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陸前原之町站

陸前原之町站（f=y）是位於宮城縣仙台市宮城野區五輪二丁目12番36號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

**歷史**
陸前原之町站是在1925年（大正14年）宮城電氣鐵道至西鹽釜站之間開通之際同時啟用。當時，車站位於是宮城郡原町。在車站啟用3年後的1928年（昭和3年），與長町一同編入至仙台市。
仙台市電在市的中心部分和環狀線相繼開通後，便向四方建設支線。其中之一為原町線，在原町苦竹設有軍需工場東京第一陸軍造兵廠仙台製造所，而陸軍要求提前開通。該支線於太平洋戰爭中的1942年（昭和17年）開始建設，由於建材不足而工程受到延誤。在戰後的1948年（昭和23年），市電陸前原之町站前全線開業。原町是一個繁榮的商業地區。在1970年（昭和45年），於原町地區的商店數量已經超過1000間。當時，附近地區的人們均會使用仙石線或仙台市電前往原町購物。但是，由於交通擁塞、社會問題和路線虧損問題。在1976年（昭和51年），包含原町線之內的仙台市電全線廢止。
陸前原之町站曾經設有車廠，名為陸前原之町電車區。因此當時曾經設有列車從此站出發和終點站。隨著仙石線地下化，陸前原之町電車區需要遷移，在1991年（平成3年），遷移至福田町站附近，並改名為宮城野電車區，現時名為仙台車輛中心宮城野派出所。仙石線地下化工程在2000年（平成12年）完成，同時陸前原之町站的車站大樓煥然一新。

**年表**
 1925年（大正14年）6月5日：宮城電氣鐵道車站啟用。- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 - 1948年（昭和23年）5月5日：仙台市電原之町線開通，原町站前電車站（j=原町駅前電停）啟用。- 1976年（昭和51年）4月1日：仙台市電廢止，原町站前電車站也停用。- 1986年（昭和61年）：廢除陸前原之町車長區。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1991年（平成3年）3月：陸前原之町電車區關閉，遷移至宮城野電車區（福田町站）。- 1992年（平成4年）10月31日：3號月臺（上行1號線）停用。- 2000年（平成12年）3月11日：車站地下化。- 2003年（平成15年）
** 1月23日：引入自動閘機。
** 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。- 2016年（平成28年）4月1日：成為業務委託車站。廢除陸前原之町站長、助理。

**車站構造**
此站是地下車站，設有2面2線的相對式月臺。列車往石卷一方離開車站一小段距離後，便離開仙台隧道，路軌提升至地平面處。當初車站是計劃以半地下方式的建設，後來為了較有效地使用土地等理由，便建設地下車站。車站大樓位於地面，車站南邊的土地較低，因此車站南邊與車站大樓設有梯級。
在仙石線地下化工程開始前，設有2面3線月臺。站內設有陸前原之町電車區，該處設有許多留置線。車站東邊設有陸前原之町車長區，成為仙石線的運行據點。在東鹽釜站和石卷站設有列車夜間停泊。
在仙石線地下化之際，陸前原之町站於地面車站的位置建設地下化。因此，在1996年（平成8年）陸前原之町電車區的遺址建設了臨時路軌以進行地下化工程。在2000年（平成12年）3月地下區間開業前，車站設有臨時車站大樓和2面2線的臨時月臺。包含臨時車站大樓在內，現時的車站大樓已經是第3代。
從前此站設有站長和助理（在部分時期成為管理助理）。當時車站管理榴岡站至福田町站之間各站。現時此站是業務委託車站，委託JR東日本東北綜合服務負責車站業務。
此站設有綠色窗口、自動售票機和自動閘機。在有人檢票口的時代，綠色窗口位於同一位置。另外，此站設有NewDays。
此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。
車站為了成為仙台市的「Access 30分構想」（綜合鎮），仙台市營巴士和宮城交通設有巴士路線駛入此站。也設有的士站和接送專用的上落客區（Kiss and Ride）。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為4,209人。
1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

**車站周邊**
陸前原之町站位於仙台市宮城野區五輪二丁目。在1965年（昭和40年）前，此站位於原町南目字五輪。在車站啟用時位於宮城郡原町。當時的原町中沒有「ノ」「之」字。
原町的名稱取自江戶時代的原町宿。當時，苦竹至舟曳堀之間設有運河，而原町成為船隻的集中地。在昭和以後，隨著仙台的市區擴大，仙台市電支線終點站建設至此站東邊。隨著仙台市成為政令指定都市，在陸前原之町站前設置了宮城野區公所。另外，在2012年（平成24年）舊站和電車區蹟址建設了宮城野區文化中心。該設施內設有宮城野圖書館和音樂堂。另外車站為附近設有區公所和文化中心而設置了小型庭園。
車站附近設有「原之町站·宮城野區公所前」和「宮城野區公所前」巴士站。後者較多巴士班次和路線。- 國道45號 - 步行1分鐘- 北日本銀行原町分店 - 步行1分鐘- 榮光研討班原町校 - 步行2分鐘- 進學廣場商場原町教室 - 步行2分鐘- 仙台東郵局（暨郵貯銀行仙台東店） - 步行8分鐘- 陸上自衛隊仙台駐屯地 - 步行10分鐘- 仙台市立原町小學 - 步行12分鐘- 仙台市立仙台工業高等學校 - 步行15分鐘

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■仙石線
: 宮城野原－陸前原之町－苦竹

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**參考文獻**
 仙台市史編委員會 《仙台市史》通史編7（近代2） 仙台市，2009年。- 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9（地域史） 仙台市、2014年。- 地元學之會 《暮らしにとけこんでいた仙石線の音風景》 新しい杜の都づくり宮城野區協議會，2003年。

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ri- 仙台隧道

**外部連結**
 name=陸前原之町
薩克森-魏瑪-艾森納赫的伯恩哈德王子 (1792年—1862年)

薩克森-魏瑪-艾森納赫的伯恩哈德（Bernhard von Sachsen-Weimar-Eisenach，7月31日），德國軍官，薩克森-魏瑪-艾森納赫大公卡爾·奧古斯特的次子。
伯恩哈德早年曾參與滑鐵盧戰役。1848年，他被任命為Royal Netherlands East Indies Army的指揮官。

**家庭**
1816年，伯恩哈德與薩克森-邁寧根的伊達結婚，兩人共有4子3女：
# 路易絲（1817年—1832年），早逝
# 威廉（1819年—1839年），早逝
# 愛德華（1823年—1902年）
# 赫爾曼（1825年—1901年）
# 古斯塔夫（1827年—1892年）
# 安娜（1828年—1864年）
# 艾瑪莉亞（1830年—1872年）
亞太貿易協定

《亞太貿易協定》（Asia-Pacific Trade Agreement，APTA），原稱《曼谷協定》，簽訂於1975年，是亞太地區歷史最長的Preferential trading area。

**內容**
協定覆蓋了7個參與成員國的29億人口，2015年的生產總值達到146158億美元。協定的核心目標是加快各成員國的經濟發展，促進各國的貿易投資自由化，深化區域的經濟貿易互惠，加強商品服務流通，協調投資法規，鼓勵技術合作，以此成員國平等共贏。協定旨在促進貿易自由化措施，並鼓勵經濟發展合作。亞太貿易協定對全體聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會成員國開放。目前協定已經完成了第四輪談判。

**成員國**
以下成員為1975年加入的創始國：
*孟加拉國
*印度
*韓國
*老撾
*斯里蘭卡
以下成員之後加入：
*中華人民共和國（2001年）
*蒙古（2013年簽署，2020年加入）

**歷史**

**關稅減讓**
2006年9月1日，第三輪談判結果生效，囊括超4000項稅目減讓。
第四輪談判在2007年10月啟動，原定於在2009年10月的部長級理事會上完成。此次談判旨在將關稅優惠擴大到各成員國關稅稅目的50%以上，或者雙邊貿易額的20-25%以上。同時，平均關稅減讓額也目標達到50%以上。
2017年1月，第四輪談判完成，定於2018年7月1日起實行。

**協定框架**
第一輪和第二輪談判分別在曼谷和漢城舉行，成員國互相給予了關稅優惠，並給予了最不發達國成員（老撾、斯里蘭卡）以優惠條款。
第四輪談判以傳統的關稅減讓為基礎，額外加入了深化地區貿易合作的條款。亞太貿易協定成員國在此輪談判中新增了3份框架協定，包括貿易便利化、服務貿易、雙邊投資，此外，成員國還交換了對非關稅壁壘的意見。

**機構設置**
 部長級理事會：部長級理事會是協定的最高決策機構。理事會指導協定未來談判議程的政策方向，監督協調協定的落實情況。理事會至少每兩年召開一次。第一屆於2005年11月2日在北京，第二屆於2007年10月26日在果阿，第三屆於2009年10月22日在首爾分別召開。- 常務委員會：亞太貿易協定由常務委員會管理，由每個成員國各指定一名代表負責。- 秘書處：聯合國亞太經社委員會的執行秘書行使秘書處職能。

**參見**
 東亞全面經濟夥伴關係（CEPEA）- 南亞自由貿易區（SAFTA）- Economic Partnership Agreements（EPA）- 亞太經濟合作會議（APEC）- 跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）- 區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）- 自由貿易協定- 雙邊貿易協定

**參考文獻**

**外部鏈接**
  亞太貿易協定網站 date=20161228034523 -  亞太貿易協定全文-  亞太貿易研究與培訓網絡-  亞太貿易協定數據庫-  聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會date=20090502024807
國家賠償法

國家賠償法，即實施國家賠償的法律，可指：
*國家賠償法，1947年
*국가배상법，1951年，1967年全面修訂
*國家賠償法 (中華民國)，1980年
*中華人民共和國國家賠償法，1995年
*Federal Tort Claims Act，1946年
王凱傑

王凱傑（Jason Wang，），華裔美籍男高音、弦樂團指揮、音樂老師、廚師及節目主持人。2017年時參加了美國烹飪競賽真人實境秀《廚神當道》第八季，比賽過程以中華料理、臺灣料理等菜色，闖進決賽，獲得亞軍，且受到臺灣媒體報導。此後，他主持了Star World頻道節目《傑出任務─臺菜•臺北》、亞洲旅遊臺《摘星秘密客》，以及擔任ETtoday廚藝選秀節目《料理之王》第一季和第二季首席導師之一等等，主持、演出了多檔節目。

**生平**
王凱傑出生於美國，他的父母來自臺灣，祖父、祖母及外公、外婆分別是北京人和上海人。大學時就讀於康乃爾大學，數次轉系，讀過植物系、景觀建築系及餐飲飯店管理，最後從音樂系畢業，畢業後擔任高中音樂老師，同時也是弦樂團指揮和男高音。
2017年，王凱傑參加了美國烹飪競賽真人實境秀《廚神當道》第八季，初選時以幹貝三吃脫穎而出，後續集數以臺灣式蛤蠣湯，獲得戈登·拉姆齊在內的評審稱讚，之後一路闖進決賽，獲得亞軍，其比賽表現也獲臺灣媒體報導，隨之爆紅。此外，王凱傑在錄製節目時，製作人會向他請教食材的問題，拉姆齊也稱他是百科全書。
2018年，王凱傑爆紅後收到多項工作邀約，原先考量到教職而推謝，後來受學生及家長鼓舞，辭去了教職，轉換職涯。這一年，王凱傑獲臺北市政府邀請推廣臺菜，並主持了Star World頻道旗下節目《傑出任務─臺菜•臺北》。此後，王凱傑還主持亞洲旅遊臺《摘星秘密客》及在2020年、2021年擔任ETtoday廚藝選秀節目《料理之王》第一季和第二季首席導師之一，翌年則主持Taiwan+節目《傑森的驚奇餐桌》（Jason’s Table: Shocked and Surprised），並且《傑森的驚奇餐桌》後續季數《Jason's Table:Masterful Dishes》在2024年獲The Taste Awards頒發最佳亞洲節目獎（The Best Asia）。

**參考資料**

**外部連結**
 王凱傑的Facebook專頁 date=20191205062739 - 王凱傑的Instagram帳戶
茆泮林

茆泮林（），亦作茅泮林，字雩水，江蘇高郵人，清朝道光年間輯佚學家。
生卒年不詳。早年為諸生。曾從流傳至當時的典籍中收集失傳古籍尚存的的詞句為輯本，輯有《唐月令注》、《楚漢春秋》、《司馬彪莊子注》、《淮南不畢術》、《計然萬物錄》、《伏侯古今注》、《古孝子傳》等輯本。道光二十五年（1845年）尚在世。

**注釋 ==
羅相浩

羅相浩（Na Sang-ho，나상호，）是南韓的職業足球運動員，司職前鋒，現效力於J1聯賽球會町田澤維亞。

**國家隊生涯**
2022年11月，韓國隊宣佈了2022年國際足總世界盃的最終陣容，羅相浩為其中一員。

**榮譽**

**國家隊**
韓國U23
*亞洲運動會足球比賽: 2018
韓國
*東亞足球錦標賽: 2019

**個人**
K2聯賽最有價值球員: 2018
*K2聯賽神射手: 2018
*K2聯賽最佳十一人: 2018

**參考**

**外部連結**
 20170096
性感到位

《性感到位》（Positions）是美國歌手愛莉安娜·格蘭德的第六張錄音室專輯，2020年10月30日由聯眾唱片發行。亞莉安娜在專輯中與多名製作人合作，包括湯米·布朗、安東尼·M·瓊斯、London on da Track、穆爾達·比茨、The Rascals、史考特·史託奇、乳油木泰勒和查爾斯·安德森。
亞莉安娜在專輯中討論了性愛和戀愛主題，延續前作《甜到翻》（2018年）和《謝謝，下一位》（2019年）的R&B和陷阱流行樂風格。此外，《性感到位》也加入了嘻哈、neo soul和放克的元素，並邀請Doja Cat、威肯和泰·達拉·塞助陣獻聲。專輯發行後受到了評論家的普遍肯定，其中大部分讚美了亞莉安娜的演唱，但對其製作和歌詞表示批評。《性感到位》在許多出版物的年終最佳音樂列表都榜上有名。
專輯同名歌曲作為首支單曲在專輯上市一週前發行。歌曲首週即在《告示牌》百大單曲榜上登頂，成為亞莉安娜在美國的第5支冠軍單曲。歌曲的登頂使亞莉安娜收穫了她在2020年內的第3支冠軍單曲，同時也標誌著她成為百大單曲榜史上唯一擁有5支空降冠軍單曲的藝人。專輯發行後，其14首曲目全部同時登上百大單曲榜，其中專輯的第2支單曲〈34+35〉達到了第8名。《性感到位》在美國《告示牌》二百大專輯榜以174,000個專輯等價單位（包括42,000份實體銷量）登頂，成為亞莉安娜在美國的第5張冠軍專輯。此外，專輯也在阿根廷、加拿大、愛爾蘭、立陶宛、紐西蘭、挪威和英國登頂。

