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陳達 (歌手)

陳達（陳），小名紅目達仔，是一位出生於臺灣屏東縣恆春鎮大樹房砂尾路的歌手。他以融合彈奏月琴及故事敘說並具個人特色的民謠演出著稱。

**生平**
陳達據言有四分之一的臺灣原住民血統，上有4個哥哥、3個姊姊，排行老麼，雖然他從未受過學校教育，也不識字，也不識樂譜，他的音樂更沒有師承，但因他的大哥與四哥都是村子裡的好歌手，陳達耳濡目染，樂器更是借用哥哥的月琴而無師自通，故其主要使用樂器為月琴，喜歡吟唱恆春民謠。29歲時，陳達因病而產生眼疾。
陳達並未企圖成為職業歌手，他曾經從事水泥工、打石工、木炭工、看牛工、收割稻草工人等職業，自20歲起，經常受邀自編自唱，日治時代，他的歌聲在恆春一帶已嶄露頭角。民國時代，60歲的陳達因一隻眼睛患有眼疾，被人稱為「紅目達仔」，同時，齒牙開始動搖，不過，仍然是當地極為搶手的民歌演唱人。
陳達一次去高東輝的恆春鎮診所上門就醫，因付不出醫療費，就彈唱《思想起》充抵醫藥費，傳為地方美談。
1967年，音樂家與學者史惟亮和許常惠於「民歌採集運動」採風時，在恆春找到了62歲、貧病交加的陳達，此後，2人積極保存陳達的演唱，1971年，邀陳達到臺北錄製出版《民族樂手陳達和他的歌》唱片1張，1977年，邀他來臺北參加「第一屆民間樂人音樂會」演唱，次年再度錄音出版《陳達與恆春調說唱》唱片1張。
可惜在1975年，陳達開始出現精神病症狀，經常在街頭遊盪，於1979年眼盲、耳聾，且被確診為精神分裂症。
1981年他決定回到恆春故鄉，4月11日，在過馬路時被一輛超速的遊覽車撞到，送往恆春醫院後，醫生以「醫術未達」為由不予處理，救護車轉往屏東醫院，陳達於途中宣告不治，享壽75歲。

**特色及評價**
由於他的歌聲蒼涼，歌詞相當有詩境，搭配月琴清唱，再加上其情感十分豐沛，被邀到臺北接受採訪後大受歡迎，電視與和報章媒體紛紛報導，並錄製了專輯，其中最有名的歌曲，就是《思想起》。
從日治時代到二戰結束，60歲以前的陳達曾經走遍高、屏一帶的南臺灣農村，演唱了40年的臺灣唸歌，所唱內容都是由他自己編成，有長篇的敘事題材，如《阿遠與阿發父子的故事》，也有短篇的即興之作，包括感謝、祝賀、勸世、回憶、寫景與愛情等題材。他所演唱的曲調以《五孔仔調》（又稱《江湖調》）、《雜唸仔調》、《七字仔調》為主，並引進《思想起》、《四季春》、《臺東調》、《牛尾擺》、《草螟弄雞公》、《哭調》等恆春一帶的民歌成為臺灣說唱曲牌，其中以傳統曲調《五孔仔調》與民歌曲牌《思想起》、《四季春》用的最多，由於他的演唱不拘於任何曲牌，而以節奏自由、似吟似唱的方式進行，所以，許常惠譽之為「未經人工改造的遊吟詩人」、是「作曲家兼演唱家」，也是臺灣最後一個傳統說唱藝人。
音樂家史惟亮曾說：「他是一個作曲家，因為他要適應歌詞，而能自由修改一個既有的曲調。他是詩人，因為他能即景生情，創造活生生的歌詞來描寫感情、講故事或說道理。他也是自彈自唱的演唱家。」
陳達紀念館

**錄音作品**
陳達, 1971, 民族歌手-陳達和他的歌。 臺北:洪建全教育文化基金會,黑膠唱片。
*陳達，1998，思想起：陳達自彈自唱。臺北：臺灣商務印書館，音樂compact disc。
*陳達，2000，山城走唱，吳榮順製作。臺北：風潮音樂國際股份有限公司，音樂compact disc。
*陳達，2000，陳達與恆春調說唱，許常惠、邱坤良編輯。臺北：第一影音，音樂compact disc。
*陳達等，1992，故鄉的歌，走唱江湖，蔡振南、洪一峰、吳成家作曲。臺北：滾石，音樂compact disc。

**參考**
(按照作者姓氏漢語拼音順序排列)
*劉智濬，2003，從啟蒙觀點看六○年代民歌採集運。中臺學報：人文社會卷 14：279-95。
*史惟亮編著，1971，民族樂手：陳達和他的歌 ，洪建全教育文化基金會 出版。臺北： 希望。
*徐麗紗、林良哲，2006，恆春半島絕響：遊唱詩人：陳達生命之旅。宜蘭縣：國立傳統藝術中心。

**連結**
- 臺灣歷史辭典：魏心怡：陳達- 無責任樂評：「紅目達仔」陳達的其人其歌- 陳達- 臺灣大百科全書Encyclopedia of Taiwan  date=20160307030621 - 自由新聞網：趙靜瑜：荒山僻野的民間彈唱傳奇：陳達- 臺灣音樂群像 陳達 date=20210203101851 

**作品聆聽**
 山城走唱- 風潮音樂生活的‧自然的‧心靈的 date=20110124054002 
*"《思想起》陳達"
*"《月琴》鄭怡"
category:臺灣男歌手
太古

太古一詞解作上古、遠古的意思，但亦可以指：
*《太古集》，一本道教書籍。
*中國山西省晉中市太谷區。
*太古宙，地質時代中的一個宙
*太古集團，一家老牌英資洋行。當中以下多項均與太古集團有關。
**太古股份有限公司，太古集團旗下的一間公司。
*太古城及其一帶，位於香港港島東區。
**太古城中心，位於太古城的購物中心。
**太古船塢是香港昔日的一座船塢。
*香港鐵路港島綫太古站（大堂及月臺位於太古城以外，僅出口D1、D2和E1連接太古城）。

**參見**
太古集團旗下公司、物業、產品 
**太古糖業是香港的一所糖業公司，是太古集團成員。
**太古方糖，太古糖業出品的方糖。
**太古可口可樂有限公司
**太古廣場，位於香港金鐘，為一個綜合性商業物業。
**遮打大廈前身為太古大廈。
**廣州太古滙，位於中國廣東省廣州市天河區。
**三里屯太古里，位於中國北京市朝陽區三里屯路11號及19號。
**成都遠洋太古里，位於中國四川省成都市錦江區商業零售核心地段。
**藍煙囪貨倉碼頭、又稱太古倉碼頭，位於九龍尖沙嘴，現在已重建成Victoria Dockside及香港洲際酒店。
*太古城一帶但在太古城以外之地方和設施
**fact-span|康山：香港的東區區議會轄下的一個分區委員會，範圍包括太古城及康怡花園一帶。
**太古坊，位於香港東區鰂魚湧，為一個商業區。
**太古谷，位於香港鰂魚湧基利路一帶，現建有南豐新邨、逸樺園及鰂魚湧社區綜合大樓等建築物。
**太古小學，位於香港鰂魚湧英皇道及康山道交界，鄰近太古站。
**太古水塘（賽西湖）是香港昔日的一座水塘。
*其他名字中有「太古」二字的地方、機構和物業：
**太古倉，位於廣東省廣州市海珠區，原太古集團旗下貨倉及碼頭，現已進行保育活化。
**香港大學太古樓，包括：  
***太古堂住宿舍堂 
***鄰近的太古橋  
**香港大學太古海洋科學研究所，位於香港鶴嘴。
**薄扶林太古樓，香港曾經出現的天主教徒聚落，已重建為薄扶林花園。
股份

股份（Share）是投資市場的股本的一個單位，一般是以股票的形式存在，但有時亦會以互惠基金、有限合夥、房地產投資信託等形式出現。持有股份的投資者有可能會獲發放股息。

**參考文獻==
阿拉維斯體育

艾拉維斯體育（Deportivo Alavés）是一家位於西班牙北部巴斯克自治區維多利亞的足球俱樂部，於1921年成立，球會主場門迪索羅薩球場可容納19,500人。球隊的主場球衣是藍白條紋襯衫、藍色短褲和白色襪子。
艾拉維斯歷史上最輝煌的成績包括：- 2001年打入歐洲足協盃決賽，最終以 4–5 不敵利物浦而屈居亞軍；- 2017年打入西班牙國王杯決賽，最終以 3–1 負於巴塞羅那而屈居亞軍。

**球會榮譽**
歐洲足協盃
**亞軍（1次）：2001年

**著名球員**
ESP 艾雲甘保（Iván Campo） 
*NED 祖迪告魯夫（Jordi Cruijff） 
*ARG 華丹奴（Jorge Valdano）
*HUN 克里斯蒂安·瓦杜茲（Vadócz Krisztián）

**參考**

**外部連結**
 艾拉維斯官方網站 date=20110208125432 （西班牙語）- Eztanda Norte Hintxa Taldea Supporters date=20060820091445 （巴斯克語 西班牙語）
*n/阿拉維斯體育
策略聯盟

策略聯盟、雙贏策略、合作夥伴：是由兩家或兩家以上的公司或團體，基於共同的目標而形成，包括正式法律上與私底下非正式的合作關係；這樣的關係比單純是賣主與客戶的關係更深，又不像商業併購這樣的絕對。各取所需、截長補短、各有優勢長處、相互合作。
公司之間形成策略聯盟的原因大略有以下幾點：
*市場開發
例如肯德基為了在日本開設連鎖店，而與三菱集團進行策略聯盟的合作，以利用三菱對日本市場的熟悉。
*成本或風險分散
例如多家航空公司參與星空聯盟的合作的部分原因即是為了結合各家公司的資源，並分攤開發新型噴射引擎的鉅額成本。
*圍堵或吸收競爭者
例如雅虎與微軟開放各自所屬的即時通軟體（MSN Messenger 與雅虎通）互通，即是為了防堵Google的強勢進逼，並對美國線上（提供AOL Messenger即時傳訊軟體）造成極大的競爭壓力。
策略聯盟：包含各種形式和各種規模，從契約協議到股份購買、相互持股等方式。

**各種策略聯盟**
依規模區分：
*兩家公司參與
**非正式合作
**契約協議（contractual agreements）
**合資公司（joint venture）
**股權投資（equity participation）
*兩家以上公司參與
**非正式合作
**聯盟
依合作領域區分：
*功能性策略聯盟（functional alliances）
**生產聯盟（production alliances）
**行銷聯盟（marketing alliances）
***產品或服務聯盟：某公司授權他公司生產產品，或共同行銷成員公司的互補性產品或新產品。
***促銷聯盟：某公司同意為他公司的產品或服務促銷，如麥當勞與迪士尼過去的合作關係。
***物流聯盟：某公司為他公司提供物流服務，如臺灣物流業者與各地土產銷售商的合作。
***異業聯盟：某公司為他他公司提供多樣性非自己公司的服務，採用授權、加盟取的銷售權，彼此合約限定其佣金與可用範圍。
***定價合作：數家公司共同參與特殊定價的合作，常見於美國旅館業與租車業之間的折扣合作。
**研發聯盟（R&D alliances）
*全面性策略聯盟（comprehensive alliances）
依形式區分：
*契約
**授權
***交互授權
**加盟
**共同研發
**管理合約
**整廠輸出
*持股
**成立新公司
***獨立的合資公司
***國際企業的非獨立合資公司
**現存實體：
***股權取得
***股權交換

**參考**
雙贏策略
*零和博弈- 絕對利益- 比較優勢- 自由貿易- 貿易中獲得的利益

**參考書目**
Michael R. Czinkota, Ilkka A. Ronkainen, and Michael H. Moffett. "International Business, 6th edition", in International Business Entry and Development, 291-293. South-Western, 2002.
*Philip Kotler. "Marketing Management, 11th edition", in Winning markets through market-oriented strategic planning, 107-108. Prentice Hall, 2003

**外部連結**
 如何利用國際合作發展策略以提升國家競爭力（ 中華民國經濟部）
太古城

太古城各屋苑位置圖（點選圖片放大觀看）
1984年的太古城
太古船塢落成時的碑石，現存太古城內
太古城星輝臺
太古城海景花園
海天花園為太古城最後一期
太古城中心購物商場
從港島東中心俯瞰太古城及對岸的油塘
從油塘望向太古城，圖左臨海為鯉景灣
東隅」的四星級酒店，酒店新聞稿對外公佈於2010年1月25日開業
太古城道近太豐路
太古城（Taikoo Shing）是一個位於香港島東區鰂魚湧的大型住宅屋苑，由太古地產於1975年4月開始興建，後來成為港島東的其中一個部份。
太古城為香港十大藍籌私人屋苑之一，亦為中原城市領先指數成份屋苑之一。太古城是香港島其中一個中產居民為主的地區，根據2021年香港人口普查，太古城的主要職業收入中位數和家庭收入中位數為$40,000（全港第35位）及$59,140（全港第69位）。

**歷史概況**
太古城的前身為1907年建成的太古船塢，它的紀念碑仍在太古城中心前展示。1970年代太古船塢遷出後，原址大片土地被太古地產分階段重新發展，由Wong Tung & Partners設計，第一期「翠湖臺」先於1977年落成。其中洞庭閣以呎價$220開售，220個單位於一日內全數售罄。
其後第二期至最新的第十一期「海天花園」於1979年至1987年分階段完成。在太古城中心第二期完成後，區內再沒有新住宅興建。而在太古城中心第三期及第四期兩幢商廈於1992年入夥後，太古集團在1993年亦把太古城中心第一期重建成商廈。而「好運街市」及栢嘉商業大廈舊址，則改建名為「東隅」的四星級酒店，於2010年開業。

