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馬拿瓜

馬納瓜（Managua）是尼加拉瓜的首都及第一大城市，也是中美洲地區第二大城市。位於尼加拉瓜的西部以及尼加拉瓜第二大湖——馬納瓜湖的沿岸。該城在1852年被訂為尼加拉瓜的首都。
馬納瓜的人口有1,617,096人(2004年) 其中大多數為說西班牙語的麥士蒂索人，除此之外尚有敘利亞人、巴勒斯坦人、亞美尼亞人、日本人、華人的居住社群。
在文化上，馬納瓜是著名的尼加拉瓜手語的誕生地。

**歷史**
阿卡瓦林卡保存的人類足跡
尼加拉瓜早在公元前12,000年就已有古印第安人居住，在馬納瓜西北部阿卡瓦林卡地區有著長達4公里，距今約6,000年前人類足跡遺留在泥炭上的痕跡。
馬納瓜最早的雛形為前哥倫布時期的漁業小鎮，1819年正式被命名為Leal Villa de Santiago de Managua。尼加拉瓜於1838年成為一個獨立國家，初期格拉納達與萊昂爭奪尼加拉瓜的首都而爭執不休。格拉納達為保守黨的根據地，而萊昂則為自由黨的地盤。馬納瓜在雷昂和格拉納達兩座城市之間的地理位置使其成為一個合乎邏輯的妥協地，因此，馬納瓜於1852年被正式選為該國的首都。從1852年定都到1930年，馬納瓜都市發展迅速，但同時也遭逢許多天災的破壞。這座城市在1876年和1885年受洪水侵襲，而1931 Nicaragua earthquake和1936年的大火摧毀了這座城市的大部分地區；後來在尼加拉瓜總統安納斯塔西奧·索摩查·加西亞的統治下，這座城市得以重建並開始迅速發展，在1970年代前，馬納瓜已經成為中美洲最發達的城市之一。
1972年馬拿瓜再度遭受大地震的侵襲，造成超過一萬人的死亡，這場地震與1980年代的內戰嚴重破壞了城市的發展，到1990年代中期才開始復甦。目前馬納瓜依然是尼加拉瓜的經濟中心。

**地理**
馬納瓜位於馬納瓜湖南岸。除了只在位於其東南的-尼加拉瓜湖-中發現的淡水鯊魚外，其它魚種與尼加拉瓜湖的一樣。自1927年以來，排往湖水中的廢水已得到一個由德國政府資助的,位於拉斯梅塞德斯的汙水處理廠淨化。

**氣候**
馬納瓜，像很多尼加拉瓜西部的城市，除了南方的山脈屬熱帶氣候，平均氣溫28至32℃（82至90°F）。在柯本氣候分類法中，全市擁有熱帶乾濕氣候。十一月至四月之間存在著明顯的旱季，而大部分的降雨是五月至十月間。溫度最高是三、四月份，當太陽位於頭頂但夏季降雨尚未開始。

**交通**

**公路**
馬納瓜是尼加拉瓜地理位置最優越的城市之一。尼加拉瓜的所有主要道路均通往馬納瓜，並且往返首都的公共交通十分便利，通往馬納瓜的主要公路有四條。城市目前沒有鐵路運營，因在1980年代後，尼加拉瓜的鐵路均已失修未再使用。

**航空**
奧古斯托·塞薩爾·桑地諾國際機場（MNMG）是尼加拉瓜共和國首都馬納瓜的國際機場，是馬那瓜與尼加拉瓜最主要的機場，以該國民族獨立領袖奧古斯托·塞薩爾·桑地諾的名字命名。

**馬那瓜相冊**
File:Managua.jpg|城市景觀
File:Rotonda Ruben dario.jpg|夜景
File:Banco de América Central, Managua.jpg|
File:Managua Cathedral 2017.jpg|聖母無原罪主教座堂
File:Artificial flowers on the streets of the city.jpg|『生命之樹』裝置藝術
File:Estadio Nacional Dennis Martinez .jpg|丹尼斯·馬丁尼茲國家體育場

**姐妹市**

**參考資料==
鷹潭戰鬥

鷹潭戰鬥發生於1933年1月20－23日，地點則是在中國贛東北貫溪一帶。該戰鬥是中央蘇區反圍剿戰爭主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

**參考文獻**
中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
宜春戰鬥 (國共內戰)

宜春戰鬥發生於1932年5月1日－20日，地點則是在中國贛西一帶。該戰鬥是第一次國共內戰主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

**參考文獻**
中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
大橋戰鬥

大橋戰鬥發生於1932年6月1日－7日，地點則是在中國贛西北萬載一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

**參考文獻**
中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
第二次銅鼓戰鬥 (國共內戰)

銅鼓戰鬥發生於1932年6月10日－6月14日，地點則是在中國贛西北一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

**參考文獻**
中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
丁毛山戰鬥

丁毛山戰鬥發生於1932年5月7日及6月2日，地點則是在中國贛西古縣一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

**參考文獻**
中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
杰特拉帝人

傑特拉帝人（Zentradi，又譯-{zh-hans:祖拿達;zh-hk:傑特拉帝;zh-tw:祖拿達;}-人、天頂星人），是日本動畫《超時空要塞》系列及其美國改編版《太空堡壘》系列中出現的巨大外星種族。中國大陸引進《太空堡壘》時，翻譯人員將“天頂”的詞根ZENNITH附會上去而譯出“天頂星人”。

**外形**

**早期設定**
基本外型為人類5倍尺寸的巨人，外表與人類相近，身高約10米左右，男性指揮官型個體則超過13米高，以及遠超過一般男性士兵的身體強度。皮膚強度相當高，骨骼和肌肉經過強化，內臟的數量和佈置與人類略有不同，在真空宇宙環境中也能短暫生存；在艦隊中分成男、女部隊進行作戰任務。男性以肉搏戰取向的強韌肉體；女性作為駕駛員取向，則是抗G力的改造、嬌小的身體。無論男性還是女性在利用微縮裝置恢復地球人體形時體表特徵和內臟骨骼等都與地球人基本無異，因為這些改造是在巨大化過程中進行的而不是天生的生理特徵。不過如皮膚顏色等直接基因層面的改造則會在微縮時保留，與其他人類種族結合後代也有遺傳這些特徵的機率。

**劇場版設定**
在《超時空要塞：愛、還記得嗎？》的設定中，男性稱為傑特拉帝，女性則稱為美特蘭蒂（MELTRANDI）。Zentradi在原始文明語中是ZENTRAN的複數形式，在形容女性組成的勢力、個體時往往使用“MELTRANDI”和“MELTRAN”。
男性擁有略尖的耳朵是獨特的外貌特徵。通常士兵型男性擁有青灰或偏藍紫色的皮膚和藍灰色調或綠色調的毛髮。擔負生體電腦任務的男性記錄參謀個體一般身高8米左右，有不成比例的較大腦部和用來進行精確操作的機械觸手。
女性個體外貌一般和人類類似，比較特殊的是一般女性個體都相當美麗，擁有光亮的頭髮。女性個體與對臟器骨骼加以生化改造、有著驚人的體力而與幾近生化人（BIOROID）的男性不同，是更接近機人（CYBORG）的生命體，植入複合骨骼、光學神經等提高反射能力和強悍的反射神經、生物光纖毛髮等，可在超機動下承受巨大負載的壓力，機動兵器則直接通過神經連接和動作捕捉配合操作。女性個體之間全部由光學情報網聯繫，參謀在腦部移植高性能晶體光學電腦並配合特殊的頭盔使用而不需要犧牲身體能力，因此也能作為飛行員擔負前線資訊處理和預警（EWAC）任務。

**近期設定**
大多承襲早期設定，但也納入一些劇場版設定，例如男性增加膚色、出現略尖的耳朵特徵，以及特化的傑特拉帝人參謀等。女性在《Macross Frontier》套用《Macross Dynamite 7》的人設定，變成如精靈般的尖耳，並追加頭髮可動能力。《Macross 7》亦嘗試整合劇場版設定，以電影《超時空要塞：愛、還記得嗎？》賣座影響，男性被稱作傑特拉帝、女性是美特蘭蒂，然而河森正治執導的作品未予採用。

**監察軍**

**早期設定**
因原始文明（PROTO CULTURE，亞視音譯『普託哥車』）星際國家分裂，此後50萬年間與傑特拉帝軍展開對抗的另一巨大外星人種。在企劃前期バトルシティ・メガロード（仮）監察軍戲份吃重，對手是樞軸軍也就是後來定案的傑特拉帝軍，不僅有傑特拉帝樞軸軍監察官潛入艦內與已婚美人艦長產生不倫之戀，樞軸軍還派使節談同盟事宜。但樞軸軍最後發現人類潛力也很危險，而發動消滅地球作戰，最後在存活人類、反叛的樞軸軍與流亡地球的監察軍殘部聯手下，擊潰來犯的樞軸軍，共同築起新生文明。
經刪改美人艦長等情節後，已有《超時空要塞》基本架構。當時受限作畫能力緣故持續縮減劇情，正式定案時又刪除監察軍角色，僅留下SDF-1 馬克羅斯前身ASS-1是監察軍脫隊艦的設定。

**劇場版設定**
在電影《超時空要塞：愛還記得嗎？》直接以美特蘭蒂完全取代監察軍設定，SDF-1前身是美特蘭蒂中型砲艦。

**近期設定**
在《Macross 7》播畢後，將監察軍改為50萬年前受原始惡魔洗腦的原始文明和傑特拉帝人所組成的。雖然如此，似乎也留作過往歷史而未在後續作品出現。

**背景設定**
在MACROSS中指50萬年前銀河範圍內的類人種族文明原始文明製造的巨人兵。狹義來說是一種活的兵器。他們沒有文化、建造、修復等等的概念，通過MICRON裝置以複製+洗腦教育的方式在全自動衛星工廠中培養新兵。
*原本戰術規章不可向人類尺寸的類人生物（也就是原始文明本身）出手，但在此之後，隨著新開發的生物武器系統EVILIN被平行宇宙的精神生命體佔據，洗腦大量原始文明人種和巨人兵組成監察軍，原始文明不得不取消了此一戰術條例。隨著原始惡魔戰爭結束，受到嚴重破壞的原始文明社會無法恢復戰術條例，而被捲入繼續代理戰爭（內戰）的巨人的戰火中滅亡。
*在劇場版《超時空要塞：愛、還記得嗎？》的設定裡，則改成原始文明社會因為無性生殖技術發達而男女分裂時，男女雙方都使用巨人兵進行代理戰爭，一首50萬年前的古老情歌喚醒了他們基因中沉睡的文化。
*原始文明干涉了銀河中幾乎所有現有生物的進化，因此大部分人型生物的基因都極為趨近，地球人類同樣如此。
*在MACROSS的世界中，他們與地球的第一次接觸導致了第一次星際戰爭的爆發和地球的毀滅。萬幸的是，由於MACROSS上的一位名叫林明美的人類少女歌聲，第一次星際戰爭以大量巨人的倒戈和基幹要塞哥爾格·波特爾扎的毀滅結束。巨人開始微型化和人類並存。但是這並不代表和平就已到來。逐漸有了民族意識和文化意識的巨人自發產生了宗教意識和民族主義思維，在2012年和2020年發動了兩次叛亂。同樣，地球人類至上主義在政府中的蔓延也造成了2014年事件和隨後各方面對巨人族的限制和歧視。包括開拓船團的人口也以巨人族為多。這造成了邊境行星政府的不滿和大量的暴動，而統合政府也逐漸強硬化。最後矛盾在2051年爆發，這次後世稱為明笛拉絲革命的戰爭推翻了軍政府，開始了新統合時代。在新統合軍的序列中又一次出現了全巨人的部隊。
*在ROBOTECH的世界裡，他們是被稱為機器人統治者的外星種族製造的。

**參見**
超時空要塞
*太空堡壘

**參考資料**
Macross Perfect Memory. 1983年OUT10月號増刊. みのり書房.
黃木添

黃木添（catIdx=Huang黃木添），中華民國（臺灣）政治人物，桃園市人。曾代表中國國民黨當選為第八、九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員。
2001年立法委員選舉，向來支持黃木添的桃園縣黃氏宗親會，在臺灣團結聯盟黃主文的運作下，要求他以無黨籍身份參選。他考量年齡及局勢後，放棄競選連任，並逐漸退出政壇。後來黃氏宗親會支持同為國民黨員的桃園縣議會副議長黃金德，退黨改披臺聯戰袍參選，但未當選。

**參考資料==
266

266是265與267之間的自然數。

**在數學中**
無平方數因數的數

**在人類文化中**
宜蘭縣三星鄉的郵遞區號為266
*賴索托的國際電話區號為266
*連江縣為福建省福州市下轄的一個縣，全縣轄16個鎮、6個鄉、266個行政村

**在科學中**
釒喜-266是釒喜中最穩定的同位素，它的半衰期有21秒
*K他命的熔點為266℃
*香港銅鑼灣維景酒店共提供266間豪華客房
*䥑-266是䥑中最穩定的同位素，它的半衰期有0.0038秒

**在天文中**
天衛二的半長軸為266000公里
*NGC 266 是仙女座的一個星系

**在其他領域中**
西元266年和前266年
*纈草紫的HSV為（266°, 100%, 72%）
日本小姐

大會旗
日本小姐為日本的選美活動。由1950年發起，參賽佳麗必須年滿15歲，且身高1米52以上。
1950年，為感謝美國救援活動，日美友好親善團體力促評選女性親善大使，出於本目的，舉辦最早期選美比賽。當時得獎者即受公眾歡迎，幾乎個個都成為女影星風靡一時，第一屆冠軍山本富士子成為昭和時代「大美人」代名詞。後來並未定期舉行，時斷時續，直到1967年得到和田研究所女性美容研究機構贊助下得年年興辦至今日。

**獎項**
日本小姐冠軍的彩帶（複製品）- 日本小姐冠軍（グランプリ）- 自然小姐（ミスネイチャー）- 和服小姐（ミス著物）- 海洋日小姐（ミス海の日）- 天空日小姐（ミス空の日）- 除以上進入前五名人選，進入前十名叫做準日本小姐。其中公眾認為最美獲得最上鏡小姐獎（フォトジェニック賞）、最好身材得泳裝獎（ミス水著）。

**歷年日本小姐冠軍**

**著名參選和得獎人**
 山本富士子（1950年、女演員）- 中村麻美（1986年日本小姐冠軍、元キャスター、日本畫家、絵本作家、挿畫家）- 伊比惠子（1987年日本小姐冠軍、映畫監督、第71回アカデミー賞短編ドキュメンタリー映畫部門受賞）- 荒井晶子（1987年日本小姐、女演員、歌手）- 玉井美香（1988年日本小姐冠軍、後改名「-{葉美香}-」為現在知名藝人「-{葉姊妹}-」中的妹妹）- 小林惠裡子（1989年準日本小姐、現：模特兒、パソコンライター）- 相馬知富（1990年日本小姐冠軍、受賞當時靜岡放送アナウンサー）- 新井すみれ（1990年日本小姐、後に「あらいすみれ」に改名。女演員、模特兒）- 卑彌呼（1990年參選者、AV女優）- 飯島美穂（1991年日本小姐、女演員、模特兒）- 菊地則江（1991年日本小姐、女演員、模特兒）- 藤原紀香（1992年日本小姐冠軍、女演員）- 佐野美和（1992年日本小姐、之後當選八王子市議會議員。現：歌手、政治ジャーナリスト）- 新井田雅樹（1992年ミスフラワー、ナレーター聲優）- 高田ゆき（1993年日本小姐、グラビアアイドル、キャンペーンガール）- 大竹一重（1994年日本小姐、女演員、模特兒）- 森富美（1994年日本小姐、日本テレビアナウンサー）- 飯村いづみ（1994年日本小姐、女演員、模特兒）- 西川史子（1996年日本小姐、醫生、歌手）- 中澤純子（1997年最上鏡頭小姐賞、女演員、歌手）- 迫田悠（1998年コロンビアコーヒー賞、後改名「水沢はるか」。歌手、お天気アナウンサー）- 上山美紀（1998年最上鏡頭小姐賞、元福島テレビアナウンサー）- 小谷亜希子（1999年泳裝獎、歌手）- 出川紗織（2000年日本小姐冠軍、後改名「天川紗織」。模特兒、歌手）- 相澤禮子（2003年日本小姐冠軍、歌手、主播）- 藤田瞳（2003年関西代表、歌手）- 嵯峨百合子（2004年日本小姐冠軍、歌手）- 金子惠美（2004年関東代表、新潟市議會議員）- 友利あらた(2004年準日本小姐、歌手)- 高下彩（2005年最上鏡頭小姐賞、ファッション模特兒、女演員）- 米浜由圭（2005年準日本小姐、大分放送アナウンサー）- 金山梨紗（2005年準日本小姐、ファッション模特兒）- 橋本麗奈（2006年準日本小姐、歌手）- 西尾かおる（女演員）

