池袋站

池袋東口，左面是西武池袋，右面是JR池袋
池袋東口
池袋西口公園
池袋站（f=y）位於日本東京都豐島區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵等業者共站的鐵路車站，為東京都心西北向的鐵道樞紐。
池袋站位於池袋的中央地帶，路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線（高崎線、宇都宮線）、埼京線（赤羽線）、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線等共8條路線，是首都圈乃至於日本代表性的交通樞紐。池袋站每日乘客約270萬，僅次於新宿站成為世界第2位繁忙的鐵路車站。

**概要**
位於山の手區域3大副都心之一－池袋的鐵路轉站。整體1日平均使用人數約262萬人，年使用人數達約9億5760萬人，是JR東日本僅次於新宿站的第2大站，東武、西武、東京地下鐵的最大站。
現在此站共有8條路線停靠，有較多東京都西部與埼玉縣西南部的民眾使用，車站周邊也以許多埼玉縣民活動聞名。以本站為中心吸引了許多百貨店進駐，形成大型的繁華街、歡樂街。

**停站路線**
以下有4間公司停靠總站。各路線都附有各自的車站編號。- JR東日本 - 3レターコード「IKB」
** JY 山手線 - 車站編號「JY 13」
** JA 埼京線 - 車站編號「JA 12」
** JS 湘南新宿線 - 車站編號「JS 21」- 東武鐵道 TJ 東上本線 - 車站編號「TJ 01」、此站為起點- 西武鐵道 SI 池袋線 - 車站編號「SI01」、此站為起點，列車直通練馬站分岐的豐島線。- 東京地下鐵
** 丸之內線 丸之內線 - 車站編號「M 25」、此站為起點
** 有樂町線 有樂町線 - 車站編號「Y 09」
** 副都心線 副都心線 - 車站編號「F 09」
JR東日本在軌道名稱上分為山手線與赤羽線兩路線（詳細參見各路線的條目以及「鉄道路線の名稱」），所屬線為山手線。赤羽線以本站為起點。一般列車的運行系統分為以下三系統，旅客資訊也以以下系統名稱介紹。- JY 山手線：行走新宿方向－此站－田端方向電車線的環狀線電車- JA 埼京線：與新宿站方向的山手貨物線、赤羽線直通運行。現在不會在旅客資訊內使用「赤羽線」的稱呼。經新宿站可直通臨海線，經赤羽站可直通川越線。- JS 湘南新宿線：新宿方向－此站－田端信號場貨物站之間行駛山手貨物線，田端信號場貨物站－赤羽方向行駛東北貨物線。1988年起東北本線（宇都宮線）、高崎線列車以本站為起訖站，2001年起經新宿站直通至東海道本線、橫須賀線，成為現在的形態。
全部JR特急列車與湘南新宿線行駛同一軌道至本站，包括新宿站經東北本線直通東武日光線的「日光」「SPACIA日光」「鬼怒川」「SPACIA鬼怒川」和新宿站起訖直通高崎線的「赤城」班次。
另外，依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。

**構想路線**
 新增豐島區往Green大通的LRT（規劃為超低底盤電車）。
** 2004年，作為「池袋副都心再生計畫」的一環，公佈從東口往都電荒川線雜司谷、東池袋四丁目、陽光城的路線。- 池袋・竹ノ塚新線

**歷史**
明治時期的池袋站
古時，池袋為農村地帶。1885年，現在赤羽線、山手線的赤羽～品川間通車，池袋未設站。之後，1903年興建往田端分歧的支線，最初是計畫在目白分岐，但因地形限制與居民反對等因素下改為池袋，並開設車站。東武在1914年、西武在1915年、東京地下鐵在帝都高速度交通營團（營團地下鐵）時代的1954年陸續設站。

**JR東日本**
 1902年（明治35年）5月10日：日本鐵道品川線（品川至赤羽）開設池袋信號站。- 1903年（明治36年）4月1日：升格為客運車站，同日豐島線（池袋至田端）開業。- 1906年（明治39年）10月23日：開設貨運服務。- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化。- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，車站被編入山手線管轄。- 1945年（昭和20年）4月13日：太平洋戰爭中車站遭美軍空襲，站房被炸毀。附近的運輸通信省池袋電車區也遭到空襲，當時停放的151輛電力動車組、13輛客車、123輛貨車和2輛機車全數被炸毀。- 1980年（昭和55年）5月20日：停止貨運服務。- 1983年（昭和58年）：增建1座月臺，並將赤羽線列車從現時的8號月臺遷至新建的月臺並改為10輛編組。舊4號月臺暫時廢除。- 1985年（昭和60年）9月30日：埼京線正式投入服務。- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。- 1988年（昭和63年）3月13日：由於部份東北本線、高崎線列車使用本站，再增建1座月臺。- 1990年（平成2年）：舊4號月臺改為8號月臺重新啟用。- 1991年（平成3年）3月19日：特急列車「成田特快」開業。- 1992年（平成4年）6月：由於大都會廣場開業，新設連接各月臺的天橋和開設大都會廣場出口。- 1996年（平成8年）4月11日：7、8號月臺發生池袋駅構內大學生殺人事件。- 2001年（平成13年）11月18日：啟用IC卡Suica。- 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿線開業。- 2004年（平成16年）6月：更改埼京線和湘南新宿線的月臺編制，透過將相同行駛方向的列車組合至相鄰月臺開出，減少混亂的情況。月臺配置從1、2號月臺停靠湘南新宿線；3、4號月臺停靠埼京線，更改為1、4號月臺停靠埼京線；2、3號月臺停靠湘南新宿線。- 2006年（平成18年）3月18日：東武線直通特急列車「（SPACIA）日光、鬼怒川」開業。- 2008年（平成20年）3月10日：全色LED列車班次資訊顯示板投入服務。

