峴港市

港市（hn=城庯沱㶞，Da Nang.ogg），本名“”，華文世界習作“峴港”或“蜆港”，是越南南中部的中央直轄市。峴港是越南第四大城市，僅次於胡志明市、河內市和海防市，是越南中部重要的大城市。

**地名**
峴港本名為沱㶞，可能源自隋代海陰郡（農州）多農縣之名。在越南漢文古籍和法屬以後的國語字資料中，峴港的正式名稱一直是沱㶞。法國人則將沱㶞的法文名稱改作“土倫港”（Tourane）。二戰結束後，香港媒體曾將峴港譯作“大南”，而越南華裔將沱㶞譯作“峴港”和“蜆港”。
峴港的另一個名字是“Cửa Hàn”，字面意為“瀚江河口”，俗名瀚口。但根據歷史學家武文佚（Võ Văn Dật）的說法，“Hàn”是因海南籍華人將蜆港讀作“Hành Càng”或“Hàn Càng”得來的。
一般認為，沱㶞（Đà Nẵng）是越南語對佔語“da nak”一詞的音譯，意為“大河口”。也有其他學者提出不同看法，如佔族學者印拉薩拉認為沱㶞是佔語“daknan”的音譯，字面意思為“大水”；另一位佔族學者薩卡雅（Sakaya）則認為可能來自孟高棉語族的“Dakdong”或“Da dong”，意為“河流”，又或者與拉格萊語中的“danang”一詞有關，意為“河流源頭”。

**地理**
峴港市位於越南中部，陸地坐標範圍為北緯15°15'至16°40'、東經107°17'至108°20'，東瀕南中國海，北接順化市，西和南接廣南省，北距首都河內766公里，南距胡志明市961公里，沿1號國道北距古都順化市101公里。峴港亦為三大世界遺產古都順化、會安古鎮、美山聖地的中點。峴港市為越南南北公路、鐵路、海路、航空交通樞紐，為越南西原地區、寮國、柬埔寨東北、泰國、緬甸出海門戶。峴港前往曼谷、吉隆坡、新加坡、馬尼拉、香港等區域主要經濟中心均為1,000－2,000公里。
峴港市陸地之四至點為：極北點蓮沼郡和協北坊，極西點和榮縣和北社，極南點和榮縣和姜社，極東點山茶郡壽光坊。陸地以外，峴港市之海域包括黃沙群島（與中國大陸、臺灣存在領土主權爭議），位於北緯15°45'至17°15'、東經111°至113°，與廣治省、順化市、廣南省的海域平行，距廣義省理山島120海里。

**歷史**
峴港市建於公元192年，其起源可以追溯到古老的佔婆王國。
在巔峰時期，佔婆的勢力範圍從今順化市延伸到今頭頓市。佔婆國的首都（約875年至約1000年）因陀羅補羅位於廣南省昇平縣同陽村（距峴港約50公里）。
在峴港地區也有古老的佔族城市Singhapura（意為“獅子之城”），該地點的位置已由考古確定，位於今茶嶠（v=Trà Kiệu）村和美山附近。在這些地方仍然可以看到許多被毀的廟宇和塔樓。
10世紀後半葉，因陀羅補羅國王與定都華閭（在今河內附近）的大越發生衝突。982年，大越前黎朝的開國皇帝黎桓派遣三位大使前往佔婆，被拘留在因陀羅補羅。黎桓於是決定繼續進攻佔婆，並攻陷了因陀羅補羅，並殺死了佔族國王波羅密首羅跋摩一世（《大越史記全書》稱之為“篦眉稅”）。由於這場戰役中的失利，佔婆最終在公元1000年左右放棄了因陀羅補羅。
大越與佔婆的衝突一直持續到11世紀後期，佔婆被迫將其三個北部省份割讓給李朝。此後不久，越南農民開始遷進原屬佔婆國的土地，將其開墾為稻田，並沿著狹窄的沿海平原不斷地南移。大越的向南擴張持續了幾個世紀，最終在15世紀末吞併了大部分佔族地區。
“沱㶞”之名最早見於1555年的《烏州近錄》，在該書的第五卷記載：“松江祠：祠在思榮縣思客海門，並在廣南陀㶞海門。”
16世紀時，作為廣南阮主首都順化的外港會安，是一個小漁村，作為與周邊地區貿易的港口，曾與日本商人進行交易（南蠻貿易）。
1858年8月，法軍在拿破崙三世的命令下登陸並佔領，成為殖民地，並改名為「土倫港」（Tourane），但越南語漢字仍寫作“沱㶞”。
1888年10月，法屬印度支那總督府以土倫港為總督直轄地，是越南的第三大城市（僅次於西貢市和河內市）。
1945年，越盟發動八月革命。為紀念反法人士蔡璠，曾一度改名“蔡璠市”，後恢復沱㶞之名。
421st Tactical Fighter Squadron一架F-4E戰鬥機從峴港空軍基地起飛
在越南共和國時代，峴港市主城區屬於直轄市峴港市社，和榮縣和城郊屬於廣南省，越南戰爭期間，現在的峴港國際機場曾經是美國空軍及越南共和國空軍的主要基地，稱為Da Nang Air Base，該基地在戰爭期間成為世界上最繁忙的空軍基地之一，每天平均有2,595架飛機的交通運營，超過當時世界上任何其他機場和空軍基地，該基地也駐紮美國3rd Marine Division，1973年，美軍撤離峴港。
1975年3月，北越對南越發動了順化－峴港戰役，峴港於3月30日落入共產黨軍隊手中。
1976年，越南南方共和國將廣南省、廣沱省和峴港市合併為廣南-峴港省，峴港市為該省的省轄市。
1982年12月9日，越南政府在西沙群島設立黃沙縣，劃歸廣南-峴港省管轄，但西沙群島由中華人民共和國實際控制，黃沙縣相關機構設在峴港市。
1990年5月5日，峴港市被評定為二級城市。
1996年11月6日，廣南-峴港省分拆成廣南省和直轄峴港市；新設立的峴港直轄市包括原峴港市和和榮縣、黃沙縣1市2縣，並重新劃分為海洲郡、蓮沼郡、清溪郡、五行山郡、山茶郡、和榮縣和黃沙縣5郡2縣。
1997年1月23日，劃定海洲郡、蓮沼郡、清溪郡、五行山郡、山茶郡和和榮縣邊界。
2003年7月15日，峴港市被評定為一級城市。
2005年8月5日，和榮縣和海洲郡析置錦荔郡。
2024年10月24日，越南國會常務委員會通過決議，自2025年1月1日起，蓮沼郡和明坊部分區域劃歸清溪郡清溪西坊管轄。
預定2025年9月和原廣南省合併。

