開灤集團

開灤唐山礦業分公司中國第一佳礦碑
開灤（集團）有限責任公司，簡稱開灤集團或開灤（Kailuan Group Company Limited），位於河北省唐山市新華東道70號。1912年，開灤集團由開平礦務局和灤州官礦合併而來，總部設於天津英租界咪哆士道開灤礦務局大樓，其歷史最早可以追溯至1878年成立的開平礦務局。1941年12月8日，日本發動太平洋戰爭當天，對開灤實行「軍管理」。日本投降後，1945年11月19日國民政府接收開灤。1948年12月，解放軍在唐山接收開灤的四個礦井。1949年，解放軍在天津接收開灤礦務局總部。1950年8月6日，開灤礦務總局由天津遷入唐山。1952年5月17日，中央人民政府燃料工業部代管開灤煤礦。1998年，開灤的管理權限下放至河北省管理。1999年，改製為開灤（集團）有限責任公司。
目前，開灤集團是河北省國資委一級監管企業。

**歷史**

**前身：開平礦務局與灤州官礦**
開平礦務局唐山礦

**開平礦務局**
開平礦務局初始的體制為官督商辦，1878年7月24日，開平礦務局正式在開平鎮掛牌設局。礦務局負責人為曾任上海輪船招商局總辦唐廷樞，他在天津、上海、香港等地招商集股，每股面額100兩銀，發行8000股，募得資金80萬兩。開灤的唐胥鐵路（唐山開平—胥各莊）是中國第一條標準軌距的鐵路，“龍”號機車是中國建造的第一輛蒸汽機車。鐵路剛建成時，曾被清廷以機車“震動陵寢”（指清東陵）為由，下令由驢馬代替機車拖拉車輛。後來，在李鴻章邀請了一批皇親貴胄們參觀試坐後才獲准正式運行。1881年開始產煤，當年產煤3613噸，1882年產量增加到38,383噸，1883年產煤75,317噸，1884年產煤179,225噸，1885年達到241,385噸，連續五年共產煤538,123噸。截至1899年共產煤527萬多噸，盈利400多萬兩。
開平礦務局股票於1883年受上海金融風潮影響，1882年9月每股還值216.5兩，1883年10月時只值70兩。
1892年唐廷樞逝世，清廷任命江蘇候補道張翼為開平礦務局總辦。1889年至1899年共盈利約500萬兩白銀，相當於股本的3倍多。被譽為“中國第一佳礦”。
在八國聯軍之役中開平煤礦被俄軍佔領，張翼擔心煤礦被沒收作為戰爭賠款，1900年未經清廷準許將開平礦務局資產賣給英國公司以避免被沒收。12月21日「開平礦務有限公司」（俗稱“開平公司”）在英國倫敦註冊。張翼指定嚴復、梁誠二人為“中國董事會”成員。煤礦1901年轉由開平公司經營，併發行股票籌資。參與的一位高級職員赫伯特·胡佛後來被選舉為第三十一任美國總統。
1902年11月，開平公司由英人Trevredyn Rashleigh Wynne接替美國人杜根（John Howard Dugan）為總辦，威英命令將礦場懸掛的清朝龍旗撤下，只掛英國國旗，引起中英間外交糾紛。直隸總督袁世凱表示公司是“中英合辦”，理應懸掛兩國國旗，英國公使薩道義回答：“開平公司已賣給英商，在英國註冊，現屬英國公司，並不是中外合辦，斷不能懸掛中國國旗”，並出示契約，清廷才知道公司已被賣給英商。
1904年嚴復陪同張翼在倫敦提出民事訴訟，中方勝訴，但是法院沒有判決契約無效，因此中方沒有贏得實質權益。

**灤州官礦**
灤州煤礦礦界圖
1906年，長蘆鹽運使周學熙向袁世凱建議再辦煤礦，目的是“抵開”、“收開”（抵制、收回開平煤礦）、“實力抵制，以為外交後盾”。1906年底袁世凱委派周學熙籌辦。1908年5月「北洋灤州官礦有限公司」在天津成立，周學熙任公司總理。在開平煤田北部開辦井田，礦區面積330方里，超過清朝《礦務章程》規定上限的10倍。總股本300萬兩，其中官股130萬兩，商股170萬兩。用西法建設了馬家溝礦、趙各莊礦、陳家嶺礦等14處礦井。1911年產煤53萬噸。而同期英商開平煤礦產煤近150萬噸。
在灤州煤礦籌建、建設、生產的全過程中，英商開平煤礦採取了外交手段、經濟手段（煤價每噸從4.5元降價到1.8元傾銷）以逼停灤州煤礦，但是無效，最後英商放棄了與灤州煤礦競爭。

