Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
格格不入 (電視劇)

《格格不入》（Against the Grain）是一部美國劇情電視劇，1993年10月1日至12月24日在NBC播出。由約翰·泰瑞、唐娜·布洛克（Donna Bullock）、Robyn Lively、班·艾佛列克和Vanessa Lee Evigan主演。
劇情講述一名保險推銷員剛接受了在德克薩斯州桑普特這座小但狂熱橄欖球的小鎮中，一支衰落的高中橄欖球隊的教練任務。他只有一個賽季來扭轉那些笨手笨腳的青少年，他全心全意地投入到工作中。
該劇的靈感來自Buzz Bissinger的著作《Friday Night Lights: A Town, a Team, and a Dream》。

**參考資料**

**外部連結**
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阿斯圖裡亞斯親王阿方索

阿斯圖裡亞斯親王阿方索可以指：- Alfonso de Castilla，1464年—1465年為阿斯圖裡亞斯親王- 阿方索十二世，1857年—1870年為阿斯圖裡亞斯親王- 波旁的阿方索 (1907年－1938年)，1907年—1933年為阿斯圖裡亞斯親王
擔杆島

擔杆島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座海島。位於珠江口外。屬於萬山群島最東部的擔杆列島中最大的島嶼。面積13.2km2。
該島7座山峰連成一線，既窄且長，形似扁擔而得名。島上有擔頭、擔中、擔尾三個居民點。

**參考文獻**

**相關條目==
2022年世界摩托車錦標賽

2022年世界摩托車錦標賽，官方稱為2022年國際摩托車賽車協會世界摩托車錦標賽（2022 FIM MotoGP World Championship），為國際摩托車賽車協會舉辦的第74屆世界錦標賽賽事。

**簽約車隊及車手**
所有車隊均使用米其林輪胎，以下為參加2022年世界摩托車錦標賽的車隊及車手：

**賽程安排**
預計2022賽季賽程如下:

**分站成績及積分榜**

**分站成績**

**積分系統**

**車手積分榜**

P – 桿位F – 最快圈速#8fcfdf – 新秀車手

**製造商積分榜**
製造商於該場比賽獲得自家廠商成績最好的車手相同積分

**注釋**

**參考資料 ==
二洲島

二洲島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座海島。位於珠江口外。屬於萬山群島最東部的擔杆列島。面積8.15km2。

**參考文獻**

**相關條目==
報導者 (紀錄片)

《報導者》（Reporter）是一部2009年美國紀錄片，講述《紐約時報》專欄作家紀思道在剛果民主共和國的工作經歷。導演Eric Daniel Metzgar捕捉了飽受戰爭蹂躪的非洲國家生活，並特別關注國際記者在報導該地區危機時所面臨的挑戰。紀錄片贏得外界正面好評。

**製作和發行**
《報導者》拍攝於2007年夏天；當時紀思道與時任美國醫科學生的Leana Wen和來自芝加哥的高中講師威爾·奧肯（Will Okun）一起飛往剛果東部。溫麟衍和奧肯是《紐約時報》2007年舉辦的「第二屆年度與紀思道同行」（Second Annual Win A Trip with Nick Kristof）比賽的獲勝者。
紀錄片在2009年日舞影展舉行全球首映，入圍該影展的評審團大獎。2010年2月18日在HBO上播出。

**參考資料**

**外部連結**
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細崗洲島

二洲島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座無人海島。位於珠江口外。屬於萬山群島最東部的擔杆列島。面積0.2km2。東距擔杆島900米，西南距二洲島350米。

**參考文獻**

**相關條目==
黃春平 (科學家)

黃春平（catIdx=Huang黃春平），福建福州閩侯人，航天系統工程管理和彈頭技術專家。神舟1號至神舟5號任務長征2F火箭系統總指揮，長征三號、長征二號E運載火箭、長征二號F運載火箭總指揮。先後參加或主持9種型號28次飛行試驗任務，為中國航天事業做出了突出貢獻。獲得過全國“五一”勞動獎章、總裝備部載人航天突出貢獻獎及兩次航天獎等，是國家有突出貢獻專家。

**生平**
1938年，黃春平出生在福建省閩侯縣祥謙鎮輔翼村一個農民家庭，是第七個孩子，此前6個姐姐都被他父親溺死，父親在他16歲去世，他還有兩個妹妹一個弟弟。1953年，黃春平考入閩侯縣第二高級中學。1964年，黃春平從北京工業學院（今北京理工大學）工程力學系彈頭總體專業畢業並且被分配到國防部五院一分院（今中國運載火箭技術研究院）工作，前後出任技術員、工程組長、室主任、副所長、綜合計劃部部長、軍品科研生產部部長、院長助理、副院長、科技委副主任、多個型號主任設計師、副總設計師、正副總指揮。2019年10月18日，黃春平建立的航天信息技術企業——中星航天信息技術有限公司在福州市揭牌。

**家庭**
黃春平的妻子名叫張永桂，黑龍江哈爾濱人，也是航天工作者。

**貢獻**
1987年至1992年，黃春平出任國家高技術計劃中的“863- 409”首席科學家，是長征三號、長征二號E運載火箭、長征二號F運載火箭總指揮。黃春平還參加了5種核彈頭的研製、“兩彈結合”定型、一種常規導彈研製定型以及3種運載火箭的研製工作。負責院科技委日常工作、載人航天工程運載火箭顧問、顧問組組長以及院“408”課題組組長，負責反衞星武器系統的研究工作。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 黃春平：神五上天總指揮 date=20210709183623  搜狐- 黃春平 date=20210709182902  中國臺灣網
直灣島

二洲島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座無人海島。位於珠江口外。屬於萬山群島最東部的擔杆列島。面積4.5km2。 

**參考文獻**

**相關條目==
黃春平

黃春平可以是：- 黃春平 (議員)，曾任觀塘區議會議員- 黃春平 (科學家)，中國大陸航天系統工程管理和彈頭技術專家
九度山站

翻新前的站房（2008年9月）
月臺(2022年12月)
九度山站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡九度山町，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK80。本站的海拔為94公尺（高於橋本站2米）。此站至終點站極樂橋站之間為急斜區間。

**歷史**
 1924年（大正13年）12月25日 - 南海鐵道學文路站延伸至此站，此站啟用。- 1925年（大正14年）7月30日 - 此站至高野山站（現時：高野下站）之間開通。- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。- 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。- 2013年（平成25年）4月1日 - 此站整日沒有車站職員當值。- 2019年（令和元年）11月2日 - 飯糰檔「くど」開業。

**車站構造**
於此站進行列車交會（2019年8月）
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺，月臺可容納4卡2門車廂。站房位於難波方向月臺靠近難波站一方。兩月臺之間透過站內平交道連接。站內沒有編排月臺編號。月臺與候車室之間沒有上蓋，因此雨天時會有借用雨傘服務。
車站靠近難波站一方設有維護路軌基地，經常會有維護路軌車輛停泊。而在難波站一方設有安全側線。站內設有自動售票機、可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機、乘越補票機和IC卡增值機。
作為「高野花鐵道」項目的一部分。在2009年（平成21年）11月14日，在橋本方向月臺上設置「九度山真田花壇」，木材取自於和歌山縣保育的紀州木材。另外，以「與真田幸村相關地方・九度山」而命名，站內也設置「真田幸村與十勇士」之插圖。同時此站的站名標上更新了「高野花鐵道」。在2015年11月，為了配合在2016年於NHK播映大河劇《真田丸》，便將站房改裝，在神幕和門簾加上了真田家的家紋「六文錢」。
九度山站　站名標

**月臺**
※站內沒有標示月臺編號。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月臺為1號月臺，上行月臺為2號月臺。車站大樓側為2號月臺。

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為566人。在南海車站（100站）中排名81位。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
九度山町公所位於西邊。- 九度山郵局- 九度山町立九度山中學- 九度山町立九度山小學- 真田庵- 慈尊院- 高野山町石道- 槇尾道- 槇尾山明神社- 紙遊苑
JR西日本和歌山線高野口站位於此站北邊約3公里。

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
::學文路（NK79）－九度山（NK80）－極樂橋（NK86）
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
::學文路（NK79）－九度山（NK80）－高野下（NK81）- 橋本站至極樂橋站之間設有全車自由席的臨時特急，該特急也停靠此站。停車站以「天空」作準。

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ku

**外部連結**
 九度山
上海游泳館

上海游泳館是中華人民共和國上海市徐匯區一個游泳館，佔地10.6公頃，總建築面積47800平方米，內有比賽館、練習館、運動員宿會、食堂等建築。其中比賽館直徑114米，最高點為33.6米，建築面積31016平方米，可用於跳水、游泳比賽。
上海游泳館於1983年建成。兩屆全運會、首屆東亞運動會、世界盃的游泳跳水賽曾在上海游泳館舉辦。2002年，上海游泳館開始對外開放。2023年4月2日，改造後的上海游泳館重新對外開放。

**參考資料 ==
S32

S32可以是指以下的條目：

**公路**
中國大陸各省（直轄市、自治區）的省級高速公路S32線：
**北京：P=Beijing
**上海：P=Shanghai
**重慶：P=Chongqing
**江蘇：P=Jiangsu
**江西：P=Jiangxi
**河南：P=Henan
**廣東：P=Guangdong
**廣東：P=Guangxi
**安徽：P=Anhui
**四川：P=Sichuan
謝家臺門

謝家臺門是位於浙江省紹興市的一處明代臺門建築，位於古城南部的越城區塔山街道，塔山小學旁，延安路413號。
謝家臺門是典型的江南明清建築，粉牆黛瓦，共三進，仍是聚族而居。2002年，謝家臺門公佈為紹興市文物保護單位。

**參考文獻==
細擔島

細擔島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座無人海島。位於珠江口外。屬於萬山群島最東部的擔杆列島。面積0.84km2。 

**參考文獻**

**相關條目==
海南壁虎

海南壁虎（學名：Gekko similignu）是壁虎科壁虎屬的一種，分佈於中國海南島。

**分類地位**
英國學者Malcolm Arthur Smith於1923年將採集於海南的一個雄性標本訂名為 Gekko similignu，然而之後很多學者將本種視為中國壁虎（Gekko chinensis）的同物異名。1995年，有學者通過形態特徵比較研究，建議恢復本種為有效種。

**保護**
本種於2023年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。

**參考文獻==
愛德華·艾倫

愛德華·「尼德」·艾倫（Edward "Ned" Alleyn，n，11月21日），英格蘭男演員，知名於達利奇伊麗莎白劇院的College of God's Gift的創始人。

**死亡**
艾倫於1626年11月去世，被安葬在他創立的學院的小教堂——Christ's Chapel of God's Gift裡。11月3日，艾倫寫下了他的遺囑。他的墓碑將他的死亡日期定為21日。他於11月 25日被埋葬在教堂的地板上，但他的紀念石於1925年從內部移至外部，以防止進一步磨損。他的屍體仍然躺在教堂的地板下。

**流行文化形象**
在1998年電影《莎翁情史》中由班·艾佛列克飾演艾倫。在2017年電視劇《青年莎士比亞》中的艾倫由亨利·勞埃德-休斯扮演。
艾倫也在Carrie Vaughn的奇幻小說《凱蒂出風頭》（Kitty Steals the Show）中作為吸血鬼大師出現。

**延伸閱讀**
S. P. Cerasano, Edward Alleyn's 'Retirement' 1597–1600, Medieval and Renaissance Drama in England, 10 (1998), pp. 98–112.
*S. P. Cerasano, Edward Alleyn, the new model actor, and the rise of the celebrity in the 1590s, Medieval and Renaissance Drama in England (2005), pp. 47–58.
*David Mateer, Edward Alleyn, Richard Perkins and the Rivalry Between the Swan and the Rose Playhouses, The Review of English Studies 2009 60(243): pp. 61–77.

**參考資料**

**外部連結**
 Edward Alleyn information at Luminarium Encyclopedia Project date=20210903132059 - Henslowe-Alleyn Digitisation Project date=20210711083816
牙鷹洲島

牙鷹洲島，是珠海市香洲區擔杆鎮管轄的一座無人海島。面積0.018km2。東北距細擔島7.2km，南距北尖島1.95km。位於珠江口外萬山群島最南部的佳蓬列島的最北處，擔杆列島與佳蓬列島結合處的大擔尾水道南側。

**參考文獻**

**相關條目==
普蘭齊什庫斯·巴爾特魯斯·希維茨基斯

普蘭齊什庫斯·巴爾特魯斯·希維茨基斯（Pranciškus Baltrus Šivickis，10月12日）是立陶宛的一位動物學家，專業領域為發育生物學、hydrobiology、軟體動物學、寄生蟲學與土壤生物學，他於芝加哥大學取得博士學位後，曾至菲律賓馬尼拉的菲律賓大學擔任教授，1929年回到立陶宛，先後任教於立陶宛大學（今維陶塔斯·馬格努斯大學）與維爾紐斯大學，之後在立陶宛科學院下的數個研究所從事研究，1956年獲選為立陶宛科學院院士，為立陶宛水生生物研究的先驅。

**早年生活**
希維茨基斯於1882年出生於立陶宛中部的Šiluva的一個農民家庭，有兩名兄弟。1898年至1890年他畢業於當地一所以俄語授課的中學，當時正值立陶宛書刊禁令期間，希維茨基斯透過地下出版品習得立陶宛文，協助分發立陶宛文書籍，並公開支持1905年主張立陶宛自治的Great Seimas of Vilnius，1906年因被沙俄政府通緝而前往美國，在芝加哥半工半讀，1908年至1922年間他輾轉就讀了多所大學，1911年於瓦爾帕萊索大學獲理學士學位，1917年又於密蘇裡大學獲文學士學位，此外還曾就讀伊利諾大學、普渡大學、愛荷華大學與哥倫比亞大學等院校，同時也在立陶宛裔社群中活躍，曾擔任天主教會周報的編輯，1920年希維茨基斯開始進行博士論文研究，主題為Girardia tigrina（一種扁蟲，希維茨基斯當時將其命名為Planaria lata）受損傷後組織再生的機制，1922年獲博士學位，論文於隔年發表。
因無美國國籍，希維茨基斯無法在美國擔任教職，1922年便前往美屬菲律賓馬尼拉的菲律賓大學擔任教授，隔年建立了加萊拉港海洋生物研究站，1924年至1928年擔任該校動物學繫系主任，教授比較解剖學、胚胎學、基礎動物學和實驗動物學等課程。

