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彭實戈

彭實戈（），男，廣東海豐人，生於山東濱縣，中國數學家，山東大學數學研究所所長，金融研究院院長，泰山學堂院長，教授，博士生導師，長江學者，中國科學院院士，歐洲科學院院士。彭實戈教授創立的“倒向隨機微分方程”（BSDE）在期權期貨等金融衍生證券定價中有重要的作用，他也是中國金融數學的奠基人。

**生平**
1955年，入讀山東省濟南市經五路小學。1961年，入讀山東省濟南市第十四中學，初中。1964年，入讀山東省濟南第一中學，高中。1968年，在山東省臨沂縣小東嶺村下鄉插隊。1971年，作為工農兵學員通過推薦入讀山東大學物理系。
1978年，工作于山東大學數學研究所。1983年，入讀法國巴黎第九大學。1986年，獲巴黎第九大學數學與自動控制三階段博士學位和Université de Provence Aix-Marseille I應用數學博士學位。
1989年，復旦大學博士後研究員。1990年：山東大學數學院教授。1992年，獲得法國“領導研究資格”證書（即國家博士）。
1999年，成為教育部“長江學者獎勵計劃”首批特聘長江教授。2005年，當選中國科學院院士。
2005年，中法聯合培養數學金融碩士項目中方主要負責人；上海復旦大學數學科學學院雙聘院士、兼職教授。
2010年8月在印度海得拉巴召開的國際數學家大會上，他被邀請作了一小時大會報告，是中國大陸本土數學界獲此榮譽的第一人。
2011年9月，被美國普林斯頓大學聘為2011—2014年度“普林斯頓全球學者”。普林斯頓大學國際教育和研究委員會在聘任書中評價“彭實戈是概率論和金融數學領域最原始的和積極的貢獻者之一。由於在倒向隨機微分方程和非線性期望的工作，他被認為是全世界公認的領軍人物，並且在數學和金融工程領域影響深遠。他曾在國際數學家大會上做一小時報告，而這被認為是給予數學家的最高榮譽之一。”
2015年3月，挪威數學家Bernt Øksendal提名彭實戈為阿貝爾獎（Abel Prize，有“數學諾貝爾獎”之稱，因諾貝爾獎沒有數學獎項）6位候選人之一。
2020年9月，獲未來科學大獎“數學與計算機科學獎”。
2023年，當選為歐洲科學院院士。

**重要影響論著**
E. Pardoux and S. G. Peng: Adapted solution of a backward stochastic differential equation.  Systems and Control Letters 1990,14(1):55-61.
Cited By in Scopus (304).  截止2014年4月17日，據谷歌學術顯示，該文已至少被1717篇其他論文/著引用過。

**家庭**
母親彭平是彭湃侄女。外祖父彭漢垣是革命烈士，生父黃顯群亦是革命烈士。

**參考資料**

**外部鏈接**
 id=127143-  彭實戈的個人主頁-  彭實戈的研究團隊-  山東大學數學院主頁- 視頻:  《金融數學家——彭實戈》fix-attempted=yes  來源：中國中央電視臺國際頻道（CCTV-4）2009年11月25日《薈萃之窗》〔《大家》優秀節目展播〕。最初來源：中國中央電視臺教育頻道（CCTV-10）2009年3月7日《大家 Great Masters》節目。-  《彭實戈：中國金融數學第一人》 來源：中國教育報 2009年1月15日-  《彭實戈：人生就像“布朗運動”》  北京:《人民畫報》中文版 2009年5月刊
高速道路株式會社法

高速道路株式會社法（又名：平成16年6月9日法律第99號）是日本2004年通過的的法律，內容為把4個道路公團（日本道路公團、首都高速道路公團、阪神高速道路公團、本州四國連絡橋公團）民營化，變為6個株式會社（東日本高速道路株式會社、中日本高速道路株式會社、西日本高速道路株式會社、首都高速道路株式會社、阪神高速道路株式會社、本州四國聯絡高速道路株式會社），法律當中規定了業務範圍等。略稱為「高速道路會社法」。最終修正日期為2005年7月29日。負責的政府機構為國土交通省。

**法律的構成**
第1章　總則（第1條～第4條）
*第2章　事業等（第5條～第14條）
*第3章　雜則（第15條～第17條）
*第4章　罰則（第18條～第23條）
*附則

**外部連結**
 法令データ提供システム
春酒

春酒 ，古稱春卮，年節習俗之一，廣東、香港稱為「春茗」，日本稱「新年會」，即公司企業、政治機構會舉辦春酒，酬勞辛苦一年的員工，另一方面也答謝合作單位、客戶。
春酒大合照

**沿革**
春酒最早出現在西周時期，是百姓慶祝整年的豐收和新年的到來，一起喝酒享用食物。「春酒」最早的文字記錄起源於《詩經．豳風．七月》中的「…八月剝棗，十月獲稻，為此春酒，以介眉壽。」
即是描述人民飲酒慶祝豐收的情景；春酒通常在新年假期後陸續舉行一直到正月尾 。

**相關條目**
團拜
*屠蘇- 團年飯- 忘年會- 尾牙

**參考資料**

**外部連結**
 國語詞典 date=20190520205610
巴薩諾瓦

巴薩諾瓦（link=yes，Br-BossaNova.ogg）是一種融合巴西森巴舞曲和美國酷派爵士的一種“新派爵士樂”，承襲choro和samba-canção的部分特色而又自成一格，乍聽簡潔輕快。巴薩諾瓦結構複雜；樂器的音階或和絃轉換的行進方式變幻莫測，往往乍聽下以為可以掌握旋律的起落和節奏，和絃一轉換後即捕捉不及。它的旋律可以是行板或中板 。

**語源**
巴薩諾瓦（Bossa Nova）是葡萄牙文，「Bossa」原意是演奏森巴時的自然風格與氣質，「Nova」則是新的意思。結合起來，巴薩諾瓦就是一種融合了傳統巴西森巴（samba）節奏與咻樂（choro）的一種「新派音樂」。正統的巴薩諾瓦的起源是南美洲巴西土生土長的音樂，之後流傳到北美洲之後廣為爵士樂壇所喜愛，由美國爵士樂手大力推廣。也因此「巴薩諾瓦是拉丁爵士的一種」的這個印象，已經是後來的事情了。

**風格**
巴薩諾瓦的字面意思是「新節奏」，原來是一種拉丁音樂，聽起來輕鬆柔和、慵懶甜美、浪漫性感。與傳統南美及拉丁音樂不同的是，巴薩諾瓦不像森巴或倫巴（Rumba）那樣節奏強烈，拋棄了巴西音樂傳統密集的鼓點而採用旋律以表現，故除擁有南美音樂的熱情外，還帶有一份慵懶和輕鬆的感覺。

**歷史**
巴薩諾瓦在1950年代末期的巴西興起。1959年，由法國導演Marcel Camus執導的巴西電影《Black Orpheus》勇奪戛納電影節、奧斯卡、金球獎三項最佳外語片獎；帶有巴薩諾瓦風格的電影主題曲〈A Felicidade〉和〈Desafinado〉風行一時，人們開始對巴薩諾瓦產生興趣。1960年代美國更掀起一陣巴薩諾瓦風潮，延燒到世界各地，影響了往後1970、80年代的電影及流行音樂。

**著名音樂人**
 安東尼奧·卡洛斯·裘賓（1927-1994，巴西作曲家，巴薩諾瓦之父）
** 《伊帕內瑪姑娘》（The Girl From Ipanema）
** Meditation
** Água de Beber
** Desafinado
** Corcovado
** How Insensitive一- 小野麗莎（Lisa Ono，小野リサ）- 阿斯特魯德·吉爾貝託（若昂·吉爾貝託前妻）- Rosalia de Souza- Cibelle- 斯坦·蓋茨（1927-1991年）
** 《伊帕內瑪姑娘》（The Girl From Ipanema）- 許哲珮 (Peggy Hsu)- 王若琳 (Joanna Wang)- 王儷婷 (Olivia Ong)- clementine橘兒

**在亞洲的發展**
日本在1960年代中期就流行巴薩諾瓦，聞名國際的薩克斯風手渡邊貞夫就是日本推動巴薩諾瓦的先鋒。日本的許多音樂人常表演巴薩諾瓦；除渡邊貞夫外，還有李敬子、小野麗莎、鈴木重子等爵士藝人，都有不少巴薩諾瓦的作品，其中小野麗莎更被定位為巴薩諾瓦歌手。
踏入21世紀，巴薩諾瓦在臺灣開始有流行的趨勢，頻頻在電視廣告、咖啡館、書店中出現，可說是歷久彌新的「新節奏」。

**參考文獻**

**外部連結**
  Transcriptions na francia 這就是Bossa Nova date=20061123111517 -  Aderbal Duarte Bossa Nova date=20181020095229
道路法 (日本)

《道路法》（どうろほうDōro Hō，1952年昭和27年6月10日法律第180號）是日本有關道路的法律。
負責的政府機構為國土交通省，本法規範了日本道路的定義、整備手續、管理費用負擔、罰則等各項道路相關事項。現行的《道路法》公佈於1952年6月10日的法律第180號，法律對象為高速自動車國道、一般國道、都道府縣道及市町村道共4種類（本法第3條）。
舊《道路法》（舊法，1919年大正8年法律第58號）定義道路為國有公物。現行法則只有國道（高速自動車國道及一般國道）是國有公物，而都道府縣道市町村道分別為都道府縣市町村的公物。
相關法令有道路交通法、高速汽車國道法、道路構造令、車輛限制令。1958年以前還有街路構造令存在。

**構成**
第1章　總則
*第2章　一般國道之意義並及其路線指定與認定
**第5條（一般國道之意義及其路線指定）
*第3章　道路之管理
**第1節　道路管理者
**第2節　道路之構造
**第3節　道路之佔用
**第4節　道路之保全等
**第4節之2　道路之立體區域
**第5節　快速公路（自動車専用道路）
**第6節　自行車道等（自轉車専用道路）
*第4章　道路相關費用、收入及其效用負擔
*第5章　監督
*第6章　道路審議會
*第7章　雜則
*第8章　罰則

**外部連結**
 道路法條文 date=20060908081055 

**相關條目**
車庫法
首都高速神奈川1號橫羽線

首都高速道路神奈川1號橫羽線（f=y）是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道的首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線（j=神奈川県道147號高速橫浜羽田空港線）。此外，高速大師橋（多摩川）北詰至羽田出入口之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。

**概要**
為了紓解國道1號、國道15號的慢性交通堵塞所建設，連結東京方向與橫濱港中心地區（現在的橫濱港未來21地區周邊）的路線。
與連接的1號羽田線同為過去連結東京橫濱兩都市都心的唯一汽車專用道路，因此交通量極大，時常堵塞。在海岸側的繞道首都高速灣岸線開通後車潮獲得舒緩。即使如此，平日尖峰時間的交通量依然龐大，加上仍有雙向各2車道的區間，仍有堵塞情形發生。

**出入口**

**歴史**
 1968年（昭和43年）
** 7月19日：淺田出入口～東神奈川出入口開通
** 11月28日：羽田出入口～淺田出入口開通- 1972年（昭和47年）8月7日：東神奈川出入口～金港系統交流道開通- 1978年（昭和53年）3月7日：金港系統交流道～橫濱公園出入口開通- 1984年（昭和59年）2月2日：橫濱公園出入口～石川町系統交流道開通，全線通車- 2007年（平成19年）11月21日：橫濱公園出口開通- 2009年（平成21年）3月29日：大師出入口（橫濱方向）開通- 2010年（平成22年）10月20日：大師系統交流道啟用，連結(K6)川崎線

**交通量**
平日24小時交通量（度道路交通調查）
（來源：「 平成22年度道路交通センサス date=20210225095356 」・「 平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 date=20210320092135 」（國土交通省網頁））- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

**附註**

**警察**
 神奈川県警察高速道路交通警察隊東神奈川聯絡所：石川町系統交流道～都縣境- 警視庁高速道路交通警察隊新富分駐所：都縣境～首都高速1號羽田線連結處

**備註**

**相關條目**
日本高速道路列表
*關東地方道路列表
*東京高速道路

**外部連結**
  首都高速道路株式會社 date=20200324005540
大勢至菩薩唸佛圓通章

大勢至菩薩唸佛圓通章出自《楞嚴經》第五卷，它為淨土宗的主要經典五經一論之一，在民國初年由印光大師推廣列入。
此文章內容為釋迦牟尼佛在楞嚴會中,詢問諸大菩薩圓成佛道的法門。其中大勢至菩薩提出以唸佛直登西方極樂淨土的修學方法；關鍵在於「都攝六根，淨念相繼」，集中心神，專一繫念，憶佛唸佛，淨念相續不斷，“現前當來，必定見佛”，“不假方便，自得心開”。

**原譯文**
《楞嚴經》原譯文由唐朝天竺般剌密諦法師所譯。此章共244字（不含標點）。
「大勢至法王子。與其同倫。五十二菩薩。即從座起。頂禮佛足。而白佛言：
『我憶往昔。恆河沙劫。有佛出世。名無量光。十二如來。相繼一劫。其最後佛。名超日月光。彼佛教我。唸佛三昧。譬如有人。一專為憶。一人專忘。如是二人。若逢不逢。或見非見。二人相憶。二憶念深。如是乃至。從生至生。同於形影。不相乖異。十方如來。憐念眾生。如母憶子。若子逃逝。雖憶何為？子若憶母。如母憶時。母子歷生。不相違遠。若眾生心。憶佛唸佛。現前當來。必定見佛。去佛不遠。不假方便。自得心開。如染香人。身有香氣。此則名曰。香光莊嚴。我本因地。以唸佛心。入無生忍。今於此界。攝唸佛人。歸於淨土。佛問圓通。我無選擇。都攝六根。淨念相繼。得三摩地。斯為第一。』」

**註解**

**參考資料**

**外部連結**
 宣化上人講述 大佛頂首楞嚴經淺釋(卷五) date=20201123114223 - 淨空法師講述 佛說大乘無量壽莊嚴清淨平等覺經講記（大士神光第二十八） date=20200527115329 
*大勢至菩薩唸佛圓通章 HD
馬豆糕

用錫紙盛的一人份量馬豆糕
馬豆糕，全名椰汁馬豆糕，是以馬豆（黃豌豆noteTag|1=馬豆亦可指蠶豆；章炳麟《新方言·釋言》：“今四月大豆通言蠶豆，廣東曰馬豆，四川謂之胡豆。”）、椰汁、淡奶、粟粉和糖等造成的白色糕點
，是廣東、香港的特色小吃，可在茶樓或酒樓中吃到。
馬豆糕含有一粒粒黃色馬豆，像粟米粒一樣，馬豆比較甜，自己做也可以。

**參見**
椰汁糕

**註釋**


**參考資料==
地區諮詢委員會

地區諮詢委員會（District Advisory Board，1977年—1981年3月31日，簡稱：諮委會）是香港前官方組織，於1977年由傳統的鄉事委員會和新界新設的市鎮組織合併而成，反映新市鎮和鄉郊地區的非原居民人數有所增加，顯出傳統的架構不能充分代表新界各界的權益。諮委會的委員多屬非官方人士，來自當地各階層，但是鄉事委員會主席為當然成員，充任原居民與非原居民之間的橋樑。
諮委會負責就影響區內居民福利的事項，向香港政府提供意見。各諮委會均向政府報告其屬區如何運用撥款，以促進區內的文娛康樂活動及推行小規模的環境改善工程。1981年4月1日起，地區諮詢委員會依照香港《地方行政白皮書》所公佈的決定，改稱區議會，以反映諮委會在各區擔任日趨發展的角色。 
參考1980年4月11日香港政府憲報，當時委任以下人仕擔任地區諮詢委員會委員。

