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海南市

海南市（f=y）是位於和歌山縣西北部沿海地區的城市，轄區北部為丘陵地，南部為長峰山脈和藤白山脈的山區。沿海區域有日本製鐵和歌山製鐵所、關西電力海南發電所、JXTG能源的和歌山石油精製多個重工業；北部的黑江地區為紀州漆器的主要產地，同時也利用此項傳統工業發展出觀光產業。

**人口**

**歷史**
過去由於位於前往熊野三山參拜的紀伊路上而開始發展，在江戶時代為紀州藩領地，同時黑江地區開始發展出製造黑江椀的產業，19世紀末明治維新後，發展為紀州漆器。
1889年日本實施町村制，現在的海南市轄區在當時分屬日方村、內海村、大野村、龜川村、黑江村、巽村、加茂村、大崎町、鹽津村、濱中村、仁義村、中野上村、南野上村、北野上村共14個行政區劃；1934年，位於北部靠海的日方町、內海町、大野村、黑江町合併為最初的海南市，1955年東北部的龜川村、巽村、中野上村、南野上村、北野上村也接著併入海南市，同時南部的其他行政區劃也在1955年合併為下津町。
2005年，海南市與下津町再次整併，合併為新設立的海南市。

**變遷表**

**行政**

**歷任市長**

**交通**
西日本旅客鐵道紀勢本線沿著海岸通過海南市內的主要市區，同時也是沿著海岸的國道42號，是過去紀伊路所延續至今的道路，是往返海南市市區和下津町地區之間的主要通道。
阪和自動車道也以南北向貫穿轄區中部，經由阪和自動車道，可在一小時內抵達關西國際機場。
市區內的主要鐵路車站是海南車站，過去在南海車站曾還有和歌山軌道線的路面電車可以往北進入和歌山市市區，往東則有野上電氣鐵道可以接往野上町（已在2006年合併為紀美野町），但這兩條路線已經先後在1971年和1994年停止營運。

**鐵路**
 西日本旅客鐵道
** 紀勢本線：（←有田市） - 下津車站 - 加茂鄉車站 - 冷水浦車站 - 海南車站 - 黑江車站 - （和歌山市）
File:Kainan sta02s3872.jpg| 海南車站
File:Shimotsu-eki.JPG| 下津車站

**公路**
 高速道路- 阪和自動車道：（和歌山市） - 海南東交流道 - 海南交流道 - 下津交流道 - （有田川町）

**觀光資源**
地區的傳統工藝紀州漆器及周邊的傳統建築街道使得此地區也成為一個觀光景點，在此區域內設有紀州漆器傳統產業會館。
在市區西北部與和歌山市交界處的琴之浦 溫山荘園於1910年代至1920年代之間所建的潮入式池泉回遊庭園，其特色為引入海水，因此庭園內的水位會隨著潮汐變化。
位於市區東部的龜池為18世紀所建的灌溉用人工池，被農林水產省列入蓄水池百選，現連同周邊區域被劃為龜池公園。
File:241006 Kuroe Kainan Wakayama pref Japan01s3.jpg| 黑江地區的傳統建築街道
File:240914 Kotonoura Onzan-Soh-En Garden Kainan Wakayama pref Japan12s4.jpg| 溫山莊園的東池

**參考資料**

**相關條目**
 海南 (消歧義)

**外部連結**
   海南觀光導航 date=20210126183459 -  海南市政府
八安大橋

八安大橋位於新北市三峽區市區，跨越三峽河兩岸，連接八張裡與安溪裡，故命名為八安大橋。八安大橋於2007年8月5日通車，改善了兩岸住戶必須繞行大同橋及三峽橋之不便。
橋樑外觀是以青藍色的鋼骨結構所構成，且無在河中落墩。

**歷史**
1998年：由內政部開始規劃，但因為無法與民眾取得共識，因此計畫延宕。
*2002年：臺北縣政府接辦，將內政部無法處理的問題一一解決，並取得民眾的共識。
*2007年8月5日：開放通車。

**參考文獻==
橋本市

橋本市（f=y）是位於日本和歌山縣東北部的城市。轄區北部位於金剛山地，南部位於紀伊山地，紀之川在兩個山區之間由東向西流過，主要市區亦位於紀之川沿岸的平原區域。由於南海電氣鐵道高野線可以直接自大阪市區內直通此地，使得橋本市及相鄰的九度山町、葛城町成為和歌山縣內達到大阪市都市僱用圈標準的地區，屬於大阪都市圈的範圍，因此在高野線沿線開發了大量的新市鎮住宅區。

**人口**

**歷史**
過去由於鄰近高野山，位於前往高野山的高野街道的入口而開始發展；江戶時代紀之川以北的區域大多成為紀州藩的領地，以南的山區則多成為高野山的領地。
19世紀末明治維新後，隸屬和歌山縣，在1889年日本實施町村制時，現在的橋本市範圍在當時分屬橋本村、名倉村、端場村、山田村、紀見村、學文路村、信太村、應其村、岸上村、隅田村、戀野村共11個行政區劃；在經過1950年代的昭和大合併後，其中位於東側的橋本町、紀見村、山田村、岸上村、隅田村、學文路村合併為橋本市，其他西部的四個行政區劃則合併為高野口町。
2000年代的平成大合併時期，橋本市與高野口町再次合併為新設立的橋本市。

**變遷表**

**行政**

**歴任市長**

**交通**
橋本市市區中的橋本車站為西日本旅客鐵道和歌山線和南海電氣鐵道高野線的交會車站，其中和歌山線以東西線由紀之川北岸穿過橋本市轄區，高野線則是往北通過紀見峠越過和泉山脈進入大阪府，往南的部分在越過紀之川後，轉沿著山麓往西進入九度山町。
雖然橋本車站位於市區又是兩條鐵路的換乘車站，但是位於高野線上的林間田園都市車站由於周邊有許多大規模開發的住宅區新市鎮，擁有大量前往大阪的通勤人口，每天的使用人次反而較高。
公路則有京奈和自動車道以東西向沿著主要市區北側通過轄內，同時從市區往北也有國道371號可以直接越過和泉山脈進入大阪府。
轄內的客運路線主要由南海集團的南海林間巴士所經營，

**鐵路**
 西日本旅客鐵道
** 和歌山縣：（←五條市） - 隅田車站 - 下兵庫車站 - 橋本車站 - 紀伊山田車站 - 高野口車站 - （葛城町→）- 南海電氣鐵道
** 高野線：（←河內長野市） - 紀見峠車站 - 林間田園都市車站 - 御幸辻車站 - 橋本車站 - 紀伊清水車站 - 學文路車站 - （九度山町→）
File:JR和歌山線 隅田駅 Suda station 2012.6.11 - panoramio.jpg| 隅田車站
File:Hashimoto station.JPG| 橋本車站
File:JR-west koyaguti Station.jpg| 高野口車站
File:KIMITOGE Station.jpg| 紀見峠車站
File:Rinkan-denen-toshi sta.jpg| 林間田園都市車站
File:Kiishimizu sta.JPG| 紀伊清水車站
File:Kamuro sta.JPG| 學文路車站

**公路**
 高速公路- 京奈和自動車道：（五條市） - 橋本東交流道 - 橋本交流道 - 高野口交流道 - （葛城町→）- 南海電氣鐵道

**觀光資源**
葛城館
位於市區內的橋本市立高野口小學校現在所使用的校舍為建於1937年的木造建築，建築至今仍完整的持續作為校舍使用，在2014年更以「舊高野口尋常高等小學校校舎」的名稱被列入國家重要文化財產。過去曾被電視劇芋頭、章魚、南瓜借用為拍攝場景。
此外在高野口車站旁的葛城館為建於19世紀末或20世紀初的三層木造建築，過去為為了大量前往高野山參拜的旅客所開設的旅館，現已被列入國家登錄有形文化財產。

**姊妹、友好城市**

**海外**
 USA 羅內特帕克（美國加州索諾馬縣）- CHN 泰安市（中國山東省）

**參考資料**

**相關條目**

**外部連結**
  橋本市-  橋ぼう-   橋本市觀光協會
有田市

有田市（f=y）是位於日本和歌山縣北部臨海的城市。轄區即位於有田川出海口的沖積平原，在有田川北岸的沿海區域有JXTG能源的和歌山製油所，特產有有田蜜柑。

**人口**

**歷史**
在17世紀江戶時代初期，有田曾是日本最早大量栽種自中國引進的蜜柑的地方。
1889年日本實施町村制時，現在的有田市轄區分屬位於現在有田市最西側臨海的宮崎村、位於西北部的椒村、位於中部的保田村、位於東部有田川北岸的宮原村、位於東部有田川南岸的糸我村，共五個行政區劃。其中除了椒村的四個行政區劃在1954年合併為有田町，再於1956年升格為有田市；而椒村先在1956年升格並更名為初島町，後來在1956年併入有田市。

**變遷表**

**交通**
初島車站
有田市的主要鐵路車站是西日本旅客鐵道紀勢本線的箕島車站，紀勢本線自北側的海南市沿海進入轄內至有田川後，轉往東沿著有田川北岸一路穿過主要市區，在進入有田川町。
在紀勢本線上雖然有個名為「有田」的紀伊有田車站，但並非位於有田市內，而是位於鐵路路程120公里外的串本町。
轄內的主要道路則是國道42號和國道480號，分別沿著有田川的南北兩岸穿過主要市區。

**鐵路**
 西日本旅客鐵道
** 紀勢本線：（←有田川町） - 紀伊宮原車站 - 箕島車站 - 初島車站 - （海南市→）

**觀光資源**
淨妙寺多寶塔
位於市區南側的淨妙寺為建於9世紀初的寺廟，本尊為藥師如來；1585年受到豐臣秀吉的戰火波及，包含現在殘存在山裡的藥師堂（現在本堂）和多寶塔等建築全部被燒毀，此後直到1647年由紀州藩的初代藩主德川賴宣的支持才獲得重建，目前包括本堂、多寶塔、木造藥師如來和兩脇侍像都被列國家重要文化財產。

**參考資料**

**相關條目**
 有田川- 有田蜜柑

**外部連結**
   有田部落格 date=20201025080028 -  有田部落格-   有田的觀光情報-   有田市觀光協會 date=20190913174255 -   Amazing Arida date=20201130073944 -  Amazing ARIDA-  Amazing ARIDA- 3318077
破布子

破布子（Cordia dichotoma）又稱樹子、破布木、樹子仔、破果子、爛布子、對面烏、白玉紙，為紫草科破布木屬下的一種植物。

**形態**
破布子為小型落葉喬木，高度可達8米，多分枝。葉互生，卵形或心形，長9-12釐米，寬4-5釐米，全緣或波狀緣。一般春季開花，花小，花冠淡紫色或淡黃色，花萼淺鐘形，萼筒有不規則的2-3裂。五枚雄蕊著生於花筒內，雌蕊柱頭四裂。果實橢圓形，直徑約1.2釐米，含一顆種子。7-8月成熟，顏色從綠轉橙黃轉黑，果皮含有乳白色粘液。

**分佈**
破布子分佈於臺灣、中國大陸南方沿海（廣東、福建及海南島）、南亞和東南亞（菲律賓、馬來西亞、印度、斯里蘭卡）等地的低海拔地區。

**用途**
醃漬的破布子果實
破布子可以作為藥用，果實亦可食用，除作為佐料外，臺灣是全世界最早將破布子入菜。破布子樹在臺灣早已有栽培，過往多零星栽培，疏疏落落分散在田間、山坡上乃至房屋角落空地等，因為它強悍生命力，無需特別管理及其實用價值，是臺灣古老樹木性果實蔬菜之一。

**藥用**
中醫將破布子的果實、樹皮、根作為藥材。其果實被用來鎮咳、化痰解毒和治療跌打損傷；樹皮治療子宮發炎、脫垂、肺出血和年久傷，根則有止汗和治療高血壓的功效。

**食用**
破布子的果實可以生食。但常見的食用方法是先將洗淨的果實水煮沸後，經二~三個小時以上不停攪拌使果皮破裂，再加飽和食鹽水凝結成形，便於存放。在產品呈糊狀時加入其他調味料，冷卻凝結後冷凍或醃漬保存。如此製作的破布子多用來蒸魚、炒肉末外，可以用來炒、油炸、煲湯、調製醬汁等。可以增加免疫力。

**參考文獻**

**外部連結==
御坊市

御坊市（f=y）是位於和歌山縣中部臨海的城市，為和歌山縣紀日高地區的主要城市。轄區東側為山區，西側為位於日高川河口的日高平原，主要市區也位於此處。由於受到沿海的黑潮影響，氣候較為溫暖潮濕，冬季甚少出現結霜的氣候。
在日高川出海口處兩岸則有日高港，過去曾是日高川上游砍伐的木材送至河口後的轉運據點，現在關西電力在此設有御坊發電廠。

**人口**

**歷史**
過去在令制國時代屬於紀伊國日高郡，9世紀後，由畠山氏家臣湯川氏所支配，並在此建立龜山城，1528年湯川直光在江口之戰敗給三好長慶後，在本願寺證如的協助下才得以返回龜山城，為感謝本願寺而在此建立吉原坊舎，並由其次子湯川信春出家擔任住持。但龜山城和吉原坊舎在1585年豐臣秀吉發動紀州征伐時一同遭到戰火毀壞。
1595年，本願寺在此重新建立了「日高御坊」（現在的本願寺日高別院），從此周邊區域也因為由於此座寺廟的緣故成為寺內町而開始繁榮，同時「御坊」也就此成為此地的地名。
江戶時代後，此地成為紀州藩的領地，19世紀末明治維新後隸屬和歌山縣，1889年日本實施町村制，在位於現今御坊市市中心靠近日高川河口北岸的區域設立了御坊村，同時現在的御坊市轄區其他地方在當時還分屬湯川村、藤田村、野口村、名田村、鹽屋村共五個行政區劃。御坊村先在1897年升格為御坊町，而周邊的行政區劃則是在1954年與御坊町合併為現在的御坊市。

**變遷表**

**交通**
西日本旅客鐵道紀勢本線以東西向通過主要市區北側，並設有御坊車站，同時自御坊車站還有紀州鐵道所經營的紀州鐵道線往南深入御坊市市區。
轄區內的客運路線主要由御坊南海巴士經營，同時中紀巴士也有經營自由良町往返御坊市的路線。

**鐵路**
 西日本旅客鐵道
** 紀勢本線：（←日高川町） - 道成寺車站 - 御坊車站 - （日高町→）- 紀州鐵道
** 紀州鐵道線：御坊車站 - 學門車站 - 紀伊御坊車站 - 市役所前車站 - 西御坊車站
File:Dojoji sta02n4272.jpg| 道成寺車站
File:Gobo station 001.JPG| 御坊車站
File:Kii-Gobō Station 001.JPG| 紀伊御坊車站
File:Kitetsu Shiyakusho-mae Station.jpg| 市役所前車站

**公路**
 高速公路- 阪和自動車道：（日高川町） - 御坊交流道 - 御坊南交流道 - （印南町）

**參考資料**

**相關條目**
 本願寺日高別院

**外部連結**
  御坊市政府
田邊市

田邊市（f=y）是位於日本和歌山縣南部的主要城市，人口數為和歌山縣內第二多，其面積在近畿地方中排名第一。轄區大部分地方為紀伊山地的山區，主要市區位於會津川出海口周邊的平原。由於田邊市為和歌山南部的主要城市，因此有較多的商業設施；位於市區西側的芳養地區與相鄰的南部町同樣為梅的產地，因此周邊也發展出梅的相關產業包括梅乾、梅醋，甚至是利用梅醋餵養的「紀州梅雞」、「紀州梅雞蛋」。
在山區內的龍神地區、大塔地區、本宮地區過去曾出產以龍神杉、熊野杉為品牌的杉木，但近年林業已逐漸沒落。

