中華人民共和國交通

中華人民共和國交通介紹中華人民共和國的交通運輸概況。交通運輸業長期貫穿在中華人民共和國曆史中。中國交通基礎設施經過多年的建設和發展已經頗具規模。目前，中國大陸已經建成了全球最大規模的高速鐵路網和高速公路網。在中華人民共和國成立之前，整個中國大陸只有21800公里長的鐵路；中華人民共和國成立後，政府逐步興建了通達全國的鐵路網，截至2024年底，中國國家鐵路集團經營的鐵路里程數共計16.2萬公里，其中高速鐵路佔4.8萬公里，高鐵運營里程為世界第一
。與此同時，公路運輸系統也在不斷興建。早在建國初期，中央人民政府就修築了進入西藏的三條國道，並開始修築全國的國道網。截至2022年，公路和高速公路總里程分別為528萬公里及16萬公里，中國擁有世界上最長的高速公路系統。
自改革開放後，中國大陸交通不斷發展，普通民眾已經可以購買汽車或機票，一些城市擁有了民用機場，有的超過一座。進入21世紀後，中國政府持續在交通方面作出努力。上海磁浮示範運營線於2002年開通，並於2006年正式運營，成為世界上第一條商業化運營的磁懸浮鐵路。2010年，上海港成為全球第一大港口。在鐵路建設方面，中國大陸政府先後修建了青藏鐵路和宜萬鐵路。為應對2008年的經濟危機，中央政府採取擴大內需的政策，公佈全國高速鐵路網計劃，京滬高鐵、滬杭客運專線等相繼通車，目前高速鐵路網還在大規模地建設中。
在幾十年的發展中，中國大陸已經發展成為了一個由公路系統、鐵路系統、航空系統組成的龐大交通網，在部分城市中還能夠以地鐵、快速公交系統出行，但是由於人口原因，中華人民共和國的交通還是呈東多西少分佈，交通方式的地域差異仍然明顯。重要的交通樞紐一般都在城市，交通線大多沿著人口密集區，河流分佈。在人口稀少的鄉村，人們更加願意步行或藉助摩托車出行。
現在，中華人民共和國鐵路運輸主要由中國國家鐵路集團和國家鐵路局管理，航空運輸由中國民用航空局管理，其他及總體交通運輸由中華人民共和國交通運輸部管理。

**鐵路**
中國大陸的鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國大陸目前已經擁有世界第一的電氣鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。鐵路在中國大陸綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。在中國地域遼闊、人口眾多、資源分佈不均的現實條件下，經濟、快捷的鐵路交通成為一種受廣泛使用的運輸方式，也是能源、礦物等重要物資的重要運輸方式。目前中華人民共和國的鐵路就承擔了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運輸任務。2024年底，中國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里。2024年全國鐵路旅客發送量完成43.12億人次，鐵路貨運發送量達51.75億噸。
中國大陸第一條高速鐵路是1999年興建的秦沈客運專線。經過10多年的新線建設和舊線改造，中國大陸目前已經建成了世界上最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網。根據2024年9月的統計，中國高鐵營業里程超4.6萬公里，佔世界高鐵總里程的70%以上；其中，時速300—350公里的高鐵運營里程2萬公里，佔比為43%；時速200—250公里的高鐵運營里程2.6萬公里，佔比為57%，“八縱八橫”高速鐵路網主通道已建成約80%。
-{zh-hans:中國大陸營運中的鐵路網，按設計時速劃分。 ;zh-hant:中國大陸營運中的鐵路網，按設計時速劃分。;}-

**公路**
中國國家高速公路網
中國大陸高速公路起步於1980年代，沈大高速公路是中國大陸第一條開工建設的高速公路。1988年，僅長20公里的滬嘉高速公路通車，沈大高速公路131公里部分路段試通車。1998年是中國高速公路加快建設的里程碑，奠定了以後幾年每年投資5千億元人民幣每年竣工5000公里的基礎，高速公路通車里程達12.35萬公里，超過加拿大，美國（8.8萬公里）,位居世界第一。有21個省區市高速公路里程超過1000公里，其中，河南、山東兩省突破4000公里，江蘇、廣東兩省突破3000公里，河北、浙江、雲南、湖北、安徽、陝西、江西七省超過2000公里。根據國務院通過的《國家高速公路網規劃》，到2022年，中國大陸高速公路網超過16萬公里，覆蓋10多億人口。
中國大陸公路截至2022年，公路和高速公路總里程分別為528萬公里及16萬公里.

