四川航空

四川航空股份有限公司，簡稱川航，成立於1986年9月19日，總部設在中國四川成都，於1988年7月14日正式開航營運。川航擁有中國大陸數量最大的全空客機隊，是中國大陸第一家引進空客A320以及中國大陸第一批接收空客A350的航空公司。

**歷史**
四川航空大廈，四川航空總部
運7“創業號”，是川航自有的首架飛機，現擺設於成都雙流機場的四川航空北頭基地川航貨運大樓外
1997年4月1日，川航第三架空中客車A320（B-2342）停靠在北京首都國際機場；川航是中國內地第一家引進A320的航空公司
2018年，四川航空也是中國大陸第一批引進A350客機的兩家航空公司之一（另一家為國航）
*1986年9月19日，四川省航空公司在成都註冊成立。
*1988年7月14日川航正式開航，由成都始發直達萬縣。
*1991年11月更名為四川航空公司。
*1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖-154飛機。
*1995年，四川航空引進空中客車A320，成為首家引進該型號飛機的中國航空公司，併為四川航空全空客機隊揭開了歷史序幕。
*2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架巴西ERJ-145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，構築輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的幹、支線航空運輸網絡。並積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。
*2002年8月29日，由四川航空集團為主聯合中國南方航空、上海航空、山東航空和成都銀杏金閣投資公司共同發起設立改制後的四川航空股份有限公司。四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。
*2006年5月，四川航空與荷蘭皇家航空實現代碼共享協議，由荷蘭皇家航空執飛的成都至阿姆斯特丹航線將與四川航空代碼共享。
*2012年四川航空開始執行第一次長程飛行，該航班從成都起飛，經停瀋陽後飛往加拿大溫哥華。
*2013年2月28日，川航3U601航班從成都雙流國際機場起飛，這標誌著西部首條大洋洲航線，成都往返墨爾本航線正式開通。
*2013年12月20日，川航3U605航班從重慶江北國際機場起飛，該航線是中國西部地區首條直飛悉尼的航線，重慶往返悉尼，結束了西部地區飛悉尼需借道北京、上海、廣州的歷史。
*2015年6月24日，四川航空開通成都雙流機場至甘孜康定機場至稻城亞丁機場，由空客A319執飛，甘孜康定機場及稻城亞丁機場分別是世界海拔第四高及第一高的機場，這是川航率先完成藏區高高原機場環線首航。
*2018年2月5日川航設立烏魯木齊基地。- 2018年6月23日，四川航空公司開通了從成都經布拉格到蘇黎世的航線。這是四川航空公司的第一個第五航權航線。其也是唯一一家使用空中客車A330寬體飛機運營這條航線的航空公司。
*2018年8月9日，四川航空接收其首架空客A350飛機，同月16日開始用A350執行定期航班。四川航空和中國國際航空是中國內地第一批接收A350的航空公司。。
*2023年11月下旬，四川航空與土耳其航空實現代碼共享協議，其中共享航線包括：成都-伊斯坦堡（由川航實際運營）及伊斯坦堡-雅典、伊斯坦堡-巴黎、伊斯坦堡-倫敦和伊斯坦堡-亞的斯亞貝巴等由土耳其航空實際運營的航線。

**機隊**

**現役機型**
川航客機於重慶江北國際機場
披有熊貓塗裝的川航空中客車A350於2018年8月16日首航北京
川航中華龍彩繪空中客車A320飛機於臺北松山機場
川航為感謝臺灣對汶川大地震捐款之彩繪A320客機
川航百架飛機紀念塗裝
披有“五糧液號”塗裝的川航空中客車A330
空中客車A321neo在廣州白雲國際機場起飛
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川航長虹特別塗裝的空中客車A330
川航空中客車A330的客艙
川航空中巴士A320客艙
截至2020年1月，四川航空平均機齡5.6年，全部飛機均為空中客車製造，詳細資料如下：

**退役機型**
Tu-154M
ERJ 145

**目的地**
四川航空於成都雙流國際機場的值機櫃臺
四川航空於重慶江北國際機場的貴賓室
四川航空於美國塞班機場的值機櫃臺
四川航空現有航線超過200條，其中國際地區航線30餘條，在出現新冠疫情之前，四川航空航點一度遍及全球五大洲。目前四川航空已逐漸恢復五大洲的國際航線，包括羅馬、開羅、伊斯坦布爾、迪拜、溫哥華、洛杉磯、墨爾本、悉尼等遠程洲際航線。