**外部連結**
  日本小姐公式網址 date=20110522040912
穆陵

穆陵，可以指：- 穆陵 - 春秋時齊國地名，在今山東臨朐縣南。- 朝鮮穆陵 - 朝鮮王朝宣祖的陵寢。- 陳穆陵 - 越南陳朝陳明宗的陵寢。- 後黎穆陵 - 後黎朝黎仁宗的陵寢。
徽陵

徽陵，可以指：- 後唐徽陵 - 後唐明宗的陵寢。- 朝鮮徽陵 - 朝鮮王朝仁祖之繼妃莊烈王后的陵寢。- 陳徽陵 - 越南陳朝陳太祖的陵寢。
丹鳳站

丹鳳站可以指以下的鐵路車站：
*丹鳳站 (新北市)，位於新北市新莊區的臺北捷運車站。
*丹鳳站 (陝西省)，位於陝西省境內的鐵路車站。
*泰山貴和站，曾名丹鳳站。
清崇陵

清崇陵（v=wesihun munggan）位於中國河北省易縣的清西陵，是光緒帝的陵寢。在清泰陵東北五公里的金龍峪，內葬德宗景皇帝和孝定景皇后。
動工於宣統元年（1909年），民國二年（1913年）光緒帝入葬，民國四年（1915年）竣工。其規模較小，沒有大碑樓、石像生。但是有完備的排水系統。明樓之前有御帶河，溝通地宮十二個排水孔。墓道寬4.6米，全長13.23米，成三十度斜坡由南向北的延伸墓室。墓道有四重石門每重石門有兩扇整雕的青白玉石合成。每扇石門上有一尊菩薩浮雕像。地宮內寶床為青石雕成的須彌座。左右並排停放著皇帝和皇后的棺槨。棺槨四周刻有藏文和梵文的經咒。皇后棺蓋頂上刻有精美的石雕線刻畫。陵寢的建築用料的是桐木、鐵料。民國十三年（1924年）對崇陵妃園寢增崇改建。民國二十七年（1938年）陵寢被盜，光緒皇帝和隆裕皇后的棺槨蓋都被撬開，隆裕皇后口中的珠寶被盜賊取出。1980年6月，清西陵文物管理處組織對其做保護性清理，同年9月崇陵向遊人開放。

**墓主**
崇陵不僅特指埋葬帝-{後}-的帝陵主體，還是包括崇陵妃園寢在內的統稱。
崇陵內葬：
*德宗景皇帝載湉
*孝定景皇后那拉氏
崇陵妃園寢內葬：
*恪順皇貴妃他他拉氏（珍妃）
*溫靖皇貴妃他他拉氏（瑾妃）

**建築特點**
崇陵建築工巧，陵園儀樹中有罕見的羅漢松和銀松。

**出土文物**
崇陵的地宮已在1980年進行了清理，由於早年被盜，遭到了嚴重的破壞。在清理中發現了光緒帝的遺體，遺體已無肌肉組織，但骨骼各關節連接完好，身長一米六四，且還在梓宮發現寶珠、絲織品等文物。

**崇陵妃園寢**
崇陵妃園寢葬著珍妃和瑾妃兩位皇貴妃。
1900年8月，八國聯軍攻陷北京，慈禧太后帶著光緒帝西奔西安避難。臨行之際，慈禧太后命令太監把珍妃推入宮井。第二年辛丑條約簽訂後，慈禧太后和光緒帝回到北京，才將珍妃從井中撈出，並葬在京西的田村。後來，瑾妃令人將珍妃金棺移葬進崇陵妃園寢。

**參考文獻**

**參考書目**
《中國皇室宮廷辭典》
*羅哲文、羅揚合著《中國曆代帝王陵寢》

**外部鏈接**
publication-date=1913-12-22
霧月政變

霧月政變，全稱霧月18日政變（Coup d'État du 18 Brumaire），是西哀士連同拿破崙、富歇和德塔列朗謀畫的奪權計畫。西哀士與拿破崙結盟，共同策劃政變，並在共和8年霧月18∼19日（1799年11月9日～11月10日）推動政變，迫使第一督政保羅·巴拉斯辭職，驅散立法議會成員，推翻了督政府，組成執政府。政變後由西哀士、拿破崙、羅歇·迪科任臨時執政，西哀士並起草新的憲法，但被拿破崙破壞。拿破崙此後掌控法國。

**背景**
奧地利在1799年3月12日對法宣戰後，法國重回戰備狀態。主戰的殘餘雅各賓派於4月贏得選舉，並採取了緊急措施。而此刻拿破崙和法蘭西最精銳的部隊正在參加埃及-敘利亞戰役，無力顧及國內局勢。因而在1799年春夏之際，法軍在家門口節節敗退。這導致了牧月30日政變爆發，雅各賓派下臺，僅剩身為五執政之一的西哀士掌控著法國。不久，在同年9月25-26日的第二次蘇黎世戰役後，法國的軍事處境得到了改善。隨著法軍一次次擊退入侵，雅各賓派開始害怕主和的保皇派的復興。當拿破崙在10月9日回國時，兩派都稱讚他為國家的拯救者，以博得他的好感。
公眾亦熱情稱頌著拿破崙在中東取得的勝利，使得西哀士認為拿破崙是他政變計劃中不可或缺的人物。1911然而，自拿破崙迴歸之時，自己也在西哀士的政變中計劃了一次政變，最終來為自己而非西哀士奪得權力。西哀士與拿破崙於10月23日首度會面，並一致同意共和國處於內外交困的危險處境，而督政府無力應對，二人預計於一週內施行推翻督政府的計畫。
政變最大的潛在阻礙在軍隊之中，比如堅信共和主義的讓-巴普蒂斯·儒爾當、相信他們自己有能力管好法國的讓-巴蒂斯特·貝爾納多特將軍等。但拿破崙對他們隱瞞了自己的意圖。1911
拿破崙於事前拉攏了負責戍守巴黎的指揮官勒菲弗，他被拿破崙說服，勒菲弗說道:「讓我們把那些該死的律師扔進河裡吧!」。為了方便，部隊在政變前被部署在巴黎四周。初步計劃為，首先讓執政官辭職，再讓元老院和五百人院任命一個傀儡委員會，由該委員會根據政變的要求，起草新的憲法。

**過程**

**霧月十八日**
呂西安·波拿巴，五百人院主席，霧月政變參與者
霧月十八日晨，五百人院主席呂西安·波拿巴用巴黎發生了雅各賓派政變的謊言欺騙了委員會，並以安全為由說服他們前往位處巴黎郊區的聖克盧宮。而負責五百人院出行的安全，並被授予當地全部兵權正是拿破崙本人。
早晨晚些時候，西哀士和羅歇·迪科辭去了督政官一職。1911拿破崙的親密盟友，前外交部長夏爾·莫里斯·德塔列朗-佩裡戈爾說服保羅·巴拉斯做了同樣的事。
五執政中三位執政的辭職使人數無法達到法定人數，但兩位未辭職的雅各賓執政，Louis-Jérôme Gohier和Jean-François-Auguste Moulin則繼續強烈抗議。隨後，兩人皆被拿破崙盟友讓·維克多·莫羅將軍逮捕，然後被關在盧森堡宮。在第二天他們被強迫放棄抵抗。
和督政官們相反，元老院和五百人院沒有被恐嚇到，繼續開會。富歇提議逮捕五百人院中的雅各賓派領袖，但拿破崙認為此舉並不必要，而這最終成了一個失誤。到了晚上，巴黎已經被拿破崙和效忠於他的軍官控制。當晚拿破崙乘坐馬車經過協和廣場時，他對秘書佈列納說道:「明天我們要不是安穩地睡在盧森堡宮，便是在這被梟首示眾。」

**霧月十九日**
翌日，多數議員發現他們已經陷入了一場蓄謀已久的政變，所謂“保護”他們不過是個幌子。面對拒不服從的議員，拿破崙帶領一小股近衛軍衝入會場。此事可能並不在計劃中，但也證明了政變中存在著軍事脅迫。
儘管拿破崙展示了他強大的兵力，但元老院繼續抵制他。當拿破崙稱元老院是一個“令人不快的事實”時，他遭遇了議員的詰難，比如「共和國沒有政府」 、「革命已經結束」。一位議員大叫道：「憲法呢？」拿破崙便回答說：「憲法！你們自己毀了它，在果月18日政變違反了它；在花月22日法令中侵犯了它；在牧月30日政變時褻瀆了它。它不再享有人們的尊敬了。」
Exit liberté à la François(1799), 詹姆斯·吉爾雷作
此言一出，五百人院對拿破崙更具敵意了。由於雅各賓派議員質疑巴拉斯辭職的合法性，拿破崙的近衛軍衝進了會場。拿破崙先是被議員們推來推去，隨後被人身攻擊。並非拿破崙召集了近衛軍，而是他的兄弟、五百人院的主席呂西安召集了近衛軍，以保護拿破崙。最後，拿破崙依靠武力倉惶逃出了會場。會場外，議會成員之一的奧熱羅對著拿破崙說道:「你已經騎虎難下了。」拿破崙滿不在乎地回道:「至少不會比阿爾科萊(Arcole)那時還糟。」1911
五百人院提出了剝奪拿破崙法律權益的動議。目睹此事，呂西安·波拿巴迅速溜出了會場，告訴士兵，五百人院正被一群揮舞著匕首的議員威脅。米歇爾·拉波特的描述稱“他（呂西安）手指拿破崙蒼白、流著血的臉作為他的證據。然後他做了一個誇張的動作：握緊劍，向天發誓倘若拿破崙侵害法國人民的自由，他將以此刺入拿破崙的心臟。”士兵們被呂西安說服了。呂西安下令軍隊將暴力議員逐出會場。若阿尚·繆拉帶領近衛軍進入了橘園廳（Orangerie），他大喊道:“市民們!你們已被解散!”接著向部隊下令:“將這群烏合之眾給攆出去!”，當中還夾雜了幾句粗穢字眼。強勢解散了議會，督政府由此終結。
元老院通過了將五百人院休會3個月的法令，任命拿破崙、西哀士和迪科為臨時執政，命名立法院。五百人院中一些溫順的議員準備鞏固五百人院的權力，但旋即被捕。五百人院從此淪亡。1911

**後事**
督政府雖已終結，但政變中的政變還未結束。軍事力量的運用無疑通過拿破崙增強了西哀士和其他密謀者的權力。隨著五百人院的徹底結束，密謀者們召開了兩次會議，每次都有來自兩個議院的25名代表。密謀者通過恐嚇，在會議中宣佈了臨時政府的成立，由拿破崙，西哀士和迪科擔任第一屆執政。
巴黎的大街小巷中對此並無反應，這充分表明了轟轟烈烈的法國大革命已經結束。“那是蠻力和欺騙的結合，儘管霧月十八日發生的一切被姑息了，但絕不會有掌聲的迎接。人們疲於革命，只想要一個明智、堅定的政府。”1911
雅各賓官員在外省發動的起義被迅速鎮壓了。20名雅各賓議員被流放，餘下的被逮捕。大會起草了簡短而又晦澀的共和八年憲法，這是自革命開始，第一部不含權利宣言的憲法。
拿破崙·波拿巴使憲法的地位處第一執政之下，而他隨後登上了第一執政的位置，由此完成了這政變中的政變。他的權力遠超其他兩個執政。實際上，他還控制議會，因為議會對憲法有解釋權。護憲元老院允許他頒佈法律來統治，而獨立的法國最高行政法院和護民院被降級去處理不重要的事。這最終導致了法蘭西第一帝國的崛起。

**參考**
來源- isbn=9780199252985 - Cite book |title=The Directory |last=Lefebvre |first=Georges |author2=Soboul, Albert |authorlink=Georges Lefebvre |year=1962 |publisher=Routledge and Kegan Paul |location=London |isbn= |oclc=668426465 - Lefebvre, Georges. The French Revolution Volume II: from 1793 to 1799 (1964) pp 252–56-  archive-url=https://web.archive.org/web/20090720215343/http://www.questia.com/PM.qst?a=o&d=5001320599 - last= Holland
惠陵

惠陵，可以指：- 漢惠陵 - 漢昭烈帝的陵寢。- 唐惠陵 - 唐讓帝的陵寢。- 後晉惠陵 - 後晉肅祖的陵寢。- 後周惠陵 - 五代十國後周世宗-{皇后}-貞惠皇后的陵寢。- 清惠陵 - 清穆宗的陵寢。- 朝鮮惠陵 - 朝鮮王朝景宗王后端懿王后的陵寢。
清惠陵

清惠陵（v=fulehungge munggan）是中國清穆宗同治帝的陵寢，位於河北省遵化市的雙山峪，為清東陵中的陵寢之一。督造惠陵工程的大臣為恭親王、醇親王、魁齡、榮祿、翁同龢。
光緒元年（1875年）八月始建，至光緒四年（1879年）九月完工。

**陵墓構造**
帝陵主要建築有神道碑亭、方城、隆恩門、明樓、寶頂、地宮等。但沒有修建石象生、神道也沒有與清東陵的主神道連接。惠陵妃園寢主要建築由南而北依次為：一孔拱橋、東側一座三孔平橋、東西廂房、東西值班房、大門、東燎爐、享殿、園寢門、寶頂下各有地宮，周圍環以朱垣。大門外建築為灰布瓦蓋頂，大門內建築均以綠琉璃瓦覆頂。有惠陵總司監督延昌撰《惠陵工程備要》。

**墓主**

**帝陵主體**
惠陵地宮內合葬同治帝及孝哲毅皇后阿魯特氏二人。

**惠陵妃園寢**
坐落在惠陵西側的西雙山峪，是清穆宗（同治帝）的妃園寢，園寢仿定陵妃園寢而建。
園寢內葬淑慎皇貴妃、獻哲皇貴妃、榮惠皇貴妃、恭肅皇貴妃四人。淑慎皇貴妃寶頂居前排正中，另三位皇貴妃的寶頂居後排。東側：恭肅皇貴妃、獻哲皇貴妃、榮惠皇貴妃。

