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香港專業進修學校

馬鞍山港專賽馬會本科校園
香港專業進修學校（Hong Kong College of Technology），簡稱港專（HKCT），是港專機構轄下一所慈善性質的教育機構。創辦於1947 年，港專前身為戰後工人夜校，致力推動職業專才教育逾75年。現時校址包括新界沙田馬鞍山鞍誠街及耀安邨、九龍何文田公主道等。港專現時提供全日制及兼讀制學士學位、高級文憑、應用教育文憑及文憑課程，範疇涵蓋運動、網絡安全、物聯網工程、社會工作、紀律部隊、幼兒教育、旅遊及酒店款待、藝術、設計及媒體、西式廚藝、傳媒、公共關係及語言、資訊科技及美容等。
在延續教育方面，港專自1992年起開辦僱員再培訓局（ERB）課程（前為「再培訓計劃」），是首批法定培訓機構之一。秉承職業專才教育先導者的角色，港專擁有強大的僱主網絡，超過20,000間來自不同業界的僱主機構，包括零售、旅遊、飲食、物流、保健及美容、酒店等已加入港專的僱主網絡，其中逾500間更定期提供學生實習機會，以及課程上的支援。

**校園簡史**
 1947年：港專前身為工人夜校，為二次大戰後失學、失業、失醫的貧苦大眾掃盲。- 1987年：改名為香港專業進修學校（港專）。- 1992年：成立再培訓中心，協助過萬港人重投勞動市場。- 1996年：開辦予中學畢業生修讀的全日制文憑課程，並成立高等教育學院，與非本地高等院校合作舉辦學士及碩士課程。- 2001年：配合政府於2000年提出擴闊專上教育學額的政策，港專銳意發展專上教育，開辦首批獲政府認可的高級文憑課程。- 2003年：獲教育統籌局委任，接辦九龍及港島區19所官立夜校的成人夜校課程，包括夜中學、英文專修班及成人基礎教育課程，「港專成人教育中心」正式成立。- 2005年：鑑於全日制課程人數不斷上升，發展愈見規模，課室不敷應用，港專增設紅磡都會校舍，為學生提供完善學習設施。- 2012年9月正式啟用「港專文福道校舍」，新校舍毗鄰港專旺角東校舍。- 2013年8月5日：教育局宣佈，將馬鞍山前五邑工商總會馮平山夫人李穎璋學校校舍分配予港專機構有限公司，2015年啟用。- 2014年：獲行政長官會同行政會議批准成立港專學院，增設社會工作、運動管理及訓練和幼兒教育等學士及高級文憑課程。- 2015/16學年：因應何文田文福道校舍在2015年8月租約期滿，於同年9月遷入完成翻新工程的馬鞍山新校舍。有關校舍總樓面面積約為7,000平方米，翻新費用總額估計為6,200萬元，包括設置演講廳、課室、實驗室、工作室及圖書館等，與現有的「港專賽馬會馬鞍山校園」結合成為「雙子校園」，在馬鞍山建立一個專為高等教育而設的校園區。- 2018年：港專校長陳卓禧博士獲委任為第十三屆全國政協委員。- 2022年：推出「博學課堂」、成立本港大專院校首支學生升旗隊。- 2022年：成立75週年校慶，由工人夜校蛻變成應用型高校。

**提供課程**
學士及碩士學位
港專學院開辦的社會工作（榮譽）社會科學學士課程，已獲社會工作者註冊局認可，畢業生可申請成為註冊社會工作者；運動管理及訓練（榮譽）社會科學學士課程，為熱愛運動的年青人提供專業培訓，打造知識型運動管理專才。港專與多間海外知名學府合辦碩士及學士學位課程，畢業證書由海外大學頒發。課程種類繁多，範疇包括：屋宇建造及測量、土木工程、機電工程、物業及設施管理、設計及平面設計等。
高級文憑及文憑課程
港專提供不同範疇的文憑及高級文憑課程，學科範疇涵蓋運動、網絡安全、物聯網工程、社會工作、幼兒教育、旅遊及酒店款待、設計及媒體製作、西式廚藝、日韓語及文化、資訊科技等。高級文憑之修讀年期為兩年。完成高級文憑課程的學生，除就業外，可以申請升讀港專學院的自資學士學位課程，或港專與海外大學合辦的學士學位課程，亦可申請升讀其他本地或海外大學。
應用教育文憑課程
港專於2023學年開辦全日及兼讀制「應用教育文憑」（DAE），同時提供20個熱門選修群組、3個必修科目及5個補充科目，內容緊貼升學及職場需要。學員畢業後能獲取相當於香港中學文憑考試（DSE）5科2級（包括中英文）的資歷，合資格投考多個公務員職位，或銜接升讀副學位。課程供中六離校生或年滿21歲人士報讀。
毅進文憑課程
港專毅進文憑報讀人次超過51,000人，現開辦之兼讀制毅進文憑課程包括14個選修群組，每年逢10月、1月、4月及7月開課。學員一般可於1年3個月至2年內完成所有科目。學員畢業後能獲取相當於香港中學文憑考試（DSE）5科2級（包括中英文）的資歷，合資格投考多個公務員職位，或銜接升讀副學位。課程供中六離校生或年滿21歲人士報讀。
應用學習課程
應用學習課程（Applied Learning, ApL）是高中課程的選修科目之一，旨在為中學生提供學校課程以外的多元學習平臺，並培育學生與職業相關的能力及取得資歷認可。

**教學地點**
 港專賽馬會本科校園，新界沙田馬鞍山鞍誠街2號- 港專賽馬會馬鞍山校園，新界沙田馬鞍山恆康街2號耀安邨- 港專旺角東校園，九龍何文田公主道14號- 港專觀塘教學中心，九龍觀塘開源道71號王子大廈8樓- 港專長沙灣教學中心，九龍長沙灣青山道368號喜韻1樓- 港專佐敦教學中心，九龍彌敦道345號永安九龍中心11樓1101-05室- 港專元朗教學中心，新界元朗水車館街28號萬金中心地下22 號鋪- 港專荃灣教學中心，新界荃灣大涌道18號國際企業中心3期3樓7-9號室- 港專將軍澳教學中心，將軍澳寶林邨寶泰樓B翼地下2號及7號單位- 石門教學中心，新界沙田安麗街11號企業中心15樓

**教學設施**

**政府資助**
「指定專業/界別課程資助計劃」（SSSDP） 
在2025/26學年，指定高級文憑課程（包括電腦科學、創意工業、運動及康樂、檢測及認證和旅遊及款待），合資格本地學生每年可獲達$23,390或$40,730（視乎課程而定）的政府資助。
扣除SSSDP最高資助金額後，比較其他院校同類的高級文憑，港專的學費最低。
「為修讀香港自資學士學位課程學生提供的免入息審查資助計劃」(NMTSS) 
在2024/2025學年，指定全日制自資學士學位課程合資格本地學生每年可獲$34,390的政府資助。

**校友**
 鄺俊宇：前立法會議員、前元朗區議會議員（北朗）- 陸頌雄：立法會議員、前元朗區議會議員（天-{恆}-）- 黎汶洛：前香港眾志副主席、前學民思潮發言人- 趙柱幫：前沙田區議會議員（博康）- 尹子龍：香港電臺節目主持- 李旻芳：無綫電視節目主持、演員- 陳鈺麟（床哥）：JFFT、網紅

**事件**
香港共7間院校提供毅進文憑課程，香港專業進修學校（港專）全日及兼讀制毅進文憑的報讀人數連續兩年排名全港首位。根據港專2019-20畢業生調查指出，全日制毅進文憑受訪畢業生於畢業後半年內100%成功升學或就業。
港專與香港奧林匹克學院於2021年12月4日假馬鞍山港專賽馬會本科校園舉行「東京2020奧運會內地奧運健兒代表團訪港」與學生交流會，接待6位金牌運動員及教練，並安排他們與二百多位本港小學、中學及大專生互動交流，場面溫馨熱鬧。交流會由國家體育總局、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室、香港特別行政區政府主辦，香港奧林匹克學院，港專學院協辦，教育局局長楊潤雄先生、中央駐香港特別行政區聯絡辦公室宣傳文體部副部長王凱波先生、國家體育局處長魏新翼先生亦出席。time=2023-10-25T04:47:37+00:00

**參考資料**

**外部連結 ==
摩斯拉對哥吉拉

《摩斯拉對哥斯拉》（日文原名：モスラ対ゴジラ）是1964年4月29日上映的日本電影，哥斯拉系列電影的第4部作品，日本觀眾人數達到720萬人。

**劇情概要**
第八號颱風侵襲日本，使得剛完工的倉田濱開發區造成巨大損失，每朝報社記者酒井和純子前去採訪，可是每朝報社的組長突然接到在靜之浦出現不明巨蛋的消息，盡速招回二人並轉移陣地，正當三浦博士還在解開這顆巨蛋的謎底時，快樂集團的熊山卻以122萬4560日圓的價格向當地居民買下那顆巨蛋的所有權，而熊山和背後出資的虎畑正準備要進行宣傳展覽巨蛋的活動時，守護巨蛋的小美人卻前來對兩人發出警告，不過兩人卻不以為然。
原來小美人是摩斯拉的守護者，她們告訴酒井、純子和三浦博士說這顆巨蛋這是摩斯拉的蛋，要求人類盡速歸還，否則蛋裡面的摩斯拉幼蟲出生，恐怕會造成不小的災害。另一方面倉田濱突然出現哥吉拉，破壞了四日市和名古屋之後遂之朝著摩斯拉的蛋前去，酒井等人前去英凡島請求摩斯拉幫忙，一開始遭到小美人拒絕，但摩斯拉似乎察覺到蛋有危險，於是答應會前去幫忙。
哥吉拉朝著摩斯拉巨蛋的展覽區逼近，走投無路的熊山找上了虎畑並企圖奪走其櫃子裡的現金，此時虎畑看見哥吉拉朝著旅館方面前來，為了逃命而將熊山槍殺，但虎畑還是在哥吉拉破壞旅館時逃生不及被壓死，眼看哥吉拉就要對巨蛋下手，這時摩斯拉趕到，為了保護自己的蛋，摩斯拉與哥吉拉展開決戰，混戰之中摩斯拉中了哥吉拉的熱線攻擊而敗陣，最後摩斯拉因體力耗盡不敵而亡。
自衛隊決定使用電擊作戰消滅哥吉拉，結果作戰皆告失敗，哥吉拉突破了防線朝著村莊的方向前去。另一方面小美人決定喚醒巨蛋裡的摩斯拉幼蟲，在小美人歌聲祈求之下巨蛋孵化，而且孵化出來的幼蟲還是對雙胞胎，小美人讓其前去反擊哥吉拉，哥吉拉被雙胞胎幼蟲雙面夾擊，幼蟲吐出的絲將哥吉拉緊緊捆繞，使得哥吉拉不敵最後跌落海中，哥吉拉終於遭到摩斯拉的子孫所擊敗。

**登場怪獸**
怪獸王 哥吉拉
*巨蛾 摩斯拉（成蟲／幼蟲）

**演員**
酒井市郎：寶田明
*中西純子：星由裡子
*三浦博士：小泉博
*中村二郎：藤木悠
*熊山：田島義文
*虎畑次郎：佐原健二
*每昭新聞社會部長：田崎潤
*小美人：ザ・ピーナッツ

**製作人員**
 監製：田中友幸- 劇本：關澤新一- 音樂：伊福部昭- 製作：清水雅- 攝影：小泉一- 導演：本多豬四郎- 特技導演：圓谷英二- 特技攝影：有川貞昌、富岡素敬- 哥吉拉：中島春雄、手塚勝巳
德班國際機場

德班國際機場（Durban International Airport；FADN），前稱路易博塔機場，位於南非德班。

**基本資料**
這個機場是南非的國際機場（共3個）中最細的機場。共有一條跑道。機場附近有兩條公路：N2公路和M4公路。
德班國際機場服務國際航線多年來都是下降。有一段短時間，新加坡航空曾有航線服務德班市。現在，大多數國際航空公司都只飛往南非的約翰內斯堡。德班相對會有較低的國際客運量，而且機場只有一條短跑道，不能讓波音747降落。
在2007年度（2007年4月至2008年3月），機場服務了近4.4萬人次。

**遷移新機場**
於1970年代和2007年，曾計劃畫把機場遷移到德班以北30公里的香格里拉慈悲，但多次被擱置。最後在2007年批准建造沙卡國王國際機場（KSIA） ，並在2007年9月動工，並於2010年世界盃足球賽前完成。
當KSIA當行業務時，現有的機場即將關閉。德班國際機場坐落於一個大型和重要的德班南工業盆地，這已經有大部分重工業。鑑於德班的一般都是很丘陵地形，如此大和平板包裹是理想是發育未來工業，擴建港口，或兩者兼施。

**航空公司**

**國際**

**國內**

**航空設備**
 歸航臺NDB - DU393.0- 甚高頻全向信標VOR - DNV112.5 - 自動終端情報服務ATIS - 127.0

**參考**
 德班機場列表- 南非機場列表

**備註**

**外部連結**
  官方網站-  德班國際機場附加資料-  航空照片於Google Map
匡廬圖

《匡廬圖》，現藏於臺北國立故宮博物院，是五代後梁荊浩的作品，描繪的是今河南西北部太行山南段的風景，為其隱居地林州太行洪谷。

**參考資料==
德班機場

以下是德班機場列表。

**主要**
 德班國際機場 (前稱路易博塔機場) 是距離德班以南15公里。這是主要的機場在德班，服務國內航線往南非，和國際航線往斯威士蘭，莫桑比克和布里裘斯。機場會在2010年關閉並遷往沙卡國王國際機場。- 弗吉尼亞機場是位於郊區的La聖盧西亞，距離德班北面10公里。該機場處理普通飛行。

**未來機場**
沙卡國王國際機場現在於香格里拉慈悲，距離德班北面35公里。將會2010年開幕並取代德班國際機場。

**共他機場**
 有一個小機場在卡託嶺東北面，距離德班西面約50公里。

**備註**

**外部連結**
  德班國際機場-  沙卡國王國際機場 date=20070929005325
貴子裡

貴子裡是位於新北市泰山區的一個裡，於2010年12月25日從村改制而成。

**交通**

**主要道路**
縣道明志路三段：縱向貫穿泰山的最主要道路，亦為107縣道，北接五股區成泰路通往八里淡水，南接新莊區中正路，延路商店綿延不絕，是泰山區的都會中心。
*南泰路〖工專路〗：東連結南林路，西連結明志路三段。往南林科技園區。以連接山下與山上，亦可透過此路通往桃園市龜山區華亞科技園區與多數工業區。

**客運**

**三重客運**
 637（五股/泰山明志路－臺北）- 638（五股－捷運南京東路站）- 858（樹林－林口長庚醫院）

**指南客運**
 797（五股-市政府）- 801（五股－捷運新莊站－松山機場）- 880（樹林－淡海）
*1501（五股－動物園）
*1503（五股－動物園）

**教育**
明志科技大學：《明志工專》 校網

**經濟**
南林科技園區

**旅遊**
土地公廟
*貴子兒童公園

**出身人物**
宋明宗：新北市議員

**參考資料==
東倫敦機場

東倫敦機場（East London Airport；FAEL）是位於南非東倫敦。
雖然東倫敦機場是細小或負責一個重要的機場角色於東開普省。
每天都有大約20-30班航班，每年吞吐340,000人次。其中約140,000人以度假為目的，大約15％是外國遊客。
機場都有一些普通的服務和商店，例如咖啡店，餐廳和書店等。
在2004年，機場接待了422,672位乘客。(以前年增長11,5%)。

