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高齡津貼

高齡津貼（Old Age Allowance，俗稱生果金），是香港社會福利署為永久居民長者提供的福利金，在1973年4月1日起以「傷殘老弱津貼」的名義跟日後的傷殘津貼一起推行，當時合資格年齡為75歲，於1977年改為現稱；1978年10月1日起受惠資格改為70歲。另外，在2013年10月1日及2018年4月1日起分別推出廣東及福建計劃，方便分別長期居住在廣東省及福建省的合資格香港長者，亦可受惠於相等於香港的福利。

**歷史**

**創立**
高齡津貼由香港總督麥理浩推行。1972年，他於施政報告中提到：「在社會福利上為著一個有秩序的擴展，我們首先需要一個全面的計劃……建議展望四個範圍的發展……第二個範圍是現金支援那些『弱勢人士』，受惠的社群是嚴重傷殘和耆老人士。」69
次年，高齡津貼的前身「傷殘老弱津貼」開始推行。它於3月11日起接受報名，4月1日起開始實施。計劃初推行時，申請人或其代理人需到社會福利署社會保障組辦事處申請，並且居住香港滿5年和沒有住在醫院和療養院，才可獲發每月55元的津貼。而申請成功的人士將收到兌款單據，讓之能到郵政局和庫務司署辦事處兌款。
此後它的金額亦不時按物價水平作檢討。

**英治時期**
1975年7月，助理福利員陸瑤璋對社會福利署提出的建議獲接納，讓後者改經銀行發放傷殘老弱津貼，以節省資源。陸因此獲獎。1977年，政府把傷殘老弱津貼更名為傷殘及高齡津貼，並發表《老人服務綠皮書》，建議高齡津貼的受惠資格降至70歲235-236。次年傷殘老弱津貼再命名為「特別需要津貼」。同年10月1日起，受惠資格降至70歲或以上，並接受申請人透過電話申請，並容許受惠人居於住宿照顧院舍。
1987年，總督在施政報告中提出於次年把高齡津貼的受惠資格降至65歲，但要求該些受惠人士作入息聲明。1988年，高齡津貼開始分成普通高齡津貼及高額高齡津貼，讓通過經濟審查的長者獲得更高額的津貼299，同時受惠資格放寬首階段生效，令其降至68歲。1991年4月1日，受惠資格正式降至65歲。1993年，「特別需要津貼」重命名為「公共福利金」，並禁止綜緩受助人申領之。

**特區時期**
衛生福利局局長楊永強在2000年11月表示，考慮到香港自高齡津貼推出以來已有重大的社經轉變，故會檢討高齡津貼本身，不過他否定檢討等同削減金額，而是考慮對較貧窮的長者設立更高金額的補助。次年完成首階段檢討，並得出最終方案需視乎香港經濟環境而決定的初步結論。
楊永強在2002年4月提到，政府研究把高齡津貼跟長者綜合社會保障援助（綜援）合併，而高齡津貼則有機會取消。不過同年7月，楊永強則反表示政府不會取消高齡津貼，而綜援因跟高齡津貼性質不同，故兩者難以合併。社會福利署署長林鄭月娥則把高齡津貼檢討緩慢歸因於財政赤字。2004年，高齡津貼的申請人需在港居住滿7年，並在申請時過去一年離港不超過56天，才符合資格申請。2005年，領取高齡津貼者的離港寬限從180天增至240天。
2008年10月，曾蔭權在《施政報告》中表示把高齡津貼由600至700多元劃一提升至1000元，並提議為70歲以上的申請者引入資產審查。此提議一出便引起民間反對，令他決定取消審查機制。此一方案在12月通過，次年1月生效。2010年的《施政報告》決定放寬領取高齡津貼者的離港寬限至305天。2013年4月，政府開始推行長者生活津貼，取代原有的高額高齡津貼300。
同年10月，廣東計劃開始推行，讓長居廣東的香港長者在無需每年回港的情況下，亦能獲得高齡津貼。2017年1月，特首梁振英在其任內最後一份《施政報告》中提到政府會推行福建計劃，讓移居福建的香港合資格長者能獲取高齡津貼。次年4月，福建計劃正式生效。2023年9月，社會福利署放寬申請人的離港限制，從56天增至90天。

**種類**
在長者生活津貼推出前（即2013年4月前），高齡津貼分為普通高齡津貼及高額高齡津貼兩種。兩種高齡津貼於2009年起劃一增加至每月1,000港元，增幅為60%和42%，由2023年2月1日起，高齡津貼的每月金額為1,570港元。
普通高齡津貼的對象為65至69歲者，申領人需要經過資產及入息審查（Means test）（現已由長者生活津貼取代）。高額高齡津貼的對象為70歲或以上者，申領人不用經過資產及入息審查。
現時的高齡津貼（包括廣東及福建計劃）的對象為70歲或以上者，申領人不用經過資產及入息審查。

**過去多年的津貼金額**

**意義**
原本高齡津貼設立的目的，是香港政府每月象徵性發放一些零用錢，以答謝長者多年來對香港社會的貢獻，表達「敬老」之意。由於時代的變遷，部分窮困長者現在依靠高齡津貼，以支付日常起居生活開支，變為「養老」之用。有精算師指出，申請高齡津貼的資格只限年齡、不論貧富，實際上是全民退休保障。

**議員擲蕉抗議入息審查事件**

2008年10月15日，特首曾蔭權在立法會議事廳宣讀新一份《施政報告》，特首宣讀有關「生果金（高齡津貼）」部份時，為回應各政黨要求提高生果金的聲音，特首宣告擬將生果金由每月$625或$705，劃一調升至$1000，政府稱人口日趨老化，而財政資源有限，有需要考慮將來對70歲或以上的申請者加設某種形式的審查機制，使資源集中分配到有需要的申請者手上。有關審查的提議引起在場的兩名社民連議員陳偉業及黃毓民表示入息及資產審查違反生果金孝敬長者原意，先後表達不滿，並打斷了特首宣讀《施政報告》。其後兩位被要求離場時，黃毓民突然向曾蔭權站立的主席枱前投擲三隻香蕉以示憤怒。這是香港有史以來在立法會的首宗議會肢體抗爭事件，事件成為香港新聞焦點，引起各界及市民熱烈討論。但約一週後，特首曾蔭權宣佈取消入息及資產審查，事後引發了多個後續事件，time=2011-02-17T01:28:18+00:00。

**參見**
 香港老人福利- 綜合社會保障援助計劃- 老人年金－臺灣類似福利制度- 長者生活津貼（特惠生果金）

**參考來源**

**外部連結**
# 社會福利署 - 社會保障 date=20081205150721 
#香港退休保障制度
#全民退休保障計劃
分類:香港老年福利
周筆暢 1st EP

《周筆暢 1st EP》是中國大陸歌手周筆暢的首張個人EP，於2006年6月1日發行。這張EP中收錄了周筆暢簽約樂林文化後的首隻單曲《天鵝》以及她自己創作的《只剩我一個》和《呃……》。其中《只剩我一個》曾在2006年度香港TVB8金曲榜頒獎典禮上獲得金曲獎。

**曲目**

**參考文獻==
暫準駕駛執照

P牌標準顏色「小字牌」
掛上P牌的本田Stepwgn
暫準駕駛執照（Probationary driving licence，俗稱P牌）是香港運輸署對缺乏經驗的車輛新手駕駛者（俗稱P牌仔）發出的一種特別的駕駛執照，自2000年10月1日起於摩托車（3號牌）及機動三輪車（22號牌）實施，及後於2009年2月9日起擴展至私家車（1號牌）及輕型貨車（2號牌）。
在這個制度之下，報考以上駕駛考試獲取合格的駕駛者，只可申請暫準駕駛執照，並接受為期12個月之暫準駕駛期。
駕駛者若持有3年或以上有效的私家車正式駕駛執照，可在輕型貨車考試及格後申領輕型貨車正式駕駛執照，毋須通過有關暫準駕駛期。
如果駕駛者持有2年或以上有效的私家車正式駕駛執照，而該執照是在完成有關暫準駕駛期後獲發的，則可在輕型貨車考試及格後申領輕型貨車的正式駕駛執照，毋須經過有關暫準駕駛期。

**注意事項**
暫準駕駛執照持有人除遵守一般道路守則外，必須遵守以下規定：
*在其駕駛之車輛的前方及後方掛上寫有「P」字的牌（私家車或輕型貨車可在擋風玻璃左邊掛上寫有「P」字的牌）
*駕駛電單車或機動三輪車時不得接載其他乘客。
*在時速限制70公里以上道路行車時，車速不可超過70公里。
*在三線或以上的快速公路上，不可使用最右的行車線（快線）。
暫準期屆滿後，即可在3年內申請正式駕駛執照。
若暫準期內，駕駛暫準駕駛執照指定的車種觸犯道路交通違例事項被定罪者，若違反交通違例記分制之中的記3分或5分項目，或上述規定一次，全部當期間的暫準駕駛執照可被延長暫準期6個月（如個別執照在之後取得正式執照，會被取消直至新的暫準期滿為止）；若違反交通違例記分制之中的記3分或5分項目，或上述規定2次，或違反交通違例記分制之中的記10分項目一次，會被取消暫準駕駛資格，並須重新報考駕駛考試，並取得新的暫準駕駛執照及完成新的暫準駕駛期，才能申請正式駕駛執照。

**參考資料**

**外部連結**
 香港運輸署：道路使用貼士 > 駕駛者的暫準駕駛執照- 香港運輸署：道路安全 > 駕駛汽車安全指引 > 駕駛者的暫準駕駛執照 date=20190501173040
P牌

「P牌」是新手駕駛執照的俗稱，部分國家有新手駕駛執照或類似制度的包括：- 澳大利亞駕駛執照- 加拿大的一些省份，參見「加拿大駕駛執照」- 暫準駕駛執照，香港駕駛執照- 愛爾蘭駕駛執照- 意大利駕駛執照- 新手駕駛標誌，日本駕駛標誌- 馬來西亞駕駛執照- 南非駕駛執照- 英國駕駛執照- 美國的一些州份，參見「美國駕駛執照」

**參見**
 L牌
1930年型(1-K)37公釐戰防炮

1930年型(1-K)37公釐戰防炮（GRAU編號：52-P-162）為蘇聯第一款製造的反戰車炮。

**開發歷史**
蘇聯自1920年代俄國內戰結束以後，開始重建重工業以及軍備更新，同時進行反戰車炮的研發，但是由於缺乏研發經驗以及技術因此無法研製出符合性能的裝備，在研發遇上瓶頸之時與蘇聯與德國展開接觸。
德國在第一次世界大戰嘗到了坦克的威力，身受其害的德國在發展反戰車炮上也不遺餘力，在戰爭結束前就已經研發出18年型反戰車炮，但是因為凡爾賽條約中也禁止德國研發反戰車炮；雖然條約中禁止，但是萊茵金屬公司仍然私下進行新型戰防炮的研發，並在1926年生產出測試樣品，但是卻缺乏測試場地進行測試，不甘受到限制的德國與需要技術的蘇聯兩方一拍即合，雙方決定合作。
1929年，萊茵金屬為了與蘇聯連絡創立了一家人頭公司BYUTAST（技術工作與研究私人有限公司，俄文：общество с ограниченной ответственностью «Бюро для технических работ и изучений»），與蘇聯政府在1930年8月8日簽署秘密合作協議，1930年8月28日協議帶往柏林正式換約，德國人協助蘇聯製造以下裝備：
*37公釐反戰車炮
*76公釐高射炮
*150公釐步兵炮
*152公釐榴彈砲
*20公釐自動防空機砲
*37公釐自動防空機砲
此項合約價值112.5萬美元，萊因金屬隨後提供了測試樣品，設計圖，以及部分配件給蘇聯進行分析生產，這些裝備有些蘇聯進行生產，有些分析後即放棄，如防空機槍；而德國籍由這些販售這些原型裝備給蘇聯進行測試的成果對兵器設計進行修改，在日後軍備重建時得以立刻製造出符合軍方要求且性能優良的產品。
這分合約中，萊茵金屬提供了12門原型反戰車炮、完整的製造設計圖、以及生產粗胚供蘇聯進行分析、測試製造，由外觀可以很明顯判斷此裝備為PAK 35/36反戰車炮的原型，蘇聯隨後按照設計圖自製該構型的反戰車炮，這批裝備稱為1930年型(1-K) 37公釐反戰車炮（俄文：37-мм противотанковая пушка образца 1930 года (1-К)）。

**生產以及評價**
此款火炮由Завод № 8（加里寧工場）生產，由於生產工藝的落後以及生產技術的修改，此款火炮生產速度並不迅速，1931年底才生產了255門──但沒有一門通過測試，通通報廢。1932年生產了404門，1933年生產了105門，隨後因為1932年型45公釐(19-K)反戰車炮的服役，此款火炮就此停產。
(1-K)反戰車炮的設計時間點處於機械化和獸力運輸的中介點，因此整體設計並存著新穎與保守。火炮裝設在無懸吊裝置的木輪炮架上，採用具半自動閉鎖功能的水平滑楔式炮栓、液壓彈簧複合式制退復進機，搭配視野 12° 的直管瞄準鏡，僅可進行直射。
除了拖曳版本以外，此款火炮也安裝在BT-2輕戰車上，戰車炮版本炮身增加至60倍徑，稱之為B-3(5-K)型37公釐戰車炮。
對蘇聯而言，此款反戰車炮是第一款製造的正規反戰車武器，其中設計以及生產都帶給蘇聯很大的啟示，30年代蘇聯發展的反戰車炮都有此款裝備的影子，日後開發的45公釐款式皆是由此型火炮放大設計而成；整體來說，此款火炮的設計非常優秀，緊緻的設計也便於轉換陣地，但是因為缺乏懸吊裝置無法進行機械化運動，生產質量過差以及口徑不足（對蘇聯而言）導致穿甲力不足、準度不佳，因此很快的就被放大設計的45公釐款式所取代。

**使用國家**
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1930年型37公釐反戰車炮為蘇聯紅軍首批服役的反戰車炮，全數在訓練單位服役，1936年1月1日的統計，當時506門反戰車炮中有422門在使用中，53門等待修理，28門用於訓練，3門報廢，在45公釐反戰車炮服役之後這些武裝大多被轉移至庫存或是訓練設施使用。
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1937年8月21日，中華民國與蘇聯簽訂了中蘇互不侵犯條約，1938年起蘇聯對中華民國提供了2.5億美金的低利借貸用於購買蘇聯軍火以及戰爭物資，至少380門的1930年型反戰車炮以每門1330美元的代價售予中華民國，並編入獨立炮兵53、54、55團以及部份軍級直屬戰防炮營。不過當時接收這些火炮的接收人員回憶此批裝備已經過度磨損，精度不佳，但是對於無法取得外援的國民革命軍而言算是救急用品，可以與PAK35/36共用的炮彈對於後勤也有足夠便利性，這批火炮服役至抗戰結束才被美製的M3反坦克炮給取代。

