2024年能登半島地震

2024年能登半島地震的觀測點烈度圖（日本氣象廳繪製）
2024年能登半島地震，日本氣象廳命名為令和6年能登半島地震（f=y），又名元旦石川縣強震，是指2024年1月1日下午4時10分許發生於日本石川縣能登半島的地震，其震級為link=y，最大震度達到了日本氣象廳地震烈度表中的最高等級震度7和麥加利式烈度表中的X~XI度。

**地震概況**
根據美國地質調查局的報告，這次地震的規模達到了7.5級，震源深度為10公里（約6.2英里）。主震的震源機制顯示這是一次沿著東北走向、向西北或東南傾斜的淺層逆斷層活動。根據日本氣象廳報告，本次地震最大震度7在志賀町及輪島市測得，是氣象廳震度等級最強烈等級，為繼1995年阪神淡路大震災、2004年新潟縣中越地震、2011年東日本大震災、2016年熊本地震（前震、主震）、2018年北海道膽振東部地震後，日本氣象廳震度分級實施以來第7次觀測震度7及第2次觀測兩個地點震度7強烈搖晃。主震發生後九分鐘，還發生了一次6.2級的餘震。

**構造背景**
能登半島位於日本海的東南邊緣。日本海的形成可能由日本海溝的弧後盆地張裂作用形成。而日本海溝是由太平洋板塊以72到92毫米每年的速度俯衝到鄂霍次克板塊形成的板塊邊緣隱沒帶產生的。這個過程開始於早期中新世，結束於中期中新世。 到晚期上新世，構造狀態轉變為擠壓，可能與伊豆-小笠原島弧和本州之間的碰撞有關。這導致了裂谷斷層的反向激活，以及這些斷層形成的盆地的反轉。 目前，日本位於太平洋板塊、菲律賓海板塊、鄂霍次克板塊和阿穆爾板塊的聚合性板塊邊緣。 沿著島弧的東岸和東南海岸，太平洋板塊和菲律賓海板塊的俯衝分別發生在日本海溝和南海海槽。 本州西海岸瀕臨日本海，是阿穆爾板塊和鄂霍次克板塊之間的南北走向的匯聚邊界。 有人認為它是一個早期俯衝帶，由向東傾斜的逆斷層組成。
在這種作用下，日本的日本海沿岸出現了一系列斷層，並可能引發許多重大地震。例如，1833 Shōnai earthquake、1940 Shakotan earthquake、於1964年發生的M7.5的新潟地震，與1983年發生的M7.7日本海中部地震、1993年北海道西南近海地震。在這些60個被評估斷層中，其中就包括了沿西南西-東北東走向的F43斷層，被認為有可能引發矩震級規模約為7.6的地震。
過去三年，能登半島東北端一直在發生群震（能登群震），在此之前最大的一次地震是2023年5月發生的Mw6.3地震。這次地震是自1885年有記錄以來能登半島最強烈的一次地震。

**震災觀測**

**緊急地震速報**
氣象廳於16時10分10.0秒檢測到地震波並發布多次緊急地震速報：- 【第1報】 16時10分16.0秒 警報範圍
:石川- 【第20報】 16時10分43.1秒 警報範圍
:石川、富山、新潟、長野、岐阜、群馬- 【第30報】 16時11分07.1秒 警報範圍
:北陸、新潟、甲信、東北、關東、東海、近畿地方

**主震各地震度**
1氣象廳25日表示，主震發生後縣內3處地震儀斷電未收到震度資料，25日取得資料後判斷輪島市門前町走出地震儀觀測到震度6.5（即震度7），因此震度7地點增加輪島市。
下表列出了日本氣象廳震度等級達到5弱或以上的地區：

**長週期地震動**
長週期地震動是一種會導致高樓層發生共振，使得搖晃更久與更劇烈，造成室內傢俱翻倒、物品掉落或移動，或是電梯故障等。長週期地震動具有遠距離傳播的特性，所以就算距離震央幾百公里遠，也可以造成很嚴重的搖晃。下表列出階級2以上地區：

