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韓善夥

韓善夥Secret所屬唱片公司於臉書公開表示全員正名為全烋星宋枝恩韓善夥之來源（한선화，catIdx=Han, Sun-Hwa；又音譯為韓善花）是韓國女歌手、女演員。2005年晉身SBS選秀節目《Superstar Survival》決賽在電視出道。2009年加入由經紀公司TS娛樂組成的女子流行音樂團體Secret。2016年10月13日與TS娛樂結束合約關係退出Secret。2016年10月17日與Huayibrothers娛樂簽約，專注當演員。與Play M娛樂旗下男團VICTON的韓勝宇是親姊弟。

**音樂**
 2012年 《 都漂亮 date=20160309224828 》（Feat. 永才）

**電視劇**

**電影**

**綜藝節目**

**固定出演**

**獎項**

**參考資料**

**外部連結**
 seonhwazzz 
*shh_daily
關關

關關，字文祖，元朝將領，溫縣人。
察罕帖木兒舉兵，關關募義勇萬餘人歸附，授招討上百戶，佩銀符。參與擊破韓咬兒，攻克汝寧、鈞州、許州等地，關關先登。深州民變軍攻打河南，察罕帖木兒派關關抵禦，民變軍退走，關關升任為上千戶。關關擊破滎陽之敵。民變軍再屯八角。當時韓林兒據汴梁，分兵四掠，察罕帖木兒派關關定陝州、虢州等州，以功進升為穎、息招討五萬戶。至正十九年八月，和閻思孝、李克彝、虎林赤等人攻破汴梁。紅巾軍敗走，入陝西，關關追至鳳翔，率軍守高平。轉任河東宣慰司副使，進升為河南行樞密院判、本院同僉。率所部守懷慶，招募流亡，遠近歸附。遷定遠大將軍。改任為河南行省參知政事，從察罕帖木兒討山東，攻克高唐、虞城，擒驍將王達兒等。抵達濼陂，奪船二百餘艘，斷敵糧道。進升為行省左丞。攻濟南，紅巾軍劉平章等以三萬人抵禦，關關率弱卒引誘，伏兵前後夾擊紅巾軍。進升為右丞，賜金帶一。改守懷慶，進同知河南行樞密院事。五十三歲去世，追贈推忠協義宣力功臣，諡康定。

**參考文獻**
《新元史》卷220 列傳第一百十七
*《蒙兀兒史記》卷第百二十九 列傳第百十一
053H2型導彈護衛艦

053H2型護衛艦（北約代號：Jianghu-III，或譯“江滬”/“江湖”Ⅲ級）是中國人民解放軍海軍第一種採用全封閉結構、全艦空調化、具備“三防”作戰能力的水面作戰艦艇。該型艦是中國人民解放軍海軍第一次裝備“鷹擊”8（YJ-8）系列反艦導彈。基於該型艦船演變出之後出售給泰國皇家海軍的昭披耶級護衛艦，目前已全部退出中國人民解放軍海軍現役。

**概況**
在053H1型首艦建造之際，海裝向滬東造船廠提出了一張053H改進構想外形圖，1982年2月20日海軍以裝訂字026號文函告六機部，要求按彙報會確定的內容安排053H1型對海導彈護衛艦修改設計及建造。1982年4月9日六機部以六機生字536號《關於開展053H1型導彈護衛艦修改設計與建造工作的通知》文告滬東造船廠開工準備，1982年8月中船總和海軍聯合召開了“053H2型導彈護衛艦方案設計審查會”。會議審查並通過了滬東造船廠提出的方案設計。1983年國防科工委下文批覆《053H2型導彈護衛艦戰術技術任務書》。該型艦總設計師是王衡元。1983年11月4日，滬東造船廠與海軍駐滬東造船廠軍事代表室簽署了軍工產品實行經濟技術總承包的第一個合同，是第一種採用經濟合同制設計建造的大型艦艇，經濟合同價為4仟6佰萬元。當時，中國軍隊貫徹“精簡、忍耐”國家以經濟建設為重，因經費緊張都是採用技術成熟的裝備。
053H2型護衛艦與以往的053H系列護衛艦相比，開始艦艇整體設計概念的變革。船型採用全封閉中央長橋樓結構，艦體有折角線。首次設置簡易指揮情報中心繫統，可“集中指揮，分散控制”組合各種傳感器和武器系統，配置了電子戰系統。主機是基於053K型護衛艦用的18E390V型柴油機（18個汽缸, 缸徑390mm）的改進型號：18E390VA柴油機，動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制，正常情況下可實現機艙無人。各種自動化裝置和系統廣泛使用使全艦艦員比053H1型艦減少了三分之一，只有130人，基本上接近國外同類先進艦隻的水平。由於採用全封閉結構，該船配備有中央空調系統做到全艦空調化，實現“三防”能力，這也大大改善了以往主戰艦艇（如051型驅逐艦）惡劣的居住環境。該型艦搭載了新一代的“鷹擊”8反艦導彈，但是防空能力仍然不足，反潛能力較弱。
053H2型艦仍是一種以黃水作戰（近海作戰）為主的軍艦，但也是中國海軍最後一種以黃水作戰為主的主力軍艦，是帶有實驗性質的產品。之後在改型艦基礎上開始研製一型改進護衛艦：也就是後來的053H2G型首制艦1987年開始論證，1992年6月交船，歷時5年。
1984年10月15日053H2型首制艦“黃石號”（舷號535）在上海滬東造船廠開工建造，1986年12月15日正式服役。053H2型艦原本列入計劃建造是4艘，最初海軍批覆建造2艘（535艦、536艦），後來又追加建造了一艘（537艦），至1990年同級艦建成3艘，計劃中的第4艘變成了053H2G型。
053H2型艦服役後僅進行數次小改進，由於改進升級空間不大，也出於成本考慮，在役期間未進行大規模改造。最顯著的改進是2004年將原先斜向45°佈置的8個反艦導彈發射箱（實際使用中導彈發射時尾焰會燒蝕甲板上的設備）換裝成兩座橫置四聯裝發射箱。

**出口**
1988年，中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基於053H2型設計的護衛艦，型號"053HT"，稱為“昭披耶”級（CHAO PHRAYA CLASS）。動力系統安裝4臺德國MTU 20V1163TB83型柴油機，最高航速30節。據說當時價格只有德國布洛姆·福斯船廠MEKO200型護衛艦方案的1/4。其中，1988年泰國的第一批訂單建造2艘053HT型，1990年泰方的第二批訂單建造2艘053HT-H型（除去尾炮加裝直升機起降甲板）。在1991﹣1992年間交付。該船後來暴露出很多問題如損管系統功能太低、水密不好等，迫使中國海軍大力整頓船廠。
2013年4月，535艦和536艦退出現役。之後經過系統升級並重新塗裝轉讓給孟加拉海軍，舷號修改為F15和F17 。

**電子裝備**
雷達系統 
**1部354型二座標對海/對低空搜索雷達（I波段），機械掃描速度4~10轉/分。對雷達反射截面10平方米低空目標探測距離93千米。
**1部352C型對海搜索/反艦導彈火控雷達（I波段），最大探測距離55~75千米。  
**1部517A型遠程對空警戒雷達（G波段）（僅537號艦裝） 
**1部752甲或RM-1290型導航雷達（I波段） 
**1部343型100毫米艦炮火控雷達（X波段） 
**1部341型37毫米高炮火控雷達（X波段）
**1部球–50型穩定瞄準裝置 
*水聲系統 
**1部SJD–5A型中頻艦殼聲吶 
**1部SJC–1B型偵察聲吶 
**1部SJX–4型通信聲吶 
*敵我識別 
**2部651A型敵我識別器 
*通信系統 
**1部型數字式甚高頻電臺 
**1部乙系列短波單邊帶電臺 
**1部短波對空電臺 
**1部超短波對空電臺 
**1部寬頻段超短波電臺 
**1套衛星通信系統、指揮電話 
*導航系統 
**1套衛星/奧米加綜合導航系統 
**1套H/WDCY-C（ML5500型）全自動羅蘭C導航接收機 
**1套PL–1型平臺羅經 
**1套航海–Ⅲ型電羅經 
**1套500型計程儀 
**1套測深儀、風向風速儀 
*火控系統 
**1套ZPJ–2（782）型100毫米炮數字式指揮儀（原方案用7802艦炮綜合指揮儀） 
**1套ZPJ–4（791）型37毫米炮機電式指揮儀 
**1套ZST–2D/7826C型反潛深彈數字式指揮儀 
**1套ZJ–11型YJ-8艦對艦導彈數字式指揮儀 
*電子對抗系統 
**1部923–1型雷達偵察告警接收機 
**1套981–2型欺騙式電子干擾系統 
**1套981–3型噪音式電子干擾系統 
**1套RWD–8型電子戰系統（偵察、告警、干擾） 
**2部945型26管無源干擾火箭發射器 
*指揮控制系統 
**1套ZKJ–3型自動化作戰情報指揮系統

**艦名列表**

**053系列艦比較表**

**參見**
053HT型護衛艦
*053H2G型護衛艦

**註釋**

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Type 053H2 (Jianghu-III Class) Missile Frigate- 537艦的圖片date=20130413225841 - 536艦改裝後的圖片
顧地科技

顧地科技股份有限公司，簡稱顧地科技股份，以及顧地科技（GOODY SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.，002694），於1979年由林超群（董事長）創立，當時名為「湖北顧地塑膠有限公司」。
業務在國內經營生產及銷售各種塑料產品，招股價為13元人民幣，發行新股為3,600萬股，集資額為4.68億元人民幣，而股份則在2012年8月16日於深圳證券交易所中小板上市。
總部位於湖北省鄂州市吳都大道9號。

**參考**

**連結**
 Goody.com.cn date=20200602021435 
category:湖北公司
category:中國民營企業
category:1979年成立的公司
安德烈亞斯·馮·埃廷斯豪森

安德烈亞斯·弗賴赫爾·馮·埃廷斯豪森（Andreas Freiherr von Ettingshausen，5月25日）德國數學家和物理學家。
埃廷斯豪森在維也納時期早期研究哲學和法律哲學。在1817年，他進入維也納大學講授數學和物理。在1819年，他獲得因斯布魯克大學的物理學教授身份，並於1821年獲得維也納大學的高等數學教授身份。當時他在維也納大學的演講標誌著一個新的時代，它們被髮表於1827年2卷。他於1834年成為物理學主席。
埃廷斯豪森設計了第一個電機，其中應用了用於發電的電磁感應原理。他推動了光學的發展，同時編寫了一本物理學教科書。他的演講方法是具有廣泛影響力的。此外，他編寫了一本有關組合數學方面的書(1826年，維也納)。他於1866年退休。
其中，他在數學方面產生的深遠影響是他引進的用於二項式係數的符號，該符號為(x+1)n利用二項式定理展開後，單項xk的二項式係數，同時，該符號可以更一般的表示，一個n個元素集合中有k個元素子集的個數。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 TYP=-  Biography of Ettingshausen
和平公園鐘樓

和平公園鐘樓位於中國江蘇省南京市玄武區北京東路北側的和平公園內，是一座約17米高的鐘樓。該鐘樓位於國民政府考試院舊址的南北中軸線南端，為四層鋼筋混凝土結構、中式建築風格。據考證，該建築應是考試院為紀念1934年召開的全國考銓會議而募款修建的鐘樓，1937年7月7日建成，當時名為勵士塔。該塔曾長期被誤認為汪精衛傀儡政權設立的“還都紀念塔”，但汪精衛政權僅僅是在塔的地面部分中央立一塊“還都紀念碑”而已，而並未另外建一座塔。2006年，該鐘樓被列為南京市文物保護單位，2008年被列為南京重要近現代建築。

**周邊**
140px 
*雞鳴寺
*中國科學院南京分院、中國科學院古生物研究所（中央研究院舊址）
*國民政府考試院舊址
*國立中央大學舊址

**參考文獻**
玄武區
馬鞍山森林公園

馬鞍山森林公園可以指：
*中國大陸
** 馬鞍山森林公園 (重慶)，位於重慶市的一個森林公園。
** 馬鞍山森林公園 (武漢)，位於湖北省武漢市的一個森林公園。
具同站

具同站（f=y）是一位於日本高知縣四萬十市具同、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK41。車站位於中村市郊區地方，附近亦設有商業設施。

**車站結構**
月臺及候車室。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，位於國道56號旁的高架橋上。地面則設有單車停泊場。月臺及地面部份以樓梯連接，沿樓梯而上到達月臺，可以看到旁邊建有趟門式的候車室。

**月臺配置**
月臺的有效長度為2輛，列車靠站時，往宿毛站方向為左邊車門打開，往中村站則右邊車門打開。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::通過
: ■普通
::中村（TK40）－具同（TK41）－國見（TK42）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道具同站 date=20240518232038
馬鞍山森林公園 (武漢)

武漢市馬鞍山森林公園是湖北省武漢市的一個森林公園，可乘武漢公交702路前往。園內有山名曰馬鞍山。公園於1993年11月開始規劃，1994年11月動工建設，1995年5月完工。

**腳註**

**外部鏈接**
  武漢市馬鞍山森林公園 date=20130510080203
兄弟情與統一

1945年，南斯拉夫人民軍含有該標語的宣傳物
「兄弟情與統一」（Братство и јединство；Братство и единство；bratstvo in enotnost；Vllaznim-Bashkim, later Vëllazërim-Bashkim）是一個產生於南斯拉夫人民解放戰爭的政治口號。在戰爭結束後，南斯拉夫社會主義聯邦政府常提倡此口號，視其為民族政策的核心理念，呼籲各民族互相尊重、共體時艱。在斯洛維尼亞區，這個口號最初叫做「兄弟情與和平」（bratstvo in mir）。
國見站

國見站（國見駅，くにみえき）是日本的鐵路車站，可以是指：- 國見站 (宮城縣)：位於宮城縣仙台市青葉區，隸屬於JR東日本仙山線的鐵路車站。- 國見站 (高知縣)：位於高知縣四萬十市，隸屬於土佐黑潮鐵道宿毛線的鐵路車站。
國見站 (高知縣)

國見站（f=y）是位於日本高知縣四萬十市，隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK42。本站建於經開整的山坡上，所以被視作地面車站，出入車站均需以樓梯上落。

**車站結構**
本站為簡易車站構造，因此不設置站房。地面分別設有單車停泊場、車位及以圍板所搭建的開放式和式洗手間。沿樓梯步行而上至月臺，旁邊為設有趟門式的候車室。

**月臺配置**
月臺的有效長度為2輛，列車靠站時，往宿毛站方向為左邊車門打開，往中村站則右邊車門打開。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::通過
: ■普通
::具同（TK41）－國見（TK42）－有岡（TK43）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道國見站 date=20240519130502
萊恩·約翰遜