**背景**
2020年4月19日，首次有報導稱愛莉安娜·格蘭德正在準備新的音樂作品。她也在2020年5月宣佈自己在年初跟Doja Cat合作錄製了一首歌。但在同一次採訪中，亞莉安娜稱自己將不會在-{zh-cn:2019冠狀病毒病;zh-hk:2019冠狀病毒病;zh-tw:嚴重特殊傳染性肺炎;zh-my:2019冠狀病毒病;zh-sg:2019冠狀病毒疾病;}-封城期間發行專輯。2020年10月14日，亞莉安娜在社群媒體上宣佈她的第6張錄音室專輯將於當月發行。三天後，她發布了一段自己在鍵盤上輸入-{zh-cn:單詞;zh-hk:單詞;zh-tw:單字;}-「positions」的慢動作影片。同日，亞莉安娜的官方網站開啟了兩個計時器，分別倒數計時到2020年10月23日和2020年10月30日。2020年10月23日，她在Twitter上確定專輯將於10月30日發行，並發布了封面圖片。曲目列表於次日揭露。亞莉安娜在社群媒體上發布了三張稍有不同的《性感到位》專輯封面，內容是她擺出不同姿勢的三張黑白臉部特寫。封面由Dave Meyers掌鏡拍攝（也是同名歌曲音樂錄影帶的導演），並由Stefan Kohli擔任創意總監。

**發行和單曲**
2020年10月27日，亞莉安娜宣佈《性感到位》使用另外兩張封面的限定版CD將隨專輯同時發行，並在她的官網開放預訂。2020年10月30日，亞莉安娜親筆簽名的《性感到位》標準版CD也在官網限量直售。
專輯同名曲目〈性感到位〉作為專輯的主打單曲，於2020年10月23日跟音樂錄影帶一起發行。 歌曲首週在美國《告示牌》百大單曲榜登頂，成為亞莉安娜在美國的第5支冠軍單曲，並刷新她先前的紀錄，成為該榜單首位擁有5支空降冠軍單曲的藝人。專輯第2支單曲〈34+35〉於2020年10月30日發行。歌曲在百大單曲榜空降第8名，為亞莉安娜生涯中的第18首前十名歌曲，標誌她與碧昂絲並列為擁有第八多歌曲進入前十的女藝人。

**曲目列表**

**註解**
 note|a|a表示聯合製作人- note|b|b表示副製作人- note|c|c這些貢獻者只出現在數位版本專輯的工作人員名單中- 所有曲目的英文原標題均風格化為全小寫- 《性感到位》實體版本分別把Doja Cat和威肯標為〈求愛動機〉和〈愛不復燃〉的客串（featuring）藝人，而不是共同（with）主唱。

**榜單成績**

**週榜**

**年榜**

**認證**

**發行紀錄**

**參考文獻==
奪夢

《奪夢》是待播的中國大陸青春科幻劇，由畢雯珺、王瑞昌領銜主演，於2021年1月19日開機，同年5月19日全劇殺青。

**演員列表**

**主要演員**

**其他演員**

**參考資料**

**外部鏈接**
《奪夢》
*35088597
愛德華·比爾德

愛德華·彼得·比爾德（Edward Peter Beard，catIdx=Beard），美國羅德島州政治人物。曾任美國眾議院議員。

**生平**
1940年生於普羅維登斯，在當地接受教育。1960年至1966年，在羅德島國民警衛隊工作，同時完成高中學業。在從政前，他還曾做過房屋油漆工等職業。
1972年至1974年，他擔任羅德島眾議院議員。1975年至1981年，他擔任美國眾議院議員，期間還擔任眾議院勞工準則委員會主席。
離開國會後，他經營著一家小酒館，也曾主持電臺脫口秀節目。1986年至2002年，擔任普羅維登斯市老年人事務中心主任。
2021年1月11日逝世。

**參考資料 ==
錢都涮涮鍋

錢都日式涮涮鍋（亦稱錢都涮涮鍋，簡稱錢都，Chien Tu Hot Pot），為臺灣錢都餐飲集團的連鎖餐廳品牌，於1997年創立，創辦人為張景德。主要產品為火鍋類餐點並以昆布高湯聞名。

**吉祥物**
吉祥物-吉哆

**旗下品牌**
攪攪風味小火鍋：位於新北市土城區立德路101號
*吉哆火鍋百匯：位於新北市板橋區文化路二段181號（近捷運江子翠站2號出口）

**參考資料**

**外部連結**
 錢都涮涮鍋 date=20210410223155 - 臺灣公司資料 date=20220618202028 
*錢都涮涮鍋 直營店粉絲團
*錢都吉祥物-吉哆
曹賢惠

曹賢慧，歸義軍第七任節度使曹宗壽之子，第八任節度使曹賢順之弟。1014年曹宗壽去世，同年四月宋廷下令曹賢慧出任瓜州檢校刑部尚書。
清吳廣成所著的《西夏書事》記載天聖八年(即公元1030年)春三月，回鶻瓜州王請降西夏，德明(李德明)納之，隨後作者以小字註解：時德明雖得瓜州尚距千里，中隔肅州，回鶻與西夏世仇，何以逐降。書中瓜州王為曹賢順。

**參考資料==
制導律

制導律（guidance law，也稱導引律）指依據導航-{zh-hans:信息;zh-hant:訊息;}-，用以計算如導彈、無人機等飛行器的運行路徑，使其能有效到達目標點的算法。是探測、制導與控制的一項重要環節。常見的制導律包括比例導引、協同導引等。

**參考文獻 ==
苦竹站

苦竹站（f=y）是位於宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

**歴史**
苦竹站是在太平洋戰爭期間啟用，當時為宮城電氣鐵道車站。在苦竹站啟用前。在苦竹東北方，於新田地區中設有新田站。在苦竹地區內設有軍備工場，為東京第一陸軍造兵廠仙台製造所，當時為了運送工人為目的，新田站在1943年（昭和18年）遷移至造兵廠前，並改名為苦竹站。
隨著仙石線青葉通站至陸前原之町站之間進行地下化工程，陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區（現時：仙台車輛中心宮城野派出），而陸前原之町到發的出入車廠班次改為在此站出發或到達（苦竹至宮城野號誌站之間以不載客列車行走）。在2004年3月時間表修正，區間列車的到發車站遷移至鄰站小鶴新田站。

**年表**
 1943年（昭和18年）2月8日：宮城電氣鐵道車站啟用。- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 - 1966年（昭和41年）1月20日：車站高架化。- 1975年（昭和50年）：為了售票合理化，關閉了售票櫃臺。改為設置近距離乘車券售票機（有關回數券、定期券和長距離乘車券，需要在仙台站轉乘售票業集中發售）。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1993年（平成5年）：在1991年，陸前原之町電車區遷移，開設了宮城野電車區。出入廠班次改在苦竹站到發。- 2003年（平成15年）
** 8月10日：車站大樓翻新工程完成。引入自動閘機。
** 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。- 2004年（平成16年）3月13日：隨著小鶴新田站啟用，出入廠列車的到發站改在該站，再沒有列車於苦竹站到發。- 2005年（平成17年）3月：引入發車鈴。- 2006年（平成18年）12月：月臺加設升降機。- 2010年（平成22年）4月1日：由直營車站（陸前原之町站所屬的苦竹在勤）變為業務委託車站（東北綜合服務）。

**車站構造**
月臺
此站是高架車站，設有2面2線的相對式月臺。月臺位於斜坡路段和急彎上。因此停站時，月臺與車廂之間設有較大空隙和高低差。車站的進站廣播中，以及列車到達前的車內廣播中會提醒有關事項。相對其他仙石線車站，此站的月臺較長，曾經此站可容納17米級車輛5卡編成的列車。
月臺中間會跨越國道45號。車站入口位於高架橋下，於國道45號上。
在2003年（平成15年）8月，車站引入了自動閘機，同時車站大樓進行了翻新工程。變成現在的形態。在這之前，現時閘口處部分為候車室和廁所，同時設有車站事務室。現時車站事務室和車站商店部分位於閘口通道上。另外，在2006年（平成18年）12月，車站設置了升降機，以提供一個無障礙環境。
此站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站設有售票櫃臺（設有POS終端）、自動售票機和自動閘機。
此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為2,974人。車站主要客源來自陸上自衛隊仙台駐屯地隊員。使用人次每年相若，但隨著附近開發公寓，使人次有輕微增加。

**車站周邊**
在苦竹站南邊設有陸上自衛隊東北方面隊的仙台駐屯地。曾經車站北邊於梅田川處設有餐廳和風俗店，該處名為苦竹小路，為一條歡樂街。在1990年代前，該處設有脫衣舞劇場。現時，隨著國道45進行擴寬工程，餐廳和風俗店相繼關閉，已經不再成為歡樂街。後來變成設置了彈球店和遊戲機中心等大型遊樂設施。另外，於車站東邊設有國道4號仙台繞道的苦竹交匯處。在國道45號以西設有汽車販賣與相關商店。
在苦竹站以西設有陸前原之町站，以北設有東北本線的東仙台站。3站均在步行圈內。在近年，車站附近開始開發公寓。
仙石線陸前原之町站至苦竹站之間的區間與國道45號並行。在並行區間的國道45號中為一處瓶頸區間，為仙台市內著名的堵塞區間。在過去，仙台市電原之町線開通時，把國道45號陸前原之町站前以西區間的道路均已擴寬，但是東邊的道路還未擴寬。在大約約1.2公里的瓶頸區間中，為瞭解決堵塞問題，進行了一個名為「一般國道45號坂下擴幅」的工程。在1965年（昭和40年）度決定成為都市計劃，於1972年（昭和47年）度開始動工。但是，苦竹站周邊區間在計劃中被反對，於1983年（昭和58年）才進行測量，除了苦竹站周邊約500米區間外，工程在平成時期順序完成啟用。在2010年（平成22年）度，於工程評價中，預計苦竹站周邊的道路擴寬工程在2015年（平成27年）度完成。最後實際上在2012年（平成24年）12月完工。- 仙台東警署- 仙台東警署苦竹派出所- 仙台苦竹郵局

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■仙石線
: 陸前原之町－苦竹－小鶴新田

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**參考文獻**
 仙台市史編委員會　《仙台市史》特別編9（地域史）　仙台市，2014年。- 宮城野區公所、地元學講座編集委員會　《新田》　宮城野區民故鄉創生事業實行委員會，1993年。

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ni

**外部連結**
 name=苦竹
喜馬拉雅耳稃草

喜馬拉雅耳稃草（學名：Garnotia emodi）是禾本科對穗草屬的多年生草本植物。分佈於不丹、尼泊爾、印度和中國西藏。

**形態**
喜馬拉雅耳稃草稈細弱, 叢生，節無毛。葉鞘被疣基長柔毛。葉舌膜質，頂端齧蝕狀, 無纖毛。葉片扁平或內卷，兩面疏生疣基長柔毛。圓錐花序緊縮, 線形或披針形。花果期7–9月。

**參考文獻==
拉爾夫·S·巴里克

拉爾夫·S·巴里克（Ralph Steven Baric，）是一位美國病毒學家，北卡羅來納大學教堂山分校微生物學和免疫學院流行病學系小威廉·R·凱南特聘教授，專攻領域為冠狀病毒。

**早年生活**
巴里克成長於紐澤西州Carneys Point Township, New Jersey，少年時即對生物學感興趣，其母為護理師，巴里克常隨母親待在診間，旁觀醫師與病人的對話。此外他還是一名傑出的游泳選手，獲體育獎學金入讀北卡羅來納州立大學，主修動物學，大學時期巴里克即在一間病毒學實驗室從事研究，1977年畢業後繼續在該校攻讀微生物學博士學位，指導教授為羅伯特·E·約翰斯頓（Robert E. Johnston），1982年博士畢業後至南加州大學任博士後研究員，開始研究冠狀病毒，指導教授為賴明詔。1986年，巴里克獲北卡羅來納大學教堂山分校聘為助理教授，1993年升任副教授，2001年升任正教授。

**研究**
1990年代巴里克即發表論文，表示冠狀病毒的重組率與突變率很高，有可能跨越物種障礙感染人類，造成疫情爆發。2002年他開發出了鼠肝炎病毒（MHV）的反向遺傳系統，組裝MHV的cDNA，並以其感染小鼠細胞，此為首次成功組裝乙型冠狀病毒屬病毒的完整基因組序列。但當時美國冠狀病毒研究的資金短缺，巴里克的實驗室一度瀕臨關閉。SARS事件爆發後，他的實驗室經費大幅增加，先後發表多篇有關SARS-CoV與MERS病毒機理與治療的研究，尋找可抑制冠狀病毒的藥物，並曾試圖開發對抗SARS的疫苗，但未能成功。2006年，巴里克撰文警告合成病毒序列的技術有被用來製作大規模殺傷性生物武器的潛力。
2014年，美國政府以可能不慎造成疫情失控為由，公告禁止聯邦政府資助將SARS、MERS或流感病毒提升毒力、提升傳播能力或擴大宿主物種範圍的Gain-of-function research，巴里克對此深感不滿，寫了一封長信給美國國家衛生院，表示這項限制會嚴重影響冠狀病毒研究，未來如再有疫情爆發，可能會減慢科學家應變、控制疫情的速度。巴里克當時進行中的研究仍被允許繼續。
巴里克與中國科學院武漢病毒研究所的石正麗合作，製作含有SHC014病毒刺突蛋白、且已適應小鼠體內環境的SARS-CoV重組病毒（SHC014-MA15），發現此病毒可感染人類細胞與小鼠，顯示自然界許多蝙蝠SARSr-CoV可能具有感染人類的潛力。此研究於2015年發表，被部分科學家認為風險過大。
2020年，2019冠狀病毒病疫情爆發後，巴里克的實驗室是美國首批獲得樣本進行研究的團隊之一。社交網站上流傳造成疫情的SARS-CoV-2為巴里克的實驗室人工製造、再散播於世界各地的陰謀論，並受到媒體報導，曾在巴里克實驗室工作的卡麗·德賓克（Kari Debbink）甚至收到死亡威脅，多數科學家強烈譴責此類主張SARS-CoV-2非自然起源的陰謀論。巴里克本人則表示自己將專注於工作，並相信絕大多數人都相信他們的研究有助找到對抗2019冠狀病毒病的療法。
2021年4月，巴里克入選美國國家科學院院士。同年5月他與其他科學家發表了一封公開信呼籲學界詳細調查SARS-CoV-2的起源。6月巴里克的研究團隊發表論文，以小鼠模型試驗由多種SARSr-CoV刺突蛋白（SARS-CoV、SARS-CoV-2、HKU3-1與SHC014）的重組mRNA製成之RNA疫苗，發現其有對抗SARS-CoV、SARS-CoV-2（含其變種）、WIV1與SHC014等多種SARSr-CoV病毒株的潛力，可能可作為一對抗SARSr-CoV的廣譜疫苗。