**屋苑設計**
太古城佔地21.5公頃（53畝），於1976年至1987年分階段入夥，建有61幢住宅大廈，提供12,690個單位，單位面積由489至1,114平方呎，人口超過3萬，儼如一個小城市。雖然樓齡較高，但由於鄰近太古坊和太古城中心等商業中心，因此受到一班於附近上班人士的歡迎，它亦是在港日本人及韓國人的聚居地之一。
太古城為香港首個設有園藝花園及綠化平臺設計的私人屋苑。平臺花園亦擺放當年最頂尖香港藝術家的作品，如文樓和李福華等。屋苑共有43件雕塑作品，其中文樓作品最多，根據2007年一個對全香港公共空間雕塑的普查，太古城是全香港公共雕塑數量最多的地方。除平臺花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。
太古城向海邊的北面是鰂魚湧公園，南面向山一面則鄰接另一大型屋苑康怡花園與康山花園，西面建有有蓋行人天橋連接太古坊。

**大廈名稱及建築設計**
太古城全部樓宇（共61座）清一色為「兩梯八夥」（2條「剪刀式」樓梯及8個單位），另外，屋苑大部份樓宇均採用標準十字井形圖則（俗稱「飛機則」），實用率均約70%，僅在不同期數之間興建不同單位款式，迎合不同住戶需求。
不過，臨近維多利亞港的「海景花園」不但具備整個屋苑最大面積的單位，同時放棄沿用的十字井形設計，建築師為此設計了截然不同的樓宇款式，為十字風車形設計，大致上將每層樓宇公用設備（升降機、樓梯等）部份扭轉45度角，並且為每個單位的窗戶及結構扭轉成45度角，這樣不但避免了住戶見到鄰居單位的可能、以提高隱私，並且提高實用率達80%或以上，唯這樣會使單位內客廳部份呈「鑽石形狀」，這樣對於室內設計之要求更為嚴謹、才可使單位更為實用。

**車位**
2022年7月初，市場消息透露太古城逾1100個車位及160個電單車車位將會放售，市值23.6億元。而發展商在2020年起出售太古城個別期數的私家車車位予太古城住宅業主。

**教育及福利設施**

**幼稚園**
WEMBLEY INTERNATIONAL KINDERGARTEN（1983年創辦）（位於唐宮閣2樓）
*寶寶幼兒學校（1986年創辦）（位於星輝臺平臺P1012-P1016）
*聖安娜中英文幼稚園（1986年創辦）（位於東海閣及南海閣平臺）
*TANPOPO KINDERGARTEN（1986年創辦）（位於寶安閣2樓P506-507號舖）

**國際學校**
德思齊加拿大國際學校

**社區設施**
太古城並無住客會所，不過附近有鰂魚湧公園，設人造草足球場、網球場和籃球場。而港島東體育館內設健身室、公共遊泳池和兒童遊戲室等。太古坊的私人會所Butterfield's於2017年裝修前亦可讓居民申請入會。
*康樂設施
**泳池（觀海臺、海景花園、海天花園）
**兒童遊樂場（有平臺花園的屋苑）
**室外羽毛球場
*其他
**郵政局
**少年警訊會所

**太古城中心**
位於太古城中部的太古城中心，是香港島其中一個規模最大型的購物中心，商場內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院等，亦設有真雪溜冰場。並設有3座辦公大廈及1座酒店。現時太古城中心的辦公大樓與鄰近的太古坊已成為了港島區的另一個商業中心圈。

**交通**
太古城交通方便，在太古城中心地下（太古城道路面）及五樓（英皇道路面）設有巴士站，另外太古城中心地下亦設有的士站，區內有多條行人通道連接港鐵太古站。太古城亦設有道路出入口連接港島東區走廊，以及東區海底隧道（經西灣河及東區走廊）。

**區議會議席分佈**

**著名住客**
靳埭強
*馬國明
*鄧景輝
*張國榮 
*曾國衞 
*何珮珊 
*劉以鬯
*趙家賢
*香港大會堂博物館首任館長John Warner，他曾於1978年東山閣及恆山閣預售的電視廣告中以業主身份亮相宣傳。

**屋苑問題**
發展商太古地產正計劃將第五期（即安盛臺）平臺的休憩處和商舖改為食肆，有太古城居民擔心進一步將平臺發展為食肆區，會吸引屋苑旁的港島東中心及外來的人士光顧，因而可能對屋苑的衛生環境和居民健康及社區產生負面影響。 政府於2009年共收到三宗有關太古城第五期發展食肆的投訴，其中一宗指一間食肆有蟑螂滋生，另一宗投訴涉及兩間食肆，問題包括油煙排放、員工在梯間丟棄煙蒂及便溺；以及太古城第五期發展的食肆沒有妥善處理垃圾而引致附近地方老鼠及蚊蟲滋生。
*毗鄰太古城的鰂魚湧公園治安情況令人關注，單單2009年已經發生了數次-{撲}-頭劫案和非禮案。2018年間更有槍擊案發生。另外，公園晚間的童黨問題也引起居民的普遍關注。

**事件**
1978年5月24日，太古城泰山閣24樓G室一名男子戴益善（47歲，任職保安隊長）意圖侵犯女友朋友蘇金女（27歲，任職舞女），被女友張樹美（32歲，任職舞女）撞破，男死者毆打兩人，其後被兩人勒斃。
2013年1月8日，因婚姻問題患上抑鬱症的女子雷妙雯（47歲），於太古城翠榕閣3樓C室內用窗簾繩勒死兒子於日勤（10歲），之後上吊自殺。雷妙雯的丈夫於昕（40歲）在港大中文學院擔任講師，兩人在1998年結婚，半年前搞離婚後雷妙雯患上抑鬱症，案發後雷妙雯胞姊怒斥有人「玩明星仔」害死家人。
因式分解

多項式可因式分解成，其中：。
因式分解，在這裡是指多項式因式分解（Polynomial Factorization），在數學中一般理解為把一個多項式分解為兩個或多個的因式name=因式=多項式的過程。在這個過後會得出一堆較原式簡單的多項式的積。例如單元多項式可被因式分解為。又如二元多項式因式分解為。如果我們允許多項式係數從整數擴大到複整數，那麼可被因式分解為。通常分解獲得的每個因式要是不可約多項式（irreducible）。也就是不能再分解了。

**定義**
數域上每個高於一次的多項式都可以分解為該數域P上的多個不可約多項式的乘積，為因式分解。
在複數域上，每個不可約多項式都是一次的，因此高於一次的復係數多項式，都可以唯一地分解為多個一次式之積。
在實數域上，不可約的多項式都是一次或二次的，因此高於一次的實係數多項式，都可以唯一地分解為一次、二次多項式之積。
在有理數域上，不可約多項式可以有任何次。例如，在有理數範圍內，當為正整數時，關於的多項式無法再分解。

**因式分解定理**
數域F上每個次數的多項式都可以分解成數域F上一些不可約多項式的乘積，並是唯一的，即如果有兩個分解式
其中和都是數域F上的不可約多項式，那麼必有，而且可以適當排列因式的次序，使得
,其中是一些非零常數

**分解方法**

**公因式分解(抽)**
原則：
# 分解必須要徹底（即分解後之因式均不能再做分解）
# 結果最後只留下小括號
# 結果的多項式首項為正。
在一個公式內把其公因子抽出，例子：
**其中，是公因子。因此，因式分解後得到的答案是：
**其中，是公因子。因此，因式分解後得到的答案是：

**公式法**
兩個立方數之和
兩個立方數之差
兩個n次方數之差
兩個奇數次方數之和

**分組分解法**
透過公式重組，然後再抽出公因數，例子：

**拆添項法**
透過添項然後減掉，然後再抽出公因數，例子：
或者透過分裂某項，然後再抽出公因數，例子：
其中，可以被拆成和。所以，可以被寫成。因此，
其中，可以被拆成和。所以，可以被寫成。因此，

**十字交乘法**
十字交乘法（cross method），也叫做十字相乘法。它實際上是拆項法的一個變形，只不過用十字形矩陣來表示。

**一次因式檢驗法**
一個整係數的一元多項式，假如它有整係數因式，且p,q互質，則以下兩條必成立：（逆敘述並不真）
不過反過來說，即使當和都成立時，整係數多項式也不一定是整係數多項式的因式
另外一個看法是：
一個整係數的ｎ次多項式，若是f(x)之因式，且p,q互質，則：（逆敘述並不真）

**參見**
 因數分解- 高斯整數分解- 多項式- 根- 十字相乘- 乘法公式

**註釋**

**延伸閱讀**
Burnside, William Snow; Panton, Arthur William (1960) 1912, The Theory of Equations with an introduction to the theory of binary algebraic forms (Volume one), Dover
*Dickson, Leonard Eugene (1922), First Course in the Theory of Equations, New York: John Wiley & Sons
*Fite, William Benjamin (1921), College Algebra (Revised), Boston: D. C. Heath & Co.
*Klein, Felix (1925), Elementary Mathematics from an Advanced Standpoint; Arithmetic, Algebra, Analysis, Dover
*Selby, Samuel M., CRC Standard Mathematical Tables (18th ed.), The Chemical Rubber Co
不可數集

不可數集（uncountable set）是無窮集合中的一種。一個無窮集合和自然數集之間要是不存在一個雙射，那麼它就是一個不可數集。集合的不可數性與它的基數密切相關：如果一個集合的基數大於自然數的基數，那麼它就是不可數的。

**定義**
不可數集有許多等價的定義。一個集合是不可數集，當且僅當以下任何一個條件成立：- 不存在從到自然數集合的單射函數。- 的基數既不是有限的，又不等於（阿列夫-0，自然數集合的基數）。- 的基數嚴格大於。

**性質**
 如果不可數集是集合的子集，則是不可數集。

**例子**
不可數集的最廣為人知的例子，是所有實數的集合；對角論證法證明了這個集合是不可數的。對角論證法也可以用來證明一些其它的集合是不可數的，例如所有自然數的無窮序列的集合（甚至是所有-{只}-由0和1所組成的無窮序列的集合），以及自然數集合的所有子集所組成的集合。的基數通常記為、，或。
康托爾集是的一個不可數子集。它是一個分形，其豪斯多夫維大於零，但小於一（的維數是一）。這是以下事實的一個例子：如果的某個子集有嚴格大於零的豪斯多夫維，那麼它一定是不可數的。
另外一個不可數集的例子，是所有從到的函數的集合。這個集合比更“不可數”，因為它的基數是，它比還要大。
一個更加抽象的例子，是所有可數序數的集合，記為或。的基數記為。利用選擇公理，可以證明是最小的不可數基數。於是，實數的基數，要麼等於，要麼嚴格比它大。康托爾是第一個提出是否等於的問題的人。在1900年，希爾伯特把這個問題作為他的23個問題之一。的陳述現在稱為連續統假設，現已知道它獨立於集合論的ZF公理（包括選擇公理）。

**參見**
可數集
*阿列夫數
*自然數
*單射函數

**參考文獻**
Halmos, Paul，Naive set theory. Princeton, NJ: D. Van Nostrand Company, 1960. Reprinted by Springer-Verlag, New York, 1974. ISBN 0-387-90092-6 (Springer-Verlag edition).
*Jech, Thomas, 2003. Set Theory: The Third Millennium Edition, Revised and Expanded. Springer. ISBN 3-540-44085-2.

**外部鏈接**
 證明R是不可數集 date=20210210232518
網絡遊戲防沉迷系統

網絡遊戲防沉迷系統是根據中華人民共和國新聞出版總署所發佈的《網遊防沉迷系統標準》而開發的一套系統，於2007年推行至今，目標是針對未成年人進行限制，以達到防止其長期沉迷於網絡遊戲的效果。新聞出版總署在2021年8月根據習近平總書記關於青少年工作重要指示，下達了《關於進一步嚴格管理 切實防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知》。網絡遊戲防沉迷系統聲稱自己是“目前世界上最先進和高效的防沉迷系統”，而嚴苛的規定，因此也引發了一些爭議。

**發展歷程**

**早期**
2005年8月，新聞出版總署通知中國七家主要網絡遊戲公司（盛大、網易、九城、光通、金山、新浪、搜狐等），共同簽署《網絡遊戲防沉迷系統開發使用責任書》，啟動防沉迷相關工作。2006年3月，系統開始試運行。
2007年4月15日，新聞出版總署等八部門發佈《關於保護未成年人身心健康 實施網絡遊戲防沉迷系統的通知》，要求所有網絡遊戲從7月16日開始正式使用防沉迷系統。
根據規定，未成年人每日遊玩遊戲3小時後，遊戲收益下降為50%；遊玩5小時後，遊戲收益下降為零。

**強化**
2019年10月25日，國家新聞出版署發佈《關於防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知》，要求：每日22時至次日8時，網絡遊戲企業不得以任何形式為未成年人提供遊戲服務。網絡遊戲企業向未成年人提供遊戲服務的時長，法定節假日每日累計不得超過3小時，其他時間每日累計不得超過1.5小時。同時還限制了未成年用戶的充值金額。
2021年8月30日，國家新聞出版署發佈《關於進一步嚴格管理 切實防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知》，要求從9月1日起，所有網絡遊戲企業僅可在週五、週六、週日和法定節假日每日20時至21時向未成年人提供1小時網絡遊戲服務。

**評價**
根據中華人民共和國新聞出版總署“反沉迷系統”負責人寇曉偉在採訪中的回答：“所以我們非常明確如果這個系統試運行之後完善了，取得了很好的結果，得到了社會的充分的認可，那麼我們肯定要在所有的網絡遊戲實行這個防沉迷系統。”
另一方面，對於該系統逐漸苛刻的一些爭議，中國國家新聞出版署就這些質疑進行解釋說明，肯定了適度遊戲能加強家庭氣氛，以及對於藝術和想像力發展的積極性，同時指出沉迷的責任在家長，主要是對孩子關注不足，不宜將自己的不當監管推卸給遊戲，對於益智類型的遊戲、高質量的作品不限制，可以自行陪同把控遊玩。一些新聞評論道，未成年人在公司收入的佔比其實不高，認為這不會影響遊戲產業的發展，反而讓廠商有所依靠，在這個號稱一步到位的嚴厲監管中，並承認有些細節沒有做到適切和精準的目的，認為接下來應該落實分級制度，能夠放開全力去製作優良的遊戲，繼續引導和做大中國電子遊戲文化才是目標。

