皮勞號小巡洋艦

皮勞號（SMS Pillau）是俄羅斯帝國海軍原以“穆拉維約夫·阿姆爾斯基號”之名於1913年從德國但澤的希肖船廠訂購的一艘巡洋艦，並於1914年4月下水。但隨著第一次世界大戰的爆發，該艦於1914年8月被德意志帝國海軍沒收，並以東普魯士城市皮勞（今俄羅斯波羅的斯克）重命名，至1914年12月投入投入公海艦隊使用。作為皮勞級小巡洋艦的首艦，其姊妹艦僅埃爾賓號一艘。皮勞號的主艦炮為八門15 cm SK L/45，最高速度達27.5節。
皮勞號的大部分職業生涯都是在第二偵察集群度過，並於北海及波羅的海均有過行動。1915年8月，它參加了針對俄國海軍的Battle of the Gulf of Riga，後又於1916年5月31日至6月1日爆發的日德蘭海戰中經歷了激烈的戰鬥。它在交戰期間曾被一枚大口徑炮彈擊中，但僅受到中度破壞。海戰結束後，它還協助受損嚴重的戰列巡洋艦塞德利茨號於6月2日返回港口。艦隻也參加了第二次黑爾戈蘭海戰，但在交鋒中沒有受損。在戰爭的最後幾周裡，皮勞號被派往公海艦隊執行終極作戰計劃，但艦隊內爆發的大規模叛變迫使行動被取消。
一戰結束後，皮勞號作為Prize (law)於1920年被割讓予意大利。它被更名為巴里號（Bari），於1924年1月正式投入意大利皇家海軍服役。在接下來的二十年間，艦隻經歷了多次改造和重建。至第二次世界大戰初期，它在地中海的幾次戰役中曾為意大利軍隊提供火炮支援。1943年，巴里號被指定擔任防空艦，但在等待改造期間，它於1943年6月在利沃諾被美國陸軍航空兵轟炸機擊沉。殘骸於1944年被德國人部分拆解，並最終至1948年1月打撈後報廢。

**設計**
正在下水的穆拉維約夫·阿穆爾斯基號
皮勞號原為俄羅斯帝國海軍向但澤的希肖船廠訂購的一艘小巡洋艦，自1913年開始架設龍骨，並於1914年4月以“穆拉維約夫·阿穆爾斯基號”（Муравьёв Амурский）的名義的下水，之後展開舾裝工作。隨著第一次世界大戰的爆發，這艘尚未完工的艦隻於1914年8月5日作為敵方財產被德意志帝國海軍沒收，並以東普魯士港口城市皮勞重命名。至1914年12月14日，皮勞號正式投入公海艦隊使用。pp=110–111
皮勞號的全長為ftin，有ftin的舷寬和ftin的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達LT。p=111其推進系統由兩套船用蒸汽輪機組成，以驅動兩副直徑為ftin的三葉螺旋槳。艦隻設計可輸出lk=in的額定功率。它由六臺燃煤雅魯式和四臺燃油雅魯式水管鍋爐提供動力，這使得艦隻的最高速度可達km/h。皮勞號能夠攜帶LT煤和額外LT燃油，允許其以km/h的速度續航km。艦隻的標準船員編制則為21名軍官和421名水兵。pp=110–111
皮勞號的主艦炮由八門單座安裝的15 cm SK L/45組成。其中兩門並排佈置在Forecastle前方，四門設於艦舯、每邊各一對，以及兩門並排佈置在艦艉。p=161則為四門5.2 cm SK L/55 naval gun，但其後被兩門8.8 cm SK L/45 naval gun所取代。此外，艦隻還在甲板上安裝有兩具1魚雷管，並且能夠攜帶120枚水雷。在裝甲方面，皮勞號的司令塔側面有in厚，而甲板的厚度則為in毫米。p=110

**服役歷史**
入役後，皮勞號被即被分配至第二偵察集群服役。它參與的首個重大行動是在1915年8月爆發的Battle of the Gulf of Riga。當時，一支來自公海艦隊的重要特遣隊——包括有八艘無畏艦和三艘戰列巡洋艦，駛向波羅的海，試圖肅清里加灣內的俄國海軍力量。p=1978月13日，俄國潛艇曾向該艦發射三枚魚雷，但均未命中p=43。隨後，皮勞號加入了8月16日由戰列艦拿騷號和波森號主導的第二輪攻勢p=197。隨著掃雷艦於20日完成對俄國雷區的清理，使德國分艦隊得以進入海灣。俄國人此時則已撤回至穆胡島，但其潛艇以及佈設在灣區內雷區的威脅仍足以迫使德國人撤離。公海艦隊的主要艦隻於8月底之前回到了北海。p=198

