U-73號潛艇 (1940年)

U-73號（U 73）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由不來梅的Vegesacker Werft承建，於1940年7月27日下水，至同年9月30日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十五次巡邏作戰，共擊沉12艘、擊傷3艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為89,820噸。1943年12月16日，U-73號在奧蘭以北的地中海遭美國驅逐艦伍爾西號及特里普號以深水炸彈和火炮擊沉，造成16人陣亡、34人獲救。

**設計**
由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。p=72為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是“自動加註”的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。p=10作為VII-B型艇，U-73號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。動力由兩臺曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程lk=on渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩臺布朗-博韋裡提供的GG UB 720/8型-1雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速lk=on，水下km/h；能夠在水面以km/h航速續航lk=on，或以km/h連續在水下航行km而無需充電。pp=43–44
武器裝備方面，U-73號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在pressure hull內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在Engine room甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與Deckhouse之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-73號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。p=72此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為Deck gun。其標準Ship's company為4名軍官及40－56名水兵。pp=43–44

**歷史**
1938年6月2日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將四艘VII-B型潛艇（U-73至U-76號）的建造合同發包予不來梅的伏爾鏗。其中U-73號於次年11月5日開始鋪設龍骨，建造序列為1號。經過近九個月的建造，它於1940年7月27日下水，至同年9月30日在前U-2號艇長、海軍上尉Helmut Rosenbaum的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入7th U-boat Flotilla，先是在基爾進行戰備訓練，然後於1941年2月1日移駐聖納澤爾基地擔任前線艇。自1942年1月1日起，U-73號又換編至駐拉斯佩齊亞的29th U-boat Flotilla服役，直到1943年12月16日被擊沉。
第二次世界大戰期間，U-73號曾執行過十五次巡邏和五次狼群作戰，共擊沉12艘、擊傷3艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為89,820噸。

