Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
松本真理香

松本 汀花catIdx=Matsumoto Marika是日本女演員、聲優。東京都中野區出生。東京都立杉並高等學校畢業。

**主演作品**

**電視劇**
 六番目の小夜子（2000年4月8日 - 6月24日、NHK）-　花宮雅子- 大河劇（NHK）
** 葵德川三代（2000年）- 千姬（少女時代）
** 怎麼辦家康（2023年）- 女大鼠- 秘密倶楽部o-daiba.com（2000年10月 - 2001年3月、富士電視臺）- 板倉あやの
** 株式會社o-daiba.com（2001年4月 - 9月）- 愛は正義 第9話（2001年、朝日電視臺）- 太陽的季節（2002年、TBS）- 安藤はるか- 赤ちゃんをさがせ 第3話（2003年、NHK）- 豬熊理帆- 夏目家の食卓（2004年1月5日、TBS）- 虎與龍（2005年4月22日、TBS）- 利光壽子（第2集）- 劇団演技者。「ロンリー・マイルーム」（2005年11月8日 - 29日、富士電視臺）- 水野由江- 晨間劇（NHK）
** 純情閃耀（2006年）- 高野薫子
** 鬼太郎之妻（2010年）- 節子- 戦場のガールズライフ（2007年1月21日 - 3月25日、Home Drama Channel / BS富士）- 主演・坂井珠子- 如月疑雲 ビゲートドラマ　クサナギ（2007年6月9日、東京電視臺）- 草薙マキ- 小螢的青春（2007年7月11日 - 9月12日、日本電視臺）- 室田鈴子- 新・警視廳搜查一課9係 season3（第6季）（2011年7月27日、朝日電視臺） - 伊東奈美枝（第4集）- 浪花少年偵探團（2012年9月3日、TBS） - 高野千賀子（第10集）- 大川端偵探社（2014年6月14日、東京電視臺） - 飯倉真美（第9集）- 有喜歡的人（2016年7月18日、富士電視臺） - 北海莉子 （第2集）- 深夜食堂（2016年、Netflix）- 綠子（第35集）- 四重奏（2017年3月21日、TBS）- 大橋繪茉（第10集）- ホリデイラブ（2018年1月26日 - 3月16日、朝日電視臺）- 井筒裡奈- 遺留搜查 第5季（2018年8月23日、朝日電視臺） - 石倉杏裡（第6集）- 健康有文化的最低限度生活（2018年9月11日・18日、關西電視臺・富士電視臺） - 丸山梓（第9、10集）- 黑色醜聞（2018年10月4日 - 12月6日、讀賣電視臺・日本電視臺） - 藤崎紗羅- 法庭女王（2019年2月10日、TBS） - 小川唯菜（第5集）- 東野圭吾「瀕死之眼」（2019年3月16日 - 4月20日、WOWOW） - 村上成美- 女王偵訊室THIRD SEASON（2019年5月2日、朝日電視臺） - 樫村茜（第4集）- 夏洛克：未敘之章（2019年10月、富士電視臺）- 赤羽汀子 
** 特別篇（2019年12月23日）- 死役所（2019年10月17日 - 12月19日、東京電視臺） - ニシ川（西川美和子）- Doctor-X～外科醫·大門未知子～（2019年10月、朝日電視臺）- 中山麻裡亞（第8集）- 帕累託誤算～個案工作殺人事件～ （2020年3月7日 - 4月4日、WOWOW） - 安西佳子- B面女子（2020年4月4日、東海電視臺） - 高野しのぶ- 龍之道 雙面復仇者（2020年7月28日 - 9月15日、關西電視臺・富士電視臺） - 霧島まゆみ- 妖怪合租屋（2020年8月、朝日電視臺）- 四谷伊和 / 提燈阿巖
** 妖怪合租屋—回歸奇譚怪—（2022年4月9日 - 6月4日）- 消除老師的方程式。（2020年10月、朝日電視臺）- 前野靜- 教場II（2021年1月3日・4日、富士電視臺） - 田澤愛子- 那邊的盡頭（2021年5月14日 - 7月2日、WOWOW） - 主演・池松律子- 即使如此也要宣誓愛嗎？（2021年10月3日 - 12月12日、ABC電視臺・朝日電視臺） - 主演・純須純- 東京，是愛，是戀（2021年12月29日・30日、東京電視臺） - 主演・和田かえ- 名偵探STAY HOME（2022年4月3日・10日、日本電視臺） - 坂本才花- 17歲的帝國（2022年5月7日 - 6月4日、NHK綜合） - 山口早希- 怎麼辦家康（2023年、NHK） - 女大鼠- 喜歡喜愛汪汪!（2023年1月24日 - 3月28日、日本電視臺） - 湊エリー / エリザベス- THE MYSTERY DAY（2023年10月7日、日本電視臺）- 久遠真梨華- 家政夫三田園 第六季（2023年10月10日、朝日電視臺） - 前田翠（第1集）- 特命！警視廳特別會計係（2023年10月16日 - 12月25日、關西電視臺・富士電視臺）- 藤堂さゆり- Miss Target（2024年4月21日 - 6月16日、朝日放送電視・朝日電視臺）- 主演・朝倉すみれ- 怪醫黑傑克（2024年6月30日、朝日電視臺）- 六実えみ子- 直到破壞了丈夫的家庭（2024年7月8日 - 9月30日、東京電視臺）- 主演・如月みのり- 人事的人見（2025年4月8日 - 、富士電視臺）- 堀愛美

**聲優**

**電視動畫**
2004年
*神奇寶貝超世代（加奈）
*蒼穹之戰神（遠見真矢）
2005年
*魔女的考驗（巧克莉·媚爾）
*天國之吻（櫻田實和子）
2007年
*ぷるるんっ!しずくちゃん（のりりん）
2008年
*ぷるるんっ!しずくちゃん あはっ☆（のりりん）
2011年
*UN-GO（佐佐風守）
2015年
*蒼穹之戰神 EXODUS（遠見真矢）
2022年
*Animation x Paralympic：誰是你的英雄？（南川桃）

**OVA**
2008年
*OVA 星の海のアムリ（プルモ）
2019年
*蒼穹之戰神 THE BEYOND（遠見真矢）

**劇場動畫**
2010年
*蒼穹之戰神 HEAVEN AND EARTH（遠見真矢）
2014年
*Pokemon the movie XY 破壞之繭與蒂安希（蒂安希）
2021年
*電影Tropical-Rouge！光之美少女 雪之公主與奇蹟的戒指！（雪倫）

**遊戲**
2001年
*最終幻想10（莉可）
2003年
*最終幻想10-2（莉可）

**外語影片配音**
春日華爾滋

**電視廣告**
コカコーラ2000年
*ミニストップ2001年－2003年 
*NHK2002年冬季奧林匹克運動會
*シュガシュガルーン DVDシリーズ 2005年
*シュガシュガルーン 戀もおしゃれもピックアップ! 2005年

**舞臺**
私とワタシ
*多重人格探偵サイコ
*Cat in the Red Boots
*Endless SHOCK（2007）
*アマツカゼ－天っ風－

**電影**
ガチャポン（2004年）
*ノロイ（2005年）
*真夜中の彌次さん喜多さん（2005年）- 喜び組 役 
*輪廻（2006年）- 森田由香 役 
*大きな古時計（2006年）
*セレブが結婚したい13の悪魔（2007年）- 松島美穂 役
*雨に叫べば(2021年)

**參考**

**外部連結**
 松本まりか - 研音- marika_2000- marika_matsumoto
車城鄉

車城鄉可以指：- 車城鄉 (臺灣)，中華民國臺灣省屏東縣下轄的鄉。- 車城鄉 (吉縣)，中華人民共和國山西省臨汾市吉縣下轄的鄉。
陳濟

陳濟（catIdx=C陳），字伯載，武進（今常州）人，明朝史學家。
陳洽之兄。自幼聰慧，讀書過目成誦，時稱“兩腳書櫥”。以布衣身份，任《永樂大典》正總裁，“發凡起例，區分鉤考，秩然有法。執筆者有所疑，輒就濟質問，應口辨析無滯。”永樂五年（1407年）冬書成，授官右春坊左贊，於朝中講學十五年，五皇孫皆從受經。終身危坐，手不釋卷。永樂二十二年（1424年）病逝。著有《書傳補》、《元史舉要》、《通鑑綱目集覽正誤》《思齋集》等。

**參考文獻**

**參考書目**
 孫承澤《春明夢餘錄·卷十三》
智慧財產及商業法院

智慧財產及商業法院是中華民國專責處理智慧財產和商業訴訟的專門法院，係根據《智慧財產及商業法院組織法》而設立。其前身為2008年7月1日成立的智慧財產法院，目前屬於相當於第二審層級的法院，不過亦有管轄與智財相關的第一審民事事件。2021年立法院通過《商業事件審理法》等的修正，智慧財產法院改組為「智慧財產及商業法院」。

**管轄案件**
依據《智慧財產及商業法院組織法》第3條之規定，智慧財產及商業法院管轄之案件有下列幾種：
#依《專利法》、《商標法》、《著作權法》、《光碟管理條例》、《營業秘密法》、《積體電路電路佈局保護法》、《植物品種及種苗法》或《公平交易法》所保護之智慧財產權益所生之第一審及第二審民事訴訟事件，及依《商業事件審理法》規定由商業法院管轄之商業事件。
#因《中華民國刑法》第二百五十三條至第二百五十五條、第三百十七條、第三百十八條之罪或違反《商標法》、《著作權法》、《公平交易法》第三十五條第一項關於第二十條第一項及第三十六條關於第十九條第五款案件，不服地方法院依通常、簡式審判或協商程序所為之第一審裁判而上訴或抗告之刑事案件。但少年刑事案件不在此限。
#因《專利法》、《商標法》、《著作權法》、《光碟管理條例》、《積體電路電路佈局保護法》、《植物品種及種苗法》或《公平交易法》涉及智慧財產權所生之第一審行政訴訟事件及強制執行事件。
#其他依法律規定或經司法院指定由智慧財產及商業法院管轄之案件。

**組織== 
*院長 

**審判部門**
第一庭
*第二庭
*第三庭
*第四庭 

**行政部門**
書記處
**紀錄科
**總務科
**文書科
**研究發展考核科
**訴訟輔導科
**法警室
**法官助理
*技術審查官
*司法事務官
*人事室
*會計室
*統計室
*政風室
*資訊室

**特色**
智慧財產及商業法院的特色在於，其為臺灣少數的專業法院之一（一般認為少年及家事法院亦屬專業法院），另一方面，其打破過去普通法院與行政法院雙軌並行的法院體制，智慧財產法院可以審理與智慧財產案件有關的民事訴訟、刑事訴訟及行政訴訟事件。且另一方面，該法院中同時存在有民事第一審及第二審的法院。另外，依據官方表示，智慧財產法院自2008年7月1日成立後，因訴訟同軌、見解統一，積極審理、迅速正確的解決有關智慧財產及商業之法律紛爭，在各項業務有效運作下，成為臺灣於2009年1月16日從美國特別301報告一般觀察名單除名的關鍵原因之一。

**交通**

**搭乘公車**
「板橋公車站」下車，進入臺鐵板橋車站「一樓車站大廳」，再依說明4所示進入本院。 

**搭乘捷運、臺鐵、高鐵**
板橋站下車（出站往3A出口），請搭乘手扶梯或電梯至「一樓車站大廳」，再依說明4所示進入本院。
*板橋站下車（出站往4號出口或者5號出口）， 臺鐵、高鐵板橋車站正門設於車站對面。

**自行開車**
請將車輛停放於板橋車站地下二、三樓停車場，搭乘電梯至「一樓車站大廳」，再依說明所示進入本院。 
至1樓車站大廳後，請往車站「北2出口」方向前進（面站前路，請參考下列平面圖），距北二出口門口約5公尺處請停下查看，左右兩側分別為「北2A入口」、「北1A入口」（門首藍底白字標示北一A、北二A字樣）。
本院聯合服務中心、第一法庭請由「北1A入口」進入後直行至警衛臺前右轉搭乘電梯上三樓；第二至五法庭請由「北2A入口」進入後直行至警衛臺前左轉搭乘電梯上三樓（第一至三準備庭請上四樓）。
第二至五法庭前往聯合服務中心、第一法庭，請依院內往東側大樓指標經中央通道前往（第一至三準備庭請先搭乘電梯至三樓再依指標前往）。

**參考文獻**

**外部連結**
  智慧財產及商業法院網站 date=20080828005200
和平鎮

和平鎮可以指：

**參見**
 和平區- 和平街道- 和平鄉- 和平社區- 和平村- 和平里
李國立

李國立12月25日，出生於香港，曾任職香港麗的電視助理編導、編導及前香港無綫電視監製、新加坡廣播局戲劇部編導 ，現唐人影視的製作人及導演。

**簡介**
1979年加入香港麗的電視任職助理編導、1981年升任編導，1982年加入香港電視廣播有限公司(即無綫電視)任編導。
1983年加入新加坡廣播局任編導，1989年重返無綫電視任職電視劇集監製。
1993年，導演了第一部電影《股瘋》，獲北京廣電部頒發最佳合拍片獎，女主角潘虹更藉此片獲1994年度金雞與百花雙獎「最佳女主角」。
1995年，執導電影《海根》、《九紋龍的謊言》及策劃電影《繡繡和她的男人》。
1996年，執導電影《情人的眼淚》（另名：《摯愛情緣》），獲中國廣播電部頒1996年度“華表獎”最佳合拍片。同年，監製三十集電視劇《喜福會》。
1997年至1998年8月，於中國電影集團任職製作總監，策劃公司旗下的電影及電視製作，電視作品有《京港愛情線》、《星星月亮太陽》（國內另名：《亂世有情天》）。
1998年8月，自組公司成立唐人影視，同年9月應上海電影製片廠邀請，執導中國大陸1999年賀歲電影《春風得意梅龍鎮》。

**電視劇列表**

**外部鏈接==
世界日報

世界日報可以指：- 世界報系內的《世界日報》：由成舍我於1925年創辦於北平。- 世界日報 (北美)：北美洲的主要中文日報之一，由聯合報系發行。- 世界日報 (泰國)：東南亞的主要中文日報之一，由聯合報系發行。- 世界日報：美國線上新聞網站。- 菲律賓世界日報：菲律賓的主要華文日報之一，由吳永源、陳華嶽等於1981年創辦。- 世界日報 (韓國)：統一教會在韓國發行的一份報紙。- 世界日報 (日本)：統一教會在日本發行的一份報紙。- 世界日報 (澳門)：已停刊。- 世界日報 (印尼)：印尼的主要華文日報之一，由聯合報系發行，已停刊。
巴西國歌

