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小玉 (貓)

小玉（たま，Tama，1999年4月29日—2015年6月22日，雌性），是日本和歌山縣紀之川市和歌山電鐵貴志川線貴志站的母三色貓站長。她原本是流浪貓，在2007年1月5日被正式委任為該站的站長。協助她的還有助理站長Chibi（ちび，雌性，2000年5月12日—）及小玉的母親Miiko（ミーコ，雌性，1998年10月3日—2009年7月20日）。他們的主要工作是招徠客人，年薪為一年份量的貓糧，任期終身。小玉上任後該線乘客數量穩定增加，甚至有遊客從海外遠道而來，慕名拜訪，為當地旅遊業作出了不可多得的貢獻。任職期間，她的職銜亦有所調整，先後擢升為「超級站長」，「和歌山電鐵代理社長」，「和歌山縣勳功爵」及「和歌山縣招攬觀光大明神」，過世後，獲追贈「永遠的名譽站長」榮銜。
2015年6月22日，小玉因急性心臟衰竭去世，終年16歲，以人類而言約等於80歲。同月28日，鐵路公司以神道教的傳統儀式將她厚葬，葬禮現場逾三千多名市民前來送別致哀，獻上鮮花及貓罐頭。

**早年生活**
小玉生於與貴志站只有一站之隔的甘露寺前站，同胎有另外3隻小貓，只有小玉一隻是三色貓，有一隻是死胎，其餘兩隻很快便被領養。年幼的小玉相當溫馴，與母親Miiko相依為命，他們流浪到貴志站，白天在站前享受乘客們的輕拍和逗玩，乘客們亦樂意為她們提供食物。
Chibi亦是一隻流浪貓，幼時被人遺棄於站前，小玉則充當母親，代為照顧她。

**出任站長**
「和歌山縣勳功爵」小玉穿上了相關的衣飾
2006年4月和歌山電鐵貴志川線取消車站駐員制度，以節省資源，改為委任車站附近商店的員工作為站長。當局原先選中了貴志站旁小山商店的負責人小山利子作為車站站長。當時，小山在店中收養了小玉及餵飼其他在車站附近留連的流浪貓。
2007年1月，鐵路公司決定正式提名小玉作為貴志站的站長。 戴著站長帽子執行職務的她，主要職責是招呼乘客。報酬方面，鐵路公司決定以免費貓糧代替薪金。她的值班時間為夏季（6至9月）星期一至星期六9時至17時，冬季（10月至次年5月）星期一至星期六10時至16時30分，星期日休息。2008年，和歌山縣政府為表彰小玉對於當地觀光業發展的重大傑出貢獻，宣佈封她為「縣勳功爵」，並頒發授勳證書、榮譽獎章和貓糧等物。獲得爵位後，縣府官員在稱呼她時須在其名之後冠上「卿」的稱號，以表尊敬。
2012年1月5日，小玉就職5週年的慶典上，其後任站長、另一隻三色貓二代玉（ニタマ，Nitama）正式被任命為站長學徒。兩貓交替當值，小玉當值時間是星期二至五，早上十時至下午四時。而二代玉當值時間為星期六及日；星期一、二及五轉至伊太祈曾站當值。小玉死後，二代玉繼任為站長，並於2021年8月21日獲封縣勳功爵。

**貢獻**
小玉的上任令07年1月的乘客量比上年同期上升17%，而同年3月公佈的乘客量統計指出，該財政年度的乘客量比對上一個財政年度上升達10%。統計指出，小玉的知名度為該區帶來了高達11億日圓的收入。2008年1月，在小玉被委任一週年之時，鐵路公司總裁及市長均有出席委任一週年紀念式，並公佈她被晉升為「超級站長」（職級相等於課長）。升職後，她將會是鐵路公司內首位女性「管理層人員」。自當時起，她有一個由舊售票櫃位改裝而成，裡面有貓砂盤的全新「辦公室」。她的兩位助理站長分別是 Chibi（橙白雙色貓）及小玉的母親 Miiko （橙色花貓）。
小玉的知名度日益加深，來自日本各地甚至國外的遊客、傳媒都爭相採訪小玉。例如，小玉的片段被意大利的製作人 Myriam Tonelotto 製成紀錄片 La Voie du chat（法文名稱）／Katzenlektionen（德文名稱）。該記錄片於2009年4月12日在德法公共電視臺播出。
2008年10月，鐵路公司宣佈將會在一列新列車上加上以小玉的圖片和漫畫作車廂主題，有關列車將由2009年春季投入服務。
2017年4月29日，Google更新了首頁的Google Doodle以紀念小玉的誕辰。

**相關產品**

**寫真集**
小玉分別出過三本相集：

**參考**

**文獻**
西松宏 『貓のたま駅長 ローカル線を救った町の物語』 ハート出版、2009年 ISBN 9784892956386

**外部連結**
 和歌山電鐵株式會社（日文） date=20090929092336 - 小玉網誌（日文） date=20090208180555 

**相關條目**
臺灣的貓站長：
**咪咪 (貓站長)
**蜜柑 (貓)
**龍蕉Sun
*日本田代島
*臺灣猴硐貓村
*Stubbs (cat)，美國阿拉斯加州小鎮Talkeetna, Alaska名譽貓鎮長
*貓咪經濟學
中華人民共和國第十一屆全運會皮划艇激流迴旋比賽

中華人民共和國第十一屆全運會的皮划艇激流迴旋比賽在2009年10月17日至10月20日於日照激流回旋賽場進行，該項目共設4個小項，決賽分別於10月18日及10月20日進行，共產出4面金牌。所有參賽運動員均必需通過預賽方能取得全運會賽事的資賽資格。

**獎牌榜**

**預賽**
十一運會的皮划艇激流迴旋小項預賽於2009年5月28日至5月31日，在廣東河源舉行。賽會規定若其中的小項有15隊或以的隊伍與參，則淘汰排名最低的5隊，而其餘的隊伍均可取得全運會的參賽資格。而少於15隊參與的小項，則以成績最佳的首10位晉身全運會賽事。

**獎牌分佈**

**男子**

**女子**

**資料來源==
中華人民共和國第十一屆全運會花樣滑冰比賽

中華人民共和國第十一屆全運會花樣滑冰比賽於2009年4月9日至12日在青島國信體育館舉行，所有運動員均需參與預賽，方可取得全運會的參賽資格。結果，黑龍江成為本屆賽事的大贏家，他們於4個項目中奪得3面金牌、3面銀牌與1面銅牌，佔總獎牌數目的一半。另外，江南省份於本屆賽事中亦取得進步，四川與江蘇分別在此項目獲得一面獎牌。在十運會中，只有江蘇贏得過獎牌。

**預賽**
本屆全運會的花樣滑冰項目預賽於2009年1月8日在北京首都體育館展開，於男、女單人滑小項取得前16位，或在雙人滑、冰上舞蹈小項排名前10名的運動員，均可晉級全運會花樣滑冰決賽。

**比賽成績**

**男子單人滑**

**女子單人滑**

**雙人滑**

**冰上舞蹈**

**獎牌分佈情況**

**獎牌榜**

**資料來源==
京急2100型電聯車

京急2100型電動列車（f=y）是京濱急行電鐵於1998年3月28日投入服務的優等列車用電車。

**概要**
本系列是作為京急本線、久裡濱線運行的快特列車2000型的後繼車而製造，共有8輛編組10列（80輛）在籍。同時為紀念京濱急行電鐵創立100週年，作為朝向21世紀的車輛而給予了「2100」型式稱號。由於本型式的引進，2000型進行了3門化的降格改造，以置換1000型和700型，事實上，作為這些車輛的調換用而製造。
主要是京急線內的快特列車使用，被分類為特急型車輛。車身由鋁合金製造，全長約18m，一側兩門構造。
特記以下文中稱呼京急本線南側為「浦賀方」、北側為「品川方」、東側為「海側」、西側為「山側」。
編組車號以浦賀方先頭車的車輛編號為代表。同時，「新1000型」為2002年(平成14年)登場的1000型（二代），「1000型」為1959年(昭和34年)登場的1000型（初代），「700型」1967年(昭和42年)登場的700型（二代），「600型」1994年(平成6年)登場的600型（三代）。
2109編組和2133編組的一部分車廂曾試驗安裝電視屏幕，播放日本廣播協會廣播和其他各類廣告。

**運用**
因2100形列車每邊只有兩道車門，因此僅在特殊狀況下直通淺草線，服務範圍通常只限於京急本線及久裡濱線內運行快特班次及京急‘翼號’，以及晨早的特急及機場急行班次。

**性能**
 設計最高速度：130km/h（營業運行時120km/h）。- 起動加速度：3.5km/h/s- 減速度：常用 4.0km/h/s、非常時 4.5km/h/s
*主電動機（出廠時）：西門子製1TB2010-0GC02型鼠籠型三相感應電動機 （額定輸出（連續值）190kW、輸入電壓1,050V、電流133A、頻率61Hz，額定轉速1,800rpm)
更新後：TDK6163-A三相誘導電動機- 為了1:1的MT比下高速性能和高加速度兩立，採用了高輸出形的三相誘導電動機。

**電裝品**
控制方式採用了德國西門子製的 GTO素子「SIBAS32」的VVVF逆變器，因而在車內的製造標籤裡有「Powered by SIEMENS」的字樣。這同時在東日本旅客鐵道(JR 東日本)E501系的一部分也採用。列車在啟動的時候的電動機及逆變器裝置會發出有如降B大調的音階Fa-So-La-♭Ti-Do-Re-♭Me的聲音為其特徵。
但是，回生制動的失效速度在8-6km/h前後，對比5-3km/h前後的E501系為高，而在停車的時候聽不見音階。因近年日本製IGBT-VVVF性能及可靠程度較高，京急於2008年起逐步把車輛的變頻器更新為東洋電機IGBT-VVVF。最後一列使用西門子逆變器的2100形為2133編成，於2015年3月進行更新並同時髹上Keikyu Blue Sky Train塗裝。
電動空氣壓縮機 (CP)使用了德國Knorr-Bremse製的Screw式(SL-22 型式)，新1000型式(到5次車)也採用了相同樣式。

**變化**
 1次車
1998年2 - 3月落成。客門室內方面的窗框為黑色，玻璃採用了複層玻璃。此2編組的方向幕的文字較小。- 2101、2109編組
 2次車
1998年10 - 11月落成。雨刷蓋上從落成當初即印上「2100」的數字。- 2117、2125、2133編組
 3次車
1999年4 - 5月落成。從落成當初開始緊急門方面的車輛號碼的記載使用現行型式。- 2141、2149、2157編組
 4次車
2000年10 - 11月落成。急行燈在落成時位在車輛外側。2173編組改變了輪椅不可使用的斜面。- 2165、2173編組

**臺鐵x京急友好彩繪列車**
File:Keikyu_2100_Series_2133_Formation.jpg|｢KEIKYU BLUE SKY TRAIN｣色2133編成・（2017年5月27日 / 能見臺-金沢文庫）
File:Keikyu blue sky train Taiwan Railway Ordinary color.jpg|2016年2月到6月期間運行的2133編成塗上臺鐵普快車塗裝（2016年5月26日 / 久裡浜工場）
File:TRA R123 at Jinlun Station 20131229.jpg|臺灣鐵路管理局第3671車次普快車逆行南迴線
　

**備註**

**外部連結 ==
甘孜康定機場

甘孜康定機場（ZUKD）原名康定機場，是一座中國的民航機場，位於四川省甘孜藏族自治州康定市西北斯丁錯，是甘孜藏族自治州首個民用機場。機場距離康定市區40公里，距離318國道8公里。

**機場情況**
康定機場海拔高度4238米，是世界上海拔第四高的機場，僅次於四川稻城亞丁機場（4411米）、西藏昌都邦達機場（4334米）和阿里昆莎機場（4274米）。因海拔高，跑道長達4000米，機場飛行區等級為4C，有C類機位3個，航站樓面積5500平方米。機場目標年旅客吞吐量為33萬人次，貨郵吞吐量為1980噸。按照設計，可以保障空中客車A319、波音737高高原型客機正常起降。

**航空公司與航點**
2021夏秋航季

**參考資料**

**相關條目**
 世界最高海拔機場列表- 中華人民共和國機場列表- 中國東方航空5443號班機事故
安卡拉戰役 (前239年)

安卡拉戰役（Battle of Ancyra）發生約在前239年，也可能在前240年，是塞琉古帝國內戰-兄弟戰爭的一場決定性戰役。
當塞琉古國王塞琉古二世與托勒密王朝結束第三次敘利亞戰爭，一場內戰緊接著在塞琉古帝國爆發，塞琉古二世的母親勞迪絲要求他給予弟弟安條克·伊厄拉斯共同攝政權以及塞琉古領土中安那託利亞的管治權，安條克企圖掌握整個帝國，便向塞琉古二世宣戰，爆發兄弟戰爭。佔據小亞細亞的安條克向附近的本都王國國王米特里達梯二世、卡帕多細亞王國國王阿里阿拉特三世和加拉太人同盟。
對於安條克·伊厄拉斯的叛亂，塞琉古二世立即入侵安那託利亞，並在初期的軍事行動中都有進展，並把矛頭轉向米特里達梯二世，而安條克率領一支包含許多加拉太
人的大軍來對抗，兩軍在Ancyra（安卡拉舊稱）附近交戰。戰役結果塞琉古二世大敗，損失了20,000名兵馬且僅僅勉強逃脫。之後，戰爭仍維持幾年，雙方似乎簽定和約，塞琉古二世失去了帝國安那託利亞部分和塔爾索西部。
魏舒

魏舒（前509年），中國春秋時晉國的武將、政治家，魏氏第五代領袖。姬姓，魏氏，名舒（《世本》名荼）、諡號獻。魏昭子魏絳之子（魏世家稱魏獻子是魏絳之孫，魏嬴之子）。歷仕晉平公、晉昭公、晉頃公。史稱魏獻子。“魏舒方陣”的發明者。
魏絳在平公即位後引退，魏舒擔任魏氏領袖。當時晉國大夫士匄、欒盈爭權，魏絳和欒盈的父親欒黶為下軍佐，関係親密，魏舒處於兩難立場。
前550年四月，欒盈政治鬥爭失敗，投奔齊莊公。齊莊公派他攻擊晉國。欒盈聯絡魏舒為內應，在欒盈的武士督戎被士匄的武士斐豹擊敗後，士匄子士鞅劫持了魏舒，魏舒知道欒盈大勢已去，投靠了士匄陣營，結果欒盈敗死。
魏舒擔任上軍佐，與趙武、韓起掌握晉國軍事。前541年，對北狄的太原之戰，魏舒向上軍將中行吳建議將戰車兵改為步兵，中行吳採納了他的建議，大敗狄軍，這是中國車戰向步戰轉變的劃時代的標幟。
前514年，正卿、中軍將韓起病死，次卿魏舒繼任。魏舒和趙鞅等六卿，滅掉了公族的羊舌氏（叔向家族）、祁氏（祁奚、祁午家族），瓜分了他們的土地，魏氏勢力更加鞏固。
正卿、中軍將魏舒處在人生巔峰，前509年，魏舒召集列國大夫於狄泉（在今河南洛陽）為成周築修城牆。他把築修城牆的事交給韓簡子和原壽過，自己到大陵澤（今河南獲嘉縣西北）打獵，放火燒荒，回來死在寧（今河南獲嘉縣西），兒子魏取繼任魏氏領袖。

