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國家知識產權局

國家知識產權局主樓
國家知識產權局，是中華人民共和國國務院負責專利、商標工作和統籌協調涉外知識產權事宜的國務院直屬機構。
國家知識產權局主要負責保護知識產權工作，推動知識產權保護體系建設，負責商標、專利、原產地地理標誌的註冊登記和行政裁決，指導商標、專利執法工作等工作。

**沿革**
1978年3月，中共中央主席、國務院總理華國鋒指示，“國家科委要把專利工作統一管起來”。明確中國即將開展的專利工作，歸口國家科委管理，具體由國家科委成果局承辦，局長宋永林是剛剛從中國計量科學研究院調到中國駐日本大使館的科技參贊，由國家科委副主任武衡分管。
1980年1月14日，國務院「國發〔1980〕10號」文批轉國家科委《關於我國建立專利制度的請示報告》。根據批示，同日，國家科委組建了中華人民共和國專利局，國家科委副主任武衡兼任局長。中國專利局由國家科委代管。1980年5月，中國專利局搬到王府井和平賓館開始獨立辦公，國家科委外事局副局長黃坤益出任專利局第二任局長兼分黨組書記（1982年5月-1987年9月）。1984年3月12日，第六屆全國人民代表大會常務委員會第四次會議通過了《中華人民共和國專利法》。1988年8月13日《國務院關於國務院機構設置的通知》中明確：中華人民共和國專利局是直屬局級的部委歸口管理的國家局，由國家科學技術委員會歸口管理。
1994年3月14日，根據第八屆全國人民代表大會第一次會議批准的國務院機構改革方案和《關於國務院機構設置的通知》（國發〔1993〕25號），中華人民共和國專利局改為國務院直屬事業單位，經國務院授權，繼續承擔全國專利工作的政府行政管理職能。
1998年，因應國務院機構改革，調整組建國家知識產權局，作為國務院直屬機構。中國專利局改為國家知識產權局直屬事業單位，更名為國家知識產權局專利局。國家知識產權局專利局下設辦公室、人事教育部、審查業務管理部、自動化部、黨委、初審及流程管理部、機械發明審查部、電學發明審查部、通信發明審查部、醫藥生物發明審查部、化學發明審查部、光電技術發明審查部、材料工程發明審查部、實用新型審查部、外觀設計審查部、專利文獻部；同時，中國專利局專利複審委員會更名為國家知識產權局專利局專利複審委員會。2001年，國家知識產權局專利局專利複審委員會更名為國家知識產權局專利複審委員會，仍為國家知識產權局專利局直屬事業單位。
2003年底，經批准，國家知識產權局專利複審委員會成為具有獨立法人資格的國家知識產權局直屬事業單位。國家知識產權局專利複審委員會下設辦公室、黨委（紀委）辦公室、人事教育處、審查業務協調處、研究處、質量保障處、信息化處、立案及流程管理處、機械申訴一處、機械申訴二處、交通裝備申訴處、電學申訴一處、電學申訴二處、信息技術應用申訴處、通信申訴一處、通信申訴二處、移動通信技術申訴處、醫藥生物申訴一處、醫藥生物申訴二處、化學申訴一處、化學申訴二處、光電技術申訴一處、光電技術申訴二處、材料工程申訴一處、材料工程申訴二處、實用新型申訴處、外觀設計申訴一處、外觀設計申訴二處、外觀設計申訴三處、行政訴訟一處、行政訴訟二處。
2018年3月17日第十三屆全國人民代表大會第一次會議通過《第十三屆全國人民代表大會第一次會議關於國務院機構改革方案的決定》，批准《國務院機構改革方案》。方案規定：“重新組建國家知識產權局。將國家知識產權局的職責、國家工商行政管理總局的商標管理職責、國家質量監督檢驗檢疫總局的原產地地理標誌管理職責整合，重新組建國家知識產權局，由國家市場監督管理總局管理。”同時，原屬知識產權局的商標、專利執法職責交由市場監管綜合執法隊伍承擔。
2020年8月31日，根據國家發展改革委《關於全面推開行業協會商會與行政機關脫鉤改革的實施意見》（發改體改〔2019〕1063號），原由知識產權局主管的中國專利保護協會等1家行業協會（商會）與知識產權局分離，依法直接登記、獨立運行，剝離行政職能，不再設置業務主管單位。取消對行業協會的直接財政撥款，通過政府購買服務等方式支持其發展。全面實行勞動合同制度，依法依章程自主招聘工作人員。
2023年3月7日，第十四屆全國人民代表大會第一次會議公佈的《國務院機構改革方案》提出將國家知識產權局由國家市場監督管理總局管理的國家局調整為國務院直屬機構。商標、專利等領域執法職責繼續由市場監管綜合執法隊伍承擔，相關執法工作接受國家知識產權局專業指導。

**職責**
根據《國家知識產權局職能配置、內設機構和人員編制規定》，國家知識產權局承擔下列職責：

**機構設置**
根據《國家知識產權局職能配置、內設機構和人員編制規定》，國家知識產權局內設機構為副司局級，國家知識產權局設置下列機構：

**內設機構**

**直屬事業單位**

**直屬企業單位**
 知識產權出版社有限公司- 中國專利技術開發公司（專利局管理）

**主管社會團體**

**註釋**

**參考文獻**

**外部鏈接**
 國家知識產權局官方網站date=20180920154523 

**參見**
 中華人民共和國國家市場監督管理總局- 中華人民共和國國家版權局- 中央軍委裝備發展部國防知識產權局
哈梅爾·博阿扎

哈梅爾·博阿扎（Hameur Bouazza，هامور بوعزة，catIdx=Bouazza, Hameur）出生於法國埃夫裡，是一位已退役阿爾及利亞職業足球運動員，司職前鋒。
儘管他出生在法國，但他父母均出生於阿爾及利亞，因此他選擇加盟阿爾及利亞國家足球隊。

**生平**

**球會**
早年博阿扎獲得了屈福特所提供的獎學金。在2005/06年賽季中，博阿扎的重要性不及達裡烏斯·亨德森（Darius Henderson）、-{zh-hk:馬龍·京治;zh-hans:馬隆·金}-和-{zh-hans:阿什利·揚; zh-hk:艾殊利·楊格;}-，並且由於蹠骨骨折導致過長時間的缺席，但是這不能阻止他在19場比賽中射入3個進球，其中一個進球是沃特福德4-1大勝冠軍聯賽亞軍錫菲聯比賽中沃特福德所攻入的第4粒進球。
在賽季中博阿扎被租借去了史雲頓，在斯文登期間，他在11場比賽中射入2個進球，通常情況下他依然是沃特福德的替補球員，但在整個2006/07年賽季他多次在比賽中首發出場。在沃特福德隊中博阿扎出任最常見的位置為左邊前衛。他以良好的步速和精準的傳中著稱，他也善於奔跑，在比賽中多次用速度甩開對手。
2007年8月8日轉投富鹹，初步身價達300萬英鎊，再按出場次數及球隊成績而可遞增到400萬英鎊，簽約四年。博阿扎初期成為球隊重心，但隨著球隊成績低落及轉換領隊，博阿扎漸不受重視。2008年8月9日在英冠開鑼前獲外借到查爾頓一個球季。2009年1月8日富鹹啟動召回條款，再將保亞沙借到另一支英冠球隊伯明翰城直到餘下的球季結束，期間上陣16場及射入1球，協助球隊奪得聯賽亞軍及升級英超資格。
2009年8月18日富鹹在官網宣佈博阿扎加盟土超的施華斯堡（Sivasspor）。但他僅逗留土耳其5天及上陣一場歐霸盃外圍賽後，即與施華斯堡提前解約。2009年9月1日加盟英冠球會黑池。保亞沙合共為黑池上陣20場及射入1球，雖然球隊透過附加賽取得升班英超資格，但他仍於季後約滿被放棄。2010年夏季保亞沙加盟法甲球會阿萊斯，但在2011年1月又遭球會棄用，他返回英格蘭以借用身份與英冠球會米禾爾簽署短期合約效力至球季結束。2月19日首次披甲上陣主場2-3負於米杜士堡，於下半場64分鐘後補入替報不久，憑自由球射入一度扳平比數2-2。4月19日保亞沙簽約正式加盟米禾爾，留效直至2013年夏季。

**國家隊**
最初是在2006年11月阿爾及利亞足協開始和博阿扎接觸，討論能否代表阿爾及利亞國家隊參加對陣布基納法索隊的比賽，但是博阿扎拒絕了這一請求，他希望法國隊可以召喚他。最終他同意了2007年2月阿爾及利亞給他的第二次提議，於是在2月7日對陣利比亞國家隊的比賽中哈梅爾·博阿扎首次代表阿爾及利亞出賽。
國際賽入球

**參考資料**

**外部鏈接**
 name=哈梅爾·博阿扎- HAMEUR BOUAZZA Profiledate=20061114095743  英超官網- 人物檔案 - 哈梅爾·博阿扎- Hameur BOUAZZA Profile Yahoo/Sport UK
李慧嫻

李慧嫻展覽於港鐵油塘站的戶外雕塑藝術作品《行人、閒人》
位於利東街商場的作品
香港藝術館梳士巴利花園藝術廣場「天、地、人 — 香港藝術展覽」李慧嫻《心滿意足I》作品。
李慧嫻（Rosanna Li Wei Han），是著名藝術家、雕塑家、香港理工大學副教授。她也是藝術大師亨利·摩爾 和亨利·馬蒂斯風格愛好者、也是小說家亦舒的讀者。香港藝術館及香港文化博物館名譽顧問。1990至2010年間任職理工大學設計學院，1985年獲得市政局藝術獎（陶藝），1999年獲得香港藝術家雕塑年獎等並為香港當代陶藝協會創會會員。
李慧嫻最有名的作品是港鐵油塘站出口的戶外陶藝雕塑《行人、閒人》是由六個在吃飯、讀書和購物的雕像組成，其中，一男二女人物雕像坐著，另外一男二女雕像站立。

**經歷**
 羅富國教育學院（今香港教育大學，教育學院前身）- 葛量洪教育學院（今香港教育大學，教育學院前身）- 香港理工學院- 利物浦大學- 倫敦大學- 1985年香港市政局陶藝作品獎- 2000年 廣東美術館 陶藝作品銀獎

**外部參考**
  dead-url = no -  最為香港市民認識的是李慧嫻的車站藝術作品《行人、閒人》，設於 date=20110703165202 港鐵油塘站-  李慧嫻全面瞭解-  Biography of Rosanna Li Wei Han 香港藝術家李慧嫻（英文版）
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category:香港理工大學教授
羅拉特法

羅拉特法案（Rowlatt Act）是指英屬印度政府於1919年3月通過的一項法案，其目的針對第一次世界大戰期間，在可能出現社會動盪或出現顛覆政府的一切不確定因素下實行緊急狀態。這項法案授權政府在未經審判的情況下，有權將英屬印度範圍內包括恐怖分子在內的所有疑犯逮捕入獄。實際上，也是英國當局壓制革命活動的具體措施。引發阿姆利則慘案。
撈起魚生

撈起-{}-魚生，簡稱撈生，撈魚生，後來也有稱撈起（寓意風生水起）（撈，在粵語“拌”的意思），新加坡與馬來西亞華人過農曆新年時的特色賀年食品，多於人日(正月初七)食用，代替七菜羹或七菜粥。七彩繽紛的魚生有七彩燦爛，「風生水起」 及 「越撈越旺」 的意頭。

**來歷**
撈起魚生源自於粵菜中的「撈魚生」，馬來西亞的星洲日報聲稱其為在1940年代由森美蘭州芙蓉的「陸禎記餐館」，其創辦人陸禎發由中國廣東省南海縣來馬，並引進廣東當地的「岡州魚肉面」再改良創新後，研發出“撈生”。而「陸禎記」的第三代傳人，是現任馬來西亞交通部部長兼執政行動黨黨魁陸兆福。
另一個說法是, 七彩魚生的原由是因在1960年代的新加坡，有四位名廚為了增加中餐館過年收入，所研發出的賀年食品。這四位名廚是譚銳佳、冼良、許國威和劉育培，在當時在新加坡合稱「四大天王」。這四位名廚加了生菜絲、西芹絲、紅蘿蔔絲及酸梅膏加桔子汁調成的金黃色醬料，使得撈魚生除了白色與黃色外，還增添多了紅色、綠色以及金黃色，食材變得七彩繽紛、喜氣洋洋。因為改良過的魚生，顏色搭配漂亮，所以被稱之為 “七彩魚生”。

**材料**
新加坡一間超市銷售的撈起魚生
撈起魚生是由九江魚生演變而成，近日也有用鮭魚生魚片。材料包括魚生、生菜絲、西芹絲、紅蘿蔔絲、沙葛絲、黃瓜絲、紫包菜、薑絲及花生碎等，醬料以酸梅膏加桔子汁添糖水調成。做法首先是將各材料逐一加到碟上，每加一樣材料，都要說一句吉祥話。當所有材料加好後，圍桌的所有人就會拿起筷子，把所有材料撈（拌）在一起，口中要同時說「撈起撈起」。當材料拌勻後，便可以食用。

**參考資料==
蛇齒龍科

蛇齒龍科（學名：Ophiacodontidae）是群合弓綱盤龍目動物，生存於石炭紀晚期到二疊紀早期。始祖單弓獸（Archaeothyris）與Clepsydrops是最早的蛇齒龍類，出現於石炭紀晚期。蛇齒龍科是合弓綱中較原始的一科，也許是所有盤龍目的祖先，也包括獸孔目與它們的後代哺乳類。到了二疊紀空谷階時，蛇齒龍類變的非常稀有，在二疊紀早期結束時，蛇齒龍類滅絕。

**特徵**
蛇齒龍屬模式種的復原
有些蛇齒龍類是半水生的，少數是水生的，但有些是完全陸棲的，像是始祖單弓獸。牠們外表上與蜥蜴類似。牠們擁有延長的大型頭骨，牠們也有結實的肩帶，可能用來提供肌肉連接，以支撐巨大的頭部。
據研究表示其骨骼結構和生長方式與恆溫動物類似，因此蛇齒龍類很可能是第一批恆溫動物。

**種系發生學**
在傳統的分類法裡，蛇齒龍科包含：始祖單弓獸、蛇齒龍、巨蜥龍，研究有限的Baldwinonus、Clepsydrops、Echinerpeton、Stereophallodon、Stereorhachis也常歸類於蛇齒龍科。Protoclepsydrops也曾被歸類於蛇齒龍科，但牠們是否屬於合弓綱，仍有爭議。在2012年的早期合弓綱研究，Echinerpeton、Stereophallodon首次被列入蛇齒龍科。其中，化石材料有限的Echinerpeton，可能的演化位置有三個，最原始的合弓綱動物、卡色龍亞目的姊妹分類單元、比始祖單弓獸還衍化的蛇齒龍科動物。

**參考資料**

**外部連結**
 Ophiacodontidae - at Paleos
詹姆斯·弗蘭克

詹姆斯·弗蘭克（James Franck，De-James Franck.ogg；catIdx=F），德國物理學家，1925年度諾貝爾物理學獎獲得者，美國芝加哥大學物理學教授。

