Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
降E大調

flat大調音階（File:Points whole tone.png為全音，File:Points semitone.png為半音）
Eflat大調是一個基於Eflat音的大調，由Eflat、F、G、Aflat、Bflat、C、D和Eflat組成，調號有三個降號。關係小調是C小調，並行小調是降E小調|Eflat小調。

**特色**
Eflat大調常和勇敢、英雄式的音樂有關，部份也是因為路德維希·範·貝多芬的使用。貝多芬的第3號交響曲、第5號鋼琴協奏曲及大奏鳴曲都是Eflat大調。（假定是）貝多芬的第10號交響曲也是Eflat大調。而在貝多芬之前的弗朗切斯科·加拉齊（Francesco Galeazzi）認為Eflat大調是「英雄式的曲調，極為雄偉、莊重及嚴肅。在這些方面Eflat大調比C大調要強。」

**代表作品**
 莫扎特協奏交響曲，作品KV 364- 莫扎特第39號交響曲，作品KV 543- 莫扎特第9號鋼琴協奏曲，作品KV 271- 莫扎特雙鋼琴協奏曲，作品KV 365- 莫扎特第2號法國號協奏曲，作品KV 417- 莫扎特第3號法國號協奏曲，作品KV 447- 莫扎特第4號法國號協奏曲，作品KV 495- 莫扎特《魔笛》（Die Zauberflöte）- 貝多芬第3號交響曲，作品55- 貝多芬第5號鋼琴協奏曲，作品73《皇帝》（Emperor）- 孟德爾頌弦樂八重奏，作品20- 蕭邦華麗的大波蘭舞曲，作品22- 蕭邦第九號夜曲No.2- 舒曼鋼琴五重奏，作品44- 舒曼第3號交響曲，作品97《萊茵》(Rhenish)- 布魯克納第4號交響曲- 理查·史特勞斯《英雄的生涯》（Ein Heldenleben），作品40- 馬勒第8號交響曲- 蕭斯塔柯維契第九號交響曲，作品70

**參考資料**
參照

**外部連結 ==
平城

平城可以指：
*平城市，北韓平安南道平城市
*平城區，中國山西省大同市所轄的一個市轄區，2018年設立。
*平城鎮，中國山西省陵川縣下轄的一個行政建制鎮
*平城，中國古代王朝（如北魏等）的首都，即現在的山西省大同市，現存平城遺址
*平城縣，中國古代同名的縣
*日本平城京的別名
*日本磐城平城的簡稱
*平城站，至少兩個國家的同名鐵路車站
*日本奈良県立平城高等學校的簡稱
*平城 (城郭分類)，日本古代的城堡，見城 (日本)
降A大調

降A大調音階（File:Points whole tone.png為全音，File:Points semitone.png為半音）
降A大調是一個基於A♭音的大調，由A♭、B♭、C、D♭、E♭、F、G和A♭組成，調號有四個降號。關係小調是f小調，並行小調是降a小調。
以降A大調寫成的音樂作品有肖邦的練習曲作品25第1號、勃拉姆斯第一號交響曲第三樂章、小約翰·施特勞斯的閒聊波爾卡等。
普勞恩

普勞恩（Plauen）是德國薩克森州的市鎮，也是福格特蘭縣的縣治和最大城市。總面積為102.11平方千米，截至P585總人口為P1082人。
普勞恩它排在萊比錫、德累斯頓、開姆尼茨、茨維考之後，是薩克森州第五大州直轄市。普勞恩由斯拉夫人建立。在歷史上曾由波希米亞王國統治。在19世紀後期，普勞恩發展為紡織業中心。在二戰之後普勞恩屬東德。1989年普勞恩發生的大規模反體制示威也是東德一系列大型示威的開始。
普勞恩的城市口號是：真正的手藝。
臨近周邊的大城市有位於東北35公里的茨維考、正北41公里的格拉。1904年時，普勞恩的居民超過10萬，當時屬於德國的大城市之列。

**參見**
薩克森州市鎮列表

**參考來源 ==
降D大調

降D大調音階（File:Points whole tone.png為全音，File:Points semitone.png為半音）
降D大調是一個基於D♭音的大調，由D♭、E♭、F、G♭、A♭、B♭、C和D♭組成，調號有五個降號。關係小調是降b小調，並行小調是降d小調，與升C大調異名同音。
降G大調

降G大調音階（File:Points whole tone.png為全音，File:Points semitone.png為半音）
降G大調是一個基於G♭音的大調，由G♭、A♭、B♭、C♭、D♭、E♭、F和G♭組成，調號有六個降號。關係小調是降e小調，並行小調是降g小調，與升F大調異名同音。
降C大調

降C大調音階（File:Points whole tone.png為全音，File:Points semitone.png為半音）
降C大調是一個基於C♭音的大調，由C♭、D♭、E♭、F♭、G♭、A♭、B♭和C♭組成，調號有七個降號，即所有的音也有降號。關係小調是降a小調，並行小調是降c小調，與B大調異名同音。在古典音樂當中，降C大調與升D小調、升A小調皆為十分罕見的調性，一般會以它們的異名同音調來取代。

**降C大調中的原位和絃**
（注：上表只列舉了原位和絃，這些和絃都有自己的轉位和絃。一些只能應用於特殊轉位的和絃或是無法以三度疊置形式出現的和絃沒有列出，如終止四六和絃(K)、六音替代五音的屬七和絃(D₇⁶)等。由於離調和絃數量龐大，因此也沒有列出，只挑選了重屬功能組和重下屬功能組中比較常用的和絃列出。由於變和絃數量較多，所以也只挑選了最常用的列出。）
貝利卡登

貝利卡登（Ballycotton），是一個在1996年成立的奧地利樂團。2009年3月他們發行了第五張專輯《Jenseits Vom Ende Der Zeit》。

**樂隊成員**
 吉他手：Alex König- 小提琴手：Christina Gaismeier- 打擊樂器樂手：Harald G. Binder- 手風琴手/主唱：Peter Beinhofer- 吉他手/貝斯手：Robert Polsterer

**作品列表**
 Fairytale (1997年)- A la cut (2001年)- Mondland (2003年)- Eyla Secret(2005年)- Jenseits Vom Ende Der Zeit (2009年)

**外部連結**
  www.ballycotton.at (官方主頁) date=20210226130602
卡加利輕鐵

thumb
卡爾加里輕鐵（CTrain）是加拿大艾伯塔省卡爾加里市的輕型鐵路系統，首段線路於1981年5月25日正式通車，由市營的卡爾加里交通局（Calgary Transit）營運。現有系統軌道全長約60公里，營運上分為2條路綫（201號紅線和202號藍線）。直至2017年，卡加利輕鐵以每週306,900位乘客，成為北美洲其中一個最繁忙的輕型鐵路系統。

**歷史**
於卡加利建設都市鐵路系統的構思源於1967年一份運輸研究報告，報告提議在1978年於市內建成由兩條行車綫構成的地鐵系統，其中一綫與現今的201綫非常相近，由西北方的班芙徑（Banff Trail）伸延至南部的南木（Southwood，相當於現今的南地站），中途會在市中心的南7大道地底設五個車站；另一綫則由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市內建造業相當興旺，興建重鐵成本飛漲，使地鐵概念遭到唾棄。此時輕便鐵路因長遠營運成本較低和有助解決交通擠塞問題，壓倒興建巴士專用道與擴展藍箭巴士（Blue Arrow，與現今巴士快速交通系統相似）的方案。
1975年的卡城輕鐵定案提出興建由市中心第8街站延至安達臣道的路綫，於1977年5月獲市議會通過，旋於一個月後動工，歷經三年建設於1981年5月25日通車，成為北美首個輕鐵系統。此即卡加利輕鐵的「南綫」（South Line）。儘管輕鐵於下一步應按原定計劃向西北面擴展，市政府礙於來自政客之壓力，不得不先將輕鐵接通東北面，先行興建由市中心通往白角站（Whitehorn）之「東北綫」（Northeast Line），1985年4月27日通車。東北綫之落成令卡加利輕鐵系統形成雙綫格局，南綫會與日後興建之西北延綫合組201綫（後稱紅綫），而東北綫則為202綫（後稱藍綫），兩綫在市中心的南7大道運輸走廊並行。
東北綫既成，市政府終可處理西北綫（Northwest Line）之工程，將201綫由市中心向西北延伸至卡加利大學，也就是1988年冬季奧林匹克運動會選手村之所在。此段新綫在1987年9月17日啟用，趕及應付翌年冬奧會帶來的交通需求。三年後，西北綫再行伸延，增加布倫伍德站（Brentwood）一站。
踏入千禧年代，上述路綫時有延伸，並有新車站啟用：- 2001年10月9日 - 谷原及魚溪-拉科姆（Canyon Meadows / Fish Creek-Lacombe，南線）- 2003年12月15日 - 代豪斯（Dalhousie，西北線）- 2004年6月28日 - 蕭納西及索默斯特-布萊特伍德（Shawnessy / Somerset-Bridlewood South Line，南線）- 2009年6月15日 - 鴉爪（Crowfoot，西北線）- 2012年8月27日 - 馬丁代爾及鞍鎮（Martindale / Saddletowne，東北線）- 2014年8月25日 - 托斯卡尼（Tuscany，西北線）
2012年12月10日，藍線（202線）的延伸線——8.2公里長，設有6座車站的西線（West Line）開通營運，成為25年來整個系統中新增的首條新線路。

**收費**
卡加利交通局實施全市劃一收費，不論車程長短均收取同樣價格，並允許在輕鐵與巴士服務之間轉車一次。乘客手持有效輕鐵車票，即可於90分鐘內免費轉乘巴士；由巴士轉乘輕鐵，則需向巴士車長領取轉車票（transfer），作為乘搭輕鐵時之免付款憑證。
*5歲以下之小童可免費乘車。
*青年票適用於就讀第1至12班之學生或6-17歲之小童。
*憑輕鐵車票可於購票後指定時限內轉乘卡加利交通營辦之巴士路綫。而憑登上巴士時車長發出之轉車票（Transfer）亦可免費轉乘輕鐵。
*位於市中心南7大道上的車站（自藍線專屬的市中心西/柯爾比站起始向東至市政廳站止，包括所有紅線藍線共用的車站）構成“市中心免費區”（Downtown free fare zone），區內車站之間的行程無需付費。

**路綫及車站列表**
截至2018年，卡加利輕鐵兩條營運路線上共有四十五個車站。除市中心數個車站以外，大多數乘客往返市郊車站之時，都會選擇乘搭接駁巴士或於以泊車轉乘方式，將自己的私家車停放在車站鄰近的停車場並轉乘公共交通。
*紅綫 （201號線，托斯卡尼至索默斯特-布萊特伍德 Tuscany/Somerset-Bridlewood，行走西北線-市中心南7大道公交走廊-南線） 
*藍綫 （202號線，鞍鎮至西南69街 Saddletowne/69th St. SW，行走東北線-市中心南7大道公交走廊-西線）。

**紅線（201線）沿途各站**

**藍線（202線）沿途各站**

**未來發展**

**既有線路延伸**
目前紅線的南端和藍線的兩端均有進一步的延伸計劃。紅線計劃向南延伸兩站至南210大道；藍線西端計劃延伸一站至西85街，東北端計劃至少延伸4站至北128大道紅石社區（Redstone）附近。

**綠線**
卡爾加里市政府規劃修建兩條新的放射線路：東南線（Southeast Line）和北線（North Line），並於市中心以修建地下線形式將兩條線路連接，形成一條新的線路（綠線/203線）。目前綠線規劃已初步通過市議會的審批，首期工程（北16大道至雪柏，16 Avenue North / Shepard）計劃於2020年開工。

**連接機場計劃**
規劃從東北線（藍線）修建一條支線連接至卡爾加里國際機場。

**參考文獻**

**外部連結**
 卡加利交通局date=20170612090327 - LRT in Calgary（非官方網頁，含有關卡加利輕鐵的豐富資訊）- www.ctrainmap.com（加入輕鐵車站標籤的谷歌地圖）
七年級生 (電視劇)

，由臺灣TVBS製作的一齣偶像劇集，被不少人喻為臺灣版《極道鮮師》，主要演員有林熙蕾、林依晨、賀軍翔、鍾欣愉、張睿家等。

**簡介**
因隊員驕怠，景文啦啦隊的教練於比賽前一個月辭職，只好有體育老師劉鳴頂上，訓練啦啦隊員們。但是他們根本不服從劉鳴的指導，最後輕敵應戰，因而失敗。景文校長為了可以重振啦啦隊，茲請郝靜來出任啦啦隊教練。不服氣吳雅莉遂開出勸喻5位超難加入的隊員加入啦啦隊。郝靜答應吳雅莉條件，勸喻5位超難加入的隊員加入……

**播出時間**

**境外首播**

**劇中人物**

**景文啦啦隊成員**

**景文高中教職員**

**其他角色**

**外部連結**
  七年級生官方網頁-  dead-url= no
陳見真

陳見真大主教（catIdx=Chen陳），號宗恕，江蘇揚州人，中華聖公會皖贛教區副主教、主教院主席(主席主教)。

**生平**
1914年就讀於武昌文華大學。曾任安徽聖公會蕪湖、銅陵和安慶等地聖公會教堂，如蕪湖聖雅各堂、聖愛堂、聖馬可堂牧師。1929-1932年就讀於美國費城賓夕法尼亞大學神學院，獲文學碩士學位。1947年獲該院榮譽神學博士學位。1940年11月，陳見真成為中華聖公會皖贛教區副主教。為中華聖公會3位華人主教之一。
1949年葛興仁主教返回美國，陳見真代理主教職務。以後，任中華聖公會主教院主席。駐上海主持中華聖公會工作。1951年到北京參加全國基督教會議，在會上控訴原中華聖公會中央辦事處總幹事朱友漁。此後擔任中國基督教三自愛國運動委員會第一、二屆副主席。1955年擔任上海市基督教三自愛國運動委員會第一屆主席。（1956年，謝永欽當選上海市三自主席）。
文化大革命期間，陳見真遭到批鬥，1969年去世。1979年以後，受到平反。

**參考文獻 ==
神州青年服務社

神州青年服務社（China Youth Service & Recreation Center（CYSRC）），簡稱神州社，成立於1977年，為香港一個親臺（中華民國）的團體，總部位於香港九龍深水埗區大埔道75號威信商場1樓1室。以「關心兩岸，服務香港」為宗旨，現任社長出缺，代社長為張文龍。
該團體社員大部份是香港人，也有少數大陸人和臺灣人。前社長林偉棠：「新世代香港人在遊行時接觸到青天白日滿地紅旗，有興趣瞭解更多，最後加入成為社員。」

**背景**
神州青年服務社是香港一個親中華民國團體，關注臺港事務及兩岸四地的發展，主要工作方向為服務社區基層。

**立場**
關心民族事務：促進臺灣兩地交流，致力三民主義，統一中國（兩岸民主統一）；推動民族教育，紀念中華民國抗戰歷史，爭取對日本索償；發揚同胞愛心，支援泰國北部同胞教育。
*推展民主運動：倡導民權教育，爭取香港全面普選，落實主權在民；支持大陸民主化，聲援平反六四民運。
*服務社區基層：以服務南昌人，建設新社區為目標，關注民生維護市民權益，提供社區及義工服務，推廣青少年文康教育活動。

