Blaze7451/Wiki-zhtw-20250601 huggingface dataset:
N-Gage

N-Gage QD
N-Gage是一款由諾基亞發行的具有手機和遊戲功能的掌上游戲設備。此設備於2002年11月4日宣佈並於2003年10月7日發行。它在塞班OSV6.1的S60平臺運行。相比同時期其它智能手機來說，它們具有很大的運行內存，運行遊戲非常流暢。它們的區別在於N-Gage QD取消了N-Gage的立體聲喇叭和收音機。另外N-Gage沒有推出中文版本。
2004年，諾基亞通過重新設計了最初的N-Gage，推出了N-Gage QD。
2007年11月，N-Gage以N-Gage服務的形式，登陸在Nokia Series 60內，只要用戶的手機對應N-Gage平臺，便可以付費下載最新的遊戲等。

**對應遊戲**

**參考來源 ==
金盒子

金盒子是SSI在1980年代製作的一系列角色扮演遊戲的名稱。該公司贏得了TSR公司的基於高級龍與地下城角色扮演遊戲開發相關遊戲產品的生產許可證。他們共同使用一個遊戲引擎，後來在此基礎上銷售了很多遊戲之後，這個遊戲引擎被稱為"金盒子引擎"。

**金盒子系列遊戲**
《被遺忘的國度》
*《龍槍》
*《無冬之夜》

**參看**
 《創世紀》- 《巫術》- 《魔法門》
江楊北路站

江楊北路站位於上海寶山區江楊北路綏化路，為上海軌道交通3號線的地面側式車站及北起訖站。

**車站結構**
側式月臺2面2線地面車站。雖然此站有兩個站臺，但列車採用站前折返方式，通常在南側站臺上下車，車站只有1個出口，而北側站臺較少投入使用，以地下通道的方式到南側站臺出站。

**車站樓層**

**車站出口**
江楊北路站共有1個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
172、寶山8路、寶山10路、淞羅專線、淞涇專線、永羅線、淞嘉線、淞嘉專線

**參考資料==
格羅頓

格羅頓（Groton）可能意指下列不同事物：
*地名
**英國
***格羅頓 (薩福克郡)（Groton, Suffolk）
**美國
***格羅頓 (康乃狄克州)（Groton, Connecticut）
***格羅頓市 (康乃狄克州)（City of Groton, Connecticut）
***格羅頓 (麻薩諸塞州)（Groton, Massachusetts）
***格羅頓 (新罕布夏州)（Groton, New Hampshire）
***格羅頓鎮 (紐約州)（Groton (town), New York）
***格羅頓村 (紐約州)（Groton (village), New York）
***格羅頓 (南達科達州)（Groton, South Dakota）
***格羅頓 (佛蒙特州)（Groton, Vermont）
*單位
**格羅頓學校（Groton School）- 一所位於麻薩諸塞州的知名美國私立學校。 
**格羅頓勞倫斯學院（Lawrence Academy at Groton）
鐵力路站

鐵力路站位於上海寶山區楊行鎮富錦路克東路，為上海軌道交通3號線的地下側式車站，也是3號線全線中唯一的一個地下車站。同時也是上海地鐵最北端的車站。

**車站特點**
本站有一項特色，站頂（即大堂的天花）是利用全透明的「玻璃樹」設計，因此大堂是用天然光照明，車站月臺是利用通風井採光，在車站大堂的門外可以看見通風井。

**車站結構**
站廳

**車站樓層**

**車站出口**
鐵力路站共有2個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
172、711、769、永羅線、淞嘉線、淞嘉專線、淞涇專線、寶山8路

**周邊**
此站鄰近上海寶山鋼鐵公司廠區。

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—鐵力路站車站信息
友誼路站 (上海市)

友誼路站位於上海寶山區友誼路街道同濟路友誼路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。

**車站結構**
站臺
站廳

**車站樓層**

**車站出口**
友誼路站共有1個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
159、160、952B、淞羅專線、淞嘉線、淞嘉專線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—友誼路站車站信息
水產路站

水產路站位於上海寶山區吳淞街道同濟路水產路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
水產路站共有3個出入口，其中3號口直接連通水產路同濟路人行天橋，各出入口如下所示：

**公交換乘**
90、51區間、159、160、302、322、711、813、952B、寶山1路、寶山5路、寶山11路、淞安專線、淞羅專線、淞嘉線、淞嘉專線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—水產路站車站信息
淞濱路站

淞濱路站位於上海寶山區吳淞街道同濟路淞濱路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。
該站規劃時曾使用過吳淞鎮站的站名，但啟用後即使用現名。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
淞濱路站共有2個出入口，其中1號口直接連通淞濱路同濟路人行天橋，各出入口如下所示：

**公交換乘**
51、116、508、522、711、719、728、769、848、849、952、952B、寶山5路、淞安專線、淞羅專線、寶楊碼頭專線、淞嘉線、淞嘉專線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—淞濱路站車站信息
張華浜站

張華浜站位於上海寶山區吳淞街道逸仙路安達路口以北，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。
2023年1月21日至27日，3號線長江南路站至江楊北路站停運施工，張華浜站的改造即為主要內容之一。
2024年4月20日起，包含張華浜站在內3座車站試驗閘機常開模式。

**車站結構**
上海軌道交通3號線北延伸段（殷高西路站至江楊北路站）中，高架車站大部分採用標準站設計。張華浜站採用標準站設計，與寶楊路站完全相同。車站結構與軌道橋分開，從而車站不承擔車輛衝擊載荷，可以只用輕鋼框架結構，不用打樁。本站供電系統亦為標準站配電系統，設兩根400V母線。載荷分為一級、二級、三級，一級載荷包含應急、消防、信號等，同時接入兩根母線，主電源失電時可自動切換至備用電源；二級載荷包括公共照明、電梯、水泵等，只接一路電源，主電源故障時可將兩路母線聯通從而維持供電；三級載荷包括空調、廣告和裝飾照明等，任何一路電源失電時均會自動斷電，以保障基本運營。站廳層及管理、設備用房使用熒光燈，站臺使用鹵素燈，2023年改造後更換為LED燈。

**車站樓層**

**車站出口**
張華浜站共有1個出入口，各出入口如下所示：

**改造施工**
改造前的頂棚
施工中的張華浜站
施工完成後的站廳
2023年春節，1月21日（除夕）至27日（初六），上海軌道交通3號線長江南路至江楊北路段實施停運改造，除軌道部分以外，主要就是對張華浜站進行整修。張華浜站本次施工的主要原因是車站頂棚鏽蝕穿孔漏水，進而導致車站鋼結構生鏽影響運營安全。張華浜站的集中施工於1月21日0時30分開工，內容除了包括車站頂棚的更換、鋼結構防鏽以外，也包含伸縮縫止水帶更換、站廳層及站廳至站臺樓梯吊頂更換、排水整修、更換LED燈具等，計劃1月28日3時前完工。此次改造後，車站頂棚將採用直立鎖邊形式。同時，也對張華浜~鐵力路區間35kV、10kV、1500V電纜及電纜橋架進行整治，增加絕緣護套。

**公交換乘**
90、116、159、160、302（夜宵線）、322（夜宵線）、508、728、813

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—張華浜站車站信息
淞發路站

淞發路站位於上海寶山區淞南鎮逸仙路淞發路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
淞發路站共有1個出入口，各出入口如下所示：

**接駁公交**
51、51區間、116

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—淞發路站車站信息
長江南路站 (上海市)

長江南路站位於上海寶山區逸仙路長江南路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站及3號線小交路（上海南站→長江南路）的終點站，3號線車站北側設有折返線和存車線，上海軌道交通18號線的地下島式車站，18號線車站西北端設有折返線和雙存車線，成為3號線與18號線的換乘站。

**車站結構**

**車站樓層**

**站臺**
長江南路站設有兩個側式站臺，為3號線使用。其中西側站臺為3號線列車往上海南站站方向列車使用；東側站臺為3號線列車往江楊北路站方向列車使用。每個站臺均設有半高屏蔽門和候車座椅，並有2個樓梯通往站廳層，其中站臺中部設有無障礙電梯通往站廳。長江南路站是上海軌道交通3號線小交路列車終點站，車站北側設有折返線供3號線小交路列車折返。

**車站出口**
長江南路站共有4個出入口，其中1-2號口連通3號線站廳，3-4號口連通18號線站廳，各出入口如下所示：

**接駁交通**

**公交換乘**
51、51區間、52、116、302、502、552、552區間、713、751、810、848

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—3號線長江南路站車站信息- 上海地鐵—18號線長江南路站車站信息
分類:上海軌道交通換乘車站
殷高西路站

殷高西路站位於上海寶山區高境鎮逸仙路殷高西路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。殷高西路站是3號線北延伸段的第一座車站。

**車站結構**

**車站樓層**

**站廳**
殷高西路站站廳設在地面層。設有自動售票處、服務中心、安檢和進出站閘機和一個衛生間。站廳內設有無障礙直立電梯和兩側樓梯通往兩側站臺。此外設有一對西側站臺的電動扶梯，但沒有通往東側站臺的電動扶梯。

**站臺**
殷高西路站設有兩個側式站臺，為3號線使用。其中西側站臺為3號線列車往上海南站站方向列車使用；東側站臺為3號線列車往江楊北路站方向列車使用。每個站臺均設有半高屏蔽門和候車座椅，並有2個樓梯通往站廳層，兩側站臺中部還設有無障礙電梯通往站廳，電動扶梯則只設在西側站臺。

**車站出口**
殷高西路站共有2個出入口，其中1號口僅供進站，2號口僅供出站，各出入口如下所示：

**公交換乘**
51、51區間、52、99、116、132、502、552、552區間、713、751、760、810、848、952、寶楊碼頭專線

**車站周邊**
上海交通大學附屬中學、寶山區高境鎮政府、高境一中

**車站改造**
該站原僅設一個出入口，但因車站客流量較大，乘客出入站極度擁擠，存在安全隱患，2019年車站進行了擴建改造，2020年1月11日，車站新擴建的站廳投入使用，新增站廳總面積約為330平方米，並新設2號出入口，實現進出站分離，但由於車站原有站臺站廳限制，車站擁擠狀況仍未根本緩解。

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—殷高西路站車站信息
查爾斯·西蒙尼

查爾斯·西蒙尼（Charles Simonyi，9月10日），生於匈牙利布達佩斯，原名西蒙尼·卡羅利（匈牙利語：Simonyi Károly），軟件開發專家，曾任微軟公司的產品開發主任。
西蒙尼是微軟的早期員工之一，他曾在十多年間主持Microsoft Office各個部件程序的開發工作。堅持面向對象的軟件開發運程，為Microsoft Office主宰世界市場立下汗馬功勞。 
由於他名下所持的微軟股份增值迅速，西蒙尼的身價自2005年超過了十億美金，現在他在《福布斯》世界富豪榜上居第四百位左右。
2007年，西蒙尼從微軟辭職並創辦了「Intentional Programming」公司，他的公司力求創造新的軟件開發模式。

**成長與成就**
西蒙尼生與匈牙利布達佩斯一個電子學教授之家，中學時代他就酷愛電腦科學和數學，那時他僅能在晚間為大學實驗室打雜工，實驗室裡有一臺笨重的蘇聯制烏拉爾二號電腦（Ural II），西蒙尼很快就通過自學掌握了該電腦的全部操作指令並自行開發出一個Fortran語言程序編譯器。
1966年西蒙尼中學畢業後，他籍著開發程序編譯器的工作經驗在丹麥「A/S Regnecentralen」計算中心找到第一份工作。兩年後，他用工作攢下的錢來到美國加利福尼亞州進入加大柏克萊分校學習工程應用數學及數理統計。
1972年西蒙尼從加大畢業後，進入斯坦福大學研究生班學習深造計算機科學。在學習期間他還在施樂公司兼職工作。他在導師的指導下和公司同事合作開發出當時領先的可視見（WYSIWYG）文本編輯軟件BRAVO。1977年他以優異成績取得了斯坦福大學的博士學位。
1981年，施樂的同事Metcalfe建議他向微軟公司主席比爾蓋茨寫信毛遂自薦。蓋茨很快就批准了西蒙尼的申請並重用他主持Multiplan軟件的開發工作。Multiplan即Microsoft Excel的前身。西蒙尼成功地採用一項新設計準則使得Multiplan軟件能在多個運行平臺（又稱操作系統）上工作。儘管後來微軟的DOS操作系統迅速普及使得該軟件可移植性意義相對不大，但是西蒙尼的創舉令蓋茨對他深為賞識，兩人密切合作。
其後數年，在西蒙尼、蓋茨的領導下微軟將升檔為Excel試算表，他針對微軟的程序員們各自有獨特風格、不擅長團隊合作之陋習創導了匈牙利命名法。匈牙利範式是一種變量名和程式名、構件名統一命名的標準，後來成為世界軟件行業的一種行業標準，保障了微軟程序的質量和源代碼的易讀性、可維護性。
西蒙尼還創導了「宏程序」（metaprogramme）與「宏程序員」（metaprogrammer）的概念，其目的在於增強對軟件開發的管理，但比較鮮為人知。
自八十年代至九十年代微軟的蓬勃發展充分證明了西蒙尼的出色產品計劃、項目計劃與項目管理才能。蓋茨則保證他成為世界上最高薪的軟件開發人員。
到了2002年，西蒙尼離開微軟，與生意夥伴Gregor Kiczales開創「Intentional Software」公司去繼續他們的未圓之夢。
到了2005年，西蒙尼被福布斯雜誌列入了當年十億美元超級富翁的名單之內並保持至今，在成名與獲利之際西蒙尼熱衷於慈善事業。每年捐助一千萬美元至五千萬美元給各項科學基金、公益事業。如在二〇〇四年他把榮獲的年度信息系統獎項（Annual Infosys Award）全數捐給了慈善機構。

**個人生活**
西蒙尼現住在美國西雅圖地區，業餘時間極其喜愛外出航海，他的遊船‘思嘉德（Skat）號’被列為美國第八大私家遊艇。

**業餘太空人**
自2006年初，西蒙尼經常在俄羅斯拜科努爾天空城接受宇航飛行訓練。據報導，在他受訓練期間，他的好友、美國時尚界名媛瑪莎·司徒爾特夫人時常來到太空中心為這個‘準太空人’加油打氣。
2007年四月八日，進步TMA-10號太空火箭按照俄羅斯聯邦航天局的計劃發射升空飛往國際空間站。西蒙尼在同好友蓋茨（當時不在現場）、瑪莎（當時在現場）依依道別之後踏上了他的第一次太空之旅，同行的兩名俄羅斯宇航員是費奧多爾·尤爾奇欣和奧列格·科托夫。兩天之後，在四月十日，運載火箭與空間站實現對接，西蒙尼正式成為第五名太空遊客與第二名祖籍匈牙利的太空人。
另據報導，西蒙尼為此次太空旅行支付高達2500百萬美元。所費不菲、好處是俄羅斯聯邦航天局答應讓進步號火箭荷載不少他所喜愛的食品上太空同別的宇航員們一齊分享。報導中提到他的天空食譜包括米德蘭酒、鴨胸肉、雞胸肉、蘋果醬、白米布丁、杏仁semolina餅等，由於品味不凡，有傳媒猜測此款食譜系出自精通家政的好友瑪莎之手。
西蒙尼於2007年4月21日乘坐進步TMA-9號火箭安全返回地球。

