廈蓉高速公路

廈門－成都高速公路（簡稱廈蓉高速，“蓉”為成都簡稱），是中國國家高速公路網中的一條東西橫線，編號為G76，起點在福建省廈門，途經龍巖、江西省瑞金、贛州、湖南省郴州、廣西壯族自治區桂林、貴州省麻江、貴陽、畢節、四川省瀘州、內江，終點在四川省成都，規劃總里程2143公里。2017年10月26日，廈蓉高速廣西桂林市至柳州市三江侗族自治縣段通車，標誌著廈蓉高速全線通車。

**省份過境節點與里程**

**路段**

**福建段**
廈蓉高速福建段起於廈門市海滄區海滄港務，止於龍巖市長汀縣，全長285公里，途經廈門市、漳州市、龍巖市。

**廈門段**
廈蓉高速廈門段全長18公里，起於海滄區京口，角嵩路和興港路交匯處，沿角嵩路高架，於青礁樞紐連接廈漳跨海大橋（S59）和P=福建，經青新隧道下穿海滄區中部山嶺。之後行經新陽工業區西部，經東孚隧道下穿鷹廈鐵路，下穿東孚大道（319、324共線）跨線橋，止於海滄樞紐（漳州市龍海市角美鎮龍江村），接廈蓉高速漳州段和G15。廈門段限速100km/h，起點至新陽互通為雙向6車道，廈門西主線收費站至海滄樞紐互通採用雙向8車道，共設五座互通立交。廈門西主線收費站以東的部分為免費路段。廈蓉高速廈門段於2010年1月28日開工建設，主線於2015年2月18日通車，沿途出入口後續開通。

**漳州段**
漳州市長泰縣境內的天成山隧道（廈門方向）
漳州段全長40.261公里，起於海滄樞紐，向西北延伸，經天成山隧道通過天竺山森林公園西側，穿過天柱山景區，上跨馬洋溪，至陳巷鎮與G1506交於陳巷樞紐。之後向西延伸，上跨龍津溪、P=福建，於豐山鎮與P=FUJIAN交於玉蘭樞紐，之後上跨九龍江、P=福建，止於薌城區天寶鎮天寶樞紐，與廈蓉高速漳龍段、S61、G1523相交。沿途經龍海市汀洋，長泰縣黃土、旺亭村、天柱山、陳巷鎮，華安縣後厝，薌城區福林、浯滄、布坑農場、建設農場，設七個互通樞紐和一處興泰服務區，設計速度100km/h，雙向六車道。廈蓉高速漳州段於2009年11月16日開工建設，其中天寶樞紐至天柱山互通段於2013年12月28日先行開通，剩餘的天柱山互通至海滄互通段於2014年9月30日開通。

**漳州－龍巖**
廈蓉高速漳龍段為原漳龍高速的一部分，全長92公里。漳龍段起於漳州市天寶樞紐，向西延伸進入山區，途經風霜嶺隧道並跨過薌城區和南靖縣交界。過南靖互通後大致沿南靖縣東北部永豐溪向西北方向延伸，至金山鎮東面跨過永豐溪，過大龍頭山隧道，之後走向大致與319平行。過金山服務區後，漳龍段主線途經後眷隧道、鬥米1、2、3、4隧道、南清隧道，從河溪鎮鎮中心南面穿過，進入龍巖市新羅區。再經過建安隧道、東家畲隧道、如山頭隧道、後祠隧道、合溪隧道、部嶺隧道，進入龍巖市市區，上跨P=福建，經龍門隧道，止於新羅區龍門樞紐，接廈蓉高速龍長段，並與S21相交。其中和溪段有14公里為連續下坡危險路段。廈蓉高速漳龍段舊線為雙向四車道，設計時速80km/h，部分路段設計為100km/h，於2004年12月28日全線通車。

