Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
新北市登山步道

新北市登山步道，又名新北市綠色走廊登山步道，為之前的臺北縣政府建設局規劃推動的臺北縣山區步道建設計畫，係針對既有登山步道，以不破壞生態環境之方式整修改善。該步道系統共有40條路線，縣政府並發行「臺北縣登山步道導覽手冊」，可作為民眾登上低海拔郊區山系的入門書籍。
*北海岸風景線登山步道
**魚路古道 (金包裡大路) 
**富士坪、鹿堀坪古道 
**獅頭山公園步道 
**青山瀑布、尖山湖步道
*東北角海岸風景線登山步道
**金字碑古道
**貂山古道
**嶺頭觀日步道
**草嶺古道
**桃源谷、灣坑頭山登山步道
**南子吝山登山步道
**鼻頭角、龍洞灣岬步道
*平溪、瑞芳、汐止風景線登山步道
**平溪三尖登山步道 
**慈母峰、孝子山登山步道 
**五分山登山步道 
**九份登山步道網 
**金瓜石登山步道網
**汐止大尖山登山步道 
**新山夢湖登山步道  
*新店、烏來風景線登山步道
**直潭山登山步道 
**銀河洞越嶺登山步道 
**內洞林道登山步道 
**加九寮人行步道  
*坪林、石碇、深坑風景線登山步道
**皇帝殿山登山步道 
**獅公髻尾山登山步道
**筆架連峰、二格山登山步道 
**炮子崙越嶺登山步道 
**胡桶古道 
**九芎根自然景觀登山步道  
五寮尖登山步道
*土城、三峽、鶯歌、樹林風景線登山步道
**天上山登山步道 
**鳶山登山步道
**五寮尖登山步道 
**白雞三山登山步道 
**紫微聖母環山步道
**滿月圓山登山步道 
**大棟山、大同山、青龍嶺步道 
**鶯歌石、牛灶坑山登山步道 
*五股、八里、林口風景線登山步道
**觀音山、佔山登山步道 
**牛港稜山登山步道
*中和、泰山風景線登山步道
**圓通寺越嶺烘爐地登山步道 
**山腳頂山、瓊子湖登山步道

**相關條目**
國家步道系統

**參考資料==
南越谷站

南越谷站（f=y）是一個位於埼玉縣越谷市南越谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 22。

**車站構造**
對向式月臺2面2線的高架車站。車站本體由三井住友建設（現時三井住友建設）施工。
越谷Laketown方面設有兩條折返線（視為越谷貨物ターミナル駅構內），用作電車的夜間留置。
車站顏色為藍色。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖date=20180107002211 ）

**使用情況**
2019年（令和元年）度的一日平均上車人次為75,390人。武藏野線內僅次於西船橋站排行第2位。

**各年度1日平均上車人次（1973年－2000年）**
開業以後的一日平均上車人次的推移如下表。

**各年度1日平均上車人次（2001年以後）**
備註

**車站周邊**

**歷史**
1973年（昭和48年）4月1日－日本國有鐵道（日本國鐵）南越谷站開業。
*1974年（昭和49年）7月23日－東武鐵道伊勢崎線新越谷站開業，兩站開始容許相互換乘。
*1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
*2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica啟用。
*2011年（平成23年）9月15日－因車站改建工程而關閉北口。
*2012年（平成24年）11月2日－剪票口移到西側，並擴大車站大堂空間。
*2013年（平成25年）6月－增設無障礙洗手間。

**相鄰車站**
 link=東日本旅客鐵道 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 JM 武藏野線
: 越谷Laketown（JM 21）－（越谷貨物ターミナル駅）－南越谷（JM 22）－東川口（JM 23）
:越谷貨物總站為日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運站，不設客運服務。

**參考資料**
注釋

**使用情況**
JR的1日平均使用人數
JR東日本的1999年度以後的上車人次
JR的統計資料
埼玉縣統計年鑑

**延伸閱讀**
 Cite book |author=三好好三 |author2=垣本泰宏 |title=武蔵野線まるごと探見 |publisher=JTBパブリッシング |date=2010-02-01 |ref=jtb

**相關條目**
日本鐵路車站列表 Mi
*北朝霞站－武藏野線內同為東武鐵道的換乘站

**外部連結**
 name=南越谷
布魯明黛

布魯明黛（Bloomingdale's）或譯布魯明戴爾，是一家高檔連鎖百貨公司，是梅西公司的子公司。該公司由約瑟夫和萊曼·G·布魯明黛在1861年成立於曼哈頓下東城。該公司主要業務在美國本地，唯一的海外分店設在迪拜，以與薩克斯第五大道競爭。

**參考文獻==
越谷站

越谷站（f=y）是位於日本埼玉縣越谷市，屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 21。

**歷史**
越谷站東口周邊的市區是江戶時代日光街道越ヶ谷宿發展而成的宿場町，1899年東武伊勢崎線開通以前便已形成大型聚落。但是東武線開通當初，越谷車站是設於越谷宿北端的大澤町（之後的武州大澤站，現在的北越谷站），越谷町並未設站。
對此，當時的越谷町為了地方發展與產業振興，積極推動設站。東武鐵道向越谷町提出捐資助站費用1萬6000日圓，新設車站到日光街道的道路，工商業者與東武鐵道締結貨物運送契約等六大條件。越谷町全盤接受後，1920年設立越谷站，是東武鐵道首座請願車站。車站東口設有越谷站停車場新設紀念碑。

**年表**
1920年4月17日：越谷站（越ヶ谷駅）開業。
*1956年12月1日：改稱越谷站。- 1966年（昭和41年）9月22日：18時25分，越谷站第79號平交道發生巴士衝撞事故。造成4人死亡，12人受傷。- 1972年（昭和47年） ：站前廣場拓寬。越谷站停車場新設紀念碑移往久伊豆神社。- 1982年（昭和57年）：站房改建成兩層房，同時完成越谷站前圓環與噴水池。- 1989年（平成元年）8月30日： 開設西口。- 1993年（平成5年）10月8日：下行線高架化。- 1994年（平成6年）11月2日：上行線高架化。- 1995年（平成7年）12月7日：上行月臺的電梯與電扶梯啟用。- 1996年（平成8年）12月21日：下行月臺的電梯與電扶梯啟用。- 1997年（平成9年）3月25日：高架複複線化完工。草加起迄列車延長至本站。- 2001年（平成13年）3月28日：越谷 - 北越谷間高架複複線化完工。- 2010年（平成22年）12月20日：導入發車音樂。- 2011年（平成23年）11月：紀念碑移回站前廣場。- 2012年（平成24年）
** 3月17日：導入車站編號TS 21。
** 8月：東口站前廣場拓寬。站房與越谷ツインシティ設聯絡通道。
** 9月30日：定期券、回數券售票處結束營業。- 2013年（平成25年）2月：更新列車資訊顯示器。導入進站鈴聲。

**車站結構**
1號與2號月臺（2016年12月）
3號與4號月臺（2016年12月）
本站為擁有島式月臺2面4線的高架車站。本站與草加站一樣，急行線外側有特急列車等使用的通過線。但草加站通過線有編號，本站則無。2010年（平成22年）12月20日，本站與新越谷站和千間站同日導入發車音樂。
在北越谷複複線工程尚未完成以前，班表上有從本站折返的班次。而本站啟用複複線時，南側新越谷方向有緩行線專用的臨時月臺與緩行線切入急行線的轉轍器。但兩者已在北越谷複複線啟用時停止使用。
在地面車站時代，上行線為側式、下行線為島式月臺，共計2面3線。當時的1號線是上行線，2號線是下行待避線，3號線是下行本線，上行本線與下行待避線之間有中線，車站西側還有一條側線。（之後高架工程時調換下行待避線與本線位置，工程前下行待避線可透過橫渡線經中線至上行本線。）

**月臺配置**
 白天的急行列車會在本站進行2~3分鐘左右的時間調整。此時可看見特急追越急行的畫面。

**使用情況**
2017年度一日平均上下車人次為50,477人。伊勢崎線車站當中排行第12位。
至1984年度為止是本市上下車人次最多的車站。在武藏野線通車後仍持續增加，1日平均上車人次曾一度超過6萬人次，1993年度起每年減少千人以上，1999年度跌破5萬人。2001年度以後維持在5萬人以下，2012年度開始逐步上升，2017年度重新站回5萬人大關。
近年一日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。

**車站周邊**
車站周邊是越谷市中部的住宅區，東邊有市役所等行政廳舍。站前東口、西口皆有站前圓環，站體與購物中心「Fine越谷」共構。

**東口**
本站開業時所設置的出入口，是從越谷宿發展而成的市區。東北側有再開發所建設的越谷ツインシティ，東南側是以越谷市道70007號（通稱：丸七通）為軸心的商店街。沿著市役所前中央通往東的北側有越谷市役所，元荒川對岸的東越谷是新興住宅區。- 越谷市役所- 越谷市中央市民會館- 越谷ツインシティ
** FOOD SQUARE KASUMI越谷Twin City店
** 獨協醫科大學越谷病院附屬腎、預防醫學中心
** 野村證券越谷支店
** 越谷市護照中心
** 越谷市市民活動支援中心
** 越谷市立圖書館中央圖書室
** 日本年金機構越谷年金事務所- ALCo越谷購物廣場
** FOOD SQUARE KASUMI ALCo越谷店- 國土交通省江戶川河川事務所中川出張所- 埼玉縣越谷合同廳舍
** 埼玉縣越谷縣稅事務所
** 埼玉縣越谷縣土整備事務所
** 埼玉縣越谷建築安全中心
** 埼玉縣越谷環境管理事務所- 越谷公共職業安定所（HelloWork）- 越谷市立図書館- 越谷市民球場- 埼玉県立越ヶ谷高等學校- 埼玉県立越谷東高等學校- 埼玉県立越谷総合技術高等學校- 越谷市立越ヶ谷小學校- 中央保育園- 越谷市立病院- 越谷市保健所- 花田苑- 越谷市越谷綜合運動場- 埼玉県警察- 埼玉縣警察東部機動中心- 地方裁判所及簡易裁判所合同廳舍
** さいたま地方裁判所越谷支部
** 越谷簡易裁判所- さいたま地方検察庁越谷支部
** 越谷區検察庁- 埼玉地方法務局越谷支局

**郵局、金融機關**
 越谷瓦曾根郵便局- 三菱UFJ銀行越谷支店、越谷駅前支店（同一建物內）- 三井住友銀行越谷支店- 瑞穗銀行越谷支店- 埼玉里索那銀行越谷支店- 三井住友信託銀行越谷支店- 武蔵野銀行越谷支店- 栃木銀行越谷支店

**西口**
1989年開設的出入口，赤山町是廣大的住宅區。- 越谷稅務署- 越谷赤山郵便局- 栃木銀行越谷西支店- 青木信用金庫越谷支店- 城北信用金庫越谷支店

**路線巴士**

**東口**
 東京站、上野站、北千住站發出的深夜急行巴士停靠東口。

**西口**

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 新越谷（TS 20）－越谷（TS 21）－千間臺（TS 24）
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 新越谷（TS 20）－越谷（TS 21）－北越谷（TS 22）

**參考資料**

**外部連結**
 name=越谷
巴拿馬金蛙

巴拿馬金蛙，學名為澤氏斑蟾（學名：Atelopus zeteki）是極危物種的蟾蜍，巴拿馬的特有種。過往並不知這種斑蟾的存在，但當發現後其野生的種群已將近滅絕了，故急需進行保育。

**生理**
美國聖路易斯動物園的巴拿馬金蛙
雄性巴拿馬金蛙在乾旱的環境身長35-40毫米及重3-5克，雌性則長約45-50毫米及重4-7克。在雨林中牠們會稍大，雄性長達48毫米及重12克，而雌性則長63毫米及重15克。牠們棲息在熱帶雨林地區，尤其在山區及近河流地區。巴拿馬金蛙的數量因壺菌病的擴散而大幅減少，另外失去棲息地及環境汙染亦是減少的原因。
巴拿馬金蛙的傳說指牠們在死時會完全的變成金色。巴拿馬金蛙可以環抱幾日至幾個月不等，而牠們一般會在淺河邊產卵。
巴拿馬金蛙最特別的地方是牠們以手打訊號來溝通，向敵人及同類揮手。後由河流的噪音很大，影響了牠們哇叫的溝通，故牠們發展了這種獨有的溝通方式。巴拿馬金蛙可以分泌神經毒素來保護自己。

**分類**
Buffalo Zoo的巴拿馬金蛙
雖然巴拿馬金蛙被稱為「蛙」，但除了有潤滑的皮膚及像蛙的外貌外，牠們其實是屬於蟾蜍。

**參考**

**外部連結**
  St. Louis Zoo-  Houston Zoo-  Discover Life website: Atelopus zeteki date=20080605074514 -  Discover Life website: Species ID tool
北越谷站

西口（2012年5月）
北越谷站（f=y）是位於日本埼玉縣越谷市大澤，屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 22。

**概要**
本站是從北千住站開始的複複線區間終點，也是高架化的終點。其中下行急行線從西新井站至竹之塚站間開始高架化，其他3線則是從竹之塚站至谷塚站間開始高架化。在開始與日比谷線開始相互直通運轉時，當時直通列車是以本站為終點站。之後才延長至北春日部站、東武動物公園站與日光線南栗橋站，不過現行班表的早晨傍晚時段仍有許多本站起訖的班次。
2013年3月15日以前，白天時段的日比谷線直通列車有一半以本站為終點，並與後續的區間準急接續。16日起，直通運轉區間延長至南栗橋站，白天時段1小時改為6班（東武動物公園起訖4班，南栗橋起訖2班），廢除本站起訖班次。因此白天時段往北千住、淺草方向的班次減少。

**歷史**
本站最初名為越谷站，是東武伊勢崎線開通時設置的車站之一，也是當時宿場町南埼玉郡越谷町的最近車站。1919年，本站南方的越谷站（現在的越谷站）開業，本站以所在町名（南埼玉郡大澤町）改名為武州大澤站。接著1954年越谷町、大澤町等合併為越谷町後，1956年更名為北越谷站。
開業時的站房設有貴賓室，供皇族來到埼玉鴨場時使用。之後1962年開始與帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）日比谷線直通運轉，本站改建成東武鐵道首座跨站式站房，並開設西口。1999年改建為高架車站，2001年本站至越谷站完成複複線化。

**年表**
 1899年8月27日：越谷站開業。- 1919年11月20日：改稱武州大澤站。- 1956年12月1日：改稱北越谷站。- 1962年（昭和37年） 5月31日：日比谷線北千住 - 人形町通車，本站開始相互直通運轉。- 1997年（平成9年）3月25日：至越谷完成高架複複線化，除早晨、深夜以外的本站起訖列車改至越谷起訖。- 1998年（平成10年）9月11日：上行線高架化。- 1999年（平成11年）9月9日：下行線高架化。設置自動驗票閘門。- 2001年（平成13年）3月28日：高架複複線化完工，越谷起訖列車全部改為本站起訖。- 2003年（平成15年）3月19日：開始與半藏門線、東急田園都市線直通運轉，增加本站起訖直通半藏門線的區間準急列車。- 2006年（平成18年）3月18日：上述的區間準急改為準急，新設淺草至本站的區間準急列車。- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。- 2019年（平成31年）3月1日：設置候車室。