**外部鏈接**
dead-url= no  small|(20.4 KiB)-  Charles in Space-  Charles Simonyi, the benefactor of the Simonyi Professorship at the University of Oxford-  Charles Simonyi Fund for Arts and Sciences-  The Rosetta code: archaeology of the Gier-Algol compiler program (an Intentional Software presentation by Simonyi) date=20201025100206 -  Forbes interview, 23 December 2002 date=20201025045322 
*dead-url= no  small|(165.58 KiB) - An interview for the Computer History Museum by Grady Booch, 6 February 2008
雞排

雞排意大利麵
，是塊狀的雞肉，通常是雞的胸部或腿部，為西餐中最常見的食物之一，一般來說都帶骨，口感會比較好。雞腿排的烹調方法以煎、炸和燒烤為主。蒸則最為健康。

**雞排食品**
香雞排
*鹽酥雞
*雞排飯
*碳烤雞排
*焗雞扒飯

**參見**
雞腿
*雞翅
*牛排
*豬排
*羊排

**參考資料==
婁山關路站

婁山關路站位於中國上海市長寧區天山路街道，為上海地鐵2號線與15號線的換乘站。2號線車站位於天山路與婁山關路路口，呈東西向，15號線車站位於古北路與天山路路口，呈南北向。兩線開通初期實行虛擬換乘，於2024年12月31日實現站內換乘
。車站以附近的婁山關路得名。

**車站結構**

**車站樓層**
婁山關路站共有4層。地面為車站出口及5號口地面站廳，地下一層為換乘通道及2號線車站大廳，地下二層為15號線車站大廳及2號線站臺，地下三層為15號線站臺。

**站廳**
2號線婁山關路站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及FamilyMart便利店等設施。
15號線婁山關路站站廳位於地下二層，與古北路平行。

**車站出口**
婁山關路站設有7個出口，其中1-3號口連通2號線車站，5-7號口連通15號線車站，4號口位於換乘通道內。車站1號出入口通道內有地下連通道通往匯金百貨，2號出入口通道內有地下連通道通往天山夜市，4號口為巴黎春天商場聯通口，無獨立的通往地面的通道，在2025年5月17日前沒有編號。各出入口如下所示：

**接駁交通**
54、69、71、72、74、74B、88、121、127、141、158、251、309、311、316、519、737、757、808、825、829、836、855、856、941、251（高峰車）

**車站周邊**
 居民小區：天山新村- 商業分佈：天山路一條街、天山商廈、百盛百貨公司、匯金百貨虹橋店、巴黎春天天山店、金虹橋商場、虹橋開發區- 娛樂設施：虹橋藝術中心（天山電影院）

**歷史**
2007年安裝半高屏蔽門前的2號線站臺
*2006年12月30日，婁山關路站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路）開通啟用。
*2012年11月起，2號線站臺加裝半高屏蔽門。- 2021年12月5日，車站5號出入口開通。- 2024年5月，換乘通道土建招標。換乘通道由5號口附屬明挖段（已完成）、巴黎春天改造段、2號線改造段組成，總長約320米，最大寬度20米，最大高度3.9米。工期170天。- 2024年7月20日，換乘通道開工建設，車站4號口關閉並改造為換乘通道和新的巴黎春天連通口。- 2024年12月31日，站內換乘通道開通。- 2025年3月左右，巴黎春天商場連通口開通。- 2025年5月17日，巴黎春天商場連通口被命名為4號口。

**參考資料**

**外部鏈接**
  上海地鐵—2號線婁山關路站車站信息-  上海地鐵—15號線婁山關路站車站信息
威寧路站

威寧路站是一個位於中國上海市長寧區仙霞新村街道介於威寧路與天中路之間的天山路地下，屬於上海地鐵2號線的地鐵車站。

**車站歷史**
2006年12月30日，威寧路站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路區間）開通啟用。
*2012年5月7日，作為上海軌道交通2號線車站改造的試點車站，威寧路站率先開始安裝並使用簡易安全門，以維護乘客乘車安全。
*2023年6月27日，因改造升級需要，車站3號出入口暫時關閉。
*2023年10月12日，車站3號口重新啟用。

**車站結構**

**樓層分佈**
威寧路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線站臺。

**站廳**
威寧路站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及FamilyMart便利店。

**站臺**
本站設有2個站臺，共同使用一個島式站臺。其中一個供往地鐵方向列車使用，另一個供往上海市方向列車使用。

**車站出口**
威寧路站共設有4個出口，另車站站廳及1號、4號出入口通道內共有4個地下連通道通向毗鄰的壹號街商業街，這些通道曾被命名為5、6號口，各出入口如下所示：

**車站周邊**
天源公園、水城公園、天源河溪公園、曹達威公官、長寧區圖書館

**轉乘公交**
54、71、72、74、88、141、158、190、311、316、757、808、825、827、829、836、855、941

**參考資料 ==
淞虹路站

淞虹路站（工程名為臨空園區站）是一個位於中國上海市長寧區新涇鎮天山西路與淞虹路交叉口地下，屬於上海地鐵2號線的地鐵車站。在2010年2號線西延伸開通前，此站曾是2號線的西起始站。本站現作為第二批試行“閘機常開”模式的車站之一。

**車站結構**

**車站樓層**
淞虹路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線月臺。

**車站出口**
淞虹路站共有5個出入口，5號口附近設有地下連通道穿越福泉路並連接上海薈聚。各出入口如下所示：

**車站周邊**
長寧Art Park大融城、新涇公園、復旦中學西部校區、新涇中學、東華大學國家大學科技園、上海薈聚

**P+R”停車換乘**
自2009年7月21日起，淞虹路站加入上海“P+R”停車換乘試點，自駕車的市民在每天的5時30分至23時30分時段內，使用公共交通卡刷卡進入淞虹路站的停車樓，並用該卡換乘軌道交通，即可享受停車收費優惠。試行收費標準為在換乘服務時段內按次收費，每次人民幣10元。

**公交換乘**
74、74B、74區間（華新鎮-金鐘路福泉路）、141、750、808、825、836、846、855、876、1205、安虹線、新涇1路

**車站歷史**
安裝半高屏蔽門前的車站站臺（2007年）
*2006年12月30日：本站隨上海軌道交通2號線西延伸段開通而啟用。
*2013年7月開始：本站站臺加裝半高屏蔽門。
*2021年4月起：本站站臺更換為1.5米高月臺門。
*2022年6月1日至7月3日：為配合新型冠狀病毒疫情防控，車站改以本站為臨時終點站。
*2023年7月7日起，為配合福泉路地下人行通道工程施工，本站5號口關閉。
*2024年9月19日，本站5號口恢復使用。

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—淞虹路站車站信息
北新涇站

北新涇站是一個位於中國上海市長寧區北新涇街道天山西路與北漁路交叉口地下，屬於上海地鐵2號線的地鐵車站。

**車站歷史**
2006年12月30日：北新涇站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路區間）開通啟用。
*2012年11月起，車站站臺加裝半高屏蔽門。

**車站結構**
北新涇站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線站臺。

**車站樓層**

**站廳**
北新涇站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及便利店。

**站臺**
本站設有2個站臺，共同使用一個島式站臺。其中一個供往地鐵方向列車使用，另一個供往上海市方向列車使用。

**車站出口**
北新涇站共有5個出入口，各出入口如下所示：

**車站周邊**
北新涇社區衛生服務中心
*上海延安實驗初級中學
*新涇鎮人民政府
*虹康綠地休閒廣場

**轉乘公交**
54、74、74B、91、141、202、216、311、551、739、750、807、808、825、827、846、855、新涇環線、北青線、莘北專線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—北新涇站車站信息
5X5

5X5 (Five-by-Fives)是籃球的術語，指一場比賽中球員的個人表現在以下五項中達到至少5個的數目：得分、籃板、助攻、搶斷及蓋帽 。
搶斷與蓋帽在NBA1973-74賽季之前並不被記錄，所以5X5祇有可能出現在之後的賽季中。得分、籃板、助攻三者皆是非常容易達到的。而搶斷及蓋帽要達至5個已是一個防守高超的球員才可達到，而身材過高者靈活性受限不利於搶斷，身材過矮者控制範圍受限不利於蓋帽，使搶斷及蓋帽同時有5個難上加難。而且，能進攻又可防守的球員更加萬中無一，必須集身高、跳躍力、反應靈敏，身手敏捷能能力於一身才可達到，因此達至5X5的球員皆為全能球員。曾多次達到5X5的球員只有阿基姆·奧拉朱旺、安德烈·根納季耶維奇·基裡連科、維克託·文班亞馬（基於1985-86賽季以來的記錄）。而現役可做到5X5的NBA球員只有維克託·文班亞馬。基裡連科是NBA歷史中唯一一名曾經於7日中2次達至5X5的球員。
2005年12月3日及12月10日基裡連科曾做出NBA史上唯一一次於一星期內兩次做到5X5；而2006年1月3日基裡連科更曾做出NBA史上唯一一次於48分鐘內做到的5X6（Five-by-Sixes）。

**曾做到5X5的球員**
阿基姆·奧拉朱旺 6次
*大衛·羅賓遜 1次
*德里克·科爾曼 1次
*弗拉德·迪瓦茨 1次 
*Jamaal Tinsley 1次
*馬庫斯·坎比 1次
*安德烈·根納季耶維奇·基裡連科 3次     
*尼古拉·巴通姆 1次
*德雷蒙德·格林 1次
*安東尼·戴維斯 1次
*優素福·諾基奇 1次
*維克託·文班亞馬 2次

**曾做到5X6的球員**
阿基姆·奧拉朱旺（38分、17籃板、6助攻、7搶斷、12蓋帽）（於1987年的2次加時）
*安德烈·根納季耶維奇·基裡連科（14分、8籃板、9助攻、6搶斷、7蓋帽）（於2006年1月3日NBA史上唯一一次於48分鐘內5X6）

**參見**
兩雙
*三雙
*四雙

**參考資料 ==
寶楊路站

寶楊路站位於上海寶山區友誼路街道同濟路寶楊路，為上海軌道交通3號線的高架側式車站。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
寶楊路站共有1個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
159、160、302、322、952B、淞馬線、寶山5路、寶山8路、寶山9路、淞安專線、淞羅專線、淞嘉線、淞嘉專線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—寶楊路站車站信息
中江高速公路

中江高速公路是連接中華人民共和國廣東省中山市至江門市的一條高速公路，國家高速編號為：G2518，全長32.38公里。起於中山市港口鎮新隆，連接廣珠東線高速公路和105國道，橫跨西江，貫穿江門市江海區，在江門市蓬江區接江鶴高速公路和江珠高速公路。總投資超過27億元，於2005年10月28日通車。
中江高速通車對緩解中山市和江門市之間的交通緊張狀況和加強粵西與珠江三角洲地區的經濟聯繫有很大的作用。成為了粵西地區通往珠三角的主要交通樞紐。同時結束這兩個珠三角城市之間無高速公路連接的歷史，同時使江門交通網絡更完善，進一步奠定江門作為“大珠三角”連接粵西和大西南交通樞紐的地位，還能推動中山的經濟。

**改擴建**
中江高速2005年通車時，雙向4車道，時速為110公里/小時，設計車流量為5萬標準車次。近年來，由於沿線地方經濟發展，車流量逐年上漲，2018年日均車流量已超7萬標準車次，屬於超負荷運行。在節假日車流高峰時期，容易出現交通緩行。
為緩解交通緊張狀況，中江高速擬將目前的雙向4車道改擴建為雙向8車道。項目起於中山市港口鎮對接南中高速公路，終於江門市新會區順接江鶴高速公路，路線總長約40公里，擴建後設計時速120公里/小時。
2024年12月30日，深岑高速公路中山新隆至江門龍灣段改擴建工程正式建成通車。

**互通樞紐和服務設施**


**圖集**

**註釋**

** 參考資料 ==
塞爾維亞專制國

250px
塞爾維亞專制國（Српска деспотовина）是最後一個被奧斯曼帝國征服的塞爾維亞人國家之一。雖然在1389年科索沃戰役後，塞爾維亞帝國滅亡，塞爾維亞專制國作為其繼承者又存在了70多年，其中經歷了15世紀首半葉的政治和文化復興。1459年，塞爾維亞專制國被奧斯曼帝國征服。儘管如此，王國政府仍流亡至匈牙利王國直至16世紀中葉。
克勞狄·塔西佗

銀幣上的克勞狄·塔西佗
馬爾庫斯·克勞狄·塔西佗（Marcus Claudius Tacitus，276年），是275年12月至276年6月在位的羅馬帝國皇帝。在他短暫的統治期間，他與哥德人和赫魯利人展開了戰爭，因此獲​​得了哥德偉大勝利者（Gothicus Maximus）的稱號。

**生平**
克勞狄·塔西佗的早年生活鮮為人知，和著名的羅馬元老歷史學家塔西佗沒有血緣關係。加冕皇帝後流傳著一個起源故事，稱塔西佗是翁布里亞古老家族的繼承人，是帝國最富有的人之一，總財富達2.8億塞斯特斯。他的派別分發了羅馬元老歷史學家塔西佗的著作，當時幾乎沒有人閱讀塔西佗的著作，這或許是其部分倖存的原因。現代史學否認他所謂的歷史學家血統是捏造的p=86。更有可能的是，他出身於伊利裡亞的羅馬軍隊，這使他成為帝國政治中軍隊的代表。
在他漫長的一生中，他擔任過各種民事職務，包括兩次擔任執政官，一次是在瓦勒良皇帝的領導下，另一次是在273年，並且贏得了各界的尊重

