U-132號潛艇 (1941年)

U-132號（U 132）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由不來梅的伏爾鏗承建，於1941年4月10日下水，至同年5月29日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過四次巡邏作戰，共擊沉9艘、Total loss1艘和擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為46,186噸。1942年11月4日，U-132號在法韋爾角東南的北大西洋遭自己曾擊中的英國彈藥船哈提姆拉號發生爆炸波及而沉沒，艇內47名官兵全數陣亡。

**設計**
VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為“S裝置”的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。p=11U-132號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。p=74動力由兩臺曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程lk=on渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩臺布朗-博韋裡提供的GG UB 720/8型-1雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速lk=on，水下km/h；能夠在水面以km/h航速續航lk=on，或以km/h連續在水下航行km而無需充電。pp=43–46
武器裝備方面，U-132號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在pressure hull內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在Engine room甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與Deckhouse之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-132號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及佈設裝置。p=72此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為Deck gun。其標準Ship's company為4名軍官及40－56名水兵。pp=43–46

**歷史**
1939年8月7日，海軍造艦局將第三批次的五艘VII-C型潛艇（U-132至U-136號）建造合同發包予不來梅的伏爾鏗公司。其中U-132號於1940年8月10日開始在Vegesacker Werft鋪設龍骨，建造序列為11號。經過八個月的建造，它於1941年4月10日下水，至次月29日在曾擔任U-18號艇長的海軍上尉Ernst Vogelsang的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的3rd U-boat Flotilla，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年11月作為前線艇移駐德佔法國的拉帕利斯，直到1942年11月4日沉沒。
第二次世界大戰期間，U-132號曾執行過四次巡邏和三次狼群作戰，共擊沉9艘、Total loss1艘和擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為46,186噸。

**第一次巡邏**
在挪威完成戰備訓練後，福格爾桑率領U-132號於1941年9月7日12:40從特隆赫姆啟程執行首次巡邏，五天後經挪威海繞過北角抵達希爾克內斯。9月14日，該艇從那裡重新出發，穿過摩爾曼斯克西北部的巴倫支海，然後繼續向東進入白海遊弋。10月18日13:20，無護航的蘇聯貨船阿爾貢號（Argun）在距科拉灣的Mayak Gorodetsky處被U-132號發射的一枚魚雷擊中右舷船艏。13:40，第二枚魚雷次爆炸過早引爆，但20分鐘後射出的“致命一擊”則擊中船舯部，導致船體沉沒。當晚20:17，福格爾桑又在Tersko-Orlovsky Mayak以北向一艘約1,500噸的輪船發射了一枚魚雷，16秒後報告命中，隨後於30秒內沉沒。目標一定是蘇聯Naval trawlerSKR-11號，據報道，該船在白海入口處巡邏後沒有返回，當時推測是在10月20日至24日之間觸雷。經過為期四十五天、水面km和水下km的航行，U-132號於10月21日11:20返回希爾克內斯，進而於10月25日被移至特隆赫姆的船廠接受維修，至10月30日抵達。

**第二次巡邏**
U-132號的第二次巡邏於1942年1月15日13:00離開特隆赫姆，向正西穿過冰島和法羅群島之間的缺口，前往雷克雅未克以西遊弋，再南下德佔法國，於2月8日19:30抵達拉帕利斯。在這次為期二十五天、水面km和水下約km的航行中，福格爾桑共擊沉1艘美國軍艦。受害者是United States Coast Guard Cutter，於1月29日16:10在雷克雅未克附近遭U-132號發射的四枚魚雷攻擊。其中一枚擊中警備艇的艦舯，摧毀了所有發動機——包括應急柴油發電機，因此失去供暖、蒸汽和電力。該艦於16:45遭遺棄，於次日由一艘英國拖船拖走，但延至當晚20:28傾覆，最終由美國驅逐艦埃裡克松號發射三枚炮彈擊沉。