**人口**

**歷史**
此地屬於牟婁郡，被稱為「牟婁之津」，由於地理位置成為交通要道，前往熊野三山的參拜道路熊野古道中，田邊是紀伊路、中邊路、大邊路的交會處，因此也被稱為「口熊野」。
江戶時代後成為紀州藩紀州德川家御附家老紀伊田邊藩的領地，並新建田邊城，開始以城下町的形勢發展，並成為紀州南部的政治、經濟中心。
19世紀末實施廢藩置縣後，將田邊城下町附近的區域設立田邊町，同時現在田邊市的其他區域在當時還分屬其他共29個行政區劃；田邊町於1942年與附近沿海的幾個行政區劃合併為田邊市，並持續在1950年代的昭和大合併期間併入周邊行政區劃。同一時期，在山區的部分也陸續整併為中邊路町、本宮町、大塔村、龍神村四個行政區劃。
2004年日本政府啟動平成大合併的政策後，2005年田邊市、龍神村、中邊路町、大塔村、本宮町合併為新設立的田邊市。

**變遷表**

**行政**

**歷任市長**

**交通**
紀伊田邊車站
停靠於紀伊田邊車站的龍神自動車巴士
鐵路西日本旅客鐵道紀勢本線及高速公路阪和自動車道、紀勢自動車道為田邊市市區的主要聯外交通路線，從市區內的主要車站紀伊田邊車站搭乘火車前往和歌山市約需一個半小時，前往大阪市約需兩個半小時；市區內的客運路線主要由龍神自動車及明光巴士兩家業者經營。
轄內的山區部分則須經由國道311號和國道371號，並藉由龍神自動車的客運路線從市區往返。
在市區南側的白濱町內有南紀白濱機場，自市區前往的車程僅約半小時，且也有明光巴士的客運路線可往返；但目前南紀白濱機場的每天固定航班僅有三班往返東京國際機場的班次。

**鐵路**
 西日本旅客鐵道
** 紀勢本線：（←上富田町） - 紀伊新-{莊}-車站 - 紀伊田邊車站 - 芳養車站 - （南部町→）

**公路**
 高速公路- 阪和自動車道、紀勢自動車道：（南部町） - 南紀田邊交流道 - （紀勢自動車道） - （上富田町）

**觀光資源**
熊野本宮大社大鳥居
熊野本宮大社
熊野本宮大社拜殿
熊野古道示意圖
位於東部山區內本宮地區的熊野本宮大社為熊野三山之一，因此周邊前往參拜的道路包括伊勢路、大邊路、小邊路、伊勢路自古即被合稱為熊野古道，而這些與熊野三山相關的地方也在2004年由聯合國教科文組織以紀伊山地的聖地及朝聖路的名稱登錄為世界遺產。

**姊妹、友好城市**

**日本**
 平泉町（巖手縣西磐井郡）
*: 於1983年由舊田邊市與其締結為姊妹城市。- 笠間市（茨城縣）
*: 於2001年由舊田邊市與舊巖間町締結為友好城市，後巖間町於2006年合併為笠間市。- 遠輕町（北海道紋別郡）
*: 於2001年由舊田邊市與舊白瀧村締結為友好城市，後白瀧村於2005年合併為遠輕町。- 一關市（巖手縣）
*: 於1987年由舊本宮町與舊室根村締結為友好都市，後室根村於2005年合併為一關市。- 堺市（大阪府）
*: 於1998年由舊本宮町與其締結為友好都市。- 千早赤阪村（大阪府）
*: 過去由舊中邊路町與其締結。- 東吾妻町（群馬縣）
*: 於1987年由舊龍神村與吾妻町、斐川町因同為「日本三美人湯所在地」而締結姊妹都市，後吾妻町於2006年合併為東吾妻町。- 出雲市（島根縣）
*: 於1987年由舊龍神村與吾妻町、斐川町因同為「日本三美人湯所在地」而締結姊妹都市，後斐川町於2011年併入出雲市。- 泉南市（大阪府）
*: 於2000年由舊龍神村與其締結為姊妹都市。- 綾部市（京都府）、遠輕町（北海道）、笠間市（茨城縣）
*: 於2008年由於同樣為與植芝盛平相關的地方，共同締結為友好城市。

**本地出身之名人**
12世紀末的僧兵，也是武士道精神的傳統代表人物之一的武藏坊弁慶，據傳出身於本地。
近代的名人則包括生物學者南方熊楠及合氣道創始人植芝盛平。

**參考資料**

**相關條目**
 田邊城 (紀伊國)- 田邊- 京田邊市：過去原為田邊町，在1997年升格為市時由於名稱與本市相同，因此冠上京都的「京」成為京田邊市。

**外部連結**
   田邊觀光協會 date=20191202113123 -   熊野本宮觀光協會 date=20190921013639 -  田邊市政府-  和歌山縣田邊市-  田邊市秘書課
近水灣

近水灣
近水灣（Approach Beach）是香港新界荃灣區西部的公眾泳灘，位於油柑頭與汀九之間。泳灘因受到汙染，曾停止開放；後因水質改善，於2011年6月15日重開。

**簡介**
近水灣是最接近荃灣西站及荃灣市中心的海灘，於1987年夏季正式由香港政府刊憲。其灘面雖然略比汀九灣長，但卻是石灘，因為海邊鋪滿石塊，沙地中常有硬物。值得一提，於都會區下荃灣海岸線以汀九橋以東為界線的維港範圍內不準游泳條款中，此處和汀九灣為唯二可在法例下豁免的海灘（目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維港游泳），不過汀九灣已是維港範圍最西北角位置了。
近水灣沿岸較多石頭，對於親子休閒游泳較不適合，但近年來有不少康體協會進駐沙灘泳屋，其中以獨木舟/獨木舟水球及直立板較為繁盛。

**歷史**
南山游泳會
1987年5月，英皇御準香港賽馬會協助前區域市政局開放泳灘。開放後不足十年，基於大輪船的油汙問題愈來愈嚴重，加上當時政府因為在其附近海域興建汀九大橋和青嶼幹線（青馬大橋），故此於1995年宣佈泳灘水質受到汙染（即達到環境保護署的水質級數中的「欠佳」水平），勸籲市民不可再到該泳灘游泳。
1995年後，這個已經被汙染的海灘還有市民不畏危險，繼續在海上暢泳；鄰近的「東方冬泳會」和「南山游泳會」在該海灘上活動。
2011年，因水質改善，水質指標達到適合游泳的水平，康文署於2011年6月15日重開近水灣。同日重開的，還有同區的麗都灣、更生灣和海美灣。

**交通**

**參考資料**

**外部連結**
  康樂及文化事務署 date=20081204023422 -  九龍汽車（1933）有限公司 date=20070927011444
2007年匈牙利大獎賽

2007年匈牙利大獎賽（2007 Hungarian Grand Prix），官方名稱為2007年一級方程式匈牙利大獎賽（Formula 1 Magyar Nagydíj 2007），是2007年8月5日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽事。比賽在匈牙利賽道進行，總計70圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第11場大獎賽。
本站的週六排位賽中，邁凱倫車隊兩位車手路易斯·鹹美頓和費爾南多·阿隆索之間發生較為爭議的事件。當時阿隆索在跑飛行圈，而鹹美頓拒絕聽從讓他超越的指示，使得阿隆索失去了競爭優勢。因此在雙方進站換胎準備最後衝刺時，先進站的阿隆索在換胎後沒有駛離，拖延了鹹美頓的時間，阻止他完成最後飛行圈的機會。大會隨後罰阿隆索退後五位發車，在第六位起跑。而鹹美頓則取得了杆位起跑的機會。幹事同時剝奪了邁凱輪在本站獲得車隊積分的資格，並且如其中一位車手贏得比賽，他們不會得到車隊的冠軍獎盃。邁凱輪表示，拖延鹹美頓不是阿隆索的過失（但阿隆索曾向幹事提供不同的解釋，聲稱當時在詢問自己的輪胎情況），加上鹹美頓違抗了車隊的指令，未讓阿隆索超越自己，導致兩位車手的進站安排出現了混亂。邁凱輪最初表示有意對車隊積分的處罰提出上訴，但後續由於間諜門醜聞而失去所有積分的處罰，他們最終撤回了上訴。
此外，前超級亞久裡的日本車手山本左近取代馬庫斯·溫克霍克代表世爵車隊上場。最年輕的得分車手塞巴斯蒂安·維泰爾頂替紅牛二隊的斯科特·斯皮德，再次參加大獎賽。

**賽事簡報**

**練習賽**

**排位賽**
排位賽中，原本沒有什麼大意外，不過卻發生了有車手阻礙其他車手進行排位，因而導致在路易斯·鹹美頓第三輪排位賽無法更新時間。
排位賽結束後，原先在排位賽取得第一位費蘭度·阿朗素由於阻礙隊友劉易斯·鹹美頓進行排位時間，導致後來無法創更快的時間，此外雷諾車隊詹卡洛·費斯切拉阻礙山本左近，兩者將會退後五位起步，此外賽會還懲罰邁凱倫車隊該場比賽中不能取得任何分數，但車隊將會上訴，因此現時在積分表上邁凱倫車隊取得了分數。取得頭位出賽是路易斯·鹹美頓。

**正賽**
劉易斯·鹹美頓在比賽中一直領先，但是法拉利車隊的奇米·拉高倫一直威脅他的領先位置，不過最終鹹美頓保持優勢勝出該站比賽。阿隆索是場比賽中只能取得第四，因為在比賽中受到了豐田車隊的拉爾夫·舒馬赫的威脅，第三名是寶馬沙巴車隊的尼克·夏菲特。

**比賽結果**

**排位賽**
註記- 1- 費爾南多·阿隆索於第三階段時阻擋了漢密爾頓，被罰退後至第六位發車。- 2- 詹卡洛·費斯切拉於第一階段時阻擋了山本左近，，被罰退後五位。

**正賽**

**賽後排名**
車手排名
車隊排名
*備註: 僅列出前五位車手和車隊。

**注釋**

**參考文獻==
徐開壘

徐開壘（），為當代著名海派散文家。曾用筆名餘羽、徐翊、立羽等。浙江省寧波市人。

**簡介**
1922年3月，徐開壘出生於浙江省寧波市。1936年10月，就讀於浙江省寧波效實中學。1937年，日本侵華戰爭爆發，跟隨家人赴上海，就讀於東吳大學附屬中學。
孤島文學時期，曾在上海陸續發表文學作品，刊登於《魯迅風》、《宇宙風》、《文匯報》、《譯報》等報刊雜誌。20世紀40年代，徐開壘先後就讀於暨南大學中文系和東吳大學法學院，其間曾擔任《萬象》月刊的助理編輯。
抗日戰爭勝利以後，徐開壘曾投身於新聞工作。1949年，徐開壘考入華東新聞學院（上海）講習班。1949年9月，於華東新聞學院畢業，被分配到《文匯報》報社，擔任編輯和記者。曾先後擔任上海《文匯報》文藝部副主任，高級編輯。併兼任兼《筆會》主編和《海上文壇》主編。徐開壘是中國作家協會會員和上海作家協會的理事。擔任上海市作家協會散文、雜文、報告文學創作委員會的主任。徐開壘是上海市第6和第7屆政協委員，並是上海市文學藝術界聯合會的委員。

**著述**
《籠裡》，20世紀30年代末
*《寫作趣味》，萬象書屋，20世紀40年代
*《文知集》，自修週刊社，20世紀40年代- 《上海工人支援全國建設的成就》，報告集，與全一毛合著- 《芝巷村的人們》，新文藝出版社，20世紀50年代
*《少年圍墾散記》，少年兒童出版社，20世紀50年代- 《競賽》，散文，最初刊登於《人民日報》，入選《散文小品選》（人民文學出版社），《建國十年散文選》（中國青年出版社）和中學課本- 《十一戶人家》，20世紀60年代初，入選《中國新文藝大系》（1949年—1966年）之報告文學卷
*《雕塑家傳奇》，20世紀60年代初，入選《中國新文藝大系》（1949年—1966年）之報告文學卷
*《孟小妹》，20世紀80年代，人民文學出版社
*《聖者的腳印》，20世紀80年代，人民文學出版社
*《鮮花與美酒》，20世紀80年代，人民文學出版社
*《徐開壘散文選》，20世紀80年代，人民文學出版社- 《巴金傳》，20世紀80年代末90年代初，上海文藝出版社- 《作家靠讀者養活》，與巴金聯署- 《巴金和他的同時代人》，1999年- 《家在文緣村》，1999年- 《家在文緣村——徐開壘散文自選集》

**參考鏈接**
  徐開壘年表-  徐開壘數據庫-  易文網--圖書頻道--徐開壘 date=20160304135036
風邪

風邪是中醫學上對一類外界環境致病因素的稱呼，為六淫之一。《黃帝內經》中描述為：“風者，善行而數變。”。風邪為陽邪，侵襲部位多在表、在上，具有遊走性，病情變化較多且較迅速。感受風邪的常見症狀有頭痛、寒熱汗出、遍身遊走疼痛和肌膚瘙癢等。風邪常與其他病邪結合一同致病，如風寒、風熱、風溼、風燥等。

**參考資料==
寒邪

寒邪是中醫學上對一類外界環境致病因素的稱呼，為六淫之一，屬於陰邪。寒邪如侵表可導致惡寒、發熱、無汗、頭痛、身痛和脈浮緊等症狀；寒邪如入裡可導致嘔吐、洩瀉、脘腹疼痛等。
浮臺

浮臺是一種供人休息的海上平臺。一般而言，浮臺邊設有鐵梯往返15公尺至50公尺深的海。
浮臺大多設在水深海清的公眾旅遊點的海面，而且離海灘約50至300公尺不等。可是，香港海域中，共有18個海灘設有浮臺。若部分泳灘不設浮臺，便可能沒有防鯊網或紅波界，更有可能該泳灘不宜游泳。因此有人可能以此分別泳區。

**有趣的事實**
馬來西亞最深水的浮臺，是在浮羅交怡與檳城之間的登巴島，游回泳灘約需時25至30分鐘。它能容納十多張餐桌、四間獨立更衣室、救生衣 、潛水鏡等輔助用品收集處。該浮臺也禁止任何人士以洗手乳及洗髮精盥洗，而且如廁人士必須登船，方可找到洗手間，以確保水質「永久」清潔。
此外，為吸引旅遊人士，船公司更設玻璃底船，使不善游泳者可以以近距離觀賞深海魚類。

**相關資料**
海灘
*旅遊
羅蒙諾索夫海嶺

北極地區地形圖
羅蒙諾索夫海嶺（Хребет Ломоносова）是一條位於北冰洋洋底的海底山脈。始於新西伯利亞群島，沿東經150度至北極點附近轉向，沿西經120度至埃爾斯米爾島，綿延1,800公里。海嶺寬度界乎於60至200 公里之間，高於海床3,300至3,700 公尺之間，海嶺與洋麵最小距離為954 公尺。海嶺兩側分別是歐亞海盆 （海盆另一側是南森海嶺）和馬卡洛夫海盆（海盆另一側是阿爾發海嶺）。山勢頗為陡峭，並覆蓋著層層淤泥。有火山活動，但並非大洋中脊，而可能是一條被構造斷裂複雜化了的褶皺山脈 （主要由沉積巖和變質巖組成）。由於此海嶺的阻隔作用，北冰洋東西兩部分在洋流及海水運動方向、水溫及鹽度等方面都有明顯的差異。
1948年由蘇聯北冰洋勘探隊發現，並以俄羅斯科學家米哈伊爾·羅蒙諾索夫命名。