**地震序列**
主震發生後餘震仍持續中，以下列出震度5弱以上的餘震及主、前震：
1日23時03分氣象廳發佈震央石川縣能登地方最大震度7的震度速報，幾分鐘後將其取消，這起地震實際僅觀測到最大震度3。
這起誤報造成NHK於23時06分啟動全頻道同步放送，包含NHK教育、NHKBSP4K、NHKBS8K、NHK廣播第1頻率、NHK廣播第2頻率、NHKFM全部強制中斷節目改插播臨時新聞。
隨後氣象廳於2日0時舉行記者會說明，「昨晚23：05觀測最大震度7的震度速報，但實際觀測到最大震度3，大約10分鐘後我們將其修正為正確的震度，我們正在查明原因，對此造成不便我們深感抱歉。」並表示「先前呼籲民眾注意未來震度7地震沒有改變。」
地震發生一週後8日下午2時氣象廳召開記者會，地震火山・技術調査課束田進也課長在記者會中表示「地震發生數在反覆增減但同時也在逐漸減少，但要再發生1日規模7.6程度的地震可能性比當初低，但地震仍然處在活躍狀態。」並表示「今後1個月左右仍請注意最大震度5強以上的地震。」

**海嘯**
海嘯警報地圖，其中能登地方為大海嘯警報
地震發生後氣象廳於16:18發布海嘯警報後續幾分鐘後氣象廳再針對石川縣能登地區發布大海嘯警報，這是自2011年東日本大地震以來首次的大海嘯警報。1公尺20公分的海嘯襲擊了石川縣輪島市。富山縣遭受80公分（31吋）的海嘯襲擊，而柏崎市和金澤市則記錄到40公分（16吋）的海嘯。此外，佐渡島也受到了海嘯的襲擊。在富山市，報告了0.5米（1英尺8英寸）的波浪。據報導，預計有高達5公尺（16英尺）的海嘯將襲擊海岸線。
NHK主播中山果奈及山內泉以強烈口氣逼促在地居民立刻撤離沿海地區，受到網路上一片好評。
地震發生後，韓國氣象廳亦針對此次地震對江原特別自治道和慶尚南道的海岸發出海嘯警報。江原道東海市在當日18時06分觀測到高約67釐米的海嘯，而束草市和三陟市亦分別觀測到高約41釐米和30釐米的海嘯。
氣象廳已於1月2日上午10時解除全部海嘯注意警報，並表示未來幾天海面還會有若干變動。

**山川變動**
USGS 生成的斷層位移地表投影
根據美國地質調查局發佈的關於此次地震的斷層模型，斷層破裂的大小為160km20km，沿東北-西南走向從佐渡島延伸至能登半島西南部。
並且此次地震的位移主要集中在半島下方，而能登半島和佐渡島之間的海域幾乎沒有滑動。最大的位移發生在石川縣輪島市本市，位移了約6.030米；其次是緊靠震中西南方向的地區，位移了約5.992米。地震的整個破裂過程大約為50秒，地震矩釋放的最大時刻發生在震動開始後25秒左右。
日本國土交通省下屬國土地理院研究人員分析衛星觀測數據，發現從珠洲市經輪島市至志賀町的沿岸海底隆起露出水面，總長度大約85公里。其中，輪島市皆月灣一帶海底隆起大約4米，海岸線向海中推進大約200米；門前町與黑島町的海岸線向海中擴大了240米，陸地表面積增大了約4.4平方公里。由此，該地的驗潮站無法使用。
同時，他們也發現，在石川縣輪島市地殼向西變動了最大達1.3米，穴水町向西移動了約1米，珠洲市向西移動了約0.8米，七尾市向西北移動了約0.6米（以上皆為暫定值）。

