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威尼斯-馬可·波羅機場

威尼斯泰塞拉 - 馬可·波羅機場（Aeroporto internazionale "Marco Polo" di Venezia-Tessera，LIPZ）是意大利威尼斯地區主要的國際機場，以出生在該城的著名旅行家馬可·波羅命名，位於義大利威尼斯以北 lk=in的泰塞拉島（即義大利半島）上。除了國內線航班外還有飛往美洲跟亞洲等國家的航班。

**概覽**
現有的航站於2002年落成啟用，但是很快的就已經達設計的客流量而爆滿了。根據統計在2012年共有8,188,455人次的旅客由本機場前往國內各地、北美洲、中東與亞洲等國家，這項成績使得威尼斯-馬可·波羅機場成為義大利流量第五的機場。
航站為三層樓設計。地面層為入境層，往上一層的二樓是出境層，最上層的三樓是航站與駐站航空公司的辦公區。在出境層共有70個航空公司的報到櫃臺與2間在候機區內的貴賓室，分別是星空聯盟所屬的"Tintoretto Lounge"與其他航空公司共用的"Marco Polo Room"。

**航空公司與目的地**
德國漢莎航空波音737停靠於威尼斯馬可波羅機場

**國際線客運**

**國內線客運**

**貨運**

**地面轉乘交通**
機場附近就有一個火車站，與便捷的公車路網。如果要前往威尼斯城當然也可以選擇搭乘汽船來造訪這個美麗水都。或者可以搭乘有『黃金特快線』美稱的水上計程車前往聖馬可廣場。 - 往羅馬廣場（威尼斯城公車總站）：可搭乘省營的ATVO巴士（藍35路）或市營的ACTV巴士（5路）。- 往麗都（Lido）、穆拉諾（Murano）：可搭乘省營的Alilaguna(藍線、紅線及橘線)。- 往梅斯特雷（Mestre）、大陸和威尼斯梅斯特雷車站(可以快速到達米蘭、帕多瓦, 的裡雅斯特, 維羅納以及義大利全境)：搭乘ACTV巴士(15路、45路)及ATVO巴士。- 區域交通 (往特雷維索、帕多瓦及附近度假海灘）：可以搭乘ATVO巴士和國營的Busitalia Veneto。- 機場設有租車公司服務櫃臺或航廈外有排班計程車。

**意外事故**
 1967年3月6日： 肖特兄弟公司所屬一架運輸機（機型： Shorts SC.7 Skyvan 2-102，登記號碼：I-TORE）， 由Soc. Aeralpi駕駛於飛行訓練中，遭遇惡劣天氣並在嘗試迫降時不幸墜毀，機上3名乘員全部罹難。- 1993年9月14日： 義大利軍方所屬一架由比雅久航太製造的運輸機（機型：PD.808，登記號碼：MM61953）在惡劣天候中降落時不幸墜機，機上3名機組員全數死亡。

**註解**

**外部連結**
  威尼斯泰塞拉-馬可·波羅機場官方網站 date=20190903020741 -  ATVO巴士官方網站date=20110213211919 -  ACTV巴士官方網站date=20110213211919 -  阿里拉古那（Alilaguna）汽船官方網站 date=20210222235727 -  Busitalia Veneto官方網站 date=20210308025101
亞西爾·阿拉法特國際機場

亞西爾·阿拉法特國際機場（مطار ياسر عرفات الدولي；LVGZ）是巴勒斯坦國唯一的機場，位於加沙地帶的拉法赫，靠近與埃及的邊界。該機場曾名加沙國際機場和達赫尼亞國際機場。現名以已故巴勒斯坦民族權力機構前主席亞西爾·阿拉法特命名。機場在1998年開始運作，但在2001年被以色列軍隊嚴重破壞後而關閉。
該機場由巴勒斯坦民族權力機構運營，並且是Palestinian Airlines的樞紐機場。機場設計年進出港旅客能力為70萬人次，可全年全天候運營（贖罪日當天全天關閉）。

**歷史**
該機場由日本、埃及、沙特阿拉伯、西班牙和德國提供資金，由來自摩洛哥，受國王哈桑二世資助的建築師仿照卡薩布蘭卡機場設計，建設費用為8600萬美元。可起降波音747等大型飛機。
經過一年的建設，1997年4月，加沙機場正式開放，但以色列以安全為由禁止使用。1998年10月，巴以雙方達成《Wye River Memorandum》，加沙機場得以於當年11月24日起開放運營，美國總統比爾·克林頓和巴勒斯坦民族權力機構主席亞西爾·阿拉法特出席了機場的運營儀式。在當時，機場的開通運營被形容為巴勒斯坦邁向正式建國的重要一步。
亞西爾·阿拉法特國際機場與位於摩洛哥達爾貝達（卡薩布蘭卡）的穆罕默德五世國際機場結成姊妹機場。
2000年5月，巴勒斯坦民族權力機構與歐洲聯盟達成協議，由歐盟提供2380萬美元資金修建機場配套航空貨運設施，但由於巴勒斯坦和以色列之間爆發衝突而使建設項目被迫中止。
地區局勢的日益緊張使以色列在2000年10月強行關閉了亞西爾·阿拉法特國際機場。2001年爆發阿克薩起義之後，以色列國防軍出動戰機炸燬了阿拉法特機場的雷達站和控制塔，並於2002年1月用推土機拆毀了部分跑道。
雖然自2001年之後，機場沒有任何航班起降，但工作人員仍然駐守在售票窗口及行李區等工作崗位上直至2006年 。
國際民航組織強烈譴責以色列對機場的破壞行動，指出這一行動違反了《制止危害民用航空安全的非法行為公約》（即《Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation》），是非法行為，並敦促以色列採取措施恢復亞西爾·阿拉法特國際機場的設施，允許其重新開放。
2010年7月22日，來自加沙的7203名6至15歲兒童在廢棄的亞西爾·阿拉法特國際機場創造了一項吉尼斯世界紀錄，他們在機場停機坪上同時拍打籃球。

**跑道**
亞西爾·阿拉法特國際機場
機場跑道衛星圖片
亞西爾·阿拉法特國際機場原有一條大致呈南北方向的跑道，寬度為60米，長3080米。但是如今這條跑道已不具備飛機起降條件，因為以色列國防軍對跑道進行了相當嚴重的破壞，特別是在跑道的中部和北部。另外，飛機滑行道也遭到了一定程度的破壞，只有停機坪遭到的破壞較小。因機場長時間關閉和以色列方面的破壞，當地部分居民挖掘跑道下方的沙石充當建築材料進行販賣，使機場設施遭到進一步破壞。

**參考資料 ==
忘記你我做不到

《忘記你我做不到》，是香港歌手張學友的第九張國語專輯，該專輯於1996年6月12日由寶麗金唱片公司（臺灣）發行。

**簡介**
該張唱片是張學友巔峰時期的一張製作精良的國語唱片，唱片詞曲多數由臺灣本地音樂人創作。專輯中有多個歌曲在多年後仍被認為是經典國語歌曲的作品，例如：《忘記你我做不到》、《情書》、《左右為難》；其他的派臺歌曲包括：《慢慢》、《失眠夜》。
《忘記你我做不到》在臺灣，香港，新加坡，馬來西亞等地都取得了非常炫目的銷量。在發行此張唱片後，傳媒亦有稱張學友為華語樂壇的銷量保證，樂壇前輩譚詠麟更是表示張學友是香港樂壇的良心。憑此專輯入圍第8屆臺灣金曲獎 - 個人獎 - 流行音樂類 - 最佳國語男演唱人獎。

**影響**
唱片不但打破多個銷量記錄以及獲獎記錄，單曲《左右為難》更是令香港實力派歌手鄭中基一夜成名，並獲得多個頒獎禮的最佳合唱歌曲。
繼《吻別》後，張學友憑著本張專輯在臺灣再次取得相當程度的成功，此年臺灣亦有部分音樂人士建議改革金曲獎的最佳國語男歌手的國籍限制，可以令如張學友這樣在臺灣具有較高影響力的其他地區歌手公平的參與進來，並增加金曲獎的影響力。

**曲目**

**獎項**
1996年度十大勁歌金曲頒獎典禮
*「最受歡迎國語歌曲獎」金獎----《情書》
*1996年度十大中文金曲頒獎音樂會
*「優秀國語歌曲」金獎----《情書》
*1996年度新城勁爆頒獎禮
*「勁爆國語歌曲」獎----《忘記你我做不到》
*1996年勁歌金曲第三季季選
*入選得獎歌曲----《情書》

**發行版本**
臺灣版 (1996)
*あなたを忘れられない (日本版) (1996)
錦豐園

錦豐園
錦豐園（Kam Fung Garden）是香港新界荃灣荃景圍的一個私人屋苑，發展商為南豐集團，由旗下的民亮發展管理。錦豐園共有兩座住宅，在1989年入夥，屋苑本身設有公園、游泳池、球場、停車場等基本設施，並僅限住戶使用。屋苑前身為瓷器廠。

**屋苑特點**
錦豐園屋苑面前是沙咀道天橋，而另一邊則是山頭，跟荃灣中心尚有一段距離。屋苑住戶需要輸入密碼才可進入，而訪客亦需登記。錦豐園位處近青山公路的位置，設有私家通道連接青山公路「荃景圍天橋」之巴士站。

**屋苑住宅**
第一座（外座近青山公路）
*第二座（內座近山頭和荃德花園）

**屋苑設施**
游泳池
*休憩公園
*停車場
*多用途球場

**交通**

**參考資料**

**外部連結**
雅虎錦豐園簡介：http://hk.realestate.yahoo.com/estate.html?c=1396
劉康 (定陶王)

定陶共王劉康（catIdx=Liu,劉），漢元帝次子，母傅昭儀。庶子劉欣卽位後追尊共皇。

**生平**
永光三年（前41年）三月，漢元帝立劉康為濟陽王。建昭五年（前34年）徙為山陽王。河平二年（前27年）徙為定陶王。劉康多材藝、知音律，漢元帝非常寵愛他，生母傅昭儀又是元帝的寵妃，他們母子差點就取代了皇后王政君、太子劉驁。因匡衡、史丹勸諫作罷。漢成帝劉驁即位，根據先帝的意思，劉康優厚的待遇異於其它諸侯王。王后張氏，是劉康母傅昭儀同母妹鄭禮的女兒。
陽朔二年（前23年）八月，定陶王劉康去世，諡號恭。王后無子，妾侍丁姬所生的劉欣嗣定陶王位。成帝無子，迎劉欣為皇太子。另立楚孝王孫劉景為定陶王，奉定陶恭王祭祀。成帝逝世，太子即位，是為漢哀帝。《漢書·宣元六王列傳·定陶共王劉康》載漢哀帝即位次年，追尊定陶恭王劉康為共皇，而《漢書·哀帝本紀》載為恭皇。根據《漢書補註·宣元六王列傳·定陶共王劉康》，官本載為共皇帝、而毛本未見“帝”字，錢大昕認為此“帝”字實為衍字。

**家庭**
妻妾
*王后張氏
*妾 丁姬
子女
*漢哀帝劉欣

**影視形象**
 中國電視劇《母儀天下》（2008年）：由張迪飾演劉康。

**延伸閱讀**


**參考資料 **
《漢書》卷 80

**參考**
K康
劉興 (中山王)

劉興（catIdx=Liu,劉），漢元帝第三子，昭儀馮媛所生。

**生平**
建昭二年（前37年）六月，父親漢元帝立劉興為信都王。陽朔二年（前23年），改封信都王劉興為中山王。
兄長漢成帝無子，議立太子，御史大夫孔光以為《尚書》說商朝兄終弟及，中山王是元帝之子，宜為儲君。漢成帝認為中山王沒有才幹，又是兄弟，中山王即位後，他就不能入太廟。外戚王氏與寵妃趙昭儀都支持定陶王劉欣為太子，故遂立劉欣。漢成帝封劉興的舅舅馮參為宜鄉侯，增加中山王萬戶的食邑，來安慰他。
綏和元年（前8年）八月初九，中山王劉興去世，諡號孝，子劉箕子嗣位。漢哀帝死後無子，王莽擁立劉箕子即位，是為漢平帝。太皇太后王政君立東平思王孫、桃鄉頃侯子劉成都為中山王，奉孝王祭祀。

**家庭**
 父漢元帝- 母昭儀馮媛- 妻馮弁，前6年因姑母馮媛連累被廢為庶人- 妾衛姬，兒子漢平帝登基後被封為王后- 子漢平帝- 女修義君劉謁臣、承禮君劉皮、尊德君劉鬲子，均為漢平帝妹。馮弁生有二女，未知是否在其中。漢哀帝崩，中山王劉箕子即位為漢平帝，立宗室桃鄉侯子劉成都為中山王，拜平帝母衛姬為中山孝王后，以苦陘縣為湯沐邑。賜帝舅衛寶、衛寶弟衛玄爵關內侯。平帝的三個妹妹，劉謁臣號修義君，劉哉皮為承禮君，劉鬲子為尊德君，食邑各二千戶。王莽建立新朝，始建國四年（12年）王莽將九族之女為任爵位者，八十三人。漢氏女孫中山承禮君、遵德君、修義君更以為任。

**延伸閱讀**


**參考資料 **
《漢書》卷80
趙周 (東周)

趙周（），嬴姓，趙氏，名周，《世本》記載字子起，晉國趙氏的宗主趙簡子長子趙伯魯的兒子，但《世本》記載趙周是趙襄子的兒子。
趙襄子本為趙簡子庶子，但趙簡子為了趙氏的未來，廢了嫡長子趙伯魯世子之位，將趙氏傳給聰慧的趙襄子。由於伯魯以嫡長子的身分被廢，趙襄子決定尊重宗法，不立自己的兒子為繼承人，希望把趙氏傳給伯魯之子趙周，把他封到代地（今河北蔚縣）立為代成君。由於代成君早死，又改立趙周之子趙浣為儲君。襄子死後，其子趙桓子自立為君。桓子死後，趙家宗室迎回趙浣，擁立為君，是為趙獻子。

**參考資料**
趙世家
小行星5020

小行星5020即阿西莫夫星（5020 Asimov）位於主行星帶，由美國天文學家Schelte J. Bus於1981年3月2日發現，同日他還發現了小行星4923。該小行星以美國著名科幻小說作家艾薩克·阿西莫夫命名，星等為9.4。

**參考資料**

**外部連結**
  Data concerning 5020 Asimov date=20060306144733
納豆 (藝人)

林鬱智（Nadow Lin，），臺灣男藝人、演員、主持人，藝名納豆，為金星娛樂旗下簽約藝人。2013年9月26日，納豆和主持搭檔任家萱（Selina）以《小宇宙33號》首次入圍第48屆金鐘獎綜藝節目主持人獎。2016年，以公路電影《一路順風》入圍第53屆金馬獎最佳男配角奬；2020年，以《同學麥娜絲》獲得第57屆金馬獎最佳男配角獎。