**主權聲稱**
進入21世紀，海嶺的地質結構引起了國際關注。俄羅斯在2001年12月20日根據《聯合國海洋法公約》第76條第8款向聯合國大陸架界限委員會遞交正式文件，主張在原來200海浬的專屬經濟區上建立新的大陸架界線，但只限於俄屬北極地區。其聲稱擁有的領海覆蓋了北極地區的大部份，包括了北極點。其中一個論點為，羅蒙諾索夫海嶺和門捷列夫海嶺為歐亞大陸的延伸。2002年委員會對該主張既不否決亦不接納，認為需要進一步研究。
另一方面，丹麥科學家希望可以找到海嶺是格陵蘭的延伸的證據，以便對該區進行領土聲稱。另一個聲稱擁有該地區的加拿大則堅持海嶺是加國大陸架的延伸。2007年4月，俄加兩國派出科學家前往該處進行測繪工作，作為決定該區主權的先例。同年6月下旬，俄國科學家宣佈海嶺是俄國領土的延伸。
2007年7月下旬，俄羅斯派出「俄羅斯」號核動力破冰船和兩隻小型潛艇和平 （Мир）一號、二號到該區勘探。俄羅斯科學家乘潛艇深入4,200公尺深的海底，並在8月2日將一面用鈦金屬製成的俄羅斯國旗和一個時間囊，放到北極海床以宣示主權。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 明報， 俄潛艇北極海床插國旗 揭爭奪油氣戰幔 date=20090908012912 ，2007年8月3日。
桓國

桓國是朝鮮半島的傳說中，有關檀君神話裡所提及的一個神話傳說國度。實際上並沒有考古證據證明這個國家的存在。
桓國在東亞古籍中都無記載，最早出現於朝鮮半島的建國神話偽書《桓檀古記》（於公元1911年由韓國太白教的桂延壽編纂成書）中，有關帝釋桓因（即帝釋天，別名釋提桓因，來源於佛教神話中的釋迦提婆因提）的子孫檀君神話裡所提及的一個神話傳說國度。

**桓仁列表**
# 安巴堅（안파견）
# 赫胥（혁서）
# 古是利（고시리）
# 朱於襄（주우양）
# 釋提壬（석제임）
# 邱乙利（구을리）
# 智為利（지위리）

**國家列表**
 卑離國（비리국）- 養雲國（양운국）- 寇莫汗國（구막한국）- 句茶川國（구다천국）- 一群國（일군국）- 虞婁國（우루국）- 畢那國（필나국）- 客賢汗國（객현한국）- 句牟額國（구모액국）- 賣句餘國（매구여국）- 稷臼多國（직구다국）- 斯納阿國（사납아국）- 鮮裨國（선비국）- 豕韋國（시위국 ）- 通古斯國（통고사국 ）- 須密爾國（수밀이국）
渾象

渾象，是中國古代一種表現天體運動的演示儀器，類似現代的天球儀。公元前4世紀，周朝戰國時的石申、甘德最早製作渾象。
渾象與渾儀不同，渾象主要用於表演天象的變化；渾儀則用於測量天體黃、赤道座標的觀測儀器。北宋蘇頌發明將渾象與渾儀合一的自動化機械化天文演示設置 -水運儀象臺。渾象、渾儀和兩者合一的儀象臺，統稱為渾天儀。
西漢宣帝甘露二年（公元前52年），大司農耿壽昌“鑄銅為象，以測天文”。
東漢賈逵、傅安等在圓儀上加上黃道環，稱為“黃道銅儀”（公元103年詔書造“黃道銅儀”）。
117年東漢天文學家張衡創製渾象，用漏壺滴出的水發動齒輪，帶動渾象繞軸旋轉，並使渾象的轉動與地球的週日運動相等，可以將天象準確的表示出來。
早期曾有木儀，《隋志》引吳太史令陳苗的話說：“先賢制木為儀，各曰渾天。”以後多為金屬鑄造。
十六國的前趙劉曜光初六年（323年），史官丞南陽孔挺曾鑄造銅渾儀。北魏道武帝天興初年（398年），太史令晁崇修渾儀，用以觀測星象。1至明元帝永興四年（412年），下詔造候部鐵儀。
南北朝時，到宋文帝元嘉十三年（436年），太史令錢樂之鑄造了一座渾天銅儀，實際上是一座渾象，即天球儀。元嘉十七年（440年）時，錢樂之又製作了一座小渾天。它的形制，亦是“象天運，而地在其中。” 依舊是“安二十八宿中外星官備足”。宋以後的梁代亦製作過渾天象。渾天象、渾象、渾天儀等，在名稱上的區分並不嚴格，它們都是形象化的星圖。它的功能與作用都比星圖多，製作亦比星圖困難。
南宋史學家李心傳於《建炎以來朝野雜記》甲集卷四有以下的記載：

**水運渾象**
漢朝（前202年）大司農耿壽昌於前52年發明了渾象，而東漢學者張衡（78年-139年）是第一位將一組由水車傳動複雜齒輪用於驅動渾像這種動機付諸實現的科學家。這種水車的動力是由流入的水鐘提供持續不斷的壓力產生。後來張衡在儲水器與流入容器間加了個額外的補償水箱改進了水鐘。

**水運儀象臺**
蘇頌在宋元祐元祐七年（1092年）製成「水運儀象臺」。
蘇頌的水運儀象臺比例模型
水運儀象臺是一個類似於天文臺，高約12米，寬7米，上下分三層；上層是渾儀（天體測量之用），中層是渾象（天體運行演示），下層是司辰（自動報時器），全程用水力推動，可精確報時，李約瑟指這是歐洲天文鐘的直接祖先。蘇頌於紹聖初年著《新儀像法要》一書，詳述水運儀象臺的整體功能、零件150多種，60多幅插圖。

**參考文獻**

**參見**
環形球儀

**外部連結 ==
梁園

梁園可以指：
*佛山-{梁}-園：中國廣東省佛山市的一個園林建築
*梁園區：中國河南省商丘市的一個市轄區
*梁園鎮：安徽省合肥市肥東縣下轄的一個行政建制鎮。
*開封梁園：中國河南省開封市的一個古代遺址
東引海戰

東引海戰，又稱五一海戰，發生在1965年5月1日，是中國人民解放軍與中華民國國軍的海上衝突，因一次誤會引起。

**背景**
1965年4月30日，國軍海軍巡邏艦東江號（PC-119）完成大修後，由澎湖馬公出港，北上直駛東引島，加入北區巡邏支隊（支隊長孫文全少將），換防同級砲艦資江號（PC-109）。由於海流湍急，4月30日晚22點左右，東江艦的雷達發現兩個島嶼目標，隨後艦上人員也看到了島上的燈塔燈光信號，東江艦值更人員誤將此燈塔當成南方的東莒島燈塔（實為北方的東引島燈塔），因此繼續向北挺進，直奔台山列島而去。

**經過**
1965年5月1日午夜0點40分，國軍海軍北區巡邏支隊東江號巡邏艦（PC-119，原美軍二戰時期驅潛艦）在馬祖列島東引東北海面執行例行之巡弋任務時，因雷達兵在睡覺以及值更人員失職進入中華人民共和國控制海域，解放軍東海艦隊派出3批8艘百噸級護衛艇佔據海域各有利位置，其中575、577號62型護衛艇與東江號接戰。東江軍艦在無準備的情況下接敵，受到較大損失，但仍被拖帶撤退回臺灣。575、577號在交戰中碰撞受損，少量中彈。

**雙方對戰役的宣傳**
方面的說法
海戰隔日《人民日報》以《美製蔣匪戰鬥艦一艘　竄入福建海域進行騷擾　我海上巡邏隊迎頭痛擊　敵艦中彈累累狼狽逃竄》之標題刊登簡訊，但並未有詳細戰報。後在相關戰史上記錄如下：四月三十日21時許，東海艦隊雷達站在臺山149度，距離18.7海里處發現一艘可疑艦隻，從東引島東面穿出向北航行，進入我軍控制區……確認為一艘國民黨海軍“江”字號炮艦。艦隊司令部命令福建基地護衛艇29大隊第5中隊的4艘100噸護衛艇（574、576；575、577號）到東引島以北10海里處擔任主攻；在西洋島待機的2艘75噸護衛艇進至西引島正北5～7海里處，牽制迷惑東引、馬祖來援的國民黨軍艦艇；南昌號火炮護衛艦（日軍“橋立”型航海炮艦，1940年下水）和沙埕港的護衛艇駛往台山以南，配合作戰以防敵軍後面跟有大艦埋伏。574、576艇由於主機問題無法高速航行，成為第二梯隊。575、577艇逼近後使用艦炮狂掃東江艦的艦橋與舯部輪機艙，當即致使東江艦的艦橋上六名軍官瞬間被掃倒，艦長何德崇少校重傷，副長姚震方上尉當場陣亡，通信官王仲春遭砲火擊斃，槍砲長曾勷擎中尉重傷後下達了拉警報、增速、上砲位還擊的指令。然而，東江艦的機艙很快就被擊穿進水，失去動力。試圖衝上砲位的官兵，只要一上甲板，馬上就被解放軍砲火掃倒……15分，577號護衛艇再次接近東江艦，距離4鏈，進行第四次攻擊，攻至僅距敵艦50米。5月1日凌晨1時20分，577號護衛艇向右急轉躲避因主機中彈而突然減速東江艦時，撞上了575號艇右舷舯部，右舷損壞長1米、寬0.5米，海水湧進前機艙、中艙、艇長室，航跡燈失靈，無線電中斷。在危急關頭，全艇指戰員沉著應戰，一邊堵漏排水，一邊與575號艇緊密配合，進行第五次攻擊，使東江艦完全失去動力。東江艦上還能戰鬥的官兵終於有機會衝上砲位以20mm艦炮還擊，但未能擊穿解放軍護衛艇裝甲。25分，575號機艙進水，被迫撤出戰鬥，後四部主機完全停擺；577艇奉命單獨繼續攻擊，企圖擊沉東江艦。從東引島趕來的國軍北支隊旗艦太倉號（DE-24）護航驅目睹北方海面炮口焰與戰損艦船火光沖天，隨即以五吋艦砲嚇阻警告射擊。577艇發現海面落彈擊起的高大水柱，估計敵方大艦即將逼近。48分，岸上指揮部下令577艇拖帶575艇撤出戰鬥返返航，5時45分，擔負主攻的4艇在北礵會合，“五一”海戰勝利結束。戰鬥歷時45分，重創東江號獵潛艦，斃敵4人、傷36人，人民解放軍575號護衛艇中彈2發20mm炮彈，無人員傷亡。國軍第一個趕赴現場的資江號（PC-109）砲艦（太倉號起錨時錨機一度卡死，排故耽誤了時間）發現共軍炮艇已經撤走，遂拖帶著動力全失的東江艦回航 ，拖帶過程中纜繩一度斷裂，纏住資江艦的螺旋槳，又花了一些時間排除故障。這場海戰中，東江艦共中彈154發，副長姚震方上尉以下7人陣亡，艦長何德崇以下19人重傷、24人輕傷，官兵傷亡率高達六成二。
方面的說法
海戰隔日5月2日，《聯合報》首先報導由海軍總部提供之《東引海戰傳捷報我擊沉匪艇四艘另有兩艘負傷逃逸》之消息，並稱東江號在此次海戰擊沉4艘、擊傷2艘之戰果；之後中央日報與馬祖日報也報導此訊息，5月7日東江艦返臺，海軍總部對相關人員進行嘉獎，隨後美國紐約時報也引述臺灣消息發布相關新聞稿。相關戰史上記錄如下：五月一日零時四十分，東江軍艦在東引東北海面執行例行巡弋任務時，發現快速目標兩批共八個，由艦尾方面逐漸接近，採包圍態勢，我艦立即備戰，雙方激戰由一千碼接近至五百碼，時我艦在以一敵八絕對之劣勢下，奮勇作戰，給予來犯敵艦以致命打擊，充分發揮以少勝多，以寡擊眾之革命精神。擊沉敵艦艘四艘，重傷二艘，創獲「九二」臺海大捷以來海軍最大的一次勝利。我軍陣亡官兵六員，輕重傷四十二員，艦體中彈累累。

**戰情**
由於海戰實際是由於誤會引起，雙方均無準備，雙方僅投入少量戰艇，屬於小規模軍事衝突，東江艦修復後撥交海關作為緝私艇，未再返回海軍。

**影響**
東引海戰，解放軍發現062級護衛艇的艦炮火力足以壓制國軍中型以上軍艦，但武器威力不足以擊沉。此後，解放軍海軍調整了魚雷艇、護衛艇協同作戰模式，改成先以護衛艇炙熱火力壓制摧毀敵艦上層建築、指揮、觀通、艦炮、輪機，再由魚雷艇從容進入待機戰鬥陣位從容瞄準、齊射魚雷以徹底擊擊。在1965年隨後的兩次臺海海戰中使用了這套戰術。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 中共與臺灣發生的歷次海戰fix-attempted=yes -  復興基地時期海軍歷次重要戰役 date=20090302084645 - 中華民國海軍>軍武展示>老軍艦的故事>東江號巡邏艦 PC-119 date=20160304093910 

**參見**
臺灣海峽危機
*馬祖
Yahoo! Widgets

Yahoo! Widgets，又稱Yahoo! Widgets Engine，是Yahoo!所推出的一套Widget引擎，使用了JavaScript及XML等技術，可於Windows及Mac OS X上運行。藉由此平臺可開發出各式各樣的Widget（一種主要應用在桌面的小工具），例如天氣預報、即時新聞、動態相框等等。
Yahoo! Widgets的前身稱為「Konfabulator」，原生於麥金塔作業系統，因為大受歡迎所以後來也推出了Windows的付費版本。Yahoo!因看好Konfabulator的發展潛力及市場價值，2005年7月25日將其購併，並改以免費軟體形式推出。
翰林出版

翰林出版事業股份有限公司，簡稱翰林出版，公司化前稱為翰林出版社，1959年由陳天賜創辦，總公司位於臺灣臺南市。

**沿革**
翰林原本以出版國小、國中、高中各類參考書及測驗卷為主。至1991年中華民國教育部開放藝能科（體育、音樂、美術）教科書審定版後，開始跨入教科書出版領域，並進一步在1996年進入國小教科書市場，1999年進入高中教科書市場。現與南一書局、康軒文教同為臺灣主要教科書版本的民間出版商。

**主要輔助教材品牌**
學前教育：小翰林
國民小學：小無敵、最高水準、贏家、大滿貫、Win贏
國民中學：新無敵、大滿貫、Win贏、贏家、贏戰
高級中學：無敵、最高水準、贏家、大滿貫。
雲端學院： ehanlin個人學習商品、翰林雲端學院 TEAMS、翰林雲端學院 TestGo

**爭議**
2008年，翰林出版《贏家滿分圖解試題集—中國歷史》在地圖上將臺灣標示為中華人民共和國下轄之「臺灣特區」，引發抗議後，最後翰林率員出面道歉。之後，翰林隨即通知各家書局下架回收。
*2009年4月底，翰林版國中一年級下學期歷史備課用書，把臺灣獨立思想崛起列為二二八事件的「負面影響」，還用負面詞彙描述本土意識、政黨輪替，引起民進黨立委管碧玲與民進黨臺北市議員徐佳青批判。最後翰林透過新聞稿坦承，外界質疑的二二八事件及政黨輪替之補充資料確有偏頗之處，對此表達歉意，並將重新印製，刪除爭議資料。
*2016年，翰林版國中社會課本被發現以「沖之鳥礁」稱呼「沖之鳥島」而引發爭議，該出版社表示未來會再補上該地主權爭議與中華民國政府的立場。
*2023年，有師大附中學生投訴，英文作文模擬考成績由廠商批改後，分數竟出現「作文寫的行數除以2」的驚人規律。針對問題。負責批改作文的翰林出版坦承師大附中評分由一位老師負責，總計批改915份，事發後檢查發現批改老師以作文行數給分，行數及分數相關係數高達0.99。且該師總計批改2,623份作文，不僅負責師大附中，甚至還涉及其他學校。

**參考資料**

**外部連結**
 翰林出版 date=20210503154602 - 翰林雲端學院 date=20180810095040 - 翰林文教基金會 date=20210413161220 - 明光義塾 date=20210127234637 - 小翰林幼教網 date=20210227205654 - 翰林書城 date=20210123050729
丹麥歷史

