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達拉斯

達拉斯（Dallas）是美國德克薩斯州第三大城市，美國第九大城市，達拉斯縣縣城，城市面積共lk=on。達拉斯的人口為1,343,573人（2019年）。達拉斯與沃斯堡、阿靈頓組成達拉斯-沃斯堡-阿靈頓城市群，覆蓋12個縣，人口750萬人，是美國第四大城市群。1999年，達拉斯被拉夫堡大學的全球化與世界級城市研究小組與網絡列為第三類世界級城市，即小型世界級城市。
達拉斯和附近的沃思堡最初是由於穿越該地區的主要鐵路線的建設而開發。達拉斯隨後發展成為重要的工業金融中心與內陸港口。達拉斯是10家財富500強公司的所在地，大都會區是24家500強公司的所在地，包括美國航空和埃克森美孚。該城市人口有不同的族群和宗教背景，是美國最大的LGBT社區之一。

**歷史**
達拉斯創立於1814年，1856年正式合併建市，主要經濟支柱為石油工業、電信業、計算機技術、銀行業和航空運輸業。達拉斯位於美國內陸，缺少水上交通線，其蓬勃的經濟發展來自於強大的石油和棉花工業。此外，達拉斯位於數條鐵路線和高速公路線上，陸上交通非常發達。
隨著鐵路的建設，達拉斯成為商業和貿易中心，並在19世紀末迅速發展。達拉斯的Praetorian Building建於1909年，是密西西比河以西的第一座摩天大樓。
1963年11月22日，時任美國總統約翰·肯尼迪在達拉斯進行競選活動時被暗殺身亡。當地有一座歷史博物館，介紹甘迺迪的生活和成就。槍擊事件發生30分鐘後，甘迺迪在帕克蘭紀念醫院去世。
2016年7月7日，達拉斯發生了美國自911事件以來最嚴重的槍擊案。

**地理**
達拉斯是達拉斯縣首府。城市的一部分延伸到了周圍的科林縣、登頓縣、考夫曼縣及羅克沃爾縣。
根據美國人口調查局的資料，達拉斯面積為385平方英里（997.1平方公里），其中水域面積約佔11.03%。目前德州約有四分之一的人住在大達拉斯-沃斯堡都會區裡，而達拉斯佔整個大都會區的五分之一人口。

**氣候**
達拉斯屬副熱帶溼潤氣候，四季分明，降水充足而集中在5、6、和10月。冬季溫和，時而偏向溫暖，日最高氣溫低於或等於C的平均日數為1.2天，日最低氣溫低於或等於C的平均日數為23天，低於或等於C的平均日數為3.5天；夏季酷暑漫長（西南部沙漠地區之外，達拉斯夏季平均氣溫為全國最高），日高溫達C的日數年均有138天，達disp=flip的有22天；日低溫達C的年均日數為55天。最冷月（1月）均溫disp=flip，極端最低氣溫disp=flip（1930年1月18日）。最熱月（7、8月）均溫disp=flip，極端最高氣溫disp=flip（2018年7月22日、1980年6月26日與27日）。無霜期平均為273天（2月24日至11月25日）。年均降水量約disp=flip；年極端最少降水量為disp=flip（1963年），最多為disp=flip（1981年）。年均降雪量為disp=flip；1944–45年無雪，並且許多冬季的積累降雪量微少以致難以測量，1977–78年的降雪量最多，積累降雪量為disp=flip。

**文化**

**體育**
五大職業球隊- NFL的達拉斯牛仔(Dallas Cowboys)（五次超級盃）- NHL的達拉斯星(Dallas Star)（一次史丹利盃）- NBA的達拉斯獨行俠 (Dallas Mavericks)（一次NBA總冠軍(2010-2011)）- MLB的德州遊騎兵 (Texas Rangers)（一次MLB世界大賽冠軍(2023)）- MLS的FC達拉斯 (FC Dallas)

**交通**
達拉斯-沃斯堡國際機場
DART輕軌列車
達拉斯市內的主要交通工具是私人汽車。此外，市內擁有德克薩斯州最早建成的輕軌列車系統。達拉斯是數條重要州際高速公路的交匯處，20號、30號、35E號及45號州際公路均經過達拉斯。
達拉斯是全美重要的航空中心，擁有2座商用機場，分別為達拉斯-沃斯堡國際機場及達拉斯愛田機場，此外還有1座通用航空機場。另1座通用航空機場位於愛迪森境內，鄰近的麥金尼和沃斯堡還各有2座通用航空機場。其中，達拉斯-沃斯堡機場位於達拉斯北部郊區同沃斯堡的交界上，是美國南部的航空中心、德克薩斯州最繁忙的機場，也是全美第3繁忙的機場。美國航空總部即位於距機場1英里範圍內。愛田機場則位於市區西北6英里處，是西南航空的總部所在地。

**姐妹城市**
 People's Republic of China天津市- Republic of China臺北市- Japan仙台市- France第戎- Spain瓦倫西亞- Czech布爾諾- India加爾各答- Mexico蒙特雷- Latvia里加

**參考文件**

**外部連結**
   官方網站 date=20010517222628 -   達拉斯會議及觀光局 date=20080611070756 -   Dallas Civilian Employees Website date=20210519170023 -   達拉斯歷史協會 date=20210520023640 -   歷史街道圖（約1880-1920） date=20090507085033 -   達拉斯歷史協會照片 date=20090210215122 -   達拉斯公共圖書館 date=20150815023855 -   達拉斯文化指南 date=20210411044714 -   達拉斯公園-  達拉斯
愛德華王子島省

PEI (消歧義)
愛德華王子島省（Prince Edward Island；Île-du-Prince-Édouard；Eilean a' Phrionnsa或Eilean Eòin；米克馬克語：Apekweit或Epikwetk），簡稱愛省，也常被簡稱為皮伊愛（英語常簡稱為：PEI；法語常簡稱為：Î.-P.-É.） ，是加拿大東部海洋三省之一。愛德華王子島省全境包含了與省同名的島嶼及其周遭的離島；此濱海省分的人口（154,331人，2021年統計）和-{面}-積（5,683.91平方公里，2006年統計）雖然都是全國最少，人口密度卻是全國最高，達到每平方公里約 27 人 (24.47/km2)。除此之外，該島也是全球面積排名第104位（全加拿大第23位）的島嶼。首府為夏洛特敦（Charlottetown）。
愛德華王子島的命名源自於愛德華·奧古斯都王子，肯特與斯特拉森公爵（Prince Edward Augustus, Duke of Kent and Strathearn，英國維多利亞女王的父親）。
知名加拿大女作家露西·莫德·蒙哥馬利（Lucy M. Montgomery）是出身於愛德華王子島的名人之一，名著《清秀佳人》（Anne of The Green Gables）就是以她自己的故鄉愛德華王子島作為故事背景。

**歷史**
愛德華王子島於一萬年前開始有人居住。當時水位較低，本島與北美大陸相連；水位於五千年前開始上升，這片土地也成為一個島嶼。米克馬克人（Mi'kmaq）為本島的第一原住民部族，並將本島稱為「Epekwitk」，意即「停留在海浪之上」；歐洲人將該名發音成「Abegweit」。
1534年，法國航海家雅克·卡蒂埃成為首位發現本島的歐洲人。然而，歐洲移民直到18世紀才相繼登陸。其後，本島歸入法國殖民地阿卡迪亞，並被命名為聖讓島（Île Saint-Jean）。島上首個法裔社群於1720年在拉喬伊港（現夏洛特敦一帶）建立。英國從1755年起，逐出在芬迪灣沿岸聚居的阿卡迪亞人，當中部分人逃至聖讓島，島上居民數目上升至五千人。然而，英國於1758年進攻聖讓島，並大規模驅逐法裔居民，使島上最終只剩下300名阿卡迪亞人。
七年戰爭過後，英法兩國於1763年簽訂《巴黎和約》。法國將本島連同其他殖民地割讓予英國，英國遂將本島名稱英語化成聖約翰島（St. John's Island）。聖約翰島於1769年脫離新斯科舍省，另組殖民政府；Walter Patterson於同年獲委任為聖約翰島首任總督，並於1770年履新。他上任不久即計劃將殖民地名稱改為「新愛爾蘭」，但不被英國政府接納。英國政府後於1798年批准將殖民地名稱改為「愛德華王子島」，以紀念英王喬治三世的第四子愛德華王子。
1864年9月，英屬北美眾殖民地的代表在愛德華王子島召開查洛頓會議，就成立加拿大邦聯事宜展開首輪會談。然而，次輪會議於同年10月在魁北克城舉行後，愛德華王子島認為結盟條款對己方不利，因此放棄加盟聯邦。1871年，愛德華王子島殖民政府開始在島上興建鐵路，卻因此債臺高築，逼不得已下只好同意加入加拿大聯邦，並由聯邦政府承擔鐵路項目的債務。愛德華王子島於1873年7月1日正式加盟加拿大，成為加拿大第七個省。

**經濟**

**人口**
愛德華王子島加入聯邦後，一開始經濟發展很快，20年內人口就增加一倍；但後來由於安大略省和魁北克省工業迅速發展，致使島上人口大量外流。到1929年世界經濟大危機時，全省人口下降到不足9萬人。

**農業**
愛德華王子島省的經濟以農業為主，農業人口佔全省總人口的 60% 以上，比例為全國最高；全省 90% 的面積為可耕地，也是全國最高的。農產品中以馬鈴薯為主。同時本省漁業也很發達。環島有曲折的海岸線和港口，沿海盛產龍蝦、牡蠣、扇貝和貝殼類海鮮。魚類中尤以金槍魚著稱，所以愛德華王子島又有「金槍魚之都」的美稱。

**人口統計**
 種族組成
** 98.2% 白色人種：其中以蘇格蘭人所佔比例最高，其次分別為英格蘭人、愛爾蘭人與法國人
** 1.0% 米克馬克人
** 0.2% 黑色人種
** 0.1% 亞洲人
** 0.5% 其他- 宗教信仰組成
** 47,4% 羅馬天主教 
** 42.7% 新教 
** 2.5% 其他基督教
** 7.0% 其他宗教信仰
** 0.4% 無宗教信仰

**地圖**
愛德華王子島地圖

**重要城市**

**都會區**

**參考文獻**

**外部連結**
  愛德華王子島官方網頁 date=20060305100742
湘江長沙綜合樞紐工程

湘江長沙綜合樞紐工程（“長沙湘江航電樞紐工程”、“長沙航電樞紐”，“長沙大壩”、“長沙湘江大壩”、“湘江長沙大壩”）位於湖南省長沙市望城區境內的湘江下游河段，為一處以適應湘江水運通道建設、提高供水保障水平和長株潭三市城市發展需要為主，兼顧發電、交通等功能的基礎設施建設工程。庫區壩址地處望城區丁字鎮石渚村與高塘嶺鎮勝利村之間湘江蔡家洲，距長沙市主城區橘子洲大橋約26公里，距上游株洲航電樞紐131公里。工程包括年通過能力9800萬噸的2000噸級雙線船閘、46孔洩水閘、電站、壩頂高程39.7米寬27米長1,907米的壩頂公路橋等基礎設施；庫區正常蓄水水位29.7米、正常蓄水總庫容為6.75億米³。湘江長沙綜合樞紐工程將長沙、株洲、湘潭三城市連成一起，構成帶狀濱水區域。 工程總投資63.78億元，於2009年9月30日動工，已於2016年完全竣工。

**意義**
長沙湘江航電樞紐工程可以形成共有庫區的城市群，有利促進長株潭經濟一體化；通過湘江沿江風光帶，促進湘江沿岸生態與經濟建設，同時形成特有的人文景觀。
*解決枯水期城市供水。從氣候條件看，湖南秋冬季節少雨，湘江河段常年出現枯水季節。枯水期平均時間5個月，特長年份長達7個月，近年甚至出現湘江斷流，嚴重影響長株潭生活和工業用水。工程建成後可從根本上保證三市常年用水要求。
*提高湘江上游地區通航能力。由於枯水期影響船舶航行，低水位時100噸級船舶無法抵達長沙。工程建成後，庫區河段可全年達到二級航道標準，大大提高湘江船舶通航能力。
*緩解部分供電緊張狀況。工程建成後，附屬工程的電站總裝機容量8.4萬千瓦，年發電量3.64億千瓦時，可充分緩解湘江枯水期長株潭城市群用電緊張的局面。

**工程概況**
工程位於湘江長沙城區下游香爐洲。主體工程包括年通過能力為3800萬噸的2000噸級雙線船閘，該船閘按通航一頂四艘1000噸級頂推船隊標準及遠景通過2000噸級船舶設計，修建34孔洩水閘，發電裝機5萬－8萬千瓦，渠化株洲航電樞紐至長沙綜合樞紐128公里的千噸級航道。

**工程進程**
2004年1月，湖南省人大、政協會議，長沙代表團提議建議儘快建設湘江航電樞紐。
*2004年2月4日，湖南省政府召開長沙湘江航電樞紐工程專題會，計劃、建設、規劃、交通、水利等單位長株潭3市，對選址徵詢意見，並就地質、防洪、治汙、生態、移民、交通以及拆遷等問題進行探討研究。
*2005年11月2日，湖南省發展改革委員會正式對《湘江長沙綜合樞紐工程預可行性研究報告》進行了批覆，同意工程立項。
*2005年12月5日，長沙市政府向在長的全國人大代表、省人大代表專門彙報長沙湘江航電樞紐工程項目的有關情況。
*2005年12月13日，《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》正式通過湖南省環境保護科學院組織的專家審查。

**環保評估**
《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》認為，工程建成後，庫區部分的原有陸地變成水域，天然河道變成水庫，水文特性發生一定變化，由於原天然河道流速減緩，水體對汙染物的自淨降解能力下降；工程建成後湘江水位發生變化，可能導致局部庫岸不穩定問題；大壩的阻隔湘江水生生態系統物流交換受到限制；電站運行後庫區河段的漂浮物質逐步聚集於壩前，在清渣過程中將形成大量的渣料。
《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》建議長株潭三市總體沿湘江兩岸修建龐大的排汙管道通達大壩下游，以徹底解決長株潭三市的排汙問題。

**官方網站**
  長沙市湘江綜合樞紐開發有限責任公司

**資料來源==
Adobe Audition

Adobe Audition（前名為Cool Edit Pro），為Syntrillium出品的多音軌編輯工具，支持128條音軌、多種音頻特效、多種音頻格式，可以很方便地對音頻文件進行修改、合併。被Adobe收購，改名為Adobe Audition。

**版本**

**第一版**
Cool Edit Pro編輯版面
Adobe Audition第一版於2003年8月18日發佈。這個版本沒有新功能，其實就是重新命名的Cool Edit Pro。隨後Adobe在2004年5月釋出了Audition 1.5版；在第一版基礎上的主要改進包含音高校正，頻率空間編輯，CD專案檢視，基礎視訊編輯和與Adobe Premiere集成，還有一些其他的功能增強。

