Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
拉里·伯德條款

拉里·伯德條款（Larry Bird exception），也稱為大鳥伯德條款、伯德條款、大鳥條款或鳥權，是一個有關於NBA各球團與球員之間簽下無視球隊薪金上限合約之特例條款的一種。

**條款起源**
拉里·伯德為第一位使用本條款之球員，也因此該條款以他命名。
此條款是NBA在1984年時期，當時波士頓凱爾特人的球員拉里·伯德（Larry Bird）合約期滿成為自由球員，波士頓凱爾特人為了留下這位球隊超級巨星，成為在NBA第一個使用此條款的隊伍。因為工資帽的限制，高過工資帽的球隊不能與自由球員簽約。此條款允許球團無視球隊薪金上限使用高價簽下自由球員。

**條款內容**
該條款是規定如果選手在過去三年沒有被揮棄(waive)，也沒有以自由球員的身份更換球隊，則在合約期滿成為自由球員後，該所屬球隊可以無視球隊薪金上限簽下該球員（原在NBA的勞資雙方協議中，只要球團中所有球員的總薪資超過球隊薪金上限，則球團無法與任何其他自由球員簽約）。所簽訂合約最長合約年限為六年（2011新版勞資協定改為5年），且第一年的薪資不得超過該球員的最高薪資，每年的薪資漲幅最高不可以超過10.5%。當合同內的球員被交易時，鳥權也隨球員一起被交易。所以，超過工資帽的球隊如果想引入自由球員，可在該球員成為自由球員之前的一個賽季將其交易過來，通過鳥權突破工資帽的限制與其簽約。

**與拉里·伯德相關之特殊條款**
早鳥條款（Early Bird exception）
*非鳥條款（Non-Bird exception）

**參見**
NBA特殊條款
*拉里·伯德
*波士頓塞爾蒂克

**參考文獻**

**外部連結**
  NBA Salary Cap 101 (英文網站) date=20080622235213 -  NBA Players' Association CBA page (英文網站)
王凡西

王凡西（W王），本名王文元，字宇仁，筆名連根、雙山、惠泉等，浙江省杭州府海寧州硤石鎮人，革命家、翻譯家。革命馬克思主義者，中國共產主義同盟領導人之一，曾任中國國際主義工人黨書記。

**生平**
1922年從海寧的小學畢業，到杭州的省立甲種商業學校學習。該校和省立第一師範一牆之隔，在五四思潮的影響下，王閱讀新書，和商業之間的興趣就俞離俞遠了。1925年，五卅運動爆發，作為中學生擔任杭州學生會的宣傳部長，被開除。後轉入杭州一所私立中學完成學業。8月赴京投考進北京大學，後加入中國共產黨，親近的同學中有陳其昌、王實味、胡風等。1926年秋經濟窘迫，暫時放棄了大學生活去了廣州。冬，返回北京。1927年6月，離開北京，受黨組織派遣前往武漢。
1927年7月，武漢政府宣佈“清共”後，到蘇聯留學。先到海參崴，後經西伯利亞到達莫斯科。10月初到達莫斯科，住在史托拉斯那雅廣場附近，進入東方大學軍事速成班學習。正值十月革命十週年，黨內鬥爭嚴重，1928年參加了左翼反對派，經歷了反對“旅莫支部殘餘”的鬥爭之後，東方大學的學生全部歸併到莫斯科中山大學，軍事班結束。1929年8月和濮德志、謝英、黎彩蓮、惲雨棠等十八人同行借道朝鮮回國到上海，在周恩來主管的中共中央組織部任幹事。1930年初參加劉仁靜的“十月社”。1931年5月1日至3日，我們的話派與無產者社、十月社、戰鬥社等在上海召開“統一代表大會”，當選為統一的託派組織“中國共產黨左派反對派”的中央委員，並擔任機關報編輯。5月22日，因舊屬無產者社的馬玉夫叛變，除陳獨秀外正式中央委員幾乎無一倖免被捕。獄中大多數左派反對派的人士都是靠譯書賣文過活，1934年出獄。1935年參加新成立的託派中央臨委，1936年春創辦刊物《鬥爭》；秋,著手對莫斯科審判的引介，並創辦《火花》。僅出了兩期，就於1937年5月被國民政府特務機關逮捕，關押在南京監獄反省院，住在隔壁的是王紹鏊。1937年11月國軍撤出南京日軍正式開入之前幾天，一切政治犯釋放。12月中旬到武漢找到陳獨秀。1938年2月經香港回到上海，在租界繼續參加託派工作，主要是報刊編輯和著作翻譯的工作。
1940年初，反對派內部一直在討論關於抗戰性質是否隨之太平洋戰爭的爆發而轉變的問題。8月，托洛茨基遭到暗殺。1941年夏，彭述之草率地召開了中國託派第二次代表大會，並在會上選出來一個新機關。王、鄭等人雖受到邀請但並未參加。1942年5月，託派分裂為彭述之、劉家良的“多數派”與鄭超麟、王凡西、陳其昌、樓國華的“少數派”。多數派主要辦《鬥爭》雜誌，而王凡西等少數派辦《國際主義者》雜誌。多數派後來在1948年8月成立了中國革命共產黨。1949年4月渡江戰役打響後，王凡西與鄭超麟創建託派政黨中國國際主義工人黨，任書記。5月，為進行大陸組織的聯絡工作由上海前往香港，11月被港英政府驅逐到澳門。1952年12月22日，中國的託派悉數被逮捕，王凡西的政治活動也漸漸落幕，開始了漫長的寫作生活。
1975年3月移居英國，2002年在英國利茲逝世。在流亡歲月裡，他一直和第四國際保持著聯繫。

**著作**
# 《炮火中的世界動向》，亞東圖書館1940年版
# 《蘇聯研究》，1950年香港出版
# 《電影漫談》，世界出版社，1956年版
# 《思想問題》，1958年香港出版
# 《過渡綱領二十年》，1958年香港出版
# 《三出小戲》，週記行1968年版
# 《毛澤東思想與中蘇關係》，信達出版社1972年版
# 《七零年代往何處去？ 》第一、第四篇，春燕出版社1972年版
# 《論中國第三次革命中斯大林派勝利與託派失敗的原因──兼答彭述之夫婦》，1973年香港出版
# 《毛澤東思想論稿》，信達出版社1973年版，新苗出版社2003年再版
# 《我們的意見》，與一丁合著，1973年版
# 《論無產階級文化大革命》，信達出版社1974年版
# 《雙山回憶錄》，週記行1977年版，現代史料編刊社1980年版，士林圖書服務社1994年再版
# 《印支問題》，信達出版社1979年版
# 《兩篇序言——〈托洛茨基主義與中國革命〉及〈中國革命中的爭論問題〉》，1980年香港出版
# 《謊言與真實》，與鄭超麟、樓國華合著，信達出版社1984年版

**譯作**
# 《道德與辯證法》，亞東圖書館，出版日期不詳
# 《中國大革命序曲》（即《征服者》），馬爾勞著，出版日期不詳
# 《從唯心論到唯物論》，普列漢諾夫著，亞東圖書館1937年版
# 《蘇聯黨獄的國際輿論》，杜威等編，亞東圖書館1937年版
# 《蘇聯黨獄之真相》，亞東圖書館1937年版
# 《他們的道德與我們的道德》，托洛茨基著，上海1938年出版，1975年香港翻印
# 《兒子．戰士．朋友》，托洛茨基著，亞東圖書館1940年版
# 《恩格斯評傳》，亞東圖書館1940年版
# 《俄國革命史》，托洛茨基著，與鄭超麟合譯，春燕出版社1940年版，1964年香港翻印
# 《中國革命問題》，托洛茨基著，春燕出版社1947年版
# 《帝王術》，馬嘉維裡著，信達出版社1969年版，湖南人民出版社1987年再版，海南出版社1994年、2001年再版，改名《君王論》
# 《詩與自傳》，耶夫士欣可著，信達出版社1970年版
# 《今日世界動向》，1969年第四國際第九次（統一後第三次）世界大會政治決議案，春燕出版社1970年版
# 《匈牙利悲劇》，弗莢雅著，信達出版社1971年版
# 《文學與革命》，托洛茨基著，信達出版社1971年版
# 《過渡綱領》，托洛茨基著，1972年版
# 《托洛茨基檔案中致中國同志的信》，信達出版社1981年版
# 《第四國際基本文獻新一輯〈蘇維埃國家的階級性〉及〈戰爭與第四國際（綱領草案）〉》，十月書店1983年版
# 《書信、日記及其他》，湖南人民出版社1988年版
# 《托洛茨基給伊羅生的九封信──討論中國革命與中革史的一些重大問題》，新苗出版社1995年版

**外部鏈接**
 (Chinese) 中文馬克思主義文庫 date=20120818124558 - Chanstudy.com (Chinese)  陳獨秀與中國革命網
臨晉縣

臨晉縣可以指- 臨晉縣 (陝西省)，秦朝時設置的縣，在今陝西省境- 臨晉縣 (山西省)，唐朝時設置的縣，在今山西省運城市境
伊維卡·瓦斯蒂奇

伊維卡·瓦斯蒂奇（Ivica Vastić，catidx=Vastic, Ivica），是一名前奧地利職業足球運動員，出生於克羅地亞（前南斯拉夫），職業生涯中主要司職前鋒，到後期則出任中場攻擊組織。
2008年6月12日，已經38歲零8個月的瓦斯蒂奇在歐錦賽小組賽攻入一個點球，一度成為歐錦賽決賽階段歷史上年齡最大的進球者，直至該記錄於2024年被盧卡·莫德里奇打破。

**參考文獻==
雲克多夫球場

瑞士首都球場（Stade de Suisse Wankdorf）又譯為雲克多夫球場，位於瑞士首都伯爾尼，是伯爾尼年輕人體育俱樂部的主場，是現時瑞士第二大的全座席專業足球場。
瑞士首都球場是於伯爾尼年輕人的舊主場雲克多夫球場（）重建而成，於2005年7月1日正式開幕使用。
瑞士首都球場是2008年歐洲足球錦標賽其中一個比賽場地。
除了足球比賽，球場亦可以舉辦其他活動，主要是演唱會。

**外部連結**
   球場官方網頁-   球場官方網頁
東興市第二小學

東興市第二小學是中國廣西東興市的一所公立六年制小學，位於東興市東興鎮北郊社區。學校佔地40畝，建築面積4000平方米。

**建校歷史**
學校始建於1910年，創始人為東興衝卜的毛湘澄、毛景雍兄弟，曾用校名：東興簡師、北郊小學、東興中心校。2002年10月升格後改為現名。

**相關數據**
2007年有30個教學班，62名教師， 1850名學生。

**相關條目**
東興市
*東興鎮第一小學

**參考文獻 ==
列卡度·華斯迪

列卡度·華斯迪（Ricardo Vaz Tê，catidx=Vaz Tê, Ricardo），葡萄牙足球運動員，司職前鋒，現時效力葡超球會樸迪莫倫斯。

**生平**
2003年華斯迪免費加盟保頓，期間受到傷患困擾而多為作為後備，於2010年夏季遭球隊棄用。。他加盟希超球會帕尼奧尼奧斯，簽約三年，但不足6個月雙方協議解約。他前赴蘇格蘭接受喜百年試訓，獲提供一紙直到球季結束的短期合約。
2011年夏季華斯迪重返英格蘭加盟英冠球會班士利，簽約一年。10月18日，華斯迪射入加盟球隊後的第一粒入球，幫助班士利2比0擊敗般尼。12月6日，他在和水晶宮的比賽開賽8.5秒即取得入球，創造了班士利隊史最快入球紀錄。
2012年1月1日，有消息稱表現出色的華斯迪拒絕和班士利續約。  1月31日，他轉會加盟英冠領頭羊韋斯鹹，轉會費沒有透露，雙方簽訂了一份2年半的合同，韋斯鹹擁有第三年的優先簽約權。2月3日，他在韋斯鹹2比1擊敗米爾沃爾的東倫敦德比最後時刻入替-{zh-hans:卡爾頓·科爾;zh-hk:卡頓·高爾;zh-tw:卡爾頓·科爾;}-出場，第一次代表韋斯鹹在正式比賽中亮相。
2017年7月加入中超球隊河南建業。

**參考資料**

**外部連結**
 name=華斯迪
盛姬

盛姬（catIdx=J），姬姓，西周郕國人，郕叔武的後裔，嫁周穆王。
周穆王為盛姬築臺，狀如壘璧，叫做重（ㄔㄨㄥˊ）璧。盛姬遇風寒得疾，周穆王命人飛騎送漿，不久病逝。依王后之禮葬於轂丘之廟。關於盛姬之事蹟，詳見《穆天子傳》第六卷。

**參考文獻**
《穆天子傳》第六卷
ZZZ

ZZZ 可以是下列意思：- 漫畫中睡覺的符號。- Zzz（ズズズ），佐咲紗花的第4張單曲。- 蜘蛛星球，英國科幻影集Doctor Who的系列影片之產品編號（production code ZZZ）。- ，荷蘭阿姆斯特丹的樂隊，取自 Björn Ottenheim 和 Daan Schinkel。- Zenless Zone Zero，2024年推出的轉蛋動作類電玩遊戲絕區零。
張彥頨

張彥頨（catIdx=Zhang,），字士瞻，號湛然，道教正一道龍虎宗第四十八代天師。

**生平**
張彥頨是第四十七代天師張原慶長子，生於弘治庚戌歲五月十八日，生母宋氏。明弘治十四年（1501年）襲天師位，誥封正一嗣教致虛沖靜承先弘化真人。嘉靖二十五年（1546年），加封為正一嗣教懷玄抱真養素守默葆光履和致虛沖靜承仙弘化大真人。娶襄城伯李鄌女，早卒，復娶錦衣衛吳珍女，又卒，再娶安遠侯柳文之女為妻，建上清宮、真人府和正一觀，善詩文，葬弋陽迭山書院。

**參考==
BCPL

基本組合編程語言（Basic Combined Programming Language），是一種電腦程式設計語言，源自更早的CPL語言，1967年由劍橋大學的馬丁·理察德所發展出來的
。

**概述**
Richards試著移除了CPL中最複雜的組成，第一支BCPL compiler在IBM 7094電腦中完成。身為早期程式語言的BCPL，如今已不再廣泛使用，但它的影響卻是深遠的，今日流行的C語言即是參考BCPL所設計。BCPL被認定為第一個Brace programming language，作為BCPL後代語言，C語言使用花括號來表示塊結構。

**範例**
下列是馬丁查理斯的BCPL發行中的範例。
打印階乘：
GET "LIBHDR"
LET START() = VALOF $(
FOR I = 1 TO 5 DO
WRITEF("%N! = %I4*N", I, FACT(I))
RESULTIS 0
$)
AND FACT(N) = N = 0 -> 1, N * FACT(N - 1)
N個皇后問題：
GET "LIBHDR"
GLOBAL $(
COUNT: 200
ALL: 201
$)
LET TRY(LD, ROW, RD) BE
TEST ROW = ALL THEN
COUNT := COUNT + 1
ELSE $(
LET POSS = ALL & ~(LD | ROW | RD)
UNTIL POSS = 0 DO $(
LET P = POSS & -POSS
POSS := POSS - P
TRY(LD + P > 1)
$)
$)
LET START() = VALOF $(
ALL := 1
FOR I = 1 TO 12 DO $(
COUNT := 0
TRY(0, 0, 0)
WRITEF("%I2-QUEENS PROBLEM HAS %I5 SOLUTIONS*N", I, COUNT)
ALL := 2 * ALL + 1
$)
RESULTIS 0
$)