裡安·克雷格·約翰遜（Rian Craig Johnson，）是一位美國電影導演、編劇和製片人。他憑藉初作《追兇》獲得了2005年聖丹斯電影節評委會特別獎。

**生平**
他生於馬里蘭州，成長於加州的San Clemente。1996年畢業於南加州大學電影藝術學院。
1977年電影《安妮·霍爾》對他日後投身電影業有很大的影響。

**影視作品**

**電影**

**短片**

**電視**

**參考資料**

**外部鏈接**
rcjohnso
*0426059
*302822
*rcjohnso- Article on Johnson and the making of Brick date=20060406231956 - Brick Review at RockTag.us
左孝虎

左孝虎（catIdx=Z左），臺灣臺北人，臺灣導演。
自1985年拍攝電影《好小子》以後，顏正國、左孝虎與陳崇榮所組成的「好小子」頓時成為臺灣最知名的童星組合之一。之後的數年內，左孝虎仍與另兩位好小子搭檔接拍不少部賣座電影；但長大後完全淡出幕前，轉而投身導演。

**電影作品**
1985年8月24日：《老少江湖》
*1986年：《好小子》
*1986年：《好小子2》
*1987年：《好小子3 苦兒流浪記》
*1987年：《好小子4 跨越時空的小子》
*1988年：《菜刀與六個朋友》
*1988年：《好小子5 萬能運動員》
*1989年：《好小子6 小龍過江》
*1990年：《好小子7 打通關》
*1990年：《小鬼大哥大》

**電視戲劇作品**
1985年 華視《俠客行》飾演 皮蛋
*1991年 華視《家有仙妻》小虎
*1996年 中視《天師鍾馗－紅梅閣》飾演 狗兒
*1998年 民視《真命天子》飾演 徐達
*1999年 華視《媽祖－靈龜情》飾演 龍太子
*2000年 民視《長男的媳婦》飾演 小虎
*2000年 臺視《齊天大聖孫悟空》飾演 孫悟空
*2000年 中視《封神榜》飾演 土行孫

**導演作品**
2002年：中視《怪俠歐陽德》
*2002年：中視《順天聖母》
*2005年：華視《生命的太陽》導演
*2008年：中視《光陰的故事》導演
*2009年：《孃家的故事》
*2010年：《活佛濟公》
*2011年：民視《父與子》外景導演
*2011年：《怪俠歐陽德》
*2012年：民視《廉政英雄》第九單元『白道教父』、第十單元『索命紅衣』
*2012年：民視《風水世家》外景導演
*2014年：民視《龍飛鳳舞》外景導演
*2014年：網路電視劇《天后之徵》導演
*2014年：民視《嫁妝》外景導演
*2017年：樂視《我的胡攪年代》 導演 
*2017年：優酷《我的狐仙老婆》導演
*2017年：三立臺灣臺《甘味人生》導演
*2017年：民視《幸福來了》外景導演
*2018年：臺視《情·份》導演
*2019年：三立臺灣臺《炮仔聲 (臺灣電視劇)》導演
*2019年：三立臺灣臺《戲說臺灣》－《新莊港董大爺》導演
*2019年：三立臺灣臺《戲說臺灣》－《月老收姻緣煞》導演
*2020年：三立臺灣臺《戲說臺灣》－《五穀王賜子》導演
*2020年：三立臺灣臺《戲說臺灣》－《抓鬼門神》導演
*2022年：三立臺灣臺《戲說臺灣》－《瘟神再世》導演
*2022年：民視《黃金歲月》外景導演

**參考資料**

**外部連結**
 0875112- 6057
八一湖

八一湖，可能指：- 八一湖 (青海)- 八一湖 (北京)
阿列克謝·安東諾夫

阿列克謝·安東諾夫（translit=Aleksey Antonov）可能指：- 阿列克謝·因諾肯季耶維奇·安東諾夫，蘇聯軍事家、大將- 阿列克謝·康斯坦丁諾維奇·安東諾夫，蘇聯黨和國家領導人
有岡站

有岡站（f=y）是一位於日本高知縣四萬十市有岡、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK43。本車站是宿毛線內唯一列車能交換的車站。半數普通列車均需在此進行交換。

**車站結構**
一輛下行的普通列車駛入2號月臺。下行列車通常使用1號月臺，但如當須避車時，則會駛入2號月臺。
本站採用簡易車站設計，因此並沒有站舍，共設有側式月臺2個，而各月臺有各自的樓梯和斜道前往所屬月臺。本站是宿毛線中途站少數設有斜道的車站。地面同樣設置單車停泊處、停車位及開放式和式洗手間。

**月臺配置**
1號月臺為部為下行普通列車使用及所有特急列車通過的路段，不設限速；2號月臺為側線避線，主要供上行普通列車及部份上行列車當避車時所使用，各月臺均設有趟門式候車室，而每邊月臺的有效長度皆為2輛。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::通過
: ■普通
::國見（TK42）－有岡（TK43）－工業團地（TK44）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道有岡站
工業團地站

工業團地站（f=y）是位於日本高知縣宿毛市平田町，隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK44。因本站建在山坳位置，並以架空橋支撐並貼近兩邊山坡位置，因此在定義上為架空車站。本站附近設有多間學校，亦有工業區，因此有較多的學生及通勤人士使用本站。本站和鄰站平田站只相差600米，是整條宿毛線中距離最短的路程。

**車站結構**
本站採用簡易車站設計，以樓梯連接月臺和路面。由於本站建在山坳中而貼近兩旁山坡，因此進出車站時的上落樓梯方向都是和一般車站相反，情況就有如進入地下車站一樣。入站為向下前行，出站則為向上前行。入口處設有單車停置處。

**月臺配置**
站內設有1座側式月臺，月臺的有效長度為2輛，列車無法在此站進行交換。候車室設於樓梯旁邊。當列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門打開，往中村站則為左邊車門打開。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
 土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::通過
: ■普通
::有岡（TK43）－工業團地（TK44）－平田（TK45）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道工業團地站 date=20240602023221
平田站

平田站，可以是指：
鐵路車站
*中國
*平田站 (貴州省)：位於貴州省盤縣，隷屬中國鐵路昆明局集團有限公司水紅鐵路
*日本
*ひらた (Hirata)
:*平田站 (長野縣)，位於長野縣松本市，隷屬JR東日本篠之井線
:*平田站 (滋賀縣)，位於滋賀縣東近江市，隷屬近江鐵道八日市線
:*平田站 (高知縣)，位於高知縣宿毛市，隷屬土佐黑潮鐵道宿毛線
*へいた (Heita)
:*平田站 (巖手縣)，位於巖手縣釜石市，隷屬三陸鐵道南谷灣線
*ひらんだ (Hiranda)
:*平田站 (靜岡縣)，位於靜岡縣榛原郡川根本町，隷屬大井川鐵道井川線，屬日文中的「難讀」名稱，因此車站名稱以全平假名寫法標示
有「平田」二字的其他站名：
:*雲州平田站，位於島根縣出雲市，隷屬一畑電車北松江線
:*平田町站，位於三重縣鈴鹿市，隷屬近畿日本鐵道鈴鹿線
巴士總站
*香港
*平田公共運輸交匯處：位於香港觀塘區的公共運輸交匯處，設有巴士及專線小巴總站
巴爾的摩地鐵

巴爾的摩地鐵
巴爾的摩地鐵（Baltimore Metro SubwayLink），在當地被直接稱為地鐵，是在美國馬里蘭州巴爾的摩地區由馬里蘭州交通局運營的一條地鐵線路。雖然叫做“地鐵”，這條線路有大半都不在地下，其中在市區以外的部分大多都是高架或地面上運行。巴爾的摩地區另外有一條輕軌，可以跟該地鐵系統出站換乘，但需步行一段距離，並且要另外買票。

**線路**
長24.8公里，10公里在地下，3.5公里在高架，11.3公里在地面。14個車站，地下車站處於地下16到34米深。站臺長137米，可以容納6節編組列車。所有車站都有無障礙設施。列車是跟邁阿密地鐵一起訂購的，以便節省開支。第三軌供電，700V直流。

**地理路線圖**

**參考**
巴爾的摩輕軌
category:美國地鐵
巴爾的摩輕軌

巴爾的摩輕軌
巴爾的摩輕軌（Baltimore Light RailLink），全稱是馬里蘭州運輸局輕軌（Maryland Transit Administration Light Rail） ，是在美國馬里蘭州巴爾的摩地區由馬里蘭運輸局運營的一條輕軌線路。巴爾的摩地區另外有一條地鐵，可以跟該輕軌系統出站換乘，但需步行一段距離。馬裡蘭運輸局輕軌票價與公車、地鐵相同，但如轉乘地鐵或公車，則需再行購買單程票，或使用周遊券（pass）。

**路線**

**歷史**
行經勞勃·愛德華·李紀念公園的巴爾的摩輕軌列車
巴爾的摩輕軌的南北兩段乃使用停駛的鐵路路線改建，市區有部分路段與一般道路共用，就如同路面電車。
最先興築的路段為提摩尼姆站至克隆威爾／格蘭伯尼站，長約22英里。其中約有19英里是使用舊有鐵路或路面電車的路權。
從提摩尼姆站以南的11英里，使用的是舊北方中央鐵路的路線。該路線原就符合第一級鐵路標準，曾經為雙線路線，不論就坡度或彎道半徑，對捷運系統來說都是相當良好的條件。原有的橋梁雖然老舊，但是當年是為了承載沉重的蒸汽機車牽引列車而建造的。
霍華街路段約1.3英里長，直到1940年代都有路面電車行駛，而且這段街道過去一段時間因為常常有工程進行，交通量並不算大，只需將幾條公車路線改道便可施工。不過問題較大的地方是地下有原巴爾的摩與俄亥俄鐵路的巴爾的摩環線經過，該地下鐵路距離地面最近處僅有三英尺，施工難度較高。
最南端的六英里使用的是舊巴爾的摩與安納波利斯鐵路的路線。雖然路線標準沒有北段的北方中央鐵路舊路線來得好，且橋梁也須重建，但其一樣曾為雙線鐵路，施工難度不算高。
兩段需要重新建造的路線中，第一段是從原北方中央鐵路路線穿越北大街下方處至霍華街，長0.7英里。在這段區域中有三條繁忙街道以及一條鐵路幹線匯集。結果這段路線在1400英尺的範圍內，從北大街下方穿出後，經過83號州際公路下方，爬升跨越CSX運輸的幹線軌道，又下降由霍華街陸橋下方穿過，之後再爬升到一般街道高度，抵達皇家山輕軌站。這段路線有三個陡坡跟兩個急彎，速限為15英里。抵達霍華街預定路線之前，為了避開巴爾的摩交響樂團的音樂廳，輕軌路線穿過皇家山大街，繼續沿霍華街東側前行至馬丁路德‧金大道，然後跨進霍華街，行駛於街道中央。
第二段路線是在坎登車站以南開始，輕軌必須先繞開CSX運輸與馬裡蘭區域通勤鐵路的複雜路線，接著是港區的一部份，然後抵達威斯特波特。接著還有兩條CSX運輸的支線鐵路。面對高昂的土地取得成本以及溼地的生態問題，輕軌採取了高架路線，在坎登站以南開始興築一條長3760英尺的高架橋跨越這些障礙以抵達威斯特波特站。在威斯特波特站以南再跨越CSX運輸的軌道。

**現況**
巴爾的摩輕軌主線為南北方向，基本上班距為10分鐘，但在單線路段班距限制最短為15分鐘。另外有三條支線（巴爾的摩華盛頓國際機場支線、格蘭伯尼（Glen Burnie）支線、賓州車站線），因此在列車運行上分為三條路線。
*紅線：賓州車站至坎登車站，該線連接巴爾的摩的兩個主要火車站。
*藍線：巴爾的摩華盛頓國際機場站至杭特維利站。
*黃線：克隆威爾／格蘭伯尼站至杭特維利站。但在上班日的通勤尖峰時間，該路線列車向北僅行駛至提摩尼姆站。
站臺部分被抬高，以便輪椅上下車。
巴爾的摩輕軌列車經過羅蘭湖

**參見**
巴爾的摩輕軌車站列表
*巴爾的摩地鐵

**參考資料==
無始無明

無始無明，佛教術語。無明可分為兩種：1一念無明、2 無始無明。

**概論**
“無始無明”，是指對法界實相如來藏的智慧一無所知，因而直接或間接影響眾生不能成就般若智慧功德與解脫生死，以及究竟圓滿成佛。
無始無明不是因為開悟或修行而得，而是無始以來永恆地存在於眾生心中的，沒有起始的分界，故名無始無明。眾生的無始無明，是從無始劫以來就一直存在著的，不曾有一剎那離開，但都不曾相應過。

**含義**
無始無明是大乘的別教所斷的惑，又可稱為所知障。 所知義為「覺知心對於法界真實相的所知有所不足，因此成佛之道被障礙」
心不相應無始無明。無始無明煩惱“現行顯著，遷流不住”，一切眾生及“二乘定性無學”（“二乘”為聲聞乘、緣覺乘，“定性”義為決定性的、不會再退轉的，“無學”為已經斷惑而不需再學解脫道的阿羅漢或辟支佛），自無始劫以來，不曾與覺知心相應，所以稱作「心不相應無始無明」，直到產生念頭想探究法界實相的時候，才會跟無明相應，所以說無始無明是跟眾生的覺知心不相應的，只有跟少數想要求見實相者的覺知心相應，所以說它叫做心不相應無明。
心不相應無明住地。心不相應無明住地，是指覺知心還沒有起念頭想探討法界實相的時所住的境界（即所謂“住地”），換言之，即是說覺知心不曾相應到無明時所住的境界，尚未起心想要探討實相的人所住的境界。眾生如果是無始以來對於萬法實相併無知覺，即是無始無明，亦稱無明住地，義為一向住於無始無明的境界之中而未曾了知無始無明。亦從來未想過生死輪迴的本際（謂窮盡之本來者）是什麼，未想過無餘涅槃中的本際是什麼，未想過所有法界的根本是什麼，一切都未想過，所以說對實相的無明是無始本有的。
必須親聞善知識開示，了知法界實相之後，待眾生想探明法界實相而起心探究時，無始無明方才開始與眾生之覺知心相應。當菩薩開始探討如何了知實相而證得佛果，即與無始無明相應，便會開始尋找出世間善法的修行法門。在與無始無明相應的時候，一定會尋求開悟實相的知見與方法，可從教門或宗門來求開悟，最有力的途徑就是宗門——禪宗的開悟禪法。
一切有情眾生，一切二乘有學無學聖人（證果而無需再修學解脫法的叫“無學”，尚且還需繼續學習的阿羅漢之外的阿那含果及以下果位的聖人叫“有學”），都有可能滅離無始無明即所知障。 唯有真正明心見性之人才是打破無始無明者，通常來說，大乘佛菩提般若的修學中已開悟之菩薩才是分斷無始無明者，但並非唯有諸佛陀才是完全斷盡無始無明者，因為十結中的無明並非孤立於或獨立於一念無明這個範疇之外。 如果無明可以分為兩種那麼也可以分為兩種以上，因此阿羅漢只要破了一種無明就會繼續破下去，無明只會被斷盡。在阿羅漢臨命終時，必將永斷一切無明。
一切種智學中講，無始無明是隨眠而不是種子隨眠。種子是有作用的，無始無明卻是無作用的，只是依眾生不知道法界的實相，而施設有一個“無始無明”的名相概念。所以無始無明是沒有實法存在的，並沒有一個法可以說是無始無明，只是依如來藏而說有無始無明，是依眾生未證悟如來藏而不知道法界的真實相，而施設這樣一個假名而已，所以無始無名並不是“實有法”，是依未證如來藏導致無法了知實相而假施設的名相。

