巖國飛行場

巖國空軍基地
一架隸屬於美國海軍隆納·雷根號航空母艦的一架EA-18G咆哮者電子作戰機，降落在巖國基地（2016年8月10日）
巖國航空基地（f=y，RJOI），亦稱巖國基地，是位於日本山口縣巖國市、瀨戶內海西岸的一座軍民共用機場，也是駐日美軍的設施，由美國海軍陸戰隊和日本海上自衛隊共用。美軍方面稱做巖國海軍陸戰隊航空站（Marine Corps Air Station Iwakuni，簡稱MCAS Iwakuni）、民航機場方面稱作巖國錦帶橋機場（rm=）。
巖國基地的使命包括「當亞太地區發生戰鬥及突發事件時，為美軍及盟軍提供支援」，巖國基地距韓國釜山約300公里，在駐日美軍基地中最接近朝鮮半島，在韓戰曾是進攻據點。巖國目前依然是「防備朝鮮半島發生緊急情況的基地」。

**駐紮單位**

**美軍**

**海軍陸戰隊**
Mag12.gif 第12陸戰航空大隊（MAG-12），下轄4個飛行中隊和一個後勤中隊。
*VMFA-121 Insignia.jpg VMFA-121，美國海軍陸戰隊唯二常駐海外的F-35B中隊。
*Marine Fighter Attack Squadron 242 (United States Marine Corps) insignia, 2020.png 美國海軍陸戰隊第242戰鬥機攻擊中隊，美國海軍陸戰隊唯二常駐海外的F-35B中隊。
*Mals12 insig.jpg 第12陸戰航空後勤中隊，替第12飛行大隊及其他美軍駐外單位提供後勤等方面支援。
*Mwss171.jpg 第171陸戰聯隊後勤中隊，替巖國基地提供地面支援。
*HHS MCAS Iwakuni.jpg 總部中隊，提供行政支援，並負責巖國基地的陸戰隊員、海軍士兵的軍事技巧培訓。
*CLC-36 insignia.jpg 第36戰鬥後勤連，替171聯隊支援中隊和第12航空大隊提供後勤支援。
*374th Airlift Wing.jpg 第374空運聯隊374通信中隊，美國空軍單位，替總部中隊、12飛行大隊、巖國醫療分院、陸軍工程兵團和日本自衛隊提供通信支援。

**海軍**
Carrier Air Wing 5- 23px VFA-27- 23px VFA-102- 23px VFA-115- 23px VFA-195- 23px VAQ-141- 23px VAW-115
*VRC-30第5分遣隊

**日本海上自衛隊**
 第31航空群司令部
** 第71航空隊：使用US-1A及US-2救難飛行艇執行日本近海事故救援（分隊設在厚木海軍航空基地）。
** 第81航空隊：使用EP-3電子偵察機及OP-3C偵察機。
** 第91航空隊：使用UP-3D、U-36A情報收集機。
** 第31整備補給隊
** 巖國航空基地隊- 航空集団直轄單位
** 第111航空隊：使用MH-53E直升機、MCH-101直升機。1989年從Shimofusa Air Base移駐巖國。- 巖國系統通信分遣隊（隸屬於吳系統通信隊）- 巖國警務分遣隊（隸屬於吳地方警務隊）- 南極觀測船「白瀨號」直屬單位
** 白瀨飛行科：為第111航空隊的分遣隊，運用CH-101支援白瀨號。
此外，日本海上自衛隊在巖國基地設有供救難飛行艇使用的著陸坡道。

**歷史**

**日本舊海軍時期**
日本帝國海軍於1938年4月展開了海軍新航空基地的建設工程，今日巖國航空基地很大一部分即在當時建成。1939年12月配置了吳鎮守府所屬的練習隊，1940年7月開設了巖國海軍航空隊。在之後的太平洋戰爭期間，巖國主要作為一座訓練設施和防衛基地，容納了96架教練機和150架零式戰機。1943年11月，海軍兵學校在巖國開始設立分校，平時平均有1,000名官校生在此受訓。1945年後，美軍的B-29轟炸機和英軍針對巖國航空基地和週邊的油廠、鐵道設施進行轟炸和掃射，造成多處損害。盟軍對巖國最後一次的空襲在8月14日，日本投降的前一天。

**盟軍進駐**
1950年皇家澳大利亞空軍的F-51D野馬戰鬥機停在巖國航空基地維修。
首批進入巖國航空基地的盟軍部隊，是對日軍航空基地簽署了衝突終止書的美國海軍陸戰隊分遣隊。戰爭結束後，由於中國地方和四國地方為英聯邦佔領軍（BCOF）佔領區，巖國航空基地在1946年2月後成為英聯邦的航空基地。分別被澳洲、英國、紐西蘭、印度等英聯邦成員國部隊及美國部隊佔駐，戰爭期間的破壞則由No. 5 Airfield Construction Squadron RAAF進行修繕。1948年3月19日，英國海外航空（BOAC）開始經營巖國經香港到英國的定期航班，服務英國駐日軍民。1948年後，巖國飛行場由英國移交澳洲，成為澳大利亞皇家空軍基地。

