俄羅斯航空

俄航的「錘子與鐮刀之翼」標誌
蘇聯時期的俄航旗幟
俄羅斯航空（lit=航空艦隊），又譯為俄羅斯國際航空、阿洛福航空，中文簡稱俄航，是俄羅斯的國家航空公司，總部設在莫斯科。最初前身為1923年成立之Ministry of Civil Aviation (Soviet Union)，其運營部門曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界歷史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成380多家業者（這些業者又被稱為「Babyflot」），只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（Публичное акционерное общество）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代碼「SU」即為蘇聯。2006年加入天合聯盟，2022年因俄烏戰爭爆發被天合聯盟暫停會籍。
截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科謝列梅捷沃國際機場，旗下機隊共有225架。俄航是索契冬奧會的合作伙伴。
2022年，因應俄烏戰爭爆發，俄航決定暫時停飛大量國際航線，目前以執飛亞洲航班為主。

**名稱變遷**
1923年－1991年：蘇聯民航（Ministry of Civil Aviation (Soviet Union)）
1991年－2000年：俄羅斯國際航空
2000年－現今：俄羅斯航空

**航點**

**代碼共享**
俄羅斯航空與以下航空公司簽有代碼共享協議(其中大部分因俄烏戰爭暫停共享)︰
*法國航空（AF）
*墨西哥國際航空（AM）
*阿根廷航空（AR）
*芬蘭航空（AY）
*意大利航空（AZ）
*波羅的海航空（BT）
*中國南方航空（CZ）
*保加利亞航空（FB）
*冰島航空（FI）
*俄羅斯國家航空（FV）
*嘉魯達印尼航空（GA）
*極光航空（HZ）
*塞爾維亞航空（JU）
*日本航空（JL）
*大韓航空（KE）
*馬耳他航空（KM）
*肯亞航空（KQ）
*LOT波蘭航空（LO）
*中國東方航空（MU）
*蒙古民用航空（OM）
*曼谷航空（PG）
*西伯利亞航空（S7）
*沙特阿拉伯航空（SV）
*歐羅巴航空（UX）
*越南航空（VN）

**機隊**

**現役機型**
截至2022年10月，俄羅斯航空的機隊詳情如下：

**已退役機型**
蘇聯民航時期的圖-104（1972年）
1967年，蘇聯民航（與日本航空聯營日蘇航線）的圖-114在東京國際機場（羽田）
蘇聯民航的伊爾-62（1974年）
波音767-300ER（舊塗裝）（2001年）
在謝列梅捷沃國際機場起降的俄航空中巴士A321-211型（前）與伊留申96-300型（後）
俄航過往曾租賃波音737、波音777-200、空中巴士A310，現時已全數離開俄航機隊。在蘇聯時期，俄羅斯航空的機隊皆為俄國國產民航機，而在蘇聯解體後開始引進歐美民航機；但部分俄製客機如Il-86、Il-96無法通過美國和歐盟的標準而無法營運歐美航線，因此部分國際班機轉而使用歐美民航機。

