日本機場列表

日本機場（f=y）指位於日本境內各民用航空用途的機場，並依據等級分組，與按照所在地點排列。

**概要**
日本稱機場為「空港」（rm=kūkō）。
依據日本《空港法》（舊《空港整備法》），日本機場大致可分四種；據點機場（拠點空港）可另外細分為三小類。。分類方式按照機場的設施整備費用的負責單位或是設置管理的單位，並依照規定設置機場的名稱以及位置。
# 據點機場（拠點空港）
#: 國際航空運輸網以及國內航空運輸網的據點機場（舊類第一類以及第二類機場）
## 企業管理機場（會社管理空港）
##: 依照機場法第四條第一項揭載之機場，第四條第三項以及第四條第四項之設置會社管理的機場。共有5座機場。
## 國管理機場（國管理空港）
##: 機場法第四條第一項2號的東京國際機場以及第四條第一項5號的法令揭載之機場。共有20座機場。
## 特定地方管理機場（特定地方管理空港）
##: 機場法第四條第一項5號中揭載的機場中，按照法律施行時的舊空港整備法第四條第二項規定之地方公共團體管理的機場。。共有5座機場。
# 地方管理機場（地方管理空港）
#: 國際航空運輸網以及國內航空運輸網中重要的機場。（舊第三類機場）。以及第五條規定的據點機場以外的地方公共團體設置以及管理的機場。共有54座機場。
# 其他機場（その他の空港）
#:共有12座機場。
# 軍民共用機場（共用空港）
#: 自衛隊使用的機場或是駐日美軍使用的機場，並包含有民間機場功能的機場。共有7座機場。
實際上也存在機場法未規定的機場，例如大樓屋頂上的直升飛機場也算是一種機場。
相比國外的大型國際機場，日本的國際機場規模普遍較小，跑道數量、距離都較短。但是，例如羽田、伊丹、中部等離市區較近的中型國際機場對旅客來說較為便利。
此外，日本國際機場的降落費世界最高，原因之一是機場的建設費用經常大量超出預算。這個現象妨礙了日本民用航空的發展。

**具體類別介紹**

**據點機場**

**企業管理機場**
飛行主要國際航線的機場（大阪國際空港除外），目前共有4個。- 關東：成田國際機場（成田空港）〔成田・成田空港〕- 中部：中部國際機場（セントレア、中部空港）〔名古屋〕- 近畿：關西國際機場（関西空港）〔関西空港〕、大阪國際空港（伊丹空港）〔大阪・新大阪〕- 東北：仙台國際機場（仙台空港）

**國管理機場**
飛行國際航線的機場
飛行主要國內航線的機場，目前共有24個。有的也飛行近距離國際航線（往臺灣、韓國、中國大陸等地）

**特定地方管理機場**

**地方管理機場**
對地區性的航空運輸重要的機場- 北海道：利尻機場、禮文機場、奧尻機場、中標津機場、紋別機場、女滿別機場- 東北：青森機場、花捲機場、大館能代機場、莊內機場、福島機場- 伊豆諸島：大島機場、新島機場、神津島機場、三宅島機場、八丈島機場- 中部：佐渡機場、富山機場、能登機場、福井機場、松本機場、靜岡機場- 近畿：神戶機場、南紀白濱機場- 中國：鳥取機場、隱岐機場、出雲機場、石見機場、岡山機場- 九州：佐賀機場、對馬機場、小值賀機場、五島福江機場、上五島機場、壹岐機場- 南西諸島：新種子島機場、屋久島機場、奄美機場、喜界機場、德之島機場、沖永良部機場、與論機場- 沖繩：粟國機場、久米島機場、慶良間機場、南大東機場、北大東機場、伊江島機場、宮古機場、下地島機場、多良間機場、石垣機場、波照間機場、與那國機場

**其他機場**
 關東地方: 調布飛行場、大利根飛行場- 中部地方: 三保飛行場、 名古屋飛行場（縣營名古屋機場）- 近畿地方: 但馬飛行場（東方白鸛但馬機場）- 中國地方: 岡南飛行場- 九州地方: 天草飛行場、大分縣央飛行場

**軍民共用飛行場**
 北海道: 札幌飛行場（丘珠機場）、千歲飛行場- 東北地方: 三澤飛行場（三澤機場）- 關東地方: 百里飛行場（茨城機場）- 中部地方: 小松飛行場（小松機場）- 中國地方: 美保飛行場（米子機場）、巖國飛行場（巖國錦帯橋機場）- 四國地方: 德島飛行場（德島機場）- 沖繩: 那霸機場

**公共與非公共的直升飛機場**
 北海道:佔冠直升飛機場、二世古直升飛機場（ニセコヘリポート）、增毛直升飛機場、乙部直升飛機場、豐富直升飛機場、砂川直升飛機場- 東北: 米澤直升飛機場- 關東: 東京直升飛機場、芝浦直升飛機場、群馬直升飛機場、高崎直升飛機場、櫪木直升飛機場、筑波直升飛機場（つくばヘリポート）- 中部: 靜岡直升飛機場、津市伊勢灣直升飛機場、若狹直升飛機場- 近畿: 奈良縣直升飛機場、舞洲直升飛機場、神戶直升飛機場- 中國: 廣島直升飛機場- 九州: 佐伯直升飛機場、枕崎直升飛機場

