U-89號潛艇 (1941年)

U-89號（U 89）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由呂貝克的Flender-Werke承建，於1941年9月20日下水，至同年11月19日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共擊沉4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為13,815噸。1943年5月12日，U-89號在亞速爾以北的北大西洋遭英國劍魚式魚雷轟炸機、驅逐艦百老匯號和巡防艦拉乾號合力投擲深水炸彈擊沉，艇內48名官兵全數陣亡。

**設計**
VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為“S裝置”的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。p=11U-89號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。p=74動力由兩臺日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程lk=on渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩臺AEG提供的GU 460/8-276型-1雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速lk=on，水下km/h；能夠在水面以km/h航速續航lk=on，或以km/h連續在水下航行km而無需充電。pp=43–46
武器裝備方面，U-89號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在pressure hull內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在Engine room甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與Deckhouse之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-89號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及佈設裝置。p=72此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為Deck gun。其標準Ship's company為4名軍官及40－56名水兵。pp=43–46

**歷史**
1939年1月25日，海軍造艦局將第二批次的五艘VII-C型潛艇（U-88至U-92號）建造合同發包予呂貝克的Flender-Werke。其中U-89號於1940年8月20日開始鋪設龍骨，建造序列為293。經過十三個月的建造，它於1941年9月20日下水，至同年11月19日在曾擔任U-554和U-579號艇長的海軍上尉迪特里希·洛曼的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐柯尼斯堡（1942年2月起駐但澤）的8th U-boat Flotilla，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1942年5月作為前線艇換編至駐佈雷斯特的9th U-boat Flotilla服役，直到1943年5月12日遭擊沉。
第二次世界大戰期間，U-89號曾執行過五次巡邏和十次狼群作戰，共擊沉4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為13,815噸。