**皇帝**
時任皇帝奧勒良於275年9月或10月駐紮在色雷斯準備攻打波斯時被暗殺pp=227, 241，他的秘書艾洛斯害怕因撒了一個小謊而受到懲罰，便偽造了一封奧勒良的文書，開列出皇帝即將下令處決的多位軍官名字，艾洛斯將這封文書交給這些軍官，使得這些包括禁衛軍的軍官惶恐不已，決定鋌而走險殺死了奧勒良。軍隊發現真相後非常後悔並殘忍地處死了艾洛斯。
軍隊顯然對其在深受愛戴的皇帝之死中所扮演的角色表示悔恨，並放棄了選擇元老院繼任者的權利。幾週後，年邁的元老塔西佗被推舉為皇帝根據《奧古斯塔史》記載，塔西佗在確定元老院對他的誠意後，於275年9月25日接受了他們的提名，並且這一選擇得到了軍隊的誠摯批准 。如果屬實，他是羅馬帝國最後一次由元老院推舉的皇帝。然而，這種敘述很可能大部分都是虛構的，正如佐西姆斯和約翰·佐納拉斯報道的那樣，塔西佗實際上是在沒有元老院任何干預的情況下由軍隊宣佈為皇帝的。他應該在11月底或12月初宣佈稱帝。
在較早的史學中，人們普遍認為奧勒良的妻子烏爾庇婭·塞維莉娜在塔西佗當選之前是單獨執政的女皇，這可能表明存在長達六個月的空位期。當代文獻認為，奧勒良被暗殺與新皇帝加冕之間可能不存在任何空位期。塔西佗成為皇帝前一直住在坎帕尼亞，他很不情願地回到羅馬元老院，並在那裡成為皇帝。他立刻要求元老院議員們神化奧勒良，然後逮捕並處死殺害奧勒良的兇手。在古代文獻中，他當時被描述為非常高齡，但實際上他可能有50多歲了。
塔西佗在位時期最關心的問題之一是恢復古代元老院的權力。他賦予元老院實質的特權，透過法律確保元老院任命皇帝、執政官和省總督，以及對帝國各法院的司法職能提出上訴的最高權利，並確保元老院的指導權。之後的皇帝普羅布斯尊重這些變化，但在戴克裡先的改革之後的幾十年裡，這些變化並沒有留下任何痕跡。

**徵戰**
接下來，去平定一場以前奧勒良召集的蠻族部隊的叛亂，並獲得了成功。他同父異母的兄弟、禁衛軍長官弗洛裡安努斯和塔西佗本人贏得了對這些蠻族部落（其中包括赫魯利人）的勝利，皇帝塔西佗得了哥德的偉大勝利者（Gothicus Maximus）的稱號。

**死亡**
根據奧勒留·維克多、歐特羅皮烏斯和《奧古斯塔史》記載，塔西佗在西返應對法蘭克人和阿勒曼尼人入侵高盧的途中，於276年6月左右在卡帕多細亞的蒂亞納因熱病去世，當時塔西佗統治了僅僅6個多月。在相反的說法中，史家佐西姆斯聲稱他在任命他的一位親戚擔任敘利亞行省的重要職位後被暗殺。他的同母兄弟，近衛軍長官弗洛裡安努斯繼位。

**參考資料**

**註腳**
羅馬帝國皇帝| 本人=克勞狄·塔西佗| 時間 = 275-276| 之前=奧勒良 | 之後=弗洛裡安努斯和普羅布斯
望衡亭

望衡亭，是中國湖南省湘潭市的一處旅遊景點，位於老城區。
1932年修建於突兀於湘江迴環處的壺山之上，根據相傳東晉名將陶侃曾在該處建的“望嶽”亭之義而取名“望衡亭”，亭上書有對聯：“地維天柱此孤石。嶽色江聲萃一亭。”
該亭所在的壺山因形似壺而得名，也因為陶侃在此駐軍而稱“陶公山”，當地人也稱為“石嘴堖”。山下有石高數十丈，為陶公的釣魚石，名錦石或馬蹄石。望嶽，釣魚二亭就建於石上。唐時此處則有湘江亭，李群玉、鄭谷和孟冰於皆有詩。韋迢曾在此以“湘江一夜黃”與杜甫相對和，故後也曾稱作“黃葉亭”。明清時則有觀湘樓，但後來均塌毀。1928年湘潭城街道拓建，舉事者倡議重建該亭以作紀念。4年後即1932年才告建成。為求堅固，以花崗石壘成。
亭周邊還有陶侃與何騰蛟的衣冠冢。

**參考**
《望衡亭小記》，亭身碑文。
上海軌道交通12號線

上海軌道交通12號線，又名閔浦線，是一條連接中國上海市浦東新區金海路站至閔行區七莘路站，是上海地鐵運營的東西走向地鐵線路，全長40.417公里，共設32座車站，於2013年12月29日通車運營。

**概覽**
12號線由閔行區莘莊鎮七莘路站，經徐彙區、靜安區、黃浦區、虹口區、楊浦區，下穿黃浦江最終到達浦東新區金橋金海路站。工程總投資為233.99億元。全線共有32座車站，設金橋車輛基地（與9號線、14號線共用）和中春路車輛基地，設控制中心1座（與8號線、10號線共用）；全線設龍華中路站主變電所（與7號線共用）和長陽路主變電所各1座。工程於2008年底動工，2013年12月29日開通天潼路站—金海路站段，2014年5月10日曲阜路站開門迎客，2015年12月19日開通漢中路站—七莘路站段，至此全線通車。該線為上海地鐵系統中連續換乘站最多的線路，全線設16個換乘站點，除5號線，14號線，16號線，17號線，浦江線和磁浮線之外，其餘可換乘大部分線路，其中桂林公園站—天潼路站區間皆為換乘站（其中南京西路站為虛擬換乘）。
西延伸工程起於七莘路站，終於洞涇站，長約17.3公里，設車站6座，均為地下線。其最早出現於《松江區國家新型城鎮化經綜合試點總體規劃（方案）》，明確提出延伸軌道交通12號線，向西銜接漕河涇開發區（松江）分區。
12號線的線路代表色為Pantone 335C（C=100 M=26 Y=71 K=12）。

**線路信息**
 營運里程：40.417km- 站數：32- 軌距：1435mm- 動力電源：1500V直流（架空電線方式）- 雙線區間：全線- 電氣化區間：全線- 地下區間：金海路—七莘路

**車輛**
12號線列車均採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。

**12A01型電動客車**
金海路站- 車身兩邊各有一條墨綠色的飾帶，車頭中央逃生門有玻璃。- 該批所有列車設有閃燈路線圖，在車廂連接處設有黃色LED顯示屏。車頭和車身加設黃色LED顯示屏顯示終到站。

**12A02型電動客車**
甲種運輸停靠於北郊站的12A02型列車- 車身兩邊各有一條墨綠色的飾帶。車頭上海地鐵logo為立體浮雕，中央逃生門無玻璃。- 該批所有列車設有LCD屏幕路線圖，在車廂連接處和中間均設LED顯示屏。車頭和車身設黃色LED顯示屏顯示終到站。

**12A03型電動客車**
 車身兩邊各有一條墨綠色的飾帶。車頭上海地鐵logo為立體浮雕，中央逃生門無玻璃。- 車內所有設施與12A02相同，但車身連接處LED屏為綠色，車中間與車外LED屏字體不同。顏色相比12A02更為偏黃- 本車所有車廂均配備USB充電接口，與其他帶USB接口車輛不同的是採用了隱蔽式設計，使用時需把標有“USB接口”蓋子打開，配備2個USB口，相比比其他帶有USB充電車輛充電口較少。

**車站一覽**

**換乘站**
blink桂林公園 — 換乘15號線 通道換乘
*blink漕寶路 — 換乘1號線 通道換乘
*blink龍漕路 — 換乘3號線 通道換乘
*blink龍華 — 換乘11號線 通道換乘
*blink龍華中路 — 換乘7號線 垂直換乘
*blink大木橋路 — 換乘4號線 垂直換乘
*blink嘉善路 — 換乘9號線 垂直換乘
*blinkblink陝西南路 — 換乘1號線、10號線 1號線為通道換乘、10號線為垂直換乘
*blink-blink-blink南京西路 — 換乘2號線、13號線 出站換乘（不支持單程票），未來為通道換乘
*blinkblink漢中路 — 換乘1號線、13號線 1號線為通道換乘，13號線為垂直換乘
*blink曲阜路 — 換乘8號線 垂直換乘
*blink天潼路 — 換乘10號線 垂直換乘
*blink大連路 — 換乘4號線 垂直換乘
*blink江浦公園 — 換乘18號線 垂直換乘
*blink巨峰路 — 換乘6號線 通道換乘
*blink金海路 — 換乘9號線 垂直換乘，12號線站臺與9號線站廳連通

**未來換乘站**
blink洞涇 — 換乘9號線 通道換乘
*blink-blink七莘路 — 轉乘嘉閔線七莘路站
*blinkblink龍漕路 — 換乘3號線、23號線 23號線為通道換乘
*blink提籃橋 — 換乘19號線 通道換乘
*blink楊高北路 — 換乘21號線 通道換乘
*blink申江路 — 換乘22號線 通道換乘

**車站列表**
center
*注1：依列車行駛方向而言。
*注2：採用虛擬換乘。公交卡用戶可在出站30分鐘內換乘，乘坐里程連續計算；單程票用戶如需換乘需出站另行購票，乘坐里程不連續計算。

**時刻表**

**首末班車時刻表**

**列車運行間隔**

**沿革**
 2005年10月12日 工程環境影響評價公示- 2005年12月28日 工程報建- 2006年1月19日 工程總體設計招標- 2007年3月25日 工程環境影響評價第二次公示- 2007年11月22日 工程環境影響報告書通過批覆- 2008年3月31日 工程可行性研究報告通過批覆- 2008年12月30日 工程正式開工建設- 2012年3月29日 軌道工程舉行首鋪儀式- 2012年12月9日 東段（天潼路站—金海路站）洞通- 2012年12月31日 金橋停車場地面檢修庫房在施工過程中澆築平臺發生坍塌，造成5人死亡，18人受傷- 2013年3月25日 東段（曲阜路站—金海路站）洞通- 2013年12月29日 東段（天潼路站—金海路站）開通試運營- 2014年5月10日 曲阜路站開通- 2014年9月28日 西段（漢中路站—七莘路站）洞通- 2015年6月12日 西段熱滑開始- 2015年12月19日 西段開通，全線正式通車- 2022年8月5日 西延伸段（七莘路站—洞涇站）選線公示 - 2022年9月29日 上海市發改委批覆西延伸工程可行性研究報告- 2022年10月25日 西延伸段環境影響評價公示- 2022年11月4日 西延伸段環境影響評價報批前公示- 2022年11月14日 上海市環保局受理西延伸工程環境影響報告書- 2022年12月5日 上海市環保局批准西延伸工程環境影響報告書- 2022年12月16日 西延伸段正式開工

**參考文獻**

**外部鏈接 ==
皇室鐘錶珠寶

皇室鐘錶珠寶 是香港的一家鐘錶珠寶零售商店，不靠電視廣告及報紙廣告作宣傳而著名於中國大陸、香港旅遊業之間。 皇室鐘錶珠寶位於九龍土瓜灣。
香港皇室鐘錶珠寶曾經在2007年頭，涉嫌售賣冒牌手錶給中國遊客之新聞。 
同期涉及類似投訴的博覽環球母公司恆豐金業主席林世榮重申遭中國內地遊客多宗投訴的皇室鐘錶與恆豐金業沒有關係。  

**相關**
 零團費、旅行團、旅行社- 中央電視臺- 經濟半小時- 售後服務、14天退貨保証、手續費- 導遊、回佣- 熱線電話- 品牌- 香港Q Mark- 硬銷- 消費者- 投訴- 香港海關- 記者會- 冒牌手錶- 博覽環球

**外部參考**
  皇室鐘錶珠寶的近況 date=20070510135346 -  中央電視臺黃金時段節目《經濟半小時》3月中 date=20070928121251 

**參考文獻==
孟加拉語維基百科

120px
孟加拉語維基百科是維基百科協作計劃的孟加拉語版本，由非營利組織──維基媒體基金會維持負責。目前是各語言維基百科計劃中，規模排名第46（依條目量計算）的維基百科。計劃開始於2001年，至2011年11月11日，已有超過22,544個條目。

**外部連結 ==
Dating Stephy

《Dating Stephy》是香港歌手鄧麗欣的第3張個人音樂專輯，於2007年2月14日推出。該日剛剛好是西方情人節，所以中文譯名亦叫“約會（Dating）鄧麗欣（Stephy）”。這張大碟比上一張大碟Fantasy發行相差11個月，同時亦跟隨Fantasy的風格，推出三個不同版本。主打歌包括電燈膽、日久生情和七夕。這張大碟入選《IFPI香港唱片銷量大獎2007》的十大銷量粵語唱片。

**大碟特色**
相比上一張唱片包辦全碟歌曲的歌詞，這次鄧麗欣只為其中兩首歌曲填詞，但也一樣肯定了她的創作能力。
*《電燈膽》不但是她在2007年的第一首派臺歌外，還是唱出她一直的心聲，就是跟方力申交往之前從未戀愛過。
*《七夕》是一首以中國情人節——七夕為背景的作品，以五聲音階譜成，其中有幾句歌詞也是以牛郎織女的故事為題去填的。

**曲目列表**

**專輯派臺歌曲成績**
#電燈膽
#日久生情
#初見
#Fantasy Tale

**參考資料**

**外部連結**
 Yahoo!Music鄧麗欣《Dating Stephy主頁》
category:鄧麗欣音樂專輯
太空望遠鏡科學研究所

太空望遠鏡科學研究所（Space Telescope Science Institute，縮寫為STScI）是哈伯太空望遠鏡（1990年進入軌道）和詹姆斯·韋伯太空望遠鏡，和南希·葛莉絲·羅曼太空望遠鏡的科學控制中心。STScI位於美國馬裡蘭州巴爾的摩市的約翰霍普金斯大學，是於1981年成立的以社群為基礎的科學中心，由大學天文研究協會接受美國國家航空暨太空總署的委託負責管理和運作。目前，除了持續執行哈伯太空望遠鏡的科學任務和準備韋伯太空望遠鏡的經營管理和科學研究計畫之外，STScI還管理和運作 太空望遠鏡檔案多工任務 （Multi-mission Archive at Space Telescope，MAST）date=2010-04-01 、克卜勒任務的資料管理中心，和以太空為基礎的天文觀測和基於太空中其他活動而受益的數種專門知識和基礎設施的支援中心。STScI的資金大部分來自NASA的戈達德太空飛行中心，但是少部分來自NASA的Ames Research Center、噴射推進實驗室和歐洲太空總署（ESA）。
STScI的工作人員包括科學家 （大多數是天文學家和天文物理學家）、航天器工程師、軟體工程師、資料管理人員、和望遠鏡操作人員，還有教育人員、公共關係專家、行政和業務支援人員。STScI大約有100位博士學位的工作者，其中有15位是歐洲太空總署配置在哈伯太空望遠鏡專案的人員。截至2021年，STScI員工總數約為850人。
STScI執行他的任務使NASA、世界各地的天文社群和一般民眾都能受益。科學工作直接提供對天文社群的服務，主要是哈伯太空望遠鏡和韋伯太空望遠鏡 （和最終的羅曼） 的觀測和授與，但是也包括來自NASA的其他任務資料的分發 （例如：遠紫外分光探測器、星系演化探測器） 和地面的巡天觀測。地面系統的發展、活動、創建和維護需要天文社群提供這些所需要的軟體系統服務。
STScI透過線上媒體和程式的宣傳活動，為正規教育工作者、天文館、科學博物館和一般大眾提供了廣泛的資訊。STScI的獲獎公共宣傳網站每月收到數以百萬計的點閱。STScI還在光學和紫外線太空天文物理等問題的爭議上提供NASA一系列諮詢上的服務。
STScI工作人員通過多種渠道與專業天文學界進行互動和交流，包括參加美國天文學會兩年一度的會議、定期發布STScI通訊和STScI網站、主持用戶委員會和科學工作組，以及每年舉辦數次科技座談會和講習班。這些活動使STScI能夠向望遠鏡用戶社區傳播信息，並使STScI工作人員能夠通過響應社區和NASA的需求來最大限度地提高他們運營設施的科學生產力。

