Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
鐵拳英雄

《鐵拳英雄》，前名《唐人街》（The Righteous Fists，前名：Chinatown），是香港電視廣播有限公司拍攝製作的懷舊動作懸疑武打電視劇，以電影級器材拍攝，由陳展鵬及唐詩詠領銜主演，並由陳山聰、姚子羚、伍允龍、元秋、王君馨、劉穎鏇、歐瑞偉、張國強、王子涵、韓馬利、梁舜燕、陳國峰、梁琤、雪妮、楊證樺、李嘉、吳家樂、敖嘉年、林偉及鄭世豪聯合演出。
此劇為2019無綫節目巡禮十四部劇集之一。及2020無綫節目巡禮十二部劇集之一；亦為2020年及2021年香港國際影視展推介劇集之一。及後成為無綫電視2022年賀歲劇之一。臺灣OTT平臺LiTV 線上影視全套上架。中國大陸由優酷播出。本劇由馬百良藥廠200週年呈獻。

**故事大綱**
1935年，步青雲一家來到罪惡橫行的曼谷唐人街，父親步天下（陳展鵬分飾）聯同連震山（陳山聰分飾）與路向東（吳家樂飾）反抗，壯烈犧牲。步青雲弟妹亦意外失蹤，母親丁細鳳（元秋飾）不堪刺激，變得半瘋半痴。25年後（1960年），步青雲（陳展鵬飾）和母親細鳳再次踏足唐人街，尋找失散弟妹，並認識以行騙謀生的錢芊芊（唐詩詠飾）。震山兒子連棘（陳山聰飾）卻成為貪汙警察，勾結彭堅（張國強飾）及金龍（歐瑞偉飾）為首的兩大黑幫。彭堅獨子偕未婚妻程安娜（王君馨飾）回到曼谷，他卻遇刺身亡，令兩幫爆發衝突。青雲成立曼谷華僑社，與夥伴們扶善懲惡。惟華僑社面對重重波折，幾乎潰散。在揭開25年前步天下、連震山死因真相的過程中，還發現幕後黑手的陰謀。眾人要覓得太平，還有漫長的路……

**演員表**

**步家**
於第30集滅門（丁細鳳及步青心除外）

**連家 / 方家**
於第25集滅門（連棘除外）

**路家**
於第30集滅門（錢芊芊除外）

**夜家 / 宋家**

**曼谷唐仁街華僑社**
於第12集由步青雲成立，金彭兩家之死敵，路向東之眼中釘

**彭家**
掌控高蘭黑幫（25年來唐仁街兩大黑幫之一）
*於第23集滅門

**金家**
掌控安羅黑幫（25年來唐仁街兩大黑幫之一）
*金龍與其四個兒子金耀龍、金燦龍、金順龍、金昌龍組成金家“五龍”
*於第29集滅門（金福妹除外）

**殺手集團**
想試圖掌控唐仁街，但不成功
*於第30集瓦解

**泰國唐仁街警察局**

**其他演員**

**收視**
本劇於香港無綫電視翡翠臺直播收視之紀錄：

**軼事**
此劇曾被安排在2020年9月播映，並已經播放宣傳片（當時劇名依然是《唐人街》），有傳此劇因對白問題而未能在內地過審，導致暫時播映無期，最終該劇要抽起改播《C9特工》。2021年10月有消息指劇中有對白需重新配音。
*由於劇中演員梁舜燕已於2019年8月13日離世，此劇是她62年演戲生涯的最後一部作品及遺作。
*該劇以泰國曼谷為背景，而劇中稱呼警察為“馬打”（Mata），實為馬來西亞的叫法，泰文中的警察則為Taam ruat（粵語發音“Dum栗”，第2集連棘出場時的臺詞有提到），遭網民批評大意。

**歌曲**

**獎項**

**記事**
2019年2月28日：此劇於14:30在將軍澳工業邨駿才街77號電視廣播城民初街教堂前空地舉行拜神儀式。
*2019年4月26日：此劇於17:00在將軍澳工業邨駿才街77號電視廣播城十五廠舉行拍攝探班。
*2019年5月4日：此劇為唐詩詠及王君馨慶祝生日。
*2019年5月29日：此劇舉行煞科宴。
*2022年1月1日：此劇於14:15在荃新天地舉行「四海一家」宣傳活動。
*2022年1月18日：此劇於14:00在將軍澳電視廣播城舉行「英雄困獸鬥」宣傳活動。
*2022年1月24日：此劇於15:30在將軍澳電視廣播城舉行「鐵拳賀新春」宣傳活動。
*2022年2月6日：此劇於14:30在將軍澳電視廣播城舉行「新春鬥一番」宣傳活動。
*2022年2月14日：此劇於14:30在將軍澳電視廣播城舉行「終極對決」宣傳活動。

**參考資料**

**外部連結**
30331437- 《鐵拳英雄》最新消息 - Instagram-  《鐵拳英雄》鐵血不屈 英雄現身 - TVB Weekly date=20220602153540
魚化寨站

魚化寨站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區魚化寨街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。本站可出站轉乘西安雲巴。

**車站結構**
本站為地下兩層車站，站廳西側設商業區。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有6個出入口，車站主體的A-D出入口位於路口東側，商業區的E、F出入口位於路口西側。

**接駁公交**

**車站西側，科技西路石橋一路-化龍三路口**

**北側北行，近A出口**

**北側南行，近E出口**

**西側西行，近E出口**

**南側南行，近F出口**

**南側北行，近B出口**

**東側東行，近B出口**

**車站東側，科技西路石驛路-化龍二路口**

**南側南行，近C出口**

**東側東行，近C出口**

**東側西行，近D出口**

**參考資料 ==
丈八北路站

丈八北路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區科技路與丈八北路交叉口東側，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站沿科技路東西向佈置，為地下島式車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共4個出入口，全部佈置於科技路丈八北路口東側，其中A、B口位於科技路北側，C、D口位於科技路南側。

**接駁公交**

**參考資料 ==
延平門站

延平門站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區，是西安地鐵3號線與8號線西段的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站分為兩個部分，分別為路口西側、埋深兩層的3號線車站與路口南側、埋深三層的8號線車站，均為地下島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有9個出入口，其中C2、D2、D3、F出入口設置於灃惠南路與唐延路之間（唐城牆遺址公園內），D3出入口接入下沉廣場。
2024年1月10日，由於8號線施工，C1出入口關閉，並隨8號線車站的啟用而重新啟用。

**接駁公交**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
科技路站

科技路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區，是西安地鐵3號線和6號線一期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營，2020年12月28日成為3號線與6號線的換乘站。

**車站結構**
本站為地下三層島式疊式站臺車站。3號線站臺中部設有通往6號線站臺的換乘樓梯，僅允許下樓，由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有5個出入口。

**接駁公交**

**北側北行，近F出口**

**北側南行，近E出口**

**西側西行，近A出口**

**南側南行，近C出口**

**東側東行，近C出口**

**參考資料 ==
太白南路站

太白南路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有6個出入口，其中B出入口不啟用，C2、D3出入口設置於太白南路東側。

**接駁公交**

**北側北行，近D3出口**

**北側南行，近D1出口**

**西側西行，近A出口**

**南側南行，近C1出口**

**南側北行，近C2出口**

**東側東行，近C2出口**

**東側西行，近D3出口**

**註釋**

**參考資料 ==
吉祥村站

吉祥村站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區小寨路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有6個出入口，C出入口直接接入置地時代MOMOPARK。

**接駁公交**

**參考資料 ==
北池頭站

北池頭站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區大雁塔街道與曲江街道交界處，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個出入口，其中A出入口不啟用。所有出入口均設置在曲江路東側。

**接駁公交**

**北側北行，近B出口**

**西側西行，近B出口**

**南側南行，近C出口**

**南側北行，近C出口**

**東側東行，近D出口**

**參考資料 ==
青龍寺站 (西安地鐵)

青龍寺站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區大雁塔街道與等駕坡街道交界處，是西安地鐵3號線與5號線的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下三層車站，5號線站廳為分離式站廳，南站廳通過扶手電梯和樓梯與3號線站廳相連，而前往北站廳須途經5號線站臺。

**車站藝術**

**出入口**

**接駁公交**

**東側西行，近A出口**

**東側東行，近C出口**

**南側北行，近E出口**

**北側北行，近F出口**

**西側西行，近G出口**

**西側東行，近H出口**

**南側南行，近H出口**

**註釋**

**參考資料 ==
延興門站

延興門站，副站名“沙坡”，位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區太乙路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有5個出入口。B2出入口位於雁塔區，其餘出入口均位於碑林區。

**接駁公交**

**北側南行，近A出口**

**北側北行，近D出口**

**東側，近C出口**

**註釋**

**參考資料 ==
咸寧路站

咸寧路站位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區太乙路街道、東關南街街道與新城區韓森寨街道交界處，是西安地鐵3號線與6號線二期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營。

**車站結構**
本站為地下三層車站。3號線站臺中部設有通往6號線站臺的換乘樓梯，高峰時段僅允許下樓，屆時由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。

**車站藝術**

**出入口**

**接駁公交**

**車站所在，東二環咸寧路口**

**西側西行，近E出口**

**北側南行，近A出口**

**北側北行，近D出口**

**東側東行，近C出口**

**南側北行，近C出口**

**南側南行，近B出口**

**車站西側，咸寧路交大街口**

**西側東行，近F出口**

**西側西行，近E出口**

**東側西行，近E出口**

**註釋**

**參考資料 ==
長樂公園站

長樂公園站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區長樂中路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有5個出入口，其中D出入口不啟用。A、B出入口位於碑林區，C出入口位於新城區。

**接駁公交**

**註釋**

**參考資料 ==
胡家廟站

胡家廟站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區胡家廟街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個出入口，其中C出入口不啟用，A、B出入口分別接入臨近的建築。

**接駁公交**

**西側西行，近A出口**

**南側南行，近B出口**

**東側東行**

**北側北行，近D出口**

**註釋**

**參考資料 ==
石家街站

石家街站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區太華路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層分離式島式站臺車站。站廳設置於南行（往魚化寨站）站臺上方。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個出入口。

**接駁公交**

**參考資料 ==
辛家廟站

辛家廟站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區辛家廟街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個出入口。

**接駁公交**

**註釋**

**參考資料 ==
廣泰門站

廣泰門站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區辛家廟街道，是西安地鐵3號線與8號線東北段的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站分為兩個部分，分別為路口西側、埋深兩層的3號線車站與路口北側、埋深三層的8號線車站，均為地下島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有8個出入口，其中A-D出入口接入3號線站廳，E-G出入口接入8號線站廳，G1、G2出入口不啟用。

**接駁公交**

**西側西行，近A出口**

**西側東行，近B出口**

**南側南行，近C出口**

**南側北行，近C出口**

**東側東行，近C出口**

**參考資料 ==
滻灞中心站

滻灞中心站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區席王街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為高架二層側式站臺車站，站廳與出入口設於同一樓層。