**簡介**
前社長梁漢華先生在1999年至2007年期間，曾擔任深水埗區區議員，直至2007年香港區議會選舉競逐連任失敗，其後並於2007年年尾卸任社長職務。
2008年，前社長梁漢華卸任，由林偉棠先生接任社長，成立林偉棠社區服務處，並於2012年成功連任至2016年初卸任。
在2008年香港立法會選舉中，神州青年服務社支持第8號候選人社會民主連線創黨主席的黃毓民先生參選九龍西立法會議員選舉並為其助選。
2016年3月18日，前社長林偉棠先生卸任；由陳穎志先生接任社長。
2016年3月18日，神州青年服務社支持第五屆立法會候選人普羅政治學苑主席黃毓民參戰九龍西及香港復興會主席陳雲根參戰新界東，並為其助選。
2017年6月23日，前社長陳穎志先生卸任；由陳志宏先生接任社長。
2018年12月23日，前社長陳志宏先生卸任；由鄭仲文先生接任，並且成立鄭仲文社區服務處。
2020年3月16日，前社長鄭仲文以公務繁忙為理由辭任,社長一職由張文龍先生代理，直至任期結束為止。

**歷任社長**

**選舉**

**1999年香港區議會選舉**
時任社長梁漢華以一二三民主聯盟名義，在深水埗區南昌北選區參選，獲得1031票，擊敗只得645票的民建聯候選人遊明泰，成功當選區議員。

**2003年香港區議會選舉**
前社長梁漢華在深水埗區南昌北選區參選，獲得1355票，擊敗只得537票的挑戰者李永昌，成功連任區議員。

**2007年香港區議會選舉**
前社長梁漢華在深水埗區南昌北選區競逐連任，最終只得624票，不敵民建聯的鄭泳舜912票及民協的梁欐898票，宣告連任失敗。

**2011年香港區議會選舉**
神州青年服務社高級社區發展主任方鏗強（方家輝）以神州青年服務社, 人民力量，民主陣線的名義，在深水埗區議會南昌南選區參選，結果獲得531票，不敵對手李詠民，宣告落選。
神州青年服務社社區主任盧蔚然以神州青年服務社（只做了一屆社員）、前線、人民力量名義，參選南昌北選區，以296票落敗。

**2015年香港區議會選舉**
神州青年服務社時任社長林偉棠先生出選深水埗南昌南（F06）選區；挑戰時任區議員李詠民，以786票落敗。

**2019年香港區議會選舉**
神州青年服務社時任社長鄭仲文先生出選西貢區議會德明（Q25）選區，得5,420票，以1,200票優勢擊敗親中派公民力量候選人陳志豪，並成功贏得議席。
*神州青年服務社社員溫子眾以人民力量名義出選黃大仙區議會東頭選區（H08）選區，得3,822票，以163票之差擊敗建制派候選人、時任黃大仙區議會主席李德康，成功奪得議席。

**相關條目**
香港親臺團體

**參考資料**

**外部連結**
  香港神州青年服務社 date=20141218133114 -   神州青年服務社到日本駐港總領事館示威- CYSRC-  神州青年頻道 date=20200811075847
多米尼克·斯特勞斯-卡恩

多米尼克·斯特勞斯-卡恩
多米尼克·斯特勞斯-卡恩（Dominique Strauss-Kahn，dɔminik stʁos kan；catIdx=S），法國經濟學家、律師、政治家，法國社會民主主義政黨社會黨黨員。卡諾高中畢業，1971年巴黎高等商業學校（HEC Paris）大學畢業，1972年獲巴黎政治大學文憑，在巴黎第六大學學習統計（M1）, 並獲得巴黎第六大學下屬isup統計學院的文憑（今索邦大學下屬統計學院，Institut de statistique de Sorbonne Université），最後在1977年得巴黎第十大學經濟學博士。
曾任法國財政部長。他在2007年9月28日獲選為國際貨幣基金組織總裁。

**性侵案**
2011年5月史特勞斯卡恩涉嫌在紐約市一家飯店性侵害一名女服務生Nafissatou Diallo（1979年1月17日-），之後並企圖搭機逃回法國，但在機場遭到警方逮捕。美國檢方以性侵害、非法監禁、強暴未遂等罪名起訴。
紐約市警察局副局長布朗表示，史特勞斯卡恩日前投宿時報廣場附近五星級的紐約索菲特酒店（Sofitel New York）豪華套房。十四日下午一時左右，一位32歲的女服務生以為他已經退房，進入豪華套房做整理工作，沒想到史特勞斯卡恩赤裸地跑出來，把她拖進臥房並鎖上門準備強姦。女服務生奮力反抗但史特勞斯卡恩再把她拖進浴室，強迫她口交，並試圖脫去她的內衣。所幸千鈞一髮女服務生總算掙脫魔掌逃向櫃檯求救。飯店方面立刻向紐約市警察局報案，並將受到輕傷的服務生送醫。
史特勞斯卡恩眼見穢行敗露，匆匆逃離飯店許多個人物品都來不及收拾，連手機都留在房間。警方得知他可能將搭機離美通知甘迺迪國際機場執法單位攔截。兩名便衣警鎖定一架預定飛往巴黎的法國航空公司班機，在起飛前一刻進入頭等艙逮人，史特勞斯卡恩束手就擒。蒙羞的IMF立刻在網站發布聲明，強調「IMF的功能與運作完全不受影響。」
事後7月份事件出現逆轉，檢方發現該名女服務生在性侵指控與個人歷史的情節上一再說謊。該名32歲女子兼做妓女，或許能說明為何史特勞斯卡恩堅稱他們的性交是在彼此同意下發生。她後來向檢察官供稱遭性侵後，還清理兩間套房，其中包括卡恩房間，然後她才告訴飯店員工發生了何事。所謂性侵案發生二十八小時後，該女告訴她囚禁於亞利桑納州移民監獄男友說︰「別擔心，這傢伙很有錢，我知道自己在做什麼。」
但不論如何卡恩在許多出差地點召妓的事實也被批露，他從IMF離職已成定案。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  IMF官網介紹 date=20110514042220 - dominiquestrausskahn- world/dominique-strauss-kahn- people/s/dominique_strausskahn- lccn-n50-13896
87號州際公路 (紐約州)

87號州際公路（Interstate 87，簡稱I-87）是美國州際公路系統，也是紐約州收費公路的一部份，全部位於紐約州。全長link=on，呈南-北走向，自紐約市布朗克斯區的三區大橋開始，在北端的香普蘭鎮進入加拿大，並與魁北克15號高速公路銜接。

**路線**

**狄根少校高速公路**
87號州際公路自三區大橋與Bruckner Expressway交接處開始，在紐約市布朗克斯內-1長的路段稱為狄根少校高速公路（Major Deegan Expresway）。這段高速公路是以美國陸軍工兵團的威廉·法蘭西斯·狄根少校命名，因為他在一次世界大戰時負責興建紐約市附近許多的軍事基地。這段高速公路於1956年在州際公路系統的誕生之前便已通車，最初編號為紐約州道1B的狄根少校高速公路在1936年開始計畫，並在1939年完成-1長的路段。羅伯特·莫斯

**紐約州收費公路**
從紐約市到奧本尼與90號州際公路交會處是紐約州收費公路的一部分，在1950年代建成，並在1958年被標為87號州際公路。自紐約市布朗克斯之後，紐約州收費公路經由塔班奇大橋跨越哈德遜河連接威斯特徹斯特郡與羅克蘭郡。

**亞迪榮戴克北方公路**
在奧本尼以北的I-87路段稱為亞迪榮戴克北方公路（Adirondack Northway，或簡稱Northway），一直向北前往美加邊境。這段高速公路在興建期間引起了眾多爭論，因為穿越了亞迪榮戴克山脈，但還是在1967年為了1967年世界博覽會興建，以連接紐約市與蒙特婁。同年Parade Magazine將這路段命名為「美國風景最儷緻的公路」。。
內幸町站

內幸町站（f=y）是位於日本東京都千代田區內幸町二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 07。南半部分屬於港區西新橋，故設有「西新橋」的副名稱。
A3出入口（2008年11月）

**歷史**
 1973年（昭和48年）11月27日：作為都營6號線的車站開業。- 1978年（昭和53年）7月1日：都營6號線改稱三田線。

**車站-{zh-cn:結構; zh-hk:結構; zh-tw:構造}-**
往西新橋方向的驗票口（2021年9月）
月臺（2021年9月）
本站為島式月臺1面2線之地下車站。站內設有月臺門。
（來源： 都營地下鐵:車站構內圖）

**利用狀況**
2017年度1日平均上下車人次為45,317人（上車人次22,351人、下車人次22,966人）。
各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

**車站周邊**
 日比谷公園- 日比谷公會堂- 千代田區立日比谷圖書文化館- 帝國飯店- 內幸町會館- 第一ホテル東京店- 西新橋スクエア- 富國生命保険本社 （富國生命ビル）- 瑞穗銀行東京營業部（みずほ銀行內幸町本部ビル）- 東京電力控股本社- NTTコミュニケーションズ本社（NTT日比谷ビル）- 日比谷シティ- JFEスチール本社- 日本中央競馬會本部- 日本プレスセンタービル- 日比谷中日大樓 - JR山手線、京濱東北線、東海道線、上野東京線、橫須賀線、東京地下鐵銀座線、都營淺草線、百合鷗號新橋站- 東京地下鐵銀座線 虎之門站- 霞關官廳街- 新日本有限責任監査法人

**巴士路線**
有「內幸町」、「西新橋一丁目」停留所。往小瀧橋車庫、等等力在A7出口，往澀谷站在A3出口。
內幸町（千代田區）- 都營巴士
** 橋63 經市谷站往小瀧橋車庫／往新橋站
*東急巴士
** 東98 往東京站丸之內南口／經目黑站前往等等力操車所
西新橋一丁目（港區）- 都營巴士
** 都01 往新橋站／經赤坂方舟之丘、六本木站、西麻布往澀谷站
** 澀88 往新橋站／經神谷町站、六本木站、南青山五丁目往澀谷站
** 深夜01 往新橋站北口／經赤坂方舟之丘、六本木站、西麻布往澀谷站

**站名由來**
此地地名為「內幸町」。
「內幸町」是因此處位於江戶城外堀的「幸橋御門」內側而得名，江戶時代當時稱作「丸之內幸町」。1872年（明治5年）3月25日改稱「內幸町」。

**相鄰車站**
  15px 都營地下鐵
 I 三田線
: 御成門（I 06）－內幸町（I 07）－日比谷（I 08）

**參考資料**

**來源**
東京都統計年鑑

**相關條目**
 日本鐵路車站列表- 內幸町- 日比谷

**外部連結**
 內幸町
春日站 (東京都)

春日站（f=y）是位於日本東京都文京區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

**概要**
三田線與大江戶線停靠本站，三田線的車站編號是I 12、大江戶線是E 07。大江戶線車站另有副站名「文京市民中心前」。三田線的所在地是本鄉四丁目、大江戶線是春日一丁目。
此站可通過聯絡閘機（東京都交通局管理）前往東京地下鐵後樂園站，並轉乘丸之內線與南北線。聯絡閘口設置於大江戶線月臺中央的樓梯下方。本站於2013年3月16日起導入車站站內通過服務，可透過該聯絡閘口至後樂園站出站。

**歷史**
 1972年（昭和47年）6月30日：本站與都營地下鐵6號線日比谷－巢鴨段開業。- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改稱為都營地下鐵三田線。- 2000年（平成12年）
** 7月：三田線月臺設置月臺門。
** 12月12日：大江戶線站區隨大江戶線環狀段（國立競技場－清澄白河－都廳前）一同開業。大江戶線站區同時連接營團地下鐵的後樂園站，因此同日亦開始容許在兩站間直接換乘。- 2012年（平成24年）
** 5月13日：大江戶線月臺設置月臺門。
** 6月23日：大江戶線月臺門啟用。- 2013年（平成25年）3月16日：引入車站站內通過服務。（春日站⇔後樂園站）- 2015年（平成27年）4月1日：三田線業務從日比谷站務管理所水道橋站務區移交給上野御徒町站務管理所上野御徒町站務區。

**名稱由來**
站名取自周邊的町名「春日」。計畫時的臨時站名為「春日町」。

**-{zh-cn:結構; zh-hk:結構; zh-tw:構造}-**
轉乘後樂園站專用的驗票口(2022年12月)
往文京市民中心方向的驗票口(2022年12月)
往小石川方向的驗票口(2022年12月)
往春日派出所方向的驗票口(2022年12月)
往清和公園方向的驗票口(2022年12月)
三田線為對向式月臺2面2線的地下車站，月臺位於地下1樓；大江戶線為島式月臺1面2線的地底車站，月臺位於地下3樓。

**月臺配置**
（來源： 都營地下鐵:車站構內圖 date=20200404151025 ）
Toei Kasuga-STA Platform1.jpg|三田線1號月臺（2022年12月）
Toei Kasuga-STA Platform2.jpg|三田線2號月臺（2022年12月）
Toei Kasuga-STA Platform3-4.jpg|大江戶線3號與4號月臺（2022年12月）

**利用狀況**
 都營地下鐵
** 三田線 - 2017年度1日平均上下車人次為68,823人（上車人次34,523人，下車人次34,300人）。
**: 三田線全部27個車站當中次於日比谷站位居第7位。
** 大江戶線 - 2017年度1日平均上下車人次為58,904人（上車人次29,681人，下車人次29,223人）。
**: 大江戶線全部38個車站當中次於新宿西口站名列第11位。

**各年度1日平均上下車人次**
各年度1日平均上下車人次如下表。

**各年度1日平均上車人次（1972年－2000年）**
各年度1日平均上車人次如下表。

**各年度1日平均上車人次（2001年以後）**
備註

**周邊**
 東京巨蛋城
** 東京巨蛋
** 東京ドームシティアトラクションズ
** ラクーア
** プリズムホール
** 東京巨蛋飯店
** 後楽園ホール- 文京シビックセンター（文京區役所）
** 文京シビックホール- 東京都戦沒者霊苑- 礫川公園- 小石川大神宮- 講道館- 尚美ミュージックカレッジ専門學校- 中央大學後樂園校區- 東京大學本鄉校區- 交通局春日廳舍（失物認領中心）- 警視廳富坂警察署- 傳通院- 菊坂- METRO M後樂園

**巴士路線**
最接近本站的巴士站是「春日站前」停留所及「文京市民禮堂」停留所。在大江戶線站區開業前，「春日站前」停留所的原名是「文京區政府辦公室前」停留所。- 春日站前巴士站
**1號乘車處
***都02：經御徒町站、藏前站、本所一丁目往錦糸町站
***都02乙：經水道橋站、神保町站往一橋（僅平日、週六早晨）
***上60：經根津站往上野公園
***上69：經本鄉三丁目站往上野公園
**2號乘車處
***都02：經茗荷谷站、窪町小學校往大塚站
***都02乙：經護國寺站、東池袋四丁目往池袋站東口
***上69：經早稻田、高田馬場站往小瀧橋車庫
**3號乘車處
***上60：經白山二丁目往大塚站
***上60：經白山二丁目、大塚站、向原往池袋站東口（平日、週六僅早晚）
**4號乘車處
***都02：往東京巨蛋城
***都02乙：往東京巨蛋城
***上69：下車專用- 文京公民中心巴士站（與春日站前4號乘車處同處）
** 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往LaQua
** 文京區社區巴士Bーぐる「目白臺、小日向線」 往江戶川橋站、椿山荘、護國寺站、茗荷谷站方向- 春日站巴士站（三田線春日站旁）
** 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往LaQua
** 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向