**個人生活**
納豆畢業於臺北市士林區天母國民小學、臺北市立天母國民中學（傑出校友）、國立臺灣師範大學附屬高級中學（參加過該校的野孩子話劇社）、國立臺北藝術大學戲劇學系肄業，現任新北市市長侯友宜為納豆表舅。藝名為劇集《住左邊住右邊》所飾演的角色名，因上《康熙來了》時工作人員名牌誤植而廣為人知，間接變成藝名。
納豆曾和藝人林千又交往，他曾受訪表示，會和女方交往源於之前自己在一家餐廳用餐，發現剛好坐在隔壁桌的林千又一直盯著他看；餐後納豆結帳完過去打招呼，「原來她會看我，是因為我們3年前就同上過《國光幫幫忙》過年特別節目，只是當時沒講到話，用餐那天我是去跟朋友談民宿投資，於是我跟她互留Line，邀她有空來民宿玩。」。3個月後，兩人以男女朋友身分，前往納豆於澎湖縣新開幕的民宿度假。2016年，兩人以「生活習慣不一樣」為由宣佈分手。2017年9月左右，納豆因好友張立東介紹後開始和模特兒陳依依交往。
除了演藝事業以外，納豆亦擁有個人副業投資。納豆是飲料手搖店品牌「良辰吉時」以及韓式燒肉餐廳店品牌「滋滋咕嚕」的創業人及老闆之一。
2022年1月，因腦出血中風而經過3個多月的治療和休養，在5月份順利出院。2024年11月20日，在《食尚玩家》去沖繩出外景時，單膝下跪掏出鑽戒向女友依依求婚成功，2024年12月27日登記結婚。

**主持作品**

**大型晚會**

**電視節目**

**廣播節目**

**星光大道**

**金鐘獎**

**金馬獎**

**頒獎典禮**

**臺北電影獎**

**演出作品**

**電視劇=== 

**電影**

**短片**

**舞臺劇**

**配音**

**音樂錄影帶**

**音樂作品**

**合作單曲**

**出版作品**

**書籍**

**獎項紀錄**

**參考資料**

**外部連結**
 鏡新聞主持 - 納豆 date=20220826084842 
*納豆的粉絲團
*1768050454
*3877656
*納豆
*納豆
*納豆
*id=61677
惡來

惡來（），又稱為惡來革，是顓頊的後代，商朝紂王的大臣。

**生平**
惡來與父親蜚廉一起為紂王效力。蜚廉擅長跑步，惡來力氣大，惡來的弟弟季勝是趙國的祖先。周武王伐紂，殺死了惡來。惡來是秦國的祖先，秦始皇的三十五世祖。
據《逸周書·世俘》稱“太公望命禦方來。丁卯望，至告以馘俘。”，“方來”一辭，孔晁注謂紂黨。陳漢章在《周書後案》中以為“方來”即紂臣“惡來”。

**演義小說**
明朝小說《封神演義》蜚廉、惡來被描寫為繼費仲、尤渾之後的嬖臣。

**後世影響**
東漢末年曹操麾下的猛將典韋，因勇猛過人而被曹操稱為「惡來」。

**參考文獻**

**引用**

**來源**
 秦本紀
四加亭

四加亭（Sri Gading，又名Seri Gading）是位於馬來西亞柔佛州峇株巴轄縣的小鎮之一。
四加亭並不是一個水鄉，但她卻擁有超過二十座橋樑，這些橋樑雖不雄偉，但對小鎮的居民來說，當中的特別外人無法體會。

**地理位置**
四加亭為馬來西亞位於柔佛州峇株巴轄縣之一小鎮，位於居鑾-峇株巴轄路之間，峇株巴轄市東南部、亞依淡西北部和永平西部。
四加亭距離峇株吧轄市約13公里，距離中馬的吉隆坡約250公里，距離南馬的新山則約有90公里。如果你從峇株吧轄驅車南下，若不向左邊多加留意，你將忽略了這小鎮的存在；她橫接筆直的居鑾路，或許只有路旁的警署，是她最明顯的路標。

**命名由來**
這個名稱的起源可以追溯到蘇丹易卜拉欣年輕時，他曾狩獵至此，成功獵獲一頭巨象，象牙色澤華美無比，殿下以『華美的象牙』賜名此地。

**交通**
聯邦50號公路貫穿四加亭，西南方向可前往峇株巴轄，東北方向可前往亞依淡和進入南北大道南段。

**國會與州議會席位**

**國會下議院**
四加亭在國會下議院有同名的國會議席。

**州議會**
四加亭在柔佛州議會屬於巴力拉惹州議席的範圍。

**知名人物**
 沈順銘：馬來西亞汽車媒體iGarage創辦人

**參見**
 峇株巴轄縣

**參考資料**

**外部鏈接**
（英文） 柔佛州官方網站
階伯

階伯（韓語：계백；CatIdx=S階）是7世紀早期到中期朝鮮半島百濟的一位將領，出生年份和地點不詳。跆拳道二十四式中的一個套路「階伯」（Gaebaek）以其命名。

**最後一戰**
660年唐朝144,000名士兵支援新羅軍隊50,000人進攻百濟，階伯指揮5,000人之部隊在黃山伐（位於今忠清南道論山市）抵禦。據傳階伯在戰前殺死妻兒，以免他們被俘受辱。
最初他的部隊贏得四場戰鬥，使新羅軍傷亡慘重。其後新羅將領金庾信攻打百濟首都泗沘城（今扶餘郡），階伯被迫前來阻擊，因寡不敵眾、力竭被圍而戰死，百濟部隊也全軍覆沒，史稱황산벌 전투。

**後續效應**
階伯戰死後不久，唐羅聯軍即攻克泗沘城，結束百濟678年統治。後來由於儒家思想影響，朝鮮歷代史家和學者認可階伯是忠君愛國的典範，雖然生平不詳但至今仍眾所周知。
今韓國忠清南道論山市的浮山書院和忠谷書院都供奉著階伯。
為紀念他，崔泓熙將軍將跆拳道的二十四式套路中的一個套路命名為「階伯」。

**大眾文化中的形象**

**電影**
 2003年電影《黃山伐》中，由樸重勳飾演

**電視劇**
 1992年KBS大河連續劇《三國記》中，由劉東根飾演- 2006－2007年SBS電視劇《淵蓋蘇文》中，由鄭興採飾演- 2009年MBC電視劇《善德女王》中，由崔元英飾演- 2011年MBC電視劇《階伯》中，由李玹雨飾演少年階伯，李瑞鎮飾演成年階伯- 2012－2013年KBS1電視劇《大王之夢》中，由崔宰誠飾演

**外部連結**
 黃山之戰（論山市政府網站） date=20230812064441
馬蓋特機場

馬蓋特機場(FAMG)是一個位於南非馬蓋特的機場。

**航空公司及目的地**
南非航空
**南非航空連結(約翰內斯堡)

**航空設備== - 歸航臺NDB - UR485.0- 飛行員控制燈光 - 7按在122.7

**外部連結**
 FLY MARGATE date=20200224044922
原駝

原駝（Lama guanicoe）是原住於南美洲的駱駝科。為瀕危野生動植物種國際貿易公約附錄II所列的保護動物。牠們肩高1.07-1.22米，重90公斤。毛色變化很少，由淺褐色至深肉桂色，腹部漸變成白色。牠們的面部呈灰色，耳朵細小而直立。牠們的眼睛很大，呈褐色，體型流線型，步履活躍。

**群族及分佈**
原駝原住於南美洲乾旱山區。牠們分佈在玻利維亞、秘魯、智利及阿根廷的阿爾蒂普拉諾高原。在智利及阿根廷牠們主要分佈在巴塔哥尼亞，但在如百內國家公園及大火地島，牠們要與家畜競爭，故數量受到限制。玻利維亞印第安人會飼養原駝，這可以幫助保存牠們的數量。原駝一般壽命約20-25歲。現時估計牠們的數量有40-60萬匹。

**行為**
原駝是以群族居住，包含了一隻主雄駝、幾匹雌駝及牠們的幼駝。成年的雄駝會自行再組織群族。當感到威脅時，牠們會吐口水及發出高音的叫聲來通知群族逃難。雄駝一般會殿後來保護群族。牠們可以奔跑達每小時56公里，也是游泳能手。牠們只會從仙人掌中吸取養份。
原駝是南美洲最大的野生哺乳動物之一。牠們只有一種天敵，就是美洲獅。原駝為了保護頸部，發展出特厚的皮膚，在羊駝、大羊駝及小羊駝都有這種特徵。玻利維亞人會用牠們的皮膚來製造鞋。

**繁殖期**
原駝的繁殖期是在11月至2月間，期間雄駝會很激烈的打鬥來展示其突出及權力。
妊娠期為11個月，每胎會產一匹幼駝。幼駝一出生就可以行走。雄幼駝會在1歲前都會跟著群族。

**特別構造**
原駝可以棲息在高達海拔3962米的地方。為了在這種低氧氣的環境中生存，牠們一茶匙的血液就約有6800萬個紅血球，是人類的4倍。
原駝是纖維很柔軟及溫暖，在很多高價纖維中都可見到。牠們的羊毛僅次於小羊駝的。原駝的毛皮，尤其是幼駝的，有時會用作代替赤狐的毛皮，因它們的質感極為相似。原駝像大羊駝般是有兩層毛皮的：粗糙的護毛及柔軟的絨毛，直徑約為16-18微米，比最高質的開士米還要纖幼。

**參考 ==
布魯塞爾航空

布魯塞爾航空總部
布魯塞爾航空（Brussels Airlines）是比利時的國家航空公司，總部及樞紐機場設於布魯塞爾機場，營運航班往歐洲、北美洲和非洲超過100個目的地。同時亦提供包機服務、飛機維修、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空是Lufthansa Group的子公司，並且為星空聯盟的成員。

**歷史**
Avro RJ85仍帶著SN布魯塞爾航空的塗裝
布魯塞爾航空是由兩家航空公司，分別為SN Brussels Airlines和Virgin Express合併而成。2005年4月12日，SN布魯塞爾航空與理察·布蘭森簽訂合同，把維珍快運交給SN布魯塞爾航空控制。2006年3月31日正式宣佈把兩家公司合併，2006年11月7日正成更名為布魯塞爾航空，並在布魯塞爾機場舉行記者招待會。布魯塞爾航空於2007年3月25日正式營運。現時布魯塞爾航空的IATA代碼由比利時航空（Sabena）傳承而來。
2008年9月15日，有消息指漢莎航空將收購布魯塞爾航空45%股份。若收購成功，布魯塞爾航空將加入星空聯盟。
2009年6月15日，歐洲委員會批准漢莎航空的收購，而漢莎航空於2009年收購45%股份，並於2017年1月收購餘下股份。
2009年12月9日，布魯塞爾航空正式加入星空聯盟。

**服務**

**艙等**
布魯塞爾航空在歐洲航班提供兩種機艙服務，分別為「b.彈性經濟艙+」（b.flex economy+）和「b.輕型經濟艙」（b.light economy）。
*「b.彈性經濟艙+」的票價比較昂貴，但提供全套服務，如免費報紙和餐飲。
*「b.輕型經濟艙」票價最便宜，但旅客需付費購買機上物品和餐飲。
在中長途航班（非洲、莫斯科、赫爾辛基、特拉維夫），機艙分為經濟艙和商務艙兩種。
2009年3月3日，布魯塞爾航空宣佈將會在歐洲航班中重新設立商務艙，稱為「b.商務艙」，「b.商務艙」旅客的免費寄運行李限額提高、可以優先登機、提供高級餐膳等服務。此舉是為了成為星空聯盟成員而鋪路。

**飛行常客計劃**
布魯塞爾航空現時使用漢莎航空的飛行常客計劃Miles & More，旅客乘搭其他使用Miles & More的航空公司及星空聯盟成員的航班均可賺取裡數。
布魯塞爾航空之前的飛行常客計劃為Privilege，但布魯塞爾航空於2009年10月25日轉用Miles & More，旅客亦可將Privilege的飛行裡數轉換至Miles & More。

**代碼共享**
布魯塞爾航空與以下航空公司實行代碼共享：
星空聯盟成員- 愛琴海航空- 加拿大航空- 全日空- 奧地利航空- 克羅地亞航空- 埃及航空- 漢莎航空- 新加坡航空- 瑞士國際航空- TAP葡萄牙航空- 泰國國際航空- 聯合航空
其他航空公司- 馬耳他航空- 波羅的海航空- 國泰航空（寰宇一家）- 阿提哈德航空- 歐洲之翼航空- 海南航空- 摩洛哥皇家航空（寰宇一家）- TAAG安哥拉航空- 羅馬尼亞航空（天合聯盟）

**機隊**
空中巴士A319
空中巴士A320
空中巴士A330-300
截至2020年7月，布魯塞爾航空機隊由以下飛機組成：
布魯塞爾航空機隊

**參考資料**

**外部連結**
 布魯塞爾航空網站 date=20020327113630
克留格爾普馬蘭加國際機場

克留格爾普馬蘭加國際機場（Kruger Mpumalanga Internasionale Lughawe，Kruger Mpumalanga International Airport，FAKN）是位於南非普馬蘭加省尼爾斯普魯特東北27公里處的一個民用機場。建設於2001年開始，取代了較小的尼爾斯普魯特機場。現在，機場主要為克留格爾國家公園的旅客提供服務。有定期客運航班飛往其他南非城市以及區域目的地。多數的航班都是往約翰內斯堡。
機場航站樓雖然很小，但幾乎完全由茅草屋頂覆蓋，使其成為非洲最大的茅草結構，面積約為7,350平方米。

**航空公司和目的地**

**流量統計**

**畫廊**
BA146 de Airlink en el Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|南非連接航空的英國宇航146型飛機在克留格爾普馬蘭加國際機場
Pantalla de vuelos en el Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|克留格爾普馬蘭加國際機場的航班
Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|克留格爾普馬蘭加國際機場內
Counters en el Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|克留格爾普馬蘭加國際機場的櫃檯
Exterior del Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|克留格爾普馬蘭加國際機場
Acceso al Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga en Nelspruit, Sudáfrica.JPG|通往克留格爾普馬蘭加國際機場的道路

