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南京大學城市規劃與設計系

南京大學城市與區域規劃系，後改為城市規劃與設計學系，和建築學系組建南京大學建築與城市規劃學院。南京大學是全國最早從事城市規劃研究與教學的綜合性大學，城市與區域規劃學科可以追溯到早期的建設地理學、經濟地理與城鄉區域規劃專業。

**現況概覽**

**學科專業**
本科專業：城市規劃與設計（工科五年制）
*碩士專業：城市規劃與設計，人文地理學，區域經濟學
*博士：人文地理學研究，城市與區域規劃研究

**機構**
南京大學城市規劃與區域開發模擬實驗室
*南京大學區域發展研究所
*南京大學非洲研究所（全國性學術團體“中國非洲問題研究會”設於此處）
*南京大學城市規劃設計研究院
辦學實踐上，城市與區域規劃教育依託南京大學城市規劃設計研究院作為人才培養的主要實踐基地和江蘇省城鄉規劃設計研究院作為聯合辦學基地。
另外，設有“中法城市科學研究中心”，由巴黎第十二大學和南京大學合作在2004年創辦；南京大學是中國建設規劃學的先驅，巴黎十二大則以巴黎城市規劃學院著稱。

**歷史概要**
南京大學城市與區域規劃系前身為經濟地理與城鄉區域規劃專業，而城市規劃與區域規劃學可以追溯到建設地理學。國立中央大學時期，地理學系教授任美鍔關注經濟建設，認為區域設計計劃屬於經濟地理學的應用，他首先提出“建設地理學”這一新學科領域，1946年出版《建設地理新論》。
*1954年，南京大學地理學系設立中國最早的經濟地理學專業。
*1975年，南京大學地理學系率先在經濟地理學專業的基礎上正式開設城鄉規劃專業，由宋家泰主持。
*1997年，全國城市規劃專業實行理工並軌，統一設立工科城市規劃專業，南京大學是第一所綜合性大學同時設立工科城市規劃本科和碩士點的單位，當時設在城市與資源學系（地理學系1987年易名大地海洋科學系；1995年易名為城市與資源學系），隸屬南京大學地學院。
*2006年，設立南京大學城市與區域規劃系，隸屬地理與海洋科學學院。
*2010年，南京大學建築與規劃學院成立，設建築學系、城市規劃與設計學系。

**校友**

**相關**
南京大學地理學系
*南京大學地學院
*南京大學建築學院

**鏈接**
 南京大學城市與區域規劃系 date=20130503095530
綿矢莉莎

綿矢莉莎（rm=Wataya Risa，catIdx=Wataya Risa），本名山田梨沙（rm=Yamada Risa），日本小說家，畢業於早稻田大學教育學部國語國文學科。

**人物**
筆名由來是依姓名學參考高中同學姓氏「綿谷＝わたや＝綿矢」、本名「梨沙＝りさ」。
*出生於京都府京都市左京區，自幼就喜歡閱讀，包括江戶川亂步、那須正幹的作品與《愛麗絲夢遊仙境》。中學時接觸了瑪格麗特·米契爾的代表作《飄》與田邊聖子的《言い寄る》。
*在17歲高中就讀時，憑著小說《Install未成年載入》奪得第三十八屆文藝賞，19歲就讀大學一年級時，以《欠踹的背影》一書榮獲第一百三十屆芥川龍之介獎，成為該兩樣獎項最年輕的得獎作家。

**作品**
《Install未成年載入》（インストール），河出書房新社，2001年11月出版，4-309-01437-2 / 尖端出版，2005年3月出版，957-1025771
*《欠踹的背影》（蹴りたい背中），河出書房新社，2003年8月26日出版，4-309-01570-0 / 尖端出版，2004年12月出版，957-8035128
*《給夢的女孩》（夢を與える），河出書房新社，2007年2月8日出版，978-4309018041 / 平裝本出版社，2008年8月25日出版，978-9578037076
*《這樣不是太可憐了嗎？》（かわいそうだね？）
*《手寫信》（ひらいて），新潮社，2012年出版，978-4103326212 / 平裝本出版社，2014年8月出版，978-9578039209
*《掌心裡的京都》（手のひらの京），新潮社，2016年出版，ISBN	978-4-10-332623-6 / 九州出版社，2022年出版，ISBN 978-7-5225-1107-8

**參註**

**參考文獻**
lang|ja|綿矢りさのしくみ. 小谷野敦、渡部直己、吉本謙次著. 太田出版. 2004年

**外部連結**
 綿矢りさ - 東京コンサーツ
程迥

程迥（），字可久，應天府寧陵人。
原籍沙隨（今河南寧陵縣北），靖康之變後遷至紹興餘姚。自幼孤貧飄泊，二十餘歲才開始讀書。隆興元年（1163年）第進士。歷知宰泰興、德興、進賢、上饒諸縣，有政聲。官至朝奉郎。患疝症。
程迥受學於喻樗，曾針對對《周易》的「揲蓍法」、「佔解法」進行分析。朱熹稱譽：“博聞至行，追配古人，釋經訂史，開悟後學，當世之務又所通該，非獨章句之儒而已。”吳澄評曰：“沙隨先生經學精深，朱子多取其說。於朱為丈人行，故朱子以師禮事之。”著有《古易考》、《古易章句》、《古佔法》、《易傳外編》、《論語傳》、《孟子章句》、《四聲韻》、《淳熙雜誌》、《南齊小集》、《古韻通式》等。《周易章句外編》和《周易古佔法》，收錄於《四庫全書》。

**注釋==
普僑鎮

是3下轄的一個行政管理區。普寧華僑管理區的前身為普寧華僑農場，1995年8月設立為縣級管理區（普寧市華僑管理區）。地處粵東潮汕平原西部，距普寧市區20公里。始建於1961年，先後接受、安置了來自印尼、越南等13個國家和地區的歸難僑。現有歸僑、僑眷3400多人。

**建置沿革**
 1961年建立。- 1995年8月，普寧華僑農場改制設置普寧華僑管理區（簡稱普僑區），賦予部分縣級行政、經濟管理權限。- 2009年6月，增掛普寧普僑工業區（市級工業區）牌子。- 2015年7月，按上級告別華僑農場體制的發展要求，提出普寧華僑農場改制設立普華鎮的體制改革方案並上報。- 2021年1月，設立普寧市普僑鎮。

**行政區劃**
下轄下轄1個社區，5個村。：
。

**參考文獻**
 行政區域fix-attempted=yes ，普寧華僑管理區管委會網站，2008年6月7日造訪。

**外部鏈接**
 普寧華僑管理區管委會網站
滑動關節

滑動關節
滑動關節，又稱平面關節（Plane joint），是使骨塊左右滑動的關節。在此種關節中，骨的表面實際上是平的，兩骨塊間彼此滑過而產生動作，可進行多方向的相對移動。滑動關節見於手的腕骨之間和足的跗骨之間。

**參考文獻**
《人體學習百科》，貓頭鷹出版社，ISBN 957-9684-11-1

**外部連結**
  平面關節 date=20160305061219 -  Animated diagram at mc.edu- plane+joint
樞紐關節

樞紐/鉸鏈關節示意圖 
樞紐/鉸鏈關節（Hinge joint），是於一個平面內移動的關節。在樞鈕/鉸鏈關節中，一個圓柱體鑲嵌在一個彎曲的凹窩中。這些骨塊可上下運動，但無法左右移動。膝是一種樞鈕/鉸鏈關節，由股骨腓骨和脛骨所構成。距骨脛骨和腓骨形成踝的樞鈕/鉸鏈關節，手指骨和足趾骨之間的關節亦是樞鈕/鉸鏈關節。肘是一種旋轉樞鈕/鉸鏈關節，由肱骨尺骨和橈骨所構成。

**參考資料**
《人體學習百科》，貓頭鷹出版社，ISBN 957-9684-11-1

**外部連結**
  樞紐關節 date=20160305061054 -  Diagram at ntu.edu.tw
實驗經濟學

實驗經濟學（Experimental economics）是一門利用真人實驗測試不同經濟理論及新市場機制的方法。利用受試者的金錢動機創造出類似真實世界的動機，幫助實驗者及人們瞭解市場及交易系統運作的原理。實驗可以在實驗室或在一個真實的環境進行。

**概述**
有關實驗經濟學的歷史及方法在，2002年諾貝爾經濟學獎得主弗農·史密斯曾在1987出版的彙整性論著中提到：
「從歷史的角度，經濟學方法及論述一直以來被視為無法實驗（或實地觀察）的科學，比較接近天文學或氣象學，而不同於物理學及化學。基於一般的、內省地『合理化』，假設人們的偏好，及生產者供給背後的成本及技術，經濟學家一直在尋求貼近現實，如同天文學的資料。然而，將天文學與經濟學視為方法論上的均等也許有問題。天文學和經濟學有兩個主要的不同可以幫我們理清經濟學上的數理邏輯問題。首先，基於維持平行主義（物理法則適用於萬物的假設），天文學借重了許多古典力學與量子物理學的理論，這些理論都是經由精密嚴謹的實驗所得到的。其次，傳統的觀點，經濟學並沒有類似環境可利用控制良好的實驗來測試行為準則，而這些準則在適用於經濟運作時常假設其偏誤可以忽略來處理。類似的觀點，如天文學和物理學之間，近年來有一個新興的領域結合了經濟學及實驗心理學共同關心的話題。」

**實驗主題**
實驗經濟學可以大致分為下例幾個主題：市場、博弈論、決策、議價、口頭競價、協調、社會偏好、學習、撮合、及實地實驗。

**合作博弈**
協調博弈論為具有多元均衡的賽局，通常可按 Pareto 次序。在實驗經濟學中有兩個一般性的問題集，通常賽局會如此設計：
# 在多元均衡下，實驗的受試者是否可以協調，或學習到協調？如果是這樣，是否有一般性的準則能預測哪一個均衡較可能會達成？
# 在帕雷託最適均衡下，實驗的受試者是否可以協調，或學習到協調？如果不能，是否有條件或機制可以協助受試者達成 Pareto 最適均衡？
演繹選擇原則可以就賽局本身的特性提出預測的方法。歸納選則原則可以用來預測動態的性質。

**學習實驗**
之所以需要學習模型起源於受試者通常在實驗中重覆進行決策。此外，在兩人或多人賽局，受試者也許會形成對其他受試者的信念可能會隨著時間改變的信念。這個過程被解釋成信念學習。受試者也許會跳離那些過去導致糟糕報償的決策然後朝向那些過去高報償的決策方向。這個過程稱為強化學習。
直到1990年代，簡單的調適性模型，一般使用的方法如 Cournor 最適反應或虛構競賽。在90年代中期，Alvin Roth 及 Ido Erev 展示了強化學習可以有效的預測實驗賽局。1999年，Colin Camerer 及 Teck Ho 引入經驗權重吸子（experience weighted attraction）法，簡稱為 EWA。其為強化學習和信念學習的一般化模型，同時也顯示虛構競賽（根據過去歷史的權重）在數學上等同於一般化的強化法，所有未實際採行的策略都被強化。對於 EWA 的批評包括因為參數過多所導致的過度配適，對於賽局缺乏一般性，以及想要解釋 EWA 參數所可能遭遇的困難。

**代表人物**
實驗經濟學的重要代表人物包括諾貝爾經濟學獎得主丹尼爾·卡內曼和弗農·史密斯、加州理工學院教授柯林·凱莫若、瑞士蘇黎世大學教授恩斯特·費爾。

**外部鏈接**
 實驗經濟學會（Economic Science Association）date=20080704182503
鞍狀關節

鞍狀關節示意圖
在兩平面內運動的關節
一個鞍狀關節包含兩個U形表面，彼此呈直角嵌合，中心部分接觸於兩骨塊的凹槽中，如同馬鞍置於馬背上，彼此可沿另一骨塊進行雙向的移動。此種關節常見於拇指與手指骨的交接處。

**參考資料**
2.〈人體學習百科〉 貓頭鷹出版社
ISBN 957-9684-11-1

**外部連結**
  鞍狀關節 date=20201101112431 -  Diagram at phschool.com date=20201107180347 -  Diagram at dorlingkindersley-uk.co.uk date=20101215234423
掃管笏

掃管笏的住宅（2019年）
掃管笏的住宅
2014年的掃管笏，當時區內沒有高樓大廈
掃管fat1（So Kwun Wat）位於香港新界屯門的東南面，東為大欖湧水塘，南為青山公路大欖段海岸方向，西為青山灣近西南連接屯門新市鎮的界線，北為大欖九逕山麥理浩徑方向，因而地理位置環境優越，背靠山、面向海、湖為畔，區內主要以低密度住宅群為主，例如原有的鄉村式住宅包括：掃管笏村、掃管笏新村、老青山村、小秀村、稔灣村及掃管灘等鄉村，並於二零一五年政府致力研究發展該區，從而滿足本港樓宇供應需求之餘亦希望能保持該區原有環境。
但由於增加及更改該區多幅土地興建樓宇發展，因此引起區議會關注勢必加重區內交通負荷，並引起居民擔心日後之影響及敦促政府必須增加區內交通配套。
掃管笏地理位置環境優越早在古時已有人類足跡，並於掃管笏內前掃管軍營該處曾有新石器時代及明代文物發現証明該地點早為得天獨厚。

**區議會議席分佈**
為方便比較，以下列表以青山公路掃管笏段沿線地區為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

**交通**

**接駁交通**

**途經掃管笏的公路**
青山公路掃管笏段
*屯門公路

**參見**
大欖湧水塘
*小欖
*青山灣
*新咖啡灣
*舊咖啡灣
*博愛醫院歷屆總理聯誼會鄭任安夫人千禧小學
*保良局西區婦女福利會馮李佩瑤小學
*順德聯誼總會李金小學
*哈羅香港國際學校
*香港凱莉山國際學校（原訂校址）
*國際十字路會
*珠海學院

**注釋==
黑尾宅泥魚

黑尾宅泥魚，又稱黑尾圓雀鯛，俗名為厚殼仔、四間雀、四間魔，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目雀鯛科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於西太平洋，包括日本、中國、越南、印尼、澳洲、菲律賓、帛琉、馬裡亞納群島、馬紹爾群島、密克羅尼西亞、所羅門群島、萬那杜、東加等海域。

**深度**
水深1至68公尺。

**特徵**
本魚體呈圓形而側扁，吻短而鈍圓。口中型；兩頜齒小而呈圓錐狀，靠外緣之齒列漸大且齒端背側有不規則之絨毛帶。體色以白色為底，身上有3條寬橫帶，但其第一橫帶起於頭頂而不是背鰭起點之前，第二條則起自背鰭前端。另其尾鰭略凹，但不呈叉形，上有條黑色寬橫帶。體色黑白分明。背鰭硬棘12枚、背鰭軟條12至13枚、臀鰭硬棘2枚、臀鰭軟條12至13枚。腹鰭黑色；胸鰭透明。管狀的側線鱗片16至17枚。眶前骨、眶下骨與前鰓蓋骨的邊緣呈細鋸齒狀。體長可達9公分。

