Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
瀧之茶屋站

瀧之茶屋站（f=y）是位於兵庫縣神戶市垂水區城山1丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY09」。

**歷史**
 1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現時為山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1987年（昭和62年）12月13日 - 當日起新設通勤特急（現時為S特急），並成為該列車類別的停車站。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 1月30日 - 此站至霞丘之間重開。
** 6月16日 - 須磨浦公園至此站之間重開。- 2001年（平成13年）3月10日 - 早上上行和黃昏以後的下行的特急・直通特急班次停此站（現時統一為直通特急停站）。

**車站構造**
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站建在山坡上。車站設有1處閘口和只有山邊出入口。車站內曾設有Friends Shop(車站商店)，在2017年8月結業。在2011年春季，車站的無障礙化工程完成，車站內外一共設有3臺升降機。
另外，由於車站附近設有視覺特別支援學校，因此此站加強了應急措施。

**月臺**

**其他**
在此站下行月臺中，可遠眺明石海峽和淡路島。在天氣良好和能見度高的日子時，可看見大阪灣對面的紀伊山地與關西國際機場，也可看見瀨戶內海對面的四國方向。
File:Takinochaya Sta Home.JPG|月臺（2006年6月）
File:Takinochaya-kaisatu.JPG|閘口（2016年4月）

**使用狀況**
在2013年度，此站1日平均乘車人次為2,764人。在山陽電鐵所有車站中，排名第11/49
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)
在山陽電鐵本線於神戶市內的車站中，僅次於板宿站、垂水站、月見山站，為第4多乘客使用的車站。

**車站周邊**
 詹姆士山- 神戶山手大學- 兵庫縣立視覺特別支援學校- 神戶市立東垂水小學- 關西聖書神學校- 瀧之茶屋保育園- 平磯綠地- 平磯海釣公園- 井植記念館- 神戶東垂水郵局- 國道2號- 太陽能發電廠（「神戶W Eco發電項目」,車站西南邊）- 兵庫信用金庫 瀧之茶屋分店- Toho 瀧之茶屋店- ARKA藥品 瀧之茶屋店

**於瀧之茶屋站登場的文學作品**
 電影《無家可歸的中學生》（2008年，古廄智之監製，小池徹平主演）- 小説《ともだち同盟》（2010年，森田季節，角川書店刊登）- Sun電視《趣味バカ》（2013年～）

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急（除了下列班次）
::  通過
: ■直通特急（早上或之前的上行、黃昏繁忙時間後下行班次）・■S特急
:: 山陽須磨（SY06）－瀧之茶屋（SY09）－山陽垂水（SY11）
: ■普通
:: 山陽鹽屋（SY08）－瀧之茶屋（SY09）－東垂水（SY10）

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ta

**外部連結**
 瀧之茶屋
碳氟化合物

帶顏色的水（上層）和密度相對大的全氟庚烷（下層）在燒杯裡形成明顯的分割線，金魚和螃蟹無法過界，25美分硬幣則沉底
碳氟化合物,又稱全氟化合物 或PFCs,是一種有機氟化合物，化學式CxFy, 只由碳和氟組成，儘管未嚴格遵循該術語。
有前綴perfluoro-的化學物質表示C-H 鍵都被C-F鍵取代的碳氫化合物，包括有雜原子的化合物。
碳氟化合物可以是全氟烷烴，氟烯烴和氟炔烴以及全氟芳族化合物。碳氟化合物及其衍生物（全氟化合物）可用作製造聚四氟乙烯，製冷劑，溶劑和麻醉劑。

**例子**
File:Tetrafluormethan.svg|四氟化碳，最簡單的碳氟化合物
File:Perfluorooctane 200.svg|全氟辛烷，直鏈的全氟烷烴
File:Perfluoro(2-methylpentane).svg|全氟異己烷，帶支鏈的全氟烷烴
File:Perfluoro-1,3-dimethylcyclohexane.svg|全氟-1,3-二甲基環己烷，環狀全氟烷烴
File:Perfluorodecaline.svg|全氟萘烷，多環全氟烷烴

**參考資料**

**參見**
碳氫化合物
山東省作家協會

山東省作家協會，簡稱山東省作協，是中華人民共和國山東省作家組成的專業性人民團體，也是中國作家協會的團體會員。

**歷史沿革**
1951年4月，成立山東省文學工作者協會。駱賓基任主席，王希堅、高蘭任副主席。1959年7月，召開山東省第一次會員代表大會，更名為中國作家協會山東分會。1988年3月，由正處級單位升格為正廳級單位，不再隸屬於山東省文學藝術界聯合會領導，但仍為其團體會員。1990年，更名為山東省作家協會。

**組織機構**

**內設機構**

**專業委員會**

**直屬事業單位**

**歷屆組成人員**

**山東省文學工作者協會**
 任期：1951年4月－1959年7月- 主席：駱賓基- 副主席：王希堅、高蘭

**第一屆**
 任期：1959年7月－1980年6月- 主席：劉知俠- 副主席：田仲濟、王安友、劉泮溪、賽時禮（1978年8月增補）、林雨（1978年8月增補）、郭澄清（1978年8月增補）、姜樹茂（1978年8月增補）- 常務理事：

**第二屆**
 任期：1980年6月－1988年3月- 主席：劉知俠（兼）- 副主席：王希堅、苗得雨、賽時禮、王安友、林雨、郭澄清、姜樹茂、高蘭、牟崇光、馮德英（1982年8月增補）、田仲濟（1982年8月增補）、宋協周（1982年8月增補）、宋肖平（1982年8月增補）、曲延坤（1982年8月增補）

**第三屆**
 任期：1988年3月－1994年5月- 名譽主席：劉知俠、董均倫- 主席：馮德英- 副主席：王潤滋、尤鳳偉、左建明、馮中一、曲延坤、任孚先、吳茂泉、邱勳、張煒、陳寶雲、袁世碩

**第四屆**
 任期：1994年5月－2002年10月- 名譽主席：董均倫- 主席：馮中一- 副主席：吳茂泉、盧得志、張樹驊、任孚先、左建明、張煒、李存葆、李延國、馬恆祥、馬瑞芳

**第五屆**
 任期：2002年10月－2009年8月- 名譽主席：董均倫- 主席：張煒- 副主席：盧得志、左建明、馬恆祥、馬瑞芳、紀宇、王兆山、李貫通、趙德發、畢四海、劉玉堂、張海迪、王光明、李廣鼐、苗長水、吳義勤

**第六屆**
 任期：2009年8月－2018年2月- 主席：張煒- 副主席：李敏、王兆山、趙德發、李廣鼐、苗長水、劉海棲、譚好哲、許晨、李掖平

**第七屆**
 任期：2018年2月－- 主席：黃髮有- 副主席：姬德君、李軍、葛長偉、陳文東、劉玉棟、王方晨、李發成、孫書文

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站 date=20200512231000 -  山東省作家協會－中國作家網 date=20171110090605
外交部 (聖克里斯多福及尼維斯)

外交部（Ministry of Foreign Affairs）是聖克里斯多福及尼維斯負責外交事務及駐外使館的政府部門，現任部長為登齊爾·道格拉斯。

**外交**
聖克里斯多福及尼維斯雖長期與其他加勒比海鄰國及世界多國保持友好的正式外交關係，但大部分國家和地區都未派駐常任大使或代表。

**歷任部長**
以下人員曾任外交部部長：
*甘迺迪·西蒙茲（1983–1995年）
*登齊爾·道格拉斯（1995–2000年）
*薩姆·康多（2000–2001年）
*提摩西·哈里斯（2001–2008年）
*登齊爾·道格拉斯（2008–2010年）
*薩姆·康多（2010–2013年）
*帕特里斯·尼斯貝特（2013–2015年）
*馬克·布蘭特利（2015年–2022年）
*文森·拜倫（2022年）
*登齊爾·道格拉斯（2022年起）

**參見**
聖克里斯多福及尼維斯駐外機構列表

**參考資料**

**外部連結**
 外交部 date=20140228185651
山陽鹽屋站

山陽鹽屋站（f=y）是位於兵庫縣神戶市垂水區鹽屋町，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY08」。

**歷史**
 1913年（大正2年）5月11日 - 兵庫電氣軌道一之谷站（位於山陽須磨至須磨浦公園之間，現不存在）至此站開業，鹽屋站啟用。- 1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道此站至明石站前（現時為山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1932年（昭和7年）12月 - 路線遷移。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1943年（昭和18年） - 車站改名為電鐵鹽屋站。- 1967年（昭和42年）6月18日 - 停站的下行普通列車發生計時炸彈爆炸事件（山陽電鐵爆炸事件）。- 1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽鹽屋站。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行，此站受到較大傷害。
** 6月16日 - 須磨浦公園至瀧之茶屋站之間重開，當時使用臨時車站大樓。- 1996年（平成8年）3月12日 - 新車站大樓落成。

**車站構造**
驗票閘口（2023年12月）
月臺（2021年2月）
此站是高架車站，設有2面2線的相對式月臺。車站1樓設有1處驗票閘口，售票櫃臺則無人當值；月臺則位於2樓。站內也設有升降機。

**月臺**

**臨時車站**
在發生阪神大地震後，車站周邊的路堤與車站設備受到大型損傷，因此在重開前需要臨時興建高架橋才可使用。在車站設備收復工程竣工前，臨時使用臨時車站。臨時車站距離現時車站東邊約300米處。臨時車站為一座，設有2面2線的相對式月臺。在站內設有平交道。

**使用狀況**
在2013年度，此站1日平均乘車人次為742人。在山陽電鐵所有車站中，排名第45/49
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)

**車站周邊**
在車站東邊設有鹽屋谷川，流向大阪灣。另外，在此站至東邊的須磨浦公園站之間於該川為舊國邊界，為攝津國和播磨國的邊界。- 鹽屋站 - 山陽本線（JR神戶線）- 鹽屋海岸- 詹姆士山（異人館）- 神戶鹽屋郵局- 國道2號

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■S特急
::  通過
: ■普通
:: 須磨浦公園（SY07）－山陽鹽屋（SY08）－瀧之茶屋（SY09）
:* 在此站至山陽須磨站之間，曾經設有一之谷站、敦盛塚站、境濱站、東鹽屋站（在以上車站廢止前，須磨浦公園站還未啟用）。

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Sa

**外部連結**
 山陽鹽屋
衡深高速動車組列車

衡深高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線，往來衡陽東站及深圳北站，列車經由廣深港客運專線運行。現由北京鐵路局石家莊客運段和廣州局集團廣九客運段負責客運任務。
目前衡陽到深圳每天開行1.5對高速動車組列車，列車車次分別為G6023（衡陽東開往深圳北）和G6024、G6100（深圳北開往衡陽東）。此外乘客可選擇過路高速動車/旅客列車或通過中轉往返衡陽和深圳。

**歷史**
2016年5月15日，為增加高鐵、動車線路運能，本次調圖在中國大陸範圍內大規模開行早晚動車組列車。其中增開了往返衡陽東站和深圳北站的G8905/6、G8909/10次高速動車組。其中G8906/5次由北京鐵路局擔當，與往返石家莊站和深圳北站的G531/2次高速動車組套跑；G8910/09次由西安鐵路局擔當，與往返西安北站和深圳北站的G824/1、G822/3次高速動車組套跑。
2017年4月16日，配合鐵路調整運行圖，原往返衡陽東站與深圳北站的G8910/09次高速動車組縮短至廣州南站始發終到，同時廣鐵集團擔當往返廣州南站和韶關站的G8828/7次高速動車組調整運行區間為衡陽東站至深圳北站。
2017年7月1日，G8828/7次高速動車組更改車次為G6036/5次。
2020年10月11日，G8905/6次高速動車組變更車次為G6023/4次。

**時刻表**
以下數據截至2025年5月20日。

**使用列車**
G6023/6024次列車使用配屬於北京局集團石家莊動車運用所的CRH380AL；G6100次列車使用配屬於廣州局集團廣州南動車運用所的CR400BF-S，重聯運行。

**參見**
長深高速動車組列車
*長廣高速動車組列車
*武深高速動車組列車
*武廣高速動車組列車
*K9121/9122次列車

**參考資料==
地質及礦業文化推廣教室－猴硐礦工文史館

猴硐礦工文史館（全稱為地質及礦業文化推廣教室-猴硐礦工文史館），是位於臺灣新北市瑞芳區柴寮路底的一個公立博物館。2019年8月10日成立時為民營，2024年7月1日由經濟部地礦中心接手營運，同年9月26日重新揭牌。

**歷史**
位於新北市瑞芳區的猴硐，過去曾密切建立煤礦產業發展，最初由顏雲年於1912年與木村九太郎合設之久年炭礦，後到1918年，與三井產物共同出資成立基隆炭礦，著力於此地之煤礦開採。隨著宜蘭線之瑞芳至猴硐段於1920年完工，基隆炭礦選定於車站前區域，建造新式選煤廠。並在第二次世界大戰戰後隨由瑞三煤礦創辦人李建興逐步包採周圍礦權及設備後，使猴硐曾成為臺灣總產量最大之單一煤礦的礦區。
2019年8月10日，現任新北市礦業退休人員交流協會理事長周朝南，與在地退休礦工因應及故以教育性的歷史文化做為目標，讓下一代年輕人瞭解臺灣採礦產業人文遺產的保存與教育推廣、經濟貢獻而成立猴硐礦工文史館。其館舍周圍為瑞三本礦礦區、建築物原作為瑞三本鑛事務所使用，該園區距臺灣鐵路管理局宜蘭線猴硐車站約800公尺路程。
2020年2月，猴硐礦工文史館獲得中華民國勞動部「多元就業方案」之補助。當前礦工文史館展有最為豐富完整的煤礦產業文物和文件資料，且因當年在坑內工作的第一線人員現身說法，格外能勾勒出當年礦場的情形。館舍同時也經常與臺灣、日本等地區的學術團隊、教育機構合作。
2024年，由於建築物屬於瑞三公司私人產業，瑞三礦業表示在6月底租約到期後將不再續約。博物館志工發起「許我一座公立礦工博物館」的聯署活動，最終2024年7月1日經濟部地質調查及礦業管理中心宣佈接手管理，6月29日與原房東簽約，9月29日重新揭牌營運。

