Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
淺茅野站

淺茅野站（f=y），是曾位於日本北海道（宗谷支廳）宗谷郡猿拂村字淺茅野的北海道旅客鐵道（JR北海道）天北線廢站。電報略號為チノ。伴隨同線廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。

**相鄰車站**
 北海道旅客鐵道
 天北線
: 飛行場前－淺茅野－猿拂
淺內站

淺內站（f=y）曾是東日本旅客鐵道（JR東日本）巖泉線的一個鐵路車站。因該線長年處於虧蝕狀態，加上2010年7月30日發生山泥傾瀉而導致一列列車出軌意外，以致全線改用替代巴士行駛。經JR東日本評估後，認為修葺費用高昂亦不合效益，遂於2014年4月1日起停止營運整條路線，因而成為廢站。廢線後，替代巴士繼續營運。

**車站結構**
廢站前為1線1面的車站，設有側式月臺1個，但過往其實是島式月臺設計，列車可以在本站交會，但近站舍的一邊路軌遭拆去，月臺亦經過重新平整。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■巖泉線
: 巖手大川－淺內－二升石

**注釋==
朝菜町站

朝菜町站（f=y）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣富山市堀川町，是設立於1950年代末期的通勤車站，開站至今一直皆為無人站。車站附近全為低密度民居，但使用人數並不算多，每天的客量只有50多人而已。

**車站結構**
自開站起已是採用簡易車站模式運作，一直以來均沒有興建任何站舍，只設有側式月臺1座，為列車不可交換車站，有效長度為3輛。整個月臺以磚塊及水泥所砌成，出入口位於月臺末端向上堀方向，並只設有樓梯上落。在月臺上中央部份建有一座候車小屋，屋內佈局十分簡單，只有擺放了數張座塾的候車長凳一張，月臺其餘部份皆為露天且沒有其他的設施。列車到站時，往電鐵富山方向為左側上落；往巖峅寺方向為右側上落。

**月臺配置**

**利用人數**

**相鄰車站**
富山地方鐵道
■上瀧線
:南富山（T61）－朝菜町（T62）－上堀（T63）

**參考資料**

**外部連結**
 富山地方鐵道朝菜町站公式網頁。 date=20201009064729
淺海站

淺海站（f=y）是位於日本愛媛縣松山市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y46。本站現時為無人站，在平成大合併前為舊淺海町的中心車站，合併後編入松山市。本站靠近海邊，但附近民居較為疏落。

**車站結構**
本站的站房為木造的單層建築，並設有候車大廳。本站在無人化後站務室變成儲物室。作為松山市近郊地區，本站至今仍未設有近距離自動售票機。因此必須在上車時直接向車掌購買。
站內設有側式月臺及島式月臺各1個，共提供2面3線的配置。但是離站房最遠的3號月臺並不開放使用，相應路軌亦只用作維修車輛停泊之用。 島式月臺上亦設有小型的有蓋候車小屋，不過它的闊度相對較窄－幾乎和對面的側式月臺闊度相同。兩邊月臺間則以行人天橋連接。
1號月臺為主軌道，特急列車在此通過，不用待避時則作為上行列車的停靠站。2號月臺為待避路軌，主要供下行普通列車停靠，或上行列車需要避線時使用。有效長度較一般車站為長，達8輛。

**月臺配置**

**歷史**
1926年3月28日：隨讚豫線由菊間伸延至伊予北條，作為中途站開業。
*1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR四國繼承。

**相鄰車站**
四國旅客鐵道（JR四國）
 ■予讚線
: 菊間（Y45）－淺海（Y46）－大浦（Y47）

**參考資料**

**外部連結**
 JR四國淺海站時間表
金枝慾孽貳

《金枝慾孽貳》（Beauty at War），為前作《金枝慾孽》播畢七年後才拍板開拍，時近九年後才播映。香港電視廣播有限公司清裝宮廷電視劇，由蔡少芬、鄧萃雯、伍詠薇、陳豪、關禮傑及黃德斌領銜主演，監製戚其義。此劇為2012無綫節目巡禮電視劇之一，亦為第十六屆香港國際影視展中無綫電視推介的6部重頭劇之一，以及第十七屆香港國際影視展中無綫電視推介的17部劇集之一。此劇以謠言與夢境的方式與上輯《金枝慾孽》呼應，角色除鈕祜祿·如玥（如妃，鄧萃雯飾）一角繼續出現外，上輯的故事與人物關係只以謠言或夢境方式隱約出現於此劇而無先後承接，前作中作為重要角色登場的嘉慶帝、鈕祜祿皇后及二阿哥綿寧皆只有在臺詞上被提及無實質登場，故此劇既是續寫又是新作。此劇亦是鄧萃雯回歸無綫電視13年的告別作。
該劇大部分男女主角都先後獲得萬千星輝頒獎典禮最佳男女主角獎項（鄧萃雯、蔡少芬、陳豪），亦是雲集不少萬千星輝頒獎典禮或民選頒獎典禮最受歡迎電視女角色（陳煒）；最佳男配角（黃德斌、曹永廉、韋家雄）；最佳女配角（龔嘉欣、林淑敏）的得獎者的劇集。
此劇淳太妃一角傳由佘詩曼演出，但因她檔期不合而辭演，由伍詠薇頂上，但亦有指佘詩曼本是演出另一角色，而非淳太妃。

**演員**

**大清皇族**

**宮女、乳孃**

**太監**

**章和班**

**辛者庫**

**其他演員**

**與歷史記載不同之處**
歷史上只有少數得到繼任皇帝認可為尊長的先帝妾妃才能夠加以太妃名號，乾隆帝遺孀中只有穎貴太妃和婉貴太妃於嘉慶一朝獲此尊稱，再來便是晉貴人於道光一朝以皇祖遺孀獲得皇祖晉太妃尊稱。其他遺孀例如恭嬪林氏在嘉慶年間被稱為皇考恭嬪，而不是恭太嬪。
*故事初時表示淳太妃因姐姐如妃與其一同選秀之時得病，而令到自己孤身一人成為年老皇帝乾隆的妃嬪。及後如妃卻成為當朝嘉慶帝的寵妃之事而憎恨如妃。從這裡可以看出選秀之時為乾隆年間，而一般秀女通常於大約十四歲應選。但是故事主角如妃出生於乾隆五十二年，盡其量乾隆六十年之時亦只得八歲，根本不可能選秀，更何況其妹。而於後來淳太妃憶述自己被冊為妃時，乾隆帝年近八十，即至少乾隆五十五年之時。當時身為姐姐的如妃亦只得三歲，即使當二人同歲為雙胞胎，三歲更有可能甚至繈褓嬰兒絕對沒可能被乾隆帝冊封為妃。
*淳太妃乃屬原創；在乾隆朝雖然確有徽號近似的惇妃，也有順貴人鈕祜祿氏，但二人並非同一人。乾隆惇妃是為汪氏。位份原形應為惇妃，際遇原形似為晉貴人及壽貴人
*湘菱曾於第1集表示五阿哥綿愉為七歲，但惠端親王綿愉生於嘉慶十九年，亦即是說當時應為道光元年而並非嘉慶朝任何一年。
*第14集提及五阿哥綿愉因血癥而過世。但史實中的綿愉一直活到成年，獲封為惠親王，死於同治年間，亦是除了綿寧（道光帝）以外最高壽的嘉慶帝皇子，故劇情與史實不符。
*第29集劇情提及，宮中發生暴亂，即史上發生於嘉慶十八年的癸酉之變。顯示了劇情的時空應為嘉慶十八年。但此前於第14集劇情提及五阿哥綿愉病逝，但實際上綿愉是出生於此事後一年的嘉慶十九年，明顯出現不合理的情節。
*乾隆帝確有恭嬪林氏，但並無雍貴妃及淑貴妃。（乾隆五十九年林貴人被封為嬪，當時所擬的字樣有「恭、肅、雍」三字。雍字和淑字（與肅近音）的構思可能由此而來。）
*自嘉慶四年後，乾隆所遺下的遺孀裡該有：穎貴太妃巴林氏、婉貴太妃陳氏、惇妃汪氏、芳妃陳氏、晉妃富察氏（嘉慶朝時為皇考貴人）、恭嬪林氏、鄂貴人西林覺羅氏、白貴人及壽貴人柏氏。自皇考壽貴人逝於嘉慶十四年後，乾隆遺孀應只剩皇考晉貴人一人。雍貴太妃原形似為穎貴太妃、淑貴太妃原型似為婉貴太妃。
*劇中講述雍貴太妃有子於宮外王府，但乾隆帝所有遺孀除惇妃育有固倫和孝公主外，其餘遺孀皆無生育。但亦有可能所謂雍貴太妃之子實質指養子，而其原形穎貴太妃即撫養了乾隆帝十七子永璘
*信妃劉佳氏曾於第26集極短暫出現，但當時劉佳氏應為信嬪而非信妃。
*除皇后鈕祜祿氏外，在當時後宮當朝後妃中地位最高的並非如妃鈕祜祿氏，而是諴貴妃劉佳氏。
*嘉慶帝只有五子，並無所謂的六阿哥。
*嘉慶帝第三子惇恪親王綿愷未於本劇登場或提及。
*嘉慶帝並無曦嬪、佳嬪及芸妃但有芸貴人
*雍貴太妃與五阿哥綿愉於第14集同一晚逝世，嘉慶因此而降旨表示悲痛、追封雍貴太妃為皇貴太妃及命哲親王永琮處理喪事。但事實上乾隆帝七子、孝賢純皇后次子永琮夭折於乾隆十二年，只活了20個月；親王尊銜亦為嘉慶四年追尊。

**收視**
以下為本劇於無綫電視翡翠臺、高清翡翠臺之收視紀錄：
*首集平均25點，最高26點。

**記事**
巡禮片演員陣容：鄧萃雯、蔡少芬、陳　豪、陳芷菁、黃德斌、龔嘉欣、簡慕華、葉翠翠、姚子羚、韋家雄
*2012年2月14日：此劇演員鄧萃雯、伍詠薇於將軍澳電視廣播城試造型。
*2012年2月15日：此劇演員龔嘉欣、葉翠翠、苟芸慧、楊秀惠於將軍澳電視廣播城試造型。
*2012年2月16日：此劇演員陳　豪、黃德斌、關禮傑、簡慕華、韋家雄、陳煒等為劇集作準備，到香港浸會大學聽崑曲化妝及示範講座。
*2012年2月27日：此劇於12:30在將軍澳電視廣播城一廠停車場舉行造型記者會。
*2012年3月2日：此劇首日拍攝並拍攝宣傳片。
*2012年3月27日：此劇於16:00在將軍澳電視城舉行開鏡拜神儀式。
*2012年5月27日：此劇廠景部分煞青。
*2012年5月29日：此劇監製戚其義與此劇演員開會商討外景事宜。
*2012年6月10日：此劇第一天正式於橫店取景拍攝。
*2012年7月7日：此劇於橫店的外景部分殺青，並於當地進行殺青酒。
*2012年7月16日：此劇正式全面煞青。
*2013年4月17日：此劇於16:30在上環西港城大舞臺飯店舉行「紅牆解禁·內有-{乾}-『崑』」宣傳活動。
*2013年4月21日：此劇於16:00在鑽石山荷里活廣場舉行「點石成金靠流言」宣傳活動。
*2013年5月1日：此劇於14:00在荃灣廣場舉行「愛的替身」宣傳活動。

**軼事**
此劇是鄧萃雯在無綫電視的告別作。
*此劇是戚其義最後一部在無綫電視監製的劇集。

**外部連結**
 encoreTVB - 金枝慾孽貳 date=20190807001217 

**獎項殊榮**

**參考資料**

**電視節目的變遷 ==
旭站 (北海道)

旭站（f=y）曾經是一個位於北海道（網走支廳）紋別郡上湧別町字旭（現・湧別町旭）的北海道旅客鐵道（JR北海道）名寄本線鐵路車站（廢站）。電報略號為アヒ。伴隨名寄本線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。

**相鄰車站**
 北海道旅客鐵道
 名寄本線
: 沼之上－旭－川西
旭站 (千葉縣)

旭站（f=y），是一個位於千葉縣旭市ロ，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。
月臺（2022年2月） 

**車站結構**
候車室內(2022年2月) 
閘口（2022年2月） 
側式月臺1面1線與島式月臺1面2線，合計2面3線的地面車站。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖 date=20190803160943 ）

**使用情況**
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,756人。近年有持續減少傾向。
近年1日平均上車人次推移如下表。

**相鄰車站**
※特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。
 東日本旅客鐵道
 ■總武本線
: 幹潟－旭－飯岡

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**使用情況**
 JR東日本2000年度以後上車人次
 千葉縣統計年鑑

**外部連結**
 name=旭
朝日站

朝日站（f=y）為一個位於三重縣三重郡朝日町大字柿，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。
1號月臺出入口（2023年7月） 
2號月臺閘口（2023年7月） 

**車站結構**
對向式月臺2面2線的地面車站。自作為無人站啟用起一切設備包括站舍皆欠奉。桑名站管理。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「三重縣統計書」，每日平均上下車人次如下表。

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 CJ 關西本線
: ■快速「三重」、■快速
:: 通過
: ■區間快速、■普通
:: 桑名（CJ07）－（朝明信號場）－朝日（CJ08）－富田（CJ09）

**參見**
 日本鐵路車站列表 A

**參考資料**

**外部連結 ==
朝日站 (北海道)

朝日站（f=y）曾經是一個位於北海道巖見澤市朝日町的日本國有鐵道（國鐵）萬字線鐵路車站（廢站）。電報略號為アヒ。伴隨萬字線的廢線於1985年（昭和60年）4月1日廢站。

**相鄰車站**
 日本國有鐵道
 萬字線
: 上志文－朝日－美流渡

**相關條目**
 朝日車站：一個位在三重縣三重郡朝日町，東海旅客鐵道（JR東海）關西本線上的同名鐵路車站。
朝陽站 (日本)

ziu1陽站（f=y）是一個位於長野縣長野市大字南堀的長野電鐵長野線的鐵路車站。車站編號為N9。
只限普通列車停靠。
月臺（2022年5月） 

**相鄰車站**
 長野電鐵
 ■長野線
: ■A特急
:: 通過
: ■B特急
:: 信濃吉田（N7）－朝陽（N8）－須坂（N13）
: ■普通
:: 信濃吉田（N7）－朝陽（N8）－附屬中學前（N9）

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 A
旭站前通停留場

旭站前通停留場（f=y）是一個位於高知縣高知市旭町二丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。

