LAV-300

凱迪拉克蓋奇LAV-300最初名為V-300，屬於美國輕型裝甲車（LAV）系列，包括多達15種配置。最初由凱迪拉克蓋奇作為一個私人風投項目創造和設計。p=392
自2020年起，德事隆不再銷售該車及其衍生型號。

**發展歷史**
第一個購買該車的國家是巴拿馬，該國購買了12至13輛LAV-300，包括APC、火力支援車和裝甲搶救車。p=14大多數在巴拿馬戰爭中被美軍繳獲。巴拿馬國防軍（PDF）服役期間，由第5步兵連、第6步兵連（機械化）和2000營（機械化）使用。p=14第6步兵連使用了4輛LAV-300；2000營使用了9輛。p=14期間被部署在機場附近，以阻擋海豹突擊隊摧毀諾列加的私人飛機。
科威特於1984年訂購了62輛，其中一些採用FSV配置。科威特的大部分LAV-300在1990年伊拉克入侵科威特期間被伊拉克軍隊摧毀。
1994年，當車輛的生產進行重組並轉移到新奧爾良時，其名稱從V-300更改為LAV-300。
菲律賓於1993年訂購了24輛LAV-300 MKII，其中12輛採用APC配置，12輛採用FSV配置，並於1995年交付。合同價值1824.3萬美元。菲律賓海軍陸戰隊使用的LAV-300採用的設計為APC配備0.50 BMG/7.62mm NATO炮塔，FSV配備90mm科克里爾線膛炮。
在1993年1月至9月於內蒂克發表的1994年報告中，LAV-300一度被認為是美國陸軍憲兵裝甲安全車輛計劃的合適候選者。1999年，美國陸軍旅級戰鬥隊考慮同時接納LAV-300和LAV-600。同年，在斯特萊克被選中之前，LAV-300 MK II的步兵戰車型號在諾克斯堡進行了測試，以便在快速反應部隊中進行部署。由於維護LAV-300所需的經費較低，這一提議甚至得到了David L. Nobles上尉的支持。
LAV-300於1994年停產，並於2000年停售。
2008年，科布縣警察局（CCPD）報告稱，以500,000美元購買了一輛LAV-300，並支付了45,000至51,000美元以翻新該車供警察使用。此車是CCPD通過1033項目從路易斯安那州約翰遜堡購買的。
2010年，聯邦國防工業（FDI）宣佈與德事隆海陸系統達成協議，獲得授權為LAV-300提供售後​​零件、支持和其他類型的協助，因為FDI維護著備件技術庫。
2011年，Napco與德事隆簽訂協議，獲得授權為LAV-300提供售後零件、支持和其他類型的協助。
2016年9月15日，巴頓維爾警察局通過1033項目展示了一架配備監視設備的LAV-300。
2018年10月5日，菲律賓國防部（DND）在輕型裝甲系統升級（LARSU）採購項目下，以升級菲律賓海軍和空軍裝甲車為目的展開招標，預算711,938,000菲律賓比索。2018年11月28日，DND發佈了一項招標要求，要求一家公司對PMC仍運作良好的LAV-300進行現代化改造。
2019年1月10日，拉森圖博獲得了一份價值1,400萬美元的合同，用於對菲律賓武裝部隊的輕型裝甲系統進行升級，更換磨損的發動機和其他零件。2023年6月7日，由拉森圖博完成升級的LAV-300在布拉幹進行了測試。

**設計**
海軍陸戰隊第1師的一名海軍陸戰隊員與菲律賓海軍陸戰隊員一起檢查 AV-300的內部。
LAV-300可容納三名車組人員，包括一名司機、一名車長和炮手，以及九名乘員。重14.696噸。長6.40米，寬2.54米。包含炮塔高度為2.7米，僅車體的高度為1.98米。p=392續航里程925公里，最高時速可達105公里/時。可由C-5銀河、C-141星、C-17環球霸王III和C-130海格力斯貨機進行空中運輸。某些型號可通過CH-53E超級種馬直升機進行空運。