**彈種穿甲能力**
 


**參考資料**
Shirokorad A. B. - Encyclopedia of the Soviet Artillery - Mn. Harvest, 2000 (Широкорад А. Б. - Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000., ISBN 985-433-703-0)
*Shirokorad A. B. - Teutonic Sword and Russian Armor. Military Collaboration Between Russia and Germany. - M. Veche, 2003 (Широкорад А. Б. - Тевтонский меч и русская броня. Русско-германское военное сотрудничество. - М.: Вече, 2003., ISBN 5-9533-0025-5)
*Ivanov A. - Artillery of the USSR in Second World War - SPb Neva, 2003 (Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне. — СПб., Издательский дом Нева, 2003., ISBN 5-7654-2731-6)
*滕昕雲 - 抗戰時期陸軍武器裝備-步兵砲／防空砲兵篇，軍事文粹 2003年1月，ISBN 957-30497-8-3
孫維剛

孫維剛（），男，漢族，山東海陽人，中國中學教師。自1962年起在北京市第二十二中學任數學教師兼班主任。自1980年開始，在二十二中進行從初一年級至高三年級的大循環實驗，致力研究數學教學與學生能力培養，用德育促進智育，德、智、體全面發展，全面提高學生素質。實驗班共進行了四屆，被稱為“神奇教師”。

**生平**
孫維剛是山東省海陽縣郭城鎮人。中學就讀於青島二中，但因家庭成分問題，只能上北京師專。1962年，孫維剛被分配至北京市第二十二中學。
2001年教師節前夕，宣佈被批准加入中國共產黨。

**逝世**
2002年1月20日上午9時41分，孫維剛在北京市第六醫院逝世，享年63歲。2002年1月24日上午，4000多政府官員、群眾、學生來到北京八寶山公墓竹廳，為孫維剛送行。中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清送來了輓聯，北京市委書記賈慶林、市長劉淇送來了花圈，教育部部長陳至立發來了唁電，並以個人名義送來了花圈。教育部師範司司長馬力，全國人大代表尚秀雲，北京市人大代表藍天柱、陶西平，市政協常委陶春輝等趕來參加了追悼會。

**獎項和榮譽**
1986年被評為“北京市特級教師”；1989年被評為北京市首批“有突出貢獻的專家”並榮獲“北京市勞動模範”稱號；1990年獲得“首都勞動獎章”，並被評為“北京市模範班主任”；1993年被評為“北京市十大傑出教師”並獲“人民教師”稱號；1996年榮獲“孺子牛金球獎全國中小學十傑教師”稱號，同年獲得胡楚南北京中小學優秀教學成果獎；1998年榮獲“全國十佳師德標兵”稱號，同年成為“北京市精神文明獎章”獲得者；1999年，獲得北京市首屆基礎教育教學成果的特等獎及全國蘇步青數學教育一等獎。同年還獲得第四屆全國“十佳職業道德標兵”稱號和“首都楷模”稱號；2000年，榮獲“全國勞動模範”稱號。

**教育思想**
創建了結構教學法，在教學效果上取得了優異的成績。實現了孫老師說的，“讓不聰明的學生變聰明，讓聰明的學生更聰明。”（《全班55％怎樣考上北大、清華》P30）的教育信念。

**社會兼職**
中國數學會理事、北京市數學奧林匹克學校校務委員兼教練、東城區奧林匹克學校校長。先後當選為東城區第九屆、第十屆人大代表；北京市第十屆人大代表和第九屆全國人大代表。

**參考文獻 ==
汐留站

汐留站（f=y）是位於日本東京都港區東新橋，屬於東京都交通局（都營地下鐵）和百合鷗的鐵道車站。此站為轉乘站，東京都交通局的都營地下鐵大江戶線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線皆在此交會。兩間公司都制定了車站編號。都營地下鐵是E 19，百合鷗則是U 02。

**歷史**
 1995年（平成7年）11月1日：東京臨海新交通株式會社（現：株式會社百合鷗）東京臨海新交通臨海線（愛稱百合鷗號）的新橋站（臨時站） - 有明站通車。當時已完成汐留站站體，但因周邊正在進行再開發，車站連外道路尚未完成，因此未開業。- 2000年（平成12年）12月12日：東京都交通局大江戶線國立競技場 - 六本木 - 大門 - 兩國 - 飯田橋 - 都廳前通車，「汐留信號所（2代）」開業。與百合鷗號一樣，站體已完成但尚未開業。- 2002年（平成14年）11月2日：汐留站與汐留地區再開發一同開業。同時大江戶線汐留信號所（2代）升格為汐留站。

**車站構造**
兩站的位置非常接近。百合鷗站區位於地面，而東京都交通局站區則位於地下。兩個站區之間透過升降機連接（位於非付費區）。

**東京都交通局**
大江戶線站區以「SIO-SITE」為副站名，為地下車站。站內設有2個驗票口，而驗票口外的非付費區設有通道互相連接。月臺位於地下三樓，採島式月臺1面2線的設計。

**月臺配置**
（來源： 都營地下鐵:車站構內圖 date=20200505071419 ）
File:Shiodome Station Oedo Line Exit 2015.jpg|往大江戶線的入口（2015年11月）
File:Toei Shiodome-STA Yurikamone-Shiodome-Sta-District-Gate.jpg|往百合鷗汐留站方向的驗票閘口（2022年11月）
File:Toei Shiodome-STA Platform.jpg|月臺（2022年11月）

**百合鷗**
百合鷗號站區是高架車站。月臺位於三樓，採島式月臺1面2線的設計。

**月臺配置**
File:Shiodome Station-2.jpg|月臺（2018年5月）
File:Tokyo Shiodome station tracks 2019-04 2.jpg|月臺層外觀（2019年4月）

**利用狀況**
 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為54,276人（上車人次27,052人、下車人次27,224人）。- 百合鷗 - 2016年度1日平均上下車人次為9,005人。

**各年度1日平均上下車人次**
開業以來1日平均上下車人次變化如下表。

**各年度1日平均上車人次**
開業以來1日平均上車人次變化如下表。
備註

**車站周邊**
本站附近地區是暱稱為「汐留SIO-SITE」的重建區，建有不少高樓。- 新橋站－非常接近本站（相距約400米），且有地下通道連接本站。但兩站間未設定聯絡運輸。- 銀座－本站鄰近銀座，故是大江戶線在銀座的玄關。- 日本電視臺大廈- 汐留メディアタワー
** 共同通信社總部
** Park Hotel Tokyo|パークホテル東京}}- 電通總部大廈
** Caretta汐留
** 電通四季劇場［海］- 汐留城市中心
** 全日本空輸總部
** 汐留城市中心郵便局- 汐留塔
** 皇家公園汐留塔- 東京汐留大廈
** 軟體銀行總部
** コンラッド東京- 汐留住友大廈
** JSR本社
** 法國農業信貸銀行
** SEGA颯美控股本社
** 軟銀集團- JRAウインズ汐留- 濱離宮恩賜庭園- 日比穀神社

**巴士路線**

**機場接駁巴士**
本站周邊的酒店均有來往成田機場的巴士路線，均由東京空港交通營運。

**水上巴士**
濱離宮內有東京都観光汽船「隅田川線」濱離宮碼頭與東京都公園協會「東京水辺ライン」濱離宮碼頭，可搭乘以下路線。- 隅田川線：往日之出棧橋、往淺草- 東京水邊線：往御臺場海濱公園、往櫻橋)、往葛西臨海公園、往兩國

**相鄰車站**
百合鷗
 U 東京臨海新交通臨海線（百合鷗）
: 新橋（U 01）－汐留（U 02）－竹芝（U 03）
 15px 都營地下鐵
 E 大江戶線
: 築地市場（E 18）－汐留（E 19）－大門（E 20）

**參考資料**

**來源**
 私鐵、地下鐵1日平均使用人數
 私鐵、地下鐵統計資料
 東京都統計年鑑

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 汐留-  汐留站 date=20201015134636  - 百合鷗
寶順路

寶順路與靈康路交界處
左方是寶順路的路牌
迴旋處寶順路近常寧遊樂場
寶順路（Po Shun Road），前稱：P2路，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道，它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳、坑口、調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來。寶順路盡頭連接6號幹線的將藍公路、寶邑路與翠嶺路交界為止。七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界。
將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成，而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊，亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處。最先通車的一段就從這裡開始，道路至頌明苑賢明閣對開為止，此路段可連接頌明苑通道通往常寧路。介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車，當時的交界有一個大型迴旋處，讓車輛通往寶琳、坑口、九龍各區、南部填海區和新界東南堆填區。迴旋處使用了大約六年，發生過大大小小的交通意外，主要原因乃出自迴旋處的設計，能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過，司機稍不留神便容易發生意外。
直至南部的填海工程完成，再配合首批公營房屋入夥，介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車，而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處，寶順路改為利用分支路連接其他道路。此後，調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成，寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止。這兩段被延長的寶順路比較平直，可能因此令駕駛者容易失去注意力。在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處，分別發生過兩宗涉及雙層巴士、導致乘客死亡，又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故。事後，巴士車速和道路設計同樣惹人關注，寶邑路交界處便因此更改行車模式。
現時的寶順路南端連接將藍公路，通過將軍澳67區和72區之間，到達維景灣畔南面，接駁6號幹線。

**事件**
2007年12月14日深夜，寶順路及寶邑路交界發生致命交通意外，一輛新巴與城巴E22A線相撞，造成2死17傷。該路口本來設有交通燈，但事發時則停用，引起爭議。
2009年11月10日凌晨12時20分左右，一輛由中環開往坑口的過海隧道巴士692線九巴雙層巴士，在寶順路左轉入唐明街時懷疑因超速導致翻側，造成2死34傷。

**交匯道路**
 寶琳北路- 寶寧路- 將軍澳隧道公路- 環保大道- 寶康路- 靈康路- 唐明街- 景嶺路- 寶邑路- 翠嶺路- 將軍澳跨灣連接路

**沿線建築物**
 景林邨- 頌明苑- 常寧遊樂場- 將軍澳游泳池- 尚德邨- 唐明苑- 彩明苑- 將軍澳中心- 調景嶺體育館

**途經的公共交通服務**

**參考資料**

**外部連結==
寶邑路

右方是寶邑路的路牌
寶邑路（Po Yap Road）是香港新界將軍澳新市鎮的街道，穿越將軍澳市中心，連接環保大道和寶順路與翠嶺路交界，貫通坑口和調景嶺。街道建於填海地之上，兩旁均為住宅和休憩用地，亦是市鎮的交通總匯，設有鐵路車站，往返市區瞬間即可到達。

**事件**
2007年12月14日深夜，寶順路及寶邑路交界發生致命交通意外，一輛新巴與城巴相撞，2死17傷。該路口本來設有交通燈，但事發時則停用，引起爭議。
*2010年1月15日，寶邑路以南的將軍澳66B區（將軍澳市地段第76號）地皮以20億元被勾出，可建住宅單位不多於880夥。
*2010年2月22日，上述66B區地皮在荃灣大會堂拍賣，最終由新鴻基地產以33.7億元投得，比勾地價高出逾68%，預料每呎樓面地價約為4,628元。

**交匯道路**
寶邑路與唐俊街交界，後方為寶盈花園。
*環保大道
*寶康路
*唐俊街
*唐賢街
*寶順路

**沿線建築物**
將軍澳運動場
*清水灣半島
*將軍澳廣場
*君傲灣
*怡明邨
*寶盈花園
*天晉
*港鐵將軍澳站
*將軍澳中心

**相關**
將軍澳市中心
*調景嶺
*將軍澳

**途經的公共交通服務**

**圖片集**

**參考資料==
赤羽橋站

赤羽橋站（f=y）是位於日本東京都港區東麻布一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 21。2000年（平成12年）12月12日，都營地下鐵大江戶線（國立競技場－清澄白河－都廳前）全線開業時開業。
閘口（2022年11月）

**歷史**
 2000年（平成12年）12月12日：本站開業。

**車站構造**
1號與2號月臺（2022年11月）
月臺站牌
本站是一地下車站，剪票口及大堂位於地下一樓，月臺位於地下二樓。
本站其中一個特色是以玻璃磚堆砌月臺側壁。這些玻璃磚是義大利著名廠商Vetroarredo的產品。
本站近麻布十番一邊設有折返線，緊急時列車會使用該線經本站折返。但由於大江戶線不設經本站折返的班次，故平日不會使用。

**月臺配置**
（來源： 都營地下鐵:車站構內圖 date=20200404151438 ）

**站內設備**
 剪票口在地下1樓，月臺在地下2樓（實際上相當於地下3、4樓）。- 廁所在地下1樓。- 地下1樓與地下2樓之間設有電梯與電扶梯。

**利用狀況**
2017年度1日平均上下車人次為40,429人（上車人次20,392人、下車人次20,037人）。
開業以來1日平均上下車、上車人次如下表。

**車站周邊**

**赤羽橋口**
該出口可至站名由來的「赤羽橋」（古川上的櫻田通（國道1號）橋梁）。出入口上方有首都高速都心環狀線 (C1)，該線在附近設有芝公園出入口。

**車站設備**
 上行電扶梯。

**周邊設施**
 東京都済生會中央病院- 三田國際ビル- 日本生命赤羽橋大廈
** 智利駐日本大使館
** 世界自然基金會日本總部- 國道1號（櫻田通）- 東京都道301號白山祝田田町線- 東京都道319號環狀三號線- 澀谷川（古川）- 港區保健所- 東京鐵塔- 義大利駐日本大使館- 澳洲駐日本大使館- 古巴駐日本大使館- 巴布亞新幾內亞駐日本大使館- 東京王子大飯店- The Prince Park Tower Tokyo- メタルワン本社- 芝公園- 芝中學校・高等學校- 東京都立三田高等學校- 國際醫療福祉大學三田病院（原東京專賣病院）- 東京都水道局港區營業所- 慶應義塾大學三田校區- 都營地下鐵三田線芝公園站（徒步5－8分鐘可達，兩站不設換乘制度）

**中之橋口**

**車站設備**
 電梯及上行電扶梯。

**周邊設施**
 俄羅斯駐日本大使館- 國際醫療福祉大學三田醫院- 東京法務局港區分局- 東麻布商店街- Up-Front Group- 日本廣播電臺東京支社

**巴士路線**
最接近本站的巴士站是「赤羽橋站前」停留所。以下是停靠該停留所的巴士路線：- 東京都交通局（都營巴士）
** 都06：往新橋站／往澀谷站
** 橋86：往新橋站、東京鐵塔／往目黑站
** 反94：往五反田站- 東急巴士
** 東98：往東京站南口／往等等力操車所- ちぃばす（港區社區巴士）
** 田町線：往田町站東口、芝浦車庫／往六本木山
中之橋口北側有「麻布東通」巴士站。
*chiibus（FUJIEXPRESS）
**麻布東線：經港區役所往六本木櫸坂循環