**引用**

**參考文獻**
 Martin Richards,  The BCPL Reference Manual (Memorandum M-352, Project MAC, Cambridge, July, 1967)- Martin Richards, BCPL - a tool for compiler writing and systems programming (Proceedings of the Spring Joint Computer Conference, Vol 34, pp 557-566, 1969)- Martin Richards, Arthur Evans, Robert F. Mabee, The BCPL Reference Manual (MAC TR-141, Project MAC, Cambridge, 1974)- Martin Richards, C. Whitby-Strevens, BCPL, the language and its compiler (Cambridge University Press, 1980) ISBN 0-521-28681-6
詩史

詩史可以是下列意思：
*詩史是指詩歌的歷史。如王佐良寫有《英國詩史》、李維寫有《中國詩史》。
*唐代詩人杜甫曾被稱為詩史。
*北宋蔡居厚編有《宋詩話輯佚·詩史》
*臺灣清治時期詩人陳肇興被譽為臺灣詩歌史上的「詩史」。
李維 (北宋)

李維（catIdx=L李），字仲芳，洺州肥鄉縣人。北宋學者。

**生平**
宰相李沆之弟，好佛經，喜言禪，兄弟二人常於暇日「相對宴飲清言，未嘗及朝政，亦未嘗及家事」。雍熙二年進士。任翰林學士承旨兼侍讀學士，與晏殊同修《真宗實錄》150卷，歷官刑部尚書，“厭書詔之勞”，要求改換武官，就任相州觀察使，當時“以詞臣求換武職，非所以勵廉節”，備受非議。
撰有《大中祥符降聖記》50卷。

**參考書目**
 《續資治通鑑長編》卷一○四- 《宋史》列傳第五十六
李仲芳

李仲芳可以是下列人物：- 李仲芳 (永樂進士)，明朝政治人物、永樂二年進士。- 李仲芳 (工藝家)，明代李養心（茂林）之子，時大彬的徒弟。- 李仲芳 (畫家)，四明（今浙江寧波）人，工繪事。畫家李麟之子。事蹟見《圖繪寶鑑續纂》。
16式機動戰鬥車

16式機動戰鬥車
16式機動戰鬥車（日語：16式機動戦闘車（ひとろくしききどうせんとうしゃ)，英語：Type 16 mobile combat vehicle，略稱: 16MCV）是日本防衛省開發的輪式裝甲車。2013年公開原型車，曾被中文軍事圈誤稱為13式機動戰鬥車，於2016年完成測試定型服役，在公佈時稱為“機動戰鬥車”。

**發展沿革**
2004年日本防衛大綱表示日本陸上自衛隊需要新型的輪型裝甲車，在2007年撥發26億日圓預算開始研發，為未來輪型戰鬥車輛計畫下的其中一項子項目；開發沿用了10式戰車的部分技術，到2014年為止已經投注了173億日圓進行開發作業，預定2015年完成測試。
為了對付可能入侵到島上的遊擊隊員和特種部隊，日本需要一種優秀空運性及公路上機動性的高機動展開力車輛且必須有消滅輕型戰車和裝甲車等目標的火力，於是機動戰鬥車開發計畫誕生。主要由陸上自衛隊戰鬥部隊裝備，擔任普通科部隊前進掩護及建築物突襲支援作戰。
現有裝備74式戰車和89式裝甲戰鬥車不能空運，陸上機動性也不夠、戰地迅速展開能力有問題。另一方面87式偵察警戒車和輕裝甲機動車等輪型甲車類似輕戰車的火力在發現目標後快速殲滅能力不足，普通科部隊火力支援也很困難。其他替代方案中美國等國類似戰鬥車裝備不符要求性能（要小型、適用現有彈藥、升級性等）。「未來輪型戰鬥車」專案中研究成果反映出發現自製的可能性應該優先考慮，所有外國車輛導入再修改效率都比自製差，所以本車開發案終於定案。

**概要**
日本預定將戰車總數從冷戰期約900輛減到約600輛、但從作戰遂行能力維持的觀點上來看機動打擊力充分的車輛很難刪減。而且戰車定數削減後專業戰車駕駛人才也就閒置浪費、普通科支援也必須有一定火力和機動性兼具的車輛。60式自走無後座力炮這樣類似二次大戰「豆戰車」的設計已經不符步兵所需。一般步兵支援用的車輛一直都是普通科直接管轄、而本車於平成18年度政策評價書中卻是列在機甲科配備且還有戰車總輛削減的預算不足背景因素。
因此平成18年度的政策評價書中「機甲科部隊裝備篇」列有本車，到平成19年度的政策評價書中就改列在「戰鬥部隊裝備篇」。可見機甲科部隊以外部隊裝備本車可能性提升不少、各種運用用途考慮到普通科部隊的可能性也高出很多，為本車前景拉開一線光明。
防衛省公開「我國防衛預算（案）－平成20年度預算之概要」資料中顯示機動戰鬥車裝備化後和戰車相加總輛不超出約600輛。這是因應戰車預算消減後和財務省折衝出來的方案：裝甲車中機動戰鬥車是使用戰車的名額，所以戰車實際數量可能削減。也算達到了上級政策的目標。

**武器**
16式機動戰鬥車105mm砲
為了中距離可以擊破輕戰車和裝甲車，朝雲新聞社報導表示預計使用105mm砲搭載於車上，現行已採用105mm砲。
輪型戰車和履帶戰車相比接地面積較小、為了在輪胎這種軟物質上承擔車體重量導致穩定性很差。但是之所以依然使用對輕型車體而言過大的105mm砲是為了和74式戰車砲彈共用。好處是可以裝上自衛隊現役93式APFSDS高性能彈藥，某種程度上反戰車攻擊能力可以提升。
砲塔射控系統部份大量採用三菱重工開發中的新戰車 (10式戰車(TK-X))之技術移植，成果有效應用可能性高。但是和新戰車相比，這種非常輕的車體射擊穩定性是一種嚴苛的課題挑戰。
諸多西方國家裝有105mm砲的8輪裝甲車；例如意大利陸軍半人馬裝甲車（重量26噸）和美國陸軍的史崔克裝甲車M1128型（重量18.77t）它們的公開照片上可以發現：砲塔外觀上半人馬和一般戰車採同樣通常型砲塔，和美國M1128 MGS的低姿勢砲塔（Low Profile Turret）不一樣（因半人馬開發構想是反戰車自走砲（戰車驅逐車）、後者則是自走歩兵砲構想、未來輪型戰鬥車，構想中的機動戰鬥車則是偏向「反戰車自走砲」）。

**防護力**
主要必須防護步兵攜帶型的輕武器。
和義大利陸軍B1半人馬裝甲車防護力同樣標準：正面可抵擋20mm機砲、側面可抵擋12.7mm重機槍直接射擊程度。

**機動力**
16式機動戰鬥車是以輪胎移動的車輛，與履帶驅動車輛相比，雖然能在鋪裝路面上快速佈署。NHK報導16式機動戰鬥車最高車速可達時速100公里以上，同時單價與後勤開銷也較為低廉；但越野性能先天上無法和履帶驅動的車輛相比，也就是脫離道路之後，16式機動戰鬥車的作戰效率就會劣於履帶甲車。但是，技術本部為機動戰鬥車研發了「道路外行駛時車體搖晃抑止技術」；理論上，該研究改善了讓輪型甲車的越野性能，提高戰鬥效率。
在快速運輸方面，未來航空自衛隊C-2設計出便將機動戰鬥車給納入整合內，最大酬載量可達30噸的C-2要裝入26噸的16式機動戰鬥車顯然不是問題；未來C-2服役後，日本週邊離島便可利用該機型進行快速佈署；因此機動戰鬥車勢必成為離島防衛與離島奪取等政策的重要角色。
不過即使如此，16式機動戰鬥車仍然會因為日本的法規限制不能頻繁的出外訓練。日本的道路交通法與道路運送車両法為了保障運輸安全，對於車寬2.5公尺以上的車輛都必須向業管單位與當地政府取得特殊車両通行許可；即使是北海道這類人煙稀少的地點多少還是會被當地民間團體抗議，北海道以外的日本本土狹窄道路更多，勢必會引起駐紮基地附近民意反彈，這種政治性的問題遠比技術上來得難以克服。

**採購數量**

**各國輪式裝步戰車比較**

**參考文獻**

**註釋**

**一般參考**
  防衛省・自衛隊：平成18年度　事前の事業評価　評価書一覧
**  要旨 (PDF) -   本文 (PDF) -  參考 (PDF)-  防衛省・自衛隊：平成19年度　事前の事業評価　評価書一覧
**  要旨 (PDF) -  本文 (PDF) -  參考 (PDF)-  Facebook 陸上自衛隊 Japan Ground Self-Defense Force 機動戦闘車(Maneuver Combat Vehicle)date=20190111082707 -  YouTube JGSDFchannel 【HD】機動戦闘車(MCV:Maneuver Combat Vehicle) date=20131009205041 

**參見**
 裝步戰車- ZBL-08步兵戰車- 11式105毫米輪式突擊車- 雲豹裝甲車- 半人馬裝甲車- 96式裝甲運兵車- 87式偵察警戒車

**外部連結**
   TRDI Official Image of MCV #1-  JGSDF - 105mm 8X8 Maneuver Combat Vehicle (MCV) Testingdate=20190526235515  A short YouTube video from 2013
圖阿馬西納省

圖阿馬西納省（Toamasina）是馬達加斯加過去的一個省，位於東部沿海，面臨印度洋。圖阿馬西納省總面積71911平方公里，2001年人口共有2593063人，首府位於圖阿馬西納；下分18縣。圖阿馬西納省和圖利亞拉省以外的所有省份接壤：北接安齊拉納納省、西北部鄰近馬哈贊加省、西南部鄰近塔那那利佛省、南接菲亞納蘭楚阿省。

**參考資料==
華斯迪

華斯迪可指：
*列卡度·華斯迪（Ricardo Vaz Te），葡萄牙足球運動員，現效力英超球會保頓。
*艾維卡·華斯迪（Ivica Vastić），奧地利足球運動員，現效力奧地利球會LASK林茨。
馬哈贊加省

right
馬哈贊加省（Mahajanga）是馬達加斯加的一個省，位於西北部沿海，面臨莫桑比克海峽。面積150,023平方公里，2001年人口1,733,917人。首府馬哈贊加。下分21縣。
圖利亞拉省

right
圖利亞拉省（Toliara）是馬達加斯加的一個省，位於西南部沿海，面臨莫桑比克海峽。面積161,405平方公里，2001年人口2,229,500人。首府圖利亞拉。下分21縣。
野上彰

野上彰（3月13日），日本職業摔角手與演員，目前效力於新日本職業摔角（NJPW）。妻子為女演員佐伯玲子

**職業生涯**
1984年進入新日本，隔年和橋本真也，武藤敬司，蝶野正洋一同出道。1989年和橋本搭檔挑戰IWGP雙打對抗長州力與飯塚孝之（飯塚高史）的搭檔組合，但不幸落敗。之後到歐洲遠徵，
在WCW和獸神打了一場單打賽落敗，不過凱旋歸國後，挑戰當時的IWGP次重量級王者獸神成功。這也是他目前生涯唯一一次獲得此頭銜，但於同年輸掉此頭銜。
之後AKIRA轉換跑道開始參與重量級的抗爭，並且和馳浩搭檔參加WCW主辦的NWA世界雙打巡迴賽，在第一回戰中打敗了Headhunters。1993年和飯塚孝之搭檔組成了J.J.JACKS（另一成員為大武士），此團體於1995年解散。之後加入了由越中詩郎率領的平成維震軍。1998年左眼被橋本真也踢傷後，暫停了摔角事業以進行休養，也同時開始了演藝生涯。
1999年復歸和蝶野正洋，nWo Sting（Super J）敦福萊，麥克羅頓特同組TEAM2000，和武藤敬司率領的nWo Japan展開整整一年的抗爭。2000年轉回打次重量級，挑戰當時的IWGP JR王者田中稔失敗，2002年和金本浩二搭檔，挑戰當時的IWGP JR 雙打冠軍組合：獸神&田中稔。同年年底新日本次重量級重新編制，挑戰當時持有IWGP JR腰帶的金本浩二敗退，2003年和HEAT（田中稔）搭檔，隔年退出新日本，開始參戰全日本。04年挑戰KAZU HAYASHI的世界次重量級敗退，2006年挑戰近藤修司的世界次重量級，依舊敗下仗來，但其優異的節奏感及平衡感獲得了高度的評價，也開始參戰無我，Hustle。
野上彰有著很成功的演員事業，但依舊展現其速度平衡感技巧在摔角擂臺上。其目前是由長州力率領的"LEGEND"的成員，並且和獸神雷霆萊卡共同擁有IWGP次重量級雙打冠軍腰帶。

**招式**
橋型飛龍原爆
*龍捲腳
*腳部四字固定
*Old Boy（STF&永田鎖三）
*太空飛鼠身體撲擊

**冠軍頭銜與成就**
 新日本職業摔角
*IWGP次重量級（一次）
*IWGP次重量級雙打（一次）
 Wrestling New Classic
*WNC王座（一次）
 WRESTLE-1- WRESTLE-1雙打冠軍（一次）
塔那那利佛省

right
塔那那利佛省（Antananarivo）是馬達加斯加的一個省，位於該國中部，與除安齊拉納納省外的所有省份接壤，也是該國唯一內陸的省份。面積58,283平方公里，2001年人口4,580,788人。首府塔那那利佛也是國家的首都。下分19縣。
安齊拉納納省

right
安齊拉納納省（Antsiranana）是馬達加斯加的一個省，位於該國東北部，東臨印度洋，西臨莫桑比克海峽。面積43,406平方公里，2001年人口1,188,425人。首府安齊拉納納。下分9縣。
侯活·韋比

侯活·梅爾頓·韋比（Howard Melton Webb，W）是一名英格蘭職業足球球證，曾主要執法英格蘭超級聯賽賽事，自2005年起他亦是一名國際球證。他居住在南約克郡羅瑟漢姆。韋伯被足球界與媒體公認為史上少有的高水平裁判員，亦是英超鮮有被球迷稱讚的球證。
2014年8月6日，英超官網宣佈霍華德·韋伯宣佈從裁判界退役，正式結束了長達25年的裁判生涯。

