Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
周防佐山站

周防佐山站（f=y）是位於山口縣山口市佐山字河內神五1094番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通，此站啟用。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡佐山村河內神五。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1944年（昭和19年）4月1日 - 隨著山口市（第二次）成立，車站地址變為山口縣山口市佐山字河內神五。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著山口市（第三次）成立，車站地址變為山口縣山口市佐山字河內神五。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。在月臺上設有車站大樓，大樓內只有候車室一處。曾經在車站外面的販賣報紙店內可購買車票，為簡易委託車站，現時不可在該處購買。
此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。

**車站周邊**
 國道190號- 山口縣道25號宇部防府線- 山口縣道212號山口阿知須宇部線- 山口市立佐山小學

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 深溝－周防佐山－巖倉

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Su

**外部連結**
 周防佐山
布魯日音樂廳

布魯日音樂廳
布魯日音樂廳（Concertgebouw，直譯即是「音樂會建築」）是比利時布魯日的一個文化中心。它於2002年完成，當時布魯日是歐洲文化之都，由保羅·羅布布雷希特和希爾德·戴姆設計。
建築群內的大音樂廳，可容納超過1,290人，而小音樂廳可容納320人。音樂廳擁有優秀的聲學效果，立面覆蓋著數千塊來自法國北部聖奧梅爾的紅色陶磚,燈籠塔（Lantaarntoren）則主要用玻璃建造，設有咖啡廳和展覽室，供人享受歷史名城的美景。
該建築靠近老城區，引起了不同的反應：一些人喜歡它對比鮮明的外觀，另一些人則認為它與該區域的建築不相配。

**多媒體**

**外部連結**
  Algemene technische fiche date=20151208152236  (in Dutch, technical data, media.wix.com
巖倉站 (山口縣)

巖倉站（f=y）是位於山口縣山口市阿知須714番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1925年（大正14年）3月26日 - 宇部鐵道小郡站（現時為新山口站）至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通。巖倉停留場啟用。（距離現時車站向新山口一方0.1公里）
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡井關村。- 1940年（昭和15年）11月3日 - 實施町制，井關村改名為阿知須町（第一次），車站地址變為山口縣吉敷郡阿知須町。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。巖倉停留場廢止。- 1953年（昭和28年）8月15日 - 日本國有鐵道宇部線在現時車站位置開設巖倉站。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡阿知須町。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著山口市（第三次）成立，車站地址變為山口縣山口市阿知須。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月臺。此站沒有自動售票機。
此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。

**車站周邊**
 基拉拉濱
** 山口県立基拉拉濱自然觀察公園
** 山口基拉拉博紀念公園- 國道190號- 山口縣道212號山口阿知須宇部線

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 周防佐山－巖倉－阿知須

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Su- 巖倉站 (愛知縣) - 名古屋鐵道（名鐵）犬山線車站

**外部連結**
 巖倉
西湖蓴菜

浙江杭州大清谷蓴菜塘上的廊道
蓴菜湯
西湖蓴菜，是指用西湖的蓴菜製作的一道菜，屬於中國浙菜杭幫菜的代表。西湖蓴菜也可以指製作西湖蓴菜湯的材料，屬浙江杭州當地土特產。

**特點**
蓴菜，又名馬蹄草、水蓮葉，是一種珍貴水生植物，當地主要產地有銅鑑湖。其嫩莖、嫩芽、卷葉周圍都有白色透明的膠狀物，營養很高，並且口感清爽。當地人以西湖蓴菜制湯（西湖蓴菜湯），又稱雞火蓴菜湯，為杭州當地傳統名菜，常用火腿絲、雞脯絲為輔料烹製而成。

**開發**
蓴菜有較早的飲食史，但當地最初並不常用。改革開放之後，有大批外國遊客抵達杭州觀光，有日本遊客提出要吃西湖蓴菜湯。當地賓館在上泗探查出銅鑑湖有大量蓴菜，之後浙江省外貿公司根據市場需求，決定在當地建立蓴菜生產基地，並於1979年辦起杭州西湖蓴菜廠，為浙江省第一家農貿聯營的西湖蓴菜加工企業。之後隨著經濟不斷向好，當地有大量企業開始從事蓴菜加工企業。2007年，杭州市種子總站承擔了“西湖蓴菜種質資源保護區建設項目”，該項目為當年浙江省級種質資源保護的十大項目之一。2009年，入選西湖區第二批非物質文化遺產名錄。

**參考資料 ==
楊曉和

楊曉和（catIdx=Yang楊），中華人民共和國政治人物。籍貫河北省邯鄲市，漢族，中國共產黨黨員，中國科學院經濟與管理學院管理科學工程專業畢業，在職研究生學歷，管理學博士學位。曾任中共廊坊市委書記，中共海南省委常委、儋州市委書記。現任海南省政協副主席。

**履歷**
1986年8月參加工作，歷任邯鄲縣文教局、體改委幹事、勞動人事局幹事、縣委辦公室幹事，期間於1988年10月加入中國共產黨。1991年7月至1997年5月歷任中國共產主義青年團邯鄲縣委副書記、書記。
1997年5月至2003年7月，任雞澤縣副縣長。2003年7月至2006年4月，任中共魏縣縣委常委、常務副縣長。2006年4月至2008年5月，任中共邯鄲市叢臺區委副書記、代區長、區長。2008年5月至2013年12月，任中共邯鄲市叢臺區委書記。
2013年12月至2016年11月，任河北省審計廳副廳長。 
2016年，任河北省審計廳廳長。2020年10月，任中共廊坊市委書記。
2022年4月，首次跨省履新，任中共海南省委常委、儋州市委書記，洋浦經濟開發區工委書記。
2023年5月，他卸任中共儋州市委書記、洋浦經濟開發區工委書記。翌年1月，他當選為海南省政協副主席。

**參考文獻 ==
奧地利的瑪麗亞·瑪格達列娜 (1589-1631)

奧地利的瑪麗亞·瑪格達列娜（Maria Magdalena von Österreich，11月1日），List of consorts of Tuscany，神聖羅馬皇帝斐迪南二世的妹妹。

**家庭**
1608年，瑪麗亞·瑪格達列娜與托斯卡納的科西莫·德·麥地奇結婚，兩人共有5子3女：
# 瑪麗亞·克里斯蒂娜（1609年—1632年）
# 費迪南多（1610年—1670年），托斯卡納大公
# 吉安卡洛（1611年—1663年），樞機
# 瑪格麗塔（1612年—1679年），帕爾馬公爵夫人
# 馬蒂亞斯（1613年—1667年），西恩納總督
# 法蘭西斯科（1614年—1634年），早逝
# 安娜（1616年—1676年），外奧地利大公夫人
# 利奧波多（1617年—1675年）
岐波站

岐波站（f=y）是位於山口縣宇部市大字東岐波，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道本阿知須站（現時為阿知須站）至床波站之間開通，此站啟用。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡東岐波村高橋。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1954年（昭和29年）10月1日 - 東岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字東岐波字高橋。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會。此站不是一線通過結構，各月臺上只有單向場內、出發信號機。此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。站內設有自動售票機，站房位於上行線西邊靠近新山口一方，並透過平交道與月臺連接。本站為宇部線上唯一設有站內平交道的車站，過去則曾為快速列車的通過站。

**月臺**
※在旅客資訊上沒有標示月臺編號。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
 商業設施- Wester丸喜東岐波店- NAFCO阿知須店- 超級商場Mercus宇部
** Gusto宇部東岐波店
** 巖崎藥物連鎖Mercus宇部店
** The DaisoMercus宇部店
** HARD OFFMercus宇部店
** OFF HOUSEMercus宇部店
** 麥當勞宇部Mr Max店
** Mr Max宇部店- 場外投注站
** 賽單車場外投注站Satellite宇部（BAOO宇部內）- 最好電器宇部東店
 海灘- 岐波海灘- Kiwa·La·海灘- 若宮海灘
 醫療機構- 國立醫院機構山口宇部醫療中心
 郵局- 東岐波郵局
 宿泊設施- 高千穗旅館

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 巖倉－岐波－丸尾

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ki

**外部連結**
 岐波
自由和正義黨

自由和正義黨（Stranka slobode i pravde，縮寫為SSP）是塞爾維亞的一箇中間偏左社會民主主義政黨。該黨成立於2019年4月19日，前身是塞爾維亞左翼和綠色生態黨。該黨的主席是德拉甘·吉拉斯，第一副主席是Borko Stefanović，副主席是Marinika Tepić和Dejan Bulatović。該黨是塞爾維亞聯合反對派的成員和歐洲社會黨的觀察員黨。

**參考文獻==
親羅馬尼亞

親羅馬尼亞（PRO România）是羅馬尼亞的一個政黨。該黨成立於2018年2月20日，分裂自社會民主黨和自由派和民主人士聯盟。該黨的政治立場是中間至中間偏左。該黨的意識形態是社會自由主義、親歐洲主義。該黨的主席是維克托·蓬塔，秘書長是Alin Văcaru，發言人是Gabriela Podașcă。該黨是歐洲民主黨和社會主義者和民主人士進步聯盟的成員。

**參考文獻==
銻化銦

銻化銦（InSb）是一種由銦（In）和銻（Sb）元素組成的金屬間化合物，可由銦和銻兩種單質高溫反應製得。銻化銦是一種半導體材料，廣泛應用於Infrared detector製備、紅外線導引導彈制導和紅外天文學等領域。銻化銦於1951年首次被發現。

**參考文獻==
丸尾站

丸尾站（f=y）是位於山口縣宇部市大字東岐波字切貫5034番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道本阿知須站（現時為阿知須站）至床波站之間開通，此站啟用。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡東岐波村切貫。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1947年（昭和22年）4月20日 - 開始貨物起卸業務。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1954年（昭和29年）10月1日 - 東岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字東岐波字切貫。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2002年（平成14年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。- 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會，現時只剩下月臺一面可使用（原下行線）。在原上行線部分位置建設了通道連接車站大樓。
車站大樓位於原上行線西邊靠近新山口一方。在成為無人車站之際，鐵道OB曾經發售車票，後來由於年事已高，使售票櫃臺關閉。在2004年，當地的銀齡人材中心被委託櫃臺業務，售票櫃臺復活，當時營業時間為平日早上7時至黃昏6時（為簡易委託車站，設有POS終端）。在2012年起再次成為無人車站。此站是由山口地域鐵道部管理。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
 醫療機構- 山口縣立精神健康醫療中心- 宇部興產中央醫院
 教育機構- 宇部市立東岐波中學- 宇部市立東岐波小學
 金融機構- 山口銀行東岐波出張所- 西中國信用金庫東岐波分店
 郵局- 宇部吉田郵局

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 岐波－丸尾－床波

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ma

**外部連結**
 丸尾
社會自由人道黨

社會自由人道黨 (Partidul Umanist Social Liberal, PUSL)，舊名為人文主義力量黨（社會-自由派）（Partidul Puterii Umaniste (social-liberal)，縮寫為PPU (social-liberal)）是羅馬尼亞的一個人文主義政黨。該黨成立於2015年9月28日。該黨的主席是Daniel Ionaşcu，秘書長是Liviu Neagu。該黨的總部位於布加勒斯特。該黨是社會主義者和民主人士進步聯盟的成員。

**參考文獻==
牛津簡明辭典

牛津簡明辭典、牛津簡明英語辭典（Concise Oxford English Dictionary，縮寫COD、COED），牛津大學出版社出版的單卷式辭典，原為牛津英語詞典的簡編本。第一版的COD名為牛津簡明現代英語辭典，截取了OED當中的當代常見詞的當代義項。page1=324

**原文版**

**牛津簡明現代英語辭典 The Concise Oxford Dictionary of Current English**
第一版，1911年，由亨利·華生·福勒與弗朗西斯·喬治·福勒兄弟主編，作為牛津英語辭典的簡編本，截取了OED當中的當代常見詞的當代義項。
*第二版，1929年，亨利·華生·福勒主編，掛名主編弗朗西斯逝於1918年。
*第三版，1934年
*第四版1951年及第五版1964年
*第六版1976年及第七版1982年
*第八版1990年
*第九版1995年，德拉·湯普遜主編。

**牛津簡明英語辭典**
第十版1999年，書名改為The Concise Oxford English Dictionary
*第十一版2004年，書名改為Concise Oxford English Dictionary
*第十二版2011年，正值初版發行百年之際。同年亦有1911年初版影印本發行以作紀念。

**雙語解釋版**
牛津簡明辭典的雙解版本有阿拉伯、漢、德、法、-{zh-cn:意;zh-tw:義;zh-hk:意;zh-sg:意}-、西語版本。

**影響**
在中國辭書發展史上具有里程碑意義的、由黃士復、江鐵主編的綜合英漢大辭典，採用了牛津簡明現代英語辭典內容。page2=54-64

**參考文獻==
我就是演員 (第三季)

《我就是演員第三季》，另稱為《我就是演員3》，是2020年浙江衛視節目中心製播的演技競演類勵志節目。

**播出時間**

**競賽規則**
33名演員將先後經歷四次考核，最終爭奪成為星鑽演員進入總決賽的機會。

**節目嘉賓**

**召集人**

**考核官**

**表演指導團**

**製片人考核團**
張紀中  
*熊英
*梁超
該考核團於第三期加入

**參賽演員**

**節目列表**

**第1-4期：第一賽段考核 ( 高光時刻 )**
33位演員將被導演(30%)、製片人(30%)、觀眾(40%)三個維度來進行綜合評定，後將按期待值評定順序選擇第一階段角色，分為16組共18個劇目競演。
每個劇目原始星級三星級，在演員表演的時候考核官有一次滅星的權利，三位表演指導共有一次滅星的權利。只有在三位表演指導，有兩位以上按下滅星鍵，代表表演指導的那顆星才會熄滅。同樣的，三位製片人共有一次滅星的權利。只有在三位製片人，有兩位以上按下滅星鍵，代表製片人的那顆星才會熄滅。
如果三顆星全滅，表演即可中止，該劇目所有演員本次考核星級為零星。只要有一顆星沒滅，表演過後兩位考核官和三位表演指導將投票從這一組演員中選出一位拿走剩餘的全部星，作為他本次考核的星級，其餘演員本次考核星級為零星。
同時，本輪兩位考核官有五次滿星權可以讓心儀的演員重新拿到滿星，獲得閃光之星的榮譽。
整輪考核結束，演員的星級及排名將直接影響他們下一輪影視化考核的選擇權。