**回國後**
1929年希維茨基斯回到立陶宛，任教於立陶宛大學（今維陶塔斯·馬格努斯大學），1940年改至維爾紐斯大學擔任教授，1944年起擔任組織學與胚胎學科系的系主任，1945年因教學與研究貢獻（特別是對立陶宛淡水動物的研究）獲頒有功科學家稱號，但1948年他因支持孟德爾遺傳學，拒絕為符合蘇聯意識形態的李森科主義（李森科-米丘林理論）背書而失去了教授職位，改至立陶宛科學院農學研究所的白索加拉家畜研究站任職，1952年希維茨基斯創立了寄生蟲學實驗室，隸屬於畜牧與獸醫研究所，1956年他獲選為立陶宛科學院院士，同年改任職於生物學研究所，1959年至1960年為動物學與寄生蟲學研究所所長，1960年至1968年負責管理無脊椎動物學的研究部門。希維茨基斯於1968年逝世，葬於維爾紐斯的Antakalnis Cemetery。

**個人生活**
1937年希維茨基斯與時年29歲的佩特羅內萊·裡姆庫特（Petronėlė Rimkutė）結婚，裡姆庫特為教師與地理學家，兩人育有兩子三女，其中兩人為化學家，兩人為音樂家，一人為數學家。
除科學研究外，希維茨基斯還是業餘的攝影愛好者，曾在菲律賓與立陶宛各地旅行拍照，攝影主題包括人物、建築、自然風光、人文風俗與歷史事件等，共留下約3000張珍貴的照片，立陶宛國家檔案館現仍保存他於1928年至1934年間錄製的影片。

**紀念**
共有四種無脊椎動物生物的種小名以希維茨基斯為名：Copula sivickisi（Copula sivickisi）、希維茨基斯氏多胃蚓（Pleionogaster sivickisi）、希維茨基斯氏盾蟎（Scutacarus shivicki，一種生活在土壤中的蟎）與希維茨基斯氏艾美球蟲（Eimeria shivicki），其中前兩者為自菲律賓採集，由希維茨基斯在西歐的合作者發表，後兩者為希維茨基斯身後發表。
1982年立陶宛科學院紀念希維茨基斯的百歲誕辰，設立了以他為名的獎項，頒予表現傑出的動物學家，過去為每三年頒發一次，現為每四年頒發一次。維爾紐斯有一條街道以希維茨基斯為名，此外他曾工作過的許多學校大樓皆設立紀念他的牌匾，其出生地的一所學校也以他為名。
2005年，希維茨基斯的女兒雷蒙娜·希維茨基特·西莫凱蒂埃內（Ramona Šivickytė Simokaitienė）出版了紀錄希維茨基斯生平的著作《持續的思考：回憶普蘭齊什庫斯·巴爾特魯斯·希維茨基斯教授》（Gyvoji mintis: pagal prof. P. B. Šivickio atsiminimus）。
希維茨基斯於1960年出版的《立陶宛的軟體動物與其介紹》（Lietuvos moliuskai ir jų apibūdinimas）至今仍是該領域最重要的文獻，他生前收集了立陶宛各地大量的軟體動物標本，在他逝世後一度被忽略，1999年才被捐給考那斯的塔達斯·伊瓦納斯卡斯動物學博物館保存。

**參考文獻==
漢斯·施密特-伊瑟施泰特

1965年的漢斯·施密特-伊瑟施泰特
漢斯·施密特-伊瑟施泰特（德語：Hans Schmidt-Isserstedt，5月28日），德國指揮家、作曲家。在若干所音樂學院學習後，他在1923年至1945年期間在德國的歌劇院工作，先是擔任聲樂指導，然後擔任越來越高級的指揮職位，最後成為柏林德意志歌劇院的音樂總監（GMD）。
二戰結束後，施密特-伊瑟施泰特應英國佔領軍的邀請，組建了德國西北廣播交響樂團，從1945年到1971年，他擔任該樂團的音樂總監和首席指揮。他經常擔任世界各地主要交響樂團的客座指揮，並不時回到歌劇界，在格林德伯恩歌劇節、科文特花園以及漢堡國立歌劇院演出。
施密特-伊瑟施泰特以其透明的管絃音色、嚴格的節奏精度以及拒絕臺上的多餘手勢和風格主義而聞名。他的大量錄音遺產以他廣泛參與的奧地利-德國經典作品為主，同時也包括捷克、英國、法國、意大利和俄羅斯作曲家的作品。

**生平和事業**

**早年**
施密特-伊瑟施泰特於1900年5月5日出生在柏林。他在柏林音樂學院跟隨弗朗茲·施雷克爾學習作曲，同時也是海德堡、明斯特和柏林大學的學生。在柏林大學，他撰寫了一篇關於意大利對莫扎特早期歌劇配器的影響的博士論文。他早期受到的音樂影響包括指揮家尼基施·阿圖爾和費利克斯·魏因加特納。
1923年，施密特-伊瑟施泰特加入伍珀塔爾歌劇院，成為一名聲樂指導。他在羅斯托克歌劇院（1928-1931）和達姆施塔特州立劇院（1931-1933）擔任指揮職務，指揮北德羅斯托克愛樂。1935年，他被任命為漢堡國立歌劇院的第一指揮，這個職位他一直擔任到1943年。同年，他被調到柏林德意志歌劇院擔任歌劇總監，並在第二年成為那裡的音樂總監（Generalmusikdirektor）。他成功地保住了這些高級職位，並被列入第三帝國的天賦藝術家名單中，儘管他避免加入納粹黨，並有一個猶太妻子，1936年他把她和他們的兩個兒子送到英國以保安全。

**戰後**
1945年，第二次世界大戰結束後，英國佔領軍在漢堡建立了一個新的廣播電臺——德國西北廣播公司。總監休·格林任命施密特-伊瑟施泰特為音樂總監，並責成他為該電臺組建和訓練一個交響樂團。指揮家的傳記作者胡貝特·呂布薩特（Hubert Rübsaat）寫道，他組建了一個“無中生有”（"aus dem Nichts"）的樂團。他以倫敦的BBC交響樂團和紐約的NBC交響樂團為範本——這些樂團主要為廣播而組建，具有最高的演奏水準。他花了6個月時間使新的德國西北廣播交響樂團（NWDR SO）達到了他所要求的標準，並於1945年11月指揮了該樂團的第一場公開音樂會。在1955年對廣播樂團的調查中，《音樂時報》評論說，德國西北廣播交響樂團很快就被公認為“甚至足以挑戰柏林愛樂樂團”。
在接下來的26年裡，施密特-伊瑟施泰特一直擔任德國西北廣播交響樂團的音樂總監。他邀請了許多客座指揮家與樂團合作，但樂團的定期錄音室廣播大多由他指揮。他推出了一個公開的音樂會季，每年有十場演出。演出曲目非常廣泛，包括那些被納粹禁止的作曲家的作品，如巴托克、斯特拉文斯基和欣德米特，以及蒂皮特、布里頓和其他當代作曲家的最新作品。施密特-伊瑟施泰特和樂團在國外巡演，在法國、英國、蘇聯和美國演出。從1955年到1964年，他把在漢堡的工作與斯德哥爾摩皇家愛樂樂團的首席指揮結合起來，並以客座指揮的身份出現在世界主要音樂中心的120多個樂團。
施密特-伊瑟施泰特不時地回到歌劇領域。他在戰後的第一次歌劇演出是在漢堡國家歌劇院的珀塞爾《狄多與埃涅阿斯》，在1940年代末，他在德國首次演出了布里頓的《乞丐歌劇》版本。在薩塞克斯郡和愛丁堡音樂節的格林德伯恩歌劇節，他指揮了《女人皆如此》、《奧裡伯爵》、《阿里阿德涅在納克索斯》和《士兵的故事》，以及一系列著名的《費加羅的婚禮》（1958年），他認為演員陣容近乎完美，包括傑蘭特·埃文斯、皮拉爾·洛倫加爾、格拉齊耶拉·休蒂和特蕾莎·布幹薩。在科文特花園皇家歌劇院，他指揮了《特里斯坦與伊索爾德》，由沃爾夫岡·溫德加森和比爾吉特·尼爾森演唱標題中的兩名角色（1962年），以及由唐納德·麥金太爾飾演荷蘭人的《漂泊的荷蘭人》（1972年）。
在施密特-伊瑟施泰特自己的作品中，有歌曲，歌劇 Hassan gewinnt（羅斯托克，1928年）和管絃樂隊作品。
1973年5月28日，施密特-伊瑟施泰特在漢堡附近的平訥貝格縣霍爾姆去世，享年73歲。《泰晤士報》對他的成就進行了總結：

**錄音**
從1934年起，施密特-伊瑟施泰特就活躍在錄音室裡。他的早期唱片包括與小提琴家格奧爾格·庫倫坎普夫合作的一系列協奏曲演出，被《泰晤士報》稱為“精彩”。這些唱片是為德律風根製作的，包括貝多芬、門德爾松、舒曼和勃拉姆斯的小提琴協奏曲。
戰後，施密特-伊瑟施泰特為許多公司錄製了唱片，包括迪卡。《泰晤士報》將施密特-伊瑟施泰特1953年與德國西北廣播交響樂團錄製的德沃夏克第七交響曲稱為“經典之作”。那張唱片是由約翰·卡爾肖製作的。但施密特-伊瑟施泰特的兒子埃裡克·史密斯後來加入了公司，並製作了他父親的許多唱片。在施密特-伊瑟施泰特為迪卡主持的主要項目中，有一個與威廉·巴克豪斯和維也納愛樂樂團在1958-59年錄製的貝多芬鋼琴協奏曲全集，以及與同一樂團在1965年到1969年錄製的貝多芬九部交響曲全集。《泰晤士報》對它們的評價是：“它們是典型的理智的、探索性的詮釋，完全沒有個人的風格注意，因此非常值得推薦給大家反覆聆聽。”
當埃裡克·史密斯離開迪卡為飛利浦唱片公司工作時，他的父親開始為該公司錄音。他在去世前不久錄製的最後一張唱片，是與阿爾弗雷德·布倫德爾和皇家音樂廳管弦樂團合作的勃拉姆斯第一鋼琴協奏曲。儘管人們常將他與德奧音樂聯繫在一起，但他錄製的曲目也包括捷克、英國、法國、意大利和俄羅斯作曲家的作品。

**參考文獻和來源**

**參考文獻**

**來源**
  oclc= 699318058-  isbn=978-0-02-866091-2
東京水上運動中心

東京水上運動中心（rm=Tōkyō Akuatikusu Sentā）是位於日本東京都江東區辰巳辰巳の森海浜公園內的體育場館。此處舉辦2020年夏季奧林匹克運動會-{zh-hans:花式游泳; zh-tw:水上芭蕾; zh-hk:韻律泳; zh-mo:韻律泳; zh-sg:韻律泳;}-、跳水與游泳比賽，以及2020年夏季帕拉林匹克運動會游泳比賽。

**參考資料**

**外部連結**
  東京アクアティクスセンター 東京都スポーツ文化事業団 date=20210612054219  -  東京アクアティクスセンター 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大會 date=20210626162213
文縣壁虎

文縣壁虎（學名：Gekko wenxianensis）是壁虎科壁虎屬的一種，分佈於中國甘肅省祁連山地區，模式產地為甘肅文縣。
其種加詞“adenensis”意為“甘肅省文縣的”。

**保護**
本種於2023年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。

**參考文獻==
比亞豪山道

比亞豪山道（Piyahau Historic Trail），又稱比亞毫古道、舊武塔古道、南澳古道，是臺灣一條早期泰雅族遷移的山道，由臺灣宜蘭南澳鄉南澳村經比亞毫社原址，在加羅湖翻越中央山脈主脊北段，至大同鄉四季村，再北續接至北宜公路地區；目前原有的南澳村至四季村的山區路段的山道已因束穗斷崖（lluhiy taboho; taboho cliff）而隔斷，需繞道而行。山道可由宜蘭縣南澳鄉南澳村進入；或由宜蘭縣大同鄉四季村目前的四季林道、經由南湖北山再行經束穗山再至南澳鄉，或則續由四季村往北行至北宜公路地區。原有山道南澳往返四季路徑的兩個方向均遇「束穗斷崖」而隔斷、目前屬於登山危險路段。

**註釋**

**參閲**
臺灣古道
*莎韻之鐘

**外部連結**
 臺灣古道 date=20200915085639 - Tony的自然人文旅記 date=20210211081558 - 中華民國-{山嶽}-協會－臺灣高山明細表
*cite web |title=比亞毫古道 |website=尋路.循路臺灣原住民族古道空間資訊網 |publisher=原住民族委員會原住民族文化發展中心 |url=https://trail.tacp.gov.tw/zh-hant/ExploringHistoricTrails/PiahauHistoricTrail |access-date=2022-05-28 |archive-date=2022-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220629183139/https://trail.tacp.gov.tw/zh-hant/ExploringHistoricTrails/PiahauHistoricTrail
新的天地

《新的天地》是由舒楠作曲，文益作詞的一首中華人民共和國主旋律歌曲。該歌曲於2017年10月1日發行，為中國中央電視臺紀錄片《輝煌中國》的主題曲，由孫楠演唱。
該歌曲旨在歌頌中共十八大以來以習近平為核心的中國共產黨中央領導集體以及中國的大國風采。

**創作**
2017年，中國中央電視臺擬拍攝紀錄片《輝煌中國》，記錄“中共十八大”以來中國社會的變遷。影片殺青後，導演找到作曲家舒楠，希望能通過紀錄片傳達出中國人的自信。舒楠接下任務後，曾前往深圳、上海實地考察，又聯繫了合作多年的歌手孫楠演唱歌曲。舒楠還特意選用了通俗唱法以貼合百姓，並採用“潤物細無聲的表現方式”描述中國社會的變化。兩個月後，他嚮導演提供了兩個不同的版本的歌曲以供選擇。起先，劇組對第一版更為滿意，但孫楠重新錄製了之後，導演改選用第二版作為主題歌曲。
2017年10月1日，《新的天地》以單曲的形式發行。

**演出場合**
該歌曲曾在中國共產黨黨慶、中華人民共和國國慶等多個場合唱響。此外也有不少聲樂比賽參賽者選用《新的天地》演唱。- 2018年慶祝改革開放40週年文藝晚會- 2019年中央廣播電視總檯春節聯歡晚會- 2019年慶祝中華人民共和國成立70週年大會- 2021年慶祝中國共產黨成立100週年文藝演出《偉大征程》，以鼓樂歌舞的形式演出- 2021年慶祝中國共產黨成立100週年大會，其中曲作者舒楠擔任音樂總監

