南特

南特（Nantes，Fr-Nantes.ogg；Naoned），法國西部城市，盧瓦爾河地區大區大西洋盧瓦爾省的一個市鎮，同時也是該省省會和大區首府，下轄南特區，其市鎮面積為P2046平方公里，P585時人口數量為P1082人，在法國市鎮中排名第6位，其所在的城市公共社區已於2015年升級為都會區。
南特位於大西洋盧瓦爾省中南部，盧瓦爾河畔，歷史悠久，是法國藝術與歷史之城，早在高盧時期就已形成集鎮，中世紀時長期被布列塔尼人統治，後因亨利四世在此頒佈《南特敕令》而聞名。南特在近代黑奴三角貿易中是西歐重要的通商口岸，由此獲得大量財富。20世紀20年代的河流改造工程為南特提供了新的建設用地，同時也基本奠定形成了南特的現代城市框架。
南特是法國西部人口最多的城市，是這一地區的政治、經濟、文化、醫療和科教中心，同時也是一個水陸空俱全的綜合性交通樞紐。二戰後，南特成為法國可持續發展模範城市之一，Île de Nantes的綜合開發與治理是法國城市規劃當中的重要正面案例。1985年，法國首個現代有軌電車系統在南特建成。2013年，南特獲得了由歐盟頒發的Prix de la Capitale verte de l’Europe，成為法國首個獲得此榮譽的城市。

**地名來源**
“南特”一名來源於其先古時期在此活動的Namnètes，後者為高盧的一支部落，其活動中心區域靠近現代南特城。
羅馬人入侵後，凱撒大帝將此地稱為“波爾圖斯南內圖姆”（Portus Namnetum），意為“南內特人的港口”（le port des Namnètes）。而托勒密則在其著作中將波爾圖斯南納圖姆稱為“Condevincum”，但這一名稱並沒有出現在《波伊廷格古地圖》中。公元3世紀後，隨著西羅馬帝國的日趨衰落，“Condevincum”一名逐漸淡出使用。

**歷史**
南內特錢幣
南特羅馬城牆舊址

**先古時期**
南特附近出土的文物表明這一地區早在新石器時代就已出現人類活動，至青銅時代時人類活動變得頻繁，鐵器時代時則逐漸形成集鎮。根據當地史學家的推斷，現代南特城所處的盧瓦爾河與埃德爾河交匯處因地勢平坦、地理位置重要而成為的港口和集鎮，早期為凱爾特人的領地，後被高盧部落佔領，形成Namnètes。古希臘地理學家波利比烏斯在其著作中將包括南特在內的盧瓦爾河口地區稱為“Corbilo”，然而另一位地理學家斯特拉波則認為“科爾比洛”可能並非指代盧瓦爾河口地區，並在其《地理學》中對此加以描述。

**羅馬時期**
羅馬人入侵後，盧瓦爾河下游成為了阿基坦和盧格敦高盧的分界線，其中河流左岸形成了Ratiatum，成為阿基坦地區的一個重要港口；而南特所在的右岸則成為波爾圖斯南納圖姆（又稱“Condevincum”），與Ratiatum相望。由於波爾圖斯南納圖姆所處的北岸人口更加密集，故其吸引了更多的居民。公元270年，南特受到了外敵的入侵，戰後，當地執政者主持修建了城牆，其周長1.66公里，牆內面積達1.6公頃，是彼時高盧地區規模最大的城牆之一。公元4世紀後，南特受到越來越多的海盜襲擊，維京人、凱爾特布立吞人、弗里斯蘭人和阿勒曼尼人先後入侵和佔領了這一地區。

