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堡狀高積雲

堡狀高積雲（學名：Altocumulus castellanus，縮寫： Ac cas )，是高積雲的一種。堡狀高積雲的雲體形似炮塔，垂直向上發展自一片共同的雲底。這些上升的雲體排列成線，使整體呈現鋸齒狀。堡狀層積雲的垂直高度有時會大於水平寬度。在從雲體的兩側觀察時，堡狀層積雲的特徵非常明顯。堡狀層積雲的出現表面其所處的大氣區域的不穩定，當其發展得垂直高度較大時，可以轉化成高積雲性濃積雲；在其上部變得平滑、呈現纖維狀或出現紋理，又或出現雷電、暴雨及冰雹天氣時，表明其轉化為了高積雲性積雨雲。

**參考文獻 ==
王遜 (晉朝)

王遜（），字邵伯，晉朝魏興人，西晉官員。

**生平**
早年在郡裡任職，察孝廉後，擔任吏部令史，轉殿中將軍。後升遷至上洛太守。又轉魏興太守。
晉惠帝末年，西南夷叛亂，寧州治所被包圍。甯州刺史李毅去世後，城內百餘人繼續固守抵抗。永嘉四年（310年），寧州治中毛孟來到京師洛陽要求朝廷任命刺史，朝廷一開始沒有理會，在毛孟再三要求下，朝廷任命王遜擔任南夷校尉、甯州刺史。晉愍帝被俘虜後，王遜派遣其子王澄上表勸司馬睿稱帝，於是王遜被加封散騎常侍、安南將軍、假節，依舊保留校尉、刺史職務，賜爵褒中縣公。
越巂太守李釗被李雄俘虜後又逃回晉朝控制區，王遜恢復其越巂太守的職務。李雄派遣李驤、任回進攻李釗，李釗與漢嘉太守王載共同抵抗，結果李釗戰敗，王載率領二郡向李雄投降。後李驤等又渡過瀘水進攻寧州，王遜派遣將軍姚崇、爨琛前去抵抗，擊破李驤等人，姚崇追至瀘水，卻不敢渡河，停止追擊。王遜大怒，責怪姚崇不窮追猛打，將姚崇抓捕，並親自鞭打他，之後王遜依舊怒氣未消，結果在某一天晚上突然去世。
後來朝廷給他的諡號為壯。

**延伸閱讀**


**參考資料==
楊賢 (經濟學家)

楊賢（Bernard Yeung, ）是一位美籍華人經濟學家，主要研究方向公司戰略、制度經濟學、發展經濟學、外商直接投資。

**生平**
1953年出生於英屬香港，祖籍佛山南海區。1979年畢業於加拿大西安大略大學，之後獲得芝加哥大學布斯商學院碩士和博士學位。1986年進入阿爾伯塔大學擔任助理教授，1988年加入密歇根大學羅斯商學院擔任教授，1999年加入紐約大學斯特恩商學院擔任教授。2008年6月擔任新加坡國立大學商學院院長。此外還擔任華東師範大學顧問教授。2019年卸任新加坡國立大學商學院院長，由經濟學家羅安著接替。

**參考來源==
“金剛石”中央設計局

以亞歷山大·安德烈耶維奇·拉斯普京命名的“金剛石”中央設計局是蘇聯與俄羅斯設計研發反導系統及地對空導彈的設計局。總部位於莫斯科市列寧格勒大道80號。

**歷史**
1947年9月成立第1特種設計局，隸屬於烏斯季諾夫領導的蘇聯武器裝備部，研製地空導彈。1950年，研製高空遠程地對空導彈系統以保衛莫斯科成為蘇聯國防建設的重中之重，貝利亞親自領導由第1特種設計局改組為第1設計局的工作。為了解決辦公地點的問題，特將地處列寧格勒公路和瓦羅科拉姆公路交叉口的第20研究所（即後來的莫斯科電動機械研究所）緊急遷往莫斯科州昆採沃（當時還不屬於莫斯科市區直至1960年行政區劃調整），騰出來的大樓給第1設計局使用。第1設計局通信地址為第1323郵箱。1966年更名為莫斯科“箭”機械設計局。1971年，更名為“金剛石”中央設計局。1988年根據蘇聯無線電工業部命令，組成了以亞歷山大·安德烈耶維奇·拉斯普京命名的“金剛石”科研生產聯合體。1995年改製為金剛石開放性聯合股份公司。1996年改名為金剛石中央設計局開放性聯合股份公司。2001年改為以亞歷山大·安德烈耶維奇·拉斯普京命名的“金剛石”科學生產聯合體開放性聯合股份公司。
2002年4月23日，俄羅斯“金剛石”科學生產聯合公司（由19個設計與生產單位組成）與“安泰”康采恩合併，成立了俄羅斯“金剛石-安泰”防空康采恩責任有限公司。
2009年11月30日，“金剛石-安泰”合併了旗下各家主要設計局，這些設計局取消了獨立法人地位，成為金剛石設計局下屬的科研中心：
*莫斯科電動機械研究所（NIEMI）：安泰康采恩的核心設計局。研製了陸軍野戰防空導彈系統S-300V與道爾導彈
*榮獲勞動紅旗勳章的無線電儀表技術研究所：先後研發、部署了兩代戰略反導導彈系統：A-35反導導彈系統與A-135反彈道導彈系統。
*“牛郎星”海洋無線電電子學研究所：艦對空導彈系統總體研製機構
*莫斯科儀表自動化研究所：雷達研究所

**產品**
1950年8月，原本研製電視技術與炮兵偵察雷達的無線電專家亞歷山大·安德烈耶維奇·拉斯普京調入第1設計局，擔任無線電部門負責人，在蘇聯第一代“金雕”防空導彈系統研製中擔任副總設計師，研製出革命性的Б-200多通道多功能雷達，具有目標指示與在60度空間範圍內引導多枚導彈打擊20個目標。1953年5月隨著貝利亞倒臺後，系統總設計師巴維爾·尼古拉耶維奇·庫先科被撤職，拉斯普京繼任總設計師，“金雕”防空導彈系統改名為|S-25。1955年5月，S-25防空導彈系統研製成功。在拉斯普列京領導下，設計局研製出高空國土防空S-75(1953-1958)、野戰近程低空S-125(1956-1961)、遠程高空S-200(1958-1967)和S-300P。

設計局還參與開發空天反彈道導彈防禦系統（ЕС ЗРО ПВО-ПРО)，1995年2月17日A-135反彈道導彈系統開始戰鬥值班。更早的1977年戰鬥值班的第一代A-35與A-35M反導系統。- 區域地對空導彈系統
*: 野戰近程低空S-125
*: S-300PMU、S-300PMU2
*: S-400導彈
*: S-350E Vityaz 50R6防空導彈系統。 
*: S-500防空導彈系統
*: S-400 Triumf 導彈系統
*: S-300PMU2 Favorit missile system
*: S-300P 導彈系統- 陸軍野戰防空導彈系統 (莫斯科電動機械研究所科研中心)
*: 安泰2500
*: S-300V導彈系統
*: 道爾M2E近程導彈系統
*: 55Zh6M Nebo M and UME 三波段反隱形雷達- 艦對空導彈系統(海洋無線電電子學研究所-“牛郎星”設計局科研中心)
*: 3K90 M-22颶風多通道艦載中程導彈系統 
*: S-300F Rif-M導彈系統
*: Klinok
*: 3M-47 Gibka 艦載發射巢
*: Podzagolovok-24E – 艦載電磁兼容設備
*: Moskit-E, Moskit-MVE 導彈系統- 自動控制系統 (莫斯科儀表自動化研究所科研中心)
*: Baikal-1ME
*: Krim-KTE
*: Universal-1E
*: Fundament-2E

**參考文獻**

**外部鏈接**
  Official site of GSKB Almaz-Antey date=20220124001003 -  Official site of Almaz-Antey date=20140704065727 -  NPO Almaz at Globalsecurity.org date=20210825131524
中央弘前站

中央弘前站（f=y）位於青森縣弘前市大字吉野町1-6，屬於弘南鐵道大鰐線的鐵路車站。
本站距離JR東日本奧羽本線及同公司弘南線的弘前站相距約1.3 km，可步行或乘坐弘南バス前往。

**車站結構**
站臺為單式1面1線，屬於地面車站。站內設有自動售票機與儲物櫃。

**歷史**
 1952年1月26日：弘前電気鉄道中央弘前站啟用。- 1970年10月1日：車站讓渡給弘南鐵道。- 1986年4月1日：業務委託化。- 1997年4月1日：運輸業務委託化。- 2020年10月10日：加入車站編號。

**使用狀況**
近年1日平均上車、上下車人次如下：

**相鄰車站**
 弘南鐵道
 20px大鰐線
: 弘高下（KW02）－中央弘前（KW01）

**注釋**

**外部鏈接**
  中央弘前駅 date=20211221094531  （各駅情報） - 弘南鉄道
馬來西亞聯邦政府首席秘書

馬來西亞政府首席秘書（Ketua Setiausaha Negara），又稱馬來西亞聯邦政府首席秘書，是馬來西亞公共服務機制當中的最高領導，同時擔任馬來西亞內閣秘書與首相署秘書長。此職位由最高元首委任，且對首相負責。現任政府首席秘書為Shamsul Azri Abu Bakar，上任於2024年。

**歷任政府首席秘書**

**在世前任首席秘書**

**參考資料**

**相關條目**
布政司

**外部鏈接**
  政府首席秘書官方網站 date=20210430030628
新加坡國立大學商學院

新加坡國立大學商學院（NUS Business School）是新加坡國立大學的商學院，成立於1965年。
新加坡國立大學商學院有七個學系，分別是金融系、會計系、行銷系、組織管理系、策略與政策系、商業分析與運營系、不動產系。2008年6月楊賢擔任院長，2019年6月羅安著擔任院長。

**參考來源**

**外部鏈接**
  NUS Business School Executive Education programmes date=20190528195522
國立臺北大學公共事務學院

國立臺北大學公共事務學院（英文：NTPU College of Public Affairs）為國立臺北大學學院之一，以公共事務作為教學研究專業領域，為臺灣第一所公共事務專業學院，也是目前國立大學中唯一的同類型學院。於2000年國立臺北大學創校時同時成立，由公行系、財政系、不動產系等系所組成，其中公行系創立於1949年創校時，為臺北大學最早成立的系所之一。

**簡介**
公共事務學院前身為「國立中興大學法商學院」，於2000年2月1日國立臺北大學創校時一倂成立，為國內第一所以培養公共事務管理人才為取向的專業學院，象徵國內公共事務人才之培育已邁向科技整合。現任院長為財政系張文俊教授。2009年7月，公共事務學院大樓落成正式啟用，學院辦公室從半世紀以來的臺北校區舊址正式遷往新的三峽校區校本部。

**學院組成**

**主要系所**
  公共行政暨政策學系date=20200928230130 -  不動產與城鄉環境學系date=20200328094128 -  財政學系date=20200812141932 -  都市計劃研究所date=20200328094131 -  自然資源與環境管理研究所date=20201031033539 

**研究中心**
  民意與選舉研究中心date=20200328094127 -  土地與環境規劃研究中心

**歷任院長**

**學院發展現況**

**雙聯學位**
- 羅格斯大學
** 學士
** 碩士

**參考資料 ==
前空站

北出口
前空站（f=y）是位於廣島縣廿日市市前空五丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。
此站為快速「通勤快車」的停車站。在早上有許多前往廣島方向的通勤、上學乘客，在黃昏也有來自廣島縣立宮島工業高等學校師生使用此站。

**歷史**
 1961年（昭和36年）
** 8月21日 - 國鐵開設賀撫津（hg=がむつ）號誌站，位於現時從前空站向廣島方向100米處。
** 12月 - 賀撫津號誌站廢止。- 2000年（平成12年）3月11日 - 西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線宮島口站至大野浦站之間開設此站，名為前空站。車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，為業務委託車站。- 2007年（平成19年）
** 6月17日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
** 10月1日 - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。

**車站構造**
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。此站設有無障礙設施，在上行月臺設有升降機（在下午8時前可使用），下行月臺通常只有樓梯，但是可向車站職員要求經公眾通道的升降機前往下行月臺。
此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。由於此站只設有簡易式自動閘機，因此下車時，若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。
車站內沒有任何列車出發顯示牌，但是由於車站引入了CTC，因此設有在閘口中設有列車接近預告機器。

