Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
IPad Air

iPad Air是蘋果公司發售的一個iPad平板電腦系列。包含下列機型：- iPad Air (第一代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2013年11月1日- iPad Air 2，即第二代iPad Air，蘋果公司的平板電腦，發佈於2014年10月24日- iPad Air (第三代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2019年3月18日- iPad Air (第四代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2020年9月16日- iPad Air (第五代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2022年3月9日- iPad Air (第六代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2024年5月7日- iPad Air (第七代)，蘋果公司的平板電腦，發佈於2025年3月4日
二杁站

二杁站（f=y）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町芳野二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH40。

**車站構造**
對向式月臺與兩條通過線，合計2面4線的高架車站。可停靠8節列車。
Meitetsu Futatsu-iri Station 02.JPG|西口
Futatsu-iri Station platforms and tracks.jpg|車站構造
MT-Futatsu-iri Station-Running in board.jpg|站名牌

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行
:: 通過
: ■急行（平日日間一部分）、■準急
:: 榮生（NH37）－二杁（NH40）－須口（NH42）
: ■普通
:: 西枇杷島（NH39）－二杁（NH40）－新川橋（NH41）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 二杁
第十一章：女繼承人

〈第十一章：女繼承人〉（Chapter 11: The Heiress）是美國太空歌劇網路電視劇《曼達洛人》第二季的第三集，本集由節目統籌強·法夫洛編劇，布萊絲·達拉斯·霍華執導，於2020年11月13日在Disney+上線。佩德羅·帕斯卡領銜出演男主角曼達洛人，他是一名孤獨的槍手和賞金獵人，為找到絕地武士，他登上由帝國殘餘勢力掌控的一艘飛船，幫助博-卡坦·克里茲搶劫貨艙中的武器。

**劇情**
由於「刀鋒之巔」在與蛛群戰鬥中嚴重受損efn|參見〈第十章：旅人〉。，曼達洛人駕駛的這艘飛船在降落至查斯克星的著陸場時跌入水中。飛船被吊上來之後，曼達洛人付款給一名蒙卡拉馬里人，請他幫助修復飛船。
蛙女士在碼頭丈夫會面。曼達洛人根據蛙人提供的線索，來到當地的酒館，與聲稱曾見過其他曼達洛人的Quarren會面。誇潤人請他登上漁船，聯合其他船員設計將曼達洛人關進船中水牢，以獲得他的曼達洛鎧甲。危急之際，三名曼達洛人博-卡坦·克里茲、科斯卡·李維和阿克斯·沃夫斯登上漁船，解救了丁·賈林和被怪物吞入口中的孩子，殺死眾多誇潤人。三人摘下頭盔，丁·賈林認為他們不是真正的曼達洛人。三人的首領博-卡坦·克里茲向丁·賈林解釋稱，他一直所遵循的古代曼達洛正道，是宗教狂熱復古組織「守望之子」（Child of the Watch）的教義，已經脫離主流的曼達洛社會。固執的丁·賈林沒有信任他們，獨自離開。
丁·賈林遭到誇潤人族群圍攻，博-卡坦等三人再次趕到殺死誇潤人。博-卡坦向丁·賈林說明，帝國殘餘勢力從曼達洛星掠奪來的財物和武器正在查斯克星交易。他們計劃搶劫這些武器，奪回曼達洛星。這些財物之中還包括曼達洛族人鑄造的暗劍efn|參見〈第八章：救贖〉和動畫影集《星際大戰：反抗軍起義》。。博-卡坦以絕地武士的情報作為交換條件，邀請丁·賈林幫助奪回這些武器。
丁·賈林、博-卡坦、科斯卡和阿克斯登上飛船，消滅多名帝國風暴兵。四人被關入貨艙之中，博-卡坦表示他們的真實目標是利用這些武器控制飛船。情況危機之下，飛船的艦長向星區長吉迪恩請求支援，得知曼達洛人控制飛船上除了艦橋之外的所有區域之後，吉迪恩命令艦長選擇犧牲，墜毀飛船，避免武器落入敵人之手。曼達洛人及時進入艦橋阻止了艦長，博-卡坦逼問艦長暗劍的下落，艦長沒有回答，自盡身亡。
博-卡坦博-卡坦告訴曼達洛人可以在烏鴉座森林星球上的卡洛丹（Calodan）城見到絕地武士亞蘇卡·譚諾。駕駛尚未完全修復的「刀鋒之巔」，曼達洛人帶著孩子前去尋找亞蘇卡。

**製作**
凱蒂·薩克沃夫飾演的Bo-Katan Kryze於本集中登場

**開發**
本集由節目統籌強·法夫洛編劇，布萊絲·達拉斯·霍華執導。
劇中「刀鋒之巔」著陸前穿過大氣層的場景是向朗·霍華執導的電影《阿波羅13號》中類似場景緻敬。碼頭邊的塔吊由AT-AT改裝而成。

**選角**
2020年5月12日，凱蒂·薩克沃夫確定出演Bo-Katan Kryze，她此前在動畫影集《星際大戰：複製人之戰》和《星際大戰：反抗軍起義》中為該角色配音。米斯蒂·羅莎斯（Misty Rosas）回歸繼續擔當蛙女士的形態演員，她此前曾擔當奎伊爾的形態演員，梅賽德斯·瓦納多出演曼達洛人科斯卡·李維，西蒙·凱斯安尼斯出演曼達洛人阿克斯·沃夫斯，泰塔斯·威利弗出演為帝國星區長吉迪恩效力的飛船艦長，詹卡洛·埃斯波西託回歸出演星區長吉迪恩。
此外，約翰·卡梅倫（John Cameron）客串出演蛙女士的丈夫。布倫丹·韋恩（Brendan Wayne）、巴里·洛文（Barry Lowin）和拉夫·克羅德是佩德羅·帕斯卡的特技替身演員。孩子的動作由多名傀儡師完成。

**音樂**
《曼達洛人》第二季的音樂原聲帶由魯德溫·葛瑞森作曲，第一輯數位版於2020年11月20日發行，包括前四集原創音樂。

**迴響**
〈第十一章：女繼承人〉得到整體好評。在影視匯總媒體點評網站爛番茄上，本集獲得95%的新鮮度，8.39/10分（20位劇評人）。
英國《廣播時報》的撰稿人休·富勒頓（Huw Fullerton）給出四星評價，表示「《曼達洛人》第一季的主線故事相當鬆散，很高興能夠在本集中看到劇情開始變得複雜，而且關聯到此前《星際大戰》系列中的故事。」《紐約》雜誌的劇評人基思·菲普斯（Keith Phipps）同樣給出四星評價，稱讚本集加強了與《星際大戰》系列故事的聯繫，同時保留了能夠吸引普通觀眾的細節劇情。

**備註**

**資料來源**

**外部連結**
12981670
*〈第十一章：女繼承人〉
新川橋站

月臺
新川橋站（f=y）是一個位於日本愛知縣清須市土器野字北中野，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH41。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。可停靠6節列車。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 二杁（NH40）－新川橋（NH41）－須口（NH42）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 新川橋
薩克森的馬克西米利安 (1870-1951)

薩克森的馬克西米利安（Maximilian von Sachsen，1月12日），薩克森國王格奧爾格的第三子。
與其他王室成員不同，馬克西米利安選擇成為一名神父，之後在1899年1月從維爾茨堡大學獲得神學博士學位。第一次世界大戰期間，馬克西米利安為受傷的士兵提供醫療協助。1951年，馬克西米利安於瑞士佛立堡去世，享年80歲。

**參考文獻==
瑪麗亞·塔爾切夫

伊莉莎白·瑪麗亞·「貝蒂」·塔爾切夫（Elizabeth Marie "Betty" Tallchief，catIdx=Tallchief）是一位美國芭蕾舞舞者。塔爾切夫從三歲時就開始學習舞蹈。在她8歲時，她的家人從塔爾切夫的出生地俄克拉荷馬州費爾法克斯搬遷到加州洛杉磯。
17歲那年，她又搬到紐約。接下來的五年，她一直在Ballet Russe de Monte Carlo工作，在那裡她認識了喬治·巴蘭奇。1946年，喬治·巴蘭奇與他人共同創立了紐約市芭蕾舞團，塔爾切夫不久就加入該團。
喬治·巴蘭奇的編舞和塔爾切夫的舞蹈表演相結合，徹底改變了芭蕾舞的面貌。1949年，塔爾切夫在《火鳥》中的表演奠定了她在芭蕾舞界的地位。她在《胡桃夾子》中的表演使芭蕾舞從一個在美國默默無聞的舞種變成了美國大受歡迎的舞蹈。
後來她開啟全球巡演，並成為第一個在莫斯科大劇院演出的美國人。在1966年退休前，她經常出現在美國電視節目上。塔爾切夫從舞蹈表演界退休後，她在芝加哥積極推廣芭蕾舞。她在20世紀70年代的大部分時間裡擔任Lyric Opera of Chicago的芭蕾舞總監，並於1981年首次參加芝加哥城市芭蕾舞團的演出。
1996年，塔爾切夫獲得肯尼迪中心榮譽獎。

**參考資料 ==
新清洲站

新清洲站（f=y）是一個位於日本愛知縣清須市新清洲一丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH44。此站是舊西春日井郡清洲町的玄關口。

**車站構造**
設有待避設備的島式月臺2面4線的地面車站。
MT-Shin Kiyosu Station-WestGate.jpg|西口
MT-Shin Kiyosu Station-TicketGate.jpg|地下閘口
MT-Shin Kiyosu Station-Platform 2.jpg|月臺

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急
:: 通過
: □快速急行、■急行
:: 須口（NH42）－新清洲（NH44）－（一部分快速急行與急行停靠大里（NH45））－國府宮（NH47）
: ■準急
:: 須口（NH42）－新清洲（NH44）－大里（NH45）
: ■普通
:: 丸之內（NH43）－新清洲（NH44）－大里（NH45）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 新清洲
大里站 (日本)

大里站（f=y）是一個位於日本愛知縣稻澤市奧田町三十番神，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH45。
往名古屋方向的入口（2020年11月）
月臺(2020年11月）

**車站構造**
本站為對向式月臺2面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急
:: 通過
: □快速急行（特別停車）、■急行（特別停車）、■準急
:: 新清洲（NH44）－大里（NH45）－國府宮（NH47）
: ■普通
:: 新清洲（NH44）－大里（NH45）－奧田（NH46）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 大里
奧田站

奧田站（f=y）是位於日本愛知縣稻澤市奧田大門町木之內，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH46。
往名古屋方向的站房(2013年7月)
月臺(2020年11月)

**車站構造**
本站為對向式月臺2面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 大里（NH45）－奧田（NH46）－國府宮（NH47）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 奧田
分離龍族

分離龍族（學名：Kritosaurini）是鴨嘴龍科櫛龍亞科恐龍的一個演化支，生存於白堊紀晚期。

**發現與命名**
該分類群第一個被發現的成員是分離龍，由古生物學家巴納姆·布朗命名於1910年。四年後，加拿大古生物學家勞倫斯·賴博命名了鉤鼻龍。隨後，人們立即意識到這兩個分類群之間的相似性，在整個二十世紀，後一個屬的有效性受到懷疑，有人認為二者是同一物種。直到20世紀90年代，它們才被確認為不同的屬。大約在這個時候，與之相關的鴨嘴龍類如納秀畢吐龍和獨孤龍被發現，對該分類群的現代解釋開始發展。
該分類群由Michael Brett-Surman於1989年首次作為一個族提出。2014年Albert Prieto-Márquez首次將其定義為“鴨嘴龍中最為獨有的一個分支，包括：納瓦霍分離龍（Brown，1910年）、著名鉤鼻龍（Lambe，1914年）和奧氏納秀畢吐龍（Hunt與Lucas，1993年）”。

**參見**
 Timeline of hadrosaur research

**參考資料**
分類:櫛龍亞科
巴伐利亞的希爾德加德 (1881-1948)

巴伐利亞的希爾德加德（德語：Hildegard von Bayern，1881年3月5日—1948年2月2日），巴伐利亞國王路德維希三世的第四女。
希爾德加德終生未婚，1948年去世，享年66歲。
島氏永站

島氏永站（f=y）是一個位於日本愛知縣一宮市及稻澤市，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH48。
月臺為上下行線分離存在，上行月臺位於一宮市，下行月臺位於稻澤市。

**車站構造**
千鳥式月臺2面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 國府宮（NH47）－島氏永（NH48）－妙興寺（NH49）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 島氏永
妙興寺站

妙興寺站（f=y）是一個位於日本愛知縣一宮市大和町妙興寺北浦宮地與花池四丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH49。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。
MT-Myōkōji Station-SouthGate 3.JPG|南閘口
MT-Myōkōji Station-Platform.JPG|月臺

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 島氏永（NH48）－妙興寺（NH49）－名鐵一宮（NH50）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 妙興寺
荒屋新町站