**相鄰停留場**
 土佐電交通
 伊野線
: 旭町一丁目－旭站前通－旭町三丁目
朝日大塚站

朝日大塚站（f=y）是一個位於滋賀縣東近江市大塚町，屬近江鐵道本線的鐵路車站。

**車站周邊**
妙嚴寺

**相鄰車站**
 近江鐵道
 ■本線（水口·蒲生野線）
: 櫻川－朝日大塚－朝日野

**腳註**

**外部鏈接**
  朝日大塚站（近江鉄道） date=20201028032831
旭岡站

旭岡站（f=y）曾經是一個位於北海道（膽振支廳）勇拂郡鵡川町字旭岡的日本國有鐵道（國鐵）富內線鐵路車站（廢站）。電報略號為アオ。伴隨富內線廢線於1986年（昭和61年）11月1日廢站。
旭通臨時乘降場

旭通臨時乘降場（f=y）曾經是一個位於北海道（網走支廳）網走郡美幌町的日本國有鐵道（國鐵）相生線鐵路車站（廢站）。伴隨相生線的廢線於1985年（昭和60年）4月1日廢站。

**相鄰車站**
 日本國有鐵道
 相生線
: 美幌－旭通臨時乘降場－上美幌
總制

總制，總督的雅稱。因明正德年間，明武宗自稱「總督軍務威武大將軍總兵官」。故百官相避，改總督為總制，如江西總制、湖廣總制，嘉靖時改回。臺灣明鄭時期，鄭經響應三藩之亂西征，命陳永華為東寧總制。
總制同時亦是一種軍官名，太平天國設有此官，為軍的指揮官，共九十五人，分為炎、水、木、金、土五行，每行十九人。

**參考資料**
《中國歷代職官辭典》
category:政治制度
朝日通停留場

朝日通停留場（f=y）是一個位於鹿兒島縣鹿兒島市名山町與金生町，屬於鹿兒島市電的電車站。
往石燈籠方向的月臺（2018年5月） 

**相鄰車站**
 鹿兒島市交通局
 鹿兒島市電1系統、2系統
: 市役所前－朝日通－石燈籠通
朝日野站

朝日野站（f=y）是一個位於滋賀縣東近江市鑄物師町，屬於近江鐵道本線的鐵路車站。
月臺跨至蒲生郡日野町大字石原。

**車站構造**
本站為1面1線的無人站，曾經為2面2線，現在仍可以看到廢棄的月臺。

**相鄰車站**
 近江鐵道
 ■本線（水口·蒲生野線）
: 朝日大塚－朝日野－日野

**腳註**

**外部鏈接**
  朝日野站（近江鉄道） date=20201027233605
旭濱站

旭濱站（f=y）曾經是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個車站，位於北海道山越郡長萬部町，因使用人數一直偏低，於2006年3月18日起隨時間表改正而遭廢站。廢站前，部份班次列車已經不停靠本站。

**廢站前的配置**
與附近的北舟岡站一樣，最初為信號場供列車交換之用，後來室蘭本線開展複線化工程，本段完成後，增設了臨時旅客乘車處，變為臨時停車場，1987年4月隨國鐵分割民營化昇格為車站，可惜周邊居民一直不算多，車站只維持了約20年後便遭廢站。
廢站前設有側式月臺2個，為非對稱的「千鳥式」佈局，月臺之間以平交道站外連接月臺的前端部份，有效長度只有1輛。如當較長編成的列車到站時，則只使用最前端的1節上落。月臺為全露天配置，除了站牌外，就連月臺背邊的圍欄等設備均一概欠奉。至於離上行月臺不遠的位置，有一座矮小的建築物，並有趟門、窗戶及防風圍板等裝備，屬鐵路相關建築物。廢站後，月臺部份於同年8月拆除，但該矮小建築物至2014年為止仍然存在。

**歷史**
 1943年9月25日：日本國有鐵道旭濱信號場開設。- 1969年9月20日：長萬部～靜狩間複線化，旭濱信號場廃止。改為「旭浜臨時車站」。- 時期不詳：無人化。- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承，同時昇格為車站。- 1990年3月10日：設定營業裡數。- 2006年：- 3月18日：利用者過少，廢站。- 8月下旬：完成拆除站內設施。

**相鄰車站**
 北海道旅客鐵道
 室蘭本線
: 長萬部－旭濱－靜狩

**注釋==
旭前車站

旭前車站（f=y）是位於愛知縣尾張旭市旭前町廣久手，為名鐵瀨戶線車站之一。
北口（2018年6月）

**車站結構**
閘口（2022年8月） 
月臺（2022年8月） 
對向式月臺2面2線的地面車站。

**月臺配置**

**配線圖**

**車站周邊**
 タチヤ旭前店- 愛知縣立旭野高等學校- 旭サナック本社- 旭精機工業本社- 中日信用金庫尾張旭支店- 中京銀行尾張旭支店- つんぼ石

**利用狀況**
「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。- 2003年度 4,506人- 2004年度 4,537人- 2005年度 4,595人- 2006年度 4,566人- 2007年度 4,488人- 2008年度 4,717人- 2009年度 4,568人

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 瀨戶線
: ■急行
:: 通過
: ■準急、■普通
:: 印場（ST13）－旭前（ST14）－尾張旭（ST15）

**參考資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 旭前
旭町一丁目停留場

旭町一丁目停留場（f=y）是一個位於高知縣高知市旭町一丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。

**相鄰停留場**
 土佐電交通
 伊野線
: 上町五丁目－旭町一丁目－旭站前通
群益金鼎證券

群益金鼎證券股份有限公司為臺灣的證券公司，也是群益金融集團的主要公司。臺股經紀業務市佔率約4%，排名本國經紀商中第六。

**發展歷史**
群益證券由陳田文成立於1988年6月，最初資本額新臺幣3億元；1993年起陸續併入宏泰綜合證券、永和華泰證券、臺南昇詠證券、嘉義富泰證券、世欣證券、碧豐證券、海山證券、高盛證券等。
1997年，轉投資設立群益期貨。1998年，轉投資設立群益證券(香港)及群益期貨(香港)。2000年，轉投資設立群益保險代理人及群益保險經紀人。
2005年，正式於臺灣證券交易所掛牌上市交易；轉投資群益期貨2009年於櫃檯買賣中心掛牌交易。
2011年5月2日，併購金鼎證券，替開發金控與金鼎證券原經營者解決長達五年的敵意併購紛爭，並於同年9月更名為群益金鼎證券，當時成為臺灣經紀業務排名第四的證券公司。
2016年，轉投資設立群益創業投資。

**集團成員**


**參考資料**

**外部連結**
 群益金鼎證券 date=20120211131009 
*群益金鼎證券- 臺灣公司資料
旭町三丁目停留場

旭町三丁目停留場（f=y）是一個位於高知縣高知市旭町3丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。

**相鄰停留場**
 土佐電交通
 伊野線
: 旭站前通－旭町三丁目－螢橋
朝熊站

朝熊站（f=y）是一個位於三重縣伊勢市朝熊町小坊山，屬於近畿日本鐵道（近鐵）鳥羽線的鐵路車站。車站編號為M76。

**車站結構**
對向式月臺2面2線的高架車站。月臺可停靠6節列車。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。
朝熊站使用情況變遷如下表。

**相鄰車站**
 近畿日本鐵道
 15px 鳥羽線
: ■急行、■普通
:: 五十鈴川（M-75）－朝熊（M-76）－池之浦（M-77）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 朝熊
阿左美站

阿左美站（f=y）位於日本群馬縣綠市笠懸町阿左美，是東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 54。
閘口（2021年6月）
月臺（2021年6月）

**歷史**
桐生線開業時並未設阿左美站。1935年（昭和10年）左右，期望將阿左美沼打造成遊樂園的今井伊太郎與東武鐵道社長根津嘉一郎兩人達成共識，1937年（昭和12年）車站開業。1954年（昭和29年）12月，月臺拓寬工程挖掘出繩文時代的居住遺跡，之後指定為縣史跡。昭和40年代，因財務赤字規劃廢站，但當時地方自治體笠懸村議會在1971年（昭和46年）1月與1973年（昭和48年）7月兩度發動陳情而取消。2020年因群馬県道68號桐生伊勢崎線拓寬遷移站房。

**年表**
 1937年（昭和12年）5月5日：開業。- 1954年（昭和29年）12月：月臺拓寬工程挖掘出繩文時代的居住遺跡。- 1955年（昭和30年）3月7日 - 3月9日：進行居住遺跡調查。- 1960年（昭和35年）3月23日：居住遺跡指定為群馬縣指定史跡。- 2020年（令和2年）3月14日：位於原址北側約300公尺的新站房、月臺啟用。營業里程往新桐生站側移動0.2公里。

**車站結構**
側式月臺1面1線地面車站。站舍、月臺均位於軌道西側。

**使用人數**
2016年度一日平均上下車人次為606人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。

**車站周邊**
 阿左美沼
** 桐生競艇場 - 日本最北的競艇場。- 群馬県立桐生南高等學校- 桐生大學
** 桐生大學短期大學部- 國道50號（桐生バイパス）- 群馬県道68號桐生伊勢崎線（桐生縣道）- 東邦醫院- 文真堂書店阿左美店- GEO阿佐美店- 南光寺- みどり市立笠懸東小學校

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TI 桐生線
: 藪塚（TI 53）－阿左美（TI 54）－新桐生（TI 55）

**註釋**

**參考文獻**
『笠懸村誌 下』1987年、264、695-697頁- 佐藤博之・淺香勝輔『民営鉄道の歴史がある景観3』古今書院、1999年、16-18頁

**相關條目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=阿左美
茹法亮

茹法亮，吳興郡武康縣（今浙江省德清縣西）人，中國南北朝時南齊的權臣。
出身小官，從事齋幹、扶持等低賤的職業。曾出家為道士。劉宋、南齊之間，數次任典籤帥，永遠重權。齊武帝時，為中書舍人，與呂文度等結盟，權利在很多士卿之上。

**延伸閱讀 ==
淺海井站

淺海井站（f=y）是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦、屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。
此站是九州最東端車站。同時亦曾是舊上浦町唯一的鐵路車站，車站入口玄關位掛上有「九州最東端的站」。

**車站結構**

**站房**
建有木造單層站房一座，由開業一直使用至今，採用典型的郊區式站員駐守站房設計，出入口設於右方，進站後，右側為候車大堂，設有近距離自動售票機及獨立座位式塑膠座椅；左側為己停用的站務室、售票窗口及驗票窗口，前端為開放式閘口，通過閘口後，左轉沿小路可到達行人天橋再通往候車月臺。
無人化後，站務室及留宿處曾經改裝並租予商戶作商店兼住宅，並請求他們代售車票，但有關安排於2012年5月31日時取消，及後才裝設自動售票機。

**月臺**
設有島式月臺1個，長約150米，提供1面2線的配置。月臺上亦設有1個以鋼架及鐵皮所搭成的開放式簡易候車室1座，並設有一張候車木長櫈。
1號月臺對出設有1條頭端式保線側線，由佐伯端的轉轍器可以通至此。

**歷史 == - 1916年10月25日：鐵道院豐州本線臼杵～佐伯間開通，本站作為中途站開業。- 1962年10月1日：貨物提取服務取消。- 1984年11月1日：手提行李提取服務取消。車站無人化、簡易委託化- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。- 2012年6月1日：取消簡易委託化，完全無人化。- 2017年：- 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸。- 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。- 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。

**使用狀況**
 根據大分縣統計年鑑，直至2015年度的1日平均乘車人員如下，2016年度起不再顯示各車站使用人數。

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 ■日豐本線
:■特急「日輪」及「音速」
::通過
:■普通
:: 日代－淺海井－狩生

**注釋**

**外部連結**
JR九州 – 淺海井站 date=20210122184201
淺蟲溫泉站

淺蟲溫泉站（f=y）是青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，位於青森縣青森市大字淺蟲字螢谷。
車站為淺蟲溫泉的玄關，週邊有多家飯店及日式旅館，因此在青森鐵道接手經營前的日本國有鐵道（日本國鐵）及東日本旅客鐵道（JR東日本）時代，曾是東北本線多種優等列車的停車站。2002年入選東北車站百選。
車站內部（2023年10月） 
月臺（2023年10月） 

**車站構造**
本站是青森站的直轄站，站內設有剪票窗口、自動售票機一臺、以青森鐵道吉祥物命名的咖啡店「Molly's Cafe」（位於KIOSK原址）及旅館組合詢問處（青森市營巴士卡委託售賣點）。
本站只設有西口一個出入口，但可經站外的陸橋前往車站東邊的道之驛淺蟲溫泉及國道四號。站房旁邊設有免費使用的足湯，而毛巾則可從旅館組合詢問處借用。足湯開放初期曾是全日開放使用，現在則只在日間開放。
在JR管轄時代末期，本站則為業務委託站（Jaster管轄，清晨及深夜時段外有3名站員駐守），另設有綠色窗口。
本站月臺皆位於地面。由於曾是優等列車的停車站，因此本站月臺的配置為1座側式月臺和1座島式月臺共2面3線，且月臺較長。兩座月臺間則以跨線陸橋連接。

**月臺配置**

**歷史**
 1891年9月1日：日本鐵道東北本線淺蟲站（あさむしえき）開業。- 1907年11月1日：日本鐵道國有化，由日本國鐵繼承經營。- 1962年2月1日：貨物服務取消。- 1967年3月10日：淺蟲隧道啟用。- 1986年11月1日：改稱淺蟲溫泉站。- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本繼承經營。- 1988年4月1日：本站曾一度改為業務委託站，自本日起重新昇格為直營站，由青森站派員駐守。- 2002年：入選東北車站百選。- 2005年4月1日：第2次業務委託化，轍去站長一職，由子公司ジャスター接管。- 2010年12月4日：隨東北新幹線全線開業，本站由青森鐵道繼承經營。- 2012年4月1日：屬青森鐵路旗下的咖啡室「Molly's Cafe」率先在接管前於站內原便利商店店舖開業。- 2014年3月31日：窗口不再辦理JR車票事宜。

