蒙特利爾交通局

蒙特利爾交通局（Société de transport de Montréal、Montreal Transit Corporation），又譯作蒙特利爾交通協會，蒙特利爾公交公司，或蒙特利爾交通署，簡稱STM，為加拿大魁北克省Urban agglomeration of Montreal的公共交通機構，提供該地區的巴士及地鐵（蒙特利爾地鐵）服務。2011年的巴士和地鐵入閘人數達到了404,800,000人，為150年來的最高紀錄。

**歷史**
現時的機構名稱 Société de transport de Montréal）（STM）由2002年開始使用，當時蒙特利爾島上各城市的領土被合併至蒙特利爾市政府管轄。2002年前，交通局稱為蒙特利爾市區交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal），簡稱 STCUM。如今的蒙特利爾交通局的責任是為提供蒙特利爾島(Île de Montréal)，聖海倫島(Île Sainte-Hélène)，修女島(Île des soeurs)及比沙特島（Île-Bizard）上的公共交通服務。

**前身**
交通局沿用了將近一個世紀的舊標誌
從前於蒙特利爾地區提供公共交通的機構如下：- 蒙特利爾城市客運鐵路（Montreal City Passenger Railway Company (MSR)）：1861–1886- 蒙特利爾島環狀鐵路（Montreal Island Beltline Railway (MTR)）：1893–1899- 蒙特利爾總站鐵路（Montreal Terminal Railway）：1899–1911- 蒙特利爾公共服務公司（Montreal Public Service Corporation (STP)）：1910–1911- 蒙特利爾公園及島嶼鐵路（Montreal Park and Island Railway）：1894–1901- 蒙特利爾近郊鐵路及電（Montreal Suburban Tramway and Power）：1904–1910- 蒙特利爾電車公司（Commission de tramway Montreal）：1918- 蒙特利爾街車鐵路公司（Montreal Street Railway Company (MTR and MPIR)）：1886–1911- 蒙特利爾電車公司（Montreal Tramways Company (MTC)）：1911–1950- 蒙特利爾交通機構（La Commission de transport de Montréal (CTM)）：1950–1970- 蒙特利爾市區交通機構（Commission de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1970–1985- 蒙特利爾市區交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1985–2002

**服務**

**巴士**
蒙特利爾交通局現時擁有超過 1,600 輛巴士，超過197條日間服務線路和23條夜間線路為每天1,403,700乘客服務。由2012年一月起，蒙特利爾交通局將巴士分為幾個分類（詳見 英文維基的巴士線路表 date=20190929142934 ），普通路線（平時服務的路線），10分鐘MAX路線（繁忙時間不需要時刻表，10分鐘或更短時間就有一班車的路線），快速路線（使用高速公路或巴士專用道的路線）夜間路線和穿梭路線（機場快線等）。除此之外還有火車接駁巴士，地鐵接駁巴士，長者服務專線。蒙特利爾市政府，拉華爾市政府和交通局正計劃於2013年開通PIE-IX大道連接拉華爾的BRT快速巴士系統。截止2011年，一共有1969輛巴士行駛，包括202輛鉸接巴士，8輛混合動力巴士和16輛小巴（增加中），213條日間巴士線和23條夜間巴士線，136公里的巴士專用道將於五年內增加到500公里。
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**747皮埃爾特魯多機場/市中心**
這是一條從2009年開始運營的全天二十四小時的巴士，由蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場至市中心的長途客運車站。路線命名為Aéroport P.E.-Trudeau/Centre-Ville（2012年1月之前為Express bus)。所有行駛於該線的8部巴士都有行李架。票價為11元加幣，不接受紙幣，使用後仍可當一日票使用。同時也接受3日票，ARTM票和OPUS卡。

**715老港/老懞特利爾**
這是一條行駛於老港和老懞特利爾的觀光路線，以環線行走。

**殘疾人士**
截止2012年四月，全蒙特利爾僅剩下1臺沒有輪椅設備的高地臺巴士，其餘的巴士都有殘疾人設施。除此之外，蒙特利爾地鐵在利安納·格魯站，巴里－魁大蒙校站，禾度嶺站，博訥站，昂利·布哈沙站和位於拉瓦勒三個車站設有輪椅使用者的升降機。由於蒙特利爾地鐵設有升降機的車站較少，交通局提供輪椅者專用的士服務，需要撥打514-820-8211電話以召喚。
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**乘客安全**
交通局有自己的巡檢員（STM Inspecteur）以維持地鐵和巴士的治安，同時又兼顧了稽票員的任務。巡檢員有執法和逮捕的權利。
蒙特利爾市警察服務（SPVM）亦為地鐵系統提供警力支持。
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**其他**
交通局總希望為乘客提供更好的服務，以至於APTP將蒙特利爾交通局評為北美最好的交通局。近年來，交通局不斷提升服務質素，地鐵站內提供免費報紙，在公交車和巴士候車亭內安裝iBus系統，在app和安卓上提供應用程序以查詢巴士時刻表等等。蒙特利爾的地鐵和巴士都是允許和歡迎單車進入的。
在地鐵站的電視屏幕為乘客提供下一班車等候時間和thumb

**地鐵**
地鐵路綫圖
蒙特利爾地鐵於1966年通車，以配合加拿大100週年國慶及1967年世界博覽會的舉行，為國內第2個城市軌道交通（地鐵）系統。地鐵系統採用了於世界各地均極為罕見的膠輪軌道系統列車運行，為世界上首個完全由橡膠輪胎列車運行的網絡。截止2012年，一共有71公里，68個車站和759輛車行駛。
地鐵現時共有4條行車綫：1號線、2號線、4號線、5號線

**環保**
一架生物柴油混合動力巴士
蒙特利爾交通局也積極為環保做貢獻。在2011年的成立150週年宣傳口號上，也是“150年來永遠都是綠色的”。近年來，交通局不斷引進新技術：翻新輪胎，生物柴油巴士，更換省電的扶手電梯，更於2008年引進8臺以生物柴油和電驅動的混合動力巴士（編號為28-701至28-708），實際上早在1994年，蒙特利爾就引進了以氫燃料做助力的巴士（編號14-900），但只服役了很短一段時間。從2007年開始，交通局也著手改造現有巴士至生物柴油巴士。所有洗車所製造出來的汙水會被重複使用。

**票價**
普通票為3.5元加幣，折扣票另行收費。地鐵站和服務中心有售1天票，3天票。本地居民多用OPUS智能卡，OPUS智能卡是魁北克省通用的的交通卡（可在拉瓦，加蒂諾，魁北克城等省內公交系統上使用）。但是與加拿大其他省份的交通卡不同，OPUS不能直接充值餘額，只能填充具體數量的車票或不限次的周票，月票和季票等。

**參見**
 蒙特利爾地鐵- 大都會交通局 (蒙特利爾)

**參考文獻及注釋**

**外部連結**
   蒙特利爾交通局 date=20110224023150  -   Mouvement collectif date=20170622070013 
**   蒙特利爾的交通演變 （英文）
**   蒙特利爾巴士服務史 （英文）-  metrodemontreal.com date=20210309154924