勒內·豐克

勒內·保羅·豐克（René Paul Fonck，6月18日）是法國陸軍航空兵軍官與王牌飛行員。第一次世界大戰期間，他在數年的服役中共確認取得75次確定空戰勝利，是一戰協約國擊落敵機次數排行第一的飛官。豐克在青年就展現出對飛行的熱情，在戰爭爆發後接受三個月的飛行訓練。1916年8月6日，他取得第一個獲確認的空戰勝利。1917年5月14日，他取得第五次空戰勝利，成為王牌飛行員。
豐克在1917年總共擊落18架德軍飛機，開始以優秀的飛行與射擊技術為人所知。1918年，他曾兩度在一天內擊落6架飛機，在整年中取得56次空戰勝利。在戰爭結束前，他被授勳為上校。他在戰後專注於撰寫回憶錄與創造飛行紀錄。1948年，他因在二戰期間幫助法國抵抗運動獲封抵抗戰士。

**早期生活**
豐克於1894年3月27日出生在法國東北部孚日地區的默爾特河畔索爾西村。他從小就展現出對飛行的熱情，然而在1914年8月22日應徵入伍時，他被拒絕加入航空兵部隊，接受了五個月的戰鬥工兵基礎培訓，負責挖掘戰壕與修建橋樑。

**軍事航空生涯**

**1915–1916年**
1915年2月15日，豐克得以接受飛行訓練。他先在聖西爾接受培訓，然後在勒克羅圖瓦利用布萊里奧XI飛機的無飛行版本學習，該飛機僅用時使學員在陸地上體驗飛行。1915年5月，他在完成飛行員培訓後駕駛科德龍GIII偵察機。
1916年5月25日，豐克的觀察員被一門防空炮打死，他本人也在幾週好差點落得相同下場。 1916年7月，他聲稱取得首次空戰勝利，但未獲得認證。同年8月6日，他襲擊一架德國Rumpler C.III偵察機，並在該機上方和周圍機動躲避其火力，迫使其迫降至法國防線後方。 該次行動是他第一次獲證明的空戰勝利，並因此在8月下旬獲頒軍銜勳章。

**1917年**
豐克和他的座駕
1917年3月17日，豐克與觀察員赫弗中士一同擊落一架德國的信天翁飛機。 豐克在此時已經積累了早期航空史中十分驚人的500小時飛行時數。1917年的血腥四月中，豐克被著名的Groupe de Combat 12邀請加入，該戰鬥組共有四個中隊，是世界上第一個戰鬥機聯隊，當時擊殺數最多的法國王牌Georges Guynemer也是其中的一員。 豐克在效力該中隊期間駕駛斯柏特S-VII戰鬥機贏得王牌飛行員的稱號。 
1917年9月14日，他擊落一架德軍偵察機，該敵機失去控制倒轉墜毀，豐克走到敵機殘骸，從駕駛艙中扯下氣壓計，以在戰鬥報告中證明他的第十二個戰果。9月30日，他擊落一架德軍Rumpler C.IV飛機，該機的飛行員據信為是Kurt Wissemann中尉，據說是擊落Georges Guynemer的兇手。 但德國方面提出不同看法，聲稱威特曼的飛機早在兩天前的戰鬥中墜毀。 豐克在9月和10月又分別取得四次勝利，他到了年底已經被確認擊落了19架戰機。 
豐克的技術在戰鬥中快速精進，並擁有大無畏的精神。他將數學原理應用於空中戰鬥，對駕駛飛機的工程知識遠超其他飛行員。豐克時常耐心地從高處跟蹤他的目標，接著在近距離中使用精準的射擊擊落敵機。他在每次戰鬥中都有非常高的命中率，他操縱的維克斯機槍在一般下甚至僅需不到五發子彈完成擊殺。 他喜歡的空戰方法不是混戰，而是外科手術般的精準擊殺，這主要是因為他具有在遠距離發現敵方偵察機的獨特天賦。