**家庭**
巴里克在南加州大學工作期間與妻子託妮·巴里克（Toni Baric）相識，兩人育有四子。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Ralph S. Baric, PhD date=20210322125300
小鶴新田站

小鶴新田站（f=y）是位於宮城縣仙台市宮城野區新田東，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。
南口（2022年8月）

**歷史**
 2003年（平成15年）2月17日：開始動工建設車站。- 2004年（平成16年）3月13日：車站啟用。- 2005年（平成17年）3月：引入發車鈴。- 2011年（平成23年）
** 3月11日：發生東日本大震災使車站暫停營業。
** 4月：青葉通至此站重開。

**車站構造**
驗票閘口（2023年8月）
月臺（2023年8月）
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。此站設有由鋼架建造的2層高跨站式站房，也設有自由通道。
此站是由仙台地區中心管理的業務委託車站，並委託JR東日本東北綜合服務負責車站業務。當初車站整日只有一人當值，日間設有一小段休息時間。現時增加職員當值，使沒有中途休息時間。從首班車至6時30分之間沒有檢票業務。此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」的車站。
站內設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分～晚上9時00分）、自動售票機（3臺）、自動閘機、自動補票機（1臺）。此站可使用Suica。有人檢票處與售票處位於同一位置。驗票閘口內設有Kiosk。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為6,229人。
1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

**車站周邊**
車站位於梅田川北邊。車站附近為大樓住宅區。原本車站附近為大型稻田地帶，在1990年代起進行土地重整項目。在2003年（平成15年）起，開始建設住宅（公寓大廈）。從車站所在的地名為小鶴。在進行土地重整項目後，地名改名為新田東。此站靠近仙台一方約800米處，設有在舊宮城電氣鐵道時代的「新田站）」。車站在1943年（昭和18年）廢止。

小鶴這個地名歷史悠久，在平安時代三十六歌仙的一人源重之中歌曲出現了該名字。在戰國時代，曾經設有小鶴城。而新田這個地名，來自仙台藩二代藩主伊達忠宗在該處開拓土地時，稱該處為新田町而成。在車站啟用時的暫名是取自土地重整項目名稱「新田東站」。後來正式名稱為「小鶴新田站」。

梅田川北邊- 東北學院中學·高等學校 - 步行15分鐘 1.2公里- 仙台市立新田小學 - 步行15分鐘　1.1公里- 仙台市新田東綜合運動場（元氣場仙台） - 步行5分鐘
** 仙台市民球場
** 仙台市宮城野體育館- York Town新田東 - 步行5分鐘- 宮城生協新田東店 - 步行5分鐘- 小鶴城址 - 步行15鐘- 仙台新田郵局
 梅田川南邊
** 仙台銀行苦竹分店
** 宮城電視臺總部 - 步行10分鐘
** 苦竹交匯處 - 國道4號、國道45號 - 步行10分鐘

**巴士路線**
 仙台市營巴士
** 1號乘車處：75經扇町四丁目東部工場團地、荒井站、78經田子西市營住宅陸前高砂站
** 2號乘車處：J230J233國立醫院、花京院交通局東北大學醫院前、X75X230X233東仙台營業所

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■仙石線
: 苦竹－小鶴新田－（宮城野號誌站）－福田町

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ko- 請願車站

**外部連結**
 name=小鶴新田
拳擊手行動

拳擊手行動是1969年7月以色列空軍沿著蘇伊士運河發動的一次空襲。這是自1967年六日戰爭以來，以色列空軍的第一次重大行動，標誌著埃以消耗戰爭進入了一個新階段。

**背景**
儘管以色列在1967年的六日戰爭中取得了決定性的勝利，但在隨後的幾年裡，以色列沒有做出任何外交努力來解決阿以衝突的核心問題。1967年9月，阿拉伯國家制定了“三不”政策，即禁止和平相處、承認或與以色列談判，認為“用武力奪取的東西，除非用武力奪回，否則不會回來”，埃及總統納賽爾很快恢復了蘇伊士運河沿線的敵對狀態。這些最初採取的形式是有限的火炮決鬥和小規模入侵西奈半島，但到1969年，埃及軍隊已經準備好進行更大規模的行動。3月8日，納賽爾宣佈正式發動消耗戰，沿運河進行大規模炮擊，並伴有精確的狙擊和突擊隊襲擊。隨著夏天的臨近，戰鬥愈演愈烈。
埃及軍隊在人力和炮兵方面都優於以色列國防軍，能夠更好地維持一場漫長而代價高昂的靜態戰爭。因此，以色列尋求展示其空中優勢，以阻止埃及繼續戰爭。1969年7月初，以色列空軍奉命準備對埃及在運河西岸的陣地發動大規模進攻。最終的計劃代號為“拳擊手1號行動”，設想從防禦相對薄弱的運河北端開始逐步進攻，然後向南推進。
在對埃及陣地的行動開始之前，以色列國防軍設法使綠島上的預警雷達和電子信號情報設施失效，綠島是運河南端附近一個戒備森嚴的島嶼。7月19日，作為“布爾姆斯6號”行動的一部分，以色列特種部隊襲擊了該島，摧毀了該島的防空系統和早期預警雷達，該島被認為可能對在該地區活動的以色列飛機構成威脅。以色列空軍115中隊A-4“天鷹”在襲擊開始前擊中了該島，而124中隊的兩架“貝爾205”在以色列部隊離開後參與了撤離行動。

**戰鬥**

**參考文獻 ==
中共上海市委黨校

中共上海市委黨校（加掛牌子上海行政學院）是位於中華人民共和國上海市徐匯區上海師範大學徐匯校區附近的一個官員和中共幹部培訓學校，受中共上海市委和上海市人民政府雙重領導。　　

**校區**
上海行政學院共有校本部和兩個校區。校本部位於上海市徐彙區虹漕南路200號、123號，佔地面積225畝，建築面積約16萬平方米。梅隴校區位於徐彙區梅隴路161號，佔地面積37畝，建築面積約4.4萬平方米。澱山湖校區位於青浦區朱家角鎮綠湖路301弄18號，佔地面積165畝，建築面積約1.3萬平方米。

**歷史**
1949年6月16日，中共上海市委黨校成立，文化大革命期間中共上海市委黨校停辦，1977年11月恢復。1986年，上海市行政管理幹部學院設立，並且與中共上海市委黨校一個機構兩塊牌子。1989年，上海市行政管理幹部學院更名為上海行政學院。

**參考資料**

**外部連結 ==
薩沃奈—朗代諾鐵路

薩沃奈—朗代諾鐵路（Ligne de Savenay à Landerneau），是法國的一條鐵路幹線，起點為薩沃奈站，與圖爾—聖納澤爾鐵路相連；終點為朗代諾站，與巴黎—佈雷斯特鐵路交匯，全長300公里。該鐵路建於19世紀中期，其中薩沃奈至坎佩爾之間為複線電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為470000。

**歷史**
薩沃奈—朗代諾鐵路修建計劃於1855年被提出，其中至坎佩爾的路段於1862至1864年間分段建成通車，至朗代諾的路段於1867年建成。該鐵路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans負責修建和運營，1938年起組建成為法國國營鐵路公司。

**路線**
薩沃奈—朗代諾鐵路由薩沃奈站向西北方向引出，途徑勒東、瓦訥、洛里昂，在坎佩爾站轉向北側，穿越布列塔尼半島西部海岸線到達朗代諾，與巴黎—佈雷斯特鐵路並軌。

**車站列表**

**參考資料==
中國中福會出版社

中國中福會出版社有限公司，是中華人民共和國上海市一家出版社，前身為中國福利會出版社（今日中國出版社）和中國福利會兒童時代社，ISBN出版者前綴為7-5072。

**歷史**

**中國福利會兒童時代社**
1950年1月，中國福利會籌備出版面向兒童的綜合性雜誌，當年4月發刊，刊名定為《兒童時代》。1966年10月16日，因文化大革命停止出版。1977年11月，中華人民共和國教育部批准《兒童時代》恢復出版。1978年4月1日，《兒童時代》復刊。
1980年1月，中國福利會兒童時代社轉為全民所有制企業。1984年6月，該社開始出版期刊《兒童計算機世界》（後更名為《學生計算機世界》）。1985年1月，該社開始出版《哈哈畫報》。

**中國福利會出版社**
《中國建設》為宋慶齡在北京創立的期刊，其出版單位中國建設雜誌社曾為中國福利會管理。今日中國出版社原名中國建設出版社，由原中國建設雜誌社成立，出版中文和外文圖書。《中國建設》後短暫更名《現代中國》，又更名《今日中國》，劃轉至中國外文局。2001年2月7日，新聞出版署批覆同意中國外文局下屬出版社整合方案，原今日中國出版社撤銷，出版者前綴作廢。2002年10月，新聞出版總署批准將今日中國出版社由中國外文局劃回中國福利會，更名中國福利會出版社，新的出版社承繼原今日中國出版社的ISBN出版者前綴。2007年8月，中國福利會兒童時代社與中國福利會出版社合併，成立中國福利會出版社。
2004年10月，該社與日本倍樂生公司簽署戰略合作協議，成立“兒童挑戰項目組”，出版“樂智小天地”系列。兒童文學作家秦文君曾任該社的總編輯一職。

**中國中福會出版社有限公司**
2010年12月，中國福利會出版社轉為有限公司，更名為中國中福會出版社有限公司。

**參考來源**

**外部鏈接**
  中國中福會出版社 date=20220502001241
福田町站

福田町站（f=y）是位於宮城縣仙台市宮城野區福田町一丁目12番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

**歷史**
車站名稱來自江戶時代的足輕町「福田町」。另外，福田町是取自「福室」和「田子」兩個地方。

**年表**
 1925年（大正14年）6月5日：宮城電氣鐵道車站啟用。- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 - 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2003年（平成15年）
** 7月17日：引入自動閘機。
** 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。- 2005年（平成17年）3月：引入發車鈴。- 2010年（平成22年）：閘口內的Kiosk結業（遺址變成自動販賣機處）。- 2011年（平成23年）7月1日：由直營車站（陸前原之町站所屬福田町站在勤）變成業務委託車站（東北綜合服務）。
** 當初預定同年4月1日，由於東日本大震災的影響而延期。

**車站構造**
此站是地面車站，設有1面2線的島式月臺。此站設有小型跨站式站房，當中設有自由通道連接車站南北兩方。
曾經在石卷方向的月臺側設有車站大樓。兩月臺之間設有站內平交道連接。
此站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站沒有綠色窗口，只有POS終端。此站設有自動閘機和自動售票機。
此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。
此站鄰近宮城野運輸區，因此設有列車司機和車長進行交班。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為3,938人。
1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

**車站周邊**
車站位於仙台市都心部東北方的仙鹽地區，也是位於七北田川右岸的舊區。- 仙台市宮城野區公所高砂行政服務中心- 仙台福田町郵局- 仙台市立高砂小學 - 步行3分鐘- 仙台市立田子小學 - 步行11分鐘- 仙台市立田子中學 - 步行7分鐘- 宮城縣宮城野高等學校 - 步行10分鐘- 仙台高等技術專門校 - 步行3分鐘- 志文東部汽車學校 - 步行5分鐘- 國道45號 - 步行5分鐘

**車站大樓無障礙化和車站大樓遷移計劃**
連接閘口和自由通道，自由通道和月臺之間沒有升降機等無障礙設施。因此設有一個計劃把車站大樓進行翻新，加設無障礙設備。在現時車站中，由於建設升降機的工程比較困難。在2019年1月，仙台市和JR東日本探討遷移車站大樓的可能性。在2020年2月，雙方同意把車站向西邊遷移約200米，鄰近仙台車輛中心宮城野派出所。車站遷移日期與車站大樓規模未定。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■仙石線
: 小鶴新田－（宮城野號誌站）－福田町－陸前高砂

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Fu

**外部連結**
 name=福田町
趙德昌 (乾隆進士)

趙德昌（？），又名兆德昌，字紹文，號鶴泉，兆佳氏，正黃旗滿洲包衣。清朝官員，進士出身。

**生平**
乾隆元年（1736）丙辰科舉人，四年己未進士（時隸內務府正黃旗富旺佐領下）。翰林院散館後授檢討，後改主事。侍講、侍讀學士。乾隆十五年，遣侍讀學士德昌祭拜南嶽衡山（載《湖南通志》卷53）。乾隆二十年，受遣祭拜西嶽華山（載《同州府志》，1851）。

**家族**
 太高祖：滿平阿。據《八旗滿洲氏族通譜》卷31：“額爾敏地方兆佳氏：滿平阿，正黃旗包衣人，覺色同族，世居額爾敏地方，國初來歸，授備禦，從徵界凡，曾被重傷。太祖高皇帝以其歸附後效力多年又身被重傷，特恩賜姓覺羅。其子騰起原任頭等侍衛”。- 高祖騰起，頭等侍衛。- 曾祖費揚古，護軍參領。- 祖父武什，頭等侍衛兼佐領。祖父同輩謨爾渾，護軍參領；額爾敏原任員外郎兼佐領。- 父哈爾敏，三等侍衛、護軍參領。父同輩興國，乾隆己未科叔侄同榜進士，翰林院庶吉士。- 同輩：哈岱、哈當阿，筆帖式；趙德榮，乾隆九年甲子科舉人（時隸內務府正黃旗四十八佐領下）。
*胞姊趙氏（又兆佳氏），嫁鑲黃旗滿洲、湖北按察使高誠（c.1690s-?；胞弟文華殿大學士高晉，胞叔文淵閣大學士高斌）。

**參考文獻**
興國詞條
*《清代翰林傳略》
*《八旗滿洲氏族通譜》卷三十一
克韋恩山

克韋恩山（Kvernberget，意為「磨石崖」或「磨石山」）是位於挪威默勒-魯姆斯達爾郡克里斯蒂安松西部克里斯蒂安松鎮上的貧瘠山脈，最高海拔為m。附近的克里斯蒂安松克韋恩山機場即得名自該山。
長期以來，克韋恩山及其周邊地區是簡易登山運動的熱門景點，山頂亦是克里斯蒂安松受歡迎的遠足目的地。天氣晴朗的情況下，自山頂可俯瞰默勒-魯姆斯達爾郡北默勒的大部分地區。該山山頂建有一座飲用水儲水處。