**參考**
 《左傳》- 魏世家
分類:春秋人
分類:春秋戰國軍事人物
S
吳德仁

吳德仁可以是下列人物：
*吳德仁，本名吳瑛，湖北蘄春人，宋朝隱士
*吳德仁 (宋朝)，宋朝人，曾製造指南車
2000年澳門

==詳述**

**簡述**

**大事時序**

**1月**
1月9日，香港社會運動人士雷玉蓮被拒入境。
*1月13日，有葡文報章揭發前總督韋奇立成立之區華利基金會，有5000萬澳門元資金來自澳門發展與合作基金會。
*1月18日，中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室掛牌成立，王啟人為首任主任。
*1月28日，七名澳區九屆全國人大代表產生。

**2月**
2月16日，終審法院發出首份中文判決書。
*2月21日，澳門貨幣暨匯兌監理署易名澳門金融管理局。

**3月**
3月3日，澳門首次獨立組團出席全國人大會議。
*3月4日，澳門時報停刊。
*3月8日，運輸工務司司長歐文龍透露已向國家申請輸入天然氣以發電。
*3月22日，綠村電臺復播。
*3月24日，行政長官宣佈合併澳門基金會和澳門發展與合作基金會。
*3月27日，澳門科技大學獲準成立。
*3月29日，行政長官何厚鏵發表2000年度施政報告，主題為「固本培元，穩定發展」。
*3月31日，特區政府接收達101.85億的土地基金。

**4月**
4月12日，立法會通過達129億的財政預算案。
*4月16日，一顆由北京天文臺發現的小行星被命名為澳門星。

**5月**
5月7日，四百多名失業建築工人示威，要求採取緊急措施，保障本地工人就業。
*5月16日，行政長官何厚鏵訪問葡萄牙和歐盟，是他上任後首次外訪。
*5月25日，外訪完畢回澳的行政長官何厚鏵表示，將提前開展公共工程和放寬申領失業救助金條件，紓緩失業工人困難。

**6月**
6月1日，發行澳門元二元硬幣。
*6月16日，澳門工人權益互助會成立。
*6月30日，電訊發展辦公室和建設發展辦公室成立。

**7月**
7月2日，失業工人年內第四次示威，由於遊行路線改變，引發衝突，導致警方用防暴隊催淚彈鎮壓。八人被捕。
*7月9日，澳門有線電視啟播。
*7月17日，澳門衛星電視亞洲臺啟播。
*7月26日，澳門電訊推出互聯網寬頻服務。

**8月**
8月1日，香港居民獲準來澳逗留一年。
*8月9日，政府推出俗稱文化班的培訓課程，以協助失業工人。
*8月23日，政府宣佈委任安達信公司研究博彩業未來的發展方向和管理模式。
*8月29日，一尾布氏鯨在氹仔海岸擱淺死亡。
*8月31日，於1992年被列入澳門文物名錄「評定為具建築藝術價值之建築物名單」類別、具135年歷史、已結業丟空的內港道德巷7層高典當大廈人昌押發生沖天大火，整棟大樓燒通頂，內部結構全倒塌，無人傷亡，惟因無法修復而被當局拆卸。

**9月**
9月9日，立法會公佈過去的一個會期通過了21項法案、7項決議。
*9月27日，終審法院首次公開審訊。

**10月**
10月18日，政府批出兩個流動通訊臨時牌照。
*10月21日，新口岸皇朝區酒吧街商戶罷市一天，抗議政府管制噪音新措施。
*10月30日，政府總部啟用，行政長官和各司長遷往辦公。

**11月**
11月1日，國務院委任白英偉為警察總局局長。
*11月9日，行政長官何厚鏵發表2001年度施政報告。
*11月11日，澳門大笡地開幕。
*11月19日，澳門大賽車首次發生賽車失控衝入賽道以外的一般道路，造成1死3傷。古圖成為首位奪得澳門格蘭披治大賽車三級方程式賽事冠軍的澳門車手。

**12月**

**逝世**

**參考資料**
澳門特別行政區新聞局，《澳門新紀元—澳門特別行政區成立一週年紀念圖集》，2000年。

**外部連結==
水專項

水體汙染控制與治理科技重大專項（簡稱水專項）是中國國家中長期科學和技術發展規劃綱要 (2006－2020年) 的16個重大科技專項之一。該項目投資總預算超過300億元人民幣（約44億美元），將歷時12年，其主要目的是為了改善中國不斷惡化的水質，保障飲用水安全和改善中國的整體水環境。水專項是由環境保護部和住房和城鄉建設部牽頭組織實施。這個項目是中華人民共和國自1949年建國以來投資最大的水汙染治理科技項目，從2009年2月19日啟動。該項目的總工程師是中國環境科學院院長孟偉。
水專項重點集中在中國各流域水環境的綜合治理。

**參考文獻**
# date=2009年3月17日

**外部鏈接**
  水專項官方網站 date=20090410022842
黃村站 (廣州)

黃村站是廣州地鐵4號線的北端終點站，亦是4號線和21號綫的換乘站。車站位於中國廣東省廣州市天河區東圃黃村街道大觀南路奧體南路口的地底，廣東奧林匹克體育中心南部的西側。本站於2010年9月25日啟用，2019年12月20日隨21號線剩餘段開通而成為換乘車站。

**車站結構**
黃村站目前分為兩個站體：位於大觀南路東側的4號線車站、以及位於大觀南路下方的21號線車站。兩線站體平行，惟相較4號線，21號線站體更為偏北。兩線車站通過換乘通道連接。周邊為廣園快速路、大觀南路、奧體南路、環場路，廣東奧林匹克體育中心南部的體育場等設施及附近建築。
兩線車站目前均有2層。地面為車站各出入口；地下一層為兩線站廳，以及換乘通道；地下二層為4號綫以及21號綫月臺。

**4號線樓層**

**21號線樓層**

**站廳與換乘**
黃村站4號線及21號線各自設有一個站廳，均位於地下一層。為方便乘客進出以及換乘，4號線站廳西側，21號線站廳東南側被劃分為付費區，兩個站廳通過付費區聯絡通道相連，但兩個站廳的非付費區不相連。另外，付費區聯絡通道設有2條自動人行道，是廣州地鐵首次在換乘通道設置自動人行道。
4號線站廳設有3條扶手電梯，1組樓梯以及1臺專用電梯供乘客前往4號線島式站臺，同時還設有2條扶手電梯及1組樓梯供乘客前往4號線側式站臺。而21號線站廳設有5條扶手電梯，以及1臺專用電梯和2組樓梯供乘客前往21號線站臺。
另外，兩個站廳現時設有便利店、洗衣店、麵包糕餅店等商店，同時還設有自助服務設施，包括自動照相機、自動售賣機、自動售卡/充值機以及“好易”自助服務等。

**月臺**
5號站臺（21號線天河公園方向）
4號線設有一個島式及一個側式月臺，位於大觀南路奧體路口東南側的地底。21號線則設有一個島式月臺，位於大觀南路地底。兩線站臺均位於地下二層。
本站的衛生間以及母嬰室設於21號線月臺南端。
值得一提的是，4號線往南沙客運港方向的側式站臺（3號月臺），在車站啟用初期時僅限於車站出現大客流的情況下才會投入使用，直到21號線後通段開通後的2020年4月15日才正式開放使用，換言之現時乘客可以前往島式站臺一側的2號站臺或者3號站臺等候4號線列車。
另外，4號線在月臺北端設有一組雙存車線。目前4號線所有列車皆使用該組存車線折返。正線北端盡頭則預留了4號線往北繼續延伸的條件。而21號綫在月臺北端設置單渡線，當21號線出現故障，列車可在本站折返，以本站為臨時終點站。

**出入口**
黃村站現時共設有6個出入口。兩個站廳各設有3個出入口。
此外，本站在D出入口和E出入口旁設有供疏導及緩解車站客流的固定可翻轉鐵馬杆，如果車站旁的奧林匹克體育中心有比賽活動，以及出現沒有預料的的故障而車站出現異常的高客流時，該翻轉鐵馬杆會組成蛇形狀的形式以進行疏導客流。

**接駁交通**
黃村站周邊設有多個公交車站，方便乘客接駁巴士前往各地。

**利用狀況**
黃村站附近亦有不少住宅區，以及部分學校。另外在6號線二期開通前，黃村站是最接近廣州科學城、天河智慧城一帶、吉山村和較遠的蘿崗中心區、甚至增城區一帶的地鐵車站，因此亦吸引不少乘客使用黃村站轉乘地鐵及巴士來往以上地點。因此本站日客流均以附近居民、通勤上下班或上放學為主。21號線開通後，為避開員村站高峰時段換乘5號線的大客流，部分乘客會選擇在本站換乘4號線再換乘其他線路。
位於車站旁邊的奧林匹克體育中心當天有比賽或者演唱會等活動時，當天會有許多乘客使用該站前往市區各處。由於4號線列車編組受限導致月臺面積過小，因此高峰期需要在本站的站廳實施客流控制，維持乘車秩序，同時令月臺容納人數不至於超出安全範圍。
21號線於2024年10月2日起截短至天河公園並進行天河公園至員村段拆解施工期間，本站作為21號線往市區方向的最後一座換乘站，換乘客流量翻倍增長。為維持秩序，本站工作日7時30分至9時30分將實施客流控制，以緩解車站及線網的客流壓力。

**歷史**

**規劃**
本站最早於1997年地下鐵路規劃中，當時方案A中5號線的一條支線，即現在的4號線北段，從琶洲分岔出來到世界大觀，中途設有本站。本站在規劃時，旁邊正在興建廣東奧林匹克體育中心，因此就近以奧林匹克中心站來稱呼本站。
2006年5月，根據地名委員會的批覆，本站以黃衝站的名義出現，後再更改為黃村站。
在2000年至2008年的規劃方案中，本站一直為4號線中途站，正線北端盡頭則預留了延伸條件。直到2010年的規劃方案，黃村以北段被單獨裁剪出來獨立成為21號線，本站則被規劃為4號線和21號線兩線換乘站兼終點站。考慮到4號線未直接經過廣州市區，21號線在後期規劃方案中從本站繼續向西南方向延伸至天河公園站為21號線市區的終點站，並接入作為市區線的11號線及13號線，從而令本站不僅成為4號線的北端終點站，同時也成為4號線和21號線的換乘站。

**建設**
4號線車站於2008年動工，2009年封頂，2010年9月25日正式開通營運。
21號線車站於2015年4月20日開始主體結構施工，2019年7月30日完成“三權”移交。由於配合換乘而新增了連接21號線站廳的通道，因此在21號線車站啟用前，先行擴大了4號線站廳付費區，同時調整D出入口和E出入口的安檢設施。2019年12月20日，21號線車站部分正式啟用，本站成為換乘車站。

**運營事件**
2022年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午、12月6日至12月7日暫停進出站，僅保留站內換乘服務。

**未來發展**

**加裝接觸網**
廣州地鐵計劃在本站4號線以北的雙存車線及延伸區段上方加裝總長約400米的剛性接觸網，避免列車折返時因車速不足或故障等原因令所有受電靴處於接觸軌斷口處無法取電，從而無法動車。加裝後當出現此情況時，可以通過降靴升弓從架空接觸網上重新獲取電流恢復動力，無須其它列車進行連掛救援，減少對運營的影響。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
 黃村
魏取

魏取（），中國春秋時代晉國的武將、政治家，魏氏第六代領袖。姬姓，魏氏，名取、諡號簡。魏獻子魏舒之子（魏世家稱魏襄子魏曼多是魏獻子之子）。史稱魏簡子。魏取死後，兒子襄子魏曼多繼位。

**參考資料**
魏世家- 《左傳》

**註釋==
魏簡子

魏簡子可以指: 
*魏取 (春秋時代晉國魏氏第六代領袖,諡號簡,子爵)
*盧承業 (唐朝魏縣開國子,諡號簡)
佛羅裡達山獅

佛羅裡達山獅（學名：Puma concolor coryi），又名佛羅裡達美洲獅或美洲獅佛羅裡達亞種。過去被認為是美洲獅的一個亞種，近年支持將其合併在北美山獅內（Puma concolor couguar）。棲息在美國佛羅裡達州南部的松林、針葉林及沼澤。其種加詞“concolor”意為“同色的”。
雄獅重約150磅，棲息在大落羽衫國家自然保護區（Big Cypress National Preserve）、大沼澤地國家公園及美洲獅國家野生動物保護區（Florida Panther National Wildlife Refuge）。牠們是美國東部唯一的美洲獅，只佔有以往牠們分佈地的5%。牠們現存的數量估計只有80－100隻。

**科學分類**
佛羅裡達山獅一直都被認為是美洲獅的亞種，學名為Puma concolor coryi。於1967年牠們被美國魚類及野生動物管理局列為瀕危，且是一直最為受到保護的貓科群族。

根據美洲獅線粒體DNA的研究顯示，佛羅裡達山獅與很多美洲獅亞種都很相似，建議將牠們合併重新分類為北美山獅（Puma concolor couguar）。自此，一些經典的文獻都不將佛羅裡達山獅看為獨立的亞種，而是與其他亞種合併為北美山獅。不過在研究方面，尤其是有關佛羅裡達山獅的保育工作，仍然會將牠們列為獨立的亞種。然而重新分類的建議卻仍未有公認的做法。

**保育狀況**
在美國佛羅裡達州已進行保育工作來挽救餘下的佛羅裡達山獅。不過，這項工作因佛羅裡達山獅所需的生活面積而變得不容易：每一個繁殖單位，即1隻雄獅及2－5隻雌獅就需要約200平方公里的棲息地。一群240隻佛羅裡達山獅就需要8000平方公里的棲息地，並足夠的遺傳多樣性來避免近親繁殖。從德克薩斯州引入的8隻雌性美洲獅近親似乎能成功地減低近親繁殖的問題。
佛羅裡達州南部是一個快速發展的地區，天然環境的開發影響著佛羅裡達山獅的生存。牠們的死亡率最多是來自交通意外及為地盤而自相殘殺，這都是因失去棲息地、棲息地的退化及分裂。在近那不勒斯開發的阿夫瑪麗亞（Ave Maria）有指是牠們的主要棲息地。
不過，佛羅裡達山獅的分佈地卻被受爭議，這引發影響地產商及環保組織的爭議。由於以往美國漁業與野生動物局使用了錯誤的數據，誤會了佛羅裡達山獅的分佈地，致使批核了一些發展項目。

**參考**

**外部連結**
  Florida Panther Net date=20181215223128 -  National Park Service date=20060821222847 -  The Florida Panther Society, Inc.-  美國漁業與野生動物局的保育計劃 date=20160303185147
2009年度壹電視大獎得獎名單