**離島諮詢委員會**
離島理民府（擔任主席）
長洲鄉事委員會主席
梅窩鄉事委員會主席
南丫島北段鄉事委員會主席
南丫島南段鄉事委員會主席
坪洲鄉事委員會主席
大嶼山南區鄉事委員會主席
大澳鄉事委員會主席
東湧鄉事委員會主席
李惠芳女士
林偉強先生
楊玉麟先生
楊永庥太平紳士
離島區教育主任
離島區市政事務主任
離島區康樂體育事務主任
中區、西區、離島區總福利主任

**西貢諮詢委員會**
西貢理民府（擔任主席）
坑口區鄉事委員會主席
西貢區鄉事委員會主席
陳福成先生
陳桂生先生
陳霍寶珍女士
趙振邦先生
周天生先生
徐和德先生
李學明先生
李潤壽太平紳士
馬鴻賓先生
Nicholas Ruggiero神父
溫漢璋先生
邱觀球先生
總城市設計師（新界）
西貢市政事務主任
西貢康樂體育事務主任
西貢教育主任
黃大仙及西貢區總福利主任

**沙田諮詢委員會**
沙田理民府（擔任主席）
沙田鄉公所主席
陳耀武先生
劉漢傑先生
李沛良博士
吳燦林太平紳士
吳靄儀博士
黃宏發先生
楊紹華先生
沙田新市鎮拓展工程處處長
沙田市政事務主任
沙田康樂體育事務主任
沙田教育主任
沙田及大埔區總福利主任

**大埔諮詢委員會**
大埔理民府（擔任主席）
西貢北約鄉事委員會主席
大埔鄉事委員會主席
張枝繁M.B.E.太平紳士
張惠霖先生
張漢球先生
孔祥河先生
何容生先生
賴錦璋先生
潘鎮球先生
釋慈祥大師M.B.E.
葉天養先生
於群醫生
拓展工程處處長（大埔及粉嶺）
大埔市政事務主任
沙田及大埔區總福利主任
大埔康樂體育事務主任
大埔教育主任

**北區諮詢委員會**
北區理民府（擔任主席）
粉嶺鄉事委員會主席
沙頭角鄉事委員會主席
上水鄉事委員會主席
打鼓嶺鄉事委員會主席
陳志宗醫生
張權先生
張人龍M.B.E.太平紳士
莊金寧先生
高劍清先生
廖日新先生
廖潤琛M.B.E.太平紳士
彭學瑞醫生
拓展工程處處長（大埔及粉嶺）
大埔市政事務主任
沙田及大埔區總福利主任
大埔康樂體育事務主任
北區教育主任

**荃灣諮詢委員會**
荃灣理民府兼市鎮專員（擔任主席）
馬灣鄉事委員會主席
青衣鄉事委員會主席
荃灣鄉事委員會主席
仁濟醫院董事局主席
陳啟忠先生
陳冠成先生
陳浦芳M.B.E.太平紳士
陳偉民先生
周厚澄先生
邱裘錦蘭女士
何冬青先生
何子平先生
黎明華醫生
林莫秀馨女士
林建名先生
林友光先生
蘇卓明太平紳士
田元灝議員O.B.E.太平紳士
唐尤淑圻女士
蔡玉華先生
黃繼富先生
黃帶喜先生
鬱德芳女士
荃灣理民府
葵涌理民府
荃灣新市鎮拓展工程處處長
助理房屋署署長（西部房屋事務）
荃灣市政事務主任
荃灣康樂體育事務主任
荃灣高級教育官
荃灣區總福利主任

**屯門諮詢委員會**
屯門理民府（擔任主席）
屯門鄉事委員會主席
陳湖清先生
陳日新M.B.E.太平紳士
周文炳先生
何少偉醫生
何新權先生
柳子元先生
馬紹援先生
吳灼棣先生
鄧棟朝先生
屯門新市鎮拓展工程處處長
屯門市政事務主任
屯門區教育主任
屯門康樂體育事務主任
元朗及屯門區總福利主任

**元朗諮詢委員會**
元朗理民府（擔任主席）
廈村鄉事委員會主席
錦田鄉事委員會主席
八鄉鄉事委員會主席
屏山鄉事委員會主席
新田鄉事委員會主席
十八鄉鄉事委員會主席
張貴隆先生
趙樹勳太平紳士
蔡創業先生
梁省德太平紳士
馬寧熙先生
宣慶平先生
鄧乃文太平紳士
鄧兆棠醫生
鄧英奇太平紳士
黃松泉M.B.E.太平紳士
楊少初議員太平紳士
元朗教育主任
元朗康樂體育事務主任
元朗市政事務主任
元朗及屯門區總福利主任
新界鄉鎮拓展工程處處長
阿爾斯特縣

阿爾斯特縣（Ulster County）是美國紐約州東南部的一個縣，位於哈德遜河以西，面積3,006平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口18萬1,851人。縣治金斯頓。該縣成立於1683年，是紐約省最早的十二個縣之一；縣名來自愛爾蘭的阿爾斯特省，是當時約克公爵詹姆斯王子（即後來的詹姆斯二世）的伯爵領地。
都會美型男

都會美型男，亦稱都市美型男（Metrosexual），按照英國記者Mark Simpson (journalist)所說是指：那些擁有強烈的美感觸覺並且會花大量的時間及金錢在他的外表及生活方式上任意性傾向的都市男性。21世紀初，這個詞也被廣泛的應用在報紙雜誌等媒體上，泛指注重外表的都市男性。

**詞源**
辛普森在完成了他一本關於現代男性特徵的書《Male Impersonators: Men Performing Masculinity》後在獨立報的文章中發明並界定了metrosexual這一術語的意義。這個詞出自辛普森在1994年11月15日發表於獨立報的一篇文章，標題為《Here come the mirror men》，該文章主要講述新都會男性的特徵。
都會美型男的英文原名Metrosexual是個混成詞，由Metropolitan（大都市）和heterosexual（異性戀）所組合而成；另外，sexual或sexuality也可以被解釋為“性別的”或“性徵”。

**男性特質**
都會美型男被認為是顛覆了傳統上對男性的觀念及期望。他們對外表以及生活享受的重視反映在日常生活上，諸如上美容院、健身房、關注時尚保養等，這些在過去通常被視為是“不夠陽剛”，甚至是娘娘腔的表現。調查研究也顯示，男性的事業成就和身份地位已經不如以往般那麼重要；而最重要的改變是，男性對女性特質的排斥感漸漸減少，也開始接受以往被界定為女性專利的事物。
隨著社會價值的開放，尤其是像電視節目粉紅救兵、同志亦凡人、威爾與格蕾絲等的影響，傳統上的男性角色定義已經有所改變。這些改變促使了都市美型男的出現，也使他們在這樣的社會觀念下更勇於接受自己。辛普森在他其中一篇文章《Metrosexual? That rings a bell...》解釋到，男同性戀為都市美型男提供了模範。

**商業化**
都市美型男強大的消費能力和意願促使許多商家開始關注這個有發展潛質的市場。他們也代表了男性在服飾、美容、保養、健身等方面的消費習慣。許多服裝、護膚品、以至美容院都開發了針對男性使用的商品及服務，就是看準了男性市場的發展前景。日本的伊勢丹甚至在新宿開了一間專門提供男性商品和服務的Isetan Men's。
許多明星也都被認為是都市美型男的典範或代表，例如英國足球明星貝克漢、澳洲游泳運動員伊恩·詹姆斯·索普以及美國男演員布萊德·彼特。

**參考資料**
  Here come the mirror men-  Metrosexual? That rings a bell...

**腳註 ==
北川宣勝

北川 宣勝 生卒年不詳，日本戰國時代，江戶時代初期之武將。又稱治郎兵衛。乃伊達氏家臣，濱田景隆的長子。
因不明原因離開伊達家，仕奉豐臣秀賴。
在大坂冬之陣時，防守八町目口奮戰，被秀賴指令至長宗我部盛親麾下作戰，但被他回絕。
大坂夏之陣時，參與了道明寺、天王寺和岡山口的戰役。大坂城淪陷後，和山川賢信等人流亡至八幡瀧本坊隱姓埋名，後來在幕府的搜捕中出來自首。
在德川家康死後，他仕奉了大村純忠。
奧齊戈縣 (紐約州)

奧齊戈縣（Otsego County）是美國紐約州中部的一個縣，面積2,597平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口58,524人。縣治庫珀斯敦。該縣成立於1791年2月16日，縣名來自印第安語，意思是「多石之地」。本區以旅遊業與乳品業為經濟支柱。
獨立報 (英國)

《獨立報》（The Independent）是由Tony O'Reilly出版的一份英國報紙。和保守派的泰晤士報及中間偏左的衛報相比，算是比較政治立場性質中間派的報紙。

**歷史**

**1986至1990年**

**1990年至今**
2009年《獨立報》的發行量下跌7.2%，只發行了18.6557萬份，虧損1240萬英鎊。
2010年3月27日前蘇聯KGB情報員列別傑夫（Alexander Lebedev）旗下公司獨立印刷有限公司（IPL），以象徵性的1英鎊買下英國《獨立報》及《週日獨立報》。
2016年2月12日，獨立報在官網發表聲明，其最後一刊印刷版將在同年3月26日發行，之後獨立報將轉為純線上新聞網站，不再發行實體版，獨立報將被賣給約翰斯頓出版社（Johnston Press），並將裁員一部份員工。

**註釋**

**外部鏈接**
  網址 date=20171107165408
山川賢信

山川賢信，日本戰國時代江戶時代初期之武將，生卒年不詳。又名富塚小平二、富塜帶刀。伊達氏家臣、富塜信綱之弟。
關原之戰時奮戰上杉景勝軍而立下戰功，但之後離開伊達家，改名為山川賢信進入大坂城。
大坂冬之陣時，在後藤又兵衛的麾下守備八丁目口。
大坂夏之陣時，曾參與了道明寺之戰，戰後和北川宣勝一起逃到八幡瀧本坊隱姓埋名，之後向德川幕府自首。德川家康予以免罪，成為平戶城松浦隆信的家臣。
亦有說法認為他在道明寺之役即已戰死。
YS

YS字母組合可以指：- 伊蘇系列- 金泳三（Young-sam）
斯托本縣 (紐約州)

斯托本縣（Steuben County）是美國紐約州西南部的一個縣，南鄰賓夕法尼亞州，面積3,637平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口93,584人。縣治巴斯村。該縣成立於1772年3月12日，縣名紀念普魯士的斯托本男爵。
沃倫縣 (紐約州)

沃倫縣（Warren County）是美國紐約州東部的一個縣，面積2,413平方公里。2020年人口統計為65,737人。縣治昆斯伯裡。該縣成立於1813年，縣名紀念在美國獨立戰爭中邦克山戰役戰死的約瑟·瓦倫。

**參考文獻 ==
沙利文縣 (紐約州)

沙利文縣（Sullivan County）是美國紐約州東南部的一個縣，西南鄰賓夕法尼亞州，面積2,582平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口78,624人。縣治蒙蒂塞洛。該縣成立於1809年，縣名紀念美國獨立戰爭英雄約翰·沙利文少將。
著名的胡士託音樂節在本縣舉行。
長萬部車站

長萬部車站（f=y）是日本北海道山越郡長萬部町的鐵路車站，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），實際位置位於長萬部町字長萬部。
名稱來自所在地名，源自阿伊努語的「o-samam-pet」（下游橫躺的河流）、「o-samam-pe」（下游有很多鰈魚）或「upas-samam-pe」（雪鰈魚）。
車站內部(2021年8月)

**車站構造**
1號與2號月臺(2017年9月)
3號與4號月臺(2017年9月)
長萬部車站是室蘭本線下行方向的起站，室蘭本線在此處與函館本線交會，因此主要列車在此站皆有停靠。目前正在興建中的北海道新幹線預計會通過長萬部車站，並計畫將此站列入停車車站之一。
在1987年廢線之前，行駛於瀨棚線上的列車也會自國縫車站（瀨棚線與函館本線的交會點）處繼續延伸路線到長萬部車站處，以便利旅客接駁。
長萬部車站全站都位於地面上，由於是函館本線與室蘭本線的分歧點，長萬部車站內設置有兩座島式月臺共四條乘車線以符合轉運需求。自最靠近車站站體方面起依序是第一、二、三與四號月臺，其中駛往函館方向的快車或特急列車使用一號月臺，駛往札幌方向的則使用二號月臺。至於普通的列車除了使用三號與四號月臺外，偶爾也會有部分車次使用二號月臺。
車站內設至有綠窗口（みどりの窓口，JR系統的票務櫃臺），旅行諮詢室，與KIOSK（キヨスク，連鎖便利商店）賣店。
此站預定為北海道新幹線的車站。

**月臺配置**

**歷史**
 1903年11月3日：以函館本線的車站身份開始營運。- 1923年12月10日：長輪線（今日的室蘭本線）開始營運。- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，長萬部車站的擁有與經營權由北海道旅客鐵道繼承。

**車站周邊**
 長萬部溫泉- 北海道長萬部高等學校- 東京理科大學長萬部校區- 太平洋海岸

**相鄰車站**
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 ■函館本線直通■室蘭本線
:■特急「北斗」2號
:: 八雲（H54）←長萬部（H47）←伊達紋別（H38）
:■特急「北斗」（其他）
:: 八雲（H54）－長萬部（H47）－洞爺（H41）
: ■普通
:: 國縫（H49）－長萬部（H47）－二股（S32）
:::註1：過往國縫～本站之間曾設有中之澤站（H48），2024年3月該站遭撤站。
:::註2：現時並沒有任何直通函館線及室蘭線普通列車，乘客必須在本站轉車。
 ■函館本線
: ■普通
:: 長萬部（H47）－靜狩（H46）
:::註1：國縫～靜狩之間的函館線沒有任何直通班次，乘客必須在本站轉車。
:::註2：本站～與靜狩間原另設有旭濱站，但該站已於2006年3月18日遭廢站。
 北海道新幹線（建設中）
:: 新八雲（臨時名稱）－長萬部－俱知安

**參考資料**
 《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。

**外部連結**
  JR北海道長萬部站 date=20200815121259 -  長萬部町官方網站 date=20100330061107 （日文）-  北海道故鄉的車站（北海道新聞社）（日文）
Alcohol 120%

Alcohol 120%是Alcohol Soft的軟件產品之一，集合光碟燒錄及模擬映像檔功能，可燒錄CD/DVD及虛擬多臺光碟機，支援ISO等多種光碟映像格式。