**發現**
自格里普漁村拍攝並以其為基礎繪製的克韋恩山插圖
中世紀早期，在1742年克里斯蒂安松發展為城鎮以前很長一段時間，北默勒以北的海域已有船隻航行，當時北默勒的重鎮是位於克里斯蒂安松北部海域一座島上的格里普漁村，當地漁民利用克韋恩山等山脈作為地標以確認其捕魚路線。

**歷史**
丹麥水手Poul de Løvenørn於1791－1803年描述了該地區的挪威海岸，他表示特隆赫姆斯萊亞（特倫德拉格郡和默勒-魯姆斯達爾之間相隔的海峽）外的領航員時常利用克韋恩山定位，同時亦提到該地海岸上的所有山脈，包括斯卡爾文山（位於蒂斯特納島上）、斯泰姆斯海斯滕山、芒尼爾山（Magnillberget）、弗雷科倫山、Quærn-Bierget（「Kvernberget」的舊式拼法）和Plak-Myssen（今佈雷姆斯內斯哈滕山）等。

**名稱**
手磨石（hand-mill）在中世紀時極為普遍
克韋恩山之名約有1,000年的歷史，意指該山形似中世紀當時的磨石，該類石具至今仍於北非使用。格里普漁村外海的漁民沿山邊航行時，以家中用於將玉米磨成麵粉的手磨（hand mill）工具為其命名。
挪威沿海的許多山脈都因其形如的物品而得名，包括同樣位於諾蘭特島的熊山（Bjønnahaugen，形如一隻沉睡的熊）、克里斯蒂安松以西的阿沃略市鎮的佈雷姆斯內斯哈滕山（Bremsneshatten，被認為像一頂帽子），而勒溫諾恩則稱其為Plak-Myssen（一種海豹），他認為該山山形如同海底探出的海豹頭。

**參考資料 ==
東方出版中心

東方出版中心，是位於中華人民共和國上海市的出版社，隸屬於中國出版傳媒股份有限公司，成立於1978年11月18日。
前身為隸屬於國家新聞出版總署的中國大百科全書出版社上海分社，並曾管轄知識出版社等副牌。1995年，更名為東方出版中心。

**參考來源**

**外部鏈接**
 東方出版中心 date=20211128173041
安哈特-貝恩堡-紹姆堡-霍伊姆的伊達

安哈特-貝恩堡-紹姆堡-霍伊姆的伊達（Ida von Anhalt-Bernburg-Schaumburg-Hoym，3月31日），歐登堡大公世子夫人，安哈特-貝恩堡-紹姆堡-霍伊姆親王維克多二世的女兒。
1825年，伊達與歐登堡的奧古斯特結婚，兩人的獨子彼得於1827年出生。隔年伊達去世，年僅24歲。
卡梅拉 (摔角手)

莉亞·範·戴爾（Leah Van Dale，catIdx=C）是美國職業摔角選手、舞者和模特兒。她以「卡梅拉」（Carmella）為擂臺名稱受聘於世界摔角娛樂，並在SmackDown品牌亮相。

**早期生活**
莉亞·範·戴爾於1987年10月23日出生於麻薩諸塞州的斯潘塞。她是前綜合格鬥家和職業摔角選手保羅·範·戴爾（Paul Van Dale）的女兒，他曾在1980年代和1990年代為世界摔角聯盟（WWF，現在稱為WWE）摔角。範·戴爾擁有義大利和荷蘭血統。

**職業摔角生涯**
2013年6月，範·戴爾與WWE簽約，並被分配到佛羅里達州奧蘭多的發展品牌NXT。2014年10月，她與埃索·阿莫瑞和科林·卡薩迪結盟， 成為他們的經紀人。
2016年7月，她在SmackDown上亮相，完成生涯在主秀中的首次登場。 
2017年6月，卡梅拉成為公事包大戰中首屆女子公事包鐵梯賽的獲勝者。
2018年4月，卡梅拉擊敗夏洛特·福萊爾成功贏得WWE SmackDown女子冠軍時，她成為WWE歷史上第一位成功兌現公事包合約贏得冠軍的女子選手。 
在2019年，卡梅拉贏得摔角狂熱女子多人混戰 和WWE 24/7冠軍。

**個人生活**
範·戴爾是經過認證的健身教練和私人教練。 範·戴爾是職業摔角的終生粉絲，小時候就視伊麗莎白小姐為偶像。
範·戴爾曾與摔角選手威廉·莫里西（William Morrissey）交往，後者較為人所知的名稱是大凱斯。 2019年，卡梅拉與同在WWE工作的馬特·皮林斯基（Matthew Polinsky）交往，後者為人所知的名稱是蔻利·格瑞福斯。

**冠軍經歷及成就**
卡梅拉是一次的SmackDown女子冠軍- 職業摔角畫報
** 在2018年前100名女性摔角選手中排名第7名
** 在2019年前100名女性摔角選手中排名第24名- 運動畫刊
** 在2018年前30名女性摔角選手中排名第23名- 世界摔角娛樂
** WWE 24/7冠軍（四次）
** WWE SmackDown女子冠軍（一次）
** WWE女子雙打冠軍（一次）– 與佐琳納·維加
** WWE男女混合挑戰賽（第二季）– 與R-Truth
** 公事包大戰（2017年）
** 摔角狂熱女子多人混戰（2019年）

**參考資料**

**外部連結**
 卡梅拉在WWE官方網站的介紹 date=20210130014024
上海畫報

上海畫報，可以指代如下兩份不相關的期刊：- 上海畫報 (1925年)- 上海畫報 (1982年)

**參見**
 上海畫報出版社
上海錦繡文章出版社

上海錦繡文章出版社有限公司，原名上海畫報出版社，是中華人民共和國上海市的一間出版社，屬上海世紀出版集團，1982年開始出版《上海畫報》。

**歷史**
1981年9月，上海畫報社成立。1985年2月，上海畫報社進行了改組。1985年3月，上海畫報出版社成立，隸屬於上海人民美術出版社，出版《上海畫報》和攝影相關圖書。
2007年，更名上海錦繡文章出版社。

**參考**

**外部鏈接**
 shjinxiu
惡夜活死雞 (原聲帶)

《惡夜活死雞！電影帶來的音樂和靈感》（Poultrygeist! Music From and Inspired by the Motion Picture）是一套2006年美國同名電影的原聲帶。電影音樂由作曲家杜吉·巴納斯（Duggie Banas）創作。特羅馬娛樂上網尋找志願者為電影提供歌曲，直到他們遇見了來自加拿大的巴納斯來幫電影作曲並為特羅馬手上的歌詞創作成音樂251。配樂還包括眾多龐克搖滾樂團的歌曲以及電影中的對話片段。
原聲帶於2006年10月3日由特羅馬娛樂發行，原聲帶附有一張額外的DVD，具有許多額外內容，包括預告片和電影的前五分鐘。

**曲目**

**參考資料 ==
廣西壯族自治區鐵路運輸

廣西鐵路運輸為中華人民共和國廣西壯族自治區的鐵路運輸，包括廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃、北海-桂林北間管內動車組列車等等。

**歷史**

**清朝時期**
清朝時期，廣西始建龍州鐵路，計劃從龍州修至鎮南關外的界口，全長61公里，耗資白銀30萬兩；因八國聯軍侵華戰爭，此線未能建成。

**中華民國大陸時期**
中華民國大陸時期，廣西修建第一條城市軌道交通——柳州輕便鐵路，該城市軌道交通建成於1932年，該時期建成的第一條地方鐵路為來賓一合山的運煤窄軌鐵路，此鐵路白鶴隘—王所段通車時間為民國27年1月。第一條國家鐵路為湘桂鐵路，該鐵路為中華民國大陸時期政府鐵道部與湖南、廣西兩省協商興建的，衡陽—桂林段於民國27年建成通車。
該時期主要鐵路為湘桂鐵路和黔桂鐵路，這兩條鐵路分別是廣西連接湖南和貴州的第一條鐵路，這兩條鐵路設備標準低，質量差，機車、車輛、鋼軌、枕木皆由全國各路拆運而來，兩線均遭到國民黨軍隊的破壞，能通車地段合計僅有539公里。

**1949年後**

**和周邊的連接**
1949年後，部分中華民國大陸時期建設的鐵路拆除或消失。 1954年12月湘桂線從憑祥延至邊界，由此，該線成為中華人民共和國與越南鐵路接軌的國際鐵路幹線。1959年，渠黎—東羅鐵路建成，該線主要作用是運輸煤炭，同年，洛埠—拉洞屯秋支線鐵路建成，該線主要為柳州鋼鐵廠運送鐵礦石。1955年，黎湛鐵路通車，該鐵路為廣西通達廣東省等華南地區，通過湛江港連接海路，以及促進經濟發展發揮了重大作用。1982年完成焦柳鐵路洛滿—柳州30.85公里續建工程，該鐵路為廣西新增年輸送能力600多萬噸。1987年5月建成南寧—防城港鐵路，該鐵路為廣西和西南各省發展對外貿易開闢了新的出海通道。1997年3月18日，南昆鐵路建成通車，該鐵路東與湘桂、黎湛、南防鐵路相接，西與成昆、貴昆鐵路相連，該鐵路連接雲南省。

**地方鐵路、專用線發展**
廣西地方鐵路和專用線作用主要用於運輸煤炭、石油、鋼鐵、發電、水泥、機械、錳礦、輕工、化工、食品、化肥、建材等貨物，中華民國大陸時期，廣西共有桂北石油線、來賓煤線等6條鐵路專用線，里程6.57公里，1949年後，建成渠黎—東羅鐵路，三岔—羅城、 金城江—上朝、桂林—大圩、普洛—更班4條地方鐵路，並將建成於中華民國大陸時期的來賓—合山米軌的地方鐵路，至1990年，地方鐵路長度達到309.1公里，共有專用線207條375.266公里。

**首條高鐵建成後**
2016年，連接廣西壯族自治區和雲南省的首條高鐵南昆客運專線通車。2019年，廣西鐵路里程已達5400公里，而高鐵里程已達到1900公里以上，南寧第一期城市軌道交通已經完成，柳州、桂林完成線網規劃；2020年，廣西壯族自治區提出完善多層級軌道網絡體系目標，並規劃了市域郊鐵路；2021年，鐵路e卡通在廣西壯族自治區正式投用。

**主要項目**
2020年，《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》要求，鐵路方面要求為至2022年，全區鐵路運輸計劃5400公里，其中高速鐵路計劃超過1900公里，城市軌道交通方面包括市郊鐵路和城市軌道交通，目標為至2022年，城市軌道交通里程135公里。同年12月，廣西壯族自治區十三屆人民政府第68次常務會議審議通過的《廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃（2020年）》提及，截止2019年底，廣西鐵路運營里程已達5202公里，其中高鐵里程達到1771公里，南昆客專、黎湛鐵路電氣化改造等項目建設已投產，貴陽至南寧高鐵、南寧至玉林城際鐵路、防城港至東興鐵路已開工，該規劃目標為完善多層級軌道網絡體系。

**參考資料 ==
三苯基碲化膦

三苯基碲化膦是一種有機磷化合物，化學式為(C6H5)3PTe，或簡寫為Ph3PTe，它在熱力學上不穩定，容易分解出碲。它可由三苯基膦和碲在離子液體1-乙基-3-甲基咪唑鎓乙基硫酸鹽中於150 °C反應制得，儘管碲在該離子液體中的溶解度較小，但足以使反應進行；甲苯也可用作反應溶劑。它可以用於合成碲化鋅。
它的加合物，Ph3PTe·PPh3，可由四苯基碲氰酸鉮和三苯基膦在高氯酸鋰的存在下反應制得。

**參考文獻==
烏溪江引水工程

烏溪江引水工程位於中華人民共和國浙江省錢塘江流域內的一個大型綜合性水利工程。

**特點**
引水工程利用烏溪江湖南鎮、黃壇口兩座大型梯級水庫的發電尾水，攔江築壩，開渠引水。引水渠分為東、西兩幹渠。西幹渠位於衢州市衢江區，在黃壇口水庫庫區左側塘塢嶺開凌雲隧洞引水至廿裡鎮碗窯西幹渠分水閘，長3.966千米，設計流量6立方米每秒，下分三條支渠。東干渠渠首位於黃壇口水庫大壩下游2.3千米處，衢州市柯城區石室鄉下石埠村以北烏溪江右岸，蜿蜒向東北流經衢江區、龍游縣、金華市婺城區、蘭谿市等地，止於蘭谿市高潮水庫，全長82.7千米。

**參考資料==
安全和防災廣域行政區域 (荷蘭)

安全和防災廣域行政區域（Veiligheidsregio）或簡稱安全區域，是荷蘭歐洲區的公共實體，其任務是促進區域合作，以維持消防、災難防護、危機管理、健康援助、公共秩序和安全的執行。
目前荷蘭歐洲區共有25個安全區域。各安全區域由多個市鎮組成，主席一般由該區域內最大城市的市長擔任，25個安全區域的主席則共同組成了Veiligheidsberaad。6個較大的省份被劃分為數個安全區域，而弗里斯蘭省、格羅寧根省、德倫特省、烏特勒支省、澤蘭省、弗萊福蘭省這6省為單一安全區域，範圍與省的轄區一致。
荷蘭安全區域的風險圖，標示有易淹沒區域和重要基礎設施

**列表**

**參考文獻**

**外部連結**
 Wet Veiligheidsregio's (2010) date=20210214181429  - 荷蘭警察廳（Politie） date=20210302063714  - 荷蘭消防防災機關（NVBR） date=20210302010023  - 荷蘭危機管理廳（NIFV） date=20161111224946
臺中吊腳樓

因鐵路高架化工程而拆除的綠川吊腳樓
臺中市吊腳樓群是建於1950年代臺中市柳川與綠川一帶的違章建築群聚落。
1949年國民政府撤退來臺，來臺中市退伍軍人與家眷紛紛在綠川、柳川沿岸蓋起簡易居舍，於是臺中市政府允許尚未安置的外省族群移民自建克難屋，柳川沿岸與綠川一帶遂成數百戶的聚落。於眷村建成後，移民又將房屋轉賣給從鄉村來到都市的臺籍勞工家庭。因房舍緊鄰河川，不但取水、用水方便，廢棄物也直接排入。為維護都市景觀，市政府於1970年代起進行計畫性拆除，並協助居民遷居國宅。2010年，址於民生路26巷最後的39戶吊腳樓因鐵路高架化工程進行拆除。 
2021年1月，臺中市水利局於綠川臺中路至民生路段以外觀仿吊腳樓形象建置綠川水文化暨環境教育館，展示綠川吊腳樓的最後身影。

