泉州公交K608路

泉州公交K608路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，全程33公里。起訖點為文化宮至安平橋公園，運營時間為文化宮：6:00-18:05；安平橋公園：7:30-20:00
該線前身泉(州)安(海)專線為大泉州範圍內開通的首條客運班車線路。

**歷史**

**泉安專線時期**
民國8年（1919年）4月，泉州首家民辦汽車公司--閩南泉安民辦汽車路股份有限公司（以下簡稱泉安公司），由旅日華僑陳清機發起創辦。同年7月，泉州-安海公路開始修建。
*民國11年（1922年）6月，泉州-安海公路建成通車。當月，大泉州範圍內首條客運班線-泉(州)安(海)專線開通運營，起點站設在泉州城內橋尾。
*民國26年（1937年），泉安公司共有車輛28輛，其中客車22輛。
*民國28年（1939年），因東南沿海抗日戰爭局勢吃緊，為阻敵入侵，泉安公路按當局要求自毀。泉安公司則遷往永春，泉安專線受此影響停運直至抗戰結束。
*民國30年（1941年），泉安公司再次遷址至永安。
*民國34年（1945年），抗戰結束，泉安公司自永安遷回安海。但大部分汽車被當局徵用損毀或無法找回，此時泉安公司僅存2輛破舊的雪佛蘭汽車，經濟損失70.6萬元法幣。
*民國35年（1946年），泉安公司向福建省銀行貸款25億元法幣以修復泉安公路及購車，2月恢復通車並重新運營泉安專線。
*民國37年（1948年），泉安公司更名為泉安汽車輪船股份有限公司。
*1950年7月，泉安公司接受公私合營。改稱公私合營泉安汽車輪船股份有限公司
*1955年1月，石東、石永蚶公司和安(海)溪(美)公司先後併入，公私合營泉安汽車輪船股份有限公司更名為公私合營泉州汽車運輸公司
*1956年1月31日，公私合營泉州汽車運輸公司併入國營企業泉州汽車運輸總站（泉運集團前身），泉安專線亦同步轉入該公司運營。
*1959年，泉州車站（舊車站）開業，泉安專線亦遷入該站運營至90年代。
*1960年，晉江縣汽車運輸公司成立，隨後於1963年開通安海-泉州客運班線。
*1961年11月24日，自該日起泉安專線日發班增加2班。由每日2班增加至每日4班。
*1996年12月27日，安平汽車運輸有限公司成立，隨即加入泉安專線運營。
*1997年，晉江市公交公司加入泉安專線運營。
*鼎盛時期，泉安專線共有4家運營公司，近百部小巴同線運營。但由於惡性競爭，泉安專線超速、搶客等問題頻發：
*2012年11月10日，泉安專線一部運營車輛因避讓挖土機，超速行駛致使車輛徑直衝向綠化帶造成側翻。造成車上12人不同程度受傷。
*2013年3月30日，泉安專線閩CY6494號車為避讓一輛從象山路口駛出來的貨車，操作不當導致側翻。造成車上8人受傷
*2013年4月1日，泉運晉江分公司開通安海-泉州快運，每日運營時間為6:40-19:00，使用車輛為9部海格牌LNG小巴。
*2014年1月16日，泉安專線安運公司方面閩CY6525號車途徑泉安南路靈源街道路段時，遭遇來自前方同線路晉江公交方面閩CY6866號車的阻擋，造成追尾事故。事故造成安運閩CY6525許姓司機當場死亡，乘務員及兩名乘客受傷。閩CY6866曾姓司機則涉嫌以危險方法危害公共安全罪被刑拘。後於2015年8月3日被晉江市人民法院以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑7年。
*2014年4月26日，泉安專線晉江公交方面25部車輛自該日起全線停運，晉江公交亦同步退出該專線運營，轉而開通晉江28路取代。
*2015年3月16日，泉安專線泉運方面一部運營車輛途徑內塘加油站附近時，為躲閃前方蔡某駕駛的小車緊急剎車而變道導致車輛側翻，造成車上4人受傷。
*2019年4月25日，本日為泉安專線泉運、晉運、安運方面等以短途客運班線形式運營泉安專線的最後一天。至此，泉安專線、快線宣告結業。

