Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
長樂站 (福州市)

長樂站位於中國福建省福州市長樂區首佔鎮鵬上村，是福平鐵路上的一個鐵路車站，由南昌局集團管轄。2020年12月26日隨福平鐵路通車而啟用。

**概況**
福平鐵路在福州市長樂區境內設置了長樂站、長樂東站、長樂南站，結束了長樂區無鐵路客運站的歷史，使長樂區成為“陸海空”綜合性交通樞紐。
長樂段基本走向及里程為：大象山隧道（4306米）—塘嶼村—首佔特大橋（864米）—長樂站—長樂特大橋（2260米）—岱嶺隧道（3205米）—青橋村—蓮花山（站）—洋布村—古槐特大橋（1087米）—洋下村—長樂東站—港西村—石門特大橋（2110米）—石門村—高峰山隧道（7572米）—首祉村—長樂南站—海門隧道（1135米）—（海壇海峽特大橋）。
由於受站臺長度限制，本站僅安排8節以下編組的動車組列車停靠。

**車站結構**
長樂站中心裡程為DK32+540.25，最高聚集人數為1000人。車站為線正下站房，為鋼筋混凝土框架結構、混凝土屋面，總建築面積3999平方米。長樂站站臺設在長樂特大橋上，是福平鐵路所有車站中唯一將站臺建在橋上的車站。

**車站樓層**

**相鄰車站**

**參考資料==
長樂站

長樂站可以指：
*長樂站 (福州市)，位於福州市長樂區首佔鎮的福平鐵路車站。
*長樂站 (韓國)，韓國鐵路太白線上的一座被撤銷的鐵路站。
吸血鬼之愛

《吸血鬼之愛》（VLAD LOVE，ぶらどらぶ），日本原創電視動畫，押井守擔任總導演、原作、系列構成，西村純二擔任導演。
第1話特別篇於2020年12月18日在官方YouTube頻道上公開，第2話－第4話於2021年1月9日開始在押井守作品展「GG電影節」上映。
2021年2月14日開始在ABEMA等各網站播出，共12話。
2021年7月開始在電視臺播放。

**製作人員**
 製作：Ichigo Animation- 總監督、原作、系列構成：押井守- 監督：西村純二- 腳本：押井守、山邑圭- 視覺設計：水野歌- 角色設計：新垣一成- 色彩設計：梅崎ひろこ- 美術設定：加藤靖忠- 美術監督：小幡和寛- 美術：STEREOTYPE smartile- 音響監督：若林和弘- 音響效果：山田香織- 錄音調整：今泉武- 音響製作：Production I.G- 音樂製作：AUBE- 音樂：川井憲次- 動畫製作：Drive- 動畫製作協力：Production I.G- 製作：Comic Animation

**主題曲**
 開場曲「この地球の何処かで」
 作詞、作曲：Daisuke"DAIS"Miyachi，主唱：BlooDye
 片頭曲
; 貢Version「Where you are」
: 作詞：Daisuke"DAIS"Miyachi & LITTLE，作曲：Daisuke"DAIS"Miyachi，編曲：Yuichi Ohno，主唱：BlooDye
; 舞Version「Winds Of Transylvania」
: 作詞：asami，作曲：asami & Mao，編曲：LOVEBITES & Mao，主唱：LOVEBITES
 片尾曲
; 日本版「赤い雨」
: 作詞：川村サイコ，作曲、編曲：ZENTA，主唱：alan，小提琴演奏：Ayasa
; 海外版「新月（Instrumental）」
: 作曲、編曲：井上泰久，小提琴演奏：Ayasa

**外部連結**
  官方網站- VLADLOVE_ANIME
濁漳北源

濁漳北源，古稱武鄉水、小漳河，也稱北漳河、榆社河，中游又稱關河，位於中華人民共和國山西省東南部，是漳河源流之一，發源於榆社縣社城鎮以北的上白雞嶺，蜿蜒向南縱貫榆社縣中部，之後注入武鄉縣關河水庫，幹流於武鄉縣城豐州鎮城區東郊出庫，右納涅河後轉東南流，流經武鄉縣中南部和襄垣縣東北部等地區，於襄垣縣北底鄉石墮村合河口與濁漳南源相匯。河長116千米，流域面積3797平方千米，河道比降0.44‰～3.63‰。濁漳北源流域內群山環繞，山巒起伏，溝壑縱深，梁峁連綿。

**參考資料==
2-乙酰基吡啶

2-乙酰基吡啶是一種有機化合物，化學式為N。其外觀是粘稠無色液體，多見於麥芽，常用作香料，是爆米花、啤酒、墨西哥薄餅等食物的香味來源之一。2-乙酰基吡啶可通過美拉德反應和nixtamalization產生。通過格氏試劑酰化2-溴吡啶可以製備2-乙酰基吡啶。

**參見**
 2-乙酰基-1-吡咯啉- 2,2':6',2-三聯吡啶

**參考文獻**

**外部鏈接**
  The Good Scents Companydate=20201023105402 -  ChemSpiderdate=20201025090553
中込站

中jyu1站（f=y）是位於長野縣佐久市中込，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。
此站是佐久市中心車站，但是乘車人次比佐久平站和巖村田站少。此站設有小海線營業所（舊・中込運輸區），管理小海線。此站管理線內所有車輛，成為小海線其中一座據點車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）
** 8月8日：佐久鐵道 小諸站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
** 12月28日：佐久鐵道 此站至羽黑下站之間開通。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1984年（昭和59年）2月1日：結束貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1997年（平成9年）9月30日：當日起，車站租車營業所結業。- 2018年（平成30年）9月29日：當日起，View Plaza結業。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺和1面2線島式月臺，共有2面3線的月臺。車站大樓位於單式月臺側。各月臺之間設有跨線橋連接。
此站是直營車站和管理車站。設有綠色窗口（營業時間 5：40 - 21：50）。

**月臺**

**利用狀況**
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為954人。
以下為近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 小海線營業所- 長野縣野澤北高等學校- 長野縣野澤北高等學校- 長野縣佐久合同廳舍- 佐久綜合運動公園
** 佐久綜合運動公園陸上競技場- 佐久市立中込中學- 佐久市立中込小學- 千曲川- 國道254號- 野澤郵局

**巴士路線**
 佐久市循環巴士　南循環線（佐久市委託了千曲巴士運行）
** 佐久醫療中心 - 中込站 - 野澤巴士中心 - 佐久綜合醫院 - 臼田站 - 中込站 - 佐久市珍廳 - 佐久醫療中心- 千曲巴士 山手線
** 佐久綜合醫院 - 中込站 - 野澤中心 - 彌生丘團地 - Sunpia佐久入口 - 上原鄰保館前 - 相濱 - 八幡 - 望月巴士總站 ※只於平日服務- 千曲巴士 合同廳舍線
** 中込站 - 合同廳舍 ※只於平日服務（1班）- 千曲巴士 內山線
** 野澤巴士中心 - 中込站 - 城山小學前 - 本鄉農協前 - 舊內山保育園前 - 苦水公民館前 - 初谷 ※只於平日服務（2班）- 千曲巴士 大澤線
** 中込站 - 野澤巴士中心 - 丸山橋 - 大澤新田 ※只於平日服務（2班）- 千曲巴士 上田佐久線
** 臼田勝間 - 佐久綜合醫院 - 野澤巴士中心 - 中込橋場（中込站西南方）- 巖村田 - 佐久平站 - 小諸站 - 田中站 - 大屋站 - 上田站 - 下秋和車庫 ※只於平日服務

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 太田部－中込－滑津

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Na- 《颱風俱樂部》（臺風クラブ）：1985年日本電影，在本車站取景。

**外部連結**
中込
松花湖滑雪場

松花湖滑雪場又名大青山滑雪場，位於中華人民共和國吉林省吉林市豐滿區，地處豐滿水電站西南側的松花湖湖畔的海拔984.3米大青山上，滑雪場面積35萬平方米。截至2008年時，滑雪場有六條雪道、三條索道。松花湖滑雪場始建於1965年（一說1963年），1980年重建（一說1981年重建，1983年投入使用）。

**參考資料 ==
太田部站

太田部站（f=y）是位於長野縣佐久市太田部，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。
候車室(2021年10月)
候車室內(2021年10月)

**歷史**
 1952年（昭和27年）5月1日：國鐵車站啟用。為旅客車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線單式月臺。月臺可容納2卡車廂。此站是無人車站。此站設有候車室。

**使用狀況**
根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：- 2007年度 - 18人- 2009年度 - 23人- 2010年度 - 22人- 2011年度 - 22人

**車站周邊**
 離山工業團地- 千曲川

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 龍岡城－太田部－中込

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 O

**外部連結**
太田部
紅白梅圖屏風

紅白梅圖屏風
紅白梅圖屏風（紅白梅図屏風）為日本畫家尾形光琳的代表作。二曲一雙屏風、國寶。屬屏風紙本彩色畫。作於1710年—1716年間。屏風有兩扇，左扇是白梅，右扇是紅梅。兩棵梅樹，花朵的顏色和枝條的曲折大相徑庭。原為津輕孝氏珍藏，後又藏於MOA美術館內，屬世界救世教珍藏品。紅白梅図屏風
*畫家：尾形光琳
*類別：屏風紙本彩色畫
*屏風扇數：兩扇
*藏館：MOA美術館
KORIN-Plum-trees-L.jpg|
KORIN-Plum-trees-R.jpg|

**參考文獻==
鄰氨基苯甲醛

鄰氨基苯甲醛（2-氨基苯甲醛）是一種有機化合物，化學式為C6H4(NH2)CHO。其是氨基苯甲醛的三種同分異構體之一，為低熔點黃色液體，可溶於水。

**製備及反應**
一般使用鄰硝基苯甲醛與鐵或硫酸亞鐵反應制備鄰氨基苯甲醛。與其他氨基酮類物質相似，由於容易發生self-condensation而不穩定。
鄰氨基苯甲醛可以通過弗裡德蘭德合成反應制喹啉：
The Friedländer synthesis
而通過template reaction，也可以產生三聚和四聚的縮合產物，可作配體。
doi=10.1021/ic50027a008

**參考文獻==
香港駐新加坡經濟貿易辦事處

香港駐新加坡經濟貿易辦事處（Hong Kong Economic and Trade Office (Singapore)，縮寫：HKETO (Singapore)），簡稱香港駐新加坡經貿辦、駐新加坡經貿辦或駐新加坡辦，是香港特別行政區政府駐新加坡的官方機構，辦公地點位於新加坡市中心新達城，是港府在東南亞設立的第一個辦事處。在1995年開幕時，駐新加坡經貿辦處理香港與東南亞國家聯盟的關係，隨著駐雅加達經貿辦及駐曼谷經貿辦成立，管轄的東南亞國家已縮減至新加坡、老撾及越南，但兼管印度。

**歷史**
在1990年，香港立法局會議上有議員提出要求香港政府在新加坡開設經濟貿易辦事處，以開發東南亞的潛在商貿機會，而財政司翟克誠透露港府注意到東南亞國家聯盟的龐大市場，已在考慮設立駐新加坡經貿辦，吸引外商投資香港並維持香港的商貿及國際地位。最終，駐新加坡經貿辦在1995年8月投入運作，負責香港與東盟十國的經貿關係。
直到2010年代，東盟經濟起飛，取代日本及美國成為香港的第二大商品貿易夥伴。與此同時，駐新加坡經貿辦的工作日益繁重，港府逐於2016年中在雅加達設立駐雅加達經貿辦，而駐新加坡經貿辦亦將部分工作轉移至駐雅加達經貿辦。及後，港府為了加強對東南亞國家的聯繫及開發南亞國家的潛在商貿機會，在2019年2月在曼谷設立駐曼谷經貿辦，並再將駐新加坡經貿辦部分工作轉移至駐曼谷經貿辦。不過，駐新加坡經貿辦同時被安排在孟買設立駐孟買經貿辦前兼管印度。

**職能**
香港駐新加坡經濟貿易辦事處位於新達城辦公大樓2座（圖右建築物）
香港駐新加坡經貿辦於1995年8月設立，是香港特別行政區政府設在新加坡的官方代表機構，處理香港與新加坡、老撾、越南及印度的關係。雖然它是港府在東南亞設立的第一個辦事處，但現時香港對東南亞國家聯盟的政策方針由駐雅加達經貿辦統籌及監督。駐新加坡經貿辦的主要職責是致力與四個管轄國家的各級政府機關及其他機構加強聯繫，以促進香港與當地的雙邊經濟及貿易關係。同時，經貿辦亦處理香港與管轄國家在社會及文化等方面的雙邊事務，並在每年都積極舉辦及參與推廣香港的活動。

**處長列表**
香港駐新加坡經貿辦在1995年8月成立時首任處長為曹萬泰，現任處長為2022年11月7日上任的馮浩然。
# 曹萬泰（任期：1995年8月18日至1998年8月5日）
# 張雲正（任期：1998年8月6日至2001年10月7日）
# 鄭偉源（任期：2001年10月8日至2004年12月）
# 林錦光（任期：2005年1月20日至2008年6月16日）
# 周舜宜（任期：2008年6月17日至2011年7月17日）
# 方毅（任期：2011年7月18日至2015年8月23日）
# 陸嘉健（任期：2015年8月24日至2019年3月10日）
# 黃俊濤（任期：2019年11月25日至2022年11月6日）
# 馮浩然（任期：2022年11月7日至今）

**參考資料**

**相關條目**
 香港對外事務- 香港與新加坡關係- 香港經濟貿易辦事處 (海外)

**外部連結**
  香港駐新加坡經濟貿易辦事處 date=20210515083213 -  香港境外辦事處 date=20210310025404 - hketosg- hketosg
龍岡城站

候車室（2011年8月）
龍岡城站（f=y）是位於長野縣佐久市田口，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至羽黑下站之間開通，此站啟用。當時車站名為大奈良停留場。為旅客車站。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵大奈良站（hg=おおならえき）。- 1944年（昭和19年）11月11日：車站暫停營業。- 1952年（昭和27年）3月1日：車站恢復營業。同時改名為龍岡城站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。
此站是無人車站。站內設有以城堡為主題的候車室，並設有發售近距離車票的自動售票機。

**使用狀況**
根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：- 2007年度 - 149人- 2009年度 - 135人- 2010年度 - 130人- 2011年度 - 162人

**車站周邊**
 龍岡城（以直線距離來說，臼田站與城堡地址較近）- 長野県臼田高等學校

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 臼田－龍岡城－太田部

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ta

**外部連結**
龍岡城
燕子花圖屏風

燕子花圖屏風
燕子花圖屏風（燕子花図屏風）是由日本畫家尾形光琳製作的六曲屏風，尺寸786釐米x168.5釐米，屏風描繪了燕子花的型態，藏於根津美術館，為日本國寶。
2004年11月起發行的新版日元五千元紙鈔背面印有尾形光琳所繪燕子花圖屏風。