**展設空間**
煤鄉礦工文史館位於瑞三本礦周圍設施群，總共有三個展間，展示多種礦工曾用過的工具、救命器、名牌、礦工個人配等資料，以及牆上也貼著許多由周朝南在礦坑擔任領班時拍攝的工作照。過去曾在此經歷工的作礦工們則親自擔任導覽員。

**相關條目**
猴硐煤礦博物園區
*新北市立黃金博物館
*水湳洞選煉廠遺址
*新平溪煤礦博物園區

**參考資料**
# 鄭智方(2017灣煤礦產業文化資產網絡建構研究。中原大學建築學系碩士學位論文
# 瑞芳鎮鎮誌—礦業篇
#.pdf
# 臺北縣誌《礦業篇》
# 葉倩怡(98)。礦業轉型觀光產業發展之策略研究 --以猴硐地區為例 。中華大學建築與都市計畫學系碩士論文

**外部連結**
373545410028280- 猴硐礦工文史館導覽 - 典藏新北學 date=20220910092444
一加手機X

一加手機X（OnePlus X），是由一加開發的Android智能手機，於2015年10月29日在北京發佈。
一加手機X有三種顏色：暗夜黑、皓月白和限量黑色陶瓷版，其中陶瓷版在歐洲發行1萬部。一加手機最初需要憑邀請函購買，到2016年1月28日才開放購買。
手機的中國版OPPO A30於原機發布四個月後的2016年2月發行。
OnePlus X搭載高通驍龍801四核處理器，後置1300萬像素攝像頭，支持白平衡、0.2秒PDAF相位對焦、智能美顏等拍攝功能；前置800萬像素。搭載2525毫安時容量電池。

**開發和發行**
一加2發行不久後，一加聯合創始人裴宇於2015年底在紐約的宣傳活動上接受採訪時，表示會有新設備發佈。經過媒體幾個月的猜測，OnePlus X於2015年10月29日正式亮相。其優雅的外觀設計和高品質的構造後來受到評論家和評論家的一致好評。新品解鎖版定價249美元，成為相對平價的手機。陶瓷版價格為399美元，一加表示該版本採用的陶瓷後蓋需要25天烤制，是同類智能手機材料中首次採用該工藝的產品。
手機發布四天後，一加向一加手機2和一加手機X的歐洲和印度用戶推出了一延長保修計劃On-Guard，保修項目覆蓋設備損壞、液體損壞、意外損壞和故意破壞。On-Guard延保計劃可隨設備額外付費購買，延長12個月或24個月的免費服務和維修時間，具體取決於購買的保修計劃。

**發佈和分銷**

**邀請制度**
與迄今為止的其他一加手機一樣，一加手機X需要憑邀請購買。面對邀請制度的猛烈批評，一加方面表示這是初創公司的必要做法，目的是管理產品流，防止存貨積壓，因此所有手機都實行了邀請制度。

**開放發售**
在嚴格按照邀請函銷售的第一個月後，一加宣佈了一加手機X開放發售，賣家不需要邀請便可以購買手機。活動將在OnePlus尚未宣佈的12月每週的特定日期，以及一加在各大城市舉辦的宣傳活動上舉行。同時，一加每週二在印度舉行開放發售活動，其他時間段維持邀請購買制度。

**規格**

**設計和硬件**
一加手機X的設計採用帶紋理鋁製邊框的平滑玻璃後蓋，給手機邊框帶來良好的抓手感。兩種型號的手機均具有深色玻璃後蓋，讓人聯想到iPhone 4上的玻璃後蓋。手機繼承了在一加手機2引入的通知滑塊，可以調整通知級別為全部、僅優先級和禁止全部。由於手機的外形尺寸較小，電池容量比一加2要小，從3300mAh調整到2525mAh。較低的定價也意味著此前一加2的指紋感應器、影像穩定器和可更換後蓋等功能被砍。意外的是，手機沒有移植一加2的USB-C接口，而是用了micro USB取代。一加也對手機發布了類似於一加2可更換後蓋的後蓋，款式包括竹、紅木、黑杏和凱夫拉。
有別於採用5.5英寸液晶顯示器的一加1和一加2，手機採用康寧公司大猩猩玻璃包裹5英寸1920×1080全高清AMOLED屏幕。儘管外形尺寸較小，用戶仍可以選擇硬件電容式按鈕或是可定製導航“soft key”。
手機暗夜黑版和陶瓷版採用獨特的後蓋，和略微不同的顏色。由於陶瓷版製作需要25天工時，公司表示該版本只發售1萬部。陶瓷板較重（160 g，5.6 oz），只在歐洲和印度發售。雖然一加將手機宣傳為以設計為中心的設備，但內部配置相當強大，類似於一加1和LG G3：內部存儲16GB，運行內存為3GB LPDDR3 RAM，芯片為高通驍龍80132位雙核芯片（頻率2.3 GHz），配合Adreno330圖形處理器。
其他功能包括FM電臺和雙SIM卡（nano SIM）佈局，兼容4G LTE，第二個SIM卡槽可以更換為micro SD，增加移動存儲。和一加2一樣，手機不帶NFC功能。
根據安兔兔基準測試結果，手機跑分達45000+，與同樣採用驍龍801多核處理器的設備相當。
與之前的一加2一樣，手機不支持任何700MHzLTE頻段（即T-Mobile美國和AT&T LTE網絡使用的LTE 12和17頻段），因此美國鄉村地區和室內的信號接收狀況可能不佳，尤其是在T-Mobile美國網絡的情況下，LTE頻段12是唯一的1 GHz以下覆蓋範圍選項。
除了在中國本土獨家發行皓月白版外，一加X還在印度發行該版本，該版的特徵是顏色的差別。

**軟件**
手機搭載基於Android5.1.1 "Lollipop"的Oxygen OS 2.1.2版。
2016年8月4日，一加開始為手機推出Oxygen OS 2.2.2版本。該更新修復錯誤、更改相機UI、包含Android 7月安全補丁。
2016年9月28日，一加開始為手機推出Oxygen OS 2.2.3版本。該更新包括Android 9月安全補丁和Android Marshmallow升級所需的依賴項。
2016年10月1日，一加開始為手機推出Oxygen OS 3.1.3版本。該更新為Android Marshmallow升級。

**註釋**

**參考資料 ==
山姆·哈格雷夫

山姆·哈格雷夫（Sam Hargrave），美國男特技演員、武術指導、替身演員和導演。他以與導演羅素兄弟的合作而聞名，其中包括《美國隊長3：英雄內戰》（2016年）及《復仇者聯盟：終局之戰》（2019年）在內的數部漫威電影宇宙電影中擔任武術指導；其他知名作品如《女巫獵人》（2013年）、《戰狼2》（2017年）、《極凍之城》（2017年）和《死侍2》（2018年）。
哈格雷夫和羅素兄弟也共同製作了自己執導的首部長片《驚天營救》，該片於2020年上線Netflix；《驚天營救》受到歡迎後很快地推出了續集《驚天營救2》（2023年）。

**參考資料**

**外部連結**
 1092087- thesamhargrave
山東省戲劇家協會

山東省戲劇家協會（簡稱山東省劇協），是中華人民共和國山東省戲劇家組成的專業性人民團體，也是中國戲劇家協會在山東省的分會。

**歷史沿革**
1951年4月，成立山東省戲劇工作者協會。虞棘任主席。1959年7月，召開第一次會員代表大會，更名為中國戲劇家協會山東分會。1990年更名為山東省戲劇家協會。
山東省戲劇家協會曾創作了大型話劇《豐收之後》、編輯出版了《齊魯劇作》、《山東新時期十年劇作選》、《方榮翔藝術生涯》、大型畫冊《齊魯梅林花盛開》等書目。

**歷屆組成人員**

**第一屆**
 任期：1959年7月－1980年6月- 主席：李時- 副主席：藍澄、言少朋、趙劍秋、竇朝榮、張春雷、郎鹹芬、張春秋（1978年8月增補）、方榮翔（1978年8月增補）、張雲鳳（1978年8月增補）- 秘書長：

**第二屆**
 任期：1980年6月－1988年11月- 主席：郎鹹芬- 副主席：藍澄、趙劍秋、張春秋、方榮翔、張雲鳳、尚之四、高玉銘、翟劍萍、王敏- 秘書長：

**第三屆**
 任期：1988年11月－1995年1月- 主席：高玉銘- 副主席：代路、孫毅、劉小衡、紀根垠、李岱江、宋雲峰、張晶、張彭、張雲鳳、翟劍萍、叢聳（1989年1月增補）、施效增（1989年1月增補）- 秘書長：

**第四屆**
 任期：1995年1月－2004年- 主席：孫毅- 副主席：

**第五屆**
 任期：2004年－2011年8月- 主席：霍俊萍周藝- 副主席：- 秘書長：

**第六屆**
 任期：2011年8月－2017年1月- 主席：陳鵬- 副主席：- 秘書長：

**第七屆**
 任期：2017年1月－- 主席：張積強- 副主席：王文清、呂鳳琴、劉建傑、李保良、邵小環、李新花、陳媛、荊延國、段曉羚、高靜、柴心記、董翠娜、董璇、焦黎- 秘書長：柴心記（兼）

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站 date=20191228145105
楊保華

楊保華（左）、王效禹（右）與阿爾巴尼亞部長會議主席謝胡（中）
楊保華（），部分資料寫作“楊葆華”，男，天津人，中華人民共和國政治人物。

**生平**
楊保華生於1940年，其父國民政府時期曾為法庭書記員。楊保華中學時期在青島十七中、青島九中就讀，1961年至1966年間為青島啤酒廠、青島明膠廠工人。
“文革”爆發後參與造反組織，逐漸成為青島輕工系統造反組織負責人。1967年1月22日參與組織策劃對中共青島市委、青島市人民委員會的“奪權”行動，任“青島市革命造反委員會”常委，2月19日成為“青島市革命造反委員會”核心小組成員。此後多次指揮武鬥組織衝擊北海艦隊下屬單位、相關單位及其他與之對立的單位，放任下屬迫害民眾。1968年2月10日經山東省革委會（時任主任王效禹）、濟南軍區同意出任青島市革委會主任，同年加入中國共產黨，另曾任山東省革委會常委。1969年8月16日任中共青島市革委會核心小組副組長。
1968年10月，王效禹發動“反覆舊”運動，11月17日，楊保華根據王效禹論調發表“1117講話”，並指揮山東省內造反派繼續作亂，導致其他省份造反行為有所抬頭、各省軍政負責人及中央方面周恩來、李先念等人強烈不滿。1969年1月25日，楊保華指揮數千人衝擊海軍潛水艇士兵學校，是為青島地區最嚴重的武鬥事件，招致中央軍委多位老資格將帥的批評。種種行為導致1969年4月中共九大前後王、楊二人備受指責，中央文革小組亦不再支持此二人。
中共九大後，王、楊二人受到中共中央批判。1971年4月10日，中共山東省委批准撤銷楊保華一切職務。1978年11月被捕。1979年以反革命罪判處死刑，緩期二年執行。1982年改判20年徒刑，約1990年釋放。1998年死於青島。

**參考資料 ==
德成

德成（？），號容軒，那木都魯氏，滿洲正白旗人。嘉慶丙子翻譯舉人，嘉慶二十四年己卯恩科翻譯進士。由刑部員外郎，補授山西道御史，轉刑科給事中。

**家族**
 高高祖喀爾圖，刑部尚書；- 高祖吳達禪，正藍旗滿洲都統；- 曾祖伊達裡；- 祖威赫，泰陵禮部郎中；- 父文殊保；- 嫡妻伊爾根覺羅氏、繼妻伊爾根覺羅氏、再繼妻愛新覺羅氏，和碩裕莊親王廣祿之孫女、輔國將軍亮遠女；- 子鳳山，戶部員外郎、國史館纂修官；- 孫恆年，光緒己卯舉人，刑部筆帖式。

**參考文獻==
維勒皮永戰役

維勒皮永戰役（Battle of Villepion），是1870年12月1日普法戰爭期間，法國與巴伐利亞王國在泰爾米尼耶與歐奈蘇布瓦之間的泰爾米涅爾西部地區發生的一場戰役，最終以法軍勝利告終。
1870年11月28日博訥拉羅朗德戰役結束後，法國Armée de la Loire繞過博訥拉羅朗德，向東朝著皮蒂維耶方向前進。1870年12月1日下午，法國第16軍的一個步兵師和騎兵師與巴伐利亞第一軍團在泰爾米尼耶地區西部相遇，雙方隨著展開戰鬥。
儘管整個巴伐利亞第一軍團都投入了戰鬥，但巴伐利亞軍無法維持優勢，因此不得不撤離了維勒皮永，巴伐利亞軍的指揮官Baptist von Stephan將軍也因被法軍的Chassepot發射的子彈打中胸部而受到重傷。
這裡的戰鬥一直持續到夜幕降臨，巴伐利亞軍之後在黑夜的掩護下撤退，並與在盧瓦尼拉巴塔耶附近的弗里德里希·弗朗茨二世率領的其他部隊會合。
撤退行動由巴伐利亞利王國親王利奧波德（當時他的軍階是少校）指揮的炮兵部隊掩護。由於在這場戰鬥中取得的成就，他之後獲得了Military Order of Max Joseph，這也是巴伐利亞軍事上最高的勳章。 第二天，普魯士軍團的反攻導致了盧瓦尼拉巴泰伊戰役。

**參考文獻**
author-link=Gaston Bodart
須磨浦公園站

須磨浦公園站（f=y）是位於兵庫縣神戶市須磨區一之谷町五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY07」。在此站可轉乘須磨浦索道。阪神電鐵的特急以此為終點站。阪急電鐵神戶線的列車（主要為特急）曾經駛入此站。