**簡介**
這套軟件可用作光碟資料備份，透過複製或製作映像檔方式進行。它可同一時間燒錄多片光碟，能突破一些防拷保護技術，支援MDS、CCD、BIN/CUE、ISO、CDI、BWT、BWI、BWS、BWA、等映像檔，同時也能輕易複製PlayStation及PS2遊戲光碟，但某些光碟的防拷技術則需特定有支援該技術的燒錄器，方能燒錄。由於受法律限制，Alcohol不支援備份受版權保護的DVD電影光碟。
Alcohol也不支援製作自訂映像檔功能，製作映像檔的來源需要光碟進行。此外由於其功能可用作侵權，一些軟件商已把Alcohol列入黑名單，使用此等軟體需先把Alcohol移除，但一些軟件已給第三者破解，例如在Windows可透過修改登錄檔進行。
另有一套名為「Alcohol 52%」的軟件，僅提供虛擬光碟功能，可把光碟的映像檔複製備份，及支援最多31個虛擬光碟機。受法律所限，該軟件不支援使用內容擾亂系統（CSS, Content Scramble System）保護的DVD光碟。免費版Alcohol 52%內含廣告軟體 Smart File Advisor。

**免費版**
Alcohol 120％ 免費版僅可使用最多 2個虛擬光碟，且同時只能寫入 1個實體光碟，且沒有複製保護模擬選項。

**參考資料**

**外部連結**
 Alcohol Soft官網date=20061010091218 - Alcohol 120％ 免費版date=20150722063958 - Alcohol 120％ 便攜版date=20150722064000
帕特南縣 (紐約州)

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帕特南縣（Putnam County）是美國紐約州東南部的一個縣，西傍哈得遜河，東鄰康乃狄克州。面積638平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口95,745。縣治卡梅爾。
成立於1812年。縣名紀念七年戰爭和美國獨立戰爭英雄，伊斯雷爾·帕特南。
輕鐵第二期列車

輕鐵第二期列車，又名「川崎輕鐵列車」，乃港鐵的輕鐵車輛型號之一，在輕鐵使用，由九廣鐵路公司擁有。隨兩鐵合併，九廣鐵路公司通過與地鐵有限公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司使用。該款輕鐵車輛是輕鐵唯一一款日本製造的車輛，在2021年7月起陸續退役，並由輕鐵第五期列車取代，現已全數退役。

**簡述**
列車駕駛室
列車內部
九鐵公司為配合香港輕鐵天水圍支線於1992年通車，於1991年向日本川崎重工業購買30輛輕鐵車輛，供輕鐵系統使用。這30輛輕鐵車輛當中，編號1071-1090附設駕駛室，而編號1201-1210則不設駕駛室，純粹作拖卡使用，又稱作第2T期輕鐵列車。第2期輕鐵列車的設計是川崎重工參照先前由Comeng製造的輕鐵第一期列車並對該款列車的部份缺點作適當的改良及修改後製造（例如：增加車尾逃生門、駕駛室附設獨立空調設備等）。最後一架於1992年上半年交付，10月開始投入服務。
車輛初投入服務時，是塗上舊款的橙色塗裝，在1997年至2000年間陸續塗上新塗裝；路線顯示方面，最初只是用布牌顯示的（目的地及路線編號是分開顯示的，換牌時，只需攪動目的地牌布即可，不需攪路線編號的牌布），車尾亦無任何路線顯示，於2002年至2003年間陸續以電子顯示牌取代布牌顯示，而車尾亦增設路線編號顯示；此外，該批車輛於2005年將車廂內部重組；包括將座位減至26個並增加企位至254個，另外增加4組「Poach seats」（俗稱「半座位」）可容納最多共15人。但後期把半座位全數拆除，並改為安裝輪椅安全帶及軟墊椅背。
列車車窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而車門玻璃由英國的Thermovitrine公司提供（與M-train及1996年生產的MLR車門玻璃的規格相同）。

**退役**
2023年2月26日早上11時，第二期輕鐵列車駛離兆康站，完成告別儀式，吸引逾千名鐵路迷及市民舉起手機拍照留念
本型號列車將不會進行車輛翻新工程，港鐵於2015年8月26日正式公開招標採購30輛新輕鐵車輛以取代本型號列車（合約編號: K1846-15E）。
2016年7月29日，港鐵正式以7.45億元向中車南京浦鎮車輛有限公司批出採購輕鐵合約（K1846-15E），採購40輛第五期列車，其中30輛新輕鐵用以取代本型號列車，其餘10輛用作擴充現有車隊並將替代需進行翻新工程的20輛輕鐵第三期列車。
隨著為取代第二期列車而購買、由中車南京浦鎮車輛生產的第五期列車在2020年11月17日開始分批投入服務，第二期列車將會陸續退役。港鐵公司公佈將招標出售合共28列第二期列車，原定退役時間為2021年第2季到2023年第4季，最終每輛列車會在2022年8月開始預計退役日期前大約一個月停止服務，當時估計由於第五期列車延遲投入服務，故第二期列車預計於2025年才會全數退役。惟後來因第五期列車加快投入服務，截至2023年2月，第二期列車只餘下2列仍在服務（包括2輛附駕駛室及2輛拖卡），香港鐵路職員工會主席譚建釗向《香港01》表示，據其瞭解，第二期列車將於2023年2月底全部退役，港鐵會為其舉行儀式歡送。港鐵公司指是次招標並沒有指定舊列車的處理方式，亦會考慮任何使用舊列車作社區服務或者推廣環境保護的可行方案。
2023年2月11日，運輸及物流局局長林世雄在英華書院暨英華小學出席「退役列車保．傳計劃」，表示該學校成為全港首間接收車頭置於校園的地點。不過列車並非完整保留。
2023年2月20日，港鐵於Facebook專頁宣佈，將於2月26日早上9時15分至上午11點開出特別班次，由輕鐵元朗站1號月臺開往輕鐵兆康站4號月臺，隨後在兆康站稍作停留，特別班次後將會正式退役。
2023年2月26日，港鐵為第二期列車正式退役舉行第二期輕鐵感謝之旅活動。活動吸引逾千名鐵路迷及市民到場告別列車，乘客認為舊車設計「更有味道」，表示不捨得。
本列車為首款退役的輕鐵列車，也是繼東鐵綫中期翻新列車後，成為香港鐵路史上第二款全數退役的客運列車，以及成為香港鐵路史上首款無進行中期翻新過的退役的客運列車。

**參考資料**

**外部連結**
輕鐵第二期列車-  川崎重工業產品介紹 date=20140416181958
輕鐵第三期列車

輕鐵第三期列車，乃港鐵的直交傳動輕鐵車輛型號之一，在輕鐵使用，由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵公司營運。車隊編號為1091－1110，又名「Goninan車輛」。
自從第一期輕鐵列車全面完成現代化翻新工程及第二期輕鐵列車於2023年2月26日全數退役後，本列車成為目前唯一及最後一款在港鐵系統中行走的前九鐵塗裝輕鐵列車。

**簡述**
為配合輕鐵的發展，九鐵公司於1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（該公司其後成為市區綫現代化列車翻新工程承辦商）購買20輛輕鐵車輛，供輕鐵系統使用。這款輕鐵投入服務初期，只會固定行駛來往田景至屯門碼頭的507線；另外這款列車剛開始正式載客時，列車行駛會產生刺耳的噪音，不久把噪音問題解決。
這款輕鐵車輛乃香港輕鐵系統車輛中，首次使用VVVF-IGBT逆變器及交流牽引電動機的輕鐵車輛，亦是首款以電子路線牌顯示行駛的路線資料及車尾設有路線編號顯示的列車，又是唯一一款以綠色電子路線顯示屏的輕鐵車輛（其餘的都是橙黃色）。此款車輛於出廠及投入服務時已是塗上九鐵的新塗裝；此外，該批車輛於2005年將車廂內部重組；包括將座位減至26個及企位增加至259個，並增加5組Poach seats（俗稱「半座位」），可容納最多共17人。
現時，這款列車在各條輕鐵路線均有行駛。而在輕鐵705線通車初期，拖卡班次的車輛更是全數採用這款列車行駛，直至大部份輕鐵第4期列車投入服務後才有所改變。
由2011年12月起陸續為該批車輛的三個輪椅停泊位加裝輪椅軟墊板，並加設安全帶，以及拆除半座位。
這款列車的開關門聲跟市區綫現代化列車的H-Stock（都城嘉慕電動列車第3代列車）十分相似，都是採用相同的氣動門並加裝滅聲器，因為兩者的氣動車門制動組件乃同一型號産品。

**車輛重新投入服務**

**編號1091列車**
2013年12月17日，早上8時50分，一輛往天水圍的706綫列車（編號1091），在天湖站關門準備再開車之際，尾卡車頂突然冒煙。有乘客隨即通知車長，車長廣播要求160名乘客落車，轉乘下班列車，車長根據車務控制中心指示，駛去天水圍站，交由一名督導員駛進洪天路緊急月臺，將尾卡車廂與架空電纜分開截斷電源，不久尾卡頂部陷入火海，火燄濃煙直沖而上。職員曾試圖用滅火筒救火，可是火勢太猛猶如杯水車薪，消防接報到場，出動兩條喉及兩隊煙帽隊灌救，約20分鐘將火撲熄，幸無人受傷。尾卡車廂車頂冷氣機位置嚴重焚毀，膠椅被燒至蓉蓉爛爛，輕鐵服務並無受影響，消防證實起火位置於車廂冷氣裝置。1091於2016年1月開始復修工程，已於2016年5月完成，2016年9月4日重新投入服務。

**圖集**

**參考資料**

**外部連結**
輕鐵第三期列車
卡尤加縣

卡尤加縣（Cayuga County）是美國紐約州中西部的一個縣，北鄰安大略湖。面積2,237平方公里。2010年人口80,026 。縣治奧本。卡尤加縣成立於1799年，縣名來自易洛魁聯盟的成員之一卡尤加人。
卡尤加縣構成紐約州奧本市的Micropolitan statistical area，該地區也包括在紐約州錫拉丘茲－奧本聯合統計區。
艾塞克斯縣 (紐約州)

艾塞克斯縣（Essex County）是美國紐約州東北部的一個縣，東隔尚普蘭湖與佛蒙特州為鄰。面積4,964平方公里。2010年人口39,370。縣治伊麗莎白敦。
成立於1799年。縣名來自英國的埃塞克斯-{郡}-。紐約州的最高峰馬西山位於本縣。
段日陸眷

段日陸眷（），一名就陸眷，段部的首位首領。

**生平**
段日陸眷出自遼西郡，在動亂中被賣給漁陽郡烏丸的庫辱官氏為家奴。一次諸部大人在幽州集會，他們都持有唾壺，只有庫辱官氏沒有，他就把唾液吐在段日陸眷口中。段日陸眷竟然吞下了唾液，向西拜天說：“希望把主君的智慧和有祿的相貌全部移入到我的腹中。”之後漁陽郡發生大饑荒，庫辱官氏認為段日陸眷健壯勇敢，就讓他帶人到遼西郡去尋找食物，段日陸眷在遼西郡招納收聚逃亡叛亂之徒，於是強盛起來。段日陸眷死後，他的弟弟段乞珍承襲為首領。

**參考資料**
category:晉朝人
category:鮮卑人
段乞珍

段乞珍（），約中國西晉末期段部鮮卑的首領。
史籍上有關段乞珍的資料十分缺乏，《魏書》載其繼承其兄也就是段部鮮卑首位首領段日陸眷之位，但在位期間不詳。
乞珍去世後，由其子段務目塵繼承其位。

**參考資料**
《魏書》卷一百零三
category:晉朝人
category:鮮卑人
段務目塵

段務目塵（），中國西晉十六國時期段部鮮卑的首領，出於東部鮮卑，世居遼西。受晉朝冊封為遼西公。是前任首領段乞珍之子。

**生平**
段務目塵嗣為段部首領，據有遼西地，統眾三萬餘家，擁兵四、五萬。遣軍助東海王司馬越征討有功。太原王氏的王浚在出任都督幽州諸軍事時，認為天下將要大亂，因此欲與胡人結援，就將其中一個女兒嫁給段務目塵，太安二年（303年）又向朝廷表封務目塵為遼西公。之後段務目塵就常率段部軍隊隨王浚作戰。永興元年（304年），隨王浚起兵攻皇太弟、成都王司馬穎，克鄴城。永嘉三年（309年），奉命與王浚將祁弘統軍萬人破漢將石勒於常山封（飛）龍山下。永嘉四年（310年），段務目塵再被晉朝封為大-{單於}-《晉書·王浚傳》：「懷帝即位，以浚為司空，領烏丸校尉，務勿塵為大單於。浚又表封務勿塵遼西郡公，其別部大飄滑及其弟渴末別部大屠甕等皆為親晉王。」《晉書·懷帝紀》:「永嘉四年十月壬子，以驃騎將軍王浚為司空。」。《魏書》稱務目塵在位時，段部鮮卑「據有遼西之地，而臣於晉。其所統三萬餘家，控絃上馬四五萬騎。」
務目塵去世後，由其子段就六眷繼承其位《晉書·段匹磾傳》：「務勿塵死，弟涉伏辰以務勿塵子疾陸眷襲號。」。段匹磾、段文鴦、段叔軍、段秀也是他的兒子。

**子女**
段就六眷，繼嗣遼西公
*段匹磾，晉幽州刺史
*段文鴦
*段叔軍

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷八十五至八十七
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段就六眷

段就六眷（catIdx=d），又作段疾陸眷、段疾六眷、段就陸眷、段眷，中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是前任首領段務目塵之子。
310年或311年務目塵去世1，就六眷繼其位，嗣為遼西公。與其父相同，仍率軍隨西晉幽州刺史王浚作戰。
312年，就六眷受王浚之命，率其弟段匹磾、段文鴦、堂弟段末波率兵五萬餘騎攻漢國，隨都護王昌與漢國將領石勒戰於襄國（今中國河北省邢臺縣），大敗，末波被俘，石勒以末波為人質，雙方和解，就六眷與石勒之侄石虎結拜為兄弟，從此段部鮮卑改而歸附石勒。
313年，違大司馬王浚命，拒不遣軍攻石勒，被王浚討伐，大敗王浚所派拓跋猗盧軍。317年，與幷州刺史劉琨等一百八十人上表勸進司馬睿。同年，弟段匹磾推劉琨為大都督，招其共討石勒，他怕段匹磾獨據其功，拒絕出兵。318年，就六眷去世後，因其子尚年幼，就六眷的叔父段涉復辰因此自己宣佈繼位。

**注**
11關於務目塵去世之年，史籍未直接記載，只知依《資治通鑑》，311年已有「遼西公段疾陸眷（段就六眷）」的敘述，顯示當時就六眷已襲爵，可知務目塵去世之年當在310年或311年。

**延伸閱讀**


**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷八十七至九十
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段涉復辰

段涉復辰（catIdx=D），一名截附真、段辰，中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是段務目塵之弟，前任首領段就六眷之叔父。
其兄遼西公段務目塵去世，兄子段就六眷嗣位為遼西公。段涉復辰受晉封為單于、廣寧公。317年，與幷州刺史劉琨、諸侄段就六眷、段匹磾、段末波、部族首領等一百八十人上書司馬睿勸進。同年，段匹磾推劉琨為大都督，招其共討石勒，會兵於固安（今河南易縣東南）。因怕段匹磾獨據其功，與段務目塵拒絕出兵。段末波受石勒金寶而勸其退兵，劉琨與段匹磾也被迫罷兵。318年，段就六眷去世後，因其子尚年幼，段涉復辰遂自己宣佈繼位。不久，段涉復辰聽信堂侄段末波之言，認為段就六眷之弟段匹磾將率兵奪位，發兵拒之。不料反為末波乘虛襲殺，其子弟黨羽並全部被殺。末波繼位。

**注**

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《資治通鑑》卷九十
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段末波