**相鄰車站**
 15px 都營地下鐵
 E 大江戶線
: 大門（E 20）－赤羽橋（E 21）－麻布十番（E 22）

**參考資料**

**來源**
東京都統計年鑑

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 赤羽橋
黃寶龍

黃寶龍（Sam Wong，9月11日），香港出生，前香港無綫電視童星，1992年出演電視劇「大時代」童年方展博一角，最為人熟悉。

**簡歷**
黃寶龍近年不時參與幕前演出，包括廣告特輯、活動司儀、電視節目嘉賓主持等。
童年時在電影「四個32A和一個香蕉少年」中，飾演男主角Mickey，和唐寧作螢幕小情侶。
1992年於TVB電視劇「大時代」飾演主角方展博童年。該劇於2015年重播並被封為「神劇」，當中黃寶龍於父親方進新死的一幕十分催淚，令黃寶龍再次引起觀眾關注。
現時經營二手書店「精神書局」：北角店和西環店，推動二手書文化。多次到各場合和組織演講及義賣，藉此向大眾分享讀書樂趣，喚起社會閱讀風氣。由於其西環分店的獨特性，令黃寶龍成為西區代表性人物。曾因此接受多個訪問，並參與多個節目推廣西區文化及旅遊。
2021年「精神書局-西環店」結業，現於灣仔開設全新分店。

**相關報道**
  從西環到灣仔 精神書局店主盼延續使命：「保留好書畀下一代香港人」-  提倡讀風 騎單車穿閱西環 date=20220128032710 - 精神書局 傳承精神 date=20220927132830 -  60載書店第三代掌門人守家業 創意延續舊書生命 date=20220929094311 

**演出作品 - 近年**

**電視節目**
 無綫「街坊導賞團」嘉賓主持- ViuTV「區區有樂 」嘉賓主持- Roadshow「十八區香港事」嘉賓主持 - 無綫「星期日檔案」嘉賓- 無綫「東張西望」嘉賓- 無綫「玩轉香港日與夜」嘉賓- ViuTV「又要威又要戴頭盔」嘉賓- 港臺電視「新睇歷行」嘉賓- 旅遊衛視及愛奇藝 (中國) 「香港光影」嘉賓- VoiceTV21 (泰國)「Do The Ride Thing」嘉賓

**其他演出**
 Serta 舒達「床褥專家」廣告特輯 
【床褥專家Sam話你知】床褥每隔幾個月要頭尾對掉先襟用？ date=20220930033615 
【床褥專家Sam話你知】Serta酒店級床褥有咩咁勁？ date=20220929180524 - 「陳綺婷舞蹈學院匯演」司儀- 公開活動「再生閱讀」演講嘉賓- 記者會「新地喜閱指數」演講嘉賓- 廣告「香港活動統籌學院」男主角- 雜誌「數碼天書」模特兒

**演出作品 - 童年**

**電影**
 1996年《四個32A和一個香蕉少年》飾男主角Mickey- 1992年《賭城大享之新哥傳奇》

**電視劇**
 1992年《大時代》飾童年方展博- 1994年《射鵰英雄傳 (1994年電視劇)》- 1994年《CYC家族》飾曾志偉- 1995年《男人四十一頭家》- 1996年《青少年實況劇之愛有明天》

**其他演出**
 港臺《時事新天地》主持- 無綫《劉德華音樂特輯》飾劉德華弟弟- 古巨基歌曲  Santa Claus date=20220927102652  MV演員- 電視廣告：7-11、的嗒糖、嘉頓餅乾、通利琴行、東芝、日清伊麵、舒膚佳

**參考資料==
四個32A和一個香蕉少年

，乃1996年上映的香港電影，以女性青春回憶為題材。

**內容**
成年後的Minnie（李麗珍飾）在其婚禮上，與自小已是好友的Pat（莫文蔚飾）、天文臺（李蕙敏飾）及高妹（王馨平飾）再次眾首，一同回味過去的青蔥歲月……

**演員**
李麗珍 ......Minnie
*王馨平 ......高妹
*李蕙敏 ......天文臺
*莫文蔚 ......Pat
*江麗娜 ......少女Minnie
*何嘉莉 ......少女高妹
*蔡詩敏 ......少女天文臺
*文頌嫻 ......少女Pat
*張智霖 ......陳老師
*黃寶龍 ......Mickey
*滕麗名 ......Jackie
*顧紀筠 ......Minnie媽
*曾志偉 ......Minnie爸
*何超儀 ......Minnie大姊
*徐濠縈 ......Minnie二姊
*吳家樂 ......Andy Wong
*白嘉倩 ...... Miss Lee
*鄧兆尊
*陳小春 ......Super
*錢嘉樂
*鄧一君 ......高妹前男友
*張崇德
*潘芳芳 ......婦科醫生
*上山安娜
*張之亮 .......Minnie 之丈夫
*河國榮 ....... George Hamcatcher (Minnie 的大姐夫)

**主題曲**
〈第一次我想醉〉：由當時並未出道容祖兒主唱

**類似題材作品**
2011年韓國電影《陽光姊妹淘》
*2014年無綫電視劇集《女人俱樂部》
*2018年日本電影《陽光姊妹淘SUNNY》
*2021年無綫電視劇集《七公主》

**參考資料**

**外部連結**
fthk60186543
*23665
*8171
*0186543
維多利亞堡 (不列顛哥倫比亞省)

維多利亞堡現址
維多利亞堡（Fort Victoria）是19世紀時期哈得遜灣公司的一個皮毛交易站，也是公司在不列顛哥倫比亞的總部。
維多利亞堡最終發展成瞭如今加拿大不列顛哥倫比亞省的首府維多利亞。
2008年亞洲足協盃

2008年亞洲足協盃是亞洲足協舉辦的第五屆亞洲足協盃，賽事共有來自十個亞洲國家的20間足球會參加。在2008年3月11日展開小組賽，並於2007年12月17日進行小組賽的抽籤。作為上屆冠軍，約旦的沙巴阿羅登力爭衛冕，可惜卻於小組賽提早出局。
本屆賽事的冠軍及亞軍將分別獲得下屆亞洲聯賽冠軍盃外圍賽的參賽資格。賽事更首次爆出假球風波，2名勝利競技的球員受到不明份子慫恿踢假球，亞洲足協接手徹查此事。

**參賽球隊**

**小組賽**
小組賽共有六個比賽日，分別是2008年3月11日、3月18日、4月2日、4月16日、4月30日和5月14日。

**A組**
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**B組**
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**C組**
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**D組**
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**E組**
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由於黎巴嫩局勢不穩，因此安薩爾和薩法在小組賽最後一輪賽事均需要延期舉行
。

**小組第二位排名**

**淘汰賽**
淘汰賽抽籤儀式於5月24日於亞洲足協總部舉行。

**晉級圖**

**半準決賽**
半準決賽首回合於9月16日進行，次回合則於9月23日進行。
首回合
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次回合
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**準決賽**
準決賽首回合於10月7日進行，次回合則於10月21日進行。
首回合
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次回合
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**決賽**
決賽首回合於10月31日進行，次回合則於10月7日進行。
首回合
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次回合

**獎項**

**參見**
2008年亞洲聯賽冠軍盃

**參考資料==
小卡爾·瑞普肯

小卡爾文·埃德溫·“卡爾”·瑞普肯（Calvin Edwin "Cal" Ripken, Jr.，8月24日），暱稱「鐵人」（The Iron Man），美國職棒大聯盟球員，職棒生涯效力巴爾的摩金鶯隊。2007年被選為棒球名人堂的成員，以98.53%高得票率入選。另外，他在1982年5月30日至1998年9月19日締造的連續2,632場出賽至今是大聯盟記錄，因此他被稱為「鐵人」。父親老卡爾·瑞普肯曾執教金鶯隊。目前已婚，有一子一女。金鶯已將他穿著的8號球衣退休。

**職業生涯**

**參考文獻**

**外部連結**
  Cal Ripken Jr. date=20200511015815  at SABR (Baseball BioProject)-  Ripken Baseball date=20201230175647 -  Cal Ripken, Jr. Biography and Interview date=20210119221305  at Academy of Achievement
科堡 (安大略省)

科堡（Cobourg）位於加拿大安大略省東部安大略湖畔，是諾森伯蘭縣的縣治所在，人口19,440人（2016年）。

**參考資料==
勝鬨站

勝鬨站（f=y）是位於日本東京都中央區勝鬨二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 17。由於「鬨」的漢字不是日本的常用漢字，故以平假名錶記。本站由大門站務管理所門前仲町站務區管轄，並交託東京都営交通協力會。

**歷史**
 2000年（平成12年）12月12日：本站開業。- 2003年（平成15年）7月11日：A2b出入口啟用。A2出入口更名為A2a出入口。- 2010年（平成22年）12月1日：A4a出入口啟用。A4出入口更名為A4b出入口。- 2011年（平成23年）8月20日：月臺門啟用。- 2014年（平成26年）4月1日：業務委託化。- 2019年（平成31年）2月11日：往大門方向月臺移動至新月臺。

**車站構造**
本站為地下車站，月臺採島式月臺1面2線設計。月臺與剪票口、剪票口與A4b出入口之間設有電梯。

**月臺配置**
（來源： 都營地下鐵:車站構內圖 date=20200404151450 ）

**大規模改建工程**
2001年4月，晴海アイランドトリトンスクエア開業後，早上繁忙時間在本站下車前往週邊辦公大樓的通勤乘客大量增加，使車站非常擁擠。接到乘客投訴後，東京都交通局於2003年7月11日在A2出口北側增設A2b出口，而原A2出口則改稱A2a出口。並在早上繁忙時間（7時至10時）實施人潮管制措施，透過調整手扶電梯的運行方向，限制A2a出口只供進站，A2b出口只供離站；利用欄柵分隔進站和離站的人流；及安排保安員在場控制秩序。
除了辦公大樓外，車站附近地區亦建有不少高層公寓大樓。而現時公寓大樓的數目亦正在增加，預計使用本站的人數將會繼續增加。面對此趨勢，車站需要大規模改建，以容納更多的乘客。
而東京都交通局的改建計畫的重點，是在現有月臺南側增建內環線（兩國、飯田橋方向）專用月臺，而現有月臺則成為外環線（大門、六本木方向）專用月臺。同時現有的車站大堂將會擴闊，連接兩個月臺。改建工程在2010年動工，2019年2月11日啟用。本站成為都營地下鐵罕見的雙側式月臺。地下1樓與地面的出入口都新設1個，若包括扶手電梯增設工程則全部工程在2020年6月完工，總工程費用為160億日圓。

**利用狀況**
2017年度1日平均上下車人次為102,315人（上車人次：51,197人、下車人次：51,118人）。大江戶線內僅次於新宿站、大門站、六本木站名列第4位，同時是都營地下鐵全線運量最高的單獨站。
開業當時的預估1日平均上下車人次約28,000人。但在開業後，周邊地區的晴海與勝鬨等陸續興建起高層公寓與辦公大樓。特別在2001年4月晴海アイランドトリトンスクエア開業後乘客大幅上升。開業2年後的2002年度運量突破6萬人。為了因應平日早晨尖峰時刻的大量通勤人潮，站內配有警備員指揮。
開業以來1日平均上下車、上車人次變化如下表。

**車站週邊**
高層公寓「勝鬨View Tower」
出租公寓「公寓塔勝鬨」- 勝鬨太陽廣場- 勝鬨郵政局（2F）- 隅田川
** 勝鬨橋- 晴海アイランドトリトンスクエア
** 住友商事總部- 山九大樓
** 山九本社- 江間忠大樓
** 財團法人日本無線協會- 晴海碼頭
** Hot Plaza晴海
** 晴海郵輪碼頭- THE TOKYO TOWERS- 百合鷗號新豐洲站（向南步行25分可達。晴海大橋開通後，兩站有陸路直接相連。）- JSOL東京本社- 中央區立月島第一小學校- 中央區立月島第二小學校- 中央區立豐海小學校

**巴士路線**
最接近本站的巴士站是「勝鬨站前」停留所和「勝鬨站」停留所。

**勝鬨站前**
 都營巴士- 都03：往晴海碼頭／經銀座四丁目往四谷站前- 都04：往豐海水產碼頭／經銀座四丁目往東京站丸之內南口- 都05-1：往晴海碼頭／經銀座四丁目往東京站丸之內南口- 都05-2、深夜13：經新豐洲站往有明一丁目、東京Big Sight／經銀座四丁目往東京站丸之內南口- 都05-2急行：經新豐洲站往有明一丁目、東京Big Sight／【急行】經有樂町站往東京站丸之內南口- 都05-1出入：經豐洲站往深川車庫／經銀座四丁目往東京站丸之內南口- 業10：經豐洲站、木場站、菊川站往東京晴空塔站
*** 往新橋方向則在勝鬨橋南詰巴士站開出。
** 東15：經明石町往東京站八重洲口／經豐洲站往深川車庫
** 門33：往豐海水產碼頭前／經門前仲町、森下站、都營兩國站、東京晴空塔站入口往龜戶站前- 日立自動車交通
** 江戶巴士（中央區コミュニティバス）南循環：往中央區政府辦公室

**勝鬨站**
 日立自動車交通
** 江戶巴士（中央區社區巴士）南循環：經新島橋、豐海町往中央區政府辦公室

**勝鬨橋南詰**
 都營巴士- 都03：往晴海碼頭／經銀座四丁目往四谷站前- 都04：經銀座四丁目往東京站丸之內南口
**往豐海水產碼頭在勝鬨站巴士站發車。- 都05：往晴海碼頭／經新豐洲站往東京Big Sight／經豐洲站往深川車庫／經銀座四丁目往東京站丸之內南口- 業10：經豐洲站、菊川站往東京晴空塔站／經築地、銀座四丁目往新橋- 東15：經明石町往東京站八重洲口／經豐洲站往深川車庫

**相鄰車站**
 15px 都營地下鐵
 E 大江戶線
: 月島（E 16）－勝鬨（E 17）－築地市場（E 18）

**參考資料**

**來源**
東京都統計年鑑

**參見**
 日本鐵路車站列表

**外部連結**
 勝鬨
新德魯伊信仰

現代德魯伊。
三位女性新德魯伊信仰者。
新德魯伊信仰（英語：Neo-druidism或neo-druidry）是指一種現代信仰型態，主張與大自然和諧共處，可追溯至17、18與19世紀的浪漫主義運動。最早的新德魯伊信仰，是基於許多關於石器時代塞爾特文化的錯誤歷史記載，與真正的古代塞爾特文化沒有直接關係。
較近代的新德魯伊團體，是採取了類似於塞爾特重建主義異教運動（Celtic Reconstructionist Paganism）的方式，建立出與史實更為貼近的行動。到目前為止，對於新德魯伊信仰與史實的相近程度仍有爭議。
2010年9月，英格蘭與威爾斯慈善委員會（英國的獨立部會，直接向國會與政府大臣負責）正式承認德魯伊信仰為一種合法的宗教信仰，並允許與其他慈善宗教團體同樣享有稅負減免等優惠。
現代德魯伊另有一支從古流傳至今，經過1839年斯蓋（sky）改革自稱自然協會。

**參見**
新異教主義

**參考來源**

**延伸閱讀**
  id = ISBN 1-86207-864-5 -  id = ISBN 0-7126-6110-7 -  id = ISBN 0-00-715665-0 -  - see essay The New Druidry.-  id = ISBN 1-872883-76-1  - contains chapters on modern druidry.