**航空公司**
一時間航空 (開普頓，德班，約翰內斯堡)
*南非航空 (開普頓，約翰內斯堡)
*南非航空連結 (伊利莎白港)
*南非航空快運 (德班，約翰內斯堡)

**外部連結**
  官方網站-  機場資料 date=20110630183716 -  更多有用的機場資料 date=20090520165641 -  空中圖片於Google Map date=20110804221038
希爾德貝爾特二世

希爾德貝爾特二世（Childebert II，catIdx=C），575年12月—595年3月28日在位為奧斯特拉西亞國王（梅斯王國）、592年合併了伯父貢特拉姆留下的勃艮第王國因此兼任勃艮第國王。希爾德貝爾特二世是西吉貝爾特一世與王后布倫希爾德之子。

**生平**

**繼承奧斯特拉西亞**
當希爾德貝爾特二世的父親西吉貝爾特一世於575年被刺殺後，叔父希爾佩裡克一世立即派大將Desiderius of Aquitaine入侵奧斯特拉西亞王國，但是伯父貢特拉姆立即派遣他最得力的大將貴族Mummolus出戰，馬莫拉斯是當時高盧最強的將領，他很快便打敗德西迪裡厄斯並驅逐入侵的紐斯特利亞軍隊。只有5歲的希爾德貝爾特二世被他的臣子由巴黎帶至奧斯特拉西亞的首都梅斯，被確認為奧斯特拉西亞國王，母親西哥特公主布倫希爾德攝政。布倫希爾德的統治並不受到當地貴族的認同，所以時常出現政治鬥爭。

**繼承勃艮第**
577年，貢特拉姆的兩個兒子因痢疾而死亡，遂收養希爾德貝爾特二世為嗣子。可惜，希爾德貝爾特二世並不知恩圖報，於581年侵佔了勃艮第王國很多城市，並於583年聯合叔父希爾佩裡克一世進攻勃艮第。貢特拉姆與希爾佩裡克一世講和，擊退希爾德貝爾特二世。584年，貢特拉姆還以顏色，攻佔了圖爾及普瓦捷，但是貢特拉姆為了參加希爾佩裡克一世的兒子克洛泰爾二世接任國王的洗禮而撤兵。585年，希爾德貝爾特二世在的Gundoald謀反事件中堅定地支持了貢特拉姆。
587年11月28日，貢特拉姆去昂德洛-布朗什維爾希爾德貝爾特二世的母親布倫希爾德簽署條約，這被稱為《昂德洛條約》。根據此條約，布倫希爾德同意兒子希爾德貝爾特二世為貢特拉姆的繼承者，結盟對付叛徒。根據都爾的額我略在《法蘭克人史》記載，希爾德貝爾特二世十三歲時從梅斯去到索恩河畔沙隆會見貢特拉姆，聲稱之前的承諾－尤其因為桑利斯的分配已被違反。從額我略看來，該條約明顯地導致貢特拉姆將圖爾割讓給希爾德貝爾特二世。額我略在他的史書中有記載該條約文本。此條約一直生效直到貢特拉姆去世為止。此後，在貢特拉姆的支持下，希爾德貝爾特二世成功地打敗反對他的貴族。另一方面，克洛泰爾二世於584年登基後，因年幼而由他的母親Fredegund攝政。為了兒子可繼承貢特拉姆的勃艮第王國，芙蕾德貢德多次派人刺殺希爾德貝爾特二世，甚至貢特拉姆。
592年，貢特拉姆逝世，希爾德貝爾特二世繼承勃艮第王國並將兩國合併，還沒收了克洛泰爾二世的財產。

**死亡**
595年3月28日，24歲的希爾德貝爾特被毒死。儘管受了布倫希爾德的影響，希爾德貝爾特的兩個兒子提烏德貝爾特二世和提烏德里克二世還是成為了他的繼承者；長子提烏德貝爾特二世接管奧斯特拉西亞，次子提烏德里克二世接管勃艮第和奧爾良。希爾德貝爾特二世數次與拜占庭帝國皇帝莫里斯開戰。另外，希爾德貝爾特二世亦曾與倫巴底人交戰，但是戰果並不顯著。

**配偶與子女**
希爾德貝爾特和妻子Faileube有三個兒子，三個兒子中有兩個當上了國王。
# 長子：提烏德貝爾特二世（586年-612年），奧斯特拉西亞國王（595年-612年）
# 次子：提烏德里克二世（587年-613年），勃艮第國王（595年-613年）
# 幼子：提迪拉內（Thidilane）

**參考 ==
歡樂長安

《歡樂長安》 (英文：Foon Lok Cheung On) 是香港無綫電視1983年拍攝的電視連續劇，全劇共10集，監製李沛權。主要演員有夏雨、吳孟達、許紹雄、張英才、蘇杏璇、龍天生、吳家麗、駱應鈞等。

**演員表**
夏　雨 飾 唐明皇 (李隆基)
*石中玉
*張英才 飾 唐睿宗 (太上皇)
*吳孟達 
*許紹雄 
*關　鍵
*吳業光
*蘇杏璇 飾  太平公主
*龍天生 
*張　雷 飾 李白
*李建川
*駱應鈞  飾  高力士
*徐廣林
*吳家麗
*胡美玉
*葉夏利
*陳秀珠 飾 楊玉環
*陳嘉碧
*陳國權  飾 安祿山
*林丹鳳（光之美少女領導者林元春家姊）
*於　洋  飾 長安一號
*許逸華
*黃素媚
*李國平
*吳華山
*林俊賢
*江志深
*俞　明
*麥子雲
*駿　雄
*陳家碧
*馬慶生

**電視節目的變遷==
倫敦城市機場

倫敦城市機場（London City Airport；EGLC）是一座位於倫敦碼頭區的機場。因為該機場的跑道較短，且由於周邊建築導致進近航道較陡，所以其至多可以支持空中客車A318起降，但伴隨其逐漸被航司淘汰，E195-E2型客機將成為能夠到訪該機場的最大飛機。

**歷史**

**提案及興建**
倫敦城市機場前身為國王喬治五世碼頭，碼頭在廢棄後，倫敦碼頭區再開發公司（LDDC）負責重建該區域並提出多項建議，其中首席執行官雷吉‧沃德（Reg Ward）提議興建一座機場。1981年，沃德與建築公司約翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧貝克爵士會面，後者擁有私人飛行執照，知道新推出的德哈維蘭Dash 7有短場升降能力，因此提議在該地興建一座機場。得到民用航空管理局的批准後，他們找了布賴蒙航空首席機長哈里‧吉駕駛Dash 7在喜朗船塢上升降，以測試該地是否適合用作短場升降，並在1982年6月27日執行了該飛行。1984年，LDDC展開為期63天的公眾諮詢。
機場並不是得到所有人的支持，大倫敦議會議長肯·利文斯通曾試圖重啟公眾諮詢推倒機場計劃，但未能成功。機場選址最大困擾是高864尺（263米），即將興建的金絲雀碼頭塔會妨礙飛機起降，對此當局成功說服開發商奧林匹亞與約克公司把大樓高度降至734尺。機場最終在1986年動工，由威爾斯親王查爾斯主持奠下客運大樓基石。機場在1987年10月26日正式啟用，首架抵港航班是布賴蒙航空來自普利茅斯的班機，而離港航班則是歐城快運航空往巴黎班機。
1988年，城市機場首年營運的旅客量已錄得133,000人次，通航城市有普利茅斯、巴黎、阿姆斯特丹和鹿特丹。機場跑道只長1,080米，進場下滑角為7.5°（基於噪音限制），只能供Dash 7等小型飛機升降。1989年，機場提交延長跑道工程計劃，以供更多型號飛機升降，包括噴射客機BAe 146。
Bae 146是一款能用於短場升降的飛機，十分適合在城市機場營作，這亦意味能進一步增加機場航點。到1992年，跑道擴建工程已經完成，下滑角降至5.5°。到1995年，機場年客運量已超過50萬人次。

**賣盤**
1995年底，機場作價2,350萬鎊賣給愛爾蘭企業家德莫特·德斯蒙德。他接手時，該機場有分屬九家航空公司運營的12條航線。德斯蒙德更換了機場管理層，並增加了跑道的起飛等候點。到2000年，機場年客運量已達150萬人次，年起降航班3萬餘架次。2006年，AIG和GIP合夥買下機場，作價據報約7.5億鎊，後來AIG將其所擁有的股權賣給高星資本（Highstar Capital）。
2009年9月，英航開通機場首條跨大西洋航班。該航班使用A318執飛，終點為紐約約翰·甘迺迪國際機場（倫敦出發需中停香農機場，該處亦供旅客預先清關）。
2015年，擁有75%股權的全球基礎建設合夥公司宣佈出售其機場股權。加拿大的艾伯塔投資管理集團、OMERS、安大略教師退休計劃和科威特投資局聯盟作價2億鎊買下其股入份，交易在2016年3月10日完成。
2020年，受到2019冠狀病毒病疫情影響，英國航空宣佈旗下唯一一架A318退役。此舉意味著由該機場始發，擁有全商務艙佈局，終到紐約約翰·甘迺迪國際機場的航班告一段落。。

**航空公司和目的地**

**對外交通**

**碼頭區輕便鐵路**
碼頭區輕便鐵路城市機場站
倫敦城市機場附近是新金融區金絲雀碼頭和舊金融區倫敦市，透過碼頭區輕便鐵路所設的倫敦城市機場站能到達毗鄰奧林匹克公園的斯特拉特福德站，在該站能轉乘倫敦地鐵、倫敦地上鐵、倫敦交通局鐵路、大盎格利亞、c2c和東南鐵路提供的鐵路服務。

**道路**
A1020公路和A112高速公路能直達機場，能快速到達景寧鎮、倫敦市和斯特拉特福德外，亦能連接A13公路和北環公路。此外A13公路能連接M25高速公路，而A406公路能通往M11高速公路。

**公車**
倫敦巴士以下巴士路線來回均途經倫敦城市機場：
*473號：斯特拉特福德 — 北伍利奇渡輪碼頭，途經普拉斯托站和攝政王子站。
*474號：景寧鎮 — 曼諾公園站， 途經海關樓站、攝政王子站、貝克頓和伊斯特漢姆。
機場快綫穿梭巴士曾提供往不同地區的路線，但在2005年12月9日輕便鐵路倫敦城市機場站啟用後就取消服務。

**北倫敦線及伊利沙伯線**
1987-2006年，北倫敦線（列治文—北伍利奇）的銀城站（Silvertown Railway Station）曾為倫敦城市機場提供鐵路服務，銀城站因為橫貫鐵路建造工程而於2006年12月9日終止服務。2022年5月24日，伊利沙伯線中段（帕丁頓—修道院森林）通車。伊利沙伯線列車於倫敦城市機場以南300米處掠過，但並未設站。

**參考文獻**

**引用**

**來源**
 書籍
國際婦女勇氣獎

國際婦女勇氣獎( International Women of Courage awards)是美國政府國務卿創立並頒贈的獎項，自2007年起，向嶄露頭角的女性領袖致意，並表彰獲獎女性為伸張社會正義和爭取婦女權益而表現出的勇氣和領導才能。中國籍獲獎者，至少包括2016年獲獎的維權人士倪玉蘭、2021年獲獎的維權律師王宇。
從2008年開始，非政府組織美國婦女爭取國際瞭解協會(American Women for International Understanding)每年在華盛頓的全國記者俱樂部(Press Club)為婦女勇氣獎獲獎者舉行宴會，並向每人贈款1000美元。

**參考文獻**
#  archivedate=2009-04-12
李裕

李裕可以指：- 李裕 (明朝尚書)，明朝政治人物- 李振祜，原名裕，清朝政治人物- 李𥙿，唐昭宗長子
九龍巴士51P線

九龍巴士51P線是香港新界的一條已取消巴士路線，由錦田（石崗軍營泳池）單-{向}-往荃灣碼頭。 
__FORCETOC__

**歷史**
1992年8月10日：由於51線在途經錦田客量爆滿，使錦田居民沒法上車，因此51P線投入服務，來往錦田（石崗泳池）和荃灣碼頭，祗於平日早上開出1班單嚮往荃灣碼頭，於假日暫停服務。
*1998年10月19日：51P線因客量偏低而終止服務，並由九巴251M線取代。

**行車路線**
錦田公路，錦上路，荃錦公路，荃錦交匯處，大河道，荃灣碼頭

**參考資料**
《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》
統計圖形

統計圖形，又稱為統計圖、統計學圖形、圖解方法、圖解技術、圖解分析方法或圖解分析技術，是指統計學領域當中用於可視化定量數據的信息圖形。有時，人們也把統計圖形與各種統計學表格統稱為統計圖表或統計學圖表。

**概述**
安德森鳶尾花卉數據集的雙標圖
統計學與數據分析過程可大致分為兩個組成部分：定量分析方法（Quantitative techniques）和圖解分析方法（graphical techniques）。定量分析方法是指那套產生數值型或表格型輸出的統計學操作程序；比如，包括假設檢驗、方差分析、點估計、信賴區間以及最小二乘法迴歸分析。這些手段以及與此類似的其他技術方法全都頗具價值，屬於是經典分析方面的主流。
另一方面，還有一大套我們一般稱之為圖解分析方法的統計學工具。這些工具包括散點圖、直方圖、probability plot、residual plot（residual plot）、箱形圖、block plot以及雙標圖。探索性數據分析（Exploratory data analysis，EDA）就密切地依賴於這些手段以及與此類似的其他技術方法。圖解分析操作程序不僅僅是在EDA背景下才使用的工具；在檢驗假設、模型選擇、、估計量（estimator）選擇、關係確定、因素效應判定以及離群值檢出方面，此類圖解分析工具還可以作為最佳捷徑，用來深入認識數據集。此外，優質的統計圖形還可以作為一種令人信服的溝通手段，用來向他人傳達存在於數據之中的基本訊息 。
圖解式統計學方法具有四個方面的目標：⑴ 探究數據集的內容；⑵ 用於發現數據之中的結構；⑶ 檢查統計學模型之中的假設；⑷ 溝通傳達分析結果。
如果不採用統計圖形，也就會喪失深入認識數據基礎結構之一個或多個方面的機會。

**歷史**
三維餅圖示例:歐盟各國擁有歐盟農田的百分比
統計圖形的起源可以追溯到人們最早試圖分析數據的活動，而如今這種技術方法已經成為科學發展的關鍵手段之一。早在十八世紀，人們就採用了許多為我們當前所熟悉的統計製圖手段和形式，如Bivariate map、示意地圖、條圖以及座標紙。人們對於下列四個問題的關注推動了統計圖形技術方法的發展：
*十七世紀和十八世紀期間的空間組織問題
*十八世紀期間和十九世紀早期的離散比較問題
*十九世紀期間的連續分佈問題
*十九世紀和二十世紀期間的多變量分佈與相關問題
自1970年代以來，隨著計算機圖形學及其相關技術方法的復興，統計圖形目前已經東山再起，再度成為一種重要的分析工具。