**參見**
 哈勃空間望遠鏡- 詹姆斯·韋伯空間望遠鏡- 羅曼太空望遠鏡

**參考文獻**

**外部鏈接**
  Space Telescope Science Institute
阿爾巴尼亞語維基百科

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阿爾巴尼亞語維基百科是維基百科協作計劃的阿爾巴尼亞語版本，由非營利組織──維基媒體基金會維持負責。目前是各語言維基百科計劃中，規模排名第52（依條目量計算）的維基百科。計劃開始於2001年，至2022年12月有超過87,000個條目。

**外部連結**
  阿爾巴尼亞語維基百科 date=20210517111227
拉丁語維基百科

拉丁語維基百科（Vicipaedia Latina）是維基百科協作計劃的拉丁語版本，由非營利組織——維基媒體基金會維持負責。計劃開始於2002年5月，至年已有超過篇百科條目。儘管拉丁語維基百科中的主要內容都是由拉丁語寫就，但是在社區的討論中，主要還是以現代英語、意大利語、法語、德語或西班牙語等通用語言作為交流的主要方式，這主要是因為拉丁語維基百科的用戶們發現這種方法更加方便而且能提高效率。
專業拉丁語學家正在協助持續增進百科條目的質量和數量。加州大學洛杉磯分校（UCLA）古典文學系主任羅伯特·古爾沃（Robert Gurval）說，即使一些條目貢獻者並沒有很好掌握拉丁文的語法，但是“這些條目的質量很高，事實上是真的相當高”。

**參見**
 維基百科列表

**外部連結**
  拉丁語維基百科移動版 date=20120316215322  - Anne Mahoney, " Vicipaedia Latina: Encyclopedia and Community date=20150914183544 " at DCC: Dickinson College Commentaries. Also published in Classical Outlook vol. 90 no. 3 (Spring 2015) pp. 68–90
印地語維基百科

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印地語維基百科是維基百科協作計劃的印地語版本，由非營利組織──維基媒體基金會維持負責。目前是各語言維基百科計劃中，規模排名第58（依條目量計算）的維基百科。計劃開始於2001年，至2007年4月已有超過10,000個條目。

**外部連結**
  印地語維基百科date=20190930210756
塞爾維亞-克羅埃西亞語維基百科

120px
塞爾維亞-克羅埃西亞語維基百科是維基百科協作計劃的塞爾維亞-克羅埃西亞語版本，由非營利組織──維基媒體基金會維持負責。目前是各語言維基百科計劃中，規模排名第59（依條目量計算）的維基百科。計劃開始於2001年，至2024年1月已有超過458,816個條目。
塞爾維亞-克羅地亞語的不同標準化變種也有各自獨立的維基百科版本，例如波斯尼亞語維基百科、克羅地亞語維基百科和塞爾維亞語維基百科。塞爾維亞-克羅地亞語維基百科的源代碼是用拉丁字母編寫的，不過用戶可以把拉丁字母轉換成西裡爾字母。

**外部連結**
  塞爾維亞-克羅埃西亞語維基百科 date=20210304154152
上海商業儲蓄銀行

重建前的上銀總行大樓（2010年）
上海商業儲蓄銀行，簡稱上海銀行、上海商銀，是現今臺灣的一家大型商業銀行，1915年創立於上海，曾為中華民國大陸時期的「南三行」之一，也是唯一遷臺並持續經營至今者。
1915年創立於上海，於1950年改組香港分行，並向港府註冊；1954年在臺灣設置總管理處重新註冊登記，1965年正式復業。
現今上海商業儲蓄銀行的海外分行設於香港（半島酒店）、江蘇省無錫市、越南同奈省邊和市、北寧省北寧市、新加坡、泰國曼谷、柬埔寨金邊以及印尼雅加達。

**簡介**
上海商業儲蓄銀行大樓舊址
1915年6月2日，上海商業儲蓄銀行在上海市寧波路9號創立，由莊得之、陳光甫、李馥蓀、王曉賚等人創辦。總行設在上海，最初資本額為10萬元，實收資本額8萬多元，是一家規模很小的銀行，時人稱為“小小銀行”。第一屆董事會推定莊得之為總董事（後改稱為董事長），陳光甫為總經理。業務以「服務社會、輔助工商實業、發展國際貿易」為宗旨，強調走入社會、接近工商、以服務取勝。
1923年，仿效美國運通設置「旅行部」。
1927年，上海銀行旅行部分拆成立中國旅行社，成為上海商銀的子公司。抗戰期間，為躲避戰火繼續營業，上海銀行總行先南遷英屬香港，日軍攻陷香港後再遷重慶市，抗戰勝利後遷回上海。
1949年，國共內戰後，中華民國政府遷臺。同年12月美國政府凍結上海銀行資產，十二月底上海銀行將香港分行以上海商業銀行之名在英屬香港註冊，脫離本行；惟仍以特殊的控制股東身份，持有香港上銀57.6%的流通股票（香港上銀則持有中國大陸上海銀行3%的股票）。
1954年，上海商銀於臺北市仁愛路二段設立總管理處。
1964年6月29日，經中華民國財政部核准復業。
1965年6月16日，在臺北市正式復業，成為唯一自中國大陸遷臺復業的民營銀行。上海商銀在臺復業初期，總行設於臺北市館前路，經營作風保守，至1982年時僅有營業部、國外部、儲蓄部、高雄分行、城中分行等5處營業據點。
上海銀行仁愛大廈
1980年10月，上海商銀原總管理處拆除改建的總行大樓啟用，地上7層。
1989年，上海商銀購入臺北市民權東路一段美琪大飯店。1991年1月3日，上海商銀總行遷往美琪大飯店，美琪大飯店改為「上海銀行大樓」，原總行大樓改設仁愛分行。
2007年1月，上海商銀原總行大樓拆除改建「上海銀行仁愛大廈」，姚仁喜設計，地上19層、地下5層。2009年，上海銀行仁愛大廈落成。
2005年，上海商銀推出以粉紅色小豬為造型的吉祥物「Pukii」，是臺灣第一個推出吉祥物的銀行（保險業則由臺灣人壽的臺灣阿龍首開先例）。
2014年9月25日，上海商銀於中華民國證券櫃檯買賣中心以參考價每股新臺幣40元登錄興櫃。
2015年6月16日，上海商業儲蓄銀行慶祝創業100週年，於臺北文華東方酒店舉行感恩酒會。
2018年10月19日，上海商業儲蓄銀行於臺灣證券交易所進行首次公開發行，單日上漲14.31%，終場收在新臺幣36.9元，為臺灣2018年市值最大的新上市公司。
2019年11月25日，上海商業儲蓄銀行總行暫時遷移至臺北市民生東路二段149號（現為總行儲蓄部）。
2020年1月，原上海銀行大樓拆除。同年6月12日新總行大樓開工動土典禮，2024年6月啟用。

**參考文獻**

**參見**
南三行
*上海商業銀行（上海商銀子公司，香港）
*上海銀行（大陸地區）
*臺灣中國旅行社（上海商銀子公司，臺灣）

**外部連結**
 上海商業儲蓄銀行date=20201126221744 - 發展沿革暨得獎紀錄
*上海商業儲蓄銀行Pukii粉絲團
美國硬幣年發行量列表

==註解**
年發行量統計數字來自每年商業流通貨幣的生產量。通常兩者相等，但是也有例外。如1965年和1966年的硬幣時期都是鑄造於1966年。

**參考**
 R.S. Yeoman, 《美國硬幣指南》介紹了從1793年到現在所有的美國硬幣。- 美國造幣廠官方網站:  date=20170131131439 ,  date=20070314185524 - http://www.coinfacts.com/ date=20031119064137  介紹各種美國硬幣的網站。
高斯-若爾當消元法

-{zh-tw:高斯-約旦消去法，又稱高·約二氏消去法;zh-hk:高斯-若爾當消去法;zh-hans:高斯-若爾當消元法;}-（Gauss-Jordan Elimination），是數學中的一種算法，也是高斯消元法的另一個版本。它在線性代數中用於求出線性方程組的解，其方法與高斯消去法相同。而兩者之間的唯一相異之處就是這種算法所產生的矩陣是一個簡化型階梯形矩陣，而不是高斯消元法中的-{zh-hans:行; zh-hant:列;}-階梯形矩陣。相比高斯消元法而言，此算法的效率較低，但好處在於可將方程組的解用矩陣一次性地表示出來。

**歷史**
這種方法最早記載於中國的《九章算術》的方程章，它的應用被展示在十八個問題之中，各具兩個至五個方程。
在歐洲，牛頓最先發現了這種方法。在1670年，牛頓寫道他所知曉的所有代數教科書都缺少同時求解方程組的方法，而他隨後補充了這一部分。在牛頓離開學術生涯很久以後，劍橋大學才在1707年最終以《廣義算數(Arithmetica Univeralis)》的標題出版了他的筆記。這些筆記被廣泛複製，最終使得（現今所稱的）高斯消元法在18世紀末成為了代數課本的標準課程。高斯於1810年發明瞭一種用於對稱消元的記法，這種記法被手算員們廣泛應用於解決正常方程的最小二乘問題。這種教授於高中的算法由於對歷史的混淆才在1950年代被以高斯命名。
一些作者用“高斯消元法”指代消元到階梯形矩陣之前的過程，而用“高斯-若爾當消元法”指代消元到簡約階梯形矩陣的過程。1888年，德國數學家若爾當發現了這種高斯消元法的變體。然而，相同的方法也出現在Clasen在同年出版的文章中。若爾當與Clasen有可能是各自獨立地發現了高斯-若爾當消元法。

**參見**
 高斯消去法- -{zh-hans:行; zh-hant:列;}-階梯形矩陣

**參考文獻**
 Lipschutz, Seymour, and Lipson, Mark. "Schaum's Outlines: Linear Algebra". Tata McGraw-hill edition. Delhi 2001. pp. 69-80.

**外部連結**
  Matlab語言的高斯－若爾當消元法(英文)-  Python語言的高斯－若爾當消去法(英文) date=20201028165528 -  Gauss-Jordan Elimination Calculator (英文) date=20210415223928 
he:אלימינציית גאוס-ג'ורדן
久拉吉·布蘭科維奇

杜拉德·布蘭科維奇
久拉吉·布蘭科維奇（Ђурађ Бранковић，Brankovics György，catIdx=B），塞爾維亞君主，Branković dynasty創始人，1427年至1456年在位。
廣福道

廣福道近運頭角里為大埔鷺鳥林，屬全港第二大
廣福道（Kwong Fuk Road）是香港新界大埔墟的主要道路，東接大埔公路元洲仔段，西接北盛街及跨越林村河的廣福橋，而林村河對岸近大埔政府合署也有一小段掘頭路直入太和邨。
廣福道本來是大埔公路的一部份，西北連接大埔公路大窩段通往上水、粉嶺，東南連接大埔公路元洲仔段，為新界東的交通主幹道，後來被改為現稱。1980年代政府發展大埔新市鎮時，橫跨林村河的一段行車橋（廣福橋）被拆卸，政府另建寶鄉橋連接林村河兩岸，使廣福道分為兩部份。其後因興建太和邨，而使林村河以北之一段廣福道與大埔公路大窩段分隔開，成為一條掘頭路。
廣福邨並非位於廣福道一帶，而是位於其東北面的寶湖道東面盡頭。
廣福道近運頭角里為鷺鳥家園，屬於具特殊科學價值地點（SSSI），屬全港第二大鷺鳥林，香港觀鳥會曾發現約有151個巢，其中約有58個屬夜鷺，亦有小白鷺、大白鷺在該區築巢。2017年6月，康文署在該處強行剪樹，令棲身樹上的幼鷺鳥從高處墮下傷亡。

**交通意外**
2021年8月22日，一輛的士剷上安全島，造成2死8傷，傷者包括一名懷孕五個月的孕婦及一名四歲小童。涉事的士司機原被控一項危險駕駛導致他人死亡罪名，不過到2022年3月14日控方修改控罪，新增兩項誤殺罪及4項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，2024年2月22日法官在高等法院判刑時指本案令人惋惜、不安和震驚，判入獄8年兼終身停牌。

**圖片庫**

**著名地點**
六鄉新村
*大埔墟四里
*廣福球場
*廣福橋
*大埔政府合署
*太和邨
*王肇枝中學

**交匯道路**
大埔公路
*南運路
*運頭角里
*東昌街
*運頭街
*寶鄉街
*安富道
*靖遠街
*北盛街
*普益街

**交通**

**參見**

**參考資料 ==
太和 (香港)

太和 （2012年）
太和（Tai Wo）是香港新界大埔新市鎮太和邨一帶的一個通俗分區，因以鄰近林村河對岸以太和市命名的太和邨而得名，而「太和市」的「太」字亦取自文氏聚居地「太坑」（泰亨之諧音）。現今太和以太和邨及太和廣場為核心。

**主要建築**
太和邨
*寶雅苑
*太和廣場
*太和體育館

**公共設施**

**學校**
神召會康樂中學（1961年創辦）
*迦密聖道中學（1998年創辦）
*大埔官立小學（1946年創辦）
*林村公立黃福鑾紀念學校（1988年創辦）- 基督教宣道會太和幼稚園date=20191020004725 （1989年創辦）（位於太和邨新和樓地下）- 天主教大埔幼稚園date=20200805140430 （1989年創辦）（位於寶雅苑家和閣地下）- 香港基督教播道會聯會中國基督教播道會寶雅幼兒學校date=20191021213559 （1989年創辦）（位於寶雅苑興和閣地下117-124號）- 竹園區神召會太和康樂幼兒學校（1991年創辦）（位於太和鄰里社區中心3樓）

