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東京都交通局6300型電力動車組

東京都交通局6300型電力動車組（f=y）為東京都交通局（都營地下鐵）三田線用的通勤型電力動車組，並於1993年6月23日投入服務。

**概況**
1989年，為了令三田線加快空調化及取締老化的6000型電力動車組，並計劃在2000年乘入至東急電鐵的部分線路。東京都交通局開始計劃引進新型列車，以達到節約能源的理念，於是，6300型應運而生。在1993年6月至1994年7月，6300型共78輛列車陸續引進至三田線，成功的取代了老化的6000型，使得空調化達到100%。為了保證在2000年能在東急目黑線進行直通運行，在1999年再次購置144輛列車。目前，列車已有擴充至8編組的計劃。

**列車外觀**
本款列車採用輕型不鏽鋼車體。列車每節車廂4對車門，為內藏門，並在列車兩端設置有緊急出口。列車車頭外形採用弧線形設計，給人以「速度感」、「近未來」、「高科技形象」的感覺 。列車前端安裝有排障器。

**列車批次分類**
1次車：6301-6305編組（1993年度）／川崎重工業製
*2次車：6306-6313編組（1994年度）／川崎重工業製
*3次車：6314-6337編組（1999年-2000年度）／川崎重工業、近畿車輛製

**列車編組**
範例
*VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器）
*SIV：靜式變流器
*CP：電動空氣壓縮機
*BT：蓄電池
*：無障礙設施

**列車內部**
列車客室設計理念給人以「舒適的空間」以及明亮的感覺。3次車較1、2次車相比，在製造成本上也有所降低。每節車廂的均設置有窗簾，以及4臺車內緊急通報裝置，此外在第2、5節車廂設置有輪椅位。空調單機功率為48.9kW（42,000kcal/h），每節車廂採取集中搭載。

**車內向導設備**
列車位於正面和側面的方向幕均採用LED顯示，字體為宋體。車內向導表示裝置亦採用與營團9000系電力動車組一樣的2段式文字表示裝置，另外安裝有路線圖。另外，廣播語種採用日語和英語，均已實行自動廣播。

**駕駛室**
駕駛室室內顏色為米色，駕駛臺儀表盤顏色為深棕色。為確保進深為1,175mm，故先頭車比中間車長250mm。操縱器為T型手柄式，為4段牽引+7段制動+緊急制動。在駕駛臺左側設置有用於緊急聯絡用的話筒裝備。此外，駕駛室與客室之間的門採用電磁技術鎖閉。為防止誤按車門開關按鈕，按鈕也修改為綠色按鈕和黑色按鈕同時按動時，方能生效。

**行走設備**
1次車採用三菱電機、2次車採用日立製作所製造的GTO-VVVF半導體器件（T-INV6），3次車採用三菱電機制造的IGBT-VVVF半導體器件（T-INV6A）。1、2次車採用冷卻劑對半導體器件進行冷卻，3次車採用自然通風乾燥方式對半導體器件進行冷卻。列車轉向架採用了和東京都交通局5300型電力動車組相似的轉向架（近畿車輛制動力轉向架：KD-308形，交通局形：T-6A型；無動力轉向架：KD-308A形，交通局形式T-B型），動力車制動方式採用踏面制動，拖車採用踏面制動器，這種踏面制動是東京都交通局首次採用的。輔助電源裝置採用靜式變流器，輸出電壓為三相交流440V，輔助電路變壓電壓為單相交流200V，整流為直流100V輸出。1次車為東芝制、2次車是東洋電機制造制的170kVA輸出裝載，3次車是三菱電機制造的150kVA輸出裝載。電動空氣壓縮機採用了和東京都交通局5300型電力動車組一樣的低噪音的C-2000LB形。列車主要制動方式為空氣制動，在手動駕駛時，制動段數為7段；在實行ATO後，制動段數為31段，這樣能保證在制動相對平穩。1、2次車在最初的保安裝置為ATS，3次車的則為ATO和ATC，現在1、2此車的保安裝置均已更改為和3次車的相同。

**車輛特徵**
1、2、3次車的排障器均不相同，車內裝修的規格和駕駛臺儀表盤的設計也有不同。

**1、2次車**
車內監控裝置顯示屏設置於駕駛臺上。
*列車編號設定系統原來位於駕駛席背面，但後期停用，現已在近期改造中拆除。
*1次車車身下部面積較小，2次車車身下部面積較大。

**3次車**
車身下部面積縮小。
*前照燈、尾燈箱的外觀變更。
*空調壓縮機容量增大。
*車內地板上設置有檢修入口。

**列車維修**
在2005年，開始對1次車進行維修；在2007年，對2次車也開始進行維修。在2011年8月，也開始陸續對3次車開始進行維修，目前僅有6314-6319尚未開始維修。

**其他**
在6300型列車營業開始之前的1993年6月22日，位於高島平站附近的小學生參加了發車儀式，並參與了高島平-巢鴨的試運行。同年7月31日並在列車的方向幕上表示有「6300形新造紀念」的標誌。

**退役**
由於1、2次車使用已久，所以將會於2022年起，由新型的6500型取代。

**參考資料**

**參考文獻**
 交友社「鐵道愛好者」
** 1993年9月號記事 小林正好 「新車ガイド 東京都交通局6300形」
** 2000年12月號記事 都營三田線　三田 - 目黒間延伸開業
** 2009年7月號　公営地下鉄在籍両數ビッグ3「東京都交通局」- 鐵道圖書刊行會「鐵道畫刊」
** 1993年9月號　東京都交通局三田線用6300形
** 1994年10月臨時増刊號新車年鑑1994年版　東京都交通局6300形
** 2000年10月臨時増刊號新車年鑑2000年版　東京都交通局6300形3次車
** 2001年7月臨時増刊號「都營地下鉄特集」
*岸野勇 「研究と開発 都営三田線に新型車両6300形車両」『R&M』1993年9月號、日本鉄道車両機械技術協會。
*渡辺典秋 「研究と開発 都営三田線6300形3次車の概要」『R&M』1999年12月號、日本鉄道車両機械技術協會。

**相關條目**
 港未來號列車- 東京都交通局6000型電力動車組- 營團9000系電力動車組- 東急3000系電力動車組 (2代)- 東急5080系電力動車組- 埼玉高速鐵道2000系電力動車組
鄧邦述

鄧邦述（），字正闇，號孝先，晚號群碧翁，又號漚夢老人。江蘇江寧（今南京）人，祖籍蘇州洞庭西山明月灣。清末民初政治人物、藏書家。

**生平**
鄧邦述是兩廣總督鄧廷楨的孫子。鄧家的祖先是金陵的望族，歷代居於江寧萬竹園，藏書的地方叫青黎閣。後來鄧家家道衰落，藏書四散不見。鄧邦述22歲時，和舅舅趙烈文之女結婚。趙家是藏書世家，藏書樓為天放樓，鄧邦述常到該樓看書。
光緒二十四年（1898年），鄧邦述中進士，同年五月，改翰林院庶吉士。光緒二十九年四月，散館，授翰林院編修。光緒二十七年（1901年），他入湖南巡撫端方幕。光緒三十年（1904年），鄧邦述住在吳縣。光緒三十一年（1905年），他奉清政府所派，隨出使各國考察政治大臣端方到外國考察，次年四月歸國。此後，他住在北京，參與釐訂新官制。其間，他蒐羅了大量善本。
光緒三十三年（1907年），吉林設行省。徐世昌向清廷保奏道：
鄧邦述於該年年底署理吉林省交涉司使。宣統元年四月二十九日（1909年6月16日），鄧邦述轉任奉天交涉使，不久棄官回到北京。宣統二年（1910年），他任吉林省民政使，次年6月再一次棄官回到北京。
在吉林任職期間，他促成了吉林省圖書館的創立。吉林省過去也曾有官立、私立藏書樓。嘉慶十四年（1809年），吉林將軍秀林在吉林文廟尊經閣捐資修建了吉林省內最早的官辦圖書館。後來，筆帖式國英（1823年－1884年）、盛昱（1850年－1900年）都是大藏書家。吉林省圖書館（今吉林市圖書館）於1909年建立，是中國最早的公共圖書館之一。
回到北京之後，鄧邦述首次對自己的藏書編目，所著錄的圖書共2.5萬卷，後又續增1.3萬卷。因為其藏書樓內藏有兩部珍稀的宋版書即唐朝李群玉撰《群玉詩集》、唐朝李中撰《碧雲集》，他遂命名其藏書樓為“群碧樓”。
中華民國成立後，鄧邦述曾任東三省鹽運使，後來獲趙爾巽聘為清史館纂修，負責編撰《清史稿》的本紀、光宣列傳。1918年，他當選安福國會江蘇省參議員。晚年，他住在蘇州，一心著述。1927年，為償還鉅額債務，他將藏書售予中央研究院。
1939年，鄧邦述逝世。他逝世之後，其家屬將其所存圖書售予北京景文閣、東來閣、文殿閣、蘇州集寶齋等四個書店。

**著作**
《群碧樓詩鈔》
*《漚夢詞》
*《群碧樓叢刻》

**參考文獻==
傅範初

傅範初（），字公羽，號曲溪，傅雲龍的長子。浙江省德清縣鍾管鎮尚壩村人。清末民初政治人物、科學家、發明家、實業家。

**生平**
傅範初生於清朝同治六年（1867年）。9歲時，他就能寫作文章。至13歲時，他一直學習四書五經，且考試成績優異。除經史之外，他還對歐洲的物理、化學等書很有興趣，後來他畢業於京師同文館。光緒十五年（1889年），他的父親傅雲龍出使外國歸國，著手編寫準備進呈給皇帝的《遊歷圖經》，傅範初任該書校對。光緒十六年（1890年），他考取會典館繪圖處。光緒十八年（1892年），他隨辦天津海運。慈禧太后賜其御筆壽字。戊戌變法期間，光緒帝下詔令士民上書言事，他積極響應，進呈治國利弊疏。不久，他獲保以道員用。光緒二十六年（1900年），其父染病，他請假陪父親到上海，並在上海創建了制皂廠。他還應浙江巡撫聶緝槼之邀，辦工藝傳習所。他還會精製罐頭食品，並撰寫了有關工藝化學的文章刊載於工藝雜誌上。學部命各縣設教育會時，德清縣首先成立，他任正會長，程森任副會長。他在浙江省城杭州試辦公司，用電提取礦物質。光緒三十二年（1906年），他到北京，任政治官報局印刷科長。當時北京發生瘟疫，他作《白喉症》等藥方，印刷並分發給民眾。他還創設了傅氏小學堂。他發明了無線電報上的連輟附電式制電機，經過實驗，呈請試辦，但因辛亥革命爆發而不了了之。中華民國成立後，民國元年（1912年），他在南下路過無錫時病逝，享年46歲。 

**著作**
《算學進階》
*《算學源流考》
*《電化理解》
*《地理雜誌》
*《會典圖說》
*《海運利弊考》
*《許學藝文志提要》
*《學經韻齋文》
*《詩集》

**參考文獻==
海豚競技館

海豚競技館（原名愛知縣體育館）位於日本愛知縣名古屋市中區二之丸，修建於1964年，面積約為3,7707平方米，毗鄰名古屋城。

**外部連結**
 Aichi Prefectural Gymnasium date=20210417202712 - 中日新聞社 大相撲名古屋場所
Sherlock (SHINee單曲)

「sherlock」是韓國的男子團體SHINee的第4張日語單曲。2012年5月16日由EMI發售。

**概要**
 「sherlock」是SHINee第四張迷你專輯「Sherlock」主打曲「Sherlock (Clue + Note)」的日語版本- 此單曲有2個版本，分別有「初回生産限定盤」和「通常盤」。「初回生産限定盤」收錄了「Sherlock」的PV和Making- 在5月28日於公信榜單曲週排行榜取得第2位。

**收錄內容**

**CD（初回生産限定盤，通常盤）**
# Sherlock
# Keeping Love Again

**DVD**
# Sherlock（PV）
# Sherlock（Making）
奧體中心站 (瀋陽市)

奧體中心站位於遼寧省瀋陽市渾南區，是瀋陽地鐵2號線與9號線的換乘車站，二號線部分於2011年12月30日隨二號線首通段啟用，九號線部分於2019年5月25日啟用，車站名稱來源於位於車站附近的瀋陽奧林匹克體育中心建築群。

**車站結構**
2號線站臺，以奧運五環及運動項目為設計靈感
本站二號線車站範圍臨近青年南大街與營盤北街交接區域，沿營盤北街方向呈南北走向；九號線車站範圍位於青年南大街與渾南西路交口交叉路口北側綠化帶中，橫跨青年南大街呈東西走向，兩線路車站由換乘通道連接，在兩線路間換乘的乘客需在下車後上至所乘坐線路的站廳層，再通過換乘通道口走到另一條路線的範圍完成換乘。
本站B出入口一側的乘客服務中心已被改造為盛京通服務網點，並於2021年10月8日起啟用。該網點是由原世紀大廈站網點遷移而來，並取代世紀大廈站網點成為盛京通自營網點中最南的網點。

**車站樓層**
奧體中心站主體結構共有3層，B1層為兩線路的站廳層，二號線站臺層位於站廳層下方的B2層，九號線站臺層位於B3層。
值得注意的是，為防止客流對沖，九號線部分額外設有一個B2層作為客流緩衝用途。該樓層雖在九號線無障礙電梯中標註為B2層，但與二號線站臺層不互通。此外，本站九號線部分也設有B1層站廳層直達B3層站臺層的扶手電梯。

**車站出口**
車站設有6個出入口，其中A、B1、B2出入口位於二號線站廳，E、F、G三個出入口位於九號線站廳。
A、B1出入口設於營盤北街西側公交樞紐站地塊，分朝南、北方向；B2出入口是通往招商花園城購物中心的通道，可直通該商場的B1和B2兩層；E口位於青年南大街東側，朝北；F、G出入口位於三義街東側。無障礙電梯設於B出入口及G出入口旁。
本站二號線站廳設有一條可直通招商花園城購物中心的通道，與招商鑽石山項目一同建設並做出預留，但在花園城購物中心開業初期並未啟用且無預留編號，兩端的預留結構也予以封閉處理。後地鐵方面為該通道編上B2出入口的編號，並將原B出入口改編為B1出入口。該出入口已於2020年9月26日開通。

**利用狀況**
本站周邊商業設施較多，接駁公交發達，是渾南區內最繁華的地區之一，每日有大量乘客在該站乘坐地鐵。同時，因本站附近的瀋陽奧體中心經常舉辦各式活動和演唱會，同時遼寧體育館是CBA聯賽遼寧飛豹隊的主場，每逢大型活動或籃球賽事散場時，本站經常集聚大量客流。而由於本站是瀋陽地鐵的第二批換乘站之一，二號線和九號線在本站進行換乘，因此每天有大批乘客利用本站換乘線路完成行程。

