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高情境文化與低情境文化

高情境文化（High-context culture）和低情境文化（Low-context culture）是由人類學家愛德華·霍爾（Edward T. Hall）在他於1976年的《超越文化》（Beyond Culture）一書中所提出的術語。此詞被用以表明一個文化在日常交流中對高情境訊息與低情境訊息的使用的相對比重的傾向。高情境的溝通風格會導致一個迎合圈內人口味的文化，其中圈內人構成的圈子中的成員會有著相似的經驗與期望，而對事物的推論亦由此而生。
在高情境文化中，通常有弦外之音，許多東西都是不直接說明白、留待文化做解釋的。因為少數幾個詞就能很有效地對圈內人傳達複雜的含意（但對圈外人時，這樣的單詞的傳達效率較低），因此單詞和單詞的選取在高情境文化中是重要的；而在低情境文化中，進行溝通者需要更加明確地傳達詞意，而單一單詞的重要性在低情境文化中也比較低。

**文化情境度做為一個相對的文化向度**
因為任意訊息的情境相關度從高到低可排成一個連續體之故，一個文化的情境度的「高」或「低」也不是絕對的，而是相對的，因此一般所謂的「高情境文化」和「低情境文化」都是不同文化間相對彼此而言的。一個文化可能相較某個文化而言是較為高情境的，但相對另一個文化而言卻是較為低情境的。
儘管一個文化中的不同個體，其情境度彼此為不同，且不是任何來自某文化的人都可以嚴格的刻板印象來描述的，也就是說，有些人不會合於人們對於其所屬文化的刻板印象，他們可能會比其文化的平均值還得高情境或低情境，瞭解不同文化中對人際溝通的最主要整體傾向依舊是有幫助的。下表取自 Copeland & L. Griggs (1986) date=20121109041943 它顯現了不同文化在文化情境度上的不同傾向：

**低情境文化**
以下是一般認為情境度較低的文化：- 美國人 (然有說美國南方的文化屬於較高情境的文化)- 澳洲人- 英裔加拿大人- 英國人- 德國人- 愛爾蘭人- 紐西蘭人- 斯堪地那維亞人- 瑞士人

**高情境文化**
以下是一般認為情境度較高的文化：- 非洲人- 阿拉伯人- 巴西人- 中國人- 菲律賓人- 法裔加拿大人- 法國人- 希臘人- 夏威夷原住民- 匈牙利人- 印度人- 義大利人- 日本人- 朝鮮人- 拉丁美洲人- 波斯人- 葡萄牙人- 俄羅斯人- 西班牙人- 泰國人- 土耳其人- 越南人- 印尼人

**文化情境度與其他文化向度間的關聯**
若未特別註明，以下以「高情境」表「情境度較高」者；「低情境」表「情境度較低」者。

**文化多元性**
高情境文化較常見於族群多元性低的國家。將團體或/與社群價值置於個人之上的文化往往較鼓吹圈內人團體和族群依賴與支持等傾向會導致高情境文化的事物。
一個社會裡的次文化亦是有利於發展情境度相對較高文化的狀況，此種狀況下，小團體得成員傾向仰賴共同背景，而非言語，來解釋一些狀況。
低情境文化較傾向於解釋較多的內容，而這被認為是出於容納較多不同背景的人的需要所致的。

**幽默**
來自高情境文化的高情境笑話，往往無法在其他文化中獲得較好的體現，即使是在另一個高情境文化中亦然。幽默是非常依賴於情境的，因為若僅用低情境的訊息來詮釋的話，一個笑話可能會變得不太好笑。

**與文化情境度相關的調適**

**從高情境文化到低情境文化**
從高情境文化搬遷到低情境文化的個體需要進行調適。一個情境度較低的文化會有較多的獨立自主的要求，且會期望多種的關係，唯其期望的關係中較少有親密的關係。一個高情境的個體，比起自行嘗試解決問題，他們會較傾向問問題，且他們會較傾向向同樣的幾個人問問題。這些高情境的個體他們在此類社會中，可能會感覺這類社會的人不願發展關係或在持續的基礎上繼續幫助他們。而「執手者」(hand-holding)這樣的詞彙，可能會被不經意地以具冒犯性的用法用於高情境的個體上。

**從低情境文化到高情境文化**
從低情境文化搬遷到高情境文化的個體需要進行調適。一個情境度較高的文化期望較小且緊密結合的團體，且期望人對其所屬團體的仰賴。在這類的文化中，人們可信賴團體以互相協助，而且要在所屬團體外的地方得到幫助可能會有困難；而事業個人生活也常是糾纏在一起的。在此類文化中，一個低情境的個體，比起問問題並花時間發展需要的關係以達成所欲行之事，他們會較傾向於自行嘗試解決問題，並會感覺在這類的社會中個人服務協助或資訊等是缺乏的。

**行銷方面的調適**
一個來自高情境文化的個體對於廣告和細微差別會有較高的察覺度。在對像日本等高情境文化進行廣告時，公司會考慮使用更加本土和文化相關的形象與措辭來獲得其目標客戶更多的目光。 行銷者亦當謹記在心的是，高情境文化中，長話不如短說，較少的言詞比大量的言詞要好。高情境文化對於較直接且正式的行銷風格的反應較好。說話語調、面部表情、手勢和姿態等都是在面對高情境客戶時可多加利用的非語言訊息。

**腳註**

**參照**

**相關讀物**
 Samovar, Larry A. and Richard E. Porter. Communication Between Cultures. 5th Ed. Thompson and Wadsworth, 2004. ISBN 0-534-56929-3

**外部連結**
  High and low context cultures date=20201114001015
飛花如蝶

《飛花如蝶》，又名《黃浦風雲》，是一部2006年首播的中國大陸民國傳奇劇，由上海文廣新聞傳媒集團、浙江省嘉興市廣播電視總檯和上海華敏泰格影視文化傳媒有限公司聯合出品，電視劇《月影風荷》的原版人馬參與制作，並由平江鎖金執導，何家勁、王嘉、高蘭村、時代美、江疏影、劉詩詩等領銜主演。全劇以民國時期為背景，講述了戲班出身的女主人公從越劇之鄉嵊州來到上海闖蕩，在表演的過程中對越劇進行改良和推廣，最終成長為一代越劇名伶的故事。
作為一部紀念越劇誕辰百年的獻禮劇，本劇於2005年6月在浙江嵊州正式開機拍攝，同年9月25日殺青關機。2006年8月21日，本劇在嵊州電視臺全國首播，同年9月7日登陸上海電視臺電視劇頻道播出。

**劇情概要**

**主要演員**
何家勁 飾 關大義　
*王嘉 飾 蕭丹鳳
*高蘭村 飾 馬日升　
*時代美 飾 蕭曉鳳
*江疏影 飾 金鳳
*李健 飾 仇青鳳　
*劉詩詩 飾 棋兒
*斯琴高娃 飾 竇男
*何賽飛 飾 於小蘭

**參考文獻==
古翰號驅逐艦 (DD-85)

古翰號驅逐艦（舷號DD-85）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的11號艦。她是美軍第一艘以古翰為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官愛德蒙·古翰（Edmund Colhoun）。
古翰號在1917年於霍河造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著古翰號派往英國及法國海域護航商船。戰後古翰號留在大西洋執勤，在1922年退役，並長期封存。第二次世界大戰爆發後，古翰號在1940年重返現役，並改裝為高速運輸艦。太平洋戰爭爆發後，古翰號調往西南太平洋戰場，並在瓜島戰役中遭日本飛機擊沉。
古翰號在第二次世界大戰共獲得一枚戰鬥之星。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
波浪能

WaveRoller farm installation in Peniche, Portugal. August 2012
Pelamis prototype machine at EMEC, Scotland in 2004.
波浪能（Wave Energy）是海洋表面波浪運動所轉送的能量，可利用成為能源作不同用途，例如發電、海水淡化或推動抽水機等。
海洋波浪是由太陽能源轉換而成的，因為太陽輻射的不均勻加熱與地殼冷卻及地球自轉造成風，風吹過海面又形成波浪，波浪所產生的能量與風速成一定比例。而波浪起伏造成水的運動，此運動包括波浪運動的位能差、往復力或浮力產生的動力來發電。

**波浪能發電**
2008年第一個試驗波浪能發電農場阿古薩多拉波浪能發電農場在葡萄牙開設，雖然自從1890年已有人嘗試使用波浪能，但商業上它目前仍未被廣泛採用。波浪能發電與潮汐能發電和海洋環流發電是不同的，波浪能發電的主要競爭對手是海上的離岸風力發電。2010 年代，許多國家的公共機構繼續加大了對波浪能研究和開發的資助力度。 這包括歐盟、美國和英國，其年度撥款通常在 5-5000 萬美元範圍內。加上私人資金，這導致了大量正在進行的波浪能項目（參見波浪能項目列表）。

**參看**
 海水溫差發電法(Ocean Thermal Energy Conversion,縮寫：OTEC)- 世界能源資源和消費（英文版）

**參考資料**

**外部連結**
  "Ocean waves – our new electricity supplier" （Uppsala university 2010）-  dead-url=no -  "Wave Power: The Coming Wave" from the Economist, June 5, 2008-  "The untimely death of Salter's Duck"-  "Ocean Power Fights Current Thinking" date=20110607102430 -  "Wave energy in New Zealand" date=20090303225309 -  Wave technologies: types of devices date=20200921131116 （LORC Knowledge 2011）-  "How it works: Wave power station" date=20120315052915
史蒂芬號驅逐艦 (DD-86)

史蒂芬號驅逐艦（舷號DD-86）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的12號艦。她是美軍第一艘以史蒂芬為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官湯馬士·史蒂芬（Thomas Holdup Stevens）。
史蒂芬號在1917年於霍河造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著史蒂芬號派往英國及法國海域護航商船。戰後史蒂芬號留在大西洋執勤，在1922年退役，並長期封存。1936年史蒂芬號除籍，並出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
劍山大蛇

劍山大蛇（日語：剣山の大蛇）是生存於德島縣劍山附近的一種蛇類神秘生物。

**出沒經歷**
1973年5月，劍山山麓的美馬郡穴吹町（現在的美馬市）市町村議會議員在山中工作時，目擊了全長10餘米，直徑約30釐米的大蛇，接受報告的地方政府在周圍展開搜索，發現了疑似大蛇路過留下的痕跡。
儘管近鄰的人家保存有所謂大蛇的頭蓋骨，但是目擊事件僅有這一次。
麥基號驅逐艦 (DD-87)

麥基號驅逐艦（舷號DD-87）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的13號艦。她是美軍第二艘以麥基為名的軍艦，以紀念在辛未洋擾中於江華島陣亡的海軍軍官休·麥基（Hugh McKee）。
麥基號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役。接著麥基號派往大西洋海域護航商船。戰後麥基號留在大西洋執勤，在1922年退役，並長期封存。1936年麥基號除籍，並出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
韓國航空宇宙產業

韓國航空宇宙產業株式會社（名=南，KAI）是韓國國有航空宇宙公司，主要生產民用、軍用飛機和衛星，在《美國國防新聞週刊》2011年世界100強軍工企業中排名第72位。 

**歷史**
1999年4月22日，時任韓國總理金鐘泌召開了第二次韓國航天發展政策會議。此次會議之後，韓國政府將原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和現代宇宙航空公司合併整合，建立韓國航空宇宙產業，作為發展韓國航天業的重要舉措。 韓國航空宇宙產業與韓國國防科學研究所、韓國航空宇宙研究院和韓國防務質量保證局一起研發飛機和衛星。
2006年7月28日，韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎2號成功發射升空。 2009年7月，韓國首次研製出國產運輸直升機“Surion”
2011年5月，韓國航空宇宙產業基於T-50超音速教練機的輕型攻擊機FA-50首飛成功。 
7月，韓國航空宇宙產業研製的韓國首款自行民用小型飛機KC-100試飛成功， ，使韓國成為世界上第28個能夠自行製造民用飛機的國家。
2012年，韓國航空宇宙產業獲得空中客車公司12億美元訂單。此訂單為韓國曆史上最大的航空訂單。 5月，韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎3號成功發射升空。
韓國航空宇宙產業是波音公司、空中客車、龐巴迪宇航公司、沃特飛機工業公司、貝爾直升機公司及洛克希德·馬丁的合作伙伴。

**產品**

**教練機**
 KT-1教練機- T-50金鷹式高級教練機

**戰鬥機**
 KF-16戰鬥機（授權生產）- FA-50戰鬥攻擊機 - KF-21戰鬥機

**直升機**
 LCH直升機- LAH輕型武裝直升機- KUH-1完美雄鷹直升機 - MAH-1兩棲攻擊直升機 - 貝爾427 - 貝爾429

**輕型飛機**
 KC-100

**衛星**
 阿里郎1號- 阿里郎2號- 阿里郎3號- 阿里郎5號- CAS500

**運載火箭**
世界號運載火箭

**升級改造**
 P-3CK（翻新自P-3獵戶座海上巡邏機的第二種主要量產型P-3B）

**圖集**
File:LAH prototype.jpg|LAH輕型武裝直升機
File:Korean Police version (KUH-1P Cham Suri).jpg|KUH-1完美雄鷹直升機 
File:Demonstration Flight of ROKAF New Light Trainer KT-1 'Woongbi'(cropped).jpg|KT-1教練機
File:RoKAF T-50 Golden Eagle.jpg|FA-50戰鬥攻擊機
File:Pas-de-tir-du-lanceur-KSLV-II-à-Naro-2.jpg|世界號運載火箭

**參見**
韓國航空宇宙研究院

**參考資料**

**外部鏈接**
  韓國航空宇宙產業官網date=20060301023828 
分類:韓國公司
分類:韓國航天計劃
麥基恩號驅逐艦 (DD-90)

麥基恩號驅逐艦（舷號DD-90）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的16號艦。她是美軍第一艘以麥基恩為名的軍艦，以紀念在美國內戰時期的海軍軍官威廉·麥基恩（William McKean）。
麥基恩號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著麥基恩號留在近海執勤，在1922年退役，並長期封存。第二次世界大戰爆發後，麥基恩號重返現役，並改裝為高速運輸艦。太平洋戰爭爆發後，麥基恩號被派往西南太平洋戰場，並參與瓜島戰役及所羅門群島戰役。1943年11月17日，麥基恩號在奧古斯塔皇后灣外遭日本飛機擊沉。
麥基恩號在第二次世界大戰共獲得四枚戰鬥之星，並獲一次海軍集體嘉獎勳表。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
哈定號驅逐艦 (DD-91)

哈定號驅逐艦（舷號DD-91）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的17號艦。她是美軍第一艘以哈定為名的軍艦，以紀念在美國獨立戰爭時期的海軍軍官西夫·哈定（Seth Harding）。
哈定號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著哈定號改裝為水上飛機母艦，在彭薩科拉近海執勤，並訓練海軍飛行員。期間哈定號曾在多場靶艦轟炸實驗中擔任觀察艦。1922年哈定號退役，並長期封存。1936年哈定號除籍，並出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
格里德利號驅逐艦 (DD-92)