**參考文獻==
甲酰苯胺

甲酰苯胺是一種有機化合物，化學式為C6H5N(H)CHO。外觀為無色液體。甲酰苯胺可用於橡膠產品的添加劑，也是常見的合成中間體，如用於嘧菌胺的合成。甲酰苯胺脫水後可得苯胩。

**參考文獻==
龍棲山國家級自然保護區

龍棲山國家級自然保護區位於中國福建省將樂縣境內，東南接白蓮鎮, 北靠黃潭鎮, 西連萬全鄉, 西南與明溪縣交界。地處武夷山脈東南延伸的支脈，總面積156.93平方公里，最高峰海拔1,620米。

**歷史沿革**
福建龍棲山自然保護區始建於1984年，1989年10月成立省級保護區，1998年8月經國務院批准為國家級自然保護區。2000年9月，經福建省委機構編制委員會辦公室同意，成立福建龍棲山國家級自然保護區管理局。

**參考文獻==
盧特戰役

盧特戰役（Lutter am Barenberge）是三十年戰爭期間發生於1626年8月27日的一場戰役，作戰雙方一邊為由丹麥國王克里斯蒂安四世率領的以新教國家為主的軍隊，另一邊為由天主教國家組建的軍隊。戰役發生地巴倫山麓盧特位於薩爾茨吉特以南。最終克里斯蒂安四世的部隊被由約翰·塞爾克拉斯率領的神聖羅馬帝國皇帝斐迪南二世的部隊重創。
洛林法蘭克語

洛林法蘭克語（洛林法蘭克語：Plàtt、Lothrìnger Plàtt；francique lorrain；Lothringisch）是使用於法國洛林地區摩澤爾省傳統德語區的所有中部、上部德語方言的統稱。洛林法蘭克語是2013年法國使用人數最多的地區語言之一，其使用人數超過了巴斯克語和科西嘉語，但低於奧克語、阿爾薩斯語和布列塔尼語。
1939年，洛林語言學家埃米爾·蓋朗（Emile Guélen）將德意志洛林方言（Deutschlothringische Mundarten，當時對洛林法蘭克語的稱呼，1945年法國收復洛林後被棄用）細分為三種：西摩澤爾洛林語（Westmosellothringisch）、尼德洛林語（Niedlothringisch）NoteTag|“尼德”（Nied）指的是尼德河。和薩爾洛林語（Saarlothringisch）NoteTag|“薩爾”（Saar）指的是薩爾河。。其提到的三種語言，從西到東即：- 盧森堡法蘭克語（其所稱的“西摩澤爾洛林語”）- 摩澤爾法蘭克語（其所稱的“尼德洛林語”）- Francique rhénan de Lorraine（萊茵法蘭克語的變體，其所稱的“薩爾洛林語”）

**雙語標誌**

**相關條目**
 Lorraine allemande- Moselle germanophone- Frontière linguistique mosellane- 法蘭克語- 盧森堡法蘭克語- 摩澤爾法蘭克語- 萊茵法蘭克語
** Francique rhénan de Lorraine- 法國語言

**註釋**

**參考資料 ==
臼田站

臼田站（f=y）是位於長野縣佐久市下越，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。
驗票口（2021年10月）
候車室與月臺（2021年10月）

**歷史**
 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至羽黑下站之間開通，此站啟用。此站當時名為三反田站（hg=さんだんだえき）。為旅客和貨物車站。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。同時，車站日文讀法改為「さんたんだ」。- 1963年（昭和38年）10月1日：隨著自治體合併，車站改名為臼田站。- 1970年（昭和45年）10月1日：結束貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2020年（令和2年）10月12日：在地方交通線首次引入列車控制系統（無線列車控制系統）ATACS。同時交會設備廢止。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。此站曾經設有2面3線月臺，後來變為只有2面2線的相對式月臺。隨著無線列車控制系統引入，現時只有舊下行月臺。
此站是業務委託車站，委託了長鐵開發負責車站業務。此站設有綠色窗口和自動售票機。在黃昏後和早上均沒有車站職員當值。

**使用狀況**
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為187人。
以下為近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 佐久市臼田分所（舊・臼田町公所）- 佐久市立臼田中學- 長野縣厚生連佐久綜合醫院- 龍岡城- 佐久市立田口小學- 日本難抵極（最近此站，實際地點是在山中）

**巴士路線**
 佐久市循環巴士　南循環線（委託千曲巴士運行）
** 佐久醫療中心 - 中込站 - 野澤巴士中心 - 佐久綜合醫院 - 臼田站 - 中込站 - 佐久市政廳 - 佐久醫療中心

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 青沼－臼田－龍岡城

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 U

**外部連結**
臼田
索爾姆斯-霍恩索爾姆斯-利希的艾蕾諾爾

索爾姆斯-霍恩索爾姆斯-利希的艾蕾諾爾（Eleonore zu Solms-Hohensolms-Lich，11月16日），是黑森大公恩斯特·路德維希的第二任妻子。List of Hessian consorts，1905年至1918年在位。

**家庭**
1905年，艾蕾諾爾和黑森大公恩斯特·路德維希結婚，兩人共有兩個兒子：
# 格奧爾格·多納圖斯（1906年—1937年）
# 路德維希（1908年—1968年）
法羅羊

thumb
法羅羊（法羅語：Føroyskur seyður）是原產於法羅群島的一種小型、非常耐寒的綿羊。羊最早是在9世紀引入法羅群島，按照法羅語，法羅群島這個名字本身就是 "羊島 "的意思。成年的法羅群島母羊體重約為20公斤，公羊為20至40公斤，並且有角。

**參考文獻==
嘉麗澤洪痕海拔石刻

嘉麗澤洪痕海拔石刻位於中國雲南省昆明市嵩明縣牛欄江鎮羅幫村與黑山村之間的鯰魚洞洞口左側石壁上，石壁高5.5米，最寬處6米。嘉麗澤是牛欄江上游支流的匯聚地帶，歷史上此段牛欄江河道彎曲，河床狹窄且呈倒坡，阻塞壅水，每逢暴雨季節，澤水漫溢，不能暢洩，故常常氾濫成災。石壁所在地位於歷史上嘉麗澤的東南沿岸，石刻用文字和刻痕記錄了清光緒十八年（1892年）至民國34年（1945年）嘉麗澤的洪水水位及海拔高度。是研究清末和民國時期嘉麗澤及嵩明壩子水文的重要實物資料。2003年被雲南省人民政府公佈為第六批省級文物保護單位。2013年對石刻進行了維修加固，在石刻山體四周外沿支砌了擋牆，進行了綠化。

**參考資料==
威爾遜岬國家公園

威爾遜岬角國家公園（Wilsons Promontory National Park），俗稱威爾遜岬角（Wilsons Prom）或岬角（The Prom），是澳大利亞維多利亞州Gippsland的一個國家公園，位於墨爾本東南約157公里。成立於1898年7月，面積505平方公里。

**參考文獻==
羽黑下站

羽黑下站（f=y）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。站名源自於車站南邊的羽黑山。本站在2021年根據日本土地家屋調查士會協會的測量結果，確認為全日本距離大海第三遠的車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。- 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 此站至小海站之間開通。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
曾經上信電鐵計劃從上信線下仁田站延伸至此站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月臺。兩月臺之間設有站內平交道連接。
此站是簡易委託車站，委託佐久穗町負責窗口業務。此站設有POS終端。

**月臺**
參考
在旅客資訊上沒有編排月臺編號。

**使用狀況**
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為87人。
以下為近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 千曲川- 榮橋（土木學會選獎土木遺產）- 羽黑下簡易郵局- 平林神社- 平林觀世音- 北澤大石棒- 國道141號

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 海瀨－羽黑下－青沼

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ha

**外部連結**
羽黑下
Leaf (消歧義)

Leaf為葉之英文名，為維管束植物的器官之一。
Leaf還可以指：
地名- 利夫 (喬治亞州)（Leaf），美國喬治亞州懷特郡的一個非建制地區
組織名- Leaf（リーフ）, 日本AQUAPLUS（アクアプラス）公司旗下負責開發及發售成人遊戲的品牌
人名- LeaF，日本作曲家，所做樂曲大多為音樂遊戲使用
其他- 日產聆風（リーフ），日本日產汽車研發及生產的緊湊型5門掀背式純電動汽車

**參見**
 Leave
L0

L0可以指：
*人類粒線體DNA單倍體群中的單倍型類群 L0 (mtDNA)
*Lp空間中的L0
*日本的L0系高速列車
瑞安·伯克

瑞安·達倫·伯克（Ryan Darren Burke；11月23日）是一位愛爾蘭足球運動員，在場上的位置是左邊衛。他現在效力於愛爾蘭足球甲級聯賽球隊禾達福特。

**球會生涯**
瑞安·伯克生於都柏林，孩童時的他曾在克魯寧聯和聖若瑟男孩學習踢球，之後轉到聖帕特里克競技。他參加了2016年愛爾蘭U17足球聯賽所有比賽並贏得冠軍，在2017年獲得獎學金加入英格蘭的伯明翰。他度過17歲生日後，便首次參加了伯明翰U23比賽，並在下一賽季成為常規球員。2019年6月，他簽下首份職業合約，為期兩年。
2019/20年聯賽盃第一輪作客朴茨茅斯，伯明翰教練佩普·克洛泰特派出大量年青缺乏經驗的球員，數名年青球員獲得首次職業比賽機會，然而伯克只是未用的替補球員。之後球季因2019冠狀病毒暫停，比賽恢復後的首場比賽，伯克得益於替補球員名單限制臨時放寬而被入選。7月12日作客斯托克城，他終於獲得首次上場機會，在72分鐘換入，最終以2-0戰敗。
2020年9月22日，伯克被外借至英格蘭足球全國聯賽球會約維爾至2021年1月。

**參考資料==
坡崗喀斯特植被保護區

坡崗喀斯特植被保護區位於中國貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市, 建於1997年, 總面積5,030公頃，為錐狀喀斯特地貌發育區，具有西南地區典型的喀斯特植被生態系統。區內記錄有野生動植物3,140種, 其中野生植物2,409種, 野生動物731種。

**參考文獻==
海瀨站

海瀨站（f=y）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字海瀨，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。本站在2021年根據日本土地家屋調查士會協會的測量結果，確認為全日本距離大海最遠的車站。
車站入口(2021年10月)
候車室內(2021年10月)

**歷史**
 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（海瀨停留所）。為旅客營業。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線單式月臺。上行方向列車會開啟右邊車門。此站是無人車站，設有候車室。

**使用狀況**
根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：- 2007年度 - 164人- 2009年度 - 149人- 2010年度 - 137人- 2011年度 - 137人

**車站周邊**
月臺南邊設有東京電力海瀨發電站水壓管路於月臺上通過。- 國道299號- 佐久穗町立佐久中央小學- 佐久穗町立佐久中學- 四谷簡易郵局- 東京電力海瀨發電站- 佐久穗町役場佐久廳舍- 佐久穗町立千曲醫院- 佐久穗町圖書館

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 八千穗－海瀨－羽黑下

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ka- 皆瀨站 - 同日文讀法不同字的漢字的車站

**外部連結**
海瀨
拳鬥暗黑傳

《拳鬥暗黑傳》（日語：拳闘暗黒伝セスタス）是由技來靜也所創作的日本漫畫。續集為《拳奴死鬥傳》（拳奴死闘伝セスタス）。
改編電視動畫《CESTVS -羅馬拳鬥士-》（セスタス -The Roman Fighter-）在2021年4月14日至6月24日於富士電視臺「+Ultra」時段播映。

**角色列表**
 nihongo|席斯坦|セスタス|聲：峰田大夢
 nihongo|薩法爾|ザファル|聲：小山力也
 nihongo|魯斯卡|ルスカ|聲：小野賢章
 nihongo|尼祿|ネロ|聲：上村祐翔
羅馬帝國第5代皇帝。

**出版書籍**

**拳鬥暗黑傳**

**拳奴死鬥傳**

**電視動畫**
2020年11月5日，宣佈《拳鬥暗黑傳》和《拳奴死鬥傳》將獲改編為電視動畫，以《CESTVS -羅馬拳鬥士-》為標題，2021年4月於富士電視臺「+Ultra」時段首播，並公開預告片、預告視覺圖、主要製作人員，以及主角「席斯坦」的聲優。動畫製作公司為BN Pictures。除了總監督川瀨敏文、負責配樂的得田真裕、真鍋昭大、植田能平三人外，前職業拳擊手龜海喜寛亦會以「格鬥場面顧問」的身份參與製作。

**參考資料**

**外部連結**
  漫畫連載網站-  電視動畫官方網站- cestvs_anime
茅利塔尼亞酒吧

茅利塔尼亞酒吧（Mauretania Public House）是一個英式酒吧，位於英格蘭城市布里斯托爾的公園街。
該建築由亨利·馬斯特斯建於1870年，1938年由WH沃特金斯公司擴建後部。英格蘭遺產委員會將其列為II級登錄建築.。
公園街盡頭的一家酒吧/餐廳佈置了來自茅利塔尼亞號郵船的傢俱，最初稱為“茅利塔尼亞酒吧”，現在名為“爪哇”。南牆上的霓虹燈標誌仍然是“茅利塔尼亞”，安裝於1938 年，這是布里斯托爾第一個移動的霓虹燈標誌。

**參考 ==
三碘合鉛(II)酸鉀

三碘合鉛(II)酸鉀是一種配位化合物，化學式為KPbI3。其二水合物可由含10 g碘化鉛和30 g碘化鉀的水溶液（30 mL）由70~80 °C緩慢冷卻得到。二水合物屬Pnma空間群，與相應的銨鹽和銣鹽同構，在空氣中穩定，303 K以上逐漸失水。
四碘配合物K2PbI4（CAS號：39135-62-1）也是已知的。

**參考文獻==
大福站

大福站可以指：
*大福站 (湖北省)，位於湖北省仙桃市長倘口鎮大福村的漢宜鐵路越行站和武仙城際鐵路會讓站。
*大福站 (日本)，位於奈良縣櫻井市大福三丁目的近畿日本鐵道大阪線車站。
大福站 (湖北省)

大福站，位於湖北省仙桃市長倘口鎮大福村，是漢宜鐵路的越行站，中心裡程為漢宜線K71+455處；同時也是武仙城際鐵路上的一個接軌會讓站，由武漢局集團管轄。

**歷史**
2017年，經中國鐵路總公司計統部深化研究，提出仙桃支線鐵路在漢宜鐵路區間大福設會讓站接軌的方案。2019年12月12日，大福站站前土建工程、站房工程全部完成，按時間節點推進區間橋樑工程、仙桃站房基礎工程、四電工程、軌道工程。
2020年7月28日，大福會讓站開站；12月26日，武仙城際鐵路開通運營。

