臺17線

臺17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（臺1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接臺1線），全長273.474公里，另有兩條支線。臺17線有部分路段是與西濱快速公路（臺61線）共構。

**支線**

**甲線**
臺17甲線（安南－湖內橋）為臺17線的一條支線，北起臺南市安定安南區界之國道八號臺南端，南至高雄市湖內區海埔，全長26.418公里裡。

**乙線**
臺17乙線（土城子－溪心寮）為臺17線至國道八號之聯絡道，全線位於臺南市安南區境內，西起土城東至溪心寮，全長5.917公里，路名為臺江大道。2008年9月10日公告納編twinfo20080915。

**公路描述**
 甲線
臺17甲線的起點位於臺南市安南區與安定區區界之國道八號臺南端，其中起點至臺江大道之間的車道屬於雙向二快車道二側車道一慢車道，路名為安吉路。自起點開始往南方行進，至公學路口時與市道178號交會，在臺江大道路口時與臺17乙線交會，而這裡同時也是臺17乙線的終點。至海佃路口時與臺17甲線舊線交會，而後接海佃路並續往南方行進，通過鹽水溪的鹽水溪橋後進入北區GMapsPH17a。
進入北區後，路名變為文賢路，往南行進後，在成功路與文賢路口處接成功路，在金華路與成功路口處接金華路，並進入中西區。此公路行進至府前路口時與市道182號交會，之後通過永華路口後進入南區。至中華南路路口時接明興路，之後在灣裡附近與臺86線橋下道路交會，在南萣橋跨越二仁溪後進入高雄市茄萣區GMapsPH17a。
進入高雄市茄萣區後接白砂路，在中正路與白砂路口處接中正路。進入湖內區後通過湖內區公所、海埔等地，最後在湖內橋附近與臺17線以及臺28線交會，即是此公路之終點GMapsPH17a。
 乙線
臺17乙線係以臺南市安南區土城子之臺17線（安明路）為公路起點，沿著臺江大道朝東行進，在臺江大道與海佃路口與臺17甲線舊線交會，之後於溪心寮與臺17甲線（安吉路）交會，即是此公路之終點GMapsPH17b。

**歷史沿革**
 甲線
原臺17甲線路段為1977年10月6日公告twinfo19771018之臺17線的一部分，由臺南市安南區國聖橋接公學路到十二佃，再走海佃路到海尾寮，之後往南接文賢路、民族路三段、西門路、新興路、金華路今之一、二段。、喜樹路、灣裡路，而後經南萣橋進入高雄縣臺17甲。而由於都市發展與安平工業區開發，1982年左右，臺17線在臺南市中西區改走新闢的金華路路段今之三、四段。。而原本進入喜樹與灣裡的臺17線也在東邊新闢的道路（明興路）完工後改走新路，不再進入聚落內臺17甲。
1994年臺17甲線公告成立，北起高雄縣茄萣鄉南萣橋，南至高雄縣湖內鄉湖內橋，全長共計7.749公里twinfo19941012。2002年，臺17甲線之起點延伸至國聖橋，里程調整為30.305公里。2004年，湖內路段改行新線，里程調整為30.402公里twinfo20040428。2008年，因國道八號起點設在安南區新吉工業區，因而將國聖橋至海佃路與安吉路交會處的路段解編成一般市區道路，起點移至國道八號起點與安吉路三段交會處，成為今日的臺17甲線臺17甲。

**行經行政區域**
 主線
 甲線
 乙線

**沿線路名**
 主線- 臨港路- 臨港東路二段- 中興路三－二段- 建國路- 中山路（伸港鄉）- 沿海路二段（線西鄉）- 中正路- 沿海路一段（線西鄉）- 鹿草路- 彰濱五路- 臨海路（鹿港鎮、福興鄉）- 沿海路四－一段（福興鄉）- 芳漢路- 芳新路- 順元路- 西濱路- 海豐路- 中華路（臺西鄉、四湖鄉）- 大同路- 中山路（口湖鄉）- 慈愛路（口湖鄉）- 民主路（口湖鄉）- 太平東路- 安明路- 中華北路一段- 中華西路- 濱南路- 濱海路- 民治路- 正大路- 東方路- 和平路（湖內區）- 大公路- 保安路- 鹽埕大路- 中正東路- 中正南路- 信義路- 和平路（梓官區）- 大舍北路- 大舍南路- 典昌路- 德中路- 右昌街- 後昌路- 左楠路- 翠華路- 中華一－三路（高雄市區）- 五福三路- 中山二－四路（高雄市區）- 沿海一－三路（小港區）- 中門路- 沿海路（林園區）- 石化二路- 龍洲路- 臥龍路- 興南路- 沿海路（東港鎮）- 船頭路- 大潭路- 中山路（林邊鄉）- 羌光路- 佳和路- 臨海路（枋寮鄉）
 甲線- 安吉路- 海佃路二－一段- 文賢路- 成功路- 金華路- 明興路- 白砂路- 中正路三－二段- 信義路- 湖中路- 和平路
 乙線- 臺江大道五－三段