《巴西國歌》（Hino Nacional Brasileiro）是巴西聯邦共和國的國歌，於1822年由Capela Real的大提琴師Francisco Manuel da Silva作曲，原名《四月七日頌歌》，發表於1831年，以此慶祝首任巴西皇帝的佩德羅一世退位，1889年巴西帝國被推翻，改為共和國，1909年，由Osório Duque-Estrada為這首歌重新填詞。1922年被Federal government of Brazil正式定為國歌。

**歌詞**

**參考資料**
  其他巴西愛國歌曲 date=20180303152202
周華宇

周華宇（catIdx=C周），前香港亞洲電視監製，前香港無綫電視監製。

**監製列表**

**電視劇 (亞洲電視)**
1987年：獅子之王、梟雄、大鬧粉粧樓
*1988年：滿清十三皇朝2（康熙、雍正、乾隆）
*1999年：陳夢吉傳奇

**電視劇 (無綫電視)**
1996年：有肥人終成眷屬
*1998年：大澳的天空
*1999年：衝上人間

**電視電影 (無綫電視) (全數兼導演)**
1990年：綫人（只任導演）、殺戮江湖
*1991年：隔世緣、特技雙雄、妙探對講機
*1992年：八月鬱金香
*1993年：後窗驚魂、情危夜合花
*1994年：千影神偷、的士810、喋血狂奔、致命一擊
*1995年：廉政嬌娃、殺之戀、殺手風雷、江湖戀曲、的士810 II
*1996年：殲滅行動、飛越校園
白腹凱克鸚哥

，又名白腹凱克，是鸚形目新世界鸚鵡科凱克鸚鵡屬下的鳥類。IOC13.2這種鳥類分佈於巴西的亞馬遜雨林內，因雨林環境的持續性喪失、退化和人為幹擾因素，目前其物種狀態被歸為易危。datazone
本物種由德國自然學家Heinrich Kuhl首次以Psittacus leucogaster命名，現歸於凱克鸚鵡屬下。IOC13.2其屬名Pionites來自裸眼鸚哥屬的學名Pionus加上古希臘語字尾-ίτης （轉寫：-ítēs，意指「類似的」）而成。page=307而種小名leucogaster則為希臘語的leukos（意指「白色」）及gaster（意指「腹部」）組成。page=223
目前包含指名亞種在內共有三個亞種，一份於2014年的形態學研究指出應將白腹鸚鵡下的亞種獨立並分為三個物種，即白腹凱克鸚哥自身（又稱綠腿鸚鵡）及另外兩個新物種：黃尾鸚鵡（Pionites xanthurus）及黑尾鸚鵡（Pionites xanthomerius）。bow
白腹鸚鵡是一種中等體型的鸚鵡，其頭頂呈桃橙色，眼睛虹膜為紅棕色，喉嚨和頸部兩側呈黃色，胸部為白色，其餘上半身呈綠色，下腹兩側和腿上的羽毛為綠色，尾下覆羽則為黃色。Juniper其體重平均約155.0公克，鳥喙寬平均約13.6公釐、深平均約24.9公釐、嘴峰長平均約28.0公釐；翼長平均約138.3公釐；跗蹠約16.9公釐；尾長約69.5公釐。Tobias
這種鳥類可做為寵物飼養，當中最為常見的即為黃腿的P. l. xanthomerius亞種，但同時也因此造成其數量減少。Juniper白腹鸚鵡能夠學習一些簡單的句子和字彙，相當活潑好動，但叫聲與其近親黑頭鸚鵡一樣相當刺耳。as3

**參考資料**

**外部鏈接**
白腹鸚鵡
*白腹鸚鵡- 白腹鸚鵡 date=20110225105758
關節式轉向架

德鐵423系電聯車即是採用「連接式轉向架」連結相鄰的車廂
關節式轉向架是指一種應用在鐵路車輛上的轉向架形式。它是將相鄰的車廂用同一個轉向架連接起來，故日文稱呼此種轉向架為「連接臺車」。（註：「臺車」為日文的轉向架）。
此類轉向架形式被又稱為「雅各布斯式轉向架」（Jacobs Bogie），名稱來自設計出該轉向架形式並申請專利的德國工程師Wilhelm Jakobs。

**特徵**

**優點**
目前動態保存中的「內布拉斯加微風號」也是採用「關節式轉向架」連接。
# 相鄰車廂以轉向架連結，不但減少車勾的使用，也減少其產生噪音的機會。
# 轉向架使用的總數減少，對列車整體的輕量化有一定貢獻。
# 車體相對於轉向架動作的角度變小，容易通過較彎曲的鐵道。
# 車輛通過彎道時兩旁所突出的空間較小；因此可以採用更廣的車體。
# 車室與轉向架距離較遠，車輪行走時的噪音較不易傳入車室內。
# 轉向架設於連結處，車身設計可大幅降低重心，以增加列車行駛的穩定性。
# 整體車軸的數量減少，能減低製作和維護成本。

**缺點**
# 當車廂要分開或加掛時，都必須進入鐵路機廠作業，大大影響了列車編成的自由度。
# 轉向架數量減少使單一轉向架所承受重量也隨之變大，必須增加其結構強度。但考量軸重過重也會對鐵軌造成影響，故縮短車身減重也是一個好方法。
# 如果該列車屬於動力分散式車輛，則容易因為車軸的總數量減少，而使列車總輸出功率下降。

**例子**
使用這種關節式轉向架的火車，以下列舉幾種：- 日本：小田急電鐵部份浪漫特快（Romance Car）（20000形RSE、30000形EXE(a)、60000形MSE、70000形GSE除外）列車、JR東日本E331系電力動車組、JR東日本E993系電力動車組。- 法國：高速鐵路的所有列車（TGV）。- 德國：Talent 系列的柴聯車，或者是德國鐵路（DB）用於S-Bahn的 423系 電聯車。- 美國
**柴聯車：在二十世紀初期的時候，這種連結方式也被大量採用在當時流行的流線型火車：像是芝加哥，伯靈頓與昆奇鐵路公司 的「先鋒者微風號」與聯合太平洋鐵路的「M-10000」。
**貨運火車：美國的雙層貨櫃車（Pacer Stacktrain），也是將五節貨櫃運輸平車，以關節式轉向架連結；其用來載運貨櫃的中央部位，才得以降低車身容納雙層貨櫃的高度。
**蒸氣機車：1940年代生產的聯合太平洋鐵路巨人號蒸汽機車，是歷史上體積最大、功率最高的蒸汽機車。
*中國：高明區現代有軌電車、南海有軌電車1號線列車。

**參考==
海陸

海陸可以指：- 海陸 (演員)，中國女演員- 海豐縣和陸豐市的合稱- 海陸客語- 海軍陸戰隊
*Surf and turf，搭配肉類和海鮮的西餐
陶孟和

陶孟和
陶孟和（catIdx=Tao陶），原名履恭，字孟和，以字行，男，天津人，祖籍浙江紹興，社會學家。

**生平**
陶孟和幼時就讀於教育家嚴修創辦的中西學並重的「嚴氏家塾」（1904年改稱私立敬業中學堂，1906年遷址後，改稱私立第一中學堂） 。1906年畢業於該學堂第一屆師範班，以官費生被派赴日本東京高等師範學校研習教育學，後因故回國。1910年改赴英國倫敦大學倫敦政治經濟學院研習社會學和經濟學。1913年獲得經濟學博士學位。同年歸國後擔任北京高等師範學校教授。1914年至1927年擔任北京大學教授、系主任、文學院院長、教務長等職。1926年至1934年擔任中華教育文化基金董事會(美國退還庚子賠款管理機構) 社會調查部（1929年獨立為社會調查所）負責人，致力於社會調查事業。1932年，陶孟和任南開大學校董會董事。1934年社會調查所併入中央研究院社會科學研究所（1945年改稱社會研究所），陶孟和擔任所長。
抗日戰爭期間，陶孟和負責將研究所遷至四川南溪李莊，勝利後始遷回南京。後任中央研究院社會研究所所長。1948年，當選為中央研究院第一屆院士。
1949年中國政權更迭之際，在其主導下將社會研究所全部人員及圖書、研究資料留在南京。1949年10月起，陶孟和擔任中國科學院副院長，負責社會、歷史、考古和語言４個研究所，並兼任社會研究所（1953年改名經濟研究所）所長。1952年將社會研究所遷往北京，隨後辭去所長職務。1954年，中國史學會公佈第一屆理事會名單，郭沫若擔任主席，吳玉章、范文瀾擔任副主席，他擔任理事。1960年4月，赴上海參加中國科學院第三次學部會議前，因病於4月17日去世，享年73歲。

**家庭**
妻子為沈性仁，為黃郛夫人沈亦云（沈性真）的妹妹，錢昌照夫人沈性元的姐姐。育有兒子陶愉生。

**社會兼職**
曾任國民參政會第一屆、第二屆、第三屆、第四屆參政員，立法院立法委員。

**學術貢獻**
陶孟和開創了中國早期最重要的社會學研究機構之一，並積極將所作為社會調查成果推介到國際上。負責社會調查所期間，主導創立《社會科學雜誌》、《中國近代經濟史研究集刊》等重要學術刊物，對中國社會學奠基與發展貢獻卓著。1948年獲選為第一屆中央研究院院士。
陶孟和也是中國科學院圖書館的創始人與領導人，先後成立了「中國科學院圖書委員會」、「中國科學院圖書館選書委員會」、「中國科學院科學圖書分類委員會」，對科學院圖書館事業發展貢獻良多。
陶孟和早年專治社會學，但在中華人民共和國成立後，由於社會學一度被當作偽科學而遭到否定，因此嚴重影響其學術地位的公正評價。

**著作**
《中外地理大全》(與楊文洵合編)
*《中國鄉村與城鎮生活》(與梁宇皋合著，英文)
*《北京人力車夫之生活情形》
*《北平生活費之分析》
*《中國社會之研究》
*《歐洲和議後之經濟》
*《中國勞工生活程度》
*《社會與教育》
*《公民教育》
*《社會問題》
*《中國之縣地方財政》
*《孟和文存》

**論文**
《中國之工業與勞工》(1931年荷蘭海牙世界社會經濟會議，與林頌河合著，英文)
*《中國勞工生活程度》(1931年上海太平洋國際學會第四次會議，英文)

**參考文獻 ==
詔安話

詔安話可以指：- 詔安閩南話- 詔安客家話
陳洽

陳洽catIdx=C陳，字叔遠。常州府武進縣（今江蘇省常州市武進）人。
陳濟之弟，幼年穎慧，明洪武年間，以善書法被引薦任兵科給事。朱元璋賜金織羅衣。建文時，茹瑺薦起文選郎中。累擢吏部左侍郎。永樂五年，赴廣西參謀軍務，代掌交趾布按司事。改任大理寺卿。成山侯王通與參將馬瑛合兵討黎利，陳洽參贊軍務。之後升為兵部尚書。
宣德元年十一月，至應平之寧橋，王通不聽部將勸阻，下令冒雨渡河而陣，行泥濘中，遭黎利軍伏擊。陳洽多處負傷，左右欲扶還，陳洽怒目吼道：“吾為國大臣，食祿四十年，報國在今日，義不苟生。”遂自刎死，死者三萬餘人。追贈少保，賜諡節湣，民間稱節憫公。

**參考文獻==
綾羅島5月1日競技場

5月1日競技場在上演大型歌舞劇阿里郎
大同江與五一體育場
綾羅島5月1日競技場或5月1日競技場（릉라도 5월1일경기장）、五一體育場，是位於朝鮮平壤的體育場，啟用於1989年5月1日，是為了迎接在1989年7月1日開幕的世界青少年和學生節，名稱來自於該體育場的所在地：大同江中的綾羅島、以及國際勞動節的日期：5月1日。座位總數曾達150,000席，現為114,000席。曾經是全世界容納人數最多的體育場，其扇形頂部是整個建築的最大特色。草地面積達到22,500平方米（242,200平方呎），場區總面積更超過207,000平方米（2百20萬平方呎）。
與球場的體育賽事相比，慶祝金日成生辰的太陽節、阿里郎節表演活動、以及朝鮮建國日的活動更為有名。在2002年5月，一場宏大而精巧的舞蹈在球場舉行，目的是慶祝已故建國領導人金日成的誕辰，以及前任領導人金正日的60週年大壽。活動包括了100,000名穿著奇裝異服的參加者，這一人數竟然比觀眾還多一倍。
球場亦是金正日於2000年接待美國國務卿馬德琳·奧爾布賴特的場所。馬德琳·奧爾布賴特是美國政府中造訪朝鮮的最高層級官員。
體育場於1995年4月28日至29日舉辦了由15場職業摔角比賽組成的平壤國際和平體育文化節，其中4月29日有190,000人入場觀看。這也是該體育場入場人數最多的記錄。

**參考資料**

**外部鏈接**
  WorldStadiums.com entry date=20210309173858
主謂句

主謂句是由主謂短語帶上一定的語調構成的句子。
根據謂語詞性不同，主謂句可分為名詞謂語句、動詞謂語句、形容詞謂語句、主謂謂語句四種類型。其中，主謂謂語句是由主謂短語充當謂語的主謂句。
如果根據主語的存廢來劃分，主謂句又可分為完全主謂句和不完全主謂句。

**完全主謂句**
「完全主謂句」就是指句子裡有主謂結構並且主謂部分都顯現出來，沒有被省略的句子。例如：
「被小明吃了」的謂語部分就是對主語「麵包」的陳述了。

**不完全主謂句**
「不完全主謂句」是指句子裡有主謂結構，但主語或謂語部分可能在特定的語境裡承前或蒙後省略了，沒全都顯現出來的句子。例如：
要注意的是，「不完全主謂句」裡，被省略的主語或謂語成分並非不存在，只是在特定語境裡，為簡鍊而省略了，我們是可以按文意酌情補回省略了的主、謂部分而不影響文意的。上例「小明。」便是「不完全主謂句」，我們能按文意補上「～吃了麵包」使之變成「完全主謂句」而意義不變的，但因為承前文的問話，不說自明，所以省去謂語部分更好。

**相關條目**
漢語語法
陳瑞球

陳瑞球（catIdx=Chan），原籍廣東省東莞市厚街鎮橋頭村，香港紡織及製衣業工業家，長江製衣及YGM貿易有限公司的創辦人。
陳瑞球在1938年至1941年就讀志恆書院，曾任全國政協委員，其侄陳永棋（兄長陳瑞槐之子）曾任全國政協常委，女兒陳淑玲亦是香港特區政府選舉委員會的選舉委員之一。

