布勞沃德縣

布勞沃德縣（Broward County）位於美國佛羅里達州東南部的一個縣，是邁阿密都會區的一部分，也是該州第二大人口縣，僅次於邁阿密-戴德縣。根據2020年美國人口普查，該縣總人口為1,944,375人，使其成為美國人口第17多的縣。其縣治及最大城市為勞德代爾堡，2020年人口達182,760人。布勞沃德縣與邁阿密-戴德縣和棕櫚灘縣共同構成了南佛羅里達地區，總人口超過600萬，是美國最重要的都會區之一。
布勞沃德縣的總面積為1120平方英里，其中427.8平方英里為城市區域，796.9平方英里為自然保護區，佔縣域面積的65%。縣域地勢低平，主要由海灘、溼地和沼澤構成，西部邊界與柯里爾縣接壤，屬於佛羅里達大沼澤地的保護區域。布勞沃德縣擁有31個建制市鎮，其中人口最多的城市包括勞德代爾堡、彭布羅克派恩斯和好萊塢。沿海城市的開發較為密集，以高層公寓、度假酒店和濱海商業區為主，而西部地區則保留了更多的自然景觀和溼地生態系統。此外，縣內還設有布勞沃德市政服務區，其中包括部分未建制社區以及勞德代爾堡-好萊塢國際機場。
布勞沃德縣成立於1915年，由南部的戴德縣（現邁阿密-戴德縣）和北部的棕櫚灘縣部分區域合併而成，該縣的名稱來源於曾任佛羅里達州州長的拿破崙·波拿馬·布勞沃德。早期的布勞沃德縣大部分地區是溼地和沼澤，但隨著20世紀中期的城市化進程，該縣迅速發展成為南佛羅里達的重要經濟中心之一。該縣在2022年的國內生產總值達1248億美元，在全美3033個縣中排名第25。其經濟以旅遊業為支柱，同時涵蓋金融、航運、航空、醫療保健和科技等多個行業。
全年溫暖的熱帶氣候、豐富的休閒設施、優美的海灘以及完善的娛樂項目吸引了來自全球的遊客，遊客可以在這裡享受海上垂釣、高爾夫、網球、賽馬和水上運動等豐富的戶外活動。該縣擁有24英里的海岸線，其中著名的海灘包括勞德代爾堡海灘、好萊塢海灘和龐帕諾海灘。此外，布勞沃德縣也是美國遊艇產業的中心之一，勞德代爾堡更被譽為“世界遊艇之都”，這裡每年舉辦的勞德代爾堡國際遊艇展是全球規模最大的遊艇展之一。

**歷史**

**印第安和殖民地時期**
大約1.2萬年前，最早的原住民在邁阿密河河畔定居，他們是南佛羅里達最早的人類居民。隨著時間的推移，控制今日邁阿密-戴德縣、布勞沃德縣和棕櫚灘縣南部的主要部落是德貴斯塔人。他們依賴漁獵和採集水果和植物根莖為生。然而，他們並不從事農業，這使他們的生活方式與佛羅里達半島北部的其他原住民有所不同。16世紀初，西班牙人首次接觸德貴斯塔人，並嘗試在邁阿密河口建立傳教站。然而，德貴斯塔人對西班牙人的到來持敵對態度，這個傳教站在兩年內就被廢棄。與此同時，西班牙人也遭遇了來自南佛羅里達其他部落的強烈抵抗，例如1521年，卡盧薩人襲擊了佛羅里達西海岸的西班牙探險隊，並導致胡安·龐塞·德萊昂受傷身亡。然而，由於戰爭、奴役以及來自歐洲的疾病傳播，原住民人口在18世紀急劇減少。1763年，當西班牙在《巴黎條約》中將佛羅里達割讓給英國時，東南佛羅里達的德貴斯塔人已僅剩約80人。他們隨西班牙人一起遷往哈瓦那，德貴斯塔部落至此消失。
英國僅統治佛羅里達20年。1783年，佛羅里達在美國獨立戰爭後又歸還給西班牙。在西班牙重新統治的時期，今日布勞沃德縣所在地區迎來了第一批非印第安定居者——來自巴哈馬的路易斯（Lewis）家族和羅賓斯（Robbins）家族。他們定居在新河南岸，並以耕種和捕魚為生。然而，西班牙當局擔心這些定居者是英國奪回佛羅里達的“第五縱隊”，因此在1793年派遣船隻前往偵查，甚至考慮將他們驅逐，但最終因西班牙正忙於與法國的戰爭而未能執行。

**塞米諾爾戰爭**
1821年，美國從西班牙手中獲得佛羅里達，並開始進行首次測繪。詹姆斯·加茲登上校在布勞沃德地區勘測時認為，這片土地不適合開發，甚至認為在這裡修建道路也毫無意義。然而，此時布勞沃德地區已有兩戶定居者——威廉·庫利（William Cooley）和大衛·威廉姆斯（David Williams）。與此同時，塞米諾爾人正從佛羅里達北部向南遷徙，以躲避不斷侵佔他們土地的美國白人定居者。隨著越來越多美國人要求將塞米諾爾人強行遷往俄克拉荷馬，塞米諾爾人的憤怒也在積聚。緊張局勢不斷升級，1835年12月28日的戴德大屠殺引發了第二次塞米諾爾戰爭。
1836年1月6日，塞米諾爾人襲擊了庫利家族的農場，當地其他居民紛紛逃往南方，最終抵達印第安礁。1836年2月4日，戴德縣根據美國領地法案成立，以在1835年第二次塞米諾爾戰爭中陣亡的弗朗西斯·L·戴德少校命名，在成立時戴德縣的範圍包括現在的邁阿密-戴德縣、棕櫚灘縣、布勞沃德縣、巴伊亞宏達礁以北的佛羅里達礁島群。1838年3月，為了鎮壓南佛羅里達的塞米諾爾人，美軍在新河附近修建了一座軍事要塞，後被命名為“勞德代爾堡”（Fort Lauderdale）。雖然戰爭於1842年結束，但當地居民的恐懼持續了數十年。在接下來的半個世紀裡，布勞沃德地區基本上被塞米諾爾人重新佔領，僅有少量狩獵者或探險者偶爾進入該地區。