**海嘯觀測結果**
海嘯過後東京大學地震研究所石山達也副教授與其他大學幾位研究人員2日前往能登半島北部勘查，勘查結果發現在志賀町赤崎漁港，港口設施受到海嘯破壞，發現海嘯已從倉庫牆壁上留下的波浪痕跡達到約4.2米的高度，因此研判當時海嘯有達到4.2m高度。
東北大學今村文彥教授表示地震發生大約1分鐘後石川縣珠洲市第一波海嘯就已經抵達，他分析是因為斷層位置離陸地較近，因此海嘯速度非常快，到達時間也比較早。
另外今村文彥教授研判氣象廳的觀測海嘯高度約1公尺左右，但實際上海嘯可能高度有4~5公尺。

**災情**
地震導致建築物倒塌
地震導致金澤城西部的石垣受損。
地震造成石川縣多棟建築物倒塌。在地震後，至少有36,000戶家庭斷電。據報導，富山縣的冰見市和小矢部市出現了道路破裂和水管破裂的情況。在新潟縣的糸魚川市和佐渡市各有一人受傷，在岐阜縣的大垣市亦有一人受傷。災區道路和停車場等處地面開裂，許多住宅和店鋪倒塌，漁港內漁船傾覆。羽咋郡出現山體滑坡。志賀核電站變壓器在地震後起火。志賀核電站排水溝出口附近海面有少量油漏出。
石川縣輪島市消防本部表示收到數起因房屋倒塌民眾求助通報，並有多起待救援通報。該城市中心的河井町商業街輪島朝市隨後發生大規模火災，並導致永井豪紀念館完全燒毀，火災原因推測為天然氣管線破裂引發。此外石川縣的金澤市、七尾市、富山縣的高岡市和新潟縣的上越市均因地震引發不同規模火災。據輪島市消防署的消息，輪島市河井町本町的大火因市內多處道路龜裂影響難以進行滅火，至1日23時僅有四部消防車參與滅火，市內另有7層高的建築物倒塌。據北陸電力，截至2024年1月7日石川縣內仍有大約2萬戶仍然停電。此外輪島市、珠洲市等5個市町的手機基站中有544個基站在7日也尚未修復。
警視廳表示七尾市內有2人因地震關係心肺停止，志賀町另有一人被確認在地震中喪生。
1月6日，石川縣宣佈進入緊急狀態。
截至31日，該縣已確認238人死亡（15人災害間接死亡）。其中輪島市101人（3人災害間接死亡）、珠洲市101人（6人災害間接死亡）、穴水町20人、七尾市5人、能登町8人（6人災害間接死亡）、志賀町2人、羽咋市1人，共有1179人受傷，另外19人失蹤。