**職業生涯**
韋比於1989年首次於羅瑟漢姆地區聯賽開始擔任球證，1993年開始擔任北部聯賽的助理裁判，兩年後升為主球證。1996年為英格蘭足球聯賽擔任助理裁判，在1998年提拔為足球議會聯賽的球證。
2000年他進入了英格蘭足球聯賽球證名單，可以執法較高級別的賽事，3年後再被提升入英超球證名單，可以執法英格蘭最高級別聯賽－英格蘭超級聯賽。2003年10月18日，他首次執法英超賽事，該場富鹹對狼隊的賽事以0-0打平，共發出4面黃牌。2005年，他被國際足協認可為國際球證，可以執法世界大型賽事。
韋伯首個執法的國際賽是於2005年11月舉行的友誼賽，北愛爾蘭對葡萄牙，賽果為1-1。隨後執法了2006年歐洲U-21足球錦標賽兩場分組賽和一場準決賽。同年9月26日亦執法了他首場歐洲冠軍聯賽，賽事為布加勒斯特星隊對里昂。在2007年的英格蘭聯賽盃決賽中，由韋比執法，為阿森納對切爾西，最終切爾西以2-1擊敗阿森納。韋比在這場比賽中出示三面紅牌，是聯賽盃首次出現的。
他亦是2008年歐洲國家盃12位球證之一，執法主辦國奧地利對波蘭的賽事。2009年，他成為2009年洲際國家盃的裁判，執法了兩場賽事。2010年，韋比成為當屆世界盃的主球證之一，並判法了4場賽事，當中包括決賽，乃史其中一位執法過歐聯決賽及世界盃決賽的主球證。
2014年8月6日，英格蘭足球超級聯賽官方網站宣佈，韋伯退役，從此結束25年的裁判生涯。

**爭議性判罰**
2012年2月5日，波亞斯帶領的切爾西主場迎戰曼聯，出現令人爭議的判決，曼聯在落後三球的情況下，追成3-3。弗格森表示比賽初期卡希爾在禁區邊緣對維爾貝克的戰術犯規時逃過一劫，而卡希爾亦承認他幸運地逃過處分。

**數據**

**紅黃牌紀錄**

**個人生活**
韋比曾經是一名警長。他在2011年新年因為其在足球上的貢獻而被受勳大英帝國員佐勳章（MBE）。
韋比於2013年4月回到南約克郡警察局。
韋比於2021年4月與同為警察的德國籍女裁判畢碧安娜·施泰因豪斯結婚。

**參考資料**

**外部連結**
  soccerbase.com 韋比執法數據-  2008歐錦賽球證評分 date=20190428131728
菲亞納蘭楚阿省

菲亞納蘭楚阿省（Fianarantsoa，意為“良好的教育”）是馬達加斯加的一個省，位於該國東南部，東臨印度洋。面積103,272平方公里，2001年人口3,366,291人。首府菲亞納蘭楚阿。下分23縣。

**行政區劃**
250px
菲亞納蘭楚阿省在2009年被廢除，並別劃分為5個區：阿齊莫-阿齊那那那區、阿穆魯尼馬尼亞區、上馬齊亞特拉區、伊霍羅貝區、法土法韋-非圖韋那尼區。下有23個縣。- 阿齊莫-阿齊那那那區：
** 5. 貝富塔卡
** 7. 法拉凡加納
** 19. Midongy-Sud
** 21. 萬加因德拉努
** 23. 翁德魯祖- 阿穆魯尼馬尼亞區：
** 2. 安巴圖菲南德拉哈納
** 4. 安布西特拉
** 6. 凡德里亞納
** 17. Manandriana- 上馬齊亞特拉區：
** 1. 安巴拉沃
** 3. 安布希馬哈蘇阿
** 8. Fianarantsoa Rural
** 9. 菲亞納蘭楚阿市
** 13. 伊卡拉馬武尼- 伊霍羅貝區：
** 10. 亞庫拉區
** 12. 伊胡西區
** 15. 伊武希貝區- 法土法韋-非圖韋那尼區：
** 11. 伊法納迪亞納
** 14. 伊孔古
** 16. 馬納卡拉
** 18. 馬南扎裡
** 20. 努西瓦里卡
** 22. 武希佩努

**參考資料==
札幌村

札幌村（f=y）是過去位於北海道札幌支廳北部的一個村落，已於1955年3月1日併入札幌市，過去的轄區相當於現在的札幌市東區的範圍。

**歷史**
 1902年4月1日：札幌村、雁來村、苗穗村、丘珠村合併為札幌村，並成為北海道二級村。- 1910年4月1日：部分轄區被併入札幌市。- 1923年4月1日：札幌村成為北海道一級村。- 1934年4月1日：部分轄區被併入札幌市。- 1950年4月1日：部分轄區被併入札幌市。- 1955年3月1日：琴似町、札幌村、篠路村被併入札幌市。
舊札幌村公所所在地，現已重建作為札幌村鄉土紀念館

**參考資料==
刷尾負鼠

帚尾袋貂（Trichosurus vulpecula），又名走地蝠袋鼠或狐袋鼬，是體型最大的袋貂。其學名的意思是「毛尾的小狐」，因為牠們的外觀像狐。牠們的尾巴為捲纏尾，下身底部則沒有毛。在城市中很易看見牠們的蹤跡，是小數生活在澳洲大自然及人工環境的動物之一。
帚尾袋貂是夜間活動的。牠們主要是吃葉子的，但亦會吃細小的哺乳動物，如家鼠。在很多澳洲的棲息地中，桉樹會佔牠們食物的大部份，但卻並非主要部份。這可能是因在桉樹葉中含有單寧酸或其他保護性的化學物質。在人類生活的環境中，牠們是著名的搶掠者，專向果樹、蔬菜園及廚房埋手。

**行為**
帚尾袋貂是晚間出沒的。
在日間，帚尾袋貂會在樹上的巢或其他方便的地方（如天花的空間）睡覺。雖然牠們主要是在樹上生活的，但亦會有很多時間在地上出沒。牠們是可以站立的。
雄性帚尾袋貂會發出非常大的嘶叫來保護領土。牠們亦會有其他的發聲，主要都是喀嚓聲。大部份帚尾袋貂都相對寂靜。牠們一般都是獨自生活，或以細小群族聚居。帚尾袋貂是有高度的區域性，對外來的動物或負鼠本身都帶有攻擊性。

**飼養**
在很多地區都是禁止飼養帚尾袋貂的。若是人工養大的刷尾袋貂，會很馴服，但仍會本能性的到處搜尋。人工哺育帚尾袋貂需要在斷奶後，以樹葉及花朵、或果實及蔬菜來取代母乳。一般的錯誤是主要以果實及蔬菜來餵飼，這會阻礙食道內微生物的發育，嚴重會造成死亡。
帚尾袋貂是非常聰明的動物，智力可與狗相比，故可以教授飼養的帚尾袋貂一些花式，如「坐下」等一般動作。教授時須留意要給予確實的指示，並經常給予獎勵。

**生態的影響**
帚尾袋貂的近鏡。
歐洲移民曾在新西蘭發展毛皮工業而引入帚尾袋貂，現時牠們的數量約有7000萬頭。引入帚尾袋貂造成了生態的破壞，因為當地的植物都是在沒有帚尾袋貂的情況下進行演化。帚尾袋貂選擇性地吃當地的蔬菜，特別對闊葉樹（如鐵心木屬）造成破壞。從而引發與鳥類對食物的競爭、森林的組成及冠層的瓦解。牠們對假山毛櫸屬沒有很大的影響，但牠們吃了很多自然生長的品種，從而減少了假山毛櫸屬的多樣性。帚尾袋貂是機會主義者，會掠食鳥類的蛋。國際自然保護聯盟物種存續委員會的入侵物種專家小組（ISSG）列為世界百大外來入侵種。
帚尾袋貂被認為是牛結核病的帶菌者，對牛乳業、牛肉業及鹿肉業造成危害。但是其傳播途徑卻未曾清楚。
捕捉及毒殺帚尾袋貂能成功的減少其數量。一般的獵人為控制害蟲或狩獵毛皮都會使用氰化物來殺死帚尾袋貂，而新西蘭政府則使用代號1080的氟醋酸鈉來處理較大的面積。研究發現原住的鳥類只有少量的減少，而原住的無脊椎動物及哺乳動物則會在牠們的數量回升後而被比下去。另一個好處是一些其他入侵物種的副獵獲。個別亦有報告指寵物受到1080的毒害，成因可能是吃了被毒殺的帚尾袋貂屍體。
為避免對幼樹造成破壞，帚尾袋貂的數量必須保持在該區域約為5%的程度才算正常水準。帚尾袋貂在新西蘭被認為是主要的生態危害，一些生態組織更建議將之滅絕。但是牠們所造成的影響是很複雜的，尤其加上紅鹿及山羊的引入，另外人類活動如農業、砍伐森林及礦業等。
狩捕帚尾袋貂一直持續，牠們的毛皮亦被作為買賣。不過這些因毛皮而被獵殺的刷尾負鼠數量比因中毒而死亡只屬小數。環境學者質疑這個行業是否為減少或滅絕帚尾袋貂。一些新西蘭公司將牠們的毛皮出口至臺灣、香港及馬來西亞。

**參考**

**外部連結**
 Brushtail Possum- Landcare Research NZ- Brushtail Possumdate=20110605103921  at Animal Diversity Web
中部區 (博茨瓦納)

中部區（Central District）是博茨瓦納的一個區，位於該國東部，東北鄰津巴布韋，東南鄰南非共和國。面積147,730平方公里，2001年人口563,260人。首府塞羅韋。下分8次區。
阿瓦隆尼亞大陸

石炭紀末期的阿瓦隆尼亞大陸，當時西北接勞倫西亞大陸、東北接波羅地大陸。阿瓦隆尼亞大陸的西半部約是現今北美洲東北岸，而東半部則是西歐部分地區
阿瓦隆尼亞大陸（Avalonia）是個遠古微大陸或地體，存在於寒武紀到志留紀，範圍包含現今的西歐、加拿大大西洋省份、以及部份美國東岸地區。其名稱來自於加拿大紐芬蘭省東南部的阿瓦隆半島。

**發展**
阿瓦隆尼亞大陸被認為形成於火山島弧，形成於原岡瓦那大陸邊緣的隱沒帶。某些巖層可能早在火山島弧出現前，就已在海洋中形成，而後隨者板塊運動隆起。這個火成活動發生於新元古代，從7.3億年前持續到5.7億年前。
在寒武紀早期，潘諾西亞大陸分裂，阿瓦隆尼亞大陸自岡瓦那大陸分離，自南緯約60°處，向北移動。
在奧陶紀末期到志留紀早期，阿瓦隆尼亞大陸東半部與波羅地大陸碰撞。波羅地大陸當時位居南緯約30°到55°處。
在志留紀晚期到泥盆紀早期，波羅地大陸與相連的阿瓦隆尼亞大陸，與勞倫大陸碰撞，形成歐美大陸。此時的英格蘭位居南緯約30°，而新斯科細亞省位居南緯約45°。此次的碰撞，在北美洲造成加里東造山運動，是阿卡迪亞造山運動的早期階段。在泥盆紀，從岡瓦納大陸分離的阿莫里克地體（包含伊比利亞地體），與歐美大陸的阿瓦隆尼亞部份碰撞。
在石炭紀晚期，歐美大陸與岡瓦那大陸開始聚合，形成盤古大陸，在北美洲形成阿卡迪亞造山運動的晚期階段，在歐洲形成華力西造山運動。阿瓦隆尼亞大陸位置相當於盤古大陸的中央部份。
在侏儸紀，盤古大陸分裂為勞亞大陸與岡瓦那大陸，此時的阿瓦隆尼亞是勞亞大陸的一部分。
在白堊紀，勞亞大陸分裂為北美洲與歐亞大陸，而阿瓦隆尼亞隨者分裂為東西兩部份。伊比利亞地體離開阿瓦隆尼亞，之後與岡瓦那大陸的非洲部分碰撞，造成第三紀的阿爾卑斯造山幕，比利牛斯山脈形成。因此，現在可在直布羅陀海峽兩側發現阿瓦隆尼亞的地層。

**現今**
現在，可以在比利時的阿登地區、法國東北部、德國北部、波蘭東北部、英格蘭、威爾斯、愛爾蘭東南部、伊比利亞半島西南部、紐芬蘭省的阿瓦隆半島、新伯倫瑞克省、以及部份新英格蘭地區發現昔日阿瓦隆尼亞大陸的地層。
阿瓦隆尼亞大陸的英格蘭、威爾斯、阿登等地區，在石炭紀時期是個獨立的島嶼，名為倫敦-布拉班特島。華力西造山運動在阿登地區到英格蘭中部地區之間留下許多縐褶地形。
在加拿大，阿瓦隆尼亞構成紐芬蘭省東南部的阿瓦隆半島、部分新伯倫瑞克省、新斯科細亞、愛德華王子島省。在美國，阿瓦隆尼亞構成緬因州北岸、新英格蘭地其他海岸地區、北卡羅來納州海岸部份。

**參見**
 Armorican terrane

**參考資料**

**外部連結**
 在奧陶紀、志留紀、泥盆紀，阿瓦隆尼亞大陸、波羅地大陸、勞倫大陸的相對位置(圖示)- 阿瓦隆尼亞大陸的形成，從奧陶紀到志留紀的演變，以及相對位置圖示 - Palaeos.Com- 寒武紀到新近紀的板塊運動演變- 阿瓦隆尼亞與岡瓦那的相對位置演變 date=20150924022510
遊敘弗倫篇

《遊敘弗倫篇》 （Εὐθύφρων Euthýphrōn，又譯《尤西弗羅篇》、《歐緒弗洛篇》） 是柏拉圖早期的一篇對話，時間大概是公元前399年之後，內容記錄了古希臘哲學家蘇格拉底和遊敘弗倫之間的對話，在柏拉圖的記錄下，蘇格拉底運用了辯證法追問尤西弗羅關於他控告其父親一案，從而帶出何為虔敬的定義。
對話開頭，蘇格拉底和遊敘弗倫在王宮前廊相遇。蘇格拉底準備上法庭應對Meletus等人對他“不敬神”的控告，而遊敘弗倫則是準備去狀告自己的父親——他的父親將一個僕人綁起來丟在水溝，任由他死去。遊敘弗倫的家人都認為父親的行為沒有過錯，這使遊敘弗倫感到非常憤怒。這個僕人先前曾殺害了一位工友，遊敘弗倫的家人認為這抵消了任由他死去的不正當性。蘇格拉底注意到遊敘弗倫對自身觀點所持的自信態度，於是要求他定義什麼是對神虔誠，什麼是不虔誠，因為蘇格拉底自己正要因不敬神而受審訊，故而相信遊敘弗倫或許能給他一些指導。然而隨著對話的深入，兩人逐漸發現並不能對此問題達成共識，並由此引出了本對話錄中的一個兩難情境，也即遊敘弗倫困境：虔誠的行為是神所喜愛的行為，還是說神因為行為本身是虔誠的才喜愛它們？這個困境是後世神學與元倫理學最受爭議的話題之一。