**布勞沃德縣初具雛形**
1876年，布勞沃德縣迎來了新的定居者——華盛頓·詹金斯（Washington Jenkins），他被任命為新河附近海難避難所的管理員。1880年代，布勞沃德縣的人口集中在位於現今戴維以西的松島，那裡居住著25至30個塞米諾爾家庭，他們依靠種植園藝作物和在大沼澤地中狩獵為生。
1891年，布勞沃德縣建立了第一個郵政局，兩年後，該地區迎來了第一條正式的陸路交通線——連接萊蒙城（今邁阿密小海地地區）和赫珀盧克索（今棕櫚灘縣南部）的貝伊驛道（Bay Stage Line）。這條驛道經過新河，並設有供旅客過夜的驛站，而這一驛站的管理人便是後來“勞德代爾堡之父”弗蘭克·斯特拉納漢（Frank Stranahan）。
然而，這條驛道的壽命並不長。1896年，隨著亨利·弗拉格勒將佛羅里達東海岸鐵路延伸至邁阿密，該地區的發展迎來了轉折點。鐵路的通車使得布勞沃德縣的移民數量大幅增長，同時也促使該地區的經濟從零星的自給農業向更大規模的農作物種植過渡。瑞典裔移民在哈倫代爾（Hallandale）定居，來自中西部的丹麥裔移民則建立了達尼亞（Dania），而來自美國南方的農民則在龐帕諾（Pompano）和迪爾菲爾德（Deerfield）定居，他們種植菠蘿、番茄和冬季蔬菜。此外，許多早期的非裔美籍居民是作為鐵路工人而來到這裡定居。

**20世紀初的城市化開發**
進入20世紀初，布勞沃德縣的城市化進程逐步展開。1904年，達尼亞（今達尼亞海灘）成為該地區首個正式建制的城鎮。隨後，龐帕諾在1908年建市（今龐帕諾海灘），勞德代爾堡也於1911年成立。這些城鎮的建立標誌著該地區人口和經濟的增長，而當時布勞沃德縣本身尚未成立。1909年，現今戴維的地區迎來了第一批居民，主要由曾居住在巴拿馬運河區的美國人組成，因此這一地區當時被稱為索納（Zona，西班牙語意為區域）。1916年，索納更名為戴維，以紀念當地的大地主和開發商羅伯特·戴維（Robert Davie）。1912年，北新河運河（North New River Canal）、南新河運河（South New River Canal）和希爾斯伯勒運河（Hillsboro Canal）相繼竣工。除了用於排水，這些運河還成為當地的重要交通通道，為後來的勞德代爾堡運河系統奠定了基礎。
1913年，勞德代爾堡的商界領袖提出脫離邁阿密所屬的戴德縣，成立一個新的縣。他們聯合了達尼亞、索納和哈倫代爾的居民，一同推動該計劃。然而，由於達尼亞和哈倫代爾的居民投票反對，這一提案未能通過。兩年後，1915年，在龐帕、迪爾菲爾德等地的加入支持下，棕櫚灘縣和戴德縣各貢獻了幾乎相等的土地，組成了獨立的布勞沃德縣，並以佛羅里達州第十九任州長拿破崙·波拿馬·布勞沃德的名字命名。縣治設在勞德代爾堡。當時該縣人口約4,700人，總面積1,196.9平方英里，其中大部分仍是沼澤地，僅東部沿海地帶適合居住和開發。布勞沃德州長在1905年至1909年任職期間，極力推動佛羅里達大沼澤地的排水工程，他的願景是將沼澤變為可耕地，以吸引農民和投資者。儘管這一工程的結果褒貶不一，但確實為布勞沃德縣的農業和後來的城市化奠定了基礎。1917年，勞德代爾堡、龐帕諾和哈倫代爾相繼建造了連接大陸和海灘的橋樑，使得旅遊業逐漸成為當地經濟的重要組成部分。

**佛羅里達房地產泡沫**
隨著第一次世界大戰的結束，布勞沃德縣迎來了第一次經濟繁榮。1920年至1925年，縣內人口從5,135人增長至14,242人。這一時期，布勞沃德縣的開發城市模式開始由單一社區發展轉向完整規劃的“開發者城市”。1920年代佛羅里達地產熱潮迅速推動了布勞沃德縣的城市化，其中最引人注目的開發項目是海濱城市好萊塢，由開發商約瑟夫·楊（Joseph W. Young）打造。他在哈倫代爾和達尼亞之間的一片低窪地帶興建了他的夢想城市，規劃了眾多人工湖、寬闊的林蔭大道、高爾夫球場。為了吸引居民，他在美國東部廣泛宣傳，並用汽車、火車甚至輪船接送潛在買家來參觀。1925年，好萊塢市正式成立，併合並了達尼亞以及哈倫代爾的未建制地區。同年，蘇格蘭勞德代爾伯爵夫人格溫多林·梅特蘭（Gwendolyn Maitland, the Scottish Countess of Lauderdale）在勞德代爾堡北部購買了8,000英畝土地，計劃創立一個名為弗洛拉納達（Floranada）的度假勝地，當中許多地段在國內外出售，買家包括許多來自紐約和費城社會名流以及英國貴族，他們被廣告中描述的高爾夫球場、遊艇俱樂部和羅馬浴場所吸引。
1925年，佛羅里達的土地熱潮達到巔峰，房地產和旅遊業取代農業，成為當地經濟支柱。勞德代爾堡市中心的土地價格暴漲到令人乍舌的價位，一處位於拉斯奧拉斯大道的房產，其價值在短短幾年間增長了50倍，甚至一個位於龐帕諾海灘的40英畝海濱土地，在1924年售價3萬美元，到了1925年竟然飆升至100萬美元以上。隨著新移民的大量湧入，住屋和建築材料的需求激增。然而，由於佛羅里達東海岸鐵路是當時唯一的主要陸路運輸線，貨運能力受限，導致物資積壓，甚至在1925年10月29日，鐵路公司不得不下令禁止除食品和特殊許可物品以外的所有貨物運輸。這一禁運嚴重影響了當地的建築業，加劇了信貸緊縮。1926年初，銀行開始收緊放貸，導致資金鍊斷裂，房地產市場迅速降溫。同年9月18日，一場四級颶風席捲布勞沃德和邁阿密-戴德縣，造成布勞沃德縣49人死亡、1,500人受傷。嚴重的破壞不僅終結了佛羅里達的房地產泡沫，也使南佛羅里達甚至在1929年股市崩盤之前就已經陷入經濟衰退，許多投資者破產，遊客數量銳減。
1927年，達尼亞和哈蘭代爾恢復獨立，其中哈蘭代爾首次成為一座正式的城市。同年，東南佛羅里達的第二個鐵路系統——海岸快線鐵路建成通車，提供從紐約及其他北方城市到布勞沃德縣的直通客運服務，這條鐵路如今是和CSX鐵路通道的一部分。1928年，布勞沃德縣期待已久的首個深水港——埃弗格雷茲港正式啟用，它是由勞德代爾堡和好萊塢共同開發。
然而，僅僅一年後，1929年華爾街股市崩盤，美國經濟全面陷入大蕭條。布勞沃德縣的房屋遭受巨大沖擊，25%的勞德代爾堡房產因稅收和債務問題而被銀行收回。大蕭條不僅對城市造成影響，也衝擊了當地農業。1929年，地中海果蠅疫情的爆發使柑橘業遭受重創，佛羅里達州政府採取了隔離措施，進一步打擊了農業經濟。1929年，一個新的建制城市——奧克蘭公園正式成立，取代了破產的弗洛拉納達。這個新城鎮以農場和肉類加工廠聞名，得名於當地曾經茂密的橡樹林。儘管弗洛拉納達已成泡影，但其名字依然留存在奧克蘭公園的道路、學校和一些企業名稱中。1930年代對於布勞沃德縣而言，儘管經濟衰退，人口仍在緩慢增長，從1925年的14,242人增加到1930年的20,094人，到1940年已達到39,794人。