**相鄰車站**
青森鐵道
 ■青森鐵道線
: □快速「下北」
:: 小湊－淺蟲溫泉－東青森
: □快速（只限上行列車）
:: 小湊 ← 淺蟲溫泉 ← 野內
: □快速（只限下行列車）、■普通
:: 西平內－淺蟲溫泉－野內

**參考文獻**

**相關條目**
日本鐵路車站列表 A

**外部連結**
 青森鐵道－淺蟲溫泉站 date=20191109032500 
** 青森鐵道－Molly's Cafe date=20200927201112
餘英生

餘英生（catIdx=Y餘），男，湖南嶽陽人。中華人民共和國政治人物。1971年加入中國共產黨。中國人民大學農業經濟系畢業。

**生平**
餘英生出生於岳陽縣筻口鎮新安村，曾任中共岳陽地委黨校教研室主任。1983年出任中共岳陽地委委員、宣傳部長23，1986年，升任中共岳陽市委副書記29，期間在1992年至1993年兼任岳陽樓沿湖綜合開發區管委會主任490。後當選為岳陽市人大常委會主任，直到1995年離職544。
1995年，餘英生來到婁底地區，出任該地區黨委書記1674，1999年，婁底撤地建市，餘氏成為首任市委書記。2000年4月任湖南省農業廳廳長，2006年，他因年齡原因退居二線，不再擔任農業廳廳長，改任中共湖南省委督辦專員。2010年正式退休。

**參考文獻==
淺利站

淺利站（f=y）是一個位於島根縣江津市淺利町、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線的鐵路車站。
車站內部（2012年5月） 
月臺（2012年5月）

**車站結構**
益田方向左側的側式月臺1面1線的地面車站（停留所）。

**相鄰車站**
※此站停車的快速「Aqua Liner」（只限上行1班）於大田市－益田段各站停車。參見列車條目。
 西日本旅客鐵道
 15px 山陰本線
: 黑松－淺利－江津

**腳注**

**關連項目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
  JR西日本（淺利站） date=20161009183205
味岡站

味岡站（f=y）是一個位於愛知縣小牧市巖崎，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM04。
閘口（2009年3月） 
月臺（2022年2月） 

**車站結構**
對向式月臺的高架車站。

**配置圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 小牧線
: 小牧原（KM05）－味岡（KM04）－田縣神社前（KM03）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 味岡
足尾本山站

足尾本山站（f=y）曾經是一個位於栃木縣上都賀郡足尾町本山（現時日光市足尾町本山），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）足尾線的鐵路車站（廢站）。1914年啟用以來曾經為貨物專用站。1973年（昭和48年）足尾銅山閉山以後，以DE10型+Toki 25000型+車掌車繼續運行貨物列車。

**相鄰車站 == 
東日本旅客鐵道
足尾線（廢站）
:間藤－足尾本山
海鹿島站

海鹿島站（f=y）位於日本千葉縣銚子市小畑新町，是銚子電氣鐵道銚子電氣鐵道線的鐵路車站。是關東地方最東端車站。

**車站結構**
側式月臺1面1線地面車站。無人站。設有清涼飲料的自動販賣機和簡易廁所。

**使用情況**
近年一日平均上車人次推移如下表。

**相鄰車站**
 銚子電氣鐵道
 ■銚子電氣鐵道線
: 西海鹿島（CD06）－海鹿島（CD07）－君濱（CD08）

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**外部連結**
  銚子電鐵沿線Guide date=20200424084250
味方站

味方站（f=y），曾為一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於新潟交通電車線的鐵路車站。

**相鄰車站**
 新潟交通
 電車線
: 味方中學前－味方－白根
味方中學前站

味方中學前站（f=y）曾經是一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於新潟交通電車線的鐵路車站。

**相鄰車站**
 新潟交通
 電車線
: 吉江－味方中學前－味方
足柄站 (神奈川縣)

足柄站（f=y）是一個位於神奈川縣小田原市扇町三丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 46。

**歷史**
 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。為「直通」班次停靠站。- 1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全線，本站為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，為其停靠站。- 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤準急班次，為其停靠站。- 1964年（昭和39年）11月5日 - 廢止通勤準急。- 1983年（昭和58年）3月22日 - 部分急行班次停靠站。- 1984年（昭和59年）1月31日 - 貨運業務廢止。同時廢止日本專賣公社專用線。- 2008年（平成20年）
** 站房改建。
** 3月15日 - 新松田以西不再有「準急」班次，因此本站不再是「準急」班次停靠站。- 2018年（平成30年）3月17日 - 小田原至本厚木各站停車的急行列車改在新松田變更車種為各站停車，本站不再有急行停靠。另外，停靠本站的列車不直通箱根登山線。

**站名由來**
站名來自於開站時當地地名「足柄下郡足柄村」，「足柄」是「箱根」的枕詞。原初預定以附近地名「多古（たこ）」命名，但因諧音不佳未採用。

**車站構造**
島式與側式結合的複合型月臺2面3線的地面車站。下行線側起為1號～3號月臺。
1號月臺螢田方向的平房站房設有自動售票機、自動驗票閘門。月臺間有天橋連結，並設有電梯。本站也是小田急最後一座保留站內平交道的車站。
包含本站在內，新松田～小田原之間的5站月臺有效長度為120公尺，不停靠10輛編組的急行列車。但是本站上行副本線的有效長度達200公尺，可提供超過6輛編組的列車進行回送與試運轉。
另外，週六日小田原7:54發往相模大野與21:40發往本厚木的6輛編組急行列車不停靠本站。
2015年度，本站與螢田站、開成站、栢山站、富水站計畫設置列車資訊顯示器，同年年底在剪票口上方設置完成。

**月臺配置**
本站僅上行線設有待避設備，2號月臺為主本線，3號月臺為待避線，一般很少有列車在本站待避。但當箱根登山線班表異常時，若是原在小田原站特急之後發車的列車先行，會在本站進行待避等候特急通過。
站內的留置線是小田原線開業時，本站車庫的遺跡。過去留置線與日本專賣公社小田原工場（之後的日本煙草產業公司小田原工場。2011年關閉）之間有貨物專用線進行貨運業務，1984年（昭和59年）廢止後保留軌道至今。
夜間，留置線會停放兩列4輛編成列車、兩列6輛編組列車、四列10輛編組列車，3號月臺停放一列6輛編組列車。

**利用狀況**
2017年度1日平均上下車人次為3,917人，是小田急線內使用者最少的車站。
近年上下車人次、上車人次變化如下。

**車站周邊**
小田急小田原線在車站北方與伊豆箱根鐵道大雄山線交會，該線在距離本站400公尺左右設有五百羅漢站與井細田站。鄰近白山神社以及以五百羅漢聞名的玉寶寺。- 小田原市役所- 小田原市立醫院- 神奈川県警察- Maxvalu- 小田原扇町郵便局- 小田原久野郵便局- 小田原市立白山中學校- 小田原市立足柄小學校- 日本煙草產業公司小田原工場跡遺跡

**相鄰車站**
  16px 小田急電鐵
 OH 小田原線
: ■快速急行、■急行
:: 通過
:■各站停車
:: 螢田（OH 45）－足柄（OH 46）－小田原（OH 47）

**參考資料**
神奈川縣縣勢要覽

**相關條目**
 足柄站 (靜岡縣) - 同名車站- 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 足柄
足柄站 (靜岡縣)

足柄站（f=y）是一個位於日本靜岡縣駿東郡小山町竹之下，屬於東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的鐵路車站。車站編號為CB09。
閘口（2022年6月） 
月臺（2022年6月） 

**車站結構**
平交道（2022年6月） 
島式月臺1面2線的地面車站。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年度（平成30年度）1日平均上車人次為450人。
近年的推移如下表。2001年度（平成13年度） - 2009年度（平成21年度）的統計並無公佈。

**車站周邊**
 小山町立足柄小學校- 靜岡県立小山高等學校- 小山町營「足柄溫泉」徒步15分（往小山高校）- 東名高速「足柄巴士站」徒步15分（鄰近足柄溫泉）- 金時山「足柄登山道」- 足柄站前郵政局

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 CB 御殿場線
: 駿河小山（CB08）－足柄（CB09）－御殿場（CB10）

**參見**
 足柄站 (神奈川縣) - 同名車站- 日本鐵路車站列表 A

**參考資料**

**注釋**

**來源**

**使用情況**

**外部連結 ==
蘆川站 (山梨縣)

蘆川站（f=y）是一個位於山梨縣西八代郡市川三鄉町上野，屬於東海旅客鐵道（JR東海）身延線的鐵路車站。
候車室（2022年10月） 
候車室內（2022年10月） 

**車站結構**
側式月臺1面1線的地面車站。軌道以西南往東北方向行走，月臺位於軌道西北側。

**使用情況**
1日平均上車人次如下表。

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 CC 身延線
: 市川本町－蘆川－甲斐上野

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結 ==
安食站

安食站（f=y）是一個位於千葉縣印旛郡榮町安食，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）成田線（我孫子支線）的鐵路車站。是榮町唯一的車站，亦為難讀車站之一。

**車站結構**
對向式月臺2面2線的地面車站，互相以跨線天橋聯絡。2號月臺側為木造的站舍。1號月臺與2號月臺之間曾設有中線，後來撤去。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖 date=20211006144704 ）

**使用情況**
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,427人。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，1日的平均上車人次的推移如下表。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■成田線（我孫子支線）
: 小林－安食－下總松崎

**參考資料**

**使用情況**
 JR東日本2000年度以後上車人次
 千葉縣統計年鑑

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=安食
味坂站

味坂站（f=y）是一個位於福岡縣小郡市赤川，屬於西日本鐵道天神大牟田線的鐵路車站。

**相鄰車站**
 西日本鐵道
 ■天神大牟田線
: ■特急、■急行
:: 通過
: ■普通
:: 端間－味坂－宮之陣

**外部連結**
  西日本鐵道 – 味坂車站date=20201031052436
蘆澤站

蘆澤站（f=y），是一個位於山形縣尾花澤市大字蘆澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。位於「山形線」的愛稱路段內。
車站內部（2024年3月） 
月臺（2024年3月） 

**車站結構**
側式月臺2面2線的地面車站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■山形線（奧羽本線）
: 北大石田－蘆澤－舟形
阿知須站

阿知須站（f=y）是一個位於山口縣山口市阿知須濱、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）宇部線的鐵路車站。

**車站結構**
島式月臺1面2線，設有交會設備的地面車站。站舍位於下行線東側。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 ■宇部線
: 巖倉－阿知須－岐波

**參考資料 ==
足瀧站

足瀧站（f=y）是一個位於新潟縣中魚沼郡津南町大字上鄉寺石，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）飯山線的鐵路車站。
在飯山線上是新潟縣內最西的車站，2010年4月1日起此站至越後川口站的路段劃入新潟支社的地域。
候車室內（2021年9月） 

**車站結構**
側式月臺1面1線的地面車站。沒有站舍，月臺上設有待合所。沒有設置廁所。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■飯山線
: 森宮野原－足瀧－越後田中
阿品站

阿品站（f=y）是一個位於廣島縣廿日市市阿品二丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵道車站。

**車站構造**
對向式2面2線月臺的地面車站，並設有跨站式站房。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「通勤Liner」
:: 通過
: ■快速「City Liner」（只限週末、假日運行）
:: 通過
: ■普通（包括於吳線內快速列車）
:: 宮內串戶－阿品－宮島口
阿品東站

阿品東站（f=y）是一個位於廣島縣廿日市市阿品一丁目，屬於廣島電鐵宮島線的鐵路車站。

**相鄰車站**
 廣島電鐵
 宮島線
: 地御前（M36）－阿品東（M37）－廣電阿品（M38）
蘆野站

蘆野站（f=y），是曾位於日本北海道（宗谷支廳）宗谷郡猿拂村字蘆野的北海道旅客鐵道（JR北海道）天北線廢站。電報略號為アノ。伴隨同線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。

**相鄰車站**
 北海道旅客鐵道
 天北線
: 猿拂－蘆野－鬼志別
蘆野公園站

蘆野公園站（f=y）是一個位於青森縣五所川原市金木町蘆野，屬於津輕鐵道線的鐵路車站。日本的櫻花景點百選之一，大約有1,500株櫻花樹與數百株老松樹，其中又以染井吉野櫻為主。
月臺（2023年4月） 

**相鄰車站**
 津輕鐵道
 津輕鐵道線
: 金木－蘆野公園－川倉
蘆原站 (日本)

蘆原站（f=y）是一個位於愛知縣豐橋市蘆原町字東，屬於豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。車站編號為7。

**相鄰車站**
 豐橋鐵道
 渥美線
: 高師（6）－蘆原（7）－植田（8）
元琛

元琛（catIdx=t），字曇寶，河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，魏文成帝拓跋濬之孫，北魏宗室、官員。

**生平**
元琛是齊郡王元簡的兒子，從小個性就聰明惠捷，孝文帝很喜歡他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝將元琛過繼給元琛已去世的叔父拓跋若，襲封河間王爵位。
宣武帝時期，歷官至定州刺史，在官任內因貪賄，回朝後禁止升遷廢坐於家。當時孝明帝元詡開時讀書學習，元琛趁機獻上金字孝經，又向宦官劉騰賄賂了大量的財貨金寶，因此得以回復官職，擔任兼都官尚書。之後外調為秦州刺史，開始大肆歛取金錢賦稅，百姓們皆哀嘆。
正光二年（521年），東益州、南秦州的氐族起事，下詔令元琛擔任都督率兵擊討，元琛個性貪婪暴虐，手執軍權後，更加貪欲無厭，民眾視其如虎狼，對氐族的作戰因此大敗，兵士死亡超過千人，元琛棄馬走還。兩年後（523年）元琛和章武王元融因為貪汙，遭到彈劾而被剝奪王爵與宗室成員身分。隔年正光五年（524年），回復其爵位和身份。同年梁朝將領裴邃、虞鴻攻打壽春，裴邃連下魏城九座，克武陽三關，朝廷讓元琛率領援軍5萬支援揚州刺史長孫稚，元琛進軍至壽陽，在城父（今安徽亳州東南）備戰。元琛希望與梁軍決戰，但長孫稚認為長時間下雨，不可輕易出兵，應該堅守城池，元琛不聽，出城攻打裴邃，梁軍出擊包圍擊敗元琛，魏軍退守城中，直至梁軍退兵。
孝昌二年（526年），元琛擔任大都督，與長孫稚等將領討伐-{鮮于修禮}-，由於先前在揚州戰場兩人已有嫌隙，元琛故意派長孫稚進軍，在五鹿遭到-{鮮於修禮}-部隊抄擊，元琛主軍不前往救援，最後魏軍大敗，元琛和長孫稚都被除名免官。晚年出兵征討汾州、晉州的胡、蜀少數民族，在軍中過世。

