中國鐵路北京局集團

中國鐵路北京局集團有限公司，原名北京鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司，管轄範圍包括北京、天津兩個直轄市和河北省的鐵路，以及山東、河南、山西省的少部分地區。至2007年末，北京鐵路局管理的線路總延展長度為7721.4公里，營業里程4,688.1公里，轄有15條鐵路幹線和車站484個。

**沿革**
北京鐵路局科研（計量）所
北京供電段
HXD3D型“毛澤東號”機車在北京站；毛澤東號機車自1949年3月21日以來一直配屬豐臺機務段
京廣高速鐵路上運行的30對以上列車（如圖中由漢口開往北京西的G520次）的客運任務由京局石家莊客運段負責
北京車輛段
人民鐵道報|date=2016-05-31|accessdate=2016-06-07|archive-date=2016-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160813221256/http://www.peoplerail.com/rail/show-456-272024-1.html|dead-url=no
1945年中國抗日戰爭勝利後，為中華民國交通部平津區鐵路管理局，下設天津分局、張家口分局。1949年1月平津戰役後，接收組建“中國人民革命軍事委員會鐵道部平津鐵路管理局”，同年5月平津鐵路管理局遷至天津，9月改稱天津鐵路管理局382。
1951年9月1日，天津鐵路管理局和太原鐵路管理局合併52。1953年1月1日，天津鐵路管理局分為太原、北京、天津三個管理局53；1956年1月1日，京、津兩局合併57。
1993年，北京鐵路局進行了工商登記。
2005年分拆出太原鐵路局，原北京鐵路局管轄的山西省內鐵路網轉交太原鐵路局管轄。
在“2007中國企業500強排行榜”中，北京鐵路局排名第87位，比上一年下跌了9名。北京鐵路局官網域名「036」，來源於1970年代一位優秀服務員的胸牌號。
2017年4月，中國鐵路總公司與中國中鐵轄下中鐵二院、中鐵國際及北京鐵路局合組財團，獲準進入競投加利福尼亞高速鐵路民間興建營運後轉移模式營運權第二階段招標，但最後由德國鐵路為首財團中標。
2017年11月4日，經國家工商行政管理總局核准，北京鐵路局同其他10個鐵路局名稱變更為中國鐵路北京局集團有限公司（(國)名稱變核內字2017第5280號）。
2017年11月15日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路北京局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路北京局集團有限公司仍為中國鐵路總公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本由原先的2144.07539億元變更為2489.5969億元人民幣，經營範圍不變。
2017年11月19日，中國鐵路北京局集團有限公司正式掛牌。
2019年8月26日據國家企業信用信息公示系統數據顯示，雄安高速鐵路有限公司今日成立，註冊資本為972.5億元人民幣，經營範圍為：京雄城際和京雄商、雄忻高鐵的建設管理，鐵路客貨運輸，物資供應服務，廣告服務，餐飲服務，商業綜合體物業管理服務，企業管理諮詢服務，鐵路土地綜合開發利用，信息顯示，雄安高速鐵路有限公司目前有8個股東，分別為中國鐵路北京局集團有限公司，持股33.87%、河北建投交通投資有限責任公司，持股33%，山東鐵路投資控股集團有限公司，持股12.74%，北京市基礎設施投資有限公司（原北京地鐵集團有限責任公司），持股10.11%，山西能源交通投資有限公司，持股5.13%，河南鐵路投資有限責任公司，持股2.07%，中國鐵路發展基金股份有限公司，持股2.06%，工銀金融資產投資有限公司，持股1.03%。

**機構設置**
位於老錢局衚衕16號的北京客運段機關總部，該建築原為北京鐵路分局、北京鐵路辦事處
餐飲服務的北京京鐵列車服務有限公司（京鐵列服）為北京局集團下屬中國鐵道旅行社的子公司
機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。車務段負責列車運營控制指揮，管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的運行監控。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。供電段負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。工務段負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。電務段負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作。
中國鐵路北京局集團有限公司設置下列機構（站段）：