2009年度壹電視大獎於2009年3月18日頒發，由森美主持，頒獎嘉賓為古天樂。

**十大電視節目**
 第一位：溏心風暴之家好月圓- 第二位：珠光寶氣- 第三位：向世界出發- 第四位：畢打自己人- 第五位：法證先鋒II- 第六位：冰天動地- 第七位：舞動奇跡- 第八位：古靈精探- 第九位：蘇GOOD- 第十位：與敵同行

**十大電視藝人**
 第一位：林峰- 第二位：蔡少芬- 第三位：楊怡- 第四位：陳豪- 第五位：米雪- 第六位：鍾嘉欣- 第七位：夏雨- 第八位：佘詩曼- 第九位：李司棋- 第十位：胡杏兒

**最有前途藝人**
 最有前途男藝人：趙永洪- 最有前途女藝人：胡定欣

**其他獎項**
 HEKURA性格演繹女藝人大獎：陳法拉- PHILIPS星勢非凡大獎：佘詩曼- RMK高清立體肌膚大獎：楊思琦- MEN'S SKIN CENTRES BY BELLA全方位自信男藝人大獎：馬國明- SVENSON健康頭髮藝人大獎：陳豪

**參考資料 ==
九龍巴士235X線

九龍巴士235X線是香港的一條已取消巴士路線。
__FORCETOC__

**歷史**
1993年7月19日，路線投入服務，原為單向由石蔭往尖沙咀碼頭，於假日暫停服務。
*1994年3月11日，延長為安蔭往尖沙咀碼頭，以配合安蔭邨入-{夥}-。
*1995年11月5日，路線終止服務，並由九巴35A線延長為安蔭和尖沙咀東取代。

**行車路線**
安足街，石排街，大白田街，石蔭路，石蔭，石蔭路，石宜路，和宜合道，大隴街，和宜合道，青山公路葵涌段，蝴蝶谷道，荔枝角道，西九龍走廊，太子道西，荔枝角道，彌敦道，梳士巴利道

**參考資料**
《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》
秦昭子

秦昭子（catIdx=Y），戰國時期秦國國君秦懷公的太子，早死。秦懷公死後，秦昭子的兒子秦靈公繼位。

**參考資料 ==
喬治機場

喬治機場FAGG是一個位於南非佐治的機場，以前曾稱彼得·威廉·博塔機場。

**航空公司和目的地**
一時間航空 (約翰內斯堡)
*Comair (約翰內斯堡)
*Kulula (約翰內斯堡)
*南非航空 (一些航班是南非航空連結) (開普敦,德班,約翰內斯堡)

**航空設備**
 歸航臺NDB - GG260.0 & GL 237.0- 甚高頻全向信標VOR - GRV 116.60

**外部連結**
  喬治機場首頁-  有用資料關於喬治機場-  航空照片於Google Mapsdate=20110804221107 -  ATNSdate=20160811074542 
分類:南非機場
澀谷 (消歧義)

澀谷可以指：- 澀谷（渋谷，其日文發音為「しぶや」（Shibuya））- 澀谷（渋谷，其日文發音為「しぶたに」（Shibutani））

**地理**
 東京的一個地名。- 東京都澀谷區澀谷：一個以澀谷車站為中心的鬧區，狹義上指澀谷一丁目至四丁目所涵蓋的街廓範圍，廣義上則還可擴及周邊道玄坂、宇田川町、神南與櫻丘町等區塊。- 東京都澀谷區：以澀谷為中心的行政區，是東京都區部23個特別區之一。- 神奈川縣大和市澀谷，鄰近小田急線高座澀谷車站。- 大阪府池田市澀谷

**姓名**
 日本人的姓氏中會使用的字

**音樂**
 澀谷 (歌曲)，臺灣男歌手黃鴻升的第二張專輯《黑心傷品》的歌曲，由陳信宏作曲，由黃鴻升、陳沒作詞，由Wave G編曲

**文化**
 Sh15uya - 以澀谷為舞臺的特攝電視劇作品。也可以指其的漫畫化作品。
曾淑娥

曾淑娥（9月6日 ），是臺灣女子足球運動員，她自2002年起代表中華臺北女子足球代表隊參加各項國際賽事。

**球員生涯**
曾淑娥自12歲接觸足球，就讀小港高中時入選亞青陣容，於2002年亞足聯U-19女子足球錦標賽中，協助中華臺北奪得亞軍，並以9顆進球獲得金靴獎大會及最佳球員。
2008年8月，曾淑娥通過日本女子足球聯賽的神戶 Tasaki Perule的測試，隨即因球隊解散，無法成行。2009年1月，曾淑娥通過日本女子足球聯賽的千葉 JEF的測試，但該隊臨時反悔，而無法加入。
2009年3月，曾淑娥通過日本女子足球聯賽的福岡 J. Anclas的測試，卻因該隊不提供簽證事宜，而無法成行。同年9月，曾淑娥加入澳洲的坎培拉聯隊。2012年9月，曾淑娥加入法國女甲的羅亞爾聖艾蒂安女子足球俱樂部。
2010年到2012年間，曾淑娥赴澳洲、美國及加拿大尋求機會，輾轉效力了科羅拉多急流、溫哥華白浪、斯波坎陽光等隊
2014年2月，曾淑娥加入奧地利SV Neulengbach，於3月23日代表SV Neulengbach先發出戰瑞典Tyresö FF在歐洲女子冠軍聯賽的賽事，攻進一球，使曾淑娥成為臺灣第一位在歐洲女子冠軍聯賽出賽和進球的球員。
2014年9月，曾淑娥回到臺灣加入臺中藍鯨女子足球隊，10月5日首次出賽。2015年球季轉隊新竹FC，不久後加盟冰島菲爾基爾足球俱樂部，該年5月到8月間效力於菲爾基爾隊，同年9月時赴法國阿爾比隊測試，成功爭取到一季的合約。
2016年8月，曾淑娥加盟塞爾維亞女子足球超級聯賽勁旅ŽFK Spartak Subotica並且幫助球隊奪得冠軍，然而因為球隊欠薪，所以曾淑娥在2017年7月轉投中國女子足球甲級聯賽河南徽商。
2019年3月，曾淑娥加盟克羅埃西亞女子足球甲級聯賽的史普利特(ZNK Split)。

**參考資料**

**外部連結**
  曾淑娥 date=20170305001915 在soccerway.com的球員資料-  ASPTT Albi球員介紹頁面 date=20150923175424
錢小豪

錢小豪（Chin Siu Ho，catIdx=C錢），原名錢嘉華關於錢小豪原名、報讀訓練班經過、放棄學業、被張徹賞識以及藝名來源的資料取自香港電臺第二臺廣播節目《守下留情》於2017年2月28日播出的訪問錄音「錢小豪訪問第二集」。，香港出生，香港演員及武術指導；兼做幕後和幕前工作。導演張之亮是其前經理人。

**背景**

**早年生活**
錢小豪生於香港中環前稱中國街的萬宜裡關於錢小豪出生與成長地、家庭背景、童年生活、小學母校以及接觸武術及打擂臺的資料取自香港電臺第二臺廣播節目《守下留情》於2017年2月27日播出的訪問錄音「錢小豪訪問第一集」。，籍貫廣東三水（三水錢氏輩同鄉鄉裡尚有錢國偉），家有三姊一兄一弟name=守下留情，自己排行第五name=守下留情，其中胞兄錢嘉麟是電影幕後人員，胞弟為藝人錢嘉樂。他於兩歲時搬到擺花街一帶的住宅居住name=守下留情，父親在該處附近開設古董裝箱搬運店舖name=守下留情，後來舉家移居北角健康邨name=守下留情。他的童年娛樂主要是到屋邨後山位置玩金絲貓或者跑到賽西湖游泳name=守下留情。錢小豪曾就讀高主教書院（小學部）資料出自香港電臺第一臺廣播節目《守下留情》於2019年12月10日播出的錢嘉樂訪問。，畢業於位於灣仔司徒拔道的私立嶺南小學name=守下留情，並在學校寄宿2年name=守下留情。後來升讀嶺南中學，在校時不喜歡讀書兼操行差。
他1973年10歲起跟隨大聖劈掛門的冼林沃師傅習武學拳name=守下留情，其對打擂臺的興趣始於在銅鑼灣道百樂戲院觀看電影《洛基》name=守下留情。在14歲時，錢小豪參加香港國術總會觀摩大賽，又參加第15屆香港國術總會功夫擂臺公開賽及在第1屆香港功夫總會擂臺賽中獲自由搏擊銅牌，在看到電影播映前的訓練班招生廣告的情況下name=守下留情1，繼而即場在邵氏院線的戲院填寫報名錶格name=守下留情1，於1979年9月加入邵氏電影公司第3屆武術訓練班，16歲半，即1979年年尾被名導演張徹收為旗下張家班成員name=守下留情1，1979年至1986年6月屬邵氏演員。入訓練班之初，他已放棄學業name=守下留情1。

**事業發展**
自1970年代末起，錢小豪先後為邵氏電影公司及嘉禾電影公司等等演出超過90部影片，其中以武打動作片最深入人心，他在1980年代開始走紅。第一部擔任男主角的電影為《飛狐外傳》。1984年曾以部頭合約形式參演亞洲電視劇集《霍東閣》。隨著動作片的衰落，錢小豪亦逐漸轉型，開始嘗試演出其他風格的角色。他曾演出過不少恐怖片、警匪片，比較著名的有由洪金寶邀請和林正英、許冠英合作主演的“殭屍”系列關於錢小豪參演殭屍系列電影的資料取自香港電臺第二臺廣播節目《守下留情》於2017年3月2日播出的訪問錄音「錢小豪訪問第四集」。。1989年，錢小豪加入無綫電視，主要參演電視電影如《特技雙雄》。後期發覺港產片走下坡name=守下留情3，遂轉戰中國大陸、臺灣、東南亞等市場name=守下留情3。1994年，於西貢大埔仔村因從懷疑持槍的偷渡客身旁救了一名被挾持的女子而獲得香港“見義勇為”傑出青年（好市民獎）。
2000年，錢小豪被發現疑似將錄影機藏在紙袋內，偷拍在超級市場購物的女子的裙底，超市警衛報警將他逮捕，警方在錄影帶內發現至少30名女性的裙底鏡頭，以「遊蕩引致他人不安」罪名提出起訴。後因罪證不足獲判無罪釋放。但要付保證金二千元及守行為兩年。他事後曾對外表示是酗酒誤事。同期與方中信、鄭浩南等友人於尖沙咀山林道開設「Deep Blue」酒吧。2002年後，他曾淡出幕前，轉而從事導演工作。同時，錢小豪出演數部電視劇集，以古裝武俠劇居多。及後基於不想錯過幼子成長的時光name=守下留情3，他不再當導演name=守下留情3，轉而專注幕前至今name=守下留情3。2016年在《2016金花獎國際電影節》以微電影《安居》獲得「最佳男演員」。還成立自己的製作公司，製作中國內地網絡電影。另一方面開設兩間拳館培育泰拳拳手。

**其他資料**
「錢小豪」一藝名由張徹所改name=守下留情1；當錢成為張的「契仔」後，張時常把錢嘉華叫作林嘉華，於是為錢嘉華取了「錢小豪」一帶有北方稱呼意味的藝名name=守下留情1。熱愛賽車活動的錢小豪在演藝事業以外於1980年首次接觸賽車運動關於錢小豪首次賽車、加入車手仇偉冠車隊以及持有一級大偈執照、體適能、泰拳與潛水教練資格的資料取自香港電臺第二臺廣播節目《守下留情》於2017年3月1日播出的訪問錄音「錢小豪訪問第三集」。，加入車手仇偉冠車隊name=守下留情2，曾多次參加外地賽事，例如1989年4月在泰國芭提雅國際A組房車賽獲得季軍、1989年11月在澳門獲得第四名成績、1991年6月在芭提雅東南亞巡迴國際車賽獲得季軍、1992年11月在澳門旅遊司盃賽事中取得冠軍（大會其後以其賽車剎車碟有問題為由取消其冠軍資格）、1993年在泰國獲得全場季軍以及在1995年於印尼以第四名次完成賽事。1991年更由東芝路足球隊贊助與爾冬陞、毛亦強及張文光成立頃士頓賽車隊。2000年2月，他與一隊九人單車隊赴尼泊爾創下腳踏單車攀上2萬呎雪嶺的香港紀錄，合共籌得50萬元善款支持茶山區扶貧及香港傷殘人士。攀山過程當時被亞洲電視製作成特輯節目《雪嶺單車飛越巔峰》，安排《香港睇真D》節目外景隊及主持林祖輝隨團拍攝。現時，錢小豪持有一級大偈執照name=守下留情2，也是具相關資格的體適能、泰拳（初級）以及潛水教練name=守下留情2。

**個人生活**
錢小豪在18歲時認識女演員陳佩茜，兩人於1981年1月開始拍拖，但最終因性格不合分手，後者在1987年墜樓身亡。1983年，他再與女演員張少媚拍拖，對方曾擔任錢小豪的經理人。
此外，錢小豪經歷過兩段婚姻，首任妻子為郭秀雲，兩人於1989年在泰國拍攝電影《奪寶俏佳人》而定情，1990年5月在澳洲結婚，同年8月長子錢浩然（亦即龐景峰）出生。三年後，即1993年3月郭氏入稟香港家事法庭要求離婚，兩人分居並離婚。現任妻子為前香港電臺唱片騎師丘倩鳴，兩人於2001年完婚，婚後亦育有幼子錢穎德。

**演出作品**
以下列表只記錄錢小豪演出過的影視作品，若有遺漏，請協助補充相關資料。

**電影**

**電視劇（亞洲電視）**
 1984年 霍東閣 飾 霍東閣

**電視劇（無綫電視）**

**電視劇（香港電臺）**
 2010年 火速救兵 - 深海潛流 飾 郭子峰- 2012年 火速救兵II - 勇者無懼 飾 李家興- 2014年 同裡有親 -  飾  乾洗店老闆   華哥- 2015年 火速救兵III - 第一、二集：失蹤 飾 莫智鷹（鷹哥，消防員（一柴））

**電視劇（其他）**
 1989年 中視《風雲時代》飾 潘人傑- 1992年 中視《軍官與淑女》飾 卞翔- 1998年 《新少林寺》 飾 王仁則- 2001年 《新蜀山劍俠》飾 綠袍- 2004年 《動感豪情之鐵拳浪子》- 2004年 《愛與夢飛翔》- 2012年 湖南衛視《賞金獵人》飾 小田次郎- 2012年 於正工作室 《王的女人》 飾 張吉/章邯

