Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
恰馬什

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恰馬什是土耳其的城鎮，由奧爾杜省負責管轄，位於該國北部，距離黑海20公里，面積91平方公里，海拔高度507米，主要經濟活動是農業，2011年人口8,208。

**外部連結**
  District governor's official website date=20210222132931  -  Road map of Çamaş and environs
哈伊馬納

哈伊馬納是土耳其的城鎮，由安卡拉省負責管轄，位於該國北部，距離首都安卡拉72公里，面積2,976平方公里，海拔高度1,259米，2010年人口9,091，大部分居民是庫爾德人。
Haymana

**外部連結**
  District governor's official websitedate=20120124163327  -  District municipality's official websitedate=20120211084346
託馬爾扎

託馬爾扎是土耳其的城鎮，由開塞利省負責管轄，位於該國中部，距離首府開塞利55公里，面積1,485平方公里，海拔高度1,330米，2007年人口10,629。

**外部連結**
 The churches of Tomarza date=20200728231643
金永煥

金永煥（김영환，1963年）是韓國人權運動家，曾經是1980年代韓國主體思想及反美運動的核心人物，1991年曾到訪朝鮮，但此後開始致力於朝鮮的民主化運動。

**早年**
高中時期，金永煥夢想成為一個天主教神父，為矛盾與非理性的世界帶來救贖的光芒。
1982年，金永煥進入漢城國立大學法學院就讀。在校期間，他成為最早在韓國大學生中引入主體思想的人。與此同時，金永煥觀看了有關光州民主化運動的視頻，並下決心為推翻獨裁而貢獻自己的一生。
1986年，金永煥組織了被認為是韓國學生運動歷史當中“第一個非法主體思想派”的救國學生聯合會（朝鮮語：구국학생연맹或구학련）。由於政治活動，他被漢城國立大學開除並受到韓國警方的追捕。在逃期間，他向其他同伴寫了五封信，並以“鋼鐵”為名，即《鋼鐵書信》。這些信隨後被編成冊子，很快為學生們提供了戰鬥的口號。八十年代的活動家韓箕洪（Han Ki-Hong 音譯）表示：“它是使學生運動轉化為反美鬥爭的重要文獻，由於當時韓國是美國的殖民地，因此它必須通過（與朝鮮）合作從而取得解放”。由於當時許多學生因為美國支持軍事獨裁者全斗煥而感到遭到了背叛。1980年，全斗煥的軍隊在韓國南部城市光州發生的光州事件中屠殺了數百抗議者。然而在當時的韓國社會，由於美國被教導作為朝鮮戰爭時的救世主而應受到尊敬，發言反對美國基本上是禁忌。金永煥對此表示：“當我舉起反美旗幟的時候，它在學生當中激起了強烈情感”。作為當時韓國學生運動的領導人，金永煥及其學生運動迫使時任韓國總統全斗煥做出讓步，為此，金永煥曾受到監禁和虐待。
在關押了兩年後，金永煥於1988年獲得釋放。隨後，他與一名朝鮮間諜見面，並加入了朝鮮的執政黨朝鮮勞動黨。1989年，金永煥建立了反帝青年同盟（朝鮮語：반제청년동맹）。

**前往朝鮮**
1991年，蘇聯及其附屬國家開始倒臺，韓國也正逐步向民主制度過渡。而金永煥此時仍堅持信仰，認為朝鮮是純潔意識形態的堡壘、照亮朝-{}-鮮半島統一的燈塔。當年，通過平壤廣播向其間諜發出的加密指示，金永煥被邀請訪問北方。在違反韓國法律的情況下，金永煥秘密乘坐朝鮮派至韓國首爾西海岸的潛艇進入朝鮮，見到了他所崇拜的金日成，而現實的情況幾乎將他壓垮。在朝鮮期間，金永煥與金日成在其山間別墅中進行了兩次會面，共歷時五個半小時。此後，金永煥在接受採訪時對金日成評價到：“他很合群，並擅長讓他人感到自在”，“但是無論我如何嘗試，都無法和他對主體思想進行嚴肅的討論。最後我想明白了，這個老人對以他名字命名的意識形態並不是非常瞭解。他的思維仍‘石化’在二十世紀三十年代，那時他還是一個游擊隊員”。次年他得到了朝鮮送給他的40萬美元，他以此在1992年組建了地下的民族民主革命黨（민족민주혁명당或민혁당），以在韓國煽動革命為目標。。

**轉變**
金永煥為期兩週的訪問雖然使他獲得了朝鮮政府的信任，但是這也在他從韓國“主體思想追隨者教父”變成平壤政權不共戴天的敵人的過程起到了關鍵作用。在經歷了與金日成會面後，他對朝鮮極其失望。九十年代中期，隨著朝鮮難民進入韓國並帶來了有關大規模饑荒和古拉格監獄的傳聞，他開始確信平壤政權“極其不道德”並且是“所有朝-{}-鮮人的敵人”。
1995年，金永煥開始在訪談中公開批評朝鮮。在他所創辦的二月刊《時代精神》當中，他將時任朝鮮領導人金正日比作波爾布特和希特勒。最終韓國當局在擊沉一艘潛艇後，在上面死去的朝鮮特工身上搜到了透露金永煥身份的電腦磁盤、膠片和筆記，並於1999年發現其組成的政黨並將其解散。此時，金永煥和他的同儕願意放棄自己舊有的政治觀點並避免了在韓國反間諜法之下受到起訴。在1999年的“意識形態轉變”聲明當中，他說到“通過散佈有關朝鮮的錯誤信息，我耽誤了韓國和國際社會對朝鮮人權引起重視的時間。當我看到朝鮮瘦骨嶙峋的兒童時，我恥於說‘請原諒我’。” 
在民族民主革命黨解體後，金永煥和1997年叛逃到韓國的朝鮮勞動黨書記黃長燁見面。兩人一同研究了在朝鮮發展民主的方法和糾正被朝鮮扭曲了的主體思想。

**新的敵人**
在此宣言之後，金永煥與他的原革命黨同儕一同致力於打擊新的敵人。他們所採用的方法部分是由原朝鮮情報官所教，即如何秘密行動。作為原學生運動的同事，金永煥的妻子幫助為活動獲得資金支持。她在首爾的衛星城龍仁市開了一家皮膚保養診所，在此，夫妻二人與兩個兒子一同生活。而之前組織的成員則通過做生意來提供資金。在中國的十三年間，他組織的成員通過旅遊和學生簽證進行活動，直到一名朝鮮同僚在回家被捕後供出了在中國的聯繫人。

**在華被捕**
在中國大陸活動及被捕期間，金永煥得知中國大陸方面從朝鮮秘密警察那裡獲得了情報，當中華人民共和國國家安全部將其逮捕時，他們已經對他和他在中國的同事進行跟蹤，截取手機短信和電子郵件達數月之久。
2012年3月29日，金永煥在遼寧大連與另外三位韓國人劉載吉（音，44歲）、姜申三（音，42歲）和李尚勇（音，32歲）一同被中華人民共和國國家安全部人員逮捕，關押在丹東拘留所。國安部稱其涉嫌犯有“危害國家安全罪”。4月26日，韓國政府駐瀋陽總領事館領事與金永煥會面30分鐘。在韓國政府與中華人民共和國政府交涉後，他們於同年7月被釋放。

**釋放回國**
2012年7月25日，金永煥在回到韓國首爾後召開了新聞發佈會，宣稱自己遭受了“肉體上的虐待”以及“剝奪睡眠”，並準備向國際刑事法院起訴中國政府。雖然警方指控他在中國秘密進行顛覆朝鮮政府的活動，但他對自己的志向並無隱瞞：“一個真正革命家的第一職責就是為那些最受壓迫和踐踏的人戰鬥，對我來說，那就是朝鮮人民。”
同年7月31日，朝鮮的祖國和平統一委員會發布聲明批判金永煥是“醜惡的叛徒”，還表示他“與特大恐怖事件主犯——自由朝鮮之聲的代表金成敏（音）、瘋狂進行綁架·恐怖·陰謀事件的自由朝鮮運動聯合代表樸尚學（音）、前韓國統一教育院長趙明哲（新國家黨議員）都是將被處決的對象”。

**參考文獻 ==
太平洋藍鰭金槍魚

太平洋藍鰭金槍魚（bn），又名東方藍鰭鮪、太平洋黑鮪、烏甕串、烏暗串，為輻鰭魚綱鱸形目鯖亞目鯖科的其中一種，分佈於北太平洋熱帶，亞熱帶，及溫帶海域，棲息深度1-2000公尺，體長可達300公分，為大洋性洄游性魚類，成群活動，屬肉食性，以魚類、頭足類、甲殼類為食，可做為食用魚、遊釣魚及養殖魚類。
At Osaka Aquarium Kaiyukan, Japan
其種加詞“orientalis”意為“東方的”。

**參考文獻**
month=7-  accessdate=2013-01-24

**外部連結==
2012年夏季奧林匹克運動會馬紹爾群島代表團

2012年夏季奧林匹克運動會馬紹爾群島代表團會參加2012年7月27日至8月12日在英國倫敦舉行的第三十屆奧林匹克運動會。他們共派出4位運動員參與2個項目。

**比賽成績**

**30px 田徑**
男子
女子

**30px 游泳**
男子
女子

**外部連結**
  倫敦奧運官方網站 - 馬紹爾群島代表團
猶他號戰艦

猶他號殘骸仍舊留在珍珠港。攝於2010年11月18日。
猶他號戰艦（舷號BB-31）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為佛羅裡達級戰艦的二號艦。她是美軍第一艘以猶他州為名的軍艦。
猶他號在1909年於紐約造船廠建造並下水，在1911年服役。接著猶他號主要在大西洋執勤，並在1914年支援美國在坦皮科事件後入侵韋拉克魯斯。美國參與第一次世界大戰後，猶他號被派到英國海域，加入英國本土艦隊，主要負責護航任務。
戰後猶他號恢復日常訓練，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems）。1926年猶他號進入船廠作現代化改建，於1927年回到現役。1930年猶他號按倫敦海軍條約而改裝為靶艦，並在1932年後一直擔任美國海軍的實驗平臺。
1941年12月7日，日本海軍在偷襲珍珠港之初重創猶他號，使之在港內傾覆。1944年海軍將猶他號正式退役除籍，但未有將之打撈拆解。1956年海軍曾有意將猶他號殘骸拆除，以騰出空間供艾塞克斯級航空母艦停泊，但最終未有成事。1989年猶他號的殘骸獲評為美國國家歷史地標。
猶他號在第二次世界大戰獲得一枚戰鬥之星。

**相關條目**
 美國戰艦列表

**註釋**

**參考書目 ==
2012年夏季奧林匹克運動會密克羅尼西亞代表團

2012年夏季奧林匹克運動會密克羅尼西亞代表團會參加2012年7月27日至8月12日在英國倫敦舉行的第三十屆奧林匹克運動會。他們共派出6位運動員參與4個項目。

**比賽成績**

**30px 田徑**
男子
女子

**30px 游泳**
男子
女子

**30px 舉重**
男子

**30px 角力**
男子古典式

**外部連結**
  倫敦奧運官方網站 - 密克羅尼西亞聯邦代表團
菲力

牛柳
豬柳
雞柳
大比目魚（上）和鮭魚（下）的魚柳
柳肉又音譯菲力（link=yes，link=yes），指的是食品加工和烹飪時切用的一整塊/片無骨的、相對其它部位較嫩的肉。菲力可以是禽畜的腰大肌（例如豬柳、牛柳、羊柳）或胸肌（例如雞柳），也可以是魚肉（即魚柳）。若無特別說明肉的類型，則通常表示牛裡脊肉（beef tenderloin）的部分，並以菲力牛排（filet mignon）可能性最大。

**菜餚 ==
黑貓 (漫威漫畫)

黑貓（Black Cat）是漫威漫畫的一位反英雄角色，有時作為超級反派出現。由Marv Wolfman和Keith Pollard所創。首次出現在《驚奇蜘蛛人》#194（1979年7月）。
黑貓在《Comics Buyer's Guide》的漫畫100位最性感女性中排名第二十七。

