合隆鎮

合隆鎮，是3下轄的一個行政建制鎮。2005年8月19日，合隆鎮在行政上由農安縣劃歸寬城區，實際上則由農安縣代管。

**行政區劃**
合隆鎮下轄22/01/03/171/000。

**政區沿革**
嘉慶五年（1800年），清政府增設長春廳，下轄沐德、懷惠、撫安、恆裕四大鄉，今合隆鎮轄區分屬恆裕鄉上九甲、北六甲、八甲、下九甲；其中，合隆大部為上九甲，谷家嶺、於家店一帶屬北六甲，國家屯一帶屬八甲，戰家北部等地屬下九甲。光緒十五年（1889年），升長春廳為長春府，恆裕鄉各甲屬之。宣統三年（1912年），長春府推行地方自治，擬劃全府為三十鄉，原恆裕鄉上九甲為恆康鄉，該方案未獲省民政司批准，也並未正式實行。旋經方案修改，合併原恆裕鄉之上、中、下九甲為改設泰和鎮，駐合隆街。
中華民國三年（1914年）2月，裁撤泰和鎮，並原恆裕鄉之北六、七、八、上九、中九、下九甲之地為長春縣第三區（又稱：鄉三區）；轄境東、西分別以伊通河、新開河為限，北抵農安縣城，南至長春北郊孟家屯。 滿洲國康德二年（1935年），長春縣編為5保32甲，小合隆保為其中之一，分為合隆、北新、景田、克林、開安、朝陽、北盛、燒鍋8甲。康德五年（1938年），長春縣劃設26個村，今合隆地界劃為合隆村。民國三十五年（1946年）4月，長春縣各村改為鄉，合隆村改為合隆鄉。民國三十七年（1948年）9月，合隆鄉改屬遼北省長農縣，廢除鄉制改為長農縣第十四區，轄1街31村，計219屯，轄境約相當於今農安縣合隆鎮和寬城區蘭家鎮。民國三十八年（1949年）6月，第十四區隨長農縣轄境一起復歸吉林省。民國三十八年（1949年）8月，長農縣撤銷，分設長春、農安兩縣。合隆區劃歸長春縣，改稱長春縣第七區。
1952年10月，長春縣第七區拆分為長春市第十八區和為長春市第八區。1953年12月，長春市第十八區劃歸農安縣，稱為農安縣第十七區。1955年8月，農安縣第十七區改稱合隆區。1956年3月，合隆區撤銷，轄境劃歸開安區，區下設鄉鎮。位於今天合隆境內的有合隆鎮、八家子鄉、孫家窩堡鄉、谷家嶺鄉、新立鄉、陳家店鄉和國家屯鄉。1958年5月，原合隆區轄地合併為合隆鄉、八家子鄉。同年9月，合隆鄉、八家子鄉合併為合隆人民公社，轄19個管理區，下設生產隊。 1983年4月，合隆人民公社改稱合隆鄉。1984年3月，合隆鄉駐地合心村析設合隆鎮。11月，撤銷合隆鄉，併入合隆鎮。2003年1月23日，吉林省民政廳將農安縣開安鎮所屬的馬家村、德勝村、隆盛村劃歸合隆鎮管轄，日常管理上由開安鎮代管。。2005年7月30日，吉林省民政廳決定將合隆鎮由農安縣劃歸寬城區，日常管理由農安縣代管。

**人口**
根據第七次全國人口普查結果，截至2020年11月1日零時，合隆鎮常住人口103291人，佔農安縣總人口的11.91%按照公報原文定義，常住人口包括：居住在本鄉鎮街道且戶口在本鄉鎮街道或戶口待定的人；居住在本鄉鎮街道且離開戶口登記地所在的鄉鎮街道半年以上的人；戶口在本鄉鎮街道且外出不滿半年或在境外工作學習的人。。下表列出合隆鎮人口的歷史數據。

**地理**
合隆鎮位於吉林省長春市北偏西15km處，是長農公路（即302國道）沿線的一個大集鎮。轄區東起伊通河，西跨新凱河轄有部分河西的灘地，南邊大體以南大溝（俗名：南大邊）與寬城區蘭家鎮接壤，北邊與農安縣開安鎮間以一系列不明顯的地物、田壟交界，西南方包有334國道上的萬家橋。轄區範圍大致在東經125°01' 18" —125°16' 22" 、北緯43°58' 22" —44°07' 00" 之間，總面積約200平方千米。合隆鎮駐地稱為合隆街，是長春市北郊的一個衛星城，建成區南北長約6.6千米，東西寬2.2—3.4千米。合隆街中心在長農公路與繁華路交叉點處，地理座標為東經125°10' 40" ，北緯44°03' 22" 。除合隆街外，合隆鎮內較大的居民點有小八家子、燒鍋嶺、陳家店、十三家子等。

**地形、地貌**
合隆鎮處於松遼盆地南部東南隆起區，全境覆蓋中更新統沖積洪積黃土狀土和沿河流分佈的全新統沖積層。在燕山和喜山構造運動下，轄境呈現以北東向為主的褶皺與斷裂構造；合隆向斜軸向呈北東展布。鎮境大部地面為海拔200~220米的臺地平原，在臺地上分佈著南大溝、青年溝等溝谷。最高點位於於家店，海拔約225米，最低點在西北方新凱河出境處，海拔約175米。