**行政區劃**
峴港市下轄6郡2縣，市人民委員會位於海洲郡。- 錦荔郡（Quận Cẩm Lệ）- 海洲郡（Quận Hải Châu）- 蓮沼郡（Quận Liên Chiểu）- 五行山郡（Quận Ngũ Hành Sơn）- 山茶郡（Quận Sơn Trà）- 清溪郡（Quận Thanh Khê）- 和榮縣（Huyện Hòa Vang）- 黃沙縣（Huyện Hoàng Sa)，爭議領土，無實際控制權，為越南所虛設的縣份之一。

**文化遺蹟**
峴港市擁有眾多歷史文化遺蹟，如佔婆博物館、高臺教寺廟等。

**氣候**

**教育**
峴港大學
** 百科大學
** 經濟大學
** 師範大學
** 外語大學
** 工業大學
*維新大學- 峴港建築大學

**經濟**
峴港市以工業為主，出口海鮮、藤製傢俱、家用品、衣物等。近期往高科技產業發展，故設立峴港高科技園區。

**交通**
峴港位於東西經濟走廊的末端。

**機場**
峴港國際機場位於市中心，是越南第三大國際機場。

**鐵路**
越南鐵路
**南北線：峴港站

**旅遊**
峴港是越南中部重要交通樞紐，市內有峴港大教堂、美溪沙灘、Bà Nà、五行山、山茶半島、佔婆雕刻博物館、漢江及龍橋等景點，半徑100平方公里之內範圍內可直達周邊城巿的佔婆島、錦南島（Cẩm Nam）、會安古鎮、美山聖地、順化皇城、啟定陵等著名景點。

**居民**

**人口結構**
1999年4月1日人口普查結果，峴港市共有684,846人，勞動年齡人口為413,460人，佔57.7%。至2019年4月1日，總人口為1,134,310人，位列越南全國省、直轄市中第39位，佔全國人口1.18%，人口密度為740人/平方公里，其中男性人口為558,982人，女性575,328人。城市居民人口為988,569人（87.2%），農村人口145,741人（12.4%）。
峴港市城市人口在五個直轄市中排名第三，位列胡志明市、河內市之後，全國63省市中排名第五，位列平陽省、同奈省、胡志明市、河內市之後。全市人口增長率略高於全國，2005-2011年間人口增長率為2.5%至3%，高於越南全國1%-1.2%，其中2010年更是高達3.6%，位列全國第三（僅次於平陽省、同奈省），2015年為1.1%。峴港亦有大量在此學習工作的外來人口，移民比例正在增加。至少從2009年起，移民為峴港人口增長的主要驅動力。
峴港市城市化比率87.2%，是越南中部、西原地區與全國最高的地區。女性平均預期壽命達77.4歲，男性為74.8歲。根據2009年人口普查，峴港嬰兒死亡率為9.9（每1,000位）。根據2019年人口普查，峴港每位婦女生育數為1.88人，低於維持穩定人口結構的替代生育水準(2.1人)。

**民族**
峴港市境內共有37個民族與外國人共同生活，其中京族人口最多為883,343人，華族2,974人，戈都族1,198人，其他人口較少的民族如岱依族224人、埃地族222人、芒族183人、嘉萊族154人，人口最少的民族遮羅族、哈尼族、西拉族、俄都族均為1人。

**宗教**
截至2019年4月1日，峴港市全市有187,029人信仰9個不同宗教，其中147,220人信仰佛教，42,690人信仰大公教會，其餘3,730人信仰新教，3,249人信仰高臺教，53人信仰明師道、34人信仰巴哈伊、25人信仰和好教、19人信仰伊斯蘭教，最少為9人婆羅門教。基督教宣道會於1911年在峴港成立越南首個新教教會。

**註釋**

**外部鏈接**
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