**第二版**
Adobe Audition第二版於2006年7月17日發佈。此版本Audition針對專業的數位音訊工作站市場。新功能包含ASIO（音訊流輸入/出）支援，VST（虛擬工作室技術）支援，新的控制工具（許多來自iZotope），重新設計的使用者介面（請看截圖）。同時Adobe將Audition第二版作為CS 2（Creative Suite）應用套裝程式的一部分。Audition第三版並沒有併入CS，取而代之的是提供給家庭和半專業用戶的Adobe Soundbooth（見下文）。

**第三版**
Adobe Audition第三版於2007年11月8日發佈。新功能包含VSTi（虛擬樂器）支援，增強的光譜編輯，重新設計的多軌使用者界面，新音效和一些無需支付技術使用費的迴圈片段。

**第四版（CS5.5）**
Adobe稱為滿足專業用家的要求，將重新推出Audition。Adobe Audition第四版在2011年4月11日於Adobe Creative Suite 5.5中替代Soundbooth。它可以運行在Windows和Mac OS X上。

**第五版（CS6）**
2012年4月23日，Adobe發佈了包含在Creative Suite 6中的Adobe Audition。

**第六版（CC）**
2013年6月17日，Adobe發佈了包含在Creative Cloud中的Adobe Audition。

**參考來源**

**外部連結**
  Adobe Audition
麂羚

麂羚即麂羚亞科（Cephalophinae）的動物，是非洲的特有種。麂羚是一類害羞、神秘的小型羚羊，經常躲在森林裡。麂羚屬的成員經常住在森林裡，而灰麂羚屬的灰麂羚則更喜歡住在灌木叢裡。麂羚這個名字來源於南非荷蘭語“鑽”的意思，因為當麂羚受到驚嚇時，即令就會鑽入灌木叢裡，然後無影無蹤。

**生理**
麂羚屬稍微有點駝背，而且前腿較短，使牠們的背部看起來鼓鼓的。這種身材雖然會使牠們跑得較慢，但是卻能很輕易的鑽入叢林裡。生活於森林和草原邊緣地帶的灰麂羚就沒有這種身材，長腿使它們跑得很快。
麂羚以樹葉、嫩芽、種子、水果和樹皮為食，經常跟著猴子群去找食物，因為待猴子走後會留下許多沒吃完的水果。麂羚有的時候還會吃肉，包括腐肉、昆蟲甚至老鼠和鳥類，而藍麂羚很喜歡吃螞蟻。

**分類**
麂羚亞科共分2屬19種。- 麂羚屬（Cephalophus）：共18種。生活於森林，腿短跑得慢，其身材適合麂羚鑽入灌木叢中。
** 坦桑麂羚（C. spadix）
** 桑島麂羚（C. adersi）
** 黑背麂羚（C. dorsalis）
** 黑麂羚（C. niger）
** 黑額麂羚（C. nigrifrons）
** 藍麂羚（C. monticola）
** 哈氏麂羚（C. harveyi）
** 長頭麂羚（C. jentinki）
** 褐麂羚（C. maxwellii）
** 鄂氏麂羚（C. ogilbyi）
** 青臀麂羚（C. callipygus）
** 紅麂羚（C. natalensis）
** 紅腰麂羚（C. rufilatus）
** 深紅麂羚（C. rubidis）
** 韋氏麂羚（C. weynsi）
** 白腹麂羚（C. leucogaster）
** 黃背麂羚（C. Sylvicultor）
** 斑紋麂羚（C. zebra）- 灰麂羚屬（Sylvicapra）：僅灰麂羚一種。生活於草原地帶，有很長的腿，可以跑很快。
** 灰麂羚（S. grimmia）
蔡機功

蔡機功（catIdx=C），福建人，本為鄭成功的麾下部屬，期間因故離職，清代臺灣初期民變領導人。

**生平**
1683年，鄭克塽投降清朝。1684年康熙帝欽定臺灣歸屬福建管轄。為了怕投降清朝的明鄭叛變，清廷將數萬的前明鄭官員與兵將遷移至山東、山西與河南等三省墾荒，因此17世紀末，臺灣漢人銳減，連同「熟番」不到十萬（臺灣原住民及未漢化平埔族約六十五萬）。其中，蔡機功未具官職而未被清政府強制遷離。
由於清政府駐臺官員強佔明鄭留下田畝等措施（如施琅佔7500甲，陳致遠佔2000甲）；1684年10月19日，蔡機功召集2000餘漢人聚集於小崗山（今高雄市岡山區、田寮區）附近，準備起事。10月29日，知縣吳英及臺灣鎮總兵楊文魁率清朝官兵與平埔族聯軍共2000餘人攻擊「岡山」（即前文提到之小崗山），蔡機功兵敗被殺。
該事變為清朝民變的第一遭，也是與明鄭相關的最後武力叛變。另外，這次清朝軍隊與平埔族原住民聯軍的平亂模式也成為以後清朝官府平定民變的遵循典範。

**參考文獻**
李欽文〈平臺記〉，《臺灣縣志》。
*劉寧顏編，《重修臺灣省通志》，臺北市，臺灣省文獻委員會，1994年。 
category:臺灣清治時期人物
C
J
胡底

胡底，原名胡百昌，又名胡北風，化名胡馬等，安徽舒城人，中國共產黨早期著名諜報人員、中國電影明星。
1925年胡在北京中國大學求學期間加入中國共產黨。1926年同錢壯飛等人合拍中國第一部黑白武俠故事片《燕山俠隱》，1927年遭張作霖通緝，改名胡北風，南下避難上海。到上海後，加入崑崙電影製片廠，作為男主角出演《盤絲洞》《崑崙大盜》等武俠電影，被譽為“東方範明克”。
胡底1929年打入南京的特務機構，1930年下半年出任國民黨特務機關在北方的分支機構天津長城通訊社社長。
1929年，胡與李克農結識，恢復了與共產黨組織的聯繫，並介紹錢壯飛與李見面。後錢受中共中央特科委派，赴南京打入徐恩曾組建的中國國民黨特務組織中央組織部黨務調查科。胡底為免暴露身份，前往南京隱居於錢家。
1930年，受錢壯飛委託，在南京丹鳳街開設“民智通訊社”，明裡為國民黨服務，暗裡作為共產黨的聯絡據點。當年年底，又被派往天津開設“長江通訊社”，為共產黨在天津打開了工作局面。當時，中共中央決定將打入國民黨內部臥底的李克農、錢壯飛、胡底三人組成黨小組，後周恩來稱譽他們為“龍潭三傑”。
1931年4月，中共重要領導人顧順章叛變，錢壯飛為營救中共在上海的組織而暴露身份。胡底與李克農等人被迫轉移去中央蘇區。在蘇區期間，胡底與錢壯飛等人一方面負責政治保衛工作，一方面又組建了八一劇團。胡底創作並出演了一批作品，為鼓舞士氣起到了良好效果。1932年底，胡底出任中華蘇維埃共和國政治保衛局執行部審訊科長。
1934年，參加長征。1935年6月12日，紅一方面軍和紅四方面軍在四川懋功會師。會師後紅軍重組領導體系，胡底隨同朱德等人跟隨張國燾率領的紅四方面軍活動。8月，張國燾另立黨中央，帶領紅四方面軍南下，與紅一方面軍脫離。胡底反對張國燾的分裂活動，於9月被張國燾派人勒死。
1945年中共七大決定追認為革命烈士。

**參見**
 李克農- 錢壯飛
西伯利亞鐵路

俄羅斯帝國時代的西伯利亞鐵路示意圖
紅色：西伯利亞鐵路；綠色：貝阿鐵路
西伯利亞鐵路（Transsibirskaya magistral），又稱第一亞歐大陸橋，是一條連接俄羅斯莫斯科至海參崴的鐵路線。西伯利亞鐵路全長9,288公里，起於莫斯科雅羅斯拉夫爾車站，終於海參崴站，是世界上最長、橫跨時區最多的鐵路線。西伯利亞鐵路亦設有通往蒙古國、中國和朝鮮的支線。近年，俄羅斯也表達了透過連接西伯利亞鐵路和瓜達爾港參與中巴經濟走廊的意願。

**走線**
西伯利亞鐵路莫斯科至海參崴路段全長9,289公里，橫跨八個時區。全程需時八天完成，是世界上第三長的不間斷單一路線。在此之前，世界上更長的兩條路線分別是莫斯科至平壤的10,267公里路線，以及已停運的基輔至海參崴的11,085公里路線，這兩條鐵路的大部分路段亦與西伯利亞大鐵路重疊。
西伯利亞鐵路始於莫斯科雅羅斯拉夫爾車站，依次途經雅羅斯拉夫爾、車裡雅賓斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、烏蘭烏德、赤塔和伯力前往海參崴站。西伯利亞鐵路與土西鐵路、東清鐵路、蒙古縱貫鐵路、貝阿鐵路、哈桑鐵路支線等鐵路線相連。

**路線**
西伯利亞鐵路通常使用以下走線，距離和時間以002M次俄羅斯號列車為準。
海參崴站西伯利亞鐵路結束點9,288公里標誌

**流行文化**
 1910年，Lina Bögli在西伯利亞鐵路途經海參崴前往日本和中國，並在1915年出版了關於此次旅程的書籍《永遠前行》（Always forward） - 西伯利亞鐵路是Trans-Siberian Railway Panorama以及1900年西伯利亞鐵路法貝熱彩蛋的主題。- 在動畫《血戰》，主角音無小夜在乘搭西伯利亞列車前往葉卡捷琳堡時與翼手戰鬥。- 在遊戲《賽伯利亞》，主角乘搭列車通過俄羅斯西伯利亞。- 太田裕美於1980年發表專輯《さらばシベリア鉄道》，次年該曲作者大滝詠一亦將自己演唱的版本發表在專輯《A Long Vacation》中並在Oricon公信榜得到最高14位的成績。- 在《Corto Maltese》當中「Corte sconta detta arcana/Corto Maltese en Sibérie」在20世紀俄羅斯革命時期有西伯利亞鐵路作為故事一部分。- 邪典電影《Horror Express》以此鐵路為主題。- 在音樂劇《屋頂上的提琴手》以及其電影版本內，特夫耶的女兒在她的未婚夫流亡到西伯利亞時乘搭西伯利亞鐵路。- 2008年驚悚片《Transsiberian (film)》的故事在鐵路上進行。- 2012年《阿卡出國去》採用卡爾·皮京頓乘搭火車的故事。- 2019年韓國tvN綜藝節目《西伯利亞先遣隊》講述5位同屬至親好友的韓國男演員們搭乘全世界最長，同時也是列入旅行者們的「遺願清單」裡的「西伯利亞列車」，穿越西伯利亞上演體驗受苦旅行真人秀的故事，更會傳達旅行者們想知道的實用資訊；除了在韓國當地電視播出外，更會在YouTube作直播。

**參見**
 K3/4次列車與K19/20次列車- 東清鐵路- 南滿鐵路- 泛亞鐵路- 新亞歐大陸橋- 西伯利亞公路- 莫斯科－聖彼得堡鐵路- 貝阿鐵路- 土西鐵路- 中亞鐵路

**參考資料**

**文獻**
Marks, S.G. Road to Power: The Trans-Siberian Railroad and the Colonization of Asian Russia, 1850–1917, 1991, ISBN 0-8014-2533-6
*Faulstich, Edith. M. "The Siberian Sojourn" Yonkers, N.Y. (1972–1977）
*Thomas, Bryn, The Trans-Siberian Handbook, 6th ed, 2003, Trailblazer, ISBN 1-873756-70-4
*Калиничев, В. П. Великий Сиберский путь（историко-экономический очерк）, 1991, Транспорт, Москва, ISBN 5-277-00758-Х
*Omrani, Bijan.  Asia Overland: Tales of Travel on the Trans-Siberian and Silk Road date=20200803132353  Odyssey Publications, 2010 ISBN 962-217-811-1

**外部連結**
  Virtual Video Tour-  Traveler Exposure-  The Trans-Siberian Railway: Web Encyclopedia-  Moscow-Vladivostok: virtual journey on Google Maps-  View through train window - moviedate=20140315201724 -  Siberian Expedition websitedate=20100507034706 -  Maps - Photos - Videos-  Trans-Siberian Journey Photos- Journals, photos, videos and a breakdown of costs from  a British traveller's website-  A 1903 map of Trans-Siberian railway date=20200810014951 -  Google Earth Trans-Siberian Railway placemarks and path date=20081229052723 -  Guide to the Great Siberian Railway（1900）- M. Mikhailoff, "The Great Siberian Railway", in （Volume 170, Issue 522, May 1900）。- Deborah Manley, ed,  "The Trans-Siberian Railway: A Traveller's Anthology" (January 2009) ISBN 1904955495.
黃子卿

黃子卿（catIdx=H黃），家名蔭榮，字碧帆，男，廣東梅縣人，中國物理化學家，教育家，中國物理化學奠基人之一，中國科學院院士。他從事物理化學的教學、研究，尤其是熱力學、溶液理論的範疇，並出版《物理化學》、《電解質溶液理論導論》、《非電解質溶液理論導論》等教科書。

**生平**
1921年畢業於清華學校。1922年入美國威斯康星大學，主修化學，並於1924年獲理學學士學位。1925年獲美國康奈爾大學理學碩士學位。同年九月，到美國麻省理工學院攻讀博士，從事電化學的研究，改進測定電解質溶液離子遷移數的裝置。其後因公費到期，於1927年回國。
回國後到北平協和醫學院生物化學系任研究助理，在生物化學家吳憲的領導下，在測定蛋白質分子量、蛋白質變性等方面進行研究。1929年任清華大學化學系教授。
1934年六月黃子卿再次赴美，師從比泰教授（J.A. Beattie），精確測定水的三相點，1935年獲美國麻省理工學院哲學博士學位。1935年到1952年任清華大學教授，其中1937年至1945年為昆明西南聯合大學化學系教授，1948年至1949年赴美國加州理工學院任客座教授，作晶體學的研究。
1952年起任北京大學化學系教授，任物理化學教研室主任，並被評聘為一級教授，1955年被選為中國科學院學部委員。1964年，他又兼物理化學及膠體化學研究室主任。
1982年7月23日病逝於北京。

**貢獻**

**測定水的三相點**
黃子卿進行熱力學絕對溫標的研究，並準確測定水的三相點溫度。他仔細處理樣品，如以氫氧化鋇處理以脫去二氧化碳；又對結果進行校正，例如透過測定樣品的電導率，再按著溶液依數性（凝固點降低）做校正。經過一年的測量，測出水的三相點溫度，即為0.00981±0.00005°C。1938年，黃子卿、貝蒂、本笛克特等人在《美國藝術與科學院匯刊》發表有關論文其數值受到國際溫標會議的採納，而被設為國際溫度標準之一，黃子卿因而入選美國的《世界名人錄》。

**溶液理論**
黃子卿對鹽-水-非電解質體系和溶液理論有所研究，透過實驗規律提出鹽效應的機制，又檢驗了非電解質的偶極矩與鹽效應的關係。黃子卿對此課題發表論文十餘篇。

**化學教育**
黃子卿於1956年編著出版的《物理化學》為當代中國第一部中文物理化學參考書。另著有《電解質溶液理論導論》、《非電解質溶液理論導論》等書籍。
黃子卿執教五十多年，致力於中國物理化學的教育，講授過物理化學、熱力學、動力學、統計力學、電化學、溶液理論等課程。指導過的學生有錢偉長等。