**臨近車站**

**參考資料==
L1

L1可以指：- 人類粒線體DNA單倍體群中的單倍型類群 L1 (mtDNA)- 鄰氨基苯甲酸也稱作維生素L1- L1拉格朗日點- L-1機警聯絡機- L1蛋白質家族
** L1-CAM- 腰椎的第一椎- 多條編號為L1的交通路線，參見L1線- 英國武裝部隊對本土生產的英制式FAL的命名，全稱為L1A1 SLR- 皇家兵工廠L1坦克炮，美國M58坦克炮的英國授權版本
C13H10O

化學式C13H10O（摩爾質量：182.22 g/mol）可能指：
*二苯基甲酮，CAS號：119-61-9
*呫噸，CAS號：92-83-1
*芴醇，CAS號：1689-64-1
長樂東站

長樂東站位於中國福建省福州市長樂區古槐鎮，是福平鐵路上的一個鐵路車站，由南昌局集團管轄。2020年12月26日隨福平鐵路通車而啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**相鄰車站**

**參考資料**

**外部鏈接==
長樂南站

長樂南站位於中國福建省福州市長樂區松下鎮，是福平鐵路上的一個鐵路車站，由南昌局集團管轄。2020年12月26日隨福平鐵路通車而啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**相鄰車站**

**參考資料==
The CEO

The CEO是一部於2016年上映的尼日利亞電影，由Kunle Afolayan執導，主演為Kemi Lala Akindoju、Hilda Dokubo、Jimmy Jean-Louis和Angélique Kidjo。這部電影於2016年7月10日在拉各斯島套房酒店首映。該片在多倫多電影節上映。2016年10月，該片在倫敦萊斯特廣場的Vue電影院舉行了首映式。

**演員**
Kemi Lala Akindoju 飾 Lisa
*Hilda Dokubo 飾 Superintendent Ebenezer
*Jimmy Jean-Louis 飾 Jean-marc
*Angélique Kidjo 飾 Dr. Zara Zimmerman
*Wale Ojo 飾 Kola
*Peter Nzioki 飾 Jomo

**參考資料**

**外部鏈接**
 The CEO
C13H12O

化學式C13H12O（摩爾質量：184.23 g/mol）可能指：- 二苯甲醇，CAS號：91-01-0- 3-聯苯甲醇，CAS號：69605-90-9- 4-聯苯甲醇，CAS號：3597-91-9- 4-甲氧基聯苯，CAS號：613-37-6- 苯苄醚（苄基苯基醚），CAS號：946-80-5
丙酮肟

丙酮肟是一種有機化合物，是最簡的酮肟。其化學式為(CH3)2CNOH，外觀為白色晶狀固體，可溶於水、乙醇、乙醚、氯仿、輕石油，常用於有機合成。
丙酮肟最早在1882年由德國化學家維克托·梅耶及其學生製成並命名。

**製備**
丙酮肟可由丙酮和羥胺在氯化氫的環境下反應冷凝而得：
(CH3)2CO  +  H2NOH   →   (CH3)2CNOH  +  H2O
除此之外，也可以在過氧化氫的環境下，將丙酮氨解氧化而成。

**用途**
丙酮肟是一種優秀的緩蝕劑，與常用的肼對比，不僅毒性低，而且也更穩定。丙酮肟也用於酮、鈷的測定，以及有機合成。

**參考文獻 ==
康凱

康凱可以指：- 秦漢 (演員)，曾用藝名康凱，中華民國演員- 康凱 (1946年)，中華民國演員- 康凱 (1972年)，中華人民共和國演員
八千穗站

從小諸一方望向八千穗站。背後為八嶽。
八千穗站（f=y）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字穗積，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

**歷史**
 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用。當時此站名為佐久穗積站（hg=さくほづみえき）。為旅客和貨物車站。- 1925年度（大正14年度）：開設森林鐵道（穗積林道）（站前-八千穗儲木場）。該鐵道於昭和18年度全部廢止- 1933年（昭和8年）6月29日：一架停在小海站的汽油列車由於駕駛員忘記了使用手剎，使該列車在無人的情況下往此站（下坡）方向逃逸。小海站站長發現了後立刻連絡佐久穗積站。當時佐久穗積站內有一架滿載學生的汽油列車停站中。為了避免與逃逸列車相撞，把轉轍器切換，引導逃逸列車進入側線，逃逸列車衝破了止衝擋，撞毀了車站大樓。在候車室內的一名女性走避不及，造成輕傷。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1959年（昭和34年）10月1日：車站改名為八千穗站。- 1970年（昭和45年）10月1日：結束貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2020年（令和2年）10月12日：在地方交通線首次引入列車控制系統（無線列車控制系統）ATACS。同時交會設備廢止。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。曾經此站設有2面2線的相對式月臺，隨著無線列車控制系統引入，上行線月臺廢止，現時只使用舊下行線月臺（靠近車站大樓一方）。兩方向的列車也使用同一月臺。此站設有1條側線，該側線用作停泊維護車輛。
此站是簡易委託車站，委託佐久穗町負責窗口業務。

**使用狀況**
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為82人。
以下為近年乘車人次變化：

**車站周邊**
此站是位於舊八千穗村中心。車站東邊設有舊村公所和中小學。車站東邊設有千曲川的河階，使用其高度差，於車站南邊設有東京電力穗積發電站。- 佐久穗町公所八千穗廳舍（舊・八千穗村公所）- 奧村土牛紀念美術館- 佐久穗町立八千穂中學(平成27年3月尾關校)- 佐久穗町立八千穂小學(平成27年3月尾關校)- 八千穗郵局- 千曲川- 國道141號- 黑澤酒造（清酒井筒長）- 篠屋旅館- 東京電力穗積發電站- 千日向綜合Ground

**巴士路線**
白駒線（佐久平站 - 八千穗站 - 麥草峠）駛入站前。主要在5月至10月的星期六、日及假日運行（季節性服務）（運行日2往返班次，當中1往返班次在2008年起改為八千穗站至麥草峠之間）。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 高巖－八千穗－海瀨

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ya

**外部連結**
八千穗
聖殿教堂 (布里斯托爾)

內部
聖殿堂（Temple Church）又名聖十字堂（Holy Cross Church）是英格蘭布里斯托爾的一處教堂廢墟，位於雷德克利夫區（Redcliffe）。此處原為 聖殿騎士團的教堂，於12世紀在格洛斯特伯爵羅伯特的土地上建造。1313年，在聖殿騎士團被取締後，醫院騎士團獲得了教堂。到14世紀早期，該堂又作為堂區教堂。從這時起，開始重建教堂，到1460年完成。最後建造的是西側的斜塔。1540年英國解散修道院時，醫院騎士團失去財產。1544年，教堂被布里斯托爾市議會收購。
1788年，循道會和聖公會的牧師在此為裁縫喬治·盧金斯驅魔。
該堂在二戰中遭到轟炸，大部分被毀。現已列為 II* 級登錄建築。

**參考**
The cathedral church of Bristol, Henri Jean Louis; Joseph Massé- Temple Church information from English Heritage date=20201122100054
清美

上海清美綠色食品（集團）有限公司是一家總部位於中華人民共和國上海市浦東新區宣橋鎮三灶工業園的生鮮食品生產企業，公司成立於1998年，該公司產品以豆製品、面製品、早餐食品、生鮮食材等為主。
2016年，進入“2015-2016年度上海市食品安全示範企業”（紅名單）。

**參考資料**

**外部連結 ==
蘭茂墓及蘭公祠

蘭茂墓及蘭公祠位於中國雲南省昆明市嵩明縣楊林鎮老城社區南街，為明代雲南著名醫藥學家，音韻學家和文學家蘭茂的安葬地和紀念建築，屬於雲南省文物保護單位。

**歷史**
蘭公祠始建於明成化二十年（1476年）。清康熙二十九年（1690年），翰林院侍讀李澄中奉命典試滇南，拜謁蘭公祠，曾捐資修繕。康熙四十八年（1709年），布政使李華之（李澄中之侄）來到楊林，見蘭公祠“兵燹之餘，其祠鞠為茂草，僅存一墓”，並見其叔修葺蘭祠碑文，又捐金重修。民國四年（1915年）修建成為單座四合院建築，基本形成了現在的規模樣式。民國後期，蘭公祠被楊林區公所佔用，殿庭多遭破壞。中華人民共和國成立後，先後被楊林小學、老城大隊鐵工廠佔用，加之後來文化大革命“破四舊”，破壞更加嚴重。20世紀80年代，逐步開始對蘭公祠進行了修葺和恢復重建。
蘭公墓位於蘭公祠後，為石砌圓形土冢。民國二十年（1931年），東陸大學教授袁嘉穀為其篆書墓碑。

**現狀**
1983年蘭茂墓及蘭公祠被雲南省人民政府公佈為省級文物保護單位。1985年在蘭公祠成立了嵩明縣蘭茂紀念館。1998年蘭公祠分別被命名為省、市兩級愛國主義教育基地。
目前蘭茂墓及蘭公祠作為紀念館的主要部分，免費向公眾開放。

**參考資料==
高巖站 (長野縣)

高巖站（f=y）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字穗積，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

**歷史**
 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（高巖停留所）。為旅客車站。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1991年（平成3年）：候車室翻新為成為歐式山區小屋風。 - 1995年（平成7年）12月19：候車室被縱火燒毀（隨後把候車室拆毀）。- 1996年（平成8年）12月：新建山區小屋風候車室。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。此站是無人車站。

**使用狀況**
根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：- 2007年度 - 22人- 2009年度 - 20人- 2010年度 - 22人- 2011年度 - 24人

**車站周邊**
 千曲川- 長野縣小海高等學校- 國道141號

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 馬流－高巖－八千穗

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ta

**外部連結**
高巖
許和平 (韓國)

許和平（Heo Hwa-pyeong；10月15日），字鳳宇（봉우），號佑民（우민），金海許氏，韓國軍人、政治人物、社會評論家。
曾任保安司令部秘書室長、青瓦臺政務首席秘書官、大韓民國國會第14屆、15屆國會議員。與許三守、許文道並稱為“三許”（Three 許），被視為全斗煥的心腹之一。
許和平被認為是雙十二政變的實際策劃者之一，也被視為第五共和國初期的實權人物，但在張玲子事件中與全斗煥產生間隙而被解職，隨後出走美國。歸國後於1992年以無黨籍身份當選第15屆大韓民國國會議員。1997年4月17日被韓國大法院判處7年有期徒刑，1998年獲得特赦。

**生平**
1937年10月15日出生於日治朝鮮慶尚北道迎日郡溪院裡，先後就讀於浦項國民學校、浦項中學校和浦項高等學校。1961年2月畢業於韓國陸軍士官學校第17期，1961年3月擔任第1空降旅遊擊戰教官，並結識了時任副團長的全斗煥。隨後被派往越南參加越戰。
1968年回國後曾在保安司令部任職，期間，許和平的弟弟許和南被發現是朝鮮間諜遭到逮捕並被判處無期徒刑，導致許和平一度被此事牽連，後經全斗煥出面向總統警衛室長樸鍾圭求情才使得此事沒有引起波瀾。之後又在陸軍第九師擔任營長。1977年任陸軍第九師作戰參謀。
1979年3月全斗煥就任保安司令部司令官之後，許和平改調入保安司擔任秘書室長。10.26事件後，許和平與保安司成員許三守、李鶴捧、權正達策劃並協助全斗煥發動“雙十二政變”奪取軍權。1980年又參與策劃了控制社會輿論的“K工作計劃”。
全斗煥通過間接選舉當選韓國總統後，許和平以准將軍銜退役並被全斗煥調入青瓦臺擔任秘書室輔佐官
，實際上是青瓦臺內部僅次於全斗煥的二號人物。但在1981年被任命為青瓦臺政務第一首席秘書官，這一降級的舉動被視為全斗煥削減其權力的表現。在此期間，許和平與司正首席秘書官許三守、公報秘書官許文道並稱為全斗煥身邊的“三許”。
1982年5月，許和平、許三守因為張玲子事件與全斗煥產生間隙，許和平一方面主張嚴懲涉事人員、並建議全斗煥的親屬辭去公職，一方面反對金在益等人推行的金融實名制，引發全斗煥不快。時任青瓦臺法務秘書官的樸哲彥在自傳中透露許和平曾通過許文道操縱媒體散發負面消息，以達到向全斗煥施壓的目的。全斗煥則嘗試將許和平調任大邱市長，後又嘗試調任國稅廳廳長，但均被拒絕。1982年12月20日，許和平、許三守被全斗煥免去職務。1983年1月，許和平出走美國，赴美期間許和平在美國保守智庫傳統基金會擔任首席研究員。
1987年6月，韓國發生六月民主運動，被全斗煥欽點為接班人的盧泰愚發表六二九宣言。同年8月31日和11月15日，許和平短暫回國。1988年第六共和國成立後正式回國擔任現代社會研究所所長。1992年3月以無黨籍身份當選第14屆大韓民國國會議員，同年9月30日加入金泳三的民主自由黨。1995年12月被指控參與雙十二政變和鎮壓光州事件而被漢城地方檢察院傳喚調查，1996年以涉嫌“叛亂主要任務從事罪”“叛亂為目的殺人罪”被漢城地方檢察院逮捕，期間曾在獄中以無黨籍參選第15屆國會議員並當選。1997年4月17日被韓國大法院判處8年有期徒刑，國會議員身份也隨之被剝奪，1998年8月14日獲得特赦。2000年和2004年分別參選第16屆和第17屆國會議員選舉，但均以落選告終。
2011年9月隨全斗煥訪問黑龍江。目前擔任未來韓國財團理事長。

**教育經歷**
 1950年 浦項國民學校畢業- 1953年 浦項中學校畢業- 1956年 浦項高等學校畢業- 1961年 韓國陸軍士官學校17期學士- 1963年 陸軍裝甲學校畢業- 1963年 美國陸軍野戰炮兵學校畢業- 1964年 韓國陸軍炮兵學校畢業- 1965年 韓國陸軍步兵學校畢業- 1976年 韓國陸軍大學畢業- 1978年 韓國國防大學行政23期學士

**家庭**
 弟弟：許和南（1945- ），先後畢業於浦項國民學校、迎日機械中學和漢城麻浦高中，1965年偷渡日本後前往朝鮮，1967年11月潛伏回鄉，1968年8月被浦項警察署逮捕，1969年7月被大邱高等法院判處無期徒刑，後改為有期徒刑20年。1982年12月被釋放後在浦項鋼鐵工作至1992年。同時還在浦項卷材中心擔任常務理事。- 妻子：金慶姬（1943- ）
** 子女：1男2女