**中世紀**
中世紀南特城市沙盤
公元5世紀末，克洛維一世率領法蘭克軍隊攻佔高盧，在486年的蘇瓦松戰役中戰勝了夏克立烏斯，包括南特在內的盧瓦爾河北岸大部分區域建為紐斯特利亞，自490年起成為法蘭克王國的一部分。公元6世紀末起，南特地區長期被布列塔尼人攻佔。儘管後者並未獲得管理實權，但其藉助盧瓦爾河水運之便，將南特作為這一地區的重要港口，與北歐以及不列顛長期展開貿易合作，使得南特成為重要的商業中心。公元753年，矮子丕平在攻佔瓦訥後將這一地區劃為“Marche de Bretagne”，作為法蘭克王國與布列塔尼人之間的分界線。公元8世紀末，南特成為法蘭克王國的一個伯國，居伊於公元786年成為其首任主教。公元9世紀初，法蘭克人的旁支、當地的封建貴族Widonides逐漸獲得南特地區的掌控權，公元851年6月25日，家族成員Lambert II de Nantes在Bataille de Fontenoy-en-Puisaye中殺害了南特主教裡昆，後投奔布列塔尼國王Nominoë。公元851年，法蘭克國王禿頭查理與布列塔尼國王Erispoë簽訂《昂熱合約》（La paix d'Angers），南特正式成為布列塔尼的一部分，南特伯國也改屬布列塔尼王國。
公元907年，維京海盜入侵布列塔尼半島，卡佩國王羅貝爾一世率兵征戰，但公元919年布列塔尼再次被海盜入侵，使得南特伯爵失去了控制實權，直到939年，布列塔尼公爵Alain Barbetorte在Bataille de Trans中打敗了維京軍隊，南特才重回布列塔尼，其逝世後葬於Collégiale Notre-Dame de Nantes中。
公元10世紀末至12世紀初，雷恩家族和安茹王國長期在南特地區的繼承問題上產生分歧，而維京人對南特的侵略依舊時常發生。在路易六世的支持下，Conan III de Bretagne在抵禦海盜的戰爭中取得關鍵性勝利，至12世紀中期，布列塔尼基本確立了南特的歸屬權。
公元14世紀布列塔尼繼承戰爭後，南特地區的政治環境趨於穩定。藉助盧瓦爾河之便，該市逐漸發展成為布列塔尼的商業和經濟中心，François II de Bretagne將原有的位於南特市中心的“新塔”擴張成為布列塔尼公爵城堡，鞏固了布列塔尼在南特的統治地位；而當地的執政者Pierre Landais和貴族Guillaume Chauvin則主持創辦了南特大學和南特手工印刷廠，至15世紀中期，南特已成為盧瓦爾河地區重要的文化中心。
1514年1月，布列塔尼女公爵、法蘭西王后布列塔尼的安妮逝世，布列塔尼陷入重大繼承危機，最終於1532年併入法蘭西王國，成為一個行省。儘管行省首府位於雷恩，但南特仍保留了多個行政機構，包括Chambre des comptes de Bretagne等，布列塔尼地區由此形成了南特和雷恩雙中心共存的局面。

**近代**
亨利四世簽署《南特敕令》
宗教戰爭期間，南特因相對溫和的政策而容納了大批新教徒。1598年4月，法蘭西國王亨利四世在此簽署了《南特敕令》，宣佈新教在法國境內的合法地位，由此使得法國宗教戰爭告一段落。
17世紀後，隨著海上貿易的發展，南特已成為盧瓦爾河下游重要的港口，並吸引了來自西班牙、荷蘭、意大利等地大批商人。伴隨著人口的增加，南特城市也不斷向外擴張，Île Gloriette以及南特西部地區開始出現居民建築。
南特在18世紀的黑奴貿易中成為西歐重要的物資轉運港口，並從中獲得巨大的財富。1749年，南特港進口物資數量超過9,000噸，成為三角貿易中最大的口岸之一。直到19世紀初，法國失去了北美大片殖民地，南特黑奴貿易才逐漸結束。1815年，拿破崙一世起草《Décret impérial abolissant la traite des Noirs》，宣佈黑奴貿易違法，並在《Loi du 4 mars 1831》中將黑奴貿易定性為犯罪。
法國大革命期間，位於南特南部的旺代地區發生了嚴重的叛亂，保皇派首領Jacques Cathelineau率兵與共和派領袖Jean-Baptiste-Camille de Canclaux在南特發生戰役，造成雙方超過1,800名士兵身亡，是法國大革命期間傷亡最嚴重的戰役之一。戰後，為了鎮壓保皇派勢力，政治家讓-巴蒂斯特·卡里耶下令搜查南特全城，超過1.2萬名“造反分子”被捕，其中約八千人被處死，南特由此成為法國大革命中影響最嚴重的城市之一。
工業革命時期，南特的交通得到快速發展。通向南特的首條鐵路於1851年建成通車，這條鐵路沿盧瓦爾河逆流而上，可直通巴黎及西歐腹地，其替代了盧瓦爾河的水運功能，亦使得南特成為重要的水陸聯運碼頭。該鐵路由Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans修建和運營，故其南特一端的鐵路車站被命名為“南特-奧爾良站”（Gare de Nantes-Orléans），而對應的Administration des chemins de fer de l'État則建成了前往桑特方向的鐵路，後者在南特境內的起點站位於Île Gloriette上，被稱為“南特國家站”（Gare de Nantes-l'État）。伴隨著交通的發展，南特成為了法國西部重要的工商業中心，出現了紡織、食品、醫藥、機械等多個領域的企業；同時南特也逐漸成為了信息和通訊中心，總部位於南特的《L'Union bretonne》是當時法國發行量最大的地方性報刊之一。