**辨義**
空無所有隻是一種無念境界，絕非無始無明。
無始無明乃是不明法界實相心——真如——阿賴耶識心體。凡夫不能明見“佛性”，不知實相法界之本體，不明此本體心及其所顯示之真如性與世間法上之種種性用，故於法界實相產生臆想與測度，便墮於臆想所知之“空無所有境界”中，卻返身認取離念靈知心作為真如與佛性。

**無始無明上煩惱**
菩薩當與無始無明相應時，便深思：“自己已開悟了，因何猶未成佛？因何未具足佛地一切功德及福德？”此時便起“無始無明諸上煩惱”（有“一念無明下煩惱”故，名此煩惱為上）：心上煩惱、果上煩惱、定上煩惱、得上煩惱、止上煩惱、觀上煩惱、慧上煩惱、……無量無數上煩惱，諸煩惱皆因對於佛地有惑而產生，故又名為“塵沙惑”。由此時起，菩薩之無始無明上煩惱，方由自心現行流注，猶如瀑流恆不斷絕，直至成佛才能斷盡皆滅。此諸無始無明上煩惱自心流注，乃三大無量數劫修道所斷，非破參明心或眼見佛性時頓斷；最後身菩薩（又名一生補處菩薩、最後有者菩薩，為成佛前最後一世）歷三大無量數劫之修行已，方能於明心見性時頓斷所餘極微細的煩惱障、習氣及所知障極微細之“劣無漏隨眠”，非未經三無數劫修道者所可頓斷。

**參考條目**
 十二因緣：無明、行、識、名色、六入、觸、受、愛、取、有、生- 無明（一念無明，無始無明）- 二障
** 所知障
** 煩惱障- 煩惱
** 根本煩惱：貪、嗔、痴、慢、疑、不正見(邪見)
** 隨煩惱

**參考文獻==
一念無明

一念無明，佛教術語。無明可分兩種：一念無明與無始無明。

**概論**
“一念無明”，義為在最初無妄想的狀態之中，突然會有一念煩惱產生，由於這一念心動，就導致眾生繼續受生而輪迴生死。
一念無明的由來，乃是由阿賴耶識中所含藏的煩惱種子而生。在二乘法中，一念無明包括了我見和我執，而我見就是一念無明的根本。在大乘法中，一念無明又稱為四住地煩惱，包括了見一處住地（我見煩惱），以及欲界愛住地、色界愛住地、無色界愛住地。一念無明，是二乘菩提所斷的惑；在大乘法中就叫做煩惱障，所斷的惑就稱為見惑與思惑。四住地煩惱歸根究柢仍是基於我見而有的。也就是二乘解脫道中所說的三縛結、五下分結、五上分結。
眾生從無始劫以來，一直在薰習一念無明，也就是薰習我見與我所的貪愛。一切修行人，若是真實修行禪定，凡是我見或我執還沒有斷盡，凡是三界愛、欲界愛、色界愛、無色界愛沒有斷除的人，都會有一念出現而出定的現象。無始劫來與世世的見聞覺知心剎那剎那不斷相應，能夠出生一切世間法中的煩惱。一念者，謂如是四種煩惱未斷之前，一念剛滅， 念又生，念念不斷；乃至證得四禪八定，於等至定境之中，忽然又生一念我見或我執煩惱，致令意根意識不能永滅，致令不能入住無餘涅槃之真正無我境界中。
如是一念又復一念，繼起不斷，致令陰（色、受、想、行、識五陰）、界（地、水、火、風、空、識六界）、入（眼、耳、鼻、舌、身、意六入）、我（我執）不能斷除，因此流轉生死不已，故名一念。住地者，謂住於其境界中，不知其本是妄，執著不能捨棄，故名住地。

**辨義**
“一念無明”與“無始無明”的辨義：- 無始無明是所知障，一念無明是煩惱障。明心見性後斷除一念無明之“見破一處住地煩惱”，其餘的三種煩惱是修所斷煩惱，在開悟後歷緣對境中修行去除。一念無明非無始無明的一部分。- 無始無明並不障礙眾生出離三界，只障礙眾生成佛。所以阿羅漢不曾打破無始無明，只能出離三界的生死，而不如佛陀果位究竟。- 若親證如來藏，定會打破無始無明。於打破無始無明的同時，就會一併斷除一念無明中的見一處住地煩惱，也就是會同時斷除三縛結，所以打破無始無明也可以讓眾生漸漸的出離三界生死。- 但當修行人探討“如何證得解脫果，如何能證涅槃？”時，仍然是無明的表現，就與一念無明煩惱相應相續了。

**參考條目**
 十二因緣：無明、行、識、名色、六入、觸、受、愛、取、有、生- 無明（一念無明，無始無明）- 二障
** 所知障
** 煩惱障- 煩惱
** 根本煩惱：貪、嗔、痴、慢、疑、不正見(邪見)
** 隨煩惱

**參考文獻==
所知障

所知障（），又譯為智障、智礙，佛教術語，二障之一，所知障是大乘的別教所斷的惑，天台宗又稱為無始無明。
障在佛法修行的意義就是遮蔽，意謂有情眾生被無明、煩惱、惡業等種種障礙所障蔽，不能經由佛法的正確教導而得見正道，為無明（天台宗稱一念無明）所遮蔽，此為煩惱障。
無法成就佛陀一切知、所知不足而被遮蔽的障礙為所知障。這個障礙可理解為二乘覺者的業之習氣，說一切有部又稱為「不染汙無知」。

**參考條目**
 二障：
** 事障（煩惱障）
** 理障（所知障）- 無明：
** 一念無明
** 無始無明- 煩惱 (佛教)- 見惑、思惑

**參考文獻==
HD 73526 b

HD 73526 b是一個位於船帆座的太陽系外行星，距離母恆星約0.66天文單位。該行星的質量高於木星，屬於氣體巨行星。基於該行星軌道和恆星光度，行星所接收的照射量相當於水星照射量的61%。

**參見**
 HD 73526 c

**參考資料**
 cite journal | url=http://www.iop.org/EJ/article/0004-637X/587/1/423/56381.html | author=Tinney et al. | title=Four New Planets Orbiting Metal-enriched Stars | journal=The Astrophysical Journal | volume=587 | issue=1 | year=2003 | pages=423–428 | doi=10.1086/368068 | last2=Butler | first2=R. Paul | last3=Marcy | first3=Geoffrey W. | last4=Jones | first4=Hugh R. A. | last5=Penny | first5=Alan J. | last6=McCarthy | first6=Chris | last7=Carter | first7=Brad D. | last8=Bond | first8=Jade | bibcode=2003ApJ...587..423T|arxiv = astro-ph/0207128 

**外部連結**
 accessdate=2012-09-14
平田站 (高知縣)

平田站（f=y）是一位於日本高知縣宿毛市平田町戶內、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK45。是中村線內中唯一停靠特急列車的中途站。
本站和鄰站工業團地站只相差600米，是整條中村、宿毛線中距離最短的路程。兩站均可互相遠眺望到。

**車站結構**

**站房**
站舍設於地面，為單層鐵皮建築物。設有候車室、站務室及洗手間。站務室只於白天時段有車站職員駐守，其餘時間則為無人車站。由於月臺位於高架橋上，因此月臺和站舍之間並沒有直接連接通道。乘客必須利用旁邊的樓梯或升降機前往月臺。

**月臺配置**
雖然停靠所有特急列車，但只設有側式月臺1個，月臺上設有趟門式的候車室，有效長度為5輛。列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門打開，往中村站則為左邊車門打開。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
 土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::中村 (TK40) - 平田 (TK45) - 宿毛 (TK47)
: ■普通
:: 工業團地（TK44）－平田（TK45）－東宿毛（TK46）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道平田站 date=20240617120217
HD 73526 c

HD 73526 c是一個位於船帆座的太陽系外行星，距離母恆星約1.05天文單位。基於它的質量，它屬於氣體巨行星。因為它和母恆星的距離和母恆星光度高於太陽，它接受的照射量是金星的84%。
HD 73526 c 和 HD 73526 b 有 2:1 的軌道共振，類似的狀況也發生在格利澤876的行星格利澤876b和格利澤876c。

**參見**
 HD 73526 b

**參考資料**
 cite journal | url=http://www.iop.org/EJ/article/0004-637X/647/1/594/64245.html | author=Tinney et al. | title=The 2 : 1 Resonant Exoplanetary System Orbiting HD 73526 | journal=The Astrophysical Journal | volume=647 | issue=1 | year=2006 | pages=594–599 | doi=10.1086/503706 | last2=Butler | first2=R. Paul | last3=Marcy | first3=Geoffrey W. | last4=Jones | first4=Hugh R. A. | last5=Laughlin | first5=Gregory | last6=Carter | first6=Brad D. | last7=Bailey | first7=Jeremy A. | last8=O’toole | first8=Simon | bibcode=2006ApJ...647..594T|arxiv = astro-ph/0602557
亞特蘭大地鐵

亞特蘭大地鐵（MARTA rail）是在美國喬治亞州亞特蘭大都市區由亞特蘭大都市區快速運輸局運營的地鐵系統。現在該地鐵系統長79.2公里，有38個車站。市區部分主要為隧道，有14公里，10個站；高架部分30公里，10個站；地面部分37公里，17個站。亞特蘭大地鐵的所有車站都有編號，除了處於地鐵網絡正中央的總換乘站Five Points。車站有183米長，可供8節編組的列車停靠。亞特蘭大地鐵有兩條主幹線路，最早曾叫做南北線及東西線，2009年的時候根據支線的數量，改以顏色標註四條線路，分別是紅線、金線、藍線、綠線。

**路線**

**紅線**
紅線與金線共用主幹線路，在北端有五個獨立的車站。紅線及金線南端皆可抵達亞特蘭大機場。

**金線**
金線最早曾被叫做“黃線”，但是因為擔心會引起亞裔社會不滿，後來就改稱金線。 金線與紅線共用主幹線路，在北端有四個獨立的車站。紅線及金線南端皆可抵達亞特蘭大機場。

**藍線**
藍線與綠線共用主幹線路，在西端有兩個獨立的車站，在東端有五個獨立的車站。

**綠線**
綠線與藍線共用主幹線路，在西端有一個獨立的車站。

**地理路線圖**

**參考==
亞特蘭大都市區快速運輸局

亞特蘭大都市區快速運輸局（Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority，MARTA），是在美國喬治亞州亞特蘭大都市區運營公共交通的機構，旗下負責亞特蘭大地鐵及當地的巴士系統，同樣也提供殘疾人接送服務。2009年，該運輸局所有的軌道及巴士系統每天平均運送482,500名乘客。

**地鐵**

**參考資料**

**外部連結**
 美亞特蘭大市車站發生槍擊事件 致1人死亡3人傷
馬寧焦湖

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馬寧焦湖是印度尼西亞的湖泊，距離武吉丁宜36公里，由西蘇門答臘省負責管轄，長16公里、寬7公里，面積99.5平方公里，海拔高度459米，平均水深105米，最大水深165米，蓄水量10.4立方公里，海岸線長度52.68公里。
迪亞塔斯湖

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迪亞塔斯湖是印度尼西亞的湖泊，由西蘇門答臘省負責管轄，面積12.3平方公里，海拔高度1,531米，最大水深44米，該湖和迪巴瓦赫湖被稱為雙子湖。
迪巴瓦赫湖

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迪巴瓦赫湖是印度尼西亞的湖泊，由西蘇門答臘省負責管轄，面積11.2平方公里，海拔高度309米，最大水深1,462米，該湖和迪亞塔斯湖被稱為雙子湖。
辛卡拉克湖

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辛卡拉克湖是印度尼西亞的湖泊，由西蘇門答臘省負責管轄，長21公里、寬7公里，面積107.8平方公里，海拔高度362米，平均水深149米，最大水深268米，蓄水量16.1立方公里。
川後陽菜

川後陽菜（f=y，catIdx=Kawago Hina）是日本女藝人、模特兒，為女子偶像團體青春女子學園和乃木坂46前成員、以及時尚雜誌《Popteen》前專屬模特兒。福岡縣出生，但在長崎縣長大。青春女子學園在籍時期使用川相陽菜做為藝名。2011年8月成為乃木坂46創團成員之一，至2018年12月20日畢業。

**略歷**

**2011**
 8月21日，通過最終審查正式成為乃木坂46第一期成員，選拔時唱的歌曲是前田敦子的《Flower》。dead-url=no

**2015**
 6月29日，將從同年9月號開始作為時尚雜誌《Popteen》專屬模特兒。

**2018**
 10月2日，從《Popteen》11月號中專屬模特兒畢業。- 11月22日，宣佈將從乃木坂46畢業，12月20日乃木坂46的「Under Live」演唱會關東系列為自身作為乃木坂46成員最後的活動。之後以沒有所屬經紀公司的方式展開演藝活動。

**2021**
 11月13日和中西香菜、尾形春水、林田真尋重新組成了新組合Youplus, 併於12月22日發布首個音源合集。

**人物**
 喜歡的演員是綾瀨遙。- 喜歡的動畫歌曲：新世紀福音戰士的殘酷天使的行動綱領、涼宮春日的憂鬱的晴天愉快。- 有兄弟姊妹。- 喜歡挑戰精神，討厭消極態度。- 參加乃木坂46最終徵選所演唱的歌曲是前田敦子的「Flower」。- 熱愛動畫與角色扮演，在乃木坂的公開活動「コンベンション2011」中，與另一成員松村沙友理組隊，扮演傲嬌系的涼宮春日跳SOS團舞。- 與成員大和裡菜、畠中清羅、樋口日奈關係不錯，常一起出外活動。