**電視劇（ViuTV）**
2018年：VR驅魔人

**電視電影（無綫電視）**
 1990年：綫人- 1991年：特技雙雄 飾 森- 1995年：出更二人組 飾 林思聰

**MV**
 2023年：草爺《按部就班》

**執導作品**
 2002年 街燈- 2004年 絲路豪客

**注釋**

**參考來源**

**外部連結**
 name=錢小豪- 4763- 1017227
九龍巴士258B線

九龍巴士258B線是香港的一條已取消巴士路線，由良景邨單嚮往尖沙咀碼頭，只在平日早上固定開2班。

**歷史**
1991年9月9日，路線投入服務，全線以空調服務，單向由良景邨往尖沙咀碼頭，於假日暫停服務。
*2000年8月28日，路線終止服務，並由新線九巴260X線取代。

**服務時間及班次**
良景邨開：
*星期一至六：07:25、07:35
星期日及公眾假期不設服務

**收費**
全程：$12.0
*美孚站往尖沙咀：$5.0
*鴉蘭街往尖沙咀：$4.2

**行車路線**
經：田景路、鳴琴路、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、荔枝角道、太子道西、彌敦道及梳士巴利道。

**沿線車站**

**參考資料**
《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》
中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室

中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室（Gabinete de Ligação do Governo Popular Central na Região Administrativa Especial de Macau；Liaison Office of the Central People's Government in the Macao Special Administrative Region），簡稱澳門中聯辦、中央政府駐澳聯絡辦，是中華人民共和國中央人民政府（國務院）在澳門特別行政區的派出機構，與中共中央澳門工作委員會是一個機構兩塊牌子。
澳門中聯辦的前身分別是「南光貿易公司」（現為中國中央企業南光（集團）有限公司）和1987年9月21日成立的原新華通訊社澳門分社（澳門「大新華」），後者於2000年1月18日更名為澳門中聯辦後，作為新聞機構的新華通訊社澳門分社另行註冊成立。此外，除了澳門中聯辦，中央人民政府駐澳門特別行政區的機構還有外交部駐澳門特別行政區特派員公署和解放軍駐澳門部隊。

**歷史**
1987年9月21日，新華社澳門分社成立，周鼎出任首任社長。新華社澳門分社是由南光公司部分職能更名而成。澳門分工委由原先與南光公司一個機構兩塊牌子，調整為與新華社澳門分社一個機構兩塊牌子。
1992年1月，經中共中央批准，撤銷中共港澳工委，分別成立中共中央直接領導的中共中央香港工作委員會（中共中央香港工委）和中共中央澳門工作委員會（中共中央澳門工委）。中共中央澳門工委與新華社澳門分社實行一個機構兩塊牌子。
2000年1月18日，國務院決定設立“中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室”。澳門中聯辦第一代辦公室位於新口岸新華大廈。

**職責**
根據根據《國務院關於更改新華通訊社香港分社、澳門分社名稱問題的通知》（國函〔2000〕5號）等相關規定，澳門中聯辦承擔下列職能：

**機構設置**
根據有關規定，澳門中聯辦設置下列機構：

**內設機構**
（中央政府駐澳聯絡辦經濟部貿易處為中華人民共和國商務部派出機構；警務聯絡部為中華人民共和國公安部派出機構。）

**歷任領導**
新華通訊社澳門分社社長- 周　鼎（1987年9月－1990年）- 郭東坡（1990年5月－1995年）- 王啟人（1995年4月－1999年12月）
中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室主任- 王啟人（2000年1月－2001年7月）- 白志健（2001年10月－2014年1月）- 李　剛（2014年1月－2016年7月）- 王志民（2016年7月－2017年9月）- 鄭曉松（2017年9月－2018年10月）- 傅自應（2018年12月－2022年5月）- 鄭新聰（2022年5月－）

**批評與爭議**

**總部大樓破壞世遺景觀爭議**
2007年，澳門居民致函聯合國教科文組織，指出包括中聯辦大樓在內的相關工程破壞世界遺產——東望洋燈塔的景觀，引發影響至今的東望洋燈塔景觀危機。教科文組織向澳門政府發出警告後，時任澳門特別行政區行政長官何厚鏵簽署第83/2008號行政長官批示（俗稱「限高批示」），限制東望洋燈塔周邊興建的樓宇的高度。儘管中聯辦後來改變計劃，將99.9米降至約88米高，然而客觀結果是燈塔的景觀一樣被嚴重破壞。

**參考文獻**

**引用**

**來源**
 國務院關於更改新華通訊社香港分社、澳門分社名稱問題的通知

**外部連結**
  中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室date=20200517214333  官方網站

**參見**
 中央港澳工作領導小組
** 中共中央港澳工作辦公室- 中央人民政府駐特別行政區聯絡辦公室
** 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室- 中央政府駐澳門機構
** 中華人民共和國外交部駐澳門特別行政區特派員公署
** 中國人民解放軍駐澳門部隊
** 澳門特別行政區駐北京辦事處- 新華通訊社澳門分社
一時航空

一時航空（1time Airline）是一家位於南非約翰內斯堡豪登省肯普頓公園的廉價航空公司，主要服務國內航線，樞紐機場為奧利弗·坦博國際機場。這個公司名稱1Time!，在南非表達"for real!"。

**歷史**

**目的地**
一時航空有以下目的地：- 南非
** 開普敦（開普敦國際機場）
** 德班（德班國際機場）
** 東倫敦（東倫敦機場）
** 喬治（喬治機場）
** 約翰內斯堡（奧利弗·坦博國際機場）樞紐機場
** 伊利莎白港（伊利莎白港機場）- 坦桑尼亞
** 桑吉巴爾（桑吉巴爾國際機場）

**機隊**
一時航空麥道-83
截至停止營運時，一時航空有以下機隊：

**參考資料**

**外部連結**
  一時間航空官方網站-  一時間航空機隊-  一時間航空
瑪納斯湖

瑪納斯湖，又名阿蘭諾爾、艾蘭湖、阿雅爾諾爾、伊赫哈克明湖，位於中國新疆伊犁州和布克賽爾蒙古自治縣南部，克拉瑪依附近，是一個已經乾涸的鹹水湖。，目前僅在人工輸水下維持小面積的溼地。湖盆位於北緯45度40分~45度57分、東經85度40分~86度15分。

**參考文獻**
# 王蘇民、竇鴻身主編，《中國湖泊志》，北京：科學出版社，1998年，ISBN 7-03-006706-1，347-348頁
溴酚藍

溴酚藍（3',3",5',5"-四溴酚磺酰酞）是一個酸鹼指示劑。

**性質**
它是無色到淡紅色的結晶或淡黃到淡棕色的粉末。溶於稀鹼液、醇及氨溶液中時呈藍色，微溶於水及醚溶液呈黃色，其鈉鹽溶於水呈藍色。

**製備**
酚紅與溴在冰乙酸中攪拌反應數分鐘，然後倒入60℃熱水中，冷卻過夜，過濾，經洗滌後便得溴酚藍。

**用途**
用作非水溶液滴定指示劑和病毒化驗中；由於溴酚藍在不同濃度的凝膠中遷移速度基本相同，分子篩效應小而近似於自由電泳，常用做電泳指示劑。

**參考資料==
九龍巴士258C線

九龍巴士258C線是香港的一條已取消巴士路線，由建生邨單嚮往尖沙咀碼頭，只在平日上午繁忙時間行駛。
__FORCETOC__

**歷史**
1992年1月27日，路線投入服務，全線以空調服務，單向由建生邨往尖沙咀碼頭，於假日暫停服務。
*2000年8月28日，路線終止服務，並由新線九巴260X線取代。

**服務時間及班次**
建生邨開：
*星期一至五：07:30
星期六、日及公眾假期不設服務

**收費**
全程：$12.0
*美孚站往尖沙咀碼頭：$5.0
*鴉蘭街往尖沙咀碼頭：$4.2 

**行車路線**
經：良運街、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、嗚琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道。

**沿線車站**

**其他**
路線投入服務初期根據輕鐵專區法例，此線屯門區巴士站乘客不準下車，到1993年6月1日法例才取消。

**參考資料**
《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》
列茲金人

列茲金人（列茲金語：Лезгияр，ləzgilər，лезгины），又譯“列茲根人”，是南高加索地區的一個民族，主要生活在俄羅斯聯邦達吉斯坦共和國南部和阿塞拜疆東北部。人口約60萬，其中俄羅斯境內41.2萬（2002年），阿塞拜疆境內約17.8萬（1999年）。
列茲金語屬於高加索語系。列茲金人主要信仰遜尼派伊斯蘭教。

**參考資料**

**外部連結**
 Lezgi National Electronic Library - Ulub.net- Sharvili Lezgi site- Shax-dag Lezgi site- Lezgi site by Peter Kozlovsky date=20120209174826 - Lezgi in Azerbaijan date=20100805065238 - Lezgi pages by Gabil Kelbikhan: lezgi-russian dictionary, maps, lezgi calendar, lezgi tales- The Lezgin people on Azerb.com date=20190827001603 - Article from the Centre for Russian Studies about the Lezgin- News: The holiday of Lezghi national heroic epos "Sharvili" in the Akhty
分類:列茲金人
車陂南站

車陂南站是廣州地鐵四號線與五號線的換乘站，位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區黃埔大道車陂路口的地底，於2009年12月28日啟用。
本站是廣州地鐵繼萬勝圍站後第二個啟用後即為換乘站的車站。

**車站結構**

**車站樓層**
本站共有3層，地面為黃埔大道、車陂路及附近建築；地下一層為車站站廳；地下二層為5號線月臺；地下三層為4號綫月臺。

**站廳**
車陂南站站廳位於地下一層，站廳呈倒「T」字型分佈。為方便乘客進出及換乘，站廳北側大部分地方被劃分為收費區。站廳收費區內設置多組扶手電梯以及樓梯可供乘客來往4號線以及5號線的月臺，同時亦設有1臺貫通三層的專用電梯。
另外，車陂南站在站廳層設有便利店、洗衣店、麵包糕餅店、時裝店等小型商鋪，亦有自動照相機以及“好易”自助服務機等設施。此外，站廳非收費區中部設有羊城通客戶服務中心。

**月臺以及換乘**
本站兩條線路各自設置一個島式月臺，其中5號綫月臺設於黃埔大道東地底，4號綫月臺則設於車陂路地底。兩線月臺組成一個倒「T」字型。5號綫月臺為上層，4號綫月臺在下層。
另外，本站東北象限設有一條4號線及5號線的聯絡線。在4號線站臺北端，聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線，當4號綫北段出現故障時，往黃村站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站，2010年9月25日前，本站仍為4號線終點站，便使用該渡線折返4號線列車。另外，5號線站臺東端同樣在聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線，可供5號綫列車在緊急情況下使用此渡線折返，以本站為臨時總站。
換乘方面，地下二、三層之間設有樓梯連接4號綫月臺南端及5號綫月臺中央，供乘客換乘於兩線；另外亦可使用升降機，或繞經站廳進行換乘。

**出入口**
車陂南站目前設有3個出入口供乘客進出，其中C出入口旁設有車站自建的衛生間。

**接駁交通**
車陂南站附近設有多個巴士中途車站，同時附近亦設有車陂總站以及地鐵車陂南站，方便乘客轉駁巴士前往市區及市區東部各處。

**利用狀況**
本站附近有眾多住宅區及城中村，亦是4號線和5號線的重要換乘站，因此全天出入站客流和換乘客流都屬高水平，早晚高峰車站更會出現極大客流，乘客往往需要等候兩三班列車才能上車。而且由於5號線客流較大，運力緊張，因此高峰期需要在本站的站廳及出入口實施客流控制，令月臺容納人數不至於超出安全範圍。有時甚至需要在車陂、東圃、三溪、大沙地等臨近車站配合實施客流控制，緩解車站的客流壓力。後隨著客流不斷增長，客控時間亦相應延長。目前，本站的客流高峰時段為工作日7時30分至9時30分、17時30分至19時30分。

**歷史**
車陂南站最早於1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中出現，當時方案A中的5號綫支線與3號線在本站進行交匯，當時命名為黃洲站，位置與現時基本一致。然後於2003年方案中，5號綫支線與3號線分別易名4號線和5號線，仍在本站進行交匯，並基本落實建設。
隨後車陂南站在2006年正式動工；2009年6月28日，本站三權正式移交營運事業總部；2009年12月28日，本站隨5號線首期及4號線北延區間正式開通試營運而啟用，本站也成為廣州地鐵車站中，第二個啟用後即為換乘站的車站。車站啟用時本站曾作為4號線的北端終點站，直到4號線北延段於2009年12月28日開通後變成中途站。
2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內換乘服務。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
 車陂南
小笠原

小笠原（おがさわら、おがさはら），可以指：- 日本的一個姓氏
**小笠原氏：中世、近世的日本望族
*小笠原流：日本武術的一種流派- 東京都的地名
**小笠原群島
**小笠原支廳
**小笠原村
**小笠原國立公園- 其它地名
**山梨縣南阿爾卑斯市小笠原
**山梨縣北杜市明野町小笠原
**小笠原山，臺灣阿里山山脈的一座山峰
伊拉克王國

伊拉克王國（阿拉伯語：），乃英屬美索不達米亞託管地結束之後所誕生的一個主權獨立國家。始於1932年國王費薩爾一世登基，直至1958年為阿比德·阿爾·卡里姆·卡希姆所領導的血腥革命推翻。

**哈希姆王朝**
費薩爾在即位後，伊拉克於1932年被允許獨立。使伊拉克成為凡爾賽和約簽署之後，第一個成立的新國家。英國持續在伊國境內保有軍事基地，然而阿拉伯民族主義者一再要求英國人離開伊拉克，但為英國所拒。費薩爾一世死後，由獨生子加齊繼位，直至1939年他因車禍而逝世為止。其子費薩爾二世由於年幼，由叔叔阿布杜勒·伊拉擔任攝政王直至其成年。1958年政變中，費薩爾二世被殺害，伊拉克王國滅亡。

**歷史**

**獨立**
伊拉克是依照與英國於1930年所簽署之協定，在1932年獲得法理上的獨立；英國因此結束託管；而伊國仍允許英國籍顧問協助處理事務並保有軍事基地，以便戰時協防。

**政治動盪和軍事政變**
獨立後，由於戰間期政治情勢的緊張使英國勢力仍存於伊拉克。政府內部也分裂為以努裡·賽義德為首的親英派，以及拉希德·阿里·蓋拉尼代表之親軸心國派。1936年至1941年間，伊拉克軍方發動五次政變，迫使當局讓步以為回應。

**英伊戰爭和英國的二度佔領**
1941年二戰時期的4月政變推翻了努裡·賽義德，改由親軸心國的拉希德·阿里·蓋拉尼執政。阿里雖未終結王室，但使之更為順從；並試圖限制英方在1930年的條約中所擁有之權益，期間與德國和義大利接觸請求伊拉克支持，德國和義大利認為伊拉克能牽制中東的英軍於是不斷補給予伊拉克。
最終在納粹德國和義大利王國的煽動下，伊拉克政府於同年4月30日命令軍隊在英國皇家空軍哈巴尼亞空軍基地南部的高地上駐軍，派特使前往要求英軍莫採取陸空行動。英國拒絕後，隨即要求伊拉克軍隊離開該地區。殆5月2日最後通牒到期後，於清晨5點開始轟炸伊拉克軍隊以脅迫之；敵對行動從4月18日持續至5月30日，此後英方佔領伊拉克至1947年。

**1941年至1958年**
英伊戰爭結束後，努裡·賽義德復任首相、推行親西方的政策，並主導政局直至1958年王室被推翻為止。
1958年2月14日，伊拉克國王費薩爾二世和他的堂弟，約旦國王侯賽因一世，統一了他們的兩個哈希姆王國，建立阿拉伯聯邦，作為對阿拉伯聯合共和國成立的回應。五個月後，伊拉克發生軍事政變，國王費薩爾二世及其王室成員被殺。阿拉伯聯邦於1958年8月2日正式解散。

