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熱帶風暴傑拉華 (2006年)

熱帶風暴傑拉華（Tropical Storm Jelawat，國際編號：0602，聯合颱風警報中心：03W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Domeng）是2006年太平洋颱風季第2個被命名的熱帶氣旋，正面吹襲海南島。「傑拉華」（）一名由馬來西亞提供，又名蘇丹魚，屬於淡水大尊鯉魚類，常見於大河流裡。

**氣象歷史**
6月26日，熱帶低氣壓傑拉華在南中國海的季風槽內形成，集結在西沙群島之東南偏東約410公里處，在太平洋副熱帶高壓脊的引導下，傑拉華向西北方向移動，橫過南海中部，並於當晚增強為熱帶風暴。隨著熱帶風暴傑拉華掠過海南島東北部 在雷州半島附近登陸，並於6月28日晚上，傑拉華減弱為熱帶低氣壓。6月29日早上，傑拉華在湛江附近登陸，並於當天在廣東西部進一步減弱為一個低壓區。

**影響**

**香港**
當地發出之最高熱帶氣旋警告信號：1
香港天文臺於6月27日上午9時40分發出一號戒備信號，當時傑拉華集結在香港之東南偏南620公里。同日下午五時，香港天文臺總部錄得最低每小時海平面氣壓1005.0百帕斯卡。傑拉華於6月28日下午4至5時最接近香港，在香港之西南約450公里掠過，它的外圍雨帶開始為香港帶來狂風驟雨及雷暴，而離岸海域亦受強風影響。6月28日，傑拉華北面的外圍雨帶繼續影響華南沿岸，當日本港廣泛地區錄得30-50mm的雨量紀錄，但是由於傑拉華與香港保持400公里以外的距離，因此香港的風力未見明顯增強，只是離岸及高地間中吹強風。香港天文臺於下午6時40分取消所有熱帶氣旋警告信號，亦即傑拉華中心登陸海南島之時。
熱帶風暴傑拉華影響香港期間，一名印尼女傭在石澳遇溺喪生，香港仔一棵樹木被吹倒。

**澳門**
當地懸掛之最高熱帶氣旋信號：1

**雨量**

**中國大陸**

**海南**
在6月28日瓊州海峽所有客運渡輪、火車渡輪全面停航，超過19 000艘海上作業船回港避風。當天下午，傑拉華掠過海南島東北沿岸區域。隨著傑拉華在海南島、廣東兩地的登陸，當地團隊受其影響紛紛延遲發團。受其影響，在28日晚上到29日白天，海南省沿海的風力將逐漸加大到6級至8級，陣風9級至10級，並且下大到暴雨，局地有大暴雨，造成多處地區水浸和山泥傾瀉。

**廣東**
6月29日早上，熱帶風暴傑拉華在海南島東北沿岸地區附近登陸後，便向西北或西北偏西移動，時速12-15公里，並在在湛江附近登陸，為廣東西部沿岸地區帶來暴雨，中心氣壓996帕斯卡，中心附近最大風速18米每秒，相當於8級的風力。受到熱帶風暴傑拉華影響，廣東省中西部海面和西部沿海偏東南風6級陣風8級，其中熱帶風暴中心附近旋轉風7~8級陣風9級。28日夜間~29日，湛江、茂名有大雨到暴雨，局部大暴雨，陽江、江門有大雨，局部暴雨。

**廣西**
當熱帶風暴傑拉華在廣東湛江附近登陸後，便進入廣西，並減弱為一個低壓區。受到熱帶風暴傑拉華影響，桂林部分江河將有可能出現超警戒水位，特別是一旦北流河區出現大範圍的強降雨過程，則極易造成與27日起出現的柳江洪水的遭遇，使梧州出現較大洪水。亦都將會在對沿海海上作業人員、居住在低窪地帶的群眾以及全區各水庫和堤防安全造成威脅。

**熱帶氣旋警告使用紀錄**

**香港**

**澳門**

**參考文獻**

**外部連結**
https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁
*http://www.cwb.gov.tw date=20181025071210  中央氣象局首頁
*http://www.jma.go.jp/jma/index.html date=20110320125420  日本氣象廳首頁
*http://www.pagasa.dost.gov.ph/ date=20081216234000  菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
*http://www.hko.gov.hk date=20110224003313  香港天文臺首頁
*http://www.smg.gov.mo date=20140517030343  澳門地球物理暨氣象局首頁
睦南道

睦南道是中國天津市和平區五大道地區的一條道路，修築於1929年，原為天津英租界香港道（Hong Kong Road），又名31號路。睦南道東起馬場道，西至西康路，全長1968米。目前，睦南道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

**歷史**
睦南道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局獲得今睦南道所在區域。1919年至1926年，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對該區域進行填築並使之成為適合城市建設的用地。1929年，天津英租界工部局修建此路。此後，睦南道兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領該區域後將該街道改稱為“興亞二區31號路”，後又稱為“南緯26號路”。1946年，天津市政府接收天津英租界後，將其改為鎮南道,以當時中越邊境鎮南關更名為“鎮南道”。1952年，鎮南道隨鎮南關改名睦南關而更名為睦南道至今。

**現況**
睦南道目前東北到馬場道，西南到西康路，南北兩側分別與馬場道和大理道平行。全長1968米，其中，車行道寬9米，人行道寬0.5米至6.3米。由於睦南道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。

**沿街著名建築**
坐落於睦南道的200px
睦南道現存有四處天津市文物保護單位、七十四幢天津歷史風貌建築、二十二處名人故居，其中比較著名的建築有：
*天津市文物保護單位：孫殿英舊宅，睦南道20號至22號
*天津市文物保護單位：顏惠慶故居，睦南道24號至26號
*天津市文物保護單位：李贊臣舊宅，睦南道28號至30號
*天津市文物保護單位：張學銘舊宅，睦南道50號
*天津市歷史風貌建築：許澍暘舊居，睦南道11號
*天津市歷史風貌建築：納森舊居，睦南道70號
*天津市歷史風貌建築：李勉之舊居，睦南道74號
*天津市歷史風貌建築：卞榮卿舊居，睦南道79號
*天津市歷史風貌建築：徐樹強舊居，睦南道108號
*天津市歷史風貌建築：方先之舊居，睦南道109號
*天津市歷史風貌建築：徐世章舊居，睦南道122號
*天津市歷史風貌建築：周叔弢舊居，睦南道129號
*天津市歷史風貌建築：高樹勳舊居，睦南道141號

**交匯道路**
200px
目前，與睦南道相交匯的主要道路有：
*西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）	
*昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road）
*雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road）		
*桂林路 原格拉斯哥道（Glasgow Road）		
*河北路 原威靈頓道（Wellington Road）		
*新華路 原牛津道（Oxford Road）
*香港路 原泰安道（Tyne Road）
*馬場道 原馬廠道（Race Course Road）

**參考資料**

**延伸閱讀**
 cite book|title=《Tientsin:An Illustrated Outline History》|author=O.D.Rasmussen |others= |location=天津|publisher=天津印字館（1925）- cite book|author=費成康 |title=《中國租界史》 |year=1992年 |publisher=上海社會科學院出版社 |location=上海 |isbn=7-80515649-2 

**外部鏈接**
 天津市人民政府批准 第一批、 第二批、 第三批、 第四批、 第五批歷史風貌建築名單- 天津市人民政府批准的 首批掛牌歷史風貌建築明細表(一) date=2013-06-28 、 (二) date=2013-06-28 、 (三) date=2013-06-27
大理道

大理道是中國天津市和平區五大道地區的一條街道，修築於1926年，原為天津英租界新加坡道（Singapore Road）。東北到新華路，西南到西康路，全長1745米，南北兩側分別與睦南道和常德道平行。目前，大理道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

**歷史**
2024年的大理道夜景
大理道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局在獲得大理道所在區域。1919年至1926年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對大理道所在區域進行填築使之成為適合天津城市建設的用地。1929年至1932年，天津英租界工部局修築此路並命名為“新加坡道”，也稱“33號路”。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領天津後，新加坡道改稱“興亞二區33號路”，又稱“南緯25號路”。1946年，天津市政府光復後以雲南省大理縣將其改為大理道至今。歷史上，教育家張伯苓、鹿鍾麟、蔡成勳、徐世章、王佔元、陳光遠、張志潭，孫震方、訾玉普等名人均居住過大理道。

**現況與發展**
天津大理道海棠花節
大理道目前東北到新華路，西南到西康路，全長1745米，車行道平均度8.5米，人行道寬1.8米至6.1米，由於道路比較狹窄，大理道一直作為單行道使用。南北兩側分別與睦南道和常德道平行。由於大理道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。自2023年起，五大道文化旅遊區每年都會舉辦海棠花節，大理道道路兩側栽滿了海棠樹，成為了遊客的打卡地和市民的休憩地。

**沿街著名建築**
大理道上的200px
海棠花節時大理道上的和平賓館
大理道現存比較著名的建築有：
*天津市文物保護單位：孫震方故居，大理道66號
*天津市文物保護單位：林鴻賚舊宅，大理道42號
*天津市歷史風貌建築：蔡成勳故居，大理道1號
*天津市歷史風貌建築：陳光遠舊居，大理道48號
*天津市歷史風貌建築：王佔元舊居，大理道60號
*天津市歷史風貌建築：曉園，大理道曉園（楊文愷曾住曉園）

**交匯道路**
河北路交口|200px
目前，與大理道相交匯的主要道路有：
*西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）	
*昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road）
*雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road）
*桂林路 原格拉斯哥道（Glasgow Road）
*衡陽路 原馬耳他道（Malta Road）
*河北路 原威靈頓道（Wellington Road）
*新華路 原牛津道（Oxford Road）

**參考資料**

**延伸閱讀**
 cite book|title=《Tientsin:An Illustrated Outline History》|author=O.D.Rasmussen |others= |location=天津|publisher=天津印字館（1925）- cite book|author=費成康 |title=《中國租界史》 |year=1992年 |publisher=上海社會科學院出版社 |location=上海 |isbn=7-80515649-2 

**外部鏈接**
 天津市人民政府批准 第一批、 第二批、 第三批、 第四批、 第五批歷史風貌建築名單- 天津市人民政府批准的 首批掛牌歷史風貌建築明細表(一) date=2013-06-28 、 (二) date=2013-06-28 、 (三) date=2013-06-27
東河市

東河市（hn=城庯東河）是越南廣治省省蒞城市。

**地理**
東河市東和南接肇豐縣，西接甘露縣，北接由靈縣。

**歷史**
東河市是越南共和國時期最北的城鎮，因越南戰爭成為重要的軍事重鎮。美國海軍陸戰隊於東河市設立東河軍營負責支援位於前線（南北越非軍事區）作戰的士兵。美國海軍陸戰隊第三師負責管轄東河市。
1968年1月預計約有41萬名美國以及越南共和國士兵長期駐紮於東河市。
1972年初，越南民主共和國發動復活節攻勢並且從越南共和國手中奪走東河市控制權。
1999年3月1日，肇禮社改製為東禮坊，肇梁社改製為東梁坊。
2005年12月13日，東河市社被評定為三級城市。
2009年8月11日，東河市社改製為東河市。

**行政區劃**
東河市下轄9坊，市人民委員會位於第一坊。
*第一坊（Phường 1）
*第二坊（Phường 2）
*第三坊（Phường 3）
*第四坊（Phường 4）
*第五坊（Phường 5）
*東江坊（Phường Đông Giang）
*東禮坊（Phường Đông Lễ）
*東梁坊（Phường Đông Lương）
*東青坊（Phường Đông Thanh）

**交通**
東河市處在東西經濟走廊上，並且是國道1號以及國道9號的交會點。東河市內交通樞紐包括越南南北鐵路的東河站。

**經濟**
東河市主要經濟支柱是旅遊業。主要景點包括17度線，大多數遊客都是退役的越南以及美國士兵。

**名人**
 如瓊，越南著名女歌手，1970年出生於東河市。

**氣候**
12月~2月為涼季，氣溫介於18~23度之間。

**參考文獻==
常德道

常德道是中國天津市和平區五大道地區的一條街道，也是五大道地區六條東西向道路中最短的一條。常德道修築於1929年，原為天津英租界科倫坡道（Colombo Road）。常德道東北到衡陽路，西南到西康路，全長1219米，南北兩側分別與大理道和重慶道平行。目前，常德道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

**歷史**
常德道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局在獲得常德道所在區域。1919年至1926年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對常德道所在區域進行填築使之成為適合天津城市建設的用地。1929年至1932年，天津英租界工部局修築此路並命名為“科倫坡道”，又稱“35號路”。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領天津後，新加坡道改稱“興亞二區35號路”，又稱“南緯24號路”。1946年，天津市政府光復後以湖南省常德市將其改為常德道至今。歷史上，曾延毅、張福運、範權、林修竹、孫嘯南、趙以成、張志潭、畢鳴岐等名人均居住過常德道。

**現況與發展**
常德道目前東北到衡陽路，西南到西康路，全長1219米，車行道平均度8米，人行道寬2米至2.5米，由於道路比較狹窄，常德道一直作為單行道使用。南北兩側分別與大理道和重慶道平行。由於常德道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。

**沿街著名建築**
常德道上的200px
常德道現存比較著名的建築有：
*天津市歷史風貌建築：曾延毅舊居，常德道1號
*天津市歷史風貌建築：張福運故居，常德道2號
*天津市歷史風貌建築：範權舊居，常德道24號
*天津市歷史風貌建築：民園西里，常德道25-39號
*天津市歷史風貌建築：林修竹舊居，常德道38號
*天津市歷史風貌建築：孫嘯南舊居，常德道60號
*天津市歷史風貌建築：趙以成舊居，常德道69號
*天津市歷史風貌建築：劉茀祺舊宅，常德道71號
*天津市歷史風貌建築：畢鳴岐舊居，常德道78號
*天津市歷史風貌建築：茂根大樓，常德道121號

**交匯道路**
常德道與西康路交口的200px
目前，與常德道相交匯的主要道路有：
*貴州路 原大北道（Derby Road）
*西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）	
*昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road）
*雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road）
*桂林路 原格拉斯哥道（Glasgow Road）
*衡陽路 原馬耳他道（Malta Road）

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
金甌機場

金甌機場（Cảng hàng không Cà Mau或Sân bay Cà Mau，VVCM）是位於越南金甌省金甌市的一個國內機場。於1933年建成。金甌機場機場最初的主要用於軍事目的，後來才改建成民用機場。

**航線**
 越南國家航空（胡志明市）- 越竹航空（河內市，自2023年4月）

**參考資料 ==
重慶道

重慶道是中國天津市和平區五大道地區的一條街道，修築於1922年，原屬天津英租界。重慶道東北到馬場道，西南到昆明路，全長1919米，寬10米，南北兩側分別與常德道和成都道平行。目前，重慶道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