**作戰巡邏**
完成戰備訓練後，洛曼率領U-89號於1942年5月14日07:02從基爾啟程執行首次巡邏。他先是橫渡波羅的海，於次日抵達挪威的克里斯蒂安桑補充燃料，繼而經由北大西洋前往德佔法國。經過為期十四天、水面km、水下km的航行，該艇於5月27日抵達佈雷斯特，沿途沒有擊沉或擊傷任何艦艇。U-89號的第二次巡邏於6月6日22:00離開佈雷斯特，在洛里昂短暫停留後（與U-105和U-505號一同執行護航任務），該艇前往美國東岸和新斯科舍半島東南部的北大西洋遊弋。從6月12日至17日，它曾加入“Wolfpack Endrass”，意圖以集群方式襲擊盟軍的護航船隊，但一無所獲。6月21日，友艇U-460號為U-89號提供了44立方米的燃料和給養。直至7月25日，後者才取得首計戰功，於09:55在紫貂角島附近用甲板炮發射20枚燃燒彈和15枚高爆彈，擊沉了加拿大摩托漁船露西爾·M號（Lucille M.）。洛曼之後於8月21日19:28返抵佈雷斯特，結束了這次為期七十七天、水面km、水下km的航行。
在第三次巡邏中，U-89號於1942年10月4日18:15從佈雷斯特出發，前往紐芬蘭大淺灘以東的北大西洋遊弋。它在是次任務期間曾相繼加入“海豚”（10月4—7日）、“豹子”（10月10—20日）和“堇菜”（10月20日—11月5日）狼群，並跟隨後者有所斬獲：11月3日21:48和21:49，該艇在法韋爾角東南偏南向Convoy SC 107發射了三枚魚雷，聽到三聲爆炸，遂報稱有1艘船沉沒、另1艘受損。事實上，只有英國貨輪傑伊普爾號（Jeypore）被擊中並沉沒，而荷蘭商船提圖斯號（Titus）的船員誤以為他們被擊中並棄船，但他們後來又重新登船並將其完好無損地駛回港口。次日22:35，洛曼又在法韋爾角東南偏東約km向同一支船隊發射四枚魚雷。其中一枚命中並擊沉了位於11號陣位的英國貨船戴爾比號（Daleby）。一天後，隸屬No. 120 Squadron RAF的1架B-24轟炸機在法韋爾角東南方向襲擊了一艘U艇目標，並宣稱擊沉U-132號，但實際目標是U-89號——儘管嚴重受損但沒有沉沒。至11月12日，該艇從U-117號接收了22立方米的燃料。經過為期四十七天、水面km、水下km的航行，U-89號於11月19日返抵佈雷斯特。
U-89號的第四次巡邏於1943年1月24日15:00在洛曼的指揮下離開佈雷斯特，前往冰島西南部和紐芬蘭東北部的北大西洋遊弋，至3月28日13:10回到La Pallice。在這次為期六十四天、水面km、水下km的航行期間，儘管它曾分別加入“箭矢”（2月1—9日）、“海王星”（2月20—28日）、“捕獸器”（2月28日—3月5日）、“城堡伯爵”（3月5日）和“強盜伯爵”（3月7—15日）等狼群，卻均無疾而終。2月16日，U-460號為該艇補充了45立方米的燃料、備件和一臺Funkmessbeobachtungsgerät；3月19日，U-89號則再從U-463號接收了23立方米的燃料、備件和8天的補給品。
1943年4月25日17:25，洛曼率U-89號從拉帕利斯港啟程執行第五次巡邏，前往西班牙西部的北大西洋遊弋，從此再未歸航。此時正值大西洋潛艇戰的高潮階段，在盟軍取得北大西洋制空權後，僅1943年5月便擊沉了43艘德國潛艇。從4月29日至5月12日，該艇曾加入“鶇鳥狼群”，並取得其最後一項戰功：5月7日12:00，洛曼在白天對行至亞速爾群島東北部的SL-128號護航隊發動了一次水下攻擊，觀察到一艘大型貨輪被一枚安裝有magnetic pistol的魚雷擊中，繼而聽到沉沒的聲音。位處53號陣位的希臘貨船拉科尼科斯號（Laconikos）船長髮現兩條魚雷軌跡從左舷船艏接近，遂試圖實施規避，但其中一枚仍然擊中艉部4號Hold (compartment)，導致其在30秒內便從船艉沉沒。
5月12日11:59，U-89號從編號為BD-6291的Marinequadrat處發送了最後一條無線電消息，報告一艘航空母艦和許多船隻煙囪冒出的煙霧，這是Convoy HX 237。不久之後，Befehlshaber der U-Boote敦促該艇儘快前往支援U-456號，後者於當天下午13:30發出了緊急信號。至15:24，U-456號警報解除，遂要求U-89號返回其原位置，但沒有得到回應。而U艇總司令部於5月13日至14日的詢問也沒有得到答覆。事實上，最後一次與U-89號的接觸發生在其最後一次無線電消息發出後大約兩個小時，當時它於14:05左右與U-607號相遇。據後者的作戰日誌記載，該艇於14:30因一架飛機接近而緊急下潛，但仍遭到深水炸彈攻擊，並在距潛艇約70米處引爆。這架飛機是從護航航空母艦欺騙者號起飛、隸屬811 Naval Air Squadron的劍魚式魚雷轟炸機。英國航母報告稱一艘德國潛艇遭到火箭彈和魚雷攻擊。隨後，為HX-237號船隊提供護航的英國驅逐艦百老匯號也抵達現場。在飛機的攻擊位置——即display=inline, title處，百老匯號與另一艘英國巡防艦拉乾號聯合用深水炸彈擊沉了已被鎖定的U-89號，包括洛曼在內的48名潛艇官兵全數陣亡。下午15:01至17:14期間，兩艘軍艦再發射六輪刺蝟砲Salvo，將各種殘骸炸出水面，其中包括潛艇的內部部件、船員衣物和水手包。pp=94–95

**襲擊歷史摘要**

**腳註**

**參考資料**
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