馬賽

馬賽（Marseille，LL-Q150 (fra)-GrandCelinien-Marseille.wav；Marselha），法國東南部城市，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區羅訥河口省的一個市鎮，同時也是所在大區首府及所在省的省會，下轄馬賽區，P585時人口數量為P1082人，在法國城市中排名第二位，僅次於首都巴黎，並與相鄰的普羅旺斯地區艾克斯以及周邊的數十個市鎮共同組成了Métropole d'Aix-Marseille-Provence。
馬賽位於地中海沿岸，市區三面環山、一面靠海，城市自老港向內陸區域延伸，市鎮面積達240.6平方公里。馬賽是法國藝術與歷史之城，公元前六世紀就已有建城記載，被認為是法國最古老的城市之一。馬賽在中世紀時為重要的宗教中心，近代因港口而吸引了大批移民，現為法國南部的政治、經濟、科教、醫療、文化中心，艾克斯-馬賽大學是法國乃至法語區規模最大的高等教育機構。馬賽是世界水資源協會的總部所在地，是法國最大的港口城市，在2014年以前，馬賽亦是地中海沿岸最大的港口。
馬賽是法國重要的旅遊城市，因當地溫暖的氣候和充足的日照而聞名，被稱為“陽光大道”的法國A7高速公路直通馬賽市中心，市區內亦有大量歷史建築。馬賽也因同名足球俱樂部而聞名，後者是法國唯一一個獲得歐洲冠軍聯賽總冠軍的球隊，此外齊內丁·齊達內的標誌性的過人動作被稱為“馬賽迴旋”。在藝術方面，法國作家安託南·阿爾託和埃德蒙·羅斯丹出生於馬賽，另有大批文學及影視作品取材於此。2013年，馬賽獲得“歐洲文化之都”的稱號。

**地名來源**
“馬賽”一名來源於其在古典時期的名稱“馬薩利亞”（Massalia；Μασσαλία），其來源尚存在爭議。根據歷史文學家Paul Mariéton的推斷，該名稱可能與古希臘的某個神話人物有關。也有史學家認為馬薩利亞來源於古奧克語“Mas-Salia”，意為“Salyens的山丘”，而薩利人正是高盧時期生活於此的一支土著部落，其都城昂特勒蒙位於普羅旺斯地區艾克斯境內，距離馬賽市區不到20公里。
馬賽在奧克語中寫作“Marselha”。

**歷史**
馬賽是法國藝術與歷史之城，其境內的Grotte Cosquer中發現了史前壁畫，其年代距今約2.7至1.9萬年。

**古典時期**
馬賽的建城史始於公元前六世紀，是法國可考證的建城歷史最長的城市之一。彼時，羅訥河口左岸的卡馬格及沿海區域為高盧部落Ségobriges的活動範圍。公元前600年左右，一支來自福西亞的古希臘部落在此駐紮，“馬薩利亞”一名最初在公元前五世紀被記載，此後長期是一個自給自足的貿易港口城市。在希臘文化的影響下，馬薩利亞還出現了講堂，出生於馬賽的皮西亞斯在此接受教育，後成為了歐洲重要的古典地理學家和航海家。古希臘歷史學家查士丁在其《腓利史概要》（Abrégé des histoires philippiques）中對馬薩利亞有著這樣的記載：
馬薩利亞地圖
公元前二世紀後，馬薩利亞周邊的利古里亞以及凱爾特人逐漸擴大活動範圍，對馬薩利亞造成了一定的威脅，當地的執政者向羅馬尋求保護。公元前181年，羅馬將軍盧基烏斯·埃米利烏斯·保盧斯·馬其頓尼庫斯首次應戰，驅趕了侵略者。公元前一世紀，古羅馬政治家格奈烏斯·龐培曾再次幫助馬薩利亞，並獲得當地執政者及居民的支持，此後，羅馬共和國發生內戰，凱撒大帝為打擊格奈烏斯·龐培的勢力，於公元前49年在馬賽發起了圍城戰並獲得勝利，原本在此駐紮了龐陪親信Lucius Domitius Ahenobarbus (consul en -54)逃往西班牙，馬賽及普羅旺斯成為納博訥高盧的一部分。
入主高盧後，羅馬人在馬賽大興土木，一條連接馬賽和Via Julia Augusta的支線羅馬道路得以興建，港口得到整治，對外貿易日漸繁榮。此外當地出現了多處羅馬式的建築，包括鬥獸場、歌劇院、引水渠等，首個大型天主教堂與公元三世紀初建成。公元三世紀末，羅馬帝國在戴克裡先的統治下一分為二，馬賽被劃歸至西羅馬帝國。公元309年（一說公元310年），西羅馬帝國皇帝馬克西米安與其子馬克森提烏斯因奪權而決裂，馬克西米安發動叛變但未能得逞，隨後在馬賽城內自殺；馬克森提烏斯則在312年的米爾維安大橋戰役中溺亡。此後，西羅馬帝國日趨衰落，在四帝共治制的推行下，納博訥高盧一分為三，馬賽成為“第二納博訥”（Narbonensis secunda）的一部分，其附近沿海區域被稱為“阿爾勒省”（Provincia Arelatensis）。