**示例**
法國工程師查爾斯·約瑟夫·密納德於1861年繪製的關於拿破崙入侵俄國的信息圖形
下列人物是一些著名統計圖形的設計者：- William Playfair：發表了所謂的第一幅餅圖以及眾所周知的那張描繪英格蘭進出口發展演變情況的圖形。- 南丁格爾：曾經運用統計圖形來說服英國政府，以改善軍隊的衛生狀況。- 約翰·斯諾：繪製了1854倫敦霍亂死亡病例的分佈圖，從而發現了病源所在。- 查爾斯·約瑟夫·密納德：設計了大量的地圖；其中，最為著名的一幅描繪了拿破崙入侵俄國的活動。- 奧托·諾伊拉特：設計了一種特殊類型的統計圖形，稱為同型圖（isotype）。這種圖形工具的具體目的就是，通過對群眾進行形象的可視化教育，來實現社會變革。

**參見**
美國華盛頓州Washington State Route 20首次開放/最終關閉日期的Probability plot
*List of graphical methods
*Visual inspection

**參考文獻**

**延伸閱讀**
id=ISBN 0-9634884-0-6
*id=ISBN 0-9634884-1-4- dead-url=no 
*isbn=0-9613921-4-2
*isbn=0-961-39211-8

**外部鏈接**
  Alphabetic gallery of graphical techniques date=20090303130409 -  DataScope a website devoted to data visualization and statistical graphics date=20081226025247
葉少康

葉少康（Nelson Yip Siu Hong，catIdx=Y葉）是第一位參加2008年北京殘奧馬術賽的香港人，他的參賽馬匹是「履冰之注」。

**背景**
葉少康出生自一個六人家庭，在兄弟姊妹中排行第二。他在八個月大時（1969年）因發高燒而患上腦膜炎，導致下肢痙攣，自此不良於行，需要靠柺杖生活。他在八歲時（1972年）首次接觸騎馬運動；2001年，葉少康才真正接觸馬術。其後花了六年間接受專業馬術訓練。葉少康早年在九龍觀塘區長大，畢業於香港紅十字會雅麗珊郡主學校。他就讀重生中學，並於1986年畢業，1991年完成香港中文大學統計及電子計算學系科學學士學位。往後再完成香港中文大學工商管理碩士（2004年）及香港城市大學工商數量分析文學碩士學位。
他曾在澳大利亞、日本、加拿大、英國等地舉行的比賽中，多次獲獎。2005年在澳大利亞傷殘騎術錦標賽上奪得第二級Ｂ組總冠軍；在2006年加拿大溫哥華舉行的泛亞太平洋馬術比賽中，他以61分的成績代表中國香港隊第一個獲得2008年殘奧會馬術比賽的資格。而他也於2005年在澳洲舉行的一項傷殘策騎比賽的盛裝舞步項目奪標，獲得了殘奧馬術賽的參賽資格。但因為首次參賽的關係，他在兩個項目中分別敬陪末席及取得第十五名。
葉少康和朋友於1995年創立了非牟利機構「香港復康力量」，並擔任總幹事一職，為傷殘人士服務。2008年擔任北京奧運會香港區火炬接力火炬手。由於致力推廣殘疾人士體育運動，，他在2011年獲香港特區政府頒授榮譽勳章及獲香港城市大學頒授「榮譽院士」名銜。及後在2012年，葉少康於創立了非牟利機構「騁志發展基金」，以青年、殘疾人士、少數族裔等為服務對象。另一方面，他自2005年踏足商界創業至今，分別涉足環保光電、電子零部件研發和商業策劃三個業務。目前是香港工業總會、香港總商會數碼科技、環境及可持續發展委員會、香港電子科技商會執委會副主席、綠色委員會主席、香港關鍵性零部件製造業協會副理事長，同時已成為三間公司（恆源動力、商策顧問及誠匯創方）的行政總裁。
在公職方面，葉少康是工業貿易諮詢委員會、香港特別行政區交通諮詢委員會、可持續發展委員會（策略工作小組委員）、香港特別行政區工業貿易諮詢委員會、香港特別行政區平等機會委員會委員、香港特別行政區公民教育委員會委員、香港特別行政區油尖旺扶貧委員會委員、香港特別行政區社會福利署整筆撥款督導委員會委員以及前香港特別行政區復康諮詢委員會委員。

**近年成績**

**2005年**
傷殘騎術錦標賽（第一名）

**2006**
泛太平洋騎術錦標暨傷殘奧運馬術晉級賽（第四名）
*Hartpury盛裝舞步比賽（沒有名次）

**2007**
世界馬術錦標賽（沒有名次）

**相關條目**
 劉長春- 一個人的奧林匹克

**參考來源**

**外部連結**
  2008年北京殘奧會官方網頁上的介紹-  香港傷健策騎協會官方網頁上的介紹-  個人網頁上的介紹 date=20200129163350 -  葉少康：發揮出自己的最佳水平等同獲獎-  葉少康 : 輕描淡寫
馬渡松子

馬渡松子（rm=Mawatari Matsuko，catIdx=Mawatari Matsuko），日本歌手、作詞家、作曲家。宮崎縣都城市出生。
代表曲『幽遊白書』的OP主題歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが終わらない」，第二代ED「さよならbyebye」終代ED「デイドリームジェネレーション」等。

**概要**
在出道前擔任過美夢成真的支援樂手，是特殊的同時擔任合唱和鍵盤兩個工作的角色(馬渡離開之後，美夢成真的合唱就只負責合唱，回到一般慣例。)
之後，製作了代表曲『幽遊白書』的OP主題歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが終わらない」，第二代ED「さよならbyebye」終代ED「デイドリームジェネレーション」等。
現在獨立製作活動著。和同鄉在福岡有活動的電臺DJ首藤真吾有往來，曾出演首藤的節目。

**作品集**

**單曲**
# 君は今心臓破り
# 微笑みの爆弾
#: 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
# さよならBYE BYE
#: 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
# P-U
# 基
# Mr.プレッシャー
# デイドリーム・ジェネレーション
#: 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
# 帰りたい
# ホームワークが終わらない
#: 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子

**專輯**
# 1992年 - 逢いたし學なりがたし
# 1993年 - nice unbalance
# 1994年 - AMACHAN
# 1995年 - バラブシュカ
# 1997年 - POPS
# 1999年 - 幽☆遊☆白書〜collective songs〜
# 2001年 - A.MA.KA.KE.RU
# 2001年 - 森羅萬象
# 2005年 - POPS+
# 2008年 - re:Birth!
# 2012年 - KiseKi
# 2013年 - THE BEST OF MAWATARI MATSUKO
# 2013年 - SMILE☆POWER インストゥルメンタル M:Edition
# 2016年 - Break a Theory～縁～ 
# 2016年 - ネクタイ on the beat (馬渡松子 with クロブチブラザーズ)

**參考資料**

**外部連結**
  OPEN SALOON - 官方網站
德國聯邦鐵路V200.0型柴油機車

220 018
德國鐵路220型液力傳動快速內燃機車在 1968年之前稱為V200型，這種機車在瑞士聯邦鐵路被稱為Am 4/4型

**歷史**

**在德鐵服役**
在1953至1954年之間， Krauss-Maffei工廠製造了5種V200原型機車，量產則開始於1956年。Krauss-Maffei製造了其中的61輛，MaK製造了20輛。V200型的原型車進行了一系列的試驗，目的是使這種機車適應50年代的技術標準。在1955年的一次試驗中，一輛V200原型車憑自身動力穿越了南斯拉夫、希臘與土耳其，目的是讓這些國家的潛在客戶看到這種機車也同樣能夠適應當地的狀況。
V200型替代了DRG01、03、05型等蒸汽機車，它們所牽引的特快列車在德國各鐵路幹線上都能見到。隨著電氣化進程的推進，V200型開始更多用於通勤列車和貨車的牽引任務，但是漢堡-威斯特蘭、漢堡-呂貝克-哥本哈根、慕尼黑-林道的特快列車仍然是由V200型牽引的。
從1962年開始，V200型開始被動力更加強勁的V200.1型（1968年以後稱為221型）所代替。雙發動機的V200型在使用過程中的花費較之單引擎的V160型（216型）等要高，而且這種機車所使用的蒸汽供暖系統也越來越不適合電氣化時代的客車車輛。到1984年，德鐵的所有V200型都停止了使用。

**在德鐵之外使用**

**沙特阿拉伯**
1977年兩輛V200型被賣給了沙特政府資助的Heitkamp組織，用於維護利雅得到達蘭之間的長565公里的準軌鐵路。1978年又有3輛賣到了沙特。1979年，該線路的維護保養作業被賣給了希臘的Archirodon公司，這些V200機車也順便歸了這個希臘公司。1982年，Archirodon公司又買下了兩輛V200型機車，不過這兩輛車主要是被用來以拆東牆補西牆的方式修補已有的沙特V200機車的。在Archirodon公司的使用中，多數V200機車都由於事故而退役，這些退役的機車又被拆散來為剩下的機車提供零部件。到1999年為止，在沙特還至少有一輛使用中的V200型(220 021)。

**意大利**
1982到1990年之間，有13輛V200型被賣到了多個意大利私人鐵路公司。它們是：
Ferrovia Suzzara-Ferrara (FSF) - 1982年購進3輛;
Cosfer, 1982年購進1輛，1984年3輛;
Ferrovie Padane (FP) - 1984年購買兩輛;
Impresa Veltri,1984年1輛;
IPE Locomotori,1985年1輛;
Impresa Valditerra, 1986年1輛;
Ferrovie Nord Brescia (FNB) - 1990年1輛. (後賣給 FSF)

**西班牙**
1988年意大利Cosfer公司的一輛V200賣給了西班牙用以建設RENFE AVE 線路，這輛車到2007年仍在使用。

**法國**
1985到86年間法國DEHE-Montcocol 公司購買了4輛V200用以法國和比利時線路的建設與保養，這些機車都在紐倫堡的德鐵工廠進行了徹底檢查。1987年，這些機車又被轉移到阿爾及利亞，用於建設新的準軌線路。1991年這些車輛又被運回法國國內，自新的TGV（法國高速鐵路）上使用。這些機車在1997至1999年之間在法國退役解體。

**瑞士**
1986年十月7輛V200型被售給了瑞士聯邦鐵路，稱為SBB Am 4/4 （編號18461-18467）。這些車輛一直使用到1997年，而後保留下來的六輛又被賣給了德國的私人公司

**阿爾及利亞**
1987年阿爾及利亞國鐵得到了一輛V200型機車。這兩V200一度與法國DEHE-Montcocol 運到阿爾及利亞的4輛V200共同使用。現在這輛機車的情況並不為人所知。

**V200的衍生車型及出口車型**

**英國鐵路“戰艦”型**
英國鐵路的“戰艦”型機車（42型、43型）雖然在英國製造，但幾乎是完全基於V200技術的，只是外形有所不同。生產“戰艦”型的各英國工廠都是使用許可證生產零部件而後在整合在一起的。

**ML2200 (JŽ D66/761)**
ML2000型是1956年Krauss Maffei 公司為南斯拉夫設計的機車。這種機車基於V200的技術，但由四軸提高到了六軸。這些機車一直使用到了1991年，現在保留在貝爾格萊德郊區的某個鐵路博物館裡。

**ML2200/ML3000 - V 300 001/230 001-0**
這種機車也是Krauss Maffei 為南斯拉夫設計的，但南斯拉夫停止了對德國機車的引進，不再繼續付款。而後公司希望將這種車供應給德鐵來替代蒸汽機車，但德鐵最終選擇了V200.0的小改型V200.1（221）。不過德鐵到底買下了原型車，並一直使用到了1975年。

**ML2700CC (TCDD DH27)**
V200型在1955年的東南歐之旅沒有空去白回，南斯拉夫定購了相關機車，土耳其也對此表示了興趣——他們與1960年定購了3輛ML2700CC型機車。這種車雖然源於V200，但是外形卻一點不像V200，而更像美國車。這些車輛在1982年退役。

**RENFE Class 340**
這種機車共生產了32輛，全部出口西班牙。這種車較V200要大，使用16缸引擎，功率4000馬力。

**相關條目**
東方紅1型柴油機車
餘命

《餘命》是日本作家谷村志穂的小說。2008年攝製成同名電影，於第21屆東京國際電影節「日本電影·視點」單元首映。

**故事**
作為醫生的滴，結婚10年後懷孕了。可是，到來的不僅僅是幸運。在喜悅的同時，曾經罹患乳癌的滴注意到了癌症的復發。是對孩子死心專心致志治療，還是即使加快癌細胞擴散也要進行生育，滴作出了決斷。瞞著眾人，向母親之路走去。不過，癌也不斷侵蝕滴的身體…。

**登場人物**
百田 滴
外科學醫生。38歳。出生和成長都在東京、不過母親是奄美大島出身、母親因胰腺癌去世。24歳時醫師國家試験合格。年輕時罹患乳腺癌，摘除了右乳房。在結婚第10年時發現妊娠。在喜悅的同時，注意到癌症復發的事。
百田 良介
滴的丈夫。滴在醫大的同級生。北海道出身。
保井 きり子
滴在研修醫時期唯一的友人。
吉野 晃三
和妻子秀實經營著「吉」咖啡屋。
光
滴的表親。住在加計呂麻島。護理人員。
木梨 三千男
腦癌復發，小兒科病棟住院中的16歲的少年。與年幼的孩子們同一病房感到焦躁，攻擊罵人。
百田 瞬太
滴和良介的孩子。

**電影**

**主要演員**
 百田滴：松雪泰子- 百田良介：椎名桔平- 百田瞬太：林遣都- 保井きり子：奧貫薰- 宮裡光：市川實和子- 吉野晃三：二階堂智- 女醫：かとうかず子- 吉野秀実：宮崎美子- 諸井康平：橋爪功

**製作人員**
企畫：河原れん
*製作：細野義朗、島本雄二、高田佳夫、若杉正明、吉鶴義光、大宮敏靖  
*製片人：巖倉達哉、久保理莖
*監督補：川原圭敬
*助監督：宮本忠栄
*製作：2008 『餘命』 製作委員會（S・D・P、電通、札幌電視臺、青森朝日放送、東日本放送、山形放送、山形電視臺、TV新潟放送網、靜岡第一電視臺、北陸朝日放送、三重電視臺、西日本放送、廣島HOME電視臺、福岡放送、熊本縣民電視臺、鹿兒島放送等）

**電視劇**
為2013年4月1日起播出的東海電視臺午間劇，是為此小說改編的電視劇，分成三部分，第一部主演為水野美紀，第二部主演為平山綾、第三部主演為石黑英雄。

**主要演員**
百田滴（38）：水野美紀
*百田良介：永井大
*大塚範一
*西尾由佳理- 汐見花：平山綾- 百田瞬太：石黑英雄

**製作人員**
企畫：中島資太
*編劇：古林實夏（一）、金谷祐子（二）
*製片人：服部宣之（一、三）（東海電視臺）、河角直樹（一～三）（國際放映）、 松本圭右（二）（東海電視臺）、高江洲義貴（二）（國際放映）、小俁繪梨（三）（國際放映）
*監督：皆川智之（一）、藤木靖之（一）、奧村正彥（二）、星田良子（三）
*製作：東海電視臺、國際放映