**角色**
 蘇格拉底，雅典哲學家。在本篇對話錄中，他詢問對神虔敬的本質。- 遊敘弗倫，雅典先知。他的父親在納克索斯擁有一塊土地，他因為父親對該土地上一位僕人的暴行而準備提起控告。對話錄中，他嘗試向蘇格拉底定義什麼是虔誠，但這些定義都無法滿足要求。遊敘弗倫這個角色有可能是柏拉圖的藝術創作，他的名字在古希臘語中的意思是具有諷刺意味的“率直思考者”。如果遊敘弗倫以及他對自己父親的控告是真實存在的，那麼這個事件可能發生在公元前405-公元前399年，在此之後雅典人因為在伊哥斯波塔米戰役戰敗而被逐出了納克索斯。

**概述**
《遊敘弗倫篇》的發生地點設定於雅典Archon basileus的王宮前，當時蘇格拉底與遊敘弗倫相遇於此，各自準備出席法庭的傳喚(2a)。
遊敘弗倫到此是為了狀告自己的父親。先前，遊敘弗倫父親的一位僕人在納克索斯殺死了另一家奴，於是他的父親將僕人綁起來丟在水溝裡，派人去雅典請求神的意旨應如何處置這位兇手，未待使者返回，這位僕人就已死於凍餓(3e–4d)。Sfn|柏拉圖|王太慶(譯)|p=8|loc=《遊敘弗倫》提要 蘇格拉底為遊敘弗倫控告自己父親的堅定態度感到驚訝，當時的雅典法律只允許死者的親屬控告他人謀殺(Dem. 43 §57)。遊敘弗倫並未注意到蘇格拉底的驚訝之情，這也進一步說明了他對自己行為在宗教和倫理方面所持有的自信態度。
蘇格拉底詢問遊敘弗倫，他是否認為自身行為正常，沒有對神的不虔敬，遊敘弗倫表示自己的行為完全符合神的意旨(4e)。於是，蘇格拉底以他特有的一種諷刺態度向遊敘弗倫求教，因為他正受不敬神的指控，故而希望遊敘弗倫可以指導自己何為敬神（虔誠/神聖），何為不敬神。
遊敘弗倫認為，之所以有人控告蘇格拉底不敬神，是因為蘇格拉底常對他人說代蒙（一種介乎於神與人之間的生靈）向他發出告誡(3b)。對許多雅典人而言，這便是對神的不敬，因為蘇格拉底的這種行為顯示出了對希臘諸神的懷疑。此外，蘇格拉底還表達了對神的行為的批評，因為祂們的行為偶爾殘忍且言行不一，例如天空之神烏拉諾斯被自己的兒子克洛諾斯閹割，蘇格拉底認為這個故事十分難以令人接受(6a–6c)。
在表示自己知曉許多有關神的故事後，在蘇格拉底的要求下，遊敘弗倫不再糾纏於此，而進一步轉向對“虔誠”的定義。儘管蘇格拉底一再表示希望遊敘弗倫填補自己對敬神的無知，然而遊敘弗倫提出的所有論證都受到了蘇格拉底反駁(6d ff.)。
對話末尾，遊敘弗倫承認自己所有關於“虔誠”的定義都以失敗告終，但他並未嘗試去糾正自己錯誤的邏輯，而是表示自己應當走了，而後離開了對話。蘇格拉底以其諷刺的語言總結道，既然遊敘弗倫無法定義何為“虔誠”，那他也就無法教會自己什麼是虔誠。那麼與遊敘弗倫的這場對話對蘇格拉底的法庭申辯也就無所助益(15c ff.)。
古代雅典的宗教只有實踐中的儀式，並沒有一部正式的神聖經文作為參考，這不同於後世的亞伯拉罕諸教，記住這一點有助於對本篇中蘇格拉底論證的理解。信徒可能在遵從一位神祗的同時卻不尊重其它神祗，例如遊敘弗倫以宙斯為例說明自己虔誠的信念，卻表達了對烏拉諾斯和克洛諾斯的不敬。

**主題**
蘇格拉底要求遊敘弗倫為他提供一個關於虔誠的定義，因為只有基於一個明確的定義，蘇格拉底才能在即將進行的審判中為自己“不敬神”的行為作出辯護。蘇格拉底在此所尋求的是一個對“虔誠”的普遍定義，它應當適用於一切事物，任何行為都能以這一定義作出衡量，以確定這些行為是否虔誠。為達成這種普遍性，“虔誠”的定義必須表達被定義者（虔誠）的本質，並在屬、種和差異性中加以定義。正因如此，《遊敘弗倫篇》在後世神學、倫理學、認識論和形而上學領域的辯論中有重要的地位。
誠然，柏拉圖在此對話錄中對蘇格拉底形象的塑造是不合時宜的，因為蘇格拉底不可能是一位形而上學領域的大師。儘管如此，亞里士多德對形而上學的闡述性處理仍是根植於柏拉圖的對話錄，尤其是《遊敘弗倫篇》。

**另見**
 Divine command theory- 遊敘弗倫困境- 辯證法- Socratic dialogue

**參考書目**
 Cite book|author=柏拉圖|editor=|title=《遊敘弗倫 蘇格拉底的申辯 克力同》|location=|publisher=商務印書館|date=1983|pages=|ISBN=978-7100027649|accessdate=|url=|language=|quote=|ref=|last2=王太慶(譯)

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Full text (English and Greek) date=20071224225240  at  Perseus date=20081010030609 -  Translated by Woods & Pack, 2007
**  Bundled with Socrates' Defense (aka Apology), Crito and the death scene from Phaedo date=20200710131018 - Translated by Jowett, 1891 date=20070812114434  at the  Classics Archive date=20110224142003 - A free audiobook of Jowett's transation' at  LibriVox- Absurd Wisdom: An Apology for Euthyphro
category:柏拉圖對話錄
葉喬波

葉喬波（catIdx=Y），生於吉林長春，，中國前女子速度滑冰運動員，中國人民解放軍文職幹部，曾奪得世錦賽冠軍和三枚冬奧會獎牌，因傷病於1994年早早退役。

**生涯**
葉喬波10歲進入長春市業餘體校速滑班，12歲入選八一速滑隊。16歲獲全國冠軍賽青年組亞軍，17歲獲全國青年賽全能冠軍。18歲在全國速滑達標賽上為八一隊首次奪得2枚金牌 、2枚銀牌 、1枚銅牌 。多次打破全國紀錄。1990年在第七屆全國冬季運動會上獲4枚金牌 ，並達到運動健將標準。
1991年在世界大賽中分別獲得過世界錦標賽500米冠軍 、短距離速滑5項亞軍 、世界盃500米冠軍 、1000米亞軍。1992年在第十六屆冬季奧林匹克運動會上，獲得1000米和500米速滑的2枚銀牌。為中國在冬奧會史上實現了獎牌零的突破。同年在挪威舉行的世界短距離速滑錦標賽上，獲女子1000米速滑冠軍，並奪得女子全能世界冠軍，成為中國和亞洲第一個短距離速滑全能世界冠軍；至1993年春季賽事結束，她共獲得14個世界冠軍，其中包括全部女子500米速滑金牌，創造了世界冰壇的“大滿貫”戰績；1993年獲第七屆全運會女子短距離全能冠軍；1994年帶傷奪得第十七屆冬季奧林匹克運動會女子1000米速滑銅牌；冬奧會後因傷退役。

**參考資料**

**外部連結**
  有關葉喬波的介紹date=20141030133042
南部區 (博茨瓦納)

南部區（Southern District）是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南鄰南非共和國。面積28,470平方公里，2001年人口186,831人。首府卡內。下分4次區。
東南區 (博茨瓦納)

東南區（South-East District）是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南鄰南非共和國。面積1,780平方公里，2001年人口276,319人。首府哈博羅內也是國家的首都。下分3次區。
司馬繇

司馬繇（S司馬），字思玄，西晉東安王，琅邪王司馬伷三子，晉元帝司馬睿叔父，諸葛誕外孫。

**生平**
司馬繇早年以姿容著稱，任散騎黃門侍郎，與隴西王世子司馬越、駙馬都尉楊邈一起侍講東宮，後升為散騎常侍，封東安公（289年）。後因協助賈南風、司馬亮誅殺楊駿有功，被封為右衛將軍、侍中等職，進位為郡王，進入權力核心。司馬繇因文欽之子東夷校尉文俶當年諸葛誕之亂叛離外祖諸葛誕導致諸葛誕敗亡，慮其為仇，故構陷其為楊駿一黨，夷其三族。
由於司馬繇專權，一天之內恣意賞罰達三百餘人，故而招致司馬亮的疑忌，加上司馬繇之兄司馬澹從中挑撥，最終導致司馬亮將司馬繇免職，後流放東北帶方郡。永寧元年（301年）九月，復任東安王。
永康元年，司馬繇起復為宗正卿，後升為尚書左僕射，不久因母親去世，守喪於鄴。晉惠帝起兵討伐司馬穎時，司馬繇力勸司馬穎投降。但是司馬穎很快擊敗朝廷軍隊，反而忌恨司馬繇，將其處死。

**嗣子**
司馬繇兄司馬覲之子司馬渾繼嗣司馬繇。

**參考資料**
《晉書》·-{卷}-三十八
西北區 (博茨瓦納)

西北區（North-West District）是博茨瓦納的一個區，位於該國北部，西鄰納米比亞，東鄰津巴布韋，北部與贊比亞分享一小段尚比西河。2001年由恩加米蘭區和喬貝區合併而成。面積129,930平方公里，2001年人口142,970人。首府馬翁。下分4次區。
著名的奧卡萬戈沼澤位於本區。
樂綝

樂綝（catIdx=L樂），三國曹魏將領樂進之子。218年父親逝世，朝廷命樂綝襲其父之爵。為人有其父的勇敢果毅之風。曾參與追殺叛亂的文欽，最後官至揚州刺史。

**遭殺害**
甘露二年五月乙亥日（257年6月4日），壽春三叛中的諸葛誕在造反之初便將樂綝殺害。而後諸葛誕被平定，朝廷下詔悼惜樂綝，追贈衛尉之職，諡愍侯。

**子**
樂綝之子樂肇襲爵廣昌亭侯。

**《三國演義》**
在小說中，樂綝是司馬懿帳下的抗蜀將領之一，經常與張遼之子張虎出雙入對。在第一百一十回的諸葛誕之亂中被殺，大致上與史料相符。

**動漫遊戲**
 三國志姜維傳

**參考資料**
《三國志》〈樂進傳〉，〈諸葛誕傳〉
東北區 (博茨瓦納)

東北區（North-East District）是博茨瓦納的一個區，位於該國東北部，東隔沙謝河與津巴布韋相望。面積5,120平方公里，2001年人口132,422人。首府弗朗西斯敦。下分2次區。
王安國 (清朝漢軍人)

王安國（catIdx=W王），字磐石，號康侯。漢軍正白旗人。
最初授弘文院中書。歷官國史院典籍、刑部員外郎、內閣侍讀學士、內閣學士，累官至浙江巡撫、福建總督。對臺灣頗有建樹，餉銀取於內地。因在福建總督任內，包庇閩撫張仲舉貪汙，職降三級，職留奉天府尹。晚年仍官至左侍郎。著有《閣中集》、《浙閩封事》、《留都封事》等。

**參考書目**
 《臺灣歷史辭典》
伊靈區

伊靈區（London Borough of Ealing，ŋ）是英國英格蘭大倫敦外倫敦的自治市，人口306,400，面積55.53平方公里。

**友好城市**
 比拉尼區- 馬爾康巴勒爾- 施泰因富特縣

**註釋**

**外部連結**
   伊靈區政府網 date=20100419134346
二硫蘇糖醇

二硫蘇糖醇（Dithiothreitol，簡稱為DTT）是一種小分子有機還原劑，化學式為C4H10O2S2。其還原狀態下為線性分子，被氧化後變為包含二硫鍵的六元環狀結構。二硫蘇糖醇的名字衍生自蘇糖（一種四碳單糖）。DTT的異構體為二硫赤糖醇（DTE），即DTT的C3-差向異構體。

**還原性**
DTT是一種很強的還原劑，其還原性很大程度上是由於其氧化狀態六元環（含二硫鍵）的構象穩定性。它的氧化還原電勢在pH為7時為-0.33伏。二硫蘇糖醇對一個典型的二硫鍵的還原是由兩步連續的巰基-二硫鍵交換反應所組成：
400px
其中，第一步反應所形成的中間態很不穩定，因為DTT上的第二個巰基趨向於與被氧化的硫原子連接，使中間態很快被轉化為DTT的環狀氧化結構，從而完成對二硫鍵的還原。
DTT的還原力受pH值的影響，只在pH值大於7的情況下能夠發揮還原作用。這是因為只有脫去質子的硫醇鹽負離子（-S–）才具有反應活性，硫醇（-SH）則沒有；而巰基的pKa一般為～8.3。

**應用**
DTT的用途之一是作為巰基化DNA的還原劑和去保護劑。巰基化DNA末端硫原子在溶液中趨向於形成二聚體，特別是在存在氧氣的情況下。這種二聚化大大降低了一些偶聯反應實驗（如DNA在生物感應器中的固定）的效率；而在DNA溶液中加入DTT，反應一段時間後除去，就可以降低DNA的二聚化。
DTT也常常被用於蛋白質中雙硫鍵的還原，可用於阻止蛋白質中的半胱氨酸之間所形成的蛋白質分子內或分子間雙硫鍵。但DTT往往無法還原包埋於蛋白質結構內部（溶劑不可及）的雙硫鍵，這類雙硫鍵的還原常常需要先將蛋白質變性（高溫加熱或加入變性劑，如6M 鹽酸胍、8M 尿素或1% SDS）。反之，根據DTT存在情況下，雙硫鍵還原速度的不同，可以判斷其包埋程度的深淺。

**特點**
由於容易被空氣氧化，因此DTT的穩定性較差；但冷凍保存或在惰性氣體中處理能夠延長它的使用壽命。由於質子化的硫的親核性較低，隨著pH值的降低，DTT的有效還原性也隨之降低；而Tris(2-carboxyethyl)phosphine HCl（TCEP鹽酸鹽）可以作為低pH值條件下DTT的替代品，而且也比DTT更為穩定。

**參考文獻**
 Cleland WW. (1964) "Dithiothreitol, A New Protective Reagent for SH Groups", Biochemistry, 3, 480-482.- Ruegg UT and Rudinger J. (1977) "Cleavage of disulfide bonds in proteins", Methods Enzymol., 47, 111.
結頭龍屬

復原圖
結頭龍屬（屬名：Colepiocephale）是厚頭龍科恐龍的一屬。模式種是賴氏結頭龍（C. lambei），是由查爾斯·斯騰伯格（Charles Mortram Sternberg）在1945年建立，當時為賴氏劍角龍（Stegoceras lambei）。在2003年，由羅伯特·蘇利文（Robert Sullivan）個別成立為新屬，結頭龍。
結頭龍的特徵是枕骨後部與鱗狀骨後部缺乏隆起，頂骨角度陡峭，頂骨與鱗狀骨接合處後段有兩個結塊。
結頭龍生存於白堊紀晚期的中坎潘階，約7980萬到7930萬年前。化石發現於現今的加拿大亞伯達省的福莫斯特組（Foremost Formation）。

