小鵬汽車

小鵬汽車（XPeng Motors，XPEV，9868），是總部設於中國廣東省廣州市的電動汽車公司，於2014年創立，首席執行官為前UC瀏覽器創始人何小鵬，其車型特點為支持第3級自動駕駛技術和互聯網應用，如車內軟件可通過OTA形式更新。
小鵬汽車目前在中國廣州、北京、上海、深圳以及美國硅谷、聖地亞哥設有研發中心，在肇慶、廣州和武漢設有生產基地；其產品則在中國大陸、挪威、荷蘭、瑞典、丹麥、香港銷售。

**歷史**
2014年8月15日，原廣汽研究院新能源中心控制科科長夏珩、廣汽研究院智能汽車與無人駕駛項目負責人何濤、廣汽豐田電動車項目經理楊春雷，在UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌等天使投資人的支持下，創辦小鵬汽車，並於次年1月正式成立公司。團隊創立初期名為“橙子汽車”，但由於相關商標和名稱已被註冊，故在夏珩的建議下，改品牌名為最大股東何小鵬的名字“小鵬汽車”，以體現對該品牌的認同和責任。
公司成立初期，通過改裝雷克薩斯NX300h開展三電系統和中控屏的研發試驗。2016年9月，小鵬發佈了小鵬汽車Βeta版，為其首款車型的工程原型車。
2017年8月29日，剛從阿里巴巴離職的何小鵬正式加入小鵬汽車，並出任董事長。
2017年10月12日，小鵬發佈1.0版的量產車，並命名為IDENTY X。該車由海馬汽車代工，僅會小規模量產，不會在市場上銷售。同年12月，小鵬汽車獲得阿里巴巴集團、鴻海科技集團（富士康）、IDG資本等公司投資，其中阿里巴巴旗下的公司向小鵬汽車入股約10%，阿里巴巴集團副主席蔡崇信也進入了小鵬汽車的董事會。
2018年1月，小鵬汽車於美國消費電子展上展出運動型多用途車G3。G3同樣由海馬汽車代工，並於同年12月正式上市交付。
2018年6月，小鵬汽車於廣東肇慶高新區的工廠正式動工，預計2019年內開始試產。
2019年4月15日，小鵬汽車在上海車展發佈P7轎跑車，預計2020年中上市。
2019年5月，小鵬汽車以廣州易點智慧出行科技有限公司的名義開設網約車服務——有鵬出行，先行於廣州市區部分區域內提供服務，同年7月將運營範圍擴展到廣州全市。小鵬汽車稱於2019年內將向廣州市場投入2千輛左右的網約車。
2019年11月13日，小鵬汽車完成C輪融資，小米公司成為戰略投資夥伴，小米創辦人雷軍之前亦是小鵬汽車的天使投資人之一。
2020年8月27日晚，小鵬汽車以股票代碼“XPEV”在紐約證券交易所掛牌上市。
2020年12月，小鵬汽車向挪威交付首批100輛G3型電動車，為其產品首次出口國外市場。
2021年4月8日，小鵬汽車宣佈於武漢經濟技術開發區建設工廠和研發中心，預計於2023年投產。
2021年4月15日，小鵬汽車發佈緊湊型轎車P5，配備大疆創新制造的激光雷達。
2021年7月7日，小鵬汽車於香港交易所主板掛牌交易。2022年2月9日，小鵬汽車被納入深港通下的港股通股票名單；同月18日，小鵬汽車被納入恒生科技指數成份股，並於次月生效。
2022年2月，小鵬汽車宣佈與荷蘭的Emil FreyNederland NV和瑞典的Bilia AB達成合作協議，Bilia和Emil Frey將為小鵬在當地開拓銷售和服務網絡。同月，小鵬汽車在歐洲的首個直營體驗店於斯德哥爾摩正式開業。同年3月，小鵬P5在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典歐洲四國開啟預訂；但受供應鏈問題的影響，小鵬汽車於2022年6月暫停P5在歐洲四國的預訂，早前的訂單亦無法按時交貨。同年末，小鵬汽車在廣州黃埔區知識城的廣州工廠獲得生產資質。
2023年3月，小鵬P7i運動型轎車於中國上市，全場景智能輔助駕駛系統XNGP於3月底已向位於廣州、深圳和上海的G9 Max及P7i Max用戶開放了第一階段能力。同年4月，小鵬汽車在2023年上海車展上首發小鵬G6，成為首款搭載“扶搖”架構的全新戰略車型超智駕轎跑SUV。
2023年7月，小鵬汽車宣佈與以色列汽車經銷商Freesbe達成合作協議。7月26日，小鵬汽車與大眾汽車集團宣佈，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。大眾將向小鵬投資7億美元，以每ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%股權，屆時大眾集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。合作初期，小鵬將與大眾共同開發兩款面向中國市場的大眾品牌電動車型。該新車型為中型車，將基於小鵬G9的平臺開發，小鵬將提供整車平臺和智能座艙、自動駕駛技術，大眾將提供工程和供應鏈能力，計劃於2026年推出。
2023年8月28日，小鵬汽車和滴滴出行宣佈訂立戰略合作協議。小鵬將收購滴滴旗下智能電動汽車項目資產，滴滴將成為小鵬的戰略股東。在與滴滴的合作基礎上，小鵬將成立新汽車品牌，主攻A級市場，並在2024年推出其首款車型“MONA”。
2023年11月，小鵬汽車開始在以色列銷售新P7及G9。此後，小鵬宣佈出口產品至歐洲、東南亞、中東、拉美、大洋洲多個國家和地區，並將推出右舵版本汽車。
2024年11月，小鵬汽車宣佈將進入增程-{}-式電動車市場，以在充電體系不成熟的地區提供更通用的補能方案，屆時將同時銷售純電和增程的產品。同年12月，小鵬與小米汽車達成充電網絡合作協議，前者將向後者開放充電網絡。
2025年1月，小鵬分別與大眾中國和BP Pulse達成戰略合作協議，雙方將互相開放中國大陸境內的自營充電網絡；小鵬還計劃與大眾共同建設聯合品牌的超快充站。
2025年3月，小鵬汽車董事長何小鵬宣佈預計在2026年實現分體式飛行汽車陸地航母的首次量產。