**二戰期間的布勞沃德縣**
雖然美國直到1941年才正式參戰，但布勞沃德縣在1939年便感受到戰爭的影響。1939年12月19日，英國皇家海軍的獵戶座號巡洋艦（HMS Orion）在布勞沃德縣對出海域追截納粹德國阿勞卡號貨輪（ES Arauca），並向其發出炮擊警告，迫使阿勞卡號駛入埃弗格雷茲港尋求援助。這是第二次世界大戰期間在美國水域內發出的第一炮。這艘貨輪後來被美國政府扣押，並改造成美國海軍的補給船。
二戰期間，布勞沃德縣成為美國海軍和海軍陸戰隊的重要訓練基地。1942年，勞德代爾堡海軍航空站在默爾·福格機場（Merle Fogg Field）建立。這裡的優越地理位置和氣候條件使其成為海軍飛行員的主要訓練基地，特別是為復仇者式艦載轟炸機飛行員提供培訓。戰爭期間，布勞沃德縣的海灘在夜間關閉，由配備攻擊犬的海岸警衛隊人員負責巡邏，街燈也被遮蔽以防止敵軍發現目標。同時，當地造船廠如杜利船塢公司（Dooley's Basin and Dry Dock）製造PT艇、掃雷艦和獵潛艦，支援戰爭行動。此外，布勞沃德縣有部分酒店被秘密改造成雷達和測距設備培訓中心，其中包括勞德代爾海灘酒店（Lauderdale Beach Hotel）、貿易風酒店（Tradewinds Hotel）和好萊塢海灘酒店（Hollywood Beach Hotel）。
1941年12月22日，英國首相溫斯頓·丘吉爾訪問美國，與時任美國總統羅斯福商討戰爭的戰略，史稱阿卡迪亞會議。1942年1月5日，丘吉爾由華盛頓特區前往佛羅里達，在龐帕諾海灘短暫休息，並在希爾斯波羅海灘的一間小別墅中居住，期間他還拜訪了美國國務卿小愛德華·斯特蒂紐斯，之後於1月14日離開佛羅里達返回英國。

**戰後布勞沃德縣的發展**

**人口增長與城市擴張**
二戰結束後，布勞沃德縣迎來了前所未有的人口增長，由於當地氣候舒適且住屋成本較低，許多曾在此服役的退伍軍人紛紛攜家眷定居於此。政府也積極進行基礎設施建設，修建公路、學校等，推動了郊區城市化進程，使越來越多的家庭能夠在此安居樂業。1950年至1960年間，布勞沃德縣的人口從83,933人激增至333,946人，增長率高達297.9%。隨後十年，人口繼續增長85.7%，到1970年已達620,100人。僅在三十年間（1940至1970年），勞德代爾堡的人口從17,996人躍升至139,590人，好萊塢人口從6,239人增長到106,873人，龐帕諾從4,427人增至38,587人，哈倫代爾從1,827人增加到23,849人。在1950年才開始發展的新城鎮普蘭泰申，到1970年也已擁有23,523名居民。
與此同時，許多新城市紛紛成立，而原有的城鎮也在迅速擴張。1945年，布勞沃德縣僅有在1929年前成立的七個建制城市，到了1950年代和1960年代，新的城市如雨後春筍般湧現。濱海勞德代爾於1951年建市，普蘭泰申和懶惰湖在1953年成立，隨後馬蓋特、米拉馬爾（1955年）、萊特豪斯波因特（1956年）、彭布羅克公園（1957年）、勞德希爾、庫珀城、澄碧湖、彭布羅克派恩斯（1959年）等城鎮相繼成立。進入1960年代，森賴斯、戴維、勞德代爾湖（1961年）、北勞德代爾、科勒爾斯普林斯、帕克蘭、塔瑪拉克（1963年）以及椰子溪（1967年）陸續建市，布勞沃德縣的城市版圖不斷擴大。