**日德蘭海戰**
英國（藍）及德國（紅）艦隊在日德蘭海戰中的調遣圖
1916年5月，公海艦隊總司令、海軍上將賴因哈德·舍爾計劃將一部分英國艦隊引出基地，進而由整個公海艦隊將其摧毀。皮勞號留在第二偵察集群，在行動中隸屬第一偵察集群指揮。該分艦隊於5月31日凌晨02:00離開亞德灣錨區，駛向斯卡格拉克海域。艦隊主體則於一個半小時後跟進。p=62在15:30前不久，敵對的巡洋艦屏護部隊開始交戰；埃爾賓號是第一艘遇到英國人的德國巡洋艦。皮勞號與法蘭克福號前來支援，並於16:12開始向伽拉忒亞號和法厄同號開火，射程為yd。隨著英國艦隻轉向離開，德國炮彈落了空，皮勞號與法蘭克福號遂於16:17暫停射擊。pp=32–33大約十五分鐘後，三艘小巡洋艦與一架從水上飛機母艦恩加丁號起飛的水上飛機相遇。它們未能取得任何命中，但水上飛機卻因發動機故障而被迫停機，並強制著陸。三艘小巡洋艦隨後返回了它們在德國戰列巡洋艦前方的陣位。p=60
在17:00前不久，英國的5th Battle Squadron趕到現場，並於16:50發現了皮勞號、埃爾賓號和法蘭克福號。八分鐘後，強大的戰列艦厭戰號和英勇號在相距m的範圍內向皮勞號開火。幾輪齊射落在德國巡洋艦附近，促使它們佈下煙雲並以高速轉向離開。pp=43–45大約一小時後，德國的戰列巡洋艦遭到了驅逐艦翁斯洛號和莫爾茲比號的襲擊，但皮勞號、法蘭克福號以及戰列巡洋艦的副炮將它們擊退p=100。在18:30左右，皮勞號及第二偵察集群餘部又遇到了輕巡洋艦切斯特號；它們開火併對該艦取得數次命中。當雙方巡洋艦脫離時，英國海軍少將Horace Hood麾下的三艘戰列巡洋艦介入其中。他的旗艦無敵號擊中並引爆了威斯巴登號的Engine room，從而致使該艦失效pp=127–128。皮勞號也被不屈號的mm炮命中。炮彈在艦隻的海圖室下方爆炸；大部分的衝擊波都推向舷外，但右舷供氣軸卻將部分爆炸送入第二Fire room。艦上的全部六臺燃煤鍋爐都暫時停機，但其四臺燃油鍋爐仍可產生km/h的速度，允許皮勞號在大霧的掩護下逃脫。pp=112–113至20:30，六臺燃煤鍋爐中的三臺恢復運行，艦隻得以以km/h的速度航行p=201。
在21:20左右，第二偵察集群再次遭遇英國的戰列巡洋艦。當它們轉向離開時，皮勞號曾短暫受到戰列巡洋艦的攻擊，但毫無效果。p=251和虎號都向該艦發射了炮彈，然後轉而瞄準戰列巡洋艦德夫林格號；皮勞號的官方記錄表明，英國人的射術非常拙劣p=253。皮勞號與法蘭克福號於23:00前不久發現了輕巡洋艦卡斯托耳號和幾艘驅逐艦。它們各向英國巡洋艦發射了一枚魚雷，然後在沒有使用探照燈或火炮的情況下返回德國陣線，以避免將英國人引向德國戰列艦群。p=279至6月1日凌晨04:00，德國艦隊已成功避開英國艦隊並抵達Horns Rev。在09:30，皮勞號從艦隊中分離出來，前往協助陷入癱瘓的戰列巡洋艦塞德利茨號，後者在返回港口時遇到了麻煩。皮勞號航行於塞德利茨號前方，以便將其引導回威廉港，但在10:00過後不久，戰列巡洋艦在敘爾特島附近擱淺。隨著塞德利茨號於10:30鬆脫，返航得以繼續進行，此時由一個掃雷艇支艦隊領頭，為的是試探水深以防止再度擱淺。pp=330–331然而，塞德利茨號卻持續進水並不斷下沉；為了改善這一情況，它轉過身來採取倒車航行。皮勞號也試圖拖曳戰列巡洋艦，但由於繩索反覆斷裂而未能成功。p=332兩艘泵船在傍晚抵達，在皮勞號的引導下，整個夜晚都以緩慢前行。這些艦隻最終於08:30抵達亞德河外圍Lightvessel，並於二十分鐘後拋錨停泊。p=333在海戰的過程中，皮勞號共發射了113枚150毫米炮和4枚88毫米炮，另射出一枚魚雷p=360。其船員中共有4人陣亡、23人負傷p=341。