**生態**
本魚棲息在枝狀珊瑚附近，成群活動，具有領域性及攻擊性，屬雜食性，以動物性浮游生物及藻類為食。

**經濟利用**
為觀賞魚。很少人食用。

**水族飼養**
魚群可達二十五條左右，不過，也發現有些會樂意單獨在避風灣形的礁石處定居；成魚後，十分具侵略性,和領域意識。

**參考文獻==
納格算法

納格演算法是以減少封包傳送量來增進TCP/IP網路的效能。它由約翰·納格任職於Ford Aerospace時命名。
納格的文件描述了他所謂的「小封包問題」－某個應用程式不斷地送出小單位的資料，且某些常只佔1位元組大小。因為TCP封包具有40位元組的標頭資訊（TCP與IPv4各佔20位元組），這導致了41位元組大小的封包只有1位元組的可用資訊，造成龐大的浪費。這種狀況常常發生於Telnet工作階段－大部分的鍵盤操作會產生1位元組的資料並馬上送出。更糟的是，在慢速的網路連線下，這類的封包會大量地在同一時點傳輸，造成壅塞碰撞。
納格演算法的工作方式是合併（coalescing）一定數量的輸出資料後一次送出。特別的是，只要有已送出的封包尚未確認，傳送者會持續緩衝封包，直到累積一定數量的資料才送出。

**演算法**
if有新資料要傳送
if訊窗大小>= MSS and可傳送的資料>= MSS
立刻傳送完整MSS大小的segment
else
if管線中有尚未確認的資料
在下一個確認（ACK）封包收到前，將資料排進緩衝區佇列
else
立即傳送資料  
MSS = 最大分段大小
該算法與 TCP延遲確認 會有不好的相互作用，例如當程序發送端進行兩次連續的小段寫再跟著讀時，接收端接收到第一次寫後因TCP延遲確認而等待第二次寫後一併發送ACK，發送端則因第二次寫數據長度小於MSS而等待第一次寫的ACK（如上算法所示），最終將導致兩對端都進入等待直到ACK延遲超時。因為這個原因，TCP實現通常為應用程序提供一個禁用Nagle算法的接口（通常稱為TCP_NODELAY選項）。用戶級解決方案是避免套接字上的 寫-寫-讀 序列。 寫-讀-讀 和 寫-寫-寫 都是沒問題的。但 寫-寫-讀 則是性能殺手。所以，如果可以的話，緩衝你對TCP的小段寫，然後一次發送它們。在每次讀之前使用標準的UNIX I/O包並沖刷寫緩存通常能起作用。

**與延遲 ACK 的交互**
該算法與TCP 延遲確認（delayed ACK）的交互很糟糕，該功能在 1980 年代初大致同時引入 TCP，但由不同的組。啟用這兩種算法後，對 TCP 連接執行兩次連續寫入，然後在第二次寫入的數據到達目的地後才會完成讀取的應用程序會經歷長達 500 毫秒的持續延遲，“確認延遲”。建議禁用其中任何一個，儘管傳統上禁用 Nagle 更容易，因為實時應用程序已經存在這樣的開關。
Nagle 推薦的解決方案是通過緩衝應用程序寫入然後刷新緩衝區來避免算法發送過早的數據包：
用戶級解決方案是避免套接字上的寫-寫-讀序列。寫-讀-寫-讀沒問題。寫-寫-寫很好。但是寫-寫-讀是一個殺手。因此，如果可以的話，緩衝您對 TCP 的少量寫入並一次性發送它們。使用標準 UNIX I/O 包並在每次讀取之前刷新寫入通常是可行的。
Nagle 認為延遲 ACK 是一個“壞主意”，因為應用層通常不會在時間窗口內響應。對於典型用例，他建議禁用“延遲 ACK”而不是他的算法，因為“快速”ACK 不會像許多小數據包那樣產生那麼多開銷。

**=禁用 Nagle 或延遲 ACK =**
TCP 實現通常為應用程序提供一個接口來禁用 Nagle 算法。這通常稱為TCP_NODELAY選項。在 Microsoft Windows 上，TcpNoDelay註冊表開關決定了默認值。TCP_NODELAY自 1983 年 4.2BSD 中的 TCP/IP 堆棧以來就存在，這是一個具有許多後代的堆棧。
系統間禁用延遲ACK的接口不一致。該TCP_QUICKACK標誌自 2001 年 (2.4.4) 起在 Linux 上可用，並且可能在官方界面為SIO_TCP_SET_ACK_FREQUENCY. 默認情況下，在 Windows 註冊表中設置TcpAckFrequency為 1 會關閉延遲 ACK。

**註釋**

**外部連結**
 Nagle's algorithm date=20100804032939 - Nagle's explanation of why the algorithm isn't always beneficial date=20181227104714
九龍巴士36線

九龍巴士36線是香港一條來往荃灣西站及梨木樹的日間巴士路線，以循環線形式運作，順時針圍繞城門谷公園所處的山嶺而行，於荃灣西站開出後先順序經荃灣市中心（沙咀道）、石圍角及象山邨前往梨木樹，其後經昌榮路迴旋處、國瑞路、大窩口站及沙咀道返回荃灣西站。

**歷史**
1971年1月15日：36線投入服務，是首條服務梨木樹邨地區的巴士路線。當時來往梨木樹邨及荃灣碼頭。
*1973年：途經油麻磡路，以服務油麻磡村的居民。
*1980年6月30日：昌榮路迴旋處通車後，不再途經油麻磡路。
*1981年4月1日：往梨木樹方向改經大河道、青山公路－荃灣段及青山公路－葵涌段往國瑞路，不經沙咀道及德士古道；往荃灣碼頭改經德士古道往沙咀道，不再途經眾安街。
*1983年12月22日：荃灣碼頭總站遷往現時荃灣運輸大樓下的新總站；同日起往梨木樹邨方向改經沙咀道、德士古道、德士古道北及城門道。
*1993年8月8日：往梨木樹方向改經荃富街及關門口街，不再途經德士古道北及城門道。 
*2003年11月23日：增設空調巴士服務。
*2003年10月26日：為配合荃灣西站巴士總站啟用及九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車，總站遷往該處。
*2012年4月10日：本線提升為全空調服務，亦象徵梨木樹巴士路線及葵涌東北取道和宜合路往來城隧至荃葵、九龍市區的巴士路線中，再沒有非空調巴士服務的路線。由於荃灣西鐵路站及梨木樹同屬於荃灣區，而途經的和宜合道及昌榮路，是荃灣區及葵青區的區界之一，中途停站的和宜合道運動場、昌榮路工業區以及荃富街（實地為大窩口荊冕堂）均屬葵青區，因此本線在合併前創下一個紀錄，曾是唯一一條兩邊總站均在荃灣區，需經其他地區前往的區內巴士路線，另外6條為3M、3P、31M、235M、以及新巴的3A線。
*2013年11月30日：32B線併入本線並改為循環線運作；此線由荃灣西站開出後，順時針途經石圍角邨、象山邨及梨木樹，然後依原有路線返回荃灣西站。同日起增設235線轉乘36M線之單向八達通轉乘優惠，方便原有由大窩口站前往梨木樹邨之乘客，並加密班次，繁忙時間每10分鐘一班。
*2015年12月31日：增設到站時間預報。

**服務時間及班次**
特別班次（梨木樹→荃灣西站）
*星期一至日：05:30、05:45

**收費**
全程：$4.8
*可風中學往梨木樹邨：$4.5

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
*36往荃灣西站 → 57M、58M/P、59M、60M、61M、61P、66M、67M、68A、68M、69M、260C、265M、268M、269M/P
*57M、58M、59M、60M、61M/61P、66M、67M、68A、68M、69M/P、251M、259E、260C、265M、268M、269M/A→ 36往梨木樹

**使用車輛**
本線開辦初期最初以「亞比安」及主要以當時較新款的「塞頓」Pennine 4型單層巴士行走，到了1980年代，本線以丹拿E型雙層巴士作主力。
1990年代初，丹拿E型巴士退役，本線先後以丹拿珍寶及利蘭勝利二型作主力。隨著利蘭勝利二型年事已高需要退役，本線改為採用一些配後置引擎的兩軸巴士行走。當中包括都城嘉慕都城型、前置丹尼士喝采、丹尼士統治者等。另外，九巴一輛配ECW車身的1981年利蘭奧林比安巴士（BL3）亦被派到36線安享晚年。
踏入21世紀，兩軸巴士大量淘汰，因此九巴改派三軸巴士行駛。2003年11月23日，本線增派2輛空調巴士行駛；2011年7月1日，本線再增派1輛空調巴士行駛，2012年4月10日，本線提升全空調服務。
現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）、2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU），均屬荔枝角車廠。

**行車路線**
經：大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二坡圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、國瑞路、德士古道、沙咀道及大河道。

**沿線車站**
^早上特別班次由此站開出往荃灣西站。

**客量**
本線一向以來是梨木樹邨居民往來荃灣市中心的主要路線，但一直受到小巴的競爭，而到了1990年城門隧道通車後，多條取道城門隧道的路線相繼投入服務而均途經和宜合道及梨木樹，而且該批路線班次都十分頻密，且往荃灣市中心都比本線直接，本線客量因而不斷下降，直至2005年後梨木樹邨重建工程完峻及入夥，客量才略有起色。
而且本路線特別進入國瑞路，方便往來國瑞路的乘客，加上2002年末增設與新界西北區巴士路線提供轉乘優惠，以面對紅色小巴的競爭，不過自從專線小巴312線加設梨木樹邨往來荃灣德士古道的分段收費，該分段車費比起本線空調巴士收費低廉，本線客量受到進一步的流失。根據2013-2014年路線發展計劃，此路線在與32B線合併前的每日平均乘客量為約7700人次，最繁忙的一小時最高載客率為85%，非繁忙時段的一小時最高載客率為67%。

**參考資料**

**引用**

**網站**
 九巴36線－i-busnet.com date=20200926142910 - 九巴36線－681巴士總站date=20170630185343 

**書籍**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
九巴- 九巴36線－九龍巴士
OpenStreetMap- 36線路線圖 date=20201001084805
網紋宅泥魚

網紋宅泥魚，又稱網紋圓雀鯛，俗名為厚殼仔、二間雀、兩間魔，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目雀鯛科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於東印度太平洋區，包括斯里蘭卡、安達曼群島、琉球群島、臺灣、菲律賓、印尼、越南、中國南海、泰國、馬來西亞、澳洲、新幾內亞、所羅門群島、密克羅尼西亞、馬裡亞納群島、斐濟群島、萬那杜、新喀裡多尼亞、夏威夷群島、法屬玻里尼西亞等海域。

**深度**
水深1至50公尺。

**特徵**
本魚體呈圓形而側扁，淡黃色，各鱗皆有暗色邊緣，吻短而鈍圓。口中型；兩頜齒小而呈圓錐狀，靠外緣之齒列漸大且齒端背側有不規則之絨毛帶。其顯著特徵為眼下骨、前鰓蓋骨及鰓蓋骨下緣皆有細鋸骨狀突起，體側有兩條黑色橫帶，第一條起自背鰭第一和第三棘基底間，自下經胸鰭基底延伸至腹鰭基底。第二條則起自背鰭末三個鰭棘基底向下延伸到臀鰭基底，但成魚無此橫帶。背鰭硬棘12枚，軟條14至16枚；臀鰭硬棘2枚，軟條12至14枚；胸鰭鰭條19至21枚；尾鰭叉形，上下葉末端略呈角形。體長可達7公分。它們與Dascyllus carneus非常相似。

**生態**
本魚棲息在礁湖外緣或向海斜坡，通常會成群地在珊瑚上盤旋，幼魚則棲息在較淺的礁石區。雄魚會藉由用嘴清理一塊岩石，或者珊瑚表面以準備一個巢，雌魚則在巢上產下附著卵，具有領域性，會攻擊體型相似的其他魚類。

**經濟利用**
為可愛的觀賞魚。很少人食用。

**水族飼養**
由於它長大後,會變得非常具侵略性，缸裡溫順的魚群數量需要較多，才可避免受它持續追擊；它們對同樣兇惡的魚類,則比較少主動挑釁。

**參考文獻**
  accessdate=2013-01-24
九龍巴士N237線

九龍巴士N237線是香港一條來往美孚及葵盛（東）的通宵循環巴士路線，以逆時針方向環繞葵涌行走，依次途經葵涌（華員邨）、北葵涌的石籬邨、安蔭邨、石蔭邨、葵興（光輝圍一帶）、葵涌新區及葵盛邨，最後經荃灣路特快返回美孚。

**歷史**
2002年11月4日：本線投入服務。
*2004年5月1日：繞經紅色小巴不能到達的石籬（梨貝街）巴士總站及安蔭巴士總站。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2018年4月23日：往葵盛方向加設大白田街石蔭東邨站。
*2018年12月9日：改為雙層巴士行駛。

**服務時間（詳細班次）**

**收費**
全程：$10.0

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘N241、N260或N269線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。
N237←→N241，於美孚轉乘，總車資$15.8
*N237往美孚 → N241往紅磡站
*N241往長宏 → N237往葵盛
N237←→N260，於美孚轉乘，總車資$17.7
*N237往美孚 → N260往屯門碼頭
*N260往美孚 → N237往葵盛
N237←→N269，於美孚轉乘，總車資$19.4
*N237往美孚 → N269往天慈
*N269往美孚 → N237往葵盛

**使用車輛**
受梨貝街的急彎影響，本線只能採用長度11.3米或以下的巴士行走。本路線現時主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 200、亞歷山大丹尼士Enviro 400（ATSE）及Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）雙層低地臺巴士行走。

**行車路線**
經：長沙灣道、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、圍乪街、石排街、梨貝街、石籬（梨貝街）巴士總站、梨貝街、石排街，大白田街、石梨街、安足街、安蔭巴士總站、安足街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、昌榮路、青山公路－葵涌段、健全街，禾塘咀街、大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。

**沿線車站**
此線的走線圖，可見其走線呈環狀反時針行駛

**低客量問題**
由於本線服務的絕大部份的地區均有較方便的紅色小巴服務，而且上述小巴能深入九龍心臟地帶，車程快捷而收費亦合理，因此很多深宵由市區返回居所的居民多不會乘搭本線，以致本線客量一直偏低，乘客多為九巴荔枝角車廠員工（基本上他們都可以免費搭乘）。故九巴多年來計劃放棄營運本路線，以節省資源。
因此，九巴現時只派出單層巴士行走，班次亦只有30分鐘一班，即使在節日（例如農曆新年除夕）亦不會加強服務，可見九巴早已對本路線採取放棄態度。

**參考資料**
 九巴N237線－i-busnet.com date=20201130173658 - 九巴N237線－681巴士總站 date=20190917165352 
*dead-url=no  date=20160326041139 
*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），166頁

**外部連結**
 九巴N237線－九龍巴士
瓦茨拉夫·斯維爾科什

瓦茨拉夫·斯維爾科什（Václav Svěrkoš，catidx=），捷克足球運動員，現效力於法甲球會索肖。

**生平**

**球會**
這名球員出身於捷克聯賽球會俄斯特拉發，早於2003年已轉到鄰國的德國效力門興格拉德巴赫。他於第一季在德甲聯賽中上陣31場攻入了9球。其中一場是他上演了帽子戲法，以4-2戰勝德甲的史特加。由於這支德國球會實力不足，一季後門興格拉德巴赫僅僅能護級成功，2005-06年球季他還曾效力另一支德國球會柏林赫塔，但這支柏林球會卻又很快把他送回門興格拉德巴赫。
惟回到門興格拉德巴赫後並不重新獲錄用，2007年他還到了奧地利聯賽打滾。此後他終於回到了捷克聯賽球會俄斯特拉發。這次重回母會使他狀態恢復，在2007-08年球季取得15個入球。