**參考資料==
杭濟區

杭濟區（Ghanzi District，有時稱作Gantsi）是博茨瓦納的一個區，面積117,910平方公里，2001年人口33,170人，是博茨瓦納境內人口最少的區。首府杭濟，下分2次區，東半部的大部分地區屬於卡拉哈里中部野生動物保護區。

**地理**
thumb
博茨瓦納為東高西低的高原地形，杭濟區位於博茨瓦納的西部，海拔約abbr=on，北接西北區，東北連中部區，東南鄰奎嫩區，南與卡拉哈迪區接壤，西邊則為納米比亞的奧馬海凱區。全區大部分被喀拉哈里沙漠覆蓋，其中又有一部分被大型季節性溼地馬卡迪卡迪鹽沼覆蓋。馬卡迪卡迪地區還是更新世時期地球上最大的湖泊之一，現今是數以萬計的火烈鳥夏季遷徙時的棲身之所。杭濟區年降水量約abbr=on，降水多來自11月至次年5月的夏季，植被類型為疏林草原，東部有較高的草、灌木和樹，較為乾旱的西部則植被較少。杭濟區大多數河流為季節性河流，易在豐水期發生洪澇災害。杭濟區境內亦有諸多旅遊區和野生動物保護區，如杭濟、卡拉哈里中部野生動物保護區、卡格拉格帝跨境公園和Khutse Game Reserve等。

**政治**
1966年博茨瓦納自英國獨立後，在1970年—1974年對原殖民地的行政區劃和政治制度進行了調整。杭濟區現劃分為查爾斯山次區（Charles Hill Sub-District）和杭濟次區（Ghanzi Sub-District）兩個下級區劃，杭濟區的區行政機構和區議會負責地方行政事務，行政政策由地方政府部（the Ministry of Local Government）制定。議會的主要活動包括部落管理、偏遠地區發展和地方治理，議會的執行權力則由中央政府任命的一名專員行使。地方政府部門的技術服務部門負責開發道路、村莊基礎設施，如供水、學校和娛樂設施等。除區行政機構外，地方行政機構的所有工作人員通過統一地方政府服務（Unified Local Government Services）選拔，地方政府部負責他們的培訓、分工和職業發展。

**人口和教育**
截至2011年，杭濟區總人口為43,355人，相比於10年前的2001年增長了30.7%。其中人口最多的城鎮是行政中心杭濟，人口21,420人，是人口第二大的村莊Ncojane的15倍。
截至2011年，杭濟區共有23所學校，其中私立學校佔1.70％，議會學校的學生總數為7,202人，而私立學校的學生總數為69人，入學的學生總數為7,271人。

**參考文獻 ==
徐夫人 (孫權)

徐夫人（catIdx=X徐），吳郡富春（今浙江省杭州市富陽區）人，當地豪族徐琨之女，為孫權第二任正妻，又稱徐妃。

**生平**
父徐琨為當地豪族，孫堅的外甥，孫權的表兄。後跟隨孫堅征戰並因功拜偏將軍。
徐氏曾嫁給同郡陸氏家族的陸尚為妻，後陸尚先逝。建安五年（200年）以後，孫權為討虜將軍駐屯在吳郡（郡治今江蘇省蘇州市）。期間，孫權令元配謝夫人讓出正室的位置，迎娶徐氏為妻，並由她養育庶生的長子孫登。建安十六年（211年），孫權移居秣陵（今江蘇省南京市）後，將徐夫人廢黜並遣返回吳郡。過了十餘年後，孫權封王稱帝，立孫登為太子。大臣們請求立孫登養母徐夫人為-{後}-，但孫權希望立自己寵愛的步夫人，為此，過了十餘年也沒能決定-{後}-位的歸屬。後來，徐夫人因病去世。

**人物**

**性格**
徐夫人生性好妒，並因此被孫權所疏離。

**現代觀點推測**
從孫權前妻謝夫人乃由孫權親母吳太夫人媒妁定親，該婚配應帶有與攏絡江東士族關係的政治聯姻，而孫權何時娶徐夫人入室尚未考察到確切時間點，孫權若欲意休掉元配的謝夫人當須要有吳太夫人首肯才行。
*徐夫人的生父徐琨是孫權表兄，外婆乃孫堅之妹，外公徐真是吳郡豪族與孫堅交情深厚，且徐夫人前夫陸尚婚配不久，因陸尚早逝成寡婦，孫權迎娶徐夫人後意欲廢掉元配謝夫人正室地位，扶正徐夫人為正室，應當有與表親徐姓、母家吳姓宗族背書支持才能成行。
*相對也能解釋為何改寵步夫人，意欲如對待謝夫人一事對待徐夫人廢掉正室，改立步夫人為正室時，孫權未能順利廢掉徐夫人的正室地位，僅以遣回吳郡別居，背後原因是遭當初支持孫權廢掉謝夫人的姑家徐姓、母家吳姓宗族抵制反對。

**逸聞**
徐夫人的祖母是孫權的姑姑，因而徐夫人是丈夫孫權的表姪。
*太子孫登對徐夫人非常孝順，把徐夫人當生母一樣看待。當時步夫人與徐夫人都有賜送他衣服。孫登對步夫人送來的衣服，只是恭敬地收下，對徐夫人送來的衣服，就一定會沐浴後穿在身上。孫登被封為太子時，也向孫權提出立徐夫人為-{後}-。
*自徐夫人被遣返回吳郡後，孫權有四十年未再立正室或皇后，直到去世前的一年（251年），才立潘淑為皇后。

**子女**
養子
**孫登，字子高，孫權長子，曾被立為太子，三十三歲時逝世。

**親族**

*祖父母
**徐真，徐琨之父。
**孫氏，徐琨之母，孫堅之妹。
*父
**徐琨，吳郡豪族，曾追隨孫堅、孫策徵戰，孫權時官至平虜將軍，封廣德侯。
*兄弟
**徐矯，徐琨之子，徐夫人兄，討平山越，官至偏將軍，襲父爵封廣德侯。
**徐祚，徐琨之子，徐夫人弟，官至蕪湖督、平魏將軍，襲兄爵封廣德侯。

**註釋**

**參考資料**
 《三國志·吳書·吳主傳》 陳壽著、裴松之注- 《三國志·吳書·吳主權謝夫人傳》 陳壽著、裴松之注- 《三國志·吳書·吳主權徐夫人傳》 陳壽著、裴松之注- 《三國志·吳書·吳主權步夫人傳》 陳壽著、裴松之注- 《三國志·吳書·孫登傳》 陳壽著、裴松之注

**外部連結**
《 三國志·吳書·吳主權徐夫人傳 date=20150302030628 》

**延伸閱讀 ==
微頭龍

微頭龍（"Microcephale"）意為「微小的頭部」，屬於厚頭龍科，體型非常小型，生存於晚白堊紀的北美洲，目前狀態為無資格名稱。
微頭龍的化石包含小型部分頭顱骨，長度小於5公分，發現於加拿大亞伯達省的恐龍公園組，地質年代為晚坎潘階。
微頭龍最初是由保羅·塞裡諾（Paul Sereno）在1997年提及，在一份厚頭龍科的列表中。但由於還沒有正式的敘述，微頭龍的相關資訊有限，是個非正式的分類單元，尚未有種名。

**參考資料**
  Pachycephalosauria-  "Microcephale" at The Dinosaur Encyclopaedia, on DinoRuss Web site date=20080627012407
中國空間技術研究院

中國空間技術研究院（China Academy of Space Technology，簡稱CAST）隸屬於中國航天科技集團公司，又被稱為中國航天科技集團公司五院。

**介紹**
1968年2月20日，中國空間技術研究院成立，首任院長是科學家錢學森。該研究院主要從事空間技術開發、航天器研製、空間領域對外技術交流與合作、航天技術應用等業務。院址位於北京，下設10個研究所和一個工廠。
中國空間技術研究院現任院長兼黨委副書記為張洪太，黨委書記為趙小津。

**歷史**
1970年4月24日，中國空間技術研究院成功研製併發射了中國首顆人造地球衛星東方紅一號。
2003年10月，神舟五號載人飛船載人飛行取得成功。
2005年，神舟六號載人飛船實現多人多天的太空飛行。

**產品**
截至2005年，中國空間技術研究院研製併成功發射了68顆不同類型的人造衛星、4艘無人試驗飛船和2艘載人飛船，涵蓋通信廣播衛星、返回式遙感衛星、地球資源衛星、氣象衛星、科學探測與技術試驗衛星、導航定位衛星和載人航天器等領域。

**院長**
首任：錢學森
*現任：張洪太

**參見**
 中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院（競爭航天器）

**參考文獻**

**外部鏈接**
  官方網站 date=20210611093120
卡拉哈迪區

卡拉哈迪區（Kgalagadi District）是博茨瓦納的一個區，位於該國西部，西鄰納米比亞，南鄰南非共和國。面積105,200平方公里，2001年人口42,049人。首府察邦。下分2次區。
卡拉哈迪跨國公園佔了本區的西部。
卡特倫區

卡特倫區（Kgatleng District）是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南隔林波波河與南非共和國相望。面積7,960平方公里，2001年人口73,507人。首府莫丘迪。下僅設一次區，即卡特倫次區。
龍運巴士A41P線

龍運巴士A41P線是香港一條來往烏溪沙站及機場（地面運輸中心）的巴士路線，屬A41線之特別班次。
龍運巴士NA40線則是香港一條機場巴士路線，為A41P線的通宵版本，行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城。

**歷史**
1999年6月30日：A41P線投入服務，班次每45-60分鐘一班。
*2001年9月29日：A41P線繞經亞公角街、富安花園及錦泰苑，不再經源禾路及沙田市中心。
*2002年3月16日：A41P線改經青衣北岸公路。
*2007年12月22日：A41P線往機場（地面運輸中心）方向，繞經二號客運大樓（翔天廊）。
*2009年7月5日：A41P線班次加密至每30分鐘一班。
*2013年8月25日：A41P線由馬鞍山（耀安）延長至烏溪沙，並更改馬鞍山區內之行車路線。同日起，削減大部分班次至每45分鐘一班。
*2014年11月15日，A41P線加強班次至20-35分鐘一班。
*2014年12月18日：增設到站時間預報。
*2016年12月17日，NA40線投入服務；行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城，方便在機場工作的馬鞍山及沙田市中心居民。
*2017年9月1日，NA40線加開一班車，於00:20由機場開出。
*2018年10月24日：NA40線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往港珠澳大橋方向班次增至三班，開出時間分別為03:40、04:10及04:40。
*2019年10月25日至2020年2月29日：NA40線加開00:55由港珠澳大橋香港口岸開出的班次。 
*2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。
*2023年9月17日：A41P線來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸，並改經青沙公路，不再駛經城門隧道。
*2023年11月5日：A41P線來回方向增停青沙公路轉車站。

**服務時間及班次**
A41P
*每日06:20至07:00由烏溪沙站開出，以及17:05至18:55由機場（地面運輸中心）開出的班次繞經機場博覽館。
NA40
*烏溪沙站開：03:40、04:10、04:40
*港珠澳大橋香港口岸開：00:15、00:35、01:05、01:35

**收費**

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
A41P←→龍運巴士E線
*A41P往機場 → E31、E36P或E42往東湧／機場，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E31、E36P或E42往市區 → A41P往烏溪沙站，回贈首程車資，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
*A41P往機場 → E32或E41往機場博覽館，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站或機場（一號停車場）轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E32或E41往往市區 → A41P往烏溪沙站，回贈首程車資，於機場（地面運輸中心）或青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
A41P←→R8，於青嶼幹線轉車站轉乘，次程可獲$3折扣優惠
*A41P任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘
*R8往青嶼幹線轉車站 → A41P任何方向，轉乘時限為60分鐘
NA40←→九巴N73、N271
*NA40往烏溪沙站→ 九巴N73或N271往大埔／落馬洲，次程車資全免，於沙田市中心轉乘，轉乘時限為150分鐘
*九巴N73或N271往沙田／九龍 → NA40往機場，回贈首程車資，於沙田市中心轉乘，轉乘時限為150分鐘

**使用車輛**
現時用車包括9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米 客車版(55XX)，均屬沙田車廠。

**行車路線**
A41P
A41P線的走線圖
烏溪沙站開經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、沙田、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道、昂船洲大橋、南灣隧道）、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路（南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道）、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。
A41P線具體停站請參考資訊框。
NA40
NA40線的走線圖
烏溪沙站開經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。
NA40線具體停站請參考資訊框。

**客量**
2020年：A41P線最繁忙的一小時乘客量為72%。

**參考資料**
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，146-147頁- Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－A41P date=20190618165249 - Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－NA40 date=20200225231119 

**外部連結**
 龍運A41P官方網站資料 date=20070524041350 - 龍運NA40官方網站資料
王沈

王沈可以是下列人物：
*王沈 (西晉文學家)，字彥伯。高平（今山東鉅野）人。西晉文學家。
*王沈 (太原)，字處道，太原晉陽人，魏晉政治家。
*王沈 (十六國)，十六國之匈奴漢國貪腐的宦官、中常侍。
*王沈 (南朝)，祖籍東海郡，南朝循吏。
王沈 (博陵縣公)

王沈（），字處道，太原郡晉陽縣人。是三國時期魏晉的政治家。

**生平**
由於其父早死，被叔叔王昶撫養。能寫文章，大將軍曹爽聘為秘書（掾），累遷中書門下侍郎，曾勸羊祜一同投效曹爽，羊祜則反而勸說不可輕易事奉別人。正始十年（249年），曹爽被司馬懿殺害，王沈因為曾是其舊吏而遭免職，後來再被起用為治書侍御史，再轉為秘書監；正元年間再當上散騎常侍和侍中，掌管典籍著作。與荀顗和阮籍同撰《魏書》44卷，「多為時諱，未若陳壽之實錄也」。魏帝曹髦好學，稱王沈為“文籍先生”。
甘露十年（260年），曹髦打算消滅司馬家族，召王沈、王經、王業共商此事，後王沈與王業密告於司馬昭。結果曹髦被殺，王沈因功封安平侯，食邑二千戶。時人稱：“沈既不忠於主，其為眾論所非。”
入晉後出任尚書加散騎常侍，進爵博陵縣公。泰始二年（266年）五月該年五月戊寅朔，無壬子。去世，諡元，後追封為郡公。著有《王處道集》5卷，又稱《王沈集》，巳佚。《全晉文》輯其文14篇。

**家族**

**祖輩**
祖父王柔，東漢護匈奴中郎將、雁門郡太守，妻李氏
*父王機，字產平，曹魏東郡太守，妻郭氏

**兄弟**
王默，曹魏尚書

**妻子**
 潁川荀氏- 趙氏（非正式夫人，與王沈有一私生子王浚。）

**兒子**
 王浚，西晉末年將領，幽州刺史。

**備註**

**註釋**

**延伸閱讀**


**參考書目**
 《晉書‧王沈傳》- 《全晉文·卷二十八》
王業

王業可以指：- 帝王霸業，諸葛亮《後出師表》稱“先帝慮漢賊不兩立，王業不偏安，故託臣以討賊也”- 王業 (三國)，曹魏政治人物，官謁者僕射，王弼之父，劉表外孫- 王業 (西晉)，西晉政治人物，官散騎常侍，武陵郡人- 王業 (嘉靖進士)，明代官員- 王業 (近代)，近代中國科學人才- 王業 (藝術家)，臺灣藝術家
停止！！雲雀

是日本漫畫家江口壽史創作的日本漫畫作品，於集英社漫畫雜誌《週刊少年Jump》1981年45號至1983年51號連載。臺灣中文版由時報出版代理發行，中文譯名《變男變女變變變》。
最初發行的單行本未收錄最後4話，之後在1991年出版的完全版將單行本未收錄的4話其中3話加入，連載最終回則收錄於1999年發行的短篇集《江口壽史の犬の日記、くさいはなし、その他の短篇》中。之後發行的文庫版將最後4話完整收錄。小學館發行的完全編輯版最終卷（第3卷）另收錄作者加筆短篇。
1983年5月至1984年1月改編成電視動畫。

**故事簡介**
「坂本耕作」因母親去世而變成了孤獨一人，只好聽從母親的遺言，投靠母親生前的老朋友－大空家。但大空家的主人大空自豪，偏偏剛好是「關東無惡不作聯盟。關東大空組」的組長。在耕作感到人身安全堪慮，而打算逃跑之際，一位美少女突然出現在耕作面前，於是一見鍾情的耕作，便決定繼續留在大空家生活，不過好戲才正要登場....
耕作最初見到的美少女，其實是身為男人的大空家長子—雲雀。燕子、閉與和麻雀三姊妹，才是大空家裡真正的美人。雲雀在學校扮女人的秘密，整個家族內沒有人不知道，但雲雀不但表現出喜歡耕作的樣子，還積極地展開了追求行動。耕作和雲雀引起的騷動，每天不斷地持續上演著，讓人連休息的閒暇都沒有.....