**經歷**
黑貓的本名為菲莉西亞·哈迪（Felicia Hardy），她的父親曾經是世界知名的大盜“靈貓”華特·哈迪（Walter Hardy）。菲莉西亞在大學一年級時曾經受過創傷。後來她苦練格鬥技巧和犯罪技巧並追隨其父的腳步，並以黑貓的裝扮示人。

**能力與裝備**
黑貓本來並沒有任何超能力，但她努力學習各種武術，並鑽研過身為盜賊的父親的盜竊技巧。
在跟蜘蛛人保持了一段曖昧的關係後，想要獲得超能力以便於更接近蜘蛛人的黑貓接受了金霸王的邀請，使用特殊儀器令自己的體能獲得了各種程度的提升。
除此之外，黑貓還有其他的裝備：例如一雙使她能保持超人的平衡感的耳環、一副具有夜視和紅外線偵測功能的隱形眼鏡、一雙藏有利爪的手套以及帶有爪鉤的裝備讓她可以在大樓間四處移動。

**其他媒體**

**電影**
-{zh:tw:驚奇蜘蛛人系列;zh-hk:非凡蜘蛛俠系列;zh-cn:超凡蜘蛛俠系列}-
**《蜘蛛人驚奇再起2：電光之戰》（2014年），由費莉絲蒂·瓊斯飾演。
*索尼影業蜘蛛人宇宙
**《銀貂與黑貓》，原定以黑貓和銀貂為主角，後於2018年8月宣佈取消。

**遊戲**
《蜘蛛俠》：1991年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠和毒液：大屠殺》：1994年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠2》：2004年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠：敵友難辨》：2007年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠：暗影之網》：2008年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠：破碎維度》：2010年出品的遊戲。
*《蜘蛛俠：時間邊緣》：2011年出品的遊戲。
*《漫威：未來之戰》：手機遊戲，黑貓是玩家可使用角色之一。
*《蜘蛛俠》：由傑姆·林恩·埃文斯（jayme lynn evans）飾演，Erica Lindbeck配音。正式登場則在DLC「不夜城」第一集和第三集中。- 《漫威超級戰爭》- 《蜘蛛人2》

**參考文獻 ==
林師傅在首爾

《林師傅在首爾》為2012年中國大陸電視劇。由余淳執導，林永健、張瑞希領銜主演。講述了川菜師傅林飛來到韓國首爾挽救川菜館“芙蓉堂”以及他和“芙蓉堂”的經理樸善姬漸漸產生愛情的故事，於2012年2月26日登陸北京衛視、深圳衛視、陝西衛視。。

**概要**
本劇為中韓建交20週年紀唸作。

**登場人物**

**領銜主演**
林　飛　林永健 飾
川菜名廚
*樸善姬　張瑞希（韓國） 飾
川菜館“芙蓉堂”的經理

**聯合演出**
樸善美　代樂樂 飾
樸善姬的妹妹
*樸俊男　劉維(劉宴辰) 飾
樸善姬的弟弟
*-{於}-佳寧　張佳寧 飾
*浦金滙　王耀慶（臺灣） 飾
*劉　婕　寧丹琳 飾
*-{於}-女士　宋丹丹 飾
林飛的師母，-{於}-佳寧的母親
*金盛實　波多江青（日本） 飾
芙蓉堂幕後老闆
*金高麗(樸俊秀)　趙錦燾 飾
金盛實的養子，樸善姬的親弟弟
*權本昌　李　琦 飾
川菜館“盡膳”的老闆
*權錦綉　譚松韻 飾 
權本昌的女兒
*南宮烈　吳秀波 飾
川菜師傅
*李永玉　張　野 飾
芙蓉堂主廚，不過沒什麼實力
*樂　丁　英巴圖 飾
*崔春愛　徐鼕鼕 飾

**花絮**
2010年12月16日，該劇在成都開鏡。
該劇大部分都是在成都拍攝，由於報批手續出問題，只在韓國拍了一些鏡頭，因此有網友戲稱片名為《“人魚小姐”在成都》，《樸經理在成都》。

**參考文獻**

**外部鏈接**
《林師傅在首爾》觀劇報告 網易娛樂 date=20201207011348
新鐵血戰士

，有時也譯為《終極戰士3》，是一部2010年由20世紀福斯電影公司出品的美國科幻動作電影，導演是Nimród Antal，由阿德里安·布洛迪、託弗·格雷斯、勞倫斯·菲什伯恩等人主演。
續集是《-{zh-hk:鐵血戰士：血獸進化;zh-tw:終極戰士：掠奪者;zh-cn:鐵血戰士;}-》，於2018年上映。

**演員**
阿德里安·布洛迪 飾 某個私人軍事服務公司的洛易斯（Royce），主要武器是配備：AA-12自動散彈槍。
*艾莉絲·布拉加 飾 以色列總參謀部偵察部隊狙擊手Isabelle，主要武器是配備：布拉塞爾R93戰術型狙擊步槍。
*勞倫斯·費許朋 飾 Ronald Noland，主要武器是配備：終極戰士的裝備。
*華頓·哥金斯 飾 被美國聯邦調查局通緝的越獄重刑犯Stans，主要武器是配備：匕首。
*馬赫夏拉·阿里 飾 獅子山共和國革命聯合陣線暗殺部隊Mombasa，主要武器是配備：AK47S自動步槍。
*路易斯·小澤·張簡 飾 日本黑道稻川會半藏，主要武器是配備：裝有槍口補償器的銀色貝瑞塔92FS手槍。
*陶佛·葛瑞斯 飾 外科手術醫生埃德溫，主要武器是配備：手術刀。

**評價**
爛番茄有65%的正面影評評價。

**續集**

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Predators- Predators- Predators- Predators- Predators
普快

普快可以指：
*普通旅客快車：中國鐵路列車種別
*普快車：臺鐵列車種別
皖南醫學院弋磯山醫院

皖南醫學院弋磯山醫院為位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區赭山西路2號、弋磯山風景區內的一座三級甲等醫院，亦為皖南醫學院的直屬附屬醫院，由美國基督教美以美會傳教士、醫生師圖爾創辦於清光緒十四年（1888年），最初稱為蕪湖醫院，因所在地又名弋磯山醫院，為安徽省內最早的教會醫院和現代西醫院，1951年8月後改為公立。該院現建築面積17萬平方米，開放床位2100張，職工2100餘人。
該院建築依山臨江而建，現存建院初期的建築三棟，均為磚木結構，其中病房大樓建於1927年至1937年，前四層後六層，正立面為三段式構圖，中部採用多立克柱式支撐的西式門廊。專家樓和院長樓建於二十世紀初，其中專家樓為二層，現為病案管理科，院長樓為三層，現為公務用房。

**圖集**

**參考資料**

**外部鏈接**
 醫院官方網站 date=20130421081537
2012年夏季奧林匹克運動會摩納哥代表團

2012年夏季奧林匹克運動會摩納哥代表團會參加2012年7月27日至8月12日在英國倫敦舉行的第三十屆奧林匹克運動會。他們共派出6位運動員參與6個項目。

**比賽成績**

**30px 田徑**
男子

**30px 柔道**
男子

**30px 划船**
男子

**30px 帆船**
男子
M = 金牌戰

**30px 游泳**
女子

**30px 鐵人三項**

**外部連結**
  倫敦奧運官方網站 - 摩納哥代表團
雙陸

雙陸，又作雙六，是漢字文化圈一種傳統二人桌上遊戲，又有握槊、長行等名稱。它是由古天竺（今印度）的波羅塞戲（प्रासक）基礎改造而成。由一個棋盤與相同數量的黑白（或任何兩種不同顏色）棋子（稱為「馬」）組成，棋子有各十二、十四、十五顆不等。相傳是三國曹魏宗室曹植所引進波羅塞戲後再糅合六博而創出。

**歷史**

**中國**
「雙陸」此詞原先是指一種雙方各六枚的棋戲，又稱「六甲」，先今名稱被已古稱為「長行」、各十五枚的雙陸棋所用。
雙陸棋在唐代、五代、遼代、金代、元代曾風靡一時，連武則天、唐玄宗、後唐明宗也喜歡下雙陸棋。
《唐國史補》記載武則天夢見與大羅天女打雙陸。局中只要有子，旋即被打將，不得其位，頻頻輸給天女。狄仁傑則告訴她說是「雙陸不勝，無子也。」勸說是上天用棋子來警示武則天。宋元話本小說《梁公九諫》中〈第六諫〉、《狄仁傑傳》、《天中記》、《淵鑑類函》也有類似的故事。但網路上卻誤謬為武則天夢見下象棋。
唐朝敦煌的《孔子項託相問書》，出現孔子邀請項橐玩雙陸棋的劇情。
周昉有畫《楊妃架雪衣女亂雙陸圖》，描畫唐玄宗與人玩雙陸要輸時，楊貴妃故意放白鸚鵡擾亂棋局。但網路也誤謬成下圍棋。
北宋朱彧將雙陸稱為象棋。
南宋時出現詳記東亞多種雙陸棋變體的局盤制度、布子格式、行馬規則等的《譜雙》。
明清時，由於馬吊和象棋等遊戲的盛行，使得下雙陸棋的人數逐漸減少，最終導致雙陸棋在清中葉時失傳。

**日本**
日本在奈良時代由唐朝傳入雙六，平安時代至江戶時代皆十分盛行，在江戶時代是上流社會婦女常玩的遊戲，也是她們的嫁妝之一。二戰後衰退。

**朝鮮**
新羅從唐朝傳入雙六，盛行於高麗時代，至朝鮮王朝仍有不少人喜愛。

**玩法**
馬的移動以擲骰子的點數決定，首位把所有馬移離棋盤的玩者可獲得勝利。

**參考文獻**

**參見**
雙陸棋
*象棋
Rollin' Days

《Rollin' Days》為日本歌手Superfly於2011年5月18日發行的數位單曲。

**解說**
本數位單曲《Alright
》以來第2首。
*搭載富士電視臺連續劇BOSS第2季主題曲，第1季為〈The Best of My Life〉。

**收錄曲**
# Rollin' Days
#: 作詞：越智志帆、作曲：多保孝一、編曲：蔦谷好位置
#* 富士電視臺連續劇BOSS第2季主題歌
#* 發行前於YouTube公開其音樂錄影帶。
#* 2011年5月20日播出的《Music Station》，首次在電視發表此曲。
維基導遊

維基導遊（Wikivoyage），粵文版作維基遊-{埠}-，是基於Wiki系統，由志願者撰寫的免費互聯網旅遊指南。項目於2006年9月由德國的同名組織Wikivoyage e.V.發起，於2006年12月10日上線，2012年8月加入維基媒體基金會。項目內容使用知識共享署名-相同方式共享協議授權，因此可供其他用戶自由地用作商業用途。同時訪客可以免費訪問任何內容，並可以自由下載離線版本。對此類計劃有害的商業性影響，例如來自旅遊業的影響，被排斥於計劃之外。

**歷史**

**肇始**
Wikivoyage e.V.時期的維基導遊標誌
Wikivoyage e.V.時期的維基導遊網頁截圖
維基導遊的歷史可以回溯到2004年。當年的10月7日，維客旅行（Wikitravel）的許多作者和管理員希望建立起該網站的德語分支。但由於維客旅行的運營權已於2006年4月20日告歸Internet Brands所有，wikitravel.org這一域名也不能被再次使用。德語作者們的不滿最終導致了維基導遊以復刻Wikitravel的方式運行。
準備了一年半之後，Wikivoyage e.V.正式建立。這個新建立的組織既是wikivoyage.org域名的擁有者，也是服務器的所有者。2006年12月10日，維基導遊正式以從德語版維客旅行數據庫獲得的資料開始運行。在運行了七個月後，有了40%的新條目，十個月後這個數字更是增長到了50%。雖然此時的維基導遊仍然在所涉及的領域在分類上有不當之處，但建立起了像和埃及、泰國和瑞士等有關的條目及自行車運動的分類。
2007年12月10日，意大利語版維基導遊也正式上線。多媒體數據的組織和由用戶擔任的管理員已準備好建立其他語言的分支。
該項目引來了一些媒體的報道，特別是瑞士的廣播和報紙。蘇黎世報紙《Tages-Anzeiger》和瑞士電臺DRS1報道了這個項目並討論了存在的問題。這個項目主要受德國和瑞典的編者支持。