**經濟與基礎設施的發展**
1948年，布勞沃德縣接管了勞德代爾堡海軍航空站的場地，併成立了布勞沃德縣國際機場。1959年，該機場更名為勞德代爾堡-好萊塢國際機場，與邁阿密國際機場並肩成為南佛羅里達重要的航空樞紐。與此同時，空調的普及徹底改變了布勞沃德縣乃至整合南佛羅里達的建築格局和人口結構，使得這裡不再只是冬季度假的勝地，而是適合全年居住的宜居城市。1950年代和1960年代，布勞沃德縣成為全美知名的旅遊勝地。這裡優美的海灘、溫暖的氣候和豐富的娛樂設施吸引了大量遊客，推動了酒店、餐飲和娛樂行業的快速發展。隨著遊客數量的增長，逐漸形成了依託旅遊業的經濟模式。到了1960年代，布勞沃德縣更成為大學生春假的熱門目的地，每年吸引成千上萬的年輕人前來度假狂歡。
此外，1959年，佛羅里達塞米諾爾部落獲得美國聯邦政府的正式承認，獲得了在好萊塢、大柏樹（位於柯里爾縣）、伊莫卡利（位於柯里爾縣）和布萊頓（位於沼澤縣）四個保留地，部落總部設在好萊塢。1977年起，塞米諾爾部落的經濟模式逐漸多樣化，依靠菸草銷售、賓果博彩以及土地租賃，逐漸發展成為經濟實力雄厚的自治組織。2007年3月，佛羅里達塞米諾爾部落收購了硬石國際有限公司，包括124家硬石餐廳、4家硬石酒店、2家硬石賭場酒店、2家硬石演奏廳以及3家無品牌酒店的股份。目前，部落90%以上的預算來自博彩收入，其他業務包括肉牛養殖、柑橘生產、旅遊推廣、體育管理和菸草銷售等，好萊塢塞米諾爾硬石賭場酒店更成為了好萊塢的地標性建築。

**經濟放緩與政府改革**
儘管布勞沃德縣的經濟在20世紀中期蓬勃發展，但到了1970年代，一些開發商因過度擴張或與地方政府關係密切而受到批評。因此，進入1970年代後，當地政府開始實行更嚴格的建設規劃，降低土地開發密度，以控制過快增長。1974年，第一次石油危機引致的全國經濟衰退波及布勞沃德縣，房地產市場遭受重創，人口增長速度放緩。房屋市場的低迷導致大量新建公寓無人購買，據估計，當時市場上曾有多達50,000套未售出的公寓單位。
1975年，布勞沃德縣正式通過《布勞沃德縣自治憲章》，確立了新的縣政府結構。1976年，95號州際公路貫穿布勞沃德縣，使得該地區的交通更加便利，進一步促進了經濟復甦。到了1976年，房地產市場開始回暖。然而，當地居民對地產發展無序擴張的擔憂並未消失。1977年，布勞沃德縣政府和民眾達成共識，通過了《土地利用規劃法案》以遏制城市蔓延，確保土地資源的合理開發，保護自然環境。

**重大災害與社會事件**
布勞沃德縣在20世紀末和21世紀初經歷了幾次重大災害。1992年8月24日，颶風安德魯襲擊佛羅里達州，造成布勞沃德縣約1億美元的經濟損失，並使許多居民無家可歸。2005年10月24日，颶風威爾瑪重創南佛羅里達，成為自1950年颶風金以來對布勞沃德縣破壞最嚴重的風暴。風暴期間，該地區的風速達到每小時80至100英里（約130至160公里），持續近五個小時，導致大範圍停電，並嚴重損壞基礎設施。
2018年2月14日，布勞沃德縣的帕克蘭市發生震驚全美的校園槍擊案。一名19歲的前學生在瑪喬麗·斯通曼·道格拉斯高中製造了大規模槍擊事件，造成17人死亡，14人送院治療，事後2名學生自殺，成為美國曆史上死傷最慘重的高中槍擊事件，並引發了全國範圍內關於槍支管控的激烈討論。2022年，該案在佛羅里達州第十七巡迴法院開庭，最終槍手尼古拉斯·克魯茲被判處終身監禁，不得假釋。

**地理**
布勞沃德縣總面積達1,224.7平方英里（約3,172平方公里），接近羅德島州的大小。縣域東西最寬處約50.3英里（81公里），南北最長約27.4英里（44公里），地勢較為平坦，海拔介於5至25英尺（1.5至7.6米）之間，平均海拔約6英尺（1.8米）。儘管布勞沃德縣以其發達的都會區聞名，但實際上該縣65%的土地（約796.9平方英里）屬於自然保護區，主要位於東部防洪堤以西，延伸至與科里爾縣接壤的地區。這些保護區多為大沼澤地，構成了佛羅里達生態系統的重要組成部分。其餘35%的可開發土地（427.8平方英里）位於防洪堤以東，包括31個城市和布勞沃德市政服務區，其中市政服務器涵蓋未合併的非建制社區以及勞德代爾堡-好萊塢國際機場等重要設施。
布勞沃德縣位於佛羅里達臺地的東部邊緣，該臺地是在數百萬年前形成的石灰岩地質構造。該縣的東部地層主要由奧利特石灰岩（Oolite limestone）構成，而西部則以苔蘚蟲石灰岩（Bryozoa limestone）為主。布勞沃德縣是佛羅里達州最後形成的地區之一，其生態系統直到更新世才逐漸穩定。該縣還擁有266英里（428公里）的運河，其中126英里（203公里）可通航，並擁有24英里（39公里）面向大西洋的白沙灘，為該地區的水資源管理和旅遊業提供了重要基礎。
布勞沃德縣的氣候屬於熱帶氣候，夏季炎熱潮溼，冬季溫和。全年降水充沛，年均降水量約63英寸（1600毫米），遠高於美國平均降水量（38英寸）。該縣冬季氣溫一般維持在70°F左右（23-25℃），夏季則可達到80°F以上（29-32℃）。由於地處熱帶，該地區全年無降雪，並且擁有較長的日照時間，年均有247個晴天，遠超美國平均水平（205個晴天）。然而，布勞沃德縣也常受到極端天氣影響，夏季雷暴頻繁，並在每年颶風季節（6月至11月）面臨熱帶風暴的威脅。
近年來，布勞沃德縣面臨著日益嚴峻的氣候變化挑戰。海岸線較長、地勢低窪的特性，使其易受洪水侵襲。隨著全球氣溫上升，海平面不斷上升，加劇了風暴潮、強降雨和地下水位上升帶來的影響。此外，極端高溫已成為該縣另一項重要的氣候問題，2021年布勞沃德縣的平均氣溫比1921年高出3.7°F（約2℃），這種溫度上升趨勢與全球溫室氣體排放的增長密切相關。環境保育方面，布勞沃德縣曾批准建設奧斯本人工珊瑚礁，在勞德代爾堡海灘附近投放大量廢舊輪胎，以促進海洋生物棲息地的形成。然而，這一項目最終被證明是一次失敗的嘗試，輪胎未能提供適宜的生長環境，反而對海洋生態造成了破壞，成為環境治理的反面案例。

