Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
薩赫尼迪

薩赫尼迪（Sahnidih），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口5802（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口5802人，其中男性3165人，女性2637人；0—6歲人口729人，其中男381人，女348人；識字率61.38%，其中男性為71.28%，女性為49.49%。

**參考 ==
鴨鴿營站

鴨鴿營站是一個京廣線上的鐵路車站，位於中華人民共和國河北省邢臺市臨城縣鴨鴿營鄉，建於1911年，目前為四等站，郵政編碼為054304。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理爆炸品發到。

**臨近車站**

**參考資料==
內邱站

內邱站是京廣線沿途的一個鐵路車站，位於中華人民共和國河北省邢臺市內丘縣內邱鎮，建於1903年，目前為三等站，郵政編碼為054200。
目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
官莊站

官莊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省內丘縣官莊鄉，建於1912年，目前為三等站，郵政編碼為054206。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**參考資料==
赫斯拉

赫斯拉（Hesla），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口5860（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口5860人，其中男性3108人，女性2752人；0—6歲人口721人，其中男387人，女334人；識字率78.29%，其中男性為82.79%，女性為73.22%。

**參考 ==
邢臺站

邢臺站，位於中華人民共和國河北省邢臺市橋東區，是京廣鐵路與和邢鐵路上的火車站，建於1903年，由北京鐵路局邯鄲車務段管轄。
1952年邢臺車站

**車站結構**
邢臺站目前使用的站房建於1990年。候車大廳上方採用三組四塊組合型雙曲拋物面扭殼結構屋蓋覆蓋，每個方廳平面尺寸均為24米×24米。售票處位於候車室南側，行包房位於候車室北側。

**站場**
車站站臺
邢臺站設有8條到發線（含2條正線）和7條調車線，貨場位於廣州端咽喉。北京咽喉端設有晶牛玻璃、薄板廠專用線；廣州端則設有通往糧庫、陶料場、冶金和邢臺鋼鐵等單位的專用線。和邢鐵路建設時在本站和小康莊站間建設第三線、並新建機務折返段，為此車站增加2條到發線和1條調車線。
邢臺站和站前廣場

**臨近車站**

**參見**
邢臺東站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
小康莊站

小康莊站是一個京廣鐵路、邯黃鐵路、和邢鐵路上的鐵路車站，位於河北省邢臺市信都區東郭村鎮，建於1954年，目前為二等站，郵政編碼為054001。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。 

**參考資料==
留客站

留客站，1991年之前稱沙河縣站378，是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省沙河市沙河鎮，建於1904年，曾為四等站，郵政編碼為054101，2003年8月26日因京廣線提速改造三期工程而關閉130。該站距北京西站403公里，距豐臺站392公里，距廣州站1891公里。

**參考資料==
辛杜里亞

辛杜里亞（Sinduria），是印度賈坎德邦Garhwa縣的一個城鎮。總人口5951（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口5951人，其中男性3190人，女性2761人；0—6歲人口917人，其中男465人，女452人；識字率60.16%，其中男性為67.27%，女性為51.94%。

**參考 ==
臨洺關站

臨洺關站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省邯鄲市永年區臨洺關鎮，建於1904年，目前為三等站，郵政編碼為057150。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
黃粱夢站

黃粱夢站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省邯鄲縣黃粱夢鎮，建於1912年，距豐臺站423公里，距廣州站1860公里，目前為四等站，郵政編碼為056106。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
帕拉特迪

帕拉特迪（Paratdih），是印度賈坎德邦Giridih縣的一個城鎮。總人口6643（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6643人，其中男性3380人，女性3263人；0—6歲人口1442人，其中男731人，女711人；識字率42.18%，其中男性為52.01%，女性為32.00%。

**參考 ==
馬頭站 (河北省)

馬頭站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省邯鄲市邯山區馬頭鎮，建於1904年，目前為二等站，郵政編碼為056046。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

**文物保護**
2012年8月14日，車站站房建築以馬頭火車站舊址的名義被邯鄲市人民政府公佈為第三批邯鄲市文物保護單位。市保第三批
建築作為文物的保護範圍：火車站檢票大廳以檢票站外牆為基線，向東外擴10米，向南外擴1米，向西外擴2米，向北外擴2米為保護範圍。通信工區以其房舍外牆為基線，向東外擴2米，向南外擴1米，向西外擴2米，向北擴1米。市保第三批
建築作為文物的建設控制地帶：以保護範圍邊線為基線向東、南、西、北各外擴20米。市保第三批

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
光祿站

光祿站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省邯鄲市磁縣西光祿鄉，建於1919年，曾為四等站，郵政編碼為056500，2003年8月26日因京廣線提速改造三期工程而關閉130。

**參考資料==
奇霍塔普特基

奇霍塔普特基（Chhotaputki），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口6693（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6693人，其中男性3653人，女性3040人；0—6歲人口1035人，其中男526人，女509人；識字率53.70%，其中男性為63.26%，女性為42.20%。

**參考 ==
磁縣站

磁縣站原名磁州站，是一個京廣線上的鐵路車站，位於河北省邯鄲市磁縣磁州鎮，建於1904年，目前為三等站，郵政編碼為056500。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
講武城站

講武城站是一個京廣線上的鐵路車站，原名雙廟站。位於河北省邯鄲市磁縣講武城鎮，建於1938年，目前為四等站，郵政編碼為056500。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。該車站是京廣鐵路在河北省內最南端的車站，京廣線由此站向南跨過漳河後即進入河南省。

**鄰近車站**

**參考資料==
巴恩德戈拉

巴恩德戈拉（Bandhgora），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口6759（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6759人，其中男性3561人，女性3198人；0—6歲人口1157人，其中男566人，女591人；識字率53.13%，其中男性為69.90%，女性為34.46%。

**參考 ==
柏莊站

柏莊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省安陽市安陽縣柏莊鎮，建於1958年，目前為四等站，郵政編碼為455111。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。本站中心裡程為京廣線K481+315132，距北京西站492公里，距豐臺站481公里，距廣州站1802公里，是中國鐵路北京局集團有限公司管內唯一一個位於河南省境內的車站，也是京局管內最南端的車站。

**臨近車站**

**參考資料==
寶蓮寺站

寶蓮寺站是京廣鐵路上的車站，位於河南省安陽市文峰區寶蓮寺鎮，建於1912年。車站由中國鐵路鄭州局集團安陽車務段管轄，目前不辦理客運及貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
卡爾薩萬

卡爾薩萬（Kharsawan），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口6790（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6790人，其中男性3545人，女性3245人；0—6歲人口1157人，其中男570人，女587人；識字率64.05%，其中男性為72.41%，女性為54.92%。

**參考 ==
湯陰站

湯陰站是京廣鐵路和湯臺鐵路、湯鶴鐵路的交匯車站，位於河南省安陽市湯陰縣城關鎮鐵東路，建於1904年。目前為中國鐵路鄭州局集團安陽車務段管轄的三等站，辦理客運及貨運業務。
車站站臺處立有時任湯陰縣知事張直在1942年主持鐫刻的《嶽忠武王故里碑》，該碑1978年獲列入湯陰縣文物保護單位。此外，1952年11月，毛澤東訪豫結束乘專列返京途中曾在本站停留，當地政府後於1978年在《嶽忠武王故里碑》旁立《毛澤東主席視察岳飛故里紀念碑》。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
鶴壁北站

鶴壁北站是一個湯鶴鐵路上的鐵路車站，位於河南省鶴壁市內，建於1957年10月。原為三等站。1983年定為煤礦編組的二等站，距湯陰站19公里，郵政編碼為456692。隸屬於安陽車務段。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

**參見**
鶴壁站
*鶴壁東站

**參考資料==
卡恩德拉

卡恩德拉（Kandra），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口6815（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6815人，其中男性3614人，女性3201人；0—6歲人口906人，其中男474人，女432人；識字率61.42%，其中男性為72.44%，女性為48.98%。

**參考 ==
宜溝站

宜溝站是一個京廣鐵路上的車站，位於河南省安陽市湯陰縣宜溝鎮，建於1913年。目前由中國鐵路鄭州局集團安陽車務段管轄，不辦理客貨運營業。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
鶴壁站

鶴壁站，位於中華人民共和國河南省鶴壁市淇濱區，是京廣鐵路、鶴大鐵路上的火車站，目前由中國鐵路鄭州局集團新鄉車務段管轄，辦理客運及貨運業務。

**歷史**
1904年平漢鐵路動工，在當時濬縣縣城西側9公里、大賚店村西北側設大賚店站，該站於1905年春動工，1906年隨京漢鐵路建成通車投入運營。
1956年，京廣鐵路建設複線，本站擴建並更名為濬縣站。1990年代，隨著鶴壁開發區的建設及鶴壁市政府南遷，車站於1993年10月更名為鶴壁站。1997年，車站新建候車樓投入使用；2008年，車站旅客通道工程開工。
2022年11月1日，本站啟動客運設施改造及新建站房工程，包括將1號及2號月臺加高、增建月臺雨蓬、改善地下通道、增建行人天橋及升降機等，並於1號月臺增建向北出口相應增加樓梯等其他相關配套及服務設施，工程期間所有列車暫不停靠本站。2023年7月1日，客運設施改造及過渡站房完工，本站利用臨時新建的過渡站房恢復客運業務。

**未來發展**
鶴壁站未來將拆除既有舊站房並新建新站房。

**臨近車站**

**參見**
 鶴壁東站- 鶴壁北站

**參考資料**

**外部連結 ==
拉卡爾卡

拉卡爾卡（Lakarka），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口6962（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口6962人，其中男性3648人，女性3314人；0—6歲人口1163人，其中男569人，女594人；識字率54.02%，其中男性為66.56%，女性為40.22%。

**參考 ==
高村橋站

高村橋站是京廣鐵路上已撤銷的鐵路車站，位於河南省淇縣高村鎮，撤銷前為四等站，辦理客貨運業務。
高村橋站建於1907年，1993年開始電氣化改造。後於2006年12月2日停用並拆除路軌，2007年1月1日撤銷。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
淇縣站

淇縣站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省鶴壁市淇縣朝歌街道，是中國鐵路鄭州局集團新鄉車務段管轄的三等站，現辦理貨運業務。
淇縣站建於1907年。1954年因淇縣併入湯陰縣而更名為朝歌站；隨後鐵路建設複線時，車站南移0.5公里。1962年淇縣恢復建制，本站複名淇縣站。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
傑納

傑納（Jena），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口7154（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7154人，其中男性3848人，女性3306人；0—6歲人口969人，其中男525人，女444人；識字率63.13%，其中男性為74.71%，女性為49.64%。

**參考 ==
塔崗站

塔崗站是京廣線上一個已撤銷的鐵路車站，位於河南省衛輝市頓坊店鄉。車站建於1912年5月，撤銷前為四等站，辦理客貨運業務。2007年1月1日，車站撤銷。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
衛輝站

衛輝站，位於中華人民共和國河南省新鄉市衛輝市唐莊鎮，是京廣鐵路上的火車站，由中國鐵路鄭州局集團管轄。車站始建於1902年，1904年12月開始營業。前稱汲縣站，1989年5月更為現名。1995年7月，啟用新建候車室。現時辦理客運及貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部連結 ==
新鄉北站

新鄉北站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，原名潞王墳站，位於河南省新鄉市鳳泉區，建於1905年，目前為三等站，郵政編碼為453011。辦理整車貨物發到及專用線業務。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
巴爾瓦迪