格里德利號驅逐艦（舷號DD-92）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的18號艦。她是美軍第一艘以格里德利為名的軍艦，以紀念在美西戰爭時期的參與馬尼拉灣海戰的海軍軍官查理斯·格里德利（Charles Vernon Gridley）。
格里德利號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，首任艦長為法蘭克·傑克·弗萊徹，其時第一次世界大戰已經結束。接著格里德利號留在大西洋執勤。1922年格里德利號退役，並長期封存。1937年格里德利號除籍，並於1939年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
歐拉德伊拉

歐拉德伊拉（葡萄牙語：Holadeira）是一種生存於巴西亞馬遜河流域的神秘生物。“歐拉德伊拉”是當地印第安人的詞語，意為“地獄之牙”。1993年8月，英國攝影家傑里米·韋德在亞馬遜河支流的近郊目擊並拍攝到照片。

**參考來源==
泰勒號驅逐艦 (DD-94)

泰勒號驅逐艦（舷號DD-94）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的20號艦。她是美軍第一艘以泰勒為名的軍艦，以紀念在美西戰爭時期的海軍軍官亨利·泰勒（Henry Clay Taylor）。
泰勒號在1917年於馬爾島海軍造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著泰勒號調往大西洋執勤。戰後泰勒號於1922年退役封存，在1930年至1938年間重返現役，編入偵察部隊。1938年泰勒號除籍，但仍用作訓練用途。第二次世界大戰期間，泰勒號的艦艏遭切割替換到受損的姊妹艦布萊克利號。戰後泰勒號在1945年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
貝爾號驅逐艦 (DD-95)

貝爾號驅逐艦（舷號DD-95）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的21號艦。她是美軍第一艘以貝爾為名的軍艦，以紀念在美國內戰時期的海軍軍官亨利·貝爾（Henry Haywood Bell）。
貝爾號在1917年於霍河造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著貝爾號派往北大西洋護航商船，戰後則留在大西洋海域執勤。1922年貝爾號退役封存，在1937年除籍，並於1939年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
史特布林號驅逐艦 (DD-96)

史特布林號驅逐艦（舷號DD-96）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的22號艦。她是美軍第一艘以史特布林為名的軍艦，以紀念在美國內戰時期的海軍軍官康納內斯·史特布林（Cornelius Kinchiloe Stribling）。
史特布林號在1917年於霍河造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著史特布林號派往大西洋及地中海護航商船。第一次世界大戰結束後，史特布林號留在大西洋海域執勤，並在1920年改裝為佈雷艇。1922年史特布林號在美國西岸退役封存，在1936年除籍，並於1937年作靶艦擊沉。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
梅利號驅逐艦 (DD-97)

梅利號驅逐艦（舷號DD-97）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的23號艦。她是美軍第二艘以梅利為名的軍艦，以紀念分別參與美國獨立戰爭、美法準戰爭、第一次巴巴里戰爭、美墨戰爭及美國內戰的海軍軍官亞歷山大·梅利兩叔姪（Alexander Murray, 1755-1821, 1816-1884）。
梅利號在1917年於霍河造船廠開始建造，在1918年下水服役。接著梅利號留在加勒比海，作反潛及佈雷訓練。第一次世界大戰結束後，梅利號在1920年改裝為佈雷艇，繼續其訓練用途。1922年梅利號退役封存，在1936年除籍出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
以色列號驅逐艦 (DD-98)

以色列號驅逐艦（舷號DD-98）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的24號艦。她是美軍第一艘以以色列為名的軍艦，以紀念美法準戰爭時期的海軍軍官約瑟·以色列（Joseph Israel）。
以色列號在1918年於霍河造船廠開始建造，在同年下水服役。接著以色列號被派往大西洋護航商船。第一次世界大戰結束後，以色列號在1920年改裝為佈雷艇，轉為訓練用途。1922年以色列號退役封存，在1936年除籍，最後於1939年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
陳氏璫

順天高皇后（hn=順天高皇后；），名陳氏璫（hn=陳氏璫），又名陳氏敬（hn=陳氏敬），越南阮朝開國君主嘉隆帝阮福映的妃嬪，也是明命帝的生母。

**生平**
景興二十九年十一月二十七日（1769年1月4日），陳氏璫出生於承天府香茶縣，為陳興達與夫人黎氏的女兒。景興三十五年（1774年），北方鄭主軍隊攻克富春京。孝康皇后阮氏環藏匿民間，陳氏璫以“名家子”身份隨侍。景興四十年（1779年）春，阮福映派人將母親接到身邊，陳氏璫和諸位公主相隨。
景興四十二年（1781年），陳氏璫時年十四歲，被嘉隆帝封左宮嬪、號稱為二妃。景興五十二年（1791年），生下皇子阮福膽（明命帝），隨後又陸續生下了建安王阮福旲，早殤皇子阮福昊以及紹化郡王阮福昣。
明命二年（1821年）三月，陳氏璫被尊為為皇太后。明命十八年（1837年）十一月，明命帝又加徽號為仁宣慈慶皇太后（hn=仁宣慈慶皇太后）。
紹治元年（1841年）三月，紹治帝晉尊陳氏璫為仁宣慈慶太皇太后。紹治五年（1845年）十一月，紹治帝加徽號為仁宣慈慶福壽康寧太皇太后（hn=仁宣慈慶福壽康寧太皇太后）。
紹治六年九月十八日（1846年11月6日），陳氏璫去世，終年79歲。陳氏璫被追贈為皇后，諡號順天興聖光裕化基仁宣慈慶德澤元功高皇后（hn=順天興聖光裕化基仁宣慈慶德澤元功高皇后）。葬於嘉隆帝天授陵之側，稱天授右陵。

**冊文**
明命二年（1821年），晉尊皇太后冊文：
明命十八年（1837年），加徽號冊文：
紹治元年（1841年），晉尊太皇太后冊文：
紹治五年（1845年），加徽號冊文：
紹治六年（1846年），皇后諡冊文：

**影視形象**

**資料來源**

**參考資料**
 《大南正編列傳初集·順天高皇后》 date=20200402001322 
順天高皇后陳氏
巴溝 (北京)

巴溝，原名八溝，是中國北京市海淀區的一個地名，位於海淀區中部。此處位於萬泉河以南。今位於巴溝路以南，藍靛廠北路以東，萬泉莊以西，小南莊以北。

**歷史**
巴溝因歷史上有八條水溝，故稱“八溝”，後音轉為今名。過去，萬泉莊的泉水自南向北流，其中八條水溝最大，人們在水邊的高地上建成小村，明朝萬曆年間稱“八溝村”，又稱“巴溝”。《長安客話》載：“北澱之水來自巴溝，或雲巴溝即南澱也。”這八條水溝的水向北匯入萬泉河中。
據說，清朝乾隆帝每年赴熱河木蘭圍場狩獵，駐蹕避暑山莊時，有時赴宗暢寺遊覽。迴鑾北京後，便命內務府營造司依照宗暢寺附近的自然景觀，在萬泉莊北側仿建。從巴溝村到南海淀倒座觀音堂以西的一里多的東西走向的道路上，在巴溝橋東西兩側有八條南北走向的水溝穿過此路，八條水溝分別建花崗石單孔平橋八座，南引萬泉河水，北流至暢春園宮門前的菱角泡子（即位於海淀中心的丹稜沜）。巴溝橋以及這八條水溝和八座平橋配上聖化寺，形成了新的自然景觀。
《日下舊聞考·卷七十九·國朝苑囿泉宗廟》載，乾隆三十五年（1770年），乾隆帝御製《出暢春園門自堤上至泉宗廟雜詠》：
詩中乾隆帝有小注：
由該文可見，乾隆帝認為《日下舊聞》、《春明夢餘錄》所稱的丹稜沜之水向南經巴溝流向高梁橋是不對的，應為萬泉莊的泉水經巴溝向北流向丹稜沜，此水同高梁橋下的高梁河無關。
《日下舊聞考·卷九十九·郊垧西九》：
以上所載的巴溝橋及水溝情況，恰和1990年代的巴溝橋以及八條水溝的遺址相符。根據上文，巴溝村有巴溝橋，乾隆帝命立碑以志之；巴溝橋東南和萬泉莊接壤，其水自南向北匯入暢春園（即丹稜沜）。
清朝光緒年間，巴溝有“養年別墅”，軍機大臣榮慶常來該別墅居住。1958年之前，巴溝橋、八條水溝和八座石平橋仍完好，泉水仍分為八條溝向北流入萬泉河。1958年人民公社化之後，巴溝大道以南的大片稻田被北京市園林局闢作養魚池。不久，巴溝大道以北的大片稻田被北京市水產公司佔用。又過數年，因水源枯竭，水溝被逐漸填平，巴溝橋及八座石平橋也被逐步拆除。
巴溝村平面呈正方形，主街為南北走向，水泥方磚路。巴溝村很小，但寺廟很多。自清朝以來有延壽庵，康熙年間興建寶真觀，道光年間興建觀音廟、五聖庵，光緒年間興建裕華庵。中華人民共和國成立後，巴溝村的寺廟道觀均被拆毀，改建為居民區。
1996年6月21日，北京市人民政府常務會議通過了“萬柳工程”整體改造項目。1998年12月26日，萬柳工程正式啟動。2003年10月，巴溝村開始拆遷。到2005年，巴溝村已經蕩然無存。

**相關條目**
巴溝路
*萬泉莊路（原名“巴溝南路”）
*巴溝站
*萬柳車輛段

**參考文獻==
魯茲號驅逐艦 (DD-99)

魯茲號驅逐艦（舷號DD-99）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的25號艦。她是美軍第一艘以魯茲為名的軍艦，以紀念美國海軍戰爭學院院長史提芬·魯茲（Stephen Bleecker Luce）。
魯茲號在1918年於霍河造船廠開始建造，在同年下水服役。接著魯茲號被派往地中海護航商船。第一次世界大戰結束後，魯茲號在1920年改裝為佈雷艇，轉為訓練用途。1922年魯茲號退役封存，在1930年短暫重新服役，編入巴拿馬運河區軍艦。1931年魯茲號再次退役，於1936年除籍出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
阿爾克萊湖

阿爾克萊湖（Alkali Lake）可以指：
*鹼湖，鹼濃度很高的湖泊。

**地名**
阿爾克萊湖 (不列顛哥倫比亞)，加拿大地名。
*阿爾克萊湖 (俄勒岡州)，俄勒岡州的一個幹鹽湖。
*阿爾克萊湖，蒙大拿州布萊恩縣的湖泊。
*阿爾克萊湖，蒙大拿州冰川縣的湖泊。
*阿爾克萊湖，蒙大拿州圖勒縣的湖泊。
*阿爾克萊湖，蒙大拿州龐多雷縣的湖泊。
*阿爾克萊湖，蒙大拿州馬爾縣的湖泊。
曾琬莎

曾琬莎（Kate Tsang Yuen Sa，9月23日），香港女演員，於2006年參加TVB第20屆藝員訓練班而入行。現為TVB女藝員，亦是社區組織「國際商龍交流會-玲瓏屬會」的內閣成員。

**參考文獻==
阿爾克萊湖水怪

阿爾克萊湖水怪（英語：Alkali Lake Monster），是一種生存於美國內布拉斯加州阿爾克萊湖的神秘生物。內布拉斯加州的阿爾克萊湖又稱沃爾格倫湖（Walgren Lake），是位於布拉斯加州西南的沙丘地區的一個80至100英畝的水體。
阿爾克萊湖水怪通常被描述為鱷魚狀，體長約40英尺，皮膚呈灰棕色且粗糙，眼鼻之間有角狀的突起物。
目擊報告開始於1921年8月，書面記錄則首先記載於1922年的報紙《Hay Springs News》。

**參考來源==
曾性初

曾性初（catIdx=Zeng曾），男，湖南寶慶（今邵陽）人，中國實驗心理學家，致力於實驗心理學發展理論和漢字心理學的研究。

**生平**
1942年本科畢業於中山大學教育心理學系，1946年於清華大學研究院取得碩士學位，後到北京大學任助教。1948年赴美入哥倫比亞大學深造，師從心理學家伯爾赫斯·弗雷德里克·斯金納，1952年取得心理學博士學位。
1954年回國。1954年至1957年，任教於河北師範學院，1957年進入華東師範大學心理學系，歷任副教授、教授、心理實驗室主任。

**參考資料 ==
青池縣

青池縣（hn=縣青池）是越南首都河內市下轄的一個縣，位於河內市市區南部，是河內最早的4個縣之一（嘉林縣、東英縣、慈廉縣和青池縣）。面積63.17平方千米，2019年總人口274347人。

**地理**
青池縣西北接青春郡，北接黃梅郡，西接河東郡，東接嘉林縣和興安省文江縣，南接青威縣和常信縣。

**歷史**
黎朝時名清潭縣，屬山南承宣常信府，後避黎世宗黎維潭諱，更名清池縣。再避清都王鄭梉封號，更名青池縣。阮朝時，青池縣隸屬河內省常信府。
1961年4月20日，青池縣清烈社、黃烈社、三協社、四協社、五協社、安美社、沿河社、大興社、同美社、萬福社、劉派村、潮曲村、安舍村、文典市鎮1市鎮10社3村劃歸河內市管轄。
1961年5月31日，河內市郊區重新劃分為4縣，青池縣下轄文典市鎮、安所社、陳富社、嶺南社、青池社、永綏社（兌村除外）、黃文樹社（包括原黃文樹社和枚洞村，枚洞庯除外）、團結社（甲八庯除外）、定功社、大金社、清烈社、黃烈社、安美社、沿河社、三協社、大興社、東美社、萬福社、新潮社（包括安舍村和潮曲村）、四協社、五協社（包括原五協社和劉派村）、姜亭社（包括姜下村、下亭村和上亭村亭店、廚店）1市鎮21社。
1965年11月，團結社更名為盛烈社。
1968年，大興社更名為永瓊社。
1973年8月9日，盛烈社甲八村、甲六村、黃文樹社湘梅村和枚洞村部分區域劃歸二征夫人區庯管轄，安朗社劃歸棟多區庯管轄。

**行政區劃**
青池縣下轄1市鎮15社，縣蒞文典市鎮。
*文典市鎮（Thị trấn Văn Điển）
*沿河社（Xã Duyên Hà）
*大盎社（Xã Đại Áng）
*東美社（Xã Đông Mỹ）
*有和社（Xã Hữu Hòa）
*連寧社（Xã Liên Ninh）
*玉洄社（Xã Ngọc Hồi）
*五協社（Xã Ngũ Hiệp）
*左青威社（Xã Tả Thanh Oai）
*三協社（Xã Tam Hiệp）
*新潮社（Xã Tân Triều）
*清烈社（Xã Thanh Liệt）
*四協社（Xã Tứ Hiệp）
*萬福社（Xã Vạn Phúc）
*永瓊社（Xã Vĩnh Quỳnh）
*安美社（Xã Yên Mỹ）