**月臺**

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表。

**車站周邊**
車站的名稱是來自車站北邊的前空團地。另外，北出口設有的士站和巴士站。在西北方向步行15分鐘可到達廣島縣立宮島工業高等學校。- 國道2號- 廣島生活習慣病、癌症檢查中心大野（前・中國電力 大野研修所別館）

**巴士路線**
 廿日市市 All Heart巴士（j=おおのハートバス） date=20200516212250 

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
::  通過
: ■普通
:: 宮島口－前空－大野浦

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ma

**外部連結**
前空
甲型冠狀病毒1型

甲型冠狀病毒1型（Alphacoronavirus 1）是甲型冠狀病毒屬的一個種，包括貓冠狀病毒、犬冠狀病毒與豬傳染性胃腸炎病毒等病毒。這些病毒在演化的過程中可能發生了多次重組。2018年，有研究人員以刺突蛋白（S）的序列將本種分為兩大演化支，其中一支包含血清型I型的貓冠狀病毒與犬冠狀病毒，另一支則包含所有豬傳染性胃腸炎病毒以及血清型II型的貓冠狀病毒與犬冠狀病毒。甲型冠狀病毒1型可能是甲型冠狀病毒2型（雪貂冠狀病毒與水鼬冠狀病毒）的姊妹群。

**參考文獻==
穆爾訥湖

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穆爾訥湖（Murner See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於瓦克斯多夫以北，面積0.9平方公里，海拔高度395米，最大水深50米。
劉遐

劉遐（7月20日），字正長，廣平易陽人，冀州刺史邵續女婿。西晉末年天下大亂時，劉遐擔任塢主，駐扎於黃河和濟水之間，多次抵禦盜賊進攻。後來劉遐派使者請求受司馬睿節度，受到司馬睿讚賞，任命其為龍驤將軍、平原內史。建武年間，司馬睿任命其為下邳內史，保留將軍職務。
當時沛人周堅與同郡人周默四處劫掠，後來周默向祖逖投降，周堅大怒，於是襲殺周默，石勒派遣軍隊馳援周堅。朝廷下詔讓劉遐擔任彭城內史，與徐州刺史蔡豹、太山太守徐龕一同討伐周堅，結果周堅戰敗逃走，朝廷又任命劉遐擔任臨淮太守。徐龕嫉妒劉遐功勞在自己之上而反晉，徐龕被消滅後，劉遐被任為北中郎將、兗州刺史。
王含發動叛亂後，劉遐與蘇峻一同前往京都建康馳援朝廷。劉遐又隨丹陽尹溫嶠追擊王含至淮南，王含被鎮壓後，劉遐被封為泉陵公，升任散騎常侍、監淮北軍事、北中郎將、徐州刺史、假節，鎮守淮陰。咸和元年（326年）劉遐去世後，朝廷追贈其安北將軍。
後人輯錄其作品，共有《劉遐集》五卷。 　

**延伸閱讀**


**參考資料==
下松特霍芬湖

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下松特霍芬湖（Niedersonthofener See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於上阿爾高縣，長2.8公里、寬0.6公里，面積1.4平方公里，海拔高度703米，平均水深10米，最大水深21米，水體容量1,350萬立方米。
奧伯湖 (巴伐利亞)

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奧伯湖（Obersee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於貝希特斯加登國家公園，長1.3公里、寬0.4公里，面積0.6平方公里，海拔高度613米，平均水深30米，最大水深51米，水體容量1,686萬立方米。

**參考資料**
 http://www.wwa-ts.bayern.de/fluesse_seen/gewaesserportraits/obersee/index.htm date=20190904063914 - http://www.berchtesgadener-land.com/natur/wandern/wander-touren/seen-klammen/obersee-salet-fischunkel date=20170511124746
上裡德魏爾湖

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上裡德魏爾湖（Oberrieder Weiher），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於布賴滕塔爾附近，長0.6公里、寬0.6公里，面積0.3平方公里，海拔高度508米，平均水深2.5米，最大水深12米。

**參考資料**
  Bayernviewer der Bayerischen Vermessungsverwaltung
王秦平

王秦平catIdx=Wang，河南洛陽人，中國工程師、政治人物，原國家質檢總局副局長。

**生平**
1963年至1968年，在西北工業大學飛行器製造專業學習。畢業後在國營172廠工作，歷任工藝員、副主任、主任、副廠長。1989年4月任西安飛機工業公司副總經理、代總經理。1992年3月，任西安飛機工業公司總經理、中國西安飛機工業（集團）公司總經理、西安飛機工業有限責任公司董事長。1997年1月29日，任中國航空工業總公司副總經理、黨組成員。1992年3月至2001年4月，任國家質量技術監督局副局長。2001年4月至2005年10月，任國家質檢總局副局長、黨組成員。2003年至2008年，任第十屆全國政協委員、全國政協經濟委員會委員。曾任中國計量測試學會理事長（2000年－2015年）、中國特種設備安全與節能促進會副會長、中國工業經濟聯合會執行副會長等社會職務。2020年3月22日在北京逝世。

**著作**
cite book |author=王秦平 (主編) |title=《特種設備安全監察研究》 |date=2006年 |publisher=中國計量出版社 |location=北京|isbn=9787502621124
*cite book |author=王秦平 |title=《企業集團論》 |date=2003年 |publisher=企業管理出版社|location=北京|isbn=9787801478146

**參考資料**

**外部鏈接**
 電子行業人物 - 王秦平- 質檢總局副局長王秦平：中國不是假冒名牌大國 date=20200328100023
瑞典電視臺兒童頻道

瑞典電視臺兒童頻道（瑞典語：SVT Barn），前稱兒童頻道（Barnkanalen），是瑞典電視臺一條於2002年開播的電視頻道，主要播放各類兒童和青少年節目。這條頻道創立初期只會在每週工作日早上6時30分至晚上6時播放節目，但後來已經逐步變為現時每日早上5時至晚上8時均會播放節目。

**參考資料==
奧斯特塞恩湖

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奧斯特塞恩湖（Osterseen），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長5.2公里、寬1公里，面積2.2平方公里，海拔高度588米，平均水深9米，最大水深30米，水體容量2,098萬立方米。

**參考資料**
  Osterseen im Umweltatlas Bayern, Bayerisches Landesamt für Umwelt-  Eiszerfallslandschaft Osterseen date=20200320131851  im Projekt „Bayerns schönste Geotope“
皮爾森湖

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皮爾森湖（Pilsensee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於上巴伐利亞行政區，長2.7公里、寬2.0公里，面積2平方公里，海拔高度534米，平均水深9米，最大水深17米，水體容量1,810萬立方米。

**參考資料**
  Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands: Teil 11 Bayern (PDF; 1,7 MB) date=20180820173025
拉謝爾湖

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拉謝爾湖（Rachelsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長0.4公里、寬0.2公里，面積0.06平方公里，海拔高度1,071米，平均水深3米，最大水深13米，水體容量18萬立方米。

**參考資料**
 Cletus Weilner: Die Eiszeitseen des Bayerischen Waldes, Regen 1997, ISBN 3-924943-04-4- Bernhard Grueber, Adalbert Müller: Der bayrische Wald (Böhmerwald), Regensburg 1846, Neudruck 1993, Grafenau, Morsak Verlag, ISBN 3-87553-415-8
蘇聯無線電工業部

位於莫斯科圖爾格涅夫斯卡亞廣場的無線電工程和電子工業部，現為VTB24銀行總部
蘇聯無線電工業部是蘇聯部長會議下設的一個全聯盟工業部。負責研製和生產無線電電子設備、電子元器件與組件、電視機和錄音機、雷達、電子計算機、反彈道導彈與地對空導彈系統總體等。

**歷史**
1954年1月21日根據蘇聯最高蘇維埃主席團命令，從蘇聯發電廠與電力工業部的無線電工程、真空電子管、電話電報行業相關企業與單位，設立蘇聯無線電工業部（Министерства радиотехнической промышленности СССР）。1957年12月14日改為蘇聯部長會議國家無線電電子委員會。1963年3月13日改為蘇聯國家無線電電子委員會。1965年3月2日改名為蘇聯無線電工業部。
八十年代開始大量生產個人計算機，如Agat, ES-184x與PKSOxx。
蘇聯解體時，改製為國有企業“無線電綜合體”（Радиокомплекс）。  

**歷任部長**
來源:- 瓦列裡·德米特里耶維奇·卡爾米科夫 (21.1.1954 - 8.4.1974)- 彼得·斯捷潘諾維奇·普列沙諾夫 (8.4.1974 - 11.9.1987)- 弗拉基米爾·伊萬諾維奇·希姆科 (14.11.1987 - 24.8.1991)

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Decree of the Presidium of the Supreme Council of the USSR of 21.01.1954 on the formation of the Ministry of Radio Engineering Industry of the USSR
拉德斯多夫巴格湖

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拉德斯多夫巴格湖（Radersdorfer Baggersee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施瓦本行政區，長0.4公里、寬0.2公里，面積0.05平方公里，海拔高度447米，湖水主要來自地下水和降雨。

**參考資料**
  Bilder vom Radersdorfer Badesee date=20160304185805 -  Karte vom Radersdorfer Baggersee - (BayernAtlas)
蘭納湖

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蘭納湖（Rannasee），是中歐的人工湖泊，位於奧地利和德國接壤的邊境，落成於1983年，面積0.2平方公里，海拔高度514米，最大水深8米，水體容量45萬立方米。

**參考資料**
 Ulrich Pietrusky, Donatus Moosauer: Der Bayerische Wald – im Fluge neu entdeckt, Verlag Morsak Grafenau, 1985, ISBN 3-87553-228-7
拉彭湖

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拉彭湖（Rappensee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於阿爾高阿爾卑斯山脈，長0.2公里、寬0.2公里，面積0.02平方公里，海拔高度2,047米，最大水深8米。

**參考資料**
 Kleiner Rappensee – Weblink zur Lage des Kleinen Rappensees- Rappensee date=20201201000009
錢楠筠

錢楠筠（Nancy Qian）是一位美籍華人經濟學家。主要研究方向是發展經濟學，政治經濟學，經濟發展史。

**生平**
出生於上海，2001年畢業於德州大學奧斯汀分校，2005年畢業於麻省理工學院，師從艾絲特·杜芙若和阿比吉特·班納吉，2005年加入布朗大學擔任助理教授，2009年加入耶魯大學擔任助理教授，2013年升任副教授，2016年擔任西北大學 (伊利諾伊州)凱洛管理學院教授。此外還擔任復旦大學泛海國際金融學院經濟學特聘教授。

**參考來源==
裡默湖

裡默湖（Riemer See），是德國的人工湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長0.7公里、寬0.2公里，面積0.08平方公里，海拔高度530米，平均水深14米，最大水深18米。

**參考資料==
裡瑟湖

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裡瑟湖（Rießersee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於加米施-帕滕基興西南面，長0.4公里、寬0.1公里，面積0.03平方公里，海拔高度785米，最大水深3.5米，水體容量3.4萬立方米。

**參考資料**
  Gesundheitsamt: Rießersee - Aktuelle Wasserqualität date=20101123095445 -  gapa.de - Historische Bobbahn-  Frankenpost: Oh, du schöner Riessersee date=20131021170531
薩爾興魏爾湖

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薩爾興魏爾湖（Sarchinger Weiher），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於上普法爾茨行政區的雷根斯堡縣，面積0.3平方公里，海拔高度330米，最大水深7米。
施利爾湖

施利爾湖（Schliersee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於巴伐利亞阿爾卑斯山脈，長2.3公里、寬1.3公里，面積2.2平方公里，海拔高度777米，平均水深20米，最大水深40米 。

**參考資料==
施瓦爾滕魏爾湖

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施瓦爾滕魏爾湖（Schwaltenweiher），是德國的水庫，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於東阿爾高縣，長1.2公里、寬0.4公里，面積0.3平方公里，海拔高度839米，水體容量72.5萬立方米。
周口街道

是3下轄的一個街道辦事處。2019年10月，撤銷相如鎮，設立相如街道和周口街道，以原相如鎮建設南路社區、東風路社區、下河街社區、磨子西街社區、磨子東街社區、筆架山社區、龍角山社區、三灣堰社區、青龍街社區，以及馬兒梁村、小泥溪村、牛毛漩村、中堂村、毛壩子村、雙河口村、青高村、七里半村、堂房村、熊家梁村、敖家溝村、彭家溝村、龍角村、木橋溝村所屬行政區域為周口街道行政區域。

**行政區劃**
下轄以下村級行政區劃單位：
下河街社區、磨子西街社區、磨子東街社區、筆架山社區、建設南路社區、東風路社區、青龍街社區、三灣堰社區、龍角山社區、茅店子社區、木橋溝社區、堂房村、雙河口村、毛壩子村、牛毛漩村。

**參考資料 ==
施萬湖

施萬湖（Schwansee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施瓦本行政區，長0.7公里、寬0.3公里，面積0.2平方公里，海拔高度789米，平均水深3.4米，最大水深7.1米，水體容量58萬立方米。