**定級小考劇目競演**
 NG為使用滅星權利

**第5-8期：第二賽段考核 (  分班淘汰賽  )**
33位演員將依星級選擇劇本，分為11組9個劇目競演(三星級至五星級劇本)。
在演員表演的時候兩位考核官有一次滅星的權利，張紀中老師也有一次滅星的權利。
如果三顆星全滅，表演即可中止，該劇目所有演員本次考核星級為零星。只要有一顆星沒滅，表演過後該主考核官將分配剩餘的星級，作為他本次考核的星級，其餘演員本次考核星級為零星。
考核官戰隊將分為章子怡戰隊，陸川戰隊以及X考核官戰隊，而X考核官戰隊的星級評定和組建將由張紀中和劉天池共同商議評定。
拿到三星的演員可以直接晉級加入主考核官戰隊，如果接到多個戰隊邀請，演員將可以進行反選。
拿到一星二星的演員要等表演結束後由人數不滿的戰隊進行補選。
拿到零星的演員將暫別這個舞臺。
本輪三組考核官戰隊有三次滿星權可以讓心儀的演員拿到滿星，讓他們晉級加入戰隊。
每組戰隊將擁有6名演員，共18名演員將晉級下個賽段，其餘15名演員將被淘汰。

**定級小考劇目競演**
 NG為使用滅星權利

**第8-10期：第三賽段考核 (  戰隊淘汰賽  )**
18名演員將在本賽段考核進行戰隊淘汰賽，賽段結束後最終將由12名演員晉級。
每個戰隊將在主考核官，表演指導和特邀助陣導演的帶領下完成兩部影視化作品。
每部影視化作品公映結束後，三位導師和三位表演指導和演員召集人將對演員進行星級評定，每個劇目初始星級評定為8顆星。
每個戰隊主考核官和表演指導共同擁有三顆星，而其餘五位老師每人一顆星。
最終每個作品星級最高的演員可以直接晉級下個賽段，其他演員將進入待定區。
六個作品公映完畢後，將通過現場專業影評團和現場大眾影評團的投票結果決定他們的去留

**定級小考劇目競演**

**第10-11期：第四賽段考核 (  半決賽  )**
本輪有兩個復活名額，第一位是參考微博【我就是演員-演員榜】投票順位最高票者謝可寅，第二位是三個考核官共同決定給予復活機會的王自健。
由於王中磊提出戰隊人力較少，故其他兩位考核官同意讓復活的兩位選手加入王中磊戰隊。
本賽段一共有六個劇目，包含一個復活劇目。
每個劇目的初始星級為本劇目有幾個演員而定，這些星級最後將由主考核官分配。
非主考核官，三位指導老師和演員召集人每人擁有一顆星，可以在表演過程中亮星。到了星級評定環節，亮星的老師可以把自己這一顆星給自己心儀的演員。
同時，專業影評團和大眾影評團可以為演員投票，而且可以多選。專業影評團一票等於大眾影評團三票，五票等於一顆星。所有的星和考核官老師們給出的星相加即為演員本場星級。
排名前八名的演員將成功晉級總決賽，進入總決賽的演員將獲得星鑽演員的榮譽稱號。
復活劇目由主考核官、考核官以及表演老師決定演員是否晉級，主考核官擁有三顆星，考核官以及表演老師各有一顆星，共有八顆星，演員個人星級超過五顆星即獲得晉級總決賽資格。

**定級小考劇目競演**

**第12期：總決賽**
三位考核官戰隊各帶來一個競演作品，每個作品公映完成將由考核官，表演指導，演員召集人以及專業影評團一起為演員為演員做星級評定。
戰隊主考核官擁有三顆星，其餘每人擁有一顆星。
每組星級最高的演員就是本戰隊星鑽總冠軍候選人。
三位星鑽總冠軍候選人誕生後將由現場兩百二十名大眾影評團決定誰才是真正星鑽總冠軍。

**定級小考劇目競演**

**收視率**
CSM59城市網首播收視情況
# 同時段節目：
#* 東方衛視：《追光吧！哥哥》
#* 北京衛視：《跨界喜劇王》
#* 江蘇衛視：《非誠勿擾》
# 數據來源為中國廣視索福瑞媒介研究（CSM）
# 排名為週六晚間所有綜藝節目的排名，並不一定為同一時段。註釋

**參考資料**

**外部鏈接**
 5822309693
詳穩

詳穩，又作常袞、敞穩。遼國職官名。其名稱屬於音譯，沒有固定漢字以指代。根據錢大昕《廿二史考異》，詳穩即漢語相公的音轉。遼國各機構多設立此職。見於史傳者包括：王府常袞、皮室詳穩（掌管拽、刺、墨、離）、軍詳穩、坊詳穩、監鹿詳穩等。其官品並不一致。沈濤在《銅熨斗齋隨筆》卷六引用《欽定遼史語解》說：“詳袞，理事官也。”

**參考文獻 ==
灣潭溪瀑布群

灣潭溪瀑布群位於新北市雙溪區，北勢溪流域灣潭溪灣潭至三水潭之間兩側支流的懸谷式瀑布，其中又以烏山路古道下方的烏山瀑布和位於於夢形的飛瀑及雙瀑最具規模group=注。灣潭古道沿灣潭溪畔而行，海拔約310-420公尺，長4.7公里，坡度平緩易行，老少咸宜。沿途可欣賞位於古道兩岸的瀑布群。

**瀑布列表**
烏山瀑布：位於灣潭溪左岸支流，烏山路古道下方，瀑高約20公尺，瀑布觀景臺因有草木遮蔽視線，僅能隱約透過其間的縫隙觀賞瀑布，另前往瀑布的路徑，植被較為濃密，需多加謹慎。
*夢形飛瀑：位於灣潭溪右岸支流，雙瀑下游約100公尺處，瀑高約20公尺，可由古道途中透過草木間的縫隙隔岸眺望。
*夢形雙瀑：位於灣潭溪右岸支流，也是瀑布群中規模最大的瀑布，左股瀑布高約30公尺，右股瀑布高約40公尺，此處視野較為開闊，可駐足觀賞雙瀑流泉的景色。

**交通資訊**
自行開車：
# 由國道5號國道5號下坪林交流道轉30px北42線坪雙路往闊瀨方向至往湖桶古道、中心崙、張家莊路標(過「貴妃池」後150公尺)後右轉，過思源橋後依路標左轉往中心崙方向行駛，可至雙溪口福德宮步道入口或張家莊露營地切入步道。
# 由2c基福公路至雙溪轉102中山路至泰和街(雙泰產業道路)左轉或由2至大溪轉宜1線內大溪產業道路至往灣潭岔路後轉往前行，過彎潭橋後右轉即可抵達步道入口。
*大眾運輸：搭臺鐵至雙溪火車站後轉乘F811至灣潭站下車，下車後步行5分鐘即可抵達步道路口。

**-{注}-解 ==
床波站

床波站（f=y）是位於山口縣宇部市床波二丁目4番16號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至此站之間開通，此站啟用。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡西岐波村。- 1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道床波站至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通。- 1943年（昭和18年）
** 5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。
** 11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2002年（平成14年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。- 2006年（平成18年）3月20日 - 隨著實施住居表示，車站地址變為山口縣宇部市床波二丁目。- 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。此站不是一線通過結構，各月臺上只有單向場內、出發信號機。
車站大樓位於下行月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接。
此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。此站曾經設有POS終端，當時為簡易委託車站。

**月臺**
※在旅客資訊上沒有標示月臺編號。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
車站周邊為床波地區的中心，為宇部市東部地區中最大型的市區。另外，在車站前設有古老住宅區和商店街，在海邊一方設有床波漁港。
 商業設施- 丸食床波店
 金融機構- 山口銀行床波分店- 西中國信用金庫床波分店- 西京銀行西岐波分店
 郵局- 床波郵局- 萩原簡易郵局
 主要企業- 松月堂製麵包總部
 教育機構- 宇部市立西岐波小學- 宇部市立西岐波中學
 其他- 宇部新都市- 白土海灘- 床波漁港- 床波公園

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 丸尾－床波－常盤

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 To

**外部連結**
 床波
拉美加勒比政黨常設會議

拉美加勒比政黨常設會議（Conferencia Permanente de Partidos Políticos de América Latina y el Caribe，縮寫為COPPPAL；Permanent Conference of Political Parties of Latin America and the Caribbean；Conférence permanente des partis politiques d'Amérique latine et des Caraïbes）是拉丁美洲（含加勒比地區）的一個區域性國際政黨組織。1979年10月12日，該組織在墨西哥瓦哈卡市成立，發起者是墨西哥的革命制度黨。該組織的成員包括自由主義、社會民主主義、基督教民主主義和左翼政黨。現任主席是墨西哥人亞歷杭德羅·莫雷諾·卡德納斯，副主席是墨西哥人阿爾貝託·阿吉拉爾·伊納裡多。

**參考文獻 ==
電通影片公司

電通影片公司（Diantong Film Company）是20世紀30年代在中國上海的一個電影製片廠和製片公司。公司存在於1934－1935年，雖然期間只製作了四部電影，但這四部電影都成為了中國左翼電影的代表。在這一時期的所有電影製片廠中，電通與中國共產黨的聯繫最為密切。

**作品**

**參考文獻 ==
常盤站 (山口縣)

常盤站（f=y）是位於山口縣宇部市大字西岐波字大澤1393番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1925年（大正14年）6月1日 - 宇部鐵道床波站至草江站之間開設此停留場。
** 當時車站地址為山口縣吉敷郡西岐波村大澤。- 1943年（昭和18年）
** 5月1日 - 宇部鐵道被國有化。同時此停留場升級至車站，成為國有鐵道宇部東線車站。
** 11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波字大澤。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。車站大樓位於月臺靠近宇部新川一方。此站曾經是簡易委託車站，但是在2008年尾停業中，現時為無人車站狀態。重開時間未定。此站沒有POS終端。此站是由山口地域鐵道部管理。

**車站周邊**
車站靠近海邊，從月臺可看見海。由於車站鄰近山口宇部機場的跑道，因此當飛機起飛或降落時會有很大的噪音。曾經此站對出設有鍋島，在該機場進行擴展工程後，該島消失了。- 常盤公園- 山口宇部道路- 國道190號- 山口縣道220號宇部機場線- 常盤海灘- 宇部市立常盤小學

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 床波－常盤－草江

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 To- 常盤站 - 其他同名車站

**外部連結**
 常盤
團結報 (以色列)

《團結報》（الاتحاد）是以色列的一份阿拉伯語日報，所有者是以色列共產黨。該報於1944年在巴勒斯坦託管地創刊，是以色列歷史最悠久的阿拉伯語媒體，也被認為是以色列最重要的阿拉伯語媒體。編輯部位於海法。現任編輯是艾達·圖瑪·蘇萊曼。

**參考文獻**

**參見**
 以色列報紙列表

**外部鏈接 ==
工人階級 (報紙)

《工人階級》（A Classe Operária）是巴西的一份左翼報紙。1925年，巴西共產黨創辦該報，作為該黨的機關報。1962年，巴西共產黨改名為巴西的共產黨，該報又成為新成立的巴西共產黨的機關報，發行至今。

**參考文獻 ==
草江站

草江站（f=y）是位於山口縣宇部市草江，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**歷史**
 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此停留場啟用。- 1943年（昭和18年）5月1日 -  宇部鐵道被國有化。同時此停留場升級至車站，成為國有鐵道宇部東線車站。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2011年（平成23年）11月3日 - 在站前委託售票業務的「西村商店」結業，此站成為無人車站。- 2017年（平成29年）10月 - 「JR宇部線使用促進協議會」把車站大樓外牆上裝飾帶有動植物圖案的藝術品。

**車站構造**
月臺全景（2019年6月）
本站是地面車站，設有1面1線的單式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。月臺上設有候車室。在2009年（平成21年）3月，月臺提升高度工程完成，同時加設斜道，使車站成為無障礙環境。
此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。站內沒有櫃臺。站前的「西村商店」在過去可發售車票（只限常備券），當時為簡易委託車站。2011年（平成23年）11月該商店結業，使本站成為無人車站。該商店委託發售車票的情況被收錄在朝日電視臺的綜藝節目《珍奇百景鑑定團》（2010年6月9日播映【珍百景No.634】「ないと困る駄菓子屋-駄菓子屋で切符販売」）。

**車站周邊**
車站周邊設有農田和住宅區。商業設施主要在車站後方，距離此站北邊約600米處的國道190號上。- 山口宇部機場（步行8分鐘）- 山口縣道220號宇部機場線- 恩田運動公園- Aruku恩田店- JUNTENDO常盤店- 宇部則貞郵局- 山口銀行則貞分店- 西中國信用金庫常盤分店

**與山口宇部機場的關係**
草江站前的平交道。在電柱上設有「山口宇部機場」的指示牌
在地理上，此站最接近山口宇部機場。由於JR班次沒有配合飛機航班班次，因此沒有太多乘客使用此站前往機場，此站不會當作機場連駁車站。
在近年的「JR時間表」（交通新聞社出版）中，此站成為機場最接近車站。在宇部市政廳中，表示此站是最接近機場的車站。在山口宇部機場內設有此車站時間表。跟境線大篠津站與米子機場情況相近。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 常盤－草江－宇部岬

