蒙巴薩

蒙巴薩（label=，Mombasa），中國古籍稱慢八撒，肯尼亞第二大城市、主要港口，亦是歷史最為悠久的古城，State House, Nairobi駐地之一，位於肯尼亞東南部，瀕臨印度洋。蒙巴薩曾為英屬東非首府，現為蒙巴薩縣首府。根據2019年人口普查，蒙巴薩全市人口約121萬，都市區人口約353萬。歷史上蒙巴薩因其地理位置優越成為印度洋西岸重要的貿易港之一，現今則主要依賴旅遊業。

**歷史**
1572年德國地理學家繪製的蒙巴薩

**早期歷史**
蒙巴薩的具體建城時間已不可考，肯尼亞當地的歷史教科書稱蒙巴薩建於公元900年。12世紀，阿拉伯地理學家穆罕默德·伊德里西提到蒙巴薩是一座繁榮的貿易城鎮。
在東非伊斯蘭化之前，相傳蒙巴薩地區由十二邦國（Thenashara Taifa）統治，其中最為知名的統治者姆瓦納·姆基西（Mwana Mkisi）女王被認為是蒙巴薩的前身剛戈維亞（Kongowea）的建立者。13至14世紀，謝赫·姆維塔夫（Shehe Mvitaff）奪取政權並皈依伊斯蘭教，在他治下，蒙巴薩島上建立了第一座石制清真寺——馬拉清真寺（Mnara）。
殖民時代之前，蒙巴薩是東非海岸重要的香料、黃金和象牙的貿易中心。這裡的貨物遠銷波斯、印度與中國。印度史書中提到蒙巴薩與朱羅王國的頻繁交流。14世紀，著名的摩洛哥穆斯林學者、旅行家伊本·白圖泰造訪了蒙巴薩並留宿了一夜。據他所記，蒙巴薩人多為沙斐儀派穆斯林，當地人虔誠、守信、正直。城市中的清真寺多為木製。1415年，鄭和的船隊到訪蒙巴薩，並在《鄭和航海圖》中將此地標為慢八撒。
16世紀的葡萄牙航海家Duarte Barbosa就曾寫道，

**葡萄牙殖民時期**
1498年，達伽馬抵達蒙巴薩。他被認為是第一個造訪蒙巴薩的歐洲人。當地人平淡地迎接了他。兩年後，葡萄牙人洗劫了蒙巴薩。1502年，蒙巴薩宣佈從基爾瓦蘇丹國獨立，建立蒙巴薩蘇丹國。之後葡萄牙人又造訪了這座城市幾次，先後是1506年的特里斯唐·達·庫尼亞、1522年的阿方索·德·阿爾布克爾克，均是為了平息蒙巴薩蘇丹之侄準備於奔巴和桑給巴爾發動的叛亂。1528年，努諾·達·庫尼亞在馬林迪、桑給巴爾等臨近邦國的慫恿下，以蒙巴薩蘇丹的迎接過於冷淡為由，攻下了這座城市並轉交予馬林迪。馬林迪蘇丹隨後遲遲不交貢品，惱怒的葡萄牙人遂將蒙巴薩夷為平地。
1585年，由阿朱蘭蘇丹國和奧斯曼帝國組成的聯軍從葡萄牙人手中攻下了蒙巴薩等東非沿海地區，惟馬林迪仍效忠於葡萄牙人。1587年，贊比西河流域的津巴王國興起，隨即北上攻佔了基爾瓦、蒙巴薩，最終在馬林迪城下被擊退。此役導致1589年葡萄牙人再度奪取了東非海岸，並建耶穌堡於蒙巴薩以管理此地。

**阿曼統治時期**
隨著阿曼人於1698年奪取耶穌堡，蒙巴薩轉而效忠阿曼教長國，阿曼人在1698年至1746年先後指派了七任總督管理此地，而後於末任總督任上宣佈獨立，重建蘇丹國。1824年，蘇丹國成為英國保護國。1826年阿曼統治者重歸蒙巴薩，直至1837年完全吞併此地。

**英國統治時期**
1887年5月25日，蒙巴薩被移交予不列顛東非協會，即為一年後成立的不列顛東非公司。1895年轉為英國政府直接管理。此後蒙巴薩成為了英屬東非首都。1896年，烏干達鐵路開工，定蒙巴薩為出海終點，大量英屬印度勞工被帶來蒙巴薩建設鐵路。1898年，桑給巴爾蘇丹正式將蒙巴薩讓與英國。20世紀初，衛生官員指出蒙巴薩坐落於沼澤之中，滋生疫病傳入城市的可能性較高，建議東非保護國專員James Hayes Sadler爵士將東非保護國的首都遷離蒙巴薩。東非保護國首都遂移往內羅畢。1963年12月12日，肯尼亞宣佈獨立，蒙巴薩亦隨之離開英國的直接統治。

