2008年國際自由車環臺賽

2008年國際自由車環臺賽（2008 Tour de Taiwan）在2008年3月9日─3月16日舉行，首先由高雄市愛河的城市繞圈賽揭開序幕，並依序在屏東、彰化、臺中、新竹、臺北都會區（臺北縣、市），進行不同類型的公路賽與繞圈賽，且不跨縣市進行。
較往年不同的是，以往環臺賽僅有七站，因為配合臺北世界貿易中心南港展覽館（下簡稱「南港館」）隨著臺北國際自行車展（下簡稱「自行車展」）於3月13日開幕，並正式啟用的關係，使得2008年的比賽，除了新增南港館的分站外，更創下一連兩天在臺北市進行不同場地繞圈賽的首例，也讓環臺賽在2008年的規模，提升至八站。
除了規模的提升，也因為這項比賽自2007年起，獲得-{zh-hans:國際自行車聯合會;zh-hk:國際自由車總會;zh-sg:國際自行車聯合會;zh-tw:國際自由車總會;}-與國際奧林匹克委員會認可，成為2008年北京奧運自行車資格賽中，亞洲區積分賽項目，進而廣受眾多參賽隊伍的重視。雖然有部分選手，已經獲得奧運門票，但仍有眾多亞洲車手，將此比賽視為一場「奧運門票保衛戰」。

**競賽規章**
 本章節僅說明上屆未提及之重點或修正部分，正確規章應依照 官方公佈之版本bot=InternetArchiveBot 或 國際自由車總會訂定之公路賽規章date=20070930165041 為準。
今年首度設置藥檢車，更確保了比賽的公正性。- 繞圈賽：
** 衝刺點：各站之配置點，詳見「各站概要」之說明。只要是該衝刺點的最速三位車手，將分別獲得不等的減秒與積分獎勵a。
** 休息圈：或稱「中立圈」，倘若選手發生機械故障時，才會出現，但倒數3圈（世貿南港館、臺北市等站為倒數5圈）時b，就不會有休息圈。倘若比賽途中，出現嚴重集體事故時，競賽總監可宣佈「比賽暫停」，並將該圈列為「中立圈」，或直接宣佈「沒收比賽」c。- 時間計算：
** 前三名無論時間相同與否，皆按照排名順序，在總成績上，獲得減秒獎勵d。
** 團體成績：低於三個成員的團隊，不得列入團體成績排名e。- 禁藥檢驗：主辦單位曾因為「賽後未對優勝者進行藥檢」，被國際自由車總會進行警告，因此在2008年起，根據 國際自由車總會訂定之藥檢規章，在各分站設置藥檢車，針對單站冠軍，並隨機挑選任兩位完賽之車手，進行藥檢f。

**冠軍衫與獎典**
代表四種不同冠軍領騎衫的禮儀小姐。
除了團體總冠軍在最後一站結束後進行頒獎以外，其他如單站冠軍、臺灣領先者（白衫）、亞洲領先者（藍衫）、衝刺積分領先者（綠衫）、個人總成績領先者（黃衫）都會在各站比賽結束後進行成績公佈與頒獎g。
而在今年，為了讓競賽的行政更具國際化，德懋國際有限公司，也是2008年自行車展的參展廠商，除了贊助冠軍領騎衫的設計，更為頒獎典禮的「禮儀小姐」，以中國傳統文化的「龍」為主題，量身訂做四種不同的自行車冠軍旗袍，展現了臺灣本土廠商的專業設計能力。

**說明**
 a環臺賽規章：第15.3條、第16.b條。
 b環臺賽規章：第8.1條。
 cUCI規章：第2.2.029條。
 d環臺賽規章：第16.a條。
 e環臺賽規章：第15.2條。
 f環臺賽規章：第19條。
 g環臺賽規章：第18條。

**參賽隊伍**
捷安特亞洲車隊。

**各站概要**
 註：比賽成績內的所有時間單位，皆為「時：分'秒"」。

**第一站（高雄市）**
高雄市站，車手行經河東路。- 口號：市民參與，幸福高雄- 性質：國際菁英城市繞圈賽- 路線：中正四路（仁愛公園）→河東路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路- 里程：每圈2.2公里，比賽進行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈- 衝刺點：八倍數圈（第8、40圈除外）過終點前。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20190609214624 為準。
黃金寶單站三冠，ESPN隨後進行訪問。- 單站成績：- 各項領先者：
** 個人總成績、亞洲車手：黃金寶，1:56'54"
** 臺灣車手：巫帛宏（臺灣騎拿車隊），1:57'04"，總排名第13
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），19分
** 團體總成績：美利達歐洲隊