**政府設施**
大埔政府合署
*大埔救護站
*大埔消防局
*太和鄰里社區中心

**區議會議席分佈**
以下包括太和邨及寶雅苑為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

**交通**

**外部連結**
 房屋署太和邨資料date=20071227090211
吳釗燮

吳釗sit3（吳釗燮），中華民國政治人物、學者和資深外交官，民主進步黨籍，彰化縣大城鄉人。現任國家安全會議秘書長、總統府全社會防衛韌性委員會副召集人，曾任外交部部長、總統府秘書長、副秘書長、國安會秘書長（第15任）、民主進步黨秘書長、駐美代表、行政院大陸委員會主任委員、國立政治大學國際關係研究中心副主任等職務。

**早年**
國立政治大學國際關係研究中心
吳釗燮曾就讀臺灣省立臺中第一高級中學；1978年畢業於國立政治大學政治學系；1982年取得美國密蘇里大學政治學碩士；1989年取得俄亥俄州立大學政治學博士。35歲時返回臺灣，在母校國立政治大學國際關係研究中心擔任研究員，並兼任該校選舉研究中心及政治學系教研職務；1999年至2002年擔任國關中心副主任，在馬政府時期也曾返回國關中心擔任研究員。

**政治生涯**

**陳水扁政府時期**
2002年，吳釗燮獲陳水扁主政下的執政黨政府任命為總統府副秘書長。
2004年5月20日卸任總統府副秘書長後，被任命為行政院大陸委員會主任委員。
2007年4月10日，接任中華民國駐美國代表，成為首位民主進步黨籍駐美代表。在吳蒞任後不久，即在雙橡園創下一晚同時宴請馬紹爾群島、帛琉、基里巴斯和諾魯等四位大洋洲國家總統的紀錄，其後也曾在雙橡園宴請薩爾瓦多總統埃利亞斯·安東尼奧·薩卡及隨行要員。
2008年，民進黨在總統選舉中敗北。8月4日吳釗燮自駐美代表處離任，返回政大國關中心擔任約聘研究員。

**民進黨在野時期**
民進黨政策委員會執行長兼駐美代表任內
2012年，蘇貞昌當選民主進步黨主席，吳釗燮獲邀出任政策委員會執行長，同年底兼任民進黨駐美代表。
2014年，蔡英文回任民進黨主席，同年5月28日吳釗燮獲邀擔任黨秘書長兼任駐該黨美代表。

**蔡英文政府時期**
2016年5月20日，蔡英文主政下的民進黨政府正式上任後，吳釗燮被任命為國家安全會議秘書長。
2017年5月18日，總統府發布人事異動，吳釗燮轉任總統府秘書長。

**外交部部長**
BBC專訪
2018年2月23日，行政院發布人事異動，吳釗燮轉任外交部部長，2月26日到任。
外交部部長任內，中華民國陸續與多明尼加、布吉納法索、薩爾瓦多、所羅門群島、基里巴斯、尼加拉瓜、洪都拉斯、諾魯等八國斷交，故被在野黨批評為「斷交部長」。但吳釗燮也透過揭露中國的外交手段，把斷交議題變成臺灣控訴中國的證據。
2021年7月20日，吳釗燮宣佈將在立陶宛首都維爾紐斯設立駐立陶宛臺灣代表處，該年11月18日，駐立陶宛臺灣代表處正式掛牌設立。該外交機構為歐洲第一個以「臺灣」名義設立的代表機構，中國外交部為此於8月10日召回駐立陶宛大使，11月26日再將駐立陶宛大使館降級為代辦處。
2022年8月2日至8月3日，時任美國眾議院議長的南西·裴洛西率團訪問臺灣，是美國與中華民國斷交以來首位訪臺的美國執政黨籍國會議長。
2023年2月22日，吳釗燮與國安會秘書長顧立雄出現在美國在臺協會華盛頓總部，並與美國副國務卿溫迪·謝爾曼等官員對談，是臺美斷交以來首位外長首次踏入華府。

**賴清德政府時期**
2024年5月20日，新任中華民國總統賴清德簽署就任後第一份人事命令，吳釗燮回任國家安全會議秘書長。

**政策與立場**
 2012年10月30日，吳釗燮承認，過去民進黨對於轉型正義處理方式，常常只把轉型正義當成選舉工具，讓支持者喪失信心，所以現在必須分門別類去處理、糾正過去的錯誤。- 2021年4月28日，吳釗燮在接受英國天空電視臺訪問時說道，中華人民共和國似乎準備對臺灣發動「終極一戰」，他認為「臺灣身處中國威權秩序擴張的最前線，解放軍如果武力攻臺，將對全球帶來顛覆性的影響。」- 吳釗燮幾度接受BBC專訪，2022年佩洛西訪臺時，在中國大陸批評其為臺獨的情況下，他則是表態，此趟行程目的其實主要是喚醒國際對臺灣民主化的重視，他並承認兩岸有歷史問題：「我們希望維持現狀。臺灣對中國大陸沒有管轄權，中華人民共和國對臺灣也沒有管轄權。這就是現實。」，他警告大陸「擴張主義」，並以克里米亞舉例，一再容忍造成更大的風險，將是鼓勵戰爭的錯誤道路上越走越遠，以及提及了對選舉與事實的不尊重等。- 2023年11月3日，泰國公共電視臺播出「臺灣外長評估中國武統臺灣之發展趨勢」。吳釗燮稱正如總統蔡英文在最後一次國慶日演說所說，現在兩岸唯一的選項是和平，中華民國避免成為挑起衝突的一方，而目前臺海戰事並非迫在眉睫，也非不可避免，並表示願在對等及尊嚴之前提下進行兩岸對話。11日中國駐泰國大使館與環球時報發文指稱是臺獨分子、濫用言論自由等，引得吳透過社群平臺X反諷該描述觀點「太有趣了」，對採訪節目的批評「令人難以置信」，《Thai Enquirer》商業主編艾利奇評論，公視是泰政府資助的單位，基於外交立場可以撤下，但中方無端指責泰國，使用粗暴的主張只會適得其反。

**評價**
 《中國時報》長年駐美的特派員傅建中對吳釗燮評論頗佳；「拋開他的意識形態不談，他對美國事物的熟悉，英語表達的能力，都是上乘的，加上鍥而不捨的執著與努力，實在是位稱職的代表。」

**榮譽**

**中華民國勳章獎章**
 60px 二等景星勳章（2004年5月19日於總統府頒授）- 60x60px 一等景星勳章（2024年5月13日於總統府頒授）

**外國勳章獎章**
 60px 國家功績特種大十字勳章（巴拉圭，2017年7月6日批准）- 60px 國鳥大十字勳章（危地馬拉，2018年3月26日於臺北頒發）- 60px 卓越勳章（伯利茲，2018年7月頒發）

**爭議**
 2015年6月3日，TVBS新聞獨家報導，蔡英文秘密拜訪美國貿易代表署，蔡英文與立法委員蕭美琴看到記者時臉色難看，吳釗燮一度伸手阻擋記者拍攝。- 2016年8月30日，其叔父吳澧培接受臺北之音訪問時批評，「行政院院長林全與外交部部長李大維不適任，總統蔡英文不能再用林全，『林全不下臺，蔡英文沒有明天』」；他曾和侄子吳釗燮說李大維不適任外交部部長，可是吳釗燮卻為李大維辯護「除了我本人，他是最適合的人」，因為吳釗燮不認為民進黨有人適任外交部部長，之後他就和吳釗燮「完全不講話了」。- 2019年1月14日，吳釗燮接受鄭弘儀等專訪，對趙怡翔赴美的派任表示力挺，並希望給年輕人一個機會。在中國時報報導中，指出過去吳釗燮擔任民主進步黨政策會執行長時曾表示，臺美關係頗為複雜，包含政治、經濟、文化等不同層面，亦必須面對美國行政、國會部門以及僑界等，如果完全沒有這方面經驗是相當令人擔心的。其相關言論被認為立場不一。

**個人生活**

**家庭**
吳釗燮之父為吳溫培，叔父為吳澧培（美國銀行家）是有名的臺獨大老。而二叔吳澍培是著名的統派人物，1948年申請加入中國共產黨，1949年宣誓入黨。該輩各兄弟成就不小，均在政府與商業有影響力。
其子吳廸為臺灣人公共事務會政策協調員、民進黨駐美辦公室副主任。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  一心為"公投"保駕護航—臺“陸委會”主委吳釗燮 date=20070927234532 .華夏經緯網.2004-06-01- 黃忠榮. 星期人物：吳釗燮 承接重擔樂觀看未來. 自由時報. 2004-06-20.
行政院
20px 中華民國總統府
中華民國外交部
人物
亞美尼亞人

亞美尼亞人（lang-hy|Հայեր|hayer ）是一個發源於高加索和安納托利亞東部的民族和族群，屬歐羅巴人種的阿爾卑斯人種或地中海人種類型。使用亞美尼亞語，分成許多方言，屬印歐語系亞美尼亞語族。
亞美尼亞人亦可指擁有亞美尼亞共和國國籍者，或亞美尼美境內的民族或族群。
大多數亞美尼亞人在宗教上屬基督宗教亞美尼亞教會，這是歷史上第一個成為國教的基督教派。由於兩位使徒猶達·達陡和巴託羅繆的努力，基督教在亞美尼亞傳播。如今亞美尼亞人700萬人，除居住在亞美尼亞外，還分佈在俄羅斯、亞塞拜然、格魯吉亞、美國、伊朗、法國、德國、烏克蘭、黎巴嫩、巴西、敘利亞，其中俄羅斯是僅次於亞美尼亞的第二大亞美尼亞人聚居地，海外亞美尼亞人多於亞美尼亞共和國的亞美尼亞人。
亞美尼亞語有兩種相互可理解的書面形式。文字是由4世紀末5世紀初由學者聖梅斯羅布創制的亞美尼亞字母，經修改，一直沿用至今。

**亞美尼亞種族大屠殺**
在奧斯曼帝國政府首腦恩維爾帕夏、塔拉特帕夏、傑馬爾帕夏等人的號召下，土耳其人於1915年至1917年間對其轄境內亞美尼亞人進行的種族滅絕。亞美尼亞人受害者數量達到150萬之眾。
土耳其政府至今拒絕承認這是一起土耳其官方發起的有預謀的種族滅絕行為，一些土耳其學者（如奧爾漢·帕穆克等）也持有相同觀點。目前共有阿根廷、比利時、加拿大、法國、希臘、意大利、黎巴嫩、荷蘭、俄羅斯、瑞典、德國、美國等數十個國家官方承認這是一場種族滅絕。歐洲議會也承認“亞美尼亞大屠殺”事件，稱這宗屠殺為“違反人性的罪行”。聯合國防止歧視和保護少數小組委員會也將事件定性為“種族滅絕”。

**參考文獻**
Notes
塘橋站

塘橋站位於中華人民共和國上海市浦東新區塘橋浦建路與浦東南路交叉口以東地下，屬於上海地鐵4號線的地鐵車站，2007年12月29日投入運營。該站由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。本站現作為第二批試行“閘機常開”模式的車站之一。
建設中的19號線將經過本站，屆時本站可換乘19號線。

**車站構造**
站廳
島式月臺1面2線地下車站。

**車站出口**
塘橋站共有4個出入口，近4號出口設地下連通道通向毗鄰的新塘橋美食廣場，各出入口如下所示：

**公交換乘**
01、82、86、314、338、454、522、581、610、624、640、736、785、789、818、929、938、969、974、978、981、985、滬南線、塘川線、塘四線、塘南專線、浦衛線、浦衛專線、塘邵專線

**參見**
2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

**外部鏈接**
 上海地鐵—塘橋站車站信息 date=20241217090937
卵巢癌

卵巢癌是發源自女性卵巢的癌症，會產生會入侵以及轉移到其他部位的異常細胞。卵巢癌初期症狀不明顯，隨病情進展，才會出現許多癌症的典型症狀，包括脹氣、腹脹、Pelvic pain等。癌症較容易擴散到腹膜、淋巴結、肺臟、肝臟等部位。
排卵越多的人，罹患卵巢癌的機率也會變高。所以從未生育的、較早開始排卵的，或是較晚進入更年期的人，罹患的機率都會上升。其他危險因子包括停經後的荷爾蒙治療、fertility medication，和肥胖症等等NCI2014PrePt。降低風險的方法則包括Hormonal contraception、輸卵管結紮術，以及哺乳等NCI2014PrePro。大約有1成的病例是來自遺傳風險，而BRCA1或BRCA2基因突變者，有將近一半的機會誘發此症。卵巢癌中最常見的類型是卵巢上皮細胞癌 （ovarian carcinoma），高達95%的病例都屬於此類型。卵巢上皮細胞癌包含了五種亞型，其中高分化漿液性（high-grade serous）卵巢癌是最常見的。一般相信這些腫瘤是來自卵巢表面的細胞WCR2014，雖然有些可能是形成於輸卵管。比較罕見的類型則有生殖細胞瘤和性索基質腫瘤WCR2014。要確診是哪一種類型，通常是透過對手術中移除的部分做活體切片檢察NCI2014TxPt。
一般健康女性不建議進行卵巢癌篩查，因為證據並未顯示卵巢癌篩查能降低死亡率，而且假陽性的比例高，會造成不必要的手術，而且手術本身也有其風險。若是罹患卵巢癌風險非常高的女性，可以切除卵巢以避免罹患卵巢癌NCI2014PrePt。若在卵巢癌的早期就發現並加以治療，卵巢癌是可以治癒的，治療方式一般包括手術、放射線療法及化學療法NCI2014TxPt，結果視疾病的程度及卵巢癌的類型而定WCR2014。卵巢癌在美國的五年存活率為45%。在開發中國家的存活率較低WCR2014。
2012年全世界共有23萬9千名女性罹患卵巢癌，造成15萬2千人死亡。是癌症中罹患人數第七多的癌症，也是造成女性死亡癌症中的第八位。卵巢癌在北美洲及歐洲較盛行，比在非洲及亞洲要常見WCR2014。

**病徵**
由於卵巢深入在盤腔內，早期的卵巢癌病徵並不明顯。當腫瘤體積增大時，患者會有肚脹、腹部不適等現象，亦可能有壓迫性的病徵如小便頻密、大便困難等。

**死於卵巢癌的名人**
卵巢癌細胞

**參考文獻**

**延伸閱讀**
 pmid=15590654

**外部連結**
 開放式目錄提供的 卵巢癌資訊 date=20120706010616 - 美國癌症協會提供的 卵巢癌資訊-  GeneReviews/NCBI/NIH/UW entry on BRCA1 and BRCA2 Hereditary Breast/Ovarian Cancer date=20100609073900
南浦大橋站