**後事**
1928年，惠陵妃園寢被盜。
1945年底，時任中共冀東軍區十五分區對敵工作部部長張盡忠，被當地盜墓慣犯王紹義以盜得的陪葬品買通後，把盜陵冠以“鬥爭皇上大地主”、“幫助群眾度過饑荒”之名，廣泛動員陵寢地宮的知情者、會用雷管炸藥的能人加入，還拉攏了薊遵興聯合縣八區區長介儒。這場盜陵活動，變成一場上千人參與的明火執仗的群體性犯罪：張盡忠把參與盜陵的人員集中起來，各有分工。每次盜陵，都在陵寢周邊5華里設置警戒哨，由持槍民兵負責看守，然後由青壯年勞動力負責挖開地宮入口，進入券門。從1945年底到1946年1月，總計超過千人的盜陵隊伍把清東陵除孝陵之外的所有陵寢盜掘殆盡。根據當事人的回憶：“（惠陵地宮裡）看到兩具棺槨。同治皇帝居右，只剩一把骨頭了，也沒有什麼衣物。皇后屍身沒爛，有長髮，衣服被扒光，俯身躺在棺內，棺前還有一些黃的絲織碎片……皇后腹部被剖開了，腸子流了一棺，傳說皇后生前是吞金死的……”
其後至1953年，惠陵又被多次盜掘。

**註釋==
元陵

元陵，可以指：- 北涼元陵 - 北涼武宣王的陵寢。- 唐元陵 - 唐代宗的陵寢。- 朝鮮元陵 - 朝鮮王朝英祖的陵寢。- 後黎元陵 - 後黎朝襄翼帝的陵寢。
睿陵

睿陵，可以指：- 後漢睿陵 - 後漢高祖的陵寢。- 金睿陵 - 金太祖的陵寢，又名和陵。- 夏睿陵 - 夏太祖的陵寢。- 朝鮮睿陵 - 朝鮮王朝哲宗的陵寢。
禧陵

禧陵，可以指：- 高麗禧陵 - 高麗毅宗的陵寢。- 朝鮮禧陵 - 朝鮮王朝中宗第一位繼妃章敬王后的陵寢。
昌陵

昌陵，可以指：- 漢昌陵 - 西漢成帝未使用的陵寢- 後晉昌陵 - 後晉獻祖的陵寢。- 清昌陵 - 清仁宗的陵寢。- 高麗昌陵 - 高麗世祖的陵寢。- 朝鮮昌陵 - 朝鮮王朝睿宗的陵寢。- 阮昌陵 - 阮朝憲祖的陵寢。
清昌陵

清昌陵（v=colgoroko munggan）位於中國河北易縣的清西陵，是清仁宗嘉慶帝的陵墓，在清泰陵西南1公里的太平峪。
建於嘉慶元年（1796年），嘉慶八年（1803年）竣工。內葬仁宗嘉慶皇帝、孝淑睿皇后。昌陵比泰陵，除了沒有大紅門和具服殿，其他都相同。從南到北依次為神道、平橋、聖德神功牌樓、華表、五孔石拱橋、石望柱、石像生、龍鳳門、單路三孔橋、三路三孔橋、神道碑亭、隆恩門、隆恩殿、方城、明樓、寶頂、地宮。聖德神功牌為滿文漢文雙碑，為道光帝手書。
因為昌陵內的五孔拱橋是歪的，偏東北、西南方。這與神路不平行，形成一個小夾角。神路必須與五孔拱橋相連接，但橋又與龍鳳門、石像生、聖德神功碑亭距離很近，不能將神路故意彎曲與橋和諧相接，只能將神路硬性與橋的兩端直接相連接，所以造成了神路七擰八歪。

**參考資料**
《中國皇室宮廷辭典》
明陵

明陵，可以指：- 吳明陵 - 吳文帝的陵寢。- 高麗明陵 - 高麗忠穆王的陵寢。- 朝鮮明陵 - 朝鮮王朝肅宗的陵寢。
城巴12M線

城巴12M線是香港一條來往港島中西區內金鐘（添馬街）和半山區的循環巴士路線，途經堅道、柏道及羅便臣道，折返點設於柏道，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

**簡介及歷史**
本線於1983年5月2日開辦，由中巴營辦，祇於繁忙時間提供服務。1993年9月1日，運輸署把本線交由城巴接辦（Network 26 新里程），並加強服務，提升為平日早上至黃昏均提供服務，並將本線用車全空調化。
城巴接辦後，初期客量欠佳，城巴一度計劃將本線與城巴12線合併，更已發出乘客通告，但因被半山區居民反對而把計劃取消。後來於1996年4月21日起，提升至每天清晨至午夜提供服務，此後客量開始上升。
*2011年7月4日：本線往金鐘（添馬街）方向取消繞經美利道，不再停靠美利道停車場外的巴士站。
*2016年5月20日：增設實時抵站時間查詢服務。
*2022年8月14日：改為只於星期一至五上午繁忙時間提供服務並削減班次。

**服務時間及班次**
金鐘（添馬街）開
**星期一至五：07:00、07:20、07:40、08:05、08:30、08:55
逢星期六、日及公眾假期不設服務

**收費**
全程：$5.6

**八達通轉乘計劃**
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
12M←→12，次程車資全免，轉乘時間為90分鐘
*12M往金鐘 → 12往中環
*12往羅便臣道 → 12M往柏道
12M←→25、26，轉乘時間為90分鐘
*12M往金鐘 → 25往寶馬山，回贈首程車資，祇適用於在聖士提反女校或之後各站登上12M的乘客
*12M往金鐘 → 26往勵德邨，次程可獲$2.4折扣優惠，祇適用於在聖士提反女校或之後各站登上12M的乘客
*25往中環 → 12M往柏道，次程車資全免，祇適用於在天后廟道及寶馬山登上25的乘客
*26往荷李活道 → 12M往柏道，次程可獲$3.1折扣優惠
12M←→930(A/X)，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時間為90分鐘
*12M往金鐘 → 930(A/X)往荃灣
*930(A/X)往港島 → 12M往柏道
A11往北角碼頭 → 12M往柏道，次程車資全免，轉乘時間為120分鐘

**使用車輛**
受半山的路面影響，本線祇能使用車身長度較短的巴士行走。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 400 、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米和富豪B9TL 11.3米雙層巴士。
本線曾使用青年JNP6105GR單層巴士行駛，惟由2022年8月14日起，配合本線大幅削減服務時間及12線除星期一至五上午繁忙時間外全日繞經金鐘，全線改派雙層巴士行走，自1995年起進駐此路線的單層巴士從此絕跡。

**行車路線**
經：添馬街、夏慤道、紅棉路天橋、金鐘道、-{皇后大道中}-、德己立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、般鹹道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道及添馬街。

**沿線車站**
本線的走線圖

**參考資料**
《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
*《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

**外部連結**
城巴- 城巴12M線 date=20160304133706 - 城巴12M線路線圖 date=20160304125454 - 城巴12M線詳細時間表 date=20220301201909 
其他- 681巴士總站 城巴12M線 date=20190915224319
明茂陵

茂陵是明憲宗朱見深與紀皇后、王皇后、邵皇后的合葬墓。
茂陵位於北京昌平區天壽山聚寶山（寶山、鷹嘴山）下。在碑亭前以西有神路、石橋，碑刻“大明憲宗純皇帝之陵”。垣內和墓上栽樹千餘株。
明康陵

康陵，明十三陵之一，位於北京昌平區天壽山蓮花山下，是明朝第十位皇帝明武宗朱厚照和孝靜毅皇后夏氏的合葬陵寢。

**參考註釋==
明昭陵

昭陵是明穆宗朱載坖與三位皇后：孝懿莊皇后李氏、孝安皇后陳氏、孝定皇后李氏的合葬陵寢。
該陵第一次形成了“啞巴院”形制，影響了此後的明朝諸陵及清朝入關以後的多座陵寢。

**建築歷史**
原址曾是明世宗朱厚熜為安葬生母慈孝獻皇后蔣氏並遷葬生父明睿宗朱祐杬而選定的陵址，並興建陵宮，後因朱厚熜在純德山視閱後認為此地風水優於的大峪山，罷遷陵念頭而被擱置。明穆宗朱載坖（1537年3月4日－1572年7月5日）是明世宗第三子，嘉靖十八年（1539）二月為裕王，嘉靖四十五年（1566）十二月即帝位，隆慶六年（1572）五月駕崩。
安葬明穆宗朱載坖及三位皇后的昭陵，早年施工不周，完工後一年，建築便出現了地基沉陷的問題。1574年，昭陵神宮監官陶金等上奏說：「六月以來，陰雨二日，本陵稜恩門裡外磚石沉陷。」1575年正月，明神宗不得不委派工部左侍郎陳一鬆等提督再修昭陵。第一次興建地面建築，共動用庫銀390,932兩，仍未計算當中木植、白城磚、大石窩等費用。後來又有戶、兵二部動用110,119銀兩，總計501,050銀兩。其中；營繕司又用204,422銀兩，虞衡司 13,145兩，都水司118,854兩，屯田司164,628兩。
第二次修葺的費用，文獻中沒有明確記載，但據《明熹宗實錄》記載，前後兩次修建共用銀150餘萬兩。這還不算嘉靖時營建玄宮的費用。如算上嘉靖年間營陵的費用，其總用度至少在200萬兩以上，當時隆慶年間一年的財政總收入亦只有230餘萬兩。
由於營建昭陵需要龐大的錢糧開支，工部庫銀匱乏到了極點。萬曆二年（1574年）八月修繕涿州橋，工部拿不出銀兩，兵部派不出軍匠，最終輔臣張居正請求明神宗懇請太后解囊捐銀，僱工修建。
1644年明樓毀於戰火。清康熙三十四年（1695年）三月五日，裬恩殿和兩廡配殿又遭雷擊起火，陵卒拼命撲救，只救下了兩廡配殿，裬恩殿被徹底燒燬。乾隆年間，兩廡配殿和裬恩門又相繼殘壞。乾隆五十至五十二年（1785－1787年）重修昭陵明樓、裬恩門、裬恩殿。修葺後的昭陵建築由舊制的上簷單翹重昂七踩斗拱、下簷重昂五踩斗拱改成了上下簷均為單翹單昂五踩斗拱。明樓內還增加了條石券頂。裬恩殿保持面闊五間原制，尺度由30.38米縮小至23.3米；進深由四間改為三間，尺度由16.77米縮小為11.92米。裬恩門面闊由18.44米縮小為12.52米，進深由8.04米縮小為6.77米。左右配殿沒有重建。神功聖德碑亭沒有重建，只在碑石周圍舊亭基上修建了一週宇牆。此後再未修葺。
1985年6月十三陵特區開始籌備昭陵的復原修繕工程，1987年4月正式動工。更換了明樓木架結構和瓦飾，重建裬恩殿、裬恩門、兩廡配殿、神功聖德碑亭、宰牲亭、神廚庫。1990年8月，完成了宰牲亭、神廚庫以外的全部工程，9月1日對外開放。1992年，宰牲亭、神廚庫也相繼竣工。

**圖集**

**參考書籍**
明史
*明實錄
思陵

思陵，可以指：- 金思陵 - 金熙宗的陵寢。- 明思陵 - 明思宗的陵寢。- 阮思陵 - 越南阮景宗的陵寢。
明永陵

永陵是明世宗朱厚熜與陳皇后、方皇后、杜皇后的合葬墓。
永陵位於北京昌平區天壽山陽翠嶺下，距明長陵東南三里，有神路、石橋、碑亭。碑亭南有石橋三座，過三道門，有殿七間，兩廡九間。明樓沒有甬道，東西為白石門，華麗超過長陵。現在除了明樓、寶城外，其他地面建築已經不復存在。
庫馬諾沃

庫馬諾沃（Куманово）是北馬其頓共和國庫馬諾沃市鎮內的城市及行政中心。2002年市鎮人口數量為105,484人，是北馬其頓第三大城市。
2002年市區人口數量為77,561人，62.4%是馬其頓族，23.7%是阿爾巴尼亞族，7.4%是塞爾維亞族。以宗教計，東正教徒佔66.0%，穆斯林佔31.7%，其他2.3%。

**姊妹城市**
普羅夫迪夫

**參考資料**

**外部連結==
北土城站

北土城站是北京地鐵8號線與10號線的一座換乘站，於2008年7月19日隨著10號線一期和8號線一期（即奧運支線）同時通車投入運營，與三元橋站一樣，是首批北京地鐵啟用後即為換乘站的車站之一。車站位於北京市朝陽區亞運村街道北辰路、北土城西路、北土城東路交叉口，因地處元大都北城垣遺址中軸而得名。

**位置**
這座車站位於北土城東路－北土城西路（東西向）和北辰路（南北向）的交叉口下方。10號線車站呈東西向，8號線車站呈南北向，兩線車站呈“Ｔ”字形交叉。車站東北方向為奧體中心，西北方向為中華民族園。

**結構**

**車站樓層**
北土城站是地下三層車站。

**站廳**
北土城站地下一層為站廳層，平面呈“Ｔ”字形，10號線同8號線共用。站廳內有一卡通充值點/退卡點，10號線站廳西端及8號線站廳北端設有自動體外除顫器，10號線站廳北側偏西處另有北京稻香村便利店。

**站臺及換乘方式**
北土城站地下二層為北京地鐵10號線的島式站臺，位於北土城西路-北土城東路地底，採用城市風格裝飾。地下三層為北京地鐵8號線的島式站臺，位於北辰路地底，採用體現中國文化的青花瓷圖案作為裝飾圖案。屏蔽門上也印滿了中國古典元素的圖案，白色吊頂則是仿中國古代藻井的形狀。
兩層站臺在兩站臺相交點處設置了換乘樓梯，實現10號線到8號線的垂直換乘；8號線到10號線的換乘可上到地下一層的共用站廳，再到地下二層的10號線站臺。
本站8號線月臺北端設有一條渡線，以及本站東南象限均設有兩條聯絡8號線與10號線，方便用於列車的調度使用。8號線月臺南端設有一條渡線。

**出入口**
車站設6個出入口：西北 (A) 口、東北 (B) 口、東南 (C1,C2) 口、西南 (D1,D2) 口，以及四部直通地面垂直電梯。2017年7月20日，原C1口（東南口）調整為C口（東北口），原C2口（東南口）調整為D口，原D1口（西南口）調整為E口，原D2口（西南口）調整為F口（西北口）。

**歷史**
本站在規劃及建設階段曾稱熊貓環島站，2008年2月更名為北土城站。在北京奧運會前2008年7月開通的奧運支線（即8號線一期工程北土城站至森林公園南門站區間）是以北土城站為起止站，2011年10月15日起曾一度停運。2011年12月底8號線重新開通，2012年12月底二期工程南段北半部（北土城站至鼓樓大街站）開通，北土城站不再是8號綫南端終點。
北京奧運會及北京殘奧會期間，作為臨時特殊措施，北京地鐵10號線換乘北京地鐵8號線需出站進行安全檢查。2008年10月9日，奧林匹克公園對外開放，全面安全檢查取消，換乘不再需要出站。

**參考資料 ==
魁北克旗幟

魁北克國旗 Le drapeau du Québec，是加拿大魁北克的旗幟，底色為藍色，其上置有一個白色十字，每個象限內各有一個百合花飾，因而獲得法語名稱「Le Fleurdelisé」（即「百合花飾旗」）。這面旗幟於1948年1月21日獲魁北克政府內閣確立為魁北克的正式旗幟，其地位再於1950年3月9日獲魁北克議會確認。
這面旗幟的正式寬長比為2:3，但加拿大的旗幟生產商亦有製造寬長比1:2的版本；這個較長的版本通常見於與加拿大國旗並列的魁北克國旗。