**第二站（屏東縣）**
 口號：遠見、行動、幸福- 性質：國際菁英公路賽- 路線：屏東熱帶農業博覽會園區（起終點）→屏東生物科技園區→蘭花蕨自行車專用道（折返點，原路返回起點）- 衝刺點：雙數圈（除第八圈以外）過終點前。- 里程：路程來回13.9公里，比賽進行8圈，共111.2公里，不含暖胎的1.2公里。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20190614045758 為準。
Marek Wesoły，第二站的一個驚奇。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：黃金寶（香港單車隊），4:18'41"，總排名第3
** 臺灣車手：巫帛宏（臺灣騎拿車隊），4:18'51"，總排名第15
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），30分
** 個人總成績：John Murphy，4:18'36"
** 團體總成績：美利達歐洲隊

**第三站（彰化縣）**
 口號：園藝花卉之都- 性質：國際菁英公路長途賽- 路線：八卦山遊客服務中心→秀水→鹿港天后宮→食益補公司（第一衝刺點）→芳苑濱海公路→二林高商（第二衝刺點）→田尾公路花園→美利達公司（第三衝刺點）→彰化縣政府→八卦山大佛→八卦山風景區→縣道139號→省道74甲→省道1號→秀傳醫院→彰化縣政府→八卦山大佛- 里程：全程117.4公里，不含暖胎的6.6公里（八卦山大佛→八卦山遊客服務中心）

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20160328122121 為準。
Peter McDonald，第三站的單站冠軍。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：宮澤崇史（梅丹本舖車隊），7:04'30"，總排名第3
** 臺灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），7:04'45"，總排名第12
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），39分
** 個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），7:04'24"
** 團體總成績：捷安特亞洲車隊

**第四站（臺中市）**
文心路、向上路交叉口- 口號：創意、活力、文化城- 性質：國際菁英城市繞圈賽- 路線：向上路二段（文心森林公園圓滿戶外劇場，起終點）→文心路一段→大墩七街→河南路四段- 里程：每圈2.2公里，比賽進行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈- 衝刺點：八倍數圈（第8、40圈除外）過終點前。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20160401081613 為準。
Jeżowski（最左側）最先壓線。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），8:58'06"，總排名第2
** 臺灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），8:58'27"，總排名第12
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），59分
** 個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），8:57'56"
** 團體總成績：捷安特亞洲車隊

**第五站（新竹市）**
 口號：文化、科技、花園城市- 性質：複合式競賽（公路＋繞圈）- 路線：新竹市政府→西大路→北大路→中正路（暖胎兩圈）→東大路（臺122號公路，競賽起點）→新港二路→天府路→臺61線→（大莊←→西濱加油站，來回共九圈）→風情海岸（終點）。- 里程：148.3公里，不含東大路之前的7.5公里暖胎- 衝刺點：單數圈（大莊←→西濱，第1、9圈除外）過終點前。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20190615205224 為準。
Shwan Milne（右）在新竹站拿下冠軍後，一度威脅John Murphy的黃衫領先地位。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），12:14'36"，總排名第3
** 臺灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），12:14'59"，總排名第12
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），67分
** 個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），12:14'26"
** 團體總成績：捷安特亞洲車隊

**第六站（臺北縣）**
新竹站各領先者，接受臺北縣長周錫瑋頒贈的藍染。- 口號：美麗、幸福、大臺北- 性質：國際菁英公路長途賽- 路線：臺北縣政府（暖胎起點）→區運路→漢生東路→文化路一段→民生路二段→大漢橋→思源路→五工路→五權路→七號越堤道（暖胎終點、比賽起點）→微風運河公園→省道59號→三號越堤道→省道2號→石門國中（第一衝刺點）→太平洋翡翠灣（折返點）→野柳國小→石門國小→交通部觀光局麟山鼻遊憩區（第二衝刺點）→省道2號→關渡大橋→七號越堤道→臺北縣政府（比賽終點）- 里程：127.7公里，不含越堤道之前的11.35公里暖胎