**外部連結**
 ADF - Ár nDraíocht Féin: A Druid Fellowship date=20160408105841 - OBOD - The Order of Bards, Ovates and Druids date=19981202115856 - Celtic Faith of Greater Ireland date=20111222092545  (in French)- The Irish College of Druids- Caer Clud
幻影說

幻影說（Docetism），又稱多西特派、看似人主義，或稱唯神主義，是早期基督教對基督的表述之一。此派認為，耶穌基督是個完全的神，不可能成為肉身。耶穌的本體就是上帝，耶穌在人間的一切活動，包括受苦、死亡、復活、昇天，都只是假象，只是上帝投射在人間的一個影子、幻象。他們反對道成肉身理論。
傳統上認為，此派與諾斯底主義及希臘哲學關係密切，在基督教會中，馬吉安是第一個提出這個學說的人。325年尼西亞會議宣佈幻影說為異端，此派因而衰微。

**學說內容**
幻影說（Docetism）的名稱可能源自δοκέω（dokeō），原意是看見。它形成過去分詞δοκεῖν/（dokein），意為看到，與名詞δόκησις（dókēsis），意為表象。
幻影說認為，耶穌的人類形體，以及他在歷史及人類社會中的活動，都不具實體，只是一個神聖的幻影。耶穌的真實身份為上帝，位居天國，耶穌只是他在物質世界的化身。
此派相信，物質的世界是惡的，上帝不可能以聖潔的本體取了屬物質的肉體，因此反對道成肉身，以及肉身復活，且堅稱耶穌並非童貞女馬利亞所生，而是主前29年突然出現在迦百農的會堂。使徒約翰所寫的福音書和書信之中，也曾提到這派的學說及加以反駁與辯論。
這一派的人熱衷追求高深的學問並且重視高潔的行為，大多是敬虔的猶太人或專研柏拉圖哲學的希臘人。他們強調知識的重要，因為人不由意志而是由知識進入天國。基督既不須肉體，則其肉身之苦痛亦非必要。救贖工作乃在乎神秘的知識，所以人必須經由知識而得救。他們並且強調知識比德行要高。因此，人必須理解天父，看透神的奧秘，信靠神秘的遺傳，以隱喻的方法講福音和自然現象，再參與禮儀，就是得救的方法。他們崇拜的儀式甚為複雜，有入社禮（或稱啟蒙禮）、淨身禮、咒語、術數、祈禱、神秘詩歌、偶像崇拜、預言、天象、聖餐、畫符等。此外又有所謂的「靈性的結婚」，是用希伯來祝詞的洗禮；用水和油澆奠死人；用烙鐵燒右耳背，還有其他教師杜撰種種的儀式，皆納為是除罪得救的真道。

**歷史**
幻影說的歷史可能早於基督教，現代學者對它的起源仍然有所爭論，不確定它是起源於異端猶太教派或是希臘哲學。
革利免的神學主張，曾被指責接近於幻影說。
325年尼西亞會議宣佈幻影說為異端。

**佛教中近似的觀點**
大乘佛教有一個派別認為，釋迦牟尼佛居色究竟天（五淨居天之一）成佛，在人間傳教、涅槃的釋迦牟尼只是他的化身。這個學說近似於幻影說。

**參見**
《面具說》
*《義子說》
*一位神論
*三位三體
*物爾朋
*道成肉身
*惟一真神

**參考文獻 ==
花蓮縣立德興棒球場

花蓮縣立德興棒球場，簡稱為花蓮棒球場，或德興棒球場，是位於臺灣花蓮縣花蓮市的一座棒球場，2001年落成啟用至今，並於2015、2017、2019整修球場設施。因該球場逐漸用於中華職棒大聯盟賽事，縣政府向中央爭取1億5000萬元整修，預估2025年動工。

**球場資訊**
座落地址：花蓮縣花蓮市達固湖灣大路1號 
*觀眾席數：5,500席（內野） 
*左外野：m
*中外野：m
*右外野：m
*擁有各型車輛免費停車場。
*附近有首都客運307路公車可抵達，但一天僅往返各三班，且逢例假日及慈濟科技大學寒暑假期間停駛，故無自備交通工具者須搭乘計程車前往（鄰近的大眾運輸系統為臺鐵花蓮車站後站，相距約2.4公里）。
*鄰近地標：花蓮港天宮、德興運動公園、花蓮縣私立四維高級中學、國福棒壘球場

**介紹**
花蓮德興球場以前僅是簡陋的一般棒/壘球場；經過花蓮縣政府在2001年為了舉辦全中運而整建德興運動公園後，遂有新穎的棒球場出現。在德興運動公園外的美崙溪河畔上，有幾個供一般球隊與民眾使用的簡易壘球場。
這座球場是臺灣少數有設置圍圈式牛棚的棒球場，並已改建室內牛棚等設施。外野看臺區無座位席的設置，而是由一片草坪座落，與羅東棒球場同。

**重要日期**
中華職棒首戰：2002年5月3日（興農牛4：4兄弟象）
*中華職棒明星賽：2017年
*中華職棒季後賽：無
*中華職棒總冠軍賽：無
*國際比賽：無

**外部連結**
 中華職棒大聯盟全球資訊網-花蓮縣立德興棒球場 date=20200923183457 
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羅東棒球場

宜蘭縣立羅東棒球場是位於中華民國臺灣省宜蘭縣羅東鎮的棒球場，於1992年臺灣區運動會時落成。是該縣設備最完善的棒球比賽場地，位於羅東運動公園內。羅東運動公園秉持著「休憩為主、競賽為輔」的主軸，羅東棒球場原先並沒有外野圍牆及夜間照明設備，是一個簡單大方的場地。中華職棒曾於1993年及1997年於該球場舉辦熱身賽，吸引了大量球迷前來觀賞。羅東棒球場位於運動公園內，交通略顯不便，觀眾多須開車前往，但該地具有相當容量的停車場，因此不至造成交通壅塞問題。此外，因場地缺乏進一步保養，坑洞處處，危機四伏。
由於場地狀況不佳再加上年久失修，以及西部新球場如桃園國際棒球場、臺中洲際棒球場的啟用，大幅減少使用機率，近年來已減少很多職棒賽程，2012年起同前幾年的臺東棒球場一樣遭到棄守。
而2016年宜蘭縣政府花費近3000萬整修場地，中華職棒統一獅與中信兄弟於該年度7月21日重回羅東，卻發生球場跳電事件，引起外界譁然。

**球場資訊**
座落地址：宜蘭縣羅東鎮公正路666號 
*觀眾席數：5,000席 
*左外野：1
*中外野：1
*右外野：1
*外野看臺區無座位席的設置，而是由一片草坪座落，與花蓮棒球場相同。

**重要日期**
中華職棒首戰：2004年3月27日（La new熊3：1中信鯨）
*明星賽：無
*季後賽：無
*總冠軍賽：無
*國際比賽：無

**外部連結**
 中華職棒大聯盟全球資訊網-宜蘭縣立羅東運動公園棒球場 date=20200720081953
新竹市立棒球場

新竹市立棒球場位於臺灣新竹市北區西大路，於1976年落成啟用，2019年拆除重新整建，2022年重新落成啟用，為中華職棒味全龍隊主場之一。不過啟用後的兩場球賽中都有球員受傷，球場的施工品質也引發相關爭議。

**命名**

**歷史**

**改建工程**
2015年新竹市政府宣佈，由於球場已啟用40年、設施老舊、周邊人口密集，教育部體育署允諾協助新臺幣3,700萬元整建經費計畫案，就外牆、入口、售票亭、室內開放空間油漆、投手丘、紅土區、草坪暨排水、球員休息室、水電設備、照明燈光、看臺、座椅、電子計分板、公廁等，進行整修工程。
2017年，新竹市政府宣佈將利用行政院前瞻基礎建設計畫全額補助，耗資新臺幣7億元將新竹市立中正棒球場拆除重建，除了重建內野看臺外，也將強化排水，再者增設販賣區、全新球員休息室與打擊練習區、牛棚及復健室，外野也將增設LED大螢幕，同時也規劃開挖地下停車場以改善球場停車問題。
2019年1月初，流標六次的新竹市立中正棒球場整建案終於通過投標案，預計新臺幣8億2,500萬元，將拆除重建，預計2021年底完工，得以趕上2022年中華職棒球季。
2019年10月，頂禾公司（頂新國際集團子公司）經評選，成為新竹市立中正棒球場委外經營案之最優申請人。11月4日，頂禾預定此場域將成為味全龍主場，董事長魏應充拜會市長林智堅，盼透過與市府進行密切交流，合作味全龍職棒主場運作。
2022年1月，新竹市政府以限制性招標增加2億5,763萬預算，新竹球場總經費約新臺幣11億9,000萬元（球場主體約8.7億元、地下停車場約3.2億元）。
2022年3月1日，中華職棒公佈賽程安排，新竹球場於下半季安排8場例行賽。7月22日，新竹球場舉行改建後首場例行賽，由味全龍對上富邦悍將之編號第163場賽事，富邦悍將以1比0戰勝味全龍。

**爭議**
2022年7月22日，新竹市立棒球場舉行改建重啟後的首場賽事。這是中華職棒2022年下半季第一場賽事，由味全龍球隊（主場）對上富邦悍將球隊。中華民國總統蔡英文、中華職棒聯盟會長蔡其昌、時任的新竹市長林智堅和副市長沈慧虹都出席觀看開幕戰。但在7月22日、23日的賽事期間，有數名球員受傷。富邦悍將隊外野手林哲瑄在4局下半撲接一顆飛球時，左側肩膀撞擊地面導致挫傷。7月25日林哲瑄經MRI初步檢查為左肩關節唇破裂，初步研判將休息約3個月。26日富邦悍將球團表示，27日前往輔大醫院進行第二次檢查。28日球團決定讓林哲瑄接受手術，估計休息8個月。新竹市政府被批評整修品質嚴重不良導致比賽球員因場地問題而受傷，並引發相關爭議，市府亦承認球場未完成驗收就賣票、開打。12月7日，新竹市政府宣佈改善及優化工程已完成。
2023年1月5日新竹市第8任市長高虹安針對新竹棒球場缺失改善問題召開記者會，表示球場有容易積水、淺層土壤有廢棄物等狀況，短時間內難以改善，因此新竹棒球場不會爭取舉辦2023年世界棒球經典賽（WBC）的官辦熱身賽。高虹安強調，檢調已經立案調查，市府全力配合檢調做釐清，在過程中也發現許多疑惑問題點，不管是不是真的有人謀不臧、放水，甚至是弊案，在過程中都有待市府跟檢調配合釐清。

**多媒體**

**參考資料**

**外部連結**
  中華職棒大聯盟全球資訊網-新竹市中正棒球場 date=20200812041241 -  新竹市立體育場—新竹市中正棒球場 date=20200804031240 -  新竹棒球場原名 王貞治紀念棒球場 date=20160305121951
屏東縣立棒球場

屏東縣立棒球場是臺灣一座棒球場，位於屏東縣屏東市，自1979年落成啟用至今，1993年與時報鷹、俊國熊同時加入中華職棒行列。2014年Lamigo桃猿開始以此球場做為春訓場地，直到2019年起被嘉義縣立棒球場取代為止。2022年訂為中華職棒臺鋼雄鷹的二軍主場。

**球場資訊**
座落地址：屏東縣屏東市棒球路1號 
*觀眾席數：10,000席
*內野數：5,000
*外野數：5,000
*內野：草皮 
*右外野：m
*中外野：m（改建前m）
*左外野：m

**重要日期**
職棒首戰：1993年8月21日（三商虎1：0兄弟象）
*明星賽：無
*季後賽：無
*總冠軍賽：無

**球場意外事件**
2011年4月19日，中華職棒桃猿隊與統一獅在屏東球場對壘，6局下時，獅隊郭岱琦大棒一揮，球直接飛向界外，竟直接擊中三壘後方看臺上1名25歲林姓女球迷的人中，當場血流如注。

**搬遷**
屏東縣政府規劃於屏東縣屏東市六塊厝地區（六塊厝車站周邊）推動屏東運動休閒園區，其中包含興建可容納1萬5千人以上符合職棒及國際賽事標準的屏東縣立國際棒球場。原屏東市棒球路的現址將優先撥用給屏東地院及屏東地檢署使用。

**參考資料**

**外部連結**
 中華職棒大聯盟全球資訊網-屏東縣立體育棒球場 date=20191226223919
曾紀鴻

曾紀鴻Z，字粟誠，曾國藩三子，晚清數學家。
曾紀鴻嗜好數學，同治十三年（1874），在湖南荷葉作《圓率考真圖解》一書，曾計算出100位的圓周率。他是以丁取忠為首的白芙堂數學團體的成員之一，曾與丁取忠、左潛、吳嘉善、李善蘭、黃宗憲合著多部數學著作，後收入「白芙堂算學叢書」。 
娶與曾國藩同年進士郭沛霖女兒郭筠為妻；郭沛霖任職於江蘇淮揚道道臺，被太平軍殺害，家屬託曾國藩照護，因此成親；育有四子一女。由於平時勤奮用心過度，紀鴻本人33歲便去世了，夫人郭氏才34歲，長子廣鈞才15歲，其他子女都在幼年，全賴郭氏一手將子女培養成人。
因曾國藩長子曾紀澤雖生了三個兒子，但其中兩個早夭，只有廣鑾長大成人，後來繼承了祖父傳下長的侯爵。但廣鑾無兒子，過繼紀鴻四子廣銓的兒子昭揆為嗣，所以曾家一脈實由曾紀鴻繼承。

**延伸閱讀**


**參考文獻==
越中征伐

越中征伐又稱為佐佐成政征伐、富山之役等是1585年8月豐臣秀吉派遣大軍包圍由佐佐成政所管治的富山城。最終豐臣軍迫使佐佐成政開城投降。
8月7日，秀吉親自派遣大軍出征，並開始孤立成政的盟友姉小路賴綱。初時成政曾經積極抵抗，遭到秀吉的水攻開始軟弱。8月26日，織田信雄提出降伏。8月29日，成政剃髮，被沒收越中國一帶領土。

**參考資料**
 秀吉、越中平定 date=20071231134805
品種 (動物)

動物中的品種（breed）是指由人類培育的具有某些相同特徵的家養動物的種下類群。非專業人士常將種（即物種）錯誤地稱作品種，但動物品種是種之下的類群單位。此外，家養動物品種與品系（strain，或稱「株」）不是等義詞，後者之間的差異不一定足以被認定為一個品種。

**各種動物品種列表==  - 家貓品種列表- 犬種列表

**參見**
 栽培品種- 種族- 亞種- 物種- 變種- 族群
雜交種

騾是其中一種最常見的雜交種動物，騾是由馬和驢雜交而來
巨嘴鳥的雜交種
粉嘴潛鴨（Netta peposaca）與美洲木鴨（Aix sponsa）的雜交種
雜交種（hybrid）又稱雜種或混種，是指從兩種不同的生物雜交產生的後代。