**618路時期**
2019年4月26日，原泉安專線泉運方面改製為公交化線路618路。運營區間調整為客運中心站-刺桐大橋-晉江萬達-安海車站，運營時間調整為6:25-19:00，票價調整為客運中心站-福埔/安海-晉江萬達5元/人，全程票價9元/人。使用車輛更換為自內坑專線退下的8部大金龍XMQ6608AYN5D型空調柴油小巴，因線路公交化改造屬性，車輛亦更換與泉州公交所屬車輛相同的塗裝（詳見配車一節）。
*2020年1月28日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求，618路自當日首班起停運。此後晉江市雖於2月17日解除停運要求，618路卻未再恢復運營。

**K608路時期**
2022年12月21日，泉州市交通局發佈開通K608路的預告
*2022年12月26日，泉州公交集團發佈開通K608路的通告。
*2022年12月29日，泉州公交開通K608路。初期運營區間為文化宮-安平橋公園，初期運營時間為文化宮：6:00-18:05、安平橋公園：7:30-20:00，初期票價全程¥4.0/人。使用車輛為20部中車時代TEG6105BEV11型空調電動巴士。但受疫情擴散影響，初期僅安排6部車輛上線，剩餘14部暫時閒置。
*2023年1月17日，泉州市發改委正式批覆K608路票價規則。
*2023年4月1日，K608路上線5部TEG6105BEV11，實際運營車輛達到11部，發車間隔調整為20-60分鐘。
*2023年4月28日，K608路再次上線2部TEG6105BEV11，實際運營車輛達到13部，發車間隔調整為15-60分鐘。
*2023年4月29日，因K902路車輛增補需要，K608路劃撥3部TEG6105BEV11至K902路，名義配車降為17部。
*2023年5月25日，城東公司再次劃撥3部TEG6105BEV11至K902路運營，K608路配車降為14部。
*2023年9月23日，因夜遊豐澤專線開通籌備需要，城東公司抽調K608路7部TEG6105BEV11加入夜遊豐澤專線。K608路接手並更換自3路、K604路等線路劃撥而來的5部金旅XML6855JEVW0C、2部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，配車數不變。
*2023年10月8日，夜遊豐澤專線到期停運，原抽調7部TEG6105BEV11陸續歸還K608路
*2024年1月11日，因百源路汙水管道封閉施工影響，K608路自該日起取消途徑百源路、塗門街。改為途徑九一街、溫陵北路、溫陵南路至海關大樓站後原線行駛，其它不變。
*2024年2月6日，K608路恢復途徑百源路、塗門街，取消途徑九一街、溫陵北路。
*2024年7月5日，因新門-塗門街汙水乾管建設工程施工。K608路自該日雙向臨時取消途徑百源路、塗門街。改為途徑九一街、溫陵北路至海關大樓站後原線行駛，並雙向增停九一街、溫陵路中段等站，其它不變。
*2025年1月1日，K608路接手並增加自K902路歸還的6部TEG6105BEV11，配車數增加至20部。
*2025年1月6日，K608路恢復途徑百源路、塗門街，取消途徑九一街、溫陵北路。
*2025年3月1日，因K603路車輛更換需要。K608路退4部TEG6105BEV11至K603路，配車數降為16部。同日，最大發車間隔由60分鐘降為30分鐘。

**站點**

**票價**
K608路為分段計價，全程¥4.0。其中：
*文化宮至東山：1元/人
*東山至晉江長途車站：1元/人
*晉江長途車站至安平橋公園：2元/人
*泉通卡普通卡9折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效
*可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

**配車**
K608路配車數總計16部，其中：
*中車時代TEG6105BEV11 16部

**相關**
泉州公交線路列表

**註釋 ==