**東武鐵道**
 1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道線（現在的東武東上本線）池袋站開業。- 1962年（昭和37年）5月29日：車站上蓋的東武百貨開業。- 1983年（昭和58年）10月：因為國鐵增建月臺，決定不再跟隨國鐵的月臺編號。原5至9號月臺重編為1至5號。- 1992年（平成4年）6月：完成東武百貨擴建工程和對應大都會廣場的改裝工程。同時廢除位於現時大都會廣場的折返線。引入發車音樂。- 2007年（平成19年）3月18日：啟用IC卡PASMO。- 2008年（平成20年）6月14日：開始營運座位定員制列車「TJ Liner」。同時5號月臺成為TJ Liner月臺。變更發車音樂。- 2011年（平成23年）3月12日：開始販售經由本站的二區間定期券。- 2015年（平成27年）6月14日：發車音樂採用古典音樂。- 2018年（平成30年）4月21日：1號月臺啟用月臺閘門。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 3月2日：2、3號月臺啟用月臺閘門。
** 3月22日：「北口」「南口」改為「西口（北、南）」。
** 12月21日：4號月臺啟用月臺閘門。

**西武鐵道**
 1915年（大正4年）4月15日：武藏野鐵道線（現在的西武池袋線）池袋站開業。- 1922年（大正11年）：進行電氣化工程（1500V直流電）。- 1935年（昭和10年）：京濱百貨公司、菊屋百貨公司開業。（1940年被合併為武藏野百貨公司）。- 1945年（昭和20年）4月13日：車站遭美軍空襲，站房被炸毀。- 1949年（昭和25年）：武藏野百貨公司改稱為西武百貨，並加建一層後開業。其後於1960年前期在進行加建工程。- 1963年（昭和38年）：10輛編組列車投入服務，是首傢俬鐵投入的10輛編組列車。- 1964年（昭和39年）：池袋Shopping Park（ISP）開業（從地下停車場改建而成）。- 1969年（昭和44年）：開設特急班次「紅箭號」，並開始讓山手線貨運列車經本站進入西武路段。- 1974年（昭和49年）：地下連絡通路開通（此前均需利用跨月臺天橋）。- 1976年（昭和51年）：武藏野線聯絡線（新秋津－所澤）開業，容許山手線貨物列車進入的措施被取消。當時被用作短絡線的側線則被用作留置線。- 1980年（昭和55年）：完成車站大樓改善工程。- 1994年（平成6年）：完成特急列車用月臺改建工程。- 1998年（平成10年）3月26日：原臨時剪票口改為西武南口，同時1號月臺通往西武百貨的剪票口被廢除。- 2001年（平成13年）：開始無障礙化工程。- 2004年（平成16年）：近椎名町一邊的月臺屋頂開始改裝為雲雀丘站的圓拱形設計。- 2005年（平成17年）12月1日：延長1、2號月臺，使其對應10輛編組列車（2006年3月訂正時間表後投入服務）。- 2007年（平成19年）3月18日：啟用IC卡PASMO。- 2010年（平成22年）4月1日：開始販售經由本站的特殊連絡定期券「だぶるーと」。- 2016年（平成28年）3月5日：2號月臺門增設月臺門。- 2017年（平成29年）度：除1、7號月臺以外的全部月臺設置月臺門。

**東京地下鐵**
 1954年（昭和29年）1月20日：營團地下鐵丸之內線池袋站開業。當初在現在橫渡線的位置設置臨時月臺。- 1960年（昭和35年）11月6日：現在的丸之內線月臺啟用（官方網站記載為「池袋本站」 date=20120814072417 ）。- 1974年（昭和49年）10月30日：營團地下鐵有樂町線池袋站開業。- 1994年（平成6年）12月7日：營團地下鐵有樂町線新線新線池袋站開業。- 1999年（平成11年）5月3日：女性站員開始執行深夜勤務（營團首次。與後樂園站、四谷站同時實施。）。- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，三個池袋站均由東京地下鐵接手管理。- 2006年（平成18年）：丸之內線池袋站的月臺門啟用。- 2007年（平成19年）3月18日：啟用IC卡PASMO。- 2008年（平成20年）4月1日：有樂町線新線新線池袋站的月臺門啟用。- 2008年（平成20年）6月14日：副都心線開業。新線池袋站改稱「池袋站」。- 2009年（平成21年）
** 3月26日：「Echika池袋」（エチカ池袋）商場開幕。
** 11月27日：「Echika池袋」新擴商場「Esola池袋」（エソラ池袋）開幕。- 2011年（平成23年）
** 1月22日：有樂町線月臺啟用月臺門。
** 2月25日：有樂町線開始使用發車音樂。

**車站構造**
鐵道線路為南北走向，東側起分別為西武池袋線、JR山手貨物線（旅客導覽上是湘南新宿線）、JR赤羽線（旅客導覽上是埼京線）、JR山手線、東武東上線。月臺東側有西武百貨店、Loft、PARCO，
西側則有東武百貨店與大都會廣場。東京地下鐵丸之內線、有樂町線、副都心線從此向東延伸，後兩者並在前方交會。車站與各百貨店、東西商店街、文化設施有地下自由通道連通。車站北側也設有地下通道。

**JR東日本**
山手線月臺（2015年6月）
JR池袋站是一個擁有4座島式月臺8線的地面車站。本站有山手線、埼京線和湘南新宿線列車停靠，其中東側兩座跨月臺轉車站式月臺由埼京線和湘南新宿線共用，而西側兩座月臺則是山手線專用月臺。而來往新宿和東武日光線的特急列車「（SPACIA）日光、鬼怒川」班次則停靠湘南新宿線的月臺。埼京線、湘南新宿線同方向列車停靠於同座島式月臺，使用者可依據發車順序搭乘。
初期池袋站只有現時由山手線使用的兩座月臺，但1980年代以後，因為增加了湘南新宿線和延長原有埼京線的服務範圍，所以本站的月臺配置也按年有所改變。詳情請見國鐵、JR東日本池袋站月臺變遷。
車站設有5個出入閘口，其中北口、中央北口、中央南口和南口均位於地底，連接三條東西向聯絡通道。大都會口則設於目白側天橋（跨站式站房），僅連通西口（東武東上線側），無法前往東口（西武池袋線側）。
連結月臺與剪票口層的電梯與電扶梯位於中央南口～南口付費區內。