丹麥國旗
丹麥在公元9到11世紀逐漸形成統一的王國。11世紀開始逐漸向外擴張，並征服了英格蘭和挪威。1397年的卡爾馬聯盟將今天的瑞典、挪威、芬蘭、冰島、格陵蘭以及法羅群島等疆土都置於丹麥君主的統治之下。1523年，瑞典和芬蘭（當時屬於瑞典）離開了聯盟；1658年，丹麥又割讓了南斯堪的納維亞的一片土地（斯堪尼亞）給瑞典。1814年拿破崙戰爭後，挪威再度被割讓給瑞典。冰島在20世紀逐漸脫離丹麥獨立，而今天的格陵蘭和法羅群島則在要求更多的自治權。
1940年4月9日丹麥被德國佔領，直至二戰結束。戰爭結束後，丹麥成為北約以及歐盟的成員國。

**早期（1047以前）**

**舊石器時代晚期（前13000-前9400）**
根據考古發現，公元前130,000年，丹麥已經有舊石器時代中期的先民聚居。

**中石器時代（前9300-前4000）**

**新石器時代（前4000-前1700）**
2015年，丹麥的西蘭島和法爾斯特島出土了八千年前( 相當於新石器時代中期或晚期 )的文物。

**青銅時代（前1600-前500）**

**鐵器時代（前500-800）**

**鐵器時代晚期（400-800）**

**維京時期（793-1047）**
從8世紀到10世紀，丹麥人與挪威人和瑞典人一起被稱作維京人，他們的殖民、襲擊、貿易活動遍佈整個歐洲。維京人在9世紀第一次經法羅群島向西探索了冰島，最終到達文蘭。維京人在不列顛和西歐最為活躍，他們征服了英格蘭、愛爾蘭和法國。近代在丹麥發掘的盎格魯-撒克遜硬幣比在英格蘭發掘的還多。

**基督化**
根據耶靈石記載，哈拉爾一世在公元965年統一了丹麥，並皈依基督教。11世紀早期，卡紐特大王統一了丹麥、英格蘭和挪威長達30年，史稱北海帝國。
中世紀中期和晚期，丹麥領土還包括斯科納地區，勢力範圍東至愛沙尼亞，南至石勒蘇益格和荷爾斯泰因公國。

**中期（1047-1814）**

**埃斯特德遜王朝（1047-1397）**
1219年，丹麥國王曾經為教皇遠徵愛沙尼亞的異教徒，基督徒國王卡瑪德二世帶領在戰況不利下祈禱勝利，一面紅白十字的旗幟從天而降，丹麥軍隊頓時士氣大增，戰況亦大為好轉，這面旗後來成為丹麥國旗。

**卡爾馬聯盟（1397-1523）**
1397年，丹麥與瑞典和挪威組成共主聯邦（卡爾馬聯盟），擁戴瑪格麗特一世為王，三個構成國在聯邦內享有平等地位。但瑪格麗特女王並未能如實行事。在聯邦成立後的125年裡，斯堪地納維亞地區的歷史始終圍繞這個聯合展開，瑞典多次獲得獨立，但隨即又被丹麥征服。1523年7月，瑞典國王攻陷斯德哥爾摩，瑞典獲得獨立，隨後丹麥與挪威組成丹麥-挪威聯合。

**宗教改革與瑞典獨立（1536-1660）**

**第一次北方戰爭（1563–1570）**
1530年代，斯堪地納維亞地區爆發了伯爵戰爭，隨後宗教改革影響到該地區，導致丹麥國教改為路德宗。
在瑞典獨立後，丹麥曾兩次嘗試重新控制瑞典，第一次為北方七年戰爭，第二次為卡爾馬戰爭。兩次戰爭沒能讓丹麥重新統治瑞典，但瑞典被迫為戰事賠款。在這段時間裡，丹麥曾效仿荷蘭東印度公司建立了丹麥公司，計劃殖民斯里蘭卡，但實際控制區域僅為印度特蘭奎巴。

**三十年戰爭（1618－1648）**
在三十年戰爭中，丹麥國王克里斯蒂安四世試圖成為路德宗國家的首領，卻在1626年盧特戰役中慘敗；1627年，阿爾佈雷赫特·馮·華倫斯坦領導天主教軍隊入侵掠奪了日得蘭半島，迫使丹麥退出這場戰爭。

**= 託爾斯頓戰爭（1643-1645） =**
丹麥在戰爭中的失敗導致軍力衰退，此時瑞典在戰爭中崛起。1643年，瑞典入侵日得蘭半島，第二年宣佈斯科納成為瑞典領土。由於被瑞典佔領導致的首都地區糧食短缺，加上境內糧食欠收和黑死病流行，丹麥人口銳減20％，不得不與瑞典簽定布勒姆瑟布魯條約，將哈蘭、哥得蘭、丹屬愛沙尼亞和一部分挪威省份割讓給瑞典。

**第二次北方戰爭（1655-1660）**
1657年，丹麥國王弗雷德里克三世向瑞典宣戰，並遠征不來梅-費爾登，可惜在這場戰爭中又遭慘敗，將斯科納、布來金厄、特倫德拉格和博恩霍爾姆島割讓予瑞典。兩年後，丹麥奪回特倫德拉格和博恩霍爾姆島。

**改革（1660-1814）**

**大北方戰爭（1700-1721）**

**近代（1814-1901）**
歐洲 - 1815

**革命（1814-1848）**

**工業化（1848-1901）**

**炮艦戰爭**
在拿破崙戰爭期間，丹麥試圖在英國和法國之間保持中立。但英國視丹麥加入第二次武裝中立聯盟為威脅，因而兩次攻擊哥本哈根，史稱炮艦戰爭。在英國圍攻哥本哈根期間，挪威獲得獨立，丹麥-挪威同盟解體。而丹麥的民主化進程在1830年代取得里程碑式的進展，1849年6月5日，丹麥由君主專制和平過渡到君主立憲制。

**普丹戰爭**
1864年，丹麥在普丹戰爭中戰敗，被迫將石勒蘇益格-荷爾斯泰因省割讓給普魯士。在經歷這一系列事件後，丹麥嘗試在歐洲政局中謀求中立。

**現代（1901至今）**

**兩次大戰（1901-1945）**

**一戰**
丹麥在第一次世界大戰中保持中立，但凡爾賽條約將割讓給普魯士的地區歸還給丹麥。由於擔心德國境內的領土收復主義，丹麥決定讓該地區的公民自行決定歸屬。最終北部迴歸丹麥，南部繼續留在德國。

**二戰**

**= 佔領時期 =**
1939年，丹麥與納粹德國簽定了互不侵犯條約，但納粹德國在1940年4月9日入侵丹麥。丹麥僅抵抗了兩小時即投降。
丹麥與納粹德國的經濟合作持續到1943年，隨後丹麥拒絕繼續合作，摧毀了大部分丹麥皇家海軍的船隻，並儘量多地將官員送往瑞典。
在二戰期間，丹麥幫助其境內的猶太人前往瑞典，以躲避納粹德國針對猶太人的種族滅絕行動。為了抵抗俄羅斯，丹麥公民組成丹麥志願軍與德國合作。
1944年，冰島宣佈脫離丹麥成立共和國。

**戰後（1945-1990）**
1948年，法羅群島獲得部分自治權。
戰爭結束後，丹麥參與了歐洲自由貿易聯盟、北大西洋公約組織和聯合國的建立，因此丹麥是這些組織的創始會員國。
1973年，在經過公民投票後，丹麥加入歐洲經濟共同體。丹麥在1993通過公投批准馬斯特裡赫特條約，參與到歐洲一體化進程中。

**現今（1990至今）**
2000年，丹麥公民投票否決加入歐元區。丹麥的兩個屬地法羅群島和格陵蘭出於保護本地漁業的考慮拒絕加入歐盟。

**參看**
維京人
**維京雄獅
**薩迦(文學)
*北歐五國
**瑞典歷史
**挪威歷史
**冰島歷史

**引用 ==
阿羅

阿羅可以指：- Clarify|阿羅，金庸小說《天龍八部》的人物王夫人。|date=2022年7月|post-text=稱呼來源- 阿羅 (名)- 阿羅氏，西域姓氏- 肯尼斯·約瑟夫·阿羅，美國經濟學家，諾貝爾經濟學獎得主- 阿羅 (上比利牛斯省)，法國上比利牛斯省市鎮- 阿羅 (南科西嘉省)，法國南科西嘉省市鎮
烏坵海戰

，發生在1965年11月13日－至11月14日，是中華民國海軍南區巡邏支隊在運輸傷患途中與中國人民解放軍海軍在烏坵嶼南方海域發生的小型軍力駁火衝突。
1965年1月5日，「永泰」改名「山海」號，「永昌」改名「臨淮」號，解放軍方面資料至今以「永泰」及「永昌」稱之。

**交戰前態勢與佈署**
1965年11月13日13時20分，中華民國軍艦：山海號護航驅潛艦（PCE-41，排水量：640/834噸，巡航：10節（19公里/小時），極速：13節（24公里/小時））、臨淮號海岸巡邏艦（PCE-51，排水量：690/880噸，巡航：8節（15公里/小時），極速：13節（24公里/小時））共兩艘由澎湖馬公駛向烏坵嶼執行傷患接運任務。
當晚，解放軍海軍的海上指揮員魏垣武決定參戰艇隊佈署：- 護衛艇31大隊的573、579艇與護衛艇29大隊的576、577艇組成第1突擊艇群，主攻“山海”艦；- 護衛艇29大隊的588、589艇組成第2突擊艇群，29大隊參謀長王奇志任群長，牽制“臨淮”艦- 快艇31大隊的6艘6602型魚雷快艇（124、126；131、152；132、145）組成第3突擊艇群，快艇6支隊副參謀長張逸民任群長，發展戰果。
福建海域解放軍海軍還部署了：- 護衛艇第31大隊75噸護衛艇4艘進至崇武東南15海里處，預防金門軍艦來援；- 護衛艇第29大隊75噸護衛艇2艘、125噸護衛艇1艘在西洋島以東海域鉗制東引的軍艦。
得到解放軍總參謀部的批示後，22時16分，3個艇隊從待機點東月嶼（南日島東北）出發。
當時臺灣海峽西側有6艘中華民國海軍與美國海軍軍艦：東引島泊有“太湖號”護衛艦和“柳江號”獵潛艇；金門島料羅灣錨泊“維源”號獵潛艦和“珠江號”獵潛艦；美國第七艦隊驅逐艦“梅森號”和“奧布萊恩號”在烏坵嶼正南和以東海域遊弋。

**交戰經過**
23時14分，指揮艇雷達發現正以12節航渡的國軍軍艦：山海艦在前，臨淮艦由於雷達故障為了防碰而落後7鏈在後。魏垣武命令2個護衛艇隊直插國軍兩艦之間分割，但單縱隊前後脫節。23時33分戰鬥打響。開火2分鐘後，衝在最前的指揮艇573號被山海艦與臨淮艦的炮火夾擊受創，指揮台中彈，護衛艇31大隊副大隊長李金華、中隊政委蘇同錦陣亡，魏垣武胸部、腹部、右眼負傷，還有6人包括操艇的副艇長受傷，573艇失去了指揮能力；同時573艇前機艙與彈藥庫中彈進水，輪機班長以下9人負傷。戰鬥開始5分鐘，編隊指揮員下令停止射擊，跟緊編隊，召喚魚雷艇隊投入戰鬥。魏垣武受傷7分鐘後，下令轉移指揮關係給第1突擊群的預備指揮艇576號，但由於573號艇信號兵在指揮台上負傷，指揮關係未能移交。致使從23時42分至0時40分，失去了海上指揮。第一突擊群的其餘3艘護衛艇隨受損的指揮艇在海上背敵航行；第2突擊群的2艘護衛艇在海上停車漂泊了半小時。麥炳坤上校（南區巡邏支隊長）與朱普華中校（山海艦長）率山海艦撤至8海浬之外的烏坵嶼。臨淮艦已經有20餘人傷亡，又見旗艦也撤退，遂轉舵南撤向馬公島。
Admirable-class minesweeper改裝成的巡邏艦，圖為同型艦美國AM279號。
接著4艘魚雷快艇追擊臨淮艦。雙方反覆交火，五次進出，搶佔戰位，並且持續炮戰，臨淮艦長陳德奎、副艦長陳本維均受傷。0時31分，145號魚雷快艇在1.9鏈處以15度提前角齊射2枚魚雷，其中1枚擊中臨淮艦艉部。0時34分，兩艘護衛艇（588、589）突然參戰逼近臨淮艦，魚雷艇為了避免誤傷友艇只好撤出戰鬥。1時06分，臨淮艦在護衛艇打擊下沉沒於烏坵嶼以南15.5海里處，艦長陳德奎以下14人被美國驅逐艦梅森號救起、陣亡19人、失蹤72人（其中上尉軍需補給官邱文以下9人被解放軍從海中救起）。
13日22時38分至14日2時26分，烏坵嶼守軍105毫米火炮射擊7次。

**戰後**
戰後麥炳坤上校（南區巡邏支隊長）與朱普華中校（“山海”艦長）因戰場脫逃而被問責。
588號護衛艇被中華人民共和國國防部授予“海上猛虎艇”光榮稱號。145號魚雷快艇榮立一等功。
上海天馬電影製片廠的攝影師宋崇、應福康恰好在588護衛艇上體驗生活，拍下了臨淮艦沉沒時的鏡頭。
中國人民解放軍海軍政治部文工團話劇團後來根據八六海戰和崇武以東海戰創作了話劇《夜海戰歌》。
戰後，海軍副司令員趙啟民和東海艦隊司令員陶勇親自到水警區主持慶功大會，海政文工團演出文藝節目，晚上在碼頭上設宴會餐，招待參戰全體官兵和各艦隊、總部及有關部隊院校人員。次日，海司司令部作戰處長曹石亭負責帶隊，組織司、政、後、裝及總參有關人員深入到各艦艇與戰士座談有關戰鬥情況，協同東海艦隊作戰處，歷時一個月，寫出戰鬥總結報海軍黨委和總參謀部。

**相關條目**
 臺灣海峽危機- 金門縣烏坵鄉
*中華民國海軍陸戰隊指揮部烏坵守備大隊

**參考文獻**

**外部鏈接**
 歷年國共主要海戰（3） date=20210103053148 -  山海號護航驅潛艦 PCE-41（永泰號海岸巡邏艦） date=20160304102456 -  臨淮號海岸巡邏艦 PCE-51（永昌號海岸巡邏艦，PF-51） date=20160304090043
蝴蝶灣

蝴蝶灣
蝴蝶灣（Butterfly Beach）或稱屯門南（Tuen Mun South）部分居民會理解為或又名屯門碼頭區，位於香港新界屯門區內的一個分區，東為屯門避風塘，南為屯門客運碼頭（簡稱：屯門碼頭）對出海峽，西為望后石近屯門至赤鱲角連接路出入口處，北為散石灣村及青山方向，即屯門新市鎮或現稱屯門市中心及屯門河的西南部，蝴蝶灣區內擁有很多完善康樂及文娛設施例如公園、泳灘、燒烤場、購物中心、社區中心及中小學校等。
蝴蝶灣在區內有一個同名為蝴蝶灣的游泳海灘，名為蝴蝶灣泳灘（Butterfly Beach），位於龍門路賽馬會屯門公眾騎術學校對面，東邊為湖翠路美樂花園及屯門客運碼頭方向，而遊灘海域向南，西為望后石方向，北面則為龍門路泳灘之入口即蝴蝶灣公園方向，現為康樂及文化事務署轄下的泳灘。