**交通**

**公路**
1A國道經過青池縣。本縣原與紅河對岸的龍編郡沒有橋，青池大橋於2002年開工，2008年啟用。

**鐵路**
越南鐵路
**南北線、北文線：文典站

**名人**
越南著名詩人阮文超，前越共中央總書記杜梅皆出生於青池縣。

**註釋==
莫雷號驅逐艦 (DD-100)

莫雷號驅逐艦（舷號DD-100）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的26號艦。她是美軍第一艘以莫雷為名的軍艦，以紀念美國海軍學院奠基者、國際知名的海洋學家、地理學家、天文學兼美國內戰時期南軍海軍軍官馬休·莫雷。
莫雷號在1918年於霍河造船廠開始建造，在同年下水服役。接著莫雷號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，莫雷號轉到新成立的南斯拉夫王國外海，強化美國於當地影響力之餘，又協助於亞德里亞海掃雷，以重開航道。1920年莫雷號改裝為佈雷艇，轉為訓練用途，並曾調到太平洋海域演習。1930年莫雷號退役除籍，於1931年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
海倫娜海牛

海倫娜海牛，或譯赫勒拿海牛（英語：Manatee of Helena），是曾經生存於聖赫勒拿島的一種神秘生物，據信，在該島被殖民之前有一個大的海牛種群。與已知海牛不同，海倫娜海牛是半水生的，有時會像海豹一樣登上陸地。 目前並無證據能證明它們的存在，只有兩起目擊報告在案。

**參考來源**
分類:海牛目
異辛酸鉛

異辛酸鉛，(化學式：C16H30O4Pb)，淺黃褐色粘稠狀液體，不溶於水，微溶於醇，溶於甲基苯、松節油。廣泛用於油漆和高級彩印行業，做催幹劑，也用於潤滑油添加劑。

**參考文獻==
10X10體

10X10體（朝鮮語：텐바이텐체）是韓國網站10X10的字體，也是該網站紀念物套系中的一種。2011年由Sandoll通訊代為開發。字體同時擁有TrueType與OpenType兩種格式。屬於方黑體（哥特體）範疇，粗細位於中等（Medium）。適合運用於屏顯和標題文字上。

**外部連結**
  10X10紀念物下載date=20130115113311 

**相關條目**
 清黑體- 共享體
蘭斯代爾號驅逐艦 (DD-101)

蘭斯代爾號驅逐艦（舷號DD-101）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的27號艦。她是美軍第一艘以蘭斯代爾為名的軍艦，以紀念第二次薩摩亞內戰中陣亡的海軍軍官菲臘·蘭斯代爾（Philip Van Horne Lansdale）。蘭斯代爾在垂危之際，少尉約翰·莫納根（John R. Monaghan）不顧寡不敵眾，以一人之力伴隨蘭斯代爾，直至兩人陣亡。一艘保爾丁級驅逐艦亦以莫納根為名。
蘭斯代爾號在1918年於霍河造船廠開始建造，在同年下水服役。接著蘭斯代爾號被派往地中海護航商船。第一次世界大戰結束後，蘭斯代爾號轉到新成立的南斯拉夫王國外海，強化美國於當地影響力之餘，又協助於亞德里亞海掃雷，以重開航道。1920年蘭斯代爾號改裝為佈雷艇，轉為訓練用途，並曾調到太平洋海域演習。1922年蘭斯代爾號退役封存，在1930年曾短暫重返現役，旋因倫敦海軍條約而再次退役，並解除武裝。1937年蘭斯代爾號除籍，於1939年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)- 莫納根號驅逐艦 (DD-32)

**註釋**

**參考書目 ==
曾琮萱

曾琮萱（catIdx=曾），臺灣退役職業棒球選手、棒球教練，守備位置為投手，使用側肩投球，有「鐵肺魚雷」的稱號。在2012年中華職棒季末選秀會中，以第一輪第四順位為Lamigo桃猿選入，此後職業生涯效力於Lamigo桃猿隊，直到遭釋出。遭釋出後，翌年轉戰臺北市成棒隊，2017年12月10日於爆米花聯盟登板投球，先發5.1局失1分拿下勝投，為球員生涯畫下句點。
2018年起任職於臺北市政府工務局水利工程處。

**經歷**
高雄縣鳳山國小
*高雄縣鳳西國中曲棍球隊
*高雄市中正高工青棒隊
*文化大學乙組棒球隊 
*文化大學棒球隊
*文化大學體育研究所 
*國訓中心棒球隊（2011年9月－2012年10月） 
*合作金庫棒球隊（2012年10月－2013年1月）
*中華職棒Lamigo桃猿（2013年1月11日－2015年12月10日）
*臺北市成棒隊（2016年－2017年）
*臺北市政府水利工程處(2018年－)

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
2013年3月23日，為中華職棒24年開幕戰，於桃園國際棒球場對戰統一7-ELEVEn獅，九局上半上場後援，為職棒生涯初登板，主投2/3局，投出兩次三振、一次四死，獲得救援成功。

**外部連結==
馬漢號驅逐艦 (DD-102)

馬漢號驅逐艦（舷號DD-102）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的28號艦。她是美軍第一艘以馬漢為名的軍艦，以紀念美國海軍戰略思想家阿爾弗雷德·賽耶·馬漢（Alfred T. Mahan）。
馬漢號在1918年於霍河造船廠開始建造，在同年下水服役，其時第一次世界大戰已即將結束。接著馬漢號留在加勒比海執勤，並在1920年改裝為佈雷艇，轉為訓練用途。稍後馬漢號主要在巴拿馬運河區執勤，並曾協助打撈S-51號潛艇及S-4號潛艇。1930年馬漢號退役除籍，於1931年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
鈦酸乙酯

鈦酸乙酯（Titanium ethoxide）是一種有機化合物，化學式為Ti4(OCH2CH3)16。它是一種無色或淡黃色油狀液體，溶於乙醇、苯，遇水極易分解。用於有機合成、酯交換，增強橡膠和塑料在金屬表面的粘附性，也可做塗料的抗熱添加劑。

**製備**
鈦酸乙酯可由四氯化鈦和乙醇在胺的存在下反應得到：
TiCl4 + 4 EtOH + 4 Et3N   →   Ti(OEt)4  +  4 Et3NHCl

**參考文獻==
聖化寺

聖化寺，俗名喇嘛廟，是位於今中國北京市海淀區聖化寺路附近的一座藏傳佛教格魯派寺院，現已無存。

**歷史**
聖化寺位於海淀區巴溝村南偏西，時稱“聖化寺別墅”、“聖化寺園”。寺院和園林為清朝康熙年間創建，乾隆三十二年又增建多處亭閣。聖化寺的寺院建築及園林的佔地面積均大於該寺以南的泉宗廟。《日下舊聞考·卷九十九·郊垧西九》：
清朝末年，由於英法聯軍的焚掠以及八國聯軍的破壞，北京西郊園林均遭摧殘，此後僅有頤和園等少數園林獲部分恢復，而暢春園、西花園、聖化寺、泉宗廟等則被夷為農田。
釋妙舟《蒙藏佛教史》載，“聖化寺。在萬泉莊堤南八溝，即以寺為園名。寺北門內，西為河渠，東為稻田，前臨大河。山門三楹，對河為高臺。大殿五楹，二門內三皇殿五楹。西角門內為觀音閣，東閣門內龍王廟三楹，後星君殿三楹。寺北門有行殿二所，民國十一年改為他用。寺內喇嘛額定十九名，移居西直門外五塔村。”

**建築**
聖化寺建築群是清朝康熙帝、乾隆帝十分喜愛並常去的小型寺院兼行宮。聖化寺位於萬泉河的西支——巴溝河畔。整個建築及園林的中心為聖化寺。寺內大殿為五楹品字形，額題“香界連雲”。寺外有北所，北所正殿懸“青翠霄漢”匾額，北所西院內的虛靜齋深得乾隆帝喜愛。寺外西所還有含淳堂、佛樓等建築。現存樣式雷的三張《聖化寺畫樣》。
《日下舊聞考·卷七十八·國朝苑囿西花園聖化寺》載：

**參考文獻==
鷹擊12反艦飛彈

鷹擊12反艦導彈（YJ-12），是中華人民共和國2000年代研製服役的大型超音速反艦導彈，主要擔負打擊大中型船艦。由601，611和海軍研究院，航天三院聯合研製，該型導彈的總設計師是黃銳松，副總設計師是蔡淑華。鷹擊12是八五計劃重點項目之一，目標是研製一種通用化的超音速反艦導彈，代替現役的鷹擊83反艦導彈和鷹擊62反艦導彈，包括空射型號（基本型YJ-12），艦載型號（YJ-12A）和岸基發射型號（YJ-12B）。

**沿革**
20世紀70年代中國開始研製超音速反艦導彈的計劃，研製了鷹擊-1和海鷹-3兩種超音速反艦導彈，由於技術不成熟等原因停止研製轉為技術儲備。冷戰結束，為引進蘇聯/俄羅斯軍工技術提供了機會，20世紀90年代中國引進了Kh-31P超音速導彈及其技術，還購買了配備了3M80E“蚊子”超音速反艦導彈的現代級驅逐艦。中國軍工部門接觸到當時先進的超音速導彈技術，為開始研製鷹擊-12超音速反艦導彈奠定了基礎。2004年簡氏防務報道中國正在研製鷹擊-12導彈。
最初鷹擊-12在互聯網上曝光後，簡氏防務週刊援引未經官方證實的數據稱，鷹擊-12重約2-2.5噸，長約7米，巡航速度2倍音速，末段衝刺速度達到4倍音速，其最大射程推測約300海里，已經接近了美國航母上F/A-18戰鬥機的防空巡邏半徑。從照片來看，導彈彈體使用四進氣口衝壓發動機，彈體外形比較類似中國從俄羅斯引進的Kh-31導彈，鷹擊-12導彈的矩形斜切進氣道和Kh-31導彈的圓形激波錐進氣道大相徑庭。鷹擊-12尺寸和重量雖遠超俄製Kh-31導彈，但不及3M80導彈。
2013年湖北衛視報導空射版本即將裝備轟6-K轟炸機。2013年12月殲轟-7B曝光，據信其可掛載超大型外掛物關鍵技術既是可繫帶鷹擊-12。
2016年7月南海仲裁案發布前後，解放軍在南海海域舉行空前規模大型軍事演習，央視新聞節目報道演習中轟-6轟炸機發射了空射大型反艦導彈，就是鷹擊-12，表明已經量產服役。鷹擊-12的部署加強了中國實施反介入和區域拒止的能力。
2016年10月，其出口型號CM-302在珠海航展上亮相。

**概況**
鷹擊-12反艦導彈的彈體呈圓柱形，從導彈外形可以看出，該導彈安裝了整體式衝壓發動機。採用矩形斜切進氣口的軸對稱四個旁側進氣道，呈Ｘ形佈置在彈體周圍，設置4個主翼和4個尾翼，彈頭部配的是半穿甲戰鬥部。鷹擊12可以憑藉數據鏈，通過衛星、巡邏機、無人偵察機、潛艇等信息節點，獲得目標的即時位置與航向、航速。導彈巡航階段在衛星導航和慣性導航的引導下飛行。具備低空掠海突防能力。飛行至距離攻擊目標40~50千米時，主動制導雷達開機捕獲並鎖定目標進入末端攻擊狀態，利用高速減少了攔截反應時間突破目標防禦。
鷹擊-12反艦飛彈在2014年正式露面，在2015年9月3日紀念抗戰勝利日70週年閱兵中公開亮相。中國空軍裝備的轟-6轟炸機(G/K/J型)、殲-16戰機可以作為導彈載機。

**鷹擊-12A**
鷹擊-12A是鷹擊-12反艦導彈的艦載版本，由於採用衝壓發動機需要達到一定速度才能啟動工作，最初版本空射型掛載在飛機上使用時載機為其提供初速，改為鷹擊-12A艦載版本時，需要在尾部增加一個助推段，導致彈體總長拉長。2017年7月30日，裝載在16輛運載車輛上的鷹擊-12A艦艦導彈參加了慶祝中國人民解放軍建軍90週年閱兵，是這款導彈的官方編號首次正式披露。鷹擊-12由於其尺寸較大無法裝進中國海軍標準的直徑850毫米垂直髮射單元，因此在戰艦上配備了傾斜發射箱。正式裝備在現代化改裝升級後的中國海軍051B型驅逐艦和956E型驅逐艦上。
2023年5月，央視國防軍事頻道CCTV-7記著採訪南部戰區海軍某部051B型驅逐艦“深圳”艦時，艦上官兵首次披露了該艦配備的YJ-12A型艦載反艦導彈的實際射程：400-500千米。

**鷹擊-12B**
鷹擊-12B是鷹擊-12導彈的路基/岸艦版本，其發射車採用10×10越野底盤，可在無鋪裝路面的海岸地區通過，實施機動作戰，駕駛室後方是控制艙，呈"品"字形佈置的正方形發射箱。
2018年11月，《偉大的變革—慶祝改革開放40週年大型展覽》在（北京）國家博物館舉行，展覽中展出了鷹擊-12B陸基型岸艦導彈。2019年10月1日，16輛鷹擊-12B岸艦導彈發射/運載車參加了中華人民共和國國慶70週年閱兵首次公開亮相。
2023年4月，“慶祝人民海軍建軍74週年”之際，裝備鷹擊-12B的岸基反艦導彈部隊亮相媒體。

**參見**
鷹擊18反艦導彈
*雄風三型反艦飛彈

**參考文獻**

**外部連結**
 簡氏：中國研鷹擊12和鷹擊18超音速反艦導彈date=20130128012737 - pakmr.blogspot.twdate=20160304101044 - SY-400遠程精確攻擊武器系統- CM-400AKG巡航導彈
張京雅

張京雅（장경아，7月20日），韓國女演員。

**演出作品**

**電視劇**
2009年：MBC《令人垂涎之島》飾演 洪詩妍
*2010年：MBC《快樂我的家》
*2010年：KBS《Drama Special－Rock Rock Rock》
*2011年：SBS《樹大根深》飾演 鄭道傳的女人
*2013年：JTBC《世界的盡頭》飾演 李羅賢

**電影**
2009年：《女高怪談5》
*2011年：《完美遊戲》
*2012年：《Super Star》

**外部連結**
 NAVER搜索 date=20200418140120
流星·蝴蝶·劍 (1976年電影)

《流星·蝴蝶·劍》（Killer Clans）是1976年上映的一部香港電影，由楚原執導，改編自古龍的同名小說。同一製作班底於同年7月亦有《天涯·明月·刀》上映。