**參考文獻**

**參見**
 東方紅：旨在歌頌以毛澤東為核心的中共第一代中央領導集體。- 春天的故事：旨在歌頌以鄧小平為核心的中共第二代中央領導集體。- 走進新時代：旨在歌頌以江澤民為核心的中共第三代中央領導集體。- 江山：旨在歌頌中共十六大之後以胡錦濤為總書記的中央領導集體。

**外部鏈接**
 link=no，韓磊演唱- url=https://gb.global.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=ZWDM202107017&dbcode=CJFQ&dbname=CJFDTEMP&v=
1960年全日空25號班機小牧機場相撞事故

全日空小牧機場相撞事故是1960年（昭和35年）發生於小牧機場（今名古屋機場）跑道上事故，造成3人死亡，9人受傷。

**事故摘要**
1960年3月16日，全日空25號班機從東京國際機場飛往名古屋機場，搭載了3名機組人員和30名乘客共33人。 
下午7時38分，飛機從名古屋機場南邊降落，朝著中央滑行道滑行。該飛機原本該左轉離開跑道前往航廈，但空管誤以為是飛機在跑道中間點，於是命令航機掉頭。因此，機長掉頭向南。同時，空中交通管制員也正在引導日本航空自衛隊第3航空軍 (日本陸軍)所屬的一架F-86D戰鬥機（編號94-8137），可他卻沒有確認25號班機是否還在跑道上，便給予F-86起飛許可。這時在跑道上，民航機往南，戰鬥機往北，兩架飛機越來越接近了。 
當25號班機看見戰鬥機時立刻向左迴避，但為時已晚，下午7時39分，自衛隊戰鬥機撞上客機右翼、機身和尾部。25號航班因此斷成兩截。自衛隊戰鬥機在撞擊後前進150公尺往西滑進草地起火燃燒，空自飛行員被整備場的工程師們救出。
事故導致全日空25號班機上3人死亡，包括戰鬥機飛行員在內共造成9人受傷。

**事故調查**
經調查後確定，當時在職的29歲航空管制員在25號班機滑行的情況下，提前向自衛隊飛機發出了起飛許可。事後，空中交通管制員被起訴。名古屋地方法院於1962年10月10日判其三年緩刑。 
已有人指出事故的原因是軍民合用機場會造成極大的風險。 

**相關事故**
 全日空58號班機 - 第二次全日空飛機和自衛隊飛機相撞的事故
*特內裡費空難
*1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件
*全美航空1493號班機空難
*馬裡恩市機場撞機事故
*2024年羽田機場跑道撞機事故

**外部鏈接**
  - 全日空25號飛機事故-朝日新聞,1958年8月20日 -  事故驚動國會-  日本におけるダグラスDC-3 - 事故經歷-  JA5045 伊豆下田沖の悲劇　航空政策の転換點-  JA5018 定期就航1番機 でも短命に終わる
鄒家花園

鄒家花園是位於浙江省紹興市的一處清代私家園林，位於古城南部的越城區塔山街道若耶溪28號。
鄒家花園是紹興市越城區尚存的唯一一處清代私家園林，坐南朝北，花園佈局精妙，曲徑通幽，。2002年，謝家臺門公佈為紹興市文物保護單位。
2020年，越城區文化廣電旅遊局文物保護部門對年久失修的鄒家花園進行修繕施工，更換糟朽嚴重的大木作構件，

**參考文獻==
高野下站

高野下站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡九度山町，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK81。本站位於海拔108公尺，比橋本站高16公尺。

**歷史**
 1925年（大正14年）
** 7月30日 ： 南海鐵道從九度山站延伸至此站，高野山站啟用。
** 9月11日 ： 車站改名為高野下站。- 1928年（昭和3年）6月18日 ： 高野山電氣鐵道此站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通。- 1932年（昭和7年）4月28日 ：高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。- 1944年（昭和19年）6月1日 : 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道和高野山電氣鐵道的車站。- 1947年（昭和22年）
** 3月15日 ：高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。成為近畿日本鐵道和南海電氣鐵道的車站。 
** 6月1日 : 近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。- 2009年（平成21年）
** 2月6日 ： 紀伊清水站、學文路站、九度山站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
**3月 ： 2號月臺設置「花屏風」。- 2010年（平成22年）12月8日 ： 為了「高野花鐵道項目」和紀念高野線全線開通80週年，月臺新設「南海回憶博物館」。- 2013年（平成25年）4月1日 ： 此站整日沒有車站職員當值。- 2017年（平成29年）10月22日 : 颱風21號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，此站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。- 2018年（平成30年）3月31日 : 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站，同時路軌修復工程完成。此站至極樂橋站之間的列車服務重開。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。- 2019年（令和元年）11月2日：車站大樓酒店「NIPPONIA HOTEL 高野山 參詣鐵道 Operated by KIRINJI」開業。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面2線的島式月臺。月臺可容納4卡17米車廂。車站靠近難波站一方設有事業用車輛的留置線。西邊設有昔日貨物月臺遺址。
站房位於月臺東邊，並透過站內平交道與月臺連接。站內設有自動閘機，並可使用Surutto KANSAI與PiTaPa，但是閘機不會開關。此站現時是無人車站，櫃臺已經封閉。

**月臺**
從此站出發的大部分列車會在難波方向月臺的2號月臺折返。1號月臺可向難波方向出發，2號月臺可向極樂橋方向出發。當2號月臺上停泊了折返列車，難波方向的列車會停靠在1號月臺（通過列車也是同樣）。
雖然此站名為「高野下」，但是轉乘鋼索線前往高野山的車站是極樂橋站，因此為了站內有指示牌提醒乘客不可於此站轉乘前往高野山。
此站以南區間設有50‰的急斜度與半徑100米以下的急彎，該段的最高車速限制至33km/h，因此此站雖然距離極樂橋站10.3公里，平均車程需要約25分鐘。
在2009年3月「高野花鐵道項目」中，2號月臺於路軌旁設置了花屏風。於此站種植了12種、約790株花朵。

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為86人。在南海車站（100站）中排名95位。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
車站東邊設有不動谷川流過。沿國道上可看見村落。車站大樓下方的道路設有曾經存在的高野山森林鐵道的路軌。在1912至1960年，車站附近設有連接高野山大門，搬運物資用的高野索道。- 椎出郵局- 國道370號- 高野紙- 椎出嚴嶋神社- 地藏寺- 日輪寺- 京大坂道（紀伊山地的聖地及朝聖路|高野參詣道}}）- 槇尾道（新高野街道）- 玉川峽

**南海回憶博物館**
展示區的古舊路軌 
在2010年12月8日，為了「高野花鐵道項目」與高野線全線開通80週年紀唸的一環。此站月臺設置了「南海回憶博物館」。在全國大手私鐵車站首個同類設施。
車站大樓內的站名牌回復至昭和初期的模樣。月臺上的站名牌改為高野花鐵道的類型，月臺上設置了展示區。當中展出了國內外五小段古老路軌，另外，古老路軌固定在展示架上，也展示了相關鐵路公司的社章。3條路軌上經過拋光處理，同時刻印了展示文字，以便容易地閱讀。

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
:: 通過
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
:: 九度山（NK80）－高野下（NK81）－下古澤（NK82）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ko

**外部連結**
 高野下
阿方索王子 (西班牙)

西班牙的阿方索王子可以指：- 阿方索十二世- 阿方索十三世- 阿方索·卡洛斯 (聖海梅公爵)- 阿方索 (卡拉布裡亞公爵)- 阿方索 (安茹及加的斯公爵)- 路易·阿方索 (安茹公爵)- 波旁的阿方索 (1907年－1938年)- 波旁的阿方索 (1941年－1956年)
性格與社會心理學公報

《性格與社會心理學公報》（Personality and Social Psychology Bulletin，PSPB）是由賽吉出版公司代表性格與社會心理學學會（SPSP）發行的科學期刊，內容涵蓋範圍包含心理學、社會學。主編是堪薩斯大學社會和行為科學、心理學教授克里斯·克蘭德（Chris Crandall）。
該期刊由1974年以月刊形式開始發行。根據期刊引證報告，該期刊在2019年的影響因子是2.961，在心理學、社會學中64本期刊排第11。
該期刊是出版倫理委員會的成員之一。

**參考資料**

**外部連結==
紹興火神廟

紹興火神廟是位於浙江省紹興市的一處廟宇，位於古城西北部的寶珠橋南側，府山東麓，環山河西岸，地址為越城區府山街道龍山後街57號。
火神廟由知府楊兆建於明嘉靖四十四年，。現存系清代1829年重修。三間兩進，坐北朝南。2015年，火神廟公佈為紹興市文物保護單位。

**參考文獻==
張陶

張陶（catIdx=Zhang, Tao），博士、研究員。曾任中國航天科技集團有限公司下屬航天投資控股有限公司黨委書記、董事長，因涉嫌毆打兩位國際宇航科學院院士被雙開、批捕，案件尚在調查中。

**生平**
張陶生於1964年，江蘇沛縣人。1983年，畢業於西安電子科技大學，獲工程學士學位。1988年，畢業於中國空間技術研究院，獲工程碩士學位。1989年，開始在航天科技集團五院北京控制工程研究所工作。
2005年前後，他在哈爾濱工業大學管理學院取得博士學位。擔任過中國航天工業總公司計劃局經濟合作處處長，中國航天科技集團公司計劃經營部經濟技術合作貿易處處長、經營投資部副部長，香港航天科技國際集團有限公司執行董事、副總裁、黨委委員，香港航科技術開發有限公司董事長、總經理 。
2010年，他在中歐國際工商學院獲得工商管理碩士（EMBA）學位。
2014年3月12日至2018年11月28日任中國核工業建設股份有限公司董事。
2018年12月，張陶升任航天投資控股有限公司董事長、黨委書記 。

**毆打院士**
2021年6月6日，張陶連續毆打國際宇航科學院院士王晉年，並在追打王的過程中推到吳美蓉。中國新聞週刊報道，傳聞是因為張陶尋求吳美蓉、王晉年推薦其成為國際宇航科學院院士被拒絕。6月12日12時許，王晉年報案並於7月5日被司法鑑定為輕傷二級。另一位傷者吳美蓉則被醫院診斷為胸椎輕度壓縮骨折，腰椎滑脫，已住院接受治療。
2021年7月，事件被曝光而引發公眾憤怒。
2021年7月2日，航天投資母公司中國航天科技集團發佈通知，表示將“依規依紀進行處理”。2021年7月4日，中國航天科技集團通告“張陶同志酒後打人”並宣佈將張陶停職調查。7月5日，北京市朝陽區公安分局發佈已對張陶刑事拘留、案件正在調查的通報。7月19日，﻿北京市朝陽區人民檢察院以涉嫌故意傷害罪批准逮捕張陶，同日中國航天科技集團發佈通報開除張陶黨籍、職務。

**身世傳聞**
據《聯合早報》報道，因張陶毆打兩位院士事件未第一時間被處理，外界流傳張陶是開國上將張宗遜之孫，其父是張宗遜長子張新俠，其母是陶斯亮，前廣東省委書記陶鑄的女兒等顯示其背景強大的傳言。張宗遜親屬對此予以否認；陶斯亮稱此謠言是對其個人和對一百週年的潑汙。吳丹紅表示此是謠言。

**參考文獻 ==
王晉年

王晉年（Wang, Jinnian），現為廣州大學地理科學與遙感學院教授、遙感大數據智能應用創新中心主任，中科遙感科技集團有限公司董事長，曾任中國科學院遙感與數字地球研究所研究員、博士生導師，2016年入選國際宇航科學院院士。
2021年6月6日下午，中國航天科技集團有限公司下屬航天投資控股有限公司黨委書記、董事長張陶以彙報航天投資相關工作為由邀請吳美蓉、王晉年到其公司訪問。訪問後張陶因用餐時尋求王晉年和吳美蓉推薦其成為國際宇航科學院院士不成，在晚餐和餐後送行期間追打王晉年院士，致使王晉年肋骨骨折、全身多發性軟組織損傷，而吳美蓉院士則是在張王追打時被張推倒以致脊椎骨折、住院手術。2021年7月初，該事件被網絡曝光而引發關注。

**參考文獻 ==
灰雀屬

灰雀屬 （學名：Pyrrhula）是雀形目鳥類中，雀科的一個小屬。
灰雀屬分佈在古北界，屬內所有鳥種皆出現在亞洲，其中有兩種只出現在喜馬拉雅山脈，而歐亞鷽則同時生存在歐亞大陸。早期的估計，族群數量大約只剩120對的亞速爾灰雀被列為極危物種，牠們只分布於亞速群島中的聖米格爾島東部；但在2011年經過仔細的研究調查發現，亞速爾灰雀總數約有1000隻，因此在鳥類紅皮書中建議改成瀕危物種。
透過粒線體DNA cytochrome b 的測序顯示，全北界的松雀是本屬親緣最相近的現生種，甚至有人認為松雀可能是本屬的鳥種；不過，更有可能的是，兩者擁有共同的遠祖，各自分化成獨立的分支，互為姐妹群 。大約1千2百萬年前的中新世中期結束時，松雀和灰雀從共同遠祖分開後，前者在美洲展開演化，灰雀則在喜馬拉雅地區開枝散葉，而嶺雀屬看起來也是灰雀這個演化支的一部分。
灰雀擁有亮黑色翅膀和尾羽，搭配白色尾下覆羽；腳趾肉褐色；粗而短的嘴喙用來吃食花枝芽和草籽，嘴喙大部分是黑色，除了褐鷽是灰色到灰綠色。雄鳥大多擁有明顯的橘或紅色前胸。某些鳥種會有黑色頭羽。
法國動物學家馬蒂蘭·雅克·布里松在1760年採用了 Pyrrhula 這個屬名  ，出自1758年林奈為歐亞鷽所命Loxia pyrrhula的重名。

**物種**
千島群島的灰腹灰雀, 由 William Matthew Hart 於1888年手繪。
本屬共有8種現生種和1種滅絕種:- Pyrrhula crassa Rando, Pieper, Olson, Pereira & Alcover, 2017 - †  Greater Azores bullfinch  Pyrrhula crassa  

**參考資料 ==
賽車條紋

Shelby Daytona Coupe
賽車條紋（Racing stripes）最初是繪製在賽車的一種辨識標誌，也稱為勒曼條紋（Le Mans stripes）或拉力條紋（rally stripes）。
賽車條紋的典型圖案，通常是兩道與車身不同顏色，平行從車身中央貫穿前後的縱置條紋。