**歷史**
 1947年（昭和22年）10月1日 - 取代敦盛塚站，此站啟用，當時為臨時車站。- 1948年（昭和23年）9月30日 - 臨時車站升級一般車站。- 1957年（昭和32年）9月18日 - 車站遷移至現時位置（向東遷移300米）。同時須磨浦索道啟用，成為轉乘站。- 1968年（昭和43年）
** 2月 - 在車站西邊設置折返路軌。
** 4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車最遠駛入至此站。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 4月19日 - 山陽須磨至此站之間重開。
** 6月16日 - 此站至瀧之茶屋站之間重開。- 1998年（平成10年）2月14日 - 阪急神戶線列車不再駛入此站。

另外在戰前，須磨至此站之間曾經設有一之谷站和敦盛塚站。前者在1910年（明治43年）7月11日啟用，1943年（昭和18年）11月20日暫停使用，1946年（昭和21年）8月3日廢止。後者在1913年（大正2年）5月11日啟用，1945年（昭和20年）7月20日暫停使用，在須磨浦公園站整年營業後，於1948年（昭和23年）10月1日廢止。

**車站構造**

**山陽電氣鐵道**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站大樓位於姬路方向月臺旁，兩月臺之間設有行人隧道連接。售票櫃臺基本上無人當值，只會在假期與舉行活動時臨時才有車站職員當值。在山陽鹽屋站一方設有可折返的引上線，使用該線的列車包括阪神特急，與來自神戶方向的山陽普通（只限數班）列車。在車站內（閘口外）設有商店（沒有Friends Shop，由須磨浦遊園營運的商店），售賣飲料、糖果與相關商品等。另外，車站附近沒有便利店，在須磨浦山上遊園內設有售賣輕食的地方。
另外，山陽電鐵的車站鄰接須磨浦索道的車站。
在1998年2月14日前，阪急列車神戶線的6卡編成以內的列車會從阪急梅田站駛入至此站。
在上述提及的引上線中，由於在轉轍器，因此通過列車設有速度制限，為70km/h。在此站至山陽鹽屋站之間由於沿海岸線行走，因此較多彎位。

**月臺**

**使用狀況**

**山陽電氣鐵道**
在2013年度，此站1日平均乘車人次為367人。在山陽電鐵所有車站（49座車站）中，排名最尾
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)
此站主要客源是來自前往玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這狹窄平地中只有在東北方設有少量民居。於此站使用定期票的乘客只有附近居民和須磨浦遊樂場的從業員，伴所有客量的2至3成。這個情況與須磨寺站相同。

**須磨浦索道**
根據神戶市統計書，在2013年度一日平均使用人次為326人。當中乘車人次（向山上方向的乘客）為197人，下車人次（向山下方向的乘客）為129人。

**車站周邊**
在車站北邊設有缽伏山（海拔248米），在此站設有須磨浦索道前往該山上。- 須磨浦山上遊園- 須磨浦公園- 旅館花月(舊須磨觀光House）- 須磨浦醫院- 安老院須磨浦之裡- 神戶市立須磨海釣公園- 港之塔- 六甲全山登山俓起點
** 缽伏山 
** 鐵拐山 
** 須磨阿爾卑斯- 鯖大師- 敦盛塚- 安德天皇內裡蹟傳説地方- 一之谷之戰場
在車站西邊設有鹽屋谷川，流向大阪灣。另外，在此站至西邊的山陽鹽屋站之間於該川為舊國邊界，為攝津國和播磨國的邊界。

**其他**
 此站為第1回近畿車站百選車站。- 在1968年4月7日，神戶高速鐵道東西線啟用時，正值櫻花盛開的時候（加上為星期日），因此有許多乘客前往此站。據悉毎日新聞的報道，當日前往須磨浦公園站的乘車票更暫時暫停售票，在下車後至離開車站需要1小時。當日有約30萬人前往此站，這個記錄直至現時還未能夠打破。- 在阪神電鐵部分車輛中，設有「須磨浦公園」的方向顯示牌，當中以「須磨浦size=x-small」顯示，「公園」兩字比較細小。- 在除夕至元旦之間，此站會通宵服務（在此站至山陽姬路之間，網幹線沒有通宵服務）。但是在2000年至2001年的除夕中，曾經提供通宵服務至東二見站。另外，在2013年元旦中，由於設有初日之出，須磨浦索道的特別活動，因此在早上部分特急臨時停站。- 在站前雖然設有的士站，但是除了的士司機駕駛的士在此處休息外，均沒有的士在此站等待乘客，如需乘坐，需要聯絡的士公司預約。

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■S特急
::  通過（※在假期（假日時間表）的日間時段，以及元旦日，直通特急會臨時停站）
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）
:: 山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07）
: ■普通
:: 山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07）－山陽鹽屋（SY08）
 須磨浦索道
:: 須磨浦公園－缽伏山上

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Su

**外部連結**
 須磨浦公園-  須磨浦公園-  須磨浦山上遊園 date=20100412152921 -  神戶市立海釣公園 date=20210126132251
阿爾伯特·海恩超市

舊的 Albert Heijn 商標（1965年至2006年） 
阿爾克馬爾的 Albert Heijn 大型商店 
阿姆斯特丹 Bijlmer ArenA 車站的 Albert Heijn To Go 便利商店 
贊丹的 Albert Heijn 送貨卡車 
比利時里爾的 Albert Heijn 商店 
Albert Heijn B.V. 是荷蘭最大、最著名的連鎖超市，於1887年在荷蘭奧斯特贊成立。 它是以創辦人 Albert Heijn Sr. 的名字命名。

**歷史**
Albert Heijn 是荷蘭零售商皇家阿霍德最早創立的零售品牌。公司創辦人於1865年出生，1952年開設了自助商店。   
Albert Heijn 在荷蘭、比利時、古拉索和阿魯巴被視為是較昂貴的超市，但是在2003年起至2006年，幾乎所有的荷蘭超市都參與了價格戰，因此商品變得比較便宜。 
2018年8月，Albert Heijn 開設了素食結帳櫃檯。  

**特殊店舖型態**
除了典型的 Albert Heijn 超市店舖，Albert Heijn 也開設多種特殊類型店舖。

**Albert Heijn To Go**
這是便利商店類型的店舖，多開設在車站等交通繁忙處，店舖規模較小，主要提供旅客方便攜帶的食物和飲料。

**Albert Heijn XL**
這是較大型的的店舖，貨品較齊全，通常開設在郊區。

**Albert Heijn 線上商店**
提供客人透過  ah.nl date=20210520223622  或 AH App 訂購並於約定時間宅配商品到家。

**批評**
2019年11月，多家新聞媒體報導，這家商店要求員工穿著內褲或其他緊身服裝拍照，以量測制服的尺碼。 位於奈梅亨的一家分店將參與這項計畫，用來測試一個手機應用程式，並計劃於之後擴大到其他1000家分店。     

**重要人物**
 阿爾伯特·海恩（Albert Heijn, 1865–1945）是 Albert Heijn 商店的創辦人。 - 他的孫子艾伯特·海恩（Albert Heijn, 1927–2011）是皇家阿霍德的創辦人。 - 他的兄弟傑裡特·揚·海恩 （Gerrit Jan Heijn, 1931-1987），也是皇家阿霍德的高階管理人員，在1987年不幸被綁架後殺害。他的故事在2004年成為電影 The Clearing 的題材。

**參見**
 皇家阿霍德 

**參考資料**

**外部連結**
  荷蘭官方網站 date=20210520223622 （荷蘭文） -  比利時官方網站 date=20210516221623 （荷蘭文） -  古拉索官方網站 date=20201028113250 （荷蘭文）
崇謙

崇謙（1866年），字撝堂，號益菴，季氏，滿洲正藍旗人。道光己酉舉人，咸豐庚申進士。後任翰林院庶吉士，散館後任廣西馬平縣知縣。

**家庭**
 曾祖季鈵，湖北江陵知縣；- 祖明山，廣州海防同知；- 胞伯祖積善，四川、湖北知縣；- 父吉泰，嘉慶丁丑進士，湖南永順府知府；- 伯父逢泰，道光乙未舉人、昇泰，道光辛巳舉人，湖北江夏知縣；- 嫡堂兄崇文，咸豐庚申兄弟同榜進士，戶部主事；- 妻張氏，嘉慶庚辰進士張擴廷之女；- 從堂侄芳鎮，光緒壬辰進士。

**參考文獻==
長柄逆刃刀

長柄逆刃刀（Rhomphaia）是一種雙手握持的鐮狀單刃刀，在亞歷山大帝時期(前356-前323年)後，普及至色雷斯人各民族，成為其標誌性的武器。
其因雙手握持的方式使其揮舞起來的威力巨大，足以斬斷肢體或腦袋，而其向前彎曲的鎌狀結構，便於自盾牌外圍用尖端刺入敵人的頭、肩膀、或四肢外側，也能在多草、灌木的地區，斬出一條行軍路線來。
在使用上，武器本身雖為雙手握持但缺乏護手等格架物，在防禦時使用者須以固定在左臂上的小盾抵禦攻擊。
三枚橋站

240x240px
三枚橋站（f=y）是日本群馬縣太田市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號TI 51。

**歷史**
 1913年（大正2年）3月19日 - 開業。- 2009年（平成21年） - 站房改建。

**站名由來**
江戶時代，天笠治良右衛門（あまがさじろえもん）見此地多次洪水，為降低民眾不便架了三座橋而得名。

**車站構造**
本站是島式月臺1面2線的地面車站，也是桐生線內唯一的簡易委託站。站房位於線路西側，並透過天橋與月臺連接。站內設有乘車站證明書發行機與PASMO簡易感應機。

**月臺配置**

**使用情況**
2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為695人。
近年一日平均上下車人次如下表。

**車站周邊**
 太田警察署- 太田市消防本部、中央消防署- 太田鳥山郵便局

**相鄰車站**
 東武鐵道
 TI 桐生線
: 太田（TI 18）－三枚橋（TI 51）－治良門橋（TI 52）

**註釋**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=三枚橋
劉向東

劉向東可以指：- 劉向東 (1938年)，中國政治人物，曾任對外貿易經濟合作部副部長- 劉向東 (1940年)，中國新聞工作者、政治人物，曾任中共江蘇省委宣傳部常務副部長、新華日報社社長兼總編輯- 劉向東 (1955年)，中國政治人物，曾任中共山西省省委委員、省委巡視組原組長，山西省環境保護局黨組書記、局長- 劉向東 (1961年)，中國詩人
尼高·威廉斯

尼高·沙伊·威廉斯（Neco Shay Williams；4月13日）是一位威爾斯足球運動員，在場上司職右後衛。現效力於英超球隊諾丁漢森林足球俱樂部及效力威爾斯足球代表隊。

**球會生涯**

**利物浦**
威廉斯在六歲時加入利物浦的足球學校，開始了他的職業生涯 。
2020年9月24日，威廉斯在聯賽盃第三圈作客林肯城2020/21賽季首次亮相，利物浦以7-2獲勝。

**外借富勒姆**
2022年1月31日，威廉斯以租借形式加盟英冠俱樂部富勒姆，至2021-22賽季結束。

**諾定鹹森林**
2022年7月11日，威廉斯和諾定鹹森林簽下為期四年的合約。

**國家隊**
威廉斯出生於威爾斯域斯鹹及代表威爾士。2020年9月6日，歐國聯B級第2輪，威爾斯1-0擊敗保加利亞的比賽中，第65分鐘替補登場上演威爾士代表隊主場首秀的威廉斯，在比賽第94分鐘接Jonny Williams傳中頭球破門，打入威爾士成年代表隊首球，幫助球隊1-0擊敗對手。

**獎項**
ENG利物浦青年隊
*英格蘭足總青年盃: 2018–19
ENG利物浦
*英格蘭超級足球聯賽冠軍：2019–20
*國際足聯俱樂部世界盃冠軍：2019
ENG富勒姆
*英格蘭足球冠軍聯賽冠軍：2021–22dead-url=no 

**參考資料**

**外部連結**
 Profile date=20200426001634  at the Liverpool F.C. website
半音體系

音樂術語。把半音音階中的某些音外加自然音階為主的曲調上，或用半音音階來完全取代自然音階，都是屬於半音體系。前者可見於主音音樂中，例如海頓和莫札特及早期貝多芬的音樂，常常用快速半音音階作為華彩裝飾音。舒伯特常用半音造成變化和絃，以便於轉調。
19世紀中期起，半音體系（尤其是變化和絃及轉調）的用法被大量的應用，有些作品不斷轉調，已威脅到調性音樂的地位，例如華格納在歌劇《特里斯坦與伊索爾德》中的序曲影響到二十世紀的無調性音樂，後來荀貝格發展十二音制，使半音體系成為完全獨立的和聲體系。德布西應用半音體系，造成極具個人特色的印象派風格與和絃色澤變化。

**參考資料**
文獻- Don Michael Randel Ed.《The New Harvard Dictionary of Music》1986- 康謳主編《大陸音樂辭典》民國六十九年。

**參見**
 離調- 轉調
山陽須磨站

山陽須磨站（f=y）是位於兵庫縣神戶市須磨區，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY06」。所有載客列車均在此站停站靠，而部分班次可進行緩急接續。JR西日本山陽本線的須磨車站與此站相距約100公尺，可進行站外轉乘。
月臺（2016年8月）

**歷史**
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道須磨終點站啟用（臨時車站）。- 1912年（明治45年）
** 7月 - 車站遷移至現地，並改名為須磨站。
** 7月11日 - 兵庫電氣軌道此站至一之谷站（現已廢止）開業。- 1913年（大正2年）5月11日 - 兵庫電氣軌道一之谷站至鹽屋站（現時為山陽鹽屋站）開業。- 1917年（大正6年）4月12日 - 車站改名為須磨站前站。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1943年（昭和18年） - 車站改名為電鐵須磨站。- 1945年（昭和20年）2月1日 - 上行線高架化。- 1947年（昭和22年）
** 2月6日 - 下行線高架化。
** 8月 - 設置上下行副本線與折返線，車站高架化完成。- 1957年（昭和32年）9月 - 成為特急停車站。- 1967年（昭和42年）11月 - 月臺延長。- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。- 1969年（昭和44年）4月 - 車站大樓重建。- 1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽須磨站。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 4月9日 - 須磨寺至此站之間重開。
** 4月19日 - 此站至須磨浦公園之間重開。- 1998年（平成10年）2月15日 － 阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。
在站前設有神戶市電「須磨站前」電車站，於1968年4月廢止。在整個市電網中最西端。

