短途馬錦標

短途馬錦標（スプリンターズステークス），是日本中央競馬會（JRA）在中山競馬場舉辦供3歲或以上馬匹競逐的國際一級賽（GI），途程為草地1200米，是日本僅有的兩項草地短途一級賽之一。

**概述**
於1967年創立，在中山競馬場上舉行，供4歲（現3歲）或以上馬匹競逐的草地1200米。當時為日本中央競馬賽事中唯一一項草地短途大賽。
1984年隨著引入分級制後，被評為JRA GIII。於1987年升格為JRA GII。其後舉辦年度短途大賽的勢頭增強，於1990年升格為JRA GI，賽事時間移至有馬紀念前一週舉行。
2000年調整短距離賽事制度，賽事時間提前到初秋中山賽期的最後一週。從那時起，此賽成為在秋季的一級賽中的首項賽事，也標誌著日本秋季的一級賽賽事的開始。
2005年，全球首個國際短途系列賽「世界短途挑戰賽」成立，此賽被列入第8站賽事（2018年後停辦）。
1994年起改為國際賽事，允許外國訓練馬參賽；1995年，開放予地方競馬的馬匹參加。
2016年至2019年，此賽被指定為育馬者盃挑戰系列的目標賽事，獲勝的馬匹將獲得當年的育馬者盃草地短途大賽 (G1)的優先出賽權和代為支付部分的報名費和交通費。

**出賽條件**
參賽資格：3歲或以上純種馬（最大出賽馬匹數量：16匹）- JRA所屬馬- 地方競馬所屬馬（僅限符合特定資格的馬匹）- 外國訓練馬（最多8匹，優先出賽）
負磅：分齡讓磅（3歲56公斤，4歲58公斤，3歲南半球產馬受讓1公斤，雌馬受讓2公斤）

**優先出賽權**
 外國訓練馬- 獲最高評分的5匹本地賽駒- 於下表任何一項賽事中跑獲特定名次的JRA所屬馬或地方競馬所屬馬
直至2017年，除上述以外，同年在國外舉辦的「世界短途挑戰賽」指定賽事中獲得首2名的地方競馬所屬馬亦可優先參賽。

**歷史**
2022年展示的「短途馬錦標」優勝馬服及獎盃- 1967年 - 創立為4歲（現在3歲）或以上賽事，在中山競馬場草地1200米舉行。- 1974年 - 更名為“讀賣盃短途馬錦標”。- 1980年 - 更名為“讀賣短途馬錦標”。- 1983年 - 更名為“短途馬錦標”。- 1984年 - 引入分級制後，被評為JRA GIII。- 1987年 - 升格為JRA GII。- 1989年 - 指定為「混合競走」，開放予外國産馬參賽。- 1990年 - 升格為JRA GI- 1994年 - 改為國際賽事，最多允許4匹外國訓練馬參賽。- 1995年 - 成為「指定交流競走」，開放予地方競馬的馬匹參加。- 2001年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「3歲或以上」。- 2002年 - 由於東京競馬場的賽期移師中山競馬場舉行，於是該屆賽事改由新潟競馬場代辦。- 2004年 - 以“日本中央競馬會成立50週年”的副標題舉行。- 2005年 - 加盟「世界短途挑戰賽」；同年香港賽駒「精英大師」勝出賽事，是首匹勝出此項大賽的外地參戰馬。- 2006年 - 升格為國際一級賽（GI），最多允許8匹外國訓練馬參賽；澳洲代表「兼併目標」成為當屆賽事的冠軍。- 2010年 - 「極奇妙」以一放到底的姿態成為第二匹勝出此賽的香港賽駒。- 2014年 - 建立引進賽制度，允許指定賽事的優勝馬優先出賽。由於中山競馬場的翻新工程移師新潟競馬場舉行，出賽名額增至18匹。- 2016年 - 指定為育馬者盃挑戰系列的目標賽事（至2019年為止）。- 2018年 - 「世界短途挑戰賽」停辦。- 2020年 - 由於COVID-19流行，實行「閉門作賽」。