**登場人物**

**大空組關係者**
 nihongo|大空雲雀|大空 ひばり（おおぞら ひばり）
配音：間嶋里美
 擁有美少女的姿容的男孩子。頭銜上是大空家「長子」。
 nihongo|坂本耕作|坂本 耕作（さかもと こうさく）
配音：古谷徹
 本作的另一主人公。
 nihongo|大空自豪|大空 いばり
配音：八奈見乘兒
 關東大空組組長，大空四姊弟的父親。
 nihongo|大空燕子|大空 つぐみ
配音：平野文
 大空家長女。
 nihongo|大空閉與|大空 つばめ
配音：色川京子
 大空家次女，大雲雀2歲。
 nihongo|大空麻雀|大空 すずめ
配音：鈴木富子
 大空家三女。早熟的小學生。

**其他**
 nihongo|椎名|椎名 まこと（しいな まこと）
配音：森功至
 為耕作和雲雀的同學，暗戀雲雀(當然不知道雲雀是男人)。從屬於拳擊部，當初比耕作強，不過，慢慢的縮短了之間的差距。
 nihongo|可愛裡繪|可愛 理絵（かわい りえ）
配音：鶴弘美
 耕作和椎名從屬於的拳擊部的經理，喜歡椎名。耕作對她一見鍾情。
 nihongo|梶光男|梶 みつを（かじ みつを）
配音：鹽屋治三
 燕子的同班同學。
 nihongo|花園薰|花園 かおり（はなぞの かおり）
配音：中野聖子
 耕作和雲雀的同學。
 配音：矢代駿
 吳井寺會頭目的一個兒子。
 本田 拓人（ほんだ たくと）
 耕作和雲雀的同學。
 nihongo|高圓寺百合|高円寺 さゆり（こうえんじ さゆり）
配音：山本百合子
 在暗戀耕作時失敗。但在耕作身邊探聽的時候知道了雲雀的秘密，並打算揭發。
 nihongo|白智小五郎|白智 小五郎（しらとも こごろう）
配音：宮內幸平
 被高圓寺百合僱傭的偵探。探聽雲雀的秘密向百合報告。

**出版書籍**
 單行本
 完全版
 文庫版
 廉價版
 完全編輯版

**電視動畫**

**製作人員**
 企畫：岡正（富士電視臺）、橫山賢二（東映動畫）- 原作：江口壽史- 音樂：西村耕次- 人物設計：兼森義則- 美術設計：椋尾篁、窪田忠雄- 系列構成：久岡敬史- 製作人：大野清- 製作擔當：佐々木章- 特殊效果：岡田良明、中島正之、石橋康全、北村喜久子、熊井芳貴- 攝影：白井久男、菅谷英夫、佐野禎史、佐藤隆郎- 編輯：吉川泰弘- 錄音：池上信照- 效果：原田千昭- 選曲：白井多美雄- 配音協力：青二製作- 演出助手：堀川和政、江幡宏之、松沢正一- 製作進行：鈴木元、森田正男- 音響監督：本田保則- 記録：池田紀代子- 顯像：東映化學- 製作：富士電視臺、東映動畫

**主題曲**
片頭曲 ‐ 『ストップ
ひばりくん!』
作詞：伊藤皓 / 作曲・編曲：小林泉美  / 歌：雪野ゆき
片尾曲 - 『コンガラ・コネクション』
作詞：伊藤皓 / 作曲・編曲：小林泉美  / 歌：星野アイ

**各話列表**

**參考資料 ==
華東師範大學出版社

華東師範大學出版社（East China Normal University Press）是華東師範大學附設的出版社，中華人民共和國建國後最早成立的兩家大學出版社之一efn|另一家是中國人民大學出版社，成立於1955年。，曾先後被教育部、新聞出版署評為先進高校出版社、全國良好出版社。華東師範大學出版社2007年銷量達到創紀錄的人民幣5.8億元，超過世紀出版集團的碼洋總和。
華東師範大學出版社主要出版各類教材、教輔書、外語讀物、教育心理學專著、人文社科圖書、大眾讀物及電子音像出版物，其中教輔書系列《一課一練》銷量達人民幣1000萬元左右。

**歷史**
2024年上海書展華東師範大學出版社展位
1957年6月，華東師範大學出版社成立。1959年，華東師範大學出版社停辦。1980年6月，華東師範大學出版社復社，由華東師範大學主辦、中華人民共和國教育部主管。2009年6月，華東師範大學出版社改製為華東師範大學出版社有限公司。

**註釋**

**參考文獻 ==
一路玩到掛

《一路玩到掛》（The Bucket List）是一部2007年美國劇情片，由羅伯·雷納執導，賈斯汀·札克漢編劇，傑克·尼科爾森與摩根·弗里曼領銜主演。尼科爾森飾演富翁艾德華，弗里曼飾演藍領修車工人卡特，兩名生活中毫無交集的中老年人因為罹癌而同住一間病房。在得知剩餘壽命不到一年後，艾德華與卡特列出一張「死前願望清單」，並決定一一將之實現。
本片於2007年12月25日聖誕節在美國有限上映，2008年1月11日起全面上映。本片以4500萬美元的預算獲得1.75億美元的票房佳績，但是影評界對本片的評價普遍兩極，影評家主要稱讚尼科爾森與弗里曼的演出表現，負面評論則集中在劇本。儘管評價不一，本片仍被國家評論協會選為年度十大電影之一。

**劇情**
艾德華·派瑞曼·柯爾是成功的企業家，他的柯爾集團藉由將公營醫院私營化賺了大錢，生活奢侈且愛品麝香貓咖啡。如今他診斷得了癌症，因此住院接受化療。與他住同一間病房的是藍領修車工人卡特·錢伯斯，也是癌症病人。卡特是個博覽書籍、知識淵博的人，總能答對競猜節目《危險邊緣》的題目。
艾德華結過四次婚，與唯一的女兒關係疏遠，沒有人來病房探望，只有私人助理湯瑪斯陪著他。卡特接受了實驗性療法，但最多仍只能再活一年。他的妻子薇吉妮亞希望他再轉院，但卡特拒絕。無意間，艾德華注意到卡特在一張紙上列出了死前願望清單（The Bucket List）refnest|group=註|在英語裡，“Kick The Bucket” 是用來解釋一個人已經過世了。意思相當於「翹辮子」和「兩腳一伸」兩詞。“The Bucket List”的意思就是一張一定要（或者最好）在死前全部完成的清單。，卡特希望藉此來坦然面對死亡，但是艾德華決定插手，加了好幾個願望上去，並決定用自己的財富來與卡特一起實踐。
艾德華帶著卡特開始一件一件實現清單上的願望，包含高空跳傘和賽車。兩人也前往各國景點，例如泰姬瑪哈陵和金字塔，但在要爬珠穆朗瑪峰（滿足卡特的「目睹壯觀的景象」）時因天候不佳而放棄。薇吉妮亞希望艾德華不要帶著卡特亂來，但卡特不願聽。在參觀香港時，艾德華安排一名女子安潔莉卡與卡特搭話，卡特婉拒她之後想起了妻子，決定回家。回程途中，卡特說服湯瑪斯，企圖讓艾德華去見女兒並修復關係，但艾德華惱羞成怒而鬧翻。
卡特與家人團聚，但在要與妻子親熱時，卡特病發昏倒，必須動手術才能保住性命，成功機率並不高。在手術前，艾德華陪著卡特，卡特將隱瞞已久的事告訴他：麝香貓咖啡其實是以椰子貓的糞便製成，兩人笑出了眼淚。完成心願「笑到掉眼淚」之後，卡特請求艾德華代替他完成這份清單。卡特手術失敗死亡，艾德華在他的葬禮上致詞。艾德華也前去與女兒見面，並驚喜地發現自己有了孫女。
艾德華之後活到了81歲才過世，湯瑪斯帶著他的骨灰到珠穆朗瑪峰上，將之與卡特的骨灰放在一起，拿出死前願望清單劃掉最後一項未完成的「目睹壯觀的景象」，然後將那張紙放在兩個裝骨灰的罐子之間。

**演員**
 傑克·尼科爾森飾演艾德華·派瑞曼·柯爾（Edward Perriman Cole）：白手起家的富豪。- 摩根·弗里曼飾演卡特·錢伯斯（Carter Chambers），藍領修車工人，年輕時曾夢想成為歷史教授。本片的旁白。- 肖恩·海斯飾演湯瑪斯（Thomas）：柯爾的私人助理，本名其實是馬太（Matthew）。- 比佛利·陶德飾演薇吉妮亞（Virginia）：卡特的妻子。- 羅伯·莫羅飾演霍林斯醫生（Dr Hollins）- 羅威娜·金飾演安潔莉卡（Angelica）：在香港搭訕卡特的女子。- 瑟蕾娜·裡德飾演瑞秋：卡特的女兒。- 珍妮佛·德法蘭西斯柯（Jennifer DeFrancisco）飾演艾蜜莉·柯爾（Emily Cole）：艾德華的女兒- 泰勒·安·湯普森飾演艾德華的孫女

**製作**
本片的劇本由賈斯汀·札克漢創作，他在1999年列了一份清單「賈斯汀在死前要做的事情清單」（Justin’s list of things to do before he kicks the bucket），寫完之後，他想出了一個更簡潔的名稱「賈斯汀的死前願望」（Justin’s bucket list）。札克漢將清單固定在牆上，幾年後他想到可以用這個清單當作劇本題材，便寫下了本片的劇本。札丹/梅隆製片公司（Zadan/Meron Productions）的製片人崔維斯·納克斯（Travis Knox）買下了這份劇本。
2006年6月28日，《綜藝雜誌》報導了本片的製作計畫，羅伯·雷納擔任導演，傑克·尼科爾森與摩根·弗里曼領銜主演。該陣容組成的順序是：納克斯先邀請了雷納來當導演，雷納邀請弗里曼，然後在弗里曼的建議下，雷納聯繫了尼科爾森。2006年9月7日，華納兄弟成為本片的贊助商兼發行商，拍攝即將於同年11月6日開始。2006年10月12日，報導稱瑟蕾娜·裡德將飾演卡特的女兒。2007年2月8日，泰勒·安·湯普森確認飾演艾德華的孫女。
本片的預算為4500萬美元。由於尼科爾森的健康出現問題，本片晚了一個月才開始拍攝，不過這個經驗對他詮釋角色有幫助。主體拍攝於2006年12月11日正式開始，大約在2007年4月結束，主要在洛杉磯進行。兩位主人翁環遊世界的橋段並未實際出國取景，而是藉助了特效（如綠幕）。

**上映**
《一路玩到掛》於2007年12月16日星期日在圓頂劇院舉行首映禮。隨後，本片於2007年12月25日起在美國有限上映，2008年1月11日開始全美上映。

**票房**
本片於2007年12月25日聖誕節在16家電影院有限上映（分佈於紐約、洛杉磯和多倫多），首週末三天收穫16萬美元，至次週末結束時已累積100萬美元。本片自第三週起在全美2,911家電影院上映，並以1939萬美元登上週末冠軍，同時也成為本片導演羅伯·雷納生涯最賣座的作品。第四個週末適逢馬丁·路德·金紀念日，本片收穫1666萬美元排名第三，僅次於新片《科洛弗檔案》和《27件禮服的秘密》。
截止至下檔日，本片的全美票房總計為9346萬美元，全球總票房則達到1.753億美元。在所有2007年電影中，本片的全美票房排行第31名，全球票房排行第29名。

**迴響**

**影評**
在Metacritic網站上，本片得到「褒貶不一或中庸」的綜合評分，獲得了42/100分（34位影評人）。據美國CinemaScore所進行的調查，觀眾的平均評價於A+至F間落於「A-」。

**獎項**

**備註**

**腳註**

**外部鏈接**
 title=遺願清單- title=遺願清單- title=遺願清單- title=遺願清單- title=遺願清單
張虎 (軍事人物)

張虎（），東漢末至三國時代曹魏將領張遼之子。黃初三年（222年）其父張遼病逝於江都，張虎奉詔繼襲父爵晉陽侯，最後官至偏將軍。張虎死後，其子張統繼襲其爵。

**藝術形象**

**三國演義**
在小說《三國演義》中，張虎是跟隨司馬懿帳下的攻蜀將領之一，經常與曹魏另一將領樂進之子樂綝共同行動。其後亦曾參與討伐公孫淵的戰事。

**影視**
 中國中央電視臺電視劇《三國演義》（1994年）：田野- 中國電視劇《大軍師司馬懿之虎嘯龍吟》（2017年）：王梓

**動漫遊戲**
 三國志姜維傳
上海軌道交通14號線

上海軌道交通14號線，是一條連接中國上海市嘉定區封浜站至浦東新區桂橋路站，是上海地鐵運營的東西走向地鐵線路，全長38.514公里，共設30座車站，於2021年12月30日通車運營。，投資估算達576.86億元。其中，工程在浦東大道浦東南路站至龍居路站區段與延安路高架延伸工程東西通道工程上下重合。14號線也是目前上海地鐵首條開通時即採用八節編組的軌交線路。