**車站結構**
驗票口（2020年11月）
月臺（2020年11月）
本站是島式月臺2面4線高架車站。車站北側有轉向線，供日比谷線直通列車折返與夜間電車留置使用。早晨傍晚時段的半藏門線、東急田園都市線直通準急列車會停靠本站，因此月臺有效長度可容納10輛編組。預計2020年度以前完成月臺門設置。
早晨傍晚時段的準急、區間準急列車使用急行線月臺的1號與4號線。除此之外，使用急行線的車種都不停本站，因此沒有準急和區間準急運行的白天時段，1號與4號線皆4沒有列車停靠。
2013年3月15日以前，8點時段本站始發往長津田的上行準急在緩行線月臺發車。2009年6月以前，6點後本站始發往東武動物公園下行普通列車在急行線月臺4號線發車。
站內位於彎道上，通過本站的列車限制速度在90km/h。越谷站方向的上行線緩行線有橫渡線可轉入急行線，下行線急行線也有有橫渡線轉入緩行線。高架化以前，本站與北春日部站一樣是外側有通過線的島式月臺構造。高架工程期間的站房設於東口側，往西口方向須先出東口後在經地下通道前往。

**月臺配置**

**配線圖**

**使用情況**
2017年度1日平均上下車人次為53,828人。伊勢崎線車站當中排行第10位，在急行通過站中僅次於竹之塚站、獨協大學前站位居第3位。
近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。

**車站周邊**
PARTE北越谷

**東口**
 PARTE北越谷
** 北越谷東急ストア
** 大創百貨
** 越谷市男女共同參與支援中心「HOT越谷」- ギガマート北越谷店- 東武スポーツクラブPREON北越谷- 埼玉県立越ヶ谷高等學校- 越谷久伊豆神社- 香取神社- 越谷市消防本部- 越谷郵便局
** 郵貯銀行越谷店- 北越谷站東口郵便局- 埼玉里索那銀行北越谷支店- 足立成和信用金庫北越谷支店- 足利銀行越谷支店- 越谷市立第一體育館、第二體育館- 埼玉縣道49號足立越谷線（日光街道）

**西口**
 越谷警察署北越谷站前交番- 文教大學越谷校區- LIFE越谷店- 上新電機KIDS LAND越谷店- 宮內廳埼玉鴨場- しらこばと水上公園（利用直行巴士）- 越谷梅林公園- 北越谷站前郵便局- 東京東信用金庫大袋支店北越谷出張所

**路線巴士**

**東口**
 上野站、北千住站發出的深夜急行巴士停靠東口。

**西口**
西口沒有定期路線巴士。- 東武巴士中央、朝日自動車 - 埼玉2002體育場直行巴士（比賽日（部分除外）運行）- 朝日自動車 - しらこばと水上公園直行巴士（夏季運行）

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 越谷（TS 21）－北越谷（TS 22）－大袋（TS 23）

**參考資料**

**外部連結**
 name=北越谷
廖瓊枝

廖瓊枝（），出生於基隆市，臺灣歌仔戲藝員，工旦行，人間國寶授證，曾用藝名廖憶如，2009年底宣佈退出舞臺，現為國立臺灣戲曲學院歌仔戲學系兼任教授、財團法人廖瓊枝歌仔戲文教基金會榮譽董事長，曾任國立臺北藝術大學、國立臺中教育大學等校兼任教授和國立政治大學、國立臺灣海洋大學等校駐校藝術家。2012年獲國立臺北藝術大學名譽博士學位。
從母姓，1938年母親廖珠桂在從大溪漁港赴龜山島觀光搭船途中不幸翻船而罹難。
龜山島遊覽遭難者之招魂碑
她跟喬財寶、狗仔桑、阿龜仔先等師習歌仔戲表演藝術，後又從陳秀鳳師習歌仔戲旦行藝術，從陳冠華（陳水柳）師學歌唱藝術。

**生平**
1961年，在第10屆「地方戲劇比賽」中得到「最佳青衣獎」，這是她得到的第一座獎項。
*1962年，領銜主演電視歌仔戲《白蛇傳》（《雷峰塔》，臺視），係臺灣史上第一部電視歌仔戲，使她成為臺灣史上第一位主演電視歌仔戲的旦行演員（生行主演是何鳳珠）。
*1971年，領銜主演第一部華視歌仔戲《精忠報國》，讓她成為史上第一位在華視主演歌仔戲的旦行演員（生行主演是洪明雪）。 
*1980年，應臺灣師範大學音樂學系教授許常惠邀請，參加第2屆「民間樂人音樂會」，這是她做歌仔戲推廣工作的開始。
*1988年，得到中華民國教育部第4屆「民族藝術薪傳獎」，並成立學生實習劇團「薪傳歌仔戲劇團」。
*1990年，飾演王政君的中視歌仔戲《東漢演義》（1989年開拍）得第25屆行政院新聞局金鐘獎。 
*1993年，應邀在第7次總統府音樂會中表演歌仔戲，成為第一位在中華民國總統府表演歌仔戲的旦行演員（生行主演是陳美雲，琴師是陳冠華和許再添）。
*1994年，應聘出任國立復興劇藝實驗學校歌仔戲科（國立臺灣戲曲學院歌仔戲學系的前身）專任教師。
*1998年，當選中華民國教育部第2屆「重要民族藝術藝師」，並成為第2屆「國家文藝獎」戲劇類得主。
*1999年，出任國立臺灣戲曲專科學校歌仔戲科教授兼代理主任。
*2000年，當選中華民國教育部「優秀教育人員」，並得到美國紐約第20屆「亞洲傑出藝人－終身藝術成就金獎」。
年滿65歲時從專任教職退休，轉為兼任直到現在。
*2005年，得到臺北縣政府文化局「文化藝術人才貢獻獎」。
*2008年，得到第27屆「行政院文化獎」。
*2008年5月14日，獲頒「二等景星勳章」。
*2009年3月3日，被行政院文化建設委員會指定為「重要傳統藝術歌仔戲保存者」。
*2009年3月22日，成為臺北市政府、臺北縣政府合聘的「第1屆臺北傳統藝術榮譽藝師」。
*2012年，獲國立臺北藝術大學名譽博士學位。
*2021年，獲第32屆傳藝金曲獎戲劇表演類特別獎。

**榮譽**

**中華民國勳章獎章**
 60px 二等景星勳章（2008年5月14日於臺北總統府頒授）
*第32屆傳統藝術金曲獎 戲劇表演類特別獎。

**參考資料**

**外部連結**
 廖瓊枝歌仔戲文教基金會 date=20190520221842 - 臺灣音樂群像 廖瓊枝 date=20210124132401 - 第一苦旦廖瓊枝：在我最苦的時候，是歌仔戲讓我有一個家  date=20210518005157
千間臺站

千間臺站（f=y）位於日本埼玉縣越谷市千間臺東一丁目，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 24。

**歷史**
1967年（昭和42年）4月17日：開業。- 2009年（平成21年）：東口與大廳間的電梯啟用。- 2010年（平成22年）
** 3月：月臺與大廳間的電梯啟用。
** 12月20日：導入發車音樂。- 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 24。- 2013年（平成25年）2月28日：西口與大廳間的電梯啟用。- 2017年（平成29年）4月21日：下行特急「Skytree Liner」與平日運行的特急「Urban Park Liner」增停本站。

**車站結構**
本站是島式月臺2面4線的地面車站，採跨站式站房設計。內側2線是本線，外側是待避線。1、2號月臺是上行，3、4號月臺是下行。西口直通車站大樓「TOSCA」。
2010年（平成22年）12月20日開始導入發車音樂。

**月臺配置**
 本站常有準急、區間準急、普通在站內待避急行、區間急行。現行班表在白天時段還可看到連續待避的情況。此外，早晨尖峰時刻前後時段也有急行與區間急行在站內待避特急的狀況。- 廁所設於剪票口層。

**使用情況**
2017年度一日平均上下車人次為59,513人。伊勢崎線車站當中次於西新井站排行第8位。
開業以後的一日平均上下、上車人次的推移如下表｡

**自行車違停**
依據1985年（昭和60年）10月 - 11月的調查，本站周邊自行車違停數量高達5,019臺，是日本自行車違停數量最多的車站。尤其是由於停車場容量不足，東口違停數量就有3,490臺。往武裡團地的西口，雖然有能停放2,000臺自行車的市營停車場，但在周邊公寓不斷增加下，地方人口與車站使用人次不斷上升，停車場完全無法容納龐大需求。
1987年（昭和62年）6月，千間臺站東口成為自行車違停管制區域，透過停車場的整備與自治會等的勸導，違停數量成功下降。

**車站周邊**
 武裡団地（都市再生機構）- 千間臺Park Town（都市再生機構）- 國道4號- 東武千間臺變電所

**公共設施**
 越谷市立兒童館大波斯菊- 櫻井交流館- 櫻井地區中心·公民館「あすぱる」- 千間臺紀念會館

**醫療機關**
 順天堂大學醫學部附屬順天堂越谷病院

**學校**
 越谷市立桜井小學校- 越谷市立新方小學校- 越谷市立大袋北小學校- 越谷市立彌栄小學校- 越谷市立千間臺小學校- 越谷市立千間臺中學校- 越谷市立北中學校- 埼玉県立越谷北高等學校- 獨協埼玉中學校・高等學校- 埼玉県立越谷特別支援學校- 埼玉縣立大學

**預備校**
 東進ハイスクール千間臺校

**商店**
Seven Town千間臺（2009年12月）- TOBU食鮮市場千間臺店- TOSCA（車站大樓）- 永旺千間臺店- Bel'x千間臺東店- マルヤ千間臺西店- カワチ薬品- 業務超市千間臺店- 玩具反斗城越谷店- Seven Town千間臺
** ザ・プライス
** アカチャンホンポ- 千間堀商店街- 千間臺西口商店街- スーパーバリュー春日部武裡店

**郵局**
 越谷千間臺東郵便局- 越谷千間臺西郵便局

**金融機關**
 瑞穗銀行千間臺支店- 栃木銀行千間臺支店- 川口信用金庫千間臺支店- 埼玉里索那銀行千間臺支店

**路線巴士**

**東口**

**西口**

**站名由來**
源自於本站北側的一級河川新方川（にいがたがわ）古稱「千間堀」（せんげんぼり）。不過，相對於地名採用漢字「千間臺」，站名是使用平假名「せんげん臺」。

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線- ■特急「Skytree Liner」「アーバンパークライナー」停車站（「Skytree Liner」僅下行）
: ■急行、■區間急行
:: 越谷（TS 21）－千間臺（TS 24）－春日部（TS 27）
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 大袋（TS 23）－千間臺（TS 24）－武裡（TS 25）
※從本站搭乘下行列車特急「Skytree Liner」「Urban Park Liner」時，除了特急SPACIA的包廂外，其他都可單憑乘車券搭乘。

**參考資料**

**外部連結**
 name=千間臺
開放日

中心開放日
古蹟開放日
開放日，是公共關係項目活動之一。一個地方或者一間機構組織、公司、政府部門等，平日謝絕參觀，但是在指定的一天半天，開放給公眾參觀，主要目的是讓公眾多一點瞭解，建立正面公眾形象。

**例子**
 軍營- 禮賓府- 戰艦- 學校
*鐵路設施
*機場
*工廠

**是日活動**
 開幕儀式- 攤位遊戲- 嘉年華- 展覽會- 示範表演- 賣物會- 講座- 歌唱比賽- 天才表演- 即場面試

**支援**
 快餐、餐廳、飯堂、小賣部- 熱狗、汽水、爆谷、棉花糖- 大會廣播- 攝影- 橫幅- 海報- 保安- 醫護急救

**其他**
 輪班工作制- 工地秀- 戇豆先生- 遊戲- 禁區
傍人

傍人，是人族下的傍人屬（學名：Paranthropus），是雙足行走的史前人科成員，可能是由南方古猿演化而來。傍人曾經被分類為南猿屬之中的粗壯型南猿。

**描述**
所有的傍人物種都是雙足行走的，而大部份都生活在人屬盛行之前的世代。傍人首先約於270萬年前出現。大部份傍人的腦部只有現今人類的40%大小。傍人的物種大小有些差異，但大部份站立時都約高1.3-1.4米，且都是很粗壯的。傍人相信是生活在林地，而不像南方古猿般生活在草原。
傍人的行為與人屬有所不同，他們不太能適應環境，且不怎麼有智慧。這點可從他們的生理仍是適合吃蟲及植物而得知。他們這樣很需要依賴環境，而不像人屬般（如巧人）吃較多不同種類的食物。

**分類**
有指埃塞俄比亞傍人、鮑氏傍人及羅百氏傍人應屬於南方古猿。較粗壯的傍人的出現有可能是來自趨同演化或趨異演化。故這三個物種的分類，包括置放在傍人屬中，仍未有共識。過往半個世紀，大部份的學者將所有南方古猿及傍人的物種都放在同一屬中，而這兩個屬均被使用及接受。

**出現**
大部份的南方古猿物種：阿法南方古猿、非洲南方古猿及湖畔南方古猿在早期人類出現後就失去了化石紀錄，或根本就是能人的祖先，而鮑氏傍人及埃塞俄比亞傍人繼續沿與早期人類無關的分支演化。傍人與其他早期的人屬（如能人、匠人及直立人）曾共同生存。阿法南方古猿及湖畔南方古猿都於此時消失。雖然南方古猿及傍人的頭蓋遺骸有形態上的分野，但顱下遺骸卻很相似。傍人的顱齒較為巨型，在頭蓋骨上的矢狀嵴有點像大猩猩的。

**智能**
傍人的腦殼較人屬的細小，但比南方古猿的更大。傍人在南部非洲及東非都與石器工具有所關連，但是否他們所製造則備受爭論。大部份學者相信早期的人屬亦曉得製作工具。大部份傍人物種似乎都不會使用語言，或是使用火。

**發現**
羅百氏傍人的部份頭顱骨及頜骨是於1938年在南非克羅姆德萊發現。羅伯特·布魯姆（Robert Broom）描述這些顱骸為新的屬及種。這個位點於1993年再次被開挖，估計是屬於195萬年前。
鮑氏傍人是於1959年7月17日由瑪麗·利基在坦桑尼亞奧杜瓦伊峽谷發現。瑪麗當時是獨個兒工作，而她的丈夫路易士·利基則在營地養病。她急速回到營地，而路易士得悉後很快便康復。他們在拍攝了位點前並沒有進行挖掘。路易士最初紀錄了這些遺骸的名字為Titanohomo mirabilis，反應了他們以為這些遺骸是與人類相近。後來路易士與瑪麗稱呼它為「親愛的男孩」。發掘於8月7日停止，當時遺骸是與工具及動物骨頭在一起。
這些化石後來在《自然》中刊登，但因編刊的問題而延遲了出版，路易士將它們分類在布魯姆的南方古猿科中，並命名為鮑氏東非人。他將之置放在不同屬中，其原因是仿發現了該遺骸有超過20處地方是與南方古猿不同。
布魯姆卒於1951年，而雷蒙·達特（Raymond Dart）仍然在世。達特在看到了路易士的鮑氏東非人開心得流下淚來。路易士研究了布魯姆的傍人屬後，因相信鮑氏東非人是人屬的祖先而拒絕認同這個屬。他當時的決定主要是依據鮑氏東非人特大的犬齒。
後來路易士在比屬剛果的大會上發表了鮑氏東非人，但大會因路易士成立了獨立的屬而指責他。幸得達特的一句說話救了他：「……不知若普萊斯夫人在晚上遇上親愛的男孩後會有甚麼發生。」
就其名字的爭論一直持續，並造成路易士與高斯克拉爵士（Sir Wilfrid Le Gros Clark）之間的決裂。另一方面，它卻將利基一家與梅爾維爾·葛羅夫納（Melville Bell Grosvenor）連結在一起。利基一家因此成為了國際偶像，在研究資金上一直得到支持。鮑氏東非人最終成為了南方古猿屬及傍人屬問題的一部份。