**相鄰車站**
  15px 都營地下鐵
 I 三田線
: 水道橋（I 11）－春日（I 12）－白山（I 13）
 E 大江戶線
: 飯田橋（E 06）－春日（E 07）－本鄉三丁目（E 08）

**參考資料**

**來源**
地下鐵1日平均使用人數
地下鐵統計資料
東京都統計年鑑

**相關條目**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 春日
寶雅

寶雅（POYA），通稱POYA寶雅、寶雅生活館，是臺灣一家連鎖生活百貨商店。

**沿革**
寶雅生活館松山饒河店
*1985年：由創辦人陳建造創立第一家傳統舶來品精品店。 
*1999年：經財政部證券暨期貨管理委員會核准為公開發行公司。
*2000年：正式更名為寶雅國際股份有限公司。
*2002年：獲準股票上櫃，成為全國第一家生活精品百貨掛牌上櫃公司。
*2004年：轉投資成立「Tony's文具王國」。
*2008年：全臺達44間分店。
*2010年：共計55間分店營業中。
*2011年：共計62間分店營業中。
*2012年：共計70間分店營業中。
*2014年：10月25日，澎湖店開幕，為首次從臺灣本島以外展店。共計100間分店營業中。
*2017年：共計177間分店營業中。
*2018年：共計198間分店營業中。
*2019年：共計220間分店營業中。
*2019年：1月19日，金門店開幕，繼澎湖後，二度跨出本島到外島金門展店。
*2019年：8月3日，跨足五金百貨，成立寶家POYA HOME，於屏東潮州開出品牌第一間分店。
*2021年：12月寶家五金百貨POYA HOME，更名為寶雅居家五金POYA HOME。
*2024年：寶雅居家五金POYA HOME結束營業，店面合併至寶雅生活館本身，並成立社區店POYA Beauty。

**參考資料**

**外部連結**
 POYA寶雅官方網站 date=20210203115122 - POYA寶雅線上買官方網站 date=20210730005749 - 臺灣公司資料 date=20220907203927 - POYA寶雅 APP (ios) date=20230907013844 - POYA寶雅 APP (Android)
*POYA 寶雅
*寶家POYA HOME
*寶雅POYA Beauty
*POYA 寶雅
*寶家POYA HOME
降F大調

降F大調是基於Fflat的小調，由Fflat、Gflat、Aflat、Bdoubleflat、Cflat、Dflat、Eflat組成。其調號除了六個降號外具一個重降號，屬於理論調。

**簡介**

**音階**
降F大調的音階為：
  {
\override Score.TimeSignature #'stencil = ##f
\relative c' {
\clef treble \key fes \major \time 7/4 fes4 ges aes beses ces des ees fes ees des ces beses aes ges fes2
} }

**應用**
降F大調常被標記為其異名同音大調E大調，當中較著名的例子為路德維希·範·貝多芬的《第三十一鋼琴奏鳴曲》。在第一樂章之呈示部中兩主題間的過渡段將降A大調轉調到其屬音大調降E大調；而在再現部中該過渡段則將第二主題以降A大調引出，該段即為以E大調標記的降F大調，作曲家大概認為E大調的調號更易閱讀。另外其《第四鋼琴奏鳴曲》末樂章及《第八鋼琴奏鳴曲》第二樂章皆有短暫轉到降F大調之處，皆以E大調標記。
其他類似例子包括約瑟夫·海頓的《第二十七鋼琴三重奏，Hob.XV:14》第二樂章；以及安東·布魯克納在《第四交響曲》的尾聲以弗裡吉亞終止從降F大調回到主音大調。理查·史特勞斯的《變形》也用到降F大調，評論形容此為對樂曲較早的E大調部分「以異名同音作苦澀的諷刺模仿」。此外塞繆爾·巴伯的《弦樂柔板》亦以此調作為高潮部分的解決。
一個直接使用降F大調的例子為Victor Ewald的《第四銅管五重奏》的第三樂章，其調號以Bdoubleflat在首、Fflat在末（如右上圖片中的寫法）。

**來源 ==
升G大調

升G大調是基於Gsharp的大調，由Gsharp、Asharp、Bsharp、Csharp、Dsharp、Esharp、Fdoublesharp組成。其調號除了六個升號外具一個重升號，屬於理論調。

**簡介**

**音階**
升G小調的音階為：
  {
\override Score.TimeSignature #'stencil = ##f
\relative c {
\clef treble \key gis \major \time 7/4 gis4 ais bis cis dis eis fisis gis fisis eis dis cis bis ais gis2
} }

**應用**
升C大調前奏曲與賦格，BWV 848，賦格部分
升C大調前奏曲與賦格，BWV 848，賦格部分
升G大調常被寫作其異名同音大調降A大調。但在一些樂曲的臨時轉調部分則會應用到此調，如約翰·塞巴斯蒂安·巴赫在《平均律鍵盤曲集》第一卷第三首的《升C大調前奏曲與賦格，BWV 848》為較著名的例子（見右圖）；該卷第十八首《升G小調前奏曲與賦格，BWV 863》之前奏曲以升G大調的皮卡第三度結尾；另外亦有分析指第二卷第三首的《升C大調前奏曲與賦格，BWV 872》中全曲的多處，以及第四首的《升C小調前奏曲與賦格，BWV 873》中賦格接近尾聲的部分皆有使用升G大調。
此外，弗雷德里克·蕭邦的《練習曲，Op. 25》第六首、《C小調夜曲，Op. posth.》、《第二鋼琴協奏曲》第二樂章等作品，以及查爾斯-瓦倫丹·阿爾堪的《鋼琴奏鳴曲》及《練習曲，Op. 39》第8首等作品，亦曾短暫轉到此調，或以此調作為結尾。
約翰·福爾茲的《世界安魂曲》的樂譜最後數頁則直接以升G大調記譜，其調號以Csharp在首、Fdoublesharp在末（如上方音階譜例的寫法）。

**來源 ==
阿德拉爾省

阿德拉爾省可以指：- 阿德拉爾省 (阿爾及利亞)- 阿德拉爾省 (毛裡塔尼亞)
香港大學專業進修學院保良局何鴻燊社區書院

創校校舍：香港大學專業進修學院金鐘教學中心（2006年－2008年）第二代校舍：禮頓道66號（2008年－現時）
香港大學專業進修學院保良局何鴻燊社區書院（HKU SPACE Po Leung Kuk Stanley Ho Community College，縮寫：HPSHCC）是香港大學專業進修學院與保良局合辦之社區學院。學院以有限公司形式註冊。
該學院獲「賭王」何鴻燊捐款8,000萬港元，在2015年3月23日何與適逢54歲生日的保良局主席「四太」梁安琪一同出席書院命名儀式。

**歷任校長**
鄭建輝（2005年－2011年）
*黃德明（2011年－2014年）
*陳龍生（2014年－2022年）
*盧兆興（2022年－2023年）
*陳漢宣（2023年－2024年）
*李經文（2024年－現在）

**學歷頒授機構**
該學院大部份課程的學歷頒授機構為香港大學專業進修學院，但部份課程的學歷頒授機構已經改為該學院本身。

**副學士**

**應用社會科學**
商業心理學
*傳理、公關及新聞
*輔導學
*刑事司法及執法
*心理學
*青年與社會服務

**高級文憑**

**會計學**
會計及銀行學
*會計及財務策劃學
*會計學

**商業管理學**
金融科技學
*人力資源管理學
*管理及電子商務學
*管理及心理學
*管理學
*管理及商業法律學
*管理及生成式人工智能學

**房地產**
測量及物業管理

**資訊科技**
應用智能科技

**食品及營養**
食品健康及商業管理學
*食物科學及食品安全
*營養及食品管理

**護理及保健**
應用健康及康復護理
*社康照顧
*醫療及保健產品管理 - 醫療及保健產品
*醫療及保健產品管理 - 醫療及保健服務

**酒店、旅遊及款待**
酒店管理
*旅遊、會展及節目管理
*旅遊及酒店管理

**體育及康樂**
體育及康樂管理
*運動教練學及運動表現
*運動科學及復康

**英語**
英語專業傳意

**收生情況**
根據自資專上教育委員會及傳媒的資料，以下是該校全日制大專課程的實際收生人數。

**參考資料**

**另見**
香港中文大學－東華三院社區書院 (另一慈善團體與本地大學合辦的專上學院，現東華學院)

**外部連結==
啟業邨

圖中大道為觀塘道，道路左邊為皇家空軍基地，即啟業邨前身（攝於1945年）
觀塘道向南望啟業邨
啟業邨戶外廣場
啟業邨及九龍灣一帶
啟業邨（Kai Yip Estate）為公共屋邨，位於九龍灣麗晶花園對面，地址為啟業道18號，由房屋委員會及房屋署發展。
啟泰苑（Kai Tai Court）是香港的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟業邨，地址為啟業道28號，於1983年入夥，共有4座樓宇。屋苑原本為啟業邨二期，屬公共租住房屋地盤，及後改為興建舊十字型居屋規格樓宇出售。

**歷史**
啟業邨及啟泰苑的原址是前英國皇家空軍基地，從九龍灣填海得來。1927年，香港的皇家空軍基地正式啟用，當時納入其範圍的地區十分廣泛，包括衙前圍村以南和現時啟業邨、麗晶花園及觀塘繞道臨海一帶地方。
1978年，英國皇家空軍交出一半空軍基地，該部分用地自翌年起改建為啟業邨及啟泰苑。於興建初期，此邨曾命名為啟德邨（並非指啟德花園前身，位於黃大仙區的房協樓宇啟德邨），至後期才正名為啟業邨。此邨名字中的「啟」有啟德之意思，「業」字因為屋邨本身地理位置於偉業街及九龍灣工業區末端，同時具有作業之意思，意謂「作出新展望」。

**屋邨資料**

**樓宇**

**啟業邨**

**啟泰苑原本屬啟業邨第二期樓宇**

**邨內及社區設施**
邨內提供康樂設施，包括籃球場、羽毛球場、社區會堂及兒童遊樂場。其中位於停車場天台，佔地2萬平方呎的啟業運動場，設羽毛球場和籃球場，其黃色鐵圍攔的設計，吸引不少攝影愛好者。2018年11月，由基滙資本成立的「民坊」宣佈與本地街頭籃球文化組織SLAB及社區設計工作室One Bite Social合作，並於同年11月19日起翻新。翻新後增設一個三人足球場和緩跑徑。同時將使用率偏低的羽毛球場改為兒童天地，期望成為有本土特色的街場。工程造價數百萬，於2019年1月竣工。

**商場**
啟業商場翻新前之喜雙逢酒家
啟業街市翻新後改稱-{「}-啟業市場-{」}-
啟業街市翻新前採用開放式設計
啟業商場樓高3層，面積141,000呎。
翻新前地下設酒樓、U購Select（已結業）、7-11便利店、萬寧（已結業）、大昌食品市場（已結業）、大班麵包西餅（已結業）、啟聲琴行（已結業）、髮廊、教育中心（已結業）、集友銀行、日本城、藥房、文具店、茶餐廳、五金店及電器店、1樓設酒樓（已結業）及髮廊（已結業）。
商場翻新前之大班麵包西餅分店
翻新後地下設酒樓、U購Select（已結業）、7-11便利店、美心西餅、大家樂、魚米、必勝客外賣店、HKTV Mall、759阿信屋、忠記粥品、意樂餐廳、Chicken Factory、爭鮮、大生生活超市、集友銀行、日本城、中醫診所、髮廊、藥房、文具店、茶餐廳、五金店、電器店及安老院（地下至2樓）。
而啟業街市位於地面，翻新前採用開放式設計，不設空調。街市翻新後易名為「啟業市場」，英文名則改稱「Food Terminal」，於2017年6月3日開幕。近巴士站設三個冬菇亭。
2017年11月28日，領展房地產投資信託基金出售啟業商場予基滙資本及高盛合組的財團，交易已於2018年2月28日完成。其後基滙資本將商場納入「民坊」（People's Place），並以社區商場模式經營。

**教育及福利設施**

**幼稚園**
中華基督教會基華幼稚園（1981年創辦）（位於啟寧樓地下G1-G14室）
*粵南信義會腓力堂啟業幼兒學園（1983年創辦）（位於啟寧樓地下15-18及24-27號）

**小學**
九龍灣聖若翰天主教小學（1962年創辦，於2003年遷入；位於啟業道23號）

**中學**
香港布廠商會朱石麟中學（1987年創辦）

**綜閤家庭服務中心**
社會福利署啟坪綜閤家庭服務中心 （位於啟裕樓地下22-41室）

**綜合青少年服務中心**
童軍知友社賽馬會啟業青少年服務中心（位於啟祥樓14-27號地下）

**長者鄰舍中心**
耆康會何生長者鄰舍中心（1982年創辦, 前稱啟業長者鄰舍中心）（位於啟裕樓地下）

**安老院**
耆康會啟業護理安老院（1982年創辦）（位於啟盛樓2樓）

**知名住客**
梁國雄：前香港香港立法會議員（新界東選區）、外號「長毛」，社民連內務副主席，現居住在啟裕樓。
*區諾軒：前香港香港立法會議員（香港島選區）、前南區區議會利東一選區議員、前民主黨成員，曾居於本邨。
*莫儉榮：失明人士、前運動員，香港傷健共融網絡總幹事，曾居住啟寧樓424室，2022年12月參與房委會與無綫電視合作拍攝的《回家》特備節目，並返回該處探訪。

**所屬區議會**
啟業邨、啟泰苑均曾屬於觀塘區議會選舉分區中的啟業（J03）選區，在2023年的選舉改革被合併為觀塘西選區。而立法會地區直選中，則屬於九龍東選區。

**當區歷屆議員**
歐玉霞：前觀塘區議會啟業選區區議員（任期1994年至2007年），民主黨成員，於任內逝世。
*施能熊：前觀塘區議會啟業選區區議員（任期：2007年至2015年），民建聯成員
*歐陽均諾：前觀塘區議會啟業選區區議員（任期：2015年至2019年），民建聯成員
*尹家謙：前觀塘區議會啟業選區區議員（任期：2020年至2021年7月8日），民主黨成員兼中常委，於任內請辭。

**相關條目**
啟業（J03）選區

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
 房委會啟業邨位置及資料date=20200503101138
雲漢邨

健體區
卵石路步行徑
棋藝區
有蓋行人通道
雲漢邨（Wan Hon Estate）是香港九龍觀塘區的公共屋邨，由房屋委員會及房屋署發展，由興業建築師事務所有限公司設計，協興建築有限公司承建。屋邨的具體位置在康寧道與瑞寧街之間的雲漢街，因而命名為雲漢邨。
由於雲漢邨當初是為安置區內牛頭角上邨9－12座、藍田邨5－6座等重建戶而設，所以屋邨是為1至2人單位為主；不過亦設有家庭單位、由一至三睡房不等。