**車站構造**
站名牌(2019年8月25日拍攝)
此站是高架車站，設有2面4線的島式月臺與1處驗票閘口。而站房與驗票閘口街位於1樓。

**月臺**
內側2線（2和3號月臺）為主本線，外側2線（1和4號月臺）為待避線。在日間時段，此站設有前往山陽明石站的普通列車與特急列車進行緩急接續，而該普通列車在霞丘站等待特急列車通過。
從明石、姬路方向部分普通列車與以此站為起終站的S特急列車在此站清客後。該列車會以不載客列車前往東須磨站，隨後折返回到此站，執行下一班次。在日間，來往東須磨站的列車可與阪神特急進行轉乘。
過去東邊設有渡線，因此當時2號月臺可向大阪方向出發（由於渡線設計關係，1號月臺不可向大阪方向出發）。尾班車從阪急神戶三宮出發的普通班次（4卡編成）會以此為終點站，隨後不會折返往東須磨車廠，並在1號月臺夜間停泊。

**使用狀況**
在2013年度，此站1日平均乘車人次為1,745人。在山陽電鐵所有車站中，排名24/49名
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)
此站主要客源是前往海濱玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這狹窄平地中只有在東北方設有少量民居。於此站使用定期票的乘客只有附近居民和須磨浦遊樂場的從業員，伴所有客量的2至3成。這個情況與須磨寺站相同。

**車站周邊**

**巴士路線**

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急（除了下列班次）
:: 月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）－垂水（SY11）
: ■直通特急（早上或之前的上行、黃昏繁忙時間後下行班次）・■S特急
:: 月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）－瀧之茶屋（SY09）
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通
:: 須磨寺（SY05）－山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07）
:* 在此站至山陽鹽屋站之間，曾經設有一之谷站、敦盛塚站、境濱站、東鹽屋站（在以上車站廢止前，須磨浦公園站還未啟用）。

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Sa

**外部連結**
 山陽須磨-  須磨海灘 date=20191020010133
治良門橋站

月臺（2014年12月）
治良門橋站（f=y）是位於日本群馬縣太田市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號TI 52。

**構造**
本站是側式月臺2面2線的地面車站。站房坐落在赤城方向月臺側，並透過天橋通往太田方向的月臺。本站自2012年（平成24年）10月起停止在早晨夜間配置站員，該時段乘車須在上下車站證明書發行機取得上下車站證明書，並且至下車站進行車資精算。

**月臺編制**

**使用情況**
2016年（平成28年）度1日平均上下車人次為607人。
近年一日平均上下車人次變化如下表。

**周邊**
 太田市役所強戶行政中心- 太田市北部運動公園- 太田市立強戸小學校- 太田市立強戸中學校- 強戶郵便局- 群馬銀行強戶支店- 群馬県道78號太田大間々線- 太田強戶停車區（步行約20分）

**名稱由來**
江戶時代天笠治良右衛門（あまがさじろえもん）在新田堀用水架設石橋。該橋稱作治良門橋。

**相鄰車站**
 東武鐵道
 TI 桐生線
: 三枚橋（TI 51）－治良門橋（TI 52）－藪塚（TI 53）

**註釋**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=治良門橋
特別定額給付金

特別定額給付金（f=y）是日本因應新型冠狀病毒感染症推出的緊急經濟對策之一，定於2020年實施，日本的住民基本臺帳有記載的戶主可在制度下收到定額現金。

**背景**
在社會對新型冠狀病毒感染症（COVID-19）的經濟影響感到不安之際，2020年3月18日，國民民主黨代表玉木雄一郎發布經濟政策建議，提議「向所有國民一律派發現金10萬日圓」。3月30日，自由民主黨的年輕議員團體提議向所有國民發放現金，3月31日，聯合執政的公明黨亦建議發放現金，社會上開始討論向所有國民發放現金的計劃。
立憲民主黨的逢坂誠二、財務大臣麻生太郎等則反對無差別派錢，認為不應面向「所有國民」。
與國民民主黨組建統一會派的立憲民主黨最初對一律派發現金計劃取態消極，及後改為與社會民主黨提出在野黨統一會派提案，共同主張派發10萬日圓，反對派聲音逐漸消失。
2020年4月3日，內閣總理大臣安倍晉三表示，有意向受新型冠狀病毒等影響，收入大幅減少的家庭每戶發放30萬日圓現金，並稱之為緊急經濟對策之一。這筆錢暫名生活支援臨時給付金，由總務省負責準備工作。4月17日，安倍在記者會上宣佈撤回原先的派錢方案，改為每人一律發放現金10萬日圓。4月20日，內閣會議通過的「新型冠狀病毒感染症緊急經濟對策」列有這制度，預算總額大約12兆日圓。4月30日，國會通過所需的補正預算。

**生活支援臨時給付金**
方案最初擬定是向受到新型冠狀病毒感染症影響者發放現金，每戶家庭30萬日圓，需要自行向市區町村申請，條件如下。

**派發對象**
戶主於2020年2月至6月的收入狀況如下。- 與新型冠狀病毒感染症發生前相比，收入減少，年收入達至免徵住民稅水平的低收入家庭- 與新型冠狀病毒感染症發生前相比，收入減至一半以下，年收入達至免徵住民稅水平2倍以下的家庭。- 但若戶主（受薪者）的月收入在下列水準以下，則視為免徵住民稅水平。
*# 無扶養親屬等（單身家庭）：10萬日圓
*# 有扶養親屬等1人：15萬日圓。往後，扶養親屬每多1人便增加5萬日圓

**派發對象及金額**
在基準日2020年4月27日，於日本的住民基本臺帳有記載者均為派發對象，每人10萬日圓，由所屬家戶的戶主負責接收。對象包括住在國內的日本國民，以及擁有超過3個月居住資格、有住民票登記的外國人。4月28日或之後死亡的人亦包含在內。若家戶所有成員均死亡（主要是單身戶的成員死亡），則會因派發家戶已不存在而不獲派發。對於沒有戶籍、未記載於住民基本臺帳的人，若滿足相關條件，亦可領取。
申請開始日及派發開始日由市區町村規定，郵寄受理開始日起3個月內接受申請。符合條件者可透過市區町村的郵遞方式與線上方式（マイナポータル）申請。截至2020年5月1日，已有679個市區町村開始接受Mynaportal的申請。若有特殊事由，如無法開設銀行戶口，可在市區町村窗口申請及領取。

**家暴受害者等特別規定**
由於派錢是戶主負責接收，外界擔心遭遇戶主家庭內暴力等對待的人無法拿到給付金。總務省因此特別規定，這些人可以向「現在居住的自治體」提交所需文件，申請後領取給付金，避免被戶主拿走。

**稅務及生活保護處理**
特別定額給付金免徵所得稅及住民稅。給付金不視為所得，毋須確定申告。考慮到派錢宗旨及目的，款項亦不會被認定為生活保護領取者的收入。

**自治體應對**
有自治體在國家預算通過前即準備接受申請。4月27日，熊本縣產山村發放申請文件，預計5月1日開始派錢。4月28日13時，茨城縣笠間市開始接受Mynaportal方式申請（申請書於5月中旬發放）。郵寄申請原則上需要等待自治體發送資料，不過千葉縣市川市在4月27日即已於首頁提供申請書下載（郵寄版於6月上旬發放）。4月27日，京都府井手町宣佈在國家發放的金額外，同時再發放2萬日圓。5月7日，東京都荒川區開始接受申請，申請書可從首頁下載，或在區役所、區民事務所領取。香川縣高松市、東京都八王子市等部分自治體則宣佈停止接受網上申請，原因是不少申請有問題，難以一一確認。
考慮到有人在郵寄申請書上錯誤勾上「不希望接受特別給付金」，無意中拒絕收錢，自治體已提請民眾填寫時注意。秋田縣秋田市、東京都荒川區等部分自治體郵寄的申請書不設「不希望接受特別給付金」欄位。
2020年7月9日，東京都新宿區考慮到有人確診後工作等受影響，決定向確診區民每人支付10萬日圓慰問金。
原則上，只要在領取資格基準日4月27日，於住民基本臺帳有記載者均有資格獲得派發，但各地均有人未收到申請書即死亡，未能領取現金。總務省及市表示，定額給付金是以家戶為單位申請後發放，多人家庭中，即使有人在收到申請書前死亡，戶主亦可申請死者的部分並獲派發。至於單身戶，若在收到申請書前死亡，則會因家戶已不存在而不獲派發。名古屋市5月25日開始郵寄申請書，6月20日郵寄完畢，較其他城市更遲，若單身戶在這段時間死亡，就算他在基準日仍生存，亦無法透過郵寄申請，若沒有提前線上申請，就無法收到現金。針對這類情況，長崎縣大村市自行推出救濟措施，對於在4月27日至同市申請截止日期8月18日間死亡的單身戶市民，繼承人可獲市財政自行發放10萬日圓。名城大學都市情報學部教授昇秀樹（行政學）認為，今次問題的背景在於行政思考未有改變，派錢時不是面向個人，而是面向家戶，應改為向每位國民派發；特別給付金的行政設計不應是國民提出申請才能獲派發，今後可考慮包括讓每位國民擁有1個連結My Number的銀行戶口等措施，加快體制構建，令行政能迅速向個人派錢。

**線上申請的混亂**
線上申請方面，由於存在戶主以外、無領取權者發送的申請，以及輸入錯誤等情況，自治體需要不少人手進行確認，有地方決定中途停止接受申請。為有序處理申請，東京都荒川區引入salesforce開發的專用系統，同時管理郵寄申請及線上申請。
2020年6月2日，總務省表示，有關向國民每人發放10萬日圓現金的特別定額給付金，截至2020年6月1日，已有43個市區町停止接受線上申請，主要原因是申請者的輸入錯誤太多，增加處理負擔，有意向改為只提供郵寄申請方式，由戶主寄回申請書再處理。

**註解**

**參考文獻**

**參見**
 無條件基本收入- 地域振興券- プレミアム商品券- プレミアム付商品券- 定額減稅- 2019冠狀病毒病日本行政應對

**外部連結**
  特別定額給付金 date=20201101121946 -  特別定額給付金（新型冠狀病毒感染症緊急經濟對策關聯） date=20210329002350  - 總務省
劉眾前

劉眾前（），原名劉錫鴻，曾用名張立修，男，山東萊蕪人，中華人民共和國政治人物。

**生平**
劉眾前1921年5月生於萊蕪縣魯西村（今屬濟南市萊蕪區方下鎮），1937年高小畢業，被省立三中和萃英中學（今泰安一中）同時錄取，但因全面抗戰爆發而未能入學。1938年參加萊蕪縣第十區抗日總動委員會，後調任萊蕪青救團縣團部秘書，同年12月加入中國共產黨。1939年3月任中共泰山特委青年部宣傳科長。1940年3月赴中共中央山東分局黨校學習，半年後結業留校（當時已改為魯中區黨委黨校）任助教、教員。1942年2月，任萊東縣委委員、宣傳部長，參與反抗日軍破壞中共組織、開展游擊戰、發展抗日根據地。
1945年8月至1947年冬任中共章丘縣委副書記、書記，組織土改、支前、抵禦國軍進攻等工作，另曾參與農田水利基本建設。1948年3月任泰安縣委書記，次年任泰安地委委員、宣傳部長，1953年4月起任泰安地委副書記、書記。1956年當選中共八大代表。1958年10月至1961年4月泰安地區與濟南市合併期間，任濟南市委書記處書記。1961年泰安地委與濟南市委分開後，任泰安地委書記。1965年11月起，任山東省農辦主任兼黨委書記，先後主持興建、參與主持興建黃前水庫、雪野水庫、光明水庫、金斗水庫、臥虎山水庫等大中型水庫和濟平引湖、濟南灌渠、黃河濼口水利工程，以改善泰安地區的農業生產條件和濟南市城市供水條件。
1972年7月至1979年底歷任青島市革委會副主任、主任、中共青島市革命委員會核心領導小組組長、中共青島市委書記、青島市政協主席。另曾參加中共十一大。1979年底任山東省人民政府副省長，分管財貿、外事、旅遊工作，參與改革開放各項工作。1983年7月，任中共山東省顧問委員會常委。1988年，任省顧委副主任。1996年12月11日病逝於濟南。

**參考資料 ==
禮頓城市運輸集團

位於印度孟買南區的安迪利亞豪宅，由禮頓城市運輸於2010年建成
禮頓城市運輸集團（CIMIC Group Limited）或稱CIMIC集團，舊名禮頓控股（Leighton Holdings），是一家國際承包商，主要活躍於電信、土木工程、建築及房地產等領域，集團總部位於澳洲北雪梨，並在澳洲、紐西蘭、東南亞、中東都有其業務。該集團於2015年4月由禮頓控股更為現名。

**歷史**
企業家斯坦利·禮頓於1949年成立禮頓控股（Leighton Holdings）公司，於1962年首次在墨爾本證券交易所（今澳洲證券交易所）上市。1983年7月，禮頓控股收購澳洲礦業公司Thiess Pty，使該公司的主要股東成為禮頓控股的大股東。2000年，禮頓控股收購約翰·霍蘭德公司70％股份，於2007年12月將其股份全數收購。
2013年10月，費爾法克斯傳媒指控禮頓控股涉嫌賄賂時任伊拉克副總理沙赫雷斯塔尼，以確保該公司在伊拉克輸油管道的相關合約。
2014年3月，西班牙土木工程公司ACS集團透過收購禮頓控股的母公司豪赫蒂夫之多數股份，成為禮頓控股的大股東，並任命豪赫蒂夫的首席執行長馬塞利諾·費爾南德斯·韋爾迪斯（Marcelino Fernandez Verdes）為禮頓控股的新任首席執行長。2014年6月，韋爾迪斯接任禮頓控股的執行董事。
2014年12月，禮頓控股以9.53億澳元的價格將約翰·霍蘭德公司出售給中國交通建設。
2015年4月，在經歷賄賂指控後，ACS集團宣佈將禮頓控股（Leighton Holdings）更名為禮頓城市運輸集團（CIMIC Group），該名稱為建設（Construction）、基礎設施（Infrastructure）、礦業（Mining） 和服務經營權（Concessions）的縮寫。2016年3月，禮頓城市運輸以2.56億美元的價格收購礦業公司Sedgman。2016年12月，禮頓城市運輸以5.24億美元的價格收購工程公司UGL集團。
2017年11月，邁克爾·賴特（Michael Wright）接替馬塞利諾·費爾南德斯·韋爾迪斯成為禮頓城市運輸的董事總經理兼首席執行長。
2022年3月，禮頓城市運輸被指控透過出售其中東地區的業務以避免支付報酬予當地員工、分包商和供應商，卡達法院的司法警衛法蒂瑪·阿爾馬斯·阿哈馬德（Fatima Almass Al-Hamad）將情況描述為「人道災難」（humanitarian disaster）。