**非公共飛行場**
 北海道: 鹿部飛行場- 關東: 本田飛行場（ホンダエアポート）、龍崎飛行場- 九州: 薩摩硫黃島飛行場

**各地機場**

**北海道地方**
新千歲和札幌的兩機場屬於多機場系統- 新千歲機場（第二種）〔千歲市、苫小牧市〕- 函館機場（第二種）〔函館市〕- 釧路機場（第二種）〔釧路市〕- 旭川機場（第二種）〔東神樂町、旭川市〕- 稚內機場（第二種）〔稚內市〕- 帶廣機場（第二種）〔帶廣市〕- 女滿別機場（第三種）〔大空町〕- 利尻機場（第三種）〔利尻富士町〕- 禮文機場（第三種）〔禮文町〕2009年起停用，僅保留作為急病後送等緊急用途。- 紋別機場（鄂霍次克紋別機場、三種）〔紋別市〕- 中標津機場（根室中標津機場、三種）〔中標津町〕- 奧尻機場（第三種）〔奧尻町〕- 札幌飛行場（丘珠機場、第四種）〔札幌市〕

**東北地方**
 仙台機場（第二種）〔宮城縣名取市〕- 秋田機場（第二種）〔秋田縣秋田市〕- 山形機場（第二種）〔山形縣東根市〕- 青森機場（第三種）〔青森縣青森市〕- 花捲機場（巖手花捲機場、三種）〔巖手縣花捲市〕- 大館能代機場（秋田北機場、三種）〔秋田縣北秋田市〕- 莊內機場（第三種）〔山形縣酒田市、鶴岡市〕- 福島機場（第三種）〔福島縣玉川村〕- 三澤飛行場（三澤機場、第四種）〔青森縣三澤市〕

**關東地方**
東京和成田的兩機場屬於多機場系統- 東京國際機場（羽田機場、一種）〔東京都大田區〕- 成田國際機場（成田機場、一種）〔千葉縣成田市〕- 大島機場（第三種）〔東京都大島町〕- 新島機場（第三種）〔東京都新島村〕- 神津島機場（第三種）〔東京都神津島村〕- 三宅島機場（第三種）〔東京都三宅村〕- 八丈島機場（第三種）〔東京都八丈町〕- 調布飛行場（非空港法的四種）〔東京都調布市〕- 百里飛行場（茨城機場、第四種）〔茨城縣小美玉市〕

**中部地方**
名古屋和中部的兩機場屬於多機場系統- 中部國際機場（中部機場、一種）〔愛知縣常滑市〕- 靜岡機場（第三種）〔靜岡縣島田市、牧之原市〕- 松本機場（信州松本、三種）〔長野縣松本市、鹽尻市〕- 名古屋飛行場（縣營名古屋機場、其他）〔愛知縣春日井市、小牧市、豐山町、名古屋市北區〕

**北陸地方**
 新潟機場（第二種）〔新潟縣新潟市東區〕- 佐渡機場（第三種）〔新潟縣佐渡市〕  無定期航班- 富山機場（第三種）〔富山縣富山市〕- 能登機場（第三種）〔石川縣輪島市、穴水町、能登町〕- 小松飛行場（小松機場、第四種）〔石川縣小松市〕- 福井機場（第三種）〔福井縣阪井市〕 無定期航班

**近畿地方**
大阪、關西、神戶的関西三空港是多機場系統- 大阪國際機場（伊丹機場、一種）〔兵庫縣伊丹市、大阪府池田市、豐中市〕- 關西國際機場（一種）〔大阪府泉佐野市、田尻町、泉南市〕- 神戶機場（第三種）〔兵庫縣神戶市中央區〕- 八尾機場（第二種）〔大阪府八尾市〕 無定期航班- 但馬飛行場 〔兵庫縣豐岡市〕 - 南紀白濱機場（第三種）〔和歌山縣白濱町〕

**中國地方**
 廣島機場（第二種）〔廣島縣三原市〕- 山口宇部機場（第二種）〔山口縣宇部市〕- 出雲機場（第三種）〔島根縣斐川町〕- 岡山機場（第三種）〔岡山縣岡山市〕- 石見機場（萩、石見機場、三種）〔島根縣益田市〕- 隱岐機場（第三種）〔島根縣隱岐之島町〕- 鳥取機場（鳥取沙丘柯南機場、三種）〔鳥取縣鳥取市〕- 美保飛行場（米子鬼太郎機場、第四種）〔鳥取縣境港市〕- 巖國飛行場（巖國錦帯橋機場、第四種）〔山口縣巖國市〕- 岡南飛行場（非空港法的四種）〔岡山縣岡山市〕 無定期航班