**國家隊**
憑著重返捷克後的良好表現，他亦因而入選了捷克國家隊，出戰2008年歐洲國家盃。2008年歐洲國家盃揭幕戰是捷克對主辦國瑞士，他在這場比賽射入全場唯一入球，助捷克勝1-0。

**參考資料==
三斑宅泥魚

三斑宅泥魚，又稱三斑圓雀鯛，俗名為厚殼仔、三點白，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目雀鯛科的其中一種。

**分佈**
本魚分佈於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、紅海、馬爾地夫、印度、斯里蘭卡、日本、臺灣、中國大陸、菲律賓、越南、泰國、印尼、馬來西亞、澳洲、所羅門群島、斐濟群島、馬紹爾群島、密克羅尼西亞、馬裡亞納群島、法屬玻里尼西亞、夏威夷群島、東加、萬那杜、諾魯等海域。

**深度**
水深1~55公尺。

**特徵**
本魚體呈圓形而側扁，幼體呈黑褐色，頭頂正中有一白色圓斑，體側在第七至第九背鰭棘下方的側線上亦有一珠白色圓斑。成魚體呈暗褐色，上述白斑則消失，背鰭鰭條後半部及胸鰭顏色淡，其他各鰭黑色。吻短而鈍圓。口中型；兩頜齒小而呈圓錐狀，靠外緣之齒列漸大且齒端背側有不規則之絨毛帶。背鰭硬棘12枚、背鰭軟條14~16枚、臀鰭硬棘2枚、臀鰭軟條14~15枚。體長可達15公分。

**生態**
本魚幼魚常和海葵共生，其對海葵的刺細胞已有免疫，成魚則成群地在礁石突出處或大石塊附近活動。屬雜食性，以藻類及動物性浮游生物為食。領域性極強，在警戒或交配時，體色會轉變成灰白色。

**水族飼養**
在幼魚時期，除了喜歡聯群圍繞角珊瑚生活之外，還會與海葵共生。它們的生長速度算是快速，只要體型稍為長大，它們會越來越大膽，在大魚缸裡，可生長到14釐米長。喜歡大魚的人會選擇飼養一對細小的三點白，觀察它們長大。

**經濟利用**
為可愛的觀賞魚，尤其是小魚躲在海葵觸手中，相當可愛，很少人食用。

**參考文獻**
  accessdate=2013-01-24
谷垣健治

谷垣健治（r=Kenji Tanigaki，10月13日），香港及日本電影動作指導及導演。

**略歷**
谷垣自小受《醉拳》等香港武術電影影響，而對武術產生興趣。曾在倉田保昭成立的「倉田Action Club」習武。1993年隻身來到香港，於香港電影界活躍，因此說得一口流利廣東話，亦是香港動作特技演員公會中唯一的日籍動作指導。
從1995年的亞視劇精武門開始與甄子丹合作，是甄家班資歷最老也最長的成員，在動作設計、電影製作等方面都師承甄子丹，曾於訪問自言「Donnie（甄子丹英文名）是我電影上最大的師父」，提及甄子丹從勘景到剪接等差事都會交給他，《武俠》裡牛落下瀑布的重要場景亦交予他拍攝。這種鍛鍊對他往後擔任動作導演幫助極大。
2011年在甄子丹鼓勵下，回日本發展，憑真人電影《浪客劍心》成功打出個人招牌，成為日本首屈一指的武指。
除了在幕後擔任動作設計，也不時客串幕前演出，早期多扮演捱打的小嘍囉，後期戲份逐漸，在《殺破狼》扮演洪金寶的小弟、在《導火線》客串鄒兆龍的小弟、在《武俠》跟喻亢扮演一對被通緝的搶匪。亦不時在外客串各種角色與擔任武指。回日本發展後，甄子丹若有需要仍常找他回來幫忙，《大師兄》便由他擔任動作導演、《肥龍過江》除了動作設計，亦兼任導演。
甄子丹曾在自己擔任動作設計的日本電影《修羅雪姬》DVD特典訪談中，感謝長年信任與支持自己的「谷垣健治桑」，並表示：「希望我的知識能由他來繼承。他將來一定能在日本當上首屈一指的動作導演，活躍於世界舞臺也指日可待」。2014年9月19日於WOWOW臺播出的紀錄片『改變日本動作片的男人 谷垣健治　～從香港拍攝現場到電影《浪客劍心》～』中表示:「Kenji非常勤奮，拚命努力，我很開心他能如此活躍，他是我的驕傲。」
2018年憑電影《邪不壓正》，與何鈞、嚴華一同獲得第55屆金馬獎最佳動作設計獎殊榮。
2022年憑電影《怒火》，與甄子丹、谷軒昭和李忠志一同獲得第40屆香港電影金像獎最佳動作設計獎殊榮。2024年公映的參與動作導演作品《九龍城寨之圍城》（鄭保瑞執導），更成為了香港第三高票房及第二套破一億港幣票房收入的華語電影，再次聲名大噪。同年，受安樂影片江志強之邀，執導香港英語動作電影《火遮眼》，暫預定2025年上映。

**作品**

**導演**
 無人島物語　BRQ（2001年，日本電影）- 隠忍術〜しのび〜（2002年，日本電影）- 隠忍術〜しのび〜・弐（2002年，日本電影）- 女ドラゴン軍団VSくの一五人眾～飛龍紅雲山～（2005年，日本電影）- マスター・オブ・サンダー　決戦！！封魔龍虎伝（2006年，日本電影）- 肥龍過江（2020年，香港電影）- 火遮眼（The Furious，已拍峻，2025年預定，香港英語電影）

**動作導演**
玻璃﹐少女 (2001)
*永遠的三丁目的夕陽（2005年、日本電影）
*功夫小子（2007年、日本電影）
*奪命捉迷藏(2008年、日本電影）
*カムイ外傳（2009年、日本電影）
*浪客劍心(2012年、日本電影)
*浪客劍心 京都大火篇（2014年、日本電影）
*浪客劍心：傳說落幕篇（2014年、日本電影）
*消失的兇手（2015年，香港電影）
*我們不戰鬥（2015年 AKB48日本MV）
*北京遇上西雅圖之不二情書（2016年，中國電影）
*擺渡人（2016年，中國電影，與潘健君共同指導）
*新宿天鵝2（2017年、日本電影）
*心理罪之城市之光（原題・2017年，中國電影，與伍剛共同指導）
*捉妖記2（2018年，香港電影）
*邪不壓正（2018年，中國電影，與何鈞、嚴華共同指導）
*大師兄（2018年，香港電影）
*浪客劍心 最終章（2021年，日本電影）
*特種部隊：蛇眼起源（2021年，美國電影）

**動作指導**
旺角揸Fit人 (1996年)
*去吧！揸Fit人兵團 (1996年)
*赤足驚魂 (1997年)
*殺殺人、跳跳舞（1998年）
*星月童話 (1999年)
*東京攻略 (2000年)
*九龍冰室 (2001年)
*幽靈刺客2（刀鋒戰士2）(2002年、美國電影)
*修羅雪姬 (2002年、日本電影)
*千機變 (2003年)
*鬼武者3(2004年、PS2遊戲）
*飛鷹 (2004年)
*殺破狼(2005年)
*導火綫（2007年）
*十月圍城 (2009年)
*新宿事件(2009年)
*精武風雲·陳真(2010年)
*關雲長(2011年)
*武俠(2011年)
*特殊身份 (2013年)
*西遊記之大鬧天宮（2014年）
*怒火（2021年）
*天龍八部之喬峰傳（2023年）
*九龍城寨之圍城（2024年）

**演員**
黑拳 飾 金龍 (貨船之戰的對手之一，未列在演員表中)
*導火綫 飾 Tony手下Kenji
*殺破狼 飾 王寶手下
*順流逆流 飾 小老鼠 （殺手）

**獎項及提名**

**香港電影金像獎**

**臺灣金馬獎**

**參考資料**

**外部連結**
 谷垣健治個人blogdate=20200221194003 
*17193
*1335515
華僑日報 (馬來西亞)

《華僑日報》 (Overseas Chinese Daily News) 是馬來西亞沙巴歷史最悠久的華文報章之一，創刊於1936年3月1日，為前北婆羅洲首家日報。1947年由丹斯里葉保滋接辦，報紙由油印改為鉛字印刷，由四開改為對開紙，每日出版6版。《華僑日報》在1978年4月改為私人有限公司，屬葉氏父子控股有限公司轄下之報紙之一，沙巴州英文《每日快報》為其姊妹報。

**參考文獻**

**外部鏈接**
  華僑日報 date=20210426003252 -  亞庇新聞從業員協會
斯坦尼斯拉夫·弗爾切克

斯坦尼斯拉夫·弗爾切克（捷克語：Stanislav Vlček，1976年2月26日弗拉希姆），捷克足球運動員，現效力於比利時足球甲級聯賽安德萊赫特足球俱樂部。

**外部鏈接**
   SK Slavia Praha profile-  National Football Teams date=20120207224425
褚志遠

褚志遠（8月8日），綽號老美，為臺灣前棒球選手，曾經效力於中華職棒時報鷹隊，守備位置為一壘手。他是一名具備爆發力的強打者，後來因為涉入黑鷹事件而遭到中華職棒終身禁賽。

**生平**
其父親為臺灣外省人，籍貫山東；母親為客家人，其外祖母為荷蘭人。從小因外型像混血兒，綽號為老美。
1993年時報鷹加盟中華職棒，褚志遠是創隊元老球員之一。
1997年，中華職棒爆發簽賭醜聞，褚志遠遭判刑七個月，緩刑兩年，中華職棒對他處以終身禁賽。
離開棒球界，曾開火鍋店、賣鹽酥雞，當貨運司機。因為醜聞，褚志遠把所有棒球東西都丟掉，也不讓2個兒子接觸棒球，甚至連職棒轉播都不能看。
2013年2月3日褚志遠因為涉嫌暴力討債遭到逮捕。不過，高雄地方法院檢察官在2013年12月20日以不起訴偵結。

**經歷**
高雄市明德國小少棒隊 
*臺北縣板橋國中青少棒隊 
*臺北縣中華中學青棒隊
*中華職棒時報鷹隊 
*時報鷹棒球教練隊 

**特殊事蹟**
1990年，參與電影《我的兒子是天才》，飾演男主角的高中好友、體育資優生。

**職棒生涯成績**

**參考資料**

**外部連結==
崖州 (散州)

崖州，中國北宋時設置的散州。
開寶五年（972年），廢除海南島北部的崖州合併入瓊州，改振州置新的崖州，治所在寧遠縣（今海南省三亞市西北崖州區），屬廣南西路。轄境有今海南省三亞市及保亭、樂東兩縣部分地。熙寧六年（1073年）降為朱崖軍，政和七年（1117年）改為吉陽軍。明朝洪武元年（1368年）又升為崖州。清朝光緒三十一年（1905年）由散州升為崖州直隸州。1912年廢為崖縣。 

**參見**
 振州- 崖縣- 崖州區
茲德涅克·波斯皮耶赫

茲德涅克·波斯皮耶赫（捷克語：Zdeněk Pospěch，catIdx=Pospěch, Zdeněk），捷克足球運動員，司職後衛，現效力於德甲球會緬恩斯。

**參考資料**

**外部鏈接**
  F.C. Copenhagen profile-  National team profile
藏頭詩

藏頭詩可以指：- 嵌字詩之一：將可別成短句的文字嵌於詩首之嵌字詩的別稱。- 離合詩之離合藏頭詩。- 藏頭詩 (李淳風)，唐朝人李淳風的預言。
米哈爾·卡德萊茨

米哈爾·卡德萊茨（捷克語：Michal Kadlec，catidx=Kadlec, Michal），捷克足球運動員，現效力於捷克足球甲級聯賽布拉格斯巴達。
米哈爾的父親米羅斯拉夫（Miroslav Kadlec）是前捷克斯洛伐克及捷克國家隊成員，於1990-98年曾效力利華古遜。

**參考資料 ==
達維德·亞羅利姆

達維德·亞羅利姆（捷克語：David Jarolím，Jarolím, David），是一名捷克足球運動員，司職中場。

**生平**

**球會**
亞羅利姆早於剛出道時就被德甲拜仁慕尼黑收購，但效力了三季都只能上陣一場正式比賽。2000年他毅然轉投德乙的紐倫堡，以速度和中場組織力，成為球會的核心人物。他協助過該支球會升德甲，不幸球會很快降回乙組，亞羅利姆只好於2003年轉投德甲另一支球會漢堡。
他在漢堡一直都是重心人物之一，其間上陣147場比賽，取得了11個入球。2008年夏季在原有隊長-{zh-hans:範德法特; zh-hk:雲迪華治;}-離隊後，亞羅利姆接任漢堡隊長臂章。
2012年8月30日，德甲球會漢堡公佈已經約滿33歲的亞羅利姆加盟法甲球會伊維恩，合約為期一年。
2012年11月21日，只參予5場伊維恩比賽的亞羅利姆以私人原因為理由與球會達成協議提早解約。
2013年1月15日，亞羅利姆重返捷克加盟捷克足球甲級聯賽球會博萊斯拉夫。

**國家隊**
亞羅利姆出戰過2006年世界盃和2008年歐洲國家盃，但都只打了首圈便打道回府。

**參考資料 ==
有機硅化學

有機硅化合物
有機硅化學（organosilicon compounds）主要研究有機硅化合物的性質及反應活性。有機硅化合物就是含有碳硅鍵的有機化合物。 
和碳類似，有機硅也是四配位的四面體結構。在生物分子中，還沒有找到含有碳硅鍵的化合物。第一個有機硅化合物是在1863年由法國化學家查爾斯·傅裡德爾（Friedel C）和美國化學家詹姆斯·克拉夫茨（Crafts J）共同發現。他們用四氯化硅和二乙基鋅反應得到四乙基硅。簡單的碳硅化合物——碳化硅則是無機化合物。

**官能團**
硅是許多官能團的成分，其中大部分的官能團類似於有機化合物。如double bond rule所述，首要的例外是硅不常與其他元素形成多鍵。

**硅醇、硅醇鹽和硅氧烷**
是醇的類似物。它們通常通過氯硅烷類的水解制備：
R3SiCl + H2O → R3SiOH + HCl
一個較少用的方法是將氫硅烷氧化，這個過程需要金屬催化劑：
2 R3SiH + O2 → 2 R3SiOH
許多硅醇已得到分離，包括(CH3)3SiOH和(C6H5)3SiOH。它們的酸性比所對應的醇大約高500倍。siloxide是硅醇的去質子化衍生物：
R3SiOH + NaOH → R3SiONa + H2O
硅醇通常失水成硅氧烷：
2 R3SiOH → R3Si-O-SiR3 + H2O
由重複的硅氧烷連接而成的聚合物稱為硅氧聚合物。含有Si=O雙鍵的化合物稱為silanone，它們極度不穩定。