**交通**

**鐵路**
由於地震，東海道新幹線全線暫停及延遲運行。攝於靜岡站。
受地震影響，JR東日本管區內多條新幹線部分或全部中斷運營。北陸新幹線和上越新幹線在地震發生後全線暫停運行，直至當晚19時10分，部分區段恢復有限度班次，但北陸新幹線的長野至金澤區間和上越新幹線的越後湯澤至新潟將至少停運至1月2日。地震發生同時，東北新幹線、北海道新幹線、山形新幹線、秋田新幹線也一度停止運行，但其運行已於當日稍後恢復。此外東海道新幹線和山陽新幹線的部分區段也一度停運，並導致了至少122個班次列車延誤，10萬人受影響。北陸新幹線富山站—金澤站間有4班列車無法移動，翌日黎明時恢復移動後作為列車ホテル開放。另外，地震發生後翌日（1月2日），上越新幹線越後湯澤站—新潟站間的下行線於13時47分頃恢復運行，同路段的上行線於14時38分頃恢復運行，北陸新幹線富山站—長野站間上下線於15時20分頃恢復運行。
JR東日本在來線方面，羽越本線、信越本線、上越線、篠之井線、中央本線、白新線、磐越西線、飯山線、越後線、小海線、只見線、彌彥線、米坂線、JR西日本在來線的城端線、北陸本線、高山本線、七尾線、小濱線、越美北線（九頭龍線）、大糸線、冰見線均一度停運或延誤。特急雷鳥號、白鷺號、恐龍星號至2日上午中停運。JR東海高山線杉原站—豬谷站間一度停運另外，特急飛驒號的一部分列車高山站—富山站間停運。其中，越後線內野站—新潟大學前站間軌道道床下陷。另外至同年1月5日關屋站—越後赤塚站間暫停營運，但不設代行輸送。其他的路段預定1月3日恢復運行。
北陸鐵道方面，1日晚上以後的鐵道線、巴士路線、高速巴士運行停運，翌2日全部班次停運。富山地方鐵道方面，鐵道線至2日為止全線全日停運，包括富山港線及環狀線的市內電車在2日上午10時檢查完成前暫停營運
。黑部峽谷鐵道方面，雖因尚未到4月的開行日而未立刻受影響，但是因本線跨越峽谷的橋樑被落石損傷而無法全線運行、只能約半程折返，預計2026年秋季才能恢復全線運行。
第三部門鐵道方面，能登鐵道、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道、越後心跳鐵道、北越急行各自全線暫時停運或延誤。

**道路**
地震發生以後，北陸地方多條高速公路和一般道路受影響部分或完全中斷。連結石川縣輪島市和富山縣小矢部市的能越自動車道全線中斷。此外，北陸自動車道、日本海東北自動車道、東海北陸自動車道位於北陸地方的路段均停止運營。此外，關越自動車道和磐越自動車道位於新潟縣內的路段也因地震暫時封閉。一般道路中，穿越能登半島的能登裡山海道出現多處地陷，致使其從內灘町至輪島市的，長約90公里的路段被完全中斷。國道249號的七尾市路段亦出現地陷，七尾市內的部分縣道出現了可達70釐米的高度差。

**航空**
航空方面，距離震中最近的能登機場，以及縣內的小松飛行場、新潟縣的新潟機場和山形縣的莊內機場都有多個航班被取消，能登機場的跑道受地震影響出現了3釐米的高度差，機場也因此關閉。截止當日21時，在上述機場出發或到達的航班中共有25班被取消。

**船舶**
海路方面，佐渡汽船受發佈海嘯警報和注意警報的影響，直至2日上午中新潟港—両津港班次仍然停航。粟島汽船也於2日暫時停航巖船港—粟島漁港班次。

**救災活動**
2024年1月1日下午4時11分，日本政府在內閣總理大臣官邸危機管理中心設立首相官邸應對室。 
下午4時15分，日本內閣總理大臣岸田文雄做出以下指示：- 及時、準確提供海嘯和避難訊息，確保居民安全避難和採取防災措施。- 盡快評估受災狀況。- 與地方當局合作，優先考慮人命安全，政府需全力實施緊急救災，包括必要救生和救援。
2024年1月2日晚間，一架註冊編號為JA722A，隸屬日本海上保安廳羽田航空基地的德哈維蘭加拿大DHC-8型飛機，在準備起飛前往新潟航空基地執行地震救災任務時，和正在降落的日本航空516號班機，一架隸屬於日本航空、從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的空中客車A350客機在跑道上相撞，造成海上保安廳機上6人中5人死亡，而日本航空客機上379人14人受傷1人重傷。
1月4日，日本決定與駐日美軍協調合作，自衛隊將與駐日美軍制定合作安排和開始日期，以運送救援物資和災民，同時據日本經濟新聞報道，目前日本對國際援助的方針是僅接受美國援助。9日，日本內閣會議決定從本年度儲備財政預算中支出47.4億日元，用於向災區提供物質援助。
1月14日，日本首相岸田文雄來到災區石川縣視察。他還乘坐自衛隊直升機視察輪島市和珠洲市的情況。他在金澤市的縣廳與石川縣知事馳浩等人討論應對措施。