**現代**
南特河流改造工程
1908年，盧瓦爾河畔尚特奈和杜隆兩個市鎮整體合併入南特。
20世紀20年代，由於城市擴張，南特執政者決定盧瓦爾河南特段改造工程，將圍繞Île Feydeau四周的陸地填平，與之相鄰的Île Gloriette也由此成為半島，並將埃德爾河引入Canal Saint-Félix中使其與盧瓦爾河交匯，而盧瓦爾河干流則通過左側新開闢的皮爾米勒水道（Bras de Pirmil）過境，由此形成了新的河心島——Île de Nantes，南特因此而被稱為“西部威尼斯”（Venise de l'Ouest）。該工程為南特市區提供了新的建設土地，南特城市南北向主軸“Cours des 50-Otages”由此形成。
第二次世界大戰期間，南特被納粹德軍佔領，後期聯軍在1943年9月組織對納粹在南特境內建立的港口等設施進行了轟炸，使得當地1,463名居民身亡，並造成市區內部分建築被破壞。二戰後，南特逐漸成為一座科教城市，在法國大革命期間被關閉的南特大學於1962年重新開辦。隨著人口的增加，南特市區範圍向四周擴張，並出現了多處柯布西耶式的集中式居民區。1985年，法國首條現代有軌電車線路在南特建成運營。1998年，南特成為世界盃的分會場。2013年，南特獲得Prix de la Capitale verte de l’Europe。

**地理**
南特衛星圖
南特市中心的一處城市綠地
南特位於法國西部，盧瓦爾河地區大區西部和大西洋盧瓦爾省中南部，距離法國首都巴黎大約342公里。與南特接壤的市鎮包括：P47。

**地形**
南特位於盧瓦爾河沖積平原腹地，境內地勢平坦，市區自盧瓦爾河岸向北略有抬升，全境海拔在2到52米之間。

**地質**
南特市區所處的盧瓦爾河口在中新世以前為一片海域，地質史上稱其為Mer des Faluns，現代則是法國本土最大的沖積平原之一，其地表主要覆蓋有現代河流沖積物。

**水文**
南特位於盧瓦爾河畔，該河是法國第一長河，在南特附近形成了多個河心島，其中Île de Nantes面積達4.6平方公里，該島自二戰後得到大規模開發，現已成為重要的商務及現代辦公區域。
盧瓦爾河的三條一級支流在南特與其交匯：來自右岸的埃德爾河在南特市區經人工改造形成多個湖泊，部分河段表面被人工建築物覆蓋；Chézine沿岸則開闢有多處城市綠地公園；來自左岸的南特塞夫爾河的沿岸同樣形成了大片綠地。

**植被**
南特屬於溫帶落葉林區，市區內的主要綠地公園包括凡爾賽島日本庭園、Jardin des plantes de Nantes、Parc de Procé等，均常年免費向公眾開放。

**氣候**
南特在柯本氣候分類法中屬於溫帶海洋性氣候，全年溫差較小，降水分佈均勻，當地最高氣溫記錄為40.3攝氏度，出現於1949年7月12日；最低氣溫記錄為-15.6攝氏度，出現於1956年2月15日。
南特境內設有氣象站，以下為該氣象站的數據：