荒屋新町站（f=y）是位於巖手縣八幡平市荒屋新町182番5號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。
此站為八幡平市北部、安代地區（前巖手郡安代町）中心車站。

**歷史**
 1927年（昭和2年）10月30日：鐵道省赤坂田站至此站之間開通，此站啟用。當時車站位於二戶郡荒澤村。此站設置了盛岡機車車廠和荒屋新町宿舍。- 1951年（昭和26年）4月1日：在車站設置盛岡客貨車區荒屋新町派出所。- 1956年（昭和31年）3月15日：盛岡客貨車區荒屋新町派出所廢止。- 1961年（昭和36年）2月15日：此站設置花輪線管理所，管理花輪線各車站。- 1969年（昭和44年）2月10日：花輪線管理所廢止，設置盛岡機關區荒屋新町分區（後來也廢止）。- 1973年（昭和48年）3月31日：終止貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）12月4日：成為業務委託車站。取消荒屋新町站長，由大更站長管理。- 2018年（平成30年）6月1日：隨著大更站改為業務委託車站，此站改由盛岡站管理。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，共設有2面3線，此站可進行列車交會。
此站是由盛岡站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。在早上和晚間沒有車站職員當值。車站大樓內設有綠色窗口和簡易自動售票機。

**月臺**
參考- 1號月臺在好摩一方設有出發信號機，因此列車可在1號月臺進行折返。- 此站夜間設有列車以此站為終點站，第二天早上設有列車從此站出發。由於現時此站沒有夜間停泊用的設備，因此有以下安排：
** 於晚上8時時段，從盛岡站開往此站的下行尾班列車（到達時間在晚上10時前），當到達此站後會以不載客列車身份前往鹿角花輪站停泊，直至翌日早上5時時段執行從鹿角花輪站出發的上行首班列車。
** 在早上6時時段，從此站出發前往盛岡方向的列車，在從鹿角花輪站以不載客列車前往此站。- 在2015年（平成27年）3月13日時間表修正前，設有從此站出發前往鹿角花輪、大館方向的下行首班列車。該列車會在早上4時時段從盛岡站出發，並在此站開始上落客。在翌日14日的時間表修正中，該列車的荒屋新町站-鹿角花輪站之間的的服務。
在車站內設有前盛岡機關區荒屋新町分區的扇形車廠與轉車盤，主要在冬季時使用。另外，在該處設置了紀念板。

**使用狀況**
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為46人。
以下列出近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 荒屋郵局- 八幡平市政廳安代綜合分所（前安代町公所）- 八幡平市博物館- 盛岡廣域消防局 八幡平消防署安代分署- 東北自動車道 安代交匯處

**巴士路線**
 八幡平市社區巴士（安代地區）、二戶市社區巴士（淨法寺地區）
** 淨法寺路線（為JR巴士二戶線部分區間的廢止代替路線）
*: ※兩自治體聯營，早上由八幡平市，下午由二戶市運行。- 八幡平市社區巴士（安代地區）
** 安代地區 荒澤路線
*** 五日市·淺澤線：前往安代診所（分所）／前往淺澤地域
*** 橫間·曲田線：前往安代診所（分所）／前往橫間公民館
*** 細野·赤坂田線：前往安代診所（分所）／前往細野地域（小屋之畑站、赤坂田站方向）
※在2008年3月前，於巴士站設有JR巴士東北二戶本線。2018年3月前，於巴士站設有JR巴士超級遊〜湯〜號。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 小屋之畑－荒屋新町－橫間

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 A

**外部連結**
荒屋新町
大空昴

大空昴（rm=Ōzora Subaru），為日本虛擬YouTuber。隸屬於COVER株式會社旗下的虛擬YouTuber運營事務所hololive production。
hololive二期生，於2018年9月16日正式出道。

**人物設定**

**官方人物設定**

**角色設計**

**經歷**
2018年
*8月10日，於Twitter創立帳號。
*8月22日，於YouTube設立頻道。
*8月23日，於Twitter初次推文。
*9月16日，於YouTube初次直播。
*12月16日，於Bilibili初次投稿。
2019年
*5月5日，3D模型發布。
*7月30日，2D新服裝發布。
*9月17日，3D泳裝發布。
*10月5日，出演「VTUBERLAND2019 hololiveWEEK ～清楚さいきょうらんど～ ホールイベント第2部」。
2020年
*1月1日，正月服裝公佈。
*1月24日，出演在豐洲PIT舉辦的「hololive 1st fes.『Non Stop Story』」。
*11月7日，新Live2D公佈。
*12月22日，出演「hololive 2nd Fes. 『Beyond the Stage』」之Stage2第二天的演唱會活動。
2021年
*2月17日，出演「hololive IDOL PROJECT 1st Live.『Bloom,』」之hololive原創曲演唱會活動。
*7月2日，於生日當天，Youtube頻道訂閱人數突破100萬，成為Hololive第十九位達到100萬訂閱的虛擬YouTuber。
*7月3日，發布首張個人原創單曲太陽少女。
*7月31日，與癒月巧可一同出演由VARK主辦的「cinderella switch ～ふたりでつくるホロライブ～」之VR演唱會活動。
*9月29日，出演日本電視臺節目「プロジェクトV」。
*12月30日，再次出演日本電視臺節目「プロジェクトV」。
2022年
*3月19日，出演「hololive 3rd Fes. 『Link Your Wish』」之第一天的演唱會活動。
*6月11日，出演「V-Carnival VOL.2」之第一天活動。
*7月3日，參加由日本電視臺所舉辦的「Summer Voyage
」演唱會活動。
*8月26日，與兔田佩克拉、湊阿庫婭一同出演由日清工商邀約的「Animelo Summer Live 2022」特別開場活動。

**訂閱數里程碑**
2018年
*12月19日，YouTube頻道訂閱人數突破1萬人。 
2019年
*2月7日，YouTube頻道訂閱人數突破2.5萬人。
*5月8日，YouTube頻道訂閱人數突破5萬人。
*10月23日，YouTube頻道訂閱人數突破10萬人。
2020年
*4月11日，YouTube頻道訂閱人數突破20萬人。
*7月2日，YouTube頻道訂閱人數突破30萬人。
*9月7日，YouTube頻道訂閱人數突破40萬人。
*11月4日，YouTube頻道訂閱人數突破50萬人。
*12月16日，YouTube頻道訂閱人數突破60萬人。
2021年
*1月26日，YouTube頻道訂閱人數突破70萬人。
*3月22日，YouTube頻道訂閱人數突破80萬人。
*5月20日，YouTube頻道訂閱人數突破90萬人。
*7月2日，Youtube頻道訂閱人數突破100萬人。
*9月3日，Youtube頻道訂閱人數突破110萬人。
*12月1日，Youtube頻道訂閱人數突破120萬人。
2022年
*4月4日，Youtube頻道訂閱人數突破130萬人。

**音樂**

**原創曲**

**翻唱曲**

**出演**

**電視動畫**
2022年- Cosplayer————《魯邦三世 PART6》

**連續劇**
2020年
*《四月一日三姐妹之家庭故事》第二季（飾演：山村 しのぶ）

**遊戲**
2019年- 連動《曉之爆裂者》

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
Subaru Ch. 大空スバル
*oozorasubaru
*官方介紹頁
今伊勢站

今伊勢站（f=y）是一個位於日本愛知縣一宮市今伊勢町宮後壹丁野，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH51。
檢票口（2022年7月）
月臺（2022年7月）

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 名鐵一宮（NH50）－今伊勢（NH51）－石刀（NH52）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 今伊勢
石刀站

石刀站（f=y）是位於日本愛知縣一宮市今伊勢町馬寄西流，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH52。
月臺（2022年7月）

**車站構造**
此站為對向式月臺2面2線的高架車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 今伊勢（NH51）－石刀（NH52）－新木曾川（NH53）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 石刀
黑田站 (愛知縣)

黑田站（f=y）是位於日本愛知縣一宮市木曾川町黑田，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH54。

**車站構造**
本站為對向式月臺2面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 新木曾川（NH53）－黑田（NH54）－木曾川堤（NH55）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 黑田
塔什庫爾幹野生動物自然保護區

塔什庫爾幹野生動物自然保護區位於中國新疆喀什地區，西部與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦接壤，總面積約15,836平方公里，以馬可波羅盤羊為主要保護對象。
塔什庫爾幹野生動物自然保護區平均海拔4,000米以上，其中海拔最高8,387米，最低2,074米，為典型的大陸性高原乾旱荒漠氣候，年均氣溫低於0℃, 年均降水量在70毫米左右，314國道貫穿保護區西北部。
植物主要以高寒荒漠植物為主，常見植物有紫花針茅、墊狀駝絨藜、中麻黃、南疆點地梅、青藏薹草等。雪豹、北山羊、胡兀鷲、金雕等國家I級重點保護動物10種，馬可波羅盤羊、豺、藏原羚、岩羊、藏雪雞、暗腹雪雞、禿鷲等國家Ⅱ級重點保護動物25種。

**參考文獻==
橫間站

橫間站（f=y）是位於巖手縣八幡平市打田內104番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1966年（昭和41年）11月1日：日本國有鐵道（國鐵）開設此站，當時車站位於二戶郡安代町。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2018年（平成30年）6月1日：隨著大更站改為業務委託車站，此站改由盛岡站管理。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。在車站上設有候車室。
此站是由盛岡站管理的無人車站。

**車站周邊**
車站周邊為田園地帶。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 荒屋新町－橫間－田山

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Yo

**外部連結**
橫間
木曾川堤站

木曾川堤站（f=y）是位於日本愛知縣一宮市北方町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH55。
月臺上的出入口(2022年1月)
月臺(2022年1月)

**車站構造**
本站為對向式月臺2面2線的高架車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 黑田（NH54）－木曾川堤（NH55）－笠松（NH56）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 木曾川堤
岐南站

岐南站（f=y）是一個位於日本岐阜縣羽島郡岐南町下印食四丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH57。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。

**配線圖**
1

4

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 笠松（NH56）－岐南（NH57）－茶所（NH58）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 岐南
田山站

田山站（f=y）是位於巖手縣八幡平市石名坂11番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1929年（昭和4年）10月25日：鐵道省荒屋新町站至此站之間開通，此站啟用。當時車站位於二戶郡田山村。- 1931年（昭和6年）10月17日 此站至陸中花輪站之間開業。- 1986年（昭和61年）11月1日：列車交會設施撤走。取消田山站長，由荒屋新町站管理下（但是職員繼續由荒屋新町站派遣）。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）12月4日：隨著荒屋新町站成為業務委託車站，不再派遣車站職員至此站。此站成為無人車站。此站由大更站長管理。- 2018年（平成30年）6月1日：隨著大更站改為業務委託車站，此站改由盛岡站管理。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有2面2線的相對式月臺。此站設有廁所。
此站是由盛岡站管理的無人車站。在1999年前由荒屋新町站派遣車站職員至此站當值。

**車站周邊**
 巖手警署田山駐在所- 縣道195號田山花輪線- 國道282號- 田山滑雪場- 田山郵局- 東北自動車道- 八幡平市立田山小學- 米代川

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 橫間－田山－兄畑

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ta

**外部連結**
田山
茶所站

茶所站（f=y）是一個位於日本岐阜縣岐阜市加納八幡町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH58。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 岐南（NH57）－茶所（NH58）－加納（NH59）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 茶所
加納站 (岐阜縣)

加納站（f=y）是位於日本岐阜縣岐阜市龍田町九丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH59。
車站全景（2018年5月）
月臺（2018年5月）

**車站構造**
本站為島式月臺1面2線的地面車站。

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 名古屋本線
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 茶所（NH58）－加納（NH59）－名鐵岐阜（NH60）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 加納
鄧如欣

鄧如欣（Anne Teng Yu-yan），香港公務員，曾擔任東區民政事務專員。鄧在2012年擔任政制及內地事務局首席助理秘書長時，曾因她在屯門的住宅出現電力事故而在辦公時間內以政府傳真號碼向中華電力及物業管理公司發信，更把信件抄送至多名政府官員，被立法會議員胡志偉、楊嶽橋及林卓廷等批評她公器私用。鄧如欣在2013年12月2日接替許英揚，出任東區民政事務專員，任內曾於2016年香港立法會選舉及2018年3月香港立法會補選中擔任香港島選區選舉主任，協助選舉管理委員會推行政治審查制度，並在2016年裁定賴綺雯的提名無效，以及在2018年裁定周庭的提名無效，惟對周庭的裁決被香港高等法院原訟法庭推翻。在2018年6月13日，陳尚文接替鄧的專員職位，她隨後出任薪諮會聯合秘書處助理秘書長。

**參考資料**

**相關條目**
 2016年香港立法會參選確認書風波- 2018年3月香港立法會補選
兄畑站

兄畑站（f=y）是位於巖手縣八幡平市沖之平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。
此站的西邊為巖手縣與秋田縣的縣界。