**1918年**
豐克展示第60次擊殺的證明
1918年1月19日，豐克在一天中擊落兩架敵機，並在接下來的三個月取得15次空戰勝利。 1918年5月9日，豐克與兩位美軍飛行員Edwin C. Parsons和Frank Baylies打賭，認為他將先於兩位美國人擊落敵軍戰機。Frank Baylies｜貝利斯在糟糕的天氣下起飛，成功先於豐克擊落敵機。豐克並未選擇付清賭注，而是要求改變條件，更改為當天擊落最多敵機的飛行員獲勝。糟糕的天氣使豐克到下午放晴時才得以升空， 在16:00至16:05時擊落三架敵軍偵察機，在幾個小時後又再次擊落三架敵機。達成三小時內擊落6架敵機的輝煌紀錄。
他在5月19日擊落兩架敵機，到了6月時總擊落數已經達到49架，正在迅速逼近法軍第一王牌居內梅的記錄。 他在5月至8月中再度擊落11架敵機，將法軍擊落紀錄推高至60次。1917年9月26日，他再次在一天內擊落六架敵機，  他在1918年全年中取得56次空戰勝利，總確定空戰勝利達到75次， 而他本人則聲稱共有127次。他還有著從未受傷的強悍紀錄，僅曾有過一顆子彈命中他的戰機。 他在1919年的香榭麗舍大街勝利閱兵式代表法國航空兵。

**戰爭結束後**
勒內·豐克的墳墓
第一次世界大戰後，豐克重返平民生活，於1920年出版由費迪南·福煦元帥作序的戰爭回憶錄《Mes Combats》，並成為佛日省的議員。 1920年代，豐克說服伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基為他設計Sikorsky S-35，以完成人類首次跨大西洋飛行的壯舉。 1926年9月21日，該飛機起落架在起飛時折斷，導致機上四人中有兩人喪生， 但豐克和副飛行員倖免於難。豐克最終重返軍事航空，於1937年至1939年擔任法國戰鬥機部隊督察。
豐克在第二次世界大戰期間被控與納粹和維希政權勾結，維希外交部長皮埃爾·拉瓦爾在1940年8月10日宣佈，豐克招募了200名法國飛行員為納粹作戰。 但過不久豐克就因為反納粹立場被蓋世太保逮捕，關押在德蘭西集中營。 戰爭結束後，法國警方調查豐克與維希政權的關聯， 證明豐克忠於法國，與多名法國抵抗運動領袖有聯繫。 他因此於1948年獲得抵抗證書。引文寫道：“勒內·豐克先生，一位未身穿制服的法國戰鬥部隊成員，在敵人佔領的領土上為民族解放光榮戰鬥”。1953年他在巴黎中風去世，被安葬在家鄉默爾特河畔索爾西村的墓地。

**另見**
 伊萬·闊日杜布 ，二戰盟軍“王牌中的王牌”，戰果62架- 第一次世界大戰飛行王牌列表- 時代雜誌封面人物名單：1920 年代– 1926 年 8 月 23 日

**註腳**

**參考文獻**

**豐克所著書籍**
 location=Paris See  Fonck, Rene  Mes Combats 1920, in French date=20220206180023 - location=Paris- location=New York

**關於勒內·豐克的歷史書籍**
 dead-url=no- isbn=978-2708992801- isbn=978-2-258-08601-2- isbn=978-2-7178-5413-8

**其他相關書籍**
 在前線，N. Franks 和 F. Bailey，Grub 街，1992 年。- SPAD XII/XIII 第一次世界大戰王牌。喬恩·古特曼。魚鷹出版社，2002 年。9781841763163 - 9781841763163 。- Le Chien，Monsieur 和 Connard，L'Odieux（2021 年）。 Le Petit théâtre des opérations 。法國巴黎： Éditions Audie-Fluide Glaciale。 。這本帶式設計/圖畫小說在第 36-40 頁以部分幽默的卡通風格講述了Fonck的故事。

**相關網站**
 https://www.as14-18.net/Fonck date=20220206090621  date=20220206090621 於 2018 年 11 月 21 日訪問- http://www.theaerodrome.com/aces/france/fonck.php date=20220415054258  2008 年 9 月 8 日訪問。- http://www.acepilots.com/wwi/fr_fonck.html date=20220408211323  2008 年 9 月 9 日訪問。- http://www.wwiaviation.com/aces/ace_Fonck.shtml date=20080601032844  2008 年 9 月 9 日訪問。- http://www.firstworldwar.com/bio/fonck.htm date=20211007200342  2008 年 9 月 9 日訪問。- http://www.net1901.org/association/ASSOCIATION-RENE-FONCK,535726.html date=20171011181516