**參考文獻**

**外部連結**
 機場官方網站 date=20201211000232 -  機場資料
塔巴薩蘭人

紅色標識為塔巴薩蘭人區域
葉蓮娜·伊辛巴耶娃著名的撐杆跳高選手，有一半塔巴薩蘭人血統
塔巴薩蘭人（Табасараны）是俄羅斯聯邦達吉斯坦共和國境內的一個民族，2002年人口約13.2萬。其語言塔巴薩蘭語屬於東北高加索語系。主要信仰遜尼派伊斯蘭教。

**另見**
塔巴薩蘭語

**參考資料 ==
內爾斯普雷特機場

尼爾斯普魯特機場（Nelspruit-lughawe，Nelspruit Airport，FANS）是一個位於南非姆邦貝拉市西南約9公里（6英里）處的機場。這是該市最初的唯一機場，直到2001年克留格爾普馬蘭加國際機場開放。其功能已經大多被附近的克留格爾普馬蘭加國際機場取代。截至2018年，它現在主要服務通用航空。機場有超過一百架飛機。大多數飛機都是私人擁有的，但也有幾架商用飛機。機場有幾個授權維護組織、消防、包機和培訓公司。該機場的跑道長度為875米（2870英尺），其潛在作戰範圍有限。該地區的地形限制了機場擴張。

**參考文獻 ==
國家留學基金委員會

國家留學基金委員會是中華人民共和國教育部直屬非營利事業單位法人，負責中國公民出國留學和外國公民來華留學的組織、資助、管理等工作。
為體現國家對自費留學生的關懷，獎勵優秀自費留學人員在學業上取得的優異成績，鼓勵他們回國工作或以多種形式為國服務，經教育部批准，國家留學基金管理委員會於2003年設立了“國家優秀自費留學生獎學金”項目，截至2015年共有4914名在外優秀留學人員獲獎。

**爭議**
2023年1月，瑞典發現透過中國國家留學基金委員會招收的中國博士生，在出國之前都需簽署宣誓效忠中國共產黨的協議，要求留學生必須為政權利益服務，也禁止參與違背當局意願的活動，若學生違反條款或自行中斷學業，他們住在中國的家人可能就得背負國家債務。學生的保人（通常是其近親）也被迫畫押，不得在學生留學期間出國，若是學生中斷學業，必須承擔相關賠償責任。此作法已違反瑞典高等教育法令，瑞典相關大學已決定終止與國家留學基金委員會合作招生；3月德國之聲亦報導在德國的中國公費留學生也需簽屬效忠協議書，並刊出中國留學基金要求留學生簽署的協議書。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站
後遼

後遼可以指：- 西遼，耶律楚材《湛然居士集》對耶律大石政權的稱呼。- 東遼國，柳成棟《長鋏歸來齋文稿·「豬兒年『副統之印』」考略》將耶律留哥、耶律廝不政權合稱為「後遼」。- 《大金國志》對耶律斡罕政權稱作「後遼」。
亨德里凡埃克機場

亨德里凡埃克機場（英文：Hendrik Van Eck Airport，FAPH）是一個位於南非帕拉博魯瓦的機場。

**航空公司及目的地**
南非航空
**南非航空連結(約翰內斯堡)

**外部連結**
 機場資料
彼得馬裡茨堡機場

彼得馬裡茨堡機場（Pietermaritzburg Airport，FAPM）是位於南非彼得馬裡茨堡的機場。
2013年航站樓和停機坪進行了升級改造。此外，一個距離彼得馬裡茨堡10公里的新機場正在規劃中，該機場將可容納寬體客機和貨機。
2020年，在解除COVID-19的封鎖措施後，彼得馬裡茨堡機場是南非政府授權為國內旅行開放的少數機場之一。

**航空公司及目的地**

**統計**

**參考資料==
天皇氏

天皇氏
天皇氏，三皇之一。根據《春秋命歷序》，天地初立，天始於北極，地始於崑崙，日月五星俱起牽牛，四萬五千年後，日月五星一輪轉，有天皇氏號為防五，天皇共有十三人，皆為兄弟，相繼而治，以木德稱王。天皇被跡在柱州崑崙山下，定天象，法地儀，作干支以定日月行度，共治一萬八千歲。
《尚書大傳》以燧人為天皇。 《洞神八帝妙精經》和《天皇至道太清玉冊》以伏羲為天皇。

**九皇**
道教將三皇之說擴充為上中下三皇，一共九皇。
《洞神八帝妙精經》以初三皇之天皇君長九寸，披青錦帔，著青錦裙，戴九天寶冠，執飛仙玉策。以《春秋命歷序》所載為中三皇之天皇君，人面蛇身，十三頭，姓望，名獲，字閏。後三皇之天皇君為庖犧，人面蛇身，姓風，號太昊。
明朝道教事典《天皇至道太清玉冊》以「玉清聖境元始天尊盤古氏」為上三皇之天皇，「天寶君」為中三皇之天皇，「大昊伏羲氏」為下三皇之天皇。

**圖集**
File:天皇主定干支.jpg|天皇主定干支
File:天皇定干支甲子.jpg|天皇定干支甲子

**參考資料**
宋 劉恕《資治通鑒外紀》第一卷上
*宋 羅泌《路史》
*清 馬驌《繹史》
*先秦《世本》
*《春秋·命歷序》

**相關條目**
 地皇氏- 人皇氏
蘭斯堡國際機場

蘭斯堡國際機場（Pilanesberg International Airport，FAPN）是位於南非西北省蘭斯堡，接近太陽城

**航空公司**
執行航空
*首選航空
*噴氣航空
*Kwena航空
*百萬航空
*國家航空
*飛機 R US
*過程航空
*羅斯航空
*南非歷史航班
*精簡包機
*雨燕飛行

**外部連結**
 蘭斯堡國際機場官方網站- 蘭斯堡國際機場私人網站
拉薩河

拉薩河（w=skyid chu）位於西藏自治區，藏語稱為吉曲。是雅魯藏布江最大的支流。全長568千米，流域面積約為32871平方千米。
發源於嘉黎縣北部念青唐古拉山中段北麓彭措拉孔馬溝，源頭海拔約5283米，向西北流，經彭措怕爾瑪和鼓措臥瑪兩小湖，流入澎措（Pum Co）。出澎措後稱麥地藏布，向西流，進入那曲市色尼區，再折向南流回嘉黎縣，在嘉黎縣措多鄉古塘村附近與拉薩河左岸支流麥曲匯合後改稱色絨藏布，向西南流經當雄縣、林周縣交界處有右岸支流桑曲匯入，從此改稱熱振藏布，在林周縣旁多鄉與右岸支流拉曲（烏魯龍曲；Urlung Qu）匯合後始稱拉薩河，向東南流入墨竹工卡縣、經達孜區、拉薩市城關區、堆龍德慶區，至曲水縣匯入雅魯藏布江。
在拉薩市附近的拉薩河段，建有青藏鐵路的拉薩河大橋。主要支流有：麥曲、桑曲、拉曲、學絨藏布及堆龍曲等。
河流源頭至支流桑曲匯入口為上游、桑曲匯入口至墨竹瑪曲匯入口為中游、墨竹瑪曲匯入口至河口處為下游。
拉薩河建成旁多水利樞紐(160MW)、直孔水電站(100MW)。

**參考文獻==
大衛·克勞斯

大衛·克勞斯（David Kroß，）是一名德國男演員。
大衛·克勞斯出生在德國漢堡以北的小鎮Henstedt-Ulzburg。他的第一部電影是2002年的《變身一團糟》（Hilfe, ich bin ein Junge）。在2006年和2008年相繼主演了電影《黑道新鮮人》（Knallhart） 和Krabat。
2008年，大衛·克勞斯在電影《讀愛》中扮演男主角，15歲的男孩米歇爾·伯格，在二戰後的德國，愛上了一位36歲的婦女，漢娜·舒密士。克勞斯還扮演7年後的米歇爾·伯格，22歲的法律系學生，出席漢娜·舒密士的戰爭罪行審判。出演該片的大部分演員都是知名的老資格明星，而克勞斯只有17歲，不為人知，而且只會有限的英語，必須學習英語，才能在這部完全使用英語的電影中演出。

**作品列表**

**獲獎**
 2009柏林國際電影節閃亮新星獎- 2009獲Sierra Award from 拉斯維加斯影評人協會，由於在《讀愛》中扮演米歇爾·伯格- 2008年廣播影評人協會獎“最佳青年演員”，由於在《讀愛》中扮演米歇爾·伯格- 2008年芝加哥影評人協會獎“Most Promising Performer”，由於在《朗讀者》中扮演米歇爾·伯格

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
美國內閣

美國內閣（Cabinet of the United States），通常稱為總統內閣（President's Cabinet），或者直接簡稱為內閣（Cabinet），是美國聯邦行政部門，隸屬美國總統。
總統有權提名，並於取得參議院的意見和同意後，任命大使、公使及領事、最高法院的法官，以及一切其它在美國憲法中未經明定、但以後將依法律的規定而設置之美國聯邦政府官員；國會可以制定法律，酌情把這些較低級官員的任命權，授予總統本人，授予法院，或授予各行政部門的首長。
在參議院休會期間，如遇有職位出缺，總統有權任命官員補充缺額，任期於參議院下屆會議結束時終結。
美國憲法並沒有規定內閣的必然存在，不過內閣作為政府分工的基本結構，從首任總統喬治·華盛頓開始，歷屆總統都設立內閣輔助其行使行政權。所以，美國內閣就成了一個常態存在。只是從美國的法理上看，美國總統才是美國聯邦政府行政部門的領導人和負責人，而內閣不過是總統的輔助結構和下屬，沒有憲法上的獨立地位和法人代表權。

**現任內閣成員**

**副總統及內閣部長**

**閣員級別官員**

**前內閣部門**
# 美國戰爭部（1789年-1947年）：美國國防部的前身。
# 美國海軍部（1798年-1947年）：併入新的美國國防部。
# 美國郵政部（1829年-1971年），及其負責人美國郵政部長：改組為美國郵政局（United States Postal Service），屬於新設獨立機構。
#美國教育部（1979年-2025年），職權併入各州教育局。

**已更名閣員職稱**
# 美國外交部長（United States Secretary of Foreign Affairs）：設立於1789年7月，1789年9月更名為美國國務卿。
# 美國商務與勞工部長（United States Department of Commerce and Labor）：設立於1903年，在1913年更名為美國商務部長（United States Secretary of Commerce），其所負責的有關勞工問題轉由新設立的美國勞工部長（United States Secretary of Labor）負責。
# 美國衛生、教育與福利部長（Secretary of Health, Education, and Welfare）：設立於1953年，在1979年更名為美國衛生及公共服務部長（United States Secretary of Health and Human Services），其所負責的有關教育問題轉由新設立的美國教育部長（United States Secretary of Education）負責。

**間歇性提升至閣員級別地位之官職**
# 聯邦緊急事務管理署署長（1996年-2001年）：聯邦應急管理局是於1979年設立的一個獨立機構，1996年其負責人升級為內閣級別，2003年聯邦應急管理局併入新成立的美國國土安全部。
# 中央情報總監（1981–1989、1995年-2001年）
# 美國毒品管制局局長（1993年-2009年）。
# 美國小企業管理局局長（1994年-2001年、2012年至今）。
# 駐聯合國大使（1953–1989、1993–2001、2009–2018、2021–至今）
# 經濟顧問委員會主席（1977–1981、1993–2001、2009–2017、2021–2025）
# 國家情報總監（2017年至今）
# 科學和技術政策辦公室主任（2021年–2025年）
# 中央情報局局長（2017年-2021年、2025年至今）

**曾擬議設立之內閣部門**
# 美國商業和工業部（十九世紀八十年代由於商業利益問題而提出設立。）
# 美國農業和勞工部（由美國國會議員提議設立。）
# 美國和平部（由美國國會眾議員丹尼斯·庫辛尼奇（Dennis Kucinich），參議員馬修·尼利（Matthew Neely）和另外一些美國國會議員提議設立。）
# 美國公共福利部（由美國總統 沃倫·哈定提議設立。）
# 美國自然資源部（由美國前總統赫伯特·胡佛，德懷特·艾森豪威爾內閣，理查德·尼克松和共和黨國家論壇在1976年提議設立。）
# 美國社會福利部（由美國總統 富蘭克林·羅斯福提議設立。）
# 美國公共工程部（由美國總統 富蘭克林·羅斯福提議設立。）
# 美國自然保護部（由美國內政部長 哈羅德·L·艾克斯提議設立。）
# 美國城市事務部（由美國總統 約翰·肯尼迪提議設立。）
# 美國商業和勞工部（由美國總統 林登·約翰遜提議設立。）
# 美國社區發展部（由美國總統 理查德·尼克松提議設立，主要負責基礎設施建設。）
# 美國人力資源部（由美國總統 理查德·尼克松提議設立，基本上是美國衛生教育與福利部的改組。）
# 美國經濟發展部（由美國總統 理查德·尼克松提議設立，基本上是美國商務部和美國勞工部的合併。）
# 美國環境保護部（由美國參議員阿蘭·斯貝克特（Arlen Specter）提議設立。）
# 美國國際貿易部（由美國傳統基金會提議設立。）
# 美國全球發展部（由全球發展中心（Center for Global Development）提議設立。）
# 美國文化部（由藝人昆西·瓊斯提議設立。）

**參見**
 美國內閣列表
** 美國女性內閣閣員列表
** 美國內閣閣員國外出生者列表
** Living former members of the United States Cabinet
** 美國跨黨派政治任命列表- Black Cabinet- Kitchen Cabinet
*美利堅聯盟國內閣

**參考文獻**

**延伸閱讀**
 Rudalevige, Andrew. "The President and the Cabinet", in Michael Nelson, ed., The Presidency and the Political System, 8th ed. (Washington, D.C.: CQ Press, 2006).- Grossman, Mark. Encyclopedia of the United States Cabinet (three volumes).  Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2000. ISBN 0-87436-977-0.  A history of the United States and Confederate States cabinets, their secretaries, and their departments.- Bennett, Anthony. 'The American President's Cabinet' Houndmills, Basingstoke, Hampshire: Macmillan, 1996. ISBN 0-333-60691-4. A study of the U S Cabinet from Kennedy to Clinton.