**賽車**
Cunningham C-4R
1951年開始，康寧漢姆車隊就採用康寧漢姆賽車條紋（Cunningham racing stripes）作為賽車標誌，在白色車身的中央，有兩條從前方貫穿至後方的藍色平行條紋，這是從國際汽車聯合會的美國傳統國際賽車顏色演變而來，有助於觀眾在比賽中識別賽車。
1964年，Shelby Daytona Coupe採用帶有白色條紋的寶藍色賽車參加 1964年和1965年的勒芒24小時耐力賽。

**公路車**
第一款採用賽車條紋的公路車是1965年的福特Shelby Mustang GT350。 1960年代開始，賽車條紋開始被應用於公路車，作為汽車運動性能的宣傳。例如原廠的雷諾8 Gordini就有標準配備的賽車條紋， 鈴木Swift和福斯Up的選擇配備也有賽車條紋，零部件市場有時候稱為疾速條紋（go-faster stripes） 或車頭條紋（hood stripes）。
另外一種風格的賽車條紋是環繞著汽車側面，而不是貼在車身中央，稱為「大黃蜂條紋」（bumblebee stripes），這種風格在Dodge Charger Daytona顯得尤為突出，道奇於1968年至1971年生產的「Scat Pack」肌肉車，就以大黃蜂條紋為性能標誌。
1996年，Dodge Viper GTS重新復興賽車條紋的設計風格， 稱之為「蝮蛇條紋」（Viper Stripes）。

**另見**
 國際賽車顏色

**參考資料**

**外部連結**
 Cover of Time magazine dated, April 26, 1954 date=20090228175159 - A Costin Lister Jaguar raced by the Briggs Cunningham team in detail and with history date=20181005010156 - Full list of Team Cunningham drivers date=20181004093348 - Road Racing Drivers Club date=20220203225823 -  Briggs Swift Cunningham II
RAA

RAA可能是下列條目的縮寫：- 特殊慰安設施協會（f=y）- 相互准入協定（Reciprocal Access Agreement, RAA）
帕沃·貝裡隆德

帕沃·阿蘭·恩格爾貝特·貝裡隆德，OBE（Paavo Allan Engelbert Berglund，1月25日），芬蘭指揮家，小提琴家。以讓·西貝柳斯作品的詮釋著稱，曾三度灌錄全本西貝柳斯交響曲。

**生平**
貝裡隆德在赫爾辛基出生，自小習琴，他的樂器是祖父手工製作完成的。15歲時他立定走向音樂之路的志向，自18歲起開始在餐廳駐演。
二戰期間，貝裡隆德在比爾奈斯（Billnäs）的鐵工廠工作由於戰事的緊張，當局採取的對策是將孩童自首都赫爾辛基遷出，以遠離危險。。1946年後開始固定以小提琴演奏為業。1949年至1958年間，在芬蘭廣播交響樂團擔任演奏員（第1小提琴）值得一提的是，貝裡隆德以左手持弓、右手持琴的方式參與樂團工作。。一次維也納愛樂樂團訪問芬蘭，貝裡隆德目睹了威廉·富特文格勒的指揮，受到刺激而決定前往維也納求學。
貝裡隆德自1949年開始指揮，1953年偕同創設了赫爾辛基室內樂團（Helsingin Kamariorkesteri）。1955年被任命為芬蘭廣播交響樂團副指揮，1962年起陞任首席指揮，至1971年止。1975年起擔任赫爾辛基愛樂樂團藝術總監（任期共四季），此外也指揮赫爾辛基大學的學生合唱團（1959年–1961年）。
1963年的貝裡隆德（圖中者），攝於列寧格勒
他在英國的活動始於1965年指揮Bournemouth Symphony Orchestra舉行的西貝柳斯百年誕辰紀念演出。1972年他成為該團首席指揮，任職至1979年止，在職期間著力於提升演奏水平可參考該團於EMI的錄音。。1981年至1985年間擔任Scottish National Orchestra首席客座指揮。此外他亦在歐、美兩地巡迴，於柏林愛樂樂團、倫敦交響樂團、德累斯頓國家管弦樂團、聖彼得堡愛樂交響樂團、莫斯科愛樂樂團、萊比錫布商大廈管絃樂團、以色列愛樂樂團等團體客席演出。美國方面，1978年貝裡隆德初次在卡內基大廳登場，指揮American Symphony Orchestra演出蕭士塔高維契、西貝柳斯等人的作品。九〇年代起經常指揮紐約愛樂樂團、克利夫蘭管弦樂團等團體。1990年，與尤卡-佩卡·薩拉斯特共同創建芬蘭室內樂團（Suomalainen Kamariorkesteri），邀集芬蘭國內頂尖音樂家共演。在此之外，他亦偶爾指揮西貝柳斯音樂學院的交響樂團。1995年「西貝柳斯指揮大賽」首次舉行，貝裡隆德是評審團成員之一。
相較於音樂會演出，貝裡隆德在劇院的活動較少，2000年他曾率領芬蘭國家歌劇院演出貝多芬《費德里奧》演出的歌者陣容有Karita Mattila、Matti Salminen、Jaakko Ryhänen等人。。2007年6月1日，貝裡隆德在巴黎Salle Pleyel指揮法國廣播愛樂樂團演出，這是他最後一次的公開演出活動NoteTag|當天曲目為勃拉姆斯小提琴協奏曲（與克里斯蒂安·特茲拉夫合作）以及西貝柳斯第4號交響曲。。
貝裡隆德於2012年1月25日逝世，享年82。2月4日，其遺骸在赫爾辛基入土。

**作品**

**錄音節選**
貝裡隆德的錄音數量逾百，與歐洲室內樂團合作錄製了西貝柳斯、勃拉姆斯的交響曲。
在所有的錄音作品中，貝裡隆德表示與德累斯頓國家管弦樂團合作的《我的祖國》是他最滿意的，「（他們）是我合作過最好的樂團」。- 西貝柳斯交響曲（含《庫勒沃》），Bournemouth Symphony Orchestra，EMI，1970–78年- 斯美塔那《我的祖國》，德累斯頓國家管弦樂團，Eterna，1978年- 沃爾頓小提琴協奏曲，艾達·亨德爾與伯恩茅斯交響樂團，EMI（7 64202 2），1978年
*蕭斯塔科維奇交響曲第6及11號與伯恩茅斯交響樂團，EMI (CDS 7 47790 8) ，1980年- 柴可夫斯基弦樂小夜曲，德弗乍克弦樂小夜曲，新斯德哥爾摩室內樂團，BIS（CD-243），1983年- 勃拉姆斯雙重協奏曲，耶胡迪·梅紐因、保羅·托特裡耶及倫敦愛樂樂團，EMI，1984年- 西貝柳斯交響曲（含《芬蘭頌》等交響詩》，赫爾辛基愛樂樂團，EMI，1984–87年- 尼爾森交響曲，Royal Danish Orchestra，RCA，1987–88年- 拉赫瑪尼諾夫第3號鋼琴協奏曲，Leif Ove Andsnes與奧斯陸愛樂樂團，EMI，1995年3月（奧斯陸演出實況錄音）- 西貝柳斯交響曲，歐洲室內樂團，Finlandia，1995–97年- 勃拉姆斯交響曲，歐洲室內樂團，Ondine（ODE 990-2T），2000年5月（巴登-巴登演出實況錄音）- 布魯赫第1號小提琴協奏曲，Frank Peter Zimmermann與皇家愛樂樂團，Sony，2004年

**獲獎與榮譽**
 芬蘭國家音樂獎章，1972年- 大英帝國官佐勳章，1977年- Royal Swedish Academy of Music會員，1983年- Turku Philharmonic Orchestra榮譽指揮，2002年- 法國Diapason d'Or

**評價**
貝裡隆德的排練紀律嚴明，為求「完美」而不擇手段。做為勤學型的音樂家，貝裡隆德在事前準備階段的縝密，以及演奏當下所展現的精力都十分驚人。對於作品若有不同看法（配器、音量），他會直接在排練時做出改動，此外他也是一名會自己抄寫樂團弓法的指揮者。即使有此名聲，在他指揮生涯的大部分時間裡，其做法仍是受到樂手認可的。
貝裡隆德戮力於芬蘭音樂的推廣，與作曲家約納斯·科科寧之間擁有緊密的互動及合作關係，亦是作曲家如Erik Bergman、Usko Meriläinen、埃諾尤哈尼·勞塔瓦拉等人的作品首演指揮。他與讓·西貝柳斯亦有數面之緣，後者曾親臨貝裡隆德指揮現場，對於他的指揮感到相當滿意。之後，貝裡隆德指揮完成了《庫勒沃》的首張商業錄音。相較於一般對西貝柳斯作品的詮釋方式，貝裡隆德（在其生涯中晚期）尤其鍾情於小編制樂團的明晰，經常使用約50人左右的樂團演奏。

**軼事**
 貝裡隆德曾長期持有一把1732年製的Bergonzi小提琴，這把琴也曾由艾薩克·斯特恩持有，2005年售予Gyllenbergin säätiö。此外他亦擁有一把斯特拉迪瓦里琴，其製作年代約在1700年左右，於2012年售予Finnish Cultural Foundation。

**註釋**

**參考資料**
參照

**參見**

**外部連結**
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疾速條紋

about|海岸警衛隊艦艇舷側的條紋圖案|賽車使用的設計元素|賽車條紋
疾速條紋（Racing stripe）是各國及地區海岸警衛隊（或水上警察）在艦艇船體、航空器機體、車輛側邊繪製的條紋圖案。

**圖廊**

**另見**
 國家顏色- 國籍標誌

**參考資料**

**外部連結**
 Coast Guard racing stripes
祖文塔斯保護區

祖文塔斯保護區（Žuvintas）位於立陶宛阿利圖斯區南端，具有湖泊、濕地、泥沼、泥炭沼澤及松樹群。面積為9.65平方公里、最大深度為3公尺，平均僅0.6公尺，是立陶宛最淺的湖泊，是水鳥們的天堂，但也是危險的樹沼。這邊的居民約11000人，主要人類活動為農林漁業與近期興盛的觀光業。
在冬天，祖文塔斯保護區的湖泊有時會結冰到湖底。幾乎整個湖都長滿水生植物，包含香蒲、萍蓬草、眼子菜和睡蓮等。這邊發現了多達138種植物，其中不乏一些極為罕見的植物。這邊的生物多樣性也十分豐富，有77種浮游生物、1000多種無脊椎動物、18種魚類和許多鳥類，也會有稀有的候鳥過來。

**自然保護區**
祖文塔斯保護區是受到嚴格保護的保護區。1928年以來在祖文塔斯一公里範圍內禁止獵殺水鳥。接著立陶宛的博物學家和鳥類學家塔達斯·伊瓦納斯卡斯於1937年提出使之成為立陶宛第一個自然保護區。1993年也被列入拉姆薩公約國際指定濕地和國際重要淺水區名單。祖文塔斯生物圈保護區具有重點鳥區（IBA）和重要性遺址（SAC）的地位，符合歐洲自然棲息地和野生動植物保護區的既定標準。2004年成為聯合國教育、科學及文化組織 人與生物圈計劃的生物圈保護區。

**塔達斯·伊瓦納斯卡斯動物學博物館分部**
塔達斯·伊瓦納斯卡斯動物學博物館於1976年建立祖文塔斯保護區分部，展示祖文塔斯保護區沼澤特有的生態，在1978年一度失火被毀，但一年多後即重建修復。66-68

**參考資料**

**外部連結**
 en   Official site of Žuvintas Biosphere Reserve
東雙橋與望春橋

東雙橋與望春橋是位於浙江省紹興市越城區，古城東部的東街東端，介於紡車橋與八字橋之間。二橋分別為東西走向和南北走向，丁字型相連為一體。
東雙橋為單孔半圓拱橋，民國重建，長20米，寬8.4米。望春橋體型比東雙橋小許多。二橋構造複雜，猶如現代的立交橋。2011年1月23日，東雙橋與望春橋公佈為紹興市文物保護單位。

**參考文獻==
下古澤站

下古澤站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK82。車站位於海拔177米（高於橋本站85米）。

**歷史**
1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。
*1947年（昭和22年）3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。
*2000年（平成12年）10月 - 車站業務委託子公司南海建築服務負責。
*2002年（平成14年）11月12日 - 撒走列車交會設備。
*2007年（平成19年）10月 - 作為「高野花鐵道」項目一環，下行月臺遺址增設花屏風。
*2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
*2017年（平成29年）10月22日 - 颱風21號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。
*2018年（平成30年）
**2月28日 - 發表列車交會車站會從上古澤站遷移至上古澤站。
**3月31日 - 同時路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站。在約15年後重開舊下行月臺，再次安排站員當值。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。

**車站構造**
站內全景（極樂橋一方）
站內全景（難波一方）
重開的下行月臺
靠近難波一方的急彎，後方可看見上下行路軌分支
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。由於車站建於山坡之中，因此車站大樓和月臺建於斜面上。月臺可容納4卡2門車廂。
在2002年（平成14年），此站的列車交會設備撤走，只剩下使用舊·難波方向月臺。為高野線單線區間中唯一不可列車交會的車站。但是在2017年，颱風21號吹襲日本，鄰站上古澤站內發生路基流出事故。在進行路軌修復工程時候，把上古澤站的列車交會設備遷移至此站，使此站重設交會設備。再次成為2面2線的相對式月臺。下行月臺重新鋪設瓷磚。
此站月臺與車廂之間有較大的空隙。
在撒走列車交會設備後，月臺本體沒有撒走。後來為了「高野花鐵道」項目，於2007年（平成19年）10月，月臺遺址上設置了花屏風。但是在上述提及重設列車交會設備時，花屏風被撤走了。
在高野山電氣鐵道時代，高野下方向設有車廠。
在2018年3月31日重設列車交會設備時，此站再次安排車站職員當值，同時把乘車站證明書發行機撤走。此站設有自動閘機，並可使用Surutto KANSAI與PiTaPa，但是閘機不會開關。

**月臺**
※上述月臺編號沒有於站內標示。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月臺為1號月臺，上行月臺為2號月臺。車站大樓側為2號月臺。

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為36人。在南海車站（100站）中排名97位。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
高野紙
*九度山町下古澤、中古澤
*古澤
*國道370號
*九度山町立古澤小學，現已關校。
*中古澤橋樑（棧橋）

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
:: 通過
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
:: 高野下（NK81）－下古澤（NK82）－上古澤（NK83）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Shi

