Z-8布魯諾·海涅曼號驅逐艦

Z-8“布魯諾·海涅曼”號（Z 8 Bruno Heinemann）是德國國家海軍暨戰爭海軍於1930年代中期建造的十六艘1934級驅逐艦的八號艦，得名於在一戰基爾水兵兵變中遇害的原國王號戰列艦副艦長、海軍少校布魯諾·海涅曼。該艦於1936年1月14日開始在不來梅的德希馬格船廠鋪設龍骨，同年9月15日下水，至1938年1月8日交付使用。
第二次世界大戰爆發之初，Z-8號先是被派往封鎖波蘭海岸，但不久便被轉移到卡特加特海峽，負責檢查行經的中立國船舶是否搭載有違禁品。1939年末和1940年初，它在英國海岸成功地完成了三次佈雷Sortie，導致17艘商船遇難。該艦也參與了挪威戰役的早期階段，於1940年4月上旬將部隊運送到特隆赫姆地區。一年後，Z-8號移駐德佔法國，為使用法國大西洋沿岸港口的德國艦艇護航。1942年初，它在返回法國的途中撞上兩枚水雷，在比利時海岸附近沉沒。

**設計**
Z-8“布魯諾·海涅曼”號的水線長和全長分別為114米和119米，有11.3米的舷寬以及最大4.23米吃水深度；其設計排水量為2,171噸，滿載時則可達3,110噸。該艦由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.25米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六臺瓦格納Water-tube boiler供應，這使得它在lk=in額定功率下的設計航速為lk=in。Z-8號最多可貯存752噸燃料油，理論上能夠以km/h的速度的巡航lk=on，但實際它在運用過程中重心過高，30%的燃料必須作為壓艙物保留在艦內。p=18事實證明，19節航速時的有效行程僅為km。p=26艦隻的標準Ship's company為10名軍官和315名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加4名軍官和19名水兵。p=199
該艦裝備有五門12.7 cm SK C/34 naval gun，架設在帶有Gun shield的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用揹負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為1至5號。防空武器由安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和六門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。p=199四個深水炸彈發射器則安裝在艉後部Deckhouse的側面，再輔以艦艉兩側的六具單裝深水炸彈支架，合共可攜帶32或64枚炸彈。p=215佈雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存60枚水雷。p=199到1940年3月，艦上還安裝了一套稱為“Gruppenhorchgerät”的被動式水聽器用於探測潛艇，並安裝了
主動式聲納系統。pp=71–72