**榮譽**

**勳銜**
非官守太平紳士（1983年）
*金紫荊星章（2002年）
*大紫荊勳章（2008年）

**榮譽博士**
香港理工大學工商管理榮譽博士（2001年）
*香港城市大學榮譽社會科學博士（2007年）
*香港科技大學榮譽社會科學博士（2008年）

**參考來源==
2008年亞洲職棒大賽

2008年亞洲職棒大賽
2008年亞洲職棒大賽（英語名稱：Asia Series 2008），官方正式名稱為「第四屆亞洲職棒大賽」，比賽期間為2008年11月13日至11月16日在日本東京巨蛋舉行。在決賽中，埼玉西武獅以1:0擊敗統一7-ELEVEn獅，取得第一名的成績，也讓日職冠軍代表隊連續四年都奪冠；而二至四名分別為，統一7-ELEVEn獅、SK飛龍、天津雄獅。

**概況**
 比賽期間：2008年11月13日－2008年11月16日- 地點：東京巨蛋（日本東京都文京區）- 主辦：日本野球機構- 協辦：中國棒球協會、中華職業棒球大聯盟、韓國野球委員會- 代表隊：
**埼玉西武獅（日本）
**SK飛龍（南韓）
**統一7-ELEVEn獅（臺灣）
**天津雄獅（中國）- 冠軍隊：埼玉西武獅（日本）- 最有價值球員：佐藤友亮（埼玉西武獅）

**逐場比賽結果**

**預賽排行**

**逐場比賽結果**

**比賽詳情**
所有時間為日本時間（UTC+9）

**第一場：11月13日 12:00**

**第二場：11月13日 18:00**

**第三場：11月14日 12:00**

**第四場：11月14日 18:00**

**第五場：11月15日 12:00**

**第六場：11月15日 18:00**

**決賽**

**冠軍戰：11月16日 14:00**

**電視轉播**
日本
**東京放送（埼玉西武獅  vs. SK飛龍）
**朝日電視（埼玉西武獅 vs. 統一7-ELEVEn獅）
**日本電視臺（天津雄獅 vs. 埼玉西武獅、冠軍戰）
**J SPORTS（全部轉播）
*臺灣
**緯來電視網（全部轉播）
*韓國
**MBC ESPN（全部轉播）

**外部連結**
 2008年亞洲職棒大賽官方網站
林中麟

林中麟（Billy Lam Chung Lun，12月4日），香港政府前公務員、曾任香港市區重建局行政總監。

**簡歷**
林中麟早年就讀皇仁書院，並於1967年中七畢業。等待大學放榜期間曾在《英文星報》工作，採訪突發新聞。他其後在1970年畢業於香港大學，並於美國史丹福大學商學院取得管理學碩士學位。林中麟曾服務香港政府31年，曾任香港政府駐三藩市經濟貿易事務處處長、副金融司、政府物料供應處處長、新機場工程統籌署署長。
1998年1月5日起，由政府借調至機管局擔任副行政總監。1998年12月1日至2000年底，接替董誠亨，擔任香港機場管理局署理行政總監。2002年1月至2007年12月，任市區重建局行政總監，並於2008年起正式退休。

**榮譽**
銀紫荊星章（2002年）
*非官守太平紳士（2004年）
*金紫荊星章（2008年）

**資料來源==
捷達貨運航空

捷達貨運航空是一家以新加坡為基地的貨運航空公司，成立於2006年3月，其戰略合作伙伴是全日空貨運和日本郵船株式會社。捷達貨運航空在2007年6月23日執行首個航班，該航班是以波音747-200F執行，從新加坡出發前往香港，然後開通了三通航線飛往中國內地、印尼、盧森堡、阿聯酋和英國。捷達貨運航空計劃在未來開通前往美國、印度和歐洲等地航線。

**歷史**
2007年春，捷達欲從新加坡政府手中取得空中貨運權，以經營定期貨運航班。該公司是由前新加坡航空飛行員Louis Tan帶領的，計劃在未來12至18個月內擁有五架波音747-200F捷達貨運航空除了經營非定期貨運航班外，還要避免與新加坡貨運航空進行直接競爭。

**航點**
捷達航空貨運成立初期的航班有新加坡-香港-新加坡和新加坡-杜拜-曼徹斯特-盧森堡-杜拜-新加坡，還有從雅加達出發的地區性航線，並計劃開通更多印度、中國和橫太平洋航線。

**機隊**
捷達航空貨運的波音747-200SF在新加坡樟宜機場
在2007年春，捷達貨運航空與全日空貨運簽定一項協議，同意出售747-200F給捷達航空貨運，並會協助捷達提供飛機。
2007年5月31日，捷達貨運航空接收首架波音747-200SF。該飛機和即將投入服務的飛機負責執行曼徹斯特、雅加達、香港和杜拜航線，以及更多計劃中的中國航線。
捷達貨運航空向翡翠國際貨運航空濕租一架波音747-400ERF，預計在2008年末投入服務。
直至2008年4月30日，捷達貨運航空擁有的機隊如下：

**外部連結**
 捷達貨運航空官方網頁

**參考資料**
分類:2006年成立的航空公司
梁王培芳

梁王培芳（Leung Wong Pui-fong，），香港前保良局主席，保良局歷屆主席會創會主席，曾任香港女童軍總會總監。祖籍浙江寧波，生於香港。1973年2月19日任命為非官守太平紳士，1998年獲頒授銀紫荊星章，2008年獲頒授金紫荊星章。父親為王統元。媳婦是陳方安生的妹妹陸方寧生的女兒陸介琳。而前財經事務及庫務局局長馬時亨太太王培琪則是其堂妺。

**參見**
王統元家族

**外部連結**
 梁王培芳 date=20080713122743 - 紡織世家：名媛梁王培芳fix-attempted=yes
王培芳

王培芳可以指：
*梁王培芳，香港前保良局主席
*小亮哥，本名王培芳，臺灣前童星、廣播電視主持人
黃子欣

黃子欣（Wong Chi-yun, Allan，Wong, Allan），黃潤棠家族後人，香港上市公司偉易達集團（00303）主席兼集團行政總裁，現任東亞銀行及港鐵獨立非執行董事。他亦曾經是甘泉香港航空的大股東、香港應用科技研究院主席、機場管理局成員、創新及科技督導委員會成員、大珠三角商務委員會委員及香港科技大學商學院顧問委員會成員。黃子欣的叔父是香港法律界著名律師黃頌顯。

**學歷**
銅鑼灣聖公會幼稚園（1956年，與香港賽馬會副主席郭志桁為同屆同學）
*聖保羅男女中學附屬小學（1962年小六上午校）
*聖保羅男女中學（1967年中五，與香港賽馬會副主席郭志桁為同屆同學）
*香港大學電機工程系理學士
*麥迪遜威斯康辛大學電機及電腦工程科學碩士

**榮譽**
非官守太平紳士 (1995年)
*銀紫荊星章 (2003年)
*金紫荊星章 (2008年)

**參考來源==
胡定旭

胡定旭（Anthony Wu Ting-yuk，），香港會計師、商人，現為華大基因旗下華昇診斷中心董事長，曾任醫院管理局主席。

**生平**
胡定旭為1969年西環富商浮屍案被殺潮籍富商鬍子翹之子，警方調查兇案時揭露富商生前涉嫌藏毒及走私。畢業於跑馬地冬青道寶血女子中學附屬幼稚園（即寶血幼稚園，1960年）、聖保羅男女中學附屬小學（1966年小六下午校，同屆同學計有前行政會議成員唐家成及演員蘇恩磁）和香港華仁書院（1972年中五，與香港賽馬會主席陳南祿、前香港海事處處長廖漢波及前香港輔助警察隊總監姚仰龍為同屆同學），1976年加入倫敦安永會計師事務所，2000年晉升至安永中國及香港區主席，2004年至2013年擔任醫管局主席，2005年退任安永中國及香港區主席並出任新成立的智經研究中心主席，2008年獲頒金紫荊星章，2010年至今出任香港總商會主席。亦是全國政協常委。現時為Now新聞臺及ViuTV時事訪談節目「大鳴大放」主持。

**爭議**
2010年7月，胡定旭獲政府延任醫院管理局主席兩年，打破政府委任公職人員不超過六年的指引，任主席一職長達八年。胡定旭任內為醫管局此公營機構注入不少個人管理色彩，如新增傳媒顧問職位，協助他及行政總裁蘇利民處理對外事故。全民健康動力主席勞永樂指他是曾蔭權親信，批評政府用人唯親。
2012年9月13日，港府宣佈，行政長官梁振英委任胡定旭續任醫院管理局主席一年至2013年11月30日。
2013年12月24日，香港會計師公會裁定胡定旭專業行為不當。案情指胡定旭在1995年12月31日至1997年12月31日期間身為安永會計師事務所的高級合夥人，卻同時是上市公司新中港集團的董事和財務顧問，而安永會計師事務所當時獲新中港集團委託提供核數師服務，涉及利益衝突。胡定旭出任新中港集團董事和財務顧問時，是該公司約十三個銀行戶口的核準簽署人，而新中港集團於1999年因涉及場外期權欠下巨債，被法庭頒令清盤。香港會計師公會指出，胡定旭作為新中港集團的董事和財務顧問，同時出任該公司的核數師，存在身份和利益衝突，損害審計工作的客觀性和獨立性。香港會計師公會認為會計師事務所處理客戶的核數工作時，有責任避免利益衝突。胡定旭在2014年7月22日被香港會計師公會從專業會計師註冊紀錄冊中除名，自2014年8月23日起生效，為期兩年。

**馬主生涯**
胡定旭是香港賽馬會會員，自80年代初開始成為馬主，個人、合夥、團體名下馬匹包括新春之喜、係咁贏、成日贏、北京之星、極速傳說、眾之寶、八逢九紫、心路、勝利大路、想贏就贏、-{瀟灑}-兄弟、逍遙駒。另外，其弟胡定一亦曾擁有名下馬匹首都之星。

**參考**

**榮譽**
非官守太平紳士（2004年）
*金紫荊星章（2008年）
U magazine

U Magazine是香港的一本消閒週刊，是香港經濟日報集團出版旗下刊物，於2005年12月創刊，一書三冊，逢星期五出版。主要內容包括旅遊、飲食、優質生活、時裝潮流、人物及專欄，例如食肆介紹及特色飲食，世界各地旅遊專題等。到2023年8月31日出版最後一期印刷。2024年6月21日網上平臺正式解散，並遣散所有旗下員工，結束創立19年的品牌。

**主要內容**
Travel
*Food
*Life
*U People

**獎項**
2011年 The Asian Publishing Awards
**最佳社交網絡應用大獎
*2011年 Magazine of the Year
**最佳旅遊雜誌第一位
**年度十大最佳雜誌
*2011年 Visit Britain Media Awards
**最佳旅遊報導獎
*2009年 Asia Travel & Tourism Creative Awards
**最佳旅遊攝影獎-風景組銅獎
*2008年 IFRA 7th Asia Media Awards
**最佳專題報導金獎（雜誌組）
**最佳封面設計金獎（雜誌組）
*2007年 The Asian Publishing Management Awards
**亞洲最佳新雜誌獎

**爭議事件**
2018年10月，U magazine發文指，香港永久性居民到臺灣旅遊有新安排，網上填寫入境卡，毋須列印。惟臺灣觀光局駐香港辦事處澄清，持BNO或港澳特區護照的旅客，需要辦理並列印入臺證。
同年11月，U magazine在facebook呼籲網民留言以免費獲取香港消委會《選擇月刊》測試報告，網民留言後會在私訊收到一份8頁之PDF檔案，在文件上有U Magazine商標，被指盜用收費圖表，涉及侵權。

**同類競爭者**
 《飲食男女》（已結刊）- 《新假期》（已結刊）

**參考來源**

**外部連結**
 U Magazine Facebook專頁 date=20201030081226 - U magazine date=20211216101128 - U Forum date=20160313052440
九龍巴士37線

九龍巴士37線是香港的一條巴士路線，來往葵盛（中）及奧運站，提供葵涌葵盛邨及葵芳來往長沙灣、旺角及大角咀的巴士服務。
九龍巴士37X線是37線的特別班次，由葵涌邨單-{向}-前往油麻地，提供葵涌邨、葵盛邨及葵芳特快前往尖沙咀及佐敦的巴士服務，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

**歷史**
1972年9月18日：本線為配合葵盛發展而開辦，來往葵盛（當時總站位於葵盛邨第15座舊址附近，即現時葵盛（東）巴士總站附近）及九龍大角咀碼頭，途經欽州街、荔枝角道入塘尾道，反之亦然。
*1977年1月30日：為配合葵盛西邨落成而延長至葵盛（中），期間往九龍方向為配合33C線於非繁時段停開而繞入葵芳邨。
*1979年2月16日：本線往大角咀方向改經興芳路及貨櫃碼頭路，但不再繞入葵芳邨內通道，成為唯一單向途經貨櫃碼頭路的葵青區對外市區路線。
*1979年6月18日：往九龍方向改入上海街，而不經塘尾道。
*1979年12月31日：往葵涌方向繞經砵蘭街，也不再經塘尾道。
*1982年5月16日：因地鐵荃灣綫全線通車，來回程改經葵涌道，不經貨櫃碼頭路，以及為配合37M線縮短至葵興地鐵站（葵興鐵路站），更改本線往旺角區行車路線，沿長沙灣道往彌敦道入西洋菜街，深入旺角核心地段。
*1992年5月21日：往葵涌方向改經新填地街、旺角道及彌敦道，不經上海街。
*1994年9月16日：配合葵盛（北）發展，此路線往大角咀方向繞經葵盛圍上段。
*1995年5月8日：本線由大角咀碼頭總站遷往大角咀新填海區臨時巴士總站。
*1997年7月14日：九巴增派空調巴士於本線行走。
*1998年7月19日：配合奧運站公共運輸交匯處啟用，本線遷往該總站。
*2007年12月2日：配合兩鐵合併，九巴改稱奧運站為奧運鐵路站。
*2011年7月1日：為方便葵芳的乘客，本線往九龍方向再度回復當年（30餘年前）改經葵芳的一段興芳路上荃灣路，但不經貨櫃碼頭路。
*2011年12月25日：本線提升至全線空調服務。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2024年8月19日：37X線投入服務，由葵涌邨單嚮往油麻地；因應37X線開辦，37線於星期一至五（公眾假期除外）除07:00由奧運站開出之班次外，其餘09:15前往葵盛（中）方向班次取消。