**參考**

**外部連結**
 archivedate=2008-01-10- dead-url=no- archivedate=2001-04-14- dead-url=no
魚雷快艇

MTB
魚雷快艇是以魚雷為主要武器，用於近海作戰的小型戰鬥艦艇。除了執行攻擊任務以外，也可擔負巡邏、警戒、反潛、佈雷等其他任務。
魚雷快艇噸位小，航速高，機動靈活，排水量通常為數十噸至數百噸，航行速度30到40節 ，有的可達50節，續航能力500－3000海里。艇上裝有魚雷2至4枚，可近艦發射後快跑即打跑戰術，有些快艇還加裝20至76毫米口徑艦炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷、深水炸彈等。搭配的感測系統有搜索、探測、武器控制、通信導航、電子作戰等。然而，隨著二戰結束後各國海軍逐漸普遍列裝性能更為先進的反艦導彈，魚雷快艇基本上已經被飛彈快艇所取代，在海戰上繼續承擔水面快速突擊等戰術任務，而逐漸沒落，現時魚雷快艇主要是非對稱作戰漁船改裝或是舊款的沿用，例如北韓等國。

**歷史**
魚雷快艇的發展與魚雷的出現同時進行，19世紀末在各國海軍中雖然已經出現魚雷艇這種單位。但因為早期輪機系統不成熟以及魚雷有效距離過短，因此大多魚雷艇僅裝在於大型戰艦上，由大型戰艦載運至戰場附近釋放並在海戰中伺機使用魚雷攻擊船艦。
甲午戰爭與日俄戰爭中，日本海軍廣泛使用魚雷艇，以極高的機動力與魚雷強大的殺傷力重創旅順與威海衛的清軍與沙俄艦隊，擊沉了數艘大型戰艦。
20世紀後船用主機逐漸成熟，石油逐漸取代煤成為船艦的新動力來源，魚雷艇搭載燃料的重量大幅度降低使得總重開始壓縮在100噸以內；蒸汽渦輪引擎與汽油或柴油內燃機逐漸取代往復式引擎，魚雷艇的極速也大幅提升到20到30海浬間。在第一次世界大戰中，義大利海軍的MAS魚雷艇曾以魚雷擊沉奧匈帝國聖伊斯特萬號戰艦，證明瞭魚雷快艇的戰術及戰略價值。
隨著不論在射程抑或是航速均遠超魚雷的反艦導彈在二戰之後日漸活躍於戰場，魚雷快艇現時基本上已經被以搭載反艦飛彈為攻擊武器的新式飛彈快艇所取代，在各國海軍所列裝的艦艇中除役；此外，魚雷艇的反潛功能也被機動性更靈活的反潛直升機或反潛巡邏機所取代。然而裝備比世界一流國家海軍落後數十年的朝鮮人民軍與古巴海軍，由於沒有巡防艦等級以上的大型水面艦艇，老舊的魚雷快艇仍繼續服役。最著名的魚雷快艇艇長是美國前總統甘迺迪，在二戰時服役美國海軍駕駛PT109號艇與日軍軍艦周旋，其後順利退伍，其事蹟更被改編成電影。在1958年9月2日，中華民國海軍與大陸海軍交戰數場與福建沿海，料羅灣的九二海戰最為輝煌，擊毀大陸數艘魚雷艇名震中外。

**相關條目**
魚雷
*艦炮
*PT艇
*S艇

**外部連結**
  Saar
巡邏艇

加拿大海軍巡邏艇
越戰美軍河上巡邏艇
巡邏艇（gunboat），參照《美華軍語辭典》應譯作砲艇或砲艦，是以重機槍為主要武器，用於近海作戰的小型戰鬥艦艇。可擔負巡邏、警戒、佈雷等任務。許多國家甚至不以配備於軍隊，而是準軍事的海岸巡邏隊或警察，用於查緝的日常勤務。
巡邏艇噸位小，航速高，機動靈活，排水量通常為數十噸至數百噸，航行速度30到40節，有的可達50節，續航能力500－3000海里。有些快艇還加裝20至76毫米口徑艦炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷及深水炸彈等。搭配的感測系統有搜索、探測、武器控制、通信導航、電子作戰等。

**歷史**
巡邏艇於第二次世界大戰前就有被使用，與小型艇用引擎幾乎同時出現。

**各國概況**

**美國**
美國海岸警衛隊的巡邏艇大於20米的稱為Cutter（傳統上指獨桅縱帆船），小於20米的稱為boat。

**相關條目**
 飛彈快艇- 魚雷快艇- 巡邏艦

**參考文獻**

**外部連結**
  Saar
勵杜訥

勵杜訥（catIdx=L），字近公，又字澹園，室名松喬堂。北直隸河間府靜海縣（今屬天津市）人。祖籍浙江紹興。中國清代官員、學者、書法家。

**經歷**
勵杜訥出生於浙江，早年失去父母，由杜姓養父收養，故改名為杜訥。他精於書法，清朝順治六年（1649年）為諸生。康熙二年召求善於書寫之文士，訥以諸生試第一，參纂世祖實錄。康熙十九年（1680年）特授翰林院編修，充日講起居注官。康熙二十一年（1682年）復原姓，名勵杜訥。歷官右贊善、左贊善、翰林院侍講、光祿寺少卿、通政使司參議、右通政、太僕寺卿、宗人府府丞、都察院左副都御史。官至刑部右侍郎，四代皆通書畫。諡文恪。雍正元年（1723年）追贈禮部尚書、太子太傅。有子勵廷儀為進士。

**延伸閱讀**


**參考文獻==
崔天凱

崔天凱catIdx=Cui崔，男，浙江寧波人，生於上海，中華人民共和國大使銜職業外交官，曾任外交部副部長、駐美國特命全權大使。

**生平**
崔天凱中學就讀於上海外國語學院附屬中學。1974年至1977年，崔天凱就讀於上海師範大學（今華東師範大學）NoteTag|1972年5月至1980年7月，華東師範大學改名“上海師範大學”。|name="師大"外語系英語專業，畢業後留校任教一年。1978年至1979年，他再次進入上海師範大學，成為一外語系研究生。1979年，他進入了北京外國語學院的聯合國譯員培訓班，以研究生身分深造兩年。
1981年畢業後，崔天凱服務於紐約聯合國秘書處會議服務司中文處，擔任翻譯員。1984年，崔天凱加入中華人民共和國外交部，歷任隨員、三等秘書。
1986年，崔天凱赴美國華盛頓的約翰·霍普金斯大學Paul H. Nitze School of Advanced International Studies學習，並在翌年獲得國際公共政策碩士學位。
1987年至1996年，崔天凱先後擔任外交部國際司副處長、處長、參贊。1996年至1997年，他調至外交部新聞司，擔任副司長及外交部發言人。
1997年，崔天凱獲委任為中華人民共和國常駐聯合國代表團公使銜參贊，再次在聯合國服務。
1999年，崔天凱被調回國，出任外交部政策研究室常務副主任，2001年升為主任。2003年至2006年，他擔任外交部亞洲司司長。
2006年1月，崔天凱出任外交部部長助理。
2007年9月接替回國出任外交部黨委書記、副部長的王毅為中國駐日本大使，並於11月2日向日本天皇明仁呈上國書。
2009年1月任滿回國，出任外交部副部長。
2013年4月接替回國復任外交部副部長的張業遂，擔任第十任駐美國特命全權大使。
在2021年4月已有其即將離任的報道，但中美雙方都拒絕置評，同年6月21日在使館網站發表辭別信，宣佈近日離任回國。崔天凱在任8年是自1979年中美建交以來任期最長的駐美大使，其任期歷經巴拉克·奧巴馬、唐納德·特朗普、喬·拜登三任美國總統。
崔天凱亦為華東師範大學校友會理事會顧問，華東師範大學日本校友會名譽會長。

**相關事件**

**陳光誠事件**
據美國前國務卿希拉里·克林頓自傳，崔天凱為2012年陳光誠事件中的中方主要談判代表。在希拉里抵達中國的前夕，崔天凱代表中方與美方達成初步協議。在美方向中方提議將陳光誠送到中國大學學習法律後，崔天凱看到美方的建議名單包括其母校華東師範大學而感到不滿。在陳光誠改變主意決定離開中國之後，希拉里與時任國務委員戴秉國達成新的協議允許陳光誠赴美國留學。其後崔天凱負責與美方代表時任助理國務卿坎貝爾共同制定方案細節。

**仿冒推特賬號事件**
2018年8月，美國社交網站推特上出現了一個以“Cui Tiankai”為名，並以崔天凱照片為頭像的賬號，還發表了幾條相關推文，但中國駐美大使館於8月19日表示，崔天凱並沒有開通推特賬號。此賬號隨後被凍結。

**註釋**

**參考文獻 ==
邁倫·舒爾茲

邁倫·舒爾茲（Myron Scholes，z;，catIdx=S）是一位美國經濟學家，主要的成就是與費雪·布萊克發展出計算金融衍生工具的布萊克-休斯模型，並因此獲得1997年的諾貝爾經濟學獎。布萊克-休斯模型提供人們計算選擇權價值的基本概念，並且已經成為全球金融市場的標準模型。

**生平**

**早年生活**
邁倫·舒爾茲於1941年出生在加拿大安大略省的提民斯，休斯全家在大蕭條時期舉家搬遷至此。而他們全家後來在1951年再次搬遷到哈密爾頓。休斯在學校是一個好學生，雖然他從十幾歲開始就苦於視力減退，直到26歲時才手術解決。因為家庭的緣故，他小時候就對經濟學產生興趣，他也幫忙他叔叔的業務，而他的父母親在他就讀高中時幫他開立帳戶來投資股票市場。
在他的母親死於癌症之後，休斯繼續留在哈密爾頓就學，並在1962年從麥克馬斯特大學獲得經濟學的學士學位。在他就讀麥克馬斯特大學時，他的一位教授介紹他認識喬治·斯蒂格勒與米爾頓·傅利曼，他們都是芝加哥大學的經濟學家，後來也都獲得諾貝爾經濟學獎。麥倫·休斯在獲得學士學位後，決定前往芝加哥大學進行經濟學研究。他在這裡與是與同事Michael C. Jensen與Richard Roll成為同事，也獲得跟尤金·法馬和莫頓·米勒學習的機會，他們的研究領域是歷史較短的金融經濟學。他在1964年獲得工商管理碩士，然後在1969年通過莫頓·米勒的書面論文審核，獲得博士學位。

**學術生涯**
他的博士論文在1968年完成後，麥倫·休斯在麻薩諸塞州史隆管理學院從事研究。他在這裡認識當時擔任理特諮詢顧問公司（Arthur D. Little）顧問的費雪·布萊克與羅伯特·C·默頓（他在1970年進入麻省理工學院）。在接下來的幾年當中，麥倫·休斯與布萊克和莫頓進行資產定價的開創性研究，包括他們著名的選擇權定價模型。同時，麥倫·休斯也與邁克·簡森及莫頓·米勒繼續學術上的合作。他在1973年決定搬到芝加哥大學布斯商學院（University of Chicago Booth School of Business），希望與費雪·布萊克、尤金·法馬及莫頓·米勒可以密切合作。他在1972年於芝加哥取得著名的學術地位，雖然兩年後他就搬到麻省理工學院。麥倫·休斯在芝加哥研究期間，也開始跟證券價格研究中心（Center for Research in Security Prices）緊密合作，幫助開發和分析其著名的股市數據數據庫。
他在1981年搬到史丹福大學，一直待到1996年從教學生涯退休為止。他也在史坦福大學擔任弗蘭克·E·巴克名譽財務教授。雖然他在史坦福大學的研究範圍集中在投資銀行經濟學和公司金融學的稅務規劃。
他在1997年因「開發一個決定選擇權價值的新的方法」而與羅伯特·C·默頓共同獲得諾貝爾經濟學獎。與他進行共同研究的學者費雪·布萊克因為已經在1995年去世，因此沒有資格獲得諾貝爾獎。

**投資活動**
2009年的麥倫·休斯
麥倫·休斯在1990年決定更直接地介入金融市場，他進入所羅門兄弟擔任一位特殊顧問，然後成為固定收入金融衍生商品小組的總經理。他在1994年與幾位同事合作，包括所羅門兄弟前副主席及債券交易主管約翰·梅里韋瑟（John Meriwether）和他未來的諾貝爾獎共同得獎人羅伯特 C.默頓，並共同創建被稱為長期資本管理公司的對沖基金。這個基金以10億美元的投資資本開始運作，在第一年極為成功，年平均報酬率超過40％。然而隨著1997年的東亞金融危機和1998年的俄羅斯金融危機爆發，高槓桿基金在1998年不到4個月的時間內損失46億美元並導致破產，成為投資事業潛在風險最突出的例子。
長期資本管理在2005年替麥倫·休斯帶來更多的麻煩，當時他在長期資本管理公司與美國之間的訴訟這個案件有所牽連，被指控為了避免繳納從公司投資獲利的所得稅曾經使用非法的避稅管道 。結果美國政府發現麥倫·休斯和他的合夥人非法從1.06億美元的損失當中逃避4,000萬美元的稅，而不具任何經濟實質。
麥倫·休斯目前是鉑韋資產管理公司對沖基金的主席，這是他與前長期資本管理公司合夥人黃奇輔所創立的基金。這個公司管理45億美元，年平均報酬率為百分之9.4（2007年）。鉑韋資產管理公司從2008年初至10月15日之間蒙受百分之38的損失。這次損失導致鉑韋資產管理公司暫時停止運作，投資者也撤回大量的基金 。他同時也是其他機構的董事會成員 ，例如芝加哥商品交易所和象限基金顧問公司（這是一個被動投資的先驅，管理1,000億美元）。

**參考資料**

**外部連結**
 Nobel e-Museum page on 1997 prize for economics date=20090512143624 - Platinum Grove Asset Management, company where Scholes is chairman- Speaker at Hedge Fund Conference- PBS Nova - Trillion Dollar Bet (2000) date=20090501042435 - IDEAS/RePEc date=20090202110844 - FINDINGS AND OPINION date=20090327125431 
cATEGORY:安大略省人
贛文化