**歷史**
 1931年（昭和6年）10月17日：鐵道省田山站至陸中花輪站之間開業，此站啟用。當時車站位於二戶郡田山村。- 1970年（昭和45年）4月1日：終止貨物起卸業務。- 1971年（昭和46年）10月1日：成為無人車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2018年（平成30年）6月1日：隨著大更站改為業務委託車站，此站改由盛岡站管理。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有2面2線的相對式月臺，當時可進行列車交會。車站大樓旁設有廁所。
此站是由盛岡站管理的無人車站。

**車站周邊**
 國道282號- 東北自動車道- 兄畑簡易郵局- 米代川- 高畑山

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 田山－兄畑－湯瀨溫泉

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 A

**外部連結**
兄畑
北埔姜氏家廟

北埔姜氏家廟是臺灣新竹縣北埔鄉當地姜氏家族的祠堂，也是全臺灣最多古蹟的名門望族，姜氏家廟為其家族眾多古蹟其中之一，現為縣定古蹟。建於1921年，為「二堂二橫」格局之建築，廟內保有邱玉坡及邱鎮邦父子的擂金彩繪、徐清及徐春泉的木雕、辛阿救的石雕等客家人匠師藝品。

**沿革**
1835年，淡水同知李嗣鄴要求竹塹城西門總理周邦正與九芎林-{莊}-總理姜秀鑾組織「金廣福墾號」，在今新竹縣北埔鄉、峨眉鄉、寶山鄉一帶開墾。開墾過程由於資金需求龐大，閩籍墾戶陸續退出，因此姜氏家族獲得了金廣福大半的開墾成果，成為當地望族。1921年（日治大正十年），在族人姜瑞昌、姜振驤倡議下，開始施作家廟，歷時三年完成。
姜氏家廟初期有會館功能，外地族人可在路經北埔時借為休息用餐處，也提供參與春秋祭典的族人住宿。太平洋戰爭期間，家廟左右廂房曾分別提供幼稚園和北埔國民學校充作教室；戰事後期更被徵收做為日軍物資囤積處，前堂屋頂並為此架起機關砲防禦。
戰後，1949年隨國府遷臺的移民佔用姜氏家廟的前堂與左右兩廂做為住宅，因此雖然建物日漸老舊，但姜家不願整修。1964年，左廂房後段完全倒塌，家廟也長期不復舉辦祭祖典禮，僅有姜氏後人針對建築物做部分維護。
1999年921大地震時，部分建築再遭損毀。2004年由新竹縣文化局定為縣定古蹟，並完成一、二期修復工程；2013年起由客家委員會補助進行第三期工程，在2016年1月24日上樑完成。

**特色**

**格局**
姜氏家廟佔地1500平方公尺，建築面積836平方公尺，以260度方向座東朝西，左右對稱。由前而後為前堂、正堂，正堂兩側有當地客家人稱為「橫屋」的左右廂房；即「二堂二橫」格局。前堂與正堂之間有中庭；正堂與二橫屋之間設日井、月井及過水廊相連。

**裝飾**
姜氏家廟建築之時，聘請當代名匠施作，其中以木作、彩繪與石雕皆具特色。
大木作即柱、樑、通、楹等木造屋架的間架、尺寸、式樣與構法，由「阿清司」徐清（又名徐清連）規劃。徐清師從八塊莊（今臺灣桃園市八德區）名匠葉金萬。徐清採用「疊鬥式」屋架設計，精巧繁複；在本堂棟架大通上的趖瓜型座鬥，有細長的爪由上向下延伸，形態逸秀，最具葉金萬的門派風格。鑿花部分則由徐春泉施作，於前堂、本堂簷下與棟架上皆可見，雕工細密，與獅頭山海會庵、中港慈裕宮等作品均為徐春泉的工藝代表。
石作匠師有辛阿救、姜房兩人分工，但兩人負責構件不同，並非比拚技藝的對場作。辛阿救為姜家姻親，36歲時參與姜氏家廟工程，主要代表作有前堂與本堂下的龍柱，在粗獷的造型及流暢有力的線條之餘，細節處理仍相當細膩。
彩繪部分由清朝廣東省大埔縣橫溪鄉的名匠邱玉坡、邱鎮邦父子跨海至臺灣施作。邱氏父子最著名為「擂金彩繪」，其作法需先將金箔研磨成粉收納，彩繪前再以特殊調配技術將金粉研磨成半液體狀，塗於彩繪部位後，以手推抹成漸層效果。目前邱玉坡在臺灣的作品僅存此一處，邱鎮邦之作品亦只在八處留存。

**相關條目**
北埔姜家
*金廣福公館
*北埔天水堂(老屋)
*姜阿新洋樓
*北埔慈天宮

**參考文獻 ==
米格爾·安赫爾·莫拉蒂諾斯

米格爾·安赫爾·莫拉蒂諾斯·庫亞烏韋（Miguel Ángel Moratinos Cuyaubé，catIdx=Moratinos）西班牙外交官、政治人物。曾任外交大臣。2019年起任聯合國文明聯盟高級代表。

**生平**
1951年生於馬德里。先後畢業於馬德里康普頓斯大學和外交學院。1979年至1984年，在西班牙駐南斯拉夫大使館工作，歷任一等秘書、代辦等職。1984年至1987年，擔任西班牙駐摩洛哥大使館參贊。1987年至1991年，擔任西班牙外交部北非司副司長。1991年至1993年，擔任馬德里阿拉伯世界合作中心主任。1993年至1996年，擔任西班牙外交部非洲和中東外交政策司司長。1996年，擔任西班牙駐以色列大使。1996年10月28日，被任命為歐盟駐中東特使，參加巴以和談，直到2003年7月卸任。2004年4月接替安娜·帕拉西奧出任西班牙外交與合作大臣。
2011年，他被西班牙政府提名為聯合國糧食及農業組織總幹事候選人。作為競選的一部分，他先後訪問了90多個國家。但最終以微弱劣勢輸給巴西人若澤·格拉齊亞諾·達席爾瓦。
2018年10月，由聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯提名出任文明聯盟高級代表。

**榮譽**
 貝爾格萊德榮譽市民（2009年）- 馬耳他大學名譽博士（2007年）

**參考資料==
湯瀨溫泉站

湯瀨溫泉站（f=y）是位於秋田縣鹿角市八幡平字湯瀨53番4號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。
此站是秋田縣最東邊的鐵路站。

**歷史**
 1931年（昭和6年）10月17日：鐵道省田山站至陸中花輪站之間開通，此站啟用。當時名為湯瀨站（hg=ゆぜえき）與位於鹿角郡八幡平村。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1995年（平成7年）12月1日：車站改名為湯瀨溫泉站交通951002。- 1999年（平成11年）
** 5月22日：撒走列車交會設備。
** 12月4日：此站成為簡易委託車站。取消湯瀨溫泉站長，並由鹿角花輪站長管理。- 2001年（平成13年）12月26日：任命「觀光站長」在此站當值。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有2面2線的相對式月臺，當時可進行列車交會。現時只使用舊上行線，而部分舊下行線用作停泊維修車輛。
此站是由鹿角花輪站管理的簡易委託車站，委託了湯瀨溫泉會負責車站業務。車站大樓內設有售票業務（營業時間 7:10-17:15，設有POS終端，可購買指定票）和廁所。

**使用狀況**
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為18人。
以下列出近年乘車人次變化：

**車站周邊**
車站周邊- 鹿角市營湯瀨體育館- 國道282號- 東北自動車道 - 湯瀨停車區- 湯瀨溫泉- 湯瀨郵局- 米代川- 湯瀨酒店

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 兄畑－湯瀨溫泉－八幡平

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Yu- 日本都道府縣東西南北端車站列表

**外部連結**
湯瀨溫泉
郭偉勳

郭偉勳主持九龍城區議會2020年度第一次會議
郭偉勳（Franco Kwok Wai-fan，catIdx=K郭），香港公務員，現任政制及內地事務局首席助理秘書長，曾擔任九龍城民政事務專員及香港駐武漢經濟貿易辦事處主任。郭早年入讀聖公會林護紀念中學，並在1992年學生會創立時出任首屆副會長。他於1996年於香港中文大學聯合書院畢業，取得政治與行政學社會科學學士。郭在民政事務專員任期內曾於2018年3月香港立法會補選及2018年11月香港立法會九龍西地方選區補選中擔任九龍西選區選舉主任，協助選舉管理委員會推行政治審查制度，他在3月的補選中接納姚松炎的提名申請被建制派批評把關不力，而在11月的補選中則裁定劉小麗的提名無效，惟對劉的裁決被香港高等法院原訟法庭推翻，香港終審法院亦拒絕上訴申請。及後，郭在2019年區議會選舉上再度擔任九龍城區25個選區的選舉主任，並確認林正軒等以光復香港，時代革命為政綱的候選人的提名。郭於2020年7月12日卸任民政事務專員，並在同年10月1日起出任香港駐武漢經濟貿易辦事處主任。他在2024年12月1日後卸任返港，並於2025年1月起出任政制及內地事務局首席助理秘書長。

**參考資料**

**相關條目**
 2018年11月香港立法會九龍西地方選區補選
藤浪站

藤浪站（f=y）是一個位於日本愛知縣愛西市諏訪町，屬於名古屋鐵道（名鐵）津島線的車站。車站編號為TB06。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。

**配線圖**

**使用狀況**
在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,272人，為名鐵所有車站（275站）排名第100，津島線（8站）中排名第6。
*在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,282人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第82，津島線（8站）排名第5。
*在《愛知県統計年鑑》中提及，在2007年度1日平均乘車人次為2,311人，在2008年度1日平均乘車人次為2,270人。- 在愛西市統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表：

**車站周邊**
 勝幡城遺址 - 車站前的東邊小屋內展示了勝幡城估計城堡原本形態的模型- 愛西市立勝幡小學- 佐織勝幡郵局- 大垣共立銀行佐織分店- 義津屋愛西勝幡店- MEGA Don Quixote UNY勝幡店- valor勝幡店（舊 Fujiya Home Center）

**巴士路線**
稻澤市社區巴士
*千代田線　經國府宮站往稻澤市民醫院
*平和線　往稻澤市政廳
**兩路線每日6往返班次行，星期日暫停服務（但是在國有假期、12月29日～1月3日、裸體祭當日提供服務）。

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px  津島線
: ■特急、■急行、■準急
:: 通過
: ■普通
:: 勝幡（TB05）－藤浪（TB06）－津島（TB07）

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Fu

**外部連結**
 藤浪
我的事說來話長

，是日本電視臺在2019年10月12日至12月14日播出的週六連續劇。由生田斗真主演。
特別篇俺の話は長い 〜2025・春〜於2025年3月30日、4月6日播出。

**故事概要**
岸邊滿是一名31歲的單身尼特族。大學時輟學自己經營了一家咖啡廳，但僅過九個月就倒閉，在那之後六年一直待在老家，依靠給母親幫忙賺取零用錢過活。但在某天，滿的姊姊綾子「打算把房子重建，能不能讓我們一家借住一段時間」這麼說著，一家三口搬回老家暫住了三個月，滿的生活也因此產生了一些變化。擅長用一堆歪理狡辯的滿、強勢且一心想讓弟弟工作的綾子、工作不如意性格怯懦的姊夫光司、因某些原因突然不去學校的姪女春海、個性開朗但拿孩子沒辦法的母親房枝，在這三個月的共同生活中，一家人在吵吵鬧鬧的同時也漸漸地加深了彼此之間的感情。

**登場人物**

**岸邊家**

**秋葉家**

**clutch Bar**

**“Polaris”和“clutch”的客人**

**其他**

**各集客串人物**

**第4集**

**第5集**

**第9集**

**獎項**
 第103回日劇學院獎
** 劇本獎（金子茂樹） - 第38回 向田邦子賞（金子茂樹）- 2020年東京國際戲劇節
** 優秀獎
** 最佳男主角獎（生田斗真）
** 劇本獎（金子茂樹）- 2020年日本民間放送連盟賞 電視劇項目 優秀賞

**工作人員**

**連續劇**
 編劇：金子茂樹- 音樂：得田真裕- 主題曲：關西傑尼斯8〈友よ_(関ジャニ∞の曲〉（INFINITY RECORDS）- 劇中歌
** 第3集：「タイプな女」（作詞・作曲：辻本耕志）
** 第5集：「モノクロームの空」（作詞・作曲：〈ハセガワダイスケ〉）
** 第7集：竹原ピストル「おーい! おーい
」（作詞・作曲：竹原ピストル）（スピードスターレコーズ）- 咖啡指導・監督：篠崎好治、田口希憲- 調酒師監督：郡司裕史- 動物指導：ZOO動物プロ- 總製片人：池田健司- 製片人：櫨山裕子、秋元孝之- 導演：中島悟、丸谷俊介、鈴木勇馬- 協助：Office Crescendo- 製作：日本電視臺

