錦糸町站

錦糸町站（f=y）是位於日本東京都墨田區江東橋，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。

**停靠路線**
此站為轉乘站，JR東日本各線（後述）與東京地下鐵半藏門線皆在本站停靠。半藏門線車站編號為「Z 13」。
JR東日本錦糸町站的路線屬總武本線，是往東京站方向的本線與往御茶之水站方向支線的分岐站。本站 - 千葉站區間是總武快速線與中央·總武緩行線的複複線區間。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。- JO 總武線（快速）：行駛於急行線的總武本線近距離電車。上行列車在東京站直通橫須賀線。 - 車站編號「JO 22」- JB 總武線（各站停車）：行駛於緩行線的總武本線近距離電車。本站以西經總武本線支線至御茶之水站直通中央本線、本站以東行駛總武本線。 - 車站編號「JB 22」
東京地下鐵半藏門線列車與東急電鐵及東武鐵道相互直通運轉。

**歷史**
 1894年（明治27年）12月9日：總武鐵道之車站開業，該時車站名稱為本所站。- 1895年（明治28年）：站內開設總武鐵道本所工場及本所機關庫。- 1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道根據鉄道國有法國有化。。- 1915年（大正4年）
** 5月1日：改稱錦糸町站。
** 5月11日：本所工場及本所機關庫更名為錦糸町工場與錦糸町機關庫。- 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震，站體毀損。之後工廠與機關庫移至新小巖。- 1945年（昭和20年）3月10日：因東京大空襲全毀- 1961年（昭和36年）11月28日：南口車站大樓TERMINA開幕。- 1967年（昭和42年）10月1日：東京日產化學專用線與殼牌石油專用線廢止。- 1972年（昭和47年）7月15日：總武快速線東京至錦糸町站通車，成為總武緩行線與總武快速線的轉乘站。- 1980年（昭和55年）5月30日：北口らがーる（現TERMINA2）開幕。- 1987年4月1日：實行國鐵分割民營化，由JR東日本繼承本站。- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日當初)。- 2003年（平成15年）
** 3月19日：營團地下鐵半藏門線車站開業。營團地下鐵、JR東日本開始轉乘業務。
** 7月23日：TERMINA西翼開幕。- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化、半藏門線由東京地下鐵繼承。- 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵IC卡「PASMO」啟用。- 2016年（平成28年）2月2日：JR北口的綠色窗口結束營業。- 2017年（平成29年）4月27日：JR南口的TERMINA1樓重新開幕，車站大樓進行外部整修。- 2018年（平成30年）9月13日：半藏門線車站導入發車音樂。- 2020年（令和2年）9月30日：VIEW PLAZA結束營業。- 2021年（令和3年）4月3日：總武線（各站停車）月臺啟用月臺門。

**車站構造**
JR東日本和東京地下鐵兩個站房並不相連，出入口的位置也不相同。半藏門線位於南北方向道路（四目通）地下，而JR總武線是東西向。

**JR東日本**
JR東日本站區屬高架車站。月臺採島式月臺2面4線設計，緩行線和快速線各自使用一座島式月臺。本站北側是快速線專用的留置線，部分快速線和特急列車會停泊於那裡。原本快速線月臺是3線設計（中間是通過線），但最終沒有實現。而原用作下行線的北側路軌則被納入留置線範圍。
由於本站是緩行線（往御茶之水、中央線方向）和快速線（往東京、橫須賀線方向）的分歧點，因此本站成為兩線之間換乘的主要車站。只是由於路線配置問題，不容許跨月臺換乘，需要繞回大堂來往兩線的月臺。另外，在龜戶側的月臺也設有專用的換乘通道。2000年代，站內開始設置往兩月臺的電梯與電扶梯。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖 date=20210413015952 ）
本站西方（兩國側）有緩行線、快速線間的橫度線，可讓新宿方向發出的特急（「梓號列車」千葉站起訖列車與臨時列車「新宿細波」與「新宿若潮」等）與「ホームライナー千葉」等從緩行線（御茶之水、中央線方向）轉入快速線（千葉方向），並停靠本站快速線月臺。由於轉轍器與配線影響，快速電車進出站時搖晃較大。
本站停靠「成田快線」與「Home Liner千葉」以外的所有營業列車。另外，過去曾經有東京發的「Home Liner千葉」停靠本站。
北側有快速線的留置線，可停靠6列列車。總武快速線與橫須賀線東京站起訖列車若未立刻折返，可以先回送進入留置線，再由總武快速線返回東京站。月臺旁兩國站方向有出入本線的構造。
總武快速線依照「通勤五方面作戰」計畫，本站是作為優等列車待避站，上下線皆設有通過線。但由於本站停靠全列車，因此未鋪設通過線，在「成田快線」等通過列車開始營運後也未有鋪設計畫。現在，上行通過線的預定地是作為廣告空間，下行通過線的預定地則做為0號留置線使用。
國鐵時代的鐵道管理局交界（東京→東京南鐵道管理局與千葉鐵道管理局交界）在馬喰町 - 錦糸町間。
2018年10月底更新自動廣播。
File:JR Sobu-Main-Line Kinshicho Station North Gates.jpg|北驗票閘口（2019年6月）
File:JR Sobu-Main-Line Kinshicho Station South Gates.jpg|南驗票閘口（2019年6月）
File:JR Sobu-Main-Line Kinshicho Station Platform 1・2 (20210410).jpg|1號與2號月臺（2021年4月）
File:JR Sobu-Main-Line Kinshicho Station Platform 3・4.jpg|3號與4號月臺（2019年6月）
File:JR Kinshicho Custody Line.jpg|JR車站北側的留置線（2007年8月）