**接駁交通**
參考資料：

**與本站有關的爭議**

**2016年國足賽後地鐵按時收車事件**
2016年9月6日，中國足球隊征戰世界盃預選賽十二強賽，對陣伊朗隊的首個主場比賽選擇在瀋陽奧體中心舉行。面對當天比賽結束和散場較晚的情況，地鐵方面沒有準備延時等預案，而是選擇按時收車（當時瀋陽地鐵的末車時間不區分季節，除平安夜等特殊節日之外，統一為22:00發出末班車），致使大批球迷沒能在本站趕上地鐵末班車，只能選擇臨時加價高達10到20倍的出租車或黑車。翌日，此事經一些體育媒體和體育解說員報道後，在全國引發了巨大爭議。該次事件後，瀋陽地鐵吸取了相關教訓，在重大活動時均會提供延時收車服務，此後也將夏季末班車時間延後至23:00，方便更多乘客出行。

**被樹叢包圍的地鐵口**
本站E出入口在九號線開通初期修建在青年南大街快速路東側的一片樹叢中，與車站外的道路幾乎隔離，乘客很難發現出入口位置。2023年，瀋陽安運集團在E出入口附近修建新能源汽車使用的奧體中心充電站，E出入口外的樹叢被拆除，但仍位於充電站內部，且與青年南大街之間無護欄遮擋，不僅不便乘客進出，還存在安全隱患。

**歷史**
2008年3月28日 - 瀋陽地鐵二號線奧體中心站主體工程正式竣工。
*2011年12月30日 - 2號線開通，奧體中心站投入運營。
*2019年5月25日 - 9號線開通，本站成為換乘車站。

**參考文獻==
牧之原服務區

牧之原SA(平假名：まきのはらサービスエリア）位於靜岡縣牧之原市的東名高速道路之服務區。由中日本高速公路管理。

**連接道路**
 東名高速道路

**歷史**
1969年2月1日 - 東名高速道路岡崎IC至靜岡IC開通，此服務區也同時啟用。

**服務區設施**
上行線（靜岡、富士、橫濱、東京方向）
**停車場
***小型車：220臺
***大型車：222臺
***兼用：3臺
**廁所（中部）
***男士 大型8（和式7、西式1）、小型25
***女士 24（和式20、西式4）
****陪同男童使用 1
***輪椅人士專用 1
**廁所（東部）
***男士 大型4（和式3、西式1）、小型10
***女士 22（和式16、西式6）
****陪同男童使用 2
**廁所（西部）
***男士 大型2（和式1、西式1）、小型6
***女士 2（和式1、西式1）
**油站（Shell，24小時營業）
**電動車快速充電站
**餐廳（7:00-22:00）
**小吃販賣（24小時）
**商店（24小時）
**FamilyMart便利店（24小時）
***自動櫃員機
**自動售賣機
**傳真服務（平日：8:00-18:00，假日：8:00-19:00）
**投幣式淋浴（24小時）
**投幣式洗衣機（24小時）
*下行線（濱松、名古屋、米原、京都、大阪方向）
**停車場
***小型車：250臺
***大型車：250臺
**廁所（中部）
***男士 大型8（和式4、西式4）、小型21
***女士 42（和式22、西式20）
****陪同男童使用 2
***輪椅人士專用 1
**廁所（東部）
***男士 大型3（和式2、西式1）、小型7
***女士 2（和式1、西式1）
****陪同男童使用 1
**廁所（西部）
***男士 大型2（和式1、西式1）、小型3
***女士 2（和式1、西式1）
**油站（Shell，24小時營業）
**餐廳（7:00-22:00）
**小吃販賣（24小時）
**商店（24小時）
**自動售賣機
**傳真服務（平日：8:00-18:00，假日：7:00-18:00）
**投幣式淋浴（24小時）
**投幣式洗衣機（24小時）

**相片**

**鄰近設施**
 東名高速道路
 (13)吉田IC - 牧之原SA - (13-1)相良牧之原IC

**外部連結**
 中日本高速道路株式會社 date=20140729192458 (日文)
** C-NEXCO服務區‧休息區資訊(日文)
米春霖舊居

米春霖舊居建於1920年，是原黑龍江督軍署副官長、吉林軍械廠廠長、奉天將軍公署兵部處處長、哈爾濱特警處處長、東三省兵工廠總辦、遼寧省政府代理主席米春霖在天津的故居。位於當時的天津英租界的加的夫道（Cardiff Road）（今和平區長沙路93號），該建築目前是一般保護等級歷史風貌建築。

**建築**
米春霖舊居建於上世紀二十年代，是一座折中主義建築三層磚木混合結構風格樓房，建築頂部設有老虎窗，外立面為混水牆面。建築首層設有拱圈形門窗，建築內部房間寬敞明亮，設有高級木料製成的門窗和樓梯。米春霖曾於1932年和1937年之後居住在此地。

**參考文獻 ==
七橋甕

七橋甕位於中國江蘇省南京市光華門外的秦淮區紅花街道七橋村，是一座東西向跨秦淮河的明代古橋，處於通濟門外九龍橋上游約4千米處。七橋甕是明代正統五年（1440年）建成的7孔不等跨半圓石拱橋，因靠近南京外城上方門，初名上方橋。清代時，因橋拱也被稱作“橋甕”，該橋又名七甕橋、七橋甕。七橋甕是南京現存體量最大的古橋，1982年被列為第三批江蘇省文物保護單位文物志，2013年被列為第七批全國重點文物保護單位。

**形制**
現存的七橋甕基本保持了明代原貌，橋墩、橋甕和獸頭等都是原物。橋長89.60米，淨寬13米，橋中部最高處高25米。正中的橋甕最大，跨12米，兩側刻“上方橋”，其餘靠近河岸的橋甕依次縮小，橋兩頭的橋甕淨跨7米。橋甕部分用240塊條石以並列法砌成，每塊條石略帶弧度，長1.15米、寬0.5米、厚0.25米，相鄰橋甕相差48塊條石。橋甕上方橋耳兩側各有16只精雕螭首獸頭，每隻約0.44米見方。七橋甕有橋墩6個，用高0.30米、寬0.45米的長短不一的塊石砌成。為減弱水流衝擊，橋墩設計成梭形，最寬處2.5米，橋墩兩側的分水尖石向外凸出約3米，分水尖石上有巨型石雕披鱗甲人面分水獸，獸頭高高昂起，超出常年洪水水位，起標明水位和警示橋墩位置的作用。橋身用花崗岩、石灰岩摻合灰漿、秫米、桐油砌成，堅固壯觀，是中國古代拱橋中的傑作之一。文物志

**維修保護**
七橋甕分水獸，2012年1月
七橋甕，2012年1月
七橋甕中甕石刻記載了歷代對該橋的修理情況，有“清順治六年重修”、“上元縣知縣陳祖道重修”、“南京馬路工程處重修”等字樣。中華人民共和國建國後，南京市人民政府1956年對橋身兩側和甕壁進行了維修並修補了分水獸頭，1964年建磚砌水泥橋欄，1974年鋪瀝青橋面。文物志至2008年，七橋甕螭首缺2只、存30只，分水獸缺2只、存2只，中甕因遭船隻撞擊，主拱圈損壞嚴重。當年10月26日南京市人民政府對橋進行了全面修繕，工程由東南大學建築設計研究院設計，江蘇省古典建築園林建設公司施工，2009年4月20日竣工。這次修復工程更換了石質橋欄，重鋪石質橋面，在七座拱券上增設內置鋼筋混凝土持力層，以代替拱券承擔過往車輛的壓力。另外用青石仿製，補上了缺失的螭首和分水獸。但有意見認為這次修繕適得其反，是對古橋的"破壞性保護"。現在，七橋甕是七橋甕溼地公園的一部分。

**有關歷史**
七橋甕是溝通南京城南郊秦淮河兩岸的要道，歷史上是兵家必爭之地。橋西南為大校場，明代駐羽林左衛，清代也有駐軍。太平天國在七橋甕附近構築8座軍事堡壘，與清軍多次在此激戰。1911年辛亥革命時，江浙聯軍在這裡的南京之戰中大敗清軍。文物志

**相關條目**
秦淮河
*拱橋

**參考文獻==
應山縣

應山縣是湖北省的一個縣，始置於隋朝年間，今為縣級廣水市（隨州市代管）。

**沿革**
 隋朝開皇十八年（598年）改永陽縣為應山縣。大業二年（606年）廢應州，省平靖縣併入應山縣，大業初改京池縣為吉陽縣，屬安陸郡。開皇九年（589年）改東隨縣為禮山縣，屬義陽郡。- 唐朝武德四年（621年）復置應州，轄應山一縣。八年廢應州，省禮山縣併入應山縣，與吉陽縣同屬安州。- 宋朝開寶年間，省吉陽縣併入應山縣，屬安州。宣和元年（1119年）安州升為德安府，轄應山。宋南渡後無應山。(《輿地紀勝》謂嘉定年間應山改屬隨州)。- 元朝屬隨州，並屬德安府。- 明朝洪武十年（1377年）五月，應山縣併入隨縣，十三年五月復置，屬隨州，還屬德安府，隸湖廣武昌道，嘉靖十九年改隸荊西道。- 清朝初年，沿襲明制屬隨州。雍正七年（1729年）直屬德安府。同治年間隸漢黃德道。- 中華民國1914年屬江漢道，1927年廢道，直屬湖北省。1932年屬湖北省第五行政督察區；1936年改屬第三行政督察區。1938年日軍侵佔縣城後，應山縣政府駐漿溪店。- 中華人民共和國建國後建置隸屬未變。1959年12月撤銷孝感專區，改屬武漢市。1961年6月地市分治，還屬孝感專區。1988年10月11日，中國民政部行文撤銷應山縣，設立廣水市，仍屬孝感地區行政公署。
市圖書館站 (瀋陽市)

市圖書館站（工程用名：文體路站）位於遼寧省瀋陽市和平區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用，車站名稱來源於緊鄰車站的瀋陽市圖書館。

**車站結構**
市圖書館站位於文體路與青年大街丁字路口東側，緊鄰瀋陽科學宮和瀋陽市圖書館廣場，沿青年大街基本呈南北向佈置。該站為地下雙層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站總長165米、總寬20米。
本站與五里河站之間設有一條存車線及折返渡線，可供列車調度及停放使用，同時本站也是二號線早班車的發車站點之一，每天早間6:00有列車從本站始發，提供前往桃仙機場站的首班列車服務。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置4個出入口，B1、C兩個出入口位於青年大街東側，分別朝北、朝南開放，前者臨近瀋陽科學宮和瀋陽市圖書館，後者臨近科普路和仁恆置地廣場，同時另在青年大街西側設有B2及C1出入口，前者位於青年大街文體路路口西南側，後者位於世茂希爾頓酒店旁綠地內。C出入口及C1出入口在地下共構，B1與B2出入口則在站廳層連接，均能夠讓行人在無需繞行地鐵安檢的情況下實現過街功能。無障礙電梯位於B1及B2出入口。
B2出入口為後期設置，因此該出入口與車站站廳之間的連接通道較長。地鐵方面曾在該出入口一側加註“通往三好街、文體路、東北大學方向”的提示（該出入口實際上距以上地區較遠），後撤除該提示。

**利用狀況**
本站位於青年大街與文體路的交匯處，緊鄰瀋陽市圖書館、瀋陽科學宮及瀋陽市兒童活動中心等科教文博場館，附近地區有仁恆居、茂業天地、佳兆業廣場等中小型商場，也有多個大中型寫字樓及高檔酒店集中在車站周邊，因此乘客量較大。來往本站的乘客大部分是前往瀋陽市圖書館的讀者，也有附近寫字樓或三好街等地的上班族。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。

**參考文獻==
李成杓

李成杓，直隸宣化府懷安縣（今張家口市懷安縣）人。同武進士出身。清朝軍事將領。
李成杓之父李君，生子四人，分別取名良、財、吉、杓。嘉慶三年（1789年），李成杓中式戊午科武舉。嘉慶十三年（1808年）九月，朝廷舉行武會試，以禮部右侍郎戴聯奎為正考官，翰林院侍講學士吳烜為副考官，直隸取中八名，李成杓一舉中式。十月丁未，仁宗親試中式武舉於太和殿前。壬子日，仁宗再御太和殿，傳臚，李成杓位列三甲第四名，賜同武進士出身。兵部帶領引見時，李成杓等十人授官藍翎侍衛。
根據家族傳說，李成杓平叛有功，頗得仁宗賞識。一次隨扈外出狩獵，遭人陷害，險些冒犯皇帝，因此辭官還鄉。今張家口許家莊李氏多其後裔。

**註釋**

**參考文獻**
《大清仁宗睿皇帝實錄》
*《嘉慶朝起居注》
*《大清搢紳全書》，榮貴堂梓
*《懷安縣誌》，景佐綱、張鏡淵，民國二十三年（1934年），察哈爾省印刷局 鉛印本
保守黨

保守黨可以指：
*：保守黨 (英國)，是英國中間偏右政黨，也是英國歷史最悠久的政黨
*：加拿大保守黨
*：加拿大進步保守黨，1942年成立、2003年併入加拿大保守黨的政黨
*：加拿大保守黨 (1867年-1942年)
*：保守黨 (尼加拉瓜)，是尼加拉瓜最古老的保守派政黨
*：哥倫比亞保守黨
*：保守黨 (挪威)，是挪威最大的中間偏右政黨，奉行保守主義和自由意志主義
*：保守黨 (香港)，是香港的歸英派政黨，由賴綺雯於2015年9月創立
*：保守黨 (羅馬尼亞，1880年–1918年)，羅馬尼亞政黨
*：德國保守黨，德意志帝國右翼政黨
*：保守人民黨 (丹麥)
*：紐約州保守黨
*：保守新黨，2000年成立、2004年解散的日本政黨
*：新保守黨，2020年短暫存在的韓國政黨
*：新保守黨 (新西蘭)，新西蘭右翼政黨

**參見**
保守黨
*保守黨- 保守主義政黨列表
九O式艦上戰鬥機

九O式艦上戰鬥機（九〇式艦上戦闘機）是日本海軍的戰鬥機。日軍代號「A2N」。前身是美國波音公司在1928年推出的P-12戰鬥機，美國海軍也把此種戰機改為艦載機並稱為F4B。