段末波（catIdx=d，此名係根據《魏書》所載，《晉書》則作段末杯，《資治通鑑》作段末柸），中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是段就六眷、段匹磾的堂兄弟，前任首領段涉復辰的堂侄。
312年，段部鮮卑係就六眷在位，末波隨就六眷進攻漢國，與漢國將領石勒戰於襄國（今中國河北省邢臺縣），末波素有勇名，卻於此戰為石勒軍所俘，段部鮮卑遂大敗。石勒以末波為人質，雙方和解，而石勒在將送回末波前，與之歡宴，約定情同父子。末波後來在北迴遼西的路上，每天向南方遙拜石勒三次，甚至不敢向南邊石勒的方向撒尿。
318年，就六眷去世後，因其子尚年幼，涉復辰遂自己宣佈繼位。不久，末波宣稱涉復辰就六眷之弟匹磾將率兵奪位，涉復辰遂發兵拒之。末波因此乘虛襲殺涉復辰，並盡殺其子弟黨羽，自稱-{單於}-，不久再稱幽州刺史。其後主要與匹磾對立，相互攻擊。
325年末波去世，其弟段牙繼位。
段末波有子段勤，女兒為慕容垂的第一任妻子，即成昭皇后先段-{後}-。

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷八十八至九十三
段牙

段牙 （catIdx=d），中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是前任首領段末波之弟。
325年末波去世後，段牙繼位。同年，由於當時的慕容部鮮卑首領－遼東公慕容廆，與段部鮮卑關係友好，因此建議段牙遷都，段牙接受他的意見，遂遷離都城令支（今中國河北省遷安市），部眾不滿。段牙的遠房堂兄弟，也是段部鮮卑第一位首領段日陸眷之孫的段遼打算篡奪，就以段牙遷都為罪狀率領部眾進攻，殺死段牙，自立為首領。

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《資治通鑑》卷九十三
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段遼

段遼（catIdx=d，此名係根據《晉書》所載，《魏書》則作段護遼），中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是段部鮮卑第一位首領段日陸眷之孫1，前任首領段牙的遠房堂兄弟。
325年，因段牙遷都一事導致部眾不滿，段遼即以之為罪狀率領部眾進攻，殺死段牙，自立為首領。
段遼繼位後，數度與慕容部鮮卑作戰。337年，又屢犯後趙邊界。原慕容部首領，時已稱燕王的前燕慕容皝因此與後趙帝石虎約定次年聯軍進攻段部。338年，在二國的夾擊下，段部鮮卑的遼西公國政權覆滅，段遼向前燕投降。
段遼投降後，慕容皝原以上賓之禮待之，不料次年（339年），段遼意圖謀反，失敗被殺，人頭被送往後趙。

**備註**
11根據《魏書》記載，段遼是段日陸眷之弟，然有認為二人生存年代相去甚遠，疑該記載有誤，今從《晉書》、《資治通鑑》之記載。

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷九十三至九十六
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段蘭

段蘭（此名係根據《晉書》所載，《魏書》則作段鬱蘭，），中國十六國時期段部鮮卑的首領。是段部鮮卑第一位首領段日陸眷之孫1，前任首領段遼之弟，段遼為首領時，段蘭數度率軍攻擊鄰近的政權。
338年，段部鮮卑的遼西公國政權，在後趙及前燕的夾擊下覆亡，段蘭逃亡。343年，被宇文部鮮卑首領宇文逸豆歸抓獲，送至後趙，但後趙天王石虎反而命段蘭率領從屬的鮮卑部眾五千人，回到遼西的故都令支（今中國河北省遷安市）屯駐。
段蘭後來就在令支去世2，由其子段龕接管部眾。
11根據《魏書》記載，段蘭是段日陸眷之弟，然有認為二人生存年代相去甚遠，疑該記載有誤，今從《晉書》、《資治通鑑》之記載。
22史籍並未記載段蘭去世之年，部分資料以350年段龕起兵稱齊王為段蘭去世之年並不正確。

**參考資料**
《晉書》卷六十三
*《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷九十五至九十八
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
段龕

段龕（catIdx=d），中國十六國時期段部鮮卑的首領。是前任首領段蘭之子。段龕在段蘭於令支（今中國河北省遷安市）去世之後，就接管其部眾。
350年，後趙冉閔叛變，建立冉魏，中原再次大亂，段龕趁此機會率所部南下，先是據守陳留（今中國河南省開封縣），後遷廣固（今中國山東省青州市），自稱齊王。351年，歸降東晉，被東晉任命為鎮北將軍，封齊公，但仍保持一定獨立的地位，其勢力在山東半島一帶頗為強盛。
355年，段龕指責前燕慕容儁稱帝的行為，慕容儁大怒，遂命慕容恪攻擊段龕，次年（356年），廣固城陷，段龕投降，被前燕任命為伏順將軍。再次年（357年），段龕及降卒三千人皆被前燕所殺。

**參考資料**
《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷九十八至卷一百
category:五胡十六國被殺害人物 
category:鮮卑人
段勤

段勤（catIdx=d），中國十六國時期兵變首領之一。鮮卑人，屬於段部鮮卑一系，是段部鮮卑首領、遼東公段末波之子。段部鮮卑的遼西公國政權滅亡後，歸後趙。
350年，後趙冉閔叛變，建立冉魏，中原再次大亂，時為後趙建義將軍的段勤據守黎陽（今中國河南省浚縣）。
352年集結胡、羯部眾一萬餘人據守繹幕（今中國山東省平原縣），自稱趙帝。不久，前燕將領慕容霸率軍抵達，段勤隨即投降。359年，為前燕所殺。

**參考資料**
《魏書》卷一百零三
*《資治通鑑》卷九十八至卷一百
category:五胡十六國人物 
category:鮮卑人
學託擴縣

美國有兩個縣稱為學託擴縣（Chautauqua County）：- 學託擴縣 (堪薩斯州)- 學託擴縣 (紐約州)
學託擴縣 (紐約州)

學託擴縣（Chautauqua County）是美國紐約州最西部的一個縣，南、西南鄰賓夕法尼亞州，西北傍伊利湖，面積3,885平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口12萬7,657人。縣治梅維爾。該縣成立於1808年，縣名來自失傳的Erie language，意思可能是「捕魚的地方」。
斯凱勒縣 (紐約州)

斯凱勒縣（Schuyler County）是美國紐約州西部的一個縣，面積886平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口17,898人。縣治沃特金斯格倫。該縣成立於1854年，縣名紀念美國獨立戰爭將領菲利普·約翰·斯凱勒。
塞尼卡縣 (紐約州)

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瑟內卡郡（Seneca County）是美國紐約州西部的一個縣。面積1,011平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口33,342。縣治奧維德村和滑鐵盧村。
成立於1804年。縣名來自當地早期的原住民塞尼卡人。
松江站

松江站可以指：
*上海松江站，是中國滬昆客運專線、滬蘇湖鐵路以及改線後滬昆鐵路上的一個車站。
*松江北站，中國滬昆線上的一個停運鐵路車站，位於上海市，原名松江站。
*松江站 (日本)（松江駅），位於日本島根縣松江市朝日町的西日本旅客鐵道車站。
*松江鎮站，位於中國吉林省安圖縣的白和鐵路車站
*長白山西站，位於中國吉林省撫松縣的鐵路車站，原稱松江河站
新橋站

新橋站或新橋車站可以指：
*新橋站 (常州市)，中華人民共和國常州市新北區的軌道交通1號線車站，2019年啟用。
*新橋站 (上海市)，中華人民共和國上海市松江區的鐵路車站。
*新橋站 (惠州市)，中華人民共和國惠州市的深圳地鐵14號線終點站，尚未開工建設。
*新橋站 (重慶市)，中華人民共和國重慶市的重慶軌道交通9號線起點站。
*新橋站 (溫州市)，中華人民共和國溫州市的溫州軌道交通S1線車站。
*新橋站 (成都市)，中華人民共和國成都市的成都地鐵27號線車站。
*新橋站 (日本)（新橋駅），位於日本東京都港區的JR、東京地下鐵、都營地下鐵及百合鷗號共用車站。
*新橋站 (巴黎)（Pont Neuf），法國巴黎第一區的巴黎地鐵車站。
*Gare de Ponte-Novu（Gare de Ponte-Novu），位於科西嘉島。
*Newbridge railway station (Ireland)（Newbridge railway station），愛爾蘭基爾代爾郡紐布里奇的已廢棄鐵路車站。
*Newbridge railway station (Wales)（Newbridge railway station），英國威爾斯卡菲利自治市的鐵路車站。
*Newbridge railway station, New South Wales（Newbridge railway station），澳大利亞新南威爾斯州的鐵路車站。

**其他**
新馬橋站，原名「新橋站」，中華人民共和國安徽省固鎮縣的鐵路車站。
*新橋線路所，中華人民共和國四川省遂寧市船山區的線路所。
*新橋鎮站
*陽陂湖站，原名新橋站，中華人民共和國杭州市的杭州地鐵6號線富陽段車站。
伊森·霍克

伊芬·格林·鶴健 （Ethan Green Hawke，），美國男演員、導演及編劇。出演過著名的作品如《情留半天》（1995年）、《訓練日》（2001年）、《日落巴黎》（2004年）、《愛在午夜希臘時》（2013年）和《我們都是這樣長大的》（2014年）。

**早年**
霍克1970年11月6日生於美國德克薩斯州奧斯汀。他的父母當時都是德州大學奧斯汀分校的學生，三年後兩人分手。幼年時，霍克隨他的母親移居到新澤西州普林斯頓並就讀於匈奴普林斯頓中學。上中學期間，霍克開始在當地劇院學習表演，並在學校的演出中登臺。

**職業生涯**
14歲時，霍克得到了他的第一個電影角色，參演電影《衝向天外天》。此後，霍克先後在英國和卡內基梅隆大學學習表演，以及在紐約大學學習文學。在紐約期間，他與其他人一起創建了Malaparte劇團，並任藝術指導。
1988年，霍克參演電影《死亡詩社》，由於電影的成功，霍克的演員事業也由此取得突破。此後，他先後接演了《A Midnight Clear》、《我們要活著回去》、《四個畢業生》、《情留半天》、《變種異煞》、《愛在冰雪紛飛時》、《遠大前程》、《訓練日》等影片。2001年，他因在《訓練日》中的表演得到奧斯卡最佳男配角獎提名。
除了表演事業，霍克還導演過2002年電影《切爾西大牆》，並出版了兩部小說。2005年，霍克因參與《愛在日落巴黎時》（《情留半天》的續集）的劇本創作而獲得奧斯卡最佳原創劇本獎的提名。

**個人生活**
霍克1998年與演員烏瑪·瑟曼結婚，他們育有兩個孩子，分別是女兒，瑪雅·麗·瑟曼-霍克和兒子，裡芬·羅恩·瑟曼-霍克（Levon Roan Thurman-Hawke）。2004年兩人分居，2005年離婚。2008年6月，霍克跟曾照顧他孩子的保姆，麗恩·沙休恩（Ryan Shawhughes）結婚並於同年誕下女兒。

**作品列表**

**電影**

**電視**

**參考資料**

**外部連結**
 160- 71660- 498- 82997-  Ethan Hawke Interview on Texas Monthly Talks (November 2007)
富爾頓縣 (喬治亞州)

富爾頓縣（Fulton County）是美國喬治亞州西北部的一個縣，面積1,385平方公里。根據2020年美國人口普查，人口共有106萬6,710人。富爾頓縣縣治是同為喬治亞州首府的亞特蘭大。該縣成立於1853年，而富爾頓這個縣名，是為了紀念第一條橫貫大陸鐵路的鐵路測量師羅伯特·富爾頓。
松江站 (日本)

松江站（f=y）是位於日本島根縣松江市朝日町，屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站，也是松江市的主要車站。
車站為設有站長的直營站，同時也是負責管理山陰本線上安來車站至田儀車站之間各車站的管理站。

**歷史**
1908年官設的山陰本線自米子往西延伸至松江，並設立松江車站。
1953年改建為鋼筋混泥土車站建築，1973年起由於開始將松江市區段的鐵路改建為高架線，貨物業務改交由東松江車站負責，高架車站於1977年完成啟用，而站內的商場シャミネ松江也在隔年啟用。
1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。

**車站構造**
松江車站的月臺為位於高架二樓的2面4線的島式月臺，唯一的驗票口位於高架下方的一樓。
站內設有綠色窗口、綠色售票機、日本旅行Tis松江支店，站舍大部分區域是交由JR西日本旗下的商場シャミネ松江經營。

**月臺配置**
位於內側的2號、3號月臺為本線使用，外側的1號、4號月臺則為待避線使用。
File:Matsue Station Platform.jpg| 松江車站3號月臺，左側鐵路對面為2號月臺

**車站周邊**
 北口- 巴士乘車處- 一畑百貨店松江店- 東橫INN松江站前- 松江東急卓越大飯店- Dormy InnEXPRESS松江- Green Rich Hotel松江站前- 松江中央郵局- 山陰合同銀行松江站前支店- 島根縣立美術館- 廣島銀行松江支店- 島根銀行松江站前支店- 鳥取銀行松江支店- 島根信用金庫本店營業部- 島根縣道21號松江島根線- 島根縣道22號松江停車場線
 南口- 永旺松江購物中心- 松江Universal Hotel- 松江市立中央小學校- 松江市立第三中學校- 松江年金事務所- 島根中央信用金庫- 國道9號- 島根縣道21號松江島根線

**相鄰車站**
 西日本旅客鐵道
 15px 山陰本線- 特急「超級隱岐」「超級松風」「八雲」、寢臺特急「日出出雲」停車站
: ■快速「水快車」、■快速「鳥取快車」、■普通
:: 東松江－松江－乃木

**相關條目**
 松江車站：其他同名與名稱相近的鐵路車站。

**外部連結**
   松江站情報 date=20190609105741  - JR西日本
瑟內薩縣

美國有兩個州有名為瑟內薩縣的行政單位：- 瑟內薩縣 (紐約州)- 瑟內薩縣 (俄亥俄州)
瑟內薩縣 (俄亥俄州)

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瑟內薩縣（Seneca County）是美國俄亥俄州中北部的一個縣。面積1,431平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口58,683。縣治蒂芬。
成立於1804年。縣名來自當地早期的居民瑟內薩人。
鄧鏗

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鄧鏗（），又名仕元，字仲元。廣東惠陽人。中國軍人，陸軍上將，革命家，中華民國建國元勳之一。