**存活率和生殖力**
依雙親的生殖隔離程度，雜交後代可能無法存活、可存活但無法生殖、可存活並生殖但適應力較低、或是完全可以生殖。
如果是同一種內的不同亞種、品系或栽培品種之間相互交配產生的後代，通常後代可以正常存活，也被稱為種內雜交。有時在同一屬下的不同種之間的互相交配產生的後代也如此。種內雜交有時會產生存活率更高的後代，稱為雜種優勢（Hybrid Vigor）。
如果後代完全無法存活或生殖，表示雙親是不同物種，此雜交稱為種間雜交（interspecific hybridization），一般只發生在同屬的生物。
種間雜交是非常困難的，失敗率很高，而且通常雜交子代不具生育能力，但也有例外，甚至是更高層級間的雜交。跨屬間雜交的例子有綿羊和山羊，跨科間雜交的例子有雞和珠雞或雉，或是白頭翁與烏頭翁，但如此案例在野外並不常見，跨目間雜交有在 Strongylocentrotus purpuratus 的雌海膽和 Dendraster excentricus 的雄沙錢間找到。一般而言動物產生雜交種（譬如騾子和獅虎）是在被人類強行干預之下才會發生，因此刻意製造雜交種在倫理學上是有爭議的行為。
有時候雜交後代只有其中一個性別無法正常生殖或存活，通常這個性別是異配性別（性染色體為XY或WZ），此規則稱為霍爾登氏法則。

**雜交種化**
有時會發生雜交後代可以自交或無性生殖，但無法與親代物種回交之情況，這種案例中雜交種即形成一新的物種。這種現象在植物中較常見，研究估計2~4%的被子植物和7%的蕨類是雜交種化產生，在農作物中比例更高。在動物中也有少數昆蟲和魚類的例子。

**相關條目**
雜交水稻
*騾
*豹屬雜交種

**參考資料**

**參見**
 近親繁殖- 混血- 雜種優勢

**外部連結**
  Hybrid Mammals date=20210430103919 -  Hybrids of wildcats with domestic cats date=20210513182541 -  Domestic Fowl Hybrids date=20210425112930 -  Artificial Hybridisation date=20210308083821  - Artificial Hybridisation in orchids-  Scientists Create Butterfly Hybrid date=20081203193443  - Creation of new species through hybridization was thought to be common only in plants, and rare in animals.-  Hybridisation in animals date=20170320003530  Evolution Revolution: Two Species Become One, Study Says (nationalgeographic.com)
春日 (韓國電視劇)

《春日》（봄날，Spring Days），是SBS電視臺於2005年1月8日到3月13日在晚上9:45（KST）播放，由高賢廷、池珍熙及趙寅成主演。翻拍自1995年日本電視劇《-{zh-cn:星之金幣;zh-tw:白色之戀;zh-hk:等你說愛我}-》。

**故事大綱**
秉承韓劇一貫的催淚失憶橋段，故事講述徐晶恩（高賢廷飾）與前往家鄉尋找生母的高恩皓（池珍熙飾）相戀。後來恩皓回到首爾，但遇上車禍而失憶。失憶了的恩皓在父親的安排下與另一女子相戀，而恩皓的弟弟高恩燮（趙寅成飾）又愛上了前往首爾尋找恩皓的晶恩，使這段戀情變成了四角戀。而恩皓在車禍之後，脾氣亦變得暴躁和出現暴力傾向。

**演員列表**

**外部連結**
  本劇韓國SBS官方網址 date=20200217193457  -  本劇臺灣緯來官方網址 date=20160305023134  

**作品的變遷 ==
甘慶林

甘慶林（catIdx=Gan甘），香港企業家，1993年加入長江實業（改組後成為長江和記實業有限公司），現時之主要職務是長江和記實業副董事總經理、長江基建集團董事總經理、長江生命科技總裁兼行政總監、及北京東方廣場有限公司董事長。他是主席李嘉誠的襟弟兼表妹夫，副主席李澤鉅及電訊盈科主席李澤楷的姨丈兼表姑丈。 
，妻子為莊月明妹妹莊月清。
甘慶林在發展事業的同時，亦積極參與社會事務，近年最重要貢獻為倡議長江集團與澳洲政府以等額配對形式出資設立「長江澳洲毅進獎學金計畫」。獎學金計畫於2004年展開，為期十五年。期間，長江集團與澳洲政府將合共出資澳幣2,250萬元(港幣1億4千6百萬元)，為3,500至4,000名亞洲與澳洲的大學生提供學術及文化交流機會，而當中最少三分之二學額涉及中國內地或香港學府，並是倫敦大學學院之Energy Institute顧問團成員。

**榮譽**
遼寧省瀋陽市榮譽市民
*廣東省江門市榮譽市民
*廣東省佛山市榮譽市民
*廣東省南海市榮譽市民

**參考文獻==
凱旋路 (高雄市區)

凱旋路（Kaisyuan Rd.）是高雄市重要的南北向幹道，本道路行經三民區、苓雅區及前鎮區。
起端於民族一路口（民族陸橋南側）接鐵道二街，末端接成功二路、擴建一路，並以中正路口、三多路口及一心路口分成四個路段。續行擴建路可往前鎮科技產業園區以及高雄港中島商港區。
其中凱旋四路路段依臺鐵高雄臨港線鐵路西北側為舊凱旋四路、東南側為新凱旋四路，凱旋二路、三路則為租車街。
高雄環狀輕軌沿著本道路旁的原高雄臨港線路線行駛。

**行經行政區域**
（由北至南）- 三民區- 苓雅區- 鳳山區- 前鎮區

**分段**
凱旋路共分為四個部份：- 凱旋一路：西起於民族一路口接鐵道二街，於近凱歌路192巷口處逐漸轉南，南於中正路口接凱旋二路。- 凱旋二路：北於中正路口接凱旋一路，南於三多二路口接凱旋三路。- 凱旋三路：北於三多二路口接凱旋二路，南於一心一路、瑞隆路口接凱旋四路。- 凱旋四路：北於一心一路、瑞隆路口接凱旋三路，後逐漸轉西，西止於成功二路口接擴建一路。

**歷史**
2014年7月31日深夜因發生高雄氣爆事故的影響，造成整條凱旋三路（從三多路口至一心路口）無法通行。歷經3個月重建的日夜趕工之後，於同年11月20日午夜12時完工同時開放通車。

**沿線設施**
（由北至南）- 凱旋一路
** 民族陸橋
** 高雄鐵路綠園道
** 22px民族車站
** 凱旋青樹社會住宅(160號)
**高雄市苓雅區凱旋國民小學(門牌設於憲政路235號)
**天主教救世主堂(門牌設於建國一路271號)
**北凱旋公園- 凱旋二路
**南凱旋公園
** 高雄市政府警察局苓雅分局凱旋路派出所(145號)
** 輕軌凱旋公園站（高雄捷運環狀輕軌）
** 國立高雄師範大學附屬高級中學(89號)
** 高雄市立民生醫院（134號）
**高雄市立中醫醫院(132號)
** 高雄市政府衛生局（132-1號）
** 高雄市立凱旋醫院（130號）
** 輕軌衛生局站（高雄捷運環狀輕軌）
** 高雄市市長及副市長官邸(7號)
** 高雄市政府社會局志願服務資源中心(5號)
** 高雄市苓雅區五權國民小學（門牌設於三多二路100號）
** 輕軌五權國小站（高雄捷運環狀輕軌）- 凱旋三路(本路段為租車行街)
** 臺灣中油大立加油站
** 輕軌凱旋武昌站（高雄捷運環狀輕軌）
** 輕軌凱旋二聖站（高雄捷運環狀輕軌）
** 高雄捷運前鎮機廠(6號)
** 輕軌機廠站（高雄捷運環狀輕軌）- 凱旋四路
** 籬仔內站（高雄捷運環狀輕軌）
** 高雄市立瑞祥高級中學(門牌設於班超路63號)
** 凱旋國際觀光夜市、金鑽觀光夜市（758號）
** 輕軌凱旋瑞田站（高雄捷運環狀輕軌）
** 捷運凱旋站
** 中山凱旋陸橋
** 輕軌前鎮之星站（高雄捷運環狀輕軌）
*** 前鎮之星－中山凱旋自行車橋
** 時代公園
** 凱旋四路公有停車場
** 輕軌凱旋中華站（高雄捷運環狀輕軌）
**臺電經貿一次配電變電所(133號)
** 勞動部勞動力發展署高屏澎東分署(105號)
***勞動部勞動力發展署高屏澎東分署職場互助教保服務中心(1樓)
** 高雄市政府消防局(119號)
*** 第一大隊第二中隊成功分隊
*** 高雄市災害應變中心
*** 中央災害應變中心南部備援中心
***高雄市義勇消防總隊
** 前鎮三角公園
** 前鎮夜市

**公車資訊**
 凱旋一路
** 東南客運
*** 37 輕軌夢時代站（統一時代百貨）－育英醫專（大昌二路）- 凱旋二路
** 港都客運
*** 52 建軍站（捷運衛武營站）－高雄車站（站東路）
*** 紅21 建軍站（捷運衛武營站）－捷運三多商圈站（中山二路）
** 漢程客運
*** 168東 金獅湖站－金獅湖站
*** 168西 金獅湖站－金獅湖站
** 東南客運
*** 37 輕軌夢時代站（統一時代百貨）－育英醫專（大昌二路）- 凱旋三路
** 漢程客運
*** 168東 金獅湖站－金獅湖站
*** 168西 金獅湖站－金獅湖站
** 統聯客運（市區公車）
*** 26 瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）
** 東南客運
*** 37 輕軌夢時代站（統一時代百貨）－育英醫專（大昌二路）- 凱旋四路
** 漢程客運
*** 168東 金獅湖站－金獅湖站
*** 168西 金獅湖站－金獅湖站
** 統聯客運（市區公車）
*** 25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心）
** 東南客運
*** 37 輕軌夢時代站（統一時代百貨）－育英醫專（大昌二路）
*** 紅12A 瑞豐站（瑞隆路）－捷運凱旋站－前鎮站
*** 紅12B 瑞豐站（瑞隆路）－捷運凱旋站－前鎮站－前鎮科技產業園區
** 港都客運
*** 205 中華幹線 加昌站－高雄車站（建國路）－輕軌夢時代站（統一時代百貨）

**公共自行車**
 高雄市公共自行車租賃系統：
** 民族車站：凱旋一路222號西北側人行道
** 凱旋青樹：凱旋一路/凱歌路164巷口(西北側)
** 凱旋同慶路口(西南角)：凱旋二路/同慶路口(西南角)
** 高雄師大附中(凱旋二路)：凱旋二路89號(校門口左側人行道)
** 凱旋醫院：凱旋二路128號(旁)
** 國際商工：三多二路84號(前)
** 凱旋凱旋三路915巷口：凱旋三路/凱旋三路915巷口(西南側)
** 輕軌凱旋武昌站：武昌路/凱旋三路(東南側)
** 輕軌凱旋二聖站：凱旋三路/二聖路(東南側)
** 輕軌機廠站：凱旋三路/賢明路(東側)
** 凱旋一心一路口：凱旋三路/一心一路口(東北側)
** 瑞祥高中(凱旋四路)：凱旋四路/班超路口(東南角)
** 輕軌前鎮之星站：中山三路/凱旋四路(東北角)
** 輕軌凱旋瑞田站：凱旋四路758號(旁)
** 輕軌凱旋中華站：凱旋四路270號(前)
** 高雄市政府消防局：凱旋四路119號(前)

**腳註**

**相鄰道路**

**參見**
 高雄市主要道路列表
垂死獅子像

垂死獅子像
垂死獅子像（Löwendenkmal）是位於瑞士城市盧塞恩的一座負傷獅子的雕像。這座雕像由丹麥雕塑家巴特爾·託瓦爾森設計，用以紀念1792年8月10日在保衛巴黎杜伊勒裡宮的戰鬥中作戰的1100多名瑞士僱傭兵。Notetag|name = count |根據石像下方刻的文字，在這1100多人中，26名軍官和大約760名士兵戰死或被俘後遭屠殺，16名軍官和約350名士兵生還。 
石像的大小為10米×6米。獅子右前爪的兩面盾牌上分別有象徵瑞士的十字徽章和法國王室的香根鳶尾。在石像的上方刻有拉丁文“HELVETIORUM FIDEI AC VIRTUTI”，意為“獻給瑞士人的忠誠和勇敢”。下方刻字的第一行是“DIE X AUGUSTI II ET III SEPTEMBRIS MDCCXCII”，表示慘劇發生的時間：1792年8月10日和9月2日、3日。石像前方有一小湖，湖面上映著石像的倒影。
馬克·吐溫對這座石像評價很高，稱之為「世界上最令人悲傷和感動的石像」。

**背景**
臺階下方穿藍色制服進攻的一方是國民自衛軍。
早在十七世紀早期，一個瑞士僱傭兵團就開始為法國皇室服務。在1789年10月6日，由於王宮受到了攻擊，路易十六被迫和他的家人一起從凡爾賽宮搬遷到巴黎的杜伊勒裡宮。1791年6月，他和家人們嘗試逃離到前線附近的城市蒙梅迪，那裡的保皇派軍官麾下的部隊比較集中Notetag|name = 逃離 | 在逃了約250公里後，他們在阿戈訥地區瓦雷訥被抓住並送回杜伊勒裡宮。瓦雷訥距離他們的目的地約50公里。。1792年7月，普奧反法聯軍的指揮官發表了布倫瑞克宣言，威脅法國平民必須保證皇室的安全，否則將受到嚴懲。宣言不僅沒有收到預期的效果，反而引發了激烈的行動。1792年8月10日，國民自衛軍和來自馬賽和布列塔尼的fédérés襲擊了杜伊勒裡宮。在皇室成員們被從杜伊勒裡宮護送至國民立法議會以求庇護後，戰鬥一觸即發。僱傭兵的彈藥不足，人數上也受到壓制。一張國王在戰鬥開始半小時之後寫的紙條保存了下來，它命令僱傭兵撤退，回到他們的兵營。 僱傭兵在無法守住他們的陣地以後，才執行了這條命令。
大約760名士兵在保護杜伊勒裡宮的戰鬥中戰死或被俘後遭屠殺。另有大約兩百名士兵在監獄中死於傷病或在同年9月份被屠殺。大部分的瑞士軍官都遭屠殺，而直接指揮杜伊勒裡宮作戰的Karl Josef von Bachmann少將是個例外。經過正式審判後，他在9月3日被送上了斷頭臺 他的名字位於石像下方雕刻的死亡軍官名單中的第二位。。在走上斷頭臺時，他仍然穿著僱傭兵的紅色制服。除了從杜伊勒裡宮生還的瑞士軍人之外，還有一支約300多人的分隊存活。他們在8月10日的前幾天，被國王派去諾曼底護衛穀物的運輸。後來，有兩名倖存的瑞士軍官在拿破崙手下獲得高位。

**籌措和建造**
託瓦爾森在1818年繪製的草稿
一名事發時在家鄉盧塞恩休假的衛隊軍官Karl Pfyffer von Altishofen多年間一直對於戰友們的悲劇感到十分傷心，並於1818年發出了募捐的呼籲，開始籌措修建雕像需要的資金。幾家歐洲皇室參與了出資。託瓦爾森在1818年7月繪製了草稿，並於1819年製作了模型。最早由一名瑞士石匠在巖壁上雕刻石像，但他在工作時不幸跌落腳手架，傷重不治。之後，來自德國康斯坦茨的石匠盧卡斯·阿霍恩（Lukas Ahorn）接手了這項工作。他從1820年3月開始雕刻石像，到1821年8月竣工，花了一年多的時間。揭幕儀式於1821年8月10日事件發生29週年的紀念日。舉行，參加儀式的名人有當時的丹麥王子克里斯蒂安·弗雷德里克Notetag|name = Frederick VIII | 1839年即位，成為丹麥國王克里斯蒂安八世。。事後他寫信給託瓦爾森，表示雖然當天下了大雨，但儀式十分成功。
當時，不是每個人都贊同給為外國君主服務的瑞士公民建造雕像，有幾人甚至曾計劃為表抗議把石獅子的一隻爪子鋸掉。