**歷史**
重慶道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局在獲得重慶道所在區域。1922年至1932年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對重慶道所在區域進行填築使之成為適合天津城市建設的用地。1929年至1932年，天津英租界工部局修築此路並以河北路（原威靈頓路）為界，東段原為劍橋道（Cambridge Road），又稱“39號路”；西段原為愛丁堡道（Edinburgh Road），又稱“37號路”。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領天津後，劍橋道改稱“興亞二區39號路”，愛丁堡道改稱“興亞二區37號路”。1946年，天津市政府光復後以重慶市將其統一命名為重慶道至今。歷史上，載振、嚴修、張作相、李愛銳、龔心湛、金邦平、孫桐萱、王雨生、張澤湘等名人均居住過重慶道。

**現況與發展**
重慶道目前東北到馬場道，西南到昆明路，全長1919米，車行道平均度10米，人行道寬1.5米至13米，由於道路比較狹窄，重慶道一直作為單行道使用。南北兩側分別與常德道和成都道平行。由於重慶道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。

**沿街著名建築**
重慶道上的200px
重慶道現存比較著名的建築有：
*天津市文物保護單位：天津慶王府，重慶道55號
*天津市歷史風貌建築：張作相舊居，重慶道4號
*天津市歷史風貌建築：李愛銳故居，重慶道38號
*天津市歷史風貌建築：金梁故居，重慶道52號
*天津市歷史風貌建築：龔心湛舊宅，重慶道64號
*天津市歷史風貌建築：民園大樓，重慶道66號至68號
*天津市歷史風貌建築：孫桐萱舊宅，重慶道68號
*天津市歷史風貌建築：王雨生舊居，重慶道89號
*天津市歷史風貌建築：張澤湘舊居，重慶道106號
*天津市歷史風貌建築：金邦平舊居，重慶道114號
*天津市歷史風貌建築：嚴修舊居，重慶道144號至146號

**交匯道路**
200px
目前，與重慶道相交匯的主要道路有：
*馬場道 原馬廠道（Race Course Road）
*湖北路 原怡豐道（Avon Road ）
*香港路 原泰安道（Tyne Road ） 
*澳門路 原西德尼道（Sydney Road ）
*新華路 原牛津道（Oxford Road ）
*南海路 原摩西道（Mersey Road ）
*河北路 原威靈頓道（Wellington Road ）
*湖南路 原西芬道（Severn Road ）
*長沙路 原加的夫道（Cardiff Road ）
*衡陽路 原馬耳他道（Malta Road ）
*桂林路 原格拉斯哥道（Glasgow Road ）
*雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road ）
*昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road ）

**參考文獻 ==
馬場道

馬場道是中國天津市和平區五大道地區最南側的一條街道，也是五大道地區建成最早、最長、最寬的一條街道。修築於1903年，原為天津英租界馬場道（Race Course Road）。馬場道東起南京路，西至天津幹部俱樂部，全長3410米，寬18米至50米。目前，馬場道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

**歷史**
left
馬場道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1886年，天津海關稅務司、天津英租界董事會董事長、英籍德國人德璀琳獲得直隸總督李鴻章贈予的佟樓附近養牲園土地籌建新的跑馬場，建造花園、賽馬會和鄉藝俱樂部，同時修築了溝通天津英租界（當時僅包括大沽北路以東到海河西岸，維多利亞道兩側的狹長地段）與賽馬場的馬場道，在當時性質屬於越界築路。馬場道初建時，南至天津賽馬場，北至咪哆士道（Meadours Road）（今浙江路與泰安道交口處），路中間建有綠化隔離帶。1903年，天津英租界進行大規模推廣，獲得馬場道及其北側大片土地，天津英租界工部局於1919年至1926年結合海河清淤工程對該區域進行填築並使之成為適合城市建設的用地。1926年，馬場道也由土路先後改建為石渣路和柏油馬路。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領天津後，馬場道改稱興亞二區7號路。1946年，天津市政府光復，複稱馬場道，期間曾短暫改名為“海寧路”。中華人民共和國成立後後，泰安道至今南京路段的馬場道改名為浙江路。南京路至天津幹部俱樂部的一段改為了馬場道。1961年，馬場道中間的綠化隔離帶拆除。2000年4月，天津市人民政府對馬場道進行全面整修，整修包括：重修路面、更換路燈、供排水和供氣城等管道，整修大路兩側的建築物外立面。

**現況與發展**
馬場道目前東北到南京路，西南到天津幹部俱樂部。全長3410米，寬18米至50米，其中兩側人行道各寬2.3米至6.7米，為和平區與河西區的分界街道。由於馬場道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。

**沿街著名建築**
坐落於馬場道的200px
馬場道現存比較著名的建築有：
*天津市文物保護單位：英國鄉誼俱樂部，馬場道188號
*天津市文物保護單位：原天津工商學院主樓，馬場道117號至119號
*天津市文物保護單位：北疆博物院，馬場道117號至119號
*天津市歷史風貌建築：香港大樓，馬場道10號
*天津市歷史風貌建築：宋棐卿舊居，馬場道116號至118號
*天津市歷史風貌建築：達文士樓，馬場道121號
*天津市歷史風貌建築：劉冠雄故居，馬場道123號
*天津市歷史風貌建築：朱啟鈐舊居，馬場道164號
*天津市歷史風貌建築：雍劍秋舊居，馬場道60-62號
*天津市歷史風貌建築：李燭塵故居，馬場道102號

**交匯道路**
新華路交口處舊影|200px
馬場道與200px
目前，與馬場道相交匯的主要道路有：
*貴州路 原大北道（Derby Road）
*賓館路
*圍堤道
*西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）	
*昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road）
*津港路
*湛江路
*雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road）
*永安道		
*桂林路 原格拉斯哥道（Glasgow Road）
*友誼北路		
*河北路 原威靈頓道（Wellington Road）	
*浦口道 原天津德租界紀念碑街	
*新華路 原牛津道（Oxford Road）
*九龍路
*香港路 原泰安道（Tyne Road）
*廣東路 原天津德租界5號街
*合肥道 原天津德租界E街
*睦南道 原香港道（Hong Kong Road）
*重慶道 原劍橋道（Cambridge Road）
*九江路 原天津德租界4號街
*南昌路 原天津德租界3號街
*南京路 原小河道（Creek Road）和原圍牆道（Elgin Road）
*徐州道 原狄更生道（Dickinson Road）
*開封道 原開灤衚衕（Kailan Lane Road）	
*曲阜道 原革事道（Council Road）	
*泰安道 原咪哆士道（Meadours Road）

**參考資料**

**外部鏈接**
 天津市人民政府批准  第一批、 第二批、 第三批、 第四批、 第五批 歷史風貌建築名單- 天津市人民政府批准的  首批掛牌歷史風貌建築明細表(一)、 (二)、 (三)
應昌路

應昌路是元朝一個由中書省直接管轄的路，屬“腹裡”（即中心之地）。
應昌路與全寧路屬弘吉剌部。元世祖至元二十二年（1285年），由應昌府升為應昌路。僅領一縣：應昌縣。應昌城即元朝末年的政治中心。

**參考資料**
《元史 志第十 地理一》

**外部鏈接**
 上都路：元朝中央直屬行政建制——上都路古今比較研究 date=20210514234657
宋音

宋音是日本漢字音的一種。主要是鎌倉時代訪問中國的僧人傳入日本的漢字音，可以歸入廣義的「唐音」（唐宋音）。主要限於特定的禪宗詞彙，對一般用語的影響比較少。但作為繼吳音、漢音、新漢音之後的漢字音的一層，仍然具有比較重要的地位。

**概說 == 
唐朝末期遣唐使制度廢止，日本處於一定程度上的鎖國狀態（平安時代後期至院政期）。但通過中國商船的通行以及前往天台山、五臺山參拜的僧人，仍然與中國有些許的交流。至院政期的後期，隨武士階級的得勢，日本與中國（北宋末至南宋）的交流又再次活躍，僧人的往來也是其中之一。傳播漢字音的主要有南宋時期入宋求法的「求法沙門」，包括律宗與禪宗的眾僧，以及移居日本的中國高僧如蘭溪道隆、兀庵普寧、無學祖元等。這些鎌倉時代的禪僧傳入日本的是南宋末至元初的江浙地方的方言音。至鎌倉時代末期，宋音已經大致形成並固定下來。具體資料如「正法眼藏」（1288）等。

**特徵**
宋音體現出中國音由中古音向近代音過渡過程中的種種變化。

**聲母**
1. 輕唇音化導致明母與微母字發生區別。如：
**明母：蒙ムン 彌ミ 模モ 滿マン
**微母：望バウ 尾ビ 晚バン 物ブ
*2. 中古的舌上音（知徹澄母）多為サ行音。原因是舌上音發生顎化與正齒音（照穿禪等母）合流為塞擦音，而當時日本的タ行音為ta、ti、tu、te、to，相對而言塞擦音被認為與サ行音更為接近。如：
**知母：中シュ／シュン 知シ 竹シク 珍シン
**徹母：蓄シュ 敕シ
**澄母：重ジュ／ジュン 濁ジウ 除シ 茶サ
*3. 疑母字除ガ行外有ア／ワ行或ナ行寫法，表示在細音之前發生顎化或脫落。如：
**ガ行： 礙ガイ 眼ガン 我ガ 月ゲ
**ア／ワ行： 五ウ 岸アン 外ウイ
**ナ行：議ニ 語ニ 言ネン 逆ニ 仰ニヤン
*4. 匣母脫落。與南方來源有關。與吳音類似。如：
**胡ウ 慧イ 環ワン 現エン
*5. 部分曉母合口字以ハ行音表示。hi被聽作日語的ヒ。如：
**兇ヒヤウ 輝ヒ 虛ヒ 勳ヒン
*6. 全濁字多以濁音表示。如：
**毒ヅ 重ジウ 濁ジウ 是ジ

**韻母**
# 部分止攝開口齒音字變為ウ韻。反映舌尖元音化的過程。如：
#*此ス 雌ス 自ズ 四ス 子ス 慈ズ
# 魚韻字為イ韻，模韻字為ウ韻。區分原音是有拗介音的錄為イ韻。如：
#*魚韻：於イ 去キ 除シ 女ニ
#*模韻：普フ 胡フ 護ウ 五ウ
# 歌戈韻以オ／オウ韻表示。桓韻以オン反映中國的音變。如：
#*歌戈韻：可コ 多ト 波ホ 和ヲ
#*桓韻：般ホン 慢モン 端トン 亂ロン

**韻尾**
# 梗攝、曾攝韻尾變為ン。通攝亦有此類字出現。但江攝、宕攝仍為ウ韻尾。如：
#*梗攝：病ビン 清シン 經キン 靈リン
#*曾攝：恆ケン 能ネン 應イン 證シン
#*通攝：蒙ムン 空クン 通ツン
# -m韻尾與-n韻尾混同，皆為ン韻尾。中原音韻兩者尚明分。說明鎌倉時代以後日本的撥音統一為/-N/。如：
#*本ホン 近キン 音イン 今キン 暗アン
# 入聲韻尾消失。體現中國原音入聲韻尾的退化和消失。如：
#*伏(-k)フ 覺(-k)カ 必(-t)ヒ 達(-t)ダ 入(-p)ジ 業(-p)ネ

**聲調**
宋音沒有表示聲調的符號「聲點」。

**參見**
音讀
*禪宗
*吳音
*漢音
*新漢音
*唐音
*慣用音
*日語中的現代漢語借詞

**參考文獻**
沼本克明（1986），《日本漢字音の歴史》，東京堂
溥心畬

溥心（catIdx=A愛新覺羅），愛新覺羅氏，滿洲鑲藍旗人，恭親王奕訢次孫，溥字輩，光緒帝賜名儒，字心畬，齋號寒玉堂。生於大清北京。因其詩、書、畫與張大千齊名，故後人將兩人並稱為「南張北溥」。與黃君璧、張大千以「渡海三家」齊名。任教於國立臺灣師範大學美術系。

**生平**
溥心畬為道光帝六子恭親王奕訢次孫、郡王銜貝勒載瀅次子，生母為側福晉項氏；出生滿五月即蒙恩賜「頭品頂戴」。
父載瀅為奕訢次子、慈禧太后養女榮壽固倫公主（奕訢長女）之弟；過繼給叔父、道光帝八子鍾郡王奕詥為嗣並襲貝勒爵，後因拳亂坐事奪爵歸宗。原可承襲父親爵位的溥心畬，無爵可繼。 
身為恭親王後裔的溥心畬，幼年於恭王府學文，在大內培養「琴棋書畫詩酒花」的美學造詣，性格內向而好學。光緒帝駕崩前夕，與兄溥偉受命入宮甄選皇帝，但未中選。清帝退位後，與母親、兄長等家人一同移住其祖父恭親王奕訢在甲申易樞後的隱居地，西山戒臺寺，從此開始使用「西山逸士」之名。1924年遷回恭王府萃錦園，其堂號「寒玉堂」匾額至今仍留存於翠錦園蝠廳內。
1910年入貴胄法政學堂學習，後法政學堂併入北京法政專門學校，1913年畢業。1927年曾赴日本講學，任京都帝國大學教授。
溥儒和堂弟溥伒（雪齋）各有一方內容和形式相同的閑章，其印文為「舊王孫」。1925年組成松風畫會，與其他成員溥雪齋、溥毅齋、溥松窗、溥庸齋、祁井西、啟功、葉仰曦、關松房等人多有宮廷背景，幾乎壟斷當時北京的書畫市場，因而被譽為「松風九友」。其中溥心畬、溥伒（雪齋）、溥僩（毅齋）、溥佺（松窗）又合稱「四溥」。1926年，經陳三立介紹與張大千相識，後兩人時有合作，而漸漸興起所謂「南張北溥」的說法。
西山逸士之墓
1949年，溥心畬先遷居至舟山島，再隨中華民國政府遷居臺北市臨沂街，同年10月受黃君璧之邀，就任於臺灣省立師範學院（今國立臺灣師範大學）藝術系。蔣中正總統曾擬授考試委員、國策顧問等職，一概婉謝。第一夫人宋美齡欲拜師習畫，傳以愧對先祖為由推辭。居臺期間，除擔任臺灣師範大學及東海大學教授，亦於自宅開班授徒，門生有羅青哲、江兆申、傅申、劉國松、諶德容等。同時赴亞洲各國講學。晚年對臺灣風景事物開始觀察描繪，多幅精品今典藏於國立故宮博物院、國立歷史博物館與中國文化大學華岡博物館。

**庋藏文物**
西晉 陸機〈平復帖〉　1937年溥母項夫人過世，為辦理喪事將家傳的〈平復帖〉售予張伯駒。為現存最早的名家法帖，現藏於北京故宮。
傳宋　易元吉〈聚猿圖〉　現藏於大阪市立美術館
宋　〈散牧圖〉現藏於大阪市立美術館
傳唐　韓幹〈照夜白圖〉　現藏於美國大都會博物館

**著作**
〈寒玉堂書畫論〉
〈寒玉堂詩集〉

**家庭**
正妻：羅清媛，多羅特氏，為清末陝甘總督升允之女，善繪畫。和溥心畬在青島結婚。1924年、1925年先後生子毓岦、毓岑。1947年8月23日逝世，安葬在北京東北義園。
*繼室：李墨雲
*長男：毓岦（一名孝華）
*次男：毓岑
*義子：毓岐