**生平**
廣九鐵路大沙頭站的鄧鏗像，該處就是其被行刺的地方。該像後來被當局移位至黃花崗的鄧仲元墓旁。
1905年廣州將弁學堂畢業，後留校任教，任學兵營排長。後加入同盟會，1911年4月在廣州參加由黃興領導之黃花崗起義，失敗後避往香港。辛亥革命武昌起義後，於10月底與陳炯明等往東江率領民軍起義，11月1日，陳炯明、鄧鏗在南洋粵僑的資助下於惠州淡水組織起一支8000 餘人的革命武裝，號稱“循軍”，以“藍底井字旗”為軍旗，於八日後在新軍響應下經激戰攻克重鎮惠州。陳炯明任循軍總司令、鄧鏗任參謀長。11月廣東宣佈獨立，成立軍政府，鄧任陸軍司司長。
1913年二次革命時，鄧鏗響應孫中山，失敗後避往日本，曾助孫組織中華革命黨。之後回廣東討袁世凱。1914年10月，孫文遣鄧鏗、朱執信分赴香港、澳門設立機關，策劃反袁討龍行動。鄧鏗負責策反惠州、潮州、韶關、增城、龍門、香山、江門等地的軍隊。該月下旬，增城、龍門、惠州駐軍經鄧鏗策動相繼起事，皆被濟軍迅速鎮壓。1917年孫中山回廣東護法，鄧任粵軍參謀，與陳炯明率粵軍赴潮梅一帶發展。
1920年10月，陳炯明率粵軍驅逐桂軍莫榮新。8月16日，在桂軍主力尚未到達粵閩邊境之際，粵軍先發制人，以20個營留守閩南。陳炯明親自與參謀處處長葉舉指揮中路、以參謀長鄧鏗指揮左路、以第二軍軍長許崇智指揮右路，指揮82個營的兵力發動全線攻勢，第一次粵桂戰爭打響。由鄧鏗率領的左路軍自詔安出發越過邊境，於黃岡、澄海大破敵軍，逼近汕頭。
11月2日，入城粵軍召開歡迎粵軍凱旋大會。11月28日孫中山重回廣州，展開第二次護法。此時粵軍決定延攬廣東軍界精英組建粵軍第一師，由鄧鏗為師長。粵軍第一師軍官多數為保定軍校畢業生，訓練教育士氣俱佳，日後發展成為國民革命軍第四軍，是北伐時國軍主力；而粵軍第一師內更不乏日後叱吒一時的風雲人物。1921年底，孫中山建立大本營進行北伐，由鄧鏗於後方策劃軍需及糧餉。此後陳炯明與孫之關係愈加緊張。1922年3月21日，鄧鏗從香港公幹後回廣州，於廣九鐵路大沙頭站被人開鎗暗殺。鄧中彈後送院，延至23日逝世。被追贈為陸軍上將，葬於黃花崗七十二烈士墓側。

**兇手謎團**
鄧仲元墓，位於廣州黃花崗
1922年3月21日鄧鏗自香港返回廣州時在廣九車站遇刺，張發奎口述自傳中張說到:「無疑，此案是陳炯明親信的助手葉舉策劃的。鄧鏗的遇刺身死，使孫大總統失去了他的右臂」
暗殺鄧鏗者為誰人指使，至今仍然有爭議。中國國民黨和中國共產黨的官方歷史觀點一直認為是由於鄧鏗支持孫中山北伐，以至為上司陳炯明指使人所暗殺。據代表國民黨官史的，由《香江晨報》編輯部魯直之、謝盛之、李睡仙所編的《陳炯明叛國史》：「鄧被刺，抬入總司令部，曾向大眾嘆氣言曰：『我知參謀長地位危險，何必自己人殺自己人。』有問兇手為誰者，鄧又嘆氣，謂：『我認得，真不料他殺我。』」也有聲音質疑此段記載的真實性，因為鄧鏗在受傷後馬上返回省署（陳炯明辦公的地方），又命人通知陳炯明。後來陳炯明辭職離開廣州時，“鄧仲元（鏗）夫人及鄧之介弟聞訊，趕至車站送行，陳與之談話甚久，語及鄧仲元身後時局之狀況，相對泣下。”可見鄧的親屬都不認為陳炯明是幕後黑手，陳鄧兩家還一直保持著通家之好。
汪榮祖的《鄧鏗之死真相探索》引英國領事佔武臣（J.W. Jamieson）於1922年4月22日發給北京使館的電文，“It has also become publicly known that the murder of his late Chief of Staff Teng Keng was instigated by the Kuo Min Tang”和“and that other assassinations were doubtless contemplated”，以及美國駐廣州副領事聲稱得自廣州的外國情報，謀殺鄧鏗的只有二個可能，一是廣西派黨徒幹的，另一是國民黨特務幹的，作為對陳炯明的警告。由此認為是國民黨所策劃。但文中所稱未能排除外國人士由publicly known的街談巷議中得到結論，其它證據文中未能給出。
鄧仲元先生像
黃花崗起義時的四大隊長之一莫紀彭，鄧鏗在清末即相識，他認為鄧鏗不是陳炯明所殺，而是為鴉片商所暗殺，因為鄧鏗在廣州厲行禁毒：
收藏家羅林虎指出，鄧鏗經常直接指揮憲兵，緝拿偷運煙土之徒，其中以在廣州晏公街緝獲鴉片200多擔為最大一宗，經查是陳炯明部屬第二師師長洪兆麟和陳炯明的族人陳覺民等合謀所為。緝獲後，鄧鏗即召集各界代表及各國駐穗領事，共同監視燒燬，時人稱頌為林則徐後第二次焚燬鴉片。因此，洪兆麟等有很大嫌疑。按美國武官費龍少校（Major Philoon）報告，「謀殺鄧鏗的同時，陳的第二師師長洪兆麟離開他的汕頭總部前往上海。」
廣州文史學者陳曉平研究了法庭檔案等文件後，認為以陳炯明不會下令刺殺鄧鏗，但陳的部下陳達生、黃福芝是刺殺真兇，他們因為走私鴉片被鄧鏗沒收，借刺殺清除營利謀私的障礙。206陳炯明在事後出於利益考慮沒有真正實施緝兇，有包庇犯罪之嫌。206陳曉平並指出以往研究及爭論的謬誤，因為孫派堅稱刺殺是陳炯明下令，故長期以來因此被詰難。198陳炯明固然無刺殺動機，但陳炯明的親信走私煙土營利，鄧鏗被刺當日，其憲兵從水警廳長座駕船搜出價值數十萬元以上的煙土，莫紀彭說“煙商痛心之餘，乃必欲殺之以洩恨”，沒有明言“煙商”是陳炯明親信，但同日的廣州《大同報》報道“大人物運土被獲續訊”，已表明“煙商”身份。199

**註釋==
傑納西縣

傑納西縣 (Genesee County)可以指美國兩個州的縣之一：- 傑納西縣 (密歇根州)- 傑納西縣 (紐約州)
格林縣 (紐約州)

格林縣（Greene County）是美國紐約州中部東南邊緣的一個縣，東傍哈德遜河，面積1,705平方公里。2020年的人口普查統計共有47,931人。縣治卡茨基爾村（Catskill）。該縣成立於1800年，縣名紀念美國獨立戰爭將領納撒尼爾·格林（Nathanael Greene）。
科克薩基鎮（Coxsackie/Koixhacking）是克山病的病原體「克沙奇病毒」的分離地。
聖華金縣

聖華金縣（San Joaquin County）是美國加利福尼亞州中谷地區的一個縣，位於舊金山灣區以東。根據2020年的統計，人口約78萬人。縣府位於斯托克頓。
聖華金縣近年來逐漸成為舊金山灣區的一個住房社區，因為許多人無法負擔舊金山灣區日漸高漲的房價，而到聖華金縣購置相對便宜的房屋，然後每天通勤至舊金山灣區上班，然而這也造成連接兩地唯一的高速公路（580號州際公路）經常堵塞。

**歷史**
聖華金郡是加州在1850年建立時就存在的幾個郡之一。
郡名的由來是流經本郡的聖華金河。1800年代早期Gabriel Moraga上尉帶領一支探險險隊在下加州中央谷地進行調查時為這條發源於內華達山脈並流入Buena Vista Lake的小河取名為San Joaquin（意思是聖若亞敬）。聖華金郡也是聖華金谷地的第一個永久居留點。

**地理**
根據美國普查局的數據，聖華金郡的面積為3694平方公里，其中3624平方公里為土地，70平方公里是水體。

**主要公路**
5號州際公路
*205號州際公路
*580號州際公路
*99號加州州道
*4號加州州道
*120號加州州道

**鄰接郡**
斯坦尼斯勞斯縣（南部、西南部）
*阿拉米達縣（西部）
*康特拉科斯塔縣（西部）
*沙加緬度郡（北部）
*阿默多縣（東北部）
*卡拉韋拉斯縣（東部）

**人口分佈**

**人口集居地**

**建制市**

**人口普查指定地區**
 Acampo- August - Collierville- Country Club- Dogtown- Farmington- French Camp- Garden Acres- Kennedy- Lincoln Village- Linden- Lockeford- Morada- Mountain House- Peters- Taft Mosswood- Terminous- Thornton- Victor- Waterloo- Woodbridge

**其他未建制社區**
 Atlanta- Banta- Goodmans Corner- Mormon- New Jerusalem- Vernalis
赫基默縣 (紐約州)

赫基默縣（Herkimer County）是美國紐約州中部的一個縣，面積3,777平方公里。2020年有人口60,139人，縣治Herkimer (village), New York。該縣成立於1791年。縣名是紀念在Battle of Oriskany之中戰死的Nicholas Herkimer。

**參考文獻 ==
劉易斯縣

美國有七個州有名為劉易斯縣的行政區：- 劉易斯縣 (愛達荷州)- 劉易斯縣 (肯塔基州)- 劉易斯縣 (密蘇裡州)- 劉易斯縣 (紐約州)- 劉易斯縣 (田納西州)- 劉易斯縣 (華盛頓州)- 劉易斯縣 (西維吉尼亞州)

**參見**
 劉易斯與克拉克縣
劉易斯縣 (紐約州)

劉易斯縣（Lewis County）是美國紐約州西北部的一個縣。面積3,341平方公里。2010年人口27,087。縣治勞維。
成立於1805年。縣名以建縣時州長摩爾根·劉易斯命名。
東新不列顛省

東新不列顛省（Is Niu Briten）為巴布亞紐幾內亞的一省，位於新不列顛島。東新不列顛省首府位於科科波，於舊都-{zh-hans:拉包爾; zh-hant:拉寶爾;}-不遠處，舊都在1994年塔烏魯火山與沃爾坎火山噴發中嚴重損毀。東新不列顛省面積15,816平方公里，人口220,133人（2000年）。
東新不列顛省存在兩種經濟：現金經濟運作制度與自給農業並行。主要出口的農產品為可可與椰仁乾。旅遊業逐漸成為該省經濟重要的一部份。

**參考資料**

**外部連結**
  東新不列顛省政府
著色

Gouraud 著色法發明於 1971 年，是計算機圖形學中最早發明的幾種著色法之一。
在電腦圖學中，著色，也稱濃淡處理、明暗處理、著色法（Shading）是在三維模型或插畫中通過不同的亮度表現深度的方法。

**繪圖**
濃淡處理實例
濃淡處理是用較大壓力在紙上繪製較深顏色、用較小壓力繪製較淺顏色從而表示不同明暗程度的過程。有許多不同的濃淡處理技術，其中交叉影線是用不同距離互相垂直的網格線繪製不同區域的濃淡。影線距離越近，所繪製區域越暗；相反，距離越遠，所繪製區域越亮。這個術語近來用來泛指使用濃淡工具的場合。
物體都有照亮區域以及陰影區域這樣不同的光照模式，這種現象可以用於在紙上以及計算機屏幕上顯示不同的深度。

**計算機圖形學**
在計算機圖形學中，濃淡處理表示根據物體相對於光線的角度及其與光源的距離改變物體明暗生成photorealistic效果的過程。濃淡處理是在渲染過程中的一步，由著色器完成。

**光照模型**
濃淡處理的算法因光源種類而異。 通常來說多種效果會在一起使用，以增加場真實性。因為不同類型的光源會效果不一。

**環境光**
環境光光源是一個固定強度，固定顏色的光源，他無方向無差別地作用於所有物體。所有物體都會有一樣的顏色和亮度。這樣的光源主要用於提供一個基本照明。這是最簡單的一種照明模型，也能模擬光線被多次反射散射後產生的一個均一的效果。

**有向光**
有向光從一個方向無差別地照亮所有物體。就像一個無限大和無限遠的區域光源。他會在物體表面產生明暗效果， 但不會根據距離衰減。

**點光**
光從一點出發，向所有方向投射。

**聚光燈光**
模擬一個聚光燈。 光從錐形頂點向底部投射。

**區域光**
光從平面上的一小區域發出，是比點光源更準確的模型。

**有體積光**
光從一個有體積的小物體發出。

**相對於光源的角度**
除了環境光以外，其他光都是有方向性的。根據物體表面和光線的夾角不同，濃淡處理算法會改變三維模型中的表面顏色和明暗程度。
下面的第一張圖中的盒子的每個表面都用同一種顏色進行渲染，畫出邊線是為了易於觀看。
第二張圖是同一張模型，但是沒有繪製邊線。我們很難分辨出這張圖的每一個表面。
第三種進行了濃淡處理，這樣圖像看起來更加真實，也易於分辨每個表面。

**距離衰減**
理論上講，如太陽這樣的遠距離光源對於兩個平行表面的的照明亮度是一樣的，儘管其中一個表面可能較遠，但亮度仍然看起來是一樣的。
注意在第一幅圖中，兩個盒子正面的顏色是完全相同的。但是在兩個表面相交的地方看起來顏色有些差別，這是因為在兩個表面相交部分下面還有一段豎直邊緣帶來的視覺幻覺。
在第二幅圖中，前面盒子的正面比後面盒子的正面要亮，並且地板也從前到後逐漸變暗。
這種 距離衰減 效果生成的圖像看起來更加真實，並且不需要添加額外的照明來實現同樣的效果。
距離衰減的計算可以有以下幾種算法
*無 - 光強跟點於光源之間的距離無關。
*線性 - 光強正比於距離的倒數。
*二次 - 光強正比於距離倒數的平方。這是在無霧或其他東西吸收或者散射的情況下光強的真實衰減模型。
*n階 - 光強正比於距離倒數的n次方。
*其他計算方式也可以

**插值技術**
平直著色法與Phong著色法的對照。
渲染過程中需要計算表面的亮度，上述光照模型要求我們提前知道表面上任意點的法線。然而，三維模型一般都是通過多邊形網格描述的，只能在有限的點存儲法線，這些點通常是多邊形的頂點。為了解決這一問題，可以使用不同的插值技術。

**平直著色法**
平直著色法（flat shading）基於「組成模型的多邊形都是平的」的假設，認為在同一多邊形上任意點的法線都相同。
使用這種著色法時，先在每個多邊形上挑選一個點計算顏色（通常是多邊形的第一個頂點，如果是三角形網格則也可以選擇幾何中心），則該多邊形上其餘點都直接使用該點的顏色。所以，使用平直著色法的每個多邊形上都是統一的顏色，和最近鄰插值的效果類似。
其它更加高級的著色技術由於計算量太大不便於使用時，這種方法經常用於高速渲染。由於每個多邊形都是統一的顏色，所以使用這種著色法也更易於區分相鄰的多邊形。但這種著色法很難做出高光效果：一個表面要不全高光，要不全沒有，因此高光模型很少使用在這個著色方法中。

**平滑著色法**
使用平直著色法時，顏色在多邊形的邊緣跳變。而使用平滑著色法（smooth shading）時，每個像素的顏色都可以不同，相鄰多邊形之間的顏色轉變看上去就比較平滑。通常先計算多邊形頂點的顏色，再通過雙線性插值來確定多邊形上其它點的像素值。
常見的平滑著色包括：- Gouraud著色法 3- Phong著色法 4
此外，還有通過泰勒級數展開、球面線性插值等方法實現的平滑著色法。

