日托米爾裝甲廠

日托米爾裝甲廠（日托米爾裝甲廠，簡稱ZhBTZ）是烏克蘭的國有軍工企業，位於日托米爾州新惠溫斯凱。公司主業是對履帶式裝甲車進行診斷、修理、維護、翻修和現代化改造。

**歷史**

**前蘇聯時期**
1943年10月11日，根據尼古拉·瓦圖京將軍的命令，第116移動坦克和總裝修理廠在波爾塔瓦州的什拉姆基夫卡成立。
二戰後，工廠改建為蘇聯國防部第141裝甲坦克修理廠。

**烏克蘭獨立後**
烏克蘭恢復獨立後，第141裝甲修理廠隸屬於烏克蘭國防部。
2000年代初，工廠掌握了BMP-1的現代化改造技術，生產了BMP-1U。
BMP-1U，基輔閱兵式。
2003年4月，工廠獲得了出售烏克蘭武裝部隊退役軍事財產的權利，這些財產將在烏克蘭國內市場銷售。
2006年7月26日，烏克蘭政府通過第1033號決議，將第141廠改製為國有商業企業，並更名為國營企業“日托米爾修理和機械廠”。
2008年，工廠可以完成如下業務：
*製造BREM-2、基於BMP-1的障礙ATGM巡邏車
*為裝甲輸送車和步兵戰車生產統一武器站（配備一門30毫米KBA-2炮、一對PKT機槍和熱瞄準器）
*製造裝甲車的車體、備件和配件
*製造教培模擬器及其他非標設備
*對BMP-1和BMP-2步兵戰車進行現代化改造
*將BTR-50裝甲輸送車升級至BTR-50KMU
*對兩棲戰車PT-76、BTR-50、BMP-1、BMP-2、BMD-1、BMD-2和基於它們的車輛以及履帶式車輛GM-575、GM-568和GM-578進行翻修
*對UTD-20和V6發動機以及其他裝置進行翻修
2010年12月國家企業集團烏克蘭國防工業成立後，工廠於2011年1月17日成為該企業的子公司。後來，日托米爾修理和機械廠更名為日托米爾裝甲廠。
2011年10月，日托米爾裝甲廠在停工20年後首次重新啟用輪式裝甲車翻修車間。
2013年春，烏克蘭國防部向該工廠撥款103.9萬₴，用於維修一輛BMP-3。
2013年5月25日，該廠將一輛殘值3725.64₴且未修復的BMP-1無償移交給巴爾區政府。
截至2013年8月初，工廠能夠修理18種不同類型的車輛，此外還那修理農業機械發動機。
2013年8月5日，日托米爾州管理局工業基礎設施發展和旅遊部主任瓦西里·蘇霍拉巴（Vasyl' Sukhoraba）報告說，2013年第二季度，公司98%的產品用於出口，只有2%屬於烏克蘭國防部的訂單（僅2013年4月至6月，公司出口產品價值約1000萬₴的產品）。
2013年10月，工廠員工總數為500人，每月可翻修30輛裝甲車。
2013年，工廠總共為烏克蘭武裝部隊翻修了4輛裝甲車。
2014年1月27日，工廠（當時員工人數為450人）因存在金額為1.91億₴的債務而停工（同時工廠最大債務人烏克蘭國防工業未支付1.6億₴）。