**月臺配置**
（來源： JR東日本:車站構內圖 date=20210412235506 ）
JRE Ikebukuro-STA Home1-2.jpg|1・2號月臺（埼京線・湘南新宿線）（2022年4月）
JRE Ikebukuro-STA Home3-4.jpg|3・4號月臺（埼京線・湘南新宿線）（2022年4月）
JRE Ikebukuro-STA Home5-6.jpg|5・6號月臺（山手線）（2022年6月）
JRE Ikebukuro-STA Home7-8.jpg|7・8號月臺（山手線）（2022年6月）

**= 其他 =**
沒有方向資訊的列車停靠以下月臺。

**= 備註 =**
 埼京線本站往新宿方向的列車，在以前因通往池袋運轉區的配線關係，於2號月臺發車。2008年3月15日改點後，多在1號月臺發車。- 埼京線止於新宿的列車停靠北行專用月臺，在有往大崎、新木場方向與湘南新宿線列車時，由於終點新宿站須透過樓梯、電梯、電扶梯轉乘，車內廣播會提醒乘客在本站換車。- 往板橋與池袋運轉區方向的線路有埼京線、湘南新宿線上下線（1～4號線）與山手線副本線（5、8號線），往大塚方向的線路有湘南新宿線上下線（2、3號線）與山手線（5～8號線）。- 4號月臺與5號月臺之間在目白側有橫渡線。- 山手線目白側有一條留置線，留置線可進入兩座山手線月臺。另外大塚側也有留置線，過去兩條留置線可進入5～7號月臺，現在僅剩一條連通5號月臺。- 由於在湘南新宿線開始營運以前，往宇都宮線（東北本線）、高崎線、上越線方向的優等、普通列車就已停靠本站，因此習慣上湘南新宿線的宇都宮線、高崎線直通列車資訊直接省略「湘南新宿線」。以前進站廣播也省略「湘南新宿線」，但保留於發車音樂結束後的廣播「3號月臺的湘南新宿線，車門關閉」。- 以前，山手線車內LCD的轉乘資訊，東海道線、橫須賀線直通列車顯示「東海道線、橫須賀線直通列車（湘南新宿線）」，宇都宮線、高崎線直通列車顯示「宇都宮線、高崎線直通列車（湘南新宿線）」，2008年3月15日改點後統一為「湘南新宿線」。- 2008年3月10日起，1、2號月臺的發車資訊顯示器顯示前往新宿站的列車，3、4號月臺的發車資訊顯示器顯示前往大宮站的列車。同時站內的發車資訊顯示器也改為全綵LED機種。2012年5月起，「湘南新宿線」顯示部分使用橘色（目的地、時刻為白色）。- 山手線規劃在全29站設置月臺門，但不包含預定進行大規模車站改良工程的新宿站、東京站、品川站等主要車站與新橋站、濱松町站。由於本站未規畫大規模工程，2013年1月中旬起於6、7號月臺設置月臺門，同年3月2日啟用。5、8號月臺由於發車班次稀少，不設月臺門。

**= 配線圖 =**

**國鐵、JR東日本池袋站月臺變遷**

**= 備註 =**
 1903年4月1日本站開始客運服務時，當時各路線使用不同月臺。- 1909年10月12日，品川線與豐島線統一為山手線，月臺依據方向分配，基本上外側線（1、4號月臺）為舊品川線（赤羽方向），內側線（2、3號月臺）為舊豐島線（田端方向）使用。之後山手線在1925年11月1日開始環狀運行。 因此列車資訊從外回、內回改為下行、上行。- 1983年10月1日為止的月臺為2面4線型態，一號月臺西側（東武側）線路（4號月臺〈現：8號月臺〉）為赤羽線專用（折返），其他線路（1～3號月臺〈現：5～7號月臺〉）為山手線使用，山手線與赤羽線可在月臺對側轉乘。之後同年10月2日，山手線月臺東側新設赤羽線月臺（現：3、4號月臺），成為3面5線形態。一號月臺西側（東武側）線路（4號月臺〈現：8號月臺〉）因停止使用，因此沒有「6號月臺」。- 1988年3月13日，東北本線（現在在導覽上使用愛稱宇都宮線）、高崎線中距離列車駛入本站，埼京線（←赤羽線）月臺東側新設中距離列車用月臺（現：1、2號月臺），成為4面7線形態。- 1990年，山手線外回月臺新設（復活）側線（8號月臺〈舊：4號月臺〉），成為現在的4面8線形態。- 1997年11月29日起，中距離列車駛入新宿站。當時埼京線與中距離列車月臺依據線路各自獨立，3號月臺發車往埼京線新宿方向列車與新宿方向至2號月臺的中距離列車（與通過2號月臺的貨物列車）在本站南側平面交會。因此，若有列車誤點就會影響到其他列車。另外，時刻制定上也因此受限。對此，2002年起至2004年6月7日，埼京線往新宿方向線路與湘南新宿線（山手貨物線）線路在本站北側進行立體交會工程，藉此消除車站南側的平面交會狀況，月臺分配依據也從線路改為方向。埼京線與湘南新宿線依據方向重新分配月臺，湘南新宿線可大幅增加班次。另外，乘客也能在月臺上選擇搭乘埼京線、湘南新宿線的先發列車，便利性大幅提升。

**貨物線**
 1983年以前，現在1～4號月臺位置有許多貨物線。從西武側起為編組線8～1號線，山手貨物線上行（田端方向起）2～1號線與本線，山手貨物線上行（赤羽線方向起）本線，山手貨物線下行本線，赤羽貨物線下行本線。當時山手貨物線已與赤羽線連結。