**開發**
日本海軍看中了F4B，並買了兩架給中島飛機仿製，設計師是吉田孝雄。九O式並非單純的F4B的仿製型，其內部結構採用了英國鬥牛犬式戰鬥機的設計。發動機方面沿用了現有三式艦上戰鬥機的壽二型發動機（450匹馬力）。1930年因九O式試飛時發動機問題而非被採用。於1932年改用壽二改型發動機（580匹馬力）後才獲軍方採用。 

**基本資料**

**九O式二號**
機長：6.183米
*翼展：9.400米
*機高：3.025米
*空重：1,000公斤
*載重：1,450公斤
*最快時速：304公里/小時
*航程：600公里
*昇限：9,000米
*翼載：71公斤/平方米
*發動機：中島壽二改型風冷式發動機（580匹馬力）
*武裝：機身上方兩挺7.7毫米口徑機槍

**主要型號**
九O式一號（A2N1）：屬於早期型，機槍在機身兩側，下翼有3度上反角。
*九O式二號（A2N2）：主要生產型，將機槍移向機身上部，原本的機槍位置改成油箱。
*九O式三號（A2N3）：後期型，在起落架加上整流罩以減少風阻提高速度，上翼有5度上反角。
*九O式複座練習戰鬥機（A3N1-1）：屬於雙座教練機型。

**實戰**
在中國首先投入戰鬥的是九O式的美國表親波音P-12，1932年發生一二八上海事變，美國飛行員蕭特駕駛著波音P-12在2月19日攻擊由所茂八郎駕駛的三式艦上戰鬥機，蕭特把它打傷後長揚而去。2月22日在蘇州上空，蕭特再遇上三架日軍三式艦上戰鬥機和三架十三式艦上攻擊機，蕭特的P-12輕易避開日軍三式艦戰的攻擊並把一架十三艦攻的機長打死和打傷後部機槍手，雖然蕭特的P-12最後仍被日軍三式艦戰擊落，但已證明瞭P-12比日軍的三式艦戰優。
中日戰爭開始後的八一三淞滬會戰，日本海軍派出三艘航空母艦到上海參戰，分別是加賀號，龍驤號和鳳翔號，它們的機庫裡都載有九O式戰鬥機，當時九O式已算落伍而少有參戰。8月25日，中國空軍出動美製馬丁B-10轟炸機和德製He-111A轟炸機轟炸日艦，鳳翔號的九O式擊落了兩架He-111A，除此之外，加賀號和龍驤號的九O式飛行員都宣稱曾和中國空軍交戰但戰果不詳。該年9月，九六式來華參戰，九O式也結束其短暫的戰鬥。即使是其改良型九五式艦上戰鬥機也是作用不大。

**宣傳機**
報國號九O式
在20世紀30年代，九O式經常被日本軍方寫成「報國XX號」在日本民眾面前做宣傳表演。

**相關條目**
九五式艦上戰鬥機
*九六式艦載戰鬥機

**參考資料 ==
中醫藥大學站 (瀋陽市)

中醫藥大學站位於遼寧省瀋陽市皇姑區，是瀋陽地鐵2號線和10號線的車站。
本站建設時原名崇山路站，後因地鐵10號線有多個車站途經崇山路，為避免產生歧義而更名，現車站名稱“中醫藥大學站”取自位於車站附近的遼寧中醫藥大學。

**車站結構**
中醫藥大學位於北陵大街與崇山路十字路口處，二號線車站沿北陵大街呈南北方向佈置，十號線車站沿崇山中路呈東西方向佈置。中醫藥大學站為三拱兩柱的雙層暗挖島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站中間段局部採用分離雙層單洞型式，以避讓崇山路高架橋橋樁。
本站的換乘方式為通道換乘，換乘的乘客須先上至所在線路的站廳層，再經由通道走到另一條線路的站廳進行換乘。由於兩線站廳層高度不同，因此兩線的換乘通道在兩個換乘方向各設置兩部扶手電梯，同時設置輪椅升降臺以方便特殊乘客使用，而本站兩條線路的站臺層雖然都標註為B2層，但互不相通。
本站與岐山路站之間設有一渡線，可供二號線列車在緊急情況下折返及平日存車使用。現時，本站為二號線其中一個早班車發車站點，首班往桃仙機場方向的列車將於每天早間6:00於本站發車。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設有7個出入口，其中A、B和C出入口位於二號線站廳，F、G、H、L1出入口位於十號線站廳。A出入口位於北陵大街與崇山路交匯口東北角，朝向東南；B出入口位於新開河畔，朝向東；C出入口位於北陵大街西側，朝向北；F出入口位於崇山中路北側，朝向東；G出入口位於崇山中路南側，朝向西；H出入口位於北陵大街與崇山路交匯口西南角，朝向東南；L1出入口為後期開放的連接通道，通往金昌商務中心。無障礙電梯設置於地面近C出入口處和地面近F出入口處。

**利用狀況**
本站位於皇姑區崇山路和北陵大街的交匯處，交通繁忙，周邊擁有遼寧中醫藥大學、瀋陽市旅遊學校和遼寧省實驗學校小學部等多個不同階段的學校，同時遼寧中醫藥大學附屬醫院也設於此地，這些地點共同組成了本站大多數的進出站客流。同時，由於該站是二號線與十號線的換乘車站，許多乘客在十號線開通後選擇利用此站換乘，往返兩條線之間或是前往線網其它車站。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通而啟用。
*2020年4月29日 - 本站十號線部分啟用，並開放與二號線的換乘功能。
*2021年12月24日 - L1出入口與金昌商務中心連接口投入使用。

**參考文獻==
黃竹洋村

香港有兩條黃竹洋村：
#黃竹洋 (西貢北約)
#黃竹洋 (沙田火炭約)
吉音站

吉音站（f=y）是首都圈電鐵4號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城北區吉音1洞與敦巖1洞的邊界。

**車站構造**
站體為1面2線島式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有10處出口。

**月臺配置**

**歷史**
 1983年9月13日：首爾地鐵4號線決定站名為吉音站（길음역）。- 1985年4月20日：落成啟用。

**車站周邊**
開雲初等學校
*首爾鍾巖警察署
*首爾城北消防署
*現代百貨彌阿店
*E-mart下月谷店
*貞陵站

**圖片**

**運量**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM4
:彌阿十字路口（416）－吉音（417）－誠信女子大學（418）

**參考資料 ==
新樂遺址站

新樂遺址站位於遼寧省瀋陽市皇姑區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段開通而啟用。車站名稱來源於C出入口向西的新樂遺址博物館（“新樂”二字來源於地塊原址的原瀋陽新樂電工廠）。

**車站結構**
新樂遺址站站臺
本站主體結構位於皇姑區黃河北大街與龍山路交界處，道路地下中部位置，沿黃河大街南北向佈置，出入口均設置在黃河北大街西側。本站為地下二層蓋挖島式車站，車站北端局部為三層。地下一層局部為不開放的設備層，地下二層為站廳層（車站標註樓層為B1層），地下三層為站臺層（車站標註樓層為B2層），站臺寬度10米，兩個站臺以地下島式站臺形式排布並設有月臺幕門。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置2個出入口，均在黃河北大街西側，其中C出入口位於龍山路北側，朝向西，出入口旁有新樂人塑像及石碑；B出入口位於黃河北大街和龍山路交界處以北，朝向北。無障礙電梯地面出入口位置在B、C兩個出入口之間。

**接駁交通**

**利用狀況**
本站位於皇姑區黃河北大街和龍山路交匯處，附近除新樂遺址博物館外沒有明顯的地標性建築，且距離泰和國際大廈、鳳凰商務中心等商業設施以及居民區較遠，因此使用率相對較低，大多數乘客以公交與地鐵相互轉乘的乘客或前往新樂遺址博物館遊覽的遊客為主。

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通啟用。

**參考文獻==
惠化站

惠化站（f=y）是首都圈電鐵4號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市鐘路區蓮建洞，韓語副站名為「首爾大學醫院」（서울대학교병원）。

**車站構造**
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有4處出口。本站無法轉乘對向列車。
2001年時曾於月臺內設置隔音裝置，而後於裝設月臺門時拆除。

**月臺配置**

**歷史**
 1983年9月13日：首爾地鐵4號線決定站名為惠化站（혜화역）。- 1985年10月18日：落成啟用。- 2017年8月：增設韓語副站名首爾大學醫院（서울대학교병원）。

**車站周邊**
국립어린이과학관
*駱山
*大明街
*昌慶宮
*東星高校
*東星中學
*祥明大學國際語言文化教育院
*漢城大學藝術設計終身教育院
*西京大學表演藝術中心
*弘益大學大學路藝術中心
*首爾大學蓮建校區
*서울대학교병원
*首爾師範大學附設女子中學
*首爾師範大學附設初等學校
*首爾女子大學大學路校區
*成均館大學人文社會科學校區
*韓國放送通信大學
*韓國天主教大學誠信校區
*이화 벽화마을
*마로니에공원
*한국국제협력단
*한국문화예술위원회藝術劇場
*惠化洞圓環
*惠化藝術中心
*한국공연예술센터

**圖片**

**運量**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM4
:漢城大學（419）－惠化（420）－東大門（421）

**參考資料 ==
磺內酯

常見的磺內酯：1,3-丙烷磺內酯
在有機化學中，磺內酯為羥基磺酸的環狀磺酸酯，主要存在四元，七元環化合物，有時也有五元環化合物。
它們通常為存在時間短暫的中間體，屬於可引入帶負電荷的磺酸酯基團的強烷基化試劑。
在水的存在下，該化合物會緩慢水解為相應的腐蝕性羥基磺酸。磺內酯化合物在加熱時可分解產生具有毒性和惡臭的二氧化硫煙霧。
Hydrolysis of Propane-1,3-sultone
磺內酯被分類為：具毒性，致癌性，致突變，致畸性的化合物。

**參見**
 硫酸二甲酯

**參考文獻==
淑明女子大學站

淑明女子大學站（f=y）副站名葛月（갈월）NoteTag|首爾交通公社、首爾市地鐵9號線所屬的所有車站括號內的部分都是首爾市告示的官方站名，與Korail的副站名制度不同。，是首都圈電鐵4號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市龍山區葛月洞。

**車站構造**
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有10處出口。
本站無法轉乘對向列車。

**月臺配置**

**歷史**
 1983年9月13日：首爾地鐵4號線決定站名為葛月站（갈월역）。- 1985年3月1日：改名為淑大入口站（숙대입구역）。- 1985年10月18日：落成啟用。

**車站周邊**
韓國國防部調達事業本部
*국방홍보원
*南營洞郵局
*三光初等學校
*善隣中學
*龍山中學
*龍山高校
*信光女子中學
*信光女子高校
*淑明女子大學
*효창공원
*孝昌體育場
*首爾龍山警察署
*三一教會
*韓國美國中心
*警察廳南營洞人權中心
*南營站

**圖片**

**運量**

**相鄰車站**
首爾交通公社
SM4
:首爾站（426）－淑明女子大學（427）－三角地（428）

**註釋**

**參考資料 ==
桃園航勤

桃園航勤是由中華民國交通部與中華航空公司、美商UPS航空公司共同投資組成，全年無休提供往返臺灣桃園國際機場之航機地勤服務。自 1979 年公司正式營運至今，總計已提供航機服務近 200萬架次。桃園航勤除於地勤業率先取得 ISO9001 國際品質認證外，亦為國際航空運輸協會（IATA）之地勤委員會（GROUND HANDLING COUNCIL）會員公司，且具有ISAGO（IATA Safety Audit for Ground Operation）資格之業者，為臺灣第一家實行地面代理一條龍服務之航空站地勤業者。

**歷史**
1977年9月9日，由交通部民用航空局與中華航空組織籌備委員會，籌組地勤服務公司。
*1978年7月，中正國際航空站（今桃園國際機場公司）先成立。11月8日，「桃園航勤服務股份有限公司」成立。
*1979年，臺灣航勤部分裝具及人員移交桃園航勤。
*1979年2月26日，中正國際機場啟用，桃勤總部由臺北市遷至桃園縣。
*1993年7月31日，名稱更改為「桃園航勤股份有限公司」。
*1994年7月，申請加入國際航空運輸協會地勤委員會（GROUND HANDLING COUNCIL）會員。
*1995年8月1日，成立資料處理中心。
*1996年10月，推動企業識別系統（CIS），更換公司標誌。
*1997年4月2日，成立訓練中心。
*1998年3月25日，服務品質獲得ISO 9002認證。12月30日成立稽核室。
*1999年4月20日，轉投資臺灣懷霖工業股份有限公司。9月配合華航集團策略，投資華儲股份有限公司。
*2000年，成立臺東特遣作業組，承接臺東豐年機場遠東、復興、華信等航空公司之地勤業務。
*2001年5月23日，設立子公司桃友股份有限公司（後收回）。
*2002年6月3日，ISO國際品質認證成功轉換為ISO 9001: 2000。
*2006年，通過國際空運組織地勤代理品質認證「AHM804」（Airport Handling Manual 804），為目前地勤代理業具公信力的認證。
*2008年1月25日，完成桃園國際機場、臺東豐年機場之「航空保安計畫、航空保安品質管制計畫」，並獲內政部警政署航空警察局同意備查實施。
*2011年，正式註冊成為地面作業安全認證之合格供應商（ISAGO Provider），為臺灣地區第一家通過 ISAGO 認證之地勤代理公司。
*2013年10月9日，完成為期二年一次的 ISAGO 複審。
*2015年11月7日，再次通過 ISAGO 複審。
*2017年10月20日，再次通過 ISAGO 複審。
*2019年11月21日，ISAGO 新模式(New Model) 啟動，通過 ISAGO New Model 認證。
*2020年2月，桃園機場運務服務組成立，並代理樂桃航空及宿霧太平洋等客運代理地勤業務，成為臺灣第一家有能量實行地面代理一條龍服務之地勤指標企業(Above the wing & Below the wing)。
*2021年9月16日，通過 ISAGO 複審(因應 Covid-19 疫情影響，本次採用遠端稽核 Remote Audit)。
*2022年12月2日，通過 ISAGO 複審 (ON-SITE Audit)。
*2023年7月，運務服務部正式成立，目前代理宿霧太平洋、樂桃航空、香港快運、大灣區航空、汶萊皇家航空、亞洲航空集團等多家航空公司業務。
*2023年12月，景文科技大學與桃園航勤簽訂產學合作意向書(MOU)。
*2023年12月，萬能科技大學與桃園航勤簽訂產學合作備忘錄(MOU)。
*2024年3月，朝陽科技大學與桃園航勤簽訂產學合作策略聯盟協議(MOU)。