**線路走向**
在最初的選線規劃中，14號線由嘉定江橋星華路站～浦東金橋申江路站，線路全長36.4km，全部為地下線。共設29座車站，平均站間距1270m。設星華路停車場和金橋停車場各1座。全線設主變電所2座，分別位於大渡河路和羅山路附近，分別與規劃15號線、規劃18號線共享。投資估算321億元。本次可研報告中，14號線工程由嘉定江橋封浜站至浦東金橋桂橋路站，線路全長39.1km，全部為地下線。共設31座車站，平均站間距1.273km。全線設封浜車輛段和金橋停車場各1座。估算總投資約580.73億元。 相比原規劃，部分地段線路走向發生變化：原規劃曹楊路走向調整為武寧路走向；原錦繡東路-川橋路走向調整為錦繡東路-金穗路走向；線路兩端各延伸一站一區間長度增加2.7km；車站數量由建設規劃中的29座增加至工可方案的31座，其中增設4座車站，取消2座車站；由於車輛基地功能定位調整，規劃方案中的星華路停車場調整為工可方案中的封浜車輛段，其選址亦有所調整；根據研究，全線線路長度和車站數有所增加，同時結合城市現狀，設置的主變電所由建設規劃中的2座增加為4座，其位置已有所調整。 
全線設一段一場。封浜車輛段選址位於曹安公路以南、封浜河以西，接軌封浜站，佔地約30.62ha，與原規劃17號線共場址；金橋停車場選址位於金穗路以東、金海路以南，接軌桂橋路站，佔地約21.68ha，與12號線定修段、9號線停車場共場址，綜合開發。全線設主變電所4座，分別位於封浜車輛段（與原規劃17號線資源共享）、中寧路站（與原規劃15號線資源共享）、歇浦路站（與原規劃18號線資源共享）、金橋停車場（與原規劃19號線資源共享）附近。全線設控制中心一座，併入6號線民生路控制中心，實現本線與6、18號線三線共享。

**東西通道重合段**
上海軌道交通14號線初步規劃途徑浦東大道，其中有7.8公里與業已開工的東西通道工程重合，為了避免重複建設，保證實施可能性，浦東南路站、浦東大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站和龍居路站6站6區間土建工程納入東西通道項目，同步建設。
東西通道是延安路高架在浦東的延伸，是浦東的重要交通走廊。其功能為分離過境交通，服務長距離到發交通。其具體走向是：從延安東路越江隧道浦東出口（銀城西路）接出，沿世紀大道、陸家嘴東路、浦東大道，至中環線（金橋路），工程範圍全長7850m，地下道路長6079m，規模為雙向四車道，為雙向四車道地下一～二層明挖矩形結構，採用淺埋方式開挖施工。
14號線與東西通道均沿浦東大道走行，兩工程共走廊。
14號線與東西通道相關聯的線路為6站6區間（陸家嘴站～龍居路站），線路長約6.1km，均為地下線，共設6座地下車站（浦東南路站、浦東大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龍居路站），其中浦東大道站與既有運營的4號線浦東大道站島島“十”字換乘，昌邑路站與規劃的18號線為島島“十”字換乘。14號線區間隧道出陸家嘴站後，分別在世紀大道與陸家嘴東路（陸家嘴站～浦東南路站）兩次斜向下穿東西通道，過銀城東路後與東西通道交匯，沿浦東大道上下重疊並行，至龍居路，並行段長約5.3km。

**車輛**
14A01型電動客車車廂內部
14A01型電動客車車廂內的顯示屏
14號線列車採用A型車8節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。

**14A01型電動客車**
列車車身以藍灰、銀、抹茶綠為主色調，側邊有一條抹茶綠色的色帶，設有LED路線圖。

**車站一覽**

**換乘站**
blink銅川路 — 換乘15號線 垂直換乘
*blink真如 — 換乘11號線 垂直換乘
*blinkblink-blink曹楊路 — 換乘3、4號線、11號線 出站換乘（不支持單程票），未來為通道換乘
*blink武寧路 — 換乘13號線 通道換乘
*blinkblink靜安寺 — 換乘2號線、7號線 通道換乘
*blink一大會址·黃陂南路 — 換乘1號線 通道換乘
*blink大世界 — 換乘8號線 垂直換乘
*blink豫園 — 換乘10號線 通道換乘
*blink陸家嘴 — 換乘2號線 通道換乘
*blink浦東大道 — 換乘4號線 垂直換乘
*blink昌邑路 — 換乘18號線 垂直換乘
*blink雲山路 — 換乘6號線 通道換乘
*blink藍天路 — 換乘9號線 垂直換乘

**未來換乘站**
blink-blink樂秀路 — 轉乘嘉閔線樂秀路站
*blinkblink浦東南路 — 換乘2號線、19號線 通道換乘
*blink浦東足球場 — 換乘21號線 通道換乘

**車站列表**
center- 注1：相對列車運行方向而言。- 注2：持上海公共交通卡或異地交通聯合卡的乘客，可在出站後30分鐘內換乘，並享受連續計費。持單程票的乘客，需在出站後另行購票，並且不能享受連續計費。- 注3：本站目前雖被標註為出站換乘站，實際上並不能實現連續計費，無換乘功能。- 注4：此站目前暫未啟用。

**歷史**
2012年9月27日 工程報建
*2013年2月7日 選線專項規劃公示
*2013年12月31日 工程環境影響評價公示
*2014年2月18日 工程環境影響評價第二次公示
*2014年5月26日 工程環境影響評價報批前公示（鏈接已失效）
*2014年5月30日 工程環境影響評價報批前公示（修改版）
*2014年6月16日 上海市環境保護局受理環境影響報告書
*2014年8月8日 上海市環境保護局批覆環境影響報告書
*2014年9月4日 上海市發展和改革委員會批覆工程可行性研究報告
*2014年11月29日 與東西通道合建部分開工
*2015年10月7日 桂橋路站開工，標誌著非東西通道重合段的全面開工
*2020年12月30日 區間隧道全線貫通
*2021年1月28日 靜安寺站站臺層頂管順利接收，主體工程全線貫通
*2021年6月25日 全段軌道貫通
*2021年12月30日 除龍居路站之外所有30座車站開通初期運營 
*2022年3月23日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，封浜站、樂秀路站、臨洮路站、嘉怡路站暫停營運
*2022年6月1日 封浜站、樂秀路站、臨洮路站、嘉怡路站恢復營運

**未來發展**
未來14號線有規劃由封浜站向西延伸至安亭北站，規劃長18公里，設站6座。但規劃中的安亭快線也計畫使用本路廊，最終將在二者之中取其一延伸至安亭北站。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
漢音

漢音是日本漢字音（音讀）的一類，古代稱為「」。漢音是公元八、九世紀的奈良時代後期至平安時代初期由遣唐使和留學僧從中原習得帶回日本的漢字音。晚期的漢音相對於通常的漢音，往往被稱為「新漢音」。

**漢音的普及**
持統天皇從唐招徠續守言並聘為「音博士」，致力於漢音的推廣普及。桓武天皇也於延曆11年（792年）頒佈了鼓勵漢音使用的敕令，規定大學寮的儒學學生必須學習漢音。對於佛教，在僧侶的考試中音博士也會進行以漢音誦讀經典的考查，又規定不學漢音的僧侶不得前往中國。漢音學習者認為吳音是有日本口音的發音而蔑稱為“和音”，認為其發音由來不明而以「吳音」蔑稱之，而以漢音為正統發音。儘管如此，在日常語中已經慣用的吳音從未被漢音取代，直到江戶和明治時代漢音也未能在日常使用中普及。
江戶時代開始了以假名-{表}-達漢字音讀的「字音假名遣」研究，當時相對於日常使用的吳音，漢音因為比吳音的字音資料更具體系性，而成為字音假名遣的基礎。以字典和韻書為依據，絕大多數的漢字的漢音都被確定，因而幾乎沒有無法用漢音讀的字。由此漢音作為日語式的漢字讀法成為了可能。在明治時代導入西方科學和思想時漢音成為了新譯語（和製漢語）的讀音方式。伴隨著和制漢語的使用，明治時代漢音曾經代表時代的進步，以學生為主出現了把原本使用吳音的漢字詞語改用漢音的風習（例如東京讀如“トウケイ”，關西讀如“カンセイ”（舊假名遣クヮンセイ））。

**特徵**

**聲母**
吳音的鼻音聲母在漢音中變為濁塞音或濁塞擦音，吳音的濁塞音和濁塞擦音變為清音。

**去鼻音化**
漢音反映出唐代長安音出現的去鼻音化（鼻音的後半部的口音化）現象。三十六字母的鼻音中，明母由m變為mb，微母由ɱ變為ɱv，泥母由n變為nd，疑母由ŋ變為ŋg，日母由ȵ變為ȵʑ。例如馬（バ）、微（ビ）、泥（デイ）、疑（ギ）、日（ジツ）等。因此，相對於吳音，漢音中鼻音聲母很少出現。但韻尾為ŋ的字往往保留鼻音聲母，如明（メイ）寧（ネイ）；韻尾為n的字也有若干保留鼻音聲母，如面（メン）年（ネン）。而新漢音中，明讀如“ベイ”，寧讀如“デイ”。

**全濁音清化**
漢音反映了當時長安音有開始失去清濁對立的傾向。因此漢音幾乎不反映中古音的清濁區別，吳音的全濁音基本變為清音。如：婆（吳音：バ→漢音：ハ），定（吳音：ヂャウ→漢音：テイ），勤（吳音：ゴン→漢音：キン），禪（吳音：ゼン→漢音：セン），從（吳音：ジュ・ジュウ→漢音：ショウ），胡（吳音：ゴ→漢音：コ）等。

**匣母**
匣母合口字（聲母擬音為濁軟顎擦音|ɣ）在吳音中以ワ行音表示，漢音中以カ行音表示。如：和（吳音：ワ→漢音：クヮ），話（吳音：ワ→漢音：クヮイ），惑（吳音：ワク→漢音：コク），會（吳音：ヱ→漢音：クヮイ），黃（吳音：ワウ→漢音：クヮウ）。

**韻母**
詳見吳音條目下「特點及與漢音的區別」部分。
*吳音的ア段音（歌戈韻）與エ段音（麻韻二等）統一於漢音的ア段音，體現一二等字合流，如：吳音 歌 カ，家 ケ，在漢音中皆為カ。
*吳音アイ韻變為漢音エイ韻（齊韻）。如：體 吳音タイ，漢音テイ。
*吳音ヤウ韻變為漢音エイ韻（梗攝三四等字），如：清 吳音シャウ　漢音セイ。
*吳音オン韻變為漢音イン（真韻B類及欣韻）或エン（仙韻B類及元韻），如隱（吳音：オン→漢音：イン），勤（吳音：ゴン→漢音：キン），建（吳音：コン→漢音：ケン），言（吳音：ゴン→漢音：ゲン）。

**以漢音誦讀的佛經**
佛經原則上以吳音誦讀。而作為例外，天台宗的《妙法蓮華經》安樂行品第十四、一些淨土宗派別的《阿彌陀經》、真言宗的「理趣經」和《孔雀經》以漢音誦讀。如開頭的「如是我聞」不按吳音讀作「ニョゼガモン」，而按漢音讀作「ジョシガブン」。
天台宗以漢音誦讀經文的傳統是其開宗1200年以來的傳統。西山淨土宗等淨土宗西山三派的阿彌陀經用漢音誦讀。淨土真宗僅限於一部分法要，其中的阿彌陀經作為“漢音小經”以漢音誦讀。讀經所用的漢音並非現在通用的漢音，而是“新漢音”。

**參見**
音讀
*遣唐使
*長安
*古音 (日本漢字音)
*吳音
*新漢音
*宋音
*唐音
*慣用音
*日語中的現代漢語借詞
*朝鮮漢字音
上海軌道交通15號線

上海軌道交通15號線，為上海市西部的南北向徑向線，由寶山區的顧村公園站連通至閔行區的紫竹高新區站。本線路具備最高等GoA4級自動駕駛功能，也是上海市一次性開通里程最長的線路。15號線的標誌色為 。

**概覽**
在最初的建設規劃中，15號線由陳太路站～閔行區的江川路站，線路全長40.1km，全部為地下線。共設28座車站，平均站間距 1478m。設陳太路停車場和澄江路車輛段。而實際線路起自城市西北部的顧村公園，沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路—蓮花南路走行，止於城市西南部的紫竹高新區站，全長約42.3km，途經寶山區、普陀區、長寧區、徐彙區、閔行區等5個行政區，均為地下線，共設 30 座地下車站，平均站間距1.44km。工程估算總額476.83億元，技術經濟指標11.27億元/正線公里。全線土建工程於2015年10月開工，2021年1月23日開通初期運營。相比原規劃，起終點和線路長度變化，線路北端起點由陳太路站調整至陸翔路鏡泊湖路口，南端終點由江川路站調整至蓮花南路東川路口。部分地段線路走向調整，陳太路走向調整為祁連山路走向；婁山關路—瑪瑙路—紅松路走向調整為古北路—古羊路走向；老滬閔路—銀都路走向調整為景洪路—銀都路走向；上海南站線路走向調整為柳州路—石龍路走向。車站數量由建設規劃中的28座車站調整為工可方案中30座車站，共增設4站，取消2站。車輛基地選址由虹梅南路西側、澄江路以南地塊選址移至都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊內。主變由2座調整至3座。
南延伸段起於紫竹高新區站，終於望園路站，長約10.26公里，均為地下線。

**車輛**
15號線列車採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。

**15A01型電動客車**
15A01型電動客車車頭區域
*代號：15A01
*列車外觀設計：法國MBD公司
*製造商：上海阿爾斯通交通設備有限公司、中車長春軌道客車
*外觀：內藏門梯形車，不設駕駛室和駕駛室側門（乘客可直接在車內看到前後方的軌道），以黑、白色為主色調，車身兩邊各有一條金色飾帶，車頭逃生門上塗有金色紡錘形色塊。
*車體材料：鋁合金
*長度：140米
*寬度：3米
*編組： 6節A型編組（4M2T）
*供電方式：架空接觸網受電 DC 1500V
*牽引電動機：Alstom-XAYEE制 4ECA 2120 M
*控制裝置：Alstom-SATEE制「OptONIX 1500」 IGBT-VVVF 交流傳動（使用新版調製程序）
*最高速度：80 km/h

**車站一覽**

**換乘站**
blinkblink-blink上海南站 — 換乘1號線、3號線 通道換乘，轉乘金山線上海南站
*blink桂林公園 — 換乘12號線 通道換乘
*blink桂林路 — 換乘9號線 通道換乘
*blink婁山關路 — 換乘2號線 通道換乘
*blink大渡河路 — 換乘13號線 通道換乘
*blink銅川路 — 換乘14號線 垂直換乘
*blink上海西站 — 換乘11號線 垂直換乘
*blink顧村公園 — 換乘7號線 通道換乘

**未來換乘站**
blink-blink望園路 — 換乘5號線 通道換乘，轉乘南楓線望園路站
*blink紫竹高新區 — 換乘23號線 站廳換乘
*blink-blink景洪路 — 換乘19號線 通道換乘，轉乘機場聯絡線
*blinkblink上海西站 — 換乘11號線、20號線 20號線為站廳換乘