**演出**

**電視劇**
 欺詐偶像（さばドル；2012年1月14日 - 4月7日、東京電視臺）- 飾 川後陽菜  

**參考資料**

**外部連結**
 川後陽菜 官方網站- kawagohina3-  hina_kawago
乃木坂46時期- 乃木坂46 川後陽菜 個人簡介（2011年8月21日-2018年12月31日）- 乃木坂46 川後陽菜 官方部落格（2011年11月11日-2018年12月31日）-  川後陽菜 官方755
葛林芝湖

葛林芝湖是印度尼西亞的湖泊，位於蘇門答臘島中部，由佔碑省負責管轄，面積46平方公里，海拔高度710米，最大水深97米，蓄水量1.6立方公里。
拉瑙湖 (印度尼西亞)

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拉瑙湖是印度尼西亞的湖泊，位於蘇門答臘島南部，由楠榜省負責管轄，面積125.9平方公里，海拔高度540米，平均水深174米，最大水深229米，蓄水量21.95立方公里。
川村真洋

川村 真洋（かわむら まひろ、catIdx=Kawamura Mahiro）是日本的歌手、藝人、偶像，曾為偶像團體乃木坂46的一員。大阪府出身、Sony Music Entertainment所屬。身高156公分。
前經紀公司為アップフロント関西。

**略歷**
 2011年8月，經過三次審查落敗後敗部復活，通過選拔正式成為乃木坂46成員。
*據《週刊文春》報導，川村真洋2016年12月23日、2017年1月23日與同一名男子見面，且男子在隔日還買了兩人份食材回到川村的公寓，兩人疑似半同居。- 2019年2月23日，在韓國發展的多國籍女子團體Z-girls出道。
2021年5月退出Z-girls，回到日本發展

**演出**


**電視劇**
 欺詐偶像（東京電視臺、2012年1月13日 - 4月6日）- Elpis-希望或是災難-（關西電視臺・富士電視臺、2022年10月24日 -）

**參考資料**

**外部連結**
  川村真洋- mahiro_chan0723-  乃木坂46個人簡介-  川村真洋官方部落格
環帶刺鮨

環帶刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋區，包括澳洲、豪勳爵島、紐西蘭、諾福克島等海域，體長可達50公分，棲息在近海的礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性。

**參考文獻 ==
鵝毛口鎮

鵝毛口鎮，是中國山西省朔州市懷仁縣曾經下轄的一個鄉鎮級行政單位。其前身是1960年1月成立的大同市懷仁區鵝毛口公社。1984年，鵝毛口公社改為鵝毛口鎮。據1996年的統計，鵝毛口鎮面積為72平方千米，人口數為1.5萬人，轄南街、北街、中街、王卞莊、羊圈溝、窯子頭、石井、北信莊、小磨9個行政村。2001年，鵝毛口鎮併入雲中鎮，不復存在。
鎮轄境內有鵝毛口古石器工場遺址。

**參考 ==
變更影響分析

變更影響分析（IA）為一變更管理中，分析變更的程序。Bohner和Arnold將其定義為 「識別一個變更潛在的影響，或是評估為了實行一個變更，所需要進行的修改」，主要分析的是設計變更的細節及其範圍。相反的，Pfleeger和Atlee關注在變更有關的風險，將變更影響分析定義為「評估和變更有關的風險，包括評估所需的資源、精力及時程」。變更影響分析中，變更對應的修改細節及有關的風險為其關鍵。

**分類**
變更影響分析可分為以下的三類:- 可追蹤性- 相依性- 經驗型
Bohner及Arnold列出二種不同的變更影響分析：可追蹤性及相依性。在可追蹤性變更影響分析中，會整理需求、規格、設計元素及測試之間的對應關係，並分析所提出變更的影響範圍。在相依性變更影響分析中會整理軟體各部份、變數、邏輯及模組之間的關係，並分析所提出變更的結果。相依性變更影響分析的層次會比可追蹤性變更影響分析要詳細。在軟體設計中，可以用靜態及動態程式分析的演算法針對程式處理，進行相依性變更影響分析。其中靜態程序分析會針對程式的架構，而動態程序分析則會在程式執行時收集程式行為的相當資訊。
文獻及工程實務也提出第三種變更影響分析：經驗型。這類的影響分析一般是由專家的設計知識來確認。評審會議、非正式的小組討論以及個別的工程判斷都可以用來確認變更的影響。

**軟體**
Rational Software
*Telelogic

**相關條目**
變更管理 (工程)

**參考資料**

**延伸閱讀**
 Bohner, S.A. and R.S. Arnold, Eds. (1996). Software Change Impact Analysis. Los Alamitos, California, USA, IEEE Computer Society Press.
馬塔納湖

馬塔納湖是印度尼西亞的湖泊，由南蘇拉威西省負責管轄，長28公里、寬8公里，面積164.1平方公里，海拔高度382米，最大水深590米，這意味著湖底在海平面之下。馬塔納湖是該國最深的湖泊，也是全球第十深湖泊。馬塔納湖是馬利利湖系的兩個湖之一，另一個是託武蒂湖。

**資料來源==
暗色刺鮨

暗色刺鮨（Acanthistius fuscus）為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東南太平洋的復活節島海域，體長可達40公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
month=9

**擴展閱讀 ==
大仁縣

大仁縣為1954年7月至1958年10月間山西省雁北專區所轄的一個縣，縣境約略相當於今大同市雲州區和懷仁市的總和。1954年7月，大同縣與懷仁縣合併，稱“大仁縣”，屬雁北專區管轄。1958年10月，大仁縣併入大同市郊區，遂撤銷。 26
今懷仁一中當時亦因兩縣的合併而改名為“大仁一中”。

**參考資料==
瓊氏刺鮨

瓊氏刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西印度洋的南非海域，棲息深度23-140公尺，體長可達14公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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**擴展閱讀 ==
帕尼艾湖

帕尼艾湖是印度尼西亞的湖泊，由巴布亞省負責管轄，面積154平方公里，海拔高度1,752米，最大水深44米，海拔高度約1,700米，該湖在1936年12月31日被發現。

**外部連結**
 First photo of Lake Paniai and Lake Tagefix-attempted=yes  by Frits Wissel on December 31, 1936.
齋藤千春

齋藤千春（f=y，catIdx=Saito Chiharu）是日本女性新聞播音員，為女子偶像團體乃木坂46前成員，埼玉縣埼玉市出身。曾為《Nico☆Puchi》雜誌讀者模特兒。現為朝日電視臺社內播報員。

**經歷**
曾為兒童模特，被選中出演花王的日本麥當勞的電視廣告。
2011年8月21日，通過最終審查正式成為乃木坂46創團成員，徵選時唱的歌曲是木村KAELA的《Butterfly》（バタフライ）dead-url=no。11月15日，開通了個人的乃木坂46官方博客。
2012年2月22日，以乃木坂46首張單曲《窗簾圍繞》出道。3月，從中學畢業。4月，入讀高中。
2014年8月3日，在《乃木坂在哪裡？》內公佈的第十張單曲《第幾次的藍天？》的選拔名單中首度被選為選拔成員，同時是一期生當中最後一位獲選的成員。
2015年3月，從高中畢業後，入讀明治大學文學部，主修戲劇學。
2017年7月，被選為自幼憧憬的TBS節目《日立 世界・ふしぎ発見!》的神秘獵人。
2018年5月20日，與相樂伊織在靜岡縣富士市文化會館ロゼシアター舉行的「Under Live全國巡演2018～中部系列～」的千秋楽中宣佈畢業。7月8日，在東京明治神宮棒球場和秩父宮ラグビー場同時舉行的乃木坂46 6th YEAR BIRTHDAY LIVE，為齋藤以乃木坂46成員身分最後一次參與的演唱會。7月16日，於千葉縣幕張展覽館舉行的乃木坂46第20張單曲《同步巧合》的個別握手會後，正式從乃木坂46畢業。根據日刊體育新聞報導，齋藤已經是核心局內定的播音員。7月31日，齋藤位於乃木坂46內的部落格正式關閉。
2019年3月，從明治大學畢業。4月，加入朝日電視臺，並獲拔擢為晨間情報節目《》第二代助理主持人。
2020年3月21日，開設個人Instagram帳號。
2022年4月1日，從《羽鳥慎一 Morning Show》中畢業。4月4日，開始擔任《Good! Morning》的總主持人，並同時就任《ANNニュース》的主播。7月26日，開設個人Twitter帳號。

**人物**
 父親斎藤伸明是現役業餘美式足球選手、舅爺是入選日本サッカー殿堂的前國腳鈴木良三。

**參與歌曲**
標註「★」符號表示該首歌曲有拍攝MV。

**單曲**
乃木坂46
其他

**專輯**
乃木坂46

**演出**


**電視劇**
 初森BEMARS（初森ベマーズ；2015年7月11日－9月26日，東京電視臺）：飾演 花吹雪舞 

**電視節目**
 日立_世界・ふしぎ発見!（2017年7月29日，TBS電視臺）- （2019年4月1日－2022年4月1日，朝日電視臺） - 助理主持人- 関ジャム 完全燃SHOW（2019年9月29日－2021年9月）- 助理（不定期）- 倫敦之心（2019年10月15日－22日，朝日電視臺）-「倫哈體育測試2019」參賽者- 乃木坂46鈴木絢音的「天空心情～想見飛機！！」（2019年11月24日，朝視頻道1）- 旁白- 齋藤千春「學習的心」～日本傳統探索之旅～（2020年3月29日，朝視頻道1）- 旅人- 林修の今、知りたいでしょ!（2020年4月7日－，朝日電視臺）- 副班導、主持人- ナニコレ珍百景（2021年4月4日－，朝日電視臺）- 主持人- 你在看TELASA嗎？（2022年4月－，朝日電視臺）- Good! Morning（2022年4月－，朝日電視臺）- 總主持人- ANNニュース（2022年4月－2023年6月）- 主播- タモリステーション 第3、4、10集（2022年7月1日、11月27日；2024年3月23日）- 主持人

**電視廣告**
  花王 New Beads date=20181105230303  （2002年）

**舞臺劇**
女子落語貳〜跳躍時空蕎麥麵〜（2016年5月13日－14日、18日－19日、22日，アイアシアタートーキョー）：飾演 暗落亭苦來

**活動**
 亀有警察署一日警察署長 （2018年12月15日）

**書籍**

**MOOK**
 美式足球雜誌 國內選手名鑑2015 （ベースボール・マガジン社，2015年8月28日發行）

**連載**
 私の東京物語（2023年3月－2023年3月，東京新聞）

**參考資料**

**外部連結**
朝日電視臺個人介紹頁 
*chiharu_saito_ex- chiharu_saito_- chiharu_saito_ex
乃木坂46時期- 乃木坂46 齋藤千春 個人簡介- 乃木坂46 齋藤千春 官方部落格（2011年11月11日－2018年7月31日）-  齋藤千春 官方755
新選組始末記

《新選組始末記》（日語：新撰組始末記；英語：Shinsengumi Chronicles）是1963年1月3日日本上映的時代劇電影，原作為子母澤寬1928年同名著作，敘述幕末的武士組織「新選組」與討幕人士的激烈戰鬥。

**劇情概要**
幕末的德川幕府，因列強的壓迫下，力量衰減，從此一蹶不振。就在此時，由芹澤鴨、近藤勇、土方歲三、山南敬助、沖田總司等人組織了「新選組」共同保衛幕府的政權。有志義士山崎蒸，不顧伴侶的強烈反對下，躊躇滿志的向新選組毛遂自薦，要求加入。隨之山崎以他超群的劍法，很快的得到近藤和土方等人的信賴，而前局長芹澤鴨在新選組內部革命時遭到了處決，正好被山崎見狀，從此對新選組有所顧忌，「池田屋事件」中，山崎為了保護的同伴，不得不舉刀來對抗在池田屋的討幕人士，事件之後他放棄了以前的伴侶，隨著新選組揚長而去。

**演員**

**新選組**
山崎蒸：市川雷藏
*近藤勇：城健三朗
*土方歲三：天知茂
*沖田總司：松本錦四郎
*芹澤鴨：田崎潤
*山南敬助：伊達三郎
*谷三十郎：小林勝彥
*楠小十郎：成田純一郎
*新見錦：須賀不二男
*永倉新八：木村玄
*藤堂平助：千石泰三
*原田左之助：堂本寬
*大石鍬次郎：藪內武司
*平山五郎：千葉敏郎

**平民**
毛利志滿：藤村志保
*深雪太夫：近藤美惠子
*小榮：毛利鬱子
*阿梅：藤原禮子
*角屋德衛門：玉置一惠

**池田屋勤皇志士**
古高俊太郎：島田龍三　
*岡本久藏：丹羽又三郎	
*宮部鼎蔵：石黑達也
*吉田稔麿：水原浩一
*北添佶磨：舟木洋一
*杉山松助：中村豊
*池田屋惣兵衛：寺島雄作

**會津藩**
廣澤富次郎：香川良介
*會津隊長：嵐三右衛門

**製作工作人員**
 企畫：遷久一- 導演：三隅研次- 原作：子母澤寛- 編劇：星川清司- 攝影：本多省三- 美術：太田誠一- 照明：伊藤貞一- 音樂：齋藤一郎- 錄音：奧村雅弘- 副導演：友枝稔議

**外部連結**
  新選組始末記 date=20111106060745
託武蒂湖

託武蒂湖是印度尼西亞的湖泊，由南蘇拉威西省負責管轄，面積561.1平方公里，是蘇拉威西島最大的湖泊，海拔高度293米，最大水深203米。託武蒂湖是馬利利湖系的兩個主要湖泊之一，另一個是馬塔納湖。
國防大學 (美國)

國防大學（英語：National Defense University，縮寫：NDU)，是一所1976年成立、隸屬於美國國防部的高等教育機構，提供國防戰略方面的高階培訓、教育、研究。校園位於華盛頓特區Fort Lesley J. McNair，其前身為國家戰爭學院和Industrial College of the Armed Forces。