**漏洞與質疑**
雖然網絡遊戲公司在註冊時能要求驗證註冊者的身份證明，從而達到識別未成年人的目的，但是未成年人可通過盜用成年人的身份證明從而避免受到防沉迷系統的限制。

**參考文獻**

**外部鏈接**
中華人民共和國新聞出版署關於防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知 date=20220321234517
卡爾·蘭德施泰納

卡爾·蘭德施泰納（Karl Landsteiner，catIdx=L），美國籍奧地利細菌學家。1900年他發現了人類的ABO血型系統，為此他於1930年獲得諾貝爾生理學或醫學獎。1937年他又與亞歷山大·所羅門·維納（Alexander Solomon Wiener）一起發現了Rh血型系統。

**生平**
蘭德施泰納出生於維也納，父親列奧波德是一位著名的記者，他在蘭德施泰納六歲時就去世了。蘭德施泰納在維也納大學學醫，1891年他獲醫學博士學位。在他的學期他發表了一篇食品對血的成分的影響的論文。他當時認為血是一種“特別的汁”。
畢業後蘭德施泰納在國外待了五年，這段時間他在蘇黎世、維爾茨堡和慕尼黑的實驗室工作。1896年他回到維也納，成為衛生研究所的助手。他在那裡研究免疫的原理和抗體的實質。從1898年到1908年蘭德施泰納在維也納大學研究病理解剖，從1908年到1919年他在維也納的威廉米納醫院任院長。在這段時間裡他發表了許多醫學論文，其中包括關於小兒麻痺症的傳染的問題的論文。
1901年蘭德施泰納發現了血型。他證明在從一個人向另一個人輸血時被輸入的血往往會在血管裡凝結。1909年他可以分辨出A、B、AB和O四種主要的血型。他認識到同樣血型的人之間輸血不會導致血細胞被摧毀，但不同血型之間輸血會導致上述的凝結。
今天我們知道，AB型的人可以接受所有其它血型的血，而O型的人可以為所有其他人輸血。這個知識尤其對輸血和外科手術非常重要。1930年蘭德施泰納因為這個發現獲得諾貝爾生理學或醫學獎。
1916年蘭德施泰納與列奧波蒂娜·海倫結婚，婚後兩人很快就有了一個兒子。
第一次世界大戰結束後蘭德施泰納首先移居荷蘭，後來赴美國洛克菲勒醫學研究所。在那裡他繼續對血型的研究。他與亞歷山大·所羅門·維納一起發現了恆河猴因子。這個因子首先是在恆河猴的血裡發現的。此外蘭德施泰納繼續他對血液中的抗體和抗原的研究。
在他的晚年蘭德施泰納主要研究腫瘤學，原因是他的夫人患甲狀腺腫瘤。但在這方面他沒有多少成果，他的夫人在他逝世後數月內也去世了。
蘭德施泰納是一位相當好的鋼琴師，他家裡的客廳放置著一臺大鋼琴。此外他很喜歡讀書。
卡爾·蘭德施泰納在美國紐約的研究所工作中因心肌梗塞逝世。

**其他**
在奧地利將其貨幣改為歐元之前，奧地利先令的1000元紙幣上印有蘭德施泰納的肖像。
從2004年開始蘭德施泰納的生日（6月14日）被定為世界獻血日。
2005年在奧地利成立了一個卡爾·蘭德施泰納協會，其目的在於促進醫學和相關科學的研究。
2016年6月14日，Google在主頁發佈塗鴉紀念本人。

**參考文獻 ==
九曲堂車站

九曲堂車站月臺
九曲堂車站（英語：Jiuqutang Station，臺語：九曲堂火車頭，臺羅：Kiú-khiok-tông hué-tshia-thâu）位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。車站增闢後站，於2016年2月底發包動工，2018年10月9日正式啟用。

**歷史**
1907年10月1日：設站。
*1913年12月20日：移轉現址。
*2012年3月26日：增設無障礙電梯。
*2013年9月：無障礙電梯無障礙電梯啟用。
*2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
*2018年10月9日：後站出入口啟用。

**車站概要**
本站首設於日治時期1907年，現為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
雖然為三等站，但使用率為全臺鐵車站前100名。
可於站外「久堂裡（九曲堂火車站）」、「大樹國中（九曲堂火車站）」公車站轉乘3條公車路線，或租借YouBike。

**車站構造**
島式月臺兩座，並以地下通道和無障礙電梯連接車站大廳及1、2月臺、後站出入口。
*1A與2B月臺主要為待避之用。

**月臺配置**

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 九曲堂車站date=20200506223720
六塊厝車站

500型區間車。
一列行經六塊厝車站的臺鐵柴聯自強號列車
六塊厝車站位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**歷史**
1913年12月20日：設站，當時因應前往競馬場（即跑馬場，戰後無再復業）旅客之便利而增設；此地於早期時只有五、六戶人家而已，故稱為「六塊厝」。　
*1990年12月15日：降為招呼站，並指定由屏東站管理。
*2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

**車站概要**
本站為招呼站，僅有停靠區間車。
在臺鐵捷運化計畫中，原先預定將臺鐵高雄機務段及檢車段遷至此處，並將本站改稱屏東新站，取代高雄站縱貫線到達站的地位，並預留高鐵延伸設站機制。但由於此站距屏東市區尚有一站，在行政院經濟建設委員會評估後，將高雄機務段及檢車段改設於屏東縣潮州鎮，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。
高鐵延伸屏東包括高鐵屏東站設於此站的方案。

**車站構造**
站內原本設置木造站房與一座島式月臺，但今日已改為兩座側式月臺及鋼筋混凝土結構的簡易站體。

**月臺路線配置**
側式月臺兩座。

**車站月臺配置 === 

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 –六塊厝車站 date=20210721171943
後莊車站

後莊車站位於高雄市大寮區，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後莊車站，其站名由來源自所在地大寮區三大聚落「前-{莊}-」、「中-{莊}-」與「後-{莊}-」中的後-{莊}-之地名。

**歷史**
1908年6月25日：設站，站名「後莊」（f=h），由打狗驛（今高雄港車站）派員售票。
*1935年11月7日：由打狗驛分離，正式升為一獨立運作之車站。
*1992年12月12日：由三等站降為簡易站，並指定由鳳山站管理。
*2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

**車站概要**
目前為簡易站，僅停靠區間車。站內目前僅有一枚刻有本站外觀的屏東線紀念章，可供旅客蓋戳留念。

**車站構造**
後莊是一個設置有兩座島式月臺的地面車站，但在1992年時降等為簡易站後，就只使用第二月臺。2020年電梯啟用。

**月臺配置**

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 後莊車站 date=20210602213046
屏東車站

屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。

**車站概要**
高架化前的屏東車站舊站房
本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘臺灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的南下第3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。
屏東站各級列車皆停靠，部份區間車及多數自強號以本站為起點點及終點站（折返站）。
另外可於「屏東轉運站」轉乘7條市區公車路線、26條公路客運路線、3條國道客運路線、10條小黃公車路線、2條高雄市公車路線，或於站外租借YouBike。

**車站構造**
月臺層
車站大廳
配合臺鐵捷運化工程計劃，高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用，配有島式月臺兩座，第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。
舊站於2016年1月4日進行拆除，拆除整修後，車輛可以擁有更大的臨停接送空間。拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站。

**車站樓層 === 
屏東車站二樓商圈配置圖
屏東車站一樓商圈配置圖

**設計不良**
屏東車站第一月臺有樑柱擋在樓梯口，妨礙動線，導致民眾批評。對此，社運人士楊儒門質疑道：「這些天才設計的人會搭火車嗎？」2017年，樓梯加寬九十公分，但擋路柱子因涉及結構，仍在原處。

**歷史**
日治時期的屏東停車場、屏東驛，後來的屏東車站
*1913年12月20日：設站，站名「阿緱」（f=h）。
*1920年10月1日：因此地位於半屏山之東，故站名和地名同時改為「屏東」（f=h）。
*1962年10月5日：改建為鋼筋水泥平面站房。
*1997年7月1日：屏東飛機場線停止使用。
*2012年4月28日：屏東高架車站工程舉行開工典禮。
*2012年8月1日：	為配合屏潮高架化工程需要，停辦貨運業務並列為非貨運站。
*2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
*2014年7月16日：1（51）、2（52）次觀光列車不再停靠本站，本站首度有列車不停靠。
*2015年8月23日：平面站房停用並切換至高架站房，屏東－潮州高架雙軌電氣化通車。
*2015年8月26日：改點後部分以本站到發之列車延長行駛至潮州站。
*2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
*2017年9月5日：改點後本站恢復停靠觀光列車，屏東站成為全線各級列車皆停靠的車站。
*2018年9月3日：高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化工程，優化EMU500型電聯車正式啟航，1A月臺無階化完成。
*2018年12月24日：站內由太平洋百貨屏東店（豐屏興業）得標經營之屏東驛站正式開業營運。
月臺路線配置

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 屏東車站 date=20210723121328
歸來車站

已拆除的歸來車站舊地面月臺
歸來車站高架月臺（高架單軌時期）
歸來車站高架月臺（高架雙軌時期）
歸來車站位於屏東縣屏東市歸來，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**車站概要**
「歸來」地名的由來，據記載於清朝時稱為「傀儡蕃」，據《臺灣雜記》所陳述，「傀儡蕃內深林茂竹，行數日不見日色，路徑錯雜，傀儡蕃常伏於此，截人取頭而去」（「傀儡蕃」，臺語「「傀儡仔」指原住民也），可見此地昔日是危險的蕃地，經常有人被「出草」。恰好「カイライ」（傀儡）的日文發音與「キライ」（歸來）相似，故改稱「歸來」，也有希望出外人都能平安歸來之意。
目前為招呼站，由屏東站管理，僅停靠區間車，其餘列車皆不停靠。

**車站構造**
岸式月臺兩座。
*配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已改建為高架車站。

**歷史**
1956年5月1日：設簡易站，並指定由屏東站管理。
*1982年8月1日：由簡易站降為招呼站。
*2013年6月25日：高架路線通車，高架新車站營運。
*2015年8月23日：高架雙軌電氣化通車。
*2015年10月15日：啟用多卡通刷卡機。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 歸來車站 date=20210721171941
西勢車站

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西勢車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**車站概要**
本站為內埔鄉和竹田鄉的主要門戶，目前為三等站，主要停靠區間車及部分區間快車，對號列車僅停靠503次莒光號，詳細正確資訊請以臺鐵網頁公告為主。

**車站構造**
島式月臺兩座。
*配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。

**月臺路線配置**
島式月臺兩座。

**車站樓層 === 

**歷史**
1919年11月16日：設站。
*1981年：改為有人號誌站，旋即改回三等站。
*2009年6月16日：時刻表大改點首次停靠對號列車：174次臺東往高雄、179次高雄往臺東復興號列車（之前每年假期加班莒光號、復興號列車都會增停本站）。
*2010年4月5日：2056次自強號在西勢站發生引擎脫落事故，後來因西勢站長處理得宜而被嘉獎記功。
*2010年12月22日：配合復興號班次改由莒光號列車行駛，本站改由91次往臺東莒光號列車停靠。
*2011年9月28日：91次莒光號改車次為701次莒光號，仍停靠本站。
*2013年6月25日：改為高架車站。
*2015年8月23日：東正線高架雙線電氣化通車。
*2015年10月15日：啟用多卡通刷卡機。
*2018年3月1日：開始停靠區間快車。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 西勢車站 date=20220629154052
竹田車站 (臺灣)

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自強號經過改建前的竹田車站地面月臺|thumb
竹田車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，目前為簡易站。與位於高雄市三民區的三塊厝車站為屏東線僅存的日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。除了過年，國定假日也會不定期舉辦活動，吸引鐵道迷及遊客前往。目前原木造車站原地保存，新站建於舊站西側，並建有景觀公園「竹田驛園」。

**歷史**
1919年11月16日：「頓物驛」開始營業，此地在清朝光緒年間稱「頓物」，頓物是客語堆積囤放的意思，以前這裡是米穀轉運站，囤放很多米糧，所以叫「頓物」，而因為這裡是水路轉運站，因而得名。
*1920年10月1日：地名和站名同時改稱「竹田」。
*1992年7月14日：由三等站降為簡易站，並指定由潮州站管理name=杜奉賢。
*1994年，臺視選擇此站作為連續劇《四月望雨》的場景，演員與劇組人員得知要被拆除後，與地方人士一起爭取保存。
*2013年6月25日：改為高架車站。
*2015年8月23日：東正線高架雙線電氣化通車。
*2015年10月15日：啟用多卡通刷卡機。

**車站構造**
側式月臺兩座，主要停靠區間車。

**車站樓層 === 

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 竹田車站 date=20220629154057 - 文化資產 > 文化資產進階搜尋 > 歷史建築 > 竹田車站 文化部文化資產局國家文化資產網
*isbn = 957304935X
潮州車站 (臺灣)

高架化改建前的潮州車站舊地面月臺
高架化前的潮州車站舊站房
潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**車站概要**
本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端（而枋寮車站在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。另外，潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用，在2021年底整體計劃完工（高雄機廠南遷潮州）。
潮州站僅有2車次新自強號列車不停靠外，其餘各級列車均停靠本站，多數西部幹線自強號及區間車以本站作為折返點（起點站及終點站）。
另外可於「潮州轉運站」轉乘4條市區公車路線、13條公路客運路線、6條小黃公車路線，或於站外租借YouBike。 

**車站構造**
車站1樓的空間，以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，以潮州驛站為名，原定於2019年暑假營運因消防安檢而延宕，延至10月17日起試營運，目前有肯德基等7家業者營運。
目前使用中的高架車站為島式月臺三座。本站為西部幹線南端大多數列車的起終點站，北上列車多以本站發車，因此尚無固定的北上南下月臺。

**車站樓層**
二樓：月臺層，三座島式月臺
*一樓：出入口、計程車排班區、接送區、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、自動驗票閘門、洗手間、商店（太平洋百貨潮州驛站）、付費區