**水文、土壤**
合隆鎮年均降水量約為550毫米。降水量年際變化較大，年內分配集中在6月至9月間。鎮全境處於外流區，主要河流有伊通河、新凱河（舊名新開河）等，小型溝渠有南大溝、青年溝、婦女河等；自然湖泡有西南部的月牙泡（後淤塞，現開闢為水庫）。
土壤以黑土為主，兼有黑鈣土、草甸土和沖積土，適宜農耕。在開墾前，鎮境原生植被為雜類草—羊草草甸化草原。經過兩百多年的開墾，全境基本已闢為農田。

**自然資源**
合隆鎮境內分佈有小合隆氣田，為L型天然氣氣田。
小合隆油頁岩礦區中心位於劉萬玉屯，其中油頁岩礦儲量C級198萬噸、D級8616萬噸。
另據1960年調查，境內有火硝產地1墒，年產量4000公斤。

**交通**

**公路交通**
合隆鎮境內的公路交通較為發達。建成區內為市政道路，所有20個村全部實現“村村通”，全部自然屯均有公路到達。
合隆鎮主要的對外公路有：- 琿烏高速公路：在合隆街東側過境，未在合隆鎮境內設置出入口。- 長太高速公路：在合隆街西側過境，在後放牛窩堡有出入口。- 302國道：又稱長（春）農（安）公路、長（春）白（城）公路。在市政管理上，合隆鎮境內路段稱為北青年路。南至長春站約15公里，北至農安約45公里。- 334國道：又稱長（春）白（城）公路西線，在合隆鎮西南部的萬家橋過境。- 合隆—乾安公路：合隆鎮內路段被農安縣編為005縣道，從合隆出發，經翁克、巴吉壘、伏龍泉、烏蘭圖嘎至乾安，系農安縣西部的主要公路幹線。- 合隆—燒鍋公路：在燒鍋局子以北由合隆—乾安公路分岔，經小八家子至燒鍋鎮駐地燒鍋店。
合隆鎮內主要的公交線路有：- 長春公交105路：現行編號為T105路，票價1—3元；隆泰商貿園—永春批發，04:35—17:10；永春批發—隆泰商貿園，05:45—18:40- 長春公交123路：燒鍋嶺—太陽城，票價1—5元；06:30—17:05；太陽城—燒鍋嶺，05:40—17:05- 長春公交185路：現行編號為K185路，票價2—4元；職教園區—太陽城，05:30—19:00；太陽城—職教園區，05:40—20:00- 長春公交186路：現行編號為T186路，票價2—5元；小八家子—太陽城，05:20—16:30；太陽城—小八家子，06:20—17:40- 長春公交308路：合隆—農安- 長春公交315路：於家窪子—聶家屯環線- 長春公交316路：合隆—小八家子- 長春公交317路：合隆—上臺子- 長春公交325路：合隆—燒鍋店- 長春公交？路：合隆—燒鍋嶺- 合隆公交1號線：吉林華正—四平山- 合隆公交2號線：陳家店—旺旺集團
在合隆客運站、隆泰商貿園和萬隆購物廣場樓前另有中小型營運車輛通往周邊各地。
合隆街至長春站的車程約為30分鐘。合隆街至長春的公交車全程運行時間通常在40分鐘至1小時之間（視交通狀況而定），至農安的班車全程約為1小時。

**鐵路交通**
鎮轄境東部有長白鐵路過境，在合隆鎮內未設置火車站。
提議中的長太白鐵路也從合隆鎮境內穿過。

**軌道交通**
合隆鎮目前沒有軌道交通。截至長春市城市軌道交通第三期建設規劃為止，尚無在合隆鎮境內修建軌道交通的計劃。

**地名由來**
合隆鎮地名由來有兩種說法。

**第一種說法**
在18世紀後期（約在1775至1790年間），山海關內有韓姓三兄弟來柳條邊外落腳，在今天長春市寬城區蘭家鎮六馬架村大合隆屯今址開設車馬店，取“兄弟同心、生意興隆”之意，稱為“合隆店”。後弟弟在今天合隆街內繁華路附近開設分店，為區別於總店，稱為“小合隆店”。後來在兩家店面周圍分別形成大合隆、小合隆兩個居民點。由於小合隆一帶交通便捷、商業發達，在規模上遠遠超過了大合隆，形成了一個集鎮。

**第二種說法**
另一些來源的資料認為，大合隆原寫為大河隆，在風水有“鎮水”的含義。後來在大合隆東北方形成了另一個居民點，稱為“小合隆”，即今天的合隆鎮。

**教育**

**高職院校**
 吉林司法警官職業學院- 長春師範高等專科學校（位於職教園區）

**普通高中**
 合隆高級中學

**初級中學**
 合隆中學（農安縣第十二中學）- 合隆二中（孫家窩堡村）- 合隆三中（谷家嶺村）- 合隆四中（迎新村）

**十二年一貫制學校**
 博雅實驗學校

**九年一貫制學校**
 解放學校（合隆校區）- 京師實驗學校

**中等專業學校**
 長春市城建工程學校（位於職教園區）- 長春市第二中等專業學校（位於職教園區）- 長春國際經濟貿易職業學校

**小學**
 合隆鎮中心小學校- 合隆鎮實驗小學
除合心村外，合隆鎮各村設有村級小學。

**其他**
 長春市實踐教育學校（位於職教園區）- 吉林省公路技工學校（吉林省交通運輸廳培訓中心）

**參考資料 ==