斯瓦爾巴

斯瓦爾巴（Svalbard，）是挪威位於北極地區的群島，亦是挪威最北界的國土範圍。它坐落在歐洲大陸以北，約佇立於挪威大陸與北極點兩者正中間。群島橫跨北緯74°到 81°、東經10°到35°。斯匹次卑爾根島（或稱史匹茲卑爾根島）是群島中最大的島嶼，其次是東北地島與埃季島，故群島前稱為斯匹次卑爾根群島（Spitsbergen）（或稱史匹茲卑爾根群島）。最大的定居點是斯匹次卑爾根島西海岸的朗伊爾城。
在17至18世紀，此地被當作捕鯨站使用，但其後遭廢棄。20世紀初，群島開始有煤礦開採,一些長期社區如皮拉米登、巴倫支堡等隨之建立。1920年簽訂的《斯瓦爾巴條約》確認了挪威對此地的主權，而1925年通過的《斯瓦爾巴法令》則確立了此地作為挪威王國一部分，且為自由貿易園區及非軍事區的身份。目前，只有一家挪威國營公司以及一家俄羅斯國營公司在此地採煤。
斯瓦爾巴大學中心及斯瓦爾巴全球種子庫皆坐落於此，因此研究和旅遊業成為了當地的重要輔助產業。除朗伊爾城外，島上另有挪威研究站新奧勒松、以俄羅斯人為主的採礦聚落巴倫支堡以及瑞典-挪威礦工定居點斯韋格魯瓦（已於2020年關閉） 。群島北側還有其他定居點，但居民均為輪換的研究人員。各定居點間無公路相連，交通主要依靠雪地電單車、船隻以及航空器。斯瓦爾巴機場為斯瓦巴唯一一個機場，也是當地主要對外門戶。
行政區劃上，斯瓦爾巴群島獨立於挪威本土的11個郡，為一非建制地區，群島的最高行政首長為挪威政府委派的斯瓦爾巴總督。2002年，斯瓦巴群島首府朗伊爾城建立了一個民選地區議會，其職能與挪威本土之市議會相當。根據《斯瓦爾巴條約》，群島享有特殊司法地位，不屬於申根區、北歐護照聯盟和歐洲經濟區。同時，《斯瓦爾巴條約》的締約國公民在該島的逗留權與挪威本國公民相同，除非違反挪威政府法律，可無需申請、無需簽證自由進出該地，並且可以無時限地在此島居住。