**人物生平**

**早年**
詹姆斯·弗蘭克於1882年8月26日出生於德國漢堡的一個猶太家庭，是銀行家雅各布·弗蘭克的第二個孩子和長子。他有一個姐姐保娜 (Paula) 和一個弟弟羅伯特·伯納德。他的父親是一個虔誠的人，而他的母親則來自一個拉比家族。弗蘭克在漢堡上學。
漢堡當時沒有大學，因此有希望的學生必須上德國其他地方的22所大學之一。為了學習法律和經濟學，弗蘭克於1901年進入海德堡大學 。他參加了關於法律的講座，但對科學的興趣卻大得多。
論文完成後，弗蘭克必須履行他的延期服兵役。 1906年10月1日，他被召集，並加入了電報部隊。他在12月因一次輕微的騎馬事故而住院。他於1907年在法蘭克福擔任助理，但並不喜歡這種工作，不久便返回弗雷德里克·威廉大學。在音樂會上，弗蘭克遇到了瑞典鋼琴家英格麗·約瑟夫森。 他們於1907年12月23日在哥德堡舉行的瑞典儀式上結婚。他們有兩個女兒，達格（生於1909年）和伊麗莎白（生於1912年）。
在德國從事學術工作，擁有博士學位是不夠的。需要通過另一篇主要論文或通過發表大量的著作來實現。法蘭克選擇了後者。當時物理學中有許多未解決的問題，到1914年，他發表了34篇文章。

**德國**
弗蘭克於1906年在柏林大學獲得博士學位並留校任教至1918年。1914年同古斯塔夫·赫茲進行了著名的弗蘭克-赫茲實驗，證明了原子的量子性。
第一次世界大戰結束後，弗蘭克被授予一級鐵十字勳章併成為德皇威廉學院物理部門的負責人。1926年，弗蘭克因在1912年至1914年間進行的研究成果而與古斯塔夫·路德維希·赫茲共同獲得1925年度的諾貝爾物理學獎。這些研究成果中包括證實玻爾模型正確的弗蘭克-赫茲實驗。
1920年，弗蘭克成為格丁根大學第二實驗物理學院院長。在此期間，弗蘭克與理論物理學院院長馬克斯·玻恩共同研究量子物理學。

**美國**
1933年，納粹黨執政後，弗蘭克離開德國前往美國繼續其研究。他最初是在巴爾的摩的約翰斯·霍普金斯大學，一年後他又去了丹麥和芝加哥。就在那個時候，弗蘭克加入了第二次世界大戰中的曼哈頓計劃。他還成為芝加哥大學冶金實驗室化學部門的負責人。
弗蘭克還是關於原子彈的政治與社會問題委員會的主席，成員包括J. J. 尼克森、格倫·西奧多·西博格和利奧·西拉德等。委員會於1945年6月11日出臺了著名的關於原子彈軍事應用問題的《弗蘭克報告》。
當第二次世界大戰中德國入侵丹麥時，匈牙利化學家喬治·德海韋西將馬克斯·馮·勞厄和弗蘭克的諾貝爾獎章用王水溶解掉，以防止納粹德國將獎章掠走。他將溶解後的溶液放在尼爾斯·玻爾研究所實驗室的架子上。戰後，德海韋西回到實驗室將溶液中的金沉澱出來，諾貝爾學會將其重新鑄造成獎章。

**逝世情況**
1964年5月21日，弗蘭克因突發心臟病於德國哥廷根逝世，享年81歲。他被葬於美國芝加哥。芝加哥大學的詹姆斯·弗蘭克研究所就是為紀念他而命名。

**榮譽獎項**
 1925年：諾貝爾物理學獎- 1951年：馬克斯·普朗克獎章- 1953年：格丁根榮譽市民- 1955年：拉姆福德獎章- 1964年：英國皇家學會外籍會員

**參見**
弗蘭克-康登原理- 弗蘭克-赫茲實驗 

**參考文獻**
 Les Prix Nobel. Stockholm: Nobel Foundation, since 1901.- James Franck, The Nobel Prize in Physics 1925 - Biography. Nobelprize.org.

**外部鏈接**
  諾貝爾官方網站詹姆斯·弗蘭克簡歷 date=20060617233732 -  美國哲學學會詹姆斯·弗蘭克簡歷
舊金山同志驕傲大遊行

2017年一瞥
舊金山同志驕傲大遊行，簡稱為舊金山同志大遊行，是世界上最著名的同志驕傲遊行之一。每年六月的第四個星期日，在舊金山市區的市場街便會舉行同志大遊行，不僅舊金山市區裡的男同志、女同志、雙性戀者、非同志，甚至來自全美或全世界的同志及對同志友好的人一起狂歡的盛典。在遊行前，會在卡斯楚區附近的雙子峰山上，掛起巨大的倒粉紅三角旗幟，而在遊行前一晚的週末，卡斯楚區更會進行愛心捐贈封街活動，整個夜晚有許多的DJ和酒吧在現場播放音樂，沿街的店家燈火通明，路上滿是飲酒狂歡的人，封街狂歡會在午夜前結束，讓人們好準備第二天一早的遊行。
週日上午10點半開始的遊行，主要是沿著舊金山市區主要道路市場街而行，每年遊行都由1000位女同志騎著重型機車作為開路，稱之為「Dykes on Bikes」，緊接著是由男同志騎著腳踏車的隊伍進場，稱之為「Mikes on Bikes」，每年都有超過兩百個隊伍參加，遊行在市政廳前作為終點，當然在終點處還有盛大的園遊會和相關表演活動，每年的遊行，為舊金山吸引數百萬的觀光人潮，早已是舊金山最熱門的觀光活動之一。

**舊金山國際同志電影節**
此外，每年在六月份，也即是同志驕傲月，舊金山也會舉辦舊金山國際同志電影節，這是目前全球歷史最悠久、規模最盛大的同志影展。起源於1977年兩位住在舊金山的同志，丹尼爾·尼可拉塔和馬可·胡斯迪斯公開播放自己拍攝的記錄片開始。舊金山國際同志電影節所有參展的影片，將會分別在全全著名的同志聚落，卡斯楚區的卡斯楚戲院、荷伯斯特戲院及歐巴布也納藝術中心劇場放映。

**另見**
 同性戀自豪日

**參見 ==
中國共產黨第八次全國代表大會

中國共產黨第八次全國代表大會召開過兩次，第一次會議於1956年9月15日－9月27日召開，第二次會議於1958年5月5日－5月23日召開。

**第一次會議**
中國共產黨第八次全國代表大會於1956年9月15日至27日在北京召開，出席大會的正式代表1,026人，候補代表86人，代表當時全國1,073萬名黨員。59個國家的共產黨、工人黨、勞動黨和人民革命黨的代表團，以及國內各民主黨派和無黨派民主人士的代表，應邀列席大會。這是中華人民共和國建立後，中共首次召開的全國代表大會。
毛澤東致開幕詞，劉少奇作了政治報告，鄧小平作《關於修改黨的章程的報告》，周恩來作《關於發展國民經濟第二個五年計劃的建議的報告》。大會對社會主義改造基本完成以後國內的主要矛盾作出了科學的判斷；確定了政治、經濟、文化和外交工作的一系列方針；提出了執政黨建設的問題，強調要堅持民主集中制和集體領導制度，反對個人崇拜，發展黨內民主，加強黨和群眾的聯繫。大會通過的《中國共產黨章程》體現了執政黨的特點，強調貫徹執行黨的民主集中制原則和群眾路線，規定全國、省、縣級代表大會實行常任制。大會通過了《關於政治報告的決議》、《中國共產黨章程》和《關於發展國民經濟第二個五年計劃的建議》。大會選舉產生了由97名委員和73名候補委員組成的中央委員會。

**大會機構**
中國共產黨第八次全國代表大會主席團名單
（共63人）
習仲勳　毛澤東　王稼祥　鄧小平　鄧子恢　鄧穎超　葉劍英　帥孟奇　劉少奇　劉伯承　劉格平　劉瀾濤　朱　德　李井泉　李先念　李雪峰　李富春　宋任窮　吳玉章　陳　雲　陳少敏　陳伯達　陳　鬱　陳　毅　陸定一　周恩來　周　揚　羅榮桓　羅瑞卿　林伯渠　林　彪　林　楓　林　鐵　歐陽欽　鄭位三　胡耀邦　柯慶施　徐向前　徐特立　陶　鑄　馬明方　烏蘭夫　張雲逸　張聞天　張鼎丞　張德生　康　生　黃克誠　黃　敬　彭　真　彭德懷　賀　龍　楊秀峰　賈拓夫　董必武　廖承志　錢　瑛　蔡　暢　賴若愚　薄一波　聶榮臻　譚　政　譚震林
中國共產黨第八次全國代表大會主席團常務委員會名單
（共13人）
毛澤東　劉少奇　周恩來　朱　德　陳　雲　康　生　彭　真　董必武　林伯渠　張聞天　彭德懷　林　彪　鄧小平
中國共產黨第八次全國代表大會大會秘書處名單
王稼祥　鄧小平　劉寧一　劉瀾濤　李雪峰　宋任窮　林　楓　胡喬木　馬明方　張際春　楊尚昆　譚　政　譚震林
秘書長鄧小平
中國共產黨第八次全國代表大會代表資格審查委員會名單
（共29人）
董必武（主任）　譚震林（副主任）　劉瀾濤（副主任）　王恩茂　鄧穎超　安子文　李井泉　李雪峰　宋任窮　吳芝圃　林　楓　林　鐵　歐陽欽　柯慶施　徐向前　陶　鑄　馬明方　烏蘭夫　張德生　張鼎丞　黃克誠　黃歐東　賀　龍　舒　同　楊尚昆　蔡　暢　謝富治　譚　政　龔子榮

**第二次會議**
中國共產黨第八屆全國代表大會第二次會議於1958年5月5日至23日在北京召開。出席大會的有正式代表977人，列席代表389人（其中有各省、市、自治區選派的部分縣委書記、大城市區委書記、省轄市委書記、企業黨委或基層黨委書記、軍隊負責幹部）。劉少奇代表中共中央作《工作報告》，鄧小平作《關於各國共產黨和工人黨的莫斯科會議的報告》，譚震林作《關於農業發展綱要（第二次修正草案）的說明》。會議通過了上述報告。會議決議的主要內容：一是對中華人民共和國主要矛盾作了新的分析，正式改變了“八大”一次會議關於國內主要矛盾問題的正確提法；二是根據毛澤東的倡議制定了鼓足幹勁、多快好省地建設社會主義的總路線及其基本點；三是提出改進黨作風、加強黨的建設，以及改進管理體制和改進國家工作的任務。大會增選了25位中央委員會候補委員。毛主席提出“竹子要大發展”重要指示。
毛澤東在八大二次會議上發表過5次講話，講話的提綱收集在《建國以來毛澤東文稿》中。
黨的八大召開第二次會議後全國代表大會沒有再繼續實行常任制，各地也在九大召開前陸續停止實行黨代會常任制。

**參考文獻**

**參見**
 中國共產黨第八屆中央委員會
天潼路站

天潼路站位於上海虹口區河南北路天潼路，為上海軌道交通10號線和12號線的地下換乘車站。10號線車站於2010年4月10日啟用，12號線則於2013年12月29日開通。
10號線站臺和12號線站臺之間有連接兩站臺的換乘樓梯方便乘客換乘，因為12號線站臺為側式站臺，從10號線站臺出發換乘12號線應看清指示方向。

**車站結構**

**出入口**
天潼路站目前開放4個出入口，另車站站廳與出入口設有多處地下連通道通向海聯富服飾市場，1號口出入口附近設有地下連通道通向毗鄰的上海興旺國際服飾城，各出入口如下所示：

**圖片**

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—10號線天潼路站車站信息 date=20180406155544 - 上海地鐵—12號線天潼路站車站信息 date=20180825052552
豫園站

豫園站位於上海黃浦區老北門，河南南路、福佑路口附近，是上海軌道交通10號線與14號線的換乘站。其中10號線於2010年4月10日啟用，14號線部分於2021年12月30日啟用。本站14號線部分是該線路的特色車站，開挖深度36米，開通時是上海最深的地鐵站（若計入市域鐵路網絡，則目前最深車站是44米深的市域機場線景洪路站）。

**車站設計**

**車站樓層**

**車站出口**
豫園站目前開放6個出入口，其中1、3-4號口連通10號線站廳，5-7號口連通14號線站廳，各出入口如下所示：

**周邊**
老北門
*新北門
*豫園
*古城公園
*十六鋪

**圖集**

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—10號線豫園站車站信息 date=20180406155651 - 上海地鐵—14號線豫園站車站信息
讓·佩蘭

讓·巴蒂斯特·佩蘭post-nominals|post-noms=ForMemRS（Jean Baptiste Perrin），Perrin），法國物理學家，研究液體中細小懸浮粒子的布朗運動，驗證了阿爾伯特·愛因斯坦對此現象的解釋，進而確認了物質的原子本質。他也因此成就於1926年獲頒諾貝爾物理學獎。

**傳記**

**早期生活**
尚·巴蒂斯特·佩蘭攝於1908年
尚·巴蒂斯特·佩蘭出生於法國里耳，讀過巴黎高等師範學院，一座位於巴黎的頂尖高等專業學院，他在學校當助理的那段期間(1894－1897)，研究了陰極射線和X射線，之後他被授予博士學位（docteur ès sciences ）（1897），在同一年，他被任命為巴黎大學的物理化學講師，1910年他成了教授，他持有這個職位，直到二戰爆發德國佔領法國。

**研究與成果**
1895年，讓·佩蘭證明，陰極射線本質上是帶負電荷的微粒。他透過數種方法計算了亞佛加厥數（現為亞佛加厥常數），他也解釋了太陽能是來自於氫的熱核反應。 
1905年愛因斯坦發表他的理論：以原子解釋布朗運動後，佩蘭開始以實驗測試和驗證愛因斯坦的理論，因此解決了道爾頓原子說的百年之爭。Carl Benedicks爭論佩蘭應該拿諾貝爾物理獎，佩蘭因此在1926年獲得此獎，貢獻為物質的不連續結構研究，為分子的物理實體為何的長久爭論畫下句點。
佩林著作了一些書籍和論文，最引人注目的是他的出版物：Rayons cathodiques et rayons X、Les Principes、Electrisation de contact、Réalité moléculaire、Matière et Lumière以及Lumière et Reaction chimique。
佩蘭也曾經獲得許多傑出的獎項，包括皇家學會的焦耳獎（1896）和法國科學院的La Caze獎。他曾兩度獲選為索爾維會議的成員（1911、1921）。他不但是英國倫敦皇家協會成員，也是多個科學學院的成員，包括了比利時、瑞典、杜林、拉格、羅馬尼亞和中國。1926年，他榮獲指揮官級法國榮譽軍團勳章，以及比利時的指揮官級利奧波德勳章。
1919年，佩蘭提議核反應可以做成恆星的能量來源，他注意到氦原子的質量小於四個氫原子的質量，且愛因斯坦的質能等價暗示了核融合(4 H → He)可以產生足以讓恆星閃耀億年的能量。美國化學家William Draper Harkins在1915年首先提出類似的理論。 之後漢斯·貝特及卡爾·馮·魏茨澤克在1930年代決定了恆星核合成的詳細機制。
1927年，他與化學家 André Job以及生理學家André Mayer聯合創辦了物理化學生物研究院(Institut de Biologie Physico-Chimique)，經費由埃德蒙·德·羅斯柴爾德贊助。1937年，佩蘭創立了發現宮，一座位於巴黎的科學博物館。 
佩蘭被認為是法國國家科學研究中心(CNRS)的創立者，在佩蘭與八十多位科學家（包含了八位諾貝爾獎得主）簽名請願後，法國教育部長在1933年四月，成立了Conseil Supérieur de la Recherche Scientifique(法國國家研究中心)。1936年，已當上研究次長的佩蘭，成立了Service Central de la Recherche Scientifique（法國中央科學研究局），兩個機構在1939年10月19日整合到CNRS之下。
他的學生包括著名的Pierre Victor Auger。佩蘭的兒子Francis Perrin也是一個物理學家。