**親屬**
堂弟：溥儀 
*兄：恭賢親王溥偉

**評論**
 溥心畬出身皇室，對大內珍藏有機會多所觀摹，雖無師承，但書畫俱是北宗家法，惟其以文人自許，視作畫為文人餘事，因此盛年未全心付諸於此，但其畫作卻因此顯得高雅清靜。- 溥心畬價值觀遠承宋人，在民初畫壇新人輩出的時代，溥心畬或許內涵不同於前人，論藝術表現則寡見創新。- 溥心畬於當代雖留德多年，精神上仍追遠傳統文化，非積極溝通中外之角色；開創性或許難與徐悲鴻一較，但在延續傳統方面，溥心畬則以授徒的方式傳承了古典文化的根本。- 溥心畬自稱曾留學德國，獲得柏林大學天文學和生物學博士學位。根據蔡登山的考據，此說法疑點頗多，並無實據，可能是本人晚年滑稽玩世之舉。- 溥心畬書法字畫作品眾多，精品包含遊絲書法、篆書聯等；記趣遊歷、臨古寫生山水畫如繪贈安和的山水手卷；人物如南極仙翁、柳蔭仕女等；走獸如猿戲虯松圖；花鳥及溥氏獨有的幽默漫畫寓意反諷之作如醉狐圖、噴水大仙等，皆為其重要作品。- 啟功：「如論先生的一生，說是詩人、是文人、是書人、是畫人，都不能完全無所偏重或罣漏，只有『才人』二字，庶幾可算比較概括吧！」- 啟功：「先生作畫，有一毛病，無可諱言：即是懶於自己構圖起稿。」- 何炎泉：「雖然是寫他人作品，溥心畬透過精湛筆墨的演出，依舊展露出個人的藝術造詣，畫中的氣息與格調也完全變樣，演繹出許多原畫所缺乏的特色。」- 周棄子：「溥心畬死了，中國文人畫的最後一筆也畫完了！」- 彭醇士：「刻意馬夏，而高雅過之，尤為人士所稱。至於題詠之美，書法超絕，當代一人而已。」

**註釋**

**外部連結**
  國立歷史博物館 書畫鍾馗 溥心畬 主題學習網-  國立歷史博物館 館藏大師 溥心畬 APP   date=20160924075149 -  舊王孫溥心畬書畫文物特展 date=20100114214547 -  溥心畬先生詩與詞的研究 date=20110714054628 -  溥心畬 date=20110504032210  溥心畬的一些畫作典藏-  溥儒(溥心畬)-享譽國際的中國書畫大師 date=20120207004131 -  大中華書畫網 -溥儒作品 date=20120730040537
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**參見**
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泰安道

泰安道是中國天津市和平區的一條東西走向的道路，位於原天津英租界的核心地帶，原名咪哆士道（Meadows Road），泰安道東到海河西岸的臺兒莊路，西到南京路，全長931.8米，中間與解放北路、大沽北路、浙江路、建設路、湖北路等道路交匯，南北兩側分別與曲阜道和煙臺道平行。目前，泰安道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，也是天津英式風情區的主要道路。dead-url=no 

**歷史**
泰安道舊影
泰安道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局在獲得泰安道所在區域。1922年至1932年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對泰安道所在區域進行填築使之成為適合天津城市建設的用地。1929年，天津英租界工部局修築此路並命名為咪哆士道（Meadows Road），又稱“20號路”。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1942年，咪哆士道改名為“南樓街”。1946年，天津市政府光復後以山東省泰安市更替為泰安道至今。中華人民共和國成立後，泰安道所在地域成為天津市的行政和金融中心。當時，中國共產黨天津市委員會、天津市人民政府和天津市人民代表大會常務委員會等政府機構紛紛入住該區域。2005年4月至2006年5月，天津市人民政府開始整修泰安道，對其全線道路實施了拓寬改造，拆除沿街搭蓋的違章建築，增建綠地，改建通透式圍牆，並對周邊浙江路、建設路、湖北路、四川路四條支路實施了綜合整修並恢復其歷史風貌。2010年3月，天津市人民政府計劃投資人民幣51億元建設以泰安道和解放北路為核心的天津英式風情區並依據項目招標開始一期建設規劃。 天津英式風情區於2010年4月8日開工，規劃以公園、廣場和院落為基本的單元組織公共空間佈局並形成圍繞解放北園的五大院落體系。天津英式風情區的商業業態主要為高檔商品銷售、精品酒店和總部辦公。五大院落體系主要包括一號院、二號院、三號院、四號院和五號院的開發建設。其中，一號院和四號院為酒店綜合區，為天津英式風情區的主體，二號院和五號院為商務商業區，三號院為高檔住宅區。這五大院落除一號院外都分佈在泰安道沿線。

**沿街著名建築**
泰安道上的200px
泰安道現存比較著名的建築有：
*天津市文物保護單位：原開灤礦務局大樓，泰安道5號
*天津市文物保護單位：孫傳芳舊宅，泰安道18號
此外，沿泰安道周邊的著名建築有：
*全國重點文物保護單位：天津利順德飯店，解放北路199號
*天津市文物保護單位：天津英國俱樂部，解放北路201號
*天津市文物保護單位：納森舊居，浙江路1號
*天津市文物保護單位：天津諸聖堂，浙江路2號

**交匯道路**
泰安道與解放北路交口的200px
目前，與泰安道相交匯的主要道路有：
*臺兒莊路 原河壩道（The Bund Road）	
*解放北路 原維多利亞道（Victoria Road）
*大沽北路 原海大道（Taku Road）		
*浙江路 原馬廠道（Race Course Road）		
*建設路 原達文波道（Davenport Road）	
*湖北路 原戈登道（Gordon Road）
*四川路 原內比爾道（Napier Road）
*新華路 原紅牆道（Recreatin Road）
*南京路 原圍牆道（Elgin Road）

**參閱**
天津英租界、天津英式風情區

**參考資料**

**外部鏈接**
 天津市人民政府批准  第一批、 第二批、 第三批、 第四批、 第五批 歷史風貌建築名單- 天津市人民政府批准的  首批掛牌歷史風貌建築明細表(一) date=2013-06-28 、 (二) date=2013-06-28 、 (三) date=2013-06-27
1953年香港

==政府**

**大事記**
1月13日，何文田木屋區大火，焚屋1,500間，約16,000人喪失家園，造成1死14傷。
*1月25日，九龍仔大火，焚屋400餘間，約2,000人失去家園。
*2月24日，九龍城寨西頭村大火，焚屋200間，災民達3,076人，5人受傷。
*3月13日，大角咀大火，焚木屋80間，災民936人。
*4月22日，一架水警艇於馬灣巡邏時被魚炮擊中傾側，一名水警死亡。
*5月12日，天后廟道東街42號榮興雜貨店老闆及未滿一歲的兒子被殺。
*6月2日，香港市民盛大慶祝英女皇伊利莎伯二世登基，全港多處舉行閱兵禮，中環舉行花車巡遊。
*7月5日，一艘躉船在昂船洲海面失火，4死1傷。
*7月10日，筲箕灣香島道山邊發現女子胡桂蘭的屍體，屍身壓於三塊巨石之下。
*7月27日，德意志聯邦共和國（西德）正式開設德國駐香港總領事館。
*9月1日，灣仔星街煉靈堂兩名神父程野聲神父、魏蘊輝神父被殺。華僑日報, 1953-09-08 第5頁
*9月7日，
**香港仔木屋區大火，焚屋50間，災民300人。
**灣仔星街一號之煉靈堂助理司鐸程野聲神父及魏蘊輝神父遭殺戮。
*9月8日，蕪湖街建築中唐樓倒塌事故，13死21傷，至今仍為香港史上最嚴重的建築業事故。
*9月9日，駐港英軍一巡邏艇在伶仃洋被中國炮艦擊毀，7死4傷。
*9月18日，強颱風蘇姍襲港，香港天文臺懸掛2年來首次九號烈風或暴風增強信號，3死9傷。
*10月16日，港府根據第246章《強制服役條例》在1951年實施強制服役後，於1953年徵召數十名英籍女性香港市民接受出任特務警察的訓練，這是香港首次徵召女性居民服役。
*11月5日，美國副總統尼克遜到港訪問。
*11月23日，衙前圍道72號三樓，匪徒入屋行劫，老婦高呼打劫，死於利劍之下。
*12月6日，紅磡兒童遊樂場休班警員被十多人毆斃。華僑日報, 1954-12-07 第5頁
大火時情況
*12月24日，石硤尾發生香港歷來最多人受災的木屋區大火，3死51傷，58,203名災民無家可歸。

**出生人物**
1月29日，鄧麗君，著名國語、日語及粵語歌手。
*2月1日，廖麗麗，無綫電視藝員。
*2月20日，甄妮，國語及粵語殿堂級歌手。
*2月23日，鍾鎮濤，香港男藝人，溫拿樂隊主音歌手兼吉他手。
*2月24日，羅範椒芬，香港知名政治人物，歷任運輸署署長、教育署署長、教育統籌局局長、教育統籌局常任秘書長、廉政專員。
*3月17日，馮檢基，香港立法會議員，1989至2007年出任民協主席。
*4月14日，曾志偉，著名香港藝人。
*4月18日，沈金康，香港單車代表隊總教練。
*5月8日，劉吳惠蘭，2008至2011年出任商務及經濟發展局局長。
*5月19日，梁耀忠，香港立法會議員。
*5月23日，李家祥，執業會計師，1991至2004年出任香港立法會議員。
*7月21日，張艾嘉，知名華人及香港電影演員。
*10月8日，麥潤壽，香港廣播節目主持人。
*9月11日，餘若薇，香港公民黨主席，2000至2012年出任香港立法會議員。
*11月1日：
**羅致光，民主黨成員、1995至2004年出任香港立法會議員。
*12月6日，歐陽佩珊，資深香港電視演員。
*本年，盧宛茵，資深電視藝員。
*本年，吳天海，九倉副主席、香港有線電視主席。
*本年，任達榮，2007至2010年出任警務處副處長。
*本年，馮兩努，曾任區議員及電視節目主持。
*本年，彭長緯，沙田區議員，民建聯成員。
*本年，霍文，1998至2005年出任香港運輸署署長。
*本年，劉鑾鴻，俗稱「細劉」，利福國際（港交所：1212）董事總經理，華人置業（港交所：127）主席劉鑾雄的胞弟。
*本年，柳玉成，香港泛民人士。
*本年，黃銳林，包浩斯國際控股有限公司（港交所：0483）董事長、行政總裁及創辦人。
*本年，盧奕基，2008至2012年出任香港保安局政治助理。
*本年，麥紹棠，香港商人，中建電訊集團有限公司主席，藝人麥浚龍之父。

**逝世人物**
1月20日，曹善允，84歲，香港律師、政治家和紳商，1929至1937年出任香港立法局議員。
*2月2日，普樂，88歲，御用大律師，1917至1944年出任香港立法局議員。
*6月6日，何高俊，74歲，香港醫生。
*6月26日，黃壽年，香港電影演員。
*9月8日，李子方，61歲，東亞銀行總經理兼創辦人之一。
*10月26日，黎民偉，60歲，香港電影之父，中國電影的早期開拓者之一，中國民主革命家。

**參考資料**
 陳昕 郭志坤：《香港全紀錄》，卷二，香港中華書店，1998。 ISBN 978-962-231-891-5 - 湯開建 蕭國健 陳佳榮：《香港6000年》，麒麟書業有限公司，1998。 ISBN 978-962-232-126-6
斜斑普提魚

斜斑普提魚（學名：Bodianus loxozonus），又稱黑鰭狐鯛，俗名三齒仔、紅娘仔、日本婆仔，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於西太平洋區，包括日本、臺灣、菲律賓、越南、中國南海、越南、印尼、澳洲、庫克群島、新幾內亞、新喀裡多尼亞、關島、東加、馬紹爾群島、馬裡亞納群島、帛琉、密克羅尼西亞、法屬玻里尼西亞。

**深度**
水深3至40公尺。

**特徵**
本魚體長型，側扁。上下頜突出，前側具 4犬齒，上頜每側具一大圓犬齒。頰部與鰓蓋被鱗。尾鰭截形，上下葉鰭條略突出。體呈淡紅褐色，體側有許多條褐色的縱走線，背鰭的第二和第三棘間有一黑色斑點，背鰭末端基底呈黑色，並向後下方延伸至尾柄下緣和尾鰭下葉。臀鰭邊緣及腹鰭黑色。背鰭硬棘12枚、背鰭軟條9至11枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條11至12。體長可達40公分。

**生態**
本魚棲息於水質清澈的珊瑚礁潟湖或沿岸礁區，產分離的浮游性卵。以底棲無脊椎生物為食。

**經濟利用**
為食用性魚類，肉質膠黏美味，適合紅燒，另可做觀賞魚。

**參考文獻**
 臺灣魚類資料庫 date=20160304193340
石高

石高是日本幕府時代用以表示土地生產力的一種制度，又稱石高制，舉凡稅貢、勞務、軍役等對政府的義務皆依據石高的多寡來課徵。江戶時代石高最高的幾位藩主被定義為雄藩。此制度始自1582年豐臣秀吉所實施的太閤檢地，直到明治維新後於1873年（明治六年）所實施的地租改正止。