**行政區劃**
南特是法國盧瓦爾河地區大區大西洋盧瓦爾省的一個市鎮，編號為44109，它也是大西洋盧瓦爾省的省會和盧瓦爾河地區大區的首府。南特下轄南特區，管理Canton de Nantes-1、第二縣、第三縣、第四縣、第五縣、第六縣和第七縣，同時也是南特都會區的辦公駐地。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“INSEE”）在進行數據統計時，將南特及相鄰的另外23個市鎮設為Unité urbaine de Nantes，並將包括核心區在內的周邊共108個市鎮劃為Aire urbaine de Nantes。同時，INSEE還將南特市鎮分為了96個“塊區”（IRIS），以便於統計人口分佈情況。
南特市鎮被劃為11個街區，並實行街區自治制度。

**交通**
Boulevard périphérique de Nantes北段
Pont de Cheviré

**公路**
法國A11和A83高速公路、法國國道N137線、N165線和N249線以及數十條大西洋盧瓦爾省省道在南特境內交匯，Boulevard périphérique de Nantes全長43公里，由多條不同等級的公路組成，連通了南特的所有出入通道，承擔了當地的主要過境車流，該道路西側橫跨盧瓦爾河的Pont de Cheviré高52米，是盧瓦爾河全線第二高的橋樑。
盧瓦爾河地區大區公共交通（商業名稱為“Aléop”）提供前往普瓦捷和努瓦爾穆捷昂利勒兩個方向的大巴車線路，其下屬的省級城際客運則開行前往南特周邊大部分沒有鐵路直通市鎮的客運線路。自2015年起，多家國際性的公路客運公司開始運營途徑南特的長途巴士，其線路可通過直達或聯程中轉前往法國及中西歐主要城市。
2016年，63.9%的南特家庭擁有至少一輛的私人汽車。同年，南特境內共發生各類交通事故225起，造成5人遇難，263人受傷。

**鐵路**
南特站內停靠的一列高速列車
南特位於圖爾－聖納澤爾鐵路、南特－桑特鐵路、Ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne和Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant的交匯處，是法國西部重要的鐵路樞紐。南特站位於市區東部，建成初期曾被命名為“南特-奧爾良火車站”，自2017年起進行大規模的改造和擴建，於2019年基本竣工，現已成為一個綜合性的交通樞紐車站。截至2020年7月，南特站開行前往巴黎、里昂、里爾、布魯塞爾、斯特拉斯堡、馬賽、蒙彼利埃等城市的高速列車，前往裡昂和波爾多的城際列車，前往奧爾良的盧瓦爾河號列車和前往雷恩、佈雷斯特、昂熱、紹萊、勒克魯瓦西克、萊薩布勒多洛訥、波爾尼克和聖吉勒等方向的區域列車，同時也是南特－沙託布里揚和南特－克利松兩條郊區列車線路的起點站。2018年，南特站累計發送旅客數量1181.1萬人次，是法國鐵路系統當中的a級車站。
除南特站以外，南特市鎮範圍內還有Gare de Chantenay、Gare de Doulon、Gare de Haluchère-Batignolles三個鐵路乘降所以及Gare de Nantes-État一個貨運編組站。

**航空**
南特機場內的一架航班
距離南特最近的民用航空站為Aéroport de Nantes-Atlantique，位於南特市中心西南大約8公里，該機場開行前往歐洲及北非主要城市的航班。2019年，南特機場累計發送旅客數量達719.1萬人次，是法國第九大民用航空站。
自1963年起，法國政府提出Projet d'aéroport du Grand Ouest，旨在遷建南特機場以提高運力，但由於新機場建設需要佔用大量耕地而遭到了極端人士的反對，2016年6月，法國及當地政府議員及代表曾進行投票，55.17%的選票支持該計劃，但此事引發了當地民眾的強烈抗議。迫於壓力，2018年1月，法國總理愛德華·菲利普宣佈徹底放棄該計劃。