**月臺路線配置**

**歷史**
1920年2月22日：設「潮州驛」（f=h ）。
*2013年6月25日：改為高架車站。
*2015年8月23日：東西正線高架雙軌電氣化通車。
*2015年8月26日：電氣化列車由屏東站延長行駛至本站。
*2015年9月19日：自三等站升格至一等站。
*2015年10月15日：路線大改點，本站成為部分西部幹線列車南部端點站；啟用多卡通刷卡機。
*2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
*2019年5月22日：潮州轉運站啟用，原停靠站前各處之客運路線皆改停靠於此。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**附註**

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
  臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫（屏潮計畫） date=20150219195544 - 臺灣鐵路公司 – 潮州車站 date=20191010153139
崁頂車站

崁頂車站位於屏東縣崁頂鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**車站概要**
本站為招呼站。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。

**車站構造**
岸式月臺一座。
*原有木造站房於2001年拆除，原址改建廁所。
*廁所於2019年拆除。
*2020年於原位址新建廁所，其結構為RC造，並增設無障礙廁所1間；廁所除設置通風扇外，並於外牆上方鑽孔，增加自然通風及採光，且於外牆開孔處設置馬賽克圖騰，豐富其外觀。
*2020年9月16日廁所改建完成開放啟用。

**歷史**
1952年12月1日：設簡易站，並指定由潮州站管理。
*1990年11月15日：由簡易站降為招呼站。
*2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**停靠狀態**
列出車次僅供參考，乘車相關資訊請洽官方網頁查詢：對號列車皆不停靠，區間快車除南下3001、3005次，北上3028、3032次不停靠外，其餘皆停靠，區間車：皆停靠。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 崁頂車站 date=20200928193241
鎮安車站

鎮安車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東港線（現已廢止）的端點站。

**歷史**
1997年的鎮安站
2018年的鎮安站
*1940年7月19日：開業，初名社邊驛（社邊目前位於南州鄉南安村）。
*1962年4月1日：因行政區域屬林邊鄉鎮安村，站名和地名一同改為「鎮安站」；與龍泉、源泉、大山、山佳、侯硐、平和等車站同時改稱今名。
*1995年5月1日：由三等站直接降為招呼站，並指定由南州站管理。
*2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
*2019年10月16日：配合南迴鐵路電氣化工程，於第二階段切換至第二月臺並完成無階化。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

**車站概要**
本站為招呼站，由南州站管理，未來規劃可連接高雄捷運林園東港線。
本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。

**車站構造**
側式月臺二座。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**停靠狀態**
列出車次僅供參考，乘車相關資訊請洽官方網頁查詢：對號列車皆不停靠，區間快車除南下3001、3005次，北上3028、3032次不停靠外，其餘皆停靠，區間車皆停靠。

**鄰近車站**
廢止營運模式
直通運行屏東線

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 鎮安車站 date=20210122162102
林邊車站

林邊車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**歷史**
已拆除的舊站房。
*1940年7月19日：設站。
*1944年：林邊＝枋寮間因戰時需要而拆除page=453。
*1953年1月16日：復舊page=453。
*1966年：降為三等站迄今page=453。
*1970年11月12日：車站南移現址page=453。
*1995年5月1日：配合南迴線通車。員工人數由14人降為6人page=454。
*2002年9月9日：行車方式改為中央控制。
*2008年1月至2011年12月底間，鐵工局配合林邊溪橋改建工程將本站改為高架。
*2012年1月10日，本站高架站房啟用page=457。
*2012年2月13日，本站舊站房拆除page=457。
*2014年5月22日：本站獲得金路獎。
*2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。
*2020年12月23日：本站開始停靠普悠瑪列車。

**車站概要**
本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。

**車站構造**
本站為高架車站，設有側式月臺、島式月臺各一座，但第一月臺除須3車相會外均不使用。

**車站樓層**
三樓：月臺層
*二樓：驗票閘門、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、洗手間、商店、付費區
*一樓：出入口、計程車排班區、接送區

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**相關條目**
林邊溪橋改善計畫

**參考文獻**

**外部連結**
  交通部鐵路改建工程局-臺鐵林邊溪橋改善計畫（林邊計畫） date=20150219200446 -  臺灣鐵路公司 – 林邊車站
東海車站 (臺灣)

東海車站位於屏東縣枋寮鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**車站概要**
本站為招呼站。
本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。

**停靠狀態**
列出車次僅供參考，乘車相關資訊請洽官方網頁查詢：對號列車皆不停靠，區間快車除南下3001、3005次，北上3028、3032次不停靠外，其餘皆停靠，區間車皆停靠。

**車站構造**
側式月臺一座。

**歷史**
1953年1月16日：伴隨林邊站＝枋寮站間復舊，設立北旗尾車站。
*1966年1月1日：因行政區域屬枋寮鄉東海村，站名配合地名變更為「東海站」。
*1979年1月1日：由簡易站降為招呼站，並指定由佳冬站管理。
*2003年7月16日：管理站由佳冬站改為枋寮站。
*2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**車站周邊**
東海村
*屏東縣政府警察局枋寮分局東海派出所
*屏東縣枋寮鄉東海國民小學

** 公車資訊**

**公車資訊**

**公路客運**
	

**鄰近車站**
先前營運模式

**參考來源**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 東海車站
鳳山車站 (臺鐵)

鳳山車站位於高雄市鳳山區。為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，也是高雄市內僅次於高雄車站、新左營車站的第三大站，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內最重要的鐵路車站。

**車站概要**
本站為二等站，為正義車站、後莊車站之管理站。本站鄰近高雄捷運鳳山站，由大門出站後向右方曹公路直行，直行到光遠路後，續往右方沿著光遠路直走，即可抵達鳳山站2號出口（中華街觀光夜市招牌前）轉乘，步行距離約800公尺，路程約9~10分鐘。
可於站外「臺鐵鳳山站」公車站轉乘10條公車路線、3條公車式小黃路線，或租借YouBike。

**車站構造**
開發大樓，由現有站體往上興建，興建6+10的大樓，將有青創辦公室、電影院、國民運動中心和商場進駐，工程於2020年11月2日動工，預計2024年3月底完工。
臺鐵鳳山車站空照圖
鳳山車站大廳
}■第二東主正線（第一股）
南下第一月臺（島式月臺）　無障礙升降梯(無障礙升降梯位於3車位置)
屏東線        →→行車方向→→
※往屏東、潮州、枋寮方向，下一站：（後莊車站）
第1月臺B側
第2月臺A側
■第一西主正線（第三股）
北上第二月臺（島式月臺）　無障礙升降梯（無障礙升降梯位於3車位置）
屏東線        ←←行車方向←←
※往高雄、臺南、嘉義方向，下一站：（正義車站）
第2月臺B側
■第二西主正線（第四股）

**歷史**
高雄車站附近軌道示意圖未列出臨港線支線、未依實際距離繪製

**站體部分**
 1907年10月1日：設站，當時稱為「鳳山停車場」（f=h），木造結構站房。- 1935年：於原址新建磚造結構站房。- 1964年：因應出入旅客增加，磚造結構站房擴建完工。- 1990年12月：原址新建之二樓鋼筋水泥站房完工。- 2014年6月22日：配合地下化工程，拆除舊站房，啟用於臺灣糖業鐵路鳳山站原址興建的鐵路臨時站房- 2018年10月13日22時02分，發出最後一班從潮州開往永康的北上第3288次區間車，以及10月13日22時35分（實際上誤點3分，為22時38分開車）發出最後一班從七堵開往潮州的南下第141次自強號後 原平面月臺及鐵軌正式走入歷史。

**其他**
 過去車站前有臺糖小港線通過，1909年6月5日通車啟用，臺糖鳳山站設置於臺鐵車站東側。由於是南北線重要的列車轉運站，所以偶見搭乘臺鐵旅客因糖鐵調車而等候的情況。- 1995年5月3日：高雄－鳳山間電車線通電。- 1996年7月10日：鳳山－屏東間電車線通電。- 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。- 2018年10月14日：配合高雄市區鐵路地下化計畫鳳山車站改建為地下化車站完工，部分公車路線延駛鳳山車站。

**地下化工程相關紀事**

**平面車站（已拆除）**
 為2014年6月21日前使用之平面站房，車站內股道配置為七股道，設置一個側式月臺、一個島式月臺。
 站體新建計畫- 配合鳳山計畫之臨時站房於2014年6月22日啟用，車站內股道配置為三股道，設置一個側式月臺、一個島式月臺。

**臨時站（已拆除）**
 於2018年10月14日啟用新的地下車站，目前規劃為樓高12樓的車站，車站內股道配置為四股道、二個島式月臺。
 鳳山車站設計意象徵圖徵選
因為鐵工局規劃的車站無法讓附近居民滿意，因此開放舉辦徵圖的活動。- 2014年2月：建立活動網站，公告相關文件- 2014年3月：開放報名- 2014年4月25日：開放民眾票選- 2014年5月21日：公告徵選結果，第一名從缺

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**相關條目**
 高雄市區鐵路地下化計畫

**參考資料**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 鳳山車站 date=20201104042423 -  臺灣驛站之旅 鳳山車站 date=20200324032645 -  國家文化資料庫 鳳山車站 date=20220405015250 -  鳳山計畫執行現況 date=20200410124733 - 2018.10.13 臺鐵高雄鐵路地下化鳳山車站結束營業前一小時月臺影像
佳冬車站

佳冬車站位於屏東縣佳冬鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

**歷史**
1940年7月19日：設站。
*1944年：林邊站＝枋寮站間因戰時需要而拆除。
*1953年1月16日：復舊。
*2003年7月16日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由枋寮站管理。
*2009年8月：八八水災造成林邊溪橋受損，林邊車站遭厚實的泥沙覆蓋，導致列車只能行駛至南州車站。
*2009年12月30日：恢復停駛路段的鐵路運輸。
*2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

**車站概要**
目前為甲種簡易站，僅停靠區間車、區間快車，為屏東線之重要交會車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。

**車站構造**
島式月臺二座，第一月臺僅鋪設一側軌道營運。

**利用狀況**
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。

**參考文獻**

**外部連結**
 臺灣鐵路公司 – 佳冬車站
慣性導航系統

早期的慣性導航系統
慣性導航系統（Inertial navigation system，縮寫INS）是一個使用加速計和陀螺儀來測量物體的加速度和角速度，並用電腦來連續估算運動物體位置、姿態和速度的輔助導航系統。它不需要一個外部參考系，常常被用在飛機、潛艦、導彈和各種太空飛行器上。

**原理**
慣性導航至少包括電腦及含有加速度計、陀螺儀或其他運動傳感器的平臺（或模塊）。開始時，有外界（操作人員及全球定位系統接收器等）給慣性導航提供初始位置及速度，此後慣性導航通過對運動傳感器的資訊進行整合計算，不斷更新當前位置及速度。慣性導航的優勢在於給定了初始條件後，不需要外部參照就可確定當前位置、方向及速度。
通過檢測系統的加速度和角速度，慣性導航可以檢測位置變化（如向東或向西的運動），速度變化（速度大小或方向）和姿態變化（繞各個軸的旋轉）。它不需要外部參考的特點使它自然地不受外界的干擾或欺騙。
陀螺在慣性參照系中用於測量系統的角速率。通過以慣性參照系中系統初始方位作為初始條件，對角速率進行積分，就可以時刻得到系統的當前方向。這可以想象成被蒙上眼睛的乘客坐在汽車中，感覺汽車左轉、右轉、上坡、下坡，僅根據這些資訊他知道了汽車朝哪裡開，但不知道汽車是快，是慢或是否汽車滑向路邊。
加速度計在慣性參照系中用於測量系統的線加速度，但只能測量相對於系統運動方向的加速度（由於加速度計與系統固定並隨系統轉動，不知道自身的方向）。這可以想象成一個被蒙上眼睛的乘客在汽車加速時向後擠壓座位，汽車剎車時身體前傾，汽車加速上坡時下壓座位，汽車越過山頂下坡時從座位上彈起，僅根據這些資訊，乘客知道汽車相對自身怎樣加速，即向前、向後、向上、向下、向左 或向右，但不知道相對地面的方向。
然而，通過跟蹤系統當前角速率及相對於運動系統測量到的當前線加速度，就可以確定參照系中系統當前線加速度。以起始速度作為初始條件，應用正確的運動學方程，對慣性加速度進行積分就可得到系統慣性速率，然後以起始位置作初始條件再次積分就可得到慣性位置。
慣性導航傳感器的小誤差會隨時間累積成大誤差，其誤差大體上與時間成正比，因此需要不斷進行修正。現代慣性導航使用各種信號（例如全球定位系統及磁羅盤等）對其進行修正，採取控制論原理對不同信號進行權級過濾，保證慣性導航的精度及可靠性。

**應用**
慣性導航用於各種運動機具中，包括飛機、潛艇、航天飛機等運輸工具及導彈，然而成本及複雜性限制了其可以應用的場合。
慣性導航最早應用於火箭制導，美國火箭先驅羅伯特·戈達爾試驗了早期的陀螺系統。二戰期間經德國人馮布勞恩改進後，應用於V-2火箭制導。戰後美國麻省理工學院等研究機構及人員對慣性制導進行深入研究，從而發展成應用飛機、火箭、航天飛機、潛艇的現代慣性導航。

**參考文獻**

**外部連結**
  A history of inertial navigation systems
礁溪溫泉

礁溪溫泉舊名湯圍溫泉，位於蘭陽平原上的宜蘭縣礁溪鄉。主要分佈於湯圍地區(現德陽村)，集中於湯圍溪兩側谷地，為全臺少見的平地溫泉。
近年因溫泉區過度開發與抽取導致溫泉資源減少，水溫以及水位下降。

