臺20線

臺20線，是臺灣一條橫貫於南部地區的省道。西起於臺南市中西區湯德章紀念公園中山路段；東迄於臺東縣關山鎮西莊，與省道臺9線於德高陸橋附近相接。主線全長203.982公里，並另有甲、乙兩條支線。
臺20線自玉井開始，往南進入山區，此路段即所謂「南部橫貫公路」，但民間常以「南橫公路」稱之。沿線穿越新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨臺南、高雄、臺東等三縣市，是交通部公路總局編制的省道系統當中最長的一條公路。
臺20線總里程原為211.3公里page=下冊276頁，歷經1986年、1994年，縮短成209.076公里mileage_1986。2004年，總里程由203.188公里縮短為202.696公里page=68，但在2009年又增長，總里程為209.446公里mileage_2009。2011年，總里程由209.446公里縮短為208.329公里mileage_2011。直至2023年，總里程為203.982公里mileage_2023。
目前梅山口至天池路段（原臺20線105.17K~130.2K）與高雄市桃源區天池至臺東縣海端鄉向陽路段（130.2K~153K）有條件通車。

**沿革**
檔案:20160109南橫路況告示板.JPG|縮略圖|2016年1月9日，路況告示牌顯示當時臺20線是無法暢通至臺東的（照片攝於撒拉阿塢橋南側）。
2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，臺20線多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、關山大崩壁、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。
直至2020年1月12日止，臺20線東行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向陽）止。130K-149K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重。105K（梅山口）至149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為臺20臨105線。
2020年1月13日，梅山口-天池有條件開放通車。
2021年8月7日，受輕度颱風盧碧（減弱熱帶低壓後侵臺）及西南氣流的影響，明霸克露橋遭洪水沖毀。
2022年5月1日上午7時，臺20線全線復通，但仍是採取有條件開放通車。
2022年5月1日臺20線開元陸橋因臺南鐵路地下化施工而暫時封閉

**臨時便道**
檔案:北望南橫臨97便道.JPG|縮略圖|受八八水災影響而毀的臺20線勤和—復興段，現已興建明霸克露橋直接越過溪床。圖中為建橋前維持基本服務的臨97便道。2021年8月7日明霸克露橋因熱帶性低氣壓（原盧碧颱風）帶來之西南氣流大雨而部分沖毀，目前以河床便道取代。

**明霸克露橋臨時便道**
受熱帶低氣壓(原盧碧颱風)影響，造成明霸克露橋部分橋面沖毀，目前以臨時便道作為通行。

**臺20臨105線**
臺20臨105線（梅山口—向陽）西起梅山口，東至向陽，全長43.830公里。本線為原臺20線105K+170至149K路段，因莫拉克颱風致主線道路中斷，交通量、線形及路寬不符合省道等級，降為臨時便道等級。
2020年1月13日起有條件通車。臺20臨105線0K－25k（梅山口－天池路段）每日15時至隔日8時止進行道路封閉管制通行，並於每日上午8時開放通行前由看守保全進行朝巡，俟安全無虞開放通行。自2020年3月17日起，週二、週四為道路管制日不開放通行。

**莫拉克災後重建工程**
八八災後改線重建的綠茂橋，地處桃源區高中裡

**公路系統復建策略**
初期：公路搶修，解除各區域孤島效應。
*中期：提高抗災能力，維持當地物資運送，基本交通服務。
*長期：恢復原有道路標準。

**新闢道路與截彎取直**
避開地質敏感區域，迂迴路線截彎取直，新闢道路或高架橋。
*建山一橋（已於2012年6月1日通車）
*建山二橋（已於2012年6月1日通車）
*寶來一橋（二次改建，減少跨墩，已於2022年4月3日通車）
*寶來二橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，已於2013年8月6日通車）
*萬年橋（臺灣商人集資興建，已於2014年2月7日通車）
*綠茂橋
*勝境橋（原路上方50公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點，無需下繞河谷，已於2014年2月12月通車）
*塔拉拉魯芙橋（截彎取直，跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道）
*桃源一橋（截彎取直，跨大河谷連結桃源市區，並已於2015年7月18日通車）
*桃源二橋（改建工程，拓寬為二車道）
*撒拉阿塢橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，並已於2018年4月底通車）
*明霸克露橋（取代河底便道與削山便道，並已於2017年4月29日通車，2021年8月7日部分沖毀，目前以鋼便橋取代）
*復興橋