**出入口**
本站共有2個出入口，均設置於東三環西側。

**接駁公交**

**車站南側，東三環金茂一路口，近B出口**

**西側東行**

**車站北側，東三環灞柳西路口，近A出口**

**西側**

**南側南行**

**南側北行**

**東側**

**參考資料 ==
務莊站

務莊站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地上三層側式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口。此外，本站B出入口廊-{}-橋接入砂之船奧萊。

**接駁公交**

**參考資料 ==
國際港務區站

國際港務區站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

**車站結構**
本站為地上三層高架側式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口，此外A出入口增建通往臨近的建築物的通道。

**接駁公交**

**車站北側，歐亞大道元朔大道口**

**南側北行，近B2出口**

**東側東行，近B2出口**

**東側西行，近B2出口**

**北側北行，近B2出口**

**西側西行，近A1出口**

**南側南行，近A2出口**

**車站南側，歐亞大道港興路/北三環路口**

**北側北行，近B1出口**

**參考資料 ==
雙寨站 (西安)

雙寨站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區新築街道，是西安地鐵3號線和14號線的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線的通車而開通運營，並於2021年6月29日14號線東段通車後成為轉乘站。

**車站結構**
本站分為三個部分：路口北側地上先建的3號線車站，路口正中地下後建的14號線車站，以及路口東北角由B出入口重建而成的中轉樓。3號線車站為地上三層高架側式站臺車站，14號線車站為地下兩層島式站臺車站。14號線站廳東側有未開放區域，非付費區設獨立連通道。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有8個出入口。由於安檢設備不啟用，B2出入口僅供出站。此外，A出口有直通到附近建築的通道，但暫未啟用。

**接駁公交**

**北側南行，近A出口**

**北側北行，近B出口**

**西側，東行近F出口，西行近E出口**

**參考資料 ==
香湖灣站

香湖灣站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區灞橋街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。本站是3號線小交路的終點站，也是3號線高架段唯一的島式站臺車站。

**車站結構**
本站為地上三層島式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口。

**接駁公交**

**南側北行，近A1出口**

**南側南行，近B1出口**

**西側西行，近B2出口**

**參考資料 ==
哈特韋爾 (喬治亞州)

哈特韋爾（Hartwell）是一個位於美國喬治亞州哈特縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為4469人，而該地的面積約為13.23平方千米。同時該地也是哈特縣的縣治。

**地理**
哈特韋爾的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為244米（即801英尺）。

**參考文獻 ==
貝利埃

貝利埃是法國一家汽車製造公司。位於里昂郊外的維尼西厄。

**歷史**
1899年馬裡烏斯·貝利埃創辦。第一次世界大戰爆發後，開始生產卡車。從1914年起，法軍訂購了25,000臺CBA卡車。在1916年，每天有40臺CBV卡車下線；工人數量達到了3,150人。貝利埃CBA 4/5噸卡車成為1916年凡爾登戰役法軍不屈後勤的象徵。
貝利埃 GLR，二戰後的第一款卡車
1939年停產小轎車。二戰中，為德國生產了2330臺卡車。 因為在二戰時的德軍卡車生產商的角色而導致貝利埃公司在1944年被法國政府收歸國有，同時馬裡烏斯·貝利埃也被法國政府拘捕。直至1949年公司重新歸其兒子控制。
二戰後，只生產卡車與公共汽車。1957年製造了當時世界上最大的卡車：  貝利埃 T100 6X6，裝備了abbr=on或abbr=on康明斯V12缸發動機，用作自卸卡車或者公路牽引車。
1966年，貝利埃生產了大約17000輛汽車。1967年8月併入雪鐵龍，從而佔據了法國6噸以上商用車市場的6成。1973年石油危機後，控股股東米其林決定脫手整車業務，專注於輪胎行業。1974年把雪鐵龍賣給了標緻，貝利埃賣給了雷諾汽車。1978年與薩維姆合併為雷諾卡車。 
貝利埃作為品牌於1970年代末停用。最後的遺存是法軍從1973年裝備的貝利埃 VXB-170 4x4裝甲人員輸送車。

**貝利埃在中國**
1959年中國通過摩洛哥進口了一批貝利埃重型汽車。
1963年12月13日到1964年2月29日，周恩來總理率團包租荷蘭航空飛機，55天訪問亞非歐十四國。在訪問摩洛哥時，參觀了貝利埃在當地設置的卡車裝配廠。一機部汽車工業局副總工程師胡亮為首的中國代表團訪法後，1964年5月27日提交了《呈報與法國貝利埃汽車公司談判情況的報告》。一機部協同總後勤部車船研究所對貝利埃提供的汽車資料展開研究；一機部汽車工業局派出數個工作組奔赴全國調查貝利埃汽車使用情況。1964年10月國務院批准(64)國計字502號文，組建四川汽車製造廠，接收貝利埃汽車技術，年設計生產能力為GBU15 6噸越野車400輛、T25 （4×2 25噸重型礦用）自卸卡車50輛、GLM民用型12噸級載重汽車200輛、TCO大型50噸鞍式牽引車400輛。1965年1月開始，中法就引進貝利埃重型汽車技術展開了多輪談判。1965年3月，一機部指令長春汽車研究所援建重慶重型汽車研究所，在法國技術資料交付前，先行對國內的貝利埃GBU15樣車進行零部件測繪和製造工藝設計。1965年4月，一機部指令濟南汽車製造廠派出技術骨幹會同宜賓重型汽車製造廠做技術引進“落戶”前的準備工作和建廠。1965年6月3日簽訂了《中國汽車工業總公司和法國貝利埃汽車公司就四款貝利埃重型汽車技術專利轉讓合同》，四個基本車型和相配套的三種發動機，金額850萬美元；貝利埃汽車公司出面幫助從西歐六國引進生產線所需機床設備的佣金610萬美元。
1965年一機部把廠址確定為大足縣雙橋人民公社，廠名定為四川汽車製造廠。1966年6月，第一輛8噸級6×6軍用重型越野車“紅巖CQ260”試製成功。紅巖CQ260於1968年改型為CQ261，1971年7月批量生產。1975年5月15日，時任中華人民共和國國務院副總理的鄧小平訪問里昂，並於下午參觀貝利埃工廠，董事長保羅·貝利埃陪同。1984年10月，GBU15車型作為海軍導彈牽引車參加了國慶35週年大閱兵。
中國沒有引進貝利埃GBC 8MT車型，第一拖拉機制造廠6×6“東方紅665”是以法國GBC 8MT越野汽車底盤、捷克斯洛伐克太脫拉風冷柴油發動機為基礎測繪仿製的133千瓦的LT8120F，借鑑和吸收國內外其它車型的成功經驗，如當時先進的液壓助力轉向系統、各驅動橋上裝配了氣動操縱的牙嵌式強制差速鎖，自行研製的重型越野車。

**參考文獻 ==
宜和路站

宜和路站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市呈貢區洛龍街道朝雲街地下，屬於昆明地鐵1號線支線的地鐵車站。該站於2016年12月26日隨1號線支線開通載客試運營而啟用。
該站曾因肺炎疫情於2020年1月30日停運，3月18日恢復運營。

**車站樓層**

**出口**
該站設有2個出口：

**參考文獻==
洛倫佐·肯恩

洛倫佐·拉馬·肯恩（Lorenzo Lamar Cain，4月13日），為前美國職棒大聯盟委內瑞拉籍的遊擊手，先前曾待過皇家與釀酒人等隊。他在2004年大聯盟選秀第17輪被釀酒人選中，並在2010年登上大聯盟。2015年在皇家隊拿下世界大賽冠軍。

**職業生涯**

**密爾瓦基釀酒人**
2010年7月16日，釀酒人投手Doug Davis進入傷兵名單，釀酒人也把肯恩拉上大聯盟。他以代打身分初登大聯盟，第一個打席就差點擊出安打。2天後，肯恩終於擊出生涯首安。

**堪薩斯市皇家**
2010年12月18日，釀酒人隊用艾爾西迪斯·艾斯科巴、Jeremy Jefferess、Jake Odorizzi以及肯恩向皇家隊交易來扎克·格林基和Yuniesky Betancourt。2011年球季開打前，肯恩先在皇家3A磨練。2012年2月18日，皇家隊向肯恩簽下了一年約，不過確切金額未公開。
2013年球季，肯恩成為皇家隊先發中外野手，賈羅德·戴森成為替補。不過6月底，戴森逐漸頂替肯恩的先發位置。8月10日，肯恩因為左斜肌扭傷而進入傷兵名單。9月4日回歸球場，總計他整季出賽115場，106場先發，打擊三圍為.251/.310/348 (打擊率/上壘率/長打率)，4轟，46分打點。
2014年，肯恩的打擊三圍上升至.301/.339/.412，5轟，46分打點。
繼1985年後，皇家隊再度闖入季後賽。在美聯分區賽，肯恩靠著他優異的防守能力，助皇家橫掃呼聲很高的天使隊。
在美聯冠軍賽第二戰可說是肯恩的個人秀，他兩度美技接殺J·J·哈迪的飛球，讓比數一直維持在4比4ref。 9局上半，皇家5比4領先金鶯隊，肯恩敲出了單場第4支安打，打回了保險分，同時也追平了「皇家先生」喬治·佈列特的隊史季後賽單場安打數。整個系列賽他的打擊率高達5成33，皇家最終橫掃金鶯隊，闖入世界大賽ref，肯恩拿下了美聯冠軍賽的MVP。
2014年的世界大賽，肯恩依舊發揮他高水準的守備能力。第一戰靠著他兩度精彩的美技接殺，助皇家3比2險勝巨人。第6戰，肯恩的打擊火力大爆發，助皇家以10比0大勝巨人。不過第7戰皇家突破不了巨人投手麥迪森·邦加納，最終以3勝4敗無緣奪冠。
2015年，肯恩首度入選明星賽。整季他打擊率為3成07，16轟，72分打點，皇家也連續2年闖入季後賽。世界大賽第5戰，肯恩單場擊出3支安打，最後皇家4勝1敗擊退大都會，繼30年後再度拿下冠軍金盃。

**重回釀酒人**
2018年1月26日，肯恩與釀酒人簽下5年8千萬美元的合約。該年他入選生涯第二次明星賽，釀酒人也繼2011年再闖季後賽，不過在國聯冠軍戰3勝4敗不敵道奇隊。

**生涯獎項**
 2014年美聯冠軍賽MVP- 2015年世界大賽冠軍- 2015年入選明星賽- 2018年入選明星賽

**參考資料**

**外部連結**
臺灣棒球維基館： 洛倫佐·肯恩 date=20201129200635
富蘭克林 (喬治亞州)

富蘭克林（Franklin）是一個位於美國喬治亞州赫德縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為993人，而該地的面積約為9.02平方千米。同時該地也是赫德縣的縣治。

**地理**
富蘭克林的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為202米（即663英尺）。

**參考文獻 ==
福德站 (昆明市)

福德站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市官渡區關上街道春城路與福發路交叉口地下，屬於昆明地鐵1號線的地鐵車站。福德站於2014年4月30日開通。
該站曾因肺炎疫情於2020年1月30日停運，2月22日恢復運營。

**車站樓層**

**出口**
該站設有4個出口：

**參考文獻==
蘭寨站

蘭寨站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭州高新技術產業開發區（行政區劃屬中原區）長椿路與化工路交叉口，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。

