Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
校工

一名美国校工，摄于1919年
校工，又称为工友或小使，指在学校从事勤杂工作的雇员。在大中华地区，校工一般入职要求低，但是工作却比较辛苦，薪水也普遍偏低。日本把校工称为「学校用务员」（学校用务员）。韩国把校工称为「助务员」（조무원）。
布拉伊利夫卡 (洛佐瓦区)

布拉伊利夫卡（Браїлівка）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州洛佐瓦区的Лозівська міська громада负责管辖。该村始建于1928年，面积0.81平方公里，海拔高度139米，2001年人口209，人口密度每平方公里259.3人。

**参考资料**
  Браїлівкаfix-attempted=yes -  Погода в селі Браїлівка date=20160323025048
布拉捷尼齐亚 (博霍杜希夫区)

布拉泰尼齐亚（Братениця）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州博霍杜希夫区的Богодухівська міська громада负责管辖。该村始建于1789年，面积2.13平方公里，海拔高度142米，2001年人口614，人口密度每平方公里288人。

**参考资料**
 Братеницяfix-attempted=yes -  Братениця на сайті Верховної Радиfix-attempted=yes -  Погода: Братениця date=20200813182441
布里加季里夫卡 (巴拉克列亚区)

布里哈迪里夫卡（Бригадирівка）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州伊久姆区的巴拉克利亚市镇负责管辖。该村始建于1782年，面积2.9平方公里，海拔高度98米，2001年人口994，人口密度每平方公里342.6人。

**参考资料**
  Бригадирівкаfix-attempted=yes -  Історія міст і сіл Української РСР. Харківська область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1967-  Погода в селі Бригадирівка date=20160323025059
布里哈季里夫卡 (伊久姆区)

布里哈季里夫卡（Бригадирівка），是乌克兰东部哈尔科夫州伊久姆区伊久姆市镇内的村落。面积1.75平方公里，海拔高度111米，2001年人口443，人口密度每平方公里253.4人。

**参考资料**
 Бригадирівкаfix-attempted=yes -  Ізюмський районfix-attempted=yes
布里多克 (哈尔科夫区)

布里多克（Брідок）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州哈尔科夫区的Нововодолазька селищна громада负责管辖。该村面积0.07平方公里，海拔高度113米，2001年人口4，人口密度每平方公里57.1人。

**参考资料**
  Брідокfix-attempted=yes -  Погода в селі Брідок date=20160323024311
布罗夫科韦 (科洛马克区)

布罗夫科韦（Бровкове）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州博霍杜希夫区的Коломацька селищна громада负责管辖。该村始建于1600年，面积0.25平方公里，海拔高度179米，2001年人口40，人口密度每平方公里162.6人。

**参考资料**
  Бровковеfix-attempted=yes -  Погода в селі Бровкове date=20160323024345
第一布布诺韦

第一布布诺韦（Бубнове Перше）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州洛佐瓦区的Близнюківська селищна громада负责管辖。该村始建于1825年，面积0.1平方公里，海拔高度162米，2001年人口3，人口密度每平方公里30人。

**参考资料**
  Погода в селі Бубнове Перше date=20160323024608
布加伊德鲁吉

布哈伊-德鲁希（Бугаї Другі）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州博霍杜希夫区的佐洛奇夫市镇负责管辖。该村始建于1775年，面积0.18平方公里，海拔高度138米，2001年人口62，人口密度每平方公里344.4人。

**参考资料**
  Бугаї Другіfix-attempted=yes -  Погода в селі Бугаї Другі date=20160323024837
布加伊夫卡 (瓦尔基区)

布哈伊夫卡（Бугаївка）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州博霍杜希夫区的Валківська міська громада负责管辖。该村始建于1700年，面积6.21平方公里，海拔高度177米，2001年人口90，人口密度每平方公里14.5人。

**参考资料**
  Бугаївкаfix-attempted=yes -  Погода в селі Бугаївка date=20200809120504
岩内站

2号出入口
岩内站（厦门话：/ɡiam˧˧ lai˧˧/）位于中华人民共和国福建省厦门市集美区集美大道厦门北高速收费站旁，是厦门轨道交通1号线的地铁车站，同时是1号线的北端终点站。2017年12月31日投入运营。