**收歸維基媒體基金會所有**
併入維基媒體基金會後至2013年8月使用之標誌
2012年，在經過了對維客旅行及Internet Brands長時間的不滿後，有人提議把維基導遊合併到維基媒體基金會的諸多項目中。此後，維基導遊的用戶們同意將Wikitravel e.V.時代的內容再次復刻到新網站中。
為了準備2012年8月2日的遷移，維基導遊和其資源（包括圖片、媒體等）被作為數據庫的dump文件下載。MediaWiki軟件支持復刻，然而維客旅行預先阻止了這個進程。8月23日，維基媒體基金會的一次投票以540票贊成、152票反對通過了基金會建立旅遊指南Wiki的決議。作為合併的一部分，Wikivoyage e.V.組織的名稱被保留。
2012年9月，Internet Brands向維客旅行管理員Ryan Holliday、維基百科管理員詹姆斯·海爾曼提出訴訟，稱維基導遊此舉侵犯了前者的商標權，而且在決議中有商業上的不當行為影響到他們的網站。而被告人及基金會均以SLAPP（就是以看似合理的法律依據制止、壓制或阻撓人們從事完全合法活動的初衷）的案例拒絕。2012年11月19日，美國加利福尼亞中區聯邦地區法院判決Internet Brands敗訴。

**競爭者**
維客旅行，21種語言，Alexa排名 2,456(2013年10月)，中文版目前仍處於遠征階段，持有者Internet Brands，推出時間2003年7月。

**架構**
採取Wiki模式的維基導遊由全球貢獻者共建。條目涵蓋不同層次的地理特殊性，從大陸到城區，邏輯上聯繫到層次結構上，小地點被大地點的條目覆蓋。該計劃還包含旅遊話題、會話手冊和建議行程。
文章條目依照地理層次安排，並大致基於「該地是否能夠住宿」的簡單規則，分出不同目的地。
層次包括：- 各大洲- 大陸的部分（如東南亞）- 國家- 國家的地區（省、縣、州、聯邦）- 任何規模的城市，包含適合旅遊的小存檔- 大城市的某區- 向旅客提供住宿的國家公園
在各目的地文章條目中，多有列出各餘興去處，如：酒店、餐廳、酒吧、商店、夜總會、旅遊運營商、博物館、雕像等藝術品、城市公園、城市廣場或街道、節日或活動、交通系統或站點、水體、無人島等等。

**旅行路線**
旅行路線提供景點參觀建議逗留時間和相關路線，有些路線跨地理區域，但定義明確。

**會話手冊**
會話手冊包含：
# 語言的概述。簡單介紹歷史，適用範圍（何處使用、使用者人數），字母及符號集，關於該語言的一般性信息。
# 發音指南。描述該語言的每個書寫符號（字母），每個符號的發音。
# 短語列表。短語列表包含翻譯詞彙，短語的拼寫及發音。

**旅行話題**
旅行話題的條目專用於介紹特定旅遊景點、不同地區的主要活動、區域指南及水肺潛水地點等專業旅遊資訊，旨在引發遊客的興趣。旅遊提示幾乎適用於所有景點。

**組織與運行**

**軟件**
和維基百科一樣，維基導遊使用的也是MediaWiki軟件，使用這個軟件的目的就是讓所有人都能夠使用上自由的旅行指南。

**授權**
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**註釋**

**參考文獻**
 Roger Zedi: Eine Sammelstelle für praktisches Reise-Wissen, in: Tages-Anzeiger from January 20, 2007, page 60- Daniela Huwyler: AllerWeltsGeschichte / Heute aktuell, DRS 1, February 21, 2007, 15:45 o'clock (local time)

**參見**
旅遊指南
*旅遊
*旅遊雜誌
*旅遊網站

**外部鏈接**
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山西煤銷

山西煤炭運銷集團有限公司，簡稱山西煤銷，前身是於1983年由山西省人民政府設立、身兼行政職能與經濟職能的特殊企業山西省煤炭運銷總公司（簡稱山西煤運），其後於2007年改制。
現時業務在國內經營煤炭物流營銷、焦炭化工、裝備製造、房地產、貴金屬，而旗下上市公司包括太原理工天成科技股份有限公司、必美宜集團有限公司（以上全部出售）。總部位於中國山西太原開化寺街82號，而郵政編碼為030002，而董事長和總裁為劉建中。
2012年7月，公司首次入選財富世界500強，排名447位。
2013年，山西煤炭運銷集團有限公司和山西國際電力集團有限公司合併重組，成立了晉能有限責任公司（現稱晉能集團有限公司）。其首任董事長劉建中，曾同時兼任山西煤銷和山西國電董事長。

**山西煤運**
20世紀80年代，中華人民共和國的城市工業以計劃經濟為主。當時，山西省的煤礦大致可分為國有統配煤礦和地方鄉鎮煤礦兩部分，而煤炭外銷主要依靠鐵路。國有統配煤礦的鐵路運輸計劃直接分配到各個煤礦；地方鄉鎮煤礦共有3000萬噸鐵路運輸計劃，由山西省計委直接控制，各個煤礦自行疏通銷售渠道的各個環節，銷售費用高昂。
1983年10月，山西省組建了山西省煤炭運銷總公司，負責對山西省除國有統配煤礦之外的所有地方煤礦實行統一計劃和銷售，山西省計委則把3000萬噸鐵路運輸計劃全部交給山西煤運公司。公司成立初期通過煤炭運銷業務獲取效益。
80年代中期，山西省地方鄉鎮煤礦價格遠低於國有統配煤礦，為了調節地方煤炭工業價格，山西省將多項政策捆綁起來。經國務院批准，1986年起，山西省地方鄉鎮煤礦從鐵路外運出省的煤炭，每噸向用戶加收人民幣20元能源基地建設基金（簡稱能源基金）；1989年起，山西省公路外運煤炭亦開始徵收能源基金；1989年起，山西省人民政府向外運煤炭另徵收每噸人民幣10元的煤炭生產補貼款；1991年，增加每噸人民幣5元維持簡單再生產費用（簡稱維簡費）、人民幣2元水資源費。
掌握了全省地方煤炭外運鐵路計劃的山西煤運公司承擔了徵收能源基金等費用的職能。為了支持山西煤運公司全額徵收能源基金，1986年山西省人民政府第25號文件規定，山西煤運公司對地方煤礦外銷業務實行統一價格、統一合同、統一票據、統一計量和統一結算。該文件強化了山西煤運公司在煤炭運銷行業的壟斷地位。此後的近二十年，山西煤運公司的收入主要包括正常的經營收入、兩費收入和能源基金的相關收入。
2000年初，山西煤運公司提出了“雙向合同、統一結算、全面經銷、提價增效”的公路煤炭經銷模式。以鄉寧縣煤炭運銷公司為例，煤運公司根據各礦的煤質、流向、交通、道路等狀況，確定煤礦最低保護價以及對外銷售掛牌價，並按保護價與煤礦簽訂購銷合同，按掛牌價與客戶簽訂供銷合同。“雙向合同”簽訂後，縣煤運公司向煤礦預付50%的貨款，月底核對運量後進行統一結算。
2003年，生產補貼和專項維簡費停止徵收。

**山西煤銷**
2007年1月17日，山西省人民政府94次常務會議通過了《關於山西煤炭運銷總公司改制重組的意見》，決定註銷山西省煤炭運銷總公司及所屬11地市分公司，同時將原煤運系統整體改制重組，成立由煤運總公司及11地市分公司共同出資的“山西煤炭運銷集團有限公司”及市、縣（區）子公司。2007年7月20日，山西煤炭運銷集團掛牌成立。
2007年，能源基金停止徵收，改為可持續發展基金，並由地方稅務局負責徵收。這極有可能對各地煤運公司的生存面臨巨大的壓力。不過，各地煤運公司還繼續依靠在公路設卡和鐵路計劃提報權，按過去的標準收費。這引起了煤炭生產企業和用戶的不滿。針對此問題，2007年5月下旬，由國務院辦公廳、發改委、財政部等部門組成聯合調查組，在朔州、長治、晉中、太原等地調研。2007年8月，山西省物價局出臺《關於整頓和規範全省煤炭運銷系統收費的通知》，取締山西全省煤運公司的濫收費項目，但考慮到山西煤運系統改制重組和企業過渡的需要，規定煤運公司對鐵路運輸和公路外運的煤炭可收取每噸煤炭價格2.5%的運銷服務費；通過公路運輸的，地方煤運公司向煤礦收取1.5%的管理費；通過火車運輸的煤炭經營費用，向煤礦收取4%的代銷費（3%的管理費和1%的損耗費）。
2008年6月，山西省經濟和信息化委員會下發《關於進一步加強全省煤炭運銷宏觀調控的通知》，“決定在全省範圍，對除國有重點煤炭企業和中外合資煤礦以外的其他煤礦，通過公路出省銷售的煤炭實施雙向合同、統一經銷政策，統一由省煤炭運銷集團公司及所屬市、縣公司與省外用戶和煤礦分別簽訂公路煤炭購銷合同；凡未與煤炭運銷集團公司及所屬市、縣公司簽訂購銷合同的煤炭，不得通過公路出省銷售。”這一規定使各地煤銷公司重現生機。為了防止煤炭用戶不經過煤運公司購買煤炭，煤運公司還會派專人到用煤單位監督。監管人員會要求進廠運煤車出示山西煤炭運銷集團的票據，沒有這一票據的車不許進廠。
2009年，山西煤礦整合開啟，藉此機會，山西煤炭運銷集團公司由行政收費公司向一個有實體經營業務的企業轉變。截至2011年底，山西煤銷集團整合煤礦448座，保留煤礦163座，南至運城，北至大同，西至呂梁，東至陽泉，山西省內所有地市均分佈有山西煤銷集團的煤礦。
2011年，山西煤銷意圖借太工天成之殼上市。山西省煤炭運銷集團部署各市級公司成立“聚晟能源有限公司”，聚晟能源為山西煤運集團各市級公司的下屬公司，主要作為集團上市的資產整合平臺，將整合各煤運公司的鐵路業務及部分煤礦。然而由於對平遙煤運等公司的重組遭遇挫折，公司未能如期借殼上市，不得不引入樂山盛和稀土股份有限公司全體十名股東作為重組方，對太工天成進行重大資產重組。
2013年，山西煤炭運銷集團有限公司和山西國際電力集團有限公司合併重組，成立了晉能有限責任公司（現稱晉能集團有限公司）。
2014年11月底，山西省頒佈山西省煤炭焦炭公路銷售體制改革方案。從同年12月1日起，晉能集團有限公司（山西煤炭運銷集團有限公司）失去了代省政府行使的煤炭、焦炭公路運銷管理行政授權，同時也失去了遍佈全省的煤焦公路檢查站、稽查點。山西煤銷對山西省公路煤炭銷售業務的壟斷從此終結。

**參見**
 晉能集團有限公司

**參考文獻**

**外部鏈接**
 www.sxmx.com.cn-  晉能集團有限公司
大西洋旗魚

大西洋旗魚（學名：Istiophorus albicans）為輻鰭魚綱旗魚目旗魚科的一種，分佈於大西洋的熱帶至溫帶海域，棲息深度可達200公尺，體長可達315公分，重58公斤。主要棲息在中上層水域，成小群活動，屬肉食性，以魚類為食，可做為食用魚及遊釣魚。
外表與雨傘旗魚（Istiophorus platypterus）極為相似，但分佈與大小不同。也有學者將其視為同種。
Ernest Hemingway in Key West, Florida, USA, in the 1940s, with an Atlantic sailfish he had caught 