**外部連結**
  新潮社「餘命」-  電影官方網站-  電視劇官方網站 date=20191228002304 

**參考資料**
 starblvd電影快報
黑霧事件

黑霧事件是日本媒體形容重大丑聞事件的一個常用詞語，可以指：- 黑霧事件 (政界)：1966年下半年自民黨的連串醜聞事件。- 黑霧事件 (日本棒球)：1969年—1971年西武獅球員被揭發收受黑道賄賂打假球從而引發的棒球界騷動。- 1972年日本拳擊界的分裂騷動，請參見「協栄ボクシングジム」。- 東京都議會黑霧事件：發生於1960年代。
滑行道

位於美國阿拉斯加州埃爾門多夫空軍基地的滑行道
滑行道是機場的一種設施，為連接跑道與停機坪、機庫、航站樓和其他設施的飛機滑行路徑。 它們大多具有堅硬的表面，例如瀝青或混凝土，儘管較小的通用航空機場有時會使用礫石或草地。
大多數機場沒有特定的滑行速度限制（儘管有些機場有）。 有一個基於障礙物的安全速度的一般規則。 運營商和飛機製造商可能會受到限制。 典型的滑行速度為 20-30 節（37-56 公里/小時；23-35 英里/小時）。

**滑行道指示牌**
這些標誌通常可以被組合使用，此例中為一個方向標誌，一個位置標誌以及一個跑道標誌。
滑行道指示牌，在飛機於滑行道滑行時，指引方向和提供注意資訊。但在一些較小型的機場，滑行道指示牌設置數量較少，甚至沒有設置，而是以機場指示圖來替代。

**高速出口**
繁忙的機場通常會建造高速或快速出口的滑行道，以允許飛機以更高的速度離開跑道。 這允許飛機更快地離開跑道，允許另一架飛機在更短的時間間隔內著陸或起飛。 這是通過將離開的滑行道與跑道相交的角度減小到 30 度而不是 90 度來實現的，從而增加飛機離開跑道進入滑行道的速度。

**標記**
正常中心線 一條連續的黃線，寬度為 15 釐米（6 英寸）至 30 釐米（12 英寸）。
*增強型中心線 增強型滑行道中心線標記由滑行道中心線兩側的黃色虛線平行線組成。在跑道等待位置標記之前，滑行道中心線增強了 150 英尺（46 m）。增強的滑行道中心線是美國所有 FAR Part 139 認證機場的標準配置。
*滑行道邊緣標記 當滑行道邊緣與人行道邊緣不一致時，用於定義滑行道邊緣。
**連續標記由一條連續的雙黃線組成，每條線的寬度至少為 15 釐米（6 英寸），相距 15 釐米（6 英寸）。它們將滑行道邊緣與肩部或其他不供飛機使用的鄰接鋪砌表面分開。
**虛線標記定義了鋪砌表面上滑行道的邊緣，其中與滑行道邊緣相鄰的路面旨在供飛機使用，例如圍裙。這些標記由一條虛線雙黃線組成，每條線的寬度至少為 15 釐米（6 英寸），相距 15 釐米（6 英寸）（邊到邊）。這些線路長 15 英尺 (4.6 m)，間隔 25 英尺 (7.6 m)。
*滑行道肩標記滑行道、停機位和停機坪有時會提供鋪砌的肩部，以防止爆炸和水蝕。肩部不適用於飛機，可能無法承載飛機負載。滑行道肩標是垂直於滑行道邊緣的黃線，從滑行道邊緣到路面邊緣，大約3米。- 表面塗漆滑行道方向標誌 黃底黑字，用於交叉路口無法設置滑行道方向標誌，或需要補充此類標誌時。這些標記位於滑行道的兩側。
表面塗漆位置標誌黑色背景，帶有黃色銘文和黃色和黑色邊框。必要時，這些標記補充位於滑行道旁邊的位置標誌，並幫助飛行員確認飛機所在滑行道的名稱。這些標記位於中心線的右側。
*地理位置標記這些標記位於低能見度滑行路線沿線的點（當跑道視程低於 1200 英尺（370 m）時）。它們位於滑行方向中滑行道中心線的左側。黑色銘文以粉紅色圓圈為中心，內圈為黑色，外圈為白色。如果路面是淺色，則邊界為白色，外圈為黑色。
*跑道等待位置標記這些標記顯示飛機從滑行道接近跑道時應該停止的位置。它們由四條黃線、兩條實線和兩條虛線組成，間隔六或十二英寸（15 或 30 釐米），並延伸穿過滑行道或跑道的寬度。實線始終位於飛機要停放的一側。在三個位置遇到跑道等待位置標記： 滑行道上的跑道等待位置標記；跑道上的跑​​道等待位置標記；位於跑道進近區的滑行道。
*儀表著陸系統 (ILS) 的保持位置標記 這些由兩條間隔兩英尺（60 釐米）的黃色實線組成，由兩條間隔十英尺（3 米）的實線連接，這些實線橫跨滑行道的寬度。
*滑行道/滑行道交叉口的保持位置標記這些由一條橫跨滑行道寬度延伸的虛線組成。
*表面塗漆的保持位置標誌紅色背景標誌，帶有白色銘文，以補充位於保持位置的標誌。
滑行道有字母數字標識。這些滑行道 ID 顯示在滑行道的黑色和黃色招牌上。
以下有兩類機場常見的標誌，而每類標誌也有數個：

**操作引導指標**
滑行道位置標誌
滑行道方向標誌
前部黃色的"W2"方向標誌指向後方黑色的"W2"位置標誌，而藍色的"SW 2"標誌並不是標準的標誌。- 位置標誌：黑底黃字，標示即將進入或所在的跑道或滑行道。- 方向／跑道出口指示牌：黃底黑字，表示即將接近的滑行道交叉口，箭頭指示轉彎的方向。- 停止標誌:藍底白字,由英文字母S為開頭,位置是固守的。這個標誌並不是一個統一的標誌。- 其他：許多機場使用傳統標示牌，如“Stop”（停止）和“Yield”（讓路）字語的指示牌。

**強制性指標**
禁止進入標誌
強制性指示標誌為紅底白字，表示前方為跑道入口或重要區域，車輛和飛機遇到此標誌時必須停止，直到這塔臺人員允許才能通過。- 跑道標誌：紅底白字，表示前方有跑道交叉口。例如在上方圖片的跑道12-30。- 無線電頻道改變標誌：通常搭配一個停止標誌，並指示要改變的無線電頻道，設置於一些有不同地面管制區域的機場。- 禁止移動標誌：滑行道上的單一黃色實心橫線，表示地面控制中心可能要求停止移動。如果遇到兩條黃色實心橫線和兩條黃色虛線，表示前方有因跑道交叉口而設的停留區，若沒有允許，絕不能擅自越過停留線。某些機場會在滑行道使用一條紅色的燈，方便在低能見度來表示停止移動。

**滑行道燈光**
滑行道邊緣燈
為了滑行道在夜間也可以作業，滑行道在設計上常設有燈光照明設備，但有些小型機場並沒有此設備。
*滑行道邊緣燈:當在有限的能見度或光度不足時，使滑行道的邊界更明顯。這種燈設置於滑行道的邊緣而高於地面，並且發出藍光。
*滑行道中線燈:這種燈設置於滑行道的中線，並且發出綠光。

**相關條目**
北約音標字母

**參考文獻==
希茨海爾斯

希茨海爾斯（丹麥語：Hirtshals）是丹麥北日德蘭大區的一個鎮，位於日德蘭半島北部。
菲利普·克雷文

菲利普·克雷文，MBE（Sir Philip Craven，catIdx=Craven, Philip），出生於英國英格蘭大曼徹斯特郡博爾頓，退役輪椅籃球運動員，前國際殘疾人奧委會主席（第2任）。

**個人生活**
菲利普·克雷文於16歲時因攀爬意外致殘，導致失去行走能力，他稱意外之前喜歡踢足球，腳法雖有欠靈活，但眼手協調能力比較突出，成為日後投身輪椅籃球運動的原因。1972年畢業於曼徹斯特大學地理學系。已婚，並育有兩子。
他曾於1986年至1991年間擔任英國煤炭公司行政主管。

**運動員生涯**
克雷文自1972年夏季殘奧會至1988年夏季殘奧會五度代表英國參加輪椅籃球項目，他更於1972年夏季殘奧會參加田徑及游泳項目。
他曾在1973年及1975年舉行的世界輪椅籃球錦標賽中，奪得金牌及銅牌；在1971年及1974年的歐洲錦標賽兩度獲得金牌，並在1993年獲得銀牌。他並獲得1994年歐洲冠軍盃及1970年英聯邦運動會奪得金牌。

**體育界領袖**
克雷文曾三度擔任英國輪椅籃球協會主席（1977年至1980年；1984年至1987年；1989年至1994年），並先後擔任國際斯托克曼德維爾輪椅運動聯合會籃球小組委員會主席（1984年至1988年）、國際輪椅籃球協會主席（1988年至2002年）及執行長（1994年至1998年）、英國男子輪椅籃球隊執行總監（1988年至2002年）等公職。2001年至2017年擔任國際殘疾人奧委會主席。
克雷文於2003年獲委任為國際奧林匹克委員會委員，並先後出任國際奧委會體育及環境委員會成員（2002年至2004年）、北京奧運會協調委員會成員（2002年至2008年），並於2005年起擔任文化及奧運教育委員會成員。

**榮譽**
 法國運動榮譽勳章（1973年）- 大英帝國最優秀勳章（1991年）- 斯托克曼德維爾名人榜（2006年）- 都靈市長金牌（2006年）- 曼徹斯特都會大學榮譽理學博士（2006年）- 意大利最高藝術榮譽獎（2006年）- 諾汀罕大學榮譽法學博士（2007年）- 史丹福郡大學榮譽博士（2008年）

**參見**
 國際殘疾人奧委會- 殘疾人奧林匹克運動會- 雅克·羅格

**參考文獻 ==
圖強林業局

圖強林業局隸屬於中華人民共和國國家林業和草原局下屬的大興安嶺林業集團公司。經營總面積50.5541萬公頃。

**行政區劃**
下轄以下單位：
奮鬥林場、二十八站林場、育英林場、壯林林場、潮河林場、臥龍河林場、潮滿林場。

**外部鏈接**
 圖強林業局信息網
董文學

讓-加布裡埃爾·佩布瓦爾（Jean-Gabriel Perboyre，CatIdx=Perboyre, Jean-Gabriel），漢名董文學，法國天主教遣使會傳教士。
董文學於1835年來到中國，當時處於清朝的禁教時期，他秘密潛入中國內地河南、湖北一帶傳教。1839年，他終被清政府發現，並遭到逮捕，押送至武昌，於1840年9月11日在武昌受絞刑殉道。
董文學之死震動法國，1844年法國特使拉萼尼與清政府簽訂的《黃埔條約》中，特別增加保護傳教的條款，並促使清宣宗於1846年正式解除禁教令。
1996年被教宗若望保祿二世冊封為聖人，是首位中華殉道聖人。

**參考文獻**
耿永順著：《董文學----中國第一位列品聖人》，臺灣台南聞道出版社，1999年。
部分內容可參考
http://www.xiaodelan.com/BookList.asp?ClassID=478 date=20190610041459 

**外部連結**
 QUIBUS BEATO IOANNI GABRIELI PERBOYRE SANCTORUM HONORES DECERNUNTUR date=20180710133441
漢新月刊

《漢新月刊》（Sino Monthly New Jersey）創立於1991年九月，是美國新澤西州第一份華文月刊。漢新月刊的《漢》有漢族，漢語的意思；《新》則是指新澤西州，在新澤西州發跡，針對當地華人的議題為主要訴求的雜誌。創辦人李美倫（Meilun "Ivy" Lee）因感慨新澤西華人之眾，卻沒有一份屬於自己的刊物，於是創辦該月刊，作為華人與華人之間，華人社區與美國主流社會之間聯繫的橋樑。漢新月刊每月一日發行，主要是讀者訂閱，也有部份透過華人經營的超商零售，每份1.25美元。目前發行以美國東部各州為主，但訂閱戶遍及全美國各州。每月出版的內容包括:專題, 社區, 教育, 財經, 休閒, 美食, 專欄, 小說, 散文, 新詩, 工商。該月刊每年並且出版四冊地產專刊和一次年曆手冊。
漢新月刊曾獲得美國獨立媒體協會（Indenpendent Press Association  date=20210314191642 ）新聞獎（ippies），包括了2004年獲得特別報導的第三名；2005年獲得移民報導第一名與深入報導第四名。漢新月刊在華人社區評價頗高，月刊也被許多美國圖書館所陳列與收藏，如普林斯頓大學的東亞圖書館、羅格斯大學的東亞圖書館、新澤西州孟莫斯郡圖書館總館、東布朗士維克鎮公立圖書館、李文斯頓鎮公立圖書館……等。
漢新月刊於1993年開辦漢新文學獎徵文比賽，是北美華人文學盛事，目前有短篇小說、散文與新詩三大類，鼓勵與成就了不少華人作家，如聞人悅閱、青梅。
2024年，創辦33年的《漢新月刊》停刊，最後一期為2024年6月號，第394期。

**註釋**

**參考資料**
 傳訊電視－李美倫專訪
*陳雯娟 "美華協會舉辦獎學金募款會:新州晚會 200多中外賓客齊聚 表揚麥錦鴻 李美倫." World Journal 10 Dec. 2010: C1. Print.
*Makin, Bob. "Editor Ivy Lee Recognized for Chinese Community Service." Home News Tribune 11 Jan. 2011: A4. Print.
*Mao, Hai-Bo. An Introduction to American Asian Media. Shanghai: Tongji UP, 1996. Print.《美國亞裔媒體導論》報刊篇，毛海波著 同濟大學出版社出版,中國出版物中第一部系統論述美國亞裔各種族及媒體在美國社會生存、發展各方面史實的著作，書作者任《新民晚報》社首任駐美負責人----來源：《圖書館雜誌》1996年第03期
*李美倫, 楊濤（主編）. 落地生根 : 新澤西華人參政實錄 = From immigrants to citizens : records of Chinese political participation in New Jersey, 1991-2010.  Find it in a library 

**外部連結**
 漢新月刊網站 date=20210211203434
高橋宏

高橋宏（高橋 ひろ，catIdx=Takahashi, Hiro），本名高橋裕幸，日本歌手、作詞家、作曲家。

**活動經歷**
1984年開始加入「POPSICLE」樂團然後展開活動。之後被財津和夫提拔，1987年從樂團TULIP的第三期加入開始職業音樂生涯。樂團不只專輯曲，連有些主打單曲也讓高橋製作，受到器重。
1989年，TULIP解散後暫時再結成「POPSICLE」，從獨立製作發表專輯後，1993年開始個人活動生涯。成為「幽遊白書」片尾曲的「不平衡之吻」(アンバランスなKissをして)(銷售破50萬)，「當太陽再度閃耀時」(太陽がまた輝くとき)取得大成功，也在音樂節目露面。不過，由於所屬唱片公司的解散，之後縮小歌手活動，活動重心轉移為幕後作曲者。以後，主要作曲動畫音樂，舞臺音樂，電視廣播音樂。2005年度的「ニッポン放送ショウアップナイター」節目音樂也是他的作品(持續到使用到2008年度)。生前很喜歡北海道的靜內町(現在的新日高町)，並受啟發製作作品「SIZUNAI～我喜歡的風景～」(SIZUNAI～僕の好きな風景～)。過世後城市當地誌願者成立「CD製作實行委員會」將樂曲CD化，在本地CD店舖和旅遊協會被銷售。
2005年11月4日，由於腹膜後腫瘤併發的多重器官衰竭逝世，得年41歲。