**歷史**
雲漢邨前身為寮屋區，與康寧道遊樂場現址相連。後來由於興建康寧道遊樂場，寮屋區於70年代中期被拆卸，但原寮屋區部份區域一直丟空至1995年興建雲漢邨為止。

**屋邨資料**

**樓宇**
邨內設有老人中心、健體區、棋藝區、卵石徑及小型露天停車場，不過邨內並不設兒童遊樂場。

**教育**

**幼兒園**
 佛教慈慧幼兒園 date=20230512132243  （1998年創辦）

**交通**

**參考文獻與註釋**

**外部連結**
 Hsin Yieh Architects - Wan Hon Estate- 房屋委員會雲漢邨資料 date=20111117082722 - 香港地方 － 討論文庫 － 屋村前身 date=20160303224157
元朗邨

前元朗邨清拆後的空地（2011年4月）
元朗邨（Yuen Long Estate）是香港房屋委員會轄下在元朗區的首個公共屋邨，位於元朗大橋村東面，共有5座樓宇，於2001年被拆卸。

**簡介**
元朗邨於1966年落成時名為「元朗徙置區」，前身為大橋村的農地，為第一個鄉郊徙置區notetag|荃灣、大窩口興建時，荃灣已經被列為衛星城市，故此不屬於鄉郊。，用以安置屏山鄉及十八鄉被清拆的寮屋戶，直至1973年由香港房屋委員會負責屋邨管理，才改稱為元朗邨。
元朗邨於2001年被拆卸後，政府本計劃在原址興建私人參與居屋計劃，但因2002年政府宣佈停建居屋，計劃因而遭擱置，以致元朗邨原址土地空置多年。後來香港房屋委員會計劃於元朗邨空置土地上重建3幢高32層的非標準式住宅樓宇，提供近2千個公屋單位，本來預計於2008年動工，於2012年落成。然而該幅土地位於元朗市中心，鄰近西鐵綫朗屏站，因此有區議員認為應該將土地轉作私人發展，包括要求發展酒店、商業及零售設施，以帶旺元朗區的經濟，有助解決區內的失業問題。
最終香港政府決定將前元朗邨地皮一分為二，有關部門於2010年年初將部分前元朗邨地皮交還香港房屋委員會，準備用作興建公屋朗晴邨。其餘地皮則於2011年3月7日公開拍賣，由長江實業集團旗下的Carlford Investments Limited以24.1億港元投得，現為世宙。其中，房委會縮小原有公屋發展規模，並改為只興建兩幢分別樓高18層其他類型（每層6夥）及29層T字型（每層12夥）的非標準型設計出租公屋大廈，配以構件式單位，地下設有5個街舖、停車位8個、上落貨位、園林及1個多功能室，而一樓則設有平臺花園、太極園、2個互助委員會辦事處及屋邨辦事處，有關地基工程於2011年6月進行投標者預審程序，工程於2011年12月展開。
最終，元朗邨原址興建兩幢分別樓高18層及29層的公屋命名為朗晴邨，大約位於前元朗邨第4座的位置，於2016年落成，並於同年9月陸續入夥。另一部份為本港首個限呎項目，長實地產旗下元朗安寧路大型項目世宙，計劃原定於2016年12月落成，最終延遲至2017年3月。

**屋邨資料**

**樓宇名稱**

**教育機構**
邨內曾有兩所小學及一所特殊學校，分別為：- 元朗天主教小學- 元朗商會第二學校- 匡智元朗晨曦學校（於1992年遷至錦綉花園）
而上述的兩所「火柴盒」小學，均與徙置大廈相連，類似慈雲山邨及藍田邨其中若干座、東頭邨22座及石排灣邨4及5座（亦為第四型大廈）拆卸前的設計；其中元朗商會第二學校更同時連接至第3及5座，另一間學校亦同時連接第2及3座，是四型徙廈中獨有的。

**事件**
1970年5月3日，元朗邨第5座324室發生兇殺案，魚販李振華（廣東南海人）被前魚檔合夥人兼同鄉餘佳亂刀殺死，其妻李端亦告受傷。
1977年7月21日，元朗邨第2座發生高空擲物致死案，一名13歲男童被上層擲下的鐵枝插中後腦，傷重不治。
1998年3月1日，元朗邨第1座5樓某單位，被揭發醃肉碎屍案（又稱禁錮肢解案）。於一星期前由於佔用該屋作分贓之用的賊人生怕事主告發，故先將他毆斃，並把上門探望的一名年輕女子強姦，及後再將屍體斬件醃肉。被告於2001年被判監19年。
2000年5月22日，元朗邨第5座某單位發生倫常慘劇，一對夫婦發生爭執後，揮刀互斬雙雙死亡。

**參考文獻**

**外部連結 ==
哈蘇

哈蘇（Victor Hasselblad AB，簡稱：Hasselblad）是位於瑞典哥德堡的一家膠捲照相機生產商，作為一家商業公司建立於1841年。在19世紀80年代，銷售伊士曼柯達公司的照相產品，在第二次世界大戰期間，照相部門發展起來，哈蘇被委任為瑞典皇家空軍發展一種航空用照相機。戰後，照相產品轉變為民用，於1948年推出的哈蘇1600F作為一種中畫幅格式的SLR（單鏡頭反光相機）相機變成了許多攝影愛好者的選擇。
哈蘇相機最著名的一次使用是在阿波羅登月計劃中當人類第一次踏上月球時。在登月計劃的任務中，幾乎所用的照片都是用改良過的哈蘇相機拍攝的。
哈蘇相機也被廣泛地使用於專業攝影師和高級別的業餘愛好者，其中的一個原因是6x6cm尺寸膠捲連同一隻著名、耐用和精密的蔡司鏡頭所產生的照片品質要優於更小尺寸的膠捲。哈蘇與蔡司兩個標誌的組合就代表著較好的的畫質、精確的曝光、順暢地操作以及無比的耐用性。

**歷史**
蔡司鏡頭
1816年出生於瑞典哥德堡市的Fritz Hasselblad，青年時代曾熱衷於鳥類攝影，並對當時市場上的徠卡、康泰時、格拉弗萊克斯及祿來等相機耳熟能詳。他的夢想就是製造一臺“可以更換鏡頭、膠片盒和取景器的單鏡頭反光相機”。
第二次世界大戰爆發後，瑞典空軍從維克托·哈塞爾布拉德發表的文章中瞭解到他對先進的相機設計思想，便訂購偵察用的相機。為此，哈蘇於1941年製成了第一臺航空相機――HK7型，並隨後為陸軍設計製造了SKA4、SKA5和MK80型相機。在1941年至1945年間，哈蘇公司交付瑞典空軍和陸軍使用的相機共有36臺。
誕生於1948年的哈蘇首臺中畫幅單鏡頭反光相機1600F，標誌著哈蘇相機開始進入一般攝影領域。它可靠的性能和優異的成像質量不僅很快受到專業攝影師的青睞，由於其當時獨創的十字準線標記註冊鏡頭可有效防止由於多部相機拍攝造成的照片來源混淆的情況出現，因此引起了美國太空總署的重視。1969年，阿波羅宇宙飛船首航月球，那張人類首次登上月球的照片就是使用哈蘇相機拍攝的，哈蘇相機從此更是名聲顯赫。
在中畫幅相機的發展史上，哈蘇的地位也是舉足輕重的：它最早採用鏡間快門，實現了1/500秒的閃光同步速度；最早採用自動收縮光圈，擺脫了收放光圈的繁瑣；它的外形設計幾十年很少變化，但內部結構的改進和功能的增加，演繹出眾多新機型。

**數位時代**
哈蘇X1D II 50C照相機
哈蘇的高端數碼相機是H3D、H3DII及H4D系列，H4D-60最高分辨率為六千萬像素，H4D-200MS最高分辨率為2億像素。
2012年9月哈蘇發佈新款中畫幅相機H5D。其共有四千萬、五千萬、六千萬以及2億像素四個版本。
2022年9月7日哈蘇正式推出全新一代一億像素中畫幅無反數碼相機X2D 100C。
2024年1月24日哈蘇正式發佈全新907X&CFV 100C無反中畫幅相機。

**早期型號分類**
早期的F系列相機  哈蘇相機伸縮皮腔二、超廣角S系列相機
*500系列的“主幹”503型
*500系列中的EL型
*500系列的“枝幹”C型- 新的2000系列
*哈蘇的200系列
*特殊用途相機及最新35毫米雙制式相機

**合作**
一加手機9的哈蘇相機鏡頭
2012年，哈蘇開始營銷索尼數碼相機的重新設計版本。
2021年3月，哈蘇與一加進行達成三年的長期合作，未來會共同推動OnePlus旗艦手機的相機系統發展，首部合作發展的智能手機是一加手機9。
OPPO Find X6應用哈蘇拍攝技術，並加入「哈蘇色彩調節系統」的色彩校正
2022年2月，OPPO發表旗下新型智能手機OPPO Find X5系列將會採用與哈蘇相機技術的鏡頭設計，藉此提升相機拍攝體驗。

**參考資料**

**外部鏈接**
  Hasselblad date=20200919004759 -  List of Hasselblad lenses in lenses DB date=20150218204549
艾因迪夫拉省

艾因迪夫拉省（阿拉伯語：）是阿爾及利亞北部的一個省，首府艾因迪夫拉。
艾因迪夫拉省分為14個縣和36個市，位於首都阿爾及爾以西南。

**參考資料 ==
艾因泰穆尚特省

艾因泰穆尚特（ولاية عين تموشنت）是阿爾及利亞西北部的一個省，首府艾因泰穆尚特。
艾因泰穆尚特省分為8個縣和38個市。
奧格斯堡縣

奧格斯堡縣（Landkreis Augsburg）是德國巴伐利亞州人口數第三的縣，隸屬於施瓦本行政區，首府奧格斯堡。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「奧格斯堡-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「奧格斯堡-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
奧格斯堡縣北面與多瑙-里斯縣，東面與艾夏赫-弗裡德貝格縣、奧格斯堡市和萊希河畔蘭茨貝格縣，南面與東阿爾高縣，西南面與下阿爾高縣，西面與金茨堡縣和多瑙河畔迪林根縣相鄰。
巴特基辛根縣

巴特基辛根縣（Landkreis Bad Kissingen）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於下弗蘭肯行政區，首府巴特基辛根。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「巴特基辛根-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「巴特基辛根-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
巴特基辛根縣北面與黑森州的富爾達縣，東北面與倫-格拉布費爾德縣，東南面與施韋因富特縣，南面和西南面與美因-施佩薩特縣，西面與黑森州的美因-金齊希縣相鄰。
阿爾及爾省

阿爾及爾省（ولاية الجزائر）是阿爾及利亞北部的一個省，首都阿爾及爾位於該省，亦是該省的首府。阿爾及爾省是阿爾及利亞面積最小、但人口最多的省份。
該省分為13個縣和57個市。
德里 (北愛爾蘭)

德里（Derry，愛爾蘭語：Doire / Doire Cholm Chille），又稱倫敦德里（Londonderry），是北愛爾蘭西北部城市、倫敦德里郡郡治，距離愛爾蘭共和國邊境很近。人口超過8萬，是北愛爾蘭第二大城市，愛爾蘭島的第4大城。其中77.8%為天主教背景，20.8%為新教背景。
該市的綽號稱為「處女城」（Maiden City），因為在1690年圍城（siege of Derry）期間其城牆從未被炮彈穿破。它也是歐洲少數城牆未被攻破過的城市之一。被城牆包圍的老城位於福伊爾河的西岸，今天的城市跨越河流兩岸，西岸稱為Cityside，東岸稱為Waterside，由2座橋樑連接。該市擁有一個機場和海港。1972年1月30日（星期日），市內的Bogside的爭取民權遊行中，有13名市民被英國傘兵射殺，是為流血星期日。
該市的名稱也有爭議，當地人、愛爾蘭共和國和愛爾蘭民族主義者支持使用「德里」之名，聯合派則支持使用「倫敦德里」之名。

**歷史**
德里是愛爾蘭現存最古老的人口聚居地之一，其有記載的歷史開始於6世紀。當時聖高隆在這裡建立了一座修道院（Doire Calgach），土地是當地統治者賜予他的。一些早期文獻把德里的建立時間明確為546年，但這很可能並不正確。
都鐸征服愛爾蘭後，它成為了一個戰略要地。1608年奧多蒂之亂（O'Doherty's Rebellion）時遭凱爾·奧多蒂（Cahir O'Doherty）攻佔、焚毀，統治者喬治·保萊特（George Paulet）被殺。
德里市正式建造於1613年，是愛爾蘭第一個有計劃地建造起來的城市，城墻在1619年完工，花費10,757鎊，有四個城門。聖高隆座堂興建於1633年，是德里現存最古老的建築。 

**經濟**
德里的織造業曾是其支柱產業，其歷史可以追溯至1831年，之後迅速成為英國的衣服織造中心，馬克思在《資本論》裡面專門提到過這裡的織造業發達程度。1920年代其織造業發展達到頂峰，共有約18,000名工人。之後漸漸衰退，21世紀初開始發展電子產業。

**交通**
福伊爾橋
該市有兩座橋樑，即橫跨福伊爾河的福伊爾橋和克雷加文橋。空運服務由德里市機場提供。鐵路服務則由北愛爾蘭鐵路提供，市內還有有軌電車。
倫敦德里港是一個很繁忙的港口。

**教育**
阿爾斯特大學校區
該地的麥基學院（Magee College）在1969年併入阿爾斯特大學，即今阿爾斯特大學麥基校區。當地的西北地區學院（North West Regional College）則是一所繼續教育學院。
福伊爾和倫敦德里學院（Foyle and Londonderry College）創立於1616年，是北愛爾蘭最古老的中學之一。此外，當地還有聖高隆學院（St Columb's College）等多所中學。

**參考資料 ==
安納巴省

安納巴省（ولاية عنابة）是阿爾及利亞東北部的一個省，面積排名倒數第二，是該國的主要礦物出口港。安納巴省首府是安納巴。
1. 安納巴旅遊攻略 date=20230823001957 
2. 百度:安納巴 date=20230823001957
巴特納省

巴特納省（ ولاية باتنة）是阿爾及利亞東北部的一個省，首府巴特納是該國第四大城市。
巴特納省分為21個縣和61個市。
海南東環鐵路

海南東環鐵路（簡稱東環鐵路）是位於中國海南省的一條高速鐵路。該鐵路連接海口市及三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，於2010年12月30日通車。東環鐵路為國家I級雙線電氣化鐵路，總投資202.24億元人民幣，以客運為主併兼顧少量輕快貨物運輸和海口市內通勤運輸，與海南西環高速鐵路構成中國首條的環島高速鐵路，也是全球唯一環島高速鐵路。該鐵路主要開行動車組列車，而其中站間距較短的海口站至美蘭站區間於2019年開始開行海口市郊列車，兼作海口市的城市軌道交通系統。