**航空**
北京首都國際機場T3航站樓
2018年，中國航空運輸完成貨郵吞吐量1674.0萬噸，較上年增長3.5%。分航線看，國內航線完成1030.8萬噸，較上年增長3.1%（其中中國大陸至香港、澳門和臺灣航線完成99.3萬噸，較上年增長0.3%）；國際航線完成643.2萬噸，較上年增長4.1%。
2018年，中國共有定期航班航線里程838萬公里。
2018年，中國機場，全年旅客吞吐量超過12億人次，完成126468.9萬人次，較上年增長10.2%。分航線看，國內航線完成113842.7萬人次，較上年增長9.9% （其中中國大陸至香港、澳門和臺灣航線完成2872.7萬人次，較上年增長6.0%）；國際航線完成12626.1萬人次，較上年增長13.0%。完成飛機起降1108.8萬架次，較上年增長8.2%（其中運輸架次為937.3萬架次，較上年增長7.4%）。分航線看，國內航線完成1015.6萬架次，較上年增長8.3%（其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成19.7萬架次，較上年增長2.3%）；國際航線完成93.3萬架次，較上年增長7.3%。
底，中國共有頒證民用航空運輸機場254個（不含港澳臺）。擁有眾多4F級大型國際機場，包括北京首都國際機場，北京大興國際機場，上海浦東國際機場，廣州白雲國際機場，成都天府國際機場，重慶江北國際機場，昆明長水國際機場，深圳寶安國際機場，青島膠東國際機場等。

**水運**
截至2015年年底，全中國大陸地區的港口擁有生產性碼頭泊位3.13萬個，其中萬噸級及以上泊位2221個，煤炭、原油、金屬礦石、集裝箱等專業化泊位達1173個。內河航道通航里程達12.7萬公里，等級航道佔52.2%，高等級航道達標里程1.36萬公里，初步建成了以“兩橫一縱兩網十八線”為主體的內河航道體系。- 五大港口群：長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海灣港口群、東南沿海港口群、西南沿海港口群- 主要港口（包括海港和內河港口）：丹東、大連、營口、錦州、葫蘆島、秦皇島、唐山、天津、煙臺、青島、日照、連雲港、上海、寧波、溫州、泉州、廈門、汕頭、深圳、廣州、湛江、防城港、海口、蘇州、南京、南通、福州、重慶、福州、武漢、南昌、香港、澳門等。- 商船總計：1850艘，（1,000 GRT以上）18,724,653 GRT/27,749,784 DWT 。- 商船類型：郵輪2艘，散裝輪355艘，貨輪822艘，化學品運輸船28艘，聯合散裝輪10艘，礦物和石油運輸輪2艘，集裝箱貨輪165艘，液化氣運輸船28艘，大型多功能運輸船8艘，客輪6艘，客貨混裝輪46艘，油輪272艘，機車運輸輪1艘，凍貨運輸輪27艘，軟金屬輪25艘，短程客輪39艘，專用油輪10艘，交通工具運輸船4艘。- 中國大陸境外擁有：柬埔寨1艘，希臘2艘，香港12艘，日本1艘，南非2艘，利比里亞1艘，馬來西亞1艘，巴拿馬1艘，臺灣2艘，坦桑尼亞1艘。 - 其它國家註冊：790（2004年）

**管道**
截至2015年年底，全中國大陸地區的陸上油氣管道總里程達11.2萬公里，初步形成了覆蓋全國31個省（區、市）的原油、成品油和天然氣三大主幹網絡和“西油東送、北油南運、西氣東輸、北氣南下、海氣登陸”的油氣輸送網絡。

**郵政**
截至2015年年底，全中國大陸地區的郵路總條數達2.5萬條，郵路總長度（單程）達637.6萬公里，郵政普遍服務營業場所總數達5.4萬處，村郵站總數達21萬個。快遞服務營業網點達18.3萬處，網路總長度（單程）達2370.5萬公里。 

**參見**
 中華人民共和國公路交通、亞洲公路網- 中華人民共和國民用航空業、中華人民共和國機場列表- 中華人民共和國鐵路運輸、亞洲鐵路- 香港交通、澳門交通、臺灣交通

**參考文獻**

**外部鏈接**
  中華人民共和國交通運輸部date=20201129150420 
**  中國國際交通技術與設備展覽會date=20170913093212  由中華人民共和國交通運輸部主辦
**  中國交通會展網- 中華人民共和國鐵道部- 中國民用航空局- 中華人民共和國交通運輸部科學院  ( www.iicc.ac.cn)- 交通信息中心- 中華人民共和國交通運輸部水運科學研究院date=20201108115053 - 中國港口網date=20200522172755  由中國港口協會主辦- 宇恆可持續交通研究中心- 城市交通研究中心- 北京交通發展研究中心date=20201104093424 - 深圳城市交通規劃設計研究中心- 城市交通date=20201104031544 - 國家智能交通系統工程技術研究中心- 城市軌道交通研究