**劇情介紹**
人稱「老伯」的龍門幫主孫玉伯（谷峰飾）欲誅之者甚多，分別有十二飛鴻幫幫主萬鵬王（王俠飾）和一位叫高老大（陳萍飾）的妓女，高老大先後派了兩名武功蓋世的殺手去暗殺老伯，這兩個殺手分別是葉翔（凌雲飾）和孟星魂（宗華飾），由於兩人先後愛上老伯之女小蝶（井莉飾），因此放棄了殺手生涯。而另一方面，萬鵬王與老伯的仇怨也因萬之手下關西三虎被老伯親信律香川（嶽華飾）所殺而惡化，而後來老伯之子孫劍（王鍾飾）和老伯所聘的神秘殺手韓棠（羅烈飾）的離奇遇害，令老伯醒悟內奸的存在，他設下妙計，終引內奸暴露身份。

**人物介紹**
宗華 飾演 孟星魂
*井莉 飾演 小蝶
*谷峰 飾演 孫玉伯
*嶽華 飾演 律香川
*陳萍 飾演 高老大
*王俠 飾演 萬鵬王
*凌雲 飾演 葉翔
*羅烈 飾演 韓棠
*王鍾 飾演 孫劍
*李修賢 飾演 鐵成鋼
*鄭康業 飾演 馮浩
*樊梅生 飾演 
*江洋 飾演 馬方中
*井淼 飾演 易潛龍
*艾飛 飾演 易虎
*楊志卿 飾演 陸漫天
*李壽祺 飾演 律山
*顧冠忠 飾演 
*夏萍

**來源**

**外部連結**
流星．蝴蝶．劍
*流星．蝴蝶．劍
*流星．蝴蝶．劍
*title=流星．蝴蝶．劍
*流星．蝴蝶．劍
*流星．蝴蝶．劍
*title = 流星·蝴蝶·劍
流星蝴蝶劍 (消歧義)

《流星·蝴蝶·劍》是古龍於1971年出版的武俠小說。
流星蝴蝶劍還可以指：

**電影**
《流星·蝴蝶·劍 (1976年電影)》：1976年香港邵氏電影。
*《流星蝴蝶劍 (1978年電視劇)》：1978年香港佳藝電視劇。
*《新流星蝴蝶劍 (1993年電影)》：1993年香港電影。

**電腦遊戲**
《流星蝴蝶劍.net》：昱泉國際於2002年10月17日發行的PC單機遊戲。
*《流星蝴蝶劍 (2002年電視劇)》：2002年大陸電視劇。- 《流星蝴蝶劍2鐵鳳凰》：昱泉國際於2004年6月9日於E3遊戲展曝出以歐美風為主的PC單機遊戲。- 《流星OL》：昱泉國際於2008年中旬測試的PC線上遊戲。至今已由《新流星搜劍錄》所取代。
*《流星蝴蝶劍 (2010年電視劇)》：2010年大陸電視劇。
*《流星蝴蝶劍Online》：久遊網於2012年7月20日封測的PC線上遊戲。- 《新流星搜劍錄》：空中網負責，由“流星之父”蔡浚淞原班人馬工作室TITANS製作，由騰訊網發行。於2015年10月17日封測的PC線上遊戲（目前為拳風內測）。
齦後音

齒齦後音的發音部位
齦後音（Postalveolar consonant，又譯齒齦後音、齒齦後輔音）為舌葉（lamina）接近或接觸牙槽嵴後部所發出之輔音。比如英語中的Palato-alveolar consonant。

**齦後噝音**
少數語言區分三種不同的齦後噝音舌形（/ʂ/ /ʃ/ /ɕ/），例如漢藏語系的北羌語和南羌語，它們在塞擦音之間進行了這樣的區分（但在擦音之間只有雙向區分）以及西北高加索語系的烏比克語（現已滅絕）和阿布哈茲語。更常見的是漢語普通話和波蘭語等語言，它們區分兩種齦後噝音，通常是/ʂ/ /ɕ/，因為它們是此三者種差別最明顯的。而如漢語的方言客家話在部分地區中則是分/ʃ/ /ɕ/，但有些方言只有/ɕ/，甚至沒有任何齦後擦音（全數併入齒齦擦音）。
以下表格列出IPA中定義的三種齦後噝音舌形：

**範例**
已證實的舌形、舌接觸點（舌葉、舌尖、舌尖下）、舌尖位置（舌葉「閉」、舌葉「非閉」）的組合以及示例語言如下。已簡化IPA變音符號，而有些發音需要兩個變音符號以充分說明，但只使用一個變音符號，以確保不使用OpenType IPA字體時仍清晰易讀。此外， Peter Ladefoged（下面使用了他的標記法）使用了一個廢棄的IPA符號“下點”，以表示通常包含在捲舌音類別中的舌尖齒齦後音。s̠與ṣ的標記法有時被混淆，且兩者皆可被概稱為捲舌音並寫作ʂ。

**齒齦後搭嘴音**
齒齦後搭嘴音有兩類，一般稱之為Alveolar clicks及Palatal clicks，不過更正確的稱之為舌尖齒齦後音（apical postalveolar）及舌葉齒齦後音（laminal postalveolar）。

**參見**
 調音部位

**參考文獻**
張慧麗,"主動發音器官模型與幾個國際發音問題" date=20201102185027 ,中研院語言學期刊,11.4:653-678,2010.- Ladefoged, Peter; Ian Maddieson (1996). The Sounds of the World's Languages. Oxford: Blackwell. ISBN 0-631-19814-8.
範亞峰

範亞峰catIdx=Fan範，畢業於中國社會科學院研究生院，法學博士，前中國社會科學院法學研究所副研究員。範亞峰提出「政法系」概念，做為中國改革開放時的體制改革建議理論近年來更多地投身於為受迫害的基督徒辯護（如蔡卓華牧師案），同時關注一些社會熱點問題。他對太石村事件曾經做過深刻詳盡的分析。2006年一直被警方跟蹤盯梢、監聽監控，多次受到警方威脅。2006年5月9日原準備應邀訪問美國，在北京首都機場被邊防安全部門帶入一房間，被宣佈「接上級指示，你已被列入禁止出國名單。」此後人身自由一直受到嚴格限制。

**生平**
範亞峰於1969年生於江蘇省泗洪縣，洪澤湖邊蘇北水鄉。於1992年，範亞峰畢業於安徽師範大學教育系，獲教育學學士學位。於1995年，範亞峰畢業於北京大學法學院，獲法學碩士學位（外國憲法）。 
畢業後，範亞峰任教於北京教育學院，至2000年才辭去其教師職業。於2003年，範亞峰畢業於中國社會科學院研究生院，獲得法學博士學位（比較憲法），並留在中國社會科學院法學所從事學術研究。翌年，範亞峰在中國社會科學院法學研究所擔任副研究員一職，至2009年為止。現為中福聖山研究所所長。
2009年4月，範亞峰獲得美國國會山莊所頒發的約翰．李蘭德宗教自由獎，表彰其在中國組織基督徒維權律師團，主持家庭教會維權行動和組織中國公民維權聯盟等方面的傑出奉獻。2012年，範亞峰、滕彪和江天勇等三位中國著名維權人士榮獲對華援助協會（China Aid Association）在美國首都華盛頓哥倫比亞特區國會山莊頒發的2012年度「捍衛宗教自由和法治勇氣獎」。

**主要學術成果**
「內聖歸內聖 外王歸外王——自由主義與儒家傳統初論」，《原道》第七輯，貴州人民出版社。- 「憲法解釋的可能性」，《政法論壇》2005年第2期。
*「公民民主憲政論」，美國《中國法律與宗教觀察》2008年第2期。- 「中道取勢與戰略選擇」，美國《中國法律與宗教觀察》2009年第2期。
*維權論系列評論，（見、）
*「程序理性論」，博士論文。
*《自由與權力》（阿克頓），與侯健合譯，商務印書館。
*《憲法決策的過程——案例與資料》，（譯第五章約36萬字），中國政法大學出版社。

**主要學術活動**
主持公法譯叢（貴州人民出版社）、法學論叢．公法系列（北京大學出版社）；創辦「公法評論」網、中福聖山研究所。


**參考文獻**

**外部連結**
 公法評論網：範亞峰文集- 公法評論：範亞峰文集
尹帝文

尹帝文（윤제문，3月9日），韓國男演員，名字常被譯為尹濟文。

**演出作品**

**電視劇**
2008年：MBC《綜合醫院2》飾演 權大修
*2009年：KBS2《IRIS》飾演 樸尚賢
*2011年：SBS《Midas》飾演 劉成峻
*2011年：SBS《樹大根深》飾演 加利溫
*2012年：MBC《The King 2 Hearts》飾演 金峰九
*2013年：JTBC《世界的盡頭》飾演 姜柱憲
*2014年：SBS《Three Days》飾演 申奎鎮
*2015年：JTBC《LAST》飾演 鍘刀
*2021年：KBS2《戀慕》飾演 尚憲君
*2022年：Disney+《舊案尋兇》飾演 千基德
*2022年：JTBC《財閥家的小兒子》飾演 陳榮基
*2023年：Disney+《漢江刑警》飾演 樸東植（特別出演）
*2024年：KBS《抓住你的衣領》飾演 牟炯澤
*2024年：Channel A《Check-In 漢陽》飾演 吳永樂
*2025年：JTBC《協商的技術》飾演 李訓民

**電影**
2002年：《叢林果汁》
*2004年：《浪漫鬼屋》飾演 金警長
*2005年：《異共》
*2005年：《南極日記》
*2005年：《你是我的命運》
*2006年：《羅曼史》飾演 姜刑警
*2006年：《卑劣的街頭》
*2006年：《駭人怪物》飾演 街友
*2006年：《熱血男兒》
*2007年：《原聲追兇》
*2007年：《優雅的世界》
*2007年：《間接戀人》
*2008年：《大韓與民國》
*2008年：《神偷．獵人．斷指客》飾演 炳春
*2008年：《少年導演》
*2009年：《影子殺人》
*2009年：《非常母親》飾演 警察
*2009年：《陷阱》
*2010年：《鄰家男子》
*2010年：《暴風前夜》
*2011年：《平壤城》飾演 淵男生
*2011年：《快遞驚魂》
*2012年：《人類滅亡報告書》飾演 周帝文（友情出演）
*2012年：《我是公務員》
*2013年：《傳說的拳頭》
*2013年：《高齡化家族》
*2013年：《同窗生》飾演 車正民
*2014年：《海霧》
*2014年：《我的獨裁者》
*2015年：《三個夏天的夜晚》
*2015年：《等你》
*2016年：《偉大的演員》
*2016年：《德惠翁主》飾演 韓澤秀
*2016年：《阿修羅》
*2017年：《아빠는_딸》飾演 元尚泰
*2017年：《玉子》飾演 蒙頓·帕克（Mundo Park）
*2017年：《毒品王》
*2018年：《上流社會》
*2018年：《好日子》飾演 宋賢前夫（特別出演）
*2019年：《老千：獨眼傑克》飾演 李相武
*2019年：《천문: 하늘에 묻는다》飾演 崔孝男
*2020年：《抓住救命稻草的野獸們》飾演 明久（特別出演）
*2021年：《走向幸福的國家》
*2024年：《銀河》飾演 東銀
*待定：《神之樂團》

**獲獎**
2010年：第11屆釜山影評獎－男子優秀演技獎
*2011年：SBS演技大賞－特別企劃部門 男子特別演技獎

**酒駕事件**
2016年5月23日因在紅綠燈前停車睡覺而被警方調查並被查出酒駕，隨後通過經紀公司為酒駕一事進行了公開道歉。2016年8月17日被首爾地方法院判處了有期徒刑八個月，緩期兩年執行。尹之前就曾多次被查出酒駕，2010年因酒駕被處以了150萬韓元罰款的略式起訴，2013年又因酒駕而被罰款250萬韓元。

**參考資料**

**外部連結**
Yoonjemoon
*윤제문
*00035789
雷諾瓦撞擊坑

雷諾瓦撞擊坑（Renoir）是一個位於水星的撞擊坑，直徑219.88公里，座標橫跨15.71-20.87°S, 49.18-54.61°W。1976年國際天文學聯合會以法國畫家皮耶-奧古斯特·雷諾瓦命名該撞擊坑。

**地質**
雷諾瓦撞擊坑是一個環峰盆地，在水星上還有數個類似的撞擊盆地，包含拉德特拉迪盆地和拉赫曼尼諾夫撞擊坑。雖然這些盆地在水星上相對年輕，但雷諾瓦撞擊坑是水星上這類撞擊坑中最老的。因為雷諾瓦撞擊坑較年老，因此在坑內可以看到較多地質構造的痕跡，以及內部比其他環峰盆地更多的撞擊坑。因此雷諾瓦撞擊坑被認為形成於水星歷史中隕石撞擊最高峰期的末期，在水星年代屬於科伊伯紀。在分類上雷諾瓦撞擊坑屬於多環盆地。雷諾瓦撞擊坑內有一個高反照率的區域，被認為是火山活動的遺跡。該撞擊坑和拉赫曼尼諾夫撞擊坑都是水星上環峰內有高反照率區域的撞擊盆地。
雷諾瓦撞擊坑內有一個同心圓環結構，因此它屬於「同心環撞擊盆地」。它內部的環結構相當明顯，不過類似的撞擊盆地通常其外環會比內環更加明顯。類似雷諾瓦撞擊坑的撞擊盆地在其內部和周圍區域都有深谷存在。水星和其他類地行星相較之下較小的半徑和較低的質量代表了它的撞擊盆地（例如雷諾瓦撞擊坑和羅丹撞擊坑）比其他類地行星大；因此，在月球等質量和體積比水星更小天體上的多環撞擊盆地，例如月球的赫茨普龍環型山和東方海的直徑都較水星上的更大。

**參考資料 ==
蘇聯鐵路VM型柴油機車

VM型柴油機車（Тепловоз ВМ）是蘇聯鐵路的第一代實驗性柴油機車車型之一，由科洛姆納機車廠於1934年研製成功，僅試製一臺並未投入批量生產。該型機車是根據交通人民委員部及國家政治保衛總局的指示，在Ээл型柴油機車的基礎上研製而成，也是蘇聯第一種雙節式重聯的柴油機車，以當時的蘇聯人民委員會主席維亞切斯拉夫·莫洛托夫命名。

**技術特點**
VM型柴油機車是雙節式重聯柴油機車，每組機車由兩節結構相同而又獨立的七軸機車通過聯結裝置連接而成，兩車連接部分設有通過臺折棚風擋，每節機車均設有單端司機室，司機可以在任一司機室內同時操縱兩節機車，而當需要時兩節機車亦能夠獨立運行。機車採用底架承載結構的棚式車體，車體各項載荷全部由底架承擔，車體側牆和頂蓋不參與承載。VM型柴油機車的走行部軸式與蒸汽機車類似，每節機車由前到後分別設有一個二軸導輪轉向架、四對動輪和一對從輪。
每節機車裝用一臺六氣缸的42-БМК-6型四衝程柴油機，氣缸直徑為450毫米，活塞行程為420毫米，額定功率為1050馬力，額定轉速為每分鐘400轉，柴油機採用壓縮空氣啟動。傳動系統採用直—直流電傳動，主要由牽引發電機和牽引電動機組成，柴油機曲軸通過半剛性聯軸節傳遞功率給直流牽引發電機，然後供給四臺直流牽引電動機，機車運行時牽引發電機輸出電壓根據柴油機轉速而自動改變。VM型柴油機車採用ГПТ-800/450型牽引發電機，額定功率為796千瓦，由勵磁機以串級方式提供勵磁電流。牽引電動機為ДПТ-140型直流電動機，額定功率為140千瓦，連接方式為並聯電路，採用抱軸式半懸掛、雙側斜齒輪傳動。