**參考資料**
  Descripción en Baviera Dream.
塞哈姆湖

塞哈姆湖（Seehamer See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長2公里、寬0.8公里，面積1.5平方公里，海拔高度653米，平均水深3.8米，最大水深12米，水體容量559萬立方米。

**參考資料**
 weyarn.de date=20200216100325 - http://www.wwa-ro.bayern.de/hochwasser/hochwasserschutzprojekte/mangfalltal/doc/hrb_feldolling/erlaeuterungsbericht_1.pdf date=20200328102157
錫姆斯湖

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錫姆斯湖（Simssee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長6.5公里、寬5.7公里，面積6.5平方公里，海拔高度470米，平均水深13.4米，最大水深22.5米，水體容量8,700萬立方米，湖岸線長度14公里。

**參考資料**
  Urlaubsregion Simssee date=20210301072451 -  Bilder vom Simssee date=20210302201633
朱雁冰

朱雁冰catIdx=Zhu，山東茌平人，中國翻譯家，四川外語學院教授。

**生平**
1933年12月生於山東茌平，1960年畢業於南京大學外語系，主攻德語語言文學，師從張威廉和陳銓教授。畢業後在四川外語學院任教，曾任德語系主任，高等學校外語專業教材編審委員會委員（1986年－1992年），高等學校外語專業教學指導委員會委員德語組委員（1992年－1996年）。1997年退休，從事翻譯工作。2020年3月2日17時逝世。
主要譯著（包括合譯）有歌德的《親和力》，萊辛的《論人類的教育》《恩斯特與法爾克：關於共濟會員的談話》，西美爾的《叔本華與尼采》，拉納的《聖言的傾聽者》，巴特的《教會教義學》《論莫扎特》，哈納克的《論馬克安》，朋霍費爾的《第一亞當與第二亞當》，萊布尼茨的《神義論》，特洛爾奇的《基督教理論與現代》等。

**參考資料==
索因湖

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索因湖（Soinsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於芒法爾阿爾卑斯山脈，長0.4公里、寬0.2公里，面積0.05平方公里，海拔高度1,458米，平均水深4.2米，最大水深9.5米，水體容量21萬立方米，湖岸線長度1公里。
大野浦站

南口(2020年8月)
站名牌(2021年12月)
月臺(2017年3月)
大野浦站（f=y）是位於廣島縣廿日市市鹽屋一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。此站為宮濱溫泉的玄關車站。

**歷史**
 1917年（大正6年）7月13日 - 鐵道院山陽本線宮島站（現時為宮島口站）至玖波站之間開設大野浦號誌站。- 1919年（大正8年）3月16日 - 大野浦號誌站升級至大野浦站。為旅客車站。- 1982年（昭和57年）11月15日 - 實施時間表修正，開設廣島站至此站、巖國站之間的城市電車。隨後，所有列車均延長至巖國站，再沒有列車在此站折返。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1990年度 - 綠色窗口開始營業。- 2005年（平成17年）
** 4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
**（日期不詳） - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。- 2007年（平成19年）
** 6月18日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。- 2010年（平成22年）3月13日 - 卷動字幕式列車出發顯示牌撤走。- 2012年（平成24年）3月17日 - 實施時間表修正，再次設有於此站折返的定期列車。- 2015年（平成27年）
** 7月16日 - 開始建設跨站式站房與南北公眾通道。設置臨時車站大樓，而以往的車站大樓也繼續使用。
** 9月26日 - 1號月臺的連接通道變更，列車停止位置向巖國遷移1卡車廂。- 2016年（平成28年）
** 3月26日 - 隨著實施時間表修正，成為快速城市快車（只於星期六及假日運行，此站至玖波方向各站停車）停車站。
** 11月26日 - 跨站式站房暫時啟用。同時，以往的車站大樓關閉。- 2018年（平成30年）
** 4月14日 - 南北公眾通道，站前廣場與周邊道路等車站改善工程完成。
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 8月18日 - 巖國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。- 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。- 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，合共2面3線的混合式月臺。1號月臺（單式月臺）側為站房，設有跨線橋連接2、3號月臺（島式月臺）。此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

**月臺**
1號月臺為上行本線，3號月臺為下行本線，2號月臺為上下行共用的待避線（中線）。2號月臺主要讓從此站出發，前往廣島的列車使用，也有部分前往巖國方向的列車（停站時間較長的列車）使用。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表。

**車站周邊**
 東阿道路工業廣島工場- 國道2號

**巴士路線**
 廿日市市 All Heart巴士（j=おおのハートバス） date=20200516212250 

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
::  通過
: ■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）
:: 宮島口－大野浦－玖波
: ■普通
:: 前空－大野浦－玖波

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 O

**外部連結**
大野浦
施皮青湖

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施皮青湖（Spitzingsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施利爾塞山，長1公里、寬0.3公里，面積0.3平方公里，海拔高度1,084米，平均水深7.2米，最大水深16.3米，水體容量205萬立方米，湖岸線長度2.9公里。

**參考資料**
  Webseite des Marktes Schliersee date=20140106011215
施塔費爾湖

施塔費爾湖（Staffelsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於加米施-帕滕基興縣，長4.6公里、寬3.8公里，面積7.7平方公里，海拔高度649米，平均水深9.8米，最大水深39.4米，水體容量7,488萬立方米，湖岸線長度19.3公里。

**參考資料**
  Geologische Geschichte des Raums um Habach
施泰因貝格湖

施泰因貝格湖（Steinberger See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於上普法爾茨行政區，長2公里、寬1.8公里，面積1.8平方公里，海拔高度364米，最大水深50米。

**參考資料**
 Das  Oberpfälzer Seenland date=20210214062635 - Die Gemeinde  Steinberg am See date=20210119082117
施滕普弗萊湖

施滕普弗萊湖（Stempflesee），是德國的人工湖，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施瓦本行政區，面積0.01平方公里，海拔高度493米，每年平均降雨量1,229毫米。當地政府最早於1915年11月19日開始規劃施滕普弗萊湖，1926年正式建成 。

**參考資料==
蒂滕湖

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蒂滕湖（Tüttensee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於上巴伐利亞行政區，長0.4公里、寬0.3公里，面積0.1平方公里，海拔高度523米，平均水深9.4米，最大水深17.3米，水體容量102萬立方米 。

**參考資料**
 Wasserwirtschaftsamt Traunstein:  Gewässerportrait Tüttensee date=20200328103124 - Bund Naturschutz Traunstein:  Das BN-Naturschutzprojekt Tüttensee date=20200815045330 -  Tüttensee - Seebad
瓦京湖

瓦京湖（Waginger See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長6.6公里、寬1.8公里，面積6.6平方公里，海拔高度442米，平均水深13.7米，最大水深27米，水體容量9,040萬立方米。

**參考資料**
  Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands: Teil 11 Bayern (PDF; 1,7 MB) date=20180820173025 - http://www.welt.de/print-wams/article618953/Karpfen-fuer-den-Papst.html date=20190430194046 -  Offizielle Präsentation der Urlaubsregion um den Waginger See: www.waginger-see.de date=20120409022333 -  Offizielle Internetpräsentation der Gemeinde Waging am See date=20210204195111 -  Offizielle Internetpräsentation der Gemeinde Taching am See date=20210121074855 -  Waginger See date=20200328103315  auf der Website der Bay. Schlösserverwaltung-  Tiefenlinienkarte des Waginger Sees date=20200919154306
瓦爾興湖

瓦爾興湖（Walchensee），是德國巴伐利亞州的湖泊，位於該國東南部，長6.7公里、寬4.9公里，面積16.3平方公里，海拔高度801米，平均水深81米，最大水深190米。

**參考資料**
  Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands: Teil 11 Bayern (PDF; 1,7 MB) date=20180820173025 -  Infoblatt des Wasserwirtschaftsamtes Weilheim date=20210119172333  (PDF; 59 kB)-  Website des Walchensee-Museums in Urfeld
魏特曼湖

魏特曼湖（Weitmannsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，長1.2公里、寬0.3公里，面積0.33平方公里，海拔高度501米，平均水深2米，最大水深6米，湖水主要來自地下水和降雨。

**參考資料**
  Weitmannsee date=20200328103606  - (Augsburgwiki, aufgerufen am 10. Dezember 2015)-  Karte vom Weitmannsee date=20160304104407  – (BayernViewer)-  Bilder vom Weitmannsee date=20160304185623  – (EVA)
魏特湖

魏特湖（Weitsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於基姆高山脈，長2.7公里、寬0.2公里，面積0.6平方公里，海拔高度753米，平均水深3.5米，最大水深9.3米，湖岸線長度7.6公里，水體容量222萬立方米。湖泊周圍棲息著受保護的動物，如西伯利亞鳶尾和Minois dryas.

**參考資料**
  Homepage des Wasserwirtschaftsamtes Traunstein date=20160816040257
韋斯靈湖

韋斯靈湖（Weßlinger See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施塔恩貝格縣，長0.7公里、寬0.2公里，面積0.2平方公里，海拔高度590米，平均水深7米，最大水深12米，水體容量105萬立方米。
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**參考資料**
 Tiefenkarte des Weßlinger Sees
沃爾特湖

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沃爾特湖（Wörthsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於施塔恩貝格縣，長4.3公里、寬3.7公里，面積4.3平方公里，海拔高度562米，平均水深15米，最大水深34米，水體容量6,363萬立方米。

**參考資料**
  Der Wörthsee auf seen.de date=20200328105554 -  Der Wörthsee im Bayernatlas-  Gemeinde Wörthsee date=20190820034111
畢利 (警察隊長)

畢利（Francis Joseph Badeley，8月21日），英國殖民地官員，1901年至1913年任香港警察隊長。
畢利於1890年以官學生身份來港，曾任警察副隊長、助理總登記官、助理郵政司、助理輔政司等職務。警察隊長任內，畢利積極研究人力車政策，又曾經處理1908年騷亂以及1912年海盜襲擊長洲警署事件。

**生平**

**早年生涯**
畢利於1868年3月27日出生於英國諾福克郡阿迪比（Aldeby），是聖公會牧師愛德華·畢利（Edward Badeley）和瑪蒂達·珍·普利（Matilda Jane Pooley）的兒子。畢利於家中排行第二，他有一兄一弟，分別是佐治·愛德華·畢利（George Edward Badeley）和查理斯·腓特烈·畢利（Charles Frederick Badeley）。
畢利早年就讀於坎特伯雷神職人員孤兒學校（Clergy Orphan School, Canterbury），後憑獎學金以17歲之齡負笈劍橋大學耶穌學院修讀數學，以二級榮譽畢業。

**殖民地生涯**
大學畢業後，畢利於1890年通過東方官學生考試，獲港府聘請為官學生（現政務主任）。投身港府初年，畢利便擔任警察副隊長一職。1893年至1900年間，他曾擔任助理總登記官、助理郵政司、助理輔政司等職務。擔任助理輔政司期間，畢利曾於1895年撰寫一備忘錄，記錄興中會在香港的行動，包括運送軍火和招攬成員。
1900年，畢利署任警察隊長一職，至1902年正式擔任此職。1901年，私人轎夫和人力車夫發起罷工，畢利聯同史密夫（Thomas Secrombe Smith）和韋確斯（Robert Chatterton Wilcox）訪問多位業界人士，始知罷工起因是因為私人轎夫和人力車夫無法收到應有的工資23。畢利隨即建議建立登記制度，規定每位人力車夫要拍照存證；又建議設立一個獨立部門負責登記車夫和轎夫。畢利的建議受傳媒正面評價，但總督卜力爵士並不同意畢利的建議，認為此問題應該以經濟方式解決，但他最後同意立法管制私人轎夫和人力車夫，是為1902年第二號法例24。至1912年，人力車夫因反對政府加重對車夫的刑罰而發起罷工，畢利亦與總登記官蒲魯賢著手調查事件，也與車夫會面，共同尋求解決方法，最終罷工持續三日後平息。任內，他與胡特豪（Philip Peveril John Wodehouse）引入蘇格蘭場的指紋系統，於罪犯被放逐之前收集他們的指紋以作恆常記錄之用，至1904年更將收集指紋的範圍擴展至被警方拘捕而又未入獄的疑犯。
1908年，清廷廣東水師在澳門路環島附近海面扣押日本輪船二辰丸，釀成二辰丸案，令部分在港華人受中國反日情緒影響，發起抵制日貨運動，破壞售舊貨的商店，並包圍西環貯藏日貨的倉庫。畢利遂調查此事，發現整個騷亂由25名「國恥會」幹部策劃。此外警方亦拘捕了96人，最後部分被捕者被判罰款，部分被捕者被判監禁6個月。事後畢利讚揚警隊的行動「富有毅力和忍耐」。
1911年，革命黨人發動辛亥革命，成功推翻清朝統治。不過，香港社會出現大量騷亂，出現市民違抗警察執法和攻擊在港西方人的行為。畢利提出，港府應該修訂於1886年制定的維持治安條例，亦應基於同年4月制定的笞刑條例給予裁判司權力向騷亂者施以九尾鞭之懲罰。最終，定例局通過對維持治安條例的修訂，香港政府更於同年制定社團條例。