**城市公共交通**
南特有軌電車
南特城市公共交通（商業名稱為“TAN”）是當地的公共交通系統，由Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise負責監管和運營。截至2020年7月，該系統共有3條有軌電車線路、2條大容量巴士線路、57條公交線路和3條輪渡線路，其路網覆蓋了南特都會區內的所有市鎮。
南特曾於1879至1958年間擁有傳統有軌電車系統，後因設施老化和私家車的興起而停運。現代南特有軌電車由三條線路構成，共有83個車站，總長度達44.3公里，其中1號線建成於1985年1月7日，是法國首條現代有軌電車線路。
是當地的巴士快速交通系統，其中4號線全長7公里，啟用於2006年11月6日，其工作日日均客流量達3.9萬人次，是法國除巴黎地區以外客流量最大的巴士線路之一。5號線則橫穿南特島，於2020年2月27日投入運營。
除了傳統公共交通工具，Bicloo和Marguerite (autopartage)亦為南特城市公共交通的一部分，兩者自2008年起向公眾運營，截至2020年7月，南特都會區範圍內共有123個指定自行車停車場和48個共享汽車車站。

**政治**
南特市政廳
南特的現任市長為Johanna Rolland女士，她是社會黨的一名成員，在2014年的市政選舉中獲得了56.21%的支持率，在2020年的市政選舉中則獲得59.67%的支持率。
在2017年的法國總統大選中，法國第25任總統埃馬紐埃爾·馬克龍在南特獲得了86.52%的支持率。

**人口**
2017年，南特市鎮人口數量為309,346，在法國排名第6位。其中男性146,129人，女性160,565人，75歲及以上人口占6.3%，外籍人口數量為23,324人，人口密度為4,745人/平方公里，當地居民被稱為Nantais（男性）或nantaises（女性）。2018年，南特境內出生4,214人，死亡人口2,188人。

**經濟**
南特境內的一處食品工廠
南特是一個區域性的中心城市，Chambre de commerce et d'industrie de région Pays de la Loire以及Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et de Saint-Nazaire的駐地，當地共有各類用人單位51,420家，平均歷史為13年，信息、文化產業、旅遊接待及社會服務是當地的主要就業崗位類型。

**產業分佈**
在第一產業方面，南特所處的區域地勢平坦、土壤肥沃，水源及光照條件滿足大部分溫帶農作物的生長需求。大西洋盧瓦爾省是法國重要的糧食和畜牧業生產區，南特附近有多個大型農場分佈。自20世紀90年代以來，南特市政府開始推行“城市農業”（agriculture urbain）理念，旨在減少因城市擴張而引發的耕地侵佔及環境汙染等問題。
在第二產業方面，南特歷史上為重要的工業城市，大部分的工廠都分佈在南特近郊。食品加工與生產是南特的重要工業部門，LU (biscuiterie)和Biscuiterie nantaise均建立於19世紀末，是當地的代表性企業。此外，世界鋼筆巨頭威迪文的總部位於南特西郊的聖埃爾布蘭境內。化工、機械、製藥等亦為當地的重要工業部門，安賽樂和空中客車在南特均設有工廠。
在第三產業方面，南特是法國重要的經濟文化和科教中心，南特大學、大區中心醫院、法國國鐵盧瓦爾河谷地區分局、南特公共交通公司等地方性社會企業為當地提供了大量的就業崗位。法國及歐洲主要的銀行、保險、教育、文化、通訊等機構均在南特設有分支，其中Banque CIC Ouest、Hit West和歐洲區域航空的總部均位於南特都會區內。此外，依託Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire，南特亦是法國西部重要的物流中轉中心。

**財政收入**
2014年，南特的人均收入總額為2,641歐元，其中高職人員為4,171歐元，中級職員為2427歐元，普通職員為1,884歐元，均高於法國平均水平。
2016年，南特境內的青壯年（15至64歲）失業率為16.8%，當地47.8%的家庭擁有納稅資格。
2018年，南特的財政收入總額為405,233,000歐元，財政支出總額為368,266,000歐元，當年的債務總額為181,330,000歐元。

**社會事務**
南特喬治·克萊蒙梭高級中學
南特高等商業學校

**教育**
南特是Académie de Nantes的總部駐地。截止2018年1月1日，南特境內共有49所幼兒園、96所小學、34所初級中學、22所普通高中、1所農業高中和10所職業高中。在2018年的法國高中會考中，南特Lycée Saint-Joseph-du-Loquidy畢業班學生平均分為16.4分（滿分20分），其中85%的學生總成績超過12分，總通過率則超過99%，是大西洋盧瓦爾省內平均成績最好的高級中學，在法國2,277所高級中學中排名第80位。2018至2019學年度，南特境內共有在校中小學生32,634名。
在高等教育方面，南特在由法國《學生報》主辦的“大學城市”評比中排名第五，當地擁有十餘所高等院校，涵蓋了絕大部分法國高等教育專業。

