比亞迪漢

比亞迪漢是中國汽車製造商比亞迪所生產的一款中型轎車，可分為全電動汽車和插電式混合動力車。該車以中國朝代漢朝命名。
比亞迪在2020年1月發佈了比亞迪漢的量產車型的首批照片。
2022年4月，比亞迪漢家族累計銷量突破20萬輛，成為首款達成“售價20萬+、銷量20萬+”的中國品牌轎車。

**概念**
在漢推出之前，E-SEED GT概念車已於2019年上海車展亮相。這款概念車是一款轎跑車，採用鷗翼門、全輪驅動佈局，最高時速可達100km，加速時間少於4秒。
File:BYD Han 001.jpg|E-SEED GT概念車預告了量產轎車
File:BYD Han 002.jpg|E-SEED GT概念車（後部）

**漢 (2020)**
比亞迪漢量產車型的首批照片於2020年1月發佈，該車型將於2020年4月在北京車展上亮相。該車型於2020年7月在中國上市銷售。
自 2021 年起，專用於叫車服務的版本將作為比亞迪e9 推出。

**漢DM**
漢DM（“雙模式”）是比亞迪漢的插電式混合動力變體。漢DM基於四輪驅動DM3平臺開發，配備插電式混合動力傳動系統，從其後置永磁同步電機產生abbr=on，2.0升 渦輪增壓汽油發動機從產生hp，使綜合輸出功率達到0。它具有6速雙離合器自動變速器，可在4.7秒內加速到abbr=on。
依據NEDC駕駛循環，汽車的綜合燃油消耗為1，內燃機的燃油消耗為1。
漢DM有兩個版本：基本款“豪華型”和配置更豐富的“尊貴型”，後者配有升級的音響系統和額外的舒適選項。
File:2021 BYD Han DM.jpg|漢DM
File:2020 BYD Han DM (rear).jpg|後視圖

**動力傳動系統**

**漢EV**
漢EV是比亞迪漢的純電動版本，其所有車型均採用76.9kWh電池組，據稱可在25分鐘內從30%快充至80%。漢EV採用一種新的專有磷酸鐵鋰電池設計，比亞迪將其稱為刀片電池，聲稱比相同能量容量的傳統LFP電池佔用更少的空間。
基礎款漢EV被稱為“超長續航版”，採用前輪驅動，純電動續航里程為abbr=on。該車搭載adj=on電動機，可在7.9秒內加速到abbr=on。該基礎款有兩個版本：基礎款“豪華型”，而功能更強大的“雄偉型”則配備了額外的“高級駕駛輔助系統”、“盲點檢測”、更好的“車載音響”和其他舒適選項。
“旗艦”型為四輪驅動，後部額外配備一個adj=on電機，總輸出功率達到0，據稱僅需3.9秒即可從加速到 abbr=on。它的NEDC全電動續航里程為km，並且比“雄偉型”具有更多附加功能。
File:Red BYD Han EV.jpg|2020–2022漢EV（改款前）
File:BYD Han EV CRI 01 2022 3637.jpg|後視圖

**動力傳動系統**

**2022年改款**
2022年4月，比亞迪發佈漢汽車升級版，包括漢EV創始版、漢EV綠動版、漢DM-i、漢DM-p。

**漢DM-i和漢DM-p**
漢DM-i是原版漢DM的改款車型，側重於燃油經濟性，共有四個版本，其中三個版本的電池續航里程為abbr=on，另一個版本的電池續航里程為abbr=on。DM-i車型的綜合續航里程高達abbr=on。漢DM-p（p代表“性能”）的km/h加速時間為3.7秒。 
File:BYD Han DM-i 2022082101.jpg|漢DM-i
File:BYD Han DM-i 2022082102.jpg|後視圖
File:BYD Han DM-p IMG003.jpg|漢DM-p