**影視形象**
 1995年—MBC電視劇《第四共和國》 樸秉勳 飾- 1996年—SBS電視劇《韓國門》 李成龍 飾- 2005年—MBC電視劇《第五共和國》 李珍雨 飾

**參見**
 壹會- 雙十二政變- 張玲子事件

**參考資料 ==
高巖站

高巖站（hg=たかいわえき）可能意指下列日本車站：- 高巖站 (長野縣) - 位於長野縣南佐久郡佐久穗町的東日本旅客鐵道（JR東日本）小海線車站。- 高巖站 (長崎縣) - 位於長崎縣佐世保市的松浦鐵道西九州線車站。
韋爾什普爾與蘭菲爾窄軌鐵路

韋爾什普爾與蘭菲爾窄軌鐵路（英語：Welshpool & Llanfair Light Railway，W&LLR）（lit= ）是位於英國威爾斯波伊斯，軌距為762毫米的窄軌觀光鐵路。本路長約13.7公里（8.5英里），由韋爾什普爾（lit= ）經由凱里尼翁城堡，至蘭菲爾凱里尼翁村（Llanfair Caereinion）。

**歷史**
最初於1864年提出連接蘭菲爾凱里尼翁以及韋爾什普爾的鐵路計劃，稱為蘭菲爾鐵路。該路計畫使用窄軌，但在連接坎布萊恩鐵路（Cambrian Railways）處有一段混合軌距段。該計畫未能實現；接著在1876年，提出了韋爾什普爾與蘭菲爾鐵路法案，計畫路線類似1864年的提議。國會通過了法案，但在1882年因為籌資失敗而放棄。1886年又提出一個韋爾什普爾與蘭菲爾鐵路法案，計畫沿類似路線興建914毫米軌距的鐵路，但法案於1892年到期時，仍未能實現。

**1896年的窄軌法案**
1896年通過的窄軌鐵路法案，再次激起興建通往蘭菲爾凱里尼翁的鐵路的嘗試。1896年的蘭菲爾與美福谷鐵路法案（Llanfair＆Meifod Valley Light Railway）提議從韋爾什普爾以北約8英里處的阿德林（Arddleen）經由美福谷（Meifod Valley）興建標準軌路線。 
1896年的12月下旬，韋爾什普爾的威廉艾迪市長建議興建使用762毫米軌距的鐵路，稱為韋爾什普爾與蘭菲爾窄軌鐵路。1897年3月，艾迪與窄軌鐵路推動者伊福拉德卡斯洛普（Everard Calthrop ）簽了合約，並於1897年5月提出申請興建窄軌鐵路。卡斯洛普建議使用0-6-0煤水車型蒸汽機車、大型Barsi式機車，以及transporter wagon（以平車承載標準軌距貨車），以應付市集日的繁忙交通。在1897年8月開始，花了不少時間討論了蘭菲爾與美福谷鐵路提案與韋爾什普爾與蘭菲爾窄軌鐵路提案；同時韋爾什普爾與蘭菲爾窄軌鐵路的發起人與坎布萊恩鐵路接觸，希望能出資興建本路。經過一番溝通協調後，坎布萊恩鐵路同意了，並於1899年9月8日通過法案開始興建。

**營運**
本路於1903年4月6日開始營業，用以協助偏遠地區的經濟發展，主要是為了載運牲口，但從未獲利。本路最初是由坎布萊恩鐵路營運，於韋爾什普爾鎮內，原屬奧維斯垂與紐頓鐵路（Oswestry and Newtown Railway）的車站連接主線。因為地形困難，本路線型不佳，經由許多彎道以通過高達600英尺的最高點。原始的終點站位於韋爾什普爾鎮的主線車站旁邊，列車蜿蜒地穿過鎮區，行駛時鳴鈴作為警告。
在1923年的的鐵路公司大合併中，坎布萊恩鐵路連同韋爾什普爾至蘭菲爾凱里尼翁村的路線併入了大西部鐵路（GWR）。1931年2月9日本路停止客運服務，由公共汽車取代，僅存貨運服務。在1945年8月6日至11日之間曾為了節日（Eisteddfod）暫時重啟客運。大西部鐵路在1948年國有化，成為英國鐵路的一部分。
貨運持續服務至1956年，英國鐵路於11月5日停止本線貨運業務。 

**保存**
志工接手了路線並籌集資金，於1963年4月6日，蘭費爾凱雷尼翁（Llanfair Caereinion）到凱雷尼翁城堡（Castle Caereinion）的西半部分路線，作為觀光鐵路復駛。
1964年12月13日，洪水重創班威河鋼樑橋的橋墩。 1965年春季和初夏，皇家第16鐵路工兵團用預製鋼製橋墩代替了受損的磚石墩。蘭費爾凱雷尼翁到凱雷尼翁城堡之間於1965年8月14日恢復行駛。 
1972年路線延駛到了席爾凡（Sylfaen）。但是穿過韋爾什普爾鎮區的路線無法復駛，所以在該鎮西郊的拉文廣場上設立新的終點站，於1981年7月18日開放。有提議經由新的路線穿過該鎮以連接主線車站。
由於本路採用762毫米軌距，在英國屬於少見的窄軌軌距鐵路，機車和車輛與零件必須從世界各地取得（例如奧地利的Zillertalbahn）。由於執行長曾任駐臺代表，本路與阿里山鐵路締結姊妹鐵道，而原配置於臺灣糖業公司善化糖廠之德馬牌175號機車，於2004年售予本路，經改造使用英國的連結器，加裝空氣韌機連通管而可使用空氣煞車，以符合英國的旅客安全需求，以及當地將近4%的陡坡。 
傳統彩票基金會（Heritage Lottery Fund）提供了一筆贈款，以便允許復舊原始機車以及幾輛客車與貨車，並提供新的機房設施，以備本路一百週年之用。
2022年6月，本路宣佈計畫向臺灣的阿里山鐵路租用DL-34號柴液機車。經整備，該車於2024年5月4日正式啟用，之後將可讓原臺糖公司德馬牌機車有機會休整。

**機車**

**觀光鐵路所有之機車**
 = WLLR命名

**租用機車**

**曾擁有的機車**
 = WLLR命名

**參考資料**

**外部鏈接 ==
C·C·利特爾

克拉倫斯·庫克·利特爾（Clarence Cook Little，12月22日）是一名美國遺傳學家，研究癌症和菸葉，擔任過緬因大學和密歇根大學校長。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Obituary, Cancer Research, 32, 1354-1356, June 1972 date=20190328105824 - "The strange career of C.C. Little" date=20200918075757  Christopher Zbrozek, The Michigan Daily September 26, 2006- National Academy of Sciences Biographical Memoir date=20160303205148
栗翅牛鸝

栗翅牛鸝（Agelaioides badius）是屬於擬黃鸝科的一種鳥。它在阿根廷、玻利維亞、烏拉圭、巴拉圭和巴西南部和中北部等地被發現。栗翅牛鸝體長為18釐米。

**參考文獻==
馬流站

馬流站（f=y）是位於長野縣南佐久郡小海町大字東馬流，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

**歷史**
 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（馬流停留所）。為旅客車站。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。- 1944年（昭和19年）11月11日：車站暫停營業。- 1952年（昭和27年）3月1日：車站恢復營業。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1997年（平成9年）3月18日：在候車室內發生由於香煙處理不當導致發生火警事件。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。此站是無人車站。

**使用狀況**
根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：- 2007年度 - 167人- 2009年度 - 177人- 2010年度 - 193人- 2011年度 - 190人

**車站周邊**
車站位於小海町東馬流地區。前往西馬流地區（或簡稱為馬流）可在小海站下車前往。- 千曲川- 秩父事件史蹟公園- 長野縣小海高等學校- 國道141號

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 小海－馬流－高巖

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ma

**外部連結**
馬流
韋約

韋約（catIdx=W韋），字世約，京兆郡杜陵縣（今陝西省西安市長安區）人，出自京兆韋氏逍遙公房，隋朝官員。

**生平**
隋朝建立後，韋約的大哥韋世康擔任吏部尚書，與族人韋師一向懷有爭勝負的心思。當時晉王楊廣出任雍州牧，幕府中廣納名門望族，以司空楊雄、尚書左僕射高熲都擔任州都，任用韋師為主簿，而韋約擔任法曹從事。韋世康氣憤得不能進食，對於韋約在韋師位下感到恥辱，把韋約叫來訓斥說：“你怎麼當了個從事？”於是韋世康杖打了韋約。
韋約的五哥韋衝出任南寧州總管時，侄子韋伯仁跟隨韋衝在州府，強奪別人的妻子，部下放縱兇暴，益州長史元巖查辦韋衝無所寬恕，韋衝因此被免官。韋約在皇太子楊勇面前詆譭元巖，隋文帝對楊勇說：“古代有人賣酒到酒酸而賣不出的，就是因為有咬人的狗。現在用韋約幹什麼？只會連累你而已。”韋約於是被除名。
韋約的哥哥們都是官位尊貴，只有韋約仕途不暢，韋世康和兄弟們一起將父親留下的田宅全部給了韋約。

**家庭**

**父親**
 韋夐，北魏、北周二代，十徵不出，號為逍遙公

**兄弟姐妹**
韋世康，隋朝上開府、荊州總管、上庸文公 
*韋洸，隋朝柱國、廣州總管、襄陽敬公
*韋瓘，北周使持節、車騎大將軍、儀同三司、隋州刺史、建安縣子
*韋藝，隋朝上大將軍、營州總管、魏興懷公
*韋衝，隋朝開府、民部尚書、義豐縣侯

**子女**
韋克己，唐朝隴州長史
*韋后己，第三子，唐朝散騎侍郎
*韋氏，第三女，嫁隋朝朝散大夫、魏郡萬金府郎將元虔蓋

**參考資料 ==
柯申鮑姆系統

柯申鮑姆（Kirshenbaum，m），又稱ASCII-IPA或erkIPA，是一種用ASCII碼錶示國際音標（IPA）的系統，通過該系統可以用常規鍵盤鍵入IPA符號。該系統最初是為了用於Usenet而開發，以該項目領導者埃文·柯申鮑姆（Evan Kirshenbaum）的名字命名。

**背景**
柯申鮑姆系統於1992年8月開始通過Usenet小組進行開發，此前人們“已經厭倦了使用其他單詞來描述某單詞發音”，因此該系統：- 應能表示IPA中的所有符號，包括變音符號。- 儘管有先前的方針，但預計（與過去一樣）主要用途將是轉錄英語，因此，在需要作出權衡時，應作出對易於表示英文中常見音素有利的決定。- 表述形式應該是可讀的。- 應該可以機械地從表述形式翻譯成包含IPA的字符集，反之亦然。
開發人員決定使用現有的IPA字母表，將每個音段映射到單一的鍵盤字符，併為IPA變音符號選擇性添加額外的ASCII字符。
一款早期的（1993年）、不同於今的ASCII字符集提取於《韋氏新大學詞典》（Merriam-Webster's New Collegiate Dictionary）的語音指南，該指南使用字母來描述語音。
柯申鮑姆系統的文檔《用ASCII表示IPA語音》（Representing IPA phonetics in ASCII）通常被用作“IPA ASCII”系統的示例。
eSpeak軟件語音合成器使用柯申鮑姆方案來表示音位。

**與X-SAMPA對比**
該系統使用了幾乎所有的小寫字母來表示直接對應的IPA字符，但與X-SAMPA對比，相同語音對應的字符不同，示例如下：

**柯申鮑姆系統輔音與元音表**
該圖表基於柯申鮑姆系統規範說明中提供的信息。將其與SAMPA表或X-SAMPA表進行比較亦可能會有所幫助。

**輔音表**
相比之下，IPA輔音表使用了許多受支持較少的符號：

**元音表**
相比之下，IPA元音表使用了許多受支持較少的符號：

**元音修飾詞和變音符號**
重音符號放在重讀音節之前，表示主重音，,表示次重音。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
  柯申鮑姆系統規範說明 (PDF文件)-  語音採樣的教程和指南-  歷史
2021年航天活動列表

本表記錄了2021年發生的所有重大航天事件。2021年世界航天發射次數達146次（成功135次），打破了1967年139次的年度發射次數紀錄1967年，蘇聯發射74次，美國發射62次，法國發射2次，日本發射1次。，也是自2018年起連續第4年發射次數超過100次。

**概覽**

**行星探索**
2021年2月9日，阿聯酋希望號火星探測器進入火星軌道；2月10日，中國天問一號探測器進入火星軌道；2月18日，美國毅力號火星探測器於火星耶澤羅撞擊坑著陸。5月14日，中國天問一號探測器搭載祝融號火星車在火星烏托邦平原成功著陸。
2021年10月16日，美國發射了露西號探測器，這也是人類首次發射探索木星軌道特洛伊小行星群的航天器。

**載人航天**
2021年4月29日，中國發射了天宮空間站的核心艙天和號，隨後在6月和10月分別發射了神舟十二號、神舟十三號兩個乘組，在5月和9月分別發射了天舟二號、天舟三號兩個貨運飛船。
在2021年，國際空間站執行了聯盟MS-18、SpaceX載人2號、聯盟MS-19、SpaceX載人3號、聯盟MS-20五次載人航天任務。其中，聯盟MS-19還運送了俄羅斯導演克里姆·斯彭科與女演員尤利婭·別列希爾德至國際空間站拍攝電影《挑戰》，這也是國際空間站首次有專業演員拍攝電影。在8月8日的2020年夏季奧林匹克運動會閉幕式的巴黎八分鐘上，法國宇航員托馬斯·佩斯凱在國際空間站用薩克斯管演奏了法國國歌的部分段落。國際空間站於7月26日脫離了已使用20年的碼頭號對接艙，並於7月29日與新發射的科學號實驗艙對接，新的節點艙碼頭號於11月24日與國際空間站對接。
2021年9月15日，美國SpaceX公司通過獵鷹9號運載火箭發射了靈感4號，該飛船到達的585千米高度，也是自雙子座計劃和阿波羅計劃以來載人飛行之最。

**亞軌道載人航天**
2021年7月11日，維珍銀河公司通過太空船2號級維珍銀河團結號，執行了該公司的首次亞軌道載人飛行。
2021年7月20日，美國藍色起源公司通過新雪帕德火箭發射了該公司的首次載人飛行。藍色起源在10月13日完成了第二次載人發射，該次發射還搭載了澳大利亞的首名太空旅客Chris Boshuizen。兩次飛行雖然均越過了卡門線，到達了107千米的高空，但仍常被視為亞軌道太空飛行。

**運載火箭創新**
在2021年首飛的運載火箭有美國螢火蟲太空公司的螢火蟲阿爾法首飛失敗。和韓國的世界號運載火箭name="ff"。
美國維珍軌道公司的空基運載火箭發射者一號在於2021年1月17日的第二次發射中獲得成功。美國阿斯特拉太空公司的Rocket3運載火箭在經歷數次發射失敗後，在於2021年11月20日的第四次入軌嘗試中終於成功。這兩家公司也分別成為第五個、第六個成功實現火箭入軌發射的民營航天企業notetag|前四個分別為美國SpaceX（獵鷹9號，2010年）、火箭實驗室（電子號，2018年），中國星際榮耀（雙曲線一號，2018年）、星河動力（穀神星一號，2020年）。