**泉質**
水質清澈透明，可飲用，水溫約55℃，酸鹼值pH7.8，碳酸根離子約297ppm，鈉離子約187ppm，是中性碳酸氫鈉泉。

**公共溫泉**
公共溫泉設施最早出現於日治時代的圓山公園(礁溪溫泉公園)，由宜蘭廳於1915年興建磚石構造的公共浴場。更往前可追朔於1898年設立軍警療養用的礁溪溫泉保養所。
目前除湯圍溝、礁溪兩座公園外，另在其他溫泉露點設置足湯。

**礁溪溫泉公園**
溫泉公園入口
舊稱圓山公園，位於溫泉區北端，鄰近礁溪轉運站，離礁溪車站北方約500公尺處，自古便是礁溪的交通樞紐。
最早在1915年興建磚石構造的公共浴場，1923年於浴場旁增建一棟木造貴賓室，做為接待官衙士紳之地方。礁溪公共浴場內有兩座長方形浴槽，男浴場約9坪，女浴場約6坪。浴場旁設有約35疊敷大的休憩場(大廣間)、十疊房及八疊房大小的特別休憩所兩棟。大廣間內有桌球桌，而在小丘上中央處設有網球場，一旁的相思樹下則有小椅子，供入浴後民眾散步休憩的場所。1924年後在礁溪驛西方約300公尺處，另興建一間公眾浴場，免費提供農民及勞動者使用。
面積約5.2公頃，園內林蔭夾道，為民眾休閒遊憩之處，在園內並設有礁溪遊客中心、溫泉游泳池、溫泉泡腳池、礁溪劇場等。鄉立游泳池當前整修中。
園區內裸湯「森林風呂」曾與輕車悠遊股份有限公司簽訂委外經營契約，自2012年9月16日起為期10年。後因縣府官員以該公司印製票券且擅自抵押經營權利之股權65%借款，未審先判以重大違約，縣府再自2016年8月17日起未經授權、自行終止契約，暫停營業、再由縣府於2016年11月17日自行營運。
2020年後因經法院三審定讞、判決縣府敗訴、違約、經仲裁違約賠償其責任達2億4千800餘萬，同時縣府數年自營之下虧損累累，縣議會成立專案調查小組，追查累計至2021年虧損再擴增至4千餘萬，2022年11月1日縣府林姿妙縣長為遵重於法院判決、也為避免前朝錯誤政策累積虧損及賠償、浪費公帑，重新交還輕車悠遊股份有限公司營運中。

**湯圍溝溫泉公園**
湯圍溝舊名「燒水窟」或「湯仔城」，靠近溫泉中心，早在清朝時便被發現，由於不適合耕作及居住並未被開發。在日治時代因經濟發展與交通建設(礁溪車站)帶動觀光業發展，在1960年代-1970年代（民國50-60年代）形成結合溫泉、情色與那卡西的酒番文化吸引大批觀光客、美軍、日本商人湧入，在北投禁娼後情色行業進一步發展，因大量溫泉旅館與盛行的情色消費而有「小北投」的稱號。
園內的公共設施除常見之足湯、戲水區外，包括有男女分開的日式溫泉浴池「湯圍風呂」與被指定為歷史建築的湯圍溫泉溝社區公共浴池，該公共浴池興建於民國66年，原先為男女分開之浴場，後因女賓使用率低改為男性專用，2013年重新整建。24小時開放且無須收費。

**歷史**
礁溪德陽路一帶的溫泉飯店
*礁溪溫泉在吳沙到宜蘭墾荒時即被發現。
*日治時期日本人在礁溪設立樂園、圓山、西山三家溫泉旅館。
*日治初期，日人把位於本鄉玉石村、面積三公頃餘的圓山公園(今礁溪塭ㄑ公園)充為公共浴場，分為男女浴室，收門票供一般沐浴，並可在招待室中打牌圍棋，以供消遣。另闢富麗堂皇貴賓室一幢，迎接官衙士紳，因環境優雅、花木扶疏，遊客趨之若鶩。當時並獎勵日人開設溫泉旅館，在溫泉中心則有圓山旅館、樂園、西山旅館、臺人開設之昇月樓旅館等。其中樂園旅館雄偉富麗，佔地甚廣，橫踞於火車站對面，傳聞是準備作為日昭和裕仁太子來臺下榻之處。
*國民政府時期，溫泉區的發展日益興盛，除傳統民宅、樓房供住家單純使用外，近年來於溫泉區南側，更興建多棟渡假型別墅或大樓，以溫泉套房吸引外客投資或自住。此外，區內的旅館業更是蓬勃發展，民國九十四年完工的湯圍溝公園，業者結合溫泉、住宿、餐飲及地下酒家等多角化經營，讓礁溪溫泉成為北臺灣泡湯的勝地。鄉公所為充分運用溫泉天然資源，於民國八十八年在礁溪公園旁設置了溫泉泡湯與溫泉游泳池，讓民眾一年四季均能盡情享受溫泉。而宜蘭縣政府為創造湯圍溝歷史空間新風貌，提昇健康的溫泉休閒形象，保留傳統建築生活的共同記憶，建立舒適自然的開放遊憩場所，自九十一年起分四期規劃設計建設湯圍溝公園，並於九十四年十二月十七日完成正式啟用。為重塑礁溪泡湯文化，發展礁溪泡湯特色，近年來宜蘭縣政府以溫泉文化為主軸，輔以養生為訴求，於冬季辦理礁溪溫泉節，結合溫泉泡湯、溫泉介紹與各項藝術表演，溫泉節呈現嶄新的溫泉風貌，成為帶動地方產業的新興活動。

**交通**
鐵路：
*臺灣鐵路管理局宜蘭線礁溪車站。
公路：- 礁溪轉運站- 臺九線。- 國道五號頭城交流道。- 雪山隧道

**國際交流**
 2013年6月14日，日本和歌山縣南紀白濱溫泉締結姊妹溫泉，促進溫泉觀光、環保等交流，建立雙邊友好的國際關係。

**觀光**
礁溪溫泉隨著雪山隧道的開通，造訪人次有著顯卓的成長。尤以礁溪觀光旅館增加最為明顯，中小型飯店不斷進駐，乃至星級酒店也陸續於礁溪鄉開發。著名集團型飯店有： 長榮鳳凰酒店(礁溪) date=20200115023254 、礁溪老爺酒店、 礁溪寒沐酒店、 東旅湯宿溫泉飯店 date=20200211000852 、 東旅揹包客 date=20190503165259 、晶泉豐旅、捷絲旅宜蘭礁溪館等。

**參考資料**
《礁溪鄉誌增修版》，地理篇 第五章溫泉，第四節 溫泉的發展歷程- 宜蘭縣政府風景區，風景區介紹
category:臺灣溫泉
category:宜蘭縣地理
池田組

池田組山口組時期本部在岡山縣岡山市北區中央町2-11，目前在北區田町2-12-2；日本的指定暴力團，約190人（2021年時）。

**略史**
池田孝志（本名 金孝志）、原三代目山口組大石組若頭，後來山口組直係組長升格後，為五代目山口組旗下2次團體、池田孝志就任組長秘書，六代目發展時期的2005年，同年底池田孝志就任幹部（副本部長）、2007年11月、升格本家「執行部」若頭補佐；2013年10月、六代目山口組組織再編，池田孝志退出「執行部」，為組長的「舍弟」。2015年脫離六代目山口組，另加入神戶山口組的成立。
2020年7月27日，池田組宣佈預備脫離神戶山口組 想要自立門戶；同年8月7日旋即遭神戶山口組「除籍」處分，正式脫離神戶山口組。同年9月10日 與同為脫離自神戶山口組而自立門戶的絆會（原稱「任俠山口組」）締結為親戚組織。
2021年11月11日 被當地岡山縣公安委員會指定為「指定暴力團」；同年底，列管並統計該組織正式組員80人，非正式組員110人；合計190人。

**最高幹部**
組長・池田孝志（神戶山口組最高顧問；原六代目山口組舍弟）
*組長代行・竹內哲三（竹內興業）
*副組長・正司光勇（正司組組長）
*若頭・高木 昇（昇伸會會長）
*舎弟頭・宮澤悅夫（宮澤興業組長） 
*本部長・伊藤 誠（伊藤組組長
*舎弟頭補佐・金嶋勇次（金嶋組組長）
*舎弟頭補佐・南 省蔵（二代目清政興業組長）
*舎弟頭補佐・樫田 昇（樫田組組長）
*舎弟頭補佐・村上平衛（村上組組長）
*若頭補佐・酒井紀夫（酒井組）
*若頭補佐・吉岡隆志（吉岡組）
*若頭補佐・大嶋一也（黒志會）
*若頭補佐・小畑雄二(雄真會會長)
*若頭補佐・巖渕 匠（二代目孝昇會會長）
*若頭補佐・藤原弘三

**若中**
島田孝夫（睦總業組長）
*道田紀由（紀信會會長）
*森次昌明（森昌會會長）
*岡本譲二
*岡崎幹夫
*山路欣也
*宮本和夫
*註：以上2013年時點

**資料來源 ==
美國軍事行動時間線

美國歷史上發生或參與具有重大影響的戰爭列表。左方戰爭名稱以美國稱法為準，括號裡是中文比較普遍的稱法。右方為戰爭發生（內戰）或美方參與（對外戰爭）之時間，底下為該戰爭之簡述。請注意，美國政府單獨援助的情況、沒有軍事人員參與的情況、中央情報局的業務，也被本列表排除在外。

**建國時期（1776－1819年）**
 美國革命戰爭（美國獨立戰爭）：1776－1783年- 加拿大戰役 ：1776 - 1777年
*謝司起義：1786－1787年
*威士忌叛亂：1794年
*弗里斯叛亂：1799－1800年- 巴巴利戰爭
** 第一次巴巴利戰爭
** 第二次巴巴利戰爭：1815年- 1812年戰爭：1812－1815年

**西進擴張時期（1820－1865）**
 美墨戰爭 1846 - 1848年- 阿魯斯圖克戰爭 1838-1839年- 美國內戰（美國 南北戰爭）：1861－1865年

**後內戰時期（1865年－1918年）**
 印地安戰爭：1865－1890年- 美西戰爭：1898年- 美菲戰爭：1899－1913年- 八國聯軍：1900年- 入侵海地：1915年- 第一次世界大戰：1917－1918年

**戰間期（1918年—1941年）**
戰間期是指第一次和第二次世界大戰間的時間

**第二次世界大戰（1941年－1945年）**
 第二次世界大戰：1941－1945年

**冷戰時期（1945－1991）**
1950年以來的美國軍事行動圖
*朝鮮戰爭：1950－1953年
*美軍入侵黎巴嫩：1958年- 越南戰爭：1961－1975年- 入侵豬灣：1961年- 古巴飛彈危機：1962年- 入侵多明尼加共和國：1965年- 轟炸寮國與柬埔寨：1968年- 入侵柬埔寨：1970年- 後衛II行動：1972年- 常風行動：1975年- 鷹遷行動：1975年- 馬亞圭斯號事件：1975年- 板門店事件：1976年- 鷹爪行動：1980年- 錫德拉灣事件：1981年- 入侵格瑞那達：1983年- 錫德拉灣行動：1986年- 空襲利比亞：1986年- 靈敏射手行動：1987年- Operation Earnest Will：1987－1988年- Operation Prime Chance：1987－1988年- 螳螂行動：1988年- Operation Golden Pheasant：1988年- 第二次錫德拉灣事件：1989年- Operation Classic Resolve：1989年- 正義行動（入侵巴拿馬）：1989年- 沙漠之盾行動（波斯灣戰爭）：1990－1991年

**後冷戰時期（1991年—）**
老布殊（任期1989年1月—1993年1月）- 提供舒適行動：1991－1996年- Operation Silver Anvil：1992年- Operation Provide Promise：1992－1996年- 南方守望行動：1992－2003年- 恢復希望行動（率Unified Task Force介入索馬利亞內戰）：1992－1995年
比爾·克林頓（任期1993年1月—2001年1月）- United Nations Operation in Somalia II：1993－1995年- 艾琳行動：1993年- Operation Deny Flight：1993年- Banja Luka incident：1994年- Operation Uphold Democracy：1994－1995年- 慎重武力行動（轟炸波士尼亞與赫塞哥維納）：1995年- Operation Assured Response：1996年- Operation Quick Response：1996年- 沙漠襲擊行動：1996年- Operation Silver Wake：1997年- 沙漠之狐行動（轟炸伊拉克）：1998年- Operation Shepherd Venture：1998年- 無限延伸行動（報復1998年美國大使館爆炸案）：1998年- 盟軍行動（科索沃戰爭）：1999年
小布殊（任期2001年1月—2009年1月）- 持久自由行動（反恐戰爭，九一一襲擊事件後的解決方案）：2001年－- 持久自由行動 – 阿富汗（阿富汗戰爭）：2001－2014年- Operation Enduring Freedom – Philippines：2002 - 2015年- Operation Enduring Freedom – Horn of Africa：2002年－- 伊拉克自由行動（伊拉克戰爭）：2003－2011年- 介入第二次利比裡亞內戰：2003年- 介入2004年海地政變：2004年- 介入巴基斯坦西北部戰爭：2004年－- Battle of Ras Kamboni：2007年- Operation Enduring Freedom – Trans Sahara：2007年－- 介入南奧塞梯戰爭：2008年
貝拉克·奧巴馬（任期2009年1月—2017年1月）- Battle of Alasay：2009年- Battle of Ganjgal：2009年- Operation Moshtarak：2010年- Operation Dragon Strike：2010年- Operation New Dawn：2010－2011年- 奧德賽黎明行動（2011年多國武裝干涉利比亞）：2011年- 海神之矛行動（突襲奧薩馬·本·拉登）：2011年- 在烏干達開展軍事行動：2011—2017年- 布洛馬爾人質救援行動：2013年- 轟炸青年黨 (索馬利亞)：2013年- 堅定決心行動 （在敘利亞和伊拉克對伊斯蘭國的軍事打擊）2014年－- 轟炸伊拉克：2014年- 藪貓行動：2014年- 轟炸敘利亞：2014年－- 介入喀麥隆博科聖地叛亂：2015年－- 美國聯軍空襲敘利亞政府軍事件：2016年- 空襲利比亞：2016年
唐納德·特朗普（任期2017年1月—2021年1月）- 轟炸敘利亞沙伊拉特：2017年- 轟炸敘利亞大馬士革和霍姆斯：2018年- 轟炸青年黨 (索馬利亞)：2018年－- 轟炸巴格達國際機場（突襲卡西姆·蘇萊曼尼）：2020年
喬·拜登（任期2021年1月—至今）- 轟炸青年黨 (索馬利亞)：2021年－- 阿富汗喀布爾撤離行動：2021年- 繁榮衛士行動：2023年—
田剛丘成桐事件

