春季天皇賞

春季天皇賞（天皇賞（春））是日本中央競馬會（JRA）在京都競馬場所舉辦供4歲或以上馬匹競逐的國際一級賽（GI），途程為草地3200米，通常於4月底或5月初舉行，列為日本春季古馬三冠大賽的次關，是於上半年舉辦的天皇賞賽事。romaji=Tennō Shō Haru

**概述**
此賽是供4歲或以上馬匹競逐的國際一級賽。賽事途程自1939年創辦以來一直為草地3200米，是日本中央競馬唯一距離為兩哩的平地賽馬國際一級賽，亦是日本中央競馬途程最長的國際一級賽。
自2008年起，獲勝的馬匹將獲得當年的澳洲墨爾本盃 (G1)的優先出賽權。
從2017年起，與大阪盃和寶塚紀念組成「春季古馬三冠大賽」，同年勝出全部三項賽事將獲特別獎金。
正式名稱為「天皇賞」，但自1984年日本中央競馬會縮短秋季天皇賞途程以來則改稱為「春季天皇賞」（j=天皇賞（春））。

**出賽條件**
參賽資格：4歲或以上純種馬（最大出賽馬匹數量：18匹）- JRA所屬馬- 地方競馬所屬馬（僅限符合特定資格的馬匹）- 外國訓練馬（優先出賽）
負磅：分齡讓磅（58公斤，4歲南半球產馬受讓1公斤，雌馬受讓2公斤）

**優先出賽權**
 外國訓練馬- 獲最高評分的5匹本地賽駒（雄馬及閹馬須獲評110分或以上，雌馬須獲評106分或以上）- 於下表任何一項賽事中跑獲特定名次的JRA所屬馬或地方競馬所屬馬
其他屬於JRA的馬匹將根據以下條件決定：- 「總獎金」+「過去1年的獎金」+「過去2年的GI（JpnI）賽事獎金」，獎金金額較多的馬匹優先。

**跑道**
春季天皇賞途程為草地3200米，採用京都競馬場外圈賽道，全程約一圈半。
京都競馬場屬地勢平坦、跑道闊而直路長的馬場。春季天皇賞需經過兩次從稱為“澱之坂”的斜坡。此賽參戰馬在對面直路起步100米後地勢將會上升2.1米，在280米後轉入第三個彎道時地勢再上升1.8米。轉至第四個彎道需穿過高低差達3.5米的下坡後，首次轉入高低差0.8米的最後直路。第一次走過終點後便再次入彎，返回起步點的對面直路段，完成後再次沿外圈段入彎朝約400餘米的最後直路進發。

**歷史**
 1938年 - 「帝室御賞典」重編為每年舉辦兩次，春季賽事在阪神競馬場（原鳴尾競馬場）舉行。- 1939年 - 將途程更改為草地3200米，並更改參賽條件為「5歲（現在4歲）或以上雄馬及雌馬」。- 1944年 - 在京都競馬場草地3,200米的上作為「能力測試競走」舉行。其後定於京都競馬場舉行。- 1945年 - 由於太平洋戰爭的影響而取消。- 1947年 - 該年以“平和賞”名義舉行。- 1948年 - 更名為「天皇賞」。- 1972年 - 外國産馬不能出賽。- 1981年 - 容許曾勝出「天皇賞」的馬匹再次參賽。- 1984年 - 引入分級制後，被評為JRA GI。- 1995年 - 成為「指定交流競走」，開放予地方競馬的馬匹參加。- 2000年 - 最多允許2匹外國產馬參賽。- 2001年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「4歲或以上雄馬及雌馬」。- 2005年 - 改為國際賽事，最多允許5匹外國訓練馬參賽。- 2007年 - 最多允許9匹外國訓練馬參賽。- 2008年 - 參賽條件改為「4歲或以上」。由該年起，獲勝的馬匹將獲得當年的澳洲墨爾本盃 (G1)的優先出賽權。- 2011年 - NHK賽事轉播因直播參議院預算委員會會議而取消。- 2012年 - 更改出賽馬的選擇方法；同年，以“現代競馬150週年”的副標題舉行。- 2014年 - 建立引進賽制度，允許指定賽事的優勝馬優先出賽。- 2020年 - 由於COVID-19流行 ，實行「閉門作賽」。- 2021年 - 因應京都競馬場的翻新工程移師阪神競馬場（外圈→內圈）舉行（2022年相同），最大出賽馬匹數量將減少至16匹。