**發車音樂**
2、4、6號月臺音樂由日本電音提供、其他月臺音樂由櫻井音楽工房提供。

**東武鐵道**
東武池袋站位於東武百貨池袋店的地面層，是東上本線的總站。車站採港灣式月臺3面3線的設計，其中2、3和4、5號月臺各自共用一條軌道。1983年以前，月臺編號是接續當時國鐵編號，分別為5～9號月臺，隨著國鐵擴增，改編為1～5號月臺。另外，過去1號月臺目白側有兩條拖上線，可容納6輛編組車輛，後因東武百貨店增建而廢除。現在1號線與舊國鐵4號線之間原先設有連絡線，於1983年廢除。
剪票口分為北口、中央北口、中央南口（皆在地下）與正面的南口（地上）四處。
定期券售票窗口在南剪票口二樓，除新型或跨年度通學定期券外，可在自動售票機購買。
PASMO與Suica的使用車站顯示為「東武池袋」。
過去有從寄居站直通秩父鐵道秩父本線三峰口站的特急班次，後因秩父鐵道線內的安全裝置更新與西武線從寄居站（現在為長瀞站）直通而於1992年3月廢止。
車站周邊有東京藝術劇場等文化設施，加上東武鐵道在東上線沿線舉行演唱會，2015年6月14日起使用古典音樂作為發車音樂。1、2號月臺使用莫札特的D大調嬉遊曲K 136第1樂章「快板」，3、4號月臺使用莫札特的第13號小夜曲第3樂章「小步舞曲」，5號月臺使用貝多芬的第6號交響曲「田園」第1樂章「不太快的快板」。為了保留古典音樂的優雅形象，採用接近原曲的旋律。2015年6月13日以前，發車音樂分別為1、2號月臺的《Passenger》，3、4號月臺的《Memoria》，5號月臺的《時次郎20》（時ジロウ20），2008年6月14日以前全月臺皆使用無盡版《Passenger》。
2008年春季起約1年期間，大廳進行整修工程。3個剪票口增加區域色作區別，南剪票口、中央口1、北剪票口新設服務臺，中央口新設電梯，新增JR轉乘剪票口。
2008年6月14日改點起，以前全日下車專用月臺5號月臺成為「TJ Liner」發車月臺，南口、中央口2附近設置販售座席整理券的自動售票機。

**月臺配置**
Ikebukuro Station north gate 20140419.JPG|北檢票口（2014年4月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home1-2.jpg|1・2號月臺（2021年7月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home3-4.jpg|3・4號月臺（2021年7月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home5.jpg|5號月臺（2021年7月）

**配線圖**

**西武鐵道**
西武池袋站特急列車專用月臺
西武鐵道池袋站位於西武百貨池袋店的地面，是一個港灣式月臺4面4線的車站。車站設有8個月臺，分別是1－7號和特急列車專用月臺，其中特急列車專用月臺位於7號月臺的延線上，而其他月臺則是每兩個月臺共用一條軌道。車站設有三個出入口，分別位於月臺北端的地上剪票口、月臺下方往JR線連絡通道的地下剪票口和1號月臺南端的西武南口剪票口。2～7號月臺有電扶梯通往地下大廳。1號月臺有電梯，地下大廳有無障礙通道通往地表（西武南口）。
2004年站內南側設置屋頂，接著在1號月臺延長工程後的2006年3月進行改點，全部月臺可停靠10輛編組列車。
另外，特急月臺位於西武池袋線東端，雖為起點，但未設置里程牌。月臺長度對應7輛編組，由於位於7號月臺的延線上，當特急列車開出時，7號月臺會廣播提醒乘客遠離月臺（運作模式跟京阪電氣鐵道京阪本線澱屋橋站1、4號月臺相似）。過去曾設置專用剪票口，已於2015年撤除。
此前車站曾有一個通往西武百貨的出口，但在設置西武南口後被廢除。在PASMO和Suica的系統內，此站被紀錄為「西武池袋站」，以識別其他營運者的池袋站。
2014～2015年，作為100週年紀念事業的一環，站內進行更新工程。
本站往南跨越JR線的山手跨線橋在2001年起進行置換工程，2007年完工。JR線目白側也新設附有電梯的天橋。

**月臺配置**
Seibu Railway Ikebukuro Station 1F Gate.jpg|1F檢票口（2022年7月）
Seibu Railway Ikebukuro Station Seibu South Exit Gate.jpg|西武南檢票口（2022年7月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home1.jpg|1號月臺（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home2-3.jpg|2・3號月臺（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home4-5.jpg|4・5號月臺（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home6-7.jpg|6・7號月臺（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Ltd.Express-Home.jpg|特急専用月臺（2021年10月）

**= 配線圖 =**

**= 備註 =**
 1976年以前，7號月臺與JR山手貨物線之間有軌道連結。撤除後改作為留置線。原先有兩條可停靠10輛編組列車的留置線在2015年撤除一條。留置線在7號月臺端分岐，列車出線時須先進入特急月臺再開往7號月臺。- 在2006年、2008年改點以前，月臺的發車種別與入線順序皆有規律性。現在已難以找出排班規則。- 秩父單車列車與西武巨蛋臨時列車運行時，西武時刻表公佈的發車月臺會視情況變更。- 對應東京地下鐵有樂町線、副都心線的6000系在運用上會出現在本站與有樂町線池袋站、副都心線池袋站3處。- 過去特急月臺設有柵欄與自動驗票閘門限制進入。2013年6月9日導入無票服務（愛稱Smooz）後廢除特急券剪票口，乘客乘車後由車掌使用攜帶式終端機確認特急券購票資訊（指定席以外的乘客須驗票）。2015年撤除驗票閘門（7號月臺之間的柵欄仍保留），可自由進入。- 2016年2月起，2號月臺設置月臺門。3月5日啟用。計畫在2017年度以前在1、7號月臺以外的所有月臺設置月臺門。