**歷任董事長**

**組織**
董事長
**總經理
**副總經理

**行政部門**
 地勤服務處- 稽核室- 財務處- 營運企劃處- 人力資源處- 行政處- 企安處

**業務部門**
 貨裝部- 貨服部- 客裝部- 旅服部- 艙服部- 機坪部- 作管部- 運務部- 修護廠- 訓練中心- 資管中心

**任務編組**
 職工安全衛生委員會- 職工福利委員會

**參考資料**

**腳註**
2.  我們的客戶 date=20161003091223 .桃園航勤。

**外部連結**
  桃園航勤 date=20120803030825
黃竹洋 (沙田)

黃竹洋（Wong Chuk Yeung），是一條位於香港新界的沙田火炭與針草坳之間的客家原居民村落，位於火炭渠的上游。因村落所處位置由於植了許多黃竹，村民遂取村名為「黃竹洋」。黃竹洋村是沙田九約之一——火炭約的其中條鄉村。

**歷史**
黃竹洋村由約十名祖籍廣東五華戴姓人士於清朝乾隆年間（公元1736至1795年）經寶安到沙田火炭半山建立，迄今已有三百餘年歷史。
過去，村民以種植稻米和斬柴燒炭為生，村中建有兩排緊密相連的村屋，在村後的山坡開墾了一大片梯田。後來種稻米逐漸式微，村民將所有農具捐贈到沙田博物館內收藏。當時村民建造了幾個炭窯出產木炭。其時，有較為富裕的大圍村村民經常偷偷到黃竹洋谷斬柴而非向黃竹洋村購買木炭，當兩村村民在路上碰頭時時常發生衝突。黃竹洋村男丁亦需要輪流到山嶺上守崗，防止有其他村村民斬柴。
1905年時，黃竹洋所有土地業權都是以其開基祖先名字向香港政府登記，直到今天。1911年，黃竹洋村有華人人口43人。
香港日治時期，村落曾遭日軍大肆破壞。根據老村民講述，曾有兩名日軍被打死並在村口燒屍，村民逃走到山上石巖洞藏匿，日軍走了後才從山上返回來。
1976年時香港政府收地發展火炭工業區，有部份村民現已搬往「桂地新村」，原村只留下破爛的舊屋。隨著丁屋政策實施，其後不斷發展，現時面貌已經變了，多了好多新式三層村屋。

**重要建築**
 戴氏宗祠：位於黃竹洋村的正中心- 黃竹洋村炭窯- 黃竹洋村學校

**以黃竹洋命名的地方**
 黃竹洋街- 黃竹洋村徑- 駿洋邨（因位處黃竹洋街得名）

**事件**
2006年6月，火炭黃竹洋街的路面因大雨受到嚴重破壞，1輛停泊的車輛被洪水沖前數十米。 

**交通**
黃竹洋村位處深山，汽車只有經黃竹洋村徑可到達。專線小巴60K設有特別班次，每天有3-4班車於晨早及黃昏來回黃竹洋及沙田火車站。

**參考**

**文獻**
 publisher = 沙田區議會
浦東金橋

上海金橋出口加工區開發股份有限公司，簡稱上海金橋出口加工區開發股份、上海金橋出口加工區開發，以及金橋出口加工區開發（SHANGHAI JINQIAO EXPORT PROCESSING ZONE DEVELOPMENT Company Limited，nameB=金橋B股），在1992年，由上海金橋（集團）有限公司，以及上海國際信託有限公司組成，是一家專門在金橋出口加工區，經營從事房地產開發、經營、銷售、出租和中介（含僑匯、外匯房）；市政基礎設施建設，工程承包和建築裝潢；保稅倉庫；服裝、家電、辦公用品、日用百貨的批發；轉口貿易和各類諮詢（涉及行政許可的憑許可證經營）等業務的公司。
公司主要發展項目有上海新金橋廣場、碧雲別墅·銀杏園等資產。而總部位於則是上海浦東新金橋路27號1號樓，也就是位於金橋出口加工區的活動場地。而董事長為張素心，總裁為沈榮。
股份分別在1993年3月26日和1993年5月31日於上海證券交易所A股（人民幣結算）和B股（美元結算）上市。

**參考**
CATEGORY:1992年成立的公司
CATEGORY:中華人民共和國國有企業
CATEGORY:中國房地產開發公司
CATEGORY:上海公司
2004年亞洲史坦克維奇盃籃球錦標賽

2004年亞洲史坦克維奇盃籃球錦標賽於2004年11月21日至11月27日於臺灣臺北市舉行。本賽事為2005年亞洲籃球錦標賽的資格賽。

**參賽球隊**
根據亞洲籃總的規定，每個區域有一個國家、主辦國和亞洲冠軍（中國）可以主動取得參賽資格。其他參賽資格的分配則依據2003年亞洲籃球錦標賽的成績。
退出

**抽籤**
退出

**小組賽**

**A組**

**B組**

**5到8名排名賽**

**準決賽**

**第七名爭奪戰**

**第五名爭奪戰**

**決賽**

**準決賽**

**季軍戰**

**冠軍戰**

**最終排名**

**獎項**

**外部連結**
 JABBA官網
扎拉賽

300px
扎拉賽（Zarasai）是立陶宛的城市，位於該國東北部，距離首府烏田納49公里，由烏田納縣負責管轄，海拔高度134米，2010年人口7,571。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年8月26日大規模殺害當地猶太人居民。

**外部連結**
  Virtual Tour of Zarasai date=20120406120137 -  Official page date=20120426105556 -  Zarasai on Litauen Netz date=20120219091214 - Awarded "EDEN - European Destinations of Excellence" non traditional tourist destination 2010 date=20121103133620
卡茲盧魯達

300px
卡茲盧魯達（Kazlų Rūda，Kazlu Ruda.ogg）是立陶宛的城市，位於馬裡揚波萊以北27公里，由馬裡揚波萊縣負責管轄，海拔高度95米，市內的天主教教堂在1924年至1925年興建，2010年人口6,950。
阿爾比恩 (印第安納州)

阿爾比恩（Albion）是位於美國印第安納州諾布爾縣阿爾比恩鎮區和傑斐遜鎮區的一個城鎮。該鎮2010年的人口為2,349。阿爾比恩是諾布爾縣的縣城所在地6。

**學校**
阿爾比恩的學校有Central Noble High School、Central Noble Middle School和阿爾比恩小學。

**地理**
諾布爾縣法院
阿爾比恩位於type:city（41.395132, -85.422026）1。
根據美國人口調查局的信息，阿爾比恩的總面積為km2，全部為陸地。

**人口**
根據2000年人口普查2，該縣共有2,284人，人口密度為1,636.5人/平方英里（629.9人/km²）。全鎮人口有97.37%為白人、0.92%為非洲裔、0.35%為印第安人、0.04%為亞裔、0.88%為其他種族以及0.44%來自兩個以上種族。總人口的1.31%為西班牙裔或拉美裔。

**名人**
 Earl Butz，前美國農業部長。- Donald H. Spangler，海軍軍官，USS Spangler以其命名。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  Town of Albion, Indiana website date=20110526025550
瀋陽北站站

瀋陽北站站位於遼寧省瀋陽市瀋河區，是瀋陽地鐵2號線與4號線換乘的車站。2號線瀋陽北站於2011年12月30日隨二號線首通段投入使用，4號線車站於2023年9月29日隨四號線投入使用，車站名稱來源於與本站相連的國鐵同名車站。

**車站結構**
本站位於北站路與友好街丁字路口下方，其中2號線車站沿西北-東南方向排布，臨近北站行李房，4號線車站沿北站路方向排布，臨近瀋陽北站南廣場公交樞紐站。
本站地下一層位於二號線站廳層上方，為人防共享空間，設有通道連接國鐵瀋陽北站候車室、北站綜合交通樞紐、瀋陽北站南廣場及北站燈飾城，同時設置一間庫迪咖啡門店；地下二層為地鐵車站站廳層，兩條線路站廳層在付費區內連接，二號線站廳在上，四號線站廳在下；地下三層為2號線及4號線站臺層，兩條線路各設置有一組島式站臺，但互不連通，4號線站臺層位於2號線下方。
本站B出入口一側的乘客服務中心已改造為盛京通服務網點，並於2021年10月8日起正式營業。

**車站樓層**

**車站出口**
本站四號線站廳層，位於B2層，前往國鐵瀋陽北站需繼續上樓
車站共設置11個出入口。
二號線站廳設置7個出入口，其中A出入口位於北站路北側，B出入口臨近北站行李房並設置無障礙電梯往來B2層的站廳層、B1層的地下通道層及地面；編號C1-C3，D1-D2的5個出入口是與瀋陽北站地下通道相連的通道，乘客可以根據指示牌前往北站南廣場公交樞紐乘車，或前往出租車乘降站、社會車輛停車場。
四號線站廳設置4個出入口，其中E出入口位於北站路北側，臨近瀋陽北站售票大廳；F出入口位於北站路北側，臨近瀋陽北站候車大廳；H出入口位於北站路南側，緊鄰北站公交樞紐東區，並設置無障礙電梯；L1出入口為通往北站燈飾城的通道。此外，四號線站廳東側設置有一組供國鐵乘客出站及行人過街的地下通道。

**利用狀況**
本站位於瀋陽北站綜合交通樞紐及北站路附近，是與國鐵瀋陽北站直接連接的車站，因此車站每日來往客流較大，主要以往來國鐵及地鐵及完成兩線路換乘的乘客為主。同時，由於附近的北站南廣場公交樞紐有多條公交及城際巴士線路始發，此站也距離遼寧省汽車快速客運站相對較近，因此也有部分地鐵乘客選擇在本站換乘公交前往市區其它地區，或是換乘長途客運前往瀋陽桃仙國際機場或其它城市。

**接駁交通**
參考資料：

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通啟用。

**參考文獻==
磺酸酯

典型的磺酸根離子
磺酸酯為磺酸的有機酯，都含有R-SO2O−官能團。
磺酸酯具有通式：R1SO2OR2。如R2基團為甲基，R1基團為三氟甲基，則化合物為三氟甲磺酸酯。
由於RSO2O−基團在SN1，SN2，E1和E2反應中是一個良好的離去基團，磺酸酯廣泛的應用於有機合成試劑。三氟甲磺酸甲酯是一種很強的甲基化試劑，可用於增強蛋白質鏈的溶解性。

**舉例**
 甲磺酸酯CH3SO2O−- 三氟甲磺酸酯CF3SO2O−- 對甲苯磺酸酯CH3C6H4SO2O−- 苯磺酸酯C6H5SO2O−

**參見**
 硫酸鹽- 亞碸- 磺酰基- 增效碸

**參考文獻==
莫雷泰

莫雷泰（Molėtai）是立陶宛烏田納縣莫雷泰區內的城市，位於該國東北部，距離首都維爾紐斯60公里。面積3.77平方公里，海拔高度155米，2013年人口6,302。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年8月29日殺害當地約700名猶太人居民。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  莫雷泰區官方網站 date=20220710163322
摩托羅拉Droid RAZR

Motorola Droid RAZR
Motorola Droid RAZR是美國摩托羅拉公司於2011年推出的智慧型手機。該機的7.1mm厚度讓其成為市場上最薄之雙核心智慧型手機。（薄於Samsung Galaxy S II的8.49mm）該智慧型手機也是第一隻採用qHD Super AMOLED的智慧型手機。

**規格**
螢幕：4.3" qHD Super AMOLED （分辨率為960x540）（三星電子製造）
*處理器：OMAP4430雙核處理器
*相機：800萬畫素（配置LED閃光燈）前置攝像頭為130萬畫素
*重量：127g
*厚度：0.71cm
*産地：
*RAM：1GB
*ROM：16GB

**系統**
Droid Razr發佈是採用Android 2.3.6，根據摩托羅拉官方表示，Droid Razr將於2012年第二季升級至Android 4.0.4。。 2013年第一季升級至Android 4.1.2。

**中國版本**
摩托羅拉於2011年底在中國發布CDMA（型號為XT928，電信定製機)和TD-SCDMA(型號為MT917，移動定製機）版本。其中CDMA版本為雙模雙待，並且搭配擁有1300萬畫素的照像鏡頭以及雙LED閃光燈，還有杜比音效加持。

**Droid RAZR MAXX**
Droid RAZR MAXX為Droid Razr的電池容量加大版本，該款手機之電池容量提升至3300mAh，但厚度增加至8.99mm。

**解鎖Bootloader**
根據Engadget報導，國際版的Droid Razr將解鎖Bootloader，這將允許用戶更方便的刷ROM以及獲得Root權限。

**參考==
英皇陛下最忠誠的反對黨

國王陛下最忠誠的反對黨（His Majesty's Most Loyal Opposition），又稱官方反對黨（Official Opposition），是英國下議院中在野黨的領袖。通常情況下，國王陛下最忠誠的反對黨由下議院中第二大黨充任，因為第一大黨將組建國王陛下政府。自2024年7月5日開始，官方反對黨由保守黨充任。

**起源**
“國王陛下的反對黨”（His Majesty's Opposition）這個短語大約在1826年創立，創立時間遠遠早於現代兩黨制。
在當時的議會，議會內充斥著許多由利益團體、家族關係團體或地方派系團體，即便當時已經有輝格黨和託利黨兩個主要黨派，但這兩個黨派遠遠不是現代議會中成熟的政黨。
在英國下議院攻擊時任外交大臣的喬治·坎寧時半開玩笑地說：“據說陛下的大臣們很難提出這種性質的反對意見，但陛下的反對黨更難迫使他們採取這種做法。”這個短語廣受歡迎並沿用至今。

**反對黨議事天數**
雖然在下議院會期內的大部份時間是用於政府事務，但是還是會預留不超過20天的時間用於在野黨的議題。這些時間中，17天是交由反對黨領袖支配，剩下的3天則由其他中小在野黨支配。
雖然反對派在議會議程設置上沒有任何正式的權力，但是他們可以通過他們的現實影響力，以一定正規的渠道實現。

**反對黨領袖**
英王陛下最忠誠的反對黨領袖通常由最大反對黨的黨魁兼任。他和正式首相一樣，享有英國閣員法定薪資和福利待遇，甚至還可以任命一名樞密院顧問。如同英國首相一般，自1915年起反對黨領袖也是英國下議院議員。雖然此前曾有英國上議院議員扮演該角色，但他並非整個反對派的領袖。
根據《Ministerial and other Salaries Act 1975》，如果無法決定由誰擔任反對黨領袖，將由下議院議長作最後決定。不過尚未出現過這種情況。
目前反對黨領袖是保守黨黨魁栢丹娜，自2024年11月2日起就任至今。