**地理**
蒙巴薩北部海灘

**地形**
蒙巴薩坐落於肯尼亞的沿海平原之上，城市中心位於蒙巴薩島，島嶼南側的Port Reitz和北側的都鐸河將其與大陸分離。

**氣候**
蒙巴薩屬於熱帶乾溼季氣候，降雨量隨季節變動劇烈，四至五月最為潮溼，一至二月最為乾燥。因離赤道較近，蒙巴薩一年之內氣溫較為穩定，一年之內的高溫在28.8-33.7攝氏度之間波動。
氣候變化與溫室效應對蒙巴薩的影響十分明顯，海岸侵蝕為城市建設帶來許多困難，日漸上漲的海平面也增加了海嘯洪水的頻率。2006年10月的大洪水導致6萬民眾受災。

**人口**
蒙巴薩市中心
蒙巴薩舊城
根據2019年人口普查，蒙巴薩市人口達1,208,333人。
蒙巴薩民族雜居，市內斯瓦西里人與Mijikenda peoples佔多數，亦有不少坎巴人與Taita people，其他少數民族主要有盧奧人、盧希亞人、Kisii people和基庫尤人等西肯尼亞民族。蒙巴薩人主要信仰基督教與伊斯蘭教。footnote=來源：

**交通**
莫伊國際機場
蒙巴薩火車站

**民航**
蒙巴薩莫伊國際機場位於市外的馬貢戈鎮（Magongo），亦是肯尼亞的第二大機場，每日有航線往返於內羅畢等肯尼亞國內城市及以色列、南非、英國、德國、法國、意大利等中東、非洲、歐洲國家。莫伊機場亦是肯尼亞重要的貨運機場之一。
蒙內高速公路
蒙巴薩港

**鐵路**
連接蒙巴薩與內羅畢的蒙內鐵路於2017年5月30日通車，由中華人民共和國政府出資協助興建。新建的蒙巴薩火車站坐落於城郊的米日提尼（Miritini），距市中心約20公里，可通過2018年建成的Dongo Kundu Bypass Highway一期工程直達。

**公路**
蒙巴薩大部分主要公路已鋪設瀝青，其中最為重要的Mombasa–Nairobi Expressway可直達肯尼亞首都內羅畢。
蒙巴薩市內常用的交通方式包括被稱為Matatu的迷你巴士、嘟嘟車、以及逐漸被摩托車所替代的Boda-boda。

**海運**
蒙巴薩港是東非最大的海港，共有19個深水泊位、2個在建泊位和2個海港油庫，亦有海港鐵路與公路便於貨物聯運。蒙巴薩港暫未開展客運業務，但國際郵輪時常停靠於此。蒙巴薩港亦是21世紀海上絲綢之路的重要節點，中國大陸在此有多項基礎設施建設投資。

**輪渡**
由於沒有橋樑跨越進出賴茨港的基立迪尼（Kilindini）水道，蒙巴薩島與南部郊區的交通主要依靠肯尼亞渡輪公司開設的輪渡航線，一條往返於蒙巴薩島上的基立迪尼港和南郊的立科尼港（Likoni），另一條始於南郊的姆同韋港（Mtongwe）亦終於立科尼港。1994年渡輪曾發生過造成270人死亡的重大事故。
隨著的Dongo Kundu Bypass Highway工程的推進，沿線建設的三座大橋將緩解南郊的交通壓力。

**教育**
是島上最為重要的高等教育中心。市內亦有多個其他高校的校區，包括肯雅塔大學蒙巴薩校區、內羅畢大學蒙巴薩校區、Mount Kenya University蒙巴薩校區、Jomo Kenyatta University of Agriculture and Technology蒙巴薩校區、珊祖師範學院、肯尼亞濱海理工學院、班得瑞海事學院、烏塔裡學院和ICS學院蒙巴薩分校等。

**對外交往**
至2022年，蒙巴薩市內有三座總領事館，設館國家皆為大英國協成員：印度、坦桑尼亞與烏干達。

**姊妹城市**
 華盛頓州西雅圖（1981年）- 加利福尼亞州長灘（2007年）- 福建省福州市（2008年）- 夏威夷州檀香山（2008年）- 誇祖魯-納塔爾省德班（2012年）- 廣東省廣州市（2018年）

**參考文獻**

**外部連結**
  蒙巴薩縣政府-  Google Map-  WorldStatesmen - Kenya date=20170625112953