**東京地下鐵**
東京地下鐵池袋站設有三座月臺，分別供丸之內線、有樂町線和副都心線獨自使用，其月臺編號則是按啟用次序順序排列。三座月臺之間，只有丸之內線和副都心線的月臺設有站內換乘通道，換乘有樂町線需離開車站。因此，往來要町以西與丸之內線新大塚以東搭乘副都心線會較便利。
2009年3月26日，副都心線大廳的站內商業設施「Echika池袋」部分開幕。是次於表參道站「Echika表參道」的第二間。同年11月27日有樂町線大廳「Echika池袋」擴大營業，之後西口商業設施「エソラ池袋」開幕。
本站為站務管區所在站。管理池袋站務管區池袋地域、東池袋地域、小竹向原地域。

**丸之內線**
池袋站是丸之內線的起點站，採島式月臺1面2線設計。車站月臺位於東西向中央聯絡通道下方的地底。月臺西端、中央、東端三處皆有階梯通往三個剪票口，東端另有電扶梯，西端設置電梯。東端剪票口附近有定期券售票處與廁所。
在現有月臺完成前，丸之內線池袋站在現址東側（現在轉轍器的位置）設置對向式設計臨時月臺，直到1960年現有月臺完成為止。
月臺西端有止衝擋，以前往剪票口層的階梯在兩側後方，之後往東移到現在的位置。因此騰出的空間曾作為Metro pia（站內商店，現已關閉）使用。現在是前往副都心線的連絡通道。
2006年設置柵欄與月臺門。

**=月臺配置=**
（來源： 東京地下鐵:構內圖 date=20210328142230 ）

**有樂町線**
有樂町線池袋站的月臺位於東西向的南聯絡通道下方地底第二層，採用島式月臺1面2線的設計。西側與東側兩個剪票口皆有階梯通往月臺，西側並設有電梯。西口剪票口附近有定期券售票處與廁所。
車站的月臺編號原本和丸之內線分開編號，在1994年12月7日新線池袋站開業後則接續丸之內線編為3、4號月臺。另外，1980年以前曾設有自動驗票閘門，但因技術問題撤除。副都心線開業時於剪票口附近增設列車資訊顯示器，同時變更廣播內容。
車站靠近要町站的一邊設有丫字型的折返線，尾班車後則用作翌日首班列車的留置線。
2009年11月27日，付費區外通道（包含副都心線連絡通道）的「Echika池袋」擴大營業，同時「エソラ池袋」開幕。大廳也隨之進行整修。

**=月臺配置=**
（來源： 東京地下鐵:構內圖 date=20210328142230 ）

**副都心線**
地下4層島式月臺1面2線地下車站。月臺在要町通地下的西通道（東西向中央連絡通路的西側延長線上）下方。
西側與東側兩個剪票口皆有階梯、電梯、電扶梯通往月臺。轉乘丸之內線可利用本站月臺東側的連絡通道。
開業當時，本站作為有樂町線新線車站，稱為「新線池袋站」（但正式站名為「池袋站」），副都心線通車後旅客導覽上的稱呼從「新線池袋站」改為「池袋站」，並進行下述設備更新。- 設置月臺門（2007年12月設置，2008年4月1日啟用）。- 新設直通丸之內線的站內轉乘通道。- 增設電扶梯。- 增設一臺電梯（地下2層～丸之內線付費區內轉乘通道）。- 增設自動售票機。此外，擴大窗口的票務處理範圍。以前僅限定小竹向原～和光市之間與東武東上線、西武池袋線部分區間，現在包含東京地下鐵、都營地下鐵全站。
本站在新線池袋站開業時，於要町側設有橫渡線。該橫渡線在有樂町線新線時代經常使用，開業後副都心線與有樂町線、東武東上線、西武池袋線的時刻表十分混亂，因此僅在緊急時供池袋～澀谷間折返時時使用。2013年3月16日改點起設定本站終停列車，因線路容量限制，最早2班在回送小竹向原～千川站間中線後，讓千川始發列車駛入。以外全部直接回送小竹向原、和光市方向。
東京地下鐵成立後，在新成立副都心線車站（千川～澀谷間）中，本站是唯一使用營團地下鐵時代○標誌乘車口資訊（「○○」）、列車接近資訊（「電車がきます」），與其他副都心線車站展現不同氛圍。這是由於僅本站在1994年12月7日以有樂町線新線車站先行開業因而保。另外，新線時代當時千川、要町兩站尚未開業。
2009年3月26日，付費區外通道的「Echika池袋」開業。

**=月臺配置=**
（來源： 東京地下鐵:構內圖 date=20210328142230 ）
File:Tokyo-Metro-Ikebukuro-STA Fukutoshin-Line-Home.jpg|副都心線月臺（2021年10月）

**利用狀況**
2017年度各公司合計之上下車人次約267萬人，世界上僅次於新宿站、澀谷站位居第3。若不計相互直通運轉的通過人員，本站僅次於新宿站高居世界第2位。使用人數在1992年度達到最高峰後逐漸下降。
各公司合計之1日平均上下車人次在1992年度達到約312萬人記錄，1996年度以前仍維持在300萬人。2001年度滑落至270萬人，5年衰退30萬人以上。
2008年6月東京地下鐵副都心線開業後，吸引JR東日本、東武、西武各路線部分使用者搭乘，該年三公司乘車人數減少約4.4萬人，東京地下鐵各線乘車人次合計比前年上升約6.4千人。- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為558,623人。
** 該公司內僅次於新宿站位居第2位。- 東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為482,214人。
** 該公司第1，但2008年度以後跌破50萬人次，與第2位北千住站僅差距3萬人左右。- 西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為489,006人。
** 該公司第1位。高峰時達67萬人，曾是日本最大私鐵總站，近年跌破50萬人。- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為568,316人。
** 該公司第1位，不包含東京地下鐵線內轉乘人次。
** 包含東京地下鐵線內轉乘人次在內，2016年度各路線1日平均上下車人次如下，3路線合計達650,013人。
*** 丸之內線 - 309,902人 - 該線內第1位。
*** 有樂町線 - 188,196人 - 該線內次於小竹向原站、有樂町站、豐洲站位居第4位。
*** 副都心線 - 151,915人 - 該線內次於澀谷站、小竹向原站、新宿三丁目站名列第4位。