**仿製品**
邦聯的獅子
在美國佐治亞州亞特蘭大的Oakland Cemetery (Atlanta)，曾擺放過這座石像的仿製品，叫做邦聯的獅子。與盧塞恩的獅子不同，這隻獅子在保護邦聯的旗幟。雕像豎立於1894年，用來紀念在美國南北戰爭中喪生的士兵。由於屢遭破壞，在2021年被移走。

**腳註**

**參考資料**

**外部鏈接**
  石像上所刻的文字
伊便尼派

伊便尼派（Ebionism，Ἐβιωναῖοι，Ebionaioi，希伯來文：אביונים，Ebyonim，意為貧窮、窮人），是早期的基督教派，被主流基督教會認為是異端。
伊便尼派的資料散佚，多見諸早期教父對其的神學論戰。

**概論**
「伊便尼」（Ebionaioi）是貧窮的意思，故又稱作「貧窮派」。他們是猶太基督教的一支，可能承繼了最早耶路撒冷教會的觀點。
按照教父特土良的解釋，他們被稱為伊便尼派的原因是：因為他們對基督的認識實在是太貧乏了。

**歷史**
隨著耶路撒冷毀於羅馬，耶路撒冷教會衰微，保羅一系的基督教會壯大，伊便尼派逐漸邊緣化，直至7世紀。然而，穆斯林史家，如十世紀的Al-Qadi Abd al-Jabbar仍有相關紀錄。伊便尼派的基督論可能影響早期穆斯林。

**教義**

**律法**
伊便尼派恪守摩西律法，但僅成文律法，不包含口傳律法。視耶路撒冷為聖地。並僅視改守猶太傳統的外邦人為教徒。
反對祭牲，茹素。
僅於逾越節行聖餐禮。

**聖經**
伊便尼派只承認一本以希伯來文寫作的聖經，被稱為《希伯來福音書》或《伊便尼福音》。
此外，遵奉公義者雅各，更勝彼得，否認保羅的使徒地位。

**施洗約翰**
據4=聖厄丕法尼引述的《伊便尼福音》，施洗約翰和耶穌被刻畫成素食者。 70年耶路撒冷被毀後，伊便尼派放棄祭牲，茹素規定趨嚴，或許是回應潔食規定難以在異教環境下恪守。 James Tabor則認為伊便尼派或許是力復大洪水前的飲食傳統。

**基督論**
伊便尼派所相信的耶穌，並不是神，而是上帝特別揀選的僕人，是約瑟與馬利亞之子，一個凡人。因耶穌的順服、聖潔，上帝選耶穌為義子，作為拯救人類的先知。雖然接納耶穌為救主，但卻不相信祂是道成肉身的神。
因此，耶穌名義上是上帝收養的兒子，實際上耶穌只是一個脫俗的凡人，一個先知，而不是神。這個學說被稱為養嗣主義，又稱嗣子說。被正統基督教會指責為異端。不過養嗣主義影響了伊斯蘭教對耶穌的看法。

**參考文獻**
2
塞浦路斯島

塞浦路斯島地形圖
賽普勒斯島上的勢力分佈圖。其中北半的紅色區塊為實際上由北賽普勒斯共和國治理的土耳其區，南半的淺藍色區塊為希臘區，中間淺綠色帶狀地區為聯合國緩衝區，兩個深藍色區塊則為英國屬地
塞浦路斯島位於西亞，是地中海的第三大島（在意大利的西西里島和撒丁島之後），位於奇裡乞亞以南，東西長240千米，南北寬100千米。塞浦路斯是地中海東部盆地的一個島。它是地中海第三大島嶼，僅次於義大利西西里島和撒丁島，也是世界面積第80大島嶼。它位於安納託利亞半島以南，但屬於塞浦路斯島弧。從地理上看，塞浦路斯位於西亞，但該國在政治地理上被認為是歐洲國家。塞浦路斯也長期受到希臘和間歇性的安納託利亞、黎凡特、拜占庭、土耳其和西歐的影響。
該島主要由兩座山脈組成：特羅多斯山脈和凱里尼亞山脈，以及它們之間的中央平原邁薩奧裡亞。特羅多斯山脈覆蓋了該島南部和西部的大部分地區，約佔該島面積的一半。狹窄的凱里尼亞山脈沿著北部海岸線延伸。它不像特羅多斯山脈那麼高，佔地面積也少得多。這兩座山脈與土耳其大陸的托羅斯山脈大致平行，從塞浦路斯北部可以看到其輪廓。島嶼周圍有寬度不一的沿海低地。
該島有以下幾個國家和地區組成：- Cyprus 塞浦路斯共和國：以希臘族為主的政權，位於塞浦路斯島的南部，受到國際社會的普遍承認，屬於聯合國會員國。它佔據該島南部60%的面積，自2004年5月1日起成為歐盟成員國。- Northern Cyprus 北塞浦路斯土耳其共和國：以土耳其族為主的政權，位於塞浦路斯島的北部，僅受土耳其承認，屬於未受國際社會普遍承認的國家。它管轄該島北部，約佔領土面積的36%。- Akrotiri and Dhekelia 亞克羅提利與德凱利亞：英國的海外領地。總面積為254平方公里，佔島上面積的2.8%。- United Nations 賽普勒斯聯合國緩衝區：由聯合國維和部隊管理的緩衝地帶。面積約4%。

**參見**
 塞浦路斯歷史- 塞浦路斯地理
水手販子

水手販子（shanghaier；crimp）是19世紀中葉至20世紀初美國沿岸盛行的行業，藉欺騙、恐嚇、暴力等手段綁架民眾，強迫當水手以從中牟取暴利。由於上海經常是這些非自願水手的目的地，導致美式英語動詞shanghai在1850年代應運而生。即便美國已禁止水手販子逾一世紀，shanghai到現在已衍生出強迫、誘騙等一般意義。
儘管水手販子與其行為皆可稱作crimp，然而此單詞卻有許多不同意義。類似行為還有英國皇家海軍的Impressment，進而產生press gang單詞。

**背景**
來自1786年波士頓的遠航文件，或作為船隻與乘員聯絡用。
在19世紀中葉，水手販子做shanghai行為的角色是建立在法律、經濟上的，並普遍發生於舊金山、波特蘭、阿斯多里亞、西雅圖、與湯森港等美國西岸港埠。
第一個可以理解的因素是一個水手一旦為遠航簽字，在遠航結束前離開船隻即為非法。懲罰是監禁，並於1790年立法成為聯邦法律的一部分。此因素在1895年的麥奎爾法案與1898年的白色法案被削弱了，即1915年的船員法案將此因素根除以前。
第二個因素與勞工的短缺有關，特別是美國西海岸的船支上。勞工因加利福尼亞淘金潮而集體放棄了船隻，這時若能在船上看見一個健康的人即是恩賜，若能得到個二等兵就像是得到了黃金了。
最後的因素是與船長有關，由於賣給船長的是“人”，因此強烈激勵盡可能召集更多的船員。此酬庸被成為“血腥錢”，並且是源源不斷可被利用的收入。綜合這些因素使得水手販子得以有舞臺可伸展：讓船長使用欺騙、逼迫、或暴力等伎倆讓水手上船。
水手販子最直接傷害船員的方法是在他們在不自覺的情形下偽造他們的簽名來簽署船支合約，並拿下一筆“血腥錢”。這個方法被廣泛地使用，但是還有更多更有效的辦法。
在某些情況下，船長可以得到所運出人員的最初兩個月、三個月、甚至四個月的薪水，為何這可以成功需要一些解釋，因為水手可以在遠航前得到預付款，目的在讓他們可以買服飾與配件。然而，為了防止水手潛逃，預付款並不會直接給予，反而如果他們做了水手販子就會跟船長索賠。一個已經成交船員的專業水手販子，可以靈活運用這筆收入來對船員以很高的價格供應貨物與服務，並收取來自船長的債款。
一些水手販子每年可以賺以1890年幣值計算的9,500美元，約為2006年的200,000美元。

**著名水手販子**

**參考文獻**

**外部連結**
 你被shanghai了嗎？ date=20200715202253  – 英語島English Island 2017年11月號- 水手「舍監」 date=20100120220136  – 1881年2月19日舊金山的新聞- "shanghai"在Stupid Question的回答- 巴巴利海岸：舊金山的下流天堂 – 有段提及水手販子行為- 被騙了！1895年塔克號之旅 – 一篇來自麻州新伯福的專題- 1767年倫敦水手販子
多佛爾海峽

多佛爾海峽位置圖。
多佛海峽（Strait of Dover），也譯為加來海峽（Pas-de-Calais）為英吉利海峽最狹窄的地方。最短距離由南福蘭（South Foreland）至格里內半島（Cap Gris-Nez）。南福蘭位於多佛爾東北6公里，格里內角位於加來的一個海岬。此兩點為跨海峽泳客的最受歡迎路線，全長33公里。
多佛爾海峽在英倫海峽的東部地區，位於英倫海峽與北海的接觸點。多佛爾海峽的闊度是英國與法國間最短的。晴朗的天氣下可以用肉眼觀望到對岸海岸線及沿岸建築物。
多佛爾的懸崖

**船隻交通**
大多數由大西洋到北海或波羅的海的海上交通都會經由多佛爾海峽，而不會選擇較危險及較長的經過北蘇格蘭的航線。多佛爾海峽為世界上最繁忙的國際海道之一，每天固定有超過400艘船隻使用。這樣令海道安全的重要性增加，需要英國海岸防衛隊（Her Majesty's Coastguard）24小時維持觀察及實施嚴謹的海道管制。.
除了頻繁的東西交通外，海峽亦有由渡輪提供南北交通。直到1990年，此方法一直是唯一的地面貨運及客運路線。
現在的英法海底隧道提供了另一路線，由多佛爾海峽海床下45米通過。

**地質形成**
多佛爾海峽的衛星圖片
2002年12月的NASA衛星圖片
2001年3月的NASA土地衛星（Terra（satellite））拍攝的衛星圖片
侵蝕作用被認為是多佛爾海峽的成因。多佛爾海峽以前曾經為陸地，由威爾德（Weald）的東南伸延，連接現在的大不列顛島及歐洲大陸。此舊威爾德的東面盡頭可以看成在加來海峽省的布洛涅（Boulonnais）白堊區（chalk area）。英國、法國及海床至深層地殼的地質主要是白堊。雖然白堊有抗侵蝕的性質，白堊的侵蝕現象仍然可以以懸崖的方式在英法兩岸看到。知名的懸崖在英國有多佛白色懸崖（White Cliffs of Dover）及在法國的格裡內角。白堊亦提供英法海底隧道一個極佳的挖掘隧道的巖層。
本來萊茵河在更新世冰河時期向北流入北海。但冰塊形成一個由斯堪的納維亞至蘇格蘭的水壩。萊茵河與泰晤士河及北歐主要河流融合，在水壩後產生一個大湖，最終溢出威爾德到英倫海峽。此溢滿的通道漸漸擴大加深，成為現在的多佛爾海峽。其中一條在多佛爾海峽中間較深及較窄的通道便是萊茵河在上一個冰河時期的河床。在東盎格利亞（East Anglia）的地質礦床刻印了萊茵河在舊前冰河期的北方路線。
但是一個由Gupta et al. (2007)提出英倫海峽不是由逐漸的侵蝕作用，而是由兩個主要的洪水侵蝕而成的。第一個在425,000年前，當在北海南部的冰水壩溢出引起大變動的侵蝕作用及洪水，打破了威爾德至阿爾圖瓦（Artois）的白堊脊。在此後，泰晤士河及斯海爾德河流經山口到英倫海峽，但馬士河與萊茵河流向仍然向北。第二個洪水在225,000年前，馬士河與萊茵河受冰水壩所阻形成湖泊。冰水壩在其較弱的堤防（可能是白堊或終磧（end-moraine），由大冰原（ice sheet）留下）被破開。兩次洪水均把巨大的行洪河道沖刷成英倫海峽的乾河床，情況有如美國的槽化的史卡布土地（Channeled Scablands）

**特別的橫越**
通常來說並不鼓勵以常規的船隻以外的方式橫越多佛爾海峽。主要方式有腳踏船（pedalo）、及更常見的游泳。法國在這方面有比英國有較嚴厲的法規，所以這些橫越事件大多數來自英國。

**參考文獻**

**外部連結**
   Channel Navigation Information Service-  Channel Swimming & Piloting Federationdate=20110430174338 -  Channel Swimming Associationdate=20110303135834 -  Depth Chart showing straits and former course of Rhine
莫桑比克行政區劃

莫桑比克下轄1個市10個省。
300px
莫桑比克行政區劃列表如下：

**參考文獻==
黑飛鼠

黑飛鼠（學名：Aeromys tephromelas、英語名：Black Flying Squirrel）是一種鼯鼠。生活於汶萊、印尼，以及馬來西亞。

**參考文獻**
 Baillie, J. 1996.   Aeromys tephromelas.    2006 IUCN Red List of Threatened Species. date=20140627000000   Downloaded on 29 July 2007.
*Thorington, R. W. Jr. and R. S. Hoffman. 2005. Family Sciuridae. Pp. 754-818 in Mammal Species of the World a Taxonomic and Geographic Reference. D. E. Wilson and D. M. Reeder eds. Johns Hopkins University Press, Baltimore.
大臺南公車路線列表

本列表為由臺南市政府交通局公共運輸處管理、以大臺南公車為營運品牌的136條公車路線，其中包含6條幹線、100條支線、23條市區公車（含6條生活公車、3條厝邊公車）、5條臺灣好行路線、1條機場路線、1條高鐵接駁車，由興南客運、新營客運、府城客運、漢程客運、統聯客運、巨業交通共6間業者營運。小黃公車則另有臺一大車隊及皇冠交通（中華衛星臺南車隊）負責營運。有關昔日路線狀況，見臺南市公車廢線列表。