**硅醚**
硅醚擁有Si-O-C鍵。它們通常由醇和氯硅烷類的反應制備：
(CH3)3SiCl + ROH → (CH3)3Si-O-R + HCl
硅醚被廣泛用於醇的保護基。
利用Si-F鍵的強度，氟試劑（如四正丁基氟化銨）可以用來脫除硅醚的保護：
(CH3)3Si-O-R + F− + H2O → (CH3)3Si-F + H-O-R + OH−

**氯硅烷類**
有機氯硅烷是重要的化合物。它們主要用來製造上述的硅氧聚合物。尤為重要的氯硅烷有二甲基二氯硅烷（Me2SiCl2）、甲基三氯硅烷（MeSiCl3）和三甲基氯硅烷（Me3SiCl）。有商業應用的更特殊衍生物包括二氯甲基苯基硅烷、三氯(氯甲基)硅烷、三氯(二氯苯基)硅烷、三氯乙基硅烷，以及苯基三氯硅烷。
有機硅化合物被廣泛用於有機合成，儘管跟其他方法相比，這個用途相對較少用。三甲基氯硅烷 Me3SiCl是主要的硅烷化劑。一個合成此類化合物的經典反應——Flood反應——是將六烷基二硅氧烷R3SiOSiR3、濃硫酸和鹵化鈉共熱。

**氫硅烷**
tris(trimethylsilyl)silane)是一個得到大量研究的氫硅烷。
硅氫鍵比C–H鍵較長（分別為148和105 pm），較弱 (分別為299和338 kJ/mol)。三乙基硅烷的化學式為Et3SiH。苯基硅烷為PhSiH3。母體化合物TSiH4稱為甲硅烷。

**硅烯**
有機硅化合物不像碳的同類化合物一樣，沒有大量雙鍵。硅烯（具有Si=C鍵的化合物）是實驗室裡的奇珍異品，如苯的硅類似物硅雜苯。1967年，Gusel'nikov和Flowers通過將二甲基硅雜環丁烷熱裂解，為硅烯提供第一份證據。第一個穩定的硅烯於1981年由Brook報告。
Silenes Gusel'nikov 1967 Brook 1981
二硅烯有Si=Si雙鍵。disilyne是炔烴的硅類似物。第一個硅炔（具有硅碳三鍵的化合物）於2010年報告。

**硅唑**
硅唑的化學結構
硅唑，又稱硅雜環戊二烯，是金屬唑的一員。它們是環戊二烯的硅類似物，目前因為其電致發光和其他電子性質而受到學術關注。硅唑的電子運輸能力很強。它們具有如此低的LUMO，是因為反鍵σ硅軌道和丁二烯部分的反鍵π軌道進行著有利的互動。

**參見**
配合物
*金屬有機化學

**參考文獻**

**外部連結**
 Magnus Walter's  Selected Aspects of Organosilicon Chemistry date=20060504031036 -  Silicon in organic synthesis date=20120717044923 -  Safety data for methyltrichlorosilane date=20111003154955  from the Chemistry Department at Oxford University.- S. Marsden (Editor):  Contemporary organosilicon chemistry. date=20140314131832  Thematic Series in the Open Access Beilstein Journal of Organic Chemistry.
九龍巴士37M線

九龍巴士37M線是香港一條來往葵興站及葵盛（中）的循環巴士路線。

**歷史**
1980年5月1日：投入服務，取代37B（來往葵盛（東）至美孚）的服務，最初來往葵盛（中）至旺角地鐵站。
*1982年5月16日：配合地鐵（現稱港鐵）荃灣綫全線通車，縮短至葵興地鐵站。
*1989年4月3日：為方便引入載客量較高的三軸巴士，改為循環運作，並途經下葵盛圍（即泳池、南葵涌診所一段）。
*1990年5月17日：葵盛（中）總站改善工程竣工，改為兩邊總站。
*1995年4月3日：再度改為循環運作，改經葵盛圍上段（高盛臺）一帶。
*1998年9月1日：中巴結束專營權，運輸署在中巴專營權結束的新聞稿中，註明本線接駁鐵路的組合成為官方的指定替代過海隧道巴士337線的服務。
*2004年6月20日：加入空調巴士行走。
*2010年7月1日：全線改用空調巴士行走。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$4.3

**八達通轉乘計劃**

**使用車輛**
最初派1970年代盛行的利蘭珍寶／平頂寶巴士，間歇亦有晚年「長牛」丹拿E型行走，並於1980年代中改以「雞車」利蘭勝利二型行駛。
到1990年代初改以MCW 11米（S3M）為主力，踏入2007年，「MCW」巴士大量退役，在2007年5月9日，香港最後一輛載客的MCW巴士（S3M233／EH8559）退役前一天是行走本路線，吸引不少巴士迷前往拍攝，退役後亦象徵九巴11米「MCW」非空調巴士，已經全面退役，同時亦象徵香港境內所有配吉拿引擎的載客巴士已經全數退役。
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。

**行車路線**
此線的走線圖
經：葵興路、興芳路、大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路及葵興站通道。

**沿線車站**

**客量**
本線是葵盛東邨及葵盛西邨接駁港鐵的巴士路線，由於受到專線小巴的競爭，加上專線小巴以車海戰術搶客，因此非繁忙時間客量只是一般。目前本線的主要客源是葵盛區長者（因為長者有半價優惠），但由於葵盛區學校林立，上下課時間仍有不少學生乘搭，因此客量也不至於太差，另外在上下班繁忙時間小巴供不應求，因此本線在繁忙時間能吸納大部分原乘搭專線小巴的乘客，在繁忙時間客量仍尚算不俗，不過由於本線路程短，大部分乘客都不願意到上層就坐，經常出現假頂閘情況。
近年來，葵盛區往返葵芳和葵興港鐵站的專線小巴不斷加價(現時車費為$4.9)和出現減班情況，加上九巴設有定點班次和巴士到站時間預報系統方便乘客，令客量得以提升。

**參考資料**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴37M線－九龍巴士 date=20220411105207 - 九巴37M線詳細時間表 date=20210328153421 - 九巴37M線－i-busnet.com date=20210227041558 - 九巴37M線－681巴士總站 date=20220109062111 
*九巴37M線
僑園鎮

，是中華人民共和國廣東省揭陽市下轄的一個縣級管理區。其前身為1960年創立的大南山華僑農場，位於惠來縣境內，1995年3月設為縣級管理區。2021年1月8日，將大南山華僑農場改制設立僑園鎮。

**行政區劃**
下轄以下地區：
。

**參考資料**

**外部鏈接**
 僑區簡介，大南山華僑管理區管委會網站，2007年6月7日造訪。- 大南山華僑管理區管委會網站
西晉行政區劃

西晉的行政區劃繼續承襲了東漢末年奠定的州、郡、縣三級制。晉武帝結束了三國時期近百年的戰亂，於是對天下州郡重新進行合併劃分，但是基本保留了三國的州制，對於原蜀漢和遼東等較難管控的地區實行進一步的劃分，建立了十九個州。但是西晉的統一十分短暫，僅三十多年後就面臨滅亡的局面，在此期間又分出了兩個州，最終滅亡時共有二十一州。

**概況**
西晉時繼承曹魏的豫、兗、青、徐、雍、涼、冀、幽、-{並}-、荊、揚、梁、益13州，太康元年（280年）西晉滅吳統一中國，得原吳的揚、荊、交、廣4州，並在司隸地區設置司州，共計16州。晉武帝在位期間從雍、涼2州中分出設置秦州，分益州南中地區設置寧州，分幽州遼東地區設置平州，共計19州。晉惠帝在位期間分荊、揚2州設置江州，晉懷帝在位期間分荊、江、廣3州設置湘州，最終得21州。

**疆域**
西晉承襲曹魏領土，統一後領有孫吳疆域。疆域北至山西、河北及遼東，與南匈奴、鮮卑及高句麗相鄰；東至海；南至交州（今越南北部）；西至甘肅、雲南，與河西鮮卑、羌及氐相鄰。

**官制**

**州級**
西晉各州的長官仍按照東漢末及曹魏舊制，設置刺史或牧，但州牧僅為少數，由資望高的重臣擔任，設置視人而定，如衛瓘為青州刺史，後加青州牧；東海王司馬越為豫州牧。牧秩二千石，刺史為六百石。東漢末以後，刺史還掌握兵權，有都督出鎮地方兼刺史之制，西晉不少州也由都督兼任刺史，負責本州軍事、民政或鄰近數州軍事，稱號以都督諸軍為上，監諸軍次之，督諸軍為下；使持節為上，持節次之，假節為下，權任各有差別。但有的都督並不兼任刺史。這一時期，亦有單為刺史而不領兵者，稱為單車刺史。 其輔官有別駕、治中、諸曹從事等。

**郡級**
西晉各郡設置太守。王國為皇子或皇族封地，地位同郡；國置相，太康十年（289年）後改為內史，由朝廷任命，性質同太守，皆為第五品。
西晉因曹魏諸王徒有國土之名，而無社稷之實，又禁防壅隔，以致孤立而亡。晉武帝為防止野心世族篡位，制定分封制，在泰始元年（265年）初大封同姓藩王，依人口多寡封國諸王，有大國、次國、小國三種類型，如平原、汝南、琅邪、扶風、齊、為大國；梁、趙、樂安、燕、安平、義陽為次國，其餘為小國。但藩王大都留於京師或出任都督，並不至所封之國，鹹寧三年（277年）始遣藩王赴國，分別規定所封戶數、領軍人數等，實際上未全部實行，藩王仍僅食租稅，王國官並不掌握地方政權，「法同郡縣，無成國之制」。西晉藩王擁有的很大權力，主要不是源於所轄王國，而是來自領兵出鎮地方。最終，日漸權大的諸王引起了「八王之亂」，導致了西晉的滅亡。

**縣級**
西晉各縣大者設縣令，小者設縣長。至於公國、侯國，其地位同縣。

**其他**
三國時，魏﹑吳均在其州縣境內屯田，設置各級農官管理。西晉泰始二年後，罷廢各級農官，或改置為郡縣。
兩漢時，西域設都護府，東漢安帝始設長史府，以班勇為西域長史，長史駐地不一。魏晉時，據樓蘭古城出土魏晉簡牘文書，知這時長史府治海頭（今新疆若羌東北樓蘭古城）。 

**沿革**
以下州郡縣沿革，根據近人著作及有關之史志典籍整理而成，主要依據書目如下：
*《中國行政區劃通史·三國兩晉南朝卷》，胡阿祥、孔祥軍、徐成合著
其餘書目見參考資料覽。見於《晉書·地理志》，後世典籍無明確交代或記載不清楚之縣份列為無考縣份。

**司州**

**兗州**

**豫州**

**冀州**

**幽州**

**平州**

**幷州**

**雍州**

**涼州**

**秦州**

**梁州**

**益州**

**寧州**

**青州**

**徐州**

**荊州**

**揚州**

**交州**

**廣州**

**江州**

**湘州**

**首長列表**

**司州**

**兗州**

**豫州**

**冀州**

**幽州**

**平州**

**幷州**

**雍州**

**涼州**

**秦州**

**梁州**

**益州**

**寧州**

**青州**

**徐州**

**荊州**

**揚州**

**交州**

**廣州**

**江州**

**湘州**

**出處**

**注釋**

**參考資料**

**書籍**
吳增僅，《三國郡縣表》，上海：開明書局，1937
*李錫甫，《漢晉城陽郡沿革考》，國立編譯館館刊第6卷第一期，1977
*劉琳，《華陽國志校注》，成都：巴蜀書社，1984
*李曉傑，《東漢政區地理》，北京：人民出版社，1987
*胡阿祥，《六朝疆域與政區研究》（增訂本），北京：學苑出版社，2005
*錢儀吉、楊晨，《三國會要》，上海：上海古籍出版社，2006
*陳健梅，《孫吳政區地理研究》，長沙：嶽麓書社，2007
*孔祥軍，《三國政區地理研究》，南京：南京大學歷史系，2007
*任乃強，《華陽國志校補圖注》，上海：上海古籍出版社，2009
*孔祥軍，《晉書地理志校注》，北京：新世界出版社，2012
*胡阿祥、孔祥軍、徐成合著，《中國行政區劃通史·三國兩晉南朝卷》，上海：復旦大學出版社，2014
*範曄，《後漢書》，維基文庫
*房玄齡，《晉書》，維基文庫
*沈約，《宋書》，維基文庫
*魏收，《魏書》，維基文庫
*李吉甫，《元和郡縣圖志》，維基文庫
*樂史，《太平寰宇記》，維基文庫
*歐陽忞，《輿地廣記》，維基文庫
*酈道元，《水經注》，維基文庫

**地圖**
譚其驤，《中國歷史地圖集》（正體字版），臺北：曉園出版社，1990- Google地圖

**外部連結**
 西晉政區地理沿革（上） date=20171005000451 、 （下） date=20171005052154 

**參見**
晉朝行政區劃
*東晉行政區劃
亞羅米爾·布拉熱克

亞羅米爾·布拉熱克（捷克語：Jaromír Blažek，catIdx=Blazek, Jaromir），捷克足球運動員，司職守門員，現效力於捷克聯賽球會布拉格斯巴達。

**生平**

**球會**
這名守門員早年一直是捷克聯賽球會效力，早年經常要轉會。至1999年他加盟了捷克聯賽班霸布拉格斯巴達。他在這家球會效力了八年，贏得了五屆捷克聯賽冠軍(2000, 2001, 2003, 2005, 2007)。
他於2007年轉到鄰國德國效力紐倫堡一年，之後再回到布拉格斯巴達。

**國家隊**
他於2000年歐洲國家盃已隨國家隊出賽，最佳成績乃2004年歐洲國家盃，當屆打入四強。但此後無以為繼：2006年世界盃首圈出局；2008年歐洲國家盃也是遭到同一結果。

**榮譽**
 捷克聯賽冠軍：2000、2001、2003、2005、2007
87式自走高射炮

87式自走高射炮正在進行操作示範
下志津基地的87式自走高射機關砲
87式自走高射機關砲（87式自走高射機関砲）是陸上自衛隊裝備的一種自走式防空炮。自衛隊員將此裝備取了「鋼坦克」這暱稱（來源取自鋼彈動畫中的機械）。

**開發**
日本在1970年代為了取代美國提供的M42自走高射炮及M15A1防空自走砲，在1978年開始設計新型自走防空裝甲車輛。最初為了節省經費，曾經考慮利用退役的61式戰車，將其車體改裝後搭載新開發的高射炮炮塔，但61式戰車的炮塔環太小，因此採用74式戰車的車體開發。1982年開始試製原型車，1983年完成及開始測試，通過測試後於1987年獲得採用，開始投入服役，主要裝備於北海道的陸上自衛隊北部方面隊。目前原型車還在自衛隊展示中心展示。

