翁貝託國王級鐵甲艦

}六磅炮
*10門mm炮
*5具order=flip魚雷發射管
Ship armor = *水線裝甲帶and side: order=flip
*甲板：order=flip
*炮座：order=flip
*炮塔：order=flip
*指揮塔：order=flip
*Casemate：order=flip
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翁貝託國王級鐵甲艦（Classe Re Umberto）是一批在1880年代到1890年代為意大利海軍建造的鐵甲艦。本級三艘軍艦分別是“翁貝託國王”號、“西西里”號和“撒丁”號，它們是19世紀70年代意大利在1866年的利薩戰役中戰敗後開始的一項重大海軍擴張計劃的高潮。翁貝託國王級在此前意大利級鐵甲艦的設計之上融入了一些創新，包括對主炮組的更有效的安排、無線電報的安裝，以及在“撒丁”號上首次在意大利主力艦使用三脹蒸汽機。本級艦由Benedetto Brin設計。一如其早期方案，本艦級設計保留了非常薄的裝甲保護和高航速。
本級三艦的服役生涯頭十年都在現役艦隊中平穩服役。1905年時，三艦都被轉入預備役艦隊。1911年意土戰爭爆發時，這幾艘艦隻被徵用作訓練艦。在戰爭衝突期間，三艦在為在利比亞作戰的意大利軍隊提供火力支援並參與奪取包括的黎波里在內的多個奧斯曼帝國港口。第一次世界大戰期間，“撒丁”號在威尼斯充作港口警備艦，而“翁貝託國王”號在布林迪西用作浮動炮臺，而“西西里”號則被改為補給艦。這三艘艦隻都在戰爭中倖存下來並在20年代初被拆解報廢。

**設計**
從19世紀70年代開始，隨著意大利艦隊在利薩海戰中的失敗，意大利人開始了一項大規模的海軍擴張計劃，旨在對抗奧匈帝國海軍。在建造了十艘現代化鐵甲艦後，翁貝託級的建造達到了這一擴張計劃的第一個高潮。這些新造軍艦使得意大利海軍成為僅次於英國和法國的世界上第三大海軍p=394。三艘翁貝託級鐵甲艦由Benedetto Brin負責設計，當時他是意大利海軍工程委員會的主席，並監督了大部分鐵甲艦建造工程。1883年，本級前兩艘得到建造授權，1885年，時任海軍部長的伯林提議建造了本級的第三艘p=342。

**常規特性和輪機**
布拉西海軍年鑑》的右立面和甲板平面圖，陰影區域顯示了裝甲佈局的範圍
本級三艦在尺寸上略有不同，“翁貝託國王”號和“西西里”號的長寬相同，但“撒丁”號的艦體更長。這三艘艦的全長在sp=us；舷寬都是abbr=on。這三艘船的標準排水量在lk=on之間，滿載排水量在sp=us之間，其中“西西里”號最低，“翁貝託國王”號最高。前兩艘艦的吃水為ftin，而“撒丁”號由於更長的船體，吃水減少至0。艦上安裝了一根帶有兩層戰鬥桅樓的military mast。“撒丁”號是最早配備馬可尼新型無線電報機的軍艦之一。本級各艦的艦員配置規模也有所不同，“翁貝託國王”號上配備有733名軍官和士兵，“西西里”號上有736人，“撒丁”號上有794人。p=342
“翁貝託國王”號和“西西里”號的推進系統由一對水平復式蒸汽機驅動單螺旋槳，蒸汽由18臺燃煤的圓筒形火管鍋爐提供p=342。這些船的發動機由安薩爾多基於Maudslay, Sons and Field的設計而製造p=109。而“撒丁”號則配備了一對三脹式蒸汽機，具有相同數量和類型的鍋爐；該艦也是第一艘配備三脹式發動機的意大利軍艦。艦載鍋爐通過三個煙囪排氣，兩個煙囪位於指揮塔後方並列，第三個煙囪更靠後。“翁貝託國王”號的發動機以lk=in的功率產生最高航速為lk=in，而“西西里”號以ihp的功率達到kn，“撒丁”號以ihp的功率達到kn。各艦的巡航半徑的具體數據沒有留存下來，但該艦級的艦隻可以以kn的速度航行lk=in。p=342