**車站結構**
蘭寨站主體結構位於長椿路與化工路交叉口地下，沿長椿路呈南北向佈置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站臺層。

**站廳**
蘭寨站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站臺層。站廳北端近C出口處設有車站控制室。

**站臺**
蘭寨站的B2層設一座島式站臺，呈南北向，安裝有高站臺門。西側站臺面由下行（R方向）列車使用，東側站臺面由上行（L方向）列車使用。在站臺北端設有衛生間和母嬰室。
20201106 Platform at Lanzhai Station.jpg|站臺上的書法站名
20201106 Concourse at Lanzhai Station.jpg|站廳

**出入口**
蘭寨站設有A、B、C、D共4個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中A、B口位於化工路南側，C、D口位於化工路北側，D口設無障礙電梯。
該站各出入口信息如下表所示。

**參考資料 ==
市民中心站 (鄭州市)

市民中心站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區西流湖街道建設西路與雪松路交叉口東側，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。

**車站結構**
市民中心站的主體結構位於建設西路與雪松路交叉口東北角的綠化帶地下，呈東西向佈置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站臺層。

**站廳**
市民中心站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站臺層。

**站臺**
市民中心站的B2層設一座島式站臺，呈東西向，安裝有高站臺門。北側站臺面由上行（L方向）列車使用，南側站臺面由下行（R方向）列車使用。在站臺西端設有衛生間和母嬰室。

**出入口**
市民中心站設有A、B、C共3個出入口，連接地面和站廳的非付費區。其中A口位於建設西路南側，B口位於雪松路東側，C口位於建設西路北側，無障礙電梯設於B口。
該站各出入口信息如下表所示。

**參考資料 ==
麥克多諾 (喬治亞州)

麥克多諾（McDonough）是一個位於美國喬治亞州亨利縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為22084人，而該地的面積約為33.40平方千米。同時該地也是亨利縣的縣治。

**地理**
麥克多諾的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為263米（即863英尺）。

**參考文獻 ==
張莊站 (蘇州)

張莊站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市相城區黃橋街道/元和街道文靈路荷岸曉風花園段地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**接駁交通**

**參考資料 ==
姚祥站

姚祥站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市相城區元和街道文靈路與安元路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**接駁交通**

**參考資料 ==
平瀧路西站

平瀧路西站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區蘇錦街道廣濟北路與平瀧路交叉口北側地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**接駁交通**

**參考資料 ==
清樹灣站

清樹灣站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道與吳中區城南街道交界田上江路與楊灣路/興昂路交叉口東南側地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**


**接駁交通**
吳江公交
蘇州公交

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
江陵西路站

江陵西路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道鱸鄉北路與江陵西路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
江興西路站

江興西路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道與松陵街道交界江興西路與仲英大道交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
流虹路站

流虹路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區松陵街道秋楓街與流虹路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
顧家蕩站

顧家蕩站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區松陵街道秋楓街與體育路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
笠澤路站

笠澤路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區松陵街道秋楓街與笠澤路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
春天花啦花啦啦！

《春天花啦花啦啦！》（Singing In The Spring 2019），首要媒體及迷宮製作的賀歲歌舞電視電影，由原班人馬陳慧恬、朱浩仁、許亮宇、陳子穎、盛天俊、蕭麗玲、謝承偉、小玉、陳沛江、呂愛瓊、甘家旗、陳鴻領銜主演。此劇為春天花啦啦以及春天花啦啦！一屋滿堂延續的續集故事，以歌舞劇形式呈現，用全新創作的歌舞來貫穿劇情，並加入了尋找好聲音“歌神”這個新角色來帶出生活無論好壞只要擁有最親密的家人或伴侶就是剛剛好的幸福。 

**播出時間**

**首播**

**故事概要**
繼2018年“歡樂花啦啦”隊的鬼馬逗趣MV在網上流傳，點擊率狂飈升，造成全馬轟動後，歡樂組屋眾人的生活變得更好。春風（朱浩仁 飾演）升級成全方位的音樂製作人兼監製，更為花恬（陳慧恬 飾演）安排錄製新專輯準備出道。轉眼間，2019年農曆新年即將來臨，於是歡樂花啦啦隊決定改編他們的成名作《春天花啦啦》為新歌曲《春天花啦啦！2019》，眾人浩浩蕩蕩拉隊到怡寶拍攝新MV，不料春風卻對眾人的表現諸多要求，大家也因此搞得疲累不已。
好靚（呂愛瓊 飾演）、鴻運（陳旆江 飾演）、百萬（甘家旗 飾演）和細明（謝承偉 飾演）趕著去機場，準備出國旅行並探望身在意大利學唱歌的芝芝（陳薇芝 飾演）。MV工作人員發現拍攝現場怪事連連匆忙離開，不小心落下花恬、花琪（陳子穎 飾演）和常樂（盛天俊 飾演）3人在荒野。花恬更意外遇見被誤以為是鬼的“歌神”（許亮宇 飾演），並把歌神帶回歡樂組屋。歌神受老闆歌皇委託下凡尋找人家最美妙的歌聲，並指定他要在農曆新年前尋獲。歌神拜託花恬幫忙他一起尋找最美妙的歌聲，花恬逼於無奈只好答應幫忙，但是歌神總是一副吊兒郎當，到處撩妹，讓花恬感到無奈。由於只有花恬可以看見歌神，所以每次他們對話時，花恬總是被人誤會是在自言自語，此舉動更是嚇壞了好靚和花琪，令兩人誤以為她撞鬼。花恬只好向眾人解釋自己並非撞鬼，而是遇上了歌神。
花琪的口吃不藥而癒，個性打扮也一百八十度轉變，積極工作賺錢，人也變得越來越自信，但其男朋友常樂依然是個憨傻天兵卻一心只想當小販炒粿條，繼承鴻運的檔口。花琪認為這種生活沒有安全感，不滿他安於現狀，要常樂在炒粿條和她之間只能選一個，兩人因此大吵一架，更因一時之氣而分手！麗玲（蕭麗玲 飾演）因男友曉東（郭曉東 飾演）突然消失而廢寢忘食，甚至長出了鬍子，一時難過向春風哭泣，而此舉讓花恬目睹，花恬一時衝動竟和春風分手！好靚等人也在意大利旅行時鬧了彆扭而各自冷戰。歌神在和花恬朝夕相對的日子裡，逐漸被她吸引，更在不知不覺中喜歡上了花恬……
農曆新年即將來臨，究竟大家能否破鏡重圓，懂得珍惜眼前人呢？

**演員陣容**

**張家**

**陳家**

**黃家**

**其他演員**

**特別演出**

**歌曲表**

**軼事**
此劇為2019年八度空間新春賀歲歌舞電視電影，並於年初二（2月6日）播出。
*此劇為盛天俊和陳子穎繼《逆光成長》、《春天花啦啦》、《春天花啦啦！一屋滿堂》、《我的非一般岳母》、《守百年之約》再度合作，亦是五度合演情侶。

**註明 ==
蘇州灣東站

蘇州灣東站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區松陵街道秋楓街與開平路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
松陵大道站

松陵大道站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區松陵街道東太湖大道與松陵大道交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
吳江汽車站 (地鐵)

吳江汽車站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道吳江汽車客運站西北門地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
龐金路站

龐金路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道甘泉西路與龐金路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**車站設計**

**車站樓層**
龐金路站為明挖順作地下二層三跨島式車站，總長201.1米。附屬結構包含4個出入口與2個風亭。

**出入口**
龐金路站目前開放四個出入口，分別是1號、2號、3號、4號。車站周邊多為工廠。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
蘇錦站

蘇錦站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區蘇錦街道廣濟北路與平河路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線與6號線的地鐵換乘站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。
6號線站臺大字壁

**接駁交通**

**參考資料 ==
蠡墅站

蠡墅站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區長橋街道與城南街道交界吳中大道、長蠡路與邵昂路交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營，2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
石湖莫舍站

石湖莫舍站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區越溪街道吳中大道與北溪江路交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營，2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
越溪站

越溪站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區越溪街道塔韻路與北溪江路/濱溪路、南溪江路交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營。2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
天鵝蕩路站

天鵝蕩路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區太湖街道塔韻路與天鵝蕩路交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營。2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
蘇州灣北站

蘇州灣北站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區太湖街道東太湖路與天鵝港大街交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營。2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
文溪路站

文溪路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區越溪街道塔韻路與文溪路交叉口地底，是蘇州地鐵7號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線支線一同開始對外運營。2024年10月10日改行7號線列車。

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳中區地鐵車站
花港站

花港站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道花港路西段南側、西湖花苑西區西側地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

**出入口**

**接駁交通**

**參考資料**
CAT:吳江區地鐵車站
佩裡 (喬治亞州)

佩裡（Perry）是一個位於美國喬治亞州休斯敦縣和皮奇縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為13839人，而該地的面積約為68.10平方千米。同時該地也是休斯敦縣的縣治。

**地理**
佩裡的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為111米（即364英尺）。

**參考文獻 ==
石家莊站 (地鐵)

石家莊站是石家莊地鐵2號線與3號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國河北省石家莊市橋西區國鐵石家莊站東廣場地下。3號線車站於2017年6月26日開通運營，2號線車站於2020年8月26日開通運營。本站曾是3號線首開段南端終點站。

**車站結構**
石家莊站位於國鐵石家莊站東側地下，3號線車站垂直於鐵路站場東西向佈置，2號線於鐵路車站東站房與鐵路東廣場地下交通樞紐之間，垂直於3號線車站佈置，3號線站臺位於地下二層，2號線站臺位於地下三層。車站主站廳位於地下一層，與鐵路車站出站大廳位於同一層。地下二層為3號線站臺層，長262.75米，寬54米，為島式車站，由於3號線首通段未設置車輛段，為方便車輛停放，於車站東側地下設置停車場，停車場總長約510米，最寬處56.5米，最窄處26米，共設6股道，3號線上下行正線於停車場兩側通過，因此本站3號線站臺較普通車站明顯寬闊。為提高國鐵出站旅客換乘地鐵的便利性，3號線站臺西側設置有獨立站廳，僅供地鐵進站使用，與鐵路車站出站大廳通過一組扶梯相連。地下三層為2號線站臺層，長236.5米，寬23.9米。兩線採用十字節點換乘，換乘節點連接兩線站臺中部。

**車站出口**
石家莊站與鐵路車站共構設置，與鐵路出站大廳共用4個設有編號的出入口與地面相連，其中東1、東2兩出入口前往鐵路站房進站口，東3、東4兩個出入口前往鐵路東廣場地面層，除此之外，也可通過鐵路車站出站大廳與東廣場樞紐各出入口前往西廣場及其他地點，車站編號出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**鐵路**
 國鐵京廣鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線、石濟客運專線、石太鐵路石家莊站