**簡介**
石高的計算是以公定的土地預估生產量〈石盛〉乘以面積而得的，以石為單位。在土地為主要財富象徵的農業時代，石高就代表了所擁有的財產，而地主與士族階層之下的受薪階層俸祿也沿用石高來表示。
石高又分表高及內高兩種。表高是指幕府所公佈的公定石高，內高則是實際收穫的石高。表高與內高的差距除了會因豐年荒年而不同之外，隨著各地後來開墾發展程度的差異，不少地方的表高與內高也存在著逐漸乖離的現象。另外除少數地中海型氣候〈如瀨戶內海〉的地區外，均無法種植較高產且不吃地力的占城稻，故中間有很大的差異，甚至超過兩倍的產量。另外雜糧、水產、礦產亦計算在內，比如石見銀山就相當五十萬石。
在中國一石米相當於一個成年人一年的食米量，但日本在明治維新地租改正以前一石僅約重二十至三十公斤，因此在軍事上一石也就相當於能夠屯養一個士兵的能力。從這個角度來看，石高的多寡不但是財富的象徵，也可視為領主所能動員的兵力。依照江戶時代的軍役令規定，大名的軍役義務為石高乘以年貢率，因此表高一萬石的大名約有動員兩百五十至三百人兵力的義務。
知行一百石 = 稻穀一百俵 = 現米卅五石 = 二十人扶持 = 金卅五兩 = 銀一百兩 = 銅錢一百貫。若以江戶年代知行取「公四民六」計算，，知行一萬石約徵稻穀四千俵 = 約五十二點五公斤穀乘以四千 = 現米七萬三千五百公斤 = 現米一千四百石 = 八百人扶持〈成人每年食米量〉 = 黃金一千四百兩 = 白銀四千兩 = 銅錢四千貫 = 四百萬枚永樂通寶。扣掉兵役或工役的支出，大名所剩不多。
*一坪田約產稻穀一升，三百坪〈一段，約相當於臺灣的零點一甲田地〉則有三百升稻穀，上等田差不多一百五十升玄米〈一石五斗糙米〉，三石二割引後以一點二石計算，每年一穫，戰國及江戶初期一石等於五十二點五公斤，若戰時完全以米作主食需要一百二十公斤，差不多要二點四石一人的軍糧，再加上扶持兩人以上軍眷〈有些大名實報實銷〉，一名職業足輕最少需要四至五石以上的開銷。一個境內只有上好稻田收入，知行萬石的大名約支配八百三十四公頃〈公頃約相當於臺灣的一甲田地，下田則有一千甲左右〉、成年領民約四千人的私人莊園。十六世紀末日本有耕地一百五十萬町步，每町步約一點二公頃，後因萬曆朝鮮之役，掠奪犁等大量農具，及大量蒙古馬作為使役及改良日本馬之用，十八世紀中葉日本的可耕地已經達三百萬町步〈此時每町步縮小為一公頃左右，數字增加一倍，但面積增加百分之五十左右〉，明治開放鎖國政策，再引進西歐的水利農耕及工業技術。耕地達四百五十萬町步以上。整體石高在三、四百年間倍增一倍多。
*貫高則是每二段〈二分田〉水田徵收五百文〈半俵稻穀、一百二十五枚永樂錢〉、旱田收取一百五十至兩百文；那麼貫高一百貫的蜂須賀正勝家有四百段水田，相當於石高制近五百石；前田利家族貫高兩千的土豪，在織田信長未發跡前，已經相當後來的萬石大名。竹中半兵衛家族則領有六千貫知行，相當後來的三萬石大名。〈前田利家當筆頭赤母衣眾時為五十貫、秀吉當足輕組頭為五十貫、城主時為六百貫。〉
*飲食習慣未改變前，中華民國國軍每人每日配給五百四十克米，每年約一百九十七公斤，另外麵粉五十二點五公斤每年，黃豆十一公斤每年，油鹽碳另計，不含眷屬補助僅供個人部隊裡食用。北韓從一九五七年開始實行糧食配給制。規定一般勞動者的口糧定量為每天七百克，軍人八百克，老人五百克。臺灣民眾食米量由民國七十年的九十九公斤，因飲食習慣改變方下降到九十七年的四十八公斤〈肉類、麵粉類等增加〉，若以現在的標準來看過去說一石是一成年人的食米量來看是不準確的，亦不可能以一石稻穀去屯養一名士兵〈每日低於五百克或每年低於一百八十公斤糧食，熱量不足〉，又不去計算副食與扶持眷補。

**比較**
中世紀歐洲的歐洲封建制度裡，佔人口多數的「有土地農奴」，多半領有三十英畝的農地，相當於十二點五臺甲，約等於石高一百二十五面積土地，與日本的農民兵〈足輕〉同樣負有勞役或兵役的責任。而在日本石高一百二十五則已經是下級武士的待遇，因此比起歐洲騎士而言，日本武士生活非常清苦，有著歐洲農奴的經濟條件卻負有歐洲騎士相同準備武器、裝備和修練武藝的責任。也因此超過九成的下級武士僅能使用以皮、竹、籐為材料的盔甲，和劣質的「束打刀」作為武器裝備。

**日本戰國時代以石高計算的軍役**
二百石級的軍役〈約四十貫文〉：鎧武者一人、槍持一人、馬伕一人、甲冑持一人、小荷駄一人，草履取一人；隨員共六人
*四百石級的軍役〈約八十貫文〉：鎧武者二人、草履取一人、小荷駄二人、甲冑持一人、槍持一人、挾箱持一人、馬伕一人；隨員共九人〈山內一豐在秀吉的長濱城因功被封的等級〉
*五百石級的軍役〈約百貫文〉：鎧武者二人、甲冑持一人、槍持一人、馬伕二人、小荷駄二人、草履取一人、挾箱持一人、立弓一人；隨員共十一人〈蜂須賀正勝在木下藤吉郎還是草履取時的等級，武田晴信曾以一百貫招募素浪人山本勘助〉
*千石級的軍役〈約二百貫文〉：鎧武者五人、立弓一人、鐵砲一人、槍持二人、甲冑持二人、草履取一人、長刀持一人、挾箱持二人、馬伕二人、押足輕一人、沓箱持一人〈主公戰鬥用毛靴箱〉、小荷駄二人；隨員計二十一人。
*五千石級的軍役〈約千貫文〉：騎馬武者五人、五騎的馬伕五人、槍持五人、具足持五人、小者五人、若黨五人、數弓三人、箭箱持二人、鐵砲五人、彈藥箱持二人、槍持十人、手替三人、旗差六人、鎧武者九人、馬印持三人、主公馬的馬伕四人、挾箱持四人、草履取一人、茶弁當持一人〈挑整套茶具〉、坊主一人〈負責泡茶〉、甲冑櫃持四人、立弓一人、手筒一人、長刀持一人、雨具持一人、長持一棹四人〈挑夫〉、沓箱持二人、押足輕四人、小荷駄五人；隨員合計一百零七人。
*一萬石的軍役〈約二千貫文〉：騎馬武者十人、鎧武者十六人、十騎的馬伕十人、若黨十人、槍持十人、具足持十人、手替五人、小者六人、數弓十人、手替三人、鐵砲二十人、手替五人、槍持三十人、手替十二人、旗差九人、宰領一人、立弓二人、手筒二人、手替一人、長刀二人、甲冑櫃持四人、雨具持二人、草履取一人、馬伕六人、沓箱持三人、手替一人、押足軽六人、箭箱持二人、彈藥箱持二人、馬印持三人、宰領一人、小馬印持二人、挾箱持四人、簑箱持〈雨具〉二人、茶弁當一人、坊主一人、長持二倬八人、宰領二人、小荷駄十人；隨員計二百三十五人。〈前田利家家族最早即二千貫等級，真田幸隆最初在武田家同樣這等級〉
以上軍役只會增加不會減少，最低的場合。兵種也可能更動。

**日本江戶時代各大所領別石高**

**另見**
石 (容量單位)

**註釋==
李師道

李師道（CatIdx=L李），高麗人，李氏割據的末任淄青節度使。806年封為檢校左散騎常侍，禦史大夫，權知鄆州事，棄淄靑節度留後。後被部將劉悟發動兵變，斬殺。

**生平**
祖父是遼西高句麗族李正已。淄青（平盧）（今山東一帶）節度使、檢校司徒李納之子，李師古之異母弟，師古嘗說他：「是不更民間疾苦，要令知衣食所從。」父子三人相繼為淄青節度使。李納死後，長子李師古襲位，李師道署知密州。元和元年（806年）閏六月一日，李師古死，其親信高沐、李公度密不發喪，李師道在密州（今山東諸城），為李師古家奴密迎得立，任平盧淄青節度使。後受朝命，知留後，加檢校工部尚書，為副大使。李師道平庸，只聽信蒲大姐、袁七娘等婦流之言。外奉王命，陰結亡叛。元和十年（815年）六月三日拂曉，派刺客殺武元衡於靖安坊東門，又襲殺御史中丞裴度，裴度墮入溝中得活。乘唐發兵攻蔡州（今河南汝南縣）之機，率兵二千抵壽州，假稱助官軍，實援蔡州。暗中派人焚燒河陰轉運院錢帛、糧谷，以援蔡州。
元和十二年（817年），李愬討平淮西節度使吳元濟。元和十三年（818年）李師道、王承宗聞吳元濟敗，大懼，數次上表請赦吳元濟，朝廷不-{準}-。元和十三年（818年）秋，“下制罪狀李師道，令宣武、魏博、義成、武寧、橫海兵共討之”，朝廷挾討平淮西之聲威，發五道兵討淄青，韓弘“自將兵擊李師道，圍曹州（今山東菏澤）”，鄭權破淄青兵於齊州，田弘正破淄青兵於東河。李師道大將劉悟在潭趙駐營，李師道多次催其出戰。
元和十四年（819年）二月，劉悟深夜發動兵變，率兵趨至鄆城西門，守門士兵開城門，眾兵進城，四處放火。李師道對李師古之妻說：“劉悟反矣”，與子李弘方躲入廁所，被搜出。李師道求見劉悟，兵士不許。李弘方對其父說：“不如速死！”劉悟士兵砍下李師道父子首級，傳首京師。

**參考書目**
 《資治通鑑》

**注釋==
點帶普提魚

點帶普提魚（Bodianus leucosticticus），又稱黃斑狐鯛，俗名三齒仔、紅娘仔、日本婆仔，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於印度西太平洋區，包括索馬利亞、莫三比克、模里西斯、留尼旺、塞席爾群島、日本、臺灣、澳洲、菲律賓、中國南海等海域。

**深度**
水深20至30公尺。

**特徵**
本魚體長型，側扁；頭尖，背鰭前方頭部輪廓稍凸。吻長。眼大，上位。體色以橙黃色為底，腹部顏色較淡且略偏黃。頰部與鰓蓋被鱗；下頜少許被鱗；前鰓蓋骨緣裸露；背鰭基與臀鰭基鱗鞘發達。上下頜各二列齒，上下頜前側具 4犬齒，每側具一大圓犬齒。體側自眼後有許多大小不一的紅色斑點及橫斑排列成許多縱帶，通常由紅斑及及紅帶組成的縱帶會交叉出現。背鰭基部處亦有些紅斑，腹其及臀鰭和腹部顏色一致，上無斑點，尾鰭為橙黃色亦無斑點。背鰭硬棘12枚、背鰭軟條10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條12枚。體長可達30公分。

**生態**
本魚棲息在較深的岩礁區，屬肉食性以底棲動物為食。

**經濟利用**
為食用性魚類，皮質帶膠質黏性強，十分美味，小魚亦可作觀賞魚。

**參考文獻**
 臺灣魚類資料庫date=20160304193340
新大嶼山巴士A35線

新大嶼山巴士A35和N35線都是香港新界的專營巴士路線，來往梅窩碼頭和港珠澳大橋香港口岸。

**歷史**
A35線於1998年7月6日隨香港國際機場啟用而投入服務，成為嶼巴首條機場巴士A線以及首條只於離島區內行走的機場巴士A線以及現時唯一一條全數使用單層巴士的機場巴士A線，五日後總站改於暢達路泊街，以配合地面運輸中心巴士總站重組站位，其後又於同年11月1日開辦N35線，提供來往南大嶼山、東湧及機場的通宵巴士服務。
因地理環境關係，A35、N35線和其他嶼南區路線一樣，只使用單層巴士行走，成為現時唯一一條全數使用單層巴士的機場巴士A線。開辦初期，大嶼山巴士特別為該兩線購置了低地臺的丹尼士飛鏢巴士行走，但因行走路線山勢險要，巴士機件急速老化，因此後來該兩線改以高地臺的五十鈴巴士行走，由2009年起再改以高地臺的猛獅巴士行走。
A35線的主要服務對象為嶼南區的居民，以及居住於長洲及坪洲的橫水渡轉乘客，特別是居住於該區飛機機組人員，但實際上A35線乘客是往來東湧新市鎮及嶼南區的乘客及遊客為主。
由2006年9月29日起，A35線提供梅窩至東湧市中心的雙向分段收費，往機場方向於上車時支付往東湧的車費，然後於機場區內下車時補付往機場及東湧的車費差額，同時路線來回程不再經駿運路，改為直接取道觀景路往來國泰城及機場，並與3M線提供聯合班次，但乘客往往因收費問題而刻意等候3M線。
A35線因為大嶼山南部的人口不多，加上各分段收費都比3M線高（由東湧前往長沙或塘福除外），客量始終不足，更錄得每年達500萬港元的虧損。因此，巴士公司由2008年11月16日起，大幅縮減A35線的服務至每天兩邊方向只開固定班次5班，並加強其他來往嶼南及東湧的巴士路線服務作彌補。而N35線客量更是長期不足，一直錄得大額虧損。
隨著東湧道改善工程完成，由2009年2月6日起，來回程改經伯公坳至散石灣一段新建的東湧道新段。由於該兩線來回程需繞經塘福，而東湧道新段的南面入口比之前在長沙的入口明顯向東移，是次改動引致行車時間增加。
隨著長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃推出，令A35線與其他路線之間的收費差距最高擴大至貴13.5倍（$31.1 VS $2）（在2023年調整收費後），進一步使長者及合資格殘疾人士改乘其他交通工具來往梅窩至塘福及東湧至機場（3M/3R/11/11A←→S1/S56/S64/S64X/B6或3M/3R/11/11A→E11/E11A/E21/E22/E22A/E23/E23A/E32/E33/E33P/E36/E36P/E36S/E37/E41/E42，總車費$3.9-$4不等）一帶，令原本客量不足的A35線更雪上加霜。
配合港珠澳大橋於2018年10月24日通車，兩線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，並上調全程及調整分段收費，通宵時段由梅窩至東湧前往東湧至機場均要多付車資。
配合航天城交通總匯於2023年11月26日啟用，由2023年12月17日起，A35線來回程繞經新落成的航天城交通總匯。

**服務時間**
A35
桃紅色字表示該班次繞經東湧市中心，而棕色字表示該班次繞經梅窩舊墟
N35

**收費**
A35
全程：$20（星期一至六）／$32.4（星期日及公眾假期）
梅窩碼頭開
*註：
#括號內為假日收費。
#往大橋香港口岸方向之乘客，於上車時先繳付至東湧車費，下車時再繳付東湧至機場／香港口岸車費。 
大橋香港口岸開
*括號內為假日收費。
N35
全程：$34.2（星期一至六）／$47.9（星期日及公眾假期）
梅窩碼頭開
*註：
#括號內為假日收費。
#於機場或之前下車的乘客，應在登車時先行告知車長目的地，待車長調較八達通收費器至適用車費後再拍卡。
大橋香港口岸開
*註：
#括號內為假日收費。
#於「機場客運大樓」至「赤鱲角南路」登車之乘客，如在「北大嶼山醫院」或之前下車，於上車前應先向車長說明正使用東湧分段，並待車長調校八達通機，乘客核對銀碼正確，然後才拍卡。

**行車路線**
A35
梅窩碼頭開經：梅窩碼頭路、（銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路、）嶼南道（西行）、塘福巴士總站、嶼南道（東行）、東湧道、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東湧市中心巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
斜體字之路段祇限梅窩碼頭開05:30班次駛經。
括號內之路段祇限梅窩碼頭開17:00班次駛經。
大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、東湧市中心巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路、東湧道、嶼南道（西行）、塘福巴士總站、嶼南道（東行）、（銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路）及梅窩碼頭路。
括號內之路段祇限大橋香港口岸開06:15班次駛經。
N35
梅窩碼頭開經：梅窩碼頭路、嶼南道（西行）、塘福巴士總站、嶼南道（東行）、東湧道、松仁路、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、暢達路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、東湧市中心巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路、東湧道、嶼南道（西行）、塘福巴士總站、嶼南道（東行）及梅窩碼頭路。