**個人生活**
佩蘭是無神論者及社會主義者。他曾在一戰時期擔任工程部隊的軍官。
1938年，在佩蘭妻子Henriette去世後，Nine Choucroun (1896–1978)成為了佩蘭的伴侶。1940年6月，德軍入侵法國，佩蘭與Choucroun及部份法國政府官員搭乘遠洋郵輪Massilia，逃到了卡薩布蘭卡。1941年11月，他們搭上SS Excambion，並於11月23日抵達紐約
一戰結束後，佩蘭的遺體於1948年由巡洋艦Jeanne d'Arc運回法國後葬於先賢祠。

**參考資料**

**外部鏈接**
  諾貝爾官方網站關於讓·巴蒂斯特·佩蘭簡介date=20071012152852
一大會址·新天地站

一大會址·新天地站位於上海黃浦區復興中路馬當路交叉口，新天地附近，為上海地鐵10號線及13號線的地下換乘車站。其中10號線車站於2010年4月10日啟用，13號線車站於2015年12月19日啟用。本站因鄰近中國共產黨第一次全國代表大會會址，於2021年6月20日，該站為紀念中共成立100週年由新天地站更名為一大會址·新天地站。

**車站結構**

**樓層分佈**

**站廳**
一大會址·新天地站的站廳位於地下一層，10號線和13號線的站廳呈L形佈置。

**站臺**
10號線車站設有2個側式月臺，位於復興中路地底，大致呈東西走向。13號線車站設有1個島式月臺，位於馬當路西側地底，大致呈南北走向。所有站臺均設有通往站廳的升降電梯。

**出入口**
一大會址·新天地站共有6個出入口，另車站設有未編號出入口連通Soho復興廣場，近1號出口設地下連通道通向毗鄰的新天地時尚二期，各出入口如下所示：

**車站周邊**
SOHO復興廣場
*上海市基督教諸聖堂
*辣斐大戲院舊址
*上海銀行博物館
*新天地
*中共一大會址
*太平橋公園
*復興公園

**圖集**

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—10號線一大會址·新天地站車站信息- 上海地鐵—13號線一大會址·新天地站車站信息
上海圖書館站

上海圖書館站位於上海徐彙區淮海中路高安路，上海圖書館附近，為上海軌道交通十號線的地下車站。於2010年4月10日啟用。

**車站結構**

**樓層分佈**

**站廳**
上海圖書館站站廳位於地下一層，位於淮海中路下方。站廳內設有自助售票機、驗票閘機及服務櫃檯，並設有通道連接上海圖書館的地下空間。站廳設有一面藝術牆，通過展現中國漢字的演化及上海圖書館館藏圖書等影本資料，以表達中國上下五千年的和諧文化。

**站臺**
上海圖書館站站臺位於地下二層，設有一座島式站臺，有10號線經過。

**出口**
上海圖書館站共有3個出入口，各出入口如下所示：

**圖片**

**參見**
 季風書園

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—上海圖書館站車站信息
盤龍目

盤龍目（"Pelycosauria"）是古生代晚期的合弓類羊膜動物，是群原始合弓綱的並系群集合體。有些物種的體型相當大，可以長到3公尺長，但是大多數物種的體型都小的許多。由於部分物種演化成後期的獸孔目，自從21世紀以來，許多科學文獻盡量少用這個名詞，但仍常出現在大眾科普讀物，用來包含不屬於獸孔目的原始合弓類動物。

**演化歷史**
杯鼻龍(後)、蛇齒龍、蜥代龍
三種盤龍目的頭骨比較，1.楔齒龍類、2.蛇齒龍科、3.卡色龍科。分別為方軛骨(綠)、鱗狀骨(紅)、方骨(藍)盤龍目出現於石炭紀晚期（賓夕法尼亞紀），並且在二疊紀初期達到高峰，成為陸地上的優勢動物長達2500萬年之久。少數存活到二疊紀中期。牠們被後代獸孔目所取代，獸孔目在二疊紀-三疊紀滅絕事件以前短暫地繁盛過。滅絕事件過後，主龍類爬行動物開始稱霸三疊紀。

**特徵**
至少有兩個盤龍目演化支個別演化出由長神經棘構成的帆狀物，基龍科、楔齒龍科。這些背帆生前可能由皮膚覆蓋，並用來作為控制體溫的器官或是求偶時的視覺炫耀物。盤龍目的化石主要發現於歐洲與北美洲，但有些較小、存活時期晚的物種，是從俄羅斯與南非發現。
與大部分爬行動物不同，盤龍類的表皮缺乏鱗片。化石證據顯示某些蛇齒龍科的部分表皮覆蓋者多排皮內成骨，牠們可能生前覆蓋者角質鱗甲。腹部則覆蓋者矩形鱗片，外表類似現代鱷魚的腹部鱗片。其他部分表皮可能沒有覆蓋鱗片，可能是類似某些哺乳動物的表皮。在某些現存哺乳動物，大部分身體是有毛囊、汗腺的表皮，腳部或尾巴等部分身體則覆蓋者鱗片，例如：齧齒目、象鼩、鼠蝟、負鼠目、犰狳、以及其他有袋動物。
在1940年代，阿爾弗雷德·羅默（Alfred Sherwood Romer）與Llewellyn Price的重要論文中，他們重新研究盤龍目，而且每個物種都被重新描述、圖例說明。
盤龍目是個並系群，因為牠們不包括獸孔目。真盤龍亞目演化支是個包括進階型盤龍類、獸孔目與哺乳類的演化支。與盤龍目相比，這是個單系群。卡色龍亞目是盤龍目的演化分支，沒有留下後代。
為眾人所知的盤龍目包括：異齒龍（Dimetrodon）、楔齒龍（Sphenacodon）、基龍（Edaphosaurus）、蛇齒龍（Ophiacodon）。

**分類與演化**
始蜥龍
蜥代龍
蛇齒龍
基龍
哈普託獸
異齒龍
在傳統的分類法中，盤龍目是個並系群，部分後代演化成獸孔目。在系統發生學中，盤龍目被認為是個演化支（包含獸孔目，哺乳綱），而非分類學上的目。- 盤龍目 Pelycosauria
** †屬 Echinerpeton
** ?†屬 Protoclepsydrops
** †卡色龍亞目 Caseasauria
*** †始蜥龍科 Eothyrididae
*** †卡色龍科 Caseidae
*** ?†屬 Phreatophasma
** 真盤龍亞目 Eupelycosauria
*** †蜥代龍科 Varanopidae
*** †蛇齒龍科 Ophiacodontidae
*** †基龍科 Edaphosauridae
*** 楔齒龍類 Sphenacodontia
**** †哈普託獸屬 Haptodus
**** †伊安忒齒龍屬 Ianthodon
**** †屬 Palaeohatteria
**** †屬 Pantelosaurus
**** 楔齒龍超科 Sphenacodontoidea
***** †楔齒龍科 Sphenacodontidae
***** 獸孔目 Therapsida

**系統發生學**
在以系統發生學為基準的分類法中，盤龍目這名稱不被使用，因其無法包含獸孔目、哺乳綱…等後代。盤龍目被視為是群原始合弓類構成的演化階段。以下演化樹是根據 Mikko's Phylogeny Archive date=20080112090214 的網站：

**參考資料**
 Robert Reisz, 1986, Handbuch der Paläoherpetologie – Encyclopedia of Paleoherpetology, Part 17A Pelycosauria Verlag Dr. Friedrich Pfeil, ISBN 3-89937-032-5 - Alfred Sherwood Romer & Llewellyn Price (1940), Review of the Pelycosauria. Geol. Soc. Amer. Spec. Papers 28: 1-538.

**外部連結**
  Introduction to the Pelycosaurs date=20191219213638  - at UCMP-  Synapsida - Pelycosauria - at Palaeos
交通大學站 (上海市)

交通大學站（前稱上海交通大學站、華山路站），位於上海淮海西路華山路交界處，上海交通大學徐匯校區附近，為上海軌道交通10號線和11號線的地下島式換乘車站。10號線和11號線站臺分別於2010年4月10日和2013年8月31日啟用。其中10號線車站位於淮海西路下，路口西側，11號線車站位於華山路下，橫跨路口。兩站通過10號線車站站臺層和站廳層東端換乘。

**歷史**
2012年8月2日，11號線車站結構建造完成，並於12月20日路面開始恢復。

**車站結構**

**樓層分佈**

**站廳**
交通大學站站廳位於地下一層，處在華山路和淮海路的交叉口。
在11號線站廳靠近2號口附近，設有“錢學森畫廊”。畫廊由上交錢學森圖書館和上海地鐵第一運營有限公司共同組建，展出了體現錢學森的科學精神和愛國情懷的經典語句、圖書館展廳精選圖片以及錢老不同時期的經典照片，同時2號口通道以與錢學森圖書館相通的褐色作為主色調，並以錢學森留美期間研究風洞原理時留下的公式手稿為裝飾元素。

**站臺**
交通大學站設有兩座立體交叉的島式站臺。10號線站臺位於地下二層，呈東西向佈置；11號線站臺位於地下三層，呈南北向佈置。10號線站臺最東端與11號線站臺設有一處寬約3.5米的T型樓梯連接，以供乘客快速換乘。在工作日早高峰期間，該換乘樓梯僅提供11號線換10號線單向換乘，10號線換11號線乘客需從站廳繞行。

**出口**
交通大學站共有7個出入口，各出入口如下所示：

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—10號線交通大學站車站信息- 上海地鐵—11號線交通大學站車站信息
宋園路站

宋園路站位於上海長寧區虹橋路宋園路，為上海軌道交通十號線的地下車站。於2010年4月10日啟用。

**車站結構**
站廳

**出口**
宋園路站共有2個出入口，各出入口如下所示：

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—宋園路站車站信息
伊犁路站

伊犁路站（前稱古北路站），位於上海長寧區虹橋路瑪瑙路，為上海軌道交通10號線的地下車站。於2010年4月10日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**站臺**
伊犁路站站臺位於車站地下二層。車站設有2個站臺，共同使用一個島式站臺。其中一個供往基隆路方向列車使用，另一個供往虹橋火車站、龍溪路方向列車使用。

**出口**
伊犁路站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

**附近地標**
 古北新區- 黃金城道步行街- 虹橋開發區- 新虹橋中心花園- 古北國際財富中心- 上海高島屋- 上海油畫雕塑院- 程十發美術館- 古北SOHO- 古北灣大酒店- 民航上海醫院

**參考文獻**

**外部鏈接**
 上海地鐵—伊犁路站車站信息 date=20180406162044
水城路站

水城路站位於上海長寧區虹橋路水城路，為上海軌道交通十號線的地下車站。於2010年4月10日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
水城路站共有3個出入口，各出入口如下所示：

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—水城路站車站信息 date=20180406162039
龍溪路站

龍溪路站位於上海長寧區虹橋路龍溪路，為上海軌道交通10號線的地下車站。已於2010年4月10日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**站臺**
龍溪路站站臺位於地下二層，設有一座島式站臺和一座側式站臺。島式站臺兩側均停靠往基隆路方向列車。其中由龍柏新村方向開來的列車會停靠南側站臺，由上海動物園方向開來的列車會停靠北側站臺。列車進站前會有廣播通告停靠站臺。
龍溪路站側式站臺寬1.5米，則供10號線西向列車使用，由於線路的主線和支線在龍溪路站西側開始分岔，因此有許多乘客會選擇在龍溪路下車換乘。

**車站出口**
龍溪路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—龍溪路站車站信息 date=20180406161949
上海動物園站

上海動物園站位於上海長寧區虹橋路上海動物園門前，為上海軌道交通十號線的地下車站。於2010年11月30日啟用。

**車站結構**

**樓層分佈**

**站廳**
上海動物園站的站廳位於地下一層。站廳裝飾為迎合周圍上海動物園以動物為主題，通過在站廳牆面運用動物剪影、壁畫等作品形式體現動物元素。

**站臺**
上海動物園站臺位於車站地下二層，設有一對島式站臺。其中一個供往基隆路方向列車使用，另一個供往虹橋火車站方向列車使用。

**車站出口**
上海動物園站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

**車站周邊**
上海動物園

**外部鏈接**
 上海地鐵—上海動物園站車站信息 date=20180406155740 - 上海動物園站建設工程竣工規劃驗收合格證

**參考資料 ==
單不飽和脂肪酸

單不飽和脂肪酸（monounsaturated fatty acid），俗稱單元不飽和脂肪酸，是兩類不飽和脂肪酸之一，分子中只有一個雙鍵，其餘皆為單鍵；相比之下，多不飽和脂肪酸則有多於一個以上的雙鍵存在例如二十花生四烯酸。
單不飽和脂肪酸是屬於非必需脂肪酸（non-essential fatty acids），可以在體內合成，例如ω-9（Omega-9）系列脂肪酸。常見的此類脂肪酸包括棕櫚油酸或油酸，油酸是橄欖油與棕櫚油的主要成份之一，而芥花籽油、花生油、菜籽油、果仁及牛油果等植物油均相對含有較多這類脂肪酸。

**常見單不飽和脂肪酸**
常見的單不飽和脂肪酸有軟脂酸，順式十八烷酸和油酸，下圖是軟脂酸和油酸的結構式：

**對健康的影響 == 
單不飽和脂肪有助於降低低密度脂蛋白（LDL）所攜帶的膽固醇（常被俗稱為「壞膽固醇」），有可能提高高密度脂蛋白（HDL）所攜帶的膽固醇（常被俗稱為「好膽固醇」），能減低患上冠心病之風險。
研究認為，由於更能提高生物膜的流動性，多不飽和脂肪比單不飽和脂肪更能降低患冠心病的危險，但同時也提高了患脂質過氧化的風險。另一方面，某些單不飽和脂肪和飽和脂肪會提高胰島素抗性，而多不飽和脂肪則會降低胰島素抗性
進一步對於大規模KANWU的研究表明,增加單不飽和脂肪和降低飽和脂肪的攝入可以提高胰島素敏感性,但這隻限於總脂肪攝入量較低的狀態下
研究表明當時用單不飽和脂肪替換飽和脂肪時,可以提高機體的運動能力和能量恢復。在單不飽和脂肪中，高油酸食物比高硬脂酸食物更能提高機體的運動能力。這一研究還表明，單不飽和脂肪有助於降低憤怒和煩躁狀態的發生
血紅細胞的細胞膜中的油酸和其他單不飽和脂肪酸含量與胸腺癌的風險成正相關，細胞膜中的飽和指數和胸腺癌的風險成負相關。單飽和脂肪酸和低飽和指數都是postmenopausal胸腺癌的預兆指標。這些參數都和酶9-d的活性有關。
在兒童中，攝入單不飽和脂肪可以改善血清中油脂的情況。
地中海飲食和單不飽和脂肪密切相關。雖然地中海沿岸居民的飲食比北歐國家居民的飲食中油脂更多，但其中大部分油脂都是源於橄欖油的單不飽和脂肪和源於魚類、蔬菜和羊肉的ω-3脂肪酸，甚少有飽和脂肪。克里特島居民的飲食中也含有很高的脂肪含量，但多數由橄欖油提供所以降低了居民患冠心病的風險，但無法降低患胸腺癌的風險。