**歷史**

**新法蘭西時期**
法國航海家雅克·卡蒂埃於1534年航行至加斯佩半島，在此登陸後以法王之名佔領該地，並豎立一座帶有法國皇室紋章的十字架，是為百合花飾首度於現魁北克地域內應用。另一方面，山姆·德·尚普蘭於1608年建立魁北克城後陸續探索新法蘭西的其他地域，受其委託進行殖民活動的商船大多使用一面藍底帶有白色十字的旗幟。
法國於1663年正式在新法蘭西設立皇家殖民政府，並從1665年起在此派駐兵團；帶有法國皇室紋章的白底旗幟自此在新法蘭西飄揚。

**英治時期**
1759年，英軍在英法北美戰爭的亞伯拉罕平原戰役中攻陷魁北克城，米字旗自此在該市壁壘上飄揚。英法兩國於1763年簽署《巴黎條約》，新法蘭西正式割讓予英國並成為魁北克，米字旗亦成為該殖民地的正式旗幟，魁北克於1791年分為上加拿大和下加拿大後亦然。
le drapeau des patriotes）
19世紀初中葉，一群居於下加拿大的法裔加拿大人成立加拿大人黨（Parti canadien），後來改稱愛國者黨（Parti patriote），以抗衡當時下加拿大的寡頭政治。該黨從1832年起使用一面綠白紅橫條三色旗；這面旗幟的確實設計靈感無從稽考，但有指三色設計是源自法國國旗，又有指旗中的綠色代表下加拿大的愛爾蘭裔居民。
該黨控制了下加拿大立法會下議院的大部分議席，但當地實際權力還歸成員由英國政府委任的上議院。該黨向英國政府爭取政治改革不遂，引發1837-38年下加拿大叛亂，期間愛國者三色旗成為該運動的主要象徵。英方於1838年平息叛亂，而愛國者三色旗亦被禁使用。英方再於1841年將上加拿大和下加拿大重新合併為加拿大聯合省，並繼續以米字旗為官方旗幟。然而，此舉並未消退當地法裔居民的身份認同。
鐘琴堡旗幟
1840年代，魁北克一名律師路易·拜耶熱（Louis de Gonzague Baillairgé）聽説有一面旗幟見證了法軍在英法北美戰爭的1758年鐘琴堡戰役中擊退英軍，其後輾轉落入魁北克城一座修道院的神父；該神父於1848年臨終前將這面鐘琴堡旗幟（le drapeau de Carillon）交予拜耶熱。這面旗幟的四個角落各置有一枚百合花飾；上方的兩枚百合花飾頂部指向旗幟的中間，下方的兩枚百合花飾頂部則指向旗幟的外圍。旗幟一面的正中間帶有法國的皇室紋章，另一面正中間則帶有聖母瑪莉懷著聖嬰耶穌的圖像。這面旗幟於1848年施洗約翰日大巡遊中對外展示，其後逐漸為當地法裔居民所認受。

**加拿大聯邦時期**
加拿大聯邦於1867年成立，而加拿大聯合省則同時分為安大略省和魁北克省。魁省則於1868年5月26日獲維多利亞女王賜予盾徽，其上置有代表法國皇室的百合花飾、代表英格蘭皇室的紅底金獅、以及代表加拿大的楓葉。省政府亦可在英國藍船旗的右方加上魁北克盾徽，以此作為其官方旗幟，但沒有證據證明當局曾使用這面魁北克藍船旗；據魁北克政府官網所記載，米字旗一直在魁北克省議會大廈飄揚至1948年為止。
另一方面，第二次波耳戰爭從1899年至1902年進行期間，英裔加拿大人高掛米字旗以示效忠大英帝國。為了抗衡此現象，法裔加拿大人社區中湧現數項為該社群設計獨特旗幟的建議，當中以天主教聖亞森特教區一名修道院長費利阿特羅（Ephège Filiatrault）的建議對後來魁北克旗幟設計的影響最為深遠。費利阿特羅以固有的鐘琴堡旗幟為基礎，把四個角落百合花飾的頂部改為全部指向旗幟的中央，並移除旗幟正反兩方的法國皇室紋章和聖母聖嬰圖像，以一個白色十字取而代之；他於1902年首度對外展示這面新鐘琴堡旗。
由魁北克民眾於1903年組成的魁北克國旗委員會（Le Comité du drapeau national de Québec）則以費利阿特羅設計的新鐘琴堡旗為本，在其中央加上耶穌聖心圖案和兩束楓葉，構成鐘琴堡-聖心旗（le Carillon-Sacré-Cœur）。這面旗幟在法裔加拿大人社區中漸受歡迎，並於1926年獲魁北克省議會確認為魁北克城施洗約翰協會的旗幟。然而，部分人並不認同在費利阿特羅的原有設計上加入耶穌聖心此極具宗教色彩的圖案，而從旗幟中移除耶穌聖心圖案的呼聲亦於1930年代漸高。
佩爾提埃的省旗設計方案
20世紀中期，加拿大紅船旗在英裔加拿大人社區中漸受歡迎，而加軍踏上第二次世界大戰戰場後更進一步確立紅船旗在該社群中的地位。加拿大總督遂於1945年9月頒令宣佈國內的聯邦政府建築物外部可懸掛加拿大紅船旗；該面旗幟隨之取代米字旗在渥太華國會山莊上飄揚，但此舉卻不受部分魁北克民眾所認同。魁北克議員勒內·沙盧爾（René Chaloult）遂於1946年和47年兩度在議會提出動議，要求政府為魁北克制定一面獨有的旗幟。
時任省長莫里斯·杜普萊西（Maurice Duplessis）向政府城鎮事務廳內一名高級官員佩爾提埃（Burroughs Pelletier）徵詢國旗設計的建議；佩爾提埃向杜普萊西提供的數份設計方案皆包含盾狀或長方狀的魁北克省徽圖案。然而，當時魁北克主流民意傾向採用費利阿特羅設計的新鐘琴堡旗。魁北克內閣遂於1948年1月21日頒令，將帶有白色十字加四枚百合花飾的藍底旗幟定為魁北克國旗，並從同日下午三時起取代米字旗在省議會大廈頂部飄揚。新國旗大致採納費利阿特羅的鐘琴堡旗設計，但四個角落的百合花飾則改為垂直顯示。議會再於1950年3月9日通過《魁北克官方旗幟法案》，正式確認這面旗幟為魁北克國旗。2008年1月，魁北克旗幟迎來誕生60週年紀念。
這面旗幟的設計於2010年10月15日列入加拿大紋章局的紋章及旗幟名冊內。

**參考資料**

**外部連結**
魁北克旗幟
郭榮振

郭榮振catIdx=Kuo，中華民國政治人物，曾代表中國國民黨當選為第九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員。

**參考資料**

**外部連結**
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巴溝站

巴溝站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道巴溝路，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站與西郊線有軌電車的換乘站，臨近“巴溝村”而得名。
該站東北臨近10號線萬柳車輛段以及西郊線巴溝車輛段。巴溝站亦是北京公共交通網絡重要站點之一，東側臨近巴溝村公交場站。
該站在地鐵10號線一期（巴溝站至勁松站）工程名曾稱為“萬柳站”，一期工程區段通車前正式更名為“巴溝站”。10號線車站於2008年7月19日投入使用，西郊線車站於2017年12月30日投入使用。

**位置**
10號線巴溝站位於海淀區巴溝路（東西向）的北側地下，呈東西向佈置，東側臨近巴溝村公交場站以及巴溝路與萬柳中路交匯路口。
西郊線巴溝站位於10號線站位西側地面，大致呈東西向佈置，其西側臨近巴溝路與聖化寺路交匯路口。

**結構**
10號線巴溝站為地下二層車站，地下一層為整體式站廳層，地下二層為站臺層，雙島式站臺設計。採用明挖施工，車站主體長度為230m。 站臺層設置有4條股道，其中設兩條出入線連接萬柳車輛段。站廳通往站臺出入口都有表現大小不一的五彩圓圈圖案的裝飾牆。
西郊線巴溝站最初的規劃為地面站，西郊線從規劃南水北調公園東側在下穿藍靛廠北路、 崑玉河（京密引水渠）和北四環西路（火器營橋）後沿巴溝路北側終點進入巴溝站。西郊線在該站設置單個側式站臺，在站臺西側設有交叉渡線，供列車折返使用，東側鐵軌連接巴溝車輛段。

**換乘**
巴溝站是城市軌道交通換乘站，地鐵10號線和有軌電車西郊線於巴溝站在非付費區出站換乘，巴溝站的換乘需付費。

**出入口**
10號線巴溝站共設3個出入口：西北A口、東北B口、東南C口，以及1座直通地面垂直電梯，但因該直梯直通10號線站廳付費區，使用前須電話聯繫車站工作人員協助，以保證進/出站記錄完整。
東南C口臨近華聯萬柳購物中心，分為3個分支。其中10號線開通初期的C1口目前標註已改為C口；C2口、C3口不再由地鐵公司管理，因此目前不標註編號，也不在站內示意圖上標註，僅在第三方地圖軟件上標註（C3口位於華聯購物中心門前的地面）。
西郊線巴溝站設1個出入口，東側有換乘通道與10號線西北A口相連。

**運營**
地鐵10號線巴溝站附近設有萬柳車輛段、折返線，是10號線一期工程於2008年7月19日開通時的起點站。在10號線於2013年5月5日實現全線成環運行之後，巴溝站作為部分列車的始發/終點車站。
地鐵10號線巴溝車站的頂板以上地面在車站開通之初設置了配套的小汽車P+R（即停車＋換乘）停車場，開始推廣時，憑當天北京市政交通一卡通（IC卡）刷卡乘車記錄，在當天大部分時段內，能以2元較低的優惠價格政策存車。 但2011年以來停車費不斷上漲，並取消憑一卡通刷卡記錄存車，已不是之前的P+R停車場運營方式，市民享受停車便利鼓勵公共交通出行的目的難於實現。
香山地區紅葉觀賞期高峰日期間，巴溝站乘坐西郊線的客流就出現迅速增漲，巴溝站進站高峰時，視情況啟用進站排隊疏導圍欄、增設人工檢票口、增開快速出站通道等措施，緩解集中大客流站臺壓力，引導乘客有序進出站。

**參見**
萬柳車輛段

**外部連結**
 巴溝站 date=20201123221356 －北京地鐵官方網站

**參考資料 ==
蘇州街站

蘇州街站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道海淀南路、蘇州街交叉口，屬於北京地鐵10號線和16號線的地鐵換乘站，因臨近“蘇州街”而得名。
10號線部分於2008年7月19日投入使用，16號線部分於2023年12月30日跟隨16號線剩餘段同步正式開通。

**位置**
蘇州街站位於北京市海淀區，海淀南路與蘇州街十字交叉路口，臨近中關村西區。沿海淀南路的10號線與沿蘇州街的16號線在蘇州街站交匯。

**結構**
10號線蘇州街站為地下二層車站，車站地處道路路口為繞開路面以下各類既有管線，採用分離式站廳、側式站臺設計，為兩端二層，中間單層，單柱雙跨結構，全長195米。採用淺埋暗挖法施工。16號線蘇州街站同樣採用分離式站廳設計，站廳層設有4組換乘通道，位於既有10號線站臺下方一層，站臺層下穿既有10號線 (實際位於地下四層) 。16號線月臺南端設有一條存車線。
10號線兩座站臺中部各設有一臺通往16號線車站的垂直電梯，這兩組直梯同時作為連接16號線站廳層與站臺層的無障礙直梯。

**出入口**
10號線車站擁有4個出入口，分別位於海淀南路與蘇州街交叉的十字路口四角：西北 (A) 口、東北 (B) 口、東南 (C) 口、西南 (D) 口。西北出入口通道設殘障電梯。隨16號線建設的另有3個出入口，分別為海淀南路北側的E口、海淀南路南側的F口、蘇州街西側的G口，以及蘇州街東側（既有C口南側）的F口直梯。F口亦有通道連接10號線東站廳（C口通道）。
A口直梯只通往10號線站廳層，由此直梯進站的乘客進入16號線車站時需從10號線西站廳付費區直梯下行至10號線站臺，再從10號線站臺中部的直梯下行至16號線車站，為此本站特別張貼了相關導引。F口直梯則通往16號線南站廳。

**客流量**
類似於海淀黃莊站，本站同樣是接駁中關村的重要車站，因此本站有相當高的客流量。

**歷史**
2007年3月28日，10號線在建蘇州街車站施工工地東南出入口的隧道發生坍塌事故，6名工人被埋。
2019年5月13日，16號線蘇州街站主體結構完工。但是由於車站東南象限的設施用房需要與周邊建築進行一體化建設，拆遷工作及工程條件極為複雜，工程難度極高，因此並未跟隨和16號線中段在2020年12月31日一同開通。
2023年11月17日 (或者更早) ，16號線蘇州街站站臺屏蔽門外的擋板被撤去。同年12月18日，京港地鐵發佈的新聞稿顯示16號線蘇州街站將隨該線剩餘段一同開通，16號線包括蘇州街站的全線首末車時間表則於2023年12月25日公佈。16號線蘇州街站最終於2023年12月30日開通運營。

**參考資料 ==
海淀黃莊站

海淀黃莊站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道與中關村街道交界中關村大街、海淀南路、知春路交叉口，屬於北京地鐵4號線和北京地鐵10號線的地鐵換乘站。

**車站結構**

**土建**
中關村大街和知春路都是北京市的重要交通幹道，4號線和10號線並沒有明挖。 黃莊站是三聯拱結構的三跨雙層車站，主體結構寬20多米，高約15米，結構頂部距地面僅5.23米，黃莊站的4號線站臺和10號線站臺一併修建，是中國大陸第一座採用全暗挖施工技術同步建造的十字交叉換乘車站，也是建成當時全國規模最大、結構體系最為複雜的暗挖車站，其土方工程規模相當於在地下挖6層樓高的洞，而且因為海淀鎮原來水網縱橫，修建中關村大街時只是填土草草了事，工程地質條件很差。

**藝術風格**
10號線的裝修重點車站共有7個。一期的海淀黃莊站屋頂與體現出原有的拱頂結構，體現出工業科技的結構和材質的美感，因應中關村的地理位置。

**車站樓層**
海淀黃莊站為地下車站，兩線車站站臺主體呈“十”字型島–側式相交形式，兩線換乘採用“站廳＋通道”雙向通行方式。
海淀黃莊站由地下二層構成，地下1層為4號線分離式站廳和10號線側式站臺，兩者通過緩坡弧形通道連接；地下2層為10號線分離式站廳和4號線島式站臺。4號線換乘10號線需先由站臺兩端扶梯向上至站廳層，再由通道前往10號線站臺；而10號線換乘4號線則反之，先由通道到達4號線站廳，再由扶梯向下至4號線站臺。

**站廳**
海淀黃莊站地下一層設有兩個站廳，分別位於海淀黃莊路口南北兩側。北站廳南端、南站廳北端分別設有通往10號線外環、內環站臺的換乘通道口。北站廳可通往A、B出口，南站廳可通往C、D出口。
地下二層亦設有兩個通往10號線車站的站廳，分別位於海淀黃莊路口東西兩側，乘客可在付費區內進行10號線內外環站臺間的換向。西站廳可通往A出口，東站廳可通往C出口。

**站臺**
海淀黃莊站10號線站臺位於地下一層、海淀南路地下，為側式站臺，外環站臺北側、內環站臺南側設有換乘通道口。
4號線站臺位於地下二層、中關村大街地底，為島式站臺，南北兩端設有通往站廳的樓梯、自動扶梯及升-{}-降電梯。2020年11月27日，4號線站臺加裝自動體外心臟去顫器。10號線月臺西端設有一條渡線，本站西南象限設有一條4號線與10號線之間聯絡線。