**參見**
 吊腳樓

**參考文獻==
陸前高砂站

陸前高砂站（f=y）是位於宮城縣仙台市宮城野區福室二丁目6番10號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

**歷史**
舊車站大樓（2007年10月）
車站名稱取自車站啟用當時的所在地——高砂村。由於鐵道省已經設有高砂站，因此冠以陸前兩字。- 1925年（大正14年）6月5日：宮城電氣鐵道車站啟用。- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 - 1982年（昭和57年）3月：站前多層單車停泊處落成。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2002年（平成14年）12月26日：引入自動閘機。- 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。- 2007年（平成19年）：站前迴旋路開始使用。仙台市營巴士、宮城交通的巴士路線改經迴旋路。- 2010年（平成22年）：引入發車鈴。此日後，仙台市內的仙石線所有車站均引入發車鈴。- 2011年（平成23年）6月19日：新車站大樓開始使用。- 2013年（平成25年）4月1日：從直營車站（多賀城站所屬的陸前高砂站在勤）變成業務委託車站（JR東日本東北綜合服務）。

**車站構造**
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站南邊設有車站大樓。兩月臺之間設有跨線橋連接。上行月臺與下行月臺的建造方法有所分別。在車站啟用當初與鄰站福田町站同樣為1面2線的島式月臺。現時，曾經為上行線的空間變成了行人路和自動販賣機。
此站由多賀城站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站設有綠色窗口（營業時間 6：40～20：30，中途設有休息時間）、自動售票機和自動閘機。此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。
車站大樓設有小型車站大樓，同時設有較大型的單車停泊處。站前設有迴旅路和站前廣場。此站是「Access 30分鐘構想」其中一座轉乘站。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,537人。
1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

**車站周邊**
車站位於仙台市都心部東北方的仙鹽地區，也是位於七北田川左岸的舊區。站前廣場連接國道45號。- 宮城第一信用金庫高砂分店- 仙台農業協同組合高砂分店
** 農產物直銷處七夕高砂店- 東北醫科藥科大學福室校園
** 東北醫科藥科大學醫院 - 步行10分鐘- 國道45號 - 步行1分鐘- 仙台福室郵局- 仙台Korona World- 仙台海之杜水族館

**巴士路線**
 1：【仙台市營巴士】J200J205經宮城野區公所、仙台站交通局東北大學醫院前、X200經宮城野區公所、仙台站八幡町、川內（營）- （沒有編號）：【宮城交通】經仙台站、縣舍地下鐵泉中央站、經中野榮站仙台港渡輪碼頭- 2：【仙台市營巴士】85205高砂市營住宅西、R18新濱、岡田、荒井站、80200蒲生（中野新町）- 3：【仙台市營巴士】88餘目、X88餘目、東仙台（營）、78經田子西市營住宅小鶴新田站

**其他**
在2008年秋天播放的漫畫「神薙」中，雖然沒有明言提及，但是故事背景設定都以宮城縣仙台市周邊作為參考，在漫畫中可看見此站與周邊風景。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■仙石線
: 福田町－陸前高砂－中野榮

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ri

**外部連結**
 name=陸前高砂
衛星號運載火箭

衛星號運載火箭是由蘇聯火箭工程師謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫以R-7火箭家族洲際彈道導彈為基礎進行設計的運載火箭。1957年10月4日，它被用來執行世界上第一顆人造衛星的發射，將斯普特尼克1號衛星送入近地軌道。
衛星號運載火箭共有兩個版本，其中一個是用來發射斯普特尼克1號和後來的斯普特尼克2號的衛星號-PS（俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局索引編號8K71PS），另一個是原定於1958年4月執行任務但未能發射的衛星號（8A91），隨後又發射了1958年5月15日的斯普特尼克3號。 
R-7火箭家族的後來成員飛行號運載火箭使用與衛星號運載火箭相同的構型，但使用上升號運載火箭的組件製造。由於兩型火箭的相似性，飛行號運載火箭有時也被稱為衛星號11A59。

**技術諸元**
第一級：Block B, V, G, D (四個綁帶助推器)
**總重：43.00噸
**空重：3.40噸
**推力(真空)：4×99000千克力=396噸力(3890千牛)
**比衝：306秒（3000牛頓秒/千克）
**燃燒時間：120秒
**比衝（海平面）：250秒（2,450牛頓秒/千克）
**直徑：2.68米（8.8英尺）
**跨度：2.68米（8.8英尺）
**長度：19.2米（63英尺）（不含噴口）
**推進劑：液氧/煤油
**引擎：每個助推器一具RD-107-8D74PS，共四具
*第二級: Block A（芯級）
**總重：94.0噸
**空重：7.495噸
**推力（真空）：99,000千克力(970千牛)
**比衝：308秒（3020N·s/千克）
**燃燒時間：310秒（5分10秒）
**比衝（海平面）：241秒（2360牛頓秒/千克）
**直徑：2.95米（9.7英尺）
**跨度：2.95米（9.7英尺）
**長度：28米（92英尺）
**推進劑：液氧/煤油
**引擎：1具RD-108-8D75PS
*總重：267噸（534,000磅）
*總跨度：10.303米（33.80英尺）
*近地軌道載荷：500公斤
*總起飛推力：3890千牛
Some R-7 variants

**衛星號 8A91**
衛星號8A91安裝了更強大的8D76和8D77引擎，增加了有效載荷容量，使其能夠發射比斯普特尼克1號和2號重量更大的衛星。衛星號8A91運載火箭於1958年發射了兩次。在4月27日的第一次發射中，火箭由於沿X軸飛行期間意外發生的振動而導致發射失敗。 5月15日，它成功發射了斯普特尼克3號。

**衛星號8A91技術諸元**
第零級（綁帶助推器）：四具衛星號8A91-0
**總重：43.00噸
**空重：3.400噸
**推力（真空）：4×99000千克力=396噸力（3890千牛）
**比衝：310秒（3040牛頓秒/千克）
**燃燒時間：130秒（2分10秒）
**比衝（海平面）：252秒（2470牛頓秒/千克）
**直徑：2.68米（8.8英尺）
**跨度：2.68米（8.8英尺）
**長度：19.2米（63英尺）（不含噴口）
**推進劑：液氧/煤油
**引擎：每個助推器一具RD-107-8D74PS，共四具
*第一級（芯級）：一具衛星號8A91-1
**總重：95.00噸
**空重：7.10噸
**推力（真空）：82000千克力(804千牛)
**比衝：315秒（3090牛頓秒/千克）
**燃燒時間：360秒（6分鐘）
**比衝（海平面）：246秒（2410牛頓秒/千克）
**直徑：2.95米（9.7英尺）
**長度：28米（92英尺）
**推進劑：液氧/煤油
**引擎：1具RD-108-8D77
*箭體總重：269.3噸
*箭體總長：10.303米（33.80英尺）
*近地軌道有效載荷：1327公斤
*總起飛推力：3784千牛

**參考資料 ==
韓國—馬來西亞關係

韓國－馬來西亞關係（名=南，Hubungan Korea Selatan–Malaysia），亦稱馬來西亞－韓國關係，指韓國與馬來西亞兩國之間的雙邊關係。目前兩國為“戰略伙伴關係”。

**歷史**
韓國與馬來亞聯合邦於1960年2月23日建交est。1962年5月，韓國在馬來亞首都吉隆坡設立駐馬大使館。1964年4月，馬來西亞在韓國首都首爾開設駐韓大使館emb。1966年2月7日，韓國總統朴正熙出訪馬來西亞，受到馬來西亞最高元首端姑依斯邁·納西魯丁沙和馬來西亞首相東姑阿都拉曼的接見pak。
1993年5月23日，馬來西亞首相馬哈迪飛往韓國展開三天訪問，出席於5月24日在漢城（今首爾）舉行的“太平洋盆地經濟理事會”首腦論壇，並在大會上與時任韓國總統金泳三握手為禮。在三天訪問期間，馬哈迪也與韓國企業家對話，以爭取他們到馬來西亞投資。
2002年5月22日，馬來西亞首相馬哈迪再次訪韓。
2010年12月9日至10日，韓國總統李明博在兩國建交五十週年之際對馬來西亞進行為期兩天的訪問lmb。
2019年3月13日，時任韓國總統文在寅到訪馬來西亞，在布城首相署與馬來西亞首相馬哈迪·莫哈末會面，出席聯合記者會，這是文在寅擔任總統後首次對馬來西亞進行訪問，馬哈迪讚揚韓國汽車工業出色並希望兩國可多個領域合作。同年11月，馬哈迪再度韓國。期間，奉行“向東政策”的馬來西亞與奉行“新向南政策”的韓國決定在2020年建交60週年時將雙邊關係提升為戰略伙伴關係vn。

**經貿關係**
韓國現代集團建造的馬來西亞檳威大橋
1980年以來，韓國成為馬來西亞的主要投資國。1996年，韓國在馬獲批的直接投資項目達到235個，金額達到46億馬來西亞令吉，涵蓋電子、木製品、橡膠、化學等製造領域。2001年2月，一家馬來西亞科技公司與韓國首爾的五家安全技術公司和解決方案提供商簽署了諒解備忘錄。2004年至2008年間，兩國雙邊貿易額由97億美元增長到154億美元。2015年，馬來西亞成為韓國第12大貿易伙伴MYS。
2019年11月，馬來西亞首相馬哈迪·莫哈末訪問韓國期間與韓國總統文在寅就自由貿易協定（FTA）達成共識vn。

**參考文獻**

**參見**
韓國外交
*韓裔馬來西亞人
*馬來西亞外交
*馬來西亞－朝鮮關係
*向東學習政策
張若希

張若希（），原名張淽盈，香港女歌手，畢業於嘉諾撒聖瑪利書院，現就讀香港城市大學市場營銷系，出道歌曲《這世界沒有盡頭》。唐韋琪（Vikki）帶同旗下。同年張若希接拍TVB的電視劇《星空下的仁醫》。

**歌曲**
 十七歲的畸歌 - 張若希

**參考資料**

**外部連結**
cheyenne_930
陸新元

陸新元catIdx=Lu，男，浙江桐鄉人，中國政治人物。曾任環境保護部環境監察局局長、中國環境科學學會副理事長。

**生平**
1968年12月參加工作，1972年3月加入中國共產黨。1976年畢業於清華大學化工系，1980年進入國家環境保護總局工作。歷任辦公室副主任，排汙收費處處長，監督司收費處處長，監督管理司副司長、司長，汙染控制司司長，環境應急與事故調查中心主任。2003年12月，任國家環保總局環境監察局局長。期間於2006年11月至2008年9月兼任國家環保總局環境應急與事故調查中心主任。2008年9月1日，任環境保護部環境監察局局長。2009年至2010年，任環境保護部核安全總工程師。2012年1月，當選中國環境科學學會副理事長。2021年1月13日1時50分在北京逝世。

**參考資料==
十四烷基三己基癸酸鏻

十四烷基三己基癸酸鏻是一種季鏻鹽，化學式為(C6H13)3PC14H29+CH3(CH2)8COO−。它可由十四烷基三己基氯化鏻和癸酸在氫氧化鈉的存在下於水中反應得到。癸酸和相應的氫氧化鏻在乙醇中反應，也能得到產物。它可作為溶劑，溶解硫、硒、碲，其稀溶液（<1wt%）分別為藍色、橙色和紫色；溶解硫的濃溶液為暗紅色。

**參考文獻==
集體所有制企業

集體所有制企業，即中華人民共和國法律中的鄉村集體所有制企業、城鎮集體所有制企業，是中華人民共和國的一種特殊的公有制企業形式。此類企業的名下資產歸發起該集體所有制企業的勞動群眾集體或農民集體所有。
集體所有制企業遵循《中華人民共和國鄉村集體所有制企業條例》、《中華人民共和國城鎮集體所有制企業條例》的規定，實施廠長負責制，設立職工（代表）大會。鄉村集體所有制企業的廠長由鄉、村的農民大會、農民代表會議或代表全體農民的集體經濟組織決定，而城鎮集體所有制企業的廠長、副廠長由職工大會或職工代表大會選舉、罷免、聘用。城鎮中的文教、衛生、科研等集體所有制事業單位（如集體所有制研究所、疾病防治所等），其事務參照城鎮集體所有制企業辦理；城鎮供銷合作社則不參照城鎮集體所有制企業管理。 
著名的集體所有制企業有海爾集團公司（原青島電冰箱總廠）、萬向集團公司（原寧圍公社農機修配廠）等。

**參考文獻 ==
Oh！珠仁君

《Oh！珠仁君》（漢=오! 珠仁님，Oh My Ladylord），為韓國MBC於2021年3月24日起播出的水木連續劇，由《瘋了，因為你！》的玄率葉導演與《命中註定我愛你》的조진국編劇合作打造。此劇講述不談戀愛的國內最佳懸疑驚悚電視劇作家韓雨秀（李民基飾），與有「喜劇女王」稱號卻不會談戀愛的喜劇女演員吳珠仁（林珍兒飾）一起同居所發生的愛情喜劇故事。
臺灣由愛奇藝國際站自3/24起每週三、四獨家播出，香港由myTV SUPER自4/1起每週三、四播出。

**演員陣容**

**主要人物**

**雨秀周邊人物**

**珠仁周邊人物**

**宥真周邊人物**

**收視率**
收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

**同時段競爭作品**
KBS 水木連續劇：《你好？是我！》、《大發不動產》
*JTBC 水木迷你連續劇：《Sisyphus: The Myth》、《Law School》- tvN 水木連續劇：《Mouse》

**提名及獲獎列表**

**話題性**
電視劇部分

**記事**
 此劇於第12集錄得0.9%的全國收視率，成為韓國電視史上第二部錄得0%收視率（首部為KBS《快過來》最低收視0.8%）的主要時段劇集，若以一整集計則為1.0%，為歷來最低收視的主要時段劇集的第二名，也是MBC群體戲劇中錄得收視最低的主要時段戲劇。

**註釋**

**參考資料**

**外部連結**
韓國MBC官方網站
*韓國MBC官方網站
*오주인님
*16058572
雷恩—勒東鐵路

雷恩—勒東鐵路（Ligne de Rennes à Redon），是法國的一條鐵路幹線，起點為雷恩站，與巴黎—佈雷斯特鐵路相連；終點為勒東站，與薩沃奈—朗代諾鐵路交匯，全長71.2公里。該鐵路建於19世紀中期，全線為複線電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為468000。