**醫療**
聖雅各醫院的一處建築
截止2018年1月1日，南特境內共有全科醫生385名、保健師505名、牙醫221名、護士175名、耳科醫生23名、眼科醫生121名、皮膚科醫生36名、助產士31名、兒科醫生25名和婦科醫生38名。境內共有藥房111家，養老院44家，殘疾人幫扶中心39家。
是法國30所大學教學醫院之一，同時也是當地的公共醫療系統，其在南特市區及周邊設有四個主要的綜合性醫院：- 聖雅各醫院，設有床位970個- 神學醫院，設有床位848個- Hôpital Guillaume-et-René-Laennec，位於南特西郊的聖埃爾布蘭境內，設有床位477個- Hôpital Bellier，設有床位100個
此外南特大學附屬中學醫院還設有一家婦女兒童醫院、一所疾控中心和三所康復中心。

**住房**
南特地區的住房事務由都會區負責，其對都會區範圍內的合法居民提供政策諮詢、房屋設計和改建以及廉租房提供服務。
2016年，南特境內共有各類住房177,160套，其中90.1%為常住房屋。集中式居民區主要分佈在市區西部。

**商業**
2018年，南特境內共有各類實體商鋪6,682家，其中餐廳1,586家、大型超市51家、雜貨店119家、麵包房184家、肉鋪72家、書店105家、裝飾品店26家、銀行門店203家、美容美髮店376家、汽車維修店152家。市區北部建有大型開放式商業街區。

**體育**
博茹瓦爾球場
2018年，南特境內共有6家游泳池、66間健身房、17座綜合體育場、60處網球場、43處足球或橄欖球場、36處籃球或排球場以及1處高爾夫球場。
南特足球俱樂部是當地的一支足球隊，成立於1943年，2020至2021賽季法國足球甲級聯賽，其主場博茹瓦爾球場位於市區北部，建於1984年，曾作為1998年世界盃的分會場，現可同時容納超過3.5萬名觀眾，是當地規模最大的體育設施。
除足球外，南特還有多個其它團體項目的俱樂部。Handball Club de Nantes成立於1953年，其主隊於2019至2020賽季參加Championnat de France masculin de handball；Nantes Basket Hermine是當地的一支職業籃球隊，總部位於南特附近的勒澤，2019至2020賽季參加法國籃球乙級聯賽；Stade nantais rugby則是當地的一支橄欖球俱樂部，成立於1903年，2019至2020賽季參加Championnat de France de rugby à XV de 1re division fédérale。

**環境**
南特的環境事務由其所屬的公共社區負責。2017年，南特境內共有21家汙染企業。同年的一氧化碳濃度平均值為271µg/m³、二氧化氮濃度平均值為22.7µg/m³、臭氧濃度平均值為56µg/m³，二氧化硫濃度平均值為0、顆粒物平均值為20.3µg/m³；在水環境監測結果中，距離南特6.8公里外下古萊訥監測點的水體坤化物濃度為1.6µg/L、汞含量為0.5µg/L、硝酸鹽含量為4.1mg/L、磷酸三正丁酯含量為0.01µg/L。

**治安**
南特境內共有四個派出所、兩個國家憲兵隊和一個消防救援中心。
2014年，南特及附近地區共發生各類案件36,029起，其中盜竊類案件26,170起，經濟類案件2,389起，毒品交易類案件1,047起。

**文化**
2018年，南特境內共有6個劇場、5個電影院、4個博物館和1個音樂廳。南特市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。

**城市規劃**
按照建設年代，南特市區可分為三部分：始建於高盧時期的南特老城自中世紀起逐漸定型，其主軸線呈東北－西南走向，自聖皮埃爾廣場出發沿馬恩河街和奧爾良街抵達皇家廣場，附近街區形成於中世紀；工業革命時期，南特市區自老城區向東、北、西三個方向擴張，形成了大片分散式居民區以及傳統工業用地；20世紀20年代的南特河流改造工程使得埃德爾河南特段改道併成為地下河，原有的河道新建了“五十名人質路”，成為南特城市南北向中軸線；而盧瓦爾河故道則開闢成為城市綠地。二戰後，南特市區開始向Île de Nantes以及盧瓦爾河左岸擴張。
南特的城市規劃事務由南特都會區負責，後者於2019年4月制定並通過了《南特都會區城市規劃總體方案》（PLUm de Nantes），為未來10年的南特都會區內24個市鎮的城市建設提供了政策引導。

