衝鋒四驅郎

《-{zh-hans:四驅小子;zh-hk:四驅小子;zh-tw:衝鋒四驅郎;}-》（ダッシュ!四駆郎）是日本漫畫家德田恐龍（1958年12月1日—2006年3月23日）創作的一部以迷你四驅車為題材的少年漫畫創作作品。於小學館漫畫雜誌《快樂快樂月刊》1987年12月～1993年期間連載。單行本全14卷。臺灣在盜版時代東立出版社譯為《追風小英雄》，曾於同社所發行的月刊《小英雄漫畫快報》上連載；1996年青文出版社代理後改譯為《衝鋒四驅郎》；動畫則由巨童文化代理發行《四驅郎》影音光碟，目前在市面上另有寶信資訊發行的《衝鋒四驅郎》影音光碟（不過兩家公司所收錄的劇集卻都只有24集而已），1997年霹靂衛星電視臺則曾播出臺語配音版本。而該作品曾經於1991上半年在香港無綫電視翡翠臺以粵語配音播出，為響應無綫電視兒童節第4屆，又於1995年8月重播，直到2011年1月1日於無綫電視兒童臺再次重播(主題曲換回原日版)。
電視動畫於1989年10月3日至1990年3月27日在日本播放，共25集。另有有一部OVA作品-{zh-hans:達修; zh-hant:衝鋒車;}-隊對地平線隊。動畫製作到漫畫第六卷的故事，打倒鬼堂院陣所率領的U軍團"黑鬼士車隊"結束。動畫版在描寫的故事中對於原作並沒有特別重視的角色"四驅郎祖母"，作了相當多的描寫和演出。