**參考文獻**
month=7

**擴展閱讀 ==
Diplopedia

Diplopedia Logo
Diplopedia，被標榜為「美國國務院百科全書」（Encyclopedia of the United States Department of State），是美國國務院國際信息局Office of eDiplomacy的一個計劃，為運行在美國政府內部網「OpenNet」上的一個Wiki。網站收集關於外交、國際關係和國務院情報等內容。
這個wiki可能被位於美國國內外的美國外交部門所使用，可以透過國家內網瀏覽。此外此站點也作為美國情報體系底下各單位組成的「Intelink#Intelink-U .28Intelink-UnclassifiedNet.2」內部網路其中一個唯讀鏡像網站讓使用者進行瀏覽。這兩個網站都被美國政府評為敏感但未分類站點，也由於其機密性而都不對公眾開放使用。
與維基百科相同，皆使用MediaWiki做為網站架構。

**建立與使用**
這個專案在Bronk於Wikimania 2006上的介紹後，於當年9月開始正式運作，此為前任國務卿康朵麗莎·萊斯在轉型外交概念下所做的大力推動而開始的計劃其中一部分。根據該計劃，人員利用維基、部落格、社群和虛擬工作環境等Web 2.0技術為代表性不足的領域提供外交服務。在她卸任之後，該計劃繼續在希拉蕊·柯林頓的外交巧實力願景之下進行發展，相當依賴網路發展出的新媒體，以及Twitter、Facebook和YouTube等大型的商業社群媒體網站。
在Wikimania 2008中，eDiplomacy公佈了Diplopedia維基專案截至2008年7月的的狀態。根據當時發表的題目：「Diplopedia：美國國務院中的維基文化」（Diplopedia: Wiki Culture in the U.S. Department of State）中所提到，其中共有4,400多則條目、1000個註冊用戶編輯、並擁有65萬次的頁面瀏覽量。
在2009年1月，Diplopedia以及其他27種線上技術被Wired雜誌評選為「小布希政府執政時期最佳政府科技應用」（The Best Government Tech of the Bush Years）之一。
到了2010年2月，這個維基已經有超過10,000則條目，由2000位用戶進行編輯。
在Wikimania 2012上的一則報告指出，Diplopedia已經擁有16,300則條目和超過5,000位已註冊用戶。

**收錄內容**
Diplopedia的首頁截圖
對於駐外單位的人員們而言，Diplopedia全面性的收錄了工作上所需要的資訊。駐外單位的人員任期大多為兩年一任，往往沒有多少時間來學習新工作的內容和處理方式。而Diplopedia提供了一份外交人員手冊，向他們提供例如如何建立駐外單位的行事規定、下達決策、或是在接收到參議院給予的任務後，能夠完成使命等各方面的建議。
約40個快速入口網站能夠幫助部門員工查找和提供有關具體計劃，經濟問題和國際政治的訊息。最近增加的是外交政策專家分享和整理訊息的工作空間的部分，而這些訊息能夠作為支援外交單位能夠解決包括經濟、政治、人權和人口在內的重大全球問題之基礎。

**社群實踐**
維基提供眾多的使用彈性，社群的幾個辦公室利用它來維護和發佈有關日常運作和事件的知識。進入網站的任何人在註冊帳號之後，都可以自由的在Diplopedia創建和編輯條目（Diplopedia不允許匿名編輯）。因為Diplopedia旨在成為表達本部各種觀點的平臺，所以不強制執行純粹的中立觀點政策。相反的，希望能夠透過單位內每個人的觀點，而能夠形成共識。而文章中的位置或觀點不能直接明確的代表相關利益群體的共識，應清楚地標明作者、單位或其代表的觀點。
Diplopedia有一個獨特的縮寫和縮略詞分類（為數不少的政府單位都有），這些都被歸類在「分類：縮寫」（Category:Abbreviation）中，並且最多指向關於縮寫代表的主題的條目。而這些資訊也按照對於外交官和外行人員等熟悉的類別進行分類，例如說海外使團、單位、通訊技術和資訊安全。此外百科內還包含了非百科全書的內容，包括筆記和內部管理興趣等等雜記事項。
而Diplopedia對於活躍用戶使用兩種分類：來自Category:Wikipedia fauna、以及Intellipedia上使用的彩色帶。

**Intellipedia**
根據維基百科的創辦人吉米·威爾斯於國會的證詞，有說到垂直和水平資訊共享的區別，並表明這兩者都可能是邁向電子化政府成功的嘗試之一。Intellipedia對於在跨部門水平的分享資訊來說是個優秀的範例，而 Diplopedia在國務院的官僚體系中共享資訊方面取得了類似的成功。在兩個維基平臺上的聲明也都明確鼓勵著使用者們能夠適度的在雙邊交叉發布相關資訊來做分享。

**相關條目**
 A-Space – 美國國家情報總監辦公室分析變革和技術辦公室的一個計劃- Bureaupedia – 美國國家情報局的線上百科- DoDTechipedia – 由美國國防部開發，以促進各單位專業人員的溝通和協作- United States Foreign Service- State Department Sounding Board – 美國國務院的網路論壇，讓僱員交流使用- Dipnote – 美國國務院官方部落格- milSuite – 改進美國國防部的安全協作方法的一套線上應用服務

**注釋==
2012年夏季奧林匹克運動會吉爾吉斯代表團

2012年夏季奧林匹克運動會吉爾吉斯代表團會參加2012年7月27日至8月12日在英國倫敦舉行的第三十屆奧林匹克運動會。他們共派出14位運動員參與8個項目。

**比賽成績**

**30px 田徑**
男子
女子

**30px 柔道**
男子

**30px 帆船**
男子

**30px 射擊**
男子

**30px 游泳**
男子
女子

**30px 跆拳道**
男子

**30px 舉重**
男子

**30px 角力**
男子
女子
石工站

石工站是位於河北省石家莊市長安區的一個鐵路車站。車站建於1959年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站7公里，隸屬中國鐵路北京局集團石家莊南車站。

**鄰近車站**


**參考資料==
土賢莊站

土賢莊站是位於河北省石家莊市長安區談固街道的一個鐵路車站，郵政編碼050091。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離原石家莊站（今石家莊解放紀念館）9公里，隸屬北京鐵路局，原為四等站，在石德鐵路電氣化改造工程中已撤銷。車站原址在今北京鐵路局衡水車務段土賢莊線路工區附近。

**參考資料 ==
良村站

良村站是位於河北省石家莊市藁城區崗上鎮良村的一個鐵路車站，建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站23公里，隸屬中國鐵路北京局集團衡水車務段，是三等站。

**臨近車站**

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
藁城站

藁城站，位於中華人民共和國河北省石家莊市藁城區廉州鎮，是石德鐵路上的火車站，建於1940年，由中國鐵路北京局集團管轄。客運服務已停運
藁城站鍋爐房

**車站周邊**
 永安酒店- 水上公園- 藁城區實驗小學- 藁城公交站- 藁城區質量技術監督局- 藁城區林業局- 中國農業銀行藁城支行城關分理處

**鄰近車站**

**歷史**
 建於1940年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心date=20180205163941
賈村站

賈村站是位於河北省石家莊市藁城區賈村的一個鐵路車站，郵政編碼052160。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站46公里，隸屬中國鐵路北京局集團，曾是四等站，在石德鐵路電氣化改造工程中已撤銷。

**參考資料 ==
晉州站 (中國大陸)

晉州站，位於中華人民共和國河北省石家莊市晉州市，是石德鐵路上的火車站，建於1940年，由中國鐵路北京局集團管轄。
晉州站站前廣場

**車站周邊**
 中國郵政儲蓄銀行光明街支行- 中國聯通晉州市中興西合作廳- 河北銀行晉州支行- 中國農業銀行晉州支行- 中國移動晉州光明路營業廳- 中國建設銀行晉州中興街支行- 晉州市質量技術監督局- 中國郵政儲蓄銀行晉州市支行

**鄰近車站**

**歷史**
 建於1940年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
馬於站

馬於站是位於河北省晉州市馬於鎮的一個鐵路車站，郵政編碼052260。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站65公里，隸屬中國鐵路北京局集團，曾是四等站，在石德鐵路電氣化改造工程中已撤銷。

**參考資料 ==
辛集站

辛集站，位於中華人民共和國河北省石家莊市辛集市，是石德鐵路上的火車站，建於1940年，由中國鐵路北京局集團管轄。
辛集站2站臺

**車站周邊**
 石運集團辛集客運站- 中國郵政車站支局- 中國郵政儲蓄銀行辛集市車站營業所- 中國化工河北辛集化工集團

**鄰近車站**

**歷史**
 建於1940年。

**參見**
辛集南站

**參考資料**

**外部鏈接 ==
束新站

束新站是位於河北省辛集市新城鎮的一個鐵路車站，郵政編碼052372。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站85公里，隸屬北京鐵路局，曾是四等站，在石德鐵路電氣化改造工程中已撤銷。

**參考資料 ==
王家井站

王家井站是位於河北省深州市王家井鎮的一個鐵路車站，郵政編碼052873。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站92公里，隸屬北京鐵路局，是四等站。

**臨近車站**

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
前磨頭站

前磨頭站是位於河北省深州市前磨頭鎮的一個鐵路車站，郵政編碼052871。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站102公里，隸屬中國鐵路北京局集團，是三等站。

**臨近車站**

**參考文獻 ==
貢家臺站

貢家臺站是位於河北省深州市前磨頭鎮貢家臺村的一個鐵路車站，郵政編碼052871。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站110公里，隸屬北京鐵路局，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
清涼店站

清涼店站是位於河北省武邑縣清涼店鎮的一個鐵路車站，郵政編碼053411。車站建於1940年，石德鐵路經過該站，另有聯絡線連接邯黃鐵路。現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站138公里，隸屬北京鐵路局，是四等站。

**臨近車站**

**參考文獻**

**參考資料==
龍華站 (河北省)

龍華站是位於河北省衡水市景縣龍華鎮的一個鐵路車站，郵政編碼053511。車站建於1941年，有石德鐵路經過該站，辦理客、貨運業務，現有6趟旅客列車停靠龍華車站，是石德鐵路上唯一辦客的四等站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站154公里，隸屬中國鐵路北京局集團衡水車務段，是四等站。

**臨近車站**

**參考文獻 ==
青蘭站

青蘭站是位於河北省景縣青蘭鄉的一個鐵路車站，郵政編碼053511。車站建於1958年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站162公里，隸屬北京鐵路局，曾是四等站，在石德鐵路電氣化改造工程中已撤銷。

**參考資料 ==
國家級生態示範區

國家級生態示範區是由中華人民共和國環境保護部設置的稱號，是“以生態經濟學原理為指導，以協調經濟、社會、環境建設為主要對象，在一定行政區域內生態良性循環的基礎上，實現社會經濟全面、健康的持續發展”。目前已公佈七批。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 國家級生態示範區名單date=20120508023939 

**參見**
國家園林城市
*國家森林城市
王瞳站

王瞳站是位於河北省景縣王瞳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼053511。車站建於1940年，有石德鐵路經過該站，辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站170公里，隸屬北京鐵路局，是四等站。
2012年12月20日，王瞳站迎來了它的最後一趟客運列車——石家莊到承德的列車。現在，王瞳雖辦理客運業務，但已經沒有圖定旅客列車停靠此站。

**臨近車站**

**參考文獻**

**參考資料==
八里莊站

八里-{莊}-站是位於山東省德州市德城區運河街道的一個鐵路車站，郵政編碼053511。車站建於1958年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，有鐵路專用線從此站引出通向德州化肥廠和華能德州電廠，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站177公里，隸屬北京鐵路局，是三等站。