**車型**

**歷年銷量**

**關聯業務**

**飛行汽車**
旅航者X2飛行器
廣東匯天航空航天科技有限公司（簡稱：小鵬匯天）是小鵬汽車旗下研究飛行汽車的生態企業。其前身為2013年成立的東莞市匯天科技有限公司，2020年7月獲何小鵬及小鵬汽車投資、控股，成為小鵬汽車的生態企業。小鵬匯天於2021年10月完成了5億美元的A輪融資，計劃於2024年量產並向用戶交付其第六代飛行汽車。小鵬匯天位於中國廣州的生產工廠：小鵬匯天飛行汽車智造基地尚在建中，預計2025年底投入使用，該工廠的年規劃產能為一萬輛。

**機器人**
2020年12月，何小鵬及小鵬汽車投資、控股了2016年成立的Dogotix多夠機器人，並在隨後成立了深圳鵬行智能研究有限公司（簡稱：鵬行智能），成為小鵬汽車研究智能機器人的生態企業。2023年10月，小鵬汽車收購了鵬行餘下的股權。

**爭議**
2018年7月，小鵬汽車員工、前任蘋果工程師張小浪被指竊取前任公司的自駕車相關商業機密。2022年8月22日，張小浪在聖何塞聯邦法院承認一項竊取商業機密的重罪指控，將面臨長達10年的監禁及25萬美元的罰款。宣判定於11月進行。
2019年3月，特斯拉在美國舊金山聯邦法院提起對跳槽至小鵬汽車的前工程師曹光植的訴訟，指曹光植竊取特斯拉的商業機密。曹光植承認曾經上傳特斯拉的源碼至個人網盤，但否認竊取商業機密。
2019年7月10日，小鵬汽車宣佈推出2020款G3，比舊款性能更高但價格比舊款低，遭到舊款車主質疑。小鵬總裁何小鵬之後向車主致歉並提供補救方案，但仍有車主質疑，有車主到小鵬的總部和門店抗議和維權。
2021年12月，上海小鵬汽車銷售服務有限公司因為擅自採集431,623張人臉照片被上海市徐彙區市場監督管理局罰款10萬元人民幣。
2022年4月，一名湖南嶽陽的小鵬P7車主在國道上開啟自動輔助駕駛行駛十幾公里後，突遇一輛側翻的事故車輛，而該P7徑直撞了上去，期間沒有減速及任何報警。根據車主提供的行車記錄儀顯示，撞擊前加速度數值有上升現象。小鵬汽車回應稱“初步判斷為車主在使用自適應定速巡航及車道居中保持功能過程中，沒有保持對車輛前方環境的觀察並及時接管車輛所致”。
2023年3月，媒體曝光一位小鵬汽車的車主在車機端更新了某款應用程序，下載完成後需要人臉認證。由於車內未配置攝像頭，車機所調用的識別攝像頭是車輛用於全景影像的前置攝像頭，而車主需要下車蹲在地上才能使用汽車用於全景影像的前攝像頭（位於正面車牌底部）進行識別。相關情況引發爭議。後經小鵬汽車查實，考慮到用戶體驗不佳，已將該應用下架。

**參見**
造車新勢力：小鵬、理想、蔚來、威馬、哪吒、零跑、高合、問界、極狐、極氪

**參考資料**

**外部鏈接 ==