**所有權**
西班牙ACS集團持有禮頓城市運輸集團母公司豪赫蒂夫的大部分股份，而豪赫蒂夫則持有禮頓城市運輸集團總股份約70％。

**香港鐵路工程**
2013年，禮頓城市運輸集團集團的子公司禮頓亞洲獲得香港港鐵沙田至中環線紅磡站高架鐵路網擴建工程的承包合約。2018年，禮頓亞洲在工程中使用的鋼筋被指控不符合當地安全標準，並試圖隱瞞及造假該失誤，直到舉報人將其證據洩露給當地媒體。香港立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰批評該公司「專橫跋扈」。

**參考資料**

**外部鏈接**
禮頓城市運輸集團 date=20210428065653
須磨寺站

月臺（2005年11月）
須磨寺站（f=y）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY05」。

**歷史**
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用（在須磨寺平交道以西為上行月臺，以東為下行月臺）。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1928年（昭和3年）8月24日 - 下行月臺遷移，成為相對式月臺。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1947年（昭和22年）9月 - 折返線撤走。- 1967年（昭和42年）10月 - 月臺延長。- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。- 1992年（平成4年）3月18日 - 車站大樓重建。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 2月21日 - 東須磨至此站之間重開。 
** 4月9日 - 此站至山陽之間重開。- 1998年（平成10年）2月15日 － 阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。- 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，部分直通特急（類別幕為■黃色）停站。- 2016年（平成28年）3月19日 - 實施時間表修正，所有直通特急班次通過。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站大樓位於神戶方向月臺旁，靠近神戶一方。兩月臺之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。

**月臺**

**使用狀況**
在2013年度，此站1日平均乘車人次為937人。在山陽電鐵所有車站中，排名41/49名
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)
此站較少定期票乘客使用（其他車站大約佔5～6成，此站只有2成以下）。須磨浦公園站也有相似情況。

**車站周邊**
 須磨寺（福祥寺）- 綱敷天滿宮- 須磨寺前商店街
 須磨寺 - 須磨寺前商店街 - 須磨寺站 - 綱敷天滿宮之間，為連接大師和天神的道路，別名為「智慧之道」。- 須磨靈泉- 舊和田岬燈塔- 管之井- 堂谷池（須磨之大池）- 賴政藥師寺（淨福寺）- 現光寺- 諏訪神社- 松風村雨堂- 神戶市立西須磨小學- 須磨離宮公園- 神戶西須磨郵局（在該地區唯一金融機構。曾經在車站大廈內設有港銀行，後來結業）

**其他**
 在2008年3月15日，在此站東南方，山陽本線（JR神戶線）「須磨海濱公園站」啟用。使部分本來使用此站的乘客前往須磨海濱公園站乘車。隨後，在阪神難波線啟用後，山陽電氣鐵道增設了前往大阪、三宮方向，優惠較高的乘車票，與JR進行對抗。- 在毎月20日和21日，須磨寺會舉行「月並大師」，使車站周邊設有較多參拜客。

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■S特急
:: 通過
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通
:: 月見山（SY04）－須磨寺（SY05）－山陽須磨（SY06）

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Su

**外部連結**
 須磨寺
李秉政

李秉政（），曾用名李均瀛、雷貫宇，男，山東泰安人，中華人民共和國政治人物。

**生平**
1939年9月加入中國共產黨。1940年12月至1945年6月，歷任泰安縣公安局科長、縣委便衣隊長、公安局審訊股股長，期間帶領便衣隊進入日軍佔領區，組織指揮鋤奸，瓦解、策反偽軍，受到山東省公安總局通令嘉獎。1945年7月任泰安專署審訊幹事，領導肅反、鎮反。1946年3月後任新泰縣公安局副局長、局長。1948年5月任淮北縣公安局局長、縣委委員。1949年3月任西海專署公安局局長，4月任濱北專署公安局局長。1950年6月後任膠州專署公安處處長、地委委員、副專員。1954年11月任山東省公安廳副廳長、黨組副書記。
“文革”期間1968年至1975年遭到迫害入獄。1975年10月後歷任中共青島市委副書記、青島市革委會代主任，青島市人民政府市長、黨組書記。1983年4月任青島市人大常委會主任、黨組書記。期間領導撥亂反正，平反冤假錯案，改革開放等工作。除上述職務外另曾當選為第五、六屆山東省人大代表，第五屆山東省人大常委會委員，第八、九、十屆青島市人大代表。
1990年10月20日病逝於青島。

**參考資料 ==
基里巴斯優先

基里巴斯優先（基里巴斯語：Kiribati Moa）是基里巴斯的一個政黨。

2019年11月，該黨因不滿基里巴斯總統塔內希·馬茂與中華民國斷交，與中華人民共和國復交而脫離執政黨關愛基里巴斯黨自立。
2020年，基里巴斯優先首次參加基里巴斯議會選舉。

**參考資料 ==
九族 (族制)

九族五服圖
九族為與己身有關連的九組(個)人物。不同訓詁之作對九族有不同定義。

**詞源**
九族一詞最早見於《尚書》及《左傳》。估算九族的概念不早於周朝形成。

**定義**
古代對九族的釋義是用於解釋《尚書》「以親九族，九族既睦，平章百姓。」主要分兩大派系，分別為經古文家說(同宗九代說)及經今文家說(父四母三妻二)。

**父四母三妻二說**
根據《白虎通義》父姓一，父親的姐妹及其子二，己身的姐妺及其子女為三，己身的女兒為四。這是父族四。母族三族，母親的父母為一，母親的兄弟為二，母親的姐妹為三。妻子有兩族。妻子父親為一，妻子母親為二。
按呂思勉《中國通史》說法，父姓一族指父姓五服之內。
五服制度與九族關係甚密。五服為古代喪服制度，為五種不同重量的喪服，對應於不同親屬亡故而穿戴。原文《禮記》對五服描述繁瑣，未必為實際情況。(禮學思想的新探索)
許慎按：「《禮》雲『緦麻三月以上服，恩之所及也』。禮為妻父母有服，明在九族中
也。九族不得但施同姓。」
父族四者，謂父之姓為一族，父女昆弟適人者子為二族，己女昆弟適
人者子為三族，己女適人者子為四族。母族三者，母之父母為一族，母之昆弟為二族，
母之女昆弟為三族，在外親，故合言之也。妻族二者，妻之父為一族，妻之母為二族，
妻之親略，故父母各為一族。
歐陽生，大小夏侯氏之說對母族三釋義略有不同。以母之父姓為一族，母母姓為一族，母之兄弟及其子女為一族。

**同宗九代說**
亦另有說法指九族為高祖至玄孫的上下九代人並各代人之兄弟。
鄭玄駮曰：「按《小記》雲『親親以三為五，以五為九』。以此言之，高祖至玄孫明
矣。」
王朗《論喪服書》曰：「鄭玄雲：『兄弟猶曰族親也，無所不關之辭也。』吾以為古學
以九代之親為九族，謂兄弟者，亦九代兄弟也。凡屬乎父道者則父之兄弟，在乎祖道則
祖之兄弟，在乎子道則子之兄弟，在乎孫道則孫之兄弟。故族親亦可謂為兄弟也。」
此說被質疑九世同為一族，而非九族。

**九為虛數說**
現代史學家認為「九族」之「九」為虛數，意指多。《尚書》「以親九族，九族既睦，平章百姓。」之中九與百皆為虛數。而族則指氏族或宗族。

**意義**
九族用以判別親疏，君子對九族之人應加以親近。儒家認為愛有親疏遠近之別，君子應對人民仁愛而不親近，但對侍親族之人則要多加親近。孟子曰：「親親而仁民，仁民而愛物。」《尚書》曰：「以親九族，九族既睦，平章百姓。」
此外，古代刑罰有誅九族，誅殺犯罪者的九族。

**誅九族**
誅九族為古代刑罰之一，將犯罪者九族誅殺，惟有時在九族內亦未必被殺。

**參考文獻==
張琮

張琮可以指：- 張琮 (隋朝)，隋朝政治人物- 張琮 (唐朝)，長孫皇后的姐夫- 張琮 (明朝)，明朝政治人物- 張琮 (清朝)，清朝政治人物- 張琮 (1929年)，廣東興寧人，曾任中華全國新聞工作者協會第四屆理事會副主席
月見山站

月見山站（f=y）是位於兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY04」。此站設有副站名「須磨離宮公園前」，在車廂內設有廣播。

**歷史**
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用（在月見山平交道以東為上行月臺，以西為下行月臺）。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1948年（昭和23年） - 上行月臺遷移，成為相對式月臺(後述)。- 1955年（昭和30年）4月1日 - 成為急行停車站。- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。- 1984年（昭和59年）3月25日 - 取消急行班次。臨時沒有優等列車停站。- 1985年（昭和60年）3月20日 - 下行線車站大樓重建。- 1986年（昭和61年）3月20日 - 上行線車站大樓重建。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 2月21日 - 東須磨至須磨寺之間重開。- 1998年（平成10年）2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。- 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，直通特急、特急停站，即是所有列車停站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站大樓位於兩座月臺旁邊，靠近須磨一方。兩月臺之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。
車站西邊設有月見山平交道，在歷史一節提及，於昭和23年前，上行月臺位於平交道的西邊。在上行月臺旁設有商店與民居。現時可在平交道看見月臺的痕跡。

**月臺**
月臺（2017年6月）

**使用狀況**
在JR須磨海濱公園站啟用後，此站的使用人次一度減少，但後來直通特急、特急停站後，增加了方便性，使乘車人次輕微増加（V字回彈）。
在2013年（平成29年）度，此站1日平均乘車人次為2,674人。在山陽電鐵所有車站中，排名14/49名。
在2010年（平成22年），乘車人次變化率為＋14.416%，是在西二見站啟用以降，在平成18年～平成25年山陽電氣鐵道所有車站中，最大增幅的車站。

**車站周邊**
車站周邊主要為住宅區。

**與須磨海濱公園站的關係**
在2008年3月15日，於此站南邊與山陽電鐵本線並行的山陽本線（JR神戶線）上開設了「須磨海濱公園站」。
為了這個新車站，山陽電氣鐵道進行了以下對策，隨著阪神難波線啟用並於2009年3月20日實施時間表修正，增設了方便須磨周邊觀光的1day車票（企劃車票）。而在須磨海濱公園站啟用前的2008年3月1日，可於板宿至阪神・阪急三宮之間使用，企劃乘車票「板宿-三宮とくやん2枚きっぷ」（450日圓）的使用範圍延長至山陽須磨站前。隨後此站更增加停站班次，包括所有特急班次。

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■S特急（上行）
:: 板宿（SY02）－月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）
: ■S特急（下行）
:: 東須磨（SY03）→月見山（SY04）→山陽須磨（SY06）
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通
:: 東須磨（SY03）－月見山（SY04）－須磨寺（SY05）

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Tsu

**外部連結**
 月見山-  須磨離宮公園 date=20210202083709 -  須磨海濱水族園 date=20210120221303
關愛基里巴斯黨

關愛基里巴斯黨（基里巴斯語：Tobwaan Kiribati Party；Embracing Kiribati Party）是基里巴斯當前的執政黨。
2016年1月，前總統塞布羅羅·斯托領導的聯合同盟黨與你好基里巴斯黨合併組建關愛基里巴斯黨，並擊敗追求真理黨，贏得當年大選。
2019年11月，關愛基里巴斯黨部分議員不滿政府與中華人民共和國復交，出走另組反對黨基里巴斯優先。

**參考資料 ==
劉文質

劉文質可以是下列人物：- 劉文質 (北宋)（965—1028），字士彬。北宋保州保塞（今河北保定）人。簡穆皇后的侄孫。- 劉文質 (立法委員)，中華民國第一屆立法委員。
聯合同盟黨

聯合同盟黨（基里巴斯語：Karikirakean Te I-Kiribati；United Coalition Party）是基里巴斯的一個已不存在的政黨。
2010年8月，前總統塞布羅羅·斯托領導的和平議事廳黨與基里巴斯獨立黨合併為聯合同盟黨。
2016年1月，聯合同盟黨與你好基里巴斯黨合併為關愛基里巴斯黨。

**參考文獻 ==
你好基里巴斯黨

你好基里巴斯黨（基里巴斯語：Maurin Kiribati Party）是基里巴斯的一個已不存在的政黨。
你好基里巴斯黨成立於2007年。2016年1月，與聯合同盟黨合併組建關愛基里巴斯黨。

**參考資料 ==
黃廉

黃廉可以是下列人物：- 黃廉 (北宋)，北宋官員，洪州人。- 黃廉 (明朝)，明代醫家。號銅壁山人。輯《痘疹全書》十卷。- 黃廉 (1933年)，文革造反派。
Data store

Data store 是用於存儲以及管理數據的存儲體，泛指：數據庫、電子表格、文件系統、對象（面向對象編程中）等。Data Store 也可以是連接上述存儲體的一個鏈接（connection）。

**參考文獻 ==
安一路

安一路可以指：- 安一路 (基隆市)- 新店安坑一號道路
川河尊駒

川河尊駒（Southern Legend），是一匹曾在澳洲和香港出賽的已退役賽駒，來港後練馬師是方嘉柏。「川河尊駒」是沙田馬場草地1800米的場地紀錄保持者。競賽生涯中一勝國際一級賽。