八大山人作品
儺戲面具
贛式牌頭屋
贛文化，指贛地從古至今所創造的物質文明和精神文明的所有成果。贛文化在上古時代脫胎于越文化、吳文化，在兩千多年中不斷和中原文化融合，最終發展成為如今的贛文化。贛文化經常以「文節俱高」作為自身形象的總結。

**歷史**
贛文化在上古時代脫胎於百越文化、吳楚文化，在兩千多年中不斷接受華夏文化的浸染，最終發展出獨特於世的江西本地文化。她是以江右人民的生產實踐為基礎、以贛鄱農業文明為核心，歷經數千年發展起來的一種特色文化。萬年仙人洞文化見證了江西上萬年的水稻耕作歷史，自然條件的優渥使得江西農業非常發達，隨著人口的繁盛也就有「萬點青山萬戶煙」的江南景緻。但也因為如此，東、南、西三面環山，北面臨江的江西地理使得贛地人民戀於溫飽、安分守故。江西人的「官本位」意識濃重，但又好於爭訟。北宋袁州（今宜春）知州楊侃就說，如果官員不「自紊其法」，那麼「民知法是易治」。這也得利於江西書院教育興盛、科舉文化強勢的歷史傳統，“耕讀傳家”被公認為處世準則。
注重自身修行是江西人的重要思想。儒學的綱常道德歷來都是最為江西人的標準價值取向。秦漢之際吳芮，以百越王而進奉漢朝，即便劉邦寡義也仍得善終。東漢徐稚不與世合汙，公舉為南州高士。歷史上江西官吏一經上任，即刻便要禮祀孺子祠、祭掃孺子墓。南宋文人李道傳就評價說：
江西文人一生都以研究品學道德為炙求。朱熹愛「道問學」，陸九淵好「尊德性」。鵝湖寺一辯後，二者都覺悟到要「去短集長」，在書院講書以開曉世人。而優良的道德情操在亂世表現的尤為突出，晉朝的陶淵明便不為五斗米而折腰。唐朝的盧肇即便熟識當朝宰相李德裕也不願在科場上走後門。北宋王安石在阻力重重的政治壓力下依然執著施行變法改革。南宋永新八子弟（劉、顏、張、段、吳、龍、左、譚）在抗元兵敗的情形下毅然率3000隨眾跳潭殉節。明初朱棣奪政，黃子澄等江西士人「忠憤激發，視刀鋸鼎鑊甘之如飴，百世而下，凜凜猶有生氣」。明末南昌城破，姜曰廣留絕命詞舉家三十二口投塘成仁。清初寧都的「易堂九子」、星子的「髻山七子」持節堅不出仕。
隋唐以來，江西的書院教育昌盛，儒學研究盛行。曾鞏便說世人慕學發憤，讀《詩》《書》六藝，「其人入之深，則雖更衰世而不亂」，「君夫正心修身，為國家天下之大務，則在其進之而已」。而對於哲學道理，陸九淵更有見解，他強調「自立、自重」，主張「人當先理會所以為人」，一生立志「求道、明道、踐道」。他認為讀書人應該與師友問難辯詰，但個人主見就「思則在己」，同時一併指出「學苟知本，六經皆我註腳」，「萬物森然於方寸之間，滿心而發，充塞宇宙，無非此理。」以陸九淵為首的江西心學如此發達，黃宗羲便指明說「姚江之學，惟江右得其正傳」。
江西文人的哲學思想帶動其他學術領域的一併強盛。陶淵明開創中國田園詩的新天地，歐陽修領軍古文革新運動，王安石率先倡導道德性命之學，劉敞等帶動宋人評議漢儒之風，黃庭堅的「脫胎換骨、點石成金」之詩風更發展出江西詩派的驚然出世，楊萬裡文采活脫之特色使其遠超同輩，湯顯祖的戲劇更是建立元曲之基礎。治史方面，江西人更是卓有巨功，歐陽修獨撰《新五代史》、合撰《新唐書》，編寫《集古錄》。樂史的《太平寰宇記》、徐夢莘的《三朝北盟彙編》、馬端臨的《文獻通考》都是開創治史新風重要典籍。劉恕、劉攽更是同時貢獻了史學鉅著《資治通鑒》的編撰工程。地理學方面，汪大淵的《島夷志略》是中西交流史上的史詩巨篇，朱思本繪製的《輿地圖》精確度遠勝前人。科技方面，張潛的《浸銅要略》是中國古代唯一的煉銅專著，曾安止的《禾譜》是驚世的水稻品種鉅作，宋應星的《天工開物》成為當世最全的農業手工業百科全書，趙友欽的《革象新書》把天文曆法知識投入人類生活試驗中，科學說明「小孔成像」的原理。此外洪遵的《泉志》、周德清的《中原音韻》，雷發達（樣式雷）的建築工藝，董奉的藥學理論，八大山人、蔣士銓、陳寅恪等近世人的學術成就，都在不同的領域詮釋了江西文化的多元性，包容性。
明清江右商幫的興起與淨明道教的改革有很大關係。淨明道強調，以忠孝為本，敬天崇道，誠心正念，方寸淨明，積功累德，就可得道成仙。淨明道教經過這一改革適應了社會經濟的歷史發展，讓當時一大批江西儒生和工商人士看到了淨明道倡導真忠真孝，誠實守信，要求信眾大力從事世俗事業。萬壽宮一般是各地江右商幫的聚會中心。

**注釋**

**參考資料**
《江西歷史文化特徵概說》，許懷林，1999年

**延伸閱讀**
《論贛文化特徵的模糊與凸現》，江冰，1994年 
*《眺望新世紀的絢麗霞光──「贛文化與21世紀」學術研討會綜述》，傅修延，1994年 
*《亞沿海──贛文化的地域特徵》，安文，1994年 
*《高揚起再塑贛文化的大旗──試論贛文化的研究對象》，鄭克強，1995年 
*《贛文化的輝煌與再創》，周紹森，1995年 
*《關於贛文化研究的若干問題》，鍾起煌，1996年 
*《區域主體意識的覺醒地域特色文化的復興———關於「贛文化熱」的幾點思考》，黃南南，1997 
*《「贛文化」芻議》，張翊華，2000年

**外部連結**
 贛文化網 date=20201021070449 - 江西文明網 date=20160304115903
大袋站

大袋站（f=y）位於日本埼玉縣越谷市大字袋山，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站車站編號是TS 23。

**歷史**
大袋站是1926年（大正15年）10月1日與一之割站同時開業的車站。站名來自於當時的村名大袋村。
2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站進行跨站式站房、西口開設工程，同時設置電梯、電扶梯與多功能廁所等無障礙化工程。整修建設費共20億日圓，其中越谷市負擔19億1500萬日圓，東武鐵道負擔8500萬日圓。工程結束後，越谷市所有車站都完成無障礙化。
現在東口與西口的地下聯絡步道是1974年（昭和49年）所設置。

**年表**
1926年（大正15年）10月1日：通車。- 1968年（昭和43年）5月：2面4線化。- 1974年（昭和49年）9月7日：車站設置東西連絡地下步道。- 1986年（昭和61年）4月：站房改建，設置跨線天橋。- 1994年（平成6年）8月2日：配合北越谷站高架、複複線化工程，外側2線改為本線，內側2線改為待避線。- 1995年（平成7年）3月：改點，上行首班車改從本站發車。- 1997年（平成9年）3月25日：改點，上行首班車改從北春日部發車。- 2001年（平成13年）3月28日：北越谷站完成高架、複複線化，本站改為2面2線構造。本線回到內側。- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。- 2012年（平成24年）
** 3月17日：導入車站編號TS 23。
** 4月：剪票口移至臨時站房。- 2013年（平成25年）10月26日：關閉臨時站房與跨線天橋結束，啟用跨站式站房。開設西口。站內設置電梯與電扶梯。更新、增設列車資訊顯示器，導入進站鈴聲。

**車站結構**
本站是側式月臺2面2線的地面車站，採跨站式站房設計。
月臺有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。
1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月臺是上下皆有本線與待避線的島式月臺2面4線構造，其中本線是位於內側。
配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車。
北越谷站高架改建與複複線化工程完工後，廢除本站的回送列車與夜間留置，本線也改回內側。外側的舊1號線、舊4號線撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口與上行月臺直通。舊1、4號線月臺側設有柵欄，原線路改建成維護機器的基地線。因此千間臺站方向有橫渡線連通。

**月臺配置**
 半藏門線、東急田園都市線方向直通列車，在準急運行的早晨、深夜時段會停靠本站。

**使用情況**
2017年度1日平均上下車人次為18,424人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表｡

**車站周邊**
周邊是越谷市北部的寧靜住宅區。車站周邊的地名「袋山」，是由於過去元荒川在本站周邊繞成袋狀而得名。
車站東側有國道4號與草加バイパス、越谷春日部繞道交會的夏間久裡交差點，附近有許多幹道型商店。車站西側有站前廣場。- 國道4號（草加バイパス）- 越谷市北部市民會館
** 越谷市立圖書館北部圖書室- 越谷市消防署間久裡分署- 埼玉縣越谷児童相談所- 越谷市立北中學校- 越谷市立大袋中學校- 越谷市立桜井小學校- 越谷市立桜井南小學校- 越谷袋山郵便局- 越谷大里郵便局- 越谷警察署大袋站前交番- 朝日自動車本社- 栃木銀行- 東京東信用金庫- 埼玉縣信用金庫- 大袋商店街- スーパーバリュー- K's- 玩具反斗城- マルヤ

**路線巴士**
大袋站西口- 往千間臺站西口（朝日自動車）

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 北越谷（TS 22）－大袋（TS 23）－千間臺（TS 24）

**參考資料**

**外部連結**
 name=大袋
王和我

《王和我》（漢=王과나），是韓國SBS電視臺製作。從2007年8月27日開始，逢星期一、二下午09時55分播映的長篇月火連續劇，全劇63集。劇集描寫了朝鮮王朝第九位國王朝鮮成宗與宦官金處善以及後宮之間的情況。也描寫了廢妃尹氏和太監金處善的經歷和愛情故事。

**故事情節**
朝鮮睿宗年間，少年乽山君與尹昭和於宮外邂逅並相戀，此時千童（金處善）亦戀上昭和。後乽山君繼位成為國王（成宗），入宮前承諾會立昭和為妃。但巫婆算命發現，倘若昭和當上王妃，朝鮮將遇上腥風血雨，於是成宗祖母貞熹王后便決定改立恭惠王后韓氏為妃。
數年後，國王與王妃無子，便選後宮嬪御，昭和入宮成為尹淑儀，並誕下元子。金處善此時亦自宮，成為內侍，入宮守護昭和。後王妃病逝，昭和成為王妃，但卻因妒忌於乙於同與國王私通而被廢。後來更被誣衊陷害王室成員，成宗迫於母親仁粹大妃及朝臣的壓力，只好賜死素花。
成宗二十五年，成宗病逝，昭和之子燕山君即位。燕山君發現母親遭陷害的過去，便展開了一連串復仇計劃……

**演員陣容**

**主要人物**

**朝鮮王室**

**內侍府**

**女官**

**其他**

**外部連結**
  韓國SBS官方網站 date=20111109113633 -  緯來戲劇臺官方網站 date=20080915050350 -  亞洲電視
category:朝鮮世宗時期背景電視劇
武裡站

西口（2009年3月）
月臺（2008年11月）
武裡站（f=y）位於日本埼玉縣春日部市大場，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 25。

**歷史**
1899年（明治32年）12月20日：開業。- 1913年（大正2年）：移至現址。- 1969年（昭和44年）：跨站式站房啟用。- 2008年（平成20年）3月24日：電梯啟用。- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。

**車站構造**
本站是側式月臺2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。月臺有效長度可停靠10輛編組。
廁所位於月臺靠淺草方向，附設多功能廁所。剪票口層與月臺層之間設有電梯。

**月臺配置**

**利用狀況**
2017年度一日平均上下車人次為16,209人。最高峰時一度超過2萬人，1990年代後逐漸減少。2002年度被鄰站一之割站超越。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。

**車站周邊**

**東口**
 國道4號- 武裡郵便局- 春日部消防署武裡分署- 春日部市南部淨水場- 春日部市立正善小學校- 醫療法人敬愛會 復健天草醫院- 越谷市立平方中學校- 越谷市立平方小學校

**西口**
 栃木銀行- 武蔵野銀行- 東彩ガス春日部服務中心- 武裡団地
** 春日部市役所武裡出張所
** 春日部市立武裡圖書館
** 春日部武裡團地內郵便局
** 埼玉里索那銀行武裡支店
** FOOD SQUARE春日部武裡店- 春日部市立武裡西小學校- 春日部市立武裡南小學校- マルヤ- Wing Hat春日部（公共運動場）- 春日部市立谷原中學校- 春日部市立中野中學校- スーパーバリュー

**路線巴士**
 武裡站（西口圓環）- 往千間臺站西口（朝日自動車）- 上野站、北千住站的深夜急行巴士停靠西口
 武裡站東口- 春日部市社區巴士「春巴士」（朝日自動車）：春日部中央総合病院、薬師沼親水公園赤沼地區循環 ※週一三五運行
 武裡站入口（東口東南方約700m）- 往千間臺站東口/往大正大學入口、松伏綠之丘公園（茨城急行自動車）

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 千間臺（TS 24）－武裡（TS 25）－一之割（TS 26）

**參考資料**

**外部連結**
 name=武裡
一之割站

月臺（2008年11月）
一之割站（f=y）位於日本埼玉縣春日部市一之割一丁目，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 26。

**歷史**
1920年（明治32年）10月1日：開業。- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。- 2012年（平成24年）3月17：導入車站編號TS 26。
** 本站附近原稱「市野割村」。

**車站結構**
本站是側式月臺2面2線的地面車站。站房設於上行月臺（淺草方向）側，有地下道以及電梯專用天橋通往下行月臺（春日部方向）。
半藏門線、東急田園都市線方向直通列車在準急運行的早晨、深夜時段停靠本站。因此月臺有效長度可停靠10輛編組。

**月臺配置**

**使用情況**
2017年度一日平均上下車人次為18,469人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。

**車站周邊**

**東口**
 マルエツ一之割店- 春日部中央綜合醫院- 春日部市立綠小學校- 春日部市立綠中學校

**西口**
 川口信用金庫一之割支店- 春日部一之割郵便局

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 武裡（TS 25）－一之割（TS 26）－春日部（TS 27）

**參考資料**

**外部連結**
 name=一之割
大王世宗

《大王世宗》（대왕 세종）是韓國KBS電視臺從2008年1月5日起播出的大河連續劇，劇集描述朝鮮太宗、世宗時期的情況。2009年8月27日起，BS日視在日本首播。

**登場人物及演員**

**主要角色**
金相慶（幼時：李玹雨） 飾演 朝鮮世宗李祹（忠寧大君）
*金永哲 飾演 朝鮮太宗
*崔明吉 飾演 元敬王后（特別出演）
*樸尚民（少時：李寅；幼年：鄭贊宇） 飾演 讓寧大君李褆
*李貞賢 飾演 慎嬪金氏
*李允智（幼年：南志鉉） 飾演 昭憲王后
*金甲洙 飾演 黃喜
*李天熙 飾演 蔣英實

