雅加達

雅加達（印尼語：Jakarta）、全稱雅加達首都特區（Daerah Khusus Ibukota Jakarta），印尼華人又稱其為椰加達、椰城、巴城，是印度尼西亞首都及最大城市，位於爪哇島的西北海岸。雅加達是印尼的經濟、文化和政治中心，也是東盟的主要行政機構所在地。現人口有11,350,328人（截至2023年），而包含屬於大雅加達都會區的周圍城市，居住超過3千萬人，為世界第二大都市圈、南半球最大都會區。雅加達也是大城市中較早面臨海平面上升問題的城市，隨著地球氣候變化帶來的和過度開發，北雅加達的土地面臨嚴重的積水問題，2019年印尼總統佐科·維多多宣佈著手遷移首都，待頒布總統令後，首都將遷移至努山塔拉。

**歷史**
雅加達在大約15世紀時建立，最早是一個在芝利翁河口的小漁村，當時的中國文書譯為噶喇吧（Kelapa，馬來語：椰子；或作咬𠺕叭、咖𠺕吧）。葡萄牙人是第一批到訪的歐洲人，16世紀初，一位印度國王允許葡萄牙人在此建立一座要塞。現在這個港口仍然被稱為巽他卡拉巴（Sunda Kelapa）。
1527年，這座城市被淡目蘇丹國的法塔西拉所征服。1527年6月22日，法塔西拉將這座城市重新命名為查雅加達（Jayakarta，勝利之城），這個日子被訂為雅加達正式建城的日子。
1619年，荷蘭人征服了這座城市，並重命名為八打威或巴達維亞（Batavia，荷蘭的羅馬名），巴達維亞被定為荷屬東印度的首都。
Batavia Castle
1669年的巴達維亞
1740年，由於對爆發革命的擔憂，荷屬東印度的荷蘭殖民者聯合雅加達的原住民製造紅溪慘案，對印度尼西亞華人展開大規模屠殺，造成超過10,000名華人死亡。
1754年時的巴達維亞
1780年左右的巴達維亞
英國在1811年時佔領了雅加達，直到1816年還給荷蘭殖民政府。在1920到1940年之間，這座城市擴張而且變得現代化。
太平洋戰爭期間，日本在1942年佔領了這座城市，並重新命名為現名雅加達。1945年日本投降後，蘇卡諾和穆罕默德·哈達於8月17日在雅加達宣佈印尼獨立。不久後，由於荷蘭殖民政府重新回到這裡，鎮壓獨立運動，共和國政府曾經把首都遷往日惹、武吉丁宜等地，直到1949年12月27日，荷蘭才將統治權移交給印度尼西亞共和國，首都遷回雅加達。
現代的雅加達受交通擁堵、空氣汙染、地面沉降、洪澇災害等多項問題困擾。雅加達曾被嘉實多和TomTom評為“全球最堵車城市”。雅加達約40%的面積低於海平面，地面以每年25釐米的速度下沉。由於北部臨海地區被開發，城市面臨海水倒灌風險。水體汙染嚴重，河流中時常漂滿汙物，水源被汙染。此外，雅加達還常年因蘇門答臘等地燒芭而產生霧霾天氣。由於面臨緊迫的土地下沉危機，以及上述的這些環境影響；加上印尼政府希望將經濟發展的重心轉移到婆羅洲東加里曼丹省的東部地區，因此2019年宣佈遷都。2022年1月18日，印尼政府宣佈自2024年起將分階段將首都自雅加達遷至婆羅洲東加里曼丹省的努山塔拉、距離雅加達東北方約2,000公里。努山塔拉在印尼文中有「群島」之意。
根據人民代表會議於2024年4月通過2024年第2號法令（UU No. 2 Tahun 2024），頒佈《雅加達特區法》，在總統簽署總統令後，印尼首都將正式遷往努山塔拉。2024年11月30日，印尼總統普拉博沃·蘇比延多簽署通過並生效2024年第151號法令（UU No. 151 Tahun 2024，即“2024年第2號法令修正案”），撤銷“雅加達首都特區”（DKI Jakarta）的首都地位，更名為“雅加達特區”（DK Jakarta），以便政府官員適時更改職位頭銜； 儘管如此，總統普拉博沃設定的遷都期限為2028年8月17日，雅加達特區當下仍是過渡時期的印尼首都所在地。

**經濟**
蘇迪曼中央商務區的MH坦林路
蘇迪曼中央商務區的蘇加諾雕像
蘇迪曼中央商務區的噴泉雕像
作為印尼首都和最大城市，雅加達經濟主要以金融居多，佔該市生產總值28.7%，並擁有國內最大的金融和主要工商業機構。
雅加達早於十五世紀已是重要商港，殖民時代曾是荷屬東印度公司總部所在，貿易遍及亞、歐、非三大陸。今雅加達仍有多處大型綜合市場和專業商場，每年在此舉辦雅加達交易會。
工業集中於市郊，主要項目為煉油和化工。
2007年雅加達經濟增長率，由5.95%跳升至6.44%。增長來源主要是通訊(15.25%)、基礎建設(7.81%)和酒店業(6.88%)。
2007年的新法律禁止人們給乞丐、街頭賣藝人和小商販錢財，禁止在河岸和高速公路旁擅自修建房屋居住，禁止在公共交通工具上吐痰和抽菸。未經授權就清洗轎車擋風玻璃和在十字路口問路也會受到處罰。有人批評這樣的法律很難執行，也將會忽視許多貧民的權益。
2014年根據房地產市調機構萊坊（Knight Frank）研究指出，雅加達房價自2010年飆升，近兩年精華區每年平均漲幅37%，高居全球三十大都會之冠，近五年被譽為「第五塊金磚」的印尼，在QE〈量化寬鬆〉減碼後，步入「脆弱五國」命運。