**其他**
在2021年，巴拉圭、緬甸、摩爾多瓦、突尼斯、科威特均藉助他國運載火箭實現了自己的首顆人造衛星發射。

**軌道發射**
2021

**一月**
2021

**二月**
2021

**三月**
2021

**四月**

**發射統計**

**按國家（區域）**

**按火箭**

**按發射場**

**按軌道**

**註釋**

**參考資料 ==
語義雙關

語義雙關 (Equivocation) 是一種非形式謬誤。在亞里斯多德的辨謬篇討論了該謬誤。該謬誤用到了雙關語X。邏輯形式： 在前提中，術語X用於表示Y， 結論中的術語X用於表示Z。  具體的例子可參見文獻。

**相關條目**
辨謬篇
*謬誤
*謬誤列表
*謬誤論證
*悖論

**參考資料==
甲酸異丁酯

甲酸異丁酯是一種有機化合物，化學式為C5H10O2。異丁醇和甲酸在酸的催化下發生Fischer酯化反應，可製得甲酸異丁酯。甲酸異丁酯因其甜味，可用作甜味劑。

**參考文獻==
小海站

驗票口 (2021年10月)
月臺 (2021年10月)
小海站（f=y）是位於長野縣南佐久郡小海町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

**歷史**
 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。- 1932年（昭和7年）12月27日：國鐵小海線 此站至佐久海之口站之間開通。- 1933年（昭和8年）7月27日：隨小海南線開通，小海線改名為小海北線。- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站，整段佐久鐵道編入至小海北線路段。- 1935年（昭和10年）11月29日：隨著清裡站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。- 1982年（昭和57年）10月31日：終止貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
** 日期不詳：駅舎改築。- 2018年（平成30年）9月30日：當日起綠色窗口結業。

**車站構造**
平交道 (2021年10月)
本站是地面車站，設有1面1線單式月臺和1面2線的島式月臺，共有2面3線的月臺。各月臺之間透過站內平交道連接。此站是小海線的運行據點之一，因此設有從此站出發或為終點站的列車。
站內設有JA長野八嶽分所、佐久綜合醫院小海診所和Arles購物中心。本站的站房在1987年重建，為一座西式風格建築物，並設有大時鐘。

**月臺**

**使用狀況**
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為165人。
以下為近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 千曲川- 小海町公所- 組合立小海中學- 長野縣厚生連佐久綜合醫院小海分院- 國道141號

**巴士路線**
在車站大樓前的迴旋路內設有以下町村營巴士駛入。- 南相木村營巴士- 小海町營巴士- 北相木村營巴士

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■小海線
: 松原湖－小海－馬流

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ko

**外部連結**
小海
坎皮達諾平原

坎皮達諾（Campidanu，Campidano）是位於意大利撒丁島西南部的一個平原，其面積約有1850平方千米，是薩丁島上最大的平原。
坎皮達諾平原位於薩丁島的西南，圖中左下綠色部分

**語言**
居住在坎皮達諾平原的人們主要使用撒丁語的坎皮達諾方言。

**行政**
其所在的區域分屬於薩丁大區的三個省份：
*卡利亞里廣域市
*奧里斯塔諾省
*南撒丁省

**農業**
坎皮達諾平原非常肥沃，在腓尼基和羅馬時代，該地便已廣泛種植小麥及葡萄。在其西部，奧里斯塔諾附近，還有許多稻田。坎皮達諾出產的葡萄酒被稱為坎皮達諾葡萄酒。
米夏埃爾·帕赫

米夏埃爾·帕赫所繪展現聖安布羅斯的作品，現藏於慕尼黑老繪畫陳列館
米夏埃爾·帕赫（Michael Pacher，8月）是活躍於15世紀下半葉蒂羅爾（現今意大利博爾扎諾-上阿迪傑自治省）的畫家和雕塑家。他是最早將文藝復興繪畫原則引入德國的藝術家之一。帕切爾是一位多才多藝藝術家，擁有雕塑、繪畫和建築方面的技能，他能創作出複雜的木頭和石頭作品。

**參考文獻**
 url=https://archive.org/details/oxfordcompaniont00haro/page/801 - isbn=9780714814179- isbn=9780131895645
聖徒谷

聖徒谷位於庫爾達巴德。在十四世紀時幾個蘇菲派的伊斯蘭教教徒定居在這裡。這裡也是後一位莫臥兒皇帝奧朗則布的陵墓。

**參考資料 ==
邁因哈德三世

蒂羅爾伯爵邁因哈德三世
邁因哈德（德語：Meinhard III.，catIdx=M），維特爾斯巴赫家族成員，上巴伐利亞公爵及蒂羅爾伯爵（1361年—1363年在位）。巴伐利亞公爵及勃蘭登堡藩侯路易五世與第二任妻子瑪格麗特所生的次子，House of Gorizi（邁因哈德人）蒂羅爾系的最後一位繼承人。

**生平**
邁因哈德是在祖父維特爾斯巴赫王朝的神聖羅馬皇帝路易四世統治期間出生於蘭休特，他曾與哈布斯堡王朝的競爭對手腓特烈三世爭奪帝位。邁因哈德的父親路易五世是皇帝路易四世的長子，阿斯坎尼王朝的亨利二世於1320年逝世後無子嗣，路易四世於1323年任命長子路易五世為勃蘭登堡藩侯。 然而，路易五世確實專注於巴伐利亞的遺產，並於1342年與蒂羅爾女伯爵瑪格麗特結婚，共同統治蒂羅爾伯國。當時瑪格麗特與她的第一任丈夫盧森堡王朝的約翰·海因裡希尚未離婚。因此，這場婚姻不僅令盧森堡王朝存有敵意，還使教皇克萊門特六世將這對夫婦進行絕罰。1347年，皇帝路易四世去世時，他的兒子無法獲得神聖羅馬帝國的王冠，該王冠由維特爾斯巴赫王朝傳回盧森堡王朝的子孫查理四世（前任國王亨利七世孫子、約翰·海因裡希的兄長）手上。
在維特爾斯巴赫家族和哈布斯堡家族和解過程中，路易五世的兒子邁因哈德在維也納的宮廷長大，成年後，他於1359年9月4日在奧地利帕紹迎娶哈布斯堡家族的奧地利公爵阿爾布雷希特二世的女兒奧地利的瑪格麗特（1346年–1366年）。亦因此他的父母被免除絕罰。路易五世在1361年突然去世後，邁因哈德以十七歲的之齡繼承上巴伐利亞公爵及蒂羅爾伯爵爵位，並受到巴伐利亞貴族的強烈影響。邁因哈德還必須抵抗他的維特爾斯巴赫家族叔叔巴伐利亞-蘭茨胡特公爵斯特凡二世和他的普法爾茨堂兄弟的攻擊。他逃到艾希施泰特主教的王庭，在慕尼黑被暫時扣押，最後可能在妻舅奧地利公爵魯道夫四世幫助下逃到母親的家鄉蒂羅爾。
邁因哈德於1363年在美拉諾附近的蒂羅洛城堡去世 。他的早逝逼使母親瑪格麗特因拒絕Meinhard VI of Gorizia和維特爾斯巴赫家族提出的繼承權而將蒂羅爾伯國割讓給魯道夫四世。因此，邁因哈德叔叔巴伐利亞-蘭茨胡特公爵斯蒂芬二世繼承上巴伐利亞公國後入侵蒂羅爾伯國，但最終於1369年放棄蒂羅爾伯國以換取巨額經濟補償。蒂羅爾伯國與奧地利公國的統一因而完成。

**參考==
嚴元照

嚴元照1817年，字修能，號久能，自號悔菴居士。清代浙江歸安人。
乾隆三十八年（1773年）生。十歲能寫四體書，補諸生。受到阮元、朱珪賞識。聚書數萬卷，多宋元刊本。嘉慶二十二年（1817年）卒。著有《娛親雅言》、《爾雅匡名》、《悔庵學文》、《柯家山館詩集》、《柯家山館詞集》等。

**注釋==
三姐妹峰 (澳大利亞)

三姐妹峰（Three Sisters）是位於澳大利亞新南威爾士州藍山的一個特殊岩層，位於Jamison Valley的北崖上。三姐妹峰位於Katoomba, New South Wales附近，是藍山最著名的景點之一。三姐妹峰中的每塊岩石的名字是分別是靡愛倪（Meehni，922米）、溫拉（Wimlah，918米）和甘妮杜（Gunnedoo，906米）。

**參考文獻 ==
夔州博物館

夔州博物館（Kuizhou Museum）是一座位於重慶奉節縣的博物館。

**歷史**
2010年10月計劃籌建，2017年9月30日建成開館，地址為重慶奉節縣夔門街道詩城東路83號。佔地37,000平方米，建築面積8,000平方米，館內藏有10,000餘套文物。

**營業時間**
週二至週日：上午九點至下午五點
*週一閉館

**參考資料**

**外部連結 ==
仙桃站

仙桃站，位於湖北省仙桃市龍華山街道，由武漢局集團管轄；是武仙城際鐵路的盡頭式客運站，預留延伸至洪湖、監利，形成武漢到常德的快速通道。形成武漢樞紐“米”字型構架中的西南通道。2020年12月26日隨武仙城際鐵路通車而啟用。

**歷史**
2018年10月，武仙城際鐵路全線正式開工。
2019年5月9日，仙桃站站房及配套工程正式開工。
2020年12月26日，仙桃站隨武仙城際鐵路通車而啟用。

**車站結構**
仙桃站站房總建築面積1.2萬平方米，站場規模2臺4線，為盡頭式高架車站；設計為高峰每小時聚集2000人，建築造型以“大鵬展翅、仙桃騰飛”為創意。

**參考資料==
滿洲軸承製造

滿洲軸承製造株式會社（j=満州ベアリング製造株式會社）是設立於1938年的滿洲國公司，位於奉天省復縣瓦房店，從事軸承製造、販售等事業。該公司在1945年隨著日本戰敗、滿洲國滅亡而結業。NTN

**背景**
1936年“二·二六事件”之後，日本政府被軍部主導，經濟方針也隨之軍事化。1936年，日軍制定了《滿洲開發方策要綱》；1937年1月，關東軍制定了《滿洲產業開發五年計劃綱要》，自同年4月起實施。該計劃使得滿洲國的經濟生產以軍需為主。page=58

**歷史**
history
1938年3月26日，東洋軸承製造株式會社（東洋ベアリング製造株式會社）順應關東軍的滿洲產業開發五年計劃page=70，出資50萬日元（1943年時增資到500萬日元page=361）在滿洲國設立了子公司滿洲軸承製造株式會社，社長為丹羽昇。每年4月、10月決算page=84。滿洲軸承製造總部最初位於新京住吉町1丁目6番地，旋即遷移到奉天省復縣瓦房店街德化區（1940年時地址為“假100號”page=122）。主營業務為軸承的製造、銷售。page3=96
滿洲軸承製造的工廠設於奉天省復縣瓦房店，完工於1939年10月，佔地約六萬坪page=76。1940年2月投產page=361，此後一直在擴大生產規模，直至1945年日本戰敗，公司結業。1945年初時有職工1900餘人。ZWZ初創該廠通過組裝鋼球和保持架來生產軸承，但鋼球和保持架都需從日本進口。page=313滿洲軸承製造是滿洲國內唯一的軸承製造公司。page=84滿洲軸承製造為日本軸承製造商在國外發展首開先河。history
1944年左右滿洲軸承製造也曾製造一部分軍用飛機零件。page=76
滿洲軸承製造在大連、奉天、新京設有營業所，在日本東京、大阪設有出張所。年鑑

**結業之後**
1945年8月，日本戰敗，滿洲國隨之覆滅，此後日方人員引揚回國。蘇軍在佔領瓦房店時期將廠內三分之二的可用設備搬走ZWZ新中國。10月7日，中國共產黨東北人民自衛軍佔領瓦房店。中旬，瓦房店的軸承工廠由中共接管，改名為遼東鐵工廠，為軍隊修理槍械；12月，又開始生產手榴彈。1946年10月，在國民革命軍的威脅下，遼東鐵工廠將一部分設備轉運到其他中共軍隊控制地區。1946年11月25日，國軍佔領瓦房店；12月，國民政府接管了工廠。1947年4月，工廠改名遼寧省瓦房店滾珠軸承廠。1947年6月6日，東北民主聯軍重新佔領瓦房店；18日，工廠改名遼南民眾滾珠廠；1948年3月又改名為新華機械廠。ZWZ接管
1950年，隨著朝鮮戰爭爆發，新華機械廠的主體部分被遷移到哈爾濱，改名東北工業部機械工業管理局第14廠，瓦房店廠址變為分廠。1952年瓦房店分廠獨立為東北工業部機械工業管理局第24廠，1954年改名為瓦房店滾珠軸承廠，簡稱瓦軸。ZWZ新中國

**註釋**

**參考來源**

**延伸閱讀**
 doi=10.11501/2974989
京義島

京義島（ကျွန်းကြီး）是一個位於印度洋的島嶼，在緬甸南部孟邦海岸附近。

**地理**
這個km長的島嶼距離海岸km。它有四座山峰，森林茂密，最高高度為m。
京義距離佤邦南部km，位於冶河河口的一系列沿海小島的最南端。 

**參考資料 ==
超人力霸王 年代記Z 英雄旅程

《超人力霸王 年代記Z 英雄旅程》（ウルトラマン クロニクルZ ヒーローズオデッセイ），為2021年1月9日起於東京電視臺系列頻道每週六上午9:00 - 9:30（JST），由圓谷製作所製作的特攝電視劇。

**本作特色**
 本作由平成時期系列作《超人力霸王迪卡》的主角超人力霸王迪卡因為該系列作高人氣的關係，而成為平成超人力霸王的代表。以及令和時期系列作也就是新生代英雄系列的最後一部列作《超人力霸王Z》的主角超人力霸王Z注|此係列作的人氣超越前部系列作超人力霸王大河，因而入選為令和超人力霸王的代表。擔任主角。- 因個人肖像版權問題的關係注|請參照傑尼斯事務所的肖像權管理條例。，使得飾演超人力霸王迪卡人間體圓大梧小說版的漢字譯名，實際上電視版或電影版未有相關的漢字譯名，因此以小說版為主。的演員長野博，在本作中登場的劇情畫面全被剪除，此外飾演超人力霸王帝納人間體飛鳥真的鶴野剛士在節目一開始時因未知原因，使得被登場的劇情畫面全被剪除，但是自第16話過後則再次登場。

