酷航

酷航空（Scoot）是一間新加坡的低成本航空公司，專營自該國樟宜機場出發之中長途航線。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立，同年11月1日正式定名為「酷航」。2012年6月起，酷航正式營運，主要航點為澳大利亞和中國大陸，前兩年使用從母公司取得的波音777型客機，從2015年開始將其機隊汰換為波音787夢幻客機。酷航所有航班之貨艙統一由母公司新加坡航空管理，並以新航名義進行銷售。
2017年7月25日，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，合併之後欣豐虎航正式走入歷史，未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持現況，不過酷航的航空公司代碼會從TZ改為原欣豐虎航使用的TR。

**沿革**

**2011－2013：啟航**
2011年5月，新加坡航空宣佈他們打算建立一家只提供必要服務的廉價航空公司，營運中長程航線。
2011年7月，新加坡航空宣佈Campbell Wilson將會擔任這一新建子公司的CEO。
2011年11月，新建子公司被命名為“酷航”。其官方網站也於當日上線。
2012年1月11日，酷航展示了由ESTA設計的客艙服務人員的制服。為了與公司黃色的標誌相符合，制服的主要配色為黑色和黃色。
2012年5月25日，機隊的第一架飛機，從新加坡航空處獲得的波音777-200ER客機，被塗成了由黃色和白色組成的FlyScoot.com塗裝。在這一天之前，酷航也宣佈他的IATA代碼從OQ改為TZ。
2012年6月4日，酷航首航新加坡至悉尼的航線。
2012年9月18日，酷航首航新加坡至臺北。
2012年10月29日，酷航首航新加坡經臺北至東京的航線。
2013年6月3日，酷航首航新加坡至南京的航線。
2013年11月15日，酷航首航新加坡至香港的航線。

**2014－2015：航線拓展**
2015年2月2日，酷航接收首架波音787-9客機。
2015年7月9日，酷航首航新加坡經高雄至大阪的航線。
2015年7月19日，酷航接收首架波音787-8客機。
2015年10月25日，酷航首航新加坡至杭州的航線。
2016年10月1日，酷航首航新加坡經臺北至札幌的航線。
2016年10月30日，酷航停飛新加坡至香港的航線，同一時段班次改由欣豐虎航以空中巴士A320飛行。

**2016至今：整併虎航**
2016年11月4日，新加坡航空宣佈旗下兩間子公司欣豐虎航與酷航進行合併，得以整合兩間公司的票價、營收與銷售策略。合併完成後將保留酷航品牌，因此原先以欣豐虎航名義營運之班次改為以酷航名義飛行。此合併不影響澳洲虎航與臺灣虎航的營運。澳洲虎航為維珍澳洲航空全資子公司，而臺灣虎航則為中華航空全資子公司，兩間公司與欣豐虎航除名稱外均無任何關係。
2017年6月20日，完成從新加坡飛往希臘雅典的直飛首航，宣告正式拓展長程航線。
2017年7月25日，虎航與酷航正式完成合併，所有航班以單一品牌「酷航」營運，以相同的航空運輸業許可證營運。航空公司代碼從TZ改為原欣豐虎航使用的TR
此後，計有18間航空公司積極響應中華人民共和國的要求，將臺灣列為中國的一部分其中（包括酷航─酷航將官網及飛往臺灣航點的機票上將臺灣列為中國臺灣」），此舉遭中華民國民航局認為遭到矮化而表達不滿和抗議，要求酷航後必須將臺灣的機場或城市標示為「臺灣」，而非中華人民共和國的一部分，否則酷航將被要求停飛臺灣。不過，直至2023年8月，酷航的官網在訂購機票選擇出發地及目的地時，有關臺灣的機場，在英文名稱部分仍舊標示「Taiwan, China」（中文名稱僅標示城市名稱）。

**品牌**

**總部**
酷航的總部位於樟宜機場第3航廈。

**制服**
2012年1月11日，Scoot推出了由ESTA設計的黑色和黃色主題的客艙組員制服。
2017年7月25日，與新豐虎航整併後推出嶄新制服，女性空服員的制服以美麗的剪裁、不對稱裙和高腰的設計為重點；男性空服員制服則在 POLO 衫加上更俐落的黃色色塊設計，繼續以黃色與黑色的組合為代表色，延續歡樂自主的精神。