**參考資料 ==
紀育灃

紀育灃（catIdx=J紀），浙江鄞縣人，中國有機化學家，藥物化學家，中國科學院院士。

**生平**
於1921年畢業於上海滬江大學化學系；1922年獲美國芝加哥大學碩士學位，1924年任教於國立武昌大學，1928年獲美國耶魯大學博士學位。
曾任職：中國科學院學部委員、中國科學院化學研究所及中國醫學科學院科研單位研究員，北京化學試劑研究所副所長。主要研究方向為藥物化學及有機合成。

**著作**
專著有《抗瘧藥物的研究》和《維生素乙的研究》等。

**參考資料==
貝加爾—阿穆爾鐵路

列車行駛於貝阿鐵路
紅線為西伯利亞鐵路，綠線為貝阿鐵路
貝加爾－阿穆爾鐵路，簡稱貝阿鐵路（Baykalo-Amurskaya magistral’ (BAM)），全長4,234公里。是蘇聯為應二戰前遠東的緊張局勢以及1970年代中蘇重兵對峙局勢，搶建的戰略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。

**線路**
由西伯利亞鐵路泰舍特站出發，在布拉茨克過安加拉河，在烏斯季庫特過勒拿河，在北貝加爾斯克經過貝加爾湖北端，在阿穆爾河畔共青城過黑龍江。終點是韃靼海峽上的蘇維埃港。 21座隧道總長47 km；超過4,200座橋樑總長超過400km。從泰舍特到塔克西莫1469km為電氣化鐵路。絕大部分線路為單軌，預留複線條件。
在滕達與阿穆爾－雅庫茨克鐵路幹線相交匯。該線與西伯利亞鐵路7273km處的Bamovskaya出岔至滕達這一段，在1972年4月5日重建時曾被稱為“小貝阿鐵路”。
貝阿鐵路沿線穿越外興安嶺等一系列大小山脈，但新修段3145千米中隧道長度僅26.3千米，而且這26.3千米僅由4條長隧道組成。
開通了莫斯科直達雅庫茨克的鐵路客運列車。泰舍特至騰達運行48小時。
沿途有多條煤礦或水電站鐵路支線。如埃爾加(Elga或Elginskoye)煤礦探明儲量22億噸。焦煤生產企業梅切爾集團於2012年1月建成貝阿鐵路Ulak站至埃爾加的320km支線鐵路。- 575km: Khrebtovaya至烏斯季伊利姆斯克, 214 km: 1970年開通, 服務於烏斯季伊利姆斯克水電站
*1257km: Novy Uoyan至貝加爾湖。
*2364km: 滕達至西伯利亞鐵路的Bamovskaya站,180 km，1933年至1937年建設。1942年拆除鐵軌運往前線。1972年至1975年重建，稱為小貝阿鐵路.
*2364km: 滕達至雅庫茨克。
*3315km: Novy Urgal至西伯利亞鐵路的Izvestovskaya站,328 km: 位於佈列亞河盆地，二戰結束後由日本戰俘建設。有一條32 km支線從Novy Urgal向北至切格多門煤礦
*3837km: 共青城至哈巴羅夫斯克, 374 km; 99 km向南至博隆湖.
*51km (自共青城起始計算的里程): Selikhin至Cherny Mys, 122 km: 1950年至1953年建設。
貝加爾山隧道長6.7km，替代了1979年至1984年的15km越嶺鐵路。

**歷史**
1880年代，該線路是西伯利亞鐵路遠東段的選線方案之一。
1930年代初期，泰舍特至布拉茨克動工建設，當時這段鐵路不稱作貝阿鐵路。在1933年至1935年，貝阿鐵路是指西伯利亞鐵路在貝加爾湖以東的複線建設工程。
1945年，確定了現今的貝阿鐵路的選線設計，承擔重軸原油列車運輸任務。貝阿鐵路的布拉茨克至烏斯季庫特（用於溝通勒拿河水運）、阿穆爾河畔共青城至蘇維埃港段是二戰勝利後驅使日本與德國戰俘修建的。分別於1954年和1947建成通車。
1953至1974年間停工。
1973年，蘇聯設立貝阿鐵路建設總局。新建烏斯季庫特至阿穆爾河畔共青城段長3,145公里，其中65%建在永久凍土地帶。鐵路穿越外興安嶺山脈，需要開鑿眾多長大隧道。整個工程由蘇軍鐵道兵部隊承建，耗資達54.36億盧布（西方稱造價140億美元），每年投資額佔到蘇聯年度基礎建設投資總額的1%。列為蘇聯第十個五年計劃兩大重點工程之一。被蘇聯領導人勃列日涅夫公開宣稱為“世紀工程”。1974年3月起開始建設。1974年4月召開的蘇聯列寧共青團十七大宣佈貝阿鐵路為突擊建設項目之一，迪米特里菲利波夫擔任共青團貝阿鐵路建設指揮部總指揮。1974年底，156 000名團員青年報名，其中5萬人獲得批准參加建設。於1984年10月27日底竣工，1985年通車。然而到目前為止，很多配套工程至今仍未完工，複線和電氣化建設也尚待進行。
1996年，貝阿鐵路作為獨立運營結束，以哈尼站為界，分別劃歸東西伯利亞鐵路局與遠東鐵路局。
2003年12月5日，長度為15343m的北穆亞隧道經過27年建設，通車運營。埋深達到了1.5km。被替代的越嶺線路長達54km，由於限坡太大需要使用補機機車。
2023年11月30日，北穆亞隧道發生爆炸，造成鐵路癱瘓。烏克蘭方面聲稱，此事件是由烏克蘭國家安全局實施，四個裝置在貨運列車行駛時發生爆炸。

**圖集**

**參見**
 瓦尼諾－霍爾姆斯克鐵路輪渡

**參考文獻**

**鏈接**
 穿越西伯利亞的無產階級列車 date=20210123055937
布法羅 (消歧義)

布法羅（英語：Buffalo，意為“水牛”），又譯水牛城，可以指以下地名：
*布法羅 (紐約州)，名為布法羅的最大城市，位於美國紐約州；
*布法羅 (伊利諾伊州)，位於美國伊利諾伊州；
*布法羅 (印第安納州)，位於美國印第安納州；
*布法羅 (艾奧瓦州)，位於美國艾奧瓦州；
*布法羅 (堪薩斯州)，位於美國堪薩斯州；
*布法羅 (明尼蘇達州)，位於美國明尼蘇達州；
*布法羅 (密蘇里州)，位於美國密蘇里州；
*布法羅 (北達科他州)，位於美國北達科他州；
*布法羅 (俄克拉何馬州)，位於美國俄克拉何馬州；
*布法羅 (南卡羅來納州)，位於美國南卡羅來納州；
*布法羅 (南達科他州)，位於美國南達科他州；
*布法羅 (得克薩斯州)，位於美國得克薩斯州；
*布法羅 (西弗吉尼亞州)，位於美國西弗吉尼亞州；
*布法羅 (馬凱特縣)，位於美國威斯康星州；
*布法羅 (布法羅縣)，位於美國威斯康星州；
*布法羅 (懷俄明州)，位於美國懷俄明州；
梁樹權

梁樹權（catIdx=L梁），男，原籍廣東香山（今珠海市），生於山東煙臺，中國分析化學家，中國科學院院士。1939年發表論文《鐵原子量修訂》中的數值，為國際原子量委員會所採用並沿用至今。

**生平**
1933年畢業於燕京大學理學院化學系，獲理學學士學位。1933年至1934年任北平地質調查所助理員。
1937年畢業於德國明興大學哲學化學系，獲自然哲學科博士學位。1938年上半年在奧地利維也納大學分析化學系從事博士後研究工作。
1938年至1939年任成都華西協合大學理學院化學系副教授。1939年至1947年任重慶大學理學院化學系教授，後六年兼任系主任。1947年至1949年任上海中央研究院化學研究所研究員。
1949年曆任中國科學院物理化學研究所、長春綜合研究所、瀋陽金屬研究所、上海有機化學研究所北京工作站和化學研究所研究員，間或兼任研究室主任。1957年至1965年兼任中國科學技術大學教授、副系主任和校務委員。

**社會兼職**
1954年至1965年先後任《化學學報》副主編、主編。
1956年至1959年當選為中國化學會第十八屆理事會常務理事。
1963年至1968年任國際分析化學雜誌《Talanta》顧問委員會委員。
1963年至1986年當選為中國化學會第二十屆、二十一屆理事會理事兼分析化學委員會主任委員。
1980年任《中國大百科全書·化學卷》編委，兼分析化學編寫組主編。
1981年至1984年任《Talanta》顧問委員會委員。
1985年至1989年任全國自然科學名詞審定委員會委員，兼該會與中國化學會聯合組織的化學名詞審定委員會主任委員。

**榮譽**
1955年當選為中國科學院數理化學部委員（後改為化學學部委員、院士）。

**參考資料 ==
泰舍特

泰舍特（Тайшет）屬於俄羅斯伊爾庫茨克州，位於西伯利亞鐵路和貝阿鐵路的交匯點。人口38,535（2002年）。
源於流經該鎮的河流，在凱特語是「冰冷的河」的意思。
2005年中國與日本爭奪的輸油管起點就在這個城鎮（終點分別在大慶和納霍德卡）。

**參考資料==
錢志道

錢志道（catIdx=Q錢），男，浙江紹興人，中國化學工程學家，教育家，中國科學院學部委員。

**生平**
1931年考入浙江大學化學系，1935年畢業。1937年至1938年先後在南京應用化學研究所和太原理化研究所，研究毒氣和防毒面具。1939年任中央軍委軍工局廠三廠（茶坊工藝實習）廠長兼工程主任，軍工局一廠（紫芳溝化學廠）化學總工程師，在極為艱苦的條件下建立起基本化工和無煙火藥的生產工廠，兩度當選為陝甘寧邊區特等勞動英雄，毛澤東主席親筆題詞：“熱心創造”。
抗戰勝利後赴東北。1945年至1946年主持領導並參與編寫生產技術總結《火炸藥與手榴彈》。1946年任東北軍區軍工部第三辦事處（雞西）總工程師，東北軍區軍工部直屬一廠廠長兼政委。1949年任東北軍區軍工部總工程師兼技術處處長。1950年任東北人民政府工業部軍工局副局長。1951年任中央人民政府重工業部兵工總局副局長。1953年任中央人民政府第二機械工業部技術司司長。1955年任第二機械工業部部長助理，國務院科學規劃委員會機械組副組長，航空組副組長，國防組成員。第一機械工業部部長助理兼第一局（導彈局）局長。
1963年5月任中國科學院技術科學學部副主任，從事科研組織管理工作。1965年任中國科學技術大學副校長。1977年任中國科學技術大學研究生院副院長。1981年任中國科學院顧問，1989年離休。

**社會兼職**
中國兵工學會第一屆理事，中國兵工學會第二屆名譽理事，中國軍事工業史資料徵集領導小組顧問，中國兵工史徵集委員會顧問，中國兵工學會顧問。

**榮譽**
1955年選聘為中國科學院技術科學學部委員、化學學部委員。

**參考文獻 ==
阿達納

阿達納（Adana，aˈda.na；Ադանա；Άδανα），土耳其第四大城市，安納托利亞地區南部古城，現為阿達納省省會，扼通往敘利亞和伊拉克的交通要衝，附近有美國設立的因吉爾利克空軍基地。
同樣地由於阿達納鄰近敘利亞邊境，近年飽受敘利亞內戰影響，有不少敘利亞難民為了自由及生存選擇逃亡至土耳其南部邊境居住，當中阿達納是其中一個收容難民的城市之一。

**歷史**
該地早在赫梯時代便已建成，一直是小亞細亞地區農業中心之一。羅馬帝國和東羅馬帝國時期，哈德良和查士丁尼一世均對該城進行過大規模的修建。
本地區一度有大量亞美尼亞人世代居住，但由於近現代土耳其奧斯曼帝國的大規模屠殺和驅逐，歷史悠久的亞美尼亞人社區便不復存在了。
1998年6月27日，阿達納遭受里氏6.2級的地震襲擊，遭受重創。
2012年7月下旬，有報道稱沙特阿拉伯、土耳其和卡塔爾三國政府在阿達納建立了一個秘密聯絡中心，以為自由敘利亞軍提供通訊和武器方面的幫助。

**藝術和娛樂**
阿達納擁有眾多的博物館，其中較為出名的有阿達納考古博物館、阿達納民族誌博物館、阿塔圖爾克博物館、阿達納電影博物館等。

**氣候**
阿達納屬地中海型氣候。冬天溫暖潮濕，夏天炎熱乾燥。有紀錄以來最高溫為1978年7月8日的44°C，最低溫為-8.1°C。

**國際關係**
以下為阿達納的姊妹城市:

**參考文獻**

**外部鏈接**
 Governorship of Adana date=20090831120250 - Adana Metropolitan Municipality date=20110730130907 - Adana Trade and Industry Chamber- Adana Rent a Carbot=InternetArchiveBot
汪猷

汪猷（catIdx=W汪），男，浙江杭州人，中國有機化學家、生物有機化學家，中國科學院院士，法國科學院外籍院士，中國抗生素研究的先驅，是牛胰島素全合成的主要參加者之一。

**生平**
汪猷於1922年至1926年就讀浙江公立工業專門學校(浙江大學工學院)應用化學系。1931年畢業於金陵大學工業化學系；1937年獲德國慕尼黑大學博士學位。文革時被衝擊，後復任上海有機化學研究所所長。

**參考資料 ==
大城

大城可以指：
*地名：
** 大城縣，中國河北省廊坊市下轄的一個縣。
** 大城街道
** 大城鎮
** 大城鄉，臺灣彰化縣一個鄉。
** 大城-{莊}-，臺灣日治後期臺中州北斗郡的一個街莊，今彰化縣大城鄉。
** 大城 (大字)，臺灣彰化縣大城鄉的一個地名，日治後期編制為「大字」。
** 大城府，泰國中部的一個府。
** 大城 (泰國)，又譯為「阿瑜陀耶」，泰國古都，大城府首府。
** 大城間切，琉球國的一個間切。
**大城村，琉球國的一個村。
**大城村 (福岡縣)，日本福岡縣的一個村。
**大城 (北中城村)，日本沖繩縣中頭郡北中城村一個字。
**大城 (南城市)，日本沖繩縣南城市大里大城的一個字。
**大城區域，朝鮮民主主義人民共和國的一個區域。
*國名：
** 大城王國，泰國古代王國。
Intel 8008

Intel 8008
Intel 8008為世界上第一款八位元處理器。由Intel從1972年中到1983年推出，共有兩種速度，0.5 Mhz以及0.8 Mhz，雖然比4004的工作時脈慢，不過因為是八位元處理器（比起4004的四位元），整體效能要比4004好上許多。8008可以支援到16KB的記憶體。C8008是比較珍貴的紫色陶瓷鍍金接腳版本，D8008則是後期出的量產版。 