**蝴蝶灣泳灘**
蝴蝶灣泳灘是屯門蝴蝶灣區內的一個泳灘，並與蝴蝶灣公園連接，也是屯門區內第二長海岸線的泳灘，所以除了青山灣黃金泳灘這邊，不少遊客在假日時也會常到蝴蝶灣泳灘暢泳消遣，另外大部分區內或居住在新界西的居民，若希望到海灘玩耍亦會選擇原區就近的泳灘，從而節省往來其他地區的交通時間和費用，例如可省往亦有很多著名泳灘的港島南區赤柱或西貢區等地的時間，直接到此原區海灘暢泳，泳灘地理位置環境優越及灘內設施相較於本港其他泳灘也毫不遜色，甚至有過之而無不及。

**水質改善問題**
屯門蝴蝶灣區內的海岸線是香港境內比較接近珠江口，加上水流方向等原因，所以很多時會有來自珠三角等地區的漂浮物或海上垃圾，隨著水流帶到區內的海岸線裡，加上鄰近望后石貨櫃碼頭（香港內河碼頭）或因屯門至赤鱲角連接路工程之影響，有使蝴蝶灣泳灘的水質汙染指數一度被評為「欠佳」的級別，相信隨著屯門至赤鱲角連接路工程完成，加上政府改善措施之後水質問題會有待改善。

**歷史**
現蝴蝶灣一帶的區域在七十年代屯門新市鎮發展前則屬青山灣之西岸海域，該處是與屯門新市鎮或現稱屯門市中心在當年的填海工程而成，因地形與一片蝴蝶翼之型態相似及區內有一海灘名為蝴蝶灘從而得以其名，在未填海之前即現蝴蝶灣泳灘位置為海岸，舊稱為「白角」。

**區議會議席分佈**
為方便比較，以下列表以龍門路、龍富路交界至湖山路、龍門路交界的地區為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

**鄰近**
白角 (屯門)
*蝴蝶灣泳灘
*蝴蝶灣公園
*蝴蝶邨
*美樂站
*蝴蝶站
*屯門碼頭站
*屯門碼頭

**參考資料**

**外部連結**
 康樂及文化事務署－蝴蝶灣泳灘 date=20201126042723 

**交通**
於2013年路政署展開的我們未來的鐵路項目諮詢公眾，當中提及屯門南延綫，設有屯門南站。於2014年9月公佈的《鐵路發展策略2014》獲落實興建，初步預計將於2023年動工，2030年落成通車，屆時將會成為全港公眾泳灘中交通、道路及週邊，最為方便的泳灘，預料會更為有龐大的外區人流。
十二點半新聞

《十二點半新聞》（News at 12:30）是香港亞洲電視新聞及公共事務部製作的新聞節目，每天香港時間中午十二點半於旗下頻道本港臺播出。

**節目歷史**
1969年7月1日起，麗的電視中文臺午間12:15增加一節新聞及天氣報告，共15分鐘。
麗的電視復播後，1973年12月2日起，中文臺在13:00播出新聞及天氣報告，約30分鐘。
1974年3月17日起，改為13:30播出，縮短至15分鐘。
1974年7月8日起，改為12:30播出。
1982年9月27日起，改為13:00播出。
1987年5月11日起，改為12:45播出。
1989年2月13日起，改名為《十二點九新聞》。
1994年10月17日起，改名為《十二點半新聞》後，改為12:30播出，並維持至今。
2007年7月22日起，亞洲電視新聞及公共事務部正式由廣播道81號遷往大埔工業邨後，《十二點半新聞》不再使用虛擬演播室技術。
2008年9月28日起，《十二點半新聞》改用16:9技術製作。
2009年4月1日起，由於新聞財經頻道停播及亞洲高清檯啟播，《十二點半新聞》在本港臺與亞洲高清檯同步播放。
新聞播放完畢後，廣告後有一節《天氣報告》（星期一至日）及《經濟快訊》（星期一至五）。
2009年7月27日起，《十二點半新聞》恢復使用虛擬演播室。
2011年4月4日起，《亞洲早晨》依舊使用虛擬演播室技術，《十二點半新聞》、《六點鐘新聞》、《夜間新聞》取消虛擬演播室技術而使用真實廠景。
2011年5月2日起，由於亞洲高清檯改稱亞洲臺，《十二點半新聞》改於本港臺及亞洲臺同步播出。
2015年5月18日起，由於新聞部人手資源短缺，決定取消播出《十二點半新聞》，緊接播出之《天氣報告》及《經濟快訊》亦取消，星期一至五原時段改為重播《亞視光輝歲月》（5月18日則重播《時事追擊》），星期六、日非賽馬日重播的《ATV亞洲劇場：世紀之戰》提早至12:30播映，星期六、日賽馬日的《賽馬直擊》提早至12:25開始直播。
2015年8月1日起，亞視新聞部恢復製作《十二點半新聞》，同時恢復午間《天氣報告》及《經濟快訊》；不同的是節目只於本港臺播放，而不與亞洲臺聯播。
2016年1月1日起，《十二點半新聞》更換片頭設計。
2016年1月7日起，《十二點半新聞》增大片頭設計中的「十二點半新聞」字體。
2016年2月1日起，因亞洲電視拖欠部分員工12月份薪金的1個月期限屆滿，預料會有員工相繼離職，決定再度取消播出《十二點半新聞》，至此節目終止播映。原時段星期一至五改為重播《嶺南文化之旅》，星期六、日改為重播《環遊世界》。

**主播安排**
參見：亞視新聞
*已離職主播：包雲龍、劉國華、李燦榮、歐志良、盧卓瑤、吳秀華、梁家寶、李靜愉、許方輝、鄧景輝、徐忠明、羅振邦、蔡子君、盧瑞盛、莊燕玲、範樂蘅、洪綺敏、梁靜雯、曾詠珊、餘安琪、李卓敏、羅雯麗、文橋康、陳苑蓉、蔡芷璇、林詠雯、李文欣、梁麗嫦、陳佩琳、黃雅宇、溫智韻、姚健文、鄧駿暉、卓麗雯、徐月娥、李彤、尹慧筠、洪潔薇、劉曉君、羅恩惠、張惠萍、梁溯庭、潘詠兒

**節目調動**
當《十二點半新聞》並非中午12:30時播出，該節新聞會改稱《新聞報道》。
*2011年7月28日，因要直播國務院總理溫家寶在「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場舉行的中外記者會，當日《十二點半新聞》延至13:00結束。
*2012年3月25日，因直播《第四屆行政長官選舉》節目而延遲至12:35播出，及後因要直播行政長官梁振英的勝利宣言而延至13:30結束。
*2013年1月16日，因行政長官梁振英發表任內首份施政報告至約13:13，當日直播《2013施政報告》完畢後，隨即在約13:13至13:32播出《新聞報道》。
*2013年2月27日，因財政司司長曾俊華發表財政預算案至約12:50，當日直播《2013-14財政預算案》完畢後，隨後在12:53至13:12播出《新聞報道》。
*2015年1月14日，因行政長官梁振英發表任內第三份施政報告至約13:05，當日直播《2015施政報告》完畢後，隨即在約13:05至13:30播出《新聞報道》。
*2016年1月13日，因行政長官梁振英發表任內第四份施政報告至約13:18，當日直播《2016施政報告》完畢後，之後在約13:23至13:36播出《新聞報道》。

**參見**
亞視新聞
*亞洲電視

**參考文獻==
希達·希古臣

海達爾·赫爾古森（Heiðar Helguson，），冰島職業足球員，司職前鋒。

**生平**

**球會**
赫爾古森早年在挪威聯賽球會利尼史特朗效力，曾在英格蘭小型球會屈福特效力。時屈福特正出席英超賽事，不過當年因屈福特在英超連敗22仗而降級，所以希古臣一直在甲組聯賽（當時相當於英冠）作賽。希古臣曾協助球隊連續勝出15場賽事，成為一時佳話。
2005年7月希古臣再次登陸英超，他加盟了倫敦中型球會富鹹。在富鹹初期他大多數留在後備席廂。及後他得到了更多的上陣機會，並成為了正選，後來更射入了多個關鍵性的入球。他得到很多富鹹球迷的愛戴，原因是他在場上的效率及拚勁。
2007年夏天他離開了富鹹，加盟保頓，穿上球隊的9號球衣。一直受傷患困擾，於2008年11月20日被緊急借用到昆士柏流浪。借用期間7場比賽射入3球，由於表現出色，於2009年轉會窗重開後隨即買斷，轉會費用沒有公佈，簽約至2011年。
2009年9月15日赫爾古森獲外借重返成名球會屈福特3個月。在加盟後上陣10場射入5球，使屈福特延長借用到球季結束。

**國家隊**
希古臣曾是冰島國家隊的主力箭頭，共射入8個國際賽入球。於2006年8月友賽西班牙後久未再次入選，希古臣一度宣佈退出國家隊。2008年12月他宣佈重返國家隊行列，隨即獲選出戰挪威及蘇格蘭，於對挪威的世界盃外圍賽射入一球。

**個人風格**
希古臣踢法與英格蘭球員舒寧鹹十分相似，最為人熟悉的是他的頭鎚二傳，個子不高的他經常能夠搶點成功，並為隊友鋪橋搭路，是一名出色的二傳前鋒。希古臣亦是一名體力充沛的球員，可惜經常受傷。他是一名十二碼好手，曾主踢過多個重要的十二碼罰球。

**參考資料**

**外部連結**
 name=希達·希古臣
羅馬尼亞行政區劃

羅馬尼亞的行政管理相對集中，因此行政區劃相對簡單。
根據Constitution of Romania，該國領土在行政上劃分為縣和城市及鄉。- 在縣級層次上：41個縣和一個具有特殊地位的城市（首都布加勒斯特）- 在城市及鄉層次上：103個市鎮和217個其他城市（城鎮化聚居地），及2,861個鄉（鄉村聚居地）。市鎮（municipiu）地位授予較大的城市，但並未給於更大的行政權。
在城市及鄉之下沒有正式的行政區劃。但是鄉下分為村（村本身沒有其行政管理）。羅馬尼亞共有12,957個村莊。唯一的例外是布加勒斯特，其下分為六個分區，每個分區有其自己的行政管理。

**行政區劃**
羅馬尼亞8區

**發展地區**
羅馬尼亞分為8個發展地區（用於促進各縣經濟發展，非行政區劃）。
*布加勒斯特-伊爾夫（București și Ilfov）：面積1,811平方千米，首府布加勒斯特（București）
*中部（Centru）：面積34,100平方千米，首府布拉索夫（Brașov）
*東北（Nord Est）：面積36,850平方千米，首府雅西（Iași）
*西北（Nord Vest）：面積34,159平方千米，首府克盧日-納波卡（Cluj-Napoca）
*南部（Sud）：面積34,491平方千米，首府克勒拉希（Călărași）
*東南（Sud Est）：面積35,762平方千米，首府康斯坦察（Constanța）
*西南（Sud Vest）：面積29,212平方千米，首府克拉約瓦（Craiova）
*西部（Vest）：面積32,028平方千米，首府蒂米什瓦拉（Timișoara）

**縣及直轄市**
羅馬尼亞41縣
羅馬尼亞分為41個縣（Județul）以及布加勒斯特直轄市：- 阿爾巴縣（Alba）- 阿拉德縣（Arad）- 阿爾傑什縣（Argeș）- 巴克烏縣（Bacău）- 比霍爾縣（Bihor）- 比斯特里察-訥瑟烏德縣（Bistrița-Năsăud）- 博託沙尼縣（Botoșani）- 布拉索夫縣（Brașov）- 布澤烏縣（Buzău）- 布勒伊拉縣（Brăila）- 卡拉什-塞維林縣（Caraș-Severin）- 克勒拉希縣（Călărași）- 克魯日縣（Cluj）- 康斯坦察縣（Constanța）- 科瓦斯納縣（Covasna）- 登博維察縣（Dambovița）- 多爾日縣（）- 加拉茨縣（Galați）- 久爾久縣（Giurgiu）- 戈爾日縣（Gorj）- 哈爾吉塔縣（Harghita）- 胡內多阿拉縣（Hunedoara）- 雅洛米察縣（Ialomița）- 雅西縣（Iași）- 伊爾福夫縣（Ilfov）- 馬拉穆列什縣（Maramureș）- 梅赫丁茨縣（Mehedinți）- 穆列什縣（Mureș）- 尼亞姆茨縣（Neamț）- 奧爾特縣（Olt）- 普拉霍瓦縣（Prahova）- 薩圖馬雷縣（Satu Mare）- 瑟拉日縣（Sălaj）- 錫比烏縣（Sibiu）- 蘇恰瓦縣（Suceava）- 特列奧爾曼縣（Teleorman）- 蒂米什縣（Timiș）- 圖爾恰縣（Tulcea）- 瓦斯盧伊縣（Vaslui）- 沃爾恰縣（Vâlcea）- 弗朗恰縣（Vrancea）

**傳統地區**
羅馬尼亞當今國土分為四個傳統地區：- 瓦拉幾亞傳統地區，76,383平方千米- 摩爾達維亞傳統地區，46,173平方千米- 特蘭西瓦尼亞傳統地區，100,287平方千米- 多布羅加傳統地區，15,570平方千米

**參見**
 羅馬尼亞縣份- 羅馬尼亞城市列表

**參考文獻**
 Law 151/1998 regarding the regional development in Romania was published in "Monitorul Oficial" on July 16, 1998, being approved by the Romanian Parliament.  MIE Chapter 21 date=20030926075121
UNIX時間

當前Unix時間ISO 8601表示法如果時間不符，請嘗試 清除頁面緩存。
UNIX時間，或稱POSIX時間是UNIX或類UNIX系統使用的時間表示方式：從UTC1970年1月1日0時0分0秒起至現在的總秒數，不考慮閏秒。 在多數Unix系統上Unix時間可以透過date +%s指令來檢查。

**歷史**
最早版本的Unix時間是32位整型，以60 Hz增加。1971年11月3日發行的第一版《Unix Programmer's Manual》定義了Unix時間為“the time since 00:00:00, 1 January 1971, measured in sixtieths of a second”，即從1971年1月1日00:00:00開始，以60赫茲增加。這意味著以32位無符號整型存儲Unix時間，829天（約2.5年）後就將用盡重置。由於該限制，Unix時間原點被重定義多次，直至開始採用1970年1月1日00:00:00UTC為時間原點，以1赫茲計時。由於Unix和C語言採用32位有符號整型表示時間，這可容納約136年的時間跨度，在1970年之前和之後各佔一半。即到2038年1月19日和1901年12月13日用盡重置。
此後，這個Unix 時間定義考慮到時區，閏秒等問題被修訂。

**問題**

**2038年問題**
2038年1月19日3時14分07秒，32位元系統的UNIX時間將會被重置。
現時大部分使用UNIX的系統都是32位元的，即它們會以32位有符號整數表示時間類型time_t。因此它可以表示136年的秒數。表示協調世界時間1901年12月13日星期五20時45分52秒至2038年1月19日3時14分07秒（二進制：01111111 11111111 11111111 11111111，0x7FFF:FFFF），在下一秒二進制數字會是10000000 00000000 00000000 00000000（0x8000:0000），這是負數，因此各系統會把時間誤解作1901年12月13日20時45分52秒（亦有可能回歸到1970年）。這時可能會令軟體發生問題，導致系統癱瘓。
目前的解決方案是把系統由32位元轉為64位元系統。在64位系統下，此時間最多可以表示到2922億7702萬6596年12月4日15時30分08秒。

**Unix負時間導致部分iPhone手機無法啟動**
在2016年2月12日，據披露，如果把蘋果iPhone、iPad等設備的系統時間設置為1970年1月1日，隨後重啟設備，它會無法正常啟動。目前蘋果公司正式承認了漏洞存在，但是尚未公佈具體的引發原因。部分中國大陸用戶猜想這是因為調整當地時間到1970.1.1 0:00後，如果時區為正，那麼GMT時間就早於UNIX定義的0時間。例如北京時間 1970.1.1 0:00 （UTC+0800） 是UTC 1969.12.31 16:00 對應的UNIX時間是負的。但是有人回應嘗試設為正時區重啟後仍然無法正常啟動。蘋果對此採用的策略是在隨後的固件更新中將時間禁止調整到2000年以前。