**軼聞**
在音樂節目MUSIC STATION提到在中學生時代聽塔摩利在廣播中批評軟派系音樂，所以放棄了軟派系音樂。
在HEY!HEY!HEY!節目中提到「女心」和「北の街」是國小5年級時創作的曲子。
2010年3月15日，逝世四年後，發行「高橋ひろ ベスト・コレクション」(高橋宏 BEST COLLECTION)CD，
收錄1993年至1995年間發行的經典作品。

**音樂作品**

**專輯**
 君じゃなけりゃ意味ないね（1993.11.19）- WELCOME TO POPSICLE CHANNEL（1994.11.18）- new horizon（1995.11.17）- Great Big Kiss（2000.11.11）

**單曲**
 いつも上機嫌（1993.11.19）- アンバランスなKissをして（1993.12.17）- 君じゃなけりゃ意味がないね（1994.2.18）- 太陽がまた輝くとき（1994.6.17）- くちびるがほどけない（1995.6.21）- しあわせのパイロット（1995.11.1）- ソーダ・ファウンテン（1998.10.1）- なぜなに君の大図鑑（2002.3.23）- 華麗なるone step（2002.9.16）- 微笑みの爆弾（歌：馬渡松子）/アンバランスなKissをして/太陽がまた輝くとき（2005.6.1）
*:* 再録音ヴァージョン

**參考來源 ==
寧錄

老彼得·布呂赫爾筆下的巴別塔
寧錄是聖經創世記中記載的一個人物，天主教思高聖經譯尼默洛得，是挪亞的曾孫。聖經記載他是世上第一個勇士。

**生活背景**
聖經記載，在洪水之後差不多二百年。當時挪亞大約八百歲，兒孫已有數千之多。他們都說同一種語言，聚居在一起，地點大致是挪亞和兒子在洪水之後安頓下來的一帶地區。（創世記11：1）隨著人口增多，一部分人向東遷移，並“在示拿地遇見一片平原”。
耶和華上帝說“要生養眾多，遍滿地面”，從而透露了他的旨意。（創世記1：28）洪水之後，上帝向挪亞和挪亞的兒子明確這個旨意。上帝對他們說：“你們要生養眾多，在地上昌盛繁茂。”（創世記9：7）可是這群人卻違背上帝的命令，著手興建一座城，“免得［他們］分散在全地上”。然而，就在這塊平原上，人們決意反叛上帝。
這群人建造一座塔，目的是“傳揚［他］們的名”。然而，他們的夢想卻化為泡影，上帝變亂了他們的口音，結果他們彼此言語不通。：耶和華使他們從那裡分散在全地上；他們就停工，不造那城了。”

**寧錄的角色**
根據聖經的描述，寧錄很可能是這場反叛的魁首。創世記第10章描述，“創 10:9 他在耶和華面前是個英勇的獵戶，所以俗語說：「像寧錄在耶和華面前是個英勇的獵戶。」”。聖經也說，“他是歷史上第一個強人”。寧錄是個好勇鬥狠、性情強暴的人。洪水之後，他自封為王，成為人類歷史上第一個統治者。寧錄也大興土木。聖經在這裡記述挪亞的曾孫寧錄在巴別（即巴比倫）附近建立了第一個政府，說：「他從那地出來往亞述去，建造尼尼微、利河伯、迦拉，和尼尼微、迦拉中間的利鮮，這就是那大城。」聖經將這四個新建成的亞述城市描述為一個「大城」。
聖經透露他興建了八座城，包括巴別在內。
為古代亞述帝國的重鎮之一尼尼微，相傳也是由聖經人物寧錄（Nimrod，為義人挪亞曾孫）所建，此地於聖經約拿書提及多次，當時先知約拿拒絕到尼尼微傳道，結果被大魚吞食三日三夜的故事。
寧錄既跟上帝作對，又是巴別的王，而且興建了好幾個城市。猶太教文獻對寧錄的角色有很大的分歧，有文獻指出他慫恿族人興建巴別塔，但另外的文獻則記載他其實遠離建築巴別塔的人。

**雅煞珥書的記載**
雅煞珥書的記載 date=20230301061251 
聖經約書亞記10：13、撒母耳記下1：18提及一卷書：「雅煞珥書」（義士書）。雅煞珥書有提到寧錄的一些資訊：
（一）寧錄名字的意思是「那時人的兒子們再次背叛、悖逆神」(雅煞珥書7:27)。寧錄20歲穿了神賜給始祖亞當夏娃遮罪身的皮衣而變得英勇(雅煞珥書7:29；另參創世記10:8-9)、崇敬上帝，但後來卻轉為拜偶像背叛上帝(雅煞珥書7:46-47)。
（二）寧錄原係梟雄，但在巴別塔事件後，人類被分散到各處，寧錄王的勢力分散，被臣屬基大老瑪（另參聖經創世記14章）背叛而失勢(雅煞珥書13:13-16；16:1)；創世記14:1、14:9的示拿王「暗拉非」就是失勢的寧錄（雅煞珥書27:2；11:6）。
 （三）最後寧錄215歲時是被亞伯拉罕之孫-以掃偷襲而亡(雅煞珥書27:7,15)。

**名字含義**
研究東方的學者羅森茂勒（E. F. C. Rosenmüller ）論及寧錄說：“寧錄這個名字來自希伯來語［馬拉德］（ma·radh′）一詞，意思是‘他反叛’、‘他叛逆’。”羅森茂勒指出，“東方人慣於為去世的顯要人物起個名字，名字的含意往往跟這人的生前事蹟十分吻合”。
有幾位學者認為，寧錄這個名字不是他出生時所起的，而是在他反叛的性格顯明出來之後，別人為他起的。“寧錄一名從［馬拉德］衍生，含有‘我們要反叛’的意思，所指的是跟上帝強烈作對。這個名字充分表現出寧錄的特色，所以必然是跟寧錄同時代的人所起的，最後則成了他的私有名字。”
歷史家雅各布·佩裡佐紐斯評論：“我相信［寧錄］這個人是個兇悍的獵人，有一大群同伴與他狼狽為奸。為了慫恿其他人加入反叛行動，他嘴邊常常掛著‘寧錄！寧錄！’的口號，意思是，‘我們要反叛！我們要反叛！’後來，其他人就以‘寧錄’作為私有名字去稱呼他，摩西也沿用這個名字稱呼他。”

**寧錄的妻子**
#希臘月神亞底米(Artemis)：徒十九27。
#賽米拉米斯(Semiramis)：耶七18註（聖經舊約恢復本p1634)。

**參考文獻**

**其它文獻**
 The Legacy of Mesopotamia; Stephanie Dalley et al. (Oxford, Oxford University Press, 1998)- Noah's Curse: The Biblical Justification of American Slavery; Stephen R. Haynes (NY, Oxford University Press, 2002)- "Nimrod before and after the Bible" K. van der Toorn; P. W. van der Horst, The Harvard Theological Review, Vol. 83, No. 1. (Jan., 1990), pp. 1-29- A song by American Alternative Rock band the Pixies is called "Nimrod's son" referring to incest.

**外部鏈接**
  寧錄，猶太百科全書date=20090502145605 -  網絡聖經date=20090224152115 -  Against World Powers: A Study of the Judeo-Christian Struggle in History and Prophecydate=20090221040437  - Modern Christian writings, redolent of apocalypticism, which follow David Rohl's view on the legends of Nimrod, but add the theory that he was an agent of Satan. Another page from this site summarizes  Rohl's theory of Nimrod and Enmerkardate=20050403180657 -  雅煞珥書的記載 date=20230301061251 

**參看**
 巴比倫- 巴別塔- 挪亞- 創世記
只有你聽到 CALLING YOU

《只有你聽到 CALLING YOU》是日本小說家乙一的輕小說。是收錄了3部作品的短篇集。由角川Sneaker文庫出版。2003年廣播劇化，之後陸續改編為漫畫及真人版電影。

**收錄作品**
 Calling You - 傷 -KIZ/KIDS- - 花之歌 

**漫畫**
 「只有你聽得到 CALLING YOU」（全一冊。作畫：都築せつり，同時收錄「傷-KIZ/KIDS-」）- 「只有你聽得到」（全一冊。作畫：清原紘）

**電影『只有你聽得到』**
以原作『Calling You』為基礎，以『只有你聽得到』為題的電影版。2007年6月16日日本上映。

**演員**
 相原涼：成海璃子- 野崎真也：小出惠介- 原田涼：片瀨那奈- 保健老師：羽田實加- 山口老師：高田延彥- 相原美樹：坂田梨香子- 相原哲司：中野英雄- 相原伸子：古手川祐子- 戶田：巖城滉一（特別演出）- 野崎幸：八千草薰

**主題歌**
 DREAMS COME TRUE 「只有你聽得到」

**電影『KIDS』**
以原作『傷 -KIZ/KIDS-』為基礎，以『KIDS』為題的電影版。2008年2月2日日本上映。

**演員**
 安裡：小池徹平（幼少：飛田光裡）- 武雄：玉木宏（幼少：桑代貴明）- 志穗：栗山千明- 小野響子：齊藤由貴- 神田幸助：泉谷茂- 永岡佑- 仲野茂- 小倉史也- 福原遙- 古田大虎- 細田羅夢

**主題歌**
 槙原敬之「Firefly〜僕は生きていく」

**廣播劇「只有你聽到 CALLING YOU」**
以原作『Calling You』為基礎，以『只有你聽得到 CALLING YOU』為題的廣播劇於2003年發售。乙一本人也參加編劇，不過，與原作相比做了相當的變動。

**演員**
相原涼：新谷良子
*野崎真也：入野自由
*女學生：水野理紗
*女學生：須加美樹
*女學生：西原優子
*小涼的母親：尾小平志津香
*老奶奶：田畑百合
*岡崎：豊永利行
*國語老師：下崎紘史
*體育老師：巖崎徵實
*生物老師：竹本英史
*司機：近藤孝行

**工作人員**
演出：郷田穗積
*腳本：乙一、大坂尚子
*繪圖：羽住都

**外部連結**
  電影版『只有你聽得到』官方網站 date=20210202075811 -  電影版『KIDS』官方網站

**參考資料**
  臺灣角川『只有你聽得到』-  臺灣角川『只有你聽得到 CALLING YOU』fix-attempted=yes
長尾虎貓

長尾虎貓（學名：Leopardus wiedii）是原住在中美洲及南美洲的貓科，學名以維德-新維德親王（Prince Maximilian of Wied-Neuwied）來命名。牠們是獨居及夜間活動的，喜歡棲息在雨林的深處，包括在墨西哥至阿根廷的雨林。雖然牠們曾一度被認為瀕危至滅絕，但現已改善為近危的狀況。

**特徵**
長尾虎貓重約3－9公斤，體長45－80釐米，尾巴長33－51釐米。牠們很像較大型的虎貓，但頭部較短，尾巴及四肢較長，尾巴上的斑點也不同。牠們是攀樹的能手，可以一生都在樹上生活，穿越樹間追捕鳥類及猴子。牠們是貓科中兩種擁有靈活的腳跟來攀樹的物種之一，另一種則是雲豹。牠們的腳跟可以旋轉180°，前肢與後肢也可以牢牢抓住樹枝，且能跳躍一段遠距離。曾見過牠們以一肢來掛在樹上。牠們是垂直跳高達6米及跳遠8米。

**食性**
由於長尾虎貓很稀少，大部份有關牠們食性的研究都是從其胃部剩餘及糞便來分析。牠們主要吃細小的哺乳動物、鳥類、蛋、蜥蜴及樹蛙。牠們也可能會吃草及其他植物，來幫助消化。最近發現牠們會追捕松鼠，所以肯定了牠們能完全在樹上覓食。

**種類**
現時已知的長尾虎貓亞種如下：- L. w. wiedii：分佈在巴西中部及東部、巴拉圭、烏拉圭及阿根廷北部。- L. w. amazonicus：分佈在巴西西部、秘魯內部、哥倫比亞及委內瑞拉。- L. w. boliviae：分佈在玻利維亞。- L. w. cooperi：分佈在墨西哥北部。- L. w. glauculus：分佈在墨西哥中部。- L. w. nicaraguae：分佈在洪都拉斯、尼加拉瓜及哥斯達黎加。- L. w. oaxacensis：分佈在墨西哥南部。- L. w. pirrensis：分佈在巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多爾及秘魯。- L. w. salvinius：分佈在墨西哥的恰帕斯州、瓜地馬拉及薩爾瓦多。- L. w. yucatanicus：分佈在墨西哥的尤卡坦州。

**文化**
2017年1月，以野生動物萌擬人化為主題的日本動畫《動物朋友》（けものフレンズ）播出，長尾虎貓是動畫中的角色之一。

**參考 ==
埃馬紐埃爾·德拉克·德爾卡斯蒂洛

埃馬紐埃爾·德拉克·德爾卡斯蒂洛
埃馬紐埃爾·德拉克·德爾卡斯蒂洛（Emmanuel Drake del Castillo，catIdx=C），法國植物學家。 
他出生於巴黎，曾在國家自然歷史博物館跟隨路易·愛德華·比羅學習，他曾經在法屬太平洋島嶼和馬達加斯加島上考察研究當地植物，從1886年至1892年，他出版了《插圖太平洋島嶼植物》，他曾經收集了超過50萬種植物標本，他去世後將這些標本交由國家自然歷史博物館保存。
他於法國中部安德爾省的聖-遂朗-德-讓泊鎮逝世。

**註釋==
美國動物科學學會

美國動物科學學會 (American Society of Animal Science，縮寫為ASAS)是一個專注於家畜和肉類科學的非贏利專業機構，成立於1908年。ASAS總部位於伊利諾伊州的薩沃伊，在厄巴納-尚佩恩地區附近。
1998年起，美國動物科學學會每年都會同American Dairy Science Association (ASDA)共同舉辦一次會議。
美國動物科學學會出版的學報學報為《動物科學學報》（Journal of Animal Science，縮寫為JAS）。這份學報自1923年起發行，為月刊。

**外部鏈接**
 官方網站 date=20080309033043
蟪蛄屬

蟪蛄屬（學名：italic=yes），又名蛥蚗。遍佈於非洲和亞洲南方等地，一些南非的物種因為能夠行使吸熱反應的體溫調節以探知黃昏的到來，這項能力可以減少被掠食的風險並增加其嗚叫的範圍。在一些田間試驗裡，它們在黃昏時嗚叫，體溫最高可高出周圍攝氏溫度C以上。

**物種**

**參考資料**
書目
*noedit
引用

**外部連結**
 Taxonomy date=20110717202759 - deadurl= yes - List of Homoptera in Swedish Museum of Natural History date=20200126221613 
*deadurl= yes 
*deadurl= yes
喬氏貓