**出入口**
海淀黃莊站有5個出口（A1、A2、B、C、D），其中A1、A2、C口為4號線、10號線共用，B、D口只連接4號線站廳。

**車站歷史**
中國科學院黃莊小區
海淀黃莊站原定名字為“黃莊站”，2008年2月13日，建管公司最終定車站名為「海淀黃莊站」，擴大了地域範圍。
海淀黃莊字面意義上指的是“海淀鎮的皇莊”，即明帝國宗室在海淀鎮領有產權的莊園，海淀皇莊在南海淀東偏南方向大約兩華裡，當年由軍士開墾，是當時燕王（後為永樂帝）的王莊。永樂帝遷都北京後，“王莊”改為“皇莊”。
當時北京有很多皇莊，明化時期，北京總共有八個皇莊，直到給事中夏言等上書痛陳莊田土地兼併及侵害臣民，嘉靖皇帝整頓取消皇莊，改皇莊土地名為官田。明史/卷77北京許多地名都是借諧音演變，辛亥革命後，為了去封建化，地名中的“皇”多改為諧音的“黃”，但是此處的“黃”不同於它處地名的“皇”，皇莊改名大約在乾隆之後的道光時期，1846年所設《增建灶君殿碑》銘文始稱此地為“黃莊”。黃莊位於西直門外海淀的南北向官道上，是皇室前往三山五園的必經之處，官道後來演變為中關村大街，地鐵4號線隧道在紫竹院路的白石新橋路口北折後即沿此街地下走行。

**規劃與建設**
2005年7月的海淀黃莊站工地及黃莊路口的行人
2003年12月18日，地鐵10號線即以此站為起點開始施工。海淀黃莊站極端複雜的結構屬於世界首例，原計劃通過挖-蓋的方式修建，但是一則知春路難以疏解交通，二來附近管道眾多，勘測時發現有分屬18家單位的56條管道及附屬的518個井蓋，管線建成時間各異，最早的可追溯到元大都時期，缺乏足夠的信息來應對，明挖方案被廢棄。
本站10號線施工部分採用了德國Herrenknecht的設備進行盾構。盾構機價值500萬美元，系深圳國際建築機械有限公司出租，租賃避免了流動資金不足和外匯管制的問題，為承租的中鐵建十四局節省了500萬元人民幣。
在10號線和4號線最初投入運營前，兩線之間就有預留聯絡線。

**事故與醜聞**

**乘客概況**
4號線和10號線分別為北京地鐵客流量和客流強度“客流強度”指峰值時單位地鐵線長度內的乘客數最大的兩線。海淀黃莊站的客流量在10號線各站和4號線各站中極為靠前。附近中小學較多，開學期間較之平日客流會增加很多。

**車站文化**

**社會活動**
2009年10月30日，京港地鐵為迎接中華人民共和國建國六十週年，在運營的地鐵4號線舉辦了主題為“祖國你好”的公益廣告展，廣告展用去了4號線一半的廣告燈箱位置，共千餘幅畫面被展出。在千餘幅畫面中，海淀黃莊通道展出的是十餘幅兒童畫，這些兒童畫是公司和海淀區青少年宮在六一兒童節合辦的“祖國你好”兒童繪畫活動的優秀作品。此次活動是京港地鐵打造企業和4號線沿線社區交流、互動新平臺的首次嘗試。
2013年2月25日，京港地鐵公司在海淀黃莊站內舉辦乘客互動活動，借猜燈謎的方式教授乘客緊急報警按鈕的使用方法和守則。

**特有廣告**
2016年初，海淀黃莊站打出當紅演員楊洋的大幅3D影畫，吸引大量楊洋的粉絲來合影，有部分粉絲合影時亦做出很多親密舉動，或因合影一時間造成人潮擁堵現象，微博話題＃海淀黃莊抓洋＃閱讀量，截至1月18日，達2138.6萬人次。
ofo和《神偷奶爸3》聯動的宣傳活動，獲得了IAI第18屆國際廣告獎金獎。

**公示官員財產事件**
2013年2月24日，政治活動家許志永組織丁家喜等人在海淀區多處繁華地點進行政治宣傳活動，其中包括海淀黃莊站，併發放傳單，宣傳公示官員財產的訴求，儘管現場有警察，但並未制止，參與宣傳齊月英說，當時在黃莊站出入口圍觀者眾，而且傳單都分發完了。

**瘋狂的黃莊“瘋狂的黃莊”**
本站以東的理想大廈曾被高思教育租下1至7層（2020年9月攝），該教學點已於2021年夏季關閉
海淀黃莊站周圍幾公里之內，較為著名的中小學校有（不僅限）：- 人大附中總校- 北大附中- 清華附中- 八一學校- 一零一中學
*中關村中學- 中關村第一小學- 中關村第二小學- 中關村第三小學
海淀黃莊站周邊優質中小學校較多，催生了補課產業鏈，因此海淀黃莊一帶有“宇宙補課中心”之稱，教育界更有“北京教育看海淀，海淀教育看黃莊”的說法。重點中小學校經常借奧數作挑選學生入學的依據，因而補課產業鏈中奧數培訓頗受歡迎。
2018年末界面新聞即以海淀黃莊站為線索，對周邊的補課過熱現象進行報道。在界面新聞出版的同名報道網絡爆紅後，海淀區教委對課外輔導機構進行了專項整治，爾後“瘋狂的黃莊”成為一種文化符號，用以指代海淀區家長的補習狂熱。2021年“雙減”政策出臺後，海淀黃莊站周邊的學科類培訓機構逐漸式微。

**科創產業**

**註釋**

**參考資料**

**書籍**

**報刊**

**網頁**

**外部鏈接**
 海淀黃莊站date=20140307105600 －北京地鐵官方網站- 《瘋狂的黃莊》date=20190903193747 －界面新聞
西土城站 (北京市)

西土城站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道知春路、西土城路交叉口，屬於北京地鐵10號線與昌平線的地鐵換乘站。西土城車站因位於元大都城垣遺址西北角，以及貫穿小月河兩側的西土城路而得名。

**位置**
西土城站位於海淀區知春路－北土城西路與學院路－西土城路相交的路口的南側，在學知橋下，10號線車站位於元大都城垣遺址公園北側，呈東西走向，昌平線車站位於元大都城垣遺址公園北土城溝的南側，呈南北走向，兩線車站呈“T”字形佈置。

**車站設計**
10號線西土城站為地下兩層島式車站，昌平線西土城站為地下三層島式車站。

**車站樓層**

**站廳**
10號線西土城站為了繞開路口南北向地下管線採用分離式站廳，車站東西兩端為三跨框架結構採用明挖施工，中部為單層雙聯拱結構採用暗挖法通過，這是為了不影響南北向交通及地下管線；10號線兩端站廳與昌平線站廳之間通過兩條下穿北土城溝的換乘通道相連，且在10號線車站改造階段，站臺與兩端站廳之間各自增設了一組樓梯。此外，本站是10號線一期設有公共藝術的10座車站之一。

**站臺**
10號線站臺東端增建的樓梯
10號線西土城站設有1個島式站臺，位於知春路-北土城西路地底。

**出入口**
10號線西土城站擁有4個出入口：西北口 (A)、東北口 (B)、東南口 (C)、西南口 (D)，分別位於學知橋四角，直梯則位於學知橋東南角，2021年改建時被納入C口付費區，但在站廳層仍需從B口一端進入。由於換乘改造需要，本站北側的A口、B口在地下進行擴建，平直部分被改造為地下廳，南側C口、D口的地面站亭則擴大面積，改造為地面站廳，以容納原本位於地下站廳的安檢和售檢票設備。
昌平線西土城站擁有2個出入口：東北口 (E)、東南口 (F)，均位於西土城路東側，其中E口位於北土城溝南側且設有直梯（但直梯直至數月後才啟用），F口位於健安西路南側。

**車站藝術**
昌平線車站站廳設有壁畫《土城印記》，站廳至站臺南北兩側扶梯的楣頭牆設有壁畫《踏花歸去》，換乘通道天花板則裝飾有公共藝術《天空遐想》。

**歷史**
2008年2月，10號線一期車站的站名確定，本站由學院路站更名為西土城站。同年7月19日，本站隨10號線一期啟用。
2016年12月發佈的昌平線南延段環境影響報告書顯示，昌平線計劃在該站與10號線換乘。42021年9月19日，為配合昌平線南延換乘設施改造，西土城站進入封閉改造階段。原計劃於2022年1月11日恢復運營，但最終提前至2022年1月9日恢復運營。
2023年2月2日，北京市交通委員會宣佈昌平線南延段將於2023年2月4日開通，本站也隨之成為昌平線南端的臨時終點站。直至2024年12月15日昌平線剩餘段開通後，本站成為了昌平線的中途站。

**事故**
2021年12月26日12時30分，地鐵昌平線南延西土城站站廳施工過程中，發生一起吊裝竹膠板脫落，砸中施工人員的事故。事故造成1人死亡。

**參考資料 ==
牡丹園站

牡丹園站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道北土城西路、北太平莊路、花園東路交叉口，屬於北京地鐵10號線與19號線的地鐵換乘站。

**位置及名稱**
這座車站位於北京市海淀區北土城西路同花園東路－北太平莊路相交路口。此區域最初為徧融塔院，1973年建成北京電視機廠，1988年北京市城建四公司開始在電視機廠東側建設住宅區，該住宅區以北京電視機廠生產的電視機品牌“牡丹”命名為“牡丹園”75。牡丹電視機廠舊址後來成為中關村數字電視產業園，彩電生產線大樓原址則為翠微百貨牡丹園店。

**結構**
10號線車站為地下車站，島式站臺設計，擁有4個出入口：A（西北）、B（東北）、C（東南）、D（西南）。
19號線在本站與既有10號線呈“T”型換乘，車站位於既有10號線牡丹園站北側。目前19號線僅新增1個出入口（F口），並與10號線共用A口。

**車站樓層**

**站廳及換乘**
10號線採用分離式站廳，兩個站廳均開有換乘接口，但僅供19號線換乘10號線使用，西站廳的東北側另有一座通往19號線換乘廳的直梯。10號線換乘19號線須從10號線站臺中部的樓梯下行至緩衝平臺，然後由緩衝平臺上行至19號線站臺南端上方的換乘廳，再下行至19號線站臺南端，該換乘廳中部偏西設有通往19號線站臺的直梯。
19號線主站廳兩側牆壁裝飾有公共藝術作品《牡丹花開》，該作品由清華大學美術學院教授陳曉林、中央美術學院講師馮燁聯合創作，取意於牡丹花及牡丹電視機廠，將牡丹的自然與意象形態與電視機的符號結合起來，構成象徵性、圖案化的視覺圖形，以表現電視機給生活帶來的豐富多彩和牡丹花富貴吉祥、儀態萬千的美好寓意，主站廳南側則開有兩個通往10號線站廳的換乘通道口。

**站臺**
牡丹園站10號線站臺位於北土城西路地底，屬於島式站臺。19號線在花園東路地底設有一座島式站臺，19號線列車在本站北側實施站後折返，正線北端預留向北延伸條件。本站10號線月臺東端設有一組存車線。

**出入口**
牡丹園站設有5個出入口以及2臺直梯，其中一臺隨10號線啟用的直梯位於北土城西路南側，地面上與D口相鄰，但在站廳層位於A口通道一側，另一臺直梯則位於19號線F出入口。19號線牡丹園站的新建出入口包括E、F、G三個，其中僅位於牡丹園西里小區南側的F口為地面出入口且在19號線開通時僅F口建成啟用。

**歷史**
建設中的19號線牡丹園站F出入口（2021年11月攝）
10號線牡丹園站於2008年2月定名，同年7月19日啟用。2015年，北京市決定興建地鐵19號線，牡丹園站成為該線一期起點。
2021年4月10日至6月17日，為配合19號線換乘施工改造工作，10號線牡丹園站臨時封站，站臺需開洞改造。6月18日，牡丹園站恢復運營。同年12月18日，19號線牡丹園站順利通過單位工程驗收。
19號線牡丹園站於2021年12月31日啟用。

**參考資料 ==
健德門站

健德門站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道與朝陽區亞運村街道交界北土城西路、京藏高速公路交叉口健德橋下方，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站。

**位置**
健德門站位於元大都城的健德門，現為健德橋，在海淀區北土城西路與八達嶺高速公路相交路口。

**結構**

**車站樓層**
健德門站因健德橋橋樁限制而設計為地下中間分離式單洞單層、兩端雙層島式站臺車站，主體結構中部為兩個採用淺埋暗挖法施工的單洞，兩端為採用明挖法施工的雙層三跨雙柱矩形框架。

**站廳**
健德門站西站廳（2021年12月攝）
健德門站東站廳（2021年12月攝）
健德門站在健德門橋東西兩側各設一個站廳，西站廳的東側為侯一民創作的浮雕壁畫《血肉長城》。

**站臺**
健德門站設有1個島式站臺，位於北土城西路地底。
站臺全景圖（2018年3月攝）

**出入口**
健德門站現開放3個出入口：A（西北）、C（東南）、D（西南）。

**參考資料 ==
安貞門站

安貞門站是北京地鐵10號線上的一座車站，於2008年7月19日隨著10號線一期工程通車投入運營。
車站位於北京市朝陽區亞運村街道北土城東路、安定路交叉口，因地處古元大都北城垣安貞門舊址附近而得名。

**位置**
安貞門站位於北土城東路與安定路相交路口西側，沿北土城東路呈東西走向佈置。鄰近元大都城垣遺址公園、安貞醫院。

**結構**
安貞門站為地下二層車站，混合式站臺設計。最初設計時，曾希望奧運支線與10號線主線貫通運營，因此在安貞門站額外設置了一條線路，站臺由一個島式站臺和一個側式站臺組成。但是最終8號線改為獨立運行並不與10號線主線貫通運營，導致乘客要在北土城站進行換乘，安貞門站原預留軌道及站臺因此未能啟用。
本站10號線雙方向列車均開右側門。沿外環方向由惠新西街南口站來車，因同為停靠側式站臺，上一站開門方向與本站相同；而沿內環方向由北土城站來車，上一站與本站開門方向相反。
該站分別位於北土城東路南北兩側設有A (西北)、B (東北)、C (東南)、D (西南)等4個出入口。
Counter-clockwise platform of Anzhenmen Station (20231121161048).jpg|站臺層北側（10號線外環）側式站臺（2023年11月攝）
ANZHENMEN Station Platform (South side) 20130813.jpg|站臺層10號線內環島式站臺，站臺另一側軌道未使用（2013年8月攝）
Concourse of Anzhenmen Station (20200612184851).jpg|安貞門站站廳（2020年6月攝）

**出入口**

**參考資料**

**外部鏈接**
 安貞門站 date=20201124225918 －北京地鐵官方網站
太陽宮站

太陽宮站是北京地鐵10號線和17號線的一座換乘站。車站位於北京市朝陽區太陽宮地區太陽宮南街、太陽宮中路交叉口。10號線車站於2008年7月19日隨10號線一期開通，17號線部分於2023年12月30日隨17號線北段開通。