**沿線車站**
註：
#有 # 號之車站祇限A35線梅窩碼頭開17:00及大橋香港口岸開06:15班次停靠。
#有 & 號之車站祇限A35線梅窩碼頭開05:30班次駛經。
#有 ^ 之車站祇限N35線停靠。
#有 * 之車站祇限A35線停靠。

**路線紀錄**
A35及N35線創下多項紀錄：
#唯一全數採用單層巴士行走的機場路線
#N35線為唯一同時經港珠澳大橋香港口岸及機場後勤區的非NA字頭路線。
#A35線為唯一位於大嶼山區內的A字頭路線
#唯一全數不採用低地臺巴士行走的機場路線

**關連項目**
 香港國際機場#機場巴士Broken anchor|date=2024-04-24|bot=User:Cewbot/log/20201008/configuration|target_link=香港國際機場#機場巴士|reason= 錨點（機場巴士）已被刪除。

**參考**
《香港巴士回顧(2013)》，標題：赤鱲角機場巴士15載，尚線出版，ISBN 9789881648372，52-65頁
*《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，115頁
中胸普提魚

中胸普提魚（學名：Bodianus mesothorax），又稱中胸狐鯛，俗名三齒仔、紅娘仔、日本婆仔、粗鱗沙、三色龍，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於印度西太平洋區，包括索馬利亞、莫三比克、模里西斯、留尼旺、塞席爾群島、日本、臺灣、澳洲、菲律賓、中國南海等海域。

**深度**
水深20~30公尺。

**特徵**
本魚體色和腋斑普提魚相似，但幼魚體色則兩種相差甚多，以灰色為底，上有8個黃色斑點，背鰭和臀鰭的軟條部各有一黑斑。成魚前半部為深棕色至黑色，後半部則為白色至黃色。除胸鰭基底有一黑斑外，身體及各鰭均無其它黑斑。體長型，側扁；頭尖；眼眶前與前鰓蓋被鱗；齒圓錐狀，上下頜前側具 4犬齒。背鰭硬棘12枚、背鰭軟條9~10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條11~12枚。體長可達20公分。

**生態**
本魚常獨自在岩礁或珊瑚礁海域活動，以底棲生物為主食。

**經濟利用**
為觀賞性魚類，體健易飼養，較少食用。

**參考資料**
  臺灣魚類資料庫date=20160304193340
錫克戰爭

歷史上有兩次英國錫克戰爭：
*第一次英國錫克戰爭（1845–1846年）
*第二次英國錫克戰爭（1848–1849年）
安傑洛斯·巴西納斯

安傑洛斯·巴西納斯（Άγγελος Μπασινάς，1月3日），是一名希臘足球運動員，擔任中場，曾代表希臘國家隊上陣100場。

**生平**

**球會**
巴辛拿斯出身希超彭拿典奈高斯，效力長達10年，期間於2004年協助球隊贏得聯賽及盃賽雙料冠軍，2005年夏季因薪酬問題而遭放棄。直到2006年季中才復出加盟西甲皇家馬略卡，協助球隊成功護級，次年更獲得第7位，僅差1分失落參賽歐洲賽的資格，於2008年夏季約滿離隊。巴辛拿斯重返希超加盟AEK雅典，簽約三年，惟球隊在上半季表現失色而沒有競逐冠軍機會，有傳言他在冬季轉會窗重開時離隊。2009年2月2日巴辛拿斯轉投英超球隊樸茨茅夫，簽約18個月。隨著樸茨茅夫因財困及降班英冠，巴辛拿斯與國家隊隊友查列斯迪斯聯袂加盟則升班法甲的阿萊斯，但僅維持兩個月即解約離隊。

**國家隊**
巴辛拿斯是2004年歐洲國家盃希臘奪冠的主力球員，2008年歐洲國家盃仍有入選出賽，可惜希臘隊在小組賽出局衛冕失敗。在薩哥拉基斯（Theodoros Zagorakis）退出國家隊後，巴辛拿斯獲選接任隊長。2009年4月1日在世界盃外圍賽對以色列是巴辛拿斯第100次代表國家隊上陣，亦是第二個達到百次里程碑的希臘國家隊成員。

**榮譽**

**球會**
彭拿典奈高斯- 希臘超級聯賽
** 冠軍：1996年、2004年；- 希臘盃
** 冠軍：2004年；
** 亞軍：1998年、1999年；
樸茨茅夫- 英格蘭足總盃
** 亞軍：2010年；

**國家隊**
希臘國家隊- 歐洲足球錦標賽
** 冠軍：2004年；

**參考資料**

**外部連結**
  巴辛拿斯官方網頁
網絡聊天

網絡聊天（英語：Online chat）指藉助於網絡進行的交流行為，是即時通訊的一種，一般分為一對一聊天（私聊）及多人聊天（群聊）兩種。藉助於即時通訊軟體和聊天網站，網絡聊天將有相同喜好或類似身份的人聚集在一起，其內容也可以有很大的差異，從漫無目的的胡扯，到對專業知識的討論都可以成為網絡聊天的話題。

**常見的聊天軟件**
 AOL即時通訊（AIM）- umitalk- Camfrog- Gadu-Gadu- Google Talk- ICQ- IRC- Jabber- MUD- QQ- Skype- TeamSpeak- Windows Live Messenger- Yahoo! Messenger- Telegram- WeChat- LINE- WhatsApp

**參見**
 群件- 網絡聊天室- 魔法視頻特效
快樂生活王

《快樂生活王》是中國電視公司（中視）的生活資訊節目，主持人是中視新聞主播洪怡惠，原節目名稱為《生活大贏家》；2012年停播。該節目以訪談結合新聞的方式將生活訊息傳達給大眾，標榜將快樂與生活資訊毫不保留地和大家分享。除此之外，節目中會不定時地開放有獎徵答，方式是傳真答題，開放時間至當天12：00截止。洪怡惠以生動活潑的方式在節目中介紹美食或旅遊景點，提供大家在休閒娛樂之際，能夠過個充實又愉快的假期。依據《中視全球資訊網》刊載的節目表，截至2008年6月30日止，該節目已播映260集。
2011年《快樂生活王》錄影一景

**節目內容**
週一：〈飆電影〉（由胡志成主持）：最夯最新電影內容，主持人帶您環遊世界一起飆電影。
*週二：〈藝想空間〉：充滿文藝氣息的節目內容，和觀眾分享國內外大大小小的藝文事件。
*週三：〈快樂生活王〉：想要知道健康新知、觀光旅遊或是特別餐飲，所有生活上相關的大小事務，跟著主持人讓你的生活充滿樂趣與新知。
*週四：〈樂活一週〉（由何勁松、謝明智主持）：介紹較為多元化的生活資訊。

**外部連結**
 節目官方網站- 中視《快樂生活王》官方網站 date=20110906183530 
 錄影來賓網站- 茄子醬網誌 date=20160305045017 - 麗莎姐姐 date=20160304113203 - 陳媽媽素滷味
洞爺丸

洞爺丸（とうやまる）是日本國有鐵道的青函連絡船。

**沉沒**
1954年9月26日，洞爺丸受1954年颱風15號（洞爺丸颱風）吹襲而沉沒，造成全船1337人共有1155人死亡。

**參考文獻**

**相關條目**
 洞爺丸事故- 洞爺丸颱風
鈉長石

鈉長石
鈉長石（Albite）是鈉的鋁硅酸鹽（NaAlSi3O8），為三斜晶系的玻璃狀晶體，一般為無色、白色、黃色、紅色或黑色，是長石的一類。鈉長石為架狀硅酸鹽結構，比重2.62，莫氏硬度為6 - 6.5，其中鈣長石的含量少於10%。
鈉長石是斜長石固溶體系列的鈉質礦物，在偉晶岩和花崗岩中最為常見，1815年首先於瑞典發現。

**參考資料**
  Mindat date=20190925095514 -  Webmineral date=20190925095506 -  Mineral galleries
新英漢詞典

《新英漢詞典》，是文革後期，編輯出版的一部英漢詞典，由復旦大學教授葛傳-{zh-hans:槼; zh-hant:槼;}-主編。1970年，青年助教陸谷孫調入《新英漢詞典》編寫組。
《新英漢詞典（第1版）》於1975年出版。此後，《新英漢詞典》不斷修訂。第二版於1985年問世。2000年，在吳瑩主持下，出版了經過大規模增訂的最新版，就是《新英漢詞典（世紀版）》。2009年高永偉主編的最新版《新英漢詞典（第4版）》出版。
2009年，《》入選中國圖書商報社和中國出版科學研究所聯合主辦評選的“新中國60年中國最具影響力的600本書”。

**參考文獻 ==
1955年香港

==政府**

**成員變動**

**大事記**
1月9日，深水埗長沙灣新村發生大火，焚斃250間。
*1月20日，塔門發生大火，焚斃4人。
*4月11日，一架從北京經香港飛往印尼耶加達的民航包機喀什米爾公主號在香港啟德機場停留期間，被中國國民黨特務成功潛上飛機放置定時炸彈。飛機在接近印尼海岸時爆炸，機上除3名機員生還外，11名乘客及5名機組人員罹難。
*4月14日，一日內發生兩宗慘劇，凌晨一時許，士丹頓街發生塌屋事件，6死27傷。同日下午4時45分，李鄭屋村一間藤器店發生大火，7死1傷。
*5月7日，筲箕灣街市第18號魚枱之夥計殺死同伴。
*5月20日，歐亞混血青年因感情問題扼斃女友。
*6月14日，清水灣道七號墳場附近一輛軍車與一輛私家車相撞，造成一死六傷。大公報, 1955-06-15 第4頁
*6月28日，10人在一間印刷公司飲用豬腳湯後嚴重中毒，9死1傷。
*7月24日，牛潭尾附近的山邊，男子亂斧斬斃婦人。
*8月1日，九龍仔西綏巷89號木屋發生雙屍情殺案，一對男女熟睡中被斬死。香港工商日報, 1955-08-02 第5頁
李鄭屋漢墓出土情形
*8月9日，政府在李鄭屋村興建徙置大廈時，無意發現了一個東漢墓穴，被稱為李鄭屋漢墓。
*8月26日，元朗屏山唐人新村27號李苑發生劫殺案，抗日國軍名將餘程萬被殺。
*8月28日，發生嚴重的山洪暴發事件，一間小學師生及九廣鐵路的員工親屬到大埔滘松仔園遊玩期間遇上大雨，山洪暴漲沖走多人，最後證實共28人喪生。
*10月11日，深水埗青山道473號益豐搪瓷廠1名工會主席被左派工人殺死。香港工商日報, 1955-10-12 第5頁
*11月1日，九龍花墟村木屋區大火，5死20餘傷，災民達6,810人。
*11月4日，新填地街舊樓大火，3人燒死。
*11月12日，新界九龍坑發生九廣鐵路火車撞英軍彗星坦克車的罕見意外，4死20傷。香港年鑑 第九回 (1955年) 火車坦克相撞慘劇 
新界九坑地方。十一月十二日發生撞車慘劇，當時有火車一列經過鐵路公路交叉點，時有英兵駕彗星坦克亦至其地，不知如何，竟爾相撞，結果死四傷二十，車守亦於是役殉職！圖為肇事後情形，彗星坦克緊貼火車之旁，而火車之客廂則互相套住。
*12月17日，筲箕灣木樓發生大火，8死3傷。

**出生人物**
3月18日—陳茂波，香港執業會計師，香港特別行政區立法會議員及第5任財政司司長。
*5月22日—林過雲，香港首個連環殺手,人稱「雨夜屠夫」。
*8月17日—李志源神父
*11月24日—林瑞麟，香港高級公務員，香港特別行政區第5任政務司司長。

**逝世人物**
 3月22日—劉德譜，油麻地小輪創辦人之一。- 4月13日—高可寧，港澳著名鉅商。- 8月27日—餘程萬，抗日國軍名將。

**參考文獻**
 陳昕、郭志坤：《香港全紀錄》，卷二，香港中華書店，1998。 ISBN 978-962-231-891-5 - 湯開建、蕭國健、陳佳榮：《香港6000年》，麒麟書業有限公司，1998。 ISBN 978-962-232-126-6
1957年香港

==政府**

**成員變動**

**大事記**
1月21日，深水埗大坑西大火，焚屋14間，2死2傷。
*2月11日：
**囤積在西伯利亞東面的大片寒流南下，在華南廣泛地區徘徊後進入香港，香港市區錄得氣溫最低為攝氏2.4度，創下香港自1884年有氣溫紀錄以來的2月份市區最低溫度，及歷來全年市區第二低溫記錄（僅次於1893年1月18日所錄得的0.0度），石崗地面更只有0.6度，新界山頭多處降雪，尤以大嶼山最為嚴重，鳳凰山及大東山山頂對落約150米均有積雪，其他山頭植物則披上冰或霜，新界農作物受損失收，大量養殖家禽凍斃，百餘人冒寒在堅尼地城鐘聲泳棚遊冬泳，統計全港共14人在2月11至12日期間的寒流下因體溫過低喪命。澳門市區更跌至接近冰點的0.3度，為當地自1948年1月以來的最低溫，山頂醫院天台結上2釐米厚薄冰，從香港來澳遊客銳減至只有千餘人，入夜後商店均提早關門，市面冷清，寒流下澳門有一人凍斃。
**嚴寒下，香港發生多宗火警，其中赤柱監獄火勢較大，下午5時50分監獄內一個貯存囚犯製作的工藝品之貨倉突然起火，半小時後，4輛滅火車及1架救護車分別由灣仔及中環趕到，晚7時許後火勢受控，惟餘燼導致大量白煙飄浮赤柱半空，至8時多才完全撲滅。
*2月13日，發生廣東道木樓大火，釀成59死10傷慘劇。
*2月20日，聖士提反裡共和臺8號三樓。一對男女不和，男子用東洋刀刺死女子，並將死者從共和臺天台拋落街上。
*3月21日，荃灣華人永遠墳場山泥傾瀉，2工人活埋喪生。
*4月4日，筲箕灣西大街木樓爆炸大火，3死3傷。
*5月21日－5月29日，暴雨成災，25死8失蹤。
*5月25日，兩童在永樂街家中用膳期間中毒斃命。
*5月29日，香港首間電視臺麗的映聲（現稱亞洲電視）啟播，初時為收費電視，1973年12月1日改為免費電視至今。
*6月4日，石硤尾佛堂路35號A木屋發生斬傷母嬰案。
*6月10日，西環押送牛隻時，有一頭牛失去控制狂奔，被警員擊斃。
*6月13日，太子道大火，5死5傷。
*6月23日，4名小童先後溺斃。
姬羅莉亞正面襲港，灣仔有廣告鐵架從大廈屋頂墜下街上，1人受傷
*7月15日，女傭被姦殺，裸屍於半山遮打徑山溝草叢中。
*9月5日，皇后大道西一六三號一幢三層木樓倒塌。
*9月15日，九龍仔大坑東徒置大廈F座發生謀殺案。
*9月22日，颱風姬羅莉亞正面吹襲香港，皇家香港天文臺最後一次由八號風球直接改掛十號風球，亦為11年來首次的十號颱風信號，造成9死100傷，荷蘭貨輪「芝萬捷」號於魔鬼山海面擱淺。
*10月12日，九龍彌敦道邵氏大廈7樓601室發生墮胎命案。
*11月6日，正街大火，4人喪生。
*11月25日，荃灣大屋圍海灘發生情殺案
*12月12日，大埔道巴士撞死2途人。
*12月19日，何文田樂道堂健康院主席林紹明於寓所被殺。香港工商日報, 1957-12-20 第5頁