**中世紀**
馬薩利亞遺址
中世紀初的馬賽
馬賽的首任主教為Oresius，於公元314年3月起擔任；公元五世紀初，馬賽的第二任主教普羅庫盧斯修建了首個小教堂。公元416年，聖職者Jean Cassien主持修建聖維克多修道院，以天主教聖讓維克多命名；此後又於433年左右建成一處女子修道院，馬賽逐漸成為基督教的一個文化中心，半伯拉糾主義在此興盛。
公元5世紀末，西羅馬帝國已基本滅亡，日耳曼蠻族東哥德人一路向西，建立了東哥德王國。公元508年阿爾勒圍城戰後，東哥特人敗北，其王國內的普羅旺斯部分區域被法蘭克人和勃艮第人瓜分。彼時，馬賽已成為由老港附近的“下城”（ville basse）和周邊高地上的“上城”（ville haute）兩個部分組成的重要港口城市。公元六世紀後，馬賽與地中海東段的拜占庭帝國聯繫日益密切，當地出現了鑄幣作坊，商人可使用拜占庭帝國貨幣直接進行貿易往來，公元七世紀初希拉剋略執政後，馬賽與拜占庭的交往因戰亂而終止。公元734年，普羅旺斯公爵Mauronte曾發動叛變，被法蘭克國王查理·馬特鎮壓。公元843年《凡爾登條約》簽訂後，法蘭克帝國一分為三，其中馬賽所在的中法蘭克王國於855年再次分裂，根據《普呂姆條約》，包括馬賽在內的王國南部部分被劃為Royaume de Provence（又稱“下勃艮第王國”），公元933年後與上勃艮第王國合併，成為阿爾勒王國。此後，普羅旺斯貴族阿呂爾夫獲得子爵頭銜，其長子紀堯姆一世於977年成為馬賽的首位子爵。
中世紀中期，隨著額我略改革的推進，馬賽出現了一分為二的局面：其中主教的權利逐漸擴張，其所在的上城通過憲章實現政教合一；下城則由馬賽子爵獨立管理。第三次十字軍東征時期，理查一世於1190年從馬賽出發，前往西西里島與腓力一世會合，征戰耶路撒冷。
1247年，安茹國王查理一世與普羅旺斯伯爵之女貝亞特麗斯聯姻，從而繼承了伯爵爵位。1257年，為保護當地的貿易自由，查理一世與馬賽主教簽訂了《Chapitres de Paix》。1343年，普羅旺斯女伯爵喬萬娜一世獲得了馬賽上城的司法權；1348年，馬賽實現統一。
1347年11月1日，馬賽發現首例黑死病病例，此後疫情在馬賽蔓延，近兩年的時間內，當地2.5萬的居民內有超過1.5萬因黑死病而喪生。疫情過後，大批猶太人移居馬賽，當地形成猶太街區。1482年，馬賽及其所在的整個普羅旺斯伯國劃入法蘭西，彼時，西歐諸地出現反猶浪潮，路易十二於1501年頒佈法令，下令驅逐國內的猶太居民，馬賽的猶太商人紛紛逃離，猶太街區隨即消失。
16世紀初，弗朗索瓦一世在執政期間開發馬賽港口外部的弗留利群島，並在此修建伊夫城堡。1524年，神聖羅馬帝國曾在此發動馬賽圍城戰但未能成功，此後伊夫城堡被擴建成為軍事堡壘，成為馬賽海防設施的一部分。16世紀末，馬賽市長Charles de Casaulx通過強硬措施對抗薩瓦公爵，並大肆任命其親信為官員，企圖將馬賽建為一個獨立自主的貿易口岸，最終於1596年2月17日被吉斯公爵派兵刺殺。

**近代**
1720年馬賽大瘟疫
19世紀初的馬賽附近的船隻
自中世紀起，馬賽就已成為地中海沿岸重要的商業貿易港口。1720年5月25日，來自黎凡特的Grand-Saint-Antoine (navire)郵輪在進入馬賽港口停靠時，因當地管理人員疏忽，其所運載的貨物在未經檢查的情況下就被接收，致使其攜帶的黑死病病菌被港口人員接觸，隨後爆發馬賽大瘟疫，在此後的兩年多時間內，疫情波及至整個普羅旺斯地區，僅馬賽的九萬居民中就有五萬人喪生，其遇難者遺體直至1724年底才被徹底清理。此後，馬賽的人口數量在18世紀中期逐漸恢復，當地推行了一系列防範措施，但是大批商人還是對馬賽產生了牴觸情緒，其中一些選擇遷移至地中海沿岸的其它法國港口，包括塞特、阿爾勒以及尼斯。儘管如此，馬賽作為文化交流窗口吸引了許多貴族學者，1724年，當地建成了馬賽學會，航海、文學、藝術等多個領域的重要人物慕名加入其中。
法國大革命時期，普羅旺斯行省被撤銷，馬賽成為羅訥河口省的一個市鎮。因戰略需要，革命派將彼時所有沿海省份的行政中心均設置於內陸地區，其中羅訥河口省的省會為艾克斯，馬賽由此失去了行政地位，馬賽學會也一度被撤銷，後復設。
19世紀時，隨著工業革命的推廣和法國對外的殖民擴張，馬賽成為法國面向北非及中東地區的主要交流口岸，其城市得到空前的發展。1842年，連接馬賽北側和阿爾勒之間的運河正式通航；1848年，巴黎－馬賽鐵路建成，馬賽由此成為一個水陸中轉碼頭。1867年，羅訥河口省的省會由艾克斯遷至馬賽。1869年蘇伊士運河開通之後，由法國前往印度及東亞的船隻可借道地中海，馬賽港開通了前往除北歐外世界各主要地區海運航線，由此吸引了大批來自法國各殖民地的居民。至19世紀末，馬賽已確立了其僅次於巴黎的法國第二大城市的地位，同時也成為了地中海沿岸吞吐量最大的港口。
1871年3月22日—4月5日，為響應巴黎公社起義，建立了馬賽公社。
19世紀末，正值意大利統一戰爭時期，大批意大利人逃離祖國前往馬賽駐紮，至1881年，馬賽的意大利裔居民佔到了總數的16%。大批移民使得當地的生活和就業受到影響。1881年6月，馬賽發生排意大利人事件，造成多人受傷，與意大利人情況類似的突尼斯裔居民社群也在事件中受到了波及。1884年，馬賽發生霍亂疫情，造成1,777人喪生。