站廳
南浦大橋站位於上海黃浦區中山南路國貨路，南浦大橋附近，為上海軌道交通4號線的地下車站，於2007年12月29日啟用。由於穿越南浦大橋樁基，本站是上海軌道交通網絡中採用雙層側式站臺結構的車站，地下一層為站廳層，地下二層為內圈列車站臺層，地下三層為外圈列車站臺層。
由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，本站未與4號線其它車站一併啟用。

**樓層分佈**

**車站出口**
南浦大橋站共有3個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
18、43、43區間、45、64、65、66、66區間、89、109、144、251、303、305、306、318、324、327、801、802、868、869、910、915、928、931

**參見**
站內董家渡段建設事故主題浮雕2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

**外部鏈接**
 上海地鐵—南浦大橋站車站信息
西藏南路站

西藏南路站位於上海黃浦區中山南路西藏南路，為上海軌道交通4號線和8號線的地下車站和換乘站，兩線均為地下島式站臺，其中4號線車站東西走向，位於地下三層，8號線車站南北走向，位於地下二層，兩個站臺在站臺層通過樓梯互相連通，這也是上海軌道交通網絡中首次出現的無需通過站廳層即可雙向換乘其他線路的車站。
車站於2007年12月29日啟用，同時本站是上海地鐵第一個啟用後即為換乘站的車站。其中4號線站臺由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。

**車站結構**

**車站樓層**
西藏南路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺，地下三層為4號線站臺。

**車站出口**
西藏南路站共有5個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
23、45、66、66區間、96、96(區間)、109、144、306、318、327、715、780、869、938、969

**參見**
2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

**外部鏈接**
 上海地鐵—4號線西藏南路站車站信息 date=20180501125436 - 上海地鐵—8號線西藏南路站車站信息
魯班路站 (上海市)

魯班路站位於上海黃浦區瞿溪路魯班路，為上海軌道交通4號線的地下島式車站，於2007年12月29日啟用。該站由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。

**車站結構**
站廳
魯班路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為4號線站臺。

**車站出口**
魯班路站共有3個出入口，近2號出口設地下連通道通向毗鄰的匯暻生活廣場，各出入口如下所示：

**公交換乘**
17、36、45、96、144、146、253、327、733、780、781、806、869、933、938、隧道八線、大橋六線、大橋六線（區間）

**參見**
2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

**外部鏈接**
 上海地鐵—魯班路站車站信息 date=20180501125441
香港20世紀初歷史

20世紀初，英國對香港的管治逐漸上軌道。
然而中國大陸的局勢不穩定，一直影響著香港。1911年辛亥革命推翻清政府後，中國內地長期動盪不安，很多華人來港避亂321。同年廣九鐵路全線建成通車170。
中國雖曾參加第一次世界大戰，但未能藉《凡爾賽條約》收回德國在山東的租借地，加以戰後中國國民黨推行急進的政策，人民充滿愛國思想，排外情緒高漲，故此動盪局面一直持續321。中國人民力求廢除外國憑藉條約所取得的一切特權，因此實行抵制外國貨，而不安的局勢延及香港321。

**城市發展**
隨著九龍界限街以北的新界（後劃分為新界和新九龍）在1898年7月1日起租借給香港，香港的發展開始不再侷限於香港島。1903年繼任的第13任香港總督彌敦，便是大力開發九龍半島的佼佼者，包括擴闊及延長羅便臣道（今彌敦道）為半島上的主要大道，及落實興建九廣鐵路，以尖沙咀為終點站。
此外，九龍一帶也吸引私人地產投資。當中以1910年代的九龍灣啟德濱住宅區以及1920年代的九龍塘花園城市，可是都以失敗告終，其中前者改建為香港第一個機場──啟德機場。1937年，政府劃出界限街以北、獅子山以南原屬新界的平坦土地劃作「新九龍」，以作市區用地發展。
香港島方面，在1904年完成的中環填海工程，使中環一帶得到土地繼續發展商業區。而1920年代在灣仔進行填海工程也是頗具規模的。而香港電車的啟用也使維多利亞城以東地區得以發展。

**社會**
1899年，香港政府正式接管新界。當時的新界原居民十分擔憂英國的統治會將他們的傳統社會結構破壞及他們需要歸順於英國的法例，因而部分村民，以屏山鄧氏為首的新界原居民各大氏族，反抗英國的接收行動。於1899年4月，與英軍發生新界六日戰，最終以英軍勝出，村民順服作結。
中華民國成立後，北洋政府對廢除包括香港割讓的不平等條約顯得有心無力，更因為於第一次世界大戰後未能藉《凡爾賽條約》收回德國控制的山東，使排外情緒更為高漲，並蔓延到香港，成為1922年海員大罷工及1925年至1926年省港大罷工的導火線之一。其後工潮雖然得以平息，但國民政府因其後忙於北伐和剿共而無暇考慮取回香港的主權。
另一方面，香港於1908年禁止鴉片，1935年則全面禁娼，對香港治安的改善有一定的成效。

**經濟**
香港除了秉承以往的轉口貿易外，香港工業也開始有所發展。中華民國建立後，省港澳間經濟關系得到進一步發展，粵港、滬港相互投資增多，湧現眾多跨三地的聯號商業如先施公司、永安百貨、大新百貨等。第一次世界大戰後歐洲工業生產受到影響，使香港多了不少工廠，以九龍一帶為多。
1920年代起，香港成為廣東對外貿易的中心，廣東輸往香港貨品除供在地消費的食品和土產品外，還有大量貨品經香港轉出海外。
1930年代，當時全球經濟大蕭條及銀本位貨幣制度受到衝擊，都對香港經濟構成一定影響。1937年，港元正式成為香港法定貨幣。同年抗日戰爭爆發，使香港成為中國大陸的一個重要對外的窗口，大量物資經香港運進中國；戰時直至香港淪陷時期，澳門再重新取代作為廣東對外貿易的中轉地。

**公共事業及建設**

**交通**
20世紀是香港交通出現重大變革的時期，香港的交通開始由個人運輸工具（馬車、人力車和轎子等）改變成集體運輸工具。1898年，天星小輪成立，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。1904年，香港電車投入服務，來往堅尼地城至筲箕灣，令市民來往港島沿岸更為方便及享用較便宜的價錢。1910年，九廣鐵路英段通車，為香港首條重型鐵路。九廣鐵路（英段）通車時來往羅湖及尖沙咀。1911年，隨著華段建成，港穗直通車通車，為香港與中國內地的來往更為方便。同年政府利用建築九廣鐵路（英段）後的剩餘物資，建成第二條鐵路沙頭角支線（於1928年停運並拆除）。隨著1900－1910年代鐵路系統的逢勃發展後，香港的鐵路發展停止，直至65年後的地下鐵路計劃開展，香港才有更多的鐵路線增長。
在陸上交通方面，香港一直以馬車、人力車和轎子等個人運輸工具接載乘客。隨著人口增長，這些載客量低的運輸工具追不上時代發展。1920年代，維港兩岸出現多間小型巴士公司開辦巴士路線接載乘客，如1933年開辦的九龍汽車有限公司、1924年開辦的中華巴士、香港大酒店公司、香港電車公司等。這些公司所擁有的巴士皆為單層巴士，載客量一般在30人左右。這是香港陸上交通的雛形，為日後巴士公司的形成帶來穩固的基礎。
1933年，英國政府實施專利權制度，作為殖民地的香港跟隨。1933年6月11日，政府批出為期15年的巴士專營權，政府為免巴士公司在同一區域上各自擁有不同路線而產生惡性競爭，因而將香港島及九龍、新界兩地的專營權分開競投。九巴投得九龍及新界巴士的專利權，而香港島的專利權就則由中巴奪得，其他公司則不獲保留。九龍巴士（一九三三）有限公司及中華汽車有限公司相繼正式成立，各自壟斷兩個地域的巴士服務，並接手其他未獲專利權公司的資產。

**政府**
1899年，香港政府根據《展拓香港界址專條》，接收新界地區。1907年，政府成立理民府，管治新界居民。
1941年以前，華民政務司署主要係通過東華三院和保良局，還有各社團如宗親會及同鄉會等，與民眾保持聯繫；亦密切聯繫行政、立法兩局之華人非官守議員，議員均為香港華人社會之領袖4-5。

**對中國的影響**
香港亦是新思想傳入中國的窗戶之一。1949年以前，深圳河兩岸的市民可以自由來往。在香港不少華人學習到西洋知識。部份香港年青人受西方教育，因而接受了西方的現代思想。他們對改變中國政治、社會現狀提出了各種不同的主張；在香港發表言論以至付諸實際行動。香港華人在1887年已提出清廷的洋務運動不足自強，是維新運動的先驅。1890年代中起，主張推翻清政府的革命思想亦在香港的華人青年中出現，各種革命組織在香港秘密成立，並且多次在華南發動革命。到辛亥革命以後，香港仍然影響中國政局；民國政府成立之初，有香港人捐錢資助北伐，有些更加入民國政府裡工作。前國民政府外長伍廷芳就是當時香港的名流。在國共合作期間，廣州國民政府曾發動針對英國的省港大罷工，對香港實行封鎖。1927年中國國民黨清黨，部份中國共產黨員逃亡香港秘密集會、辦報支持共產黨運動。香港政府曾一度與國民黨合作，將到港的共產黨遣回。此後，國共兩黨也在香港暗自做情報工作。香港政府對此採取容忍態度，卻絕不容許這些人影響英國對香港的殖民統治，故政治審查報章、電臺節目，例如二戰前有些敏感的報紙內容會給明顯遮蓋。亦成立政治部（1995年解散）監視國共兩黨在港的一舉一動。

**城市風貌**
香港旗（1901年至1941年）
1910年代的彌敦道一帶
1919年一戰結束，外商在中環一帶大肆慶祝

**參考文獻==
掖庭

掖庭或作掖廷，是漢朝後宮宮殿的名稱。掖庭在長安城中的具體位置不詳，後成為後宮的代稱。
根據唐朝司馬貞《史記索隱》的解釋，由永巷改名，時間當在漢武帝末年之前。東吳韋昭對掖庭命名的解釋為“以為在掖門內，故謂之掖庭也。而唐朝顏師古對掖門的解釋則是“非正門而在兩旁，若人之臂掖也”。當初，戚夫人曾被呂后囚於永巷。韓嫣是漢武帝的寵臣，“出入永巷不禁，以奸聞皇太后”，太后王氏大怒，派使臣賜死韓嫣。此時居住於永巷中的，是普通宮人，還是妃嬪，已不可考。漢武帝晚年，鉤弋夫人被送入掖庭獄，後有宗室被囚於掖庭獄的例子。另有暴室。漢宣帝幼年時養於掖庭。漢元帝時，宮人王昭君曾“待詔掖庭”。《三輔黃圖》所記，《西都賦》李善注引《漢官儀》“婕妤以下，皆居掖庭。”，據“婕妤”一詞當指西漢後宮noteTag|1=東漢後宮無婕妤位號。。
東漢時，以洛陽為都。仍置掖庭，亦承擔了為皇帝選妃的功能。同時復置永巷，除掖庭令，亦有永巷令。班固所作《兩都賦》中提及“掖庭、椒房，后妃之室”。小說《西京雜記》稱：“漢掖庭有丹景臺、雲光殿、九華殿、嗚鸞殿、開襟閣、臨池觀，皆繁華窈窕之所棲宿。”

**管理**
掖庭歸屬少府管理。掖庭因在後宮，因此官員由宦官擔任。設掖庭令一人。東漢時，品秩六百石。掌管後宮貴人采女事。左右丞、暴室丞各一人。皇帝選妃之事亦由掖庭丞辦理。
顏師古曰：「暴室者，掖庭主織作染練之署，故謂之暴室，取暴曬為名耳。或雲薄室者，薄亦暴也。今俗語亦云薄曬。蓋暴室職務既多，因為置獄主治其罪人，故往往-{雲}-暴室獄耳。然本非獄名，應說失之矣。」應劭曰：「暴室，宮人獄也，今曰薄室。」
暴室丞主管後宮婦女疾病，就在暴室醫治。皇后、貴人有罪，亦被囚禁此處。西漢暴室中的小吏有暴室嗇夫一職。

**備註**

**註釋**

**參見**
漢朝後宮
*漢長安城
*中國後宮制度
老西門站

老西門站位於上海黃浦區老西門，西藏南路復興中路口，為上海軌道交通8號線和10號線的地下島式車站和換乘站，兩線站臺換乘，8號線於2007年12月29日啟用，10號線則於2010年4月10日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**

**車站出口**
老西門站共有7個出入口，近1號出口設地下連通道通向毗鄰的復興薈，各出入口如下所示：

**公交換乘**
11、18、23、24、304、318、324、451、537、715、736、775、781、782、789、802、911、大橋一線、機場六線

**周邊**
老西門
*上海文廟

**參見**
2011年上海地鐵追尾事故

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—8號線老西門站車站信息- 上海地鐵—10號線老西門站車站信息 date=20180406162054
陸家浜路站

陸家浜路站位於上海黃浦區西藏南路陸家浜路，為上海軌道交通8號線和9號線的地下島式車站及換乘站，兩線通過站臺樓梯間換乘，8號線於2007年12月29日啟用，而9號線於2009年12月31日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**
陸家浜路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺，地下三層為9號線站臺。

**車站出口**
陸家浜路站目前開放6個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
18、23、43、43區間、218、303、318、730、771、781、782、802、931、955、969、984、985、大橋一線、南新專線、徐川專線

**外部鏈接**
 上海地鐵—8號線陸家浜路站車站信息- 上海地鐵—9號線陸家浜路站車站信息 date=20180612235201 
分類:上海軌道交通換乘車站
大世界站 (上海市)

大世界站位於上海黃浦區西藏南路金陵東路，為上海軌道交通8號線和14號線換乘車站，其中8號線車站於2007年12月29日開通運營，其中14號線車站於2021年12月30日開通運營。

**車站結構**
14號線大世界站是地下二層島式站臺車站。該站主體位於金陵東路和金陵中路下方，與8號線“T”型換乘。站臺中心處頂板覆土約2.48m，底板埋深約15.62m。車站共設3個出入口，2組風亭，車站被分為東、西兩側基坑作業。

**車站樓層**

**車站出口**
大世界站共有6個出入口，其中2號口在14號線通車後設置為單向出站口，各出入口如下所示：

**接駁交通**

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—8號線大世界站車站信息- 上海地鐵—14號線大世界站車站信息
曲阜路站

曲阜路站8號線月臺
曲阜路站位於上海靜安區西藏北路曲阜路，為上海軌道交通8號線和12號線的地下島式換乘車站。8號線車站於2007年12月29日啟用，12號線車站於2014年5月10日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**
曲阜路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺，地下三層為12號線站臺。2014年5月10日至2015年12月18日間，12號線以本站為終點站，列車站前折返，僅使用南側站臺。