**出生人物**
5月13日—林鄭月娥，香港第5任行政長官。
*10月13日—餘綺霞，已故TVB藝人（1993年10月15日逝世）。
*12月7日—李家超，香港第6任行政長官。
*（日期不詳）—郭立椿，已故著名復康專家，為全港首批入讀大學的傷殘人士（2021年2月2日逝世）。

**逝世人物**

**參考文獻==
啟德皇家空軍基地

約攝於1945年的啟德皇家空軍基地
啟德皇家空軍基地（RAF Kai Tak）是英屬香港的一個由駐港英軍使用的空軍基地，位於香港九龍啟德機場東側，近觀塘道兩旁一帶。現時僅存位於觀塘道以西九龍灣及觀塘道以東平山的建築群。

**歷史**
英國皇家空軍於1918年成立，於1924年起派駐英屬香港。1927年，香港皇家空軍基地正式啟用，當時範圍比現存的遺址廣泛，包括衙前圍村以南及現時新蒲崗以東也是基地範圍。1934年，為了積極備戰，軍方撥款5萬英鎊改善基地，警察訓練學校亦於同期在基地內成立。1941年12月8日清晨日本發動太平洋戰爭，香港保衛戰爆發，基地隨即遭到日本皇軍由三十多架轟炸機組成的機隊轟炸，英軍飛機在空襲中大多被毀，日軍完全奪得香港領空的制空權。香港日佔時期，該址曾被日軍改作憲兵部。
1945年8月香港重光後，該址恢復作為皇家空軍基地，直到1978年，駐港皇家空軍將駐地遷往石崗皇家空軍基地（即石崗機場）為止。
皇家空軍搬遷後，用地一分為三：西部現為啟晴邨及德朗邨的用地，曾保留作為皇家香港輔助空軍基地，當中的彈藥庫於1983年拆卸及納入機場範圍，其餘部分直至1990年才供啟德機場擴建；另外東部土地多數用作興建啟業邨，於1981年完工。其時由於香港越南船民問題，東部未發展用地在皇家空軍搬離後，旋即改為一個難民營以收容越南船民，當時稱為啟德難民營（又稱新秀難民營），由監獄署（1982年改組成懲教署）管理。1989年港府實施甄別政策，難民營改稱為啟德越南船民離港中心，並轉由民眾安全服務隊管理，及後又改名啟德越南船民轉介中心，直至1998年3月13日關閉。目前，剩餘部分除其中三座營房得以保留外，其餘用地現正重建為綠置居及中學。
相鄰的還有彩虹軍營（Blackdown Barracks），現已拆卸用來興建採頤花園。

**現存歷史建築**
前皇家空軍基地總部大樓
前皇家空軍基地職員宿舍連食堂
前皇家空軍基地總部大樓
總部大樓是香港一級歷史建築，現時為明愛向晴軒的總部。
前皇家空軍基地職員宿舍連食堂
職員宿舍連食堂是香港一級歷史建築，曾用作警隊刑事偵緝學校，並一度打算重建為可提供1,300夥的夾屋屋苑。及後，建築物獲保留，現為香港浸會大學的啟德校園，主要是其視覺藝術學院上課之用。2009年獲得聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎榮譽獎。
前皇家空軍基地職員宿舍第二座
職員宿舍第二座是香港一級歷史建築，現為香港浸會大學的啟德校園低座，主要是視覺藝術學院學生工作間。

**已拆卸建築物**
克拉克樓（拆卸前、新秀大廈時期）
克拉克樓
克拉克樓（Gray Block），於1973年6月2日落成作空軍宿舍用途。其命名特意紀念二戰時期香港空軍上尉H. E. Gray。該樓於1992年4月25日起改為新秀學校為越南船民提供教育，直至難民營關閉為止。大廈曾更名新秀大廈（New Horizons Building）並改作基督教勵行會及僱員再培訓局合辦的培訓中心，後因配合宏照道公屋發展而拆卸。
消防同樂會

**未來發展**
難民營原址將分為兩期重建為綠置居，共設五幢大廈，其中第一期曾命名為「宏業邨」；而第二期在尚未公佈命名時，即被列入綠置居；而新秀大廈及消防同樂會位置，則會重建為滙基書院的新校舍，預計2027年啟用。

**相關條目**
駐港英軍
*英國皇家空軍第28中隊
*石崗機場
*List of Royal Air Force stations

**參考資料**

**外部連結**
   1979.jpgdate=20201025194644  ，照片攝於1979年，從高空俯瞰前皇家空軍啟德基地。版權屬香港公共圖書館所有。
1958年香港

==政府**

**成員變動**

**大事記**
2月27日：「砦城之虎」柯錦誠陳屍九龍城公廁外。
*3月3日：火藥洲海面發生海難，一艘漁船沉沒，6人罹難。
*3月7日：柴灣對開海面領航員陳元墮海失蹤。
*4月22日：九龍城啟德新村木屋區大火，5人喪生。
*5月17日：發生彌敦道平安戲院拆卸中倒塌事件，6死12傷。
*6月3日：錦田村一名村婦被元朗田心村男子非禮，兩村村民於元朗榮華酒家談判，險變成大歐鬥。
*6月18日：九龍城光明街發生謀殺案。
*7月5日：漆鹹道軍人俱樂部發生兇殺案。
*7月23日：大坑蓮花宮街二號有記士多 ，李林因麻雀賭賬惹糾紛，狂性大發用斧頭斬殺彭英才、彭洪才及梁忠三人，兩人死亡。
*9月12日，石硤尾徙置區發生倫常慘案，1男子擲下2名子女，再跳樓而死。
香港工商日報, 1958-09-13  第5頁
*9月15日，
**一名漁民於擔杆山對出海面被一輛武裝船隻擊斃。香港工商日報, 1958-09-16 第6頁
**啟超道劫殺案，3死2傷。
*10月22日，巴域街發生兇殺案。
*10月30日，上海街 392 號至 404 號木樓發生大火，800餘災民無家可歸。
*11月15日，大埔坑下莆村男子殺死義父及義母。
*11月17日，男子於歌連臣角中童教養所企圖逃走，以磚將營警殺死。
*11月26日，九龍城富美新村無門牌木屋發生一屍兩命兇殺案。
*12月22日，時任九龍巴士總經理雷瑞德被3賊入屋持槍行劫。
*配合中環填海，中環天星碼頭和皇后碼頭被搬遷至愛丁堡廣場。

**出生人物**
8月21日、繆騫人，香港前女演員。

**逝世人物**

**參考資料**
 陳昕 郭志坤：《香港全紀錄》，卷二，香港中華書店，1998。 ISBN 978-962-231-891-5 - 湯開建 蕭國健 陳佳榮：《香港6000年》，麒麟書業有限公司，1998。 ISBN 978-962-232-126-6
1941年香港

==大事記**
4月1日，香港首次實施夏令時間，時鐘調快1小時（香港夏令時間比格林威治時間快9小時）。
*4月8日，清晨2時30分威靈頓街懷德里10號2樓發生謀財案，包租婦被同居男子刺傷喉部。大公報, 1941-04-09 第6頁
*4月28日，油蔴地廟街212號二樓私菸格，任職琴童的男子卓林被兩道友以利剪刺斃。
*5月1日，實施官辦清糞，千餘失業私辦清糞夫赴華民司署請願請求當局救濟。大公報, 1941-05-02 第6頁
*6月30日，熱帶氣旋襲港，天文臺懸掛九號風球。
*9月16日，熱帶氣旋襲港，天文臺再次懸掛九號風球。
港督楊慕琦代表英方正式投降，香港主權從此由英國轉入日本手中
*10月1日，因應夏令時間在9月30日結束及冬令時間於當日開始，時鐘調慢30分鐘，當年10月至12月是香港唯一採用比格林威治時間快8小時30分鐘作為冬令時間。
*10月22日，新界荃灣木棉下村草叢發現一南華鐵廠之夥伴林德的屍體，疑被人以刀砍斃。
*11月29日，大埔圓洲仔附面的海面，發現一男屍，屍體下有繩緊繫石頭一塊，疑是遭人謀殺後沉屍滅跡。
*12月8日，日軍入侵英屬香港，香港保衛戰爆發。
*12月25日：
**香港總督楊慕琦宣佈投降，18天保衛戰期間，釀成約4,000名平民喪生、1,679名英軍及692名日軍陣亡。香港進入「三年零八個月」的日治時期。
**日軍聖士提反書院大屠殺，60餘人喪生。

**出生人物**
3月18日: 鄭國江，香港填詞人。
*10月18日：羅石青，香港男演員。
*11月18日: 劉家傑，香港傳媒人及英語導師。
*11月20日：劉榮廣，香港建築師。

**逝世人物**
5月11日—餘東旋, 香港,新加坡及馬來亞商人,餘仁生企業第二代掌舵人。
*7月15日—楊雲史，江東名詩人。
*12月17日?－麥嘯霞，香港粵劇撰曲家、電影導演。所處西半山羅便臣道安華車房遭日軍炮火擊中身亡。 
*12月19日－林庚白，中華民國大陸時期詩人及政治人物。於尖沙咀天文臺道被日軍槍殺。 
*12月19日－羅遜準將，加拿大軍人。香港保衛戰中駐守黃泥涌峽被日軍包圍及戰死。

**參考資料==
澳大利亞—日本海底光纜

澳大利亞－日本海底光纜（Australia-Japan Cable)，簡稱澳日光纜，英文簡寫AJC。是將澳大利亞和日本，經由關島連接起來的海底通信光纜系統，其2001年投入使用。它的最初設計通訊容量為640 Gbit/s，但落成初期僅有80 Gbit/s有效承載容量。2008年4月份，進行了一次帶寬升級，使得有效承載量達到240 Gbit/s。設計容量也同時升至1 Tbit/s（1000 Gbit/s）。後期將會有更多帶寬升級工程，以滿足通訊需求。
澳日光纜通訊網絡採用的是收縮環線設計，使其在澳洲、關島、日本有多個登陸點。其採用了多重路線，使光纜的深度不超過4000米。這種多重路線方式省去了深水光纜的防護罩，擁有比較高的可靠性，因其採用多條路線和陸地中繼站，可減輕設備損壞引起的後果。
澳日光纜擁有以下的訪問界面種類：同步數字體系（STM1、STM4、STM16、STM64標準）、2.5G、直接波長訪問、千兆以太網、萬兆以太網絡。其同時配備了多種安全措施，包括SDH自愈環以及1:n波長冗餘。
澳日光纜在以下地區接觸陸地：
# 日本志摩市
# 日本Maruyama
# 關島Tanguisson
# 關島Tumon Bay
# 澳大利亞悉尼Oxford Falls
# 澳大利亞悉尼Paddington

**參考來源**

**外部鏈接**
  澳大利亞－日本海底光纜官方網站（英文，並基於Flash）-  海底光纜簡圖-  FCC發放的光纜登陸許可 date=20050321160847
天路歷程

《天路歷程》（英語通稱「The Pilgrim's Progress」）是英格蘭基督教作家、佈道家約翰·班揚的著作，於1678年2月出版，是一首基督教的寓言詩（Allegory），後來也被認為是小說。它被認為是最重要的英國文學作品之一，被翻譯成200多種文字。

**創作**
班揚開始創作這本書，是因為他違反英國政府頒佈的而被判入貝德福德郡監獄。有關法案禁止國民參與英國國教以外的聚會。研究班揚生平早期的學者如約翰·布朗相信本書是在他第二次坐牢，即1675年時創作的。但更多的學者如羅傑‧沙羅克（Roger Sharrock）相信是他完成其精神的自傳 Grace Abounding to the Chief of Sinners（中譯《罪人受恩記》、《罪人頭目的赦免》）第一次坐牢時所作的。
上卷於1678年時在倫敦出版，而下卷則於1684年出版；最早的上下卷合訂本於1728年出版。《天路歷程》為史上最廣為人知的宗教寓言文學，並且被廣泛地翻譯至其他語言，賓威廉最早將之意譯成中文版，後來出現更多的譯本。
《天路歷程》首部是靈程經驗的寓意文學。有一「墮落者」，逃出「毀滅之城」，遇十字架，而成了「基督徒」。一路訪尋「天城」，途中遇各種各色的人物（如，智仁勇、心慈、敬虔、無知、善殺、弱質……）、狀況（如失望泥沼、浮華世界、疑惑城等）、危險與各種考驗，戰勝魔王……到達快樂山與天城。）《天路歷程》第二部是姊妹作，也可以說是續篇，是「基督徒」的妻子尋訪天城的歷程。
英文版含十萬八千多字，分作兩部分。每部分是連續的，且沒有分章節。1678年完成首部分後，1679年他獲釋後出版了首部分增潤版。第二部分則於1684年出現。他在首部分所寫的生活分作十一版本，1678－1685年成功出版。1688年次版分作兩個版本，分別於1684年和1686年出版。

**故事大綱**
第一部分：
基督徒負擔著罪惡，開始前往天城——上帝的城市。 傳道者指引基督徒前往小門，他在這裡開始了他的旅程。 
基督徒在路上遇到了頑固和易曲，但頑固拒絕加入他，而易曲在面臨各種困難後離開了這條道路。 
基督徒在痛苦沼澤中奮鬥，但他被幫助所拯救。 基督徒遇到了世俗智者先生，他建議他通過世俗手段解脫他的負擔。 
基督徒到達瞭解經者之家，在那裡他學到了各種屬靈的教訓，並看到了強化他信仰的異象。 
基督徒與魔鬼阿波利恩進行了戰鬥，憑藉代表聖經的聖靈之劍獲得了勝利。 
基督徒進入了死蔭谷，一條充滿危險的陰險之路，但他得到了上帝的保護。 
基督徒到達了美麗的宮殿，他在那裡受到信仰、希望和愛的美德的歡迎和恢復。 
基督徒穿過了令人愉悅的山脈，一個美麗和平的地方，他被警告前面的危險。
第二部分：
基督徒的妻子基督安娜和他們的孩子們踏上了追隨基督徒的路程。
他們受到戰士大心的保護，並幫助他們度過危險的路途。 
他們遇到與基督徒相同的障礙，例如沮喪沼澤、難登之山和死蔭谷。 
基督安娜和她的同伴在基督徒曾經拜訪過的地方受到歡迎，例如解經者的房子、美麗的宮殿和美麗的山脈。 
基督安娜和她的同伴遇到了憐憫，她加入了他們的旅程。 
他們到達了天國之城，在那裡受到天使的歡迎，並與早已到達的基督徒重聚。 
故事以基督徒和他的家人進入天國之城為結束，這是天堂和永生的象徵。