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 To- 機場聯絡軌道系統

**外部連結**
 草江
人民論壇 (委內瑞拉)

《人民論壇》（Tribuna Popular）是委內瑞拉的一份左翼報紙，為委內瑞拉共產黨中央委員會機關報。該報創刊於1948年2月17日，創辦者是Gustavo Machado (politician)。目前，每3周發行一期。現任編輯是費爾南多·阿里瓦斯·G，主任是內爾萊·安德拉德。

**參考文獻 ==
人民報 (烏拉圭)

《人民報》（El Popular）是烏拉圭的一份左翼週報，是烏拉圭共產黨的機關報。1957年2月1日，該報創刊；1973年11月30日，被烏拉圭軍事獨裁政權取締。1985年3月，復刊；1989年，再次停辦。2008年4月18日，再次復刊，發行至今。

**參考文獻 ==
喜悅 (藝術家)

喜悅（Swoon；），原名為卡里冬妮婭·克里（英文：Caledonia Curry），出生於美國康乃狄克州，之後隨家人搬到佛羅裡達州生活。十九歲時於布魯克林普瑞特藝術學院學畫，因對傳統學院藝術講求形式規則的作品失去興趣，不想僅僅創作被收藏、販賣的作品，而轉向擁抱更多可能的街頭藝術。喜悅的作品沒有激進的標語，多以女性作為主要塗鴉形象，刻畫中下階層平凡的日常生活，並於其中展露對社會的關懷。此外，喜悅成為第一位進入紐約Deitch Projects畫廊舉辦個展的女性塗鴉藝術家。她在幾乎由男性控制的街頭藝術世界，以女性之姿佔有一席之地，為當代重要的街頭藝術家之一。 

**早年生活**
喜悅成長於佛羅裡達的戴通納海灘 ，她有著一個混亂的童年。父母皆為海洛因重度成癮者，在精神疾病與自殺傾向中苦苦掙扎。這段童年經歷後來成為喜悅創作的重要主題之一。喜悅十歲那年，父親終於成功戒毒，母親幫她報名了為退休人員開設的藝術課程，喜悅說：「一群八十歲的退休畫家接受了我，教我如何畫畫。因為他們，我成為一個專注、自信的藝術家。」 
十七歲時，她曾作為交換生在布拉格（Praha）待過一年。那段期間，她去了維也納（Vienna）參觀，並開始對古斯塔夫·克林姆（Gustav Klimt）與埃貢·席勒（Egon Schiele）著迷。 十九歲那年她到了紐約布魯克林就讀普瑞特藝術學院（Pratt Institute of Art ），四年（1998-2001）求學生涯中，喜悅接受了西方古典的繪畫技巧和職涯教育，但她認為這樣的教育非常有限。她說:「他們告訴我，這就是你畫畫的方式，這些是你將來工作的畫廊，這就是你將來的生活。」希望擺脫傳統框架束縛的喜悅，開始在紐約尋找可以進行創作的地方。當她在P.S.1當代美術中心看到戈登·馬塔-克拉克（Gordon Matta-Clark）的作品《建築的消滅》時，意識到她想做的東西是城市的一部分，並且是暫時的，而不是一個物件。
1999年開始，喜悅開闢了自己的道路，為了讓常人更容易在日常生活中接觸她的作品，她嘗試將畫有人像等身大的剪紙貼在建築牆面上。

**重要經歷**

**喜悅與街頭藝術**
喜悅是第一位獲得廣泛認可的女性街頭藝術家。喜悅已經將她肖像作品貼到了世界各地的城市街道上，包括紐約、底特律、舊金山、倫敦、畢爾巴鄂、香港、傑爾巴、開羅、東京和雅加達。她繁複精細的小麥漿糊肖像是通過雕刻木板或油氈板，然後手工印刷，或通過一次切割幾層紙創作的。喜悅所創作的形象，大多源自家人、朋友或她所尊敬的人，主題則多源於城市景觀中未被發現或被忽視，或在城市本身的基礎設施中被邊緣化的事物。

**戴奇專案**
喜悅早期街頭肖像畫的成就，使她很快受到商業畫廊和藝術機構的追捧。2005年，於著名的戴奇專案（Deitch Project）畫廊，舉辦了在紐約的首次個展，展覽名稱即為其藝名：《Swoon》。喜悅此次展覽的靈感來源於香港九龍寨城，她希望能藉此喚起香港自治社區獨立發展、自主建設，並挑戰畫廊的空白空間。喜悅使用木頭、鐵絲網木版畫與白色剪紙圖像，製作了一個散亂宛如複雜城市的空間，剪紙與版畫的繁複圖形參考了高架、電線、火車等元素，裡面則放置她所刻畫形形色色的普通人。
2008年喜悅再次回到戴奇畫廊，舉辦了分為兩部分的展覽：《漂浮城市》，探討全球化環境下的旅行遷移方式與社區、合作等元素。對於這場漂流冒險，喜悅表示：「這是一個思考後的產物。在這個過程中，我不斷思考如何在我們的世界去做藝術，如何在不期而遇的情況下讓人們接受你，如何讓事物引導世界進入一個不同的視覺方式。」喜悅手工製作了小船，並從紐約特洛伊出發，沿著哈德遜河岸為城鎮進行公開表演。喜悅與劇作家Lisa D’Amour，馬戲團作曲家Sxip Shirey和原創音樂製作人Dark Dark Dark共同創作了這場已船為背景的演出。船在2008年9月7日抵達位於長島的戴奇工作室，兩艘船被用繩子拴在25英尺高的紙雕上，紙雕呈現了姐妹相擁的樣子，是此次大型室內展覽的中心畫面。
2009年喜悅再次組織藝術家啟航，參加威尼斯雙年展，雖然他們並未獲得參展資格，但透過精彩的演講與表演，獲得了評論家Jerry Saltz的讚許與認可。
2019年喜悅第三次在戴奇舉辦了個展：《蟬》（Cicada）。

**音樂盒**
音樂盒是由紐奧良空運公司於2011年邀請喜悅與其他藝術家一同發想的藝術裝置。音樂盒是音樂盒村（Music Box Village）第一代版本，喜悅希望藉由音樂盒支撐居民走過卡崔納颶風破壞後的重建過程。音樂盒是由木板搭建成的小屋，每間屋子中皆放有樂器。喜悅的目的是創造一個可以自由演奏的空間：「我希望這個空間重建人們的快樂與想像力。」
2011年10月22日，音樂盒舉行了首演。這個計畫迎來了超過15000名觀光客，並接待了超過70名來自新奧爾良和國際的音樂家。緊接著項目進入了巡演，藝術家們在紐奧良城市公園、烏克蘭基輔和路易斯安那州建立了短期的表演裝置。2016年，這樣計畫被重新命名為音樂盒村，並舉辦第四次活動，以支持在紐奧良的上九區建立一個永久裝置。

**歷年展覽**

**參考資料**

**外部鏈接**
 Swoon Studio date=20220816155311
宇部岬站

宇部岬站（f=y）是位於山口縣宇部市松山町五丁目4番6號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。此站是山口縣最南車站。
月臺全景（2017年4月）

**歷史**
 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1964年（昭和39年）3月 - 宇部普西康專用線開通。- 1969年（昭和44年）9月1日 - 宇部普西康專用線開始設有貨櫃運送業務。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束行李起卸業務。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
** 9月29日 - 宇部普西康專用線廢止。- 2009年（平成21年）10月18日 - 前往中央玻璃的貨運列車結束行駛。- 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。- 2014年（平成26年）4月1日 - JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於下行月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接。在平日及星期六設有來往宇部站、宇部新川站至此站之間的區間列車，這些列車會使用上行月臺折返。
此站是由山口地域鐵道部（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有自動售票機。曾經此站設有POS終端，當時為簡易委託車站。車站內設有廁所。

**月臺**

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**貨物起卸、專用線**
專用線（2009年）
此站除了是一座旅客車站外，曾經同時為日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站。在該處設有來自專用線的車載貨物。
在車站西邊設有中央玻璃宇部工場。在此站至該工場之間設有1公里的專用線。該專用線上設有運送石灰石從美禰線重安站（最接近太平洋水泥重安礦業所）前往該工場的專用貨物列車。由於宇部站以東區間的月臺長度有限，因此該貨運列車會在厚狹站分成兩組列車，並運送2次。因此在宇部線內設有2往返貨運列車班次。此站設有牽引貨物列車的機車專用的上下行本線機走線。在2009年（平成21年）10月18日結束貨物運輸。
曾經在此站至中央玻璃宇部工場的專用線上，設有前往UMG ABS宇部工場（前・宇部普西康宇部工場）專用線。該專用線上設有運送貨櫃的貨運列車行走，該列車在1987年（昭和62年）廢止。

**車站周邊**
在炭礦關閉後，車站周邊變得冷清。在1999年（平成11年），Fuji GRAND宇部開幕後，車站周邊開始有許多商業設施。
 商業設施- 大戶屋宇部昭和町店- 小島NEW山口宇部機場店- 時尚中心思夢樂昭和店- Park Lane宇部- Fuji GRAND宇部- 家居中心Daiki宇部店
 主要企業- UMG ABS宇部工場- 日本通運宇部分店
 行政機關、公共設施- 宇部市立岬小學- 宇部市岬親睦中心
 郵局- 宇部岬郵局
 其他- 宇部協立醫院- 八王子公園

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 草江－宇部岬－東新川

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 U- 日本都道府縣東西南北端車站列表

**外部連結**
 宇部岬
綠帶燕鳳蝶

綠帶燕鳳蝶（學名：Lamproptera meges，英文俗名：Green Dragontail）是鳳蝶科燕鳳蝶屬的一種蝴蝶。分佈於中國華南、中南半島、馬來半島至馬來群島。被列入中國國家林業局令國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄。

**分佈**
中國大陸（貴州、廣西、海南、雲南）、緬甸、泰國、印尼、越南、馬來西亞、菲律賓。

**形態**
小型鳳蝶。雄蝶前翅背面基半部、前緣、外緣及後緣黑色，透明斑較大，中帶淡草綠色至天藍色；後翅背面黑色具淡草綠色至天藍色中帶，外緣白色，尾突端部白色，無香鱗。腹面翅基部灰白色，後翅臀區具3條汙白色波紋，中帶白色，其餘斑紋同背面。雌蝶斑紋如雄蝶，前後翅背面中帶近白色。
Sabah -Green Dragontail (3306498567).jpg|停棲
Green Dragontail Lamproptera meges? (24334657302).jpg|吸水

**習性**
一年多代。成蟲行動活潑，成蟲多見於4至11月。飛行技巧高超，可在空中懸停或急轉，似蜻蜓。雄蝶常在溪流邊吸水，但不與其他種類的蝴蝶群聚；雌蝶多在附近山地灌叢中訪花。幼蟲寄主為多種青藤屬植物。

**參考**

**文獻**
 Zinken, 1831; Beitrag zur Insecten-Fauna von Java Nova Acta physico-med. Leop. Carol. 15 (1): 161, pl. 15, f. 8- van Eecke, 1913; Fauna Simalurensis. Lepidoptera Rhopalocera, fam. Papilionidae Notes Leyden Mus. 35: 193- Wynter-Blyth, 1957. Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 407- Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 132, f. 5- Vane-Wright & de Jong, 2003, The butterflies of Sulawesi: annotated checklist for a critical island faunda Zool. Verh. Leiden 343: 95

**外部連結**
 Lamproptera meges- Lamproptera meges-  Lamproptera meges date=20210118014638  - funet.fi -  Lamproptera meges - Catalogue of Life
東新川站 (山口縣)

東新川站（f=y）是位於山口縣宇部市東新川町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**車站構造**
此站是由山口地域鐵道部（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有2座站房。西出口（正面出口）大樓內，曾經設有售票櫃臺和POS端末，為簡易委託車站。在2012年9月28日起成為無人車站。在東出口（網球場出口）大樓由宇部市委託管理。2座車站大樓均設有自動售票機。
在東出口（網球場出口）中，由於鄰接中央公園，該處成為第66屆國民體育大會（來吧!山口國體）的網球比賽場地。為了方便前往該公園，在2011年10月1日開設東出口。在未開設東出口前，若需前往車站西邊，需要在車站東出口經過狹窄的行人路和橫跨平交道，當時對於乘客造成不便，因此當時鄰近居民希望能夠建設新的閘口。

**月臺**
設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。兩月臺設有跨線橋連接。

**歷史**
 1923年8月1日：宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。- 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2002年4月1日：成為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。- 2011年10月1日：開設東出口（網球場出口）。- 2012年9月28日：成為無人車站。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
與琴芝站及宇部新川站一樣，本站位置仍屬於宇部市市中心範圍，鄰近商務酒店和中密度公寓等建築物。此站也鄰近宇部市交通局常藤案內所。

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 宇部岬－東新川－琴芝

**注釋**

**外部連結**
 東新川
利奧波德五世 (奧地利-提洛)

利奧波德五世（德語：Leopold V.，），前奧地利（含提洛）大公，神聖羅馬皇帝斐迪南二世的弟弟。

**家庭**
1626年，利奧波德與前托斯卡納大公費迪南多一世的女兒克勞迪亞結婚，兩人共有2子3女：
# 瑪麗亞·艾蕾諾拉（1627年—1629年），夭折
# 斐迪南·卡爾（1628年—1662年），前奧地利大公
# 伊莎貝拉·克拉拉（1629年—1685年），曼切華公爵夫人
# 西吉斯蒙德·法蘭茲（1630年—1665年），前奧地利大公
# 瑪麗亞·利奧波汀（1632年—1649年），早逝
東新川站

東新川站（j=東新川駅）可能意指下列日本車站：- 東新川站 (山口縣) - 位於山口縣宇部市的西日本旅客鐵道（JR西日本）宇部線車站。讀法為ひがししんかわえき。- 東新川站 (群馬縣) - 位於群馬縣桐生市的上毛電氣鐵道上毛線的車站。讀法為ひがしにっかわえき。
約翰·埃裡克森