**紀念日**
UNIX時間以每5000日為紀念日，首4個5000日分別是1983年9月10日、1997年5月19日、2011年1月26日、2024年10月4日，第500個5000日（即第250萬日）是8814年10月8日。

**相關條目**
 約翰·提託

**參考文獻**

**外部連結**
  Unix時間戳在線轉換 date=20220104031236 -  Unix程序員手冊，第一版date=20140906222727 - cite av media|last=Clewett|first=James|title=2,147,483,647 – The End of Time Unix|url=https://www.youtube.com/watch?v=QJQ691PTKsA|access-date=2020-05-30|archive-date=2021-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210504230049/https://www.youtube.com/watch?v=QJQ691PTKsA|dead-url=no- chrono-Compatible Low-Level Date Algorithms date=20220122102746  – algorithms to convert between Gregorian and Julian dates and the number of days since the start of Unix time
新少林五祖

新少林五祖可能指：- 新少林五祖 (電影)，王晶執導的1994年動作片，由李連-{傑}-、豬哥亮領銜主演- 新少林五祖 (電視劇)，1998年香港電視劇，由元華、林熙蕾等飾演
松山隧道

松山隧道（新口岸方向出口）
松山隧道（高士德方向出口）
松山隧道（Túnel da Guia），是澳門的一條行車隧道，位於二龍喉街和羅理基博士大馬路之間，呈西北-東南走向。長284.85米，高7.22米，寬10.5米，設雙線車道，每小時可通700輛車，收費全免。兩端皆連接行車天橋。中葡友好紀念物之一的「蓮花」位於隧道羅理基博士大馬路出口。

**歷史**
1989年2月18日，松山隧道正式動工，由葡國偉龍建築公司（Soares Costa）及森美（Somec）聯合集團承投，中國鐵道建築總公司二十局集團（原第二十工程局）施工，9月18日貫通。1990年11月17日正式開通。但近年澳門車輛數目激增，用量達到飽和，情況在澳門大賽車期間尤為嚴重。2003年，澳門土地工務運輸局在羅理基博士大馬路盡頭，在新口岸水塘南角旁開闢新路，即現時的水塘馬路用以分流松山隧道的負擔。

**行車天橋**

**高士德大馬路行車天橋**
高士德大馬路行車天橋（葡萄牙語：Viaduto na Avenida de Horta e Costa），為一條連接高士德大馬路至松山隧道的行車天橋，車速限制為最高每小時40公里及最低每小時25公里。全線為單線至雙線分隔道路。行車天橋橫跨士多紐拜斯大馬路、文第士街、荷蘭園大馬路，長度為398米，最寬處為7.7米。其中新口岸往高士德方向的一段行車天橋為單行線，由荷蘭園大馬路至高士德大馬路交界之附近一段為雙行線。天橋工程共耗資1000萬元，於1996年2月7日通車。在建造期間由於須砍去所有榕樹，對環境生態、天橋兩側居民造成一定空氣汙染和噪音汙染影響。

**新口岸出口行車天橋**
1980件代未，為減輕該隧道新口岸填海區出口車輛擠塞情況，澳葡政府於羅理基博士大馬路近綜藝館附近興建一座行車天橋，單向由隧道位於新口岸的出口前往現時何賢公園方向，使由高士德大馬路一帶駛來之車輛迅速分流往外港碼頭或入新填海之西南高級住宅區、商業區及旅遊區。

**事件**

**破壞古代遺存**
松山隧道在興建過程中曾發現明朝和清朝時期的墓葬，但在未得到應有的處理前被摧毀。

**嚴重交通事故**
2020年9月29日上午，新福利一輛5AX路線巴士，在行經松山隧道路段時因機械故障出現漏機油，引致及後行經的12部車輛連環相撞，導致6人受傷。事後，新福利解釋是因為該巴士壓縮機內部機件意外斷裂，壓縮泵缸體被擊破，導致機油滲漏。

**途經公共巴士路線**
新福利：
5、5X、32、65
澳巴：
23、56、N2

**附近街道**

**新口岸出口**
羅理基博士大馬路
*友誼大馬路
*馬六甲街

**高士德出口**
二龍喉街
*得勝馬路
*士多鳥拜斯大馬路
*高士德大馬路

**相關條目**
松山行人隧道
*氹仔隧道
*九澳隧道

**參考資料**

**外部連結**
 土地工務運輸局 - 工程檔案 - 1992松山隧道 date=20071007123502
方言 (消歧義)

方言可能指以下各種意思：- 方言（dialect）：語言的未規範變體，在漢語中也常指漢語方言。- 地方話（vernacular）：地方上使用的語言，也可簡稱為方言。- “regionalect”和“topolect”，專指漢語方言- 《輶軒使者絕代語釋別國方言》，是一部西漢時期揚雄所著的書籍，記錄當時各地的語言，簡稱《方言》；- 《方言 (季刊)》：一份方言學期刊；- 「說方言」：是一種基督宗教的超自然現象。- 方言 (1914年)，原名方國藩，中共七大正式代表
我的老大，我的英雄

《我的老大，我的英雄》（マイ☆ボス マイ☆ヒーロー）是日本電視臺2006年7月8日至9月16日每週六21：00~21：54播放的日本連續劇，由長瀨智也主演。

**創作人員**
 原作：「頭師父一體」（韓國電影）- 編劇：大森美香- 製作人：河野英裕 山本由緒- 導演：佐籐東彌 佐久間紀佳- 主題曲：TOKIO 「宙船」- 其他歌曲：Oh Happy Day, Edwin Hawkins (1969, Edwin Hawkins Singers)

**劇情故事**
故事講述27歲的黑道老大繼承人－榊真喜男（長瀬智也 飾）因處理與香港黑道高達27億的交易任務失敗後，被父親強迫送到St.Agnes（聖‧安格列斯）高中就讀。本已離開學校十多年的真喜男遇上一堆不懂的漢字和繁雜的數學算式，令他煩惱不已。加上以往過著小開生活的他，今次重返校園卻要面對年紀相差近十年的同學，不論在學業和人際關係上，也遇上極大的困難。

**主要角色與演員**

**劇集得獎記錄**
 最佳男配角：田中聖 「第50回日劇學院賞 2006-11-03 」- 最佳片頭戲：「第50回日劇學院賞 2006-11-03 」

**副題、播放日期、收視率**

**外部連結**
   我的老大，我的英雄 - 日本電視官方網站 date=20201214145434 

**作品的變遷 ==
上長沙泳灘

上長沙泳灘
上長沙海灘（Upper Cheung Sha Beach）是全香港最長的泳灘，位於新界西大嶼山南部嶼南路的長沙，亦是與大嶼山最西面的塘福泳灘相連。上長沙泳灘附近是下長沙泳灘，但上長沙泳灘並非與下長沙泳灘相連。

**簡介**
上長沙海灘是大嶼山第二最接近東湧站的泳灘（僅次於下長沙泳灘）。它是一個很長的自然沙灘，跑畢來回要最少25分鐘。

**歷史**
離島區在1970年代發展前，所有泳灘皆空曠。可是，往返中環的梅窩船航線啟用後，銀礦灣的人流開始增加；但當時的上長沙海灘十分偏遠，故此沒有明顯的外來人潮。
到港鐵東湧綫和香港國際機場在1998年啟用後，市區居民多了陸路和鐵路交通的選擇，長沙海灘因此令外地遊客喜愛。
上長沙泳灘多年來，都能吸引離島居民（尤其是當地居民）暢泳(疫情前）。每當假日晨早，很多青年男女暢泳前皆會跑沙灘或公路鍛鍊，因為在岸邊游泳都要消耗最多體力，一趟也有1400公尺，而海灘附近海岸有海上過境交通工具（往澳門、珠海和中山市）經過。

**交通**
新大嶼山巴士：
*1/N1：大澳往返梅窩
*2：梅窩往返昂坪
*4 梅窩至塘福 
*11：東湧站往返大澳
*23：東湧站往返昂坪
*A35/N35 機場至梅窩（經東湧市中心）
叻幣

叻嶼呷國庫銀票（Straits Dollar），俗稱叻幣，又作海峽殖民地元，是英國殖民政府在1898年至1939年間在海峽殖民地發行的流通貨幣。同時，此貨幣亦在馬來聯邦、馬來屬邦、砂拉越、北婆羅洲等英殖民地間流通。
1939年英國殖民政府改用馬來亞元代替叻幣，但華人民間仍沿用叻幣。直至1953年馬來亞元才完全代替叻幣。

**歷史**
19世紀初葉，東南亞流通的貨幣是西班牙殖民政府在菲律賓發行的貨幣佛洋。而佛洋畢竟是西班牙殖民政府發行的貨幣，因此早期在馬來亞馬來王朝間流通的貨幣只有吉蘭丹及丁加奴的「吉賓幣」（Keping）及檳城元（Penang dollar）。
1826年，英屬印度盧比成為了海峽殖民地間唯一同行的官方貨幣，因早期為便於管理，海峽殖民地被劃為當時英屬印度行政區劃的一部分。然而，印度盧比卻不適用於貿易，因其不是東亞間通用貨幣，所以佛洋便能繼續在東南亞流通。1844年，海峽殖民地當地的銅幣授權使用了100分便是1元的兌換系統，等同當時西班牙殖民政府發行的佛洋及墨西哥政府發行的鷹洋一樣的兌換系統。使用如此係統的叻幣在1847年6月1日的海峽殖民地首次發行。1867年，海峽殖民地從印度劃分出來，而叻幣成為事實上流通的貨幣。
1899年始，英國殖民政府委派新的造幣委員會鑄造新幣，同時也禁止了私人銀行發行的紙幣。該幣在剛發行的八年內連續貶值，在1906年，1元叻幣等同英國兩個先令和四個英鎊便士。後來的1939年，叻幣被馬來亞元按面值取代。

**硬幣**
1845年特許公司政府海峽殖民地發行的第一版貨幣是4、2及1分銅幣，最早期是皇家鑄幣廠的首席雕刻師威廉·懷昂（William Wyon）設計，並在加爾各答鑄幣厰鑄造，後於1858年也在馬德拉斯鑄幣厰（Madras Mint）鑄造。
1858年後，海峽殖民地管理權從東印度公司交予聯合王國政府，不過海峽殖民地還是由英屬印度政府管轄。1862年，加爾各答鑄幣厰鑄造了第二版與第一版有相同面值的硬幣，而硬幣上有著「India-Straits」的字樣。
1871年英國政府為海峽殖民地鑄造了新版硬幣，分別有面值5分、10分、20分的。次年又發行4、2、1分的銅幣。1886年發行50分銅幣。1903年改為發行銀幣。
1904年8月24日在石叻埠（新加坡）發行的海峽殖民地官方公報的第3頁，一下為當時時任海峽殖民地總督的安德遜爵士（Sir John Anderson）的公告：From 31 August 1904, British, Mexican and Hong Kong Dollars would cease to be legal tender and would be replaced by the newly introduced Straits Settlements Dollar.

**紙幣**
馬來亞貨幣委員會（The Board of Commissioners of Currency, Malaya）於1898年發行5元及10元紙幣，1906年發行1元紙幣，1917年至1920年間緊急發行了10分及25分。1930年發行了1000元紙幣，1930年代戰前發行了1、5及10元紙幣。

**維多利亞時期（1837-1901）**

**參考文獻**

**注釋===
薩斯喀徹溫立法議會

薩斯喀徹溫立法議會（Legislative Assembly of Saskatchewan）是加拿大薩斯喀徹溫省的立法機關。議會位於里賈納。由61名議員組成。

**各政黨席次**
目前議會中的各政黨席次如下：

**參考資料==
車 (國際象棋)

車（rook）是國際象棋的棋子。車的走法和中國-{象}-棋的-{車}-相同。在棋譜上，「R」代表車。由於車這個棋子的外觀像城堡，所以這個棋子曾經也被叫作「城堡」。
車可以橫走或直走，格數不限，不可斜走。吃子方式與走法相同。王和車有一種特殊的移動方式，稱為「王車易位」。

**起始位置**
在開局時，對弈雙方分別有二個車。白方的車會在 a1 和 h1 的位置，黑方的車會在 a8 和 h8 的位置。

**移動方式及策略**
車的活動力相當強，車的價值高於馬和象（因此若可以用馬或象兌到敵方的一個車，對我方很有利），二車的價值高於-{後}-。
開局時，常會將二個車和王維持在底線，將底線其他的棋子移出去，並設法進行王車易位。這種情形下，雙車可以相互呼應。而且很容易移動到任何一列的底線。
車經常會放在開放線（沒有兵佔據的一列）或是非開放線（只有敵方兵佔據的一列）的底線，車可以控制那列所有的位置，若該列非常重要，玩家會在車的前面再放一車，用二車控制該列。
若車移動到第七行（對方的第二行），可以攻擊對方未移動過的兵，也可以限制王的行動。若有二隻車在第七行，此局多半會贏，最差也會和棋。
在殘局時，由於車的監控範圍廣，因此車是威力最大的棋子。不過若該列有兵正前進準備升變，除非車可以移到該列兵後面的位置，否則有時車反而會受到牽制。車也可以移到本身準備升變的兵後面，會是非常好的後盾。

**參見**
 Tarrasch rule

**參考資料==
車 (中國象棋)

俥、車棋子
「俥」、「車」是中國象棋的棋子，每方各有兩枚。紅方為「俥」，黑方為「車」。可以讀「居」(-{zh-cn:jū;zh-tw:ㄐㄩ}-)，或「硨」(-{zh-cn:chē;zh-tw:ㄔㄜ}-)，主要是在口述棋譜時分辨敵我。
車為戰車。俥則是為了分辨敵我而使用，與字義不符。

**走法**
“車”在沒有其他棋子阻擋的情況下每一步可以沿著直線橫走或直走任意步，步數不限，不可斜走或拐彎。吃子方式與走法相同，即每一步在其可允許行走的方向上如果有對方的棋子，就可以將它吃掉。
在整個棋局中，車通常被認為是攻擊力最強的棋子，有“一車十子寒”之稱，但除非特攻戰術，否則第一步幾乎都不會出車（因為車一動則馬不保）。
殘局時若我方有車在場，應戰不成問題；若僅有我方有車，則常可穩操左券。

**對應名稱**
車在棋盤中的不同位置都有對應的名稱如橫車、直車、巡河車（又稱車守河頭）、騎河車、肋車、邊車、沈底車（車移動到對方底線）、花心車（車置於九宮中心）、高頭車、篡位車、兵林車等。

**地位**
一車相等於雙砲（炮），略高於一馬（傌）一砲（炮），高於雙馬（傌）。
北宋制式的中國象棋中，只能向前行，不能後退，而不能轉彎，相比弱於當時的傌（當時的傌沒有擋腳（即拐腳））。及至南宋制式發展成當今的走法。

**參考文獻==
史爾特爾

"蘇爾特爾與炎之魔劍" (1909) by John Charles Dollman.
史爾特爾（Surtr）是北歐神話中的火巨人，有一位女巨人伴侶Sinmara，替他保管武器雷瓦汀。《老埃達》和《新埃達》中均有關於他的記載；在兩本書中，他皆為諸神的黃昏中的重要角色，擁有一柄巨大的炎之魔劍（Surtalogi），能散發出比太陽更耀眼的光芒，在諸神的黃昏一役中與弗雷展開戰鬥，最終他把炎之魔劍投向天空，產生的巨大火焰吞沒了地球。

**名字來源**
史爾特爾的名字源自於古諾斯語的字根——svart。svart 意為「黑色」，在英語演變成黝黑（swarthy）一詞。史爾特爾正如其名，外型黑如煤炭，有如燃盡的森林。
史爾特爾的黑炎魔劍（Surtalogi）指的是燒毀世界的烈火。意為「史爾特爾之炎」，其中Surta是史爾特爾、Logi是約頓海姆的巨人洛基之名，他們都是野火與火災的化身。這把劍常被誤認為雷瓦汀（Lævateinn），亦常被誤認為弗雷失去的神劍。