**現代**
20世紀初運行於馬賽街頭的有軌電車
二戰後逐漸形成的馬賽北部街區
隨著法國殖民地的日益擴張和發展，馬賽吸引了越來越多來自非洲及中東地區的移民，當地人口數量不斷增加，從1870年的30萬增長至1930年的70萬。1906年和1922年，馬賽兩度舉辦殖民地博覽會。人口的增加也使得馬賽城市不斷擴張，當地出現了大批的現代民居，同時也出現了有軌電車、郵局、電影院等市政設施。原建於18世紀的馬賽歌劇院在1919年的一場火災中被燒燬，新的歌劇院於1924年建成。
第一次世界大戰後，奧斯曼土耳其爆發亞美尼亞種族滅絕，大批亞美尼亞移民逃往西歐，其中馬賽居住了大約6萬居民。1934年10月9日，拒絕承認克羅地亞為一個獨立國家的南斯拉夫王國亞歷山大一世在馬賽會見法國外交部長路易·巴爾杜，途徑市中心的麻田街時被刺殺，行兇者Vlado Chernozemski也身受重傷，在刺殺案發生後不治身亡。1938年10月28日，馬賽發生Incendie des Nouvelles Galeries，造成73人遇難，此後，馬賽成立了法國唯一的消防海軍聯合隊。
第二次世界大戰期間，馬賽被傀儡通敵政權統治，菲利普·貝當曾於1940年12月3日訪問馬賽，此後馬賽被納粹德軍實際控制。1943年1月，在希特勒的指揮下，納粹德軍在馬賽對當地的猶太人進行了大規模的搜查，強行驅逐了近六千名猶太居民，當地的猶太區被冠以“罪惡街區”的名號而摧毀。1944年8月龍騎兵行動後，聯軍和法蘭西內政軍登陸普羅旺斯，於8月21日至28日間在馬賽與當地的納粹德軍戰鬥並取得勝利。
二戰後，隨著殖民地獨立運動的推進，越來越多原居於北非及中東地區殖民地的法裔居民返回法國本土。1962年阿爾及利亞戰爭結束後，大批黑腳和Harki離開阿爾及利亞，他們其中大部分選擇了氣候較為接近的地中海沿岸，馬賽作為重要港口接納了大批相關移民。馬賽城市逐漸向內陸擴張，其中北部街區被開發成為大型的居民區，被稱為“陽光公路”的法國A7高速公路以城市快速路的形式縱貫這一區域，同時支線與老港下穿隧道連接。1977年，馬賽地鐵1號線建成通車。與此同時，外籍移民的增加也對當地的治安帶來了一定的影響，在20世紀70年代，馬賽頻繁出現種族歧視事件，1973年，馬賽發生針對阿拉伯人的襲擊，其中阿爾及利亞駐馬賽領事館被毀。
20世紀90年代，馬賽因同名足球俱樂部而受到關注，後者在1992–93年歐洲冠軍聯賽中奪冠，成為法國首個獲得該項目冠軍的球隊。2001年，法國高速鐵路地中海線建成通車，馬賽至巴黎實現全程高鐵，最佳旅行時間縮短至3小時左右。2017年10月1日，馬賽火車站發生槍擊案，造成2人喪生。2018年11月5日，馬賽市中心的歐巴涅街一處居民樓發生垮塌，造成8人遇難。

**地理**
鳥瞰馬賽
馬賽境內的於沃訥河
馬賽位於法國東南部，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區西南部和羅訥河口省南部，距離法國首都巴黎大約862公里。與馬賽接壤的市鎮包括：P47。

**地形**
馬賽位於地中海北岸的一處山間谷地上，市區西部臨海，北、東、南三面分別為Massif de l'Étoile、Massif du Garlaban和Massif de Marseilleveyre，其中沿海的山地多為喀斯特地貌，被稱為“卡朗克山”，並已被設為國家級森林公園。除老港及部分街區外，市內大部分區域為丘陵地貌，部分街區有較為明顯的起伏，全境海拔在0到640米之間。

**地質**
馬賽市區坐落於一片礫巖和砂岩之上，經過常年的風化侵蝕，其地表已無明顯起伏，並且在風化搬運作用下，當地亦有大量的黏土存在；市區南側則為地表抬升以及海洋侵蝕作用下產生的露頭，根據其巖性推斷，這一區域的岩層形成於白堊紀初期。
法國國家Bureau de recherches géologiques et minières在馬賽設有一處辦公中心。

**水文**
於沃訥河自東向西流經馬賽市區南部，該河獨立入海；其右岸支流Jarret (rivière)流經市區東部，水量較小，部分河段被現代建築物覆蓋，或有較為明顯的人工改造痕跡。

**植被**
馬賽屬於亞熱帶硬葉林區，林地廣泛分佈於市區附近的山坡上，市區內的主要綠地公園包括Jardin botanique de Marseille、博雷利公園、Parc de la Maison Blanche等，均常年免費向公眾開放。