**簡介**
建設中的海南東環鐵路（2009年3月）
恢復250公里的運行時速的海南東環鐵路列車
海南東環鐵路自KO+000至K309+629，線路設計速度為250公里/小時，其中海口站至海口東站最高設計速度為120公里/小時。全線目前共有15個車站（其中1個車站暫緩開業），分別為海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、三亞站，其中海口站、海口東站、三亞站為城際列車始發終到站。另設三亞動車運用所，與三亞站銜接。其中三亞、海口站為與海南西環線的接軌車站，長流、秀英、城西、博鰲、和樂、神州、亞龍灣站為未設配線車站。
2007年7月30日，由鐵道部、廣州鐵路集團、海南控股發展公司共同出資的正式成立海南東環鐵路有限公司。總投資額192.2億元人民幣，由鐵道部與海南省共同出資。2007年9月29日開工，2010年12月通車。旅客從海口至三亞全程僅需90分鐘，較高速公路平均時間縮短一半，繞島一週亦只需三個多小時。預計近期運量為每年1,800萬人，遠期運量為每年2,500萬人。
2010年10月14日12時16分，由內燃機車頭牽引的“和諧號”CRH2-010A綜合檢測車從粵海鐵路南港碼頭下船，駛向海口火車站，標誌著“和諧號”動車組首次登上海南島。
2010年12月30日，海南東環鐵路通車。
本線開通時所使用的列車大多數為CRH1A型和諧號電力動車組。2016年11月18日起，海南東環鐵路上行駛的列車陸續更換為CRH1A-A型和諧號電力動車組，現已全部更換。2021年2月初起，復興號CR300AF型電力動車組開始在海南東環鐵路運行。2011年博鰲亞洲論壇年會期間，CRH380A曾經在海南東環鐵路運行過。年會結束後，車底轉配至北京鐵路局，已不再在海南東環鐵路運行。
2011年甬臺溫鐵路列車追尾事故發生後，由於鐵路部門認為當時高鐵是新生事物，安全經驗匱乏，因此自2011年8月16日起，海南東環鐵路運行時速由250公里降至200公里。2017年1月起，海南東環鐵路恢復250公里的運行時速。
2019年6月29日，為海口市郊鐵路（即本線海口至美蘭區段）提供的首四列CRH6F-A市域動車組以無火回送方式送達海南島，海南東環鐵路開始使用城際動車組。此次運抵的市域動車組列車運用了海口當地特色元素，包括木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘，先期運行的列車包括木棉花號、蜂虎鳥號、白鵜鶘號和水菜花號，而水蕨菜號、三角梅號、椰子樹號則於2019年9月運抵。2019年7月1日，海口市郊列車開通試運營。
2021年4月初，CR300AF型動車組開始在海南環島高鐵上運行。

**運營**

**運營安排**
海南東環鐵路開通之初，共開行動車組10對。截至目前，海南東環鐵路共開行動車組列車48對，其中海口/海口東—三亞20對、三亞—三亞環線16對、海口東—海口東環線12對。2019年7月1日市郊列車開通後，初期每日開行13對，其中海口—海口東7對，海口—美蘭6對；之後逐漸增加到每天開行21.5對，其中海口—海口東10對，海口—美蘭11.5對。2019年8月28日起，該線啟用新版列車運行圖，所有D字頭列車車次全部改為C字頭，週一至週四開行列車32.5對，其中環島高鐵東段本線車20對，三亞-三亞環島車6.5對、海口東-海口東環島車6對；週五至週日開行列車35對，其中環島高鐵東段本線車21對，三亞-三亞環島車8對、海口東-海口東環島車6對。另外，調圖後共開行市郊列車40.5對，其中海口-海口東26對，海口-美蘭14.5對；週五至週日開行市郊列車49.5對，其中海口-海口東31對，海口-美蘭18.5對。

**車費**

**C字頭列車**
海南東環鐵路車票（瓊海至海口東）
2013年10月8日起，中鐵銀通卡持卡人可在海南東環鐵路沿線各車站直接刷卡過閘乘車。
2016年12月1日起，12306網站和手機客戶端用戶在購買海南東環鐵路車票時，可以使用選座功能。
2018年11月22日起，海南東環鐵路全線實行電子客票服務試點，實現乘車憑證全面無紙化和多樣化，報銷憑證逐步電子化。
2019年，海南東環鐵路全線實行鐵路e卡通進站功能。

**市郊列車**

**車站**
全線共設18個車站，其中目前正在營業中的車站有11個，規劃中或建設中的車站有6個：
*海口站
*海口東站
*美蘭站
*東寨港站 ♦
*文昌站
*馮家灣站 ♦
*瓊海站
*博鰲站
*和樂站
*山根站 ♦
*萬寧站
*神州站
*日月灣站 ♦
*陵水站
*高峰站 ♦
*海棠灣站 ♦
*亞龍灣站（原名田獨站）
*三亞站
註：♦為興建中或規劃中車站

**未來發展**
三亞市政府提出擬對三亞站至陵水站區間進行公交化改造，並開工建設規劃海棠灣站。目前工程正處於前期研究階段。

**參考資料**

**外部鏈接 ==
劉麗川

上海豫園點春堂，小刀會起義的指揮所
劉麗川（1855年）原籍廣東香山縣溪角鄉（在今中山市）人，至上海經商多年，抗清組織「小刀會」上海地區的首腦。劉於1855年2月中彈身亡；惟小刀會抗清行動，仍持續至1862年。

**生平**
農民出身，自幼習武的富家子弟；通英語，知接骨醫術，曾經是茶葉行及絲綢店店員。1845年於香港參加洪門組織三合會、同年英屬香港響應清廷建議取締三合會。在1849年到上海經商。組織及成立廣肇會館，集結廣東人在上海的勢力。
鹹豐三年（1853年）八月初五上午10時，於上海縣城北門外，聯合青浦天地會頭目周立春，嘉定天地會徐耀，福建天地會陳阿林，上海青浦人周秀英，聚眾持械兩千人（半數是在上海廣東人）成功破刑場，劫出因教案而被判死刑的囚犯、小刀會前頭目潘啟祥。同時攻佔上海縣城衙門，殺死上海知縣袁祖德，釋放獄囚，活捉上海道兼海關監督吳健彰（吳在美國美南浸信會傳教士晏瑪太交涉援助後，戲劇性夜半攀城牆逃出）。劉自稱“大明國統領政教招討大元帥”，成為上海小刀會實際上的頭目。隨即上海小刀會攻佔青浦、寶山、南匯、川沙廳，隊伍擴增至萬人。
十月初，吳健彰率清軍在英軍協助下，自陸、海兩路圍攻上海，劉麗川派出潘啟祥至天京向洪秀全求派援軍支援，洪竟以「不與拜偶像之不同教白蓮教合作」拒絕派援，太平天國失去第一次攻佔上海的機會。

**陣亡**
咸豐四年六月庚辰，清廷以許乃釗督師上海，日久無功，改授吉爾杭阿為江蘇巡撫，“著即督率各路兵勇，迅速籌攻，務將滬城剋期收復。”江蘇巡撫吉爾杭阿令總兵虎嵩林、參將（準將）富安、守備向奎等領兵發動水陸進攻上海縣城；林阿福率眾分裂出走，嘉應幫富商李少卿投敵。同年冬十二月廿九日，踞守在上海縣城的小刀會遭到圍攻：除夕當天江寧知府劉存厚令清軍於縣城牆底埋炸藥，轟塌上海縣城牆二十餘丈；鹹豐五年正月初一日清軍自此缺口湧入城內，與小刀會展開巷戰，逮捕小刀會頭目謝安邦、陳芝，惟存劉麗川率死黨奮力逃出上海縣，虎嵩林領軍追之，至虹橋追至劉予以格斃，劉於井邊中流彈陣亡。

**參見**
洪門
*三合會

**注釋**

**參考書目**
 羅爾綱《太平天國史》卷八十《劉麗川傳》
巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣

巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣（Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上巴伐利亞行政區，首府巴特特爾茨。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣北面與慕尼黑縣，東面與米斯巴赫縣，南面與奧地利的蒂羅爾州，西面與加米施-帕滕基興縣、魏爾海姆-雄高縣和施塔恩貝格縣相鄰。
四行倉庫

2009年的四行倉庫，建築正面右側入口立有汪道涵題寫的“上海四行倉庫”字樣
2010年的四行倉庫
四行倉庫位置
四hong4倉庫是一座位於上海靜安區南部、蘇州河北岸、西藏路橋西北角的倉庫建築。目前正門門牌號為光復路1號，它是座鋼筋混凝土結構的六層大廈，佔地0.3公頃，建築面積2萬平方米，屋寬64米，深54米，高25米。這座倉庫創建於1931年，為當時閘北一帶最高、最大的一座建築物。它原是大陸銀行和北四行（金城銀行、中南銀行、大陸銀行及鹽業銀行）聯合倉庫，即緊靠西藏北路的大陸銀行倉庫與緊靠滿洲路（今晉元路）的北四行倉庫兩部分組成的，但一般均統稱為「四行倉庫」。2019年10月16日，由中華人民共和國國務院以“四行倉庫抗戰舊址”之名公佈為第八批全國重點文物保護單位。

**歷史**
在抗日戰爭中，「四行倉庫」是一處十分重要的地方。1937年8月13日爆發淞滬戰役，日軍原本希望透過襲擊攻勢快速佔領整個中國，但卻意外與國軍部隊陷入長期的拉鋸戰而粉碎了日軍「三月亡華」的計畫。同年10月26日的四行倉庫保衛戰中，四百多名國軍守軍在中校團長謝晉元的率領之下死守了四行倉庫四個晝夜，除了有效掩護主力部隊西撤的戰略意義之外，由於四行倉庫與位於蘇州河南岸的英美租界僅有一河之隔直接就在西方民眾與媒體的關注下，再加上女童軍楊惠敏冒險獻旗的事蹟，因此使得四行倉庫成為八一三淞滬會戰的重要見證地。

**建築結構**
結構體：鋼筋混凝土結構。
*建設時間：於1935年完工。1994年2月15日，上海市人民政府將其評為「優秀歷史建築」，並設實體告示牌公佈於建築物門口。
*建築外觀型式：中國早期現代式工業建築，結構框架立面顯露，柱間設以鋼制橫窗格式。

**現狀**
四行倉庫西側山牆，根據歷史照片再現當年激戰的慘烈，拍攝於2018年11月25日
現上海四行倉庫是上海一家專業性的物流企業，在四行倉庫保衛戰中涉及的四行倉庫（光復路1號）、交通銀行倉庫（光復路195號）均屬於該企業，原四行倉庫現稱光一庫，交通銀行倉庫現稱光二分庫。現在光一庫、光二分庫、光三分庫（光復路127號）大樓外牆上均貼有“四行倉庫”字樣，其實真正歷史上的四行倉庫僅是光一庫大樓。
該遺址雖已於1985年9月被上海文物保管委員會批准為抗日紀念地，但長期以來一直作為商場，被多家單位使用，室內裝修陳舊，門面不整，外牆廣告牌、店招、空調外機等顯得凌亂不堪，加上人雜車多，建築整體形象與「抗戰紀念地」極不相稱，其中第一層大部分為上海市最大的文具、辦公用品批發市場所佔用，位於大樓後來加蓋七層亭子間的史跡陳列室也僅在星期五下午開放。
2015年1月，四行倉庫抗戰紀念地動遷基本完成。四行倉庫紀念館預計在當年4月份開工建設2015年8月10日，位於晉元路的上海四行倉庫抗戰紀念地晉元紀念廣場建成。8月13日，上海四行倉庫抗戰紀念地正式對外開放。四行倉庫內的四行倉庫抗戰紀念館為免費開放，其餘空間可出租為商用場地。
2020年8月，隨著電影《八佰》的上映，電影中真實歷史事件的發生地四行倉庫隨即成為熱門景點。由於景區入場實行預約制，故8月的預約名額全部用完。
2021年4月14日，四行倉庫抗戰紀念館掛牌“上海市對臺交流基地”。

**事件**
2017年8月3日晚，四名中國大陸青年身穿二戰日軍軍服在四行倉庫前合影留念，照片在QQ空間公佈後，隨即引發中國大陸民眾輿論反對。事發後，五名當事人均遭到行政處罰。

**相關條目**
中南銀行
*四行倉庫保衛戰
*淞滬戰役
*《八佰》

**參考文獻**

**外部連結**
 美華人致上海市長公開信 提議保護四行倉庫遺址date=20080221175114 - 今日的四行倉庫(tpemmua的網誌)date=20090405061005 - 2014-10-10：上官志標，八百壯士檔案整理 date=20211109054524
班貝格縣

班貝格縣（Landkreis Bamberg）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上弗蘭肯行政區，首府班貝格。

**地理**
班貝格縣北面與利希滕費爾斯縣和科堡縣，東面與拜羅伊特縣，南面與福希海姆縣、埃朗根-赫希施塔特縣、瓦爾德納布河畔諾伊施塔特縣和基青根縣，西面與施韋因富特縣和哈斯貝格縣相鄰。
瑞芭·麥肯泰爾

瑞芭·麥肯泰爾，2010年4月出席活動的照片
瑞芭·麥肯泰爾在好萊塢星光大道上的星星
芮芭·尼爾·麥肯泰爾（Reba Nell McEntire，），美國歌手，生於俄克拉何馬州麥卡萊斯特，為美國樂壇上最成功的鄉村歌手之一。她從1976年開始進入樂壇至今共有22首榜首歌曲，發行了29張專輯，共有6千多萬的銷量，2次獲得葛萊美獎。她另外出演多部電影。

**電視劇**
2012年：《馬-{裡}-布旋律》飾演 Reba Gallagher 

**鏈接**
  Reba's Official Site date=20200915054842 -  Reba's Official MySpace date=20070311234151 -  Reba's GAC Artist Page date=20070930154723 -  Reba McEntire videos, news, music and more at CMT.com date=20070929124324 - name=Reba McEntire- name=Reba McEntire-  Official Reba McEntire UMG Nashville Artist Page date=20070927202732 -  Greatest Music Videos of Reba McEntire at  Tranage Music
施達德

施達德（catIdx=S），原名查爾斯·託馬斯·施達德（Charles Thomas Studd）是英國著名的板球手，曾代表英國參加重要賽事；1885年改行擔任傳教士（劍橋七傑之一），先後在中國、印度和非洲傳教。