**外部連結**
 下古澤
《華爾街之狼》獲獎名單

勝出與入圍總數
合計
22
82
參考
《華爾街之狼》是馬丁·斯科塞斯執導的2013年美國傳記黑色喜劇片，劇本由泰倫斯·溫特根據喬丹·貝爾福特同名回憶錄改編。萊昂納多·迪卡普里奧領銜飾演20世紀90年代在華爾街大肆參與證券欺詐和洗錢的紐約股票經紀人貝爾福特，其他主要演員包括喬納·希爾、瑪歌·羅比、凱爾·錢德勒。
影片2013年12月17日在紐約首映，再經派拉蒙影業策劃聖誕節當天在北美洲和法國全面上映，最終以一億美元預算取得超3.92億美元全球票房，創下斯科塞斯導演作品新紀錄。評論彙總網站爛番茄共收集本片286篇評論，認可度接近八成。
《華爾街之狼》獲眾多榮譽肯定，導演、劇本、迪卡普里奧的演出尤得讚譽。電影入圍第86屆奧斯卡最佳影片、導演、原著改編、男主角、男配角等五個項目，但最後全部落空。影片獲第67屆英國電影學院獎最佳導演、男主角、改編劇本等四項提名，但同樣未能勝出。迪卡普里奧獲第71屆金球獎最佳電影男主角（音樂劇/喜劇類），電影入圍最佳影片（音樂劇/喜劇類）。除美國導演工會獎、美國編劇工會獎、美國製片人協會的提名外，國家評論協會與美國電影學會均把本片選入2013年十大佳片

**榮譽**

**參見**
2013年電影

**參考資料**

**外部鏈接**
互聯網電影資料庫： 《華爾街之狼》獲獎名單 date=20210211173243
吉貝林江西古宅

吉貝林江西古宅，是位於臺灣澎湖縣白沙鄉吉貝村的宅第建築，於2013年3月18日登錄澎湖縣歷史建築。

**歷史**
位於吉貝嶼的吉貝村在日治時期時稱為吉貝澳吉貝鄉，其中本棟建築為吉貝石滬特有「岸仔」構造、和七美雙心石滬的設計者之一「芭樂師」師傅林博與其家人的的舊住所，即該時代背景的地區性代表性人物，林博育有4子，長子林江德，二子林江西，三子林江河，老麼林江進，其中林江西生於昭和10年(1935年)，年輕時曾返回吉貝定居，並在林宅教授漢文，陰德，另外戰後時期，此建築曾借前往澎湖防治霍亂，前澎湖縣衛生局局長之葉茂霖行醫落腳處，當時西側曾作為醫療事務所，東側是房間，中間廳廊兼作客廳及飯廳使用。
2005年，吉貝愛鄉協會開始負責整理已經閒置的林宅和修繕事宜。2013年，臺大漁村服務社在與愛鄉協會討論後，加入林宅整理工作，在2015年聯絡並完成前廳建築初步的修繕工程，2013年，吉貝林江西古宅獲澎湖縣政府文化局登錄為澎湖縣歷史建築，

**建築設計**
林江西古宅建築本體為傳統合院及西式廊柱騎樓之合璧建築，正身是傳統建築形式，於1910年代建造，樓仔厝則由林博長子林江德及其兄弟出資起造，為仿西式鋼筋水泥建築，其中建築立面有多種平面幾何花紋，浮雕圖案，裝飾元素豐富具澎湖民間藝術特色。

**相關條目**
七美雙心石滬
*高澎吉貝公館

**參考文獻**
書目
*《澎湖的石滬》洪國雄著
*《澎湖志略》
*《《續修澎湖縣志（卷二）｜地理志》
*《澎湖縣古蹟或歷史建築提報》
引用

**外部鏈接**
 吉貝林江西古宅 - 臺大漁村服務社 date=20210711041746 - 吉貝林江西古宅 - 澎湖知識服務平臺 date=20210712023316
中心洲

中心洲，是珠海市香洲區桂山鎮管轄的一座海島。面積0.606km2。 位於珠江口外。屬於萬山群島桂山島北部。因該島在桂山島和牛頭島之間，故名。
1990年搶抓港英政府在大嶼山修建新機場機遇，桂山島採取“以石換港”的貿易模式，建起了溝通中心洲、牛頭島的600多米長連島大堤，使得三島連為一體。

**參考文獻**

**相關條目==
福建省教育考試院

福建省教育考試院（Fujian Provincial Education Examination Authority，簡稱FPEEA），是中華人民共和國福建省主管轄區內教育考試的副地廳級行政單位，由福建省教育廳管轄。

**職責**
#貫徹執行國家教育考試和招生工作的有關方針、政策和法律法規，參與起草全省教育考試和招生的法規、規章草案，擬訂全省教育考試和招生工作的補充規定或實施細則，彙總高校招生計劃並組織實施。
#承擔全省高等學校統一招生考試、高等教育自學考試和高中階段學業水平考試、初中學業水平考試（中考）及有關教育考試的命題、報名、考試、評卷等工作。
#承擔組織協調全省高等學校招生錄取的事務性工作。
#擬訂全省高等教育自學考試開考專業，擬定主考學校。承擔自學考試考生學籍管理和頒發自學考試學歷證書的事務性工作。
#承擔省內大學英語等級考試、計算機等級考試、中小學教師資格考試、教師招聘考試、教師職稱考試等社會考試及非學歷證書考試的組織實施工作。
#開展教育考試和招生的研究、宣傳、培訓和考試評價工作。
#指導全省教育考試考風考紀建設，按規定對教育考試中考生、考點、考試工作人員存在的違規行為進行認定和處理。
#指導教育考試考點的建設工作。

**機構設置**

**內設機構**
辦公室
*研究與宣傳處
*普通高校招生考試處
*自學考試處
*學業水平考試與成人高校招生考試處
*社會考試處
*命題處
*信息技術處

**直屬事業單位**
福建省高等學校招生委員會辦公室
*福建省高等教育自學考試委員會辦公室
*福建省高中會考辦公室

**參考文獻 ==
夏威夷島際航空810號班機事故

夏威夷島際航空810號班機是Trans Executive Airlines2021年7月2日一趟由檀香山丹尼爾·井上國際機場飛往卡互陸伊卡互陸伊機場的貨運航班。執飛本次航班的是載有兩名機組的波音737-200飛機（註冊編號N810TA）在夏威夷的丹尼爾·井上國際機場起飛後遭遇引擎失效，緊急迫降在瓦胡島附近的太平洋中；機上全部兩名機組人員重傷生還。

**飛機信息**
執飛本次航班的飛機是一架製造於1975年的波音737-200型貨機，於1975年7月23日首飛。 1997年後由客貨混裝模式改為全貨機模式。 2014年7月17日被羅德斯快運航空股份有限公司（夏威夷島際行政航空）購買，新註冊號為N810TA。

**事故經過**
2021年7月2日該波音737-200型飛機於凌晨1:33分從檀香山起飛。凌晨1:42分左右，機組人員向空管中心報告1號引擎（左發）失效。機組人員立即調轉飛機方向，嘗試降回檀香山國際機場。凌晨1:46分左右，機組人員報告2號引擎過熱，需要立即進行水上迫降。飛機在嘗試轉降卡拉洛亞機場時迫降於瓦胡島南岸卡拉洛亞km外的海中。 機上兩名機組人員全部被美國海岸警衛隊救起。其中一名58歲的飛行員身體狀況緊急而住院；另一名50歲飛行員頭部受傷，身上多處撕裂傷，重傷住院。

**參考資料 ==
神速

神速（Godspeed）或奧格斯·哈特（August Heart），是美國 DC Comics 出版的漫畫書角色。哈特是一名偵探，也是閃電俠（巴里艾倫）在警察部隊中最好的朋友之一。當他的兄弟被謀殺並且他懷疑的那個人被無罪釋放時，他變得複仇並最終獲得了基於速度的超能力。戴上 Godspeed 的身份，Heart 變成了一個決心殺死罪犯而不是監禁他們的警察，與閃電俠形成對立面。自2016年推出以來，他在漫畫書和改編媒體中被描繪為超級反派和反英雄。
該角色在電視劇《閃電俠》第5季中首次亮相，由金德爾·查特斯（Kindall Charters）飾演，黃榮亮配音。 

**其他媒體**
綠箭宇宙
構造線

構造線是地質學中的一個重要概念,指地球表面或地下岩石層中的斷層、褶皺等地質構造特徵。這些構造線反映了地球內部的應力變化和構造演化過程,是研究地質構造的基礎。構造線的分析有助於理解地球動力學過程,並在地質勘探、地震研究等領域發揮重要作用。掌握構造線的特徵和分佈規律,有助於更好地認識地球的形成和演化歷史。

**日本的構造線**
■ 紅色的部份是中央構造線■ 青色的部份是糸魚川靜岡構造線和柏崎千葉構造線
日本列島地處歐亞大陸板塊、北美洲板塊、太平洋板塊及菲律賓板塊四個板塊的交界處。太平洋板塊、北美洲板塊和歐亞大陸板塊、菲律賓板塊相互碰撞，使得日本列島逐漸從海中突起。就地質學來看，日本列島十分年輕。中央構造線和糸魚川靜岡構造線是橫貫及縱貫日本的兩大斷層。糸魚川靜岡構造線以東一帶是日本最大的地塹中央地塹帶。在地質學上，中央地塹帶的西側是西南日本，東側是東北日本25。中央地塹帶西側附近的地層表面覆蓋有歷史較短的火山噴出物，其下方則是誕生於中生代及古生代的地層，距今約有5億5,000萬年至6,500萬年的歷史。而中央地塹帶一帶的妙高連峰則誕生自2,500萬年前，多為堆積物及火山噴出物構成。顯示在中央地塹帶曾發生過巨大的地殼變化。西南日本以中央構造線為界，分為內帶和外帶28。中央構造線北側的是高溫型的領家變成帶，地質以片麻岩和花崗巖為主，而南側是高壓型的三波川變成帶，以結晶片岩為主。兩條構造線迄今都仍在活動，也是日本國內火山和地震密集的地區。

**中央構造線**
中央構造線是日本最大的斷層系。也可以叫MTL（Median Tectonic Line）。長野縣下伊那郡大鹿村有中央構造線博物館。歷史上，該斷層帶曾多次發生大地震。由關東延伸到九州、分割西南日本的大斷層系。中央構造線的北邊叫做西南日本內帯、南邊叫做西南日本外帯，作為區別。1885年由Edmunt Naumann命名。一部分是活斷層。被認為是要注意的斷層之一。

**糸魚川靜岡構造線**
糸魚川靜岡構造線是位於日本本州的大斷層線，從親不知（新潟縣糸魚川市）通過諏訪湖至安倍川（靜岡縣靜岡市）。1918年，由東北帝國大學（現東北大學）的地質學及古生物學者矢部長克命名。經常和中央地溝帶混同，但是糸魚川靜岡構造線是「中央地溝帶的西緣」，非「中央地溝帶」。中央地溝帶是糸靜線往東的廣大地溝帶，是「面」而非「線」。

**柏崎千葉構造線**
是指新潟縣柏崎市其至千葉縣的構造線。

**臺灣的構造線**
臺灣位於菲律賓海板塊和歐亞板塊的聚合邊界，為一個造山作用活躍的活動構造區，根據GPS觀測資料，菲律賓海板塊以每年8.2公分的移動速度向西北移動。菲律賓海板塊的隱沒方向在臺灣改變，在臺灣南方，歐亞板塊朝東隱沒到菲律賓海板塊之下，形成馬尼拉海溝及其東側的呂宋火山島弧，到了臺灣北方，菲律賓海板塊則是朝北隱沒到歐亞板塊之下，造成琉球海溝及其北側的琉球火山島弧和沖繩海槽。

**匹亞南構造線**
匹亞南構造線，臺灣地質上的一條構造線，位於中央山脈與雪山山脈之間，為劃分臺灣島東半部與西半部王鑫。北起於宜蘭縣牛鬥，沿蘭陽溪通過思源埡口，經臺中市梨山，直抵南投縣霧社，最終往南逐漸模糊，直到玉山東北方一帶王鑫。根據地理學家王鑫調查發現，匹亞南構造線往南是順著郡大溪，並越過八通關鞍部，直下荖濃溪谷，便順著荖濃溪南至高雄市六龜，與另一條來自北方之屈尺斷層會合，最終與潮州斷層連成一線，形成在臺灣地質構造上一條劃分東西部的明顯分界線玉管處。

**相關條目**
 斷層- 地塹
*中央構造線
*糸魚川靜岡構造線
*柏崎千葉構造線
*匹亞南構造線

**參考文獻 ==
2021年美洲金盃

2021年美洲金盃是第 16 屆美洲金盃賽事，為一項兩年一度的男子國家隊足球賽事，由中北美洲及加勒比海足球協會主辦。
賽事原本在2021年7月2日至25日舉行，及後更改到7月10日至8月1日舉行。 墨西哥為本屆賽事之衛冕球隊。而本屆賽事是首次引入視像助理裁判（VAR）協助執法。

**晉級球隊**
12 支球隊會通過2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽直接獲得參賽權，分別為聯賽A中的四組小組首名和小組次名球隊，與及聯賽B中的四組小組冠軍。
另外 12 支進入2021年美洲金盃外圍賽賽事（GCQ）的球隊，亦都是根據2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽成績而定，他們是聯賽A中的四組小組第三位、聯賽B中的四組小組次名、與及聯賽C中的四組小組首名球隊。
在原先賽制中，會有四隊從外圍賽中晉級。 但在2020年9月，中北美洲及加勒比海足協宣佈2019年亞足聯亞洲盃冠軍，同時為2022年國際足協世界盃主辦國的卡塔爾獲受邀參加2021年和2023年美洲金盃賽事。 所以，2021年的外圍賽中只會有三支球隊能夠晉級到決賽周階段。 
2021年7月9日，以國家聯賽A#D組第二名晉級的庫拉索，因爆發嚴重特殊傳染性肺炎而退出，依外圍賽戰績，由瓜地馬拉補上。

**比賽球場**
2021年4月13日，中北美洲及加勒比海足協宣佈決賽會在2021年8月1日於美國天堂市的忠實體育場舉行。 4月22日，中北美洲及加勒比海足協確認本屆賽事會在美國八個城市內進行。

**抽籤**
分組賽抽籤儀式在2020年9月28日北美東部時區 20:00 (UTC−4) 於邁亞密舉行，外圍賽抽籤也一併進行。這是金盃有史以來第一次的分組賽抽籤。
各支球隊會按2020年8月的中北美洲及加勒比海足協排名分成四個檔次。第一檔次中的四隊會自動列為種子隊，分別為A組的墨西哥、B組的美國、C組的哥斯達黎加和D組的洪都拉斯。獲邀參賽的卡塔爾會被分入第 4 檔次，並預先已確定抽入最遲展開的D組，因為他們原先也計劃參加2021年美洲國家盃賽事，但後來他們因賽期更改而未能參賽。
2021年7月9日，因庫拉索爆發嚴重特殊傳染性肺炎而退出，依外圍賽戰績，由瓜地馬拉補上。