**2014年後**
ATO區域的BMP-2。前蘇聯時期，日托米爾工廠專門檢修這些戰車。
BMD-2，基輔閱兵式。日托米爾工廠有能力翻修BMD-2。
軍火與安全展會，基輔，2015年9月。
由日托米爾裝甲廠生產的BTR-70D裝甲輸送車。軍火與安全展會，基輔，2018年10月。
2014年3月，工廠參與履行烏克蘭武裝部隊裝甲車翻修的軍工訂單。烏克蘭東部爆發敵對行動後，履行軍工訂單的工作量增加，因此2014年春季工廠員工人數增加到近600人。
2014年4月8日，工廠向斯凱利亞軍事歷史建築群（日托米爾州科羅斯滕）免費捐贈了一輛無法修復的BMP-1作為展覽品。
2014年4月，烏克蘭總檢察長辦公室對日托米爾工廠提起刑事訴訟，因為對工廠進行檢查後發現，2011年至2013年期間，公司負責儲存的烏克蘭武裝部隊的78輛步兵戰車被拆除，其中5506件配件被非法扣押，配件價值超過1200萬格里夫納。2014年5月19日，中烏克蘭監察軍事領域法律遵守情況的檢察官辦公室新聞處報告稱，非法活動給國家造成的損害總額為100萬歐元。
2014年6月10日，烏克蘭國防部宣佈與工廠達成協議，翻修100多輛裝甲車，這些車輛將被送往ATO區以替換出現故障的車輛。第一批修復的車輛預計於2014年6月底恢復使用。此外，工廠還收到了生產裝甲車和公園設備備件的訂單。
2014年7月3日，烏克蘭國防部向工廠撥款2.8209億格里夫納，用於裝甲車的翻修。
2014年8月29日，烏克蘭國防工業副總裁謝爾蓋·平卡斯（Serhiy Pinkas）宣佈，集團打算將各裝甲廠轉為三班制，以提高生產率40%。
2014年9月11日，烏克蘭國防工業宣佈，日托米爾裝甲廠已完成翻修並向部隊交付了16輛裝甲車（包括BMD、BMP和BREM），此外，該廠還組建了三支機動維修隊，由已派往烏克蘭東部戰區的工廠工人組成，負責維修烏克蘭武裝部隊的裝備。
2014年9月23日，烏克蘭國防部長瓦列裡·謝列特報告說，自2014年初以來，日托米爾裝甲廠已收到國防部的訂單，為烏克蘭武裝部隊翻修130輛裝甲車，該廠修復的首批19輛軍事車輛已列裝烏克蘭東部的軍隊。9月24日，烏克蘭國防部通報稱，日托米爾裝甲車獲得2.8億格里夫納的訂單。
2014年9月底，ATO地區的軍事單位接收了在日托米爾裝甲廠翻修完畢的首批19輛軍車。工廠的專家實行三班制，對BMD、BMP、BREM、APC、GM、車體、武器、裝備進行翻修。工廠接到了130多臺軍事裝備翻修的訂單。
2014年10月5日，工廠管理層和員工響應烏克蘭總統波羅申科開始三班倒工作的要求，承諾每天向ATO區運送一輛戰車。
2014年10月23日，烏克蘭國防工業宣佈打算統一裝甲車生產工廠的工作（之所以需要做出決定，是因為日托米爾裝甲廠是烏克蘭唯一一家有能力修理BMP-1和BMP-2步兵戰車的企業）。
2014年10月30日，烏克蘭國防部撥款355.56萬格里夫納，用於從該廠採購步兵戰車使用的UTD-20發動機和零部件。
2015年1月5日，又有42輛BMP-2步兵戰車被轉移到烏克蘭武裝部隊。
2015年9月22日，在軍火與安全-2015展會上，日托米爾裝甲廠展示了牛虻裝甲車（GAZ-66底盤）和BMP-1UM（BMP-1新的現代化改造原型車）。
2015年12月，有消息稱工廠準備於2016年2月開始量產BTR-4裝甲輸送車。
2016年1月，日托米爾裝甲廠副廠長被拘留，他與一名私營企業家勾結，貪汙了超過2300萬格里夫納的國家資金。與此同時，利沃夫舍甫琴科區法院法官根據烏克蘭現行刑事訴訟法，考慮到挪用公款方法的風險和社會影響惡劣的性質，為被捕的貪汙人設定了的保釋金身3千萬烏克蘭格里夫納，而從犯則是2500萬烏克蘭格里夫納。
2016年5月25日，烏克蘭國防工業新聞處報道稱，日托米爾裝甲廠已掌握了BTR-4車體的生產技術，工廠未來將生產BTR-4裝甲輸送車。
2016年7月28日，烏克蘭國防工業報道稱，日托米爾裝甲廠已完全掌握了BTR-4裝甲輸送車的生產技術。
2016年9月，工廠掌握了BMP-1和BMP-2的傳動系統改造（用德國製造的道依茨柴油機取代前蘇聯UTD-20發動機）。2016年10月5日，工廠推出了雙峰武器站。
因不當執行為烏克蘭武裝部隊供應軍事裝備的國家合同，日托米爾裝甲廠被罰款120萬格里夫納。根據2018年7月11日的法院判決，軍事檢察官辦公室的訴訟得到滿足，並對ZhTBZ處以UAH和UAH兩筆罰款，款項付給了國防部。
2017年3月30日，烏克蘭總理格羅伊斯曼宣佈，他打算將日托米爾裝甲廠納入BTR-70裝甲輸送車的現代化計劃（該運兵車應獲得增強的保護、暴風炮塔和美國通用汽車發動機）的實施方。
2017年10月10日，工廠展示了基於T-64坦克、裝備雙峰武器站的哨兵坦克支援車的原型車。這倆裝甲車是日托米爾裝甲廠和基輔裝甲廠以及基輔國家化學公司阿爾喬姆的聯合項目。
2018年10月9日，工廠展示了現代化BTR-70D(GM)裝甲輸送車和BMP-M1S步兵戰車（安裝短劍（Stilet）武器站的BRM-1K的現代化版本）的原型車。
2019年4月，工廠BTR-4車體組裝車間停工。
2019年9月，工廠為烏克蘭武裝部隊完成了15輛BMP-1的翻修和現代化改造。
2020年3月30日，工廠又向部隊移交了7輛翻修完畢的裝甲車（5輛BMP-1和2輛BMP-2）。
企業圓滿履行了2020年國家國防訂單。100多件裝備移交給烏克蘭國防部。根據合同條款，所有的裝備都進行了完整的翻修和例行維護保養。恢復系統和部隊的作戰能力，更換故障裝置，檢查武器操作等。此外，BMP還配備了現代化的導航系統、光學裝置和國產瞄準具，以及紅外頭燈和帶有現代二極管燈的照明頭燈。
2021年4月，根據烏克蘭國防工業的公告，日托米爾裝甲廠向烏克蘭軍方移交了另一批BMP-2。這項工作按照國家合同條款在有限的資金下提前完成。設備移交時已完全做好了戰備。據報道，這已經是今年第二次從ZhBTZ向烏克蘭武裝部隊運送軍事裝備。
2021年11月初，烏克蘭國防工業新聞處報道稱，國有企業日托米爾裝甲廠開始批量生產BTR-4E裝甲輸送車的車體，此前該車體由一傢俬營公司製造。在此之前，烏克蘭國防部和烏克蘭國防工業的代表參加了相關驗收測試。
為了在明年初之前將八輛BTR-4E車體轉移到哈爾科夫機械製造設計局進行進一步組裝，未來的裝甲輸送車將配備必要的裝備和系統，擴大ZhBTZ生產基地的工作正在進行中。
2021年12月16日，國營企業日托米爾裝甲廠（ZhBTZ）將第一批BTR-4E裝甲輸送車體運往哈爾科夫機械製造設計局。