**氣候**
馬賽在柯本氣候分類法中屬於地中海氣候（Csa），冬季溫暖溼潤、夏季乾燥炎熱，秋季常受到密史脫拉風的影響，出現短時強降水。當地最高氣溫記錄為39.7攝氏度，出現於1983年7月26日；最低氣溫記錄為-16.8攝氏度，出現於1956年2月12日。
馬賽機場附近設有氣象站，以下為該氣象站的數據：

**政治**

**行政區劃**
馬賽是法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區羅訥河口省的一個市鎮，編號為13055，它也是普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區的首府和羅訥河口省的省會。馬賽下轄馬賽區，管理馬賽第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一和十二縣，同時也是Métropole d'Aix-Marseille-Provence的辦公駐地。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“INSEE”）在進行數據統計時，將馬賽及相鄰的另外48個市鎮設為Unité urbaine de Marseille - Aix-en-Provence，並將包括核心區在內的周邊共90個市鎮劃為Aire urbaine de Marseille - Aix-en-Provence。同時，INSEE還將馬賽市鎮分為了近兩百個“塊區”（IRIS），以便於統計人口分佈情況。
馬賽被分為16個區（arrondissement），這些區每兩個組成一個選區。市政選舉按區進行。每一個區選舉自己的議員（共計303個），其中的三分之一為市議員。
在街區管理方面，馬賽實行街區自治制度。

**市長**
馬賽市政廳
馬賽的現任市長為Benoît Payan先生，他是歐洲生態－綠黨的一名成員，自2020年12月21日起擔任，其前任Michèle Rubirola女士在2020年的市政選舉中獲得了39.9%的支持率，後因身體原因而宣佈辭職。
在2017年的法國總統大選中，法國第25任總統埃馬紐埃爾·馬克龍在馬賽獲得了64.42%的支持率。

**交通**

**公路**
馬賽是一個重要的公路樞紐，法國A7、A50、A55和A507四條高速公路經過馬賽市區，另有多條羅訥河口省省道在馬賽境內交匯。
A55高速公路馬賽市區段
馬賽聖夏爾站北側設有配套的長途汽車站，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區下屬的城際客運提供由此前往尼斯、馬賽機場、普羅旺斯地區艾克斯、馬諾斯克、加普、布里揚松、布里尼奧勒、馬蒂格等地的巴士線路。此外，一些國際性的巴士公司開行途徑馬賽的長途客運汽車，可直達或通過聯程中轉前往法國及西歐主要城市。
馬賽地區的道路管理事務由都會區負責，馬賽市區內有多處停車場，其中老城區的大部分停車場需要付費，此外一些街道亦可沿街停放機動車輛。馬賽境內有三個共享汽車系統：Citiz Provence、Totem Mobi和Getaround，累計可共享汽車數量達350輛，服務範圍覆蓋了馬賽及整個艾克斯-馬賽都會區。
2017年，59.6%的馬賽家庭擁有至少一輛的私人汽車。2018年，馬賽境內共發生各類交通事故2,174起，造成27人遇難，2,838人受傷。

**鐵路**
聖夏爾火車站
馬賽是法國地中海沿岸一個重要的鐵路樞紐，巴黎－馬賽鐵路、里昂－馬賽鐵路、馬賽－文蒂米利亞鐵路和法國高速鐵路地中海線在此交匯。馬賽聖夏爾站位於馬賽市中心，是當地主要的鐵路車站，該站每天開行數十班高速列車（包括TGV、Ouigo和少量AVE），其中近半數前往巴黎，另有長途班次可直達里爾、布魯塞爾、南特、雷恩、勒阿弗爾、梅斯、盧森堡、斯特拉斯堡、法蘭克福以及馬德里，節假日還開行直達倫敦的歐洲之星列車；馬賽每天開行4班前往波爾多的城際列車，沿途停靠蒙彼利埃、圖盧茲等車站。在區域列車方面，馬賽有五個方向的區域列車線路，分別前往納博訥、里昂、米拉馬斯、加普和尼斯方向。2018年，馬賽聖夏爾站累計發送旅客數量達14,638,309人次，是法國鐵路系統的a級車站。
除聖夏爾站外，馬賽境內還有11個鐵路乘降所：馬賽布朗卡站、Gare d'Arenc-Euroméditerranée、Gare de Séon-Saint-Henri、萊斯塔克站、Gare de Picon-Busserine、Gare de Sainte-Marthe-en-Provence、Gare de Saint-Joseph-le-Castellas、Gare de Saint-Antoine、Gare de La Pomme、聖馬塞爾站和Gare de la Barasse。

**航空**
馬賽普羅旺斯機場的控制檯
馬賽普羅旺斯機場是法國南部重要的民用航空樞紐，該機場最初建於1922年，後不斷擴張，2019年累計發送旅客數量達1015.2萬人次，是法國第五繁忙的機場。機場主體位於馬里尼亞訥市鎮範圍內，距離馬賽市中心的公路里程約24公里，有高速公路相連。該機場開行前往歐洲、北非及西非各主要城市的航班。
除此之外，馬賽每天開行多班可直達巴黎戴高樂機場和里昂聖埃克絮佩裡機場的高速列車。

