聖喬治級裝甲巡洋艦

聖喬治級裝甲巡洋艦（Classe San Giorgio）包括意大利皇家海軍在20世紀的第一個十年建造的兩艘裝甲巡洋艦。其中的第二艘——“聖馬可”號name=sbjmm，被用於評估最新在大型船之上引進的蒸汽渦輪機，並結合了許多其他技術進步。1911年至1912年，本級艦隻參加了意土戰爭。然而首艦“聖喬治”號name=sbjmm在戰爭的大部分時間裡都處於維修狀態。“聖馬可”號參與了以艦炮火力支援進攻利比亞的地面部隊，並協助意大利軍隊佔領多德卡尼斯群島部分島嶼。在第一次世界大戰期間，這些艦艇的活動受到奧匈帝國潛艇的威脅，然而兩艦仍然在1918年參加炮擊阿爾巴尼亞的杜拉佐。
戰後，“聖喬治”號在遠東和意屬索馬里蘭呆了幾年，並在1931年成為一艘訓練船。在1936年短暫的部署到西班牙之後，該艦被改造以更好地發揮訓練船的作用。1940年5月意大利向英國宣戰後，該艦被派往圖卜魯克加強港口防禦，其艦載防空武器也隨之得到強化。1941年初，盟軍準備攻佔港口時，“聖喬治”號被鑿沉。沉船在1952年被打撈上來，但在被拖曳的途中再次沉沒。“聖馬可”號在20世紀30年代早期被改造成一艘靶艦，並在戰爭結束時被發現已經沉沒。該艦殘骸最終在1949年被廢棄。

**設計**
1912年布拉西海軍年鑑中的艦體右立面以及俯視平面圖
聖喬治級的設計建造幾乎緊隨前面的比薩級巡洋艦，是後者的改進版。為了提高適航性，聖喬治級擴建了艏樓，在炮塔裝甲得到了加強的同時提高了艦上的適居性，重新分配了推進裝置的設計。“聖喬治”號保留了傳統的垂直三重膨脹蒸汽機。而為了與其形成對比，“聖馬可”號成為了第一個在大型船隻上安裝蒸汽渦輪機的意大利船。“聖馬可”號也是一艘非常創新的船，是所有當世海軍艦艇中第一艘擁有四個螺旋槳軸、第一艘擁有陀螺羅盤，第一艘擁有防滾水櫃以及第一艘完全不使用木材的渦輪動力艦隻。
聖喬治級船隻的垂間長度為sp=us，總長度為sp=us，舷寬sp=us，吃水深sp=us。本級兩艦在正常負荷時排水量為sp=us，滿載時排水量為sp=us。通常艦上配備有32名軍官以及666至673名水手。

**推進器**
與比薩級相比，本級艦隻的推進系統安裝有所改變。其中引擎被安裝在船中部，在引擎前後側安裝了14臺混合燃燒式水管鍋爐。這些鍋爐排出的廢氣被彙集到相距很遠的兩組煙囪中。設計案的最高速度為lk=in，但兩艦被配備了不同類型的推進方案進行評估。
“聖喬治”號裝備有兩軸，兩臺lk=in立式三脹蒸汽引擎（VTE蒸汽輪機）以及與比薩級略有不同的Blechynden boiler。相比之下，“聖馬可”號裝有四軸，每一具都由許可建造的帕森斯式蒸汽輪機驅動，這在意大利皇家海軍中尚屬首例。渦輪機採用Babcock & Wilcox boiler提供的蒸汽，工作壓力為lk=on，達到設計輸出shp。
兩艦實際都超過了設計時速，在海試中，“聖喬治”號達到了kn，“聖馬可”號達到了kn。
事實證明，“聖馬可”號的渦輪機在使用中的經濟性明顯要差得多。其在kn航速下的續航里程為lk=in，在kn航速下僅為lk=in。而“聖喬治”號的VTE蒸汽輪機在kn航速下續航里程為lk=in，kn航速下可達到lk=in。

**武裝**
聖喬治級巡洋艦的主要武器由4門電力驅動254/45 A型1907年式/45意指炮管長度，在本例中，炮管是45倍徑，這意味著炮的長度是它的直徑的45倍。雙聯炮塔組成，分別位於上層建築的前後部。每座炮塔的射擊角度都可以達到260°。這款mm艦炮可發射order=flip穿甲彈，炮口初速為初速為order=flip。在最高射角25°時，艦炮的射程約為sp=us。
本級艦隻另配備8門190/45型1908年式加農炮，分別安裝在四座電動雙聯炮塔中。這四座炮塔被安裝在艦體中部兩側，射擊角度可以達到160°。這些阿姆斯特朗-惠特沃斯制mm炮可以發射kg穿甲炮彈，射程為order=flip。在最高射角+25°時，這幾門副炮的射程約為sp=us。
為了防禦魚雷艇，聖喬治級安裝了18門76毫米(3.0英寸)40倍徑速射炮。其中8門安裝在艦體兩側的炮眼裡，其餘的安裝在上層建築裡。此外還配備了一組mm40倍徑速射炮以及3具1水下魚雷發射管。在第一次世界大戰期間，8門76毫米炮中的6門被換裝為76毫米高射炮，另有1具魚雷管被移除。