**第三次巡邏**
1942年6月10日17:45，U-132號在福格爾桑的指揮下從拉帕利斯出發，前往西班牙西部、新斯科舍省東南部和聖勞倫斯灣執行第三次巡邏。從6月12日至17日，它曾加入“Wolfpack Endrass”，意圖以集群方式襲擊盟軍的護航船隊，但一無所獲。6月19日，U-460號為其補充了40立方米燃料、2,000升潤滑油和十天的給養。直到7月6日，U-132號才有所斬獲：福格爾桑於05:21和05:22在Cap-Chat附近向Convoy QS-15發射魚雷，報稱有三艘13,000噸的船隻沉沒。但實際上只有兩艘，即希臘貨船阿納斯塔西奧斯·帕特拉斯號（Anastassios Pateras）和比利時貨船艾諾號（Hainaut）被擊中並沉沒。清晨06:46，同一護航隊中的英國貨船迪納裡克號（Dinaric）也在卡普沙以東約km的聖勞倫斯河上遭U-132號的一枚魚雷擊中右舷舯部的輪機艙。爆炸導致4名在下方值班的船員罹難，並導致船體向左傾斜約25°，但不久便恢復正常。倖存者登上救生艇棄船，隨後目睹了潛艇如何遭到加拿大掃雷艦德拉蒙德維爾號的反擊。U-132號因河流淺水層而難以下潛，在試圖撞擊未遂後被掃雷艦投下的深水炸彈擊中，但11小時後逃脫，僅壓載泵受損，造成燃油洩漏約4立方。被遺棄的迪納裡克號則因載著木材而繼續維持漂浮，延至7月9日才沉沒。
十四天後的7月20日，福格爾桑於18:39又在聖勞倫斯灣的安蒂科斯蒂島附近以魚雷襲擊了QS-19號護航隊的英國貨船弗雷德里卡·倫森號（Frederika Lensen）。後者被擊中並受損，由加拿大輕型護衛艦韋伯恩號拖到格朗德瓦萊灣，但由於船體折斷，它被宣佈為全損。7月30日01:10，Convoy ON 113的英國貨輪太平洋先鋒號（Pacific Pioneer）在塞布爾島西南被U-132號以魚雷擊沉，成為該艇此行的最後一項戰功。U-132號隨後於8月16日14:00返抵拉帕利斯，結束了這次為期六十八天、水面km和水下km的航行。

**第四次巡邏**
福格爾桑率領U-132號於1942年10月6日最後一次離開拉帕利斯，前往紐芬蘭東部和東南部的北大西洋執行第四次巡邏，從此再未歸航。它在是次任務期間曾相繼加入“豹子”（10月13—19日）和“堇菜”（10月20日—11月3日）狼群，均無果而終。直到11月4日00:15，U-132號才在距離法韋爾角東南約km處向Convoy SC 107發動襲擊，擊沉了貨輪霍貝馬號和帝國猞猁號（Empire Lynx），並擊傷了哈提姆拉號（Hatimura）。隨後，由於多次未回報，U-132號自1942年11月4日起被列為失蹤。最初的戰後評估將損失歸咎於No. 120 Squadron RAF的1架B-24轟炸機在法韋爾角東南方向發動的襲擊，但至1985年1月，當英國Naval Historical Branch外國資料科（FDS/NHB）得知此次襲擊實際上是針對U-89號並且造成後者受損時，這一結論得到修改。在沒有盟軍襲擊來解釋潛艇沉沒的情況下，當時滿載彈藥的哈提姆拉號水下爆炸提供了一個可能的解釋：p=21603:22，被U-132號擊傷並燃燒下沉的哈提姆拉號又遭尾隨在護航隊後方的U-442號以魚雷擊中。該船發生爆炸，殘骸散落在離船很遠的地方。而U-132號似乎在船附近，可能正等待受害者沉沒或準備實施“致命一擊”，它被碎片擊中，立即沉沒，艇內47名官兵全數陣亡。

**襲擊歷史摘要**
一名攝影記者站在U-132號甲板上的88毫米火炮前

**註釋**

**腳註**

**參考資料**
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