巴爾瓦迪（Barwadih），是印度賈坎德邦Palamu縣的一個城鎮。總人口7198（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7198人，其中男性3861人，女性3337人；0—6歲人口1083人，其中男562人，女521人；識字率66.37%，其中男性為75.29%，女性為56.04%。

**參考 ==
七里營站

七里營站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省新鄉縣七里營鎮，建於1912年，目前為三等站，郵政編碼為453731。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；辦理中原貨物快運列車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
拉龐格阿

拉龐格阿（Lapanga），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口7354（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7354人，其中男性3939人，女性3415人；0—6歲人口1144人，其中男579人，女565人；識字率60.69%，其中男性為70.02%，女性為49.93%。

**參考 ==
亢村站

亢村站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省獲嘉縣亢村鎮，建於1905年，目前為四等站，郵政編碼為453822。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
忠義站 (河南省)

忠義站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省新鄉市獲嘉縣馮莊鎮忠義村，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為453822。目前不辦理客運及貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
達裡

達裡（Dari），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口7382（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7382人，其中男性3871人，女性3511人；0—6歲人口1225人，其中男613人，女612人；識字率61.83%，其中男性為70.34%，女性為52.44%。

**參考 ==
老田庵站

老田庵站，原名黃河北岸站，是一個已停用的曾位於京廣線上的鐵路車站，位於河南省武陟縣詹店鎮，建於1905年，為四等站，郵政編碼為454971。曾為京廣鐵路老鄭州黃河大橋北端的列車會讓站；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；辦理整車路用貨物發到。  2014年5月16日，隨著鄭焦城際鐵路黃河大橋的正式啟用，京廣鐵路改走新橋，該站隨之退役。

**參考資料==
黃河南岸站

黃河南岸站是一個曾位於京廣鐵路嘉應觀黃河鐵路大橋南端的已停用的鐵路車站，位於河南省鄭州市惠濟區古滎鎮，建於1905年，為四等站，郵政編碼為450043。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；辦理整車路用貨物發到。 2014年5月16日，隨著新鄭州黃河鐵路大橋的正式啟用，京廣鐵路改走新橋，該站隨之退役並改為鄭州鐵路局鄭州職工培訓基地黃河南岸行車調車實訓基地，該實訓基地2019年正式投入使用。

**參考資料**

**鄰近車站  ==
庫爾帕尼亞

庫爾帕尼亞（Kurpania），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口7440（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7440人，其中男性3982人，女性3458人；0—6歲人口1054人，其中男572人，女482人；識字率67.14%，其中男性為74.54%，女性為58.62%。

**參考 ==
東雙橋站

東雙橋站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省鄭州市惠濟區東雙橋，建於1959年，目前為五等站，郵政編碼為450043。目前不辦理客、貨運營業。 

**臨近車站**

**參考資料==
雷利格拉

雷利格拉（Religara）又名伯奇阿里（Pachhiari），是印度賈坎德邦哈扎裡巴縣的一個城鎮。總人口7470（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7470人，其中男性3954人，女性3516人；0—6歲人口1027人，其中男535人，女492人；識字率60.55%，其中男性為68.99%，女性為51.05%。

**參考 ==
南陽寨站

南陽寨站是一個位於京廣鐵路和鄭焦城際鐵路上的鐵路車站，位於中國河南省鄭州市惠濟區老鴉陳街道，建於1919年，目前為四等站，郵政編碼為450044。鄭焦城際鐵路開通後，南陽寨站開始有城際動車組列車停靠，標誌著該站停辦多年的客運業務重新恢復。目前客運：辦理旅客乘降，行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
2018年3月24日，南陽寨站開行由該站始發往來於焦作站的城際動車組列車。2021年10月26日，鄭焦城際焦作站至南陽寨站區間開行高密度一站直達的公交化列車，旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站，可乘坐任意車次，不再受票面車次限制。目前南陽寨站為焦作-南陽寨公交化城際列車的始發終到站，不停靠其他列車。

**車站結構**

**站房**

**站場**
南陽寨站設有兩座側式客運站臺，2站臺為城際列車始發終到站臺，1站臺暫不使用。兩座站臺之間設有一座天橋，供進出站旅客使用。

**旅客列車目的地**

**接駁交通**
南陽寨站地處鄭州市區西北，鐵路第六次提速後不再辦理客運業務，因此一直以來存在交通不便的問題，僅有一條郵運南路與江山路相連。即使在該站隨鄭焦城際鐵路的開通而恢復客運後，該問題依然存在。2018年3月24日，部分鄭焦城際動車組改由南陽寨站始發，該站交通不便的問題引發關注，一些市民呼籲儘快完善該站的公交接駁和配套設施。2018年9月26日，鄭州公交將97路大站快車改至由南陽寨站始發，一定程度上改善了該站的交通接駁問題。2021年10月，97路大站快車終點站改至銀河街公交站，不再途經該站，同時B38路改由該站始發。截至2023年3月，有1條公交線路以該站作為起訖站。

**臨近車站**

**參考資料==
海棠寺站

海棠寺站是京廣鐵路上的一個鐵路車站，位於中國河南省鄭州市金水區，建於1905年，目前為三等站，郵政編碼為450053。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

**歷史故事**
1952年，鐵道部規劃站名。據稱當時有個湖北籍的調度員，鐵道部問詢車站附近的知名地名，該調度員就想起了附近的海灘寺，於是就報了上去。但因其口音，讓鐵道部官員聽成了海棠寺。等到發現錯了，站名已經登記開始使用了，於是該站站名將錯就錯，一直使用至今。

**未來規劃**
根據規劃，在鄭焦城際鐵路開通後，海棠寺站將成為一座城際鐵路車站。此外，鄭新城際鐵路也將引入該站。但截至2019年，該站仍未有實質性的動工改造。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
波恩達爾卡納利

波恩達爾卡納利（Pondar Kanali），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口7474（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7474人，其中男性4047人，女性3427人；0—6歲人口1109人，其中男547人，女562人；識字率59.38%，其中男性為69.78%，女性為47.10%。

**參考 ==
鄭州南站 (消歧義)

鄭州南站可能指：
*五里堡站，原名鄭州南站，位於河南省鄭州市管城回族區十八里河鎮，京廣鐵路上的貨運站。
*鄭州航空港站，規劃、建設時名為鄭州南站，位於河南省鄭州市航空港區，鄭州鐵路樞紐的主要客運站，有鄭渝客運專線、鄭阜高速鐵路、鄭機城際鐵路經過。
*小李莊站，位於鄭州市管城回族區南曹街道，原為京廣鐵路貨運站，擬規劃進行改建成為客運車站，並在後期命名為鄭州南站。
小李莊站

小李莊站是京廣鐵路上的鐵路車站，位於中國河南省鄭州市管城回族區南曹鄉，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為450048。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

**未來發展**
2018年12月26日，《鄭州鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》正式獲得中國鐵路總公司和河南省人民政府的聯合批覆。根據該規劃，小李莊站被規劃為鄭州四大主要鐵路客運站之一（另外三站分別為鄭州站、鄭州東站和鄭州航空港站），起到為鄭州站分流的作用。有市民提議將此站命名為“鄭州南站”。
2022年6月20日，濟鄭高速鐵路濮陽至鄭州段、鄭州航空港站開通儀式和新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線建設動員會同時舉行。新建鄭州南站在既有小李莊站原址改建，將與隴海外繞線工程同步建設，既有鄭州車站承擔的京廣線、隴海線普速列車作業任務將搬遷至新建小李莊客站。屆時，鄭州車站客車到發線能力緊張、南咽喉運能飽和問題將得到有效緩解。

**臨近車站**

**參考資料==
謝莊站

謝莊站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省鄭州新鄭市孟莊鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為451161。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
巴拉賈姆達

巴拉賈姆達（Barajamda），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口7691（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7691人，其中男性4033人，女性3658人；0—6歲人口1272人，其中男656人，女616人；識字率52.49%，其中男性為61.96%，女性為42.04%。

**參考 ==
薛店站

薛店站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省鄭州新鄭市薛店鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為451184。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。 

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
新鄭站

新鄭站是一個位於河南省鄭州新鄭市的鐵路車站，建於1904年，目前為三等站，途經線路有京廣鐵路和新密鐵路。截至2021年6月，新鄭站只辦理貨運業務，不辦理旅客乘降。

**歷史**
新鄭站建於1904年3月，時有正線、到發線各一股，貨物線半股及平房站房一座。20世紀50年代初，站線增加至4股，其中正線1股、到發線2股、貨物線1股。1959年複線建成後，站線股道漸增。至1986年，共有站線8股，專用線2條，及貨場1個。

**參見**
新鄭東站
*新鄭機場站

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
納格里卡蘭

納格里卡蘭（Nagri Kalan），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口7693（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7693人，其中男性4156人，女性3537人；0—6歲人口1219人，其中男623人，女596人；識字率58.62%，其中男性為69.68%，女性為45.63%。

**參考 ==
官亭站

官亭站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省長葛市官亭鄉，建於1919年，目前為四等站，距北京西站744公里，距廣州站1550公里，郵政編碼為461541。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
長葛站

長葛站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省長葛市和尚橋鎮，建於1904年，目前為三等站，距北京西站753公里，距廣州站1541公里，郵政編碼為461500。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**旅客列車目的地**
截至2021年5月，長葛站每日停靠5個旅客列車車次，均為過路車，列車車次及目的地如下表：

**臨近車站**

**參考資料==
丹瓦爾

丹瓦爾（Dhanwar），是印度賈坎德邦Giridih縣的一個城鎮。總人口7935（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口7935人，其中男性4070人，女性3865人；0—6歲人口1300人，其中男651人，女649人；識字率64.44%，其中男性為73.29%，女性為55.11%。

**參考 ==
蘇橋站

蘇橋站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省許昌市建安區蘇橋鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為461101。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
許昌站

許昌站位於河南省許昌市魏都區票房街，是京廣鐵路上的鐵路車站，建於1904年，目前為一等站，郵政編碼為461000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。該站距豐臺站764公里，距北京西站775公里，距廣州站1519公里。

**臨近車站**

**參見**
 許昌東站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
石橋站 (河南省)

石橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省臨潁縣繁城鎮（郵政編碼為462641），建於1912年，目前已停用。停用前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**參考資料==
安加爾帕塔爾

安加爾帕塔爾（Angarpathar），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口8179（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8179人，其中男性4627人，女性3552人；0—6歲人口1112人，其中男549人，女563人；識字率55.31%，其中男性為66.16%，女性為41.19%。

**參考 ==
小商橋站

小商橋站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省漯河市郾城區商橋鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為462344。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。貨運列車常在此站待避旅客列車。
1998年6月24日，SS8-0001號機車曾在許昌-小商橋區段的提速實驗中達到240公里/小時的速度記錄。

**臨近車站**

**參考資料==
本杰特

本杰特（Panchet），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口8353（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8353人，其中男性4403人，女性3950人；0—6歲人口989人，其中男545人，女444人；識字率66.91%，其中男性為76.52%，女性為56.20%。

**參考 ==
孟廟站

孟廟站是一個京廣線和孟寶鐵路上的鐵路車站，位於河南省漯河市郾城區孟廟鎮，建於1912年，目前為三等站，郵政編碼為462311。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
漯河站