**=Gouraud著色法=**
#計算多邊形的頂點法向量
#用光照模型去計算每個頂點的光強
#用雙線性插值計算多邊形表面上每個像素的明暗
有時頂點法向量能被直接計算（如均一網格上的高度圖）。更一般來說我們需要一個有效的數據結構，能快速找到哪些多邊形共用這個頂點。
Gouraud著色法的優勢在於，即便是比三角形複雜的多邊形，每個頂點也可以有不一樣的顏色，內部插值算法可以更多變。
而Gouraud著色法也有一些問題：
*鄰接多邊形可能有不一樣的顏色。
*Gouraud著色 需要比較大的CPU計算量，在即時處理大量多邊形時可能會成為問題。
*3個多邊形邊的T型連接可能會被錯誤的繪製，一般來說應該避免存在T型連接

**=Phong著色法=**
Phong著色法與Gouraud著色法類似，區別在於進行雙線性插值的不是光照強度本身，而是頂點的法線。因此使用這種著色法計算出的高光比Gouraud著色更精確。
# 計算多邊形頂點的法向量
# 雙線性插值計算每個像素點的法向量
# 通過每個像素的法向量計算光強
# 根據光強繪製像素

**平直著色與平滑著色對比**

**參見**
 三維計算機圖形- 著色器- 三維計算機圖形/反射與明暗處理模型

**參考資料==
利文斯頓縣

美國有六個名為利文斯頓縣（Livingston County）的行政區：- 利文斯頓縣 (伊利諾伊州)- 利文斯頓縣 (肯塔基州)- 利文斯頓縣 (密西根州)- 利文斯頓縣 (密蘇裡州)- 利文斯頓縣 (紐約州)- 利文斯頓縣 (路易斯安那州)
MARF

模件音頻識別框架（Modular Audio Recognition Framework，MARF）是一個用JAVA寫的採集聲音／語音／語言／文本和自然語言處理（NLP）算法的研究平臺。它被安排進一個模件和延伸性框架用來試圖促進新的算法。MARF可在應用軟件中用作庫來使用或作為學習和擴展的原始資料。MARF提供了幾種應用的例子來展示如何使用框架。同時MARF提供了詳細的JAVA DOC格式使用手冊和 API 參考date=20160303215634 。MARF 及其應用程序以BSD license發行。

**參考資料**
  dead-url=no -  dead-url=no - cite book | first=Douglas | last=O'Shaughnessy | authorlink=Douglas O'Shaughnessy  
title=Speech Communications | publisher=IEEE Press. New Jersey, U.S. | year=2000 | id=ISBN
奧農達加縣 (紐約州)

奧農達加縣（Onondaga County）是美國紐約州中西部的一個縣，面積2,087平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口476,516人。縣治雪城。該縣成立於1794年。縣名以易洛魁聯盟成員之一的奧農達加人命名。
阿拉伯聯合酋長國歷史

阿拉伯聯合酋長國成立於1971年。它是由沿著波斯灣南部和阿曼灣西北部的一系列酋長國組成。在這個聯合酋長國之前，這片領土曾經稱為停戰諸國（特魯西爾阿曼）。

**史前**
是的，
在阿拉伯聯合酋長國的傑貝爾法雅出土了一些原始的手斧以及刮刀和打孔器。

**烏姆安納爾文化**
烏姆安納爾文化存在於公元前2600至前2000年。

**伊斯蘭的來臨**
現今阿拉伯聯合酋長國地區的歷史可追溯至6世紀，按照波斯史籍的記載，薩桑王朝越過波斯灣征服了該地區。
7世紀，阿拉伯帝國佔領了這一地區，並使其皈依伊斯蘭教。8世紀，阿曼爆發反哈里發政權的起義，建立了獨立政權，現今阿聯酋地區成為其一部分。

**葡萄牙的控制**
16世紀，葡萄牙一度侵入該地區，後被阿曼逐出。18世紀，阿曼屢次內亂，阿聯酋地區各地方首領自命埃米爾，成為獨立的政權。當時，不論是阿拉伯人的商船，還是歐洲的商船，均屢遭該地區各小國的劫掠，因此該地被稱為“海盜海岸”。

**英國的統治**
1819年，英國東印度公司派遣艦隊摧毀了哈伊馬角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞，以保障印度至埃及的航線通暢。1820年，各小國被迫與英國簽訂《波斯灣總和平條約》，同意停止海盜行為。但是，實際上的劫掠行為直到1835年後方才逐漸停息。1853年，各小國最終簽署條約，宣佈永久休戰，此後，該地區被稱為“特魯西爾阿曼”（意為“和平的阿曼”），以與建都馬斯喀特的阿曼相區別。
1892年，特魯西爾阿曼各國同英國簽訂條約，接受英國的獨家保護，不與英國以外的任何國家發生獨立的外交往來，歸屬英國駐印度總督下的波斯灣總代表節制。1948年，英國向該地區派出專門官員，駐沙迦，1953年遷居迪拜。1952年，英國召集當地7個酋長國的埃米爾召開會議，該會議遂成為英國政治代表的諮詢機構。
1958年，阿布扎比地區發現石油，1961年，英國在阿布扎比派駐另一名政治代表，次年油田正式開發，石油成為當地經濟支柱。

**扎耶德和聯盟**
1968年1月，英國宣佈撤軍，2月，巴林、卡塔爾、阿布扎比、沙迦、迪拜、哈伊馬角、阿治曼、富查伊拉、烏姆蓋萬九國埃米爾在迪拜舉行會議，同意建立阿拉伯聯合酋長國，後因種種原因，巴林和卡塔爾先後退出。哈伊馬角也未同意加入。

**獨立**
1971年7月，在迪拜會議上，其餘六國制定臨時憲法，決定建立阿聯酋，以阿布扎比為臨時首都。12月2日，阿聯酋宣佈成立。次年2月，哈伊馬角加入阿聯酋。1996年，臨時憲法被通過為永久憲法，阿布扎比也成為正式首都。
2004年11月2日，阿聯酋首任總統、阿布扎比埃米爾扎耶德·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚去世。11月3日，其子哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚被選為新一任總統。
2005年，總統哈利法宣佈，聯邦國民議會中的一半議員將通過選舉產生，另一半仍通過任命產生。2006年12月16日，開始聯邦國民議會的選舉投票，這是阿聯酋歷史上第一次通過選舉產生聯邦國民議會的部分議員。

**參考資料==
王誦

王誦，可以是指：- 王誦 (南北朝)：南北朝時期北魏的人物。- 高麗穆宗：高麗的君主之一，正寫為王訟。
奧蘭治縣 (紐約州)

奧蘭治縣（Orange County，又譯橙-{縣}-或橘-{郡}-）是美國紐約州東南部的一個縣，東傍哈德遜河，西南鄰新澤西州和賓夕法尼亞州，面積2,172平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口40萬1,310人。縣治戈申。該縣成立於1683年，是紐約省最早的十二個縣之一；縣名的「Orange」源自奧蘭治親王威廉王子（後來的英王威廉三世）。
紐約地鐵D線

D線第六大道快車（Sixth Avenue Express）是紐約地鐵B分部的一條地鐵路線。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為橙色。
D線任何時候都營運，來往諾伍德的205街與康尼島的斯提威爾大道。日間列車在布朗克斯以慢車營運，在曼哈頓和布魯克林以快車營運（大西洋大道-巴克萊中心與36街之間，通過德卡爾布大道）。繁忙時段的尖峰方向，列車以快車來往布朗克斯的福德漢姆路與曼哈頓145街。深夜列車布布朗克斯和布魯克林以慢車營運（停靠德卡爾布大道），以快車在曼哈頓營運。
早期，D線列車曾經途經IND第八大道線前往曼哈頓下城的世界貿易中心。1954年至1967年間，D線列車使用IND卡爾弗線，而1967年至2001年之間則使用BMT布萊頓線。黃色D線列車一度在曼哈頓途經BMT百老匯線前往布魯克林的布萊頓線，而原初橙色D線列車則在曼哈頓和布朗克斯使用第六大道、中央公園西和匯集線。

**歷史**
1940年12月15日，D線列車開始營運於第六大道的慢車軌道上，自205街車站起，行經西四街車站時切換到第八大道線至曼哈頓哈得孫總站（今世貿中心車站）。
根據1948年的路線圖，D線列車曾行駛IND克佛線至教堂大道車站，但一段時間後又改回哈得孫總站。
1954年與的克佛線互通後，D線於當年12月30日首次延駛斯提威爾大道車站。
1962年12月主水管破裂，在此期間使用DD標誌行駛205街車站至斯提威爾大道車站的慢車。
1967年11月26日IND克莉絲蒂街連接道通車，D線加開平常日快車，經由該連接道延駛BMT布來頓線線至布來頓海灘車站，其他時間行慢車至斯提威爾大道車站，於曼哈頓行駛西四街至34街的尖峰快車（B線於其他時段使用快車軌道）。當B線延駛57街-第六大道車站時，D線調整為全天的第六大道快車。
1986年曼哈頓橋北邊軌道關閉時，D線變成兩部份，一部分自布朗克斯駛至34街，另一部分自57街起，沿BMT百老匯線至運河街車站，經曼哈頓橋南邊軌道進入BMT布來頓線，至斯提威爾大道車站，同時間於布魯克林內實施平常日的B∕Q線跳站停措施。
1988年北邊軌道開放，D線調整為全天慢車。
1995年5月，曼哈頓橋北邊軌道於中午及週末關閉，D線自34街以南停駛，2001年7月22日北邊軌道全天停駛，布魯克林以Q線代替。
911事件後C線停駛期間，D線代其於第八大道線59街車站以北行駛慢車。
2004年2月22日，曼哈頓橋北邊軌道再度開放，D線經其駛至斯提威爾大道車站，取代W線第四大道快車。同年3月24日起IND匯集線閉線維修，D線停駛布朗克斯的快車直到秋季。
2005年1月的第八大道線火災後，D線代替C線於第八大道線59街車站以北行駛慢車，直到2月2日C線復駛。

**路線**

**服務形式**
以下表格顯示D線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：

**車站**
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

**註釋**

**參考文獻**

**外部連結**
  MTA NYC Transit - 路線介紹-  D線歷史-  MTA NYC Transit - D線時刻表（PDF）
費穆

費穆可以指：- 費穆 (北魏)，南北朝時期北魏官員- 費穆 (導演)，中國導演
王軌

王軌可以指：- 王軌 (北周)，南北朝時期北周的人物。- 王軌 (道士)，唐朝道士。
奧爾良縣 (紐約州)

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奧爾良縣（Orleans County）是美國紐約州西部的一個縣，北臨安大略湖。面積2,117平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口44,171。縣治阿爾比恩。
成立於1824年，紀念法國奧爾良王室。
奧斯威戈縣 (紐約州)

奧斯威戈縣（Oswego County）是美國紐約州西北部的一個縣，北臨安大略湖，面積3,399平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口11萬7,525人。縣治奧斯威戈。該縣成立於1824年，縣名來自莫霍克語，意思是「水注入的地方」，指的是奧斯威戈河注入安大略湖的河口。
嘛呢石

嘛呢石（w=ma ni），也稱為瑪尼石，是藏傳佛教傳統中，在石片，卵石上刻六字真言或佛經等製成，有的嘛呢石還會上色。嘛呢石通常放置在路邊，寺院附近或水流中。嘛呢石堆積而成的嘛呢堆在藏區隨處可見。

**相關條目**
 敖包

**外部鏈接**
嘉那嘛呢石經城
倫塞勒縣 (紐約州)

倫塞勒縣（Rensselaer County）是美國紐約州東南部的一個縣，西傍哈德遜河，東鄰佛蒙特州和麻薩諸塞州，面積1,723平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口16萬1,133人。縣治特洛伊。該縣成立於1791年，縣名紀念當地最早的地主Kiliaen van Rensselaer (merchant)（Kiliaen Van Rensselaer）。

**參考資料 ==
哥倫比亞縣 (紐約州)

哥倫比亞縣（Columbia County）是美國紐約州東部的一個縣，西傍哈德遜河，東鄰麻薩諸塞州，面積1,679平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口61,570人。縣治哈德遜。該縣成立於1786年，以「發現」美洲大陸的克里斯托弗·哥倫布命名。
斯克內克塔迪縣 (紐約州)

斯克內克塔迪縣（Schenectady County）是美國紐約州中部偏東的一個縣，面積543平方公里。2020年人口為15萬8,061人。縣治斯克內克塔迪。該縣成立於1809年，縣名來自摩和克語「skahn-éht-ati」，意思是「松樹林的另一邊」。
詹姆斯·斯威靈珍

詹姆斯·-{zh-hans:史威爾金; zh-hant:史威爾金;}-（James Swearingen；）是一位美國現代作曲家和改編家。他畢業於俄亥俄州立大學（OSU），獲得碩士學位。他現在擔任美國首都大學（Capital University）音樂教育系主任。
-{zh-hans:史威爾金; zh-hant:史威爾金;}-創作的一系列管樂作品在美國乃至全世界高中和大學的管樂團中有很高的知名度，是現代管樂文獻的重要組成部分。他的作品大多是長度不超過十分鐘的短小作品，多為“快－慢－快”三段結構，演奏技巧不是很複雜。 這些作品開創了一個獨特的風格。史威爾金曾被授予諸多美國作曲家、作家和出版家聯合會（ASCAP）的榮譽。
-{zh-hans:史威爾金; zh-hant:史威爾金;}-的管樂作品在中國大陸、臺灣的各級學校樂團相當普及。

**生平**
在-{zh-hans:史威爾金; zh-hant:史威爾金;}-1987年接受首都大學職位之前，他在美國俄亥俄州中部的一所公立學校從事了18年的器樂教學工作。他曾在格羅夫高中（Glove High School）擔任了14年器樂總監。他在那裡所領導的管樂團、行進樂隊和爵士樂團的工作都因其高水準的演出得到好評。

**作品節選**
 A Vision of Majesty（-{zh-hans:威嚴之相; zh-hant:壯麗景色;}-）- All Glory Told- And The Angels Called（天使的呼喚）- Aventura- Blue Ridge Saga（藍色山脈傳說）- Brookpark Verture（布魯克公園序曲）- Celebration And Dance（慶典與舞蹈）- Celebration for winds percussion（管樂和打擊樂慶典）- Centuria（-{zh-hans:百人兵團; zh-hant:創世紀;}-）- Chesford Portrait（-{zh-hans:切斯佛德肖像; zh-hant:海濱素描;}-）- Covington Square（科溫頓廣場）- Dawn of A New Day（-{zh-hans:新一天的黎明; zh-hant:新日破曉;}-），1991年- Exaltation（歡躍）- Flight of Valor（勇敢飛翔）- Freedom's Light（自由之光）- In All Its Glory（榮耀頌）- In Times of Triumph（勝利的時刻）- Into the Joy of Spring（春之喜悅）- Invicta（不可征服者）- Legacy（遺產）- Majestia（-{zh-hans:莊嚴; zh-hant:神氣活現;}-）- Majestia Excalibur（亞瑟王之劍）- Novena（九日敬禮）- Prelude And Energico（前奏與活力曲）- Of Pride And Celebration（-{zh-hans:自豪與慶典; zh-hant:榮耀與慶典;}-）- Reflections（沉思）- Romanesque（-{zh-hans:羅馬式; zh-hant:羅曼史;}-）- The Light Eternal（永恆之光）- Seagate Overture（海門序曲）- When Kings Go Forth- Where the River Flows（江河奔流）