約翰·埃裡克森 FRSE FBA FRSA（John Erickson，2月10日）是一位英國軍事歷史學家，曾長期任職愛丁堡大學防務研究所。在第二次世界大戰領域著有大量作品，其中最著名的是被合稱「兩條路」的《通往史達林格勒之路》與《通往柏林之路》，本系列作從蘇聯視角論述對抗二戰東線戰場，時間跨度自1941年至1945年全期，以史達林格勒戰役作為分界點。冷戰期間，埃裡克森也是知名的「俄國專家」，並精通俄文。

**生平**
埃裡克森出生於於1929年4月17日的英格蘭南希爾茲（當時屬於達勒姆郡），曾就讀於南希爾茲男子高中與劍橋大學聖約翰學院，並於後者取得榮譽碩士學位。1946年至1949年於英國情報部門任職。1956年到1958年，埃裡克森當上牛津大學聖安東尼學院研究員，在第二次中東戰爭（蘇伊士運河危機）時曾作為蘇格蘭邊民團預備軍官被重新徵召入役，危機結束後才返回研究工作，在此期間結識了來牛津大學讀英文的年輕南斯拉夫人（塞爾維亞裔）柳比卡·彼得羅維奇（Ljubica Petrovic），兩人便交往結婚，交往期間還曾於1957年前往南斯拉夫申請文化專員許可。冷戰期間，埃裡克森還曾當過北約顧問和一些非正式外交職務。1958年，埃裡克森進入聖安德魯斯大學擔任講師，開始研究蘇聯武裝力量。1962年，出任曼徹斯特大學高級講師，同年出版首部著作《蘇聯統帥部：1918-1941年》。1967年任職於愛丁堡大學高級防務研究所，1969年成為教授，研究重心逐漸轉為蘇德戰爭。埃裡克森還擁有愛丁堡皇家學會會員（1982年）與英國國家學術院會員（1985年）資格。1988年至1996年，埃裡克森擔任防務研究中心主任。

**在蘇德戰爭研究史的地位**
埃裡克森精通俄文，以及對蘇聯在東線戰史方面公正冷峻的研究使其贏得巨大的聲譽。由於埃裡克森是在東西方緩和時期開始研究，使他能夠初步接觸蘇軍資料，並從蘇聯同行的交流中校正以往過度依賴德方文獻的缺失。此一時期蘇聯方面也在戰史研究中取得較大進展，而非1950與1960年代只能提供半宣傳性質的作品作為參考。埃裡克森亦曾為研究專程前往波蘭拜會蘇聯元帥康斯坦丁·康斯坦丁諾維奇·羅科索夫斯基。在具備不同於以往的自由度條件下，埃裡克森才得以寫出《蘇聯統帥部：1918-1941年》、《通往史達林格勒之路》與《通往柏林之路》，其中後兩部作品被評價為蘇德戰爭研究的扛鼎之作，也是有關研究中必不可少的優秀作品。同為以研究蘇德戰爭聞名的美國退役上校大衛·葛蘭茨將埃裡克森與Malcolm Mackintosh並稱為「研究這一領域的兩位巨人」，「他們對於蘇聯紅軍的研究具有啟發性的作用，並樹立了成功的楷模，他們的研究成果也經受住了時間的檢驗。」中國戰略學者王鼎傑在《東線文庫》系列著作作序，稱埃裡克森對軸心國陣營的史料挖掘較同行前輩的更為細緻、全面，然而「兩條路」著作出版後僅數年，蘇聯與華約集團解體，而蘇聯檔案開始爆炸性公佈，埃裡克森的著作雖經受住新史料的檢驗，但卻未能再進一步行程新方法的再突破。

**作品**
註：下列英文書名下方之中文書名為當前已出版的中譯本（未涵蓋著作的再版版本）。
*language=en
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*紀錄片《俄國戰場》（Russian Front），共四集，由克倫威爾影視（Cromwell Films）發行於1998年。

**相關條目**
大衛·葛蘭茨
*厄爾·弗雷德里克·齊姆克
*大衛·斯塔勒
*普里特·巴塔

**參考資料==
2020 VT4

4是一顆小行星，在UTC時間2020年11月14日17:30擦過地球表面mi。

**發現**
2020年11月14日，小行星陸地撞擊持續報警系統（ATLAS）在夏威夷州的莫亞羅納天文臺發現了4。這個發現隨後被報告給小行星中心的近地小行星確認頁並給予內部編號A10sHcN。

**參考來源==
復甦

復甦可以指：- Resuscitation- 復甦 (H.O.T.專輯)
學知園站

學知園站（工程名學清路站）是一個位於中國北京市海淀區學院路街道學清路、月泉路交叉口，屬於北京地鐵昌平線的地鐵車站，2023年2月4日隨昌平線清河站-西土城段一同開通。

**位置**
學知園站位於學清路與月泉路交叉口。車站呈南北向佈置。

**車站結構**
站廳
學知園站為地下二層雙柱三跨島式車站，有效站臺長118米，站臺寬12米，4個出入口分別連接路口四個象限，主體結構採用明挖法施工，B、C、D出入口及1號風亭採用明暗挖結合，其餘附屬結構均採用明挖法施工，A口預留商業開發條件。
}   出入口}}

**出入口**
本站初期開放3個出入口，A口則因一體化開發暫緩開通。

**車站藝術**
本站站廳付費區佈設有題為《青春校園》的藝術牆，展現了圖書館、籃球場、自習室、宿舍、實驗室等大學生活場景。

**歷史**
本站工程名為學清路站。2021年7月19日，北京市規劃和自然資源委員會公佈的昌平線南段各站命名預案中，本站稱學清站。
2022年6月，本站定名學知園站。
2023年2月4日，本站開通運營。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
學院橋站

學院橋站是一個位於中國北京市海淀區學院路街道與花園路街道交界北四環中路、學院路交叉口學院橋北側，屬於北京地鐵昌平線的地鐵車站，2023年2月4日隨昌平線清河站-西土城段一同開通。

**位置**
學院橋站位於北四環路與學院路交叉口學院橋下方。車站呈南北向佈置。

**車站結構**
站廳
本站為地下暗挖兩層雙柱三跨島式車站，全長241米，標準段寬23.1米，高15.9米，總建築面積20564平方米，設置6個出入口、2組風亭。

**出入口**
本站初期開放A、B、C1、C2、D1口，D2口於2024年12月15日開通。

**車站藝術**
本站在站廳東部設有壁畫《花兒對我笑》，展現理科生看似一樣但又各具獨特精神面貌的形象，A、C、D三個出入口通道則根據臨近院校佈設有不同的公共藝術作品：臨近中國地質大學（北京）的A口通道佈置了壁畫《地質紀元》，臨近北京大學醫學部的C口通道設有以“健康”為出發點的壁畫《愛的視界》，臨近北京航空航天大學的D口通道則將一段裝飾為“聯通宇宙與未來的隧道”，該作品稱《夢想空間站》。
壁畫《地質紀元》

**參考資料**

**外部鏈接 ==
民信局

民信局簡稱信局，是清朝浙江寧波商人於19世紀初（一說明朝永樂年間）創辦的負責傳遞民間書信的經濟組織。民信局剛出現時主要分佈於長江兩岸，後來逐漸擴展至全國。清朝末年郵政出現後，民信局逐漸衰落。中華郵政成立後，國民政府於1928年與1931年兩次宣佈取締民信局。民信局此後不再出現。

**參考資料 ==
朱房北站

朱房北站（工程名小營西路站）是一個位於中國北京市海淀區清河街道小營西路與朱房北一街交叉口東側，屬於北京地鐵昌平線的地鐵車站，於2024年12月15日跟隨昌平線剩餘段同步啟用。

**位置**
朱房北站位於小營西路與朱房北一街交叉口東側。車站呈東西向佈置。

**車站結構**

**出入口**
朱房北站設有3個出入口（A、C、D）。B出入口因涉及金領時代寫字樓佔地問題，將預留遠期實施條件。

**車站藝術**
本站站廳付費區牆面裝飾有名為《鄰里》的公共藝術作品。

**歷史**
2019年3月，確定增設小營西路站。
2021年7月19日，北京市規劃和自然資源委員會公佈的昌平線南段各站命名預案中，本站稱朱房北站。
2022年6月，本站定名為朱房北站。
本站在昌平線清河站-西土城段2023年2月4日開通時將無法啟用，列車均不停靠通過本站。
2024年5月8日，朱房北站單位工程通過驗收。9月25日，朱房北站消防驗收未通過。11月26日，朱房北站通過消防驗收。
2024年12月15日，朱房北站開通運營。

**名稱來源**
朱房北站，得名於南邊的“朱房村”，相傳明代時曾是專為宮廷養豬的場所。明萬曆年間《明會典》載：“清河豬房現養花豬、黑豬，照舊聽光祿寺取用”。明代光祿寺，主要掌管祭享、宴勞、酒醴、膳差之事。大約在崇禎年間豬房被取消，而附近逐漸形成的村落稱“豬房”，清末時諧音變為“朱房”。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
琴芝站

琴芝站（f=y）是位於山口縣宇部市琴芝町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。本站位於宇部市的中心位置。雖然不是該市的中心車站，但使用人數與鄰站宇部新川站相當接近。

**車站構造**

**站房**
本站現時使用中的站房為第二代站房，採用簡易車站模式設計，原有的站房被拆去後，只在原址改以金屬板所建成的組合屋作為候車室，亭內放置六張單座位式的木候車座椅，以及一部簡易式的近距離自動售票機。出入口亦重新設於候車亭旁邊，並採用完全開放式的出入口設計。
由於舊站房的面積較大，改為簡易車站模式後，原來外圍位置加裝了圍欄，使得所有乘客只能從設定的出入口進出車站。

**舊站房**
已拆卸的舊站房（2008年9月）
本站的舊站房為一座木製的單層站房。出入口設於右側，進站後為即為售票大廳。左方設有候車大廳、已停用使用的售票窗口及站務室，並同樣放置一部近距離自動售票機。最右側的伸延部份為單車停泊場及洗手間，至於站務室左側側為舊職員留宿處，無人化後一直空置，部份原有間架也被打通。

**月臺**
本站只設有1座側式月臺。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門，往新山口方向為左側開門。

**歷史**
 1929年11月29日：宇部鐵道東新川站至宇部新川站之間新設此站。- 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- （日期不明）：改為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。- 1999年7月：開設綠色窗口- 2002年：
*3月31日：綠色窗口結業。
*4月1日：由業務委託站改為簡易委託車站，在星期六、日為無人車站。- 2008年3月15日：隨時間表改正，增設快速列車「希望接力號」停靠。- 2009年3月14日：隨時間表改正，快速列車取消，只有普通列車停靠。- 2012年9月28日：改為無人車站。- 2020年4月下旬：首代木建站房被拆卸，改採用簡易站房形式的第二代站房。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
此站與宇部新川站之間的營業距離只有1.1公里，在這兩站之間的區域為宇部市中心。此站較接近宇部市政廳和宇部市立圖書館。在車站大樓對面設有鹽田川流過。
 行政機關、公共設施- 宇部市政廳- 宇部市假日夜間急診診所- 宇部稅務署- 宇部市保健中心- 山口縣宇部綜合廳舍- 山口地方裁判所宇部分部- 山口地方檢察廳宇部分部
 文化設施- 宇部市Sliver親睦中心- 宇部市綜合福祉會館- 宇部市男女共同參劃Center for you- 宇部市立圖書館- 宇部市舊宇部銀行館（宇部歷史）
 金融機構- 山口銀行宇部分店- 山口銀行上宇部分店- 西中國信用金庫琴芝分店- 西日本都市銀行宇部分店- 廣島銀行宇部分店- 東洋証券宇部分店- 藍澤證券股份宇部分店
 主要企業- 朝日新聞宇部分局- 宇部日報社總部、印刷中心- FM基拉拉總部- 毎日新聞社宇部通信部- 山口產業總部- 山口新聞宇部分局
 商店街- 悍馬路新天町- 琴芝站通商店街
 商業設施- 山口井筒屋宇部店- Kushibe宇部店- 紅捲心菜宇部新天町店
** THE DAISO紅捲心菜宇部新天町店- Aruku琴芝店
 教育機構- 宇部市立琴芝小學- 宇部市立神原小學- 宇部中央汽車學校- 慶進中學·高等學校- 山口縣立宇部工業高等學校
 住宿設施- 宇部商務酒店- 公園琴芝日高商務酒店- 日高商務酒店- 翠月商務酒店
 郵局- 宇部郵局- 宇部琴芝郵局
 其他- 中津瀨神社- 神原公園- 南神原公園

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 東新川－琴芝－宇部新川

**注釋**

**外部連結**
 琴芝
四季青橋站

四季青橋站是一個位於中國北京市海淀區曙光街道與四季青地區交界西四環北路、通匯路、彰化路交叉口，屬於北京地鐵12號線的地鐵車站。

**車站結構**
站廳
本站為地下兩層單柱雙跨島式車站，採用PBA暗挖工法施工，主體長309米，站臺寬12米。本站運營初期採取站前折返措施，故僅使用東側站臺面。

**站名**
該站工程名四季青站，2023年7月21日，根據北京地鐵12號線車站命名預案公示，將此前公佈的四季青站更名為四季青橋站，2023年12月27日北京地鐵12號線車站正式名稱公佈，本站正式名為四季青橋站。

**歷史**
2021年10月25日，時任北京市副市長隋振江在該站調研，指出該站地下水位較2017年勘測時回升約11米，對地鐵施工安全形成考驗。
本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營，開通A、C兩個出入口。

**出入口**
四季青橋站共設3個出入口，初期僅開通西四環路西側的2個出入口（A、C），位於西四環路東側的出入口暫緩開通。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
藍靛廠站

藍靛廠站是一個位於中國北京市海淀區曙光街道遠大路、藍靛廠西路及遠大西路交叉口，屬於北京地鐵12號線的地鐵車站。該站原名遠大路站，根據2023年7月21日北京市規劃和自然資源委員會的公示預案更名為藍靛廠站，2024年1月3日正式定名為藍靛廠站。本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營。