**主要角色**
日之丸四驅郎（日ノ丸(ひのまる)　四駆郎(よんくろう)，配音員：野澤雅子（日本）／盧素娟（香港））：本故事的主角，熱愛迷你四驅車的少年，對於迷你四驅車有相當強的執著，技術上也是相當的驚人。幼年時從父親手中拿到了特製底盤，本來認為迷你四驅車只是單純的玩具，在父親的執著下改變了他原先的想法，所以說出了經典口頭禪「迷你四驅不是玩具！」。相當愛迷你四驅車的比賽，不管是什麼樣的比賽都會參加，對於將迷你四驅車視為玩具的人，會以比賽來改變對方的觀點，是個熱血行動派。
*戶田彈九郎／膽驅郎（戸田(とだ)　弾九郎(だんくろう)／タンクロー，配音員：玄田哲章（日本）／區瑞華（香港））：四驅郎碰上的迷你四驅愛好者，自稱"迷你四驅神童"。是四驅郎相當要好的朋友，數度在比賽中幫助四驅郎，在全國大賽中為了研究桃太郎侍隊所使用的前置馬達車，甚至不惜被當作背叛者看待，將愛車DASH-2"太陽"給改造成了前置馬達車。胃口大了些，在迷你四驅選手權地區預賽中對抗HELL CATS隊時，曾經在比賽中拿出飯糰當場大吃，也曾經因為吃太多東西而昏倒送醫。
*南進驅郎（南(みなみ)　進駆郎(しんくろう)，配音員：関俊彥（日本）／曾佩儀（香港））：有錢人家的公子，自稱"迷你四驅界改造第一人"，對於高速改造和軌道比賽相當的在行。幼年時因家庭離異，和父親一同居住在豪華的城堡中，並施予英才教育。DASH軍團中出了名的小氣鬼，雖然是有錢人家，但是對於財物相當的執著，常常會因為這樣失去理智。比賽中鬥志上升後，額上會出現"南十字星"的傷痕，平時則不會出現。
*地味貢二／崩九郎／奔驅郎（地味(じみ)　貢二(こうじ)／パンクロー，配音員：津久井教生（日本）／林丹鳳（香港））：和南 進驅郎兩人從幼年時期就是相當要好的朋友，喜歡迷你四驅車但卻相當的懦弱，一旦化上妝即能發揮強勢的另一面，認識四驅郎後，只要鬥志上升就會"變身"成化妝後的姿態。相當的沒有主見，只要受到挫折就會打擊相當大。有兩分鐘內組裝完成一輛迷你四驅車的實力。
*皇輪子／木互輪子（皇(すめらぎ)　輪子(りんこ)，配音員：佐久間玲（日本）／孫明貞（香港））：DASH軍團中唯一的女性成員，對於迷你四驅車的操控相當有心得。因為是女孩的緣故，所以對於某些恐怖的事情仍然沒有抵抗力，但面對比賽卻相當的果斷，是DASH軍團中不可或缺的中堅。
*皇快男兒／木互快男兒（皇(すめらぎ)　快男児(かいだんじ)，配音員：中尾隆聖（日本）／李文輝（香港））：DASH軍團的召集人兼教練，同時也是輪子的親哥哥。所有DASH軍團的車都出自其之手，原來是木尾馬達公司的員工，和源驅郎是好友，也曾一同參加地獄之路競賽，因車禍受傷緣故，臉上多了條刀疤。後被送回日本，在因緣際會下遇見了四驅郎，帶領DASH軍團走入迷你四驅選手權比賽。
*日之丸源驅郎（日ノ丸(ひのまる)　源駆郎(げんくろう)，配音員：仲村秀生）：四驅郎的父親，也是所有DASH軍團車種之祖"DASH-0【地平線】"的創造者。為了完成其父親無法完成的"地獄之路"競賽，駕駛愛車"賓士吉普280GE"型在地球上的地底空洞中無止盡的比賽著。原來是木尾馬達公司的試車員，但是對於迷你四驅相當的著迷，所以作了不少設計圖，前置馬達車的設計也是其中之一。故事最後在地獄之路競賽第三回閤中為了拯救四驅郎再度登場，比賽結束後恢復記憶和四驅郎重逢。
*源太：意外撿到皇帝的窮苦孩子，因為比賽輸給四驅郎，心服口服的跟隨他，漫畫第7卷正式成為DASH軍團候補隊員。
*鬼堂院姬子 配音員：小野寺啟子（日本）／樂蔚（香港） ：U2軍團的隊長，被隊員稱為"公主"，是DASH軍團在地區預賽中第三場比賽的強敵。雖然沒有陣的超人能力，但是卻有相當強烈的領導能力，全隊隊員都能一致服從她的領導。
*鬼堂院陣 配音員：中村秀利（日本）／張炳強（香港） ：U軍團黑鬼士車隊的隊長，原為前DASH軍團隊長，為了追求其更高的超人選手理想，和其他隊員一同離開了快男兒。離開前，快男兒將所製作的新車DASH-X1【原始皇帝】(ITEM 92063)交給陣使用，是最初的皇帝車種使用者。在小輪寺中擔任"超絕房"之房主，體能上和技能上遠超過四驅郎。將四驅郎視為最強對手，同時兩人私下也是相當好的朋友。
*博：鬼堂院 陣所修行的寺院"小輪寺"的住持，同時也是U軍團的教練，和源驅郎及快男兒數年前在美洲大陸的OX國內認識，幫助源驅郎和快男兒逃脫當地保安官的控制。全國大賽決賽前，擔任DASH軍團的助理教練。對於氣功的修練相當有心得，漫畫結束後在源太居住的地方使用氣功替人治療，和蟑螂老頭、酒鬼船長及白鯨亭的老闆後來成為好朋友。
*三皇帝：漫畫全國大賽篇中，在準決賽中和DASH軍團對決的優勝候補隊"重金屬樂團"的候補隊員，實質上是操縱正式隊員的真正幕後黑手。以聖 響子的DASH-X?【神聖皇帝】為首，帶領另外兩輛DASH-X?【風神皇帝】、DASH-X?【魔道皇帝】在決賽中讓四驅郎陷入苦戰。在全國大賽結束後，敗給神秘迷你四驅隊伍"黑風"。
*木尾桃太郎：全國比賽優勝候補隊"桃太郎侍"隊的隊長，住在岡山縣木尾村，祖父為木尾馬達公司的老闆。因源驅郎的設計圖，木尾爺爺獨自開發了新型前置馬達車【紅色榮光】，並且交給了孫子桃太郎使用。由於前置馬達車的操縱和一般的迷你四驅車有完全不同的地方，所以桃太郎成為當地出名的車手。後和鬼堂院陣因比賽結識，原來打算在全國大賽中一較高下，但鬼堂院陣卻意外的敗給四驅郎，將四驅郎視為相當強勁的對手。人品相當高尚，擅長以德服人，也因為這樣認識了其隊伍的其他成員"猿渡赤彥"、"奧山喜次郎"、"犬神鬥太"、"偽 鬼堂院"(此人物沒有名稱，因假冒鬼堂院之名而暫用此名)。和四驅郎的比賽中因為放棄比賽救了彈九郎，被彈九郎視為救命恩人。在全國大賽之後，與四驅郎、鬼堂院陣、源太一同組成了"新DASH軍團"來參加地獄之路車賽。
*奶奶（バア，配音員：片岡富枝（日本）／曾慶珏（香港））：四驅郎的祖母。經常到場打氣及自製日式飯糰給DASH軍團各人補充體力。