**歷史**
斯瓦爾巴群島在12世紀由挪威人最早發現。
1596年，荷蘭航海家威廉·巴倫支命名為“斯瓦-{}-爾巴”，意為“寒冷的海岸”，因此也意譯為「冷-{}-岸群島」。荷蘭人於1619年建立Smeerenburg。從1630年代初開始，一些人開始過冬。斯瓦爾巴的捕鯨活動一直持續到1820年代，當時荷蘭、英國和丹麥的捕鯨船遷往北極的其他地方捕鯨。到了17世紀後期，俄羅斯獵人來到了這裡。他們在更大範圍內過冬，捕獵北極熊和狐狸等陸地哺乳動物。
1890年代，斯瓦爾巴已成為北極旅遊的目的地。1899年，挪威人在伊斯峽灣沿岸進行了第一次採礦；到1904年，英國人在Adventfjorden建立了自己的基地，並開始了第一次全年運營。
1920年巴黎和會後，簽訂《斯瓦爾巴條約》，並將整個群島的主權劃給挪威。根據條約規定，所有簽字國的公民在斯瓦爾巴擁有平等的經商權；同時該群島維持軍備廢除的狀態，責成挪威保護島上居民安全及獨具特色的自然荒野地貌。
1928年，意大利探險家翁貝託·諾畢爾和飛艇Italia的船員在Foynøya島海岸附近的冰層上墜毀，隨後的救援嘗試被媒體廣泛報導，斯瓦爾巴群島因此獲得了短暫的名聲。
斯瓦爾巴群島被英國人和德國人稱為斯匹次卑爾根，1940年4月，德國入侵挪威，但島上的定居點繼續像以前一樣運作，開採煤炭並監測天氣。
1941年7月，在德國入侵蘇聯之後，皇家海軍對這些島嶼進行了偵察，以期將其用作向俄羅斯北部運送物資的行動基地，但該想法因不切實際而被拒絕。取而代之的是在蘇聯和挪威流亡政府的同意下，1941年8月，挪威和蘇聯在斯瓦爾巴群島的定居點被疏散，那裡的設施被摧毀。然而，挪威流亡政府決定在島上建立駐軍。
與此同時，德國人在1941年10月建立了自己的報告站，代號為“Banso” ，以應對氣象站的破壞。11月，四艘英國軍艦的訪問將其趕走，但後來又回來了。第二個氣象站“Knospel”於1941年在新奧勒松建立，一直保留到1942年。1942年5月，弗裡瑟姆部隊抵達後，班索的德國部隊撤離。
1943年9月，在Zitronella行動中，包括戰艦提爾皮茨號在內的一支德國特遣部隊被派去攻擊駐軍並摧毀朗伊爾城和巴倫支堡的定居點。這實現了，但沒有什麼長期影響：挪威人離開後返回並重新建立了他們的存在。
1944年9月，德國人在東北地島建立了他們的最後一個氣象站：Operation Haudegen；它一直運作到德國投降之後。1945年9月4日，這些士兵被一艘挪威海豹獵船帶走，並向船長投降。這群人是二戰後最後一批投降的德軍。
戰後，蘇聯提議挪威和蘇聯共同管理斯瓦爾巴群島並進行軍事防禦。挪威在1947年拒絕，並於兩年後加入北約。蘇聯在斯瓦爾巴群島保留了大量的民用活動，部分原因是為了確保該群島不被北約使用。
戰後，挪威在朗伊爾城和新奧勒松重新建立了業務，而蘇聯在巴倫支堡、皮拉米登和Grumant建立了採礦業。新奧勒松的礦場在1945年至1954年和1960年至1963年期間發生了幾起致命事故，造成71人死亡。國王灣事件由1962年的事故造成，造成21名工人死亡，迫使格哈德森的第三屆內閣辭職。
從1964年起，新奧勒松成為歐洲空間研究組織的研究前哨和設施。石油試鑽始於1963年，一直持續到1984年，但沒有發現商業上可行的油田。1975年，朗伊爾城斯瓦爾巴機場開通，允許全年服務。
在冷戰期間，蘇聯佔島上人口的三分之二（挪威人佔其餘三分之一），群島人口略低於4,000。從那時起，俄羅斯的活動大幅減少，從1990年到2010年，由2,500人下降到450人。Grumant在 1962年耗儘後關閉。
皮拉米登於1998 年關閉。巴倫支堡的煤炭出口於2006年因火災而停止，但在2010年恢復。

**地理**
斯瓦爾巴群島的地圖。行政中心朗伊爾城位於最大島斯匹次卑爾根島上，較大的島嶼還有東北地島、埃季島等
1920年簽訂的《斯瓦爾巴條約》將斯瓦巴群島的疆域定為北緯74°到81°、東經10°到35°之間的所有島嶼、坻和岩礁。斯瓦巴群島共佔地61,022平方公里，其中最大島斯匹次卑爾根島面積佔全群島一半以上，其次為東北地島和埃季島。
除了在熊島和希望島上的氣象站外，所有定居點均位於斯匹次卑爾根島。根據《斯瓦爾巴條約》，挪威政府擁有當時未被認領的全部土地（佔群島面積的95.2%）；挪威煤礦公司Store Norske Spitsbergen Kulkompani持有4%，俄羅斯煤礦公司Arktikugol持有0.4%，其他私人所有者合計0.4%。
由於位於北極圈內，此地冬季有84至128天的極夜，而夏季則有99至141天的極晝。斯瓦巴60%的領土被冰川覆蓋，另外有30%為裸露岩層，餘下10%則有植物覆蓋。礦藏有煤、磷灰石、鐵、石油和天然氣等。沿海地區是海象、海豹、北極狐和鯨類的棲息地，因此斯瓦爾巴有65%的地區都被作為自然公園保護，以維護其獨特的原始生態系統。亦正因如此，整個地區有將近5,000隻北極熊棲息，超過了居民的數量。斯瓦爾巴群島多山地，最高點海拔1,712米。沿岸多峽灣。地處北極圈內，氣候寒冷。
斯瓦爾巴群島的地貌形成於第四紀冰河時期，當時冰川將以前的高原切割成峽灣、山谷和山脈。最高峰是牛頓峰（1,717米）。最長的峽灣是Wijdefjorden（108 公里）。斯瓦爾巴群島屬於高北極大火成岩省，2009年3月6日曾發生挪威史上最強的6.5級地震。

