吉祥航空

吉祥航空位於上海虹橋國際機場的貴賓值機區
吉祥航空（Juneyao Airlines，603885）是中華人民共和國的一家民營航空公司，總部位於上海市浦東新區康橋鎮，總基地設在上海虹橋國際機場，創立於2005年6月，於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已開通了100多條包括國內以及國際航線。吉祥航空是由上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資公司共同投資籌建的民營航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。

**歷史**
吉祥航空的前身為東部快線航空，2005年4月由均瑤集團籌辦，2006年3月23日正式成立。2006年6月14日，經民航總局批准，更名為吉祥航空，同年9月取得《公共航空運輸企業經營許可證》《航空承運人運行合格證》。2010年9月，吉祥航空航線經營範圍由國內擴大至港澳地區及周邊國家。2006年9月25日，吉祥航空首條航線，上海-長沙正式啟航。
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2016年，吉祥航空在南京祿口國際機場設立第二基地。
2018年11月12日中國東方航空股份控股股東東航集團旗下東方航空產業投資，擬出資不超過31.54億元人民幣，認購吉祥航空(603885.SH)不超過1.69億股A股。是次非公開發行股票完成後，若按發行上限計算，東航產投將持有吉祥航空約8.6%的股份
2019年8月29日，東航完成向吉祥香港發行H股，以及東航產投協議受讓吉祥航空7％的存量股份，加上最新的定增後，東航集團合計持有吉祥航空15％的股份。同年10月27日，吉祥航空正式轉場大興國際機場運營。同年11月20日，美國波音民用飛機集團同吉祥航空在西雅圖舉行隆重儀式，共同慶祝中國民航業直接購買的第100架波音787。
2021年2月，吉祥航空宣佈旗下上海吉祥航空物流有限公司與東方航空信息部簽署合作協議，雙方將圍繞IFS智慧物流系統，開展物流與技術合作。

**服務**
吉祥航空設在虹橋機場的V6“享錦”貴賓廳
吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程包含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。吉祥航空旗下擁有中國第三家低成本航空公司九元航空，該航空公司總部設於廣州。

**航點與代碼共享**
機首彩繪

**代碼共享**
※吉祥航空自2017年5月23日起成為星空聯盟互聯合作夥伴
※吉祥航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議：
*CHN 中國國際航空（星空聯盟）
*CHN 深圳航空（星空聯盟）
*CHN 中國東方航空（天合聯盟）
*CHN 中國南方航空
*TWN 長榮航空（星空聯盟）
*JPN 全日空航空（星空聯盟）
*FIN 芬蘭航空（寰宇一家）

**機隊**
波音787-9在北京大興國際機場
在上海虹橋國際機場等待起飛的吉祥航空A321
吉祥航空《原神》主題塗裝的波音787-9於上海虹橋國際機場最終進近
吉祥航空A320正在降落於香港國際機場

**現役**
截止2024年1月，吉祥航空機隊數量已達112架，機齡平均僅為6.7年，是全球最為年輕的機隊之一。吉祥航空的機隊包括：

**機隊拓展**
2017年，吉祥航空向波音公司訂購10架波音787-9夢想飛機。2018年9月25日，吉祥航空正式對外發布787飛機系列服務產品，首架787飛機註冊號B-1115，於10月14日在西雅圖交付，於2018年10月20日抵達上海。公務艙為1-2-1佈局Thompson Vantage XL全平躺座椅，擁有全艙個人娛樂系統。包括首架機在內，吉祥航空2018年將按計劃接收總共3架787客機，均為彩繪塗裝；並將於國內重點航線開展試運行，後期將投入公司首批遠程洲際航線運營。這將標誌吉祥航空正式進入“雙機隊運營”時代。