**註釋 ==
北寧

北寧可以指：- 北鎮市，原名北寧市，中國遼寧省錦州市下轄的一個縣級市。- 北寧省，越南的一個省。- 北寧市 (越南)，越南北寧省的省會。
洪一中

洪一中（5月14日），為臺灣棒球總教練及退役選手，曾經效力於中華職棒兄弟象、臺灣大聯盟高屏雷公，守備位置為捕手。外號「紅中」，球員時期有「鐵捕」的美譽，在擔任教練之後素有「諸葛紅中」之稱，曾任中華職棒La New熊、Lamigo桃猿及富邦悍將一軍總教練，於2021年12月轉任富邦悍將顧問，2023年1月16日出任臺鋼雄鷹的首任總教練。
他曾為中華職棒兄弟象隊當家捕手，並多次代表臺灣參加國際比賽。於2004年轉任教練。2017年7月11日，率領Lamigo桃猿隊戰勝統一7-ELEVEN獅，成為中華職棒史上勝場數最多的總教練，且為執教單一球隊勝場數最多者。

**經歷**
高雄市鼓山區鼓山國小少棒隊
*屏東縣美和中學青少棒隊
*屏東縣美和中學青棒隊
*輔仁大學棒球隊
*文化大學棒球隊
*空軍虎風棒球隊
*兄弟飯店棒球隊（業餘）
*中華職棒兄弟象隊（1990年－1996年）
*臺灣大聯盟高屏雷公隊（1997年－2002年）
*年代電視臺職棒球評（2003年）
*中華職棒La New熊投捕教練（2004年）
*中華職棒La New熊總教練（2004年6月15日－2009年10月11日）
*中華職棒La New熊二軍總教練（2010年）
*中華職棒Lamigo桃猿隊一軍總教練（2011年－2019年）
*中華職棒富邦悍將一軍總教練（2020年－2021年）
*中華職棒富邦悍將顧問（2022年）
*中華職棒臺鋼雄鷹總教練（2023年）
*中華職棒臺鋼雄鷹一軍總教練（2024年－）

**個人年表**

**選手時期**
1990年3月17日，中華職棒元年開幕戰，做為兄弟象的捕手。
1991年6月14日，面對味全龍隊張見發轟出兄弟象隊史上第一支滿貫全壘打。
1992年4月5日，面對味全龍隊擊出單場雙響砲，使洪一中短暫登上全壘打王寶座；由於季前有呂明賜的加盟風波，當時有部分象迷喊出「亞洲巨砲洪一中」，以發洩當年球隊無法得到呂明賜的憤怒。
1993年9月25日，面對俊國熊隊威爾轟出中華職棒聯盟史上編號第1000號全壘打。
1996年5月23日，加上前兩年全勤蹲捕，寫下中職第一位捕手連蹲2000局的紀錄。
2002年底入選釜山亞運國手，由於隔年臺灣大聯盟與中華職棒合併，且因叛將條款notetag|臺灣大聯盟成立時，中華職棒針對跳槽球員列入「永不錄用」名單。2003年兩聯盟合併後，教練僅能以「黑官」名義任教，金牌戰意外成為球員生涯最後一役。

**La new熊一二軍總教練時期**
2004年，由La new熊球團代繳「叛將條款」回饋金，洪一中正式上一軍任教，同年接任總教練。
2006年10月25日，率領La new熊贏得上、下半季冠軍，挑戰由季後挑戰賽勝出者統一獅，最終以四勝零負橫掃大橋穰領軍的統一獅，贏得總教練生涯第一座臺灣大賽冠軍。
2007年10月28日，率領La new熊贏得下半季冠軍，再度挑戰由季後挑戰賽勝出者統一獅，最終以三勝四負不敵呂文生領軍的統一獅，無緣連霸。
2008年5月7日，率球隊以8比1擊敗興農牛隊，成為中華職棒第六位達到兩百勝的總教練。
2008年8月15日，率領國家隊於北京奧運於正式賽首次輸給中國。曾在一個月前就提到「不管打什麼比賽，我只告訴球員一定要盡心盡力去打，輸贏責任由我來扛」，結果真的輸給中國，洪一中也只能對國家隊這次打「突破僵局制」的比賽的結果表示「一切責任由我來扛」。
2009年10月11日，球季年度賽事結束後，因球隊未打進季後賽而主動向球隊卸下總教練職務，降為二軍總教練。
2010年12月16日，正式宣佈二軍總教練洪一中回鍋接任一軍總教練。

**Lamigo桃猿總教練時期**
2011年11月20日，率領Lamigo桃猿贏得下半季冠軍，挑戰上半季冠軍統一7-ELEVEn獅，最終以一勝四負敗給呂文生領軍的統一7-ELEVEn獅。
2012年10月18日，率領Lamigo桃猿贏得下半季冠軍，挑戰上半季冠軍統一7-ELEVEn獅，最終以四勝一負擊敗中島輝士領軍的統一7-ELEVEn獅，贏得第二座臺灣大賽冠軍。
2014年10月23日，率領Lamigo桃猿贏得上半季冠軍，挑戰下半季冠軍中信兄弟，最終以四勝一負擊敗謝長亨領軍的中信兄弟，贏得第三座臺灣大賽冠軍。
2015年10月25日，率領Lamigo桃猿贏得上半季冠軍，挑戰下半季冠軍中信兄弟，最終以四勝三負擊敗吳復連領軍的中信兄弟，贏得第四座臺灣大賽冠軍。
2017年球季起，Lamigo桃猿球團將主客場球衣改版，洪一中的2號背號T也提供販售。隨著戰績扶搖直上，被戲稱為「中2T」的背號T銷量意外名列前茅。
2017年5月21日，在桃園國際棒球場面對富邦悍將，以4比3一分之差擊敗對手，奪得執教生涯第700勝，成為中華職棒第2位達成700勝的總教練。
2017年7月6日，在桃園國際棒球場面對富邦悍將，自全猿主場實施後的首次客場比賽，奪得執教生涯第715勝，追平徐生明生涯執教勝場數。
2017年7月11日，在斗六球場下半季首戰面對統一7-ELEVEn獅，靠著九局上半的三分逆轉，第716勝到手，成為臺灣職棒史上勝場數最多的總教練。
2017年11月2日，率領Lamigo桃猿贏得上、下半季冠軍，挑戰由季後挑戰賽勝出者中信兄弟，最終以四勝其中一勝為具上、下半季冠軍資格者直接保送一負擊敗科裡·史耐德領軍的中信兄弟，贏得第五座臺灣大賽冠軍，超越前統一獅總教練呂文生的四冠，成為中華職棒拿下最多次總冠軍的總教練。
2018年11月3日，率領Lamigo桃猿贏得上、下半季冠軍，挑戰由季後挑戰賽勝出者統一7-ELEVEn獅，最終以四勝兩負擊敗統一7-ELEVEn獅，贏得第六座臺灣大賽冠軍。
2019年10月17日，率領Lamigo桃猿以四勝一負擊敗下半季冠軍中信兄弟，贏得隊史首次3連霸，也是隊史第七冠，Lamigo桃猿以此隊名的最後一冠，賽季結束老牛皮國際將球隊轉賣給日資樂天集團。
2019年11月16日，2019年世界棒球12強賽複賽賽後宣佈，「因自責不符合國人期待打進前四強甚至拿到奧運門票，因此請辭國家成棒一級比賽總教練一職」，返臺後遞出辭呈。

**富邦悍將總教練時期**
2019年12月6日，離開執教多年的Lamigo桃猿，與富邦悍將簽下三年合約，擔任總教練。
2021年12月9日，辭去總教練，轉任球團顧問。從2004年起擔任總教練17年以來，共出賽1870場、勝992場、勝率.540，贏得7次中華職棒最佳總教練。

**臺鋼雄鷹總教練時期**
2024年5月15日，率領臺鋼雄鷹於樂天桃園棒球場擊敗樂天桃猿，成功拿下執教生涯第一千勝，為中職史上首人。

**職棒生涯成績**

**中華職棒**
 （粗黑體字為該年度最佳或最高成績）

**臺灣大聯盟**

**執教生涯成績**

**中華職棒**
 （粗黑體字為該年度最佳或最高成績）- （粗紅體字為聯盟史上最佳或最高成績）

**國際賽事總教練成績**
2006年亞洲職棒大賽：銀牌 第二名（La New熊）
*2008年夏季奧運棒球最終資格排名賽：第三名（晉級奧運）
*2008年夏季奧林匹克運動會棒球比賽：第五名
*2012年亞洲職棒大賽：銀牌 第二名（Lamigo Monkeys）
*2017年亞洲職棒冠軍爭霸賽：第三名
*2019年世界棒球12強賽：第五名

**註釋**

**參考資料**

**外部連結**

中華職業棒球大聯盟
天主教石鐘山紀念小學

學校西北面
天主教石鐘山紀念小學（Shak Chung Shan Memorial Catholic Primary School）是位於香港荃灣海濱花園旁的全日制天主教津貼小學，為紀念石鐘山先生對天主教香港教區的貢獻而於1997年創辦。

**學校簡況**
學校於1997年創辦。由於校舍當時仍未落成，此校須-{借}-用葵涌獅子會中學上課，直至1998年2月才遷入現址上課。
至1999年2月11日，此校舉行開幕典禮，由香港主教胡振中樞機祝聖及揭幕。學校以SCS核心價值（SCS Core Values）為本，為學生提供全人教育。包括學習有方（Study smart）、勇於創新（Courage to create）及侍主侍人（Serve God and others）。學校校舍寬敞，環境優美，學生享有較大之活動空間。

**主保聖人**
石鐘山小學的主保聖人是露德聖母。

**班級結構**
小一（設5班，約~125人）（1A, 1B, 1C, 1D, 1E)
*小二（設5班，約~150人） (2A, 2B, 2C, 2D, 2E)
*小三（設5班，約~150人） (3A, 3B, 3C, 3D, 3E)
*小四（設5班，約~150人）  (4A, 4B, 4C, 4D, 4E)
*小五（設5班，約~150人） (5A, 5B, 5C, 5D, 5E)
*小六（設5班，約~150人） (6A, 6B, 6C, 6D, 6E)

**輔導教學計劃**
學校本著有教無類的精神，接納不同能力的學生。因材施教，開設不同拔尖保底班別及課程。學校提供專業支援人員，包括駐校教育心理學家、
資源老師、學生輔導老師、加強輔導教學老師合作提供支援。
學校推廣資優教育普及化，發展學生潛能。資優課程包括有Super 領袖教室、中文創意寫作、全腦教室、創意科藝工程及奧數小精英等。
學校最近推出STEM教育,而部分資優學生更接受了長沙灣天主教英文中學的STEM課程。

**考試安排**
全年有3次考試。另外各科設進展性評估、專題研習、閱讀報告及口頭匯報等。

**校政管理**

**歷任校監**
胡路明女士
*伍國寶神父

**歷任校長**
第一任：麥慕潔女士（1997-2004）
*第二任：葉成標先生（2004-2011）
*第三任：葉介君先生（2011-2017）
*第四任：丘宇文先生（2017-）

**歷任副校長**
陳悅騏先生 （1997-2005）
*李世華先生 （2006-2008）
*姚芬女士 （2008-2010,後調任郭怡雅神父紀念學校、聖方濟愛德小學校長）
*曾小星女士（2010-）
*舒敬先生（2010-2018,後調任黃大仙天主教小學、現任九龍塘天主教華德學校校長）
*方劍男先生（2019-2022,現任慈幼葉漢小學校長）
*梁鳳屏女士（2020-2023）
*陳嘉玲女士（2022-）
*謝志穎先生（2024-）

**參閱**
香港教育

**參考資料**

**外部連結**
 天主教石鐘山紀念小學 date=20201104163911
張萬年

張萬年（catIdx=Z張），漢族，山東省龍口市人，中國人民解放軍上將，中國共產黨、中華人民共和國政治人物，原副國級領導人。中國共產黨第十五屆中央政治局委員、中央書記處書記、中央軍委副主席。歷任第八、九屆全國人民代表大會解放軍代表，中國共產黨第九次全國代表大會代表，第十二、十三屆中央候補委員，第十四、十五屆中央委員。2015年1月14日17時，張萬年因病醫治無效在北京逝世，享年86歲。

**生平**
生於1928年，當時家裡共有13口人，只有兩畝地，要過飯，1944年8月在黃縣獨立營入伍（原廣州軍區第123師前身之一部）。1944年至1945年，任膠東北海獨立三營七連戰士。1945年8月，加入中國共產黨。1945年至1947年，歷任東北十二旅三十五團三營通信班副班長、班長，東北四縱十二師三十六團警衛員。1947年至1948年，歷任東北四縱十二師三十六團五連副排長、排長、連副指導員。1948年至1950年，歷任東北四縱十二師三十六團通信股參謀、副股長、股長。
1950年至1956年，歷任陸軍第四十一軍一二三師三六九團司令部作戰股股長，陸軍第四十一軍司令部作戰科參謀。1956年至1958年，任陸軍第四十一軍一二三師三六八團第一副團長兼參謀長。1958年至1961年，先後在南京軍事學院預科系、基本系學習。1961年至1962年，任陸軍第四十一軍一二三師三六七團（塔山英雄團）副團長。1962年至1966年，任陸軍第四十一軍一二三師三六七團團長。
1966年至1968年，歷任廣州軍區司令部作戰部作戰科科長、副部長。1968年，奉命參加赴越南溪山學習組，期間身患瘧疾，差點失去生命，1971年任一二七師（“鐵軍師”）師長，因“九一三”事件影響，接受審查近3年。1978年至1981年，任陸軍第四十三軍副軍長兼一二七師師長。1978年至1979年，在中國人民解放軍軍事學院學習。
張萬年任“塔山英雄團”團長期間，該團在大比武中一路過關斬將，奪得第一名。1965年，因受“突出政治”的衝擊，張萬年從“紅典型”變成了“黑典型”。1971年8月，他已被中央軍委任命為四十三軍參謀長，命令還未宣佈，“九一三事件”發生，接受審查近3年，部分原因是其直接上級“鐵軍師”127師政委關光烈曾在林彪身邊當過6年秘書。1974年7月，時任武漢軍區司令員楊得志出面宣佈“黨對‘鐵軍師’是信任的，包括你們的師長張萬年”，事件才告平息。
1979年2月參加對越自衛反擊戰，在戰鬥中，親自率領解放軍127師部隊刺刀開路，以陣亡500餘人的代價，取得了五戰五捷的勝利，在長條山戰鬥中，部隊震懾並重創了越南人民軍部隊，沉重的打擊了越南人民軍的士氣。1981年至1982年，任陸軍第四十三軍軍長。1982年至1985年，任武漢軍區副司令員。1985年至1987年，任廣州軍區副司令員。1988年9月，獲授中將軍銜。
1987年至1990年，任廣州軍區司令員、廣州軍區黨委副書記。1990年至1992年，任濟南軍區司令員、濟南軍區黨委副書記。1993年6月，晉升上將軍銜。
1992年至1995年，任中央軍委委員，中國人民解放軍總參謀長，中國人民解放軍總參謀部黨委書記。1993年3月，在全國人大八屆一次會議上被任命為中華人民共和國中央軍事委員會委員。
1995年9月，在中共十四屆五中全會上被增補為中共中央軍委副主席。1995年12月，在第八屆全國人大常委會第十七次會議上被任命為中華人民共和國中央軍事委員會副主席。1997年9月，在中共十五屆一中全會上當選為中共中央政治局委員、中共中央書記處書記，中共中央軍委副主席。1997年11月，任中國人民解放軍選舉委員會主任。1998年3月，在九屆全國人大一次會議上當選中華人民共和國中央軍事委員會副主席。
1996年臺海飛彈演習危機張萬年任主要指揮；2000年初，取代曾慶紅，接任中央對臺工作小組副組長，10月上旬，在解放軍全軍裝備工作會議中明確地說：「2001-2005年期間，臺海必有一戰！」，為了確保「打得贏」，首要癱瘓臺灣供電系統及戰機。
2002年11月15日，74歲的張萬年在中共十六屆一中全會後卸任中共中央政治局委員和中央軍委副主席，並在2003年3月舉行的十屆全國人大一次會議後卸任中華人民共和國中央軍事委員會副主席退休。
在軍事生涯中，先後五次立大功，獲三級解放勳章。1993年11月訪問巴基斯坦時，被巴基斯坦總統法魯克·萊加里授予新月勳章。1997年作為中國政府代表團成員參加香港迴歸政權交接儀式。
2005年8月，與前蘇聯老戰士在北京舉行聯誼活動。