**共和國成立**
1958年伊國軍方發動政變，費薩爾二世及王室成員被殺害，是為7月14日革命。阿比德·阿爾·卡里姆·卡希姆奪權，宣告退出中部公約組織改與蘇聯建立友好關係，伊拉克王國就此覆亡。

**參見**
 伊拉克歷史

**外部連結**
  伊拉克王國憲法
阿部重次

阿部重次（rm=Abe Shigetsugu，），日本江戶時代大名，武藏國巖槻藩第2代藩主。德川家光時代就任老中。阿部家宗家2代。
大坂城代、初代藩主阿部正次的次男。母親是佐原義成之女。正室是三浦重成之女、繼室是松平定勝之女正壽院。子女有阿部定高（長男）、阿部正春（次男）、女兒（松平忠倶正室）、女兒（松平近陳正室）。官位是山城守、對馬守。
起初是舅舅三浦重成（義次）的養子，在哥哥阿部政澄死後，回到阿部家。和同時期擔任老中的阿部忠秋是堂兄弟，重次屬於本家。
主君家光去日光東照宮參拜時，從江戶到巖槻住了一天，巖槻城主重次接待了他。慶安4年（1651年）家光去世，他與佐倉藩主堀田正盛一起殉死。辭世之句是「天てらす月のひかりともろもろに 行すへすゞし曙のそら」。家督由長男定高繼承。

**經歷**
 寬永10年（1633年） 3月23日、成為六人眾- 寬永15年（1638年） 4月22日、受封5萬9000石巖槻藩主- 寬永15年（1638年）11月7日、就任老中- 正保4年 （1647年）11月14日、父正次、在大坂城去世- 慶安元年（1648年） 7月18日、得到父親遺留的領地9萬9000石- 慶安4年 （1651年） 4月20日、隨將軍家光的去世而殉死
民主社會黨

民主社會黨可以指：
*民主社會黨 (幾內亞比紹)
*民主社會黨 (黎巴嫩)
*民主社會黨 (摩洛哥)
*民主社會黨 (波黑)
*民主社會黨 (阿根廷)
*民主社會黨 (法國)
*民主社會黨 (愛爾蘭)
*民主社會黨 (哥倫比亞)
*民主社會黨 (普拉博德·昌德拉)
*菲律賓民主社會黨
*中國民主社會黨
*希臘民主社會黨
*意大利民主社會黨
*越南民主社會黨
*聖馬力諾民主社會黨
*聖馬力諾獨立民主社會黨
*民社黨 (日本)
*民主社會主義黨（德國）
瑞典升旗日

瑞典國旗
瑞典法律規定一年中的幾天為升旗日，瑞典國旗需要懸掛於所有公共旗桿和建築物上。雖然政府鼓勵在私人旗桿懸掛國旗，但並非強制。
國旗可於日出至日落懸掛，通常為上午8時至下午8時。在瑞典的冬季期間，日照時間通常少於12小時，懸掛國旗時需考慮實際的日光時間。在每年的十二月，瑞典位於北極圈內的部分甚至會完全看不到太陽。極夜期間，基律納軍團的做法是在升旗日的正午開始懸掛國旗一小時。
雖然5月9日不是瑞典官方國旗日，但這天是歐盟旗幟日。由於瑞典為歐盟成員國，故在當天會把瑞典國旗和歐盟旗幟一起懸掛於公共旗桿和建築物上。

**官方升旗日**
瑞典法例所規定的官方升旗日如下：

**參考**

**參見**
瑞典節慶
*瑞典國旗
*瑞典國歌
民社黨 (日本)

民社黨（kana=みんしゃとう）是日本歷史上的一個中間派政黨。

**歷史**
民社黨創立於1960年安保鬥爭期間，當時日本社會黨的右派國會議員如西尾末廣、片山哲等由於支持日美安保條約，在美國的支持下分裂社會黨，另行組建民社黨。
民社黨在社會及經濟政策上名義上與社會黨相近，但其支持新自由主義和市場經濟。民社黨與當時執政黨自民黨一樣支持日美安保條約，使親美、反共政黨長期維持國會的多數。
該黨最初取名為民主社會黨；1969年，改名為民社黨。1994年，民社黨和其它政黨合併為新進黨，隨即解散。

**歴任中央執行委員長**

**參考文獻 ==
登陸 (氣象學)

颶風瑪麗亞原有的出色結構在登陸波多黎各之後立即瓦解
登陸（英文：Landfall），為氣象學術語，意思為在海上形成的風眼越過海岸線。
北半球的颱風或颶風形成後，會在大氣環流和科裡奧利力的影響下逆時針旋轉，從熱帶海面向西方或西北方運動。南半球的颶風則順時針旋轉，向東方或東南方運動。
在西北太平洋和中國南海形成的颱風向西北方運動時，可能穿過臺灣海峽在中國東南沿海登陸，或在臺灣登陸，或轉向日本登陸，或在南亞次大陸、東南亞登陸；少數颱風徑直向北在中國遼寧、山東登陸。在北印度洋形成的颱風可能在南亞或西亞登陸。
在大西洋、加勒比海、東北太平洋形成的颶風可能在太平洋諸島、美國、墨西哥等處登陸。在南印度洋與南太平洋形成的颶風可能在澳大利亞或東南亞登陸。
風暴靠近陸地或登陸時，風暴附近風力強大，會給地面房屋、設施帶來破壞。

**參閱**
 雨帶

**參考資料**
 中國氣象局（2001年），《颱風業務和服務規定》，氣象出版社
印古什人

印古什人（Ингуши，İnguşlar）是一個居住在北高加索地區的民族，自稱加爾蓋人（印古什語：Галгай）。主要分佈於俄羅斯聯邦的印古什共和國境內。印古什又譯為殷古什、英古什。

**歷史**
印古什人與車臣人關係密切，均是高加索山區古代居民的後裔。13世紀遭到蒙古人入侵，16、17世紀開始遷居平原。19世紀上半葉被沙俄兼併。1917年曾建立蘇維埃政權，後兩度被白軍佔領。1920年，蘇維埃政權重建，1922年，印古什自治州成立，1936年，改為自治共和國。
1944年他們被指通敵與車臣人一起被斯大林發配中亞，直到1957年才被允許返回家鄉。

**語言**
印古什人的語言印古什語，與車臣語同屬高加索語系北高加索語支。前蘇聯時期創制以西里爾字母為基礎的拼音文字。語言中波斯語、突厥語和俄語借詞較多。

**宗教**
印古什人信奉伊斯蘭教，多為蘇菲派教徒。

**經濟**
平原地區的印古什人主要從事農業，山區居民則以畜牧業為生。

**參考資料**

**外部連結**
 News and History of Ingushetia- The Ingush people
歐邁尼斯一世

歐邁尼斯一世肖像.
歐邁尼斯一世，（約catIdx=A）是小亞細亞的帕加馬統治者（前263年—前241年在位）。父親是歐邁尼斯，而奠定帕加馬阿塔羅斯王朝的菲萊泰羅斯是他父親的兄弟，無子的菲萊泰羅斯把歐邁尼斯一世過繼在自己名下，並認定他為繼承者。
儘管帕加馬在菲萊泰羅斯時名義上屬於塞琉古帝國統治，卻享有高度自治。在歐邁尼斯一世統治時，可能受到托勒密王朝托勒密二世的搧動，當時托勒密王朝和塞琉古帝國發生敘利亞戰爭，帕加馬趁機對塞琉古的反叛。前261年，歐邁尼斯一世更在呂底亞的首府薩第斯附近擊敗塞琉古國王安條克一世，使帕加馬從帝國獨立出來，更擴大不少領地。歐邁尼斯一世在伊達山北方的山腳下建造一個要塞，命名為菲萊泰羅利亞來紀念他的養父，在推雅推喇西北方萊克斯河源頭附近建造另一個要塞，命名為安塔利亞來紀念他的祖父，往南擴展到卡伊科斯河Cyme那。歐邁尼斯還自行發行錢幣，上有菲萊泰羅斯的肖像，這成為帕加馬獨立的證據之一。
在帕加馬發生對塞琉西的反叛之後，並沒有歷史記載帕加馬之後在歐邁尼斯的統治期有無戰爭發生，儘管托勒密王朝和塞琉西帝國持續在戰爭，而加拉太塞爾特人在小亞細亞四處劫掠，如果帕加馬沒有受到塞爾特人侵擾，那歐邁尼斯可能付出不少貢品。雖然歐邁尼斯從未自立為國王，但他許多行為仿效其他希臘化國王的作為。
不確定歐邁尼斯是否有兒子，一些資訊透露他可能有一個兒子菲萊泰羅斯，但死於歐邁尼斯一世逝世前。最後歐邁尼斯收養了年輕的堂姪阿塔羅斯一世，認定他為繼承者。
巴黎市政廳

巴黎市政廳（Hôtel de Ville）是法國巴黎自1357年以來的市政廳所在地，位於第四區的市政廳廣場（在1802年以前名為“格列夫廣場”，Place de Grève，意為河灘廣場）。它具有多種功能：地方行政機構、Mairie de Paris辦公室（自1977年以來）、大型招待會場地。 2024年巴黎奧運會馬拉松比賽的起點位於此處。

**歷史**
1357年7月，巴黎市長用市政府的名義買下了塞納河右岸卵石灘坡所謂的“柱房”（maison aux piliers），那裡是小麥和木材卸貨碼頭，後來併入格列夫廣場，是巴黎人經常聚集的地點，特別是公開處決時。自從1357年至今，巴黎市政府一直位於這一位置。在1357年以前，市政機構位於夏特勒（Châtelet）附近的“資產者客廳”（parloir aux bourgeois）。
1533年，國王弗朗索瓦一世決定為巴黎這個當時歐洲和基督教世界最大城市興建一座相配的市政廳，他任命了兩名建築師：意大利人Dominique de Cortone（綽號紅鬍子），和法國人皮埃爾·尚畢日（Pierre Chambiges）。紅鬍子沉浸於文藝復興精神，拆除“柱房”，制定了在當時高大、寬敞、光明、完善的建設計劃。建設工作直至路易十三統治時期的1628年才告完成。
在接下來的兩個世紀，這座大廈未作任何改動，在法國革命期間，這裡是幾個著名事件的舞臺：1789年7月14日，拒絕提供武器的商會會長雅克·德·弗萊塞勒（Jacques de Flesselles）被憤怒的人群殺害；1794年7月27日熱月政變時，羅伯斯庇爾被擊中下巴，並與他的追隨者在市政廳被捕。最後，於1835年，塞納省的省長蘭包圖伯爵倡議下，主樓又增加了兩翼，用畫廊連接正面，為擴大的市政府提供更多的空間。
在普法戰爭期間，這座建築扮演了關鍵角色。1870年10月30日，革命者闖入並佔領市政廳和國防政府，同時一再要求建立一個巴黎公社擁護者的政府。現政府得到通過連接市政廳與附近一個軍營的地下隧道（建於1807年）闖入市政廳的士兵的援救。1871年1月18日，人群聚集在大樓外，抗議猜測中的向普魯士人投降的計劃，大樓中士兵開火，驅散人群，造成一些傷亡。巴黎公社選擇市政廳為其總部，當政府軍接近時，公社的極端分子放火焚燒市政廳，摧毀幾乎所有現存的公共記錄。 從法國革命時期。大火燒燬了建築，只留下一堆石頭外殼。

**附近**
這座建築的北側臨裡窩利路 。附近“市政廳的百貨商店”（Bazar de l'Hôtel de Ville）是一座以市政廳命名的百貨商場。最接近市政廳的教堂是聖熱爾韋龍聖普羅泰教堂（St-Gervais-et-St-Protais Church）。

**圖片**

Paris-HotelDeVille-PontNotreDame.jpg|19世紀末期的巴黎市政廳。
La Science Jules Blanchard.jpg|Jules Blanchard的雕塑《科學》。
Paris - Statue d'Etienne Marcel -226.jpg|艾蒂安·馬賽爾的雕像。
L'Art Laurent Marqueste.jpg|Laurent Marquest的雕塑《藝術》。
Hôtel de Ville-Paris (yard).jpg|帶螺旋樓梯的庭院。

**參考資料**

**書目**
ISBN=2-221-07862-4}- isbn=978-2-262-03073-5
*ISBN=978-2-84096-539-8
*ISBN=978-2-84096-667-8

**外部鏈接**
  Paris city hall website date=20070806151309 -  CityMayors.com feature date=20060301095233
諾曼·肖大樓

諾曼·肖大樓
諾曼·肖大樓（英國舊稱為“新蘇格蘭場”New Scotland Yard）是一座位於倫敦西敏市的建築。由英國著名建築師理查德·諾曼·肖在1887-1900年設計並指導竣工。1979年後作為英國議會辦公樓，改為現名。

**外部鏈接**
  來自英國議會的官方說明
多爾改錯

多爾改錯，又名錯仁德加、葉魯蘇湖，位於中國青海省玉樹州治多縣境內，長江源楚瑪爾河上游。湖盆位於北緯35度12分~35度16分、東經91度57分~92度18分。湖南岸有十多個子湖。
楚瑪爾河自湖南岸偏西注入，再從東端流出。由於楚瑪爾河穿湖而過，多爾改錯曾被認為是楚瑪爾河的源頭。
湖區屬於青南高寒半乾旱氣候區，湖面蒸發強烈。多爾改錯原為淡水湖，但近30年來湖面逐漸退縮，湖水礦化程度逐漸增高，因此有部分資料將該湖歸類為鹹水湖。

**參考文獻==
保得利大廈

保得利大廈（Portcullis House）是一座位於倫敦西敏市的政府辦公用樓。該樓建設始於1992年議會下院的委任，旨在為下院議員提供更多的辦公室（西敏宮辦公能力已經飽和）。建築的地面部分於1998年開工，2001年竣工。

**參考文獻**

**外部連結**
 Portcullis House on the UK Parliament website date=20230218090409 -  Portcullis House, London, Michael Hopkins 2001 date=20200108202002 , galinsky-  Inside Portcullis House date=20090420193311 , Ben Davies BBC News 2001-11-15
貢族

貢族（v=Người Cống；ผู้น้อย；ຜູ້ນ້ອຍ；lang-en|Phunoi people 中文音譯：普內人）是越南官方認定的54個民族之一，主要分佈在越南北部萊州省的孟德縣，奠邊省芒萊市社、奠邊縣、遵教縣各縣。根據1999年的統計，人口為1676。
貢語屬於漢藏語系藏緬語族彝語支南部語組。與畢蘇語接近。
新起步

《新起步》（NEXT LEVEL）為日本歌手濱崎步發行的第十張專輯。2009年3月25日與CD、CD+DVD版本同時發售；而同月27日於臺灣發售，但不包含USB版本。
該專輯除了以常規的CD等媒體模式發行外，還開創性的在日本首次採用以USB作為儲存媒介發行，成為日本音樂史上的第一支USB專輯，亦使濱崎步成為日本首位以USB的形式出專輯的藝人。