**韓戰及冷戰初期**
1950年後，隨著韓戰爆發，美軍開始與英軍共用巖國飛行場，作為軍機前往韓國戰場的出擊基地。1951年11月起，英國海外航空將日本的航點從巖國改為東京羽田機場。隨著1952年簽定舊金山和約、使日本結束盟軍佔領狀態，將撤出日本的澳洲佔領軍在4月1日把巖國飛行場交給美國空軍接管，1954年又改由美國海軍航空兵管理。

**日美共用至今**
2013年5月從巖國航空基地起飛的美國海軍陸戰隊AV-8攻擊機
美國海軍陸戰隊F-35B
1957年3月，已成立超過2年的日本航空自衛隊進駐巖國航空基地，與美國海軍共用基地。1958年7月20後，美方管理單位改為美國海軍陸戰隊，而日方也在1967年12月1日改由海上自衛隊進駐。
越南戰爭期間的1969年，美國一度將核子武器從琉球移到巖國儲放。當時任美國駐日大使埃德溫·賴肖爾得知此一有違美日安保條約的事件後，他告訴美國國務院若美國不在90天內從巖國撤離這些核武，將辭職並揭露此事，而巖國的核武便在之後迅速移走。該事件直至2010年才被公開。
巖國航空基地進行新跑道的填海工程（2010年）
1970年7月14日，非裔美軍士兵和反越戰士兵在巖國美軍營區內激發暴動，禁閉室一度遭到佔領。1971年4月，撤出南越Da Nang Air Base的海軍陸戰隊第1航空聯隊將聯隊指揮部移至巖國。1976年10月後，又從巖國航空基地改移至沖繩中城村的巴特勒營。
美國海軍陸戰隊的F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機從巖國基地起飛
目前派駐巖國航空基地的美國海軍陸戰隊官兵、眷屬合計約5,000人。陸戰隊飛行員在該基地接受詳盡的訓練、執行空中巡邏任務。美軍計畫在2014年將厚木海軍航空基地的Carrier Air Wing遷至巖國航空基地，同時將巖國的規模擴建，但由於工程延宕，海軍飛機將在2017年以前繼續使用厚木基地。
美國海軍陸戰隊在2010財年的採購計畫，已顯示陸戰隊航空兵將於2015年秋在巖國航空基地派駐16架F-35B戰機，以取代目前基地內的AV-8攻擊機和F/A-18攻擊機。但由於F-35B的引擎聲較AV-8和F/A-18大，故可能對週邊居民造成幹擾。
為了擴大巖國航空基地的規模和作戰能力，已藉由填海在巖國基地東側增設了一條長2,440公尺的跑道，於2010年5月30日投入使用。

**民航服務**
巖國航空基地於2012年12月13日開始有定期商業航班使用，是1964年12月所有民用航線停飛後，48年來首次恢復民航。機場名稱加入了巖國市內的錦帶橋，成為「巖國錦帶橋機場」。由於舊的IATA機場代碼「IWJ」已挪由石見機場使用，故巖國機場的IATA新代碼改為「IWK」，首條航線是由全日空營運的羽田－巖國航線。
巖國機場成為民用航空站後，原先的一條市道升格為110號縣道，作為通往航空基地北側民用航廈的聯絡道。但曾數次有搭機民眾不熟悉該條新指定的聯外道路，而將位於國道189號末端、基地西側的美軍基地大門誤認為前往航廈的通道，並誤將車輛駛入。

**航空公司與航點**

**基地開放**
2008年日美友好日時在巖國舉辦的航空展
巖國航空基地於每年5月5日舉辦「日美友好日」（日米親善デー、Friendship Day），開放美軍陸戰隊巖國航空基地正門、並舉辦日本最大型的航空展之一，美軍軍機與自衛隊藍色衝擊波飛行表演隊均參與空中表演秀。每次活動（除了2011年親善日因311震災取消之外）平均有250,000名訪客從各地至巖國航空基地參加。

**相關條目**
駐日美軍
*List of United States Marine Corps installations
*美國海軍陸戰隊航空兵
**第12陸戰航空大隊
*日本海上自衛隊航空集團
**第31航空群
*普天間海軍陸戰隊航空基地

**註釋**

**外部連結**
 MCAS Iwakuni date=20121010074229 , official site-  An Insider's Guide to USMC Bases including Iwakuni date=20130805064856 
*RJOI