**服務時間及班次**
37
37X
*星期一至五：
**葵涌邨開：07:35、07:50、08:05、08:20、08:40、09:00
星期六、日及公眾假期不設服務

**收費**

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
37←→18
*37往奧運站→ 18往愛民
*18往深水埗 → 37往葵盛
37←→61M
*61M往荔景 → 37往奧運站
*37往葵盛 → 61M屯門

**使用車輛**
最初開線時以當時70年代嶄新的「長牛」丹拿 E 型為主帥，而「大水牛」AEC Regent五型亦間中支援，並於1980年代初以丹拿平頂寶及「雞車」勝利二型行走，及後換上攀爬能力高的三軸都城嘉慕11米行走（因要應付葵盛圍山路十分陡峭，情況與慈雲山邨及藍田邨一樣）。
2009年11月，本線加強低地臺巴士服務，調派2輛丹尼士三叉戟12米（Duple Metsec車身，ATR）雙層空調巴士行走本線。2010年4月，該2輛低地臺掛牌車亦換成富豪超級奧林比安12米（Alexander車身，3ASV）雙層巴士。
現時用車包括10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，均屬九巴青衣車廠。

**行車路線**
37路線的走線圖
37
葵盛（中）開經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海景街。
奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。
37線具體停站請參考資訊框
37X
經：大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵青交匯處、荃灣路、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道及彌敦道。
37X線具體停站請參考資訊框

**客量**
本線是葵盛圍唯一一條來往九龍西的巴士路線，由於該帶遠離港鐵站，加上收費較港鐵以及其他來往九龍西的交通工具便宜，同時亦吸納部份33A線乘客，故繁忙時間的客量相當不俗，但本線班次不算頻密，因此時常出現頂閘情況。此外，葵芳亦有不少乘客會乘搭本線來往葵盛一帶，因此非繁忙時間仍有一定客量支持。
據2013-2014年路線發展計劃，本線每日平均乘客量為約7930人次，最繁忙的一小時載客率為64%，非繁忙時段的載客率為43%。
2020年，載客率75%。

**參考資料**
《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），93-94頁

**外部連結**
九巴- 九龍巴士37線 date=20160304195313 
其他- 九巴37線－i-busnet.com date=20200926135936 - 九巴37線－681巴士總站 date=20160310093445
九龍巴士269M線

九龍巴士269M線是香港新界的一條巴士路線，來往天恩邨及祖堯，提供天恩邨、天富苑、天晴邨、美湖居及天慈邨往返荃灣及葵涌的巴士服務。
本線於平日繁忙時間另設輔助線269A及269P，269A逢星期一至六上午由濕地公園路單-{向}-開往葵涌（葵芳邨），269P逢星期一至五黃昏由葵涌（葵芳邨）單-{向}-開往濕地公園路，兩線逢星期日及公眾假期均不設服務。

**歷史**
1999年12月12日：本線為配合天華邨及天頌苑落成而開辦服務。
*2002年8月22日：總站由荔景（北）延長至祖堯。由於超過11米的巴士不適合行走敬祖路，於是改以10.6米巴士行走，如部分班次使用12米的巴士行走此線，則保持以荔景（北）巴士總站作總站，不作任何延伸。
*2014年11月29日：總站由天水圍市中心更改為天恩邨，並改經天秀路，不經天華路；同時開辦輔助路線269A及269P，269A逢星期一至六（公眾假期除外）上午由天秀路天逸邨逸洋樓單-{向}-開往葵涌道葵芳邨，269P逢星期一至五（公眾假期除外）黃昏由葵涌道葵芳邨單-{向}-開往天恆邨。
*2015年3月21日：增設到站時間預報。
*2021年8月9日：269A及269P線天水圍總站延長至濕地公園路。
*2021年8月9日：269P線增至七班車。

**服務時間及班次==	
269A
*濕地公園路開：
**星期一至五：06:35、06:55、07:10、07:20、07:30、07:40、07:50、08:00、08:15
**星期六：06:35、06:55、07:15、07:35、07:55、08:15
星期日及公眾假期不設服務
269P
*葵芳邨開：
**星期一至五：17:40、18:00、18:15、18:30、18:45、19:00、19:20
星期六、日及公眾假期不設服務

**收費**

**八達通轉乘優惠**

**大欖隧道巴士轉乘優惠**

**荃灣區巴士轉乘優惠**
由本線於上車後150分鐘內轉乘31、32M、36、235、243M或238M線，或由上述路線轉乘本線，第二程車資將可獲$4.2的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$4.2，則免費轉車。

**使用車輛**
受敬祖路路面限制影響（只允許不超過23公噸的車輛駛入），除非因車務調動而以荔景（北）作為南端終站外，基本上不會派出長度12米的巴士行走。2017年11月23日，九巴使用Neoplan Centroliner12米（AP）雙層空調巴士行走269M線，其後於同年12月全數改派丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。2018年2月起，因應運輸署再度禁止12米巴士行走敬祖路，所有12米巴士於同月下旬全部調離，改派丹尼士三叉戟10.6米（ATS）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走。
2019年5月起，由於屯門車廠10.6米雙層巴士數量不足，所以需要向其他車廠借用短車身雙層巴士行走269M線。但因為6-7月起有大量丹尼士三叉戟10.6米（ATS）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）退役，因此部分日子需要改派12米巴士行走維持班次。但受敬祖路的路面限制影響，該等班次以荔景（北）為終點站，不前往荔景站及祖堯邨。
2020年6月，本線獲放寬使用11.3米巴士行走。同年6月16日，本線首次使用Enviro500 MMC 11.3米（E6M4，車牌號碼WU3246、E6M5，車牌號碼WU3540、E6M16，車牌號碼WU3303及E6M20，車牌號碼WU4443）行走。同年6月19日全線改用Enviro500 MMC 11.3米行走。
本線現時使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）行走。毋須行走269M線。

**行車路線**
此線、269A及269P線的走線圖，當中269A從天秀路開出前往葵芳，並不停天慈邨；而269P則從葵芳開出，前往天恆邨
269M
天恩邨開經：天恩邨通道、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段)、葵涌道、荔景山路及敬祖路。
祖堯開經：敬祖路、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、青山公路—荃灣段、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路、及天恩邨通道。
269M線之具體停站請參考資訊框
269A
經：濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 (荃灣段、葵涌段)及葵涌道。
269A線各班次之具體停站請參考資訊框
269P
經：葵涌道、青山公路 （葵涌段、荃灣段)、屯門公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路及濕地公園路。
269P線各班次之具體停站請參考資訊框

**客量**
本線與265M線連接天水圍北與荃灣、葵涌，但多年來兩線於嘉湖北及天慈邨一段走線大幅重疊，營運效率欠佳。在元朗區區域性巴士路線重組中，265M線改為沿天慈路直接前往快速公路，使本線在天水圍北吸引力欠奉，客源集中在該線撤出之市中心及天慈邨。

**參考資料及註釋**
書籍
*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），186頁

**外部連結**
 九龍巴士－九巴269M線 date=20070519035354 - i-busnet.com－九巴269M線 date=20201031134117 - 681巴士總站－九巴269M線 date=20200930190215 
*九巴269A線
*九巴269P線
*九巴269M線- 西北經典系列‧九巴#39 269M-用車縮細再加大再縮細 date=20220427115128
九龍巴士43M線

九龍巴士43M線是香港一條來往葵芳站及青衣（長青邨）的循環巴士路線，提供葵芳站來往長青邨、長康邨及翠怡花園的接駁巴士服務。

**歷史**
1982年5月17日：本線投入服務，以配合地鐵荃灣綫全線通車，是青衣區首條鐵路接駁巴士路線，初時來往葵興地鐵站（現稱葵興站）及長青，往葵興地鐵站方向更繞經葵芳地鐵站，只在平日繁忙時間行走。
*1984年7月1日：本線提升至每天全日服務，縮短至葵芳地鐵站。
*1985年11月24日：本線改為循環線，並繞經長康邨。
*1992年6月1日：九巴增派空調巴士於本線行走。
*1999年7月27日：因青衣鄉事會路實施新交通管制措施，由青衣交匯處進入青衣鄉事會路的車輛不能左轉往湧美路，需於楓樹窩路迴旋處調頭，並於青衣鄉事會路翠怡花園外設站，之後再右轉往湧美路，把服務範圍擴展至青衣碼頭和翠怡花園。
*2012年4月23日：改為全空調服務，象徵整個青衣島再無普通巴士行走。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2018年9月28日：九巴安排K9R改為行走7M、11D、43M及203C線，以繼續評估電動巴士效能及表現。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$4.8

**使用車輛**
現時本線使用3輛比亞迪K9R 11.6米（BED）單層空調巴士，均屬荔枝角車廠。
另外，每日晚上均有N237線柯打，行走本線。

**行車路線**
43M線的走線圖
經：葵義路、葵富路、興芳路、葵青路、青衣大橋、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處、青衣鄉事會路、湧美路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、興芳路及葵福路。

**沿線車站**

**客量**
由於本線長期受專線小巴88系路線的競爭，相比之下，該等路線無論班次或收費都比本線優勝，導致客量不足，故九巴在《2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃》中，建議永久取消本路線，由九龍巴士43A線取代。可是由於專線小巴經常出現登車困難問題，服務時間亦較短，因而受到青衣島的居民強烈反對，結果本路線被保留。

**參考資料及注釋**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴43M線－九龍巴士 date=20051215223941 - 九巴43M線－i-busnet.com date=20210206203707 - 九巴43M線－681巴士總站 date=20210208120655
九龍巴士38線

九龍巴士38線是香港一條來往葵涌葵盛（東）及藍田平田的巴士路線，途經葵興、葵芳（只限往葵盛東方向）、青山公路、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。
九龍巴士38P線是38線的繁忙時間特別路線，來往葵盛（中）及平田，途經葵涌邨、葵興、和宜合道、大窩坪、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘市中心及藍田，只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。

**歷史**
1975年12月23日：本線投入服務，初時來往葵盛（東）及觀塘（裕民坊）。
*1982年5月16日：為配合地鐵荃灣綫全線通車，不再繞經塞車嚴重的大連排道。
*1982年7月24日：九龍區總站遷往月華街巴士總站。
*1982年11月15日：因葵涌道南行自本日起不能右轉葵安路（此段葵安路於2000年改名葵益道，並恢復右轉功能），故此本線繞經葵富路。
*1985年8月27日：因應客量增加三軸巴士無法於月華街進出，總站遷回觀塘（裕民坊），而葵盛東總站位置亦同時遷往葵聯路近葵盛東邨第20座下的位置。
*1990年5月29日：服務範圍延長至藍田地鐵站（現稱藍田站）。
*1991年11月2日：往藍田方向繞經大磡道。
*1997年4月1日：增派空調巴士行走。
*1997年7月14日：來回程繞經葵盛（中）巴士總站及葵盛圍上段。
*2003年7月6日：九龍區總站遷往平田巴士總站。
*2008年6月8日：本線全程收費提升至 $5.60（非空調巴士）及 $7.60（空調巴士）；同時，分段收費亦調整票價。
*2011年6月15日：本線全程收費提升至 $5.80（非空調巴士）及 $7.90（空調巴士）；同時，分段收費亦調整票價。
*2012年3月25日：改為全空調服務。亦象徵取道呈祥道、龍翔道往來新界西至東九龍區的所有巴士路線均改為全空調服務。
*2013年3月17日：本線全程收費提升至$8.30；同時，分段收費亦調整票價。
*2013年9月1日：往平田方向新增葵聯邨分站。
*2014年7月6日：本線全程收費提升至$8.70；同時，分段收費亦調整票價。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2017年1月15日：因往平田方向改經觀塘道下通道，故此取消觀塘鐵路站分站。
*2018年3月5日：38P線投入服務。
*2018年11月19日：38P線往平田方向加停龍翔道豐力樓站及黃大仙站。
*2020年1月6日：38P線由葵涌邨延長至葵盛（中），同時增至兩班車。
*2020年12月14日：38P線增設星期一至五17:40由平田往葵盛（中）之下午繁忙時間回程服務，同時提早38線的頭班車至05:15。
*2023年1月16日：38線往葵盛（東）方向增設葵盛圍「葵盛葵葉街」站。
*2023年6月18日：38線全程收費提升至$9.60 及 38P線全程收費提升至$10.70；同時，分段收費亦調整票價。
*2024年6月24日：38P線來回方向繞經和宜合道，往平田之班次提早五分鐘開出。

**服務時間及班次**
38
38P
*星期一至五：
**葵盛（中）開：07:20、07:35
**平田開：17:40
星期六、日及公眾假期不設服務

**收費**

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
38←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
*38往平田 → 2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/213S、214或216M
*2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/213S、214或216M → 38往葵盛
38←→14X
*38往平田 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
*14X往尖沙咀 → 38往葵盛，次程可獲$7.4折扣優惠
38←→將軍澳、西貢及清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
*38往平田 → 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290B、290X或296A往將軍澳、西貢及清水灣
*91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290B、290X或296A往九龍 → 38往葵盛

**使用車輛**
現時本線使用24輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU） 雙層空調巴士，由荔枝角車廠、青衣車廠及九龍灣車廠負責派車。

**行車路線**
38
葵盛（東）開經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵裡、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路—葵涌段、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青山公路—葵涌段、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。
具體停站請參考資訊框
38路線的走線圖
38P
葵盛（中）開經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、葵涌邨巴士總站、大窩口道、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵裡、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、青山公路—葵涌段、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、勵業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路—葵涌段、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵益道、興芳路、大窩口道、葵涌邨巴士總站、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。
具體停站請參考資訊框
38P線的走線圖

**客量**
本線主要服務葵盛、葵興及青山公路葵涌段一帶之居民往來黃大仙及東九龍市區（九龍灣、觀塘及藍田），往新界方向更服務葵芳居民。基於定線比鐵路直接，班次頻密，深受乘客歡迎。
本線在任何時間客量皆不俗，由於本線途經葵涌及觀塘的商業區，吸引大量東九龍及葵涌上班乘客乘坐本線，繁忙時間不勝負荷而未能應付龐大客源。此外，本線流水客源甚廣，因此在繁忙時間客量處於高水平，部份班次經常出現因頂閘而要飛站的情況，因此需要加開中途起載特別車疏導乘客。
隨著荃灣，葵青區至東九龍路線相繼開辦以及40線轉型，連同42C線的直接競爭，使九巴對本線的態度變得輕視，本路線中途起載車愈來愈多，而且高企的客量得以分流，使葵涌一帶客源流失，在疫情下大多數班次只是滿坐。