**裝甲**
LAV-300的裝甲由高硬度Cadloy鋼裝甲組成，採用最小輪廓的車體，能夠承受7.62毫米口徑子彈在任何角度的近距離射擊。車輛底部的附加裝甲可以保護乘員免受手榴彈和地雷的傷害。低可觀測技術進一步增強了生存能力，最大限度地降低了熱、地震和音頻信號的水平，並最大限度地減少了雷達回波。

**操控性**
LAV-300是兩棲型，可直接下水。p=392
LAV-300 MK II具有高機動性，並且完全兩棲。輪胎為徑向無內胎輪胎，可配備失壓續跑和中央輪胎充氣系統，以增強機動性。它可以爬上60度的坡，在30度的坡上作業，並跨越兩英尺高的障礙物。

**發動機**
LAV-300採用康明斯VT-504 201kW液冷渦輪增壓V8柴油發動機。
LAV-300 MK II的渦輪增壓柴油發動機可在10秒內從0加速到32公里/時。在柴油不足的情況下，可以使用航空煤油、煤油和其他柴油燃料。六輪雙液壓制動器使車輛能夠在大約12秒的時間內從20英里每小時減速到0，續航里程925公里。懸架由6x6車輪組成（6個驅動輪 - 2個轉向輪），前軸縱臂上有實心梁。後軸具有帶螺旋彈簧的獨立縱臂和1個減震器。安裝了6檔前進和2檔倒車的變速箱。

**裝備**
NBC和夜視系統是根據最終用戶的要求提供的可選設備。p=392還配備了中央輪胎充氣系統。

**衍生型**
LAV-300有15種不同的配置，最常見的是：指揮車、裝甲運兵車、反坦克、軍事後勤、救護車和裝甲搶救車。p=392
以下炮塔可用於LAV-300：
*7.62毫米機槍與12.7毫米、25毫米、30毫米或40毫米炮組合
*20毫米防空炮
*導彈防空系統
*BGM-71陶式反坦克導彈
*90毫米炮
*81毫米或120毫米口徑迫擊炮

**LAV-300 MK II**
LAV-300的改進版本，名為LAV-300 MK II，於20世紀80年代開發，配備後冷式發動機、改進的變速箱，具有6速前進檔比和2速倒車檔，具有更好的輪胎和更大的油箱。步兵戰車的衍生型也屬於MK II改裝的一部分。

**LAV-300A1**
LAV-300的衍生型，配備了魟魚輕型坦克的炮塔。後來被命名為LAV-600。

**使用方**
LAV-300的使用國在地圖上顯示為紅色，前使用國為藍色

**當前使用方**
：截至2015年，數量從1990年的36輛降至24輛。2001年，弗羅若國際集團簽訂合同，對菲律賓海軍陸戰隊使用的LAV-300進行現代化改造。另一個升級項目於2015年推出，合同金額為3,450萬菲律賓比索（2015 年價值784,000美元），用於升級LAV-300 FSV的炮塔系統。另一個項目於2018年推出，拉森圖博中標，並於2019年更換磨損的部件。
*：2008年購買的一輛二手LAV-300，經過翻新，配有熱傳感器、智能化跟蹤設備（包括FLIR，前視紅外）、夜視儀和催淚瓦斯發射器，以及破門突入工具。它由科布縣警察局特警隊使用。2016年，一輛翻新的LAV-300由巴頓維爾警察局使用。另一輛由維多利亞縣治安官辦公室使用；這輛車由克萊格工業公司升級。

**前使用方**
1991：海灣戰爭期間從科威特繳獲。
*：62輛，在伊拉克入侵科威特期間被毀。
*：12輛。以前由PDF的第5步兵連、第6步兵連和2000營使用。p=14

**參考書目**
citation |title=Jane's Tank and Combat Vehicle Recognition Guide (Second Edition) |first=Christopher Frank |last=Foss |url=https://books.google.rs/books?id=8DZnQgAACAAJ |publisher=哈珀柯林斯 |isbn=9780004724522 |year=2000
*citation |title=Panama 1989-1990 | first =Gordon L. |last=Rottman |publisher=魚鷹出版 |isbn=9781855321564|year=2010

**腳註**

**外部鏈接**
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