**車站出口**
曲阜路站共有5個出入口，另車站1號出入口處有地下連通道通向毗鄰的靜安大悅城，各出入口如下所示：

**公交換乘**

**外部鏈接**
 上海地鐵—8號線曲阜路站車站信息- 上海地鐵—12號線曲阜路站車站信息 date=20180825052222
中興路站 (上海市)

中興路站位於上海靜安區西藏北路中興路，為上海軌道交通8號線的地下島式車站，於2007年12月29日啟用。

**車站結構**

**車站樓層**
中興路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺。

**車站出口**
中興路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

**接駁公交**

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—中興路站車站信息
市光路站

市光路站位於中華人民共和國上海市楊浦區中原路與市光路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，也是其起始站，於2007年12月29日啟用。

**車站構造**
站廳

**車站出口**
市光路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

**公交換乘**
137、537、538、577、726、758、813、817、842、870

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—市光路站車站信息
嫩江路站

嫩江路站位於中華人民共和國上海市楊浦區中原路與嫩江路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。本站未來可換乘20號線。

**車站構造**

**車站出入口**
嫩江路站目前開放3個出入口，其中2-3號出入口連通南站廳，4號出入口連通北站廳，各出入口如下所示：

**公交換乘**
28、61、139、522、537、538、577、726、758、813、817、842、851、854、870、大橋三線

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—嫩江路站車站信息
香港環球唱片

香港環球唱片（Universal Music Hong Kong）是香港一間主要的唱片公司，為環球音樂集團旗下的香港分公司，與香港華納唱片及香港索尼音樂娛樂是香港三大唱片公司之一。
前身是寶麗金唱片，連同過去旗下的新藝寶曾經造就不少香港樂壇的天皇天后，在香港樂壇有重要地位，包括1970-80年代的天王天后巨星許冠傑、徐小鳳、陳秋霞、譚詠麟、關正傑、鍾鎮濤、陳慧嫻、張國榮（1979-1982年為寶麗金，1987至1990年為新藝寶，1999至2003年加入環球唱片）、梅艷芳（2001至2003年加入正東唱片）、區瑞強等，1990年代的張學友、黎明、劉德華（寶藝星一員）、李克勤、王菲、關淑怡及周慧敏等；2000年代的陳奕迅、陳慧琳、吳雨霏、2010年代的謝安琪、張敬軒以至近期的李幸倪、江海迦、陳凱詠、新生代歌手P1X3L、Kerryta、曾比特、陳葦璇、-{塗}-毓麟等。近年為八，九十年代的舊唱片製作CD、SACD、24K CD和黑膠復刻版。

**簡介**
其子公司寶麗金唱片（前身為鑽石唱片）曾於1970至1972年間在香港建立。環球唱片早於1999年收購寶麗金唱片前已進入香港市場，先後以「MCA」（美希亞，於1994年成立）和「環球」名義發行唱片，歌手有邱龍、黃鶯鶯等，臺灣則有吳大衛、金智娟等。坊間有關環球唱片併購寶麗金才進入華語市場的說法是錯誤的。
除了環球唱片之外，也設有正東唱片、新藝寶唱片、上華唱片及寶麗金唱片四個如今已沒有獨立性的品牌。福茂唱片亦曾為環球唱片旗下附屬公司之一，2002年，褔茂的創辦人張人鳳及張耕宇向環球唱片回購該批股份，但Decca品牌的代理權仍由褔茂持有，而福茂旗下藝人於香港也交由環球唱片負責。2003年，環球唱片總公司決定正式整合大中華區的業務，把正東唱片、新藝寶唱片及上華唱片運作合併，但仍然保持其獨立品牌。
新藝寶唱片是於1985年由寶麗金負責人關維麟拉攏陳少寶創立，正東唱片則於1995年時由寶麗金另一高層鄭東漢拉攏黃柏高創立；上華唱片則是臺灣品牌，其後擴展至香港，後由環球唱片併購。環球唱片旗下男歌手於2007年前以倫敦飛利浦作品牌，女歌手於2007年前以寶麗多作品牌，品牌倫敦飛利浦及寶麗多均在2007年取消（但舊曲精選大碟除外）。2013年4月16日，環球唱片﹙香港﹚正式重開寶麗金唱片，成為第四個子品牌；同年年末，環球唱片因收購百代唱片關係，正式擁有百代唱片旗下的音像產品及版權。

**旗下歌手**

**香港**
曾比特、-{塗}-毓麟、阿細、Supper Moment為環球唱片寶麗金中國及環球唱片粵港澳大灣區公司簽約歌手，香港環球唱片負責其部分歌曲製作發行。

**臺灣（代理發行）**

**中國（代理發行）**

**國際（代理發行）**

**代理發行**

**音樂人自立之廠牌代理發行**

**A Music／百仕活**

**Sunny Idea／意晴**

**Note13 Creatives**

**曾合作／已約滿歌手**

**軼事**

**政治立場**
雖然香港大部份唱片公司都與香港政府官員、親建制派人士甚至中國共產黨關係，但不少網民及評論認為，環球唱片及對家索尼音樂比其他唱片公司更親中共。包括曾經的旗下歌手譚詠麟、李克勤、陳奕迅等，都持明顯親中共立場。

**為香港政府製作歌曲**
環球唱片會為香港政府製作宣傳歌曲，如2007年香港回歸十週年的《始終有你》、2012年回歸十五週年的《難忘時刻》、2013年政府「家是香港」主題曲《同舟之情》,但直到2017年回歸二十週年的《香港．我家》及2022年回歸二十五年的《前》則改由香港索尼音樂娛樂負責製作。然而，隨著香港市民對政府民怨日益加深，唯以上歌曲內容只提及香港發展好的一面，未能真實反映香港實況。故被批評為「維穩」、「報喜不報憂」。更有網民曾將歌曲二次創作，使之能反映香港人心聲，如《福佳始終有你》、《香港人的難忘時刻》。

**離巢潮**
自2019年起不少旗下知名歌手與環球唱片理念不合而選擇離巢或停止發展，包括藍奕邦、達明一派、吳雨霏、陳慧嫻、關淑怡、李幸倪、陳凱詠等，其中Robynn & Kendy、One Promise、Dusty Bottle中途解散。董事總經理黃劍濤亦於2023年1月選擇離巢。

**與旗下藝人不和**

**陳凱詠**
2022年，陳凱詠自4月推出單曲《Long D》後長達半年沒有推出音樂作品。至11月經由香港環球唱片一方發出聲明指因雙方理念不一致拒絕續約，後遭到雪藏至2023年完約。

**曾比特**
2022年，曾比特按照香港環球唱片要求，北上拍攝內地節目《聲生不息》和《披荊斬棘》。然而以上工作公司僅派一個助理監督，《披荊斬棘》拍攝至中段更抽起該名助理，所有事情都要他自己與節目組交涉，包括宣傳影片均由自己操刀。他曾經向公司表達不滿，最終公司並無理會。

**與傳媒機構不和**

**無綫電視**
2009年及2010年，環球唱片因未能與無綫電視就版稅問題達成共識，除鄧健泓擔任司儀外，旗下歌手缺席《2009年度十大勁歌金曲頒獎典禮》，亦沒有獲得任何獎項。
直至2014年3月29日，環球旗下新藝寶唱片歌手吳雨霏的歌曲《逆轉》在版權風波發生五年後首次有環球旗下的粵語作品打入《勁歌金榜》第九位，成為首位回歸《勁歌金榜》的環球歌手，標誌事件正式告一段落。但在其後數年環球再次暫停派臺至無綫電視。
不過隨著曾志偉於2021年2月重返無綫電視及加入管理層，並與HKRIA修補關係，使環球歌手再次亮相無綫電視。

**新城電臺**
2006年，古巨基在新城勁爆頒獎禮以6.5個獎擊敗陳奕迅，引起陳所屬的環球唱片不滿，並杯葛了新城八個月。其後朱明銳重掌新城娛樂臺臺長一職，積極修補新城與環球的關係。及後，新城於新城勁爆頒獎禮2007中特別優待環球，杯葛事件才告一段落。
2017年，環球唱片被指與新城交惡，旗下歌手缺席勁爆頒奬禮。
2021年1月1日：新城跟HKRIA因續約費未能派歌往該臺，同年9月1日，新城電臺與HKRIA就版稅問題達成共識，雙方再簽合約。

**商業電臺**
2022年，環球唱片指近兩年來商臺不太喜歡環球唱片旗下歌手的作品，但重申沒有杯葛對方的意思。不過此舉令獲得新人獎的曾比特、石山街、P1X3L未能在商臺舉辦的《叱吒樂壇BRAND NEW LIVE生力軍音樂會》演出。

**參考 ==
耀華路站

耀華路站位於上海市浦東新區上南路耀華路浦東南路，為上海軌道交通7號線及8號線的換乘站，兩線在地下「十字相交」，並共用站廳。其中7號線位於地下三層，以島式車站佈置；8號線位於地下二層，以側式車站佈置，兩線可通過站臺直接換乘。

**車站設計**
本站為直達2010年世界博覽會場址的車站，車站以「中國情結」加「十二生肖」作為室內設計的主旨定位，與上海世博會中國館的建築設計互相呼應。車站站廳掛有紅色鋁製圓管，以雙層交錯方式排列，意喻為中國結，也代表喜慶及吉祥的意思。

**車站樓層**
耀華路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺，地下三層為7號線站臺。本站設有側式站臺二個（8號線）、島式站臺一個（7號線）。8號線下行為市光路方向、上行為沈杜公路方向。7號線下行為美蘭湖方向，上行為花木路方向。

**車站出口**
耀華路站共有4個出入口，近4號出口設地下連通道通向毗鄰的世博源，各出入口如下所示：

**公交換乘**
82、83、170、177、314、454、576、576（區間）、610、614、734、785、786、818、818（區間）、974、974（區間）、978、981、隧道一線、隧道一線（區間）、周南線、萬周專線、南華專線、滬塘專線、164、1030

**歷史**
2007年12月29日，開通投入運營。作為8號線南終點站。
*因配合西藏南路隧道建設，本站在2008年1月22日至1月31日期間臨時封站，封站期間開設了前往西藏南路站的臨時公交專綫車，恢復運營後專綫車同步撤銷。
*2009年7月5日，從本站至沈杜公路站的8號線二期通車，該站不再作為終點站折返列車。
*2009年12月5日，7號線開通，本站成為7號線與8號線的換乘站。

**周邊**
 世博軸- 世博源- 清流中學

**參考資料**

**外部鏈接**
 上海地鐵—7號線耀華路站車站信息- 上海地鐵—8號線耀華路站車站信息
卒本

卒本位於今日中華人民共和國的吉林省，是高句麗建國的根本地區，古稱紇升骨城（今遼寧省桓仁滿族自治縣境內的五女山城）。卒本包括以下幾個地區：- 桂婁部 (又名黃部、內部)，是高句麗王族。- 沸流部 (又名消奴部)，是以前沸流國王松讓領那一部。- 椽那部 (又名絶奴部)，由北扶餘遺民與曷思構成。- 桓那部 (又名順奴部)，由濊系民族組成。- 貫那部 (又名灌奴部)，由蓋馬、句荼組成。
高句麗開國君主朱蒙自東夫餘避禍南逃，於公元前37年在卒本川建國稱王。前34年，築紇升骨城（卒本城），作為王都。紇升骨城，學術界大都認為高句驪在此定都歷時40年以上。
公元3年，高句麗遷都國內城。

**外部連結**
 紇升骨城遺址照片 date=20210215231909
張付

張付（catIdx=Z張），吉林長春人，中國男子射擊運動員。

**生涯**
張付是男子臥射和氣步槍運動員，他在1996年至1998年期間在長春軍事體育運動學校接受韓淑秋教練的射擊訓練。隨後的3年，他晉身至吉林隊，當時他的教練為劉志忠。2001年，他成為了國家隊成員，教練是馬軍。
入選國家隊當年的11月14日，他於九運會中的男子個人氣步槍小項決賽中以0.6環的優勢為吉林奪得一面金牌。次年，他在上海舉行的世界盃中以599環的成績取得男子個人10米氣步槍小項的冠軍，是全國最佳紀錄。同年的10月，他與李傑和蔡亞林在釜山亞運以1788環的成績奪得男子團體10米氣步槍小項的金牌以外，更打破了世界紀錄。
2005年，張付於南韓的世界盃中的男子個人三姿射擊小項以總成績1264.8環贏得金牌。12月的多哈亞運會上，張付以1268環的總成績取得金牌，此外還獲得男子團體50米步槍米項銅牌，他還與劉天佑、張磊一同獲得男子團體50米三姿步槍小項金牌。

**資料來源==
反芻亞目

反芻亞目反芻，拼音：fǎn chú。（學名：Ruminantia）是偶蹄目中的一個亞目，其中的動物均是食草性動物，擁有分為多個胃室的胃進行反芻的動作。通過這個結構反芻亞目的動物，可以通過微生物消化其他只有一個胃的哺乳動物無法消化的糖類（比如纖維素）。除反芻亞目的動物外還有一些其他食草動物如袋鼠、葉猴屬動物、馬科動物和兔形目動物也可以通過微生物的幫助消化纖維素。不過這些動物不是使用胃，而是使用大腸來消化纖維素的。
反芻亞目的名稱來自於這些動物在休息時將半消化的食漿重新咀嚼，然後將這樣再次磨碎的食物嚥下，進行真正的消化。

**胃的結構**
牛的胃：m—食管終端，v—瘤胃，n—網胃，b—重瓣胃，l—皺胃，t—小腸開端
反芻亞目動物的胃一般分四個部分：皺胃相當於單胃動物的胃，在皺胃之前還有三個胃，這些胃實際上是食管不同分化出來的：瘤胃、網胃和重瓣胃。瘤胃還有一個前庭，它有時也被看作是一個獨立的胃室，有些學者也將瘤胃與網胃合為一個單位，因此根據不同資料來源反芻亞目動物有四至五個胃室。
在吃草時反芻亞目動物僅將食物隨便地咀嚼就下嚥了。食物通過瘤胃的前庭到達瘤胃。在瘤胃和其他兩個前胃中生活著許多細菌、原生動物和真菌等微生物。這些微生物能夠將其他動物無法消化和吸收的許多糖類（如纖維素）分解，其分解產物可以通過瘤胃的胃壁被吸收。通過這個發酵過程反芻亞目動物可以吸收和使用這些糖類的能量。在發酵過程中釋放出來的氣體（主要是二氧化碳和甲烷）聚集在網胃中，最後通過打嗝釋放出來。
食漿在瘤胃和網胃之間不斷地傳來傳去，在這個過程中不斷被磨碎和混合。通過網胃與瘤胃前庭之間的反向的蠕動小部分食漿會被反芻到口內被繼續咀嚼和下嚥。
網胃具有“過濾”的作用，粗的和大的食物留在網胃中，只有碎的食物才進入重瓣胃。通過不同的“瓣”中的收縮食漿會被擠壓，其中的水被吸收，這樣食漿變稠，皺胃中分泌的消化液不會被食漿中的水過渡稀釋。在皺胃中（如同在其他單胃動物的胃中）食漿通過分泌出來的鹽酸酸化，其pH值降低，食物被消化，尤其蛋白質和脂肪會被體內的酶消化。食漿中的微生物也會釋放蛋白質，最後這些消化產物會在小腸中被吸收。
由於食物在反芻動物的胃中逗留很長時間，而且不斷地混合和稠化，這樣往往會形成胃石。這些胃石主要由沾在一起的、不斷變硬的嚥下的毛和植物纖維組成。