**說明**
《新起步》是濱崎步在十週年一連串活動之後的第一張原創專輯，像專輯名稱宣示的一樣，她的人氣在此「邁入下一個階段」。她在這張專輯裡大量採用了強烈的電子花車元素。這些都是僅是少量出現在她此前的專輯中，但是在《新起步》中，她卻毫不避諱採用了阿卡西音樂的風格以符合「新起步」的意涵。對此，她曾說：「很多人第一次聽到這張專輯曲目的時候，都認不出來是我的音樂。」
但她也回應道，這樣的專輯並不是要拋棄以往自己的意思，她在雜誌《Vivi》上說道：「我從許多人那裡得到了資源，這些絕對都要留在『NEXT LEVEL』裡面」。
專輯收錄了2008年發行的單曲《Days/GREEN》以及先行單曲《Rule/Sparkle》，但沒有收錄2008年發行的單曲《Mirrorcle World》。

**收錄歌曲**

**發售型態**

**統計**

**參考資料 ==
樸瑟琪

樸瑟琪（박슬기，catIdx=Park），常譯樸澀琪，韓國喜劇女演員、主持人。

**個人生活**
樸瑟琪於2016年7月1日與圈外男友結婚，長女於2020年出生，第二個孩子預計2024年出生。

**演出作品**

**電視劇**
2004年：MBC《두근두근 체인지》飾演 瑟琪
*2005年：MBC《안녕, 프란체스카》飾演 蘇菲亞
*2006年：Tooniverse《에일리언 샘》飾演 安孝琳
*2007年：MBC《還是喜歡你》飾演 美順
*2008年：KBS2《你是我的命運》飾演 福珠
*2011年：MBC Every1《真實學校》飾演 樸可琳
*2011年：SBS《太陽的新娘》飾演 樸恩珍
*2014年：SBS《美女的誕生》
*2015年：MBC《Kill Me Heal Me》
*2015年：Mnet《七顛八起具海拉》
*2017年：MBC《Missing9》飾演 樸瑟琪
*2018年：tvN《阿爾罕布拉宮的回憶》飾演 樸瑟琪（特別出演）
*2022年：MBC《現在開始是Showtime！》飾演 樸瑟琪（特別出演）

**電影**
2005年：《몽정기 2》飾演 金美淑
*2006年：《校園女王妃》飾演 姜海秀
*2015年：《對不起 我愛你 謝謝你》飾演 婚禮記者
*2016年：《按讚情人》飾演 記者
*2023年：《單身首爾》飾演 蒙面歌手

**舞臺劇**
 2010-2011年：音樂劇《偶然感到幸福》- 2010-2011年：音樂劇《Nonsense》- 2011年：音樂劇《彼得潘·拉斯維加斯飛行技術組》- 2014年：音樂劇《雲彩麵包》- 2017年：喜劇演出《小丑的恨》- 2017年：音樂劇《Nonsense 2》- 2019年：話劇《我愛你媽媽》

**綜藝節目**
 2011年：JEI才能TV《宋恩伊的eye to eye》- 2013年：TRENDY《魅力女演員的秘密》- 2018年：每日經濟TV《What Woman Want》- 2019年：MBN《現代家庭》- 2019年：ETN演藝TV《女士嘟嘟》- 2021年：SBS FiL／MBN《대한민국 치킨대전》

**電臺節目**
 2012-2014年：tbs FM《廉敬煥、樸瑟琪的加油兩點鐘》

**參考資料**

**外部鏈接**
name=經紀公司官方網站
*parkseulgirowa
COMAC

COMAC可以指：
*中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.），中華人民共和國研製大型民航飛機的國有企業。
*COMAC (青年組織)，比利時的一個社會主義青年組織，比利時工人黨的青年翼。
車陂站

車陂站是廣州地鐵四號線的車站，位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區中山大道車陂路口以東、BRT車陂站的地底。該站於2010年9月25日開通。

**車站結構**

**車站樓層**
本站共有兩層。地面為中山大道、BRT車陂站及附近建築；地下一層為站廳；地下二層為4號綫月臺。

**站廳**
車站站廳
為方便行人進出，站廳收費區設於站廳南側，四周被行人通道以及車站商店包圍。站廳收費區設有三臺扶手電梯、一組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。
現時，車陂站設有便利店等商店，亦提供自動售賣機、自動售卡/充值機等自助服務設施供乘客使用。

**月臺**
本站設有一個島式月臺，位於中山大道，BRT車陂站的地底。
1號月臺全景圖（黃村方向）

**出入口**
車陂站目前開通的C、D兩個出口均位於中山大道南側的行人街道上，中山大道北側的出口則待未來13號線進行建設。因此現時需要往來中山大道北側的乘客需要繞行位於BRT車陂站西側配套的過街天橋，以及BRT車陂站東側的人行橫道線。

**接駁交通**
車陂站附近有BRT車陂站和車陂夜班巴士站，吸引不少巴士乘客利用本站轉乘地鐵。

**利用狀況**
本站目前是距離東圃鎮中心區域最近的地鐵車站，附近有眾多住宅區及城中村，加上鄰近BRT車陂站，因此車站使用量相當高。
為緩解車陂南站、4號線及5號線的客流壓力，同時令本站月臺不會累積過多乘客等措施造成安全隱患，本站每逢工作日早高峰時段會實施客流控制措施，以維持運營秩序。本站高峰時段最初為早8時至9時，2018年4月16日起提早至7時30分，2019年12月18日起再因應21號線後通段開通而延長至9時30分。

**歷史**
本站最早出現於1997年地下鐵路規劃中，當時方案A中5號線的一條支線從琶洲分岔出來到世界大觀，中途在車陂路中山大道路口設有車陂站，位置與現時接近。在2000年的近期實施調整方案中，97年方案的5號線支線成為現4號線，本站位置沒有變化。直到2003年的規劃方案中，4號線在車陂路中山大道路口轉向東，行走中山大道再轉入大觀南路。本站隨走線遷移至中山大道地下，位置基本確定。並在2007年正式動工。
2010年7月2日，4號線北延段車陂南站（不含）至黃村站熱滑成功；2010年9月25日，車站隨4號線（車陂南-黃村）正式開通營運而啟用。
2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停服務。

**未來發展**
13號線二期將在中山大道北側設車陂站，與4號線換乘。但4號線設計之時只預留在車站北側擴建進行站廳換乘的條件，而現時設計中13號線車站位處4號線車站東北側，13號線將設有換乘通道連接13號線站廳及4號線月臺，實現兩線的換乘。
車站於2020年6月28日主體圍護結構開工，2022年4月25日進入主體結構施工階段，2024年相繼開始接入4號線站廳及站臺的施工。
13號線車站結構

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
 車陂
正定函數

在數學上，複值域函數的正定函數是和正定矩陣有關的特質。
令是實數集合，為複數集合。
函數稱為半正定，若針對所有實數x1, …, xn， n × n 矩陣

都是半正定矩陣date=2024年1月。
依照定義，半正定矩陣（像是）會是埃爾米特矩陣，因此f(−x)是f(x))的共軛複數。
若上述矩陣改為正定矩陣、半負定矩陣及負定矩陣，則函數則為正定函數、半負定函數及負定函數。

**舉例**
若是實內積空間，則, 對於每一個是正定：針對所有，以及所有，可得

正定函數的非負線性組合也是正定函數，像是餘弦函數是上述函數的非負線性組合，因此是正定的：

若有正定函數，以及向量空間，可以建立正定函數：選擇linear function ，並且定義.
則

其中，而在線性時，每一個都是不同的。

**Bochner定理**
正定函數也出現在傅里葉變換的理論中，可以看出一個函數f正定就是可以成為在函數g（且g(y) ≥ 0）在實數線上傅里葉變換的充份條件。
反過來的結果就是Bochner's theorem，提到在實數線上的連續正定函數是正測度的傅里葉變換。

**應用**
在統計學（特別是貝葉斯統計）裡，此定理常用在實函數中，一般來說，會在裡選幾個點，針對其純量值進行n個純量的量測，若要量測結果有高度相關性，這些點需要互相靠近。實際上，必須小心確保所得的共變異數矩陣（n × n矩陣）恆為正定矩陣。有一個作法是定義一個相關矩陣，再乘以純量，得到協方差矩陣，所得的一定是正定矩陣。Bochner定理表示，若二個點的相關係數只會隨其距離而變化（也就是距離的函數f），則函數f一定會是正定函數，以確保共變異數矩陣A是正定的。
在此context下，一般不會用傅里葉變換，而是稱f(x)是對稱機率密度函數（PDF）的特徵函數。

**擴展**
可以在局部緊阿貝爾拓樸群定義正定函數，Bochner定理可以擴展到此context。群上的正定函數會出自然的出現在希爾伯特空間上群的表示論裡（也就是unitary representation的理論）。

**參見**
正定 (消歧義)#數學
*Positive-definite kernel

**腳註**

**參考**
 Christian Berg, Christensen, Paul Ressel. Harmonic Analysis on Semigroups, GTM, Springer Verlag. - Z. Sasvári, Positive Definite and Definitizable Functions, Akademie Verlag, 1994- Wells, J. H.; Williams, L. R. Embeddings and extensions in analysis. Ergebnisse der Mathematik und ihrer Grenzgebiete, Band 84. Springer-Verlag, New York-Heidelberg,  1975. vii+108 pp.

**外部連結==
鳳凰號

鳳凰號可以指：- 鳳凰號 (電影)，是一部2004年的美國電影，由約翰·摩爾執導。- 鳳凰號 (星艦奇航記)，是虛構中首艘能超過光速的人造太空船，出現在《星艦迷航記》科幻電影《戰鬥巡航》中。- 鳳凰號 (反應爐)，是法國建造的鈉冷快中子反應爐。- 鳳凰號火星探測器，是美國國家航空暨太空總署啟動的火星探測項目，在2008年5月25日成功在火星著陸。- 鳳凰號小型風帆戰船(1895年)，是一艘英國建造，在1895 年下水的鳳凰級鋼槳小型風帆戰船。

**相關條目**
鳳凰號
山東省地區生產總值

山東省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年山東省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《山東統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**參考條目**
 山東各地級市地區生產總值列表- 青島市地區生產總值列表

**備註**

**來源==
肯迪

阿布·優素福·葉爾孤白·本·伊斯哈格·本·薩巴赫·肯迪（أبو يوسف يعقوب إبن إسحاق الكندي，拉丁化：Abū Yūsuf Yaʻqūb ibn Isḥāq al-Kindī；），中世紀阿拉伯的著名哲學家、自然科學家。歐洲人稱之為阿爾金杜斯（Alkindus）。他是亞里士多德學派的主要代表人物之一。他在密碼學方面首次發現了頻率分析的方法，是現代密碼學創始人之一。

**參考資料 ==
彭慕然

彭慕然（Kenneth Pomeranz，），美國歷史學家、漢學家，芝加哥大學歷史系教授。「大分流」理論的創始人。

**生平**
彭慕然在1980年畢業於康奈爾大學，1988年取得耶魯大學歷史學博士學位。他的主要研究對象是中國及其經濟史，曾兩次獲得費正清獎。1988年至2012年間，在加州大學爾灣分校歷史系任教；2006年入選美國文理學院院士，2013年至2014年間擔任美國曆史學會主席。

**著作**

**專著**
《腹地的構建：一八五三至一九三七年華北鄉村的國家、社會、經濟》（The Making of the Hinterland: State, Society, and Economy in Rural North China, 1853-1937）。 (1993)
*《大分流：中國、歐洲與現代世界經濟的形成》（The Great Divergence: China, Europe, and the Making of the Modern World Economy）。(2000)

**合著**
與Steven Topik合著，《貿易打造的世界—社會、文化、世界經濟，從1400年到現在》（world that trade created: society, culture, and the world economy, 1400-the present）。

**註釋**

**參考文獻**
 黃宗智：〈 發展還是內卷？十八世紀英國與中國——評彭慕蘭《大分岔：歐洲，中國及現代世界經濟的發展》 date=20180302164519 〉。- 黃宗智：〈 再論18世紀的英國與中國——答彭慕蘭之反駁 date=20180302164432 〉。

**外部鏈接**
  China and Europe date=20110709074751 , 1500-2000 and beyond: What is modern? with Ken Pomeranz and 王國斌 (歷史學家)- Short video of Kenneth Pomeranz from the documentary  "China's Century of Humiliation"- Video of Kenneth Pomeranz speaking at the World Bank Group's 2006 Private Sector Development Forum on  "Where is the World Going?"
漳廈鐵路

漳廈鐵路於清朝光緒31年（1905年）由華僑集資開始修建，宣統2年（1910年）完成長28公里的廈門嵩嶼至漳州江東橋段工程並開始通車，由於經營不善與資金不足，後續工程不了了之，已建成線路也於民國19年（1930年）漳嵩公路開通後停運並於日後戰亂期間被拆毀。漳廈鐵路是福建省的第一條鐵路，目前在福建省博物館內將“漳廈鐵路”石碑作為歷史文物保存。
漳廈鐵路採用國際標準軌距（1,435毫米）設計，動力為蒸汽機車牽引，採用單線路基並預留地畝以備日後進行雙線建設，路基標高設計在歷年洪水最高位以上。該段鐵路坡度不大，基本沒有長大坡道，但由於位於濱海，沿線河灣較多，而且穿越農業耕種區，因此較多橋樑涵洞。有通車的嵩江一段就有橋樑41座，共計441米，其中最大橋長60米，另有涵洞59個。全路共有蒸汽機車2臺，分別為英國造載重24噸和美國造載重21.5噸，掛二等車廂2節，三等車廂6節，貨運棚車3節，敞車6節。全程從嵩嶼始發，經海滄、下廳、通津亭、後港溪、石美、蔡店、吳宅、江東橋9個車站，全程耗時約3小時，每日上行、下行各開行2列。