**人口**

**人口統計**
2022 年，斯瓦爾巴群島的人口為 2,504 人，其中 751 人是外籍人士（主要由俄羅斯人、泰國人、瑞典人、菲律賓人和烏克蘭人組成）。

**定居點**
朗伊爾城是群島上最大的定居點，該鎮設有醫院、中小學、大學、帶游泳池的體育中心、圖書館、文化中心、電影院、巴士交通、酒店、銀行、和幾個博物館。Svalbardposten報紙每週出版一次。 朗伊爾城幾乎沒有採礦活動；Sveagruva和 Luckerfjellet 的煤礦於2017年暫停運營，並於2020年永久關閉。
新奧勒松是一個永久性的研究定居點。它以前是一個採礦小鎮，現在仍然是挪威國有的國王灣公司經營的公司市鎮。雖然那裡也有一些旅遊業，但挪威當局對進入前哨基地作出限制，以盡量減少對科學工作的影響。波蘭在Hornsund運營波蘭極地站，有十名永久居民。
巴倫支堡是1998年皮拉米登被廢棄後，唯一一個永久有人居住的俄羅斯定居點。它是一個公司市鎮：所有設施都歸Arktikugol公司所有，該公司經營一個煤礦。除了採礦設施外，Arktikugol 還開設了一家酒店和紀念品商店，為從朗伊爾城一日遊或遠足的遊客提供服務。該村設有學校、圖書館、體育中心、社區中心、游泳池、農場和溫室等設施。皮拉米登擁有類似的設施；兩者均採用典型的二戰後蘇聯建築和規劃風格建造，包含世界上最北的兩座列寧雕像和其他社會主義現實主義藝術品。 截至2013年，仍有少數工人駐紮在廢棄的皮拉米登中，以維護基礎設施並經營酒店，該酒店已重新開放。

**氣候**
群島受到北大西洋暖流支配影響，夏季平均氣溫介於4°C（39°F）到6°C（43°F）之間，冬季一月氣溫則介於−16°C（3°F）到−12°C（10°F）之間，暖流在冬季影響更加明顯，本區明顯比同緯度的俄國與加拿大地區高了將近20°C（36°F）。其中山地比沿海平原夏季約溫暖2°C，冬季則寒冷3°C。由於群島南北橫跨北緯72度至81度的範圍，因此南北冬季平均溫差約5°C左右，夏季則為3°C。總體來說，東南部暖於西北部，群島東部比西部多降水，故有極地海洋性氣候的特色。

**經濟**
斯瓦巴群島的經濟支柱為採礦業及漁業，但旅遊業、勘探業、高等教育在20世紀末發展迅速。與挪威本土和揚馬延不同的是，斯瓦爾巴屬於自由經濟區和非軍事區，不屬於申根區和歐洲經濟區。旅客前往斯瓦爾巴，會在前一站（通常是挪威本土）離開申根區。

**宗教**
群島大多數人口都隸屬於挪威路德宗教會，群島上的天主教信徒是由天主教奧斯陸教區服務的。

**交通**
在朗伊爾城、巴倫支堡和新奧勒松，都有公路網，但它們並不相互連接。所有定居點都有港口，朗伊爾城有公交系統。
距離朗伊爾城3 公里（2 英里）的斯瓦爾巴機場是唯一提供群島外航空運輸的機場。北歐航空每天都有飛往特隆瑟和奧斯陸的定期航班。低成本航空公司挪威穿梭航空也有來往奧斯陸和斯瓦爾巴群島之間的服務，每週營運三到四次；還有去俄羅斯的不定期包機服務。巴倫支堡和皮拉米登有直升機場。