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20190620022017 為準。
第六站的衝線，Kyle Gritters（舉雙臂者）奪下單站冠軍。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），15:18'18"，總排名第4
** 臺灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），15:18'41"，總排名第13
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），72分
** 個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），15:18'09"
** 團體總成績：捷安特亞洲車隊

**第七站（南港展覽館）**
政院、貿協高層為南港展覽館站揭開序幕。- 口號：全球拓展，貿協相伴- 性質：國際菁英城市繞圈賽- 路線：經貿二路（南港館正門對面，起終點）→南港路→三重路→經貿二路- 里程：每圈1.45公里，比賽進行40圈，共58公里，不含暖胎圈2圈- 衝刺點：十倍數圈（第40圈除外）過終點前。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20190612184710 為準。
黃金寶（舉雙臂者）再度拿下單站冠軍。- 單站成績：- 各項領先者：
** 亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），16:37'40"，總排名第4
** 臺灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），16:38'03"，總排名第14
** 衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），73分
** 個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），16:37'25"
** 團體總成績：捷安特亞洲車隊

**第八站（臺北市）**
臺北市站的開幕領騎，市府與貿協高層共同參與。- 口號：健康城市，臺北市- 性質：國際菁英城市繞圈賽- 路線：臺北市政府周邊道路（市府路→松高路→松智路→松壽路→市府路，與「市民菁英繞圈賽」共用同一路線）- 里程：每圈1公里，比賽進行60圈，共60公里，不含暖胎圈2圈- 衝刺點：12倍數圈（第12、60圈除外）過終點前。

**比賽數據**
 註：比賽成績以 官方公佈之成績表date=20080828000732 為準。
美利達歐洲隊的兩位車手，在後半期就一直保持領先到最後。
團體總成績前三名的合影。- 單站成績：- 最終總成績：
** 亞洲總冠軍：宮澤崇史（梅丹本舖車隊），17:59'46"，總排名第3
** 臺灣總冠軍：賴冠華（捷安特亞洲車隊），18:00'13"，總排名第15
** 衝刺總冠軍：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），81分
** 個人總冠軍：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），17:59'32"
** 團體總冠軍：捷安特亞洲車隊

**各站冠軍走勢圖**
 註：本圖是根據上面各站成績所設計，鑒於Timeline的字元使用限制，故使用英文名稱顯示。
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from: 1 till: 2 text: Marek Wesoły
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**退賽名單**

**相關活動**

**主題活動**
今年首度設置的海報設計大賞，在臺北市站的比賽結束後，進行頒獎。- 環臺賽加油，選手GOGOGO：是由主辦單位與贊助單位中華電信合作之現場活動，包含「環臺知識王」、「預測單站冠軍抽大獎」、「票選國內人氣王」等三項子活動，並在今年的所有分站比賽中設置。藉由這項活動的設置，除了讓參觀者可以更加了解國際自由車環臺賽的歷史，更藉由「逐日比賽戰報」（官方稱之「環臺趴趴走」）的發送，讓參觀者可以瞭解各分站的設置背景。- 海報設計大賞：此項由名衍行銷公司主辦的競賽，是鼓勵參與的大專院校學生，藉由視覺的創意，與環臺賽的元素，展現臺灣的另一風貌。在環臺賽進行的期間，主辦單位會將獲得佳作與優勝的作品，進行巡迴展示，並且在最後的分站比賽結束後，表揚優勝作品的設計者。- 開幕式與領騎：主辦單位會邀請當地具特色的表演團體，或是主力的贊助廠商，進行開場表演，另外，在第二站之後，前一站的領先者，皆會接受該分站縣市政府之表揚，與致贈紀念品。而在領騎部分，主辦單位會先配置好領騎的自行車，由各分站的與會貴賓進行領騎，作為暖胎圈的開始，而貴賓領騎的路程，雖然只有暖胎圈的一半，但領騎車隊的前方，則必須由警力保護，以防止意外的發生。