**朝鮮王族**
盧永國 飾演 朝鮮定宗李芳果
*安成民 飾演 孝寧大君李補
*禹泰雄 飾演 幼年李補
*白承道 飾演 誠寧大君李褈
*柳瑞真 飾演 嬪宮金氏
*金成鈴 飾演 孝嬪金氏
*姜京憲 飾演 楚宮粧
*尹永峻 飾演 敬寧君李裶
*李相燁 飾演 世子李珦
*徐俊英 飾演 首陽大君
*朱多英 飾演 貞昭公主

**朝鮮朝廷**
崔鍾元 飾演 河崙
*鄭東煥 飾演 趙末生
*李振宇 飾演 鄭麟趾
*李聖旻 飾演 崔萬理
*李秉旭 飾演 金宗瑞
*李對淵 飾演 崔海山
*尹基元 飾演 嚴自治
*崔尚勳 飾演 沈溫
*崔周鳳 飾演 金漢老
*金應洙 飾演 閔無咎
*金炯逸 飾演 閔無恤
*金河均 飾演 許租
*李原種 飾演 尹淮
*樸永智 飾演 樸訔
*趙成夏 飾演 李隨

**明朝**
河勇振 飾演 海壽
*高仁範 飾演 黃儼
*吳承允 飾演 明英宗
*李大路 飾演 王振
*鄭柔美 飾演 韓多燕
*李丙植 飾演 朱高煦
*金學哲 飾演 黃瓚
*沈宇昌 飾演 呂震

**女真人**
申東勳 飾演 李滿住
*方馨珠 飾演 童猛哥
*鹹錫勳 飾演 童凡察

**參見**
朝鮮世宗
*朝鮮太宗

**外部連結**
 韓國KBS官方網站date=20100322235818  - BS日視官方網站
金陵東路

金陵東路，是中國上海市黃浦區中東部一條東西向的馬路，東起中山東二路，西到西藏南路與金陵中路相接，全長1402米。該路於1860年由上海法租界管理道路委員會闢築，最初因臨近法國駐上海領事館而稱“領事館路”（rue du Consulat)，漢譯公館馬路，俗稱法大馬路（rue principale）。全路沿街多為騎樓式樣。1943年10月更名為金陵路，1945年12月改今名。

**歷史**
20世紀30年代初的金陵東路
1860年，上海法租界管理道路委員會決定在法國駐上海領事館南側闢築道路。因此，該路也定名公館馬路（rue du Consulat，“領事館路”），又稱作法大馬路（rue principale）。最初，公館馬路僅從法租界外灘至天主堂街（今四川南路）。1865年，由於法租界公董局辦公場所的興建（原址位於今上海市公安局黃浦分局處），馬路向西延伸至老北門大街（今河南南路）。同年，法租界公董局籌備的法商上海自來火行選址今永壽路與廣西南路間的土地。公館馬路再向西修築到今西藏南路。
1874年，法租界公董局拓寬公館馬路到13.3米。1902年，再度拓寬到今天的15米的寬度。1924年，法租界公董局董事會決定於當年3月17日開始實行《公館馬路柱廊章程》，要求業主新建建築時在人行道上建造廊柱，如果改建則應退後底層及二層的外牆，以便形成柱廊。為此，公董局安排了津貼用於補償修造柱廊而導致的空間損失。其中，柱廊所佔面積，由地價的1/3加10%來給付。同時，首次建造柱廊的業主根據提交給公董局的圖樣領取津貼，每根柱子50兩、過樑每米12兩、平頂每平方4兩。但後續柱廊的維護由業主負責，公董局僅負責廊外的鋪地。到1930年代，公館馬路基本形成今天的騎樓樣式風貌。
1943年10月10日，偽上海特別市政府訓令，將公館馬路以南京的古稱金陵命名，改稱金陵路。1945年12月上海光復後，上海市政府發佈佈告，將金陵路東段改成金陵東路，並沿用至今。
由於開發較早，公館馬路是法租界的政治和經濟中心，直到霞飛路的崛起，其商業中心的地位才被取代。目前，金陵東路主要以居民區和辦公樓為主，騎樓底層多沿街店鋪。另外，金陵東路東首有上海市輪渡下轄東金線輪渡使用的輪渡站。

**交會道路**
1964年 金陵東路派出所的民警向里弄居民彙報工作，並徵求群眾意見
與金陵東路交會的馬路，由東到西分別為：
*中山東二路
*永安路
*四川南路
*溪口路
*永勝路
*江西南路
*紫金路
*河南南路
*金門路
*松下路
*山東南路
*盛澤路
*福建南路
*浙江南路
*永壽路
*廣西南路
*雲南南路
*西藏南路
*金陵中路

**參考資料==
北春日部站

東口（2018年11月）
北春日部站（f=y）是位於埼玉縣春日部市梅田本町，屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 28。1pp3站北側設有南栗橋車両管區春日部支所（舊：春日部檢修區）與春日部乘務管區。因此也是出入庫班次的起終點。
剪票口（2018年11月）
月臺（2018年11月）

**歷史**
1966年（昭和41年）9月1日：與春日部檢修區一同開業。同時日比谷線直通列車的運行區間從北越谷站延長至本站。- 1991年（平成3年）12月9日：平日淺草末班車為本站終停的準急（現區間急行）。- 1992年（平成4年）9月21日：本站終停的準急增加兩班。- 1997年（平成9年）3月25日：本站終停的準急有一班改成新設的區間準急。- 2006年（平成18年）
** 3月18日：改點，變更車種名稱，準急改為區間急行。- 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 28。- 2013年（平成25年）3月16日：區間急行中，止於本站的系統改為區間準急。

**結構**
本站是側式月臺2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。月臺外側有通過線與車庫的出庫線，東武動物公園方向則有本站起訖列車使用的轉向線。通過線與側線都有編號，其中面對月臺的線路是3號與4號線。半藏門線、田園都市線直通列車在準急運行的早晨、夜間停靠本站。因此月臺有效長度可停靠10輛編組。
本站的付費區層與東口、西口之間，以及付費區層與月臺之間都設有電梯。廁所位於月臺淺草側與西口。月臺上的廁所附設多功能廁所。

**月臺配置**

**使用情況**
2022年度一日平均上下車人次為8,964人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。

**列車班表**
白天上行列車會在站內進行待避（有時還會連續待避），停車時間大略在5分鐘左右，而在班次多的早晨尖峰時刻與需待避回送列車的傍晚以後時段，停車時間甚至拉到10分鐘左右。2013年（平成25年）3月16日起，東武動物公園站實施緩急接續，白天時段本站上、下行只須待避特急，各站停車待避急行、區間急行的時間僅剩早晨通勤時段（快速、區間快速在2017年（平成29年）4月21日廢除）。
本站始發的列車無論上、下行，都集中在早晨時段。近年開始增加南栗橋、東武動物公園的始發列車，減少本站始發班次。- 上行始發列車除了基本的普通列車，有部分是區間準急，而且沒有半藏門線直通列車。- 2017年4月21日現在的下行有兩班始發列車，皆是開往館林。

**周邊**
本站除了周邊住宅區（春日部市梅田、榮町、濱川戶）的乘客，也有騎自行車、自行開車前來的春日部市內外使用者。車站附近有許多月租停車場。- 內牧公園- 春日部Eminence- 春日部自動車教習所- 共栄大學、共榮學園短期大學- コジマ×BIC CAMERA春日部店- 國道16號- 埼玉県道85號春日部久喜線- 埼玉県立春日部工業高等學校- 大落古利根川- 米久光輝春日部工場- 春日部榮町郵便局- 首都圈外郭放水路第5立坑

**巴士**
 深夜急行巴士「Midnight Arrow久喜·東鷲宮」（東武巴士中央） - 週一至週五運行，僅能下車。
** 上野站 - 北千住站 - 北春日部站 - 久喜站東口 - 東鷲宮站西口- 春日部市社區巴士「春巴士」（朝日自動車）
** 地方廳舍前 - 春日部站西口 - 春日部站東口 - 北春日部站入口 - 北春日部循環（週一至週六運行，1日2班）
** 北春日部站西口 - 塚內古墳群 - 內牧公園 - 豐春站（週二、週四、週六運行）

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 春日部（TS 27）－北春日部（TS 28）－姬宮（TS 29）

**參考資料**

**外部連結**
 name=北春日部
十三號星期五 (電視劇)

《13號星期五》（Friday the 13th: The Series）是一部美國的電視劇，總共製作了三季，從1987年9月28日開播，至1990年5月26日結束。敘述女主角蜜姬與表弟萊恩，從過世的叔叔那裡繼承了一間古董店，對於古董生意毫無概念的他們，隨即賣掉了店內不少古董，直到一位自稱是他們叔叔的朋友，傑克出現。傑克告知表姐弟倆關於店內古董被詛咒的事情，也因此揭開他們找尋這些古董的歷險……。
臺灣的臺灣電視公司曾於1990年3月13日至1991年8月14日之間，每週二晚間11點30分至12點30分的深夜時段播出。

**產品**
臺灣的協和影視曾發行錄影帶，但並非收錄完整的一季，而是其中的某幾集。其中包含萊恩離開古董店，新男主角強尼加入的第三季第一集。美國於2008年九月發行第一季DVD，第二季DVD預計於2009年發行。

**參考文獻 ==
住吉車站 (JR西日本·神戶新交通)

住吉車站（f=y）是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉車站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線（屬東海道本線的一部份），與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站，也是後者的起點。
在JR所發行的車票或定期車票上，是以「(東) 住吉」的方式代表本站，其中「東」字代表東海道本線，主要是為了與同屬JR系統、位在九州熊本縣的住吉車站（JR九州三角線）做出區隔。

**停靠路線**
此站有JR西日本的東海道本線與神戶新交通的六甲人工島線（愛稱「六甲Liner」）2條路線停靠。六甲人工島線以此站為始發站。
此站位於JR西日本車站都市網絡地域內，包括在東海道本線的「JR神戶線」路線愛稱設定路段。另外此站屬於特定都區市內制度下「神戶市內」地域。JR西日本車站可使用ICOCA，神戶新交通車站可使用PiTaPa（スルッとKANSAI協議會）與各種「Surutto KANSAI」對應卡使用範圍。

**車站結構**

**JR西日本**
島式月臺2面4線（對應12節編組）的地面車站，設有跨站式站房。

**月臺配置**

**神戶新交通**
島式月臺1面2線的高架車站。車站編號為R01。

**月臺配置**

**使用情況**

**西日本旅客鐵道**
根據「從資料看見JR西日本」，2017年度1日平均上車人次為36,075人，在JR西日本車站當中排行第19位。而兵庫縣內同公司車站則排行第6位，比有新快速停靠的蘆屋站與加古川站使用人數更多。
根據「神戶市統計書」（神戶市企劃調整局綜合計劃課・編）及「兵庫縣統計書」，1日上車人次如下表。

**神戶新交通**
 2017年度年間上車人次為約4,872,000人，一日約13,348人（平均）。這在六甲人工島線內6個車站當中排行第1位，神戶新交通全線僅次於三宮站排行第2位。

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px JR神戶線（東海道本線）
: ■新快速
:: 通過
: ■快速
:: 蘆屋（JR-A54）－住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）
: ■普通
:: 攝津本山（JR-A56）－住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）
 神戶新交通
 六甲人工島線（六甲Liner）
:: 住吉（R01）－魚崎（R02）

**參見**
 日本鐵路車站列表

**參考資料**

**外部連結**
 住吉-  住吉站date=20191001120258  - 神戶新交通
石川智晶

石川智晶（rm=Ishikawa Chiaki，），日本女性創作歌手、作詞家、作曲家。東京都出身。AB型血。音樂團體See-Saw（其成員包括石川和梶浦由記）的主音歌手，同時也進行獨唱，以及為其他歌手作詞作曲的活動。
舊藝名有：石川千亞紀（石川 千亜紀）、石川知亞紀（石川 知亜紀），及Somali（ソマリ）。

**來歷**
1993年，石川跟梶浦由記2人一起組成音樂團體See-Saw進行音樂活動出道。1995年See-Saw活動休止，石川則別名「Somali」進行獨唱持續活動。
2001年秋季，See-Saw活動再開之後。。自同年電視動畫《NOIR》的插曲「Indio」開始投入動畫歌曲製作（當時的藝名是石川千亞紀）。此後主唱〈.hack〉系列的主題曲，並且因為擔任作詞家為電視動畫《機動戰士鋼彈SEED》片尾曲「あんなに一緒だったのに（あんなに一緒だったのに）」、《機動戰士鋼彈SEED DESTNY》片尾曲「君は僕に似ている（君は僕に似ている）」進行填詞，使其知名度逐漸上升。
2003年開始，石川藝名「石川千亞紀」再度以個人名義發展，並發行改名後的第一張專輯《Inner Garden》、及次年2004年單曲《Like an angel/在雨中日子戀愛》。
2005年，See-Saw的最後一張單曲「你與我如此相似」發行之後，改用現在藝名「石川智晶」以自己作詞作曲的方式繼續進行單獨的音樂活動。
2006年，石川加入唱片公司Victor Entertainment，並發行個人的第一張單曲《美しければそれでいい（美しければそれでいい）》。
2007年，於動畫展覽會Anime Expo以特別嘉賓身分受邀參加。
2008年，電視動畫《機動戰士鋼彈00》片尾曲「Prototype」是石川第3次為鋼彈系列的主題歌進行填詞，並達成了日本Oricon公信榜一週單曲排行榜第3名的紀錄。
2009年, 電視動畫《元素高手》主題曲「First Pain」
2011年秋天，單曲「不完全燃燒」的PV於YouTube上架2個月後因點閱率突破50萬人次，獲得動畫部門單曲獎。
2013年以降，在日本國內定期巡迴舉辦個人演唱會。
2013年10月2日，石川智晶受源子文化邀請參加第二屆亞洲遊戲動漫展。
2014年，石川將迷你專輯《前夜》的唱片品牌轉由她的個人唱片品牌『MATERIAL WORLD』進行販售。
2016年現在則參與Animelo Summer Live的演出、和米倉千尋進行在上海、香港、廣州及北京等地的海外演唱會等等，以動畫歌手身分廣泛地活躍著。

**音樂作品**

**單曲**

**專輯**

**原創專輯**

**迷你專輯**

**影像作品**

**劇伴音樂**
 神樣DOLLS（2011年）- 幻想水滸傳（PSP用RPG主題歌）(2012年)「The Giving Tree」

**書籍**
 Not Enough（2009年7月29日發售）

**提供**

**注釋**

**參考來源**

**外部連結**
  石川智晶official site date=20180717125100  －石川智晶的官方個人網站。-  Flying DOG所屬藝人頁面 date=20181227230328  -  石川智晶official blog－Powered by Ameba date=20190407020303  －石川智晶的官方個人部落格（2010年6月1日－）。-  石川智晶official blog－Powered by LINE －石川智晶的官方個人部落格（2016年1月21日－）。- ishikawachiaki3
李葉璽