**特徴**
砲塔左右兩側各有一門由Oerlikon公司研發的35毫米口徑KDA機炮。砲塔上部後方搜索雷達，頂部另外裝有一具都卜勒雷達作為鎖定敵機用。另外搭載備用監視系統、電視攝影機、低光度TV攝影機、紅外線識別裝置、雷射測距儀等等光學瞄準設備。車體前部右側搭載機器電力預備用的補助動力裝置（APU）。車體左右側面有許多機械裝置室。
87式的炮塔上裝有光學瞄準器，其兩門35毫米機炮理論上可以對地上目標進行水平射擊，由於採用74式戰車具有油壓懸掛系統的底盤，使得87式防空炮車的車體也可做出傾斜的姿勢，在斜坡上可維持車體處於水平狀態，有利於維持高的射擊命中率。和同樣是歐瑞康公司製的35毫米90倍徑雙管高射炮相比，87式的火控系統整合了搜索雷達、追蹤雷達及雷射測距儀等裝備，自動化水平較高，有效射程和命中率都大幅提升。87式的構型與早十年服役的西德獵豹式防空坦克相似，配備同款的35毫米機炮，但索敵雷達、追蹤雷達的配置有別。
由於裝備了各式偵蒐系統以及火控系統，所以單車造價達15億日圓以上（90式戰車單價目前為8億日圓）；因為過於昂貴，而且受限於日本嚴格的武器出口政策，不能外銷，無法通過大量生產降低單價，因此日本陸上自衛隊每年平均採購不到3輛，從1987年到2004年停產為止（平成6年生產兩輛、平成16年生產一輛），共購買了52輛。
在精密的火控系統引導下，87式的35毫米機炮射擊空中或地面目標都有優秀的精確度，不過目前配備單位任務僅針對空中目標，是否有對地目標訓練不得而知。

**問題**
搜索雷達發出的電波，容易被敵人發現及追蹤其位置。機炮遇上配備空對地導彈的戰機或攻擊機時，射程明顯居於劣勢，在敵機進入機炮的有效射程前，可能會先被敵機發射的導彈摧毀。針對這問題，部分人士認為可仿效蘇聯的9K22防空系統，提出加裝地對空導彈的方案。因此也曾傳出自衛隊打算在車上安裝刺針飛彈的計畫。

**採購數量**

**登場影視作品**
 『哥吉拉系列』 - 也是87式實車第一次出現在電影上。- 『MEMORIES』 - 大友克洋動畫、『最臭兵器』篇登場。- 『最終兵器彼女』- 『MUV-LUV Alternative』中87式改進型被用於射擊地面目標。- 『奇幻自衛隊』-動畫第二話出場，以優勢防空火力大量擊落帝國軍的龍騎兵部隊。

**相關條目**
 B22L防空坦克- 獵豹式防空坦克- 神射手防空系統- PZA Loara- PGZ-09自行高射炮- PGZ-95自行高射炮
*M42防空砲車
*M247約克中士式防空砲車- ZSU-23-4自行高炮- 9K22通古斯卡自行高射炮

**參考資料**

**外部鏈接**
 試射影片date=20190215084117 -  陸上自衛隊主要裝備-87式自走高射機関砲-  自衛隊裝備品図鑑-  87式自走高射機関砲date=20080504170324
揭陽空港經濟區

揭陽空港經濟區是中國廣東省揭陽市下轄的一個開發區，於2013年3月2日掛牌成立，前身為揭陽經濟開發試驗區，1992年8月由廣東省政府批准設立，2003年，再被列為揭陽高新技術產業開發區。管轄砲臺、地都、登崗、漁湖四個鎮和溪南、鳳美、京岡三個街道，面積234平方公里，總人口42.72萬人。

**參考資料**
# 空港介紹，揭陽空港經濟區網站。

**外部鏈接**
 揭陽空港經濟區網站 date=20200722215253
九龍巴士235M線

九龍巴士235M線是香港一條來往安蔭及葵芳站的巴士路線。

**歷史**
1994年3月11日：配合安蔭邨落成投入服務，初時為循環運作，以葵芳地鐵站作循環點。
*1994年10月7日：增派雙層空調巴士行走，由於石蔭街市的彎位問題，雙層巴士往安蔭方向不繞經石蔭街市。
*1995年12月16日：所有班次往安蔭方向不繞經石蔭街市。
*1996年3月5日：配合石蔭東邨入夥，往安蔭方向恢復繞經石蔭街市，並繞經石蔭東邨（大白田街）。
*2001年11月4日：改為兩邊總站。
*2005年7月1日：往葵芳地鐵站方向亦改經石蔭東邨（大白田街）。
*2015年12月31日：增設到站時間預報。
*2019年2月26日：提早葵芳站開出頭班車時間至05:50。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$4.5
*北葵涌街市往安蔭：$3.7

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
235M←→36A、40、290(A)
*235M往葵芳 → 36A往深水埗、40往麗港城、290(A)往將軍澳
*36A往梨木樹、40或290(A)往荃灣 → 235M往安蔭
235M←→城門隧道路線
*235M往葵芳 → 40X、46X/P、47X、48X、73X、或278X/P往沙田／大埔／北區
*40X、46X/P、47X、48X、73X或278X/P往荃灣／葵青／美孚 → 235M往安蔭

**使用車輛**
本路線開辦15年來均使用高地臺空調巴士，直至2009年12月20日起續換入低地臺巴士行走。
現時，本線獲派8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠。

**行車路線**
此線的走線圖
安蔭開經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。
葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、大白田街、石排街及安足街。

**沿線車站**

**客量**
此路線為安蔭邨及石蔭邨提供接駁港鐵的服務。由於北葵涌一帶遠離港鐵站。加上該處人口稠密，本線需求甚高，客量一直高企。 
本線與姊妺路線31M線同様為北葵涌一帶來往葵芳站以方便居民轉乘港鐵和消閒購物，分別在於本線行走石蔭及安蔭一帶，使兩線能達至明確分工。

**參考資料**
 九巴235M線－i-busnet.com date=20201201215741 - 九巴235M線－681巴士總站 date=20190815202837 
*dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴235M線－九龍巴士
華僑管理區

華僑管理區可以指：- 華僑管理區 (汕尾市)，中國廣東省汕尾市下轄的一個縣級管理區。- 普寧華僑管理區，中國廣東省揭陽市下轄的一個縣級管理區，在普寧市境內。- 大南山華僑管理區，中國廣東省揭陽市下轄的一個縣級管理區，在惠來縣境內。- 崗僑管理區，為廣東省華僑農場改制而成，中國廣東省陽江市下轄的一個縣級管理區。
加拿大國籍法

加拿大國籍通常是藉著出生於加拿大境內自動獲得，或父母至少其中一方是加拿大公民來取得，或者被一位或多位加拿大人收養而得到。此外，在過去五年中在加拿大居住至少三年的永久居民也可獲取加拿大國籍。下面會具體說明這些情況的例子和例外之處。

**加拿大國籍歷史**
1947年第一批加拿大公民在渥太華最高法院前紀念。
1946年加拿大國籍法於1947年1月1日生效。在這之前，加拿大人是英籍人士而加拿大國籍法幾乎與英國的一樣。自從1867年加拿大聯邦成立以來，加拿大的獨立性不斷增加，特別是二戰引致加拿大人渴望自己的國家成為一個獨立公民身份的完全意義上的主權國家。在被授予法律地位的加拿大公民身份之前，加拿大的歸化法是眾多令人困惑的法令組成的大雜燴而這也正好提供了創造新的加拿大公民身份的源動力。
1947年1月1日大多數與加拿大有關的英籍人士獲得了加拿大公民身份。接下來在1949年4月1日，在得到聯邦許可後加拿大國籍法擴大至紐芬蘭自治領。
隨著國籍法在1977年2月15日生效，加拿大國籍法極大得改變了。特別值得注意的是從這一天起加拿大完全接受了多重國籍。然而那些在這一天之前失去加拿大國籍的人無法自動恢復國籍。

**出生在加拿大**
通常在1947年之後出生在加拿大的任何人自動在出生後獲得加拿大國籍。唯一的例外是那些生下來就是外交人士的孩子，這時候另外的條件就起作用了。
2012年曾有議員提議修改法案，建議立法以確保以下情況出生的孩子不再獲得加拿大公民權：出生的時候，父母任何一方都不是加拿大公民或者加拿大永久居留權擁有人士，以阻止旅遊產子。
大多數在1947年之前於加拿大出生的人如果這時候還在世就獲得了加拿大公民身份。

**通過血緣關係得到加拿大國籍**
任何於1977年2月15日之後在加拿大以外出生人士，在其出生時父母中的一位是加拿大國籍則可自動「透過血緣關係」獲得加拿大公民身份。任何非加拿大出生的人，如果父母中任何一位不是出生在加拿大而且也是藉由血緣關係獲得加拿大公民身份的話（例如，居於海外的第二代）必須申請保留加拿大國籍至28歲，否則他們在海外將失去加拿大國籍。

**歸化成為加拿大公民**
一位加拿大永久居民可以在加拿大生活三年以後循歸化途徑申請獲得加拿大國籍。
申請者需滿足下列全部要求：- 年滿18歲- 已經是加拿大永久居民- 在提出申請之前已經在（過去五年中）於加拿大居住至少三年- 從2017年10月11日起，在提出入籍申請前五年內如有臨時居民身份，留學生身份或者持有工作簽證者，可以折算一半居住時間(最長365日)以計入入籍申請中- 瞭解加拿大（加拿大公民入籍考試是整個申請過程的一部分，但只有18歲至54歲人士需要考試）- 瞭解作為加拿大公民的權利與義務- 品格良好- 非戰爭犯

**18歲以下兒童**
對於未滿18歲兒童的歸化要求與成年人不同：- 該兒童必須是加拿大永久居民- 該兒童父母的必須有一位是加拿大公民或者正在申請成為加拿大公民
對於居住條件和其他要求通常不適用於18歲以下的兒童。

**公民儀式**
所有加拿大公民申請人如已滿14歲或以上則需參加公民入籍儀式作為申請過程的最後一步。

**日裔加拿大人返回事件**
在1988年9月22日，加拿大總理馬丁同意了一項針對第二次世界大戰時期的1941年至1946年期間被加拿大驅逐出境的（大約總共4000人）日裔加拿大人及其後裔的賠償方案。
這項方案允許給予任何這樣的人士以加拿大國籍。所有被驅逐人士的後裔，無論其在驅逐之前是否出生，只要在1988年9月22日還在世，就也符合加拿大國籍的資格。

**加拿大國籍的恢復**
失去加拿大國籍的加拿大前成人公民通常需要在正常條件下獲得登陸移民（永久居民）的狀態，並且在加拿大生活一年以便恢復加拿大國籍。 
截至2005年5月5日，一項特別的讓步措施允許那些在1947年1月1日至1977年2月14之間作為未成年人而由於父母親某一方失去加拿大國籍而導致喪失加拿大國籍的人可以恢復其加拿大國籍卻不需要實際居住在加拿大。
在1947年前失去英籍人士身份的前加拿大人沒有什麼特別的權利獲得加拿大國籍，除非這位前加拿大人是由於與一位外國人婚配而失去的英籍人士身份。

**公民權利與義務**
依據加拿大公民身份與移民部的規定，加拿大公民擁有下列權利：- 享有加拿大人權利與自由憲章規定的權利；- 年滿18歲之後可以在政治選舉中投票；- 年滿18歲之後可以競選公職；- 獲得加拿大護照；- 不會被加拿大驅逐出境（如果此人於加拿大境外出生，但已經歸化）；- 能夠為聯邦政府工作（通常要求［或最好］具有加拿大國籍）；- 可以在加拿大境外無限期生活而同時保有返回加拿大的權利；- 能夠將加拿大國籍傳給在加拿大境外出生的子女。
公民必須：- 成年人如被選中，必須參與陪審團；- 遵守加拿大法律；- 尊重他人的權利和自由；- 幫助社區中的其他人；- 關心愛護加拿大的古蹟和環境；- 杜絕歧視和不公。

**加拿大公民證書**
任何加拿大人都可以申請公民證書。新加拿大人在他們獲得國籍時就得到了證書。如果你由於出生在加拿大境外但是父母是加拿大人或者是一位1947年前登陸加拿大的女性（例如是一位戰時新娘），你都可以申請一份加拿大證書。
申請人可能需要等待幾個月的時間才能拿到證書。

**英聯邦公民身份**
基於英國法律，加拿大人屬於英聯邦公民，因此在英國享有一些權利：- 加入英國工作假期簽證計劃；- 如果擁有一位英國出生的祖父母，就可以獲得英國祖父母入境批准；- 如果在1983年之前出生並且滿足其他一些條件，就可以獲得在英國居住的權利；- 如果居住在英國，有權投票和參加公職。

**註釋**

**相關條目**
 國籍法- 加拿大移民、難民及公民部- 加拿大公民宣誓與誓詞- 加拿大永久居民
** 加拿大永久居民卡- 加拿大護照- 加拿大護照局- 移民加拿大- 加拿大日- 1946年加拿大公民身份法- 1976年加拿大移民法- 加拿大移民和難民保護法- 多重國籍的加拿大人- 喪失身份的加拿大人- 加拿大榮譽公民

**外部鏈接**
  如何成為加拿大公民date=20080623083256 -  1977年前的加拿大法律（PDF格式）-  加拿大國籍法案及法規date=20070107021426 -  加拿大公民身份與移民部公民政策指南date=20080616102711 -  環球郵報刊載"喪失身份的加拿大人"的文章date=20200126191211 -  CP article on "Lost Canadians"-  戰時新郎的法律援助date=20071114140339 -  移民欺詐的法律案例
馬雷克·馬捷約夫斯基

馬雷克·馬捷約夫斯基（捷克語：Marek Matějovský，1981年12月20日拉貝河畔布蘭迪斯-舊博萊斯拉夫），捷克足球運動員，於2010年夏季由英格蘭足球冠軍聯賽球會雷丁足球俱樂部回國加盟布拉格斯巴達。

**參考資料**

**外部鏈接**
馬捷約夫斯基- Marek Matějovský profile at readingfc.co.uk- Germany 0:3 Czech Republic (23min, Matějovský)
紅海灣

紅海灣，又稱巖島，它的西面由礁岩構成。是中國廣東省南部的一個海灣，位於汕尾市以南，沿岸有汕尾紅海灣經濟開發試驗區。因風景美貌，又被稱為“粵東麒麟角”。

**參考==
楓溪

楓溪可以指：- 楓溪區，中國廣東省潮州市下轄的管理區。- 楓溪鎮，中國廣東省潮州市潮安縣下轄的鎮，實際為楓溪區管理。
九龍巴士42M線

九龍巴士42M線是香港一條來往青衣（長宏邨）及荃灣（愉景新城）的巴士路線。

**歷史**
1990年2月5日：本線投入服務，原稱42B，來往青欣及荃灣地鐵站（循環線）。
*1991年1月13日：路線編號改稱42M。
*1991年9月22日：加入空調巴士行走。
*1998年7月12日：改為兩邊總站，以愉景新城為荃灣總站。
*2002年2月3日：青欣總站改稱長宏。
*2004年10月2日：改為全空調服務。
*2015年12月31日：增設到站時間預報。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$5.4
*過青荃橋後往青衣（長宏邨）：$5.1

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線往荃灣後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘43X/P、48X、49X、73X或278X/P線往新界東，或從43X/43P、48X、49X、73X或278X/P線往荃灣登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往長宏，次程可獲$4.2車資折扣優惠。
*265M往麗瑤 → 42M往長宏，次程車資全免。
*42M往愉景新城 → 265M往天恆邨，回贈首程車資。