**故事概要**
代表平成、令和的作品《超人力霸王迪卡》及《超人力霸王Z》的特集，並以全新角度介紹迪卡、Z在內的光之巨人等的英勇事蹟來講述這些超人力霸王英雄的冒險故事。

**本作登場及介紹的超人力霸王**

**超人力霸王Z**
 原文：ウルトラマンゼット /  UItraman Zett 
 超人力霸王中的年輕戰士，崇拜著傑洛並尊稱他為師傅。

**超人力霸王迪卡**
 原文：ウルトラマンティガ /  UItraman Tiga 
 位在不同次元的古代超人力霸王勇者，也是超人力霸王系列中變換型態的先驅者。

**超人力霸王傑洛**
 原文：ウルトラマンゼロ /  UItraman -{Zero}- 
 超人力霸王中的強悍戰士，能穿梭於不同次元。
 本作中負責擔任Z與迪卡各自所在的世界解說者。

**超人力霸王帝納**
 原文：ウルトラマンダイナ /  UItraman Dyna 
 

**超人力霸王蓋亞**
 原文：ウルトラマンガイア /  UItraman Gaia 
 

**超人力霸王亞格**
 原文：ウルトラマンアグル /  UItraman Agul 


**超人力霸王X**
 原文：ウルトラマンX /  UItraman X 


**超人力霸王羅索**
 原文：ウルトラマンロッソ /  Ultraman Rosso 
 

**超人力霸王布魯**
 原文：ウルトラマンブル /  Ultraman Blu 


**播放列表**
以下時間以當地時間（日本時間）為準

**樂曲**

**片頭曲**
「Ultra Spiral」- 演唱：ボイジャー（Voyager）- 作詞：TAKERU、瀬下千晶- 作曲、編曲：小西貴雄

**演員**

**配音演出**
 超人力霸王傑洛 - 宮野真守- 旁白 - 福原克己

**播放詳情**

**日本**
東京電視臺
 播出日期：2021年1月9日
 播出時間：逢星期六 09:00-09:30（日本時間）

**參考資料**
註釋
來源

**外部連結**
  《超人力霸王 年代記Z 英雄旅程》東京電視臺官方網站 date=20210516111525 -  《超人力霸王系列》萬代官網 date=20210416072022 -  《超人力霸王系列》官方推特 date=20190525091607 - ULTRAMAN Official by Tsuburaya Productions
羅塞爾·赫雷拉

羅塞爾·阿馬多·赫雷拉·納瓦洛（Rosell Amado Herrera Navarro，），為多明尼加的棒球運動員，守備位置為外野手。他先前曾效力過美國職棒辛辛那提紅人、堪薩斯市皇家、邁阿密馬林魚，以及中華職棒的味全龍等隊。

**職業生涯**

**科羅拉多洛磯**
2009年，17歲的赫雷拉與洛磯簽約。2011年，他在開拓者聯盟新秀排名名列第五。
2013年11月20日，他進入球隊的40人名單內。他在球季結束後成為自由球員。雖然他後來又與球隊續約，不過他遲遲未登上大聯盟，最後在2017年成為自由球員，離開洛磯體系。

**辛辛那提紅人**
2017年11月17日，赫雷拉與紅人簽下小聯盟合約。2018年4月26日，他完成大聯盟初登場。不過他在6月1日便被球隊放進指定讓渡名單中。

**堪薩斯市皇家**
2018年6月2日，赫雷拉加入皇家。6月22日，赫雷拉在比賽中8局下沒收艾力克斯·布萊格曼的全壘打，下個半局隨即敲出致勝安打。7月28日，他面對洋基敲出大聯盟首轟。

**邁阿密馬林魚**
2019年1月2日，馬林魚將赫雷拉從讓渡名單中選走。不過他在6月19日遭到球隊指定讓渡，球季結束後成為自由球員。

**紐約洋基**
2020年1月3日，赫雷拉與洋基隊簽下小聯盟合約。不過他並未升上大聯盟，而是在11月2日成為自由球員。

**味全龍**
2020年12月26日，赫雷拉來到臺灣的中華職棒大聯盟，並與味全龍簽下合約，成為味全在回歸中職後的第一名外籍打者。在待滿將近一個球季之際，確定在2021年10月底離臺。

**職棒生涯成績**

**美國職棒**

**中華職棒**

**參考資料**

**外部連結==
四氫糠醇

四氫糠醇（縮寫：THFA）是一種有機化合物，化學式為HOCH2C4H7O，是四氫呋喃環上的2號位被羥甲基取代而成。其是無色液體，可以作為特殊的溶劑，也是一種有機合成中間體（如制二氫吡喃時）。四氫糠醇可以由糠醛氫化製成，可作為1,5-戊二醇的前體。

**參考文獻==
蘇州生肖郵票博物館

蘇州生肖郵票博物館（Suzhou Shengxiao Stamp Museum of China）是一座位於蘇州姑蘇區山塘街的博物館，是中國郵政郵票博物館分館，也是世界上第一座生肖郵票專題博物館。

**歷史**
2012年下半年籌劃，2013年5月18日國際博物館日建成開館。位於蘇州姑蘇區明代吏部尚書吳一鵬故居玉涵堂西一路。由蘇州市姑蘇區人民政府主辦，蘇州市文廣新局行業主管，蘇州郵政局指導。建築面積660平方米，展廳面積550平方米，共有五個展廳。主要藏品由蘇州市委原副書記周治華捐贈。

**營業時間**
週二至週日：上午九點半至下午四點半
*週一閉館

**交通**
蘇州軌道交通1號線廣濟南路站
*蘇州軌道交通2號線山塘街站

**參考來源**

**外部鏈接**
生肖郵票博物館
巴豆醇

巴豆醇（又稱2-丁烯醇）是一種不飽和醇。其為無色液體，較溶於水，與大部分有機溶劑互溶，存在兩種同分異構體。可以通過氫化巴豆醛製得巴豆醇。

**參見**
 Crotyl- 烯丙醇- 巴豆醛- 巴豆酸

**參考文獻==
落葉冬青

落葉冬青（學名：Ilex decidua）又稱草地冬青、沼澤冬青，為原產於美國的冬青屬植物。

**特徵**
落葉冬青葉
落葉冬青為一種落葉性灌木或小型喬木植株，外觀呈直立生長，成熟植株約略3至4.5公尺高，而生長在部分遮蔭環境下的植株可高於4.5公尺。 落葉冬青的樹幹和枝條以叢生的方式生長，在野外可形成9公尺高的大型灌木叢。樹皮顏色為淺棕色或灰色，外部呈光滑或帶疣粗糙的表面。樹枝外觀纖細無毛，呈銀灰色，而樹芽外形呈馬刺型帶尖鱗的尖狀側芽。
顯著特徵為尖齒葉緣和長2至8毫米的果梗，樹葉呈倒卵型單葉互生，長約2.5至7.5公分。，雖然落葉冬青屬於落葉植物，但樹葉在秋天落下前深綠色外觀並不易有明顯的顏色變化。
落葉冬青於三月到五月開白色的小花，核果則在初秋成熟。果實顏色多呈現紅色而少數呈黃色，外觀為直徑4至8毫米具有光澤的球形，內含有3至5顆種子。果實在落葉後將持續在枝條上存在直至度過冬季，並在光禿的樹枝上產生了艷麗的冬季景象。果實雖然在秋天便已成熟，但在經過凍融後的春天，帶有苦味的果實才成為許多鳥類和哺乳動物的首要食物來源。

**分佈及生態關係**
落葉冬青之圖紙記錄
落葉冬青喜好生長於氾濫平原、沼澤或湖泊邊海拔約360公尺的土地上， 並與、、落羽松、美國梧桐和樸樹有生態關聯性。
果實為鳴禽和小型哺乳動物所食， 而鹿則食用其嫩芽。
廣泛分佈於美國阿拉巴馬州、阿肯色州、佛羅裡達州、喬治亞州、伊利諾州、印第安納州、堪薩斯州、肯塔基州、路易斯安那州、馬裡蘭州、密蘇裡州、密西西比州、北卡羅來納州、俄克拉荷馬州、南卡羅來納州、田納西州、德克薩斯州、維吉尼亞州和華盛頓特區
，亦分佈於墨西哥北部的契瓦瓦州和科阿韋拉州。

**運用**
落葉冬青莖葉和果實
落葉冬青的生長習性使其在原生地區具有各種觀賞和功能用途。厚實的樹幹和枝條使落葉冬青可作為有效的屏障植物，由於樹冠上的葉子生長地十分緊實，使得除去下部樹枝後可形成整齊的小型樹株。該種植物可作為灌木或小型喬木在各種景觀用途中作為觀賞植物，非常適合種植於後院花園。由於落葉冬青可以忍受潮濕的土壤，並且經常有野生動物棲息，因此也是穩定河床或蓄水池堤岸的絕佳樹種。樹藝師則推薦該種植物種植於停車場緩衝帶和島嶼、高速公路分隔島或以盆栽的形式種植於甲板和露臺。
由於落葉冬青具有引人注目的核果，所以該樹種經常被用作冬季觀賞植物，並收集枝條作為Christmas decoration。奧杜邦學會特別將落葉冬青納入他們對鳥類安全戶外節日裝飾的建議樹種中。
由於落葉冬青的樹型矮小，所以普遍認為其木材不具有商業價值。

**品種**

**結果型（需授粉型）**
 Ilex decidua 'Byer's Golden'- 黃色核果。- Ilex decidua 'Council Fire'- 於冬天持續長有橙紅色核果。- Ilex decidua 'Pendula- Ilex decidua 'Pocahontas' - 生長旺盛，果實呈鮮紅色非常有光澤，葉子較早落葉。- Ilex decidua 'Sentry' - 獨特的窄柱狀生長習性， 植株平均高6公尺， 可能非常適合於高速公路分隔島種植。- Ilex decidua 'Sundance' - 植株平均高2.1公尺，帶有橙紅色核果。- Ilex decidua 'Red Cascade' - 具有碩大茂盛的紅色核果， 在植株重新長滿葉子之前極具吸引力。- Ilex decidua 'Warren's Red'- 具有數量眾多帶光澤的鮮紅色核果，樹枝呈拱形，全年大部分時間皆帶有銀色的樹皮和深綠色的葉子。

**授粉型（不結果）**
 IIlex decidua 'Red Escort' - 獨特的雄性授粉媒介，外觀似“Warren's Red”。- Ilex opaca（Ilex opaca）亦可為任一結果型落葉冬青授粉。

**參見**
 冬青屬- 觀賞植物

**文獻**
 維吉尼亞理工大學的樹木學:落葉冬青- 北卡羅來納州立大學: 落葉冬青 date=20131003083316
環己基丙酮

環己基丙酮是一種有機化合物，化學式為C9H16O。其與苯基丙酮有密切關係。

**用途**
環己基丙酮和N-Methylformamide可用於製作外消旋propylhexedrine，類似苯基丙酮合成甲基苯丙胺。
環己基丙酮還可用於生產氫普拉明。

**參見**
 苯基丙酮

**外部鏈接**
 Cyclohexylacetone - PubChem- 1-Cyclohexylacetone - ChemSpider date=20160307152523 

**參考文獻==
3-羥基丁醛

3-羥基丁醛（又稱丁醇醛、丁間醇醛）是一種羥醛，化學式為C4H8O2，可以在乙醛發生二聚時生成。3-羥基丁醛在過去曾被用作安眠藥和鎮靜劑。

**參見**
 gamma-Hydroxybutanal

**參考文獻==
來金烈

來金烈（7月21日），男，山西武鄉人，中華人民共和國政治人物，曾任中國兵器工業總公司總經理、黨組書記，第八、九屆全國人大代表。

**生平**
1945年6月在八路軍129師太行三分區炸彈所當戰士。解放後長期在重慶456廠工作，歷任車間主任、供銷科長和生產副廠長。
1979年3月任第五機械工業部副部長，主管軍品科研、生產管理。1982年4月任兵器工業部首任部長。1986年12月任國家機械工業委員會軍工總監，統管原機械工業部、兵器工業部的軍工工作。
1998年3月，第九屆全國人大第一次會議上，他當選全國人民代表大會常務委員會委員。

**參考資料 ==
中國兵器工業總公司

中國兵器工業總公司是中華人民共和國國務院實行計劃單列的正部級央企，對全國兵器工業實行行業管理和領導。

**歷史**
前身為中華人民共和國第五機械工業部。1982年改稱中華人民共和國兵器工業部。為了打破軍民機械工業行業界限，全面落實軍民結合、平戰結合的方針，把全國民用機械體系和兵器工業體系統一組織起來，進行統籌規劃和協調，1986年12月2日第六屆全國人大常委會第十八次會議通過，撤銷機械工業部和兵器工業部，組建國家機械工業委員會，統管民用與軍用機械工業。原兵器工業部部長鄒家華任機械委主任、黨組書記；原機械工業部負責人何光遠任機械委副主任、黨組副書記。1988年4月9日，第七屆全國人民代表大會一次會議通過撤銷國家機械工業委員會和電子工業部，合併為機械電子工業部。
1988年8月24日國務院批准組建中國北方工業（集團）總公司，負責兵器工業的管理工作，實行計劃單列，形式上仍由中華人民共和國機械電子工業部實行行業管理。。該公司1988年12月25日正式成立，內設辦公廳、經營改革部、發展規劃部、軍品部、科研開發部（兵器科學研究院）、外事局、質量安全部、工程建設部、財務部、人事勞動部、行政總務部、東北地區部、華北地區部、中南地區部、西北地區部、西南地區部、中國北方工業公司、中國燕興總公司、中國北方光學電子總公司、中國北方化學工業總公司、中國物資總公司、工程設計院、北方設計院、綜合勘察院。為自主經營、獨立核算、自負盈虧，依法承擔經濟責任的經濟實體。出了“軍民結合，軍品優先;三大系列(機械、化工、光電)，車輛為主;多種經營，突出外貿”的戰略目標。
1990年1月，經國務院、中央軍委批准，在中國北方工業（集團）總公司的基礎上，成立中國兵器工業總公司，負責行使兵器工業的行業管理職能。
1999年7月1日，中國兵器工業總公司一分為二，分別組建中國兵器裝備集團有限公司和中國兵器工業集團有限公司。