**人口**
截至2022年，布勞沃德縣的人口約為194萬，較2010年的180萬人增長了11.1%。相比之下，美國同期人口增長率為7.7%，佛羅里達州整體增長了18%。在2010年至2022年的12年間，該縣有10年人口保持增長，年均增長率為0.9%。其中，最大的人口增幅出現在2010年至2011年，增長率達2%；而最大的人口下降發生在2019年至2020年的新冠病毒疫情，減少了0.6%。
布勞沃德縣的人口構成多元化，其中非拉丁裔白人佔比最高，為33%；其次是非拉丁裔的非裔美國人，佔27.6%；拉丁裔白人佔14.6%；混血拉丁裔佔12.1%；其他拉丁裔佔3.78%。2022年，該縣的非拉丁裔白人人口約為64.1萬，數量上比任何其他族裔都多1.2倍。非拉丁裔的非裔人口為53.5萬，而拉丁裔白人人口為28.4萬，分別位居第二、三位。在2010年至2022年間，拉丁裔人口增幅最大，增加了191,657人，從2010年的44.2萬增長至2022年的63.4萬，使該族群佔總人口的比例從2010年的25.2%提升至2022年的32.5%。與此同時，非拉丁裔白人人口比例下降最多，從2010年的43.6%降至2022年的33%。
布勞沃德縣人口年齡結構也在發生變化。65歲及以上的老年群體增長最快，從2010年至2022年增長了41.1%，其人口比例從14.3%上升至18.1%。相比之下，35-49歲人群的比例下降了0.4%，而0-4歲兒童的比例也有所減少，從2010年的5.9%降至2022年的5.3%，反映出人口老齡化加劇，以及出生率相對下降。
布勞沃德縣是一個移民人口占比較高的地區。截至2022年，約35.3%的居民（約68.5萬人）出生於美國以外，這一比例遠高於美國全國平均水平（13.6%），外來移民主要來自古巴、海地和哥倫比亞。此外，布勞沃德縣居民中有86.6%為美國公民。

**政治**

**政府結構**
現今布勞沃德縣的政府體系始於1974年11月5日，當時縣內選民通過了《布勞沃德縣自治憲章》，標誌著該縣正式實行自治政府制度。此前，布勞沃德縣自1915年由佛羅里達州立法機構設立以來，一直依賴州議會批准地方性法案來推動縣政府的各項變革。直到1968年，佛羅里達州修憲為地方政府改革提供了法律依據。，最終在1974年公投中以77,889票對59,898票的結果獲得通過，自治憲章於1975年1月1日正式生效，賦予布勞沃德縣自主治理權。憲章實施後，布勞沃德縣政府體系發生了重大變化。首先，縣委員會成員由原來的五名擴大到七名，以增強政府民意認受性。其次，縣政府採用了強勢行政管理模式，設立了縣行政官（County Administrator），並建立了全縣範圍的土地規劃管理機構，以確保城市發展與環境保護的協調推進。
根據《布勞沃德縣自治憲章》，縣政府的立法和行政職能嚴格分離。布勞沃德縣委員會（Board of County Commissioners）是縣政府的立法機構，負責制定縣級法律和政策。委員會由九名成員組成，每位委員均由其所在選區選舉產生，並須為該選區的居民。委員會每年選舉一名縣長（Mayor）和副縣長（Vice Mayor），縣長主要承擔禮儀性職責，如主持會議並代表縣政府出席官方活動。委員會還負責任命縣行政長官、縣檢察官和縣審計官，同時指派多個諮詢和監管委員會，以協助管理各項政府事務。縣行政官是布勞沃德縣政府的首席執行官，縣行政官負責執行委員會批准的政策，並管理縣政府各職能部門的日常運作。布勞沃德縣政府下轄50多個機構，包括勞德代爾堡-好萊塢國際機場、埃弗格雷茲港、布勞沃德縣運輸、人力資源部、公園與圖書館系統以及水務管理部門等，涉及多個公共服務領域。
除了縣委員會，布勞沃德縣還設有憲制官員和司法機構，這些官員由全體縣選民在大選中直接選舉產生，任期為四年。主要的憲制官員包括巡迴法院書記兼審計長（Clerk of the Circuit Court and Comptroller）、財產評估官（Property Appraiser）、治安官（Sheriff）、選舉監督官（Supervisor of Elections）、公設辯護人（Public Defender）、地方檢察官（State Attorney）及稅務官（Tax Collector）。這些官員的職責涵蓋司法管理、執法、財產評估、選舉事務及稅務管理等多個領域。
布勞沃德縣的治安管理由布勞沃德縣治安官辦公室（Broward Sheriff's Office, BSO）負責，該機構是佛羅里達州規模最大的公共安全機構，擁有約5,600名僱員，其中包括2,700多名認證警員和700多名消防救援專業人員。BSO負責為全縣14個城市和城鎮提供全天候執法服務，並管理所有未合併入市鎮的縣域。此外，該機構還負責保護布勞沃德縣法院、勞德代爾堡-好萊塢國際機場、埃弗格雷茲港、部分大沼澤地地區及縣內水道的安全。