喬氏貓（學名：Leopardus geoffroyi），又名美洲雲豹或美洲漁豹，可能是南美洲最普遍的野生貓科。

**命名**
喬氏貓是以19世紀法國動物學家艾蒂安·若弗魯瓦·聖伊萊爾（Étienne Geoffroy Saint-Hilaire）來命名的。他發現了喬氏貓與其他物種的不同。

**分佈**
喬氏貓分佈在安地斯山脈、潘帕斯平原及大廈谷。

**特徵**
喬氏貓約長60釐米，高31釐米，大小如家貓，重2-4公斤，個別可以重達8公斤。牠們有黑色的斑點，毛色則會按地區而有所分別：在北部，一般都是呈黃褐色；在南部，一般都是呈灰色。無論是在野外或飼養底下，牠們都很易患上黑變病。

**食性及繁殖**
喬氏貓主要獵食齧齒目、細小的蜥蜴、昆蟲，且有時吃青蛙及魚類。牠們是頂級掠食者，位於食物鏈的頂部。雖然牠們似乎數量很豐富，但一些保育人士認為牠們大量被獵殺而需要關注。
懷孕的雌貓會很小心選擇產子的地方。幼貓成長得很快，只需約6星期就可以完全活動。

**參考 ==
星戰 (古巨基)

《星戰》是香港歌手古巨基的錄音室專輯，2005年10月20日由金牌娛樂發行。

**簡介**
這張專輯共收錄十一首新歌，前十首的歌名乍看之下，是1970至90年代的粵語經典流行歌曲－然而，這並不是一張翻唱專輯。為了向香港樂壇致敬，製作單位借用了這些經典歌曲的歌名，再重新作曲及填詞。新曲中的部分歌詞亦有和原曲相對應。（註︰麥浚龍《情感的廢墟》、謝安琪《偷情的禮儀》則是另一種致敬方式）
專輯中第一首發表的歌曲為《Monica》，本是張國榮的經典舞曲，但在重新作曲後變為慢板情歌。MV中與香港小姐冠軍曹敏莉飾演情侶。
另一首主打歌為《天才與白痴》，MV邀得吳佩慈客串演出。
2005年度亞洲遊戲展，古巨基被委任為亞洲遊戲展大使。專輯中的《明星》成為大會主題曲，MV中更加入PS2遊戲俠盜銀河的畫面。為了配合大會主題，一間英國遊戲公司更為他度身訂造了「銀河獵人」的造型，並成為本張專輯的封面。

**曲目**

**歌曲成績**

**派臺歌四臺成績**
粗體表示四臺冠軍歌

**歌曲獲獎及提名**
四大電子傳媒- 2005勁歌金曲優秀選第二回 - 得獎歌曲《夢中人》- 2005勁歌金曲優秀選第三回 - 得獎歌曲《天才與白痴》- 2006勁歌金曲優秀選第一回 - 得獎歌曲《一生何求》- 2005年度新城勁爆頒獎禮 - 勁爆歌曲大獎 《天才與白痴》- 2005年度新城勁爆頒獎禮 - 勁爆播放指數大獎 《天才與白痴》- 2005年度叱吒樂壇流行榜頒獎典禮 - 專業推介 叱吒十大 第二位 《天才與白痴》- 2005年度十大勁歌金曲頒獎典禮 - 十大勁歌金曲 《天才與白痴》- 2005年度十大勁歌金曲頒獎典禮 - 四臺聯頒歌曲獎《天才與白痴》- 第二十八屆十大中文金曲頒獎禮 - 十大金曲 《天才與白痴》
其他媒介- 2005金曲金榜頒獎禮：金曲金獎《天才與白痴》- 2005金曲金榜頒獎禮：十大金曲《天才與白痴》- 2005雅虎搜尋人氣頒獎禮：人氣歌曲《MONICA》、《天才與白痴》- 2005年度第一屆RoadShow至尊音樂頒獎禮 - 至尊歌曲 《天才與白痴》- 2005SINA Music樂壇民意指數頒獎禮 - 我最喜愛至尊金曲 《天才與白痴》- 2005SINA Music樂壇民意指數頒獎禮 - 我最喜愛視聽金曲 《天才與白痴》- 2005年度9+2音樂先鋒榜頒獎禮：最受歡迎k歌《天才與白痴》

**專輯獲獎及提獎**
 2005年度IFPI十大銷量廣東唱片

**參考文獻 ==
山原貓

山原貓（學名：Leopardus jacobita），又名南美山貓或安第斯山貓，是一種細小的野生貓科。牠們是傳統上兩種沒有亞種的貓科之一。牠們的數量估計少於2500隻，但卻只有有限的保育工作。

**特徵**
山原貓的外觀像雪豹，棲息在海拔3500－4800米的地方，遠遠高於林木線。牠們約有家貓的大小，但尾巴較長，毛色呈銀灰色，有斑紋及斑點。牠們體長約60釐米，尾巴長42釐米，肩高36釐米，體重5.5公斤。

**分佈**
山原貓是所知最少及最為稀少的貓科之一，對牠們的認識都是來自僅有的觀察及一些標本。牠們未被馴養。估計牠們只生活在秘魯、玻利維亞、智利及阿根廷安地斯山脈的高山上。

**保育狀況**
山原貓喜歡棲息在高山環境，其分佈亦受當地的獵物情況所影響。總有效群體大小可能是低於2500隻，因失去獵物及棲息地、被獵殺及沒有多於250隻的亞群等緣故而有下降的趨勢。由於牠們只居於高山上，人類居住的山谷成為了屏障，分隔了牠們的群族。牠們在玻利維亞及智利因祭祀用途而受到獵殺。
牠們的數量稀少，較同樣生活在高海拔的南美草原貓更為稀疏。在其分佈地，牠們的遺傳多樣性非常低。

**參考**

**外部連結**
  The Small Cat Conservation Alliance (SCCA) date=20090326135609 -  Andean Cat Alliance date=20201003160655 -  Endangered Cat is Still On The Prowl date=20090411094950
錢象坤

錢象坤（catIdx=Q錢《登科錄》記載的是「官年」，或和真實年齡有落差。），字弘載，號麟武，浙江會稽縣籍，山陰縣人，晚明政治人物，同進士出身。

**生平**
萬曆二十五年（1597年）丁酉科浙江鄉試二十九名舉人，萬曆二十九年（1601年）登辛丑科進士。刑部觀政，改翰林院庶吉士，本年丁憂，三十三年補原職，三十五年授檢討，四十年纂修國史，四十一年升左贊善，四十七年升右諭德，會試房考，管誥敕撰文，本年掌右春坊，本年升少詹事，掌翰林院，天啟二年（間）1622年），任禮部右侍郎兼太子賓客，三年十一月加升禮部尚書兼翰林院學士、協理詹事府事，四年因被魏忠賢指為繆昌期黨，落職閒住。
崇禎元年（1628年）拜禮部尚書，協理詹事府。崇禎二年（1629年）冬，都城被兵圍，條陳禦敵三策。奉命登陴分守，祁寒不懈。崇禎帝感知，遂與何如寵並相。崇禎三年（1630年）溫體仁入，為錢象坤門生，錢象坤讓位而居其下。後累加少保，進武英殿。此時翰林有所謂“四錢”，即錢象坤、錢龍錫、錢謙益、錢士升，皆負有身望。後來他的學生溫體仁為首輔，錢象坤都沒有前去依附。崇禎四年（1631年）因其學生兵部尚書梁廷棟與御史水佳胤互鬥，所以遭周延儒所惡。錢象坤為了避禍，特上五疏引疾去職，後家居十年，無病而卒。贈太保，謚文貞。

**家族**
曾祖錢滔，正德庚午舉人，寧德知縣。祖父錢宋。父錢九疇，庠生。
子錢以馭，國子生。

**註**

**參考文獻==
田文子

田文子（catIdx=T田），媯姓，田氏，名須無，諡文，是齊國田氏家族的首領之一，為田氏家族第四任首領，承襲父親田孟莊擔任田氏家族首領。田文子是齊莊公的大夫，晉國的大夫欒逞作亂，來投奔齊國，齊莊公厚禮相待。晏嬰與田文子勸諫齊莊公不要這樣，齊莊公不聽。田須無死後，兒子桓子田無宇繼位。

**參考資料**
《史記·田敬仲完世家》

**註釋==
尖吻鮫科

尖吻鮫科（學名：Mitsukurinidae），又名尖吻鯊科、劍吻鯊科，屬於鯊魚家族的一科，現在僅現存一屬尖吻鮫屬，其餘的Anomotodon屬、原劍吻鯊屬(Protoscapanorhynchus)、 偽劍吻鯊屬(Pseudoscapanorhynchus)、Woellsteinia屬和劍吻鯊屬（Scapanorhynchus）都已滅絕。然而部分生物分類學家認為劍吻鯊屬可能為尖吻鯊屬的異名。現在已知現存於世上的只有一種，那就是歐氏尖吻鮫（Mitsukurina owstoni）。
歐氏尖吻鮫最明顯的特徵在於其灰匙狀如喙的鼻吻，較其他鯊魚都來得長。延長的鼻吻上具有感測器官可以用來接收獵物所發出來的弱電訊號。牠們的上下顎可以伸縮，可以突然伸出攫取獵物。當顎收縮時，歐氏尖吻鯊外型與沙虎鯊相似，只是多了尖吻。由於這個尖吻很像哥布林的長鼻子，因此又名哥布林鯊。自 1897 年，僅有約 50 次歐氏尖吻鯊的目擊記錄。

**參考文獻==
咖啡杯

咖啡杯
咖啡杯（Coffee cup），主要用來喝咖啡的杯子。
一般來說，咖啡杯都是光滑的陶瓷杯，並且有一個把手，在咖啡很燙的時候也可以方便地端持。相對於玻璃杯，陶瓷質地的咖啡杯有兩個優點，首先是隔熱效果較好，並且用冷水沖洗的時候，陶瓷杯不容易因冷熱不均而破裂。某些種類的杯子是為喝咖啡而特製的，比如意式濃縮咖啡杯與卡布奇諾咖啡杯。比如茶杯、馬克杯等其他種類的杯子也經常用來喝咖啡。咖啡杯的杯身經常會印上各種標識或者口號作為商家的促銷品，或者印上一些個性的圖案。咖啡館裡的一次性咖啡杯一般都有一個咖啡杯託用來隔熱。

**按材質分**
# 陶瓷質咖啡杯，如：馬克杯
# 玻璃質咖啡杯
# 紙質咖啡杯，通常用於方便供客人外賣帶走
# 塑料咖啡杯，主要為聚苯乙烯

**外部鏈接 ==
IEEE約翰·馮·諾伊曼獎章

IEEE約翰·馮·諾伊曼獎章（IEEE John von Neumann Medal）由IEEE成立於於1990年，目的是表揚在計算機科學和技術上具有傑出成就的科學家。該獎項以對計算機科學具有重大貢獻的現代計算機創始人之一約翰·馮·諾伊曼命名。

**得獎者**
得獎者清單列表如下:
- 1992年: C. Gordon Bell- 1993年: 佛瑞德·布魯克斯- 1994年: 約翰·科克- 1995年: 高德納- 1996年: 卡弗·米德- 1997年: 莫里斯·威爾克斯- 1998年: 伊凡·蘇澤蘭- 1999年: 道格拉斯·恩格爾巴特- 2000年: 約翰·軒尼詩與大衛·帕特森- 2001年: 巴特勒·蘭普森- 2002年: 奧利-約翰·達爾與克利斯登·奈加特- 2003年: 阿爾佛雷德·艾侯- 2004年: 芭芭拉·利斯科夫- 2005年: 邁克爾·斯通布雷克- 2006年: 艾德文·卡特姆
- 2007年: 查爾斯·薩克爾- 2008年: 萊斯利·蘭波特- 2009年: Susan L. Graham- 2010年: 約翰·霍普克洛夫特與Jeffrey Ullman- 2011年: 東尼·霍爾- 2012年: Edward J. McCluskey- 2013年: Jack Dennis- 2014年: 克里夫·莫勒爾- 2015年: 詹姆斯·高斯林- 2016年: 赫里斯託斯·帕帕季米特里烏- 2017年：弗拉基米爾·瓦普尼克- 2018年：派屈克·庫索- 2019年：愛娃·塔多斯- 2020年：麥可·喬丹

**參見**
IEEE榮譽獎章
*IEEE愛迪生獎章
*IEEE貝爾獎章
*IEEE/RSE詹姆斯·克拉克·馬克士威獎章
*IEEE理察·衛斯里·漢明獎章
*IEEE電腦先鋒獎
*IEEE西澤潤一獎

**外部連結**
  IEEE 約翰·馮·紐曼獎章獲得者, IEEE.orgdate=20090509144426 -  IEEE John von Neumann Medaldate=20161025143219 

**參考文獻==
大興安嶺林業管理局

大興安嶺林業管理局成立於1965年，隸屬於中華人民共和國國家林業和草原局。

**林業區劃**
大興安嶺林業管理局轄10個林業局、46個林場。- 松嶺林業局（駐松嶺區小揚氣鎮）轄5個林場
** 綠水林場、古源林場、大揚氣林場、壯志林場、新天林場- 新林林業局（駐新林區新林鎮）轄8個林場
** 塔源林場、宏圖林場、新林林場、大烏蘇林場、碧洲林場、翠崗林場、塔爾根林場、富林林場- 塔河林業局（駐塔河縣塔河鎮）轄5個林場
** 瓦拉干林場、蒙克山林場、塔林林場、繡峰林場、盤古林場- 呼中林業局（駐呼中區呼中鎮）轄4個林場
** 呼源林場、宏偉林場、呼中林場、碧水林場- 阿木爾林業局（駐漠河市阿木爾鎮）轄6個林場
** 長山林場、依林林場、龍河林場、紅旗林場、青松林場、興安林場- 圖強林業局（駐漠河市圖強鎮）轄5個林場
** 奮鬥林場、二十八站林場、育英林場、潮河林場、潮滿林場- 西林吉林業局（駐漠河市西林吉鎮）轄3個林場
** 前哨林場、古蓮林場、金溝林場- 十八站林業局（駐塔河縣十八站鄂倫春族鄉）轄4個林場
** 十八站林場、查班河林場、小根河林場、白銀納林場- 韓家園林業局（駐呼瑪縣韓家園鎮）轄1個林場
** 韓家園林場- 加格達奇林業局（駐加格達奇區）轄5個林場
** 古裡林場、白樺林場、東風林場、翠峰林場、躍進林場

**參考文獻**

**外部鏈接**
  大興安嶺地區行政公署 date=20160221000408
貴志川線

貴志川線（f=y）是和歌山電鐵的唯一一條路線，位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內，這條路線共有14個車站，而軌距為1067mm，此外，這條路線是一條單線鐵路，以600V直流電供電。在2006年4月1日之前，此路線是南海電氣鐵道的一部份。
神前站至日前宮站的和歌山電鐵2270系電車#たま電車ミュージアム號（2276F）「多摩電車博物館號」(2023年9月)

**路線資料**
 路線距離（營業距離）：14.3公里- 軌距：1067毫米- 站數：14個（包括起終點站。有人站有和歌山站、伊太祈曾站）- 複線路段：沒有（全線單線）- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）- 閉塞方式：自動閉塞式- 可交會車站：3個（日前宮站、岡崎前站、伊太祈曾站）- 最高速度：60公里/小時