**參看**
Ээл型柴油機車
*Ээл8型柴油機車

**參考書目**
language=ru 

**外部鏈接**
  1520mm.ru: Тепловоз ВМ
京成津田沼站

京成津田沼站（f=y）是位於日本千葉縣習志野市津田沼，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS26。
北口（2024年7月）

**概要**
京成電鐵的本線與千葉線、松戶線皆在本站停靠。而東日本旅客鐵道（JR東日本）津田沼站是松戶線新津田沼站的轉乘站。
快速列車從本站往成田機場方向為各站停車，往上野方向為快速列車。午間時段京成上野方向開出的普通列車有半數在此站折返。本站同時是京成千葉線的起點與是松戶線的終點，午間松戶線約半數列車會從此站直通京成千葉線。早晨傍晚時段則有千葉線直通本線上野方向的班次。

**歷史**
本站於1921年和京成電氣軌道京成船橋－京成千葉段一同開業，故千葉線事實上比本線本站至成田的路段更早開業。本站開業時，附近地區是當時津田沼町的中心。
*1921年（大正10年）7月17日：京成電氣軌道津田沼站開業。
*1926年（大正15年）12月9日：津田沼－酒酒井（現京成酒酒井）段開業。
*1931年（昭和6年）11月18日：站名改稱為京成津田沼站。
*1953年（昭和28年）11月1日：新京成電鐵站區開業。初期使用京成電鐵的月臺運行。- 1955年（昭和30年）4月21日： 新京成線全線通車，開始與京成千葉線直通運轉。同年9月1日廢止。
*1957年（昭和32年）10月15日：增設新京成電鐵專用的5號月臺（3面5線），其後再擴張為現在的3面6線設計。- 2006年（平成18年）12月10日：新京成線單向直通京成千葉線。- 2025年（令和7年）4月1日：伴隨新京成電鐵併入京成電鐵，本站成為京成電鐵單獨站。

**車站結構**
本站是島式月臺3面6線的地面車站，並設有跨站式站房。為站長配置站。站內有兩座月臺天橋。驗票口僅設於京成上野和松戶方向，但有京成成田、京成千葉方向轉乘通道。月臺東端有電扶梯，月臺中央則有電梯連通月臺天橋。京成側的電梯門使用紅色，新京成側使用藍色。北側出入口與大廳之間亦設有電梯。
站內的6條線路（月臺）中，1號至4號線的2面4線月臺為京成電鐵本線與千葉線月臺，5號與6號線的1面2線月臺為松戶線月臺。但5號線午間時段也可見京成千葉線列車停靠。6號線是新京成線內折返列車專用，京成千葉方向設有止衝擋。車站與南側的「Sunroad津田沼」連通，幾乎所有停車列車都在本站進行司機換班。
File:Keisei-Tsudanuma-STA Gate.jpg|驗票口（2021年6月）
File:Keisei-Tsudanuma-STA Home-3-4.jpg|3號與4號月臺（2021年）
File:Keisei-Tsudanuma-STA Home-5-6.jpg|5號與6號月臺（2021年）
File:Keisei Tsudanuma signboard.jpg|5號線站名標。新京成款式仍有京成色與編號。鄰站省略「京成」冠稱。

**列車資訊顯示器**
1 - 4號線使用京成式列車資訊顯示器，5、6號線使用新京成式列車資訊顯示器。付費區內大廳的5、6號線列車資訊顯示器顯示新京成與京成雙方的發車資訊。京成電鐵的本線、千葉線，除午間時段都使用同一月臺，因此搭乘時須注意列車是往京成成田方向還是往京成千葉方向。
1988年以前，3・4號線使用幕式列車資訊顯示器，同年5、6號線設置翻轉式列車資訊顯示器，之後全部改成LED式。

**車站廣播**
本站京成線廣播在以前是採用與青砥站同樣內容。2012年更新列車資訊顯示器（全綵LED式）時變更廣播內容，現與成田Sky Access車站相同。

**拖上線**
京成上野方向的平交道對側有條引き上げ線供京成千葉線折返、午間時段本線京成上野方向折返列車使用。往京成上野方向折返列車在抵達本站時會先進入本站3號線下客，接著倒退進入拖上線，再前進進入2號線，接著載客往反方向發車。

**車站改良工程**
2014年起，本站開始進行車站改良工程。內容包括1-4號線增設電扶梯、拓寬轉乘通道、設置商業空間等。2015年2月起移動售票機與定期券售票處，同年5月19日啟用步入式（Walk in type）剪票口窗口（有人剪票口），10月上野側新設電扶梯。
2016年9月30日，站內東側的FamilyMart開幕。

**月臺配置**
千葉線在午間時段直通松戶線時使用5號月臺，其餘時間使用3、4號月臺。
*6號月臺由於不連接千葉線，故只有新京成線線內列車使用。

**名稱**
京成電鐵的站名基本上會省略「京成」（例：京成高砂稱為「高砂」），但本站是例外之一，無論是站名標或是路線圖都是使用全名「京成津田沼」，藉此與JR津田沼站及其轉乘站新津田沼站做出區別。
至於車輛的方向顯示器與車內資訊顯示器，京成電鐵與芝山鐵道（以及北總鐵道和千葉新市鎮鐵道）車輛顯示為「津田沼」，車內廣播也一樣使用「津田沼」。除此之外的新京成電鐵、東京都交通局、京濱急行電鐵車輛都是顯示「京成津田沼」。

**使用情況**
 京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為58,518人。京成線內69個車站當中排行第5位。數值含新京成電鐵直通人次。- 新京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為44,244人。新京成線24個車站當中排行第5位。數值含京成電鐵直通人次。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

**車站周邊**
站前複合設施
鄰近津田沼（舊稱：久久田）老市區，商店街分佈在站前南口往袖浦團地方向的南向道路與往市役所方向的東向道路兩旁。
由於本站往西的營業列車班次眾多，加上新京成線列車以及前往上野方向拖上線的車輛，使得上野方向的谷津5號平交道成為開かずの踏切。
站前有京成電鐵第一整備工場再開發的複合設施。
設施內的飯店在2002年（平成14年）3月底退出。之後習志野市役所廳舍因2011年東日本大震災受損，2012年10月1日成為習志野市役所臨時廳舍した。
2014年11月中，舊飯店一樓開設東武ストア。

**名勝、古蹟**
 菊田神社- 東漸寺

**公共設施**
 習志野市役所- 習志野市中央消防署- 習志野警察署京成津田沼站前派出所

**文教設施**
 千葉工業大學津田沼校舍- 習志野市立津田沼小學校- 習志野市立津田沼幼稚園- 習志野市立菊田保育所- 習志野市立菊田第二保育所

**郵局**
 習志野津田沼郵局- 習志野郵便局
** 郵貯銀行習志野店

**路線巴士**

**相鄰車站**
 40px 京成電鐵
 KS 本線
: ■快速特急、■特急、■通勤特急
:: 京成船橋（KS22）－京成津田沼（KS26）－八千代臺（KS29）
: ■快速（京成大久保方向自此站起各站停車）
:: 船橋競馬場（KS24）－京成津田沼（KS26）－京成大久保（KS27）
: ■普通
:: 谷津（KS25）－京成津田沼（KS26）－京成大久保（KS27） / 京成幕張本鄉（京成千葉線：中午以外）（KS52）
 KS 千葉線
: ■普通
:: 新津田沼（松戶線：只限中午）（KS66） / 谷津（京成本線：中午以外）（KS25）－京成津田沼（KS26）－京成幕張本鄉（KS52）
 KS 松戶線
:: 新津田沼（KS66）－京成津田沼（KS26）－京成幕張本鄉（京成千葉線：只限中午）（KS52）

**參考資料**
私鐵1日平均使用人數
私鐵的統計資料
千葉縣統計年鑑

**相關條目**
日本鐵路車站列表 Ke

**外部連結**
 京成津田沼-  京成津田沼站 - 京成電鐵
咽音

咽音的發音部位
咽音（Pharyngeal consonant）為舌頭對咽部之閉鎖與張開其間隙開合的交作發音所產生之輔音。一些語音學家會將上咽音或“高”咽音與（杓狀）會厭音或“低”咽音區分開來，前者通過縮回中上咽的舌根調音，後者通過杓狀會厭襞抵住下喉部會厭調音，此外還有會厭-咽音，是將兩個動作結合起來調音。
塞音、顫音只能在會厭處產生，擦音只能在上咽處產生。區分發音部位時，可以用“舌根音”（radical consonant）統稱，也可以用“喉音”統稱。
許多語言中，咽音都會引發相鄰元音的變化。因此咽音和小舌音不同，後者只會引發元音的後移。例如，阿拉伯語部分方言中，/a/在咽音旁前移至æ，但在小舌音旁後移至IPA|ɑ，如حال IPA|ħæːl“條件”，就是咽擦音+前移元音，比較خال IPA|χɑːl“舅舅”，則是小舌音+後移元音。
另外，輔音和元音還能被咽化。會厭化元音通過相隨的會厭顫音定義。

**IPA之咽輔音**
咽輔音系列以IPA說明如下：
濁會厭塞音應是不可能的。例如當會厭塞音在達哈羅語元音間變濁時，它就變成了閃音。不過從語音上看，有清濁塞擦音對立：IPA|ʡħ, ʡʕ (Esling 2010: 695)。
傳統上置於IPA表的擦音一列，但IPA|ʕ實際上總是近音。聲帶震動和咽部收縮離得太近，所以很難產生擦音F(Esling 2010 695, after Laufer 1996)。IPA符號其實是模稜兩可的，但也沒有語言在這個部位區分擦音和近音。為清楚起見，可用降低符號表明是近音(IPA|ʕ̞)，用上升符號表明是擦音(IPA|ʕ̝)。
海達語海達堡方言有會厭顫音IPA|ʜ和會厭塞擦顫音IPA|ʡʜ~IPA|ʡʢ對立。(所有海達語塞擦音都帶一點濁，一般分析為元音的影響。)date=J2018年6月
轉寫言語失調時，國際音標擴展表示上咽塞音的符號是⟨SC⟩和⟨ɢ⟩。

**調音部位**
IPA1989年首次分了會厭擦音和咽擦音，但此後喉鏡檢查術技術的發展使得專家們不得不重新審視他們的主張。由於咽部顫音只能用杓狀會厭襞發出(如海達語北部方言的咽顫音)，而會厭的收縮其實並不完全，如產生會厭的摩擦音所需，一般會導致顫音，因此，僅根據成阻位置來看，並不存在上咽部和會厭部對立。因此Esling (2010)恢復了統一的咽音位置，被IPA描述為會厭擦音的音與咽擦音的區別在於調音方法，而非調音部位：
Edmondson等試著區分了咽音的幾種亞類。咽/會厭的塞音、顫音通常通過收縮杓狀會厭襞與會厭間空隙產生。這種調音也被稱為“杓會厭音”。發咽擦音時，舌根後移、緊貼咽後壁。阿楚馬威語、臺灣阿美語、部分薩利希語系語言中，兩個動作相互結合，杓狀會厭襞和會厭一起靠著咽壁後移，這種調音也被稱為“會厭-咽音”。IPA沒有將這種調音與標準杓狀會厭音相區分的變音符號，Edmondson等用稍帶誤導性的ʕ͡ʡ、ʜ͡ħ來表示。VoQS中有幾個表示咽音亞型調音的變音符號。
除少數搭嘴音、言語失調外，上咽塞音不存在於任何語言中。參見清咽上塞音、濁咽上塞音。

**分佈**
咽音主要來自世界三個地區：中東-北非的閃米特語族（如阿拉伯語、希伯來語、提格雷語等）、柏柏爾語族及庫希特語族(如索馬里語)；高加索西北高加索語系、東北高加索語系；加拿大不列顛哥倫比亞省原住民語言，如海達語、薩利希語系、瓦卡什語系等。
其他地方也零星出現，如索拉尼語和北庫爾德語、馬紹爾語、尼羅-撒哈拉語系Tama語、蘇族語斯托尼語、加利福尼亞州阿楚馬威語等。
咽近音更常見，在部分歐洲語言中為/r/的實現，如丹麥語和施瓦本語等。據咽音理論，原始印歐語可能也有咽音。
在書面上，會厭擦音和顫音常與咽音相混，如達哈羅語和北海達語。這些音之間的區別到1989年才獲得IPA的承認，直到1990年代才有系統研究。

**另見**
 咽化- 會厭化- Ayin- Heth- 喉音

**參考**
 Maddieson, I., & Wright, R. (1995). The vowels and consonants of Amis: A preliminary phonetic report. In I. Maddieson (Ed.), UCLA working papers in phonetics: Fieldwork studies of targeted languages III (No. 91, pp. 45–66). Los Angeles: The UCLA Phonetics Laboratory Group.  (in pdf) date=20201122224247 
*張慧麗,"主動發音器官模型與幾個國際發音問題"date=20201102185027 ,中研院語言學期刊,11.4:653-678,2010.- Maddieson, I., & Wright, R. (1995). The vowels and consonants of Amis: A preliminary phonetic report. In I. Maddieson (Ed.), UCLA working papers in phonetics: Fieldwork studies of targeted languages III (No. 91, pp. 45–66). Los Angeles: The UCLA Phonetics Laboratory Group.  (in pdf)date=20201122224247
火鳥一

火鳥一，又名玉夫座β，HD 221507、SAO 214615、HR 8949，是玉夫座的一顆恆星，視星等為4.37，位於銀經355.0395，銀緯-70.3629，其J2000.0座標為赤經58.3，赤緯06。

**參考文獻 ==
會厭音

會厭音的發音部位
會厭音（epiglottal consonant）為杓狀會厭襞對會厭之閉鎖與張開其間隙開合的交作發音所產生之輔音。亦稱之為「杓會厭輔音」（aryepiglottal consonants）。

**IPA之會厭輔音**
會厭輔音系列以IPA說明如下：

**參見**
 調音部位
*濁會厭顫音

**註釋**

**參考文獻**
張慧麗,"主動發音器官模型與幾個國際發音問題" date=20201102185027 ,中研院語言學期刊,11.4:653-678,2010.- Ladefoged, Peter; Ian Maddieson (1996). The Sounds of the World's Languages. Oxford: Blackwell. ISBN 0-631-19814-8.
錢普林號驅逐艦 (DD-104)

