻擋。波蘭陸軍使用的此型車輛是從少數幾輛由蘇聯交付波蘭的原裝T-72型坦克改裝而來的；另有一輛是作為PT-91M型坦克訂單的一部分，為馬來西亞陸軍新制造的。

**PT-94 大猩猩**
（Goryl，波蘭語，意為大猩猩）該型車是在PT-91項目經驗的基礎上提出的一項新的主戰坦克項目。這種坦克的設計與梅卡瓦坦克類似（發動機前置），它的特徵包括重新設計的發動機、傳動裝置和火控系統。其裝甲為複合裝甲和爆炸反應裝甲。主武器為120/125mm坦克炮、60mm迫擊炮；副武器為：7.62mm PKT同軸機槍，12.7mm NSWT高射機槍。車組共有乘員3人。該項目的另一個為人所知的名字是Władysław_Anders。該項目在開發早期即被取消。

**PT-97 獵豹**
（“Gepard”，波蘭語，意為獵豹）該車有時也被稱為PT-2001，是另一項為T-72型主戰坦克車族進行現代化改裝的改進項目。該項目的產生是由於最初的PT-91提議不能滿足需求。一共提交了兩個方案，Bumar的方案改進了前部裝甲、加裝了迫擊炮、安裝了配有2A46型坦克炮的炮塔（形狀類似勒克萊爾主戰坦克）；OBRUM的競爭方案則設計了新的前部和側面反應裝甲，並安裝萊茵金屬公司的L-44型坦克炮。
雖然兩種方案的性能比T-72原型都有可觀的提升，它們由於財務原因均未通過，也沒有建造原型車。然而這次的設計經驗對PT-91的新變種起到了一定的幫助。
蟹式自行榴彈炮

**蟹式**

（“Krab”，波蘭語，意為螃蟹）該型車是Huta Stalowa Wola按照北約標準設計的155mm自行榴彈炮。該方案使用了OBRUM的UPG型通用履帶式底盤，以及根據許可證生產的AS-90M自行火炮的炮塔，炮塔上裝有一門155mm口徑、52倍身管的火炮。火控系統是 WB 電子開發的 Topaz炮兵火控系統。這種榴彈炮裝備了與PT-91相同的S-12U型發動機和其他部件（如負重輪）。

**使用國家**

**Poland**
在1995年到2002年間，共有233輛各型PT-91型坦克被交付使用（232輛服役中，早期原型車被陳列于波茲南陸軍訓練中心的博物館中），另有38輛在T-72/PT-91底盤上改裝來的支援車輛（29輛WZT-3M型裝甲回收車、8輛MID型裝甲工程車和1輛PZA 盧瓦爾河型自行高射炮）。
在華沙的閱兵式上的PT-91 堅韌型坦克，來自波蘭第1裝甲旅
裝備PT-91 堅韌型坦克的部隊：- 第1裝甲旅 （1 Warszawska Brygada Pancerna），駐地為華沙市Wesoła區；- 第2"軍團"機械化旅 （2 Brygada Zmechanizowana Legionów），駐地為Złocieniec；- 第9裝甲騎兵旅（9 Brygada Kawalerii Pancernej）- 陸軍訓練中心 （Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych），駐地為波茲南；
曾裝備PT-91 堅韌型坦克的部隊：- 第10裝甲騎兵旅 （10 Brygada Kawalerii Pancernej），駐地為Świętoszów（2004年換裝豹2A4型主戰坦克）；- 第15大波蘭裝甲騎兵旅 （15 Wielkopolska Brygada Kawalerii Pancernej），駐地為Wędrzyn（該部隊後來解散）；- 第17大波蘭機械化旅 （17 Wielkopolska Brygada Zmechanizowana），駐地為Międzyrzecz（後換裝KTO狼獾輪式裝甲車）- 第34裝甲騎兵旅 （34 Brygada Kawalerii Pancernej），駐地為Żagań；（2014年換裝豹2A5型主戰坦克）
在最初裝備時，波蘭總參謀部希望用PT-91來裝備第11裝甲騎兵師的每個旅——當時這個師有4個旅：第10裝甲騎兵旅、第15裝甲騎兵旅、第17機械化旅和第34裝甲騎兵旅。2002年，第10裝甲騎兵旅獲得了德國捐贈的豹2A4型坦克；2007年，第15裝甲騎兵旅解散、第17機械化旅接受了第一批KTO狼獾型裝甲車。這些變動使得以上幾支部隊的PT-91型坦克得以重新分配到其他部隊，從而取代其最老舊的那些T-72。
一個典型的波蘭陸軍PT-91營裝備有53輛坦克，分為4個各有13輛坦克的作戰連、另有1輛營長車。每個13輛坦克的連可以分為3個各有4輛坦克的排，另有1輛連長車。