**公交車**
 火車站(東廣場)：33路、67路、71路、148路、205路、215路、556路、K516路- 火車站(西廣場)：9路、20路、25路、62路、72路、117路、320路

**歷史**
 2012年1月8日，石家莊站預留工程2號線車站項目開工。- 2014年
**3月11日，兩線車站隨石家莊站東廣場主體結構共同封頂。
**5月12日，3號線站後停車場開工建設。- 2017年6月26日，本站隨3號線一期工程首開段通車一同開通，為3號線首開段南端終點站。- 2020年8月26日，2號線開通運營，本站成為換乘站。- 2021年4月6日，3號線一期東段與二期工程開通運營，本站不再為3號線終點站。

**參考資料 ==
潘家灣站

潘家灣站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市五華區人民西路與西昌路交叉口東側，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
潘家灣站位於人民西路與西昌路交叉口東側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下三層島式站臺車站，車站長162米，寬20.3米，車站地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
潘家灣站共有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 潘家灣地鐵站(小西門)：5路，52路，54路，56路，61路，65路，66路，69路，82路，100路，125路，189路，K13路，Z138路，安寧K1路- 潘家灣(西安馬路)：97路，156路

**車站歷史**
 2016年3月30日，車站主體結構完工。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考文獻==
市體育館站

市體育館站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區與五華區交界處人民西路與環城西路交叉口西側，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
市體育館站位於人民西路與環城西路交叉口西側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長271米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。車站西側設有一條單渡線。

**出入口**
市體育館站共有3個出入口，近A出入口設地下連通道連通保利中心，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 環城西路口(人民西路)：54路，61路，66路，82路，100路，115路

**車站歷史**
 2013年12月28日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料==
梁家河站

梁家河站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區西苑街道與五華區豐寧街道交界人民西路地下，屬於昆明地鐵3號線的地鐵車站，於2017年8月29日啟用。

**出口**
該站設有3個出口：

**參考資料==
昌源中路站

昌源中路站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區馬街街道與五華區昆明高新技術產業開發區交界人民西路地下，屬於昆明地鐵3號線的地鐵車站，於2017年8月29日啟用。

**出口**
該站設有4個出口：

**參考資料==
眠山站

眠山站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區與五華區交界處人民西路與春雨路交叉口東側，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
眠山站位於人民西路與春雨路交叉口東側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長179米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
眠山站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 眠山車場：6路，7路，54路，66路，75路，101路，116路，146路，185路，203路，206路，231路，C11路，C3路，C8路，CJ29路，K25路，K52路，Z151路，Z31路，Z62路- 眠山地鐵站：54路，Z62路，安寧K6路

**車站歷史**
 2011年11月25日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料==
西部汽車站 (地鐵)

西部汽車站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區馬街街道春雨路與益寧路交叉口地下，屬於昆明地鐵3號線的地鐵車站，於2017年8月29日啟用。

**出口**
該站設有4個出口：

**參考文獻==
大漁路站

大漁路站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區春雨路與大漁路交叉口，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
大漁路站位於春雨路與大漁路交叉口，沿春雨路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長181米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
大漁路站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 大漁路地鐵站(春雨路)：6路，C11路，C26路，Z124路

**車站歷史**
本站建設時期工程名為小漁村站，開通前確定以大漁路站作為車站正式名稱。- 2012年4月14日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料==
普坪村站

普坪村站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區春雨路與乾溝路交叉口北側，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
普坪村站位於春雨路與乾溝路交叉口北側，沿春雨路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長176米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
普坪村站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 乾溝路口(普坪村地鐵站)：安寧K6路，安寧K10路- 乾溝路口(春雨路)：6路，C11路，DZ23路，安寧K6路，安寧K7路

**車站歷史**
 2014年12月19日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料==
車家壁站

車家壁站是一個位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區碧雞街道春雨路地下，屬於昆明地鐵3號線的地鐵車站，於2017年8月29日啟用。本站同時也是3號線與規劃中的安寧線的換乘站。

**出口**
該站設有3個出口：

**參考文獻==
西山公園站 (昆明市)

西山公園站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區春雨路西山公園前段，為3號線西端終點站，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
西山公園站位於春雨路西山公園前段，沿春雨路設置，呈南北走向，為地下兩層側式站臺車站，車站長251.25米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。車站北側設有一條單渡線，南側設有一組交叉渡線，供列車折返使用。

**出入口**
西山公園站共有2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 高嶢：6路，51路，94路，C26路，安寧K9路

**車站歷史**
 2016年1月28日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料 ==
奧西拉

奧西拉（Ocilla）是一個位於美國喬治亞州歐文縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為3414人，而該地的面積約為6.70平方千米。同時該地也是歐文縣的縣治。

**地理**
奧西拉的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為106米（即348英尺）。

**參考文獻 ==
石咀站

石咀站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區春雨路與宏業路交叉口，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
石咀站位於春雨路與宏業路交叉口，沿春雨路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長436米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。車站北側設有一條單渡線，南側設置兩條出入段線連通石咀車輛段。

**出入口**
石咀站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 石咀村(春雨路)：6路，C11路，C26路

**車站歷史**
 2012年8月3日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料 ==
西苑站 (昆明市)

西苑站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區與五華區交界處人民西路與科華路交叉口西側，於2017年8月29日開通。

**車站結構**
西苑站位於人民西路與科華路交叉口西側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長179米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
西苑站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 西苑立交橋：54路，58路，75路，115路，C26路，安寧11路，安寧K11路，安寧K6路

**車站歷史**
本站建設時期工程名為西苑立交站，開通前確定以五一路站作為車站正式名稱。- 2012年4月14日，車站主體結構封頂。- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

**參考資料==
高雄路站

高雄路站，位於中華人民共和國山東省青島市市南區香港中路、江西路、高雄路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。
在地鐵規劃時，它作為地鐵二號線大型接駁站之一（其他五個為中山路站、泰山路站、臺東站、五四廣場站、李村站）。

**車站構造**

**參考資料==
麥島站

麥島站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區、市南區交界香港東路、寧夏路、麥島路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**參考資料==
海川路站

海川路站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區香港東路與海川路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**車站構造**

**參考資料==
海安路站

海安路站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區香港東路與海安路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**車站構造**

**參考資料==
東韓站

東韓站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區深圳路與滁州路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**車站構造**

**參考資料==
遼陽東路站

遼陽東路站，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區深圳路與遼陽東路交叉口地下，是青島地鐵2號線和4號線的地鐵換乘站，2號線部分於2017年12月10日開通，4號線部分於2022年12月26日開通。

**車站構造**

**參考資料==
華樓山路站

華樓山路站位於中華人民共和國山東省青島市李滄區銀液泉路與華樓山路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**車站構造**

**參考資料==
青島二中站

青島二中站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區松嶺路與銀川東路交叉口地下，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
傑弗遜 (喬治亞州)

傑佛遜（Jefferson）是一個位於美國喬治亞州傑克遜縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地共人口9432人，而該地的面積約為56.99平方千米。同時該地也是傑克遜縣的縣治。

**地理**
傑佛遜的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為229米（即751英尺）。

**參考文獻 ==
青島科大站

青島科大站是青島地鐵藍谷快線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區松嶺路與遼陽東路交叉口南側，於2018年4月23日開通。

**車站結構**
青島科大站位於松嶺路與遼陽東路交叉口南側，沿松嶺路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長157米，寬21.22米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**出入口**
青島科大站共設2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 青島科大：382路，610路，621路，638路，臨2路

**車站歷史**
本站工程名為遼陽東路站，公示站名為午山站，正式站名為青島科大站，以車站附近的青島科技大學命名。- 2018年4月23日，車站隨藍谷快線（時稱11號線）通車開通。

**參考資料 ==
張村站

張村站是青島地鐵4號線與藍谷快線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區棗山東路與松嶺路交叉口，藍谷快線車站於2018年4月23日開通，4號線車站於2022年12月26日開通。

**車站結構**
張村站位於棗山東路與松嶺路交叉口，其中4號線車站沿棗山東路設置，呈東西走向，為地下三層島式站臺車站，車站長518.5米，標準段寬21.9米，車站地下一層為設備層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層，站臺設置全高站臺門，車站東側設有兩條存車線。藍谷快線車站沿松嶺路路西設置，呈南北走向，為高架兩層側式站臺車站，車站長108米，寬24.2米，車站地面為站廳層，地上二層為站臺層，站臺設置半高站臺門，車站南側設有一條單渡線。兩線採用通道換乘形式，換乘通道連接4號線西站廳北側與藍谷快線站廳西南側，為青島地鐵系統首個高架與地下換乘車站。

**出入口**
張村站目前開放4個出入口，其中A出入口連通11號線站廳，B、D、E出入口連通4號線站廳，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 張村東：381路，382路，641路，臨2路

**車站歷史**
本站工程名為棗山東路站，公示站名為張村河站，正式站名為張村站，以車站所處的張村社區命名。- 2018年4月23日，藍谷快線（時稱11號線）車站開通。- 2021年5月24日，4號線車站主體結構封頂。- 2022年12月26日，4號線通車，車站成為換乘車站。

**圖集**

**參考資料 ==
枯桃站

枯桃站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區松嶺路，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
海洋大學站

海洋大學站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區松嶺路，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**接駁交通**

**公交**
 海大嶗山校區：125、381、382、383、384（環）、385、386（環）、387、388、619、628（環）、641、觀光4路

**周邊**
 中國海洋大學（嶗山校區）- 青島酒店管理職業技術學院- 青島恆星科技學院

**參考資料==
北九水站

北九水站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區蓬黃線，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
廟石站

廟石站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區蓬黃線，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
浦裡站

浦裡站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區蓬黃線，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**圖集**
File:Qingdao_Line_11_Puli_Station.jpg|浦裡站站外
File:Qingdao_Metro_Line_11_Puli_Station.png|浦裡站站臺

**參考資料==
鰲山衛站

鰲山衛站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區濱海公路，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
山東大學站

山東大學站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區泰安街，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
藍色硅谷站

藍色硅谷站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區沙灘二路，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
水泊站

水泊站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區鶴山東路，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**車站結構**

**站廳層**

**出入口**
A：站廳層東側、鶴山東路北側
*B：站廳層西側、鶴山東路北側

**車站周邊**

**參考資料==
溫泉東站

溫泉東站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區新興街，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
皋虞站

皋虞站位於中華人民共和國山東省青島市即墨區309國道，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
臧村站

臧村站位於中華人民共和國 山東省青島市即墨區臧村車輛基地旁，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**參考資料==
沈炎

沈炎catIdx=S，字若晦，嘉興府（今浙江省嘉興市）人。南宋大臣，宋理宗時權參知政事。
宋理宗寶慶二年（1226年）沈炎中進士。由嵊縣主簿轉任廣西經略司準備差遣。以湖南安撫司幹辦公事，擊破郴州李元礪起事有功，改知金華縣。歷任沿江制置司幹官、和州（治今安徽省和縣）通判、樞密院編修、監察御史、右正言、左司諫、殿中侍御史。他擔任諫官時，彈劾罷免了右丞相丁大全及其黨羽，被公論所稱讚。但又彈劾高斯得、李曾伯及左丞相吳潛等正直大臣，時論說他“不辨君子小人”。升任同籤書樞密院事兼太子賓客。景定元年（1260年）加端明殿學士、同籤書樞密院事。景定二年（1261年）拜同知樞密院事，兼權參知政事。景定三年（1262年），沈炎進大學士，致仕，不久去世，贈少保。