**車站列表**

**沿革**
上海軌道交通15號線線路圖
*2011年12月28日（祁華路停車場—南大路段）專項規劃（調整）公示
*2013年8月13日 工程報建
*2014年6月23日 專項規劃（草案）公示
*2014年7月8日 工程環境影響評價公示
*2014年9月12日 （錦秋路站—顧村公園站）專項規劃方案補充公示
*2014年10月16日 工程環境影響評價第二次公示
*2015年2月17日 南段車輛基地選址專項規劃調整
*2015年3月20日 工程環境影響評價報批前公示
*2015年4月24日 上海市環境保護局受理環境影響報告書
*2015年5月8日 上海市環境保護局批覆環境影響報告書
*2015年6月15日 上海市發展和改革委員會批覆工程可行性研究報告
*2016年8月28日 古浪路站正式開工，為全線第一個開工的車站
*2019年12月20日 首列車抵達陳太路基地
*2019年12月29日 全線區間貫通
*2020年6月19日 全線長軌貫通
*2021年1月23日 除桂林路站之外所有29座車站開通初期運營
*2021年5月29日 列車將在桂林路站停車進行開關門測試，但乘客不能下車，也不能與9號線換乘
*2021年6月27日 桂林路站開通運營
*2021年12月30日 調整小交路為古浪路站至雙柏路站
*2023年6月9日 南延伸段選線專項規劃公示
*2023年9月19日 南延伸段環境影響評價公示- 2023年10月18日 南延伸段環境影響評價報批前公示- 2023年10月31日 上海市環境保護局受理南延伸段環境影響報告書- 2023年12月1日 上海市環境保護局批覆南延伸段環境影響報告書- 2023年12月24日 南延伸段開工建設- 2024年9月21日 華涇西站更名為景洪路站。

**爭議**

**換乘問題**
在方案公示階段，該線長寧閔行段由換乘便利的婁山關路-伊犁路-紅松東路方案更改為工程難度低但犧牲換乘功能的古北路-古羊路方案，而寶山段則因實施條件差放棄了原定的終點站祁華路站，而是以錦秋路站替代，使得線路無法與7號線換乘。市民就該線路的換乘站設置問題建議較集中，特別是婁山關路站（工程名天山路站）無法與2號線換乘（實際上該站在設計初期便有預留換乘通道，只是工程名與既有站不同）。另外，也有不少市民反映該線無法與10號線伊犁路站換乘。規劃部門相關人士表示，“目前並未敲定換乘方案，公示結束後將進一步優化修改，不排除對部分車站位置調整。”最終方案將綜合考慮，權衡可實施性與居民出行便捷。
在2014年9月12日公示的方案中，與7號線的換乘問題通過由原來的終點站錦秋路站通過延伸一站至顧村公園站得以解決。根據上海市隧道股份微信公眾號2018年12月10日對時任上海市委書記李強調研該公司在建工程的報道中，提及未來天山路站是本線路與2號線的換乘樞紐，最終天山路站定名為婁山關路站，並與2號線實現虛擬換乘，而站內的換乘通道則通過改造兩線路車站間商場地下室實現，已於2024年12月31日開通。而紅寶石路站（工程名古北路站）至10號線伊犁路站的換乘通道則由於工程難度過大而被取消，兩線間無法實現相互換乘，對乘客出行造成有一定的困難。

**運營事故**

**積水限速**
2021年5月20日，根據官方通報，由於婁山關路站至華東理工大學站區間積水，上海地鐵15號線限速運行，預計延遲25分鐘以上，並於11點37分啟動軌道交通藍色預警。受影響的乘客可獲取致歉信。運營恢復正常後，藍色預警撤銷。

**“1·22”祁安路站乘客傷亡事故**
2022年1月22日，一名乘客在祁安路站因故身亡。

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
奇峰站

奇峰站，位於黑龍江省海林市奇峰村，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站314公里，綏芬河站234公里。建於1901年，原名石河站。現隸屬哈爾濱鐵路局管轄，為四等站。
奎嫩區

奎嫩區（Kweneng District）是博茨瓦納的一個區，位於該國東部。面積35,890平方公里，2001年人口230,335人。首府莫萊波洛萊。下分2次區。
上海軌道交通16號線 (2000年方案)

上海軌道交通16號線為上海市一個已經終止的地鐵項目規劃，由26號線取代。本線在2010年之前的規劃中番號定為16號線，編號L2，為上海一條規劃建設的軌道交通路線。自2011年起，上海軌道交通規劃、建設線路番號進行調整，原21號線調整為16號線，本線改為22號線。本線起訖點大致為虹口足球場站經上海西站至吳涇，其走向大致為自虹口足球場起，經廣靈四路或花園路、廣中路、廣中西路、志丹路、新村路、交通路、祁連山路、淞虹路、合川路、蓮花南路、銀都路、虹梅南路至吳涇。控制中心與7號線新村路站共用。其中自虹口足球場站至上海動物園站的一期工程，全長19公里，共設17站，為上海2010~2020年間規劃建設線路，上海動物園站以南線路尚無建設時間表。
截止於2014年6月20日15號線公示前，都顯示於上海西站換乘11號線與15號線換乘，2014年10月16日15號線環評時，本線線位北抬，於古浪路站換乘15號線。
在2016年的規劃中，本線祁連山路站至蓮花路站段改為26號線，並延伸為環線。祁連山路站以東線位給予20號線，並沿原17號線走向延伸至北新園路站。

**部分規劃換乘車站**
虹口足球場站 — 換乘3號線、8號線
*上海馬戲城站 — 換乘1號線
*行知路站 — 換乘7號線
*古浪路站 — 換乘15號線
*祁連山路站 —換乘11號線
*真新新村站 — 換乘14號線
*祁連山南路站 — 換乘13號線
*淞虹路站 — 換乘2號線
*龍溪路站 — 換乘10號線
*合川路站 — 換乘9號線
*顧戴路站 — 換乘12號線
*蓮花路站 — 換乘1號線
*景西路站 — 換乘15號線

**參考資料 ==
上海軌道交通17號線 (2000年方案)

上海軌道交通17號線為上海市一個已經終止的地鐵項目規劃，由嘉閔線與20號線取代。本線在2010年前的規劃中番號定為17號線，2011年後改為20號線，其中虹橋火車站站至莘莊站段曾被劃入5號線北延伸段，編號L3，為上海市規劃中的軌道交通路線之一。自2011年起，上海軌道交通規劃、建設線路番號進行調整，原上海軌道交通20號線調整為17號線，本線改為20號線。本線起訖站為楊浦區的共青森林公園站至閔行區的莘莊站，其中寶山工業園區站至虹橋火車站站的一期工程，全長17.2公里，共設13站，為上海2010~2020年規劃建設線路，寶山工業園區以東線路段及虹橋火車站以南線路段目前尚無規劃建設時間表。
本線南翔站至莘莊站段於2016年於新一輪軌道交通編制中改為市域鐵路並改稱嘉閔線，並分別北延伸至太倉，南延伸至銀都路站。原規劃中南翔站以東取消，本線原江楊南路至共青森林公園段由新規劃的20號線覆蓋，西段使用原16號線線位延伸至交通路站。

**規劃換乘車站**
嫩江路站 — 換乘8號線
*三門路站 — 換乘10號線
*政立路站（現上海財經大學站）— 換乘18號線
*江灣鎮站 — 換乘3號線
*彭浦新村站 — 換乘1號線
*場中路站 — 換乘7號線
*豐翔路站 — 換乘15號線
*南翔站 — 換乘11號線
*金園五路站（現樂秀路站） — 換乘14號線
*金運路站 — 換乘13號線
*虹橋火車站站 — 換乘2號線、10號線、17號線、機場聯絡線
*七莘路站 — 換乘12號線
*七寶站 — 換乘9號線
*莘莊站 — 換乘1號線、5號線、金山鐵路

**參考資料 ==
上海軌道交通18號線

上海軌道交通18號線，連接中國上海市寶山區長江南路站至浦東新區航頭站，是上海地鐵運營的南北走向地鐵線路，全長36.715公里，共設26座車站，於2020年12月26日通車運營。

**概覽**
18號線途徑寶山區、楊浦區、浦東新區。一期工程從長江南路到航頭，全長36.715公里，全程地下，設車站26座，工程總投資393.09億元。於2016年5月正式開工，2020年12月26日起開通試運營南段15.925公里（御橋至航頭）。2021年12月30日開通試運營北段20.79公里。二期工程從長江南路到康文路，全長8.1公里，全程地下，設車站6座，工程總投資126.07億元，已於2021年6月28日開工，預計2025年底投入運營。三期工程康文路至南陳路尚在規劃中。
根據“國家發改委關於上海市城市軌道交通近期建設規劃（2010－2015年）的批覆”，上海軌道交通18號線原定為2011年至2016年建設，規劃線路從場北路至航頭，長44.3公里，設車站30座。實際公佈的一期工程與發改委批覆的建設規劃有所區別，工程起點變為長江南路站；線路長度減少7.5km；長江南路至航頭段增設3座車站，全線取消2座車站，車站總數增加1座；沿康沈路、航鶴路線路走向調整為沿滬南公路走行；下鹽公路以南，沿航鶴路段至終點站區段敷設方式由高架調整為地下；定修段和主變選址位置調整。一期工程規劃起於寶山區長江南路，沿長江南路—何家灣路—國權北路—國權路—江浦路—穿越黃浦江—民生路—世紀公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路，終於浦東新區的航頭站，其中越黃浦江段與江浦路隧道共建，江浦路隧道將於丹陽路站、昌邑路站附近上穿18號線。
2015年11月10日，18號線二期工程開始進行工程勘察及設計招標，二期全地下線正線長6.97km。二期工程起於一期工程長江南路，沿長江南路-鬱江巷路-長江西路建設，共設5站及1個停車場。2017年3月2日 二期工程（長江南路站—康寧路站）選線專項規劃（草案）向社會公示，與之前方案相比，撤銷了原規劃的終點站場北路站，新增了康寧路站作為終點站，並預留進一步向西延伸的可能性。2020年12月29日，二期工程（長江南路站—大康路站）選線專項規劃調整（草案）公示，線路由原來的沿長江西路走行改為沿呼蘭路走行。

**車輛**
18號線列車採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。

**18A01型電動客車**
18A01型列車車廂
18A01型列車前端
18A01型列車每節車廂配有無線充電座- 列車車身以銀、黑色為主色調，車身兩邊各有一條橙色波浪形飾帶。列車為6節編組，在照明色溫、空調製冷方面採用人性化的設計。每節車廂配有一個無線充電座，下方配備有USB接口。該列車擁有GOA4的全自動駕駛系統，可自動喚醒、自動運行、自動折返。

**車站一覽**

**換乘站**
blink御橋 — 換乘11號線 站廳換乘
*blink蓮溪路 — 換乘13號線 垂直換乘
*blinkblink-blink龍陽路 — 換乘2號線、7號線、16號線 通道換乘，轉乘磁浮線
*blink楊高中路 — 換乘9號線 通道換乘
*blink民生路 — 換乘6號線 通道換乘
*blink昌邑路 — 換乘14號線 垂直換乘
*blink江浦公園 — 換乘12號線 垂直換乘
*blink江浦路 — 換乘8號線 垂直換乘
*blink國權路 — 換乘10號線 站廳換乘
*blink長江南路 — 換乘3號線 通道換乘

**未來換乘站**
blink上海財經大學 — 換乘20號線 站廳換乘
*blink江楊南路 — 換乘19號線 站廳換乘
*blink呼蘭路 — 換乘1號線 通道換乘

**車站列表**
上海軌道交通18號線運營線路圖- 注1：相對列車運行方向而言。- 注2：龍陽路站為18號線與磁浮線的轉乘站，乘坐里程不連續計算，需出站另行購票。

**沿革**
2013年8月13日 一期工程報建
*2014年1月29日 專項規劃公示
*2014年7月3日 一期工程環境影響評價公示
*2014年8月12日 一期工程環境影響評價第二次公示
*2014年10月20日 一期工程環境影響評價報批前公示
*2014年11月29日 上海市環保局受理環境影響評價報告書
*2014年12月26日 上海市環保局批准18號線一期工程環境影響報告書
*2014年12月31日 上海市發改委批覆18號線一期工程可行性研究報告
*2015年12月7日 二期工程環境影響評價公示
*2016年5月12日 迎春路站工地上的連續牆順利澆築完成，標誌著18號線正式開工
*2017年3月2日 二期工程（長江南路站—康寧路站）選線專項規劃（草案）公示
*2018年4月9日 二期工程環境影響評價第二次公示
*2020年9月24日 （御橋站—航頭站）進入多車信號試運行演練階段
*2020年10月29日 一期北段全線結構貫通
*2020年12月26日 一期南段御橋站—航頭站通車
*2020年12月29日 二期工程（長江南路站—大康路站）選線專項規劃調整（草案公示）
*2021年3月31日 一期北段軌道實現全線貫通
*2021年4月6日 二期工程環境影響評價首次公示
*2021年4月21日 一期北段列車上線“熱滑”試驗順利完成
*2021年4月22日 二期工程環境影響評價報批前公示
*2021年5月12日 寶山區環保局受理二期工程環境影響評價報告書
*2021年5月24日 上海市發改委批覆18號線二期工程可行性研究報告
*2021年6月2日 寶山區環保局批准二期工程環境影響評價報告書
*2021年6月28日 二期工程開工
*2021年9月5日 二期工程進入土建施工階段
*2021年9月24日 一期北段開始空載試運行
*2021年12月30日 一期北段開通

**爭議**

**南段走向爭議**
2014年公佈的地鐵18號線規劃，引發了一些爭議，話題集中在南段走向從最初的康沈公路調整為滬南公路，牽涉到御橋站以南的康橋鎮、周浦鎮、航頭鎮境內站點位置的變更。在公示期間收到有關諮詢、意見或建議的電話約300個、電子郵件約3000封，超過了之前公示的14號線，其中至少有三分之一是關於線路走向的。業內人士表示，線路更改應該是一個綜合平衡的結果，考慮到施工可行性、線路對地區發展支撐作用、對交通改善的作用等多個方面。

**北段規劃爭議**
2009年顯示的線路規劃從寶山區場北路到浦東新區航頭，長度44.3公里，車站30座。而2014年公佈的一期工程為長江南路至航頭站，線路長度減少7.5公里，長江南路站以北走向需要作進一步調整，不列入一期工程。根據示意圖，寶山區境內的“建設規劃線路北段”為長江南路站向西至場北路站，而“寶山區建議走向”為從長江南路站向北往吳淞方向延伸，兩者存在出入。長江南路站以北段的擱置和調整引發了沿線居民的爭論。
在上海軌道交通第三期建設規劃中，19號線代替了18號線往吳淞方面的延伸線路，故18號線二期恢復為沿長江西路向西走行。由於需要與長江西路快速路共建，最終調整為穿過長江西路沿呼蘭路走行。環評文件中將調整原因描述為“長江西路快速路實施存在維穩矛盾突出的問題”。

**參考資料**

**外部鏈接 ==