**賽事紀錄**
 最快完成時間：3分12.5秒（2017年/第155屆首名馬匹：北部玄駒）- 最大勝出距離：10個馬位以上大差（1968年/第57屆首名馬匹：Hikaru Takai）- 勝出最多次數騎師：武豐（共8次：1989年/第99屆稻荷一、1990年/第101屆超級溪流、1991年/第103屆目白麥昆、1992年/第105屆目白麥昆、1999年/第119屆特別週、2006年/第133屆大震撼、2016年/第153屆北部玄駒及2017年/第155屆北部玄駒）- 勝出最多次數練馬師：尾形藤吉（尾形景造）（共4次：1954年/第29屆Hakuryo、1960年/第41屆Kuropero、1963年/第47屆Korehisa及1966年/第53屆Haku Zuiko）及藤本冨良（1956年/第33屆Meiji Hikari、1961年/第43屆Yamanin More、1965年/第51屆Asahoko及1968年/第57屆Hikaru Taikai）- 勝出最多次數馬主：Sunday Racing Co. Ltd.（共4次：2013年/第147屆超常駿驥、2014年/第149屆超常駿驥、2019年/第159屆氣自豪及2020年/第161屆氣自豪）- 勝出最多次種馬：週日寧靜（共4次：1999年/第119屆特別週、2022年/第125屆曼城茶座、2005年/第131屆鈴鹿間風及2006年/第133屆大震撼）、黃金旅程（共4次：2013年/第147屆超常駿驥、2014年/第149屆超常駿驥、2015年/第151屆黃金船及2018年/第157屆七色線）及大震撼（2019年/第159屆氣自豪、2020年/第161屆氣自豪、2021年/第163屆世界首映及2023年/第167屆駿天宮）

**歴屆冠軍**

**來自戰線**
以下列表列出獲得自引入分級制以來，歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事：

**圖輯**
File:Manhattan Cafe 20020428.jpg|2002年冠軍「曼城茶座」
File:Deep Impact(horse)20060430R1.jpg|2006年冠軍「大震撼」
File:The 139th Tenno Sho 20090503.jpg|2009年冠軍「逐鹿沙場」（左一白帽）
File:Jaguar-Mail20100502(2).jpg|2010年冠軍「網絡電郵」
File:Hiruno-Damour20110501(1).jpg|2011年冠軍「萬千寵愛」
File:Beat-black20120429(1).jpg|2012年冠軍「霹靂戰駒」
File:Fenomeno Tenno Sho(Spring) 2013(IMG1).jpg|2013年冠軍「超常駿驥」
File:Fenomeno Tenno Sho(Spring) 2014(IMG1).jpg|2014年冠軍「超常駿驥」
File:Gold Ship Tenno Sho(Spring) 2015.jpg|2015年冠軍「黃金船」
File:Rainbow Line Tenno Sho(Spring) 2018(IMG1).jpg|2018年冠軍「七色線」
File:Titleholder Tenno Sho(Spring) 2022(IMG1).JPG|2022年冠軍「領銜」
File:Justin Palace Tenno Sho (Spring) 2023(IMG1).jpg|2023年冠軍「駿天宮」
File:テーオーロイヤル 天皇賞春 優勝時.jpg|2024年冠軍「帝王級」
File:Redentor-2025-5-4.jpg|2025年冠軍「拯救者」

**相關條目**
大阪盃 - 於阪神競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的首關。
*寶塚紀念 - 於阪神競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的尾關。

**參考資料**

**外部連結**
  春季天皇賞過去G1成績 date=20220210211749 -  Horse Racing in Japan date=20120403191348