**難度指標**
根據史威爾金個人網站的說法，他把他個人作品的演奏難度分為：
#簡單級，適合第一年成立的樂團（Easy, for first year beginning bands）
#中上級，適合成立第二或第三年的樂團（Medium Easy, for second and third year bands）
#中級，適合高中樂團的中前期（Medium, for intermediate or early high school bands）
#中上級，適合大部分高中樂團（Medium Difficult, for most high school bands）

**外部鏈接**
  FJH Music date=20210421171816 -  Swearingen bio and list of works at C. L. Barnhouse Co. official website
T74排用機槍

T74排用機槍是中華民國陸軍為了接續已經服役多年的57式機槍，由聯勤205兵工廠參考比利時Fabrique Nationale生產的FN MAG所自生研發的通用機槍，編號當中的「74」代表是在民國74年（1985年）完成預量產型而定名。

**設計及發展歷史**
比利時的FN MAG於1958年推出，受到許多國家採用。聯勤在設計T74時參考了FN MAG的優缺點，並考量聯勤自身的工藝能力與戰術思想，再進行修改。T74修改的部分包括一些設計上的小細節，以改進FN MAG的缺點並更加適閤中華民國軍人的平均體型與用槍習慣。
T74採彈鏈進彈，腳架則直接沿用57式機槍的兩腳架（但觸地端構形不同），亦可使用其他型號的三腳架。與FN MAG相較之下機匣較粗大，槍管自機匣前伸後無明顯粗細變化，根部並有提把。T-74槍口裝置亦較長，有向四周開放的條形縫隙。其下方導氣管平行槍身，導管前端為腳架支撐座。此外T74的準星座為固定在槍管上，原因在於非固定式的加工難度會較高，照門並多了風偏調整鈕。
T74的槍管可以快速拆卸，可在3秒內完成，且無須使用石棉手套。槍管上與FN MAG前期的設計一樣，都有散熱螺紋。T-74的射擊精度亦較M60通用機槍高，而且也可加裝光學瞄準鏡和夜視鏡。槍枝槍託形狀設計考慮人體工學，曲線特殊並有多道縱向防滑稜。其所射擊的穿甲彈可在有效射程內貫穿3公釐的鋼板。
生產配發給陸軍的T74耐用度高，其中回聯勤廠檢修的部分T74射擊已超過20萬發，機匣仍完好如初，在部隊中有「金剛槍」的稱譽。除了憲兵警衛部隊以外，陸軍與海軍陸戰隊皆大量採用。

**特色 === 
槍身結構牢固，閉鎖擊發確實，故障率低。
可配合實際狀況需求，作為三段調整，改變射速。
槍管以最新之冷鍛方式製成，精度佳，且能快速更換槍管。
貫穿力強，可貫穿1200公尺處的美製M1鋼盔或2.28公釐鋼板。
可裝置光學瞄準鏡及夜視鏡，野戰拆解及保養容易。
後座力大，穩定性較差，可配合兩腳架穩固。

**圖片**

**衍生型**
計畫主持人：王惠坡上校
T74另有一延伸產品：T86同軸機槍，或稱為T74V1車裝型排用機槍，原本是為了M-41D輕型戰車所開發的，但是M41並未大量改裝，所以T86同軸機槍亦無大量生產，目前CM-33 40公釐榴彈機槍裝步戰鬥車TS-96遙控槍塔、CM-34 30公釐機砲裝步戰鬥車之同軸機槍與車長機槍，輕型戰術輪車配備。

**使用國家**

**參見**
57式機槍
*57式步槍
*T65突擊步槍
*T75手槍
*T-75 20毫米機炮
*T75班用機槍
*T77衝鋒槍
*T86戰鬥步槍
*T91戰鬥步槍
*T93狙擊步槍
*T108狙擊步槍
*XT-112戰鬥步槍
*FN MAG通用機槍
*FN Minimi 7.62通用機槍
*FN Minimi輕機槍
*M240通用機槍
*M249班用自動武器
*MK48輕量化機槍
*斯通納輕機槍
*內蓋夫輕機槍
*阿瑞斯伯勞鳥5.56輕機槍
*大宇K3輕機槍
*大宇K12通用機槍
*HK MG5通用機槍

**參考文獻**

**外部連結**
  槍砲世界> Shrike 5.56™彈鍊式供彈上機匣date=20171103203518
斯科哈里縣 (紐約州)

斯科哈里縣（Schoharie County）是美國紐約州中部的一個縣，面積1,622平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口29,714人。縣治斯科哈里村。該縣成立於1795年，縣名來自摩和克語，意思是「浮木」。
大韓航空902號班機空難

大韓航空902號班機（KAL902，KE902）是一架大韓航空的波音707民航客機，於1978年4月20日在蘇聯境內的摩爾曼斯克附近被蘇聯國土防空軍軍機擊中，109名乘客和機組人員中有2名乘客死亡，13人受傷，飛機最後迫降在蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國卡累利阿蘇維埃社會主義自治共和國洛烏希以南已經冰凍的科皮亞維湖（озера Корпиярви、Korpijärvi Lake）湖面上。

**事件起因**
HL7429，涉事飛機，1977 年 8 月在大阪國際機場
該架波音707客機（機身註冊編號：HL7429）機長是金暢圭，副機長是車淳道，領航員是李根植。原定在1978年4月20日下午3時由法國巴黎途經美國阿拉斯加的-{zh-tw:安克拉治; zh-hans:安克雷奇; zh-hant:安克雷奇;}-加油後，再前往韓國漢城（今首爾）。飛機沒有配備慣性導航系統，而飛行員在轉換地磁方位和真實航向數據時參照了錯誤的磁偏角標記來設置他們的導航系統，最後該班機沿此航線飛越英國和冰島後碰上地磁北，導致飛機實際航向以弧形航線大幅度偏轉，而穿越斯堪地那維亞半島和巴倫支海進入蘇聯領空。
4月20日晚，位於蘇聯摩爾曼斯克的防空第10集團軍指揮部作戰值班員薩莫伊洛夫收到由格盧布金中校所屬雷達站的報告：一架不明飛機距蘇聯海岸線300公里，高度9,000米，時速900公里。指揮部立即命令所有地面防空雷達進入戒備狀態，並要求對該飛機進行監視。21時19分，902號客機在摩爾曼斯克地區進入蘇聯領空，向科拉半島飛去。防空第10集團軍指揮部在向莫斯科國土防空軍指揮部報告的同時，還分別命令所屬第21防空軍第5防空師所屬的第265航空兵團和第365航空兵團出動蘇霍伊-15戰機升空攔截。第431航空兵團波索夫（A. Boskov）大尉駕駛的蘇-15戰鬥機從坎達拉克沙附近的Afrikanda air base升空攔截。

**事發經過**

**蘇聯說法**
按照蘇聯事後的說法，波索夫升空後不久即發現目標，其尾隨目標一段航程後確定這是一架由波音707客機改裝而成的美國RC-135電子偵察機（同美國空軍部分大型飛機一樣，RC-135原是以波音707的機身改造而成）。摩爾曼斯克防空指揮部在收到波索夫大尉“發現一架美國RC-135電子偵察機”的報告後，命令波索夫“迫使飛機在最近的機場降落”。隨後，波索夫連續向902號班機發出迫降信號，並一度在近距離打開降落燈示意對方降落，但後者沒有任何回應，仍繼續向科拉半島方向飛行。後來902號班機突然調整航向，朝與蘇聯接壤的芬蘭方向飛去。摩爾曼斯克指揮部的薩莫伊洛夫向防空集團軍司令德米特利耶夫中將報告了這一情況。後者聽完彙報後隨即下達攻擊命令。晚上21時42分，波索夫駕機接近902號客機，向其發射一枚紅外線導引空對空導彈，擊中902號航班的左邊機翼，機翼外側被嚴重損毀，且爆炸碎片卡住了左側的一部引擎。同時彈片穿破了機身致使機艙瞬間失壓，導致97名乘客中的2人死亡。隨後902號班機下降高度進入雲層，與蘇聯戰鬥機失去聯繫。

**美國說法**
按照美國事後的說法，蘇聯戰鬥機在發現902號航班後並無作出任何迫其降落的警告或信號，902號航班副機長車頌棟發現了在他們附近蘇方戰鬥機的燈光。美方監聽到蘇聯飛行員向其上司報告稱“根據標示顯示這是一架波音707民航機”並幾次嘗試取消先前的攻擊命令。在接到蘇聯地面指揮部的第二次攻擊命令後，蘇聯戰鬥機向902號航班發射了兩枚導彈，一枚擊中飛機的左翼，另一枚射失。彈片穿透機艙，導致一名韓國商人和一名日本遊客當場死亡，並造成機艙失壓。
902號航班被擊中後從7,000米高下降至1,500米左右又繼續飛行了約40分鐘，此時從第5防空師第265航空兵團起飛的四架蘇-15戰鬥機分別由斯洛博奇科夫上尉、A·克列福夫（Anatoly Kerefov）、A·根別爾科和諾沃日羅夫駕駛編隊升空攔截目標。隨後902號航班在科皮亞維湖上空進行耗油盤旋。蘇聯的四架戰鬥機在空中對其跟蹤和監視，但沒有再進行攻擊。23時05分，902號航班在蘇聯凱姆市以南的科皮亞維湖的冰面上用機腹迫降。降落時，飛機向前滑行了大約300米，並一度呈90°角度停靠在湖岸邊。迫降地點位於摩爾曼斯克南約400公里處，距芬蘭邊境約32公里。兩小時後，蘇方人員趕到現場，蘇軍直升機將死難者遺體、傷員以及兒童送往附近的凱姆市，其他乘客被安置在軍營。兩天後，蘇方在摩爾曼斯克機場將機上95名乘客轉交美國駐列寧格勒總領事館和美國泛美航空公司的代表。

**結果**
所有乘客兩天後獲釋，搭乘一架泛美航空的波音727客機離開莫曼斯克抵達芬蘭首都赫爾辛基，在那裡等待的另一架波音707客機把這些乘客最終送到了南韓漢城。機組人員被留下來調查，在調查過程，韓國飛行員承認駕機誤入蘇聯的領空。他們亦承認曾收到蘇聯戰鬥機發出的迫降信號，但是沒理會。蘇聯政府後來曾向韓國政府索取十萬美元的“照顧費”，用於補償在這段期間蘇方為902號航班上的乘客所支付的各項開銷。
1978年4月24日，蘇聯塔斯社公開報道了這次事件。報道稱：蘇聯軍方和地方政府對這次事件進行了10天的調查，結果沒有發現客機上裝備無線電偵察設備。就在塔斯社報道這次事件的當天，蘇聯國土防空軍總司令耶夫根尼·薩維茨基空軍元帥視察了事件中波音-707客機的座艙。隨後，蘇聯飛機制造廠航空工程技術人員將飛機零件拆卸下來，使用米-6直升機將其運往停泊在坎達拉克沙灣的拖船上。

**其他報導**
 事件中的航班機長金昌基，事發時46歲，曾在韓戰中參加過對蘇聯空軍的戰鬥。- 在902號航班飛行的途中，一位來自日本的乘客Kishio Otani曾發覺飛機航向有誤，因為他曾多次乘坐該次航班，他認為飛機從巴黎飛往阿拉斯加，太陽應該在飛機的右邊，而他發覺這次卻在左邊。根據這位日本乘客敘述：當飛機迫降成功後，機長金昌基曾向幾名乘客解釋，導致這次事故的原因是因為他的導航系統失效，並稱他們可能在錯誤的航線上飛行了4個小時。- 大韓航空在事件之後宣佈改用麥道DC-10型客機飛巴黎至漢城的航線，該型號飛機配備慣性導航系統。- 在事故發生的五年後，幾乎完全相同的事件發生在大韓航空007號班機身上，然而後者造成機上所有人遇難。

**註釋**

**來源**
  aviation-safety.net美方對此事件相關報告date=20110427091450 -  蘇方對此事件相關報道date=20130904053741 

**參考書籍**
 《我們保衛卡累利阿領空》作者：亞力山大·齊巴

**相關條目**
 大韓航空007號班機空難- 大韓航空858號班機空難- 冷戰期間蘇聯攻擊民用機事件列表- DHL貨機巴格達遇襲事件- 馬來西亞航空17號班機空難

**外部連結**
  相關英文報道 date=20181215122351 -  Airliners.net 大韓航空同型飛機照片-  Flyteam.jp date=20190522183523  涉事客機HL7429照片
懷俄明縣

美國有三個州的行政區劃稱為懷俄明縣：- 懷俄明縣 (紐約州)- 懷俄明縣 (賓夕法尼亞州)- 懷俄明縣 (西維吉尼亞州)
深度緩衝

深度緩衝
在計算機圖形學中，深度緩衝是在三維圖形中處理圖像深度座標的過程，這個過程通常在硬件中完成，它也可以在軟件中完成，它是可見性問題的一個解決方法。可見性問題是確定渲染場景中哪部分可見、哪部分不可見的問題。畫家算法是另外一種常用的方法，儘管效率較低，但是也可以處理透明場景元素。深度緩衝也稱為Z緩衝。
當三維圖形卡渲染物體的時候，每一個所生成的像素的深度（即z座標）就保存在一個緩衝區中。這個緩衝區叫作z緩衝區或者深度緩衝區，這個緩衝區通常組織成一個保存每個屏幕像素深度的x-y二維數組。如果場景中的另外一個物體也在同一個像素生成渲染結果，那麼圖形處理卡就會比較二者的深度，並且保留距離觀察者較近的物體。然後這個所保留的物體點深度保存到深度緩衝區中。最後，圖形卡就可以根據深度緩衝區正確地生成通常的深度感知效果：較近的物體遮擋較遠的物體。這個過程叫作z消隱。
深度緩衝的分辨率對於場景質量有很大的影響：當兩個物體非常接近的時候，16位的深度緩衝區可能會導致“z緩衝區fighting”的人為噪聲；使用24位或者32位的深度緩衝區就會表現得較好；由於精度太低，所以很少使用8位的深度緩衝區。

**發展**
即使深度緩衝區有足夠大的分辨率，但是如果z緩衝區中距離精度不隨距離均勻分佈的話圖像質量也可能會出現問題。距離較近的部分通常精度較高，這樣近距離的物體顯示質量也較高。通常這是所期望得到的結果，但是當物體距離變得較遠時可能會出現人為誤差。一種能夠得到更加均勻分佈精度的深度緩衝變體是w緩衝。
在場景開始的時候，必須將深度緩衝區初始化為一個特定的值，通常初始化為1.0，這是因為1.0是深度範圍0到1的上限，它意味著在整個視體（viewing frustum）之內沒有任何物體。
通常認為深度緩衝概念的發明主要歸功於艾德文·卡特姆，雖然Wolfgang Straßer也在1974年所寫的博士論文1中提到了同樣的思想。
在最近幾年的PC圖形卡上，深度緩衝管理需要使用大量的內存帶寬。人們採用了各種各樣的方法減少深度緩衝的影響，其中的方法有無損數據壓縮（因為壓縮/解壓所消耗的計算機資源要比帶寬的佔用更加合算）。另外還使用了極快的硬件工具清除深度信息，這種方法完全取代了“一幀正、一幀負”這種利用有符號數巧妙地繞過幀間深度信息清除的技巧。