**歷史**
清朝光緒31年（1905年），由光祿寺卿張亨嘉等在京的福建同鄉和京官向商部發起籌建福建鐵路的倡議，並推舉前內閣學士兼禮部侍郎銜陳寶琛為閩路總理，最終得到了清政府的批准。次年7月召開股東會議，成立商辦福建鐵路公司，發佈暫定章程和招股章程，並選定董事、辦事人員等。章程中計劃在全省修築幹線2條、支線3條：上游幹線為福州至延平（今南平）及邵武，並由延平至建寧連接浙江鐵路、邵武連接江西鐵路，下游幹線為福州至漳州；支線分別為漳州—廈門嵩嶼、泉州—東石和福州—馬尾。
由於公司招股章程規定“本公司專招華股，如有為外國人代購股票，及將股票轉售，抵押於外國人者，本公司概不承認。”因此，公司股份主要由福建商界、滬粵同鄉以及東南亞華僑認購，截至光緒32年（1906年）收集股本170萬多銀元。在資金不足的情況下，公司經過總工程師陳怡堂、副總工程師王有谷的查勘，決定先行修築45公里漳廈鐵路，並分兩個階段，第一階段從嵩嶼到江東橋，全長28公里；第二階段從江東橋到漳州，全長17公里。
光緒33年（1907年）7月18日，漳廈鐵路正式開工。期間經閩浙總督奏準在全省各縣的糧、鹽稅中收取路捐，每年約可收銀17萬兩。後又向交通銀行廣東分行借款50萬元。宣統2年（1910年）5月9日，嵩嶼至江東橋段工程竣工並開始試運行，而餘下工程因公司資金不足，無法繼續。
鐵路通車營業後，由於經營狀況不佳，每個月的收入僅約3000元，支出卻超過3000元。再加上中華民國成立後，福建省議會決定取消糧捐和鹽捐，僅由財政司每月提撥3000元，後來連該項撥款都停止。不僅鐵路公司無法維持，向銀行的借款也無從償付。於是民國2年（1913年）10月，公司股東會議決議推選代表向政府申請將鐵路收歸國有並獲批准。交通部於次年4月1日起接收管理廈漳鐵路後，每月仍然撥款3000元，後又撥款70多萬元用於修築碼頭。
1923年7月起，由於廈漳地區成為戰場，鐵路公司財產損失嚴重。1927年，國民革命軍佔領福建後由福建建設廳負責管理運營，但經營狀況並沒有起色。1930年11月，由於漳嵩公路修築完成，漳廈鐵路全面停運。1938年5月，嵩嶼火車站房舍被日軍炸燬。為避免鐵路遭到日軍的利用，國軍撤退時決定將殘存的鐵路全部拆卸，並將拆不掉的部分全數炸燬。

**沿線車站**
漳廈鐵路全線共設廈門、嵩嶼、海滄、石美、江東橋、漳州6個車站（其中廈門站和漳州站最終未建設完成），此外還設有下廳、通津亭、後港溪、蔡店、吳宅、五旗及郭坑、浦南等停車臺（又稱旗站或乘降所）。- 廈門站：站址在磁街碼頭，與嵩嶼站海上運輸連接，距離3.5公里。同時也是漳廈鐵路廈門辦事處的所在地。- 嵩嶼站：在海澄縣東側，是漳廈公路實際的起點站，北邊為同安區。並在此建有長160米的專用碼頭一座。- 海滄站：在海澄縣內，距嵩嶼站6公里，北邊為灌口。- 通津亭停車臺：在同安與龍溪的交界處附近，距嵩嶼站14公里。- 後港溪停車臺：在龍溪縣內，臨近石美、角美，距嵩嶼站16公里。- 石美站：在龍溪縣內，距嵩嶼站17公里。- 蔡店停車臺：在龍溪縣內，距嵩嶼站20公里。- 吳宅停車臺：在龍溪縣內，距嵩嶼站25公里，距江東橋站6公里。- 江東橋站：在九龍江邊，距漳州市區17.5公里。乘客須轉汽車才能抵達漳州，貨物則多由電船與帆船沿九龍江運送。

**相關條目**
 鷹廈鐵路- 廈深鐵路 - 2010年建成的新路線，同樣經過漳州、廈門鐵路- 海滄鐵路 - 新建路線，同樣到達九龍江邊的廈門市海滄區。

**參考資料 ==
長洲戲院

長洲戲院
長洲戲院（Cheung Chau Cinema）位於香港長洲新興後街120號，面積達3萬多平方呎。戲院服務長洲坊眾愈六十載，至1990年代初結業，現已荒廢多年。

**歷史**
長洲戲院於1931年開業，由姚氏東主經營，當時為黑白電影默片時代。戲院播放粵語片及西片，日間放映一場，夜間則放映兩場。當時長洲戲院內設現場解話的旁白員，為觀眾解釋片段內容。戲院內設逾六百多個座位，在全盛時經常全院滿座，連路口及通道亦逼滿戲迷，戲院外則有大量小販銷售烤魷魚、甘蔗、話梅，相當熱鬧。長洲戲院票價初期為港幣七毫子，在1990年代為20元一張戲票，在結業時最高收費為25元。戲院經營超過半世紀後終在1990年代初結業。2001年，電影《一碌蔗》曾於長洲戲院取景。2020年，古本森執導的電影《無映之地》曾於長洲戲院荒廢期間取景，更於旁邊廢棄的前醬油廠建築舉行超過二十場放映。

**建築及設備**
長洲戲院樓高兩層，採中式折衷建築風格，由石磗及大石砌成。建築物正面是戲院大門，入口上方有螺旋柱頭裝飾的簷篷，頂部刻有“長洲戲院”四字，正門後就是售票大堂，大堂內設有售票處及展示電影海報的位置。售票大堂後就是放映大堂，內設逾六百座位。大堂末端掛有一塊戲院東主由外國購入、看說明書自己動手安裝的白色銀幕。售票大堂之上的2樓為放映室。由於日久失修，現時屋頂中央因風雨破壞開了大天窗。

**重建計畫**
1992年後戲院被轉讓售出，現時的廖姓東主業主在2007年中曾招標放售戲院連相連農地的地皮，面積達三萬四千多平方呎，足以重建為五幢度假式洋房，曾吸引發展商出價，但因出價低於估值才告吹。
2011年9月，前長洲戲院業主展圖有限公司，現向城規會申請將戲院、和毗鄰的舊工廠及屋地，一併重建發展，興建11幢獨立屋，1幢3層高酒樓，和在保留戲院外牆及售票處具有歷史價值的部份前提下，重建為商場。
2013年餘氏家族兩年前買入戲院就著手保育，決定保留整間戲院。將會招標經營食肆，裡面放置餐桌。為了減少間隔改動，廚房設在戲院外一座新建的一層高建築物內。另外還會興建多一幢高兩層，有露臺的建築物，用作餐飲和零售，並設一個廣場供市民使用。業主表示，除了飲食，戲院當然要看電影。他計劃重放投影機，保留講故臺，定期播放電影以及讓團體利用舞臺表演，保存及活化這座歷史建築。
長洲戲院經歷不少風雨，屋頂穿了一個大洞，業主計劃在這個位置改裝成一個玻璃屋頂，將自然光引入室內，給人一種自然溫和的感覺。
長洲鄉事委員會主席翁志明表示，長洲戲院荒廢近20年，覺得好可惜，很高興終於有機會重見天日，令到長洲除了包山之外，多一個景點。業主表示完成勘探，檢查結構後，預計明年動工，年底營業。
不過直至2020年初，仍未動工進行保育工程。到2023年，長洲戲院獲私人公司投資逾億活化，第一期文化園區於2023年8月21日對外開放。園區設4大主題，包括展出歷史文獻、長洲地圖及旅遊資訊和提供工作坊的「長洲文化館」、展示考古勘探文物的「啞鈴資訊中心」、「1931影棚」及設有1,000平方呎的大草坪的「銀幕大笪地」。其中「1931影棚」設《唐伯虎與秋香》和《法律風雲》電影佈景，參與者可扮演不同角色，最後可取走作品。不過大部分設施和活動均需獨立收費，入場費180元至300多元不等。而長洲戲院的大樓將改建為中式餐廳，預計於2025年完工。

**參考資料**

**外部連結**
 長洲戲院戲票- 長洲地道美景攝影遊 date=20180404201036 - 長洲戲院｜無映之地｜香港電臺《藝坊星期天》 date=20230822070654
科德菲什島

300px
科德菲什島（Codfish island；Whenua Hou）是一個位於紐西蘭南部第三大島斯圖爾特島西部的一個小島（14km²），最高點位於島上的南面海岸249米。地方雖小，但卻是一個沒有獵食者的鳥類天堂，在其上包括有極危物種的鴞鸚鵡，也有紐西蘭特有的卡卡鸚鵡（Nestor meridionalis）、黃額鸚鵡（Cyanoramphus auriceps）、紅額鸚鵡（Cyanoramphus novaezelandiae）、蕨鶯（Bowdleria punctatus）及原生的短尾蝠屬蝙蝠等。白頭刺鶯（Mohoua ochrocephala）也在近年移至此地，而黃眼企鵝及峽灣企鵝也會在海岸上繁殖。
由於物種豐富，因此科學研究及紐西蘭保育部的工作人員常往來此島。唯一往來的口岸在島的西北部，小型飛機及直昇機為可行的交通工具。此島目前並不開放給公眾參觀，但一些與環境保護有關的義務工作則偶爾會選址在這裡。
科德菲什島的英文名稱來自一種在附近活動的特有魚類Blue Cod，所以命名為「Codfish island」。毛利語「Whenua Hou」則指一片「新的土地」。
有近一半的鴞鸚鵡在科德菲什島上繁衍

**外部連結**
  Minders: The Kakapo caregivers of Codfish Island date=20120216034431 

**參考文獻 ==
江蘇省地區生產總值

江蘇省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年江蘇省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《江蘇統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**參考條目**
 江蘇各地級市地區生產總值列表- 江蘇各縣市地區生產總值列表

**備註**

**來源==
保羅·路透

保羅·路透
保羅·朱利烏斯·路透（Paul Julius Reuter，2月25日），原名伊斯雷爾·比爾·約瑟法特（Israel Beer Josaphat），英國猶太人，出生於德意志邦聯黑森選侯國卡塞爾，世界新聞傳媒業先驅，國際通訊社路透社創始人。

**生平**
伊斯雷爾·比爾·約瑟法特出生於卡塞爾一個猶太書商家庭。1845年10月29日，時年29歲的約瑟法特移居英國倫敦，並於同年11月16日改宗基督新教，正式更名為保羅·朱利葉斯·路透。七日後（11月23日），他與伊達·瑪麗亞·伊麗莎白·克萊門汀·馬格努斯（Ida Maria Elizabeth Clementine Magnus）締結婚姻。
在親歷1848年革命失敗後，路透於1848年離開倫敦前往巴黎，任職於哈瓦斯通訊社（即今法新社前身）。經過數次業務創新，路透於1849年在亞琛首創使用信鴿傳遞股市行情，建立起連接柏林與巴黎的空中信息通道。隨著鐵路運輸效率超越信鴿傳遞，路透於1851年在巴黎證券交易所實現公司上市。此後，他率先將新興的電報技術引入新聞傳播領域，成功鋪設橫跨英吉利海峽的電報線路，並將通訊網絡延伸至愛爾蘭西南海岸。至1863年，已有美國商船隊直接訂閱路透社新聞服務。
1851年，路透在倫敦設立總部，並於倫敦證券交易所掛牌上市。1857年3月17日，路透正式歸化英國國籍。1871年9月7日，薩克森-科堡-哥達公爵恩斯特二世授予其世襲男爵爵位。
路透與夫人育有三子一女。1999年2月25日，德國舉辦系列活動紀念路透逝世100週年。路透家族最後一位直系成員——其孫媳埃爾斯佩思·路透男爵夫人（Baroness Elisabeth de Reuter）於2009年辭世，享壽96歲。
倫敦路透像

**參考文獻 ==
文華殿大學士

文華殿大學士為明清兩代所設官職。

**明朝**
明代設有“文華殿大學士”一職，以輔導太子讀書。清代逐漸演化形成“三殿三閣”的內閣制度，文華殿大學士的職掌變為輔助皇帝管理政務，為正一品，統轄百官。
*洪武年間文華殿大學士：鮑恂、全思誠、全銓、張長年、張溥

**清朝**
清朝，「文華殿大學士」與「中和殿大學士」（後改為「體仁閣大學士」）、「保和殿大學士」、「武英殿大學士」、「文淵閣大學士」、「東閣大學士」合稱「三殿三閣」。清朝知名的文華殿大學士如：
*徐元文，字公肅，號建齋，江蘇崑山人。徐乾學之弟。
*和珅，鈕祜祿氏（滿語原意為狼），字致齋，原名善保，滿洲正紅旗人，清高宗乾隆時代的權相、寵臣，以巨貪而聞名。
*李鴻章，字子黻、漸甫，號少荃、儀叟，封一等肅毅侯，諡文忠，安徽合肥人。清朝末期重臣，同時是將領兼外交官，洋務運動的主要倡導者之一，淮軍創始人和統帥。
*榮祿，字仲華，烏喇瓜爾佳氏，滿洲正白旗人，封一等男爵，諡文忠。清朝末期重臣，同時是將領兼外交官。
*清朝歷任文華殿大學士：蔣赫德、劉正宗、對喀納、馮溥、黃機、宋德宜、李之芳、伊桑阿、徐元文、張玉書、張英、溫達、嵩祝、蕭永藻、白潢、張鵬翮、田從典、朱軾、查郎阿、嵇曾筠、慶復、來保、尹繼善、高晉、于敏中、蔡新、和珅、董誥、長齡、穆彰阿、賽尚阿、裕誠、桂良、官文、倭仁、瑞常、瑞麟、李鴻章、榮祿、世續

**參考文獻==
浙江省地區生產總值

浙江省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年浙江省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《浙江統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**相關條目**
 浙江各地級市地區生產總值列表- 浙江各縣市地區生產總值列表

**備註**

**來源==
河南省地區生產總值

河南省地區生產總值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收錄了1952年以來歷年河南省地區生產總值。原始數據來源自國家統計數據庫，參閱歷年《中國統計年鑑》、《河南統計年鑑》，最新修訂數據發佈於國家統計數據庫。因購買力平價指標變動過於頻繁，本條目主數據不列入購買力平價數據。

**歷年GDP指標**

**參考條目**
 河南各地級市地區生產總值列表- 河南各縣市地區生產總值列表

**備註**

**來源==
1968年日本參議院議員通常選舉

第8屆日本參議院議員通常選舉於昭和43年（1968年）7月7日舉行，因此又被稱為七夕選舉。

**概況**
對於執政自民黨來說，這次選舉是佐藤榮作成為首相之後的第二次重要的國政選舉。前兩次的參議院選舉，自民黨領導的保守派的得票率出現較大降幅，上次選舉還跌破了50%，因而在這次選舉中確保保守派得票率過半成為選舉的目標。這次的選舉還決定著佐藤首相能否壓制著黨內反主流派的挑戰，順利第三次出任黨總裁，更影響著未來自民黨政權的施政效果。
而最大的反對黨社會黨，由於委員長勝間田清一剛上任不久，無法有效統御黨內紛爭，前委員長佐佐木更三的派系則打算根據選舉成績決定是否有所行動。社會黨在1960年代中期開始已經出現明顯的頹勢，1967年的大選在有利形勢下依然慘敗，這次他們的目標就是確保原有的37席不丟失。
至於實力開始增長的中型政黨民社黨和公明黨，其中間路線幾年來贏得不少的民意，但是最近的政策卻因種種原因而總站在於政府對立立場，受到不少支持者的質疑。

**安全體制問題**
這屆參議院選舉的焦點是1970年的日美安全體制問題和沖繩問題。
由於離1970年《日美安保條約》有效期終結的日子越來越近，朝野關於安全體制的爭論愈發激烈，執政自民黨表示應該自動延期，並且宣揚日本多年來的繁榮是自民黨體制正確的最好證明；但是左翼的社會黨和共產黨則堅持應該廢除安保條約。而日本國民對於沖繩返還的呼聲越來越高，不過由於沖繩問題和越南局勢、核武器問題和安保問題密切相關，因而一直以來進展不快。
以下是各主要政黨對於安全體制問題和相關議題的政見：