**特別篇**
 編劇：金子茂樹- 配樂：得田真裕- 主題曲：SUPER EIGHT「友よ」（INFINITY RECORDS）- 導演：中島悟- 總製片人：荻野哲弘- 製片人：櫨山裕子、岡宅真由美（AVANZ GATE）、柳內久仁子（AX-ON）、難波利昭（AVANZ GATE）- 製作協力：AX-ON、AVANZ GATE- 製作著作：日本電視臺

**播出日程**

**連續劇**

**特別篇**

**參考資料**

**外部連結**
 date=20201101065736 
** 【公式】『俺の話は長い』  
** 【公式】『俺の話は長い』
** 【公式】俺の話は長い〜2025・春〜
** 【公式】俺の話は長い〜2025・春〜
Negative

《Negative》是香港歌手許廷鏗的第十一張大碟，於2020年11月11日推出。

**曲目列表**

**專輯派臺歌曲成績**

**參考來源 ==
胡公石

胡公石（），男，江蘇鹽城人，中國書法家，曾任中國書法家協會理事，第六、七屆全國政協委員。

**參考資料 ==
東礪波郡

東礪波郡為過去位於日本富山縣西南部的郡，已於2004年因無所屬町村而消失。
在1896年成立時的轄區包括現在的南礪市東半部地區、礪波市的大部份地區、以及高岡市的東南部小部分地區。

**歷史**
過去在令制國時代屬於越中國礪波郡，1896年富山縣實施郡制時，將礪波郡分割為東礪波郡和西礪波郡。

**沿革**
1896年東礪波郡轄下的行政區劃：1.北山田村、2.山田村、3.南山田村、4.大鋸屋村、5.城端町、6.能美村、7.平村、8.上平村、9.利賀村、10.青島村、11.東山見村、12.雄神村、13.栴檀山村、14.栴檀野村、15.般若村、16.東般若村、17.般若野村、18.中田町、19.南般若村、20.北般若村、21.柳瀨村、22.太田村、23.中野村、24.油田村、25.-{莊}-下村、26.井波町、27.南山見村、28.井口村、29.高瀨村、30.山野村、31.種田村、32.福野町、33.南野尻村、34.廣塚村、35.野尻村、36.東野尻村、37.五鹿屋村、38.出町（桃色：現屬高岡市、紅色：現屬礪波市、橙色：現屬南礪市）- 1896年4月1日：實施郡制，設立東礪波郡，下轄北山田村、山田村、南山田村、大鋸屋村、城端町、能美村、平村、上平村、利賀村、青島村、東山見村、雄神村、栴檀山村、栴檀野村、般若村、東般若村、般若野村、中田町、南般若村、北般若村、柳瀨村、太田村、中野村、油田村、、井波町、南山見村、井口村、高瀨村、山野村、種田村、福野町、南野尻村、廣塚村、野尻村、東野尻村、五鹿屋村、出町，郡役所設於出町。（5町33村）- 1898年8月26日：能美村被拆分為北野村和蓑谷村。（5町34村）- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。- 1941年4月1日：福野町、南野尻村、廣塚村、野尻村合併為新設立的福野町。（5町31村）- 1948年4月1日：西礪波郡鷹棲村和林村改隸屬東礪波郡。（5町33村）- 1951年4月1日：南山見村被併入井波町。（5町32村）- 1952年4月1日：中野村、油田村、-{莊}-下村、五鹿屋村、出町和林村合併為礪波町。（5町27村）- 1952年5月1日：（5町21村）
** 北山田村、山田村和西礪波郡福光町、石黑村、廣瀨村、廣瀨館村・西太美村、太美山村、東太美村、吉江村合併為福光町，屬西礪波郡。
** 南山田村、大鋸屋村、城端町、北野村和蓑谷村合併為新設立的城端町。- 1952年6月1日：東山見村、青島村、雄神村和種田村合併為。（6町17村）- 1954年1月15日：（6町12村）
** 南般若村、柳瀨村、太田村、東野尻村和西礪波郡高波村被併入礪波町。
** 北般若村和西礪波郡戶出町、是戶村、醍醐村合併為戶出町，屬西礪波郡。- 1954年3月1日：栴檀山村、栴檀野村、般若村、東般若村被併入礪波町。（6町8村）- 1954年4月1日：（5町6村）
** 井波町和山野村合併為新設立的井波町。
** 礪波町改制為礪波市，並脫離東礪波郡。
** 中田町和般若野村合併為新設立的中田町。- 1954年7月20日：福野町和西礪波郡東石黑村合併為新設立的福野町。（5町6村）- 1955年1月10日：鷹棲村被併入礪波市。（5町5村）- 1956年2月1日：西礪波郡福光町的部分地區被併入城端町。- 1957年8月1日：西礪波郡西野尻村的部分地區被併入福野町。- 1959年1月1日：高瀬村被廢除，轄區分別被併入井波町和福野町。（5町4村）- 1966年2月10日：中田町被併入高岡市。（4町4村）- 2004年11月1日：
** -{莊}-川町和礪波市合併為新設立的礪波市，並脫離東礪波郡。
** 城端町、平村、上平村、利賀村、井波町、井口村、福野町和西礪波郡福光町合併為南礪市，並脫離東礪波郡。
** 東礪波郡同時因無所屬町村而消失。

**變遷表**

**參考資料**

**相關條目**
 礪波郡- 礪波
黃繼齡

黃繼齡（1991年），齋號竹香樓生，男，湖南澧縣人，中國書法家、國畫家，曾任中國書法家協會理事，中國工藝美術學會理事，雲南省書法家協會副主席。

**參考資料 ==
黃鑄夫

黃鑄夫（），男，廣西合浦人，中國書法家、國畫家，曾任中央美術學院黨委委員、國畫系副主任，中國書法家協會理事。

**參考資料 ==
八幡平站

八幡平站（f=y）是位於秋田縣鹿角市八幡平字小山60番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
在2015年3月前使用的車站大樓。已建成82年。- 1931年（昭和6年）10月17日：此站啟用，當時名為小豆澤站（hg=あずきざわえき）和位於鹿角郡宮川村。- 1956年（昭和31年）6月15日：宮川村與曙村合併，八幡平村成立。- 1957年（昭和32年）4月1日：車站改名為八幡平站。- 1963年（昭和38年）7月1日：終止貨物起卸業務。- 1982年（昭和57年）11月15日：成為簡易委託車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 2014年（平成26年）5月31日：當日為櫃臺營業（簡易委託）日最後一天。隨後變成無人車站。- 2015年（平成27年）3月25日：大日靈貴神社社殿與新車站大樓開幕。新車站大樓的面積為舊的5分之1。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有2面2線的相對式月臺，當時可進行列車交會。現時只使用1號月臺（上行本線）。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。此站從前為簡易委託車站，委託鹿角市負責車站業務，當時設有站前商店與設有售票處，在車站大樓內設有咖啡店「たびだち」。

**使用狀況**
根據「JR東日本」的資料，以下列出乘車人次變化：

**車站周邊**
 秋田縣道22號比內大葛鹿角線- 鹿角市政廳八幡平分所- 八幡平郵局- 國道282號- 東北自動車道- 米代川

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士「八幡平站前」巴士站。- 谷內、志張溫泉、玉川溫泉、田澤湖方向- 鹿角花輪站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 湯瀨溫泉－八幡平－陸中大里

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ha

**外部連結**
八幡平
張鑫

張鑫可以指：- 張鑫 (書法家)（1939年－），中國書法家- 張鑫 (自由式滑雪運動員)（1985年－），中國自由式滑雪運動員- 張鑫 (男演員)（1989年－），中國演員- 張鑫 (女演員)（1996年－），中國演員
五之三站

五之三站（f=y）是一個位於日本愛知縣彌富市五之三町西本田，屬於名古屋鐵道的鐵路車站。此站是愛知縣最西端車站。雖然車站屬於尾西線，導覽上也包括在津島線內。車站編號為TB10。

**車站構造**
側式1面1線的地面車站。月臺位於彌富方向右側。
File:Gonosan former eqm.jpg|曾經以毛筆書寫的站名牌

**配線圖**

**相鄰車站**
 名古屋鐵道
 15px 津島線／尾西線（津島〜彌富）
: 彌富（TB11）－五之三（TB10）－佐屋（TB09）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 五之三
瀏陽市第三中學

瀏陽市第三中學，或簡稱瀏陽三中，是一所位於中華人民共和國湖南省長沙市瀏陽市古港鎮的一所全日制公辦高級中學。由瀏陽市教育局主管。亦是湖南省示範性普通高級中學之一。

**概況**
瀏陽三中的校園裡獅山書院的石柱
清朝道光二十一年（1842年），瀏陽士紳李芸、王應選、湯誥、王應蘋等募資，請瀏陽知縣胡泰階出面拓建書院，經湖南巡撫吳其濬批准，在文昌閣義學基礎上建立獅山書院673。但在1852年徵義堂突襲古港時被焚毀。咸豐十年（1860年）士紳再次募資請瀏陽知縣蔡式鈺出面重建，獅山書院遷至高唐山，並增建樹人館、思賢堂、鄉善堂等建築，並於1862年建成。
科舉制度廢除後，獅山書院於光緒三十三年（1907年）改制為獅山公立高等小學堂675。1911年，辛亥革命後，中華民國興辦新學，取「博我以文，拔乎其萃」之意將學校更名為文萃學校。1942年更名為湖南獅山私立初級中學，中華人民共和國成立後，學校被瀏陽縣府收歸公有，並於1952年11月改名為瀏陽縣第三初級中學677；1958年開辦高中班，更名為瀏陽縣第三中學。瀏陽撤縣建市後，校名由此易為瀏陽市第三中學678。
2000年，瀏陽市第十三中學裁撤，併入瀏陽三中604。2017年，瀏陽三中設立了湖南省第一個高中國防教育班，該班級每週開展兩次軍事訓練和國防教育課程以提高學生綜合素質。

**著名校友**
李志民
*羅若遐
*張啟龍
*周其鳳
*譚仲池

**參考文獻**

**腳註 ==
陸中大里站

陸中大里站（f=y）是位於秋田縣鹿角市八幡平字永田35番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1960年（昭和35年）12月1日：日本國有鐵道車站啟用。當時車站位於鹿角郡八幡平村。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。在月臺設有候車室。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**車站周邊**
 秋田縣道191號根瀨尾去澤線- 鹿角市民泳池- 國道282號- 東北自動車道鹿角八幡平交流道- 米代川

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 八幡平－陸中大里－鹿角花輪

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ri

**外部連結**
陸中大里
奧韋羅龍屬

奧韋羅龍屬（學名：Overosaurus，意為“奧韋羅的蜥蜴”，名稱取自發現化石的塞羅·奧韋羅地）是蜥腳類恐龍已滅絕的一屬，僅含一個種：帕氏奧韋羅龍（Overosaurus paradasorum）。該物種生存於大約8600至8400萬年前白堊紀晚期的巴塔哥尼亞（位於阿根廷南部）。與來自巴塔哥尼亞的其他蜥腳類動物如薩爾塔龍科和其他風神龍族相比，奧韋羅龍體型相對較小。它是一種陸棲食草動物，屬於蜥腳類的小型物種，體長約為abbr=on。

**發現與命名**
唯一的奧韋羅龍化石發現於阿根廷巴塔哥尼亞的塞羅·奧韋羅地（Cerro Overo locality）。該標本在2002年由卡門富內斯博物館（Museo Carmen Funes）、阿根廷烏爾基薩市博物館（Museo Argentino Urquiza）和洛杉磯自然歷史博物館（Natural History Museum of Los Angeles County）的研究人員在約8400至7800萬年前白堊紀晚期坎帕階的陸地沉積物中收集。標本目前收藏於阿根廷烏爾基薩市博物館中。標本由卡洛斯·帕拉達（Carlos Parada）及其家人發現，他們為博物館工作人員提供了後勤支持，並在野外工作期間提供了幫助。塞羅·奧韋羅地最初報道為位於Neuquén Group的Anacleto Formation，但現在歸於Bajo de la Carpa Formation。
2013年，羅多爾夫·科里亞（Rodolfo A. Coria）、萊昂納多·菲爾（Leonardo S. Filippi）、路易斯·M·恰佩（Luis M. Chiappe）、羅多爾夫·加西亞（Rodolfo García）和安德里亞·阿庫奇（Andrea B. Arcucci）等人對標本進行了敘述和命名。屬名取自化石發現地塞羅·奧韋羅，並加以希臘語後綴saurus；種名致敬卡洛斯·帕拉達及其家人。