**人物性格**
元琛的性格極為貪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗勢，大行賄納。其宅邸中珍寶無數，又極愛誇耀其財富，每次與宗室諸王相會，必定展示自身收藏，當時常與高陽王元雍兩人互相競爭財富。元琛曾建造一建築名為文柏堂，形制類似宮殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色絲為繩索；又在自家庭園建造迎風館，雕樑畫棟，極盡雕飾。曾遠求波斯的千里馬，命名為「追風赤驥」，還有駿馬數十匹，皆有名字，拿銀做馬槽，用金子做鎖環，元琛也養了妓女三百人，人人皆有國色姿貌。
元琛曾說：「西晉的石崇只不過是一平民，就能穿戴雉頭裘、狐掖袍，在雞蛋和薪柴上刻畫圖案；何況我堂堂大魏天王，豈能不奢侈華貴。」又跟章武王元融說：「我不恨我見不到石崇，我只恨石崇沒法見到我。」

**逸事**
元琛擔任秦州刺史時，曾攻討羌族，久戰不降，乃命令歌妓朝雲打扮成貧窮的老婦，一邊吹篪一邊乞討。羌族人聽到朝雲的音樂，都留下眼淚，紛紛投降。

**家庭**

**夫人**
高氏，宣武帝皇后高英之妹

**兒子**
元子豫，字彥休，給事中

**注釋**

**參考**
《魏書》卷二十，列傳第八。
*《北史》卷十九，列傳第七。
蘆原町站

蘆原町站（f=y）是一個位於大阪府大阪市浪速區蘆原二丁目，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號為NK06-4。
閘口（2023年11月） 
月臺（2023年11月） 

**車站結構**
平交道（2023年11月）
對向式月臺2面2線的地面車站。遙距管理的無人站。

**月臺配置**

**使用情況**
2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為204人。
近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
  15px高野線（汐見橋線）
: 汐見橋（NK06-5）－蘆原町（NK06-4）－木津川（NK06-3）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 蘆原町
足守站

足守站（f=y）是一個位於岡山縣岡山市北區福崎、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）的鐵路車站。
月臺（2017年10月） 

**車站結構**
總社方向右側側式月臺1面1線的地面車站（停留所）。

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 桃太郎線（吉備線）
: 備中高松－足守－服部
蘆屋站 (JR西日本)

蘆屋站（f=y）是一個位於兵庫縣蘆屋市船戶町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的鐵路車站。「JR神戶線」的愛稱路段內，新快速的停靠站。此站與阪神電鐵的同名車站之步行距離約1公里。
1996年10月1日啟用的甲南山手站（甲南山手）與2007年3月18日啟用的櫻花夙川站（さくら夙川），兩個相鄰車站皆為國鐵分割民營化後新設的車站。

**車站結構**
島式月臺2面4線（可對應12節編組），並設有1條通過線的2面6線地面車站，設有跨站式站房。

**月臺配置**

**配線圖**

**使用情況**
2018年度1日平均上車人次為28,049人。JR西日本車站排行第31位。蘆屋市內使用人數最多。
近年的1日平均上車人次如下表。

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px JR神戶線（東海道本線）
: ■新快速
:: 尼崎（JR-A49）－蘆屋（JR-A54）－三之宮（JR-A61）
: ■快速
:: 西宮（JR-A52）－蘆屋（JR-A54）－住吉（JR-A57）
: ■普通
:: 櫻花夙川（JR-A53）－蘆屋（JR-A54）－甲南山手（JR-A55）

**註釋**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**外部連結**
 蘆屋
蘆屋車站 (阪神)

南口（2007年10月）
蘆屋車站（f=y）是一個位於日本兵庫縣蘆屋市公光町內的鐵路車站，是阪神電氣鐵道本線沿線的車站之一。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。
此站與JR西日本的同名車站之步行距離約1公里。

**車站-{zh-tw:構造;zh-hk:結構;zh-cn:構造;}-**
西閘口（2021年12月） 
月臺（2021年12月） 
蘆屋車站是一個配置有相對式月臺一對、兩條乘車線的地面車站，長達130公尺、大致呈東西走向的月臺有一部份是修築在橫跨蘆屋川的橋樑上，車站兩端都設有平交道。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「手冊阪神2018」，2017年11月的1日平均上下車人次為28,275人。

**相鄰車站**
 阪神電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■特急、■快速急行、■急行（急行只限往御影運行）
:: 西宮（HS 17）－蘆屋（HS 20）－魚崎（HS 23）
: ■區間特急（只限往梅田運行）、■普通
:: 打出（HS 19）－蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）

**參見**
 日本鐵路車站列表 A

**參考資料**

**外部連結**
 蘆屋
蘆屋川站

蘆屋川站（f=y），是一個位於兵庫縣蘆屋市西山町，阪急電鐵神戶本線的鐵路車站。車站編號為HK-10。

**歷史**
 1920年（大正9年）7月16日 - 隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線開通而開始營運。- 1957年（昭和32年） - 站房改建。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 由於阪神大地震的關係，停止營運。
** 4月7日 - 夙川站 - 岡本站之間復駛。往返於此區間內的普通列車開始營運。
** 6月1日 - 岡本站 - 御影站之間復駛。往返於夙川站 - 神戶高速鐵道新開地站之間的普通列車開始營運。
** 6月12日 - 神戶線全線開通。- 2013年（平成25年）12月21日 -  導入車站編號。

**車站結構**
對向式月臺2面2線的地面車站。月臺的東側跨過蘆屋川。
站房位於蘆屋川的西岸，只有一個驗票口。由於沒有轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。

**月臺配置**
※本站沒有設定月臺編號。
File:Ashiya-gawa Station (01) IMG 3809 20140117.JPG|車站月臺

**利用狀況**
2021年度的1日平均上下車人次為12,692人。
近年的1日平均上下車人次如下表。

**車站周邊**
附近一帶為住宅區。與本站南方JR神戶線的蘆屋站及阪神本線的蘆屋站相比周邊的商業設施較少。
驗票口前南北向的道路有設置阪急巴士的公車站。- 蘆屋川- 阪急計程車招呼站（車站南側）- 蘆屋西山郵局- 滴翠美術館- 俵美術館- 舊山邑家住宅- 六甲山登山口
** 蘆屋Rock Garden

**公車路線**
如前面所述，阪急巴士在本站附近有設置公車站，有許多往蘆屋市區及有馬溫泉的公車路線。
在驗票口南側有5個公車月臺，北側有2個。

**相鄰車站**
 阪急電鐵
 15px 神戶本線
: ■特急、■通勤特急、■快速急行
:: 通過
: ■急行、■通勤急行、■普通
:: 夙川（HK-09）－蘆屋川（HK-10）－岡本（HK-11）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 蘆屋川
味美站 (名鐵)

味美站（f=y）是一個位於愛知縣春日井市西本町，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM11。
往小牧方向的站房（2021年4月） 
月臺（2021年4月） 

**車站結構**
往小牧方向的閘口（2020年10月） 
島式月臺1面2線的地面車站。月臺對應4節編號。引入駅集中管理システム的無人站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 小牧線
: 味鋺（KM12）－味美（KM11）－春日井（KM10）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 味美
味美站 (東海交通事業)

味美站（f=y）是一個位於愛知縣春日井市中新町2丁目，屬於東海交通事業城北線的鐵路車站。
1號與2號月臺（2011年4月） 
月臺全景（2011年4月） 

**車站構造**
島式月臺1面2線的高架車站。無人站。車站跨過名鐵小牧線的高架橋，成為高高架車站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 東海交通事業
 城北線
: 勝川－味美－比良

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表
網代站

網代站（f=y）是一個位於靜岡縣熱海市下多賀，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）伊東線的鐵路車站，車站編號為JT 24。
2024年春季時刻表更改後本站不在停靠特急。

**車站結構**
島式月臺1面2線的地面車站。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖 date=20210406091757 ）- 島式月臺有效長度為11節。

**使用情況**
2013年（平成25年）度1日平均上車人次為922人。
近年1日平均上車人次推移如下表。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 JT 伊東線
: 伊豆多賀（JT 23）－網代（JT 24）－宇佐美（JT 25）

**參考資料**

**使用情況**
JR東日本2000年度以後上車人次
靜岡縣統計年鑑

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=網代
飛鳥站

飛鳥站（f=y）是一個位於奈良縣高市郡明日香村越，屬於近畿日本鐵道（近鐵）吉野線的鐵路車站。車站編號為F44。

**歴史**
1929年（昭和4年）
**3月31日 - 吉野鐵道的岡寺 - 壺阪山間設置橘寺站（たちばなでらえき）。
**8月1日 - 大阪電氣軌道和吉野鐵道合併，本站成為大阪電氣軌道吉野線的車站。
*1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，本站成為關西急行鐵道的車站。
*1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時的公司合併，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。後來南海再次獨立營運）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站。
*1962年（昭和37年）8月 - 廢止列車交會設備。
*1970年（昭和45年）8月1日 - 改名為飛鳥站。
*1973年（昭和48年）4月1日 - 移設月臺。
*1990年（平成2年）3月15日 - 升格成近鐵特急的停車站。
*1996年（平成8年）3月17日 - 重新啟用列車交會設備。
*2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。
*2010年（平成22年）3月 - 導入自動驗票機。

**車站結構**
對向式月臺2面2線可待避的地面車站。站舍位於下行（東）側，與上行月臺以地下道連絡。地下道設有升降機。

**月臺配置**

**上下車人次**
近年本站1日上下車人次調査結果如下。- 2018年11月13日：2,112人- 2015年11月10日：2,363人- 2012年11月13日：2,150人- 2010年11月9日：2,391人- 2008年11月18日：2,504人- 2005年11月8日：2,549人

**使用狀況**
 以下會列出飛鳥站的使用狀況變遷。
** 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
** 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
** 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

**車站周邊**
明日香平田郵便局
*明日香自行車租借飛鳥站前營業所
*高松塚古墳（特別史跡）
*鬼の爼・鬼の雪隠
*野口王墓（天武天皇、持統天皇陵）
*石舞臺古墳（特別史跡）
*梅山古墳（欽明天皇陵)
*巖屋山古墳（國家史跡）
*奈良縣立高取國際高等學校
*道之驛飛鳥
*橘寺

**相鄰車站**
近畿日本鐵道
15px 吉野線
*□特急停靠站reason= 
:■急行、■準急、■普通
::岡寺（F43）－飛鳥（F44）－壺阪山（F45）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 飛鳥
梓橋站

梓橋站（f=y），是一個位於長野縣安曇野市豐科高家，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
月臺（2021年8月） 

**車站結構**
側式月臺1面1線的地面車站。曾經為島式月臺1面2線，現時北側月臺作為事業用車輛的留置線。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■大糸線
: 快速（只限上行1班運行）、普通 
:: 島高松－梓橋－一日市場
東田停留場

東田停留場（f=y）是一個位於愛知縣豐橋市東田町，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。

**相鄰車站**
 豐橋鐵道
 東田本線
: 東田坂上（9）－東田（10）－競輪場前（11）
東田坂上停留場

東田坂上停留場（f=y）是一個位於愛知縣豐橋市東田町字東前山，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。
站名的「坂上」是因為此站附近存在的急坡，意思為此坡度（坂）之上，「坂上」本身並不是該處地名。

**相鄰停留場**
豐橋鐵道
東田本線
:前畑（8）－東田坂上（9）－東田（10）
安曇追分站

安曇追分站（f=y）是一個位於長野縣安曇野市穗高北穗高，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
市名讀法為「あづみ」，但站名卻以「あずみ」顯示（大町市的安曇沓掛站同樣以「あずみ」顯示）。
閘口（2021年8月） 
月臺（2021年8月） 

**車站構造**
平交道（2021年8月） 
島式月臺1面2線的地面車站。站舍與月臺以站內平交道連絡。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■大糸線
: 快速（只限上行1班運行） 
:: 有明 ← 安曇追分 ← 信濃松川
: 普通
:: 有明－安曇追分－細野

**曾經存在的路線**
 池田鐵道
 池田鐵道線
: 安曇追分－十日市
安曇沓掛站

安曇沓掛站（f=y）是一個位於長野縣大町市常盤須沼，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
車站入口與候車室（2021年8月） 
月臺全景（2021年8月） 

**車站結構**
側式月臺1面1線的地面車站。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 ■大糸線
: 快速 
:: 通過
: 普通
:: 信濃松川－安曇沓掛－信濃常盤
阿曾站

阿曾站（f=y）是一個位於三重縣度會郡大紀町阿曾，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站，也是舊大宮町唯一的鐵路車站。
月臺（2023年7月） 

**車站結構**
側式月臺1面1線的地面車站。多氣站管理的無人站，沒有站舍，候車室設於月臺上。

**使用情況**
根據「三重縣統計書」，每日的平均上車人次如下表。

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 紀勢本線
: 瀧原－阿曾－伊勢柏崎

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表
阿蘇站

阿蘇站（f=y）是一個位於熊本縣阿蘇市黑川、屬於九州旅客鐵道（JR九州）豐肥本線的鐵路車站。
車站內部（2022年9月） 

**車站結構**
對向式月臺2面2線的地面車站。各月臺以站內平交道聯絡。國鐵末期至JR初期曾一度拆去交會設備，只使用1面1線。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 豐肥本線
: ■特急「九州橫斷特急」
:: 赤水－阿蘇－宮地
:■普通
:: 內牧－阿蘇－憩之村

**參考資料**

**外部連結**
  JR九州 – 阿蘇車站 date=20210123175851
吾桑站

吾桑站（f=y）是一位於日本高知縣吾井鄉甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K16。
車站名稱屬於複合地方命名，是源於本車站所在地「吾井鄉」和附近的「桑田山」溫泉（實質是冷泉）而結合而成的。
候車室內（2021年12月） 
月臺（2021年12月） 