**Malaysia**
馬來西亞陸軍的PT-91M型坦克，拍攝於2011年3月
在2007~2009年間，Bumar Łabędy公司向馬來西亞交付了48輛PT-91M以及15輛支援車輛（包括6輛WZT-4型裝甲回收車、3輛MID-M型Armored Engineering Vehicle、5輛PMC Leguan型裝甲架橋車和1輛SJ-09型訓練坦克）、配套彈藥、備件、給養，總價值3.7億美元。這批武器自2010年1月9日起具備初步作戰能力。
裝備PT-91M的部隊：- Malaysian Royal Armored Corps第11團  “Rejimen ke-11 Kor Armor DiRaja”，駐地為Gemas
皇家裝甲兵團第11團是馬來西亞陸軍中唯一一支裝備PT-91M型坦克的部隊，PT-91M替代了該部隊原來裝備的FV101 Scorpion輕型坦克（英文維基百科的該條目將FV101型歸為裝甲偵察車）。

**India**
1999年4月，印度訂購了44輛WZT-3裝甲救濟車型裝甲回收車。隨後在2002年4月和2005年7月，印度又追加了兩筆訂單，分別訂購了80輛和228輛，總計訂購了352輛WZT-3。這些車輛被用於為T-72和T-90型主戰坦克提供支援。這批車輛從2001年開始交付，並且印度正在計劃用PT-91的一些部件將其T-72 operators and variants#India型坦克（印度對T-72M1的命名）升級到Ajeya Mk2的標準，這些部件包括Drawa-TE1火控系統和PZL-Wola S-1000型發動機。
2011年10月，印度國防部宣佈，印度國有的Bharat Earth Movers將會追加生產204輛WZT-3型裝甲回收車，到2011年印度一共將擁有556輛該型車輛。國防部還說，由於這是一次追加訂單，不會開展全球招標。

**Georgia**
格魯吉亞陸軍
升級的T-72SIM-1坦克使用的是Drawa-T型火控系統，這是PT-91上火控系統的改進型。該火控系統裝備了激光測距儀和熱成像儀，它與波蘭的各型PT-91所使用的系統有一定差別——車長使用的是一塊LCD屏幕，而非目鏡。這種格魯吉亞坦克所使用的潛望鏡式熱成像儀與PT-91使用的以色列成像儀是相同的，但是其外殼不同。

**UKR**
烏克蘭陸軍 2022年7月25日，烏克蘭總統辦公室主任安德里·葉爾馬克首度證實波蘭軍援的大批PT-91「堅韌」主力戰車已經抵達烏克蘭。將大幅加強烏軍戰力。2023年6月，烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基在推特發文，感謝波蘭做出重大決定，運交60輛戰車予烏克蘭武裝部隊，其中30輛為PT-91主戰坦克。2024年8月24日，波蘭總統安傑伊·杜達在與烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基和立陶宛總理英格麗達·西莫尼特舉行的聯合新聞發佈會上透露，一年多前移交給基輔的波蘭RT-91坦克保衛了烏克蘭，並在庫爾斯克地區進行作戰行動。

**參考資料**

**外部鏈接**
  Bumar-Łabędy官方網站上的PT-91 -   Bumar-Łabędy官方網站上的PT-91Ex -   globalsecurity.org網站中的PT-91 堅韌型主戰坦克date=20131103125123 -   armyrecognition.com 網站中的PT-91 堅韌型主戰坦克