漯河站是一個鐵路車站，經過線路有京廣鐵路、孟寶鐵路、漯阜鐵路。該站位於河南省漯河市源匯區公安街，建於1903年，目前為武漢局集團直屬的一等站。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；辦理集裝箱業務；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。支持人臉識別進站。

**歷史**
2021年7月21日，受河南省特大暴雨影響，武漢去往鄭州方向的多數列車停運。武鐵各站迅速啟動惡劣天氣客運組織應急預案，及時加開武漢至漯河西G9366/5次、G9368/7次2對高鐵方便旅客出行，降低雨災天氣對鐵路運輸帶來的影響。

**車站佈局**
站臺夜景

**參見**
 漯河西站

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
凱恩杜阿迪

凱恩杜阿迪（Kenduadih），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口8354（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8354人，其中男性4539人，女性3815人；0—6歲人口1278人，其中男651人，女627人；識字率57.16%，其中男性為69.22%，女性為42.80%。

**參考 ==
李莊鋪站

李莊鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省西平縣環城鄉，建於1919年，目前為四等站，郵政編碼為462101。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

**參考資料==
西平站 (駐馬店市)

西平站，位於中華人民共和國河南省駐馬店市西平縣柏城街道，是京廣鐵路上的火車站，建於1903年，由武漢鐵路局駐馬店車務段管轄。

**車站周邊**
 西平縣鹽業管理局- 西平汽車站- 龍泉公園- 中國移動西平龍泉大道營業廳- 西平縣水利局- 中國農業發展銀行西平支行- 中國工商銀行文化路分理處- 西平第一實驗小學- 柏城商場新洪路店- 西平縣圖書館- 中國人民銀行西平支行- 西平縣教育體育局- 西平縣第二中學- 西平佰順酒店- 西平縣人民醫院

**歷史**
 建於1903年。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心date=20180205163941
戈比恩德普爾

戈比恩德普爾（Gobindpur），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口8504（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8504人，其中男性4578人，女性3926人；0—6歲人口1278人，其中男680人，女598人；識字率64.79%，其中男性為73.33%，女性為54.84%。

**參考 ==
焦莊站

焦莊站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省駐馬店市西平縣焦莊鄉，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為462121。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
遂平站

遂平站，位於中華人民共和國河南省駐馬店市遂平縣灈陽街道，是京廣鐵路上的火車站，建於1903年，由武漢鐵路局管轄。

**車站周邊**
 遂平縣鹽業管理局- 中國移動遂平火車站營業廳- 中國農業銀行建設東路支行- 中國聯通遂平火車站營業廳- 遂平縣工業和信息化局- 遂平縣第二高級中學- 遂平縣人民政府- 遂平縣奧林匹克體育場- 遂平聯通商務酒店- 遂平縣圖書館- 中國郵政儲蓄銀行建設路支行- 中國工商銀行遂平支行- 遂平縣人民醫院- 中國建設銀行遂平支行中心分理處- 遂平汽車站

**歷史**
 建於1903年。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
梅魯 (賈坎德邦)

梅魯（Meru），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口8547（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8547人，其中男性5673人，女性2874人；0—6歲人口1065人，其中男563人，女502人；識字率75.41%，其中男性為85.97%，女性為54.56%。

**參考 ==
大劉莊站

大劉莊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省駐馬店市遂平縣石寨鋪鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為463131。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
馬莊站

馬莊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省駐馬店市驛城區古城鄉，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為463201。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；辦理整車路用貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
塞瓦伊

塞瓦伊（Sewai），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口8784（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8784人，其中男性4679人，女性4105人；0—6歲人口1223人，其中男626人，女597人；識字率75.54%，其中男性為82.50%，女性為67.60%。

**參考 ==
確山站

確山站，位於中華人民共和國河南省駐馬店市確山縣盤龍街道，是京廣鐵路上的火車站，建於1903年，由武漢鐵路局管轄。

**車站周邊**
 確山汽車站- 確山縣農民暴動指揮部舊址- 中國聯通解放路營業廳- 中國農業銀行盤龍分理處- 確山縣住房和城鄉建設局- 中國工商銀行確山支行- 中國電信解放路營業廳- 確山縣歷史展覽館- 確山縣第一高級中學- 確山縣第二高級中學- 國美電器確山鐵北路店- 中國建設銀行確山支行- 中國人民銀行擁軍路支行- 中國郵政儲蓄銀行確山愛民路支行- 確山縣人民醫院

**歷史**
 建於1903年。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
黃山坡站

黃山坡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省確山縣任店鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為463200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**參考資料==
新安店站

新安店站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省駐馬店市確山縣新安店鎮，距北京西站935公里，距廣州站1359公里，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為463223。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
伊斯里

伊斯里（Isri），是印度賈坎德邦Giridih縣的一個城鎮。總人口8796（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8796人，其中男性4673人，女性4123人；0—6歲人口1338人，其中男685人，女653人；識字率66.11%，其中男性為73.79%，女性為57.41%。

**參考 ==
李新店站

李新店站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省駐馬店市確山縣李新店鎮，距北京西站945公里，距廣州站1349公里，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為463223。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
明港站

明港站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市平橋區明港鎮，距北京西站952公里，距廣州站1342公里，建於1903年，目前為三等站，郵政編碼為464194。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**臨近車站**

**參見**
明港東站

**參考資料==
巴布阿卡蘭

巴布阿卡蘭（Babua Kalan），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口8829（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8829人，其中男性4817人，女性4012人；0—6歲人口1464人，其中男723人，女741人；識字率50.01%，其中男性為60.58%，女性為37.31%。

**參考 ==
三官廟站

三官廟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省信陽縣三官廟村，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為464194。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發。 

**參考資料==
凱盧迪

凱盧迪（Kailudih），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口8903（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8903人，其中男性4810人，女性4093人；0—6歲人口1615人，其中男852人，女763人；識字率56.49%，其中男性為63.20%，女性為48.60%。

**參考 ==
長臺關站

長臺關站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市平橋區長臺鄉，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為464193。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
彭家灣站

彭家灣站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市平橋區彭家灣鄉，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為464192。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
博久迪

博久迪（Bhojudih），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口8936（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口8936人，其中男性4791人，女性4145人；0—6歲人口1044人，其中男531人，女513人；識字率63.68%，其中男性為74.93%，女性為50.66%。

**參考 ==
周家灣站

周家灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省信陽縣周家灣村，建於1991年，目前為五等站，郵政編碼為464192。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。本站東側為信陽北站。

**鄰近車站**

**參考資料==
東雙河站

東雙河站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市溮河區東雙河鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為464136。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物到。

**臨近車站**

**參考資料==
道恩薩爾

道恩薩爾（Dhaunsar），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口9205（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口9205人，其中男性5148人，女性4057人；0—6歲人口1551人，其中男821人，女730人；識字率48.06%，其中男性為58.68%，女性為34.58%。

**參考 ==
柳林站

柳林站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市溮河區柳林鄉，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為464132。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
李家寨站

李家寨站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於河南省信陽市溮河區李家寨鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為464131。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
雞公山站

雞公山站是京廣鐵路和雞楊鐵路上的一個鐵路車站，位於河南省信陽市溮河區李家寨鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為464134。車站客運業務已於2006年4月1日停辦；不辦理貨運業務。

**臨近車站**

**參考資料==
基里布魯

基里布魯（Kiriburu），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口9545（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口9545人，其中男性4987人，女性4558人；0—6歲人口1362人，其中男709人，女653人；識字率66.84%，其中男性為75.84%，女性為57.00%。

**參考 ==
武勝關站

武勝關站是雞楊鐵路上的一個鐵路車站，位於河南省信陽市溮河區李家寨鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為464135。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
孝子店站

孝子店站是一個雞楊鐵路上的鐵路車站，位於湖北省廣水市孝子店鄉，建於1946年，目前為四等站，郵政編碼為432722。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。 

**臨近車站**

**參考資料==
東篁店站

東篁店站是一個雞楊鐵路上的鐵路車站，位於湖北省廣水市南新鄉，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為432723。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**臨近車站**

**參考資料==
帕拉瓦

帕拉瓦（Palawa），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口9757（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口9757人，其中男性5127人，女性4630人；0—6歲人口1825人，其中男913人，女912人；識字率59.74%，其中男性為66.00%，女性為52.81%。

**參考 ==
廣水西站

廣水西站是雞楊鐵路上的一個鐵路車站，原名廣水站，京廣鐵路改線後改稱廣水西站並新建廣水站。本站位於湖北省廣水市中心街，建於1902年，目前為三等站，郵政編碼為432721。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

**臨近車站**

**參考資料==
楊家寨站

楊家寨站是一個雞楊鐵路上的鐵路車站，位於湖北省廣水市楊寨鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為432724。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。 

**臨近車站**

**參考資料==
馬爾凱拉

馬爾凱拉（Malkera），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口9804（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口9804人，其中男性5279人，女性4525人；0—6歲人口1416人，其中男705人，女711人；識字率64.32%，其中男性為75.26%，女性為51.56%。

**參考 ==
陳家河站

陳家河站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省隨州市廣水市楊寨鎮，建於1952年，目前為四等站，郵政編碼為432724。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
王家店站

王家店站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省孝感市王店鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為432148。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

**參考資料==
巴爾希

巴爾希（Barhi），是印度賈坎德邦哈扎裡巴縣的一個城鎮。總人口9933（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口9933人，其中男性5264人，女性4669人；0—6歲人口1744人，其中男883人，女861人；識字率59.55%，其中男性為69.59%，女性為48.23%。

**參考 ==
衛家店站

衛家店站是一個京廣鐵路和安衛鐵路上的鐵路車站，位於湖北省孝感市孝昌縣衛店鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為432147。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
尾道市立大學

尾道市立大學（尾道市立大學）位於日本廣島縣尾道市久山田町1600，為日本的公立大學，始建於1946年，設置於2001年，大學簡稱尾大。

**沿革**
 2001年，短期大學改組，四年制大學尾道大學設置，分為：經濟情報學部、藝術文化學部。- 2005年，大學院設置：經濟情報研究科、日本文學研究科、美術研究科。- 2012年，公立大學法人化更改，學校名稱更名為“尾道市立大學”。

**院系**

**學部**
經濟情報學部
*藝術文化學部

**大學院**
經濟情報研究科
*日本文學研究科
*美術研究科

**其他**
研究生院經濟學、管理與信息科學（碩士課程）
*日本文學研究生院（碩士課程）
*研究生院藝術與設計（碩士課程）

**學校建築**
圖書館
*協作研發中心
*尾道市藝術博物館

**參考文獻**

**外部鏈接**
 1=http://www.onomichi-u.ac.jp/
陸家山站

陸家山站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省孝感市孝昌縣陡山鄉，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為432144。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
埃加爾庫恩爾

埃加爾庫恩爾（Egarkunr），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口10212（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口10212人，其中男性5467人，女性4745人；0—6歲人口1307人，其中男704人，女603人；識字率54.78%，其中男性為66.49%，女性為41.29%。

**參考 ==
蕭家港站

蕭家港站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省孝感市肖港鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為432131。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。本站現已廢棄。