**政治取向**
在總統選舉方面，1948年至1988年之間，布勞沃德縣的政治傾向則相對保守，長期支持共和黨總統候選人。例如在1964年總統選舉，即使在共和黨候選人巴里·戈德華特全國選舉大敗的情況下，布勞沃德縣仍然以56%對44%的比例支持他。唯一的例外是1976年總統選舉，該縣在吉米·卡特與傑拉爾德·福特的選戰中投票支持了民主黨的卡特。
自1992年以來，布勞沃德縣開始傾向民主黨，並逐漸成為民主黨的重要票倉，在每次總統選舉中均支持該黨的總統候選人，而在州長選舉方面，布勞沃德縣也是歷來支持民主黨候選人。在過去的幾次州長選舉中，民主黨得票率通常遠高於共和黨。例如，在2018年州長選舉中，民主黨候選人安德魯·吉勒姆在布勞沃德縣獲得了近68%的選票，而共和黨候選人羅恩·德桑蒂斯僅獲得31.3%。在2022年，儘管德桑蒂斯以較高的州內支持率成功連任，但他在布勞沃德縣的得票率仍低於42%，遠落後於民主黨對手查理·克里斯特。相比之下，邁阿密-戴德縣由於擁有大量傾向共和黨的古巴裔移民，在政治立場上與布勞沃德縣有所不同。而布勞沃德縣的移民群體主要來自加勒比地區和南美國家，其政治取向長期以來更偏向民主黨。
然而，在2024年總統選舉中，儘管布勞沃德縣仍然支持民主黨候選人，但政治形勢正在發生變化。此次選舉中，特朗普在邁阿密-戴德縣獲得11.5個百分點的勝利，而賀錦麗僅以不到1個百分點的微弱優勢贏得棕櫚灘縣，打破了自1996年以來民主黨候選人在該縣得票率始終保持六成以上的趨勢在。2020年，喬·拜登在該縣贏得了64%的選票，而哈里斯在2024年僅獲得57%。共和黨在布勞沃德縣的支持率有所上升，使得民主黨在部分聯邦、州和地方選舉中面臨更大挑戰。例如，布勞沃德縣的民主黨國會議員賈裡德·莫斯科維茨在2024年眾議院選舉中的勝選優勢大幅縮小，僅以52%對47%的比分險勝共和黨對手喬·考夫曼。
儘管共和黨在布勞沃德縣有所突破，民主黨仍佔據明顯優勢。目前，該縣登記選民中，民主黨選民為519,299人，共和黨選民為272,784人，而“無黨派”選民的數量甚至超過了共和黨選民。相比之下，在整個佛羅里達州，共和黨註冊選民比民主黨多出約100萬人，這反映了布勞沃德縣在州內政治版圖中的特殊性。布勞沃德縣長期維持民主黨優勢，主要歸因於其龐大的非裔選民群體，由於歷史上的種族隔離政策，許多非裔美國家庭從邁阿密-戴德縣遷至布勞沃德縣，並在當地紮根。此外，來自加勒比地區的移民群體也集中在布勞沃德縣，並在政治上傾向於支持民主黨。儘管共和黨在年輕非裔男性選民中的支持率有所上升，但整體而言，布勞沃德縣的非裔選民使得布勞沃德縣成為南佛羅里達唯一的深藍地區。然而，該縣迅速增長的拉丁裔人口可能會對未來選舉結果產生影響。2024年選舉表明，拉丁裔選民，尤其是佛羅里達州的拉丁裔選民，比以往更加傾向共和黨，這一趨勢可能會在未來改變布勞沃德縣的政治格局。

**經濟**
布勞沃德縣是佛羅里達州經濟最活躍的地區之一，2023年其國內生產總值達到1629.24億美元，相較於2022年的1494.95億美元增長了4.1%。這一增長速度在南佛羅里達地區位居前列，僅次於馬丁縣（5.7%）和棕櫚灘縣（4.8%）。在各行業中，教育服務業（10.1%）、信息服務業（9.0%）和貿易行業（5.5%）的增長最為顯著。值得注意的是，該縣在數據處理、科技服務等領域擁有較大的競爭優勢，布勞沃德縣在信息服務業的GDP佔比達到7.1%，是全縣佔比最高的行業，著名企業例如有總部位於勞德代爾堡的ADP。2023年，布勞沃德縣就業總人口接近98.5萬人，尤其以醫療保健和社會援助（131,091人）、零售貿易（123,245人）以及專業、科學和技術服務（81,674人）為主要僱傭行業。而從薪資水平來看，採礦、採石及石油天然氣開採行業的平均年薪最高（107,625美元），其次是企業管理（73,092美元）以及科學和技術服務（68,779美元）。
布勞沃德縣也是眾多北美及國際知名企業的總部所在地，如全美汽車租賃公司（AutoNation）、思傑系統（Citrix Systems）、海科航空（Heico）、JM家族企業（JM Family Enterprises）、終極軟件（Ultimate Software）、交易驛站（TradeStation）和精神航空等。此外，包括微軟、美國運通、摩托羅拉、巴西航空工業、DHL、艾默生電氣、萬豪國際、福特汽車以及溫迪漢堡等知名企業的區域辦公室也設立在該縣。布勞沃德縣的產業基礎廣泛，涵蓋航空航天、全球物流、生命科學、製造業、海事產業以及科技產業，為高端企業的發展與鞏固提供了強有力的支撐。
作為全球最繁忙的郵輪和集裝箱港口之一，埃弗格雷茲港是南佛羅里達接收石油產品（包括汽油和航空燃油）的主要海港，同時也是自由貿易區和商業辦公區的重要樞紐。該港口每年的經濟活動總值接近340億美元，直接或間接支持了佛羅里達州超過23萬個就業職位，其中13,127人直接為港口企業工作。2024年，埃弗格雷茲港迎來了創紀錄的380萬名郵輪乘客，再次鞏固了其作為全球郵輪產業中心的地位。
旅遊業也是布勞沃德縣的重要經濟引擎之一。2023年，全縣旅遊業帶來的酒店預訂總數達到53.6萬間夜，創造了近180億美元的經濟收益，酒店需求增長2%，相當於全年每天多銷售467個客房。此外，會議及團體旅遊的酒店預訂量同比增長14%。2023年，超過3200萬名旅客通過勞德代爾堡-好萊塢國際機場到訪布勞沃德縣。體育旅遊亦貢獻了4.23億美元的收入，其中邁阿密格蘭披治大獎賽創造了16.4萬間夜的酒店預訂量，並帶來2800萬美元的消費，史丹利杯總決賽帶來了2600萬美元收入，而勞德希爾舉行的板球比賽也吸引了330萬美元的消費支出。
在財政管理方面，布勞沃德縣是全美少數幾個同時獲得標準普爾、穆迪和惠譽AAA信用評級的縣之一，反映了該縣穩健的經濟結構和公共財政管理能力，確保了財政的可持續發展。。在2025年財政年度，在不增加物業稅稅率的情況下，布勞沃德縣通過了高達77億美元的預算案。