**外部鏈接**
  Official site of the President's Cabinet-  U.S. Senate's list of cabinet members who did not attend the State of the Union Address (since 1984) date=20200616170558
歐弟

歐弟可能指：
*歐漢聲，臺灣主持人、藝人
*陳俊傑 (演員)，藝名歐弟，臺灣童星演員
*歐迪，漫畫《加菲貓》中的一隻卡通狗
張國寶

張國寶（catIdx=Z張），浙江人，中國政治人物。西安交通大學機械工程系工學碩士，高級工程師。1966年4月加入中國共產黨。現任第十一屆全國政協常委、經濟委員會委員，國家發展和改革委員會副主任、黨組成員，兼任國務院振興東北地區等老工業基地領導小組辦公室主任（正部級），國家國防動員委員會委員，武警黃金部隊第一政委等職。生前擔任國家能源委員會專家諮詢委員會主任、中國產業海外發展和規劃協會會長。張國寶也是中國“黃金週”制度的提議者。

**生平**
大學畢業後，張國寶被分配到“陝西汽車齒輪廠”工作；歷任車間技術員、工程師、高級工程師；後調入中央國家機關，先後在機械工業部、國務院外國專家局、國家計劃委員會、“國家機電輕紡投資公司”任職；還曾在1982年至1983年間，幫助教育部外事局籌建專家聘請處。1987年，被派赴日本進修一年，研究國際金融貿易，通曉日語、英語、俄語。
自1991年起，張國寶曆任國家計劃委員會投資司工業處處長、投資司副司長、國家計委副秘書長、副主任等職；2003年4月，出任國家發展和改革委員會副主任；2004年3月起，還兼任國務院振興東北地區等老工業基地領導小組辦公室主任（正部級）；2008年3月至2011年1月，曾兼任首任國家能源局局長。

**評價**
有媒體評論，在張國寶執掌國家能源局的兩年時間裡，主要政績有：- 基本解決中國供電緊張的問題；- 風力發電在中國發展迅速；- 推行煤炭行業的結構調整和資源整合，倡導規模化經營。
而最大的“敗筆”，就是電力改革停滯不前，甚至有所倒退。國務院早在2002年就提出了“國家電網公司應剝離所有非電網資產”的改革方針；然而，2010年國家電網通過對電氣製造龍頭企業的併購，反而進一步擴大了自己的業務。

**著作**
文集《指尖集》，2013年出版，ISBN 978-7-5024-6225-3。
*《神州穿越》，冶金工業出版社，2018年出版。
*回憶錄《篳路藍縷——世紀工程決策建設記述》，人民出版社，2018年出版。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 張國寶專欄 date=20210813044453 . 中國經濟週刊.
口碑網

口碑網是中國專注於生活服務領域的網絡平臺。

**歷史**
口碑網成立於2004年6月，2008年6月與中國雅虎進行整合，成立雅虎口碑網。2009年8月，阿里巴巴集團將口碑網從雅虎中國剝離出來，注入淘寶網。

**參考文獻**

**參見**
 雅虎

**外部鏈接**
  口碑網date=20180127202531
磺酸基

磺酸基。
磺酸基（sulfonyl hydroxide group）指硫酸（H2SO4）式中失去一個羥基（-OH）後剩餘的部分，簡稱磺基（sulfo group），化學式為－SO3H。它是一種官能團，磺基與烴基的碳原子直接相連時形成磺酸（RSO3H）類有機物如苯磺酸（C6H5SO3H）。

**化學性質**
在有機物分子中，引入磺酸基後可增加酸性。磺酸基是親水基團，可增加有機物的水溶性。
磺基能被其他基團（-OH、-CN等）所置換，因此磺酸也是有機合成的重要中間體，如用苯磺酸製備苯酚（C6H5OH）等。

**參見**
 磺酸- 磺酰滷、磺酸酯

**參考 ==
蘇奧穆斯薩爾米戰役

蘇奧穆斯薩爾米戰役（Suomussalmen taistelu）是一場芬蘭軍與蘇聯軍隊之間在冬季戰爭中的一場戰役。這場戰役爆發於1939年12月7日，到1940年1月8日結束。
結果芬蘭在面對優勢兵力，依然獲得了重大的勝利。一直到今天，芬蘭人對於此場戰役的感覺仍是整個冬季戰爭的象徵。

**戰鬥過程**
1939年11月30日，蘇聯第163師越過芬蘭和蘇聯之間的邊界，首先推進到東北對面的蘇奧穆斯薩爾米村。蘇聯的目標是推進到奧盧城，進而有效地將芬蘭切半。在此的守軍只有一個芬蘭營（Er.P 15），該守軍位於蘇奧穆斯薩爾米外側的雷阿特路附近。
12月7日，蘇奧穆斯薩爾米發生了小部分衝突（只有兩個小型部隊在邊界和蘇奧穆斯薩爾米發動行動），但芬蘭人在此之前摧毀了村莊，拔除蘇軍的庇護處，並撤回到對岸的湖泊。
第一次大規模戰鬥開始於12月8日，蘇聯軍隊開始襲擊整個冰凍湖泊以西，而他們的進攻卻失敗了。不久，蘇聯軍隊又開啟了第二次大規模的戰鬥，他們從西北的普奧蘭卡開始襲擊；這時，防守此地的的Er.P 16（lit.第16獨立營），也才剛剛抵達。對於蘇軍來講，這次的進攻很不幸地也失敗了。
12月9日，守軍獲得一支新成立的團（JR 27）。上校亞爾馬·西拉斯沃受命指揮芬蘭部隊，他立即開始反擊並嘗試奪回蘇奧穆斯薩爾米。主力部隊在蘇奧穆斯薩爾米的情勢佔優，但卻未奪取該村，還遭到嚴重損失。
12月24日，蘇聯軍隊發動反擊，但未能衝破芬蘭部隊周圍的陣線。
芬蘭人在增加了兩個新的團（JR 64和JR 65）之後，又於12月27日再次襲擊。這一次，他們終於奪回了村莊，而蘇軍則恐慌地向周圍冰凍的湖泊撤退。
就在此時，蘇聯第44師（主要是由烏克蘭人組成）從東邊開往蘇奧穆斯薩爾米援救。但是他們也在通往蘇奧穆斯薩爾米的雷阿特公路上，與其他撤退的蘇聯軍隊一起被圍困。
在1940年1月4日和1月8日之間，第44師被芬蘭部隊分割成數個區塊後被摧毀（在戰術上被稱為口袋，芬蘭語‘motti’，意為‘柴堆’），並被迫丟棄許多重裝武器給芬蘭軍隊。

**影響**
戰役以芬蘭的大獲全勝告終，如果蘇聯佔領了奧盧城，芬蘭將被迫在兩條戰線上戰鬥以保衛國家，同時，一條通往瑞典的重要鐵路線將被切斷。這場戰役也大幅提升了芬蘭軍隊的士氣。
此外，芬蘭部隊在雷阿特-蘇奧穆斯薩爾米路戰役中還奪獲了大量的軍用物資，包括43輛坦克、71門野戰砲、260臺卡車、1170匹馬、29門反坦克炮及其他武器，這對芬蘭軍隊來講，是極大的補充。

**分析**
蘇奧穆斯薩爾米戰役常被認為是，一個小型部隊，如何利用妥善領導和在熟悉的地形中戰鬥，打敗一個數量上遠佔優勢的敵人，進而獲得最終的勝利。芬蘭勝利的因素包括：
*由於芬蘭軍隊使用滑雪板和雪橇，使他們較能適應崎嶇及積雪的地形，因而具有較高的機動性；與此相反，蘇聯的重型軍隊卻被侷限於道路上，大大的損失了機動性。
*芬蘭策略很靈活，往往是非正統的，例如：針對蘇聯的戰地廚房、使蘇聯士兵陷入混亂、在副極地地區的冬季中戰鬥。
*蘇聯反情報上的失誤：芬蘭軍隊經常截聽到蘇聯大量利用一般電話線進行的通訊。
*芬蘭軍隊的裝備非常適合用在下大雪和嚴寒中戰鬥，而蘇聯軍隊沒有得到恰當的防寒裝備與補給，尤其是缺乏冬季迷彩服。
*芬蘭軍隊的士氣很高，因為他們正在為保衛自己的國家而戰鬥。 另一方面，蘇聯軍隊的主體主要由應徵的塔吉克人（163步槍師）和烏克蘭人（44步槍師）組成，進攻本身完全出於政治原因，因此儘管蘇聯宣傳工具不斷運行，但軍隊仍很快就失去了戰鬥的意願。
*蘇聯的目地是要奪取奧盧地區，以便將芬蘭一分為二，但是這在現實上是不可能的，因為該區域主要是森林及濕地，其道路網主要都是採伐過後所留下來的路跡。而他們的機械化師則不得不依靠這些道路，如此一來，就很容易成為機動芬蘭滑雪部隊的目標。
*芬蘭人精簡了他們的所需，並將正面迎擊做為最後的攻勢，藉此以減少戰術上的錯誤。同時惡劣的氣候也較適合使用簡潔的行動。
*蘇聯紅軍爾後三十年間仍然受到史達林清洗行動的侵害，並常常被視為不稱職的官員。

**註腳**

**參考文獻**
圖解第三帝國，克理斯畢曉普、戴維喬丹著。

**外部連結**
  蘇奧穆斯薩爾米戰役(英文) date=20081206111030  (from www.winterwar.com)
羅切斯特 (印第安納州)

羅切斯特（Rochester）位於美國印第安納州北部，是富爾頓縣的縣治。
根據2000年美國人口普查，共有6,414人，其中白人佔96.24%。

**歷史**
羅切斯特於1835年成立。

**參考文獻 ==
新梅斯托城市市鎮

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新梅斯托城市市鎮（Mestna občina Novo mesto），是斯洛文尼亞南部的一個城市市鎮，行政中心為新梅斯托。面積299平方公里，海拔高度234米，2011年人口36,296，人口密度每平方公里120人。

**參考資料**
  Statistical Office of the Republic of Slovenia, census of 2002 date=20161218144633 

**外部鏈接 ==
高雄煉油廠

高雄煉油廠
高雄煉油廠，簡稱高廠，是一間位於高雄市楠梓區半屏山麓、已停止生產的石油煉製廠，面積廣達262公頃，曾有逾3,000名員工，乙烯年產量達40萬公噸，為臺灣中油公司過去最主要的石油煉製廠之一，主要供應仁大工業區及下游工廠的需要，另有面積約209公頃的觀音山油庫、烏材林油庫等輸儲部門。
其前身是在第二次世界大戰中毀壞的大日本帝國海軍第六燃料廠高雄廠區，1947年2月完成修復並再次投入生產，為高雄煉油總廠編制的所在地，管轄高雄廠、大林煉油廠、林園石化廠、嘉義溶劑廠等；後因擴建計畫引發長達28年的反五輕運動，最終於2015年11月1日停工。

**歷史**

**沿革**
中油公司高雄煉油廠，前身為日本海軍第六燃料廠
臺灣日治時期1941年，日本帝國海軍在臺灣建立海軍第六燃料廠，在臺灣的第六燃料廠分有三個廠區：新竹、新高、高雄。高雄廠設於高雄州後勁，廠區佔地約有5300x2500英尺，自1942年開始興建，1944年4月1日正式運作；高雄廠主要生產包含航空汽油、重油、飛機用潤滑油等，除了原油煉製設備，也包括油庫等設施，原始設計第一階段將完成兩座原油蒸餾工廠，第一工廠日鍊10,000桶、第二工廠日鍊15,000桶，但美軍戰爭期間估計全廠產量約每日3,000到5,000桶。
高雄廠在1944年完成兩座原油蒸餾工廠建廠工程，但是臺灣空戰毀壞了部分設備，原本寄望從婆羅洲北運的原油油輪則遭到同盟國潛艦擊沉，因此高雄廠在1944年開工後多度停工，日軍並動員民間人力開鑿挖空半屏山，計畫將重要的煉油設備藏匿其中。日本戰敗後，中華民國國民政府接收臺灣各項產業，第六燃料廠最初由中華民國海軍接收，相關器材在1946年6月1日移交給行政院資源委員會，資委會則將所有石油、天然氣相關接收日產合組為中國石油公司，撥款修復設備。六燃廠也在此時更名為高雄煉油廠；高雄煉油廠第二蒸餾工廠在1947年2月修復、第一蒸餾工廠在1948年修復，並開始運入原油加工生產。
在中華民國政府遷臺後，高雄煉油廠持續擴建，並增設媒組工廠、加氫脫硫工廠、觸媒裂解工廠、輕油裂解工場等石化工業設施；2015年10月31日，煉油廠正式熄爐停工。

**汙染與工安事件**
1983年5月，一戶民宅點蚊香時引燃逸散的油氣而導致爆炸。
1988年8月15日，一名工程師在宿舍點煙引發氣爆，並導致全身灼傷。
1996年8月9日，第五輕油裂解工廠重燃料油過濾網破裂，造成附近約3公里範圍降下油雨，並波及廠外宿舍區及民宅。
2002年4月3日，P-37油槽漏油。
2003年時被列為控制場址。
2004年6月25日，油廠內的Q102油槽外溢，再度引發抗爭。
2007年7月29日，第六蒸餾工廠因原油噴出導致火警。同年10月26日，第六蒸餾工廠再度因漏油發生火警。
2008年1月5日，廠區高壓分離槽管線爆裂引發火警，並造成兩名員工受傷與附近民宅玻璃震破。
2012年4月6日凌晨，五輕丁二烯工場發生爆炸，火勢在2小時內被控制，高雄市政府環境保護局依照空氣汙染防制法開出100萬元的罰款。
2013年2月19日，五輕發生跳機停爐事故，緊急將管線內原料引至燃燒塔，因而冒出熊熊火舌，高雄市環保局開罰100萬元。
2013年5月27日，第二低硫燃油工場發生爆炸，並造成附近民宅玻璃破損，高雄市環保局開罰100萬元。
2013年7月30日，第二低硫燃油工場進行調整作業時，發生硫化氫外洩事件，造成包含場長在內的4人中毒送醫。
2014年4月25日，因跳機造成燃燒塔異常排放火煙，高雄市政府消防局調派消防車出動滅火。

**廠區用地轉型**
高廠合計約253公頃之業務區（76.3公頃）及工場區（176.7公頃）用地，目前正進行都市計畫變更和土壤、地下水整治作業等，未來將朝整體規劃。業務區方面將規劃三區，設立研發專區、住商社區以及文化資產區等，工場區則預計2033年完成整治。研發專區部份，中油成立於廠區內綠能科技研究所，另規劃設置「材料國際學院」及「循環技術暨材料創新研發專區」等；前者將結合跨領域、跨系統頂尖研發機構，為石化及金屬工業培養循環技術及材料科學之高階人才；後者則結合產官學研發，帶動產業朝向循環技術及材料高值化發展。2020年8月21日，中油公司舉辦都市計畫變更前座談會，說明高雄市主要計畫特種工業區（原中油公司高雄煉油廠）變更為住宅區、商業區、保存區、特定產業專用區、乙種工業區、公園、廣場、停車場、加油站及道路用地等規劃2021年9月，高雄市政府經濟發展局將高雄煉油廠舊址啟動《楠梓產業園區設置計畫》。2021年11月，臺積電正式決議確定在高雄設立晶圓廠，規劃設於楠梓產業園區，預計2022年動工，2024年開始量產。2022年8月7日，楠梓產業園區舉辦動土、同時啟動部分建物的文化資產保存計畫。2023年5月，國發會通過「南部科學園區擴建高雄第三園區籌設計劃」，計畫將楠梓產業園區轉型成南科高雄第三園區。