**參考資料==
孝感站

}
孝感站，位於中華人民共和國湖北省孝感市孝南區，是京廣鐵路上的火車站，建於1901年，由武漢鐵路局漢西車務段管轄。

**車站周邊**
 豔陽天時尚旅店孝感店- 孝感錦怡大酒店- 中國農業銀行朋興分理處- 車站中學- 孝感三中- 廣場工業園區- 中國電信黃陂西路合作營業廳- 孝感市體育中心- 孝感市孝南區博物館- 孝感廣播電視大學- 孝感乾坤大酒店- 中國建設銀行孝感交通路支行- 中國銀行孝感交通路支行- 湖北工程學院

**歷史**
 建於1901年。

**臨近車站**

**參見**
孝感北站（大悟）
*孝感東站（漢孝城際）

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
塔蒂

塔蒂（Tati），是印度賈坎德邦Ranchi縣的一個城鎮。總人口10496（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口10496人，其中男性5710人，女性4786人；0—6歲人口1523人，其中男828人，女695人；識字率71.57%，其中男性為79.74%，女性為61.83%。

**參考 ==
三汊埠站

三汊埠站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省孝感市孝南區三汊鎮，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為432126。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物到達。

**臨近車站**

**參考資料==
祝家灣站

祝家灣站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省孝感市孝南區祝站鎮，建於1912年，目前為四等站，郵政編碼為432125。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物到達；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

**臨近車站**

**參考資料==
古阿

古阿（Gua），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口10891（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口10891人，其中男性5653人，女性5238人；0—6歲人口1552人，其中男795人，女757人；識字率62.75%，其中男性為74.12%，女性為50.48%。

**參考 ==
祁家灣站

祁家灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市黃陂區祁家灣鎮，建於1901年，曾為四等站，郵政編碼為432203。本站現已撤銷，站址下行6公里處為林家灣線路所，可通往武漢北站。

**臨近車站**

**參考資料==
橫店西站

橫店西站，原名橫店站，是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市黃陂區橫店街道，建於1912年，目前為三等站，郵政編碼為432201，現由中國鐵路武漢局集團武漢北車站管轄，距北京西站1177公里，距廣州站1117公里。
車站客運已於2006年4月1日停辦；貨運整車普通貨物到發，設有通往華南藍天航空油料有限公司湖北分公司的專用線。麻武鐵路曾接入該站，但在2009年武漢北站啟用以後，橫店跨線橋拆除，麻武線終點改為與橫店站相鄰的武漢北站。2024年1月10日，本站由橫店站更名為橫店西站。

**臨近車站**

**參見**
橫店東站

**參考資料==
杜馬爾庫恩達

杜馬爾庫恩達（Dumarkunda），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口10980（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口10980人，其中男性5823人，女性5157人；0—6歲人口1636人，其中男841人，女795人；識字率51.88%，其中男性為63.28%，女性為39.00%。

**參考 ==
灄口站

灄口站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市黃陂區灄口街道，建於1898年，目前為二等站，郵政編碼為432211。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到。
灄口站為武漢鐵路樞紐重要車站之一，位於武漢北站、武漢站、漢口站三站之間，有京廣線、灄武線、漢丹線、合武線、武麻線的客貨運列車在站併線運行。車站共有4條正線（2條京廣正線、2條灄武正線），可同時向6個站場（武漢北Ⅲ、Ⅳ場、橫店站、丹水池站、香爐山工業站、武漢站）14個方向辦理接發列車作業。車站貨場位於站場西側，內有3條到發線、4條貨物線，另有貨場牽出線和貨場上行聯絡線各1股。車站貨場通過上行聯絡線、貨場聯絡線分別從南北兩端併入灄口站，另還設有聯絡線連接灄武鐵路和武漢北站。

**臨近車站**

**參考資料==
諶家磯站

諶家磯站是曾經在京廣線上的一個鐵路車站，站場中心在京廣鐵路K1180+007處。車站站房位於湖北省武漢市江岸區遊湖三村，郵政編碼為430011。該站建於1898年，曾為四等站，目前已降為乘降所。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。 

**歷史**
1898年，該站與江岸站、玉帶門站一道建設，車站選址在張公堤堤角外的諶家磯，因此以地命名該站。建站初期，車站有2條股道、旅客站臺一座。1903年伴隨漢口京廣附屬鐵路投入運營，當時隸屬盧漢鐵路總公司南段。該站位於朱家河南岸，是京漢鐵路進入漢口前的最後一座車站，因此也是漢口的門戶。
建站初期，車站辦理貨物中轉及到達業務，但在1949年前客貨量並不大。
該站自1908年後隸屬組織變動較多，先後由漢廣、漢信、廣水、孝感車務段管轄。1915年，擴建站臺一座。
1919年4月，張公堤環堤支線在玉帶門至本站間19公里長的張公堤上動工，次年7月建成，12月旋即拆除。
1958年，京廣鐵路複線化改造，增修4條股道，站場向北延伸達300m。
至1990年末，車站共有股道7.5條，正線2條、到發線2條、貨物線1.5條、牽出線1條，安全線1條。

**鄰近車站**

**參考資料==
巴利亞里

巴利亞里（Baliari），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口11528（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口11528人，其中男性6395人，女性5133人；0—6歲人口1741人，其中男913人，女828人；識字率58.65%，其中男性為70.32%，女性為44.11%。

**參考 ==
江岸西站

江岸西站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江岸區二七路西段，建於1958年，曾為特等站，郵政編碼為430012。
江岸西站原作為江岸站擴建上行場工程的一部分於1955年投入使用，當時名為新江岸站，1959年新建下行場投入使用。1973年新江岸站的上行、下行場劃出江岸站建制並新成立江岸西站。車站組織於2009年整建制搬遷至武漢北站，此後車站停止一切列車編組業務，同年車站開始拆除。車站於2012年撤銷，在該站原址上建設了武漢動車段漢口動車運用所。

**參見**
漢口動車運用所

**鄰近車站**

**參考資料==
吉恩克帕尼

吉恩克帕尼（Jhinkpani），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口11835（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口11835人，其中男性6014人，女性5821人；0—6歲人口1734人，其中男877人，女857人；識字率55.27%，其中男性為65.50%，女性為44.70%。

**參考 ==
餘家灣站

餘家灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市洪山區張家灣街道，建於1917年，目前為三等站，郵政編碼為430064。目前不辦理客貨運業務。車站同時也是武黃城際鐵路接軌武昌站的車站。

**歷史**
車站由原粵漢鐵路鯰魚套和餘家灣兩車站合併而成。鯰魚套站建於1915年6月，是年11月建成營運，當時設有3.5條股道。1922年漢冶萍公司修建連接車站的專用線1條，1924年6月又增加站線1條。1958年鄭州鐵路局修建京廣鐵路複線時將鯰魚套站改設為餘家灣站的貨場，又對原有站內股道進行改造，延長既有股道並新增4條站線286。
餘家灣站建於1915年4月，是年8月開通運營。當時車站設有2條股道、1座面積400平方米的站臺一座以及共計1372平方米的站舍。當時車站主要承擔粵漢鐵路列車會讓、和徐家棚車站（現武昌北站）至鯰魚套站間的倒車業務。1949年後車站又進行多次擴建改造286。
餘家灣站鯰魚套貨場曾經為武漢地區主要的危險品貨場，辦理普通貨物整車和整車危險品到發。至2002年，鯰魚套貨場面積72643平方米，建有7座面積7198平方米的倉庫、3座貨物站臺以及4條貨物裝卸線390。
2012年為配合鸚鵡洲長江大橋建設，武漢市政府和武漢鐵路局經協商後拆除了鯰魚套貨場設施及專用線。但由於拆遷協調問題，貨場附屬、位於武泰閘附近的三間扳道房長期未拆除，矗立在現白沙洲大道中間。《楚天都市報》於2018年9月13日報道了此問題後，9月16日該扳道房便被悄然拆除。
2013年通車的武黃城際鐵路通過本站接軌武昌站，在建設期間施工部門建設了橫跨車站站場的餘家灣上行特大橋。

**臨近車站**

**參考資料==
武昌南站

武昌南站，簡稱武南，原名新余家灣站，1975年改為現名252，是京廣鐵路上的一座車站，位於湖北省武漢市洪山區南郊，建於1969年，為二等站，郵政編碼為430064。武昌南站曾是武漢鐵路樞紐中的主要編組站之一，共有站線53條，日編解能力為5400輛，承擔京廣線上行貨物列車及樞紐內小運轉列車的編解作業任務。此外，本站還辦理鐵路貨物快運業務。
2009年武漢北編組站投入使用後，本站部分車流調整到長江以北編髮。隨著天興洲長江大橋及武漢貨車外繞線的開通，貨車不必再經過京廣鐵路正線上的本站，因此本站的重要性進一步下降，成為武漢鐵路樞紐一主（武漢北）二輔（武昌東、武昌南）佈局中的輔助編組站。2018年4月，根據武漢鐵路樞紐內分工調整，武昌南站不再辦理編組業務，其職能交由武昌東站承擔。

**鄰近車站**

**參見**
武昌南機務段
*武昌站

**參考資料==
大花嶺站

大花嶺站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區紙坊街道，目前為三等站，郵政編碼為430212。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物。該站也是武漢貨車外繞線的終點，目前京廣線多數貨物列車經由武漢北站、灄口站、天興洲長江大橋、武漢站貨車外繞線至武昌東站，再經由武昌南環線及至南湖站西側的聯絡線至本站，從而繞開武漢中心城區。
車站於1937年11月為方便國民政府運輸軍用物資及部隊而設立。2004年車站股道由4條擴建至8條154。2020年新型冠狀病毒疫情期間，部分用於雷神山醫院建設的建築材料經由本站轉運。

**圖集**

**臨近車站**

**參考資料==
塞賴凱拉

塞賴凱拉（Seraikela），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口12260（2001年）

**人口**
該地2001年總人口12260人，其中男性6501人，女性5759人；0—6歲人口1434人，其中男性748人，女性686人；識字率70.11%，其中男性為78.34%，女性為60.81%。

**參考 ==
紙坊站

紙坊站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區紙坊街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
烏龍泉站

烏龍泉站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區烏龍泉街道，建於1937年，目前為三等站，郵政編碼為430200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參見**
烏龍泉東站
*烏龍泉南站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
土地堂站

土地堂站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區烏龍泉街道土地堂社區，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430215。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
車站於2019年11月15日撤銷。

**臨近車站**

**參考資料==
庫斯泰

庫斯泰（Kustai），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口12268（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口12268人，其中男性6813人，女性5455人；0—6歲人口1880人，其中男966人，女914人；識字率61.67%，其中男性為71.77%，女性為49.06%。

**參考 ==
山坡站

山坡站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區山坡街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430216。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**臨近車站**

**參考資料==
賀勝橋站

賀勝橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區賀勝橋鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430219。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

**參見**
賀勝橋東站

**參考資料==
恰恩道爾

恰恩道爾（Chandaur），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口13629（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口13629人，其中男性7674人，女性5955人；0—6歲人口2054人，其中男1026人，女1028人；識字率56.65%，其中男性為69.09%，女性為40.62%。

**參考 ==
橫溝橋站

橫溝橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市咸安區橫溝橋鎮，建於1937年，目前為五等站，郵政編碼為437012。目前不辦理客貨運業務。
原粵漢鐵路設有施塘站，1937年橫溝橋至長嶺公路建成後車站遷址現址並更名橫溝橋站。1958年“大鍊鋼鐵”期間曾修建車站通往擔山大屋金煤礦的輕便鐵路，後專用線因鋼鐵廠下馬而廢棄。在1961年，車站京廣鐵路複線化工程中重建站房，其中候車室126平方米，站場設有5股道（含原貨物線）287,295。