**選舉數據**

**內閣**
第二次佐藤內閣（第62代）

**投票日**
1968年（昭和43年）7月7日

**改選數**
125
**地方區　-　75
**全國區　-　50

**選舉制度**
地方區
**小選舉區制 ‐ 改選數25
***2人區（單記投票）　-　25
**中選舉區制 ‐ 改選數50
***4人區（單記投票）　-　15
***6人區（單記投票）　-　4
***8人區（單記投票）　-　2
*全國區
**大選舉區制 ‐ 改選數50

**選舉結果**

**投票率**
68.9％

**議席數**
參議院政黨派別勢力圖

**政黨、政團**
自由民主黨
日本社會黨
公明黨
民主社會黨
日本共產黨

**議員**

**選舉區當選**
社會黨 公明黨 共產黨 民社黨 無黨籍

**全國區當選**
社會黨 公明黨 共產黨 民社黨 無黨籍
*補選（任期3年）- 因第7屆日本參議院議員通常選舉選出的松本治一郎從缺。
*國政參加選舉（1970年11月15日執行）

**補選**
 長崎選舉區 久保勘一（參選長崎縣知事）→初村瀧一郎（1970.3.15補選）- 山梨選舉區 吉江勝保（1967.9.18去世）→星野重次（1970.11.1補選）- 三重選舉區 齋藤昇（1972.9.8去世）→齋藤十朗（1972.10.22補選）- 兵庫選舉區 佐野芳雄（1972.9.27去世）→中西一郎（1972.11.5補選）- 靜岡選舉區 栗原祐幸（參選眾議院議員）→齋藤壽夫（1972.12.10補選）- 新潟選舉區 松井誠（1972.11.10去世）→君健男（1972.12.17補選）- 香川選舉區 平井太郎（1973.12.4去世）→平井卓志（1974.1.27補選）

**初次當選者**
注意：曾經是眾議院議員的有「※」標示。
自由民主黨
日本社會黨
公明黨
民主社會黨
*田淵哲也
*萩原幽香子
*松下正壽
日本共產黨
*小笠原貞子
*河田賢治※
*渡邊武
無黨派
*青島幸男
*塚田十一郎
*安田隆明
*山崎龍男
*橫山諾克

**重返參議院者**
自由民主黨
*川上為治
日本社會黨
*阿具根登
民主社會黨
*村尾重雄

**退隱或不角逐連任者**
自由民主黨
日本社會黨
公明黨
*和泉覺
*辻武壽
*北條雋八
日本國外
*鈴木市藏
無黨派
*相澤重明

**落選的原議員**
自由民主黨
日本社會黨
公明黨
*鬼木勝利
無黨派
*石本茂
*岡田宗司

**後續**
這屆選舉的一個很大的結果就是在全國選區選舉中選出不少特定領域的著名人士，如石原慎太郎（作家）、今東光（僧侶、小說家）、大松博文（排球教練）、青島幸男（小說家、演員、導演）、橫山諾克（喜劇藝人）等。尤其是石原慎太郎的得票之多令人吃驚。
至於各黨的成績，由上面的數據可以看到：自民黨僅減少了2個議席，比預料中好，黨內的反主流派再一次未能因此批判佐藤；而社會黨卻喪失了8個議席，可以說又是一次慘敗，社會黨事後反思失敗是因為未能克服工會主導的路線和政見脫離現實；公明黨、民社黨、共產黨的議席都有所增加。自此，日本參議院也實現了多黨化。

**相關條目**
日本參議院議員通常選舉

**外部連結**
  第8回參議院議員選舉-  第8回參議院議員補選（長崎選區）-  第8回參議院議員補選（山梨選區）-  第8回參議院議員補選（沖繩選區）
桃園市立大溪高級中等學校

桃園市立大溪高級中等學校（Taoyuan Municipal Daxi Senior High School，縮寫DXSH），簡稱大溪高中、溪高，位於桃園市大溪區，由桃園縣立大漢國民中學改制而來，佔地9000餘坪。於98學年度（2009年）首度招生。時任縣長朱立倫期盼大溪高中能成為一所具競爭力和特色的公立高中。現為桃園市國際教育事務中心師資發展組召集學校。大溪高中為提供大溪區、龍潭區、復興區國中畢業生就近入學的一所社區高中。新建大樓為勤學樓，應用於寓教於樂，包含圖書 藝文演出等等

**歷史沿革**
1964年：成立桃園縣立大溪初級中學一心分部。 
*1967年：奉準獨立，定名為桃園縣立大漢初級中學。 
*1968年：實施九年義務教育，改制為桃園縣立大漢國民中學。 
*2008年：因應改制高級中學，成立桃園縣立大溪高級中學籌備處，國中部停止招生，原國中部學區新生轉至大溪國中就讀。
*2009年：學制改制為高級中學，定名桃園縣立大溪高級中學，正式招收第一屆高一學生。
*2018年：1月1日，配合桃園市國立高中改隸市立，更名為桃園市立大溪高級中等學校。

**歷任校長**

**初中、國中時期**

**高中時期**

**班級規劃**
2009年9月開始招生10班。
三年後每年級共10個班級，435名學生。
2012年5月獲得教育局同意增設普通班1班，
班級分為下列四種類型：
*普通科+體育班：共10+1班。(含語文專長班及數理專長班)
*語文專長班：共1班（5班）。
*數理專長班：共1班（10班）。
*體育班：共1班（1班）。招收巧固球、棒球、排球(男)、體操、輕艇、高爾夫及田徑等項目。

**校園建築**
篤行樓
*學思樓
*勤學樓(含桃園市立圖書館大溪康莊分館)
(2016年12月22日，校園興建圖資大樓(勤學樓)，鷹架倒塌造成5位工人墜樓身亡。)
*科學館
*藝文館
*體育館

**校隊**

**排球隊**
男子排球隊成立於2012年，首年(101學年度)參加乙級聯賽奪得第五名，102學年度在乙級奪冠，104學年度屈居亞軍後，105學年度再度奪得乙組冠軍，106學年度起開始挑戰甲級，可惜連續兩學年都止步預賽，108學年度預賽最終戰以3-2擊敗福誠高中奪下複賽門票，雖然最終未晉級8強，但已經創下隊史最佳。

**輕艇龍舟隊**

**巧固球隊**

**棒球隊**

**參考資料==
清華大學工業工程系

清華大學工業工程系為清華大學機械工程學院五學系之一，成立於2001年10月11日。
工業工程系的立系宗旨是：“在教育與研究方面建成世界一流的工業工程系，致力於提高中國和世界的生產力、提高人民的生活質量與生活水平。”
首屆系主任是美國國家工程院院士、美國普渡大學工業工程系教授加弗爾·薩文迪（Gavriel Salvendy），並同時擔任講席教授。他用行動和成果打消了當年一些人對建國以來清華大學首次聘請非華裔的外國人當系主任的疑慮。
該系連續多年在全國高校100多個工業工程專業中排名第一。清華大學工業工程系按照國際標準建立起人才培養體系，選擇國際一流大學教材進行教授，並出版了工業工程專業國際著名大學教材系列。

**歷史**
 2001年，成立工業工程系系。清華-亞琛（德國）聯合碩士培養項目啟動。- 2002年，英文教材影印出版，英文教學正式實施。- 2004年，創新型大三學生暑假實習開始實施。- 2005年，獲得清華大學教學成果一等獎。- 2006年，10月工業工程系首次國際學科評估。評估小組由6名美國工程院院士組成。評估報告認為，工業工程本科教育達到全美前20名的水平，研究生教育達到前25名的水平。- 2007年，榮獲IIE“教學創新獎”。- 2008年，4月人因所教師榮獲英國工效學會主席獎。學生實習論文獲得國際工業工程師學會（IIE）精益分部學生論文競賽第一名。- 2009年，全球製造國際碩士項目（Master's Program in Global Manufacturing）啟動。與國內兩家大型企業聯合成立研究所；清華-華堅工業工程應用研究所、清華-茂名石化生產仿真與優化研究所。- 2011年，系學生捧得清華大學挑戰杯（學生學術科技競賽團體第一名）。4月工業工程系第二次國際學科評估。評估小組由6名美國工程院院士和權威學者組成。評估報告認為，工業工程本科教育達到全美前10的水平，部分研究領域已有世界一流的表現。- 2012年，工程管理碩士、清華-北卡雙學位碩士項目啟動。- 2013年，顧問委員會成立。實施教師人事制度改革。- 2014年，清華大學質量與可靠性研究院（與國家質檢局共建）成立。獲國家高等教育教學成果一等獎。- 2015年，清華大學工程管理碩士（Master of Engineering Management，MEM）教育中心成立。清華大學統計學研究中心成立，行政上掛靠工業工程系。- 2016年，工業工程輔修、統計學輔修專業成立。啟動ABET認證。- 2017年，國際工程管理碩士（International Master of Engineering Management，IMEM）項目開始招生。- 2018年，教育部工業工程類專業教學指導委員會秘書處設立在工業工程系，鄭力擔任主任委員。清華大學智慧物流與供應鏈系統研究中心獲批建在工業工程系。工業工程專業通過ABET認證。- 2019年，5月工業工程系第三次國際學科評估。評估小組由6名美國工程院院士組成。評估報告認為，與美國高校工業工程教育相比，工業工程的本科生教育可排前5名，研究生（博士生）教育可排前20名。- 2020年，統計學本科一學位成立。

**開辦課程**

**機構**

**研究所**
運籌學與數據科學研究所
*系統運作與數字化管理研究所
*人因工程與智能交互研究所
*清華大學統計學研究中心

**研究中心**
清華大學質量與可靠性研究院（與原國家質檢總局共建）
*清華大學工業文化研究院（與工信部共建）
*清華大學智慧物流與供應鏈系統研究中心（與膠州市共建）
*生產系統與運營管理研究中心
**研究方向：
***生產運營管理
***先進生產計劃與調度
***精益生產
***生產系統分析與優化
***生產物流
***製造自動化
***生產中的環境
***安全與健康
*複雜系統工程研究中心
*數據化管理研究中心
*高端裝備智能製造研究中心
**研究方向：
***智能製造解決方案規劃
***智能製造關鍵方法與技術研究
***智能製造
***卓越運營等領域的交流與培訓
***轉型升級戰略智庫
*高端裝備與關鍵設施健康管理研究中心
**研究方向：
***PHM
***預測性維護
***維修優化
***設備管理
***保障性工程
*衛生與醫療服務研究中心
**研究方向：
***衛生醫療運營管理
***醫療服務人因工程
***醫療質量和可靠性系統工程
***健康老齡化和醫養體系設計
*複雜系統人因工程研究中心
*企業信息化研究中心
**研究方向：
***企業信息系統規劃
***流程設計與優化
***企業信息化（ERP/MES/PLM）
*清華大學-北卡羅萊納大學物流與企業發展中心
**會員名單：
***通用汽車
***波音飛機
***聯想集團
***中鐵集裝箱
***Logistics物流公司
***新竹貨運
***正大集團
***百勝餐飲
***大成集團
***玉柴物流
*工業工程應用研究中心
**研究方向：
***精益生產體系（標準作業和工時系統、精益生產線、快速換線、精益物流、目視管理、生產線平衡）
***精益製造執行系統（標準工藝/作業/工時、生產調度與進度控制、生產數據收集與績效考核）
*能源生產仿真與優化研究中心
**研究方向：
***原油採購與調度優化
***基於風險的設備維修管理
***人事與培訓管理決策支持

**實驗室**
物流系統實驗室（Logistics System Laboratory）
*生產工程實驗室（Production Engineering Laboratory）
*系統仿真實驗室（Computation and System Simulation Laboratory）
*人因工程實驗室
*數字化模範工廠實驗室

**歷任系主任**
# 加弗爾·薩文迪（2001年－2011年）
# 鄭力（2011年－2014年）
# 申作軍（2014年－2020年）
# 趙曉波（2021年）
# 李京山（2022年—今）

**知名校友**
鄭力

**知名海外顧問委員會人員**

****
 加弗爾·薩文迪（Gavriel Salvendy）：美國國家工程院院士、普渡大學工業工程系教授、中佛羅里達大學校級傑出教授、美國佛羅里達州科學院、工程院和醫學院聯合主席，並榮獲中華人民共和國友誼獎及美國工程學會約翰弗.裡茨獎章- 辛西亞· 巴恩哈特（Cynthia Barnhart）：麻省理工學院校長兼福特工程教授- 唐納德·亞瑟·諾曼 (Don Norman)：加利福尼亞大學聖迭戈分校設計實驗室主任兼教授- 休·唐納德·拉特利夫（Hugh Donald Ratliff）：佐治亞理工學院攝政王名譽教授- 黛博拉·南丁格爾（Deborah Nightingale）：中佛羅里達大學校級傑出教授- 史蒂芬·克萊德·格拉費斯（Stephen Clyde Graves）：MIT斯隆管理學院教授

**參考文獻**

**外部鏈接**
  清華大學工業工程系網站 date=20210227023154
世界裸體騎行

2017年攝於費城
世界裸體騎行（英文：World Naked Bike Ride，縮寫：WNBR），或稱世界裸體自行車遊行，是一個國際性的可穿可不穿（cloth-optional）的自行車騎行活動及組織，參與者集體規劃及聚會，共同以人力交通工具（主要是自行車，也有少數滑板及直排輪鞋等）騎車，以號召人們「拒絕對石油的依賴，並且讚頌我們身體的力量與個人性」。
選擇服裝類型的口號是「裸體到你所敢做的範圍」。全裸或者部分裸體（特別是除去上衣）都是受到鼓勵的，但並不強制所有的參與者都必須如此。相對於其他的騎車活動，世界裸體自行車遊行組織的一項特色，就是嚴格禁止要求人們必須至少遮掩一部分身體。
創意表現型態也受到鼓勵，以便在騎乘過程中，創造一個有趣的令人沉浸其中的氣氛，來吸引路人與媒體的關注和想像，並使騎乘者的這個經驗更加個人化與令人滿足。形體藝術（例如，人體彩繪）是常見的創造表現型態，還包括服裝，藝術自行車，可攜式揚聲系統（如公共廣播系統、電動擴音器、手提式音響）和樂器，以及其他類型的喧鬧聲音。
對於世界裸體自行車遊行組織而言，行前派對已成為他們內部的活動，內容包括樂團、DJ、身體彩繪、臨時搭建結構(或裝置藝術)、政治論壇與飲食。除了能在社區街道上除去衣服束縛而騎車，一些騎車者已樹立了先例，藉由人體彩繪派對，其中也包含了眾多的裸體騎車者與藝術家，在可讓許多人看見的市區公園內騎車。
這種獨特的單車臨界量（Critical Mass）形式，經常被描繪或歸類成一種政治抗議、街頭劇場、車輪上的聚會、裸奔、公開裸體，以及可穿可不穿的休閒活動，因此吸引了大批參與者。
File:World naked bike ride 6.jpg|2007年6月9日，英國
File:Silverbikers_2009.jpg|2009年6月13日，倫敦
File:World Naked Bike Ride.jpg|2010年6月19日

**參見**
 收復街道運動

**引用**

**連結**
  官方網站date=20170227122117