**车站结构**
岩内站为地下二层车站，车站建筑面积为15,934平方米。车站地下一层为站厅层；地下二层为1号线站台层，岛式站台。本站为1号线的装修样板车站。

**事件**
2023年4月26日2时2分许，一名工人在本站站厅进行维保作业过程时，从天花板吊顶坠落至站厅地面，后经抢救无效死亡。调查发现遇难者在未按照使用规则佩戴安全帽、系挂安全带、未采取有效的安全防护措施确保踩点牢固的情况下，擅自到天花板吊顶上，导致其从天花板吊顶上坠落。
布哈伊夫卡 (哈尔科夫区)

布哈伊夫卡（Бугаївка）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州哈尔科夫区的Дергачівська міська громада负责管辖。该村始建于1850年，面积0.14平方公里，海拔高度156米，2001年人口1，人口密度每平方公里7.1人。

**参考资料**
  Бугаївкаfix-attempted=yes -  Погода в селі Бугаївка date=20210121025525
布佐韦 (丘胡伊夫区)

布佐韦（Бузове）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州丘胡伊夫区的Вовчанська міська громада负责管辖。该村始建于1685年，面积0.28平方公里，海拔高度181米，2001年人口71，人口密度每平方公里255.4人。

**参考资料**
  Бузовеfix-attempted=yes -  Погода в селі Бузовеdate=20200813181422
布佐韦 (克拉斯诺库特西克区)

布佐韦（Бузове）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州博霍杜希夫区的Краснокутська селищна громада负责管辖。该村始建于1860年，面积0.08平方公里，海拔高度134米，2001年人口33，人口密度每平方公里423.1人。

**参考资料**
  Бузовеfix-attempted=yes -  Погода в селі Бузовеdate=20200928002135
布基涅

布基内（Букине）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州伊久姆区的Оскільська сільська громада负责管辖。该村始建于1700年，面积0.04平方公里，海拔高度75米，2001年人口8，人口密度每平方公里200人。

**参考资料**
 Букинеfix-attempted=yes -  Погода в селі Букине date=20160323022340
2017年亚洲冬季运动会中国香港代表团

2017年亚洲冬季运动会于2017年2月19日至2月26日在日本札幌及带广举行，中国香港派出50名运动员参与3个运动项。本条目记录本代表团成员在2017年亚洲冬季运动会的表现。

**代表团简介**
本届亚洲冬季运动会中国香港代表团于2017年2月7日在奥运大楼2楼赛马会演讲厅举行授旗典礼。
代表团成员- 国际奥委会委员及港协暨奥会会长：霍震霆- 义务秘书长：王敏超 - 团长：施文信 - 副团长：郭志梁 - 团部官员：杨祖赐- 首席医生：张维- 物理治疗师：杨世模、刘卓之、杨珍珍、冯贵游、许铮铮
布尔布拉托韦

布尔布拉托韦（Бурбулатове）是位于乌克兰东部的村庄，由哈尔科夫州洛佐瓦区的Близнюківська селищна громада负责管辖。该村始建于1750年，面积0.73平方公里，海拔高度185米，2001年人口468，人口密度每平方公里641.1人。

**参考资料**
  Бурбулатовеfix-attempted=yes -  Погода в селі Бурбулатовеdate=20160323024614
QF1磅砰砰炮

QF1磅砰砰炮
QF1磅炮是一款由英国研发生产的37毫米机炮。因其发射时会发出砰砰的声音，QF1磅炮得到了「砰砰炮」的诨名。QF1磅砰砰炮是世界上第一款机炮，曾被多个国家当作步兵支援武器和轻型防空炮使用。

**参见**
QF 2磅速射舰炮
10.5厘米突击榴弹砲42

10.5公分突击榴弹砲42（Sturmhaubitze 42, Sd.Kfz 142/2, StuH 42）是第二次世界大战时，德国以三号突击砲为基础开发并投入使用的一款突击砲。