**鄰近車站**

**參考資料==
汀泗橋站

汀泗橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市汀泗橋鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為437025。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**參考資料==
吉迪

吉迪（Gidi），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口13659（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口13659人，其中男性7507人，女性6152人；0—6歲人口1882人，其中男986人，女896人；識字率68.20%，其中男性為76.09%，女性為58.57%。

**參考 ==
官塘驛站

官塘驛站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市官塘驛鎮，作為原粵漢鐵路上的增建車站建於1937年238，目前為四等站，郵政編碼為437311。車站客運已於2006年4月1日停辦；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，設有通往赤壁武鐵官塘水泥廠和湖北省物資局775處的專用線。該站中心裡程位於京廣鐵路K1311+925處，現由武漢局集團武昌車務段管轄。35

**臨近車站**

**參考資料 ==
中夥鋪站

中夥鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市中夥鋪鎮，建於1917年，在2020年9月前為四等站，郵政編碼為437315。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：不辦理整車貨物發到。
車站原址位於中夥鋪鄉洪山案（紅山岩），建於1917年1月，同年7月隨粵漢鐵路湘鄂段武昌至蒲圻區間通車而開始運營238。北伐戰爭中，國民革命軍第四軍葉挺獨立團於1926年8月25日佔領車站並殲滅吳佩孚軍一個團，成為次日汀泗橋戰鬥的前奏197。在秋收起義爆發初期的1927年9月8日，中共鄂南特委得知有一列載有軍用物資的列車自武昌開往長沙後，召集300名農民夜襲車站並取得勝利，繳獲車上全部物資342。
1962年京廣鐵路複線化工程中，車站南遷3公里至位於羅家衝的現址，仍然沿用原站名238。該站於2020年9月被撤銷。

**臨近車站**

**參考資料==
尼爾薩

尼爾薩（Nirsa），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口13903（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口13903人，其中男性7571人，女性6332人；0—6歲人口1983人，其中男1072人，女911人；識字率64.14%，其中男性為72.12%，女性為54.60%。

**參考 ==
赤壁站

赤壁站，位於中華人民共和國湖北省咸寧市赤壁市汪家堡，是京廣鐵路上的火車站。車站由武漢局集團武昌車務段管轄，辦理客運業務。車站於1998年8月5日開工，2000年3月20日行車、電務開站，2003年6月1日正式投入使用，取代了原蒲圻站的客運業務。
在湖北省2019冠狀病毒病疫情事件中，車站於2020年1月24日20:00起關閉客運業務，3月25日恢復。

**車站結構**
赤壁站站房面積3700平方米，外立面呈流線型。站房內部分設售票廳、行包房、貴賓室及四個普通候車廳。

**站場**
車站站房和站臺
赤壁站站場設有2條正線和3條到發線（預留1條），建有長550米的基本站臺和中間站臺各一座。站房和各站臺間通過一座天橋和一座地道連接
。

**車站周邊**
 赤壁市客運中心- 龍翔山公園- 法治文化主題公園- 赤壁市人民政府- 赤壁國際會展中心

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
蒲圻站

蒲圻站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市內，目前為三等站，郵政編碼為437302。該站中心位於京廣鐵路K1334+758處，為中國鐵路武漢局集團與廣州局集團在京廣線上的局界站實際工務分界點位於K1337+600處。，由武漢局集團武昌車務段管轄91,290。目前車站貨運辦理整車貨物發到業務，設有通往華潤電力蒲圻電廠和中石化赤壁油庫的專用線。
車站始建於1917年2月，同年7月隨粵漢鐵路湘鄂段武昌至蒲圻區間通車而開始運營。1971年車站南遷至現址，仍舊使用原站名238。車站於2003年6月1日隨赤壁站啟用而停辦客運；同年建成蒲圻電廠專用線，廠內設7條股道。

**鄰近車站**

**參考資料==
巴蘇基納特

巴蘇基納特（Basukinath），是印度賈坎德邦Dumka縣的一個城鎮。總人口14119（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口14119人，其中男性7341人，女性6778人；0—6歲人口2373人，其中男1258人，女1115人；識字率54.49%，其中男性為65.11%，女性為42.98%。

**參考 ==
茶嶺站

茶嶺站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市茶庵嶺鎮，1919年隨粵漢鐵路蒲圻至楊樓司段通車而開始運營238，目前為廣州鐵路集團長沙車務段管轄的四等站，距北京西站1361公里，距廣州站933公里，郵政編碼為437313。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
趙李橋站

趙李橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市趙李橋鎮，目前為四等站，郵政編碼為437318。目前不辦理客貨運業務該站為京廣鐵路在湖北省境內最南端的車站。
1919年隨粵漢鐵路蒲圻至楊樓司段通車而開始運營238，當地盛產的茶葉亦經由鐵路外運。鐵路將趙李橋鎮分為東西兩片，東面為集市和老街，西側則為原鐵路職工所用。車站隨著鐵路大提速而不再有旅客列車停靠，貨運亦於2008年停辦。

**鄰近車站**

**參考資料==
賈西迪

賈西迪（Jasidih），是印度賈坎德邦Deoghar縣的一個城鎮。總人口14129（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口14129人，其中男性7645人，女性6484人；0—6歲人口2031人，其中男1015人，女1016人；識字率65.09%，其中男性為74.36%，女性為54.16%。

**參考 ==
羊樓司站

羊樓司站是一個京廣線上已被撤銷的鐵路車站，位於湖南省臨湘市羊樓司鎮，建於1917年，撤銷前為四等站，郵政編碼為414307。
2016年6月2日，由中國通號（長沙）軌道公司承建的京廣線羊樓司、麻塘中間站關閉通信信號等相關改造順利竣工 ，這標誌著羊樓司站被正式關閉。

**鄰近車站**

**參考資料==
路口鋪站

路口鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市云溪區路口鎮，目前為一等站，郵政編碼為414011。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運（春運期間停辦）；貨運：辦理整車、零擔貨物發到，主要到發貨品為石油、化工、軍運、礦石、非金、糧食及化肥類等。

**歷史**
路口鋪站始建於1914年，1917年投入使用，當時車站設有3條股道，為四等站。1930年，車站遷往位於西平鋪的現址。新站設有面積457.3平方米的站房一座，站內設有1條股道以及長150米、寬4.6米的站臺一座。1936年站內增加一條股道58。
1950年代初期，車站等級降為五等站。1958年12月修建通往臨湘白雲礦的專用線，並於1959年2月1日建成，3月投用479。車站於1965年4月進行擴建工程，站內股道數量於1968年增加至9條。1970年，與車站接軌的長煉專用線和廠前工業站投入使用，車站因此於1971年等級提升至三等站，之後又於1985年提升至二等站58。

**車站結構**
路口鋪站站房位於站場南側，於1989年投入使用，面積1171平方米58。

**站場**
路口鋪站站內設有7條到發線、2條調車線。站場內設有3座客運站臺，站臺間有一座建成於1984年的天橋連接。車站貨場位於107國道與022省道交匯處，設有3座面積903平方米的倉庫、貨運站臺1座和低貨位1座58。
車站站場東北側為工業站，主要為中石化長嶺分公司服務，為車站提供85%的貨源，是湖南省主要的航空燃油發運站之一，也是鐵路部門的戰略裝車點及運輸大客戶。工業站設有6條到發線、9條調車線、2條洗槽線、1條車輛整修線、2條機車整備線、8條貨物線和9條油臺裝卸線58。除此之外，車站還設有通往金葉眾望科技股份有限公司、凡泰礦業、廣州工務大修段和順安路料有限公司的專用線。

**相鄰車站**

**參考資料==
恰庫利亞

恰庫利亞（Chakulia），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口14330（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口14330人，其中男性7418人，女性6912人；0—6歲人口1820人，其中男930人，女890人；識字率63.91%，其中男性為72.73%，女性為54.44%。

**參考 ==
云溪站

云溪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市云溪區云溪鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為414009。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線業務，設有通往中石化巴陵石化分公司的專用線。

**相鄰車站**

**參考資料==
岳陽北站

岳陽北站是一個京廣線和浩吉鐵路上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市冷水鋪。車站目前為廣州局集團長沙車務段管轄的一等區段站，目前擔負區段列車的解編任務，不辦理客運業務，貨運整車普通貨物到發業務。

**歷史**
車站始建於1917年，初名城陵磯站，為設有1條股道的四等站。1950年車站股道數增加至三條，後由於城陵磯工廠企業數量增加致使車站貨運到髮量增加，於1963年重建車站，1966年建成設有13條股道的三等區段站57。
1969年車站升為二等站，次年站內股道增加至20條，同年岳陽機務段從南津港遷入。1975年、1985年站內股道數分別增加至22條、24條，並於1985年升為一等站。1988年10月車站更名為岳陽北站。1993年新建到發線1條57。
2001年車站啟用自動駝峰。
2004年4月1日，岳陽機務段併入株洲機務段，2011年11月又改由長沙機務段領導和管理。
2019年10月底，浩吉鐵路聯絡線經施工後接入本站。
2021年年底至2022年9月，車站進行擴能改造工程：新增兩條到發線並建設陵磯新港鐵水聯運專線。

**車站結構**
岳陽北站為一級二場站型，設有到發線15條（含正線2條）、調車線12條及牽出線2條，車站北端設有長沙機務段岳陽機務折返段。車站北端西側接軌有岳陽北貨場、糧食專用線、岳陽華能電廠專用線。此外車站還設有通往城陵磯港、湖南省供銷儲運總公司岳陽分公司、金葉眾望科技、光明儲運公司、林紙股份、中儲棉岳陽有限公司、中石化巴陵石化分公司、株洲車輛段等單位的專用線。

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
戈拉巴恩達

戈拉巴恩達（Ghorabandha），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口14751（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口14751人，其中男性7718人，女性7033人；0—6歲人口1851人，其中男949人，女902人；識字率75.31%，其中男性為80.94%，女性為69.13%。

**參考 ==
麻塘站

麻塘站是一個京廣線上已經被撤銷的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣麻塘鎮，建於1918年，撤銷前為四等站，郵政編碼為414109。
2016年6月2日，由中國通號（長沙）軌道公司承建的京廣線羊樓司、麻塘中間站關閉通信信號等相關改造順利竣工 ，這標誌著麻塘站被正式關閉。

**參考資料==
加德拉

加德拉（Gadhra），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口15742（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口15742人，其中男性8271人，女性7471人；0—6歲人口2149人，其中男1107人，女1042人；識字率65.49%，其中男性為74.74%，女性為55.25%。

**參考 ==
岳陽南站

岳陽南站，原名榮家灣站，是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市岳陽縣榮家灣鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414100。本站曾在2004年4月18日至2024年7月30日間，只辦理列車通過及貨運業務。
1997年4月29日10時48分，該站內曾發生324次旅客列車與818次旅客列車追尾衝突行車特大事故。這起行車事故共造成死亡126人，重傷48人，輕傷182人。站內樹有該事故紀念碑，警醒後人。