**內閣答問**

**首相答問環節**
目前最重要的公開議會環節便是由反對黨領袖負責的首相答問環節，這是一個通常在每週三正午12點於下議院舉行的30分鐘會議。在野黨領袖通常會提兩組共計6個問題。而其他在野黨“後排議員”（backbench）也有機會向首相提問，或通過抽籤，或通過議長指派。按照慣例，除了在野黨領袖之外，其餘影子內閣成員是不會在首相答問環節質詢首相的。

**閣員答問環節**
每一名閣員或政府工作人員都有可能被上議院或下議院提問並要求回答。除了在野黨“後排議員”的提問之外，在野黨領袖還會分配一些問題給內閣成員或公務人員。而在上議院，在野黨還能就此質詢政府。這也就是為什麼每屆政府（包括影子內閣）的部門都會在議會中有個對應的負責人或委員會。

**座位**
根據西敏制，英國首相及其執政黨坐在下議院議長的右邊，而在野黨則坐在左邊。目前屬於執政黨的工黨議員坐在議長的右邊，而保守黨及其他反對黨派議員坐在左邊。

**參見**
 英國上議院- 英國下議院- 英國內閣- 影子內閣- 英國影子內閣- 官方反對黨- 西洛錫安問題- 深層政府- 忠誠的反對派（各國類似機構的通稱）- 國王陛下的忠誠反對黨（英聯邦王國）
** 官方反對黨 (加拿大)（加拿大的對應機構）

**參考 ==
什文喬尼斯

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什文喬尼斯是立陶宛的城市，距離首都維爾紐斯84公里，由維爾紐斯縣負責管轄，海拔高度230米，面積6.13平方公里，2010年人口5,512，其中約三分之一居民是波蘭人。

**外部連結**
  Official Website date=20190505155443 -  Nalšia museum date=20200217051557
熱梅納河

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熱梅納河（Žeimena）是立陶宛的河流，屬於內里斯河的右支流，位於該國東部，河道全長82公里，流域面積2,793平方公里，是鮭魚的產卵地，河畔城鎮有什文喬內利艾。
沙基艾

沙基艾（Šakiai）是立陶宛馬裡揚泊列縣沙基艾區的城鎮，位於考那斯以西65公里，毗鄰與俄羅斯接壤的邊境，面積48平方公里，海拔高度78米，2020年人口4,998人。

**友好城市**
 戈烏達普
王仁元

王仁元（catIdx=Wang王仁元），男，山東長島人，中華人民共和國政治人物。中共山東省委黨校幹部專修科畢業，中共中央黨校在職研究生班經濟管理專業研究生。

**生平**
1971年8月加入中國共產黨。歷任中共長島縣委常委，山東省水產局副局長，青島海洋漁業公司黨委書記，山東省水產企業集團總公司副總經理、副董事長，山東省水產局局長，中共濟寧市委副書記、副市長、市長，山東省經委主任、經貿委主任等職。2002年6月，任山東省人民政府副省長。2003年2月，兼任中共山東省委企業工委書記。2004年6月，改兼省國資委黨委書記。2007年6月，任中共山東省委常委、常務副省長。
2012年9月24日，因病逝世。

**參考文獻 ==
沙爾奇寧凱

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沙爾奇寧凱（Šalčininkai，Soleczniki）是立陶宛維爾紐斯縣沙爾奇寧凱區的城市，位於首都維爾紐斯東南面，與白俄羅斯接壤，面積3平方公里，海拔高度170米，2005年人口6,644，其中約七成居民是波蘭人。
世紀大廈站

世紀大廈站位於遼寧省瀋陽市渾南區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用。車站名稱“世紀大廈”來源於世紀路南側的二十一世紀大廈（現瀋陽公共資源交易中心）。（車站所在地曾有同名廣場，後廣場部分被拆除）

**車站結構**
世紀大廈站站廳層
本站位於世紀路東端，青年南大街和丹阜高速西側，沿青年南大街呈南北走向。該站為雙層單跨車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
本站B出入口一側的乘客服務中心曾設置盛京通服務窗口，並在2018年12月17日投入使用，也曾為盛京通自營充值點中地理位置最南的網點，後因盛京通公司內部調整原因，該服務窗口於2021年10月8日起遷移至奧體中心站B出入口。
原城市通公司曾在本站附近設置有隻限每月末營業的公交卡充值點，後因業務調整而取消，導致渾南區並無能夠直接充值公交卡及盛京通卡的服務網點，直至本站重新設置服務窗口。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置B、C兩個出入口，均位於二十一世紀大廈東側，無障礙電梯設於B出入口旁。
} link= 

世紀路、萬科明天廣場、金廊萬科中心、瀋陽市紀檢委、高迎路、新隆街、福融天地
C  

新隆街、二十一世紀大廈、瀋陽公共資源交易中心、最高人民法院第二巡回法庭、同方世紀大廈、禧悅酒店

**利用狀況**
本站附近是渾南區最早建成的高科技產業中心，同時附近寫字樓較多，緊鄰車站的萬科明天廣場也有一定居民入住，因此該站客流相對穩定，早晚高峰擁有大批通勤客流。同時，由於該站附近的公交可以前往東軟集團在瀋陽的兩個軟件園以及白塔大學城，工作日也有去往瀋陽國際軟件園的免費接駁巴士，因此也有來往以上地區的乘客選擇在本站進出站。另外，因本站附近始發的有軌電車3號線可以前往全運村地區或會展中心，每逢節假日和重大活動時，有部分乘客選擇在本站換乘有軌電車前往上述地區。

**接駁交通**
參考來源：

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通啟用。

**參考文獻==
NET聖經 (中譯本)

NET聖經（中譯本）是New English Translation（NET）聖經的中文譯本。NET聖經（亦稱為新英語譯本聖經）是一部全新的英文聖經譯本，由20餘位聖經學者自1995年開始籌編，將聖經從希伯來文本、亞蘭文本、希臘文本經過組合調整譯成英語。版權歸聖經研讀出版社所有。NET的“新”不僅是翻譯年份較新，更在於它有6萬餘條註釋。NET聖經（中譯本）第二版在2016年四月完成。

**特色**
全書批註分為三大類：- 譯者註。這是從原文的字義文義的角度，寫下翻譯過程中譯者們對每字每句的推敲斟酌，並附以其他譯本的翻譯為參考。- 研讀註。這些是深研治學精神的批註，客觀地列出不同的見解及出處 。- 古卷註。指出眾手鈔古卷出入之處，並附以各英譯本因採納不同古卷而有的不同思路。
NET聖經（中譯本）經文部份主要是用和合本為基礎，只在幾方面稍作修改。- 和合本句意與NET聖經不同之時，改為NET聖經的觀念，以能配入批註，並附合翻譯原則上的「信」和「達」。- 文字的古意與今意不同之時改為今意，有些對白稍改為生動化的今日語氣。- 度量衡單位改為公制（NET聖經本用英制）。

**評論**
雖然「CNET聖經」只是譯本的譯本，不能與《和合本》相提並論，然而NET的註釋也獲得不少華人聖經學者的推薦與參考，也有其他聖經注釋版或研讀版採用。

**參考文獻**
  NET聖經（中文版）譯者序date=20111206203206  (版權為CC-BY-SA 3.0)

**外部連結**
  NET聖經研讀工具date=20200924082828 -  NET聖經（中文版）項目/資源網站date=20120409091038 -  NET聖經（中文版）在線讀經工具-  《中文聖經翻譯史》(聖經．中文．翻譯) date=20211222044047 -  《NET聖經》(聖經．中文．翻譯) date=20211217042642
基巴爾泰

基巴爾泰（Kybartai）是立陶宛的城市，位於維爾卡維什基斯以西20公里，毗鄰與俄羅斯加里寧格勒州接壤的邊境，由馬裡揚泊列縣負責管轄，海拔高度70米，2010年人口6,173。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年至1944年佔領該市。

**參考資料**

**外部連結**
  Историческая информация о посаде Кибарты date=20210306184158
華碩PadFone系列

Asus Padfone是華碩旗下的已絕版智慧型手機系列。
Asus Padfone最大特色是能將手機放入專屬的平板基座，使手機變成平板，因此又被稱為變形手機。不但可以加大螢幕尺寸，還可以增加電量，第一代的產品甚至還有鍵盤基座，讓手機變成類似筆記型電腦的型態，但後繼機種並沒有提供。

**旗下產品**
PadFone A66
組合方式- PadFone- PadFone 2- PadFone E- PadFone Infinity- The new PadFone Infinity
** Padfone Infinity Lite- PadFone Mini
** PadFone Mini 4.3- PadFone S- PadFone X
** PadFone X Mini

**產品比較**

**平板底座**

**其他系列**
ZenFone 系列

**爭議**

**PadFone 2死機問題**
從2012年12月開始，到3月達到最高峰，部分PadFone 2因記憶體與軟體相容的問題，使用者使用一段時間後，出現不明關機後死機，資料完全損毀無法救回。視不同情況，在維修更換主機板後，可能出現無法使用官方解鎖程式、或Device Tracker、OTA、並喪失更新的能力等狀況。
2013年3月22日，華碩電腦於其官方網站發布的消費者公告中表示：華碩電腦已於二月中旬更新軟體以解決記憶體相容問題，而於2013年2月28日前購買PadFone 2的消費者可在2013年6月30日前至華碩皇傢俱樂部免費更換手機零件。但直至4月，仍有傳出二度、甚至三度死機的災情。
2013年5月15日，華碩電腦於其官方網站發布的消費者公告中表示：遇到無法開機問題的消費者可延長手機本體一年保固(含原本保固共計兩年)，但亦有消費者反映送修後無獲得延長保固一年之差別待遇情況。

**The New Padfone Infinity A86 升級問題**

**升級Android 4.4後問題**
#2014年9月26日，華碩電腦釋出V11.2.5.12更新檔，但是許多人更新後不斷的系統當機並重開機。華碩電腦釋出V11.2.5.20更新檔才解決，但是發生安裝APP時發生"儲存空間不足"錯誤訊息，目前尚未解決
#NFC支付感應功能被拿掉，但是華碩電腦拒絕回復，表示此功能不完善。

**升級Android 5.0的事件**
#2015年5月21日，華碩公告宣佈取消 ASUS The New Padfone Infinity A86 的 Android 5.0 Lollipop 升級計畫，並將原因歸咎於 Qualcomm Snapdragon 800(MSM8974) 處理器不支援 Android 5.0 平臺，而華碩原廠表示，除了華碩使用的 MSM8974 ，其餘的 Qualcomm Snapdragon 800 處理器(MSM8974AA MSM8974AB MSM8974AC)才支援 Android 5.0 升級，ASUS也向手機王等網站出示高通原廠的官方文件，確實MSM8974不在Android L升級支援名單，但對於SONY和LG卻有相同處理器機種成功升級Android L，華碩並未多做回應。
#經由手機王和高通確認，高通原廠表示：所有 Qualcomm Snapdragon 800 處理器均可升級。依據華碩原廠轉述高通表示：MSM8974 確實無法依循高通常規的套裝方案進行 Android 5.0 版本升級，但若廠商取得通用的韌體資源，亦可自行開發 Android 5.0 更新。但由於這樣的做法並非高通原始設計，開發過程相對複雜、遭遇到的問題可能也會比較多，後續風險也需由廠商承擔。 但以上的說法僅為華碩官方之轉述說法，非高通官方正式說法，對於SONY、三星和LG卻有相同處理器機種成功升級Android L的說法仍舊無法解釋。
#2015年5月26日，華碩再次公告說明ASUS The New Padfone Infinity A86 的 Android 5.0 Lollipop 升級計畫經跟高通原廠協商後，預計於2015年第三季升級，華碩也表示高通將會協助華碩取得通用的韌體資源以開發Android L版本。

**不實廣告**
PadFone S的廣告宣稱有電子錢包功能，實際上未具備此功能，2016年3月2號華碩遭公平會開罰新臺幣350萬罰緩，包括神腦公司、優達斯公司。

**參考文獻**

**外部連結 ==
帕布拉德

帕布拉德是立陶宛的城市，位於什文喬尼斯西南38公里的熱梅納河畔，由維爾紐斯縣負責管轄，面積11.11平方公里，海拔高度130米，市內的東正教教堂在1927年建成，2010年人口6,121。

**外部連結**
  Virtual Tour of Pabradė date=20191130153445
白塔河路站

白塔河路站位於遼寧省瀋陽市渾南區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用。
因本站位於下深溝地區，故本站最初命名為“下深溝站”，後因規劃中的白塔河路位於本站附近而改為現名。

**車站結構**
白塔河路站位於沈本大街與白塔河路交匯口東側，丹阜高速西南方向。此站為雙層結構車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，兩個站臺以地下島式站臺形式佈置。
本站與全運路站之間設置有折返線，在2號線南延線開通後，本站成為早班車發車站點，每日首班開往桃仙機場的列車將於6:00從本站始發。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置C、D兩個出入口，均位於沈本大街東側，無障礙電梯設置在兩個出入口之間接近C出入口的位置。

**利用狀況**
本站投入運營的初期因下深溝附近居民區較少，且接駁交通不便，很少有乘客使用。但隨著全運村地區建設的推進，本站附近建成了國際軟件園，並且有多個大型居民區先後入住，同時一些新開通的公交線路可以接駁本站，使得乘客量有所上升。
本站也可以換乘有軌電車系統前往全運村地區的其它位置和桃仙機場，以及遼寧省圖書館、遼寧省博物館、遼寧省科學技術館等地，因此很多乘客選擇利用本站往來市區與全運村地區，但二號線南延線開通後，該部分乘客的數量有所減少。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。

**參見**
瀋陽市
*奉天市地下鐵道
*世界城市軌道交通列表

**參考文獻==
帕克魯奧伊斯

帕克魯奧伊斯是立陶宛的城市，位於該國北部，距離首府希奧利艾36公里，由希奧利艾縣負責管轄，海拔高度76米，面積4平方公里，主要經濟活動是採礦業，2011年人口5,460。

**外部連結**
  Pakruojis manor
霍爾策狸藻

霍爾策狸藻（學名：Utricularia holtzei）為狸藻屬一年生水生食蟲植物。其種加詞“holtzei”來源於澳大利亞植物採集者M·霍爾策（M. Holtze）。霍爾策狸藻為澳大利亞北領地的特有種。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 食蟲植物照片搜尋引擎中 霍爾策狸藻的照片 date=20210122032941
內門奇內

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內門奇內是立陶宛的城市，位於首都維爾紐斯東北20公里，由維爾紐斯縣負責管轄，海拔高度122米，面積4.78平方公里，2010年人口5,879，其中約六成居民是波蘭人。