**水運**
馬賽是法國第一大港，也是地中海沿岸吞吐量最大的港口之一，Grand port maritime de Marseille沿老港北側延伸，總面積超過1萬平方公里，容納了附近的濱海福斯等地。該港口年貨運吞吐量超過7,900萬噸，同時開行前往地中海沿岸各地的滾裝船、貨輪及郵輪。

**城市公共交通**
馬賽有軌電車
馬賽城市公共交通（商業名稱為RTM）是當地的城市公共交通系統，自2018年起與羅訥河口省城際客運及省內的多個城市交通系統共同整合成為La Métropole Mobilité。截至2020年11月，馬賽城市公共交通系統共包括2條地鐵、3條有軌電車和115條公交線路，另有10條夜班車線路和3條水上巴士，路網覆蓋了馬賽市區內的主要街道和居民區。
馬賽有軌電車是法國曆史最悠久的有軌電車路網之一，始建於1876年，鼎盛時期有37條線路，後被公共汽車代替，僅存的一條線路於20世紀末更換為準軌，供現代有軌電車運行。
馬賽地鐵建於1977年，現有1號線和2號線兩條線路，共28個車站，路網全長達22.7公里。

**人口**
2017年，馬賽市鎮人口數量為863,310，在法國排名第2位。其中男性409,037人，女性454,273人，75歲及以上人口占8.3%，外籍人口數量為237,730人，人口密度為3,588人/平方公里，當地居民被稱為Marseillais（男性）或Marseillaises（女性）。2018年，馬賽境內出生12,789人，死亡7,542人。

**經濟**
遠眺馬賽港區
馬賽是一個區域性的中心城市，Chambre de commerce et d'industrie Aix Marseille-Provence的所在地。當地的經濟發展事務由都會區負責管理。馬賽境內共有各類用人單位161,495家，其中98.68%為中小型企業（PME），平均歷史為13年，當地的主要就業崗位類型覆蓋了機械、化學、能源等多個工業部門以及大部分的服務業領域。
在第一產業方面，馬賽及附近主要種植亞熱帶農作物，包括橄欖、木瓜、柑橘等。因其城市擴張，當地的主要農業區多分佈於與馬賽相鄰的其它市鎮範圍內，如普朗德屈克；除此之外，馬賽附近海域亦分佈有水產養殖業，“馬賽魚湯”是當地重要的特色菜餚。2017年，馬賽市鎮範圍內的農業相關就業人數為332人，僅佔總量的0.1%，比十年前持平；相關企業數量共149家，佔總企業數量的0.2%。
在第二產業方面，得益於馬賽港，這一地區在工業革命時期出現了大批工業部門，包括造船、鋼鐵、能源、材料加工等。20世紀60年代以後，當地的工業部門大量外遷，其中主要的能源企業出現在了馬賽西北部的濱海福斯及附近區域。2017年，馬賽市鎮範圍內的第二產業相關就業總人數為37,238人，佔總量的10.9%，比十年前下降了0.9%。工業及建築類企業數量分別為3,373和8,404家，佔總企業數量的3.8%和9.5%。馬賽皂起源於公元14世紀，是馬賽重要的手工業產品，近代曾有大規模生產並出口，現代則因其工藝複雜及成本過高而逐漸失傳，並被列入法國非物質文化遺產名錄，當地建有馬賽皂博物館。
在第三產業方面，馬賽是法國重要的交通樞紐和物流口岸，市區內有十餘處大型商業購物中心，相關就業人數超過17萬，佔總就業崗位數量的近半數。作為普羅旺斯的行政中心和法國第二大城市，法國乃至歐洲主要的銀行、保險、金融、通訊、教育、醫療、交通等跨國機構在馬賽設有分支，相關產業總就業人數為134,618，佔總量的39.3%，分佈於當地的15,510個註冊法人中。

**財政收入**
2018年，馬賽的財政收入總額為1,158,300,000歐元，財政支出總額為1,024,550,000歐元，當年的債務總額為1,660,980,000歐元。
2015年，馬賽的人均收入總額為2,458歐元，比上一年增加了4歐元，其中高職人員為4,325歐元，高於法國平均水平（4,103歐元）；Profession intermédiaire為2,518歐元，亦高於法國平均水平（2,311歐元）；普通職員為1,846歐元，同樣高於法國平均水平（1,662歐元）。
2017年，馬賽境內的青壯年（15至64歲）失業率為17.7%，當地39.7%的家庭擁有納稅資格。

**社會事務**

**教育**
馬賽的一處初級中學
艾克斯-馬賽大學的一處圖書館
馬賽是Académie d'Aix-Marseille的總部所在地。截止2019年1月1日，馬賽境內共有221所幼兒園、295所小學、98所初級中學、53所普通高中、1所農業高中和32所職業高中。2018至2019學年度，馬賽境內共有在校中等教育階段學生69,278名。在2019年的法國畢業會考中，馬賽拉科爾代爾高級中學（Lycée de Lacordaire）209名畢業生的通過率為100%，其中95%的文科生、96%的社科生和92%的理科生的總成績平均分超過12分（滿分20），是馬賽及羅訥河口省內成績最好的高級中學，在法國所有高中內排名第22位。除拉科爾代爾高級中學之外，馬賽境內還有4所高中的畢業生通過率達到100%。
在高等教育方面，馬賽是法國的重要大學城之一，艾克斯-馬賽大學最初於1409年由安茹伯爵路易二世創建，法國大革命期間曾關閉，後被拿破崙復設，1970至2012年間一分為三，後再次合併，現為一所公立綜合性大學，其在校學生數量接近8萬，其中近1萬為國際學生，是法國乃至法語區規模最大的高等教育機構。除此之外，馬賽還有十餘所專業性高等學府，以及多家科研機構。
在硬件設施方面，馬賽有兩處大學城，分別為位於市區東部的Château-Gombert和市區南部的呂米尼；艾克斯-馬賽大學在馬賽及普羅旺斯地區艾克斯的多個街區設有分校區或下屬科研機構。
在科研及合作方面，世界水資源協會、Institut de recherche pour le développement、馬賽天文臺、Société linnéenne de Provence等機構均位於馬賽境內。