**使用車輛及服務**
貴志川線共有6組12節 2270系電力動車組。在2006年4月1日，這些原來屬於南海電氣鐵道一部分的車連同路軌及其他資產一併轉移到貴志川線的新營運者。部分車廂的被重新上油，新車身顏色設計由水戶岡銳治（水戸岡鋭治）負責（他同時亦負責 岡山電氣軌道 的 9200 系 "MOMO" 電車及九州旅客鐵道新幹線800系電力動車組的車身設計）。而其餘車廂則保留原來南海電氣鐵道的標準顏色。
在早上和黃昏的繁忙時間，每小時會有三至四班列車，而非繁忙時間則為一至兩班。
運作方面，所有列車均為一人操作（即只設司機而不設車掌的One-man運作（ワンマン運転））

**觀光電車**
為了促進觀光及活化電車路線，從2006年開始，陸續由水戶岡銳治設計新的觀光列車，分別為「草莓電車（いちご電車）」、「玩具電車（おもちゃ電車）」、「小玉電車（たま電車）」。

**草莓電車**
2270系2271F 草莓電車
草莓電車（いちご電車）是從2006年8月6日開始行駛，以貴志站的週邊特產草莓為主題，車身為白色搭配紅色色塊，並且在車身內外繪有許多草莓圖樣。車廂內鋪設有天然木製地板，長凳，服務櫃臺以及桌子等設備。。
這輛列車的打造資金是從2006年7月開始的兩個月間募資得來，總共有超過2500個企業、團體、或個人參與，並且募得了1100萬日幣。這是日本地方鐵道活化再生的優秀案例，並獲得「第5回日本鐵道賞表彰選考委員會特別賞」。

**玩具電車**
2270系2276F 玩具電車（貴志川線・和歌山站）
玩具電車（おもちゃ電車）是以2270系電車2276F列車改裝而成，從2007年7月29日開始行駛，外觀為明亮的紅色，車廂內則放置有許多有趣的玩具。玩具電車也是世界首次在車廂裡設立扭蛋自動售貨機，販賣各種玩具。

**小玉電車**
小玉電車外觀基調為白色，車頭會有貓咪鬍鬚的貓臉樣貌，並在車廂外繪有 101 隻以小玉站長為原型的可愛貓咪。電車是以2270系電車2275F列車改裝而成，從2009年3月21日開始行駛。
2270系2275F 小玉電車（貴志川線・貴志站）

**車站列表**
 所有車站都位於和歌山縣。- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可列車交會

**過去的轉乘路線**
和歌山站：南海和歌山軌道線 - 至1971年3月31日止

**廢止區間**
中之島站 - 畑屋敷站 - 大橋站 - 秋月站（現時的日前宮站）

**路線特點**
 在和歌山站、伊太祈曾站和貴志站均設置了列車到站和發車前音樂，而貴志站的發車音樂為披頭四的"Strawberry Fields Forever"- 在貴志站，鐵路公司為吸引遊客觀光，特地委任了車站旁「小山商店」店主所飼養的三毛貓小玉作該站的站長。

**相關條目**
 日本鐵道路線列表- 日本鐵路車站列表

**外部連結**
  和歌山電鐵網站 date=20090929092336 -  「打造貴志川線的未來」會（貴志川線の未來を“つくる”會）

**參考資料==
亞洲獅

亞洲獅（學名：Panthera leo leo）或稱印度獅，獅子的一個亞種，又名“波斯亞種”，是亞洲僅次於老虎之後第二的大貓科動物，原廣泛分佈在從地中海西岸到印度北部的廣大地區，大部分野生種群已經滅絕，僅在印度古吉拉特邦的吉爾保護區內有少量分佈。
亞洲獅現今在野外的族群只生活在印度西部古吉拉特邦的吉爾森林國家公園，根據2015年5月發布的調查，族群數量約有523隻。歷史上牠們的分佈地囊括了從高加索至也門及由希臘的馬其頓經伊朗、阿富汗及巴基斯坦至印度及孟加拉邊境的大片區域。
值得注意的是，原分佈在亞洲的獅子亞種還有印度亞種（學名：Panthera leo goojratensis），主要分佈在印度南部，已滅絕。2017年，國際自然保護聯盟貓科動物專家小組（Cat Specialist Group, CSG）的貓科分類小組（Cat Classification Taskforce）基於基因研究成果亞洲獅和巴巴里獅形態學和分子遺傳學上的相似性，將亞洲獅歸入Panthera leo leo。但有些科學家繼續使用舊學名，Panthera leo persica。

**特徵及行為**
亞洲獅的毛皮較其非洲近親蓬鬆，尾巴端的穗及肘上的毛髮較長。雄獅及雌獅的腹部都有明顯摺疊的皮膚。亞洲獅是所有獅子亞種中最細小的，雄獅重160-190公斤，雌獅重110-120公斤。科學紀錄上最長的雄獅長292釐米，肩高最高達107釐米。最大被獵殺的雄獅則長3米。
亞洲獅是高度群居的動物。亞洲獅群較非洲獅群細小，平均只有兩隻雌獅。雄性亞洲獅較少群居，只會在交配或獵食大型動物時，才會與獅群聯繫。有指獅群的大小可能是與獵物的體型有關，亞洲獅所處理的獵物較非洲的細小，而獅子的數量亦不用太多。亞洲獅的獵物主要是水鹿、花鹿、藍牛羚、印度瞪羚、野豬及家畜。牠們還能捕食沼澤鱷。

**保育狀況**
印度的吉爾森林國家公園約有700隻亞洲獅，生活在1412平方公里的叢林及遼闊的落葉林。於1907年獲得全面保護時，牠們估計就只有13隻存活。到了1936年，第一次替吉爾森林國家公園內的亞洲獅進行統計，牠們就有234隻存活。
孟加拉虎曾與亞洲獅一起生活在印度，印度人卻更崇拜亞洲獅,由於過度獵殺和開發環境,而現在亞洲獅卻退居西南一隅。亞洲獵豹喜歡棲息在遼闊的草原，而亞洲獅則喜歡棲息在茂密的森林。由於人類人口的暴漲，使得牠們的棲息地不斷減少，且成為當地及英國殖民者的獵殺對象。

**近親繁殖**
野外的亞洲獅群估計約有700隻，相信是源自13隻存活的亞洲獅，故很有可能是高度的近親繁殖。很多研究都指近親繁殖會出現較弱的免疫系統及不育的精子。早期的研究指亞洲獅的遺傳指紋分析就像是一對雙胞胎，使牠們很易染病及有70-80%的精子瓦解，若再進行近親繁殖，則會導致不育。後來的研究指亞洲獅低的遺傳變異性可能是牠們原有的特質，而非源自近親繁殖。原因是牠們的免疫分型與虎的很接近，且精子沒有異樣。不過這項研究是使用不適合群族遺傳研究的隨機擴增多態性DNA技術，故其結果受到質疑。
1900年代的13隻亞洲獅的數量有指是不準確的，目的是要誇大問題來遏止獵殺。一些當時的統計指亞洲獅的數量應該接近100隻。獵殺獅子是當時英國殖民者及印度皇室的歡迎的活動，在印度的其他獅子亞種都因此而滅絕。

**威脅**
亞洲獅由於會襲擊家畜，故經常被毒殺。農民為了灌溉而挖掘的水井，也會令亞洲獅失足而溺斃。位於吉爾森林國家公園周邊的農民經常使用非法電網，避免藍牛羚來吃農作物，但也會殺死亞洲獅。
在吉爾森林國家公園附近的瑪爾德哈里牧民雖然是素食者，並不會獵殺亞洲獅作為食物。不過他們平均每家飼有50隻牛，令當地過份放牧。這種破壞令亞洲獅的獵物失去棲息地，牠們於是轉向攻擊牛群或人類。這些牧民現已遷離吉爾森林國家公園。
其他的威脅包括洪水、火災及傳染病。牠們有限的棲息地令牠們更易受到威脅。

**歷史**
亞洲獅曾分佈在歐洲。阿里士多德及希羅多德都指巴爾幹半島有獅子出沒。於前480年，波斯王澤克西斯一世曾進駐馬其頓，有幾隻駱駝被獅子殺死。約於80年至100年，獅子已從希臘的邊境消失。這些歐洲的獅子有可能是亞洲獅的一群，或是另一個亞種的歐洲獅，或是穴獅的餘種。
於1968年，在北非發現了巴巴里獅的頭顱骨。這些骨顱骨與好望角獅子、亞洲獅及非洲獅子的頭顱骨有相同的特徵。故此，估計北非及亞洲的獅子有著很親密的關係，而已滅絕的歐洲獅可能就是這條失落的關連。一些巴巴里獅可能是與北非的亞洲獅交配後，混種產下較大或較細小的獅子。

**參考**
  id=-  publisher=IUCN/SSC Cat Specialist Group. IUCN, Gland, Switzerland- Chellam, Ravi, and A. J. T. Johnsingh. "Management of Asiatic Lions in the Gir Forest, India" Symp. Zool. Soc. Lond. (1993), No. 65, 409-424.

**外部連結**
  Asiatic Lion Information Centre-  Asiatic Lion Protection Society (ALPS)date=20090504215817 -  ARKive-  Animal Diversity Webdate=20090430061358 -  Vanishing Herds Foundation (VHF), India-  亞洲獅的映片 date=20210126062518
大興安嶺地區行政公署營林局

大興安嶺地區行政公署營林局，簡稱大興安嶺地區營林局，隸屬於中華人民共和國黑龍江省大興安嶺地區行政公署，與大興安嶺林業集團公司森林經營部合署辦公。

**機構設置**
內設科室(9個)：
**政治處
**辦公室
**計劃統計科
**人事勞資科
**財務科
**經營科
**造林科
**綠化委員會辦公室
**地方國營林林場管理科
**大興安嶺林業集團公司營林生產質量檢查驗收辦公室（正處級事業單位）
*直屬事業單位
**森防總站
**技術推廣站
**林木種子站
**物資站
**林木產品經銷處

**林業區劃**
大興安嶺地區行政公署營林局 轄3個縣林業局，6個林場。 
呼瑪縣林業局（駐呼瑪鎮）轄十二站林場、三卡林場、金山林場、嘎拉河林場。 
塔河縣營林局（駐塔河鎮）轄二十二站林場。
漠河縣營林局（駐西林吉鎮）轄漠河林場。

**外部鏈接**
 大興安嶺地區營林局
蔡國用

蔡國用（Cai蔡），字正甫，號靜原，江西金溪人，明朝政治人物，同進士出身。

**生平**
蔡國用為萬曆三十八年（1610年）庚戌科進士。由中書舍人擢御史。天啟五年（1625年）陳時政六事，詆葉向高、趙南星，而薦亓詩教、趙興邦、邵輔忠、姚宗文等七人，魏忠賢喜，矯旨褒納。但不久即因事得罪魏忠賢，被罷官。
崇禎元年（1628年）後為工部右侍郎。督修都城時，需石甚急，因建議取牙石用之，而受大用。
崇禎十一年（1638年）六月，朝廷要推舉閣臣，蔡國用人望輕，並沒有獲得推薦，而由崇禎帝特旨任禮部尚書，入閣辦事。後累加少保，改吏部尚書、武英殿大學士。崇禎十三年（1640年）六月卒於官，贈太保，諡文恪。

**評價**
《明史》稱蔡國用居位清廉謹慎，但與同列張四知皆庸才，碌碌無所見。
陳盟雪《崇禎內閣行略》評價曰：「國用醕謹之士，無他才能，遭値際遇，遂至破格，亦適逢其會。」

**參考資料**
（清）張廷玉等，《明史》，中華書局點校本
田成子

田恆（catIdx=T田），媯姓，田氏，名恆，原為陳恆，古音田、陳音近，也稱為田恆。東周春秋戰國時期齊國的權臣。是齊國田氏家族的第八任首領。
當時卿大夫多敬稱為子，陳恆卒後諡成，故稱陳成子或田成子。
漢朝時，為漢文帝劉恆避諱，稱為田常。宋朝時，為宋真宗趙恆避諱，《資治通鑑》亦稱之為“田常”。

**生平**
前485年，田恆承襲父親田乞之位，而後唆使齊國大夫鮑息弒殺齊悼公，立齊簡公。田恆和闞止（又名監止，字子我）任齊國的左右相。
前481年，田恆發動政變，殺死了闞止和齊簡公，擁立齊簡公的弟弟為國君，就是齊平公。之後，田恆獨攬齊國大權，盡誅鮑、晏諸族。田成子的封邑大於齊平公直轄的地區。
史稱田恆挑選齊國女子身高七尺以上者為姬妾，後宮數百人，也不禁止賓客、舍人出入後宮。
在田恆死的時候，有七十個兒子隨侍在側。田恆死後，由兒子田盤繼位。

**鄰國評論**
當陳恆（田恆）殺害齊簡公的消息傳到魯國，孔子齋戒三日，請求魯哀公討伐齊國，魯哀公表示魯國勢力弱小，讓孔子去問季孫肥，結果遭到拒絕。
後世因他的作為，指他為逆臣，導致君權更加集中、專制。

**古籍記載**
莊子《莊子·胠篋》記載田成子盜齊國之事，指他為諸侯大盜。韓非稱之為「田成子取齊」。也是後世常引用之成語「竊鉤者誅，竊國者侯」的由來。

**參考資料==
林耀基

林耀基（catIdx=Lin林耀基），男，廣東臺山人，中國當代音樂家、小提琴家、小提琴教育家。

**生平**
1960年畢業於中央音樂學院，後赴蘇聯莫斯科音樂學院學習。歸國後從事小提琴教育，培養了一批著名小提琴家。於北京時間2009年3月16日凌晨心臟病突發在北京逝世。

**培養的小提琴家**
李傳韻
*楊天媧
*薛偉

**家庭**
 外孫女：林冰，藝名“Laufey”，冰島籍華裔音樂家，第66屆葛萊美獎獲最佳傳統流行歌唱專輯獎。
林耀基
張四知 (天啟進士)

張四知（catIdx=），字貽白，號巖叟，山東費縣人。明末政治人物，官至內閣首輔。

**生平**
張四知臉上曾患潰瘍，故而容貌不正。天啟二年（1622年）壬戌科進士。由庶吉士授檢討。崇禎中，官至禮部右侍郎。崇禎十二年五月與姚明恭、魏炤乘，俱拜禮部尚書兼東閣大學士，皆庸劣之才，充位而已。 後加至太子太保，進吏部尚書、武英殿。崇禎帝即位，就特別抑制言官，言官越彈劾的人，他越重用。因此張四知在位四年，都不受影響。明亡降清。

**參考資料**
《明史》
突尼斯-迦太基國際機場

突尼斯-迦太基國際機場（阿拉伯文：مطار تونس قرطاج الدولي，法文：Aéroport international de Tunis-Carthage；）是為突尼斯共和國首都突尼斯市服務的國際機場，以該機場南部的迦太基古城命名。

**航空公司與目的地**

**客運 ===
魏炤乘

魏照乘（catIdx=W魏），字仲玖，號瑤海，直隸大名府滑縣人，晚明政治人物，同進士出身。

**生平**
萬曆四十三年乙卯科舉人，四十四年（1616年）登丙辰科進士。工部觀政，授金鄉縣知縣，天啟元年本省同考，二年四月考選，授兵科給事中，首疏乞增武科會額以備將材，彈劾贊畫何棟如。升禮科左給事中，五年四月升為吏科都給事中，七月引疾乞歸。崇禎繼位，復原官，同考禮部會試，升太常寺少卿、提督四夷館，擢都察院右僉都御史、巡撫江西，五年養病歸鄉。崇禎十一年（1638年）官至兵部侍郎。崇禎十二年（1639年）薛國觀將其與張四知、姚明恭引薦入閣，任兵部尚書、兼東閣大學士、直文淵閣，加太子少傅，進戶部尚書、東閣大學士。其在位四年，才能庸劣，屢遭論劾，十五年因疾去職。