**簡介**
2018年5月26日，潘頓策騎「川河尊駒」遠徵新加坡，勝出克蘭芝馬場的新加坡一級賽克蘭芝一哩賽。
2019年3月30日，潘頓策騎「川河尊駒」遠徵杜拜，角逐美丹馬場的國際一級賽杜拜草地大賽，最終取得第六名，落後頭馬的日本三冠雌馬「杏目」十個馬位之後過終點。
2019年5月25日，潘頓策騎「川河尊駒」遠徵新加坡，勝出克蘭芝馬場的新加坡一級賽克蘭芝一哩賽，成功衛冕這項賽事。
2019年11月3日，沈拿策騎「川河尊駒」勝出國際三級賽婦女銀袋賽，使沈拿取得在港的首場分級賽頭馬。
2020年4月24日，受新型冠狀病毒疫情影響，新加坡賽馬公會宣佈2020年剛升格為國際三級賽的克蘭芝一哩賽只接受當地賽駒參賽和押後舉行，令到「川河尊駒」遠徵新加坡的計劃告吹，無法到當地打衞冕戰。因為方嘉柏在新加坡賽馬公會作出宣佈之前已經預料到「川河尊駒」無法在2020年遠徵新加坡，所以他提早為「川河尊駒」報名出爭國際一級賽冠軍一哩賽。
2020年4月26日，何澤堯策騎「川河尊駒」勝出國際一級賽冠軍一哩賽，使得何澤堯取得首場國際一級賽勝仗。此外，「川河尊駒」於賽事末段與馬王「美麗傳承」鬥得難分難解，最終以短距離之先險勝，一雪其多次與馬王「美麗傳承」對壘落敗的前恥。
2021年6月20日，潘頓策騎「川河尊駒」勝出國際三級賽精英碟。
2021年11月24日，「川河尊駒」宣告退役，正式結束其競賽生涯 。

**在港勝出賽事全紀錄**

**在港以外的大賽賽績**

**同系馬匹**
何家駒早年名下馬匹以「得」字起名，包括得天獨厚、得償所願、得意之選、得意威威，但自從成為四川省政協委員之後，他和兒子何百行的名下賽駒則改以「川河」兩字起名，包括川河飛駒、川河主駒、川河勁駒、川河名駒、川河型駒（同一中文馬名曾使用兩次，一匹為Sichuan Charm，另一匹為Fashion Legend）、川河寶駒、川河快駒（同一中文馬名曾使用兩次，一匹為Sichuan Express，另一匹為Speed Legend）、川河明駒、川河猛駒、川河進駒、川河達駒、川河領駒、川河首駒（同一中文馬名曾使用兩次，一匹為Sichuan Exec，另一匹為Capital Legend）、川河冠駒、川河虎駒、川河動駒、川河帥駒。

**參考資料**

**註釋**

**外部連結**
dead-url=no
*accessdate=2019-05-25
*dead-url=no
*accessdate=2020-04-26
*dead-url=no
珍寶超市

一間 Jumbo 超市的入口
珍寶（Jumbo）是荷蘭和比利時的連鎖超市 。 它是Van Eerd Group的一部分。範愛德最初是一家雜貨批發公司，成立於1921年。

**歷史**
1979年10月18日，Jan和Anita Meurs在蒂爾堡的一間舊教堂建築內開了第一間超市，它是以巨型大象（Jumbo）的名字命名。1983年，範·埃德（Van Eerd）從米爾斯（Meurs）家族手中收購了珍寶商店，隨後進行了一系列的店舖擴張，業務首先是在荷蘭南部各省開展，然後逐漸遍及全國。 

**體育贊助**
珍寶曾經贊助自行車隊和速滑隊。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  珍寶超市官方網站（荷蘭文） date=20140227161409
劉文質 (北宋)

劉文質（L），字士彬。北宋保州保塞（今河北保定）人。簡穆皇后的侄子。
劉文質的姑母是宋太祖趙匡胤的祖母。其父劉審琦曾任虎牢關關使，在征討李重進時戰死。文質生於宋太祖乾德三年（964年），自幼隨母進宮。宋太宗授以左班殿直，升遷為西頭供奉官、寄班祗侯。皇帝對他的忠謹很賞識，賜以白金百斤。鹹平四年（1001年）九月，李繼遷攻陷清遠軍，因主帥楊瓊按兵不動，文質受牽連，以“逗撓不前”罪而丟官，發配到雷州（今廣東海康）。景德二年（1005年）宋遼議和，遇恩赦還，起用為太子率府率、杭州駐泊都監。天禧中期，知代州，再升遷內園使、知邠州（今陝西彬縣）。宋仁宗天聖六年（1028年）卒。好友蘇舜欽為其作墓誌。有子十六人，較知名有劉渙、劉滬。

**注釋**

**參考文獻**
《宋史》卷三二四《劉文質傳》
東須磨站

月臺
東須磨站（f=y）是位於兵庫縣神戶市須磨區若木町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY03」。
此站設有待避線設備。在開設直通運行班次至阪神本線後，部分列車在此站折返。另外，也有來自明石、姬路方向的列車到達山陽須磨站後，會以不載客列車前往此站折返，回到山陽須磨站執行下一班次。另外由於此站鄰近車廠，因此設有以此站為終點站或起點站的班次。

**歷史**
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用，當初車站名為大手站。- 1917年（大正6年）4月12日 - 在此站至板宿站之間開設新的大手站，此站改名為須磨東口站。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為東須磨站。- 1960年（昭和35年） - 下行月臺以東遷移100米。- 1968年（昭和43年）3月27日 - 跨站式站房落成啟用，同時設置折返線。- 1978年（昭和53年）7月1日 - 車廠從西代站遷移此站。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
** 2月21日 - 此站至須磨寺之間重開。
** 3月24日 - 板宿站方向重開。- 1998年（平成10年）2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。- 2006年（平成18年）10月28日 - 阪神的準急電車不再駛入山陽電鐵線，取而代之為阪神普通電車運輸區間延長至東須磨。- 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，部分直通特急（類別幕為■黃色）停站。同時阪神急行、普通電車不再駛入山陽電鐵線。- 2014年（平成26年）- 9月 除了站長室外，車站內照明燈改為LED照明。- 2016年（平成28年）3月19日 - 實施時間表修正，所有直通特急班次通過。- 2020年（令和2年）3月14日 - 實施時間表修正，下行（山陽姬路方向）S特急停站。

**車站構造**
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月臺。車站設有1處閘口。此站近月見山站一方設有東須磨車廠。在1990年代初前，此站月臺結構為2面3線。

**月臺**
雙數月臺（2、4號月臺）為主本線，單數月臺（1、3號月臺）為待避線。3號月臺可向姬路方向出發，以供來自山陽須磨的普通列車折返。從板宿可進入3號月臺（上行待避線），從月見山方向可進入2號月臺（下行本線）。
在2面3線時代，沒有現時1號月臺，現時的2號月臺為前1號月臺，現在的3號月臺為前2號月臺，現時的4號月臺為前3號月臺，而前2號月臺（現時為3號月臺）為上下線共用的待避線。

**使用狀況**
在2017年度，此站1日平均乘車人次為1,770人。在山陽電鐵所有車站中，排名25/49名
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信。(根據神戶市統計書)
與其他在神戶市內的山陽電鐵車站一樣，客量正在輕微下降，而近年開始大致持平。

**車站周邊**
 須磨離宮公園- 西極樂寺- 東須磨公園- 妙法寺川
** 妙法寺川公園- 兵庫縣須磨警署- 神戶市立飛松中學- 神戶市立東須磨小學

**相鄰車站**
 山陽電氣鐵道
 15px 本線
: ■直通特急、■S特急（上行）
:: 通過
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■S特急（下行）、■普通
:: 板宿（SY02）－東須磨（SY03）－月見山（SY04）

**注腳**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Hi

**外部連結**
 東須磨
由布院站

由布院站（f=y）位於大分縣由布市湯布院町川北，是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。
本站因著著名觀光地由布院溫泉以及其周邊的旅遊觀光地區而成為了由布市的中心車站，也是未合併前的湯布院町中心車站。大量的觀光客使其成為了久大本線內最多人使用的中途站。所有特級列車皆在本站停車。除了有固定特急列車由布、由布院之森外，一系列觀光形特急列車，包括「九州七星號」、「觀八·一六號」、以及「或る列車」都會駛經或停靠本站。另外，大部份的普通列車也以本站作為區間車終點站。

**車站結構**

**站房**
單層鋼架及木所建成的站房一座，中央部份為車站入口、候車大堂及驗票口，並有一個接近三層高度的天井，頂部周圍配上玻璃窗，營造出十分開揚的格調。左側為附設綠窗口的票務處、站務室及設有發售指定席的售票機，右側為由布市觀光辦事處及候車室，候車室採用「畫廊」風格，牆壁上掛滿了畫作，候車座位及長枱位於候車室中央部份。左側為洗手間，站房左側則有另一座兩層高的觀光諮詢問處，以全玻璃窗及金屬架所搭成，主要是提供由布院站附近的旅館的資訊服務，亦提供公共空間讓旅客在此休息，當中二樓採用了半開放式的設計，玻璃幕牆只有半分高度，可讓使用者感戶外的氣氛。
為配合車站附近的整體色調，站房都採用了相同的深啡色調，就連大堂內的指示牌、發車時間表及車站資訊也特定地重新設計，而非完全採用了JR九州統一的格式。

**月臺**
設有側式月臺及島式月臺各一個，共提供2面3線的配置，其中1號月臺為主發月臺。

**歷史**
 1925年7月29日：大湯線大分～本站開通，命名為北由布站。- 1926年11月26日：大湯線本站～野矢間開業。- 1949年12月15日：改名為由布院站。- 1987年4月1日：國鐵分割民營化後由JR九州繼承。- 1990年：現有站房竣工。- 2015年7月：開始使用發車音樂。- 2016年4月29日：受2016年熊本地震的5級餘震影響，候車大堂的天井天花板砸下損壞。- 2020年：- 7月6日：受令和2年7月豪雨的影響，本站～久留米站間暫停。- 7月7日：本站～莊內站間暫停服務。- 7月8日：暫停區間縮短至本站～日田站間。- 8月8日：暫停區間進一步縮短至本駅～豐後森站間。- 2021年：- 2月13日：本站～莊內站間重開。- 3月1日：本站～豐後森站重開。- 8月12日：受令和3年8月の大雨影響，本站～日田站間暫停。- 8月18日：本站～豐後森站間重開。

**使用情況**
本站是久大本線中最多人使用的分站，2023年度的每天平均使用人數為1,341人，比第二位的久留米大學前多12.5%。但在2020年度，因著2019冠狀病毒病疫情，其日均乘客只有301人，近乎位處JR九州首300位的末端。
以下是日均乘客人數：

**相鄰車站**
 23px九州旅客鐵道
 ■ 久大本線
: ■觀光特急「九州七星號列車」停靠站
: ■臨時觀光快速「由布院」
:: 日田 - 由布院
: ■觀光特急「觀八・一六」
::觀八號：惠良→由布院→大分
::一六號：天瀨←由布院←大分
: ■觀光特急「Aru列車」
::博多 - 由布院
: ■特急列車「由布」、「由布院之森」3及4號
:: 豐後中村 - 由布院 - 湯平
: ■特急列車「由布院之森」1,2,5及6號
:: 豐後中村 - 由布院
: ■普通
:: 野矢 - 由布院 - 南由布

**注釋**

**附註**

**統計**

**外部連結**
  JR九州由布院站
Inside you EP

《inside you EP》為日本歌手milet的首張迷你專輯，於2019年3月6日由SME Records發行。

**背景與發行**
本作為milet的主流出道作品。
標題曲《inside you》為富士電視臺週四連續劇「醜聞專門律師 QUEEN」的主題曲。歌曲由樂隊ONE OK ROCK的結他手Toru負責製作，並由milet填詞，而作曲則由二人合作。收錄曲《Again and Again》與《I Gotta Go》亦成為富士電視臺連續劇「JOKER×FACE」的主題曲跟片尾曲。
作品以初回生產限定盤與通常盤兩版本發行，其中初回生產限定盤附送收錄〈inside you〉音樂錄影帶。

**反響**
標題曲〈inside you〉於2月7日先行提供下載後，空降iTunes Store等11個音樂下載網站的冠軍位置。歌曲其後空降2月18日當週的Oricon單曲下載榜第2位，僅次於米津玄師的《Lemon》。
〈inside you〉亦獲得「東京國際戲劇節 2019」的主題曲獎。

**收錄內容**

**商業搭配**
〈inside you〉: 富士電視臺週四連續劇「醜聞專門律師 QUEEN」主題曲（2019年）
*〈Again and Again〉: 富士電視臺連續劇「JOKER×FACE」主題曲（2019年）
*〈I Gotta Go〉: 富士電視臺連續劇「JOKER×FACE」片尾曲（2019年）

**資料來源**

**外部連結**
  《inside you EP》官方介紹頁面 date=20200923043156
酸桿菌目

酸桿菌目（Acidobacteriales）是酸桿菌綱的一目。

**下級分類**
本科包括以下屬：

**參考文獻**

**外部連結**
 LPSN: Acidobacteriaceae date=20210503213833 - NCBI Taxonomy Browser: Acidobacteriaceae
酸微菌亞綱

==相關條目**
細菌分類表
費赫爾

費赫爾（荷蘭語：Veghel， 230 Veghel.ogg）是荷蘭南部的一個城鎮和舊市鎮。2017年1月1日，費赫爾與斯海恩德爾和聖烏登羅德合併為新市鎮“邁厄賴斯塔德”，並成為北布拉班特省面積最大的市鎮。

**參考資料 ==
自由路 (歌曲)

《自由路》是以香港反對逃犯條例修訂草案運動為背景創作的粵語歌曲，由Joseph Ma作曲，Nalumi Li作詞、演唱，並由《大紀元時報》和《新唐人電視臺》於2019年聯合推出。歌曲表現了運動的艱難和希望，以及堅持到底的決心。