**敘述**
正模標本編號為MAU-Pv-CO-439，包括：從第10節頸椎到第20節尾椎的完全連接的椎系列、最後三節頸椎的肋骨（即頸肋）、六個右背肋（分別與其對應的第2、3、4、5、8、9節椎骨連接）、五個左背肋（與各自對應的第2、3、4、5、8節椎骨相連）、第9、10節背椎兩側的背肋近端部分，完整的右髂骨和破碎的左髂骨。 具體來說，椎系列包括最後四節頸椎、十節背椎、六個骶骨和二十節尾椎。 骶骨由六個融合的骶椎組成。

**分類學**
本屬與其它泰坦巨龍類分類單元的區別在於其髂骨以及頸椎、背椎和尾椎的獨特特徵。一個有關巖盔龍類的系統發育分析將奧韋羅龍放置在風神龍族內，作為弗氏岡瓦納巨龍、馬卡亞探索龍、里奧內格羅風神龍和巨風神龍組成的單系群的姊妹分類單元。

**古生態學**
發現奧韋羅龍的下營組已出土多種脊椎動物的化石，包括：蛇頸龜科的Lomalatachelys；蛇類的恐蛇；大量鱷形超目，如科馬約鱷、犬齒鱷、洛馬鱷、Gasparinisuchus、諾託鱷、佩羅鱷、Kinesuchus以及Barrosasuchus；大量蜥腳類，如泰坦巨龍類的博妮塔龍、林孔龍和山神巨龍；大量鳥腳類，如薄板類的嶺奔龍；大量獸腳類，如角鼻龍類的速龍和道獵龍、大盜龍類的特拉塔尼亞龍、阿瓦拉慈龍類的阿基里斯龍和阿瓦拉慈龍、反鳥亞綱的內烏肯鳥以及已知最早的不飛鳥――巴塔哥鳥。
地層中發現了一些小型巢穴，其中存在蛋化石，可能屬於內烏肯鳥。

**參考資料**
分類:泰坦巨龍類
黃一飛 (馬來西亞歌手)

黃一飛，馬來西亞創作音樂人。他是《一百萬》原創、原唱者，Astro歡喜臺主持人，首創百分百大馬福建口味處境劇《歡喜歡喜就好》男主角，《搞笑之王》主持人及評審等。
何麗嫦

何麗嫦（Cora Ho Lai-sheung，catIdx=H何），香港前公務員，退休前任職「一帶一路」辦公室副主任，曾擔任沙田民政事務專員。何在1985年大學畢業後加入香港警務處擔任督察，及後在1995年轉任政務主任
。何在民政事務專員任期內曾於2016年香港立法會選舉中擔任新界東選區選舉主任，協助選舉管理委員會推行政治審查制度，並在2016年裁定梁天琦及陳國強的提名無效，亦因而收到藏有刀片的恐嚇信。她在2018年擔任商務及經濟發展局副秘書長時，再獲委任為官守太平紳士。

**參考資料**

**相關條目**
 2016年香港立法會參選確認書風波
孫科別墅

孫科別墅又名孫科住宅，位於中國上海市長寧區番禺路60號，是一幢假三層磚木結構的花園住宅，具有明顯的西班牙建築特徵，亦兼具如意大利文藝復興等風格的其他建築風格的特點，屬於混合式建築。原是鄔達克為自己設計的住宅，但建成後他並未入住。1929年，鄔達克因設計慕爾堂時遇到麻煩，孫科出面解決，就把這幢住宅低價轉讓給孫科。1951年，住宅被上海生物製品研究所徵用，1989年列入上海市文物保護單位和第一批上海市優秀歷史建築。2016年，上海生物製品研究所搬離，孫科住宅此後成為上生·新所的一部分，並且由萬科修繕更新。2020年11月14日起，孫科別墅的一層向市民開放。

**參考文獻**
分類:上海市文物保護單位
南山圖書館

深圳市南山區圖書館，由深圳市南山區政府投資興建的公共圖書館，始建於1994年，1997年正式對外開放。2011擴建後面積達18700平方米。

**概述**
南山圖書館由本館和7座分館構成。總館內開設期刊、報紙、圖書、少兒閱覽等服務；設有自學室，棋院等設施。

**分館信息**

**桃源分館**
原眾冠分館，後遷到新址後改名桃源分館，於2018年2月開館。
位於南山區桃源街道學苑大道桃源文化中心三樓。

**赤灣分館**
位於南山區招商街道赤灣六路南開綜合樓，於2008年10月開館。

**同富裕分館**
位於南山區西麗鎮同富裕工業城A座，於2007年5月開館。

**百旺信分館**
位於南山區百旺工業區綜合樓附樓，於2009年1月開館。

**華僑城分館**
位於南山區華僑城杜鵑山東路2號體育文化中心，於2009年2月開館。

**蛇口育才分館**
位於南山區蛇口育才路8號，於1985年開館。

**南山街道分館**
位於南山區南山街道怡海大道桂灣四路龍海文體中心，於2020年6月試開館。

**參考資料 ==
海洋低氧現象

全球海洋低氧區域圖
海洋低氧現象是由於人為活動而導致的海洋氧含量降低的現象，這是人為排放的二氧化碳和富營養化日益嚴重造成的結果。主要表現為在沿海和河口缺氧區域（或死亡區）的數量不斷增加，以及全球海洋中最低氧含量區域的擴大。海洋中氧含量的下降相當迅速，全球低氧海域以每年5.54%的速率增長，對所有有氧海洋生物以及依賴海洋生物獲取營養或生計的人們構成了威脅  。
一般而言，水中溶解氧濃度小於2mg/L時，就被認為處於低氧狀態。可分為週期性低氧、季節性低氧和持續性低氧。
當前波羅的海是全球最大的死亡區，20%的海域至少有40年一直處於缺氧狀態，而黑海在150-250米水層處有90%的海域出現低氧現象。

**參看**
 缺氧事件

**參考文獻==
鹿角花輪站

鹿角花輪站（f=y）是位於秋田縣鹿角市花輪字下中島10番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。本站為鹿角市代表車站。由於此站為「花輪線線名由來的車站」，因此被選為東北車站百選之一。
車站內部（2020年11月）

**歷史**
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鐵道毛馬內站至此站開通，此站啟用。當時車站名為陸中花輪站（hg=りくちゅうはなわえき）和位於鹿角郡花輪町。- 1931年（昭和6年）10月17日：鐵道省田山站至此站之間開通。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道轉移至由鐵道省（國鐵）管理，在大館站方向的路線編入至花輪線。- 1956年（昭和31年）3月15日：在車站內設置盛岡客貨車區陸中花輪派出所。- 1970年（昭和45年）10月20日：盛岡客貨車區陸中花輪派出所廢止。- 1975年（昭和50年）1月11日：綠色窗口啟用。- 1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物起卸業務。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1995年（平成7年）12月1日：車站改名為鹿角花輪站。- 1999年（平成11年）12月4日：隨著車站CTC化。此站管理湯瀨溫泉、十和田南、大瀧溫泉、扇田、東大館各站，即是秋田縣內花輪線各站。- 2002年（平成14年）：被選為東北車站百選之一。- 2009年（平成21年）6月30日：鹿角花輪站旅行中心廢止。- 2017年（平成29年）3月31日：KIOSK結業。- 2018年（平成30年）3月31日：立食蕎麥麵屋結業。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會。此站是直營車站（設有站長和助理）和管理車站，並管理花輪線在秋田縣內的湯瀨溫泉站至東大館站區間的各車站。站內設有綠色窗口和自動售票機。此站曾經設有KIOSK和立食蕎麥麵屋（伯養軒→NRE伯養軒→NRE三國→NRE營運），均在平成末期結業。
此站設有由盛岡運輸區管理的乘務員宿舍。從荒屋新町站為終站的尾班列車會以不載客列車的方式前往此站停泊。

**月臺**

**使用狀況**
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為193人。
以下列出近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 鹿角農業協同組合（鄰近此站）- 鹿角市政花輪分所 ※鹿角市政廳總部最近柴平站- 花輪郵局- 秋田縣立花輪高等學校- 花之湯（錢湯/天保7年（1836年）獲得錢湯認可證（風呂牌照），在2014年結業）- 舊關善酒店本屋（登錄有形文化財）- 道之驛鹿角- 東北自動車道 鹿角八幡平交流道- 史蹟 尾去澤礦山（可使用巴士路線前往）- 秋田銀行花輪分店- 北都銀行鹿角分店- 東北銀行 (日本)鹿角分店- 北日本銀行鹿角分店- 秋田縣信用組合花輪分店

**巴士路線**
車站前設有鹿角花輪站前巴士站。停靠的巴士路線包括前往盛岡站、仙台站、關東方向和大館市方向的城際巴士，以及一般巴士路線。可當為鹿角市的巴士總站。- 高速巴士
** 木星號：大宮（埼玉）、池袋（東京）方向（秋北巴士）
** 陸奧號：盛岡方向與大館方向（秋北巴士、巖手縣北巴士）
** 仙台·大館號：仙台、三井奧特萊斯購物城仙台港方向（秋北巴士）- 巴士路線（秋北巴士）
** 大館市方向（厚生醫院前、勞災醫院前、大館市立綜合醫院前、大館站）
** 小坂町方向（早上部分班次停靠小坂高校前、小坂交流道）
** 前往尾去澤（「史蹟 尾去澤礦山」，下車後步行約30分鐘）
** 前往大湯溫泉（特別史蹟「大湯環狀列石」，在「環狀列石前」下車）
** 玉川溫泉、新玉川溫泉、田澤湖方向（冬季暫停服務）
** 坂比平、志張溫泉方向
*巴士路線（十和田的士）
**十和田南站、大湯溫泉、四之岱、中瀧方向
**八郎太郎號 十和田湖方向、八幡平方向（季節性班次）

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 陸中大里－鹿角花輪－柴平

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ka

**外部連結**
鹿角花輪
新宿ALTA

新宿ALTA（f=y）是位於日本東京都新宿區新宿三丁目新宿站東口站前的一座商場建築，竣工於1979年。這座大廈內主要由商業設施入駐，7層曾設有電視攝影棚「STUDIO ALTA」。建築名稱來自於英文「另類（ALTernAtive）」一詞。在新宿ALTA修建之前，這裡曾建有一家名為「二幸食品店」的商店。

**外部連結**
  新宿アルタ date=20190321025041 -  スタジオアルタ date=20200808065011 -  KeyStudio date=20200828075150 -  物件情報 新宿ダイビル（新宿アルタ） date=20201223133824  - ダイビル-  スタジオアルタ - 商業施設 - 実績紹介 date=20160426143709  - 戸田建設
西岸藝島Art Tower

西岸藝島Art Tower是位於中華人民共和國上海市徐匯濱江西岸藝術中心附近的一座與藝術品產業相關的建築，建築面積約9.3萬平方米，內設2300平方米的公共展廳、2000平方米的藝術品週轉存儲區以及2000平方米的藝術品配套功能服務區。建築由7棟建築單體組成，由日本建築家妹島和世和西澤立衛負責的SANAA建築事務所設計，於2020年11月13日正式啟用。內有上海國際藝術品交易中心以及多家畫廊和拍賣行。

**參考資料 ==
柴平站

柴平站（f=y）是位於秋田縣鹿角市花輪字堰之口，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鐵道毛馬內站至陸中花輪站開通，此站啟用。當時車站位於鹿角郡柴平村。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1935年（昭和10年）6月：車站大樓重建，竣工祝賀會在20日舉行。- 1971年（昭和46年）10月1日：成為無人車站akita1975。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站akita1975。

**車站周邊**
 鹿角市政廳- 山田電機Teccland鹿角店（以南乘車5分鐘)- 鹿角警署- 國道282號（錦木繞道）- 東北自動車道- 米代川- 島村花輪店- 柴平郵局- 鹿角市立花輪北小學- 鹿角汽車學校- Sunday 花輪店- 東北勞動金庫鹿角分店

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士柴平站前巴士站- 厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所（在早上設有班次前往花輪高校前）方向- 大館市方向（勞災醫院前、市立醫院前、大館站）- 毛馬內町、小坂町方向（早上部分班次停靠小坂高校前、小坂交流道）

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 鹿角花輪－柴平－十和田南

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Shi

**外部連結**
柴平
大型底棲生物

大型底棲生物是指生活在水底，肉眼可見的生物 。大型底棲生物是指大於1毫米的生物；或是最小尺寸必須至少為0.5毫米的生物，或是能被0.05毫米網篩捕撈到的生物。包括多毛綱、雙殼綱、珊瑚綱、棘皮動物、海綿、海鞘、甲殼類動物。

**參見**
 底棲生物

**參考文獻 ==
5G改寫我們的故事

是由香港電視廣播有限公司製作的資訊節目。節目由2020年11月15日起，逢星期日21:00-21:30，在翡翠臺首播。本節目被冠名為電視臺53週年的「臺慶綜藝」。