**聯盟**
2016年5月16日，酷航加入了價值聯盟（英語：Value Alliance），這是全球最大的低成本運營商聯盟。酷航波音787型客機

**航點**
酷航目前所有航班都是自新加坡出發或以新加坡為目的地，詳細航點請參照酷航航點。

**機隊**
波音777-200ER客機
酷航第一架波音777-200ER型客機
酷航的波音787-9型客機在桃園國際機場滑行
A320neo型客機在香港國際機場滑行
2012年4月5日，酷航已經擁有2架客機。最初的幾架客機均從其母公司新加坡航空公司購買的波音777-200ER飛機，並重新配置了新的座椅、佈局和發動機。計劃在2016年運營機隊將擴大至14架飛機。
2012年10月24日，母公司新加坡航空公司將將其訂購的20架波音787夢幻客機轉讓給酷航，以取代目前的波音777-200客機。
在2016年8月之前，酷航已經將其六架波音777-200ER全部退役，並在2015年2月2日交付了第一架波音787-9飛機，以及第一架波音787-8飛機後，2015年中轉型為“全波音787” 機隊的航空公司。
2017年7月25日，欣豐虎航正式併入酷航，所有欣豐虎航A319和A320客機轉移至酷航，並逐步換上酷航塗裝。
截至2024年11月，酷航擁有以下機隊：

**已經退役機隊**

**客艙**

**A319和A320客艙**
酷航的A319及A320客艙分別設置144及180座位，每個座位的寬度為20.5英寸，座位間距為28英寸。 機艙前部和緊急出口處的座椅被稱為伸展座位，其座椅間距至少為34英寸。由於這些座位位於前排，因此前方並無其他座位。

**B787客艙**
酷航的787型客艙設有2級客艙，分別為「ScootPlus」（商務艙）和經濟艙。B787-8配備了長途航班乘務員休息區，ScootBiz座位減少3個，經濟艙座位少於常規B787-8座位3個。

**ScootPlus**
波音787-8與波音787-9分別設置21與35個「ScootPlus」座位（黑色座椅），為2-3-2配置。座椅間距為cm，寬度為cm，椅背調整空間為cm，附有擱腳板。商務艙座位都附帶電源插座，免費提供機上餐食、30公斤托運行李額度，以及Wi-Fi串流技術的機上娛樂系統。

**經濟艙**
設有340個3-3-3配置的座位，座椅間距為31至35英寸（79至89公分）之間。乘客必須預先購買或上機付費才能享用機上餐食。座位並無配置機上娛樂設施，但乘客可以付費租用iPad。無託運行李額度，一切必須購買。
經濟艙共配有三種座位。「標準經濟艙」座位（藍色座椅）間距為31英寸（79公分），寬度為17英寸（43公分），乘客可付費選擇座位位置。「超級」座位間距為35英寸（89公分），寬度為17英寸（43公分）。乘客可付費預訂超級座位，並可免費選擇自己的座位。「S-t-r-e-t-c-h」座位（黃色座椅）位於經濟艙的最前部，雖然座位間距與超級座位無異，但前無座位，因此擁有最大的腳部空間。這類型的座位與超級座位皆可付費升級。
Scoot-In-Silence（酷享寧靜區）位在波音 787 夢幻客機經濟艙前艙的酷享寧靜區座位，即可享受一段恬靜的旅途。乘客享有的獨特且安靜的客艙（12 歲以下兒童將安排在別處），還將獲得額外的舒適性 — 每張座椅均提供可調式頭枕，且可以預訂超級座位與伸展座位。

**代碼共享夥伴**
與以下航空公司代碼共享：
*SIN 新加坡航空

**附屬公司**
酷鳥航空（英語：NokScoot）是一家總部位於曼谷廊曼國際機場的低成本長途航空公司，成立於2015年，是泰國皇雀航空和新加坡酷航共同投資設立，酷航持有49％的股份。酷鳥航空2020年6月26日晚間在官方臉書上公告，由於市場競爭激烈，加上2019冠狀病毒病疫情衝擊，公司董事會決定結束酷鳥航空營運。

**參考資料**

**外部鏈接**
  酷航 date=20111205012203