**車站結構**
站廳

**出入口**
長春橋站站內展示的示意圖，顯示了藍靛廠站B口（暫未開放）、長春橋站B口均有通往世紀金源購物中心地下一層的通道
藍靛廠站設有2個出入口：B（東北口）和D（西南口），其中B口設有直梯。
B口通道內亦設有通往世紀金源購物中心的出入口，但因該購物中心西區即將於2025年春啟動改造，此地下出入口並未隨本站一同開放。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
駝房營站

駝房營站是北京地鐵12號線一座車站，位於北京市朝陽區酒仙橋街道萬紅路與駝房營路交叉口東側。本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營。

**車站結構**
站廳
本站為地下二層單柱島式車站。因臨近798藝術區，車站裝飾採用工業風格，站廳內亦設有邢曉林、李錚、耿笑冰創作的陶瓷藝術壁畫《記憶》《承載》《致敬》《出發》，展現798、751工廠的發展歷程。
}（高家園）
島式站臺，左側開門
R
c往東壩北（東壩西）

**歷史**
本站工程名為酒仙橋站，後於12號線站名預案中改為駝房營站，2024年1月3日正式定名為駝房營站。

**出入口**
本站共有4個出入口。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
正新雞排

正新雞排門店，位於上海市楊浦區中原路大潤發內
正新雞排是中華人民共和國的一家雞排連鎖店使用的品牌，2000年由商人陳傳武創辦於上海。現屬上海正新食品集團有限公司。

**重要事件**
1995年，陳傳武創辦前身溫州市白雲食品有限公司。
*2006年，正新集團成立。
*截至2018年，正新雞排在全球開有14006家連鎖店。
*2020年，正新雞排在中國大陸有22,030家連鎖店，成為中國規模最大的小吃連鎖品牌。
*2022年1月，門店數量達2.5萬家。
*2023年12月1日的最新數據，正新雞排的門店數量僅有11619家，微博話題“正新雞排正在被年輕人拋棄”於12月1日衝上熱搜，《每日財經新聞》其中引述關店原因有由於2019新冠疫情影響銷量，店鋪拆遷或改造，競品太多，消費者嫌棄產品品質下降，加盟店品控問題等。

**參考資料**

**外部連結 ==
東壩西站

東壩西站是北京地鐵12號線一座車站，地處北京市朝陽區將臺地區與東壩地區交界東八間房路沿線、壩河及其支流亮馬河交匯口北側，東側為12號線和3號線共用的東壩車輛段，其出入段線亦與本站相連。本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營。

**車站樓層**
}（駝房營）
島式站臺，左側開門
R
c往東壩北（東壩北）

**歷史**
本站工程名為北崗子站，2023年7月21日於站名預案中以臨近元代“阜通七壩”之一的西陽壩古壩址為由改為西陽壩站，2024年1月3日正式公佈為東壩西站。

**出入口**
東壩西站設有2個出入口。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
吉多·赫澤勒廣場

吉多·赫澤勒廣場（Guido Gezelleplein）是比利時城市布魯日市中心的一個廣場。

**歷史**
1906年，在布魯日公墓舉行吉多·赫澤勒的盛大葬禮後，決定在市中心豎立一座紀念碑。真人大小的銅像，由雕塑家朱爾斯·拉加創作，1930年紀念碑落成安放在廣場上，比利時國王阿爾貝一世和王后伊麗莎白參與了儀式。1963年，市議會決定正式將廣場改名為吉多·赫澤勒廣場。

**參考**
 Albert SCHOUTEET, De straatnamen van Brugge. Oorsprong en betekenis, Brugge, 1977, ISBN 9789062675036.- André VANHOUTRYVE, Guido Gezelle, in: Brugse stand- en borstbeelden, Sint-Andries, 1989, blz. 160-199.- Chris WEYMEIS, Brugge van Academiestraat tot Zwijnstraat. Deel 2 (E tot I), Brugge, 2012
姚家園站

姚家園站（工程名體育中心站）是北京地鐵3號線的車站，位於北京市朝陽區平房地區朝陽體育中心西路與姚家園北一路、朝體中心街（原姚家園北街）交叉路口東側。本站於2024年12月15日開通運營。

**車站結構**

**出入口**

**參考資料 ==
東壩站 (北京市)

東壩站（工程名東壩中街站）是北京地鐵3號線的車站，位於北京市朝陽區東壩地區東壩中街與東壩中路交叉口。本站於2024年12月15日隨3號線一期開通運營。

**車站結構**

**出入口**
本站設有3個出入口，其中B口位於京客隆超市紅松園北里店下沉廣場內。

**參考資料 ==
東壩南站

東壩南站（工程名平房村站）是北京地鐵3號線的車站，位於北京市朝陽區平房地區與東壩地區交界，朝新大街與東壩中路交叉口北側。本站於2024年12月15日隨3號線一期開通運營。

**車站結構**
站廳
本站為地下二層雙柱三跨島式車站。

**出入口**
本站共有6個出入口，其中C1口連接金隅嘉品Mall地下二層。

**事故**
2024年8月5日晚，一名施工人員（本站上部鋼結構、主體及附屬公共區裝修、地面亭裝修及站前廣場工程專業分包單位項目現場負責人）在本站B出入口站上鋼結構吊裝焊接作業期間，違章跨越電梯井平臺與基坑擋水牆間肥槽，因現場臨邊防護設施缺失，墜落至基坑底部後經搶救無效死亡。

**參考資料 ==
貝拉米兄弟

貝拉米兄弟（英文：Bellamy Brothers）是來自美國佛羅裡達州帕斯科縣流行音樂和鄉村音樂二人組合，由大衛·米爾頓·貝拉米（David Milton Bellamy，1950年9月16日－）和荷馬·霍華德·貝拉米（Homer Howard Bellamy，1946年2月2日－）兄弟組成。。二人在1970年代和1980年代取得了可見的音樂成就，從1976年發行他們的跨界告示牌百強單曲榜首單曲《讓你的愛流淌》（Let Your Love Flow）開始。
從1970年代後期開始，貝拉米兄弟也在鄉村音樂中也取得了成功，在鄉村歌曲排行榜上排名20位排名第一的單曲和超過50首流行歌曲。迄今為止，他們已經發行了50多張專輯，主要發行在Curb Records上。他們還在歐洲大陸獲得了成功，2011年，他們的合輯專輯名列世界之路榜單榜首，並在美國以外的市場發行了超過12首熱門歌曲。 2013年，他們的專輯《貝拉米兄弟與朋友：穿越大海》在瑞士熱門音樂榜中排名第5位，並在瑞士連續數週的專輯銷售中名列前茅。這是他們三年來在歐洲的第三次主要發行。在瑞士錄製並於2014年發行的專輯《Mermaid Cowgirl》獲得了瑞士金唱片獎。他們還用拉爾夫·席格爾在德國錄製了四張專輯，發行到歐洲市場。  

**早年生活**
大衛和霍華德·貝拉米的靈感來自許多音樂來源。他們的父親在房子附近玩鄉村音樂，也是當地樂隊西部搖擺的成員；此外，他們的靈感來自於姐姐演奏的搖滾音樂。儘管從未接受過正規的音樂訓練，但兩個兄弟都學會了演奏結他、曼陀林和斑卓琴的方法。此外，大衛還學習了手風琴、古提琴、風琴和鋼琴。
他們的第一場音樂演出是在1968年，與他們的父親在佛羅裡達州聖安東尼奧的一場響尾蛇音樂會上的響尾蛇音樂會。 他們的第一個付費演出是在佛羅裡達州大學舉行的兄弟聚會。之後不久，兄弟倆移居到亞特蘭大並組建了一支名為Jericho的樂隊。但是，在樂隊和俱樂部中的演奏卻令人厭倦是兄弟，他們很快就搬回了家。
不久之後，唱片藝術家吉姆·斯塔福德的一個朋友注意到了這兩個兄弟，後者最終錄製了由斯塔福德和大衛撰寫的《蜘蛛與蛇》。《蜘蛛與蛇》繼續成為前五名的歌曲，為貝拉米家族提供了搬到洛杉磯的資金。霍華德成為了斯塔福德的道路管理員。

**音樂事業**

**1970年代===  
兩人於1975年簽署了Curb Records。只有大衛的單曲《Nothing Heavy》失敗了。然而，在尼爾·戴門的鼓手Dennis St. John的建議下，兄弟倆錄製並發行了拉里·威廉斯創作的單曲《讓你的愛流淌》。1976年發行的《讓你流淌的愛情》在美國Mainstream Top 40以及全球十幾個國家中排名第一。
儘管《讓你的愛流淌》登上了《Hot Country Loves and Tracks》排行榜，但貝拉米斯鄉村音樂的成功僅限於1979年，當時只有《如果我說你擁有一個美麗的身體，你會不會它反對我》被收錄。這首歌的名稱是《雙關語》，引自格魯喬·馬克思的引文，讓貝拉米斯樂隊在美國發行了他們的第一支鄉村音樂單曲。它最早於1979年在北愛爾蘭在英國播放，並在1979年成為英國年度唱片。在2003年的《Country Weekly》雜誌中，標題被命名為有史以來第一大國家/地區。

**1980至1990年代**
在《如果我說您有一個美麗的身體，您可以對付我嗎？》成功之後，兄弟倆繼續受到鄉村音樂的熱捧，包括諸如《Redneck Girl》、《Santa Fe》和社會評論片《舊嬉皮》和《嬰兒潮的孩子》。告示牌命名為「貝拉米兄弟」是頂級鄉村二重奏，他們最終為鄉村音樂學院和鄉村音樂協會的大多數二重奏提名創造了唱片。
在此期間，兄弟倆與其他音樂家進行了許多合作。他們在1986年與The Forester Sisters錄製了一張專輯《太多了》並與他們一起「向南開車」。在1993年，他們聯同弗雷迪·芬德爾和弗拉格·吉梅內斯錄製了《Staying in Love》。在1997年，他們聯同艾迪·雷文和喬-埃爾·索尼爾錄製了專輯《Catahoula》，在1997年，他們和尼科萊特·拉森錄製了《Everyone's Somebody's Darlin》。在1999年，他們找了巴克·歐文斯製作歌曲。同年，他們錄製了單曲《垂直表達》，然後與愛德華多·阿勞喬共用這首歌曲。
1991年，貝拉米一家轉投大西洋唱片。他們的任期在那裡製作了一張專輯，然後二人組建了自己的唱片公司貝拉米兄弟唱片公司。他們是最早擁有自己唱片公司的鄉村音樂藝術家之一，並且已經從他們自己的唱片公司獲得唱片專輯的許可了25年。 在1999年，他們轉而使用Blue Hat Records的專輯《寂寞星球》。

**2000至2010年代**
2005年，貝拉米一家回到Curb Records錄製了專輯《Angels＆Outlaws，Volume 1》。這是一張精選專輯，它收錄了二重奏的舊曲以及其他藝術家的重錄，其中包括桃莉·巴頓、喬治·瓊斯、亞倫·傑克森、坦雅·塔克和蒙哥馬利簡屈二重唱。桃莉·巴頓主持的《如果我說你有一個美麗的身體，你能抗拒我嗎》的重新錄製版本，在2005年的《告示牌》熱門鄉村歌曲排行榜上第60名停留了一週。
2007年3月，布雷克・雪爾頓在《Hazzard公爵：開始》的配樂中使用了歌曲《鄉下人女孩》。
貝拉米一家人於2007年5月8日發行了福音音樂專輯，名為《耶穌來了》。其歌曲先前收錄於專輯《1995年成為美國原住民》。該專輯獲得了兩次白鴿獎提名，第二本福音書《為我祈禱》於2012年發行。在這張專輯上有很多客串歌手。他們的姐姐Ginger在歌曲《Suppertime》中與他們一起唱歌，黛博拉·阿倫在專輯中與Vicky Hampton一起演唱背景人聲。愛爾蘭演員兼音樂家基蘭·麥克休為歌曲《向他獻上讚美詩》演奏了一分錢。
2008年，Barclaycard廣告中使用了歌曲《Let Your Love Flow》作為他們新的非接觸式卡。根據下載量，這首歌重新進入了英國單曲排行榜，排在第48位，2009年3月在流行榜中達到了第21位，，《世紀之歌》排在第68位，同年並列在BMI的榜首。Petra Haden的封面在2010年的Toyota Prius廣告中使用。
《精選集1》於2009年發行，其中包含與貝肯兄弟樂團合作的單曲《Guilty of the Crime》。兩組兄弟都演唱了這首歌一起於2009年9月1日在田納西州納什維爾的大奧普裡上合影。
2010年，貝拉米一家與瑞士搖滾巨星古拉錄製了專輯《最偉大的唱片》，該專輯在歐洲售出了雙鉑金。連續7週位居瑞士Schweizer Hitparade排行榜第一。2011年，他們與Gölä共同創立了“ BB＆G白金”。然後，在2014年，他們再次與Gölä合作，在瑞士錄製了《美人魚女牛仔》。他們通過這張專輯在瑞士獲得了金唱片記錄。
2010年6月，他們的關於政治正確性問題的歌曲《Jalepeños》由於其褻瀆評價而被禁止發行，甚至無法發佈到電臺。2010年6月4日，該視頻成為YouTube的熱門影片，觀看次數近300萬。
2012年，貝拉米兄弟與奧地利施拉格歌手DJÖtzi製作了專輯《Simply the Best》。這是DJÖtzi的第一張完整英語專輯，並進入第三名GfK娛樂榜單。
2014年6月，《Rolling Stone》雜誌將《Old Hippie》在其100首鄉村音樂中排名第95。