**文化資產身分**
高雄市政府在2019年進行中油高雄煉油廠登錄歷史建築的審議案，其中「二輕地面燃燒塔」因為是中油第一座自主研發創建的地面燃燒塔，有見證石化工業技術變遷之意義，決議登錄為歷史建築。
另外，行政區、修造工廠區及材料倉庫區等16處建物，也決議登錄為歷史建築，其中的中山堂是由建築師王大閎所設計，是中油人共同的記憶空間；而原為日本第六海軍燃料廠的總辦公廳舍，則將另案啟動指定古蹟審議程序。

**主要廠房**
蒸餾工廠
*輕油裂解工廠
**第一套輕油裂解廠（1968年啟用，1990年關閉）
**第二套輕油裂解廠（1975年啟用，1994年關閉）
**第五套輕油裂解廠（1994年啟用，2015年關廠）
*丁二烯萃取工廠
*媒組工場
*芳香烴萃取工廠
*殘渣油氣化工場

**主要產品**
乙烯
*丙烯
*丁二烯
*苯
*甲苯
*二甲苯
*一氧化碳
*合成氣

**相關條目**
 後勁反五輕運動
*臺灣空氣汙染

**參考文獻**

**外部連結**
  五輕關廠後──高雄不可承受之「輕」 - 報導者 The Reporter date=20190103005158
蘇奧穆斯薩爾米

蘇奧穆斯薩爾米（Suomussalmi）是芬蘭凱努區的一個市鎮。人口9140人（2011年1月31日），面積是5857.59平方公里。
蘇奧穆斯薩爾米教堂

**參見**
 蘇奧穆斯薩爾米戰役- 霍薩國家公園

**參考資料**
  Area by municipality as of 1 January 2011date=20120315120254 

**外部鏈接**
  蘇奧穆斯薩爾米市鎮官方網站 date=20181031203148
痛史

《痛史》，為清朝吳趼人所著小說，以南宋末年元初為背景，呈現廟堂腥羶、干戈遍地的戰爭災難，描述元軍殺戮姦淫之狀，充滿作者自身的憂傷，表達了對自身民族遭壓迫、異族統治的悲憤，隱約影射清朝政權，充滿反抗侵略的熱情以及對於奸佞亂臣的恨惡。小說集中刻畫南宋重臣賈似道依仗外戚把持朝政，通敵賣國，導致國家滅亡。賈似道的悲慘下場是作者思想的寄託。與賈似道形象對比的是文天祥這個正面角色。文天祥宋右丞相，字履善，一字宋瑞，號文山，忠君保國，後在五坡嶺一役中被俘，寧死不降，英勇就義。張世傑宋樞密副史，在厓山海戰中戰死。
新戈裡察

新戈裡察（Nova Gorica，Sl-Nova Gorica.oga）是斯洛文尼亞西部新戈裡察城市市鎮內的城市及行政中心。與義大利的戈裡齊亞相望。面積3.49平方公里，2020年人口13,031人。
1948年因南斯拉夫與義大利簽署的和平條約，戈裡齊亞劃歸義大利而建立。有Univerza v Novi Gorici。

**姐妹城市**
 克拉根福- 奧託查茨- 聖文代米亞諾- 亞歷山德羅瓦茨

**合作交流城市**
  拉雷奧勒

**參考資料**

**外部鏈接**
  官方網頁 date=20240820143945
普奧蘭卡

普奧蘭卡（Puolanka）是芬蘭凱努區的一個市鎮。

**外部鏈接**
  普奧蘭卡市鎮官方網站 date=20200804193505
鍾震川

鍾震川（5月10日），諱諶章，字瀚書，號滌源，江西萍鄉人，中華民國政治人物。

**生平**
鍾震川幼年聰慧過人，為學甚勤。光緒二十六年（1900年）9歲時便考入袁州府學，補位博士弟子員，翌年，復以超等成績入江西大學堂肄業。光緒二十九年（1903年）東渡日本，留學於東京中央大學，專攻法科，光緒三十四年（1908年）畢業，取得法學學士學位。歸國後，應學部試，中法科舉人。
他是同盟會成員，辛亥革命萍鄉光復後首任縣知事，以後歷任南京臨時政府內政部民治科科長，江西同盟會支部長，江西內務司司長等職。
民國元年三月二十一日（1912年5月10日）不幸遇難，年僅31歲。

**參考文獻==
穆爾斯卡索博塔

穆爾斯卡索博塔（Murska Sobota、Muraszombat、Olsnitz），是斯洛文尼亞東北部穆爾斯卡索博塔城市市鎮內的城市及其行政中心。毗鄰奧地利和匈牙利。面積14.5平方公里，2020年人口11,107人。

**姐妹城市**
因戈爾施塔特
*帕拉欽
*伯利恆-  菲爾米尼

**參考文獻**

**外部鏈接**
  穆爾斯卡索博塔城市市鎮官方網頁 date=20180713231633
亨施泰特-烏爾茨堡

亨施泰特-烏爾茨堡（Henstedt-Ulzburg）是德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的一個市鎮，屬於塞格貝格縣。總面積為39.47平方千米，截至P585總人口為P1082人。

**參見**
石勒蘇益格－荷爾斯泰因州市鎮列表

**參考文獻 ==
打虎亭漢墓

打虎亭漢墓位於中國河南省鄭州新密市的牛店鎮打虎亭村，分為東西兩墓，發現時地表殘存兩座高十餘米大冢，西冢較大，編為一號墓，東冢較小，編為二號墓。兩者的墓室都採用磚石混合結構，並用白灰砌縫築成。墓內有畫像石並繪有壁畫。其中二號墓的壁畫發掘於1960年至1961年。
該墓是中國現存規模最大的漢代墓地之一，1982年列入全國重點文物保護單位。

**參考資料**
河南省文化局文物工作隊，《河南密縣打虎亭發現大型漢代壁畫墓和畫象石墓》，見《文物》，1960年第4期。
*安金槐，王與剛，《密縣打虎亭漢代畫象石墓和壁畫墓》，見《文物》，1972年第10期。
*河南省文物研究所編，《密縣打虎亭漢墓》，北京：文物出版社，1993年12月。
2009年中國男子籃球職業聯賽季後賽

2009年中國男子籃球職業聯賽季後賽是CBA2008-09賽季的季後賽，將於4月1日開始。

**賽制**
 2008-09賽季CBA常規賽的前8名進入季後賽。- 季後賽首輪對陣形式為常規賽第一名對第八名、第二名對第七名、第三名對第四名、第四名對第五名，而並不是像上賽季那樣由前四名依次挑選對手。- 季後賽首輪為1-2-2賽制，常規賽成績較好的球隊將擁有第1、4、5場的主場。

**對陣形式**

**八強賽**

**（1）廣東東莞銀行 對 山東黃金（8）**

**（4）陝西亞旅聯盟 對 東莞馬可波羅（5）**

**（3）江蘇德瑪斯特 對 福建SBS（6）**

**（2）新疆廣匯 對 浙江廣廈建設（7）**

**參考資料 ==
中山八站

中山八站是廣州地鐵5號線和11號線的換乘車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區中山八路南岸路口東北側，中山八路交通換乘樞紐的地底。該站於2009年12月28日隨5號線首期通車而啟用，2024年12月28日隨11號線通車而成為換乘車站。

**車站結構**
中山八站分為5號線和11號線兩個平行的站體，站體間通過換乘接口連接。車站周邊為中山八路及中山八路交通換乘樞紐等建築。

**5號線站體**
5號線站體共有三層，地面為車站各出入口，地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為5號綫月臺。

**11號線站體**
11號線站體共有五層，其中地下一層為站廳層，地下二至四層為轉換層及設備區，地下五層為11號綫月臺。11號線站體與其上方的中山八路交通換乘樞紐工程同步建設。
本站的衛生間及母嬰室設於地下三層轉換平臺處。

**站廳**
中山八站站廳目前分為5號線部分和11號線兩個部分，均位於地下一層，兩個站廳的付費區和非付費區均通過聯絡接口連接，其中非付費區接口設於A出入口通道處。為方便行人進出及換乘，站廳層內側被劃分為收費區，外圍則為非付費區。
5號線站廳付費區設有三臺扶手電梯、一組樓梯和一臺專用電梯連接5號線月臺，11號線站廳付費區、地下二至四層轉換平臺以及地下五層站臺之間設有多條扶手電梯以及樓梯分別連接各層，因車站設計限制，11號線無法設置直達站廳及月臺的升降機，只能分開設置兩臺升降機，乘客往來站廳與站臺之間只能先乘坐升降機至地下四層的轉換平臺後再轉乘另一部升降機。
5號線和11號線站廳均設有自動售票機及智能客務中心。另設有便利店、自動售賣機以及自動照相機等。

**換乘**
11號線站廳付費區內通往5號線站廳的聯絡接口
5號線在建設時未對11號線作出預留。11號線建設初期，地鐵方計劃在5號線站臺處增設扶梯，使得除經站廳換乘外，乘客還可直接前往11號線站體位於地下四層的轉換層，再從該處下至11號線站臺。惟5號線站臺的換乘扶梯因故未能實施，現時在兩線間換乘需通過兩線站廳及之間的聯絡接口進行換乘。

**月臺**
4號站臺
中山八站5號線和11號線各自設有一個島式月臺，皆位於中山八路交通換乘樞紐及附近道路旁的地底。其中5號線在上層，11號線在下層。
站線配置方面，本站5號線月臺在往西場方向的一端設有一條存車線，供5號綫停放備用列車，同時在緊急情況下，或者受颱風來襲等惡劣天氣影響需要而停運露天段時使用此存車線折返，以本站為臨時總站。11號線月臺則在往彩虹橋方向的一端設置一條單渡線。

**出入口**
中山八站現時設有4個出入口供乘客進出，其中三個位於中山八路北側；一個位於中山八路南側。
另外，車站在開通初期原本設有B出入口，後期因11號線的施工而關閉並同步拆除。11號線車站部分啟用後，另新增E出入口。

**接駁交通**

**利用狀況**
本站上方為中山八路公交總站，亦鄰近廣佛汽車站，因而有不少乘客通過公路客運到達本站轉乘地鐵，前往廣州各區。同時本站鄰近服裝批發市場，亦靠近荔灣湖公園北門、泮塘及附近民居，因此本站全天客流不俗，但很少出現人潮。

**歷史**

**規劃**
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案B中5號線（環線）的一個車站，設於荔灣湖公園附近的中山八路上，稱為中山八路站。後來在2003年規劃中，本站確定為現5號線的其中一站，並在隨後更名為中山八站。再於2008年的方案中，新增的大環線亦經過本站，與5號線交匯。環線最終在2010方案中成為現時11號線（特大環線），仍於本站與5號線交匯。

**建設**

**5號線**
2006年，5號線全線動工。2007年12月，本站封頂。2009年12月28日，本站隨5號線開通而啟用。車站開通初期僅有一個D口，B口在不久後開通。位於中山八路南側的A口因徵地問題延至2013年9月開工，2016年初啟用。2019年，本站再開通F口；而B口為配合11號線施工，於2019年8月8日起封閉。

**11號線**
2014年，11號線開展建設前期勘察鑽探施工，同年8月28日上午9時53分許，5號線一輛文衝方向的列車駛出本站後，地鐵隧道上方突然有異物砸中列車車頭，所幸未造成人員傷亡。地鐵公司調整5號線行車方案並組織公交接駁，後於當日中午12時08分恢復正常服務。地鐵公司後證實，11號線勘察鑽探施工單位在未經許可的情況下，擅自更改鑽探孔位置，導致該區間隧道被鑿穿。
2017年4月下旬，11號線車站部分正式動工建設。為配合車站建設，五號線站廳層在6月10日至8月10日進行臨時改造。隨後在次年8月8日，地鐵方面封閉B口，以配合換乘通道的建設。2023年12月9日，5號線站廳通道部分區域亦封閉，以配合11號線站廳的接入工程。2024年7月初，11號線車站完成“三權”移交。
2024年12月28日，11號線開通，本站成為換乘車站。

**運營事件**
受疫情防控措施影響，本站於2022年11月9日9時至11月14日12時暫時關閉。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
斯洛文尼格拉代茨

斯洛文尼格拉代茨（Slovenj Gradec）是斯洛文尼亞北部斯洛文尼格拉代茨城市市鎮內的城市及其行政中心。面積5.60平方公里，2020年人口7,249人。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  斯洛文尼格拉代茨城市市鎮官方網站 date=20201020230453
西場站 (廣州)

西場站是廣州地鐵五號線的車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區東風西路西場立交以東、和平新村東部的地下。該站於2009年12月28日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**
本站共有三層，地面兩個站廳被東風西路分隔，附近是東風西路、西場立交、和平新村及其它建築；地下一層為過街通道和設備區；地下二層為5號綫月臺。
與5號線使用暗挖法建設站臺的各站一樣，本站使用了搪瓷板裝修車站。車站配色為橙黃色。

**站廳**
西場站共分為南北兩個站廳，均位於地面。地下一層設有橫跨東風西路，連接兩個站廳非付費區且24小時開放的過街通道，供市民橫過東風西路。
為方便乘客進出車站，收費區位於南站廳北側以及北站廳南側。兩個站廳的收費區內分別設有4條和6條扶手電梯分別連接緩衝平臺及站臺，而南站廳則設有兩段連接緩衝平臺和站臺的樓梯，並各自設有輪椅升降機以方便輪椅人士在工作人員協助下進出車站，以彌補車站無法直接設置連接站廳和站臺升降機的缺陷。
本站北站廳設有7-11便利店，南站廳設有利口福食品店，以及自動售賣機等自助服務設施。

**月臺**
本站設有一組同層的分離式月臺，以島式月臺的方式排列，月臺之間以行人通道連接，位於和平新村東部的地底，橫跨東風西路。
本站曾經是廣州地鐵距離地面最深的車站，軌面埋深28米；後來被埋深33.45米的6號線海珠廣場站取代。連接南站廳緩衝平臺與月臺南端的一組扶手電梯亦是廣州地鐵最長的，該組扶梯垂直距離高達20.5米，搭乘全段扶梯需將近1分20秒；旁邊的樓梯亦多達126級。
2號月臺全景圖（滘口方向）