**使用車輛**
現時本線使用1輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及7輛富豪B9TL 12米（AVBWU），均屬青衣車廠。

**行車路線**
此線的走線圖
青衣（長宏邨）開經：寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道、青山公路－荃灣段、西樓角路及美環街。
荃灣（愉景新城）開經：美環街、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路。

**沿線車站**

**客量**
本線自開辦至今，客量一直處於高水平，客源以街市買餸客和荃灣逛街客為主。由於本線途經楊屋道街市，因此每天都有大量乘客在街市買餸後乘搭本線回家，乘客在早上七時左右已經開始出現，一直到街市關閘為止。另外，近來荃灣區發展加快，有多個大型商場進駐（荃新天地、如心廣場等），加上本線途經該地域，因此也吸引到這班乘客。當然，一般來往青衣和荃灣工作或逛街的乘客，為本線增加了不少客源。
即使近來有新開辦的特快小巴路線409和409K跟本線競爭，但本線早已深入民心，加上小巴的車資較本路線昂貴，服務地區又不太相同，本線的客量一直都持續高水平。與此同時，雖然九龍巴士41M線的服務範圍跟本路線相若，但本線在青衣的服務範圍較廣，因此客量並未受太大影響。

**參考資料**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴42M線－九龍巴士- 九巴42M線－i-busnet.com date=20200804121217 - 九巴42M線－681巴士總站 date=20190915153648 
*九巴42M線
托馬什·西沃克

托馬什·西沃克（捷克語：Tomáš Sivok，9月15日佩爾赫日莫夫），捷克足球運動員，現效力於土超布爾薩。
交通諮詢委員會

交通諮詢委員會（Transport Advisory Committee，簡稱交諮會）是香港一個公營機構，現時由香港行政長官委任，負責就香港的交通運輸事宜向行政長官會同行政會議提出意見。該會於1965年12月成立。現任主席是張仁良。

**轄下小組委員會**
道路安全及交通管理小組委員會
*公共交通服務小組委員會
*交通投訴組小組委員會

**交通投訴組**
交通投訴組（Transport Complaints Unit，縮寫為TCU）在1980年成立，隸屬交通諮詢委員會，負責接受和處理市民就交通事宜提出的建議和投訴，並會將有關的投訴及建議，轉交運輸署、警務處、其他有關部門以及公共交通機構調查及跟進。投訴組處理的個案內容包括公共交通服務（如小巴及的士等）、交通情況（如交通擠塞及泊車設施等）、道路維修（如交通標誌及設備等）及法例執行（如違例泊車等）。投訴人可透過電話、電郵、傳真、信件或交通投訴組投訴表格提出。

**歷任主席**

*譚惠珠（1990年代初期），因為隱瞞參與炒賣的士牌的利益衝突而被港英政府棄用。
*鄭漢鈞（2001年4月1日－2004年3月31日）  
*林健鋒（2004年4月1日－2004年9月30日）
*鄭若驊（2004年10月1日－2010年3月31日）
*袁國強（2010年10月1日－2012年9月30日） 
*郭琳廣（2012年10月1日－2018年9月30日）
*張仁良（2018年10月1日－） 

**參考**

**外部連結**
 交通諮詢委員會 date=20200608011449 - 交通諮詢委員會 - 交通投訴組 date=20171110154335
大南山

大南山可以指下列山名或地名：

**中華人民共和國**

**山名**
大南山 (粵東山脈)，位於廣東省粵東的山脈，是蓮花山脈的支脈
*大南山 (深圳)，位於廣東省深圳市的山
*大南山 (佛山)，位於廣東省佛山市三水區西南街道的山

**地名**
大南山華僑管理區，廣東省揭陽市下轄的縣級管理區
*大南山街道，廣東省普寧市下轄的街道辦事處
*大南山村，有數個同名地點- 大南山石刻革命標語紅宮紅場，位於廣東省汕頭市潮南區紅場鎮、粵東大南山脈上，為廣東省級文物保護單位
*大南山苗寨，位於貴州省畢節地區畢節市燕子口鎮，川黔滇苗語標準音所在

**中華民國**
大南山 (臺灣)，位於臺灣苗栗縣、臺中市交界處的一座山峰

**參見**
 標題包含「大南山」的頁面- 以「大南山」開頭的頁面一覽- 相似詞：小南山、南山- 相對詞：大北山、小北山、北山
陳彥成

陳彥成（C陳），臺灣棒球選手，曾經效力於中華職棒味全龍、兄弟象、興農牛及時報鷹隊，守備位置為捕手、三壘手。綽號「小鋼砲」。

**經歷**
新竹市西門國小少棒隊 
*臺北縣板橋國中青少棒隊(榮工) 
*臺北縣中華中學青棒隊(榮工) 
*文化大學棒球隊 
*中華職棒味全龍隊 
*中華職棒兄弟象隊
*中華職棒興農牛隊 
*中華職棒時報鷹隊 
*高美醫護管理專科學校青棒隊教練 
*臺中縣清海國中青少棒隊總教練 
*新竹市中華大學棒球隊總教練（2013年～） 

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
 1993年7月18日，於臺北市立棒球場對時報鷹隊，在1局下從郭建成手中擊出中華職棒第900號全壘打。- 1993年8月14日，於立德棒球場出戰俊國熊隊，在1局上從野中尊制手中擊出全壘打，達成對當時的六隊皆擊出全壘打的紀錄。 - 1993年8月18日，於立德棒球場出戰俊國熊隊，擊出個人第一支滿貫全壘打，投手為野中尊制。 

**外部連結==
九龍巴士41M線

九龍巴士41M線是香港一條來往青衣碼頭及荃灣站的巴士路線。

**歷史**
1988年2月15日：41M線配合青荃橋通車而投入服務。
*1990年2月5日：來回程改經楊屋道，不經沙咀道。
*1991年11月25日：增派空調巴士行走。
*1991年11月25日：增設由青衣碼頭單-{向}-往荃灣地鐵站的平日晨早特別班次。
*1992年4月6日：特別班次增設平日早上回程服務。
*1992年8月17日：特別班次正名為41P，並增設下午繁忙時間由荃灣地鐵站開往青衣碼頭的服務。
*2004年10月2日：改為全空調服務，象徵以所有以荃灣地鐵站為終點站的巴士線均已經提升為全空調服務。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2022年5月16日：41M線青衣總站延長至青衣碼頭，並改經青綠街、青葉街、楓樹窩路及青敬路往來荃灣站，原有總站改為往荃灣方向中途站。

**服務時間及班次**

**收費**
全程：$5.2
*長安邨往青衣碼頭：$4.8

**八達通轉乘優惠**
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
*265M往麗瑤 → 41M往青衣，次程車資全免
*41M往荃灣站 → 265M往天恆邨，回贈首程車資

**使用車輛**
現時本線獲派2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠—青衣分廠（L）。

**行車路線**
青衣碼頭開經：楓樹窩路、青敬路、青綠街、青衣邨巴士總站、青綠街、青葉街、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道及西樓角路。
荃灣站開經：西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路及楓樹窩路。

**沿線車站**
41M線的走線圖

**客量**
本線雖說是接駁港鐵的路線，不過甚少居民利用本線接駁港鐵，主要原因是青衣邨已有新界區專線小巴88線來往葵芳站，車程較短及收費較本線低，長安及長發邨的居民亦較多選擇44M往葵興站轉乘港鐵，尤其港鐵東湧綫通車後，居民可沿青衣公園往來青衣鐵路站，更沒有接駁港鐵的意義。但本線因途經青衣和荃灣的市中心，所以有不少乘客會乘坐本線到荃灣購物，不過本線服務範圍少，而且受新界區專線小巴409系路線車海戰術影響，所以客量不太穩定。
本線除青衣邨外與42M及243M重疊，客量一直不穩定。但本線有直達南豐中心的優勢，故有一定乘客支持。
而且42M線、243M線於繁忙時間未到長安已經出現客滿，本線可擔當輔助角色。

**參考資料**
 九巴41M線－i-busnet.com date=20200217095112 - 九巴41M線－681巴士總站 date=20190923030310 - KMB-41M-AP-駛入青衣邨 date=20190221135422 
*dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
 九巴41M線－九龍巴士
*九巴41M線- 九巴41M線－681巴士總站 date=20190923030310
卓琨原

卓琨原（10月12日）為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒時報鷹隊，守備位置為投手，後來因為職棒簽賭案而遭到中華職棒終身禁賽。

**經歷**
嘉義縣朴子國小少棒隊 
*臺南縣官田國中青少棒隊 
*臺北縣板橋國中青少棒隊 
*臺北縣中華中學青棒隊 
*榮工棒球隊 
*陸光棒球隊 
*時報鷹棒球隊 
*中華職棒時報鷹隊 

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**

**外部連結==
不周山

不周山是中國上古傳說中的一座山，亦是人間的天柱，被共工在一氣之下撞斷，使天崩塌，後才衍伸出女媧補天的故事。根據古書記載，不周山據說在崑崙山西北。有提及「不周山」的書籍有《山海經·大荒西經》、屈原的《離騷》等。國語辭典

**流行文化**
在電腦遊戲《仙劍奇俠傳4》中，不周山場景作為通往鬼界的結點而出現在遊戲中。

**參考文獻==
雅羅斯拉夫·普拉希爾

雅羅斯拉夫·普拉希爾（Jaroslav Plašil，pron；catidx=Plašil, Jaroslav），捷克足球運動員，司職中場，現效力於法甲球會波爾多。

**生平**

**球會**
這名中場球員只有十八歲就被法甲聯賽球會摩納哥簽下，但首兩季他僅能上陣共八場比賽。隨後他被外借到法國低組別聯賽球會克雷泰伊。2003年他返回摩納哥，終於取得了正選。他以能夠處理遠射和控制中場大局能力見稱。
2007年他與西甲球會奧沙辛拿簽了四年合約，加盟該隊。但於2009年6月8日突然轉會波爾多。

**國家隊**
他曾出戰過2004年歐洲國家盃、2006年世界盃和2008年歐洲國家盃。其中最佳成績乃2004年歐洲國家盃，當屆打入四強。但此後無以為繼：2006年世界盃首圈出局；2008年歐洲國家盃也是遭到同一結果。
九龍巴士41P線

九龍巴士41P線是一條已停駛的巴士路線，來往青衣碼頭及荃灣站，只於星期一至六繁忙時間提供服務，公眾假期除外，屬41M之特別班次。

**歷史**
1992年8月17日：41M線往返青衣碼頭的特別班次正名41P，並增設下午繁忙時間由荃灣地鐵站開往青衣碼頭的服務。
*1996年7月8日：往荃灣方向由青衣碼頭開出後，改經青敬路直往長安巴士總站，不經青衣邨一段楓樹窩路；往青衣碼頭方向駛至楓樹窩路後，改經青葉街、青綠街及青敬路前往總站。
*2004年10月2日：改為全空調服務，象徵以所有以荃灣地鐵站為終點站的巴士線均已經提升為全空調服務。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2022年5月16日：取消服務，併入41M線。

**服務時間及班次**
星期一至六：
**青衣碼頭開：07:00、07:30、08:00、08:30、09:00
**荃灣站開：07:30、08:00、08:30、17:30、18:00、18:30、19:00
星期日及公眾假期不設服務

**收費**
全程：$5.0
*長安邨往青衣碼頭：$4.6

**行車路線**
青衣碼頭開經：楓樹窩路、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道及西樓角路。
*荃灣站開經：西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路及楓樹窩路。

**沿線車站**

**參考資料**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部連結**
九巴41P線- 九巴41P線－681巴士總站 date=20210616103911
黃俊傑 (棒球運動員)

黃俊傑（catIdx=Huang黃）為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒時報鷹隊，守備位置為三壘手，後來因為職棒簽賭案遭到中華職棒終身禁賽，其胞兄為黃煚隆。

**經歷**
臺中市太平國小少棒隊（入選金龍少棒隊）
*臺北市華興中學青少棒隊
*臺北市華興中學青棒隊
*臺北縣輔仁大學棒球隊（養樂多）
*中華職棒時報鷹隊（1993年－1997年）
*臺北縣凱盟棒球隊（乙組）
*臺中市向上國中青少棒隊教練
*臺中市棒球委員會裁判長
*苗栗縣育達商業技術學院兼任講師
*臺中市僑光技術學院體育室
*臺中市逢甲大學棒球隊教練
*臺中市逢甲大學兼任助理教授

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
1986年，75年國慶杯成棒賽個人精神獎。
*1988年，77年甲組成棒秋季聯賽美技獎。
*1996年9月22日，在新竹棒球場出戰味全龍隊，於8局下半面對洪佩臻擊出左外野方向陽春全壘打，為職棒生涯首轟也是唯一一轟。
*2018年，第十八屆印尼雅加達亞運棒球項目金牌戰的主審

**參考資料**

**外部連結==
托馬什·烏伊法盧希

托馬什·烏伊法盧希（Tomáš Ujfaluši，catidx=Ujfalusi, Tomas），捷克足球運動員，司職後衛。

**生平**
出身於捷克一些小型球會，曾效力德甲中下游球會漢堡四年。2004年他效力意甲的費倫天拿。他於費倫天拿期間他成為了後防主力，但由於球會實力所限，未能贏得意甲聯賽冠軍。
他曾隨國家隊出戰2006年世界盃和2008年歐洲國家盃。不幸由於兩屆捷克都處於調整期，青黃不接，使他在兩屆都只能在分組賽後打道回府。
2010:馬競主席塞雷佐：烏伊法魯西是正人君子 傷梅西絕非有意fix-attempted=yes 

**外部鏈接**
   ČMFS entry
達維德·羅澤納爾

達維德·羅澤納爾（David Rozehnal，catidx=Rozehnal, David），是一名捷克足球運動員，司職中堅，於2011年夏季由德甲球會漢堡轉投法甲球會里爾效力至今。

**生平**

**球會**
羅澤納爾出身於捷克國內球會奧洛穆茨西格瑪，早於2003年已轉到比利時效力當地球會布魯日。在比利時期間，他隨隊贏得了2005年比甲聯賽冠軍。這使他獲得法甲球會巴黎聖日耳曼青睞，於2005年6月加盟該隊。
在巴黎期間他獲得球會2006-07年度球隊最佳球員，但是由於巴黎聖日耳曼實力不濟，長期都處於護級狀態，使他在球隊時從未贏過法甲聯賽冠軍。
2007年6月，他以290萬英鎊轉會費，被賣到英超聯賽球會紐卡素。然而他在首半季未能適應英超比賽節奏，加上紐卡素內部出現人事變動，出現混亂，2008年1月他被外借到意甲球會拉素，租借期為半個賽季。
至2008年夏季，羅澤納爾以290萬英鎊的價格正式加盟拉齊奧。僅渡過一個球季，於2009年7月29日加盟德甲的漢堡，簽約三年，身價達到490萬歐元。
2010年9月1日，被德甲漢堡放入可轉會名單的羅澤納爾以借用身份加入法甲球會里爾，借用期為一個球季。
2011年6月30日，羅澤納爾正式轉會法甲里爾，合約為期三年。