**醫療**
蒙蒂塞利診療中心的室內庭院
截止2019年1月1日，馬賽境內共有全科醫生1,162名、保健師1,729名、牙醫765名、護士2,851名、耳科醫生75名、眼科醫生134名、皮膚科醫生70名、助產士104名、兒科醫生110名和婦科醫生156名。境內共有藥房425家、養老院88家、殘疾人幫扶中心74家。
是法國的一個區域性醫療機構，同時也是一個大學教學醫院，在馬賽市區內設有四個大型醫院：- Hôpital de la Timone，位於市區中部，設有1,230個床位- Hôpital Nord，設有694個床位- Hôpital de la Conception，位於市區中部，設有821個床位- 南部醫院（Hôpital Sud），包括Hôpital Salvator和聖瑪格麗特醫院（Hôpital Sainte-Marguerite）兩個病區，位於市區南部，共設有426個床位
成立於2012年，由艾克斯-馬賽大學和法國衛生部共同創建。在2019冠狀病毒病疫情期間，該研究所所長迪迪埃·拉烏爾因提出“羥氯喹可預防和治療COVID-19”並帶領其團隊進行了多項試驗而受到人們的關注。
除此之外，馬賽境內還有多傢俬人醫療機構，其中，蒙蒂塞利-韋洛德羅姆診療中心（Clinique Monticelli-Vélodrome）涵蓋了多個科室和項目，是當地規模最大的私人醫院之一。

**住房**
馬賽境內的一處集中式居民樓
馬賽地區的住房事務由艾克斯-馬賽都會區管理，後者負責制訂當地的Programme local de l'habitat、提供社會保障性房屋租售，併為當地的危舊房屋提供改造或拆建方案。
2017年，馬賽境內共有各類住房444,172套，其中15.6%為獨立式居民區，零散分佈於市區東部；83.6%為集中式居民區。常住房屋佔馬賽市鎮範圍內居民建築總量的88.8%。

**商業**
2018年，馬賽境內共有各類商鋪5,910家，其中2,029家為餐飲服務類、172家為大型超市。

**環境**
馬賽的聖馬爾特水廠
馬賽的水環境事務由其所屬的都會區負責。當地的城市生活及工業用水來自於迪朗斯河，通過人工引水渠導入馬賽市區。除水渠幹流外，馬賽境內還有21條支渠、2處大型水庫、87個取水閥、13個淨水站，日均供水量達29.4萬立方米；在生活用水處理方面，馬賽境內的下水管網總長度達2,585公里，共有10處生活汙水處理站和180處監測點，2013年，該系統累計處理馬賽市區的生活汙水達7,865萬立方米。
馬賽的生活垃圾收集與處理亦由都會區負責，其境內共有17處垃圾回收處理中心，免費向當地居民開放。
2018年，馬賽境內共有37家汙染企業。同年，在空氣質量監測中，當地的一氧化碳濃度平均值為600µg/m³、二氧化氮濃度平均值為52.5 µg/m³、臭氧濃度平均值為55µg/m³、二氧化硫濃度平均值為3µg/m³、顆粒物平均值為29µg/m³；在水質監測中，當地的水體坤化物濃度為2µg/L、汞含量為1µg/L、硝酸鹽含量為9.8mg/L。

**治安**
2014年，馬賽及附近地區共發生各類案件79,427起，其中盜竊類案件50,276起、經濟類案件5,301起、毒品交易類案件4,700起。
馬賽市區內共有16個派出所和1個國家憲兵隊，Bataillon de marins-pompiers de Marseille成立於1939年，是法國唯一的一個消防與海軍聯合組織。

**文化**
2019年，馬賽境內共有21家劇場、12家電影院、15家博物館和1家音樂廳。馬賽歷史博物館建於1983年，是當地重要的文化展覽設施。此外，馬賽市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。

**城市規劃**
馬賽地形及交通線略圖
馬賽位於地中海北岸，主要海岸線朝西，當地的城市發展始於老港街區，近現代逐漸往北和東兩個方向延伸。Euroméditerranée是馬賽市區北部的一個大型現代街區，創建於1995年，其前身為馬賽港工業開發區，後因工業外遷而成為城中村，現已改建成為馬賽重要的現代居民區，當地的居民房屋數量超過2.5萬戶，其中20%為經濟保障房。
相比與其它同類型城市，儘管馬賽境內地形多樣，但其城市構造相對完整，主要的快速路及鐵路線未對馬賽市區產生明顯的分割。此外，馬賽的市鎮範圍相對廣闊，城市核心區及功能區與相鄰市鎮之間擁有足夠的空間作為緩衝區，這些空間在馬賽的城市發展中主要被人口密度較小的居民區佔據，故而馬賽與相鄰市鎮之間有著較為明顯的地理分界，當地的城市公共交通也極少有延伸至市鎮以外的線路。儘管馬賽通常被看作艾克斯-馬賽城市圈的一部分，但從地理分佈、城市功能和運作來看，單獨的馬賽市鎮即已可以構成一個獨立的城市圈。
2019年12月19日，艾克斯-馬賽都會區完成制定了其範圍內的《總體Plan local d'urbanisme》，並於2020年1月28日起正式實施，該規劃方案為這一地區此後五年內的城市建設和發展提供了主要參考依據。