**各年度1日平均上下車人次**
各年度1日平均上下車人次如下表。- 東京地下鐵不包含公司內轉乘。

**各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代）**
各年度1日平均上車人次如下表。

**各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）**

**注意事項**
參考資料、書籍- 1日平均上車人次 410,049人（1966年度）。來源： 1966年度（昭和41年度）東京都統計年鑑第6頁。日本國有鐵道關東支社審査統計。年度上車人次149,667,760除以365日的數值。- 1日平均上車人次 410,067人（1966年度）。來源：原武史（2009）探究この世界 2009年 6-7月（NHK知る楽/月）第122頁。出版：日本放送出版協會。

**各年度1日平均上車人次（2001年以後）**

**備註**

**鄰近地點**

**東池袋**
 池袋P'PARCO- BIC CAMERA
** 池袋本店
** 池袋本店電腦館、Sofmap池袋本店電腦館
** 池袋東口相機館（Green大通）- 山田電機
** LABI1日本總本店池袋 
** LABI1池袋Mobile Dream館 - UNIQLO池袋東口店- GU池袋東口店 - 新文藝座- 舊豊島區役所- 豊島公會堂- 池袋保健所- 豐島區區民中心（コア・いけぶくろ）- 豐島區生活產業廣場- 中池袋公園- HUMAX Pavilion（ヒューマックスパビリオン）
** 東池袋店
** 池袋陽光城60通店
*** 池袋HUMAX CINEMAS- ABCマート池袋店、池袋陽光城60通店、池袋ANNEX店- 東急手創館池袋店- 池袋醫院- 陽光城
** 陽光城60
** 陽光60瞭望臺
** サンシャイン水族館
** 太陽城王子大飯店
** アルパ (商業施設)
*** 陽光城60內郵便局
** World Import Mart大廈（ワールドインポートマートビル ）
*** ナムコ・ナンジャタウン
*** 陽光水族館
*** 柯尼卡美能達天象儀館“滿天”
*** サンシャインシティ・アルタ
*** 東京都旅券課池袋分室（護照申請受理）
** 文化會館
*** サンシャイン劇場
*** 古代オリエント博物館- 東池袋中央公園- 東池袋出入口（首都高速5號池袋線）- 西友陽光城店- WACCA IKEBUKURO- 豊島郵便局
** 郵貯銀行豐島店- 池袋站前郵便局- 池袋陽光城通郵便局- 瑞穗銀行池袋支店- 三菱東京UFJ銀行池袋支店- 東京信用金庫本店- 第四銀行池袋支店- 乙女路- としまエコミューゼタウン- OWL TOWER（アウルタワー）- ライズシティ池袋- 東池袋站 - 有樂町線- 東池袋四丁目停留場 - 都電荒川線- 帝京平成大學（池袋校區）- 東京福祉大學（池袋校區 本館）- 豊島岡女子學園中學校・高等學校

**南池袋**
西武池袋本店- 西武池袋本店 - 中央剪票口、南剪票口直通
** 池袋Loft
** 無印良品池袋西武店
** 池袋西武簡易郵便局- 池袋PARCO - 中央剪票口直通- アンティ・アンズ池袋東口店- 唐吉訶德池袋東口站前店- 池袋ショッピングパーク (ISP) - 東口站前廣場地下街- HUMAX Pavilion南池袋店- びゅうプラザ池袋站東口- 池袋Green通郵便局- 三菱東京UFJ銀行池袋東口支店- 三井住友銀行池袋東口支店- 裡索那銀行池袋支店- 淑德大學池袋衛星校區）- 東京音樂大學- 南池袋公園（2016年4月重新開幕）- 西武高速巴士池袋售票中心

**東池袋、南池袋**
 明治通（東口站前的南北向道路）

**西池袋**
東武百貨店本店- 東武百貨店本店（池袋東武） - 北剪票口、中央剪票口、南剪票口直通
** 旭屋書店池袋店- 東武ホープセンター（池袋西口地下街）- 東武鐵道東上業務部- エソラ池袋- ロサ會館（娛樂中心）
** CINEMA ROSA（電影院）
** LIVE INN ROSA（Live House）- VIEW PLAZA池袋站（池袋站內，與綠色窗口一體化）- MARUI CITY池袋- キュラーズ北池袋店- BIC CAMERA池袋西口店- ホテルメトロポリタン- エースコック東京支店- 西池袋郵便局- 瑞穗銀行池袋西口支店- 三菱東京UFJ銀行
** 池袋西口支店（劇場通）- 三井住友銀行池袋支店（西口五叉路正面）- 大光銀行東京支店- 東京都道441號池袋谷原線（要町通）- 池袋西口公園- 西池袋公園- びっくりガード - 與北側池袋大橋一同連結車站東西兩側。- 東京藝術劇場- 學校法人立教學院
** 立教大學
** 立教小學校
** 立教池袋中學校・高等學校
** 立教學院內郵便局- 警視廳池袋警察署- 東京消防庁第五消防方面本部
** 池袋消防署
** 池袋防災館- 東京都水道局豐島營業所- 東京都主稅局豐島都稅事務所- 豐島區立勤勞福祉會館
** 豐島區立鄉土資料館
** 豐島區區民廣場西池袋
** 豐島區男女平等推進中心- 池袋演芸場- 自由學園明日館、講堂（法蘭克·洛伊·萊特、遠藤新設計的國家重要文化財）- 江戶川亂步居宅- すいどーばた美術學院