**現代文化**
 在智慧型手機遊戲《Fate/Grand Order》中，於主線第二篇第二部中以敵方角色登場。是北歐的終末裝置。寶具為等級EX的對界寶具「輝逾太陽吧，炎之劍」。配音：津田健次郎。- 在漫威漫畫中作為敵方角色登場，詳見蘇爾特爾 (漫威漫畫)。- 在智慧型手機遊戲《明日方舟》中，作為精英幹員-{zh-hans:史爾特爾; zh-hk:史爾特爾;zh-tw:史爾特爾;}-的角色原型。- 在交互式電影遊戲《地獄之刃：塞娜的獻祭》中作為敵方角色登場。- 在電子遊戲《刺客信條：英靈殿》資料片「諸神黃昏的預兆」中作為敵方角色登場。

**參考資料**
 Orchard, Andy (1997). Dictionary of Norse Myth and Legend. Cassell. ISBN 0-304-34520-2
點 (消歧義)

點可指：- 物理位置、地點
** 點，幾何學的指定位置
** 頂點，起碼2條邊、超邊、線、線段或曲線等數學物件的交會點- 計量單位、程度
**點 (時間)，時的另外一種說法，同時也是中國古代時間單位，一更有五點
** 點 (印刷)，印刷用的一種長度單位
** 得點、得分，比賽或遊戲的獲得分數
** 收視點，收視率的單位，1點代表可觀看電視人口的1%
** 指數點，統計指數的單位，通常以100點為基準
** 發生狀態轉變的界分位置，如沸點、冰點
*** 形容事情容易發生的程度，例如沸點低意指容易生氣，常見笑點、哭點等- 其他
** 點 (漢字)，一種漢字筆畫
** 丶部，以筆畫「點」分類的部首
** 間隔號，人名各部分或書名與篇名的分界
** 點子、想法，思考在心靈上的產物，包括對事物的看法和意見
** 句點，英語等歐洲語言的句號。漢語也有使用
** 點心、茶點、糕點等種類的食物
** 點 (音樂人)，臺灣音樂人

**參見**
 熱點- 點擊（click）- 點- 點
王崇古

王崇古可以是下列人物：- 王崇古 (南唐)，南唐後主甲子（宋乾德二年，964年）狀元。- 王崇古 (明朝)，明朝政治人物。曾為宣大軍事總督，隆慶四年把握把漢那吉降明的機會，說服當時韃靼首領俺答嚮明朝接受封貢互市，是為俺答封貢，基本上根治了明朝百多年來北邊之戰禍。
王崇古 (明朝)

王崇古（Wang王），字學甫，號鑑川，山西蒲州（今山西永濟）人。明朝政治人物。官至兵部尚書。

**生平**
王瑤三子。嘉靖十六年丁酉科山西鄉試舉人，二十年（1541年）辛丑科進士，為安慶（今安徽安慶市）、汝寧（今河南汝南縣）知府。喜論兵事，悉諸邊隘塞。歷任刑部主事、陝西按察使、河南布政使。嘉靖三十四年（1555年）為常鎮（常州、鎮江）兵備副使，擊倭寇於夏港，嘉靖四十三年（1564年）升任都察院右僉都御史，巡撫寧夏，“身歷行陣，修戰守，納降附，數出兵搗巢”。隆慶初年，受任總督陝西、延、寧、甘肅軍務。隆慶四年（1570年），改總督山西、宣、大軍務，力主與俺答議和互市，自是邊境休寧，史稱“俺答封貢”或"隆慶議和"，“邊境休息，東起延永，西抵嘉峪七鎮，數千裡軍民樂業，不用兵革，歲省費什七”。《明史》謂“崇古身歷七鎮，勳著邊陲”。
張居正給予非常高的評價：此所謂非常之事，非公(王崇古)孰能為之？
萬曆元年（1573年）九月，入京，督理軍營，萬曆三年九月，任刑部尚書。五年任兵部尚書。是年十月，告老還鄉。萬曆十六年病故，贈太保，諡襄毅。

**著作**
著有《王襄毅公奏議》十五卷、《公餘漫稿》五卷、《王鑑川文集》四卷、《王督撫集》一卷。

**家族**
山西蒲州宣化坊人，系出龍門，後徙榮河。元季始祖王仲文為河中府掾，配戈孺人，洪武初籍於蒲。仲文生彥純，彥純生秉信，秉信生景嚴，是為王崇古高祖。曾祖王榮，壽官。祖父王馨（？-1522年），號敬齋，以貢士授鄧州訓導，升魯山教諭，贈徵仕郎中書舍人；配張氏贈孺人。父王瑤（1474-1550年），字文允，號素庵，累試不第，家業中衰，乃改為行商。以子貴封刑部河南司主事。母孫安人，先卒；繼母孟安人。

**相關條目**
 俺答封貢

**延伸閱讀**

**參考書目**
《明史》卷222- 王崇古：《確議封貢事宜疏》，《明經世文編》卷317- 《明穆宗實錄》卷55
羅理基博士大馬路

羅理基博士大馬路 （Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues）是一條位於澳門半島新口岸北部邊緣的道路，依東望洋山山勢而建。西起葡京路、賈羅布大馬路、嘉思欄馬路之交界，往東北方至回力酒店（前回力球場）後右轉至友誼大馬路止，全長1470米。
以第109任澳門總督羅理基（或羅德禮）命名。周圍早期是菜地。東西兩則在1980年代開始發展。中間路段南側建成了何賢公園 （中間為何賢公園迴旋處，下有行車隧道，上有中葡友好紀念物「東方拱門」）。松山隧道與南光大廈之間的土地一直未有開發。惟2006年政府廢除原有的對東望洋山周圍建築高度的限制，觸發了社會對政府保育政策緩慢的不滿。

**重要地點**
東方拱門
羅理基博士大馬路西端的當舖

**北面 （西至東）**
 南光大廈 （澳門電臺和澳門中國旅行社所在）
*澳門培道中學- 澳門藝術花園- 聖羅撒英文中學- 中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室- 檢察院大樓
*水塘馬路- 松山隧道出口行車天橋- 環松山步行系統

**南面 （西至東）**
 富豪酒店- 治安警察局- 澳門中華總商會大樓- 澳門新口岸智選假日酒店- 何賢公園及何賢公園停車場- 龍成大廈- 駐澳解放軍大廈- 澳門理工大學- 澳門綜藝館- 外交部駐澳公署- 馬六甲街停車場- 皇家金堡酒店- 回力酒店- 十月一號前地- 佛山街- 加思欄馬路- 南灣大馬路

**街景==
2007年度全國汽車場地錦標賽

2007年度全國汽車場地錦標，是由中國汽車運動聯合會舉辦的年度汽車場地賽賽事。比賽時間為2007年7月7日至10月14日，共有6場比賽，兩項房車組別共有參賽車隊16支，方程式賽事則由康巴斯方程式換成華賽方程式。

**車隊及車手**

**1600cc組別**

**規則變更**
計時練習成績中，任何成績超過最快車手成績120%的車手將不允許參加決賽，他所獲得的發車位將被取消。任何連續3站結束的比賽中，某一個人車手和某一車隊中所有報名參賽賽車都因120%限制被取消計時練習成績和發車位。
*連續三場賽事都因上述條款不能參加決賽者需接受罰款。
*1600cc組別強制進站條款取消。

**賽情變化**
吉利威豪賽車隊首席車手林立峰轉投基亞車隊，由於新的第三車手條款，何曉樂不能留在基亞車隊，因此被外借到2000cc組別的長安福特車隊。
上海大眾333車隊兩名一線車手全面起用由德國大眾全力改裝的發動機，馬力提升至220匹，並由日本改裝商CUSCO調教避震系統，使333在動力和轉灣都有明顯優勢。
吉利汽車從威豪車隊撤資，威豪車隊因此要臨時租用333車隊的舊款Polo賽車參賽，曾一度與上海通用洽談合作未果，由於吉利汽車計劃重返全錦賽，威豪車隊在第三站會重新使用06年度的吉利自由艦參賽，研究重新與吉利汽車合作之可能性。
由於車長和市場策略，北京現代車隊由三廂伊蘭特改為兩廂版，去年333車隊後備車手葉青亦轉投北京現代車隊。
天欣車隊在去季末曾考慮退出場地賽，集中在拉力賽事上，但由於1600cc組別參賽名額有限，有商業價值，但一時未能找到買家，固繼續以最基礎的陣容參賽。
雅倫車隊與香港華龍車隊合作，車手有王超，摩托車手何子賢和女車手朱昱。
北京極速車隊雖然仍然報名參賽，但首兩站仍未見其蹤影。
東風起亞由於去季合作夥伴山東凱捷車隊表現欠佳，轉為與香港778車隊合作。778車隊除了起用原凱捷車隊車手王少峰外，再引入了黃楚函。
新加入的海馬運升車隊車手為宋戈和黃栩羽。
而華晨威虎車隊因華晨車型配上1.6L發動機太重，沒有競爭力，因此退回2000cc組別。

**2000cc組別**

**賽情變化**
去屆冠軍778車隊接受東風起亞贊助，賽車由日產陽光換成起亞賽拉圖1.8L版本，由盧雄彪擔綱。其子盧氏兄弟在778車隊支持下，成立盧氏雄火蟻賽車隊，使用上屆奪冠的日產陽光賽車。
長安褔特車隊車手李萬祺退居幕後，由1600cc組別的基亞車隊借用何曉樂，並引入新晉車手左小龍擔任第三車手。
陸方車隊繼續使用廣州本田雅閣賽車，並得到韓泰輪胎冠名贊助。
華龍車隊因接受東風標緻贊助，需投放資源參加1600cc組別，並在車隊策略上轉移資源到香港房車賽，因此車隊退出2000cc組別，只由老闆兼車手的蘇華龍在車隊提供技術支援下以個人車手名義參賽。
龍華車隊在車手方面引入女車手譚穎，用車方面，除了保留兩輛1.8L，動力稍遜的豐田花冠外，再引入一輛廣州豐田凱美瑞，凱美瑞體型較大，但動力也較大，中國的賽車場直路比較多，因此成績比舊花冠較好。
海馬運升車隊主用全新的海馬3賽車參賽，排量同樣是1.8L。
華揚賽車隊用車由以往的東風日產陽光換成廣州本田雅閣。
華晨威虎車隊分別派出華晨中華和華晨駿捷各兩輛參賽。

**華賽方程式**
賽車和車手仍然在訓練和測試當中，現時每站賽事都有華賽方程式的練習時段，預計在本年度第六站（即最後一站）可以舉行第一場正式賽事。

**賽程**
註：成都金港賽車場為新增賽站，上海天馬山賽車場則作為備用賽道和華賽方程式集體測試賽道。
*註2：由於成都金港賽車場未能如期晉工，故該兩回合賽事移至北京金港賽車場進行。

**總成績**

**1600cc組別**
車隊冠軍：上海大眾333車隊
車手冠軍：韓寒

**2000cc組別**
車隊冠軍：長安福特賽車隊
車手冠軍：陸淦

**參見**
全國汽車場地錦標賽歷屆冠軍列表
*中國汽車場地錦標賽

**外部連結**
  中國汽車運動會網站date=20060827025315 （簡體中文）
王瑤 (明朝商人)

王瑤（），山西蒲州（今永濟縣）人，明代商人。

**生平**
先祖從汾陽遷居蒲州，父王馨任鄧州學正。王瑤與長兄王現經商致富。韓邦奇《苑落集》載：“公蒲善士，為養（生計）而商也，生財而有道，行貨而敦義，轉輸積而手不離簡冊。”育有三男五女，長子王崇義，次子王崇祖，三子王崇古。

**注釋==
侍酒師

一名女性侍酒師
侍酒師（Wine steward, Sommelière）是於高級餐廳或酒店中服務的一類人群，主要的工作是酒與餐點的搭配、酒的採購、貯藏和看管酒窖。他們也負責酒單的安排、酒的遞送、服務、訓練餐廳的其他服務人員。
侍酒師一般和餐廳的烹飪團隊一同工作，搭配最適合各式不同餐點及其特性的酒。一位專業的侍酒師在餐廳樓面工作並直接與餐廳的老闆聯繫。侍酒師根據顧客偏愛的食物和預算來搭配餐點與酒。他們受過專業的訓練，擁有酒類知識，專精於酒類服務。
現代資訊發達之下，瞭解酒類知識已不是侍酒師的專利，所以侍酒師必需包含更多方面的服務如：葡萄酒、啤酒、烈酒、軟性飲料、礦泉水和菸品。有些餐廳會僱請專事服務水、威士忌、雪茄、清酒的侍酒師，有些可能也會調配簡單的咖啡和非酒精性飲料。

**教育與證書**
法國的侍酒師是屬於國家考試，國際性的則有Wine and Spirit Education Trust（WSET）授權舉辦的考試。
International Sommelier Guild（ISG）是北美洲一個提供訓練與證書的學校，創始於1982年。ISG在美國的20個洲、加拿大的6個省及中國的兩個地方設有課程。The Court of Master Sommeliers是國際間最被認同的組織和專業侍酒師證書。只有極少數的專業侍酒師得到Master Sommelier頭銜。在美國，認證組織（如：the Wines and Spirit Education Trust和教育組織the Wine School of Philadelphia）訓練侍酒師但不核發侍酒師證書（sommelier-specific certification）。加州專業餐飲學校（The Professional Culinary Institute in California）訓練侍酒師並且在課程的最後有包含Master Sommeliers的第一階段前兩項測驗。

**相關協會**
國際侍酒師協會 Association de la Sommellierie Internationale （ASI）是跨國非政府組織，成立於1969年，目前共有52個會員，3個觀察員。香港專業品酒師協會於1998年成為會員，臺灣侍酒師協會於2010年成為觀察員。

**註釋**


**參見**
 調酒師- 葡萄酒- 葡萄酒學

**參考文獻 ==
萬客隆 (臺灣)

萬客隆（Makro），於1989年進入臺灣的荷蘭品牌量販店，以自助式批發倉儲（Cash & Carry）的模式運作，為臺灣最早成立的量販店，在經營14年之後，於2003年3月停止營業。

**歷史**
1988年，作為荷蘭十大公司之一的SHV控股聯手泰國卜蜂集團（持股9.87%）與臺灣豐群集團（持股35%）在臺灣合作設立「萬客隆股份有限公司」，由SHV控股集團持股55%。
1989年，在桃園縣八德鄉大湳設立全臺第一家量販店，此後發展迅速，一度擁有12家分店。
2003年春節後，萬客隆突然宣佈6家分店（臺北、桃園八德、臺中、臺南仁德、嘉義及高雄）全部停止營業，並在一週內盤點完畢，進行清倉拍賣後結束營業。
2007年3月15日，中華開發工業銀行公佈至2006年6月底止呆帳金額在新臺幣1億元以上之23名客戶，萬客隆呆帳超過新臺幣1億3000萬元。

**分店**
內湖店：臺北市內湖區安康路106巷37號，今新幹線車業有限公司
*五股店：新北市五股區五權路48號，今研騰有限公司
*中和店：新北市中和區中山路三段118-20號，今環球購物中心中和店
*八德店：桃園市八德區介壽路二段148號，今大潤發八德店
*臺中店：臺中市大肚區南榮路70巷8號，今玉美研究股份有限公司加工廠
*嘉義店：嘉義縣太保市北港路二段105巷37號
*臺南店：臺南市仁德區大同路三段858號，今活佛歐式素食餐廳及大象寬廷宴會廳
*民族店：高雄市三民區民族一路235號，今光陽機車高雄廠
*大寮店：高雄市大寮區工商路112號

**參考資料**
  萬客隆停業導致臺超市競爭轉向大陸 date=20200221092311 -  萬客隆量販店無預警停業 date=20130618074411 -  一家量販店的生與死-再見！萬客隆 date=20200418223028 -  ［新聞］高雄萬客隆最後一天　 date=20200418223031
克里斯蒂安·B·安芬森