**生平**
1860年12月2日，施達德出生在英國北安普敦郡的斯普拉頓，是兄弟中最年幼的一個。父親愛德華·施達德（Edward Studd）因在印度栽種靛藍染料而成為鉅富。他退休回到英國以後，熱衷於賭馬，建立了一個龐大的賽馬場。
施達德在16歲時表現出在板球方面的天賦，19歲時擔任伊頓公學的板球隊長；1877年畢業於伊頓公學，1881年進入劍橋大學三一學院。他參加了世界上最負盛名的板球賽“灰燼杯”（The Ashes），是一位出色的擊球手。
1877年，由於朋友文生的介紹，施達德的父親愛德華施達德到Drury Lane劇院參加了慕迪和山克（Sankey）的佈道會，而成為虔誠的基督徒，放棄了賽馬事業，熱心傳福音。1878年暑假期間，愛德華施達德邀請傳道人來到他們的莊園，通過與一位講員私下的談話，施達德得到重生的經歷，也如同父親一樣，成為一個“玩真的”基督徒。
灰燼杯
1884年，施達德的哥哥喬治身患嚴重的疾病，這迫使施達德思考嚴肅的人生問題。於是他決定放棄板球，加入了戴德生創立的中國內地會，在1885年2月，和另外6名劍橋大學畢業生（稱為劍橋七傑）——章必成（Montague Beauchamp）、司安仁（Stanley Smith）、寶耀庭（Cecil H. Polhill-Turner）、亞瑟·端納（A. T. Polhill-Turner）、何斯德（Dixon Edward Hoste）、蓋士利（William W. Cassels）一同前往中國傳教。
1888年，施達德在中國天津與來自愛爾蘭的女傳教士普莉西雅·施德活（Priscilla Stewart）結婚，。在婚禮之前，這位新娘要求施達德效法聖經中的少年財主，變賣一切財產。
施達德繼承的遺產有29000英鎊，其中5000英鎊捐獻給了美國芝加哥的慕迪聖經學院，5000英鎊捐獻給了喬治·慕勒在布里斯托爾所辦的孤兒院，5000英鎊捐獻給了救世軍的將軍，資助他們在印度的工作。
婚後生有4個女兒（Grace, Dorothy, Edith & Pauline)和2個兒子。
1931年7月16日，施達德在比屬剛果的Ibambi逝世。
中立者為施達德
劍橋七傑

**參考文獻==
蛤蟆功

蛤蟆功為《少林正宗七十二藝》之一，又稱癩團勁、舉墩子，亦是金庸武俠小說裡一套武功，隸屬於西域武學，為西毒歐陽鋒的最強絕技，後傳給義子楊過。在《射鵰英雄傳》曾在第一次華山論劍與黃藥師的劈空掌、彈指神通、洪七公的降龍十八掌和段智興的一陽指（不含先天功）打成平手。而其剋星是南帝段智興的一陽指（需配合先天功才有效）。
蛤蟆功是天下武學中的一門絕頂功夫。蛤蟆之為物，先在土中久藏，積蓄精力，出土後不須多食。蛤蟆功也講究積勁蓄力之道，發功時蹲在地下，雙手彎與肩齊，嘴裡發出咯咯叫聲，宛似一隻大青蛙作勢相撲，雙手平推，吐氣揚眉，威力十足。武學要旨在於以靜制動，全身蓄勁涵勢，只要敵人一施攻擊，立時便有猛烈無比的勁道反擊，只是這門武功需以深厚內功的修習，艱難無比，練得稍有不對，不免身受重傷，甚或吐血身亡，以緻當年連歐陽鋒親生兒子歐陽克亦未傳授，然而，歐陽鋒在《神鵰俠侶》中神志不清之際，才迷迷糊糊地傳給楊過以驅毒療傷，但楊過只是習得皮毛，故無大礙。整套金庸小說蛤蟆功大成者只有歐陽鋒一人。
在《神鵰俠侶》中，楊過因用這招打傷武修文而被趕出桃花島，打傷鹿清篤而被趕出全真教，最後為救小龍女而用來打傷李莫愁後，蛤蟆功便沒有在小說中出現。
在周星馳2004年的作品《功夫》中，為火雲邪神的必殺技。

**注釋==
拜羅伊特縣

拜羅伊特縣（Landkreis Bayreuth）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上弗蘭肯行政區，首府拜羅伊特。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣譯為「拜律-{}-特-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸譯為「拜羅-{}-伊特-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
拜羅伊特縣西北面與利希騰費爾斯縣，北面與庫爾姆巴赫縣和霍夫縣，東面與文西德爾縣和蒂申羅伊特縣，南面與瓦爾德納布河畔諾伊施塔特縣、安貝格-蘇爾茨巴赫縣和紐倫堡縣，西面與福希海姆縣和班貝格縣相鄰。
密度矩陣重整化群

密度矩陣重整化群 (Density Matrix Renormalization Group)，簡稱DMRG，是一種數值演算法，於西元1992年由美國物理學家史提芬·懷特提出。
密度矩陣重整化群是用來計算量子多體系統（例如：Hubbard model、t-J模型、海森堡模型，等等）的一個非常精準的數值演算法，在一維或準一維的系統可以得到系統尺寸很大且很準確的計算結果，但是在二維的量子多體系統中卻很難達到所需要的精確度。目前此演算法仍無法計算三維的量子系統。

**DMRG 的起源**
從數值計算的角度來看，量子多體物理主要的困難之處就在於系統的希爾伯特空間維度隨著系統的尺寸呈指數成長，例如，一個由個自旋1/2的粒子所組成的一維晶格系統其希爾伯特空間維度大小為 。 傳統的解決方法有兩種：
# 基於Lanczos算法的精確對角化法，只求出系統的低能狀態。這種方法只能處理很小的系統。
# 基於數值重整化群（Numerical Renormalization Group，簡稱NRG）的重整化方法，可以計算很大的系統。重整化的一般思想是：減少系統的自由度，並在這個縮減的空間中，通過特定的重整化技巧，在迭代過程中保持系統的自由度數不變，並使約化系統最終收斂到真正系統的低能態中。然而，NRG一般只適用在雜質系統中，當演算一般的格點系統，如赫巴德模型（Hubbard model）時，往往出現很大的誤差。
史提芬·懷特最先意識到，NRG在演算Hubbard模型中的失敗，是由於在NRG的迭代過程中忽略了環境對系統的影響。換句話說，NRG的重整化方法——只保留低能量本徵態——並不能正確得出下一次迭代時的低能狀態。
DMRG的重整化方法不同於NRG。DMRG在重整化前，把整個系統視為兩個部分，一部份為系統，一部份為環境，而系統和環境的整體稱為超塊。接著，計算超塊的基態，有了基態之後便計算約化密度矩陣，然後對角化這個約化密度矩陣，選出擁有較大的本徵值的本徵態。這些擁有較大的本徵值的本徵態正是基態性質最重要的態，然後根據此標準對系統部份做重整化。

**實行DMRG的技巧**
實際實行DMRG是一個很冗長的工作，一些主要常用的計算手段如下：
*為了得到超塊的基態，通常利用Lanczos 演算法或Jacobi-Davidson 演算法來對角化超塊的哈密頓算符。
*一般的情況下，Lanczos 演算法需要一個初始的隨機向量。通過若干次迭代後，該向量收斂到基態。這說明算法的計算速度跟向量迭代到基態的次數有關。顯然，如果能找出一個跟基態非常接近的向量做初始的隨機向量，Lanczos 演算法的效率必然大大提高。史提芬·懷特在西元1996年提出：透過波函數轉換可將目前這次計算得到的基態，作為下一次Lanczos 演算法的初始向量。如此一來便加速對角化超塊的哈密頓算符所花的時間。
*Lanczos 演算法中需要做被對角化矩陣和向量的乘積計算。該被對角化的矩陣往往非常大，直接列出該矩陣和做矩陣向量乘積會嚴重降低Lanczos 演算法效率。當該被對角化矩陣可以拆分為幾個小矩陣的直積之和時（DMRG所計算的格點系統往往有這種性質），可以無需直接寫出該矩陣而完成整個Lanczos 演算法。
*在有對稱性的系統中有一些守恆的量子數，例如海森堡模型中的總自旋及其軸份量。若是已知基態的量子數則可針對系統的希爾伯特空間特定的量子數的子空間進行對角化。
如缺少上述的一些計算手段，DMRG可能難以完成對實際物理模型的演算。

**應用**
DMRG 已經成功的在許多不同的一維模型上計算低能態的一些性質，如易辛模型，海森保模型等自旋模型，費米子系統如 Hubbard 模型 ，雜質系統如近藤效應，玻色子系統，混合玻色子與費米子的系統。隨著現代電腦硬體技術的進步，DMRG應用在二維系統上可行性愈來愈高，目前一般的作法是將二維系統視為一個多腿的梯子，再將梯子的長度拉長。2011年發表在《Science》封面的一篇文章中，利用 DMRG 探討二維Kagome晶格中的自旋-1/2系統的基態。由這篇文章來看， DMRG 可能仍是對付二維系統最強大的武器。

**矩陣積態（Matrix Product State）**
DMRG之所以在一維系統中如此成功，背後的理論可以用矩陣積態來加以解釋。有限尺度的DMRG中，掃蕩的過程等同於將此係統的波函數寫在矩陣積態空間做變分法。以自旋-1/2的系統為例，矩陣積態如以下形式：
其中表示每一個格點上自旋方向的分量，表示第格點、自旋方向的分量為的矩陣。矩陣大小是1×d、矩陣大小是d×d2、矩陣大小是d2×d3、……直到第格點時，dn≥m，矩陣大小是dn-1×m、矩陣大小是m×m、……，矩陣大小是d2×d、矩陣大小是d×1。當m趨近無窮大時，所有的波函數皆可寫成矩陣積態的形式。

**DMRG 的擴充**
DMRG的巨大成功帶給人們許多衝擊與啟示，可惜的是由於波函數被表示成矩陣積態（Matrix Product State），造成DMRG在處理二維量子晶格系統時特別困難，更別說是三維的量子系統。繼承DMRG的知識和技術，許多物理學家著手發展適合研究二維甚至三維系統中的數值方法，例如：TEBD（Time-evolving block decimation）、PEPS（Projected Entangled Pair States）、MERA（multi-scale entanglement renormalization ansatz），等等。另一方面，也有許多物理學家在原有的DMRG方法上加以改良，讓科學家可以處理更多有趣的一維量子晶格系統的問題，例如：時間演化、有限溫度，等等。

**其他**
強關聯系統中常見的數值方法還有：量子蒙特卡羅法(Quantum Monte Carlo)、精確對角化法(Exact Diagonalization)。
*一個密度矩陣重整化群的實例：海森堡模型的DMRG

**參考文獻==
貝希特斯加登地區縣

貝希特斯加登地區縣（Landkreis Berchtesgadener Land）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上巴伐利亞行政區，首府巴特賴興哈爾。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
貝希特斯加登地區縣的東面、南面和西南面被奧地利的薩爾茨堡州包圍，西北面和北面與特勞恩施泰因縣相鄰。
新飯塚車站

新飯塚車站（f=y）是一位於日本福岡縣飯塚市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。新飯塚是兩條隸屬於JR九州的鐵路支線、築豐本線（又暱稱為「福北豐線」）與後藤寺線的交會車站，是一使用跨線式站房的橋上車站。
東口(2022年9月)

**車站構造**
閘口(2022年9月)
月臺全景(2017年4月)
側式月臺1面1線與島式月臺1面2線，合共2面3線的地面車站。

**月臺配置**

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 20px 福北豐線（築豐本線）- 特急「魁皇」
:■快速、■普通
:: 浦田（JC15）－新飯塚（JC14）－飯塚（JC13）
 20px 後藤寺線
:■快速（只限上午中的下行1班運行）
:: 新飯塚（JJ01） → 田川後藤寺（JJ06）
: ■普通
:: 新飯塚（JJ01）－上三緒（JJ02）

**參考資料**

**外部連結**
  JR九州—新飯塚車站 date=20190811160018
李臣典

李臣典（catIdx=L李），清代湖南邵陽人，平定太平天國之湘軍名將，隸屬於曾國荃部，湘軍攻破金陵後隨即病逝。諡忠壯。

**生平**
同治三年舊曆六月（1864年7月），湘軍攻金陵（太平天國稱天京），李臣典的主要任務是摧毀金陵城牆。
1864年7月19日，李臣典部隊兩度引爆炸藥，炸破太平門，接連多次地震，李臣典率領600人的敢死隊，在破牆上進行了一場激烈的破城戰，終於破城，因為李臣典在破城戰中受傷。攻克天京後被評獎勵為「攻城第一功」，封一等子爵。
在李之前，已有湘軍將領攻進洪秀全宮殿，但無法發現洪秀全行蹤，李臣典判斷洪秀全已死，於是命令他的士兵四處挖掘，終於挖出洪秀全的屍骨。一說是總兵熊登武拷問洪秀全宮女，而掘出洪秀全屍骨。
洪秀全的屍體以白布包裹著，雙手交叉，放在胸前，手持一枚鐵十字，沒有棺材，身體嚴重腐爛，只有肩膀和右臀稍有皮肉，李臣典建議曾國藩把洪秀全屍體火葬，燒成骨灰，摻和著火藥裝入炮彈，然後接連發射出去，讓髮逆首魁洪秀全徹底灰飛煙滅，也可以使太平軍舊部失去精神象徵。
據聞，李臣典從軍一生殺人無數，瘋狂屠殺戰俘，當中包括大量無辜平民，軍紀極度敗壞，時稱「戮絕妖男，虜盡良女」。在攻破太平天國京師後更日夜宣淫，完全縱慾，一夜「連御十女」，當月七月馬上風暴斃而亡。

**家庭**
嗣子：李長祿

**參見**
湘軍南京屠城

**延伸閱讀**


**參考文獻**
category:湘軍人物
卡姆縣

卡姆縣（Landkreis Cham）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上普法爾茨行政區，首府卡姆。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「卡姆-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「卡姆-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
卡姆縣南面和東南面與施特勞賓-博根縣和雷根縣，西南面與雷根斯堡縣，西面和西北面與施萬多夫縣相鄰，東面與捷克接壤。

**參考**

**外部連結**
 Official website date=20220601111059  (German)
科堡縣

科堡縣（Landkreis Coburg）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上弗蘭肯行政區，首府科堡。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣譯為「科堡-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸譯為「科堡-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
科堡縣北面與圖林根州的希爾德布格豪森縣和松訥貝格縣，東面與克羅納赫縣，南面與利希滕費爾斯縣和班貝格縣，西面與哈斯貝格縣相鄰。
七年級生

七年級生可以指：- 學程中就讀七年級的學生- 七年級 (臺灣用語)，在臺灣指出生於民國七十年至七十九年（1981年至1990年）的人
*七年級生 (電視劇)，TVBS製作的電視劇
長崎車站 (消歧義)

長崎車站可能意指下列車站：- 長崎站：位於長崎縣長崎市，JR九州長崎本線的終點站。- 長崎停留場：位於高知縣高知市，土佐電交通後免線上的鐵路車站。- 羽前長崎車站：位於山形縣東村山郡中山町，JR東日本左澤線上的鐵路車站。- 東長崎站：位於東京都豐島區，西武鐵道池袋線上的鐵路車站。- 落合南長崎站：位於東京都新宿區，都營地下鐵大江戶線上的鐵路車站。
東園站

東園站或東園車站可能意指下列車站：- 東園站 (北京市)：位於北京市昌平區，京包鐵路上的鐵路車站。- 東園站 (日本)：位於長崎縣諫早市，長崎本線上的鐵路車站。- 東園站 (臺北市)：位於臺北市萬華區，萬大樹林線上預計設置的捷運車站。
達豪縣

達豪縣（Landkreis Dachau）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上巴伐利亞行政區，首府達豪。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「達-{}-考-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「達-{}-豪-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
達豪縣位於慕尼黑西北，北面與伊爾姆河畔普法芬霍芬縣，東面與弗賴辛縣，東南面與慕尼黑縣和慕尼黑市，南面與菲斯滕費爾德布魯克縣，西面與艾夏赫-弗裡德貝格縣相鄰。
代根多夫縣