**市區公車**
大部分市區公車路線收費為一段票18元。
*部分市區公車路線過分段點加收一段（下方標註二段票即是）。
*府城客運營運路線不發段號證，投現之乘客請熟悉路線之分段點及緩衝區站名。

**市區公車（路網重整）**
預計2024年底起市區公車分階段調整為都會公車（編碼：1XX）、生活公車、厝邊公車（編碼：9XX）三種模式營運

**都會公車**

**生活公車**
6路、9路、15路、19路、77路收費：一段票18元
*32路收費：一段票18元、兩段票36元

**厝邊公車**
901路、902路、905路收費：一段票18元

**觀光公車**

**雙層-{巴士}-**

**高鐵快捷公車**
 自2021年9月1日起開放市區上下客，票價比照一般市區公車，每段18元，採兩段票收費。持有高鐵相關票根或前往高鐵站的旅客則維持免費搭乘。

**幹支線公車**
所有路線均為里程計費，費率為（里程*3.2214(含稅)，基本里程八公里），刷卡享有8公里免費。

**綠線**

**藍線**

**棕線**

**橘線**

**黃線**

**紅線**

**行經臺南市境內但非大臺南公車路線**

**參見**
 大臺南公車- 臺南市公車廢線列表- 臺灣客運路線列表- 臺灣客運廢線列表- 臺灣愛-{巴士}-交通聯盟- 新營客運- 興南客運- 府城客運- 漢程客運- 統聯客運- 巨業交通- 高雄客運- 四方客運

**備註**

**參考資料**

**外部連結**
 臺南市政府交通局 date=20190908054436 - 臺南市公共運輸處date=20190713011622 - 臺南市公車動態系統date=20130728125013 - 大臺南公車資訊（非官方） date=20190521235022 - 臺灣好行 61路西濱快線date=20200715154334 - 府城客運date=20131030025455 - 新營客運date=20110711225456 - 興南客運date=20150404231434 - 四方客運date=20200717112641 - 臺灣愛巴士交通聯盟date=20150816063232
古獸馬科

古獸馬科（學名：Palaeotheres）是一類已滅絕的草食性哺乳動物，與貘及犀牛是近親，且有可能是馬科的姐妹群。牠們分佈在北半球。牠們的肩高由20-75釐米。牠們吃軟葉、嫩苗、草莓及在地上的葉子。牠們生活在密林之中。
毛耳飛鼠屬

（學名：Belomys）為松鼠科的一屬齧齒動物。

**下屬物種**
本屬包括以下物種：

**參考文獻==
斯德哥爾摩群島

斯德哥爾摩（左）及其周邊的斯德哥爾摩群島
斯德哥爾摩群島（瑞典文：Stockholms skärgård）是瑞典最大、以及波羅的海上的一個大型群島。它由斯德哥爾摩向東伸延約60公里，與奧蘭群島以南克瓦爾肯海（South Kvarken）相隔。群島由24000個大小島嶼組成，分佈在南曼蘭和烏普蘭的海岸線上。

**水質**
與海水的約8.0相比，群島區域水的pH值為7.0（中性）或略低。與腐殖物質一起，這有時會導致水呈褐色，尤其是在內部。鹽度在淡水和鹽度低的半鹹水之間變化。在群島的外部，鹽度達到約0.6–0.7%（按重量計），相比之下，開始嚐到鹹味的鹽度至少為1.5，適當的海水鹽度約為3.0或更高。每年冬天，內部都會定期形成海冰。

**地理**
科爾瑟島、科羅克瑟島和桑德港島
該群島從斯德哥爾摩向東延伸約60公里（37英里）。在南北方向上，它主要沿著南曼蘭省和烏普蘭省的海岸線延伸，大致從尼奈斯港以南的厄亞島到北泰利耶以北的韋德島。另一群島嶼位於更北邊，靠近厄雷格倫德鎮（Öregrund）。在阿爾霍爾馬（Arholma）和蘭德索特（Landsort）之間，大約有24000個島嶼和小島。一些較為人所知的島嶼有達拉雷島（Dalarö）、芬港島（Finnhamn）、奈斯林根島（Nässlingen）、格林達島（Grinda）、胡薩雷島（Husarö）、因加雷島（Ingarö）、柳斯特雷島（Ljusterö）、梅亞島（Möja）、奈姆德島（Nämdö）、雷德雷加島（Rödlöga）、丁寧戈島（Tynningö）、烏特島（Utö）、斯瓦特瑟島（Svartsö）和韋爾德島。
除斯德哥爾摩外，該群島最大的城鎮是尼奈斯港、瓦克斯霍爾姆和北泰利耶。群島中雷薩雷島（Resarö）上的伊特比（Ytterby）村落，以4個以該地命名的化學元素聞名。這些元素包括：釔（Yttrium）、鐿（Ytterbium）、鋱（Terbium）、鉺（Erbium）。
從波羅的海到斯德哥爾摩的航線經過該群島。有三個分別靠近Landsort、Sandhamn和瑟德拉姆的航道適合深吃水船隻，。

**歷史**
1740年代描繪的斯德哥爾摩群島
斯德哥爾摩群島是一個聯合山谷景觀，後冰川期的反彈已經形成，而且仍在形成中。直到維京時代，這個群島才開始呈現出今天的輪廓。這些島嶼每年上升約3毫米。1719年，該群島的人口估計為2900人，主要由漁民組成。如今，該群島是一個受歡迎的度假勝地，擁有約50000間度假別墅（主要由斯德哥爾摩人所有）。斯德哥爾摩群島基金會致力於保護該群島的自然和文化，擁有其總面積的約15%。
從大約14世紀中期到第二次世界大戰結束，該群島的居民是農民和漁民。從1450年到19世紀中期，外島的春季和秋季捕魚活動相當密集，許多漁民在外島生活了很長一段時間，因為他們離內島的永久住所很遠。農業和漁業的結合文化一直持續到1950年至1955年左右，當時出生在戰爭期間和戰爭結束後的年輕一代開始離開群島，到大陸的城市尋找工作。如今，島上的大多數小農場都關閉了，漁業幾乎消失了。

**文化**
斯德哥爾摩群島也影響和啟發了不少詩人、作家和畫家，包括奧古斯特·斯特林堡、圖雷·尼曼、羅蘭德·斯文森、恩內斯特·翟德林和阿萊斯特·克勞利。ABBA樂隊的比約恩·奧瓦爾斯和班尼·安德森在群島上的一間小屋裡創作了大部分歌曲。
划船是一項非常受歡迎的活動，奧爾訥島帆船賽（Ornörunt）是該群島最大的帆船比賽。自1973年以來，這場由蒂雷瑟划船俱樂部組織的年度比賽每年都會舉行。它對任何擁有帆船的人開放，但需要註冊。有不同的入門班，其中家庭班的競爭性最低。
冬天，滑冰者在冰上進行短途旅行。

**旅遊**
遊覽群島中較大的島嶼一年四季都很容易，但在冬季，路線取決於結冰情況。有幾家公司有固定路線。最大的船東公司是斯德哥爾摩省政府擁有的Waxholmsbolaget。還提供出租船。夏天，群島上擠滿了私人船隻，船上擠滿了經常利用漫遊自由（“Allemansrätt”）的人，這項法律賦予任何人上岸或停泊在建築物附近以外的任何地面上的權利。

**另見**
 群島列表- Strömma Canal

**參考資料**

**擴展閱讀**
 《Hasskärgård》，作者Jeppe Wikström，2004年。主要是來自斯德哥爾摩群島外部的圖像。ISBN 91-89204-80-8

**外部連結**
  群島基金會 date=20201121131441 ──擁有或管理15%斯德哥爾摩群島的基金會
真空磁導率

真空磁導率（），又稱磁場常數、磁常數、自由空間磁導率或磁常數是一物理常數，指真空中的磁導率。實驗測得這個數值是一個普適的常數，聯繫著力學和電磁學的測量。真空磁導率是由運動中的帶電粒子或電流產生磁場的公式中產生，也出現在其他真空中產生磁場的公式中，在2006年國際單位制中，其數值為

在2019年新國際單位-{制}-中，真空磁導率不是確定值。它的CODATA 2019推薦值是

真空磁導率是一個常數，也可以定義為一個基礎的不變量，是真空中麥克斯韋方程組中出現的常數之一。在經典力學中，自由空間是電磁理論中的一個概念，對應理論上完美的真空，有時稱為「自由空間真空」或「經典真空」：
在真空中，磁場常數是磁感應強度和磁場強度的比率：
真空磁導率  和真空介電常數  以及光速的關係為 。

**由電流單位安培定義真空磁導率**
安培被定義為：兩條無限長的平行導線，截面積可忽略，在真空中距離一公尺遠，若兩者上的電流大小相等，且每公尺導線的受力為e=-7牛頓時，導線上電流的大小。
上述的定義是1948年定義，其影響是將真空磁導率定為u=H*m-1。進一步的描述如下：
二條細長的、直的、靜止的平行導線，在自由空間中距離為r，上面帶有I的電流，彼此之間會產生作用力。依安培定律，單位長度下的受力為

因此，根據安培的定義，電流為1安培的兩條導線距離1公尺時，兩者之間的單位長度受力為u=N*m-1，故可以定義真空磁導率μ0的值為


**用語**
在歷史上，μ0有許多不同的名稱，例如在1987年的IUPAP紅色書中，此常數稱為permeability of vacuum（真空磁導率）。另一個較少用的用語為magnetic permittivity of vacuum、
vacuum permeability（真空磁導率）及衍生的permeability of free space（自由空間磁導率）仍然廣為使用，不過標準組織已改用magnetic constant（磁常數）來稱μ0，不過舊的詞仍然列在同義詞的部份。
標準組織選擇名稱為磁常數的原因是避免使用真空及磁導率，兩者都有其物理意義。更改名稱後可以讓μ0更像一個定義出來的數值，而不是實驗量測的結果。

**單位系統及曾定義過的μ0數值**
以原理上來看，有好多種定義電磁物理量及單位系統的方程式系統。自19世紀末，電流單位的定義就和質量、長度、時間的定義，以及安培力定律有關。不過準確的作法自從形成後．因為量測方式及想法的進步，已變更了好幾次。
有關電流單位，以及如何找出相關一組電磁方程式的問題相當複雜，簡單來說，選擇μ0為目前使用數值的原因如下：
安培力定律說明一個由實驗產生的結果，二條直的靜止平行導線，距離r，兩者都有電流I流過，若放在真空中，其單位長度上的受力為
:
若將比例常數寫為km，可得到
:
為了設置相關的方程式組，需要定義km的和其他常數的關係，而為了定義電流單位，需要定義km的數值。
在1800年代末期定義的CGS電磁單位制（EMU），km設定為一自然數2，其距離單位為公分、力的單位為達因、以此式定義的電流單位為絕對安培（abampere）或必歐（biot）。而電磁學家及工程師用的實用單位安培，則是絕對安培的1/10。
在有理化的MKS制（或稱為MKSA制）中，km寫成μ0/2π，其中μ0為單位系統相關的常數，稱為磁常數。
μ0的數值設定為使MKSA制的電流單位等於CGS電磁單位制（EMU）中用到的安培。
以上提到二個單位系統．在歷史上曾有一段時間有多種不同的電磁單位系統同時使用，特別是科學家和工程師使用的系統不同：科學家會依研究物理理論的不同，在三種單位系統中選擇一個使用，而工程師又在實驗時使用第四種單位系統。1948年時國際標準組織決定使用MKSA制，也使用其電磁學的單位，因此在國際標準制中只有一種單位系統描述電磁相關的現象。
安培定律描述的是真實世界的物理現象，但km的形式及μ0的數值完全是由由各參與國代表組織的國際組織決定的。μ0是量測系統的常數，不是一個可以測量的物理常數。因此此數值也沒有描述任何和真空有關的特性。這也是國際標準組織選擇用磁常數來作為μ0的名稱，而不使用和其他物理量有關的名稱date=November 2013。

**在電磁學中的重要性**
磁常數μ0出現在描述電場、磁場及電磁波性質．以及和產生源關係的馬克士威方程組中，尤其是其中有磁導率及磁化強度的方程中，例如由B場定義H場的方程。在介質中，兩者有以下的關係：

其中M為磁化強度，在真空中，M為零。
在國際單位制中，真空中光速的c0和磁常數及真空電容率有關，其定義如下：

以上關係可以由在真空中的馬克士威方程組推導而來，不過BIPM及NIST將上述關係式視為是ε0的定義，以 c0及μ0的數值來定義，而不是依馬克士威方程有效性有關的推導結果。

**相關條目**
自由空間阻抗
*電磁波方程式
*電磁場的數學表述
*國際單位制基本單位的重新定義

**參考資料==
鼠

鼠，又稱老鼠，即鼠總科（Muroidea），是一種屬於囓齒類的總科，其中含有倉鼠、沙鼠、大鼠，以及其他親緣動物。牠們廣泛分佈於南極以外的各個大陸。由於難以測定各分類群之間的關係，因此也有文獻將所有鼠總科皆歸類在鼠科（Muridae）之下。目前依據分子種系發生學研究所作出的次分類，共有約280個屬，以及至少1300個種。牠們是少數與人類保持密切聯繫而繁盛的動物類群之一，這些動物幾乎在世界各國皆可發現，其中有一部分也是重要的生物學模式生物，對人類的實驗與研究有很大的幫助。除此之外，某些鼠類也是寵物鼠。
中文當中的「老鼠」一詞，並不是指單一一種或同屬的幾種動物，而是對多種鼠總科動物的總稱，而英語等其他的語言，則對於不同種類的老鼠有不同的稱呼。有句成語叫做「鼠技虎名」，故事說楚地人稱老虎為老蟲，蘇州人稱老鼠為老蟲，有人在長洲當官，因公去太倉去辦事，夜宿驛站中，門外有聲響，他問看門人是什麼東西。看門人說是老蟲，他嚇得想逃跑。但看門人說不必驚慌，只不過是區區老鼠而矣。後來指假冒盛名嚇唬世人的人。因此老鼠又稱為老蟲。
鼠不僅種類多而且數量驚人，估計全世界鼠的總數超過人口幾倍，最常見的除褐家鼠、黃胸鼠、黑家鼠、水家鼠外，還有巢鼠、田鼠、沙鼠、倉鼠、麝鼠、鼢鼠等。世界上數量最多的鼠是褐家鼠，約佔全球鼠類的1/3（牠們每年吃掉的糧食多達數千億斤，還破壞草原，傳染疾病，故為“四害”之一），不過老鼠也是生態系的重要食物之一，使用不當的簡單手段滅鼠，往往造成生態失衡出現更大問題，長期下來老鼠數量還不減反增，而為瞭解決此疏漏，更先進精巧的滅鼠方法、以及融合鼠類天敵的防治也逐漸被開發出來。

**與人類的互動**

**作為寵物和實驗動物**
雖然說「過街老鼠，人人喊打」，但也有人將老鼠作為寵物。關於寵物鼠的記載，最早可見於古代中國先秦時代的典籍《爾雅》當中。
而在近代，馴養的老鼠也成了實驗室常見的動物，老鼠可用來做實驗，是常見的實驗動物之一，很多關於行為和認知能力的研究都以老鼠為模型，新藥的開發也往往先在老鼠身上做測試，以觀察其可能的效果和副作用，之後才移到人類身上做測試；盡管白色是實驗用老鼠常見的毛色，而「白老鼠」也成了人們對實驗用老鼠的刻板印象，但實驗用的老鼠並非全部都是白色的，也有其他毛色的實驗鼠存在。

**作為食材**
鼠肝為中藥的一種，功效包括化瘀、解毒及修復肌膚。
人類很早就以鼠肉為食物，唐朝時期，嶺南獠民喜饗蜜唧，“即鼠胎未瞬，通身赤蠕者”，北宋蘇軾在嶺南及海南島也吃過鼠肉，有詩云：“朝盤見蜜唧，夜枕聞鵂鶹。”蘇軾在海南島還寄詩給在惠州的弟弟蘇子由雲：“土人頓頓食薯芋，薦以燻鼠燒蝙蝠；舊聞蜜唧嘗嘔吐，稍近蝦蟆緣習俗。”