**家族**
曾祖魏安。祖魏應，吏目。父魏象。

**註釋**

**參考資料**
張廷玉等，《明史》，中華書局點校本
田武子

田武子（catIdx=T田），媯姓，田氏，名開，諡武，是齊國田氏家族的首領之一，為田氏家族第六任首領，承襲父親田桓子擔任田氏家族首領。田武子無子，死後弟弟釐子田乞繼位。

**參考資料**
《史記·田敬仲完世家》

**註釋==
大馬士革國際機場

2007年
大馬士革國際機場（مطار دمشق الدولي；OSDI）是阿拉伯敘利亞共和國首都大馬士革的國際機場，是該國最繁忙的機場。機場於1970年代中期正式運營。2010年大約有550萬人次乘客使用該機場，這比2004年增加了50%以上。

**歷史**
敘利亞內戰於2011年爆發，大馬士革國際機場和其連接道路被間歇封閉，大部分國際航線均被取消
。連部分原本提供常規服務往大馬士革的航空公司（如阿聯酋航空、埃及航空）亦停止了所有往大馬士革的航班。英國航空及約旦皇家航空分別於2012年5月及7月取消大馬士革航線。
2012年11月至12月期間，因戰鬥波及機場周圍，令有關方面決定封閉機場兩天。
2022年6月10日凌晨，以色列對敘利亞大馬士革國際機場的襲擊導致機場基礎設施嚴重受損，飛機起降服務暫停。

**航空公司及目的地**

**貨運航線**

**參考資料**

**外部鏈接**
GCM|OSDI|source=DAFIF
*OSDI
*WAD|OSDI|source=DAFIF
*Map from  Multimap
巴雷特REC7突擊步槍

REC7是一款AR-15的升級設計，由巴雷特生產。其軍用型為M468，意指本槍為2004年研發，採用6.8mm口徑。

**概覽**
REC7為民用型運動步槍，分為兩種構型：採用短行程活塞的REC7和採用直接導氣式的REC7 DI（Direct Impingement）。它同時使用了多種口徑，分別為5.56×45mm NATO、6.8mm SPC和.300 AAC Blackout。其中.300 AAC Blackout只有REC7 DI有提供部件來使用這款彈藥。
巴雷特生產的REC7軍用型M468，不同於以往的M4/M16取代方案（諸如被取消的XM8突擊步槍），M468並不是一把全新的步槍，它只是用巴雷特公司生產的一個上機匣搭配上普通M4/M16的下機匣，因此它可以與M4/M16步槍共用大多數的零件，也可以輕易地安裝在美軍現有使用的M4/M16步槍之上。
M468使用了新的6.8毫米雷明頓SPC（6.8 × 43mm）彈藥，它的長度和美軍正在使用的5.56mm彈藥相當，因此可以直接套用美軍現有的STANAG彈匣。6.8mm SPC彈擁有超過5.56mm NATO彈50%以上的停止作用和更遠的有效射程，槍口初速要比5.56mm彈的稍低，但是其槍口動能可以達到5.56mm NATO彈的1.5倍。在使用16英寸（約合406mm）長的槍管時，6.8mm SPC彈在600m距離上的速度仍有808m/s。正如大多數AR-15槍族步槍及其變種槍，M468的槍口被紉過以適合於安裝消音器一類的槍口附件。M468採用了ARMS公司生產的SIR護木，可以安裝諸如兩腳架、夜視儀和光學瞄準鏡等配件。另外SIR還包括了一個摺疊式的機械瞄具。

**設計及規格**

**REC7**
REC7步槍為短行程活塞設計，其活塞為一體式設計，而可調節導氣座上方設有一段皮卡汀尼導軌，可供安裝機械瞄具等附件。護木則由最初的Daniel Defense Omega X 9.0改為自行生產的M-LOK護木。配件方面則大量採用第三方生產的配件，如握把及槍託為馬格普的產品，而槍機拉柄及快慢機選擇鈕則選用Radian的產品。扳機方面則選用ALG Defense或Geissele的產品。

**REC7 DI**
REC7 DI為REC7的直接導氣式版本，其導氣座後方設有定位凸點，並於前方由一螺母鎖緊。此設計方便用家拆下導氣座作清潔或檢查。其餘配置則與REC7相似，分別為REC7採用馬格普的MBUS PRO金屬機械瞄具及Geissele SSA扳機，而REC7 DI則採用馬格普的MBUS聚合物機械瞄具及ALG Defense QMS扳機。

**衍生型**

**REC10**
REC10為REC7 DI使用7.62×51毫米NATO的版本，為可雙邊操作的型號，僅有16寸槍管的版本。

**使用國**
 Poland
** 行動應變及機動組

**相關條目**
 巴雷特M468突擊步槍- HK416突擊步槍

**資料來源**

**延伸閱讀**
REC7分解圖 date=20190830164928 
REC7 DI分解圖 date=20190830164930 

**外部鏈接**
 — 巴雷特REC7
侯賽因國王國際機場

侯賽因國王國際機場（مطارالملك الحسين الدولي；OJAQ）是約旦哈希姆王國唯一的港口城市亞喀巴的國際機場，是約旦航空的樞紐機場，以已故約旦國王侯賽因·本·塔拉勒的名字命名。
阿勒頗國際機場

阿勒頗國際機場（مطار حلب الدولي；OSAP）是阿拉伯敘利亞共和國第二大城市阿勒頗的國際機場，是敘利亞阿拉伯航空的第二樞紐機場。

**歷史**
機場建於法國統治敘利亞時期。1999年，機場的新航站樓建成。2013年1月，阿勒頗國際機場因敘利亞內戰而關閉。2014年1月22日，機場一度恢復開放，但不久再次關閉 。2020年2月19日，阿勒頗國際機場的民航航班恢復。

**參考文獻==
皮埃爾·貝爾傑

皮埃爾·貝爾傑（Pierre Bergé，pjɛːʁ bɛʁʒe，catIdx=Bergé），法國時裝設計師、藝術品收藏家。曾是伊夫·聖羅蘭的伴侶，也是聖羅蘭品牌的創辦人之一。
貝爾傑的其他中文譯名有貝爾熱或皮埃爾·貝爾熱等。

**生平**
於1930年11月14日，在法國南部的奧萊龍島出生，父親在稅務局工作，母親Christianne為教師。青少年時期就讀Lycée Eugène Fromentin，其後因希望成為記者而搬到巴黎。
在巴黎時，貝爾傑因參加了一場政治抗議而被拘捕，在拘留所期間認識了阿爾貝·加繆。貝爾傑19歲時，成為一份左派雜誌的編輯，加繆及讓-保羅·薩特均有為它撰文，但雜誌很快結業。期間貝爾傑認識了讓·谷克多、克里斯汀·迪奧。他也和貝爾納·布菲（Bernard Buffet）一起8年左右。
1958年，貝爾傑遇上了伊夫·聖羅蘭，立即看到了聖羅蘭的天才，兩人很快成為戀人。不久，本來為迪奧工作的聖羅蘭自立門戶，與貝爾傑一起創辦了聖羅蘭品牌，聖羅蘭負責服裝設計，而貝爾傑負責管理公司。
1976年，貝爾傑和聖羅蘭正式分手，不再一起住，但仍然是生意上的夥伴。1980年代，受法國當時左派總統弗朗索瓦·密特朗任命管理巴士底歌劇院。1996年，成為從事愛滋病研究及教育的Sidaction之總裁。同年，因有關聖羅蘭品牌的交易而被定內線交易罪，被罰100萬法郎。
2017年9月8日，於他在法國羅訥河口省聖雷米的別墅裡，睡夢中逝世。

**私人生活**
貝爾傑有過不同的戀人，最為人知的是與伊夫·聖羅蘭的感情。2008年，聖羅蘭因腦癌逝世，臨終前幾天，與貝爾傑民事結合，好等聖羅蘭死後，貝爾傑成為聖羅蘭的遺產繼承人。
2017年3月，貝爾傑與造園技師Madison Cox結婚。

**政治**
在政治傾向方面，貝爾傑是法國社會主義以及中華人民共和國民主運動的支持者。在六四事件中，貝爾傑成立中國民主之家，通過黃雀行動協助民運人士逃離中華人民共和國。在2009年3月，貝爾傑通過佳士得拍賣兩件圓明園十二生肖獸首銅像，並在法國國際廣播電臺訪問時表示期望影響中國政治。獸首拍賣品結果由中國商人蔡銘超高價投得。

**大眾文化**
在不同的伊夫·聖羅蘭傳記片當中，貝爾傑由不同的演員擔當。只是2014年內已有兩套，取得貝爾傑同意的是《-{zh-tw:時尚大師聖羅蘭; zh-hk:聖羅蘭; zh-mo:聖羅蘭; zh-cn:聖羅蘭}-》，沒取得的是《-{zh-hk:時裝巨人的狂情歲月; zh-mo:時裝巨人的狂情歲月; zh-tw:巴黎聖羅蘭; zh-cn:聖羅蘭傳;}-》，但反而《-{zh-hk:時裝巨人的狂情歲月; zh-mo:時裝巨人的狂情歲月; zh-tw:巴黎聖羅蘭; zh-cn:聖羅蘭傳;}-》口碑更好。

**參考==
1993年中國足球甲A錦標賽

1993年中國足球甲A錦標賽是中國足協舉行的第5屆中國足球甲A聯賽，也是職業化改革之前舉行的最後一屆中國足球甲A聯賽。因舉行七運會而改製為賽會制錦標賽，無升降級，1994年聯賽參賽隊伍由1992年聯賽名次決定。聯賽於廣東舉行，第一階段於1992年12月31日展開，1993年1月31日結束。第二階段於1993年2月7日展開，2月28日結束。遼寧東藥連續第四次奪得冠軍。

**第一階段積分榜**
第一組
第二組
*雙循環，兩分制，90分鐘內戰平不加時，以點球決勝。進球數中不包括點球決勝。

**第二階段積分榜**
1-4名
5-8名
*雙循環，兩分制，90分鐘內戰平不加時，以點球決勝。進球數中不包括點球決勝。
*第一階段交鋒過的隊伍第二階段不再交鋒，成績帶入。
*大連隊因故棄權最後一輪與廣東隊的比賽，判其0:2負。

**參見**
中國足球甲級A組聯賽
*中國足球協會
*1993年中國足球甲B錦標賽

**外部連結**
 1993年全國足球俱樂部隊（甲級A組）錦標賽_中文足球資料大全
軟體園區站

軟體園區站位於高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C7。

**歷史**
環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「軟體園區站」。
2016年6月26日，隨著環狀輕軌第一階段「C5夢時代–C8高雄展覽館」完工試營運啟用。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於成功二路與復興三路口的北側。車站構造為側式月臺兩座。

**月臺配置**

**利用狀況**

**參考資料**

**外部連結**
 軟體園區站（高雄捷運公司） date=20221023094527
高雄展覽館站

高雄展覽館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，位於新光碼頭公園內。車站編號為C8。

**歷史**
環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「高雄展覽館站」。
2016年6月26日，隨著環狀輕軌第一階段「C5夢時代–C8高雄展覽館」站完工試營運啟用。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於成功二路與新光路路口。車站構造為側式月臺兩座。

**月臺配置**

**利用狀況**

**參考資料**

**外部連結**
 高雄展覽館站（高雄捷運公司） date=20220727223113
北港國際音樂文化藝術節

雲林縣長蘇治芬於首屆北港國際音樂文化藝術節開幕酒會
北港國際音樂文化藝術節 （Beigang International Music Festival）是由雲林縣北港愛樂協會主辦，首次在2006年舉行，受到政府單位及社會人士的支持與肯定。接著每年定期舉辦，至今成為雲林縣最大的國際文化藝術節。此音樂節提供一連串的音樂會，大部份是管樂（獨奏、重奏及管樂團）並在陳家湖音樂學院開辦音樂教學講座，節目的設計是由來自世界各地的音樂家（由雲林縣北港愛樂協會邀請）共同參與，此藝術節的音樂藝術總監是鋼琴家Heinz Chen。

**北港小鎮**
北港是臺灣開臺400年來最古老的小鎮，而北港朝天宮是全世界最有名的媽祖廟。除了宗教慶典及傳統地方文化外，也需要文化藝術來美化生活。所以愛樂協會決定每年在北港舉行國際文化藝術節，讓北港小鎮更活化，北港同時也是藝術節的重鎮，在此有許多場音樂會的演出及教學講座，也同時和青少年管樂團練習並演出。

**歷史淵源**
2005年舉辦北港樂團（成立於1925年）80週年慶暨北港愛樂季，2006雲林縣北港愛樂協會聘請陳學孟為音樂藝術總監，並把整個愛樂季提昇到國際層面，從此整個愛樂季受到聽眾熱烈的迴響，媒體的爭相報導更受到地方人士及政府機構的肯定。雲林縣縣長蘇治芬對此愛樂季相當重視，每年必親自蒞臨開幕儀式。2007年德國代特莫爾德音樂大學校長Martin Christian Vogel是當年的貴賓。

**節目方案**
音樂會除了大部份在北港媽祖文化大樓舉辦外，也安排在新營及斗六兩大城市來舉行。節目包括古典音樂、通俗音樂，還有公園廣場的文化晚會，在北港鎮外的田園蜜語西餐廳的酒館爵士樂，最後的閉幕高潮是北港青少年管樂團的演出。

**贊助單位**
公家行政機關有雲林縣政府、行政院文建會、內政部、北港朝天宮、北港鎮公所、雲林縣地方法院檢察署、雲林縣觀護志工協進會及臺灣更生保護會雲林分會。教育機構如各社區之中小學及大專院校等。樂器公司有Kawai、Jupiter等，另外北港公司行號，醫生、老師及愛樂人士。2009獲得芬蘭西貝流士音樂大學(芬蘭)的特別贊助。

**媒體報導**
臺灣各大報紙的地方版及電視三臺皆有報導，另外《新臺灣新聞週刊》2007/08/02也有專題採訪。德國的Lippische Landeszeitung 對臺灣德國的文化交流非常感興趣，也在2007年的愛樂季有篇幅報導。

**音樂家**
 Lauri Bruins，單簧管- Anita Farkas，長笛- Paz Aparicio García，薩克斯風- Noémi Györi，長笛 - Wilfried Stefan Hanslmeier，長號- Philipp Hutter，小喇叭- Christina Jacobs，薩克斯風- Anniina Karjalainen，小喇叭- Sofia Kayaya，長笛- Mizuho Kojima，長號- Zoltán Kövér，小喇叭- Anna Krauja，女高音- Paavo Maijala，鋼琴家 - Lauri Sallinen，單簧管- Juuso Wallin，法國號、指揮家、作曲家

**雲林縣北港愛樂協會**
該音樂節主辦單位為雲林縣北港愛樂協會，其會員皆於無薪給下自願工作。

**外部連結**
  大紀元-  新臺灣新聞週刊-  雲林縣fix-attempted=yes