**自然**
除了人類，斯瓦爾巴群島上還棲息著三種主要陸生哺乳動物：北極狐、斯瓦爾巴馴鹿以及意外引入的南部田鼠（僅存於格魯曼特地區）。洋哺乳動物有15到20種，包括：鯨魚、海豚、海豹、海象和北極熊。
北極熊是斯瓦爾巴的標誌性象徵，也是主要的旅遊景點之一。北極熊受法律的保護，居民離開聚居區時被要求攜帶驅趕裝置以防北極熊的襲擊，並被建議隨身配備槍支作為最後的防衛手段。 2011年曾發生北極熊襲擊致死一名英國學生並致傷四人的事件。2018年7月，一隻北極熊襲擊並打傷了一名帶領遊客下游輪的警衛，隨後被槍殺。2020年8月，一名荷蘭遊客在朗伊爾城露營地遭北極熊襲擊身亡，肇事北極熊被擊斃。 2022年，一隻北極熊襲擊致一名法國遊客手臂受傷，該熊在被槍擊後受傷離開，後經過專業評估對其實施了人道處置。 截至2021年，斯瓦爾巴約有300只北極熊。斯瓦爾巴與法蘭士約瑟夫地群島共同維持著約2,650只北極熊的種群規模，其中卡爾王地群島是最重要的繁殖地。
斯瓦爾巴馴鹿（學名：Rangifer tarandus platyrhynchus）是該地區特有亞種，雖然它曾經瀕臨滅絕，但現在已經恢復至可合法狩獵的數量（北極狐亦屬合法狩獵物種）。有觀測記錄顯示，北極熊在極度飢餓的情況下會獵殺馴鹿。 
群島上記錄的鳥類有約80種，多為候鳥。 巴倫支海是全世界海鳥最多的區域之一，夏末時節聚集約2000萬隻海鳥，以侏海雀、暴雪鸌、厚嘴海鴉及黑腿三趾鷗最為常見。16個物種被列入國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄。兩種鳴禽——雪鵐與穗䳭會遷徙至斯瓦爾巴繁殖，巖雷鳥是唯一越冬的鳥類。斯瓦爾巴的Storfjorden峽灣，Bjørnøya島，Hopen島，以及Nordvest-Spitsbergen國家公園是重要的海鳥繁殖地。
群島曾發現侏羅紀時期的"掠食者X"（馮氏上龍）化石殘骸，這是迄今發現的最大的恐龍時代海生爬行動物之一。
群島遍佈永久凍土與苔原，涵蓋低、中、高北極植被帶，已發現165種植物，但只有那些夏季解凍的區域（約佔群島10%）有植被生長。Nordenskiöld Land國家公園、伊斯峽灣（Isfjorden）周圍以及受海鳥糞滋養的區域植被最茂盛。儘管降水稀少使群島形成了草原氣候，但由於寒冷的氣候減少了水分的蒸發，植物仍能獲得充足的水分。植物的生長期極短，可能只持續幾個星期。斯瓦爾巴罌粟是群島的象徵性花卉。
斯瓦爾巴設有七座國家公園：Forlandet、內韋德峽灣國家公園、Nordenskiöld Land、Nordre Isfjorden Land、Nordvest-Spitsbergen、Sassen-Bünsow Land和Sør-Spitsbergen。.還有15處鳥類保護區、1個地質保護區和6個自然保護區——其中東北-斯瓦爾巴自然保護區與東南-斯瓦爾巴保護區的面積超過任何一個國家公園。大多數自然保護區和三座國家公園成立於1973年，其餘保護區於21世紀初設立。1946年前的人類活動遺蹟均自動獲得保護。保護區面積佔群島總面積的65%。挪威已將斯瓦爾巴列入提名聯合國教科文組織世界遺產的預備名錄。

**教育**
朗伊爾城學校面向6至18歲的學生，是地球最北端的中小學。一旦學生年滿16或17歲時，多數家庭會選擇遷回挪威本土。 巴倫支堡設有服務於俄羅斯人社區的學校，截至2014年該校配備三名教師，但一直在努力應對福利資金的減少。1998年之前，皮拉米登社區也曾設有一所小學。
朗伊爾城還擁有一所不提供學位的高等教育機構——斯瓦爾巴大學中心（UNIS），這是地球最北端的高等學府。
File:Longyearbyen-Skole-2022.jpg|朗伊爾城學校
File:Barentsburg IMG 2473 Barentsburg skole.jpg|巴倫支堡學校
File:UNIS01.jpg|斯瓦爾巴大學中心 (UNIS)

**參考文獻**

**外部鏈接**
  Sysselmannen.no date=20170203232216 —斯瓦巴總督官方網站-  Svalbard Tourism date=20151022184722 —斯瓦巴旅遊局官方網站

**參見**
 斯瓦爾巴條約- 斯瓦爾巴全球種子庫- 斯瓦爾巴大學中心- 斯瓦巴和揚馬延