**简介**
1941年中期，伴随三号突击炮F型换装75毫米StuK 40 L/43反坦克炮，以及E型之前所装备的7.5厘米短砲管StuK 37 L/24榴弹砲面对步兵支援和碉堡时威力渐显不足，德国的陆军兵器局第六课，规划同以三号突击砲为基础，研究攻击碉堡等坚固的防御工事为目标的新型车辆。
车体设计由戴姆勒与梅赛德斯-宾士负责，砲架的设计则由莱茵金属负责，以三号突击砲E型为样本，搭载加装了电子击发设备及砲口制动器的10.5 公分 leFH 18榴弹炮的试验车在1942年十月制造完成，当时纳粹德国元首阿道夫·希特勒十分关注并鼓励量产，在该年的十一月末，有9辆参与了列宁格勒围城战。
以三号突击砲G型底盘为基础的早期量产型。
(索谬尔战车博物馆)
初期的量产型是以F/8型的底盘为基础，后来则改变成以G型底盘来进行生产。由于资源匮乏的关系，砲口制动器在较晚期的生产车辆上会被省略。包括由三号突击砲F/8、G型衍生而来的型号在内，此车辆在德国投降前，由Alkett工厂一共生产了约1,300辆(一说1,212辆)。
在较早期的资料中，曾经提到因为伴随着三号突击砲的长砲管化，而使得任务变成以反战车任务为主的关系，因此开发出回归本来的任务取向的新型车辆。不过后来证明本车型的开发时间就如上述，早于三号突击砲长砲管化的时间，因此是错误的。

**弹药**
由于10.5厘米榴弹砲的砲弹与发射药需分别装填，本车射速仅约达每分钟5发。间接射程时的最大射程虽可达5400公尺，但是在战场上的目标通常都不会超过2000公尺。
相较于三号突击砲，StuH 42弹药可提供更大的爆炸威力。三号突击炮使用的7.5厘米榴弹弹重仅5.74公斤(约含0.68公斤装药)，而10.5厘米榴弹的弹重高达15.55公斤(约含1.4-1.75公斤的装药)。爆炸时的有效破片散布深达10公尺，宽达35公尺。

**登场作品**

**电子游戏**
; 『战争雷霆』
: 德意志国防军的驱逐战车线出现。
; 『战车世界』
: 德意志国防军的驱逐战车StuG III Ausf.B　及　StuG III Ausf.G可以通过换装主炮变成该型。
; 『钢铁之师2』
: 德意志国防军的支援单位

**注释**

**参考文献**
 《M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun: Germany 1944》Steven J. Zaloga- 《Modelling a Sturmgeschütz III Sturmgeschütz IIIG late (May 1944 production) and vignette: In 1/35 scale》Gary Edmundson- 《Panzer Tracts No.23 - Panzer Production from 1933 to 1945》Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle- 《Die deutschen Sturmgeschütze 1935–1945.》Wolfgang Fleischer, Podzun-Pallas Verlag, Wö lfersheim-Berstadt 1996,  ISBN 3-7909-0588-7.- 《Waffen Arsenal Band 176: Deutsche Sturmgeschütze im Einsatz.》Wolfgang Fleischer, Podzun-Pallas Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1999, ISBN 3-7909-0659-X.
富兰克林·罗斯福第四次总统就职典礼

富兰克林·罗斯福第四次总统就职典礼举行于1945年1月20日。本次就职典礼象征富兰克林·罗斯福第四次总统任期的开始，以及哈里·S·杜鲁门唯一一次的副总统任期开始。这也是第一次且唯一一次美国总统就任第四任任期，因为1951年通过的美国宪法第二十二修正案将美国总统任期限制在两任。罗斯福在此次就任后82天逝世，随后由杜鲁门继任成为总统。
由当时正处于二战期间的严峻情形，就职典礼改在白宫南门廊举行，而非在国会大厦。游行和其他庆典活动也都一并取消。宣誓仪式由首席大法官哈伦·菲斯克·斯通主持，而其后的致词也是有纪录以来最短的。这也是最后一次由现任副总统本人只持宣示交接仪式给他的继任者。
2017年亚洲冬季运动会中国澳门代表团

2017年亚洲冬季运动会于2017年2月19日至2月26日在日本札幌及带广举行，澳门以「中国澳门」名义参加本届赛事。本条目记录本代表团成员在2017年亚洲冬季运动会的表现。
于是次赛事，澳门将派出运动员参与1个运动项目——冰球。