**昔日的38P線**
第1代38P線於是由海濱花園單向開往旺角西洋菜街的晨早特別路線，當時為荃灣區最後4條全以非空調巴士行走的路線之一（另外3條為32B、38A及39A線），在2010年夏季取消前仍不設空調服務，也是香港境內最後一條取消前全以非空調巴士行走的專營巴士路線。

**參考資料**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴38線－九龍巴士 date=20070509005128 - 九巴38線－i-busnet.com date=20200216015943 - 九巴38線－681巴士總站 date=20190717223311 
*九巴38線
*九巴38P線
九龍巴士68A線

九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗（朗屏邨）及青衣站，途經水邊圍邨、屏山、洪水橋、藍地、紅橋及屯門市中心後，取道屯門公路直達荃灣市中心，再駛上青荃橋往返青衣，本線為現時唯一一條往返屯門和青衣的巴士路線。
68A線於1986年10月19日開辦時，原計劃市區以旺角為總站，但因為受公共交通協調政策影響，市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。此路線於大欖隧道通車時一度停辦，期間68M曾經改為來往朗屏邨及葵盛圍，可是因為嚴重供不應求及脫班而打回原形，於19天後復辦，但縮短至只服務元朗、屯門、荃灣及葵涌。

**歷史**
1986年10月19日：本線開辦，來往朗屏邨及深水埗碼頭。
*1995年4月9日：為配合西九龍中心巴士總站啟用而遷往欽州街。
*1997年4月14日：增派空調巴士於本線行走。
*1998年5月26日：本線因三號幹線（大欖隧道）通車而停辦。
*1998年6月14日：本線停運19天後復辨並縮短至葵涌葵興站，並以9輛非空調巴士行走。
*1999年9月19日：改為全空調服務，以提升服務質素。
*2002年9月14日：本線繞經興芳路。
*2004年2月23日：為配合九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）通車後元朗區的巴士路線重組，本線延長至青衣站，並與63M線及63P線合併，同時來回程不再途經興芳路及葵興站。
*2005年3月25日：往朗屏方向改經葵興站及葵興路。
*2012年12月26日：本線往青衣方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X（往佐敦）、61X（往九龍城）、259D（往油塘）、260X（往紅磡）及263線（往沙田）的轉乘優惠（於洪水橋站前上車需多補$0.6）。
*2013年7月27日：本線往元朗方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X（由佐敦開出）、61X（由九龍城開出）、259D（由油塘開出）、260X（由紅磡開出）及263線（由沙田開出）的轉乘優惠（由市區開出轉乘本線需多補$0.6）。
*2013年9月28日：本線改為特快線，直接經德士古道（來回方向）、荃富街和關門口街（往朗屏方向）來往青荃橋，不再繞經葵涌和荃灣路，但往青衣方向維持經大窩口站。
*2015年3月21日：增設到站時間預報。
*2016年8月20日：往青衣鐵路站方向繞經洪天路及洪志路，加停「洪天路洪福邨」巴士站，原於洪水橋鐵路站起實施的分段收費亦提早於該站實施。
*2016年12月31日：往元朗（朗屏邨）方向繞經洪天路、洪志路及洪天路並加停「洪天路洪福邨」巴士站；同日起由元朗（朗屏邨）頭班車開出提早五分鐘至05:20。
*2023年5月8日：往青衣方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$12.1
朗屏邨開
青衣站開
*荃富街公園往朗屏邨：$11.5
*虎地往朗屏邨：$5.6

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
68A←→荃灣／葵青路線
*68A往青衣站 → 31任何方向、32M任何方向、36任何方向、235任何方向、238M任何方向、248M往長宏或249M往美景花園
*31任何方向、32M任何方向、36任何方向、235任何方向、238M任何方向、248M或249M往青衣站 → 68A往朗屏邨
68A←→城門隧道路線
*68A往青衣站 → 40X、43X/43P、46X/46P/46S、47X、48X/48P、49X、73X或278X往沙田／大埔／北區
*40X、43X/43P、46X/46P/46S、47X、48X/48P、49X、73X或278X/278A/278P往荃灣／葵青／美孚 →  68A往朗屏邨
*68A往青衣站於大窩口站轉乘48X可獲$8（屯門公路轉車站或以前登車）/$5.1（荃景圍天橋或以後登車）折扣優惠
68A←→B1
*68A任何方向 → B1任何方向
*B1任何方向 → 68A任何方向
68A←→元朗區路線
*68A往朗屏邨 → 68M往荃灣站，次程可獲$4.1優惠
*68A往朗屏邨 → 68X往旺角或268X往佐敦，次程可獲$4.4優惠
*68A往朗屏邨 → 268B往紅磡、268A/C/P往觀塘、269D往瀝源、968、968A往銅鑼灣或968X往鰂魚湧，次程可獲$5.1優惠
*乘搭68A必須於虎地或之後登車才可獲優惠
*68M、(2)68X、268B、268C、269D、968(X)往元朗／天水圍 → 68A往青衣站，次程免費
*乘搭上述路線第一程必須於大欖隧道或之前登車才可獲優惠
此組轉乘優惠可與大欖隧道轉乘優惠同時享用

**屯門公路轉車站轉乘優惠**

**使用車輛**
於開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，數年後本線改經換入利蘭奧林比安11米非空調巴士、丹尼士巨龍11米非空調巴士或都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走，期間並出現晚年平治O305作支援，成為不少巴士迷追捕的目標。本線於全冷後，加入大量AD(銀柱龍)行走，是本線用車最高峰，水平最高的車隊。
由2012年3月14日起，本線引入2部丹尼士三叉戟10.6米（ATS）低地臺雙層空調巴士行走，為本線首次引入低地臺巴士。
現時本線獲派12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （2輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU、3輛12.8米E6X）雙層空調巴士，由元朗車廠及青衣車廠共同派車。

**行車路線**
此線的走線圖
元朗（朗屏邨）開經：朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段）、洪天路（北行）、洪志路、洪天路（南行）、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、擔桿山交匯處及青敬路。
青衣站開經：青敬路、擔桿山交匯處、青荃路、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路（北行）、洪志路、洪天路（南行）、青山公路（洪水橋段、屏山段、元朗段）、擊壤路、安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂路、福喜路及朗屏路。
具體停站請參考資訊框

**客量**
由2002年4月21日起，因63M線不再途經荃灣及葵涌，本線吸納了前63M線的乘客，從而增加客量，亦切合居民乘車習慣，方便洪水橋及屏山居民。自從元朗區及屯門區巴士路線重組後，本線駛經屯門公路巴士轉乘站，亦是青衣來往屯門公路轉車站的唯一路線，同時洪水橋及屏山一帶區外線選擇不多，不少居民利用本線轉乘屯門區長途線，因此重要性得以進一步提高。
相反，因車程問題，朗屏邨和水邊圍邨乘客如不欲繞經屯門，要步行至元朗（西）巴士總站才能登上途經大欖隧道的68M來往荃灣；來往青衣亦同樣地乘坐上述路線在大欖隧道收費廣場轉乘68E或279X，但都較乘坐本線更快、更直接。

**參考資料及註釋**
書籍
*dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴68A線－九龍巴士 date=20070512013552 - 九巴68A線－i-busnet.com date=20201031125010 - 九巴68A線－681巴士總站 date=20181005024955 
*九巴68A線- 西北經典系列‧九巴#06 68A-取消完再復出 date=20220427112558
龍運巴士R33線

龍運巴士R33線來往港鐵屯門站及香港迪士尼樂園，途徑屯門新墟、屯門市中心、友愛邨、安定邨、兆麟苑、龍門居及蝴蝶灣，於每日上午去程（週末及假日則延長至13:30）及下午繁忙時間回程。
特別路線R33P由迪士尼樂園單向前往兆康站（南），途經屯門市中心、蝴蝶灣及良田。此路線只會在特別情況下提供服務，包括迪士尼樂園一帶舉行的音樂會（如「五月天《人生無限公司》演唱會」）完結後單向開往兆康站（南）。

**歷史**
本線於香港迪士尼樂園未開幕前被編為「D33」線。2005年6月22日政府公佈香港迪士尼樂園的公共交通安排後，本線才改名為R33線。- 2005年8月16日：為配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務，只於每天早上提供由屯門開往迪士尼樂園及晚上由迪士尼樂園開往屯門之單向服務。- 2008年10月13日：取消平日往迪士尼樂園之班次。- 2012年9月20日：改由龍運巴士自行派車行走，以配合其他個別路線車長用膳時間不得少於60分鐘。- 2016年4月17日：假日往迪士尼樂園之班次減至2班，並調整開出時間。- 2018年1月1日：取消平日往屯門鐵路站之班次。- 2018年5月4日：R33P線投入服務。- 2020年1月26日至6月20日、7月15日至9月24日、12月5日至2021年2月19日：迪士尼樂園因受2019冠狀病毒病疫情影響關閉，該線暫停服務，- 2021年5月8日：試行以下服務改動，直至另行通知。
** 往迪士尼樂園方冋新增06:30（只限星期一至五）、10:40班次；
** 原有09:15往迪士尼樂園方冋班次改為每日服務；
** 往屯門站方向新增每日18:30班次。- 2021年8月1日：於樂園開放日子試行以下服務改動：
** 往迪士尼樂園方向新增11:15、13:15班次，直至同年8月31日；
** 往屯門站方向新增星期一至五19:50班次（即樂園關閉時間後20分鐘開出），直至另行通知。- 2021年9月1日：試辦班次有以下服務改動：
** 往迪士尼樂園方向11:15、13:15班次改為星期六、日及公眾假期服務，直至另行通知。- 2022年7月18日：R33線來回程改經龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路及北大嶼山公路往返竹篙灣公路，不再途經屯門公路、汀九橋及青嶼幹線：
** 往迪士尼樂園方向增停皇珠路「龍逸邨」、龍門路「富健花園」、「新屯門中心」、「兆山苑柳景閣」、「蝴蝶灣」及「屯門赤鱲角隧道轉車站」站；
** 往屯門站方向增停「屯門赤鱲角隧道轉車站」、龍門路「蝴蝶灣」、「蝴蝶站」、「新屯門中心」及「龍門站」站；
** 全程收費由原本$22.3調低至$20。
** 於屯門赤鱲角隧道轉車站增設與停靠該站的A／E線之轉乘優惠。- 2022年8月1日：試辦班次之往迪士尼樂園方向11:15班次改為於樂園開放日子服務，直至另行通知。

**服務時間及班次**

**收費**

**行車路線**
R33
屯門站開經：杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、竹篙灣公路、神奇道及幻想道。
迪士尼樂園開經：幻想道、神奇道、竹篙灣公路、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。
R33P
經：幻想道、神奇道、竹篙灣公路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、湖山路、湖翠路、龍門路、青雲路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處及嶺南。

**車站一覽**
R33線的走線圖
R33
R33P

**使用車輛**
本線實際所用的是九龍巴士屯門區路線的車輛。而龍運巴士於2012年10月20日（星期六）開始，於部份日子自行派車行走此路線回程。

**現況**
本線受到港鐵的競爭較小，但由屯門區往來迪士尼的乘客多數由E33系路線轉乘其他交通工具，假日才可能客滿，故由2018年起，改為只於假日服務。
2020年12月28日屯門赤鱲角隧道通車，當日起屯門區所有往返東湧及機場的日間巴士路線，由青嶼幹線改經屯赤隧道，本線不再接駁R8線始加強服務。

**參考資料**
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

**參見**
香港迪士尼樂園特別巴士路線

**外部連結**
 龍運R33線 date=20080703040802
2008年6月英國

==6月30日**
 香港英籍女教師返回英國後因肺結核死亡，香港衛生署證實兩名香港人被傳染。 BBCdate=20160308093128 - 王儲查爾斯王子去年個人收入上升百分之7，達162萬英鎊。 BBCdate=20190821233645 

**6月20日**
 幾內亞政變案疑犯供出同謀。

**6月19日**
 帝國煙草公司計劃裁減逾2000職位。

**6月17日**
 白高敦及布殊警告對伊朗作進一步-{制}-裁。

**6月16日**
 示威者抗議布殊到訪倫敦，與警察發生衝突。- 皇家空軍一架戰機於英格蘭拉特蘭意外墜毀，機師生還。
九龍巴士212線

九龍巴士212線是香港九龍一條已取消巴士路線，來往黃埔花園及長沙灣（深旺道）的巴士路線，提供深水埗、旺角、油麻地來往紅磡及黃埔花園的巴士服務。
雖然本線取消前之起訖點與12A相同，但本線取道較繁忙的加士居道及彌敦道來往，後者則途經界限街及九龍城，服務範圍差異。

**歷史**
1991年2月10日：本線投入服務，當時來往深水埗碼頭至黃埔花園（2003年11月16日西鐵南昌站（現屬港鐵屯馬線）巴士總站啟用前，本線與12A的總站完全一樣）。
*1999年3月7日：因深水埗碼頭巴士總站關閉，總站遷往深水埗（東京街）巴士總站。
*2016年10月6日：因深水埗（東京街西）巴士總站關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。
*2016年12月31日：因港鐵觀塘綫延綫通車後客量急跌，班次由全日15分鐘一班改為繁忙時間15分鐘一班、非繁忙時間30分鐘一班
*2017年7月1日：本路線永久停駛，由九巴30X單向優惠分段收費取代。
** 專綫小巴營辦商捷輝汽車曾計劃與區內最少一個專綫小巴營辦商合作接辦此路線，但稱遭運輸署阻止，並批評營辦商向運輸署提出的路線重組計劃遭署長率領的團隊弄得一遢糊塗，連「豬頭骨」也收起。同時，該營辦商批評運輸署扭盡六壬摧毀同業之間的互信和合作、破壞專線小巴業界的生態不衡及置市民大眾權益於不顧。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$5.1

**行車路線**
212路的走線圖
黃埔花園開經：德康街、紅磡道、紅磡繞道，迴旋處、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、漆鹹道北、漆鹹道南、加士居道、彌敦道、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道。
長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆鹹道南、漆鹹道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、德民街及德安街。