田剛-丘成桐事件是始自2005年的華人數學界的一次學者書面互攻事件，早期主要在互聯網特別是高校BBS上進行。後來引起了各種媒體的關注。
直接當事雙方是著名華裔數學家丘成桐及北京大學數學學院。該事件涉及中國的學術腐敗、學術道德標準、海歸學者（例如田剛）服務時間問題，中國互聯網管制問題等。

**事件經過**
2005年8月19日：《北京科技報》發表題為《丘成桐：中國目前教育不可能出一流人才》的採訪。 文中丘成桐指責中國學界的腐敗，並不點名地稱田剛涉嫌剽竊：「哈佛一位名教授告訴丘成桐，這個學生（田剛）抄襲他的論文，出於保護年輕學生的目的，丘成桐並沒有深究。結果愈演愈烈。」
*網絡上刊登哈佛蕭蔭堂教授寫給丘成桐教授的兩封信，指責田剛學術剽竊。
*網絡上刊登著名數學家Todorov等人的具名信，指控田剛搶奪數學成果。自此更多關於田剛打壓數學同行，文章錯誤百出，以寫差的推薦信威脅在毫無貢獻的文章上署名等學術醜聞浮出水面。
*2005年8月20日：田剛兼職任教的北京大學數學學院回應《「丘成桐炮轟」一文真相調查》，駁斥丘成桐對北大數學系的三個批評，並稱其對田剛的剽竊說法是“歪曲事實”。
*2005年9月29日：丘成桐在浙江大學和中科院數學網站上再次以“北大學風不正”指責批評田剛。丘還在一篇題為《丘成桐院士澄清有關北大的某些事實真相》的採訪中聲稱：田剛的成就基本是依靠丘成桐得來，而且田剛的道德惡劣，涉嫌學術造假和竊取他人學術成果。丘成桐並且出示了另一著名數學家蕭蔭堂給他寫的書信，聲稱田剛抄襲蕭的成果。
*2005年10月6-8日：李駿、洪家興，曹懷東、鄭方陽、季理真、劉克峰、胡森等人在網上發表文章，維護丘成桐。
*2005年10月13日，北大數學學院學生安金鵬就一個網上對田剛的攻擊（非丘成桐）為田辯護。
*田剛合作者聖塔克魯茲加利福尼亞大學教授慶傑間接出面說明，認為他和田剛的論文沒有剽竊丘成桐。- 2005年10月12日丘成桐在中科院網站回應網上對他的攻擊。- 2005年10月14日，北大教授丁偉嶽與項武義為田剛辯護，並批評丘成桐的人品。- 2005年10月17日，哈佛大學教授蕭蔭堂公佈丘成桐的信件，回應丁偉嶽院士和項武義教授的指責並呼籲雙方停止互相攻擊。- 2006年6月3日，曹懷東和朱熹平在《亞洲數學期刊》發表論文。丘成桐聲稱此論文是對龐加萊猜想的最終證明。- 2006年8月21日，《紐約客》雜誌網站刊出了由《美麗心靈》一書（諾貝爾獎得主納什傳記）作者西爾維亞·娜薩與人合寫的文章 《Manifold Destiny》 date=2012-09-03 ，攻擊此前丘成桐宣傳中國學者首先完全證明龐加萊猜想的動機不純，並質疑其人品。有匿名網絡作者聲稱此文幕後始作俑者是田剛。多位文章中受訪的美國教授隨後發表聲明，稱文章歪曲了自己的本意。- 2006年9月1日，北京大學丁偉嶽在自己的博客中發表文章 龐加萊的困惑，批評國內對龐加萊猜想相關的宣傳，直接公開點名批評丘成桐。- 2006年9月4日，《21世紀經濟報道》發表北京大學黨委書記閔維方的 訪談 date=20061212023903 ，在回應丘成桐對北大的“批評不夠公道”之外，還評論說：“最近，我看到兩則材料，一則是伯克利的項武義教授的一個談話。在丘成桐的學生時代項教授就認識他了，可以說對丘教授非常瞭解。另一則材料是上個星期美國很有影響力的雜誌《New Yorker》發表的一篇長篇報道，也有很多關於丘教授的內容。我想大家看過這兩則材料，對丘教授與田剛和北大之間的爭論就會有更客觀、更清楚的認識了。”這反映出丘田之爭中北大校方的立場。- 2006年9月18日，丘成桐在自己的 網站發表公開信，認為《紐約客》的文章有虛假和誹謗性的內容，要求做出更正。- 2006年9月20日，《紐約客》雜誌發表聲明，表示該文的寫作付出了大量工作，而且與丘成桐核實過原始材料，符合新聞規範。- 2006年9月22日，北京大學數學科學學院在其 網站 date=20200709221806 及北大未名BBS上發表文章《北京大學數學科學學院的幾點說明》，為北京大學及田剛辯護，否認丘成桐的指控，並稱：“我們歷來真誠歡迎任何個人或單位（包括該美籍華裔數學家）實事求是地對我們的工作提出批評和意見，有則改之，無則加勉。但我們堅決反對任何人或單位不負責任、毫無事實根據的捏造和汙衊。”- 2006年9月25日，哥倫比亞大學教授理查德·哈密頓發表聲明，敘述了丘成桐及其研究團隊在自己從事裡奇流研究方面的支持，並讚揚了丘的人品。裡奇流是證明龐加萊猜想的主要數學工具。- 2006年12月，加州理工學院一名研究者指出曹懷東和朱熹平的論文內容涉及抄襲Bruce Kleiner及John Lott於2003年對佩雷爾曼第一篇論文預印本所做筆記，曹懷東與朱熹平提出修正勘誤，聲稱在無意之下將這些內容抄入筆記中。曹懷東和朱熹平修正後的論文，不再宣稱自己對龐加萊假設做出最終證明。

**有爭議的文章**
#Tian, Gang(1-UCSD) On Kähler-Einstein metrics on certain Kähler manifolds with $C\sb 1(M)>0$. Invent. Math. 89 (1987), no. 2, 225--246.
#Tian, Gang(1-UCSD); Yau, Shing-Tung(1-UCSD) Kähler-Einstein metrics on complex surfaces with $C\sb 1>0$. Comm. Math. Phys. 112 (1987), no. 1, 175--203.
#Siu, Yum Tong(1-HRV) The existence of Kähler-Einstein metrics on manifolds with positive anticanonical line bundle and a suitable finite symmetry group. Ann. of Math. (2) 127 (1988), no. 3, 585--627. 

**參考資源**

**參看**
 許嘉璐- 流形的命運- 龐加萊猜想

**外部鏈接**
 《新語絲》上的報道及有關文獻備份： 從qiuchengtong.txt到qiuchengtong33.txt date=20070926235622 - 新語絲“立此存照”之  北大數學系事件 date=20070103010009 
category:中華人民共和國高等教育事件
版本

版本是一種稱謂，用於描述同一事物的相互之間有差異的各種形式、狀態或內容。
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現今版本可用於描述書籍、電影、法律、觀點、軟件等事物。一個事物可能因各種原因而有不同版本，如作者修訂、發佈環境改變、傳播過程影響等。不同版本的差異形形色色，如某歌手所發行的同張專輯可能同時發行CD和錄音帶版本；某部法律為適應社會新變化，於經過修訂後發佈並生效新版本。

**軟件版本**

**相關**
初版
*出版
齊柏林飛船

LZ 127「齊柏林伯爵號」飛船
齊柏林飛船（Zeppelin，De-Zeppelin.ogg）是一種或一系列硬式飛船的總稱，是著名的德國飛船設計家斐迪南·馮·齊柏林伯爵在20世紀初期以David Schwarz所設計的飛船為藍本，進一步發展而來。由於這系列飛船的成功，「齊柏林飛船」甚至成為當代稱呼此類飛船時所用的代名詞。
在當時，巨型飛船主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領域。民用方面，Deutsche Luftschiffahrts-AG可以被視為是現代商業航空界的鼻祖，在第一次世界大戰爆發前曾非常活躍過。大戰爆發後，各國軍事將領們注意到飛船先進的運用性，因此改將其投入到戰場上，擔任空中轟炸和偵察斥候的任務。
第一次世界大戰後德國敗戰，曾一度讓齊柏林飛船的營運陷入泥沼，但胡戈·埃克納繼承已逝的齊柏林伯爵遺志，在1920年代復興了齊柏林飛船，並且在1930年代達到顛峰。在當時，包括LZ127「齊柏林伯爵號」（Graf Zeppelin）與LZ129「興登堡號」等幾艘膾炙人口的巨型飛船，在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。但不料，1937年時興登堡號在美國紐澤西州失火墜毀，也就是著名的「興登堡空難」，在那之後包括齊柏林飛船在內的整個飛船運輸產業急速沒落，不久之後就被新興的民航機給取代了。

**主要特徵**
粉紅色的橢圓形代表LZ 127內的氫囊，深紅色的部份代表合成氣囊。在全分辨率的圖片中標籤了更多的部件。
齊柏林飛船最重要的部份是輕合金環和縱樑組成的硬式骨架。該設計令單個壓力外殼內有輕微的過大壓力，以維持它們的形狀。這種設計的令齊柏林飛船的可以造得比軟式飛船更大。齊柏林飛船骨架多由鋁合金製成。
第一架齊柏林飛船的形狀是一個長圓柱體加上錐形的末端複雜的多面尾翼。在第一次世界大戰期間，Schütte-Lanz Luftschiffbau為了領先其他的競爭公司，飛船的設計被改為更為人熟悉的流線造型與十字形尾翼，幾乎所有後來的飛艇都有使用這個設計。在外殼內，數個獨立的「氣囊」裝有比空氣輕的氣體，大多數硬式飛船的氣囊由多層用來分隔開金箔的牛大腸膜製成。
固定在齊柏林飛船骨架的吊艙外有引擎負責推動飛船前進，當中有少部分提供反向推力，方便停泊。乘客和機組人員會被安排到位於骨架底部一個相對地細小的隔間，但後來的飛船為了符合空氣動力學，所以不會包含一個完整的居住空間，而會將乘客和機組人員的間隔放在外殼內。

**第一次世界大戰後興建的齊柏林飛船**

**參考**
興登堡號飛船

**參考資料**

**外部連結**
 Airships.net: The Hindenburg and other Zeppelins date=20031225113833 - How did London civilians respond to the German airship raids of 1915?- Zeppelin NT in the World and Technical Data- Airships.net – Illustrated history of passenger Zeppelins date=20031225113833 - eZEP.de – The webportal for Zeppelin mail and airship memorabilia- Zeppelin Post Journal – Quarterly publication for Zeppelin mail and airship memorabilia- Zeppelin Luftschifftechnik GmbH – The original company, now developing the Zeppelin NT date=20140430010159 - Dark Autumn: The 1916 German Zeppelin Offensive date=19991009205758
百衲本

百衲本是古籍版本的一種。如果一部書是由很多不同的零散版本，參校彙編而成完整的書，這樣的版本就是百衲本。

**百衲本史記**
清初宋犖曾用2種宋本、3種元本，湊成一部80卷的《史記》。

**百衲本二十四史**
20世紀30年代張元濟主持編輯，商務印書館影印的版本。其中包括宋刻善本15種、元刻善本6種、明清初刻史書3種。目前存世稀少，約不到十套。
*魯迅博物館有一套
*季羨林有一套於2011年拍賣。

**參考資料==
艾米爾·布魯內爾

艾米爾·布魯內爾（Heinrich Emil Brunner，又譯為艾米爾·布倫納，1966年），是一位影響深遠的瑞士籍新教神學家、新正統神學家。他曾與卡爾·巴特共同推動了二十世紀上半葉歐洲德語系國家中的「新正統神學運動」(或稱為「辯證神學運動」)，是該神學主張的代表人物。
布魯內爾反對自由主義神學將耶穌描繪成一個值得敬重的道德人物。布魯內爾主張耶穌不但是上帝的「道成肉身」，並且是「救贖事件」的中心點。另一方面，布魯內爾企圖尋找出當時持續爭論當中的阿民念主義與加爾文主義兩造的中介點，除了仍然強調上帝在救恩一事上保有至高無上的主權以外，也強調了人類不必付出代價便可承受救恩的觀點。縱然布魯內爾在此重新聲張了基督論的中心地位，符合正統神學的要求，但保守派神學家往往對於他的其它神學主張持保留態度，例如他懷疑《聖經》中關於神蹟記載的真實性，並對《聖經》中的文字是否可以做為現代基督徒啟示來源提出質疑。

**神學主張**
神人相遇中的超越性。

**其興起的思想、社會的背景**
在第一次世界大戰樂觀主義式微，取而代之的是悲觀主義。
*而在神學思想方面，巴特所開創的「新正統主義」運動，一直影響到二十世紀中期。
*但是「新正統派」的源由，是一位「憂鬱的丹麥人」—祈克果所發聲的，他強調個人，「唯有個人的主觀性是真理。實存的人生觀，唯有在宗教的生活方式中才可得到，也就是說，暫時活在世上的人，在絕望與信仰中與神相遇，並站在祂面前，這就是生存。」 這種人生觀被稱為「存在主義」。 
*祈克果的主題—超越的神與人相遇時—成為二十世紀新正統派神學家的基礎，他們重新發掘古老基督教正統教義對現代世界的重要性。 
*其中的三巨頭就是：巴特、布特曼、和布魯內爾。起初三人同盟，但在二次大戰後，他們便分道揚鑣。布魯內爾便將這新正統派的思想帶入了英、美。