**代表团简介**

**选手概况与成绩**

**40px 冰球**

**男子赛事**
B组
北滨站 (大阪府)

北滨站（f=y）是位于日本大阪府大阪市中央区北浜，属于京阪电气铁道京阪本线和大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）堺筋线的铁路车站。京阪电气铁道的车站编号是KH02，大阪市高速电气轨道则是K14。

**车站构造**

**京阪电气铁道**
本站为岛式月台1面2线的地底车站。验票闸口和车站大厅位于地下1楼，月台则位于地下2楼。本站与相邻的淀屋桥站设有闸外联络通道连繋。

**月台配置**

**大阪市高速电气轨道**
本站为岛式月台1面2线的地底车站。验票闸口和车站大厅位于地下2楼，月台则位于地下3楼。
月台(2011年5月)

**月台配置**

**利用状况**
 京阪电气铁道 - 2018年（平成30年）度特定日的1日上下车人次为37,349人（上车人次：17,626人，下车人次：19,723人）。- 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为70,196人（上车人次：34,233人，下车人次：35,963人）。
** 堺筋线车站次于堺筋本町站、南森町站、日本桥站、天下茶屋站排行第5位。
各年度1日上下车、上车人次数如下表。- 京阪电气铁道1日平均上车人次资料，各年度都根据大阪市统计书的数值。

**相邻车站**
 京阪电气铁道
 15px 京阪本线（淀屋桥－京桥之间所有列车各站停车）
: ■快速特急　洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通
:: 淀屋桥（KH01）－北滨（KH02）－天满桥（KH03）
:※ 深夜急行只限上行，通勤快急、通勤准急只限平日下行运行。
 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）
 K 堺筋线
:■直通特急「保津」
:: 通过
: ■准急、■普通
:: 南森町（K13）－北滨（K14）－堺筋本町（K15）

**参见**
 北滨车站 (北海道)：一个位在北海道网走市、JR北海道钏网本线沿线上的同名车站。- 日本铁路车站列表

**注释**

**参考资料**

**利用状况来源**
私铁、地下铁统计资料
大阪府统计年鉴

**外部连结**
 北滨- 北滨
踏面制动

踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。

**基本原理**
东京地下铁6000系电力动车组的双侧踏面制动装置，绿色部分为合成闸瓦片
使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。
闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
为了使用较小的制动缸得到较大的制动力，并且将推力均匀地分布到各个车轮的闸瓦上，踏面制动系统必须设有制动杠杆装置，根据杠杆定律使制动气缸中的作用力得到放大，制动缸鞲鞴的推力经过制动杠杆增大一定倍数并传递至各闸瓦。闸瓦压力比制动缸鞲鞴推力增大的倍数，称为制动倍率。
闸瓦制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为单侧闸瓦式（只在车轮的一侧设有闸瓦）和双侧闸瓦式（在车轮的两侧都设有闸瓦）。单侧闸瓦制动装置的构造较为简单，适用于速度较低且自重较轻的车辆，但制动时使车轴轴箱单侧受力，车轴轴承或轴瓦容易产生偏磨，而且闸瓦单位面积上的压力较大，因此闸瓦磨耗量相对较大。双侧闸瓦制动装置结构比较复杂，但由于制动时闸瓦单位面积上所受的压力较小，因而摩擦系数比单侧闸瓦制动装置高，制动效果较好，闸瓦磨耗量较小，有利于缩短制动距离、提高运行速度、延长闸瓦寿命。