**沿線車站**

**客量**
在港鐵觀塘綫延綫通車前，由於本線的路線直接及途經九龍心臟地帶，而假日亦有不少市民前往深水埗及黃埔等地購物，因此客量不俗。
但本線一直受到漆鹹道及加士居道的塞車問題所困擾，致行車時間延長及引致班次不穩；其後本線早在觀塘綫延綫通車前已被削減班次至15分鐘一班，對客量可謂雪上加霜。運輸署更於2016年2月尾發表之「配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃」，建議在港鐵觀塘線延線開通後永久停辦本線。觀塘綫延綫通車後，由於與本線的服務範圍大致相同，加上在班次、行車時間、效率、穩定性、載客量方面均比本線優勝，尤其從黃埔花園乘搭港鐵只需數分鐘便能抵達油麻地，而本線因需繞經紅磡南道，即使沒有遇上塞車，亦需時數十分鐘才能到達彌敦道，本線客量因此出現大幅流失，並再遭削減班次。有見及此，本線於2017年7月1日取消，由30X提供往伊利沙伯醫院分段收費及其他路線代替本線服務。

**昔日的九巴212線**
第一代212線為豪華巴士路線，於1975年11月30日為配合紅磡車站啟用而投入服務，來往荔枝角（橋底）及紅磡車站，於1976年4月15日停止服務。

**參考資料及註釋**
 isbn = 962-8414-71-2
*author-link= 

**外部連結**
 九巴212線－i-busnet.com- 九巴212線－681巴士總站 date=20171126032332
九龍巴士275R線

九龍巴士275R線只於「紅色日子」來往港鐵大埔墟站、廣福邨、大埔海濱公園、船灣、布心排、汀角、大美督、船灣郊野公園、新娘潭及烏蛟騰，而新娘潭及烏蛟騰本身位於北區，故此本路線屬跨區路線。

**歷史**
1973年7月22日：九巴提供來往新娘潭的公共交通服務，以75為路線編號，以特別班次形式於假日提供服務。
*1974年10月13日：75線改稱75A，並只在冬季才提供服務。
*1978年10月：75A線再改稱75R。
*1988年4月後：75R線停止服務，自此新娘潭並沒有任何公共交通服務，直至本線開辦前，沒有私家車又想前往新娘潭的民眾，只能到大美督轉搭計程車、往烏蛟騰的鄉村車或步行前往，因為新娘潭路是禁止騎自行車。
*1997年6月8日：本線投入服務，主要目的是服務假日到新娘潭郊遊的市民。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2019年2月24日：往新娘潭方向增停南運路「廣福球場」、「林村河」、汀角路「魚角」及「雅景花園」站；往大埔墟站方向增停汀角路「雅景花園」、「魚角」、南運路「廣福邨廣智樓」及「廣福球場」站。
*2020年2月23日：延長至烏蛟騰，同時往烏蛟騰方向增設「祠心路」站，往大埔墟站方向不入新娘潭巴士總站。
*2020年3月8日：往大埔墟站方向，增設「新娘潭巴士總站」。
*2020年11月7日：試行增設星期六服務至12月5日，同時提早星期日及公眾假期由大埔墟站開出的頭班車時間至07:30。
*2021年4月25日：來回程增停大埔公路「廣福邨」站。

**服務時間（詳細班次）**
特別班次（大美督→大埔墟站）：
*公眾假期：因應需求，於15:00-18:45加開班次

**收費**
全程：$12.7
*龍尾往烏蛟騰：$6.3
*大美督往大埔墟站：$9.3

**使用車輛**
過去受新娘潭路地勢陡斜的限制，本線只能採用單層巴士行駛（但不能採用富豪B7RLE），大美督特別班次除外。
現時本線主力用車為斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）。本線由九巴大埔及北區路線抽調車輛，沒有固定用車。
2022年11月6日起，本線全線可獲派雙層巴士行走，為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）

**行車路線**
大埔墟站開經：雅運路、南運路、大埔公路—元州仔段、迴旋處、大埔公路—元州仔段、南運路、大埔太和路、完善路、汀角路、新娘潭路及烏蛟騰路。
烏蛟騰開經：烏蛟騰路、新娘潭路、汀角路、大美督路、大美督巴士總站、大美督路、汀角路、完善路、大埔太和路、南運路、大埔公路—元州仔段、迴旋處、大埔公路—元州仔段、南運路及雅運路。
由大美督開出班次不經有斜體字之路段

**沿線車站**
275R線的走線圖
由大美督開出班次不經有*號之車站

**參考資料**
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，135頁

**外部連結**
 九巴275R線 date=20200929101630
鴛鴦湖

鴛鴦湖（Pspngan Bsilung、bsilung Smangus41、bsilung Guru；泰雅語Guru意為鴛鴦）是臺灣北部深山中的湖泊，新竹縣最東端斯烏庫斯溪的源頭，亦是該溪主流大漢溪最遠源頭塔克金溪的主要湖泊。海拔1670公尺的該湖泊所延伸的區域包含了湖泊區3.6公頃；沼澤地2.2公頃及中華民國政府所規劃的天然檜林保留區360多公頃，合計稱為鴛鴦湖保留區的該自然保留區，面積達374公頃。
位於新竹縣、桃園市、宜蘭縣分水嶺雪山山脈主脊上、東丘斯山南側約1.5公里的鴛鴦湖，受東北季風影響，多雨且終年有霧。今因中華民國政府設置管制站等因素，保持了一定原始風貌；亦孕育著臺北樹蛙、大冠鷲、松蘿、檜木等稀有動植物。

**註釋**

**參考資料**
何立德，《臺灣的湖泊》，2002年，臺北，遠足出版社

**外部連結**
  林務局自然保育網：鴛鴦湖自然保留區 date=20200926234349 -  臺灣大百科全書：鴛鴦湖自然保留區 date=20190608104124 -  國家重要濕地保育計畫：鴛鴦湖重要濕地 date=20220729051608 -  protectedplanet.net
齊玉苓案

齊玉苓案是首次引用中華人民共和國憲法法條所進行的判決，在中國大陸法學界造成極大的爭議和反響，成為法律和教育學者陸續研究評論的個案，亦有“中國21世紀憲法第一大案”之稱。
1990年，就讀山東省滕州市第八中學的應屆生齊玉苓（本名齊玉玲），原順利考取山東省濟寧商業學校，但被同班同學好友陳曉琪（本名陳恆燕）頂替，此後陳曉琪冒名頂替齊玉苓長達八年。1998年齊玉苓不堪身份地位的損失以及家人遭到陳曉琪父親陳克政的暴力威脅，憤而向山東省棗莊市中級人民法院提出民事訴訟。棗莊市中級人民法院判決陳曉琪停止對齊玉苓姓名權的侵害，陳曉琪及各單位賠償齊玉苓精神損失費35000元。1999年，齊玉苓不服一審判決，再向山東省高級人民法院上訴。山東省高級人民法院經過中華人民共和國最高人民法院批覆後，於2001年判決，依照中華人民共和國憲法第46條和最高法的解釋，維持棗莊市中級人民法院對陳曉琪停止對齊玉苓姓名權的侵犯的判決，以及判決被告人和各單位因齊玉苓的受教育權被侵犯等原因而需賠償齊玉苓總共人民幣十萬元。

**主要人物**
原告：齊玉苓。
*被告：陳曉琪。
*被告：陳克政。
*被告：山東省濟寧商業學校。法定代表人：孔憲忠，該校校長。
*被告：山東省滕州市第八中學。法定代表人：朱恆富，該校校長。
*被告：山東省滕州市教育委員會。法定代表人：孫卓炳，該委主任。

**案情**
1990年，住在山東省滕州市鮑溝鎮圈裡村的齊玉苓（17歲）和其他應屆考生一起參加初級中等教育畢業考試，並通過了測試，隨後又參加了第二階段的初級中等教育升學考試，總成績為441分，最後被山東省濟寧商業學校財會班錄取。同村的好友陳曉琪（17歲）由於未通過第一階段的測試，無法再參加第二階段測試亦無法升學，利用父親陳克政在村裡擔任黨內支部書記的身份，與滕州八中和山東省滕州市教育委員會的行政人員串通將自己（陳曉琪）頂替齊玉苓的身份就讀於濟寧商校，將通過測試的齊玉苓給予落榜處理。1993年，陳曉琪從濟寧商校畢業，被分配到中國人民銀行西門口儲蓄所工作。
齊玉苓的兄長先前查閱過榜單，但因為榜單被迅速調包，讓齊家以為看錯名單。由於齊玉苓家境貧窮，父母無法再供給重考學費，只能放棄學習直接就業，過著務農和打工的日子。
1993年，齊玉苓籌借了6000多元錢購買了一個戶口，併入讀鄒城技工學校。1996年，齊玉苓從鄒城技工學校結業，被分配到山東省魯南鐵合金總廠擔任工人，因工廠減員分流被迫下崗，開始以兼差賣早點和快餐盒維生的生活。1998年，任職於魯南鐵合金總廠的齊玉苓，突然遇到來自中國人民銀行滕州支行行員的拜訪，說是來慶賀齊玉苓弄瓦之喜，隨後齊玉苓跟隨該部員來到滕州支行，卻發現監督員牌子下的儲蓄所主任是自己的名字，但照片是陳曉琪本人。
發現真相的齊玉苓先找到陳克政，陳克政先是說服齊玉苓以放棄升學，將機會讓給陳曉琪的理由，了結糾紛，後給了齊玉苓五千元人民幣要她封口，但齊玉苓並不妥協，隨後陳克政派人到齊家進行暴力騷擾。

**起訴與審判**

**一審**
1999年1月29日，齊玉苓向山東省棗莊市中級人民法院狀告陳曉琪等人，原告訴稱：由於各被告共同弄虛作假，促成被告陳曉琪冒用原告的姓名進入濟寧商校學習，致使原告的姓名權、受教育權以及其他相關權益被侵犯。請求法院判令被告停止侵害、賠禮道歉，並賠償原告經濟損失16萬元，精神損失40萬元。
5月，山東省棗莊市中級人民法院判決如下：

**二審**
齊玉苓不服一審判決，再向山東省高級人民法院提起上訴，除了對精神損害賠償的標準提出異議，主要提出證據表明自己並未放棄受教育權，被告人確實共同侵犯了自己受教育的權利，使自己喪失了一系列相關利益。據此請求二審法院判決。
2001年，山東省高級人民法院報請最高人民法院進行解釋。6月28日，最高人民法院審判委員會第1183次會議通過，7月24日，最高人民法院發出《最高人民法院關於以侵犯姓名權的手段侵犯憲法保護的公民受教育的基本權利是否應承擔民事責任的批覆》（法釋〔2001〕25號），對此作出答覆：
8月13日，山東省高級人民法院引用《中華人民共和國憲法》第46條和最高人民法院的批覆，做出判決：

**後續影響**
齊案的司法解釋其後被中國大陸法學界稱為“憲法司法化第一案”，因為它對中國當時的憲法觀念提出挑戰，為憲法司法化開闢了一條道路。此後，憲法權利訴訟風起雲湧，“三名高中生訴教育部高考分數線不統一案”、“蔣韜訴銀行招工身高歧視案”、“周香華訴男女退休年齡不同案”等案，都集中依據憲法規定的平等權提起訴訟。2008年1月，廣州市黃埔區人民法院援用憲法中公民享有人身自由權、居住自由權的規定，裁定一家公司“禁止員工擅自在外住宿”的規定違憲。
時任最高人民法院民事審判第一庭庭長黃松有針對此案認為，我國公民依照憲法規定享有的基本權利有相當一部分在司法實踐中長期處於“睡眠”或“半睡眠”狀態，該批覆首次打破了“沉默”，“我國憲法司法化可以參考美國的模式，由普通法院審理憲法權利糾紛”。
憲法學界泰斗、中國政法大學教授廉希聖認為，法釋〔2001〕25號司法解釋使得法院勢必就會擁有對憲法的解釋權，而且還能監督人大對憲法的實施，與議會至上的人民代表大會制相矛盾，是越俎代庖。根據中國政治體制，全國人民代表大會及全國人大常委會為國家憲法解釋機關，最高人民法院由全國人大產生、對全國人大負責。而大多數學者認為，最高人民法院就齊玉苓案所作批覆是司法解釋，而非憲法解釋。
2008年，最高人民法院審判委員會通過《最高人民法院關於廢止2007年底以前發佈的有關司法解釋（第七批）的決定》，廢止《最高人民法院關於以侵犯姓名權的手段侵犯憲法保護的公民受教育的基本權利是否應承擔民事責任的批覆》（法釋〔2001〕25號）。

**參見**
羅彩霞事件
*孫志剛事件

**參考文獻**

**外部連結**
 齊玉苓訴陳曉琪等以侵犯姓名權的手段侵犯憲法保護的公民受教育的基本權利糾紛案- 憲法第一案－－齊玉苓案 date=20070501100934 - 判例，所謂的＂憲法司法化第一案＂——齊玉苓案介紹 date=20200628171011 - 齊玉苓訴陳曉琪等侵犯憲法保護公民受教育權利糾紛案- 最高人民法院關於廢止2007年底以前發佈的有關司法解釋（第七批）的決定
九龍巴士270線

九龍巴士270線是香港上水一條來往翠麗花園及天平邨的循環巴士路線，為天平邨及翠麗花園居民提供來往上水站及石湖墟一帶的服務。

**歷史**
1989年11月27日：本線投入服務，最初來往天平邨及太平邨，途經上水火車站、新豐路、寶石湖路、彩園路往太平。當時本線使用豐田Coaster 24座位小型巴士（AT）。
*1990年5月7日：本線改為繞經翠麗花園。
*1990年9月16日：由於車費較高，加上當時寶石湖路因過境貨車增長過速以致經常塞車，太平邨居民寧步行往上水站乘搭九廣鐵路（今港鐵東鐵綫），引致客量欠理想，本線改為來往天平邨及翠麗花園，來回駛經上水火車站，並且降低收費。
*1992年10月6日：增設由翠麗花園單-{向}-前往上水火車站的特別班次。
*1996年6月24日：九巴開辦輔助線270P，由榮輝中心往翠麗花園，提供聯和墟往上水火車站的早晨特別服務（直至1999年9月5日因278K開辦而停駛）。
*2004年5月9日，本線改為以循環線運作，並於天平路增設巴士站。
*2014年9月27日：總站由天平邨遷往翠麗花園
*2015年9月5日：增設到站時間預報。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$4.0

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘T270、270A或270B線往九龍，或從270A、270B線往上水登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.0/$4.2車資折扣優惠。