**四國地方**
 德島飛行場（德島機場、第四種）〔德島縣松茂町〕- 高松機場（第二種）〔香川縣高松市〕- 松山機場（第二種）〔愛媛縣松山市〕- 高知機場（高知龍馬機場、二種）〔高知縣南國市〕

**九州地方**
福岡、北九州、佐賀是多機場系統- 福岡機場（第二種）〔福岡縣福岡市博多區〕- 北九州機場（第二種）〔福岡縣北九州市小倉南區、苅田町〕- 熊本機場（阿蘇熊本機場、二種）〔熊本縣益城町〕- 天草飛行場（天草機場、其他）〔熊本縣天草市〕- 大分機場（第二種）〔大分縣國東市〕- 大分縣央飛行場（大分縣央機場、其他）〔大分縣豐後大野市大野町〕 無定期航班- 宮崎機場（第二種）〔宮崎縣宮崎市〕- 長崎機場（第二種）〔長崎縣大村市〕- 鹿兒島機場（第二種）〔鹿兒島縣霧島市〕- 佐賀機場（有明佐賀機場、三種）〔佐賀縣佐賀市〕- 小值賀機場（第三種）〔長崎縣小值賀町〕 無定期航班- 五島福江機場（第三種）〔長崎縣五島市〕- 上五島機場（第三種）〔長崎縣新上五島町〕 無定期航班- 壹岐機場（第三種）〔長崎縣壹岐市〕- 對馬機場（第三種）〔長崎縣對馬市〕- 種子島機場（第三種）〔鹿兒島縣中種子町〕- 屋久島機場（第三種）〔鹿兒島縣屋久島町〕- 奄美機場（第三種）〔鹿兒島縣奄美市〕- 喜界機場（第三種）〔鹿兒島縣喜界町〕- 德之島機場（第三種）〔鹿兒島縣天城町〕- 沖永良部機場（第三種）〔鹿兒島縣和泊町〕- 與論機場（第三種）〔鹿兒島縣與論町〕

**沖繩縣**
 那霸機場（第二種）〔那霸市〕- 粟國機場（第三種）〔粟國村〕- 伊江島機場（第三種）〔伊江村〕 無定期航班- 久米島機場（第三種）〔久米島町〕- 慶良間機場（第三種）〔座間味村〕 無定期航班- 北大東機場（第三種）〔北大東村〕- 南大東機場（第三種）〔南大東村〕- 宮古機場（第三種）〔宮古島市〕- 下地島機場（第三種）〔宮古島市〕 - 多良間機場（第三種）〔多良間村〕- 新石垣機場（第三種）〔石垣市〕- 波照間機場（第三種）〔竹富町〕 無定期航班- 與那國機場（第三種）〔與那國町〕

**過去存在的機場**
 舊北九州機場（第二種）〔福岡縣北九州市〕- 搬遷至新機場- 舊種子島機場（第三種）〔鹿兒島縣中種子町〕- 搬遷至新機場
**: 關於這兩機場，由於機場搬遷而不再使用。2008年6月18日的官方公告中將正在使用的新機場的名稱中去掉“新”字。- 舊石垣機場（第三種）〔沖繩縣石垣市〕- 搬遷至新機場  - 廣島西飛行場（非空港法的四種）〔廣島縣廣島市〕- 現作為直升飛機場使用- 弟子屈飛行場（非空港法的四種）〔北海道弟子屈町〕- 阿見飛行場（非空港法的四種）〔茨城縣阿見町〕- 枕崎飛行場（非空港法的四種）〔鹿兒島縣枕崎市〕- 現作為直升飛機場使用- 藤澤飛行場 〔神奈川縣藤澤市〕- 諏訪之瀨島飛行場〔鹿兒島縣十島村〕- 桃原飛行場〔沖繩縣本部町〕- 舊南大東飛行場〔沖繩縣南大東村〕- 搬遷至新機場- ボーロ飛行場〔沖繩縣讀谷村〕- 讀谷補助飛行場〔沖繩縣讀谷村〕- 現作為一般道路使用- 鶉野飛行場〔兵庫縣〕

**過去存在的直升飛機場**
 足寄直升飛機場〔北海道足寄町〕- 湯村溫泉直升飛機場〔兵庫縣新溫泉町〕- 播磨直升飛機場〔兵庫縣上郡町〕

**建設中的機場**

**客流量**

**機場**
年客流量排名50名機場（2017年數據）- ■（含※標記者）: 擁有機場聯絡軌道系統（空鐵聯運）的機場。另外美保飛行場也有機場聯絡軌道系統。- ★: 沒有飛往東京國際機場(羽田機場)航班的機場- ○: 有飛往成田國際機場航班的機場- 包含包機乘客數

**直升飛機場**
下表為2017年日本直升飛機場降落次數的相關數據：

**參考文獻**

**外部鏈接**
  日本國土交通省 空港配置圖-  港口、機場國內外旅客吞吐量 date=20070427094729 （日本國際觀光振興機構）-  航空輸送統計調查（日本國土交通省）-  航空行政的概述、統計數據等（日本國道交通航空局）