**重大事故**
不論是蘇聯民航時期或者是俄羅斯航空時期，飛安紀錄都不佳，19起空難已經造成1,600多人罹難。

**蘇聯民航時期**
1949年8月25日，一架伊爾-12P（編號СССР-Л1844）執行自阿拉木圖經克拉斯諾亞爾斯克至赤塔的專機任務，在途徑伊爾庫茨克-烏蘭烏德段時於扎巴依喀勒山空難撞山墜毀，機上14人全部死亡。乘客中包含了當時正前往北平與中共方面談判的東突國領導人，史稱扎巴依喀勒山空難。
*1957年8月15日，1架伊爾-14（編號CCCP-Л1874）執行由莫斯科經里加飛往哥本哈根的蘇聯民航103號班機，在哥本哈根機場降落時撞上發電廠煙囪墜毀，導致了機上23人全部罹難。
*1958年10月17日，蘇聯民航的1架圖-104（編號CCCP-42362）由北京飛往莫斯科，在蘇聯卡納什墜毀，導致了機上80人全部罹難，罹難者包括中國作家鄭振鐸以及率領的中國文化代表團成員。
*1963年7月13日，1架圖-104（編號CCCP-42492）執行蘇聯民航12號班機，在伊爾庫茨克墜毀，導致了機上35人中，33人罹難，2人受傷。
*1963年8月21日，一架圖-124（編號CCCP-45021）因為起落架故障在涅瓦河面迫降，機上52人全部獲救。
*1964年9月2日，1架伊爾-18（編號CCCP-75531）執行蘇聯民航721號班機，在南薩哈林斯克機場附近撞山墜毀，導致了機上93人中，有87人罹難，6人受傷。
*1972年10月13日，1架伊爾-62（編號CCCP-86671）執行蘇聯民航217號班機，在莫斯科謝列梅捷沃機場降落時墜毀，導致了機上174人全部罹難。
*1973年9月30日，1架圖-104B（編號CCCP-42506）執行蘇聯民航3932號班機，在斯維爾德洛夫斯克墜毀，導致了機上108人全部罹難。
*1973年10月13日，1架圖-104B（編號CCCP-42486）執行蘇聯民航964號班機，在多莫傑多沃機場附近墜毀，導致了機上122人全部罹難。
*1977年1月13日，1架圖波列夫134（編號CCCP-42369）執行由哈巴羅夫經新西伯利亞飛往阿拉木圖機場的蘇聯民航3843號班機，在距離3公里的阿拉木圖機場要降落時卻因為左邊引擎起火失去控制而墜毀，導致了機上90人全部罹難。
*1979年8月11日，蘇聯民航的2架圖-134（編號分別為СССР-65816和СССР-65735）在第聶伯羅捷爾任斯克上空相撞，導致了2架機上總共178人全部罹難。
*1980年7月8日，1架圖-154（編號CCCP-85355）執行蘇聯民航4227號班機，因風切變在阿拉木圖墜毀，導致了機上163人全部罹難。
*1981年11月17日，1架圖-154（編號CCCP-85480）執行蘇聯民航3603號班機，在諾裡爾斯克墜毀，導致了機上167人中，有99人罹難。
*1982年6月28日，1架雅克-42（編號CCCP-42529）執行蘇聯民航8641號班機，因機械故障墜毀於莫濟裡，導致了機上132人全部罹難
*1982年7月6日，1架伊爾-62（編號СССР-86513）執行蘇聯民航411號班機，因警報系統失效在莫斯科墜毀，機上90人全部罹難。
*1984年10月11日，1架圖-154（編號CCCP-85243）執行蘇聯民航3352號班機，在鄂木斯克機場降落之後就撞上地勤車也導致了飛機爆炸起火，有178人罹難，5人生還。
*1985年7月10日，1架圖-154（編號CCCP-83511）執行由塔什干經卡爾西、奧倫堡特森特拉尼再飛往普爾科莫機場的蘇聯民航7425號班機，在3萬8千英尺飛行時因為飛行員誤認為引擎出現了喘振，同時降低了引擎功率，然而這個舉動讓客機失速尾旋墜毀在烏茲別克斯坦於奇庫杜克，導致了機上200人全部罹難。
*1986年8月21日，1架圖-134A（編號CCCP-65766）執行蘇聯民航6502號班機，在薩馬拉庫魯莫奇國際機場降落時因為機長的失職行為墜毀，機上94人中，有70人罹難。

**俄羅斯航空時期**
1994年3月23日，1架空中巴士A310（編號F-OGQS）執行俄羅斯航空593號班機，因為副機長讓他的兒子操作飛機而撞山墜毀，機上75人全部罹難。
*2008年9月14日，原隸屬於俄航的區域性航空公司北俄羅斯航空的1架波音737-500（編號VP-BKO）在執行莫斯科飛往彼爾姆的821號航班時，因為飛行員空間判斷失誤而墜毀在彼爾姆，機上88人全部罹難。
2014年6月3日起火焚毀的伊爾-96
*2014年6月3日，一架已退役的伊爾-96（編號RA-96010）在謝列梅捷沃國際機場起火燒毀，未造成人員傷亡。
*2018年11月20日晚上，一架準備執飛俄羅斯航空2112號航班前往雅典的波音737-800（VP-BCG）客機，在謝列梅捷沃機場跑道起飛期間，起落架撞倒一名男子。該名男子其後證實罹難，肇事客機抵達雅典後發現輪胎上沾黏著「部分人體」等生物組織。經調查後，證實該名男子為一名25歲亞美尼亞籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙遞解出境。他乘坐飛機期間毆打一名空中服務員，當他抵達謝列梅捷沃機場後、乘搭接駁巴士前往客運大樓期間時跳車逃走。
*2019年5月5日，一架蘇霍伊超級噴氣機100（編號RA-89098）執行俄羅斯航空1492號班機，在飛機起飛不久後引擎就發生故障並引發大火，飛機隨後成功迫降謝列梅捷沃機場，但在降落後飛機立即發生了爆炸。全機79人中，有41人罹難。

**參考文獻**

**外部連結**
 aeroflotinternational- aeroflot- aeroflot- u=AeroflotRussia- aeroflotchina- aeroflot