**賽事紀錄**
 最快完成時間：1分06.7秒（2012年/第46屆首名馬匹：龍王）- 最大勝出距離：4個馬位（1991年/第25屆首名馬匹：第一紅寶、1994年/第28屆首名馬匹：櫻花進王及2004年/第38屆首名馬匹：金鎮之光）- 勝出最多次數騎師：武豐（共2次：1990年/第24屆青竹回憶及2002年/第36屆信念）、河內洋（共2次：1991年/第25屆第一紅寶及1992年/第26屆西野花）、小島太（共2次：1993年/第27屆櫻花進王及1994年/第28屆櫻花進王）、池添謙一（共2次：2003年/第37屆多旺達及2011年/第45屆真機伶）、巖田康誠（共2次：2012年/第46屆龍王及2013年/第47屆龍王）、杜滿萊（共2次：2016年/第50屆彎刀赤駿及2017年/第51屆彎刀赤駿）、川田將雅（共2次：2018年/第52屆鐵杵成針及2023年/第57屆大海女神）及李慕華（共2次：2019年/第53屆倫敦塔及2020年/第54屆放聲歡呼）- 勝出最多次數練馬師：藤澤和雄（共3次：1997年/第31屆大樹快車、2019年/第53屆倫敦塔及2020年/第54屆放聲歡呼）及安田隆行（共3次：2011年/第45屆真機伶、2012年/第46屆龍王及2013年/第47屆龍王）- 勝出最多次數馬主：Sakura Commerce Co. Ltd.（1993年/第27屆櫻花進王及1994年/第28屆櫻花進王）、金子真人控股（共2次：1999年/第33屆黑鷹及2023年/第57屆大海女神）、前田幸治（共2次：2002年/第36屆信念及2022年/第56屆險峰懸壁）、Sunday Racing Co. Ltd.（共2次：2008年/第42屆不眠之夜及2020年/第54屆放聲歡呼）、Lord Horse Club Co. Ltd.（共2次：2012年/第46屆龍王及2013年/第47屆龍王）、Tokyo Race Horse Co. Ltd.（共2次：2016年/第50屆彎刀赤駿及2017年/第51屆彎刀赤駿）及高多芬（共2次：2018年/第52屆鐵杵成針及2019年/第53屆倫敦塔）- 勝出最多次種馬：大洋船（共3次：2008年/第42屆不眠之夜、2011年/第45屆真機伶及2023年/第57屆大海女神）
此數據僅計算被升格為一級賽後

**歷屆冠軍**

**來自戰線**
以下列表列出獲得自引入分級制以來，歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事：

**圖輯**
File:Curren-Chan20111002(1).jpg|2011年冠軍「真機伶」
File:Lord_Kanaloa_Sprinters_Stakes_2013(IMG1).jpg|2013年冠軍「龍王」
File:Straight_Girl_Sprinters_Stakes_2015(IMG1).jpg|2015年冠軍「真誠少女」
File:Red_Falx_Sprinters_Stakes_2016(IMG1).jpg|2016年冠軍「彎刀赤駿」
File:Red Falx Sprinters Stakes 2017(IMG1).jpg|2017年冠軍「彎刀赤駿」
File:Tower of London Sprinters Stakes 2019(IMG1).jpg|2019年冠軍「倫敦塔」
File:Pixie Knight Sprinters Stakes 2021(IMG1).jpg|2021年冠軍「妙發靈機」
File:Gendarme Sprinters Stakes 20221002a3.jpg|2022年冠軍「險峰懸壁」
File:2023年スプリンターズステークス.jpg|2023年冠軍「大海女神」
File:ルガル スプリンターズS優勝時.jpg|2024年冠軍「賢德之君」

**爭議**
2011年賽事末段，香港代表「天久」於直路上被安藤勝己策騎的「パドトロワ」嚴重幹擾。而在賽後的研訊中未有對人馬作出處罰，更無更改賽果，與「綠色駿威」於人馬錦標發生碰撞事件的處理手法完全不同。賽後連直播主持亦百思不得其解，因此抗議不成立。

**相關條目**
高松宮紀念 - 春季於中京競馬場舉行的草地短途一級賽

**參考資料==