**院系及研究中心設置**
國防大學包含以下院系及研究中心：
*院系
**國家戰爭學院（National War College）
**信息資源管理學院（Information Resources Management College）
**軍隊工業學院（Industrial College of the Armed Forces）
**聯合部隊參謀學院（Joint Forces Staff College）
**國際安全事務學院（College of International Security Affairs）
*研究中心
** 國家戰略研究所 date=20210420235507 
*** Center for Complex Operations date=20210224010711  (CCO)
*** 技術與國家安全政策中心
*** The Conflict Records Research Center (CRRC)
** Center for Applied Strategic Learning date=20210415041539 
** 大規模殺傷武器研究中心 date=20210316220952 

**參考文獻**

**外部連結**
 National Defense University publications on the Internet Archive
睛斑刺鮨

睛斑刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋的澳洲及豪勳爵島海域，體長可達45公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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坦佩湖

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坦佩湖是印度尼西亞的湖泊，由南蘇拉威西省瓦久縣負責管轄，面積350平方公里，海拔高度5米，最大水深5米，該湖是熱門的旅遊地點，該湖有多種罕有的淡水魚品種。湖東有城鎮辛康。

**參見**
印度尼西亞湖泊列表
東宿毛站

東宿毛站（f=y）是一位於日本高知縣宿毛市中央八丁目、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK46。現址附近為宿毛市中心區域，宿毛市的主要公共設施都位處本站附近。本來被選作原宿毛站位置，但最後宿毛站卻落駐在西邊約1公里遠的位置，據聞原因是為了將來能延伸至宇和島站，可惜建議自20世紀60年代提出以來，到現在仍未成事。
本站被當地居民冠以「早稻田·梓站」的別稱，這是因為紀念當地出身的政治家小野梓，他在推動成立東京專門學校（即後來的早稻田大學）不遺餘力。固此便將車站加上別稱。
2005年，一輛特急「南風」列車在宿毛站發生意外，令全線一度停駛，後來重開後以本站作為臨時總站。

**車站構造**
從列車上拍攝月臺，留意路軌旁的車長標示，顯示1輛停泊位及最前停泊劃的距離相當近。
本站以簡易車站模式，並不設有站房。

**月臺配置**
月臺比其他車站較短，雖然理論上有效長度為2輛，但實際上卻只是1輛多一點。路面設置停車位及單車停泊處。，並以樓梯連接路面及月臺。月臺上設有趟門的候車室，但背面卻沒有設置窗戶，這和其他車站月臺上的候車室稍有不同。列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門打開，往中村站則左邊車門打開。

**歷史**
1997年10月1日：隨宿毛線開通而開業。
*2005年
**3月2日：一輛「南風」號列車因未能剎車，撞向宿毛站月臺末端的牆壁，導致全線停駛。
**4月7日：本站至中村間普通列車重開，加設站員駐守；東宿毛至宿毛以替代巴士行走。
**6月13日：特急列車重開，以本站為終點站。
**11月1日：東宿毛－宿毛間重開。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
土佐黑潮鐵道
 ■宿毛線
: ■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號
::通過
: ■普通
::平田（TK45）－東宿毛（TK46）－宿毛（TK47）

**參考資料**

**外部連結**
  土佐黑潮鐵道東宿毛站
豹紋刺鮨

豹紋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於澳洲西部海域，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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拉瓦珀寧湖

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拉瓦珀寧湖是印度尼西亞的湖泊，由中爪哇省負責管轄，面積約25平方公里，在公元前18000至13500年前形成，主要用作水力發電，該湖估計在2021年因人類過度開發和沉積物增加而徹底乾涸。
美國海岸警衛隊學院

美國海岸警衛隊學院（United States Coast Guard Academy，縮寫：USCGA），位於美國康涅狄格州新倫敦，為美國海岸防衛隊所屬軍事院校，為美國聯邦軍事院校中規模最小的一個。美國海岸防衛隊學院主要負責培訓海岸防衛隊的軍官。
跟其他四所美國聯邦軍事院校不同的是，美國海岸防衛隊學院無需地區聯邦眾議員的推薦即可申請。

**參考文獻 ==
雲紋刺鮨

雲紋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南大西洋的阿根廷中部海域，本魚體褐色，體側具3-4條暗色橫帶，尾鰭圓形，背鰭、臀鰭吉身體具有許多不規則的小黑點，體長可達31公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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塞加拉阿納克湖

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塞加拉阿納克湖是印度尼西亞的火山湖，位於龍目島的林賈尼火山，由西努沙登加拉省負責管轄，面積11.3平方公里，海拔高度2,008米，最大水深190米。
波索湖

波索湖（Danau Poso），又譯婆娑湖，是印度尼西亞的湖泊，由中蘇拉威西省波索縣管轄，長32公里、寬16公里，面積約323.2平方公里，海拔高度485米，最大水深450米，是該國第三深湖泊。
帕氏刺鮨

帕氏刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋澳洲新南威爾斯海域，棲息深度可達64公尺，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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皮納圖博湖

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皮納圖博湖（菲律賓文： Lawa ng Pinatubo）是菲律賓的火山湖，位於皮納圖博火山，於1991年6月15日火山爆發後形成。距離首都馬尼拉西北方90公里，寬2.5公里，面積0.18平方公里，集水區面積5平方公里，平均水深600公尺，為菲國最深的湖泊，最大水深800公尺，海拔高度900公尺。此湖被形容為寬廣的藍綠色寶石，目前為熱門健行景點。健行時間約1小時。

**外部連結**
 PHIVOLCS -Pinatubo Data Update (retrieved: 5 March 2009)- Mount Pinatubo Trek (retrieved: 10 March 2009)- BBC News Online date=20210421010958  (retrieved: 26 March 2009)
花刺鮨

花刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東太平洋區，從秘魯至智利海域，體長可達47公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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霍寧達爾湖

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霍寧達爾湖（挪威語：Hornindalsvatnet）是挪威的湖泊，由松恩-菲尤拉訥郡負責管轄，長22公里、寬4公里，面積51平方公里，海拔高度53米，平均水深236米，最大水深514米，是歐洲最深的湖泊，蓄水量12.1立方公里。
希臘火藥與彈藥公司

希臘火藥與彈藥公司，常省作皮爾卡爾（ΠΥΡΚΑΛ），為希臘最早的武器生產單位之一，成立於1874年，為希臘全國主要的軍火及爆炸品生產者。在歷史上，它是希臘規模最大的公司之一，實際上反映了希臘工業的歷史。自創建以來，它一直是希臘國內軍事衝突中的關鍵武器供應商，武器也曾出口到五大洲。

**參考文獻**

**外部鏈接**
http://www.eas.gr date=20210224180806  (material about Pyrkal)
擬鮋刺鮨

擬鮋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東南大西洋區，從納米比亞至南非東倫敦海域，棲息深度1-30公尺，體長可達35公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，可做為食用魚及遊釣魚。

**參考文獻**
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寬帶刺鮨

寬帶刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於澳洲南部海域，棲息深度1-30公尺，體長可達50公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

**參考文獻**
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克內爾湖

克內爾湖是加拿大的湖泊，由卑詩省負責管轄，長100公里，面積266平方公里，集水區面積6,200平方公里，海拔高度728米，平均水深157米，最大水深610米，蓄水量41.8立方公里。

**參考==
薩雷茲湖

Usoi Dam
薩雷茲湖（Сарез），或按俄語譯為薩列茲湖，是塔吉克斯坦戈爾諾—巴達赫尚自治州境內的堰塞湖，長55.8公里、寬3.3公里，面積79.6平方公里，海拔高度3,214米4，平均水深201.8米，最大水深505米，蓄水量16.07立方公里，湖岸線長度162公里。下游為巴爾坦格河，上游為穆爾加布河。
堰塞體被稱為Usoi Dam。高約567m，底寬3-4km，基岩深236m，體積22億m3。目前湖水距離壩頂最低點有45-55m，估計100-120年之後才會漫壩。以70m3/s流量滲過堰塞體，在堰塞體上形成一條長2km，深30-35m的排水渠，流向下游形成巴爾坦格河。

**形成**
1911年2月18日，塔吉克斯坦的穆爾加布河谷發生7.4級大地震導致山體崩塌，滑坡體4500米海拔高處滑下了1800米，形成了世界上最高、體積最大、蓄水最大的天然大壩。大壩堵塞河道，河水積起來形成薩雷茲湖。1913年秋測量時發現湖水每晝夜升高36cm。1914年4月，湖水上升到足夠高度導致烏索伊大壩開始滲水，水位上升幅度大為減緩到每晝夜數釐米。此後，歷年水位升高幅度不斷減少：
*1915年：36.5m
*1926年：11.4m
*1934年：1.1m
*1946年：1.0m
*1986年：0.18m

**巨災風險**
目前，湖區右岸沿著穆茲科爾山脈有一條長2km的構造裂縫，一旦發生大地震，12.5億m3滑坡體墜入湖中，形成高200-250m的水波，通過堰塞體北部溢出，沖毀堰塞體，在下游河道形成災難性泥石流。在山谷波高可達150m，在平原水流擴散到20-25km寬，波高15m。最終傳播2000多km以4m波高進入鹹海。

**外部連結**
 Map of the Usoi Dam - Sarez Lake, Scale 1:110'000 date=20160303220858 - NASA Earth Observatory photo- Sarez Risk Mitigation Project date=20111207045410 - Sarez lake, Rogun HPP, Aral sea ... date=20130305004007 
*“降低薩雷茲湖潰決風險國際項目”，《水利水電快報》2008年第11期。
*“塔吉克斯坦薩雷茲堰塞湖治理研究”，《水利水電快報》2008年第6期。-  Usoi landslide dam and Lake Sarez
豪羅科湖

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豪羅科湖是新西蘭的湖泊，位於南島的南地大區，長30公里，面積63平方公里，海拔高度150米，最大水深463米，是該國和大洋洲最深的湖泊，湖中有一座島嶼。
吸血鬼獵人巴菲 (第三季)

《吸血鬼獵人巴菲》第三季（Buffy the Vampire Slayer season 3），美國電視劇。故事是關於被選為獵人的Buffy Anne Summers，要一邊對付吸血鬼一邊過著普通人要過的生活，並在成長的過程中結識了夥伴並和吸血鬼墜入愛河。本片由喬斯·溫登創造，第三季在WB電視臺播放（1998年9月29日 – 1999年7月13日），本季一共22集。

**簡介**
Buffy為了拯救世界而將失去靈魂的Angel送入地獄，然而Angel離開並恢復的靈魂，Buffy不知道該如何面對Angel。

**集數列表**

**註解 ==
白馬山脈

白馬山脈（hg=しらまさんみゃく）是屬於日本紀伊山地的山脈之一。
位於從護摩壇山發源的有田川和日高川之間，呈東西走勢至紀伊半島最西端的日ノ岬。

**主要山峰**
城森山（1,269公尺）
*石堂山（1,080公尺）
*水寶形山（1,063公尺）
*白井山（952公尺）
*白馬山（957公尺）
*小山（458公尺）
廷湖

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廷湖（挪威語：Tinnsjå）是挪威的湖泊，由泰勒馬克郡負責管轄，面積51.43平方公里，海拔高度190米，最大水深460米，是該國第三深湖泊，蓄水量9.71立方公里。1944年納粹德國佔領挪威期間，一艘運送大量重水的渡輪在該湖沉沒。
合肥東站

合肥東站位於中國安徽省合肥市瑤海區，位於淮南線、寧西鐵路上，為三級五場混合式區段站，1996年啟用下行場year=1998，編組場則於1998年啟用year=1999。車站承擔華東第二貨運通道（淮南、皖贛和宣杭鐵路）各類貨運列車和合肥樞紐運輸小運轉列車，擔負阜陽、蚌埠、蕪湖、信陽、合九、合肥樞紐等6個方向的車輛解編作業
。
上海鐵路局合肥機務段位於合肥東站。

**車站結構**
合肥東站原為單向縱列式一級三場站型，其中下行到發場設有8條股道，調車場設有17條股道，上行到發場設有7條股道，駝峰高3.5米。到達場設有8條股道，建於2000年寧西鐵路建設期間
，車站形成二級四場格局。2005年編髮場擴建6條股道
。
在2016年的二通道電氣化擴建工程中，車站於西南側新增設有11條股道的出發場，同時將原下行到發場改為直通場，設有2條正線、5條到發線和1條機走線，負責二通道和寧西下行直通列車到發；另外施工部門將到達場股道增加至10條、調車場股道增加至27條。

**相鄰車站**

**參考文獻==
芯片架構

芯片架構可能指：
*指令集架構
*微架構
合肥北站

合肥北站，位於中國安徽省合肥市廬陽區，位於淮南線上。車站於1996年9月1日作為合肥鐵路樞紐相關工程之一而開通，2006年停辦客運業務。2011年12月，合肥北站取代了原有的合肥南站（合肥老火車站，不是後來新建的合肥高鐵南站）的貨運功能，解決了長期以來合肥南站列車擋道的問題。合肥北站物流基地佔地1235畝，為上海鐵路局局內最大的貨運場。

**相鄰車站**

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
有田川

有田川（ありだがわ）是流經和歌山縣中北部的河川。二級水系的本流。

**地理**
從伊都郡高野町的揚柳山（標高1,009m）發源南西流。在有田市港町注入紀伊水道。

**流域內的自治體**
和歌山縣
伊都郡高野町、かつらぎ町、有田郡有田川町、有田市

**並行交通**

**鐵道**
JR西日本 紀勢本線（在箕島站〜藤並站之間並行，在藤並站〜紀伊宮原站之間渡河）

**道路**
國道371號
*國道480號
*國道42號

**相關條目**
有田みかん（流域で栽培されているミカンブランド）
*紀州大水害
*天然ダム
合肥南站 (2011年以前)

車站站牌
車站站臺
合肥南站，一般稱作合肥老火車站，位於安徽省合肥市瑤海區明光路與勝利路交叉口附近、淮南線K96+628公里處，曾經是合肥樞紐重要的區段站，後來僅剩下貨運業務。2011年12月，合肥北站取代了合肥南站原有的貨運功能，合肥南站停止使用。

**歷史**
老合肥站建於1935年12月，翌年1月竣工，2月1日啟用100。
車站建成初期非常簡陋，只有臨時票房5間，由土坯牆和麥草頂搭建成，而站臺也是土製的，也沒有遮陽棚。1936年4月，由平砌磚牆和板條頂棚構成的站房落成，站臺也換成了水泥地坪，並加上了瓦壟鐵頂。另外，車站的內設除了售票房，還增建了行李室、電報室、辦公室、站長室、分隊長室及警察室，以及三間候車室，分別為頭等和二等旅客、普通旅客和女性旅客服務；一共有房屋17間、638平方米。同時車站被定為客、貨運輸二等站。
1937年，淮南線被破壞，運輸中斷，老合肥站被迫關閉。1942年，水家湖至合肥段鐵路修復，車站站恢復站務，但被改名廬江驛。1944年，日本侵略軍拆除水家湖至裕溪口段鐵路器材，以移修水家湖至蚌埠鐵路，車站再次被關閉。抗日戰爭勝利前夕，日軍用飛機轟炸淮南線鐵路，車站設施被炸燬。
1946年1月，淮南鐵路局動工搶修淮南鐵路，並在次年10月10日修通水家湖至合肥段鐵路。車站被正式定名為合肥火車站（簡稱合肥站），並開始辦理客運業務。1949年1月，合肥站辦理慢車、混合列車運輸業務，隔日一趟。