**種子隊**
以下為各隊的抽籤位置（2020年8月中北美洲及加勒比海足協排名）：

**抽籤結果和賽程編排**
抽籤結果如下（斜體球隊為外圍賽勝出球隊，他們的身份於抽籤時尚未確定）：

**分組賽**
賽程在2021年5月13日公佈。
所有賽事時間為北美東部時區 (UTC−4)。假如球場是位於不同時區，當地實際時間亦會附上。

**排名準則**
分組賽排名會按照以下準則排列：
# 積分（勝出得 3 分，賽和得 1 分，落敗得 0 分）
# 總得失球差
# 總入球數
# 並列球隊之間的對賽積分
# 並列球隊之間的得失球差
# 並列球隊之間的入球數
# 公平競技分
#* 第一張黃牌：減 1 分
#* 非直接紅牌（第二張黃牌）：減 3 分
#* 直接紅牌：減 4 分
#* 先黃牌再得直接紅牌：減 5 分
# 抽籤

**A組**
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**B組**
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**C組**
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**D組**
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**淘汰賽**
於淘汰賽中，假如賽事於常規時間內賽和，加時賽會被採用。若果仍然賽和，則會以互射十二碼方式決出勝負。
自2017年美洲金盃起，賽事不設季軍戰。
所有賽事時間為北美東部時區 (UTC−4)。假如球場是位於不同時區，當地實際時間亦會附上。

**晉級圖**

**半準決賽**
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**準決賽**
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**決賽**

**最終排名**

**參考**

**外部連結==
上古澤站

驗票口(2018年11月)
月臺(2018年11月)
上古澤站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK83。本站位於海拔230米（高於橋本站138米）。

**歷史**
1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。
*1947年（昭和22年）3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。
*2000年（平成12年）10月 - 車站業務委託子公司南海建築服務負責。
*2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
*2017年（平成29年）10月22日 - 颱風21號吹襲日本，此站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。
*2018年（平成30年）
**2月28日 - 為了盡早重開，決定上行月臺暫停使用，只使用下行月臺，同時列車交會設備遷移至下古澤站。
**3月31日 - 路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站。在約15年後重開舊下行月臺，再次安排站員當值。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。另外，此站起成為無人車站（而重設交會設備遷移的下古澤站再次有車站職員當值）。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線的單式月臺。由於車站建於山坡之中，因此月臺建於斜面上。月臺可容納4卡2門車廂。2017年颱風21號侵襲日本時，本站西邊發生路基流出事故。高野下站至極樂橋站之間暫停服務，後來在2018年3月31日重開，而交會設備遷移至下古澤站。此站只剩下使用高野山方向月臺作為唯一月臺。此站停用列車交會設備。舊難波方向月臺路軌和安全側線已經撤走，該月臺已經封鎖。站房位於舊難波方向月臺靠近高野山站一方，現時站房與月臺之間設有站內平交道。
此站是無人車站，沒有自動售票機，只有乘車站證明書發行機與遠端對應裝置（對講機）。此站設有IC卡專用的自動閘機。此站設有廁所。由於上述提及發生了路基流出事故，南海電鐵和和歌山縣針對斜坡進行工程。

**月臺**
※上述月臺編號沒有於站內標示。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月臺為1號月臺，上行月臺為2號月臺。車站大樓側為2號月臺。

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為14人。在南海車站（100站）中排名99位。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
高野紙
*上古澤嚴島神社
*國道370號
*中古澤橋樑（棧橋）

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
:: 通過
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
:: 下古澤（NK82）－上古澤（NK83）－紀伊細川（NK84）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ka

**外部連結**
 上古澤
貝比·亞當斯

查爾斯·班傑明·「貝比」·亞當斯（Charles Benjamin "Babe" Adams，），為美國職棒大聯盟的投手。生涯曾效力過紅雀和海盜兩隊。亞當斯的控球能力很出色，生涯的BB9(平均每9局的保送數)為1.29，為20世紀以後投手第二低的紀錄。1920年，他更是寫下單季平均每14.6局才會投出一次保送的紀錄。生涯194勝為海盜隊史右投勝投王，47次完封勝也是隊史紀錄。

**早年**
亞當斯在小時候搬到了棒球運動非常盛行的密蘇裡州莫里亞山。1904年，他被當地球探發掘其天賦，並在隔年到小聯盟打球。

**職業生涯**
1906年4月18日，亞當斯在紅雀登上大聯盟。他先發4局吞敗，整季就只有出賽這一場比賽。隔年他便到了海盜隊，整季吞下2敗，防禦率6.95。
在小聯盟重新磨練一年後，亞當斯在1909年重返大聯盟。這年他拿下12勝3敗，防禦率1.11。1909年世界大賽，亞當斯拿下3場先發勝。而他不僅成為大聯盟首位在世界大賽第七戰先發的菜鳥投手，也是海盜唯一一位同時拿下1909年和1925年冠軍戒的選手。1911年和1913年，亞當斯都拿下20勝以上。1916年，亞當斯身手下滑。整季拿下2勝9敗，防禦率高達5.72。1917年，他在小聯盟打了一年後，在1918年重返球場，並一路待到1926年。
1926年，亞當斯因為和球隊副總理弗瑞德·克拉克不合而遭到釋出。加上他年屆44歲，因此宣佈退休。
亞當斯是一名控球能力相當出色的投手，他曾在1914年7月17日先發投了21局沒有送出保送，可惜最後在延長賽被敲出2分砲吞敗。1920年，他投了263局只送出18次保送。打擊方面，他的打擊率為2成12，敲出3轟與75分打點。

**晚年**
亞當斯後來到小聯盟執教，並在莫里亞山經營農場。在二戰和韓戰爆發期間，他曾擔任海外特派員和戰地記者。1968年，亞當斯因為食道癌去世，享年86歲。

**參考資料**

**外部連結==
釣崎海岸

釣崎海岸上的鳥居
釣崎海岸（rm=Tsurigasaki Kaigan）是位於日本千葉縣長生郡一宮町的海岸，為九十九里濱之南端。此處以衝浪活動知名，也是2020年夏季奧林匹克運動會衝浪比賽舉辦地點。
每年9月，當地的玉前神社於釣崎海岸舉辦歷史悠久的上總十二社祭（上總裸祭），已被登錄為千葉縣無形民俗文化財。毎年6月，則舉行玉之浦禊行。

**參考資料**

**外部連結**
  釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大會 date=20210911183706
黃維群

黃維群（），男，漢族，安徽含山人，1995年8月加入中國共產黨，中華人民共和國地方政治人物。

**生平**
1989年7月畢業於安徽師範大學地理系，畢業後分配至蕪湖市白馬山水泥廠子弟中學任教。1992年7月起，先後任共青團蕪湖市委科員，共青團蕪湖市委副科級幹事。1997年5月調至蕪湖市委辦公廳工作，歷任蕪湖市委辦公廳秘書一處副科秘書、副處長、處長（正科），蕪湖市委辦公室綜合秘書科科長，蕪湖市委辦公室副主任。其間，於2000年9月至2002年6月在南京大學研究生課程進修班行政管理專業學習。2007年7月，任蕪湖市三山區委常委、區政府副區長。2011年4月，任蕪湖縣委副書記，縣政府代理縣長、黨組書記；同年8月，去代轉正，任蕪湖縣政府縣長。2015年8月，任蕪湖縣委書記。
2020年4月，任蕪湖高新技術產業開發區黨工委書記、管委會主任，弋江區委書記，晉升副廳級。2021年6月，被中共中央組織部授予“全國優秀縣委書記”稱號。
2021年9月26日，當選為中國共產黨蕪湖市第十一屆委員會常委、委員。同年12月，任蕪湖市委政法委書記。2022年3月，出任中共合肥市委常委、市紀委書記，市監察委員會主任。

**參考文獻 ==
好利來

好利來位於江蘇省蘇州市的門店
好利來食品科技（北京）有限公司（Holiland）是中華人民共和國一家糕點連鎖店，售賣蛋糕、麵包、月餅、甜品。

**歷史**
1992年由四川人羅紅在蘭州創辦。羅紅的兩個哥哥和幾個朋友加入，協助其以連鎖店形式發展，至1999年，他們將門店開到全國十幾個城市。由於幾位聯合創始人在經營理念上的差異，決定實行聯合創始人內部加盟制，將全國劃分為幾個片區，每位聯合創始人獨立經營一個片區，好利來品牌歸羅紅所有。每個片區每年向公司總部繳納一定的品牌管理費。
2019年，微信公眾號“好芙利”發佈文章顯示，好利來除保留一線市場門店外，其餘片區市場分別更名為“好芙利”、“甜星”、“蒲公英”、“心岸”、“麥茲方”，其中所屬中原公司旗下吉林（注：指吉林市）、鐵嶺、錦州、大同、煙臺、佳木斯、阜新、濟寧、赤峰60餘家店統一更名為“好芙利”。

**參考資料**

**外部連結 ==
盧茨克車站

盧茨克（Lutsk）是位於烏克蘭沃倫州首府盧茨克的一座鐵路車站。於1890年9月10日，隨基韋爾齊到盧茨克的鐵路開通而啟用。
在2011至2012年，車站被翻修，其外觀大幅改變，加入了裝飾鐘塔及圓頂。

**圖片集==
秦嶺隧道 (寶成鐵路)

寶成鐵路秦嶺隧道位於寶成鐵路青石崖站和秦嶺站之間，全長2363.6米。
其長度僅次於會龍場隧道，為寶成鐵路的第二長隧。
寶成鐵路出楊家灣站後以3個馬蹄形和1個螺旋形的展線上升800餘米，通過此隧道穿過秦嶺埡口，進入嘉陵江流域併到達秦嶺站。

**參考文獻==
多里諾·塞拉菲尼

泰奧多羅·“多里諾”·塞拉菲尼（Teodoro "Dorino" Serafini，7月5日）是一名意大利的賽車手。
塞拉菲尼是馬爾凱大區佩薩羅人，他曾駕駛Gilera贏得過1939年500cc歐洲錦標賽。塞拉菲尼只參加過一場世界一級方程式錦標賽，即1950 Italian Grand Prix，但卻以第二名完賽，獲得了3個積分，由於與阿爾貝託·阿斯卡里共用一輛車，此次積分被平分。這也令塞拉菲尼成為了一級方程式車手中唯一的在其參加過的所有比賽中都能登上領獎臺的車手。除此以外，塞拉菲尼還參加了一些非錦標賽的一級方程式比賽。

**參考資料==
李懷章

李懷章7月12日，曾用名李懷禎，山東省濰縣南流鎮李家村人。中國人民解放軍開國大校。中國人民解放軍海軍正軍職幹部、海軍潛艇學校副校長。

**生平**
1935年冬在濟南鄉師上學期間參加學生抗日救亡聯合會。1936年3月加入中國共產黨，在濟南做地下工作。抗戰爆發後被山東省委派往魯東發動組建抗日部隊，歷任八路軍山東縱隊第八支隊機要科長、作戰科長、通訊科長。抗戰勝利後任冀察熱遼軍區熱東軍分區參謀長，十五兵團司令部，第四十三軍司令部作戰科長，1949年12月25日組建廣東軍區江防部隊司令部，任參謀長。公安軍參謀處處長。1952年任軍事學院海軍系潛艇、反潛艇教授會主任，海軍學院潛艇、反潛艇教授會主任，基本系副主任，中南海軍潛艇三十二支隊第一任支隊長。1960年7月1日，經總參批覆，以潛水艇學校訓練團為基礎，組建潛水艇士兵學校，校長李懷章，政委肖英，實際為第一任校長兼政委。1962年晉升海軍大校。潛艇學校副校長。
1983年離休。在青島逝世。 

**參考文獻==
嘉善至西塘市域鐵路

嘉善至西塘市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的一部分。項目起於嘉興至楓南市域鐵路嘉善站 (不含)，途經中新產業園、姚莊鎮、西塘鎮等，止於太浦河浙滬省界。全長20.453公里，其中地下段5.730公里、高架段13.705公里、敞開段1.018公里；全線設高架車站4座。項目投資估算總額約79.5億元。本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站實現聯通。工程起點至平黎公路段採用地下敷設，平黎公路至祥符蕩段採用高架敷設，祥符蕩至省界段採用地下敷設。

**歷史**
 2021年6月7日《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中提到嘉善至西塘市域鐵路- 2022年3月15日 工程建設項目用地預審與選址批前公示- 2022年4月18日 環境影響評價公示- 2022年9月20日 可行性研究報告獲批- 2022年9月27日 環境影響評價徵求意見稿公示- 2022年10月28日 土建SG2標開工- 2022年11月10日 環境影響評價報批前公示- 2022年11月15日 嘉興市生態環境局嘉善分局受理環境影響報告書- 2022年11月25日 嘉興市生態環境局嘉善分局批覆環境影響報告書- 2023年6月25日 土建SG2標開始主體施工

**車站列表**
注：嘉善站與水鄉客廳站不屬於嘉善至西塘市域鐵路工程。

**參考資料==
紀伊細川站

紀伊細川站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡高野町大字細川，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK84。本站位於海拔363公尺處（高於橋本站的271公尺）。

**歷史**
1928年（昭和3年）6月18日 : 高野山電氣鐵道高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，細川站啟用。 
*1930年（昭和5年）3月1日 : 車站改名為紀伊細川站。
*1947年（昭和22年）3月15日 : 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。
*2000年（平成12年）10月 : 車站業務委託子公司南海建築服務負責。
*2009年（平成21年）2月6日 : 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
*2017年（平成29年）10月22日至2018年（平成30年）3月30日 : 颱風21號吹襲日本，此站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。
*2018年（平成30年）3月31日 - 路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。

**車站構造**
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。由於此站建於山坡之中，因此站房和月臺建於斜面上。月臺可容納4卡2門車廂。月臺上沒有編排月臺編號。
站房位於難波方向月臺側。兩月臺之間設有站內平交道。此站沒有設置自動售票機，乘車時向車站職員取領乘車站證明書，下車時進行結算。此站過去沒有自動閘機，若乘客使用IC卡乘車，需要向職員申報。至2017年才在站內安裝可支援IC卡的自動閘機。