**長洲警署事件**
1912年8月，約50名海盜於深夜乘小艇上岸襲擊長洲警署，搶去警署保險箱內金錢及所有槍械彈藥，並殺害3名當值印籍警察，其後並搶掠商舖財物。事後，警察得知該班海盜逃至澳門，聯同澳門司警於澳門對面海灣仔拘捕4名海盜，並搜穫被劫的槍械和彈藥。4人最終被判死刑48。
總督梅含理其後為此設立委員會，任命輔政司、庫務司、律政司為委員會成員。結果，委員會最終認為畢利要對警署防衛和起居設施不足負責。
畢利為此作出回應，他指出過去13年間，長洲有足夠的的警察駐紮；歷任港督以及他本人均定期到長洲巡視，並未發現重大問題，他更直言自己沒有預期這類事件會於長洲發生。但梅含理並未接受畢利的回應，更向殖民地部提出免去畢利警察隊長一職，但未獲批准。1913年，畢利辭去警察隊長一職，退休歸國。此外，襲擊事件過後，香港政府於長洲興建一座保安更嚴密、地理位置更有優勢的新警署，並沿用至今49。

**晚年生涯**
畢利退休後退居薩福克郡洛斯托夫特，至1920年8月21日因心臟衰竭猝逝，終年僅52歲。

**參考文獻 ==
玖波站

東口(2012年5月)
玖波站（f=y）是位於廣島縣大竹市玖波，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。本站位於廣島城市網絡內，只有普通和快速「城市快車」在本站停靠，平日早上運行的「通勤快車」則會通過此站。早上有許多前往廣島方向的通勤與上學乘客使用此站。

**歷史**
 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。- 1962年（昭和37年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業- 2003年（平成15年）4月1日 - 由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，成為業務委託車站。- 2007年（平成19年）
** 6月21日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
** 10月1日 - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。- 2010年（平成22年）3月13日 - 卷動字幕式列車出發顯示牌撒走。- 2015年（平成27年）
** 9月5日 - 於站西邊開設西出口閘口。該處設有2臺基本型自動閘機，1臺自動補票機和1臺自動售票機。
** 10月 - JR西日本廣島MAINTEC西廣島營業所從廿日市站遷移此站- 2016年（平成28年）
** 3月26日 - 實施時間表修正，成為快速「城市快車」（只限星期六及假日運行）停車站。
** 4月10日 - JR西日本廣島MAINTEC西廣島營業所由此站遷移至西廣島站。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 8月18日 - 巖國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。- 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。- 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

**車站構造**
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。下行月臺側設有東出口站房，上行月臺側則設有西出口站房，兩月臺之間透過跨線橋連接。
此站是由宮島口站管理的業務委託車站，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。本站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。由於東出口只設有簡易式自動閘機，因此下車時若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。
綠色窗口位於東出口內，西出口則設有自動售票機，該機沒有定期票和特急票。

**月臺**
1與2號月臺之間設有沒有月臺的等待線（在運輸系統上為2號線），該路軌沒有架空電纜，因此電動列車不會使用該月臺。而2號月臺在運輸系統為「3號線」。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表，除非另有指明，否則數據來自《大竹市統計書》：

**車站周邊**
 玖波郵局- 國道2號- 廣島巖國道路（山陽自動車道）大竹交匯處- youme Town大竹- EDION玖波無線

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
::  通過
: ■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■普通
:: 大野浦－玖波－大竹

**注腳**

**注釋**

**參考資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ku

**外部連結**
玖波
寮國電話區號

==範例**
在永珍直轄市撥打市內固定電話號碼021-123456，撥號方式為：123456
從永珍直轄市撥打佔巴塞省電話號碼041-123456，撥號方式為：041-123456（會產生跨省額外費用）
從行動電話撥打永珍固定電話021-123456，撥號方式為：021-123456
從任意類型電話撥打電話號碼020-12345678，撥號方式為：020-12345678
從任意國家撥往寮國號碼021-123456，撥號方式為：+856-21-123456
從寮國撥往美國號碼1-222-333-4444，撥號方式為：00-1-222-333-4444

**區號**
20 - 行動電話SIM（寮國所有運營商）
Lao Telecom：020 5XXXXXXX；
ETL Co. Ltd：020 2XXXXXXX；
Beeline Lao：020 7XXXXXXX；
Unitel Lao：020 9XXXXXXX；
*21 - 永珍直轄市
*23 - 永珍省、賽宋奔省
*30 - 預付費/無線便攜式電話（寮國所有運營商）
Lao Telecom：030 5XXXXXXX；
ETL  Co. Ltd：030 2XXXXXXX；
Beeline Lao：030 7XXXXXXX；
Unitel LAo：030 9XXXXXXX、030 4XXXXXXX；
*31 - 佔巴塞省
*34 - 沙拉灣省
*36 - 阿速坡省
*38 - 塞公省
*41 - 沙灣拿吉省
*51 - 甘蒙省
*54 - 博利坎賽省
*61 - 川壙省
*64 - 華潘省
*71 - 龍坡邦省
*74 - 沙耶武里省
*81 - 烏多姆賽省
*84 - 博膠省
*86 - 琅南塔省
*88 - 豐沙裡省

**長途撥號**
2012年1月1日起，固定電話被允許直接撥打其他省份/國家/地區，但仍使用開放式撥號計劃。要撥到其他省，撥區號+電話號碼（0XX-XXXXXX）；要撥到其他國家，撥00+國家代碼+電話號碼。
新河 (聖基茨和尼維斯)

新河（New River）是加勒比海島國聖基茨和尼維斯尼維斯島東海岸中的一座村莊，行政上由聖喬治金傑蘭區管轄，位於曼寧斯和宰恩之間的道路上。
格里根自動門系統

該公司的前身為凱拔格里根（Kaba Gilgen）
格里根自動門系統（Gilgen Door Systems），納博特斯克旗下的瑞士自動門驅動和完整系統製造商，前身是瑞士凱拔控股（現為Dormakaba）旗下的凱拔格里根股份公司（Kaba Gilgen AG）。

**概述**
1961年，雅各布·格里根（Jakob Gilgen Senior）在他父母在瑞士的車庫開始生產第一批自動門驅動系統。
格里根的自動門在歐洲擁有悠久的歷史，其品牌“Gilgen”以及原有的品牌“Kaba Gilgen”享譽世界。其月臺屏蔽門業務是在歐洲 、美國以及東亞的市場佔有度最高的企業之一。

**歷史**
1961年，雅各布·吉爾根於瑞士建立了生產自動門的格里根一人有限公司（Gilgen AG）。
1969年，成立首家瑞士分公司。
1985年，建立了第一家海外子公司。
1990年6月19日，併入瑞士凱拔控股股份公司（Kaba Holding AG），更名為凱拔格里根股份公司（Kaba Gilgen AG）。
2011年，併入日本納博特斯克株式會社，並更名為格里根自動門系統股份公司（Gilgen Door Systems AG）。
2016年，新建了瑞士總部大樓。

**產品**
該公司製造的主要產品如下：- 自動門系統
** 滑動門
** 摺疊門
** 弧形推拉門
** 平開門驅動單元- 工業門及門禁系統
** 開放式門/封閉式門驅動機械
** 工業捲簾門/工業滑升門
** 屏障門- 自動隔斷系統
** 玻璃屏風- 月臺屏蔽門
** 月臺幕門
** 月臺閘門

**項目**

**月臺屏蔽門**
格里根自動門及其前身凱拔格里根都是月臺屏蔽門的專業製造商，凱拔格里根更是負責凱拔的所有月臺屏蔽門業務，其製造的項目如下：
TWN臺北捷運- 板南線：臺北車站、忠孝復興站- 淡水信義線：臺北車站
注：以上均為項目均為Kaba Gilgen品牌的月臺閘門。- 文湖線：松山機場站、大直站、劍南路站、西湖站、港墘站、文德站、內湖站、大湖公園站、葫洲站、東湖站、南港軟體園區站、南港展覽館站
注：以上均為項目均為Kaba Gilgen品牌的月臺幕門。
TWN桃園捷運- 機場線：三重站、新北產業園區站、新莊副都心站、泰山站、泰山貴和站、長庚醫院站、林口站、山鼻站、坑口站、大園站、橫山站、領航站、高鐵桃園站、桃園體育園區站、興南站、環北站
注：以上均為項目均為Gilgen Door Systems品牌的月臺閘門。- 機場線：臺北車站、體育大學站、機場第一航廈站、機場第二航廈站、機場旅館站、環北站、中壢車站
注：以上均為項目均為Gilgen Door Systems品牌的月臺幕門。
HKG港鐵- 觀塘綫：油麻地站、旺角站、太子站、石硤尾站、九龍塘站、樂富站、黃大仙站、鑽石山站、彩虹站、藍田站- 荃灣綫：大窩口站、茘景站、美孚站、茘枝角站、長沙灣站、深水埗站、太子站、旺角站、油麻地站、佐敦站、尖沙咀站、金鐘站、中環站- 港島綫：上環站、中環站、金鐘站、灣仔站、銅鑼灣站、天后站、炮臺山站、北角站、鰂魚湧站、太古站、西灣河站、筲萁灣站- 將軍澳綫：鰂魚湧站、康城站- 機場快綫：機場站（僅3號月臺）、博覽館站
注：以上均為Kaba Gilgen品牌的月臺幕門。- 港島綫：堅尼地城站、香港大學站、西營盤站- 觀塘綫：黃埔站、何文田站- 南港島綫：金鐘站、利東站、海怡半島站- 屯馬綫：紅磡站、何文田站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、鑽石山站、顯徑站
注：以上均為Gilgen Door Systems品牌的月臺幕門。- 南港島綫：黃竹坑站、海洋公園站- 屯馬綫：大圍站、車公廟站、沙田圍站、第一城站、石門站、大水坑站、恆安站、馬鞍山站、烏溪沙站
注：以上均為Gilgen Door Systems品牌的月臺閘門。
CHN上海地鐵
*上海地鐵9號線
FRA巴黎地鐵
*巴黎地鐵1號線
*巴黎地鐵13號線

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站 date=20200328054459 - gilgendoorsystems
九州之戎

九州之戎，一說又稱陸渾戎和陰戎，為中國春秋時期的部落國家，屬西戎部落之一，居住在陰地，為晉國附庸。

**定義**
《春秋分紀》稱，“九州之戎”的先祖是晉國南部的姜戎，其本身居住在晉國的陰地，又叫陸渾戎或陰戎。全祖望在《鮚埼亭集·經史問答卷第四》中則稱，姜戎、陰戎和九州之戎是一樣的，但陸渾之戎卻是另外的族群，因為陸渾戎不像姜戎一樣世代隸屬於晉國，而且到哀公四年陸渾之戎已經滅亡，九州之戎卻仍有記載。杜預認為，九州之戎即陸渾戎，即陰戎。學者陳槃與餘太山認為在陸渾國被滅之後，一部份部眾被編入九州之戎中，所以九州之戎也被稱為陸渾。學者陳炫瑋認為，九州之戎為陸渾戎、揚戎、拒戎、泉戎、皋戎、伊雒之戎、姜戎、茅戎與陰戎，九個族群的合稱。
現代研究指出，先秦戎狄人群是夏商時期自華夏人群分裂出來，不是屬於北亞人種的胡人祖先。

**註釋==
三寶顏主教座堂

聖母無原罪教省總主教座堂（Metropolitan Cathedral of the Immaculate Conception）通稱為三寶顏主教座堂，是天主教三寶顏總教區的主教座堂，位於菲律賓三寶顏。

**歷史**
第一座教堂原本位於百盛廣場（Plaza Pershing），即今日三寶顏大學的所在地。1910年，三寶顏教區成立時，該堂被指定為主教座堂。1943年，二戰期間，該堂遭到轟炸。1956年，主教座堂搬遷到中國花園（Jardin de Chino），三寶顏耶穌會大學（Ateneo de Zamboanga University）旁邊。