**外部連結**
  Virtual Tour of Nemenčinė date=20190120093758
營盤街站

營盤街站位於遼寧省瀋陽市渾南區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用。
本站的位置緊鄰瀋陽國際會展中心原址，故本站最初命名為“會展中心站”，後因會展中心原址拆遷而改為現名。

**車站結構**
營盤街站位於位於營盤南街西側，沿營盤街呈南北走向。此站為雙層雙跨島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬10米。車站總建築面積近9000平方米。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置2個出入口，A出入口位於青年北大街和營盤西街之間，朝向南；B出入口位於營盤西街東側，萬達公館旁，朝向北並設置無障礙電梯。

**利用情況**
本站附近有部分居民區，因此大部分客流均是居民區和彩霞街地區的居民。周圍亦有寫字樓等辦公設施，所以也有一部分上班族客流。

**接駁交通**
由於本站位於青年南大街快速路東側，因此並無直達本站任何一個出入口的公交線路或有軌電車線路，換乘公共交通需要向西經由下穿青年南大街的行人通道，或向東前往較遠距離的天壇南街乘車。
參考資料：

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。

**參考文獻==
卡爾瓦里亞

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卡爾瓦里亞是立陶宛的城市，位於該國西南部，毗鄰與波蘭接壤的邊境，由馬裡揚泊列縣負責管轄，海拔高度136米，2010年人口4,908。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年6月22日佔領該市。

**外部連結**
  “Kalvarija” - Encyclopedia of Jewish Communities in Lithuaniadate=20120409064104
洪堡狸藻

洪堡狸藻（學名：Utricularia humboldtii）為狸藻屬多年生大型食蟲植物。其種加詞“humboldtii”來源於德國植物採集者A·馮洪堡（M. Holtze）。彼得·泰勒將其描述為“水生－附生”、半水生或陸生狸藻。洪堡狸藻為南美洲的特有種，存在於巴西、圭亞那和委內瑞拉。1840年，羅伯特·赫爾曼·尚伯克正式描述了洪堡狸藻。其通常生長於部分鳳梨的具水葉腋內，包括布羅基鳳梨（Brocchinia）。其也可以附生於樹幹上，或半水生或陸生於稀樹草原內的淺水及潮溼土壤中。其分佈於海拔1200米至2500米處，最低可在海拔300米處發現。其四季開花。
洪堡狸藻的花朵和捕蟲囊都可能是狸藻屬內最大的。因其生長於具水的鳳梨葉腋內，當它需要尋找新的棲息地時，其會發出直立的匍匐莖，伸向周圍的鳳梨，找到水後即可生長為一個新的植株。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 食蟲植物照片搜尋引擎中 洪堡狸藻的照片 date=20190413180004
上海市羅星中學

上海市羅星中學（Luo Xing Middle School Shanghai）坐落在中華人民共和國上海市金山區朱涇鎮羅星路234號，是上海市的一所公立中學。

**歷史**
1980年，羅星中學建立。

**學校文化**

**校訓**
忠誠、勤奮、求索、健美

**理念**
以人為本，以德為先，追求卓越

**校風**
文明、規範、奮發、和諧

**著名校友**
韓寒（作家，賽車手）
*陳果 (教授)（教授）

**榮譽**
羅星中學曾先後獲得“全國雛鷹大隊”、“中國少年科學院科普基地”、“上海市素質教育實驗學校”、“上海市中小學心理輔導示範學校”、“上海市語言文字規範示範學校”、“上海市中小學課程教材改革研究基地”、“上海市民族精神教育試點學校”、“上海市家庭教育指導實驗學校”等榮譽稱號。

**參考文獻 ==
熱日馬裡艾

熱日馬裡艾（Žiežmariai）是立陶宛凱希亞多里斯區的城鎮，位於凱希亞多里斯以南6公里，海拔高度73米，面積3.82平方公里，市內的猶太教堂在十九世紀建成，2010年人口3,730。
溴二氯甲烷

溴二氯甲烷是一種三滷甲烷，具有分子式：CHBrCl2.
該化合物曾經用於阻燃劑，脂肪和蠟的溶劑。現在只用於有機化學中間體或試劑。

**外部鏈接**
 03-  Bromodichloromethane at The Carcinogenic Potency Database date=20120218110445 -  Toxicological Profile at ATSDR date=20210203101428 -  Bromodichloromethane MSDS
山坑螺

山坑螺是中國廣東省客家人聚居的山區的一種生長在山澗溪流中的螺。這種螺呈圓錐形，一般色黑，大小如小手指。每年秋天是吃山坑螺的最佳時節，相對於普通田螺，山坑螺肉質較為鮮美，更脆更有彈性，螺味也更濃。
文塔 (立陶宛)

文塔是立陶宛的城市，位於該國北部的文塔河畔，毗鄰與拉脫維亞接壤的邊境，由希奧利艾縣負責管轄，始建於1966年，海拔高度84米，2010年人口2,867。

**文化**

**傳統音樂**

**外部連結**
 High school official website- Listen to Ventukai samples- Delfi.lt article about NML final
二溴氯甲烷

二溴氯甲烷是一種有機化合物，具有分子式CHBr2Cl。該化合物屬於三滷甲烷。 
二溴氯甲烷曾經用於阻燃劑和化工中間體。現該化合物只用於實驗室試劑。

**外部鏈接**
  Dibromochlormethane in greenfacts.org glossarydate=20190923063312 -  Dibromochloromethane toxicological reviewdate=20141024024915 -  ToxFAQ for bromoform at ATSDR
舍杜瓦

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舍杜瓦（Šeduva）是立陶宛希奧利艾縣的城市，位於拉德維利什基斯以東18公里，海拔高度87米，2010年人口3,115。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年8月25日至26日殺害當地664名猶太人居民。
Dash

Dash可以指：- 連接號，一種符號。- Debian Almquist shell，一個Unix Shell。- 達世幣，一種加密貨幣。- 基於HTTP的動態自適應流，一種自適應比特率串流技術。- DASH (NMIXX歌曲)，韓國女子團體NMIXX的歌曲。
巴克三微中子觀測所

巴克三微中子觀測所 ( Baksan Neutrino Observatory，BNO)是INR RAS的一個科學實驗室，座落於蘇聯高加索山的巴克三峽谷。它於1977年開始運作，是前蘇聯這一類觀測所中的第一個。它有一架在巴克三地表之下300公尺的閃爍望遠鏡，位於3,500公尺深處的鎵 - 鍺微中子望遠鏡 (SAGE實驗)，和一定數量的地面設施。

**外部連結**
  Photographs of the Baskan Observatory via englishrussia.com date=20100127061002 

**參考資料==
阿克梅內

阿克梅內（Akmenė）是立陶宛希奧利艾縣阿克梅內區內的城鎮，位於該國北部，距離新阿克梅內12公里，毗鄰與拉脫維亞接壤的邊境，2011年人口2,593。
魯迪什克斯

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魯迪什克斯是立陶宛的城市，位於特拉凱以南15公里，距離首都維爾紐斯39公里，由維爾紐斯縣負責管轄，海拔高度147米，市內的天主教教堂在1932年建成，2010年人口2,414。
五里河站

五里河站位於遼寧省瀋陽市瀋河區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用。
本站名稱來源於站體附近的五里河公園，而不是已被拆除的瀋陽五里河體育場（五里河體育場原址位於現今的市圖書館站旁）。

**車站結構**
本站位於南二環路與青年大街交叉口南側，為地下三層車站，B1層為穿堂層通道及通往K11 Select購物藝術中心的通道，B2層為站廳層，B3層為站臺層，設有一個島式站臺。
本站與市圖書館站之間設有一條存車線，可供列車進行停放或折返使用，因此本站最初曾為二號線其中一個早班車發車站點。後因運營調整，本站始發的首班車改為前往存車線北端的市圖書館站始發。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置3個出入口，B、D出入口設於青年大街東側，B出入口朝向北，D出入口朝向南，且因附近地基原因兩個出入口不在同一水平面；B1出入口設置於青年大街西側，D出入口旁設置無障礙電梯。
本站B1出入口可以通往瀋陽新世界博覽館及K11 Select購物藝術中心。該出入口曾在新世界博覽館舉辦2016年中國城市規劃年會期間短暫開放，後因新世界地塊未完工而被封閉，直至2018年7月才重新對外開放。封閉期間，月臺層及站廳層通往該出入口的指示牌被黑色不透光紙封住，出入口則被防火鐵門封鎖。
由於盛京大劇院位於本站附近，因此列車到達本站前有“前往盛京大劇院的乘客，請在本站下車”的提示。
D出入口外有一地下通道，乘客出站後可經由該通道往來青年大街兩側，或經由該通道前往瀋水灣公園，K11 Select購物藝術中心及新世界博覽館。

**利用狀況**
本站位於青年大街的最南端，緊鄰渾河北岸和五里河公園，五星級酒店，高端居民區和商業區集中分佈。二號線開通初期，本站乘客量較少，大部分乘客都是經由此站去往五里河公園及附近的皇朝萬鑫和皇朝萬豪酒店，以及附近的居民區。但隨著盛京大劇院的開業，以及新世界綜合發展地塊之中新世界博覽館、K11 Select購物藝術中心和瀋陽新世界酒店的先後啟用，本站乘客量開始有所上升，利用率也有所提高。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。

**參考文獻==
維爾基亞

維爾基亞（Vilkija）是立陶宛的城市，位於首府考那斯西北25公里的尼曼河右岸，由考那斯縣負責管轄，面積2.7平方公里，市內的教堂在1908年建成，2010年人口2,263。
蓋爾高迪什基斯

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蓋爾高迪什基斯是立陶宛的城市，位於沙基艾以北15公里的尼曼河左岸，由馬裡揚泊列縣負責管轄，海拔高度51米，面積3.4平方公里，2010年人口1,879。

**外部連結**
 Gelgaudiškis web page date=20210124084204
工業展覽館站

工業展覽館站位於遼寧省瀋陽市和平區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用，車站名稱來源於緊鄰車站的遼寧工業展覽館。

**車站結構**
工業展覽館站位於青年大街以西，青年大街與文化路交叉口。車站為三層車站，車站呈兩頭窄中間寬的形狀。其中B1層為站廳層，B2層用於地鐵營運附屬設施存放（也有說法稱該樓層為未來3號線換乘通道預留樓層），B3層為站臺層，設有一個島式站臺。
本站B1層站廳層付費區北側設有直接往來B3層月臺層的扶手電梯，這也是瀋陽地鐵首組不經停緩衝樓層的跨層扶手電梯（該組電梯由蒂森克虜伯製造）。
本站B出入口一側的乘客服務中心已改造為盛京通服務網點，並於2021年10月8日起啟用，該網點是由原北陵公園站網點遷移而來。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置4個出入口，B1出入口為通往瀋陽萬象城和朵朵童世界遼展店的通道；B2出入口臨近遼展時裝城並設置無障礙電梯；C1出入口位於遼展時裝城東南側，C2出入口通往遼展地鐵商城，均位於青年大街以西。
C2出入口因遼展地鐵商城施工原因被長時間封閉，同時與該出入口相連的地鐵商城處於改建停業狀態，前往遼寧工業展覽館的乘客需使用C1出入口。
本站所有出入口均位於青年大街西側，如乘客前往青年大街東側的嘉裡中心、香格里拉大酒店、瀋陽嘉裡城等地，可經由C1出入口外的立交橋環島路，或通過B1出入口進入萬象城後，經由連通萬象城與嘉裡城的市政地下通道前往（該站外通道名義上是市政部門管理的24小時通道，但實際運作上由萬象城與嘉裡城各維護一半並開通至兩座商場的B1層，且前往兩座商場的時間也有限制)。

**利用狀況**
本站周邊有華潤中心和嘉裡中心兩個集中了商場、酒店和高檔住宅項目的大型綜合體，也有作為老牌展覽場所的遼寧工業展覽館，並且遼寧廣播電視臺也位於本站附近，因此本站每天有大量購物和途經的客流，也有部分在附近工作的上班族選擇利用本站通勤。

**接駁交通**
參考資料：

**軼事**
本站的出入口站名由著名作家莫言進行題字，而在莫言獲得2012年諾貝爾文學獎後，大批乘客選擇前來本站與莫言題字的站名進行合影。

**未來發展**
規劃中的3號線將途經本站，並與二號線進行換乘，使本站成為換乘車站。本站B2層目前預留有部分空間和結構，有可能會在該線建成後投入實際使用。

**歷史**
2010年8月6日 -  瀋陽地鐵二號線十標工業展覽館站主體成功封頂
*2011年12月30日 - 2號線開通，工業展覽館站正式投入使用。
*2012年7月3日 - 通往遼展地鐵商城的C2出入口啟用。

**參考文獻==
庫迪爾科斯-瑙梅斯蒂斯

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庫迪爾科斯-瑙梅斯蒂斯是立陶宛的城市，位於沙基艾西北25公里，毗鄰與俄羅斯接壤的邊境，由馬裡揚泊列縣負責管轄，海拔高度52米，面積4.03平方公里，2010年人口1,911。

**外部連結**
  Jewish Encyclopedia article date=20110629100940 -  Old Jewish cemetery
虎鳳蝶族

虎鳳蝶族（學名：Luehdorfiini）是鳳蝶科絹蝶亞科中的一個族，由3個屬組成，包含了10個物種，分佈於非洲北部、高加索至中國及日本一帶的低海拔地區。幼蟲的寄主為馬兜鈴科植物。

**種系發生**

**外類群**
虎鳳蝶族是絹蝶亞科中的一個族級演化支，是鋸鳳蝶族的姊妹群，絹蝶族是二者之共同演化支的姊妹群。

**內類群**
虎鳳蝶族裡面共有3個屬級演化支，首先虎鳳蝶屬是餘下兩屬之演化支的姊妹群，演化時間為23.3百萬年前的中新世初期；帥絹蝶屬和已絕滅的波氏虎鳳蝶化石紀錄則是相互的姊妹群。

**腳註**

**參考文獻**
 Nazari V., Sperling F.A.H. 2007. Mitochondrial DNA divergence and phylogeography in western Palaearctic Parnassiinae (Lepidoptera: Papilionidae): how many species are there? Insect. Syst. Evol.  38:121–138.- Michel F., Rebourg C., Cosson E., Descimon H. 2008. Molecular phylogeny of Parnassiinae butterflies (Lepidoptera: Papilionidae) based on the sequences of four mitochondrial DNA segments. Ann. Soc. Entomol. Fr.  44:1–36.- Edger P.P., Heidel-Fischer H.M., Bekaert M., Rota J., Glöckner G., Platts A.E., Heckel D. G., Der J., Wafula E., Tang M., Hofberger J.A., Smithson A., Hall J.C., Blanchette M., Bureau T.E., Wright S.I., dePamphilis C.W., Schranz M.E., Barker M.S., Conant G.C., Wahlberg N., Vogel H., Pires J.C., Wheat C.W. 2015. The butterfly plant arms-race escalated by gene and genome duplications. Proc. Natl. Acad. Sci. USA  112:8362–8366.- Nazari, V., Zakharov, E.V., Sperling, F.A.H., 2007. Phylogeny, historical biogeography, and taxonomic ranking of Parnassiinae (Lepidoptera, Papilionidae) based on morphology and seven genes. Molecular Phylogenetics and Evolution, 42: 131-156.- 壽建新, 周堯, 李宇飛. 《世界蝴蝶分類名錄》. 陝西科學技術出版社. 2006. ISBN 7536936761.