李葉璽（이잎새，catIdx=L李），大中華地區常誤譯為李玲詩，韓國女演員。與圈外男友交往兩年後，2020年4月26日於首爾龍山區漢南洞某飯店舉行婚禮，婚後仍繼續從事演藝工作。比較知名的作品有在大長今裡的尹令路一角。

**演出作品**

**電視劇**
1999年：MBC《許浚》飾 醫女溫池
*2002年：MBC《男生女生向前走》
*2003年：MBC《大長今》飾 尹令路
*2007年：MBC《李祘》飾 楊草非
*2016年：MBC《獄中花》飾 吳鍾琴

**MV**
鹹素媛《Cross》

**參考文獻**

**外部連結**
diddid00
姬宮站

東口（2012年11月）
月臺（2018年11月）
姬宮站（f=y）位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町川端一丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵道車站。車站編號是TS 29。

**歷史**
1927年（昭和2年）9月1日：開業。- 2001年（平成13年）3月13日：跨站式站房啟用。同時啟用電梯與電扶梯。- 2011年（平成23年）11月11日：導入發車音樂。

**車站構造**
側式月臺2面2線的地面車站，站房採用跨站式站房設計。在改建成跨站式站房以前，剪票口設於東口（1號線側），與西口有天橋連通。站內兩月臺間亦有跨線天橋。
半藏門線、東急田園都市線方向直通列車會在準急運行時段的早晨、深夜停靠本站。因此月臺有效長度可停靠10輛編組。

**月臺配置**

**利用狀況**
2017年度一日平均上下車人次為5,467人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。

**車站周邊**
 埼玉県立宮代高等學校- 西光院- 五社神社- 宮代姬宮郵便局- 宮代町立鄉土資料館- 埼玉県道85號春日部久喜線- 姬宮神社- 南栗橋車両管區春日部支所- 大落古利根川- 笠原沼落

**路線巴士**
 上野站、北千住站、新越谷站發車的深夜急行巴士停靠姬宮站入口巴士站。

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TS 東武晴空塔線
: ■急行、■區間急行
:: 通過
: ■準急、■區間準急、■普通
:: 北春日部（TS 28）－姬宮（TS 29）－東武動物公園（TS 30）

**參考資料**

**外部連結**
 name=姬宮
快樂腳

《快樂腳》（Happy Feet）是一部2006年澳洲製片的動畫電影，由喬治·米勒自編自導自製，其中的視覺效果由雪梨動物邏輯視覺特效公司製作 （Animal Logic）。雖然是一部動畫電影，但也有融合真人動作而成。影片除了有在傳統戲院放映外，也包含IMAX 2D模式，而影片公司也宣稱未來有可能發行IMAX 3D格式。此片亦獲得第79屆奧斯卡金像獎最佳動畫片獎。
於全球地區除了新加坡和澳洲外，皆由華納兄弟發行。北美與臺灣同步於2006年11月17日上映，英國地區於2006年12月8日上映，澳洲地區於2006年12月26日上映。
續集《快樂腳2》於2011年11月上映。

**劇情**
在南極大陸的一片冰原上，這裡的帝王企鵝都以唱歌的方式求偶，若兩情相悅只要對唱心靈之歌即可。諾瑪珍是這群企鵝中最有魅力的母企鵝，她的歌聲令人陶醉，其中的公企鵝曼菲斯就深深被諾瑪珍所吸引。當諾瑪珍唱起〈Kiss〉時，曼菲斯則對唱〈Heartbreak Hotel〉，兩隻企鵝最後在了一起，並且產下愛的結晶。而當母企鵝產下蛋後，便必須由公企鵝孵蛋，母企鵝出外捕魚。由於曼菲斯在嚴冬中過度思念諾瑪珍，卻使的身下的蛋掉落，接觸到寒冷的南極大陸地面，雖然孟菲斯立即撿了起來，卻不可避免的對蛋造成了一定的影響。
寒冬過去，孟菲斯與諾瑪珍的結晶也出生，取名為波波，然而波波卻有與眾不同的地方，他不會唱歌，卻是個天生的踢踏舞高手，不過，對皇帝企鵝來說，若無法唱出心靈之歌，是不可能找到真愛的。
由於波波唱出的歌聲極為難聽，從小即受到相當大的排擠，唯獨好朋友葛莉亞處處護著他。然而葛莉亞隨著年齡增長，逐漸成為企鵝族中最出色的美聲天后，波波卻始終無法唱歌。畢業舞會時，波波也受到排擠，孤獨的他意外受到豹海豹攻擊，幸好最後成功脫離。脫離後，波波遇到五隻阿德利企鵝，他們的體型不如帝王企鵝大，卻相當的樂觀開朗，這五隻小企鵝分別為拉蒙、耐斯特、拉爾、羅納度、倫巴杜，對於阿德利企鵝而言，會跳舞的企鵝才會受到歡迎，他們相當欣賞波波的踢踏舞，並且認波波為老大。波波一直認為鬧魚荒的兇手為外星怪客，於是去找阿德利企鵝大師愛拉斯解惑，不過無功而返。
波波的老家中，葛莉亞被成群的追求者所包圍，唱出心靈之歌〈Boogie Wonderland〉，不過沒有半個企鵝的心靈之歌吸引她，然而波波回來了，還以西語唱著〈My Way〉，葛莉亞相當欣賞，卻瞭解波波不可能唱歌，後來發現波波身後正是拉蒙，正當葛莉亞走開時，波波以踢踏舞的節奏吸引葛莉亞的注意，葛莉亞也逐漸的跟著節奏唱，正當越來越多人跟隨著波波時，企鵝長老諾哈卻阻止眾企鵝跳舞的情景，他認為之所以鬧魚荒是因為波波跳舞的關係，觸怒了歌唱之神，於是將波波驅逐出走。
波波與五隻阿得利企鵝踏上旅途，首先找到愛拉斯，一起找出鬧魚荒的原因，正當走到盡頭時，波波看到了人類的捕魚船，波波獨自追著捕魚船，最後漂流到某處島嶼上，被人類送到了海洋公園內。波波試圖與人類溝通，卻都白費力氣，心灰意冷的波波在裡頭待了三個月後，某日意外以踢踏舞獲得人們的注意，隨後波波靠著踢踏舞被人類遣送回南極大陸。當他再度回到族裡時，大多數族人還是冷眼看待，並不相信波波所說的外星怪客，然後葛莉亞發現波波背上被人類裝上發信器，族人逐漸相信了外星怪客的存在，並且如波波所作跳著踢踏舞吸引人類的注意，而長老諾哈始終反對跳舞，與支持者唱著歌表達反對。隨後，一架直升機抵達，五個人類看見大匹的帝王企鵝，此時所有的企鵝都相信外星怪客的存在，並且跟著波波跳著踢踏舞引起人們的反應，當全世界的人藉著攝影鏡頭看著所有企鵝跳舞時，人們逐漸反省過度捕捉南極大陸的魚類政策，認為企鵝正向他們溝通，最後禁止捕捉南極大陸的魚類。當魚類恢復往日數量時，波波成了族裡的英雄，所有的企鵝皆跳著踢踏舞慶祝，而波波與葛莉亞也成了夫妻。最後鏡頭停在一隻跳舞的小企鵝上，夾在波波與葛莉亞之間，暗示著他為波波與葛莉亞的結晶。

**配音員**

**音樂**
《快樂腳》的原聲帶以兩個方式發行，分別為歌詞版的原聲帶以及配樂版的原聲帶。

**歌詞版**
《快樂腳》電影歌詞原聲帶集結多位歌手的歌曲，全美由大西洋唱片於2006年10月31日發行，臺灣地區由華納音樂於2006年11月17日發行。

**原聲帶**

**獎項**

**反應**

**票房**
《快樂腳》於2006年11月17日全美上映後，首週即以41,533,432美元勇奪當週票房冠軍，擊敗了《007首部曲：皇家夜總會》，並且連續蟬聯三週票房冠軍。《快樂腳》在感恩節期間五天賺進超過5160萬美元的票房。總計全美下映時票房達198,000,317美元，外地達186,330,162美元，全球票房達384,330,479美元。

**評價**
《快樂腳》的評價大多是正面的，在爛番茄網站中有75%的新鮮度，另一影評網站Metacritic也有77的分數。IMDb則有6.8的分數。

**影音光碟**
《快樂腳》在2007年3月27日以三種形式在北美發行，分別是DVD、HD DVD、藍光光碟。其中DVD分別有寬螢幕以及Pan and scan顯示模式。
另外DVD特別收錄的片段是電影的刪除片段，波波遇到了一隻藍鯨以及信天翁，而信天翁的配音是史提夫·歐文首次配音，海象群則是歐文後來所配，基本上片段也有紀念歐文的意思。

**外部連結**
 title=快樂腳- title=快樂腳- title=快樂腳- title=快樂腳- title=快樂腳- 1630- fhen30366548- 27572
莫里斯·弗雷歇

莫里斯·勒內·弗雷歇（René Maurice Fréchet，mɔʁis ʁəne fʁeʃɛ，6月4日），法國數學家。

**生平**
他主要貢獻了點集拓撲學並介入了度量空間的完整概念。他還在統計學、概率論和微積分領域作出了很多重要貢獻。他的論述開放了在度量空間上的泛函的整個領域並介入了緊緻性的概念。獨立於弗裡傑什·里斯，他發現了勒貝格平方可積函數的空間中的表示定理。

**引用**
 id=Frechet- id=17947
紡織材料測量單位

ver=B
紡織材料測量單位（units of textile measurement）是紡織纖維、線、紗線和織物的多種計量單位。

**丹尼爾**
丹尼爾（denier，den）簡稱丹，又譯旦尼爾簡稱旦、丹尼，符號D，舊寫作𥿝，定義是每9000公尺的纖維重（1g/9000m）。若9000公尺的纖維重70克，記為70D。
在廣義與狹義而言，丹尼爾有分為兩種：- 「細絲丹尼爾」指單條細絲的丹尼爾，也被稱為每細絲丹尼爾（Denier per Filament），簡稱「D.P.F.」。- 「總丹尼爾」指細絲聚合後合算的丹尼爾
對筆直和一致的細絲而言，細絲丹尼爾和總丹尼爾可以以以下算式表示：
 細絲丹尼爾（D.P.F.）= 總丹尼爾 ÷ 一致細絲的數目
丹尼爾系統乃以兩條或單一條細絲纖維來量度，以下列出一種常見的計算方法：- 少於1丹尼爾的纖維一般會被視為「微纖維」。- 一條1丹尼爾的聚酯樹脂纖維的直徑約10微米。

**特克斯**
特克斯（tex）簡稱特，又譯德士，舊寫作1定義是每1000公尺的纖維重（g/1000m）。若1000公尺的纖維重70克，記為70tex。常用的是分特克斯（decitex），縮寫為dtex，定義是每10000公尺的纖維重（g/10000m）。若10000公尺的纖維重70克，記為70dtex。
特克斯是一種量度纖維的線密度的單位，其定義是一條1000公尺的纖維的質量（以克計算），符號為tex；常用分特克斯 （decitex，簡稱「dtex」），指一條10000公尺的纖維的質量（以克計算）。
有時候，量度含有多條纖維的物件，會使用細絲特克斯（filament tex）一稱──指單一條細絲每10000公尺的質量（以克計算）。
要計算一條細絲的直徑，以下列出一種常見的計算方法（以分特克斯為單位表示該細絲重量）：
其中  代表物件密度，以「公克每立方公分」為單位；直徑則以公分為單位。
特克斯不僅用來量度絲襪等纖維產品的纖維量，也會用作量度其他物品的纖維量，包括但不限於香煙纖維、光纖纜線、紗線、和紡織品。而由於特克斯是一種十進制單位，故在歐洲和加拿大等地似乎較多採用；丹尼爾則一般在美國較多採用。

**英支（定重-{制}-）**
1支：單位重量（1磅）的紗線在公定回潮率時的長度為840碼的倍數。幾個840碼就是英制幾支紗。（常以Ne表示）。

**注釋==
安妍紅

安妍紅（안연홍，catIdx=A安），韓國女演員。

**演藝經歷**
安妍紅於1988年時透過參演KBS大河劇《土地》，參演女主角角色「崔瑞熙」的童年版本出道，同年獲百想藝術大獎童星獎，吸引了人們的關注。之後，她持續活躍於幕前參演配角角色，代表作包括《龍之淚》（1997年）、《青春陷阱》（1999年）、《세 친구 (시트콤)》（2000年）、《女人天下》（2001年）及《羅曼史》（2002年）等，當中在《三個朋友》中，她以可愛活潑的演技獲得了觀眾的喜愛。

**個人生活**
前夫為擔任第2屆韓國電子競技大獎主持人，職業遊戲團的前導演趙正雄，2008年6月結婚，並於2013年誕下兒子，但於2017年6月因性格不合離婚。

**演出作品**

**電視劇**

**電影**

**獎項**
1988年：第24屆百想藝術大獎－電視劇部門 童星獎

**參考資料**

**外部連結**
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*안연홍
*안연홍
希臘平原

希臘平原（Hellas Planitia，或希臘撞擊盆地、希臘盆地），是一個位於火星南半球高地中的一個巨大的撞擊盆地，中心在globe:Mars。希臘平原直徑2,300公里，約成東西向的橢圓形，是火星上最大的撞擊構造。一般相信是在39億年前的後期重轟炸期一顆小行星撞擊所產生的。
平原的邊緣與底部的高度差約為9公里，而最深處則低於基準面8200公尺，位於globe:Mars的一個隕石坑內。氣壓超過10毫巴，比基準面的6.1毫巴高，也比水的三相點──6.12毫巴要高，而假如溫度高於0.01℃的話，液態水便可能穩定存在。

**地理**
希臘平原地形圖
盆地底部典型的地形
此地形圖顯示周圍圓環殘骸的高度
雖為一個撞擊盆地，卻不見明顯的圓形隕石坑壁，是因為撞擊造成飛濺物質地鬆軟，在遠古大氣較厚的時代即被風所侵蝕。遠古時期的流水亦為侵蝕的因素之一，因為有數個乾峽谷由周圍高地流入。如今隕石坑壁只剩西緣的赫勒彭特斯山脈。
希臘平原的盆底被一層特別明亮的沙子覆蓋，在望遠鏡觀測時代即為明顯特徵。到太空探測時代，才發現盆底其實並不如想像中的平，而是非常崎嶇，充滿山脊和沉積層，表示了複雜的地質史，其中可能有水的參與。

**可能的冰川**
火星偵察軌道器的淺地層雷達探測結果認為在希臘平原東部區域的三個相連的隕石坑有冰川埋藏在表土之下。被埋住的冰川，依據淺地層雷達的測量在高處隕石坑的厚度約為250米，在中間和底處的隕石坑則約300和450米。科學家相信冰和雪先在地勢較高處的隕石坑累積，再依序滑經其他兩個隕石坑，而現在受到一層岩石碎屑和塵土的保護才免於昇華。表面的溝和脊是由於冰滑動時的變形所造成。
目前淺地層雷達已發現大量相似的冰川地形，廣泛分佈在南北半球35~60度，顯示出這些不在極區的冰可能是自上次冰期消退後殘留下來的。此外，這些大量的冰還可做為未來探測的有用資源。

**周圍地形**
希臘盆地周圍分佈著一些古老的火山，如東北的泰倫納山和哈德里亞卡山，南則有安翡翠特斯山和佩紐斯山，這些火山和塔爾西斯或埃律西昂的火山一樣是盾狀火山，但其中前二者多了很多由火山口延伸的放射狀的溝谷，可能是地下冰層受熱融解，使水滲入所致。而這些水釋放出來形成峽谷，其中最大的兩個是東邊的道谷與哈馬契斯谷，遠古時期水可能最後流入希臘盆地。現在，這兩處夠低，在中午液態水也能穩定存在。

**發現與命名**
由於顏色較周圍明亮，使得她是望遠鏡中顯著的特徵。在喬範尼·夏帕雷利將它命名為希臘（Hellas）之前，1867年理查德·安東尼·普羅科特就將它命名為洛克義爾地（Lockyer Land），為了紀念英國天文學家約瑟夫·諾曼·洛克耶爵士。他用一個6.25吋（16公分）的折射望遠鏡繪製了「第一個真實的火星圖像」（the first really truthful representation of the planet）（歐仁·米歇爾·安東尼亞第評論）.