**車站構造**
平交道（2021年12月） 
車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，改由附近商店代售近距離車票（高知至窪川之間），一直維持至今。。
現時設有側式月臺2個，共提供2面2線的配置。靠近站舍為1號月臺，亦是主軌道，為上行往高知或土佐山田方向；另一邊靠近山邊為2號月臺，為下行往須崎及窪川方向，月臺上設有有蓋候車小屋。而在月臺末端向須崎方向設有平交道，方便乘客橫過路軌前往站舍及2號月臺。
本站設有轉轍器的副路軌，最長可容納12卡的列車作避線，也因為此，本站限速為45km/h。

**月臺配置**

**歷史**
 1924年3月30日：隨著高知線開通，開業。- 1969年10月1日：託運服務取消。- 1970年10月1日：降格為簡易委託站。- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

**車站附近觀光**
吾桑站雖然只停靠普通列車，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近車站，其中既可在山頂觀望須崎灣縣立自然公園的景色，沿途亦可到桑田山溫泉稍作停留，或沿「板本龍馬脫藩之道」遠足。每年2、3月期間山上及車站附近的雪割櫻綻開更是國內馳名的旅遊點。
由車站到蟠蛇森山頂約需2個半小時。

**相鄰車站**
 四國旅客鐵道（JR四國）
 ■土讚線
: 鬥賀野（K15）－吾桑（K16）－多之鄉（K17）

**注釋==
淺水站

淺水站（f=y）是一個位於福井縣福井市淺水町，屬於福井鐵道福武線的鐵路車站。車站編號為F12。

**車站結構**

**站房**
以木建成的單層式站房1座，仿照歐洲Log house的風格而建成，因此附有較高樓底的屋頂成為了站房的特色
。

**月臺**
設有島式月臺1座。

**歷史**
 1927年6月5日：福武電氣鐵道兵營站（即現時神明站）～江端站間開設p=12。- 不過，從文獻的記載中顯示，福武電氣鐵道兵營站～福井市站（即現在赤十字前站的前身）間的開業日期為1925年7月26日p=90。- 1945年8月1日：隨福井鐵道成立、改為福井鐵道福武線的車站p=12。- 1974年3月1日：貨物提取服務取消p=248。- 1992年：站房改建。- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

**使用狀況**
根據國土交通省「國土數值情報」顯示，本站為使用人數第三多的車站，以下為1日平均上下車人次：

**相鄰車站**
 福井鐵道
 福武線
: 急行、區間急行
:: 神明－淺水－貝爾前
: 普通
:: 泰澄之裡－淺水－和諧音樂廳

**注釋**

**外部連結**
  福井鐵道淺水站 date=20240416175325
阿蘇白川站

阿蘇白川站（f=y）是一個位於熊本縣阿蘇郡南阿蘇村大字吉田，屬於南阿蘇鐵道高森線的鐵路車站。

**外部連結**
  南阿蘇鐵道 – 阿蘇白川車站 date=20210509193018
麻生釣站

麻生釣站（f=y）曾經是一個位於大分縣玖珠郡九重町大字菅原，屬於日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。

**相鄰車站**
 日本國有鐵道
 宮原線
: 寶泉寺－麻生釣－北里
愛宕站 (千葉縣)

愛宕站（f=y）位於日本千葉縣野田市中野臺，是東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 16。，已於2024年3月3日高架化。
北口（2024年6月） 

**車站結構**
檢票口（2021年3月） 
月臺（2021年3月） 
對向式月臺2面2線的高架車站。站舍位於近船橋側的大宮方向月臺，與船橋方向月臺以跨線天橋聯絡。

**月臺配置**

**使用情況**
2016年度1日平均上下車人次為9,549人。
近年1日平均上下、上車人次如下表｡

**相鄰車站**
 link=東武鐵道 東武鐵道
 TD 東武都市公園線
: ■急行、■普通
::清水公園（TD 15）－愛宕（TD 16）－野田市（TD 17）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=愛宕
愛宕橋車站

愛宕橋站（f=y），是一個位於宮城縣仙台市若林區土樋一丁目，屬於仙台市地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號為N 12。
東1出入口（2016年7月） 
月臺（2016年7月） 

**車站結構**
島式月臺1面2線的地底車站。位於廣瀨川左岸。作為仙台市電的電車站於1933年（昭和8年）開業，但於1976年廢除。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 20px 仙台市交通局（仙台市地下鐵）
 ■ 南北線
: 五橋（N11）－愛宕橋（N12）－河原町（N13）
 仙台市電（廢線）
 長町線
: 荒町日赤醫院－愛宕橋－石垣町
新鹿站

新鹿站（f=y），是一個位於三重縣熊野市新鹿町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站。
月臺（2023年7月） 
平交道（2023年7月） 

**車站結構**
1面2線的島式月臺的地面車站。月臺與站舍以設有遮斷機的站內平交道連結。位於彎道上，因此月臺亦有彎曲。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「三重縣統計書」，每日的平均上車人次如下表。

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 紀勢本線
: 二木島－新鹿－波田須

**參考資料 ==
阿田和站

阿田和站（f=y），是一個位於三重縣南牟婁郡御濱町大字阿田和，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站。
車站內部（2023年7月） 
月臺（2023年7月） 

**車站結構**
平交道（2023年7月） 
島式月臺1面2線與2條可待避的側線的地面車站。構內寬大。站舍與月臺以設有遮斷機、警報機的站內平交道連結。

**月臺配置**

**使用情況**
根據「三重縣統計書」，每日平均上車人次如下表。

**相鄰車站**
 東海旅客鐵道
 紀勢本線
: 紀伊市木－阿田和－紀伊井田

**參考資料==
厚保站

厚保站（f=y），是一個位於山口縣美禰市西厚保町本鄉字豬喰、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）美禰線的鐵路車站。是難讀站名。

**車站結構**
對向式月臺2面2線，設有交會設備的地面車站。長門鉄道部管理的無人站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 ■美禰線
: 湯之峠－厚保－四郎原
阿津站

阿津站（f=y）曾是一個位於岡山縣倉敷市兒島阿津二丁目的下津井電鉄的鐵路車站。

**相鄰車站**
 下津井電鐵
 下津井電鐵線
: 琴海－阿津－備前赤崎
熱鹽站

熱鹽站（f=y）曾經是一個位於福島縣耶麻郡熱鹽加納村（現喜多方市熱鹽加納町），屬於日本國有鐵道（國鐵）日中線的鐵路車站（廢站）。伴隨著日中線的廢線於1984年（昭和59年）廢站。站舍現時以日中線紀念館保存。

**相鄰車站**
 日本國有鐵道
 日中線
: 會津加納－熱鹽

**外部連結 ==
朝來站

朝來站（f=y）是一個位於和歌山縣西牟婁郡上富田町朝來，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）紀勢本線（紀國線）的鐵路車站。
位於上富田町的中心部附近，是町內唯一車站。特急所有列車通過。

**車站構造**
島式月臺1面2線的地面車站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 紀國線（紀勢本線）
: 白濱－朝來－紀伊新-{莊}-

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 朝來
傅嶽棻

傅嶽棻（），字治薌，號娟淨，湖北省武昌府江夏縣永豐一里人，清末民初政治人物、歷史學家、詩人。

**生平**
光緒戊寅年九月初十日生，張之洞門生，二十九年中舉人。此後他任山西巡撫署文案。1904年（光緒30年）以後，他歷任山西大學堂教務長、山西大學堂代理總監督、京師學部總務司司長、普通司司長。
中華民國成立後的1912年（民國元年），他任中華民國北京政府國務院銓敘局檢事。1919年（民國8年）6月，他署理教育部次長（正式就任於同年12月）。他任錢能訓內閣代理教育總長。後來他在龔心湛臨時內閣、靳雲鵬內閣、薩鎮冰臨時內閣同樣代理教育總長。1920年（民國9年）8月，他辭任，受鄭孝胥邀請，曾短期任滿洲國宮內府秘書官。後辭職回北平任教授。
歷任中國學院教授、河北大學教授兼系主任、北京大學教授、北京師範大學教授，兩任國家圖書館館長。解放後任北京師範大學中文系主任，國務院參事室參事。《湖北文徴》編修。
1951年2月，傅嶽棻逝世。享年74歲。遺著有《遺芳室詩文集》16卷，現存北京圖書館。

**參考文獻 ==
王德靖

王德靖（catIdx=W王），土家族，湖南保靖人。1978年6月加入中國共產黨。吉首民族師範學校畢業，大專文化。歷任中共保靖縣委常委、宣傳部長、副書記；湘西州委組織部副部長；保靖縣委書記；邵陽市委常委、組織部長等職。2000年4月任湖南省人事廳副廳長，2003年2月任湖南省民族事務委員會主任、黨組書記。

**參考文獻==
王章祜

王章枯（），字叔鈞，四川華陽縣（今屬雙流）人。清朝及中華民國官員。

**生平**
王章枯是清朝貢生。早年他曾留學日本。歸國後，他歷任清朝學部普通科司長、一等書記官。1912年中華民國成立後，他任中華民國北京政府教育部僉事。1912年12月，他任四川教育司司長。1914年6月，他任四川政務廳廳長。1917年9月，他任直隸教育廳廳長。1920年8月，他署教育部次長，任職至1921年5月被免職。1920年8月至1921年7月，他兼任京師圖書館館長。1928年，他任關稅自主委員會專門委員。後來，他還曾歷任國民政府財政部駐北平辦事處處長，河北財政廳特派員，河北熱河官產總處處長，山東鹽運使，兩淮鹽運使等職務。
其後他的生平不詳。

**參考文獻==
迷蛺蝶屬

迷蛺蝶屬（學名：Mimathyma）是閃蛺蝶亞科裡面的一屬。4個物種主要分佈於東南亞。

**物種**
 環帶迷蛺蝶 （Mimathyma ambica） Kollar, 1844- 迷蛺蝶 （Mimathyma chevana） Moore, 1865- 夜迷蛺蝶 （Mimathyma nycteis） Ménétriès, 1859- 白斑迷蛺蝶 （Mimathyma schrenckii） Ménétriès, 1859

**參考 ==
上海電子信息職業技術學院

上海電子信息職業技術學院（簡稱信息學院或電子信息學院），前身為建於1927年的上海儀電專科學校。現任黨委書記兼院校長楊秀英。

**學院歷史**

**學科建設**

**院系設置**
電子工程系
*通信與信息工程系
*計算機應用系
*機電工程系
*經濟與管理系
*中德學院 
*動畫學院
*公共基礎教學部
*外語教學部
*思想政治理論教研部
*圖文信息中心 
*繼續教育學院

**參考資料**

**外部鏈接**
 學校官網date=20201103103701
昭和女子大學短期大學部

昭和女子大學短期大學部（f=t），簡稱昭女短，是一所位於日本 東京都世田谷區的私立短期大學。2014年廢校。

**概要**

**簡介**
 短期大學為於1950年開辦、由學校法人昭和女子大學經營。招生到2012年招収只女學生從開辦。

**歷史**
 1950年 昭和女子大學短期大學部成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
** 日文科
** 英文科- 1951年 家政科成立於第一部。兩個學科成立於第二部、以下列舉。
** 日文科
** 英文科
** 家政科- 1955年 食物科成立。家政科改編為服裝科（第一部・第二部）、再次改編為家政科於1962年。- 1958年 初等教育科成立。- 1970年  四個學科改名為、以下列舉。
** 日文科→日本文學科
** 英文科→英文學科
** 家政科→家政學科
** 食物科→食物學科。- 1986年 五個專攻成立於專科、以下列舉。
** 日本文學專攻
** 英文學專攻
** 家政學專攻
** 食物學專攻：停辦於2011年。
** 初等教育學專攻：停辦於2009年。-  1987年 五個學科改名為、以下列舉。
** 日本文學科→日本語日本文學科
** 英文學科→英語英文學科
** 家政學科→生活文化學科
** 食物學科→食物科學科（以後招生到2008年、正式停辦於2011年）
** 初等教育科→初等教育學科（改名為兒童教育學科於2006年、以後招生到2007年、正式停辦於2010年）- 四個專科改名為、以下列舉。
** 日本文學專攻→日語日本文學專攻
** 英文學專攻→英語英文學專攻
** 家政學專攻→生活文化學專攻
** 食物學專攻→食物科學專攻。 -  2001年 人類教育學專攻成立於專科（停辦於2009年）。 -  2002年 兩個學科招生最後（全部正式停辦於2004年）、以下列舉。
** 日語日本文學科
*** 第一部
*** 第二部 
** 英語英文學科
*** 第一部
*** 第二部 -  2003年 以上兩個學科合併為人類文化學科分離為兩個課程（但各自招生到於2005年）、以下列舉。
** 第一部：正式停辦於2009年3月31日。
** 第二部 ：正式停辦於2009年9月30日。- 同年 保育學專攻成立於專科（停辦於2009年）。- 2005年 兩個學科招生最後、以下列舉。
** 人類文化學科
*** 第一部：正式停辦於2009年3月31日。
*** 第二部 ：正式停辦於2009年9月30日。 
** 生活文化學科
*** 第一部：正式停辦於2007年9月30日。
*** 第二部 ：正式停辦於2008年6月30日。- 2012年  短期大學招生最後、次年停止招生。

**憲章**
 請參看 昭和女子大學短期大學部的標誌 date=20150323083458   2014年2月23日閱覽。

**學校環境**
 校區：在東京都世田谷區

**歷任校長**
 玉井幸助：第一代短期大學校長- 坂東真理子：現在短期大學校長

**組織**

**學科**
 文化創造學科

**前學科**
 日語日文學科
** 第一部
** 第二部 - 英語英文學科
** 第一部
** 第二部 - 生活文化學科
** 第一部
** 第二部 - 食物科學科- 兒童教育學科 

**專科**
 日本語日本文學專攻- 英語英文學專攻- 生活文化學專攻- 食物科學專攻- 初等教育學專攻- 人類教育學專攻- 保育學專攻

**業餘課程**
 沒有

**知名校友**
  岡本廣美：女演員 -  相澤尚子：女演員 -  稻田容子：女射擊運動員-  木戶いづみ：女時裝模特兒-  岡本麻裡：女演員

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
  昭和女子大學短期大學部2014年2月23日閱覽。
千年一嘆