**使用車輛**
加設鳳溪社會服務綜合大樓分站時，由於整條鳳南路林蔭茂盛，兩邊路旁均種滿了不少樹木；故此只能在樹與樹之間的樹槽開闢巴士站站位，導致該站站位比一般路邊巴士站狹窄（同樣設計的巴士站還有同處天平路上的建造業訓練中心巴士站）。因此此站只能容納一道車門上落客，為避免乘客上落車時須經過馬路才能返回行人路；故此九巴指定本線只能採用單門的巴士行駛（而當14S線提供服務而須抽調本線的單層巴士行走時，本線亦只編配上落車門之間相距較短的丹尼士巨龍9.9米行駛）。直至2011年9月，鳳南路巴士站進行擴闊工程，以方便雙門巴士順利上落，九巴才安排1輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）於2011年9月19日起上掛本線，為本路線第2部低地臺巴士。而本線加入雙門巴士行走之後，每當雙門巴士於建造業訓練中心分站停站時，只會開啟上車門，並先讓車上的乘客落車，才讓於車站候車的乘客上車。
2012年2月18日起，此線換入五部富豪B7RLE單層低地臺巴士（AVC32／PJ6977、AVC34／PJ7430、AVC43／RF4701、AVC45／RF5190、AVC46／RF5364），其中三部更為全新落地、剛於2012年2月出牌開始投入服務的巴士，大為提升本路線用車水平。隨後數日，唯一一輛的亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）掛牌車亦被調換，由一輛富豪B7RLE（AVC47／RF6781）代替。成為73K線以外，另一條全線以富豪B7RLE為掛牌車的九巴北區路線。
現時用車包括4輛斯堪尼亞K230UB 12米 (ASC) 及2輛富豪B7RLE（AVC）單層低地臺空調巴士，均屬上水車廠。其中一部掛牌車（AVC45／RF5190）於2012年4月3日起上掛「屋宇署－立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告，為首部上掛全車身廣告的同款巴士。
另外，星期一至五午膳時間另有來自277X線的柯打，主要為Enviro 500MMC 12米（ATENU）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

**行車路線**
經：鳳南路、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、天平路及鳳南路。

**沿線車站**
翠麗花園巴士總站

**走線圖**

**利用狀況**
本線主要是方便天平邨及翠麗花園兩地居民來往上水站，或來往石湖墟一帶的商場及街市購物。但由於兩地步行來往十分近，且路況良好，部分路段更有林蔭遮陽，在非繁忙時間及若天氣許可，大多數居民會步行往返，以節省車費。

**參考資料及注釋**
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），148頁
*二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

**外部連結**
 九巴270線—九龍巴士- 九巴270線—i-busnet.com date=20191104054801 - 九巴270線—681巴士總站 date=20190925153346
松原隆背八角魚

松原隆背八角魚是輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目八角魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於西北太平洋，包括日本南部及臺灣北部海域。

**深度**
水深200~500公尺。

**特徵**
本魚體延長，後部漸細。口小，端位；上下頜約略等長。吻圓。不具有鬚。眼眶背緣凸出體表。鰓蓋膜與喉峽部分離。除吻部外，全身被滿骨板，骨板上又具一瘤狀突起，其中以胸腹區域的瘤狀突起最為突出。體呈灰褐色，頭部具不規則的小白斑；體側具有雲狀不規則斑紋；各鰭各散佈不規則的暗色斑點；第二背鰭、臀鰭及尾鰭另具黑緣，背鰭硬棘4~5枚、背鰭軟條5枚、臀鰭軟條5~6枚。體長可達15公分。

**生態**
屬於冷、暖水域小型魚類，一般接棲息於泥砂交錯的海床地，以浮游生物為食。

**經濟利用**
不具食用價值。

**參考資料**
  臺灣魚類資料庫 date=20160304193340
白令棘八角魚

白令棘八角魚是輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目八角魚科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於北太平洋，包括日本、鄂霍次克海、勘察加半島、阿拉斯加等海域。

**深度**
水深0~325公尺。

**特徵**
本魚體延長，後部漸細。口小，上位；下頜微突出上頜。吻短而圓。不具有鬚。眼眶背緣凸出於體外。鰓蓋膜與喉峽部分離。除吻部及下胸部外，全身被滿骨板，骨板無明顯突起及稜脊，僅在腹部內側具些許稜脊。體背暗褐色，體側則較淺褐色；背鰭淺褐色，具黑緣；胸鰭具5排黑褐色小點；腹鰭及臀鰭色淡；尾鰭黑褐色。背鰭硬棘8~11枚、背鰭軟條6~9枚、臀鰭軟條13~16枚。體長可達21.6公分。

**生態**
屬於小型底棲魚類，主要棲息在沙泥地，以浮游生物及小型甲殼類為食。

**經濟利用**
不具食用價值。

**參考資料**
FishBase
鹽湖體育場

鹽湖體育場,官方稱印度青年體育場(孟加拉語 যুব ভারতী ক্রীড়াঙ্গন, Yuva Bharati Krirangan)。是一個位於印度加爾各答的多用途的體育場。
球場是全球第二大的足球場，僅次於朝鮮平壤的綾羅島5月1日競技場。現在，球場主要用於足球及田徑方面。球場於1984年建成，並在三列的結構下可以容納120,000名觀眾。
球場距離加爾各答的市中心有7公里的距離。球場呈橢圓形，頂部以鋁管及混凝土製成。球場有兩個電子計分屏幕及指揮室，亦有符合國際標準的照明系統及為電視廣播而設的各種設備。
球場總面積達到 76.40英畝，並於1984年1月正式開幕。球場除體育活動外，還可以舉行演唱會等文化活動。

**足球**
足球是體育場最主要的活動。鹽湖體育場是印度球會東孟加拉、莫亨巴根和伊斯蘭教徒的主場。傳統的加爾各答打比date=2023年11月（東孟加拉對莫亨巴根）的比賽亦會於體育場內舉行。另外，很多印度國家足球隊的賽事都會在體育場上演。

**田徑**
球場亦可以舉行田徑比賽。球場亦曾舉行1987年的南亞運動會。

**圖片**
200px 
200px 
200px 
200px 
200px
200px 
200px 
200px 

**外部連結**
  鹽湖體育場資料及圖片

**參考資料 ==
國立大學

哥倫比亞國立大學廣場
國立大學（National University），是公立大學的一種，意同直屬國家的大學，由各國中央政府所設立，不受地方以及自治區政府的管轄。

**亞洲**

**日本的國立大學**
日本的國立大學常與公立大學合稱「國公立大學」，其中7所戰前舊帝國大學，代表了日本學術水準的前端。依據《國立學校設置法》，日本的國立學校由文部科學大臣管轄，國立學校的經費，則依法由國庫負擔。為了管理好國立學校的經費，日本議會於1964年通過了《國立學校專項會計法》，把全部國立學校經費從國家一般會計中分離出來，設獨立的專項會計，進一步明確了國家負擔國立學校經費的具體事項。

**臺灣的國立大學**
臺灣屬於高等教育體系的院校，計有國立一般大學32所、國立技職校院13所、國立專科學校2所、國立空中大學1所；總計48所國立大專校院（不含市立）。

**韓國的國立大學**
韓國的國立大學，是韓國政府以「教育興國」為目的興建的高等教育院校，其中包括十所國立旗艦大學。

**中國大陸的國立大學**
中國大陸的國立大學，一般被認為是中央部屬高校。是中華人民共和國高等學校中公立學校的一種（另一種為地方直屬高校）。由國務院組成部門、直屬機構、直屬事業單位等中央部門（或單位）在全中國大陸範圍內直屬管理。目前中央部屬高校共有115所。

**歐洲**

**愛爾蘭的國立大學**
愛爾蘭國立大學，為愛爾蘭獨立收集了大量的愛爾蘭語和愛爾蘭文化的資料，所以與國家的文化或政治有著密切聯繫。

**大洋洲**

**澳洲的國立大學**
澳洲僅有一所國立大學，即是由澳洲聯邦政府立法成立的澳洲國立大學（The Australian National University），其餘三十多所公立大學皆由各地州政府立法設立；少數一至兩所私立大學。然而，臺灣媒體經常分辨不清國立大學與公立大學的區隔，導致錯誤翻譯情況發生，例如誤將公立的雪梨大學（University of Sydney），錯翻為「國立」雪梨大學。

**斐濟的國立大學**
斐濟國立大學為該國唯一的國立大學，於2010年成立。

**參考文獻**

**參見**
 大學
** 私立大學
** 公立大學
*** 州立大學系統
*** 火車便當大學
** 天主教大學
*** 宗座大學
** 大學院大學
壹號湖畔

興建中的壹號湖畔(2008年7月)
海濱長廊
澳門壹號廣塲（One Central Macau）投資項目位處於澳門外港新填海區B區B2街區B地段的綜合發展項目，項目佔地約20萬平方呎。而包括其中的高級住宅屋苑中文名稱也稱為壹號湖畔（One Central Residences），另外商場則命名為澳門壹號廣塲（One Central Macau）。整個項目是由香港置地及信德聯營的拾富物業股份有限公司所投資建設。

**位置**
壹號湖畔落座於澳門新口岸位置，澳門半島的南面；東連澳門美高梅，南望氹仔北面，西望南灣湖、澳門觀光塔，西北望向葡京酒店、新葡京、南灣區，北靠永利澳門。

**概況**
澳門壹號廣塲（One Central Macau）是香港置地及信德集團在澳門首個聯營發展的項目。壹號湖畔是一個多功能的投資項目，當中包括了私人住宅屋苑、酒店、會所、商場、園林花園。項目擁有1座五星級酒店，而私人住宅大廈共有7幢，而且還有一個大型旗艦商場、海濱長廊及一個私人會所。

**壹號湖畔**
壹號湖畔（住宅）（One Central Residences）項目共有7幢大廈，共有796個住宅單位及521車位。8幢大廈地基工程已於2006年8月完工，建築期也於2006年年中發展，於2006年年底動工；預計於2009年年底至2010年年頭落成。
壹號湖畔在2006年11月進行內部及公司式發售；冰島最大保險集團Sjova-Almennartryggingar hf購入第4座全幢68個單位，以及Macau Property Opportunities Fund Limited 購入第6座全幢59個單位，令到壹號湖畔僅在一個月之內已經成功發售80%的單位。同年12月及翌年年初為第1、2、3、7座作公開發售。現時，所有壹號湖畔的單位已經全部售出。

**澳門壹號廣塲**
澳門壹號廣塲（One Central Macau）是澳門唯一一個旗艦商場，在內的商戶有部份是澳門旗艦店、全澳最大專門店，又或是全澳首家；商場也是香港置地及信德的興建項目，於2009年12月1日對外開放，並於同月6日正式開幕，而首階段只開放首兩層。商場內開設了多個國際知名品牌，如：路易·威登（Louis Vuitton）、愛馬仕（Hermès）、百達翡麗（Patek Philippe) 、勞力士（Rolex) 、古馳（Gucci）、芬迪（Fendi）、傑尼亞（Ermenegildo Zegna）、杜嘉班納(Dolce & Gabbana)、迪奧（Dior）、卡地亞（Cartier）、寶格麗(Bvlgari)，Burberry等。

**澳門文華東方酒店**
澳門文華東方酒店大堂
由文華東方酒店集團負責營運及管理的澳門文華東方酒店於2010年6月29日揭幕；酒店位於項目的最北端，這是新的澳門文華東方酒店，而舊有的澳門文華東方酒店已更名為金麗華酒店；為澳門提供210個房間的六星級酒店，酒店高層約80夥會作為服務式住宅。

**會所**
壹號湖畔的會所有五層樓高，會所擁有室內外活動設施，包括水上嬉戲區、兒童樂園、休憩區、美食區、宴會廳、健美區以及戶外康樂區；而會所內設有達國際標準的50米無邊際泳池，是澳門的首個住宅設有同級設施。

**地契條款**
壹號湖畔的地契由2006年5月30日起計25年至2031年5月29日，之後可按澳門法律續租，每次為期10年。

**發展商**
壹號湖畔發展商為拾富物業股份有限公司（Properties Sub F, Limited），該公司股權分別由香港置地及信德集團持有。承建商為協興建築。

**建築師**
此項目由KPF建築師事務所與香港王董建築師事務有限公司合作設計。

**參考資料**
《壹號湖畔》售樓書
*《壹號湖畔——單位平面圖》

**外部連結**
 壹號湖畔
颱風傑拉華

颱風傑拉華（Jelawat）可以指：
*颱風傑拉華 (2000年)，2000年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
*熱帶風暴傑拉華 (2006年)，2006年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
*颱風傑拉華 (2012年)，2012年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
*颱風傑拉華 (2018年)，2018年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
*熱帶風暴傑拉華 (2023年)，2023年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
最佳拍檔

，是1982年上映的香港動作喜劇片，由曾志偉執導，黃百鳴編劇，許冠傑、麥嘉、張艾嘉主演。片中的「最佳拍檔」指KING KONG（許冠傑）與光頭佬（麥嘉），有時也包括差婆（張艾嘉）。主角麥嘉憑本片榮獲第2屆香港電影金像獎最佳男演員大獎。

**簡介**
《最佳拍檔》於1982年1月上映，票房勁收二千七百萬轟動全港，強勢姿態打倒同期賀歲片《少林寺》、《龍少爺》，是香港電影史上首部票房突破二千萬的電影，亦曾是香港最高入場人次的港產片（約211萬人，當時1982年香港總人口有526萬人，即相當於四成香港人口有入場觀看過，至2024年被《破·地獄》超越）。
《最佳拍檔》令新藝城雄霸香港影壇，與邵氏、嘉禾鼎足而立，其後演變成1980年代最經典賣座電影系列，屢破香港票房新紀錄。此套電影也令許冠傑成為當年片酬最高的男演員（逾200萬）。