**外部連結**
  Luehdorfiini
錫姆納斯

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錫姆納斯是立陶宛的城市，位於首府阿利圖斯以西23公里，距離首都維爾紐斯128公里，由阿利圖斯縣負責管轄，海拔高度108米，面積2.06平方公里，2010年人口1,736。

**外部連結**
 Jewish Shtetl in Simnas destroyed by Nazi army in World War II
薩蘭泰

薩蘭泰是立陶宛的城市，位於該國西北部，距離克雷廷加31公里，由克萊佩達縣負責管轄，海拔高度66米，面積2.98平方公里，市內的天主教教堂在1911年建成，2011年人口2,324。

**外部連結**
  Secondary School - History of Salantai-  Jews of Salantai
青年公園站

青年公園站位於遼寧省瀋陽市瀋河區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段啟用，車站名稱來源於B出入口附近的青年公園。

**車站結構**
青年公園站站廳層
本站位於青年大街與西濱河路交叉路口地下，緊鄰南運河，車站跨交叉路口設置，主體位於青年大街道路正下方，呈南北走向，主體建築面積7000餘平方米。車站主體共設2層，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬12米，設有一個島式站臺。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置3個出入口，其中A出入口位於青年大街和西濱河路交匯口東南側近青年公園處，朝向東並設置無障礙電梯；B出入口位於青年大街東側，瀋陽瑞士酒店旁，朝向北；C出口位於青年大街西側，緊鄰華強商業金融中心。

**利用狀況**
本站雖然位於市區中心，但車站附近尚未有大型商業項目啟用，且附近的多個老居民區面臨拆遷，因此投入運營初期客流較少。臨近本站的彩塔街北段及附近衚衕設有彩塔夜市，顧客量十分大，因此本站的夏季客流量較高。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。

**參考文獻==
韋伊謝亞伊

韋伊謝亞伊
韋伊謝亞伊是立陶宛的城市，位於拉茲迪亞伊東南18公里，由阿利圖斯縣負責管轄，始建於1501年，海拔高度119米，面積5.04平方公里，2010年人口1,546。
丁芒

丁芒catIdx= D丁，原名陳炎、陳軼明，男，江蘇南通人，中國當代詩人、散文家和書法家。畢業於華中建設大學。

**生平**
1925年，丁芒出生於江蘇省南通市。
丁芒小學二年級時都曾留過級，從三年級開始成績越來越好，小學階段，他讀完了中國著名的古典小說作品。初中時期，他一般閱讀茅盾、巴金、冰心等人的作品，一邊自己創作。
1943年，丁芒在高中畢業前在《江北日報》上發表了詩歌處女作《四月的黃昏》。
1943年到1945年，丁芒進入創作高潮，一共創作了200多首詩歌。
1945年，中共地下黨員顧迅逸介紹丁芒做了《江北日報》的記者，同時兼任編《詩歌線》《散文》兩個副刊專頁編輯。
1946年，丁芒加入中國共產黨。隨後被中華民國政府開除出《東南日報》，於是他去了解放區。
1955年，丁芒調職轉入解放軍總政治部，在《星火燎原》工作。
1956年，丁芒出版了詩集《歡樂的陽光》。1956年至1958年，也成了丁芒的第二個創作高潮。
1957年，丁芒的詩歌《動物園隨筆》發表在《少年文藝》和《長春》上，隨後被默認為“右派”，1959年，丁芒被冠之以“反黨反社會主義”的頭銜，隨後被開除黨籍，連降三級，不久之後他也和妻子離了婚。
文化大革命中，丁芒被下放到江蘇南通市的一家工廠勞動改造。
1975年，解放軍總政治部為丁芒平反，隨後恢復黨籍和工作。
1976年，丁芒從南通磷肥廠調到江陰澄西船廠當宣傳科長。
1977年，丁芒認識了失去丈夫的江蘇電視臺記者樊玉媛，兩人結婚。
1979年，丁芒出任江蘇人民出版社當文學編輯室副主任，並且建立江蘇文藝出版社，進入人生的第三個創作高潮。
2024年5月11日，丁芒在江蘇南京逝世。

**風格**
丁芒的開創了詩歌的新體式“自由曲”。
丁芒詩歌的核心是“社會本位性”，受到朦朧詩的強烈影響，其作品表達了人生的焦慮和對社會與時代的責任感。

**作品**

**詩集**

**新詩**
《懷念》，解放軍文藝出版社
*《更流集》，安徽人民出版社
*《楓露抄》，黑龍江人民出版社
*《我是—片綠葉》，四川人民出版社

**舊體詩**
《軍中吟草》

**小說集**
《開在槍口的鮮花》

**散文集**
《釀熟了的懷念》
*《丁芒散文集》

**論文集**
《詩的追求》

**獎項**
金陵文學獎（1990年）
*“二十世紀國際桂冠詩人”（1999年）
*“世界華人藝術大獎”（1999年）
*龍文化金獎（2000年）

**參考文獻 ==
金融中心站

金融中心站位於遼寧省瀋陽市瀋河區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段投入使用。
本站建設時曾用名惠工廣場站（來源於車站旁邊的惠工廣場環島），後因突出車站位於瀋陽金融商貿開發區的特點而更名為“金融中心站”，車站附近的上蓋商業項目也在開業時據此更名為“FTC金融中心購物廣場”（現用名瀋陽HAI樂園）。

**車站結構**
由於避讓東西快速幹道橋墩的原因，本站兩個站臺設計為分離式月臺形式
本站主體結構位於惠工街和哈爾濱路交叉路口的西面路北側處，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，兩個月臺以地下島式站臺形式排布。

**車站樓層**

**車站出口**
因本站主體結構位於東西快速幹道下方，故設有南北兩個站廳，且站廳的非付費區互不聯通，乘客需利用付費區，繞行瀋陽HAI樂園商場下沉廣場（封閉中）或地面道路往來兩個站廳。
南站廳的A出入口位於哈爾濱路上，D出入口與華府新天地主體建築共構，D2出入口與瀋陽HAI樂園商場B1層相連；北站廳的B和C出入口位於惠工街的中心小綠地的南側，被路隔開；站廳層至地面的無障礙電梯位於D出入口內，該電梯地面一側出口位於室內。
本站C出入口、D出入口及D2出入口均可通往瀋陽HAI樂園商場，其中位於北站廳的C出入口設有一未編號出入口通道，該通道與南站廳的D2出入口均與瀋陽HAI樂園商場B1層相連，D出入口地面一側則嵌入商場的樓體。由於FTC金融中心購物廣場改造為金融中心大悅城的工程原因，D2出入口自2022年起進行封閉，預計於2025年秋季隨瀋陽HAI樂園商場開業重新啟用。
D出入口及該出入口通往瀋陽HAI樂園商場的通道，站廳層至站臺層的無障礙電梯在本站啟用時已與其餘設施一同建成，但因各種原因長期未投入使用，且上述預留結構一度被捲簾門封死，在車站各項指示上不予顯示。2019年11月22日，以上預留結構對乘客開放，D出入口通往瀋陽HAI樂園商場的通道被編上D2出入口的編號。
在D及D2出入口開放使用前，C出入口未命名通道曾為本站唯一可通往瀋陽HAI樂園商場的通道，一旦乘客走錯站廳則需要出站繞路或重新經付費區通行，且本站曾為瀋陽地鐵系統中唯一不設地面至站廳無障礙電梯的車站，這些情況在D出入口開放後均得到解決。

**利用狀況**
本站位於北站商務區的中心位置，周邊寫字樓眾多，因此早晚高峰時相對繁忙。另外，由於金融中心大悅城（前稱FTC金融中心購物廣場）與本站共構且直通，華府天地購物中心也距本站較近，因此也有部分購物的乘客會使用本站出行。

**接駁交通**

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線開通啟用。
*2019年11月22日 - D及D2出入口啟用。

**參考文獻==
拉米加拉

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拉米加拉是立陶宛的城市，位於帕內韋日斯以南24公里，由帕涅韋日斯縣負責管轄，面積3.2平方公里，海拔高度69米，鎮上的教堂在15世紀建成，2010年人口1,643。
岐山路站

岐山路站位於遼寧省瀋陽市皇姑區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段開通而啟用，車站名稱“岐山路”來源於車站位置北側的岐山路。

**車站結構**
本站位於北陵大街與岐山路交叉口南側，沿北陵大街呈南北方向偏於路東佈置，整體結構為地下雙層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，本站兩個站臺為地下島式站臺形式排布。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置3個出入口，A出入口位於北陵大街路東臨近華潤北站北商住項目的位置，朝南並設置無障礙電梯；B出入口位於北陵大街與岐山東路交匯口東南角，朝北；D出入口位於北陵大街路西，朝北。
本站的D出入口是瀋陽地鐵少數完全不設置扶梯的出入口之一。
在最初規劃中，本站曾設置有C出入口，位於原新東方瀋陽分校大樓（岐山路北陵大街路口西南角）位置，現因大樓拆遷計劃取消已擱置。本站也曾設置一個通往樂天百貨瀋陽店的通道，並且曾有B1出入口編號，但因樂天百貨停業而於2020年3月31日運營結束後暫時關閉，退出服務，重新投入時間需等待樂天百貨原址的盤活進度。
瀋陽北站北廣場位於本站附近，在2012-2013年北站南廣場整修期間，曾有廣播提示換乘國鐵的乘客於本站下車前往瀋陽北站。

**利用狀況**
本站位於皇姑區南部，緊鄰瀋陽北站北廣場和北陵大街地區，附近的瀋陽天地綜合體內包含商業設施和寫字樓，內有多間公司在瀋陽地區的辦公室，同時車站附近還有遼寧省公安廳等事業機關，因此該站客流主要來源於附近地區寫字樓的上班族、瀋陽天地商場的顧客和部分往來於瀋陽北站北廣場乘坐國鐵或從國鐵車站下車的客流。

**接駁交通**
參考資料：

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通而啟用。

**參考文獻==
絹蝶族

絹蝶族（學名：Parnassiini）是鳳蝶科絹蝶亞科中的一個族，由2個屬組成，包含了68個物種。廣泛分佈於全北界，從歐洲西南部、亞洲至北美洲西部一帶。幼蟲的寄主為蒺藜科、景天科、虎耳草科和罌粟科植物。

**種系發生**

**外類群**
絹蝶族是絹蝶亞科中的一個族級演化支，是虎鳳蝶族和鋸鳳蝶族之共同演化支的姐妹群。

**內類群**
鋸鳳蝶族裡面共有2個屬級演化支，演化時間為22.6百萬年前的中新世初期。

**參考**

**文獻**
 Nazari V., Sperling F.A.H. 2007. Mitochondrial DNA divergence and phylogeography in western Palaearctic Parnassiinae (Lepidoptera: Papilionidae): how many species are there? Insect. Syst. Evol.  38:121–138.- Michel F., Rebourg C., Cosson E., Descimon H. 2008. Molecular phylogeny of Parnassiinae butterflies (Lepidoptera: Papilionidae) based on the sequences of four mitochondrial DNA segments. Ann. Soc. Entomol. Fr.  44:1–36.- Edger P.P., Heidel-Fischer H.M., Bekaert M., Rota J., Glöckner G., Platts A.E., Heckel D. G., Der J., Wafula E., Tang M., Hofberger J.A., Smithson A., Hall J.C., Blanchette M., Bureau T.E., Wright S.I., dePamphilis C.W., Schranz M.E., Barker M.S., Conant G.C., Wahlberg N., Vogel H., Pires J.C., Wheat C.W. 2015. The butterfly plant arms-race escalated by gene and genome duplications. Proc. Natl. Acad. Sci. USA  112:8362–8366.
近期研究- Korb, S. K. (2020). An annotated checklist of the tribus Parnassiini sensu Korshunov of the Old World (Lepidoptera, Papilionidae). Acta Biologica Sibirica, 6, 59.