**參見**
阿爾及爾平原
*火星平原列表
火星表面

**參考資料**
 J. N. Lockyer,  Observations on the Planet Mars (Abstract) date=20210729234732 , Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, Vol. 23, p. 246- E. M. Antoniadi, The Hourglass Sea on Mars, Knowledge, July 1, 1897, pp. 169-172.
*Hartmann, William K. (2003). The Traveler's Guide to Mars. New York: Workman Publishing.- A NASA site that writes of Hellas Planitia- The Hellas Of Catastroph date=20200511191807
于仁泰

于仁泰（Ronny Yu，Y於），是香港和美國導演及編劇。好萊塢作品主要以驚慄恐怖電影為主，所以在好萊塢電影界有“鬼王”的稱號。雖然不算多產，但所拍攝的電影多半成功，是在好萊塢發展的華人導演中，為數不多有過億票房的導演。代表作品有《白髮魔女傳》、《夜半歌聲》、《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》、《鬼娃新娘》、《霍元甲》等。其中，《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》首映票房為1360萬美元，北美上映開創3,640萬美元的佳績，成為北美票房冠軍。

**生平**
于仁泰於1950年生於香港，父親在中環開設公司，早年在玫瑰崗學校就讀小學（該校首五屆的校友），之到英國就讀中學，後到美國俄亥俄州立大學攻讀工商管理，其間前往南加州大學修讀電影課程。1976年他為電影《跳灰》當製片人而進入電影界。他首部執導作品乃首部作品為與陳欣健合導的《牆內牆外》(1979)，成立香港新浪潮時期導演之一。
兒時患有小兒麻痺症，導致行動不便，這並沒有阻止他的發展，仍然身殘志堅進行他的電影工作。雖然于仁泰拍的電影不算多產，但普遍獲極佳評價。他曾拍攝由李小龍之子李國豪主演的《龍在江湖》(1986)。1993年拍攝《白髮魔女傳》（張國榮、林青霞主演），是他最為人津津樂道的作品，贏得第30屆金馬獎最佳改編劇本獎，影片在西方的Cult片界有一定知名度。他亦獲荷里活賞識，於1997年進軍荷里活。
于仁泰於1997年執導首部美國資金的電影《Warriors of Virtue》，票房稱不上是成功之作，但總算為他打開了荷里活之門。往後的幾年，于仁泰在荷里活拍攝了好幾部電影如《鬼娃新娘》、《毒家交易》及《佛萊迪大戰傑森之開膛破肚》，裡面的詭異和個人風格受到歐美觀眾的留意。
2006年，于仁泰回歸中國，作為導演拍攝由李連杰主演的《霍元甲》，並贏得觀眾各界的好評。2011年回港進行《忠烈楊家將》的編劇和策劃工作，並在中國內地拍攝該電影。現時主要定居澳洲悉尼。

**作品**

**導演**
1979年：《牆外牆內》（與陳欣健合導）
*1980年：《救世者》
*1981年：《巡城馬》
*1981年：《追鬼七雄》
*1984年：《靈氣迫人》
*1985年：《四眼仔》
*1986年：《龍在江湖》
*1988年：《猛鬼佛跳牆》
*1989年：《轟天龍虎會》
*1991年：《千王》
*1992年：《武林聖鬥士》
*1992年：《夥頭福星》
*1993年：《白髮魔女傳》
*1995年：《夜半歌聲》
*1997年：《五行戰士》
*1998年：《鬼娃新娘》
*2001年：《五十一區》
*2003年：《鬼王再生》
*2006年：《霍元甲》
*2013年：《忠烈楊家將》

**副導演**
1988年富貴再逼人

**執行導演**
2008年：《最後一個吸血鬼》

**監製**
1988年雞同鴨講
*1993年白髮魔女傳
*1993年白髮魔女2  
*1994年重金屬 
*2006年霍元甲
*2013年忠烈楊家將

**編劇**
1978年茄哩啡 
*1979牆內牆外  
*1982年巡城馬  
*1983年追鬼七雄  
*1993年白髮魔女1＆2    
*1995年夜半歌聲
*2013年忠烈楊家將

**演出**
1980年：《第一類型危險》
*1989年：《轟天龍虎會》
*1989年：《師姐大曬》

**歐美電視劇導演**
2008年：《Fear Itself (TV series)》第3集

**製片**
1976年《跳灰》

**剪接**
1991年《千王1991》

**策劃**
1978年茄哩啡  
*1986痴心的我  
*1986八喜臨門  
*1987富貴逼人  
*1987你OK，我OK!  
*1987鬼馬校園  
*1988富貴再逼人

**出品人**
1993同居關係

**參考資料**

**外部連結**
name=于仁泰- 于仁泰個人網站date=20201024055201 - 4340
無悼一人庸

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蘇有珍

蘇有珍（소유진，catIdx=S蘇），韓國女演員。2013年1月19日結婚，夫婿為大她15歲的餐飲企業家白種元。兩人育有一子二女（龍熙、瑞賢、世恩），在2017年8月11日生日當天宣佈懷上第三胎，小女兒於2018年2月8日誕生。

**演出作品**

**電視劇**
2000年：SBS《德兒》
*2000年：SBS《菜鳥》
*2001年：MBC《美味關係》飾 馬西奈 
*2001年：KBS《Cool》
*2002年：SBS《情敵》飾 鄭多仁
*2003年：MBC《烈愛無間道》飾 申智友/沈之妤
*2003年：MBC《我的人生汙點》
*2005年：SBS《可愛或者瘋了》
*2006年：KBS《漢城1945》
*2006年：SBS《戀愛時代》（客串）
*2006年：MBC《不可阻擋的High Kick》（客串）
*2007年：SBS《尋找兒子三萬裡》飾 羅順英
*2010年：MBC《黃金魚》飾 文賢進
*2012年：JTBC《Happy Ending》飾 金琴河
*2012年：MBC《不能沒有你的生活》飾 姜智恩（客串）
*2013年：KBS《Drama Special－Happy! Rose Day》
*2013年：tvN《馬鈴薯星2013QR3》（客串）
*2013年：KBS《漂亮男人》飾 在熙
*2015年：TV朝鮮／tvN《偉大的故事－金氏姊妹們》飾演 李蘭影
*2016年：KBS《五個孩子》飾 安美晶
*2018年：MBC《我的愛情治癒記》飾 林志友/崔志友
*2019年：SBS 플러스《똥강아지들》 （MC）
*2023年：TVING《殘酷的實習生》（客串）
*2023年：MBC《戀人》飾 昭容趙氏
*2025年：KBS2《惡人之國》飾演 吳有珍

**電影**
2002年：《2424》
*2005年：《3人3種愛情-愛情觸感》（網路電影）
*2005年：《I'm O.K》（網路電影）
*2009年：《黃金時代》
*2010年：《逃出》
*2011年：《晚餐》
*2013年：《Mai Ratima》

**MV**
2010年：復活《愛情這回事》

**綜藝節目**
2019年11月4日 - 2020年1月27日：《自然地》 E14－E26
*2021年4月8日：《環環相扣的老故事》 第二季 E05

**腳註**

**外部連結**
yujin_so
*yujin_so
烷氧基

藍色部分為烷氧基
烷氧基（Alkoxy group）是直鏈烴氧基的命名基礎，指烷基與氧原子連結後的生成基團。此類官能團可以有很多種，最簡單的是甲氧基（-OCH3）。乙氧基（-OCH2CH3）存在於有機化合物苯乙醚（C6H5OCH2CH3）中。除了烷氧基外也存在著芳氧基。
當醇的氫原子被金屬（例如鈉）取代時會形成烷基氧化物（醇氧化物），它為醇的衍生物。
高賢廷

高賢廷（고현정，catIdx=K高），韓國女演員。

**經歷**
1989年高中2年級，去美容院剪頭髮時，美容院的院長提議她去參加韓國小姐大賽，結果當年就以亞軍勝出進入演藝界。1995年，同崔民秀、樸相元、李政宰等人出演了當時引起轟動的SBS高收視電視劇《沙漏》（光州民主化運動題材），使其演藝事業攀至巔峰。
然而她卻急流勇退，突然發表了一個令人吃驚的消息，宣佈與三星集團會長李健熙的外甥、韓國-{新世界}-百貨公司副總裁Chung Yong-jin結婚，走入婚姻的同時也離開了演藝圈。2003年11月，兩人宣佈離婚，她拿到15億韓元贍養費，也放棄了兩個孩子（一子一女）的養育權和親權。
2005年復出，參與的第一部戲劇為《春日》，飾演一位患有失語症的美女，男主角為趙寅成。隨著這部電視劇的熱播，高賢廷做起了通訊公司的品牌代言人，簽下了10億韓元的合約。2006年，接拍了另一部電視劇《狐狸啊，你在做什麼？》。高賢廷接著於《H.I.T》扮演女刑警隊長。2008年轉投以主持人為主的Workwonders經紀公司後，開始了主持方向的努力，同時首次參加《黃金漁場》，開闢自己綜藝的道路。
2009年，在長篇古裝劇《善德女王》中飾演與德曼公主爭奪權力的死對頭，極有野心和政治手腕，拋開單純的對與錯、卑劣與正義的美室，高賢廷塑造了一個新羅時代具有新思想的女性政治家形象，使她的事業再次登上頂峰。隔年在電視《大物》詮釋歷盡艱辛的主角戰勝各種困難，最終成為韓國首位女總統的故事，也讓她連續兩年在年末演技大賞中獲得大賞。

**演出作品**

**電視劇**

**電影**

**主持**
 2012年：SBS《Go Show》（與鄭亨敦、尹鐘信、金永哲）

**音樂作品**
 1994年－鋼琴彈奏朗誦專輯

**獲獎紀錄**
 1989年：韓國小姐 亞軍- 1992年：第28屆百想藝術大賞－TV部門 女子新人演技賞- 2000年：SBS演技大賞－Big Star獎- 2005年：SBS演技大賞－十大明星獎《春日》- 2009年：第10屆廣播印象獎男女觀眾票選女演員第一位- 2009年：MBC演技大賞－大賞《善德女王》- 2010年：第22屆한국PD대상－Talent部門 出演者獎《善德女王》- 2010年：第46屆百想藝術大賞－TV部門 大賞《善德女王》- 2010年：第37屆韓國放送大賞－Talent獎《善德女王》- 2010年：第5屆首爾國際電視節－韓流最佳女演員《善德女王》- 2010年：SBS演技大賞－大賞、十大明星獎《大物》

**參考資料**

**外部連結**
atti.present
*handle=atti.present
*고현정
和戶站

和戶站（f=y）位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町和戶一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 01。

**歷史**
1899年（明治32年）12月20日：以臨時停車站開業。當時設於現址往下行方向的日光御成道（現在的埼玉県道65號さいたま幸手線）旁。- 1914年（大正3年）10月：車站拓寬，正式開始貨運業務。- 1915年（大正4年）4月1日：移至現在地。也有說是1919年（大正8年）7月27日。- 1959年（昭和34年）：廢止貨運業務。- 2006年（平成18年）3月18日：東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車直通至久喜站，開始停靠本站。- 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI 01。- 2016年（平成28年）3月31日：月臺與剪票口增設兩座電梯。

**車站結構**
島式月臺1面2線的地面車站。站房位於上行線側，有地下道連通月臺。
本站站名標是採用伊勢崎線系統的紅色。
2008年（平成20年）3月在剪票口與上下月臺設置列車資訊顯示器，並於2009年（平成21年）春季啟用。
2008年度，站內資訊看板更新成象形符號設計。月臺撤除吊掛式站名標與路線圖，改用路線圖、乘車時間（東武線、日比谷線、半藏門線）一體型的自立式站名標。

**月臺配置**
 本來本站不屬於東武晴空塔線，但因列車運用關係，至久喜站的區間可視為是東武晴空塔線的延長區間，因此上行淺草方向使用直通的路線名。

**使用情況**
2017年度1日平均上下車人次為4,073人。是東武本線使用人次最少的急行停靠站。
近年1日平均上下車人次的推移如下表｡

**車站周邊**
 宮代和戶郵便局- 宮代町立須賀小學校- 宮代町立須賀中學校- JA南彩須賀支店- 大落古利根川- 備前堀川- 身代神社（このしろじんじゃ）- 妙本寺- マルヤ和戶店

**路線巴士**
 上野站、北千住站、新越谷站發車的深夜急行巴士停靠和戶站入口巴士站。

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TI 伊勢崎線
: ■急行、■區間急行、■準急、■區間準急、■普通
:: 東武動物公園（TS 30）－和戶（TI 01）－久喜（TI 02）

**參考資料**

**外部連結**
 name=和戶
葉足動物門

葉足動物門（學名：Lobopodia）為一併系群分類，是一群可以追溯至寒武紀時代的動物，對於當中絕大部分至今仍然所知不多。此類動物具體節，有成對的足（葉足），但缺乏節肢動物具有的外骨骼和關節。基本上這類動物就像「長著足的蠕蟲」，當中大部分被認為與泛節肢動物（節肢動物、有爪動物和緩步動物）的祖先有密切關係。葉足動物的定義因文獻記載而異，但一般泛指曾一度被歸類於異蟲綱（Xenusia）的泛節肢動物化石物種，如Xenusion（Xenusion）、Microdictyon（Microdictyon）、埃謝櫛蠶（Aysheaia）、爪網蟲（Onychodictyon）、貧腿蟲（Paucipoda）、心網蟲（Cardiodictyon）、囉哩山蟲（Luolishania）、怪誕蟲（Hallucigenia）等。有時也將厭惡蟲、全齒蟲、宣揚爪蟲甚至歐巴賓海蠍和胡桃鉗蟲等與奇蝦類動物親緣關係較近的物種歸納入具鰓葉足動物。
葉足動物的體型一般大於2釐米，但只有少數物種可超越10釐米。葉足動物藉由成對的葉足在海床上自由步行或攀爬，食性依物種而異，包含了各種食腐動物、濾食性動物和掠食者。
由於一些微網蟲有骨片的鱗，故有些學者將一些寒武紀早期有骨片的動物分類在此屬中。
葉足動物的定義和在泛節肢動物中的分類位置