**延伸閱讀**


**參考文獻**
《宋史·列傳178》
category:寶慶二年丙戌科進士
北宅站 (青島地鐵)

北宅站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區北宅街道蓬黃線，是青島地鐵11號線的地鐵車站。2018年4月23日開通。

**車站結構**
北宅站為高架車站，設2座側式站臺。

**參考資料==
同安路站

同安路站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區同安路與深圳路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

**參考資料==
蒙蒂塞洛 (喬治亞州)

蒙蒂塞洛（Monticello）是一個位於美國喬治亞州傑斯帕縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為2657人，而該地的面積約為8.39平方千米。同時該地也是傑斯帕縣的縣治。

**地理**
蒙蒂塞洛的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為207米（即679英尺）。

**參考文獻 ==
積米崖站

積米崖站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區灕江西路與峨眉山路交叉口地下，是青島地鐵13號線的地鐵車站，2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。

**車站構造**
本站為地下兩層島式車站。

**參考資料==
靈山衛站

靈山衛站是青島地鐵西海岸快線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽東路與閱武路交叉口東側，於2018年12月26日開通。

**車站構造**
站廳
靈山衛站位於東嶽東路與閱武路交叉口東側，沿東嶽東路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站臺車站，車站長190米，標準段寬20.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。車站東側設有兩條出入段線，連通靈山衛停車場。

**出入口**
靈山衛站共設2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 靈山衛地鐵站：黃島203路，黃島37路，黃島46路，黃島4路，黃島305路，黃島308路，黃島806路

**車站歷史**
本站工程名與正式站名均為靈山衛站，以車站所處的靈山衛街道命名。- 2018年12月26日，車站隨西海岸快線（時稱13號線）一期和二期南段通車開通。

**參考資料 ==
辛屯站

辛屯站，曾稱辛屯（靈山灣）站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽東路，是青島地鐵6號線和13號線的地鐵換乘站。2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。

**參考資料==
兩河站

兩河站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽東路地下，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。兩河站共有3個出入口。

**參考資料==
隱珠站

隱珠站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽中路與朝陽山路交叉口地下，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口。

**參考資料==
鳳凰山路站

鳳凰山路站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽中路，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該地鐵站共有3個出入口。

**參考資料==
盛海路站

盛海路（世博城）站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區飛宇路和明富大道的交叉口，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口。

**參考資料==
大珠山站

大珠山站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區濱海大道，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。。

**參考資料==
張家樓站

張家樓站是青島地鐵西海岸快線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區珠陽路與雙龍路交叉口南側，於2018年12月26日開通。

**車站構造**
站臺
張家樓站位於珠陽路與雙龍路交叉口南側，沿珠陽路路南設置，呈東西走向，為地上兩層島式站臺車站，車站長126米，寬19.8米，車站地面為站廳層，地上二層為站臺層，站臺設置半高站臺門。車站東側設有一條單渡線。

**出入口**
張家樓站共設2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 張家樓地鐵站：L7路，黃島721路，黃島727路，黃島755路

**車站歷史**
本站工程名為古鎮口站，正式站名為張家樓站，以車站所處的張家樓街道命名。位於本站西南側同為西海岸快線的工程名為古鎮口南站的相鄰車站正式站名為古鎮口站。- 2018年12月26日，車站隨西海岸快線（時稱13號線）一期和二期南段通車開通。

**參考資料 ==
古鎮口站

古鎮口站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口，距離山東省道334線不遠。

**參考資料==
貢口灣站

貢口灣站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區貢北路，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。貢口灣站共有4個出入口

**車站周邊**
 青島西海岸新區琅琊初級中學- 貢北路（北）- 貢北路（南）- 西港頭村- 畢家村- 翁溝村- 東紅石村- 前紅石村

**交通資訊**
貢口灣地鐵站：703

**參考資料==
泊裡站 (青島市)

泊裡站是青島地鐵西海岸快線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區貢北路與董家口路交叉口東側，於2018年12月26日開通。

**車站構造**
站臺
泊裡站位於貢北路與董家口路交叉口東側，沿貢北路設置，呈東西走向，為地上三層島式站臺車站，車站長97米，寬19.8米，車站架設於貢北路上方，地上二層為站廳層，通過南北兩側天橋連通出入口，地上三層為站臺層，站臺設置半高站臺門。

**出入口**
泊裡站共設4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 泊裡地鐵站：黃島62路，黃島706路

**車站歷史**
本站工程名與正式站名均為泊裡站，以車站所處的泊裡鎮命名。- 2018年12月26日，車站隨西海岸快線（時稱13號線）一期和二期南段通車開通。

**參考資料 ==
董家口港站

董家口港站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區貢北路與港潤大道交叉口，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。本站不在董家口港附近，兩地實際距離在10公里以上。

**車站周邊**
 貢北路（北）- 貢北路（南）- 港潤大道（西）- 程家莊村- 前松園村- 董家小莊村- 董辛莊村

**參考資料==
龍灣站

龍灣站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區濱海大道，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。龍灣站共有2個出入口（A、B出入口）。B出入口可以換乘黃島501、黃島710、黃島720等公交車。

**車站周邊**
 濱海大道（西）- 龍橋路（南）- 西橋子村- 東橋子村

**交通資訊**
龍灣地鐵站：501、710、720、K2

**參考文獻==
琅琊站 (青島地鐵)

琅琊站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區貢北路附近，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有4個出入口，瑯琊站位於。

**車站周邊**
 貢北路（北）- 貢北路（南）- 港城路（東)- 夏家村- 灘頭村

**交通資訊**
琅琊地鐵站：701

**參考資料==
世紀大道站 (青島地鐵)

世紀大道站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區大珠山南路，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有兩個出入口。

**參考資料==
哈茲勒赫斯特 (喬治亞州)

哈茲勒赫斯特（Hazlehurst）是一個位於美國喬治亞州傑夫·戴維斯縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為4226人，而該地的面積約為12.30平方千米。同時該地也是傑夫·戴維斯縣的縣治。

**地理**
哈茲勒赫斯特的座標為display=inline，而該地的平均海拔高度為76米（即249英尺）。

**參考文獻 ==
學院路站 (青島市)

學院路站位於中華人民共和國山東省青島市黃島區東嶽東路地下，是青島地鐵13號線的地鐵車站。2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。該站還有母嬰室、警務室、自動體外心臟去顫器等設施。

**參考資料==
將軍祠站

將軍祠站（廈門話：/t͡siɔŋ˧˧ kun˧˧ su˧˥/）是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區文園路與將軍祠路交叉口地下，車站於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。

**車站**

**樓層**
將軍祠站設有2層，建築面積16550平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。

**出入口**
將軍祠站在1號線全線通車時只設有3個出入口。2018年，車站1號出入口投入使用，令車站增至4個出入口。出入口1、3號位於文園路北側，而2、4號則位於文園路南側。其中出入口1號附有升降機。

**參考資料 ==
湖濱東路站

湖濱東路站1號線站廳
湖濱東路站（廈門話：/ɔ˧˧ pin˧˧ taŋ˧˧ lɔ˧˧/）是廈門地鐵1號線與3號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區湖濱南路與湖濱東路交叉口地下，1號線站臺於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用，3號線站臺於2021年6月25日隨3號線通車使用。

**車站結構**
湖濱東路站目前設有3層，1號線站臺位於地下二層，建築面積25360平方米；2號線站臺位於地下三層。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，地下三層為3號線站臺層，各含1個島式站臺。

**出入口**
2021年6月25日，地鐵3號線開通，出入口增加到9個。

**事件**

**出入口6號發生滲水**
2019年12月29日晚上，車站6號口通道內突然出現局部滲漏水。40分鐘後，工作人員將通道關閉並有維修人員到現場處理。約1小時後，通道恢復正常。事後廈門地鐵於官方微博發文，表示「原因是車站與出入口連接處的引水槽因巖體裂隙中的結晶體堵塞，導致漏水」。
湖濱東路站3號線站臺

**參考資料 ==
呂厝站

呂厝站（廈門話：/lu˧˧ tsʰu˨˩/）是廈門軌道交通1號線和2號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區湖濱北路與嘉禾路交叉路口地下及湖裡區交界處（江頭街道）呂厝社區。1號線部分於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用，而2號線該站的主體結構於2018年11月13日封頂，於2019年12月25日啟用運營。
呂厝站的名稱源於當地地名呂厝社，“厝”為閩南語中的“聚落”的意思。

**車站結構**
呂厝站有三層，建築面積46976平方米，一共有10個出入口。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，地下三層為2號線站臺層，含2個島式站臺。

**樓層分佈**

**出入口**
呂厝站目前設有10個出入口。其中，出入口8號附有升降機。

**公交換乘**
 呂厝站：6、10、31、42、46、88、99、109、123、128路等- 呂厝北站：27、109、133、650、651、658、659、750、753、756、942、952、953、994路- 呂厝西站：31、88、99、130、320路

**事故**
因車站內部清理需時，呂厝站部分手扶電梯仍為暫停服務狀態（2019年12月15日）
2019年12月12日21時52分，二號線呂厝站10號緩建口發生坍塌，大量積水湧入站廳、站臺、軌行區，並蔓延至1號線呂厝站廳，廈門軌道交通集團OCC發佈搶修令，通知工務、機自、信號、通信派人搶修，啟動《區間、車站水淹專項應急預案》及 Ⅰ 級響應。塌陷面積約500平方米，造成兩架車墜入坑內hk01。大批網民猜測事件涉及偷工減料，惟當局已否認。事發後，呂厝站車站關閉暫停服務。由於此次事故的滲水情況亦影響到周邊的蓮坂站、蓮花路口站、烏石浦站和塘邊站，故上述車站亦暫停服務，1號線臨時變更為“兩端分段運營+中間公交接駁”的通行方式。12月13日11時06分，1號線全線恢復運營。事發後的車站站廳積水已基本清除乾淨，部分扶梯由於內部全面清理需時，故暫停使用。在此之前，呂厝站附近水管已多次發生破裂事故。2017年10月1日19時許，廈門水務集團調度中心接到呂厝站點圍擋內破管信息。經確認系因外部施工導致管道破損。
12月16日，廈門市建設局通報，事故主要原因為該項目施工過程中臨時格構立柱承重超負荷，導致失穩，造成局部頂板瞬間坍塌。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
蓮花路口站

蓮花路口站（廈門話：/liɛn˧˧ hue˧˧ lɔ˨˩ kʰau˥˥/）是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，中華人民共和國福建省廈門市思明區嘉禾路與蓮花南路交叉口地下。車站於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。

**車站**

**樓層**
蓮花路口站設有2層，建築面積14193平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1島式站臺。

**出入口**
蓮花路口站目前設有5個出入口。其中，出入口1B號附有升降機。

**參考資料 ==
蓮坂站 (廈門地鐵)

蓮坂站（廈門話：/lau˥˥ puã˥˧/）是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區湖明路與湖濱南路交叉口地下。車站於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。