**龍巖－閩贛界**
廈蓉高速龍長段舊稱龍長高速，全長135.2公里，總投資61.379億元，2004年11月全線開工，2007年12月25日通車。龍長段起於漳龍段終點龍門樞紐，於319及贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路北面佈線，過古田互通後上跨該三條交通線，之後與P=Fujian交於下道湖樞紐。此後向北延伸，至連城縣新泉鎮東側上跨舊縣河，並在鎮中心北面與G25交於北村樞紐。之後線路沿東南－西北走向橫穿長汀縣中部，跨過汀江，從長汀縣中心南面經過，至長汀縣古城鎮閩贛交界的石下壟，接江西省的廈蓉高速隘嶺至瑞金段，途經新羅區、上杭縣、連城縣、長汀縣。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速80公里，路基寬度24.5米，龍長段全線設九處互通，設置古田、長汀兩個服務區，以及塗坊、古城兩個停車區。龍長段另外按二級公路標準修建長汀連接線6.5公里，途經策武鄉李城、河梁、陳坊和大同鎮羅坊村，連接319。
漳龍段、龍長段擴建工程
廈蓉高速漳龍段有21公里、龍長段有7.1公里的長下坡路段，路面狹窄、坡度大、轉彎半徑小，其中和溪段有長達14公里的連續下坡危險路段，自2004年通車以來頻繁發生交通事故，至2012年底事故集中的路段已發生1300多起事故。此外廈蓉高速紅坊至蛟洋段2008-2012年實測交通量年平均增長率達19.5%，預測將在數年後達交通量飽和狀態。為改善漳龍段路面狀況及通行能力，2014年，廈蓉高速漳龍段、龍長段啟動擴建工程，涉及路段起於漳州天寶樞紐互通，終於龍巖下道湖樞紐互通，全長126公里，採取老路擴建，新建複線的方案，概算135億元。擴建後相關路段將從雙向四車道擴建為雙向八車道，原先的長下坡路段全部改為上行線（往龍巖方向），變為長上坡，而往漳州方向則新建一條坡度較緩的複線。

**江西段**
G35並行路段
廈蓉高速公路江西段全通。

**贛閩界－瑞金**
隘瑞高速公路全長31.117公里，其中瑞金樞紐互通II至終點段8.8公里於2011年8月10日建成通車，10月20日全線建成通車。項目起點位於贛閩兩省交界的隘嶺（瑞金市以東24公里），在隘嶺設分離長隧道與福建段相接，途經東頭嶺、田塢、四工排、觀音前、松山下，在柴山嶺附近與濟廣高速公路相交，經棋杆、新屋家，終於瑞金市雲石山鄉陂下村，與已經建成的廈蓉線瑞金至贛州段相接。路線經過瑞金市葉坪鄉、日東鄉、黃柏鄉、沙洲壩鎮、雲石山鄉等五個鄉鎮。

**瑞金－贛州**
瑞贛高速公路於2007年2月8日正式開工，2009年底建成通車。起於瑞金市雲石山鄉，與廈門至成都高速公路江西隘嶺（贛閩界）至瑞金段的終點相接，經會昌、于都、贛縣，終於贛州市章貢區，止於贛州市經濟技術開發區蟠龍鎮，與廈蓉線贛州城西段相接。瑞贛高速全長117.12公里，概算投資總額56.2億元，其中世行貸款2億美元。

**贛州－贛湘界**
贛崇高速公路是贛州至崇義縣的高速公路，始於贛州市南康唐江鎮，連接廈蓉高速公路贛州城西段和贛粵高速公路，經南康市、上猶縣、崇義縣，終於崇義縣文英鄉旱衝村，全長約88公里。贛崇高速公路於2012年12月31日全線通車。

**湖南段**
湖南省境內路段自東向西，從江西崇義進入汝城，止於道縣，過境入廣西全州。湖南境內路段分為汝郴段、郴寧段和寧道段三段，全長308.483公里，已全線貫通。

**湘贛界－郴州**
廈蓉高速汝郴段（汝城縣至郴州市段）為廈蓉高速湖南境內東起第一段，起於汝城縣熱水鎮百擔丘村東，止於郴州市甦仙區，順接郴寧段，主線全長112.3公里，項目概算投資96.4億元。2008年8月31日開工，工期4年，除赤石特大橋外已全線於2012年12月23日竣工通車，赤石大橋則於2016年10月28日通車。
全線共設置互通式立體交叉6處，橋樑86座，其中特大橋7座，高墩柱橋樑17座，4座特大橋橋墩高達100米～180米不等，其中赤石特大橋為四塔斜拉橋，橋塔高近290米。隧道29座，其中長隧道9座，連拱隧道3座。全線橋樑隧道總長度約佔路段線路總長的52％。