**布魯內爾所面對的挑戰或要解決的問題**
(1)布魯內爾最關切的是十九、二十世紀的臨在性神學。這種觀念以黑格爾的宗教哲學影響最著，復原教自由派都強調神臨在於人類的歷史。 
*(2)巴特的神學觀點
#巴特否定在自然中會有任何神真正的啟示，也就是否定自然神學、忽視一般啟示。
#巴特的揀選論、普救論。
*(3)復原教正統神學將聖經的話與神的話等同。

**布魯內爾如何回應**
(1)  攻擊臨在性神學：
#反對人憑自然能力、理性、 以及哲學來瞭解神的話語，卻不靠啟示來認識神。
#布魯內爾和巴特不同，他抱持一般啟示的觀點，但他避開證明「神的存在」的知識，認為人類仍有對神的知覺的最低限度，也就是每個人的本性內都有與福音「接觸點」。
#布魯內爾贊同祈克果所說，唯有以「信心的縱躍」和內心的熱情參與神人關係，才能真正認識神，也才是真正的基督教。 
*(2) 布魯內爾拒絕巴特的揀選論
#因為巴特除掉人類「預定定罪」的觀念，必定會導致普救論，  也就是將救恩強加於人的身上。  
#布魯內爾認為：「相信耶穌基督和身為蒙揀選者是同一件事，同樣，不相信耶穌基督和未蒙揀選也是同一件事。...除了相信與不相信的事實這兩個籤號外，再無其他數目」。  
*(3) 攻訐復原教正統神學將聖經的話與神的話等同：
#布魯內爾強調啟示的超越性和位格性。
#布魯內爾刻意避免臨在性，他要除滅人的知識、經驗以及敘述，包括受神「靈感」的話語在內。 
#布魯內爾只保留超越性啟示， 並在《真理為相遇》（Truth as Encounter，1938、1954年）一書中，闡明這個觀念—源自二十世紀兩位存在主義思想家：艾伯納（Ferdinand Ebner）和布伯（Martin Buber）—就是聖經中的「神人相遇」的重要性。  
##亦即每個人都必須面臨一個重要時刻（福音的「接觸點」）：接受或拒絕耶穌為救主的時刻。 
##福音要求「認罪悔改」，人們對於「罪」與「悔改」必須有自覺，否則這要求就沒有意義。

*所以，聖經的真理是相遇的真理，在神人相遇的關鍵時刻，神說話（conversation-partner of God）、人回應並委身，讓神擁有主權， 強調了神人相遇中的超越性。

**布魯內爾對今日教會的重要性**
(1)布魯內爾的貢獻始於將啟示與個人和神的「我—你相遇」（I—Thou Encounter）視為同一件事。
#布魯內爾認為
##「它—真理」（It-truth）有關神的命題式教義或神學並不具啟示地位。
##「你—真理」（Thou-truth）才是非命題式的啟示，是對位格（God as Person）的認識，亦即超越了物體的層面，也超越了主體、客體的區分。
#非命題式的啟示，發生在兩個事件中：
##一是原初啟示：即神在耶穌基督裡的道成肉身，是生命的賜予。
##另一個是現今啟示：即聖靈為耶穌基督在人內心的見證，使信徒能認識耶穌基督，是生命更新的共享。
#布魯內爾主張，只有這種真理才能保有位格的自由，並保存福音的中心，即與神個別的關係。
(2)布魯內爾被人稱為「聖經位格主義」，他推崇聖經在見證上的權威，不僅是原初啟示不可少的見證，也是現今啟示的管道。換句話說，耶穌基督才是唯一的標準與權威，這正是他對現代神學最大的貢獻。

**影響力**
#傑威特批判布魯內爾將「它—真理」與「你—真理」作絕對的區分，傑威特認為啟示到認信、或相遇到教義之間，不可能完全沒有命題式的內容。
#保守派卻學到，要避免將字句和命題簡化為神的啟示；
#自由派也學到，要避免將人對神的思想等同為神的啟示。

**參考文獻**

**引用**

**內部聯結**
辯證神學
書信

書信，又稱書、啟、箋、牘、簡、札等。是人們以書寫於紙張（或其他的文字記錄體）的文字、圖像為內容的一種交流形式。在中國古代，也簡稱為“書”或「尺牘」等等，在例如司馬遷給朋友任安的一封書信被稱為《報任安書》。「尺牘」最早見於西漢典籍，司馬遷的《史記·倉公列傳》雲：“緹縈通「尺牘」，父得以後寧。”古時書信稱作尺牘，是因為當時書信所用竹簡或絹帛長約一尺，故有此說。
私人信件。
美國白宮書信因為它使得“說”和“聽”可以不在同時、同地進行。中國南朝有諺雲：“尺牘書疏，千里-{}-面目也。”這也同時意味著，書信從發信人到收信人可能需要一個投遞的過程，才能實現這一異時、異地的“聽”“說”交流。在現代，絕大部分的信件是通過郵局投遞、寄送的。而在郵局出現之前，信件大多由私人傳遞和送達，承擔這項任務的人在中國古代被稱為「信使」、「信差」。
書信由箋文和封文兩部分所構成。箋文即寫在信箋上的文字，也就是寄信人對收信人的招呼、問候、對話、祝頌等等。箋文是書信內容的主體，書信的繁簡、俗雅及至其他方面的風格特徵，幾乎都由內容主體決定。封文即寫在信封上的文字，也就是收信人的地址、姓名和寄信人的地址、姓名等等。封文是寫給郵遞人員看的，使郵遞人員知道信從哪裡來，寄往哪裡去；萬一投遞找不到收信人，還能將信退給寄信人。完整的書信應該是箋文封文俱全，並且將箋文裝入寫好封文的信封內，然後將口封好付寄的。
信封是現代書信的必要組成部分之一，一般起著保護書信本身和說明投遞地址和收信人的作用。在中國古代，人們使用過鯉魚形狀的木盒作“信封”，古詩十九首之一《飲馬長城窟行》裡寫道：“客從遠方來，遺我雙鯉魚。呼兒烹鯉魚，中有尺素書。”因而後來書信也被稱為“魚書”，晏殊的一首宋詩寫到：“魚書欲寄何由達，水遠山長處處同。”

**古時對書信的稱呼**
尺素
*尺書
*尺翰
*尺牘
*書牘
*書函
*書簡
*書札
*雙鯉魚
*箋
*牋
*雁書

**主要結構**

**前文**
稱謂
*提稱語
**上接稱謂語，下接冒號，用來請收件人閱讀信件之詞，與稱謂配合使用。
***祖父母\父母 - 膝下、膝前
***長輩 - 鈞鑒、尊鑒、尊前
***平輩 - 臺鑒、大鑒、足下、左右、惠鑒
***晚輩 - 如唔、如握
***子姪輩 - 知之、知悉
***結婚用 - 吉席、喜席
***弔唁用 - 笘次、禮席、禮鑒
***官員之間 - 閣下、執事、左右
*啟事敬辭
**陳述事情前所用的發語詞。
***尊親 - 敬稟者、叩稟者
***親友長輩\師長 - 敬啟者、敬陳者
***平輩 - 茲啟者、啟者
***晚輩 - 茲覆者、茲覆如左
***回信 - 敬覆者
***求助 - 敬託者
*開頭應酬語
**述說正事前的客套話，需力求自然，避免陳腔濫調。表達互相知曉、關心或者顯示一種關係（通常密切）或是社會地位的交流方式，好比談話時的寒暄。

**正文**
正文，主要目的是説明這篇文章的中心思想。

**後文**
結尾應酬語
**正文結束時的客套話，用來避免突然收結產生的尷尬，通常會用來表達祝福、保重。
*問候語
*自稱
*署名
*結尾敬辭
*時間

**參考文獻**

**參見**
郵件
*家書
*情書
*誡子書
*連鎖信
*信箱
*許葭村
*龔未齋
*Epistle

**外部連結**
 letter- handwrittenletters.com date=20201204092159 - Letters as historical sources. date=20201127015534 - The First English Family Letters date=20181119145923  at History Today.
克里斯多福·布魯哈德

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克里斯多福·布魯哈德（Christoph Blumhardt，），德國路德宗新教神家，被認為是基督教社會主義在德國與瑞士地區的學說創立人。他也是當代一位很有名氣的宣教家。1899年他公開宣佈支持社會主義並加入德國社會民主黨，為此他喪失了神職人員的身份。次年，他被選為符騰堡王國下議院議員。
隨著第一次世界大戰的展開，他描述了其帶有「末世論」性質的信仰主張：「我們正生存在一個面臨著重大改變的時代，黑暗終會被主耶穌基督征服」
布魯哈德曾經深遠地影響了這幾位神學家：卡爾·巴特、赫曼·柯特與洛加斯（Leonhard Ragaz）──他同樣是一位基督教社會主義者。
古詩十九首

古詩十九首是一組中國五言古詩的統稱。這些詩共有十九首，一般認為是漢朝的一些無名詩人所作。最早由梁代昭明太子蕭統編入《昭明文選》，並命名“古詩十九首”。歷代都對古詩十九首有很高的評價，對後世的詩歌創作有巨大影響。

**作者及內容**
古詩十九首不是一個人的作品，作者不可考，大抵成於東漢文人之手。最初收入《文選》時，沒有-{著}-錄作者的名字。劉勰首倡“兩漢”，又說《冉冉孤生竹》一篇是傅毅所作，王世貞猜測“雜有枚生或張衡、蔡邕作”，徐陵《玉臺新詠》以為其中八首為漢初枚乘所作，但是後人多認為這種說法不可信。
現在一般認為這不是一個人的作品，也不是一個時期的作品。人們根據詩歌內容題材和語言風格方面的特徵，推測它們產生於東漢末期前後。儘管沒有確切的證據，人們仍然對這些詩歌的作者有許多猜測和爭論。鄭賓於《中國文學流變史》推測“十九首”最晚的作於西晉，但僅是推測，缺乏實證。例如，有些人認為這些詩歌都出自文人之手，理由是他們認為這些詩歌的語言顯然是經過錘鍊的，不像典型的民歌；但也有人認為古詩十九首有鮮明的民歌特色，理由是他們認為這些詩歌用通俗易懂的語言描寫一般人的感受和境遇。鍾嶸《詩品》：“古詩其體源於國風”，王士禎《漁洋詩話》雲：“風雅後有楚騷，楚騷後有十九首，風會變遷，非緣人力，然其源流則一而已矣。
後人為區分的方便把每首詩的“首句”用作詩題，依次為：
#《行行重行行》
#《青青河畔草》
#《青青陵上柏》
#《今日良宴會》
#《西北有高樓》
#《涉江採芙蓉》
#《明月皎夜光》
#《冉冉孤生竹》
#《庭中有奇樹》
#《迢迢牽牛星》
#《迴車駕言邁》
#《東城高且長》
#《驅車上東門》
#《去者日以疎》
#《生年不滿百》
#《凜凜歲-{雲}-暮》
#《孟冬寒氣至》
#《客從遠方來》
#《明月何皎皎》
古詩十九題材內容包括羈旅行役、羈旅愁懷，遊子懷鄉、居人念遠；鄉愁閨怨、閨人怨別、離別相思；自傷所遇、宦途失意、遊宦無成；抒寫友情，慨嘆人生短促，亦有追求享樂名位和服藥求仙。詩歌思想感情複雜，共同特徵是對人生無常和歲月易逝，表現出無限感傷。

**風格特色**
古詩十九首長於抒情，意悲而遠，善用比興，如「胡馬依北風，越鳥巢南枝」、「浮雲蔽白日，遊子不顧反」；詩句融情入景，寫景於情，如《迢迢牽牛星》；也有寫作者的內心活動，抒情中帶敘事，如《西北有高樓》。手法或婉轉含蓄，如「相去日已遠，衣帶日已緩」；或感情真率直率，如「昔為倡家女，今為蕩子婦；蕩子行不歸，空床獨難守」。
古詩十九首遣詞用字樸淡，語言不假雕飾，淺近自然，多用疊字，語句卻又異常簡鍊，含義豐富。

**地位**
作者不可考的古詩十九首，標誌著文人五言詩已達到成熟期，是五言詩發展成熟的標誌，在中國文學史上得到極高的評價。
古詩十九首有民歌「感於哀樂，緣事而發」的特質，又有文人的錘鍊，是漢樂府光輝的總結，對後世詩歌的發展有深遠的影響。

**評價**
古詩十九首被認為是中國古代最早的一些五言古詩，上承《詩三百·國風》之餘緒，下啟建安文學之詩風，影響了後世詩人的創作，歷代的詩評作家都給予了極高的評價。這些評價大多都認為，古詩十九首語言質樸直率，意境深婉，是五言詩中的極品。
例如，鍾嶸《詩品》中說：“文溫以麗，意悲而遠，驚心動魄，可謂幾乎一字千金。”劉勰《文心雕龍》中說：“觀其結體散文，直而不野，婉轉附物，怊悵切情，實五言之冠冕也。”明代胡應麟《詩藪》中則說：“興象玲瓏，意致深婉，真可以泣鬼神，動天地。”沈德潛說：“古詩十九首，不必一人之辭，一時之作。大率逐臣棄妻，朋友闊絕，遊子他鄉，死生新故之感。或寓言，或顯言,或反覆言。初無奇闢之思，驚險之句，而西京古詩，皆在其下。”
近代學者梁啟超、羅根澤、俞平伯等學術大家，皆著文參與了討論。梁啟超認為“十九首”雖不是一個人所作，“卻是一個時代——先後不過數十年間所作”。方東樹在《昭昧詹言》中說，“十九首須識其‘天衣無縫’ 處”。張中行認為，古詩十九首“寫一般人的境遇以及各種感受，用平鋪直敘之筆，情深而不誇飾，但能於靜中見動，淡中見濃，家常中見永恆”。