**行政區劃**
雅加達首都特區（印尼語：Daerah Khusus Ibukota Jakarta，簡稱DKI Jakarta，直譯為雅加達首都特別地域）是印度尼西亞34個省級行政區之一，中文常稱之為雅加達省、雅京省，特區首長也常稱作“省長”。
雅加達下轄五個行政市（Kota administrasi）：- 東雅加達- 西雅加達- 中雅加達- 北雅加達- 南雅加達
雅加達行政區劃
此外另轄有一行政縣（Kabupaten administrasi）：千島群島。

**地理**
雅加達首都特區面積699.5平方公里（270.1平方英里），是印度尼西亞所有省份中面積最小的。然而，其大都會區佔地6392平方公里（2468平方英里），延伸至西爪哇省和萬丹省兩個接壤省份。雅加達都會區包括三個相鄰的縣（貝卡西縣、丹格朗縣和茂物縣）和五個相鄰的城市（茂物、德博、勿加泗、丹格朗和南丹格朗）。
雅加達位於爪哇島西北海岸，位於爪哇海的一個入口處，雅加達灣的芝利翁河口。它的戰略位置靠近巽他海峽。雅加達北部是平原，部分地區低於海平面，經常發生洪水；城市的南部是丘陵。它是位於南半球僅有的兩個亞洲首都城市之一（與東帝汶的帝力一起）。官方稱，雅加達特區的陸地面積為662平方公里（256平方英里），海域面積為6977平方公里（2694平方英里）。千島群島在行政上屬於雅加達的一部分，位於該市北部的雅加達灣。

**氣候**
該市終年高溫多雨，四季如夏，為熱帶季風氣候。季節只分雨季與旱季，因受赤道影響，11月至翌年4月為西季候風，5－10月為東季候風，1月份降雨最多。
雅加達常會因暴雨而發生水災

**自然與人為災害**
主要的自然災害有乾旱、洪水、地震、海嘯、山崩、海水倒灌和海平面上升，人為災害則有空氣汙染，雅加達的交通十分混亂，是全世界最堵車的城市，並且，受發電廠、工業排放、垃圾焚燒等影響，也是全球空氣汙染最嚴重的國際都會區，由於其人口密集（印度尼西亞的人口數是全世界第四多，而且印度尼西亞的人有58%都集中在爪哇島這個不那麼大的島上），故其所面臨的風險更高，又因超抽地下水而地層下陷導致淹水問題日益嚴重，印尼萬隆理工學院2018年曾發表一份調查，發現雅加達北部過去10年內，共下沉2.5公尺，預估2050年前，大約95%的北部沿海土地，都將被海水淹沒，成為全球消失速度最快的城市之一。，印尼政府為了不讓天災影響政府機構正常運作，近年一直有遷出雅加達，另尋首都的想法（見印度尼西亞遷都計劃），計畫是把首都遷到人口密度相對較低的婆羅洲島，2019年4月29日，佐科·維多多總統經過會議決定搬遷首都到外地。遷都計劃列入2020-2024年國家中期發展計劃。  2019年8月26日，佐科·維多多總統稱新首都將會在東加里曼丹省的庫臺卡塔內加拉縣和佩納揚北巴塞爾縣中進行建設。2022年1月18日，印尼政府宣佈自2024年起將分階段遷都，新首都被命名為「努山塔拉」（Nusantara）。

**人口**
雅加達吸引了來自印度尼西亞各地的人們，他們經常來此尋找工作。1961年的人口普查顯示，該市51%的人口出生在雅加達pp=202-13。內向移民傾向於否定計劃生育計劃的效果。內務部（Kemendagri）將自己的數據製成表格，列出了2021年底雅加達的人口為11,261,595人。自過去十年身份證要求以來，該數據有所改善。

**宗教**
雅加達宗教以伊斯蘭教為主，不過因國際化程度高，就業機會多等因素，基督徒比例略高於全國平均。
伊斯蘭教（83.83%）、基督宗教（12.45%）（基督新教（8.56%））、天主教（3.89%）、佛教（3.5）%、印度教（0.18%）、儒教（0.015%）、民間信仰（0.004%）

**交通**
雅加達地鐵
*大雅加達輕軌
*雅加達專線巴士
*通勤線電動列車

**友好城市**
 北京- 柏林- 伊斯坦堡- 洛杉磯- 新南威爾士- 巴黎- 鹿特丹- 首爾- 東京- 維傑亞瓦達- 卡薩布蘭卡

**圖廊**

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
  印尼大學 date=20051028000030 -  SeeJakarta，關於雅加達地產的專門博客 date=20210521215612 - 雅加達- 6362934