**池袋、池袋本町**
 アブアブ赤札堂池袋店- 東京法務局豐島出張所- 豊島學院高等學校- 昭和鉄道高等學校- 東京交通短期大學

**南口、大都會口**
西武南口位於1號月臺南端，JR大都會口位於月臺南端連絡橋上，皆有開放時間限制。由於轉乘不便，多為地方居民與南池袋通勤、通學客。- JR大都會口（營業時間7:00～21:00）- 西武南口（營業時間7:00～22:30。西武線遺失物中心）- 淳久堂書店池袋本店- adidas展示中心池袋店- BEAMS STREET- 大都會廣場大廈 - 大都會口直通。
** LUMINE池袋店（東武百貨店旁） - 大都會口、南剪票口直通。
*** LUMINE池袋內郵便局
*** 花旗銀行池袋支店
*** シネリーブル池袋（電影院）- 南池袋郵便局- 日本年金機構池袋年金事務所- 東京福祉大學（池袋校區8、9號館）- 農民運動全國聯合會- 全國FC加盟店協會

**北口**
北口聚集將近200間中系商店，已形成一座迷你中華街。另外由於鄰接西口繁華街，本區有許多餐飲店。北口出入口可前往地下街與鐵道各線剪票口。- 知音本店（大手中華物販店）- 池袋陽光城（中華食材店、網咖等）- 東橫INN池袋北口1、池袋北口2- 池袋郵便局- 池袋大橋（自動車專用高架橋）
** 池袋人道Park Bridge（歩行者專用高架橋）- 雑司が谷隧道 - 通稱「WE ROAD」或「ウイ・ロード」，連接東西池袋的連絡通道。- 豊島清掃工場 - 健康廣場豐島
** 豐島區池袋運動中心
** 豐島健康診査終新
** 豐島區上池袋社區中心- 長汐醫院

**景點**
 貓頭鷹像 - 東口北通路的貓頭鷹像石像。2006年旁邊加上3隻小貓頭鷹石像。

**巴士路線**

**路線巴士**

**東口巴士乘車處**
「池袋站東口」巴士站分散於Green大通與明治通的站前圓環與「東池袋交叉點」之間。因此有「池袋站東口」巴士站出發後再停靠「池袋站東口（10號乘車處）」巴士站的班次。
西武百貨店前、池袋站東口
西武巴士（乘車處1）、都營巴士（乘車處1～7、10～13）、國際興業バス（乘車處8、9）
 乘車處1（西武）- 宿20：往新宿站西口 ※班次少- 深夜急行巴士：經清瀨站入口往小手指站北口
 乘車處1（都營）- 宿20：下車專用- 池65：下車專用
 乘車處2- 池65：往江古田二丁目- 池65：往練馬車庫（櫻臺） ※班次少
 乘車處4- 池86：往新宿伊勢丹前、澀谷站東口- 池86：往早稻田 ※班次少
 乘車處5- 都02乙：經春日站往東京巨蛋城- 都02乙：經春日站往一橋 ※僅早晨- 草63-2：往東池袋一丁目
 乘車處6- 王40甲：經王子站、豐島五丁目團地往西新井站- 王40甲：經王子站往北車庫 ※班次少- 王55：經王子站、Heart Island（ハートアイランド）往新田一丁目- 深夜02：經王子站往豐島五丁目團地（深夜巴士）
 乘車處7- 草64：經王子站、尾久站往淺草雷門南
 乘車處8- 光02：往光丘站- 池55：往小茂根五丁目
 乘車處9- 赤51：往赤羽站西口- 赤97：往赤羽車庫
 乘車處10- 6、7號乘車處發車的全部路線
 乘車處11- 現在未使用
 乘車處12- 草63、草63-2：往拔刺地藏前- 上60：經大塚站、根津站往上野公園 ※班次少
 乘車處13- 草63：經巢鴨站、西日暮裡站往淺草壽町

**西口巴士乘車處**
東京藝術劇場、池袋西口公園附設的巴士總站。
國際興業巴士（乘車處1～8）、關東巴士（乘車處3）、東武巴士西（乘車處7、僅深夜急行巴士）
 乘車處1- 池02：熊野町循環- 池04：中丸町循環- 池82：熊野町循環 → 往池袋車庫- 池84：中丸町循環 → 往池袋車庫
 乘車處2- 池03：要町循環- 池83：要町循環 → 往池袋車庫- 午夜箭號（ミッドナイトアロー）朝霞臺、新座：往新座站南口
 乘車處3- 池11（關東、國際）：往中野站北口- 午夜箭號成增、朝霞臺：往朝霞臺站
 乘車處4- 池05：往日大醫院- 午夜箭號浦和、大宮：往大宮站東口
 乘車處5- 池01：往日大醫院（直行）- 池20：往高島平操車場- 午夜箭號南浦和、東浦和：往東浦和站
 乘車處6- 池21：往高島平站- 午夜箭號高島平、中浦和：往中浦和站
 乘車處7- 池07：往江古田二又- 池07：往陽光城南- 專車：往ホテル椿山荘東京- 午夜箭號川越：往本川越站
 乘車處8- 池80：經要町站往池袋車庫- 午夜箭號光丘、和光市：往和光市站南口