代根多夫縣（Landkreis Deggendorf）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於下巴伐利亞行政區，首府代根多夫。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「代根-{}-多夫-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「代根-{}-多夫-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
代根多夫縣橫跨多瑙河兩岸，北面與雷根縣，東面與弗賴翁-格拉弗瑙縣，東南面與帕紹縣，南面與羅特河谷-因縣，西南面與丁戈爾芬-蘭道縣，西面與施特勞賓-博根縣相鄰。
沙田體育會足球隊

沙田體育會足球隊，是成立於1982年的沙田體育會轄下 13 個體育屬會之一，奪得2008–09年香港乙組足球聯賽冠軍，2009年首次升上香港甲組足球聯賽作賽，惟最終於 10 支球隊名列第 9，在甲組只角逐了一季便要降回乙組。現時於香港甲組聯賽角逐。

**球隊歷史**
2005–06年球季，沙田在丙組(地區)聯賽全季 15 戰全敗，排列包尾，其後向香港足球總會申請獲準留級，逃過出局命運，可以繼續參加2006–07年的丙組(地區)聯賽，惟成績仍然欠佳，在 17 支球隊中只能取得第 15 名。
2007年8月獲前流浪、愉園及石硤尾班主林大輝全力支持的沙田體育會足球隊，以百萬元班費組成強大陣容，出戰 2007–08年丙組聯賽，目標在三年內升上甲組。球隊除教練團有李偉文、鄧柱盛及幾位香港前代表外，還有多名前香港08球員如吳逸凱、何勉唐、鄒嘉華、羅詠麟、李思豪及郭永樂，以及部分前甲組球員如羅倫士、黃偉德、唐健明、程浩賢，還有前港會球員黎俊-{傑}-、陳漢興及韓成及前港青門將蔡耀輝。還從林大輝中學挑選兩名極具潛質的港青成員蔡凱亮及曾健晃入隊受訓，沙田最後以 15 戰全勝佳績奪得該季香港丙組(地區)足球聯賽冠軍，再於香港丙組足球聯賽總決賽成為總冠軍，升上乙組聯賽。
2008–09年乙組聯賽，沙田先於2009年1月18日的初級銀牌決賽，憑羅倫士與程浩賢各入一球，以 2–0 擊敗深水埗，成功衛冕，並得到同季足總盃參賽資格。再於2009年3月8日，沙田主場以 2–0 擊敗福建後，已拋離第三位只餘兩場比賽的港會8分，提前三輪獲得升班資格，提早實現「三年計劃」。及後沙田在3月22日以 1–1 賽和駿昇大中後，更穩奪乙組聯賽冠軍，成為雙料冠軍。2009年5月17日於旺角球場上演的足總盃初賽，沙田雖以 0–3 不敵應屆甲組聯賽亞軍傑志出局，惟演出卻獲得好評。
沙田獲得沙田區議會大力支持，斥資翻新沙田運動場作為主場。沙田共留用 11 名升班功臣，雖然有羅倫士等三名主將離隊，但成功羅致範俊業、賴啟卓、黃鎮宇、沈國強及朱兆基等幾名現役或前香港足球代表隊球員，並獲得了5名巴西外援加盟。
2009年10月24日在沙田運動場主場對和富大埔的香港甲組足球聯賽「新界東打吡戰」，憑朱兆基個人連中三元，以及沈國強的入球，以 4–1 大勝，取得球隊升上甲組的首場勝仗。然而球隊經過8場甲組聯賽後，成績只得1勝7負僅得3分包尾，於2010年1月宣佈聘請前香港足球代表隊教練狄恩執教，原教練李偉文改任助教兼球員，並決定撤換陣中多名外援，羅致多名新外援，增強實力爭取護級。其後，於青衣運動場舉行的足總盃初賽，與傑志賽和 2–2，再憑互射十二碼以 3–2 勝出，以總比數 5–4 勝出，晉級半準決賽。該季沙田最終於甲組 10 支球隊名列第 9，只角逐了一季便要降回乙組作賽。
24-25年球季。三百萬班費。繼續徵戰甲組。2024年8月尾會公佈新一季球會陣容。

**球會榮譽**

**職球員名單**

**職員名單**

**男子隊球員名單 （2019/20球季）**

**男子隊球員名單 （2020/21球季）**
龍門岑賓華
*右閘郭永樂
*清道夫李偉文
*清道夫李思龍
*中堅劉家銘
*中堅楊浩宏
*中場雷傑名
*中場Tolno，Pascal
*左翼張國明
*中鋒大衛佐敦
*中鋒曾健晃
*李銳昇
*溫迪謙
*程詩駿
*葉禮一
*譚宏星
*吳子聰
*麥卓勤
*洪紓適
*司徒國熹
*黃俊樂
*梁湋賢
*蕭嘉明

**女子隊球員名單 （2018/19球季）**
門將：黃樂敏、周紫惠
*後衛：劉海因、陳樂欣、白綺君、範俐惠、吳詠欣、羅燕汶、黃冬兒
*中場：胡樂琪、陳丹娜、馬曉蔚、姚安娣、李雪婷、施懿恩、黎秀麗
*前鋒：陳婉婷、黃蔚彥、蔡詠琦、孔悅

**曾效力球員**

**本地球員**
 HKG陳公博- HKG陳永祥- HKG張國明- HKG張天德- HKG鄒嘉華- HKG朱兆基- HKG朱兆銘- HKG範俊業- HKG何勉唐- HKG黎震豪- HKG賴啟卓- HKG林曉峰- HKG李思豪- HKG梁金輝- HKG李靈峰- HKG李家榮- HKG羅志鋒- HKG羅詠麟- HKG麥國輝- HKG吳逸凱- HKG潘耀焯- HKG沈國強- HKG曾健晃- HKG黃鎮宇- HKG黃信謙- HKG黃偉德- HKG遊錦良- HKG葉頌朗- CHN吳昊鵬- ENG夏志明- NGR史提夫- NGR羅倫士- HKG林俊維

**外援球員**
 MAC鄭正揚- BOT狄斯尼- BRA- BRA法比奧- BRA- CMR- ENG- GHA比連- HUN基斯- JPN藤井貴- SER美高

**參考**

**外部連結**
stsafc- 香港足球總會球會資料 date=20090420155114 - 沙田體育會官方網站
羅密歐·達萊爾

羅密歐·安東尼厄斯·達萊爾 CD（Roméo Antonius Dallaire，），加拿大國會上議院議員、人道主義者、作家、退休將軍，是1994年盧旺達大屠殺期間聯合國盧旺達援助團的司令官，曾率領一支不足300人的多國部隊成功挽救了將近兩萬多平民的性命。

**早期生涯和教育**
出生於荷蘭代訥坎普，父母是加拿大軍官羅密歐·路易·達萊爾（Roméo Louis Dallaire）和荷蘭護士卡特琳（Catherine），在出生六個月後，達萊爾和母親一起遷居至加拿大。他們首先來到哈利法克斯，隨後又遷往魁北克，而達萊爾在蒙特利爾度過了童年時光。
1964年達萊爾加入加拿大軍隊，他首先在Saint-Jean皇家軍事學院學習。1969年從皇家軍事學院畢業，並獲得科學學士學位，隨後被編入加拿大皇家炮兵部隊。1972年，正式申請入籍加拿大。1989年7月，被授予准將頭銜，隨後擔任加拿大第五機械化旅旅長。1989年到1993年，擔任Saint-Jean皇家軍事學院院長。

**盧旺達大屠殺**

**最初的任務**
1993年年底，達萊爾受命擔任聯合國盧旺達援助團（UNAMIR）的司令官，當時盧旺達國內的胡圖族主導政府剛和來自北方的圖西族叛軍簽署了《阿魯沙協議》，達萊爾的使命便是監督該協議的落實。根據該協議，保羅·卡加梅當時領導的圖西族叛軍的愛國陣線將加入盧旺達新的聯合政府，而保羅·卡加梅為現任的盧旺達總統。
1994年1月22日，達萊爾履新不久就發現法國運輸機為盧旺達胡圖族主導的政府軍運送軍火。對於這一違反《阿魯沙協議》的行動，盧旺達政府解釋說這筆軍火是在《阿魯沙協議》簽署之前就訂購的。這批武器來自法國、比利時、荷蘭、以色列、英國和埃及。與此同時，盧旺達政府開始核查居民的身份證，從身份證可判明該居民是胡圖族或圖西族血統。

**總統哈比亞利馬納被暗殺**
1994年4月6日深夜，載有盧旺達胡圖族總統朱韋納爾·哈比亞利馬納和鄰國布隆迪總統西普里安·恩塔里亞米拉的飛機在盧旺達首都基加利上空被擊落，胡圖族激進分子隨後在盧旺達政府軍的幫助下，對全國的圖西族人以及胡圖族溫和人士展開了系統性的大規模屠殺。
在事件之初，達萊爾隨即派遣10名比利時維和部隊士兵保護當時的政府總理阿加特·烏維林吉伊馬納，並要求她儘快掌控局勢。但是總統衛隊劫持並殺害了這些士兵，烏維林吉伊馬納與她的丈夫也被總統衛隊殺害。聯合國維和部隊中人數最多、裝備最好的比利時部隊隨後撤出盧旺達。達萊爾隨後向聯合國請求增派維和部隊，並表示大約4000名裝備精良的維和部隊足以制止當地正在進行中的大屠殺。部分由於美國的反對，聯合國拒絕了達萊爾的請求，而美國政府大概由於索馬里事件的影響，也拒絕派遣附近的海軍陸戰隊支援。

**大屠殺當中**
在比利時部隊撤出後，達萊爾手中還有由加拿大、加納、突尼斯、孟加拉等國之維和部隊士兵組成不到300人的一支小規模部隊。在拒絕了聯合國要求撤退的命令後，達萊爾依靠這支部隊，努力控制基加利市一些大量圖西族難民避難的地區，並與內戰雙方談判，將部分圖西族難民運往愛國陣線控制的地區，達萊爾的這些努力挽救了兩萬多名圖西族難民的生命。

**大屠殺終結**
隨著大屠殺的持續進行，聯合國安理會響應法國的建議，成立了UNAMIR II，以法國部隊為主力的綠松石行動進入盧旺達並建立了一些非軍事區。達萊爾反對法國人的干涉，他認為法國人在這之前曾經支持過胡圖族政府軍，愛國陣線也不願意和法國有善意的接觸。
同年7月，愛國陣線佔領了基加利，大屠殺終告結束。8月，法國向愛國戰線轉移了他們的控制地區，保羅·卡加梅有效地控制了全國政權。為期百多日的大屠殺導致了80萬到117.1萬名圖西族人和胡圖族溫和人士遭殺害，超過200萬人成為難民。

**晚年**
達萊爾在他的書上簽名
1994年9月，達萊爾返回加拿大，並繼續擔任許多重要軍職。
2000年，達萊爾飽受創傷後遺症的折磨，甚至嘗試自殺但未遂。因病退休後，開始撰寫回憶錄，身體也漸漸康復。2003年，他出版了《與魔鬼握手：盧旺達人道使命的失敗》一書。2004年1月，達萊爾出席了盧旺達種族屠殺的國際法庭並親自作證。隨後的日子裡，他參加了加拿大和國際上多個反對童工、反對兒童參加戰爭的組織及活動。2005年3月25日，達萊爾被加拿大總理保羅·馬丁任命為自由黨參議員，作為魁北克省的代表。2006年9月8日，協和大學宣佈達萊爾將成為該校下屬的蒙特利爾種族屠殺和人權研究組織的高級會員。
達萊爾和他的妻子伊麗莎白有三個孩子，Willem、Canthrine和Guy。

**電影中的達萊爾**
 2002年10月，紀錄片“最後一個公平的人”公映，這部記載盧旺達種族屠殺的電影專訪了達萊爾等許多當事人。- 2004年加拿大廣播公司拍攝了“與魔鬼握手：達萊爾之路”的紀錄片。- 2004年的電影《盧旺達飯店》中也有反映達萊爾將軍的鏡頭，由尼克·諾爾蒂飾演。- 加拿大製作的電影“與魔鬼握手”於2007年9月28日正式上映，影片真實反映了達萊爾在盧旺達種族大屠殺前後的表現。

**榮譽**
 1996年，獲美國政府頒給外國人的最高軍事榮譽Legion of Merit。- 2002年10月，獲得加拿大勳章。- 2005年度CBC電視臺的最偉大的加拿大人評選中，達萊爾名列第16位。

**參考文獻**

**擴展閱讀**
chapter=Leadership in War and Genocide: Roméo Dallaire in Rwanda

**外部鏈接**
 官方網站 date=20210428065807 - 論民族、國家與國際政治的互動——對盧旺達大屠殺的反思，北京大學國際關係學院教授李安山
多瑙河畔迪林根縣

多瑙河畔迪林根縣（Landkreis Dillingen an der Donau）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於施瓦本行政區，位於該行政區北部，首府多瑙河畔迪林根。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「多瑙河畔迪林根-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「多瑙河畔迪林根-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
多瑙河畔迪林根縣北面與多瑙-里斯縣，東面和東南面與奧格斯堡縣，西南面與金茨堡縣，西面與巴登-符騰堡州的海登海姆縣相鄰。
多瑙河從西南向東北流過該縣，在縣內總長27千米。多瑙河的河畔和森林今天是自然保護區。在其它地方人造了許多湖泊。多瑙河的南岸過去經常被水淹，這個狀況到19世紀河床被直化後不再出現，今天這裡主要是草地和畜牧地。在這個低地的邊緣則是肥沃的耕地。再向南是丘陵地帶，它們屬於奧格斯堡西部森林的自然公園。
在多瑙河的左岸施瓦本山延伸到多瑙河畔迪林根縣境內。

**歷史**
後來成為迪林根伯爵的貴族家族於10世紀在多瑙河河谷定居，他們建造的城堡後來逐漸成為今天迪林根縣縣城多瑙河畔迪林根的市中心。
迪林根伯爵家族無嗣滅絕後巴伐利亞公國獲得了其領地。1268年公國又通過康拉丁的遺產獲得了周邊的一些今天屬於迪林根縣的城市。後來公國在這裡設立了一個統領和一個法庭。這兩個設施可以看作是今天迪林根縣的起源。
1258年迪林根市被送給了奧格斯堡主教，最遲從15世紀開始成為奧格斯堡主教的宮廷駐地。1505年由於巴伐利亞公國內部的遺產分配屬於巴伐利亞的那些地方被分給了普伐爾茨-諾伊堡。其中一部分又與1700年回到了巴伐利亞選帝侯手中。
19世紀初今天迪林根縣內大大小小的貴族領地全部被取消納入巴伐利亞王國境內。
1804年迪林根地方法院被設立，1808年它的地域與1803年設立的多瑙河畔赫希施泰特的地方法院地域被合併為上多瑙縣。1809年又設立了勞因根地方法院。1838年這三個地方法院的地域被劃給施瓦本行政區，1862年合併為迪林根地方政府。1804年在今天的縣境東部設立了維爾廷根地方法院，由此成立了1862年的維爾廷根地方政府。1878年迪林根市被從地方政府的領域中分出去，成為一個獨立的市。1929年維爾廷根獲得擴大。1939年1月1日迪林根和維爾廷根合併為多瑙河畔迪林根縣。1940年迪林根市又喪失了其獨立地位，被併入縣。1949年迪林根市再次獨立。
1972年6月1日巴伐利亞進行行政區域改革時多瑙河畔迪林根縣獲得了它今天的形狀。在1978年的行政區域改革中縣內原來78個市、鎮被合併為27個。
1973年10月19日多瑙河畔迪林根縣採納了一個新的縣徽。