**參考資料 ==
觀綠路

觀綠路是廣東省廣州市越秀區的一條東西走向的道路，原名官祿路，位於人民中路以東，海珠中路以西。全長308米，寬9米。西端有引橋通向人民路高架路。

**歷史**
明朝因大學士方獻夫府第原在此處，故名官祿巷，並在此築有賜書樓和閣老府，收藏《明倫大典》。1920年，市政府拆官祿巷擴建成官祿路。1965年，改稱觀綠路。
2013年6月10日晚上11時，麗豐控股附屬公司廣州翠樺地產置業有限公司使出兩臺挖土機，將位於觀綠路和詩書路交界的金陵臺和妙高臺強行拆毀。這兩棟建築物在1946年開始興建。麗豐控股在2011至12年的年報有提及「廣州觀綠路項目」，內容是擬建為住宅大廈連停車位及配套設施，預料在2014年完工。廣州市當局在2012年5月組織專家考察後，專家建議將妙高臺一號和三號、金陵臺二號和四號、詩書路六十九號之一作為歷史建築，應予以保留，拆遷被叫停。市規劃局聲稱之前已通知開發商暫緩拆遷，並與開發商談判，提出兩個方案，一是收回地皮，二是優化建設方案，保留歷史建築物，但開發商無積極回應，最終更於近日「出手」拆屋。該地皮在2008年曾獲發「建設用地規劃許可證」。

**特色**

**廣州最早的城市社區**
1931年觀綠路上的晚紅園經過規劃成批建設了樓房， 隨後命名為晚紅新街。裡面整齊排列著8棟三層紅磚樓，中間的道路寬敞，樓房排列在道路兩側，前後樓之間的樓距和現在的小區差不多，中間有花壇。 樓房都是一梯兩戶，每戶使用面積在八九十平方米左右。

**廣州早期聯排別墅**
第一批廣州市歷史建築
從觀綠路15號到33號都是風格統一的三層並聯西式住宅。 二樓的窗戶下都有裝飾圖案，三樓都有出挑的小陽臺。每隔著幾個細長的窗戶就有一條線條豐富的立柱，美觀大方。這些建築屬於聯排式住宅。 

**廣州首個燈光夜市**
觀綠路，原有廣州市的首個燈光夜市，服裝業非常興旺。但1987年，人民路高架路落成，觀綠路燈光夜市也因修引橋而被拆。現在的觀綠路，已不復繁華，變為相對寧靜的一條道路。

**與之交匯道路**
道路順序由東往西排列
*海珠中路
*詩書路
*人民中路

**交通**
巴士
*海珠中路站
*詩書路站
*東升醫院站

**參考文獻 ==
疊氮化合物

疊氮化合物（英文：azides，hydrazoates，trinitride）在無機化學中，指的是含有疊氮根離子的化合物（N3^-）；在有機化學中，則指含有疊氮基（-N3）的化合物。

**疊氮根離子**
疊氮根離子為並非直線型結構，不論是離子型態抑或是有機物皆有微微彎曲(約172°)，屬  點群，價電子數為16，和NCN^2-離子、CNO^-離子、NCO^-離子，CO2分子是等電子體。疊氮根離子的化學性質類似於滷離子，例如白色的 AgN3 和 Pb(N3)2 難溶於水。作為配體能和金屬離子形成一系列配合物，如Na2Sn(N3)6、Cu(N3)2(NH3)2等。

**無機疊氮化物**
絕大多數疊氮化物進行爆炸分解，但也可通過熱化學、光化學或放電法使其緩慢分解。爆炸分解的結果是產生相應的單質，分解熱即相當於該化合物的標準生成焓。
有些分解產生氮化物：
3LiN3 -> Li3N + 4N2 ^
疊氮化氫的熱分解若在1000oC及低壓條件下進行，產物收集在用液氮冷卻的表面上，可產生氮、氫以及四氮烯：
6HN3 -> 7N2 + H2 + (NH)4
鹼金屬疊氮化物並不爆炸，只是緩慢分解：
2NaN3 -> 2Na + 3N2 ^
重金屬疊氮化物的分解是由於疊氮根離子的激發，結果一個電子躍遷到導帶，產生疊氮基。基態的疊氮基解離成基態的N和N2是選律禁阻的，解離成激發態的N和N2雖是選律允許的，但需要259kJ/mol的能量，因此在常溫下並不重要。兩個疊氮基之間的相互作用也是選律允許的，並且是個放熱的的過程，因此可以認為這一步在固體離子型疊氮化物的分解中是重要的一步。
疊氮化物迅速分解能導致爆炸點火或起爆，但原因尚不清楚。
疊氮化鈉被用於汽車的安全氣囊內，疊氮化鉛被用作起爆劑。

**疊氮根配位化合物**
橋式配位的Zn(N3)2(C5H5N)2
疊氮根離子可以以端基或橋基的方式與金屬離子相結合：
:疊氮根離子和金屬離子的結合方式，第一個為端基，後兩個為橋基。
已知端基配位的較多，橋式的較少。

**有機疊氮化合物**
有機疊氮化合物
有機疊氮化合物的端基碳具有親核性，並且不穩定容易放出氮氣。Curtius重排反應即經過酰基疊氮中間體。
有些疊氮化合物是1,3-偶極體，可進行環加成反應。

**應用**
每年大約有250噸疊氮化合物被生產出來，其中主要是疊氮化鈉。

**起爆劑與推進劑**
疊氮化鈉是汽車安全氣囊中的推進劑。加熱時，疊氮化鈉分解產生氮氣，以將氣囊迅速撐開：
2NaN3 -> 2Na + 3N2
一些重金屬疊氮物，例如疊氮化鉛（Pb(N3)2），是對震動敏感的起爆劑，它們會分解成對應的金屬和氮氣：
Pb(N3)2 -> Pb + 3N2
疊氮化銀和疊氮化鋇也有類似的應用。有些有機疊氮化合物可能可以用作火箭推進劑，比如2-二甲基氨基乙基疊氮化物（DMAZ）。

**其他應用**
由於疊氮化物的使用具有很高的危險性，即使它們有特殊的反應活性，也很少在商業中使用。

**相關**
疊氮酸
*疊氮化鈉

**參考資料**
宋天佑等.《無機化學》下冊.北京：高等教育出版社，2004年. ISBN 7-04-015582-6
*張青蓮等.《無機化學叢書》第四卷，氮磷砷分族.北京：科學出版社，1984年.

**外部鏈接**
 有機疊氮化合物的合成（英文）date=20180803014717 - 關於有機疊氮化合物（英文）date=20071010210026 - 酰基疊氮（英文）date=20071205134539 - 疊氮化合物的合成和還原（英文）date=20080201074013
李必立

李必立（이필립，catIdx=L李），韓國男演員，名字又譯李弼立。演出MBC於2007年製作的《太王四神記》而開始受到注目。
出生於美國，畢業於波士頓大學，其後在喬治華盛頓大學研究所拿到工程學碩士學位，父親是年銷售額達到2000億韓元的美國IT企業STG總裁李秀東（이수동）。家人希望他能成為企業接班人，不過他對此沒興趣，2005年隻身返韓勇闖演藝界，原本一句韓語都不會說的李必立，開始努力學習韓語至能夠順利和人交談，並練習騎馬和武術，經兩年等待終於獲得演出《太王四神記》「青龍」一角的機會，父母也開始尊重他當演員的決定。

**演出作品**

**電視劇**
2007年：MBC《太王四神記》飾演 處虜（青龍）
*2009年：KBS《男人的故事》飾演 陶宰明
*2010年：SBS《秘密花園》飾演 林宗守（大佬）
*2012年：SBS《信義》飾演 張斌

**腳註**

**外部連結 ==
努美阿

努美阿（Nouméa，LL-Q150 (fra)-Jules78120-Nouméa.wav）是法國海外特殊集體新喀裡多尼亞南部省的一個市鎮，也是該省省會與新喀里多尼亞首府。努美阿是南太平洋工業最發達的城市之一。

**歷史**
1851年，英國商人James Paddon於當地附近建立據點，成為最早到來的歐洲人。1854年，一批法國殖民者從島的北部遷來，在此建立殖民據點——法蘭西港（Port-de-France），直到1866年更名韋“努美阿”。該地區最初是流放地，後來努美阿周邊相繼發現鎳礦和黃金，迅速成為礦業中心。二戰期間，努美阿一度成為美國在南太平洋地區的軍事指揮中心。

**地理**
努美阿（P625）面積P2046，位於法國海外特殊集體新喀裡多尼亞南部，坐落於一個有保護的深水港旁，該港口同時也是新喀里多尼亞的主要港口。
與努美阿接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
努美阿的時區為UTC+11:00。

**行政**
努美阿的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。

**政治**
努美阿的現任市長為Sonia Lagarde（Sonia Lagarde）女士，任期為2023-2026年。

**教育**
新喀里多尼亞大學（UNC）是當地主要的高等學府，每年有約三千名本地和國際生及一百位教授和研究者。成立於1987年，原是Université française du Pacifique的一部份（另一部份在法屬波利尼西亞）。1997年，太平洋法國大學一分為二。1999年，太平洋法國大學拆為新喀里多尼亞大學與法屬波利尼西亞大學。

**交通**
當地有兩座主要機場，市區的Nouméa Magenta Airport只有國內航班；52公里外的帕伊塔則有努美阿國際機場。

**人口**
根據2019年9月的人口普查，由努美阿、丹貝阿、勒蒙多爾和帕伊塔四市鎮組成的Grand Nouméa都會區人口為182,341人，其中94,285人居住在努美阿本市。新喀里多尼亞67.2%的人口居住在大努美阿。
努美阿於P585時的人口數量為P1082人。

**姐妹城市**
  黃金海岸-  尼斯-  帕皮提-  陶波

**參考文獻**

**外部鏈接**
  市政府官方網站 date=20050328065902
杉戶高野臺站

杉戶高野臺站（f=y）位於日本埼玉縣北葛飾郡杉戶町高野臺東一丁目，是東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 01。此站是杉戶町唯一的鐵路車站，乘客多稱作「高野臺站」。由於過去東武動物公園站稱作杉戶站，因此本站正式名稱與俗稱都使用「高野臺」做為區別。不過，本站距離杉戶町舊市區（舊杉戶宿）比東武動物公園站近。

**歷史**
 1986年（昭和61年）8月26日 - 開業。- 1999年（平成11年）
** 3月23日 - 西口設置輪椅對應型電扶梯（共兩座）。
** 12月20日 - 東口設置輪椅對應型電扶梯（共兩座）。- 2000年（平成12年）1月31日 - 上下月臺（東武動物公園側的階梯，共兩座）輪椅對應型電扶梯。- 2003年（平成15年）3月19日 - 帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）日比谷線、半藏門線、東京急行電鐵田園都市線直通列車開始停靠本站。- 2006年（平成18年）
** 3月18日 - 改點，原先淺草站 - 南栗橋站、新栃木站間的準急在白天時段降格成淺草站 - 北千住站間的普通列車，往淺草站的列車班次大幅削減。白天往淺草站方向只剩新設的野巖鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線直通區間快速，本站為其停車站。東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車的通勤準急更名為急行、區間準急更名為準急，直通列車班次增加。原先的準急更名為區間急行，班次減少。淺草站起訖的區間準急停靠本站。
** 3月20日 - 特急「霧降」283號（現：285號）增停本站（2017年4月20日結束）。- 2009年（平成21年）3月25日 - 大廳、上下月臺設置LED式列車資訊顯示器，西口、東口、上下月臺（共四座）設置電梯。- 2010年（平成22年）2月18日 - 部分自動驗票閘門改為PASMO專用驗票機。- 2011年（平成23年）11月4日 - 導入發車廣播裝置（發車音樂）。- 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TN-01。- 2013年（平成25年）3月16日 - 改點，區間快速的快速運行區段改至新大平下站，不停本站。直通東京地下鐵日比谷線的列車大幅增加。- 2017年（平成29年）4月21日 - 淺草站18時以後發車的下行特急列車（「華嚴」「Revaty華嚴」「鬼怒」「下野」）增停本站。

**車站結構**
本站是島式月臺2面4線的地面車站，為跨站式站房設計。站內設有PASMO對應驗票機。自動售票機可購入定期券。
2011年（平成23年）11月4日導入發車音樂。

**月臺配置**
 上述路線名稱是旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。本站雖是日光線的中堅站，但除了特急列車以外，南栗橋站發出的列車大多數直通東武晴空塔線區間，因此上行淺草方向直接使用直通的目的地。- 軌道的本線是內側的2號線與3號線。外側的1號線與4號線是在特急通過時與回送待避等情況使用。- 2003年3月19日起的日比谷線直通列車僅有一班南栗橋發往中目黑的上行列車停靠（表定8時15分發車）。2013年3月16日改點後增加許多日比谷線直通列車，下行列車也增停本站。另外，2017年4月21日改點起，下行電車的終點站除了特急列車外全部統一為南栗橋，因此搭乘特急以外的車種要前往南栗橋以北（新栃木方向）時，需在南栗橋站同月臺平行轉乘。- 2017年4月21日改點起，淺草站18時以後發車的全部下行特急列車增停本站。本次改點以前僅「霧降」285號（表訂22時15分發車）停車，從本站搭乘不須購買特急券。另外，沒有停靠本站的上行特急列車。

**使用情況**
2018年度1日平均上下車人次為11,785人。在日光線內的中途站長期僅次於幸手站排行第2位，但在2018年度被栃木站、栗橋站超越滑落至第4位。本站除了杉戶町高野臺地區外，也有許多幸手市榮地區的乘客。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

**車站周邊**
與鄰近地區相比，周邊一帶是較新的市區，車站附近沒有擁有巨大集客力的商店。但是小型餐飲店、超市與藥妝店完善，加上步行圈內也有大型居家用品店，對於日常生活物資的購入十分方便。

** 東口**
 國道4號- 幸手團地- ジョイフル本田幸手店- ビッグ・エー杉戶高野臺店- カワチ薬品幸手店- 文真堂書店TIME CLIP幸手店

** 西口**
 杉戸警察署杉戶高野臺站前交番- 杉戶高野臺郵便局- 武蔵野銀行杉戶高野臺支店- 杉戸町立西小學校- 杉戶町立高野臺小學校- 昌平中學・高等學校- 凸版印刷綜合研究所- 化學物質評價研究機構東京事業所- マルヤ高野臺店- セキ薬品本部、高野臺店

**路線巴士**

**東口**

**西口**

**相鄰車站**
 32px 東武鐵道
 TN 日光線（ TS 直通東武晴空塔線）- ■特急「華嚴」「鬼怒」■特急「Revaty華嚴」部分班次停車站（僅下行）、■特急「下野」停車站（僅下行）
: ■急行、■區間急行、■準急、■區間準急、■普通
:: 東武動物公園（TS 30）－杉戶高野臺（TN 01）－幸手（TN 02）

**參考資料**

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 name=杉戶高野臺