**武器和裝甲**
13.5英寸炮的炮座
翁貝託國王級艦隻裝備有四門BL_13.5_inch_naval_gun_Mk_I_–_IV|order=flip30倍徑主炮組，被分別安裝在艦首和艦尾各一座炮塔上。這種佈置比之前的設計更高效，之前的設計將兩對炮安裝在中央炮座上，限制了其射擊角度pp=340–342。這些炮是由阿姆斯特朗-惠特沃斯製造的B型炮。這些炮發射重達order=flip的帶蓋穿甲彈，使用order=flip的黑色火藥裝藥，產生的初速為order=flip。這些炮的仰角可達15度，俯角可達-5度；仰角由手動控制，裝填需要將炮仰角調整至15度。pp=232–233
艦上還攜帶了8門152毫米（6英寸）40倍徑的副炮，單獨安裝在上層甲板上的護盾炮架上，每側四門。用於對付魚雷艇的近程防禦由翁貝託國王級艦艇上層甲板上的16門120毫米（4.7英寸）炮提供，每側八門。“西西里”號和“撒丁”號艦艇都配備了20門同型號炮，每側各10門。此外還有16門57毫米（2.2英寸）43倍徑炮和10門mm炮提供支援。作為當時主力艦的慣例，它們還配備了5具order=flip的水上魚雷發射管p=342。這些魚雷攜帶order=flip的彈頭，射程為m，速度為kn。
相較於其巨大的艦體，其上裝備的卻只是輕裝甲，由此帶來的重量減輕使得其能夠達到高速度，這在當時的意大利主力艦設計中是很典型的。這一點尤其適用於伯林設計的艦船，他認為當時的裝甲技術無法抵擋同時代的重型火炮pp=341–342。艦上裝甲由Schneider-Creusot製造的鋼材構成。其中，艦體由0厚的水線裝甲帶和order=flip厚的甲板包覆。艦首指揮塔兩側裝有order=flip鋼板裝甲。主炮四面裝甲厚0，支撐炮座裝甲厚order=flip。副炮則裝備有order=flip的Gun shield。p=342

**艦隻**

**服役記錄**
“撒丁”號在服役初期在本級艦隻服役的第一個十年裡，這三艘船都在意大利艦隊的現役中隊中平穩服役。“翁貝託國王”號和“撒丁”號一起在1895年訪問了英國和德國並參加了基爾運河開通儀式p=155。在1897年希土戰爭之前，這些艦隻參加了克里特島附近的一次國際性海軍示威活動p=187。1905年，三艦全都轉入預備艦隊，取而代之的是更現代化的前無畏艦“海軍上將聖邦”號和瑪格麗特皇后級p=45。
這三艘船在1911年至1912年的意土戰爭中參與了多次重要的戰鬥行動，主要是在利比亞支援意大利軍隊作戰。從1911年10月到12月，這些船隻駐紮在的黎波里附近，對奧斯曼帝國的防禦設施進行炮擊，為初始登陸作戰做準備，並在意大利軍隊奪取城市後繼續提供炮火支援。在返回意大利補給後，這些船隻被指派護送運兵船隊於1912年6月至8月攻擊利比亞的其他港口。pp=19–20, 47–48, 81, 90–91
戰爭結束後，“西西里”號成為新型的無畏艦“朱利奧·愷撒”號在塔蘭託的補給艦，而“翁貝託國王”號則成為熱那亞的補給艦。1915年意大利參加第一次世界大戰後，“撒丁”號被駐紮在威尼斯，擔任保衛港口的海軍力量的旗艦，而“翁貝託國王”號則返回布林迪西，作為浮動炮臺重新服役。在1917年11月卡波雷託戰役的慘敗後，“撒丁”號從威尼斯撤退到布林迪西，後來又轉移到塔蘭託p=256。1918年，“翁貝託國王”號被改裝成計劃中對奧匈帝國主要海軍基地波拉發動攻擊的突擊艦，但在攻擊實施之前戰爭就結束了。該艦於1920年被除籍並拆解報廢，“西西里”號和“撒丁”號則於1923年跟隨其後退役拆解。p=256

**腳註**

**註釋**

**引文**

**參考書目**

**期刊來源**

**拓展閱讀**
 isbn=978-0-7110-0105-3

**外部鏈接**
  Re Umberto (1888) date=20220929140553  Marina Militare website