**闸瓦类型**
长期以来铁路车辆主要采用铸铁闸瓦，铸铁闸瓦的特点是其摩擦系数会随列车速度和闸瓦压力的提高而大幅降低，而制动初速越低则摩擦系数越大，当制动初速较高时可采用增加制动缸压力的办法来提高制动力。研究显示铸铁闸瓦的含磷量对摩擦性能有直接影响，含磷量较高的铸铁闸瓦则有较大的摩擦系数，故用较小的闸瓦压力即可获得同样的制动力，具有缩短制动距离、降低闸瓦温度、减轻闸瓦磨损、减少火花产生等优点，但高磷铸铁闸瓦亦有容易产生热脆性开裂的缺点。
1930年代，作为铸铁闸瓦替代品的合成闸瓦（又称塑料闸瓦）面世，这是利用橡胶或树脂等材料作为粘结剂，混合非金属材料（例如石墨、石棉、云母、粘土等）或粉末冶金材料（例如铸铁粉末、铝系粉末、铜系粉末等）而制成，并可根据需要改变配方以获得理想的摩擦性能；合成闸瓦的摩擦系数远高于铸铁闸瓦，可以应用较低的闸瓦压力和较小的制动缸，而且在整个速度范围内具有近乎相同的摩擦系数，使列车减速停车时更为平稳且更少噪音。此外，合成闸瓦还有耐磨性好、使用寿命长、自身重量轻、无摩擦火花等优点，但合成闸瓦的最大缺点是导热性差，在高热负荷下摩擦系数急剧下降，因此不适用于时速120公里以上的铁路车辆。部份合成闸瓦在摩擦高温时会产生异味。
触口断层

触口断层（Chukou Fault）是台湾嘉南地区的活动逆断层，断层长度约为28公里，可依据地质特性分成南北两段。
北段位于嘉义县竹崎乡金狮村向南延伸至番路乡触口村，呈南北走向；南段位于触口村向南延伸至台南市白河区关岭里，约呈北北东走向。
此断层北端在福建坪地带，与大尖山断层和水社寮断层连接；南端位于关子岭附近，与仑后断层连接。

**地质特性**
触口断层南北两段有不同的地质特性。由地球物理探勘结果，触口断层的断层带宽度可能超过100公尺，断层带内有许多滑动面，其内岩层有褶皱变形现象。
由断层两侧层位落差的分析，触口断层上盘相对下盘的长期滑移速率约14.0公厘/年。1990~1997年间，触口断层上下盘的水平位移变化量，在北段约6.3公厘/年，南段约13公厘/年。1999~2005年间，触口断层上下盘的水平位移变化量约18公厘/年，而无明显的高程变化；近断层水平位移分析结果，横跨触口断层的速度场变化显示，触口断层于1999~2006年间为逆移形式。
根据地壳变形监测结果，触口断层两侧的位移量变动量相当大，暂列为第一类活动断层。
埃罗·耶内费尔特

埃罗·耶内费尔特（Erik (Eero) Nikolai Järnefelt，catIdx=J）是一位芬兰画家和艺术教授。他因他的人物画像和科利国家公园地区的风景画而着称。他与阿尔贝特·埃德费尔特及阿克塞利·加伦-卡勒拉一道被称为是芬兰艺术“黄金时代的大师”。他被特别地视为“民族艺术家”，他作品中的最重要部分被认为是代表芬兰1890年代期间现实主义的作品，其中很多画作成为了芬兰人集体视觉记忆中的一部分。

**生平**
自从一个私人学院毕业后，耶内费尔特于1874至1878年间在芬兰美术学院学习。1883至1886年间他在帝国艺术学院学习（期间他的一个老师是他的舅父）。1886至1888年间他在巴黎的朱利安学院学习。Jules Bastien-Lepage的现实主义风格深深地影响了他。
1889年他与一位演员结婚。1892年他第一次同一对作家画家夫妇前往科利地区。他被那里的景色吸引了，并直至1936年经常造访该地区。后来他好几次去外地写生，1894年去了意大利，1899年去了克里米亚。同在1899年他在圣彼得堡帮忙主办了一个国际画展。
1901年他在图苏拉湖边一个艺术家聚居的地方建造了一幢房子。他在那里一直住到1917年，之后他搬到赫尔辛基，但房子一直由他拥有并被家人使用。
从1902年到1928年他在赫尔辛基大学教授绘画。在那儿于1912年被聘为教授，并担任芬兰艺术学院的主席。他的最后一件重要的作品是完成于1926年位于拉赫教堂的一幅祭坛画。
2013年举办了一次他的回顾展，当中展示了几幅以前不为众知的作品。

**画作选集**
File:Järnefelt selfportrait.jpg|自画像
File:Jarnefelt Eero Ranskalainen viinikapakka 1888.JPG|法国葡萄酒酒吧 (1888)
File:Järnefelt Kaislikkoranta 1905.jpg|芦苇滩 (1905)
File:Raatajat rahanalaiset.JPG|刀耕火种 (1893)
File:Jarnefelt Koli.jpg|科利景观 (1935)
File:Jarnefelt Eero Altarpiece in Raahe 1926.JPG|在暴风雨中与耶稣同在 (1926)，拉赫教堂里的祭坛画