**參考文獻**

**參見**
高密度脂蛋白
*飽和脂肪
*不飽和脂肪
**多元不飽和脂肪
龍柏新村站

龍柏新村站位於上海閔行區虹井路青杉路龍柏新村附近，為上海軌道交通十號線支線的地下車站。已於2010年4月10日啟用。

**樓層分佈**
龍柏新村站站廳

**車站出口**
龍柏新村站目前開放4個出入口，另3號出入口附近設有地下連通道通向毗鄰的樂坊·虹井生活廣場及上海愛琴海購物中心，各出入口如下所示：

**周邊**
龍柏新村，位於上海虹橋路以南，虹井路以西，吳中路以北，環西一大道以東。

**參考來源 ==
紫藤路站

紫藤路站位於上海市閔行區吳中路紫藤路，為上海軌道交通10號線支線的地下車站。於2010年4月10日啟用。

**樓層分佈**

**出入口**
紫藤路站共設有3個出入口，另車站站廳及2號出入口附近共有2個地下連通道通向毗鄰的上海萬象城，各出入口如下所示：

**周邊**
上海萬象城（The Mixc）
*上海地鐵博物館
*閔行文化公園

**參考來源 ==
多不飽和脂肪酸

亞麻油酸的分子結構
多不飽和脂肪酸（polyunsaturated fatty acid），俗稱多元不飽和脂肪酸，是兩類不飽和脂肪酸之一，分子中有多於一個雙鍵，相比之下單不飽和脂肪酸則只有一個雙鍵，其餘為單鍵。它必須從食物中攝取。常見的這類脂肪酸包括亞麻油酸及Γ-亞麻酸。紅花籽油、粟米油、大豆油、葵花籽油及果仁均相對含有較多這類脂肪。這類脂肪在室溫下呈液體狀。
現代醫學普遍認為，多不飽和脂肪酸會降低低密度脂蛋白膽固醇（壞膽固醇，LDL），並提升高密度脂蛋白膽固醇（好膽固醇，HDL），相對比飽和脂肪健康，但容易令細胞老化。

**多元不飽和脂肪酸列表**

**ω-3多元不飽和脂肪酸**
α-亞麻酸（ALA）
*十八碳四烯酸（SDA）
*二十碳五烯酸（EPA）
*二十二碳六烯酸（DHA）

**ω-6多元不飽和脂肪酸**
亞油酸（LA）
*γ-亞麻酸（GLA）
*二十碳三烯酸（DGLA）
*花生四烯酸（Arachidonic acid;AA）
*腎上腺酸（Docosatetraenoic acid）

**參考**

**參見**
飽和脂肪
*不飽和脂肪
**單元不飽和脂肪
航中路站

航中路站前稱航華新村站，位於上海市閔行區七寶鎮，在吳中路航中路口以東，為上海軌道交通十號線支線的地下車站及終點站。於2010年4月10日啟用。

**樓層分佈**

**車站出口**
航中路站共有5個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
新鎮路吳中路（近1號口）：173，709，739，753
吳中路航西路（西向東方向近1/4號口，東向西方向靠近5號口）：87
吳中路航中路（西向東方向近1/4號口，東向西方向靠近2號口並靠近吳中路航中路口）：87，753，776，867
航中路航南路（雙向靠近吳中路航中路口及2號口）：七寶2路
易京之戰

易京之戰是中國東漢末年軍閥混戰時期，袁紹與公孫瓚的最後一戰。
漢獻帝建安三年（198年），袁紹率兵攻公孫瓚。公孫瓚只守不攻，袁紹遂設下伏兵。公孫瓚中伏後，心知必敗，逃回城中自殺。

**背景**
公孫瓚在殺害劉虞後，天災引起糧荒。公孫瓚自從在鮑丘敗給劉虞舊部、烏桓及袁紹聯軍後元氣大傷，故築起易京城樓並屯積糧食，欲休兵力耕。

**過程**
建安三年（198年）公孫瓚首先派其子公孫續往黑山求救兵，本欲出兵攻擊袁紹後方，但被關靖勸止。
建安四年（199年）春，公孫瓚力守下袁紹久攻不下，黑山張燕救兵將近，適逢袁紹截下公孫瓚派出使者求救，袁紹遂設下伏兵引公孫瓚出戰。公孫瓚中伏後退還易京，袁紹用地道破壞其城樓。
公孫瓚心知必敗，先將其姊妹妻子全部縊死，然後引火自焚，在公孫瓚自焚時，袁紹士兵登上公孫瓚所在高臺並將其斬首。

**結果**
袁紹於此戰中成功統一河北，再無後顧之憂，意欲南向以爭天下。並於次年（200年）發動官渡之戰。但是袁紹長期與公孫瓚開戰，致袁軍疲弊，士氣低落，加上長年用兵所致之糧荒，兵糧供應嚴重短缺，加上烏巢糧草被曹軍所焚，嚴重打擊袁軍士氣，終為曹操所破。

**參考文獻**
 《後漢書·卷七十三·劉虞公孫瓚陶謙列傳　第六十三》- 《三國志·魏書·二公孫陶四張傳》
丹保殊足球會

丹保殊足球會（FC Den Bosch）是荷蘭斯海爾託亨博斯的一支足球俱樂部。俱樂部創建於1965年8月18日，最初叫做丹保殊足球會/BVV。球隊是繼承了BVV俱樂部(1906年)和威廉明納俱樂部(1890年)。球隊的體育場為鄧福利爾特，一個擁有8,500個座位的球場。
荷蘭著名球星路德·范尼斯特魯伊的職業生涯就起自這支俱樂部。在2005年球隊在聯賽中名列倒數第一從而從荷甲降入荷蘭足球乙級聯賽。

**球隊榮譽**
 荷蘭足球甲級聯賽
** 冠軍 1947年

**球隊名稱**
FC Den Bosch/BVV (1965–1967)
*FC Den Bosch '67 (1967–1988)
*BVV Den Bosch (1988–1992)
*FC Den Bosch (1992–現在)

**外部鏈接**
 Official websitedate=20160125131925
鮑里斯·阿布拉莫維奇·別列佐夫斯基

鮑里斯·阿布拉莫維奇·別列佐夫斯基（Boris Abramovich Berezovskiy；catIdx=Berezovsky），曾為俄羅斯金融寡頭、政府官員、工程師和數學家。別列佐夫斯基在葉利欽時代的國有資產私有化時期累積了巨大財富，後扶植普京上臺，但普京沒有像葉利欽一樣給予回報，終使他轉而反對普京，被迫流亡英國，於2013年離奇死亡。

**生平**
別列佐夫斯基生於蘇聯莫斯科一個猶太人家庭，大學時代主修林業和應用數學，於1983年獲得學位。就讀期間他出版過16本學術論文，曾擔任俄羅斯科學院的管理層。1989年他開始從商，靠收購多家國有汽車企業起家，並把企業轉為專門進口汽車。由於商業王國不斷擴大，他聲望日隆。蘇聯解體後，在葉利欽時代他被指獲政治特權，運用政治影響力獲取其他國營重工業的股權，包括石油和媒體。其中，他的媒體王國更是外界視為葉爾欽在1996年俄羅斯總統選舉獲勝的原因。自2000年俄羅斯總統普京上臺以後，別列佐夫斯基立即成為普京政權的打擊對象。他被控多項金融詐騙和貪汙等罪名。為了免被起訴，他於2001年移民英國並尋求政治庇護。2006年，別列佐夫斯基的密友，同樣流亡英國的俄羅斯叛逃特工亞歷山大·利特維年科被人用放射性元素釙-210毒殺事件。2008年，別列佐夫斯基的另一位密友和商業夥伴，格魯吉亞商人Badri在英國離奇死亡。2013年3月23日，別列佐夫斯基被發現死於英國伯克郡的住所中，死因不明。

**參考資料==
鹿棧縣

鹿棧縣（Deer Lodge County）是美國蒙大拿州西部一個市縣合一的二級行政單位，面積1,920平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口9,417人。治所阿納康達（Anaconda）。該縣成立於1865年2月2日，是該州原始的九個縣之一。縣名來源有二：一為一座山谷的名稱；二為一處鹿群前來舔鹽的地方。

**參考文獻==
亞歷山大·伍爾茨

亞歷山大·伍爾茲（Alexander Wurz，），出生於奧地利下奧地利州塔亞河畔魏德霍芬，是職業賽車運動員，曾為一級方程式賽車威廉姆斯車隊車手。他是前拉力賽車運動員，1974年、1976年和1982年歐洲錦標賽冠軍弗蘭克·伍爾茨的第二個兒子。

**曾效力車隊**
 1997年 貝納通車隊 4個積分- 1998年 貝納通車隊 17個積分- 1999年 貝納通車隊 3個積分- 2000年 貝納通車隊 2個積分- 2005年 邁凱倫車隊 6個積分- 2006年 威廉斯車隊 試車手- 2007年 威廉斯車隊 13個積分- 2008年 本田車隊   測試車手- 2009年 布朗車隊   測試車手

**威廉姆斯時期**
伍爾茨在2006年加拿大大獎賽中駕駛著威廉姆斯三號賽車
伍爾茨從2006年起成為了威廉姆斯車隊各分站賽德的試車手。在2006年8月3日伍爾茨取代了馬克·韋伯作為正式車手參加2007年度的F1賽事。這是自2000年以後伍爾茨首次成為全職的F1車手，他的隊友是尼科·羅斯伯格。

**個人資料**
伍爾茨結婚並有兩個兒子查理（Charlie）和菲力克斯（Felix）。他有一個有趣的習慣，就是在駕駛賽車時穿的是不同顏色的靴子，但是在2007年返回F1賽場後他改變了這一習慣。

**參考**

**外部鏈接**
  Official Site of Alex Wurzdate=20201112025543
道生縣 (蒙大拿州)

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道森縣（Dawson County）是美國蒙大拿州東部的一個縣。面積6,172平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口9,059人。縣治格倫代夫 (Glendive)。
成立於1869年。縣名紀念美國毛皮公司的Andrew Dawson少校。

**參考文獻 ==
奧勒松

奧勒松（Ålesund 聆聽）是挪威的一個市鎮，位於默勒-魯姆斯達爾郡，行政中心為奧勒松鎮。市鎮面積為99平方公里，人口數量為66,258人（2020年），人口密度為每平方公里109.1人。

**經濟**
Aalesund (Norway) by night.
奧勒松鎮有挪威最重要的漁港，捕魚船隊是歐洲最現代化的漁船隊之一。奧勒松及其周邊地區有大型傢俱工業，生產一些著名的家居用品。1950年代至1960 年代，奧勒松是鯡魚漁業重要據點之一。
由於奧勒松與附近港口的大規模捕魚船隊，出現了大型造船和船舶設備工業。目前在奧勒松已無船廠製造新船，最後的船廠（  Liaaen Shipyard）轉型為修繕，並在1990年代開始改以離岸業務為主，改名 Liaaen Technology， 合併後於2007年改名 Strata Møre。鄰近的地區仍有下列船廠繼續營運：Vard、Ulstein Verft、 Kleven Maritime、 Havyard Group。
1970 年代北海發現石油，當地捕魚船隊船東抓住機會，改造漁船以服務於新生的石油勘探和生產行業。不久他們在當地船廠建造針對離案探勘興建了專用船隻，以符合北海石油探勘的需求。現在奧勒松與鄰近地區的經濟支柱是業界領先的離岸供應公司，例如 Farstad、 Bourbon、 Olympic、 Havila、 Rem。 隨著造船業的轉型，也出現了許多設備供應商：Rolls Royce、 Odim、 Sperre、 Optimar、 Ship Equip、 Jets 等等。
奧勒松以東是 Sykkylven 市，有Ekornes 的工廠，生產 StressLess 椅子等傢俱。奧勒松附近的村莊 Håhjem 是 Stokke 公司的總部。奧勒松港每天有兩班Hurtigruten 的輪船抵達。奧勒松是本地區的文化中心，靠近峽灣，也是旅遊勝地。Atlanterhavsparken 水族館是另一個旅遊景點。

**參考文獻 ==
道生縣

美國有四個縣名為道生縣 （Dawson County）：- 道生縣 (喬治亞州)- 道生縣 (蒙大拿州)- 道生縣 (內布拉斯加州)- 道生縣 (德克薩斯州)
維塔託尼奧·柳齊

2007年馬來西亞大獎賽柳齊駕駛著紅牛二隊。
維塔託尼奧·“託尼奧”·柳齊（Vitantonio "Tonio" Liuzzi，），是一位意大利職業賽車手，曾經代表紅牛、紅牛第二、印度威力及HRT參加過一級方程式賽車。

**歷年成績記錄**

**賽車生涯總成績**
– 擔任客座車手，未具積分資格。

**一級方程式各賽季成績**
(圖例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
}
美
法TD
英TD
德TD
匈TD
土TD
義TD
比TD
巴西TD
日TD
中TD
第24名
1
2006
紅牛二隊
紅牛二隊Toro Rosso STR1
考斯沃斯TJ2006 3.0  V10發動機 14 series
巴林11
馬11
澳Ret
聖14
歐Ret
西15†
摩10
英13
加13
美8
法13
德10
匈Ret
土Ret
義14
中10
日14
巴西13
第19名
1
2007
紅牛二隊Toro Rosso STR2
法拉利 056 2.4 V8
澳14
馬17
巴林Ret
西Ret
摩Ret
加Ret
美17†
法Ret
英16†
歐Ret
匈Ret
土15
義17
比12
日9
中6
巴西13
第18名
3
2009
印度威力F1車隊
印度威力Force India VJM02
梅賽德斯FO 108W 2.4 V8
澳
馬
中
巴林
西
摩
土
英
德
匈
歐
比
義Ret
新14
日14
巴西11
阿15
第22名
0
2010
印度威力Force India VJM03
梅賽德斯FO 108X 2.4 V8
巴林9
澳7
馬Ret
中Ret
西15†
摩9
土13
加9
歐16
英11
德16
匈13
比10
義12
新Ret
日本Ret
韓6
巴西Ret
阿Ret
第15名
21
2011
伊斯巴尼亞車隊
伊斯巴尼亞Hispania F111
考斯沃斯CA 2011 2.4 V8
澳DNQ
馬Ret
中22
土22
西Ret
摩16
加13
歐23
英18
第23名
0
HRT車隊
德Ret
匈20
比19
義Ret
新20
日23
韓21
印
阿20
巴西Ret
賽季進行中。
未完賽，但已完成賽事總里程的90%。