**支線**

**甲線**
南橫公路在臺東縣有二處入口之一「臺20甲線初來橋」。
臺20甲線（初來—池上），全線位於臺東縣境內，西起海端鄉初來，東至池上鄉，全長5.726公里。本線為臺20線至池上接臺9線（花東縱谷公路）往花蓮的捷徑聯絡道路。

**乙線**
臺20乙線（左鎮—南化），俗稱南左公路，全線位於臺南市境內，西起左鎮區睦光，東至南化區南化市區，全長7.842公里。
因連結臺20線與臺3線，從左鎮市區往南化北寮，行經臺20乙線較主線節省里程，無需經過玉井市區，是南部橫貫公路的替代道路與捷徑，也是左鎮與南化之間的交通要道。
臺20乙線拓寬計畫，長度約3.6公里，斥資逾8億元，分為2標，左鎮段最為棘手的自來水管線埋設問題，已於2018年2月底解決，而靠近南化的部分，會新闢外環道，新設西埔橋與中坑橋，坡地的水土保持最關鍵，已於2019年1月31日通車。原路寬僅6.5公尺，拓寬完成後變為13公尺，讓山區交通更便捷，有助於帶動地方發展。

**行經行政區域**
 主線
 甲線
 乙線

**里程錶**
臺二十線
臺二十乙線
臺二十甲線

**沿線路名**
 主線- 中山路（中西區）- 北門路二段- 開元路- 中山南路- 中山北路- 中山路（新化區）- 忠孝路- 中山路（玉井區）- 中華路- 百葉巷- 田寮巷- 新榮巷- 新興路- 文化路- 咖啡巷- 白雲巷- 南橫路- 頂濃路- 寶建路- 中正路- 興中巷- 南橫公路- 梅山巷
 甲線- 忠孝路

**沿線設施與景點**
 主線- 湯德章紀念公園- 國立臺南護理專科學校- 衛生福利部臺南醫院- 新光三越臺南中山店- Focus時尚流行館- 臺灣高等法院臺南分院- 臺南車站（tra縱貫線南段）- 臺南公園- 國立臺南第二高級中學- 臺南市北區開元國民小學- 臺南美國學校遺址- 開元寺- 臺南市私立崑山高級中學- 國立臺南高級工業職業學校- 永康創意設計園區中華民國陸軍砲兵訓練指揮部- 國立臺南大學附屬高級中學- 臺南市永康區永康國民小學- 臺南市永康區公所- 永康科技園區- 國立新化高級中學- 臺南市新化區公所- 衛生福利部臺南醫院新化分院- 新化系統交流道（8⇒3）- 新化端（8）- 臺南市新化區𦰡拔國民小學- 臺南左鎮化石園區- 臺南市左鎮區光榮國民小學- 臺南市左鎮區左鎮國民小學- 玉井端（84）- 臺南市玉井區玉井國民小學- 國立玉井高級工商職業學校- 臺南市南化區北寮國民小學- 臺南市南化區玉山國民小學- 南化水庫- 高雄市甲仙區甲仙國民小學- 高雄市六龜區荖濃國民小學- 高雄市六龜區寶來國民小學- 高雄市立寶來國民中學- 高雄市桃源區公所- 高雄市立桃源國民中學- 高雄市桃源區樟山國民小學復興分班- 高雄市桃源區樟山國民小學- 玉山國家公園南部園區
** 關山越嶺古道
** 長青祠
** 天池
** 檜谷
** 庫哈諾辛山
** 關山
** 塔關山
** 關山嶺山
** 向陽山
** 三叉山- 向陽國家森林遊樂區- 霧鹿溫泉- 天龍吊橋- 臺東縣海端鄉初來國民小學- 海端車站（tra臺東線）- 臺東縣海端鄉公所- 臺東縣海端鄉海端國民小學- 臺東縣立海端國民中學- 海端鄉立圖書館
 乙線- 臺南市南化區南化國民小學- 臺南市立南化國民中學

**參考文獻 ==