**逝世**
張萬年之墓，位於北京八寶山革命公墓第一墓區內
2015年1月14日，張萬年在北京病逝，享年87歲。
官方評價張萬年是：“中國共產黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產主義戰士，無產階級革命家、軍事家，中國人民解放軍的卓越領導人”。
1月22日，追悼會在北京舉行，習近平、李克強、張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等人出席他的追悼會。隨後其遺體被火化，葬於八寶山革命公墓。

**爭議事件**
中國人民解放軍總後勤部原副部長谷俊山曾編造其父谷彥生的“紅色血統”和“雨花臺烈士”的假身份。後來南京雨花臺烈士紀念館的工作人員孫月紅撰寫成《生死記憶：周鎬與谷彥生的故事》一書，於2011年由上海文藝出版社出版。張萬年為該書作序，在序中稱，“翻閱了南京雨花臺烈士紀念館孫月紅同志著的《生死記憶》一書，心中久久不能平靜。書中故事跌宕曲折，真實感人，飽含著戰友深情、人間真愛，洋溢著偉大的愛國主義和革命英雄主義的壯烈豪情。”

**家庭**
妻：鍾佩昭，四個女兒，兒子為侄子過繼date=2018。
*女兒：張豔，曾任派駐加拿大的情報員。
*女婿：黃漢標中將，北京軍區副司令員。

**外部鏈接**
張萬年同志生平 date=20221104083847 -人民網

**參考文獻**

**參見==
赤塔

赤塔（Chita；Shete），俄羅斯外貝加爾邊疆區首府，位於赤塔河、音果達河與西伯利亞鐵路交界，市內機場定期有發往莫斯科，伊爾庫茨克和北京的航班。

**歷史**
建於1653年，1851年設鎮。由於是十二月黨人的流放地，故被稱為「流放者的城市」。他們的到來振興文化事業，也促進貿易。市內有後貝加爾國立大學，赤塔醫學院等多所院校。
1905年俄國革命期間，革命者在此建立赤塔共和國。1920—1922年為遠東共和國首都。1929年中東路事件期間，蘇軍領導人伏羅希洛夫坐鎮赤塔設置野戰總部。
自1991年蘇聯解體，一直是很多俄國人和外國人的禁區。有人認為赤塔是契丹的轉音。
1945年溥儀曾被囚禁於此。

**城市風格**
當地與俄羅斯其他城市不同，呈棋盤狀。建築有蘇聯式的五層混凝土大樓、山區的獨立木屋。又由於第二次世界大戰囚禁了來自日本的戰俘，一些建築帶有日本的特徵。

**交通**
赤塔2號站 
*赤塔機場

**友好城市**
 海拉爾區 1992年- 知多市 1994年- 喬巴山 1995年- 阿比林 1996年- 滿洲里市 1999年- 烏蘭烏德 2011年

**參考資料==
森巴 (安哥拉音樂)

森巴（金邦杜語：Semba）是來自安哥拉的一種傳統類型的音樂。 森巴來自單詞Masemba，意思是“觸摸肚子”

**特點**
現在森巴在安哥拉非常活躍和受歡迎，因為安哥拉在1975年11月11日脫離葡萄牙殖民統治而獨立。每年有大量新的森巴藝術家出現在安哥拉，他們中的許多人仍在表演。其他相關的森巴樣式還有Rebita，以及Kazukuta和Kabetula，它們主要是狂歡節的音樂。

** 現代音樂中的森巴**
森巴是一系列起源於非洲的的音樂類型的前身，例如Kizomba和Kuduro。

**參見**
 安哥拉
克羅地亞總統

克羅地亞總統（Predsjednik Hrvatske），官方稱謂共和國總統（Predsjednik Republike），作為國家元首，代表克羅地亞共和國，保持定期和協調國家政府系統的運行和穩定，保障國家領土的獨立和完整。總統由克羅地亞議會投票產生，從“Constitution of Croatia”制定後，共和國的總統由直接選舉產生，任期五年，連任一次。
2001年Constitution of Croatia修正，克羅地亞共和國總統不能是任何政黨的成員。他或她可以是任何政黨的成員，但是一旦當選必須退出其所在的黨派。

**歷任克羅地亞總統列表**
1974年之前，克羅地亞的國家元首是克羅地亞議會議長。克羅地亞的議會被稱為人民議會(Narodna Skupština，1945 - 1953),後在1953年重新改回舊名稱“Sabor”，(“Sabor”即“議會”的桌子)。
總統府主會議室
總統府大廳
儀仗隊在總統府前歡迎外國元首

**參見**
克羅地亞總理
*克羅地亞政治
*南斯拉夫總理

**參考==
克羅地亞總理

在克羅埃西亞，克羅埃西亞總理正式地被叫做「政府委員會主席」（Predsjednik Vlade）。

**歷任總理**

**參見**
克羅地亞總統
*克羅地亞政治
*南斯拉夫總理

**參考==
恰恰

恰恰可以指；- 彭政閔，中華職棒中信兄弟隊指標球星- 恰恰舞（cha-cha），是從古巴的一種倫巴舞演變出來的舞蹈- 澎恰恰，本名彭樟燦，臺灣男藝人- 澎恰恰，動畫喜羊羊與灰太狼之牛氣沖天之人物
楊福家

楊福家（catIdx=Y楊），男，原籍浙江鎮海，生於上海，中國核物理學家，中國科學院院士，第三世界科學院院士，英國諾丁漢大學第六任校監。

**生平**
1936年出生於上海，原籍浙江鎮海。中學就讀於上海格致中學。1958年畢業於復旦大學。曾在丹麥哥本哈根大學尼爾斯·玻爾研究所、-{zh-hans:羅格斯大學; zh-hant:羅格斯大學;}-、紐約州立大學石溪分校和東京大學作訪問學者。同時，他還是東京創價大學、紐約州立大學、香港大學、諾丁漢大學和康涅狄格大學的名譽博士。
1987年至2001年擔任中國科學院上海應用物理研究所所長。1992年至1996年上海市科學技術協會主席。1993年至1999年任復旦大學校長。
2000年12月12日，在楊福家卸任復旦大學校長一年之際，英國諾丁漢大學董事會宣佈：選舉楊福家為下一屆校長。從2001年1月1日起上任，任期3年。
2001年6月，中國科學技術協會第六次全國代表大會召開，並選舉其出任第六屆全國委員會副主席。2001年7月4日，楊福家被正式任命為英國諾丁漢大學第六任校監，他也是第一位擔任英國大學校監的中國人。2004年開始，兼任寧波諾丁漢大學校長。2006年5月，中國科學技術協會第七屆全國代表大會召開，選舉產生第七屆委員會，他當選為副主席。
2012年年底，英國諾丁漢大學4屆校長任期期滿，楊福家卸任英國諾丁漢大學校長，繼續擔任寧波諾丁漢大學校長。
2023年7月，寧波諾丁漢大學楊福家樓前的花束
楊福家也是拉曼大學國際顧問委員會成員之一。

**參考文獻 ==
破窯賦

《破窯賦》（又名《寒窯賦》、《時運賦》、《勸世文》），傳為北宋宰相呂蒙正所寫的一篇散賦。依“新校本宋史/列傳/卷二百六十五；列傳第二十四/呂蒙正”文上未載寒窯事（國立編譯館）。

**內容主旨**
破窯賦內容主要述及人之一生吉凶休咎運程起伏無常已植於八字天定，故而勉人對成住壞空的人生看開一點，聽天由命。亦有如常人所謂：一。命、二。運、三.風水、四。陰德、五。讀書。不過內容行文與儒家排斥所謂“不問蒼生問鬼神”的論調有所抵觸，故一般文選皆不錄載。另有一篇亦傳為呂蒙正所作的《勸世文》，內容或有相異，但多處雷同。

**參見**
宋史
*二十六史

**外部連結**
 破窯賦論析- 中央研究院漢籍電子文獻 date=20060213100741 - 中央研究院歷史語言研究所 date=20100424033054 - 鯤島本土文化（臺語通用拼音字典PDF檔） date=20090209235553
遠東航空103號班機空難

遠東航空103號班機是由臺灣臺北松山機場飛往高雄國際機場的班機。1981年8月22日，一架隸屬於遠東航空的波音737-222型客機在執行此航班任務時，於空中解體並墜毀在苗栗縣三義鄉雙湖村大坑地區的山區，故又常被稱為三義空難。

**飛機基本資料**
飛機機型：波音737-222
*製造序號（msn）：19939/151
*機身編號：B-2603（前聯合航空N9058U）
*出廠年：1969年
1974年3月攝於美國伊利諾伊州芝加哥奧黑爾國際機場的照片，當時事故的飛機尚於美國的聯合航空服役，註冊編號為N9058U

**概要**
B-2603飛機，在當天由臺北飛往高雄，起飛10分鐘後，發生艙壓失壓，於是飛回臺北檢修。當日檢修完畢後，執行103號航班的飛行任務，從臺北松山機場飛往高雄國際機場。起飛14分鐘後，失壓解體，機首墜毀於苗栗縣三義鄉，其它機身墜毀散佈於苗栗縣的銅鑼鄉、苑裡鎮及通霄鎮山區。機組員6人、旅客104人全數罹難，旅客中包括第一屆國民大會嫩江省東興縣代表周世光、日本女作家向田邦子、臺灣獨立運動人士黃明宗（黃華）四弟黃明義。向田邦子為其所寫的隨筆集而到臺灣進行取材旅行。罹難旅客名單中，共有81名臺灣人、18名日本人與5名美國人也搭乘該班機。事故發生後，由於該地為山區，公路交通不便，罹難者遺體是藉由公路運到臺灣鐵路山線勝興車站（現已廢止）轉運送出。

**可能事故原因**
本機在事發當月出現兩次機艙失壓事件。1981年8月5日在執行臺北（松山）往高雄的航班中發生過機艙失壓。1981年8月22日臺北（松山）往馬公（澎湖）的航班中再度發生機艙失壓，機組人員決定返回臺北進行檢修。同日檢修完畢後再度執行103號航班往高雄，起飛14分鐘後遭受爆炸性失壓造成空中解體。事後經調查發現機體有嚴重腐蝕，導致機身蒙皮破裂，進而解體失事。
遠東航空自從1976年4月從聯合航空購買此737 B-2603，廣泛使用於臺灣國內線航班。遠東航空的737-200都會派飛外島航線像是金門、馬公（澎湖）的航線，當時的外島包裹或海產生鮮類若是要趕時間的話會以空運在當天抵達臺灣本島。相比現在的運送規定，當時的要求較不嚴格，海產及生鮮類直接以保麗龍盒包裝或簍子直接上飛機貨艙。因為海水具有鹽份，時間長久下來，鹽份的侵蝕作用久對機身結構產生一定的傷害。由於當時的維修上程序較現在並不嚴謹，且僅以經驗判別是否有問題（理論上是需照著維修手冊試圖找出問題所在），客觀上仍欠缺危機意識並未在飛機進場大修時即時找到已經被侵蝕的結構並做補強。空難當日在該班機前個航班機組（機師）人員連續反映（閥門加壓問題）之後，僅作簡易的檢視及維修（其實也僅做暫時性修復）並且換掉組員之後重新執行該航班，進而導致悲劇產生。
可能的原因：因為長期載運海鮮，海鮮未確實包裝，導致海水在機身下層結構中存在大量鏽蝕，並且在許多位置由於間接鏽蝕和蒙皮剝落造成內部鏽蝕穿孔和裂縫，此外也可能存在未檢測到的裂縫，再加上飛機的大量加壓循環（總共33,313次著陸）中，讓這些鏽蝕的孔和裂縫持續惡化，在達到某一飛行高度和壓差下加速了裂痕斷裂的速度導致爆炸性失壓和客艙地板突然斷裂，斷裂的樑和連接框架切斷了飛控系統和電線。最終失去動力，失去控制，空中解體。

**事故後續**
B-2603失事後，罹難者的遺體從勝興車站運送出山。遠東航空跳過103及104航班；雖一度恢復，但2007年9月由於臺北－高雄航線受臺灣高鐵通車影響而減班，再度被跳過。而就在該機失事多年後遠東航空為了彌補其運輸上的缺口，便向民航局借貸向波音購買一架全新的737-200回臺（編號B-2625），而航空公司內曾一度有多達8架的737-100/200做營運。隨著這些737機齡也逐漸增加，性能及油耗方面已經無任何競爭優勢，1999年9月15日前全面淘汰這些737-200（最後一架除役編號B-2615），並由由當時最新的MD-82/83系列飛機取代。

**乘客國籍統計**

**遠航空難紀念**
事故後的紀念亭
事故後的紀念碑，刻有所有罹難者名字。
在空難發生數月之後，遠東航空及中國佛教會臺灣省苗栗分會在失事航班機尾殘骸處、慈濟山（大坪山）腳下蓋了座「遠航空難紀念亭」，地處偏僻，平日無人煙經過，直至空難當日或數日後仍有部分罹難者遺孀家屬到場憑弔。紀念碑文雖歷經三十餘載，但其碑文文字及敘述仍清晰可見。紀念碑正文刊載：
本紀念亭和紀念碑，實際位於苗栗縣苑裡鎮蕉埔里，鄰近三義鄉廣盛村交界處，縣道130號13K所插的里程牌旁邊。