**增擴建設施**
1951年，合肥站一號、二號站臺和站前廣場及第一候車室竣工啟用；候車室可容納260餘名乘客候車，而一號站臺長380米，二號站臺長300米。1952年，為適應貨運需要，合肥站新建有效長度192米的貨一線1條，倉庫和1.1米高的站臺各1座。這些設施主要被用於裝卸煤炭、儲存木材、糧食轉運等。1953年，因原貨一線不能適應建材運輸量急驟增長的需要，遂將原機務折返段改建為北貨場一線。
1956年，擴建的第一候車室使用面積為550平方米，可容納旅客430名。同時建成的還有一號站臺風雨棚；此棚為鋼筋混凝土結構，長247米，寬13.8米，總建築面積3410平方米。1957～1959年，西貨場一、二、三、四、五線和橋吊線等6條貨物裝卸線建成。4座站臺總建築面積16993平方米，15幢倉庫總建築面積6206平方米。1959～1960年，6～11股道和長447米的北端牽出線建成。
1961年，總建築面積608平方米的售票廳落成，可同時開啟6個窗口對外售票。同年建成的貨一線簡易零擔倉庫為磚瓦結構，總建築面積562平方米，可容納行包1250件。1964年，二號站臺被加長至400米。1966年，為方便二、三道旅客上、下車，合肥站在站臺中部建成地下通道。地道長25米，寬3.1米，高2.4米，總面積77.5平方米。
1970年，為滿足零擔運輸需要，西貨場二線由貫通式改為盡頭線；同時擴建倉庫1座，建築面積為1048平方米。
1975年，為改善旅客候車條件，合肥站增建第二候車室。此室建築面積924平方米，可容納旅客700人。1980年，建軟席候車室1座，建築面積為166平方米；同時改造原售票廳，增加了售票窗口。
1978年3月，為解決站場緊張問題，合肥站建成12～14股道。1985年4月，修建15條南部牽出線(有效長度643米)。

**運營**
合肥站的行政業務關係隸屬蚌埠鐵路分局，運輸業務由蚌埠鐵路分局合肥地區辦事處指導。該站是上海鐵路局轄區內的客、貨運輸一等站，下轄合肥北站和鍾油坊站。1985年時有職工1229名，佔地總面積48.85萬平方米；有調車線路14股，主要裝卸設備45臺(最大起重能力20噸級)，每小時卸煤能力1000噸；有2個旅客候車室和西、北2個貨場，其中貨場內有貨位281個，貨物線10條，分整車、零擔、集裝箱、危險貨物等4個貨區。
1985年，合肥站年貨運到髮量417.85萬噸，其中始髮量89.08萬噸；日到發通過客運列車22個車次，其中始發6個，到達6個，通過10個；年客運到髮量655.37萬人次，其中始發331.42萬人次。當年營運(客、貨)收入4768.58萬元，利潤70萬元。
由於該站位於合肥交通幹道附近，一直有火車擋道影響交通的問題。1997年4月1日，位於合肥北部的新合肥站正式啟用，取代了老火車站。該站改名為合肥南站，只保留貨運功能。
2010年3月16日，合肥鐵路樞紐南貨場搬遷工程開工。2011年12月，合肥北站貨場功能正式啟用，該站隨之停止使用，目前僅剩被勝利路截斷的兩段老站臺保存完好。

**相鄰車站**

**參考文獻==
路易·杜蒙

路易·杜蒙（Louis Dumont，），是法國人類學家。於1911年生於奧斯曼帝國塞薩洛尼基，於1998年卒於法國巴黎。他在1950年代於牛津大學擔任副教授，曾任巴黎社會科學高等學院主任。杜蒙是印度文化與社會的專家，他也研究西方文化的社會哲學與意識形態。 

**作品**
他的作品包括《階序人：卡斯特體系及其衍生現象》（Homo Hierarchicus: Essai sur le système des castes）（1966），《從曼德維爾到馬克斯：經濟意識形態的誕生與勝利》（From Mandeville to Marx: The Genesis and Triumph of Economic Ideology）（1977）與《個人主義論文集》（Essais sur l'individualisme: Une perspective anthropologique sur l'idéologie moderne）（1983），在這本書他比較了整體論與個人主義。 

**引用文獻**

**外部連結**
 《科學》週刊訃聞 The Obituary Page - Science 1998 date=20120220094606
2013年世界棒球經典賽資格賽

2013年世界棒球經典賽資格賽於2012年9月19日至11月19日舉行，是世界棒球經典賽首次舉辦資格賽以決定最後參賽隊伍。本次賽事共計16支隊伍參賽：2009年世界棒球經典賽中一場未勝的最末四名，及獲得國際棒總邀請的12支隊伍，採雙敗淘汰制，只有每組的第一名能取得2013年世界棒球經典賽的參賽資格。最後分別由西班牙、加拿大、巴西、中華臺北等四支球隊取得2013年世界棒球經典賽參賽資格。

**比賽場地**

**參賽隊伍**
註:
*加粗體的國家或地區為上屆第1輪預賽 0勝-2負 被雙敗淘汰的隊伍 (即排名為第13至16名)。
*套色的國家或地區為資格賽勝出的隊伍。

**比賽結果**

**第1組**

**第2組**

**第3組**

**第4組=== 

**觀眾人數**
總觀眾人數103,107人（平均每場4,296人; 入座率30.5%）- 第1組 - 總觀眾人數9,938人（平均每場1,656人; 入座率24.1%）- 第2組 - 總觀眾人數17,186人（平均每場2,864人; 入座率28.6%）- 第3組 - 總觀眾人數44,527人（平均每場7,421人; 入座率27.5%）- 第4組 - 總觀眾人數31,456人（平均每場5,243人; 入座率41.9%）

**各項數據優秀者**

**打者**

**投手**
限制平均每場須投0.8局以上。

**參考資料**

**外部連結**
 Schedule and tickets
聖胡安地鐵

聖胡安地鐵（San Juan Tren Urbano，San Juan Metro），是美國屬地波多黎各首府聖胡安的地鐵系統，目前只有一條線，長17.2公里，有16個站，絕大部分都是高架或在地面上，只有石頭河站和大學站這兩站及其區間是在地下。另外也準備以隧道形式進入聖胡安市中心，但是目前修建計劃並未實際進行。

**歷史**
1997年開工，原計劃2001年開通，但直到2004年才開始試運行。2005年6月6日終於正式開通運營。

**地理路線圖**

**參考資料**

**外部鏈接==
桃花店站

桃花店站，位於中國安徽省合肥市廬陽區桃花店（淮北路與北二環路交叉口附近），位於合九鐵路和合武鐵路繞行線上，為四等站，隸屬上海鐵路局。車站建於1995年，1996年9月1日作為合肥樞紐相關工程而開通。桃花店站只辦理貨運業務，不辦理客運業務。
車站原設有專用線連接駱崗機場及沿途工業企業，目前僅運營桃花店站至金寨路段。

**臨近車站**

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
塵沙惑

塵沙惑，佛教術語，指無始無明的所知障煩惱。

**概說**
 因為無始無明裡面的上煩惱極廣極多，因此說它是過恆河沙數上煩惱，也因此而又簡稱作塵沙惑。因為這種上煩惱的無明極微細、極多廣，極難斷盡。- 五十二階位的所有菩薩，在成佛前，對法界實相─如來藏真如心體是不能究竟具足了知。這是由於實相心第八阿賴耶識心體雖清淨恆常不變易，但所含藏的的無明極細、極多，其數無量，故名過恆河沙數煩惱，故名塵沙惑。在三乘菩提中的佛菩提道修行過程當中，菩薩需經三大阿增祇劫的次第修行，才能究竟滅除所知障中所斷的惑即是塵沙惑，也就是修證一切種智上面所應該斷除的過恆河沙數微細無明煩惱。- 無明眾生、聲聞學人、已解脫無學阿羅漢、辟支佛，對法界實相─如來藏真如心體是不知不證，所以縱能盡斷見思惑的一切煩惱障，仍有塵沙惑。- 起無始無名諸上煩惱是相對於一念無明煩惱來說，在所需修斷的時間長短而言、煩惱的廣狹而言、斷除之難易而言，一念無明煩惱當屬於「下煩惱」，而無始無明的煩惱為「上煩惱」，其中如有心上煩惱、果上煩惱、定上煩惱、得上煩惱、止上煩惱、觀上煩惱、慧上煩惱、……無量無數上煩惱，皆因對於佛地有惑而有，故又名為塵沙惑。- 等到成佛時，一切種智的智慧，也就是對於真心如來藏所含藏的一切種子都具足圓滿的了知，沒有絲毫的無明，就是你已經斷盡了所知障的最微細無明隨眠，這時方可說「塵沙惑」已斷盡。如尚有還有一絲一毫的所知障隨眠，定非成佛；換言之，地上菩薩的階位只得道種智，非證得一切種智。成佛時最後一分極微細所知障的隨眠斷盡，大圓鏡智與成所作智現前，方稱之為一切種智。

**參考條目**
 無明
** 一念無明
** 無始無明- 二障
** 所知障
** 煩惱障

**參考文獻==
和平橋 (基隆市)

和平橋是臺灣第一座跨海大橋，位於基隆市中正區，連接臺灣本島與和平島。1934年開通，2005年改建，全長約75公尺。

**歷史**
和平橋原名「基隆橋」，建造於1934年（昭和9年），是為臺灣的第一座跨海大橋，有八座橋墩，是一座聯絡八尺門與社寮的跨海大橋，至今當地人還是稱為「八尺門」。第二次世界大戰期間曾遭美軍轟炸受損，戰後重修，並更名為「和平橋」。後因結構老舊而改建，於2005年完工。

**交通**
 從和平島端下橋後，在平一路右轉就可到達和平島公園。- 從基隆端下橋後，左轉可以到達國立臺灣海洋大學及八斗子漁港，右轉則往基隆市中心。

**相鄰道路**

**參見**
跨海大橋
*和平島
*八斗子漁港

**附近景點**
國立臺灣海洋大學
*和平島海角樂園
*八斗子漁港
*臺2線
*基隆車站
*基隆港
*中山高速公路基隆端

**參考資料 ==
關在家

關在家是臺灣女歌手關詩敏的第一張專輯，於2012年8月24日發行，這張專輯由陶喆親自擔綱監製。

**曲目**

**MV**

**參考資料==
克里夫蘭地鐵

紅線列車
輕軌
克利夫蘭地鐵（RTA Rapid Transit）是在美國俄亥俄州克利夫蘭市及其周邊地區由大克利夫蘭地區交通局運營的地鐵系統。該系統由一條地鐵（紅線）、兩條部分共線的輕軌（藍線及綠線）組成。

**路線**
克利夫蘭地鐵地圖

**紅線**
紅線長31公里，18個車站，除了途徑克利夫蘭機場和市中心塔城（曾經是克利夫蘭聯合車站的摩天建築）有大概1公里長的地下段以外，絕大多數都是在地面運行。1990年開始，紅線的車站陸續被翻新或重建，工程仍在進行當中。

**藍線和綠線**
藍線和綠線，34 個車站，在市中心部分跟紅線共線，共線的三個車站有特別的低地板區域供輕軌車輛靠站。在向東過了 Shaker Square 後，綠線沿著 Shaker Blvd 開往 Green ，藍線則沿著 Van Aken Blvd 開往 Warrensville。藍線和綠線現在的北端終點其實是一條新建的水岸線，從 Tower City 開出，開往港口區域及足球場、搖滾名人堂。

**健康快線**
是一條BRT線路，原來叫銀線，後來此線路命名權賣給了當地的醫院，故改名為“健康快線”。

**地理路線圖**

**參考==
以聖若瑟命名的教堂列表

以下是以聖若瑟命名的教堂列表。

**歐洲**
聖若瑟教堂 (勒阿弗爾)，位於法國勒阿弗爾的天主教教堂。
*聖若瑟教堂 (布爾諾)，位於捷克布爾諾的天主教教堂。
*聖若瑟堂 (錫耶納)，位於意大利錫耶納的天主教教堂。

**北美洲**
聖若瑟聖堂，位於加拿大蒙特利爾的羅馬天主教宗座聖殿。

**亞洲**
上海教區洋涇浜聖若瑟堂，位於中國上海四川南路的天主教教堂。
*漢口聖若瑟主教座堂，位於中國湖北漢口的天主教教堂，為聖座認定的天主教漢口教區的主教座堂。
*蕪湖聖若瑟主教座堂，位於中國安徽蕪湖的天主教教堂，為聖座認定的天主教蕪湖教區的主教座堂。
*聖若瑟主教座堂 (天津)，位於中國天津和平區的天主教教堂，為天主教天津教區的主教座堂。
*海北聖若瑟堂，位於中國黑龍江海倫市的天主教教堂。
*陳家樓聖若瑟堂，位於中國山東濟南市的天主教教堂。
*撫州聖若瑟堂，位於中國江西撫州市的天主教教堂。
*八字橋聖若瑟堂，位於中國浙江紹興市的天主教教堂。
*王府井天主堂，又名北京聖若瑟堂，位於中國北京東城區的天主教教堂。
*富辛莊天主堂，又名西南角聖若瑟堂，位於中國天津南開區的天主教教堂。
*旗山聖若瑟天主堂，位於臺灣高雄市旗山區的天主教教堂。
*聖若瑟堂 (新加坡)，位於新加坡中區的羅馬天主教教堂。
徽州大道

合肥徽州大道高架
合肥徽州大道濱湖段
合肥徽州大道濱湖段
徽州大道，為中國安徽省合肥市的一條南北方向幹道，北起老城區淮河路，南至濱湖新區（行政上屬於包河區）中國省道名|602|環巢湖大道，經過長江中路、南一環路、黃山路、望江路、南二環路、繁華大道、錦繡大道、紫雲路、方興大道、雲谷路等多條東西幹道。明清時長江路至環城路段稱小南門街、南薰門街，長江路以北段稱尚節樓巷，建國後改稱徽州路，隨後又先後改為美菱大道、徽州大道。徽州大道全長19.3公里，寬約80米，雙向14車道。徽州大道水陽江路至高鐵站北側段有高架橋，長2.71公里；與南二環路、廬州大道交口處有一座大型立交橋（徽南立交橋）。沿路重要的建築有人民廣場、中信銀行合肥分行、中國建設銀行安徽省分行、安徽省社會科學院、中國科學技術大學南校區等。