**劇情**
香港黑道中人司徒不仁向一個由意大利人蒙提蘇圖操控的國際走私集團訂購了一批鑽石，誰知在尖沙咀中心交收期間，飛賊King Kong突然闖入搶走鑽石，現場僅留下一隻白手襪。意大利黑幫不甘鑽石被搶，蒙提蘇圖回國後遂找來真正的「白手襪」，恐嚇「白手襪」要到香港幫他們搶回鑽石。
警方根據臥底「邊緣人」提供的線報，認定是綽號「白手襪」的國際珠寶大盜搶走鑽石，並邀請美國的光頭神探來港，與警司何東詩合作破案。「邊緣人」後來又稱搶鑽石的人是King Kong。
King Kong把搶來的鑽石交給口水泉，口水泉把鑽石藏在不為人知的地點，欲報告給King Kong時又屢遇麻煩，同時口水泉又因泡了狂人星的妹妹而被狂人幫追殺。他與King Kong會面時不幸被狂人捉走，被起重機吊在半空中，在高喊關於鑽石位置的線索後墜下身亡，King Kong也被差婆等人拘捕。
差婆和光頭佬未能令King Kong供出關於鑽石的消息，翌日找同僚假扮白手襪黨攻入King Kong在沙田第一城的住所，King Kong以凌空鋼線逃走，假白手襪黨從後把鋼線剪斷，對面的光頭佬用長棍救King Kong，以不起訴為條件，誘使King Kong承認作案及合作尋找鑽石。
真正的白手襪黨人也得悉King Kong冒充「白手襪」搶鑽石，他們潛入差婆家安裝偷聽器收集情報，但為找到鑽石亦暗中保護他們不受其他幫派攻擊。King Kong和光頭佬根據口水泉的遺言，先探訪他生前曾光顧的紋身店及隔鄰的照相店，得到口水泉的紋身照片，照片上有兩名女子的資料。第一名女子是任職的士電臺的Mary，二人分別喬裝成口水泉的律師和父親，以50萬美元遺產利誘她給出臀部上紋身暗號，Mary以快相機拍照紋身期間被狂人星等撞破，他們才知道她是狂人星的妹妹。兩人在巴士廠被狂人折磨一輪後被綁在火車軌上，狂人等圖以手搖車把兩人輾死，這時白手襪黨人調較路軌道岔，把狂人的車轉往另一邊。
二人隨後被送往醫院，狂人幫圖在他們的病房放置遙控炸彈把他們炸死，但被白手襪黨發現，他們把炸彈從病房拿走並放在狂人星的座駕上，狂人星也在引爆炸彈時炸死了自己。
King Kong住院期間對護士「叮噹」（差婆妹）產生好感，而光頭佬也在背後為差婆說好話，令差婆也對光頭佬生好感。在兩對戀人慶祝差婆生日後，King Kong便策劃如何取得第二名女子的紋身暗號，他們得悉該名女子將表演芭蕾舞，King Kong與光頭佬和差婆分別在後臺準備行動，並由差婆拍得該女子身上的暗號。
King Kong對取得的暗號進行分析，得出鑽石藏在紅磡對開海面的一個浮臺底下。取得鑽石後，尾隨跟蹤King Kong的白手襪黨人以鋼索把King Kong手上的皮袋搶走，棋高一著的他預先以另一裝有石子的皮袋作掩飾，使白手黨搶不到真鑽石。然後King Kong和光頭佬在大埔工業邨附近的岸上正式與白手襪黨決鬥，King Kong以炸彈遙控車炸掉「白手襪」手下的車子，「白手襪」向光頭佬開槍，光頭佬中槍倒地，King Kong開車追擊「白手襪」，「白手襪」在碼頭收掣不及，連同他的車子墜入海中。
光頭佬被送進救護車，King Kong眼見光頭佬失去知覺，忍不住痛哭起來。後來眼見光頭佬其實是裝模作樣，二人連同病床跌出車外，最後以二人被狗追作結尾。

**演員**

**電影歌曲**

**獎項**

**花絮**
有一幕機車以時速200公里從大廈二樓破窗而出，還要停留三秒的驚險鏡頭，當時所有的特技演員都視為「不可能的任務」。柯受良自告奮勇，親自上陣，在臺灣練習一個禮拜。結果這一躍柯受良奠地香港影壇的地位，被稱「柯大膽」。自此，柯受良成為不少香港電影的特技指導。

**電影分級**

**參考資料**

**外部連結**
6332
*fahk40084955
*19401
*709
*mad_mission
*0084955
檔案目錄

檔案目錄是根據案件的內容及外觀型式特點，例如檔號、案名、案由、文號等，所作成之目錄，是檢索檔案的重要工具，也是所有檔案管理作業的基礎。
檔案目錄所顯示的訊息，不僅是提供查找檔案的線索，同時也是檔案館與使用者、檔案館與檔案館之間，檔案訊息交流的重要工具，藉由檔案目錄可概要瞭解館藏檔案內容與價值等訊息。

**參考文獻**

**外部連結**
 檔案管理局
綜合大學

綜合大學是指囊括多學門、跨學科學術知識領域的大學，一般轄有多所學院，其定義在世界各地皆有異同。

**中國大陸的綜合大學**

**概述**
1950年代初期，中華人民共和國政府決定重建教育體系，於是大批原有的綜合大學被拆分，合並重組為新的專門學校（如工學院、財經學院、政法學院等）。
而自20世紀80年代末以來，中華人民共和國的大專院校又經歷了一次範圍極廣、程度極深的改制與改建。許多在1952年「全國高校院系調整」中系所被裁減、合併或併入他校的大學，紛紛重新建立曾經存在的學科（如清華大學的各類文科院系）或成立更多的新學科，以完善大學的綜合性。
在21世紀初以來的大學整併風潮中，部分曾經被分離的院校被重新併回一校（如中山醫科大學併回中山大學，武漢測繪科技大學、武漢水利電力大學併回武漢大學，杭州大學、浙江農業大學、浙江醫科大學併回浙江大學）。
但院校的重新整合也帶來諸多問題，如果不能很好地處理則容易出現內耗，不僅不利於綜合大學建設反而會降低大學實力。

**日本的綜合大學**
原本，所謂綜合大學，是指專攻全套人文科學、社會科學、自然科學等3大領域的綜合性大學。「綜合大學」稱謂獲得承認，是始於帝國大學轉移至新制大學時頒布的《國立綜合大學令》（大正8年敕令第12號），《國立綜合大學令》成為《帝國大學令》在1947年（昭和22年）時改名的一個論據。
作為大學的分類，假如具有複數的學系，則專攻人文科學、社會科學、自然科學當中1個領域的，稱為「單科大學」，2個領域稱為「複合大學」，3個領域就是「綜合大學」。然而，此種分類只是社會共識，並無法律上的基礎。

**臺灣的綜合大學**
法規對於綜合大學無明確定義，許多新設國立大學也紛紛自稱綜合大學。許多大專院校雖已自創校初期的「學院」改制「大學」，但其學科構成、社會印象依然限定於特定的學術領域，因此普遍未被視為綜合大學。
此外，也有特定學術領域為主，兼有少數其他學門系所的大學，如國立清華大學、國立臺灣科技大學、國立政治大學、國立中央大學。
因此，此表主要以高等教育評鑑中心公佈之37個大學學門(105年評鑑公告共49學門,下表尚未更新)為基準，盤點臺灣幾所著名或規模較大之大學其學門涵蓋程度，至於該校是否為綜合大學則不作評論。
排除科技大學
由上表可得知，全臺灣有九所學門領域最廣大高等學府，其總學門數至少涵蓋20類學門，依順序為：國立臺灣大學、國立成功大學、東海大學、輔仁大學、國立東華大學、國立嘉義大學、國立臺灣師範大學、國立中正大學、國立陽明交通大學（合校後尚未更新）。

**加拿大的綜合大學**
加拿大著名雜誌麥克琳把加拿大的大學分成三類，1.醫學博士類別，如多倫多大學，西安大略大學等； 2.綜合性大學（Comprehensive） 類別，如滑鐵盧大學；3.基礎教育大學。

**香港的綜合大學**
香港的高等院校以綜合大學為主，在現有十所大學中，有七所大學除設立提供商業課程的商學院外，還設有開辦理工或醫護相關課程的理學院，這些大學的學科種類涵蓋面較廣。香港只有三所大學沒有設立開辦理工或醫療課程的學院，而側重於文學、教育或新聞傳播課程。
雖然部分院校的名稱包含理工、科技的字詞(香港科技大學,香港理工大學)，但這些院校除理工課程外，也有商業管理的課程.
其中商業管理課程在所有大學都有開辦，但理工及醫療課程並不是每間院校都有開辦。
香港大學、香港中文大學，這兩所最早成立的大學都是綜合大學，除了提供文學、理工、社會科學、工商管理、教育課程外，還設有醫學院。
香港科技大學雖然以理工課程為核心，但仍有開辦工商管理課程。香港理工大學、香港城市大學雖然最初是理工學院，但現在兩校都有提供工商管理課程，前者還提供護理學課程，而後者則有開辦法律課程和獸醫學課程.
香港浸會大學除開設文科與理科課程，還有體育課程及中醫學課程。
香港都會大學除設有文學及理科外，還有護理學課程。
嶺南大學、香港教育大學、香港樹仁大學，都有開辦文學與商業管理課程，其中嶺南大學及樹仁大學設有新聞傳播課程，教育大學有教育課程，但這些院校均沒有開辦理工或醫療課程(嶺南大學,香港教育大學,香港樹仁大學)。

**參考文獻**
105大學校院通識教育暨第二週期系所評鑑實施計畫 
http://www.heeact.edu.tw/public/Attachment/6524143158.pdf date=20160915193036
茅山道人

是1979年上映的一部香港武俠電影。取材於張徹、倪匡編導《鐵手無情》，加上丐幫及茅山術等要素改編而成。

**電影內容**
故事敘述宮中發生一起劫金案件，同時珍藏於宮的茅山術秘帖亦被盜走。茅山術秘帖實為丐幫鎮幫之物，乃一邪惡密術，然而卻在前代幫主手上遺失，得知此事後，現任喬幫主（梁家仁飾）決意調查此案，找出密帖將其銷毀。
而在宮廷方面，豫王爺（黃正利飾）亦派手下九門提督府總捕頭包正義（白彪飾）找回茅山術秘帖。在線人提供的情報下，包循線找到了賊黨之一豆腐店的張五（王圻生飾），更從張五處得知了其餘賊黨下落。
在追緝賊黨途中，包自賊黨之一的劉逢（張復健飾）口中始得知原來整起事件皆為豫王爺所佈之陰謀，得到丐幫喬幫主和張五之女（林伊娃飾）的幫助下，終於打敗豫王爺，將邪惡的茅山術秘帖毀滅。

**人物角色**

**相關條目**
鐵手無情
*萬人斬

**外部連結**
7881
*15870
*demon_strike
*mao-shan-dao-ren
*259902
*0079042
2008年夏季奧林匹克運動會男子手球比賽

2008年夏季奧林匹克運動會的男子手球比賽自8月10日至8月24日進行，比賽場館為北京奧林匹克中心體育館和北京國家體育館，共分兩個階段進行，共12支球隊參加，總比賽場數為42場，其中小組賽階段，12支球隊被分為2個小組，進行單循環賽，共30場比賽，獲得小組前四名的球隊晉級四分之一決賽，四分之一決賽勝者進入半決賽，半決賽負者進行銅牌爭奪戰，勝者進行決賽，四分之一決賽負者通過類似的淘汰制比賽決出5-8名。
法國隊

**排名決定方式**
 冠軍：決賽勝者- 亞軍：決賽負者- 季軍：三四名決賽勝者- 第4名：三四名決賽負者- 第5、6名：5/6名排位賽決賽- 第7、8名：7/8名排位賽決定。

**比賽成績**
 以下時間均為北京時間（UTC+8）

**小組賽**

**A組**
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----

**B組**
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----

**排名賽**

**四分之一決賽**
所有時間為北京時間（UTC+8）
----
----
----

**5-8名排位賽**
----

**5、6名排位賽**

**7、8名排位賽**

**半決賽**
----

**三四名決賽**

**決賽**

**最終排名**
法國隊的隊員賽後慶祝奪得金牌
法國隊的隊員賽後拉起法國國旗慶祝
館林藩

館林藩（f=y）是位於日本上野國邑樂郡的一個藩。藩廳位於館林城。

**歷史**
館林藩自立以後便非常不安定，並沒出現長期統治者。最初的統治都是榊原氏。關原之戰後，被加封到11萬石。第二代藩主榊原康勝早逝，於是立下大須賀氏大須賀忠次成為康勝的養子。1643年忠次被移封到白河藩。
1644年2月28日再度立藩。藩主是濱松藩藩主松平乘壽以6萬石入主。1661年第二代藩主松平乘久移封至佐倉藩。然後是德川家綱之弟德川綱吉以25萬石。1680年家綱逝世，由於沒有子孫改由綱吉繼承將軍位，藩主之位由綱吉之子德松繼承。1683年4月28日在4歲夭折，因而成為幕府的天領。
1707年德川綱重次男松平清武成為了藩主，後來獲兩次增封。第三代藩主松平武元在1728年移封到陸奧國棚倉藩。由若年寄太田資晴以5萬石入藩，資晴後來成為了大坂城代而被藩廢。1740年資晴之子資俊再度立藩。6年後被移封至遠州國掛川藩。之後松平武元再次成為館林藩主，1836年第三代藩主松平齊厚被移封至石見國濱田藩。
入替的是棚倉藩主井上正春。1845年移封至遠州國濱松藩。之後由出羽國山形藩6萬石的秋元志朝入主，由秋元氏管治後，藩政管理相當成功。由於與長州藩有婚姻關係，因此亦成為倒幕先鋒。1864年經歷禁門之變後，藩主被迫退位，由禮朝繼承。1868年新政府管治下藩主成為了藩知事，1871年廢藩置縣後成為了館林縣，曾成為栃木縣領地範圍，1875年成為了群馬縣的一部份。

**藩主**

**榊原家**
譜代。10萬石→11萬石。
#榊原康政
#榊原康勝
#榊原忠次

**天領**
1643年至1644年2月28日

**大給松平家**
6萬石→5萬5000石。譜代。
#松平乘壽
#松平乘久

**德川家**
25萬石。親藩。
#德川綱吉
#德川德松

**天領**
1683年至1707年

**越智松平家**
2萬4000石→3萬4000石→5萬4000石。
#松平清武
#松平武雅
#松平武元

**太田家**
5萬石。譜代。
#太田資晴

**天領**
1734年-1740年

**太田家**
5萬石。譜代。
#太田資俊

**越智松平家**
5萬4000石→6萬1000石。親藩。
#松平武元
#松平武寛
#松平齊厚

**井上家**
6萬石。譜代。
#井上正春

**秋元家**
6萬石→7萬石。譜代。
#秋元志朝
#秋元禮朝

**參考資料**
 館林藩 date=20160304210654
米爾科·茨韋特科維奇

米爾科·茨韋特科維奇（Мирко Цветковић，Mirko Cvetković，pron；）1950年生於扎耶查爾，塞爾維亞政治家，曾任塞爾維亞財政部長（2007年－2008年）和塞爾維亞總理（2008年－2012年）。

**外部鏈接**
 Biography at Ministry of Finance date=20090920060752 

**參見==