**相關條目**
香港！自由
*自由花

**參考文獻==
帕朗刀

帕朗刀（馬來語及印尼語：Parang），又稱巴冷刀，一種無鞘的彎刀。是印度尼西亞、馬來西亞及文萊常用的一種傳統工具，在野外擁有強大的適應性與多功能用途。
歷史上，帕朗刀除了曾經被馬來人、印尼人做為反抗英國、日本等外來殖民者的工具，還有由於東南亞國家對槍枝的管制嚴格，因此通常被當地的幫派成員和強盜當作武器。

**設計與使用**

**設計**
帕朗刀是一種無鞘的彎刀，鈍端是橫向傾斜而且離握把越遠的刀片會越來越寬、越重。
帕朗刀的尺寸通常是相同的，刀片長度大約落在30公分長(12英吋)，寬度則通常不超過5公分(2英吋)，以確保其功能不受影響；重量約2磅 (900克)，通常不超過一公斤；刀刃為凸磨設計。
為了適應東南亞多叢林的環境，帕朗刀擁有較重的刀片可以發揮強大的切割力；握把上也有凹槽可以更容易握；刀片的斜角將較於一般的刀具更鈍，以防止刀片卡在切口中。這跟印尼的開山刀與菲律賓的薄刀具有相似的設計。

**使用**
基於帕朗刀刀片獨特的曲度與堅韌的耐用度的設計，帕朗刀不僅可以用來設營地、砍柴來升營火、清除茂密的雜草與灌木叢、自衛或是宰殺獵物。必要時也可以做為造屋、傢俱及其他工具的器材。所以帕朗刀是一種多功能刀具。

**功能**
根據約翰·洛夫蒂·懷斯曼（John Wiseman）所撰寫的《SAS生存手冊》中，指出帕朗刀的刀片具有三種不同的刀片曲度，每種曲度都可以對應不同的用途。
帕朗刀三種不同曲度的刀片對應的用途如下:

**刀的尖端**
刀的尖端(刀鋒):是整把帕朗刀的刀弧中，最為陡峭、纖細而尖銳的部分，適合藉由其窄角來進行雕刻、切割或分離細小物件、剝皮，甚至是倒角這類精細的切割工作。

**刀的中段**
刀的中段(刀腹):外觀上類似斧頭的弓形刀刃，有寬闊的切角可以進行劈砍。不僅是整把刀的核心，也是整把刀製造上最困難的部分，因為這個部分的製造非常講究製作者的技術。使用者施盡全力時，可以透過刀腹獨特的設計將力量傳到刀片上的中心，以達到砍柴、切碎骨頭的功能。這也是帕朗刀與開山刀最相似的部分，兩者都能夠發揮相同的功效。

**刀的末端**
刀的末端:刀的底部有經過特殊設計的的角度與施力點，使得削木、雕刻、剝皮，甚至是劈砍都可以透過帕朗刀的末端來完成刀的前、中段無法完成的事情。

**刀柄**
帕朗刀的刀柄有全柄與隱藏式兩種形式的設計，末端比較寬的用意是防止因為潮濕而手滑掉刀。材質則是以木材最為適合，因為木材作為一種天然材料而言，無論是什麼樣的天氣都能令刀子容易被拿著。

**現今的運用**
帕朗刀的可靠，實用且易於攜帶性使帕朗刀成為一種非常有價值的工具，讓你可以長期待在野外。
市面上，一些知名的戶外裝備品牌大量生產了不同款式的帕朗刀。這些由不同品牌所生產的帕朗刀擁有各自的優缺點，並提供了獨家的刀片版本給消費者挑選。重點是，價位是消費者能夠負擔得起的。因此多數的戶外運動者認為帕朗刀是相較於開山刀而言，更好、更進步的改良品。
另外，在部分戶外運動主義者如雷·米爾斯（Ray Mears）、貝爾·格里爾斯（Bear Grylls）和約翰·懷斯曼（John Wiseman）的推廣下，帕朗刀越來越普及並引起大眾的興趣。

**注意**
帕朗刀（Parang）名字與另一種刀具巴龍刀（Barong）相似,但前者是印馬地區人民所用開山刀，而後者則為菲律賓南部穆斯林部族的傳統武器。要注意避免在日常稱呼時搞混兩者。

**延伸閱讀**
 Golok- 廓爾喀刀

**參考資料 ==
巴黎士多集團

巴黎士多集團（Paris Store）是一家法國超市集團。

**歷史**
1977年由法國華人鄭輝在法國巴黎創建一家雜貨店，1983年位於巴黎十三區的第一家巴黎士多超級市場開業，緊鄰另一家亞洲超市陳氏兄弟集團。後陸續在里昂、斯特拉斯堡、圖盧茲、馬賽和蒙貝利亞等地開設分店。

**參考來源**

**外部鏈接**
  Paris Store date=20210310165718
駐索馬里蘭外交機構列表

索馬里蘭  在索馬里蘭設立領事館或代理辦事處的國家  
本列表為駐索馬里蘭外交機構列表。索馬里蘭是一個事實上獨立的共和國， 但沒有得到任何一個聯合國成員國和國際組織的承認。絕大多數國家承認索馬里蘭是索馬里共和國的一部分。索馬里蘭的首都哈爾格薩沒有任何聯合國成員國的大使館，目前有1個代表處、3個領事館和多個聯絡處（Liaison office）。

**代表處**
：互相在對方首都設置代表處，中華民國外交部設置的代表處首長，均為大使銜外交官。

**總領事館**
（總領事館） 
*（總領事館）
*（總領事館）

**代表辦事處**
（辦事處）
*（聯絡處）
*（聯絡處）
*（聯絡處）

**參見**
索馬里蘭外交
*索馬里蘭駐外機構列表

**參考資料**


**外部鏈接**
  索馬里蘭政府網 date=20210314081124
西代站

西代站（f=y）是位於兵庫縣神戶市長田區御屋敷通，屬於山陽電氣鐵道及阪神電氣鐵道的車站。車站編號為「SY01」（山陽）和「HS39」（阪神）。

**概要**
此站為山陽電氣鐵道本線的起點站，同時此站附近為山陽電氣鐵道總部。此站也是阪神電氣鐵道神戶高速線的終點站（同時為阪神最西和最南車站）。由於兩線實施互相直通運行，因此沒有列車在此站折返。由於部分直通特急通過此站，因此實際上此站是中途站。在直通特急班次中，只有類別表示幕為黃色背景（直通特急）的班次停站。而阪神本線內的特急班次在山陽電鐵本線內各站停車，因此此站類別會變為普通。
此站為山陽和阪神的共構與共站，並由山陽電鐵管理，阪神沒有設置車站職員。在車站牌中會顯示「山陽電車 西代站」「山陽電車月臺」，不會顯示「阪神」文字。在此站向高速長田站一方的車票為「連絡乘車票」，在自動售票機中，安裝了神戶高速線內專用的按鈕式售票機，以及山陽電鐵規格的自動售票機，沒有設置阪神規格的自動售票機。在阪神車站中，與其他神戶高速線內車站相同，不可購買近畿日本鐵道（近鐵）線的連絡乘車票。
另外，雖然此站為兩公司的終站，但是不會在此站進行乘務員交班，阪神本線方向列車的山陽電鐵乘務員會在高速神戶站進行交班，而阪急神戶高速線方向的列車會在阪急神戶三宮站交班。
在2013年3月23日起，全國交通系IC卡可互相使用。但是，在2014年3月20日前，山陽電鐵線還未可接受全國交通系IC卡互相使用。因此在這期間，只有以東區間可使用全國交通系IC卡。而此站為山陽電鐵唯一可使用「PiTaPa」和「ICOCA」以外，互相使用全國交通系IC的車站。但是，由於車站自動閘機只可支援「PiTaPa」和「ICOCA」，使用其他IC卡的乘客在出入閘時，向車站事務室職員處理IC卡出入閘處理。在2014年3月21日起，由於山陽電鐵線可接受全國交通系IC卡，因此自動閘機也同時支援全國交通系IC卡。

**停靠路線**
 山陽電氣鐵道
** 本線 (SY01)- 阪神電氣鐵道
** 阪神電氣鐵道神戶高速線 (HS39)
兩路線實行互相直通運行。
在阪神神戶高速線中，神戶高速鐵道是第三種鐵道事業者，擁有該路線，阪神電氣鐵道是第二種鐵道事業者，在該路線上營運。

**歷史**
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用。- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。- 1951年（昭和26年）9月7日 - 於清晨時間，西代車廠發生火災，使西代車廠和14輛車廂燒毀。- 1967年（昭和42年）7月1日 - 下行月臺遷移，成為相對式月臺，以及跨站式站房落成。- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，電鐵兵庫站～此站之間在昨日廢止，此站成為山陽電氣鐵道本線的起點站，同時為直通運行的邊界站。 - 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 發生阪神大地震，使此站暫停使用。
*** 由於當時正在興建地下車站，因此不進行地面車站收復工程，而直通繼續興建地下車站。
** 6月18日 - 此站地下化。高速長田站至板宿站之間重開，山陽電氣鐵道本線全線重開。
** 8月13日 - 新開地站至高速長田站之間重開，神戶高速鐵道線全線重開。- 2006年（平成18年）10月28日 - 實施時間表修正，成為S特急的停車站。- 2009年（平成21年）3月20日 - ダ實施時間表修正，成為部分直通特急（只限類別幕為■黃色的直通特急）的停車站。- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

**車站構造**
閘口
月臺
站名牌
車站是一座地下車站，設有2面2線的相對式月臺。車站設有1處閘口，在閘內大堂與各月臺之間設有電梯（只限上行）和升降機連接。在閘口外至地面設有升降機連接。
車站內設有商店「Friends Shop」。

**月臺配置**
※從前車站沒有月臺編號，在2012年5月列車資訊裝置翻新時增設月臺編號。
在三宮一方的1號月臺設有連接上行線的渡線，因此1號月臺可向三宮、大阪方向出發。

**使用狀況**
 山陽電氣鐵道 - 在2017年度的1日平均乘車人次為1,077人。- 阪神電氣鐵道 - 在2017年度的1日平均乘車人次為3,123人。
以下乘車人次來源：

**車站周邊**
 山陽電氣鐵道總部 - 設有總部大廈。在總部大廈前設有小説家椎名麟三的文學碑。- soleil西代- 西代蓮池公園- 水笠通公園- 觀音山公園- 兵庫縣立文化體育館- 神戶市立新長田圖書館- 神戶常盤女子高等學校- 神戶常盤大學- 兵庫縣立長田高等學校- 兵庫縣立長田商業高等學校- 神戶市立西代中學- 神戶市立蓮池小學- 神戶市立池田小學- 神戶市立長田南小學- 長田郵局- 神戶山下郵局- 神戶神樂郵局- 戶大道郵局- JR神戶線・神戶市營地下鐵 新長田站 - 不是官方轉乘站，需步行約10分鐘。- 阪神高速道路31號神戶山手線 神戶長田出入口

**其他**
 在此站步行8分鐘於川西通上設有燒肉店「平沼商店」，此站設有該商店發售的「烤肉醬」專用自動販賣機。- 在1998年，直通特急開始運行前，日間每小時設有10班（阪急3班、阪神3班、山陽普通4班）。在2009年3月設有6班（阪神特急2班、山陽普通6班）、現時設有6班（直通特急（黃）2班、阪神特急2班、山陽普通2班）。

**相鄰車站**
 阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道
 15px 神戶高速線、15px 本線
: ■直通特急（A直特）
:: 通過
: ■直通特急（B直特）、■S特急、■特急、■普通
:: 高速長田（HS38）（神戶高速線）－西代（HS39/SY01）－板宿（SY02）（山陽電鐵本線）- A直特指類別幕為紅色（直通特急）。B直特指類別幕為黃色（直通特急），後者在阪神三宮站至板宿站之間各站停車。

**曾經存在的路線**
 山陽電氣鐵道
 本線（1968年4月7日廢止區間）
: 長田站－西代（－板宿）

**注腳**

**參考資料**

**注釋**

**統計資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ni- 西臺站 - 與此站相同日文讀法的車站- 西田井站 - 與此站相同日文讀法的車站- 神戶市民運動場棒球場 - 曾經在此站附近的棒球場

**外部連結**
 西代
卡洛斯·桑塔納

卡洛斯·桑塔納（Carlos Santana）可以指：
*卡洛斯·山塔那 （1947年生），墨西哥籍的美國拉丁搖滾吉他手
*卡洛斯·桑塔納 (棒球員) （1986年生），多明尼加籍的美國職棒大聯盟一壘手
*卡洛斯·桑塔納 (足球員) （1953年生），哥斯大黎加籍的美國足球中場球員
雷德巴德 (伊利諾伊州)

雷德巴德（Red Bud）是一個位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的城市。

**地理**
雷德巴德的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為140米（即459英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，雷德巴德的面積為6.36平方千米，當中陸地面積為6.30平方千米，而水域面積為0.06平方千米。當地共有人口3698人，而人口密度為每平方千米581.45人。

**參考文獻 ==
斯巴達 (伊利諾伊州)

斯巴達（Sparta）是一個位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的城市。

**地理**
斯巴達的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為155米（即509英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，斯巴達的面積為29.60平方千米，當中陸地面積為28.89平方千米，而水域面積為0.71平方千米。當地共有人口4302人，而人口密度為每平方千米145.34人。

**參考文獻 ==
鮑德溫 (伊利諾伊州)

鮑德溫（Baldwin）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
鮑德溫的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度141米（即463英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，鮑德溫的面積為1.72平方千米，當中陸地面積為1.72平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口373人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
魚臺 (飲食)

魚臺（法語：poissonnier）又稱為魚類廚師。在法式廚房裡，負責分管海鮮和魚類的專業人員。     魚類及海鮮

**起源**
西餐發展歷史中，最早建立廚房人員組織編制是奧古斯特·埃斯科菲耶，這項人員分類組織制度沿用至今，其內容更是餐飲專業學徒的必讀之書。而魚臺是其中一項負責魚類、海鮮烹調的專業人員。

**分類**
法式廚房裡包括：
*冷廚：分管沙拉與冷盤；
*蔬菜臺：分管蔬果、澱粉、奶和蛋；
*魚臺：分管魚類海鮮；
*肉臺：分管肉類，煎、烤、焗、炸、炒各有專門人員；
*醬臺：分管製作幾十種醬汁；
*屠宰臺：能把整隻牛、羊支解為法式烹調所需的標準部位；
*點心臺：分管精美甜點。
每張工作檯由分為3個等級的學徒組成，學徒們聽命於各臺領班，再往上還有助理副大廚、副大廚、行政副總廚以及行政總廚。