**里程錶**
臺十七線
臺十七甲線
臺十七乙線

**沿線設施與景點**
 主線- 臺中市清水區甲南國民小學- 清水端（4）- 中港系統交流道（4⇒3）- 清水交流道（61）- 梧棲漁港- 臺中港- 梧棲交流道（12⇒61）- 臺中港科技產業園區- 臺中港關連工業區- 龍井交流道（向上路⇒61）- 全興工業區- 彰化縣伸港鄉公所- 洋厝交流道（濱海路⇒61）- 彰化縣鹿港鎮海埔國民小學- 鹿港交流道（28⇒61）- 福興交流道（144⇒61）- 彰化縣福興鄉管嶼國民小學- 漢寶交流道（61）- 王功交流道（61）- 芳苑平交路口（76）- 芳苑交流道（76⇒61）- 大城交流道（61）- 橋頭交流道（工業路⇒61）- 湖仔內交流道（61）- 崙豐交流道（61）- 五條港交流道（61）- 臺西交流道（61、78）- 雲嘉南濱海國家風景區- 四湖交流道（61）- 口湖交流道（61）- 口湖休息站（61）- 水井交流道（61）- 鰲鼓交流道（61）- 鰲鼓漁港- 副瀨漁港- 東石一交流道（166⇒61）- 嘉義縣東石鄉三江國民小學- 臺17線平交路口（82）- 東石二交流道（168⇒61）- 布袋一交流道（第三漁港聯絡道⇒61）- 布袋鹽場- 嘉義縣布袋鎮布袋國民小學- 布袋二交流道（布袋聯絡道⇒61）- 新塭教會- 嘉義縣布袋鎮新塭國民小學- 南鯤鯓交流道（61）- 南鯤鯓代天府- 臺南市北門區蚵寮國民小學- 北門交流道（61、84）- 臺南市北門區北門國民小學- 臺南市立北門國民中學- 臺南市將軍區將軍國民小學- 康那香不織布創意王國- 臺南市立後港國民中學- 臺南市七股區篤加國民小學- 臺江國家公園- 國立成功大學安南校區- 臺南科技工業區- 大魯閣棒壘球打擊場中華館- 宜得利家居臺南頂美店- 臺南市第五期市地重劃區
** 臺南市政府永華市政中心
** 臺南市議會- 國立臺南生活美學館- 永華國民運動中心- 家樂福安平店- 安平工業區
** 黑橋牌企業- 臺南市立新興國民中學- 臺南端（86）- 黃金海岸風景區- 高雄市私立華德高級工業家事職業學校- 高雄市立茄萣國民中學- 高雄市茄萣區興建國民小學- 正順北交流道|正順北交流道（61）- 興達港
** 海洋科技產業創新專區- 高雄市立永安國民中學- 高雄市立梓官國民中學- 高雄市立國昌國民中學- 高雄市楠梓區右昌國民小學- 高雄市楠梓區莒光國民小學- 油廠國小站（kmrt）- 高雄市楠梓區油廠國民小學- 世運站（kmrt）- 高雄市左營區屏山國民小學- 半屏山- 高鐵左營站（）- 新左營車站（tra縱貫線南段／kmrt）- 蓮池潭- 翠華路匝道（高雄都會區快速道路）- 翠華路端（高雄都會區快速道路）- 左營端（高雄都會區快速道路⇒10）- 高雄美國學校- 左營（舊城）車站（tra縱貫線南段）- 高雄市立大義國民中學- 果貿社區- 高雄市私立明誠高級中學- 道明外僑學校- 聯合醫院站（kmrt）- 三塊厝車站（tra縱貫線南段）- 前金（kmrt）- 高雄市立大同醫院- 中央公園- 中央公園（kmrt）- 三多商圈
** 三多商圈站（kmrt）- 高雄大遠百- 高雄市前鎮區獅甲國民小學- 獅甲站（kmrt）- 高雄市立獅甲國民中學- 凱旋站（kmrt）- 前鎮之星站（kmrt）- 前鎮高中站（kmrt）- 高雄端（1）- 大魯閣草衙道- 草衙站（kmrt）- 高雄國際機場- 高雄國際機場站（kmrt）- 高雄公園- 小港站（kmrt）- 高雄市小港區二苓國民小學- 高雄市立小港高級中學- 臨海工業區- 臨海交流道|臨海交流道（7）- 林園交流道|林園交流道（7）- 高雄市林園區港埔國小- 林園工業區- 屏東縣立東新國民中學- 屏東縣東港鎮以栗國民小學- 大鵬灣國家風景區- 林邊交流道（3）- 屏東縣林邊鄉仁和國民小學- 屏東縣林邊鄉林邊國民小學- 佳冬車站（tra屏東線）- 屏南工業區
 甲線- 臺南端（8）- 新吉工業區- 臺南市中西區協進國民小學- 水萍塭公園- 臺南市南區日新國民小學- 臺南市南區區公所- 高雄市湖內區三侯國民小學- 高雄市湖內區公所- 高雄市湖內區湖內國民小學
 乙線- 中信金融管理學院

**後續工程**

**臺17線臺南灣裡段東移截彎取直**
為解決黃金海岸缺乏腹地之問題，臺南市議員呂維胤2017年5月19日在市議會上提出，臺17線應東移、截彎取直。時任臺南市長賴清德說，臺南市政府將爭取列入前瞻計畫，若計畫可行，臺十七線東移後可以增加黃金海岸周邊三十幾公頃土地。

**臺17線高雄左楠路段**
楠海路（濱海聯外道路）北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，南北段工程以楠梓區德民路為界。北段2.1公里分兩期，第一期於2017年10月23日動工、已於2021年5月25日完工，第二期因同步進行黑橋排水改道工程而遲至2020年8月動工、於2021年12月底完工，北段於2022年6月27日全線通車。
南段5.5公里分為第一期、第二期與第三期，第一期（德民路至中海路）刻正辦理土地取得及設計中，2023年10月開工；第二期（中海路至必勝路），2024年12月底開工，預計2026年底完工；第三期（必勝路至南門圓環），規劃中，已與海軍達成共識近期會定案，海軍故事館、海軍精神堡壘保留不遷移，採興建平面道路由旁邊經過。路線與橫向道路連結不多，完工通車後可不必經過左楠市區，能有效分散車流，對翠華路及高雄港區附近的交通會有一定幫助。- 工程進度（更新至2025年2月底）

**註釋與參考文獻**
 註釋
 參考文獻