**徽州大道高架沿線樞紐**

**軌道交通**
 7（在建）- 8（規劃）- S4（規劃）

**相關條目**
合肥市道路列表

**參考文獻==
畠中清羅

畠中 清羅（f=y，catIdx=Hatanaka Seira）是日本的歌手、藝人，曾經是偶像團體乃木坂46的一員。大分縣出身、MSC.inc 所屬。進入乃木坂46前，是地方偶像團體CHIMO的成員。

**略歷**
2011年8月，通過選拔後正式成為乃木坂46成員。
2015年2月5日，乃木坂46官方網站公佈了畠中清羅即將從乃木坂46畢業的消息，同年4月4日於名古屋舉行的握手會是她以乃木坂46成員身份出席的最後一個活動。
2015年11月，畠中清羅在個人部落格中公佈了重新開始演藝活動的消息，希望透過公開集資製作一部以自己為主題的記錄片。
計畫至2016年1月已籌集到369萬日元資金，並已開始製作工作。
2018年6月23日結婚。
2019年6月3日19時08分女兒出生(3962g/54.5cm)。

**演出**

**電視劇**
 欺詐偶像（東京電視臺、2012年1月13日 - 4月6日）

**電視節目**
 乃木坂，哪裡？ （愛知電視臺、2011年10月2日 - ）- 乃木坂浪漫 （東京電視臺、2012年4月2日 - 9月27日）

**參考資料**

**外部連結**
 畠中清羅 官網- seira_hatanaka- seira_hatanaka- 畠中清羅- c=UCC4iZzCZMJBVxghrzwvMp8w（2020年3月26日- ）
乃木坂46時期-  乃木坂46 畠中清羅 官方部落格
桑德撞擊坑

桑德撞擊坑（Sander）是一個位於水星卡洛里盆地內的撞擊坑。它的撞擊坑壁是暗色區域，而在它的底部有數個明亮區域。和芭蕉撞擊坑不同的是，它的射紋系統並未完全發展，但在本質上是明亮的。該撞擊坑以德國攝影師奧古斯特·桑德命名。

**參考資料==
王家沱

王家沱位於中華人民共和國重慶市南岸區彈子石地區。

**歷史**
王家沱曾是重慶日租界。1895年的《馬關條約》後，重慶被闢為通商口岸。日本在南岸彈子石地區的王家沱、竅角沱一帶，以每年232元的租金，租佔了“深約400丈、寬約250丈”，摺合166畝的土地。

**參考文獻 ==
芭蕉撞擊坑

芭蕉撞擊坑（Basho）是一個位於水星上的撞擊坑。該撞擊坑直徑只有約80公里，但它明亮的射紋系統使它成為水星上容易被識別的地理特徵一。除了它大範圍射紋系統以外，水手10號還拍攝到它有不規則形狀分佈的暗色物質環。
該撞擊坑以日本詩人松尾芭蕉命名。

**外部連結**
 USGS介紹
雍廩

雍廩（catIdx=Y雍），春秋時代齊國大夫。
小說《東周列國志》插畫：雍大夫計殺無知

**生平**
齊襄公十二年（前686年），齊國爆發內亂，齊襄公為其堂弟公孫無知襲殺，由於公孫無知曾經對待雍廩十分無理，雍廩於是恨懷在心。前685年，雍廩發動政變襲殺公孫無知，擁立公子小白為君，是為齊桓公。

**地名說**
《史記》的記載則與左傳大不相同。《史記•齊太公世家》記錄公孫無知到一個叫“雍林”的地方遊玩，當地有人仇恨公孫無知，就刺殺了他。則《史記》認為“雍林”是地名。

**參考文獻==
明尼蘇達都會運輸

輕軌列車
輕軌地圖，紅線為BRT線路
明尼蘇達都會運輸（Metro），是美國明尼蘇達州明尼阿波利斯-聖保羅都會區的公共交通運輸系統，系統由兩條輕軌和五條BRT路線組成，當地的都會運輸局（Metro Transit）負責營運。

**路線**
系統由七條路線組成，包括兩條輕軌線（藍線和綠線）和五條BRT線（橘線、紅線、A、C和D線）。藍線於2004年6月投入營運，綠線於2014年6月投入營運。

**參考資料**
category:美國輕軌
二障

二障，佛教術語，指的是煩惱障及所知障。- 煩惱障：字面意思是因為煩惱而造成的障礙，指對自我身心現象無法如實了知其為無常、苦、空、無我的無明，引發對於三界種種法的執著貪愛，故而生生世世在三界六道之中不斷的生死流轉輪迴，無法解脫，不能證阿羅漢果，不能入無餘涅槃。
*所知障：字面意思是所知不足、智解被遮蔽造成的障礙，也是無法成就佛陀一切知的障礙。這個障礙可理解為二乘覺者的業之習氣，說一切有部又稱為「不染汙無知」。
劉宇光批評把讀書人研究學問拿來解釋所知障，這種「所知即障」的解釋理路，是一種跳脫傳統佛教教義的自由發揮。

**參考條目**
 二障：
** 事障(煩惱障)
** 理障(所知障)- 無明：
** 一念無明
** 無始無明- 煩惱 (佛教)- 見惑、思惑

**參考文獻==
西爾維奧·佩蒂羅西國際機場

西爾維奧·佩蒂羅西國際機場（Aeropuerto Internacional de Asunción Silvio Pettirossi；SGAS）是一座位於巴拉圭亞松森市郊盧克的國際機場，服務巴拉圭首都亞松森，同時為巴拉圭最主要的機場之一，為該國提供國際航班。機場是以該國飛行家西爾維奧·佩蒂羅西而命名。此機場前稱為斯特羅斯納總統國際機場，這是以該國前總統阿爾弗雷多·斯特羅斯納而命名。

**客運大樓**
機場客運大樓被分成國內與國際航班兩處，按計劃國內航班使用5和6號閘口，而國際航班則使用1至4號閘口。但是目前只有一班國內航班，而使用國際航班閘口。因此，目前國內航班閘口被用作貨運、私人飛機與包機用途。

**航空公司與航點**

**客運**

**貨運**

**事故與意外**
1945年12月3日：美國空軍一架道格拉斯C-47B-5-DK（註冊編號：43-48602）由亞松森飛往蒙特維多途中，在阿根廷卡洛斯佩萊格里尼東南方16公里墜毀，機上14人罹難。
*1955年6月16日：巴西泛空航空一架洛克希德 L-049/149 星座（註冊編號：PP-PDJ）由裡約熱內盧/加利昂經聖保羅與亞松森往布宜諾斯艾利斯—埃塞薩，在飛機快將降落在此機場時，撞倒12米高的樹木，使部分機機翼折斷，飛機墜毀和起火。機上有24名乘客與機組人員，當中16人罹難。
*1980年8月27日：TAM巴拉圭航空一架道格拉斯 C-47B（註冊編號：FAP2016）在此機場降落時墜毀。此飛機原本是由此機場前往Ayolas，但飛機起飛後不久，發現飛機引擎失效並決定折返機場。事故中一人死亡。

**參考**

**外部連結**
WAD|SGAS|source=DAFIF
*GCM|SGAS|source=DAFIF
*SGAS- 西爾維奧·佩蒂羅西國際機場- A-Z 網上世界機場列表 - 亞松森 - 西爾維奧·佩蒂羅西國際機場 (ASU/SGAS) date=20180523111915
事障

事障，佛教術語，二障之一。- 二障：指的是煩惱障(事障)及所知障(理障)。wslanguage=zh- 障在佛法修行的意義就是遮蔽，意謂有情眾生被無明、煩惱、惡業等種種障礙所障蔽，以致不能經由佛法的正確教導而得見正道、不得解脫生死、不能成就般若智慧功德、不能成佛。- 會令眾生不得解脫的種種煩惱障礙，就稱作事障。因為事障，所以眾生會生生世世在三界六道之中不斷的生死流轉輪迴。- 在整個佛法的修行內涵三乘菩提上，障礙解脫生死的事障的意義通於二乘的解脫道、以及大乘佛菩提道，而因此不能證得阿羅漢果，捨報後不能入無餘涅槃。這是相對於只通大乘佛菩提道、而不通二乘解脫道的理障而言，因為理障不會障礙有情出離三界生死輪迴，但卻因為對法界的實相不知不證，因而會障礙有情不能在菩薩道上的次第修行、障礙有情不能成佛。- 事障中的見所斷煩惱的現行，在菩薩初地前便已伏除，而見所斷煩惱的種子於菩薩初地時初斷。- 事障中的修所斷煩惱的一切種子在菩薩八地前全部斷盡。事障的修所斷煩惱的現行在菩薩初地之前之三賢位便漸漸伏除，到了菩薩的初地以上，便煩惱現行永斷如行如阿羅漢一樣。- 事障的內容可分為見惑與思惑，也就見所斷煩惱以及修所斷煩惱的內容。就是包含貪、瞋、痴等根本煩惱及大中小的隨煩惱，以及種種百千萬的微細煩惱，- 因為事障及理障的深淺差別，便有不同的種種眾生。

**參考條目**
 二障：
** 事障(煩惱障)
** 理障(所知障)- 無明：
** 一念無明
** 無始無明- 煩惱 (佛教)- 見思惑：
** 見惑
** 思惑

**參考文獻==
北也門總統

阿拉伯也門共和國總統，是該國國家元首。共有6任總統。 

**歷任阿拉伯也門共和國總統(1962－1990)**
1990年5月22日也門統一，參見也門總統。
維斯條約

《維斯條約》（塞爾維亞-克羅埃西亞語、Viški sporazum），又稱狄託-蘇巴希奇協定，是西方國家欲於二次大戰尾聲時，令早在1941年便流亡至英國倫敦的南斯拉夫王國流亡政府加入實際控制南斯拉夫的共產黨遊擊隊將於戰後組成的新政府之條約。1944年6月16日，遊擊隊領導人約瑟普·布羅茲·狄託與王國流亡政府總理伊萬·蘇巴希奇於克羅埃西亞維斯島上會面、簽訂此條約。1944年11月1日，雙方再簽訂《貝爾格勒協定》，組成實際的新政府。根據其規定，臨時政府成員將以民主選舉的方式決定，然而真正擁有大權的是共產黨控制的阿夫諾伊（南斯拉夫反法西斯解放委員會）。選舉只是南共作個樣子，王國政府成員皆被派到了有職無權的位置上，南斯拉夫政府已實際上被南斯拉夫共產黨所控制，爾後他們也察覺到這點，自願退出。1945年10月，伊萬·蘇巴希奇辭職。1945年11月29日，南斯拉夫聯邦人民共和國宣佈成立。

**相關條目**
約瑟普·布羅茲·狄託
*南斯拉夫人民解放戰爭
*德拉查·米哈伊洛維奇
夏良才

夏良才（1911－1975年）醫學頜面科專家。四川仁壽人。

**生平**
早年畢業於畢業於四川華西大學牙學院和美國密西根大學，美國外科學會會員，著名口腔醫學教育家、中國口腔頜面外科奠基人之一。曾任教武漢大學口腔醫學院。
長江中路

長江中路，為中國安徽省合肥市的一條東西方向幹道，西起環城西路，東至鳳凰橋，基於原合肥城內西平門大街·前大街·時雍門大街而建，長約3公里，西與長江西路相接，東與長江東大街相連，經過金寨路、徽州大道、馬鞍山路等多條南北幹道。沿路重要的建築有合肥六中、中國招商銀行合肥分行、中國銀行安徽省分行、安徽省教育科學研究院等。

**軌道交通**
2：三孝口⇄四牌樓

**參見**
長江東路（原名蚌埠路）
*長江西路
*合肥市道路列表

**參考文獻==
053H1型導彈護衛艦

053H1型護衛艦（北約代號：Jianghu-II，或譯“江滬”/“江湖”II級）。是中國1970年代自行建造的053H型反艦導彈護衛艦的改進型，首艦“寧波號”（2003年3月6日更名為“台州號”）於1980年7月12日在滬東造船廠開工建造，1981年12月13日下水，1982年6月30日建成服役。該型艦共建成10艘，目前已從解放軍海軍退役，曾配屬於南海艦隊南沙巡邏艦大隊。

**概述**
053H型護衛艦建造過程中，1977年7月海軍提出修改意見。滬東造船廠經調研後將修改意見報六機部。1978年4月15日總參、國防工辦批覆“已安排建造的14艘053H對海導彈護衛艦以後，暫時先安排在建造4艘，並作必要的修改”。據此，滬東造船廠進行了修改設計方案。1979年5月下旬，六機部、海軍在上海召開053H（第二批任務）擴大初步設計審查會。隨後，滬東造船廠進行了技術設計和施工設計。
053H1型艦體取消艦艏舷牆，加裝減搖鰭，裝備新型的79式雙聯裝56倍口徑100毫米自動炮，代替人工裝填、操作的單管100毫米口徑炮，不但結束了艦炮手動操作的歷史，還於1990年代在該型艦的數艘艦上進行了系列新型裝備的現代化改裝和試驗。
053H1型護衛艦首艦寧波號（舷號533）1980年7月12日在上海滬東造船廠開工建造，1982年6月30日正式服役。053H1艦原計劃建造12艘，後來第11、12艘計劃取消，改為053H2型艦，該型共建成10艘。

**544艦加裝直升機系統**
1984年試驗性地在一艘建造中的053H1型護衛艦544“四平”艦上取消了艉部的主炮、兩座防空高炮和後部2號反艦飛彈發射架，並增設直升機機庫和起降甲板，可搭載一架直-9多用途直升機，這是中國海軍在戰鬥艦艇上配置艦載直升機的早期嘗試之一，還加裝了反潛魚雷，成為標準的反潛護衛艦，此外前主炮更換為法國克勒索盧瓦爾公司單管100毫米口徑緊湊型艦炮，火控系統為法國電氣與信號設備公司的＂納雅＂光電指揮儀。該艦也就是後來的053H1Q型 。所以僅有一艘的053H1Q型可以看成是本級053H1的一種反潛特化版本。