**客運化改造**
由於本站客運硬件設施未達標準，本站於2004年4月18日隨中國鐵路實施第五次大提速而正式停辦客運業務，導致嶽陽縣居民須途經嶽陽市區方可往來全國各地，非常不便。此外，隨著嶽陽縣的經濟發展，嶽陽縣沒有鐵路客運的現狀已無法應付當地旅遊業、商業及物流業的需求。2023年10月20日，京廣鐵路榮家灣站客運化改造推進會成功召開。
2024年5月，本站開始客運化改造。6月25日，本站更名為“岳陽南站”。7月30日，岳陽縣人民政府在本站舉辦開通典禮。7月31日，本站首趟客運列車K1160/1161次列車正式停靠。

**停靠列車**
K1160/1161次列車（廣州至煙臺，由濟南局擔當，為上行車次）
*K435/438次列車（武昌至惠州，由廣州局擔當，為下行車次）
*C206次列車（長沙至岳陽，由廣州局擔當，為上行車次）

**圖片**

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接==
黃秀橋站

黃秀橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣黃沙街鎮黃秀村，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414111。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
諾阿穆恩迪

諾阿穆恩迪（Noamundi），是印度賈坎德邦Pashchimi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口16228（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口16228人，其中男性8369人，女性7859人；0—6歲人口2235人，其中男1143人，女1092人；識字率63.26%，其中男性為72.84%，女性為53.06%。

**參考 ==
黃沙街站

黃沙街站原為京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣黃沙街鎮，建於1918年，原為四等站，郵政編碼為414127。
因為火車提速，該站已於2008年下半年撤銷，側線和月臺已拆除，只保留了上下行正線，對外不辦理任何業務，列車在此一律通過不停靠。

**參考資料==
桃林站

桃林站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市桃林寺鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414401。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到，不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
范家園站

范家園站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市范家園鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414402。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**參考資料==
卡恩凱

卡恩凱（Kanke），是印度賈坎德邦Ranchi縣的一個城鎮。總人口16396（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口16396人，其中男性8737人，女性7659人；0—6歲人口1869人，其中男950人，女919人；識字率75.22%，其中男性為79.91%，女性為69.87%。

**參考 ==
汨羅站

汨羅站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市通達路，建於1918年，郵政編碼為414400。車站由廣州局集團長沙車務段管轄，目前目前為三等站，客運辦理旅客乘降及行李、包裹託運；貨運辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。

**歷史**
汨羅站始建於1917年，為京廣鐵路（原粵漢鐵路）上的一個小站。車站曾經為長沙鐵路分局的中心站，下轄京廣鐵路桃林至高家坊間車站，1978年併入榮家灣車務段。1998年車站開始改建工程，於站場西側新建站房465，2004年1月12日啟用。

**車站結構**
2站臺
汨羅站目前使用的站房於2004年1月投入使用。車站站房面積4050平方米，內設有3個候車室，同時可容納5000名旅客候車。車站站場除貨場外還設有通往嘉楊倉儲服務中心的專用線。

**車站周邊**
 汨羅市政府- 汨羅中心汽車站- 羅城學校- 中國建設銀行汨羅開發區支行- 中國工商銀行汨羅市支行城西分理處- 農村信用合作社汨羅農商銀行- 中國光大銀行岳陽汨羅支行- 中國郵政汨羅市郵政局

**參見**
 汨羅東站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
古培塘站

古培塘站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市古培鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414403。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**參考資料==
巴爾卡卡納

巴爾卡卡納（Barkakana），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口16872（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口16872人，其中男性9044人，女性7828人；0—6歲人口2260人，其中男1178人，女1082人；識字率68.22%，其中男性為76.04%，女性為59.18%。

**參考 ==
越江站

越江站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市白水鎮，建於1918年，當時稱白水站，1952年改稱湘陰站，1968年改為越江站，曾為四等站，2009年撤銷，郵政編碼為414404。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。 

**參考資料==
川山坪站

川山坪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市川山坪鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414405。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
高家坊站

高家坊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市高家坊鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414408。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
貝爾莫

貝爾莫（Bermo），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口16954（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口16954人，其中男性8971人，女性7983人；0—6歲人口2497人，其中男1285人，女1212人；識字率58.06%，其中男性為67.28%，女性為47.69%。

**參考 ==
楊橋站 (京廣鐵路)

楊橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省望城縣楊橋鄉，建於1937年，曾為四等站，2009年撤銷，郵政編碼為410213。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 

**參考資料==
橋頭驛站

橋頭驛站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市望城區橋驛鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為410202。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
科達爾馬

科達爾馬（Kodarma），是印度賈坎德邦Kodarma縣的一個城鎮。總人口17160（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口17160人，其中男性9130人，女性8030人；0—6歲人口2858人，其中男1516人，女1342人；識字率62.52%，其中男性為70.73%，女性為53.19%。

**參考 ==
長沙北站

長沙北站原名霞凝站，是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市望城區谷山鄉，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為410202。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。本站於2017年12月1日由霞凝站更名為長沙北站，而此前長沙北支線上的原長沙北站已於2012年關閉。

**站線配置**

**站臺站線**

**貨場**

**專用線**

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
撈刀河站

撈刀河站是一個京廣線和石長線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市開福區撈刀河鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為410153。目前業務：客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。該站是京廣線的里程接算站之一。

**鄰近車站**

**參考資料==
凱德拉

凱德拉（Kedla），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口17588（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口17588人，其中男性9605人，女性7983人；0—6歲人口2583人，其中男1335人，女1248人；識字率61.80%，其中男性為72.07%，女性為49.46%。

**參考 ==
絲茅衝線路所

絲茅衝線路所是一個京廣鐵路上的線路所，位於湖南省長沙市開福區德雅路，原為1965年與長沙樞紐左側外繞線一同建成的絲茅衝站，時為四等站，2024年改為線路所19。車站降級前不辦理客貨運業務，僅作列車跨線使用。
由於長沙站和本站信號計算機聯鎖設備老化、性能不良，且超過規定使用年限，鐵路部門2022年啟動長沙站設備大修工程，當中包括關閉本站。2024年12月16日，相關施工改造完畢，絲茅衝站正式關閉，改設絲茅衝線路所，行車組織工作交由長沙東站控制。線路所銜接有長沙、長沙東、撈刀河和老長沙北站。

**臨近車站**

**參考資料==
長沙北站 (1911年–2012年)

長沙北站是曾位於京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市建湘北路，站場中心位於京廣鐵路K1570+017（舊線斷開後改為貨物外繞線K2+550）處，1911年1月11日建成，曾為一等站，郵政編碼為410008。在運用時，不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。1989年樹木嶺貨場投產前，本站的年吞吐量約為400萬噸。
本站於2012年5月30日18時關閉，貨運業務轉移至霞凝站，後者於2017年12月1日更名為長沙北站。

**歷史**
1909年，本站隨粵漢鐵路長沙至株洲段一道建設。始建時本站稱“新河車站”，隨之一道建設的還有位於本站南側1公里處的長沙北站（老北站）。本站始建時，還有機車房、轉車臺等附屬設施。1911年，老北站廢除，由新河車站改建為新的長沙北站。當時站內有鋪串線1股、正線2股、臨時性月臺一座。
1937年，車站新建3股道以及月臺、站房等附屬建築。至共產黨接管前，本站有股道5股。
1950年，增建調車線7股、牽出線2股、裝卸線4股。1954年車站成為集客貨運為一體的二等站。1965年京廣鐵路改造，撈刀河至新開鋪間另建新線。1977年，黃泥臺貨場建成。1978年，作為本站下行鄰站的老長沙站關閉，經由新長沙站的線路稱闢為京廣正線，本線改稱貨物外繞聯絡線，彼時線路上的本站仍使用京廣線里程。1981年，增建貨物線2股。
1990年12月，本站南頭至長沙南北頭間經由老長沙站的京廣老線斷開。至1998年，本站計到發線6道、調車線15道、站修線2道、貨物線11道。
2012年5月30日18時，本站關閉。

**專用線情況**

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
拉傑馬哈爾

拉傑馬哈爾（Rajmahal），是印度賈坎德邦Sahibganj縣的一個城鎮。總人口17974（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口17974人，其中男性9400人，女性8574人；0—6歲人口3381人，其中男1703人，女1678人；識字率47.53%，其中男性為55.17%，女性為39.15%。

**參考 ==
長沙南站 (貨運)

長沙南站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市南湖路，1935年1月建成，中心裡程最初為粵漢鐵路K369+060，京廣鐵路聯通後改為京廣鐵路K1576+699，後改為貨外線K9+234，1990年長沙北至長沙南間鐵路拆除後改為長沙南支線K5+326，曾主要辦理鐵路與水路聯運，為三等站，郵政編碼為410002。長沙南貨站於2007年7月3日關閉，後經鐵道部同意拆除。

**相鄰車站**

**參考資料==
長沙東站

長沙東站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市，長沙站城際動車運用所東側。建於1965年，1989年由窯嶺站更名為長沙東站，目前為二等站，郵政編碼為410004。目前僅辦理貨運業務；

**歷史**
現有的長沙東站前身為窯嶺車站，1965年隨長沙樞紐左側外繞線一同建成，該線設有絲茅衝、窯嶺、新開鋪3個會讓站19。窯嶺直通貨物列車場於1977年建成，其後窯嶺區段站於1983年開工，1987年12月28日建成，京廣線絲茅衝至窯嶺段也同時複線化26。次年，窯嶺區段站更名為長沙東站。
該站南側的樹木嶺貨場於1987年開工，1989年6月28日正式啟用27。

**運營狀況**
站場遠眺
長沙東站是長沙市區唯一一個貨運站，辦理整車、集裝箱貨物運輸業務，主要到發貨品為糧食類、食品類、建材類、化工類及鋼鐵類。站內樹木嶺貨場設有3座倉庫，總面積17996平方米。車站設有通往南華物流、長沙機務段、長沙車輛段、南方實業長沙分公司以及長重機器的專用線。

**事件**
2008年12月13日，一輛為車站貨場送貨的貨車在駛經一個貨場內的道口時與貨運列車相撞，導致車內兩人受傷，其中一人重傷；貨車則被火車拖出40餘米。
*2012年4月5日，一名40歲的婦女在穿越貨場南華物流專用線的時候被駛經的貨運火車相撞，造成頭部血腫、軟組織受傷。
*2016年2月27日上午，由駐馬店開往深圳東的K4253次節後臨時旅客列車上有一名男童突發高燒。由於這班由武漢鐵路局擔當的列車在廣水站後的下一個停靠站為晚上21時12分才能到達的廣州東站，廣鐵集團於當天上午9時01分緊急聯繫列車即將經過的的長沙東站，K4253次列車隨即於當天上午9時46分在長沙東站停車，以便急救。

**鄰近車站**

**參考資料==
新開鋪站

新開鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市新開鋪，1965年與長沙樞紐左側外繞線一同建成19，目前為四等站，郵政編碼為410009。目前客運：不辦理旅客乘降；辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接==
庫久

庫久（Kuju），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口18049（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口18049人，其中男性9823人，女性8226人；0—6歲人口2773人，其中男1434人，女1339人；識字率60.18%，其中男性為68.62%，女性為50.10%。

**參考 ==
黑石鋪站

黑石鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市天心區大託鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為410111。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
大託鋪站

大託鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市天心區大託鎮，建於1911年，目前為四等站，郵政編碼為410111。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
薩爾賈姆達

薩爾賈姆達（Sarjamda），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口18373（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口18373人，其中男性9370人，女性9003人；0—6歲人口2813人，其中男1461人，女1352人；識字率59.92%，其中男性為71.20%，女性為48.20%。