錢普林號驅逐艦（舷號DD-104）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的30號艦。她是美軍第一艘以錢普林為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官史提芬·錢普林（Stephen Champlin）。
錢普林號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役，服役日剛好為第一次世界大戰結束之日。接著錢普林號先在加勒比海執勤，然後調到太平洋。1922年錢普林號退役用作實驗艦。1936年錢普林號作靶艦擊沉，並在其後除籍。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
麥霍號驅逐艦 (DD-105)

麥霍號驅逐艦（舷號DD-105）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的31號艦。她是美軍第一艘以麥霍為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官詹姆士·麥霍（James Mugford）。
麥霍號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著麥霍號調到加勒比海執勤，並充當水上飛機母艦。1922年麥霍號退役封存，在1936年除籍出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
趙號驅逐艦 (DD-106)

趙號驅逐艦（舷號DD-106）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的32號艦。她是美軍第一艘以趙為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官塞繆爾·趙（Samuel Chew）。
趙號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，並在1918年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著趙號調到太平洋執勤，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，趙號在1940年重返現役，並調到珍珠港作訓練艦。日本偷襲珍珠港時，趙號亦在港內，未有受損。終太平洋戰爭，趙號均在珍珠港及美國東岸巡航訓練。1945年趙號除籍出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
黑澤爾伍德號驅逐艦 (DD-107)

黑澤爾伍德號驅逐艦（舷號DD-107）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的33號艦。她是美軍第一艘以黑澤爾伍德為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官約翰·黑澤爾伍德（John Hazelwood）。
黑澤爾伍德號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著黑澤爾伍德號分別到地中海及太平洋執勤，在1922年退役封存。1925年至1930年間，黑澤爾伍德號曾於太平洋再次服役，最後於1930年除籍出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
慧照寺 (北京東四十三條)

慧照寺是位於中國北京市東城區東四十三條的一座佛寺。

**歷史**
《乾隆京城全圖》中的慧照寺。慧照寺東、西方向分別有“慧照寺東廊下”、“慧照寺西廊下”。慧照寺南的衚衕為“慧照寺衚衕”。
慧照寺是明朝成化十七年（辛丑年，1481年）在明朝永寧伯譚廣的故宅上建成。《欽定日下舊聞考·卷四十八·城市內城東城四》載：
今東四十三條東段，舊稱“慧照寺衚衕”，即因慧照寺而得名。
慧照寺現已變為居民居住的大雜院。現存一通明朝石碑，被砌築在門道的牆壁中，此碑為《慧照寺修建記》，落款為明弘治十年，即1497年。

**參考文獻==
帕特里西奧·託蘭佐

帕特里西奧·託蘭佐（Patricio Toranzo，T）是阿根廷職業足球運動員，能夠司職攻擊性中場和左右邊前衛，目前效力於阿根廷乙級球隊颶風。
2010年託蘭佐曾入選馬拉多納執教的阿根廷隊。
威廉斯號驅逐艦 (DD-108)

威廉斯號驅逐艦（舷號DD-108），轉交皇家加拿大海軍後更名為聖克萊爾號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的34號艦。她是美軍第一艘以威廉斯為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官約翰·福斯特·威廉斯（John Foster Williams）。
威廉斯號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著威廉斯號分別到地中海及太平洋執勤，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，威廉斯號在1940年重返現役，並按租借法案轉交皇家加拿大海軍，更名為聖克萊爾。此後聖克萊爾號被派往護航商船。1941年俾斯麥號戰艦於丹麥海峽海戰後突破封鎖，進入大西洋，使英國幾乎總動員本土軍艦搜索對方，而聖克萊爾號也加入搜索之列。俾斯麥號不久便遭擊沉，而聖克萊爾號則在索敵期間遭德國遠程轟炸機發現攻擊，未有受損。稍後聖克萊爾號返回護航之列，在1943年調返加拿大用作訓練艦，直到戰爭結束。1946年聖克萊爾號退役除籍，並出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
克蘭號驅逐艦 (DD-109)

克蘭號驅逐艦（舷號DD-109）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的35號艦。她是美軍第一艘以克蘭為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官威廉·克蘭（William Montgomery Crane）。
克蘭號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著克蘭號調往太平洋執勤，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，克蘭號在1939年重返現役，在太平洋作中立巡航，並訓練海軍後備役。克蘭號在太平洋戰爭期間一直擔任訓練艦，直到於1945年退役除籍，並在1946年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
勇者鬥惡龍 怪獸戰鬥之路

是以《勇者鬥惡龍VIII》為基礎的日本街機遊戲。在遊戲中玩家將與怪獸戰鬥，並可贏得印有它們數據的真實卡片.。遊戲於2007年在日本發行並使用Taito Type X系統。在2009年東京的Jump嘉年華上，續作《勇者鬥惡龍 怪獸戰鬥之路II 傳說》（Dragon Quest Monster Battle Road II Legend）的消息公佈，系列第三作，《傳說》Wii移植版《勇者鬥惡龍 怪獸戰鬥之路 勝利》（Dragon Quest Monster Battle Road Victory）的消息於2010年公佈。《掃描儀》（スキャナー）預定於2016年發行。

**系統**
遊戲是以勇者鬥惡龍系列遊戲的怪物和勇者為基礎的戰鬥。戰鬥發生在一個競技場中，怪物可以從遊戲裡或玩家插入機器的卡中選擇。戰鬥非常簡單，而且只使用雙按鍵系統。機器在玩家開始比賽時給玩家一張免費卡片。這些卡片可以在戰鬥中使用，如果玩家擁有一張稀有卡，就可以在戰鬥中發動一個特殊攻擊。
在遊戲《勝利》中，玩家必須通過DSiWare攝像頭或移動電話拍一張《傳說》卡片的照片，並通過另行銷售的掃描工具發送到一個虛擬相冊中。之後這些卡片就可以在《勝利》中使用了。遊戲加入了一個玩家單對單或雙對雙的對戰功能，這可以在一臺遊戲機或是網絡上進行。

**開發**
最開始的《戰鬥之路》由Rocket Studio開發併發行於2007年6月，而《傳說》發行於2009年9月。《勝利》由Eighting開發併發行於2010年7月。有描述稱系列是受到世嘉卡帶驅動街機遊戲《時尚魔女 LOVE AND BERRY》成功的啟發，並以年輕兒童為目標對象。史克威爾艾尼克斯為《勝利》特別發行了一個Wii控制器，控制器售價在推出時售價12,800日圓。

**評價**
截至2008年3月，《勇者鬥惡龍 怪獸戰鬥之路》帶來了4.5億日圓的收入。在之後的六個月中，即2008年4月至9月，其為史克威爾艾尼克斯帶來了1.6－1.7億日元的額外收入。
截至2010年5月，史克威爾艾尼克斯為前兩部遊戲發出了超過2億張的卡片。《勝利》在發售首周售出了136,000萬套，成為繼《火焰之紋章：新·紋章之謎 ～光與影的英雄～》後第二暢銷的遊戲.。八月中旬是遊戲最後一次品牌在日本週銷量榜前十名，那時售出了220,000多份。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  怪獸戰鬥之路官方網站 date=20200912041058
全緣栝樓

全緣栝樓（學名：Trichosanthes ovigera）為葫蘆科栝樓屬下的一個種。

**參考文獻**
  accessdate=2013-01-18
哈特號驅逐艦 (DD-110)

哈特號驅逐艦（舷號DD-110）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的37號艦。她是美軍第一艘以哈特為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官以西結·哈特（Ezekiel Bishop Hart）及約翰·E·哈特（John E. Hart）。
哈特號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著哈特號留在太平洋執勤，並在1920年改裝為佈雷艇。改裝後哈特號被派往遠東亞洲艦隊，主要在菲律賓及中國執勤。1931年哈特號退役除籍，按倫敦海軍條約於1932年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
艾德·利馬

艾德·利馬（Éder Lima，catIdx=dos Santos, Éder Lima），全名艾德·利馬·多斯桑托斯（Éder Lima dos Santos），是巴西職業足球運動員，現在效力於中國足球甲級聯賽球隊北京控股足球俱樂部，司職後衛。

**俱樂部生涯**
艾德·利馬出生於巴西聖保羅州聖維森特市，早期在葡萄牙人接受足球訓練，2007年在家鄉球隊聖維森特開始職業足球生涯。之後他又先後效力於CENE、聖何塞、索羅卡巴競技等球隊，2009年11月加盟諾羅斯特。他代表諾羅斯特出場13次，幫助球隊從聖保羅州乙級聯賽升級到甲級。2010年5月，艾德·利馬加盟維拉諾瓦， 開始參加巴西國內足球聯賽。
2011年9月6日，他和巴甲老牌勁旅桑托斯簽訂一份為期三個月的短期合同 第二天，他在和阿瓦伊的比賽中替補埃拉諾出場4分鐘，首次代表桑托斯亮相。 他在3個月內為桑托斯出場6次，但沒有得到續約機會。2012年，艾德·利馬轉投歐斯特。
2013年2月，艾德·利馬和中國足球超級聯賽球隊天津泰達簽約。2013和2014賽季利馬作為天津泰達隊的主力中後衛，代表球隊出場57次打入3球並有1次助攻。
2015年2月，北京控股足球俱樂部宣佈與利馬正式簽約。

**參考資料==
寶諦寺

寶諦寺是位於中國北京市海淀區香山南路南河灘西萬安山東麓的藏傳佛教格魯派寺院。

**歷史**
寶諦寺為清朝乾隆十六年（1751年）仿照五臺山菩薩頂而建。《欽定日下舊聞考·卷一百三·郊垧西十三》載：
寶諦寺是載於《理藩院則例》的滿族藏傳佛教寺廟，寺內僧人均為滿族。清朝載於《理藩院則例》的滿族藏傳佛教寺廟共有6座，分別為東陵隆福寺、西陵永福寺、香山寶諦寺、圓明園正覺寺、功德寺、承德殊像寺。寶諦寺是其中最大最重要的一座，專設有“管理寶諦寺事務大臣”一職，專門管理滿族藏傳佛教寺廟事務。
清朝時，香山南麓以寶諦寺為中心，形成了一組滿族藏傳佛教寺廟群。這組寺廟包括：寶諦寺、寶相寺、長齡寺、方圓廟、梵香寺、實勝寺。這組寺廟群距離團城演武廳很近。這組寺廟群后毀於八國聯軍之手。寶諦寺殘存石牌坊一座。
寶諦寺石牌坊
朱自清在1934年的《松堂遊記》中稱：“山上還殘留著些舊碉堡，是乾隆打金川時在西山練健銳雲梯營用的，在陰雨天或斜陽中看最有味。又有座白玉石牌坊，和碧雲寺塔院前那一座一般，不知怎樣，前年春天倒下了，看著怪不好過的。”由此可推知，寶諦寺石牌坊於1932年春倒塌。
如今，寶諦寺石牌坊仍仆倒於原地。

**參考文獻==
英格拉罕號驅逐艦 (DD-111)

英格拉罕號驅逐艦（舷號DD-111）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的37號艦。她是美軍第一艘以英格拉罕為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官鄧肯·英格拉罕（Duncan Nathaniel Ingraham）。
英格拉罕號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著英格拉罕號被派往出訪法國，返國後在1920年改裝為佈雷艇。改裝後不久，英格拉罕號在1922年退役，於1936年除籍並出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
拉德洛號驅逐艦 (DD-112)

拉德洛號驅逐艦（舷號DD-112）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的38號艦。她是美軍第二艘以拉德洛為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官奧古斯塔·拉德洛（Augustus Ludlow）。
拉德洛號在1918年於聯合鋼鐵廠開始建造，在同年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著拉德洛號留在近海訓練，在1920年改裝為佈雷艇，主要用作訓練海軍後備役。1930年拉德洛號退役除籍，在1931年出售拆解。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
拉斯伯恩號驅逐艦 (DD-113)

拉斯伯恩號驅逐艦（舷號DD-113）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的39號艦。她是美軍第一艘以拉斯伯恩為名的軍艦，原意為紀念美國獨立戰爭時期的私掠軍官約翰·拉斯本（John Rathbun），然而海軍官方卻將其姓名誤拼為拉斯伯恩（Rathburne），且未有更正。
拉斯伯恩號在1917年於克雷普父子造船廠開始建造，在1918年下水服役，其時第一次世界大戰已即將結束。戰後拉斯伯恩號先調到太平洋，再調往遠東亞洲艦隊，並曾到訪日本長崎。1923年拉斯伯恩號退役，直到1930年才重返現役，期間曾參與海軍演習，主要用作訓練。太平洋戰爭期間，拉斯伯恩號在1944年改裝為高速運輸艦，並參與安加爾戰役、雷伊泰島戰役、仁牙因灣戰役及沖繩戰役。戰事末期，拉斯伯恩號遭神風特攻隊自殺飛機擊傷，而要返國維修。戰後拉斯伯恩號在1945年退役除籍，並在1946年出售拆解。
拉斯伯恩號在第二次世界大戰共獲得六枚戰鬥之星。

**相關條目**
 美國海軍驅逐艦列表 (1945年前)

**註釋**

**參考書目 ==
八千代臺站

2號線的事業用車停止位置目標（2018年9月）
八千代臺站（f=y）是位於日本千葉縣八千代市八千代臺北一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS29。
早上往上野方向與黃昏往成田方向的「Morning Liner」與「Evening Liner」皆有停靠此站。City Liner廢除後，京成本線所有列車全部停靠此站。

**歷史**
1956年（昭和31年）3月20日：京成電鐵八千代臺站開業。開業時只設西口。
** 當時車站周邊是被稱作「習志野原」的原野。
*1968年（昭和43年）：動工興建東口。
*1969年（昭和44年）：改建為跨站式站房。
*1993年（平成5年）：站房拓寬。設置電扶梯與輪椅設備。- 1994年（平成6年）3月18日：設置精算機與英語資訊看板。- 2012年（平成24年）3月31日：在北總鐵道主辦的「北總春祭」中使用的活動用臨時列車「北總春祭號」從本站發車，經京成高砂站至千葉新城中央站。

**車站結構**
本站是島式月臺2面4線可供待避的地面車站。設有跨站式站房。月臺兩端設有橫渡線，可供京成、北總鐵道的檢查、試運行列車折返使用，以及誤點時改開此站折返列車使用。
2號線線路中央有個「4貨」目標牌，是事業用車使用的停止位置目標。
列車資訊顯示器設於大廳與月臺，現在使用的是全綵LED式，其顯示內容遵照京成津田沼站。過去使用的列車資訊顯示器未顯示月臺的發車時間。
本站擁有京成線車站中較為寬廣的大廳空間，付費區內正面與檢票口外西口側都有FamilyMart。
西口、東口與大廳、大廳與各月臺設有電扶梯（西口、東口只有上行電扶梯）。東口與大廳、大廳與各月臺間設有電梯。
1、2號線月臺的大和田側有「Morning Liner」售票處與專用乘車口。
本站為站長配置站。管理八千代臺管區京成大久保站、實籾站。