**歷史**
Z-8“布魯諾·海涅曼”號得名於1918年11月5日在基爾水兵兵變期間因捍衛Reichskriegsflagge而被槍殺的國王號戰列艦副艦長、海軍少校布魯諾·海涅曼。它於1935年1月9日由德國國家海軍所訂購，自1936年1月14日開始在不來梅的德希馬格船廠鋪設龍骨，建造序列為902。該艦於同年9月15日下水，至1938年1月8日在海軍中校Fritz Antek Berger的指揮下交付使用。p=2704月，Z-8號及其姊妹艦Z-5“保羅·雅各比”號駛往挪威，測試計劃用於後續驅逐艦船級的新式150毫米TbtsK C/36型艦炮。pp=93–95前者共裝備了四門新式武器，但測試並不成功，因為它們嚴重影響了艦隻的穩定性。pp=161–162這些艦炮在奧勒松完成射擊試驗後被悉數移除。隨後，Z-8號作為第6驅逐支艦隊的一份子參加了同年8月舉行的海上閱兵以及接下來的艦隊操練。1939年初，它在波羅的海停留了幾個月，以評估降低蒸汽壓力是否能解決其高壓蒸汽裝置存在的若干問題。pp=93–95
當第二次世界大戰爆發時，Z-8號最初被部署在波羅的海對抗波蘭海軍並執行對波蘭的封鎖，p=99但不久便被轉移到德意志灣，與其姊妹艦一同在那裡佈設防禦雷區。p=2它還在斯卡格拉克海峽巡邏，以查驗來往的中立國船舶是否有搭載違禁品，並在此期間進行了短暫的改裝。完成改裝後，該艦和Z-5號經威廉皇帝運河駛往波羅的海，於1939年9月29日遭到No. 144 Squadron RAF的十一架Handley Page Hampden襲擊。但英國飛機未能擊毀德艦，其中的五架反而被德國空軍的Bf 109戰鬥機擊落。pp=101, 103
儘管其它驅逐艦於10月和11月都忙於護送德國主力艦和在英國海岸附近佈設雷區，pp=100–112但Z-8號直到12月12日至13日夜間才參與相關行動。p=110在海軍准將Friedrich Bonte的指揮下，p=113包括其旗艦Z-19“赫爾曼·金內”號、Z-4號“理夏德·拜岑”號、Z-8號、Z-14“弗里德里希·伊恩”號和Z-15“埃裡希·施泰因布林克”號在內的五艘艦在泰恩河口布下了240枚水雷——即便當地的導航燈還亮著。p=110英國人不知道雷區的存在，就此損失了11艘船，共計18,979總噸。p=11在高速撤離期間，Z-8號的一個Maschinenraum發生嚴重火災，遂被勒令在撲滅火勢時停止航行。隨後，這些驅逐艦還奉命護送受損的輕巡洋艦萊比錫號和紐倫堡號歸國，後兩者在掩護驅逐艦撤退時被英國潛艇鮭魚號用魚雷擊傷。儘管受到護航，另一艘英國潛艇厄休拉號還是成功地潛入了反潛警戒網，並於次日向身處易北河口的萊比錫號發射了六枚魚雷。p=111其中的兩枚魚雷擊中護航艇，使後者於三分鐘後沉沒，造成大量人員傷亡，但其餘魚雷則均告射失。p=111940年1月10日夜晚，Z-8號及其姊妹艦Z-9“沃爾夫岡·岑克爾”號和Z-13“埃裡希·克爾納”號前往克羅默周邊佈下了雷區，三艘總計11,155總噸的船舶因此而沉沒。p=13同樣的三艘驅逐艦於2月9日至10日夜間再次Sortie，進入同一地區並佈設了157枚水雷，導致另外三艘船沉沒，總計11,855總噸。p=113
在1940年4月“威悉演習行動”的挪威戰役期間，該艦被編入第二集群，任務是運送第3山地師的第139山地獵兵團與重巡洋艦希佩爾將軍號一同攻佔特隆赫姆。這些艦隻於4月6日開始裝載部隊，並於第二天啟航。pp=118–119Z-8號及其姊妹艦Z-5號和Z-6“特奧多爾·裡德爾”號各率領一個連的山地部隊，負責奪取保衛特隆赫姆峽灣入口的堡壘。在出其不意地通過堡壘後，這些艦隻得以輕鬆讓部隊登陸並佔領了堡壘。所有同行的驅逐艦都在途中遭受了風暴的破壞，且由於補給艦未能如期抵達而燃料不足。希佩爾將軍號奉命於4月10日回國，Z-8號和Z-5號遂將所剩燃料轉移至Z-16“弗里德里希·埃科爾特”號，以便讓後者為巡洋艦提供反潛護航。pp=296, 300然而，事實證明，即使如此燃料依然不夠，所以Z-16號在當天晚些時候被命令折返。兩天後，德軍在特隆赫姆找到了足夠的燃料，使Z-16號和Z-8號得以於4月14日啟航，並於翌日平安無事地抵達德國。p=303在1939年至1941年間的某個時候，Z-8號在艦橋上方安裝了FuMO-21或FuMO 24 radar。p=200
1940年4月29－30日夜間和5月9－10日夜間，該艦都在大漁人沙洲附近為一支佈雷部隊提供護航，惟第二次出擊在發現英國驅逐艦後折返。pp=22–23Z-8號在當月晚些時候開始了漫長的改裝，但直到11月仍不具備作戰能力。1941年4月5日，它才離開德國前往德佔法國，途中遭到兩架魚雷轟炸機的襲擊，但沒有受損。在9月6日被召回進行另一次改裝之前，該艦和其它驅逐艦都在為使用法國大西洋沿岸港口的破交艦、封鎖突破艦和主力艦提供護航。pp=136, 140, 145Z-8號當時可能在艦艉Shelter deck上安裝了一組四聯裝的20毫米高射炮，以取代原來安裝在那裡的兩門20毫米炮。1942年1月中旬，它負責護送戰列艦提爾皮茨號從波羅的海駛向特隆赫姆。p=135為了準備“地獄犬行動”，該艦於1月24日跟隨當時的德國第5驅逐區艦隊餘部一同從基爾出發，前往法國。p=146翌日傍晚，Z-8號在比利時海岸附近撞上了由英國佈雷艦鴴號佈設的兩枚水雷。pp=138–139第一枚在艦體下方引爆，炸燬了2號和3號Fire room，第二枚不久後則炸燬了艦艏。艦上共有98名官兵喪生，其中93人在海上失蹤，原本獲救的234名船員中還有5人因傷重死亡。p=147

**註釋**

**參考資料 ==