**海嘯警報**
地震發生後，日本從北海道到長崎縣的東北海岸立即收到海嘯警報，之後更向石川縣能登地區發出大海嘯警報。日本氣象廳預計海嘯波高可達5公尺（16英尺），這也是自2011年日本東北地方太平洋近海地震以來首次發布大海嘯警報。石川縣、新潟縣、富山縣和山形縣都發布了疏散命令。太平洋海嘯預警中心表示，在震央300公里（190英里）範圍內可能會出現危險的海嘯。
據韓國氣象廳稱，韓國江原特別自治道東部海岸的海平面可能會上升。
朝鮮民主主義人民共和國官方向咸鏡北道發出海嘯特級警報，向咸鏡南道、江原道和羅先市發出海嘯中級警報。
俄羅斯有關部門向遠東地區的薩哈林島（即庫頁島）發出海嘯警報。
中華民國交通部中央氣象署表示，經初步推算，該地震所引發的海嘯，將不會影響臺灣。
中華人民共和國自然資源部表示此次地震不會對中國大陸沿海地區造成影響。

**受災核電站**
關西電力、東京電力公司和北陸電力在震後表示，正在檢查其核電廠是否有異常情況。隨後北陸電力表示沒有報告異常情況，志賀核能發電廠的反應爐已關閉以進行檢查。原子能管制委員會則確認日本海沿岸的發電廠並未出現異常狀況。
在石川縣的志賀核電站，2號反應堆的電力變壓器附近發生爆炸，而1號反應堆的變壓器由於漏油而無法運行。
另外，在記者招待會上，關於1號機和2號機的廢燃料池中含有放射性物質的水溢出地面一事，宣佈溢出量為1號機95升，2號機326升。都停留在建築物內，對外部沒有影響。此外，雖然對海嘯水位的變化進行了監測，但沒有發現明顯的變化。

**地質影響**
地震後拍攝的輪島市衛星影像，顯示了隨後火災摧毀的地區。
日本地理學會調查隊於2024年1月4日發表能登半島海岸地形首次報告，表示受本次地震活動影響，石川県珠洲市川浦町的海岸線往海洋的方向移動約175米。災區沿岸多出240公頃的陸地。東京大學、岡山大學等院校研究人員對受災地區調查後確認，石川県輪島市的海岸上升了四米多。1月8日，日本地理學會發佈第二篇報告，表示受本次地震、海嘯等影響，能登半島北部北岸及北西岸地基顯著隆起、泥沙堆積造成約4.4平方公里的陸地擴大，最大擴大處位於北緯37.275658，東經136.731576處的石川縣輪島市門前町黑島町，海岸線往海洋的方向移動約240米，同時，報告表示發現至少兩處的海岸發生沉降導致海水淹沒海岸礁岩、消波塊，能登半島南部未見顯著變動。

**餘震猜測**
有地震考古學者稱，能登半島附近有多處斷層，而其中幾處開始活躍，這可能是2023年石川地震的餘震。

**假消息**
有關地震的假消息在X等社交媒體平臺上傳播。錯誤引用2023年11月印度尼西亞水下地震的畫面，2011年東北地震和2016年熊本地震的照片 以及2021年靜岡熱海土石流發生的山體滑坡。 有一位自稱地震受災戶被發現利用假消息於網上尋求捐款。 後續也出現了這次地震是人造地震等不實傳言，甚至引用了北韓先前的核武試驗畫面。