**類似原因的事故**
日本航空123號班機
*中華航空611號班機
*阿羅哈航空243號班機
*以色列航空1862號班機空難
*英國海外航空781號班機空難

**註釋**

**參考資料**

**外部連結**
 Aviation Safety Net date=20131030023133  事故資料- Airliners.net date=20090531025225  遠東航空同型飛機照片- 回顧遠航三義空難 - 臺視記者張繼正 date=20200414050119
臺北郵局

臺北郵局是中華郵政於臺灣臺北市設置的特等郵局，也是中華郵政19個責任中心局之一，其歷史可追溯至1895年成立的第二野戰郵便局。其廳舍位於臺北府城北門南側（中正區忠孝西路一段114號），該建築共有四層樓，兩大一小開面建物，連同排面後方空地達8,000平方公尺，現已列為直轄市定古蹟。
臺北郵局廳舍的位置接近臺北車站，前方面向街道處設有臺北北門郵局（臺北郵局901支局）提供業務窗口服務，後方則有三棟大樓（非古蹟），為負責督導臺北市全市、新北市部分地區（深坑區、石碇區、平溪區）及金門、馬祖地區共172所支局之行政管理中心及郵件處理、投遞之作業中心。

**興建沿革**

**建造背景**
1895年3月的甲午戰爭末期，日本從廣島縣出兵攻佔臺灣澎湖，此戰役稱澎湖之役。於同月佔領全澎湖後，日本就在澎湖廳總署內開設「混成第一野戰郵便局」，這也是日本於臺灣地區設立的第一個郵局，並在7月12日隨日軍撤退而廢止。
自1895年5月，經過短暫的乙未戰爭後，臺灣開始進入「始政」後的日治時期。在臺灣堡圖中已可見共5種、92所的郵電機構：郵便電信局（52所）、郵便局（5所）、電信局（1所）、郵電出張所（10所）、郵便出張所（24所）等。當時以軍政為主，並且「郵、電（電信）一家」。

**第一代廳舍（1898－1913年）**
日人在1895年6月進臺北城後，最初使用北門街（在後來的京町通及榮町二丁目附近）的兩層樓木造家屋開始郵政事務，此處是當時臺北城內最繁榮地地區，並於1895年7月9日在此設立第二野戰郵便局（第一野戰郵便局位於基隆，兩局於同日成立）。電信事務則是使用清治時期的電報局廳舍，將其改做為電信局；其為兩層樓的本島式磚造建築，位於大稻埕千秋街（今貴陽街）。1896年4月1日，因臺灣總督府的施政由軍政改為民政，改稱臺北郵便電信局。
由於郵便跟電信分開辦公的不便，官方開始著手規劃臺北郵便電信局的新廳舍。當局考量臺北車站的便利因素，故將基地選在北門街上（現今臺北郵局南側）。新廳舍於1897年4月8日動工，1898年5月27日落成。本館為一層樓的平房，外觀為洋風的漆喰壁，屋頂鋪設日本瓦，結構為磚造搭配土牆，並在腰部使用石材，其他附屬建築則有局長官舍、第一種及第二種官舍、倉庫等設施。1907年2月改稱臺北郵便局。
1913年2月，臺北郵便局失火導致許多附屬設施燒毀，而只剩下北側的局員宿舍。南側的郵便局本館則原地新建臨時的木造廳舍，約在同年11月完工。

**第二代廳舍（1930年－至今）**
日治時期的臺北郵便局暨臺北電信局廳舍，可看見已復原的五連圓拱廊大門（車寄）
1920年末，因臨時郵局不敷使用，臺灣總督府決定將臺北郵便局原址重建，當局除了決定新廳舍採用鋼骨建造外，也預定將該郵局興建成當年全臺灣面積及規模最大的郵局營業場所。新廳舍由臺灣總督府營繕課技師栗山俊一設計，本館於1928年4月3日動工，1930年3月15日完工，附屬設施於1929年8月31日動工，1930年4月15日完工，並於1930年6月17日的始政紀念日舉辦落成式，於6月30日從臨時廳舍移轉到新廳舍辦公，地址為京町四丁目8番地。另外，臺北郵便局電信課於1928年10月22日獨立為「臺北電信局」，兩局位於同廳舍辦公。於1937年6月20日，臺北實施自動式電話交換，臺北郵便局內的電話業務也在同時移至位於書院町二丁目的臺北電話局。

**戰後整修**
於1969年，為了方便郵務車進出，將原本拱門造型的車寄（門廊）拆除，並於三樓頂樓增蓋第四層；雖於配色上與圓柱調配上依循舊有建築風格，但原有風味已略遭破壞。1958年9月1日，臺北郵局於博愛路側增建的「臺北郵局博愛路大樓」落成，中華民國交通部部長袁守謙為落成紀念銘板題字。
因廳舍老舊，郵局營業單位自1970年代以來就想拆掉臺北郵局建物。不過該建物頗具歷史價值，使用單位的拆除計劃始終遭臺灣學者與部分民眾極力反對。為此，1992年8月14日，中華民國內政部指定臺北郵局為國家三級古蹟，存廢爭議才平息。2000年代後，該經管單位也轉變態度，積極整修與維持該古蹟以維護臺北郵局廳舍的原貌。不過燒製外牆磁磚的北投窯場已停產，該古蹟的外牆剝落情形無法即時獲得改善；2006年2月臺北郵局古蹟外牆整修案獲臺北市政府文化局審查通過，經過多年推遲，2013年底完成修復。臺北郵局文化資產保存範圍南側的包裹大樓、函件大樓和行政大樓，於2016年12月經文資會審議不具文資價值。2019年，展開修復車寄的工程，於2021年5月完工。

**建築設計**
臺北郵局水映_20190730.jpg|門廊修復前的臺北郵局
File:臺北郵局大廳.jpg|臺北郵局大廳
File:臺北郵局大廳天花板.jpg|大廳天花板
File:NYCU Taipei Beimen Campus main entrance 20211208.jpg|國立陽明交通大學臺北北門校區入口。
臺北郵局設於臺北府城北門旁，1930年代落成的第二代廳舍為平面呈梯形的三層樓兩大一小的類似「四合院」配置，為折衷主義建築。該局主入口坐東南朝西北，此排面達21m左右。大門原本突出，過去曾設有五連圓拱廊的車寄，入口門廊突出且呈圓拱狀，建物正面則配置四組雙圓形古典式門柱及山牆裝飾。外觀上使用窗洞間內立雙柱分隔窗扇且分化成兩大一小的三開間正面，不過在1968年時，因興建人行便橋而遭到拆除，近年曾有呼籲重建之音，2018年，臺北市政府府為推動西區門戶計畫而展開車寄修復工程，並在2021年12月修復完成。
至於郵局外牆，該建物除了使用洗石子之外，也符合當時現實的採用淺咖啡「防空色」的北投窯場所產的小磁磚。這種將一小片一小片貼上去牆面的磁磚工法，在臺灣亦稱為「一丁掛」或「二丁掛」。在建物內部方面，臺北郵局共是三層樓建築。面積佔該建物約四分之一的大廳挑高二層，收頭有線腳裝飾的大柱子頂住三樓地板。因為採近代折衷主義，內部構造採取簡化設計取向，雖然如此，柱子與大廳天花板的古典雕刻，仍呈現極度細緻優雅。
由於建物老舊，不時會有磁磚剝落，臺北郵局曾於2006年12月加裝安全防護鐵網以維行人安全，至2013年修復工程完成後撤除。

**使用情形**
臺北郵局廳舍目前有多個機構共同使用。正面一、二樓為臺北北門郵局，是中華郵政最大的支局；部分空間為國立陽明交通大學臺北北門校區，包含管理學院經營管理研究所、運輸與物流管理學系交通運輸碩士班及博士班（前身為交通運輸研究所）。中華電信曾在此設有營業處，2009年已移交國立交通大學作為臺北校區使用。2015年1月18日，郵政博物館臺北北門分館於二樓開幕。

**公辦都更案**
因臺北郵局位於臺北市政府西區門戶計畫範圍，為了因應郵政業務轉型與整合公有土地再利用，自2016年8月，行政院政務委員張景森陸續召集國有財產署、臺北市政府、國立交通大學和中華郵政，討論將臺北郵局後方空地以公辦都更方式再開發雙子星大樓，規劃做為「國家科技金融中心」及「國家郵政通訊博物館」。然而文化部認為此開發案將嚴重影響臺北郵局周邊景觀，要求建物退縮及樓高限制，而造成了中央與地方的對立。

**參考資料**

**外部連結**
  臺北郵局 - 中華郵政 date=20151123142033
首爾地鐵1號線

首爾地鐵1號線（f=y）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，路線起自中區首爾站、終至東大門區清涼裡站，全長7.8公里，沿線共設10個車站，由首爾交通公社營運管理，是全韓國第一條地鐵路線。首爾地鐵歷史上最初排除漢江以南地域的路線，故又有「鐘-{路}-線」（종로선）的別稱，但並非官方名稱。路線顏色是藍色，2000年首都圈電鐵的導覽體系重組以前此段是以紅色標示。
首爾地鐵1號線與京釜線、長項線、京仁線及京元線等廣域電鐵直通運行，整合後的服務區間則即為首都圈電鐵1號線。

**歷史**
於1971年興建，經過3年又4個月的興建期後，於1974年8月15日連同京仁線九老至仁川段、京釜線九老至水原段及京元線清涼裡至城北段通車。經過多年發展，首爾地鐵1號線已發展為西至九老，北至議政府的路線。在2005年後，首爾地鐵1號線縮短至今天的範圍。首爾地鐵1號線亦是首都圈電鐵路網內唯一一條靠左行駛的地鐵線，原因是為了配合與京元線、京仁線、京釜線國鐵的直通運轉。
值得一提的是，它的建築資金與技術初期大部分都是來自日本，它初期所採用的列車是日本日立製造。
2022年12月15日晚7時58分，從首爾龍山站前往鷺梁津站的地鐵1號線列車發生故障，停在漢江鐵橋上。事件導致數百名乘客受困，約有50趟列車運行被延誤50分鐘。

**路線資料**
 路線長度：7.8km- 軌距：1435mm- 車站數：10（含起終點）- 複線區間：全線- 電氣化方式：直流1500V接觸網供電- 閉塞方式：ATS- 車輛基地：君子車輛基地- 行駛方向：左側通行

**車站列表**

**使用車輛**

**自社車輛**
 1000系VVVF- 1000系電阻控制

**他社乘入車輛**
 韓國鐵道公社
** 1000系
** 5000系

**參看**
 首都圈電鐵1號線- 京元線- 京仁線- 京釜線- 長項線- 餅店基地線

**參考資料**

**外部連結 ==
國貿站

國貿站可以指：- 國貿站 (北京市)，位於北京市朝陽區，是北京地鐵1號線和10號線上的一座換乘車站。- 國貿站 (深圳市)，位於廣東省深圳市羅湖區，是深圳地鐵1號線上的一座車站。
高耀森

高耀森，MH是香港一位私人執業醫生，他在SARS爆發期間，關閉了自己的診所，到瑪嘉烈醫院擔當義務的醫務工作，幫助診治該院受感染的兒童病人，獲特區政府頒授榮譽勳章。2003年，香港電臺與明報合辦的「抗 SARS 傑出獎」選舉，高醫生在醫護科技組勝出。

他在1980年代在港大醫學院任教，在瑪麗醫院診治因輸血而感染愛滋病的兒童，當他離開教職成立個人診所之後，仍然繼續協助這些病人。

**參考 ==
陳周全

陳周全（catIdx=C），又名陳周，原籍清朝福建泉州府同安縣，於18世紀末於臺灣發動民變。

**生平**
陳周全為1790年代在臺灣天地會的首領。1792年，前往福建同安起事，事敗之後，連同殘餘兵力返回臺灣。同年，陳周全偕同陳光愛等天地會人員攻擊鳳山縣署，再敗後則逃離鳳山，藏匿於彰化。
1795年2月左右，因為林爽文事件方被平定，通貨膨脹，加上中國大陸來的商賈持續搜購米糧，致使彰化一帶米價飛漲。不久，彰化地區發生搶糧動亂，雖官府派兵平定，但仍未能平定民怨。
同年三月，陳周全結合三千餘人趁機起事。3月10日，主要成員為天地會會員的該武裝部隊攻佔鹿港，殺死駐守鹿港的清軍水師遊擊曾紹龍、同知朱慧昌。3月13日，陳周全圍攻八卦山及彰化城，並於兩日後攻下彰化，清軍北路副將張無咎、署理知縣朱瀾、遊擊陳大恩、典史費增運、千總郭雲秀、吳建龍均陣亡。彰化城破時，汀州府同知沈颺召集貢生吳升東、廩生楊應選等人，召募鄉民攻擊陳周全軍隊。不過該部隊之後的南下攻打鬥六，並沒有獲得勝利。
3月18日臺灣道觀察使楊廷理帶兵前往斗六，順利解除斗六的圍城危機，隨後楊廷理攻下彰化與鹿港兩地。陳周全亦在這場戰役中被俘，不久即遭清朝當地凌遲，以「俾亂民觸目警心」。
當年漳州籍的林爽文起事，泉州人多半協助清軍。而陳周全抗清時，反抗軍主要是泉州籍，而漳州籍則協助清軍鎮壓。

**參考資料==
晴天娃娃

日本的晴天娃娃
一把雨傘上懸掛著晴天娃娃
晴天娃娃（てるてる坊主，意指晴天和尚），在中國古稱掃晴娘、掃天婆、晴天和尚，主要流行於中國農村和日本等地，是一種懸掛在屋簷上祈求晴天的布偶。中國的晴天娃娃常以剪紙或布頭的形式製作成娃娃形象，一手拿帚，頭上剪成蓮花狀；而日本的晴天娃娃多以方形手帕包裹乒乓球或棉團，並且在圓團上繪畫五官。在日本動畫《一休和尚》中，曾多次出現過晴天娃娃的畫面。

**起源**

**中國**
關於「掃晴娘」最早的記載出現於元代初期（13世紀），山西澤州人李俊民《掃晴婦》詩曰：「捲袖搴裳手持帚，掛向陰空便搖手。」另見，明劉侗、於奕正 《帝京景物略·春場》：「雨久，以白紙作婦人首，剪紅緑紙衣之，以苕菷苗縛小帚，令攜之，竿懸簷際，曰掃晴娘。」；清趙翼 《陔餘叢考·掃晴娘》：「吳 俗，久雨後，閨閣中有剪紙為女形，手持一帚，懸簷下以祈晴，謂之掃晴娘。」

**日本**
江戶時代中期（18世紀）就已經有了裝飾用途，當時以摺紙造成，形狀比較類似人型。
在大正時代，日本小說家淺原六朗創作了一首關於「晴天娃娃」的童謠，後來由中山晉平譜曲，並在1921年發表。

**參考資料 ==
擬啄木鳥科

擬啄木鳥科（學名：Megalaimidae），又名亞洲擬鴷科，是鳥類的一個科，包括2屬35個物種，分佈於東洋界的森林環境，此前與美洲擬啄木鳥科為同一科。

**下屬分類**
本科包括以下屬：

**參考資料==
曹廣榮

曹廣榮，CBE，CPM，JP（Peter Kwang Yung Tsao，catIdx=T曹），英治時代香港政府公務員，官至政務司（即今天的民政事務局局長），1991年離開政壇退休，2005年6月5日於泰國去世。