**產品**
專門從事裝甲武器和裝備的翻修和現代化：BMP-1和BMP-1M、BMP-2和BMP-2K、BMD-1、BMD-2、GM-575、GM-568、GM-578、BREM-2、BTR-50PK、BTR-D、BRDM-2。公司還對指定設備（特別是UTD-20、5D20-240、V-2和V-6、V2-500、V-55、YaMZ-236/238/240柴油機）進行單臺和機組的翻修），為部隊和維修廠生產翻修和現代化備件、非標和車隊設備。
從2021年秋季開始，開始生產BTR-4E的車體。

**國際合作**
2016年1月25日，以色列專家代表團來廠參觀考察。代表團成員包括埃爾比特系統公司的代表和特種技術出口公司的陪同人員。會議結果是，雙方簽署了合作協議及意向書。
10月12日，緬甸軍事專家代表團參觀了日托米爾裝甲廠，成員包括：國防工業部和Amethyst貿易有限公司董事會的高級管理層，以及特種設備的代表出口商—特種技術出口公司。為代表團舉行了工廠介紹會，瞭解了公司的產能、工藝流程和產品。此外，外國專家還參觀了最新的研發成果和現代化設備，並表示了興趣。雙方討論了相互關係與合作的可能性。

**醜聞**
2020年7月2日，烏克蘭國家安全局反情報部門揭露了國營企業日托米爾裝甲廠官員在烏克蘭武裝部隊防護系統維修過程中無數次的濫用職權行為。

**相關條目**
烏克蘭國防產業

**註釋**

**外部鏈接**
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