克里斯蒂安·伯默爾·安芬森（Christian Boehmer Anfinsen，catIdx=Anfinsen, Christian Boehmer），出生於美國賓夕法尼亞州莫內森，美國生物化學家，他和斯坦福·摩爾與威廉·霍華德·斯坦一起研究核糖核酸酶，特別是胺基酸序列與生物活性構象之間的關聯，而在1972年共同榮獲諾貝爾化學獎。

**生平**
安芬森出生於賓夕法尼亞州的莫內森，美國籍挪威移民家庭，父親是一名機械工程師 ，他們全家在1920年代時搬到費城。他在1937年於斯沃斯莫爾學院獲得了學士學位，在他就讀斯沃斯莫爾學院期間，他加入了橄欖球校隊。
1939年，安芬森於賓州大學獲得了有機化學專業的碩士學位。同年，美國的斯堪地納維亞基金會提供安芬森獎學金，請他在哥本哈根嘉士伯實驗室分析複雜的蛋白質，也就是酵素的化學結構。1941年，安芬森在哈佛醫學院攻讀生物化學專業的博士學位，哈佛醫學院同時提供給他獎學金，並且他在1943年順利獲得博士學位。1979年，他戒菸並皈依猶太教。
安芬森和第一任妻子有3名子女，而與第二任妻子共同撫養4名繼子女。他的論文在1998至1999年間由他的第二任妻子捐獻給國立醫學圖書館。

**職業生涯**
安芬森在實驗室
1950年，位於貝塞斯達 (馬裡蘭州)的國立衛生研究院其中的國家心臟研究所，聘請安芬森作為細胞生理學實驗室的首席。1954年，洛克菲勒基金會提供獎學金請安芬森回去嘉士伯實驗室一年。古根海姆基金會提供獎學金讓安芬森在1958至1959年到以色列雷霍沃特的魏茨曼科學研究學院進行研究。另外在1958年，他被美國文理科學院選為院士。1962年，安芬森回到哈佛醫學院擔任客座教授，並應邀成為化學繫系主任，之後他又被任命為關節炎和代謝病生物化學研究所(現為關節炎、糖尿病、消化和腎臟疾病研究所)的實驗室主任直到1981年。從1982年直到1995年安芬森過世為止，他都在約翰·霍普金斯大學擔任生物物理化學教授。
核糖核酸酶的3D結構，在金中的SS鍵
安芬森發表了超過200篇的原創文章，其中大部分為蛋白質的結構與功能之間的關聯性，同時他也是核酸壓縮這一區域的先驅。1961年，他發表核糖核酸酶可以在變性後重新進行折疊，同時保留酵素的活性，因此他認為所有造成最終構象所需的蛋白質信息都被編碼於其胺基酸序列上。他加入了美國國家科學院、丹麥皇家科學院、美國哲學會。

**克里斯蒂安·B·安芬森獎**
成立於1996年，克里斯蒂安·B·安芬森獎每年會頒給傑出的化學家，該獎項承認蛋白質科學各領域的傑出成就，同時也表揚領導、教育或服務領域的傑出貢獻，這獎項由蛋白質學會主辦。
過去的得獎者包括：湯姆·艾伯(2013)、巴里·霍尼格(2012)、D.韋恩·博倫(2011)、藤吉好則(2010)、韋恩 L.哈貝爾(2009)、卡羅爾·V·魯賓遜(2008)、卡爾弗裡登(2007)、約翰·R·耶茨(2006)、馬蒂亞斯·曼(2005)、梅爾·維勒赫克(2004)、艾妲·尤納特(2003)、錢永健(2002)、馬丁·卡普拉斯(2001)、斯蒂芬·J·本科維奇(2000)、艾倫·費爾什特(1999)、詹姆斯·韋爾斯(1998)、韋恩·亨德里克森(1997)、唐納德·亨特(1996)。

**參考資料**

**外部鏈接**
  諾貝爾官方網站關於克里斯蒂安·B·安芬森介紹 date=20180807134958
埃爾克·海登萊希

埃爾克·海登萊希
埃爾克·海登萊希（Elke Heidenreich，）是一位德國女作家，評論家，記者，節目主持人。海登萊希寫過多部的電視劇本和舞臺劇本。

**作品**
政論集：
*《如此這般……發表在〈布里吉特〉雜誌上的社論》（5卷本）（Also...Die letzten Kolumnen aus BRIGITTE） - 1988年
短篇小說集：
*《愛情營地》（Kolonien der Liebe） - 1998年
*《落水狗》（Rudernde Hunde） - 2002年
*《背對世界》（Der Welt den Rücken） - 2002年
其他：
*《黑貓尼祿》（Nero Corleone） - 1998年
*《南極遙遠的知音》（Am Südpol, denkt man, ist es heiß） - 1998年
*《生活的隱意》（Erika - oder Der verborgene Sinn des Lebens） - 2002年

**參考資料**
焦洱：《埃·海登萊希小說三篇》，載《世界文學》，2007年第4期，總第313期：頁5。
斯坦福·摩爾

斯坦福·摩爾（Stanford Moore，catidx=S），美國生物化學家，1972年獲諾貝爾化學獎。
威廉·霍華德·斯坦

威廉·霍華德·斯坦（William Howard Stein，catIdx=S），美國生物化學家，1972年獲諾貝爾化學獎。

**參考文獻==
長沙 (香港)

下長沙泳灘
長沙（Cheung Sha）是香港的一個地方，位於新界大嶼山南岸，以當中的上長沙泳灘及下長沙泳灘以聞名，兩個沙灘全長約3公里，為香港最長的沙灘，此處亦因為擁有長的沙灘而得名為長沙。

**歷史**
2015年3月大嶼山發展諮詢委員會討論南大嶼山的康樂及旅遊發展，包括初步研究在長沙及索罟群島大鴉洲發展水療及消閒度假村的可行性，擬定一個附合環境保護原則及商業上可行的水療度假村發展計劃。同年4月發展局副局長馬紹祥透露，有關部門正考慮在該處引入市集，以中型規模的模式發展，期望將大嶼山打造為香港人的旅遊首選地點。

**區議會議席分佈**
長沙一直保持鄉村狀況，常住人口較少，而整個長沙都劃入大嶼山選區。

**相關參見**
上長沙泳灘
*下長沙泳灘

**參考注釋 ==
海原大地震

海原大地震，發生於1920年（民國九年）12月16日（農曆十一月初七）世界協調時12:06（隴蜀時間19:06），震央位於中華民國甘肅省海原縣（今寧夏回族自治區中衛市海原縣）。規模為矩震級Mw8.25，最大烈度達修訂麥加利地震烈度最強的12度。
據官方統計，約有234,117到273,400人死亡，主因是由於當地居民居住於窯洞內，因此難以抵受地震衝擊，死傷無數。繼嘉靖大地震及唐山大地震，此為中國自然災難史有記錄至今第三多人死亡的地震。僅在海原已造成超過73,604人死亡，二百公里內附近的縣城全被波及。

**經過**

**先兆**
據清朝文獻《固原縣志》及《朔方道志》記載，海原縣在震前已是一個經常發生地震的地方。在地震前夕，當地的收成與平時有極大差別，平年收成普通，但該年卻有大豐收。特產香水梨在果子未成熟時，再度開花結果。動物走出原先居住處，並不停地大叫及做出反常行為，此舉為普遍的地震的先兆。黃土崖倒塌。當地出現龍捲風及地震光，井水濺起。

**地震一瞬**
在協調世界時十二時六分五十三秒，即當地時間晚上七時六分五十三秒發生（當年採用隴蜀時間）。震央位於甘肅省海原縣西安州（北緯36.7，東經105.7度附近）、六盤山地區至乾鹽池湖一帶。波幅是後來1976年唐山大地震的十一倍能量，約為二億噸TNT炸藥的能量，全球九十六個地震觀測站錄得此次地震，餘震維持三年時間。
地震波及最嚴重的是鄰近的二百公里範圍，包括海原縣、固原縣、隆德縣、西吉縣、靖遠縣、會寧縣、景泰縣，鄰近的陝西省的咸陽、西安等、新疆等地出現房屋倒塌，範圍達170萬平方公里。中國全國包括北平、上海、太原、重慶、廣州、汕頭等等城市亦有不同程度破壞，全國約四分一面積的人感受到震動。全世界的九十六個地震監測臺站錄得這次地震，地震波繞地球六圈。

**餘震**
由於年代久遠，當時技術落後，本次地震在3個月內只檢測到2次已知餘震，如下表：

**死傷**
按當時官方的統計，在甘肅省內有234,117人死亡，震央海原73,604人死亡。二十三萬死亡數字只單計甘肅省內的數字，但地震所波及的地方不僅甘肅內，在鄰近的省市均有嚴重死傷，所以死亡人數仍有斟酌餘地。另外，傷亡數字，由於當地未有確實統訊，因此無從考究。這次地震是繼嘉靖大地震、2010年海地地震、2004年印度洋大地震及唐山大地震後，死傷數字為全球地震的第五大。
這次地震烈度被評定為十二級（XII），即最高級別，表示地震造成的破壞最大。由於地震造成了山崩及地裂，造成了滑坡現象，形成各式各樣的斷層，地形改變。當地居民住在黃土上，多以窯洞為居，由於黃土容易崩塌，所以災後海源各個村莊在地震後面目全非。因山崩滑坡，形成大大小小的堰塞湖。當年正值冬季，當地居民是生活在四千至六千英尺之上，部份倖存者後來是死於天氣嚴寒。

**救援**
當時甘肅省通訊網絡落後，只有簡陋的電話線網絡，難與外界接觸。北洋政府國務總理靳雲鵬遣的調查隊在四個月後才到達。

**地質公園**
2006年，中共寧夏回族自治區黨委內部提出建立海原博物館的構想。後來，2007年，寧夏回族自治區人民政府批准建立“海源縣地震地質公園”，公園主要以地震遺跡為主要景觀，並申報國家級景點。海原地震的遺跡“在山走動的地方”為一直積極發展旅遊的海原再添一景。

**參考文獻**

**引用**

**來源**
 書籍- 《朔方道志》- 《1920年海原大地震》- 《固原縣志》- 《重修隆德縣誌》- 《在山走動的地方》（ISBN 7227033015）
 期刊文章- 克勞斯 著：《在山走動的地方》，《國家地理雜誌》1922年第12卷第5期

**外部鏈接**
  世紀劫難——一九二〇海原大地震85年祭 梁川介夫博客屋- 專家20年糾正一數字 85年前海原地震至少死28萬 龍虎網-  讓世界記住海原 中衛日報-  1920年海原大地震成因至今懸而未解date=20140308122712 

**參見**
海原縣
*中國自然災害
*中國大陸地震列表
*民國時期其他重大地震：
**1932年昌馬地震
**1927年古浪大地震
*中國大陸其他重大地震：
**1556年嘉靖大地震
**1976年唐山大地震
**2008年汶川大地震
朱有花

朱有花（英文名：You-Hua Chu，catIdx=Z朱），臺灣天文學家，曾任伊利諾大學香檳分校天文系主任，現為該系榮譽退休教授；亦曾擔任中華民國中央研究院天文及天文物理研究所所長，現為該機構特聘研究員。主要研究領域是以大麥哲倫星系以及小麥哲倫星系為研究對象，研究在星際介質和星球之間的交互作用以及系外行星的觀測。

**生平**
朱有花在1971年自臺北市立第一女中、1975年自國立臺灣大學物理學系畢業。1981年取得柏克萊加州大學天文博士。此後擔任伊利諾大學香檳分校天文系教授、系主任。朱的夫婿是伊利諾大學香檳分校的物理系教授。他們育有兩女一子。
2014－2020年，朱有花擔任中華民國天文學會第25、26屆理事長。
2014年9月，朱有花接任中央研究院天文及天文物理研究所所長，後於2020年卸任交接予王祥宇。

**榮譽**
2021年6月16日，國際天文學聯合會將461981號小行星命名「朱有花（Chuyouhua）」，以表揚其天文成就。

**參考資料**

**外部連結**
   朱有花crescent date=20170618121513 ，   people date=20171208075517 ，伊利諾大學天文系-  牛頓雜誌訪問朱有花教授，2003年11月-  中央研究院介紹朱有花 date=20151120064821
畫外畫會

畫外畫會於1966年在臺灣成立，成員有蘇新田、李長俊、蔡梁飛、曾仕猷、江仁治、林瑞明、許懷賜、洪俊河、吳炫三、顧炳星、李安隆、馬凱照及王南雄。
自1966年至1971年6月間共計聯展五次，包括：「自家本來面目—第一屆畫外畫會展」於前臺灣省立博物館（1967年3月29日開展）、「佛法無邊—第二屆畫外畫會展」於臺北耕莘文教院（1968年8月）、「沒有個性的時代—第三屆畫外畫會展」於臺北耕莘文教院（1969年10月10日開展）、「現代清明上河圖—第四屆畫外畫會展」於臺北國軍文藝中心（1970年12月17日開展）等。

**參考==
林培瑞

小尤金·佩裡·林克（Eugene Perry Link, Jr. ；catIdx=L林），漢名林培瑞，生於紐約州，哈佛大學中國歷史博士，漢學家。林培瑞是普林斯頓大學東亞系榮休教授，現任加利福尼亞大學河濱分校校長特聘講座教授。

**家庭背景**
父親是紐約州立大學歷史學教授。

**簡介**
林培瑞生於紐約州，1966年獲哈佛大學文學學士，1969年獲哈佛大學文學碩士，1976年獲哈佛大學中國歷史博士。博士論文題為《上海傳統風格的通俗小說（1910~1930）》（Traditional style popular fiction in Shanghai , 1910~1930）。學術涉獵廣泛，主要研究中國現代文學、社會史、大眾文化、20世紀初中國的通俗小說、毛澤東時代以後的中國文學。精通英文、中文、法文、日文。
林培瑞是美國漢學家中與中國社會聯繫最為密切的一位“中國通”之一。1972年，在乒-{}-乓外交中，中國大陸乒乓球代表團訪美時，林擔任中文翻譯。不久，他到中國大陸訪問一個月。據他本人講，這一個月的消費只有550美元。1970年代末，重返中國並開始關注和研究中國當代文學，結識劉賓雁等作家。
1989年六四事件期間，林培瑞擔任美國科學院中國大陸辦事處主任。6月5日凌晨，他把方勵之夫婦帶入美國大使館。其後他們二人一直住在裡面，大約半年後經過日本促談，在美國解除對華經濟制裁的前提下，中國大陸政府允許他們赴美。他是《天安門文件》英文版的編輯之一。
此外，林培瑞將零八憲章譯成英文，西方媒體於2009年1月刊出。

**經歷**
1973年，擔任普林斯頓大學東亞系研究講師，退休時為該校榮休教授，現任加利福尼亞大學河濱分校校長特聘講座教授。

**軼聞**
林培瑞曾經和一箇中國大陸女孩談論中國政治改革，對方表示當前的民主制度不適合中國大陸，要等幾十年。林培瑞反問她，如果政府突然宣佈政改，你是否會站出來反對？女孩最終沒有回答他的問題。

**主要著作**
李希凡論現代中國文學（Li Hsifan on Modern Chinese Literature）, China Quart, June 1974
*鴛鴦蝴蝶派：20世紀初中國城市的通俗小說
*同包天笑的一次會見
*鄧小平中國文化改革的範圍- dead-url=no- dead-url=no- dead-url=no- Cite news| author=Perry Link| title=Legacy Of a Maoist Injustice| date=July 18, 2007| work=華盛頓郵報| url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/07/17/AR2007071701486.html| accessdate=2014-01-20| archive-date=2021-03-23| archive-url=https://web.archive.org/web/20210323015421/https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/07/17/AR2007071701486.html| dead-url=no

**榮譽**
 美國普林斯頓大學東亞研究系榮休教授。

**參考來源**

**外部鏈接**
perrylink- 南都週刊對林培瑞的專訪