**站名**
蓮坂站所在的蓮坂片區古稱“劉坂”（Lâu-poáⁿ）。南宋紹興年間，漳州葉浦社葉氏以葉十三郎為首舉家遷入廈門島劉坂村，在村中設立葉氏家廟。因村邊溪流長滿蓮花，家廟得名“蓮溪堂”，此後民眾便以蓮坂作為該村的雅稱。

**歷史**

**建設**
2014年1月初，蓮坂站開始了一期施工圍擋，當月亦完成了臨時設施的佈置和交通疏解工程的建設，在月底時和蓮花路口站一同佈下151根維護樁。9月14日，本站施工圍擋進入二期階段。2015年4月4日，廈門市地鐵辦宣佈本站至蓮花路口站區間，於4月5日至5月10日勘探爆破施工，期間公交蓮坂北站將向北遷移5米；不日本站進入土方開挖階段。本站至蓮花路口站區間的盾構機在2014年12月29日開始運轉，是廈門地鐵在廈門島內首臺進入運轉的盾構機。在2015年10月，為解決該區間一處大孤石，施工隊耗費了十多天時間。
2015年底，蓮坂站主體結構封頂，並在2016年6月底縮小圍擋，減少對周邊道路交通的干擾。2017年9月，本站為管線回遷至路中央重新實施圍擋，施工時在車站基坑上方位置澆築鋼筋混凝土臨時蓋板，將對路面交通的影響減少至最小。

**運營**
2017年10月6日至10月11日，廈門軌道交通1號線舉行體驗式試運行活動，蓮坂站在對市民開放的10個站點中，屬於允許從出入口進出車站的8個站點之一。12月31日，本站跟隨1號線開通投入運營。2018年1月13日，因地鐵站內沒有e通卡充值、售卡點，蓮坂站成為1號線配備e通卡臨時流動服務網點的6個站點之一。同年4月，為解決本站啟用但配套公共廁所暫緩啟用的問題，本站在地面出入口附近設立了可移動公廁。
2019年12月12日晚間21點50分許，呂厝站路面發生大規模坍塌。受此影響，次日1號線臨時變更為“兩端分段運營+中間公交接駁”的通行方式，本站和蓮花路口站、烏石浦站和塘邊站暫停服務，至11時06分恢復服務。

**車站**
蓮坂站建築面積13470平方米，車站設計長度207.4m，深16.41~18.42m，在地下設有2層。

**樓層**

**出入口**
蓮坂站目前設有4個出入口。在1號線試運營前，本站4號出入口周邊進行了市政提升改造，相關綠化區域種植有黃金榕、鳳凰木、三角梅等植物。

**利用狀況**
1號線開通首日的第一個小時（10時至11時），本站在客流量排名中位列第三。

**接駁公交**
2022年11月，湖濱南路的“蓮坂外圖書城”公交車站開始建設與本站出入口相連的風雨連廊，方便乘客在公交車與地鐵之間進行換乘。當時有10路、27路、30路、45路、123路、856路共6條線路停靠該公交車站。工程於2023年完工。

**參考資料**

**外部鏈接**
 在廈門地鐵官網乘車線路圖上查詢蓮坂站 date=20210728191027
文灶站 (廈門地鐵)

文灶站（廈門話：/mua˧˧ t͡sau˨˩/）是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區湖濱中路與嘉禾路路口北側地下，車站於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。車站與廈門快速公交的文灶站相連接。

**站名**
文灶站所在的地區原名「麻灶」，後地名雅化為「文灶」。

**車站**

**樓層**
文灶站設有2層，建築面積14280平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。

**出入口**
文灶站在1號線全線通車時只設有2個出入口。2018年，車站2號出入口投入使用，令車站增至3個出入口。其中，出入口1號附有升降機。

**接駁交通**
廈門快速公交文灶站位於地鐵站東南方，毗鄰出入口2號。

**參考資料 ==
中山公園站 (廈門地鐵)

中山公園站（廈門話：/tiɔŋ˥˥ san˥˥ kɔŋ˥˥ hŋ̍˧˥/）是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區公園東路、公園南路、同安路與虎園路交叉口地下，於廈門中山公園南側。車站於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。
2021年9月18日11:00起，因應2019冠狀病毒病疫情防控需要，車站臨時關閉，直至10月1日恢復運營。

**車站**

**樓層**
中山公園站設有2層，建築面積16550平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。

**出入口**
中山公園站在1號線全線通車時只設有4個出入口。2018年，車站2號出入口投入使用，令車站增至5個出入口。其中，出入口3A號連接廈門中山公園，出入口3B號附有升降機。

**參考資料 ==
烏石浦站

烏石浦站（廈門話：/ɔ˧˧ t͡siɔʔ˨˩ pʰɔ˥˧/）位於中華人民共和國福建省廈門市湖裡區嘉禾路與仙嶽路交叉口地下，是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，為地下二層島式車站，建築面積18085平方米，設7個出入口。車站北側為SM新生活廣場。2017年12月31日投入運營。

**車站結構**

**樓層分佈**

**出入口**
烏石浦站目前設有7個出入口。其中，出入口4B/1B號附有升降機。

**公交換乘**
 SM城市廣場站：941、942、951、952、953、954、996、650、658/夜間、659- SM城市廣場2站：27、33、40、44、93、109、113、130、133、326路- 百果山站：24、25、86、103、115、118、126、750、753、756、758、780、859路- 江頭花園站：86、118、750、753、736、758、780、859路

**歷史**

**參考資料 ==
塘邊站

塘邊站（廈門話：/tʰŋ̍˧˧ pĩ˥˥/）位於中華人民共和國福建省廈門市湖裡區嘉禾路與園山南路交叉口地下，是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，為地下二層島式車站，建築面積12360平方米。2017年12月31日投入運營。

**車站結構**

**樓層分佈**

**出入口**
1號入口位於路口西南角，2號入口位於路口東南角，3號入口位於路口西北角，4號入口位於路口東北角。


**接駁公交**

**歷史**

**參考資料 ==
火炬園站

1號線站臺前往3號線的換乘通道
火炬園站（廈門話：/he˥˥ ku˨˩ hŋ̍˧˥/）是廈門地鐵1號線和3號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國福建省廈門市湖裡區嘉禾路與火炬路交叉口地下。1號線部分於2017年12月31日啟用，3號線部分於2021年6月25日啟用。

**車站結構**
火炬園站有三層。車站地下一層為站廳層；地下二層為3號線站臺層，地下三層為1號線站臺層，含2個島式站臺。

**出入口**
火炬園站目前開放7個出入口。

**接駁公交**

**歷史**
 2012年5月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011~2020年）》獲中華人民共和國家發展和改革委員會批准。根據該規劃，火炬園站被規劃為廈門地鐵1號線和廈門地鐵3號線的一座換乘車站。- 2013年12月，火炬園站主體工程進行圍擋施工。- 2016年4月17日，火炬園站1號線部分主體結構封頂。- 2017年12月31日，火炬園站1號線部分啟用。- 2018年12月5日，火炬園站2出入口開放。- 2021年6月25日，火炬園站3號線部分啟用，6A、6B出入口開放。- 2023年6月5日，火炬園站4、5出入口開放。

**參考資料**
Torch Hi-tech Park Station
殿前站

殿前站（廈門話：/tãĩ˥˧ t͡sãĩ˧˥/），施工時稱高殿站，位於中華人民共和國福建省廈門市湖裡區嘉禾路高殿社區，石鼓山立交北側約400米處地下，是廈門軌道交通1號線的地鐵車站，島式站臺設在地下三層。2017年12月31日隨1號線的開通投入運營。

**站名**
殿前站所在的高殿社區得名於設立時下轄的高崎、殿前兩個自然村。其中殿前村舊稱“店前”（Tàiⁿ-châiⁿ），一說因村落是周邊貨物集散中心、店鋪林立，村民介紹自家所在時稱“店鋪之前”而得名。183-184。本站在2011年版《廈門市城市軌道交通線網規劃》中稱植物研究所站，在2014年發佈的1號線一期工程（調整段）環境影響報告書中稱高殿站。2015年，經過兩次專家評審，本站最終被廈門市民政局定名為殿前站。

**歷史**

**建設**
2014年4月3日-7日，高殿站進行了為期3日的試驗性圍擋施工，在10日轉入正式圍擋施工階段，並計劃9月15日進行二次圍擋。本站修建在地質條件複雜的區域，孤石層平均佔比達20%以上，給樁基施工帶來了困難。為此本站在2015年6月開始的土方開挖階段前，進行了多次爆破作業去除孤石。本站至火炬園站區間土質以花崗岩殘積土為主，含有豐富的地下水，施工時通過管井法降低地下水水位的同時，控制車站周邊地塊的沉降幅度。
2016年5月10日，高殿站主體結構封頂，並在6月底縮小圍擋，減少對周邊道路交通的干擾。9月中旬，受颱風莫蘭蒂影響，高殿站圍擋出現損壞，在18日修復。2017年3月13日，在海峽導報對1號線全線隧道洞通的報道中，高殿站改稱殿前站。

**運營**
殿前站在2017年12月31日隨1號線開通投入運營。2020年7月，因站內剛性接觸網接觸線局部磨耗過大，10多名接觸網員工在凌晨進行了接觸線更換作業。2024年，廈門地鐵與當地快遞企業聯合開展“地鐵+快遞”配送模式試點，使用地鐵客流較低的時段，幫助外地遊客將行李託運至火車站、機場等交通樞紐，殿前站成為首批試點的3個車站之一。

**車站結構**
殿前站建築面積24,980平方米，車站長263.7m、寬21m、施工時基坑下挖26.5m，在地下設有三層。

**車站樓層**

**出入口**
5號出入口
車站設5個出入口，其中4A和4B出入口在2018年12月5日開放。在1號線試運營前，本站5號出入口周邊4,000多平方米進行了市政提升改造：兩邊設有綠化區域，種植了異木棉和雞蛋花等植物；靠人行道的一側亦用閩南紅磚砌成一堵景觀牆，在當時僅本站和中山公園站的出入口旁邊有。

**事件**
2020年6月12日11時左右，本站工作人員在一個垃圾桶內發現有輕微煙霧冒出，並伴隨燒焦味，隨後在垃圾桶中發現一菸頭。在查明是一男子違反規定在站臺候車時吸菸後，廈門地鐵安保執法隊在火炬園站執法點對當事人進行了處罰。

**參考資料**

**外部鏈接**
 在廈門地鐵官網乘車線路圖上查詢殿前站 date=20210728191027
樂園道站

樂園道站是一個位於中國天津市河西區越秀路街道樂園道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
樂園道站共設5個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
樂園道地鐵站（車站東側）：604路、632路、655路、657路、698路
*廣東路西南樓站（車站西北側）：48路、48路西半環區間、511路、604路、619路、632路、641路、657路、682路、688路、698路、803路、857路、859路、866路

**參考資料 ==
尖山路站

尖山路站是一個位於中國天津市河西區友誼路街道資水道南側，屬於天津地鐵6號線以及規劃中的Z1號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**參考資料 ==
醫大二院站 (天津市)