**位置**
太陽宮站位於北京市朝陽區太陽宮中路與太陽宮南街交叉路口。因地處東北三環路與東北四環路之間的太陽宮地區而得名。供奉太陽的廟宇稱為太陽宮，太陽宮地區原有一座太陽宮，後來成為了地名。

**車站結構**

**車站樓層**

**站廳及換乘**
10號線太陽宮站設有兩個分離式站廳，其中東廳設有通往站臺的直梯。17號線與10號線在本站設置兩條換乘通道，其中一條連接10號線東站廳和17號線站廳，另一條連接10號線西站廳和17號線換乘廳，站廳設有壁畫《暖陽》。

**車站出口**
太陽宮站目前有7個出入口，其中A—D口通往10號線站廳，E—G口通往17號線站廳。C（東南）口、F口和G口設有出入口直梯，C口亦有通往凱德MALL·太陽宮商場地下二層的通道。

**參考資料 ==
三元橋站

三元橋站是北京地鐵10號線、首都機場線與12號線的換乘站，2008年7月19日隨著10號線一期和首都機場線同時通車投入運營，與北土城站一同成為北京地鐵首批啟用後即為換乘站的車站之一，2024年12月15日隨著12號線的開通成為北京地鐵系統中第九個三線轉車站。本站位於北京市朝陽區左家莊街道與麥子店街道交界京密路、首都機場高速公路旁三元橋北側。

**位置**
三元橋站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，首都機場線與10號線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀佈置。12號線車站位於首都機場高速公路東側，與10號線車站平行。

**結構**
首都機場線與10號線三元橋車站均為地下二層車站，島式站臺設計，主體為框架結構，明挖施工。12號線車站為四層四柱五跨島式車站，同樣採用明挖法施工。

**樓層分佈**
}  1 2 3  1 2  出入口、D口售檢票系統
地下一層站廳層
10號線及首都機場線站廳
票務服務、查詢機、自動售票機、一卡通充值nowrap|10號線與首都機場線站廳非付費區之間的連接通道E1、E2出入口地下通道
地下二層站臺層
L
S往北新橋（東直門）
島式站臺，左側開門
R
S往首都機場（3號航站樓）
L
S內環（亮馬橋）
島式站臺，左側開門
R
S外環（太陽宮）
地下三層站廳層
12號線站廳
票務服務、查詢機、自動售票機、一卡通充值
地下四層站臺層
L
S往四季青橋（西壩河）
島式站臺，左側開門
R
S往東壩北（將臺西）

**換乘流線**
在三元橋站10號線與首都機場線的站廳中部設置一條聯絡通道，要換乘首都機場線的乘客需從10號線站廳通過連接非付費區的雙向通道進入首都機場線站廳，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區換乘，乘客換乘需再入閘繳費。
12號線車站從站廳引出3條下穿機場高速公路的換乘通道，12號線站廳中部的兩條單向通道均與10號線站廳相連，均設有直梯及坡道支持無障礙換乘，12號線站廳東側非付費區的通道則與首都機場線站廳相連（12號線站廳內標記為E口通道）。

**裝飾**
首都機場線車站設計空間突出飛行的流線型造型，以藍色為主色調。 
10號線車站站廳裝飾的世界地圖圖案上用不同顏色燈光反映世界能源的分佈狀況，但因12號線換乘通道建設需要，現已拆除。

**出入口**
首都機場線和10號線車站共設有6個出入口，其中A、B口通往首都機場線站廳，C、D口通往10號線站廳；C口位於下穿京密路和機場高速的地下通道內，設有3個分支，D口設有通地面垂直電梯。在三元橋站的D出入口，鳳凰城外設有一塊630平方米的自行車存車場。
12號線車站設有4個出入口，其中分列於京密路兩側的E1、E2口設置在12號線與首都機場線間的換乘通道內，霄雲裡南街的F口與G口則直連12號線站廳。

**歷史**
擴建中的三元橋站D口（2023年3月4日攝）
在最初的規劃中，首都機場線在三元橋附近不設站，後來修改規劃，據市規劃委的批覆方案，在三元橋增設了一站，可與10號線換乘。
10號線和首都機場線三元橋站同時進行建設施工，2006年11月15日首都機場線車站主體結構率先完工，2007年4月28日10號線車站主體結構完工。
2008年7月19日，10號線與首都機場線三元橋站同步啟用。
2018年8月18日，12號線三元橋站主體結構開始施工，2019年5月30日實現結構封頂。
2022年12月24日首班車起，為配合12號線建設，10號線三元橋站封站，暫停與首都機場線換乘。首都機場線三元橋站正常營運。由於10號線車站的站臺與站廳之間自2008年開通運營以來僅設置了兩組樓梯扶梯，難以滿足12號線開通後的換乘客流，此次改造需將原先位於10號線站臺中部的垂直電梯拆除，並在其位置增建樓梯和扶梯，同時在站臺南端原車站辦公用房的空間增設樓梯和垂直電梯，檢票閘機也將因此改移，D口地面亭亦需從原有的132平方米麵積擴建至551平方米，以增加閘機設備。
2023年1月1日，10號線三元橋站的管理權由北京地鐵運營有限公司運營三分公司移交至運營四分公司，同時成立了三元橋站區，分管12號線三元橋及以東、3號線部分車站及2號線、3號線東四十條站。
2023年3月18日首班車起，改造完畢的10號線三元橋站恢復運營。
12號線三元橋站於2024年12月15日開通運營。

**參考資料**

**外部鏈接**
 三元橋站date=20131202225010 －北京地鐵官方網站
亮馬橋站

亮馬橋站是一個位於中國北京市朝陽區左家莊街道與麥子店街道交界東三環北路、新源南路、亮馬橋路交叉口，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站。

**位置**
亮馬橋站位於東三環北路與新源南路、亮馬橋路相交路口，主體位於東三環北路東輔路東側。

**結構**
這座車站為地下車站，島式站臺設計。

**出口**
這座車站共4個出口：A（西北）、B（東北）、C（東南）、D（西南），其中A口設有通往平安國際金融中心地下商業區域的通道。此外，東三環東側的進出站直梯位於A口通道內。

**參考資料 ==
農業展覽館站

農業展覽館站是一個位於中國北京市朝陽區三里屯街道與麥子店街道交界東三環北路、東直門外大街交叉口，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站。因臨近全國農業展覽館而得名。車站於2008年7月19日開始運營。

**位置**
車站位於朝陽區全國農業展覽館西門，東三環與東直門外大街交匯處。

**車站設計**

**車站樓層**

**站廳**
站廳內的剪紙藝術牆
農業展覽館站的站廳位於地下一層，西面裝飾有張樹賢所作，展現農耕、捕魚等農民生活場景的剪紙。

**站臺**
農業展覽館站設有1個島式站臺，位於東三環北路東側地底。全部站臺均設有屏蔽門。月臺南端設有一條存車線。
站臺全景圖（2018年1月攝）

**出入口**
農業展覽館站設有2個出入口，所有出入口均位於三環路東側。

**參考資料 ==
團結湖站

團結湖站是北京地鐵3號線與北京地鐵10號線的換乘車站。本站位於中國北京市朝陽區三里屯街道、麥子店街道與團結湖街道交界東三環北路、農展館南路、工人體育場北路交叉口，長虹橋下。

**站名**
本站的工程名為工體北路站，初次命名預案為長虹橋站，因臨近團結湖街道辦事處，正式站名改為團結湖站。本站距離團結湖公園較遠，去往團結湖公園的乘客應在呼家樓站下車。

**車站結構**
10號線車站分上下兩層（站廳層、站臺層），為地下車站。採用分離式站臺結構設計，站臺南北兩端設有換向通道，唯一一部無障礙直梯設置在外環車頭附近；在3號線開通前，10號線站廳層付費區上下行分開，僅兩端的非付費區相連，3號線開通後10號線東西兩站廳在付費區內打通。
3號線車站為島式車站，總長285.3米，寬23.3米，總建築面積為21306.4平方米，3號線站廳與10號線站廳高差較小，僅設置坡道，因此視為平層。
Clockwise platform of L10 Tuanjiehu Station (20241219150357).jpg|團結湖站10號線內環站臺（2024年12月攝）
Counter-clockwise platform of L10 Tuanjiehu Station (20241217171116).jpg|團結湖站10號線外環站臺（2024年12月攝）
West concourse of L10 Tuanjiehu Station (20210425134253).jpg|10號線團結湖站西站廳（2021年4月攝）（圖示樓扶梯現均已拆除）
Southwest ticketing hall of L10 Tuanjiehu Station (20210425134322).jpg|10號線站廳南部非付費區（2021年4月攝）


**出入口**
10號線車站在長虹橋四角均設有出入口，其中D口設有通往盈科中心地下一層的通道，該通道2019年啟用，亦在現3號線H口南側設有地面出入口。
3號線在工體北路南北兩側各設置一個出入口，這兩個出口各設一座直梯。

**歷史**
改造前的10號線內環站臺；因3號線換乘工程，圖片右側的部分側牆被破除
本站10號線部分啟用於2008年7月19日。
在3號線原定設計方案中，3號線與10號線的換乘通道僅連接至10號線內環（西側）站臺，但考慮到10號線客流壓力，換乘通道的出入口最終被移至10號線兩方向之間，為此需在長虹橋的橋墩之間建設換乘廳。由此，團結湖站10號線東站廳中部於2022年3月12日封閉至2024年12月14日。2024年11月末至12月初，10號線團結湖站東北、西南上行扶梯被拆除。
3號線部分於2024年12月15日隨3號線一期開通運營。

**參考資料==
呼家樓站

呼家樓站是一個位於中國北京市朝陽區呼家樓街道與團結湖街道交界東三環北路、朝陽北路交叉口，屬於北京地鐵6號線和10號線的地鐵換乘站。

**位置**
呼家樓站位於東三環北路（南北向）與朝陽北路（東西向）相交的京廣橋下。10號線車站為南北向，6號線車站為東西向。

**結構**
呼家樓站為地下車站，10號線站臺和站廳採用分離式島式站臺設計，以避開立交橋橋樁，左右線間距達47.2米。由於三環路沒有預留地鐵通過條件，10號線車站下挖很深；因此為了避免6號線施工難度過大，站廳層預留了6號線站臺的位置，亦即6號線從10號線站臺上部穿過。6號線車站為側式站臺設計，兩側和10號線站廳直接相連；此外也有8條換乘通道連接6號線站臺和10號線站廳，每側各有2條短通道（樓梯）和2條長通道（斜道），在高峰時間用作單向分流換乘，其餘時間則雙向換乘。6號線站臺東西兩端上方各設置一個站廳。

**出入口**
目前呼家樓站有7個出口：B（東北）、C（東南）、C2、D（西南）、E（西北）、G（西南）、H（西南），其中C2口位於東三環東側的好世界商業廣場內。

**事件**
2012年7月19日晚上約9時，呼家樓站發生挾持事件，一名男子持刀劫持一名女安檢員。民警到達現場後，由談判專家與涉案男子進行對話。對話中民警提出以他自己交換人質，但被拒絕。70多分鐘的勸說沒有起到效果，涉案男子持刀傷害人質，特警狙擊手開槍將疑犯擊斃，人質安全獲救。

**參考資料**
分類:北京地鐵換乘車站
金臺夕照站

金臺夕照站是一個位於中國北京市朝陽區呼家樓街道東三環北路京廣橋以南處，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站，於2008年7月19日啟用。未來平谷線和28號線也將在此設站（以“京廣橋站”名義建設）。

**位置**
10號線金臺夕照站位於北京市朝陽區東三環北路京廣橋與光華橋之間地下，10號線車站呈南北走向。

**結構**
金臺夕照站為地下車站，地下一層為整體式站廳層、地下二層為分離式島式站臺設計。採用暗挖施工。車站總長169.2米，寬13.2米。

**車站樓層**

**站臺**
本站的站臺位於東三環中路地底，屬於分離島式站臺，內環方向站臺中部設有通往站廳的升降電梯。

**命名**
金臺夕照碑
“金臺夕照”一名，源於燕京八景之一。2002年，京廣大廈下出土乾隆帝御筆題金臺夕照碑，清理後立在大廈之下。這一站在2008年10號線一期開通時借用這個典故命名。

**周邊**
金臺夕照站位於北京商務中心區內，周邊高樓大廈密集。中央電視臺總部大樓等建築在此站附近。所以這站在早晚高峰擠滿了來往周邊超高層寫字樓的上班族。

**出入口**
金臺夕照站有4個出入口，A、D口在東三環西側，B、C口在東三環東側。

**參考資料==
勁松站 (北京市)

勁松站站廳（2013年7月攝）
勁松站是一個位於中國北京市朝陽區勁松街道東三環中路、勁松路、南磨坊路交叉口，屬於北京地鐵10號線的地鐵車站。2004年4月2日開工，2008年6月30日交付運營，同年7月19日開通運營。車站因地處勁松街道轄區得名。

**位置**
勁松站位於東三環南路（南北向）與勁松路－南磨房路（東西向）相交路口，在勁松橋東側路口地下。車站沿東三環南路呈南北走向佈置。

**結構**
勁松站是地下二層車站，兩層三跨兩柱聯拱結構、島式站臺設計。地下一層為站廳，地下二層為站臺層，車站全長191.6米，車站主體寬20.7米，站臺長120米。該車站採用暗挖洞樁法施工。
勁松站原先是10號線一期工程終點站，勁松站至終點區間長394.6m，設有折返線，亦是10號線二期工程起點。

**出入口**
勁松站地面共有4個出入口，出入口都有供殘障人士使用的盲道無障礙設施，D出入口有直升電梯。

**運營情況**
2013年5月5日10號線全線貫通運營之初，雖然發車間隔縮短至2分15秒，國貿站至勁松站區間內環擁擠狀況得到緩解，但取消之前運行的外環“大站快車”，勁松站早高峰壓力大增，高峰時段開始在站外限流。 原先10號線二期開通之初，宋家莊站到勁松站區間高峰時段實行“大站快車”，每間隔3列車發1列“大站快車”，成壽寺、分鐘寺、十里河、潘家園四站甩站不停車。

**註釋**

**參考資料==
塔吉克斯坦索莫尼

索莫尼（cомонӣ，ISO 4217代碼：TJS）是塔吉克斯坦的流通貨幣。由塔吉克斯坦國家銀行發行。輔幣單位為迪拉姆，1索莫尼=100迪拉姆。硬幣面額有1、2、5、10、20、25、50迪拉姆和1、3、5索莫尼；紙幣面額有1、5、20、50迪拉姆和1、3、5、10、20、50、100、200、500索莫尼。
該貨幣以“塔吉克民族之父”薩曼王朝創立者伊斯梅爾·索莫尼的名字命名。

**歷史**
索莫尼自2000年10月30日起開始發行；以取代塔吉克斯坦盧布的法幣地位，收兌比率為1索莫尼=1000盧布。
1索莫尼可分為100迪拉姆。2000年10月30日先發行了迪拉姆紙幣，之後在2001年開始發行迪拉姆硬幣以建立更高效的貨幣體系和取代迪拉姆紙幣。這也是塔吉克斯坦首次發行流通硬幣。

**硬幣**
流通硬幣，首次發行是在2001年，面值為5迪拉姆、10迪拉姆、20迪拉姆、25迪拉姆和50迪拉姆的硬幣材質為鋼芯鍍黃銅，面值為1索莫尼、3索莫尼和5索莫尼的材質為鋼芯鍍鎳。雙金屬的3索莫尼和5索莫尼硬幣於2003年首次發行。2012年6月曾進行過一次改版，涉及到面額為5迪拉姆、10迪拉姆、20迪拉姆、50迪拉姆和1索莫尼的硬幣。
塔吉克斯坦的硬幣是由俄羅斯企業Goznak在Saint Petersburg Mint製造的。

**2001-2006年版**

**2011年版**

**紙幣**
按照塔吉克斯坦共和國第415號總統令，索莫尼紙幣於2000年10月30日正式發行，最初發行的面額包括在1、5、20、50迪拉姆和1、5、10、20、50和100索莫尼。 
2010年，面額為1、5、10、20索莫尼的紙幣改版，並新增了面額為3、200和500索莫尼的紙幣。 
2012年12月25日，5索莫尼和10索莫尼紙幣上添加了Security hologram。