**中譯**
陳平原認為《天路歷程》是「最早介紹到中國的英國長篇小說」。早在1853年，英格蘭長老會的首位宣教士賓惠廉就將《天路歷程》翻譯成了漢語文言文。1865至1866年間，他又將其譯成官話白話文，以擴大讀者群。但當時國語（基於官話方言）並未推行，很多方言地區的人看不懂官話白話文，因此後來該書又出現了閩南話（1853年）、寧波話（1855年）、福州話拼音（1855年）、廣東話（1870年）、上海話（1895年）等版本，部分版本係以文言文版為底本翻譯。
其中粵語白話文的版本由循道會（Wesleyan Missionary Society）的傳教士俾士牧師（Rev. George Piercy, 1829-1913）譯出，其插圖較其他方言/語言版本為多，第一部30幅，第二部28幅，風格頗為一致，均被「中國化」，儘管有少許半中半西的情況，但除了十字架，「基本上看不出所闡釋的是一部英國小說」。
《天路歷程》漢譯對韓國、日本後來翻譯該作產生了深遠的影響，韓譯本、日譯本《》的譯名均取自漢譯本。
下面是原文和當時的文言文、官話白話文、粵語白話文3個版本的卷一開頭部分的對照：
*註：中文原文使用舊式句讀點（。），此處一律改作新式標點。
時至今日，《天路歷程》仍然有很多中譯本，但上述的各方言版本皆已絕版。

**參考文獻**

**外部連結**
   Pilgrim's Progress (濃縮及有附圖)-  Pilgrim's Progressdate=20060629003846  (聲音版)-  天路歷程角色研究 (聲音版)-  天路歷程意見date=20080625023418  (PDF格式)
魔鬼山炮臺

魔鬼山碉堡遺跡 
山上的歌賦炮臺遺跡，對面海有頂幕處是鯉魚門炮臺，即現在的香港海防博物館。
魔鬼山炮臺（Devil's Peak Battery，是香港昔日一個炮臺，位於九龍油塘魔鬼山（該山因此炮臺而亦被稱為「炮臺山」）上。魔鬼山炮臺由魔鬼山碉堡（魔鬼山要塞）、歌賦炮臺（哥富炮臺）及砵甸乍炮臺組成。

**歷史**
英國人看中魔鬼山扼守維多利亞港東面入口鯉魚門，便於該處興建一系列的軍事設施，包括炮臺、交通壕、火藥庫及碉堡等。這些建築於1902年落成啟用，當中包括歌賦炮臺的兩座6吋炮（1909年將其中一座擴大為9.2吋炮）及砵甸乍炮臺兩座9.2吋炮。然而，由於1930年代後期，英軍將防衛策略改為固守香港島，歌賦炮臺的一門6吋海防炮於1910年移走，魔鬼山其餘三門9.2吋口徑海防炮亦先後於1935年至1939年轉移到香港島的赤柱及鶴咀。
在1941年12月8日爆發的香港保衛戰，日軍循陸路從新界北部進攻醉酒灣防線及城門谷的一帶，而且日軍在12月11日已經越過防線，英軍於12日撤退到香港島。魔鬼山炮臺對阻擊日軍入侵九龍並沒有發揮很大的作用，但當英軍撤退香港島時仍有穩住退路的角色，是英軍在維多利亞港北岸的最後一個據點p=198-200，直至13日清晨全數英軍渡海退守香港島。日軍佔領炮臺後，魔鬼山成為日軍登陸香港島的其中一個根據地。炮臺於戰後被棄用，成為軍事遺跡。

**現況**
魔鬼山炮臺及碉堡遺址長期無人管理，有不少地方被人破壞及非法改建已變得面目全非。觀塘區議會在2007年為遺蹟進行了改善工程，加建通道及用鐵絲網圍起部分損壞的地方。但是有關工程並未對遺蹟進行有系統的修復，反而對原來的結構造成了不可復原的破壞，反映香港政府對歴史建築欠缺重視。
2007年改善工程對戰時遺跡造成破壞的圖片集：
File:Trench to Devil's Peak Fort.JPG|原本通往魔鬼山碉堡的戰壕被新建的通道破壞
File:Devil's Peak Redoubt entrance.JPG|原碉堡的入口被拆毀
File:Devil's Peak Redoubt 03.JPG|原碉堡兩段式的防禦通道被填平
File:Devil's Peak Redoubt 02.JPG|改建工程對原碉堡結構做成破壞
File:Devil's Peak Redoubt.JPG|原碉堡廚房被填，更在遺跡頂部加建平臺
File:Devil's Peak Redoubt 01.JPG|非法加建在碉堡上的旗杆

**參見**
魔鬼山
*摩星嶺要塞
*黃麻角炮臺
*赤柱炮臺
*赤柱軍營

**參考資料==
紫禁城的黃昏

《紫禁城的黃昏》（Twilight in the Forbidden City）是-{zh:莊士敦;zh-hans:莊士敦;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-關於清末皇帝宣統帝溥儀的回憶錄，共486頁。
-{zh-hans:莊士敦;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-是宣統的老師，也見證了20世紀20至30年代的動蕩時期。他的觀點和現在很多人的觀點相異。他亦是倫敦大學中文教授和英國駐威海衛專員。

**總覽**
溥儀於1931年為此書作序，他寫道：“倉皇顛沛之際，唯莊士敦知之最詳。今乃能秉筆記其所歷，多他人所不及知者。”莊士敦在本書扉頁上特意寫道，“謹以此書獻給溥儀皇帝陛下。”
-{zh-hans:約翰斯頓;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-提供了辛亥革命前，清朝最後的日子的傳聞。他在革命當中認識很多人和清朝政治結構的歷史意義，特別是內務府。對慈禧太后和政府要員而言，他的可用之處甚少。
此書充滿清末民初整段時期的歷史，和中國末代皇帝的非獨家照片。後者之影響可能是《末代皇帝》這套電影的基礎。溥儀被質押蘇聯期間，蘇聯官方根據此書線索對他進行問訊。據毛澤東英文教師章含之回憶，當年他們練習英文文法時，本書亦在參考書之列。

**出版**
Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Victor Gollancz Ltd., 1934, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Oxford University Press, 1985, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Soul Care Publishing, 2008, 488 頁，附未出版之章節
*莊士敦（秦仲龢翻譯），紫禁城的黃昏，躍昇，1988年，383頁，ISBN 9576301009，臺灣出版 
*Reginald F. Johnston. 莊士敦，陳時傳譯。紫禁城的黃昏，博雅書屋，2009年，448頁，ISBN 9789866614262。臺灣出版
*莊士敦（耿沫譯），暮色紫禁城:洋帝師眼中的溥儀與近代中國，2011年，328頁，華文出版社。中國大陸出版
分類:溥儀題材作品
蓋茲卡·門迭塔

蓋茲卡·門迭塔·扎巴拉（Gaizka Mendieta Zabala，catidx=Mendieta, Gaizka），是一名西班牙足球運動員，擔任中場。

**生平**

**球會**
文迪達早在18歲時已被西甲爭標分子巴倫西亞簽入，為後備隊一員。1993年6月13日他第一次上陣正式賽事。在1995-96年球季時，已是球會的絕對主力。此後球會成績甚佳，作為中場核心兼西班牙足球界少數良將之一的文迪達，逐漸引人注目。2000年和2001年球會兩次打入歐聯決賽贏得亞軍，文迪達於該年兩次被評為年度「歐洲最佳中場球員」。
2001年夏天文迪達以4800萬歐元（當時約值2890萬英鎊）的高價轉會意甲球會拉齊奧。該年最高轉會紀錄為齊達內7600萬歐元轉會皇家馬德里，和意大利著名門將保方的5200萬歐元轉會費，惟是次轉會是該年西班牙最高身價的球員，還超過了一年後轉會的世界足球先生羅納爾多的3900萬歐元。
可是文迪達卻從此一蹶不振，在新球會未能適應，表現長期平平，僅一年已被租借回西班牙巴塞羅那，其後又被借到英超中游球會米杜士堡，至2004年才正式轉至該會。
在英超文迪達偶爾會有出色的傳球，始終因傷病等原因，無法坐穩正選。隨著年事已高，他終於在四年合約期滿後，於2008年6月被釋放為自由球員。

**國家隊**
文迪達早已於1996年代表西班牙青年軍出戰1996年歐洲國家青年盃，並出席1996年亞特蘭大奧運會。1999年他正式被選入國家隊。由於當時西班牙良將寥寥，文迪達只能隨國家隊打入次圈。不久由於轉戰意甲後狀態一沉不起，文迪達在出席了2002年世界盃後已再沒入選國家隊。

**外部鏈接**
  職業生涯數據統計 date=20090129224316 
category:西班牙足球運動員
延嗣寧國

延嗣寧國（1049年）或作寧國，是西夏毅宗李諒祚的第一個年號，共計1年。

**改元**
1049年——改元延嗣寧國。
*1050年——改元天祐垂聖。

**紀年對照表**

**同期存在的其他政權年號**
中國
**皇祐（1049年－1054年）：宋—宋仁宗趙禎之年號
**景瑞（1049年－1052年）：北宋時期—儂智高之年號
**重熙（1032年－1055年）：契丹—遼興宗耶律宗真之年號
**保安（1045年－1052年）：大理—段思廉之年號
*越南
**天感聖武（1044年－1049年）：李朝—李佛瑪之年號
**崇興大寶（1049年－1054年）：李朝—李佛瑪之年號
*日本
**永承（1046年－1052年）: 後冷泉天皇之年號

**參考資料**

**深入閱讀**
id=ISBN 7101025129
*archive-url=https://web.archive.org/web/20070825002742/http://www.eastasia.ntu.edu.tw/chinese/05_a04.htm
*archive-url=https://web.archive.org/web/20211209150023/https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/dspace/bitstream/2433/247949/1/shirin_018_3_420.pdf
*archive-url=https://web.archive.org/web/20211218133522/https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/dspace/bitstream/2433/247970/1/shirin_018_4_657.pdf

**參看**
中國年號索引
尖頭普提魚

尖頭普提魚（學名：Bodianus oxycephalus），又稱尖頭狐鯛，俗名三齒仔、紅娘仔、日本婆仔、黑點龍，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於西太平洋區，包括日本、臺灣、菲律賓等海域。

**深度**
水深3至40公尺。

**特徵**
本魚體長型，側扁；頭尖，吻略延長，但不形成管狀；背鰭前方頭部輪廓稍凸。眼大，上位。上下頜各二列齒。前鰓蓋骨緣裸露；背鰭基與臀鰭基鱗鞘發達。尾鰭成截形但上下不對稱，上葉突出而下葉則圓鈍不突出。魚體呈橘紅色，下半部顏色較淡且偏黃色，魚鰭為紅黃色，在背鰭第六和第十硬棘有一明顯黑色橫斑。體長可達60公分。

**生態**
本魚棲息於熱帶、亞熱帶的珊瑚礁及岩礁區，性情兇猛，以底棲無脊椎生物為食。

**經濟利用**
為肉質鮮美的上好食用魚類。肉質帶膠，適合紅燒。

**參考文獻**
 臺灣魚類資料庫 date=20160304193340
劉悟

劉悟（catIdx=L劉），範陽（今北京、保定一帶）人。唐朝平盧節度使李師道部將，後發動兵變殺師道，投降朝廷，封為昭義節度使。

**簡介**
祖父劉客奴，曾任平盧節度使，並受賜名劉正臣，後被徐歸道所害。父劉逸海，任燕州司馬。劉悟少有勇力，效力叔父，宣武軍的劉逸準麾下，卻監守自盜逸準在洛邑庫房中的幾百萬銅錢，畏罪潛逃。
劉悟投奔平盧節度使李師古，師古見劉悟的面相，曰：“以後必定會顯貴，但是敗壞我家的，也是這個人啊。”授劉悟為都知兵馬使兼監察御史。師古死後，弟李師道繼為節度使。
元和十三年（818年）秋，朝廷“下制罪狀李師道，令宣武、魏博、義成、武寧、橫海兵共討之”，官軍挾討平淮西之聲威，發五道兵討淄青，一路勢如破竹。劉悟在潭趙駐營，抵抗田弘正，大將夏侯澄等戰死（《資治通鑑》中則說被田弘正所擒），軍中謠傳劉悟當為大帥，李師道疑劉悟背叛，有點打算謀殺劉悟。劉悟召集大將曰：「魏博田弘正兵力強大，我們出戰必敗，不出戰就被殺死。現在天子想要誅殺的人，就是李司空（指李師道）一個人而已，我跟你各位都被李司空拖累當替死鬼了。為何不殺其來使，整理軍備以取下鄆城，立下大功，把危亡轉為富貴呢？」
元和十四年（819年）二月，劉悟深夜發動兵變，率兵趨至鄆城西門，守門士兵開城門，眾兵進城，四處放火。李師道對李師古之妻說：“劉悟反矣”，與子李弘方躲入廁所，被搜出。李師道求見劉悟，兵士不許。劉悟命士兵砍下李師道父子首級，向田弘正投降，朝廷封劉悟為檢校工部尚書、兼御史大夫、節制鄭滑（義成節度使）。
後轉任昭義節度使，移鎮潞州（今山西長治），穆宗時，監軍宦官劉承偕多次汙辱劉悟，又縱其屬下亂法，暗與磁州刺史張汶綁架劉悟，劉悟窺破陰謀，令士兵殺張汶，擅囚劉承偕，後由朝廷出面，下詔流放承偕至遠州，劉悟才釋出承偕，上表謝恩。事後劉悟加檢校司徒及同平章事。
後期劉悟縱恣，割據一方。敬宗寶曆元年（825年）九月病卒，年四十四，被追贈為太尉。其子劉從諫被擁立。

**延伸閱讀**


**參考書目**
 《資治通鑑》卷第二百四十二
九龍巴士17線

九龍巴士17線是香港九龍的一條巴士路線，來往觀塘（裕民坊）及何文田（愛民邨），途經牛頭角、九龍灣、新蒲崗、九龍城、馬頭圍等地方。

**歷史**
1975年10月1日：本線投入服務，往返觀塘（裕民坊）及愛民，並途經常盛街，以取代16線於何文田的服務。
*1982年7月24日：遷往新落成的觀塘（月華街）巴士總站，以舒緩觀塘（裕民坊）巴士總站的擠迫情況。
*1989年10月10日：引入高載客量的三軸巴士行走。同日起，因為常富街的路面限制，來回程不再繞經該處。
*1990年6月15日：由於何文田邨居民強烈不滿本線不繞經何文田邨內，所以來回程恢復駛經常富街，同時亦恢復以兩軸巴士行走。
*1999年8月16日：加開空調特別班次217P，以提升服務質素及載客量，但袛在平日繁忙時間提供服務，走線與本線大致相同。但由於217P線使用的11米空調巴士過長，所以不駛經常富街。
*2002年4月26日：本線改為全線空調服務，217P線於同日起取消。
*2003年6月29日：新何文田巴士總站啟用，常富街亦不能通往常盛街。本線往觀塘方向途經新總站；往愛民方向不再駛經常富街，改於何文田邨景文樓設站。
*2009年8月9日：配合觀塘市中心重建項目，由觀塘（月華街）巴士總站遷回觀塘（裕民坊）巴士總站。
*2014年11月30日：為配合現有的觀塘（裕民坊）巴士總站永久關閉，本線遷往設於同仁街及裕民坊交界的臨時巴士總站，同時取消往愛民方向的裕民坊分站。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向的採頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
*2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往觀塘方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「採頤花園」站。
*2021年4月2日：本線總站由觀塘（裕民坊）遷往裕民坊公共運輸交匯處。
*2021年7月1日：往觀塘方向「採頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。