醫大二院站是一個位於中華人民共和國天津市河西區友誼路街道黑牛城道與尖山路交叉口地下，屬於天津地鐵6號線與11號線的換乘車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用，本站原名黑牛城道站，2021年12月22日更為現名。2024年12月28日，11號線西段開通，本車站成為換乘車站。
現在的站名來自天津醫科大學第二醫院。

**車站結構**

**車站樓層**

**換乘交通**

**參考資料 ==
左江道站

左江道站是一個位於中國天津市河西區梅江街道友誼南路與左江道交叉口南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。

**車站結構**
左江道站全長265.974米，標準段寬20.7米，有效站臺寬度12米。站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、自動取款機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。

**車站出口**
左江道站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
公共汽車
**友誼南路橋站：323路、612路、636路、705路、753路、838路
*c
**友誼南路站（站外換線聯程）

**車站歷史**
 2018年4月26日，隨天津地鐵6號線一期南段開通啟用；- 2019年1月29日，左江道站B、C口投入使用。- 2022年11月18日，6號線左江道站與10號線友誼南路站新增“站外換線聯程優惠”點位，出站換線聯程時，在不更換乘車介質的情況下，30分鐘內完成換乘可享受減1元的聯程優惠。

**參考資料 ==
梅江道站

梅江道站是一個位於中國天津市河西區梅江街道五號堤道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**換乘交通**
 梅江道地鐵站：20路、632路- 天津有線電視臺站：20路- 瑞江花園竹苑站：632路- 瑞江道站：20路

**參考資料 ==
梅林路站

梅林路站是一個位於中國天津市河西區東海街道梅林路與淥水道交口，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。2021年12月28日淥水道站開通前是天津地鐵6號線的終點站。

**車站結構**
站廳
梅林路站為地下車站，有一座島式站臺，設三處出入口。

**車站出口**
梅林路站共設3個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
公共汽車
**淥水道公交站：309路、326路

**車站歷史**
2020年12月，津南區與河西區部分行政區域界線變更，梅林路站位置劃入河西區。
*2020年12月4日，梅林路站至淥水道站區間左線盾構始發。
*2020年12月26日，梅林路站至淥水道站區間右線盾構始發，這是6號線二期工程最後一條區間隧道。
*2021年2月2日，天津地鐵6號線二期工程梅林路站至淥水道站區間左線盾構接收。
*2021年2月22日，天津地鐵6號線二期工程梅林路站至淥水道站區間右線盾構接收。

**參考資料 ==
解放南路站

解放南路站是一個位於中國天津市河西區解放南路東側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。

**車站結構**

**車站歷史**
2020年12月，西青區與河西區部分行政區域界線變更，本站位置劃入河西區。
*2023年4月28日，B出入口隨中海環宇城一起投入使用。

**換乘交通**
 解放南路地鐵站：142路、158路、186路、615路、628路、659路、682路、684路、688路、704路- 解放南路公交站：227路、684路

**參考資料 ==
曾淵子

曾淵子（），字廣微，一字貿遠，建昌軍南豐縣（今江西省南豐縣）人。南宋末年大臣，曾鈺之子。
宋理宗淳祐十年（1250年）曾淵子中進士。知新昌縣，轉任右正言。宋度宗鹹淳五年（1269年），為監察御史。鹹淳八年（1272年），知隆興府兼江西安撫使。宋恭帝德祐元年（1275年）擔任同知樞密院事、兩淮安撫制置大使，兼知臨安府。曾淵子與丞相陳宜中政見不同，元朝大軍進逼臨安，曾淵子逃走，被彈劾罷免，貶到雷州。曾淵子起兵據雷州，宋端宗任命他官職，元軍諭降，他不從命。元朝進兵攻打，他投奔衛王趙昺。宋端宗景炎三年（1278年）趙昺即位，改元祥興，擔任參知政事、廣西宣諭使。崖山戰敗，曾淵子想要赴水而死。被蘇州劉義父子救下，曾淵子投奔安南陳朝後去世。

**參考文獻**
《弘治撫州府志》卷22
*《萬曆新修南昌府志》卷12
category:淳祐十年庚戌科進士
洞庭路站 (天津市)

洞庭路站是一個位於中國天津市河西區洞庭路，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。

**車站結構**

**車站歷史**
2020年12月，津南區與河西區部分行政區域界線變更，洞庭路站位置劃入河西區。

**參考資料 ==
丹河北道站

丹河北道站是一個位於中國天津市北辰區北倉鎮與小澱鎮交界外環道南側，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
目前暫無公交線路接駁。

**參考資料 ==
北辰道站

北辰道站是一個位於中國天津市北辰區小澱鎮丹河北道與北辰道交口南側，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 北辰道地鐵站（位於該站C、D口附近）：749路、910路、910路區間- 交管北辰支隊站（位於北辰道上，B口附近）：764路、850路、909路

**參考資料 ==
職業大學站

time=2019-01-24T09:25:57+00:00
職業大學站是一個位於中國天津市北辰區小澱鎮天津職業大學旁，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 職業大學地鐵站（淮東路上，接近該站C口）：749路、910路、910路區間- 沁河中道站（淮東路上，該站西北側）：同上

**參考資料 ==
淮河道站

淮河道站是一個位於中國天津市北辰區天穆鎮與小澱鎮交界介於鐵東北路與淮河南道之間，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 淮河道地鐵站（淮河道上，該站北側）：27路、733路、803路、803路區間、812路、813路、910路、910路區間- 淮河道公交站（位於該站A口東側，沿淮東路、淮河路輔路前往）：27路、343路、343路節假日、740路、740路直通車、743路、803路、803路區間、811路

**參考資料 ==
遼河北道站

遼河北道站是一個位於中國天津市北辰區天穆鎮與小澱鎮交界淮東路與遼河北道交叉口北側，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站，亦是目前5號線工作日早晚高峰的小交路行車終點站。

**車站結構**
遼河北道站為地下二層車站，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、自動取款機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。本站付費區設有自動扶梯及樓梯各2組連接站臺，非付費區亦設有4組自動扶梯及4組樓梯連接地面各出口。

**車站出口**
遼河北道站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
遼河北道地鐵站：740路

**車站歷史**
2018年10月22日，隨天津地鐵5號線開通啟用；
*2019年4月1日，遼河北道站B、C出入口開通運營。

**參考資料==
宜興埠北站

宜興埠北站是一個位於中國天津市北辰區天穆鎮、小澱鎮、宜興埠鎮交界普濟河東道下方，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 宜興埠北地鐵站（普濟河東道上，該站西南側）：148路、149路、150路、619路、671路、733路、811路、812路、908路- 萬科新城站（普濟河東道上，該站東北側）：148路、149路、150路、160路、671路、733路、811路、812路、通勤671路

**參考資料 ==
志成路站

志成路站是天津地鐵5號線的車站，位於中國天津市北辰區宜興埠鎮與河北區鐵東路街道交界志成路以北，隨5號線於2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 紅星橋站（位於本站東側，沿愛賢道往東北走右拐津圍路可到）：27路、675路、901路- 宜興南里站（上述站點北側）：同上- 聖賢道站（位於本站西南側，沿翠濤南道往西南方向走）：863路、901路

**參考資料 ==
建昌道站

建昌道站是天津地鐵5號線的車站，位於中國天津市河北區建昌道街道建昌道，隨5號線於2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**換乘交通**
 建昌道地鐵站（位於群芳路上，接近D口）：1路、602路、633路、679路、869路- 群芳路站（位於建昌道上，接近A口）：633路- 春和仁居站（位於建昌道上，接近B口）：1路、602路、679路、869路

**參考資料 ==
思源路站

思源路站是天津地鐵5號線的車站，位於中國天津市河北區建昌道街道思源公園東側，隨5號線於2018年10月22日啟用。

**車站結構**
站廳
思源路站為地下二層車站，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。

**車站出口**
思源路站僅開放1個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
 思源路地鐵站（位於本站附近，小紅星路上）：27路、675路

**參考資料 ==
月牙河站

月牙河站是天津地鐵5號線的車站，位於中國天津市河北區月牙河街道靖江路與雅礱江道交界處，隨5號線於2018年10月22日啟用。

**車站結構**
本站為地下車站，沿靖江路敷設，共設有兩層。

**車站出口**
月牙河站除未啟用的A出入口外，共設3個出入口，且每個出入口均設有學生綠色通道。各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
 月牙河地鐵站：15路、335路、602路、608路、608路區間、609路、902路、911路

**未來發展**
該站為目前規劃中天津地鐵13號線的車站，擬設置於月牙河道與靖江路交口，沿月牙河道敷設，將與現有5號線進行換乘。

**參考資料**

**外部鏈接**
 Yueyahe Station
幸福公園站

幸福公園站是一個位於中國天津市河北區江都路街道交界靖江路與幸福道交叉口，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。

**車站結構**
站廳
幸福公園站為地下二層車站，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、自動取款機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為側式站臺，均設有全高式屏蔽門，上下行正線軌道間設存車線。本站付費區設有自動扶梯及樓梯各2組連接站臺，非付費區亦設有4組自動扶梯及4組樓梯連接地面各出口。

**車站出口**
幸福公園站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**

**車站歷史**
2016年11月1日，幸福公園站車站主體結構封頂；
*2018年10月22日，隨天津地鐵5號線開通啟用。

**參考資料**

**外部鏈接**
 Xingfugongyuan Station
津塘路站

津塘路站是一個位於中國天津市河東區大直沽街道紅星路，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**

**車站出口**
津塘路站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
 津塘路地鐵站：28路、369路、511路、608路、656路、665路、847路、856路、862路、905路、962路

**參考資料 ==
成林道站

成林道站是一個位於中國天津市河東區唐家口街道、向陽樓街道與上杭路街道交界紅星路、靖江路與成林道交叉口，屬於天津地鐵4號線與5號線的地鐵換乘站。
成林道站5號線南行站臺（2020年8月）
成林道站5號線北行站臺（2024年5月）

**車站結構**
成林道站4號線換乘大廳成林道站為地下三層車站，由於隧道穿越東風立交橋，津秦客專及京津城際延伸線4股道、津山鐵路6股道及大量市政管線，本站至津塘路站區間左右線採取上下重疊佈設，往北辰科技園北站方向隧道位於上層，往李七莊南方向隧道位於下層，因此，本站5號線採用上下行分離側式疊式站臺設計。站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、自動取款機等自助服務設施。往北辰科技園北站站臺位於地下一層，往李七莊南站站臺位於地下三層，均設有全高式屏蔽門。地下二層為4號線島式站臺。本站付費區設有自動扶梯及樓梯各6組連接站臺，非付費區亦設有2組自動扶梯及2組樓梯連接地面各出口。

**車站出口**
成林道站共設5個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
成林道地鐵站（位於該站東側）：35路、35路區間、574路、639路東線、827路、847路、866路、916路、963路
*東風立交橋站（位於該站南側）：30路、42路、47路、47路東半環區間、48路、48路東半環區間、608路、608路區間、656路、665路、666路快線、847路、856路、905路、912路

**車站歷史**
2018年10月22日，隨天津地鐵5號線開通啟用。
*2021年12月28日，天津地鐵4號線開通運營，本站成為天津地鐵4號線和天津地鐵5號線的換乘車站。

**參考資料==
凌賓路站

凌賓路站是一個位於中國天津市南開區體育中心街道凌賓路，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用。