**= 動力傳動系統 =**

**漢EV**
升級版漢EV具有重新設計的前下保險槓，並且升級後的後端也與升級後的DM-i和DM-p變體共享，並與漢EV創始版一起推出，包括一個續航里程為0的變體和兩個續航里程為0的變體。 
File:BYD Han EV IAA 2023 1X7A0645.jpg|比亞迪漢EV（2022年改款）
File:BYD Han EV IAA 2023 1X7A0642.jpg|後視圖
File:BYD Han EV IMG 1723.jpg|內飾

**= 動力傳動系統 =**

**2024年改款**
比亞迪於2024年9月推出2025款漢，同時降低其價格。雖然此前漢插電式混合動力和EV版本的前臉設計不同，但自2025款開始，所有漢車型都採用與漢EV相同的前臉設計。漢 DM-i 的插電式混合動力系統升級到最新的DM-i 5.0平臺。
2025款漢還配備了比亞迪的DiPilot300高級輔助駕駛系統，該系統配備LiDAR和NvidiaOrin-X單片系統，可提供高速公路和城市駕駛輔助。它還包括DiSus-C智能減震系統，可調節懸架以實現舒適性或穩定性。
File:GD 廣東 Guangdong DG 東莞 DongGuan 萬道路 WanDao Road 萬江華南商場 WanJiang South China Mall shop car showroom December 2024 R12S 06.jpg|比亞迪漢DM-i（2024年改款）

**獎項**
漢EV榮獲2021年iF設計獎，這是中國汽車品牌首款轎車車型。

**比亞迪e9**
比亞迪e9於2021年3月正式上市，與e2、e3、e5和e6等其他e系列產品相得益彰。作為中大型純電動轎車，它針對高端網約車市場。e9主要基於漢EV，採用漢DM前端造型，帶有不同的格柵插件和徽標。它還使用傳統的門把手。
e9提供單電機雙前輪驅動車型，最大功率abbr=on，最大扭矩sigfig=3，NEDC續航里程abbr=on，abbr=on加速僅需7.9秒，快充模式下電量從30%充至80%僅需30分鐘。
File:BYD e9 001.jpg|比亞迪e9（改款前）
File:BYD e9 002.jpg|後視圖（改款前）
File:BYD e9 004 (cropped).jpg|比亞迪e9（改款）

**L 漢L (2025)**
比亞迪漢L於2025年1月17日與相關車型唐L一起推出。該款車型的定位和售價均高於比亞迪現有車型，而上一代車型則繼續以低價車型為主，預計在國內上市後還將進軍海外市場。
漢L比標準版漢長abbr=on、寬abbr=on、高abbr=on。它為前排乘客提供abbr=on肩部空間，為後排乘客提供abbr=on肩部空間。
比亞迪將漢L描述為中華文化的“載體”，體現了王朝系列強調將中國傳統美學融入汽車設計。該車型由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格負責設計，採用了全新“龍臉”設計語言，取代了舊“龍臉”。一些設計元素因其文化意義而入選，例如其尾燈靈感來自“鳳凰翅膀，以及前端的“龍鬚”鍍鉻元素和筆觸形D柱等細節。
據稱，漢L的內飾也融入了中國傳統服飾和其他文化元素的影響。車內的一些材料採用了竹木融合紋理。該車型配備了冰箱、香薰系統、無線充電和 Dynaudio揚聲器。

**動力傳動系統**
漢L提供兩種動力系統選項，電池電動和插電式混合動力。電動版本基於比亞迪最新的Super e平臺，配備刀片電池。它有單電機和雙電機配置，最大輸出分別為abbr=on和abbr=on。雙電機版本包括一個額定功率為abbr=on的後置電機，峰值轉速為30,000RPM。後置電機是繼Koenigsegg Gemera之後世界上第二強大的電動機。
插電式混合動力漢L有DM-i和DM-p兩種型號。DM-i型號將1.5升汽油發動機（輸出abbr=on）與電動機（輸出abbr=on）配對，而DM-p 型號則增加了一個abbr=on電動機。abbr=on加速時間範圍從EV型號的2.7秒到DM-p型號的3.9秒。

**銷量**

**參考資料==