**後續行動**
1917年7月，包括皮勞號在內的幾艘艦隻發生了一系列叛亂。當該艦於20日在威廉港駐泊時，由137人組成的團體離開艦隻，以抗議取消他們的休假。在城鎮停留了幾小時後，這些人回到艦上，開始進行他們於早上受命需要完成的任務，以示善意。皮勞號的艦長對事件採取寬鬆處理，並下令對策劃抗議的船員處以有限的懲罰。pp=71–72至1917年末，皮勞號連同施特拉爾松德號和雷根斯堡號被分配至第四偵察集群。1917年10月下旬，第四偵察集群駛往皮勞，至30日抵達。它們的任務是跟隨第一戰列分艦隊的戰列艦，接替剛剛完成阿爾比恩行動、並佔領了里加灣島嶼的重型部隊。然而，由於在當地最近一次風暴中位移的水雷存在爆炸風險，促使國家海軍部取消了這次任務，皮勞號與第四偵察集群餘部遂受命於10月31日返回北海。pp=146–147
返回北海後，皮勞號重歸第二偵察集群。11月17日，第二偵察集群的四艘小巡洋艦在戰列艦皇帝號和皇后號的支持下，於北海展開掃雷行動。在隨之引發的第二次黑爾戈蘭海戰中，它們遭到了由戰列艦和戰列巡洋艦支援的英國巡洋艦的襲擊。作為第二偵察集群的旗艦，柯尼斯堡號於交戰中受損，但四艘小巡洋艦仍設法脫離英國人，將後者引向德國的無畏艦群。無畏艦反過來迫使英國人中斷了攻擊；雙方都沒有在行動中取得重大成功。皮勞號得以毫髮無損的離開戰場。pp=90–911918年4月23－24日，艦隻又參加了一次無果的艦隊行動，攻擊前往挪威的英國船隊。第一與第二偵察集群、連同第二魚雷艇區艦隊，意圖向一支前往挪威、戒備森嚴的英國護航隊發動襲擊，公海艦隊餘部則提供遠程支援。p=418然而，德國人未能找到船隊的位置，後者實際上在艦隊離港的前一天便已出航。結果，舍爾中斷了行動並返回港口。p=419
1918年10月，皮勞號及第二偵察集群餘部將主導針對英國皇家海軍的終極進攻。其中皮勞號、科隆號、德累斯頓號和柯尼斯堡號將攻擊泰晤士河口的商船運輸，而卡爾斯魯厄號、紐倫堡號和格勞登茨號則要炮擊法蘭德斯的目標，以引出英國大艦隊。p=116當時，已出任海軍總參謀長的舍爾和公海艦隊時任總司令弗朗茨·馮·希佩爾，計劃不惜以艦隊一切代價儘可能重創英國海軍，以確保德國獲得更好的談判地位pp=280–281。10月29日上午，將於次日從威廉港啟航的命令正式下達。然而從當天夜晚開始，圖林根號戰列艦及其它幾艘戰列艦的水兵發生叛變。pp=281–282動盪最終迫使舍爾和希佩爾取消了行動p=282。

**意大利役期**
戰爭結束後，皮勞號曾短暫跟隨新組建的魏瑪國家海軍服役。它於1919年11月5日正式從Navy List中除籍，並作為Prize (law)被割讓予協約國。1920年7月20日，艦隻在法國港口瑟堡以“U”為代號正式移交意大利。p=111它被更名為“巴里號”（Bari），於1924年1月21日投入意大利皇家海軍服役，最初是分類為偵察艦p=105。其原有的88毫米高射炮被替換為76毫米40倍徑炮p=265。1925年8月，巴里號在西西里島的巴勒莫附近擱淺，至9月20日才重新浮起。1929年7月19日，巴里號被重歸類為巡洋艦p=265。在1933－34年間，該艦為執行殖民地勤務而進行了改裝，並轉為全燃油動力pp=156–157。為了增加貯油艙的空間，其六臺燃煤鍋爐以及前部煙囪均被拆除，而剩餘的兩座煙囪也相應縮短。這使得艦隻的功率減少至0，最高速度為km/h。但其巡航範圍顯著增加，在以km/h的相同速度下，續航里程從km提升至km。p=265
重新投入使用後，巴里號被派往紅海，部署於意屬東非。它留在當地直至1937年，然後返回意大利。p=105當第二次世界大戰於1939年9月爆發後，巴里號的艦載武器又增加了六門20毫米炮和六門13.2毫米機炮p=265。1940年，當巴里號在希意戰爭期間成為“特別海軍部隊”（Forza Navale Speciale）的旗艦時，它被激活執行戰鬥任務。艦隻為入侵凱法利尼亞島提供了支援，其後又炮擊了希臘本土的希臘人陣地。p=105隨著1941年4月的德國干預和希臘戰敗後，巴里號受命負責為意大利至被佔希臘港口間的船隊提供護航。與此同時，意大利於1940年6月加入了範圍更廣的世界大戰。1942年，它支援了意大利軍隊在科西嘉島的巴斯蒂亞登陸，並參加了當年晚些時候在黑山海岸進行的清剿游擊隊轟炸。pp=156–157同年，它入駐利沃諾，並於1943年1月在當地作預備役處置p=105。
1943年初，巴里號獲安排改裝為防空艦。它將重新裝備六門90毫米50倍徑炮、八門37毫米炮以及八門新式20毫米65或70倍徑炮。這項改裝需要大量的資源，且工程直至6月28日尚未開始——當時美國轟炸機在利沃諾重創了巴里號，使它在兩天後便在淺水中沉沒。p=105而當意大利於1943年9月簽署停戰協議後，艦隻進一步受到破壞，以致它對德國佔領當局毫無用處pp=156–157。1944年，德國人將部分殘骸拆除。巴里號於1947年2月27日正式從海軍名錄中除籍，並於1948年1月13日打撈上岸後報廢。p=265

**註釋**
腳註
引用

**參考資料**
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