**建築**
南特是法國藝術與歷史之城，境內有多處法國國家文物保護單位，其中布列塔尼公爵城堡、南特主教座堂、南特交易所等為當地的代表性建築物。在現代建築方面，建成於1976年的Tour Bretagne高144米，是法國西部最高的建築物，亦是當地的地標性建築。
NantesChateau 02.jpg|布列塔尼公爵城堡
Basilica S. Donatiani et S. Rogatiani Martyrum.jpg|聖多納西安聖羅加蒂安聖殿
Nantes - bourse (04).JPG|南特交易所
Nantes - rue Prémion.JPG|南特市中心傳統建築
Ancienne Usine LU.jpg|LU餅乾廠舊廠房
Rue Porte Neuve.jpg|Tour Bretagne

**旅遊**
南特地區是旅遊事務由都會區負責管理，其在南特境內設有一處遊客接待中心。2020年，南特境內共有51個賓館共計2,779間房間，另有1個露營地，可容納共159輛露營車。

**宗教**
南特主教座堂
南特是天主教南特教區的首府，該教區下轄12個分區和70個堂區，其範圍與大西洋盧瓦爾省重合。南特主教座堂，又稱“南特聖伯多祿聖保祿主教座堂”（Cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Nantes），是南特的標誌性建築物，此外聖尼各老聖殿、港口聖母堂、聖多納西安聖羅加蒂安聖殿和Église Saint-Martin de Chantenay亦為當地的重要天主教建築。
南特也是重要的穆斯林聚集區，Mosquée Assalam de Nantes，又名“南特大清真寺”（Grand Mosquée de Nantes），建成於2012年，是當地規模最大的伊斯蘭宗教建築之一。
此外，南特境內還有一處猶太教堂和一個佛教文化活動中心。

**媒體**
法國主要的媒體均可在南特接收，法國電視三臺下屬的盧瓦爾河地區大區頻道在部分時段播出南特所屬區域的地方新聞。Télénantes成立於2004年，是當地主要的地方性電視臺，覆蓋區域包括整個大西洋盧瓦爾省以及旺代省的行政範圍，亦可通過光纖在全法國範圍內接收。

**語言**
南特街頭的雙語路牌
作為布列塔尼歷史區域的一部分，南特地區自中世紀中期至18世紀初通用布列塔尼語，自工業革命後逐漸被現代法語代替。二戰後，法國政府積極保護布列塔尼語及其文化，併成立Ya d'ar brezhoneg，南特於2012年1月27日正式成為該組織成員。根據該機構2015年的統計，南特地區共有5所中小學開設有布列塔尼雙語教學班，其學生數量佔總人數的1.1%。

**飲食**
南特地區的常見飲食與法國大部分地區相似，地方性代表食物包括南特餅乾、野苣沙拉、貝蘭戈糖等。南特市區東部和南部是Muscadet (AOC)主要產區。南特附近區域亦是法國重要的奶製品生產區，主要以鮮奶或流質奶的形式向全法國供應，而奶酪等加工產品則較為少見。截至2020年7月，南特境內共有19家餐廳被列入《米其林星級餐廳名單》。

**相關人物**
布列塔尼公爵阿爾蒂爾一世、王后安妮，法國文學家儒勒·凡爾納、政治家阿里斯蒂德·白里安和歌手克莉絲汀和皇后均出生於南特。

**友好城市**
截至2020年7月，南特共與10座城市互為友好城市關係：
加的夫-  薩爾布呂肯-  第比利斯-  西雅圖-  傑克遜維爾-  青島市-  新潟市-  順天市-  克盧日-納波卡-  德班

**參考資料**
 dead-url=no- ISBN=978-2-35678-000-3- ISBN=2911330013

**分類資料**
 歷史類
 地理類
 社科類
 文化類

**綜合資料**

**外部鏈接**
 P856 南特市政府官方網站 -  南特旅遊局官方網站date=20200723013450   -  對於南特的評價date=20200801112423