**生平**
1933年10月7日生於上海，籍貫浙江平湖。就讀天主教上海聖方濟書院。
*1949年5月上海在內戰中易手後，於1950年隨雙親遷居香港，就讀聖若瑟書院，於1954年英文中學會考中取得英文、公民及生物科「良」等，物理科「優」等成績。
*1955年起開始成為香港政府公務員，初期任皇家香港天文臺三級簿記員，歷任衛生署職員、助理貿易主任；
*1960年畢業於倫敦的 National College of Food Technology 
*1979年任貿易署署長
*1981年任工業署署長
*1983年任新聞處處長
*1983年7月1日，中英兩國同時發表公報，宣佈七月十二日在北京就香港前途問題舉行會談。當時的港督尤德起初以香港總督身份參與，但中方只承認尤德代表英國政府，更拒絕當時身為港督私人新聞主任的曹廣榮的入境申請。北京當時的立場是曹廣榮身份不符、不能出現「三腳櫈」（即中英兩國的談判不應出現香港代表）的情況，故拒絕他到北京。
*1985年任行政司
*1986年任香港駐布魯塞爾（歐盟）貿易代表
*1987年回任行政司
*1989年10月任政務司，成為香港政府中第四號人物，同年獲CBE勳銜；至1991年11月退休
*退休後只任上市公司非執行董事
*2005年6月5日因糖尿病引起併發症（心臟病）在泰國去世

**家庭**
曹廣榮有三度婚姻，於1955年與餘潔芳結婚，育有二子（曹建中、曹建華）一女（曹慧芸）。女婿是郭琳廣。離異後於1983年與陳鳳好結婚，後亦離婚。1993年與年紀細她三十年的泰國女子宋丞結婚，並移居泰國。
其胞弟曹廣玉曾在林百欣年代的亞洲電視出任高層，故此曹廣榮在港府退任後，曾在亞視主持節目，開創退休高官跨界別的先河。

**榮銜**
CBE，1989年
*CPM

**演出**
 香港電臺《獅子山下》（1992年）
** 〈變奏之前〉 飾 人民入境事務處中高級官員
** 〈風風雨雨〉 飾 電視臺老闆

**參考資料**
 《曹廣榮挺董　罵盡高官不夠班》，sctrade.com，2001年12月12日。http://sctrade.com/data/magazine/article_display.asp?type=E&URL=/data/magazine/E/12Dec01-1.html date=20030628195403
孫志峰

孫志峰（catIdx=Sun,孫），出生於遼寧省寬甸縣寬甸鎮，中國女子單板滑雪運動員。

**運動生涯**
1998年，年僅七歲的孫志峰到瀋陽東陵武術學校學習武術套路。2003年，國家隊單板滑雪隊到武術學校選人，孫志峰被選中改練滑雪，成為中國單板滑雪項目中一位年輕的運動員。孫志峰於2005年在北京的單板滑雪半管道國際邀請賽暨全國單板冠軍系列賽的女子自選動作小項中取得季軍，2005年至2006年年度的國際邀請賽暨全國單板冠軍系列賽贏得冠軍，同年在智利的世界盃賽名列第8位。

**註釋**

**外部鏈接**
  運動員資料庫 孫志峰fix-attempted=yes
黃泥涌道

黃泥涌道往香港仔隧道方向
黃泥涌道79A的地標——雅谷餐廳及雅谷大廈
黃泥涌道（Wong Nai Chung Road）是香港灣仔區的一條主要道路，是連接跑馬地與港島其他地區的重要通道，亦是電車跑馬地線的一部份。

**簡介**
黃泥涌道呈U字型，大部分路段環繞跑馬地馬場。
東面連接禮頓道，西面則連接皇后大道東與摩理臣山道，並有連接香港仔隧道的黃泥涌峽天橋建在其上。黃泥涌道主要行車方向是順時針方向，電車由東面進入，但西面一部份則是雙程行車，進入跑馬地的車輛可沿東西其中一面進入，但離開跑馬地的車輛則只可行經西面。在賽馬日時，黃泥涌道會實施特別交通措施，車輛只可以順時針方向進入跑馬地及跑馬地馬場。

**途經著名地點**
 紀利華木球會- 禮頓山 (住宅)- 跑馬地馬場 - 雅谷餐廳- 雅谷大廈- 養和醫院- 祆教墳場- 跑馬地天主教聖彌額爾墳場- 香港賽馬博物館- 麗都酒店- 維多利亞城界碑

**交匯道路**
禮頓道
*堅拿道東
*體育道
*黃泥涌峽天橋
*摩理臣山道
*皇后大道東
*山光道
*成和道
*藍塘道
*樂活道
*體育道
*禮頓道

**事件**
1984年1月28日，一輛1號線中巴失控衝上黃泥涌道行人路，撞到多名途人；包括某些在聖保祿天主教小學輪候入學申請的家長及學生，事件共造成6人死亡8人受傷。
*2011年3月1日，一條於地底的食水管突然爆裂，導致灣仔區大範圍沒有食水供應。

**交通**

**參見**
 黃泥涌峽天橋- 黃泥涌- 跑馬地- 黃泥涌村

**外部連結**
  黃泥涌道地圖 date=20070926223949 -  佔Sir on Duty——恐怖奪六命車禍
南越王博物院王墓展區

南越王博物院王墓展區（原稱西漢南越王博物館）位於中華人民共和國廣東省廣州市解放北路867號，是在第二代南越王趙眜的陵寢原址上修建的博物館，簡稱南博。博物館佔地面積為14000平方米，建築面積約8500平方米，是一座遺址博物館，為南越王博物院的展區之一。
內部
內部

**建立**
1983年6月9日，在廣州解放北路象崗的建築工人在挖地基時意外發現了一座古墓，後經勘查，確定該墓屬於西漢時期南越國第二代王趙眜的陵墓，墓中出土了大量的文物。同年10月8日，召開了發掘工作總結會和墓室原址保護以及籌建遺址博物館的座談會。12月9日，南越王墓博物館籌建小組成立。1986年12月27日，舉行了南越王墓博物館奠基儀式。1988年2月8日，博物館一期工程竣工，並在同日開館，展出了部分出土文物。1993年2月8日，博物館二期竣工，並舉行了博物館全面落成的慶祝活動。
2021年9月8日，因應南越王博物院（西漢南越國史研究中心）成立，原西漢南越王博物館成為南越王博物院王墓展區的一部分。

**展覽區**
南博主要有三個展覽區：
*南越王墓原址保護區
*綜合陳列大樓
*主體陳列樓
展覽區經過設計，一般可以以綜合陳列大樓——南越王墓原址保護區——主體陳列樓的順序來參觀。

**南越王墓原址保護區**
博物館的整體佈局以南越王墓遺址為中心。古墓原址上蓋是採用鋼架結構和鍍膜藍色平板玻璃材料，取漢武帝茂陵覆鬥形封土狀，製成的防雨防曬的保護棚罩。外圍環繞寬2.5米，周長為176米的方形連廊。進入保護棚，即可看到墓葬的上部結構以及回填夯土。中間有一條通往墓內的通道，連接陵墓的前室，參觀者可直接下到墓內觀察。

**綜合陳列樓**
綜合陳列樓正面
綜合陳列樓位於博物館入口的最前端，門口有由1300多塊紅色砂岩砌成的兩堵紅色砂岩石壁，高12米，寬35米。綜合陳列樓面積4396平方米，共三層。一樓為服務檯、遊客中心、貴賓廳、錄像資料廳、紀念品銷售廳等。二樓東側為楊永德先生與夫人楊張瑞貞女士捐贈藏枕專題陳列，二樓其餘展廳及三樓都用作臨時展覽，會不定期更換短期展覽。
錄像資料廳可以觀看古墓發掘過程錄像，並有漢語普通話、粵語、閩南語、英語、法語、德語、日語、西班牙語等八種語言可供選取，錄像為免費觀看。綜合樓大廳內提供導覽資料摺頁，亦為多語言分別製作，可免費索取。在綜合樓，可以僱傭導遊進行全程解說，有漢語普通話、粵語、英語、日語等語言導遊；也可以租用錄音導覽機。
綜合陳列樓的另外一端以44級蹬道連接南越王墓原址保護區。門外有一對圓雕石虎，呈蹲立狀。

**楊永德伉儷捐贈藏枕專題陳列**
綜合陳列大樓二樓東側永久闢為楊永德伉儷捐贈藏枕專題陳列。楊永德伉儷捐贈藏枕專題陳列是香港鑑賞家、實業家及廣州榮譽市民、西漢南越王博物館榮譽館長楊永德先生與夫人楊張瑞貞女士捐贈給西漢南越王博物館的200多件陶瓷枕。藏枕按年代、窯口分別陳列於29個展櫃中，從唐朝至元朝的藏枕均有收錄。該專題展從藏枕的數量、品種及窯口的方面講，在現代收藏單位中均屬罕見。其中有較為罕見或者知名的定窯孩兒枕、汝窯瓷枕、“枕賦”枕、遼三彩枕等。

**短期展覽**
綜合陳列大樓二、三層還不定期舉行短期展覽。舉行過的短期展覽有羊城文物精華展、廣州保護地下文物成果展、石清陶瓷精品展、中華百佛展、客家民俗風情展、中國古代科技展、清代宮廷文物包裝藝術展、廣西甌駱文物展、一代天驕，成吉思汗展、西夏文物展、走近瑪雅——墨西哥古代文物展、紅山玉韻廣州特展、洛陽龍門佛教藝術展、雲南文物精品展、河南青銅展 、印度展、考古新發現展、楚風漢韻、巫與神的世界——四川三星堆、金沙出土文物展、旅順博物館館藏亞洲文物展等。

**主體陳列樓**
主體陳列樓外觀
南越王墓原址保護區出口外為主體陳列樓小廣場，廣場上有三座仿巴黎盧浮宮的小金字塔狀藍色玻璃光棚。
主體陳列樓位於博物館的北側，總面積4262平方米，共兩層五個展廳。

**陳列與藏品**
王墓展區的《南越藏珍》陳列展示了自南越王墓出土的大量珍貴文物，集中反映了兩千年前嶺南政治、經濟和文化等多方面的內容。該陳列分為“南越文帝”、“美玉大觀”、“兵器車馬”、“海路揚帆”、“生活器具”、“宮廷宴樂”數個單元。

**南越文帝**

**美玉大觀**

**兵器車馬**

**海路揚帆**

**生活器具**

**宮廷宴樂**

**設計與獎項**
西漢南越王博物館是中國工程院院士莫伯治先生主持總體設計，何鏡堂等華南理工大學建築設計研究院成員負責具體設計的。

**獎項與榮譽**
國家優秀設計金獎
*國家教委優秀設計一等獎
*建設部優秀設計一等獎
*中國建築學會建築創作優秀獎
*國際建協(UIA)第20屆世界建築師大會當代中國建築藝術創作成就獎
*20世紀世界建築精品 (國際建協)
*“羊城之光”廣州改革開放20年十大建築項目 (1998年)

**參觀事宜與交通**
開放時間：每天9時至17時30分（16時45分後停止入場），每年2月28日及8月31日閉館。(以上時間均為UTC+8)
*門票：散客人民幣12元/票，大學生5元/票；解放軍、武警、殘障人士、70歲以上老人，中小學生憑證免費參觀；團客10元/票。
*交通：
**公共汽車：203/273/552/7/543/211/29/7/33路等 解放北路站下; 21/519/528/555/556/108/110路等 越秀公園站下
**地鐵：SL越秀公園站E出口

**關聯條目**
趙眜
*南越國
*南越王墓

**參考文獻**

**參考書目**
李林娜主編，《南越藏珍》，中華書局，2002年，ISBN 7-101-03656-2
烏斯懷亞

左
烏斯懷亞（Ushuaia，uˈswaja）是阿根廷火地省的首府，位於大火地島南岸，座落在群山環抱之中，遠眺比格爾海峽，被認為是世界最南端的城市（而非更小的城鎮。雖然有人認為智利威廉斯港在地理上更靠近南極，但大部份人認同以發展規模來看該地只能算小鎮）。2010年普查人口為56,956人。
市中心由一條以阿根廷國父聖馬丁（Avenida San Martín）為名的石板路所貫穿，街道兩旁有很多專做觀光客生意的禮品店、百貨店、餐廳和販賣當地加工區生產的免稅電器商品店。城內的烏斯懷亞博物館是由廢置的監獄改裝而成，兩層樓的建築物本身就是歷史的遺跡，館內分成監獄和海事兩個展示部，監獄館依然保存昔日監獄的原貌和設施，展出烏斯懷亞早期的照片和一些重要囚犯的資料。
市名最早由英國探險家根據當地原住民地名發音所起。在20世紀前半部分時間裡，這裡一直是重刑犯的流放地。阿根廷政府在這裡建立監獄就是效仿英國在澳大利亞的做法，這是一個偏僻的島嶼，從這裡逃脫是不可能的。囚犯在這裡花費大量時間伐木並建造了這座城市。
烏斯懷亞還是通往南方地區的要塞，有來自布宜諾斯艾利斯的定期班機（停靠在烏斯懷亞國際機場），而該城還有設備完善的港口，其距南極大陸最近處僅800公里，所以是阿根廷和其他國家去南極考察的後方基地，考察船都在這裡補充燃料和食品。此外還有班輪通航阿根廷首都、智利火地島首府蓬塔阿雷納斯和福克蘭群島（即馬爾維納斯群島）。

**氣候**
烏斯懷亞的氣候類型屬於亞極地海洋性氣候，氣溫隨月份變化的幅度非常小，最熱月份的平均溫度約10°C，最冷月份的平均溫度則高於0°C，亦出現過-21°C的極端低溫。
雖然年降水量僅500mm~600mm，但該城市一年中有200日以上的陰雨天氣，因此非常陰涼潮溼。
降雪在烏斯懷亞很常見，每年都發生。
相比同氣候類型下常見的苔原景觀，烏斯懷亞有較茂密的森林。

**圖集**
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**參見**
 聖誕島 (吉里巴斯)，全世界最東（最早進入下一天）的城市- 帕果帕果，全世界最西（最晚進入下一天）的城市- 隆雅市，全世界最北的城市- 火地群島- 大火地島- 火地島

**註釋**

**參考來源 ==
劉據

劉據（），西漢太子，漢武帝和皇后衛子夫的嫡長子，在巫蠱之禍中受到誣陷試圖抵抗，戰敗逃亡被圍自殺。武帝知道太子自殺，後期有一定悔恨，但只能改立少子劉弗陵為繼承人。劉據一家只有一個尚在襁褓中的孫子劉病已倖存，即後來的漢宣帝。漢宣帝繼位後追封祖父為戾太子。後世也因其母姓稱他為衛太子。