**作戰巡邏**

**羅森鮑姆役期**
羅森鮑姆指揮了U-73號的前八次巡邏。他於1941年2月4日08:00率艇從基爾出發執行首次任務，並在穿過威廉皇帝運河、至布倫斯比特爾擔任護航，以及在黑爾戈蘭島補充燃料後，前往愛爾蘭島西部的北大西洋遊弋。2月24日凌晨，U-73號取得首個戰功，當時它在冰島南部海域的暴風雪中發現了剛從OB-288號護航船隊中分散的兩艘商船，並於03:51向當中的第二艘——英國煤船韋恩蓋特號（Waynegate）發射了一枚魚雷。這枚魚雷未能引爆，於是羅森鮑姆於04:19又發射了第二枚，擊中煤船右舷1號和2號艙壁之間的位置。船員們立即分乘兩艘救生艇棄船，因為韋恩蓋特號的船艏很快便下沉。04:38，潛艇再射出致命一擊，加速了下沉，使該船在右舷2號貨艙被擊中五分鐘後便從船艏完全沉沒。經過為期二十七天、水面行程km、水下行程km的航行後，U-73號於3月2日10:00抵達德佔法國的洛里昂。
U-73號的第二次巡邏於3月25日16:30駛離洛里昂，前往北大西洋、冰島南部和西南部遊弋，至4月24日16:55返抵聖納澤爾。在這次為期三十一天、水面行程km、水下行程km的航行中，羅森鮑姆共擊沉累計總噸位為31,003噸的7艘艦船。首當其衝的是盟軍SC-26號船隊：U-73號於4月3日03:28對身處11號陣位、此前已被姊妹艇U-46號擊傷並遺棄的英國貨船阿爾德浦號（Alderpool）完成致命一擊。05:08，船隊中的英國貨輪韋斯特浦號（Westpool）又被羅森鮑姆發射的一枚魚雷擊中，迅速在雷克雅未克西南偏南水域沉沒。一分鐘後，U-73號又用另一枚魚雷疑似擊中了一艘武裝商船巡洋艦。05:12，第三枚魚雷則擊中了比利時貨輪印度人號（Indier）的艦橋，導致該船在一分鐘內從船艏沉沒。到08:32，三小時前才與SC-26號船隊分離的英國油輪不列顛子爵號（British Viscount）也在冰島西南偏南方向遭U-73號的魚雷擊中船舯部。油輪起火燃燒，隨後被遺棄並沉沒。4月20日03:25，羅森鮑姆還在羅科爾西南部發射魚雷襲擊了正從英國轉運至地中海、無護航的英國遠洋貨輪SS Empire Endurance。該船於七分鐘後被第二枚魚雷命中，03:57又在艦橋下部遭致命一擊而斷成兩截、沉入海底。兩艘船載Motor launch (naval)ML-1003號和ML-1037號也隨之沉沒。
5月20日15:00，U-73號離開聖納澤爾執行第三次巡邏，前往比斯開灣以西的北大西洋、亞速爾群島東部和冰島南部遊弋。5月26日，該艇受命支援正遭到英國驅逐艦群追擊、已嚴重受損的德國戰列艦俾斯麥號。當天夜晚，羅森鮑姆發現了俾斯麥號發出的照明彈，也看到了俾斯麥號正在開火。但由於海面風力高達7至9級，U-73號無法攻擊驅逐艦。該艇遂向“Wolfpack West”報告了俾斯麥號的位置，但事實證明這些位置並不準確。pp=288–289它隨後於5月31日至6月20日期間相繼加入西部狼群和“選帝侯狼群”，意圖襲擊往返於北美洲至英國的盟軍護航船隊，但一無所獲。經過為期三十六天、水面km、水下km的航行後，U-73號於6月24日09:30返回聖納澤爾。
在1941年的第四、第五次巡邏中，U-73號繼續在北大西洋和冰島西南部活動，期間也曾分別加入“格陵蘭”和“奪命狼”狼群，但均未能取得任何戰功。當1942年換編至第29潛艇區艦隊後，羅森鮑姆便於1月4日16:25率艇從聖納澤爾出發，移駐軸心國意大利的拉斯佩齊亞基地。他們於1月14日成功穿越直布羅陀海峽進入地中海，隨即在圖卜魯格對開的地中海巡邏。1月20日，U-73號在墨西拿補充了燃料、潤滑油和補給品，1月31日又在薩拉米斯進行維修、補充物資，並移交了一名病人。經過為期四十天、水面km、水下km的航行後，該艇於2月12日抵達拉斯佩齊亞。
羅森鮑姆直到第八次巡邏才再度有所斬獲，當時U-73號於8月4日11:00離開拉斯佩齊亞，在地中海遊弋。一週後，即8月11日13:15，英國航空母艦鷹號在護送WS-21S號護航船隊（“Operation Pedestal”）前往馬耳他時被羅森鮑姆射出的四枚魚雷擊中。該艦隨即在馬略卡島Cape Salinas以南約km處沉沒，造成兩名軍官和158名士兵喪生，成為戰爭中遭U艇擊沉的最大型艦船之一。艦長及其餘926名倖存者則被驅逐艦拉福雷號、瞭望號和一艘拖船救起。經過為期三十三天、水面km、水下km的航行後，U-73號於9月5日10:20返抵拉斯佩齊亞。