**國家隊**
他早於2003年以前已是捷克青年軍成員。2004年歐洲國家盃他被召入國家隊，隨隊打入準決賽。但他在國家隊的最佳成績暫時僅止於此。2006年世界盃打了第一圈便出局，2008年歐洲國家盃他隨隊出戰，也只能在小組賽結束後便打道回府。

**榮譽**
布魯日：- 比利時聯賽: 2004-05- 比利時杯：2005
巴黎聖日耳曼：- 法國杯：2006
拉素：- 意大利杯：2009
裡爾：- 法甲: 2010-11- 法國杯：2011

**參考資料**

**外部鏈接**
 id=28313 -  達維德·羅澤納爾於法國聯賽統計數據 -  達維德·羅澤納爾於捷克國家隊統計數據
溫恢

溫恢（catIdx=W溫），字曼基，太原祁人，三國時曹魏大臣，為溫羨之祖父。

**生平**

**早期生涯**
溫恢的父親名叫溫恕，曾擔任東漢涿郡太守。溫恕死時，溫恢才只有十五歲，他隨隊護送父親遺體回鄉後，家中薄有積財。可是溫恢卻認為，當今世態已亂，不應苟且為一方富戶，於是把家財一朝散盡，以賑濟鄉黨宗族中有需要的人，此舉令州里鄉人甚為稱道，比喻其所為就像西漢時期的郇越（郇越，字臣仲，曾散盡家族遺財資濟宗族，而且與溫恢一樣同為太原人）。後來溫恢察舉孝廉科入第，擔任廩丘長，再歷任鄢陵、廣川縣令，以及彭城、魯國相，每次司職的表現，都相當出色，備受各方欣賞。

**鎮守一方**
後來溫恢出任丞相主簿，在曹操身邊為官，深受重用，由於他熟悉軍事，此後又外任揚州刺史。赴任前，曹操對其說：「我非常希望能把你留在我的身邊，可是這種個人想法實在不及揚州之事來得重要。《尚書》曾說：『股肱良哉！庶事康哉！』既然如此，我又豈能不讓蔣濟為你擔任揚州治中（別駕）一職呢？」當時的蔣濟正為丹楊太守，於是曹操便命取蔣濟到揚州任職，充當溫恢副手。另一方面，曹操又遣人向鎮守揚州附近地界的宿將張遼、樂進等人告諭：「揚州刺史（指溫恢）是一個通曉軍事的人，你們凡事都要與他共同進行商議。」

**通情達義**
溫恢擔任丞相主簿期間，曾經對孫禮的行跡表示欣賞。當孫禮尚未出仕時，曾在某次地方動亂中與母親失散，後來孫禮的同郡鄉人馬-{臺}-救護孫禮母親，並使其母子重逢。孫禮為謝此恩，便將家財盡贈予馬-{臺}-。不久馬-{臺}-因被事件牽連而將要接受死刑，孫禮其時已為司空軍謀掾，便私下以職權引令馬-{臺}-逃獄，而自己卻不肯就此畏罪潛逃，直接找溫恢進行自首。溫恢在瞭解過事情始末之後，認為孫禮所為是義舉，於是把整個事件告訴曹操，最後孫禮與馬-{臺}-均獲得減免死罪。

**善於料事**
建安二十四年（公元219年），孫權率兵攻打合肥。溫恢一方面屯軍守備，另一方面又向兗州刺史裴潛說：「此帶雖有敵軍入寇，然而卻毫不足懼，我反而擔心徵南將軍一方會有不測。如今江水高漲，子孝孤軍守城，卻並未作出深遠的防備。一向以驍銳聞名的關羽如果乘著水勢上升之利進軍，一定是個禍患。」結果關羽果然乘時進攻樊城，令曹仁軍隊陷入苦戰。
當時曹操詔令裴潛及豫州刺史呂貢等引軍赴令，裴潛以為只是這只是一般的召集令，於是在收到軍令後只是慢慢地整軍。溫恢見裴潛毫不緊張，便跟他密談說：「從現在的狀況觀察，必然中央知道襄陽一帶軍情告急，想要你們立刻引軍往援了。之所以不發出緊急召集，只是不想讓其它地方的守軍都受到驚擾動搖而已。此數日內你必然會收到密書催促你立即進軍，而張遼等大將亦將會收到召集令。張遼他們久從主公，必定知曉主公的深意，屆時如果他們的軍隊比你們這些早已收到密令者更早趕赴戰場的話，你必定要承擔一定的責任了！」裴潛聽罷後，相信其言，立刻整理輜重，下令軍隊以輕裝出發。不久後，裴潛果然收到緊急召集的密書，而張遼等人亦果然收到號召，盡如溫恢所預料的情況一樣。

**卒於外任**
曹丕登基後，以溫恢為侍中，接著外調任職魏郡太守。黃初四年（223年）前任涼州刺史張既逝世，曹丕調遷溫恢接替張既的刺史之職，並擔任護羌校尉。可是溫恢在赴任途中病逝，享年四十五歲。於是朝廷頒發詔書說：「溫恢擁有作為國家棟樑的才能，為先帝（指曹操）服務，功勳顯著，處事勤練。及後為朕（指曹丕）執事，忠於王室，因此獲任外郡之職，負責管理一方之事。奈何其業卻不能完成，我亦深為哀悼！」賜溫恢之子溫生封爵關內侯。可是溫生亦很早逝世，爵位未能延續下去。

**家族成員**

**祖先**
溫序，字次房，後漢護羌校尉，於《後漢書·獨行列傳》有傳。

**父親**
溫恕，曾擔任東漢涿郡太守。

**子**
溫生，賜爵關內侯。
*溫恭，字仲讓，官至濟南太守。

**孫**
溫羨，溫恭之子，官至光祿大夫、司徒，封大陵縣公。
*溫憺，溫恭之子，官至河東太守。

**曾孫**
溫祗，溫羨長子，官至太傅西曹掾。
*溫允，溫羨次子，官至太子舍人。
*溫裕，溫羨三子，娶武安長公主，官至左光祿大夫。
*溫嶠，溫憺之子，官至驃騎將軍、散騎常侍，封始安郡公。

**評價**
曹丕：「恢有柱石之質，服事先帝，功勤明著。及為朕執事，忠於王室，故授之以萬里之任，任之以一方之事。如何不遂，吾甚愍之！」
*陳壽評：「自漢季以來，刺史總統諸郡，賦政於外，非若曩時司察之而已。太祖創基，迄終魏業，此皆其流稱譽有名實者也。鹹精達事機，威恩兼著，故能肅齊萬-{裡}-，見述於後也。」
*劉鹹炘：「劉馥治揚，梁習治並，張既治雍、涼，溫恢治揚、涼，賈逵治豫，功皆甚著。」

**登場作品**
《蒼天航路》（王欣太）

**延伸閱讀**


**參考資料**
《三國志·魏志十五·劉司馬梁張溫賈傳》
*《三國志·魏志二十四·孫禮傳》
*《資治通鑑·漢紀·-{卷}-六十八》-  三晉文化信息網：人物春秋：溫恢
達尼埃爾·齊特卡

達尼埃爾·齊特卡（Daniel Zítka，catidx=Zitka, Daniel），捷克足球運動員，現效力於比利時足球甲級聯賽安德萊赫特足球俱樂部。

**外部連結**
  Goalkeeper Academy Daniel Zitka date=20190222205910
洪正欽

洪正欽（CatIdx=H洪）出生於澎湖縣 date=20201223022042  date=20070129123856 ，為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒味全龍及和信鯨隊，主要擔任內野的工具人角色。因為在味全職業化的初期擔任該隊隊長，被媒體及球迷暱稱為「洪隊長」。

**經歷**
協進國小少棒隊 
*臺南市復興國中青少棒隊 
*臺南市長榮中學青棒隊 
*合作金庫棒球隊 
*虎風棒球隊 
*中華職棒味全龍隊 (1990～1999)
*中華職棒和信鯨隊 (2000)
*臺北市養工處行政人員 
*養工處棒球隊總教練

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
1990年，中華職棒總冠軍賽MVP、總冠軍賽打點王（當時中職總冠軍賽尚有頒發總冠軍賽個人獎項和獎項獎金），系列賽出賽5場繳出14-4，4打點、0.308打擊率，也是整個冠軍戰中兩隊唯一超過三成的打者，但因打數不足未獲打擊王，4分打點也為當年冠軍戰最多打點打者。
*1991年，於臺北市立棒球場對戰統一獅隊於杜福明手中擊出陽春全壘打，為生涯首轟。

**外部連結==
金沛晟

金沛晟（），曾用名金沛辰，原名莫昌成。 馬來西亞男藝人，能講流利的華語、客家語、粵語、英語、馬來語。2010年在臺灣成立經紀公司「紅元素娛樂」，並拍攝電影《宅男女神殺人狂》、《最完美的女孩》。2015年《宅男女神殺人狂》傳出小模-{於}-熙「八萬奶頭」事件，遭網友揚言抵制。曾於微博堅持臺灣不是中國大陸的一部份。2018年、2019年傳出欠薪紅元素娛樂員工及欠款多人（Twinko團員等），離開臺灣，至中國大陸深圳發展。2019年於中國大陸執導電影《震撼擂臺》。

**作品**

**電影**
2000年《七條命》 （與李修賢合演）
*2000年《黑社會.com》 （與呂頌賢合演）
*2000年《鬼同你有緣》 （與黃秋生合演）

**戲劇作品**
1998年《一帆風順》 （與尹天照合演）
*2001年中視《新蜀山劍俠》 
*2002年亞視《暴風型警》飾演莫昌誠
*2003年亞視《萬家燈火》飾演高進
*2003年亞視《俠膽醫神》飾演梁挺
*2004年衛視中文臺《第8號當舖》飾演高寒
*2004年亞視《我和殭屍有個約會III之永恆國度》飾演徐流星，Nick
*2005年《白色情人夢》飾演童宇翔
*2005年中國大陸《徽娘宛心》飾演吳慧明
*2006年衛視中文臺《天使情人》
*2006年臺視，三立都會臺《愛情經紀約》飾演太司
*2008年大愛《情緣路》
*2009年NTV7、新傳媒 《快樂一家》
*2010年新傳媒《過好年》 
*2010年公視《藍海1加1》 
*2011年臺視《犀利人妻》（客串）
*2012年民視《廉政英雄》飾 楊明泰
*2012年NTV7《庭外和解》飾 洛有為
*2012年三立臺灣臺《阿爸的願望》飾 趙毅仙(杜敬學)
*2012年中視《求愛365》飾 楊博文
*2014年中視《月亮上的幸福》飾 李志瑋&周志瑋

**監製兼編劇作品**
2012年中視週五偶像劇《求愛365》

**執導電影作品**
2015年《野狼與瑪莉》(與鄭健和聯合執導)
*2016年《最完美的女孩》
*2019年《震撼擂臺》

**專輯**
2003年 友一點愛《俠膽醫神-插曲》 （粵語） 演唱：陳煒 (香港) / 金沛辰
*2006年《愛情經紀約》-《想戀愛》 (許紹洋 / 金沛晟)

**參考文獻**

**外部連結**
 Remus 金沛晟- Remus金沛晟- 莫昌成- 71515
category:馬來西亞男演員
艾曼紐·費爾曼

艾曼紐·費爾曼（Emanuel Feuermann，catIdx=F），成名於美國的奧地利大提琴家。1902年11月22日出生於奧匈帝國的科洛梅亞（Kolomyia），1942年5月25日去世於紐約市，享年四十歲。
當費爾曼於西元1935年於美國初次登臺時，聽眾群裡甚至也擠滿了前來一睹風采的同行大提琴家們。音樂會後的評論裡，有一段寫著：“對費爾曼先生來說，困難的演奏技巧這個名詞並不存在，甚至在那些成名的大提琴大師們都會感覺到躊躇的困難橋段！”
1938年，一位英國樂評在專門討論弦樂的雜誌《The Strad》上發表了一篇聆聽費爾曼演奏會後記，他說“他絕對是當代第一的大提琴家（除了卡薩爾斯之外）。在費爾曼裡，你能聽到世界首屈一指的壯麗的大提琴藝術！容我說，他是大提琴家裡的維尼亞夫斯基。”
當納粹席捲歐洲時，費爾曼於1937年落腳美國。但是隨後在1942年，卻不幸在一個痔瘡手術中引發感染而驟然去世。在他的葬禮中為他抬棺的包括一些最著名的音樂家，像是鋼琴家塞爾金（Rudolf Serkin），許納貝爾（Artur Schnabel），小提琴家艾爾曼（Mischa Elman），哈柏曼（Bronislaw Huberman），以及指揮家塞爾（George Szell），奧曼第（Eugene Ormandy），托斯卡尼尼（Arturo Toscanini）。托斯卡尼尼在葬禮過程中甚至脫口而出說“這是場謀殺！”
1954年，有人問一代大提琴大師卡薩爾斯（Pablo Casals）誰是他最喜愛的大提琴家，他毫不表留的表達對費爾曼的崇敬，他補充道“費爾曼是個多麼偉大的藝術家！他的英年早逝又是音樂界多大的損失！”
許多人認為由費爾曼所詮釋的德佛札克大提琴協奏曲，以及他和另一位不世出的小提琴大師雅沙·海菲茨所共同演出的布拉姆斯雙重協奏曲，即使到如今仍是最棒的演奏版本。

**費爾曼的大提琴**
費爾曼手中的琴是由17世紀的義大利製琴家馬泰奧·戈弗裡勒（Matteo Goffriller）所製，後來這把琴陸續傳承到俄國大提琴家約瑟夫·舒斯特（Joseph Schuster），波籣裔美籍大提琴家雅沙·西爾伯斯坦（Jascha Silberstein）的手上。
1932年起到他去世為止，費爾曼還擁有另一把大提琴，是義大利製琴大師蒙泰納納（Domenico Montagnana）於1735年所製作的。這把琴現今仍掛費爾曼的名字，並由一位瑞士大提琴家兼提琴收藏者所擁有。 
費爾曼也買進了斯特拉迪瓦里製於1730年的名琴 De Munck Stradivarius。

**參考資料**

**參見 ==
牛眼馬錢

牛眼馬錢（學名：Strychnos angustiflora ），別稱狹花馬錢、馬錢子、牛眼珠、牛眼球、牛眼睛、牛目周及車前樹等，為馬錢科馬錢屬植物，分佈於中國廣西、廣東及雲南等華南地區，常見於低海拔灌木叢中。在香港，被稱之為「香港四大毒草」之一，也是香港原生物種。

**形態特徵**
牛眼馬錢是一種木質藤本灌木植物。枝幹無毛，小枝上具有與葉對生的螺旋狀捲曲鉤子，鉤子長約2.5－5釐米，老枝有時變為硬刺。葉橢圓形或卵形，頂端鈍或短漸尖或急尖，基部闊急尖至圓形或微心形，全緣，對生，長約4－8釐米，寬約2.5－4釐米；葉柄長約4－6毫米；老葉草質；葉基脈3-5條，緊靠邊緣的2條葉脈極纖細。花為聚傘花序長於小枝之頂端，花基數為5，長約8－11毫米；花苞片極小，直徑約3－4釐米，花萼裂片呈卵狀三角形，急尖，披極短的柔毛，長約1毫米，花冠白色或淡黃色，冠管長約4－5毫米，裂片長圓形，外彎，約與冠管等長，冠管喉部及基部披長柔毛，子房無毛，花柱長約8毫米。花期4－6月。果為球型漿果，果皮光滑，表皮呈紅色或橙紅色，直徑約3.5－4釐米，遠看形狀貌似小桔梗。種子扁圓形，中間凹陷，直徑約1－2釐米，1－2顆，果期6－12月、。