**腳注**

**外部鏈接**
  The official website for Vitantonio Liuzzi date=20070625100824 -  Vitantonio Liuzzi unofficial Fotolog-  An unofficial fansite for Vitantonio Liuzzi-  Liuzzi Fan Base unofficial fansite-  Vitantonio Liuzzi profile and statistics
道生縣 (內布拉斯加州)

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道森縣（Dawson County）是美國內布拉斯加州南部的一個縣。面積2,640平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口24,365人。縣治萊辛頓（Lexington）。
成立於1860年。縣名紀念蘭開斯特首位郵政局長雅各布·道森。

**參考文獻==
阿爾塔 (挪威)

阿爾塔（Alta，聆聽）是挪威芬馬克郡的市鎮，行政中心為阿爾塔鎮。市鎮面積為3,849.60平方公里，人口數量為21,317人（2023年），人口密度為每平方公里5.8人。

**氣候**

**參考資料**

**外部鏈接 ==
阿倫達爾

阿倫達爾（Arendal 聆聽）是挪威阿格德爾郡的市鎮，行政中心為阿倫達爾市（同時也是阿格德爾郡郡治所在地）。市鎮面積為270平方公里，人口數量為44,999人（2020年），人口密度為每平方公里176.4人。
道生縣 (德克薩斯州)

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道生縣（Dawson County）是美國德克薩斯州西部的一個縣。面積2,336平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口14,985人。縣治拉米薩（Lamesa）。
成立於1876年8月21日，縣政府成立於1905年2月13日。縣名紀念德克薩斯革命時期的軍人Nicholas Mosby Dawson。

**參考文獻==
精靈 (消歧義)

精靈可以指：

**傳說生物**
 精靈（Elf），目前「精靈」一詞最廣義的用法，長耳、貌美、善射術，如託爾金作品《魔戒》中的精靈。- 小仙子（Fairy），又譯妖精，喜歡幫助人，如灰姑娘和睡美人中的神仙教母或仙女。- 鎮尼（Genie），多出現在阿拉伯神話，例如阿拉丁神燈中的精靈。- 小惡魔（Imp），一種小型的惡魔，喜歡惡作劇。- 小精靈（Pixie），喜歡惡作劇的精靈。- 寧芙（Nymph），常出現在希臘神話中，多住在水邊，宙斯就常常和這種精靈嬉戲。- 妖精（Spirit），指大自然的精靈，也就是大自然的擬人化，例如狐狸精、白骨精。- 元素精靈（Elemental），分風、火、水、地四種。- 棕精靈（Brownie），類似《哈利波特》中的家庭小精靈。

**科技**
 精靈 (軟體)，輔助用戶完成各種工作- 精靈 (電腦圖形學)，2D影像

**其他**
 中高層大氣放電，俗稱精靈，包括紅色精靈、藍色噴流、巨大噴流以及淘氣精靈- 精靈 (陳奕專輯)，臺灣藝人陳奕第二張專輯- 精靈 (林大晉EP)，臺灣藝人林大晉的第二張EP
自然精靈
博德

博德（Bodø 聆聽；呂勒薩米語：Bådåddjo；皮特薩米語：Buvdda；Budejju），是挪威諾爾蘭郡的一個市鎮，行政中心為博德鎮。市鎮面積為1,395.33平方公里，2023年人口數量為53,259人。

**地理**

**氣候**
博德具有潮溼的大陸性氣候（Dfb），或者，如果使用原始的柯本冬季閾值-3 °C (27 °F)，則 1991-2020 基期為海洋性氣候 (Cfb)。博德是世界上最北端的城市，也是北極圈內唯一一個擁有四季溫帶氣候（非亞北極地區）的城市。在斯堪的納維亞半島的同一緯度但更靠東的地方，發現了該地區一些最冷、最大陸化的地區，與博德形成鮮明對比。博德的天氣取決於天氣模式；大西洋低氣壓帶來降雨和陰天的持久天氣模式在所有季節都可能發生，但斯堪的納維亞北部/俄羅斯西部的高氣壓也可能是晴朗的天氣。春季五月從 1964 年的 129 日照到 1981 年 5 月的 322 日照； 7 月記錄的太陽時數從 1984 年的 48 個太陽時數（有記錄的夏季月份最多雲）到 2003 年 7 月的 344 個太陽時數不等，而 10 月的太陽時數從 10 到 103 個太陽時（1961-2005 年記錄的太陽時）不等。 6 月 1 日至 7 月 14 日（44 天）期間，“午夜太陽”在地平線上方，持續日光的時期持續時間稍長一些。儘管有午夜太陽，博德仍然缺乏真正的極夜，因為在十二月最黑暗的日子，由於大氣折射，太陽幾乎沒有高出地平線，但由於海拔很低，它被山脈擋住或無法記錄。白天長度從 1 月 1 日的不到兩小時增加到 1 月 31 日的 6 小時，然後到 2 月下旬增加到近 10 小時。到 4 月中旬，白天長度接近 16 小時，在 6 月 1 日達到 24 小時。冬季的積雪各不相同，通常在市中心稀疏或缺乏，而僅在內陸或某些海拔高度更可靠。 1976 年 2 月，機場記錄的最大積雪深度為 90 釐米。博德位於挪威海的一個半島上，是一座有可能從西南和東部吹來強風的城市。
1966 年 2 月記錄了歷史最低溫度 -18.5 °C (-1.3 °F)，這是有記錄以來最冷的月份，平均溫度為 -8.9 °C (16.0 °F)。 2019 年 7 月創下了 30.7 °C (87.3 °F) 的歷史最高氣溫，而 2014 年 7 月是最熱的月份，24 小時平均氣溫為 17.3 °C (63.1 °F)，日均高溫為 21.6 °C (70.9 °F) F）。記錄的最熱夜晚是 1972 年 6 月 29 日，夜間溫度低至 21.7 °C (71.1 °F)。秋季第一次過夜凍​​結（低於 0 °C (32.0 °F)）的平均日期是 10 月 12 日（1981-2010 年平均值）。有記錄以來最乾燥的月份是 2014 年 1 月，完全沒有降水，而最潮溼的月份是 2009 年 9 月，降雨量為 293 毫米。近幾十年來，氣候變暖，自 1981 年以來 6 月沒有過夜空氣霜。市中心的夏天可能比機場略暖。

**圖集**
Bodø-Rathaus-04-2019-gje.jpg
Bodø-Bahnhof-04-2019-gje.jpg
Bodø-Domkirke-06-2019-gje.jpg
Bodø-Seeadler-02-2019-gje.jpg
Bodø-Seeadler-04-2019-gje.jpg
Bodø-Fuchs-06-2019-gje.jpg
Bodø-Mitternachtssonne-04-2019-gje.jpg
Bodø-Mitternachtssonne-10-2019-gje.jpg

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
道生縣 (喬治亞州)

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道生縣（Dawson County）是美國喬治亞州北部的一個縣。面積554平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口15,999人。縣治道森維爾（Dawsonville）。
成立於1857年12月3日。縣名紀念美國參議員威廉·克勞斯貝·道生（William Crosby Dawson）。

**參考文獻==
鈴木GSX1300R隼

第二代
鈴木GSX1300R隼（スズキ・GSX1300Rハヤブサ）乃是日本鈴木公司自1999年起開始製造的一款高性能重型運動摩托。除了原本的車型代號之外，其產品別名「隼」（rm=Hayabusa）也是廣為知悉的稱呼方式。
最早於1999年出產，其特殊車頭造型的概念是從一種能急速俯衝的鳥類 - 遊隼，所仿製而來的，獨特的進氣孔與空氣力學使得本車的風阻係數極低。其高達175ps馬力、14kgf.m扭力與11:1的壓縮比，提供了GSX 1300R極快的加速度。
GSX 1300R的傲人紀錄包括：在2000年時創下與保時捷捉對廝殺的加速度勝出紀錄，最高速度超出時速345KM/H，以及一檔就可以時速破百的驚人表現，當時知名汽車雜誌為它定了一個封號 – 地表最速車。這個紀錄一直到MTT渦輪超級機車出現之後才被超越。
1999-2007為第一代，2008-2020為第二代，2021-至今為第三代。

**第一代（1999-2007）**
儀表盤

**第二代（2008）**
引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC  
*總排氣量：1340 cc
*最大馬力 198ps/ 9,500
*最大扭力 15.8kgm/7200rpm
*內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
*風阻係數：< 0.270 CdA
*壓縮比:12.5:1
*燃油系統：電子燃油噴射系統  
*變速器：6段變速constant mesh 
*傳動系統：鏈傳動，112環 
*車長/寬/高(mm)：2,190mm x 740mm x 1,165mm 
*輪距：1,485mm 
*最低離地距：120mm 
*座高：805mm  
*淨重：217kg 
*前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校 
*後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校  
*前剎車：320mm雙碟煞 
*後剎車：260mm單碟煞 
*前輪：120/70ZR17(58W) 
*後輪：190/50ZR17(73W) 
*點火形式：電子點火 
*油箱容量：21.0L

**第三代（2021）**
引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC  
*總排氣量：1340 cc
*最大馬力：190ps(RAM：200ps以上)/ 9,700rpm
*最大扭力：150Nm/7000rpm
*內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
*風阻係數：< 0.270 CdA
*壓縮比:12.5:1
*燃油系統：電子燃油噴射系統  
*變速器：6段變速
*傳動系統：鏈傳動，112環 
*車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm 
*輪距：1,480mm 
*最低離地距：125mm 
*座高：800mm  
*裝備重量：264kg 
*前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校 
*後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校  
*前剎車：320mm雙碟煞 
*後剎車：260mm單碟煞 
*前輪：120/70ZR17
*後輪：190/50ZR17 
*點火形式：電子點火 
*油箱容量：20.0L

**內部連結**
 鈴木隼方程式賽車

**參考資料**
  GLOBAL SUZUKI date=20210515170345 　

**外部連結**
  日本官方網站-  北美洲官方網站 date=20210120103947 
*https://www.webike.tw/mt/687/tab/service/5061 date=20190427095042
布呂訥

布呂訥（Bryne，bryne.ogg）是挪威的一座城市，位於羅加蘭郡。
德拉門

德拉門（Drammen，聆聽），是挪威布斯克呂郡的市鎮。市鎮面積為137平方公里，2023年人口數量為104,109人。德拉門為河邊港口城市，位於挪威東邊最人口密集的地方，該國首都奧斯陸的西南方約44公里外。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
德勒巴克

德勒巴克（Drøbak，聆聽）是挪威阿克什胡斯郡弗龍市鎮內的城鎮及其行政中心。該鎮位於奧斯陸峽灣邊，2017年人口數量為13,409人。

**參考文獻 ==
惠勒縣 (喬治亞州)

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惠勒縣（Wheeler County）是美國喬治亞州東南部的一個縣。面積777平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口6,179人。縣治阿拉莫（Alamo）。
成立於1912年8月14日。縣名紀念美國眾議員約瑟·惠勒（Joseph Wheeler）。

**參考文獻==
埃格爾松

埃格爾松（Egersund 聆聽）是挪威的一座港口城市，位於羅加蘭郡埃伊格爾松市鎮內。埃格爾松於1798設立為市。現居住人口為11,433（2019年），全市面積為6.79平方公里。 

**歷史**
埃格爾松早在維京時代就已經是重要港口，並且是維京的文化中心和宗教中心。早在中世紀早期，埃格爾松就已經興建教堂。

**地理**
埃格爾松是挪威最好的天然港口之一，也是就魚類的數量而言最大的漁港。

**經濟地位**
許多國際知名企業都設在這裡，包括NAVICO（原羅伯遜自動駕駛儀生產商）和傑普遜（製成品包括電子海圖）的地方分會。 阿克工程（Aker Solutios）公司有一個大的分支在這裡。其他工業大部分與海洋和船舶有關。 

**景觀價值**
埃格爾松主要旅遊景點包括Fayancemuseet，Nordfjord民俗博物館和Eigerøy燈塔。比較不被世人所知，但卻具有里程碑意義的景點有Stoplesteinan石環，它讓人想起英國的巨石陣。埃格爾松在2007年被評為最美麗的挪威小城。

**參考文獻 ==
埃爾沃呂姆

埃爾沃呂姆（Elverum 聆聽）是挪威的一個市鎮，位於內陸郡，行政中心為埃爾沃呂姆鎮。市鎮面積為1,229平方公里，人口數量為21,211人（2018年），人口密度為每平方公里17.5人。
腓特烈斯塔

腓特烈斯塔（Fredrikstad 聆聽）是挪威東福爾郡的市鎮。它位於格羅馬河的入海口。
腓特烈斯塔與薩爾普斯堡組成挪威第五大的都市地區。根據2006年4月1日挪威統計數據兩個城市共有121,097名居民，其中腓特烈斯塔有70,962人，薩爾普斯堡有50,135人。
1567年弗雷德里克二世在薩爾普斯堡被瑞典摧毀後在格洛馬河口建造了腓特烈斯塔作為薩爾普斯堡的取代，但是約半數的薩爾普斯堡居民依然留在薩爾普斯堡重建了他們的家園。
市中心位於格洛馬河西岸，而東岸的老城則是北歐保存最好的城堡。
腓特烈斯塔過去有一個很大的鋸木廠工業，是出口木材的重要港口，後來又有造船工業。1980年代造船廠關閉。目前市內的主要工業是化學工業和其它輕工業。

**歷史**
早在新石器時代東福爾郡地區就已經有人居住了。
在北方七年戰爭中薩斯伯格被焚燬後，丹麥國王弗雷德里克二世下達法令在原地以南15千米處重建城市。相對於舊址來說新城址離海更近，周邊的地面也更多，因此其位置比老城市好。腓特烈斯塔這個名稱首次在弗雷德里克二世1569年2月6日的一封信裡出現。在1644年至1645年挪威-丹麥與瑞典的戰爭中臨時建造的堡壘在1660年代裡成為一個固定堡壘。在此後60年中在腓特烈斯塔周圍又建造了數道要塞。1735年在格洛馬河的西岸建造了一個居民點，後來這個市區的發展比老城要快得多，成為了主要市中心。老城中的大多數建築在1764年的大火中被毀。
1840年代裡木材出口開始在腓特烈斯塔越來越重要。1860年代裡河邊建造了數個蒸汽鋸木廠。1900年代初由於工業木加工的現代化木頭出口減少，腓特烈斯塔的工業重點轉移到其它方面，後來成為挪威德重要工業中心之一，尤其是造船工業。

**市徽**
腓特烈斯塔是1967年才設計的，不過基於一個1610年的印章上的圖案，其圖案是一隻守衛著一個城堡的熊。

**經濟**
今天木加工工業只起一個比較低的作用。今天的主要經濟支柱是商業、輕工業和服務業。

**體育**
 -{zh-hk:費德列斯達;zh-cn:腓特烈斯塔;zh-tw:腓特烈斯塔;}-足球俱樂部：當地的足球俱樂部

**名人**
 羅爾德·亞孟森，探險家

**友好城市**
 Denmark丹麥奧爾堡- Iceland冰島胡薩維克- Finland芬蘭科特卡- Sweden瑞典卡爾斯庫加- Guatemala危地馬拉帕聰- Guatemala危地馬拉聖馬丁希洛特佩克- China中國株洲市

**圖片**
圖像:Fredrikstad BridgeacrossGlomma01.JPG|格洛馬河（Glomma）大橋
圖像:Fredrikstad_StJosephsHospital01.JPG|新城的聖若瑟醫院
圖像:Fredrikstad FerryacrossGlomma01.JPG|穿梭于格洛馬河上的渡輪
圖像:Fredrikstad OldCityHall01.JPG|舊城市政府
圖像:Fredrikstad OldTownSquare01.JPG|舊城廣場