**參考 ==
易家灣站

易家灣站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省湘潭市易家灣鎮，建於1910年，目前為四等站，郵政編碼為411133。現已不辦理客運業務；貨運僅辦理專用線貨物的發送及到達業務，主要到發品為航空煤油，主要為華南藍天航空油料服務。該站是長沙黃花國際機場航油運輸的重要供給站。
車站設有通往華南藍天航空油料、湘潭市液化石油氣有限公司、湖南省農業生產資料總公司、湖南省建材局318庫和湖南省城市建設總公司瀝青接卸站的專用線。

**臨近車站**

**參考資料==
白馬壠站

白馬壠站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省株洲市白馬壠鄉（該地名常被誤寫作白馬壟，站名牌現時也寫作“白馬壟”），建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為412004。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。從京廣鐵路下行線前往滬昆鐵路下行線站點的列車在通過此站後即經聯絡線轉往滬昆線運行。
長株潭城際鐵路在白馬壠一帶所設的車站原定名稱同為白馬壠站，但與京廣線白馬壠站不在同一位置。由於長株潭城鐵納入全國鐵路網運營，城鐵白馬壠站已更名為九郎山站。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
布恩杜

布恩杜（Bundu），是印度賈坎德邦Ranchi縣的一個城鎮。總人口18505（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口18505人，其中男性9735人，女性8770人；0—6歲人口2663人，其中男1372人，女1291人；識字率61.03%，其中男性為71.69%，女性為49.20%。

**參考 ==
田心站

田心站是一個京廣鐵路和滬昆鐵路上的鐵路車站，有時被稱為“田心老火車站”，位於湖南省株洲市田心，建於1937年，目前為四等站，總面積3963平方米33，距北京西站1634公里，距豐臺站1623公里，距廣州站660公里，距上海站1160公里，距昆明站1530公里，郵政編碼為412001。本站是湘黔線實際上的起點，但在客運運價里程錶中，京廣、滬昆交匯點只計株洲站。
該車站鄰近廣州鐵路集團株洲機務段和南車株洲電力機車廠區，東側為株洲北編組站，西側有連接喻家坪工業站的專用線。田心II場位於報亭路田心路交叉口以西。

**站線佈置**

**利用狀況**
田心站目前已不辦理旅客乘降及行李、包裹託運，但仍辦理整車、零擔貨物發到。1998年10月以前，田心站仍有廣鐵集團管內普通旅客列車停靠，但1998年10月1日起即通過不停車。目前京廣線下行旅客列車在進入株洲站前大多通過此站，而滬昆線下行的旅客列車在通過此站後即離開京廣、滬昆共線區段，經原清水塘站（距株洲站11公里，站臺現已不存，站房尚存）至十里衝站。

**1987年時停靠的車次**
數據截至1987年4月1日
*由湘黔線上行前往長沙的508、512次列車在株洲換向，故需在田心站停靠兩次

**1997年時停靠的車次**
數據截至1997年4月1日

**事件**
1968年1月6日，株洲開往韶山的3次列車（後改為韶3次）在行至田心站時，數百名前往韶山參觀的學生因列車嚴重超員而湧入行李車，並與列車工作人員發生爭執，導致值勤檢車員被打傷，車輛段群眾組織頭目藉機擴大事態，製造停車事件，導致京廣、浙贛、湘黔三大幹線中斷行車3天，直接經濟損失1028萬餘元。41

**臨近車站**

**參見**
株洲北站
*田心東站

**參考資料==
七鬥衝站

七鬥衝站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市蘆淞區楓溪街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為412000。現已不辦理客運業務；貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。該站距豐臺站1635公里，距廣州站648公里。

**車站周邊**
株洲南站：長株潭城際鐵路株洲段的終點站株洲南站股道和站房在京廣線七鬥衝站東側，站房設計為地下一層、地上兩層，總建築面積2500平方米，地下層主要擔當乘客進出站通道功能，地上一層為設有售票處和候車區的站廳層，地上二層為車站工作區。該站在規劃時曾被稱作七鬥衝站，之後有市民建議該站更名為株洲南站，現已定案並於2016年12月26日啟用。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
淥口站

淥口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區淥口鎮，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為412101。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車、零擔貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
凱拉里

凱拉里（Khelari），是印度賈坎德邦Ranchi縣的一個城鎮。總人口18699（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口18699人，其中男性9915人，女性8784人；0—6歲人口2613人，其中男1361人，女1252人；識字率59.42%，其中男性為69.08%，女性為48.52%。

**參考 ==
昭陵站

昭陵站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區南洲鎮昭陵村，建於1933年，原為四等站，現已撤銷拆除，郵政編碼為412106。撤銷前，客運辦理旅客乘降，行李、包裹託運；貨運辦理整車貨物發到。從由廣鐵集團公司管轄。

**參考資料**

**鄰近車站 ==
杜格達

杜格達（Dugda），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口18864（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口18864人，其中男性10210人，女性8654人；0—6歲人口2602人，其中男1424人，女1178人；識字率66.43%，其中男性為76.91%，女性為54.06%。

**參考 ==
淦田站

淦田站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區淦田鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為412107。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**參考資料**

**鄰近車站**

**外部鏈接 ==
平山塘站

平山塘站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區淦田鎮平山村，建於1935年，原為四等站，現已撤銷拆除，郵政編碼為412109。撤銷前，客運：僅辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理整車貨物發到。

**參考資料**

**鄰近車站 ==
朱亭站

朱亭站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區朱亭鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為412108。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
賈杜戈拉

賈杜戈拉（Jadugora），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口19003（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口19003人，其中男性10082人，女性8921人；0—6歲人口2294人，其中男1199人，女1095人；識字率71.65%，其中男性為79.68%，女性為62.57%。

**參考 ==
石灣站 (衡陽)

石灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣石灣鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421411。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
拉泰哈爾

拉泰哈爾（Latehar），是印度賈坎德邦Palamu縣的一個城鎮。總人口19067（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口19067人，其中男性10135人，女性8932人；0—6歲人口2894人，其中男1449人，女1445人；識字率61.30%，其中男性為70.07%，女性為51.35%。

**參考 ==
洣河站

洣河站是一座京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣霞流鎮，建於1935年，原為四等站，現已撤銷拆除。郵政編碼為421414。撤銷前，客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**參考資料==
新霞流市站

新霞流市站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣霞流鎮，建於1983年，目前為三等站，郵政編碼為421414。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

**參考資料**

**鄰近車站==
邁通

邁通（Maithon），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口19728（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口19728人，其中男性10520人，女性9208人；0—6歲人口2170人，其中男1111人，女1059人；識字率74.13%，其中男性為80.67%，女性為66.65%。

**參考 ==
大浦街站

大浦街站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣大浦鎮交通街61號，目前為四等站，郵政編碼為421411。車站建於1937年，原名大堡站，1958年開始複線化。1962年修建車站通往712礦區的專用線，長5070米；1980年又修建了長1004米的大浦石油專用線312。

**概要**
大浦街站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線貨運作業。車站貨運服務輻射衡陽市和衡東縣，主要發送非礦貨物，主要的到達貨品類有石油、鋼鐵及非金類。
大浦街站目前設有6條股道，包括2條正線、2條到發線和2條貨物線。車站設有通往中國石油衡陽油庫、湖南有色衡東氟化學和中國石化大浦油庫的專用線共三條。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
茶山坳站

茶山坳站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市茶山坳鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為421006。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
車站設有4條到發線、1條正線（京廣下行線）。

**鄰近車站**



**參考資料==
衡陽北站

衡陽北站是一個位於湖南省衡陽市珠暉區茶山坳鎮的鐵路車站，建於1973年，經過鐵路有京廣鐵路和吉衡鐵路，目前為特等站，郵政編碼為421006。該站為編組站，目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
衡陽北站為三級三場式編組站。其中到達場設有10條股道、調車場設22條、出發場設有13條股道。除京廣鐵路上下行正線外，本站至衡陽站區間還有三條與湘江並行的線路，為湘桂鐵路連接衡陽北站的專用聯絡線。

**鄰近車站**


**參考資料**

**外部鏈接 ==
賈里亞卡斯

賈里亞卡斯（Jharia Khas），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口19808（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口19808人，其中男性10878人，女性8930人；0—6歲人口3311人，其中男1707人，女1604人；識字率54.40%，其中男性為63.77%，女性為42.99%。

**參考 ==
周家坳站

周家坳站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市珠暉區，目前為四等站，郵政編碼為421002。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。，主要到發貨品為木材、廢鋼。
車站建於1951年，當時設有2條股道；1984年修建衡廣複線時易址，新站規模5條股道284。目前車站設有6條股道，包括2條正線、2條到發線和2條貨運線；衡柳鐵路在該站上跨京廣鐵路。

**鄰近車站**

**參考資料==
衡陽南站

衡陽南站原名東陽渡站，是京廣線車站，位於湖南省衡陽市珠暉區東陽渡街道，目前為四等站，郵政編碼為421004。目前不辦理客運業務，貨運辦理普通整車貨物的發到運輸任務，主要到發品為玉米、豆粕、化肥、飼料、長石粉。
東陽渡站始建於1935年4月，當時設有3條股道。1950年代因七二七場的設立車站增加2條股道。1985年本站至司馬橋區間建成複線，複線化後設有7條股道283,4。2019年5月20日，本站更名為衡陽南站，原衡柳線衡陽南站更名為白沙洲站。
東陽渡站複線化後7條股道，包括2條正線、3條到發線和2條貨物線，設有通往中廣核二七二鈾業和紅光物流有限公司的專用線。二七二專用線建於1958年，長4.26公里，於廠內設有交接站和調車場283；紅光物流連接規劃中的衡陽鐵路口岸。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
哈盧德巴尼

哈盧德巴尼（Haludbani），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口19933（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口19933人，其中男性10252人，女性9681人；0—6歲人口2360人，其中男1261人，女1099人；識字率70.52%，其中男性為78.17%，女性為62.41%。

**參考 ==
向陽橋站

向陽橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡南縣向陽鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421141。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
瓦園站

瓦園站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡南縣廖田鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421849。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。車站南側設有通往常寧市水口山鎮（原松柏鎮）的瓦松鐵路支線。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
西爾卡

西爾卡（Sirka），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口20170（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口20170人，其中男性10754人，女性9416人；0—6歲人口2887人，其中男1499人，女1388人；識字率56.72%，其中男性為66.03%，女性為46.09%。

**參考 ==
哲橋站

哲橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市耒陽市哲橋鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421841。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
耒陽站

耒陽站，位於中華人民共和國湖南省衡陽市耒陽市灶市街街道，是京廣鐵路上的火車站，建於1935年，由廣州鐵路集團衡陽車務段管轄。

**車站周邊**
 耒陽實驗中學鐵路園分校- 中國移動灶市公路口營業廳- 灶市汽車站- 耒陽幸福緣大酒店- 中國農業銀行耒陽灶市分理處- 獅子嶺森林公園- 耒水

**旅客列車目的地**

**歷史**
 建於1935年。

**鄰近車站**

**參見**
 耒陽西站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
小水鋪站

小水鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省耒陽市小水鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421824。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
泰努達姆-丘姆-卡特哈拉

泰努達姆-丘姆-卡特哈拉（Tenu Dam-cum- Kathhara），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口20443（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口20443人，其中男性10776人，女性9667人；0—6歲人口3789人，其中男1961人，女1828人；識字率56.06%，其中男性為67.67%，女性為43.12%。