**郴州－寧遠**
廈蓉高速郴寧段（郴州市至寧遠縣段）為廈蓉高速公路湖南境內第二段，起於郴州市甦仙區坳上鎮水龍村附近，接汝郴段，途徑北湖區、桂陽縣、嘉禾縣，止於藍山縣祠堂圩鎮，接寧道段。全長104.252公里，項目建設概算投資60.08億元。2008年8月31日開工，工期4年，於2012年12月23日通車。
全線採用四車道高速公路標準修建，設計車速100公里每小時，路基寬度採用26米。郴州聯絡線長7.07公里。全線有特大橋1座全長1,511米，大橋27座全長9,534米，隧道7座單洞長18,388米，互通式立交8處，設服務區2處，停車區2處，管理分中心1處。

**寧遠－湘桂界**
寧道高速公路（寧遠縣至道縣段），是廈蓉高速公路在湖南境內的重要路段之一。全長91.73公里，總投資40.2億。計劃總工期36個月。2008年底開工，2012年12月23日通車。高速公路主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26m。
江永、江華連接線按二級公路標準建設，設計速度60km/h，路基寬度12.0m。全線路基土方597.98萬立方米，石方551.93萬立方米，共設置互通式立體交叉5處，特大橋2座，大橋18座，中小橋22座，分離式立交橋30座、天橋9座，隧道4座。 

**廣西段**
全通。
2017年10月26日，廣西桂林市至柳州市三江侗族自治縣段通車，標誌著廈蓉高速全線通車。S31規劃的起點與廈蓉高速相接，廈蓉高速建成使得兩條高速公路實際連通，三北高速的建設規劃宣告實現。

**貴州段**
貴州段黔桂界（水口）至貴陽已通，貴陽至畢節黔川界改造升級。

**黔桂界（水口）－榕江（格龍）**
水格高速公路

**榕江（格龍）－都勻**
格都高速公路

**都勻－貴陽（秦琪）**
貴都高速公路

**貴陽繞城**
貴陽繞城高速公路（秦琪－金華），與 G6002、G60、G69共線。

**貴陽－清鎮**
貴清高速公路

**清鎮－鎮寧**
清鎮高速公路（廟兒山－簸籮）

**清鎮－織金**
清織高速公路

**織金－納雍**
織納高速公路

**納雍－畢節**
畢都高速公路（納雍－畢節），與 G56共線。

**畢節－黔川界**
畢生高速公路是連接貴州省畢節市和川黔交界處生機的高速公路，全長74.246km，為四車道高速公路，北通過赤水河大橋與已建成通車的四川省納敘高速公路相接。畢生高速公路項目概算67.45億人民幣，建設總工期為48個月，於2012年12月26日開工建設，於2015年11月15日正式建成通車。2022年12月15日，貴州省交通運輸廳以黔交建設〔2022〕57號文件同意畢生高速公路通過竣工驗收，正式交付使用。

**四川段**
四川段全通。

**川黔界－納溪**
納黔高速公路（敘永縣石壩川黔界至納溪高速公路）是四川省規劃的進出川高速公路大通道之一，項目全長134.803千米，為四車道高速公路，概算總投資107.53億元,於2008年10月7日開工建設，納溪至敘永段73公里於2011年12月31日建成通車，全線於2012年11月28日建成通車。

**納溪－隆昌**
隆納高速瀘州收費站
隆納高速公路起於成渝高速公路隆昌互通式立交，經過內江市隆昌縣，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區，止於瀘州納溪區渠壩，全長88公里（含連接線），設11個收費站（現開通10個）。1996年11月18日開工建設，2000年11月28日全線建成通車，總投資22.75億元。

**隆昌－成都**
內宜高速（現屬於銀昆高速）出口（2011年8月）
成渝高速公路隆昌至成都段於1990年9月正式開工，1995年7月1日貫通，全長201km。線路起於成都五桂橋，經過資陽、內江，止於隆昌互通式立交，隆昌至內江段與G85共線。該路段在靠近成都方向設有龍泉山隧道。原成渝高速全長340公里，是四川省第一條高速公路。

**沿線出入口及服務設施**

**來源**

**參見**
中國公路命名與編號
*中國國家高速公路網