大圍站

大圍站（Tai Wai Station）是一個位於香港新界沙田區大圍村南道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站。

**車站構造**
大圍站是一個架空車站，其中車站大堂設於地面；而所有月臺均設於大堂之上。

**樓層**

**大堂**
大堂內設有不同類型的商店以及不少自助服務設施供乘客享用，而車站大堂近A出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」，而付費區內亦設有車站洗手間。

**月臺**
大圍站設有4個側式月臺，所有月臺均已裝設月臺閘門。為方便新界區的乘客轉乘東鐵綫／屯馬綫往九龍區方向之列車，故屯馬綫烏溪沙站至土瓜灣站的一段則採用靠右行駛的行車方向。其中2號月臺（東鐵綫往金鐘）及3號月臺（屯馬綫往屯門）之間設有4條通道連接供乘客跨月臺轉車；而轉乘東鐵綫往羅湖站／落馬洲站方向或屯馬綫往烏溪沙站沿途各站時，必須經大堂方可轉乘。
另外，過往東鐵綫皆採用12節車廂的列車行駛，故車站東鐵綫月臺長度則可容納12節車廂的列車上落客，而自東鐵綫於2022年5月全面採用9節車廂的列車行駛後，港鐵亦隨即在東鐵綫2號月臺的已停用登車範圍加設玻璃欄杆；至於東鐵綫1號月臺則於2023年2月起東鐵綫改用新停車位置後才加設。
至於東鐵綫1號月臺南面設有E、G出口；而2號月臺南面則設有F出口。兩個月臺的非付費區皆設有客務中心，同樣2號月臺亦設有失物／學生乘車優惠辦事處；而1號月臺北面亦設有一部自助櫃員機。

**出入口**
大圍站共設8個出入口，而於2003－2004年新設的出入口則共有5個，其中3個位於擴建後的大堂，另外2個則位於美田路以南連接車站1號月臺（東鐵綫往羅湖／落馬洲），而原有位於美田路以南連接2號月臺（東鐵綫往金鐘），以及位於村南道的出入口均被保留；至於在2023年10月啟用的H出口則直通圍方商場。

**接駁交通**
大圍站以南設有大圍站公共運輸交匯處。另外位於大堂東面亦設有一條24小時全日開放的行人隧道，連接村南道及公共運輸交匯處。

**歷史**

**臨時車站**
在1976年8月25日熱帶風暴愛倫吹襲香港期間，沙田一帶出現豪雨，沖毀了九廣鐵路（英段）橫跨城門河的11號石拱橋橋墩，導致石拱橋傾側甚至有倒塌之風險，九廣鐵路往返旺角車站至沙田車站的列車服務被迫停運。九廣鐵路局在現時大圍站的位置設立臨時車站，同年9月1日起，恢復紅磡站與大圍站之間的服務，並由九龍巴士開行緊急接駁巴士往返臨時站及沙田站。直至同年10月10日，11號橋重建完成，鐵路亦恢復正常，故臨時站並同樣拆除。
1982年11月，工程拓展署批出了總值約六百萬港元的大圍臨時站工程合約，而車站並於1983年8月15日啟用，當時車站位於現時大圍工業區對開隔音屏位置，車站主體是以木材搭建，故車站亦俗稱「木頭站」。

**永久站體**
1986年4月23日，位於臨時站以南現時富嘉花園對開位置的大圍站啟用，而臨時站亦因應車站啟用而停用並拆卸，當時車站只設有兩個相對的出入口（現時的D出口及客務中心所在位置）。
1993年12月，位於2號月臺近單車公園（今港鐵大圍車廠）的大堂（現時的F出口）啟用。
1995年，車站進行改善工程，包括新建兩組扶手電梯、更改入閘區域，並且可讓有需要乘客無須職員協助下使用升降機。

**馬鞍山鐵路**
正進行擴建工程的大圍站（2003年12月）
擴建後的大堂（2005年12月）
兩鐵合併前的九廣東鐵月臺（2005年5月）
1993年，政府發佈《香港鐵路發展研究》報告，當中提及會倡議興建以大圍站為終點站的馬鞍山鐵路。隨後政府於翌年發佈《鐵路發展策略》中提及會優先興建該鐵路，並定位為與九廣鐵路－英段的支綫。
2001年，馬鞍山鐵路正式動工，而大圍站亦開始進行擴建工程。由建築企業Aedas負責設計；前田建設為總承建商。
2003年12月24日，大圍站擴建部分局部性啟用，車站面積增至原來的三倍，當中只有非馬鞍山鐵路主體建築部分及現時的A、C出口啟用。原有的大堂於同日封閉並開始進行改建工程，亦將車站主題顏色由#008000深綠色改為#05117E深藍色。隨著2004年12月馬鞍山鐵路通車，餘下的大堂部分及月臺轉乘通道啟用。2005年4月，新建的大圍站公共運輸交匯處啟用，B出口重開；同年，D出口周邊翻新完成後重開；而位於1號月臺近海福花園的E、G出口並於同年啟用。