**長距離、高速巴士**

**東口乘車處**
西武巴士相關路線在Green大通東口五叉路附近（GU池袋東口店前）的「西武高速巴士乘車處」發車、下車處在西武百貨店前。國際興業相關路線在山田電機（舊三越）附近發車。括號內為共同營業者。- 西武巴士
** 東京 - 長岡、新潟線：往長岡、新潟、佐渡汽船總站（新潟交通、越後交通）
** 東京 - 上越線：往直江津（越後交通、頸城自動車）
** 東京 - 富山、高岡、冰見線：往富山、高岡、冰見（富山地方鐵道、加越能巴士）
** 金沢EXPRESS號：往金澤（西日本JR巴士）
** 東京 - 長野線：往長野（長電バス）- 西武観光バス
** 大宮、東京 - 河口湖線：往富士急高原樂園、河口湖站、富士山站（富士急行観光）
** 大宮、東京 - 鳥羽線：往伊勢、鳥羽（三重交通、三交伊勢志摩交通）
** 大宮、東京 - 南紀勝浦線：往熊野、新宮、南紀勝浦（三重交通）
** WHITE BEACH SHUTTLE（ホワイトビーチシャトル）（南紀白濱線）：往海南、南部、田邊、南紀白濱（明光バス）
** 琵琶湖DREAM號（びわこドリーム號）：往米原、彥根、大津、京都（西日本JR巴士）
** 苗場WHITE SNOW SHUTTLE（苗場ホワイトスノーシャトル）：往苗場プリンスホテル（伊豆箱根バス） ※期間限定
** PrinceExpress 箱根蘆之湖：往箱根湯本站、元箱根、箱根蘆之湖皇家王子大飯店
** 千曲線：往輕井澤、小諸／上田、別所溫泉／輕井澤、佐久、臼田（千曲バス）- 京王巴士東、阪急観光バス（西武高速巴士乘車處）
** 池袋、澀谷、新宿 - 大阪線：往大阪梅田、USJ- 小湊鐵道（西武高速巴士乘車處）
** 往三井アウトレットパーク_木更津- 國際興業巴士（山田電機LABI前9號乘車處）
** 天狼星號（シリウス號）：往八戶、十和田市、七戶十和田站（十和田觀光電鐵）
** DREAM盛岡號：往盛岡（巖手県交通、JR巴士東北）- 日本中央バス（西武百貨店前高速巴士乘車處）
** 往藤岡、高崎、前橋
JR巴士系統栃木、東北路線的高速巴士僅上行班次（往新宿）在本站東口下車，停靠地點在明治通BIC CAMERA本店電腦館附近。- MARRONNIER新宿號（JR巴士關東）- 那須、鹽原號（JR巴士關東、東野交通）- 夢街道會津號（JR巴士關東、會津乗合自動車）- 阿武隈號（JR巴士關東、JR巴士東北、福島交通）- 仙台、新宿號/DREAM政宗號（JR巴士東北）- DREAM櫻桃號（JR巴士東北）

**西口乘車處**
國際興業相關路線在東京藝術劇場前（7號乘車處）發車。- 國際興業巴士
** 夕陽號：往鶴岡、酒田（莊內交通）
** 遠野、釜石號：往遠野、釜石、大槌、山田（巖手県交通）
** 武藏浦和、池袋～東京迪士尼度假區線：東京迪士尼度假區（京成巴士）
** JUPITER（ジュピター）號：往能代（秋北バス、國際興業僅負責旺季的加班車）- 巖手県交通
** 氣仙LINER（けせんライナー）：往一關、氣仙沼、大船渡、釜石
** IHATOV（イーハトーブ）號：往平泉、水澤、北上、花捲、紫波中央- 關東巴士
** Dream Sleeper 東京大阪號：往大阪難波OCAT、門真車庫（兩備バス）
東京空港交通、國際興業巴士的機場接駁巴士在要町通的91號乘車處發車。- 東京空港交通、國際興業巴士
** 利木津巴士：往羽田機場
** 利木津巴士：往成田機場 ※僅深夜
、平成エンタープライズ等新高速共乘巴士、國際興業巴士的御殿場PREMIUM OUTLETS號在BIC CAMERA前（8號乘車處）發車。- 國際興業巴士
** 御殿場PREMIUM OUTLETS號：往御殿場プレミアム、アウトレット- WILLER EXPRESS
** WILLER EXPRESS：往名古屋／往京都、大阪- 平成ENTERPRISE
** VIP LINER：往名古屋

**相鄰車站**
 東日本旅客鐵道
 JY 山手線
:: 目白（JY 14）－池袋（JY 13）－大塚（JY 12）
 JA 埼京線
: ■通勤快速、■快速、■各站停車
:: 新宿（JA 11）－池袋（JA 12）－板橋（JA 13）
 JS 湘南新宿線- 特急「日光」「Spacia日光」「鬼怒川」「Spacia鬼怒川」「赤城」停車站
: ■特別快速、■快速、■普通
:: 新宿（JS 20）－池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）
 東武鐵道
 TJ 東上本線
: ■TJ Liner
:: 池袋（TJ 01） －富士見野（TJ 18）
: ■快速急行
:: 池袋（TJ 01）－和光市（TJ 11）
: ■快速、■急行、■準急
:: 池袋（TJ 01）－成增（TJ 10）
: □普通
:: 池袋（TJ 01）－北池袋（TJ 02）
 西武鐵道
 SI 池袋線（包含直通豐島線）- ■特急「秩父」「武藏」「巨蛋」始發站
: ■快速急行、■急行、■通勤急行（通勤急行為上行到站列車）
:: 池袋（SI01）－石神井公園（SI10）
: ■快速、■通勤準急、■準急（通勤準急為上行到站列車）
:: 池袋（SI01）－練馬（SI06）
: ■各站停車
:: 池袋（SI01）－椎名町（SI02）
 東京地下鐵
 丸之內線 丸之內線
:: 新大塚（M 24）－池袋（M 25）
 有樂町線 有樂町線（各站停車）
:: 要町（Y 08）－池袋（Y 09）－東池袋（Y 10）
 副都心線 副都心線- □S-TRAIN停靠站（只限下車）
: ■急行、■通勤急行
:: 小竹向原（F 06）－池袋（F 09）－新宿三丁目（F 13）
: ■各站停車
:: 要町（F 08）－池袋（F 09）－雜司谷（F 10）

**參見**
日本鐵路車站列表 I

**參考資料**

**注釋**

**來源**

**報道發表資料**

**新聞記事**

**利用狀況**
JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、私鐵、地下鐵上下車人次
東京府統計書
東京都統計年鑑

**外部連結**
 name=池袋- filename=7105- 池袋- F09