《千年一嘆》是中國內地作家餘秋雨1999年在完成香港鳳凰衛視走遍歐洲和中東各國的“千禧之旅”時發表的日記體散文集，記錄了伊斯蘭文明、兩河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯來文明等文明的興衰，並同時對中國文化作出深刻的思考。這次旅行的全程不僅僅留下了文字記錄，也由鳳凰衛視全程拍攝並製作成了紀錄片。

**創作背景**
鳳凰衛視在1999年組織華人傳媒史上最大規模的跨國採訪行動，並製作了電視節目《千禧之旅》。餘秋雨作為特邀嘉賓參與其中，餘秋雨在途中透過衛星向中國傳回當天的日記，隨後集成出版，取名《千年一嘆》。

**作品簡介**
《千年一嘆》全程記錄了作者從希臘的奧林匹克到中國的萬里長城的見聞及感想。作者對伊斯蘭文明、兩河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯來文明與中華文明等文明分別做了深刻探討。該書準確預測出了中東恐怖勢力可能存在的地點。

**參見==
福裡德布爾縣

福裡德布爾（Faridpur District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部。縣境北與拉傑巴里、馬尼格甘傑縣接壤，南與戈巴爾甘尼縣毗鄰，東南接達卡、蒙希甘傑和馬達里布爾縣，西連諾拉爾、馬古拉和拉傑巴里縣。年平均降雨量1,546毫米，平均氣溫12.6°C（最低）至35.8°C（最高）。縣域總面積2,072.72公里²，總人口11,875,000人（2011），全縣共分為9鄉（烏帕齊拉）；行政機構駐福裡德布爾鎮。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：福裡德布爾縣（Faridpur District） date=20120718153346 - 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國 date=20120217212028
南西伯利亞山脈

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南西伯利亞山脈是俄羅斯的山脈，位於西伯利亞聯邦管區和遠東聯邦管區，東西端相距接近4,500公里，面積超過150萬平方公里，處於該山脈的城鎮有克拉斯諾亞爾斯克、安加爾斯克、安加爾斯克、烏蘭烏德和赤塔。
馬古拉縣

馬古拉（Magura District）為孟加拉國庫爾納專區轄縣，地處孟加拉國西南部。縣境西北部與切尼達縣接壤，東北部與拉傑巴里縣毗鄰，東部與福裡德布爾縣交界，南部與納拉揚甘傑、傑索爾縣相連。年平均降雨量1467毫米，平均氣溫11.2℃（最低）至37.1℃（最高）。縣域總面積1048平方千米，總人口811160人（1991年），全縣下轄4個烏帕齊拉；行政機構駐馬古拉鎮。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：馬古拉縣（Magura District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國 date=20120217212028
亞納高原

亞納高原是俄羅斯的高原，位於薩哈共和國東北部，平均海拔高度500至800米，最高點海拔高度1,768米，山體由砂岩、砂岩、頁巖和花崗巖組成，處於該高原的城鎮有上揚斯克。
菊花文

菊花文是在中國大陸互聯網上出現並使用的文字。從外觀上看起來，菊花文是在正常文字上加了好多點，不是一眼就能辨認。從技術上講，菊花文是一串特殊構造的字符序列。
菊花文因形似菊花而得名。其最早出現在騰訊微博上，並由騰訊微博開始廣泛流行應用。

**原理**
菊花文 朦҉朧҉中҉的҉罪҉惡҉ 的字符序列是
朦{字符}朧{字符}中{字符}的{字符}罪{字符}惡{字符}
{字符}是 ҉ ，編碼是U+0489（西里爾百萬結合符）。
該字符因構造及排版特性特殊，與前一個文字重疊了起來。

**作用**
菊花文除了表達使用者的新潮以外，還能突破大部分自動的關鍵字審查，這使得菊花文更為流行。

**衍生**
除了夾雜字符U+0489，還可以夾雜其他（多個）字符，例如U+0305（組合用上橫線）和U+0332（組合用下橫線）。顯示效果如̲̅朦̲̅朧̲̅中̲̅的̲̅罪̲̅惡̲̅。這種文字又被稱為邊框文。

**參考資料 ==
戰鬥的道路

《戰鬥的道路》，阿爾巴尼亞的新阿爾巴尼亞電影製片廠於1974年出品的黑白故事片。上海電影譯製廠1975年5月譯製了該片，由楊成純、於鼎、尚華、喬榛、劉廣寧、畢克、伍經緯、胡慶漢、富潤生、蘇秀、童自榮、邱嶽峰等配音。表現二戰時農村游擊隊的反法西斯鬥爭，貫穿主線是識別假冒的卡南遊擊隊，真假卡南的鬥勇懸念迭宕，動人心魄。
馬尼格甘傑縣

馬尼格甘傑（Manikganj District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部。縣境北與坦蓋爾縣接壤，南與福裡德布爾縣毗鄰，東接達卡縣，西連巴布納和拉傑巴里縣。年平均降雨量2,376毫米，平均氣溫12.7°C（最低）至36°C（最高）。縣域總面積1,378.99公里²，總人口1,274,829人（1991），全縣共分為5鄉（烏帕齊拉）。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：馬尼格甘傑縣（Manikganj District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國 date=20120217212028
Polaroid Z340

Polaroid Z340 是一部由寶麗來在2011年11月8日推出的即時成像數碼照相機，包含了一個特殊的系統，可以在45秒內將影像呈現在特殊的相紙上。作為一臺數碼相機，Z340擁有一千四百萬像素；額外附帶有 Zink打印系統 ，該系統輸出相片並不需要額外的墨水盒，而由相紙本身的材料進行化學反應以顯示出影像。其使用的可充式鋰電池，可以一次性最多打印25張照片。
Z340 被設計為類似二十世紀八十年代流行的Polaroid Spectra的外觀。而後者重約23盎司，約合0.65千克。
同期，寶麗來發布了無拍照功能，僅能打印與Z340同規格的3x4寸相紙的便攜式打印機，GL10。

**參見**
寶麗來
**寶麗來 SX-70——寶麗來歷史上最成功的即時成像照相機系列
**Polaroid PoGo——寶麗來於2008年推出的便攜式打印機，可以通過藍牙或PictBridge方式連接相機或手機，輸出3x2大小的照片
*ZINK——該即時成像相機基於的無墨打印技術

**外部鏈接**
 Polaroid Z340date=20120214214648 ——寶麗來官網，Z340 （英文）
庫什蒂亞縣

庫什蒂亞（Kushtia District），又譯庫斯迪爾sina，為孟加拉國庫爾納專區轄縣，有著幾百年歷史的古渡口sina。
庫什蒂亞1947年設立，1984年析置朱瓦當加和梅黑爾布爾2縣。縣境北與拉傑沙希、諾多爾和巴布納縣接壤，南與切尼達和朱瓦當加縣毗鄰，東接拉傑巴里縣，西連梅黑爾布爾縣和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均氣溫11.2ºC（最低）至37.8ºC（最高）。縣域總面積1,621.15公里²，總人口1,713,224人（1991），全縣共分為6個鄉。

**參考資料**
  孟加拉國百科（英文版）：庫什蒂亞縣（Kushtia District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國 date=20120217212028
北西伯利亞低地

俄羅斯泰米爾半島的西伯利亞苔原
北西伯利亞低地是俄羅斯的低地，由砂岩和板岩組成，東西端和南北端分別相距1,400公里和600公里，最高點海拔高度300米，該地區蘊藏石油、天然氣和煤。
切尼達縣

切尼達（Jhenaidah District）為孟加拉國庫爾納專區轄縣，地處孟加拉國西南部。縣境北與庫什蒂亞縣接壤，南與傑索爾縣和印度西孟加拉邦毗鄰，東接拉傑巴里、馬古拉縣，西連朱瓦當加縣和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均氣溫11.2ºC（最低）至37.1ºC（最高）。縣域總面積1,949.62公里²，總人口1,579,490人（1991），全縣共分為6烏帕齊拉。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：切尼達縣（Jhenaidah District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國date=20120217212028
Pecl

PHP擴展社區庫（英語：The PHP Extension Community Library，簡稱PECL，讀作pickle），是一個PHP擴展庫，提供了一個PHP所有已知擴展的下載和託管目錄。PECL通過PEAR進行打包和安裝。
PECL是PHP的標準擴展，可以補充實際開發中所需的功能，所有的擴展都需要安裝，在Windows下面以.dll文件的形式出現，而在linux下面，需要單獨進行編譯，它的表現形式為：根據PHP官方的標準，用C或C++語言寫成，儘管源碼開放，但是一般人無法隨意更改源碼。

**所有的Pecl安裝包**
# 用戶認證(5)
:courierauth、krb5、PAM、radius、sasl
# Pecl:緩存(12)
# Pecl:控制(4)
# Pecl:日期和時間(2)
# Pecl:事件(2)
# Pecl:文件系統(5)
# Pecl:HTML(2)
# Pecl:圖片(10)
# Pecl:語言(5)
# Pecl:數學(3)
# Pecl:網絡(28)
# Pecl:支付網關(6)
# Pecl:處理(3)
# Pecl:安全(2)
# Pecl:結構(4)
# Pecl:文本(15)
# Pecl:Web Services(4)
# Pecl:Benchmarking(2)
# Pecl:配置(2)
# Pecl:數據庫(48)
# Pecl:加密(3)
# Pecl:文件格式(14)
# Pecl:GUI(4)
# Pecl:HTTP(2)
# Pecl:國際化(8)
# Pecl:郵件(3)
# Pecl:多媒體(2)
# Pecl:數字(1)
# Pecl:PHP(33)
# Pecl:搜索引擎(5)
# Pecl:流媒體(4)
# Pecl:系統(13)
# Pecl:工具(18)
# Pecl:XML(5)
總計:280個

**參考文獻**
http://pecl.php.net（PECL :: The PHP Extension Community Library） date=20240521075214 
https://www.php.net/manual/zh/install.pecl.php date=20240510163348 
https://www.css3er.com/p/267.html date=20240103102246 
https://blog.csdn.net/xxpxxpoo8/article/details/118804201 date=20240103102246
擴展區

擴展區（加泰羅尼亞語：Eixample）是巴塞羅那的一個區，介於老城區（Ciutat Vella）和昔日周圍的小鎮——聖徒（Sants）、恩典（Gràcia）、聖安德烈（Sant Andreu）等之間，在19世紀和20世紀初興建。
擴展區有人口262,485人（2005年統計）。

**參考==
涅瓦低地

250px
涅瓦低地是俄羅斯的低地，位於涅瓦河谷，由列寧格勒州負責管轄，大部分地區沒有植被，該地區蘊藏大量泥炭，城鎮有聖彼得堡和科爾皮諾。
臺中市私立常春藤高級中學

常春藤學校財團法人臺中市常春藤高級中學（IVY High School），簡稱常春藤高中、常中、IVY，是一所位於臺中市潭子區的私立普通型高級中等學校附設職業類科，並為臺中市具有國際學校制度的本地學校之一。

**歷史**
1999年，創辦人李園會規劃設校，校名「常春藤國民中學」。  
*2000年5月，核准立案。9月，正式開學時借用常春藤國小（今華盛頓國小）校舍上課。    
*2003年5月，獲準改制「常春藤高級中學」，並附設國中部。   
*2004年3月，奉準成立國中智優班。  
*2006年12月，奉準得招收外國籍學生。
*2011年1月，奉準增設應用外語科英文組。
*2012年6月，核准於臺中市西屯區設立麗喆中小學。同年12月，更名為常春藤學校財團法人臺中市常春藤高級中學。
*2014年9月，教育部核准設立彰化分校，校址位於彰化市八卦山上（原培元中學校址）。
*2014年11月，教育部國民及學前教育署核定通過104學年度雙語實驗班計畫。
*2021年2月，董事會易主，新董事接手。
*2022年，常春藤彰化分校，時隔8年，確定胎死腹中，暫緩。

**科別**
國中部
*菁英班
*雙語班
高中部
*普通科
高職部
*應用英語科
國際留學部
*美式寄宿留學班

**知名校友**
王棠雲
*簡廷芮

**外部連結**
 臺中市私立常春藤高級中學 date=20151117063948 - 臺中市私立常春藤高級中學校徽、校歌 date=20161011104322
普洛斯

普洛斯（Global Logistic Properties Ltd.，MC0、GBTZY）是新加坡政府投資公司旗下的地產公司，主要在中國和日本開發物流設施及提供物流服務。

**歷史**
普洛斯在2010年10月18日在新加坡上市，招股價為1.96新加坡元，成功集資34.5億新加坡元，是繼1993年新加坡電信上市後新加坡集資最多的招股上市。2011年12月，普洛斯聯同中投公司以16億美元向仲量聯行收購日本物流物業資產。
2009年3月,原ProLogis中國和日本業務啟用新的英文商號「Global Logistic Properties」(GLP),其中文商號沿用「普洛斯」。
2012年，普洛斯分拆GLP J-REIT上市。
2016年9月13日普洛斯斥資11億美元向Hillwood Development Co.收購1,500萬平方英尺（約合139萬平方米）物流中心
2017年7月14日由厚樸投資（佔股21.3%）牽頭，包括高瓴資本集團（佔股21.2%）普洛斯首席執行官梅志明持有的SMG（佔股21.2%）、中銀集團投資有限公司（佔股15%）萬科 （佔股21.4%）組成的中資財團，以每股3.38坡元，斥資116億美元（160億新加坡元）收購亞洲最大的工業及物流設施提供商普洛斯，截止2016年3月31日,普洛斯總股本為 47.32 億股。
2019年6月2日黑石集團以187億美元，其中交易價格包含約80億美元的債務，收購普洛斯(ProLogis)—美國工業物流資產，當中涉及約1300座物流物業，流倉庫面積約為1.79億平方英尺，其中黑石房地產收入信託基金（BREIT）將出資53億美元收購6,400萬平方英尺（約合590萬平方米）黑石不動產的全球機會型地產基金（BREP）將出資134億美元收購其中的1.15億平方英尺（約合1,070萬平方米）
2019年10月29日普洛斯(Prologis)以
全股票方式，每1股Liberty將換得0.675普洛斯股，斥資97億美元收購商業房地產信託公司Liberty Property Trust包括債務在內，此項交易價值約126億美元，Liberty Property Trust是一家大型工業地產商，在美國和英國擁有和管理1.09億平方英尺(約1013萬平方米)的工業地產和辦公樓