**外部連結**
 Parnassiini- Parnassiini
北陵公園站

北陵公園站位於遼寧省瀋陽市皇姑區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段開通而啟用，車站名稱來源於附近的公園名稱（清昭陵位於此地）。

**車站結構**
本站主體結構沿泰山路地下呈東西走向，跨新開河兩側設置，偏於泰山橋北側。此站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，但因跨越新開河原因被設計為相互分離的兩個小站廳，地下二層為站臺層，設有一組島式站臺。
本站B出入口一側的乘客服務中心曾於2017年9月8日至2021年10月8日期間設有盛京通業務辦理窗口，本站也曾是唯一一個提供壞卡換卡及卡片掛失業務的地鐵車站。後因盛京通公司內部調整原因，本站的盛京通網點被遷移至工業展覽館站B出入口。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置4個出入口，A、B出入口位於泰山路北側，A出入口朝北，B出入口朝西，緊鄰泰山路北側；D出入口位於泰山路南側，朝東；E出入口位於泰山路的北側，朝東。
本站設有東西兩個站廳，且在非付費區互不相通，乘客需在付費區或地面往來兩個站廳。因此，西站廳的A出入口及東站廳的E出入口各設有一部無障礙電梯。
東站廳一側的站外，設有一地下人行通道系統，可供行人由北陵公園過街，往來瀋陽市公安局出入境管理處、遼寧省軍區、遼寧省人民政府及公交車站方向。

**接駁交通**
參考資料：

**利用狀況**
本站位於皇姑區泰山路與北陵大街的交匯處，同時車站的最西端還可以與黃河大街相連，附近除了有北陵公園之外，還有多個政府機關和政務服務單位，同時還有南風大劇院等劇場設施，屬於皇姑區的中心地段，因此每日來往客流較大。同時，由於往返皇姑區和其它地區的很多公交線路都在本站附近設站，因此本站也有一批公交地鐵間相互換乘的客流。

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通啟用。

**參考文獻==
約尼什凱利斯

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約尼什凱利斯是立陶宛的城市，位於帕斯瓦利斯以西17公里，由帕涅韋日斯縣負責管轄，始建於1606年，海拔高度85米，面積2.36平方公里，2012年人口2,356。
銀河旋風

《銀河旋風》（原題：銀河旋風ブライガー）是由國際映畫社所製作的機器人動畫，並在東京電視臺於1981年10月6日至1982年6月25日期間播出，全39集。為「J9系列」三部曲的第一部作品，臺灣曾以《銀河旋風突擊隊》譯名於有線頻道播出。

**製作群**
製作：壺田重三
*企畫：壺田重夫
*劇本統籌：山本優
*音樂：山本正之
*總監督：四辻たかお
*人物設定：小松原一男
*機械設定：樋口雄一
*片頭、片尾原畫：金田伊功（字幕未列記）
*美術設定：牧野光成
*作畫監督：山崎正美、菊池城二、塩沢洪世（洪在鎬）、大木雪享（樸雪享）
*製作人：壺田重夫、青木藤吉
*製作擔當：今野俊和
*選角協力：青二プロ
*音響監督：本田保則
*製作：國際映畫社

**主題歌**
片頭曲：『銀河旋風ブライガー』
作詞・作曲：山本正之　編曲：高田弘　演唱：平伊佐夫（口白：柴田秀勝）
片尾曲：
*『さすらいキッド』
作詞：木久池勉　作曲：山本正之　編曲：高田弘　演唱：平伊佐夫
*『星影のララバイ』（第28～30集）
作詞：山本優　作曲・編曲：山本正之　演唱：山形幸生
在首播當時由於有唱片贈送活動告知啟事而出現的暫時變更。錄影帶、DVD等版本中則更換為「さすらいキッド」。
插曲：
*『ABAYO FLY BYE』（完結篇）
作詞：山本優　作曲・編曲：山本正之　演唱：山形幸生

**各話一覽**

**關連項目**
 J9系列
陵西站

陵西站位於遼寧省瀋陽市皇姑區，是瀋陽地鐵2號線的車站，於2011年12月30日隨二號線首通段開通而啟用。車站名稱“陵西”來源於本站附近的地名（北陵公園西門位於本站A出入口附近，故該地區地名簡稱為“陵西”）。

**車站結構**
陵西站站臺層
本站主體結構位於北陵公園西門南側，即黃河北大街與黃山路和香爐山路交叉路口之間，沿黃河北大街呈南北方向佈置於道路兩側。為地下雙層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，兩個站臺以地下島式站臺形式排布並設有月臺幕門。

**車站樓層**

**車站出口**
車站設置3個出入口，其中A出入口位於黃河北大街路東，朝北；B出口位於黃河北大街路西，朝北；C出口位於黃河北大街路西，朝南，並設置有無障礙電梯。

**接駁交通**

**利用狀況**
本站開通初期因周邊各項建設項目尚未完成，且北陵公園西門使用率較低，因此客流較少；但後期隨著中糧廣場綜合體及附帶的商業項目相繼建成，本站客流有所上升，主要以中糧廣場內工作的上班族為主。同時，由於遼寧中醫藥大學附屬第二醫院和大眾胃腸病醫院位於本站附近，也有少部分就醫客流選擇使用本站。

**歷史**
2011年12月30日 - 本站隨2號線首通段開通啟用。

**參考文獻==
銀河烈風

《銀河烈風》（原題：銀河烈風バクシンガー）是日本的機器人動畫。由東京電視臺在1982年7月6日至1983年3月29日播放，全39話。「J9系列」三部作的第二作。

**製作群**
製作 - 壺田重三
*企畫・製作人 - 壺田重夫
*原案・構成 - 山本優
*音楽 - 山本正之
*總監督 - 新田義方
*人物設定 - 小松原一男
*機械設定 - 大西博
*片頭作畫 - 荒木伸吾、姫野美智（荒木プロダクション）
*作畫監督 - 菊池城二、大木雪享（樸雪享）、塩沢洪大（洪在鎬）
*美術設計 - 高島平
*製作擔當 - 今江修司
*剪輯 - 井上編集
*錄音 - 斉藤恆夫
*音響効果 - 佐藤一俊
*副製作人 - 藤家和正
*音響監督 - 本田保則（第1話 - 第18話）、四辻たかお（第19話 - 第39話）
*製作業務 - 中出久美
*製作事務 - 小田すみえ
*製作 - 國際映畫社

**各話一覽**

**關連項目**
J9系列- 機器人動畫
耶茲納斯

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耶茲納斯是立陶宛的城市，位於該國南部，處於波秋奈以東16公里，由考那斯縣負責管轄，海拔高度109米，鎮上的教堂在1670年建成，2010年人口1,300。
銀河疾風

《銀河疾風》（原題：銀河疾風サスライガー）是日本的機器人動畫。由東京電視臺在1983年4月5日至1984年1月31日播放，全43話。「J9系列」三部作的第三作。

**製作團隊**
製作、企劃、製作人 - 壺田重夫
*原案、系列構成 - 山本優
*主要監督、錄音監督 - 四辻たかお
*機械設計 - サブマリン
*主要人物設計 - 小松原一男
*美術設定 - 伊藤巖光
*音樂 - 久石讓
*輔助人物設計 - 小山涼、齊藤格、村田四郎
*編輯 - 吉田惠美子 → 神谷睦美（三陽編輯室）
*文藝擔當 - 宮村妙子
*製作事務 - 小田すみえ
*設定進行 - 宮下惠子 → 神谷智惠
*錄音 - 齊藤恆夫
*效果 - 佐藤一俊
*製作擔當 - 川崎健司
*製作 - 國際映畫社

**主題曲**
片頭曲
;『銀河疾風サスライガー』
:作詞 - 山本優 / 作曲 - 山本正之 / 編曲 - 久石讓 / 歌 - MOTCHIN
片尾曲
;『ハピィ ソング』（第1話 - 第27話）
:作詞 - 山本優 / 作曲 - 山本正之 / 編曲 - 久石譲 / 歌 - 増田直美
;『メイビィ・ベイビィ』（第28話 - 第43話）
:作詞 - 山本優 / 作曲 - 久石譲 / 編曲 - 中島正雄 / 歌 - 樋浦一帆

**插入曲**
『トライ!トライ!トライ!』
作詞 - 山本優 / 作曲 - 中島正雄 /  編曲 - 久石譲 / 歌 - 英莉花
『戀人たちの星まつり』
作詞 - 山本優 / 作曲・編曲 - 久石讓 / 歌 - 山形ユキオ
『ロング・グッナイ』
作詞 - 山本優 / 作曲 - アイ高野 / 編曲 - 久石譲 / 歌 - MOTCHIN
『PLANETS BAY ROAD』
作詞 - 山本優 / 作曲 - 中島正雄 / 編曲 - 久石譲 / 歌 - MOTCHIN

**各話列表**

**關連項目**
J9系列- 機器人動畫
坦克戰隊

《坦克戰隊》是由臺灣遊戲開發商力可科技股份有限公司於2009年推出的一款的大型多人網頁坦克射擊遊戲。《坦克戰隊》在Facebook採用Facebook幣作為儲值方式。《坦克戰隊》為《坦克大決戰Online》二代。在遊戲故事中，玩家駕駛坦克操控武器和其他競爭者對戰。
第一次官方比賽冠軍得主：
目前玩家多為中後期玩家
偶爾初代玩家會相約遊玩
但是大多中後期玩家還是不敵初代玩家的遊戲經驗

**操作**
《坦克戰隊》是多人連線的坦克對戰遊戲，在遊戲中玩家通過鍵盤鍵（W上、S下、A左、D右或以方向鍵移動）控制坦克移動、開砲射擊或使用特殊武器攻擊或擺設地面攻擊武器及投射空中攻擊武器。玩家有二個數值，即HP和特殊能力值（EN）與怒氣值，當玩家被敵人擊中時HP值即會減少，而發動技能時則會消耗EN，而當戰車不攻擊時EN就會慢慢補充。當玩家有戰寵時，就可因為玩家遭受攻擊而提升怒氣值。怒氣值全滿時可點擊怒氣值框，點擊怒氣值框時戰寵就會使用各自的技能幫助玩家。

**模式**

**多人對戰**
可供2-8名玩家進行對戰。

**訓練模式**
可供1名玩家跟電腦進行對戰，訓練模式分為1-8級，1級最易，8級最難。

**特殊模式**
特殊模式分為：闖關模式、保衛戰、王戰模式和殊死戰

**闖關模式**
可供1-8名玩家合力攻打魔王，最後成功挑戰魔王及存活的玩家，便有機會獲得奬勵。

**保衛戰**
可供2-8名玩家分成兩組，成功破壞對方的「黃金鷹」及保護好我方的「黃金鷹」勝利。

**王戰模式**
需4名玩家或以上才可進行遊戲，其中一名玩家會成為魔王，跟闖關模式一樣，最後成功挑戰魔王，便可獲得勝利。

**殊死戰**
最多8名玩家分成兩組，殊死戰可以重生，但每次重生重生數便會減一，哪組重生數先歸零哪組便輸。

**世界觀**
力可全球集團的坐大讓世界政府芒刺在背,世界政府高層採納 維和部隊參謀 "迪拉克中將" 建議 無限制動用龐大的世界政府資源對抗 力可重工, 此舉導致世界又再度陷入戰亂與恐懼...
經過了6年的動亂, 世界各地一片反戰聲浪, 為平息輿論與安定人心, 世界政府高層作出了決定, 解散維和部隊並與力可集團握手言和, 而迪拉克中將及其部屬便成了代罪羔羊...
三個月後世界政府召開世界法庭並同步衛星實況轉播, 最後的審判結果並不讓人意外, 迪拉克及其麾下背負 動亂世界罪 全員處以死刑...

**參考資料**
  官方網站date=20120417211905 -  PChome小遊戲date=20160304211748
大行政區行政委員會

中華人民共和國認定之大行政區劃圖（1952—1953年省級行政區劃）(含聲稱但未統治領土範圍，並未展示當時未確認之領土邊界)
行政委員會是中華人民共和國建國初期在各個大行政區設立的代表中央人民政府的行政機關。

**設立**
1952年4月18日，中央人民政府委員會第十四次會議決定撤銷中央人民政府華北事務部，設立政務院華北行政委員會。
1952年11月15日中央人民政府委員會第十九次會議通過《關於改變大行政區人民政府（軍政委員會）機構與任務的決定》，決定撤銷五個大行政區人民政府（軍政委員會）即東北人民政府、西南軍政委員會、華東軍政委員會、西北軍政委員會、中南軍政委員會，相應設立五個大區行政委員會，作為代表中央人民政府在各該地區進行領導與監督地方政府的機關。大區行政委員會主席、副主席和主要的行政人員由政務院提請中央人民政府委員會任免。

**成立次序**
各大區行政委員會成立次序如下：
# 中央人民政府華東行政委員會，1952年12月2日；
# 中央人民政府中南行政委員會，1953年1月21日；
# 中央人民政府東北行政委員會，1953年1月23日；
# 中央人民政府西北行政委員會，1953年1月27日；
# 中央人民政府華北行政委員會，1953年2月6日；
# 中央人民政府西南行政委員會，1953年2月28日。

**參考文獻**

**參見**
 大行政區- 大軍區
道蓋

道蓋
道蓋是立陶宛的城市，位於該國南部，處於阿利圖斯以東20公里，距離首都維爾紐斯88公里，由阿利圖斯縣負責管轄，海拔高度137米，2010年人口1,396。

**外部連結**
 Website of the secondary school date=20210226063258  - Daugai at the International Jewish Cemetery Project.
奧貝利艾

奧貝利艾
奧貝利艾是立陶宛的城市，位於羅基什基斯以東15公里，毗鄰與拉脫維亞接壤的邊境，由帕涅韋日斯縣負責管轄，海拔高度87米，2010年人口1,241。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年8月25日殺害當地1,160名猶太人居民。

**外部連結**
 Shtetlinks Obeliai- International Civic Arms date=20060226210859 .
鋸鳳蝶族

鋸鳳蝶族（學名：Zerynthiini）是鳳蝶科絹蝶亞科中的一個族，由4個屬組成，包含了16個物種，廣泛分佈古北界之歐洲及非洲北部至中國及日本一帶，主要分佈於低海拔地區。幼蟲的寄主為馬兜鈴科植物。

**種系發生**

**外部類群**
鋸鳳蝶族是絹蝶亞科中的一個族級演化支，是虎鳳蝶族的姊妹群，絹蝶族是二者之共同演化支的姊妹群。

**內部類群**
鋸鳳蝶族裡面共有5個屬級演化支，首先絲帶鳳蝶屬是餘下三屬之演化支的姊妹群，演化時間為30.3百萬年前的中新世初期；然後尾鳳蝶屬為餘下兩屬之演化支的姊妹群，最後鋸鳳蝶屬和絹鳳蝶屬則是相互的姊妹群。

**腳註**

**參考文獻**
 Edger P.P., Heidel-Fischer H.M., Bekaert M., Rota J., Glöckner G., Platts A.E., Heckel D. G., Der J., Wafula E., Tang M., Hofberger J.A., Smithson A., Hall J.C., Blanchette M., Bureau T.E., Wright S.I., dePamphilis C.W., Schranz M.E., Barker M.S., Conant G.C., Wahlberg N., Vogel H., Pires J.C., Wheat C.W. 2015. The butterfly plant arms-race escalated by gene and genome duplications. Proc. Natl. Acad. Sci. USA  112:8362–8366.- Nazari V., Sperling F.A.H. 2007. Mitochondrial DNA divergence and phylogeography in western Palaearctic Parnassiinae (Lepidoptera: Papilionidae): how many species are there? Insect. Syst. Evol.  38:121–138.- Nazari, Vazrick and Felix A. H. Sperling. 2006. Parnassiinae Duponchel, 1835. Version 07 July 2006. http://tolweb.org/Parnassiinae/65387/2006.07.07 date=20191129223118  in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/ date=20110515100516 - 壽建新, 周堯, 李宇飛. 《世界蝴蝶分類名錄》. 陝西科學技術出版社. 2006. ISBN 7536936761.

**外部連結**
  Zerynthiini-  Zerynthiini
維爾巴利斯

維爾巴利斯（Virbalis）是立陶宛馬裡揚泊列縣維爾卡維什基斯區內的城市，位於維爾卡維什基斯以西12公里，毗鄰與俄羅斯接壤的邊境，面積4.6平方公里，海拔高度79米，2020年人口895。
瓦巴爾寧卡斯

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瓦巴爾寧卡斯是立陶宛的城市，位於該國西北部，處於比爾扎伊以南26公里，由帕涅韋日斯縣負責管轄，市內的教堂在1817年建成，2012年人口1,086。