**發車音樂**

**東京地下鐵**
本站為島式月臺1面2線之地下車站。。押上側有緊急用剪式橫渡線。剪票口僅有1處。當押上終點的列車或本站終停的2號線列車到達本站，而下一班列車直通東武線時，由於轉乘距離較長，站內會進行廣播提醒乘客注意。

**月臺配置**
（來源： 東京地下鐵:構內圖 date=20210312194401 ）
1910年（明治43年）3月26日以前，東武鐵道經由龜戶線、總武線駛入本站。在2003年（平成15年）3月19日開始與半藏門線直通運轉後，是東武鐵道相隔93年以後重新駛入本站。

**利用狀況**
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為105,681人。
*: 該公司車站中名列第36位，在秋葉原站以東的總武線車站中僅次於船橋站、西船橋站。半藏門線開業前維持在80,000人左右，但在半藏門線開業後，加上之後東京晴空塔開幕，運量逐漸上升，2006年度達90,000人，2012年度突破100,000人。- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,342人。
*: 該公司車站中位居第35位。開業前預估在32,000人左右，但開業以後使用人次快速增加，2008年度超越80,000人。之後緩慢成長，2015年度突破100,000人。
近年1日平均上下車人次變化如下表（JR除外）。

**各年度1日平均上車人次（1890年代－1930年代）**
各年度1日平均上車人次推移如下表。

**各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）**

**各年度1日平均上車人次（2001年以後）**
近年1日平均上車人次推移如下表。
備註

**車站周邊**
本站周邊是東京都副都心之一（錦糸町・亀戸副都心）。
北口與南口皆有地下自行車停車場。根據2013年度的東京都調査，自行車停放數輛是東京都內車站最高。

**北口**
北口在過去有許多國鐵用地，之後陸續開發為商業設施。- ARCA TOWERS（アルカタワーズ）
** ARCA EAST
*** 錦糸町站前郵便局
** ARCA CENTRAL
** ARCA WEST（AIG TOWER）
** すみだトリフォニーホール
** 東武ホテルレバント東京
** アルカキット錦糸町- TERMINA2- ロッテシティホテル錦糸町- オリナス錦糸町
** TOHOシネマズ錦糸町
** FOOD SQUARE KASUMI- 墨田太平町郵便局- 本所郵便局

**南口**
南口是東京東側的歡樂街。-  車站大樓TERMINA date=20210428205520 
** 明治時期，伊藤左千夫建造牛舍進行牛乳製造、販售，並創立短歌雜誌《馬醉木》』。TERMINA前有歌碑紀念。
** 友都八喜多媒體錦糸町- 丸井錦糸町店、墨田產業會館
** 以前是都電錦糸堀車庫。- 東京楽天地
** 樂天地影城錦糸町
** リヴィン錦糸町店- JRA ウインズ錦糸町東館、西館- 東京交通錦糸町大樓
** 瑞穗銀行- 墨田江東橋郵便局

**公共設施**
 錦糸公園
** 墨田區総合體育館- 墨田公共職業安定所（HelloWork）- 東京都立墨東病院- 東京簡易裁判所墨田廳舍（東京區検察庁道路交通部墨田分室、警視廳交通執行課墨田分室）- 東京都交通局江東自動車營業所- 東京都墨田兒童相談所- 墨田區江東橋兒童館- 墨田回收中心

**學校**
 學校法人立志舎
** 東京IT會計専門學校
** 立志舎高等學校- 東京都立両國高等學校・附屬中學校

**道路**
 國道14號（京葉道路）- 四目通（東京都道465號深川吾嬬町線）

**巴士路線**
最近的巴士站是本站北口圓環、南口圓環、京葉道路與四目通上的錦糸町站前。以下路線由東京都交通局（都營）、東京空港交通與京成巴士與東武巴士中央與京濱急行巴士運行。 2012年3月起墨田區內循環巴士「墨田區百景 墨丸君、小墨鈴」開始運行。

**南口**

**北口**

**東京黎凡特東武酒店**
 利木津巴士 往成田機場、往羽田機場（東京空港交通）- 晴空塔穿梭巴士東京站線 往東京晴空塔城，經兩國、江戶東京博物往東京站日本橋口（東武巴士中央、JR巴士關東）

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道- 特急「潮騷」「梓」「富士回遊」停車站
 JO 總武線（快速）
: ■通勤快速
:: 馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）－船橋（JO 25）
: ■快速
:: 馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）－新小巖（JO 23）
 JB 總武線（各站停車）
:: 兩國（JB 21）－錦糸町（JB 22）－龜戶（JB 23）
  18px 東京地下鐵
 Z 半藏門線
:: 住吉（Z 12）－錦糸町（Z 13）－押上〈晴空塔前〉（Z 14）

**參考資料**

**注釋**

**來源**

**= 廣報資料、新聞稿等一次資料 =**

**利用狀況來源**
 JR、地下鐵1日平均使用人數
 JR東日本1999年度以後上車人次
 JR、地下鐵統計資料
 東京府統計書
 東京都統計年鑑

**參見**
日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=錦糸町- Z13