**出入口**
西場站共設有6個出入口，南北兩個站廳均設置3個出入口。為配合13號線二期建設，A、D兩個出入口分別於2022年7月28日和2021年7月30日起暫時關閉。

**接駁交通**

**利用狀況**
西場站周邊一帶主要為和平新村、廣雅社區等住宅小區，附近亦有著名的廣雅中學，因此，使用該站的出入閘人流均為居住於鄰近住宅小區的居民和廣雅中學學生為主，以及一部分位於羅衝圍、松北一帶離地鐵站較遠的居民會以公交接駁的方式使用本站。除了繁忙時間外，利用該站出入閘的人流僅屬一般。

**歷史**
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當時的3號綫西段通過西村後繼續沿環市西路行走，到達南岸路後則過江前往大坦沙島上的河沙村，中途在西場立交附近設有車站。後來於2003年方案中，3號線易名為5號線，西段改為西村站後偏離環市西路，大致轉向西南偏南進入中山八路公交總站，途中下穿和平新村，並設有東風西路站。該站位置已與現時相當，並最終得以落實興建；後來本站正式定名為西場站。後來於2008年方案中，東風路新設地鐵13號線規劃，中途亦設有西場站，與5號線交匯。
2006年6月26日，本站隨5號線全線正式動工。車站設計時，已經考慮到施工時要儘量不影響東風西路的交通，因此本站以暗挖方式建造站臺，並在東風西路兩側分設兩個站廳。2009年12月28日，本站隨5號線開通而啟用。
受疫情防控措施影響，本站於2022年11月9日9時至11月14日12時暫時關閉。

**未來發展**
建設中的13號線車站（2022年8月）
13號線二期將在東風西路西場立交和德坭立交之間設有西場站，位於現有5號線車站西側，與5號線交匯。
由於線路需要避讓兩個立交的高架橋橋墩，因此13號線將在東風西路兩側的地下分設南北兩個站廳，並與現有5號線緩衝平臺連接；同時南北站廳下方將各自設有一個側式月臺供13號線不同方向使用。雖然5號線規劃及建造時並沒有預留未來換乘13號線，但在13號線建造時將會增建扶梯直接連接兩線站臺實現換乘。
2024年5月，13號線車站的站臺隧道貫通。
未來車站結構

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
沖繩海槽

沖繩海槽
沖繩海槽（rm=Okinawa Torafu，Okinawa Trough），狹義說法是位於日本九州琉球群島西方和臺灣本島東北方之間；廣義說法是位於臺灣宜蘭縣和日本島根縣之間。中華人民共和國以此作為與日本的海上邊界線，主張其為中日兩國的海上分界線。

**形成**
沖繩海槽由歐亞板塊的兩個小板塊（華南板塊、沖繩板塊）的裂張運動形成。

**地理描述**
沖繩海槽西側及以西由於水深較淺關係，海面呈青綠色。經過東海大陸架的邊緣進入東側琉球界後，由於琉球海溝的岩石圈擴展而形成的弧後盆地，大部分深度逾1,000米，最大深度2,716米，因此海面看來呈黑色，因此明清兩代又稱黑水溝、黑水洋、分水洋。

**歷史文獻記載**
清代自汪楫始開創了“過溝祭海”制度。歷屆冊封使對沖繩海槽多有記載和題詠：
*郭汝霖《使琉球錄》：「六月二十九日，封王禮畢，守候風汛回國。……十月初九日登舟，……至二十六日，許嚴等來報曰：漸有清水，中國山將可望乎？二十七日，果見寧波山。」
*夏子陽、王士禎《使琉球錄》：「二十七日，午後過釣魚嶼，次日過黃尾嶼，……連日所過水皆深黑，宛如濁溝積水，或又如靛青色，憶前《使錄補遺》稱：去由滄水入黑水，信哉言矣！十一月二十一日，向曉開洋，……二十九日，隱隱見一船，眾喜謂：有船則去中國不遠，且離黑入滄，必是中國界。」
*張學禮《使琉球記》：「六月初九日，浪急風猛，水飛如立，舟中人顛覆嘔逆，呻吟不絕，水色有異，深青如藍。舟子曰：入大洋矣。頃之有白水一線，橫亙南北。舟子曰：過分水洋矣。此天之所以界中外者。」
*汪楫《使琉球雜錄》：「二十五日，……薄暮過郊，或作溝，風濤大作，投生豬羊各一，潑五斗米粥，焚紙船，鳴鉦擊鼓，諸軍皆甲露刃，俯舷作禦敵狀，久之始息。問郊之義何取？曰：中外之界也。界於何辨？曰：懸揣耳。然頃者恰當其處，非臆度也。」
*徐葆光《中山傳信錄》：「二月十六日癸丑，巳刻封舟自琉球那霸開洋，……二十日丁巳，……船共行二十六更半。是日海水見綠色，夜過溝祭海神。」
*周煌《琉球國志略》：「環島皆海也。海面西距黑水溝，與閩海界。福建開洋至琉球，必經滄水過黑水，古稱滄溟。溟與冥通，幽元之義。又曰東溟。琉地固巽方，實符其號。」
*周煌從客王文治《渡海吟》：「黑水之溝深似墨，渾沌如遊邃；古初元黃不辨乾坤色，那須燃犀更照耀；颯颯陰風戰毛骨，方知中外有分疆；設險惟天界殊域，我聞百川萬派清濁殊於廓。」

**日本觀點**
關於郭汝霖「漸有清水，中國山將可望」，日本學者認為此處清水在釣魚嶼西方大陸沿岸
。
關於夏子陽「中國界」，日本學者認為此處中國界在釣魚嶼西方大陸沿岸。
關於張學禮「分水洋」，日本學者認為此處分水洋在釣魚嶼西方臺灣海峽北部。
關於汪楫「中外之界」，日本學者認為汪楫船抵臺灣海峽時，船中福建船員和琉球船員發生爭執，汪楫一開始採用福建人的偏南航線，第二天最終改用琉球人的偏北航線，其後駛近琉球時，船員告訴汪楫有「中外之界」，當然是琉球船員所告訴的，因此汪楫船中的過郊祭（亦作過溝祭）可推測是琉球人的祭祀活動，並且中外即內外，是琉球國的內外，非中琉的國界。
關於徐葆光「海水見綠色，夜過溝祭海神」，日本學者認為此溝在大陸棚淺綠色水中，等待夜間才舉行祭祀，不是沖繩海槽。
關於周煌「黑水溝」，日本學者認為此處黒水溝無法確定在東在西，且夏子陽早已記載滄水黑水之界離大陸不遠，周煌據之，當指釣魚嶼西方的黑潮；周煌自身詩中也説「豈知中外原無界」「相傳中外分界處」，意謂中外界只是汪楫所記載的「相傳」之談，原來無法尋覓。
關於王文治「黑水之溝」，日本學者認為王文治與冊使全魁同航，全魁在釣魚嶼西方記載溝界，王文治所見當與此相同。

**參見**
 第一島鏈- 九段線

**參考文獻**
Taylor, Brian. (1995). Backarc Basins: Tectonics and Magmatism. New York: Plenum Press. ISBN 0306449374/ISBN 9780306449376;   OCLC 32464941date=20150402131503 
*Thakur, Naresh Kumar and Sanjeev Rajput. (2010). Exploration of Gas Hydrates: Geophysical Techniques. Berlin: Springer Verlag. ISBN 9783642142338/ISBN 3642142338;   OCLC 646113755
龍華國小站

龍華國小站位於臺灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C23。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果為「龍華國小站」。2020年11月10日，公告站區從大順一路、龍德路口西移至大順一路與美術館路中間的空地裡。
2022年10月5日，隨著環狀輕軌第二階段「C20臺鐵美術館–C24愛河之心」通車啟用。。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於大順一路與美術館路中間的空地裡（文小26預定地），定位為中間站。此外本站與聯合醫院站之間行經的美術館路（中華一路至裕誠路段）因道路狹窄，將採單線行駛。車站構造為島式月臺一座、一股儲車軌。

**月臺配置**

**參考來源**

**外部連結**
  龍華國小站（高雄捷運公司） date=20221008004722
愛河之心站

愛河之心站站名牌
環狀輕軌列車停靠於愛河之心站
愛河之心站位於臺灣高雄市鼓山區凹子底，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，可與北側的高雄捷運紅線凹子底站站外轉乘。本站定位為特色車站，融入客家意象，將藍色系客家花布融入車站設計，以一般站之站體結構進行彩繪。車站編號為C24。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「愛河之心站」。
2022年10月5日，隨著環狀輕軌第二階段「C20臺鐵美術館–C24愛河之心」通車，愛河之心站西側月臺啟用。
2024年1月1日，「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車，東側月臺啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於大順一路、博愛一路、二路口的東西側（博愛二路過了大順路改稱博愛一路）。與北側的紅線地下車站凹子底站為轉乘站。車站構造為中央側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考資料**

**外部連結**
  愛河之心站（高雄捷運公司） date=20221007214306
項圈

項圈可以指：- 動物項圈，掛在寵物頸項上的圈。- Choker- 項圈 (BDSM)，BDSM用具。
新上國小站

新上國小站位於臺灣高雄市左營區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C25。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「新上國小站」。
2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於大順一路、自由一、二路口的東西側，定位為中間站。車站構造為中央側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考來源**

**外部連結**
 新上國小站（高雄捷運公司）
工地戀歌

《工地戀歌》（赤燈えれじい）是吉良考史在「週刊Young Magazine」所連載的戀愛類型日本漫畫，單行本全十五冊。以膽小懦弱的智史和雖然是不良少女卻又相當純情的小智的戀情為其主軸，全書不但有喜劇的一面，也充滿了一種因為對於現實生活的無奈所產生的淡淡哀愁。

**故事大綱**
無學歷、膽小、貧窮、無固定職業的主角智史，不但每天過著不上不下的日子，還被一名喜歡的女性所詐欺而高價買下一個陶壺。有一天被介紹去做在工地擔任交通指揮的工作。在工地中立刻就看上了一位染著金髮的不良美少女小智。也在那時愛上了她、但小智的個性和他卻是天差地別，完全地不配。
雖然小智常常有很粗暴的行為、但智史卻被小智的溫柔所吸引而對她做出告白，並且順利在一起。但緊接而來的卻是生活的不順利，以及小智的舊情人出現等各種情況來考驗著兩人的愛情，究竟兩人能否順利渡過並且真正地在一起呢。

**登場人物**
柳川 智史（やながわ さとし）
1984年8月16日生。本作主角。高中時想就職卻失敗而成為無固性定職業者。通稱：智史。作品一開始就擔任交通指揮員、也因為這份工作與小智相遇。小學和中學以及高中時代都過著無所事事的生活。另外高中時，常被欺負，所以朋友也很少(只有兩個)。小時候，父親因為過勞死而去世，有媽媽和一位弟弟(弟弟後來和同學結婚並生下一名女兒)。
曾在色情雜誌和賓館工作並因此學會網頁設計，在本書結尾似乎還在找工作中。
秋山 智子（あきやま ともこ）
1983年生。通稱：小智（チーコ）。是一名不良少女、但也有純真的一面。有沒有讀高中則不明。朋友以流氓和不良少女居多、在一開始即被智史所喜歡上。家裡是做車床的，爸爸因為欠債而跑路(後來與小智重逢)，有媽媽和一位妹妹。
在本編連載終了後、於YM2008年第36・37合併號裡有描寫中學時代的小智的短篇作品「工地戀歌外傳 いもうと」。
曾擔任卡車司機，在與勇作上床後和智史暫時分手的期間則跑到新潟去賣魚，結尾時因為遇到車禍，而在復健中。
秋山 安江（あきやま やすえ）
小智的母親。
秋山 圓（あきやま まどか）
小智的妹妹。
矢間 勇作（やざま ゆうさく）
通稱：勇作。小智的前男友，過去因為打過小智而分手。有入獄過，出獄後因為笨手笨腳的關係而找不到工作，但在與小智重逢後，想與他重修舊好而上床，結果造成智史和小智暫時分手。
後來與智史一起去新潟找小智，並且被小智正式拒絕，結尾時似乎有找到工作。

**工地戀歌-東京物語-**

**書籍情報**

**外部連結**
  講談社 Young Magazine連載作品 date=20090427042836
西村站 (廣州)

西村站是廣州地鐵5號線和8號線的換乘車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區環市西路西增路口與西灣路口之間的地底。該站於2009年12月28日隨5號線開通運營而正式啟用，並於2022年12月28日隨8號線車站開通而成為換乘車站。

**車站結構**

**車站樓層**
本站現時共有三層，地面為車站各出入口，周邊為環市西路、內環路高架橋、西灣路、廣雅路、西增路及建築物，地下一層為南北兩個站廳，以及設備層；地下二層為8號線站臺及5號線車站設備層；地下三層為5號線站臺層。
本站5號線部分與使用暗挖法建設站臺的各站一樣使用了搪瓷板裝修；8號線部分則跟隨北延段各站使用了玻璃幕板裝修。兩線車站配色則統一使用湖藍色。

**站廳及換乘**
西村站於環市路南北兩側分別設置兩個站廳，均位於地下一層，其中南站廳為兩線共用，包括5號線原有部分以及8號線的擴建部分。為方便乘客進出以及換乘，兩個站廳靠環市路一側被劃分為付費區，兩個站廳通過付費區聯絡通道相連，但兩個站廳的非付費區並不相通。
5號線在南站廳設有三條扶手電梯、聯絡通道設有兩條扶手電梯和一組樓梯供乘客來往月臺，受車站空間佈局所限，5號線車站未設置升降機連接站廳以及月臺，但在車站北側聯絡通道連接月臺的樓梯處設置了輪椅升降機供使用輪椅的人士來往5號線月臺。而8號線車站在南站廳設有多條扶手電梯及樓梯供乘客前往月臺，同時在車站北端設置升降機連接站廳和8號線站臺。
換乘方面，因5號線南站廳與8號線站廳直接相連，故兩線通過南站廳進行換乘。因此在北站廳進站需要乘坐8號線的乘客則需通過聯絡通道先前往南站廳，再前往8號線站臺。
本站在8號線站廳非付費區車控室附近設有衛生間和母嬰室。

**月臺**
本站5號線設有一組同層的分離式月臺，以島式月臺的方式排列，並以行人通道連接，位於環市西路地底；8號線則設有一個島式月臺，位於西增路地底。

**出入口**
目前，西村站共設有7個出入口，其中A-B、E-G出入口位於南站廳，C-D出入口位於北站廳。

**接駁交通**
西村站周邊有富力環市西苑（西村）、西增路口、西增路等多個巴士中途站，同時在A出入口旁設西村巴士總站，方便乘客轉駁巴士前往增埗村、富力桃園、西灣路周邊以及同德圍等地。

**利用狀況**
西村站鄰近多個住宅小區，以及多所中小學以及克山、西灣路一帶的鞋具皮具批發城，在8號線北延段啟用之前更是同德圍地區距離最近的地鐵站，上述地區需要前往5號線沿線的居民會乘坐巴士等公共交通工具接駁至本站搭乘地鐵，因此該站全天出入閘客流較多，在上學以及放學的高峰時期，本站會出現擠迫現象。
本站8號線啟用後，同德圍等地居民可在本站直接換乘5號線，減緩了進出站的壓力；同時5號線能直達環市路及珠江新城一帶，令本站換乘客流進一步提高。