**歷任領導**
總經理：
# 來金烈(1988-1990任中國北方工業（集團）總公司總經理，1990-1993任中國兵器工業總公司總經理)
# 張俊九(1993-1999.1)1998.03兼任國防科學技術工業委員會副主任、黨組副書記

**組織架構**
 辦公廳- 生產安全局- 汽車局局長劉質桐，建設摩托車系列、長安微型車系列、奧拓轎車系列、北方-奔馳重卡、鐵馬卡車、北方-尼奧普蘭豪華大客車、 北方-泰萊克斯礦山卡車- 微車局- 西南兵工局 - 民爆局
*中國國防工業工會
*兵器工業檔案館
*信息中心
*兵器工業衛生研究所（中國兵器工業衛生監測中心）
*中國兵器工業民爆器材研究所
*中國兵器工業標準化研究所
*北方車輛研究所
*山西專用發動機研究所
*直屬高等院校（“兵工七子”）1999年12月其中2所高校劃歸國防科工委隸屬，其餘5所高校劃歸屬地政府管理。
** 北京理工大學
** 華東工學院→1993年南京理工大學
** 太原機械學院→1993年12月華北工學院→2004年中北大學
** 長春光學精密機械學院→2002年長春理工大學
** 瀋陽工業學院→2004年瀋陽理工大學
** 西安工業學院→2006年2月14日西安工業大學
** 重慶工業管理學院→1999年5月重慶工學院→2009年重慶理工大學

**參考文獻==
甲基丙烯酰胺

甲基丙烯酰胺是一種工業化學物質，化學式為C4H7NO，主要用於生產聚合物和共聚物。
甲基丙烯酰胺還可以作為甲基丙烯酸甲酯的前體。

**參考文獻==
梁川希望之森公園前車站

站名牌（2003年7月）
月臺（2003年7月）
梁川希望之森公園前車站（f=y）位於日本福島縣伊達市梁川町字北町頭，阿武隈急行線的鐵道站。站名若以假名書寫長達16字，與南阿蘇鐵道高森線上的「阿蘇下田城Fureai溫泉站」並列日本第五長。
本站廣告標語（Slogan）為「櫻之園（rm=Sakura no sono）」。

**歷史**
 1988年 7月1日 - 開業。- 1989年 7月1日 - 站舍完工。- 2011年 4月1日 - 變更為無人車站。由於日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）導致暫停營運，因此事實上同年3月11日是本站有人值守的最後營業日。

**車站構造**
地面車站，設有一座側式月臺。自2011年4月1日起變更為無人車站。

**利用狀況**
 阿武隈急行 --- 2016年的每日平均乘車人次為203人  。- 下表顯示了近年來每年乘車人次的變化。

**車站周邊**
 梁川希望之森公園- 梁川郵便局- 梁川體育館- 梁川游泳池- 梁川城遺址- 福島縣立梁川高等學校

**其他**
本站是通往梁川希望之森公園的門戶，於2002年被選定為東北車站百選之一。

**鄰近車站**
 阿武隈急行
 ■ 阿武隈急行線
: 梁川－梁川希望之森公園前－富野

**腳註**

**相關條目**
 日本鐵道車站列表
亞克斯奧德賽

是狼組在1991年推出的一款動作角色扮演遊戲，並於1993年推出超級任天堂移植版，名稱為en=Arcus Spirits。

**劇情**
數百年前，強大的女巫卡斯托米拉試圖摧毀亞克斯之地，並將其重建為一個充滿混亂和黑暗的地方，唯一能阻止她的人是光之王的孫女——莉蒂公主。莉蒂向卡斯托米拉發起挑戰，兩人激戰數日後，光明的力量打倒了卡斯托米拉，並將她永遠放逐到黑暗世界。莉蒂預測卡斯托米拉可能再度回歸，於是創造了一把名為「莉蒂之力」的魔劍，並將其託付給亞克斯王保管。
一千年後，卡斯托米拉的追隨者為了復活他們的女主人，於是偷走了魔劍。由於黑暗的力量日漸強大，四位勇者挺身而出，阻止卡斯托米拉的第二次降臨，並使亞克斯恢復和平。在遊戲的最後，玩家可以選擇用劍打敗卡斯托米拉或幫助她恢復力量。

**評價**

**參考來源**

**外部連結**
 name=Arcus Odyssey
環己基甲醇

環己基甲醇是一種有機化合物，化學式為C6H11–CH2–OH，是環己烷環被醇官能化而得來。環己基甲醇一般是無色液體，但有時可能是黃色。

**製備**
環己基甲醇可通過兩步製備：第一步是讓環己烯發生氫甲酰化反應生成環己基甲醛，這一步也會使部分環己基甲醇氫化生成環己烷；第二步是將此前反應得到的環己基甲醛氫化，得到環己基甲醇。

**參考文獻 ==
天才小子傑米的冒險

《天才小子傑米的冒險》（The Adventures of Jimmy Neutron, Boy Genius）是根據2001年電影《天才小子吉米》製作的美國計算機動畫電視連續劇，由約翰·戴維斯和基思·阿爾康創作。

**概述**
該節目是來自得克薩斯州Retroville的11歲男孩Jimmy Neutron的科學天才。 他經常與他的兩個最好的朋友Sheen和Carl一起冒險，通常涉及他的發明出錯。

**評價**
常識媒體給電視戲四星（滿分五星）的評價。

**參考資料**

**外部連結**
 0320808
羅弘昊

羅弘昊（），生於江西省南昌市，中國職業斯諾克運動員。他在4歲時開始練習鋼琴，並曾考取鋼琴9級證書。數年後他放棄鋼琴，決定專攻斯諾克，11歲時便在中國青少年系列賽中獲得少年組冠軍。

**參考資料==
Lord Vinheteiro

法布里奇奧·安德烈·伯納德·迪·保羅（Fabricio André Bernard Di Paolo，），網名Lord Vinheteiro，中文譯名維涅泰羅，是巴西籍鋼琴家，音頻工程師，YouTuber。他的YouTube頻道是世界上最大的專注鋼琴的頻道，擁有超過七百萬訂閱者。他還在巴西當地電臺Jovem Pan FM的Pânico節目出演，也是播客節目Master Podcast的主持人之一。 

**參考**

**外部鏈接**
 Vinheteiro- Vinheteiro
瀘陽站

瀘陽站位於湖南省懷化市中方縣瀘陽鎮，是滬昆鐵路上的車站，車站於1971年11月隨金竹山—懷化段通車而投入運營1199。車站由廣州局集團懷化車務段管轄，客運僅有慢車停靠，貨運辦理整車貨運到發，是中方縣的物資集散中心。
車站設有5條到發線（含正線）1208、貨場一座346，設有通往臺泥（懷化）水泥有限公司的專用線，主要到發品為非礦、水泥、化肥、煤、焦炭。站內駐有懷化工務段瀘陽線路車間等單位。

**臨近車站**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
補償機率

補償機率（英語：Equalized odds），又稱均等化賠率和差異性錯誤處理，是機器學習中衡量公平性的一種方法。如果受保護組和未受保護組的被試者的真陽率和假陽率相等，滿足以下公式，則分類器滿足這一定義：
舉一個例子，可以為性別、種族等我們希望沒有偏見的特徵，而為該人是否能夠勝任學位，輸出則為學校決定是否給予該人入讀學位。在這語境下，獲得同樣考試成績的美國黑人的大學入讀率比白人的大學入讀率高也可以符合補償機率的條件。
最初，這個概念是針對二元類的定義。2017年，Blake Woodworth進一步將該概念推廣為多類。

**參考條目**
公平
*色盲 (種族分類)

**參考文獻==
色盲 (種族分類)

在社會學中，色盲（英語：Color blind）或色盲種族主義社會是指種族分類不影響個人機會的社會。這種社會不存在基於種族或膚色的不同法律或社會待遇。色盲社會有不分種族的政府政策，拒絕任何形式的歧視，以促進種族平等的目標。這一理想對1950年代和1960年代的民權運動和國際反歧視運動非常重要。
美國1964年頒佈的《民權法案》旨在使所有人在法律面前一律平等，無論其種族、膚色、宗教、性別或民族血統如何。馬丁·路德·金的核心希望是，有一天人們將以「性格的內容而不是膚色來判斷。」這一過程是否真正導致了美國社會的色盲，色盲政策是否為實現種族平等提供了最佳手段，仍然存在爭議。

**參考條目**
白人特權
*補償機率

**參考文獻==
黃國泰

黃國泰可以指：- 黃國泰 (明朝)，正德六年辛未科進士- 黃國泰 (1954年)，曾任海南省人大常委會教科文衛工作委員會主任
石衡滄港城際鐵路

石衡滄港城際鐵路（項目代碼：2017-130000-53-02-001443），該線路是京津冀城市群“四縱四橫一環”城際鐵路網中的重要組成部分，是連接起京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的一條重要的連接線路。石衡滄港城際鐵路西起石家莊站，東抵渤海新區站，全長333.8公里，新建224公里，設計速度為每小時250公里，其中石家莊至衡水段利用既有石濟客運專線。全線設站16座車站，其中新設11座車站，預留1座車站。該工程目前正在建設中。

**歷史**
2015年9月，鐵道第三勘察設計院集團有限公司發佈的《京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書》中已經將“石滄黃城際”已經納入到京津冀四縱四橫一環城際鐵路網的骨架之中。
2015年10月，項目啟動前期工作。
2016年12月27日，滄州市政府、衡水市政府和京津冀城際鐵路投資有限公司三方簽署《合資建設石衡滄港城際鐵路項目框架合作協議》。
2017年3月27日，石衡滄港城際鐵路籌備組發佈新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊段)社會穩定風險分析公示。
2017年5月17日，石衡滄港城際鐵路籌備組發佈新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環境影響評價第一次信息公告。
2017年6月15日，石衡滄港城際鐵路籌備組發佈新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環境影響評價第二次信息公告。
2018年5月2日，石衡滄港城際鐵路衡黃段工程由河北省發展和改革委員會批准建設。
2018年5月11日，石港城際鐵路有限責任公司發佈新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）環境影響評價補充信息公告。
2018年12月20日，河北省生態環境廳批覆了新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）環境影響報告書
2019年1月23日，新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）初步設計獲京津冀城際鐵路投資有限公司批覆（京津冀鐵投規字〔2019〕9號）。
2019年12月，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段工程施工設計圖取得京津冀城際鐵路投資有限公司批覆。（京津冀鐵投工字〔2019〕53號）
2020年04月10日，河北省發展和改革委員會同意石港城際鐵路有限責任公司的新建石衡滄港城際鐵路衡黃段項目核准文件有效期延期1年。
2020年8月5日，石衡滄港城際鐵路正式進入實質性施工階段。9月25日，全線所有標段均進入了實質性主體工程施工階段。
2021年下半年開始，項目各標段陸續停工。
2022年7月28日，石衡滄港城際鐵路順利復工復產。
2023年4月24日10時18分，石港城際鐵路衡水段首榀箱梁在在李家村跨大廣高速特大橋橋墩上架設成功。
2023年6月，石衡滄港城際鐵路上的石港城際站前四標東莊跨京臺高速特大橋工程跨南排河（72+128+72）米連續梁主墩零號塊澆築完成。
2023年8月10日，中鐵十四局集團第五工程有限公司承建的完成了李天木跨捷地鹼河大橋首榀箱梁架設。
2023年8月27日，由中交一航局一公司承建的石港城際站前二標鐵路工程首聯連續梁合攏。
2023年9月，由中鐵電氣化局北京電氣化公司承建的石港城際遷改一標項目220kV衡郭線遷改完成。
2023年9月26日，由中鐵五局華南公司承建的石港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋128米連續梁順利合龍，這是石衡滄港城際鐵路全線跨度最長的連續梁。
2023年10月10日，中鐵十八局承建的石港城際鐵路江江河特大橋跨清南連渠連續梁合龍。
2023年10月20日凌晨，由中鐵五局承建的石衡滄港城際鐵路（衡水段）李家村跨大廣高速特大橋連續梁全部合龍。
2023年11月2日18點，由中鐵五局承建的李家村跨大廣高速特大橋最後一跨40米現澆簡支箱梁澆築完成。
2023年11月5日凌晨，由中交一航局一公司承建的石港城際站前二標項目的連續梁全部合龍。
2023年11月，由中鐵十八局承建的石港城際鐵路站前三標項目連續梁全部合龍。
2023年12月13日，石港城際遷改一標項目110kV衡鐵線完成遷改。
2024年3月31日，石衡滄港城際鐵路項目在滄州域內列入徵拆的地面建築物清零。
2024年6月6日，石港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋箱梁先架方向架設成功。 
2024年7月，石衡滄港城際鐵路江江河特大橋黃驊港方向架樑任務完成。
2024年8月，石衡滄港城際鐵路站前三標項目承臺施工完成。
2024年8月16日，石港城際鐵路李天木跨捷地鹼河特大橋上跨滄港鐵路營業線天窗點架樑施工完成。
2024年8月29日，石衡滄港城際鐵路站前5標跨廊滄高速特大橋，跨滄浪渠（32+48+48+32）m連續梁合龍。
2024年9月8日，石衡滄港城際鐵路滄州段110kV姚三Ⅰ、Ⅱ線遷改工程完工。
2024年9月8日，石衡滄港城際鐵路衡黃段工程清涼江特大橋、阜城跨281省道特大橋先架方向架樑任務完成。
2024年9月27日，石衡滄港城際鐵路渤海新區特大橋跨邯黃鐵路連續梁實現轉體對接。
2024年10月11日，石衡滄港城際鐵路跨京九鐵路右線特大橋上跨石濟客專連續梁成功轉體。
2024年10月11日，石衡滄港城際鐵路重大三電及管線遷改工程完成。
2024年10月20日，石港城際鐵路渤海新區特大橋跨邯黃鐵路40+64+64+40米轉體連續梁，兩個中跨合龍段C55砼澆築完成，渤海新區特大橋跨邯黃鐵路轉體連續梁合龍。
2024年10月29日上午9點40分，石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋成功架通。
2024年12月，石衡滄港城際鐵路泊頭段箱梁架設全部完成。
2025年1月16日，石港城際鐵路站前二標完成全部箱梁架設任務。
2025年3月11日，石衡滄港城際鐵路跨京九右線特大橋41至44號連續梁成功轉體並實現無縫對接。
2025年4月30日，黃驊新站、渤海新區西站、渤海新區站站房預應力混凝土實心方樁工藝試驗順利施工，標誌著石衡滄港城際鐵路站房開始施工。

**線路及相關工程**
石衡滄港城際鐵路線路線路起自石家莊站終到滄州市渤海新區渤海新區站，全線共設車站16座，分別為石家莊站、石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機場站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站，其中滄州機場站為預留車站，大官莊線路所為預留線路所，新建武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站，改造既有車站為衡水北站和滄州西站。
其中石家莊站至杜家村線路所與既有石濟客專共線共站，線路長度為線路長度109.94 km，衡水至黃驊港（渤海新區）段為新建線路，長度為223.862km，在衡水北站新建2臺4線（預留1臺1線）的站場，在滄州西站新建4臺8線的站場和西站房並新建滄州西動車運用所。