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
約維克

約維克（Gjøvik 聆聽）是挪威的一個市鎮，位於內陸郡，行政中心為約維克鎮。市鎮面積為672平方公里，人口數量為30,063人（2014年），人口密度為每平方公里44人。
猛獅24.350

猛獅24.350（MAN 24.350）是一款德國猛獅車廠出產的低地臺雙層巴士，此車型的城市版本主要為香港市場而開發，只為香港的城巴製造了一輛樣辦車；這輛全球唯一的猛獅24.350於1997年10月運抵香港交付城巴使用，經過十餘年行駛後，此車因為缺乏零件而不作修復，於2015年4月17日退役。猛獅車廠推出猛獅24.350後，不久便以24.350型為基礎，修改為猛獅24.310，直至2016年初，猛獅24.310型仍服務於九龍巴士的車隊。

**概要**
猛獅24.350（車隊編號2500）的下層車廂，在落車門位置以後的通道設有一階梯級
猛獅24.350是德國猛獅設計的三軸巴士底盤，採用德國巴士底盤的典型設計，引擎縱置於車尾，以中軸作為驅動軸，底盤的長度是12米。
猛獅24.350採用德國猛獅自家出產的D2866LOH型12公升柴油引擎，引擎輸出達350匹，符合歐盟二期排放規格，其輸出馬力比同樣在1997年推出的丹尼士三叉戟三型，所配用的康明斯M11型引擎的305匹還要超出不少。傳動系統採用德國ZF的5HP600全自動波箱，並驅動巴士的中軸。由於採用高出力的引擎，猛獅24.350的爬斜及加速性能比同時期的丹尼士三叉戟型還要出色。
猛獅24.350的底盤前半部設計保持低平以符合低地臺的要求，但中段以後則因為要收藏底盤的機電組件而須要提高地臺的高度，所以在車身中段下車門以後地臺通道設有一階梯級，乘客須要踏高一級才可以走到下層車廂的後半部，但升高的地臺卻可以令下層輪拱上的座位全都面向前方。交付城巴的猛獅24.350選用澳洲Volgren提供CR221LD雙層巴士車身，其後荷蘭的Berkhof也為此係列巴士的猛獅24.310型提供車身。

**使用情況**
城巴於1997年引進了一輛猛獅24.350型低地臺雙層巴士，這是繼九龍巴士在1983年引入平治O305後，第二款被香港專利巴士公司選用的德國雙層巴士。此車於1997年10月經海路運抵香港，這輛巴士是全球唯一的猛獅24.350型雙層巴士，登記車牌HN1013，獲編配車隊編號2500，經過測試後便投入載客服務。此車一直行駛於港島區的路線，初期主要服務於8X，後來也行駛於5B及789等路線。此車在2008年進行翻修，車內的座位原為城巴初期標準的絲絨坐椅，大修後改為與姊妹公司新世界第一巴士類似的仿皮座椅。
城巴試用猛獅24.350後甚為滿意，於是下訂單購買62輛以猛獅24.350為基礎改進的猛獅24.310，引擎輸出調降為310匹。1999年香港政府為保護鐵路公司的投資收益，於是對專營巴士公司實施車輛配額限制，城巴被逼放棄已訂購的猛獅24.310。這批猛獅24.310被城巴放棄時，其中34輛已完成車身組裝，於是猛獅車廠及香港代理商合德汽車便需要尋找新買家接手。當中30輛裝配荷蘭Berkhof車身的猛獅24.310，於2000年由九龍巴士接手購入，另一輛由冠忠巴士購入，還有一輛由猛獅車廠保有用作內部測試，在澳洲裝配Volgren車身的兩輛猛獅24.310後來也獲九龍巴士購入。至於城巴全球獨一的猛獅24.350雙層巴士，於服務中期漸漸遇到維修零件不足的問題而減少出勤，到服役晚期主要不定期行駛788及789線。此車於2015年因為引擎缺乏零件維修而停留在柴灣城巴車廠待修，但同年4月中仍然未能修復，隨後因為城巴訂購的新車陸續運抵香港，加上此車年事已高，已接近專營巴士18年的使用期限，最後被放棄修復及除牌。

**相關條目**
猛獅24.310
*Neoplan Centroliner
*斯堪尼亞K94UB

**參考資料**
城巴 MAN 24.350 HOCL-N-DD，香港巴士資料集(2013-2014)，ISBN 9789628414130，BSI(香港)公司出版，第102及112頁。

**外部連結**
猛獅24.350- i-busnet：城巴 - 猛獅雙層巴士 date=20200926145747 -  香港巴士及鐵路資料中心：城巴猛獅 24.350 date=20200805133755 -  城巴資料庫：2500
維利·羅尼

維利·羅尼（Willy Ronis，catIdx=Ronis, Willy），法國攝影家，生於巴黎。其父是來自敖德薩的猶太攝影師，母親是來自立陶宛的鋼琴教師。少年羅尼傾心音樂，希望有朝一日成為作曲家。後來入伍從軍。1932年復員後因父親得癌症，羅尼不得不中斷小提琴的學習，掌管起家庭照相館業務。1949年父親病故後，羅尼關閉家庭照相館，加入Rapho攝影社，開始他的職業攝影師的生涯。羅尼自五十年代在阿維尼翁和馬賽等地的藝術學院執教。1953年羅尼和亨利·卡蒂爾-佈雷松等五位法蘭西攝影師的作品在紐約市曼哈頓現代藝術博物館展出。1979年羅尼榮獲法國教育部頒發的攝影藝術金獎。羅尼是美國生活雜誌的第一個法國攝影記者。羅尼從事攝影近半個世紀，專門拍攝法國人民，特別是首都巴黎市民的日常生活。羅尼喜愛的照相機是法國出產的的萊卡--FOCA 35毫米照相機。

**作品集**
羅尼：《塞納河上的星期天》
*羅尼：《我的巴黎》
*羅尼：《普羅旺斯》
*羅尼：《普羅旺斯的裸體照》

**外部鏈接**
 羅尼網上攝影集
category:法國攝影師
BT集團

倫敦的英國電信塔
英國電信集團（BT Group plc，以BT為商標，前身為British Telecom，簡稱BT），原為英國國營電信公用事業，由英國郵政總局管理，1981年10月1日脫離英國皇家郵政，變成獨立的國營事業。在英國保守黨柴契爾夫人執政下，1984年向市場出售50%公股，成為民營公司。該公司始終是全英最大電信設施硬體的營運者。英國電信在全球170個國家設有營業點或辦事處。目前海外營業處的營業額佔該集團總營業額的三分之一。
2015年2月5日，英國電信斥資125億英鎊收購法國電信與德國電信聯營的EE。德國電訊將獲得英國電訊約12%的股權，並有權任命一名董事會成員，而法國電信將獲得4%的股權。

**參考文獻**

**外部連結**
  BT Group date=20210510094018 - BT
掉期交易

是一種衍生性金融商品，指交易雙方約定在未來某一期限相互交換各自持有的資產或現金流的交易形式。較為常見的是外匯掉期交易和利率掉期交易，多被用作避險和投機的目的。
交換交易（Swap）是指金融工具間的互換，根據國際清算銀行（BIS）的定義，金融交換是交易雙方在一定期間內，交換不同標的物之現金流量的協議。從事交換交易的目的，在於涉足此一交易之雙方均能從中獲得其所希望之利益，不外是減少資金成本、降低財務風險、增加資金籌措來源及最適化公司資產負債結構等。
目前，市場上主要的金融交換契約型態有：股價交換、利率交換、通貨交換及通貨利率交換。其中，貨幣互換和場外市場成交量最大的利率互換是歐美髮達市場的主要互換品種。
交換契約的基本結構，包含了交易雙方同意在特定期間內交易之標的物之名目本金，名目本金可為相同或不同之幣別與工具。由於交易雙方之需求不同，因此交換契約多透過仲介經紀商居間撮合。初期的交換契約係針對個別客戶需要量身訂作，為避免交易糾紛，國際間於1985年成立了國際交換暨衍生性商品協會（International Swap and Derivatives Association, ISDA），嗣後並公佈了ISDA標準化交換契約。也有為數不少的交換交易，係採用英國銀行家協會（British Bankers Association）的BBAIRS為標準。
掉期交易最早發生在八十年代的早期。耶魯大學博士大衛·斯文森設計了第一個掉期交易。

**交換交易的形式**

**利率掉期交易**
利率掉期交易是掉期交易最常見的一種。利率掉期交易合約首先確定一個名義本金，然後需要相反的兩方。在合約時間段中，其中一方同意定期付給另一方以固定利率計算的現金流，另一方則同意定期回付以現時浮動利率計算的現金流，浮動利率經常以倫敦同業拆放利率（簡稱LIBOR）為浮動利率的標準。
*公司A定期付給公司B浮動利率LIBOR，收到公司B付的定期利率5%
*公司B定期付給公司A定期利率5%，收到公司A付的浮動利率LIBOR

**負債轉換交易**
利率掉期交易中的負債轉換（liability driven）等同於一方將定期支付固定利率的負債轉換成支付浮動利率的負債，另一方將定期支付浮動利率的負債轉換成支付固定利率的負債，負債的名義本金（Nominal Principal）是一定的。

**資產轉換交易**
利率掉期交易中的資產轉換（asset driven）等同於一方將定期收入固定利率的資產轉換成收入浮動利率的資產，另一方將定期收入浮動利率的資產轉換成收入固定利率的資產，資產的名義本金（Notional Principal）是一定的。

**外匯掉期交易**
外匯掉期交易是指用一種貨幣的貸款本金和固定利率利息支付換取另一種貨幣的等額貸款本金和固定利率利息支付。與利率互換一樣，貨幣互換也是出於比較優勢的考慮。貨幣互換要求互換雙方的本金和利息，一個方向的現金流與相反方向的現金流使用不同的貨幣。這也是個人和客戶非常關鍵的統一模式。

**信用違約掉期**
只要未發生特定的信用事件，付款人在一段時間內就名義本金定期向保護賣方支付保費（有時也支付或僅支付一次性或初始保費）的協議。信用事件可以指單一資產或一攬子資產，通常是債務。一旦發生違約，付款人將獲得補償，例如本金，可能加上互換協議結束前的所有固定利率付款，或其他任何適合保護買方或交易雙方的方式。CDS 的主要目的是將一方的信用風險轉移給另一方。

**金融機構的加入**
公司B的固定及浮動貸款利率分別較公司A高1.2%及0.7%，因此公司B在浮動利率貸款中具備相對優勢。這使得掉期交易對公司A、公司B及金融機構均有利可圖。由於金融市場的多元需求，掉期交易在不停的發展。公司的不同規模以及不同需求使得公司在借貸方面的情況不同。很多機構或者公司由於有很好的信用評級(credit rating)，所以可以以很低的固定利率獲得貸款；很多公司由於信用評級不是很好，但是這些公司可以很好的短期透過商業票據(commercial paper)以及銀行信用額度（bank line of credit）等來以浮動利率借貸。兩個不同的公司由於各自在浮動利率和固定利率有相對優勢(comparative advantage)，形成了利率掉期交易的條件。這時候，金融機構的加入為掉期交易調供了互利的平臺，同時金融機構在品質差額（quality spread）裡獲取利潤。

**互換與掉期的區別**
，但互-{}-換與掉-{}-期在中國大陸的中文語境下有一定的區別，互-{}-換被稱為貨幣互-{}-換或貨幣掉-{}-期，是交易雙方對不同貨幣或利息（或二者同時）進行交-{}-換的交易。而掉-{}-期則是金額相等但不同期限的同種外匯做反向交易，可分解為一筆即期交易與遠期交易或兩筆不同期限的遠期交易。
在中國大陸，貨幣互-{}-換已經形成了自身專門交易市場。掉-{}-期則在外匯市場上進行，本身沒有專門的市場。

**參考資料**

**參見**
貨幣交叉盤掉期
*股本掉期
*外匯掉期交易
*利率掉期交易
*信用違約掉期
*總收益互換
*收益率曲線

**外部鏈接**
  Understanding Derivatives: Markets and Infrastructure date=20200125194433  Federal Reserve Bank of Chicago, Financial Markets Group-  Investment-foundations: Derivatives date=20201027181218 , CFA Institute- swaps-rates.com, interest swap rates statistics online- Bank for International Settlements date=20110902042158 - International Swaps and Derivatives Association date=20210322153256 - First take, Dodd-Frank's SEC’s Cross-Border Derivatives Rule date=20200602084332
格里姆斯塔

格里姆斯塔（Grimstad 聆聽）是挪威阿格德爾郡的市鎮，行政中心為格里姆斯塔鎮。市鎮面積為304平方公里，人口數量為23,544人（2020年），人口密度為每平方公里86.4人。
阿格德爾大學工程學院位於該市鎮。
哈爾登

哈爾登（Halden，聆聽，舊稱 Fredrikshald 或 Frederikshald）是挪威東福爾郡的市鎮，行政中心為哈爾登鎮。市鎮面積為642平方公里，人口數量為31,175人（2019年），人口密度為每平方公里46人。

**參考文獻 ==
大河內一樓

大河內一樓（rm=Ookouchi ichirō，catIdx=D大），日本劇作家、小說家，出身於宮城縣仙台市，畢業於早稻田大學人類科學系。

**主要作品**

**動畫**
∀鋼彈（腳本/1999年）
*天使領域（系列構成、腳本/2001年）
*翼神世音（腳本/2002年）
*ARMS神臂（腳本/2002年）
*劇場版∀鋼彈Ⅱ 月光蝶（腳本/2002年）
*笑園漫畫大王（系列構成、腳本/2002年）
*帝皇戰紀（系列構成、腳本/2002年）
*狼雨（腳本/2003年）
*宇宙星路（腳本/2003年）
*惑星奇航（系列構成、全話腳本/2003年）
*魔法老師（系列構成、全話腳本/2005年）
*交響詩篇（腳本/2005年）
*勇者物語（腳本/2006年）
*Code Geass 反叛的魯路修（故事原案、系列構成、腳本/2006年）
*死後文（系列構成、全話腳本/2008年）
*Code Geass 反叛的魯路修R2（故事原案、系列構成、全話腳本/2008年）
*罪惡王冠（副系列構成、腳本/2011年）
*神奇樹屋（腳本/2012年）
*劍風傳奇 黃金時代篇I 霸王之卵（腳本/2012年）
*劍風傳奇 黃金時代篇II 多爾多雷攻略（腳本/2012年）
*Code Geass 反叛的魯路修 娜娜莉夢遊仙境（監修/2012年）
*伏 鐵炮孃的捕物帳（腳本/2012年）
*劍風傳奇 黃金時代篇III 降臨（腳本/2013年）
*機動戰士高達 第08MS小隊 三次元的戰鬥（腳本/2013年）
*革命機Valvrave（系列構成、腳本/2013年）
*宇宙浪子（腳本/2014年）
*M3～黑色鋼鐵～（腳本/2014年）
*黑執事 Book of Circus（腳本/2014年）
*重裝武器（腳本/2015年）
*彗星·路西法（腳本/2015年）
*甲鐵城的卡巴內裡（系列構成、腳本/2016年）
*Princess Principal（系列構成、腳本/2017年）
*妖精森林的小不點（腳本/2018年）
*魯邦三世 Part 5（系列構成、腳本/2018年）
*Code Geass 復活的魯路修（故事原案、腳本/2019年）
*我們的七日戰爭（腳本/2019年）
*無限滑板（系列構成、腳本/2021年）
*讓我聽見愛的歌聲（腳本/2021年）
*機動戰士GUNDAM 水星的魔女（系列構成、腳本/2022年）
*機動戰士GUNDAM 水星的魔女 第二季（系列構成、腳本/2023年）
*SPY×FAMILY間諜家家酒 第二季（系列構成、腳本/2023年）
*劇場版 SPY×FAMILY CODE: White（腳本/2023年）
*金剛戰神U（腳本/2024年）
*怪獸8號（系列構成、腳本/2024年）