**競爭對手**
 紐約商業房地產經紀公司- 高力國際- 世邦魏理仕- 仲量聯行- Holliday Fenoglio Fowler- 第一太平戴維斯- 萊坊

**參考**

**外部連結**
 普洛斯公司網站 date=20200928060149 
CATEGORY:新加坡地產公司
夏侯承

夏侯承（catIdx=夏侯），字文子。譙國譙人，中國東晉時代官員，官至散騎常侍。其高祖父為三國曹魏名將夏侯淵，曾祖父為兗州刺史夏侯威，祖父是西晉淮南太守夏侯莊，父親是西晉弋陽太守夏侯淳。

**生平**
夏侯承父親夏侯淳及伯父夏侯湛均為西晉時代的文學家，夏侯一族在西晉時貴為外戚，曾盛極一時。後來中原發生五胡亂華、永嘉之亂等重大戰災，夏侯氏的子姪大多遭胡人俘獲，只有夏侯承能跟隨晉室南渡，在司馬睿建立東晉政權繼續為官。夏侯承早期參安東軍事，後來遷任南平太守。晉元帝大興至永昌年間，權臣王敦發動政變，掀起動亂，當時夏侯承與梁州刺史甘卓、巴東監軍柳純、宜都太守譚該等人向天下廣傳檄文，列舉王敦叛逆不臣的罪狀。可惜由於主要保皇將領甘卓遲疑不進，行軍緩慢，導致晉軍戰敗，王敦得勝後便大肆誅除曾經反抗自己的人。當王敦擒住夏侯承時，本來打算殺掉他，但夏侯承的表兄王暠(王廙)出面為其求情，苦苦哀求之下才保住了他的性命。最後夏侯承官至散騎常侍。

**家族**

**高祖父**
夏侯淵：字妙才，三國曹魏名將，官至徵西將軍。

**曾祖父**
夏侯威：字季權，三國曹魏兗州刺史，為人任俠。

**祖父**
夏侯莊：字仲容，夏侯威次子，官至淮南太守、清明亭侯。其妻為西晉景獻羊皇后之堂妹，夏侯家族亦因此而盛極一時。

**父**
夏侯淳：字孝沖，夏侯莊之子，頗有文名，官至弋陽太守。

**伯父**
夏侯湛：字孝若，夏侯莊之子，夏侯淳之兄，西晉著名文學家，與潘岳齊名，二人號為「連璧」。官至散騎常侍。

**姑母**
夏侯光姬：小字銅環，夏侯莊之女，西晉琅邪王司馬覲王妃，生晉元帝司馬睿。

**備註**

**參考文獻**
《晉書·卷五十五·列傳第二十五·夏侯湛傳》
*《晉書·卷七十·列傳第四十·甘卓傳》
阿納德爾低地

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阿納德爾低地是俄羅斯的低地，由楚科奇自治區負責管轄，南北端和東西端分別相距270公里和100公里，受北極氣候影響，該地區人煙稀少，阿納德爾位於河口處。

**參看**
 阿納德爾河- 阿納德爾灣
諾多爾縣

諾多爾（Natore District）為孟加拉國拉傑沙希專區轄縣，地處孟加拉國中部偏西，設縣於1984年。縣境東北部與瑙岡、博格拉縣接壤，南巴布納、庫什蒂亞縣毗鄰，東與錫拉傑甘傑為界，西連拉傑沙希縣。全縣年平均降雨量1,872毫米，平均氣溫11.2°C（最低）至37.8°C（最高）。縣域總面積1,896.05公里²，總人口1,521,359人（2001），全縣共分為6鄉（烏帕齊拉）。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：諾多爾縣（Natore District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國date=20120217212028
文祥機械

文祥機械有限公司，簡稱文祥機械（Mun Siong Engineering Limited，MF6），在1969年創立，當時名稱為「文祥機械私人有限公司」。現時主席為陳韋帉。
業務為石油與天然氣加工業提供機械工程，以及電器儀表服務的綜合型企業。股份在2010年10月22日於新加坡交易所主板上市。招股價為0.2坡元，配售股份為107,000,000股，集資額為21,400,000坡元。 
總部位於35 Tuas Road Jurong Town Singapore 638496。

**參考**

**連結**
 Mun-Siong.com date=20210309180746 
CATEGORY:1969年成立的公司
CATEGORY:新加坡公司
CATEGORY:營造公司
RCW 120

RCW 120是位於南天的銀河系內，距離地球4,300光年的一個電離氫區的發射星雲，也稱為Sh 2-3和Gum 58，它位於座標348.25°，0.49°。
Veta S. Avedisova認為RCW 120的狀態是被光譜分類O8V的  CD -38 11636date=20160303173223 和B2V的  VDBH 84Bdate=20160303222940 的恆星電離， 有著 SFR 348.26+0.47date=20110930102907 等3個邁射和電離氫區輻射源CH87 347.386+0.266，並位於恆星形成區的星雲。
赫歇爾紅外線望遠鏡的影像顯示有一顆尚未引發核融合的胚胎期恆星，在數十萬年後可能成為銀河系內最亮的恆星之一。它現在的質量已經是太陽的數十倍，並且還在吸積周圍的氣體和塵埃增長中。即使已經發現質量是太陽120倍的恆星，但目前的理論還不能解釋質量大於太陽10倍左右的恆星是如何形成的。
RCW星表，於1960年首度發表，是依據亞歷山大·威廉·羅傑斯 (R)、柯林 T·坎貝爾 (C)、和約翰·巴特利特·懷特科 (W)三個人命名的。他們在澳大利亞斯壯羅山天文臺工作的巴特·博克領導下，編製了這本南天星雲的目錄。

**外部連結**
 The Galactic HII Region RCW 120date=20120406173022 

**參考資料==
坦蓋爾縣

坦蓋爾（Tangail District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部。縣境東北部與傑馬勒布爾縣接壤，南達卡、馬尼格甘傑縣毗鄰，東與邁門辛、加濟布爾縣為界，西連錫拉傑甘傑縣。全縣年平均降雨量1,467毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積3,414公里²，總人口3,253,961人（1991），全縣共分置11鄉（Upazila）。

**參考**
  孟加拉國百科（英文版）：坦蓋爾縣（Tangail District）- 地名譯名參考 行政區劃網：世界政區（亞洲）/孟加拉國date=20120217212028
複方新諾明

撲菌特（Trimethoprim/sulfamethoxazole, TMP/SMX），較為人知的名稱是複方新諾明、磺胺劑（co-trimoxazole），是一種用來防治多種因為細菌而引起感染的抗生素，用以治療各種細菌感染。由甲氧苄啶和磺胺甲惡唑兩種藥物組成，比例是1:5。它在世界各地以不同的商品名稱發售。用途是治療泌尿道感染、MRSA（耐甲氧西林金黃色葡萄球菌）皮膚感染、 旅行者腹瀉、呼吸道感染以及霍亂等病症。撲菌特既可用於預防，亦可用於治療愛滋病患者的肺囊蟲肺炎；投藥方式有口服或注射至靜脈。
常見的副作用包含噁心、嘔吐、引起疹及腹瀉。也可能發生嚴重的過敏反應與偽膜性結腸炎；不建議在妊娠晚期患者身上投用此藥，然而在寶寶健全的情況下，讓母乳餵養患者服用似乎是無虞的。撲菌特藉由停止葉酸的新陳代謝以造成細菌死亡。
撲菌特於1974年被合成，在最基本的健康照護系統中最必要的藥物清單世界衛生組織基本藥物標準清單登錄有案 ，作為通用名藥物也不是非常昂貴。在美國，一劑撲菌特的定價大約在0.40美元左右。

**常見商品名稱**
 Bactrim, Bactrimel (羅氏藥廠)- Co-trimoxazole (山德士)- Cotrim- Septrin, Septra (葛蘭素史克)- Sulfatrim- Biseptol- Trisul- Vactrim (只在老撾生產及發售)

**參考文獻**

**引用**

**來源**
 Rossi S, editor. Australian Medicines Handbook 2004. Adelaide: Australian Medicines Handbook; 2004. ISBN 0-9578521-4-2.- British National Formulary, 51st edition (April 20, 2006). London: British Medical Association and Royal Pharmaceutical Society of Great Britain; 2006. ISBN 0-85369-668-3-  briandeer.comdate=20120208031312  Newspaper campaign over adverse events; 1994-
Sh2-54

Sh2-54是在巨蛇座的一個擴張中的亮星雲 。
在它的核心有許多原恆星和紅外線源；有些射源，像是IRAS18151-1208，非常有可能是非常年輕的大質量恆星。在這個區域內較老恆星族群的平均年齡大約是400-500萬歲，並且聚集成為疏散星團NGC 6604 。
Sh2-54屬於擴張中的星雲，包括鷹星雲和奧米茄星雲都屬於此類型。在這個區域的高質量年氫恆星構成OB星協巨蛇座OB1和巨蛇座OB2。

**相關條目**
電離氫區
*鷹星雲
*奧米茄星雲

**參考資料**

**外部連結**
 Sky-Map.org - Sharpless Catalogue (from 51 to 60)date=20110930104709 - Star Formation Region Avedisova 277 - Galaxy Mapdate=20110930104719
臺中市光華高級工業職業學校

光華學校財團法人臺中市光華高級工業職業學校，簡稱光華高工，位於臺中市太平區的私立高級職業學校。

**歷任校長**
#黃冕：1955年12月5日－1961年4月（任內去世）
#陳惠鈺：1962年－1988年
#黃秀忠：1988年－2020年
#賈德琪：2020年2月1日-2024年

**歷史**
1951年，創辦人黃冕鑑於中華民國電訊技術人員之需要，爰有興辦電訊教育之動機，是年先行設立「光華無線電傳習所」。
*1955年12月5日，於今進化校區(北區進化路515號)成立「私立光華電訊職業學校」，專辦電訊科。
*1958年，增設土木測量科，升格改制為「光華工業職業學校」。
*1963年，增設電子設備修護科。
*1964年，成立「附設高級工業職業進修補習學校」。
*1965年，增設機械製圖科。
*1967年，奉準增設機工及電工兩科。
*1970年，配合九年國民教育，停召初級部，更名為「臺灣省臺中市私立光華高級工業職業學校」。
*1986年，原機工科改為機械科、電工科改為電機科。 
*1987年，奉準增設資訊科。
*1989年，土木測量科配合課程修訂改為測量科。
*1991年8月，臺灣省政府教育廳核准辦理遷校。
*1996年，增設建築製圖科。
*1997年，創設消防工程科，增設實用技能班電腦繪圖科。
*1998年11月，太平校區環評通過。
*1999年，將建築製圖科改設室內空間設計科。6月，太平校地獲臺灣政府同意為特定事業用地。
*2000年，電訊科併入電子科，測量科亦不再單獨設科，土木類群仍保留測量專業知能之教學至今。5月，太平開發案依據921地震新修訂規範修正案通過。
*2001年3月，臺中縣政府發給開發許可。
*2003年11月，取得雜項使用執照。12月，地目變更完成。
*2008年，增設模具科及多媒體動畫科。1月，太平校區汙水處理廠、實習大樓兩棟建築開始興建。
*2009年11月25日，更名為「光華學校財團法人臺中市光華高級工業職業學校」。 
*2010年，增設模具技術科。進修學校增設多媒體動畫科。
*2011年6月10日，太平校區新實習大樓（雲樵樓）完工。
*2012年3月12日，太平校區教學大樓開始興建。
*2014年6月，太平校區教學大樓完工。6月28日，遷校至太平校區。
*2014年9月，103學年度開始取消女生夏季制服短裙款式，該年度之後的新生女同學將不會穿到裙子。
*2019年10月28日，在舊校區舉行「皇普莊園」動工與土地交接儀式。

**建築**
雲樵樓：機械、模具科工廠、電腦硬體裝修工廠、單晶片控制工廠、電子工廠，樓高5層。
*教學大樓：各樓層柱牆以不同顏色磁磚由深入淺裝飾，突顯各樓層之特色並融入綠建築理念，教學大樓內生活機能完備，一般教室、專科教室、e化教室、語言教室、圖書室、會議室、階梯式視聽教室、福利社及師長辦公室等，樓高7層。

**榮譽團隊**
拔河隊、籃球隊、儀隊、樂隊、太鼓隊。
*交通服務隊。
*合唱團。

**交通**
一江橋站
*臺中客運：41
*豐原客運：280、286、287、288
*統聯客運：75、85
*四方客運 :  242
*總達客運 :  246
山腳站
*豐原客運 :  51
*四方客運 :  249
亞姆拉公司站
*中鹿客運  : 74
光華高工站- 捷順交通 ：956

**註釋**

**外部連結**
 光華高級工業職業學校 date=20120301142205 
*khvs_taichung- 光華高級工業職業學校附設大學首頁 date=20090227235105
國立竹山高級中學

國立竹山高級中學（National Chushan Senior High School），簡稱竹山高中，創立於1961年，是一所位於南投縣竹山鎮的國立高級中學，設有普通型、技術型類科及綜合高中，也設有進修部。

**校史**
1961年8月由竹山鎮前鎮長林明德及地方熱心教育人士，發起籌創省立南投中學竹山分部。
*1966年8月正式獨立設校，改名為臺灣省立竹山中學。
*1968年實施「省辦高中，縣市辦初中」，廢除初中部，改制為臺灣省立竹山高級中學。
*1968年8月設立家事科。
*1971年8月設立商業經營科。
*1972年8月設立附設補校商業經營科。
*1974年8月家事科改為美術工藝科。
*1977年8月設立會計事務科。
*1983年8月配合延長以職業教育為主的國民教育，增設延教班竹木工藝科。
*1984年11月成立曲棍球隊。
*1990年8月試行跨科跨校選修課程研究。
*1992年8月會計事務科改為資料處理科，補校設自給自足班資料處理科。
*1993年8月增設美術資賦優異班。
*1996年8月補校設自給自足班廣告設計科。
*1998年8月增設體育資賦優異班，補校實用技能班竹木工藝科改為廣告技術。
*1999年8月增設特殊教育綜合職能科。
*2000年2月1日改隸國立竹山高級中學。
*2000年8月全面辦理綜合高中，開設自然、社會、商業服務、資訊應用、美工、廣告設計等學程。
*2003年8月綜合高中增設多媒體製作、電子商務、應用外語、幼兒保育等學程。
*2006年8月體育班逐年轉型為綜合高中運動與休閒學程。
*2007年8月辦理數理實驗班、語文實驗班。
*2009年8月科班調整為普通科4班、綜合高中科7班。
*2010年8月科班調整為普通科4班、綜合高中科4班、職業類科3班（商業經營科、資料處理科、廣告設計科）；停辦實驗班。
*2010年9月高級中學校務評鑑本校榮獲特優。
*2010年11月設計大樓明心樓落成啟用。
*2011年5月新建男生宿舍習竹樓落成啟用。
*2011年11月慶祝創校50週年；藝術館校史室啟用。