**參考資料==
機場白酒

機場白酒是青島出產的一種白酒，源於1963年中國人民解放軍海軍航空兵在流亭機場內成立的軍工企業。酒廠產品被稱為機場白酒，乃以小麥、大米和高粱為原料發酵釀製而成的清香型白酒，被譽為“流亭小茅臺”，最初只供軍隊內需，於1998年改制後始對外銷售。酒廠改制後本欲註冊“機場”商標，但機場一詞不符合有關規定，申請被拒，於是改為“海航”。商標圖案為3架塗著前蘇聯機徽的F-14，因本國機徽不能用於商業活動，故以蘇聯機徽代之。

**參考文獻**
category:釀造酒
東壩北站

東壩北站，曾用名東風站，是北京地鐵3號線與12號線的一座轉乘站兼終點站，與薊門橋站一樣，是一座甫一啟用即為轉車站的車站。本站位於北京市朝陽區東壩地區東風村東壩大街與駒子房路北延交叉口、晏河灣家園六區東側，西北為3號線與12號線共用的東壩車輛段。本站於2024年12月15日開通運營。

**車站結構**
站廳層（地下一層）

**車站樓層**

**出入口**
東壩北站計劃設6個出入口（A-F），初期僅開通位於德平東路東側的A、F兩個出入口，其餘四個出入口將設在待建的下沉廣場內。

**參考資料 ==
運漕酒

運漕酒簡稱運酒，是安徽省含山縣出產的一種白酒，源於乾隆末年當地的徽商字號“洪儀泰醬糟坊”，第二次國共內戰後當局以其為基礎成立國營酒廠，後數度易名。酒廠所產的“運漕”牌、“運漕特曲”、“運漕糧液”曾在當地廣受歡迎，並多次獲獎，2003年10月被私企安徽大山工貿有限公司收購為民企後，聘請瀘州老窖工程師為技術顧問，開發出新款濃香型白酒，產品也榮獲地理標誌保護產品。現產品包括濃香型白酒和兼香型白酒系列。

**參考文獻**
category:釀造酒
雲門陳釀

雲門陳釀是山東青州出產的一種白酒。青州當地釀酒歷史悠久，但抗戰時因無法獲得糧食原料，所有酒坊均關門歇業，只餘各家自釀自飲，直至抗戰結束後才又恢復十餘家。1948年當地易手後，當局於當年8月在“裕豐”酒坊的基礎上成立酒廠，後數度擴建、易名。1974年酒廠研製出醬香型白酒“青州陳釀”，推出後一炮而紅；後為提高質量，酒廠曾於1980年代九次派員赴茅臺酒廠學藝，而茅臺酒廠也六次來廠傳藝，其產品雲門陳釀被消費者譽為“江北茅臺”。1996年酒廠又引進五糧液工藝，研製成功濃香型雲門陳釀。現產品包括醬香型、濃香型、和兼香型系列。

**參考文獻**
category:釀造酒
宇部新川站

宇部新川站（f=y）是位於山口縣宇部市上町一丁目7番7號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**概要**
車站位於宇部市中心，為該市的代表車站。除了宇部線起點和終點站外，此站是宇部線唯一直營車站。曾經在車站內設有宇部新川鐵道部，在居能町設有宇部電車區（簡稱広ウヘ）。現時此站由廣島支社旗下的「山口地區統括部」負責管理。
在1914年宇部輕便鐵道在此開設此站。當初位置是在現時宇部中央巴士站附近。1923年，因應更改了助田停留場至宇部新川站之間的走線、並且延長至床波站的源故，使車站遷移至現地。
此站為宇部線單獨車站。但在運輸系統上，所有小野田線的列車均以此站出發或到達（實際上，小野田線的起點站是鄰站居能站）。

**車站構造**

**站房**
以水泥、木板及鋼架所建成的兩層式站房一座，中央部份為候車大堂及站務中心，樓底直通至站房的天花頂部。

**月臺**
設有靠近站房的側式月臺及島式月臺各1座，共設有3個月臺，另外側式月臺與島式月臺之間亦設有一條通過線道，稱為2號軌道，該軌道不設月臺。而島式月臺外側以及站房旁亦有多條停泊用的側線。
月臺之間及與剪票閘口間設有跨線橋連接。

**歷史**
宇部新川站（第一代）1914年拍攝。現時位於宇部興產附近。- 1914年1月9日：宇部輕便鐵道宇部站至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為宇部新川站。- 1921年12月21日：公司名稱改為宇部鐵道。 - 1923年8月1日：助田停留場至宇部新川站之間的走線變更，車站遷移至現地。同時，宇部鐵道此站至床波站之間開通。- 1931年7月21日：宇部新川站至沖之山舊礦站（後來為宇部港站）的支線啟用。- 1937年10月1日：沖之山舊礦站的支線取消旅客服務。 - 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。同時此站改名為宇部站，山陽本線的宇部站改名為西宇部站。前往宇部港站的支線成為宇部西線的貨物支線。- 1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。宇部西線改名為小野田線。- 1952年4月20日：宇部線新線，此站至居能站之間開業。同時，小野田線貨物支線居能站至巖鼻站之間編入至宇部線，宇部線的走線改經居能站。而經藤曲站的宇部線舊線（此站 - 藤曲站 - 巖鼻站之間），以及此站 - 宇部港站之間的小野田線貨物支線廢止。- 1964年9月15日：站名改回為宇部新川站。而山陽本線西宇部站在同年10月1日改名為宇部站。安排兩個改名日期是為了避免造成混亂。- 1965年9月24日：開設綠色窗口。- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 2016年3月8日：引入進站音樂。- 2021年：- 1月31日：綠色窗口結束營業。- 2月1日：設置可以購買指定席的自動售票機。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
新川站前商店街
此站與琴芝站之間的營業距離只有1.1公里，在這兩站之間的區域為宇部市中心。在站前設有商務酒店和辦公大樓等建築物。
此站最接近宇部興產總部地區（小串地區），曾經宇部興產職員多會使用宇部新川站上下班，因此車站與宇部興產之間設有許多商業設施。現時由於職員多使用私家車上下班，以及於郊外加設許多大型商業設施，使車站附近的商業設施不像從前這樣繁華。因此，宇部市進行了「宇部市熱鬧Eco小鎮計劃」，在「宇部新川站周邊地區」進行重點維護地區。
*金融機構
**山口銀行 西新川分店
**三菱日聯銀行 宇部分店
**宇部新川站前郵局
*住宿設施
**國際酒店宇部
**宇部ANA皇冠假日酒店
*公共設施、公園等
**宇部市文化會館
**渡邊翁紀念會館
**渡邊翁紀念公園
**真締川公園
**蛭子公園
**黃幡公園
**上町兒童公園
**宇部市立鄉土資料館
**宇部市新川親睦中心
**宇部市町中環境學習館
**山口大學醫學部附屬醫院、山口大學小串校園
**宇部市立新川小學
**宇部市立鵜之島小學

**巴士路線**
在車站前設有巴士總站（宇部新川站巴士中心）。該巴士總站為宇部市交通局（宇部市營巴士）的據點，設有巴士停泊等待空間，以及候車室和詢問處設施。除了宇部市交通局，山電交通、船鐵巴士、中國JR巴士的高速巴士「福岡·山口Liner」也駛入站前巴士總站。當中，福岡·山口Liner在2009年6月1日起，山電交通的一般巴士路線在2017年10月1日起駛入此巴士總站。另外，6號乘車處曾經不是位於站前迴旋路內，而是在站前的市道（宇部新川恩田線）上，在2018年10月1日，6號乘車處遷移至迴旋路內。使於宇部新川站前通行走的巴士路線均駛入巴士總站的迴旋路內。
在2011年，宇部市成立90週年，以及舉行第66回國民體育大會（來吧!山口國體）。在這個「活動年」，計劃在宇部新川站前廣場加設巴士站上蓋，工程費為3,700萬日圓，工程在2011年9月完成
。
除了巴士總站外，在車站東南方約300米處設有宇部中央巴士站，該巴士站設有前往市內各地方的巴士路線停靠。

**站前巴士乘車處**
1號乘車處　新山口站（特急、普通）、阿知須（阿知須站、Sunpark阿知須站）、丸尾崎、中央醫院、高專、山口大學#校園#常盤校園|工學部}}、萩原、片倉方向
*2號乘車處　山口宇部機場、八王子、Fuji GRAND宇部方向 東部市內循環線Megurina、市區循環線
*3號乘車處　（經參宮通／琴芝站)十文字、木田、八幡宮、平木臺、北迫新町方向
*4號乘車處　（小羽山・中山観音経由）宇部駅、（小羽山経由）交通局方面
*5號乘車處　大學醫院、小野田公園通、小野田SunPark、山陽小野田市民醫院、小野田站、船木、厚狹站、小月站、下關站方向
*6號乘車處　（經助田、新地／助田、Youme Town宇部）宇部站、木田方向／沖之山方向
*7號乘車處　沒有此乘車處
*8號乘車處　前往福岡（福岡·山口Liner）≪中國JR巴士、JR九州巴士聯營≫、經廣島巴士中心前往東京站（特別班次）≪中國JR巴士、防長交通聯營≫
*9號落車處

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 琴芝－宇部新川－居能
 ■小野田線（此站至居能站之間為宇部線）
: 宇部新川－居能
: *:上行1班直通至宇部線新山口方向。

**曾經存在的路線**
 日本國有鐵道
 宇部線（舊線）
: （琴芝－）宇部（現・宇部新川）－藤曲
 小野田線貨物支線
: 宇部港－宇部（現・宇部新川）- 在國有化前，此站與藤曲站之間設有助田停留場，此站與宇部港站之間設有上町停留場。

**流行文化**
 《新·福音戰士劇場版𝄇》（2021年）——由於這個車站和宇部線的車廂出現在重要場景中，所以在電影上映後，影迷們紛紛到這裡朝聖。宇部市也是本片導演庵野秀明的故鄉。

**注釋**

**外部連結**
 宇部新川
蔣齊生

蔣齊生（），男，漢族，陝西戶縣人，中國新聞攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事，中國新聞攝影學會會長。

**參考資料 ==
CAPL

CAPL（Communication Access Programming Language）是德國Vector Informatik公司開發的script程式語言，用在CANoe以及CANape等軟體中。CAPL的語法類似C語言，程式屬於事件驅動程式設計。可以模擬CANbus等車用網路的設備，以及進行相關的測試。也可以進行自動化測試。
CAPL常用在嵌入式系統的測試及開發，一般會在電腦上執行。為了避免 C語言指標常造成的問題，CAPL不支援指標功能。

**參考資料**

**外部連結**
 Vector-Tips and Tricks for the Use of CAPL date=20191203151023 - CAPL Scripting Quickstart
中國新聞攝影學會

中國新聞攝影學會是中華人民共和國新聞攝影工作者組成的全國性、專業性、非營利性社會團體，由中華全國新聞工作者協會主管。

**參考資料 ==
約翰·J·勞德

約翰·雅各·勞德（John Jacob Loud，catIdx=John Jacob Loud）是出身美國麻薩諸塞州韋茅斯的律師、出納員及發明家，他是歷史上第一位設計出書寫工具「原子筆」並申請專利的人物。然而，勞德發明出的原子筆主要是用在皮革、木材等粗糙物質上使用，不像往後匈牙利記者比羅·拉斯洛打造出的原子筆可在一般紙張上便利書寫，因此未獲得大眾普及。

**生平**

**早年與職務**
勞德出生過去搭乘五月花號來到美洲的家族後裔，在青年時期，勞德在家鄉韋茅斯當地高中求學，之後前往哈佛大學就讀法律系，並在1866年畢業。
1871年勞德在他父親任職的聯合國民銀行（Union National Bank）裡，任職助理出納員的工作。1872年勞德前往紐約州沙福郡擔任律師，並在同一年娶了艾蜜莉·凱斯·維克里（Emily Keith Vickery）為娶，她往後為勞德生下了8名孩子。
隨後勞德選擇返回家鄉繼續與父親在銀行業工作。1874年勞德的父親去世後，他持續就任出納員方面職務，之後曾身任韋茅斯儲蓄銀行（Weymouth Savings Banks）、德比學院（Derby Academy）、塔夫茨大學圖書館等機構的受託管理人。到了1895年，勞德在身體健康因素考量下辭職。

**發明**
在從事出納員期間，勞德有嘗試投入各種發明。1888年勞德發明瞭一種以金屬圓珠為筆尖，能在皮革上書寫的工具。雖然勞德的發明不同於一般鋼筆，有著可在粗糙物質上書寫的特點；但在一般紙張上反而不能便利使用，因此缺乏商業上的可行性，未獲得大眾青睞。
除了金屬圓珠的原子筆之外，勞德也曾註冊「玩具大砲」（Toy Cannon）、「爆竹大砲」（Firecraker Cannon）這幾項物品專利。

**個人生活·晚年**
在閒暇時間，勞德喜歡寫詩、創作歌曲、投入宗教，並有加入聯合公理會，且擔任過聯合宗教合唱團的指揮。他的姐姐安妮·法蘭西斯·勞德（Annie Frances Loud）也是擅長創作宗教音樂的作曲家。
勞德另外有投入系譜學領域的研究，他是緬因系譜學會（Maine Genealogical Society）、新罕布夏系譜學會（New Hampshire Genealogical Society）、新英格蘭歷史學會（New England Historic Genealogical Society）、韋茅斯歷史學會（Weymouth Historical Society）等組織的成員。他也有在公開場合發表過演說，例如曾於1900年在福爾河造船廠所打造出的第一艘軍艦上演講。
1916年8月10日勞德離世，他死後葬於韋茅斯一帶的鄉村公墓。

**參考資料 ==
裴植 (攝影家)

裴植（），曾用名北丁，男，原籍山西運城，生於北京，中國攝影活動家、攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事。

**參考資料 ==
裴植

裴植可以指：- 裴植 (南北朝)，北魏政治人物- 裴植 (攝影家)，中華人民共和國攝影家
B3結構域

B3 DNA結合結構域（B3 DNA binding domain）是一些轉錄因子中的高度保守的DNA結合結構域（DNA-binding domain，DBD）在超過40個物種（PF02362）中發現，與其它結構域一起（IPR003340）執行轉錄因子的功能。B3結構域的一級結構為100-120個氨基酸殘基，二級結構為七個β摺疊和兩個α螺旋，三級結構為假棒狀（pseudobarrel，117343），從DNA結構的大溝處結合DNA分子。