**交通**

**公共交通**
布勞沃德縣的公共交通由縣政府下轄的布勞沃德縣運輸（BCT）營運，服務範圍覆蓋410平方英里，營運3條快速巴士路線（Breeze）和33條常規巴士路線，每日運送約13萬名乘客，每年總運量接近4000萬人次。此外，布勞沃德縣運輸還與該縣的18個城市合作，使用小型巴士營運47條社區巴士路線，共使用77輛小型巴士，年運送約240萬人次。對於有特殊需求的乘客，BCT還提供無障礙復康巴士共享乘車服務（Paratransit），專門服務於因身體、認知或其他障礙無法使用常規公交系統的居民。
布勞沃德縣的公共交通還包括多個私人班車和交通管理協會（TMA）運營的線路，例如勞德代爾堡的仿古鐺鐺車（Sun Trolley），以及戴維為大學和學院學生提供的接駁巴士服務。

**鐵路運輸**
布勞沃德縣境內有兩條主要的鐵路走廊，即佛羅里達東海岸鐵路走廊（FEC Corridor）和CSX鐵路走廊（CSX Corridor）。
佛羅里達東海岸鐵路最早由亨利·弗拉格勒在19世紀末至20世紀初修建，最初提供客運和貨運服務，直至1968年停止客運服務。如今，佛羅里達東海岸鐵路繼續運行貨運列車，併成為光亮線城際列車的重要通道。連接邁阿密和奧蘭多的光亮線（Brightline）是佛羅里達州唯一一條最高速度可達125英里/小時（200公里/小時）的準高速鐵路，也是美國唯一一條私人擁有和營運的城際客運鐵路。光亮線目前在布勞沃德縣設有勞德代爾堡站。鐵路貨運方面，佛羅里達東海岸鐵路與埃弗格雷茲港合作建造了一個多式聯運集裝箱轉運設施 （ICTF），該設施自2014年開始運營，不僅提高了多式聯運的效率。並減少了當地道路上的貨車數量。
CSX鐵路走廊則是歷史悠久的大西洋海岸線鐵路的一部分，大致上沿著95號州際平行。該鐵路走廊現由CSX運輸、三縣鐵路及美鐵共同營運。三縣鐵路（Tri-Rail）是南佛羅里達的區域通勤鐵路系統，自1989年開始運營，由南佛羅里達地區交通管理局（SFRTA）管理，連接棕櫚灘縣、布勞沃德縣和邁阿密-戴德縣，從棕櫚灘縣的芒谷阿園站一直延伸至邁阿密，全長71英里，為邁阿密都會區通勤人群的交通方式之一。長途鐵路客運服務則由美鐵（Amtrak）提供，營運著紐約至邁阿密的銀色流星號，以及芝加哥至邁阿密的佛羅里達人號兩對長途列車，這兩對列車均經停布勞沃德縣內的勞德代爾堡站和好萊塢站。

**航空運輸**
布勞沃德縣擁有多個機場，其中勞德代爾堡-好萊塢國際機場（IATA代碼：FLL）是該縣最重要的航空樞紐，不僅是美國的大型核心機場之一，同時也是邁阿密都市圈的重要國際門戶，尤其受到前往加勒比海地區遊客的青睞。2018年，該機場的旅客吞吐量超過1760萬人次，每日有超過8萬名乘客通過該機場出行，假日期間旅客流量甚至超過40萬人次。此外，勞德代爾堡-好萊塢國際機場距離埃弗格雷茲港不到兩英里，對前往碼頭乘搭郵輪乘客尤為便利。
此外，布勞沃德縣還有多個專注於通用航空的機場。北佩裡機場（IATA代碼：HWO）主要服務於私人飛機和小型商務航班，擁有四條跑道，機場設有燃油供應、飛機維修、飛行培訓和包機服務。勞德代爾堡行政機場（IATA代碼：FXE）則是美國最繁忙的通用航空機場之一，年均飛行起降超過16萬次，並設美國海關與邊境保護設施，為國際航班提供便利。此外，龐帕諾海灘機場（IATA代碼：PMP）也是一座中型通用航空機場，為企業和私人航空提供服務，而約翰·富勒市中心直升機場（IATA代碼：DT1）則專門服務於勞德代爾堡市中心的商務人士。

**水路運輸**
埃弗格雷茲港是南佛羅里達最重要的貨運和郵輪港口之一。由於鄰近加勒比海，使其成為世界上三個最繁忙的遊輪母港之一，每年有超過380萬名郵輪乘客從該港口出發，經營從埃弗格雷茲港出發的郵輪公司包括嘉年華集團、皇家加勒比國際遊輪、公主郵輪、荷美郵輪、精緻郵輪、水晶郵輪等，許多巨型郵輪均以埃弗格雷茲港作為母港，如皇家加勒比國際遊輪的海洋綠洲號和海洋魅力號，以及迪士尼郵輪的迪士尼夢想號和迪士尼魔法號等。埃弗格雷茲港還處理大量國際貨運，2018年的集裝箱貨運量超過700萬噸。此外，該港口還擁有佛羅里達州最大的外貿區，其出口量位居佛州前列。
此外，勞德代爾堡的河濱水上巴士（Riverwalk Water Trolley）為市中心提供免費水上交通服務，而私人經營的水上出租車（Water Taxi）則在勞德代爾堡和好萊塢提供全年運營的水上穿梭服務。

**道路運輸**
布勞沃德縣的公路網絡十分發達，總共有5128英里的公共道路。然而，由於人口密集，該地區的交通擁堵問題較為嚴重，通勤者每年平均花費38小時在交通堵塞中。布勞沃德縣主要的高速公路包括95號、75號、595號州際公路。95號州際公路（I-95）是美國東海岸最重要的南北交通幹道，貫穿布勞沃德縣，連接邁阿密和其他主要城市。75號州際公路（I-75）途經布勞沃德縣西部，連接彭布羅克派恩斯、韋斯頓、米拉馬、戴維和西南牧場等城鎮，並與索格拉斯高速公路（SR 869）在布勞沃德縣境內相交。595號州際公路（I-595）是布勞沃德縣東西方向的主要通道，連接勞德代爾堡-好萊塢國際機場、埃弗格雷茲港和海灘地區。另外還有佛羅里達收費公路（SR 91／SR 821）及索格拉斯高速公路（SR 869），提供更快捷的通勤路線，同時減少主幹道交通壓力。近年來，布勞沃德縣還在幾條州際公路的部分路段推出了可變收費車道，以緩解交通擁堵並提供更快捷的巴士服務。
此外，布勞沃德縣還有一條極具歷史文化價值的風景公路——A1A號州道（SR A1A Scenic Highway），沿佛羅里達東海岸貫穿九個沿海城市，從邁阿密戴德縣邊界延伸至棕櫚灘縣邊界，沿內陸水道穿過龐帕諾海灘、勞德代爾堡和好萊塢。2009年1月，A1A號州道部分路段被佛羅里達州指定為佛羅里達州風景道路。