**早年**
元朔元年（前128年），劉據出生時，武帝已經二十九歲了，故對長子的出生“甚喜”。母親衛子夫“遂立為皇后”。元狩元年（前122年），劉據獲立為皇太子，當時七歲。後來武帝為成年的太子修建“博望苑”，讓太子在那裡跟賓客往來，“從其所好”。
太子性格寬仁溫和，漢武帝不滿意，認為“不類己”。不過武帝認為“太子敦重好靜，必能安天下”。隨著武帝的其他寵妃生下兒子後，武帝對衛皇后和太子的關愛減少，令太子“常有不自安之意”。武帝察覺此事，曾對太子的舅舅、大將軍衛青說：“聞皇后與太子有不安之意，豈有之邪？可以意曉之。”叫衛青安撫太子。太子勸諫武帝減少征伐，武帝卻笑說“吾當其勞，以逸遺汝，不亦可乎！”。
太子寬厚得民心，一些主張嚴刑峻法的官員不滿太子。衛青死後，太子失去了最重要的保護者，朝臣對太子的攻擊更多。武帝晚年沉迷巫術，太子和衛皇后都很難見到他。太初四年（前101年），李廣利為將軍出征匈奴，李氏勢力抬頭，衛皇后失寵，鉤弋夫人又以“堯母”自居，李夫人的兄弟掌握兵權，太子的地位越來越不穩固。有一次蘇文上告“太子與宮人戲”，武帝沒有處罰太子。又一次武帝身體不適，叫黃門常融召見太子。常融回報時說「太子有喜色」，武帝長聲嘆息。待太子來到後，發現太子看似哭過卻又強顏歡笑，神態有異，追查後之下才知道是常融在背後構陷；武帝遂斬殺常融。

**巫蠱之禍**
武帝晚年，江充等酷吏受到重用。江充與太子不和，害怕將來太子繼位後會殺他，便想到利用當時鬧出幾宗大案的“巫蠱之術”去製造陰謀。這時武帝因年老而性情變得多疑，以為身邊的人懂得“蠱道祝詛”，為此查根究柢而導致多人被殺。
江充當時負責處理有關巫蠱的案件，他說宮中有蠱氣，武帝派其他官員協助他追查。江充來到太子宮掘蠱，掘出桐木做的人偶。當時漢武帝在甘泉宮避暑，太子召問少傅石德，身為太子師傅的石德懼怕自己受誅連，建議太子越權行事，拘捕江充等人及追查他們的陰謀，太子在情急下同意石德所言。
徵和二年（前91年）七月壬午，太子派人假冒使者收捕江充等人。江充助手韓說懷疑使者身份，不肯受詔，被來人殺了。太子派人稟告衛皇后，又分發武器給侍衛。太子向百官宣佈江充謀反，把江充殺了。當時江充另一助手蘇文逃到武帝處，向武帝控訴太子，武帝派使者召太子，但使者不敢到太子那裡，乾脆回報武帝說“太子反已成，欲斬臣，臣逃歸。”武帝大怒，下令丞相劉屈氂率兵平亂。太子被逼糾集了數萬人，並命令長安犯人如侯冒充持節調動長水校尉麾下駐紮於長水及宣曲的匈奴騎兵，但被莽通識破計謀。太子兵馬激戰五日，死者數萬人。長安民眾以為太子謀反，所以大多數人不支持他，太子勢孤力弱而兵敗，唯有逃離長安。衛皇后自殺，太子賓客多人亦被捕殺。
太子逃到京兆尹湖縣一戶民家，戶主常賣草鞋以維持太子生活所需。太子有一位富有的故人在此地，派人找尋此人，卻被人發現太子行藏。官吏圍捕太子，太子自經，戶主亦被殺，是為巫蠱之禍。
太子有三子一女，全部因巫蠱之禍而遇害，-{只}-有一位孫子劉詢（即漢宣帝）因為尚為嬰孩而生還。

**平反**
後來武帝發現巫蠱之事多不真實，知道太子劉據本無反心，把江充家滅族，處死蘇文，在湖縣建“思子宮”。
劉據之孫劉詢在十多年後登上帝位，是為宣帝，即位後諡劉據曰“戾”，所以劉據又稱“戾太子”。

**受冒充**
雖然劉據已於巫蠱之禍時自殺，但民間尚有謠傳稱劉據未死。至漢昭帝時，有人自稱劉據，詣長安北門。群臣起初束手無策，但京兆尹雋不疑隨後趕到，並依春秋時衛靈公子蒯聵出奔、其孫姬輒不納返的先例將其拘捕。隨後廷尉確認其真實身份為成方遂，因被稱貌似劉據而冒充之以圖富貴。此人因而被腰斬。

**家世**

**妃嬪**
嫡妻，姓名不詳
*戾後史氏，生史皇孫進
*李氏

**兒子**
 劉進，即漢宣帝的生父- 姓名不詳- 姓名不詳

**女兒**
 劉氏

**註釋**

**延伸閱讀**


**參考資料**
《漢書》卷六十三
*《資治通鑑》卷二十二- 田餘慶：〈論輪臺召〉，載於《秦漢魏晉史探微》北京，中華書局，1993
希捷科技

位於斯科茨谷的前希捷科技總部
中國希捷硬碟廠的勞工
希捷科技（Seagate Technology）是全球主要的硬碟廠商之一。

**歷史**
於1979年在美國加州成立。現時，希捷的主要產品包括桌面硬碟、企業用硬碟、筆記型電腦硬碟和微型硬碟，它的第一個硬碟產品容量是5MB。在2006年5月，希捷科技收購了另一間硬碟廠商邁拓公司（Maxtor）。產品銷量方面，希捷宣稱為銷量第一的公司，售出十億個硬碟產品。
其硬碟檢測工具名為「SeaTools」，有在線版、桌面用戶版和企業版。工具可以顯示出硬碟的健康狀況，並告訴用家硬碟的問題所在。企業版本並不支援ATA和SATA接口，只支援SCSI和光纖接口，亦可以同時檢查多個硬碟。
其硬盤備份工具為Seagate Discwizard，基於備份工具。但該軟件僅支持Seagate\Maxtor\Samsung的硬盤。

**產品**
希捷科技的主要產品有：- Barracuda（新梭魚）：面向桌面用戶的3.5英寸，7200轉硬盤。- Skyhawk（監控鷹）:主要面向為監控硬碟。- Ironwolf（那嘶狼）:主要面向為NAS硬碟。- EXOS X,E（銀河）:主要面向為企業用硬碟。- Firecuda（火梭魚）:主要面向為遊戲用硬盤。- Nytro（雷霆）:SSD產品。- 其他:移動硬盤等。- 移動硬碟成品
固態硬碟產品方面，縱使公司認為傳統硬碟仍然是主流，但在2008年11月的時候，公司宣佈會為相關產品投入一億元美金研發。目前，希捷會專注研究混合了SLC與MLC晶片的固態硬碟；前者的性能較好，而後者的單位顆粒之成本較低。

**大事記**
 1979年 - 希捷科技在美國加州成立- 1980年 - 推出首款5.25吋硬碟- 1986年 - 原公司創辦人之一Finis Conner離開希捷，另創立Conner Peripherals（Conner Peripherals）- 1992年11月 - 推出首款轉數達7200 RPM的硬碟- 1996年 - Conner Peripherals與希捷合併- 1997年10月 - 推出全球首款以光纖作為傳輸通道介面的硬碟- 1998年1月 - 推出全球首款7200 RPM的桌面硬碟MedalistPro- 1998年3月 - 第10億個硬碟磁頭出廠- 1999年4月 - 付運第2億5000萬部硬碟- 1999年11月 - 推出劃時代的7200 RPM桌面系列Barracuda ATA硬盤，為希捷在桌面市場的壟斷地位奠定基礎。- 2000年 - 推出世界上第一臺15K RPM驅動器Cheetah（捷豹） 15K系列- 2003年 - 希捷推出Momentus系列2.5英寸(筆記本)驅動器，此係列驅動器讓希捷重返筆記本硬盤市場。- 2005年12月21日 - 宣佈以19億美元收購邁拓公司（Maxtor）- 2006年1月9日 - 獲《福布斯》雜誌評為2006年最佳公司- 2009年3月 - 自2008年12月後販售之部份硬碟發生韌體錯誤的重大事件，全球各地皆傳出災情。- 2011年4月19日 - 宣佈以13.75億美元收購三星電子的硬碟事業部- 2012年5月23日 - 宣佈以1.86億美元收購 64.5%的股權
**持有德國電視生產商Loewe AG公司11.17%股權- 2015年-更換成最新LOGO- 2017年1月10日 - 宣佈關閉位於中國蘇州工業園區的硬碟機工廠，這是希捷自擴大泰國工廠的硬碟機產能以後，首次關閉現有的硬碟機生產線。希捷2016年份淨利潤下跌85%，計畫全球裁員6500人，可能受SSD碟技術進步和全球桌上電腦銷售疲軟打壓。- 2023年4月19日 - 希捷因向名列實體清單的中國電信業巨頭華為售出價值超過11億美元的740萬顆硬碟，違反美國出口管制條例，遭美國商務部罰款3億美元。

**註釋**

**外部連結**
 2=希捷官網-  希捷官網 - 中文-  追尋希捷29年曆程 date=20160304204215
烏蘇懷亞-馬爾維納斯國際機場

烏斯懷亞-馬爾維納斯國際機場（Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas，SAWH）是位於阿根廷火地省烏斯懷亞的小型國際機場。這是阿根廷最南端的機場，也是通向南極洲的空中門戶。
此機場可以起降波音747，著名的協和式飛機也曾到訪過此機場。

**航空公司與航點**

**國內線**
阿根廷航空、阿根廷南美航空、LADE航空等國內航空公司飛往布宜諾斯艾利斯、哥多華、埃爾卡拉法特（季節性）、馬德普拉塔、羅薩裡奧（季節性）、特雷利烏（季節性）等地。

**國際線**

**圖集**

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Crossfire

Crossfire是一個英文單詞，含義是軍事術語：Crossfire。
Crossfire還可能指：
*AMD CrossFire，一種多重GPU協同運算技術
*穿越火線，NEOWIZ公司的一款MMOFPS的網絡遊戲，現由騰訊代理
*Crossfire (film)（Crossfire），1947年的一部影片，曾被提名奧斯卡最佳影片獎
*克萊斯勒火線（Chrysler Crossfire），克萊斯勒汽車公司的一個跑車系列
*《クロスファイア》（Crossfire），宮部美幸的一部小說
*Crossfire_(video_game)，早年在DOS平臺下的一款射擊遊戲
1954年中華民國總統選舉

1954年中華民國總統選舉的地點：中山堂
1954年中華民國總統選舉，即中華民國第二任總統副總統選舉，選舉方式為國民大會代表（以下簡稱國大代表）參與投票的間接選舉，選舉地點則是在臺灣臺北中山堂。
經過兩輪投票後，第一組的中國國民黨總統候選人蔣中正以1,507票懸殊比數擊敗獲得48票的中國民主社會黨對手徐傅霖，以95.8%的高投票率連任第二任中華民國總統。另外，時任行政院院長陳誠則當選第二任副總統。此次選舉也是中華民國政府遷臺後國民大會間接選舉總統時期唯一一次差額選舉。

**背景**
1949年，第二次國共內戰失敗的中華民國政府退守至臺灣。
為了維持治理臺灣等中華民國疆域的合法性，實際統治範圍從整個中國變成只剩下臺灣及大陸沿海少數島嶼的中華民國政府於1954年2月，舉行了行憲以來的第二次總統選舉。具體日期為1954年2月19日至1954年5月20日，總統由國大代表投票產生，正式名稱為「中華民國第二任總統選舉」。

**選前罷免李宗仁**
當時國民大會代表簽署的李宗仁副總統罷免案，法定手續未完備，而監察院的彈劾案程序已完備，故僅監察院彈劾案列入大會議程258。
監察院於1952年1月12日通過的彈劾案依憲法向國民大會提出，同月16日國民大會秘書長將案卷函送立法院院長，依法召集國民大會臨時會，但期間因國民大會代表人數不足故未集會，直到1953年12月人數始足法定名額，當時應通告集會，但依憲法，國民大會應於1954年2月19日集會，考慮到會期過近，後立法院長張道藩引用大法官釋字29號（依憲法第29條召集的國民大會可行使第30條召集臨時會時的職權）不召集臨時會258。
1954年3月10日，第一屆國民大會第二次會議第六次大會，就監察院彈劾案依當時《總統副總統選舉罷免法》第9、10、12條規定決議是否罷免，出席大會代表1,486人，無記名投票同意者1,403人，過法定人數成功罷免副總統李宗仁，並經大會決議「改選在即，副總統遺缺不再補選」259。

**二輪投票**
同年3月22日，中華民國第二任總統選舉正式舉行，而該選舉集會的選舉團主席為國大代表之一——胡適。
經過總統法定提名程序後，在被選舉人方面，共有兩政黨的兩組候選人分別參與總統選舉與副總統選舉。分別為編號第一號，由國民黨提名的時任總統蔣中正。而編號第二的總統候選人，則是民社黨的徐傅霖。另外在副總統方面，則有國民黨候選人陳誠與民社黨的石志泉參選。而總人數為3,045的國大代表中，1954年3月22日上午於臺北中山堂參與投票者為1,573名。
根據當時中華民國憲法，選舉總統或副總統皆由國大代表以間接選舉方式執行，另外當時總統副總統選舉法第四條第三項言明，總統候選人為兩名以下（包括同額競選）的情況下，首輪總統或副總統選舉需要國大代表總人數（3,045名）一半同意（1,523名）情況，才能確認當選，不然則必須舉行第二輪投票。然後於第二輪中「重行投票圈選一名」獲得總統當選。（不必超過3,045名國大代表的半數）。
3月22日該選舉首輪投票時，發生的國大代表選舉人人數不足，無法以絕對多數產生當選人的情況。在接近一半法定人數（即國大代表）滯留中國大陸無法投票的窘境下，該總統選舉的首輪投票中，並沒有任何候選人超過半數（1,523）。
首輪投票無法產生中華民國總統後，除了經主席胡適宣佈投票結果與重新選舉外，該集會的1,573名國大代表隨即舉行第二輪投票。在依法採計第二輪投票結果後，產生了中華民國第二任總統。

**得票情形**

*上列得票數均採計第二輪投票票數。

**備註**
1948年3月29日於南京市集會確認的國大代表為2,841名（該處表述有誤，有多名未出席第一次會議的國大代表後來出席第二次會議，例如僑民第一區的周蔡鳳有，臺灣省農會的洪元煌等等）。1954年2月於臺北報到的國大代表人數為1,578名，實際行使總統投票權則為1,573名。其中臺灣選出的國大代表共有18位。
*1950年中華民國立法院修法，將國民大會開會人數從二分之一改成三分之一。
*李宗仁彈劾案由監察院監察委員的三分之二通過提出。
*該次選舉中，總統選舉廢票為18票，副總統選舉廢票為47票。
*副總統亦為第二次投票才選出。

**參見**
1948年中華民國總統選舉
*臺灣選舉
*國民大會

**參考引用 ==