**政治**
目前的縣長是2004年被選的一名自由選民成員。

**縣議會**
2008年縣議會選舉結果如下：
*拜恩基督教社會聯盟24席
*德國社會民主黨10席
*巴伐利亞自由選民12席
*德國自由民主黨4席
*未來黨4席
*德國綠黨3席
*德國共和黨3席

**縣徽**
1973年10月19日確定的縣徽採納了該縣歷史上的主題。
縣徽上方的金色獅子代表著迪林根伯爵領地。中部黑色的霍亨斯陶芬王朝獅子代表著從原維爾廷根縣合併進來的地區。下部藍底金百合花則是迪林根市的市徽。

**經濟和基礎結構**

**交通**
多瑙河畔迪林根縣最重要的交通幹線是第16號聯邦公路，它從西南向東北貫穿該縣並連接附近的縣城金茨堡和多瑙沃特。縣內沒有高速公路通過，但是8號和7號聯邦高速公路的連接都非常好。
1876年/77年開設的從金茨堡通往多瑙沃特的多瑙河谷鐵路從東向西貫穿迪林根縣。縣內幾乎所有重要城市都位於該鐵路上，在金茨堡和多瑙沃特（均不在迪林根縣境內）有德國鐵路的ICE列車車站。
縣內還有三條地方性的鐵路。
從1956年至1981年縣內原有的68千米長的鐵路逐漸被廢棄，今天還有35千米被使用。
奧格斯堡的汽車公司運行迪林根縣內的公共汽車。

**參考資料**

**外部鏈接**
  官方網站
江北站 (佐賀縣)

江北車站（f=y）是位於日本佐賀縣杵島郡江北町，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。本站是九州島長崎半島上兩條主要幹線鐵路－長崎本線與佐世保線的分歧車站，過去在西九州新幹線未投入服務時，由福岡市博多車站開出的海鷗號與綠號都會以串掛方式運行至此站後，再拆聯並各自開往佐世保與長崎。但當西九州新幹線後，海鷗號列車改為新幹線級別，綠號列車亦改以只與部份豪斯登堡號串聯，而原長崎本線的特急列車，則由縮短至肥前鹿島的喜鵲號代替。
南口（2022年9月）

**車站構造**
本站為側式月臺1面1線與島式月臺2面4線，合計3面5線的地面車站。
驗票口（2023年1月）

**月臺配置**
1號月臺（2023年1月）
2號與3號月臺（2023年1月）
4號與5號月臺（2023年1月）

**歷史**
 1913年3月1日：車站名稱由山口車站更改為肥前山口車站- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站歸JR九州管轄。- 2003年12月：站房橋上化完工。- 2022年9月23日：車站名稱由肥前山口車站更改為江北車站（こうほくえき）。- 2024年度：開始支援SUGOCA付款，並加設對應IC卡出、入閘的讀寫器。

**軼事**
2004年5月6日日本主要電視媒體NHK曾播出過一名為《列島縦斷 鉄道12000キロの旅 ～最長片道切符でゆく42日～》的電視節目企畫，要挑戰如何在路線不重複的情形下利用日本國內的鐵道路線進行距離最長的火車旅行。該節目中計算出最長程的路線是以北海道稚內車站作為出發點，並且在本站終結。目前在本站的站前廣場，可以見到為了紀念此事而設置的紀念碑。
另外，在未改稱「江北」前，由本站至肥前飯田的一段長崎本線，共有連續7站的站名均配有前置「肥前」，為其中一項紀錄。即使現時不再使用「肥前山口」，但連續6站仍為一項紀錄。

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 ■長崎本線
: ■特急「喜鵲」
:: 佐賀 － 江北 － 肥前鹿島
:■普通
:: 牛津－江北－肥前白石
 ■長崎本線（北段）直通■佐世保線
: ■特急「綠」、「豪斯登堡」、「接力海鷗」、「九十九島巡遊」（只限上行）
:: 佐賀－江北－武雄溫泉
::: 註：少部份「接力海鷗號」會通過本站。
:■普通（除少部分普通列車可直通長崎本線鳥棲站方向及以北外，其餘皆以本站起訖）
:: （牛津）－江北－大町
 ■佐世保線直通■長崎本線（南段）
: ■特急「雙星4047」
:: 武雄溫泉 → 江北 → 肥前濱
:: * 沒有由佐世保線轉入長崎本線南段的普通列車

**參考資料**

**外部連結**
  JR九州江北站 date=20210421081824
丁戈爾芬-蘭道縣

丁戈爾芬-蘭道縣（Landkreis Dingolfing-Landau）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於下巴伐利亞行政區，首府丁戈爾芬。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「丁戈爾芬-蘭道-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「丁戈爾芬-蘭道-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**參考文獻 ==
多瑙-里斯縣

多瑙-里斯縣（Landkreis Donau-Ries）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於施瓦本行政區，首府多瑙沃特。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「多瑙-里斯-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「多瑙-里斯-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。
埃伯斯貝格縣

埃伯斯貝格縣（Landkreis Ebersberg）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上巴伐利亞行政區，首府埃伯斯貝格。埃伯斯貝格縣位於慕尼黑以東，是德國最小的一個縣。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。
艾希施泰特縣

艾希施泰特縣（Landkreis Eichstätt）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於上巴伐利亞行政區，首府艾希施泰特。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「艾希施泰特-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「艾希施泰特-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。

**地理**
艾希施泰特縣的地域包括Fränkische Alb的西部和南部，其中心是阿爾特米爾河的河谷。阿爾特米爾河從西方在索爾恩霍芬進入縣境，橫跨全縣，然後在東邊在拜爾恩格里斯以東流向東北方向。多瑙河在縣的極南面短短地流過縣境。萊茵河-美因河-多瑙河運河則在東北部六過艾希施泰特縣。

**周邊縣**
艾希施泰特縣向背與羅特縣和諾伊馬克特縣、向東與凱爾海姆縣、向南與伊爾姆河畔普法芬霍芬縣、諾伊堡-施魯本豪森縣和英戈爾施塔特、向西與多瑙-里斯縣和魏森堡-貢岑豪森縣相鄰。

**歷史**
1800年以前艾希施泰特縣的地域大部分屬於艾希施泰特主教的領地，南邊的地方則較早就屬於巴伐利亞了。1803年設立英戈爾施塔特地方法庭。1806年主教領地被併入巴伐利亞後設立艾希施泰特等兩個地方法庭。這三個地方法庭當時都屬於阿爾特米爾縣，其縣府為艾希施泰特。1809年英戈爾施塔特和艾希施泰特都成為不律屬縣的城市。1810年阿爾特米爾縣被解散後這三個地方法庭的地域全部屬於上多瑙縣，其縣府一開始也是艾希施泰特，1817年則遷到了奧格斯堡。從1817年至1833年艾希施泰特等地屬於巴伐利亞內的一個大公領地。1838年巴伐利亞進行行政區域改革後它們歸屬於中法蘭克縣，英戈爾施塔特則屬於上巴伐利亞縣。1862年艾希施泰特自成一個行政區。從1939年開始行政區被稱為縣。1940年艾希施泰特不律屬縣的地位被撤銷，重新被併入艾希施泰特縣，但是這個決定於1949年又被回退了。
在1972年的行政區域改革中艾希施泰特縣、艾希施泰特和英戈爾施塔特的北部以及其它一些縣的部分地區被組合為今天的艾希施泰特縣，整個縣屬於上巴伐利亞行政區。

**經濟和基礎設施**
2009年1月艾希施泰特縣的失業率為2.2%，是德國失業率最低的縣。
經濟結構以工業為主，服務業也公共設施也佔相當大的比例。
即使在農村地區由於農村結構良好也始終有足夠的就業機會。
2007年3月艾希施泰特縣與奧格斯堡、英戈爾施塔特和其它許多縣市聯合成立了多瑙-萊希工業中心，其中心位於奧格斯堡。

**交通**
艾希施泰特縣邊的英戈爾施塔特是一個重要的鐵路樞紐。這裡南北向的紐倫堡至慕尼黑的鐵路與沿多瑙河河谷的鐵路向交。
1875年又建造了去往奧格斯堡的鐵路，1903年至04年從英戈爾施塔特北站去往利登堡的地方鐵路。
1885年開始由一條鐵路支線通到艾希施泰特，1898年繼續沿阿爾特米爾河延伸。
從1954年至1987年大多數艾希施泰特縣內的支線（全長95千米）停用。目前依然在使用的鐵路長度為69千米。
從2006年起從紐倫堡經過英戈爾施塔特赴慕尼黑的快速列車段落開通，慕尼黑和紐倫堡之間的地方快車在艾希施泰特縣內的一個車站每兩小時停車一次。
艾希施泰特縣內的鎮

**政治**

**縣議會**

**參考資料 ==
埃朗根-赫希施塔特縣

埃朗根-赫希施塔特縣（Landkreis Erlangen-Höchstadt）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬於中弗蘭肯行政區，首府埃朗根。

**華語譯名**
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣譯為「愛爾-{}-朗根-赫希施塔特-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸譯為「埃-{}-朗根-赫希施塔特-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。
早岐車站

早岐車站（f=y）是一位於日本長崎縣佐世保市早岐一丁目、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。

**概要**
早岐車站是九州島西北部鐵路幹線佐世保線與支線大村線的交會車站，並同時作為長崎縣北部的交通樞紐。在這裡，駛往度假主題樂園豪斯登堡的豪斯登堡號（ハウステンボス）會與一同串掛運行的綠號（みどり）特急列車拆解並分頭繼續前往目的地，其中豪斯登堡號的目的地是位於大村線上的豪斯登堡車站，而綠號的目的地則是佐世保車站。
本站為全列車均停站，且本站是有複數路線的JR車站中，最西邊之車站。

**車站結構**

**站房**
現時使用中的為第二代站房，車站大堂設於二樓，為跨線式站房。

**月臺配置**
由於線道上的安排，不論從佐世保或江北開出的列車，到達本站後均可直通至大村線，反而佐世保線內的列車，則需要轉換行車方向才可以繼續，所以也形成了由佐世保開出的列車，大都會直接在本站轉入大村線，而佐世保線列車則多為區間車至本站止。
1、2號月臺與4、5號月臺的地平式島式月臺（※1號月臺只限佐世保、江北方向開出的入線可能切入線）2面4線的跨站式站房。2個月臺以及車站窗口、商店、閘口（1個）以跨線天橋聯繋。

**歷史**
 1897年：- 7月10日：作為九州鐵道長崎線的車站開業。。- 7月22日：長崎線長與站 - 長崎站（現在的浦上站）間開業。同時本站與長與站間的聯絡船（大村灣聯絡船）開業。 
:* 早岐側使用的港口是早岐站旁的早岐港，而長與側使用的港口原先是道之尾站旁的時津港，後來變為長與站旁的舟津港。- 1898年：- 1月20日：長崎線延伸至大村站。同時，本站至佐世保站間的路線開業。- 11月27日：長崎線大村站 - 長與站間開業，連結本站與長與站間的聯絡船停止營業。至現今長崎站的路線是1905年開業的。- 1907年7月1日：九州鐵道國有化。- 1909年10月12日：鳥棲 - 早岐 - 長崎站間更名為長崎本線，早岐站 - 佐世保站間更名為佐世保線。本站成為兩線的轉乘站。- 1934年12月1日：長崎本線改為經由肥前鹿島站，經由肥前山口站（現在的江北站） - 早岐駅間編入佐世保站，早岐站 - 諫早站間更名為大村線。- 1942年5月27日：本站所在之早岐町編入佐世保市。- 1982年11月15日：貨運服務停止。- 1985年3月14日：行包服務停止。- 1986年3月29日：設置綠窗口。- 1987年4月1日：因為國鐵分割民營化，本站由JR九州繼承。民營化的同時，有田站 - 本站間貨物營業廢止，本站的業務並未由日本貨物鉄道（JR貨物）繼承。- 2010年8月上旬：車輛基地移動工程開始。- 2014年3月15日：車輛基地部分完工、「長崎鐵道事業部佐世保車輛基地」開始營業。長崎站旁的長崎車輛基地業務移轉至此。
** 10月11日：跨站式新站舍完工並營業開始，同時，舊站停止營運。
** 10月27日：舊站舍的營業結束儀式開始。- 2024年度：預定在本站導入IC卡「SUGOCA」。

**使用人數**
以下是車站每年度的每日乘車人數變化：

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 ■佐世保線
: ■觀光特急「雙星4047」（下午大村灣班次）
:: 豪斯登堡→早岐→有田
: ■普通
:: 三河內－早岐－大塔
 ■大村線（普通列車除一部分外直通佐世保線）
: ■快速「濱海快線」、■區間快速「濱海快線」■普通
:: （大塔－）早岐－豪斯登堡
:特急「綠」「豪斯登堡」的併結列車在此站進行分割、併合。

**注釋**

**外部連結**
 JR九州早岐站 date=20230424191451
久保田車站 (佐賀縣)

久保田車站（f=y）是位於日本佐賀縣佐賀市久保田町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。本站是九州島西部主要幹線長崎本線與地方支線唐津線的交會車站，但所有行駛唐津線的列車實際上都會行駛至佐賀縣縣廳佐賀市的主車站佐賀車站，因此會在本站轉車的旅客數量並不多。此站採無人車站方式營運，並配有一座側式與一座島式月臺，共有三條乘車線。本站周遭大部分的商店與住宅都聚集於車站南側，北面則幾乎都是田地居多。
月臺全景(2020年11月)

**車站構造**
本站為側式月臺1面1線與島式月臺1面2線，合計2面3線的地面車站。

**月臺配置**

**歷史 == - 1896年10月10日：初代九州鐵道開設本站。- 1903年12月14日：本站～莇原站（即現時多久站）間開通，改為中途站。- 1907年7月1日：九州鐵道國有化，成為國鐵車站停車場713。- 1974年3月5日：業務委託化。- 1984年2月1日：貨物及手提行李提取服務取消停車場713。- 1985年1月20日：無人化。- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，由JR九州承繼。- 2005年：站房改建zeneki27。- 2024年10月3日：開始支援SUGOCA付款，並加設對應IC卡出、入閘的讀寫器。

**相鄰車站**
 九州旅客鐵道
 ■長崎本線
: 鍋島－（臨）熱氣球佐賀－久保田－牛津
 ■唐津線（佐賀站－此站之間為長崎本線）
: 鍋島－（臨）熱氣球佐賀－久保田－小城

**注釋**

**外部連結**
  JR九州 – 久保田車站 date=20201028205900