**每集內容**

**參考資料**

**外部連結**
 《5G改寫我們的故事》 - tvb.comdate=20201112184341 

**電視節目的變遷==
蟻垤廟 (阿姆利則)

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蟻垤廟（Bhagwan Valmiki Tirath Asthan）是一座印度教寺廟和重要的歷史古蹟，供奉古印度仙人蟻垤（Valmiki），位於印度旁遮普邦阿姆利則市的蟻垤廟路（Bhagwan Valmiki Tirath road）。自2016年12月1日起，有一個 8 英尺高、 800公斤的鍍金的蟻垤雕像。
寺廟供奉蟻垤位於阿姆利則以西11公里。寺廟可以追溯到羅摩衍那時期，這裡是蟻垤的的修行處。當羅摩的妻子悉多被流放後，聖人在這裡庇護她。這裡是羅摩與悉多的兩個兒子，羅婆與俱舍，都是在這裡，蟻垤的修行處出生。 據說偉大的史詩《羅摩衍那》是蟻垤在這裡寫的。

**開發**
2016年10月18日，蟻垤廟工程奠基，由古魯·納納克大學建築系設計。2016年12月1日，旁遮普邦首席部長宣佈開放。 
歷史遺址經過翻修，設有兩端入口、池塘、橋樑、可容納 5000 人的大殿、梵文圖書館、博物館和可容納 500 輛汽車的多層現代停車場。

**參考==
奧地利的路德維希·維克多

奧地利的路德維希·維克多（Ludwig Viktor von Österreich，1月18日），奧地利皇帝法蘭茲·約瑟夫一世的弟弟。
路德維希·維克多是同性戀，因此終生未婚。1919年，路德維希·維克多於瓦爾斯-錫岑海姆去世，享年77歲。
十和田南站

1號月臺（前方）為好摩、盛岡方向，2號月臺為大館方向
車站南方設有分支點 左手邊（列車前進方向）為好摩、盛岡方向，右手邊為大館方向
十和田南站（f=y）是位於秋田縣鹿角市十和田錦木字濱田100番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1920年（大正9年）7月4日：秋田鐵道末廣站至此站開通，此站啟用。當時車站名為毛馬內站（hg=けまないえき）和位於鹿角郡錦木村。- 1923年（大正12年）11月10日：此站至陸中花輪站開通。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1935年（昭和10年）
** 7月：車站大樓內翻新貴賓室，在6日舉行祝賀會。
** 8月1日：省營自動車十和田線（和井內、毛馬內之間）開放營業。- 1936年（昭和11年）5月27日：站內站立銷售開始營運。- 1957年（昭和32年）6月1日：車站改名為十和田南站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）12月4日：隨著車站CTC化，取消十和田南站長，成為鹿角花輪站長管理下的業務委託車站。- 2008年（平成20年）：Kiosk結業（立食蕎麥麵屋「MEN KIOSK」也同時結業）。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會。此站是折返式路線的構造。由於需要改變行駛方向，因此所有列車停站的時間較其他車站長。這個車站是使用折返式結構，是由於計劃從此站興建前往小坂。
此站是由鹿角花輪站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務會負責車站業務。在早上和晚間沒有車站職員當值。站內設有綠色窗口（營業時間: 7:00-15:50）。
曾經此站為十和田湖觀光的玄關口，因此此站為急行停車站。在2003年3月前，此站設有巴士路線前往十和田湖方向。在此站附近曾經設有製作便當的「錦木強飯」工場，在2003年10月尾結束販賣。

**月臺**
參考

**使用狀況**
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為146人。
以下列出近年乘車人次變化：

**車站周邊**
 國道103號（末廣繞道）- 國道282號（錦木繞道）- 東北自動車道十和田交匯處- 鹿角市政廳十和田分所- 毛馬內郵局- 秋田銀行毛馬內分店- 北都銀行毛馬內分店- 秋田縣信用組合毛馬內分店

**巴士路線**
在車站前設有十和田南站前巴士站- 毛馬內町、小坂町方向（早上部分班次停靠小坂高校前、小坂交流道）【秋北巴士】- 厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所方向（在早上設有班次前往花輪高校前）【秋北巴士】- 大湯溫泉、中瀧方向【十和田的士】- 厚生醫院前、鹿角花輪站前方向【十和田的士】
曾經在站前設有JR巴士東北十和田南營業所，並設有十和田南線前往十和田湖，該線在2003年取消。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 柴平－十和田南－末廣

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 To

**外部連結**
十和田南
親緣地理學

親緣地理學（英文：phylogeography）又稱-{zh-cn:親緣地理學; zh-hk:親緣地理學; zh-tw:系統發生生物地理學;}-或系統地理學海峽兩岸生態學名詞，是用物種或種群的地理分佈來預測生物的系統發生並進行比較研究的一門交叉學科，研究內容包括種內遺傳系譜、近緣種系地理分佈格局和規律以及影響其地理分佈的機制遺傳學名詞。不同於經典的群體遺傳學和系統發生學，親緣地理學更注重於生物地理歷史的研究Knowles, 2009。

**參閱**
 Lacey Knowles- Peripatric speciation- Landscape genetics和Landscape genomics- 群體遺傳學和群體基因組學

**備註**

**參考文獻 ==
末廣站

末廣站（f=y）是位於秋田縣鹿角市十和田末廣字向平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）12月25日：秋田鐵道大瀧溫泉站至毛馬內站之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，此站名為毛馬內站（hg=けまないえき），並且位於鹿角郡錦木村。- 1916年（大正5年）1月5日：開始旅客營業服務。- 1920年（大正9年）5月1日：車站改名為末廣站。- 1920年（大正9年）7月4日：秋田鐵道此站至毛馬內站（第二代）開通。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）12月4日：管理站由十和田南站變為鹿角花輪站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有2面2線的相對式月臺，當時可進行列車交會。此站曾經設有綠色屋頂的小型地面車站大樓，在2005年改裝為小型簡易車站大樓。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**車站周邊**
此站附近設有大型田地，以及設有小型町工場和建築物。- 國道103號（末廣繞道）- 末廣郵局- 米代川

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士柴平站前巴士站- 鹿角市（厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向- 勞災醫院前、扇田醫院前、市立醫院前、大館站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 十和田南－末廣－土深井

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Su

**外部連結**
末廣
榮耀30系列

榮耀30系列（HONOR 30 Series）是前華為子公司榮耀於2020年4月15日發佈的旗艦手機系列，包括榮耀30，榮耀30 Pro以及榮耀30 Pro+三款手機，並採用左上角挖孔的全面屏設計。Pro系列搭載麒麟990 5G芯片，而標配版搭載麒麟985芯片。

**設計**
榮耀30系列正面採用全面屏，其中榮耀30採用左上角單挖孔全面屏，而榮耀30 Pro系列因為搭載前置雙攝而採用了左上角雙挖孔全面屏的設計。背面均採用矩陣式攝像頭設計，共有5種配色，分別為鈦空銀（Titanium Silver）、霓影紫（Neon Purple）、幻夜黑（Midnight Black）、綠野仙蹤（Emerald Green）、流光幻境（Icelandic Frost）。其中鈦空銀配色背面採用AG磨砂玻璃工藝，鈦空銀及霓影紫兩種配色背面的榮耀“HONOR”標誌亦被橫置放大以凸顯不同。
榮耀30 Pro系列的屏幕為70°“飛瀑屏”，榮耀30的屏幕則是非曲面屏，全系列均保留了實體音量按鍵。榮耀30 Pro系列均支持IP54防水防塵。

**性能與體驗**
榮耀30 Pro系列搭載麒麟990 5G芯片，而榮耀30則搭載麒麟985芯片。
搭載在榮耀30上的麒麟985 5G芯片是第一次發佈，基於臺積電7nm工藝製造，搭載基於ARM Cortex-A76與ARM Cortex-A55的8核CPU以及Mali-G77GPU。而榮耀30 Pro系列上則搭載麒麟990 5G芯片，該SoC曾在華為Mate 30系列、華為P40、華為Mate Xs等機型中搭載。
榮耀30系列搭載OLED屏幕，而榮耀30 Pro+搭載了支持90Hz刷新率的OLED屏幕，全系均支持光學屏下指紋及NFC。

**攝像**

**後置相機**
榮耀30搭載了四顆攝像頭，而榮耀30 Pro系列搭載了三顆攝像頭。
榮耀30與榮耀30 Pro的主攝均為4000萬像素IMX600超感光攝像頭，該攝像頭亦曾在華為Mate 30系列上被搭載，而在榮耀30 Pro+上，主攝被替換成了5000萬像素IMX700超感光攝像頭，該攝像頭與華為P40主攝相同。
除此之外，榮耀30系列均搭載了800萬像素潛望長焦式鏡頭，支持5倍光學變焦與最大50倍變焦。
榮耀30 Pro+後置相機在DXOMARK評分中獲得了125分。

**前置相機**
榮耀30系列前置主攝均搭載3200萬像素單攝，而榮耀30 Pro系列還另外增加了一顆800萬像素攝像頭。

**續航**
榮耀30系列均搭載4000毫安時電池，並均支持40W有線快充，而榮耀30 Pro+則支持27W無線快充。

**軟件**
榮耀30系列搭載基於Android 10的Magic UI 3.1.1。
由於美國製裁，榮耀30系列不支持Google Play服務，無法在中國大陸以外使用Gmail、Google地圖等依賴GMS服務的應用。

**參見**
智能手機列表
*榮耀
*華為

**參考資料**

**外部鏈接**
 榮耀30 date=20201126182440 - 榮耀30 Pro date=20201126062002 - 榮耀30 Pro+ date=20201205014412
哈桑·穆拉托維奇

哈桑·穆拉托維奇（Hasan Muratović，catIdx=Muratovic），波斯尼亞和黑塞哥維那政治人物、企業家和教授，前總理，薩拉熱窩大學前校長。

**生平**
1940年4月11日生於奧洛沃。1964年畢業於盧布爾雅那大學機械工程專業，獲學士學位。1972年畢業於薩拉熱窩大學，獲碩士學位，同時留校任教。1981年在貝爾格萊德大學組織科學學院獲經營學博士學位。1988年升任薩拉熱窩大學教授。同時，他還在該校經濟學院任教，講授管理與組織學，1989年創建管理與組織系，擔任主任職務。
1992年6月波斯尼亞戰爭開始後，他進入波斯尼亞和黑塞哥維那共和國政府工作，曾任聯合國事務部長、維和部隊聯絡事務部長、不管部長。戰爭結束後的1996年1月接替哈里斯·西拉伊季奇出任總理。1年後轉任對外貿易和經濟關係部長。1999年至2002年擔任駐克羅地亞大使。2004年至2006年，擔任歐洲理事會議員大會副主席。2004年至2006年擔任薩拉熱窩大學校長。
2020年11月14日因2019冠狀病毒病併發症在塞拉耶佛逝世。

**參考資料==
餘金權

餘金權（）是一位華裔美籍合成化學家。

**生平**
畢業於華東師範大學和劍橋大學，工作於布蘭戴斯大學和斯克裡普斯研究所，研究方向是碳-氫鍵的功能化，2013年獲得賽克勒獎，2016年獲得麥克阿瑟獎。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  EuChemS plenary speaker Professor Jin Quan Yu date=20200418051610  2018-  National Organic Symposium American Chemical Society, 2013
土深井站

土深井站（f=y）是位於秋田縣鹿角市十和田末廣字下毛（モ）平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）12月25日：秋田鐵道大瀧溫泉站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，此站名為尾去澤站（hg=おさりざわえき），並且位於鹿角郡錦木村。- 1916年（大正5年）1月5日：開始旅客營業服務。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1942年（昭和17年）4月1日：車站改名為土深井站。- 1962年（昭和37年）3月1日：成為無人車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**車站周邊**
 國道103號- 米代川

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士土深井站前巴士站- 鹿角市（厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向- 勞災醫院前、扇田醫院前、市立醫院前、大館站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 末廣－土深井－澤尻

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Do

**外部連結**
土深井
西礪波郡

西礪波郡為過去位於日本富山縣西南部的郡，已於2005年因無所屬町村而消失。
在1896年成立時的轄區包括現在的小矢部市全部地區、南礪市西半部地區、礪波市的西部小部份地區、以及高岡市的西南部地區。