**迷你四驅**
田宮模型為這個動畫作品製作了一系列可動模型車。
在日本，田宮模型每年有四驅車比賽。比賽方式包括一小時耐力賽。
在香港，亞洲電視臺曾經有四驅車比賽。

**底盤**
1993年以前起，一共有7種根據田宮模型在比賽迷你四驅車上的底盤設計
 一號底盤
*最初的底盤，也是DASH-1號【01號】(ITEM 18012)第一次模型化所採用的底盤，構造相當的原始，離地高約10mm，相當適合越野比賽。
*DASH-2號【太陽】(ITEM 18015)同樣採用這個底盤，但也是最後一個使用這個底盤的迷你四驅車。
*隨著近年來田宮模型出品的Memorial Box系列，這底盤的復克版本再度出現。
*Type-1底盤是Tamiya於1986年5月推出的第一款迷你4WD底盤，搭配小黃蜂Hornet Jr. 車款發售。
*最初設計為田宮廣受歡迎的越野車設定。 選擇輪胎和齒輪設定時考慮到了越野行駛。底盤的整體設計基於Hotshot R/C越野車的設計，它沒有無線電或steering系統。整體結構為傳動軸、齒輪、車軸、130摩打，是傳動軸驅動的迷你四輪驅動底盤的基礎。
*由於Type-1的設計考慮到了越野賽車，它具有很高的地面間隙和高扭矩齒輪設定，適合越野賽道。 值得注意的是，除了前保險槓外，沒有其他附加孔，因此不適合軌道行走和比賽。
*底盤沒有使用塑膠/黃銅軸承等附件，所以滾珠軸承620等不能安裝在這個底盤上。使用的齒輪組合和現在主流也有很大分別。
*由於Type-1是Mini 4WD系列中的第一個底盤，本身存在許多問題；例如某些零件無法正確固定，導電片接觸不良及齒輪的磨擦，導致動力損失。 摩打的周圍也沒有散熱的孔，容易過熱。這些問題在往後的底盤陸續獲得改善。
底盤資料
長度 127mm
寬度 80.5mm
軸距 80mm
離地距10mm
相容齒輪組 11.2:1/6.4:1/
 二號底盤
*從【前衛者Jr.】開始使用的新底盤，第一款將速度滾輪和橡膠光頭胎給納為標準配備的底盤。在四驅郎的故事中，第一個使用這個底盤的隊伍，即是鬼堂院姬子所率領的U2軍團，該隊的主力車【十字軍】即是以【前衛者Jr.】(ITEM 18014)改造，底盤也是修改成越野式。
*Type-2底盤是Tamiya於1988年12月推出的第2款Type Chassis，和Avante Jr搭配發售
*Type-2底盤與Tye-1底盤不同，它是純粹為平跑賽道而設計的。 大徑、低重心光滑輪胎以及導向滾輪都是該底盤常見的標準配置。
*它還引入了傳動軸軸承附件的使用，是所有後來底盤的標準。 預設的塑膠/黃銅軸承可以替換為金屬軸承或滾珠軸承。
*摩打座和齒輪箱經過重新設計，以減少維護摩打和齒輪的難度。 針對電池的熱量，底盤加了散熱孔，而摩打座採用了半開放式的設計，摩打的散熱也得到改善，同時實現了輕量化。
*底盤經過重新設計，減少功率損失，這是困擾Type-1底盤的問題之一。 此外，由於內部部件放置得較低，底盤的重心更低。
*以上的改變令它的性能得到提升，但它由於軸距更長和新的摩打放置方式，大多數為Type-1底盤設計的車身與新底盤不相容。 其次，它的前保險槓，就像每個Type系列底盤一樣，很容易斷裂。
底盤資料
長度 128mm
寬度 86mm
軸距 82mm
離地距8mm（連大直徑輪軚）
相容齒輪組 5:1/4.2:1/4:1
 三號底盤
*原作的DASH-3號【流星】(ITEM 18019)在模型化後使用的底盤。離地高約為9mm，適合在起伏不定的場地比賽。後來為了求底盤統一，前面推出的兩款車也改修成了三號底盤，DASH-1號【皇帝】（ITEM 18025 三號底盤仕樣）、DASH-2號【太陽】(ITEM 18026 三號底盤仕樣)。在馬達散熱上較相似的一號底盤來說來得好，最後一輛使用此底盤的車也剛好是四驅郎第二號愛車DASH-01號【超皇帝】(ITEM 18028)。
*Type-3底盤是田宮於1989年6月推出的迷你四輪驅動底盤。 它首先配備了Rising Bird。
*Type-3是Type-2底盤的更新和改進版本。建基於2型底盤的許多功能，如傳動軸軸承附件（預設配備塑膠/黃銅軸承）、電池夾和導向架是該底盤的標準。 此外底盤還包括散熱和減輕重量的孔。 冠齒輪和螺旋槳軸的位置已被修改，儘量減少功率損失。 前保險槓和側護桿現在都有配備安裝導輪的額外螺絲孔。
底盤資料
長度 127mm
寬度 86mm
軸距 80mm
離地距10mm
相容齒輪組 11.2:1/8.75:1/6.4:1/5:1/4:1
 四號底盤
*二號底盤的改良版，以軌道賽為主的高速底盤，較二號底盤輕量化，可說是零號底盤的前身，適合直線比賽。是曇花一現的底盤，目前只有兩款車使用。
*Type-4 底盤是Tamiya於1990年5月與Egress Jr.發售的迷你四輪驅動底盤。 這是Type-3底盤的更新版本。有更多減輕重量的孔，甚至連前保險槓也減輕了重量。 電池比Type-2低2mm。
*不過由於廣泛的減輕重量，底盤變得更脆弱，因此在當時並不太受歡迎。
底盤資料
長度 128mm
寬度 86mm
軸距 82mm
離地距7mm
相容齒輪組 5:1/4.2:1/4:1
 零號底盤
*原作的DASH-0號"地平線"(ITEM 18030)在模型化後使用的底盤。離地最低，屬於萬能型底盤。田宮模型所創迷你四驅車底盤中最輕盈的底盤，在車底盤側面滾輪是採用可拆卸組裝式(需另外購買的零件)。
 FM底盤
*前置馬達，原作漫畫中首度使用此底盤的車為全國大賽優勝候補隊伍"桃太郎侍隊"的隊長車，木尾桃太郎用車"紅色榮光"(ITEM 18032)。戶田彈九郎為了研究這個底盤的秘密，將DASH-2號"太陽"(ITEM 18015、18026)給改造成了前置馬達車DASH-02"新太陽"(ITEM 18034)。(動畫中未出現的劇情)
 五號底盤
*廣告漫畫"真·DASH！四驅郎"中，四驅郎的新車DASH-CB1【超級光明皇01號】(ITEM 18047)所採用的底盤，底盤已經考慮到空氣動力學，可以說是早期(1988~1993)迷你四驅車底盤中集大成之作。
*Type-5是田宮於1992年3月與Bear HawkJr.推出的迷你四輪驅動底盤。
*這個底盤修復了之前Type系列底盤的底盤結構問題。 儘管重量輕，但底盤的結構現在得到了加強，底盤的長度132mm。
*後安裝點設計已更改，與後期底盤的後滾支架相容。與當時的其他底盤相比，底盤的功率損耗更少。
底盤資料
長度 132mm
寬度 86mm
軸距 82mm
離地距7mm
相容齒輪組 5:1/4.2:1/4:1/3.5:1