**建築**

**原來的座堂**
位於百盛廣場的老座堂用木材和混凝土建造。正祭臺供奉的是聖母無原罪像。兩側供奉兩位耶穌會聖人聖依納爵和聖方濟各沙勿略。據說，主保聖人的聖象未被二戰的炸彈炸燬，轉移到了現在的拉普里西馬街。

**拉普里西馬老座堂（1956-1998年）**
拉普里西馬老座堂設計於1956年。這個地方原來是中國花園小堂。立面左側是真人大小的聖母無原罪雕像，右側是鐘樓。

**都主教座堂（1998年至今）**
目前的主教座堂建於1998-2002年，大堂內的聖母無原罪大理石雕像，由“菲律賓現代雕塑之父”拿破崙·阿布瓦（Napoleon Abueva）設計。沿走道的花窗玻璃，是代表1910年至1984年棉蘭老島所有教區的圖像。
主教座堂的鐘樓，在2010年聖母無原罪日破土動工。這個鐘樓位於教堂一側，標誌三寶顏總教區成立100年。

**參考**
http://www.servinghistory.com/topics/Metropolitan_Cathedral_of_the_Immaculate_Conception_%28Zamboanga_City%29date=20200328111737
奧扎魯阿猶太會堂

奧扎魯阿猶太會堂
奧扎魯阿猶太會堂（בית כנסת אור זרוע, נחלאות, ירושלים）是以色列首都耶路撒冷的一座猶太會堂，開始修建於1926年，並在1927年開始使用。這座猶太會堂是耶路撒冷市指定的歷史遺跡之一。

**參考資料**

**外部連結**
 Jewish Institute for the Blind, Jerusalem date=20200420143834 - Jerusalem hospital Misgav Ladachdate=20130922161822 - Matilde Tagger Avotaynu book date=20210125103944 - Jerusalem city archivesdate=20100214064410 - Jerusalem city Archive website  date=20150611003852 - 50 years commemoration event of Rabbi Amram Aburbeh at Or Zaruaa Synagogue Nachlat Ahim neighborhood, Jerusalem
瑪麗亞·特蕾莎·德·波旁-帕爾馬

瑪麗亞·特蕾莎·德·波旁-帕爾馬（Marie-Thérèse de Bourbon-Parme；María Teresa de Borbón y Parma；catIdx=Maria Teresa），正式封號為波夫萊特女伯爵，是一位生前居住於法國的西班牙王室成員。
瑪麗亞·特蕾莎生於巴黎，是西班牙國王菲利普六世的遠房表姑，盧森堡大公亨利是她的堂侄。她的父親波旁-帕爾馬的哈維爾王子是西班牙波旁王朝首位國王菲利普五世的六世孫，且曾被不承認西班牙現任王室的卡洛斯主義運動擁護為「合法的西班牙國王」。此外，她的曾祖母是法國國王查理十世的孫女。
她曾獲巴黎第四大學西班牙研究博士和馬德里康普頓斯大學政治社會學博士，並在兩校任教。雖然出身保守貴族家庭，瑪麗亞·特蕾莎是一位左翼社會主義者和女性主義者，有「紅色公主」Paris Match的綽號。她終身未婚，無子女。
她死於2019冠狀病毒病Paris Match，是首位死於2019冠狀病毒病的王室成員。

**參考資料**

**外部連結==
馬耀南 (1930年)

馬耀南catIdx=Ma，回族，甘肅平涼人，中國書畫家，中國國民黨革命委員會原中央委員會委員。

**生平**
1930年生於平涼。1949年春，考入中華民國國軍陸軍訓練班，畢業後被分配到國軍聯勤總部無線電三區臺任少尉。1949年9月，在酒泉隨部起義，後入西北人民革命大學蘭州分校學習，加入中國國民黨革命委員會。1979年後，任甘肅省政協常務委員，中國國民黨革命委員會甘肅省委員會副秘書長、副主任委員兼秘書長、副主任委員兼祖國統一聯絡工作委員會主任等職。1987年2月增選為中國國民黨革命委員會第六屆中央委員會委員。晚年任青海河湟書畫研究院名譽院長、平涼民族文化研究會名譽會長等職。
2020年3月13日23時3分在平涼病逝。

**參考資料==
新田站 (京都府)

站前
站臺（安裝直梯前）
新田站（f=y）位於京都府宇治市廣野町，是西日本旅客鐵道（JR西日本）奈良線的鐵路車站。

**歷史**
 1896年1月25日 - 作為奈良鐵道車站在桃山站至玉水站區間開業。- 1905年2月7日 - 經過併購，成為關西鐵道車站。- 1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。- 1909年10月12日 - 線路名稱制定，成為奈良線車站。- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。- 2001年3月3日 - 宇治站至本站區間複線化。- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA。- 2018年
**3月12日 - 開始使用車站編號。
**5月28日 - 14時東口站前廣場和東檢票口開始使用。

**車站結構**
側式站臺2臺2線地上車站，上跨式站房。
宇治站管理的業務委託站。支持使用ICOCA。
車站西口前有一株銀杏（樹齡250年）和一株日本辛夷（樹齡150年），入選宇治市名木百選。

**月臺配置**

**使用情況**
根據京都府統計書，1日平均上車人次如下。

**相鄰車站**
 28px西日本旅客鐵道
 15px 奈良線
: ■都路快速、■快速、■區間快速
:: 通過
: ■普通
:: JR小倉（JR-D10）－新田（JR-D11）－城陽（JR-D12）

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**外部連結**
 新田
絮狀高積雲

絮狀高積雲（學名：Altocumulus floccus，縮寫： Ac flo )，是高積雲的一種。絮狀高積雲的雲塊形似積雲，通常較小，從簇而生。這些雲塊的下部通常呈破片狀，且伴有纖維狀的尾狀結構（由冰晶組成的幡狀雲）。絮狀高積雲的出現表明其所處的大氣環境是不穩定的。堡狀高積雲在雲底消散後，有時能轉化為絮狀高積雲。

**參考文獻 ==
世界遊戲大全51

是一款由NDcube開發、並由任天堂發行在任天堂Switch上具有桌上遊戲要素的聚會遊戲。
本遊戲最初於2020年3月26日的任天堂迷你直面會中公佈，宣佈在同年6月5日發售，支援繁簡中文以及中文配音。同年6月15日開放下載免費便攜版，玩家能與持有正式版的人遊玩所有連線遊戲，或在單人遊戲試玩「西洋骨牌」、「四子棋」、「大富豪」和「軌道車」。

**遊戲內容**
這次為以集合世界多個地方文化的實體遊戲組成，本作可以支援同本地一部遊戲機同時四人遊玩，並且遊戲支援網絡連線，鄰接連線最多可支援四人遊玩，更可以線上先選取三款遊戲進行遊玩，找尋好友或是組成連線進行線上對局。同時部份遊戲支援以體感形式進行遊玩，亦支援部份遊戲直接使用主機的觸控式螢幕進行任天堂Switch的桌面模式遊玩體驗。
遊戲總共收錄了共五十一款遊戲，當中包括各式桌上遊戲、體育、派對向遊戲等等，以及追加鋼琴模擬器。基本上取自於全世界的各種知名的桌上遊戲內容。五十一款遊戲分為紙牌類、棋盤類、牌張類、運動機枱類、串聯拼砌類、迷你遊戲類，總共六種類型：- 紙牌類型：「花牌」、「大富豪」、「快速接龍」、「二十一點」、「排七」、「連環新接龍」、「德州撲克」、「比大小」、「最後一張牌」、「接龍」、「記憶卡牌」- 棋盤類型：「播棋」、「雙陸棋」、「黑白棋」、「西洋跳棋」、「四子棋」、「英國十字戲」、「西洋棋」、「將棋」、「兔子和獵犬」、「5五將棋」、「直棋」、「六貫棋」、「中國跳棋」、「五子棋」、「點格棋」- 牌張類型：「西洋骨牌」、「日式麻將」、「快艇骰子」、「麻將對對消」- 運動機枱類型：「高爾夫球」、「飛鏢」、「氣墊球」、「撞球」、「保齡球」、「射靶」、「釣魚」、「玩具網球」、「玩具足球」、「玩具冰壺」、「玩具拳擊」、「玩具棒球」- 串聯拼砌類型：「章魚燒」、「滑塊益智」、「6連珠益智」- 迷你遊戲類型：「彈戲」、「軌道車」、「猜顏色」、「豬尾巴」、「坦克對決」、「協力坦克」

**登場人「偶」**
登場人「偶」主要在推薦地球儀出現，另外有四位人「偶」在推薦地球儀和遊戲介紹影片同時登場：
*Russell，白人男性。在玩家玩完一次撲克牌遊戲後他會解鎖瑪利歐主題撲克牌。
*Naomi，黒人女性。在玩家玩完一次花牌後她會解鎖瑪利歐主題花牌。
*Albert，紅髮男孩。在玩家玩完所有遊戲前後（不論有沒有勝出），他會解鎖工作人員的名單。
*Rita，棕髮女孩。在玩家玩完一次記憶卡牌後她會解鎖瑪利歐主題記憶卡牌。

**評價**
《世界遊戲大全51》獲得了業界的普遍好評，在遊戲評分綜合網站Metacritic上基於64篇評價獲得82/100的綜合分數。截至2022年12月，全球銷量為464萬份。

**相關參考**

**外部連結**
 臺灣
大竹站 (廣島縣)

大竹站（f=y）是位於廣島縣大竹市新町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）山陽本線的車站。本站位於廣島城市網絡內，為廣島縣最西端和最南端的車站。

**歷史**
 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。- 1975年（昭和50年）3月10日 - 隨著山陽新幹線博多開業而實施時間表修正，在此停站的特急、急行列車全部廢止。替而代之為設有吳至巖國、廣島至德山以西的快速列車停站。- 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施時間表條正，於此站停站的夜行列車取消。該列車是從巖國出發前往鳥取(廣島起為急行「千鳥」)的夜行列車。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。- 1998年（平成10年）3月14日 - 實施時間表修正，成為快速列車（現時成為「通勤快車」）停車站。- 2007年（平成19年）
** 6月27日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。- 2008年（平成20年）
** 1月7日 - 在此站內發生貨櫃車廂之間相撞事故。
** 3月15日 - 實施時間表修正，成為快速「城市快車」停車站。
** 4月1日 - 綠色窗口的營業時間縮短至晚上10時30分。- 2012年（平成24年）3月9日 - 列車出發顯示牌由電照幕式改為LED式。- 2013年（平成25年）
**4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
**7月1日 - 綠色窗口營業時間縮短至從5時10分開始。- 2014年（平成26年）6月11日 - 此站內發生平交道遮斷機不降下事故。- 2016年（平成28年）3月26日 - 暫時廢止的快速「城市快車」在時間表修正中再次開設，並於星期六與假日服務(但是停車站與上一次有所相異)，此站為快速「城市快車」停車站。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 8月18日 - 巖國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。- 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。- 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，合共2面3線的混合式月臺。1號月臺（單式月臺）側為車站大樓，設有跨線橋連接3、4號月臺（島式月臺）。
此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

**月臺**
 1和3號月臺之間設有沒有月臺的中線（2號月臺），只供上行貨物列車使用。- 在4號月臺外側，在車站東邊為貨物路線。- 設有2臺自動售票機（其中1臺可支援ICOCA和高額紙幣，1臺為綠色售票機（MV））

**貨物車站**
JR貨物為貨物車站，位於旅客車站北邊與東邊二處。
起卸貨物- 貨櫃貨物
** 起卸區從旅客車站北邊地區（上行線側）沿山陽本線西邊南北延伸，是一個幼細而長的大型起卸區域。此站可以處理12呎貨櫃、20呎・30呎大型貨櫃、20呎・40呎ISO規格海運貨櫃。為JR貨物中所有可以處理的貨櫃。而在旅客車站的東邊（下行線側）也有細規模的起卸區，只可處理12呎貨櫃。- 一般貨物
** 在旅客車站的東邊，可起卸化學藥品貨物。- 此貨物車站可起卸工業廢料、特殊工業廢物。
車站構造 - 上下行線共有各1面貨櫃月臺，另外付屬設有各1條貨物起卸線，以及數條側線。- 在營業櫃臺方面，設有JR貨物大竹營業分店、負責貨物業務的日本通運大竹分店，均位於在上行線側貨櫃月臺南邊入口。- 此站設有Daicel罐車專用的起卸線，以起卸該公司在大竹工場的化學藥品。當中包括的貨運班次包括，運送丙酸從此站至新井站，運送三聚乙醛、乙酸乙烯酯從新井站至此站。- 曾經設有三井化學巖國大竹工場專用線，以使用罐車運送化學藥品，在2000年（平成12年）頃廢止。另外也有興亞石油（現時為JXTG能源）JXTG能源麻里布煉油廠專用線，以用作運送石油，在1980年代廢止。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表：