**國際反應**
：總統蔡英文為此慰問表示，期盼日本當地人民平安，儘速回復正常生活。第一時間指示外交部向日本臺灣交流協會瞭解相關災情，並向日方表達願意提供必要協助，也請駐日代表處務必隨時掌握在日僑民與國人狀況，協助確保安全無虞。4日上午外交部召開記者會宣佈捐贈6000萬日圓，用於協助日本政府救援以及災後重建。衛福部22日公佈賑災專戶捐款數據，統計至19日已湧入13萬4,368筆、約新臺幣5億4,158萬9,468元善款。
*：1月2日，外交部發言人汪文斌在記者會上表示，日本石川縣能登地區發生強震，造成人員傷亡和財產損失，中方對遇難者表示哀悼，向遇難者家屬和傷者表示慰問。中國駐日本使館和駐名古屋總領館、駐新潟總領事館已第一時間啟動應急機制，發佈領事提醒，目前暫無在日中國公民傷亡報告。中國外交部和駐日使領館將繼續密切關注地震災情，及時向在日中國公民提供必要協助。3日，國務院總理李強致電日本首相岸田文雄，代表中國政府對遇難者表示深切哀悼，向遇難者家屬和傷者表示誠摯慰問，並表示中方願提供必要支援。
*：總統拜登在當地時間1日表示：「我為在可怕的地震中受災的日本人祈禱。美國已準備好為日本人民提供必要的支持。作為緊密的同盟國，我們兩國分享著深厚的友誼，我們在這個困難時期與日本同在。」1月5日，美國政府向在災區工作的非政府組織4=和平之風日本援助10萬美金。
*：首相蘇納克於1日表示：「我們向所有受災者真誠表示慰問。我們準備支持日本，並密切關注局勢。」
*：總理杜魯多於1日在X上寫道：「加拿大將與日本人民站在一起，準備提供援助之手。」
*：總統馬克宏表達了與日本的團結，並表示「請依靠法國的支持」。
*：總理梅洛尼表示與日本團結一致，並在推特上寫道：「在這個艱難時刻，義大利將與日本人民同在。向內閣總理大臣岸田文雄，向地震遇難者表示哀悼之情。我們願意提供日本所需的各種支持和幫助。」。
*：總統小馬科斯宣佈支持日本，並發表聲明說：「我對1月1日在日本發生的地震感到深感悲痛。」
*：總統尹錫悅於2日向岸田發去慰問信，向罹難者和家屬表示哀悼之情，並表示支持克服災難的決心。 此外，他表示將支援災後重建，並希望受災者能盡快恢復正常生活。 然而，韓國外交部發言人在2日的例行新聞發布會上表示，日本氣象廳於1日發布了島根縣竹島（韓國稱獨島）的海嘯警報，對此「我們通過外交途徑向日本方面提出了強烈抗議，並要求糾正措施」。
*：國務委員長金正恩5日向岸田文雄致慰問電，向遇難者家屬和受傷人員表示深切的同情和慰問，祈願災區人民早日消除地震災害後果，恢復安定生活。
*Vietnam：總理範明正就日本地震災害造成的人員傷亡與財產損失向日本首相岸田文雄表示哀悼。外交部長裴青山向日本外務大臣上川陽子致以慰問。
*：總統桑杜於2日18時在推特上表示：「由於襲擊日本西北部的大地震，我深感悲痛。我的心與在石川縣失去親人的家庭，以及所有受災者同在，摩爾多瓦與日本團結一致。向內閣總理大臣岸田文雄表示深切的哀悼。」
*Vatican：教宗方濟各對地震造成的人員傷亡和財產損失“深感悲慟”，並“與受災者衷心同在與心靈親近，為罹難者、受損者與任何仍處於失蹤狀態的災民祈禱”。
*國際貨幣基金組織：總裁格奧爾基耶娃於1日在X上表示：「我對日本的思念和祈禱。」她指出：「在這個容易受到衝擊的世界中，它為投資社會復甦所需的韌性提供了寶貴的教訓。」。

**另見**
日本地震列表
*2007年能登半島地震
*Q112729527
**2023年石川地震
*2011年3月11日東日本大地震
*2024年羽田機場跑道撞機事故：發生於地震次日，賑災飛機與其他航班發生相撞事故。

**參考資料 ==