**建築**
馬賽境內有多處法國國家文物保護單位，守護聖母聖殿位於老港南側的一處高地上，是馬賽的地標性建築。此外馬賽的主要歷史建築還包括聖維克多修道院、隆尚宮、艾克斯門以及老港外的伊夫城堡。
Notre-Dame-de-la-Garde 009.jpg|守護聖母聖殿
France - Marseille (30395311942).jpg|隆尚宮
Abbaye Saint-Victor (Marseille).jpg|聖維克多修道院
Porte d'Aix à Marseille.jpg|艾克斯門
20030614-224 Marseille Château d'If.jpg|從伊夫城堡眺望馬賽市區
Palais de la bourse à Marseille.JPG|馬賽交易所

**旅遊**
馬賽是法國重要的旅遊城市，被《米其林旅遊指南》評為“三星級旅遊推薦”（最高級別）。當地的旅遊事務由其所屬的公共社區負責。2020年，馬賽市區設有一處遊客接待中心（Office de Tourisme），境內共有109家賓館共計7,266間房間。

**宗教**
馬賽主教座堂
馬賽是天主教馬賽總教區的首府，該教區最初創建於公元一世紀，後歷經調整和改革，現有的總教區創建於1948年，其範圍與普羅旺斯大區的行政邊界重合，其中馬賽教區包括了馬賽及周邊的共25個市鎮，該範圍內共有174處堂區，天主教徒數量超過60%。現任主教官為Jean-Marc Aveline先生，馬賽主教座堂則是法國國家文物保護單位。此外，自2002年起，馬賽亦成為同名教省的首府。
馬賽是法國重要的穆斯林聚集區，Mosquée de l'arsenal des galères位於馬賽市區南部，建於18世紀初，通常被認為是當地最早的清真寺，已被列入法國國家文物保護單位。自二戰後，大批來自北非及中東的穆斯林移民至此，馬賽境內出現了越來越多的伊斯蘭社區。截至2020年11月，馬賽境內共有32處清真寺及伊斯蘭宗教場所。當地成立有雪松清真寺協會（Association de la Mosquée des Cèdres），通過籌集資金以促進Projet de la grande mosquée de Marseille。
馬賽也是歐洲猶太人數量第三多的法國城市，僅次於倫敦和巴黎，其佔總人口比例超過9%，但自21世紀10年代以來有所下降。建於1864年的馬賽大猶太會堂是法國國家文物保護單位，此外當地還有52處猶太教堂及文化活動中心。

**媒體**
馬賽的一處媒體創意中心
法國主要的媒體均可在馬賽接收，其中藍色法蘭西廣播在馬賽設有普羅旺斯分臺，法國電視三臺下屬的普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區頻道在部分時段播出馬賽所屬區域的地方新聞。
在地方媒體方面，《La Marseillaise (journal)》和《La Provence》是當地的重要地方性媒體，分別創建於1943年和1997年，2020年均因財政問題而面臨解散。《Le Ravi (journal)》則是當地的一個綜合性社科類媒體，於2004年創刊於馬賽，每月發行。
成立於2017年，是普羅旺斯大區的地方性私人電視臺，可通過光纖在法國其它區域接收。1999至2018年間，馬賽還有OM TV，是馬賽奧林匹克足球隊的官方電視媒體，後被社交網絡替代。
在新媒體方面，馬賽市政府、旅遊局、足球隊以及學校等主要機構均開設有相關官方賬號，包括Facebook、Instagram、Twitter、YouTube等社交網站。

**美食**
馬賽魚湯
因靠近地中海，馬賽的傳統食材多為海產品，其中馬賽魚湯混合了多種不同的海洋食材，配以普羅旺斯特產的橄欖油及蒜末，是當地的代表性菜品。馬賽附近的普羅旺斯是法國南部重要的葡萄酒產區。除此之外，作為重要的國際性港口，馬賽也聚集了來自世界各地的美食，包括烤串、庫斯庫斯、意式披薩、羊排燒烤以及亞洲食物。2020年，馬賽境內共有32家餐廳被列入《米其林星級餐廳名單》。