**文化上的鼠**

**形象**
老鼠因偷吃和啃壞東西而招人厭惡，人們也經常對老鼠有負面的印象。
老鼠與奶酪的這一組合，如同兔子與紅蘿蔔一樣，已成了常見的刻板印象。
在中國，唐朝時期唐宋八大家之一的柳宗元，曾以老鼠為題材，寫下《三戒》之一的《永某氏之鼠》，藉以諷刺社會上一些有恃無恐而恣意妄為的人。

**語言**
從人文和醫學的角度來看，鼠因偷吃和啃壞東西而招人厭惡，得到“過街老鼠，人人喊打”的千古罪名，由鼠字開頭的詞語也多含貶義，像例如中文的「鼠輩」一詞就常被用以指稱低微下賤的人，英語當中的Rat一詞除了指「大鼠」外，也可以用以指稱「叛徒、告密者」等意思。
除了貶意之外，從社會、民俗和文化學的角度來看，鼠是具有無比靈性，聰慧神秘的小生靈。中國民間早在幾千年前就流傳著所謂“四大家”、“五大門”的動物原始崇拜，即是對狐狸、黃鼠狼、刺蝟、老鼠、蛇的敬畏心理的反映，人們普通認為，這些動物具有非凡的靈性，代表著上天和鬼神的意志。十二生肖，鼠又榜中頭名，可見鼠委實與人類的生活千絲萬縷地糾纏在一起，鼠文化自然在人類日常生活的方方面面不加掩飾地呈現出來。
除此之外，由於現代科學研究經常在老鼠身上做實驗，而刻板印象中實驗用的老鼠其毛色經常是白色之故，因此「白老鼠」一詞又衍生出「受到他人推行的某種未經證實有效的事物（例如某些政策方針等）影響的人事物」之意。

**=鼠字=**
鼠字在甲骨文裡像一隻小老鼠張著嘴在咬東西；象形的鼠字，從商朝到秦朝1000多年的演變、發展過程中，變化不少，在秦朝小篆中已趨向符號線條化；隸書的鼠字是在小篆的基礎上演變來的，鼠頭變成方形，鼠腳和鼠尾還有點象形，但鼠的形象已不明顯了。
楷書的鼠字吸收了隸書鼠字的特點，這也是今天所用的鼠字，草書則多見於藝術書畫作品。

**生肖**
香港九龍寨城公園十二生肖像之鼠
鼠在中國傳統的十二生肖之中排名第一，對應地支為子。

**民俗學**
逢年過節，到了鼠年，民間有鼠年吉祥話如下：
。

**相關條目**
 鼠肉- 寵物鼠- 米老鼠（米奇老鼠、米妮老鼠）- 鼠疫- 沙門氏菌屬- 肺孢子菌綱

**參考文獻**

**鼠圖集**

**外部連結**
 .- .- Musser, G. G. and M. D. Carleton. 1993. Family Muridae.  pp. 501–755 in Mammal Species of the World a Taxonomic and Geographic Reference. D. E. Wilson and D. M. Reeder eds. Smithsonian Institution Press, Washington D.C.- Musser, G. G. and M. D. Carleton. 2005. Superfamily Muroidea. pp. 894–1531 in Mammal Species of the World a Taxonomic and Geographic Reference. D. E. Wilson and D. M. Reeder eds. Johns Hopkins University Press, Baltimore.- Norris, R. W., K. Y. Zhou, C. Q. Zhou, G. Yang, C. W. Kilpatrick, and R. L. Honeycutt. 2004. The phylogenetic position of the zokors (Myospalacinae) and comments on the families of muroids (Rodentia). Molecular Phylogenetics and Evolution, 31:972-978.- .

**延伸閱讀**

**外部連結**
  如何辨識老鼠大便 - 潔肯公司提供的專業知識，包含辨別老鼠活動跡象及防治建議。
餘荃斌

餘荃斌，舊名餘憲忠（catIdx=Y餘），藝名「No Name」，臺灣桃園人，臺灣華語流行音樂男歌手。

**經歷**
曾學習8年古典鋼琴，且熟悉吉他；有著天賦的特殊音質，喜愛歌唱；2000年參加EMI唱片公司舉辦的歌唱比賽，在眾多強勁的對手中獲得第一名，幸運的簽了約，卻又因唱片公司的人事變動而解約；2002年入伍服役，隔年四月退伍，一直被他的聲音吸引的資深音樂人姚謙等了他四年，終於與他簽下一紙合約。
2004年9月，餘憲忠以No Name名義發行首張《No Name同名專輯》，由資深音樂人姚謙監製，而這張專輯一上市便以聲音的清澈度、造型的神秘感與專輯風格的純淨質感獲得不錯的成績，他透過獨特的低沉嗓音，緩緩吟出專注踏實的音樂愛情觀待。
在發行個人首張專輯後，餘憲忠的外型便不斷被大眾廣泛的討論，甚至使得有留鬍子的都被稱為No Name，甚至有網友猜測No Name可能是某位許久不見的藝人。原本身為上班族的他，將自己平日對於週遭事物所作的觀察，化成音樂創作，在姚謙的鼓勵下，更加積極成為全職的音樂人，將他修習多年的古典鋼琴與吉他融合在創作之中。2005年12月餘憲忠在師姐劉若英北京萬人的演唱會上正式曝光，2006年推出第二張《慢慢，愛》華語作品。專輯中並發表「起點」、「就算」兩首的詞曲創作，其中還特別邀請齊豫特別於新專輯「短訊息」歌曲中獻聲。
2007年與肯德基合作發行《不該少了你》EP，該歌曲也成為「肯德基2007年度廣告歌」，發行當週便得到G-music風雲榜冠軍。

**私人生活**
No Name於2019年接受媒體訪問時出櫃為雙性戀者。

**作品**

**音樂作品**

**原創專輯**
 2004年9月：《No Name》- 2006年3月：《慢慢，愛》- 2012年10月：《0537》- 2025年 ：

**原創EP**
 2007年6月：《不該少了你》- 2010年8月：《開門遇見》- 2014年8月：《 細數 date=20201121093224 》（八大韓劇中文片尾曲）

**精選輯**
 2008年2月：《終於2.5》

**單曲**
 2005年5月：《是否這就是愛情》(江美琪合唱)- 2014年12月：《不過聖誕節》- 2016年4月：《後創世紀》- 2016年7月：《給牠一個家》- 2016年10月：《憨膽》- 2016年12月：《龐貝》- 2017年10月：《自在》- 2018年4月：《叭叭叭》- 2018年7月：《星火》- 2019年3月：《不洗鉛華》- 2019年4月：《拾荒》- 2022年4月：《遲來的目光》- 2023年1月：《記憶生花》(與DJ HEAD合唱)- 2024年4月：《希望陽光》(「陽光基金會」公益單曲)

**詞曲創作**
 2006年：「起點」、「就算」《慢慢，愛》- 2008年：「唱不完的歌」《終於2.5》- 2015年：「Macaron」李翊君《苓聽》- 2017年：「自在」、「倒數」李翊君《愛情路口》- 2018年：青春永中、永和國中新校歌- 2021年：「來者何人」梁心頤《來者何人n！》

**作曲**
 2008年：「Just You And Me」《終於2.5》- 2016年：「單」楊丞琳《年輪說》

**製作**
 2008年：「唱不完的歌」、「Just You And Me」《終於2.5》

**戲劇**
 2001年：電視劇《陽光果凍》

**主持**
 2007年：YES007網路電臺 DJ

**參考資料 ==
泰塔斯·布蘭布爾

泰塔斯·布蘭布爾（Titus Malachi Bramble，B）是一名英格蘭足球員，出生於伊普斯維奇，出任中堅，曾效力英超球會紐卡素、韋根及新特蘭。現時未有效力球會。

**球員生涯**
巴布爾效力葉士域治期間由於表現出色，被當時紐卡素領隊波比·笠臣極力欣賞。於2002年7月，紐卡素以500萬英鎊高價收購巴布爾。
然而，在紐卡素期間，表現不穩定，經常犯下低級錯誤，被球迷喻為計時炸彈。在2007年6月，轉投另一支英超球會韋根，簽訂3年合約。
2010年7月23日巴布爾轉投新特蘭，追隨舊上司布魯士，簽約三年
2013年5月28日，新特蘭宣佈不會與巴布爾續約，其可自由轉會。

**個人生活**
2006年8月13日，傳媒報導巴布爾於8月12日晚上駕車撞毀一所民居外圍的牆，英格蘭諾福克警方發言人稱車內有5至6個人，沒有人受傷，而巴布爾能通過酒精測試。
2010年9月22日，巴布爾與其哥哥泰斯法耶·巴布爾兩人涉嫌於紐卡素一間酒店強姦一名19歲女子被捕。翌日兩人都獲準保釋。
2010年10月22日，警方宣佈不會對泰塔斯·巴布爾有進一步行動。但其哥哥泰斯法耶·巴布爾就正式被檢控，經審訊後被判有罪入獄四年半。

**參考資料**

**外部連結**
 布蘭布爾
No Name

No Name 可以指:
*餘荃斌，臺灣華語流行音樂男歌手
*No Name (品牌)，羅布勞公司旗下品牌
*NO NAME (偶像組合)，日本限時組合
*無名，科羅拉多州的普查規定居民點
醫生的兩難選擇

醫生的兩難選擇 (The Doctor's Dilemma)，又譯醫生的抉擇。可以指：
*著名劇作家肖伯納1906年的作品。2004年再版（最新版）。
*另外，在1960和1970年代兩度出版的一本關於美國醫務工作歷史的書，書名是The Doctors' Dilemmas。
陳健民 (社會學者)

陳健民（Chan Kin-man，catIdx=C陳），香港社會學學者，政治人物。現任中央研究院社會學研究所客座研究員、臺灣香港研究學會理事長，曾任國立政治大學社會學系客座教授、香港中文大學社會學系副教授、香港中文大學公民社會研究中心主任。讓愛與和平佔領中環運動發起人之一，與戴耀廷、朱耀明合稱為“佔中三子”。

**生平**
陳健民（中）在2021年10月26日於國立政治大學綜合院館2樓廣場進行演講
陳健民於己亥年二月初一（1959年3月9日）在香港出生，祖籍香港，1979年畢業於路德會協同中學六年級，1983年於香港中文大學畢業後，1988年至美國耶魯大學留學，1995年獲博士學位。1993年至2018年，曾擔任教職，並於報刊撰文。

**早年**
1983年，陳健民畢業於香港中文大學崇基學院社會學系。大學時期的陳健民活躍於學生運動，並當選第十一屆香港中文大學學生會的首任外務秘書，著名中大校友何安達及王維基也是該屆幹事。畢業後從事社區工作，為弱勢群體爭取權益。
1988年，陳健民獲美國耶魯大學獎學金，並師從政治學家胡安·林茲（Juan Linz）與社會學家戴慧思（Deborah Davis）攻讀政治社會學及中國研究。1990年獲社會學碩士學位，1991年獲社會學哲學碩士學位，1995年獲社會學哲學博士學位。

**教席**
1993年，陳健民始任教於香港中文大學社會學系，曾任副教授，逸夫書院通識課程講師、該校香港亞太研究所管治研究計劃召集人及公民社會研究中心主任；中山大學社會學系客座教授、博士導師及公民社會中心理事長；臺灣國立政治大學第三部門研究中心研究員。熱愛教學的陳健民，憑藉風趣及深入淺出的教學方法，曾獲選1999年－2000年度香港中文大學社會科學院傑出教學獎項，更多次獲選校內最受歡迎講師榮譽。

**傳媒**
陳健民經常於《明報》及通訊《民間》撰寫評論文章，就本土民主化問題撰文提出意見。曾於香港電臺時事節目中任客席主持。曾擔任香港電視網絡獨立非執行董事，於2013年7月以「投放更多時間處理個人事務」為理由，辭去獨立非執董一職。於2020年6月在Youtube建立「健民書房」頻道。

**移居臺灣**
2021年9月開始於臺灣國立政治大學社會學系擔任客座教授，講授內容主軸為社會運動與當代中國社會。於2022年底取得中華民國國民身分。2024年8月起於中央研究院社會學研究所擔任訪問學人，為該所香港主題研究小組成員。2025年創辦臺灣香港研究學會，並擔任該學會首任理事長。

**公共事務**
陳健民專長講授中國研究及民主社會學課題，早年研究貪汙腐敗問題，近年集中研究華人公民社會的發展，認為要改善中國的治理環境，政府、市場、公民社會三方需作出平衡發展，才能達致。陳健民曾表示：「對行政長官和立法會等制度的監察和改革固然重要，可是如要實行真正的民主制度，就遠不能止於此了。一個健全的民主制度必須要有民間社會的配合。」

**社會參與**
在社會參與方面，陳健民曾出任廉政公署社區研究小組委員會成員、愛滋病顧問侷促進社會接納愛滋病患者委員會、特區政府公共政策論壇成員等。數年前更與朱耀明牧師等人創辦民主發展網絡，並擔任民主發展網絡學者組召集人。

**推動佔領中環**
佔中三子
2013年3月27日，陳健民與香港大學法律系副教授戴耀廷和香港柴灣浸信會前主任牧師朱耀明共同發佈“讓愛與和平佔領中環”信念書，三人合稱“佔中三子”。
陳健民表示：年輕一代早已明白普選有真假和非暴力的道德力量，有生命力的他們將之演化成更進取的抗爭方式，在公民抗命與war game間徘徊，有部分人對「愛與和平」並不認同。他們想見到制度徹底改變，而不是另一場公民教育。他們嚮往的是平等、尊重、聆聽、對話、民主、自由、自主，討厭霸權、財團、官僚和一切庸俗、勢利的人和事。他們覺得後退一步，便一無所有。香港中文大學民調發現年輕人中有八成期望盡快落實普選訴求；在15至24歲的受訪者中有高達62%支持雨傘運動。建制派最終只會徒勞無功，真正失敗的是這個政府，因為他們斷不能消滅整代人！除非改弦更張，那些吸過催淚煙的青年，血液裡都藏著抗命基因，未來的日子都將以不同方式與政府糾纏下去。何苦與一代人為敵？

**雨傘革命**
2014年，佔領中環運動啟動，其後演變成長達79日的雨傘革命。陳健民於2017年3月27日被律政司起訴三項罪名，分別是「串謀犯公眾妨擾罪」、「煽惑他人犯公眾妨擾罪」及「煽惑他人煽惑公眾妨擾罪」。由於可能被定罪，陳決定提早於2019年元旦退休。2019年4月9日，香港區域法院裁定陳健民「煽惑他人犯公眾妨擾罪」及「串謀犯公眾妨擾罪」罪名成立。2019年4月24日，陳仲衡法官判陳健民教授煽惑罪名成立，需要即時入獄16個月。2020年3月14日，陳健民刑滿出獄。

**著作**
《陳健民獄中書簡》，2020年進一步多媒體有限公司。

**參考文獻**
立場新聞 - > 周保松 10/09/2019 23:45 

**外部連結**
 陳健民網站date=20141008160459