**月臺**
※上述月臺編號沒有於站內標示。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月臺為1號月臺，上行月臺為2號月臺。車站大樓側為2號月臺。

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為20人。在南海車站（100站）中排名98位。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
八坂神社分社
*高野町立舊西細川小學（2005年關校）校舍還存在，現時由NPO使用。

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
:: 通過
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
:: 上古澤（NK83）－紀伊細川（NK84）－紀伊神谷（NK85）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ki

**外部連結**
 紀伊細川
朝霞駐屯地

朝霞駐屯地（rm=Asaka Chiyuutonchi）是位於日本東京都練馬區和埼玉縣朝霞市、和光市、新座市的屯駐地。陸上自衛隊陸上総隊司令部、東部方面隊總監部等單位駐屯於此處。

**朝霞訓練場**
駐屯地的西側設有朝霞訓練場，內含汽車教育所、屋內射擊場、高射地區（包括彈藥庫）等，1964年夏季奧林匹克運動會現代五項射擊比賽、射擊比賽與2020年夏季奧林匹克運動會射擊比賽在此舉行。

**參考資料**

**外部連結**
  陸上自衛隊：朝霞駐屯地 date=20210630105158  -  陸上自衛隊朝霞訓練場 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大會 date=20210818141934
寶公祠

寶公祠又名敦素堂，是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的眾多祠堂建築之一。寶公祠位於許溪下游，是查濟村最大的一座祠堂建築。它建於明代洪熙年間(1425 年)，太平天國戰爭期間被毀。清同治年間重建。
寶公祠為紀念先祖查寶源而建，規模龐大，建築面積1737平方米。共有三進，包括門廳、明倫堂和寢樓。外立面馬頭牆高聳，梁坊雕刻極為精美，門廳大梁刻有精美的雙獅繡球圓雕，而柱礎極粗大，直徑達一米。
1998年5月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001年6月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。

**參考文獻==
二甲祠

二甲祠又名光裕堂，是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築，建於明嘉靖四十四年(1565 年)。
1998年5月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001年6月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。

**參考文獻==
洪公祠

洪公祠是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築。
1998年5月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001年6月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。

**參考文獻==
德公廳屋

德公廳屋是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座元代建築。
1998年5月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001年6月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。

**參考文獻==
甘肅省經濟

甘肅經濟指中華人民共和國甘肅省的經濟。

**概況**
2020年甘肅省全省GDP達9016.7億元（人民幣），在中國大陸各省市中排名靠後，2020年全省糧食產量1202.2萬噸，主要作物為玉米，小麥，薯類等。甘肅經濟總體發展在大陸各省市中較為落後。全省沒有副省級市，經濟特區，自貿試驗區，不過有一個國家級新區蘭州新區，甘肅經濟以發展石油化工，清潔能源，新材料，有色金屬加工，裝備製造等行業為主。因甘肅的自然地理條件，甘肅在風力，水電，太陽能，地熱能等清潔能源產業擁有相當好的發展優勢，甘肅酒泉市是中國主要風電生產基地。因此甘肅也是中國“西電東送”項目的電力主要輸出地之一。甘肅的芯片生產行業相當發達，是中國大陸的第二大芯片生產省份。甘肅還是中歐鐵路的重要交通節點，是中歐班列的發車地之一。

**參考文獻 ==
紀伊神谷站

紀伊神谷站（f=y）是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷，屬於南海電氣鐵道的高野線車站。車站編號為NK85。

**歷史**
1928年（昭和3年）6月18日：高野山電氣鐵道高野下站至此站開通，神谷站啟用。
*1929年（昭和4年）2月21日：此站至極樂橋站之間開通。
*1930年（昭和5年）3月1日：車站改名為紀伊神谷站。
*1947年（昭和22年）3月15日：高野山電氣鐵道公司更名為南海電氣鐵道。
*2000年（平成12年）10月：車站業務委託子公司南海建築服務負責。
*2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
*2017年（平成29年）10月22日至2018年（平成30年）3月30日 : 颱風21號侵襲日本，站內路基流失，高野下站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。
*2018年（平成30年）3月31日：路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。

**車站構造**
本站為地面車站，設有1面2線的島式月臺。月臺可容納4輛2門車廂。此站位於山勢險峻區域、月臺建於大彎道上，成為本站的一大特徴。站房位於下行線側（極樂橋、高野山方向軌道）。月臺與站房之間設有站內平交道，站內設有廁所。
本站沒有設置自動售票機和售票櫃檯，但可於事前預約購買定期票。此站可在櫃檯處領取乘車站證明書，出站時才結算車資。過去未設自動驗票機的年代，若乘客使用IC卡乘車需要向職員申報。直至2017年才在站內安裝可支援IC卡的自動驗票閘門。

**月臺**

**利用狀況**
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為13人。在南海一百座車站中排名100位，即是南海鐵道系統中最少人使用的車站。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：

**車站周邊**
在越過東面的山丘後可抵達過去的宿場村落，惟均距離車站較遠。車站周邊沒有任何民宅或自動販賣機，因此此站被譽為秘境車站之一。在車站附近的道路包括了京大坂道和槇尾道（新高野街道）。

**相鄰車站**
 南海電氣鐵道
 15px 高野線
: ■観光列車「天空」
:: 通過
:■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車
:: 紀伊細川（NK84）－紀伊神谷（NK85）－極樂橋（NK86）

**注釋**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ki

**外部連結**
 紀伊神谷
交大書院

交大書院是中華人民共和國上海市徐匯區番禺路一家書店，由上海交通大學和上海交通大學出版社推出，於2021年6月18日開業。面積400平方米，店內約有10000冊藏書，交大書院一樓為書店，二樓為公共平臺以及讀書會活動區。

**參考資料 ==
柳友榮

柳友榮（6月），男，漢族，安徽巢湖人，中共黨員，九三學社社員，享受國務院特殊津貼專家，現任安徽藝術學院院長。

**生平**
1988年7月畢業於安徽師範大學教育系，畢業後分配至巢湖師範專科學校工作。1997年和2002年，先後在北京師範大學發展心理學研究所、南京師範大學教育科學學院作訪問學者。2010年12在南京大學獲博士學位。
歷任巢湖師範專科學校教育科學教研室教師、心理學教研室主任、教育科學教研室副主任，巢湖師範專科學校初等教育系主任，巢湖師範專科學校教務處長，巢湖學院教務處長，巢湖學院院長助理。2008年6月，調任池州學院黨委委員、副院長。2014年5月，任池州學院院長。2021年5月，調任安徽藝術學院黨委委員、副院長（正廳級）。2025年2月，任安徽藝術學院黨委副書記、院長。

**學術貢獻**
主持國家社科基金、全國教育科學規劃課題等省部級以上項目10餘項，發表學術論文150餘篇，編（著）學術著作、教材等10餘部。作為第一完成人獲安徽省社會科學研究成果一等獎1項、二等獎1項、三等獎2項，安徽省教學成果特等獎2項、一等獎2項。

**社會兼職**
中國高等教育學會勞動教育專委會副理事長、高等教育管理專委會常務理事。

**參考文獻 ==
乙力支

乙力支（），北魏時勿吉的使臣。
魏孝文帝延興年間，奉命朝貢北魏。太和初年，再次出使北魏，上貢五百匹馬，陳述出使路線。聲稱勿吉國先攻破高句麗十個部落，請求和百濟從水道一起攻打高句麗。北魏以為高句麗、勿吉、百濟三國都是藩屬國，勸他們應該共同和順，不要互相侵擾，乙力支被遣送回國。

**參考文獻**
《中國民族史人物辭典》
艾麗卡·康諾利

艾麗卡·康諾利（Erika Connolly，），舊姓布朗（Brown），是一名美國女子游泳運動員，主攻短距離自由泳。她在加利福尼亞州普萊森頓開始練習游泳，後來隨家人移居至北卡羅來納州夏洛特。2016年，她進入田納西大學就讀，開始代表該校校隊參加校際比賽。2020年，她獲得運動機能學專業的學位，從田納西大學畢業。

**參考資料==
蒲西路

蒲西路是中華人民共和國上海市徐彙區一條東北-西南走向道路，東北起自漕溪北路，西南至上海氣象局，全長405米，寬度為6米至12米，道路建於清朝同治二年（1863年），當時名為天主堂街。1949年前，因為道路位於蒲匯塘以西，所以更名為蒲西路。道路沿途有上海市氣象局和徐家匯天主教堂。

**參考資料 ==
17α-表雌三醇

17α-表雌三醇（17α-Epiestriol）簡稱17-表雌三醇（17-epiestriol）全稱16α-羥基-17α-表雌二醇（16α-hydroxy-17α-estradiol）或雌甾-1,3,5(10)-三烯-3,16α,17α-三醇（estra-1,3,5(10)-triene-3,16α,17α-triol）是一種內源性的弱的雌激素，是雌三醇的差向異構體，由16α-羥基雌酮轉化而來。

**參考文獻==
江之島遊艇港口

江之島遊艇港口（rm=Enoshima Yottohābā）是位於日本神奈川縣藤澤市江之島的小港口。此處舉辦1964年夏季奧林匹克運動會帆船比賽和2020年夏季奧林匹克運動會帆船比賽。

**參考資料**

**外部連結**
  江の島ヨットハーバー 湘南なぎさパーク date=20211029211053  -  江の島ヨットハーバー 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大會 date=20210709210336
英國塞特犬

英國塞特犬（English Setter），又名英國雪達犬、英格蘭蹲伏犬、英國長毛獵犬，最早由愛德華·拉維克（Edward Laverack）訓練而成。英國塞特犬是體型中等的長毛犬種，毛髮底色為白色，但有斑紋綴於其中。與愛爾蘭塞特犬、愛爾蘭紅白塞特犬、黑棕哥頓塞特犬同屬塞特犬範圍。

**參考資料 ==
東安新村

東安新村是中華人民共和國上海市徐匯區的一個住宅區，佔地21.6公頃，位於中山南二路以北、東安路兩側。東安新村於1956年開始建造，最初命名為東廟新村，名稱來源自東廟橋路。1958年擴建。1964年東廟橋路改名為東安路後，東廟新村改名為東安新村。1974年又大規模擴建。

**參考資料 ==
布拉尼采河 (薩扎瓦河支流)

布拉尼采河是捷克的河流，位於該國中部，處於中波希米亞州，屬於薩扎瓦河的左支流，河道全長66公里，流域面積543平方公里，發源自塔博爾縣。

**參考資料**
 http://www.dibavod.cz/download.php?id_souboru=2290|title=Charakteristiky toků a povodí ČR - Blanice
熱利夫卡河

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熱利夫卡河是捷克的河流，屬於薩扎瓦河的左支流，河道全長104公里，流域面積1,188平方公里，河道上建有水壩，水庫用作供應首都布拉格食水用途。

**參考資料**
 "Charakteristiky toků a povodí ČR - Želivka" (in Czech). VÚV TGM. Retrieved 2018-05-08
亦思馬勒

亦思馬勒（“伊斯瑪儀”，ئىسمائىل，又作亦思馬因、伊斯滿，catIdx=Y），15世紀（明朝中葉）時蒙古西部乜克力部（按《蒙古黃金史》是畏兀兒的近族）首領。癿加思蘭的族弟。
他早期在吐魯番地區活動，天順年間，轉到巴兒思渴（今新疆巴里坤）。成化初年，跟隨癿加思蘭率部自哈密以北東遷。1470年，亦思馬勒遊牧在河套，成為永謝布部的領主。1479年，聯合滿都魯可汗的部下脫羅-{幹}-等人殺死太師癿加思蘭，繼任太師。他挑撥滿都魯和孛羅忽濟農的關係，二人反目，亦思馬勒趁機發兵襲擊孛羅忽，奪得並娶其妻錫吉爾（達延汗的母親）。1480年，達延汗即位後，開始打擊以亦思馬勒為首的權臣和異姓領主。1486年，達延汗派遣郭爾羅斯部領主託郭齊少師將他擊殺。

**參考文獻**
岡田英弘訳注『蒙古源流』刀水書房、2004年
*《中國民族史人物辭典》
天府機場站

天府機場站，位於成都市代管的四川省簡陽市蘆葭鎮成都天府國際機場綜合交通中心地下，是蓉昆高鐵上的一座鐵路車站。2023年12月26日建成投入使用，旅客可乘坐高鐵進入成都市區，或前往樂山、峨眉山、自貢、瀘州、宜賓等地。

**車站結構**
本站為地下兩層三洞七跨雙島式站臺六線車站。

**參考文獻==
樂家

樂家（Roca）是西班牙一家衛生設施產品生產商，成立於1917年，業務遍及135個國家和地區。

**歷史**
1999 年，樂家收購瑞士製造商Keramik Holding LAUFEN。2006 年，樂家收購印度衛浴公司Parryware。2015年，樂家推出品牌Johnson Pedder。

**參考文獻**

**外部鏈接==
沃林卡河

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沃林卡河是捷克的河流，位於該國南部，處於南波希米亞州，屬於奧塔瓦河的支流，河道全長46公里，流域面積427平方公里，發源自波希米亞林山。

**參考資料**
 http://www.jiznicechy.org/cz/index.php?path=prir/volynka.htm date=20180508185417 - http://www.archeolog.cz/lokalita/zalezly-hradiste-venec/24 date=20210709191156 -  Information at the Water Management Research Institute date=20100817221321
蒲匯塘路

蒲匯塘路是中華人民共和國上海市徐彙區一條東西走向道路。道路東起蒲東路，西至宜山路。全長791米，寬15米至19米。1957年，蒲匯塘的一部分被填埋，蒲匯塘路建成，路名得名自蒲匯塘。

**參考資料 ==
河內松原站

河內松原站（f=y）是位於大阪府松原市上田三丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。
車站入口(2017年9月)

**歷史**
 1922年（大正11年）4月18日 - 大阪鐵道道明寺至布忍之間開通，此站啟用。- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。- 1993年（平成5年）7月24日 - 跨站式站房啟用。
** 在跨站式站房啟用前，南北兩方均設有車站大樓，月臺西邊設有站內平交道。- 1994年（平成6年）3月15日 - 月臺延長1卡，使月臺可容納8卡車廂。- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。- 2009年（平成21年）3月20日 - 隨著大阪阿部野橋站進行工程，距離此站的營業距離縮短0.1公里（10.1公里→10.0公里）。使此站至大阪阿部野橋之間的車費由290日圓減至250日圓。- 2020年（令和2年）2月13日 - 更新進站、發車車站廣播。