**車站大堂／月臺翻新工程**

**第一次東鐵綫月臺翻新工程**
2009年，東鐵綫各月臺進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月臺殘舊的觀感。工程包括重新為各車站配主題色，並加入花的代表，為月臺橫樑及支柱翻上月臺配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站附近／主題建築物／街道、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而大圍站仍沿用車站主體的#05117E深藍色，而車站主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。

**車站大堂翻新工程**
2011年5月，大圍站擴建部分進行首次翻新工程，工程包括在車站非付費區增建商店空間，並於2012年6月完成。

**第二次東鐵綫月臺翻新工程**
2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月臺牆身翻新工程，而大圍站於2022年3月上旬，更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

**月臺閘門安裝工程**
已開始進行月臺閘門安裝工程的馬鞍山綫月臺（2014年12月）
2014年12月，大圍站4號月臺開始進行月臺閘門安裝工程，為馬鞍山綫首個安裝月臺閘門的車站。而兩個月臺的閘門安裝工程則於2016年第一季完成。
至於東鐵綫月臺的月臺閘門安裝工程則於2023年12月展開，而兩個月臺的閘門安裝工程已於2024年5月下旬完成。

**屯馬綫一期啟用**
2020年2月14日，屯馬綫一期正式通車，故大圍站不再是馬鞍山綫的終點站。

**增設連接圍方出入口**

**事故／事件**

**市民反對大圍站上蓋規劃**
2012年12月16日，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目規劃
2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。其後在站外落地玻璃幕牆抗議，亦被7至8名港鐵職員包圍，港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。

**女學生攜帶古箏事件及相關抗議**
2015年9月16日，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。
2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。
有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月臺。該相片在網上瘋傳，隨後網民亦紛紛抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時「雙重標準」及「執法不公」。他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著洗衣機甚至關刀、長槍等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。
其後於2015年9月29日，有網民發現大圍站月臺見到有懷疑視障人士拿著一支杖求助，高呼「都冇人嚟幫我嘅」（也沒有人幫助我），其後先有一名女職員問是否要乘車。惟女職員入了月臺室後，一名男職員表示該杖需短於130釐米為最好，之後就拿出軟尺量度。港鐵職員的做法引來網民強烈反彈，認為事件荒謬。
逾百市民於2015年10月3日在大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客
在以上事件帶來的爭議發酵之下，2015年10月3日傍晚6時許，超過一百名市民於大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客，當中數十名為音樂人，分別㩦帶大型樂器如大提琴、結他、手風琴到場，成功入閘乘車。抗議亦吸引大批市民到場，對港鐵執法不一表示不滿，認為港鐵放生水貨客，部分更指罵港鐵職員，有人更在大堂地下寫上港鐵「擾亂民生 打壓藝術」紅色大字，亦有人揮動港英旗，稱寧要「港英年代的地鐵」。到接近晚上7時，有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏，吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》，贏到不少掌聲及喝采，成為全場焦點，直到晚上8時許人群才陸續散去。

**反修例運動期間事件**
2019年8月5日三罷行動期間，大批配戴口罩的市民在早上上班時間阻擋車門關上，引起部分沒有參與罷工市民不滿。其後列車未能開出，不少人坐在車內地面等候，也有人在月臺舉牌。直到中午12時許有人號召離開車廂後，示威者才陸續散去。
*2019年10月2日反修例運動期間，有示威者在站內進行抗議活動，期間示威者破壞於B出口的兩部閘機、D出口的閘機及售票機、增值機以及近東鐵綫月臺的玻璃幕牆，大堂更遭投擲汽油彈。之後於當日下午繁忙時間的乘客需要排隊超過3分鐘才能出閘，有個別乘客表示政府造成民怨，明白示威者的訴求，但亦認為示威者不應破壞物件。

**其他事故／事件**
2014年3月30日，香港受到活躍低壓槽影響而出現暴雨，而香港天文臺於當晚亦發出黑色暴雨警告信號，其中大圍站與黃大仙站、荃灣西站、九龍塘站同樣出現水浸，而雨水亦湧進露天路軌，東鐵綫並因而須維持有限度服務。
*2021年8月7日凌晨，警方機動部隊於大圍站進行內部保安及反恐演習，演習模擬恐怖分子於站內月臺發動「孤狼式」襲擊，斬傷多名乘客，並在售票大堂脅持人質。機動部隊、刑事應變小隊和鐵路應變部隊等人員於現場設立事件指揮中心，與港鐵人員進行協調及疏散工作。演習約有600人參與。

**參考資料**

**外部連結**
  港鐵公司－大圍站街道圖date=20201209184042 -  港鐵公司－大圍站位置圖date=20201209183743 -  港鐵公司－大圍站列車服務時間date=20201209184050 
*大圍站