**醫藥用途及其毒性**
性味苦、性寒及大毒。全株具毒性，當中果實、種子及木質部毒性最強，樹皮及幼葉則次之。毒性成份為番木鱉鹼及馬錢子鹼等生物鹼。誤服可引致面部肌肉僵硬、全身肌肉痙攣、呼吸困難、散瞳及脊髓癱瘓等症狀，嚴重甚至可引致死亡。莖及種子可入藥，外用可通經活絡、消腫止痛，主治風濕痺痛、手足麻木及跌打損傷等。

**參考==
吳門畫派

time=2014-11-25T16:38:32+00:00
吳門畫派，常簡稱為吳派，是明代繪畫的一個地方風格。由沈周、文徵明所創，以蘇州（別稱吳門）為中心。代表畫家有董其昌、陳繼儒、周天球、莫是龍、李日華、項聖謨、卞文瑜、張復等。
一般討論吳派的時候，是與浙派（被認為是院畫風格）相對，作為文人畫的代稱。「吳派」一詞自明代末期開始出現，在清代被四王繼承，成為中國繪畫的主流，影響深遠，是中國繪畫史中最重要的流派之一。從正德到嘉靖年間，據《吳門畫史》一書統計，吳派畫家共有876人，人材濟濟。
東濠湧高架

東濠湧高架路位於中國廣州市，是一條貫通南往北的高架橋。從麓湖路向南沿途有出口往環市東路，越秀路，東風中路，中山三路和八旗二馬路到南終點江灣大橋，全長5.68千米。高架路大部分架設於東濠湧之上，全國修建的最早的一座城市內的快速高架通道。由於東濠湧的寬度不足以容納四條的行車線，所以本高架為雙層的高架路設計，上層為南往北的雙線單向行車，下層則是北往南。

**參考資料==
長流村 (臺灣)

長流村（syhp=congˇ liuˇ cunˊ），為臺灣南投縣之村落，位在國姓市區北方，行政區劃劃分為國姓鄉，舊稱水長流，一作水冇流group=注、水無流、水波流或水無樓。

**名由**
長流村之名有七種來由：
#因當地水源充沛而得「水長流」之名第132頁。
#當地水源是來自山上以水圳送水下來，山上常遭受暴雨風襲的天然災害，山崩往往將水圳摧毀，導致長流村無水可用的窘境，故得「水冇流」之名第72頁。
#水長流是取自當地一條「水長流溪」之名施添福。
#是種日治時期行政區域，來自「水長流」大字施添福。
#讀音方式取Tsfúipholäu，後又與Tsfúib□läu讀音相近的關係，音譯轉成「水無流」或「水波流」洪敏麟。
#溪水被落葉掩埋，水流從落葉與石頭夾縫中穿流，因此能聞水聲而不見水流，被誤作「水冇流」第72頁。
#水長流源自當地山溪而名，漢人初來拓墾發現，溪水似乎沒有流動，故名「水沒流」，日治時期被更名成水長流，此溪自白冷山區流經長流村，再匯入北港溪廖隆仁。
至於水波樓是推判原由同水冇流，但僅是種讀音不同第72頁。

**地理**
長流村全境面積10.6798平方公里。今日的水長流泛指長福村、長豐村、大旗村以及包含本村，其中大旗村具有爭議，大旗村昔稱大旗尾，距水長流村落甚遠，且歷史獨具一體施添福。水長流位在地處河階平原之上，從中被水長流溪貫穿，向南流入北港溪，於柑子林與南港溪匯流後稱為烏溪。

**交通**
長流村主要依賴臺21線與縣道133線進出，但縣道133線並無穿越全境，自長流國小附近與臺21線分歧，開始向南通往國姓市區，終點是銜接中潭公路；臺21線自水長流溪東岸行經，與縣道133公路分歧，向東駛往北港村，是聯絡臺中、埔里的省道圖號19。自921大地震震毀中橫公路，除了中潭公路，來往臺中、花蓮必須行走臺21線至埔里，轉接埔霧公路上中橫公路，因此交通是甚為重要。

**-{注}-解**

**參考文獻 ==
長流村

長流村，為基層行政單位之一，可以指：
臺灣
#長流村 (臺灣)，位於南投縣國姓鄉
中國
#長流村，位於湖南省祁陽縣浯溪鎮
#長流村，位於湖南省邵陽市隆回縣三閣司鄉
#長流村，位於重慶市合川市太和鎮
#長流村，位於重慶市忠縣白石鎮
#長流村，位於廣東省從化市東明鎮
#長流村，位於廣東省從化市良口鎮
#長流村，位於江蘇省無錫市錫山區東亭鎮
#長流村，位於福建省永定縣培豐鎮
#長流村，位於湖北省黃岡市浠水縣關口鎮
#長流村，位於甘肅省武威市古浪縣定寧鎮
#長流村，位於江西省崇義縣過埠鎮
#長流村，位於海南省海口市秀英區長流鎮
#長流村，位於遼寧省通化市東昌區環通鄉
#長流村，位於安徽省當塗市博望鎮
吳勇 (牧師)

吳勇（1月9日），是一臺灣基督教的長老，在華人基督教界頗具影響力的傳道人。

**早年**
吳勇1920年生於廈門，2歲時全家搬到新加坡，少年時排斥基督教，曾率眾前往宋尚節佈道會鬧場。1938年因策劃反英活動，被新加坡殖民政府驅逐出境，輾轉返回福建，途中受到很多基督徒朋友幫助。1945年擔任中央警官學校音樂老師，與基督徒賴寶戀結婚，又被派到臺灣接收日本人的財產。

**傳道人生涯**
因為賴寶戀的影響，和先前與其他基督徒接觸的經驗，吳勇逐漸接受基督教。1946年他被一教堂的歌聲所吸引，就進去聽道，並決定信基督，之後於臺北市許昌街青年團契聚會與事奉，建立臺北基督徒地方教會。
1951年時，吳勇突然被診斷出罹患大腸癌末期，開刀時醫發現癌細胞已蔓延，無法切除，只好照舊縫合起來。然而僅僅20天後，吳勇的癌症奇妙地治癒，他也開始全職服事。由於這個經歷，許多人慕名而來聽他講道而信耶穌。
吳勇沒有進神學院。雖然他是教會領袖，但他不用牧師的職稱，他對華人基督教界的影響不低於任何在那個時代的華人牧師。1960年代起，他開始推展華人教會的海外宣教工作，並創立中華海外宣道協會（1968年）、中華福音神學院（1970年）以及基督門徒訓練中心（1981年），造就許多華人教會傳道人。授權臺北榮神文化2000年獨家出版《吳勇全集》，精裝本合計33卷，由臺灣知名基督徒女作家陳佩璇擔任總編輯。
吳勇於2005年1月9日凌晨在洛杉磯住家睡夢中逝世，終年85歲。

**外部連結**
 吳勇長老講道全集 date=20181117034305 

**參考文獻**
《不滅的燈火：吳勇長老回憶錄》，吳勇口述、何曉東整理，宇宙光全人關懷機構1993年出版。
*《吳勇全集》，總編輯陳佩璇，榮神文化2000年出版。
楊博超

楊博超（10月25日），為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒統一獅隊，守備位置為捕手。於2008年季末遭統一獅隊釋出，目前擔任雲林縣麥寮高中棒球隊總教練。

**經歷**
高雄市復興國小少棒隊 
*高雄市五福國中青少棒隊 
*高雄市三民高中青棒隊 
*輔仁大學棒球隊 
*誠泰COBRAS隊代訓球員（2005年）
*中華職棒統一獅隊（2006年－2008年）
*高雄市四季雙塔棒壘隊
*雲林縣元進莊慢壘隊
*雲林縣馬光國中青少棒隊教練（2011年－2020年）
*雲林縣麥寮高中青棒隊教練（2019年－）

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
2007年10月25日，於臺南棒球場進行的臺灣大賽第五戰，從La new熊隊的投手黃俊中手上打出一支帶有三分打點的代打全壘打，此為其一軍的首支全壘打，更是季後賽、總冠軍賽史上第一支代打全壘打。
*2008年4月6日，於臺中棒球場對戰興農牛隊，代打上場面對李國慶擊出全壘打，為個人例行賽生涯首轟。

**參考資料**

**外部連結==
馬納瓦圖聯

馬納瓦圖聯（Manawatu United），前稱馬納瓦圖年輕之心（YoungHeart Manawatu），是一支已解散的足球會，位於新西蘭北帕默斯頓的足球俱樂部，球隊是新西蘭足球錦標賽參賽球隊之一，主場位於北帕默斯頓FMG體育場。

**球隊歷史**
瑪納瓦圖年輕之心創建於2004年，是北帕默斯頓地區唯一一支參加新西蘭足球錦標賽的俱樂部。
在錦標賽的首個賽季中(2004/2005賽季)，瑪納瓦圖排名聯賽墊底，不費力地成為了聯賽戰績最差的球隊。但是經過一年磨鍊的球隊逐漸的成為了聯賽的一支不可獲缺的力量，球隊在2005/2006賽季中僅次於奧克蘭城奪得亞軍。

**大洋洲賽場**
大洋洲足球冠軍聯賽: (1次)
:: 2006賽季 - 季軍 - 戰勝諾基亞老鷹 FIJ 4 - 0 

**外部鏈接**
  New Zealand Football Championship (official league site)-  Official club site
陳家鴻

time=2022-05-12
陳家鴻（）為臺灣的棒球選手之一，曾效力於中華職棒米迪亞暴龍隊，守備位置為投手。

**經歷**
臺東縣信義國小少棒隊 
*臺東縣泰源國中青少棒隊 
*臺東縣臺東農工青棒隊 
*合作金庫棒球隊 
*中華職棒誠泰COBRAS隊（2006年－2007年） 
*中華職棒米迪亞暴龍隊（2008年）

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**
2006年6月17日，於羅東棒球場出戰中信鯨隊，拿下職棒生涯首勝。

**外部連結==
蔡昆祥

蔡昆祥CatIdx=T蔡為臺灣的棒球選手，曾經效力於中華職棒味全龍、統一獅及和信鯨隊，守備位置為外野手。

**經歷**
臺南縣善化國小少棒隊 
*臺南市復興國中少棒隊 
*國立體院棒球隊
*俊寶證券隊 
*俊國建設棒球隊 
*中華職棒味全龍隊 
*中華職棒統一獅隊 
*中華職棒中信鯨隊 

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**

**外部連結==
邱企彬

邱企彬（11月8日）為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒中信鯨隊，守備位置為右外野手，前中信鯨隊的守備教練，現為臺北市棒球隊的內野守備教練。

**經歷**
桃園縣壽山國小少棒隊 
*桃園縣青溪國中青少棒隊 
*臺北縣新泰國中青少棒隊 
*臺北縣東海高中青棒隊 
*臺北體專棒球隊 
*中華職棒中信鯨隊  
*中華職棒中信鯨隊 內野守備教練（2007年 - 2008年）
*臺北市成棒隊 內野守備教練 (2009年 - )

**職棒生涯成績**

**特殊事蹟**

**外部連結==
網站地圖

鏈接自英文維基主頁的一個網站地圖。
Google的網站地圖
站點地圖（Sitemap）描述了一個網站的架構。 它可以是一個任意形式的文檔，用作網頁設計的設計工具，也可以是列出網站中所有頁面的一個網頁，通常採用分級形式。這有助於訪問者以及搜索引擎的爬蟲找到網站中的頁面。
一些開發者認為網站索引是組織網頁的一種更合適的方式，但是網站索引通常是A-Z索引，只提供訪問特定內容的入口，而一個網站地圖為整個站點提供了一般的自頂向下的視圖。

**網站地圖的好處**
網站地圖對於提高用戶體驗有好處：它們為網站訪問者指明方向，並幫助迷失的訪問者找到他們想看的頁面。對於SEO，網站地圖的好處就更多了：
#為搜索引擎爬蟲提供可以瀏覽整個網站的鏈接；
#為搜索引擎爬蟲提供一些鏈接，指向動態頁面或者採用其他方法比較難以到達的頁面；
#如果訪問者試圖訪問網站所在域內並不存在的URL，那麼這個訪問者就會被轉到“無法找到文件”的錯誤頁面，而網站地圖可以作為該頁面的“準”內容。
網站地圖通過使所有頁面可被找到來增強搜索引擎優化的效果。這對於那些使用Adobe Flash或JavaScript菜單而不包含HTML鏈接的站點尤其重要。
大部分搜索引擎只跟蹤頁面內有限數量的鏈接，因此當網站非常大的時候，網站地圖對於使搜索引擎和訪問者可以訪問網站中的所有內容就變得必不可少了。

**XML網站地圖sitemaps**
sitemaps是站點管理員向搜索引擎爬蟲公佈站點可被抓取頁面的協議，sitemap文件內容必須遵循XML格式的定義。每個URL可以包含更新的週期和時間、URL在整個站點中的優先級。這樣可以讓搜索引擎更佳有效的抓取網站內容。
Google引入了Google網站地圖使得網頁開發者可以發佈整個站點的鏈接列表。其基本假設是一些站點擁有大量動態頁，而這些頁面只能通過表單和用戶登錄來訪問。網站地圖文件可以被用來指引網絡蜘蛛如何找到這類頁面。Google、MSN、Yahoo以及Ask都支持網站地圖協議。
由於MSN、Yahoo、Ask以及Google使用同樣的協議，因此擁有一個站點地圖可使這四個最大的搜索引擎的頁面信息保持最新。網站地圖不保證所有的鏈接可被抓取，而被抓取了也不一定會做成索引。但是，一個站點地圖仍然是使一個搜索引擎獲得你整個站點信息的最保險的方式。
XML站點地圖替換掉了舊的通過在搜索引擎提交頁面填寫"提交給搜索引擎"的表單的方式。現在網頁開發者無需直接提交一個站點地圖，而是等待搜索引擎來找到它。
然而提交Sitemap和提升網站排名並無關係，Sitemap只是加速你網站被Google爬取。

**Google網站地圖的大小限制**
各大搜索引擎為了優化網站地圖的讀取效率，限制了單個網站地圖文件的大小，以Google為例：每個站點地圖文件中包含的網址不得超過 50000 個，且壓縮前的文件大小不得超過 50 MB。為了提高讀取效率，一般搜索引擎都會建議將網站地圖文件分割成多個較小的文件，這樣不僅可以加快讀取速度，也可以讓搜索引擎每次只需要讀取最新的網站地圖文件，為網站減少帶寬的浪費。

**參考資料**

**外部鏈接**
  Google Learn about sitemaps date=20230622175619  Google learn about sitemap-  XML格式的說明 date=20180603061235  XML格式的說明-  Common Official Website date=20200924174408  - Google、Yahoo、MSN為XML網站地圖格式共同維護的網站。