**教育**

**初等及中等教育**
（Broward County Public Schools）是布勞沃德縣唯一的學區，同時也是全美第六大公立教育系統。在2023至2024學年，該學區共服務251,106名學生，覆蓋全縣326所學校和教育中心。其中包括137所小學、35所初中、32所高中、9所綜合學校、3所技術學院、23個教育中心以及87所特許學校。布勞沃德縣公立學校的學生群體當中，黑人學生佔比最高，為38.1%，其次是拉丁裔（38%），白人學生佔17.3%，亞裔或亞太島民佔3.6%。此外，美洲印第安人或阿拉斯加原住民、夏威夷原住民或其他太平洋島民分別佔0.2%。該學區中有42.6%的學生符合聯邦政府的學校餐費減免計劃的資格。
布勞沃德縣公立學校在學術表現方面也獲得了廣泛認可。2024年4月，根據《美國新聞與世界報道》發佈的年度排名，該縣有13所高中躋身全美頂尖公立高中。其中，千禧年學校（Millennium 6-12 Collegiate Academy）、龐帕諾海灘高中和麥克法特技術高中（McFatter Technical High School）進入全國前2.5%的排名，而大西洋技術高中（Atlantic Technical High School）和柏樹灣高中（Cypress Bay High School）則躋身前5%。此外，這五所學校均位列佛羅里達州最優秀的5%高中之列，其中千禧年學校更是名列全州第二。

**高等教育**
布勞沃德縣設有多個公立和私立高等院校，為不同需求的學生提供多種學術和職業培訓選擇。主要的高等學府包括布勞沃德學院、佛羅里達大西洋大學、諾瓦東南大學和凱澤大學等。此外，布勞沃德縣還擁有多個職業技術培訓機構和成人教育機構，如德夫萊大學、勞德代爾堡藝術學院、佛羅里達職業學院勞德代爾湖分校（Florida Career College）。此外，布勞沃德縣還有三所技術學院：大西洋技術學院、麥克法特技術學院和謝里丹技術學院，為學生提供了技術類、職業培訓以及持續進修的機會。

**公共圖書館**
布勞沃德縣的公共圖書館系統於1974年由布勞沃德縣委員會建立，最初由四個市政圖書館組成，包括勞德代爾堡圖書館、好萊塢圖書館及其分館。經過多年的發展，該系統現已成為美國最大的公共圖書館系統之一，擁有38個分館，為居民提供廣泛的圖書資源、電子書、研究資料、社區活動以及教育項目。
除了布勞沃德縣公共圖書館系統外，縣內的建制城市還有五個獨立運營的市政公共圖書館，包括埃塞爾·戈登·奧克蘭公園圖書館（Ethel M. Gordon Oakland Park Library）、萊特豪斯波因特圖書館（Lighthouse Point Library）、海倫·B·霍夫曼普蘭泰申圖書館（Helen B. Hoffman Plantation Library）、理查德·C·沙利文威爾頓莊園公共圖書館（Richard C. Sullivan Public Library of Wilton Manors）和帕克蘭公共圖書館（Parkland Public Library）。

**文娛設施**

**博物館**
 非裔美國人研究圖書館及文化中心（African-American Research Library and Cultural Center）- 比恩斯現代書籍博物館（Bienes Museum of the Modern Book）- 邦奈特故居博物館及花園（Bonnet House Museum & Gardens）- 珊瑚泉藝術博物館（Coral Springs Museum of Art）- 伊利教育博物館（Ely Educational Museum）- 勞德代爾堡古董汽車博物館（Fort Lauderdale Antique Car Museum）- 勞德代爾堡消防安全博物館（Fort Lauderdale Fire and Safety Museum）- 勞德代爾堡歷史中心（Fort Lauderdale History Center）- 猶太人大屠殺文獻與教育中心（Holocaust Documentation & Education Center）- 國際釣魚名人堂及博物館（IGFA Fishing Hall of Fame and Museum）- 國際游泳名人堂博物館（International Swimming Hall of Fame Museum）- 詹姆斯·D·巴特勒及愛麗絲·巴特勒故居（James D. and Alice Butler House）- 凱斯特小屋（Kester Cottages）- 勞德代爾堡藝術博物館（Museum of Art Fort Lauderdale）- 科學探索博物館（Museum of Discovery and Science）- 舊迪爾菲爾德學校（Old Deerfield School）- 舊迪拉德博物館（Old Dillard Museum）- 舊龐帕諾消防局（Old Pompano Fire Station）- 桑普爾-麥克杜加爾德故居（Sample-McDougald House）- 石牆國家博物館及檔案館（Stonewall National Museum & Archives）- 斯特拉納漢故居（Stranahan House）- 勞德代爾堡海軍航空站博物館（Naval Air Station Fort Lauderdale Museum）- 世界艾滋病博物館及教育中心（World AIDS Museum and Educational Center）- 維也納裝飾藝術博物館（Wiener Museum of Decorative Arts）

**公園及動物園**
 休·泰勒·伯奇州立公園（Hugh Taylor Birch State Park）- 馮·D·米澤爾-尤拉·約翰遜州立公園（Dr. Von D. Mizell-Eula Johnson State Park）- 安妮·科爾布自然中心（Anne Kolb Nature Center）- 蝴蝶世界（Butterfly World）- 大沼澤地假日公園（Everglades Holiday Park）- 蕨類森林自然中心（Fern Forest Nature Center）- 火烈鳥花園（Flamingo Gardens）

**表演場地**
 布勞沃德表演藝術中心（Broward Center for the Performing Arts）

**體育場地**
 大通銀行體育場（Chase Stadium）- 阿梅蘭特銀行體育館（Amerant Bank Arena）- 布賴恩·皮科洛運動公園及賽車場（Brian Piccolo Sports Park & Velodrome）- 科勒爾斯普林斯水上運動中心（Coral Springs Aquatic Complex）

**參考文獻**

**外部鏈接**
  佛羅里達州布勞沃德縣官方網站 date=20100124161931