**匯率**

**參見**
 塔吉克斯坦經濟

**註釋**

**參考**

**外部連結 ==
Magic

Magic可以指：- 魔法- 魔術- MAGIC (B'z專輯)- Magic (T-Connection專輯)- Magic (Gillan專輯)- Magic (Jets專輯)- Magic (亞美·史都華專輯)- Magic (亞瑟爾·魯迪·佩爾專輯)- Magic (布魯斯·斯普林斯廷專輯)- Magic (Twins專輯)- Magic (飛行員歌曲)- Magic (奧莉維亞·紐頓-約翰歌曲)- Magic (The Cars歌曲)- Magic (羅賓·西克歌曲)- MAGIC (愛內裡菜單曲)- MAGIC (SHOW單曲)：臺灣藝人羅志祥於2012年6月20日推出的日文單曲- HTC Magic：臺灣宏達電第二臺採用Google Android為作業系統的智慧型手機
土庫曼斯坦馬納特

馬納特是土庫曼的流通貨幣，於1993年10月1日由土庫曼斯坦中央銀行開始發行，以取代該國當時流通的俄羅斯盧布。首次發行時，對盧布的收兌比率為1土庫曼馬納特=500盧布。輔幣單位堅戈，1馬納特=100堅戈。有時會使用縮寫“m”表示馬納特，如“25 000 m”就是25000馬納特。
土庫曼斯坦馬納特原先的ISO 4217代碼為“TMM”。2009年1月1日土庫曼斯坦進行幣改，雖未改變貨幣名稱，但幣值改變，1新馬納特=5000舊馬納特，馬納特的ISO 4217代碼也因此變更為“TMT”。

**詞源**
馬納特（manat）是借用的俄文詞彙“монета”（拉丁轉寫：moneta），原意為硬幣。除土庫曼斯坦之外，“馬納特”還是阿塞拜疆流通貨幣的名稱。在蘇聯時期，“馬納特”是阿塞拜疆語和土庫曼語中對“蘇聯盧布”的稱謂。
堅戈（tenge）在突厥語族各語文中多表示“秤”的含義，源於表示“相等”或“平衡”含義突厥詞彙“teŋ-”。這一貨幣單位名稱與里拉、鎊和比索的含義相近。這一貨幣單位名稱與俄語的用來表示“貨幣”概念的突厥藉詞“деньги / den'gi”有關。

**歷史**
土庫曼斯坦原為蘇聯加盟國，使用的貨幣為蘇聯盧布。1991年，蘇聯解體，土庫曼斯坦獨立。獨立後，土庫曼斯坦積極支持盧布區，流通蘇聯盧布及後來的俄羅斯盧布。1993年，俄羅斯單方面決定進行貨幣改革，廢除蘇聯盧布和1991年－1992年版的俄羅斯盧布，引起盧布區國家金融混亂。1993年11月，土庫曼斯坦政府進行貨幣改革，宣佈退出盧布區，發行本國貨幣馬納特，並宣佈馬納特是土庫曼國內唯一的支付手段，從而使土庫曼斯坦成為繼吉爾吉斯斯坦之後，第二個退出盧布區的中亞國家。
2009年，土庫曼斯坦對貨幣進行改值，推出新的貨幣，具體措施是原5000馬納特改值為1馬納特，舊的500、1000、5000和10000馬納特被廢除，發行新的1、5、10、20、50和100馬納特共6種紙幣，以及10、20、50堅戈和1、2馬納特5種硬幣。

**硬幣**
1993年，土庫曼斯坦首次發行貨幣之時就開始發現硬幣，面額有1、5、10、20和50堅戈。1、5和10堅戈的材質為鋼芯鍍銅，其他幣值更大的材質為鋼芯鍍鎳。由於通貨膨脹，很快幣值就抵不過製作成本了，所以第一套硬幣存世時間很短。經過一段時間的高通貨膨脹之後，1999年推出了面額為500和1000馬納特的新硬幣。2009年，隨著馬納特改值，土庫曼斯坦重新發行了新版的硬幣，包括1、2、5、10、20和50堅戈六種面值。2010年又發行了1馬納特和2馬納特的硬幣。土庫曼斯坦所有的硬幣均由英國Royal Mint製造。

**已廢止硬幣**

**流通硬幣**

**紙幣**

**第一套（1993年-2003年）**
1993年11月1日，土庫曼斯坦正式發行本國貨幣。首發時，共有1、5、10、20、50、100和500馬納特等7種面額的紙幣，紙幣上沒有印上造幣年份。1995年，20-500馬納特紙幣再版，併發行1000馬納特紙幣。1996年，增加面額為5000和10000馬納特的紙幣。1999年-2003年間，土庫曼斯坦又發行了2種年份的5000馬納特紙幣和4種年份的10000馬納特紙幣。該套紙幣的水印均為土庫曼斯坦國寶汗血寶馬的圖案。該套紙幣均由英國德拉魯公司承印。

**第二套（2005年）**
土庫曼斯坦2005年發行第二套紙幣，共有50、100、500、1000、5000和10000馬納特6種面額。該版正面及水印均為尼亞佐夫總統的頭像，背面為民族特色事物或建築，10000馬納特紙幣的設計與第一套的有些相近。此套紙幣仍由英國德拉魯公司承印。

**第三套（2009年至今）**
2006年，別爾德穆哈梅多夫就任土庫曼斯坦總統，2007年底，宣佈進行貨幣改革，2008年4月，又簽署命令批准自2009年1月1日起在全國範圍內改革幣制、發行新幣。2009年，土庫曼斯坦對貨幣進行改值，新的幣值為1馬納特=5000舊馬納特，舊紙幣被廢止，發行新紙幣，首次發行時，面額有1、5、10、20、50和100馬納特共6種。2009年年內，新舊貨幣可通用，同時收兌舊幣，兌換期限至2010年底，但在2010年舊幣僅限於兌換而不再流通，到2011年舊幣徹底退出歷史舞臺。
第三套紙幣依然由英國德拉魯公司承印。該套紙幣改變了正面肖像千篇一律為尼亞佐夫總統的狀況，不同面額採用了不同的歷史人物，僅2009年版最高面額的500馬納特上保留了尼亞佐夫的頭像，而且這一面額最終並未發行。其他區別還有尺寸上的縮小和防偽技術的提高等。
2012年，土庫曼斯坦中央銀行發行發行新版紙幣，包括1、5、10和20馬納特四種面額，以解決市面上流通的2009年版紙幣破損和變舊的問題，同時提高了防偽技術。
2014年，土庫曼斯坦中央銀行發行修改後的1、50和100馬納特紙幣以提高防偽性能。

**匯率**

**參考**

**外部連結**
  Coins of former Soviet republicsfix-attempted=yes
馬爾他騎士團駐外機構列表

儘管馬爾他騎士團特殊的國際法人地位，但在建交國之駐外館處仍是有像一般國家使用大使館(Embassy)來稱呼，部分稱為外交代表處(Diplomatic Representitive)，另外與比利時、法國、德國、盧森堡、加拿大及瑞士六國有官方往來而未建交，因此駐外機構稱為代表團，在俄羅斯雖未建交但保有特殊外交關係。國際分會部份在有些國家會不只一個，而名稱就會以駐在地名為名。

**外交代表處**

**亞洲**

**歐洲**

**非洲**

**美洲**

**常駐代表團**

**聯合國下屬組織**
25px 馬爾他騎士團常駐聯合國代表團
*25px 馬爾他騎士團常駐聯合國維也納辦事處及其他國際組織代表團
*25px 馬爾他騎士團常駐聯合國日內瓦辦事處及其他國際組織代表團
*25px 馬爾他騎士團常駐聯合國教育科學文化組織代表團- 馬爾他騎士團常駐聯合國糧食及農業組織代表團
*25px 馬爾他騎士團常駐世界衛生組織代表團
*25px 馬爾他騎士團常駐國際原子能總署代表團

**其他國際組織**

**國際分會**

**外部連結**
 馬爾他騎士團新加坡分會- 馬爾他騎士團澳大利亞分會 date=20190503215737 - 馬爾他騎士團法國分會 date=20101230211813 - 馬爾他騎士團德國分會 date=20210516183406 - 馬爾他騎士團英國分會 date=20210301154304 - 馬爾他騎士團常駐聯合國代表團 date=20210325230704 - 馬爾他騎士團常駐聯合國日內瓦辦事處及其他國際組織代表團
烏茲別克斯坦蘇姆

蘇姆（so‘m / сўм，ISO代碼：UZS），是烏茲別克斯坦共和國的法定貨幣。1蘇姆可分為100泰因（Tiyin / Тийин，或譯為“提因”）。

**流通中的貨幣**

**硬幣**

**1994-2000年**
1 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*3 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*5 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*10 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*20 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*50 泰因
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*1 索姆
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*5 索姆
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份
*10 索姆
**正面：烏茲別克國徽、12顆星星
**背面：面值、年份

**1999-2004年**
1 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、烏茲別克地圖
*5 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、烏茲別克地圖
*10 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、烏茲別克地圖
*25 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、札蘭丁
*50 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、烏茲別克地圖
*100 索姆
**正面：烏茲別克國徽、銀行名稱、年份
**背面：面值、烏茲別克地圖、太陽光線

**2018年-**

**紙幣**

**匯率**

**參考文獻**

**外部連結 ==
阿根廷旗幟列表

這裡是阿根廷相關旗幟的旗幟列表。

**國旗**

**總統旗**

**軍旗**

**阿根廷陸軍**

**阿根廷海軍**

**阿根廷國家憲兵**

**其他**

**行政區旗**

**自治市市旗**

**省旗**

**歷史旗幟**

**國旗**

**軍旗**

**相關條目**
阿根廷國旗
孟加拉塔卡

孟加拉塔卡（ṭaka）為孟加拉國流通貨幣。ISO 4217編號BDT。輔幣單位派沙，1塔卡=100派沙。

**流通中的貨幣**

**硬幣**
孟加拉流通的 8 款硬幣。
*1 派沙
**正面：孟加拉國徽
**背面：花卉圖案
*5 派沙
**正面：孟加拉國徽
**背面：耕犁、工業齒輪
*10 派沙
**正面：孟加拉國徽
**背面：一男一女在互望
*25 派沙
**正面：孟加拉國徽
**背面：孟加拉虎
*50 派沙
**正面：孟加拉國徽
**背面：雲鰣、雞、菠蘿、香蕉
*1 塔卡
**正面：孟加拉國徽
**背面：兩個大人和兩個小孩在互望
*2 塔卡
**正面：孟加拉國徽
**背面：兩個小孩在閱讀
*5 塔卡
**正面：孟加拉國徽
**背面：海灘與白雲

**紙幣**
孟加拉現在流通的紙幣系列。
*2 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：位於首都達卡的沙希德高塔和花朵
*5 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：佐託索納爾清真寺
*10 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：白圖穆卡蘭清真寺
*20 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：六十圓頂清真寺
*50 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：兩隻牛在拖拉兩人
*100 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：星清真寺
*500 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：進行耕作的情景
*1000 塔卡
**正面：謝赫·穆吉布·拉赫曼
**背面：孟加拉國民議會大廈

**匯率**

**參考**

**外部連結**
  孟加拉塔卡介紹頁面date=20150621131727 -  孟加拉國的歷史鈔票date=20180917100150   - （包子） 孟加拉塔卡率 date=20240710142252
粵語動畫

粵語配音動畫，是使用粵語（廣州話）配音的動畫。目前大部份的日本及歐美外購動畫，粵語配音是由香港無綫電視、香港電視娛樂、HOY TV外購並作後期製作，現時香港的收費電視臺亦有製作粵語動畫。包括有線電視，Animax，Now TV等等。此外港版動畫DVD有時出版商也會請自由身配音員來配粵語版本。

**出現時間**

**香港**
香港於40年代已經從迪士尼引入數部動畫電影，並使用粵語配音上映，以至麗的映聲1957年啟播後於1966年開始播出首部粵語配音的日本首部黑白電視動畫《小飛俠阿童木》（當時譯名：小飛俠），之後無綫電視及其他電視臺啟播後也開始播出粵語動畫。

**澳門**
澳門於40年代已經從迪士尼引入數部動畫電影上映，並使用香港的粵語配音上映，其後澳廣視亦於1984年啟播後購入了少量的中國動畫及美國動畫作粵語配音，而近年購入的中國動畫數量有所增加。

**廣東**
在80年代末，廣東電視臺對小部分從國家買入的美國動畫作配音，由於當時廣東省會廣州以北地區仍無法收到香港電視，當時也受到廣東小朋友的喜愛。但後來大陸廣東省可以全面接收香港電視臺，令廣東電視臺很少再為動畫配音。

**途逕**
要觀賞粵語動畫，可以通過收看翡翠臺（現時包括其他所屬免費與收費頻道）、ViuTV、HOY TV、購買正版VCD/DVD/BD、ANIMAX香港臺、香港有線兒童臺，也可以購買翻版，現時更多人主要使用網絡平臺觀看。

**觀眾**
粵語動畫的觀眾人群主要分佈在香港、澳門及廣東省、廣西梧州市、廣西海邊一帶，也包括在外國的粵語使用人群。有些在大陸不諳粵語的觀眾也會收看，原因是有些人認為大陸配音質素參差，但不習慣聽原聲，轉而看粵語動畫。

**相關條目**
無綫電視外購日本動畫列表
*now寬頻電視／香港電視娛樂外購日本動畫列表
*亞洲電視外購動畫列表
*奇妙電視外購日本動畫列表

**參考==
Beyond IV

《Beyond IV》是香港搖滾樂隊Beyond發行第四張粵語專輯。由於這是Beyond樂隊由唱片公司發行的第四張專輯，故碟名取作「Beyond IV」。

**專輯介紹**
《Beyond IV》以商業化大碟躋身為樂壇的主流流行樂隊，音樂上亦繼續拓展其流行搖滾風格，仍不忘以《午夜迷牆》等具商業元素的搖滾音樂，來滿足搖滾樂迷的需要。
專輯的《真的愛你》是唱片的主打曲，歌詞內容是歌頌母愛，雖然樂隊成員並不喜歡此曲太具商業元素，且甚少搖滾色彩，但至今此曲成為母親節的流行主題曲。
2016年毛記電視第一屆十大勁曲金曲分獎典禮改編歌詞版〈喇沙，真的愛你〉，歌詞則與母愛無關，講述一個苦命香港小學生，除了要求讀書成績好，還要積極參與各種興趣班，名校才會「愛你」（取錄你作學生）。

**曲目**

**入圍未得獎獎項**
1990年度香港電影金像獎頒獎典禮
*「最佳電影歌曲」：《午夜迷牆》

**入圍得獎獎項**
1989年度十大中文金曲頒獎典禮
*「十大中文金曲」：《真的愛妳》
*1989年度十大勁歌金曲頒獎典禮
*「十大勁歌金曲」：《真的愛妳》
*1989年度叱吒樂壇流行榜頒獎典禮：
**叱吒組合銀獎－Beyond
*1990年度香港金唱片頒獎典禮:*「白金唱片」：《Beyond IV》