**車站構造**
本站是地面車站，設有2面4線的島式月臺。站內設有待避設備和緊急時使用的渡線。此站設有跨站式站房和1處檢閘口，月臺可容納8卡車廂。

**月臺**
內側2線（2和3號月臺）為主本線，外側2線（1和4號月臺）為待避線。

**特徴**

**設備、營業上**
 車站由藤井寺站管理的有人車站。- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。- 於車站櫃臺可購買定期票和特急票。

**停站列車**
 準急以下的所有一般列車均停靠此站。- 此站是大阪阿部野橋站起首個緩急接續站。整日幾乎所有普通列車可於此站轉乘準急列車。

**利用狀況**
在2018年11月13日當天的上下車人次為29,976人。
以下為近年1日上下車、乘車人次列表：

**車站周邊**
 近商商店（夢Nity松原）、總部
** 松原站前郵局
** 三菱日聯銀行松原分店（舊長野銀行→更池銀行→三和銀行→UFJ銀行）- 柴籬神社- 大塚山古墳- 大阪府立生野高等學校- 大阪府立大塚高等學校- 松原市立松原中學- 松原市立松原小學- 近鐵巴士松原營業所- 泉屋松原店
以下設施位於此站與高見之裡站之間- 松原市政廳- 松原警署- 松原市消防本部- 松原市文化會館- 松原圖書館- 松原市民體育館- 松原郵局- 松原中央病院（德洲會集團）

**巴士路線**
以下路線於南出口迴旋路出發
近鐵巴士- 1號乘車處
** 46番　前往杜鵑野東（經新堂町、國道黑山、美原區公所前）- 2號乘車處
** 01番　前往岡（經新堂住宅、岡北出口）　
** 04番　岡、西大塚循環（經岡北口→岡→立部住宅前→西大塚中→河內松原站前）- 3號乘車處
** 12番　前往餘部（經岡町、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道）　
** 13番　前往餘部（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道）　
** 10番　前往下黑山（經岡北口、岡）　
** 14番　前往平尾道（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口）　- 4號乘車處
** 74番　前往平尾（經惠我之莊站前、東多治井）- 6號
** 落客站- 7號乘車處
** 41番　前往富田林站前（經新堂町、國道黑山、美原區公所前、平尾、木材團地）　
南海巴士- 5號乘車處
** 23系統（布忍線）　前往堺站前（經藏前町、阪和堺市站前、堺東站前）
** 25系統（布忍線）　前往堺東站前（經藏前町、阪和堺市站前）
** 29系統（北花田線） 前往地下鐵北花田站前（經藏前町）

**相鄰車站**
近畿日本鐵道
15px 南大阪線
:■急行、■區間急行
::通過
:■準急
::大阪阿部野橋（F01）－河內松原（F10）－藤井寺（F13）
:■普通
::高見之裡（F09）－河內松原（F10）－惠我之莊（F11）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ka

**外部連結**
 河內松原
伊豆登山車賽場

伊豆登山車賽場（rm=Izu MTB Kōsu）是位於日本靜岡縣伊豆市的室外體育場地。此處舉辦2020年夏季奧林匹克運動會山地自行車比賽。

**參考資料**

**外部連結**
  日本サイクルスポーツセンター date=20210529214510  -  伊豆MTBコース 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大會 date=20210720211036
昆恩·史奈德

昆恩·普萊斯·史奈德（Quin Price Snyder，catIdx=Snyder, Quin P.），出生於美國華盛頓州默瑟島，為美國籃球教練，目前擔任亞特蘭大老鷹總教練

**大學時期**
史奈德就讀杜克大學一年級時期
就讀杜克大學時期，史奈德主打控球後衛，曾參與過1986年、1988年及1989年的NCAA一級男子籃球錦標賽準決賽。史奈德升上大二後成為球隊固定先發；大四被選作隊長，同時也入選Academic All-America。
史奈德1989年以哲學、政治雙學位自杜克大學畢業，並在1995年先後取得杜克大學福誇商學院企業管理碩士及法學院法律博士學位。

**執教生涯**

**洛杉磯快艇（1992-1993）**
史奈德在攻讀研究所時，於1992-93賽季出任洛杉磯快艇的助理教練。

**杜克大學（1993-1999）**

**密蘇裡大學（1999-2006）**

**奧斯汀公牛（2007-2010）**

**費城76人（2010-2011）**
2010年6月11日，史奈德以球員技巧發展教練加入費城76人教練團，隨後試訓2010年選秀可能選中的球員，當中包括埃文·特納。76人最終以41勝41敗結束賽季。

**洛杉磯湖人（2011-2012）**

**莫斯科中央陸軍（2012-2013）**
2012年7月8日，莫斯科中央陸軍籃球俱樂部聘任史奈德為助理教練。中央陸軍在本賽季晉級歐洲籃球聯賽四強賽，準決賽不敵最終掄元的奧林匹亞科斯籃球俱樂部。

**亞特蘭大老鷹（2013-2014）**
2013年6月10日，亞特蘭大老鷹宣佈延攬史奈德進入麥克·布丹霍澤的教練團。

**猶他爵士（2014-2022）**
猶他爵士2014年宣佈聘任史奈德為總教練，並分別在2016年、2019年延長合約，續掌兵符。。史奈德曾於2007年至2010年與爵士總經理丹尼斯·林賽合作，當時林賽擔任聖安東尼奧馬刺的助理總經理，而史奈德則執教馬刺G聯盟的附屬球隊奧斯汀公牛。2018年6月，史奈德入選年度最佳教練。
2021年2月18日，史奈德因戰績出色（23勝5敗）而被選為2021年NBA全明星賽的西區總教練。
2022年6月5日，史奈德辤去總教練職位。

**重返亞特蘭大（2023-至今）**
2023年2月26日，亞特蘭大老鷹宣佈以五年合約聘任史奈德為總教練，過去曾擔任該隊一年助理教練。

**執教賽績**

**參考資料 ==
萬全右衛之戰

萬全右衛之戰，明世宗嘉靖四十五年（1566年）七月，韃靼蒙古右翼土默特部首領俺答汗之子辛愛率軍攻打明朝萬全右衛（今河北省張家口市萬全區）的作戰。
1566年七月，辛愛率重兵攻打萬全右衛，明朝廷命宣大、遼東各鎮調兵援救，並令大同鎮的明軍在天成（今山西省天鎮縣）、陽和（今陽高縣）之間設埋伏，乘機擊敵。辛愛親自率騎兵十萬攻打西路。明朝總兵馬芳率軍赴援，與蒙古偵騎在馬蓮堡相遇。馬蓮堡城垣多坍塌，馬芳見到敵眾我寡，拒絕部將修補城垣、據城防守的計策，運用空城計，大開四門，偃旗息鼓。蒙古兵在城外呼嘯。馬芳不為所動，蒙古兵不斷來偵察，不明情況，於是未敢攻城。第二天，馬芳發現蒙古軍開始撤走，率軍出擊，大敗辛愛軍。不久，辛愛率軍再從延綏平山墩（今陝西靖邊縣東南）入塞，接近延安，明朝固原總兵郭江率兵守禦，堅壁不戰。陝西巡撫陳其學，得知辛愛深入境內，營壘空虛，派遣都司馮時泰領兵出邊攻打他的大本營。辛愛於是率軍北迴。

**參考資料**
《明史》卷三百二十七 列傳第二百十五 外國八 韃靼
何通

何通2月17日，東莞莞城人。中國人民解放軍正軍職幹部，蘭州軍區副參謀長。

**生平**
出身於東莞一個革命知識分子家庭，父親曾是中山大學教授。哥哥何鼎華（1914—1952.11.19)、何與成(1916年－1940年9月14日)都是東江縱隊的領導幹部。在哥哥們的革命思想影響下1938年10月14歲便參加了中共領導的東莞抗日模範壯丁隊。1940年16歲加入中國共產黨。
1946年6月2月26日隨東江縱隊北撤山東。歷任東江縱隊司令部科長，華東軍區司令部作戰參謀，兩廣縱隊司令部參謀、第二團營長、第三團參謀長。在淮海戰役第三階段追擊圍殲杜聿明集團的戰鬥中，率領幾個連隊追到閻閣村（今屬蕭縣張莊寨鎮）時發現華野四縱10師29團第2營佔領閻閣莊後，遭到奪路而逃的國民黨第八軍一個團在5輛坦克的配合下的連續3次衝鋒，守軍傷亡甚大，陣地被敵炮火和坦克摧毀，全村房屋著火。敵人又連續開始了第4次衝鋒，坦克開到了陣地前沿，情況危急。何通指揮兩廣縱隊第3團第1連副連長帶一個班、第5連連長帶兩個排，主動由閻閣以西向敵側後投入攻擊，打退了敵人多輛坦克的進攻。後在及時趕到的兩廣縱隊第3團第4連的協同下，頑強抗擊敵第5次突擊，支援了四縱29團第2營作戰，並乘勝攻佔了劉樓，解除了閻閣29團之危。當天，第四縱隊司令員陶勇即向華東野戰軍報告，為兩廣縱隊第3團第1連和第5連請功，並號召全縱向兩廣縱隊學習。華野總部及時發出“嘉獎兩廣縱隊三團一連主動協同友鄰配合作戰的通令”，指出“充分表現與發揚了我軍作戰中勇猛頑強、積極主動，互相策應的傳統作風------特此通令嘉獎並責成全軍向此範例學習。”12月6日，兩廣縱隊第3團在追擊逃敵中，截住了敵第九軍第166師一部在錦橋村（今屬蕭縣張莊寨鎮）展開激戰。何通在戰鬥中身負重傷，腹部中彈，腸子被打斷，華野第四縱隊野戰醫院第二醫療隊女隊長樊迪虹在極其困難條件下做了野戰外科手術，才脫離險境，但一年後才克服腸子粘連。出院後前往東臺縣歸隊，準備參加渡江戰役。1949年6月兩廣縱隊從河南省襄城縣南下，時任第四團團長。參加廣東戰役。
中華人民共和國成立初期，1950年5月任廣東軍區珠江軍分區炮兵團（原為兩廣縱隊炮兵團，進駐珠海唐家灣）團長，參加萬山群島戰役。1951年1月15日該團分為兩部，一部劃歸萬山獨立水警區；一部劃為珠江軍分區獨立十六團，何通任團長。1952年，該團改編為炮兵第三十四、第三十三團副團長，參加抗美援朝戰爭。1954年8月任中國人民解放軍軍事學院教員、中國人民解放軍高等軍事學院教員。1970年任中國人民解放軍陸軍第十九軍副參謀長、副軍長兼參謀長，蘭州軍區副參謀長。
1985年12月離休，住解放軍體育學院幹休所休息。1999年撰寫回憶錄之《打回老家去，解放全中國》。2000年初罹患癌症，2年後去世。

**參考文獻==
維爾紐斯金匠工作室

維爾紐斯金匠工作室（Vilniaus auksakalių cechas）是位於立陶宛大公國首都維爾紐斯的金工坊，於1495年8月23日由立陶宛大公亞歷山大一世·雅蓋隆契克批准成立，與維爾紐斯裁縫工作坊（Vilniaus siuvėjas cechas）同為立陶宛大公國的首批工作坊。

**歷史和簡介**
維爾紐斯主教座堂聖加西彌祿禮拜堂內的聖加西彌祿聖物箱和石棺（1747年）
維爾紐斯金匠工作室是由一群來自波蘭和德國的金匠所創立，服務地區主要為羅馬天主教維爾紐斯總教區，並一路延伸至道加瓦河和聶伯河。客群為天主教會、立陶宛大公莊園、貴族和城鎮居民，中世紀末和文藝復興早期維爾紐斯主教座堂聖物室的藏品即出自該工作室之手。
許多較著名的歐洲金匠於維爾紐斯工作。其中大公莊園內的金匠在首都購置房地產、取得特權，並組建家庭。巴托里·斯特凡和瓦薩王朝統治時期，金匠們被留在立陶宛大公國的寶庫工作，且不限制人數，亦可來自不同的歐洲城市。
維爾紐斯金匠工作室的特點是，它在民族和宗教上具有異質性（天主教和東正教），使其與波蘭和德國的工坊不同。16－17世紀，該工作室最多有10名金匠；17世紀下半葉達到最多的24名成員。同樣在17世紀下半葉，維爾尼亞家族的後裔（立陶宛人）在工作室中佔有主導地位，同時立陶宛大公國的住民也參與其中。大多數的學徒來自立陶宛的城市，而舊教和新教的金匠人數大致相等，並且會從兩教派中選出2名先輩（seniūnai）。
16－17世紀金匠工作室正值繁榮期，金匠們控制貴金屬和寶石的市場貿易，並從中獲得財富。其中較有影響力的金匠被選為維爾紐斯的裁判官和立陶宛大公國的議會成員。金匠工作室也擁有一棟磚房，現址為維爾紐斯加恩街6號。
維爾紐斯金匠工作室的作品主要保存於立陶宛的天主教堂。18世紀約翰·弗里德里希·舍姆尼克（Johann Friedrich Schömnick）和拉里斯（J. Laris）的作品因其藝術性而脫穎而出，現藏於特拉凱的聖母瑪利亞探訪教堂；該工作室的另一代表作是維爾紐斯主教座堂聖加西彌祿禮拜堂內的聖加西彌祿聖物箱和石棺，由J.K.格羅內曼（J. K. Gronemann）於1747年打造。
19世紀，工作室的世俗訂單增加，但由於猶太金匠的競爭和廉價工業產品的傳播，維爾紐斯金匠工作室逐漸被擠出市場。

**參考資料**
category:1490年代建立
兆佳城之戰

兆佳城之戰，明神宗萬曆十二年（1584年）正月，努爾哈赤統一女真各部的戰爭時，在兆佳城（今遼寧省新賓滿族自治縣下營子趙家村）擊敗李岱的作戰。
1583年八月，努爾哈赤攻打尼堪外蘭時，他的族人反對他掌管建州衛事，合謀由兆佳城城主李岱出面，引來哈達部搶劫努爾哈赤的瑚齊寨（今遼寧省新賓滿族自治縣下營子東）。1584年正月，努爾哈赤得知後，向李岱駐的兆佳城發動攻擊，以先發制人。當時天降大雪，從瑚齊寨到兆佳城需要翻越兆佳城東的噶哈嶺。噶哈嶺山道難行。軍卒在嶺前畏怯。努爾哈赤一面鼓勵兵將樹立信心，同時佈置周密。他先鑿山為磴，士卒用繩子連馬，前拉後推魚貫上山，很快圍困兆佳城。李岱之前接到密報，已經有了戒備，聚兵登城。努爾哈赤身先士卒，強攻兆佳城。大將額亦都率先登城，守軍不能支，全線戰敗，李岱被俘。

**參考資料**
《清史紀事本末》卷一 滿洲初起