**服務時間及班次**
特別班次
*星期一至五上課日：
**九龍灣站 → 愛民：07:00、07:10、07:15、07:20
**麗晶花園 → 愛民：07:10
特別班次星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務

**收費**
全程：$6.4

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：
*17往觀塘（裕民坊） → 85、85A或85X往沙田、98、98A或296A往將軍澳
*85、85A、85B往九龍城碼頭、85X/S往紅磡碼頭、98、98A或296A往牛頭角站 → 17往愛民

**使用車輛**
現時本線使用13輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

**行車路線**
17路線的走線圖
觀塘（裕民坊）開經：物華街、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭湧道、馬頭圍道、天光道、常盛街、佛光街、忠孝街、孝民街及忠孝街。
愛民開經：忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、常盛街、天光道、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、觀塘道、康寧道及物華街。

**沿線車站**
帶#者為特別班次之起點。

**客量**
17線是來往何文田及九龍東的唯一直達巴士路線，加上途經多個學校區，因此客量甚高。

**參考資料**
 681巴士總站 九巴17線 date=20190917143328 - 九巴路線掛牌表 date=20191017034729 - date = 2001年11月
*郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

**外部連結**
 九巴17線 date=20220328095805 - 九巴17線詳細時間表 date=20200814211748
顧應昌

顧應昌（Anthony Y. C. Koo，6月6日），中華民國經濟學家。

**生平**
1940年畢業於上海聖約翰大學，隨後留學美國，1941年獲得伊利諾大學碩士學位，1946年獲得哈佛大學博士學位。1945年擔任中華民國駐聯合國代表團成員，1946年至1949年擔任駐遠東委員會代表團成員暨技術參事，1949年擔任駐糧食及農業組織代表團成員暨顧問。1958年至1964年擔任密西根州立大學經濟學教授，1964年至1967年間擔任密西根大學經濟學教授。1967年至1990年回到密西根州立大學擔任經濟學教授，現為經濟學榮譽退休教授。
他曾經於1956年獲得密西根州立大學「卓越教師獎」，1968年獲選為中央研究院院士，1976年獲得密西根州立大學「卓越教職員獎」，1997年獲得密西根州立大學「名譽校友獎」。

**參考資料**
 中央研究院 顧應昌院士基本資料
Drama90

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Drama90為亞洲電視本港臺於黃金時段播放的劇集系列，是「生生不息 早春3月3」新排陣中的成員。由2008年3月3日起，只要劇集連廣告播放時間共90分鐘，就會在劇集名稱前加上Drama90字樣。直到另一新排陣「春日花火 愈戰愈強」後，此稱號仍繼續使用。
相隔2008年最後一套Drama90劇集《王與我》播出的七個月後，Drama90才被重新使用。

**Drama90劇集列表 ==
王兆振

王兆振（catIdx=W王），電子物理學家，1936年畢業於國立交通大學 (上海) 電機系，隨後留學美國，1938年獲得哈佛大學電子物理碩士學位，1940年獲得科學博士學位。1940年至1945年擔任RCA及西屋電子公司微波電子研究工程師，隨後歷任史拜禮公司電子首席研究員、電子光學研究部主任、布魯克林理工學院（紐約大學坦登工程學院的前身）兼任教授，1957年至1973年擔任康乃爾大學講座教授，1973年至1978年擔任工業技術研究院首任董事長及院長。晚年居於美國馬裡蘭州查維蔡斯。 
他的專長為應用物理學、工程科學、物理，曾經於1957年獲選為IEEE Fellow，1960年至1961年獲選為康乃爾大學Victor Emmanuel 卓越教授，1961年獲選為AAAS Fellow，同年獲得「長島七學院聯合會成就獎」，1962年獲得美洲中國工程師學會大紐約區分會成就獎，1968年獲選為中央研究院院士。

**參考資料**
 中央研究院 王兆振院士基本資料- 王兆振院士與世長辭- 國立交通大學紀念網頁 date=20140416192135
2008年夏季奧林匹克運動會敘利亞代表團

2008年夏季奧林匹克運動會敘利亞代表團參加2008年8月8日至8月24日在中國北京舉行的第29屆夏季奧運會。
陳澄雄

陳澄雄（8月26日），男，宜蘭人，臺灣作曲家、指揮家。

**早年**
1957年進入國立臺灣藝術專科學校（今國立臺灣藝術大學）就讀，隨蕭而化學習作曲。畢業後，留學奧地利學習作曲和指揮。

**職業生涯**
1968年返臺，曾執教於藝專母校、中國文化學院、東海大學、實踐家政專科學校（今實踐大學）等，1984年出任臺北市立國樂團團長，1991年任臺灣省立交響樂團團長，2003年卸任。

**參考資料 ==
NBA總抄截榜

本列表統計的是國家籃球協會（NBA）球員個人職業生涯例行賽抄截總和，NBA球員在其它聯賽（如ABA）中的數據並不包括在內。
排名第1: 約翰·斯托克頓排名第2： 克里斯• 保羅
傑生• 基德

**NBA總抄截榜**

**註腳==
233

233在十進制中，是232與234之間的自然數。

**數學性質**
 馬爾可夫方程的一個解- 23、233、2333、23333都是質數，但是233333不是質數
*11個連續質數和（5+7+11+13+17+19+23+29+31+37+41）

**地理**
臺灣新北市烏來區的郵遞區號為233

**中國網絡用語**
在中國網絡上表示“捶地大笑”，起源自貓撲論壇的第233號表情符號。等價日本網絡上的連續“w”，多用於彈幕視頻網站和網絡論壇中。

**紀年**
西元233年和前233年

**參考資料==
九龍巴士14線

九龍巴士14線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往鯉魚門邨及中港碼頭。

**歷史**
1967年9月24日：本線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭，是香港首條「半直通路線」。
*1968年初期：本線總站遷往欣榮街（現時總站的位置附近）。
*1973年9月16日：本線總站由欣榮街遷往新落成、位於高朗道的油塘（高超道）巴士總站。
*1982年8月8日：本線取消「半直通路線」模式運作，於牛頭角勵業街至九龍城間加設車站。
*1989年12月10日：本線總站由佐敦道碼頭遷往新落成的中港城公共運輸交匯處，來回程改經廣東道，方便九龍東和九龍城區的居民接駁過境航線及往來尖沙咀西部。
*1992年10月29日：增派空調巴士行走。
*1995年12月7日：因高俊苑入夥及油塘邨進行重建，本線來回程改經高超道北段。
*1998年6月22日：本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。往九龍站方向改經D11路、SR7路及站內通道；往油塘方向途經站內通道、臨時連接路、D12路、P1路、SR4路及廣東道返回原線。
*1998年11月1日：沿線乘客投訴本線改往九龍站後，沒有替代路線前往中港城一帶，故於當日起由九龍站遷回中港城公共運輸交匯處，不再途經九龍站。
*1998年11月30日：油塘（高超道）巴士總站與高超道邨進行重建需要永久封閉，本線總站遷往高超道北行近高怡邨。
*1999年9月15日：本線總站由高怡邨遷往欣榮街臨時巴士總站，待正式總站落成後再作搬遷。
*2011年9月10日：提升至全空調服務。
*2012年7月2日：油塘總站遷至大本型地下的油塘公共運輸交匯處。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2016年5月15日：油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處。
*2018年5月5日：往油塘方向改經觀塘道行車隧道，不停觀塘站總站。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$7.5
*採頤花園往中港碼頭／九龍灣站往鯉魚門邨：$6.4
*觀塘市中心往鯉魚門邨：$5.0

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
14←→98、98A、296A，次程可獲$4.2折扣優惠：
*14往鯉魚門邨 → 98、98A或296A往將軍澳
*98、98A或296A往觀塘 → 14往中港碼頭
14←→2A、6D，次程可獲$4.2折扣優惠：
*14往中港碼頭 → 2A或6D往美孚
*2A往樂華或6D往牛頭角 → 14往鯉魚門邨
14 ↔ 14S，次程可獲$1折扣優惠：
*14往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場
*14S往油塘 → 14往中港碼頭

**使用車輛**
現時本線及14X線合共獲派14輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

**行車路線**
鯉魚門邨開經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭湧道、馬頭圍道、漆鹹道北、漆鹹道南、加士居道、佐敦道及廣東道。

中港碼頭開經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆鹹道南、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道及欣榮街。

**沿線車站**
14路線的走線圖

**客量**
自港鐵油塘站於2002年啟用後，油塘來往佐敦乘搭港鐵較快捷，此路線客源改以流水客為主，加上與多條班次頻密的路線重疊，以及有14X提供特快前往佐敦的服務，導致客量只屬一般。

**參考資料及注釋**
 date = 2001年11月
*郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
*九龍區巴士路線與社區發展，中華書局（香港），ISBN 9789888263059，p.258
*《巴士路線發展綱要1》，ISBN 9628414712008，p.99

**外部連結**
九巴- 九龍巴士14線 date=20160820035420 
其他- 681巴士總站－九龍巴士14線 date=20160305033813 - Hong Kong Bus KMB ATENU1550 @ 14 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 鯉魚門邨 - 中港碼頭
切爾諾戈爾斯克

切爾諾戈爾斯克（Черного́рск）是俄羅斯哈卡斯共和國的一個鎮，始建於1936年，海拔高度260米，人口73,077人（2002年）。
在蘇聯時期，有個古拉格勞改營就位於這裡。
鄭鴻逵

鄭鴻逵（catIdx=Zheng鄭），原名芝鳳（另據錢海嶽《南明史》，原名芝彪），考取武舉人時，改名鴻逵。字曰漸，又字聖儀，號羽公。原為明朝官員，後來追隨鄭成功抗清。鄭芝龍之弟，排行第四，鄭成功的叔父。

**生平**

**擁立隆武帝**
崇禎十三年（1640年）考取武進士，擔任錦衣衛都指揮使。崇禎十七年（1644年）弘光帝，派他前往鎮江防範清軍，擔任鎮江總兵、鎮海將軍。弘光元年（1645年）鄭鴻逵得知清軍渡過長江，退往福建，中途於杭州遇見唐王朱聿鍵，一起回到福建。鄭鴻逵打算以朱聿鍵繼任南明皇帝，許多大臣認為應該先擊敗清軍，再考慮即位之事；鄭鴻逵表示不快點即位，會有其他人先行稱帝。朱聿鍵因此被擁立為皇帝（隆武帝），鄭鴻逵也因這項功勞，受封定虜侯，後來晉升定國公。
不久，隆武帝命令鄭鴻逵前往浙江進攻清軍，鄭鴻逵離開仙霞關沒多遠，就以等待補給為理由，不繼續進軍。隆武二年（1646年）正月，因鄭鴻逵軍從浙江江山退回福建，隆武帝怒責鄭鴻逵「始則境內坐糜，今復信訛撤轉，不但天下何觀，抑且萬世遺恥，未有不能守於關外而能守於關內者」，下詔由太師降為少師。魯王朱以海政權被清軍擊敗，鄭鴻逵撤退，清軍因此佔領仙霞關。隆武帝得知消息，撤銷鄭鴻逵的爵位。十一月，鄭芝龍決定投靠清朝，準備前往福州和貝勒博洛見面，鄭鴻逵勸說鄭芝龍退往海上，鄭芝龍不接受。鄭鴻逵只好率軍前往金門，同時為避免鄭成功遭鄭芝龍挾持，鄭鴻逵暗中將他放走。

**繼續反清**
永曆元年（1647年）和鄭成功一起圍攻泉州，但是清援軍抵達，只得放棄圍城，鄭鴻逵返回白沙（在安海鎮）。明年，前往佔領揭陽。
永曆五年（1651年）鄭成功前往廣州救援永曆帝，鄭鴻逵返回廈門防守，遭遇清提督馬得功攻陷廈門，鄭鴻逵率軍阻截馬得功後路。馬得功以鄭鴻逵母親的性命要脅，因此鄭鴻逵放走馬得功。鄭成功得知消息，嚴厲責備他，鄭鴻逵於是隱居在白沙。

**晚年**
永曆八年（1654年）五月，清朝決定和鄭成功和談，並策封鄭鴻逵當奉化伯，並留任總兵。鄭芝龍希望鄭鴻逵出面勸說鄭成功，接受清朝開出的條件，鄭鴻逵認為鄭成功抗清意志堅決，不可能說服；自己有腳病，也無心做官，婉拒鄭芝龍的請求。
永曆十年（1656年）清軍進攻白沙，鄭鴻逵退往金門。
永曆十一年（1657年），在金門去世，享年45虛歲。
永曆十二年（1658年），永曆帝在不知道鄭鴻逵死訊的情況下，封鄭鴻逵為真定王。

**作品**
《及春堂集》，收錄鄭鴻奎詩作品一百二十首

**逸事**
鄭鴻逵準備前往浙江進攻清軍，隆武帝舉行祭典為他送行。當隆武授黃鉞給鄭鴻逵時，突然颳起一陣風，將臺上的匾額吹掉，鉞柄因此被砸成兩半，朱元璋的神位也被吹倒；鄭鴻逵騎馬出發時，馬居然跌倒。這些事都被當作是不祥的預兆。
*鄭鴻逵在揭陽時，發現港口的水底發出光芒，派人潛水下去看，原來是一尊大炮，上面刻有歐洲文字。這大炮可以裝重24斤的炮彈，射程可達4、5裡，只要祈禱必定擊中目標。鄭鴻逵用這尊大炮摧毀不少敵軍的要塞，當時的人認為這尊大炮是神物。

**注釋**

**參考資料**
邵廷采《東南紀事·卷十二·鄭鴻逵》
*徐鼒《小腆紀傳·卷三十八·朱成功》

**參見**
鄭芝龍
*鄭成功
薩彥諾戈爾斯克

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薩彥諾戈爾斯克（俄語：Саяного́рск）是俄羅斯哈卡斯共和國的一個鎮，人口44,872人（2021年）。
薩彥諾戈爾斯克擁有世界最大的鍊鋁廠之一和俄羅斯最大、世界第三的水電大壩。
索爾斯克

索爾斯克（俄語：Сорск）是俄羅斯哈卡斯共和國的一個鎮，距離共和國首府阿巴坎145公里，2002年時人口為13,313人。
索爾斯克始於1940年代，1966年建鎮。