**鄰近車站**

**參考資料==
新豐鎮站

新豐鎮站是位於陝西省西安市臨潼區新豐街道的一個鐵路車站，為西安鐵路樞紐的主要編組站。車站最初建於1934年，2007年擴建，現為中國路網性編組站，雙向縱列式三級七場。目前是隴海鐵路、寧西鐵路、包西鐵路、西康鐵路、和西安鐵路樞紐北環線交匯的車站，其中除隴海線之外的四條線均以該站為起點站。現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其各線上下行區間均已電氣化。車站隸屬西安鐵路局，是特等站。
2020年1月7日，本站至窯村區間增建二線線路工程開通。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
何寨站

何寨站是位於陝西省西安市臨潼區何寨街道的一個鐵路車站，郵政編碼710606。車站建於1978年，有包西鐵路經過該站，並有通往徐蘭高速鐵路的聯絡線，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站8公里，隸屬西安鐵路局韓城車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
昌寨站

昌寨站是位於陝西省西安市臨潼區油槐街道的一個鐵路車站，郵政編碼710604。車站建於1978年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站17公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
相橋站

相橋站是位於陝西省西安市臨潼區相橋街道的一個鐵路車站，郵政編碼710604。車站建於1978年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站25公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
關山站 (陝西)

關山站是位於陝西省西安市閻良區關山鎮的一個鐵路車站，郵政編碼是710089。車站建於1978年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站33公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
張橋站

張橋站是位於陝西省渭南市富平縣張橋鎮的一個鐵路車站，郵政編碼711703。車站建於1971年，有西延鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站41公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
鍾家村站 (陝西省)

鍾家村站是位於陝西省渭南市蒲城縣鍾家村的一個鐵路車站，郵政編碼715512。車站建於1971年，為侯閻鐵路和甘鍾鐵路（原西延鐵路）交匯車站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站50公里，隸屬西安鐵路局延安車務段，是三等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
集北站

集北站是位於陝西省蒲城縣集北的一個鐵路車站，郵政編碼715513。車站建於1974年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站61公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
蒲城站

蒲城站，位於中華人民共和國陝西省渭南市蒲城縣城關街道杜家村，是西延鐵路上的火車站，建於1974年，由西安鐵路局管轄。目前客運不辦理行李和包裹業務，貨運僅辦理鐵路專用線業務。

**車站周邊**
 杜家小學- 雛鷹學校- 東槐院小學- 西安鐵路局延安工務段

**鄰近車站**

**歷史**
 建於1974年。

**參見**
蒲城東站

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
杜趙站

杜趙站是位於陝西省蒲城縣椿林鄉的一個鐵路車站，郵政編碼715500。車站建於1974年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均沒有電氣化。車站距離新豐鎮站78公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
孫鎮站

孫鎮站是位於陝西省蒲城縣孫鎮的一個鐵路車站，郵政編碼715501。車站建於1974年，有西延鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均沒有電氣化。車站距離新豐鎮站90公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
蘇家坡站

蘇家坡站是位於陝西省蒲城縣蘇家坡村的一個鐵路車站，郵政編碼715505。車站建於1974年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均沒有電氣化。車站距離新豐鎮站100公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
坡底村站

坡底村站是位於陝西省蒲城縣坡底村的一個鐵路車站，郵政編碼715504。車站建於1974年，有西延鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均沒有電氣化。車站距離新豐鎮站106公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
洞子崖站

洞子崖站是位於陝西省澄城縣洞子崖村的一個鐵路車站，郵政編碼715211。車站建於1986年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站124公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
張家船站

張家船站是位於陝西省白水縣張家船的一個鐵路車站，郵政編碼715601。車站建於1986年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站144公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
賀家河站

賀家河站是位於陝西省洛川縣賀家河村的一個鐵路車站，郵政編碼727401。車站建於1986年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站166公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
秦家川站

秦家川站是位於陝西省黃陵縣秦家川鄉的一個鐵路車站，郵政編碼727303。車站建於1986年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站198公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
彌家河站

彌家河站是位於陝西省洛川縣彌家河的一個鐵路車站，郵政編碼727406。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站205公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
洛川站

洛川站是位於陝西省洛川縣交口河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼727400。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站218公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。為配合西延高鐵新設洛川站，本站將於2025年5月30日更名為洛川西站。
富縣站

富縣站是位於陝西省富縣富城鎮的一個鐵路車站，郵政編碼727500。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站246公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
道鎮站

道鎮站是位於陝西省甘泉縣道鎮的一個鐵路車站，郵政編碼716102。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站261公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
甘泉站

甘泉站是位於陝西省甘泉縣美水街道的一個鐵路車站，郵政編碼716100。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站276公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
九燕山站

九燕山站是位於陝西省甘泉縣勞山鄉的一個鐵路車站，郵政編碼716102。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站294公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

**鄰近車站==
延安南站

延安南站是位於陝西省延安市亢莊鄉的一個鐵路車站，郵政編碼716003。車站建於1991年，有西延鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離新豐鎮站305公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
薛偉成

薛偉成法官（Kevin Paul Zervos，1953年），希臘裔，生於澳洲，香港永久性居民及澳洲公民，現任香港高等法院上訴法庭法官，律政司前刑事檢控專員。

**簡歷**
薛偉成於1975年及1978年在澳大利亞維多利亞州蒙納士大學分別考獲心理學學士學位及法律學士學位。2009年在香港大學考獲法學碩士（人權）學位。1978年在澳洲維多利亞省最高法院獲大律師及律師資格，1983年在澳洲高等法院註冊為大律師及律師，1989年任職於新南威爾斯州反貪汙檢控部門，及1991年在澳洲新南威爾斯最高法院取得大律師資格。
1992年，薛偉成移居香港及加入律政署擔任檢控官，1993年獲晉升為高級檢察官，1999年晉升為副首席政府律師，2008年晉升為首席政府律師，2001年考獲香港大律師資格，2003年5月在香港取得資深大律師資格，曾經參與法律各範疇的檢控和上訴事務。2011年3月，薛偉成獲委任為律政司刑事檢控專員至2013年9月9日。2013年9月至2018年7月任高等法院原訟法庭法官。2018年7月起任高等法院上訴法庭法官。

**軼事**
由於資歷關係，薛偉成擅長於處理與貪汙有關的案件，並且傾向親身上庭，包括2012年新地風暴等，他亦曾表示希望於刑事檢控專員任內就是否檢控前香港行政長官曾蔭權下決定，惟最終未有達成。

**榮譽**

**殊勳**
 官守太平紳士（J.P.）（2012年6月30日－）

**參考資料 ==
心中有鬼

是一部2007年中國驚悚愛情片，以愛情為故事主線，由滕華弢執導，黎明、劉若英和范冰冰主演。故事背景為30年代上海，講述黎明飾演的沈君初為愛痴狂，周旋於三三和徐曼麗之間，因難以作出抉擇而感到痛苦。 同名小說的作者為「一枚糖果」。

**演員表**

**獲獎**

**參考資料**

**外部連結**
《心中有鬼》
*2260
*fmch40819785
*12035
*45570
*the-matrimony-xin-zhong-you-gui
*392275
*0819785
分類:滕華濤電影
拉貝熱芒-克萊芒西亞

拉貝熱芒-克萊芒西亞（L'Abergement-Clémenciat，labɛʁʒəmɑ̃ klemɑ̃sja；L’Abèrgement-Cllèmenciê）是法國安省的一個市鎮，位於該省西部，屬於佈雷斯地區布爾格區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區安省，該省份為法國東部省份，北起汝拉省，西北接索恩-盧瓦爾省，西接羅訥省和里昂大都會，南至伊澤爾省，東與薩瓦省、上薩瓦省和瑞士接壤。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
安省市鎮列表

**參考文獻 ==
新沂站

新沂站是位於中華人民共和國江蘇省新沂市新安街道的一個鐵路車站，有隴海鐵路和新長鐵路經過，郵政編碼221400。車站隸屬上海鐵路局徐州車務段，現辦理客貨運業務，是二等站。車站及其隴海線上下行區間已電氣化，站場規模2臺9線，另設有通往晉煤恆盛化工的專用線。

**臨近車站**

**參見**
 新沂南站

**參考資料==
棟布地區昂貝略

棟布地區昂貝略（Ambérieux-en-Dombes，LL-Q150 (fra)-Benoît Prieur-Ambérieux-en-Dombes.wav），或純音譯作昂貝略昂棟布，是法國東部安省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於佈雷斯地區布爾格區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區安省，該省份為法國東部省份，北起汝拉省，西北接索恩-盧瓦爾省，西接羅訥省和里昂大都會，南至伊澤爾省，東與薩瓦省、上薩瓦省和瑞士接壤。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參考文獻 ==
昂布萊翁

昂布萊翁（Ambléon，ɑ̃bleɔ̃）是法國東部安省的一個市鎮，屬於貝萊區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區安省，該省份為法國東部省份，北起汝拉省，西北接索恩-盧瓦爾省，西接羅訥省和里昂大都會，南至伊澤爾省，東與薩瓦省、上薩瓦省和瑞士接壤。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參考文獻 ==
昂布羅奈

昂布羅奈（Ambronay，LL-Q150 (fra)-Benoît Prieur-Ambronay.wav；Ambronê）是法國東部安省的一個市鎮，屬於貝萊區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區安省，該省份為法國東部省份，北起汝拉省，西北接索恩-盧瓦爾省，西接羅訥省和里昂大都會，南至伊澤爾省，東與薩瓦省、上薩瓦省和瑞士接壤。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
安省市鎮列表

**參考文獻 ==
昂比特里克斯

昂比特里克斯（Ambutrix，LL-Q150 (fra)-Benoît Prieur-Ambutrix.wav）是法國東部安省的一個市鎮，屬於貝萊區。

**地理**
昂比特里克斯（P625）面積P2046，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區安省，該省份為法國東部省份，北起汝拉省，西北接索恩-盧瓦爾省，西接羅訥省和里昂大都會，南至伊澤爾省，東與薩瓦省、上薩瓦省和瑞士接壤。
與昂比特里克斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
昂比特里克斯的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
昂比特里克斯的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
昂比特里克斯所屬的省級選區為。

**人口**
昂比特里克斯於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間昂比特里克斯人口變化圖示left

**參見**
安省市鎮列表

**參考文獻 ==
新海站

新海站是位於雲南省霑益縣新海鄉的一個鐵路車站，郵政編碼655031。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站7公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
格里韋訥

格里韋訥（Grivesnes，ɡʁivɛn；Grivène）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，位於該省南部偏東，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
格里韋訥（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與格里韋訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
格里韋訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
格里韋訥的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
格里韋訥所屬的省級選區為。

**人口**
格里韋訥於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間格里韋訥人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
白沙坡站

白沙坡站是位於雲南省曲靖市霑益區白沙坡村的一個鐵路車站，郵政編碼655038。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站15公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
平河口站

平河口站是位於雲南省曲靖市霑益區平河口村的一個鐵路車站，郵政編碼655035。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站22公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
格里維萊爾

格里維萊爾（Grivillers）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區蒙迪迪耶縣。該市鎮2009年時的人口為86人。

**人口**
格里維萊爾人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
白水鎮站

白水鎮站是位於雲南省曲靖市霑益區白水鎮的一個鐵路車站，郵政編碼655035。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站30公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
車轉灣站

車轉灣站是位於雲南省曲靖市富源縣車轉灣村的一個鐵路車站，郵政編碼655500。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站46公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
羊尾哨站

羊尾哨站是位於雲南省曲靖市富源縣中安鎮羊尾哨村的一個鐵路車站，郵政編碼655500。車站建於1970年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站56公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
富源站 (雲南省)

富源站是位於雲南省曲靖市富源縣中安鎮，是盤西鐵路上的一個火車站，建於1970年，1975年1月投入使用。現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站65公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。
富源站位於盤西鐵路K63+601處，候車室面積192平方米，設站臺1個，正線1條、到發線5條。

**參見**
富源北站

**鄰近車站**

**參考資料 ==
平關站

平關站是位於貴州省六盤水市盤州市勝境街道（原名平關鎮）的一個鐵路車站，郵政編碼561614。車站建於1974年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站76公里，隸屬中國鐵路昆明局集團曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
火鋪站