**小説**
少女革命 1 蒼の雙樹（1998年）
*少女革命 2 翠の想い（1998年）
*機動戰艦 ルリの航海日誌（1998年）
*機動戰艦 チャンネルはルリルリで（1998年）
*機動戰艦 ルリAからBへの物語（1999年）
*機動戰士GUNDAM 第08MS小隊（1999年）
*秋葉原電腦組 つばめ初體験!? クラブ活動戦闘中（1999年）
*スターぼうず（2001年）
*小小雪精靈（2002年）

**其他**
 Code Geass 雙貌的OZ（コードギアス 雙貌のオズ，企劃協力。2012年）

**參考資料**

**外部連結**
 ichirou_o
哈爾斯塔

哈爾斯塔（Harstad，聆聽）是挪威特羅姆斯郡的市鎮，行政中心為哈爾斯塔鎮。市鎮面積為445.29平方公里，2023年人口數量為24,903人。

**友好城市**
 Denmark丹麥赫爾辛格- Russia俄羅斯基洛夫斯克- Sweden瑞典于默奧- Finland芬蘭瓦薩
圖像:Harstadt im Februar 2005.jpg|哈爾斯塔市中心雪景
圖像:Harstad Kirche von Trondenes.jpg|哈爾斯塔教堂
圖像:MS Kong Harald in Harstad.jpg|停泊於哈爾斯塔港口的哈拉爾王號郵輪

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
鹽尻站

鹽尻車站（f=y）是位於日本長野縣鹽尻市大門，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）共同使用的鐵路車站，其中客運部分是由JR東日本負責。跨兩家JR路線直通行駛的旅客列車會在此站交接司機員與車掌。
西口（2021年7月）

**概要**
鹽尻站附近路線圖

**車站結構**
本站為島式月臺3面6線的地面車站，並設有跨站式站房。中央本線在本站以東的路段又稱為「中央東線」，包括截彎取直之前的舊線（辰野支線）由JR東日本管理。以西路段則稱「中央西線」，由JR東海負責管理。而篠之井線全線由JR東日本管理。
JR Chuo-Main-Line・Shinonoi-Line Shiojiri Station Gates.jpg|驗票口（2021年7月）
JR Chuo-Main-Line・Shinonoi-Line Shiojiri Station Platform 1・2.jpg|1號與2號月臺（2021年7月）
JR Chuo-Main-Line・Shinonoi-Line Shiojiri Station Platform 3・4.jpg|3號與4號月臺（2021年7月）
JR Chuo-Main-Line・Shinonoi-Line Shiojiri Station Platform 5・6.jpg|5號與6號月臺（2021年7月）

**月臺配置**
（來源： JR東日本：車站構內圖date=20190812133556 ）

**使用情況**
根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為4,351人。
近年的推移如下表。然而此統計不包括各線之間的轉乘客。

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 ■中央本線（中央東線）、■篠之井線- 特急「超級梓」部分停車站、特急「梓」「信濃」停車站、快速「早安Liner」始發站
: □快速（包括「水篶」）、■普通
:: 綠湖－鹽尻－廣丘
:※左方向為中央東線、右方向為篠之井線的車站。
 ■中央本線（辰野支線）
:: 小野－鹽尻
 東海旅客鐵道（JR東海）
 CF 中央本線（中央西線）- 特急「信濃」停車站
: ■普通
:: 洗馬－鹽尻－廣丘（東日本旅客鐵道 篠之井線）

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**使用情況**

**外部連結**
 name=鹽尻-  鹽尻站date=20200713125812  - 東海旅客鐵道
海于格松

海于格松（Haugesund，Haugesund.ogg），是挪威羅加蘭郡的市鎮，處於卑爾根與斯塔萬格之間。市鎮面積為72.69平方公里，2023年時人口數量為37,855人。海于格松都會區延申至旁邊的卡默-{於}-市鎮，都會區的人口數量為46,359人。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
霍克松

霍克松（挪威語：Hokksund 聆聽）是挪威的一座城市，屬於布斯克呂郡。人口約有8000，以林業、電子、水泥等行業為主。
赫訥福斯

赫訥福斯（Hønefoss，聆聽），是挪威布斯克呂郡靈厄裡克市鎮的城鎮及其行政中心。2022年1月1日時城鎮人口數量為16,547人。1852至1964年間，赫訥福斯曾是單獨的市鎮。
圖像:Hønefossen-tb00.jpg|赫訥福斯瀑布
圖像:Honefoss Sondre torv2.jpg|市中心
圖像:Honefoss-stasjon-0tb.jpg|赫訥福斯火車站

**參考文獻 ==
霍滕 (挪威)

霍滕（Horten，聆聽）是挪威西福爾郡的市鎮，行政中心為霍滕鎮。市鎮面積為70.96平方公里，人口數量為27,682人（2023年），人口密度為每平方公里400.5人。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
惠勒縣

美國有四個縣名為惠勒縣 （Wheeler County）：- 惠勒縣 (喬治亞州)- 惠勒縣 (內布拉斯加州)- 惠勒縣 (俄勒岡州)- 惠勒縣 (德克薩斯州)
孔斯貝格

孔斯貝格（Kongsberg 聆聽，意為“皇山”），是挪威布斯克呂郡的市鎮。市鎮面積為792平方公里，2011年人口數量為25,090人。
1624年丹麥-挪威國王克里斯蒂安四世以Konings Bierg的名義建立的一個礦區。

**友好城市**
千歲市
*埃斯波
*豪達
*克里斯蒂安斯塔德
*克厄
*Red Wing, Minnesota
*斯卡加菲厄澤

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
孔斯溫厄爾

孔斯溫厄爾（Kongsvinger，聆聽），是挪威內陸郡的市鎮，行政中心為孔斯溫厄爾鎮。市鎮面積為1,036平方公里，人口數量為17,885人（2015年），人口密度為每平方公里18人。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
克里斯蒂安松

克里斯蒂安松（Kristiansund，Kristiansund.ogg；又稱Fosna，舊稱Lille-Fosen），是挪威默勒-魯姆斯達爾郡的一個市鎮，其行政中心克里斯蒂安松鎮成立於1742年，是整個北默勒地區（Nordmøre）的主要城鎮。 
2020年的數據顯示，克里斯蒂安松市鎮的人口數量在挪威市鎮中排名第51，人口24,179。其人口密度是每平方公里280.6名居民，在過去十年中人口增長了4％。

**參考文獻 ==
拉爾維克

拉爾維克（Larvik，聆聽），是挪威西福爾郡的市鎮，行政中心為拉爾維克市。市鎮面積為812.88平方公里，人口數量為48,246人（2023年），人口密度為每平方公里62.5人。
圖像:Larvik museum.jpg|拉爾維克博物館
圖像:Larvik Prinsegata.jpg|“王子街”
圖像:MS Peter Wessel til kai i Larvik.jpg|停泊於拉爾維克港口的Peter Wessel號客輪

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
因特拉肯

因特拉肯（Interlaken，ˈɪntɐlaːkn̩；又譯作煙特勒根、茵特拉肯）是瑞士伯恩州因特拉肯-上哈斯利區的一個市鎮，最低點海拔557米，最高點海拔1577米，總面積為4.4平方千米，截至2024年1月1日總人口為6169人（因特拉肯、馬滕和下塞恩總人口為16000人）。其位於布里恩茨湖和圖恩湖之間沖積平原上的阿勒河段，所以因特拉肯的字面意思為“在湖泊之間”（源自拉丁語的Inter Lacus）。
因特拉肯市與同樣位於兩湖泊附近的馬滕、下塞恩、伯尼根等市鎮接壤，其合併在一起成為瑞士伯爾尼高地著名的旅遊目的地，也是通往該地區其他山脈湖泊（如南部的少女峰）和市鎮的重要交通門戶。
File:5639 - Schynige Platte - View of Interlaken and Thunersee.JPG|遠眺圖恩湖
File:Paddle steamer on Lake Brienz (9396314770).jpg|布里恩茨湖上的汽船
File:Interlaken View.jpg|布里恩茨湖邊
File:Interlaken Ost mit Aarekanal.jpg|因特拉肯市的運河和碼頭
File:Interlaken 01.jpg|維多利亞少女峰酒店

**地理**
ISS拍攝的布里恩茨湖和圖恩湖|220x220像素
19世紀的版畫中的因特拉肯，可見旅遊業的繁榮
因特拉肯市位於伯爾尼高地，夾在西邊圖恩湖和東邊布里恩茨湖之間的沖積平原Bödeli上，阿勒河（Aare）從圖恩湖經因特拉肯市區流向布里恩茨湖，長近六公里。另一條河流呂奇訥河（Weisse Lütschine）從南部的勞特布倫嫩山谷流入布里恩茨湖，但沒有流經因特拉肯市。 
因特拉肯南部，少女峰、艾格峰、僧侶峰等山峰沿呂奇訥河向上延伸，俯瞰圖恩湖和布里恩茨湖。

**歷史**

**中世紀和近代**
18世紀的繪畫對因特拉肯地區的描繪
在因特拉肯附近曾發現過一些新石器時代燧石物品、青銅時代早期的劍和古羅馬時期的硬幣，但沒有證據表明該地區在中世紀之前就有人定居。
約1130年，因特拉肯修道院（Inter lacus Madon）在阿勒河北側一片叫馬滕（Matten）的土地上建立，並被置於神聖羅馬帝國的保護下。在接下來的200年，修道院勢力不斷擴大，成為該地區最大的土地所有者。
1279-1280 年，下塞恩村（Unterseen） 在因特拉肯村附近發展起來。14世紀時，現在的因特拉肯市地區被命名為Aarmühle村，屬於馬滕市的一部分。
宗教改革後，因特拉肯修道院於1528年世俗化，其土地被伯爾尼市政府吞併，修道院建築的一部分被用作政府駐地。1746-1750年，修道院西翼被拆除，總督塞繆爾·蒂利爾 （Samuel Tillier） 建造了新城堡（New Castle），其成為今天因特拉肯的行政中心。1902年因特拉肯公園酒店的廣告

**從Aarmühle到因特拉肯**
1837年，Aarmühle村從馬滕市分離出來，成為一個獨立的市鎮。1891年，伯爾尼州政府委員會批准Aarmühle市政府將其政治名稱更改為常用的“因特拉肯”（Interlaken）。

**旅遊業的發展**
1967年因特拉肯及周圍市鎮的鳥瞰圖
因特拉肯地區旅遊業的繁盛始於1800年左右，這歸功於弗朗茨·尼克勞斯·柯尼希 （Franz Niklaus König） 等瑞士畫家的風景畫和瑞士文化節（Unspunnenfest）的成功舉辦。之後，酒店和交通設施開始建設，期間約翰·沃爾夫岡·馮·歌德（Johann Wolfgang von Goethe），拜倫勳爵（Lord Byron）、費利克斯·門德爾松·巴托爾迪（Felix Mendelssohn-Bartholdy）等名人先後拜訪了今天的因特拉肯。
1835年，一條蒸汽船航線在圖恩湖開通，隨後1839年在布里恩茨湖開通了另一條航線。1872年，Bödeli鐵路投入使用。1888年，通過布呂尼格鐵路可通往盧塞恩。1890年，伯爾尼高地鐵路（BOB）將因特拉肯與勞特布倫嫩和格林德瓦等旅遊目的地連接起來。1893年，圖恩湖鐵路開通，連接了圖恩、伯爾尼及其他地區。1912年，少女峰鐵路建成。隨著交通網絡的完善，因特拉肯的知名度進一步提高，酒店也沿著通往少女峰的路線發展起來。

**景點**
 布里恩茨湖- 圖恩湖- 布里恩茨：是一個木雕之鄉而聞名的小鎮，距離因特拉肯約20分鐘車程，位於布里恩茨湖畔。- 露天博物館- 少女峰- 少女峰山坳- 小夏戴克- 哈德昆景觀臺- 勞特布倫嫩- 格林德瓦

**交通**
伯爾尼、蘇黎世機場、巴塞爾每小時都有特快直通因特拉肯。因特拉肯有兩個火車站，東站(Interlaken Ost)與西站(Interlaken West)，通往少女峰方向的列車由東站出發。東、西站之間相互連通，因時常有前往瑞士其他城市的火車經過，所以在城市穿行乘坐火車兩站間往返比公交車方便。
因特拉肯的東、西車站和市內都可以租到自行車或者摩托車，是欣賞因特拉肯湖畔美景的推薦選擇。市內還有觀光小火車，以及貫穿城市各處的公共汽車。
圖恩湖與布里恩茨湖上有遊船服務，遊船碼頭在火車站旁，持有瑞士旅遊通票的旅客可以免費乘坐。

**國際關係**

**友好城市**
因特拉肯與：- JPN 日本大津市（Ōtsu）- USA 美國亞利桑那州斯科茨代爾（Scottsdale）- CZE 捷克特熱博瓦（Třeboň）- CHN 中華人民共和國黃山市（Huangshan）- GER 德國措伊滕（Zeuthen）

**氣候**
因特拉肯夏季溫和溼潤，冬季多雪，全年降水充足，為冷溫帶溼潤氣候（柯本氣候分類Dfb），如果使用-3.0°C或26.6°F等溫線，則為溫帶海洋性氣候（柯本氣候分類Cfb）。

**參考資料**

**外部連結**
  因特拉肯官方網站- Interlaken on Wikivoyage- 因特拉肯地圖： Wikimapiadate=20181225091439   Multimap
中央聖馬丁藝術與設計學院

位於南安普敦路的中央藝術與設計學校
位於查令十字路的聖馬丁學院
中央聖馬丁藝術與設計學院（Central Saint Martins College of Art and Design，簡稱： 中央聖馬丁、CSM）是英格蘭一所藝術和設計學院，屬於倫敦藝術大學的一部份。
1989年，中央藝術與設計學校（1896年成立）和聖馬丁藝術學校（1854年成立）合併。在60和70年代，中央聖馬丁被認為是倫敦最好的藝術學校，培育出許多知名的學生，包括Gilbert & George（Gilbert and George，兩人也是在學院中結識）和Richard Long (artist)（Richard Long），也有多位具有影響力的藝術家在學校擔任教職，包括安東尼·卡羅（Anthony Caro）和Barry Flanagan。此外學院也是許多龐克和新浪潮樂團的發源地，性手槍樂隊第一次登臺演出就是在此，在2005年11月6日，性手槍樂隊誕生30週年之際，中央聖馬丁獲頒藍色徽章（Blue plaque）。
中央聖馬丁至今仍是倫敦最受推崇的藝術教育機構，在當代藝術、時裝、工業設計、視覺傳達、三維設計（3D design）和表演藝術方面均享有盛譽。
曾於中央聖馬丁任職導師及教授的Jane Rapley曾透露大多數申請入學失敗是因為有些學生比較成熟而有些根本未準備好，而有些本性與學院的風格不配合。更表示自己不適合CSM，因為內向而且欠缺安全感，相對起來一間細小的學府更適合自己。