**防護**
本級艦隻都由艦中部厚度為1的裝甲帶保護，船頭和船尾減少到1。水線裝甲帶高abbr=on，其中abbr=on低於吃水線。裝甲甲板厚度為1，指揮塔裝甲厚1。254毫米炮塔由mm厚的裝甲保護，而190毫米炮塔的裝甲厚1。

**艦隻**

**服役生涯**
“聖喬治”號1913年擱淺中
1911年8月，“聖喬治”號在那不勒斯-波西利波附近擱淺，因受損嚴重而一直維修到1912年6月，由此錯過了意土戰爭。“聖馬可”號在對利比亞戰爭期間支援佔領班加西和德爾納，並炮擊了守衛達達尼爾海峽入口的防禦工事。該艦還在1912年5月炮火支援佔領羅得島的地面部隊。1913年2月，“聖喬治”號巡視了愛琴海地區，並於次月訪問了塞薩洛尼基。同年11月21日，該艦再次擱淺在墨西拿海峽，但這次只受了輕傷。
在第一次世界大戰期間，意大利加入戰爭後不久，旗下裝甲巡洋艦“朱塞佩·加里波蒂”號和“阿馬爾菲”號就在1915年5月被潛艇擊沉。其他巡洋艦雖然在1918年末參加了對阿爾巴尼亞杜拉佐的炮擊支援，但活動還是受到潛艇攻擊威脅的限制。
戰後，“聖喬治”號被派往遠東地區，而“聖馬可”號在1923年的科孚事件中負責支援。“聖喬治”號在“聖馬可”號的護送下，於1924年7月至9月將皇儲翁貝託送往南美洲。之後在1925年至1926年間，兩艦支援了意軍在意屬索馬里蘭的行動。1931年至1935年，兩艦都解除武裝並改裝成無線電控制的靶艦。艦上的舊鍋爐被四座燃油鍋爐取代，最高時速降至kn。1943年9月9日德國佔領拉斯佩齊亞時，該艦被德軍俘獲。戰爭結束時，“聖馬可”號被發現半沉在港口裡，最後在1949年被拆毀。
從1930年到1935年，“聖喬治”號作為訓練船駐紮在普拉，並在1936年西班牙內戰開始後被派往西班牙，以保護意大利在那的利益。1937年到1938年，該艦被改造成為La Spezia Naval Base海軍學員的專用訓練船。此時，該艦有6臺鍋爐被拆除，剩下的8臺被改造為燃油鍋爐，這使其速度降低到kn。艦上原本的76/40倍徑副炮被0/47倍徑艦炮所替換，並排放置在四座雙聯炮塔中。在魚雷發射管被移除的同時該艦也被增強了對空武裝。
“聖喬治”號被鑿沉後起火的鳥瞰圖
1940年5月初，在“聖喬治”號被派去加強圖卜魯克的防禦之前，該艦前甲板上加裝了第五座100/47炮塔，此外還增加了五座13.2毫米（0.52英寸）機關槍支架，以更好地適應其作為浮動炮臺的新身份。同年6月10日，意大利向英國宣戰兩天後，英國輕巡洋艦“格洛斯特”號和“南安普敦”號炮擊了圖卜魯克港，但“聖喬治”號在炮擊中沒有被命中。6月19日，一艘英國潛艇向“聖喬治”號發射了兩枚魚雷，但這兩枚魚雷在命中目標前就爆炸了。該艦多次以艦炮攻擊來襲圖卜魯克的盟軍飛機，並摧毀了多架戰機。1941年1月22日，為了防止在圖卜魯克戰役中被俘，該艦在淺水中被鑿沉。“聖喬治”號因其在圖卜魯克的表現而獲得金質勇氣勳章。該艦的殘骸在1952年被打撈起，但在被拖曳往意大利的途中再次沉沒。

**腳註**

**註釋**

**引文**

**參考資料**
 archivedate=2015-09-24

**外部鏈接**
 The San Giorgio class on Maritimequest.com date=20220420033525 -  San Giorgio (1908) date=20220420033506  Marina Militare website