**歷任校長**

**校訓**
該校校訓是「仁、誠、忠、恕」，刻於力行樓牆面上。- 仁：為中華文化本體與諸德中心- 誠：為中華文化動力與修身根本- 忠：盡己之力並義無反顧- 恕：己所不欲勿施於人並求己所欲施於人

**校舍**
 力行樓- 至善樓- 弘道樓- 科學館- 明心樓- 藝術館- 商業教室- 習竹樓- 圖書館- 蓮心樓- 育樂館- 學生活動中心

**參考來源**

**外部連結**
國立竹山高級中學
鈴木教學法

鈴木教學法（Suzuki method），又稱鈴木運動，是由日本小提琴家兼教育家鈴木鎮一（1898－1998）在二十世紀中葉開發與推廣的一種音樂教學法及教育哲學。這種教學法旨在營造一種音樂學習環境，這種學習環境與學習母語的語言環境相似。鈴木先生認為，這種教學方法亦有助於培養良好的道德品質。

**背景**
鈴木教學法是由日本小提琴家鈴木鎮一於二十世紀中葉提出的。作為一個技藝精湛的小提琴家，但同時亦是一個苦於學習德語的初學者，鈴木先生意識到兒童在學習他們的母語時是非常迅速的。即便是一些成年人認為非常“困難”的方言，五、六歲的孩童們亦可脫口而出。他認為，如果兒童具有能夠習得他們的母語的能力，他們也應當具有同樣的掌握樂器的能力。鈴木在與名古屋大學生物化學教授 Leonor Michaelis 交談後決定開發教學方法。 
鈴木率先提出了這樣的想法：如果學習步驟足夠小，並且樂器按比例縮小以適合他們的身體，學齡前兒童就可以學習拉小提琴。 他根據自己的自然語言習得理論，對自己的方法進行了建模，並將其稱為「才能教育」（sainō kyōiku）。 鈴木相信，如果教育得當，每個孩子都能夠取得高水準的音樂成就。 他也明確表示，這種音樂教育的目標是培養一代又一代擁有「高尚心靈」的孩子2，而不是培養著名的音樂神童。 

**歷史**
鈴木鎮一根據自然語言習得的過程，針對學齡前的兒童，提出他稱為「才能教育」的教育方式。他認為，只要透過正確的教學方法，任何一個兒童都有能力學到高級的音樂技巧。鈴木鎮一創辦「才能教育研究會」（才能教育研究會），在日本廣設「鈴木教學法音樂教室」（スズキ・メソード音楽教室），推廣鈴木教學法。
學者呂炳川曾在臺灣推動才能教育，並邀請日本專家學者福元裕等人至臺灣教學。

**參考資料**

**外部連結**
 鈴木教學法_臺灣才能教育協會 date=20210226094427 - 才能教育研究會 date=20210215050721 - 中華民國鈴木音樂才能教育協會 date=20210210204718
高允漢

高允漢（ ），臺灣男演員。出道作品為2002年公視人生劇展《違章天堂》，至今參與過多部戲劇演出，代表作品為2006年公視人生劇展的《愛的麵包魂》。除了演員的身份外，還致力於傳統廟會陣頭文化的傳承，於1995年創立哪吒陣頭劇坊，將傳統的陣頭文化轉變為藝術表演，也多次受邀出國演出，將臺灣傳統的民俗文化推上國際舞臺，更在2018辦理帶著文化去旅行-讓世界看見臺灣活動，許下帶著文化環遊世界的宏願。成員皆由熱愛表演藝術活動的工作者所組成。目前演出的劇碼有：廟會、鐘魁嫁妹、海神祭、五福神君八家將、少年＂鼓＂惑仔、哪吒少年…及各類型之戲劇與舞蹈創作之編排。

**經歷**
 蘆洲市愛鄉文化協會理事- 臺北市福安國中多元課程社團聘任教師- 三重市三和國中高關懷課程聘任教師- 中和市武鴻館聘任教練- 臺北市萬華雙和社聘任教練

**電影**

**電視電影**

**電視劇**

**電視單元劇**

**其他**

**獎項紀錄**
違章天堂（入圍九十一年金鐘獎最佳單元劇男配角）

**參考資料**
 高志宏 齊石傳播- 哪吒陣頭劇坊

**外部連結**
  高志宏的部落格 date=20130127093519 - 高允漢- 2260357685- 48310
古依相移

古依相移乃指於1890年法國物理學家 Louis Georges Gouy 證明聚焦的波束（高斯波束）在經過焦點後（從焦點一側遠場到另一側遠場），會比同頻率的平面波束多獲得  的相移。
具體公式為

其中  為瑞利長度， 對應高斯波束腰的位置。
非線性光學中，使用高斯波束會因為 Gouy 相移降低奇次諧波的產生效率。光學鑷子在焦點附近的側向俘獲力中，Gouy 相移亦扮演角色。由 Gouy 相移易知，聚焦光束在真空中相速度會超過相應的平面波。

**參考文獻**
#Gouy, C. R. Acad. Sci. Paris 110, 1251 (1890).
#Gouy, Ann. Chim. Phys. Ser. 6, 24 (1891).

**外部鏈接**
  Gouy Phase Shift date=20201028030540
深圳大學傳播學院

深圳大學傳播學院成立於2006年，前身為深圳大學大眾傳播系（成立於1985年）。

**歷史沿革**
1985年，深圳大學大眾傳播專科成立，其後創辦成大眾傳播系。
*1989年，獲批廣告學本科專業。
*1990年，由中文系、外文系和大眾傳播系，共建為中國文化與傳播系。
*1997年，中國文化與傳播系升格為文學院，恢復傳播系建制。
*2003年，獲批傳播學本科專業。
*2006年，深圳大學傳播學院建立，以畢業設計代替畢業論文作為學生畢業考核。
*2009年，獲批新聞學本科專業。
*2011年，獲批新聞傳播學一級學科碩士點；由新聞系本科生運營的學生實驗報紙《新新報》創刊。
*2015年，1月，師範學院的播音與主持專業併入傳播學院；3月，獲批網絡與新媒體本科專業。
*2017年，深圳大學與中共深圳市委宣傳部啟動部校共建傳播學院。
*2018年，3月，獲批新聞傳播學一級學科博士點及新聞與傳播專業碩士點；6月，傳播學本科專業暫停招生，傳播系與網絡與新媒體系合併；9月，傳播學院整體搬遷至後海校區南校區。
*2019年，1月，播音與主持系劃轉至藝術學部戲劇影視學院；10月，獲批設立新聞傳播學博士後科研流動站。
*2022年，6月，新增廣告學卓越班招生，實行本研一體化培養。
*2023年，第五輪教育部學科評估中，新聞傳播學科獲評B+，並列排名全國第12。
*2024年，9月，深圳大學香港學院首屆招收的網絡與新媒體專業95名新生正式在香港教學點開學。
*2025年，3月，由前海管理局和深圳大學共建的前海國際傳播學院成立。

**管理團隊**
副校長兼院長- 巢乃鵬
黨委書記- 周小茜
副院長- 黃玉波
副院長- 楊洸
黨委副書記- 陳一鳴
副院長- 彭華新

**專業設置**

**組織機構**

**學系**
 廣告系- 新聞系- 網絡與新媒體系

**教研平臺**
 深圳大學網絡文明研究中心- 傳媒國家級實驗教學示範中心- 深圳大學傳媒與文化發展研究中心- 深圳大學媒體融合與國際傳播研究中心- 深圳城市傳播創新研究中心

**行政機構**
 黨政辦公室- 學生工作辦公室- 本科教務室- 研究生教務室- 科研辦公室

**學生組織**
 團委- 學生會

**知名學者**
 何道寬：中國資深翻譯家，是最早將跨文化交際學引進中國的學者。- 辜曉進：新聞學教授，曾任深圳報業集團副總編輯兼《深圳日報》總編輯。- 田少煦：設計學教授，國家“萬人計劃”教學名師。- 巢乃鵬：傳播學教授，國家“萬人計劃”哲學社會科學領軍人才。

**知名校友**
工商財經界- 區綺文—84中文、傳播，瑪莎國際美容集團董事長，深圳市同心俱樂部秘書長- 付強—99廣告，深圳市華閱文化傳媒有限公司CEO，驊威股份深圳市第一波網絡科技有限公司CEO- 王蕊—04傳播，深圳市益田假日廣場有限公司招商經理- 餘曉曦—05傳播，深圳市阿基米創意廣告有限公司總經理- 吳怡沅—05傳播，惠州市博中育教育發展有限公司董事長，保利學校董事長
學術界- 王斌—95廣告，中央民族大學新聞與傳播學院副教授

**參考資料**

**外部鏈接**
  深圳大學傳播學院-  吳予敏：荔園耕耘記 date=20210627192940
牛排番茄

牛排番茄與小番茄
牛排番茄
牛排番茄（Beefsteak tomato）是目前人工培育番茄品種中最大的品種，其重量可達到和超過lb。多數的牛排番茄是鮮紅色或者粉紅色，果實內部有很多小籽囊。目前牛排番茄並沒有被廣泛種植，因為它的體積與形狀較其他品種的番茄更難加工處理。
牛排番茄的頂視圖，底視圖和切片。
牛排番茄是由一位美國農夫 Johann Heinrich Muster 培育出來的。他也因此獲得一枚由美國總統頒發的美國國旗作為獎勵。

**參考資料==
純番茄汁

一匙純番茄汁
純番茄汁（英文：tomato purée）是一種西式料理經常使用的配料，尤其是在南歐的義大利與西班牙料理。純番茄汁是百分之百番茄去皮後打成汁，煮過，再過濾而成的醬料，一般不含其他糖、鹽、醋、澱粉、食用色素等等。

**類似食物**
 純番茄汁（purée）：烹飪食材，純番茄製作，較稀。- 番茄汁（juice）：番茄打成的果汁，可直接飲用或是用來調酒。- 番茄糊（paste）：烹飪食材，純番茄製作，最濃稠。- 番茄醬（ketchup）：調味料或沾醬，加了醋、糖、鹽、香料，通常是很一致的黏稠液體，有時甚至可以不用番茄製作，常用來沾薯條或加在日式蛋包飯上面，- 番茄沙司（sauce）：煮好的醬汁，以番茄為基底，加了其他蔬菜、鹽等材料，常帶有固體，用在義大利麵等食物，包括義大利式蕃茄醬、番茄肉醬。
大鵬灣端

大鵬灣端為臺灣福爾摩沙高速公路的終點，位於臺灣屏東縣林邊鄉和東港鎮交界，為直接式匝道，指標為431.5k，可到達大鵬灣國家風景區。是目前全臺地理位置最南的高速公路交流道。從大鵬灣要往枋寮、恆春方向的可藉由國道高架橋下屏129線連接省道臺17線往南行駛。

**鄰近設施及出口預告**

**註釋**

**外部連結**
  國道三號南州交流道、林邊交流道、大鵬灣端示意圖 date=20210424164101 （交通部高速公路局）
端
Cat:林邊鄉
比迪煙

比迪煙是一種源自南亞的卷式香菸。它和其他地方用紙卷的香菸的最大區別就在於它是用葉子，而不是香菸紙卷的。菸蒂部分通常用一條線綁著。
這種香菸目前流行於南亞的印度和斯里蘭卡以及中東阿拉伯地區。因為價格便宜的關係，比迪煙的使用量在這些地區遠遠超過其他的吸菸方式。比迪煙的尼古丁、一氧化碳以及焦油的含量都超過普通捲菸，因此提高了吸菸者患口腔癌的幾率。
在2008年，比迪煙佔了印度菸草消費的百分之48。

**相關條目**
 菸草- 香菸
國王專員

國王專員（Commissaris van de Koning）是荷蘭各省份的省長，也是各省議會（荷蘭語：Provinciale Staten，簡稱PS）的主席，而省行政部門的官員均由省議會選舉產生，另外專員也是省行政部門（荷蘭語：Gedeputeerde Staten，簡稱：GS）的長官，但是僅有省府在決策僵持時有最終的決策權，當君主為女性時則稱作女王專員（Commissaris van de Koningin）。
在荷蘭林堡省的專員稱作省督（荷蘭語：Gouverneur），在該省的馬斯垂克把省議會（荷蘭語：Provinciehuis）稱作總督府（荷蘭語：Gouvernement），會有這種特例是十九世紀比利時獨立造成的。

**運作**
在荷蘭的地方政府有兩個階層的劃分：分別是荷蘭省份以及荷蘭市鎮（基礎政權），這十二個省份就是介於中央政府和市鎮政府的行政部門，這三級的政府部門的組成部門主要都是透過人民直選的議會，相反的各級首長卻是非民主方式產生的主席，在國家層級有國王，在市鎮層級則有市長，在省級就是國王專員了。
每個省份皆由省議會統治而其成員每四年選舉一次，其主要職責在於政策的決議以及監督行政長官之作為，每位議員均有相等的投票權，而每位議員通常本身另有工作，會議的工作在閒暇時才執行，會議的工作也是影有津貼的，省行政部門的成員則是全職工作。

**職掌**
國王專員並非由各省居民選出，而是由荷蘭首相提名提請國王任命，一屆任期為六年連選得連任一次，不過這是憲政慣例留下的傳統而非硬性的法律規定，只有國王可以把專員解職，當職位有空缺時省議會提請內政及王國關係部依據該省狀況提出候補人選，他們在公務上必須保持中立的超然地位。
國王專員在省扮演的角色是在行政首長以及中央政府的代表，其負責災害管理以及定期視察省份境內的市鎮。
國王專員很重要的權限是在任命各市鎮的市長，有空缺的地區會徵詢市鎮議會的建議提出備位人選，在向內政及王國關係部報備，當國王專員和全體行政部門官員，通常會依其傾向有不同任務編組，他們也負責監督公家物品的使用，以及接洽省的公家事業。

**現任專員**

**參考資料**

**相關連結**
   Official site