**配合活動**

**高雄市站**
「2008年愛河健走、世運加油」健走活動
高雄市政府為了宣導2009年即將舉行的世界運動會（當地稱之「高雄世運會」），加上2009年世界運動會組織委員會基金會執行長紀政之前曾在高雄市推廣「每日一萬步，健康有保固」的觀念，進而由高雄市衛生局主導「2008年愛河健走、世運加油」健走活動，並獲得眾多民眾的響應。- 健走路線：高雄市立歷史博物館→中正四路→河東路→五福四路→河西路→中正四路（繞行2圈）→衛生教育宣導攤位

**臺北縣站**
 啦啦隊突擊：由臺北縣轄區之中、小學（包含樹人家商、板橋國中、能仁家商）組成之加油團，在比賽沿線為選手加油，因為行經的鄉鎮市與景點，進而引起話題。- 文化參訪日：由於臺北縣今年是「單一分站」，因此除了在賽前，臺北縣長周錫瑋贈送三峽產之藍染旗袍，給新竹市站的各領先者，還在比賽後，由主辦單位邀請所有選手，參觀林家花園。

**南港展覽館站**
自行車展首度移師南港館，規模大幅提升。
適逢貿協選擇自行車展，成為南港館第一個展出的國際型大展，加上眾多自行車製造商的用車，也多為選手採用，因此，貿協也特別邀請參賽者，在賽後參觀此展覽。事實上，展會與競賽的結合，起源於2005年臺北國際菁英自由車競賽的成功辦理，進而使得原本在下半年進行的環臺賽，從2006年起，改在上半年，配合展覽同步辦理。

**臺北市站**
「市民菁英繞圈賽」，被視為是業餘車手的最佳伸展臺。
為了推展臺北市的自由車運動，並且拉抬環臺賽臺北市站的聲勢，主辦單位在正式比賽前，也進行了一場名為「第三屆市民菁英繞圈賽」的會前賽，吸引對自由車運動有興趣的業餘自行車手共襄盛舉。比賽年齡門檻限定為15歲以上，路線安排與環臺賽相同，但規模只有環臺賽的三分之一（20圈）。
原先主辦單位是預計要舉行兩日的比賽（包含「南港館站」），但因為中華民國自行車騎士協會的「2008扶輪盃北海岸自行車大賽」與南港展覽館站的比賽日重疊，使得主辦單位被迫將兩日的比賽，縮水成一日在臺北市站進行。
 比賽成績

**特殊紀錄**
第七站進行至中後半段時的嚴重摔車事故。- 第三站（彰化縣）是唯一有設置短程山路的分站比賽，但卻有部分選手因為延誤比賽，遭到罰款處分。- 第四站（臺中市）因正逢臺中洲際棒球場進行奧運棒球資格賽（臺灣當地稱「八搶三」），改在文心森林公園進行。- 第五站（新竹市）、第六站（臺北縣）是從去年第六站（彰化─臺北）的長途賽中分割而來。- 公路賽距離長度：新竹市（148.3公里）＞臺北縣（127.7公里）＞彰化縣（117.4公里）＞屏東縣（111.2公里）。- 第六站（臺北縣）行經板橋、新莊、五股、八里、淡水、金山、三芝、石門、萬裡等九個鄉鎮市，是行經最多鄉鎮市的分站。- 第七站（南港館）首度列入，但曾因為接近後半期的嚴重摔車，導致比賽一度停擺，此一事故造成多位車手受傷，當中，新竹e-Ma車隊的外勢健一朗與寶利根職業車隊的Herwin Jaya因傷勢較為嚴重，被送醫急救，進而導致退賽，而在此之前，臺灣騎拿車隊的巫帛宏也因為之前在三重路的摔車而被迫退賽，但是巫帛宏的意外，卻是繼前一站（臺北縣）在終點前摔車後，相隔不到一日，再度發生的個人摔車意外。

**參考資料**

**相關條目**
 臺北世界貿易中心南港展覽館- 臺北國際自行車展- 臺北國際體育用品展- 國際自由車環臺賽

**外部連結**
  德懋國際有限公司（環臺賽冠軍領騎衫、禮儀小姐旗袍贊助廠商）-  名衍行銷：環臺賽─海報設計大賞-  民生＠報：環臺賽特輯date=20080527064620 -  Team Type 1：環臺賽特輯-  CyclingNews.com：環臺賽特輯date=20090306082434 -  Word Press：環臺賽相關文章date=20081205045509