**z消隱**
在渲染過程中，z消隱是根據深度信息對像素的早期剔除。當渲染隱藏表面所需要的計算量很大的時候，這種方法可以提升處理性能。z消隱是深度緩衝的一個直接結果，在這種方法中每個待定像素的深度都要與相同位置的現存像素的深度進行比較。
使用深度緩衝區，一旦像素的深度已經確定，那麼就可以對這個像素進行裁剪，這樣如果該像素不可見的話就可以完全跳過照明與紋理處理的過程，並且需要消耗許多時間的像素濃淡工具通常也會跳過對於裁剪掉的像素的處理。這樣z消隱就成為了在填充速度、光照、紋理或者像素濃淡處理是主要瓶頸的場合的一種很好的優化工具。
儘管深度緩衝可以處理未經排序的幾何體，但是按照深度不斷增加的方式（與畫家算法排序方式相反）對多邊形進行排序，每個像素就可以只渲染一次。對於填充速度有限但是有大量重複繪製場合，這種方法就可以提高處理性能。

**數學基礎**
待渲染的照相機空間中的深度經常定義為近距near到遠距far之間的z值，在透視變換之後，得到新的z'值：
其中是照相機空間的值，它有時候也表示為w或者w'。 
結果z'是在 -1到1之間歸一化之後的值，其中近距near 平面位於 -1處，遠距far平面位於1處。在這個範圍之外的相應點在視圖體之外，不需要進行渲染。
為了實現深度緩衝，在整個屏幕空間上的對當前多邊形頂點之間進行插值來計算z'的值，通常這些中間數值在深度緩衝區中用定點數格式保存。距離近距near平面越近，z'值越密；距離越遠，z'值越稀。這樣距離照相機越近精度越高。near平面距離照相機越近，則遠距離位置的精度越低。near平面距離照相機太近是在遠距離物體產生人為誤差的一個常見因素。

**w緩衝**
為了實現w緩衝，通常照相機空間中的z值或者w值都保存成浮點數格式，但是這些數值無法根據頂點在整個屏幕上進行線性插值——通常對它的倒數進行插值，然後再取倒數。這樣得到的結果w值與z'不同，它們在near平面與far平面之間均勻分佈。 
根據應用的不同z緩衝與w緩衝生成的圖像質量也有所不同。

**參見**
艾德文·卡特姆 -- 深度緩衝概念的發明人
*三維計算機圖形
*不規則深度緩衝
*Z-order

**外部鏈接**
 Learning to Love your Z-buffer date=20210418140958 - Alpha-blending and the Z-buffer date=20210408125432 

**註釋**
Note 1: see W.K. Giloi, J.L. Encarnação, W. Straßer. "The Giloi’s School of Computer Graphics". Computer Graphics 35 4:12–16.
陳廷軒 (配音員)

陳廷軒（Turrick Chan Ting Hin，），香港男配音員。

**生平**
陳廷軒的父親是已故演員陳振華，母親是配音導師邱麗冰，弟弟是同為配音員的陳樂文。畢業於1993年香港演藝學院戲劇系，與配音員周恩恩、黎家希為同期同學。
1993年任自由身配音員。
1998年加入亞洲電視配音組成合約配音藝員，2000年亞洲電視配音組解散後再度成為自由身配音員。其後亦有擔任教育電視的配音。
任職自由身時期是日本演員江口洋介、美籍華人演員何潤東的常任配音員。
2006年9月轉往無綫電視粵語配音組。
任職無綫電視時期是韓國演員吳智昊、嚴基俊、樸新陽、李鐘赫、鄭燦、車太鉉、池晟、池石鎮、李準基、日本演員黑澤良平、高橋克典、成宮寬貴、西島秀俊、澤村一樹、井浦新、平山浩行、仲村亨、美國演員裡安納度·狄卡比奧、愛爾蘭演員哥連·費路、臺灣演員張震、張孝全、吳奇隆、臺灣廚師詹姆士、馬來西亞演員張棟樑、中國大陸演員黑子、靳東的常任配音員。
2012年兼任無綫電視報幕員。
2014年3月21日無綫配音組仝人聯歡暨頒獎典禮中，以《半澤直樹》的半澤直樹一角獲得日劇男主角最佳演繹獎。
2017年尾發現腦部有腫瘤，因而以健康理由辭配《Running Man》中的池石鎮。
2018年1月起告病假赴美治療及休養。同年12月一度重返工作崗位。
2019年4月起再次告病假，赴美治療。同年6月5日（美國時間），進行第二次腦部手術期間逝世，享年48歲。陳廷軒逝世的消息於6月8日由周永光宣佈，其火葬儀式在香港時間6月10日晚上10時於美國匹茲堡進行，其追思會在7月20日晚上7時於香港中華基督教青年會城景國際五樓鑽石廳全層舉行。
2022年無綫電視播映的綜藝節目《好聲好戲》第二季，首集亦特別向陳廷軒、謝月美、盧雄、朱子聰等已故配音員致意。

**個人生活**
陳廷軒的妻子是同為配音員的吳梅。

**繼任**
在陳廷軒告假及去世後，配音員接替作品如下。

**配音作品**
粗體表示者為作品中的主角或要角
*首播年份以陳廷軒配演的角色首次出場的日子為依歸
*已知於片中有演唱的角色在角色名後會加上♪符號

**電視動畫／OVA**

**劇場版／動畫電影**

**特攝片**

**日劇**

**韓劇**

**中／港劇**

**臺劇**

**歐美劇**

**新加坡劇**

**電影**

**綜藝及資訊節目／紀錄片**

**廣告／宣傳片**
只記錄商業廣告和政府宣傳片，電影、電視節目的廣告和宣傳片不記錄在內。*由於首播日期較其他章節難查明，除相關機構的作品相連排序外，可自由排序。

**遊戲**

**媒體訪問**
  「聲優戰隊- 直擊本地VCD《犬夜叉》配音實況 date=20200821032916 ，雜誌A-CLUB

**參考資料**

**外部鏈接 ==
境遇性性行為

境遇性性行為（situational sexual behavior），是指由於受到特殊的社會環境默許、鼓勵或迫使，使得人們進行了不同於自己所認同的（或通常表現出來的）性行為的一種現象。

**概述**
在監獄、軍隊、學校社團或校隊、修道院、單一性別的寄宿學校或者其他性別隔離的群體中，部分群體可能會出現同性性行為，但是在其他場景下仍被視為異性戀。
許多人會由於環境或其他生活經歷而改變自己的性取向。例如，大學中的男女可能會出現雙性戀，但是僅限於該環境中。這樣的嘗試在青少年中尤為常見，無論男女。描述這類情況的術語包括“BUG”（bisexual until graduation，畢業前的雙性戀）或者“LUG”（lesbian until graduation，畢業前的女同性戀）。 
境遇性性行為最常見的例子是，自我定位為是異性戀者與同性發生性關係（或者自我定位為是同性戀者與異性發生性行為）。此類情況有時被稱為“漩渦式雙性戀”（vortex bisexuals），而有人則認為這屬於有同性行為的異性戀的一種情形。

**偽同性戀**
偽同性戀是指那些自認為是異性戀或者有異性性取向的人，出現同性性渴望、性幻想或者性行為。儘管有性行為，一般認為應該將偽同性戀和同性戀區隔開，因為它可能並不代表某種基於性取向或純粹好奇的慾望。例如，該行為可能在一些受限制的環境中出現，例如監獄或者軍營。在這些情況中，性行為往往是非自願的，也會顯現出一些反社會傾向，亦有人以此作為展示權力和欺凌的手段。

**參見**
 異性戀為主- 潛在同性戀- 性取向連續體- 疑性戀

**參考文獻**

**外部鏈接**
《同性戀亞文化》；第二章形成原因；第三節境遇性同性戀者  李銀河 著 內蒙古大學出版社 / 2009-11-1【ISBN號】：9787811157437 / 7811157438 fix-attempted=yes
互補品

互補品（Complement 或Joint demand），為一經濟學名詞，即需求的交叉彈性為負的財貨。與替代品相對。乃指財貨間的消費是合併在一起，相互之間彼此牽動對方的需求量。若一財貨價格提高，會使另一種財貨的需求下降。
互補品曲線的需求的交叉彈性為負：當財貨Y價格上升時，財貨X的需求減少。
烤肉的時候木炭與肉的關係，因為用木炭烤肉才會比較香，若是肉買多出一般的量，為了怕肉不熟相對的木炭也會買多一點；又比如說羽毛球拍和羽毛球的關係：由於此兩件財貨乃同時存在才能發揮應有之功效，當羽毛球拍的價格下降時，相對地人們也會因為希望擁有較好的羽毛球以供運動之用，故羽毛球的需求便有機會在其價格沒有變動的可能下有所提升。
左鞋和右鞋是完美互補品，兩者間關係為一對一。如果沒有左鞋，無論擁有多少右鞋，效用也是相同的。因此，完美互補品的無異曲線成直角形。
完美互補品的無異曲線
其他同樣原理的互補關係包括打印機及墨盒、刮鬍刀及刀片。

**相關主題**
替代品
*獨立品
出雲號列車

Sunrise出雲（f=y）是現在西日本旅客鐵道、東海旅客鐵道由東京站～出雲市站間經由東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線運行的臥鋪特急列車。
在1998年7月10日時，把1天2往復班次的臥鋪特急「出雲」其中1往復由藍色列車改為285系電聯車，行走路線繞過山陰本線中的非電氣化區段，改經全線電氣化的東海道本線、山陽本線及伯備線，變更之後就成為Sunrise出雲，並與Sunrise瀨戶於東京站至岡山站合併為一列車運行，在岡山站會分離、連結。現時此列車與Sunrise瀨戶為日本碩果僅存的定期臥鋪列車。
原來的臥鋪特急「出雲」於2006年3月18日時刻表修訂之後被廢除。

**列車名稱的由來**
名稱由出雲國（島根縣東部的舊國名）與285系電聯車的暱稱「Sunrise Express」（日出特快）組合而成。

**Sunrise出雲**

**運行概況**
現在，「Sunrise出雲」負責首都圈與伯備線間的岡山縣、鳥取縣西部、島根縣東部運輸。
至2006年3月17日前，同線有JR東日本經山陰本線運行的「出雲」與JR西日本、JR東海經伯備線連行的「Sunrise出雲」2個系統。
以電車列車「Sunrise出雲」比客車列車「出雲」使用率高為理由，客車列車「出雲」於2006年3月17日最後一班東京、出雲市始發列車後被廢除，但是持反對意見者眾。
「出雲」被廢除意味東京站發車的單獨運轉臥鋪特急列車已不存在。同時，定期列車食堂車オシ24形與型號為EF65型電力機車的臥鋪特急牽引車亦一併不再使用。
原本車掌是由JR西日本的米子車掌區派員從東京至出雲全程執勤，但在2015年3月14日時刻表改點後，改由各公司範圍內各自派員，因此在熱海站及米原站，會進行交接。

**列車編成**
圖例
15px=禁煙車廂（4號車、11號車的個室有半數禁煙）
A1= 1人用A個室臥鋪「豪華單人房」
B1= 1人用B個室臥鋪「個人房」
BS= 1人用B個室臥鋪「單人房」
B1/2= 1-2人用B個室臥鋪「雙床單人房」
B1C= 1-2人用B個室臥鋪「雙床單人房」(無障礙設計對應)
B2= 2人用B個室臥鋪「日出雙人房」
指=普通車指定席「Nobinobi座席」
L=迷你休憩廳（設有淋浴室和自動販賣機）
使用JR西日本後藤綜合車輛所及JR東海大垣車輛區的285系臥鋪列車運行。列車為7輛編成，由A個室臥鋪「豪華單人房」、B個室臥鋪「日出雙人房」「雙床單人房」「單人房」「個人房」、普通車指定席「Nobinobi座席」組成。此外，3號車和10號車設有迷你休憩廳。
列車在東京至岡山之間與「Sunrise瀨戶」併結行駛，並在岡山站增解結。下行班次在岡山站與瀨戶號分離後由開往高松的瀨戶號先發車；上行班次瀨戶號會先抵達岡山，待出雲號到站後連結為一列車開往東京。

**列車編號**
列車編於不同區段各異。
**東京站～岡山站間、與「Sunrise瀨戶」合用5031M～5032M、下行=5031M、上行=5032M。
**岡山站～出雲市站間、4031M～4032M、下行=4031M、上行=4032M。

**停車站**
●：停車，辦理客運業務。
↓・↑：不停車通過（往箭頭方向運行）。
※：臨時停車，不辦理客運業務。
（運）：運轉停車（技術停車），僅供司機、車掌交接，不供乘客上下車。

**出雲**
2006年3月廢止時點的「出雲」運行狀況。

**使用車輛**
使用24系25形客車（尾久車輛中心所屬、田町車輛中心常駐）。
*包括電源車基本為9車卡編成，乘客多的時期於東京站～米子站間增結3車卡。
*由A型臥鋪「Single Deluxe」、B型臥鋪、「Free Space」組成。其後「Free Space」營業中止，改為食堂車。

**列車編成**
座席種別記號範例
*座席種別範例
**A1＝擔任A型臥鋪「Single Deluxe」
**B＝開放式B臥鋪
**D＝Free Space
**EG/C＝電源車
*牽引機關車
東京～京都間：EF65型1000番臺電力機車（田端運轉所所屬）。
京都～米子～出雲市間:DD51型柴油機車（後藤總合車輛所所屬）。

**列車編號**
列車編號、3～4。下行=3、上行=4。
**但是、3月17日的最終列車為臨時列車、下行=9003、上行=9004。

**停車站**
●：停車，辦理客運業務。
↓・↑：不停車通過（往箭頭方向運行）。
※：臨時停車，不辦理客運業務。
（運）：運轉停車（技術停車），僅供司機、車掌交接，不供乘客上下車。

**沿革**

**關連項目**
東海道本線優等列車沿革
*Sunrise瀨戶

**外部連結**
 JRおでかけネット　Sunrise出雲・瀬戶- ほどちゃんの島-寢臺特急Sunrise出雲 date=20201019154459
替代品

替代品（substitute或competitive demand），為一經濟學名詞，指需求的交叉彈性為正的財貨。能帶給消費者近似的滿足度的幾種財貨間具有能夠相互替代的性質，與互補品相對。
圖解
若A財貨價格上升，則顧客們就會去尋求相較於A財貨便宜的，並且能帶來相似滿足度的B財貨購買。例如在火車票價格持續上漲到一定的高度時，人們會轉向乘坐飛機。或者，在牛奶價格上漲時略微少購買一些牛奶，這欠缺的一部分需求轉以奶粉來代替。

**相關主題**
 互補財- 獨立品
李景

李景可指：- 李景 (滑國公)，隋朝時期的人物- 李景 (唐朝)，唐朝末年時期的人物- 李璟，南唐皇帝，後改名李景- 李景 (上將)，中國人民解放軍海軍上將，曾任副總參謀長
丁姓

丁姓在《百家姓》排第177位，中國大陸第48大姓（2007年統計數據）。

**起源**
齊丁公的後裔，此為大宗。
*宋丁公的後裔。
*殷商時丁國公族的後裔。
*少數民族改姓。
**臺灣丁姓閩南人大多來自雲林縣臺西鄉，當地部分居民五官深邃，經探考原來祖先來自阿拉伯，早在元朝就移民中國，姓氏由「瞻思丁」改為「丁」，後來輾轉到福建泉州晉江陳埭，最後落腳臺西，因此當地有些人長得濃眉大眼，五官深邃，甚至被當成外國人。

**堂號**
「濟陽堂」、「鐘德堂」、「夢松堂」、「雙桂堂」、「留餘堂」、「承德堂」、「五果堂」

**參考資料**

**延伸閱讀 ==