**內設機構**
 安全監察室
** 機輛監察組- 運輸局
** 調度所
*** 列車調度臺
*** 機車調度臺
*** 客運調度臺

**機務段**

**直屬站**

**車務段**

**動車段**

**動車所**

**客運段**

**供電段**

**工務段**
北京大型養路機械運用檢修段（簡稱“北京大機運檢段”或“北京大機段”）

**電務段**

**車輛段**

**歷任領導**
北京鐵路局
 局長- 王效斌（1953年1月—1958年12月）1480- 趙文普（1958年12月—1963年10月）- 劉英才（1963年10月—1967年12月）
 軍管會主任- 肖鋒（1966年—1967年）1483- 王崇國（1968年8月—1970年8月）
 革委會主任- 婁少林（1968年1月—1971年6月）1483- 張炳文（1970年8月—1973年8月）- 趙文普（1973年8月—1978年8月）
 局長- 張雲（1978年8月—1983年1月）1480- 石希玉（1983年1月—1984年1月）- 王寶慶（1984年1月—1986年2月）- 國林（1986年2月—1993年7月）- 王純善（1993年7月—1998年5月）- 李樹田（1998年5月—2003年5月）- 安路勤（2003年5月—2008年3月）- 楊紹清（2008年3月—2008年9月）- 黃桂章（2008年9月—2011年10月）- 何玉華（2011年10月—2013年1月）- 楊宇棟（2013年1月—2014年8月）- 劉振芳（2014年8月—2017年5月）- 郭竹學（2017年5月—2017年11月）
 黨委書記- 王效斌（1953年1月—1955年11月）1484- 魯文（1955年11月—1956年1月）1485- 劉國樑（1956年1月—1958年12月）- 趙文普（1958年12月—1967年10月）- 張炳文（1971年6月—1973年4月）- 張雲（1973年4月—1973年8月）- 趙文普（1973年8月—1979年3月）- 郭修真（1979年3月—1983年1月）- 劉克天（1983年1月—1985年4月）- 張建華（1985年4月—1987年1月）- 陳效達（1987年1月—1991年12月）- 蔡慶華（1991年12月—1993年5月）- 崔鳳鳴（1993年7月—2003年5月）- 國一民（2003年5月—2006年4月）- 何玉華（2006年4月—2007年5月）- 羅金保（2007年5月—2008年3月）- 安路勤（2008年3月—2009年3月）- 楊軍（2009年3月—2012年4月）- 崔佩哲（2012年4月—2017年）
中國鐵路北京局集團有限公司
 董事長- 郭竹學（2017年11月—2018年5月）- 趙春雷（2018年5月—2021年10月）- 王進喜（2021年10月—2024年6月）- 張千裡（2024年6月—）
 經理- 李熒（2018年5月—2020年）- 狄威（2020年—2021年）- 趙文芳（2021年—2023年6月）- 孫雁勝（2023年—）
監事會主席- 谷曉明（2017年—）
 黨委書記

**管轄範圍**
6437/6438次普通旅客列車水牌，其西端終點大澗站位於山西靈丘縣，西側為京局與太局的交界處
中國鐵路北京局集團有限公司管轄下列鐵路區間：- 京廣線：與鄭州鐵路局在柏莊、安陽間k485+800處交界- 邯長線：與鄭州鐵路局在北舍、長治北間k215+491處交界- 京哈線：與瀋陽鐵路局在龍家營、山海關間k312+498處交界- 京通線：與瀋陽鐵路局在隆化、河洛營間k244+565處交界- 錦承線：與瀋陽鐵路局在平泉、楊樹嶺間k335處交界- 京九線：與濟南鐵路局在臨西、臨清間k372+777處交界- 京滬線：與濟南鐵路局在德州、於官屯間k371處交界- 京包線：與太原鐵路局在郭磊莊、柴溝堡間k225處交界- 京原線：與太原鐵路局在大澗、靈丘間k234處交界- 石太線：與太原鐵路局在賽魚、坡頭間k117處交界- 京滬高速鐵路：德州東站以南與濟南鐵路局交界- 京廣高速鐵路：邯鄲東站以南與鄭州鐵路局交界- 京哈高速鐵路：平泉北站以東與瀋陽鐵路局交界- 石太客運專線：陽泉北站以西與太原鐵路局交界- 石濟客運專線：德州東站以東與濟南鐵路局交界

**參考文獻**
30em

**外部鏈接**
 1916657595-  首鐵在線date=20110613163707 -  鐵路網：北京鐵路局專題date=20171107031906