**参考文献**

**外部链接**
  埃罗·耶内费尔特：科利的风景（视频） date=20201026120301
梅山断层

梅山断层（Meishan Fault）是台湾嘉义县的右移断层，断层走向为东北东走向，长约13公里，位于嘉义县梅山乡梅南村向西延伸至民雄乡东湖村。
此断层是规模7.1的1906年梅山地震所形成的，当时称之为梅仔坑断层与陈厝寮断层。

**地质特性**
梅山断层在1906年诱发地震并产生地表破裂，断层东段目前仍保留许多地形特征。浅层反射震测结果，梅山断层在近地表处呈现带状分布，主断层为高角度向南倾斜，地表下构成的破裂带宽度可达450公尺；断层延伸至中坑以西，可能以潜伏方式持续向西延伸。由地形地质、地质钻探与古地震的调查结果研判，梅山断层可能活动过多次，但1906年以前的活动年代与活动周期仍不清楚。
由大地测量结果，梅山断层东段的高程变化量相较西段有较显著的改变，而GPS测量结果，梅山断层近期运动方式主要为右移形式。
梅山断层，列为第一类活动断层。
请给一顿饭

《请给一顿饭》（한끼줍쇼，Let's Eat Dinner Together或Dining Together）是韩国JTBC的综艺节目，由姜镐童、李敬揆主持，制作单位每集邀请来宾，以一般家庭的晚饭时间概念为主的室外实境真人综艺节目，在晚餐时间到民众家外讨饭吃，逢韩国时间星期三晚上11时播放。
台湾由FOX台湾频道每周日19:00接档嘴砲吧!Youtuber，原周日20:00盖酷家庭移至周六20:00播出。

**主持**
 姜镐童- 李敬揆

**规则**
 下午6时或6时30分（夏季）至8时，可在住宅区按门铃和街访，家中主人必需在场，并须同意邀约和上镜，可以在吃饭时加位置，但不能在所有人吃饭后询问。最晚晚上8点30分，因为10点后进行门禁，未成年人士不能工作，得回到宿舍或在家休息，也不能接受酒精饮料。
*街访中的路人必须是该区居民。
*不能跟已吃饭，或在进行间歇性节食的人家继续询问。
*在时间内，可接受路人邀请。
*不能在下午6时前预订饭局，也不能回到已被拒绝的单位（即使过了多年后，房客改变也不行）。
*只能请求3次，否则当拒绝计。
*即使发现艺人家（例：第121集：在清潭洞发现李辉宰、徐贤家），所有条例依然生效，更需确认有做饭材料。
*为安全计，不能接受外人捐赠的食物充饥。（第47集后，因健康为由例外，第121集，因为是徐贤第3次出演（2016：路人、2018：正式饭友嘉宾、2019：家的小主人），但她与家长共住，因已吃饭，被她们婉拒上门，但她有送姜镐童和P.O. 小吃充饥），但只能在完全失败后才能食用。
*8时后，如果依然没能到家参加饭局，可到附近便利店空等，找店内路人一起吃饭，但他们依然需要是本区居民，也不能移向其它便利店。可是，如果到了9:30后依然没人参与，出演者则空肚子回家，3千元预算金只能用在交通费用，或只能在录影完毕后使用。
*如果有饭友嘉宾，大概6时后分队比赛。
*邀饭成功后的环节：「称赞与委屈」－称赞对方三句，说出一种委屈。「才艺表演」－如果是独居人，可表演自己的才艺。「蹭饭剧场」—当成主持和饭友不在，拍摄吃饭时的状况。
*如果在一家成功邀饭，下次回到社区时可以再次询问。