**車站周邊**
 三井化學巖國大竹工場- 三井道多元化學大竹工場- 三菱化學大竹事業所- Daicel大竹工場- JXTG能源麻里布煉油廠- 日本製紙PAPYLIA大竹工場- 廣島縣立大竹高等學校- 大竹市立大竹中學- 大竹市立大竹小學- 堇洋裁専門學校- 大竹簡易裁判所- 大竹警署- Hello Work大竹- 國道2號

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
:: 宮島口←大竹←巖國
: ■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■普通
:: 玖波－大竹－和木

**注腳**

**注釋**

**參考資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 O- 日本都道府縣東西南北端車站一覽

**外部連結**
大竹
博樂仁

博樂仁（Roland Busch, ）是一位德國企業家，中文名叫博樂仁。

**生平**
1964年出生於西德埃朗根，1989年畢業於埃朗根-紐倫堡大學和格勒諾布爾-阿爾卑斯大學，1993年獲得埃朗根-紐倫堡大學博士學位。1994年加入西門子公司擔任企業研發部主管，2002年成為信息娛樂業務主管，2005年調任上海擔任西門子公司汽車亞太區總裁兼首席執行官，2007年調回德國擔任交通系統業務主管。2011年進入公司董事會，2016年12月擔任首席技術官，2018年10月擔任首席運營官，2020年3月19日接替凱颯擔任集團首席執行官。

**參考來源 ==
本拿比 (聖基茨和尼維斯)

本拿比（Burnaby）是加勒比海島國聖基茨和尼維斯島嶼尼維斯島東海岸中的一座村莊，行政上由聖詹姆斯溫沃德區管轄，位於紐卡斯爾北部和布里克基倫南部之間，靠近朗豪爾灣。該地為美洲醫科大學的所在地。
韓揆

韓揆（），字伯彥，東漢綿竹人。韓揆擔任綿竹令錡裒的主簿時，正值全國爆發黃巾之亂，黃巾軍進入綿竹縣界，韓揆與錡裒逃到草叢中避難。錡裒讓韓揆再去尋找其他更好的隱蔽場所，結果韓揆在返回前，錡裒就被黃巾軍發現並被殺害。韓揆埋葬錡裒後，前往益州從事賈龍處請求讓其帶兵討伐黃巾軍。後來黃巾軍被擊敗，韓揆認為雖然已經替錡裒復仇，再活著也是一種不忠的行為，於是韓揆自殺。

**參考資料 ==
牛頓格朗德

牛頓格朗德（Newton Ground）是加勒比海島國聖基茨和尼維斯聖基茨島西海岸中的一座村莊，行政上由聖保羅卡皮斯特爾區管轄，位於沙角鎮以北，在抵達迪耶普灣鎮的道路上。
甘肅省人民檢察院

甘肅省人民檢察院是中華人民共和國甘肅省的檢察機關，最早成立於1950年9月。

**歷史沿革**
1950年5月，甘肅省人民政府指令省公安廳、省人民法院共同籌建甘肅省人民檢察署。時任公安廳長李甫山兼任檢察長，焦勝桐任副檢察長。同年9月15日，《甘肅日報》通告正式成立甘肅省人民檢察署，辦公地址設在蘭州市民國路170號（甘肅省人民法院裡院）。下設辦公室、第一處、第二處。
根據《人民檢察院組織法》的規定，以及最高人民檢察院1954年12月4日的通知，1955年1月3日，甘肅省人民檢察署改稱甘肅省人民檢察院，原檢察委員會議改為檢察委員會。設置辦公室、一般監督處（一處）、偵查處（二處）、偵查監督處（三處）、審判監督處（四處）和人事處。
1966年文化大革命開始時，甘肅省共有94個檢察院和1個勞改檢察組，710名檢察干部。同年12月，所有檢察機關一併撤銷。1978年3月，第五屆全國人大通過的《憲法》第二章第四十三條，規定重新設置人民檢察院。1979年7月25日，甘肅省革命委員會決定恢復人民檢察院。經過3個月的籌備，11月6日正式開始辦公，地址設在蘭州市慶陽路36號省公安廳院內。內設刑事檢察處（一處）、法紀檢察處（二處）、監所檢察處（三處）、經濟檢察處（四處）、辦公室。1981年，增設研究室和第五處（信訪處，1985年改稱控告申訴檢察處）。

**歷任領導**
歷任檢察長

**參考文獻**

**外部鏈接**
  甘肅省人民檢察院 date=20210211232534 

**參見**
 中國共產黨甘肅省委員會政法委員會- 甘肅省高級人民法院- 甘肅省人民檢察院列表- 甘肅省公安廳- 甘肅省司法廳- 甘肅省國家安全廳
這樣不OK

《這樣不OK》（I Am Not Okay with This）是一部美國青少年成長喜劇劇情網絡電視劇，改編自查爾斯·福斯曼的同名漫畫書。它於2020年2月6日由網飛發行。該劇獲得好評。

**演員和角色**

**主要角色**

**常設角色**
和潔西卡·巴登的相片有稍微被用來分別代表他們在《這個破世界的末日》所飾演的詹姆士和阿麗莎，這個做法打算同樣發生在《這樣不OK》。

**集數**

**製作**

**籌拍**
2018年12月12日，製片商宣佈網飛已經預訂了一齣首季七集劇集的製作。該劇由喬納森·恩特威斯爾和克里斯蒂·哈爾開發，而肖恩·利維、丹·寇恩、丹·萊文和喬許·貝瑞則擔任執行製作。恩特威斯爾同樣執導這部劇。劇集於2020年2月26日播出。

**選角**
隨著影集的宣佈，蘇菲亞·莉莉絲、索菲婭·布萊恩特、懷特·歐雷夫和凱斯琳·蘿絲·柏金斯宣佈將會主演影集，而理查德·艾利斯和艾丹·沃塔克-希斯頌作為常設角色出演。

**拍攝**
該劇於2019年6月在匹茲堡著手拍攝。賓夕凡尼亞州布朗斯維爾的一個小鎮作為主要地點，而威爾馬丁的西屋藝術學院特許學校被作為高中外牆部分。

**評價**
評價匯總網站爛番茄收集的60篇專業影評文章中，「新鮮度」為87%，平均得分6.87分（滿分10分）。網站的共識評價為「跟青春期一樣尷尬和迷人，但有兩次超自然的轉折，《這樣不OK》的首季有時會轉進表面領域，但是蘇菲亞·莉莉絲強大的演技讓其突出」，而Metacritic基於16篇評論文章，平均分為68（滿分100），代表「普遍好評」。

**參考資料**

**外部連結==
美國夢之安魂曲

《美國夢之安魂曲》（Requiem for the American Dream）是2015年美國紀錄片，由彼得·哈奇森（Peter Hutchison）、凱利·尼克斯（Kelly Nyks）和Jared P. Scott（Jared P. Scott）導演及兼任製片人，主要內容是三名導演在四年之內對知名學者諾姆·杭士基的採訪。片中杭士基透過10個基本問題分析了美國的社會經濟演變。
2015年4月18日在紐約翠貝卡電影節首映。

**參考資料**

**外部連結**
 3270538
星夜出版

星夜出版（Starry Night Publications，簡稱「星夜」）是香港的一間獨立出版社，由作家望日於2015年創立。

**出版書籍**
現時該社所有作品均透過春華發行代理有限公司負責作品的發行工作，當中部份作品於2018年起陸續登錄Google Play及Readmoo兩大電子書平臺。

**文學作品**
下表僅包含該社出版的小說與散文類作品。

**圖文作品**

**科普作品**

**其他作品**

**榮獲獎項**

**參見**
 獨立出版

**參考資料**

**外部連結**
  星夜出版的官方網站 date=20210121145523 - StarryNightPublications- starrynightpub
幞狀雲

具有幞狀結構的積雨雲
幞狀雲（學名：Pileus，縮寫： pil )，是一種雲的附屬結構，主要見於濃積雲和積雨雲頂。幞狀雲有一定的水平寬度，形似頭巾。幞狀雲往往層疊著出現在積雲的頂部並將其穿透，有時也會與其頂部相連。
幞狀雲也可形成於山脈、火山灰及火成雲的上方。

**參考文獻 ==
Naked Truth

《Naked Truth 赤裸真相》是臺灣歌手蕭亞軒的第14張國語專輯，也是蕭亞軒睽違6年的音樂專輯，於2020年12月24日由製作人陳偉成立的公司「Take one 鐵碗音樂」數位發行。該專輯為蕭亞軒出道迄今唯一未發行實體唱片的錄音室專輯。

**簡介**
此專輯原預計2017年底交由環球音樂旗下子公司EMI發行，但因蕭亞軒在2017下半年開始因緊密的籌備工作行程與各種壓力接腫而來，使她積勞成疾患上支氣管炎、胃病、憂鬱症與躁鬱症等身心疾病，故專輯必須延後發行；同時也全面暫停演藝工作，給時間來讓蕭亞軒專心養病。
專輯介紹中談到背後故事：「歷經整整三年的收歌、寫詞、改詞，這張專輯幾乎把整個演藝圈不論是熟悉的、陌生的、三金前輩、創作新人都邀約完一輪，公司裡堆著一箱又一箱的Demo與資料，反覆地開會、討論，終於在2017年Elva開始錄製視為代表作的專輯－《Naked Truth赤裸真相》。《Naked Truth赤裸真相》囊括現代人男男女女的愛情觀，速食的、激情的、細水長流的，甚至是虛擬的愛戀；也唱出了成人世界將遇到荊棘與不安，赤裸面對心中的情感與慾望。」

**曲目**
出自國際標準錄音錄影資料代碼。

**音樂錄影帶**

**參考資料==
重慶市郊鐵路合永線

重慶市郊鐵路合永線是合川至永川的鐵路工程，簡稱“合永線”，一期工程簡稱“合大線”，實施合川（黃泥壩）至大足（郵亭鎮）段。線路正線長100.771km，相關聯絡線累計長約3.566km。全線近期新建袁家橋、棠香、銅梁、土橋、萬古、大足北、龍水、雙橋、郵亭、九灘、青峰、永川南等車站。正線數目為單線，設計行車速度為160km/h。
項目工程總投資79.58億元。建設工期為48個月，目前該項目處在前期可研論證階段。

**歷史**

**背景**
重慶市人民政府辦公廳發佈《關於做好2019市級重大項目實施有關工作的通知》中公佈的年度前期準備項目就提及到合大線市郊鐵路。該鐵路項目法人為重慶市鐵路（集團）有限公司，牽頭單位為重慶市交通局，稱將在2019年展開前期工作。這條鐵路從合川至大足然後到永川，也就組成了完整的重慶鐵路二環線，然後在永川接既有的成渝鐵路。

**規劃階段**
合川至大足將於2020年開工建設時速160km/h的市郊鐵路。

**參見**
 成渝城市群- 成渝中線高速鐵路- 成渝客運專線

**參考資料 ==
和木站

月臺
東出口
和木站（f=y）是位於山口縣玖珂郡和木町和木四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。此站是山口縣最東端的車站。

**概要**
車站位於和木町，並非常接近巖國市邊界。設有山口縣道135號北中山岩國線跨越此站（曙橋）。原本和木町內山陽本線沒有車站，此站只距離鄰站（鄰縣的）大竹站1.5公里。因此町民會使用大竹站或巖國站。在1982年（昭和57年）後，廣島至巖國之間的班次模式改為「短編成、高密度」的都市近郊型時間表，因此在該區間陸續加設新站，當時和木町也要求JR建設新站。最後為了成為廣島城市網絡發展的其中一環，町與相關機構負擔車站建設費用，興建此站，因此此站為一座請願車站。

**歷史**
 1991年（平成3年）3月 - 和木町要求JR西日本廣島分社建設此站。- 1992年（平成4年）6月 - 和木町議會決議要求在巖國站至大竹站之間建設JR新站。- 1996年（平成8年）1月 - 和木站設置期成同盟會成立。- 2002年（平成14年）12月 - 巖國市開始與JR西日本協議新車站。- 2003年（平成15年）9月 - JR西日本協議者由巖國市變更為和木町。- 2004年（平成16年）11月 - 此站基本構思和基本設計完成。- 2006年（平成18年）
** 10月13日 - JR西日本向國土交通省中國運輸局，按鐵道事業法申請商業基本計劃變更許可（申請建設此站），
** 10月27日 - 中國運輸局批准許可。- 2007年（平成19年）9月19日 - JR西日本公佈新站名稱為「和木站」。- 2008年（平成20年）3月15日 - 山陽本線巖國站至大竹站之間新設此站。- 2016年（平成28年）3月26日 - 隨著實施時間表修正，成為快速城市快車（只於星期六及假日運行）停車站。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 8月18日 - 巖國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。- 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。- 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