**藝術**
來自馬賽的IAM樂隊
作為普羅旺斯的代表性城市，來自法國及世界各地的導演常在馬賽取景，與馬賽相關代表性電影作品包括《-{zh-cn:精疲力盡; zh-tw:斷了氣; zh-hk:斷了氣}-》、《-{zh-hant:霹靂神探; zh-cn:法國販毒網; zh-hk:密探霹靂火; zh-mo:密探霹靂火; zh-tw:霹靂神探; zh-sg:霹靂神探}-》、《Le Cercle rouge》、《的士速遞》、《肏我》、《非常人販》、《真愛至上》、《-{zh-hans:大獄言家;zh-hant:大獄言家;zh-cn:預言者;zh-hk:先知;zh-mo:先知;zh-sg:大獄言家;zh-tw:大獄言家}-》等。
馬賽也因音樂而聞名，《馬賽曲》是法國國歌，該曲因法國大革命期間來自馬賽的志願軍前赴巴黎支援杜樂麗起義時高唱此歌而得名。Opérette marseillaise是法國唯一一個以城市命名的音樂流派，代表性歌手包括Alibert (chanteur)、Émile Audiffred等。在流行音樂方面，馬賽擁有多個嘻哈樂隊，包括IAM、Fonky Family等，曾於20世紀80年代末紅極一時。帕特里克·菲奧裡是馬賽的代表性現代歌手，其作品《在我馬賽的家》（Chez moi à Marseille）以及《在我們這兒（普朗達烏、艾爾貝勒）》（Chez nous (Plan d'Aou, Air bel)）與馬賽直接相關。此外，自2000年起，馬賽每年舉辦五洲爵士音樂節。
馬賽也是法國的兩個現代說唱發源地之一，與法國北部的塞納河畔維特里（巴黎南部郊區市鎮）齊名，代表樂隊Psy 4 de la rime自20世紀90年代起活躍，其中兩名主唱Soprano (rappeur)和Alonzo因私人原因在2015至2018年間各自發展，在此期間均成為了法國重要的音樂人物。Jul (chanteur)也是馬賽重要的說唱歌手，其大部分MV作品直接取景於馬賽街頭。2020年8月，JUL和其它另外7名馬賽說唱歌手共同發佈作品《有組織的樂隊》（Bande Organisée）在法國獲得了極高的關注度，相關短片在兩個月內獲得了超過1.3億次的觀看，其歌詞“這裡是馬賽，親愛的”（C'est Marseille Bébé）被印刻在了馬賽奧林匹克的主場韋洛德羅姆球場看臺上，並在球迷中廣泛傳唱。

**體育**
拉富拉熱爾球場
2019年，馬賽境內共有30家游泳池、90間體育館、25座綜合體育場、192處網球場、6處馬術場、103處足球或橄欖球場、63處籃球或排球場以及3處高爾夫球場。Palais des sports de Marseille建成於1988年，是一個大型的綜合性體育中心，提供各室內外體育項目的場地，同時也用於音樂會、大型展覽等文化活動。
馬賽曾獲得Capitale européenne du sport 2017的稱號。2024年巴黎奧運會的足球與帆船比賽也在馬賽進行。

**足球**
球場內的馬賽球迷
馬賽因同名足球俱樂部（常簡稱為“OM”）而聞名，於1899年成立，截至2020年，該隊共奪得了1次歐洲冠軍聯賽、8屆法國甲級聯賽、2次法國超級盃及10次法國杯的冠軍。2020至2021賽季，該隊參加法國足球甲級聯賽，其主場可同時容納超過6.7萬名觀眾，是法國規模最大的體育場之一，曾為1998年國際足協世界盃、2007年世界盃橄欖球賽和2016年歐洲足球錦標賽的分會場。齊內丁·齊達內是馬賽代表性的足球運動員，其標誌性的過人動作被稱為“馬賽迴旋”。
除馬賽奧林匹克外，馬賽境內還有多個足球俱樂部，包括馬賽競技、Union sportive Marseille Endoume Catalans等。Blue Stars de Marseille則是當地的一支美式足球隊，2020至2021賽季參加Championnat de France de football américain D1。

**其它體育項目**
馬賽以及其所處法國南部地區因法式滾球而聞名，該項目在馬賽居民中廣為流行，當地每年舉辦Mondial la Marseillaise à pétanque。13公開賽是一項在馬賽舉辦的室內硬地男子網球賽事，為ATP世界巡迴賽250賽的其中一站。Marathon de Marseille自1984年起舉辦。
是馬賽的一個包含了多個競技項目的體育團體，因其最初由馬賽的在校大學生組建而得名，現為法國Club omnisports聯盟成員。Marseille XIII Avenir是當地的一支聯盟式橄欖球隊，歷史上曾獲得過一處該項目的冠軍；Cercle des nageurs de Marseille則是當地的一個水上運動聯盟，其水球隊曾於2019年獲得LEN Euro Cup的冠軍。

**相關人物**
法蘭西第三共和國第一任總統阿道夫·梯也爾、漫畫家奧諾雷·杜米埃、作家安託南·阿爾託和埃德蒙·羅斯丹、足球運動員齊內丁·齊達內和薩米爾·納斯里等出生於馬賽。
逝世於馬賽的主要人物則有法國詩人阿蒂爾·蘭波。
大仲馬的小說《-{zh-hans:基督山伯爵;zh-hant:基督山伯爵}-》中，主人公埃德蒙·唐泰斯故鄉就在馬賽，而小說也以馬賽作為開場舞臺。

**對外交流**

**友好城市**
截至2020年，馬賽共與12座城市互為友好城市：-  阿比讓-  安特衛普-  哥本哈根-  達喀爾-  熱那亞-  海法-  漢堡-  神戶-  敖德薩-  比雷埃夫斯-  馬拉喀什-  上海

**領事館**
截至2023年5月，共有70個國家和地區在馬賽設有領事館：

**註釋**

**參考文獻**

**著作**
 ISBN=2-7489-0061-8- ISBN=978-2-84521-377-7- ISBN=978-2-84521-428-6- ISBN=978-2-7540-5485-0

**網站**
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**分類資料**
 歷史類
 地理類
 社科類
 文化類

**多次引用的資料**

**外部鏈接**
 P856 馬賽市政府官方網站 -  馬賽旅遊局官方網站 date=20210509000837   -  對於馬賽的評價 date=20210422211857