**出版書籍**
 衝鋒四驅郎
 超 衝鋒四驅郎！

**電視動畫**

**製作人員**
 原作 - 德田恐龍- 監督 - 難波日登志- 人物設計、總作畫監督 - 鈴木大司- 美術監督 - 新井寅雄- 攝影監督 - 福田武志- 音響監督 - 巖浪美和- 音樂 - 宮原恵太- 副製作人 - 瀬戸幹雄- 広報擔當 - 高塚有香（東京電視臺）- 動畫製作人 - 谷田部雄次（Aubeck）- 製作人 - 倉林伸介（東京電視臺）、小原麻美（東急Agency）、安達英男・菅野てつ勇（Staff 21）- 總監督 - 笹川浩- 系列構成 - 山田隆司- 演出助手 - 吉田俊司- 配音協力 - 81 Produce- 編輯 - 松村將弘、岡田輝満- 現像 - 東京現像所- 標題 - Maki Production- 效果- 新井秀徳- 調整 - 星野敏昭- 音響製作人 - 中野徹- 主要製作人 - 堤広司郎- 製作執行 - 巖見一伸- 製作擔當 - 石坂透→皆川卓哉（Aubeck）- 動畫製作 - Aubeck- 企畫、製作協力 - 東急Agency- 製作 - 東京電視臺、Staff 21

**主題曲**
片頭曲 - 「BE TOP」
作詞 - 平出よしかつ / 作曲 - 池毅 / 編曲 - 吉田明彥 / 歌 - 北原拓
片尾曲 - 「果てしなき挑戦（チャレンジ）」
作詞 - 平出よしかつ / 作曲 - 池毅 / 編曲 - 吉田明彥 / 歌 - 北原拓
香港版主題曲:四驅小子
作曲:池毅 / 填詞:向雪懷 / 編曲：林鑛培 / 主唱:吳婉芳

**各話列表**

**外部連結 ==