**參考 ==
公平墟站

公平墟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省耒陽市公平圩鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421825。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
馬田墟站

馬田墟火車站站場
馬田墟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市永興縣馬田鎮，目前為四等站，郵政編碼為423301。目前該站已不辦理客運業務，貨運辦理整車普通貨物到發作業。車站附近為湘煤馬田礦業，主要發送品為煤炭、鐵礦石、硫鐵礦、金屬渣，到達品為農副產品、化農物資、化工原料。該站是京廣鐵路進入郴州市後的第一個車站。

**歷史**
馬田墟站始建於1950年12月，系原粵漢鐵路在永興縣境內設立的第二座車站京廣鐵路複線化前於永興縣內設有以下車站：棗子站（1966設立，1985撤銷改設1853所）、馬田墟站、高亭司站（1935年設立，1987年撤銷改為1856所）、油市站（1965年設立，1987年降為乘降所）。
1986年鐵路部門在修築京廣鐵路衡廣複線時修建新站，新站位於老站的下行方向，於1987年10月7日交付開通。新站主體站房建築面積1376平方米，其中售票廳95平方米、候車室445平方米、貴賓候車室23平方米、行包房倉庫104平方米。貨運則繼續沿用位於老站的貨場設施；站場設長300米的站臺雨棚一座、長225米的地道一條。1989年車站有538次、553次、8431次、8432次、2542次5趟客車辦理客運業務。538次、553次次列車於1995年後不再停靠本站。2000年左右車站有衡陽-廣州一對慢車NoteTag|車次變化為K533→N749→N605→K9039，2009年12月26日武廣客運專線開通後停運停靠，春運期間停辦。
馬田墟站內設有通往永興縣石油支公司、永興縣煤炭貿易有限公司和湖南省煤業集團馬田礦業有限公司的專用線。馬田煤礦的專用線始建於1960年代，連接馬田礦運營的輕便鐵路：馬篩線起於老馬田墟車站、止於馬田煤礦篩煤廠，全長3.3公里，1963年12月28日馬田煤礦修建，1965年元月竣工使用；馬富線則由起於原高亭司站、止於永紅煤礦，建於1963年。1987年京廣複線通車後，馬富線延伸至馬田墟接軌新站馬富線現已拆除。

**災難事故**
1988年1月7日，廣州開往西安的272次直快旅客列車行駛到該站時，4號硬座車廂由於旅客攜帶的防鏽漆洩漏發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，兩節車廂被燒燬，京廣鐵路中斷行車46分鐘。
*2006年7月15日13時30分，京廣鐵路馬田墟至棲鳳渡區間下行線鐵路路基出現坍塌，所有列車限速15公里通過水害路段，導致大量列車出現晚點。
*2008年1月25日，白石渡附近的輸電塔倒塌，壓在京廣鐵路正線接觸網導致馬田墟配電所跳閘斷電，引發京廣鐵路南段癱瘓、大量列車滯留晚點。當年2月車站至棲鳳渡區間又有超過17根電杆受到雪災影響倒塌。
*2020年3月30日，馬田墟—棲鳳渡下行區間因連日降雨引發線路塌方，行經該區間的T179次列車避讓不及撞擊塌方山體造成事故，導致機後第一節發電車起火、第二至六節車廂脫線傾覆。事故共造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。2020年T179次列車脫軌事故

**鄰近車站**

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
西烏利班

西烏利班（Siuliban），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口20960（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口20960人，其中男性11134人，女性9826人；0—6歲人口2897人，其中男1479人，女1418人；識字率63.38%，其中男性為71.55%，女性為54.13%。

**參考 ==
棲鳳渡站

棲鳳渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區棲鳳渡鎮，目前為四等站，郵政編碼為423017。車站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理散堆裝貨物發送、到達。
車站始建於1936年，1987年底在京廣鐵路衡廣複線建設中車站股道擴建至6條，同時新建面積577平方米的站房，1987年12月29日開通。此外站內設有一條通往百江燃氣的專用線。

**鄰近車站**

**參考資料==
街洞站

街洞站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區五里牌鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為423015。車站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵路作業，主要為街洞礦業有限公司服務。
車站始建於1940年，當時站內有2股道。車站在京廣鐵路衡廣複線建設中南移540米，1988年6月3日落成啟用。新站主體站房面積519平方米，站內設8股道、2個站臺。站內設有通往街洞礦業的專用線。

**鄰近車站**

**參考資料==
巴魯古圖

巴魯古圖（Barughutu），是印度賈坎德邦Hazaribag縣的一個城鎮。總人口21091（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口21091人，其中男性11321人，女性9770人；0—6歲人口3271人，其中男1728人，女1543人；識字率69.70%，其中男性為76.70%，女性為61.59%。

**參考 ==
許家洞站

許家洞站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區許家洞鎮，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
車站建於1936年，當時設有3股道。1957年車站增修2股道並新建第二站臺。1988年京廣鐵路衡廣鐵路複線建設中改建車站股道增加至11條，同時新建686平方米的站房，1988年9月29日開通395。

**鄰近車站**

**參考資料==
郴州南站

郴州南站（原稱槐樹下站）是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市郊，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。
車站建於1940年，當時有3股道。1988年8月車站在京廣鐵路複線化時期新建站房501平方米，站場股道增加至9條，另設有5條專用線，1988年11月24日開通395。

**鄰近車站**

**參考資料==
恰恩德拉普拉

恰恩德拉普拉（Chandrapura），是印度賈坎德邦Bokaro縣的一個城鎮。總人口22389（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口22389人，其中男性12202人，女性10187人；0—6歲人口2896人，其中男1529人，女1367人；識字率70.87%，其中男性為78.25%，女性為62.04%。

**參考 ==
坳上站

坳上站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區坳上鎮，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，站內設有通往解放軍54034部隊的專用線。
車站建於1936年，當時站內僅設有2條股道。在京廣鐵路衡廣複線建設期間新建面積366平方米的站房，同時站內股道規模擴建至2臺5線，1988年11月24日落成開通。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
良田站

良田站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市良田鎮，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為423000。之前業務：
*客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；
*貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
賈姆塔拉

賈姆塔拉（Jamtara），是印度賈坎德邦Dumka縣的一個城鎮。總人口22426（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口22426人，其中男性11607人，女性10819人；0—6歲人口2938人，其中男1469人，女1469人；識字率65.95%，其中男性為74.59%，女性為56.69%。

**參考 ==
太平裡站

2019年，列車上拍攝的太平裡站站牌
太平裡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市宜章縣五嶺鄉太平裡，目前為四等站，郵政編碼為424200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨物發送、到達業務
車站建於1936年，當時站內僅設有2條股道。在京廣鐵路衡廣複線建設期間在原址以南500米建設新站，1988年11月24日建成開通。新站站房面積641平方米，站內設有2臺5線。

**鄰近車站**

**參考資料==
胡斯賽納巴德

胡斯賽納巴德（Hussainabad），是印度賈坎德邦Palamu縣的一個城鎮。總人口23433（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口23433人，其中男性12303人，女性11130人；0—6歲人口4249人，其中男2174人，女2075人；識字率53.95%，其中男性為62.08%，女性為44.96%。

**參考 ==
白石渡站

白石渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省宜章縣白石渡鎮，目前為四等站，郵政編碼為424200。車站目前貨運辦理普通整車貨物的發到運輸業務，車站主要的發送品為煤炭、金礦、非礦、礦建、農副，到達品為鋼材、金礦、非礦、礦建等。現站址距豐臺站1960公里，距廣州站323公里，是京廣鐵路在湖南省內最南端的車站。

**概要**
白石渡站始建於1936年初，當時站內僅設有3股道，站房面積為90平方米。在京廣鐵路衡廣複線建設期間，在原先站址東南方向3公里處建設新站，與老站通過長1.407公里的聯絡線連接。新站設有4條股道、2座站臺，站房面積3797平方米，於1988年11月24日落成開通。站內設有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏達水泥等單位的專用線。
截至2016年，停靠白石渡站的列車只有來往郴州與白石渡的8629/8630次列車，車體為兩輛22B型或25B型，由東風4B型柴油機車牽引，屬於供鐵路職工和沿線菜農乘坐的通勤列車。為方便農民進城，該列車既不售票也不收費，是國內唯一可以免費乘坐的鐵路列車。該車次2018年仍可乘坐，直到2022年該車次停運。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接**
  2012年的8629/8630次列車遊記 date=20200106215046
羅家渡站

羅家渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省樂昌市坪石鎮長排寮村。車站原建於1935年，在衡廣複線大瑤山隧道開通後廢棄；現車站建於1990年，與原羅家渡站站址隔武江相望。車站距豐臺站1981公里，廣州站302公里，目前為二等站，郵政編碼為512232。現不辦理客運業務；不辦理貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料==
薩賴德拉

薩賴德拉（Saraidhela），是印度賈坎德邦丹巴德縣的一個城鎮。總人口24183（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口24183人，其中男性12755人，女性11428人；0—6歲人口2524人，其中男1357人，女1167人；識字率78.20%，其中男性為83.76%，女性為71.99%。

**參考 ==
安口站

安口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市樂昌市安口鄉，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為512200。現已不辦理客運業務；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
梅村站 (韶關市)

梅村站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市湞江區犁市鎮梅村鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為512147。現已不辦理客運業務；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
奇霍塔戈比恩德普爾

奇霍塔戈比恩德普爾（Chhota Gobindpur），是印度賈坎德邦Purbi Singhbhum縣的一個城鎮。總人口24751（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口24751人，其中男性13198人，女性11553人；0—6歲人口3041人，其中男1565人，女1476人；識字率75.75%，其中男性為81.98%，女性為68.63%。

**參考 ==
犁市站

犁市站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市湞江區犁市鎮，建於1933年，現已撤銷拆除，原為四等站，郵政編碼為512144。撤銷前，車站客運辦理旅客乘降，不辦理行李、包裹託運；貨運辦理整車貨物發到，不辦理危險貨物發到。

**鄰近車站**

**參考資料==
大坑口站

大坑口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省曲江區烏石鎮大坑口，建於1914年，目前為四等站，郵政編碼為512133。現已不辦理客運業務；貨運辦理整車、專用線貨物發到，設有通往中核韶關金宏鈾業大坑口轉運站的專用線。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
丘裡

丘裡（Churi），是印度賈坎德邦Ranchi縣的一個城鎮。總人口25075（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口25075人，其中男性13899人，女性11176人；0—6歲人口3637人，其中男1850人，女1787人；識字率66.16%，其中男性為76.22%，女性為53.64%。

**參考 ==
沙口站 (廣東省)

沙口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省英德市沙口鎮，建於1913年，郵政編碼為513052。車站目前為四等站，不辦理客貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
冬瓜鋪站

冬瓜鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省英德市沙口鎮冬瓜鋪村，建於1913年，目前為四等站，郵政編碼為513051。現已不辦理客運業務；貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。車站設有通往廣東新南華水泥、粵通鐵路物流、英德市硫鐵礦化工廠、國能清遠發電的專用線。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
戈莫

戈莫（Gomoh），是印度賈坎德邦Dhanbad縣的一個城鎮。總人口28576（2001年）。

**人口**
該地2001年總人口28576人，其中男性15400人，女性13176人；0—6歲人口4193人，其中男2172人，女2021人；識字率70.08%，其中男性為78.49%，女性為60.25%。

**參考 ==