**其他具有類似消化系統結構的動物**
一些其他動物也演化出類似的、多胃室的胃，但是它們與反芻亞目動物並沒有親緣關係。這些動物幾乎具有相同的消化食物的功能。這些動物包括駱駝科動物、疣猴屬動物和紅袋鼠。
河馬有三個胃室，但不會真正反芻，而是用前胃室的細菌發酵植物。

**分類**

**種系發生學**
反芻亞目是偶蹄目的一個演化支，屬於全撰類、鯨反芻類。在現存物種之中，河馬形亞目是本亞目的姐妹群montgelard97。
反芻亞目與其它偶蹄目動物的親緣關係如下montgelard97：

**內部分類**
本亞目可分為兩個下目共六科： - 鼷鹿下目 Tragulina
** 鼷鹿科 Tragulidae- 有角下目 Pecora
** 長頸鹿科 Giraffidae
** 麝科 Moschidae
** 叉角羚科 Antilocapridae
** 鹿科 Cervidae
** 牛科 Bovidae

**註釋**

**參考文獻**

**外部鏈接**
 哺乳類動物消化系統照片date=20100906132037  美國華盛頓大學COMPARATIVE VERTEBRATE ANATOMY Biology 453
永登浦區

位於永登浦的汝矣島
永登浦區（f=y）是一個位於南韓首爾特別市的行政區。雖然目前尚未能確定其名字的起源，但名字的頭兩個字（「永登」）通常被認為是來自「靈登」（一種巫教儀式的名稱）。 而第三個字（「浦」）則代表水，是與該區位處於漢江江畔有關。在2006年，永登浦區的人口為408,819人。
整個區共有22個行政洞和34個法政洞。其中 汝矣島洞的面積最大，佔整個區的34%土地。而永登浦區本身的大小為24.56平方公里，為首爾總面積的百分之四。每年預算約為20億韓圜。 
永登浦區是一個高度發展的商業及住宅區。其中汝矣島洞是首爾的著名地標63大廈的所在地。此外，國會議事堂亦為處於汝矣島洞。

**地理**

**河流**
 漢江

**島嶼**
 汝矣島

**歷史**
在高句麗時代為仍伐奴縣。
*在統一新羅時代，被稱為穀壤縣。
*在高麗時代，被稱為衿州。
*在朝鮮王朝時代為衿川縣；在1795年成為始興縣、1895年成為始興郡。
*1914年 - 在自治體的統合、廢除、合併期間，始興、安山、果川3郡被合併成新的始興郡。
*1917年 - 在京畿道始興郡中設置永登浦面。
*1931年 - 升格為永登浦邑。
*1943年 - 變更名稱為永登浦區域所。
*1946年 - 變更名稱為永登浦區。
*1949年8月13日 - 編入京畿道始興郡的一部分。
*1963年 - 編入京畿道金浦郡及始興郡的一部分。
*1973年7月1日 - 分離一部份到冠嶽區及城東區。
*1977年9月1日 - 分離一部份到江西區。
*1980年4月1日 - 分離一部份到九老區。

**行政區劃**
行政區劃圖
永登浦區下轄34個法定洞及22個行政洞。

**法定洞**

**行政洞**

**教育機關**
 永登浦華僑小學

**名勝與旅遊點**
 63大廈- 國會議事堂- KBS總部- MBC總部- 汝矣西路
正式名稱為潤忠路，是觀賞櫻花的熱點之一。- 漢江市民公園- 汝矣島河口生態公園　等等

**其他地點**
 Daewoo Trump WorldⅡ
位於汝矣島的豪華公寓，由兩棟大樓組成。曾有不少韓國電視劇以此作為外景拍攝場地，當中包括《豪傑春香》、《我叫金三順》、《布拉格戀人》、《甜蜜間諜》、《魔女由熙》等等。

**公共機關**
 郵政局
** 汝矣島郵政局- 警察所
** 首爾永登浦警察所

**交通**

**鐵路**
 韓國鐵道公社- 京釜線（SM1）：大方站 - 新吉站 - 永登浦站
 首爾交通公社- SM2：文來站 - 永登浦區廳站 - 堂山站- SM5：楊坪站 - 永登浦區廳站 - 永登浦市場站 - 新吉站 - 汝矣島站 - 汝矣渡口站- SM7：大林站 - 新豐站 - 波拉美站
 首爾市地鐵9號線- SM9：仙遊島站 - 堂山站 - 國會議事堂站 - 汝矣島站 - 賽江站

**姊妹城市**
 中國北京市門頭溝區（1995年4月21日）- 南韓慶尚南道固城郡（1995年9月14日）- 南韓全羅南道靈巖郡（1995年10月17日）- 南韓忠清南道青陽郡（1995年10月24日）- 日本大阪府岸和田市（2002年10月31日）

**參考**

**外部連結**
 永登浦區官方網站：http://www.ydp.go.kr/ date=20191117092051
梨大

梨大可以指：
韓國- 梨花女子大學，位於韓國首爾的一所私立大學- 梨大 (首爾)，鄰近梨花女子大學的一個地區- 梨花女子大學站，首爾地鐵2號線的一個車站
日本- 山梨大學，位於日本山梨縣的一所國立大學
元樂尚

元樂尚（catIdx=Yuan,元），河南郡洛陽縣人，北魏宗室後裔，開府元晟第二女。

**生平**
元樂尚十五歲那年被選入後宮，冊為貴妃，之後在大象元年（579年）七月，被冊立為天右皇后，大象二年（580年）二月又改冊為天右大皇后。她和北周宣帝皇后之一的天中大皇后陳月儀，同時間一同被選入宮中，又都被冊封為相等地位的貴妃位號，而往後的升為皇后，和冊-{後}-大典，元樂尚都和陳月儀同時同日舉行，再加上北周宣帝寵擅兩人，各方面的待遇和禮數都相等，兩人又同齡，這許多的巧合和共通點，使的身為天右大皇后的元樂尚，和天中大皇后陳月儀，兩人之間感情非常好。
在北周宣帝駕崩後，元樂尚出家，法名華勝。北周宣帝的五位皇后，除元配楊麗華之外，在他駕崩後紛紛出家為尼。而天大皇后朱滿月和天左大皇后尉遲熾繁等幾位皇后，都先後在隋朝時紛紛去世。而在北周宣帝所有遺孀中，感情最好的為天右大皇后元樂尚、天中大皇后陳月儀，兩人出家後，都活到了唐朝。

**參看**
中國古代後宮制度

**外部連結==
安託諾夫An-70

安託諾夫An-70（Антонов Ан-70）為一新世代四引擎中程運輸機，並為首臺以槳扇發動機驅動之大型飛行器。該機由安託諾夫設計局所研製，於1994年12月6日，在烏克蘭的基輔首飛。

**性能諸元**

**參考資料**
 Reports on design progress by Aviatsiya i Vremia journal in Issue 2 and 3 of 1994- Первый полет Ан-70 // Авиация и Время. - К. : 1995. - №1. - Стр.25. (Report on first flight of the An-70 by Aviatsiya i Vremia journal, including photogallery of the plane)- "Interfax-Ukraine" news lines of December 1 and December 28, 2005; November 11, 2005; May 17, 2005-  Russia and Ukraine do not cease work on the developing of An-70 (Russian govt. E-zine reporting on bilateral development of the plane; May 17, 2005)-  Optimistic Future (Russian govt. E-zine article on bilateral development of the plane; June 7, 2004)-  Our plane, common ground and their alliance (Ukrainian Glavred e-zine article on the disagreement over An-70 purchase; May 5, 2003)-  Russia Pulls out of An-70 Joint Venture in Ukraine (UkraineExpress e-zine article on the Russian pull-out from the An-70 joint-venture; page 4, Tuesday, June 6, 2006)fix-attempted=yes 

**外部連結**
 Antonov product page- 杭州衛視-安託諾夫An-70  date=20160514165413
張美妮

張美妮（Cheung Mei Ni Geena，catIdx=C張）根據張美妮Facebook（@meini.cheung）於2018年3月5日發出的貼文顯示，西藥藥袋上顯示其身份證上的正式英文名稱為「CHEUNG MEI NI GEENA」。現為香港無綫電視基本藝人合約女藝員、主持，1998年參加第13期無綫電視藝員訓練班入行，現在是有數間分店的連鎖髮型屋「Sigo Hair Salon」老闆娘。另外，她亦於2013年踏足飲食界，在沙田置富第一城商場開設餐廳「American Seafood & Grill」。

**簡介**
張美妮小時候曾居於新界北區粉嶺noteTag|資料出自無綫電視翡翠臺節目《吾淑吾食》第13集〈圍村的飲食智慧〉，2014年2月。，自小於沙田長大，家中有一位妹妹。父親經營餐廳（至2003年結業）和當餐廳經理。她曾就讀胡素貞博士紀念學校，中學畢業於新法書院（與藝人陳少邦為同屆同學）。1999年，參加第13期（1999年）無綫電視藝員訓練班而入行，同期同學有楊怡、林峰等。隨後進入無綫電視，成為旗下女藝員。加入無綫電視之後，開始主持節目和參演無線電視劇集。偶爾受邀於節目中擔任嘉賓，其中張美妮是獎門人系列的常客。張美妮畢業後飾演的角色大部分是跑龍套角色，於2009年始漸露頭角，如《碧血鹽梟》的妓女映月、《真相》的黃雅樂（細C）、《衝呀！瘦薪兵團》中的閔家麗、《心路GPS》的胡麗芬以及《師父·明白了》的冬梅等。張美妮曾簽約香港唱片公司成為 Silly Thing 的歌手，與女歌手吳日言是公司同期藝人。
2012年，張美妮在節目《瘋狂歷史補習社》中的搞笑演出獲許多觀眾喜愛，亦令其人氣急升。
2016年，在劇集《鐵馬戰車》首度挑戰大反派。近年也是王心慰及陳耀全的常用演員。
2022年11月，張美妮於出席《萬千星輝賀臺慶》後，感染新冠病毒。她稱自己病徵不算輕微，亦傳染了給女兒及家傭。

**演出作品**

**電視劇（無綫電視）**

**節目主持 / 司儀（無綫電視）**
1999年：閃電傳真機
*2000-2003年：至NET小人類
*2001-2002年：康泰最緊要好玩
*2003年：香港非常遊
*2002-2005年：娛樂大搜查
*2006年：全日偽裝之王
*2005-2009年：東張西望（外景部分）
*2011年：午夜出動
*2011年：更上一層樓
*2011年：歡樂滿東華2011
*2013年至2019年：文化廣場
*2014年：活得好Easy
*2015年：家家有喜事
*2016年：街坊導賞團
*2016年：區區添食平安夜
*2017年：慈善星輝仁濟夜
*2017年：區區添食團年飯
*2017年：新春花車巡遊匯演

**節目嘉賓 / 演出 （無綫電視）**

**電臺節目**
 2005年：二話不說愛上你（新城電臺廣播劇）- 2008年：AiShiTeRu（商業電臺）- 2011年 - 2012年：新香蕉俱樂部（新城電臺、嘉賓主持）- 2013年：咪芝蓮（商業電臺）

**歌曲及音樂錄像**
 2000年：〈我是最強〉（與譚玉瑛、羅貫峰、黃樂兒、唐韋琪、張潔蓮、劉家聰、伍文生、蓋世寶、李天翔合唱）- 2001年：〈點解咁樣架〉（與蓋世寶合唱） - 2001年：〈WaLa WaLa 闖世界〉（以Travel 4 Super Girls名義與陳思齊、黃泆潼、陳玟希合唱）- 2002年：〈森巴嘉年華〉（與譚玉瑛、羅貫峰、唐韋琪、蓋世寶、伍文生、黃樂兒、張國洪、張潔蓮、李天翔、黃佩珊、劉家聰）- 2015年：《家家有喜事》主題曲（與曾華倩、呂慧儀、黃山怡合唱）

**其他=== - 1999年：戀愛婚Fun紛（模特兒）- 2001年度萬千星輝賀臺慶- 2003年度萬千星輝賀臺慶- 2004年度萬千星輝賀臺慶- 2009無綫節目巡禮- 《TVB週刊》精明生活派廣告雜誌- 2016年：萬眾同心公益金

**廣告**

**感情生活**
2013年11月21日，張美妮與比她大9歲的髮型屋老闆黃偉強（KK）結婚，結束自2008年開始的愛情長跑，並有多位好友及姊妹出席婚禮，其中包括楊怡、楊思琦、李思捷、姚子羚、黎芷珊等。2018年12月，張美妮於社交媒體宣佈懷孕，並於2019年6月5日誕下女兒黃洛雯（笑咪咪）。

**軼聞**
張美妮曾被披露與著名藝人曾志偉出席澳門某賭場春茗，她被曾志偉帶去敬酒，全晚以女伴身份陪伴曾志偉左右。

**註解**

**參考資料**

**外部連結**
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*meinicheung- 張美妮個人網誌- 名人戰商界——張美妮從頭做起 5位數開髮型屋 頭條日報
鳳姐

鳳姐可以指：- 王熙鳳，中國古典小說《紅樓夢》人物之一。- 李鳳姐，中國民間傳說《遊龍戲鳳》的女主角。- 一樓一鳳，早期香港妓女的服務方式之一。- 鳳飛飛，已故臺灣歌手，被譽為「帽子歌后」。- 權怡鳳，新加坡演員及主持人，來自臺灣。- 羅玉鳳，中國大陸網路紅人，現居美國。- 唐鳳，臺灣自由軟體程式設計師及政治人物，臺灣網路稱她「鳳姐」。

**另見**
 李鳳
伯公坳 (消歧義)

伯公坳可以指：
*伯公坳，位於香港離島區大嶼山
*伯公坳 (西貢區)，位於香港西貢區飛鵝山飛鵝山道近百花林
*伯公坳 (北區)，位於香港北區邊境禁區之內，近沙頭角
*伯公坳 (屯門區)，又稱白虎坳，位於香港屯門區大欖郊野公園大欖湧水塘以北的三個山坳
**東白虎坳，又稱媽娘坳
**中白虎坳，又稱油麻坳
**西白虎坳，又稱二坳仔