**著名校友**
 比爾·摩格理吉 工業設計師，第一臺貝殼式筆記型電腦的設計者。- -{zh-hans:皮爾斯·布魯斯南; zh-hant:皮爾斯·布洛斯南;}-，演員（前任007）- 約翰·加利亞諾（John Galliano），時裝設計師，前克里斯汀·迪奧（Dior）設計師- 史黛拉·麥卡尼（Stella McCartney），時裝設計師- 菲比·費洛（Phoebe Philo），英國時裝設計師- 亞歷山大·麥昆（Alexander McQueen），時裝設計師- 胡西恩·查拉亞恩（Hussein Chalayan），時裝設計師- 凱薩琳·哈姆雷特（Katharine Hamnett），時裝設計師- 吉伯特與喬治（Gilbert and George），藝術家雙人組合- 麥克·李（Mike Leigh），電影導演- 理査·隆恩（Richard Long），藝術家- 葛連·麥洛克（Glen Matlock），性手槍樂團前貝斯手- 拜雅特（A. S. Byatt），小說家- 約翰·赫特（John Hurt），演員- 保羅·彼特尼（Paul Bettany），演員- 愛德華多·包洛奇（Sir Eduardo Paolozzi），雕塑家- 翁美玲，香港電視劇演員- 裡卡多·提西（Riccardo Tisci），時裝設計師- 馬修·威廉姆森（Matthew Williamson），時裝設計師- 加勒斯·普（Gareth Pugh），時裝設計師- 安東尼·約瑟夫（Anthony Joseph），國際知名廚具品牌Joseph Joseph共同創辦者- 尼可拉斯·科克伍德（Nicholas Kirkwood），LVMH旗下同名品牌設計師

**注釋**
Central Saint Martins College of Art and Design

**參考**

**外部連結**
  學院官方網站
萊爾維克

萊爾維克（挪威語：Leirvik 聆聽）是挪威的一座城市，位於霍達蘭郡。
萊旺厄爾

萊旺厄爾（Levanger 聆聽）是挪威特倫德拉格郡的一個市鎮。

**名稱**
市鎮（最初為教區）是以一個名為“Levanger”（古諾斯語為“Lifangr”）的老農場來命名, 因為第一所教堂在那裡修建。
利勒斯特倫 (城鎮)

利勒斯特倫（Lillestrøm，聆聽），是挪威阿克什胡斯郡利勒斯特倫市鎮內的城鎮及其行政中心。該鎮位於首都奧斯陸東北偏東18公里處。城鎮人口數量約為1萬4千人。

**參考文獻 ==
曼達爾

曼達爾Mandal 聆聽）是挪威原西阿格德爾郡的一個市鎮。
2020年1月1日，曼達爾和馬納爾達爾市鎮一起併入裡訥斯訥斯市鎮，並隸屬於新成立的阿格德爾郡。
國民革命軍第十八集團軍第129師

129師屬於國民革命軍第十八集團軍，1937年8月25日由紅四方面軍殘部和陝北地方武裝改編成，下轄385旅、386旅、教導團，初期師長為劉伯承、副師長徐向前、政訓處主任張浩（1938年換鄧小平）、副主任宋任窮、參謀長倪志亮、參謀處長李達。1940年，129師和120師參與百團大戰對抗日軍。1945年，以八路軍前方總部和129師為基礎，組建晉冀魯豫軍區，後發展成第二野戰軍和華北軍區一部。

**組成**

**385旅**
385旅旅長王宏坤、副旅長王維舟、參謀長唐天際；
*769團團長陳錫聯、副團長汪乃貴
*770團團長張才千、副團長胡奇才
385旅主要是原紅四方面軍紅四軍的班底。

**386旅**
386旅，旅長陳賡、副旅長陳再道（後改許世友）、政訓處主任王新亭、參謀長李聚奎；
*771團團長徐深吉、政訓處主任吳富善、副團長韓東山、參謀長黃新友；
*772團團長葉成煥、政訓處主任謝富治、副團長王近山、參謀長孫繼先；
386旅主要是原紅四方面軍紅三十一軍的班底。現為中國人民解放軍陸軍合成第三十七旅。

**教導團**
團長張賢約

**新編第一旅**
1940年2月由344旅688團與晉豫遊擊支隊合編，編入八路軍第二縱隊。1940年5月歸屬129師。旅長韋傑，政治委員唐天際，轄第一、第二兩個團，總兵力六千餘人。

**新編第二旅**
1940年4月30日冀魯豫支隊改編，全旅有三個團，旅長楊得志/田守堯，政治委員吳信泉。 

**新編第三旅**
1940年4月30日由趙譚支隊、冀魯豫支隊獨立大隊、豫北大隊等編成，轄三個團，旅長韓先楚，政治委員譚甫仁。

**新編第四旅**
1940年5月由青年抗日遊擊縱隊編成，轄三個團，旅長為徐深吉，政治委員吳富善。

**新編第七旅**
由129師東進縱隊於1940年5月編成，旅長為易良品，政治委員文建武，全旅轄3個團。

**新編第八旅**
由築先縱隊、先遣縱隊等於1940年5月編成，轄22、23、24等三個團，旅長張維翰，政治委員蕭永智，副旅長王近山。

**新編第九旅**
1940年5月由冀南軍區各軍分區抽調部隊組成，旅長桂幹生，政治委員李定灼，全旅有3個團。

**新編第十旅**
由原平漢抗日遊擊縱隊全部、邊縱1、3團及保安第6團等部隊編成，共三個團，旅長範子俠，政治委員賴際發。

**新編第十一旅**
由冀西遊擊縱隊、邊縱第2團、贊皇獨立團等於1940年5月編成，旅長尹先炳，政治委員黃振堂，副旅長秦基偉。

**戰績**
榆遼戰役，1940年9月
*關家堖戰鬥，1940年10月

**紀念**
位於河北省南宮市的八路軍“一二九”師東進縱隊司令部舊址和河北省涉縣的八路軍一二九師司令部、政治部舊址皆為河北省文物保護單位。

**參考文獻**

**參見**
 中國工農紅軍第四方面軍、中國工農紅軍援西軍- 國民革命軍第十八集團軍- 中國人民解放軍第二野戰軍、中國人民解放軍華北軍區
電王 (小說)

《電王》是一部科幻小説，由香港科幻小説作家倪匡所寫，系列編號58A。馬達加斯加的荒山，蒼幽的瑞士古堡，兩個相隔萬裡的青年卻結合成石破天驚的力量。衛斯理再次解開這一串懸異離奇的謎團。臺灣版本由皇冠出版社代理（ISBN 9573303558）；香港版本由當時尚是新成立的《勤＋緣》出版社代理。非人協會系列的《泥沼火人》是《電王》這個故事的前傳。

**故事大綱**

**神秘的紅頭老爹**
二十年前，馬達加斯加的一個偏僻山村，突然搬來紅頭老爹一家。他與妻子和兒子三個人住在一起。紅頭老爹及其妻子膚色黝黑，兒子卻是白種人模樣，令村民訝異莫名。更奇怪的是，他們從不和任何人接近，獨自住在山中。紅頭老爹只透過騾販子訂購很多專門書籍，用來教授他的孩子。幾年後孩子長大了。成了英俊的年輕人。村中的少女麗拉藉故想認識英俊的年輕人。當紅頭老爹聽說有人想認識他的兒子時，竟毅然離開山村。

**非人協會**
衛斯理在倫敦的一場朋友聚會上遇見地質學家英生。英生提及了紅頭老爹的一些事蹟。當年一個婦產科醫生笛立醫生，替一位澳洲土著婦女接生，當中似乎發生了一些怪事，送土著婦女前來醫院的是神秘的非人協會的一位成員端納，孩子出生後，笛立醫生卻與孕婦一起失蹤了。

**年輕人身世成謎**
另一方面，白老大精於國際象棋，一次賭局中竟輸給了一個名叫文依來的年輕人，並莫名其妙地做了他的監護人，但一直查不出他的身份來歷，衛斯理於是展開調查。原來，二十年前非人協會會員端納(是一名地質探測師)，在澳洲腹地士狄維亭山區的泥沼中，發現一名身受重傷，但身體會發電的男人，因為對方步步進逼，迫不得已，他將男人開槍殺死，事後，端納將他懷孕的妻子倫倫(是一名剛剛族土著)帶返非人協會位於瑞士的總部，會員認為胎兒出生後有可能遺傳到父親的異能，於是一致通過胎兒入會。非人協會的範總管親自送即將分娩的倫倫入院，並由婦產科專家笛立醫生(即紅頭老爹)接生，笛立隱瞞雙胞胎的事實，讓範總管接走先出生的文依來後，即帶走倫倫，再為她接生另一胎兒，從此與兩母子隱居馬達加斯加。二十年後，非人協會發現不到文依來有任何異能，於是為他找來白老大當監護人，安排他就讀瑞士貴族學校，並隱瞞他的身世，讓他過正常人的生活。

**與殺手對決**
與英生分道揚鑣後，衛斯理跟蹤文依萊前往澳洲。只見文依來和一個胖子，兩人駕著車子，前往澳洲內陸。他們的目的地是澳洲內陸中心的謎樣巨大紅色岩石「無言者」。原來笛立醫生認為讓兩兄弟相認會發揮潛在的異能，於是聘請私家偵探查得文依來的下落，並誘騙他到士狄維亭山區，沿途聘請職業殺手「要命的瘦子」保護文依來，以免他受打擾。途中「要命的瘦子」為阻止衛斯理跟蹤，用殺手專用的酒瓶麻醉針讓他失去知覺，自己卻被文依來無意中釋放出的電流擊斃，衛斯理醒轉後，在他身上發現一把鎖匙及一個地址。

**會發電的人**
『要命的瘦子』為阻止衛斯理跟蹤，將衛斯理叫到車上，再用殺手專用的武器『酒瓶』中的麻醉針，讓他失去知覺，自己卻意外被文依來無意中釋放出的強大電流擊斃。衛斯理醒來後，在他的屍體上發現一把鎖匙及一個地址。衛斯理與文依來輪流開車，在一個牧場遇上端納，瞭解了二十年前的往事，知道文依萊是外星來客的兒子，還有當年倫倫生的其實是雙胞胎。端納並讓他知道非人協會被笛立瞞騙的事；端納帶他們到達泥沼附近，突然被與笛立同來的華沙公約組織的精銳部隊包圍。

**最後的決戰**
衛斯理與文依來遇上端納，端納帶他們到泥沼附近，文依來終與弟弟、母親相認，這時他們被與笛立同來的華沙公約組織的精銳部隊包圍，兩兄弟攜手發出巨大閃電讓在場所有敵人昏迷。他們通過解放的遺傳因子得到訊息，明白自己的使命。原來二十年前，他們的亡父(一種名為火人的外星生物)在宇宙飛行中遇到意外，來到地球上，飛船落入澳洲荒山中，受了傷的他製造出一個泥沼，將飛船藏在下面，未料發生意外，被來探勘泥沼的笛立醫生和地質測量師端納開槍殺死，死前將倫倫和腹中的胎兒託孤給地質測量師端納。在知道自己身世後，倆兄弟合力發動飛船，打算完成父親的遺願後，再一起回到父親的星球。

**登場角色**
衛斯理 - 故事主角。好管閒事的人。
*白老大 - 衛斯理的岳父。曾是青幫老大。
*文依來 - 身世成謎的年輕人。他的名字是電人(Elec man)倒過來。
*胖子雅拔 - 世界排名第三的殺手。外號「要命的瘦子」。使用的武器是隨身攜帶的酒瓶底部射出來的毒針。
*艾利克 - 不通世事的年輕人，文依來的弟弟。兩人是雙胞胎。
*端納 - 地質測量師。二十年前在泥沼中意外發現會發電的人。卻不慎將之誤殺。
*倫倫 - 澳洲土著。文依來和艾力克雙胞胎的母親。
*笛立 - 二十年前替倫倫接生的婦產科醫師。為了獨佔異能，隱瞞了文依萊雙胞胎弟弟的存在。搬到馬達加斯加島，化身成紅頭老爹。
*麗拉 - 與謎樣青年同村中的少女。是馬達加斯加的土著。
*英生 - 衛斯理的朋友，是一個十分相信地殼分裂說的地質學家，與衛斯理一起前往澳洲後分道揚鑣。

**作者想表達的觀點**
「龍生龍，鳳生鳳，老鼠生的兒子會打洞」，據說人類的記憶和本能能夠儲存在身上某些器官(如眼睛)和遺傳基因裡，外星人似乎也是如此。
*以故事關聯性而論：極刑→電王→生死鎖→黃金故事→遊戲→解脫，因為在《電王》故事中『要命的瘦子』把開啟轉生之鑰匙給衛斯理，但是卻被陳長青拿去，開啟了轉世之門《生死鎖》，而《遊戲》是整個系列集大成之作(雖然雷聲大雨點小)，提到了溫寶裕，陳長青，小納爾遜，蓋雷夫人等角色，時間順序應該是這幾本外傳的最後一本。
權五奎

權五奎（권오규；catIdx=Kwon），出生於江原道。
韓國開放國民黨議員，1974年任韓國公職，長期供職於韓國財政經濟部，曾在國際貨幣基金組織和世界銀行任職並擔任過韓國駐經合組織（OECD）大使。
盧武鉉當選總統後，權五奎被任命為新政府的首任總統府政策首席助理。擔任首席助理期間，他在解決信用卡債務、信用不良者、風險泡沫等方面作出了不小的貢獻，深受盧武鉉總統的信任。擔任經濟政策首席助理期滿後，又被任命為韓國駐OECD大使和IMF的代理大使。2006年出任經濟副總理兼財經部部長。2007年3月7日出任代總理。

**參見==
CfA紅移巡天

CfA紅移巡天（紅移巡天天體物理學中心，The Center for Astrophysics Redshift Survey）是哈佛-史密松天體物理中心第一次嘗試描述宇宙大尺度結構所進行的觀測，開始於1977年，在1982年完成最初的數據收集
。第二次的CfA紅移巡天（1985－1995年）可能促成了1989年長城的發現：由星系組成的超星系集團。而讓天文學家訝異的是環繞在四周的空洞（voids），因為它的尺度必須在宇宙開始時就因為重力崩潰才可能形成。從此以後超星系團才被描述為在宇宙宇宙膨脹下的量子漣漪的產物。

**參考資料 ==