**歷史**
過去在令制國時代屬於越中國礪波郡，1896年富山縣實施郡制時，將礪波郡分割為東礪波郡和西礪波郡。

**沿革**
1896年西礪波郡轄下的行政區劃：1.石動町、2.宮島村、3.子撫村、4.南谷村、5.埴生村、6.南蟹谷村、7.北蟹谷村、8.東蟹谷村、9.藪波村、10.石黑村、11.西野尻村、12.福光町、13.西太美村、14.廣瀨村、15.廣瀨館村、16.太美山村、17.東太美村、18.吉江村、19.東石黑村、20.戶出町、21.津澤町、22.水島村、23.鷹棲村、24.高波村、25.林村、26.醍醐村、27.是戶村、28.小勢村、29.福田村、30.東五位村、31.立野村、32.福岡町、33.山王村、34.正得村、35.大瀧村、36.松澤村、37.若林村、38.荒川村、39.西五位村、40.五位山村、41.石堤村、42.赤丸村、43.國吉村 （桃色：現屬高岡市、紫色：現屬小矢部市、紅色：現屬礪波市、橙色：現屬南礪市）- 1896年4月1日：實施郡制，設立西礪波郡，下轄石動町、宮島村、子撫村、南谷村、埴生村、南蟹谷村、北蟹谷村、東蟹谷村、藪波村、石黑村、西野尻村、福光町、西太美村、廣瀨村、廣瀨館村、太美山村、東太美村、吉江村、東石黑村、戶出町、津澤町、水島村、鷹棲村、高波村、林村、醍醐村、是戶村、小勢村、福田村、東五位村、立野村、福岡町、山王村、正得村、大瀧村、松澤村、若林村、荒川村、西五位村、五位山村、石堤村、赤丸村、國吉村，郡役所設於石動町。（5町38村）- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。- 1940年2月11日：福岡町、山王村、大瀧村合併為新設立的福岡町。（5町36村）- 1948年4月1日：鷹棲村、林村改隸屬東礪波郡。（5町34村）- 1949年1月1日：福田村被併入高岡市。（5町33村）- 1951年3月17日：國吉村被併入高岡市。（5町32村）- 1951年4月1日：小勢村的大字伊勢領地區被併入戶出町。- 1952年5月1日：福光町、石黑村、廣瀨村、廣瀨館村、西太美村、太美山村、東太美村、吉江村和東礪波郡北山田村、山田村合併為新設立的福光町。（5町25村）- 1953年9月10日：石動町、南谷村、埴生村、松澤村、正得村、荒川村、子撫村、宮島村合併為新設立的石動町。（5町18村）- 1953年10月5日：石堤村和東五位村被併入高岡市。（5町16村）- 1954年1月15日：（5町13村）
** 高波村被併入東礪波郡礪波町。
** 戶出町、是戶村、醍醐村和東礪波郡北般若村合併為新設立的戶出町。- 1954年4月1日：小勢村被併入高岡市。（5町12村）- 1954年7月20日：（5町9村）
** 津澤町、藪波村、水島村合併為礪中町。
** 東石黑村和東礪波郡福野町合併為新設立的福野町，屬東礪波郡。- 1954年8月1日：福岡町、五位山村、西五位村合併為新設立的福岡町。（5町7村）- 1954年9月15日：赤丸村被併入福岡町。（5町6村）- 1954年10月1日：北蟹谷村被併入石動町。（5町5村）- 1954年11月18日：礪中町和東蟹谷村合併為新設立的礪中町。（5町4村）- 1955年4月1日：（5町2村）
** 南蟹谷村被併入福光町。
** 立野村被併入高岡市。- 1956年2月1日：福光町的部分地區被併入東礪波郡城端町。- 1957年8月1日：西野尻村被廢除，轄區分別被併入福光町、礪中町和東礪波郡福野町。（5町1村）- 1957年9月30日：若林村被廢除，轄區分別被併入礪波市和石動町。（5町）- 1962年8月1日：石動町和礪中町合併為小矢部市，並脫離西礪波郡。（3町）- 1966年2月10日：戶出町被併入高岡市。（2町）- 2004年11月1日：福光町和東礪波郡城端町、平村、上平村、利賀村、井波町、井口村、福野町合併為南礪市，並脫離西礪波郡。（1町）- 2005年11月1日：福岡町和高岡市合併為新設立的高岡市，並脫離西礪波郡，同時西礪波郡同時因無所屬町村而消失。

**變遷表**

**參考資料**

**相關條目**
 礪波郡- 礪波
IHeartRadio音樂獎

iHeartRadio音樂獎（iHeartRadio Music Awards）是由網路電臺iHeartRadio於2014年創立音樂頒獎典禮，旨在表彰過去一年中最受歡迎的藝術家和音樂。優勝者根據累積的投票數據選出，公眾可在數個類別中投票。
首屆典禮於2014年5月1日在美國洛杉磯雪蘭劇院（Shrine Auditorium）舉行。前兩屆由全國廣播公司現場直播；2016年到2018年，換由透納廣播公司電視頻道、特納電視網和TruTV負責轉播。第六屆年度iHeartRadio音樂獎於2019年3月14日在洛杉磯的微軟劇院舉行，是首屆由福斯轉播。獎盃由紐約Society Awards公司製造。
由於嚴重特殊傳染性肺炎持續延燒，2020年實體頒獎典禮被迫取消。獲獎名單於9月4日至7日揭曉。

**概述**
提名基於iHeartRadio排行榜的結果。根據聽眾的反饋、表現等播放情況與數據；來自iHeartRadio平臺的數位串流媒體數據，包括銷售、社交、在線影片數據以及BigChampagne和Shazam的標籤。每週兩小時的節目《iHeartRadio倒數》會突出顯示iHeartRadio排行榜中前20名當代流行歌曲。此外，每個公共投票類別都將social主題標籤作為主要投票機制。

**歷屆典禮**

**屢次獲獎和提名者**
得獎最多（截至2021年）
提名最多（截至2021年）

**參見**
 IHeartRadio音樂錄影帶獎

**參考資料**

**外部鏈結 ==
澤尻站

澤尻站（f=y）是位於秋田縣大館市十二所，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1928年（昭和3年）7月11日：秋田鐵道開設澤尻停留場，當時位於北秋田郡十二所町。- 1929年（昭和4年）12月4日：成為季節性停留場。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1944年（昭和18年）11月11日：車站暫停服務。- 1962年（昭和37年）2月1日：車站重開。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

**車站構造**
此站是地面車站，設有1面1線的單式月臺。由於此站的月臺長度較短，因此3卡以上編成的列車只會開啟前2卡車門。月臺上設有候車室。而此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**車站周邊**
 秋田縣道66號十二所花輪大湯線- 國道103號- 三哲神社- 老犬神社- 米代川

**巴士路線**
站前設有秋北巴士澤尻宮前巴士站- 鹿角市（厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向- 勞災醫院前、扇田醫院前、市立醫院前、大館站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 土深井－澤尻－十二所

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Sa

**外部連結**
澤尻
日本國鐵715系電聯車

日本國鐵715系電聯車，是日本國鐵（JNR）於1984年2月推出的電聯車，後來由東日本旅客鐵道和九州旅客鐵道使用於區間運輸。這些車輛是以581/583系列臥鋪電聯車改造而成。 
日本國鐵419系電聯車則是日本國鐵於1985年3月啟用的電聯車，後來由西日本旅客鐵道使用於區間車。本型車也由581/583系列臥鋪電聯車改造而成，注重耐寒與耐雪性的改造。

**營運**
1984年2月起，在長崎本線和佐世保線的區間車，開始使用12組由581系改造而來的，四輛編組的715-0系電聯車。同時啟用的還有新的713系電聯車。 
1985年3月，在仙台地區的東北本線開始使用15組從581/583系電聯車改造的，四輛編組之715-1000系電聯車。 
1985年三月，在北陸本線的金澤、富山地區啟用由581/583系電聯車改造的，三輛編組的419系電聯車。 

**編組**

**715系0型**
JR九州塗裝的クハ 715-101，車側有藍色條紋。
如下所示，JR九州的12組四車編組的基地是南福岡車輛基地。 NM 101–110編組在一端是KuHa 715-100改裝的駕駛車，而NM 111–112編組在兩端都有改裝駕駛車。 

**編組NM 101–110**

**編組NM 111–112**
モハ714車裝有一個集電弓。 

**715系1000型**
JR東日本715系1000型電聯車
JR東日本的15組編組為N1-15，每編組四輛車，車輛基地為仙台。 
モハ 714車裝有一個集電弓。 
File:JNR EC Tc715 side view.png|クハ715
File:JNR EC M714 side view.png|モハ714
File:JNR EC M715 side view.png|モハ715
File:JNR EC Tc715-100 side view rev.png|クハ715-100


**內裝**

**改造**
這些車輛是從過剩的原581/583系列電聯車改造而成，工作包括拆除上層臥鋪，在車廂端部增設縱向長條椅座位，增加車門數量，減少盥洗區，並在一些中間車的端面改設封閉式駕駛室。改造工作在日本國鐵的小倉、松任、郡山、土崎、盛岡工場進行。 

**715系0型**

**715系1000型**

**419系**
用於北陸本線的419系，每編組三輛，乘客門採半自動操作以保持車廂內溫暖，並有抗雪功能。此外由於滋賀縣和新潟縣有直流電氣化區間，因此為交直流兩用電車。- クモハ419・モハ418系是由モハネ583・582形改造的動力車，クモハ419形為編組於直江津方向的駕駛動力車。- クハ419系是由クハネ581系改造，位於米原方向的駕駛車。- クハ418系是由サハネ581系改造，位於米原方向的駕駛車。

**歷史**
1998年3月13日，JR 東日本的 715-1000系退役。 
JR九州的715-0系於1998年3月26日退役。 
JR西日本於2011年3月12日的時刻表修訂中，419系終止了常規運行。

**保存車**
クハ 715-1，重新粉刷並復舊編號為クハネ 581-8
クハ715-1保存在北九州市的九州鐵路歷史博物館中，外觀復舊為原車クハネ 581-8。 

**參考資料**

**外部連結==
十二所站

十二所站（f=y）是位於秋田縣大館市十二所字荒町42番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）12月25日：秋田鐵道大瀧溫泉站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，並且位於北秋田郡十二所町。- 1916年（大正5年）1月5日：開始旅客營業服務。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1972年（昭和47年）：預定在11月1日成為無人車站，當時當地居民強烈反對而延期魁1982。- 1982年（昭和57年）11月15日：成為業務委託車站。- 1985年（昭和60年）3月14日：成為簡易委託車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 不詳：成為無人車站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站原本設有1面2線的島式月臺，當時可進行列車交會。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**車站周邊**
 大館市政廳十二所出張所- 十二所郵局- 米代川- 十二所城遺址- 秋田縣道66號十二所花輪大湯線
** 國道103號大館繞道

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士十二所站前巴士站- 鹿角市（厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向- 勞災醫院前、扇田醫院前、市立醫院前、大館站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 澤尻－十二所－大瀧溫泉

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Ji

**外部連結**
十二所
一切權力歸工人

一切權力歸工人（Alle Macht Aan De Arbeiders，縮寫為AMADA）是比利時歷史上的一個毛主義政黨。該黨起源於“學生工會運動”（荷語天主教魯汶大學的學生組織Katholiek Vlaams Hoogstudentenverbond的一個內部組織）。1971年，該黨正式成立。1979年，該黨改組為比利時工人黨。該黨的主席是呂多·馬爾滕斯。該黨發行《團結》雜誌。

**參考文獻==
晉同高速公路

晉同高速公路，原名晉長高速公路，是福建省的一條高速公路，福建省高速公路編號為S58，起點位於晉江市，終點位於廈門市同安區，部分路段為原泉州繞城高速公路的一部分，其中原晉石高速公路段於2009年12月31日開工，2012年12月31日通車，其中樟井樞紐至金井半互通段曾被稱為圍頭疏港高速公路（原福建省高速公路編號為S1573），晉江至同安段規劃中。

**互通樞紐及服務設施列表**

**參考資料==
大瀧溫泉站

大瀧溫泉站（f=y）是位於秋田縣大館市十二所字上川代17番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1915年（大正4年）
** 1月19日：秋田鐵道扇田站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡十二所町。
** 12月25日：秋田鐵道此站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）
** 9月3日：當日起把腕木式信號機撤走（為花輪線內最後同類設施）。
** 12月4日：隨著此站CTC化，此站成為無人車站。取消大瀧溫泉站長，並由鹿角花輪站管理。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面2線的島式月臺，在月臺與出入口之間設有站內平交道。部分車站大樓已經被拆毀與重建，使車站大樓只有候車室。此站廁所已經被拆毀。此站也是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**月臺**
參考

**車站周邊**
 秋田縣道136號大瀧溫泉停車場線- 大瀧溫泉- 大瀧溫泉郵局- 米代川- 秋田勞災醫院（步行10分鐘）- 國道103號

**巴士路線**
在車站前設有秋北巴士大瀧溫泉站前巴士站（各方向均經途勞災醫院前）- 鹿角市（厚生醫院前、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向- 扇田醫院前、市立醫院前、大館站方向

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 十二所－大瀧溫泉－扇田

**注腳**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 O

**外部連結**
大瀧溫泉
團結 (雜誌)

《團結》（Solidair；Solidaire）是比利時的一份社會主義雜誌，創刊於1970年，創辦者是“一切權力歸工人”黨，現由“一切權力歸工人”黨的繼承者比利時工人黨發行。最初為三週刊，後多次變化，2014年2月起改為電子月刊，有荷蘭語和法語兩種版本。現任總編輯是Michaël Verbauwhede。
每年9月，《團結》雜誌社與“Geneeskunde voor het Volk”組織在比利時海岸舉辦為期兩天的“宣言節”。