**月臺配置**
File:Keisei Yachiyodai sta 001.jpg|東口
File:Yachiyodaista-kaisatsu.jpg|剪票口
File:Keisei-railway-KS29-Yachiyodai-station-platform-20200727-110632.jpg|月臺（2020年7月）

**使用情況**
2016年度1日平均上下車人次為46,514人。京成線內69個車站當中排行第8位，是不京成線車站當中上下車人次最多的獨立車站。
最高峰時1日平均上下車人次超過7萬人，1994年度以後逐漸減少。1996年東葉高速線通車，本站使用人次持續下滑，2009年度下跌至5萬人。
近年1日平均上下車人次以及上車人次如下表。

**車站周邊**
西口行人天橋往西口站前（2005年12月）
周邊是住宅密集區，站前為商業區。由於周邊團地居民高齡化，車站使用人次下滑，地方活力不比以前。

**東口**
東口圓環有「平和宣言都市」鐘樓。
圓環往南方花見川團地方向的站前商店街稱為「EPOLA通」。「EPOLA」分別取自「Your ELM」的「E」、現在改建成公寓「ルネ八千代臺」的「十字屋POPO」的「PO」、現在改建成第3八千代臺大樓的「ラオックス」的「La」。- ユアエルム
** LIVRE京成
** ノジマ
** パシオス
** 八千代臺Your ELM郵便局
** 三井住友銀行八千代支店
** 千葉銀行八千代支店- 八千代市役所八千代臺東南支所- 八千代市消防本部中央消防署八千代臺分署- 八千代臺東郵便局- 三菱UFJ銀行八千代支店- 瑞穗銀行八千代支店- くすりの福太郎- 天然溫泉八千代暖湯- 八千代臺保育園

**西口**
西口圓環有「住宅團地發源地」紀念碑。- 陸上自衛隊習志野演習場- APIA- 八千代市役所八千代臺支所- 八千代臺公民館- 八千代臺郵便局- 千葉興業銀行八千代支店- 醫療法人社團小羊會長沼診所- 八千代臺団地 - 日本第一個大規模住宅團地- 八千代市立八千代臺圖書館- 八千代市立八千代臺小學校- IBM八千代檯球場

**巴士路線**
路線巴士主要往來團地與車站，由京成巴士、東洋バス、千葉シーサイドバス、ちばグリーンバス（僅深夜急行巴士）運行。

**東口**
旁邊有八千代市コミュニティバス八千代臺線的八千代臺站東口巴士站。

**西口**
旁邊有八千代市社區巴士八千代臺線的八千代臺站西口巴士站。

**相鄰車站**
  33px 京成電鐵
 KS 本線- Skyliner|■「Morning Liner」、■「Evening Liner」停車站
: ■快速特急、■特急、■通勤特急
:: 京成津田沼（KS26）－八千代臺（KS29）－勝田臺（KS31）
: ■快速、■普通
:: 實籾（KS28）－八千代臺（KS29）－京成大和田（KS30）
: ※「快速」的定期班次只有每天早上1班。

**參考資料**
注釋
統計資料

**相關條目**
日本鐵路車站列表 Ya

**外部連結**
 八千代臺-  八千代臺站 - 京成電鐵
天主教帕拉馬裡博教區

天主教帕拉馬裡博教區（Dioecesis Paramariboënsis、Bisdom Paramaribo）是羅馬天主教在蘇利南一個教區，屬西班牙港總教區。
1817年11月12日建立圭亞那宗座監牧區，1842年9月12日升為代牧區。1958年5月7日升為教區。
2004年有教友110,664人，佔轄區總人口23.0%。教區下轄卅一個堂區，有廿二名司鐸。現任教區主教為威廉·德貝可。

**參考資料==
尼古拉斯·雷

尼古拉斯·雷（Nicholas Ray，catIdx=Ray, Nicholas ）是一位美國知名電影導演，擅長於史詩電影與黑色幽默電影。

**生平**

**主要電影作品**
《太平洋航空作戰》(Flying Leathernecks) (1951年)、（主演：約翰·韋恩、勞勃·雷恩。）
*《琴俠恩仇記》(Johnny Guitar) (1954年)
*《阿飛正傳》(Rebel Without a Cause) (1955年)、（主演：詹姆士·狄恩。）
*《狂夫淑婦》(Bigger Than Life) (1955年)、（主演：詹姆斯·梅遜。） 
*《沙漠大血戰》(Bitter Victory) (1957年)、（主演：理查·波頓、克里斯托弗·李。）
*《派對女郎》(Party Girl) (1958年)
*《雪海冰上人(The Savage Innocents) (1960年)
*《萬王之王》(King of Kings) (1961年)
*《北京五十五日》(55 Days at Peking) (1963年)、（主演：大衛·尼文、卻爾敦.赫希頓。）

**外部連結**
name=Nicholas Ray
BYOC

BYOC可以指：
*Acer BYOC
*bring your own computer
塔特爾博頓斯怪物

塔特爾博頓斯怪物（英語：Tuttle Bottoms Monster）是一種神秘生物，據稱生存於美國伊利諾伊州哈里斯堡北部的薩林河流域的沼澤地區。通常被描述為多毛、猿猴狀，有像食蟻獸一樣的長鼻。
塔特爾博頓斯怪物傳奇對於薩林縣的居民來說很熟悉。前哈里斯堡警察局局長加里·克拉布特裡（Gary Crabtree）爆料給Harrisburg Daily Register稱，他的部門過去28年一共收到了約50份哈里斯堡西北部不明生物的目擊報告，一些報告稱怪物有兩條腿一些稱有四條。大多數描述它有一個像食蟻獸一樣的長鼻子。
獨立動物研究者弗吉爾·史密斯告訴Harrisburg Daily Register報社稱這種生物不是神話中的生物而是一種“由聯邦政府放出的”早已滅亡的真實生物。史密斯說這是一種多毛的靈長目動物，能雙腿站立，不害怕人類，補充說了一對夫婦報告稱這個生物走過他們身旁。史密斯還聲稱一位美國農業部前僱員向他透露農業部已經對塔特爾博頓斯怪物開展了一項秘密調查。
最早的目擊報告始於20世紀60年代，目擊者們是一些少年和獵人。據傳，在那段時間塔特爾博頓斯發生了一些謀殺案。

**參考來源 ==
碳熱反應

碳熱反應（Carbothermic reaction）也稱碳熱還原（Carbothermic Reduction）是指以碳為還原劑的反應，通常用於金屬氧化物的還原。這類反應一般在幾百攝氏度下進行，用於許多元素單質比如鐵、鈷、鎳和銅的大量工業生產，傳統上需要電解氯化鎂產生的金屬鎂單質也可從氧化鎂通過碳熱還原得到。雖然可用來把金屬氧化物還原成金屬單質，但對於某些金屬比如鈉和鉀的氧化物不適用。藉助氧化物自由能圖可預測某種金屬元素的單質是否能通過碳熱反應用碳還原相應的金屬氧化物得到。
碳熱反應有時產生一氧化碳，有時則生成二氧化碳。碳熱反應的驅動力是反應產生的熵：金屬氧化物和碳這兩種固體反應生成一種新的固體（金屬）和一種氣體（CO）。後者由於是氣態的物質所以具有更大的熵。因為固體反應物的擴散速率是很慢的，所以需要加熱才能使碳熱反應發生。

**用途**
鐵礦石的熔鍊是碳熱反應最重要的用途，其中的過程涉及諸多反應，但基本可簡化為以下反應：
 2Fe2O3 + 3C → 4Fe + 3CO2
每年大約有一百萬噸的單質磷是用碳熱反應生產的。磷酸鈣（一般使用一種常見的磷酸鹽礦物氟磷灰石）、石英砂和焦炭（不純的碳）混合加熱至1200－1500℃生成氣體的P4，後經冷凝得到單質磷。表示該過程的具體化學反應式如下：
4Ca5(PO4)3F  +  18SiO2  +  30C →   3P4  +  30CO  +  18CaSiO3  +  2CaF2

**反應變種**
對於某些金屬，用碳熱反應還原相對應的金屬化合物不能得到金屬單質，而是生成金屬碳化物，比如二氧化鈦和碳在高溫下反應就會直接形成碳化物；用碳和三氧化二鉻在高溫下反應得到的也是鉻的碳化物。在這種情況下就會使用鋁或鎂作為還原劑使用。
有些情況下會把碳熱反應和其他反應偶聯起來，一個重要的例子就是利用氯化法從鈦鐵礦分離鈦，這個方法就是先把粉碎後的鈦鐵礦石和碳混合，後在1000℃的氯氣流下加熱產生四氯化鈦:
 2FeTiO3  +  7Cl2  +  6C → 2TiCl4 + 2FeCl3 + 6CO

**參考資料 ==
白金漢噴泉

白金漢噴泉（Buckingham Fountain）是一個芝加哥地標，位於格蘭特公園中心。它建於1927年，是世界上最大的噴泉之一。它採用洛可可婚禮蛋糕樣式，靈感來自凡爾賽宮的勒託噴泉，象徵密歇根湖
它從四月工作到十月，在冬季，噴泉裝飾著節日燈。

**歷史**
白金漢噴泉
白金漢噴泉被認為是芝加哥的前門，因為它位於該市的前院格蘭特公園，靠近哥倫布公路（Columbus Drive）與國會大路（Congress Parkway）交會處。噴泉本身代表著密歇根湖，每個海馬分別代表濱湖的伊利諾伊州、威斯康星州、密歇根州和印第安納州。噴泉是由美術學院派建築師愛德華·H·貝內特設計。雕像出自法國雕刻家Marcel F. Loyau。噴泉的設計靈感來自於凡爾賽宮的勒託噴泉。
這個噴泉是由凱特·白金漢捐贈，以紀念她的兄弟克拉倫斯·白金漢，耗資75萬美元。噴泉的正式名稱是“克拉倫斯·白金漢紀念噴泉”。凱特·白金漢還建立了白金漢噴泉基金，初始投資30萬美元，以支付維修費用。 白金漢噴泉於1927年8月26日竣工。

**參考**
  Chicago Landmarks: Clarence Buckingham Memorial Fountain and Garden-  Chicago Park District: Buckingham Fountain-  Restore Buckingham Fountain
生態稅

生態稅是指為促進生態可持續發展而提供經濟誘因的稅收。生態稅是皮古稅的一種，即試圖利用稅收，使人感受到他們的某些行動會造成社會負擔。這樣的政策可以減少或避免監管機構（行政命令和控制）的需要。通常情況下，政府在推行生態稅政策的同時，
為了達到使用者付費的原則，會按比例減少其他稅收，例如扣減生態勞工和可再生資源的稅收，甚至是補貼，試圖維持整體稅收不變。

**可獲減免的稅收**
工資、收入、銷售稅
*公司稅（投資和創業的稅收）
*房產稅

**可增加的稅收**
化石燃料的二氧化碳稅
*進口商品關稅
*礦產、能源和林業產品稅收
*保護區內露營、登山、釣魚和狩獵的許可證和相關設備的稅收
*環境成本巨大的技術和產品稅收
*廢物處理稅和退還費用
*汙水，汙染及其他危險廢物稅
*屯地荒置稅

**參見**
 環保關稅- 生態經濟學- 低碳經濟- 綠色政治

**外部連結**
  A Distributional Analysis of Green Tax Reforms date=20070630225959  - Gilbert E. Metcalf-  STERN REVIEW: The Economics of Climate Change date=20070324074106  - An executive summary of a report by economist Nicholas Stern (27pg pdf file)-  BBC article on Stern's Report date=20210420183030
迪恩怪獸

迪恩怪物（英語：Beast of Dean），也稱犴豬（moose-pig），是一種生存或曾經生存於英國格洛斯特郡迪恩森林的神秘生物。 據說它像一隻野豬（Sus scrofa），但尺寸卻大很多。 1802年，受夠騷擾的來自Parkend, Gloucestershire農村的農民決心捕獲並殺死這個大到足以弄斷樹木、破壞籬笆和柵欄的生物，但是一無所獲。 也就是那時，野熊在不列顛滅絕了。
迪恩森林

**流行文化**
在科幻電視劇《遠古入侵》中，迪恩怪物變成一隻通過蟲洞從二疊紀來到現代的麗齒獸。

**參考來源==
紅星大獎2013

，新加坡華語電視頒獎典禮，將在2013年4月21日及28日、星期日晚上7點透過新傳媒8頻道播出。頒發幕後專業獎項的第一場頒獎典禮將在新傳媒4月21日播出，頒發幕前最佳獎項的第二場典禮則在一星期後——即4月28日播出。第二場頒獎典禮結束後，通過新傳媒U頻道播出慶功派對。

**紅星大獎2013（亮閃八方）**
頒獎嘉賓：潘瑋柏、高志森、黃百鳴

**青蘋果獎**

**最佳導演**

**最佳劇本**

**最佳綜藝編導**

**最佳綜藝資料撰稿**

**最佳新聞報道**

**最佳時事報道**

**最佳宣傳短片**

**最佳攝影**

**最佳服裝與造型設計**

**最佳音樂與音效設計**

**最佳主題曲**

**最喜愛男角色**

**最喜愛女角色**

**最喜愛銀幕情侶**

**最喜愛綜藝主持人**

**最高收視率綜藝節目**

**最高收視率電視劇**

**年度飛躍獎**

**紅星大獎2013（頒獎禮）**
頒獎嘉賓：白歆惠、車太賢、陳漢典、伍詠薇、宥勝、鄭丹瑞、熊黛林、許冠文、沈春華、徐乃麟、王偉忠、范文芳、鄭惠玉、鍾嘉欣

**電視榮耀獎**

**最佳電視劇**

**最佳男主角**

**最佳女主角**

**最佳男配角**

**最佳女配角**

**最佳新人獎**

**最佳綜藝節目**

**最佳綜藝特備節目**

**最佳綜藝主持人**

**最佳資訊節目**

**最佳資訊主持人**

**最佳時事節目主持人**

**最佳新聞主播**

**BottomSlim 觀眾票選美腿獎**

**十大最受歡迎男藝人**

**十大最受歡迎女藝人**

**參考資料**

**相關條目**
紅星大獎
*紅星大獎獎項列表
*新傳媒電視8頻道

**外部連結**
 《紅星大獎》Star Awards 2013 on xinmsn Entertainment
氯化鉻 (消歧義)

氯化鉻可能指：
*二氯化鉻，又稱氯化亞鉻
*三氯化鉻，有時簡稱氯化鉻
*四氯化鉻
TEM12型柴油機車

TEM12型柴油機車（ТЭМ12）是蘇聯鐵路的調車柴油機車車型之一，由柳季諾沃內燃機車製造廠設計製造，於1978年研製成功，僅試製了一臺並未投入批量生產。該型機車是根據蘇聯黑色冶金工業部的要求、為冶金工廠企業而研製的電力傳動調車柴油機車，具有與TGM6A型液力傳動柴油機車近似的牽引性能。