**歷史**

**5號線**
西村站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時3號線（現5號線）和4號線的一座換乘站，位置與現時大致相同。而在2003年的方案中，原4號線成為現8號線的一部分，仍在本站設置換乘。車站設計時，已經考慮到施工時需要避讓內環路高架橋墩，同時不影響交通繁忙的環市西路，因此本站以暗挖方式建造站臺，並在環市西路兩側分設兩個站廳。車站建設時亦在南站廳預留部分結構供未來8號線建設時進行擴建。
2004年5月28日，本站隨5號線首期工程正式動工。2006年6月26日，大坦沙-西場、西場-草暖公園、草暖公園-淘金，三個盾構區間共三臺盾構機同時始發。2007年10月13日凌晨，本站至草暖公園盾構區間右線隧道在掘進過程中出現大量湧水，最大沉降6.8釐米，隧道上方的一段內環路高架橋面需要臨時封閉。該隧道盾構機於2009年4月19日抵達西村站，為5號線最後一個貫通的隧道。
2009年12月28日，本站隨5號線開通運營而正式啟用，設A、B、D三個出入口。2020年7月28日，本站C出入口開通。

**8號線**
5號線南站廳和在建的8號線部分（2022年8月）
5號線西村站在設計時，因8號線在西村站有廣雅路─西灣路和西增路兩條定線可供選擇，故當時夾在兩條路之間設置的南站廳在兩側均預留了擴建條件，同時暫按8號線行走西增路的方案進行設計，因此把5號線車站控制室佈置於南站廳東側。其後8號線北延段確定行走西增路，8號線車站因而隨走線確定設於西增路。
不過受工地範圍的房屋拆遷進度受阻的影響，直到2016年6月才開始對北側完成拆遷的部分進行管線遷改，12月1日起車站更關閉A出口面向西增路的一側，配合管線遷改的施工。8號線車站主體工程延至2017年3月初開始局部施工，但仍剩最後一戶居民未能完成拆遷。該戶直至6月前夕才同意拆遷補償方案，並於7月初成功拆除該棟房屋；同時車站設計亦稍作修改，以保護車站上方的一棵逾百年古樹。
雖然本站為8號線北延段最後一個開工的車站，本站開工後仍不斷追上全線進度。車站主體結構於2019年8月29日封頂；而現有車站南站廳西側部分於2020年4月圍蔽，以進行接入8號線站廳的施工。但因車站附屬結構工程在2020年10月方才開工，最終無法趕及在同年11月隨8號線北延段開通而啟用。當時，車站月臺僅完成了土建工程，以及裝有屏蔽門、扶梯和電梯以及必要的設備，8號線列車減速通過本站，8號線北延段開通後屏蔽門前方亦曾設有多組擋板進行遮擋，避免車上乘客在過站時觀察到未裝修的月臺。撤下擋板後，列車經過時乘客在車上可查看月臺的樣貌。
本站外掛站廳主體結構的最後一塊頂板於2022年6月19日完成混凝土澆築，隨即轉入運營調試工作。車站於12月7日通過竣工驗收，12月28日8號線站廳和站臺開通運營，同時新增E、F、G三個出入口。至此8號線北延段工程所有車站均告啟用，全線開通。

**運營事件**
2014年3月4日10時48分許，一列5號線列車從廣州火車站行駛至西村站期間，列車車尾有兩名青年玩弄女性防狼噴劑，致其發出刺激性氣味，引起車上乘客恐慌並湧往車頭，過程中發生擠碰。列車到達本站後，大量乘客從車廂中慌忙逃出。一名乘客表示，現場不少人鞋子被踩掉，行李跌落；另有乘客稱見到車廂尾部有煙霧。事件造成13名乘客受傷，地鐵公司直接經濟損失達人民幣28,231.14元，並造成21個班次的列車晚點。該兩名青年後分別因犯“過失以危險方法危害公共安全罪”和“窩藏罪”，被荔灣區法院一審判處有期徒刑7個月和6個月。
2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月9日9時至11月25日暫停服務，A、C口延長封閉至11月30日下午。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
四川省地區生產總值

四川省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年四川省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《四川統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**備註**

**來源==
維齊尼

維齊尼（Vizzini）是意大利西西里大區卡塔尼亞廣域市的一個市鎮。

**友好城市**
 阿奇卡泰納- 切里尼奧拉- 裡窩那
帝力區

帝力區（Dili；Díli）是東帝汶的一個區，位於帝汶島北部。曾包括島外的阿陶羅島，該島於2022年1月1日自成一區。面積367平方公里，2010年人口234,331人，是該國面積最小，但人口最多的一個區。首府帝力也是該國的首都。
下分五次區。

**參考文獻==
蒙蒂利亞

蒙蒂利亞（西班牙語：Montilla）是西班牙安達盧西亞自治區科爾多瓦省的一個鎮。
灣仔內站

環狀輕軌列車停靠於灣仔內站順行月臺
灣仔內站，副站名大順鼎山，位於高雄市三民區灣成-{裡}-與灣子-{裡}-邊界，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C27。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果為「鼎山街站」。
*2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
*2024年1月下旬，市府將本站站名由原「鼎山街」更名為「大順鼎山」，同時臨站C26灣仔內站更名為大順民族站引發地名保存爭議，後續評估預計將本站C27大順鼎山站更名為「灣仔內（大順鼎山）」。
*2024年3月14日，市府二度更改本站站名，由「大順鼎山站」更改為「灣仔內站」，同時加註副站名「（大順鼎山）」。

**車站概要**
站區位於大順二路、鼎山街口的東西側，定位為中間站。車站構造為中央側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考來源**

**外部連結**
 灣仔內站（大順鼎山）（高雄捷運公司）
恨鎖金瓶

《恨鎖金瓶》（GentleReflections），香港電視廣播有限公司古裝電視劇，根據中國古典小說《金瓶梅》改編，1994年9月26日首播，共20集。首播時收視不佳。

**演員表**

**西門家**

**武家**

**李家**

**花家**

**其他演員**

**曲目**
溫碧霞《一醉化千愁》

**外部鏈接**
73255
高雄高工站

輕軌列車停靠高雄高工站逆行月臺（東南側），左後方為高雄市政府消防局大昌分隊大樓
高雄高工站位於臺灣高雄市三民區，為高雄捷運環狀輕軌及黃線（預定）的捷運車站。車站編號為C28／Y8。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「高雄高工站」。
2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
C28站區位於大順二路、建工路口的南北側，定位為轉乘站。車站構造為中央側式月臺兩座，分別位於大順二路跨越建工路口的兩側。

**月臺配置**
現行營運模式：

**參考資料**

**外部連結**
 高雄高工站（高雄捷運公司） date=20240101094622
E2fsprogs

e2fsprogs（又稱為e2fs programs）是用以維護ext2，ext3和ext4檔案系統的工具程序集。由於ext2/3/4是絕大多數Linux發行版默認的文件系統，所以這套工具集也包含在眾多Linux發行版內。
e2fsprogs包含以下獨立的程式：- e2fsck, ext2/3/4文件系統的fsck程序，用於檢查文件系統的完整性。- mke2fs, 用於創建ext2/3/4檔案系統。- resize2fs, 調整已建立的ext2/3/4檔案系統的大小。- tune2fs, 修改ext2/3/4檔案系統的相關參數。- dumpe2fs, 顯示ext2/3/4檔案系統的相關資訊。- debugfs, 用於調試ext2/3/4文件系統，可以查看與更改文件系統的狀態。
e2fsprogs工具集同時也包含函數庫libext2fs。

**外部連結**
  e2fsprogs項目主頁date=20090308100800 -  e2fsprogs git源代碼倉庫-  Design and Implementation of the Second Extended Filesystemdate=20090321215743
樹德家商站

環狀輕軌列車停靠於樹德家商站順行月臺
樹德家商站位於臺灣高雄市三民區寶珠裡，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C29。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「樹德家商站」。
2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於大順二路、建興路口的南北側，當地地名寶珠溝，車站構造為中央側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考來源**

**外部連結**
 樹德家商站（高雄捷運公司）
I've Never Been to Me

《I've Never Been to Me》，中文常譯作《未曾有過自我》或《從未做過自己》，是由素有“藍調女王”之稱的美國歌星夏琳·鄧肯演唱的歌曲。
這首歌在創作發行之初並未特別引起注意，歌曲於1977年進入Hot 100單曲的第97名。1980年夏琳離開摩城唱片，搬到英國。1982年，DJScott Shannon在電臺播出這首歌，引起不少聽眾的興趣。一夜間這首歌拿下全美排行榜第三和英國第一的好成績，夏琳也成為家喻戶曉的歌星。然而，夏琳沒能延續這種成功，1983年，她推出的新專輯銷售不理想，1985年再度離開樂壇。這首I've Never Been to Me卻一直傳唱至今，成了夏琳唯一的暢銷曲。

**歌詞意境**
I've Never Been to Me 的歌詞被認為充滿反女性意識自主的內容：一名歷經滄桑的女人，碰到一個不滿自己目下生活的怨婦，勸後者珍惜現有的家庭，唱道“我也曾經有過紙醉金迷、放浪形骸的生活，為追尋自由走遍世界，曾與神職人員、王公貴族纏綿，見過其他女人不曾看到的事物，但今日落得孤身一人……我曾經到過天堂，但從未找到過自我”。歌曲中穿插口白，認為“所謂天堂只是謊言，子女丈夫才是真實，才是愛情”，並為未曾孕育小孩而後悔流淚。

**各國翻唱和改編**
由於優美的曲調，歌曲得到了世界眾多歌手的翻唱。

**亞洲地區**

**港臺新**
 臺灣藝人黃鶯鶯在歌曲走紅前慧眼識珠，1978年在將歌詞中的subtle whoring改掉，並取消以當時而言過於露骨的口白後翻唱了這首曲子，使這首歌曲在新加坡和馬來西亞等地較英美更早的紅起來。- 臺灣歌手鄧麗君翻唱過中文版和英文版。- 臺灣歌手金瑞瑤翻唱成中文版《三月的玫瑰》，收錄於1983年5月發行的專輯《歲月的眼睛》。- 新加坡歌手鄧妙華翻唱成中文版《我已失去你》，收錄於1983年8月發行的專輯《聲聲呼喚》。- 臺灣歌手徐仲薇翻唱，收錄於1992年發行的英文專輯《Being Myself》。- 臺灣組合S.H.E翻唱，收錄於2002年發行的第二張專輯《青春株式會社》。- 臺灣歌手周蕙翻唱成中文版《為自己而自己》，收錄於2015年12月發行的電影原聲帶，追婚日記片尾曲。- 香港歌手關菊英翻唱過改編的粵語版《唏！不要走》，收錄在1979年發行的專輯《知己同心》。- 香港歌手陳迪匡翻唱過改編的粵語版《光陰的玩偶》，收錄在1983年發行的專輯《古剎銅鐘》。- 香港歌手周慧敏翻唱過英文版和改編的粵語版《孤單的心痛》，收錄在1992年發行的專輯《冬日浪漫》。- 香港歌手Double.R翻唱過粵語版《孤單的心痛》，收錄在2004年發行的專輯《Radio Good Old Days》。- 香港歌手劉德麗翻唱過粵語版《孤單的心痛》，收錄在2012年發行的專輯《孤單的心痛》。

**日本**
日本將歌名翻譯為“愛はかげろうのように”，小柳由紀、巖崎宏美、原田真純等歌手翻唱過。椎名恵翻唱成日文版“LOVE IS ALL ～愛を聴かせて”（愛是一切，讓我聽愛情）。

**其他**
1994年澳洲電影《沙漠妖姬》（The Adventures of Priscilla, Queen of the Desert）將其收錄為插曲。

**參見**
夏琳·鄧肯

**相關連結**
 夏琳I've Never Been to Medate=20160413035210 - 金瑞瑤版《三月的玫瑰》（1986年）date=20100115083559 - 鄧麗君版本date=20091119211153 - S.H.E演唱- 周慧敏《孤單的心痛》date=20190216145404
米爾塔爾

米爾塔爾（Mühltal，意為“磨坊谷地”）是德國黑森州的一個市鎮。總面積25.34平方公里，總人口13813人，其中男性6778人，女性7035人（2011年12月31日），人口密度545人/平方公里。

**友好城市**
  訥穆爾

**參見**
黑森州市鎮列表

**參考 ==
歐庫西區

歐庫西區，舊稱歐庫西-安貝諾區或歐庫西-安貝諾縣（德頓語：Oe-Kusi Ambenu、Oecussi-Ambeno），是東帝汶的一區，位於帝汶島西北部，是該國一處外飛地。東、南、西為印尼的西帝汶包圍，北臨薩武海。面積815平方公里，人口近7萬，首府歐庫西，下分四次區。儘管歐庫西由西帝汶與薩武海所包圍，不與東帝汶其他的國土連接，但由於是葡萄牙到達帝汶島時最早的根據地，因此在歷史上，歐庫西一直屬於東帝汶的範圍。
科瓦利馬區

科瓦利馬區（德頓語：Kovalima、Cova Lima）是東帝汶的一個區，位於帝汶島南部。西北為印尼的西帝汶相連，南臨帝汶海。面積1,226平方公里，人口60,063人。首府蘇艾。
下分七次區。
聖功醫院站

環狀輕軌列車停靠於聖功醫院站逆行月臺
聖功醫院站，副站名道明中學，位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C31。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「聖功醫院站」。
2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於大順三路、建國一路口南北側，定位為中間站。車站構造為中央側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考來源**

**外部連結**
 聖功醫院站（道明中學）（高雄捷運公司）
GNU Binutils

GNU Binary Utilities或binutils是一整套的程式語言工具程式，用來處理許多格式的目的檔。當前的版本原本由在Cygnus Solutions的程式員以二進制文件描述庫（libbfd）所撰寫。這個工具程式通常搭配GCC、make、和GDB這些程式來使用。
剛開始時，這個套件內只有幾支程式，但後來，由於功能需求近似，陸續加入了GNU組譯器（GAS）和GNU連結器（GLD）。一般來說，這些程式都很簡單，大部分的複雜性都存在於二進制文件描述庫和libopcodes這些函式庫裡頭。
原來的BFD版本由David Henkel-Wallace和Steve Chamberlain所撰寫。Ken Raeburn和Ian Lance Taylor曾維護過。目前則是由Nick Clifton負責維護此版本。至於Linux上的版本，由H.J. Lu在維護。

