U-61號潛艇 (1939年)

U-61號（U 61）是納粹德國戰爭海軍建造的八艘II-C型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1939年6月15日下水，至同年8月12日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十次巡邏作戰，共計擊沉5艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為19,668噸。1945年3月27日，U-61號在威廉港退役，至同年5月5日自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

**設計**
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級Coastal submarine發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為“獨木舟”（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。p=6
U-61號是一款用於近岸水域作戰的II-C型單殼體潛艇，它與前型很容易從外形上識別出來，因其司令塔的正面平滑且設置了第二部潛望鏡，而不像II-A和II-B型那樣呈梯狀。p=7為了進一步擴大續航力，該型艇的耐壓殼在II-B型的基礎上延長了1.4米，從而使全長達到43.9米。增加的部分用作在艇舯部插入兩個額外的隔間，以容納改進的無線電設施，並使燃料艙搭載量達到大約23噸。艇只的舷寬4.08米、高8.4米，並有3.82米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至291噸和341噸。II-C型艇採用兩臺曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程lk=on柴油機用於水面運行，以及兩臺各配備36個AFA蓄電池組的-1（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速km/h，水下km/h；能夠在水面以km/h航速續航lk=on，或以km/h連續在水下航行km而無需充電。它具備雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。pp=16, 94
武器裝備方面，U-61號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門2-cm-Flak 30作為Deck gun。其標準Ship's company為3名軍官及22名水兵。pp=39–40

**歷史**
1937年6月17日，海軍造艦局正式將八艘II-C型潛艇（U-56至U-63號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-61號於1938年10月1日開始鋪設龍骨，1939年6月15日下水，至同年8月12日在首度擔任艇長的海軍中尉Jürgen Oesten的指揮下交付使用。完成海試後，該艇成為駐基爾的埃姆斯曼潛艇區艦隊的一份子，先後擔任訓練艇和作戰艇直至1939年12月31日。當U艇編制於1940年1月1日重組時，它又加入了同駐基爾的第1潛艇區艦隊擔任前線艇。同年底退出前線任務後，U-61號從1940年11月15日開始以教學艇身份換編至駐皮勞的21. U-Flottille服役。隨著蘇聯紅軍於1945年初發動東普魯士攻勢下，德國人被迫放棄皮勞基地，該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港，繼而於3月27日退役。根據長期生效的“彩虹命令”，U-61號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的“雷德爾船閘”（Raederschleuse，display=inline, title）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸燬，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。
第二次世界大戰期間，U-61號完成了十次巡邏，共計擊沉5艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為24,102噸。

**作戰巡邏**
U-61號的前八次巡邏都是在王牌艇長厄斯滕的指揮下進行的，作戰範圍涵蓋波羅的海、北海北部以及蘇格蘭和英格蘭沿岸。他率領該艇的首個戰功於1939年11月28日至12月3日的第二次巡邏期間取得：當時，U-61號於12月1日在泰恩茅斯的北堤附近、即編號為AN-5464的German Naval Grid System內共敷設了九枚水雷，造成1艘英國貨船受損。受害者是註冊噸位為4,434總噸的格里菲韋爾號（Gryfevale），它於同年12月22日13:40在泰恩棧橋以東約km處觸雷。但該船仍可自行回到泰恩河，並一直維修到1940年6月。1940年1月22日21:27，即第四次巡邏期間，無護航且中立的挪威貨船西德福爾德號（Sydfold，2,434總噸）也被厄斯滕發射的一枚魚雷擊中，著火併慢慢沉沒，導致5名船員喪生。
1940年2月12日至27日，U-61號執行了第五次巡邏，任務是夥同U-14、U-22、U-23、U-57和U-63號一起參加“Operation Nordmark”。從2月18日至20日，這些U艇被部署在設得蘭群島和奧克尼群島的英國基地外進行偵察，為德國戰列艦沙恩霍斯特號和格奈森瑙號、重巡洋艦希佩爾將軍號以及三艘驅逐艦對挪威至英國之間的護航船隊發動的突襲提供支援，但一無所獲。儘管如此，U-61號還是設法自行取得了戰功：2月18日00:23，厄斯滕從350米的距離向位於設得蘭群島東南約km處的巴拿馬煤船索納多號（El Sonador，1,406總噸）發射了一枚魚雷，並觀察到它在右舷艦舯被擊中後不到一分鐘便沉沒，船上17人全數罹難。當天06:09，容積總噸為4,297噸的挪威貨船桑斯塔德號（Sangstad）又在柯克沃爾以東被U-61號的一枚魚雷擊中左舷，15分鐘後在嚴重橫傾的狀態下沉沒，造成1人死亡。
U-61號於4月11日22:45從基爾啟程開展第六次巡邏，參與德國入侵挪威的“威悉演習行動”。它並未被編入特定集群，而是獨立在奧克尼群島、設得蘭群島和卑爾根地區作戰，至5月7日返抵基爾。在這次歷時二十六天、水面行程km、水下行程km的行動中，沒有艦船被厄斯滕號擊沉或擊傷。
直到7月6日至25日執行的第八次巡邏期間，U-61號才再有斬獲：7月10日13:06，OA-180號護航船隊中的荷蘭貨船阿爾瓦基號（Alwaki，4,533總噸）在Cape Wrath東北約km處被厄斯滕的兩枚啞彈魚雷從左舷擊中。護航船隊分成兩個縱列行進，幾乎直接從潛艇上方越過，厄斯滕發現自己夾在兩個縱列之間，急忙發起攻擊，然後因面臨被撞擊而緊急下潛。兩枚魚雷從200多米的距離發射，因太近而無法引爆彈頭，使它們一直穿透了阿爾瓦基號的船體，導致後者緩緩沉沒。由於沒有爆炸，護航軍艦未能意識到這次襲擊，潛艇也沒有被發現。六天後，即7月16日12:23，HX-55號護航船隊中的蘇格蘭吟遊詩人號（Scottish Minstrel，6,998總噸）在布拉迪角西北約km處又被U-61號發射的一枚魚雷擊中。這艘英國油輪起火後仍一度漂浮在水面上，但延至翌日沉沒，共造成9名船員喪生。7月21日，U-61號還曾在設得蘭群島東北部遭到一架隸屬No. 269 Squadron RAF的哈德遜式轟炸機的兩枚炸彈襲擊，但並未造成任何損傷。
前U-21號艇長、海軍上尉沃爾夫-哈羅·施蒂布勒於1940年7月28日接過U-61號的指揮權，並指揮了該艇的最後兩次巡邏。在這兩次巡邏中，U-61號儘管移駐德佔法國的Lorient Submarine Base，得以從比斯開灣向大西洋sortie，活動範圍涵蓋北部海峽和赫布里底群島，但未能再取得任何戰功。pp=16

**襲擊歷史摘要**

**註釋**

**參考資料**
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