火鋪站是位於貴州省六盤水市盤州市火鋪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼561613。車站建於1974年，有盤西鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站85公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。

**鄰近車站**

**參考資料 ==
紅果站

紅果站是位於貴州省六盤水市盤州市紅果鎮的一個鐵路車站，建於1974年，郵政編碼561611。
紅果站現有盤西鐵路、水紅鐵路和威紅鐵路在此交匯，是貴州西部的鐵路樞紐。紅果站現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站94公里，距六盤水站166公里，距威舍站68公里。紅果站隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是二等站。

**參見**
盤州站：同樣位於盤縣，但由成都鐵路局管轄

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
沙沱站

沙沱站，位於中華人民共和國貴州省六盤水市盤縣紅果鎮，是水紅鐵路上的火車站，建於1974年，由昆明鐵路局管轄。

**車站周邊**

**業務辦理**
不辦理客貨運業務。

**歷史**
 建於1974年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
花家莊站

花家莊站是位於貴州省盤縣花家莊的一個鐵路車站，郵政編碼561609。車站建於1974年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站110公里，隸屬雲南鐵路局，是四等站。

**業務辦理**
辦理客貨業務。

**鄰近車站==
平田站 (貴州省)

平田站，位於中華人民共和國貴州省六盤水市盤州市斷江鎮，是水紅鐵路上的火車站，建於1974年，由中國鐵路昆明局集團有限公司管轄。

**車站周邊**

**事故**

**歷史**
 建於1974年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
盤關站

盤關站，位於中華人民共和國貴州省六盤水市盤縣盤江鎮，是水紅鐵路上的火車站，建於1974年，由昆明鐵路局管轄。

**車站周邊**

**業務辦理**
辦理專用線，專用鐵路貨運業務。

**歷史**
 建於1974年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
月亮田站

月亮田站是位於貴州省盤縣月亮田煤礦的一個鐵路車站，郵政編碼561618。車站建於1974年，有盤西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站127公里，隸屬雲南鐵路局，是四等站。

**業務辦理**
辦理客貨運業務。
格魯什-呂許埃勒

格魯什-呂許埃勒（Grouches-Luchuel，ɡʁuʃ lyʃɥɛl；Grouche-Luchué）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。該市鎮於1809年由原市鎮格魯什（Grouches）和呂許埃勒（Luchuel）合併而成。

**地理**
格魯什-呂許埃勒（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與格魯什-呂許埃勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
格魯什-呂許埃勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
格魯什-呂許埃勒的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
格魯什-呂許埃勒所屬的省級選區為。

**人口**
格魯什-呂許埃勒於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間格魯什-呂許埃勒人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
柏果站

柏果站，位於中華人民共和國貴州省六盤水市盤縣柏果鎮，是水紅鐵路上的火車站，建於1974年，由昆明鐵路局管轄。

**車站周邊**
 柏果江東酒店- 希伯利亞假日酒店- 中國工商銀行柏果分理處

**業務辦理**
辦理集裝箱發到業務。

**歷史**
 建於1974年。

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
小云尚站

小云尚站是位於貴州省盤縣灑基鎮的一個鐵路車站，郵政編碼561621。車站建於1987年，有盤西鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站143公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。
格呂尼 (索姆省)

格呂尼（Gruny，ɡʁyni；Greuni）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
格呂尼（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與格呂尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
格呂尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
格呂尼的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
格呂尼所屬的省級選區為。

**人口**
格呂尼於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間格呂尼人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
蓋爾比尼

蓋爾比尼（Guerbigny，ɡɛʁbiɲi；Guérbigny）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
蓋爾比尼（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與蓋爾比尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
蓋爾比尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
蓋爾比尼的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
蓋爾比尼所屬的省級選區為。

**人口**
蓋爾比尼於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間蓋爾比尼人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
北溝東站

北溝東站是位於江蘇省新沂市北溝街道的一個鐵路車站，有新長鐵路經過該站，郵政編碼221416。車站建於1995年，隸屬上海鐵路局，是四等站，不辦理客貨運業務。車站及其上下行區間未電氣化，距離新沂站8公里。
車站原名新沂南站，2020年更名為北溝東站。

**相鄰車站**

**參考資料==
高流站

高流站是位於江蘇省新沂市高流鎮的一個鐵路車站，郵政編碼221411。車站建於1995年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站18公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。

**相鄰車站**

**參考資料==
沭陽站

沭陽站是位於江蘇省沭陽縣沭城鎮的一個鐵路車站，郵政編碼223600。
車站建於1995年，有新長鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站50公里，距徐州站161公里，距泰州站339公里。隸屬上海鐵路局新長車務段，是三等站。

**車站周邊**
 沭陽高級中學南校區南洋學校- 沭陽縣人民法院執行局- 沭陽偉達技術學校- 沭陽同濟醫院- 中國銀行沭陽北京路支行- 沭陽南關醫院- 沭陽紅房子醫院- 沭陽縣修遠中學西校區- 沭陽縣菸草專賣局- 沭陽縣實驗中學- 中國農業銀行新陽支行

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
莊圩站

莊圩站（原名泗陽站）是位於江蘇省泗陽縣莊圩鄉的一個鐵路車站，郵政編碼223713。車站有新長鐵路經過該站，車站及其上下行區間未電氣化，距離新沂站71公里。車站隸屬上海鐵路局，現僅辦理專用線貨運業務，不辦理客運業務，是四等站。
莊圩站建於1995年，1998年3月5日開通，原名泗陽站。車站貨場因周圍的淮沭新河莊圩大橋受損嚴重而於2005年停辦貨運業務，2007年11月29日恢復297。2014年車站改為現名。車站目前辦理貨物運輸，主要到發品為糧食、化肥及農副類。站內貨場設有2條貨運線297，設有通往泗陽安廈實業有限公司的專用線。  

**相鄰車站**

**參考資料==
徐溜站

徐溜站是位於江蘇省淮安市淮陰區徐溜鄉的一個鐵路車站，郵政編碼223321。車站建於1995年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站82公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。
蓋沙爾

蓋沙爾（Gueschart，ɡɛʃaʁ；Djéchart）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於阿布維爾區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
袁北站

袁北站是位於江蘇省淮安市淮陰區丁集鎮的一個鐵路車站，郵政編碼223300。車站建於1995年，有新長鐵路經過該站，亦是宿淮鐵路的東端起點，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站100公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。
袁北站設有5條到發線及1座基本站臺，西側為華能電廠的交換場。車站貨場位於站房南側，內設3條貨物線，辦理整車貨物運輸，主要到發品為煤炭類、化肥類、糧食類及鋼鐵類。車站設有通往新港鐵路有限公司和華能淮陰第二發電有限公司的專用線。

**鄰近車站**

**參考資料==
格德庫爾

格德庫爾（Gueudecourt，ɡødkuʁ）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
淮安站

淮安站是位於江蘇省淮安市淮陰區的一個鐵路車站。該站現辦理客貨運業務，有新靖線（原新長鐵路）經過，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站122公里，隸屬上海鐵路局，是二等站。

**歷史**
車站建於2001年，建成時名為淮安北站，建成初期僅辦理貨運業務。2006年起開始改造為為客運站。2007年車站改造完成後更名為淮安站，承接原淮安站的大部分列車的客運業務。原淮安站則同時更名淮安南站。

**車站結構**

**站場**
車站站臺
淮安站設有3條旅客列車到發線，1座基本站臺和1座中間站臺。
（目前新長鐵路淮安站只使用1站臺，其餘站臺已關閉不再使用。）

**車站周邊**
 淮安汽車北站- 淮陰區體育健身中心- 淮陰城北醫院- 半島假日酒店- 淮安市農業科技信息大學

**參見**
淮安南站（原淮安站）

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
淮安南站

淮安南站是位於江蘇省淮安市廈門路的一個鐵路車站，郵政編碼223227。車站建於1996年，有新長鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站131公里，隸屬上海鐵路局，是三等站。

**歷史**
車站建於1996年，建成時名為淮安站，建成初期僅辦理貨運業務。2004年7月，車站開辦客運業務，但範圍僅限新長線本線。2005年7月1日，車站隨寧啟鐵路揚州-海安段的啟用接入全國鐵路網並開通長途列車客運業務。
2007年原淮安北站在其改建工程完工後更名為淮安站，本站因此更名為淮安南站。2013年7月1日起，淮安南站暫停客運業務，僅辦理貨運業務。

**車站結構**

**站場**
淮安南站設有4條到發線和2座旅客站臺。站房南側設有一座貨場、內設2條貨物線，辦理整車貨物運輸，主要辦理髮到貨物品類為化肥、糧食、礦建、農副及鮮活品等。站內設有通往淮安經濟開發區熱電有限責任公司的專用線134。

**參見**
淮安站（原淮安北站）

**鄰近車站**

**參考資料 ==
仇橋站

仇橋站是位於江蘇省淮安市淮安區仇橋鎮的一個鐵路車站，郵政編碼223226。車站建於2001年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站142公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。
阜寧站

阜寧站，位於中華人民共和國江蘇省鹽城市阜寧縣益林鎮，是新長鐵路上的火車站，建於2001年，由上海鐵路局管轄。

**車站周邊**
 中國農業生產資料集團公司蘇北物流中心- 阜寧人民公園- 阜寧天馬假日大酒店- 阜寧縣東益初級中學- 中國益林玻璃工藝品博覽館- 阜寧縣第二人民醫院

**鄰近車站**

**參考資料==
羅欣藥業

山東羅欣藥業股份有限公司，簡稱山東羅欣藥業股份、山東羅欣藥業，以及羅欣藥業（SHANDONG LUOXIN PHARMACEUTICAL GROUP STOCK CO., LTD.，002793；港交所除牌前8058.HK），於1988年設立，前身為「臨沂市羅莊藥材經營部」，為省屬企業單位臨沂市藥材採購供應站合營，經理為劉保起。第一次醫改後，劉抓住機遇於1995年成立「山東羅欣製藥廠」現時業務於國內經營生產及銷售各類成藥產品，董事長為劉保起，總經理為李明華，總部位於山東臨沂國家高新技術產業開發區羅七路18號。
股份則在2005年12月9日於港交所創業板上市，招股價為0.35港元，發行股份為164,560,000股H股集資額為5800萬港元
。
美國時間2015年7月13日，該公司和Wuxi Healthcare Management, LLC，共同投資Wuxi Healthcare Ventures II, L.P.，涉資金額為1000萬美元，主要用作投資海外球醫療保健行業的發展。
2017年3月17日，該公司被德福資本旗下GL INSTRUMENT INVESTMENT L.P.、GIANT STAR GLOBAL (HK) LIMITED和ALLY BRIDGE FLAGSHIP LX (HK) LIMITED，以每股17港元，或以2,342,542,659港元私有化，原因為成本增加
。2017年6月16日，在股東大會通過後，該公司股份撤銷上市
。
2019年4月11日，浙江東音泵業股份有限公司披露以發行股份形式購買該公司99.65476%股份的計劃，預計構成重大資產重組。中國證監會於12月17日有條件通過東音股份併購重組及羅欣藥業借殼上市事宜，並於31日下發了正式批文。2020年5月12日，該公司正式於深圳證券交易所中小板上市交易。

**參考資料**

**外部鏈接**
 羅欣藥業 date=20210225214240 
CATEGORY:1988年成立的公司
CATEGORY:中國民營企業
CATEGORY:臨沂公司
CATEGORY:台州公司
CATEGORY:中國H股
CATEGORY:中國製藥公司
吉涅米庫爾

吉涅米庫爾（Guignemicourt，ɡiɲmikuʁ；Djimicourt）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
建湖站

建湖站，位於中華人民共和國江蘇省鹽城市建湖縣近湖街道，是新長鐵路、徐鹽鐵路上的火車站，由上海鐵路局管轄。
建湖站建於2001年，2004年投入運營，站房面積1500多平方米，車站南側設有鐵路貨場。車站於2017年3月1日停辦客運業務，在原站場南側新建徐鹽鐵路站場和站房，貨場關閉並分流至鹽城北站和伍佑站。2019年12月16日，改造後的建湖站重新開門迎客。