**經典法式海鮮料理**
烤雞魚佐芥末醬、烤鯛魚佐橄欖醬、普羅旺斯風舌比目魚、鮭魚佐酸豆醬、香草風味鱸魚排、咖哩風味炸沙丁魚、佛羅倫斯焗生蠔、焗烤蝦蔬菜、焗烤鱈魚香菇、蒸比目魚佐白酒醬汁、鮮煮龍蝦佐荷蘭醬、燉煮石狗公、馬賽魚湯、扇貝高麗菜捲

**延伸閱讀**
  Hamlet's Puns and Paradoxes date=20200809232607 

**參考資料==
霞丘站

霞丘站可以指：- 霞丘站 (奈良縣)，位於奈良縣生駒市，近鐵生駒鋼索線（生駒索道）的鐵路車站。- 霞丘站 (兵庫縣)，位於兵庫縣神戶市垂水區，山陽電氣鐵道本線的鐵路車站。- 霞丘站 (愛知縣)，位於愛知縣尾張旭市，名鐵瀨戶線的鐵路車站，現已廢止。
庫爾特維爾 (伊利諾伊州)

庫爾特維爾（Coulterville）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
庫爾特維爾的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度169米（即554英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，庫爾特維爾的面積為1.45平方千米，當中陸地面積為1.45平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口945人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
陳夏民

陳夏民（1980年），臺灣作家、獨立出版人，為國立東華大學英美語文學系、國立東華大學創作與英語文學研究所碩士畢業，逗點文創結社（Comma Books）創辦人及現任總編輯，讀字書店負責人，曾旅居印尼，著有《潰雪》、《一個乾淨明亮的地方：海明威短篇傑作選》、《那些乘客教我的事》。2020年，擔任國立東華大學楊牧書房青年駐校作家。

**參考資料**

**外部連結**
gosharkygo
聖伯多祿殉道堂 (那不勒斯)

聖伯多祿殉道堂 (意大利語:Chiesa di San Pietro Martire) 是一座羅馬天主教教堂，位於意大利坎帕尼亞大區那不勒斯，Corso Umberto與Via Porta di Massa轉角，那不勒斯大學主樓正對面，靠近港口。教堂前廣場上有Ruggero Bonghi雕像.
內部

**參考==
埃利斯格羅夫 (伊利諾伊州)

埃利斯皮羅夫（Ellis Grove）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
埃利斯皮羅夫的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度166米（即545英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，埃利斯皮羅夫的面積為1.28平方千米，當中陸地面積為1.28平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口363人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
山頂纜車站英童被殺案

山頂纜車站英童被殺案，亦稱「吳來源案」，是一宗於1934年6月22日的謀殺案件，為戰前被廣泛傳聞的冤案之一。

**事發經過**
1934年6月22日，港島半山纜車徑因豪雨山洪暴發，六名白人小童由半山沖下維多利亞港，一小童不幸身亡。警員沿山徑搜索時，發現青年吳來源赤裸上身，將濕衣服放在石頭上曬乾。
當時帶隊的英籍警官抓住這名青年，年輕人不會英語及粵語，只操潮州話，英警官拘捕他回警署後，得知他叫吳來源，剛從揭陽來港謀生，但仍未找到工作，當時沿纜車徑想行上山頂觀賞風光﹐但突遇大雨，他聽見驚叫聲，發現六名兒童從山腰被沖下，於是跳入水中救人，但因山洪水急失敗，只好脫下濕衣想晾乾。
這時一名英軍少校夫人到警署報案，聲稱她下雨時站在露臺看雨景﹐見到吳來源抓住六名小童，逐一拋進山洪中，警方於是控告吳謀殺﹐送上法庭。吳大呼冤枉﹐他的親戚及在港潮州人激於義憤﹐解囊聘律師替吳辯護。
1935年，金寶律師致函潮州同鄉會籌集資金，替吳來源上訴，然而上訴至倫敦樞密院仍告失敗。最終於1935年3月29日早上執行繯首死刑。

**爭議**
輿論認為吳來源初來香港，並沒有殺人動機，更無可能連扔六個小童落山洪中，少校夫人見到慘劇，亦不可能不大聲喝止。 
香港人對此冤案大表憤慨，潮州同鄉會發起洗冤運動，將案情印成傳單向廣東、南洋派發訴說不公，在本港發動簽名運動，一個月不到已有二十多萬人簽名，當時全港人口不過一百萬，即有四分一人口支持吳來源，但港府沒有理會民意，最終吳來源於1935年3月29日被處死。 

**參考資料 ==
嬰兒整形

《嬰兒整形》，是臺灣小說家林秀赫於2015年出版的首本長篇小說，以極具爭議性的「整形」為主題，獲得該年度吳濁流文學獎長篇小說正獎。林秀赫不僅出版首本小說就獲得該項大獎，也是第一位獲得該項大獎的臺灣1980世代小說家。書中調動了大量知識體系，包括藝術、聲樂、搖滾樂、文學、攝影、人類學、醫學與哲學，尤其是和繪畫有關的部分，總共提到上百位畫家，以及超過八十件以上的名畫和藝術作品。故事背景設定於近未來的臺北，小說以多聲部方式進行，輪流呈現父親、母親、女兒、醫生四位人物的自白，推展情節的同時，不斷思辨「美」的概念，文句充滿哲思以及相當精采準確的比喻，為現代科技下的「美」開闢了一條思索的途徑。

**故事概要**
二〇〇九年十月，臺北「伊通畫廊」的負責人徐絜與妻子王敏娜，抱著尚未滿月的女兒摩珈，到位於安和路的整形診所秘密進行整形手術。故事即自十七年後父親的懺悔開始說起。原來，女兒摩珈在不知道自己曾經整形的情況下，產生整形的念頭，又正好選擇了當年為她進行嬰兒整形手術的診所。在戴晴哲醫師眼中，摩珈的臉是最完美的藝術品，自然不可能為她再次動刀。然而戴醫師的女兒戴依希，卻有著與摩珈極為相似的臉孔，兩個女孩也因此認識。小說即以畫商徐家、整形醫師戴家，以及經營歌劇酒吧的藍家、有著法國波旁皇室血統的薩勒蒙家，四個家族之間交織的愛恨慾望為故事主線，隨著真相的揭露，也讓緊繃的關係瀕臨失控。
書前引用康德《判斷力批判》中的一句話：「若作為科學而被認為是美的話，它將是一個怪物。」象徵性帶出整個故事。

**故事舞臺**
 故事以2026年為時間點，場景圍繞著臺北市伊通公園：像徐摩珈日式平房的家，父親徐絜所開的畫廊，以及徐摩珈所就讀的臺北市立大同高級中學，徐摩珈出生的協和婦女醫院，臺灣基督長老教會第一教會。更多次以周圍的商店為小說場景，例如漢堡王、深庭義式餐廳、臺北犁記糕餅、哈肯舖手感烘焙伊通店、信鴿法國書店、天下雜誌的書香花園咖啡廳、長春路國賓影城。- 徐絜經營的伊通畫廊：依故事描述，原型為伊通街上臺灣知名的當代藝術空間伊通公園 IT PARK（伊通街41號3樓），但地點改到公園對面的Fika Fika Cafe位置（伊通街33號）。

**登場人物**
徐絜（薩絜、Jullien Xu）
 畫商，主角徐摩珈的父親，故事第一位敘事者。
 出身杭州的紅衛兵家庭，文革結束後父母遭報復雙亡，徐絜因而被法國畫商讓‧薩勒蒙收養帶到北京。
 年輕時曾逗留圓明園畫家村，夢想當一位畫家，遷居巴黎後不再作畫，從事藝術買賣。婚後陪同妻子回臺灣，定居臺北的伊通街，創辦了伊通畫廊。
王敏娜（Zoé）
 徐絜的妻子，主角徐摩珈的母親，故事第二位敘事者。
 臺大外文系畢業後，負笈前往法國讀人類學研究所，在巴黎認識了丈夫徐絜。
徐摩珈（Monica Xu）
 故事主角，曾接受嬰兒整形手術，故事第三位敘事者。
 17歲，擁有無與倫比的美麗外表，內心卻缺乏自信。從小開始跑畫室，可是都沒考上理想的美術班，只好選擇離家最近的臺北市立大同高級中學就讀。
戴晴哲（Alex Dai）
 嬰兒整形手術發明人，故事第四位敘事者。
 國際知名的整形醫師，在臺北市安和路開了一家「晴哲整形外科診所」。個性冰冷，妻子藍雪過世後，獨自撫養女兒戴依希。
戴依希（Alexine Dai）
 戴醫師的女兒，與徐摩珈有著極為相似的外表。
 17歲，就讀臺師大附中。個性好勝，主動積極，卻因此遭徐絜利用，使父親戴醫師陷入危機。
姜東範（Cooper、강동범）
 韓國最大娛樂公司Queen Rose經紀人，全臉整形者，俊俏的臉龐搭配一頭銀白色頭髮。
 一心想簽下徐摩珈成為公司藝人，卻因為好奇調查徐摩珈與戴依希的關係，逐漸觸及嬰兒整形的內幕。
薩晴（Isabelle）
 父親為法國畫商，母親為北京人，法文名字為伊莎貝拉‧薩勒蒙。
 深愛沒有血緣的哥哥徐絜，在徐絜結婚之後，告知徐絜臺北有名醫師可以為小嬰兒整形。未婚，收養了一名養子亨利。

**佳句**
 「我對繪畫有敵意。」--小說開頭第一句。- 「醫學強，國家才會強。」- 「成長的最初階段，只要稍微調整一點角度，未來的命運就會有很大的不同。」- 「只有醫學能為人類帶來真正的幸福。」

**評價**
 第四十七屆吳濁流文學獎頒獎評語：「《嬰兒整形》題材新穎，具前瞻性；內容結合藝術、美學與當代思潮等理論概念，且結構嚴謹，運用豐富意象、象徵、典故、反諷等技巧，對於外表與內在、形式與內容、科技與美學進行辯證，並進而探索背後的倫理與主體性議題，誠屬不可多得的優秀作品。」- 國立中興大學教授詹閔旭〈膚淺的存在學：讀秀赫《嬰兒整形》〉：「《嬰兒整形》以時下最風行的醫美整形為故事推進線，同時把醫美手術年齡推到極致的嬰兒時期，犀利地挖掘整形背後的倫理課題。」- 自由時報副刊【愛讀書】：「作者融合繪畫、歷史、醫學……等概念，反覆琢磨辯證「美」之意涵，在皮相妍媸書寫之外，更如實反映社會所追求的審美價值觀，將文學、美學、哲學筆調冶於一爐，企圖挑起反思：絕對的美醜是否存焉？操之在醫者手下的審美觀就是美的絕對判準？」- 作家陳冠良〈《嬰兒整形》：虛構的美麗，真實的謊言〉：「比起一部小說，秀赫的《嬰兒整形》毋寧更像是科學與自然針鋒相對的答辯書。他從「整形」劃下第一刀，透過藝術、文學、醫學與哲學，理性與感性情感情緒的交互浸染重疊，細細密密，旁徵博引地論述了辯證了美，架築了也崩析了美。」

**注釋==
埃文斯維爾 (伊利諾伊州)

埃文斯維爾（Evansville）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
埃文斯維爾的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度119米（即390英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，埃文斯維爾的面積為2.11平方千米，當中陸地面積為2.04平方千米，而水域面積為0.07平方千米。當地共有人口701人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
卡斯卡斯基亞 (伊利諾伊州)

卡斯卡斯基亞（Kaskaskia）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
卡斯卡斯基亞的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度114米（即374英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，卡斯卡斯基亞的面積為0.28平方千米，當中陸地面積為0.28平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口14人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
珀西 (伊利諾伊州)

珀西（Percy）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
珀西的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度144米（即472英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，珀西的面積為2.45平方千米，當中陸地面積為2.44平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口970人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
普雷裡德羅歇 (伊利諾伊州)

普雷裡德羅歇（Prairie du Rocher）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
普雷裡德羅歇的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度118米（即387英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，普雷裡德羅歇的面積為1.48平方千米，當中陸地面積為1.48平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口604人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
羅克伍德 (伊利諾伊州)

羅克伍德（Rockwood）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
羅克伍德的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度115米（即377英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，羅克伍德的面積為0.55平方千米，當中陸地面積為0.55平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口42人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
魯馬 (伊利諾伊州)

魯馬（Ruma）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
魯馬的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度135米（即443英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，魯馬的面積為1.92平方千米，當中陸地面積為1.92平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口317人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
斯蒂爾維爾 (伊利諾伊州)

斯蒂爾維爾（Steeleville）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
斯蒂爾維爾的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度126米（即413英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，斯蒂爾維爾的面積為3.96平方千米，當中陸地面積為3.94平方千米，而水域面積為0.02平方千米。當地共有人口2083人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
蒂爾登 (伊利諾伊州)

蒂爾登（Tilden）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個村落。

**地理**
蒂爾登的座標為display=inline，而該地最高點為海拔高度160米（即525英尺）。

**人口**
根據2010年美國人口普查的數據，蒂爾登的面積為2.55平方千米，當中陸地面積為2.52平方千米，而水域面積為0.03平方千米。當地共有人口934人，而人口密度為每平方千米人。

**參考文獻 ==
秋藝珍

秋藝珍（추예진，），韓國童星、演員。2016年與鄭海林、磪有情、金度延、李秀敏以Fantagio練習生名義，參加韓國Mnet選秀節目《PRODUCE 101》，最終排名46名。現為Fantagio旗下演員。

**影視作品**

**電視劇**

**網路劇**

**電影**

**音樂錄影帶(MV)**

**參考資料**


**外部連結**
chuuu.3.yejin- 위키백과 date=20190520183557