**技術特點**
機車採用底架承載結構罩式車體，車體各項載荷全部由底架承擔，底架和車體重量通過旁承由兩臺二軸轉向架支承，牽引力和制動力通過心盤傳遞。車體採用外走廊式罩式結構，司機室位於車體中部，為司機提供良好的嘹望視野。機車走行部為兩臺二軸轉向架，軸箱採用無導框式拉桿定位結構。
機車裝用一臺2-18-ДГ型柴油發電機組，包括了一臺ЗА-6Д49型柴油機及一臺ГП-319Б型牽引發電機。ЗА-6Д49型柴油機（蘇聯國家標準GOST型號為8ЧН 26/26）是Д49型柴油機的系列產品之一，為八氣缸、四衝程、二級增壓帶中間冷卻的V型中速柴油機，氣缸直徑為260毫米，活塞行程為260毫米，額定轉速為每分鐘1000轉，裝車功率為1200馬力，單位燃料消耗量為155克/有效馬力·小時。
機車傳動裝置採用直—直流電傳動，柴油機通過聯軸器直接驅動一臺ГП-319Б型直流牽引發電機，再供給兩臺並聯的ЭД-121直流牽引電動機。牽引發電機額定功率為780千瓦，額定轉速為每分鐘1000轉，採用獨立勵磁及自然通風冷卻。ВГТ-275/120型輔助直流發電機和В-600型勵磁機安裝在同一單元內，即А-706Б型雙機組，用來提供牽引發電機勵磁電流、蓄電池充電、控制電源和照明電源。此外，機車並設有一臺ВС-652型交流輔助發電機。
TEM12型柴油機車的最大特點，是採用了組合驅動式輪對。每臺機車只有兩臺牽引電動機，分別驅動兩臺轉向架上的輪對。ЭД-121直流牽引電動機的基本結構與TEP70型機車所使用的ЭД-119型牽引電動機、TEM7型機車所使用的ЭД-120А型牽引電機保持相同。牽引電動機是安裝在機車的底架上，兩臺牽引電動機經過總齒輪變速箱、萬向軸及車軸齒輪箱把轉矩傳遞到輪對。TEM12型柴油機車具有調車和幹線小運轉兩種牽引模式，可根據使用需要通過總齒輪變速箱換檔調節。在調車模式時最高速度為40公里/小時，持續速度為10公里/小時，持續牽引力為235千牛；而在小運轉模式時最高速度為80公里/小時，持續速度為20公里/小時，持續牽引力為117千牛。

**參看**
TEM5型柴油機車
*TEM6型柴油機車
*TGM6型柴油機車

**參考文獻**

**外部鏈接**
 1520mm.ru: Тепловоз ТЭМ12date=20091104233847
楊紅櫻

楊紅櫻（catIdx=Zheng楊），四川成都人，中國大陸兒童文學作家，中國作家協會會員，四川省作協副主席，成都文聯副主席。其作品銷量已超過5000萬冊，並被翻譯為英文、韓文、泰文、德文、西班牙文等語言。楊紅櫻所著的兒童文學《淘氣包馬小跳》系列自2003年出版以來，受到了大陸小學生的喜愛，累計銷量超過3000萬冊。其作品一直堅持“教育應該把人性關懷放在首位”的理念，在中小學校產生了廣泛的影響，被譽為“中國童書皇后”。

**生平**
1962年出生於四川成都，1982年參加工作，歷任成都人民北路小學語文教師，成都出版社編輯，成都《青年作家》雜誌副編審。
1984年開始發表作品，1998年加入中國作家協會。
2000年，她出人意料地停止了童話寫作，開始運用日記體小說形式，記錄下自己女兒告別童年，由小女孩成長為少女的生命圖景。
2007年，作品《淘氣包馬小跳》系列被哈珀·柯林斯集團購買，在全球發行多語種版。
2008年，作品《笑貓日記》系列被哈珀·柯林斯集團購買，在全球發行的英語、法語、意大利語、西班牙語和韓語的著作版權。
2010年，獲第五屆中國作家富豪榜首富。

**評價**

**正面評價**
中國作家協會副主席高洪波認為，楊紅櫻是一位有潛質的兒童文學作家，一位對社會有愛心、對民族有責任感、對所寫的孩子有認同感的作家，期待楊紅櫻能夠更加努力地探索為孩子寫作的秘密，寫出更多更好的作品，不但給孩子帶來“閱讀快感”，也能給一代兒童留下“閱讀記憶”。
*中國青少年研究中心副主任孫雲曉認為，楊紅櫻的作品十分關注兒童的人格塑造，探析成人世界與兒童世界之間的隔膜、誤區，倡導理解與溝通，讓孩子擁有健康、和諧、完美的童年，具有重要的教育學價值。

**負面評價**
童話作家林一葦認為，楊紅櫻的作品看不出絲毫語言美。並且質疑其寫作是為迎合孩子們的需求，而童話是需要引導的。

**主要作品**
 《淘氣包馬小跳》系列- 《笑貓日記》系列- 《女生日記》- 《男生日記》

**參考資料**

**外部鏈接**
 yanghongying- yanghongyingcom-  楊紅櫻個人網站date=20160311005245
安定隧道

安定隧道，為中華民國臺灣的一座公路隧道，位於溪阿公路安定彎路段，行政區劃屬南投縣竹山鎮大鞍裡圖號163。安定隧道的命名是以杉林溪森林生態渡假園區創辦人劉安定為名陳怡樺。
因隧道深處山區，高度達海拔1,750公尺，午後氣候易有濃霧，地形陡峭及地質破碎，對工程施築存在難度，施工期間造成搶通的便道遭颱風摧毀，最後才改採興築隧道，以避開崩坍區段九二一。為加速工程進度，工程人員架設索道、空運補給等方式將機具及物料送到南洞口，以便與北洞口同步施工，也因春節假期仍持續趕工，於是透過「眷探」方式來慰解工程人員的思鄉情懷，原訂於2003年10月份可完工通車，因此提前兩個月完成這項工程王睿懋。安定隧道自2003年8月30日啟用至今，仍是杉林溪唯一對外交通王睿懋。

**工程設計**
2003年8月30日完工的安定隧道，其設計長度640公尺，北、南兩洞口皆設計有假隧道，北洞口18公尺長，南洞口5公尺長，故隧道全長是663公尺，隧道淨高4.6公尺王睿懋。其車道採雙向兩線道，單一車道3.25公尺寬，其車道外側設計有路肩，兩側路肩0.25公尺寬，兩側路肩外緣設置1公尺寬人行道，人行道淨高2公尺王睿懋。隧道內公路鋪面工程採柔性鋪面王睿懋。該隧道所挖出土方約4.6萬立方公尺是棄碴做為回填整治及擋土措施王睿懋。

**地理環境**
安定隧道距離杉林溪入口約一公里處，位居鳳凰山脈之西側，緊臨加走寮溪，深處海拔1,750公尺山區，每逢低溫氣候，水溫極低，冬季甚是結凍，對施工造成困難，因此得以加熱器與溫度控制棒來維持其水溫，保持施工過程應有的水源而不受結凍阻斷楊秉煌。
安定隧道位於竹山鎮大鞍裡境內圖號163。依照《竹山鎮志·地理志》記載，安定隧道的施工地質是屬中新世晚期三峽群及其相當地層，該地層主要分為下部南莊層與上部桂竹林層，其前者巖性是砂岩、深灰色頁巖及砂岩、頁巖呈薄葉互層，而後者則是細粒砂岩夾雜深灰色頁巖楊秉煌。三峽群在臺灣地質年代當中是屬年幼階段之循環沉積，為海陸相交的陸臺型沉積相，竹山鎮東南部海拔200公尺以上山區則多屬這類地層楊秉煌。

**施工歷程**
溪阿公路是151縣道延伸線，為聯絡杉林溪至溪頭之間的道路，但原有的道路行經安定彎，因921大地震造成15K+300～15K+700之路段坍塌，不僅使杉林溪遊客受困，當地居民的生計也出現困難，南投縣政府有感於其救援之急迫，故經由921震災重建會委請各學者及單位前往現場勘察九二一。
現場發現15K+580～15K+700路段有長約280公尺呈路基流失，以及長約120公尺落石坍方，在沒有路基且地形陡峭，因此勘定以「鋼軌樁工法」施築便道為最佳，並協調國軍前往支援，國軍派出五二工兵群以爆破方式清除土石，並配合承包商鑽孔，鑿入鋼軌樁於眼孔內構築其便道王睿懋。2001年4月22日，國軍完成爆破支援此階段性工作，同年4月29日完成便道，此期間曾逢碧利斯颱風、象神颱風所造成土石坍方，使修復工程遭受影響王睿懋。
但好景不常，2001年7月30日受桃芝颱風橫掃中臺灣，原有修復的便道則流失，出現了約百餘公尺長的坍方，南投縣政府向921震災重建會呈報後，其工程難度考量到現場地形陡峭，地質不穩易坍方，其氣候則午後易有濃霧，對於修復經費、施工技術及當地急迫性等因素，交通部於2002年6月5日邀請各單位研商其修復工程代辦之事，最後委託由國道新建工程局代辦九二一。修復經費則由921震災重建會向行政院呈報後，核准動用921震災重建款第二預備金新臺幣兩億八千萬元王睿懋。2002年11月20日前完成修復工程之前置作業，其中第二、第六林班地所屬臺灣大學溪頭實驗林則交由南投縣政府養護，以做為該工程的道路用地王睿懋。
在交通部與各單位研商當中，就有考量到傳統工法修復，工期預計耗時二年，為及早搶通並提升工程效率，國道新建工程局與921震災重建會研擬限制性招標及統包採購，公共工程委員會則與承包商、監造商制定「趕工獎勵金實施要點」王睿懋。2002年11月20日完成招標，由介興營造承纜「溪頭風景特定區二－1號道路安定彎段復建工程」王睿懋。2002年11月22日正式動工王睿懋。2003年1月4日開始進行鑿山開炸王睿懋。工程期間採24小時三班制，以全天候方式趕工，逢年過節則以眷探方式維持工程進度陳怡樺。因溪阿公路於阿里山至杉林溪路段未興建，為加速工程進度，故南洞口工程採直昇機及架設空中索道，以便於運給工程所需的機具與工材，使兩方洞口施工可順利於2003年5月7日貫通王睿懋。2003年8月30日，「安定隧道」完工通車，杉林溪創辦人劉安定參加這項通車典禮陳怡樺。

**-{注}-解**

**參考資料 ==
JR九州883系電力動車組

JR九州883系電力動車組（JR九州883系電車）是日本九州旅客鐵道（JR九州）自1995年4月啟用的一款特急專用交流電聯車。

**編組**
各編組不同時期的車頭塗裝
883系最初為5列7輛編組（AO1–AO5）及3列5輛編組（AO6–AO8）。5輛編組都有各自不同色彩的車頭： AO6編組為銀色，AO7和AO8則分別是黃色和深藍。 從2008年開始，5輛編組被擴編為7輛，各編組插入兩節採用885系標準的鋁合金制1000番臺車廂，編號也按次序改為AO16-AO18

**AO1–AO5編組**
這些編組的型式如下所示：
第2、第4和第6輛各有一具PS401KA單臂受電弓。

**AO16–AO18編組**
這些編組的型式如下所示：
第2、第4和第6輛各有一具PS401KA單臂受電弓。

**設計**
此車由JR九州的設計顧問水戶岡銳治負責，車上部份座椅椅套設計成老鼠耳朵的形象，為本車特色之一。此車獲得1996年的Brunel Award及藍絲帶獎。

**歷史**
使用原始塗裝的AO1編組
第一列883繫於1995年4月20日投入服務。
所有的883系車輛2007年3月18日的時刻表改動之後都成為了禁菸車廂。

**參考來源**

**外部連結==
功德寺

功德寺，位於今中國北京市海淀區青龍橋功德寺1號，是一座藏傳佛教格魯派寺院。

**歷史**
20世紀初的頤和園與功德寺。圖中右上角可見頤和園萬壽山及昆明湖，圖中間為大片稻田，稻田左側土地凸出處至圖左側邊緣，可見一組古建築，為功德寺，其中還可見一座重簷建築，應為功德寺的大殿。
功德寺原名大承天護聖寺，位於甕山泊（即今頤和園昆明湖）西北岸邊。大承天護聖寺建於元朝天曆二年（1329年），元朝朝廷曾經“發衛卒三千助大承天護聖寺工役”，並且將大量籍沒的資產、田地賜給該寺作為永業，布達實哩皇后也資助該寺五萬兩銀。寺內建有行宮，為元朝皇帝駐蹕之所，並供奉有元文宗皇帝及太皇太后的御容。寺前的湖中建有三臺，傳說是元朝皇帝的釣臺。元朝至正初年，該寺毀於火災，隨後重修。1980年代初，曾在該寺寺址前的稻田中出土了元代的漢白玉欄板、望柱以及建築基礎，文物部門推測其正是寺前釣臺的遺址。大承天護聖寺是元朝該地區規模最大最重要的寺院。
明朝宣德二年（1427年），大承天護聖寺重修，更名為“功德寺”，仍建有行宮，明朝宣德帝、嘉靖帝均曾在此駐蹕。嘉靖年間以後，功德寺轉衰。
清朝乾隆三十五年（1770年），功德寺奉敕重修。乾隆帝赴清漪園時也去功德寺拈香。功德寺是清朝北京9座滿族藏傳佛教寺廟之一，且由理藩院管理。
《欽定日下舊聞考·卷一百·郊垧西十》載：
功德寺山門前的石獸之一
清末民初時，功德寺逐漸敗落。中華民國時期，該寺改為學校。釋妙舟《蒙藏佛教史》載，“現改為學校。寺內僧眾額定二十二名，移居海甸陳府太平庵。”
中華人民共和國成立後，寺址成為玉泉山中學的校址。21世紀初開始，寺址上為“海淀區學校後勤管理中心”，該中心的門牌號為海淀區青龍橋功德寺1號，位於玉泉山路北側。如今，功德寺的建築物已無存。
功德寺山門前原有兩隻石獸，其中一隻原留在地面上，後被遷入北京石刻藝術博物館。2000年代，在海淀區教育委員會在功德寺寺址上進行的施工中，挖掘出埋於地下的另一隻石獸，以及功德寺山門門額（上有乾隆帝御筆所題“敕重建古剎功德寺”）、山門拱券石、乾隆帝題詩的御製碑及雕龍碑首等等，這些挖掘出來的石刻均放在寺址院落內。其中乾隆帝題詩的御製碑上，刻有乾隆三十六年（辛卯，1771年）《御製功德寺拈香作》：
2015年，海淀區計劃啟動“玉泉山和頤和園之間”（簡稱“兩山片區”）的園外園一期工程，位於該區域內的功德寺，未來有望恢復山門等遺蹟。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 北京功德寺，頤和吳老的大雜燴，2011-04-28date=20131228174349 - 功德寺乾隆御題碑，頤和吳老的大雜燴，2011-12-05date=20131228175035 - 功德寺石碑矗立，頤和吳老的大雜燴，2013-12-20date=20131227211856