**德克特役期**
U-73號的第一值更官、海軍中尉霍斯特·德克特於1942年10月1日獲提升為艇長，接替了羅森鮑姆的職位。p=651他率艇於10月20日17:00從拉斯佩齊亞出發執行第九次巡邏，前往北非海岸附近的地中海西部遊弋，至11月19日09:40返回。11月7日，該艇在對盟軍“火炬行動”（入侵法屬北非）的一次無效攻擊中曾遭到深水炸彈襲擊；p=96三天後，德克特又在相距km的範圍內向英國戰列艦羅德尼號發射了四枚魚雷，但全數射失。p=98U-73號從11月10日至15日還加入了“瓦爾”狼群。在此期間，隸屬火炬行動護航隊的英國貨輪拉朗德號（Lalande）於11月14日05:13分在奧蘭外海被德克特射出的三枚魚雷中的一枚擊中，但仍安全抵達港口並得到修復。
在12月1日01:00離開拉斯佩齊亞的第十次巡邏中，U-73號四天後便在地中海遭盟軍飛機襲擊而嚴重損壞，不得不提前於12月8日12:28返回基地。12月22日22:14，該艇重新出發執行第十一次巡邏，前往地中海西部遊弋。五天後，即27日07:15，隸屬英國皇家空軍第179中隊的一架威靈頓轟炸機在阿爾及爾西北部進行雷達接觸後使用利式探照燈攻擊，但U-73號在“梅托克斯”型雷達探測器的預先警告下，立即用高射炮開火，擊中對方左翼發動機。隨著四枚深水炸彈無法命中，威靈頓被迫向海岸駛去，並在丟棄了所有可拆卸設備後才安全降落塔弗拉維。08:17，隸屬第500中隊的一架哈德遜式轟炸機再度來襲。在最初的掃射中，潛艇高射炮擊中了對方駕駛艙區域和右翼發動機，導致飛機投擲的四枚深水炸彈偏出yd，只造成輕微損害。哈德遜的機組人員本試圖到達km外的海岸，但在襲擊發生三分鐘後便跳傘逃生。1943年1月1日，UGS-3號護航船隊的十一艘船，包括身處21號陣位的美國自由輪亞瑟·米德爾頓號（Arthur Middleton），在卡薩布蘭卡附近脫離護航隊，前往目的地港口奧蘭，並開始排成一條線入港。14:28，在排線形成之前，亞瑟·米德爾頓號被U-73號的兩枚魚雷擊中船艏。德克特觀察到目標於17秒後爆炸。魚雷點燃了部分貨物，將水、船體板、船體部件和火焰噴射到m高的空中。自由輪從5號艙口到船頭解體，只有船艉部分在離奧蘭3海里的地方漂浮了不到一分鐘。隨船轉運的美國海軍坦克登陸艇LCT-21號也同樣沉入海底。經過為期二十三天、水面km、水下km的航行後，U-73號於1月13日10:10返抵拉斯佩齊亞。
德克特直到1943年6月12日才迎來下一次巡邏，於16:00率艇駛離拉斯佩齊亞，在盟軍正為入侵西西里島的“哈士奇行動”作準備期間實施Handelskrieg，至7月1日上午10:25抵達土倫。在這次為期二十天、水面行程km、水下行程km的航行中，U-73號共擊沉、擊傷各1艘英國商船。首個受害者是TE-22號護航船隊中的布林克本號（Brinkburn），它於6月21日09:30被德克特發射的三枚魚雷中的兩枚擊中，爆炸並立即在阿爾及爾以西沉沒。該船的爆炸威力巨大，以至於有破損的食品罐和兩枚仍在運輸箱裡的75毫米炮彈被彈到了潛艇的甲板上。6月27日17:04，XTG-2號護航船隊中的RFA Abbeydale又在阿爾及爾附近被U-73號的魚雷擊中，但這艘嚴重受損的油輪只是Beaching (nautical)，後續能夠完成修復。隨後，U-73號也被護航艦投擲的深水炸彈嚴重損壞，被迫撤至土倫。
在8月2日至29日執行的第十三次巡邏中，U-73號未能擊沉或擊傷任何艦船，且由於Gruppenhorchgerät發生故障而被迫提前返回土倫。它隨後前往當地的造船廠接受維修、重建司令塔，並新裝了供20毫米炮使用的四聯裝炮架。而在10月5日至30日的第十四次巡邏期間，該艇同樣一無所獲，但於10月10日成功在地中海的漢尼斯角（Cape Khanis）派了一名特工上岸。巡邏的最後一天，英國潛艇最後通牒號曾在土倫東南部的地中海（E）向U-73號發射魚雷，未能命中。
12月4日00:15，德克特率U-73號離開土倫執行第十五次巡邏，前往地中海西部的阿爾及利亞沿岸遊弋，從此再未歸航。12月13日，該艇試圖對GUS-24號護航船隊發動襲擊，卻遭到對方一艘護航驅逐艦的衝撞，從而損失了四聯裝高射炮。三天後，即16日16:16，當美國自由輪約翰·S·科普利號（John S. Copley）在奧蘭附近準備加入GUS-24船隊的第21號陣位時，受到德克特的魚雷攻擊。一枚魚雷擊中該船右舷主桅杆前方空置的2號貨艙，貨艙迅速進水，導致船身傾側8°。爆炸形成一個m長的孔洞，油和水飛濺到空中和船上各處。甲板上的五艘登陸艇中有四艘也被拋向空中並落回甲板上。由於舵機失靈，發動機被卡死。三艘拖船從奧蘭派出協助科普利號，並由美國救援拖船ATR-47號將它拖走，並未沉沒。襲擊發生後，美國驅逐艦尼布拉克號、勒德洛號和從輕巡洋艦布魯克林號起飛的兩架飛行艇立即趕往現場。p=179–180不久，由美國驅逐艦伍爾西號、特里普號和愛迪生號組成的獵潛小隊也從凱比爾港出發，對U-73號展開追擊。經過大約一個小時的搜尋，伍爾西號收到了清晰的聲納接觸，並用深水炸彈實施攻擊。近距離爆炸導致潛艇的耐壓殼體出現裂縫，導致海水滲入且無法管制。德克特只能選擇浮出水面應戰。伍爾西號和特里普號隨即用艦炮開火，擊斃了一些德國人並擊穿了艇身。德克特被迫在display=inline, title處將U-73號鑿沉並棄艇。他與另外33名船員，包括兩名傷員和一名醫生由伍爾西號和愛迪生號救起後帶到北非，在當地作為戰俘被囚禁。U-73號共有16名船員在事件中喪生。p=540

**襲擊歷史摘要**
鷹號航空母艦於1942年8月11日遭擊沉

**註釋**

**腳註**

**參考資料**
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