**音樂錄影帶 ==
口述影像

口述影像（英文：audio description，或descriptive video service），是一種為視障人士提供的服務，透過口語或文字敘述，將視障者無法接收的影像訊息轉換成言辭符號，讓視障者也能克服視覺障礙，協助他們克服生活、學習和就業環境中各種影像障礙的服務。簡單地說，口述影像就是把「看見」的「說」出來。
視障口述影像服務的應用範圍包括：電視、電影、戲劇、博物館展覽、自然景觀的口語描述、到教科書插圖之文字解說等，乃至對任何視覺屬性之傳播媒介訊息的口語轉述皆屬之。
以電影為例，口述影像便是在不幹擾正常節目的聲音訊息和對白的情況下，將影片中的視覺成分，如空間佈景、場景、人物表情、動作等用語言加以解釋與描述的技術。

**目的**
視覺障礙，不只是感知的障礙，還影響了「理解、思考、記憶、創造、溝通」等能力的發展。因此，「視障口述影像服務」不但協助視障者將無法接收的影像訊息轉換成言辭，以克服生活、學習和就業環境中各種影像障礙，透過「視障口述影像服務」更能累積視障者影像訊息的養分、彌補缺損，增進視障者融入社會文化的能力，也讓視障者和親友藉由共同觀賞、共同參與、共同分享，建立互動與共同記憶，真正融入家庭與社會文化生活。因此，「視障口述影像服務」是一種深具社會意涵的服務工作。

**各地發展**

**臺灣**
臺灣淡江大學大眾傳播學系的趙雅麗教授，在國科會的支持下，對口述影像進行了為期多年的科學研究，是全球第一個對口述影像進行系統性科學研究，並建構了從視覺語言到文字語言的翻譯、再現到表現的口述影像理論，繼而研發口述影像的創新服務。著有《言語世界中的流動光影-口述影像的理論建構》專書。
2002年，在臺灣多位傳播界教授的發起下，促成了口述影像發展協會的成立。口述影像發展協會初期的服務工作，以「視障口述影像服務」為主。

**香港**
香港盲人輔導會在2011和2012年分別獲得賽馬會創意香港基金及香港公益金贊助，推動香港電影口述影像發展計劃，在2012年3月27日正式完成第一階段的實習部分。
此外，香港展能藝術會亦於2011年獲賽馬會慈善信託基金資助，成立賽馬會藝術通達服務中心，為香港的展覽、表演等藝文活動提供包括口述影像在內的通達服務。
另外，香港口述影像協會（AuDeAHK）於2015年成立，具有口述影像學術研究背景和實務經驗的專業機構。致力推廣口述影像及培訓專業口述影像員，提倡資訊無障礙，促進社會共融。本會提供多元化的口述影像服務、口述影像員培訓課程、公眾教育及口述影像顧問服務。服務範疇包括：電影、電視節目、表演、展覽及觀光等等。

**參考資料**

**外部連結**
 香港口述影像協會 date=20220902092623 
category:服務
哥德堡電車

圖像:Gothenburg tram stop.jpg|thumb|right|250px|王后廣場的電車站
哥德堡電車（Göteborgs spårvägar）是瑞典以及北歐最大型電車系統，服務大哥德堡地區（範圍包括哥德堡市和默恩達爾市）。哥德堡電車自1879年開始運作，當時為以馬匹拉動的鐵路系統，現已改用電力推動並發展成一個總長度80公里的大型網絡。

**路線**

**注釋**

**外部連結 ==
前7千紀

前7千紀（或稱前第7個千年），即公元前7000年至公元前6001年（距今約9千年到約8千年）。這一時期的事件難以精確確定年代，主要依賴地質學和人類學的分析與推測。
在這一時期，農業逐漸從安納托利亞地區傳播到巴爾幹半島。世界人口保持在大約500萬人，大部分地區的人類仍主要依賴狩獵維生。
到公元前7000年，新石器時代的文化和技術已經在近東地區確立，並在整個千年內向歐洲和遠東傳播。然而，北歐和西歐大部分地區的人們依然生活在分散的舊石器時代狩獵採集社區中。考古證據表明，當時已有馴化的綿羊、山羊、豬和牛，人們也開始種植小麥。陶器的使用逐漸普及。同時，最早的金屬製品也在這一時期出現。
在地質時間上，諾斯格瑞比期約在公元前6236年取代了格陵蘭期。該期始於“8.2千年事件”，這場氣候變化持續約四個世紀，導致全球氣溫顯著下降，可能是由於大量冰川融水注入北大西洋。這一融水可能是大不列顛和愛爾蘭在本千年末期與歐洲大陸分離的原因之一。

**文化**
Excavations at the South Area of Çatal Höyük（加泰土丘是安納托利亞南部一個重要的新石器時代和銅石並用時代的人類定居點遺址，存在於前7500年至前5700年之間）前7000年，在克里特島愛琴海發現使用陶瓷的新石器時代部落。埃蘭逐漸成為農業區域。
前7000年，南亞梅赫爾格爾（Mehrgarh）遺址（位於巴基斯坦俾路支省）開始出現定居的農耕生活（持續到前5500年左右）。
前7000年，中國黃河流域裴李崗文化興起，開始進行稻穀等作物的種植。
前7000年，巴布亞人開始在新幾內亞發展農業。
前7000年，阿根廷巴塔哥尼亞地區的手洞（拉斯-馬諾斯，las Manos）開始出現壁畫。
前6600年，中國賈湖遺址（新石器時代的裴李崗文化）發現賈湖契刻符號。
前6500年，美索不達米亞進入烏拜德時期。

**中國文化**
李家溝遺址（公元前8500年至前6600年）
四臺遺址（公元前8400年至前4400年，位於河北張家口）
東胡林遺址（公元前8300至前7000年，位於北京門頭溝）
黃河中游地區處於裴李崗文化（前7000年至前5000年，範圍大致覆蓋了河南省，代表性遺址有賈湖、裴李崗、石固和水泉等）、 磁山文化（公元前6000年至前5000年）和老官臺文化（公元前6000年至前5000年）。山東（黃河下游）處於後李文化（公元前6500年至公元前5500年）。
淮河下游出現順山集文化（公元前6500年至前6000年，位於江蘇宿遷）。
長江中游流域處於彭頭山文化（公元前7500至公元前6100年），在彭頭山文化中發現的較多水稻遺存，尚殘留有野稻基因，表現出非秈、非粳、非野生稻的過渡性特徵，具有正在馴化過程中的特點。還有皂市下層文化和城背溪文化（公元前6500年至前5000年）。
浙江金衢盆地處於上山文化（公元前8000年至6500年）。杭州蕭山出現跨湖橋文化（公元前6000年至前5000年）。
廣西桂林處於甑皮巖文化（公元前10000年至前5000年）
西遼河上游出現興隆窪文化（公元前6000年至前5500年）
河北省易縣北福地遺址位於易水河北岸（公元前6000年至前4,500年）
廣西邕江流域出現頂螄山文化（公元前6000年至前5000年）

**生活習慣改變**
前7000年 — 中石器時代遺跡Lepenski Vir在今日的塞爾維亞發現。
前7000年 — 非洲近東出現陶器。
前7000年 — 埃蘭成為農業地區。
前7000年 — 中國開始種植白米、小麥、小米及山藥 (1990 Rand McNally Atlas)。
前7000年 — 辣椒、葫蘆、鱷梨及南瓜開始在危地馬拉太平洋海洋種植。 (Bailey 1973)
前6500年 - 在斯堪的納維亞發現兩頭犬。畜豬在Jarmo出現。土耳其出現歐洲牛。
農業開始在巴爾幹半島發展。
首次有養蜂的記錄。石畫在非洲及西班牙東部採集蜜糖，畫像表示蜂蜜在樹或石頭上，而蜜蜂則飛來飛土去 — 畫壁在西班牙華倫西亞附近。
Pastoralism and cultivation of cereals (East Sahara)( time=2008-07-19T04:36:29+00:00)
開始使用金和原銅(time=2008-07-19T04:36:29+00:00})
中東: 牛被家養化。 ( time=2008-07-19T04:36:29+00:00)
北美洲: 美國原住民開始使用石頭打磨食物及佞狩獵美洲野牛及更細少的動物。
北美洲落葉植物首次在長島出現。
北美洲:北大西洋水溫約3–6 °C足夠融化。( time=2008-07-19T04:36:29+00:00})
墨西哥 — 開始有耕作。
地中海東部 — Forms of pottery become decoration.
Animal figures of Estuarine-period rock painting in Australia include saltwater fish and crocodiles Australia.

**環境轉變**
前7000年 — 野馬數量在歐洲減少，馬匹在不列顛島發現，但從未出現於愛爾蘭。 (Horse & Man, Clutton-Brock)
前7000年 — 英倫海峽形成
前7000年 — 新石器時代氣候形成
前6600年 — 北美大陸的真猛獁象滅絕
前6400年± 25年 — 俄羅斯堪察加半島Kurile火山達到VEI7級火山爆發。是全新紀最大規模的一次。
前6100年 — 海底崩移在挪威海造成大海嘯。
前6000年 — 託雷斯海峽水位上升，將澳洲及新畿內亞分離。
前6000年 — 由公元前12000元至前5000年，大量內陸浮起。

**發明與發現**

**參考資料 ==
科爾基諾

130px
科爾基諾（Ко́ркино）是俄羅斯車裡雅賓斯克州的一個城市，位於首府車裡雅賓斯克以南42公里。2023年時人口為36591人。
科爾基諾於1942年10月2日正式建市。
馬爾地夫拉菲亞

拉菲亞（）是馬爾地夫的流通貨幣。馬爾地夫拉菲亞的ISO 4217代碼為MVR。

**流通中的貨幣**

**硬幣**
 1 拉列- 5 拉列- 10 拉列- 25 拉列- 50 拉列- 1 拉菲亞- 2 拉菲亞

**紙幣**

**匯率 ==
科佩伊斯克

130px
科佩伊斯克（Копе́йск）是俄羅斯車裡雅賓斯克州的一個城市，位於首府車裡雅賓斯克東南。2002年時人口為73,342人，後來因與附近的區域合併，2010年時人口大幅增長至137,601人。
中巴18線 (消歧義)

中巴18線是香港中華巴士營運的多條香港島巴士路線，可以指：
*中巴18線 (第一代)，來往山頂及加列山道，現已停辦
*中巴18線 (第二代)，來往淺水灣及南灣，現已停辦
*中巴18線（第三代），來往黃竹坑及田灣，後改稱78線，現已由城巴接手營運
*中巴18線（第四代），來往北角及堅尼地城，現已由城巴接手營運
謝言信

謝言信（catIdx=Xie謝言信），中華民國政治人物，彰化縣溪州鄉人。早年屠豬、經營瓦斯行，將事業觸角延伸至營造業、運輸業，累積可觀財富後踏入政壇。曾代表中國國民黨當選為第九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員。
謝言信在立委任期屆滿時並未競選連任，但積極培養下一代接班。2008年立法委員選舉彰化縣第三選舉區當選人鄭汝芬即為其二媳婦。

**家族**
長子謝新興為省農會常務監事。
*二子謝新隆是三大有線電視股份有限公司董事長 ，三大寬頻股份有限公司董事長 。
*二媳婦鄭汝芬為第7、8屆立法委員
*長孫女謝衣鳯是第10屆立法委員
*長孫子謝典林是彰化縣議會第16、17屆議長 。

**爭議**

**1994 年 涉臺中外埔垃圾場工程圍標遭起訴**
臺中縣外埔鄉垃圾處理廠工程總工程經費三億餘元，被查出由謝言信經營的隆立營造公司，指使名下所屬相關公司勾結其他廠商主導圍標，臺中地檢署偵結，依違反公平交易法等罪，將謝言信等廿人起訴，並對謝言信具體求處二年有期徒刑，同案起訴共廿人都是相關業者。臺中地院依新修訂的「公平交易法」，判決無罪，僅詐騙隆立公司300萬元的德鈺機具公司負責人餘明德依「詐欺罪」處十月有期徒刑。 

**1999 年 涉瓦斯裝載費聯合調漲案，遭公平會開罰**
1月臺南及高屏地區27家瓦斯分裝廠，聯合調漲桶裝瓦斯運裝費，漲幅高達四倍，因漲價獲利達2.2億元，行政院公平交易委員會共罰處新臺幣1億3,300萬元，創下有史以來公平會最高罰鍰紀錄。謝言信經營之瓦斯行遭開罰後，仍無調降運裝費，臺南地檢署指揮警方陸續通知業者到案說明，謝言信亦無到案說明。

**參考資料**

**相關條目**
鄭汝芬
*謝衣鳳
*謝典霖
薩特卡

130px
薩特卡（Сатка）是俄羅斯車裡雅賓斯克州的一個城市，位於首府車裡雅賓斯克以西190公里。2002年人口49,686人。
1758年11月19日建城。1937年設市。

**外部鏈接**
  官方網頁
陳振雄

陳振雄（），中華民國（臺灣）政治人物，彰化縣人。曾代表中國國民黨當選為第九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員。2001年立法委員選舉競選連任時失利。

**參考資料==
大中路 (高雄市)

大中路（通用拼音：Dajhong Rd.）是高雄市北高雄地區的東西向重要道路，本道路共分為二個部分，由仁武區澄觀路西行橫跨鼎金系統交流道進左營區續接。為銜接國道十號與高雄都會區快速道路的橋下平面道路，沿高架橋下直行可通往高鐵左營站，並跨過臺鐵縱貫鐵路至翠華路口往蓮池潭風景區。

**行經行政區域**
（由東至西）- 三民區- 左營區

**分段**
大中路共分成二個部分，為23px國道10號與高雄都會區快速道路高架橋下道路：- 大中一路：東起於橫跨23px23px鼎金系統交流道接仁武區澄觀路，西於民族一路口接大中二路。- 大中二路：東於民族一路口接大中一路，西於華夏路口橫跨臺鐵縱貫鐵路抵翠華路口。

**沿線設施**
（由東至西）- 大中一路
** 23px23px鼎金系統交流道
** 高雄榮民總醫院
*** 榮總郵局（高雄榮民總醫院內）
*** 榮總圖書館（高雄榮民總醫院內）- 大中二路
** 高雄市立新莊高級中學
** 高雄市左營區福山國中
** 23px左營端
** 高雄都會區快速道路
** 大中路機慢車地下道（華夏路到翠華路間）
** thsr 高鐵左營站

**鄰近商圈**
 榮總商圈

**公車資訊**
 南臺灣客運
** 28 加昌站－楠梓區公所－高雄火車站
** 紅50 thsr高鐵左營站－捷運生態園區站
** 紅52 thsr臺鐵新左營站－中山大學
** 紅61 thsr25px高鐵左營站－長庚醫院- 港都客運
** 38 左營南站－榮民總醫院
** 39 左營南站－榮民總醫院- 漢程客運
** 72 金獅湖站－中正高工
** 92 自由幹線 金獅湖站－高雄火車站- 高雄客運
** 24 坔埔圓照寺－捷運巨蛋站
** 224 楠梓－大社－大灣－高雄
** 8021 鳳山－彌陀
** 8025 高雄火車站－國道10號國道十號－旗山－美濃－六龜－寶來（返程經thsr高鐵左營站）
** 8028 高雄火車站－國道10號國道十號－旗山－美濃
** 8032 高雄火車站－國道10號國道十號－旗山－甲仙
** 8038 高雄火車站－國道10號國道十號－旗山－美濃－六龜－寶來- 高雄客運、屏東客運、國光客運聯營
** 9189「墾丁快捷」（經國道1號國道10號鼎金系統交流道、23px臺88線、國道3號國道三號）
*** thsr高鐵左營站－枋寮－車城－恆春－墾丁

**公共自行車**
 高雄市公共自行車租賃系統：
** 博愛大中二路口：博愛四路/大中二路(北側)
** 高鐵大中二路口：高鐵路/大中二路(西北側)

**相關連結**
 高雄市主要道路列表