**指令**
binutils包含底下這些指令：

**參考資料**

**參見**
 GNU核心工具組- Unix實用程序列表- GNU偵錯器

**外部鏈接**
  GNU Binutils 首頁date=20090327093627 -  Linux上的Binutilsdate=20090302163859
凱旋公園站

凱旋公園站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C32。本站位於高雄捷運橘線文化中心站及五塊厝站間，與兩站之路程距離約500公尺。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「凱旋公園站」。
2021年1月12日，隨著環狀輕軌第二階段「C1籬仔內–C37輕軌機廠–C32凱旋公園」通車啟用。2024年1月1日，環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車。因應高雄輕軌成圓，並預計於2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
車站位於橘線文化中心站及五塊厝站間，與兩站之路程距離約500公尺。站區位於大順三路底、中正一路與凱旋二路口的南凱旋公園園區內，定位為中間站。車站構造為側式月臺兩座、一股儲車軌。
臺灣高雄市環狀輕軌C32站_凱旋公園站（2023/04/25攝）

**月臺配置**

**參考資料**

**外部連結**
  凱旋公園（高雄捷運公司） date=20210113170226
湖北省地區生產總值

湖北省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年湖北省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《湖北統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**備註**

**來源==
衛生局站

衛生局站位於高雄市苓雅區林德官，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C33。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「衛生局站」。
2021年1月12日，隨著環狀輕軌第二階段「C1籬仔內–C37輕軌機廠–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於凱旋二路、四維一、二路口（四維一、二路以凱旋路為分界），定位為中間站。本站點為第二階段規劃，晚於第一階段於2021年1月12日通車。車站構造為側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考資料**

**外部連結**
   衛生局站（高雄捷運公司） date=20210114062550
馬納圖託區

馬納圖託區（德頓語：Manatutu、Manatuto）是東帝汶的一個區，位於該國中部。北臨薩武海，南臨帝汶海。是該國兩個南北臨海的區之一。面積1,706平方公里，人口36,719人。首府馬納圖託。
下分六次區。
五權國小站

五權國小站位於高雄市苓雅區林德官，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，車站編號為C34。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「五權國小站」。
2021年1月12日，隨著環狀輕軌第二階段「C1籬仔內–C37輕軌機廠–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於凱旋二、三路與三多二路口。為側式月臺二座，定位為中間站。車站構造為側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考資料**

**外部連結**
  五權國小（高雄捷運公司） date=20210113143524
凱旋二聖站

凱旋二聖站位於高雄市鳳山區、前鎮區與苓雅區交界，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，車站編號為C36。

**歷史**
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「凱旋二聖站」。
2021年1月12日，隨著環狀輕軌第二階段「C1籬仔內–C37輕軌機廠–C32凱旋公園」通車啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

**車站概要**
站區位於凱旋三路、二聖路、二聖一路口，環狀輕軌的前鎮機廠位於本站南方。車站定位為中間站。車站構造為側式月臺兩座。

**月臺配置**

**參考資料**

**外部連結**
  凱旋二聖（高雄捷運公司） date=20210114155913
100美元紙幣

2003A100美元紙幣正面
2003A100美元紙幣反面
100美元紙幣是一種美國貨幣。最新的2009年版本的正面圖案為美國政治家、發明家和外交家本傑明·富蘭克林，背面圖案為美國獨立紀念館，上面的鐘顯示時間為2點22分。 
鐘面上的數字四被錯誤地寫成了“IV”，而事實上獨立紀念館的鐘面為“IIII”。自1969年7月14日以來，這是流通的最大面值的紙幣，其它高面額的紙幣如500美元、1000美元、5000美元、10000美元和100000美元已經不再流通。
美國政府原定於2011年2月發行流通新版百元美鈔，但因為印製過程出現錯誤，延後新鈔的流通時程，
直到2013年4月24日，美國聯準會發表聲明，新版2009A系列百元美鈔自2013年10月8日起流通。目前只有兩種紙幣沒有采用美國總統作為正面圖案，另一種為10美元紙幣，其圖案為亞歷山大·漢密爾頓，但富蘭克林與漢密爾頓也是建國元勳。

**大票幅美鈔歷史**
(approximately 7.4218 × 3.125 in ≅ 189 × 79 mm)
Series 1880 $100 note
A 1922 hundred-dollar Gold Certificate
*自1861年開始。

**小票幅美鈔歷史**
(6.14 × 2.61 in ≅ 157 × 66 mm)
*自1929年開始

**參見**
 200美元紙幣

**參考**

**延伸連結**
 100 dollar bill

**延伸閱讀==
艾萊烏區

Aileu
艾萊烏區（德頓語、Aileu）是東帝汶的一個區，位於該國中部，是該國兩個內陸區之一。面積737平方公里，2010年人口45,512人。首府艾萊烏。
下分四次區。

**參考文獻==
學警系列

《學警系列》（The Academy）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝警匪影視系列，此係列內容主要講述兩名學警（鍾立文（吳卓羲）和李柏翹（陳鍵鋒））從香港警察學院畢業到投身警隊的故事。

**系列作品**

**電視劇**

**電影**

**每輯重點**

**電視劇**

**電影**

**演員**

**影視歌曲**

**電視劇**
以下所有影視歌曲都是收錄自《學警系列》中所作的電視劇之歌曲，每部作品均用粵語演唱：

**參見==
湖南省地區生產總值

湖南省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年湖南省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《湖南統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**備註**

**來源==
花兒樂隊

花兒樂隊是一支中國大陸的流行搖滾樂隊，1998年組建於北京，次年發行了第一張專輯《幸福的旁邊》。

**樂隊歷史**
花兒樂隊由大張偉，王文博和郭陽三人於1998年2月在北京組成。最初樂隊只是在北京的酒吧做一些演出，之後獲得了新蜂音樂的老闆紅楓的賞識，簽為旗下的樂隊而逐漸進入主流媒體的視線。由於樂隊成立之初三名成員的平均年齡未滿十八歲，因此被媒體稱為“中國第一支未成年樂隊”。
同年7月應滾石音樂之邀，進棚製作了他們的第一首單曲《放學啦》，收錄在合集《中國火三》中。9月「新蜂音樂」正式成立，花兒樂隊隨即簽約，同時開始進棚製作首張專輯《幸福的旁邊》，其間他們還應邀為合集《摩登天空 II》製作單曲《四季歌》。
1999年1月發行了第一張專輯《幸福的旁邊》，轟動兩岸，獲得輿論不少好評。專輯中的《消滅》和《靜止》兩首歌曾分別被莫文蔚和楊乃文翻唱。但是在此張專輯發行後的三年內，該樂隊卻從主流媒體的視線中消失了很久，直到2001年年底發行了新專輯《草莓聲明》。
2004年樂隊改簽至百代音樂旗下，並且吸收了吉他手石醒宇作為新成員。同年，樂隊發行了一張與前兩張專輯風格截然不同的新專輯《我是你的羅密歐》。並且樂隊在接下來的幾年內，保持著一年出一張專輯的速度頻繁出現在主流媒體以及娛樂新聞的第一線。
2008年下半年，吉他手石醒宇離開了樂隊，原因是“對演藝圈處處需要‘表演’的生活不太認同”。面對成員的離去，樂隊於2008年年底舉辦選秀活動來挑選樂隊的新成員。
2009年6月20日樂隊宣佈解散，成員各自發展演藝事業。

**重組**
2020年7月30日宣佈樂隊重組。原鼓手王文博擔任主唱，郭陽擔任貝斯手，加入新成員吉他手朱利傑，並於當日發佈新單曲《最近的距離》。

**抄襲風波**
2006年，花兒樂隊陷入抄襲風波，其大火的《嘻唰唰》被指抄襲日本雙人歌唱組合「帕妃」的歌曲《K2G奔向你》，另有部分歌曲被指涉嫌抄襲，掀起了巨大的輿論風波。後公司出面解決版權問題，樂隊成員則不承認抄襲問題。

**音樂作品**

**錄音室專輯**

**EP**

**註釋==
雷訥

雷訥（Reine）是挪威羅弗敦群島莫斯克內斯島莫斯克內斯市鎮的行政中心，其2005年人口為342人。自1743年以來成為一個商業中心。如今旅遊業很重要。儘管地理位置偏僻，每年有幾千人訪問這裡。
歐洲E10公路穿過雷訥。1970年代後期，挪威最大的週刊Allers評選雷訥為挪威最美麗的村莊。從雷訥布林根山上拍攝的一張雷訥的照片被用於基本旅遊冊子和書籍的封面。

**參考資料 ==
阿伊納羅區

阿伊納羅區（德頓語：Ainaru、Ainaro）是東帝汶的一個區，位於該國西南部，南臨帝汶海。面積797平方公里，人口44,100人。首府阿伊納羅。下分四次區。境內塔塔邁勞山是東帝汶暨帝汶島的最高峰。
莫斯克內斯島

莫斯克內斯雷訥風景
莫斯克內斯島（Moskenesøya）是挪威羅弗敦群島中的一個島，這座186平方公里的島上有莫斯克內斯和弗拉克斯塔兩個市鎮。

**地理**
該島有很多冰山，其中最高峰是海拔1,029米的Hermannsdalstinden山。島從西南向東北，長約40公里，寬約10公里。其海岸線很崎嶇。它與附近的弗拉克斯塔德島通過科肯橋（Kåkern Bridge）相連，歐洲E10公路通過該橋，其終點是島上的奧鎮。

**人口**
島上有很多村莊。弗拉克斯塔市鎮位於島的北部，其下轄村莊包括弗雷德旺、Selfjord和Krystad。莫斯克內斯市鎮位於島的南部，其下轄村莊包括奧鎮、Hamnøy、莫斯克內斯、雷訥、Sakrisøy、Sørvågen和 Tind，所有的村莊位於島的東側。西海岸曾經有人居住，但是由於風暴，1950年代最後一個居住地被廢棄。 
Moskenesøy-Faehranfahrt-22-2019-gje.jpg|Moskenesøya
Sørvågen-Faehranfahrt-10-2019-gje.jpg|Sørvågen
Å-04-Robuer-2019-gje.jpg|Å i Lofoten
Reine-26-2019-gje.jpg|Reine
Sakrisøy-02-Fjord-2019-gje.jpg|Sakrisøy

**參考資料==
高雄市自行車道列表

西臨港線自行車道
以下為高雄市自行車道，不包括過短或規劃中路線。

**都會自行車車道系統**
以下為主要的三條自行車路線：
*愛河連接蓮池潭自行車道（蓮池潭環潭自行車道+愛河支線自行車道+愛河自行車道）
*西臨港線自行車道（西子灣自行車道+西臨港線自行車道+前鎮河自行車道）
*旗津環島踩風自行車道（旗津海岸自行車道+海岸路自行車道）

**高雄市自行車道**
以下除上述都會自行車道外，部分為里程較短，需要互相銜接的自行車道，部分僅為人行/自行車共用道（由北到南，規畫中則不按順序）：

**北區系統**
又稱後勁溪及體育園區自行車道系統
*都會公園自行車道
*德民路自行車道（部分完成）
*後勁溪自行車道（僅中游部分完成）
*中海路自行車道（部分完成）
*軍校路自行車道（部分完成）
*援中港自行車道（規劃中）
*新臺17線自行車道（規劃中）
*大學南路自行車道（規劃中）
*加昌路自行車道（規劃中）
*海專路→學專路→後勁東路→後昌路→和光街自行車道（規劃中，尚未命名）
*翠華左楠路自行車道（規劃中）
*海功路自行車道（規劃中）
*中正路自行車道（規劃中）
*臺鐵地下化後原線規劃為一自行車道北段（規劃中）

**中區系統**
又稱愛河及蓮池潭自行車道系統
*蓮池潭環潭自行車道
*愛河支線自行車道
*世運大道自行車道（部分完成）
*愛河自行車道
*裕誠路自行車道（部分完成）
*明誠路自行車道（部分完成）
*九如公園自行車道
*美術館自行車道（部分完成）
*十全路自行車道
*大仁路自行車道
*美麗島大道自行車道北段
*中正路自行車道
*民生路自行車道
*高鐵路自行車道（規劃中）
*曾子路自行車道（規劃中）
*中華路自行車道北段（規劃中）
*金獅湖自行車道（規劃中）
*公22都市森林公園自行車道（規劃中）
*大順路自行車道（規劃中）
*同盟路自行車道（規劃中）
*科工館自行車道（規劃中）
*建工路自行車道（規劃中）
*憲政路自行車道（規劃中）
*凱旋路自行車道北段（規劃中）
*臺鐵地下化後原線規劃為一自行車道南段（規劃中）

**南區系統**
高雄第二臨港線自行車道又稱臨港線及前鎮河自行車道系統
*美麗島大道自行車道南段
*中央公園自行車道
*西臨港線自行車道
*民權路自行車道
*四維路自行車道
*勞工公園自行車道
*五號船渠自行車道
*前鎮河自行車道（部分完成）
*翠亨路自行車道（部分完成）
*高雄公園自行車道
*漢民路自行車道
*西子灣自行車道（規劃中）
*中華路自行車道南段（規劃中）
*凱旋路自行車道南段（規劃中）
*時代大道自行車道（規劃中）
*大勇路自行車道（規劃中）
*中山三路自行車道（規劃中）
*鎮興路自行車道（規劃中）
*興仁路→康定路→鎮中路自行車道（規劃中，尚未命名）
*大業北路自行車道（規劃中）
*沿海路自行車道（規劃中）

**大坪頂系統**
全名為大坪頂熱帶植物園自行車道系統
*目前全尚在規劃中
*宏平路自行車道
*高松路自行車道
*大平路自行車道
*東林路自行車道
*高坪22路自行車道
*高坪23路自行車道
*高坪25路自行車道
*高坪18路自行車道

**大林蒲系統**
尚在規劃中

**旗津區系統**
全名為旗津環島自行車道系統
*旗津海岸自行車道
*海岸路自行車道

**其他地區系統**
美濃自行車道
*高屏溪自然生態園區沿岸自行車道
*環澄清湖自行車道
*高屏溪自行車道

**外部連結**
 高雄市自行車道官網- 高雄市自行車道地圖- 『轉動幸福 發現高雄』自行車騎遇手冊fix-attempted=yes
福建省地區生產總值

福建省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年福建省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《福建統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**相關條目**
 福建各縣市地區生產總值列表- 福建各地級市地區生產總值列表

**備註**

**來源==