**B3 蛋白家族**
在擬南芥（Arabidopsis thaliana）中，有三個主要的轉錄因子家族帶有B3結構域：- ARF（Auxin Response Factors）- ABI3（ABscisic acid Insensitive3）- RAV（Related to ABI3/VP1）
和1YEL是最早通過NMR解析過溶液狀態的B3結構域的結構

**相關蛋白**
限制性內切酶EcoRII的N端結構域，BfiI的C端結構域有和B3結構域類似的假棒狀三級結構。

**參考文獻==
裴植 (南北朝)

裴植（8月29日），字文遠，河東郡聞喜縣人（今山西省運城市聞喜縣）人，出自河東裴氏定著五房之一的南來吳裴，南齊、北魏官員。

**生平**
裴植是裴叔業二哥裴叔寶的兒子，從小好學博覽經史，尤其擅長佛教經典，善於談論義理。裴植在南齊為官，以軍功官至長水校尉。蕭寶卷即位後大肆誅殺大臣，裴叔業當時任豫州刺史，內心不安，朝廷也猜疑裴叔業有叛離之心。當時裴植和弟弟裴颺、裴瑜、裴粲都在皇宮擔任直閣，害怕大禍臨頭，於永元二年（500年）拋棄母親逃到豫州壽陽，告訴裴叔業南齊朝廷必定要出其不意的襲擊豫州，應該早日謀劃。徐世檦等人勸蕭寶卷派裴叔業的族人中書舍人裴長穆宣佈旨意，准許裴叔業繼續留任豫州刺史，裴植兄弟還是對裴叔業勸說不已。
裴叔業謀劃歸附北魏時，軍隊還未渡過淮河，裴叔業因病去世，他的同僚同謀大多推舉司馬李元護監理州事，謀劃一兩天仍然定不下來，只有席法友、柳玄達、楊令寶等幾人考慮李元護不是自己的同鄉，恐有異心，就一致推舉裴植監理州事。也不公開裴叔業的喪事，一切號令決定都由裴植髮出。奚康生到了之後，裴植於是打開城門迎接北魏軍隊，城內府庫的鑰匙全部交奚康生。魏宣武帝元恪詔令裴植出任徵虜將軍、兗州刺史，封崇義縣開國侯，食邑一千戶。
裴植不久進軍號平東將軍，入朝出任大鴻臚卿。之後裴植的長子裴昕叛變南逃，有關部門判處裴植死刑，魏宣武帝詔令說曰:“裴植全家歸款投誠，他兒子裴昕愚昧，被人誘惑陷害，雖然刑法必須維護，但裴植的具體情節理應原諒體恤，現特別寬恕裴植的罪行，以表彰功勳和誠節。”裴植不久出任揚州大中正，外任安東將軍、瀛州刺史。刺史被罷免後，裴植又再度出任大鴻臚卿，升任度支尚書，加金紫光祿大夫。
裴植大伯裴令寶的女婿韋伯昕自認為才智裴植高，常常輕視裴植，裴植如同仇人一樣仇恨他。延昌四年，韋伯昕告發裴植陰謀廢立皇帝，於忠偽造魏孝明帝的詔書，將裴植定罪。八月乙亥（515年8月29日），裴植被處死。裴植臨死前神情自若，遺囑命令子侄在自己死後剪掉自己的頭髮和鬍鬚，穿上僧衣，以佛家的葬禮把自己安葬在嵩山北面，裴植當年虛歲五十。之後一百多天，韋伯昕也因病而亡，臨去世時，韋伯昕看見裴植的鬼魂作祟，口中說道：“裴尚書之死，不單是我的責任，怎麼對我發怒呢？”
裴植與僕射郭祚、都水使者韋俊等人同時被殺，到後來郭祚和韋俊的案子平反昭雪，兩人得到加贈官職，裴植只是追認恢復了爵位而已。裴植的故吏勃海刁衝上疏訴訟，朝廷於是才贈予裴植徵南將軍、尚書僕射、揚州刺史，因此為裴植改葬。
裴植的母親是夏侯道遷的姐姐，性情非常剛正嚴峻，對待兒子們都如同嚴格的父親教訓兒子一樣。兒子們長大成人後，一旦衣冠不整，夏侯氏就不見，誰犯了小過錯，必須穿戴整齊拜伏在暖閣中，經過三五天之後才可以出來見夏侯氏，夏侯氏對之嚴加訓責。只有夏侯氏的小兒子裴衍可以穿常服見母親，早晚得到夏侯氏的溫情照顧。裴植在瀛州時，夏侯氏年過七十，把自己捨身為婢女進入佛門，身著布衣麻衫，手執箕帚，在佛寺灑掃。裴植的弟弟裴瑜、裴粲、裴衍也身著奴僕的服裝，哭泣著跟隨夏侯氏，出家人和世俗人都為之感動。裴植和兄弟們各出布帛數百匹贖免母親，但夏侯氏最終還是出家為比丘尼，入嵩高，過了一年多才回家。裴植雖然把州刺史的俸祿送給母親並接濟各個弟弟，但他們還是析分家產，共同居住但不同炊，一家中分幾個灶吃飯，大概是染上江南的風俗。裴植的母親年事已高，裴植又是嫡長子，外任州刺史時只帶上妻子兒女一起去，和母親分別數年，輿論對此指責裴植。

**家庭**

**父母**
 裴叔寶- 譙郡夏侯氏，北魏散騎常侍、安東將軍、瀛州刺史、濮陽明侯夏侯道遷姐姐

**兄弟**
 裴颺，北魏輔國將軍、南司州刺史、義陽縣侯- 裴瑜，北魏勃海郡太守、灌津定子- 裴粲，北魏驃騎大將軍、膠州刺史、舒縣子- 裴衍，北魏署理鎮北將軍、相州刺史、北道大都督、臨汝縣公

**子女**
 裴昕，長子- 裴惔，北魏崇義縣侯
*裴氏，嫁北魏鎮遠將軍、南兗州大中正夏侯夬

**通婚關係**

**參考資料 ==
林楊

林楊（），原名柴寶泉，男，直隸（今河北）文安人，中國攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事，中國文學藝術界聯合會全國委員會委員。

**參考資料 ==
居能站

居能站（f=y）是位於山口縣宇部市居能町二丁目12番13號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線和小野田線車站。
此站的所屬線是宇部線。在路線名稱上，此站是小野田線正式起點站，在運輸系統上，所有小野田線列車均駛至宇部新川站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺（即1面1線的單式月臺和1面1線的島式月臺），可進行列車交會。原本此站設有2面3線的月臺（1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺）。車站大樓位於單式月臺側，各月臺之間設有跨線橋連接。另外，月臺編號由距離車站大樓最遠的月臺開始編排，因此單式月臺為4號月臺，島式月臺為3號月臺（和舊2號月臺）。隨後，島式月臺於車站大樓對面的2號月臺不再使用，在月臺上設有柵欄。
此站是由廣島支社山口地區統括部管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。
在1999年（平成11年）前，此站設有貨運列車出發或到達，因此此站設有數條側線。此站曾經設有專用線前往車站西邊的協和發酵工業（現時：協和發酵麒麟）宇部工場，以及前往車站南邊的宇部興產宇部工場。另外，宇部興產宇部工場的專用線設有分支點前往宇部港站，專用線上主要運送己內酰胺（聚酰胺的原材料）。

**月臺**

**歷史**
 1929年5月16日：宇部電氣鐵道沖之山舊礦站（後來為宇部港站） - 居能停留場 - 雀田停留場 - 新沖山站之間開通，此停留場啟用。- 1938年11月6日：車站遷移至現地，並升級至車站。- 1941年11月29日：宇部電氣鐵道與宇部鐵道合併。- 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部西線車站。- 1945年6月20日：宇部西線貨物支線 居能站至巖鼻站之間（現時為宇部線的一部分）開通。- 1948年2月1日：宇部西線改名為小野田線，此站成為小野田線車站。- 1952年4月20日：宇部站（現時為宇部新川站）至居能站之間開設聯絡線。小野田線貨物支線居能站至巖鼻站之間編入至宇部線。宇部線走線變更，改為途經此站。使此站成為宇部線車站。另外，小野田線宇部港站至居能站之間的旅客服務廢止，貨物支線編入至宇部線。小野田線的起點改在此站。- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。同時，居能至宇部港之間的宇部線貨物支線由日本貨物鐵道以第一種鐵道事業者營運。- 1992年11月：開設綠色窗口。- 1998年4月1日：改為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。- 1999年：- （日期不詳）：貨運列車廢止。- 6月：綠色窗口結業。- 7月1日：宇部線貨物支線 居能至宇部港之間事實已經停止營業。- 2002年4月1日：降為無人車站。- 2006年5月1日：宇部線貨物支線居能至宇部港之間正式廢線。- 2014年4月1日：日本貨物鐵道結束貨物起卸業務，貨運列車服務正式終止。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**車站周邊**
在1993年（平成5年）前，於站前設有宇部市營巴士路線。- 協和發酵麒麟山口事業所宇部工場- 宇部市西部淨化中心- 宇部市中央批發市場- 太陽傢俱百貨店總部- Aruku南濱店- NAFCO宇部店（前藤曲站、宇部電車區遺址位置）- NAFCO Two-one Style宇部店- Gusto宇部店- Coco's宇部店- 國道190號- 山口銀行藤山分店- 宇部居能郵局

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 宇部新川－居能－巖鼻
 ■小野田線
: （宇部新川）－居能－妻崎

**曾經存在的路線**
 日本貨物鐵道
 宇部線貨物支線
: 宇部－宇部港站- 在小野田線部分路段停止旅客營業前，曾經設有西沖山站。

**注釋**

**外部連結**
 居能
思勤

思勤（），曾用名郭林山，男，達斡爾族，黑龍江訥河人，中國新聞攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事。

**參考資料 ==
巖鼻站

巖鼻站（f=y）是位於山口縣宇部市巖鼻町1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。

**車站構造**

**站房**
由木所建單層站房，由車站開業一直沿用至今。從正門進入口即為售票及候車大堂、已棄用的站務室及售票窗口，窗口旁邊有一部簡易式近距離自動售票機，入口旁邊有一張候車長櫈。驗票口設於右側，而站務室後方側為過往職員留宿的地方，現時只用作儲物用途。

**月臺**
設有側式月臺2個，月臺以行車方向標記而並使用月臺編號。其中遠離站房的月臺與山邊貼近，月臺之間亦有跨線行人天橋連接。

**歷史**
 1914年1月9日：宇部輕便鐵道宇部新川站 - 藤山站（後來為藤曲站） - 宇部站之間開通，此停留場啟用。- 1921年12月21日：公司名稱改為宇部鐵道。- 1941年6月10日：當日認可成為停車場。- 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。- 1945年6月20日：宇部西線貨物支線 居能站至此站開通。- 1948年2月1日：宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。宇部西線改名為小野田線。- 1952年4月20日：小野田線貨物支線 居能站至此站之間編入至宇部線。宇部線 宇部站（現時：宇部新川站）至巖鼻站之間的走線改經居能站。經藤曲站的宇部線舊線廢止。- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。- 1990年5月1日：改為無人車站。

**使用狀況**
以下為近年使用人次：

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 ■宇部線
: 居能－巖鼻－（際波信號站）－宇部

**曾經存在的路線**
 日本國有鐵道
 宇部線（舊線）
: 藤曲－巖鼻（－西宇部（現時：宇部））

**注釋**

**外部連結**
 巖鼻
沙丘隱修院

沙丘隱修院（Abdij Ten Duinen）是比利時的一座熙篤會修道院。它曾是中世紀佛蘭德伯國最富有、最具影響力的宗教機構之一。它原本在科克賽德，後來搬遷到布魯日城。

**歷史**
1107年，隱士Ligerius 在科克賽德附近的沙丘建立了一個修道院。1120年，修道院採用聖本篤會規。1139年加入了熙篤會。部分通過捐贈，部分通過填海，修道院獲得了大量土地，用於養羊，生產羊毛，進行貿易。又在肯特郡的東教堂（Eastchurch）建立分院, 從英格蘭出口羊毛，但後來賣給了博克利修道院。 多斯特分院成立於1175年，也變得富有和有影響力。
新建築於1214年開工，1237年完工，居住約400名修士。1262年10月13日，泰魯阿訥教區和天主教圖爾奈教區的主教們祝聖了這座新教堂。
1796年4月9日，在法國佔領比利時期間，修道院被取締，物品被沒收。1833年，布魯日神學院在修道院原址成立。自1897年開始，對科克賽德附近中世紀建築遺址進行了發掘。 此後又開展了多次發掘，其中最引人注目的是在1955年，1987-88年。 廢墟現在是一座博物館。
科克賽德中世紀修道院廢墟
17世紀修道院

**參考==
黃偉軒

黃偉軒（）是臺灣區塊鏈與加密貨幣產業企業家，目前為 Steaker 數位資產管理平臺創辦人暨執行長、去中心化跨鏈聚合器 XY Finance 創辦人。

**生平**
2014 年就讀臺大資工系期間購入比特幣，發掘區塊鏈與加密貨幣產業的潛力，開始進行以太幣挖礦以及相關研究；2015 年就讀臺大資訊工程暨網路媒體研究所，主要進行分散式運算、共識機制的開發研究，以及加密貨幣錢包的開發，並舉辦臺大黑客松，亦曾參與中華民國中央銀行票據交換所清算業務的區塊鏈 PoC（Proof-of-Concept）。
2017 年碩士畢業後，黃偉軒曾擔任Yahoo奇摩軟體工程師；後續加入秘銀科技，並於 2018 年擔任副總裁。曾參與以太坊第二層功能的擴展與開發，且獲得 ETH Grant。
2019 年創辦 Steaker，並在兩年之內帶領團隊創造相當於 5,500 萬美元的資產管理規模，並於 2020 年 10 月入選 AppWorks 第 20 期新創加速器。
2021 年，榮獲 Tatler Taiwan 雜誌評選為 Generation T 亞洲未來的新銳先鋒。 
2022年涉嫌違法吸金，臺北地檢署以涉嫌違反銀行法以及詐欺罪為由於12月22日聲請羈押獲準。羈押51天後向臺北地院聲請具保停押，法官裁定以300萬元交保並限制出境。