**參考文獻 ==
薩克森的阿瑪莉埃 (1794-1870)

薩克森的阿瑪莉埃（Amalie von Sachsen，9月18日），薩克森國王腓特烈·奧古斯特二世和約翰的姐姐。
阿瑪莉埃終生未婚，死後葬在宮廷主教座堂。

**參見**

**外部連結**
 id=Amalia, Anna
Holding on to You (二十一名飛行員歌曲)

《Holding on to You》是美國音樂組合二十一名飛行員的一首歌曲，首次收錄在樂隊的第二張錄音室專輯《Regional at Best》（2011）。這首歌后來被重新錄製，收錄在他們的首張廠牌專輯《船隻》（2013）。《Holding on to You》有歡快的節奏、充滿活力的掛留和絃。約瑟夫的說唱部分則表達出一種樸實的感傷情緒，配以宏大而欣快的副歌。歌曲風格為帶有獨立音樂風格的合成器流行音樂，並配以說唱的詞句和編曲。歌曲包含Dem Franchize Boyz樂團《Lean wit It, Rock wit It》的歌詞內容。《Holding On To You》是一首關於自我控制的歌謠，歌詞內容談論了掌控自己的生活和堅持自己的理念，以及“重新掌控被精神問題佔據的頭腦”。
這首歌於2012年9月11日作為《船隻》的主打單曲發行。它在2012年發行到搖滾和另類電臺，並在同年後期發行到主流電臺。《Holding on to You》一經發布就獲得了當代樂評人的普遍讚譽。該單曲的配套音樂錄影帶由喬丹·巴哈特執導，於2012年11月15日發佈。該影片展現了現場演出景象和激進舞臺表演的抽象融合。影片充斥著煙霧、芭蕾舞者和其他的現代舞者；舞者們畫上了骷髏面漆，泰勒·約瑟夫和喬什·鄧的表演這首歌的同時，舞者們在他們周圍搖擺自己的身體。《Holding On To You》的影片因其編舞而備受讚譽，二十一名飛行員也因此而提名為2013年MTV音樂錄像帶大獎的受關注藝人獎。

**錄製與發行**
在2019年SiriusXM特別活動中，主唱泰勒·約瑟夫透露了2010年他在一篇日記寫下他不確定樂隊的方向，並考慮放棄自己的音樂夢想。但他之後開始創作一首新歌並對此感到非常興奮，所以他決定繼續工作。這首歌最初的名字叫《Entertain My Faith》，後來變成了 《Holding on to You》。
《Holding on to You》最初收錄在樂隊獨立發行的專輯《Regional at Best》。2012年，在與大西洋唱片的下屬廠牌拉麵工坊簽約後，樂隊與製作人Greg Wells一起重新錄製《Regional at Best》當中的多首歌曲，包括《Holding on to You》。這首歌曲在美國洛杉磯Rocket Carousel Studio錄製。
歌曲在2012年9月11日作為樂隊的首張主流廠牌專輯《Vessel》（2013年）專輯的首支先行單曲發行。

**樂評**
這首歌曲一經發行就獲得了當代樂評人的好評。MTV 新聞的雷切爾·布羅德斯基 (Rachel Brodsky) 稱《Holding On to You》是一首“充滿活力、跨流派的曲目”。Piet Levy《密爾沃基哨兵報》將其描述為“飄忽不定但總是引人入勝的音樂。《Holding On to You》從一首敏感的 Death Cab for Cutie 風格民謠轉變為一首嘻哈熱曲。”《Tampa Bay Times》的Jay Cridlin稱讚了歌曲“柔滑的節奏”。AllMusic的Fred Thomas將歌曲列為二人的首張大碟《Vessel》中的三首“極為抓耳、有主打單曲潛質的突出曲目”之一。英國MTV的Georgina Langford-Biss稱，“二十一位飛行員以令人驚歎的《Holding On To You》巧妙地潛入了主流。”《約克郡時報》的格雷厄姆·克拉克將這首歌形容為是美國雙人組合Capital Cities和Of Monsters and Men的混合體。Anne Nickoloff和Troy Smith為《The Plain Dealer》寫道，“《Holding on to You》在Twenty One Pilots的歌迷心中有著特殊的地位，這很容易理解⋯⋯這首歌是一首感傷的傑作，也是在Tyler Joseph歌唱事業最艱難的一段時間所仰賴的一股力量。”
《Kerrang!》的Sam Law把這首歌列為樂隊第五首最佳歌曲，認為這首歌反映了樂隊早期所受的影響和無拘束的創造力，以四分半鐘的時間傳達了強烈的情感。樂隊將主流流行音樂的元素（歡快的節奏、快速的說唱、興奮的副歌）化為己用，表達了他們的個人思考，向傳統音樂類型的界限發起了挑戰，並捕捉到了這一代人的情緒和心境。他把歌曲的歌詞內容描繪為“重新掌控被精神問題佔據的頭腦”，並且說盡管這張專輯有很多歌有類似的主題，這首歌在內在情感和令人耳目一新的表達方面脫穎而出。

**商業表現**
《Holding On to You》成為樂隊首支全國熱門歌曲，在美國《告示牌》另類歌曲榜打入前十。截至2017年7月，這首歌在美國的銷量達到100萬張，被美國唱片業協會授予白金認證。

**排行榜**

**周榜**

**年終榜**

**銷售認證**

**發行歷史**

**參考資料==
扇田站

月臺（2019年11月）
扇田站（f=y）是位於秋田縣大館市十二所字上川代17番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1914年（大正3年）7月1日：秋田鐵道大館站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡扇田町，此站讀法為「おうぎだ」。在啟用當初，此站至東大館站之間設有池內停留所。- 1915年（大正4年）1月19日：此站至大瀧溫泉站之間開通。- 1934年（昭和9年）
** 6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。車站讀法為「おうぎた」。
** 8月1日：此站設置扇田車長分所，扇田機車停泊處廢止。- 1937年（昭和12年）5月21日：舉行車站大樓竣工儀式- 1944年（昭和19年）11月11日：南扇田站暫停使用，鄰站變成大瀧溫泉站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）
** 6月1日：隨著花輪線引入CTC，此站列車交會設備廢止。
** 12月4日：取消扇田站長，此站成為鹿角花輪站長管理下的簡易委託車站（受託者：比內町）。- 2003年（平成15年）4月1日：成為無人車站。

**車站構造**
本站是地面車站，設有1面1線的單式月臺。原本車站內設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會，現時只使用舊2號月臺（下行線）。此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。

**使用狀況**
以下列出乘車人次變化：

**車站周邊**
 達子森- 米代川- 比內郵局- 道之驛比內- 大館市政廚比內綜合分所（前比內町公所）- 秋田縣道135號扇田停車場線
** 秋田縣道52號比內田代線
** 國道285號
** 秋田縣道22號比內大葛鹿角線- 秋田銀行比內分店- 北都銀行扇田分店- 陸奧銀行比內分店- 秋田縣信用組合比內分店

**巴士路線**
 扇田站前巴士站
 社區巴士・清爽南號二井田線（由秋北巴士營運）·只於平日早上和黃昏服務- 扇田醫院前- 二井田、南小學、東大館站前、市立醫院前、大館站方向
 扇田川端、扇田仲町與扇田新丁巴士站（步行8分鐘）。
 一般巴士路線（秋北巴士）- 前往大谷、中野、彌助- 經勞災醫院前往花輪營業所（鹿角市方向）- 市立醫院、Itoku大館購物中心方向（經池內、經巽町、經鳳鳴高校）前往大館站

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 大瀧溫泉－扇田－東大館

**注腳**

**注釋**

**參考資料**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 O

**外部連結**
扇田
左翼青年Solid

左翼青年Solid標誌
左翼青年Solid（lang-de|linksjugend 'solid，“solid”是“sozialistisch, links, demokratisch”（社會主義者、左翼、民主人士）的縮寫）是德國的一個左翼青年組織，是左翼黨的青年翼。該組織成立於2007年5月20日，由“Solid：社會主義青年”（民主社會主義黨的非正式青年翼）和勞動和社會公正－選舉替代的青年組織合併而成。該組織的意識形態是共產主義、民主社會主義、反資本主義、反法西斯主義、基層民主、女權主義。該組織的總部位於柏林卡爾·馬克思大街。該組織曾是歐洲民主青年左翼網絡的成員。2024年7月，該組織有23900名成員。

**參考文獻 ==
陳天然

陳天然可以指：- 陳天然 (明朝)，明朝政治人物- 陳天然 (1926年)，中國書法家、版畫家
陳天然 (1926年)

陳天然（），男，河南鞏縣人，中國書法家、版畫家，曾任中國書法家協會常務理事，中國美術家協會常務理事，第六、七屆全國人大代表。

**參考資料 ==
東大館站

東大館站（f=y）是位於秋田縣大館市常盤木町14番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。

**歷史**
 1914年（大正3年）7月1日：秋田鐵道大館站至扇田站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡大館町。- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。- 1999年（平成11年）12月4日：隨著花輪線引入CTC，此站列車交會設備廢止。同時此站成為業務委託車站。取消東大館站長，由鹿角花輪站長管理。- 2020年（令和2年）
** 3月13日：綠色窗口最後一天營業。
** 3月14日：成為無人車站。

**車站構造**
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。原本車站內設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會，現時只使用舊2號月臺（下行線）。
此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。於車站內設有乘車站證明書發行機與候車室。曾經車站內設有商店（Kiosk→JR Atlis商店）。

**使用狀況**
以下列出乘車人次變化：

**車站周邊**
在東大館站前設有大館市內的一個居酒店集中地，該處名為一番町（國際通），在該處南邊設有二番町和三番町。- 大館常盤木町郵局- 大館神明社- 大館市立第一中學- 秋田銀行大館分店- 北都銀行大館分店- 青森銀行大館分店- 陸奧銀行大館分店- 秋田縣信用組合大館分店- 大館市立綜合醫院- 市營大館棒球場- 大館市政廳- 大館郵局

**巴士路線**

**東大館站前**
 前往鳳鳴高校前：只於平日通勤、上學時段行走- 清爽南號（真中線）
** 櫃崎、赤石、板澤、南小學方向
** 市立醫院、大館站方向- 清爽南號（二井田線）
** 南小學、二井田、扇田站、扇田病院方向
** 市立醫院、大館站方向

**大館南町、大館鍛冶町**
在車站以東約400米設有大館南町和大館鍛冶町巴士站。
 大館南町- 扇田醫院、大瀧溫泉、秋田勞災醫院、十二所、鹿角市方向- 大館高校前、巽町、中野、彌助方向
 大館鍛冶町- 前往鳳鳴高校前- 市立醫院前、大館站前、陣場、矢立高地、寺之澤方向- AEON大館店前、小坂高校（小坂交流道巴士站）、小坂町方向- AEON大館店、大館樹海巨蛋、獅子森方向（獅子森環狀線）- 循環巴士、八公號

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■花輪線
: 扇田－東大館－大館

**注腳**

**參考資料**

**使用狀況**

**相關條目**
 日本鐵路車站列表 Hi

**外部連結**
東大館
青年左翼 (瑞典)

青年左翼（Ung Vänster）是瑞典的一個左翼青年組織，是左翼黨的青年翼。
該組織的歷史可追溯至1903年成立的Socialdemokratiska Ungdomsförbundet（瑞典社會民主工人黨的青年翼）。1917年5月，社會民主青年協會聯合瑞典社會民主工人黨左翼建立瑞典社會民主左翼黨，併成為後者的青年翼。1919年，瑞典社會民主左翼黨加入共產國際，並改名為瑞典共產黨，社會民主青年協會也隨之加入青年共產國際，並改名為“瑞典青年共產主義聯盟”。1952年，瑞典共產黨組建吸收對象更廣泛的“民主青年”組織，與瑞典青年共產主義聯盟並存。1958年，瑞典青年共產主義聯盟和“民主青年”合併為一個組織，取名“民主青年”。1967年，極左翼分子掌握“民主青年”的領導權，並脫離瑞典共產黨（同年，改名為“左翼黨—共產黨人”），成立Marxist–Leninist Struggle League。1970年5月5日，“左翼黨—共產黨人”重建青年翼，取名為“共產主義青年”。1990年，“左翼黨—共產黨人”改名為“左翼黨”，“共產主義青年”也於1991年改名為“青年左翼”。
該組織的意識形態是共產主義、革命社會主義、女性主義、馬克思主義。該組織的總部位於斯德哥爾摩。該組織的主席是Ava Rudberg，秘書長是米卡·布羅瓦爾。2020年，該組織有1739名成員。該組織是Socialistisk Ungdom i Norden的成員。

**參考文獻 ==