**車站周邊**
 建湖縣第一中學- 建湖工業園區

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部連結**
  中國鐵路客戶服務中心 date=20180205163941
吉約庫爾

吉約庫爾（Guillaucourt，ɡijokuʁ；Djoucourt）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
吉約庫爾（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與吉約庫爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
吉約庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
吉約庫爾的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
吉約庫爾所屬的省級選區為。

**人口**
吉約庫爾於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間吉約庫爾人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
吉耶蒙

吉耶蒙（Guillemont，ɡijmɔ̃）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
鹽城北站

鹽城北站是位於江蘇省鹽城市新興鎮的一個鐵路車站，郵政編碼224053。車站建於2001年，有新長鐵路和青鹽鐵路經過該站，目前僅辦理新長鐵路貨運業務。2018年進行臨時客運過渡改造，2019年計劃進行貨場改建工程，將貨場搬遷至車站東側以減少對高速場接發列車的影響。車站及其青鹽鐵路的上下行區間已電氣化，而新長鐵路上行區間則未電氣化。車站距離新沂站212公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是三等站。
新鹽城站啟用後，鹽城北站於2019年12月30日停辦客運業務。

**相鄰車站**

**參考資料 ==
鹽城站

鹽城站位於中華人民共和國江蘇省鹽城市亭湖區世紀大道以北、青年路以南，範公路以東、通榆河以西。有新靖鐵路（原新長鐵路）、青鹽鐵路、徐鹽客運專線和鹽通高速鐵路經過。

**歷史 == 
鹽城站舊站房（2018年8月），已經改造為中國黃海溼地博物館
鹽城站最初於2004年6月隨新長鐵路鹽城段的通車而啟用，站址位於範公路69號。由於站房規劃過小，投用不久便已不敷應用，為此當地政府投資2.1億元人民幣重建車站站房。新站房於2006年4月開工，2007年4月18日啟用，與附近的鹽城汽車站採用一體化設計，建築面積10603平方米，主體二層、局部三層；站場被無站臺柱雨棚覆蓋，該雨棚曾獲全國優秀焊接工程獎。
2010年代後，鐵路部門規劃在規劃了5條高速鐵路線路。為接入這些新建線路，鐵路部門計劃對既有鹽城樞紐進行改建。上海鐵路局原計劃對既有鹽城站房進行改擴建，但鹽城當地政府傾向於異地新建車站。在經過當地政府多次與鐵路部門的協商，中國鐵路總公司於2016年7月正式書面同意在鹽城站將作為徐鹽客運專線工程的一部分南移異地重建。隨後當地政府及鐵路部門開始了新站設計方案的徵集，最終9個方案中選擇了華東建築設計院及中鐵上海設計院聯合體方案。
新鹽城站於2017年1月20日開工，2019年12月15日投用。
新鹽城站投用後，既有的鹽城站站房被改建為中國黃海溼地博物館。既有的2臺4線無柱雨棚站場被原貌保留，站臺間增設棧道，利用道砟營建石籠牆景觀，形成鐵道公園。站場北端區域被利用改建為酒店大堂。
2020年12月30日，鹽通高速鐵路開通運營，鹽城站開行南下往上海方向的動車組。

**車站結構**
鹽城站目前使用的站房於2019年12月15日啟用，以“鹽晶體”為設計概念。

**站場**
2019年啟用的新鹽城站分為高速場和普速場。高速場有徐鹽客專經過，設有側式站臺1座、島式站臺2座、列車到發線6條、正線2條；普速場設有側式站臺1座、島式站臺1座（與高速場共用），共有2條到發線、2條正線。。
車站高速場南端設綜合維修車間和動車組存車場各1處，存車場設存車線6條。

**車站周邊**
 鹽城市綜合客運樞紐
*通榆河生態公園- 中國工商銀行五星支行- 鹽城市建軍路小學教育集團五星校區- 鹽城市育才醫藥技工學校

**臨近車站**

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
東臺站

東臺站，位於中華人民共和國江蘇省鹽城市東臺市東臺鎮，車站始建於2000年，有新長鐵路和鹽通高速鐵路通過。車站由上海局集團新長車務段管轄，辦理客貨運業務。

**歷史**
2019年，為配合鹽通高鐵工程，東臺站站房進行升級改造工程，自8月15日開始部分停辦旅客列車的客運業務、9月1日停辦全部列車客運業務至12月31日，以便於在車站周邊的民生公交大樓修建臨時候車室並改造普速場站臺。
2020年12月30日，東臺站新站房隨鹽通高鐵通車同步開通。

**車站結構**
候車大廳
東臺站新站房面積14580平方米，外立面通過樹杈鋼結構立柱體現了“水綠東臺”的設計意向。站房內共有兩層，設有候車廳、售票廳、出站廳、旅客服務、客運辦公及設備用房等區域。
東臺站設有普速場和高速場。普速場有新長鐵路經過，設有2臺4線；高速場有鹽通高速鐵路經過，設2臺4線。站房和各站臺通過1座寬10米的進站天橋和1條寬8米的出站地道連接。

**車站周邊**
 東臺民生汽車客運站- 東臺汽車客運站- 東臺市現代農業科技示範園- 淮南第二礦工醫院- 東臺市人民體育場- 通榆河

**鄰近車站**

**參考資料==
吉藏庫爾

吉藏庫爾（Guizancourt，ɡizɑ̃kuʁ；Dizincourt）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

**地理**
吉藏庫爾（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與吉藏庫爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
吉藏庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
吉藏庫爾的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
吉藏庫爾所屬的省級選區為。

**人口**
吉藏庫爾於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間吉藏庫爾人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
海安站

海安站，位於江蘇省南通市海安市城東鎮，車站建於1998年，2004年開辦客運業務，有新靖線（原新長鐵路）、寧啟鐵路、海洋鐵路和鹽通高速鐵路經過該站。車站名在啟用初期稱海安縣站，2018年8月20日改為現名。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段，是二等站，為地區內主要技術作業站和客運站。

**歷史**
海安站隨新長鐵路於1998年9月16日開工，2003年啟用，開通時為避免與粵海鐵路的海安站重名因而在地名後加“縣”字，稱海安縣站。新長線在海安設有一條支線通往南通，建成初期僅辦理貨運業務。
2004年7月，車站開辦客運業務，但範圍僅限新長線本線。
2005年7月1日，寧啟鐵路揚州-海安段亦建成投用，車站接入全國鐵路網並開通長途列車客運業務。
2009年7月車站開始電氣化改造，2013年11月車站開始站房改造。電氣化改造工程於2014年年底完成，新站房於2015年2月7日投入啟用。2014年1月16日，海安至洋口港的海洋鐵路正式開通。
但由於多方面因素影響，寧啟鐵路電氣化改造工程直至2016年5月才投入使用：車站於2016年5月15日辦理動車組列車客運業務。
2018年5月，海安宣佈撤縣設市，上海局集團宣佈自2018年8月20日起，海安縣站更為現名海安站。2018年8月15日，原站牌「海安縣站」被移除。8月19日，新站名“海安”被安裝在站房上。新站牌採用了當地名仕韓國鈞的手跡集字。
2018年鹽通高速鐵路開始施工，計劃在海安站站場東側新建高架站臺，和既有站房通過延長既有車站的天橋和地道相連。為此施工部門於2020年上半年起對既有天橋和地道進行了延長工程，於2020年9月完工。
2020年12月30日，配合鹽通高鐵全線通車，本站鹽通高速場正式啟用。

**車站結構**

**站房**
海安站目前的站房於2015年投入使用，長139.2米，寬39.1米，高度21.3米，總面積8998平方米。海安站站房為三段式對稱造型，在外立面上融入中國古代建築特色的柱式、窗花，以栗色與白色為主色調，使得站房體現當地特色。站房共有兩層，售票處設人工售票窗口4個、自動取票機6臺；候車室可同時容納1000人。

**站場**
海安站為橫列式一級三場佈置，客貨運系統相對獨立。其中貨運編組站為區段站，負責相鄰區段的直通區段、摘掛列車的解編作業，為一級二場單線單溜單向駝峰編組站：其中Ⅰ場位於中部，為貨車到發場，兼辦新長鐵路、海洋鐵路客運業務，設到發線11條（含正線3條）；Ⅱ場為調車場，位於Ⅰ場以東，設調車線10條，北側為簡易駝峰。Ⅲ場為寧啟客車到發場，位於站場最西側，設有3條到發線和2條正線。
車站既有客運部分共有3臺7線，利用Ⅰ場和Ⅲ場的部分股道。車站設有一座基本站臺和兩座中間站臺，並覆蓋有Y型疊合板結構雨棚，與站房通過一座8米寬進站天橋和一座8米寬旅客和行包共用地道連接。鹽通高鐵海安站位於編組場東側，為二臺四線高架車站。該部分結構和既有站房天橋和地道通過10米、總長度140米的天橋，和寬8.3米、長136.11米的地道連接，於高架站臺下設有緩衝平臺。
車站Ⅰ場北咽喉為南京東機務段海安車間、南咽喉設有綜合維修工區。貨場位於城東鎮界墩村、Ⅱ場東南側，辦理整車普通貨物無限制，可辦理零散貨物快運，主要到發主要辦理髮到貨物品類：鋼鐵、金屬製品、工業機械、糧食、化肥等物資。車站貨場設有通往海安正元港務和商貿物流專用線，均位於Ⅱ場東北側。

**車站周邊**
 海安小琳旅館- 耀萊賓館- 都市花園商務酒店長江東路店- 嘉溪福668主題賓館- 錦江之星酒店海安火車站店- 速8酒店海安火車站店- 中國人保財險海安支公司城東營業部

**鄰近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
泰興站

泰興站是位於江蘇省泰興市黃橋鎮的一個鐵路車站，郵政編碼225411。車站建於2005年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站371公里，隸屬上海鐵路局，是五等站。
靖江站

靖江站是位於江蘇省靖江市的一個鐵路車站，有新長鐵路經過，郵政編碼214500。車站及其上下行區間未電氣化，距離新沂站396公里，隸屬上海鐵路局。
車站於2004年11月18日開辦客運業務，每日開行一對前往海安縣的列車，中途停靠泰興120。但由於客流低迷於2005年2月17日停運338。同年4月1日起車站又開始辦理貨運業務115。目前車站不辦理客貨運業務，是三等站。

**相鄰車站**

**參考資料==
環加拿大航空831號班機空難

環加拿大航空831號班機空難發生於1963年11月29日，失事飛機是一架註冊編號為CF-TJN的道格拉斯DC-8-54CF四發動機噴氣式客機，事發時正在執行從蒙特利爾多佛爾機場至多倫多國際機場的加拿大航空831號航班。

**經過**
空難發生於1963年11月29日。當地時間下午6:28，飛機在惡劣天氣中從06跑道起飛。飛機爬升到m時，飛行員向地面請求左轉並得到允許，但是緊隨其後，飛機開始偏離預定航線並急劇下降。大約6:33，飛機以470至485節（870至900千米每小時）的速度在機場以北mi的聖泰雷斯附近撞上地面asn，機上111名乘客和7名機組人員全部遇難library。撞擊地點位於一片泥濘的田野中，距魁北克15號高速公路僅約100米，最近的小鎮上有約12,000居民76victims。這架飛機在地上形成了深約m、直徑約m的大坑，並迅速填滿雨水。殘骸附近的泥濘環境和飛機上的燃油引發的大火使得救援進展緩慢time。飛機的主體在撞擊地點斷為兩截，另有部件散落於相當寬廣的區域內。