**注釋**

**參考書目**
Stephen Owen（宇文所安）著，胡秋蕾等譯：《中國早期古典詩歌的生成》（北京：三聯書店，2012）。
*蕭馳：〈 「書寫聲音」中的群與我，情與感——〈古詩十九首〉詩學質性與詩史地位的再檢討〉。

**參見**
五言古詩

**外部鏈接**
 古詩十九首
晉幽公

晉幽公（J），姬姓，名柳，春秋末期的晉國國君，晉哀公之子。
晉哀公十八年（週考王七年，前434年），哀公卒，幽公即位。此時趙、韓、魏三家強大，儘管名義上仍是晉國臣屬，並非諸侯國，但幽公反而要朝見三家之主。晉國大部分土地都被趙烈侯、韓景侯、魏文侯瓜分，幽公的僅剩下曲沃和絳兩處領地。
幽公十八年（前416年），晉幽公出城與婦人幽會，為賊所殺。一說為魏文侯所誅。按《古本竹書紀年》，晉幽公則是被夫人秦嬴殺死於床上。魏文侯平亂，立幽公之子止即位，是為烈公。

**參考文獻==
屈瑕

屈瑕（？catIdx=Q屈），羋姓，屈氏，名瑕，蒲騷之戰以下三次戰役的元帥。

**任將生涯**

**蒲騷之戰**
楚武王四十年（公元前701年）的春季，楚武王為向東方拓展勢力，命莫敖屈瑕與貳、軫兩國結盟。地處貳、軫之間的鄖國為阻遏楚國勢力東進，在其邑蒲騷集結兵力，準備聯合隨、絞、州、蓼四國之軍攻楚，以破壞楚與貳、軫兩國的盟會。
當時鄖國的軍隊已經在蒲騷城郊駐紮兵營，準備與隨、絞、州、蓼四國聯合攻擊楚國。因此屈瑕感到非常憂慮，副將鬬廉進諫說：「鄖人駐軍其國城郊，必定自恃離城近而心存僥倖，又認為其餘四國之軍可朝發夕至，於是就更加輕敵沒有誡心了。假如您率領部分兵力駐於郊郢，作好抗擊五國軍隊的準備；而我則率精銳夜襲鄖人，鄖定必退回城中以等待援軍，奢望救援者必喪失鬥志。一旦擊敗為首的鄖師，便可輕取其餘四邑。」
初起屈瑕想請求楚武王增援，但鬬廉很反對地說：「戰鬥勝利在於眾志同心，而不在人多勢眾。在牧野之戰發生時，紂王率領數十萬兵卒卻因為部隊離心離德，而沒有打倒周武王同心協力的幾萬兵馬，您不是也知道這件事嗎 !」屈瑕仍然感到猶豫不決於是說:「那不然占卜看看再決定吧!」鬬廉此時堅定地說:「占卜是用來解決疑問的，這件事根本沒有懸念又何須占卜?」最後，屈瑕採用鬬廉所提供的計謀，而擊敗鄖國的軍隊於蒲騷，其餘四國懾於楚軍之威，不敢輕舉妄動，遂和貳、軫兩國訂立了盟約而還。

**勸王而勝**
楚武王四十一年（前700年）的夏季，楚武王親自討伐絞國，並且包圍其南門。屈瑕進諫：「絞乃小國力量輕微，力量輕微者定必寡謀，無謀者可以誘惑之。」而楚武王聽從他的意見，讓屈瑕遂派採樵者誘使絞人出城。首日，絞人獲三十人。次日，絞人爭出追逐楚役徒於山中，楚人斷其退路，伏兵自山上衝殺而下大敗絞人。

**驕傲而敗**
楚武王四十二年（前699年）的春季，楚武王使屈瑕為元帥伐羅國，鬬伯比為大軍送行後看著遠去的其車隊說：「莫敖必敗。走路都趾高氣揚的，他一定心浮氣躁。」於是提議楚武王多派軍隊，但楚武王並沒有答應。回到內廷後楚王將這件事告訴夫人鄧曼，鄧曼說：「鬬伯比所言並非只是要單純的增加軍隊人數，而是告誡您要誠信來安撫國民，以刑法來鎮攝普通官吏。屈瑕太過來滿足曾經的勝利，必將會自以為是，從而輕視羅國的力量。如果不加以訓誡，他定會放鬆警惕而不加防範。因此鬬伯比的本意是要您約束人民並好好地用誠信來安撫他們，召集官吏用美德來感化鼓勵他們；並召見屈瑕，讓他知道一旦兵敗上天是不會寬縱其過錯的。否則鬬伯比難道不知道部隊早已出發了嗎？」
楚武王恍然大悟才緊急派賴國人追趕卻沒有追上。果然臨陣時屈瑕先傳令軍中敢再勸阻的必定會受到刑罰，但軍隊凌亂地渡過鄢水（今湖北省襄陽市附近）進攻羅國，屈瑕因為輕敵不設防備，結果羅國與盧戎兩軍合擊楚師，楚師大敗。屈瑕率餘部撤至荒谷自縊身死，其他將領也囚在冶父等候處罰，而楚武王認為則認為是自己的過錯因此饒恕了這些將領。
楚武王以其子屈重繼任為莫敖。

**參考書目**
春秋魯國·左丘明著，《春秋左氏傳·桓公十一年－十三年》 
*東漢·班固著，《漢書·卷二十七中之上·五行志第七中之上》
*劉宋·範曄著，《後漢書·卷八十六·南蠻西南夷列傳第七十六·南蠻》
*元朝·馬端臨著，《文獻通考·卷第三百二十八·四裔五·四裔考》
*西漢·劉向著，《列女傳·卷三·仁智傳》
*春秋齊國·孫武著，《孫子兵法·九地第十一》
晉哀公

晉哀公（前434年）（《史記·晉世家》作哀公，《世本》、《史記·趙世家》作懿公，《竹書紀年》作敬公），姬姓，名驕，晉昭公的曾孫。晉昭公生戴子雍，戴子雍生忌，忌生晉哀公。前453年，韓、趙、魏共滅智伯瑤，三分其地，並於次年趕走晉出公，立晉哀公。晉國實際上已被三家瓜分，韓、趙、魏掌權。前434年，晉哀公死。

**參考資料**
晉世家

**註釋==
柘城縣

ze3城縣位於中國河南省東部，是商丘市下轄的一個縣。總面積1048平方公里，耕地面積105萬畝，總人口約105萬人。縣人民政府駐未來大道77號。

**歷史**
柘城歷史悠久，文緒錦長。上古之時即為朱襄氏故居。夏稱“株野”，商稱“秋地”。至秦乃築城置縣，以邑有柘溝環流，乃稱“柘縣”。隋開皇十六年（公元596年）更名為“柘城縣”。明嘉靖二十一年（1542年），舊城圯於大水，即今日“北舊湖”。明嘉靖三十三年（1554年），城池南遷，以迄於今。
2021年6月25日凌晨3時左右柘城縣遠襄鎮北街一家名為震興搏擊俱樂部的武術館發生火災，造成18人死亡、4人重傷、12人輕傷。國務院安委會對此事掛牌督辦，應急管理部派出調查小組，多名官員被問責。

**人口**
根據(河南省)商丘市第七次全國人口普查公報顯示：柘城縣常住人口為799213人，男性人口占比49.14%，女性人口占比50.86%，年齡結構中0-14歲佔比25.07%，15-59歲佔比54.77%，60歲以上佔比20.16%，65歲以上佔比16.18%。
2020初：戶籍總戶數為33.6973萬戶，戶籍人口104.9萬人，常住人口68.22萬人，常住城鎮人口26.86萬人。

**行政區劃**
下轄4個街道辦事處、9個鎮、9個鄉：
。

**經濟**
柘城是一個以農業為主的縣。盛產三櫻椒、棉花、菸葉、小麥、玉米、大蒜、花生、林木和畜產品，是中國三櫻椒之鄉，全國優質棉基地縣和棉花出口創匯縣、國家商品糧生產基地縣、全國瘦肉型豬生產基地縣、秸稈養牛示範縣、優質板山羊皮出口創匯縣、全國平原綠化先進縣、泡桐生產基地縣。柘絲、胡芹、泡桐、大蒜、酥制腐乳、王貢酒、老君堂中藥等特產亦有盛名。
2006年5月，河南省地礦第11地質隊在商丘市發現了3處煤層，其中在柘城發現的煤層預獲煤資源量為12.43億噸，為特大型煤田，若在此建成兩座年產量為400萬噸的煤礦，可以持續開發100年。該煤田都是低硫、低磷、低灰、高發熱量的優質煉焦用煤，煤層分佈面積218平方公里，煤炭遠景資源量12.43億噸。

**參見條目**
 2021年河南商丘武術館火災

**參考文獻**

**外部鏈接**
 name=柘城縣人民政府
百萬位元組

-{zh-cn:兆字節; zh-tw:百萬位元組;}-（Megabyte，縮寫為MB）是信息計量單位字節的多倍形式。國際單位制（SI）以1,000,000（106）來定義前綴兆，故1兆字節表示1,000,000字節。但在信息技術領域中，尤其是表示主存儲容量時，兆字節通常與mebibyte混淆，表示1,048,576（220）個字節-{zh-cn:，常被簡稱為兆。; zh-tw:。; zh-hk:。}-
Mebibyte（縮寫：MiB）是另一個類似的單位，使用二進制前綴，表示1,048,576（220）字節，由國際電工委員會（IEC）於1998年制定。這個單位被設計用來某些時候替代兆字節，因為在計算機相關內容中MB有可能被用來等於220，雖然數值很相近，但MiB與國際單位制（SI）中的MB（106）還是有嚴格的區別。MiB已經被所有主要的標準組織接受使用，但在真正的計算機工業中使用比較少。MB還是經常被當成這個單位在使用。

**與其他儲存單位的換算**
 1 MB = 1,000KB- 1 MB = 1,000,000（106）B- 1 GB = 1,000 MB- 1 TB = 1,000,000（106）MB
另外，Megabyte曾經同等於但現今約等於Mebibyte（MiB），其換算是：- 1 MiB = 1,024 KiB = 1,048,576 (10242) B- 1 GiB = 1,024 MiB- 1 TiB = 1,024 GiB = 1,048,576 (10242) MiB- 1 MB ≈ 0.9537 MiB

**歷史**
在許多年裡，MB的混亂使用是眾所周知的。比如1.44MB軟盤的容量就是使用1MB=1,024,000bytes計算的，結果不是1.47MB （1.47x1000X1000）或1.40MiB（1.40x1024x1024）。Megabyte通常被用作等於1000 x 1000，也被用作1024 x 1024，甚至被磁盤廠商用作1024 x 1000。這樣的用法很混亂並且不合理，操作系統檢測出的硬盤容量會比廠商廣告中的小。多數的操作系統會在文件大小上使用Mebibytes。例如，所有版本的Windows系統都會將一個220bytes的文件顯示為“1.00MB”，而106bytes的文件顯示為976kB。在Mac OS X 10.6之前的APPLE系統也是這樣顯示，10.6之後將文件和磁盤大小都用Megabytes來表示，即將10^6 bytes的文件顯示為1MB。
前綴“mebi”是一個二進制前綴，從單詞“mega”和“binary”得來，這表明它和它的詞源——國際單位制中的“mega”在數值上很接近。1 MiB等於220 bytes或1,048,576 bytes，與1MB不同，1MB等於1,000,000 bytes。前綴“mebi-”由國際電工委員會（IEC）於1998年12月提出。它和其相關單位現在已經被電氣電子工程師學會（IEEE）和國際度量衡委員會（CIPM）所支持。
在《計算機程序設計藝術》中，高德納提出把mebibyte叫作“large megabyte”（縮寫為MMB）。

**參見**
 國際單位制詞頭- 字節- 數量級 (數據)

**參考文獻**

**延伸閲讀**
 cite book |title=Programming with the PDP-10 Instruction Set |series=PDP-10 System Reference Manual |date=August 1969 |volume=1 |publisher=Digital Equipment Corporation (DEC) |url=http://bitsavers.org/pdf/dec/pdp10/1970_PDP-10_Ref/1970PDP10Ref_Part1.pdf |access-date=2017-04-05 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20170405154620/http://bitsavers.informatik.uni-stuttgart.de/pdf/dec/pdp10/1970_PDP-10_Ref/1970PDP10Ref_Part1.pdf |archive-date=2017-04-05- Ashley Taylor. “Bits and Bytes.” Stanford. https://web.stanford.edu/class/cs101/bits-bytes.html date=20220319090019
吉字節

吉字節（Gigabyte，縮寫為GB），又稱-{zh-cn:吉咖字節; zh-tw:十億位元組;}-、Citation needed|京字節或戟（粵語）|time=2023-10-22T04:33:07+00:00，是信息計量單位字節的多倍形式。國際單位制（SI）以1,000,000,000（109）來定義前綴吉咖，故1吉字節表示109字節。常使用在標示硬盤、存儲器等具有較大容量的儲存媒介之儲存容量。
Gibibyte（縮寫：GiB）是另一個類似的單位，使用二進制前綴，表示1,073,741,824（230）字節，常與拍字節混淆。

**與其他儲存單位的換算**
 1 GB = 1,000（103）MB- 1 GB = 1,000,000（106）KB- 1 GB = 1,000,000,000（109）B
不過由於混淆已經普遍化，所以GB往往可以是指Gibibyte（GiB）。其換算是：- 1 GiB = 1,024（210）MiB - 1 GiB = 1,048,576（220）KiB- 1 GiB = 1,073,741,824（230）B- 1 GB ≈ 0.931 GiB
Gibibyte與吉字節（Gigabyte）常常被混淆，前者的計算方式是二進制，後者的計算方式是十進制。現今的計算上，常把吉字節以二進制的方式計算，即230。因為Windows對GB這個資訊計量單位的誤用，因此在Windows中顯示的"1 GB"，其實應是指"1 GiB"，由此常造成誤解。且Windows作業系統的佔有率高，導致該誤用非常普遍。由於兩種換算方法的不同，使容量在計算上相差了約7.3%，所以常有Windows系統報告的容量比硬盤標示的容量還要小的情況發生。但在蘋果公司的OS X作業系統中，對於儲存裝置的容量計算方式與硬件廠商一致，均為1GB = 1,000,000,000（109）字節的十進制，避免了計算和使用上的麻煩。

**參見**
 國際單位制詞頭- 字節- 數量級 (數據)

**參考文獻 ==