**代碼共享**
四川航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協議：
*中國國際航空（星空聯盟）
*成都航空（子公司）
*中國東方航空（天合聯盟）
*華夏航空
*中國南方航空 (第二大股東)
*吉祥航空
*昆明航空
*山東航空
*上海航空 （天合聯盟）
*深圳航空 （星空聯盟）
*西藏航空
*廈門航空 （天合聯盟）
*荷蘭皇家航空 （天合聯盟，已結束共享協議）
*土耳其航空（星空聯盟，3U3827/TK8877等多個航班）

**金熊貓俱樂部**
金熊貓俱樂部是四川航空推出的飛行常客獎勵計劃，可累積每次的飛行里程，並可以享有免費機票及其它產品的獎勵，當里程達到一定標準時，可升級為貴賓會員，尊享免費升艙、免費頭等艙休息室候機、免費行李額加重等超值服務。

**事件**

**航班相關事故**
四川航空自成立至今，所發生的事故未造成任何人員死亡。
*2005年5月6日，編號為B-6027的空客A320由廣州飛往重慶的川航3U8742航班，因其前序航班的乘客下機後不久，飛機左後門的救生充氣滑梯突然被釋放出來，導致原本應該在中午12時15分起飛的3U8742航班到下午2時19分才從白雲機場出發，延誤2小時4分鐘。
*2012年3月28日，編號B-6388的飛機執行由海南三亞經重慶至烏魯木齊的3U8759航班，該航班於上午十點許在三亞滑行欲準備起飛飛往重慶時，一名女乘客欲上廁所，但由於初次搭乘飛機，缺乏安全知識，不小心將逃生門錯當廁所門打開，導致飛機逃生滑梯彈出，被迫疏散乘客。
*2013年12月14日，四川航空3U8829航班從重慶飛抵北京。當飛機落地停穩後，一名男子嫌排隊下機的人過多，便擅自打開安全門，導致逃生氣囊滑梯被打開。後該男子因涉嫌損壞移動航空設施被處以15日行政拘留。
*2017年11月14日，四川航空3U8952航班從廈門經長沙往重慶，飛抵長沙前，一名旅客在飛機上做出擾亂秩序的行為，“疑似被劫機”，機組報告“劫機分子”為吸毒人員，精神異常。該航班之後獲安排優先降落，機上無人傷亡。
*2018年5月14日，四川航空編號為B-6419的空客A319，由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，並於07:46分安全備降成都雙流機場。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，而所有乘客均無傷亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》以及《空中浩劫》第23季之第6集《雪域英雄》內容。
*2019年9月5日，川航3U8994南京飛成都航班起飛後遭遇鳥擊，飛機被迫回到南京。
*2022年1月20日，四川航空3U8884（北京首都-成都雙流）客機於14時39分掛出7700告警，川航有關人士表示，具體的故障信息正在瞭解。
*2022年3月25日，川航3U3839重慶至莫斯科貨運航班，起飛後出現機械故障，機組決定返航，於16:07安全落地。
*2024年1月22日，四川航空從長春飛往成都的3U8424次航班在爬升過程中，右側發動機疑似有火光出現，隨後航班出現機械故障，航班返航長春後順利降落。
*2024年9月22日晚，由浙江舟山飛往成都的川航3U6960航班起飛後不久掛出7700緊急代碼，緊急備降寧波。

**社會事件**
 2021年4月30日，有多名旅客在社交平臺反映收到川航航班取消的短信通知，而被取消航班出發日期集中在4月30日和5月1日兩天，造成旅客五一假期出行計劃被擾亂。四川航空官方微博發佈公告回應稱航班均正常運行，旅客可按原計劃正常出行，部分旅客收到的短信“與事實不符”，公司正展開調查。有民航業內人士分析稱，造成這種情況的原因，除了航司內部系統出錯，還有可能是民航信息系統出錯，例如接口bug、報文處理錯誤，也不排除是系統遭到攻擊，調查需要花費一些時間。- 2022年4月10日，四川航空一名蒙古族機師被揭其在2015年就讀北京理工大學期間於微博上發佈不當言論（如“當年被日本人屠殺30萬人都是自己活該”“漢族人不該殺麼，一群傻逼”“蒙古族永遠都在，但是你們漢人說不好了”），有網民揭發後引起極大風波，加上中國東方航空5735號班機空難剛剛發生不久，對此四川航空4月10號作出回應表示已將此人做短暫停職處理，事件爆發7個月後川航安排該機師重新擔任地面管理崗位，且暫無復飛計劃。

**參考文獻**

**外部鏈接**
 四川航空股份公司官方網站date=20180512020319 - 四川航空股份公司官方微博date=20121127152850 - 四川航空集團有限責任公司官網- SichuanAirlines