**車站構造**
車站設有2面2線的相對式月臺，月臺容納8卡車廂（總長165米），寬2米（其中4卡編成寬3米）。在月臺南邊25米已經是巖國市內（巖國市裝束町）。車站設有西出口（和木町公所方向）與東出口（國道2號方向）2處。東西兩方均設有簡易自動閘機。西出口設有廁所（男女廁與多用途）和車站辦工室。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。由德山地域鐵道部管轄的簡易委託車站，車站設有POS終端。
東西兩方設有公眾通道，車站設有升降機連接各月臺。西出口與東出口側設有汽車停車處及停泊單車場。站前廣場設有町內巡迴巴士與巖國市營巴士的巴士站。

**月臺**

**和木駅交流廣場**
在興建鐵路站時，該車站是按照和木町設置條例注釋1為一座公共設施。在月臺上，另外由JR西日本擁有部分設施外（例如車站大樓辦工室、公眾通道等），其餘均由和木町管有和管理。
此站的設施中，由和木町管有和管理的部分總稱為和木站交流廣場注釋2，在車站周邊設置了停泊單車場，在管理上按照指定管理者制度執行。現時的指定管理者為不二大廈廣場（有限公司）（截至2008年8月3日）注釋3。
另外，上述指定管理者也包括執行車站業務，包括售賣JR西日本的乘車票等票類注釋4。

**車站周邊**
車站附邊設有和木町公所，距離西出口約650米左右。在西出口前設有超級市場（丸久）。

**使用狀況**
以下為近年1日平均人次列表：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陽本線
: ■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）
:: 通過
: ■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■普通
:: 大竹－和木－巖國

**注腳**
補足1設置條例名稱為《和木站交流廣場及和木町停泊單車場條例》（j=和木駅交流プラザ及び和木町駐輪場條例）（平成19年12月20日條例第15號）。
補足2在《和木站交流廣場及和木町停泊單車場條例》第1條（目的）和第2條（定義）規定。
補足3平成20年第1次和木町議會臨時會議中批准第2號議案，以及受託公司不二大廈廣場（有限公司）開設網頁中記載實際事業。
補足4在《和木站交流廣場及和木町停泊單車場條例》第5條（4）規定。

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Wa- 日本都道府縣東西南北端車站一覽- 播磨勝原站（同日同路線啟用）

**參考文獻**

**外部連結**
和木-  山口縣玖珂郡和木町 官方網頁date=20201129215838
艾思本

艾思本（Richard Lawrence Edwards，），男，美國地球化學家，明尼蘇達大學地球學教授，中國科學院外籍院士。主要從事同位素地球化學與過去氣候變化研究。

**參考資料 ==
傅睿思

傅睿思（Else Marie Friis，6月18日），女，丹麥古植物學家，瑞典皇家科學院院士，丹麥皇家科學及文學院院士，挪威科學及文學院院士，中國科學院外籍院士。

**參考資料 ==
雅辛戰役

雅辛戰役是第一次世界大戰東非戰場的一場戰役，發生於1915年1月18日–19日的Jassini，交戰雙方分別是位於德屬東非的Schutztruppe，以及位於英屬東非的英軍及印軍 。雅辛大戰之始被英軍佔領，以確保英屬東非與德屬東非之間的邊界，但英軍卻只讓拉格比爾·辛格（Raghbir Singh）上校率四個印軍連，以僅僅三百人出頭的守軍薄弱地駐防當地 。最終德軍勝利，而拉格比爾·辛格上校也在戰役中戰死。

**戰役過程**
坦噶保衛戰後，德軍指揮官保羅·馮·萊託-福爾貝克為避免坦噶位於雅辛南方超過五十公里繼續遭受威脅，便決定進攻雅辛。他集結了九個由歐裔軍官指揮的Schutztruppe連來發起進攻。
英軍投降後不久，漢森（Hanson）上尉及特納（Turner）上尉被帶去面見萊託-福爾貝克，後者向他們保衛城鎮的態度表示祝賀，然後在得到他們將不再參與戰爭的承諾後，釋放了他們。

**結果及後續發展**
準將救援太遲，當他趕到雅辛時，英軍已在僅僅一小時前投降。雖然英軍投降了，但萊託-福爾貝剋意識到德軍軍官和彈藥正在流失，正意味著他很難承受如此大規模的對抗，而需要以遊擊戰來代替。於是他將注意力從與英軍進行決戰，轉為針對烏幹達鐵路的作戰。英軍對此則以撤退與集結部隊作為回應，藉此減少被襲擊的風險並讓防守容易些。因此，他們推遲了入侵德屬東非的行動好一陣子。

**註解**

**參考**

**延伸閱讀**
  雅辛戰役的細節報告，由Dennis L. Bishop及Holger Dobold著
潘國山

潘國山（Pun Kwok-shan，），公民力量主席兼新民黨副主席，現任香港沙田區議會委任議員，沙田區防火委員會主席，曾任沙田區議會田心選區議員。

**早年生活**
潘祖籍海南瓊山，在參與選舉前，一直擔任蔡根培議員助理。及後在2003年香港區議會選舉時，於田心選區參選，並成功當選。

**政治生涯**

**與新民黨結盟**
2014年2月12日，新民黨宣佈與公民力量結成聯盟，擴大組織架構。結盟後，公民力量19名區議員均加入新民黨，令新民黨區議員原來12名，增至31名。新民黨亦於2月11日舉行之特別會員大會中，通過委任公民力量的召集人潘國山為該黨副主席。與此同時，葉劉淑儀則成為公民力量會長，田北辰則成為公民力量榮譽主席。

**區議會生涯**
2003年區議會選舉，蔡根培退休，本區議席交由其助理公民力量潘國山接棒。2007年區議會選舉，潘國山在沒有對手下自動當選。
2011年區議會選舉，當時人口估算約14,742人，其中有8,633位是選民，潘國山聲稱以修讀博士學位為由不參選，議席由無黨派人士孫燦培和民建聯成員兼公民力量創辦人劉江華爭奪，最終劉以1,612票擊敗孫勝出，劉被指借本區以參選立法會超級區議會席位。最終2012年9月劉競逐超級區議會席位失利，更有市民選後於劉氏在本區的辦事處舉行慶祝其落選的活動。同年12月劉江華因出任政制及內地事務局副局長自行辭去區議員一職，補選在2013年3月舉行，由潘國山以三分二得票再次勝出。
2014年2月12日，新民黨與公民力量結盟，潘國山加入新民黨，並成為該黨副主席。
2015年區議會選舉，當時人口估算約14,986人，其中8,485位是選民，潘國山自動當選。
因應公民力量在2015年區議會選舉失去多個議席，潘氏原打算辭任主席，但獲時任沙田區議會主席何厚祥挽留而留任，但黨內多個職位仍出現更替。
2019年區議會選舉，時為沙田區政執委的曾-{傑}-參選挑戰潘國山，曾-{傑}-更獲民主動力認證而得到泛民主派支持者票源，結果曾以3,399票多於3,078票的潘當選，結束潘十七年議員生涯。
2023年12月12日，行政長官李家超委任179名委任區議員，潘國山成為沙田區議會委任議員

**歷屆選舉結果**

**爭議**
2019年7月時，網上流傳一張由潘國山發出的海報，顯示所提供牙科服務優惠的詳情。然而，各服務項目的價錢卻以「XXX」表示，其後在網上引起熱議。潘氏後來解釋牙科服務優惠已結束，而在製造海報時疏忽，因而作出有關錯誤。

**逸聞**
由於潘國山與西貢區議員方國珊發音及名字相近，因此有市民及區議員在數次活動及會議中誤稱潘氏為「哪吒」，在網上引起廣泛討論。

**參考資料**

**外部連結**
  潘國山個人網站 date=20200328134740 -  潘國山Facebook Page date=20200328135550
中國社會科學院美國研究所

中國社會科學院美國研究所，簡稱社科院美國所，是中華人民共和國的一家美國問題研究機構，成立於1981年5月，是中國社會科學院的直屬研究單位。共同主辦雙月刊《美國研究》、《當代美國評論》。

**參考資料 ==
宗像直美

宗像直美（f=y，Naomi Munakata，catIdx=Munakata），女，日本出身的巴西古典音樂指揮家。巴西聖保羅市立合唱團首席指揮。

**生平**
1955年生於日本廣島縣。2歲時全家搬到巴西的聖保羅居住。4歲開始學習鋼琴，7歲開始合唱等聲樂訓練。她還學習過拉小提琴和豎琴。1978年畢業於聖保羅音樂學院。1986年獲得日本政府的獎學金，在東京大學留學。回到巴西后，曾任聖保羅州立青年合唱團指揮兼藝術總監。1995年至2013年，任聖保羅州立交響樂團合唱部指揮。之後，任聖保羅市立合唱團原首席指揮。
2020年3月16日在聖保羅因病住院，3月19日的2019冠狀病毒檢測結果呈陽性。3月26日病情惡化去世，終年64歲。

**參考資料**

**外部鏈接**
 1064720838- id=mn0002235505
中國社會科學院日本研究所

中國社會科學院日本研究所是中華人民共和國的一家日本問題研究機構，成立於1981年5月，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
中國社會科學院歐洲研究所

中國社會科學院歐洲研究所是中華人民共和國的一家歐洲問題研究機構，成立於1981年5月，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
中國社會科學院拉丁美洲研究所

中國社會科學院拉丁美洲研究所是中華人民共和國的一家拉丁美洲問題研究機構，成立於1961年7月，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
中國社會科學院西亞非洲研究所

中國社會科學院西亞非洲研究所是中華人民共和國的一家西亞非洲問題研究機構，前身是1961年7月成立的中國科學院哲學社會科學部亞非研究所，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
中國社會科學院和平發展研究所

中國社會科學院和平發展研究所是中華人民共和國的一家和平發展問題研究機構，成立於2013年，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所

中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所是中華人民共和國的一家俄羅斯東歐中亞問題研究機構，成立於1965年6月，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**歷史沿革**
研究所先後採用蘇聯研究所、蘇聯東歐研究所、東歐中亞研究所等名稱，2002年10月改為現名。

**參考資料 ==
南巖國站

南巖國站（f=y）是位於山口縣巖國市南巖國町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。在2009年3月14日至2012年3月17日之間，車站是位於廣島城市網絡內，同時為網絡中最西端車站。在2012年3月17日時間表修正後，於此站折返的班次大幅削減。

**歷史**
 1952年（昭和27年）6月20日 - 日本國有鐵道山陽本線巖國站至藤生站之間新設此站。同時東洋紡績巖國事業所専用線開始運行。車站部分建設費用由東洋紡績分擔。- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。- 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物（專用線起卸貨物業務）起卸業務。東洋紡績專用線停用。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業。- 1997年（平成9年）6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。- 2006年（平成18年） - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。- 2007年（平成19年）
** 7月12日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。- 2009年（平成21年）3月14日 - 成為廣島城市網絡範圍內的車站。- 2012年（平成24年）3月17日 - 成為廣島城市網絡範圍外的車站。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 7月16日 - 巖國站至柳井站之間重開。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，合共2面3線的混合式月臺。1號月臺（單式月臺）側為車站大樓，設有跨線橋連接2、3號月臺（島式月臺）。車站大樓出入口對出是國道188號。車站設有兩處廁所，閘外為男女共用的旱廁，閘內是男女共用的濕廁。
由於此站只設有簡易式自動閘機，因此下車時，若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。
此站由德山地域鐵道部管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

**月臺**
1號月臺為上行本線，3號月臺為下行本線，2號月臺為上下行共用的待避線（中線）。2號月臺主要讓來自巖國方向的列車折返之用。在2009年3月時間表修正中，每日只有1班德山方向列車停站（為維護路軌的車輛）。在早上6時時段從此站出發前往廣島方向的列車是來自巖國站（不載客列車）。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表：

**車站周邊**
於南巖國站望向東邊的る蓮花田（收成期）（2006年12月1日）- youme Town南巖國- Wants南巖國店- 高水學園- 國道188號

**巴士路線**
巖國巴士設有南巖國站巴士站。

**其他**
在2018年9月15日，ICOCA的使用最遠距離中，是由此站至北陸本線的金澤站（嚴格上是愛之風富山鐵道線越中宮崎站）。

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 ■山陽本線
: ■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）
:: 巖國←南巖國
: ■普通
:: 巖國－南巖國－藤生