**歷史**
雷恩—勒東鐵路修建計劃於1855年被提出，1862年全線建成通車。該鐵路最初由Compagnie des chemins de fer de l'Ouest負責修建和運營，1938年起成為法國國營鐵路公司的一部分。

**路線**
雷恩—勒東鐵路由雷恩站向西南方向引出，直達勒東。

**車站列表**

**參考資料==
藤澤志月

藤澤志月（藤沢志月，），日本漫畫家。廣島縣出身。

**經歷**
2005年以〈シュガー☆シュガー〉於《デラックスBetsucomi》4月號增刊出道，代表作有《ハツ*ハル》、《柚木家的四兄弟》。2021年1月《柚木家的四兄弟》榮獲第66回小學館漫畫賞少女向部門獎項（2020年度）。

**參考來源**
cat:廣島縣出身人物
狄湛

狄湛（），字安宗，馮翊郡高陸縣（今陝西省西安市高陵區）人，北魏、東魏、北齊官員，唐代宰相狄仁傑的高祖。

**生平**
虛齡十八歲時，狄湛以散騎侍郎為起家官，很快加給事中。永熙三年（534年），魏孝武帝西遷關中，狄湛也跟著魏孝武帝到了咸陽，之後與建州刺史王保貴騎馬逃回關東歸附東魏。高歡讚賞狄湛的忠貞和節操，當即任命狄湛為東雍州刺史，安定撫慰邊境百姓，狄湛在邊境的聲威和恩澤很大。元象元年（538年），狄湛出任都督。興和三年（541年），狄湛出任永安鎮將。武定六年（548年），狄湛出任侍官正都督。武定八年（550年），狄湛加平西將軍，封臨邑子。天保三年（552年），狄湛出任安西將軍，封朱陽縣開國子。天保六年（555年），狄湛出任原仇領民副都督。天保七年（556年），狄湛出任直蕩正都督，食幹陽城縣。天保十年（559年），狄湛出任白馬領民都督。乾明元年（560年），狄湛出任假節、都督涇州諸軍事、涇州刺史。皇建元年（560年），狄湛加車騎將軍，其餘官職如故。河清三年（564年），狄湛去世，虛歲六十多，河清三年十二月十九日（565年2月5日）葬於晉陽城東北三十里。

**墓地和墓誌**
2000年7月，狄湛墓誌出土于山西省太原市迎澤區王家峰村。

**家庭**

**曾祖**
狄某，寧朔將軍、略陽郡趙平郡二郡太守，又除使持節、都督、鎮西將軍、領東羌校尉、駕部尚書、秦涇二州刺史、略陽公

**祖父**
狄某，使持節、鎮西將軍、召補蘭臺給事中丞、秦州刺史、司空公、略陽公、諡號康王

**父親**
狄恭，大將軍府行參軍、秦州府主簿

**參考資料 ==
東楚州 (隋朝)

東楚州，中國隋末唐初時設置的州。
隋朝末年臧君相據楚州，號東楚州。治所在山陽縣（今江蘇省淮安市）。唐高祖武德四年（621年）臧君相降唐，因置東楚州。轄境相當今江蘇淮安市。下轄山陽縣、安宜縣（今江蘇省寶應縣，621年—624年屬於倉州）、淮陰縣（今江蘇省淮安市淮陰區，624年廢）、鹽城縣（今江蘇省鹽城市，624年來屬）。武德八年（625年）改名楚州。

**參考文獻**
《中國行政區劃通史·唐代卷》
中央空中資料電腦

中央空中資料電腦（Central Air Data Computer），是用於美國海軍艦載戰機F-14上的航空電腦，其作用包括了其他大氣數據計算機的功能，即根據皮托管壓力、靜壓力及溫度等，計算出飛機的高度、爬升率、空速、馬赫。此外，在F-14上此電腦還負責控制可變後掠翼的後掠角度以達致最佳升阻比，以及控制翼套的前緣內的小三角前翼在適當時伸出及收回以扺消機翼後掠及超音速飛行時的升力重心後移。

**歷史**
在飛機上，高度、爬升率、空速、馬赫數等重要資料都是依靠電腦根據皮托管壓力、靜壓力、及溫度等計算出來。早期這計算工作是以機電計算機處理，例如F-111。
60年代，格魯曼公司（Grumman）在設計海軍艦載戰機F-14時，委託外判廠商 Garrett AiResearch設計適合F-14需要的大氣數據計算機，負責帶領設計團隊的是Steve Geller及雷・霍爾特（Ray Holt），由 American Microsystems支援。設計工作在1968年展開，至1970年6月完成。這計算機就是MP944，中央空中資料電腦的核心，可以說是首個以MOS集成電路製成的微處理器，也即是上世上第一個微處理器。也有人認為MP944不乎合微處理器的定義，主要是因為MP944沒有算術邏輯單元（Arithmetic logic unit，ALU），以及MP944不是單一片芯片，而是由六款芯片組的芯片組（Chipset）。
而英特爾公司的4004在1971年11月15日發佈，是世上第二枚微處理器，世上第一枚商用及單芯片微處理器，比MP944晚了一年半。
此事被美國海軍列為機密，1971年雷・霍爾特為雜誌Computer Design寫了一篇有關中央空中資料電腦設計的文章，但被海軍禁止刊出，直至1998年解密後才得以發行。
中央空中資料電腦除了有一般大氣數據計算機的功能外，還能自動控制F-14上可變後掠翼的後掠角以達至最佳升阻比，讓F-14的可變後掠翼的作用可完全發揮，比同期的MIG-23需要機師人手控制先進得多。
在80年代，美國海軍及空軍開始使用新研製的Standard Central Air Data Computer應用在所有美軍飛機上。

**設計**
F-14上的中央空中資料電腦（Central Air Data Computer，CADC）包含有類比數位轉換器（Analog to digital converter, ADC），數個石英壓力感測器，以多個以MOS技術制芯片組成的微處理器，輸入到中央空中資料電腦的資料包括了：- 基本飛行控制狀態- 數個開關- 靜態及動態壓力感測器- 溫度感測器
處理這些資訊的是由六款芯片組成的微處理器MP944，時鐘頻率是375kHz，20位元（bit）定點分數二補數系統，這六款芯片分別是：- 平行乘法器（Parallel multiplier unit，PMU），28腳雙列直插封裝（DIP package）- 平行除法器（Parallel divider unit，PDU），28腳雙列直插封裝（DIP package）- 隨機存取存儲器（Random-access storage，RAS）， 14腳雙列直插封裝（DIP package）- 唯讀記憶體（Read only Menory，ROM），14腳雙列直插封裝（DIP package）- 特別邏輯功能（Special logic function，SLF）28腳雙列直插封裝（DIP package）- 數據導向單元（Data steering Unit，SLU）28腳雙列直插封裝（DIP package）
M一個P944處理器包含了1個PMU、1個PDU、1個SLF、3個RAM、2個SLU及19個ROMs，共74,442枚電晶體，當中ROM有用作儲蓄指令。

**參考文獻==
檢驗及疫苗研製中心

檢驗及疫苗研製中心，又稱昆陽實驗室（Kwen-yang Laboratory），位於臺灣臺北市，是隸屬於中華民國衛生福利部疾病管制署的生物安全第四等級實驗室。實驗室主要進行傳染病檢驗、疫苗製造、病原體基因測序及相關政策之規劃等工作。

**參考資料**

**參閲**
國防醫學院預防醫學研究所
多勒—貝爾福鐵路

多勒—貝爾福鐵路，全名為多勒城站至貝爾福站鐵路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法國的一條鐵路幹線，起點為多勒城站，與第戎—瓦洛爾布鐵路相連；終點為貝爾福站，與巴黎—米盧斯鐵路交匯，全長141公里。該鐵路建於19世紀中期，全線為複線電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為852000。

**歷史**
多勒—貝爾福鐵路修建計劃於1855年被提出，1862年全線建成通車。該鐵路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon負責修建，後轉至巴黎-里昂-地中海鐵路公司運營，1938年起成為法國國營鐵路公司的一部分。

**路線**
多勒—貝爾福鐵路由多勒城站向東北方向引出，沿杜河逆流而上，經貝桑松到達蒙貝利亞爾，後轉北跨越分水嶺，直達貝爾福。

**車站列表**

**參考資料==
埃莉諾·福爾摩斯·諾頓

埃莉諾·霍姆斯·諾頓（Eleanor Holmes Norton，）是一名美國政治家，美國眾議院的無投票權代表，代表哥倫比亞特區。作為一個無投票權的成員，諾頓可以在委員會任職，提出立法，以及在眾議院發言；然而，她不被允許對任何立法的最終通過進行投票。她是民主黨的一員。

**早期生活與教育**
1955年的埃莉諾·霍姆斯
埃莉諾·霍爾姆斯出生於華盛頓特區，她的父親貝拉是一名教師，母親科爾曼·霍爾姆斯是一名公務員。當她還是鄧巴高中的學生時，她被選為三年級班長，並且是國家榮譽協會的成員。她曾就讀於安提阿學院、耶魯大學和耶魯法學院。
在大學和研究生院期間，她積極參加民權運動和學生非暴力協調委員會。在她從安提阿學院畢業之前，她就已經因為在華盛頓特區、馬里蘭和俄亥俄州組織和參與靜坐而被捕。在法學院讀書期間，她前往密西西比州參加“密西西比自由之夏”活動，並與梅德加·埃弗斯等民權運動的堅定支持者一起工作。她第一次遇到了最近獲釋但遭到毆打的芬妮·露·哈默，這迫使她親眼目睹了南方的暴力和種族歧視鎮壓。她在學生非暴力協調委員會的經歷激發了她畢生致力於社會行動主義和女權主義的萌芽。1970年，她為羅賓·摩根編輯的《姐妹情誼是強大的》選集撰稿，題為《獻給賽迪和莫德》。諾頓是《婦女權利法記者》創始顧問委員會成員，《婦女權利法記者》是美國第一本專門關注婦女權利法領域的法律期刊。70年代早期，諾頓是《黑人婦女宣言》的簽名者，這是黑人女權運動的經典文獻。

**參選國會議員前**
埃莉諾·福爾摩斯·諾頓擔任公平就業機會委員會主席
從法學院畢業後，她擔任了聯邦地區法院法官小利昂·希金波坦的法律助理。1965年，她成為美國公民自由聯盟的助理法務主任，一直擔任到1970年。1970年，諾頓代理了《新聞週刊》的60名女員工，她們向公平就業機會委員會提出索賠，稱《新聞週刊》有隻允許男性擔任記者的政策。最終女性勝出，《新聞週刊》同意允許女性擔任記者。
福爾摩斯·諾頓專門研究言論自由案件，她的工作包括代表國家州權利黨打贏一場最高法院的官司，她在接受哥倫比亞特區律師協會網站編輯的採訪時以不同的視角闡述了這場勝利:“我捍衛了第一修正案，而你很少有機會通過捍衛你喜歡的人來捍衛第一修正案……你不知道第一修正案是否有效，直到它被那些懷有卑鄙想法的人檢驗。我喜歡看到一個種族主義者的臉——記得那時候種族主義比今天更活躍、更盛行——然後說，‘我是你的律師，先生，你打算怎麼做?’”1970年至1971年，她在紐約大學法學院擔任兼職助理教授。1970年，紐約市市長約翰·林賽任命她為紐約市人權委員會主席，她就歧視婦女問題在全國舉行了第一次聽證會。全國各地著名的女權主義者來到紐約市作證，諾頓利用這個平臺提高公眾對1964年《民權法案》適用於婦女和性別歧視的認識。
1977年，在吉米·卡特總統擔任美國公平就業機會委員會首位女性主席的推動下，諾頓發佈了公平就業機會委員會的第一套規定，概述了什麼是性騷擾，並宣稱性騷擾確實是一種違反聯邦民權法的性別歧視。
她也曾擔任城市研究所的高級研究員。1982年，諾頓成為喬治城大學法律中心的教授。在此期間，她是美國公開反對種族隔離的積極分子，也是自由南非運動的一員。
1990年，諾頓與其他15名非裔美國婦女和一名男子成立了“非裔美國婦女生殖自由組織”。
2003年，她為羅賓·摩根主編的選集《永遠的姐妹情誼:新千年女性選集》撰寫了一篇題為《一個女權主義長跑運動員的札記》的文章。
2011年，美國國家婦女與家庭研究中心授予她終身成就獎。

**國會代表**
1998年，諾頓在反對彈劾克林頓的集會上發表演講
傑克·肯普，阿德里安·芬提和諾頓在華盛頓國會山的投票集會上報道
1990年，諾頓當選為眾議院民主黨代表。她在初選中擊敗了市議員貝蒂·安·凱恩，儘管在最後一刻，諾頓和她同為律師的丈夫被揭露出沒有在1982年到1989年間提交特區所得稅申報表。諾頓夫婦補繳了8萬多美元的稅款和罰款。她的競選經理是唐娜·布拉齊爾。代表職位空缺是因為沃爾特·福恩特羅伊要競選市長而不是尋求連任。諾頓在民主黨初選中獲得39%的選票，在大選中獲得59%的選票。諾頓於1991年1月3日就職，此後每兩年連任一次。
國會代表有權在眾議院的一個委員會中參加投票，並在全體委員會中提出修正案，但不允許參加立法表決。特區和美國的四個屬地——關島、美屬薩摩亞、北马里亞納群島和美屬維爾京群島——派出代表參加國會，波多黎各的駐地專員享有同代表一樣的權利。
威廉·托馬斯和白宮的和平守夜活動促使諾頓提出了《核裁軍和經濟轉化法案》，該法案要求美國在所有其他擁有核武器的國家都採取同樣行動的時候禁用和拆除其核武器。諾頓自1994年以來一直在引入該法案的一個版本。
2006年的諾頓
2009年2月26日，美國參議院通過了諾頓大力支持的《2009年哥倫比亞特區眾議院投票權法案》，該法案授予哥倫比亞特區在眾議院的投票代表。然而，該法案在眾議院擱淺，在第111屆國會結束前未能通過。
2009年提出的立法沒有授予諾頓在第111屆國會的投票權，因為她必須在她的兩年任期內繼續擔任她選舉產生的代表職務。
2010年9月，諾頓發佈了一條語音信息，在這條信息中，她向一名代表她負責的一個項目的說客徵求競選資金。諾頓反駁說，這一信息是所有國會議員發出的典型呼籲，而且這一呼籲是由競選辦公室發出的，而不是由納稅人支付。2012年3月，公共廣播節目《美國生活》在題為“拿錢競選公職”的遊說節目開始時，播放了這段語音信息。
2012年5月，諾頓被禁止就其選區的一項反墮胎法案作證——這是她第二次被禁止就墮胎問題發言。她堅持認為這是對一般禮節的否定。眾議員傑羅德·納德勒支持諾頓的抗議，他說:“在我20年的國會議員生涯中，我從未見過一個同事受到如此輕蔑的對待。”
2014年8月20日，在華盛頓選舉委員會於2014年11月投票表決大麻合法化的問題後，諾頓發誓要捍衛自己的立場，反對任何國會試圖阻止特區就這一問題進行投票的企圖，如果獲得批准，他還會反對任何阻止大麻合法化的企圖。
她是國會進步黨團和國會黑人黨團的成員。