**調查**
正式的調查報告發佈於1965年6月，但沒有得出確切結論。根據調查報告，目擊者描述看到飛機撞地前沒有起火，燈光正常，也沒有跡象顯示有任何部件在空中脫落。對飛機殘骸的檢查發現墜毀前升降舵被調節為俯衝狀態，俯仰配平補償器也被打開。報告認為空難最可能的原因是飛機的俯仰配平系統出現故障。當俯仰配平補償器意外打開時，操縱桿會作出相反的反應，而飛行員可能為了平衡這一反應而在失去目視參考的情況下進入俯衝report。這起空難三個月後發生的東方航空304號班機空難中，另一架DC-8飛機也出現了類似的故障並墜毀asn2。報告也沒有排除其他可能的原因，例如皮托管結冰或者垂直陀螺儀失效，造成飛行員被儀表誤導而主動操縱飛機進入俯衝姿態report。

**影響**
環加拿大航空官方消息稱，遇難者的遺體在撞擊中嚴重受損，幾乎沒有希望識別出來76victims。在遇難的118人中，76人來自大多倫多市，2人來自美國，1人來自印度76victims。駕駛飛機的機組包括一名參加過第二次世界大戰的轟炸機飛行員，還有一名副機師和一名二副機師。空難發生當天蒙特利爾主要高速公路上的交通堵塞造成12名乘客沒有趕上這班飛機，從而倖免於難；但交通堵塞同時也拖延了救援車輛抵達撞擊地點的時間traffic。
環加拿大航空即今日的加拿大航空前身。目前這一航班號被用於加拿大航空日內瓦國際機場經蒙特利爾特魯多機場（即空難發生的多佛爾機場）至多倫多皮爾遜國際機場的定期航班，由波音767-300執飛ac831today。

**外部鏈接**
  遇難者名單-  空難中註冊編號為CF-TJN的飛機照片 date=20071009051638 ，攝於墜毀前數月- 70701-  新聞影像資料，由加拿大廣播公司提供(WMP格式）-  新聞影像資料，由加拿大廣播公司提供(WMP格式）

**參考文獻==
江陰站

江陰站是位於中華人民共和國江蘇省江陰市澄江街道皮弄村的一個鐵路車站，由隸屬於新長鐵路的貨運部分和接入滬寧沿江高速鐵路並預留鹽宜高速鐵路的客運部分組成。其中，新長鐵路車站距離線路起點新沂站412公里。無錫地鐵S1線也在車站地下設有江陰高鐵站，2024年1月31日開通運營。
截至2024年1月運行圖，江陰站每日辦客列車71趟。

**貨運**
新長鐵路江陰站建於2000年，地址原為一座荒山，2005年4月1日開通運營，當時僅辦理貨運業務，主要辦理-{}-發到貨物品類為鋼鐵、金屬製品、工業機械及非金礦類。車站貨場設有2條貨物線，配備有36噸門式起重機，50噸汽車衡和輪對側重儀237。隨著江陰鐵路輪渡停運，新長鐵路長江以北段的貨運幾乎飽和，但包括江陰站在內，長江以南段的貨運能力目前閒置。2019年7月12日，車站從新長車務段改由無錫直屬站管轄。該車站也被稱為“花山老火車站”。

**高鐵**
2018年開工的滬寧沿江高速鐵路在既有江陰站北側新建城際場，規劃規模4臺10線，其中蘇南沿江鐵路規模2臺6線，並預留鹽宜鐵路2臺4線。江陰站總建築面積為42000平方米，為南沿江城際鐵路工程新建的最大站房。車站站房於2021年10月12日開工，2023年4月落成，2023年9月28日開通運營。
車站設計理念為“江尾海頭、巨輪啟航”，外立面為波浪形鋁板。候車廳頂部由菱形鋁板剪切折邊而成，朝向花山的南立面為玻璃幕牆，兩側的銅色柵格則源於江陰長江大橋索纜的形態。車站一層為到達層，二層為路軌，三層為出發層候車廳；地下為地鐵S1線江陰高鐵站。車站外的廣場設有一座徐霞客雕塑。

**車站結構**
車站站臺

**相鄰車站**

**參見**
 江陰鐵路輪渡

**參考資料**

**外部鏈接 ==
月城站

月城站是位於江蘇省江陰市月城鎮的一個鐵路車站，有新長鐵路經過該站，距離新沂站420公里，郵政編碼214404。車站建於2005年，隸屬上海鐵路局無錫直屬站，是四等站，現僅辦理專用線貨運業務。車站貨場佔地面積3萬平方米，2007年8月交由眾鑫儲運有限公司營運238。此外車站還設有通往新月辰港務的專用線。

**相鄰車站**

**參考資料==
前洲站

前洲站是位於江蘇省無錫市惠山區前洲街道的一個鐵路車站，郵政編碼214181。車站建於2005年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站436公里，隸屬上海鐵路局無錫直屬站，是四等站。

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
居揚庫爾索庫爾

居揚庫爾索庫爾（Guyencourt-Saulcourt）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區魯瓦塞勒縣。該市鎮2009年時的人口為140人。

**人口**
居揚庫爾索庫爾人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
隆起函數

一個二維的隆起函數
數學中，一個歐幾里得空間上的隆起函數是一個僅在某“一小塊區域”上取值不為零的光滑函數。它在絕大部分區域取值都是0，僅僅在某個緊區域上有非零值。所有的隆起函數的構成一個函數空間，記作或。在適當拓撲結構中，它的對偶空間是分佈空間（見分佈理論）。

**特點及應用**
根據唯一性定理，雖然隆起函數都是光滑的，但除非它們在D上取值一致為0，否之它們都不是解析函數。隆起函數經常被用作柔化函數，光滑隔斷函數（smooth cutoff function），以及用於1的分割（partition of unity）。在數學分析中，隆起函數是最常見的檢驗函數。檢驗函數空間在很多算子下是閉合的；任意兩個隆起函數的和，積，以及卷積都是隆起函數。若一個微分算子的係數是光滑的，那麼兩個隆起函數在這個微分算子下的計算結果也是隆起函數。

**參考==
宜興西站

宜興西站是位於江蘇省宜興市宜城街道已撤銷的一個鐵路車站，郵政編碼214200，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站489公里，隸屬上海鐵路局，是三等站。
車站於1998年開工，原名宜興站，2003年投入運營。站場設有3條到發線、預留1條，設有基本站臺和中間站臺各一座。車站站房為線下式，低於站臺4.1米，面積1605平方米，最高聚集人數為500人。2013年6月20日車站更名為宜興西站，宜興站一名用於寧杭客運專線新建車站。

**相鄰車站**

**參考資料==
丁山站

丁山站是位於江蘇省宜興市丁蜀鎮的一個鐵路車站，建於2005年，有新長鐵路經過，郵政編碼214200。車站隸屬上海局集團無錫直屬站，是四等站，現僅辦理貨運業務。

**鄰近車站**

**參考資料==
夾浦站

夾浦站是位於浙江省長興縣夾浦鎮的一個鐵路車站，郵政編碼313109。車站建於2005年，有新長鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站517公里，隸屬上海鐵路局無錫直屬站，是四等站。

**相鄰車站**

**參考資料==
努瓦河畔居揚庫爾

努瓦河畔居揚庫爾（Guyencourt-sur-Noye）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。該市鎮2009年時的人口為177人。

**人口**
努瓦河畔居揚庫爾人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
柔化函數

一個一維的柔化函數（上方）。它可以將一個函數的尖角（紅色部分）“柔化”為光滑曲線段（藍色部分）。
在數學中，柔化函數（mollifier）是某種特殊的光滑函數。在分佈理論中，柔化函數和某個不光滑的目標函數（可以是廣義的函數）的卷積將是光滑的，因此通過取一系列的柔化函數，我們可以以卷積的方式來“逼近”目標函數。直覺上，給定某個不光滑的函數，它和柔化函數卷積之後變得“柔滑”了。比如說一個有“稜角”的函數，和柔化函數的卷積將會使得“稜角”被“磨圓”，但這個卷積函數的形狀仍然和原來的（廣義）函數“大致”一樣。最早提出柔化函數概念的數學家是Kurt Otto Friedrichs。

**參考與註釋**

**補充來源**
 。這篇論文引入了柔滑函數。- . A paper where the differentiability of solutions of elliptic partial differential equations is investigated by using mollifiers.- . A selection from Friedrichs' works with a biography and commentaries of David Isaacson, Fritz John, Tosio Kato, Peter Lax, Louis Nirenberg, Wolfgag Wasow, Harold Weitzner.- .- .- . The paper where Sergei Sobolev proved his embedding theorem, introducing and using integral operators very similar to mollifiers, without naming them.
阿耶

阿耶（Hailles，aj；Heille）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

**地理**
阿耶（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與阿耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
阿耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
阿耶的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
阿耶所屬的省級選區為。

**人口**
阿耶於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間阿耶人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿朗庫爾

阿朗庫爾（Hallencourt，alɑ̃kuʁ）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於阿布維爾區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿利維萊爾

阿利維萊爾（Hallivillers）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區努瓦河畔阿伊縣。該市鎮2009年時的人口為149人。

**人口**
阿利維萊爾人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
大井站

大井站站廳（2017年8月攝）
大井站是一個位於中國北京市豐臺區五里店街道豐體南路，屬於北京地鐵14號線的地鐵車站，於2013年5月5日隨西段（張郭莊至西局）開通投入使用。大井站設有永久折返線，從善各莊方向駛來的列車可在此站折返，提供區間車服務。

**位置及名稱**
大井站位於豐體南路（東西向）地下，豐臺體育中心南側，呈東西向佈置。
大井原稱義井或蜜井，根據明朝《長安客話》記載：“義井或蜜井。相傳記文皇駐，甘其泉，故名。”清朝《日下舊聞考》有記載：“義井庵在廣寧門外迤西十里”，“井在門外，今其名大井村”。這便是大井的由來。

**車站結構**
大井站為地下二層車站，雙柱三跨結構，島式站臺設計。衛生間位於張郭莊方向車頭。

**樓層**

**出入口**
大井站目前開放A、B兩個出入口，均在豐體南路北側。

**參考資料**

**外部鏈接**
 京港地鐵大井站
阿盧瓦萊佩爾努瓦

阿盧瓦萊佩爾努瓦（Halloy-lès-Pernois）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區多馬昂蓬蒂約縣。該市鎮2009年時的人口為343人。

**人口**
阿盧瓦萊佩爾努瓦人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿呂 (索姆省)

阿呂（Hallu，aly）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
勒阿梅勒

勒阿梅勒（Le Hamel，lə amɛl；L'Hami）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

**地理**
勒阿梅勒（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與勒阿梅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
勒阿梅勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
勒阿梅勒的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
勒阿梅勒所屬的省級選區為。

**人口**
勒阿梅勒於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間勒阿梅勒人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿默萊

阿默萊（Hamelet）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區科爾比縣。該市鎮2009年時的人口為630人。

**人口**
阿默萊人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
昂庫爾 (索姆省)

昂庫爾（Hancourt，ɑ̃kuʁ）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
昂加爾

昂加爾（Hangard，ɑ̃ɡaʁ）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
桑泰爾地區昂熱斯特

桑泰爾地區昂熱斯特（Hangest-en-Santerre，ɑ̃ʒɛst ɑ̃ sɑ̃tɛʁ；Hangi-in-Santérre）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
索姆河畔昂熱斯特

索姆河畔昂熱斯特（Hangest-sur-Somme，ɑ̃ʒɛst syʁ sɔm）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿爾博尼耶爾

阿爾博尼耶爾（Harbonnières，aʁbɔnjɛʁ；Harbounière）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於蒙迪迪耶區。

**地理**
（P625）面積P2046，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
OSM定位圖left

**行政**
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
所屬的省級選區為。

**人口**
於P585時的人口數量為P1082人。
1962-2008年間人口變化圖示left

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==
阿爾德庫爾歐布瓦

阿爾德庫爾歐布瓦（Hardecourt-aux-Bois）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區孔布勒縣。該市鎮2009年時的人口為84人。

**人口**
阿爾德庫爾歐布瓦人口變化圖示

**參見**
 索姆省市鎮列表

**參考文獻 ==