**已退役機型**

**評價**

**Skytrax評估**

**事件**
2011年8月13日，上海浦東機場因天氣原因，致多架飛機降落延誤。卡塔爾航空QR888航班在等待降落時報告油量不足，被安排於虹橋機場優先著陸，但正在此建立航道的吉祥航空HO1112拒絕改出。期間QR888宣佈Mayday（緊急狀況，享有最高優先級），但HO1112也自稱油量不足，未行讓路。隨後HO1112、QR888先後安全著陸。經查實，吉祥航空HO1112航班落地後，剩餘油量為2,900公斤，根據執飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地後的剩餘油量為5,200公斤，根據執飛該航班的B777-300ER機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。29日，中國民航華東管理局發佈調查結果。調查結果認為QR888未有違章，但在預測燃油可用時間上存在不足，中國民用航空局將就此事致函卡塔爾民航當局。調查結果同時吊銷HO1112韓籍機長執照，暫扣副駕駛6個月駕駛員執照，暫停吉祥航空招錄外籍飛行人員資格和其擴大經營範圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請。參見：吉祥航空1112號班機拒絕避讓事件
*2020年1月28日正值新冠肺炎事件，由日本大阪關西國際機場出發的吉祥航空HO1340航班，原先飛往上海浦東機場，但為配合疫情防控，經過反復協調和申請，將航班的目的地改為武漢天河機場，將94位武漢籍乘客送回武漢。航班上還搭載了19箱口罩與防護服，均為吉祥航空通過日本營業部在當地組織採購的，一併運到了武漢天河機場。該航班抵達武漢，立即返回上海不做停留。執行該航班任務的飛機，也將按一級防疫標準全面消毒，客艙由專業人員完成全方位消毒工作。
*2021年9月，新冠疫情期間，吉祥航空拒絕9月4日、9月12日兩班從赫爾辛基飛往上海的航班共計69位留學生旅客登機，理由是被航空公司單方面定義為“密接”。大多數被拒載乘客只得被迫滯留在芬蘭機場，再加上大多數人沒有可以入境芬蘭的申根簽證，他們只能想辦法自行返回英國。吉祥航空公司要求乘客們獨立承擔一切的包括物質、精神在內的全部損失。
*2022年2月19日，吉祥航空從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班19點34分起飛後，因駕駛艙左側側風擋出現大面積蛛網裂紋，臨時改變飛行計劃，機組從1萬多米的巡航高度緊急下降，最高下降率達到了7分鐘下降4,381米，於當天21點18分備降武漢天河機場，隨後該航班在武漢就地取消。
*2023年11月3日，吉祥航空從大阪關西飛往上海浦東的HO1338航班在下降過程中，一名旅客擅自操作飛機艙門手柄，被機組及時發現並制止。在航班安全落地後，涉事旅客被移交警方接受調查，後被刑事拘留。
*2023年11月8日，吉祥航空從香港飛往南京的HO1650航班因公共安全原因備降揭陽潮汕機場。有網傳消息稱，備降疑似與爆炸物有關。但中國民航廣東安全監督管理局航空安全辦公室工作人員表示網傳消息是謠言，屬於虛假匿名電話報警。
*2023年12月7日，一位乘客表示她上海浦東機場搭乘吉祥航空航班飛往日本大阪時，工作人員讓一名外籍旅客優先上飛機，令她滯留機場。而在尋求解釋時，工作人員則表示指該外籍乘客行李已託運，因此讓他上飛機（唯獨已託運行李的為該乘客）。吉祥航空表示，事件為偶發服務過錯，不存在偏袒外籍旅客的行為。吉祥航空還表示已對涉事工作人員停職處理，並對該航班管理團隊追責。
*2024年5月10日，一網友表示，其父親5月6日從烏魯木齊乘吉祥航空航班飛往上海治療癌症，在出發機場被吉祥航空拒載。其父親只好準備改乘火車，次日在酒店電梯門口摔倒身亡。5月10日，吉祥航空方面回應記者稱，這名輪椅旅客身體虛弱、說話困難且無陪同家屬，且患多項重疾，家屬未能提供適宜乘機證明，吉祥航空於是不讓他登機。
*2025年2月23日，吉祥航空由烏魯木齊前往上海／虹橋的HO1256航班上，有乘客發現由空中服務員派發的綜合堅果小食均已經過期十天後，空中服務員馬上透過衛星電話，與公司總部聯絡協商解決方案。當航機抵達上海後，航空公司職員表示會向該航班的所有乘客賠償一千元人民幣，但同時必須簽署保密協議書而引發爭議。

**註釋**

**參考資料**

**外部鏈接**
 吉祥航空 date=20210126233446 
*juneyaoair
*吉祥航空日本