**參考文獻**

**外部連結**
 Regional/North_America/United_States/Washington%2C_DC/Government/Federal- 882
國家動物疫病防控高級別生物安全實驗室

國家動物疫病防控高級別生物安全實驗室是中華人民共和國第二個生物安全四級實驗室，也是首個自主建設的四級實驗室，屬於生物安全防護等級最高的實驗室，由中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所負責建設。該實驗室主要在豬、馬、牛、羊和小鼠、大鼠、豚鼠、兔等動物身上進行埃博拉病毒、尼帕病毒、拉沙熱病毒等病原試驗，以便於對烈性傳染病展開研究。

**歷史**
2004年，國家動物疫病防控高級別生物安全實驗室立項，2015年12月建成，2018年8月投入使用。

**參考文獻==
1979年歐洲歌唱大賽

1979年歐洲歌唱大賽（אירוויזיון 1979）為第24屆歐洲歌唱大賽，於1979年3月31日在以色列耶路撒冷舉行。該活動在耶路撒冷國際會議中心舉行。主持人是Daniel Pe'er和Yardena Arazi。在1978年參加的20個國家中，有19個國家也參加了本屆大賽，但土耳其例外。土耳其在阿拉伯國家向其施加壓力，要求其不參加以色列之後退出了土耳其。
獲勝者是以色列的代表由Gali Atari與Milk and Honey演唱的歌曲《哈雷路亞》 "Hallelujah"。錯過了1978年比賽的南斯拉夫，出於政治原因，也不想參加或轉播1979年的比賽。比賽不僅在19個參賽國家中進行直播，而且還在羅馬尼亞，香港和冰島進行了直播。

**主辦場地**
耶路撒冷國際會議中心，為1979年比賽場地
耶路撒冷是世界上List of oldest continuously inhabited cities之一。 在古老的楔形文字中，在迦南時期（約西元前2400年）早期，耶路撒冷被稱為“ Urusalima”，意為“和平之城”。 它被認為是神聖三種主要的亞伯拉罕諸教——猶太教，基督教和伊斯蘭教。

**格式**
由多夫·班·戴維（Dov Ben David）設計的舞臺概念，舞臺內部有一個基於以色列廣播管理局徽標的移動符號。（它像帶有3個同心環的燈那樣構建），使用小型投影模型。
每個國家都有一個陪審團，他們的前十首歌曲獲得12、10、8、7、6、5、4、3、2、1分。這是最後一年通過出現順序（而不是優先順序）宣佈分數的方法。
投票差距非常接近。以色列在投票的早期階段取得了良好的領先優勢，但是西班牙最終追趕並取得了良好的領先優勢。在倒數第二個陪審團投票結束時，以色列僅落後西班牙1分，只有西班牙陪審團尚未投票。西班牙最終給以色列10分，使人群爆發出極大的歡呼聲。

**參賽國**
參賽國
在比賽開始前的某一時刻，土耳其將參加比賽。該國將在舞臺上出現第11位（在以色列和法國之間），由Maria Rita Epik和21.Peron演唱，歌曲為《我就喜歡》 "Seviyorum"。然而，在阿拉伯國家的壓力下，土耳其被迫退出比賽，阿拉伯國家反對一個以穆斯林為主的國家參加在以色列舉行的比賽。

**再次參賽歌手**
比賽的參賽者中有四位曾參加過競賽的歌手，其中包括法國的代表安妮·瑪麗·戴維於1973年獲得盧森堡的冠軍；荷蘭的Sandra Reemer於1972年和1976年代表了該國；挪威的Anita Skorgan代表了該國。1977年，瑞士的Peter, Sue, Marc, Pfuri在1971年和1976年代表瑞士。

**指揮家**
每個國家的演出都會有一個負責指揮管絃樂團的指揮。- Portugal – Thilo Krasmann- Italy – 無指揮- Denmark – Allan Botschinsky- Ireland – 普羅因西亞斯·奧杜因（Proinnsías Ó Duinn）- Finland – Ossi Runne- Monaco – Gérard Salesses- Greece – Λευτέρης Χαλκιαδάκης- Switzerland – Rolf Zuckowski- Germany – Norbert Daum- Israel – Kobi Oshrat- France – 居伊·馬泰奧尼（Guy Mattéoni）- Belgium – Francis Bay- Luxembourg – Hervé Roy- Netherlands – Harry van Hoof- Sweden – Lars Samuelson- Norway – Sigurd Jansen- United Kingdom – Ken Jones (music)- Austria – Richard Oesterreicher- 1977 – 何塞·路易斯·納瓦羅（José Luis Navarro）

**結果**
下表反映了已確認，已驗證的分數，這些分數在直播後進行了調整。在投票宣佈期間，由於主持人雅爾黛娜·阿拉齊的誤解，西班牙似乎向葡萄牙和以色列同時授予10分，這些得分被添加到了計分板上。唱票結束後，核查確認葡萄牙只應得到6分，而葡萄牙總成績卻下降了4分，至64分。

**得分**

**最高分數**
以下為各國在投票中給予最高12分的參賽國列表:

**參考文獻**

**外部連結==
薛善

薛善（catIdx=X），字仲良，河東郡汾陰縣（今山西省運城市萬榮縣）人，出自河東薛氏西祖第三房，北魏、東魏、西魏、北周官員。

**生平**
薛善的祖父薛瑚是北魏河東郡太守，父親薛和是北魏南青州刺史。
薛善年少時出任司空府參軍事，升任儻城郡太守，轉任鹽池都將。永熙三年（534年），魏孝武帝西遷關中，東魏將河東郡改為泰州，任命薛善擔任泰州別駕。薛善家向來富有，僮僕有數百人。薛善的哥哥薛元信仗著財勢十分奢侈，每次宴會食用的菜餚都是極為豐盛，客人滿座，音樂舞蹈接連不斷。但是薛善卻獨能恭謹律己，生活簡樸，喜歡安靜。
大統三年冬十月（537年），高歡在沙苑之戰中戰敗，留薛善的族兄薛崇禮守衛河東郡，宇文泰派遣派遣賀拔勝和李弼渡過黃河圍攻蒲坂，薛崇禮堅守，西魏軍無法攻克城市。薛善對薛崇禮說：“高歡以武力犯上，致使君王流離。我和哥哥是衣冠子孫，世世代代受到國家給予的榮寵。如今大軍已經來臨，而哥哥還想給高氏效力。城破之日，腦袋被人送到長安，說是某某逆賊的頭顱，死後有靈，難道不會死有餘愧。不如早點歸附投降，雖然不足以表現卓越的節操，好歹可以保住性命。”薛崇禮猶豫不決。薛善堂弟薛馥的妹夫高子信為防城都督，守衛蒲坂城南面。高子信派遣薛馥來拜謁薛善說：“想要接應西魏軍隊，但恐怕力量不足。”薛善當即命令弟弟薛濟率領門生數十人，與高子信、薛馥等人殺掉守衛關卡的士兵，迎接西魏的軍隊，薛崇禮出逃，賀拔勝等人追上俘虜了他。當時參與這一事件的人都被賞賜五等爵位，薛善認為被逆歸順，是臣子應做的事情，哪裡容許全家人都承受賜爵和封邑，於是和弟弟薛慎都堅決拒絕接受封賞。宇文泰稱讚薛善，任命薛善為汾陰縣縣令。薛善才幹突出洞察政務，全郡的縣令中稱為第一。河東郡太守王羆稱讚薛善，命令薛善管理六個縣的政務。
薛善很快被徵召出任行臺郎中。當時西魏計劃廣置屯田以便供應軍費，於是任命薛善出任司農少卿，兼領同州夏陽縣二十屯監。西魏又在夏陽各山區設置冶鐵，再度命令薛善擔任冶監，每個月役使八千人制造軍事器材。薛善親自管理指揮，還加以安慰撫卹，盔甲兵器打造的儘量鋒利，役使的人也沒有勞苦的感覺。薛善加通直散騎常侍，升任大丞相府從事中郎。朝廷追論薛善屯田的功勞，賜爵龍門縣子，薛善升任黃門侍郎，加車騎大將軍、儀同三司，又出任河東郡太守，進驃騎大將軍、開府儀同三司，獲賜姓宇文氏。北周六官建立，薛善出任工部中大夫，進爵博平縣公，很快出任御正中大夫，轉任民部中大夫。
周孝閔帝元年（557年），晉公宇文護執政，儀同齊軌對薛善說：“軍國各種大事，需要由天子處理，怎麼能由權臣控制。”薛善將這話告訴宇文護，宇文護因此誅殺齊軌。宇文護因為薛善忠於自己，引薦薛善出任中外府司馬，薛善又升任司會中大夫，輔助總管六府事務。薛善又加京兆尹，仍擔任司會，又外任隆州刺史，兼益州總管府長史，獲徵召出任少傅，在任內去世，虛歲六十七。朝廷贈予蒲虞勳三州刺史。周武帝因為薛善上告齊軌之事，定薛善諡號為繆公。薛善的兒子薛裒繼承爵位，官至高陽郡太守。

**其他**
薛善是一位佛教徒。

**家庭**

**兄弟姐妹**
薛元信，東魏中堅將軍、儀同開府長史
*薛慎，北周車騎大將軍、儀同三司、蕃部中大夫、淮南縣子
*薛濟
*薛氏，嫁北魏左將軍府中兵參軍元崇智

**子女**
薛裒，北周高陽郡太守、博平縣公
*薛粹，隋朝介州長史

**延伸閱讀**


**參考資料 ==
16M線

16M線可以指：- 香港島專線小巴16M線- 九龍巴士16M線

**另見**
 其它縮寫為16M的事物
昆明南火車站 (地鐵)

昆明南火車站地鐵站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市呈貢區吳家營街道昆明南站地下，屬於昆明地鐵1號線支線與昆明地鐵4號線的地鐵換乘站。該站於2016年12月26日隨1號線支線開通載客試運營而啟用。

**車站樓層**

**出口**
該站設有一共有2個出口，均可直接通向昆明南站站廳。

**車站周邊**
 昆明南站

**參考來源 ==
卡萊布·戴爾

卡萊布·Q·戴爾（Caleb Q. Dyer，5月5日）是美國政治人物，曾任新罕布什爾州眾議院議員。2016年，他以共和黨人身份首次當選眾議員。2017年2月9日，戴爾將其黨派歸屬轉為自由意志黨。他曾在眾議院環境和農業委員會（House Environment and Agriculture Committee）任職，並擔任眾議院自由意志主義者議會領袖。

**早年生活和教育**
卡萊布·戴爾於1996年5月5日出生於馬薩諸塞州斯托納姆，他的父母是米切爾·埃德蒙·戴爾和伊麗莎白·埃裡卡·戴爾。在搬到新罕布什爾州之前，他的家人在馬薩諸塞州的埃弗裡特住了很短一段時間。上世紀90年代末，他的家人搬到新罕布什爾州的哈德遜，並在那裡他長大。他先後就讀於希爾斯加里森小學、哈德遜紀念中學和Alvirne High School。他於2015年畢業於阿爾維恩高中。他就讀於阿爾維恩時，是精選爵士合唱團B Naturals的成員，有幸在新罕布什爾州眾議院前演奏國歌。戴爾曾是哈德遜21童子軍（Boy Scout Troop 21 in Hudson）的成員。

**政治生涯**

**選舉歷史**
2016年6月1日，戴爾以共和黨候選人的身份申請競選希爾斯伯勒縣第三十七選區的新罕布什爾州眾議院議員。截止提交期限，共有17名共和黨候選人。2016年9月13日，他當選為11名共和黨眾議員候選人之一。2016年11月8日，戴爾成功當選眾議員。在這場競選中，戴爾聲稱花費了大約400美元。由於新罕布什爾州不要求那些獲得或支出少於500美元的候選人（或委員會）提交競選財務報告，因此無法核實這一說法。

**政黨歷史**
2017年2月9日，戴爾在議會辦公樓舉行的記者會上宣佈，他已正式將黨派歸屬從共和黨改為自由意志黨。他在講話中提到了對眾議院共和黨領導層的擔憂，他說：“領導層沒有接受這個分裂（由大多數人組成）並從中建立聯盟，反而疏遠了越來越多的選民。”

**眾議院自由意志主義者核心小組**
2017年5月10日，在眾議員約瑟夫·斯塔爾科普宣佈他將自己的黨派歸屬改為自由意志黨之後，眾議員戴爾宣佈，兩位眾議員重新成立眾議院自由意志主義者核心小組（House Libertarian Caucus），並計劃在眾議院每次例會之前定期在立法辦公樓開會。在戴爾的聲明中，他宣稱“核心小組將向任何和所有發現自己處境與我們處境相似的立法者開放，自由意志黨歡迎所有有勇氣和信念自由思考和生活的人。”

**參考資料==
尼德瓦爾德紀念碑

尼德瓦爾德紀念碑（Niederwalddenkmal）是位於德國黑森萊茵河畔呂德斯海姆附近的尼德瓦爾德的一座紀念碑，它在1871年至1883年間建造，為了紀念德意志民族的統一。該紀念碑同時位於世界文化遺產——德國葡萄酒產區萊茵峽谷之中。

**歷史**
這座紀念碑是為紀念普法戰爭結束後於1871年德意志帝國的建立而建造的。 皇帝威廉一世於1871年9月16日為此奠基。 雕塑家是約翰內斯·席林（Johannes Schilling），建築師是卡爾·維斯巴赫（Karl Weißbach）。 這項工作的總費用粗估為一百萬德國馬克。 這座紀念碑於1883年9月28日揭幕。38米高的紀念碑代表了所有德國人的聯合。