**車站結構**
站廳
凌賓路站為地下二層車站，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。

**車站出口**
凌賓路站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**
凌莊子站（紅旗南路輔路上，接近B口）：711路、878路、951路、觀光2路、快速1路

**參考資料 ==
昌凌路站

昌凌路站是一個位於中國天津市西青區李七莊街道雅樂道與昌凌路交叉口，屬於天津地鐵5號線與10號線的地鐵換乘車站。車站隨天津地鐵5號線2018年10月22日啟用，之後在2022年11月18日開通了與地鐵10號線的換乘。

**車站結構**
5號線昌凌路站為地下二層車站，沿昌凌路南北向佈置，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。10號線昌凌路站為地下三層車站，沿雅樂道東西向佈置，站廳位於地下一層，站臺位於地下三層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。兩線站廳通過通道相連，通道連通10號線站廳東側與5號線站廳西北側。

**車站出口**
昌凌路站目前開放5個出口，其中A1、A2、F出入口連通5號線站廳，B、C出入口連通10號線站廳，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**
昌凌路地鐵站（該站南側）：712路、712路區間、953路
*涵溪園站（該站西側）：9路、712路、712路區間、953路
*悅雅花園站（該站北側）：9路

**車站歷史**
2018年10月22日，隨天津地鐵5號線開通啟用；
*2022年11月18日，本站10號線部分正式啟用，本站成為5號線和10號線的換乘站。

**參考資料 ==
中醫一附院站

中醫一附院站是一個位於中國天津市西青區李七莊街道昌凌路與鑫通道交叉口，屬於天津地鐵5號線的地鐵車站。

**車站結構**
站廳
中醫一附院站為地下二層車站，站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式屏蔽門。

**車站出口**
中醫一附院站共設3個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**換乘交通**
東第萬科廣場站（位於鑫通道）：712路、712路區間、713路、753路

**車站歷史**
2018年10月22日，隨天津地鐵5號線開通啟用；
*2019年7月25日，中醫一附院站A出入口開通運營。

**參考資料==
新疆圖書館站

新疆圖書館站（Shinjang kütüpxanisi békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京南路與溫州街交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
新疆圖書館站沿北京南路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長228米，寬21.1米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
新疆圖書館站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 大西溝：52路，303路，309路，922路，3202路，BRT1號線

**車站歷史**
本站建設時期工程名為大西溝站，開通前正式命名為新疆圖書館站。- 2015年9月28日，車站主體結構封頂。- 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
中營工站

中營工站（Jongyinggong békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京南路與貴州路交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
中營工站沿北京南路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長218米，寬21.1米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
中營工站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 大寨溝：52路，78路，303路，309路，532路，535路，536A路，922路，3202路，BRT1路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
小西溝站

小西溝站（Shiawshigu békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京南路與蘇州街交叉口北側，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
小西溝站沿北京南路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長226.4米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
小西溝站目前開放4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 小西溝：45路，52路，78路，153路，303路，307路，309路，535路，701路，3202路，3406路，D008路，D011路，軟件園2A路，BRT1路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
宣仁墩站

宣仁墩站（Shüenrëndün békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區城北大道與宣仁墩南路交叉口西側，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
宣仁墩站沿城北大道東西向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長229.5米，寬20.9米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
宣仁墩站目前開放2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 新聯農貿市場：506路，551路，3025路，6501路，D017路

**車站歷史**
 2014年6月8日，車站開工建設。- 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
三工站

三工站（Sen'gung békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京北路與無錫街交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
三工站沿北京北路南北向設置，為地下二層一島一側混合式站臺車站，車站長331米，寬27.75米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站東側設有一個島式站臺，下行線使用其中東側軌道，西側為側式站臺，供上行列車使用，中部軌道為出入段線，連通百園路車輛段，並預留遠期下行延伸線使用，站臺設置全高站臺門。除中部軌道外，車站北側還由上行線分設一條出入段線，作為預留遠期上行延伸線，同時設有兩組交叉渡線。

**車站出口**
三工站目前開放2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 兵團看守所：56路，76路，152路，506路，507路，1212路，3003路，3006路，3007路，5302路，D013路- 三工地鐵口：軟件園1A路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
大地窩堡站

大地窩堡站（Chong Diwopu békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區城北大道與迎賓路交叉口東北側，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
大地窩堡站沿城北大道東西向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長214.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
大地窩堡站目前開放2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 地調處：37路，3406路- 迎賓北一路路口：37路，3406路，5302路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
迎賓路口站 (烏魯木齊市)

迎賓路口站（Yinbin Yoli Ëghizi békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京北路與迎賓路交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
迎賓路口站沿北京北路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長222米，標準段寬21.9米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
迎賓路口站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 機械廠：56路，152路，507路，535路，3007路，BRT1路，BRT4路，D005路，D008路，D013路，S305路- 百園路：27路，76路，202路，506路，3003路，S301路- 機械廠：12路，27路，56路，76路，152路，202路，506路，507路，512路，535路，551路，1212路，3003路，3006路，3007路，3025路，5302路，BRT1路，BRT4路，D005路，D008路，D013路，S301路，S305路，軟件園1A路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
植物園站 (烏魯木齊市)

植物園站（Ösümlükler Baghchisi békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京北路與喀什路交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
植物園站沿北京北路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長229米，標準段寬21.9米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
車站未開放的D出入口
植物園站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 植物園：54路，56路，152路，304路，535路，6301路，BRT1路，D005路，D013路，S305路- 植物園西：BRT4路

**車站歷史**
 2014年8月17日，車站正式開工。- 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
體育中心站 (烏魯木齊市)

體育中心站（Tenterbiye Merkizi békiti）是烏魯木齊地鐵1號線的地鐵車站，位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區北京中路與河北路交叉口，於2018年10月25日開通。

**車站結構**
站廳
體育中心站沿北京中路南北向設置，為地下二層島式站臺車站，車站長226米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺設置全高站臺門。

**車站出口**
體育中心站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

**接駁交通**

**公交車**
 二工：43路，54路，56路，76路，152路，535路，913路，3406路，6502路，BRT1路，軟件園1A路- 自治區體育館：76路，152路，913路

**車站歷史**
 2018年10月25日，車站隨1號線北段通車開通。- 2020年
** 2月2日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月11日，車站恢復運營。
** 7月16日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。9月20日，車站恢復運營。- 2024年5月1日，車站C出入口及附屬無障礙電梯開通。

**參考資料**
category:烏魯木齊地鐵1號線車站
元朔路站

元朔路站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區漢城街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。
2025年2月24日，本站與另外兩座車站計劃更名，徵求公眾意見至3月10日。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口。

**接駁公交**

**北側南行，近A出口/南側北行，近C出口**

**東側東行，近C出口**

**北側北行，近D出口**

**參考資料 ==
鳳城十二路站

鳳城十二路站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區漢城街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口，均設置在鳳城十二路北側。

**接駁公交**

**北側，北行近D出口，南行近A出口**

**南側，北行近C出口，南行近B出口**

**東側，近C出口**

**參考資料 ==
鳳城九路站

鳳城九路站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區漢城街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站，車站主體位於路口中央。車站北側設商業區，但未開放使用。

**出入口**
本站共有9個出入口，其中設於商業區內的F-I出入口不啟用，僅啟用A-E出入口。

**接駁公交**

**西側西行，近A出口**

**西側東行，近B出口**

**南側，南行近B出口，北行近C出口**

**東側，東行近C出口，西行近D出口**

**參考資料 ==
文景路站

文景路站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區張家堡街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個有編號的出入口，此外C出入口有接入西北國金中心的通道，而該通道在地面有獨立出入口，故該通道出入口亦計入總出入口數。

**接駁公交**

**車站東側，鳳城八路文景路口**

**北側北行，近D出口**

**西側西行，近A出口**

**南側南行，近C出口**

**南側北行，近C出口**

**東側東行，近C出口**

**東側西行，近D出口**

**車站西側，鳳城八路明光路口**

**東側東行，近B出口**

**參考資料 ==
常青路站

常青路站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區譚家街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口，其中B出入口不啟用，A出入口僅設置垂直電梯，C出入口延伸到永信路南側。

**接駁公交**

**車站南側，太華北路永信路口**

**東側，近C出口**

**南側北行，近C出口**

**南側南行，近A出口**

**車站北側，太華北路常青路-永濟路口**

**北側，北行近D出口，南行近A出口**

**註釋**

**參考資料 ==
百花村站

百花村站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區譚家街道，是西安地鐵4號線的一個車站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**出入口**
本站共有4個出入口，其中A出入口不啟用。

**接駁公交**

**東側東行，近C出口/西側西行，近B出口**

**南側南行，近B出口/北側北行，近D出口**

**註釋**

**參考資料 ==
餘家寨站

餘家寨站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區大明宮街道，是西安地鐵4號線與8號線北段的換乘站。該站於2018年12月26日開通運營。

**車站結構**
本站為地下三層島式站臺車站，車站主體位於太華北路鳳城二路-永順路口中央，4號線車站建設時已預留垂直換乘條件。車站北側設商業區，延伸至北側的太華北路永敏路-永澤路口以北。

**出入口**
本站共有8個出入口，其中車站主體僅啟用A、C兩個出入口，B、D、E出入口不啟用。8號線部分啟用後，新增J、K出入口。

**接駁公交**

**車站所在，太華北路鳳城二路-永順路口**

**南側南行，近A出口**

**北側北行，近C出口**

**車站北側，太華北路鳳城三路-永泰路口**

**南側南行，近H出口/北側北行，近G出口**

**車站南側，太華北路鳳城一路-永明路口**

**北側北行，近C出口**

**南側南行，近A出口**

**註釋**

**參考資料 ==
大明宮北站

大明宮北站是西安地鐵4號線的一個車站，位於中華人民共和國陝西省西安市未央區大明宮街道太華路與北二環路的交叉口，鄰近唐大明宮遺址公園的東北角，該站於2018年12月開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**

**出入口**
本站共有4個出入口，其中B出入口不啟用。

**接駁公交**

**車站南側，太華南路玄武路-太祥路口**

**西側，近C出口**

**南側南行，近C出口**

**北側北行，近C出口**

**車站東北側，北二環永慶路-馬旗寨路口**

**東側東行，近D出口**

**西側西行，近D出口**

**車站西北側，北二環渭濱街口**

**西側西行，近A出口**

**西側東行，近A出口**

**參考資料 ==
大明宮站

大明宮站是西安地鐵4號線的一個車站，位於中華人民共和國陝西省西安市未央區大明宮街道太華南路與啤酒路交叉口，鄰近唐大明宮遺址公園的左銀臺門廣場。該站於2018年12月開通運營。

**車站結構**
本站為地下兩層島式站臺車站。

**車站藝術**
本站站內文化牆《萬國賓至》具有唐代風格。

**出入口**
本站共有4個出入口。

**接駁公交**

**南側，南行近B出口，北行近C出口**

**北側，南行近A出口，北行近D出口**

**周邊**
 大明宮國家遺址公園- 陝西科技大學太華路校區

**參考資料==