**兩礦聯合**
兩礦聯合後由開灤總經理那森設計的雙環加黑鑽的開灤標誌，雙環交叉表示兩礦聯合。
開灤礦務局總部大樓
1912年6月，英資「開平礦務有限公司」與「北洋灤州官礦有限公司」簽訂「聯合」經營合同，聯合設立中外合辦的「開灤礦務總局」（Kailan Mining Administration），總部設在天津。兩礦作為有限公司獨立存在。公司總股本2000萬兩，開、灤各半。紅利開六灤四分配，超過30萬磅則平分；以後新辦產業的紅利平分。袁世凱兒子袁克定、袁克桓曾先後擔任公司的常務董事。
1922年3月31日，開灤礦務局大樓在天津英租界落成並舉行啟用典禮，英國公使及直隸省長剪綵，他們二人分別保有當時大樓開門儀式中使用的純金鑰匙。
開灤煤礦在中國國內首次使用大型機械化方式挖掘，所出煤炭通過唐胥鐵路和運河運至港口，再轉海運。鐵路、蒸汽機車、轉運港口和海運船隊等都是開灤（及其前身開平）自行建造（或組建）並擁有的。成為當時名聞遐邇的「中國第一佳礦」。

**民國時期**
1941年12月8日，日本發動太平洋戰爭當天，對開灤實行「軍管理」。日本投降後，國民政府於1945年11月19日接收開灤，次日發還給開灤礦務總局。
1948年12月12日，中國人民解放軍佔領唐山後，唐山市軍管會派軍代表王林、王濤江進駐有4個生產礦井、5萬礦工的開灤煤礦。1949年1月年關前，冀東貿易公司、長城銀行以雜糧、人民幣換購11萬噸煤炭，以維持職工過年生活。1949年2月20日中共中央專門發出《關於開灤問題給華北局的指示》，想方設法維持開灤煤礦的生產不陷入停頓。1949年5月劉少奇親赴開灤。1949年9月，開灤礦警總所改編為公安總隊，由1400人整編為900人。1949年10月，開灤的中共黨組織公開。

**中華人民共和國時期**
開灤唐山礦一號井
1949年，解放軍接管天津之後，開灤礦務總局辦公大樓作為中國共產黨天津市委員會接管並使用。1950年8月6日，開灤礦務總局由天津遷入唐山礦區辦公大樓。同時，開灤礦務總局由完全自產自銷，改為國內由煤建公司經營，僅國外出口銷煤由開灤獨立經營，並在天津設立辦事處，主要負責國外銷售及國內一些重點客戶的用煤銷售。
1952年5月17日，中央人民政府燃料工業部代管開灤煤礦。組織開灤煤礦財產清理委員會。組織開灤煤礦總管理處，主任徐達本，副主任範文彩。
1984年6月2日，開灤範各莊礦突發特大透水災害，年產煤300萬噸的大型礦井不到21個小時就被井下水淹沒，在世界採礦史上罕見。
1986年，企業開始出現虧損。此後，虧損額急劇遞增，1990年虧損達到2.97億元，成為中國煤炭行業虧損最大的企業。當時，企業資金極度緊張，已無法維持。在得到中央政府支持和管理體制改革後，1994年，實現了扭虧為盈。
1998年8月下放河北省管理。1999年實行了國有獨資公司制，更名為開灤（集團）有限責任公司。
由於開灤煤礦的發展，礦區周圍逐漸出現了大量的工業企業，並進而形成了今天人口過百萬的特大城市唐山市。而開灤建造的秦皇島港，今天也已成為了世界最大的能源儲運港和一座大型城市。2010年收入933億人民幣。

**經營範圍**
美國《財富雜誌》全球500強企業2012年將其排名為490位，現時業除了經營國內煤炭開採、洗選加工、煤質化驗外，還包括儲運、住宿、餐飲、港口裝卸及相關服務、銷售煤炭產品、礬土產品、建築材料、機械設備及配件的製造、銷售、安裝與修理等。而旗下開灤能源化工股份有限公司，則在2004年6月2日分拆於上海證券交易所上市。

**參見**
原開灤礦務局大樓
*開灤五礦大罷工

**參考資料 ==