**評價**
臺灣區塊鏈媒體動區動趨將其列為「區塊鏈產業最有影響力的意見領袖」之一，並受邀擔任 2020 臺北金融博覽會財經論壇的講者，與前金管會主委王儷玲、MaiCoin 集團執行長暨共同創辦人劉世偉同臺，發表對於加密金融產業的趨勢洞察。

**言論**
黃偉軒認為，比特幣為加密金融帶來的第一個突破是實現「價值轉移」，並對以太坊上去中心化金融領域（DeFi）大加讚賞。

**參考來源**

**外部連結**
  黃偉軒在《數位時代》的專欄 date=20210413172041 -  黃偉軒在《動區動趨》的專欄 date=20220120153326
賞櫻會

賞櫻會（桜を見る會）是日本政府於每年4月主辦的賞花活動，日本政府負擔賞櫻會的全部活動費用。
賞櫻會時，日本首相會與日本政界、社會各界、體育界與藝人等在新宿御苑一同觀賞八重櫻。4月中旬是觀賞八重櫻的最佳時節。首屆賞櫻會於1952年舉行。因賞櫻會風波，2020年的賞櫻會停辦。

**參考資料 ==
蘇格蘭藁本

蘇格蘭藁本（學名：Ligusticum scoticum；英語：Scots lovage、Scottish licorice-root）是藁本屬的模式種，是一種多年生草本植物，分佈於歐洲北部及北美洲東北部沿海，高可達cm，其葉子可以食用，英國人曾有食用它的習慣，味道和歐芹相似，但英國人並非用它做調味料，而是用來治療壞血病。

**參考文獻**

**外部鏈接**
Ligusticum scoticum
龍運巴士A34線

龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。
此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之A33P線，以及A33X線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.7。

**歷史**
為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢，屆時原有之A33X線將改經虎地、新墟，而屯門西北、連同只有一班A33P線服務之洪水橋至藍地一段，則由新全日路線A34取代，以加強機場巴士之覆蓋。- 2020年12月28日：A34線投入服務。- 2021年2月1日：每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。- 2021年8月1日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。- 2022年1月23日：往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。- 2023年5月8日：往機場方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站。
*2023年9月17日：來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。

**服務時間（詳細班次）**
特別班次（兆康路 → 機場）
*每日：05:10、06:00
青字班次繞經機場博覽館

**收費**
全程：$15.7
**蝴蝶灣往洪水橋（洪元路）：$6.8

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
A34←→龍運E線
*A34往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東湧，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A34往洪水橋，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘

**用車**
本線現時共有6條字軌，唯不設掛牌車。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華版（15XX／55XX）雙層巴士行走。

**行車路線**
龍運巴士A34線的走線圖
洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。
具體停站請參考資訊框。

**爭議**
此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的A37線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排。
惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。

**參考資料**

**外部連結**
 龍運巴士A34線 －681巴士總站- 龍運巴士A34線官方網站路線資料 date=20230507160327
林宗正

林宗正（），出生於臺南，家中的長男。父親林佔鰲在日治時期為蔡培火門生，加入臺灣文化協會參與文化起蒙與抗日運動，開設興文齋書局、創辦臺南光華女中、崑山中學，也因蔡培火與其他友人影響而轉向篤信基督教，行為處事效法甘地精神，提倡不合作運動抵抗日本殖民統治，林宗正的人格因而自幼就深受父親所影響。1979年自臺南神學院研究所畢業，開啟神職工作，對草根人物與鄉土有濃厚的關懷。1980年擔任長老教會臺南區大專中心傳道師、牧師。1985年至海外受URM培訓後返臺，接任臺灣URM主席，擔任講師教導並培育組織工作人力。林宗正參於鄭南榕發起臺南二二八平反遊行、蔡許案大遊行、教會公報遊行、拉倒吳鳳銅像、一○○行動聯盟，是民主進步黨創黨黨員。

**生平**

**原生家庭**
父親林佔鰲深深影響林宗正，林佔鰲年少的志向本來是當和尚，但至廈門的佛寺後，才發現內部的和尚之間竟因貧富差距而遭受不同的待遇，這與他心中所想的眾生平等的佛教教義相違背，於是林佔鰲離開該佛寺，回到臺南，並在老師蔡培火的影響下加入臺灣文化協會，轉而從事文化革命，後來也因蔡培火和其他友人而開始信仰基督教。。

**臺南神學院**
林宗正於大學畢業後，以公費生的身分就讀臺南神學院的研究所，就讀期間開始參加社會運動，就讀期間開始參加社會運動。林宗正於1979年以第一名的成績畢業，起初他並不打算從事神職工作，但後來在父親與老師的說服下，林宗正還是開啟了他的神職之路。

**南門教會**
1971年，林宗正一家從民權路搬家至府前路，因而加入了南門教會，林宗正認為這次搬家是他人生的轉捩點，妻子假日時常推著父親林佔鰲至南門教會做禮拜，並得到了許多鼓勵與動力，這裡溫暖的牧師與教友也吸引著林宗正，因此他更進一步希望自己能回饋教會，於是他先是擔任了主日學的代課教員，後來愈發受吸引，夫婦皆報名了信徒事工班，與教會以及信仰之間的關係更加緊密，後來持續參加各樣的服務活動，又於福華佈道所負責社區工作以及主日禮拜，林宗正持續於南門教會參加許多服務活動，同時間，臺灣開始有許多社會運動，他也與教會的同仁一起加入行列。

**黨外運動人士**
林宗正是在某次的「臺灣民主運動」的演講時遇見鄭南榕，這是他們的第一次見面。林宗正經常閱讀鄭南榕所出刊的《自由時代》的雜誌，是鄭南榕雜誌的忠實讀者。1987年和鄭南榕一起走上街頭，為了爭取「二二八和平日」而遊行，希望可以把二二八事件的真相告知大眾、為那些被害者伸張正義。。1989年4月7日，鄭南榕拒絕被逮捕，憤而自焚以示決心，事件發生後林宗正得知鄭南榕自焚身亡的消息時感到十分悲傷。

**臺灣基督長老教會**
林宗正是臺灣基督長老教會的牧師，在臺灣戒嚴時期，基督長老教會所出版的《教會公報》，是第一個出版二二八事件與平反運動的刊物。因為挑戰威權的意味濃厚，也因此被當局注意，警備總部沒收了將近九千份的刊物，林宗正則為了抗議這件事而召集許多牧師，上街抗議，促成教會公報遊行，起初警備總部仍堅持不歸還教會公報，所以教會方動員了第二次抗爭，聚集上千位牧師及教友，為了避免事態惡化，臺南市長出面代表警備總部向基督長老教會道歉。
臺灣基督長老教會歷經許多不同的政權統治，包括滿清、日本、國民黨政權，歷史相當悠久，經歷了二二八事件、白色恐怖、美麗島事件等等。

**活動**

**基督教城鄉宣教運動 (URM)**
1985年，林宗正赴美國、日本、加拿大進行Urban Rural Mission (URM) 之受訓，並將其組織訓練帶回臺灣。URM係為一套擁有六大主張主張的組織訓練模式，以關懷弱勢群眾為出發點，例如原住民、婦女、勞工等，實行社會試題分析，策畫行動方案。吳鳳拉倒銅像事件即為1988年，林宗正與第九期URM成員共同策劃。

**挑戰威權**

**蔡許案**
1987年解嚴後，蔡有全及許曹德因在臺灣政治受難者聯誼總會的演講上，說出「臺灣應該獨立」六字，被捕並判刑。同年林宗正與高俊明和基督長老教會在臺北市羅斯福路發起遊行聲援蔡許案，直面鎮暴警察。

**教會公報遊行**
1987年，警備總部沒收刊登二二八相關內容的《教會公報》以及《活路》後銷毀，基督長老教會中的林宗正與其同仁於當時的臺南市政府前廣場示威抗議，要求宗教及言論自由，在經由市政府的斡旋後，由警備總部重新印製後歸還教會公報，是臺灣史上第一次刊物遭沒收後歸還的紀錄。此事件也促使鄭南榕、林宗正及黃昭凱籌備首次的二二八平反遊行。

**破除吳鳳神話**
1988年12月31日，林宗正率領數名鄒族青年，將嘉義車站前的吳鳳銅像拉倒。

**二二八平反**
二二八和平促進會成立於1987年，宗旨為究明二二八事件之責任歸屬與真相。1987年2月15日，鄭南榕與林宗正在臺南街頭舉行首場平反二二八紀念遊行，此遊行走過二二八事件時被槍殺的湯德章律師行刑處（今湯德章公園）、王育霖先生故居、臺獨街。至今仍年年舉行。

**廢除刑法100條**
1987年臺灣解嚴，卻仍對民主有所箝制，當時刑法一百條訂定：「意圖、預備、著手實行顛覆國家政府者，皆處重刑。」各界人士都曾因此遭到濫捕與判刑。1991年林山田、李鎮源等人以知識份子身份，共同籌組一○○行動聯盟，訴求為廢除刑法一百條、釋放政治犯，並限期執政黨回應。林宗正牧師負責組訓，籌劃國慶典禮反閱兵‧廢惡法的非暴力抗爭，因而被起訴。該行動是臺灣第一次嘗試以組織性的非暴力手段對政府進行抗議。1992年，刑法一百條修正案通過。

**外部連結**
 二二八事件紀念基金會 date=20210228162132 - 臺灣教會公報 date=20210314174725 - 臺灣基督長老教會 date=20140402113310 

**參考資料**
分類:臺灣牧師
物種分佈模型

物種分佈模型（species distribution model, SDM）又稱環境生態位模型(environmental niche model, ENM)、生境適宜度模型(habitat suitability model, HSM)、潛在生境分佈模型(potential habitat distribution model, PHDM)，通過算法對物種分佈信息和環境變量數據進行定量分析，從而估計物種生存所需的溫度、降水、土壤、植被等環境條件, 模擬物種潛在的地理分佈以及全球氣候變化對物種分佈的影響, 是生態學、生物地理學、進化生物學、保護生物學中常用的一種研究方法。

**參考文獻==
馬爾圖尼區 (阿爾察赫)

馬爾圖尼區（Մարտունու շրջան），是位於高加索地區的阿爾扎赫共和國（納戈爾諾-卡拉巴赫共和國）的一個區，為該國在第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭之前的8個一級行政區劃之一，設立於第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，治所位於馬爾圖尼（阿塞拜疆方面稱霍賈文德）。

**地理**
納戈爾諾-卡拉巴赫自治州（阿爾察赫共和國）的馬爾圖尼區是以原納戈爾諾-卡拉巴赫自治州的馬爾圖尼區為基礎設立的。2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭之前，該區僅東部的部分轄區受阿塞拜疆控制，但還包括不屬於原納卡州的阿格達姆區和菲祖利區的部分轄區。該區西北為阿爾察赫共和國的阿斯凱蘭區，西南側為阿爾察赫共和國的哈德魯特區，東側為阿塞拜疆控制地區。2015年，該區面積為951.16平方公里，下轄城鎮社區3個，農村社區32個。
在阿塞拜疆行政區劃中，原納卡州的馬爾圖尼區屬於霍賈文德區，該區超出原納卡州的部分，北側屬阿格達姆區，南側屬菲祖利區。

**歷史**
1991年，蘇聯解體，阿塞拜疆境內的納卡州宣告獨立為納戈爾諾-卡拉巴赫共和國，而新成立的阿塞拜疆共和國議會則通過廢止納卡州的法案，該州原本的馬爾圖尼區也隨之被廢止，與哈德魯特區合併為霍賈文德區。然而在第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，原馬爾圖尼區及其周邊的大部分地區被亞美尼亞軍隊佔領，僅東部的納爾吉斯泰佩地區仍被阿塞拜疆控制。納戈爾諾-卡拉巴赫共和國在原馬爾圖尼區的基礎上，連帶被亞美尼亞佔領的周邊地區設立新的馬爾圖尼區，並宣稱對阿塞拜疆控制的該區東部也擁有主權。
2020年，亞美尼亞與阿爾察赫在第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中失利，該區南部被阿塞拜疆軍隊佔領。2020年11月9日，亞美尼亞與阿塞拜疆在俄羅斯居中協調下籤署停火協議。按照協議，亞美尼亞控制的納戈爾諾-卡拉巴赫周邊地區全部歸還阿塞拜疆，該區下轄的原納卡州之外的地區全部歸還阿塞拜疆。

**人口**
馬爾圖尼區在納卡共和國2005年人口普查時的人口數據：
至2015年，馬爾圖尼區有城鎮人口1.02萬，農村人口1.41萬，總計2.43萬。

**參考 ==
丁正鐸

丁正鐸（3月21日），男，江蘇如皋人，中華人民共和國政治人物，曾任中共上海市委辦公廳主任，上海市文化局副局長，上海市電影局副局長，中國攝影家協會常務理事。

**參考資料 ==
馬昭運

馬昭運（），男，安徽蕪湖人，中國攝影家，曾任《安徽日報》攝影美術部主任，中國攝影家協會常務理事。

**參考資料 ==
楊紹明 (1942年)

楊紹明（5月），男，祖籍四川，生於陝西延安，中國攝影家、社會活動家，曾任中國攝影家協會副主席，中國宋慶齡基金會副主席。

**家庭**
父親楊尚昆。

**參考資料 ==