**橋樑**
正線分佈有特大橋16座。框構30座，涵洞57座。正線左線橋樑長197.987km，佔正線線路總88.44%。動車組走行單線橋樑2座，總長3.994km，雙線橋樑1座，總2.703km。

**配套設施**
 滄州西動車運用所

**車站與鏈接和換乘線路**
項目西起石家莊，東至渤海新區，全長333.8公里（其中石家莊至衡水段利用既有石濟客專），設計速度250公里每小時，全線新設衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站11座車站，預留滄州機場站。

**參考資料 ==
科克倫湖 (加利福尼亞州)

現今的聖華金河流域
科克倫湖（Lake Corcoran），又稱克萊德湖（Lake Clyde，以美國地球物理學家Clyde Wahrhaftig的名字命名），為一古湖，覆蓋了加州中央谷地。 
中央谷地的地圖
該湖曾存在於薩克拉門託河和聖華金河的河谷中。另一種觀點認為，該湖只覆蓋了中央谷地的南部地區。2013該湖覆蓋的總面積約為sp=us。Buena Vista Lake、Kern Lake (Kern County)和Tulare Lake是科克倫湖的遺蹟。2013
圖萊裡湖與特洛克湖（Turlock Lake）地層組中的科克倫粘土（Corcoran Clay）湖相單元來自科克倫湖。1985科克倫湖也影響了加州沿海的沉積物。
科克倫湖存在於大約758,000至665,000年前。粘土沉積速度表明，該湖持續存在了5到10萬年。p=255地質學家還在科克倫粘土中發現了來自黃石火山的Lava Creek Tuff和來自Long Valley Caldera的畢曉普凝灰岩（Bishop Tuff）。2008在科克倫湖形成之前，中央谷地是通過通道南向開放的海灣；200萬年前，可能由於海岸山脈沿聖安德烈亞斯斷層向西北移動，海灣與海洋分離。隨後，谷地不再是海灣，其中的湖水時而排出，時而注入。1985導致科克倫湖形成的因素尚不完全清楚。p=418
該湖起初通過薩利納斯河流入蒙特雷灣，有時則完全不流入。該湖的蒸發是內華達山脈的水源之一，亦是山脈後方的Basin and Range Province的次要水源。這有助於在內華達州形成大型的pluvial lake。
60萬年前，在今天的舊金山灣形成了新的出海口並留存至今。在舊金山南部發現的沉積物表明，在40萬年前，這個出海口已經完全形成。溢流可能發生在冰川融化和海洋同位素第6階段的噴流變化導致中央谷地的降水和徑流增加之時。p=107溢流迅速地越過了Carquinez Strait，開闢了出口並排出了湖水p=107，這個過程可能是災難性的。蒙特雷海底扇的上濁積岩單元可能是在這次溢流後不久形成的，當時來自從前湖泊的沉積物從新的出口流出，並被沿岸流帶到了蒙特雷灣。

**腳註和參考文獻**

**參考文獻**
 dead-url=no- issn=1553-040X- dead-url=no
王廷璧

王廷璧可以指：- 王瑄 (永樂進士)，字廷璧- 王廷璧 (南投縣丞)- 王廷璧 (順治進士)
王滌 (唐朝)

王滌（catIdx=W王），字用霖，瑯琊人，唐朝官員。

**生平**
唐昭宗景福年間進士，曾經擔任中書舍人，天祐年間前往福建避難，最終在福建去世。王滌與貫休有所往來。《全唐詩》收錄了王滌寫的1首詩，《全唐詩補編·續拾》收錄了王滌寫的另外1首詩。

**注釋**

**參考書目**
 《輿地紀勝》卷一二八《福州》
王滌 (宋朝)

王滌（catIdx=W王），字長源，萊州人，北宋官員。

**生平**
歷官潮州知州，元祐五年（1090年），在城南建「昌黎伯廟」。

**注釋**

**參考書目==
樸筆

阿拉伯書法樸筆
pok3筆（kalama，悉曇文：𑖎𑖩𑖦）是硬筆的一種類型，主要用於書寫近東、內亞和南亞的文字，其著紙面是一條線而非一個點。主要有近東的蓋蘭筆（قلم）、西藏的竹筆和地中海的蘆葦筆等。當代近東、內亞和南亞的文字使用樸筆多為書法緣故，同樣的文字使用水筆也能寫出但用樸筆更加好看，唯蘭札文必須使用幅度非常誇張的金屬製樸筆（parallel pen）才能寫出。
走錠細紗機

英國發明家塞繆爾·克朗普頓建造的走錠細紗機
走錠細紗機又名騾機（Spinning mule），是一種用於紡制棉花和其他纖維的機器。從18世紀末到20世紀初，它們在英國蘭開夏和其他地方的工廠被廣泛使用。它是由發明家塞繆爾·克朗普頓（Samuel Crompton）在1775年至1779年間發明。在使用走錠細紗機的高峰期，僅在蘭開夏就有50,000,000個走錠細紗機被投入使用。

**參考資料 ==
露姆基與基林

露姆基（排灣語：Runmuji）與基林（Gilin），是臺灣排灣族大谷部落（Taririku，今稱Tjarilik，位於臺東縣達仁鄉，東排灣族）和加津林部落（Katsurin，今稱Seqeciin，位於臺東縣大武鄉，為東排灣族的古老部落之一）神話中的人類始祖。

**神話**
過去太陽神阿道．阿．納婀馬第降臨在北大武山附近，生下了一黃一青兩個蛋，露姆基（男）和基林（女）變分別從其中一顆蛋裡出生。兩人在長大後結婚、生下三男三女，除了長男（眼盲）和長女（沒鼻）有缺陷外，其他四個孩子都平安長大，後來夫妻派四位兒女出去探尋新土地，他們因此戴著獵狗先往南走抵達Benukachian（根本或太谷之意，位於大谷部落南方）、又往東走經過土坂部落後抵達加津林部落的位置，後來因為再往東就出現了其他人群，因此四位兄弟姊妹分別在兩地建設了部落，成為後來的大谷部落與加津林部落。

**後代**
露姆基與基林的孩子分別是：

**參見**
排灣族
*太陽卵生
*納婀馬第

**參考資料==
喬治·布萊克

喬治-貝哈爾·伊萬諾維奇·布萊克（George-Behar Ivanovich Blake，Георгий-Бехтер Иванович Блейк，catIdx=Blake）是英國秘密情報局的一名間諜，但實際上是為蘇聯服務的雙重間諜。
韓戰爆發前他被派往英國駐韓國首爾大使館擔任副領事，但實際任務是收集有關朝鮮、中國及蘇聯遠東地區的情報。1950年6月25日韓戰爆發，首爾很快就被朝鮮人民軍佔領，由於英國加入聯合國軍，因此布萊克和其他英國外交官被朝鮮俘虜。在關押的三年期間他閱讀了卡爾·馬克思等人的著作後，成為一名共產主義者。他主動聯絡蘇聯國家安全部指他願意為其工作。 
1961年，布萊克雙重間諜身份被發現，當年5月在奧卑利接受秘密審判後被判處42年監禁。1966年，他成功從倫敦西部的監獄越獄，隨即逃往蘇聯。布萊克的間諜行為使得英國的情報工作在將近十年的時間內被蘇聯暗中掌握，加上他被審判期間堅守自己的立場，沒有透露任何關於蘇聯的資料，令英國情報機構顏面盡失，因此直到今天他仍被英國稱為「最臭名昭著的叛徒」，並與劍橋五人組齊名。

**生平**
布萊克出生於荷蘭鹿特丹，原名喬治·貝哈爾 (George Behar)，父親是埃及塞法迪猶太人，其後入籍英國，母親為荷蘭新教徒。他們以英國喬治五世的名字命名布萊克。布萊克的父親阿爾伯特·貝哈爾 (Albert Behar) 在第一次世界大戰期間在英國軍隊服役，並獲得了功勳勳章。 貝哈爾一家在荷蘭過著舒適的生活，直到1936年阿爾伯特去世，同年13歲的布萊克爾被送到埃及一位富有的阿姨家，在開羅的英語學校繼續接受教育。
在開羅期間，他與堂兄亨利·居里埃爾 (Henri Curiel)關係密切，亨利後來成為埃及共產主義運動的領導人， 1991年布萊克接受訪問時說亨利塑造了他以後的人生觀。第二次世界大戰爆發時布萊克剛好回到了荷蘭。 1940年，德國入侵並迅速擊敗荷蘭軍隊，由於他當只有17歲因此沒有被拘留，其後他加入了地抵抗組織。1942年，布萊克逃離荷蘭，經西班牙和直布羅陀來到英國，與母親和姐妹團聚。1943年，為了更好地融入當地他把姓氏從「貝哈爾」改為「布萊克」。

**間諜生涯**
1953 年，布萊克回到英國後與他的母親相聚。
到達英國後，布雷克以少尉身份加入皇家海軍，然後於1944年被軍情六處招募成為一名間諜。在戰爭的剩餘時間裡，布雷克受僱於荷蘭分部pp=46–57。期間他打算與英國軍情六處的秘書艾里斯·皮克結婚，但由於布萊克的猶太背景，她的家人阻止了這樁婚事，兩人的關係也因此結束。1946年，他被派往德國漢堡，負責審訊德國潛艇船長。 1947年，海軍派布萊克到劍橋大學唐寧學院學習包括俄語在內的語言，他的同學包括未來的外交政策分析師邁克爾麥奎爾。1948年11月6日，布萊克被派往韓國漢城，任務是收集有關朝鮮、中國及蘇聯遠東地區的情報pp=80, 84–85。
1950年6月25日朝鮮戰爭爆發，漢城很快被朝鮮人民軍佔領。由於英國加入聯合國軍，因此布萊克和其他英國外交官被朝鮮俘虜。隨著戰局的轉折，布萊克等人被帶往北朝鮮，先是到了平壤，然後到了鴨綠江。期間他目睹朝鮮及中國的無辜平民被美軍轟炸，使到他內心信仰動搖。在關押的三年期間他閱讀了卡爾·馬克思等人的著作後，最終成為一名共產主義者，並決定自願加入蘇聯情報機關克格勃。在其後一次採訪中布雷克被問到：“有沒有一件事促使你決定改變立場？” 布萊克回應：
1953年布萊克被釋放回到英國，當時他已經是蘇聯的秘密間諜，但英國並不知情，因此他的回歸被視為英雄。1954年10月，他在倫敦聖馬克教堂（北奧德利街）與英國軍情六處秘書吉莉安·艾倫結婚p=165。1955年，他被英國軍情六處派往柏林擔任案件官，他的任務是招募蘇聯軍官作為雙重間諜，其後他直接向克格勃通報了英國和美國行動的細節，包括著名的黃金行動。這是一條美國中央情報局和英國秘密情報局共同執行的計劃，建造了一條通往東柏林的隧道用來竊聽蘇聯軍隊。蘇聯為了保護布雷克的身份不被曝光，決定先放任竊聽行為，不過也做了反應措施，只把經篩選過的信息發佈出來，因此黃金計劃從來沒有得到過有用的情報。一年後，蘇聯也假裝剛好意外地“發現”了這條隧道，並且立即大肆向媒體宣佈並邀請記者來拍攝。由於隧道中的大多數設備都清楚地標明是英國製造，使到英國及美國無法反駁，蘇聯指英美行為違反國際法準則，是“強盜行為”。隔日世界各地的報紙刊登了這隧道的照片，令英美十分尷尬。根據2019年一本關於這次行動的書的說法︰「蘇聯人非常重視布萊克，他們害怕布萊克身份會曝光多於自身的機密被洩露。」在作為雙重間諜的九年的時間裡，布萊克向蘇聯提供軍情六處數百人的名字、洩露了大約40名特工的詳細細節，並且幫助蘇聯摧毀了軍情六處在東歐的大部分行動。1959年，布萊克發現格魯烏內部有中央情報局的內奸，幫助蘇聯發現彼得·謝苗諾維奇·波波夫 (Pyotr Semyonovich Popov）的間諜身份。

**被發現及監禁**
1961年，波蘭情報機構副主任米哈爾·戈列涅夫斯基叛逃，向西方提供許多資料，此後布萊克受到英美情報機構的懷疑，其後他從黎巴嫩被傳喚到倫敦後被捕。審訊期間，布萊克否認他曾受到朝鮮人的酷刑或勒索，他說自己是自願為蘇聯服務的，同時拒絕透露任何關於蘇聯的資料。1961年5月，他在奧卑利（Old Bailey）接受秘密審判後，被首席大法官沃丁頓的帕克勳爵判處最高刑期共計42年的監禁，這是英國法院有史以來最長的非無期徒刑。

**越獄**
1966年，布萊克從位於倫敦西部的監獄逃脫並逃往蘇聯。2020年12月26日，布萊克在俄羅斯去世。
布萊克一直是一個堅定的共產主義者，即使是在蘇聯解體後，他也依舊認為共產主義社會是一個崇高的理想，是一個值得耗費千年得以實現的目標。

**引用**

**參考文獻**
 postscript=none- ref=harv
板橋妙雲宮

板橋妙雲宮，是位於臺灣新北市板橋區福丘裡、臺灣少見以鬼谷子為主祀的廟宇。

**沿革**
妙雲宮主祀的鬼谷子原先在日治時僅奉於家宅供人參拜，後遷址至板橋，至戰後時期才倡議建廟，時期約在1954至1957年間，1958年落成安座。由信徒捐募，在板橋福德埔（今福丘裡）購買土地305坪興建，建坪148坪，最初由乩童林玉樹作管理員。
此廟是臺灣少見主祀尊稱「王禪老祖」的鬼谷子廟宇，以農曆三月廿六為誕辰日，過去一度是板橋後埔地區的大廟。後因該處開路後，土地增值，林玉樹於1972年8月將廟產所有權移轉登記為他及兒子林和義所有，旋並擬將廟地出售給某建築商，計畫拆廟興建公寓住宅，被信徒蔡陳賽卿等獲悉，向法院指控該廟祝背信。之後，廟身多年未整修，自主持賴萬枝撒手後，主委未選出，廟務一落千丈。
2005年底，以擲杯方式由謝貴清作主委，以重振香火為目標，展開籌錢計畫。至省議會前議長劉炳偉當選主委後，2007年4月10日成立重建管理委員會，2008年動工。此次重建增奉五路財神、文昌帝君及關聖帝君，初估整體重建經費須花費新臺幣兩億多元。
2011年3月26日，舉行龍柱揭幕儀式，新北市長朱立倫、及市議員劉美芳等地方人士參與。2015年農曆十月二十四日入火安座，新廟身為一樓挑高五層樓建築，一樓正殿主祀王禪老祖。三樓財神殿奉祀五路財神，五樓凌霄寶殿則供奉玉皇上帝。
今廟址為板橋區重慶路37號。

**參考**

**外部連結**
miawyungong.pixnet.net
*mygmyg37
*c=UCK1ztpznDP4LFOo0aKTzvVg- 板橋妙雲宮2023年修改版沿革 date=20240524231452