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Mi

**外部連結**
南巖國
契克斯計劃

1921年起首相的郊區官邸契克斯，脫歐計劃亦是在此獲內閣同意
契克斯計劃，官方命名為《英國與歐洲聯盟之間的未來關係》，是英國政府有關脫歐的白皮書，由首相文翠珊在2018年7月12日公佈，制定英國打算在脫歐談判中與歐洲聯盟達成的未來關係類別。
2018年7月中，時任脫離歐洲聯盟事務大臣多米尼克·拉布形容此為「關於英國和歐盟之間有原則、有抱負且務實的關係的一份詳細計劃」，「白皮書提出自由貿易區域，在『通用規則』和『便利海關安排』下，讓貨物維持無阻隔貿易，但僅針對在邊境提供無阻隔貿易所必需的規則。」
內閣在2018年7月6日的契克斯會議中，敲定本白皮書的細節。反對是次計劃的脫歐大臣戴德偉和外交大臣鮑里斯·約翰遜決定請辭。最終，歐盟在同年9月拒絕契克斯計劃。

**計劃**
白皮書分為四個章節：經濟夥伴關係、安全、合作、體制安排。
本計劃旨在令英國與歐盟維持緊密關係，並指出新關係需要「比起歐盟和第三國之間現存的關係更為寬廣」，由此需要建立新的聯合協議。
計劃同意讓英國繼續參與歐洲單一市場，以及在國家援助上達成通用規則，避免任一方補貼自己的產業。而另一方面，英國亦會致力保持環境、應對氣候變化、社會、就業、和保障消費者的高標準。
文翠珊對外公佈本計劃時，回應了愛爾蘭邊境問題。她表示「愛爾蘭和北愛爾蘭之間不會有硬邊境，英國內部與亦不會有邊境」。「便利海關安排」將會把英國和歐盟視之為「一個合併的海關領地」，讓兩地之間無需設立海關檢查。英國會沿用歐盟的貨品關稅和貿易政策，但會控制自己的關稅和國內市場貿易。此計劃貿易與保守黨後座議員歐洲研究小組所支持的「加拿大+模式」不同，因為將不會向出口至歐盟的貨品徵收歐盟關稅。因此，如果各國在英國使用較低的關稅以促進與歐盟國家的免關稅准入，可能會威脅到此類關稅，從而損害歐盟的關稅。不過在此情況下，愛爾蘭島的邊境問題仍然未有解決方法，所以可能將需要硬邊界。

**反應與請辭**
契克斯計劃不僅只是在保守黨內取得少量支持，而且亦未能獲得大多數歐盟成員國支持。2018年夏季，文翠珊與德國總理安格拉·默克爾和法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍會面，希望取得兩國對計劃的支持。
文翠珊讚揚此計劃是「有序脫離」歐盟，不過仍然被歐盟否決。歐盟的脫歐談判首席代表米歇爾·巴尼耶表示，歐洲單一市場的完整性「不容談判」，而契克斯計劃建議英國和歐盟只就貨物的自由流動達成協議，脫歐後建立「自由貨物貿易區」，而忽略其餘三個市場自由流動（人員、服務、資金）。
而此方案早在契克斯計劃公佈前，以及在2018年7月20日至9月21日期間，已多次被歐盟高峰會主席唐納德·圖斯克和巴尼耶反對，歐盟亦擔心英國企圖保留對英國有利的單一市場要素，若答應有關計劃，或會鼓勵其他成員國仿效英國，達成有利己方的協議。
圖斯克表示協議是「邁向正確方向的一步」，計劃亦有「正面元素」，但補充指計劃「建議的經濟合作元素行不通，尤其是它可能會破壞單一市場」。文翠珊則表示英國需要看到更多來自歐盟的反建議。
契克斯會議過後，脫歐大臣戴德偉和他的政務次官史提夫·貝克在7月8日請辭，外交大臣鮑里斯·約翰遜亦在翌日辭職。約翰遜在7月18日的辭職演說中，批評政府容許「自我懷疑的迷霧」亂入談判。有關演說令外界注目，其中英國廣播公司的政治記者勞拉·庫恩斯伯格表示「這是我記憶中約翰遜首次沒有在演講中開玩笑」。

**談判結果**
2018年11月，談判以脫歐協議和政治宣言作結，當中包括「透過通用規則和契克斯計劃中最重要的部分，致力達成無障礙貨物貿易」。協議和宣言都需要獲得英國國會和歐盟領袖的同意，文翠珊形容政治宣言對整個英國而言是適合的。而反對黨領袖郝爾彬形容政治宣言乃「26頁紙的廢話」。至於歐盟其餘27個成員國的領袖則同意協議草案。

**參見**
 加拿大-歐盟綜合經濟與貿易協定

**參考文獻**

**延伸閱讀**
 cite news|last=Staff writer|title=Brexit: Cabinet agrees 'collective' stance on future EU deal|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-44747444|work=BBC News|date=2018-07-07|accessdate=2020-03-28|archive-date=2019-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190718103001/https://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-44747444|dead-url=no- cite news|last=Kuenssberg|first=Laura|author-link=|title=What's the Brexiteers' alternative plan?|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-45423791|work=BBC News|date=2018-09-05|author=|publisher=|accessdate=|language=|format=|archive-date=2020-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20200130122746/https://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-45423791|dead-url=no- cite news|last=Staff writer|title=80 Tory MPs prepared to vote against PM's Chequers plan, says ex-Brexit minister Steve Baker|url=https://news.sky.com/story/80-tory-mps-ready-to-vote-against-pms-chequers-plan-says-ex-brexit-minister-steve-baker-11494310|work=Sky News|date=2018-09-10|accessdate=2020-03-28|archive-date=2020-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109034609/http://news.sky.com/story/80-tory-mps-ready-to-vote-against-pms-chequers-plan-says-ex-brexit-minister-steve-baker-11494310|dead-url=no
第7屆威尼斯影展 (無效)

第7屆威尼斯影展於1939年8月8日至9月1日舉辦。這一屆強烈受到法西斯主義影響，而美國則退出參選。墨索里尼杯由時代劇《阿布納·梅西阿斯》贏得，而其他主要獎項則沒頒發。

**參賽電影**

**獎項**
墨索里尼杯
**最佳影片：戈弗雷多·亞力辛迪尼 《阿布納·梅西阿斯》
*銅牌
**格奧爾格·威廉·帕布斯特 《女孩年輕時所遭受的苦楚》

**參考資料**

**外部鏈接==
中國社會科學院近代史研究所

中國社會科學院近代史研究所，加掛中國歷史研究院近代史研究所牌子，是中華人民共和國的一家中國近代史研究機構，成立於1977年，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**歷史沿革**
前身為延安馬列學院歷史研究室。1946年轉為北方大學歷史研究室。1948年北方大學與華北聯合大學合併，改稱華北大學歷史部歷史研究室。
1949年遷至北平，1950年劃歸中國科學院，改稱中國科學院近代史研究所，後改稱中國科學院歷史研究所三所。
1977年中國社會科學院成立，改稱中國社會科學院近代史研究所。

**參考資料 ==
成層狀高積雲

成層狀高積雲（學名：Altocumulus stratiformis，縮寫： Ac str  )，是高積雲的一種，也是最常見的高積雲雲種。成層狀高積雲通常由成片延展雲塊組成，這些雲塊既可是相互分離的，也可是相互彙集的。

**參考文獻 ==
藤生站

藤生站（f=y）是位於山口縣巖國市藤生町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
此站至下關站之間各站不可使用ICOCA。在2022年春季，此站至德山站之間預計可以使用ICOCA。

**歷史**
 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。- 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。- 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。- 1961年（昭和36年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由中國交通事業株式會社（現時：JR西日本廣島MAINTEC）負責，成為業務委託車站。- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 7月16日 - 巖國站至柳井站之間重開。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，兩月臺之間設有跨線橋互相連接。上下行線之間設有沒有月臺的中線，該中線沒有架空電纜，只有維護路軌車輛停泊。
此站由德山地域鐵道部管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站，在星期六及假日為無人車站。

**月臺**
在旅客資訊上沒有設定月臺編號。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表：

**車站周邊**
巖國藤生郵局
*巖國火力發電廠
*山口縣立巖國綜合高等學校
*巖國市立灘中學
*巖國市立灘小學
*國立醫院機構巖國醫療中心
*國道188號

**巴士路線**
距離車站出入口約50米設有巖國巴士藤生站巴士站。該巴士站在國道188號上。
主要巴士路線
*南巖國站、巖國站方向
*錦帶橋方向
*通津站方向（部分直通至由宇站)
*國立醫院機構巖國醫療中心方向

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 ■山陽本線
:南巖國－藤生－通津

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Fu

**外部連結**
藤生-  巖國市交通局（巖國市營巴士）
中國社會科學院世界歷史研究所

中國社會科學院世界歷史研究所，加掛中國歷史研究院世界歷史研究所牌子，是中華人民共和國的一家世界歷史研究機構，成立於1964年5月，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**歷史沿革**
1959年，中國科學院哲學社會科學部歷史研究所世界歷史研究組成立。1962年擴建為世界歷史研究室。1964年5月，中國科學院世界歷史研究所成立。1977年改名為中國社會科學院世界歷史研究所。

**參考資料 ==
透光雲

透光高積雲
透光雲（學名：Translucidus，縮寫： tr )，是雲的一類變種，指能夠透過陽光的且成片分佈的雲，適用於高積雲、高層雲、層積雲和層雲這四類雲屬。與之相比，蔽光雲不能透過陽光，漏光雲的陽光僅在雲隙可見。透光雲與薄幕層雲和薄幕卷層雲的區別在於，透過透光雲看見的日、月輪廓清晰，而後兩者不能。
透光高層雲
漏光特性的層積雲

**參考文獻 ==
中國社會科學院中國邊疆研究所

中國社會科學院中國邊疆研究所，加掛中國歷史研究院中國邊疆研究所牌子，是中華人民共和國的一家中國邊疆研究機構，原名中國社會科學院中國邊疆史地研究中心，成立於1983年，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==
第8屆威尼斯影展 (無效)

「第8屆」（無效）威尼斯影展於1940年9月1日至8日舉行，是意大利稍遲進入第二次世界大戰成為德國的盟友後不到三個月。從1940至1942年的典禮「被認為無效，彷彿從未發生」，因為它在離麗都很遠的地方舉辦，再加上第二次世界大戰的緣故很少國家參加，機構和導演均是被法西斯主義羅馬-柏林軸壟斷。實際上，那一年的影展失去了「國際」的稱號，因為戰爭使參加國的數目減少到三個，分別是意大利，德國和陪跑角色國家匈牙利。因此，它成為「意大利德國影展」，來反映它義大利-德國的角色。兩國參選了七部長片，匈牙利則參選了三部。
另外，由於貝尼託·墨索里尼旗下的義大利法西斯主義政府強烈的法西斯政治干涉，而導致義大利經歷了一段被法西斯思想壓制的文化蕭條期

**評審團**
儘管影展仍然具有競賽，但它沒有官方陪審團。影展的主席根據意大利和德國電影代表的決定頒發獎項。

**競賽電影**

**獎項**
墨索里尼杯
** 最佳外語片：古斯塔夫·烏西基 《驛站長》
** 最佳義大利電影：奧古斯托·傑尼納 《阿爾卡扎爾之圍》

**參考資料**

**外部鏈接**
IMDb 威尼斯影展1940年獎項 date=20190605061139
Tones and I

託妮·沃森（Toni Watson；其出生年份有爭議，一說1993年5月23日，一說2000年 
），藝名Tones and I，澳大利亞流行歌手，在莫寧頓半島長大。她的第二張單曲《跳舞猴子》於2019年5月發行，曾在全球30多個國家的流行音樂榜上排名第一。

**參考文獻==
通津站

通津站（f=y）是位於山口縣巖國市通津，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。

**歷史**
 1934年（昭和9年）8月11日 - 鐵道省山陽本線藤生站至由宇站之間開設此站。為旅客、貨運車站。- 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。- 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。- 1960年（昭和35年）6月1日 - 結束貨物起卸業務。- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1996年（平成8年）6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 7月16日 - 巖國站至柳井站之間重開。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，兩月臺之間設有跨線橋互相連接，車站大樓位於下行月臺。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所
此站由德山地域鐵道部管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站，在星期六及假日為無人車站。櫃臺設有售票的POS終端。

**月臺**
在旅客資訊上沒有設定月臺編號。

**使用狀況**
以下為近年1日平均乘車人次列表：

**車站周邊**
MaxValu
*Juntendo
*通津郵局
*通津海灘（2007年關閉）
*通津美浦公園
*櫻井戶
*巖國市立通津小學
*巖國市立通津中學
*旭化成巖國工場
*通津港
*國道188號

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 ■山陽本線
:藤生－通津－由宇

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Tsu

**外部連結**
通津
中國社會科學院歷史理論研究所

中國社會科學院歷史理論研究所，加掛中國歷史研究院歷史理論研究所牌子，是中華人民共和國的一家歷史理論研究機構，成立於2019年，是中國社會科學院的直屬研究單位。

**參考資料 ==