**改裝工程 === 
1985年10月至12月，533艦在滬東造船廠進行了改裝工程，改裝上游-1甲型導彈，對空警戒雷達，以及引進的衛星導航系統、簡易情報中心、電子戰系統。 1980年代末至1990年代該型部分艦完成了第二期改裝工程。

**艦名列表**

**053系列艦比較表**

**參照**
中國人民解放軍海軍軍艦列表

**參考資料**
分類:中國人民解放軍海軍護衛艦
樊明武

樊明武（catIdx=Fan），男，湖北沙市人，中國迴旋加速器專家、磁鐵理論與工程專家，中國工程院院士，第二任華中科技大學校長，中共十五大代表，

**生平**
1965年1月，獲得華中工學院（現華中科技大學）學士學位。1999年12月當選為中國工程院院士。
2002年至今任湖北省科學技術協會主席。2008年11月4日正式接受湖北科技學院聘請，成為該院特聘院士。　　
2011年6月，任華中科技大學第三屆學術委員會主任委員。

**參考文獻 ==
畢業證書

香港公開大學畢業證書（2016年）
黃埔軍校一期步兵科蔡升熙畢業證，中華民國十四（1925）年
魯迅在江南礦務鐵路學堂的畢業證書，光緒二十八（1902）年
畢業證書又稱畢業證，是指學生符合畢業資格後，由學校發給的學歷証明文件。大學以上符合畢業條件者，同時也獲得相應的學位證書，例如專科畢業（副學士學位證書）、大學本科畢業（學士學位證書）和研究所（碩士學位證書、博士學位證書）。
不同於學士學位證書，每個學校的模版大體相同，畢業證書在其設計上有一些學校的自主性。
畢業證書是報考更高階學位（如攻讀大學學士、研究所碩士、研究所博士等）及求職時常需要檢附的文件。
金寨路

金寨路，中國安徽省合肥市的一條東北-西南方向幹道，北起老市區安慶路，南至深圳路和湯口路交叉口，全長25.2公里。金寨路經過安慶路、長江中路、蕪湖路、南一環路、黃山路、望江路、南二環路、祁門路、習友路等東西幹道。沿路有中國科學技術大學、安徽省機械科學研究所、安徽建築大學等單位。金寨路在環城公園南路以北的部分原名德勝門大街；在G4001以南的延長段稱作金寨南路。

**金寨路高架沿線設施**

**軌道交通**
 3：涼亭站⇄李灣站- 5：三孝口⇄稻香樓- 9（規劃）

**相關條目**
合肥市道路列表

**參考文獻==
鋁箔餐盒

鋁箔餐盒，是用鋁箔為原材料，通過壓制、塗印等工序生產出來的餐盒。廣泛應用於航空餐具、家庭蛋糕製作、野外燒烤以及速凍盤。重量輕，可回收，越來越受到市場歡迎。

**優點**
鋁箔餐盒現代生活中科技民用的典範，它具有無毒、耐高低溫、導熱性好、輕便美觀、對環境無汙染等優點。早在1980年代，航空公司就採用鋁箔餐盒作為民航業空中的首選餐具，並沿用至今。另外鋁箔餐盒還廣泛用於以下幾個方面：西餅店蛋糕託、可加熱糕點盒、郊外燒烤及野炊、家庭用的燒烤盤以及微波爐用盤。作為新一代的日常生活用具，鋁箔餐盒正以其突出的優點得到越來越多消費者的喜愛，為現代生活增添無限新情趣。
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**鋁箔餐盒與塑料餐盒**
一次性塑料餐盒所造成的白色汙染已經廣為人知，至今快餐業的主要外賣餐具還是塑料餐盒。鋁箔餐盒相比於塑料餐盒，最大的優點就在於可回收，汙染少。但由於成本問題，一直無法普及。但在歐美先進國家，鋁箔餐盒的消費份額大大高於全球水平。

**參見**
鋁箔紙：與鋁箔餐盒同廚房烹飪工具用途。
盾 (馬雅曆)

盾（tun）是馬雅曆18烏納的長紀曆週期。它有360天，約1年。

**參考文獻**

**相關**
馬雅曆
*馬雅文明
夜行天使

《夜行天使》（Angel，又譯：暗黑天使、天使）是一部美國電視劇，它是《吸血鬼獵人巴菲》的衍生劇，本片由巴菲的創造者喬斯·韋登和大衛·格林沃爾特共同創造。本劇於1999年10月5日在WB電視網播出，和巴菲一樣本劇由溫登製片公司以及Mutant Enemy製片廠製作。

**簡介**
第一季講述安琪離開巴菲離開陽光谷後在洛杉磯開始生活的故事，科迪莉亞由於考不到大學而家裡也不在富裕只好到洛杉磯來夢想成為一個演員；但是他們過的都不怎麼樣，在一次巧遇下安琪、科迪莉亞以及在洛杉磯認識的混血惡魔道爾一起幹起私人偵探的活，這也讓安琪能有更多的機會幫助他人為自己贖罪。

**演員和角色**

**評價**

**收視率**

**參考文獻**

**外部鏈接**
 181391- 0162065
To Begin from the End

《2012 To Begin From The End》是C AllStar的第四張音樂專輯，於2012年9月21日推出。是次專輯除了沿用之前的班底外，還邀約了以往未合作過的音樂人，包括黃偉文、林一峰、陳詠謙等。

**曲目列表**

**音樂錄影帶**

**派臺歌曲成績**

**獎項**
2012勁歌金曲優秀選第二回——入選歌曲《少數》
*新城勁爆頒獎禮2012——新城勁爆歌曲《少數》
category:香港音樂專輯
category:C AllStar音樂專輯
西溪路

西溪路，中國浙江省杭州市的一條東西方向幹道。以西為留下街道留下街（自楊梅山路起），再往西留下街與南北走向的留和路一同併入天目山路。道路西部依山而建（西湖風景名勝區群山），呈西南-東北走向，與北部緊貼西溪溼地而建的天目山路同為連接留下與中心城區唯二的主幹道，沿途有螞蟻金服、支付寶總部所在地螞蟻金服Z空間。向東北繞過老和雲起後轉向東南竝緊貼浙江大學玉泉校區和杭州市第十五中學；隨後穿過玉古路，減少車道竝不再作為主幹道，再向東北環繞黃龍體育館後穿過黃龍路、杭大路後再折向東南，最後直至保俶路止，全長約10公里。
沿路自西向東有九江抗洪紀念館、杭州萬向職業技術學院、杭州第一技師學院、浙江公路技師學院（老和山校區）、浙江大學國家大學科技園、螞蟻金服Z空間、老和山風景區、浙江大學玉泉校區、黃龍體育中心，還有衛匡國墓、國民革命軍陸軍第八十八師淞滬抗日陣亡將士紀念坊等歷史紀念建築。

**事件**
2020年12月29日晚19時左右，西溪路慶豐新村段（浙大玉泉校區北門西北）人行道突發地面塌陷。截至2021年1月22日，事故共造成兩名女大學生一死一失蹤，暫未明確事故原因。

**參見**
天目山路

**參考文獻==
烏納 (瑪雅歷)

烏納（Uinal）是馬雅曆20金的長紀曆週期，有20天。假如瑪雅人的長紀曆日期為12.19.13.15.12（2006年12月5日），那12.19.13.15.12之中寫的15就是烏納。

**參見**
馬雅文明
*馬雅曆
*長紀曆
汶萊華人

汶萊華人是汶萊的華裔公民或居民，2015年時佔汶萊人口的10.1%，是當地的第二大族裔。他們的祖先大多數是福建閩南人（廈門、金門閩南人為主），當中以福建金門籍居多，約佔華人總人口 80% 以及汶萊總人口 7.5%，其次為廣府人、客家人、潮汕人、海南人、興化人等。族群內部通用語為汶萊福建話（泉漳閩南語）及汶萊華語（現代標準漢語）。汶萊華人大多活躍於當地商界，並常與馬來西亞華人企業開展合資企業。

**歷史**
中國早於宋朝已經與時稱渤泥的汶萊有貿易往來，至17世紀漸見華人社區。兩地之間的貿易於18至19世紀曾一度沉寂，到汶萊成為英國保護國，華人移居當地的情況才再度興起。移民大多來自砂拉越、新加坡或香港。1904年，大約有500名華人在汶萊，他們都是英籍華人。1924年發現石油，大量華人湧入，並於1931至47年間有4倍的增長。至1960年，華人佔當地總人口的26%。時至2019年，雖然華人人口已經顯著回落，但仍然佔當地總人口的10.3%，是當地第二大的種族。

**華人社團**
同鄉組織：馬來奕瓊僑公會、馬來奕福州公會、客屬公會、斯市瓊州公會、廣惠肇公會、大埔同鄉會、福建會館
*商業組織：斯市中華商會、馬詩中華商會、馬詩華人機器公會、文萊建築商公會

**華文教育**
華文中學：婆羅乃中華中學（斯市中華中學）、馬來奕中華中學 、詩里亞中正中學
*華文小學：都東中華學校、九汀中華學校、那威中華學校、淡布廊培育小學、雙溪嶺中嶺小學

**宗教信仰**
斯里巴加灣市的華人廟宇騰雲殿
汶萊華人主要信仰佛教，其次為道教、伊斯蘭教、天主教等。

**著名華人**
吳尊
*鍾淑慧
*楊建財
*林鴻達

**虛構人物**
張朝唐，金庸小說《碧血劍》中的人物

**註釋**

**外部鏈接**
 汶萊斯市中華總商會
奧托·拉施

奧托·拉施（德語：Otto Lasch，4月29日），是二戰期間德國國防軍的一名將軍，曾指揮第64軍。他還獲得了橡葉騎士十字勳章。
拉施生於普魯士王國西里西亞省普勒斯（今波蘭普什奇納）。第一次世界大戰後，拉施在東普魯士城市呂克的自由軍團服役。他於1935年加入國防軍，後來參加了巴巴羅薩行動，在1941年6月佔領里加的過程中發揮了關鍵作用。他晉升為步兵上將，並從1944年11月起擔任東普魯士大區柯尼斯堡的城防司令。身為柯尼斯堡要塞指揮官，他負責保衛這座城市並維持逃離紅軍前進的難民潮中的秩序。
1945年初，紅軍兵鋒直指東普魯士。在伊凡·切爾尼亞霍夫斯基領導的白俄羅斯第三方面軍（含36個師）進行了柯尼斯堡戰役。經過激戰和長達三個月的圍攻，拉施違抗了希特勒的命令，於1945年4月9日向紅軍投降，將柯尼斯堡轉交給蘇聯，柯尼斯堡自1255年由條頓騎士團建立，歷經690年的德意志人統治就此告終。
由於他的投降，希特勒判處他絞刑（但是缺席），他的家人當時在丹麥和柏林被捕。拉施被蘇聯俘虜，並在蘇聯被定罪為戰犯，並被判處在勞改營中服刑25年。1955年阿登納總理訪蘇後獲釋。1971年，拉施在波昂去世。

**參考資料 ==
重慶港

重慶港，中國重慶市的內河港口，位於長江畔，為長江上游最大的水運樞紐，為中國的主要港口之一。

**歷史**
重慶港擁有5000噸級深水碼頭，碼頭泊位114個，堆場面積35萬平方米。2010年，重慶市90%以上外貿物資通過水運完成。

**港區**
重慶港分為八大港區。
#主城港區（貓兒沱作業區、九龍坡作業區、銅罐驛作業區、果園作業區、沙灣作業區、佛耳巖作業區、寸灘作業區、井口作業區、李家沱作業區、優牛溪作業區、新港作業區、土水作業區、蔡家作業區、黃磏作業區、潮陽河作業區、茶園作業區、郭家沱作業區、雞冠石作業區、毛背沱作業區）
#涪陵港區
#萬州港區（紅溪溝作業區、青草背作業區、紅花地作業區）
#永川港區
#江津港區
#合川港區
#奉節港區
#武隆港區

**參考文獻==
理障

理障，佛教術語，二障之一。- 二障：指的是煩惱障(事障)及所知障(理障)。- 理障指的是眾生因為無始無明而對法界實相真心如來藏不知不證，因此障礙了成佛之道。- 障在佛法修行的意義就是遮蔽，意謂有情眾生被無明、煩惱、惡業等種種障礙所障蔽，不能經由佛法的正確教導而得見正道，、不得解脫生死、不能成就般若智慧功德、不能成佛。- 相對於事障會令眾生不得解脫，眾生生生世世在三界六道之中不斷的生死流轉輪迴，理障並不會直接的障礙有情出離三界生死輪迴，但卻因為對法界的實相不知不證，因而會障礙有情不能在菩薩道上的次第修行、障礙有情不能成佛。- 在整個佛法的修行內涵三乘菩提上，障礙解脫生死的事障的意義通於的二乘解脫道、以及大乘佛菩提道。但理障的修斷只通大乘佛菩提道、而不通二乘解脫道。- 理障，是大乘的別教所斷的惑，對法界實相如來藏的正確的智慧一無所知，直道成佛為止，理障是無法究竟斷除。- 因為事障及理障的深淺差別，便有不同的種種眾生。

**參考條目**
 二障：
** 事障(煩惱障)
** 理障(所知障)- 無明：
** 一念無明
** 無始無明- 煩惱 (佛教)- 見思惑：
** 見惑
** 思惑

**參考文獻==
醉白池站

醉白池站位於中華人民共和國上海市松江區永豐街道人民南路人民河橋以東，醉白池公園東南角，下穿人民河。於2012年12月30日開通，為地下二層島式車站。

**車站構造**
醉白池站為島式站臺1面2線地下車站。

**樓層分佈**

**車站出口**
醉白池站共有3個出入口，目前開放2個出入口，各出入口如下所示：

**接駁公交**

**臨近設施**
雲間會堂文化藝術中心（松江圖書館）
*醉白池公園

**參考文獻**

**外部鏈接**
 上海地鐵—醉白池站車站信息
中國內河港口列表

依照2007年《全國內河航道與港口布局規劃》，中國內河主要港口有28個：
*長江水系：瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長沙港、岳陽港、南昌港、九江港、蕪湖三山港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、湖州港、嘉興內河港；
*珠江水系：南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港、佛山港、江門港
*京杭運河與淮河水系：濟寧港、徐州港、無錫港、杭州港、蚌埠港
*黑龍江水系：哈爾濱港、佳木斯港

**內河地區重要港口**
山東省：棗莊港、菏澤港、泰安港
*四川省：宜賓港、樂山港、廣元港、南充港、達州港、廣安港、遂寧港、自貢港、綿陽港
*江蘇省：淮安港、常州港、揚州內河港
*福建省：馬尾港
*廣西區：柳州港、百色港、崇左港、來賓港
*廣東省：廣州內河港
*海南省：海口內河港、文昌內河港、瓊海內河港、三亞內河港
*安徽省：蕪湖三山港

**參考文獻**

**參見**
 中華人民共和國港口列表