**描述**

**構造**
基座上矗立著德意志國家化身，高12.5米的日耳曼尼亞的銅像。她坐在帶有鷹頭的“古老德國風格”的皇帝寶座上，左手持環繞著月桂葉的皇室之劍，右手舉著月桂樹環繞的德意志帝國皇冠。雖然整個塑像朝向南方，但她的頭卻稍微向左轉，也就是朝向萊茵河東方。這意味著她正將目光投向萊茵高和整個德國。
日耳曼尼亞的頭上則戴著德國特色的橡樹葉，長髮在風中飄揚。她身著一件厚重的褶皺長袍，上面裝飾著各種飾品和動物。包括了鷹、鹿、烏鴉、龍和天鵝——這些動物經常出現在德國童話和傳說中。襯裙的邊緣飾有鷹飾帶和寶石邊框。日耳曼尼亞還佩戴了帶有帝國鷹浮雕的胸甲護身。這些裝飾物的目的是將當時德國形象的全部象徵內容統一起來。
日耳曼尼亞塑像下面的基座鑲有四段銘文，並伴隨有四片棕櫚葉，下一層裝飾了花環、飾帶、鐵十字，其次是各個德意志邦國的徽章，以及帝國鷹的銅像。
帝國鷹的下方是一幅巨型浮雕，中間是騎馬的威廉一世，周圍是貴族、軍官與士兵，並且銘刻了《守望萊茵》的歌詞。
center
該浮雕下面還有一座銅像，刻畫了Rhenus Pater將號角贈與女兒摩澤爾的場面，象徵吞併阿爾薩斯-洛林。
紀念碑的左側還有描繪送別普魯士士兵場面的浮雕，右側有描繪迎接戰勝歸來的普魯士士兵場面的浮雕。
紀念碑的左前方有戰爭之神，右前方有和平之神。

**銘文**
1900年左右的尼德瓦爾德紀念碑
這座紀念碑的主題銘文位於日耳曼尼亞塑像的底座前方：
ZUM ANDENKEN
AN DIE EINMUETHIGE
SIEGREICHE ERHEBUNG
DES DEUTSCHEN VOLKES
UND AN DIE
WIEDERAUFRICHTUNG
DES DEUTSCHEN REICHES
1870–1871
紀念
德意志人民
光輝且一致的
鬥爭
以及
德意志帝國的
統一
1870–1871
塑像底座的左側銘刻了維桑堡、沃爾特、斯皮什倫、庫爾塞勒、馬斯拉圖爾、格拉沃洛特、博蒙、色當。右側銘刻了史特拉斯堡、梅斯、勒布爾熱、亞眠、奧爾良、勒芒、聖康坦、巴黎。
塑像底座的背面還有：
FRIEDE ZU FRANKFURT
10. MAI 1871
法蘭克福之盟
1871年5月10日

**參考資料 ==
卓映雪

卓映雪（catIdx=Chuo），臺北靈糧堂牧師，在金三角與丈夫創立新生命福音戒毒中心，幫助當地人戒毒及讓孩童接受教育。

**生平紀事**
卓映雪出身佛教家庭，在養父家長大成人。1990年她成為靈糧教牧宣教神學院第一屆學生，同年前往泰北短期宣教。
1992年，卓映雪於香港幸福營福音戒毒實務見習後，連續四年六次赴泰國多方接觸當地同工，並認識了十七歲就開始吸毒的泰北孤軍後代張雨，1995年11月兩人婚姻。1997年2月，夫妻於泰北開設名為「新生命福音戒毒中心」的戒毒所。該地是位於清萊金三角聯華村，多為泰緬孤軍的後代。他們變賣結婚首飾和家當，面臨深山野林、沒水沒電、毒梟黑道隨處出沒，四周又盡是長年吸毒、家徒四壁的人們，有人認為「一個戒毒的大老粗」、「一個宣教的菜鳥」，這兩人開的戒毒所一定幾個月內關門。
卓映雪除了要適應泰北山區不便、黑白兩道與毒癮發作者毫無理智的環境，還歷經連續被蠍子螫到差點喪命。兩人親自種菜墾地、掘井建屋，去各地收容不成人形的吸毒者來戒毒。夫妻自1998年開始加收戒毒者家屬，2001年又在當地設立撒母耳培幼學苑，擴大到開始對戒毒者的子女、邊緣青少年的就學、復學、培訓中文教育等等，之後在他人協助下開設農場、中途之家、愛滋觀護、臨終照料，讓戒毒中心不只是一個中心，成為當地重要的聚集村落。在2004年9月報導時，戒毒所已前後收容七百多吸毒者。東森電視臺記者孫暐皓，因其基督徒身份而獲邀到泰北採訪，結識張雨夫妻，之後就將訪問寫成書籍《泰北愛無間》。
2007年，卓映雪得到乳癌，單獨先回臺灣治療。2009年4月12日，復活節，她於木柵靈糧山莊由臺北靈糧堂主任牧師周神助按牧時，除她原生家庭、養父與夫婿都來，連佛教法師們也來觀禮。
至2012年3月報導時，新生命福音戒毒中心已有七十餘位同工，前後收容超過千名戒毒者，有的小孩因受到教育而能到美國大學深造。2012年，卓映雪又因癌症回臺灣休養，2014年9月10日下午5點在臺灣去世。

**參考資料**
category:戒癮工作者
TurboTax

Intuit Consumer Tax Group 位於聖地牙哥的總部。
TurboTax是美國提供報稅服務的稅務軟件。該軟件由Intuit公司開發。Turbotax在同類服務軟件的供應市場佔有領導地位。其他同類型的服務軟件包括H&R Block Tax Software及TaxAct。TurboTax最初於1984年由Michael A. Chipman所成立的Chipsoft所開發，後來於1993年公司被售予Intuit。

**參見**
美國報稅
*美國國家稅務局稅表

**參考 ==
阿弗雷·韋伯

阿弗雷·韋伯（Alfred Lambremont Webre，），美國作家、律師、未來學家和星際政治學家，曾作為吉隆坡戰爭罪行法庭的七名法官之一。

**生平**
出生於佛羅裡達州彭薩科拉。畢業於耶魯大學。曾是傅爾布萊特計畫學者。
1971年至1972年間，韋伯在New York City Department of Environmental Protection擔任法律總顧問52。1977年，韋伯以未來學家身分在史丹佛研究所（SRI）工作52。在白宮（卡特政府時期）、五角大廈和史丹佛研究所進行的外星交流研究計劃當中，韋伯擔任主要研究員。
2000年，韋伯在其著作《星際政治學：十年接觸》（Exopolitics: Towards a Decade of Contact，暫譯）中首度正式使用了「星際政治學」（Exopolitics）一詞。韋伯另一本在2005年出版的著作《星際政治學：宇宙中的政治、政府和法律》（Exopolitics: Politics, Government and Law in the Universe，暫譯）受到了前加拿大國防部長保羅·赫勒的稱讚。
在2011年，韋伯作為吉隆坡戰爭罪行法庭的七名法官之一，該組織（吉隆坡戰爭罪行委員會）是在前馬來西亞首相馬哈迪·莫哈末的倡導之下於2007年成立。
韋伯也曾經擔任過「教會與政府罪行國際法庭」（International Tribunal into Crimes of Church and State，ITCCS）的法律顧問，「太空合作研究所」（Institute for Cooperation in Space，ICIS）的國際部主任和財務主管。
2017年3月，韋伯接受英國《每日快報》採訪時，聲稱梵蒂岡擁有時空旅行的技術、並在1960年代將其提供給美國中央情報局。

**參見**
 麥可·薩拉- 卡洛·羅辛- 安德魯·巴席雅格- 蘿拉·艾森豪

**參考文獻**

**外部連結**
 alfredwebre- 4525307
索爾恩霍芬石灰岩

索爾恩霍芬石灰岩（Solnhofener Plattenkalk；Solnhofen Limestone）位於德國南部的著名採石場，該區生產的石灰岩多呈板狀，適於用作屋頂或地板；而又以其顆粒細緻，在18世紀還被大量應用在石版印刷，故得印版石石灰岩之名。在侏羅紀晚期時此處仍是亞熱帶淺海中一片由珊瑚礁包圍而成的潟湖，在缺少與海洋及河川流通的情況下，湖底沉積了大量細緻的泥漿，另外其水中鹽分也逐漸升高，除了藍藻與一些小型原生動物等之外幾乎無生命存在，而不慎落入此處的生物或因海水溢流而來的屍體則會沉入湖底，被碳酸鹽泥漿包覆、免於食腐動物的破壞，因而保存了其精細的構造，如翼龍、無脊椎動物、陸生植物，當然還有著名的始祖鳥化石。

**該區域岩石構造**

**出土的古生物化石**

**索爾恩霍芬石灰岩製造的藝術品**

**參考資料**

**外部連結**
  UC伯克利對它的介紹 date=20210427074851 -  另一個簡單介紹 date=20201112012934
六硫化二硒

六硫化二硒是一種無機化合物，化學式為Se2S6，可以視作環八硫（S8）分子中兩個硫原子被硒原子取代得到的化合物。根據硒原子取代的位置不同，可以得到四種異構體：1,2、1,3、1,4和1,5-異構體。它是一種氧化劑。
1,2-異構體可由氯化硫、氯化硒和碘化鉀在二硫化碳中反應得到，該反應也會同時產生環八硒（Se8）和除了SeS7以外的八元環硫化硒，以及六元環和七元環產物。

**參考文獻==
三苯基硒化膦

三苯基硒化膦是一種有機磷化合物，化學式為(C6H5)3PSe，它是白色固體，可溶於大多數有機溶劑。它可用於製備其它化合物。

**製備及結構**
三苯基硒化膦可由三苯基膦和硒氰酸鉀在乙腈中反應制得。
 (C6H5)3P + KSeCN → (C6H5)3PSe↓ + KCN
它可以以單斜晶系（P21/c）和三斜晶系（P1）兩種晶型結晶，這兩種晶型中，磷處於四面體構型的中心。

**參考文獻**

**參見**
 三苯基硫化膦- 三苯基碲化膦
布蘭維爾-達姆勒維耶爾—呂爾鐵路

布蘭維爾-達姆勒維耶爾—呂爾鐵路（Ligne de Blainville - Damelevières à Lure），是法國的一條區域性鐵路幹線，起點為布蘭維爾-達姆勒維耶爾站，與巴黎—斯特拉斯堡鐵路相連；終點為呂爾站，與巴黎—米盧斯鐵路交匯，全長125.7公里。該鐵路建於19世紀中後期，部分路段為複線電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為042000。

**歷史**
布蘭維爾-達姆勒維耶爾—呂爾鐵路修建計劃於1853年被提出，1863年布蘭維爾至阿耶維萊爾的部分建成通車。1870年，隨著普法戰爭的結束和阿爾薩斯-洛林地區的被佔領，該鐵路成為法國東北部邊境線重要的交通幹線。1938年起成為法國國營鐵路公司的一部分。2005年，該鐵路埃皮納勒以北的路段完成電氣化改造。

**路線**
布蘭維爾-達姆勒維耶爾—呂爾鐵路由布蘭維爾-達姆勒維耶爾站向東南側引出，沿摩澤爾河逆流而上到達埃皮納勒，然後轉向西南側，跨越分水嶺，進入上索恩省，前往呂爾。

**車站列表**

**參考資料==
百山祖角蟾

棲息地
蝌蚪
百山祖角蟾（學名：Boulenophrys baishanzuensis）為角蟾科布角蟾屬的兩棲動物。分佈於浙江百山祖國家公園海拔1400－1600米的山澗溪流中。百山祖角蟾是繼百山祖冷杉後又一以百山祖命名的物種。其種加詞“baishanzuensis”意為“浙江省麗水市慶元縣百山祖鎮的”。
雄性百山祖角蟾體長約30.5毫米，背部有倒三角形和X形棕色斑紋。蝌蚪眼睛大，有斑點，具有擴大的唇圍成的傘狀口。

**發現與確認**
2020年6月，麗水市生態環境局生物多樣性本底調查組在百山祖國家公園內調查兩棲爬行動物時，在溪流中發現百山祖角蟾。鑑於形態學、叫聲與近親掛墩角蟾不同，認定為新物種。研究者認為，叫聲與繁殖時間的不同可能造成兩者生殖隔離。同一棲息地中的淡肩角蟾與之親緣關係則較遠。
由於僅在一處溪流中發現15只雄性成年個體及4只蝌蚪，研究者認為應保護百山祖角蟾。

**保護**
本種於2023年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。

**參考文獻 ==
前東港山

前東港山位於臺灣嘉義縣布袋鎮東港裡，又名景山，標高11公尺。徒步自山腳登頂只需要40秒，被戲稱為「肉腳界的聖山」、「臺灣第一矮峰name=note1」。然而，前東港山卻也是布袋鎮的最高峰。

**地理**
前東港山海拔僅11公尺，屬於平原小土丘，主要由尚未固結的細砂堆積而成。由於該地曾經是倒風內海的一部份，前東港山被推測是該內海中較高的沙汕或沙洲的遺跡。
前東港山位於景山國小附近、前東港聖山宮的後方，山頂設有全臺最低的一等三角點326，同時也是一等衛星控制點、一等天文點及一等重力點。三角點旁設有涼亭。而山腳下則有個約5公頃大的公園，原名「東港山公園」。該公園在2006年時呈現雜草叢生的荒廢狀態，但後來在當地裡長及社區發展協會的爭取下，利用了行政院農業委員會水土保持局的推動農村再生經費進行整修，並更名為「東港3兒童公園」，成為親子遊憩場所。
天氣好時，可以從前東港山山頂眺望布袋漁港、東石漁人碼頭、好美寮溼地、鰲鼓溼地及嘉南平原。

**歷史**
前東港山的名稱源自流經該地的「前東港排水」。明治37年（1904年）繪製完成的單雙書名號轉換|臺灣堡圖當中，有關於前東港山的記載。在圖中，該山標高39.9尺（約12公尺），但部分後人誤以為圖中的單位是公尺，從而得出了前東港山高度降低的錯誤結論。
該山原本長滿了林投，但在日治時期，為了杜絕聚賭及私宰豬行為，當地巡查島川下令焚山，改種可作為路樹的木麻黃，山腳下也開闢成為木麻黃苗圃。到了戰後時期，布袋海防部隊也曾以該山為靶場，用作練習場地。
前東港山曾與附近的小山頭相連，原佔地3甲6分，但在1950至1960年代，因為當地靠海而土質含鹽，居民紛紛來挖山頭的土填地改善土質以提高農業生產或興建房屋，甚至有鎮公所的主管人員進行沙土販賣的行為，以至於將鄰近的小山頭剷平，前東港山則因為山頂設有一等三角點而保留至今。

**註釋**

**參見**
 玉山，臺灣最高峰，3952公尺高。- 日和山 (仙台市)，日本最低的山（人造山），3公尺高。- 辯天山 (德島市)，日本最低的天然山，6.1公尺高。- 靜山 (壽光)，被稱為「中國最小的山」，海拔49.5公尺，最高點約距地表0.6公尺。

**參考資料 ==
重慶西站 (地鐵)

重慶西站位於重慶市沙坪壩區新橋街道國鐵重慶西站綜合交通樞紐，是重慶軌道交通環線和5號線的換乘站，總建築面積約42,790平方米，車站編號環/01、5/25。該站於2021年1月20日開通。

**結構**
重慶西站為地下雙島式車站。

**出入口**

**快速列車**
本站有5及0直通4的快速列車服務，列車停靠5號線站臺。

**外部鏈接 ==