**节目列表**

**2016年**

**2017年**

**2018年**

**2019年**

**2020年**

**失败记录表**

**收视率**
以下纪录《请给一顿饭Show》节目之全国收视，红色表示为该年度最高收视率，蓝色则表示为该年度最低收视率。

**2016年**

**2017年**

**2018年**

**2019年**

**2020年**

**参考资料**

**外部链接**
  请给一顿饭Show date=20181127020055  - 官方网站- 请给一顿饭Show-DAUM- 请给一顿饭Show-NAVER date=20170626032244
奇美断层

奇美断层（Chimei Fault）是台湾花莲县的活动逆断层，东北走向延伸，经德武、奇美村至花莲县丰滨，长约30公里。断层南端在春日-{里}-附近连接瑞穗断层与池上断层。

**总结与评估**
奇美断层将海岸山脉分隔成南北2段，断层截切更新世晚期的阶地砾石层，尚未有全新世活动的证据，原本属于第一类活动断层，后改为第二类活动断层。
三义断层

三义断层（Sanyi Fault）是台湾苗栗县的逆移断层，长约33公里，可分成南北两段。北段长为8公里，位于苗栗县大湖乡大窝，向西延伸经双连潭、重河至三义，呈现东西走向。
南段长约25公里，位于三义向南延伸经鲤鱼口、中城至大甲溪，甚至可能延伸至丰原潭子地带，呈现南北走向。因研判在全新世曾经活动，改列第一类活动断层。

**总结与评估**
根据经济部中央地质调查所研究，在断层北段，也就是三义至大湖之间并没有发现断层截切更新世晚期地层的证据。而在断层南段，其破损带宽度可能超过400公尺，上盘并有分支断层；大甲溪北岸断层带宽约30公尺，断层破损带宽约500公尺，上盘出露数条分支断层；其中分支断层SF5错移低位河阶面及一层灰黑色土壤层，造成约50公分的垂直移距。
由钻探结果位于车笼埔断层下盘的断层带，可能是桂竹林层或更老的地层逆冲至头嵙山层之上，此断层可能是三义断层的向南延伸，因此三义断层有可能向南延伸至丰原潭子地区。
岭顶断层

岭顶断层（Lingding Fault）是位于台湾花莲县海岸山脉与花东纵谷平原之间的活动断层，可能是左移断层兼具逆移性质，呈北北东走向，由花莲溪出海口的岭顶岬向南延伸，经月眉至光复乡东富村，长约30公里。在断层上盘有一系列断续出现的线状崖，原被称为月眉断层。目前推测0403花莲大地震有可能就是本断层错动而导致

**总结与评估**
岭顶断层位于海岸山脉西缘与台东纵谷的交界，地表上并未发现断层地形特征，断层可能被山麓冲积扇与冲积平原所掩覆，由GPS测量结果显示断层迹两侧明显在垂直与水平的速度场有变化，暂列为第二类活动断层。以往所称的月眉断层，是一些断续的地形崖与小型断层的总称，这些小型断层多位于都銮山层中，其形成时间可能在山麓冲积扇形成之前，而岭顶断层可能是海岸山脉向西与向北运动所形成的前缘断层。

**影响**

**2018年花莲地震**
2018年2月6日23时50分42.6秒发生在台湾花莲县近海的一场地震，地震规模6.2。其中有一受灾点（花莲大桥）位于此断层之上，该桥梁发生侧移错位约20公分。不排除因米仑断层活动，而诱发了岭顶断层活动，才造成惨重灾情。

**2024花莲地震**
 2024年4月3日7:58:09发生在台湾花莲县寿丰乡的一场地震，芮氏规模7.1，25年来最强。花莲地区整体水平位移43.8公分，高度擡升49.1公分。而许多渔港也擡升了约40～50公分的高度。
盘式制动

盘式制动，又称为碟式制动或是碟煞，是一种广泛应用于各类型交通工具和工业机械的制动装置，在汽车、摩托车、自行车、飞机、铁路机车车辆都可见其应用。盘式制动装置主要由制动盘、制动闸片和制动钳组成，制动盘安装在车轴上随同车轮旋转，制动钳像钳一样横跨在制动盘的两侧，制动时用制动钳上的闸片压紧制动盘，使闸片与制动盘摩擦而产生制动作用。

**主要应用**

**汽车**
汽车上使用的盘式制动装置
汽车使用盘式制动装置按照结构形式划分，主要可分为浮动卡钳式或固定卡钳式，另外还有较特殊的全盘式。固定卡钳式制动器将制动钳固定安装在车桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，因而必须在制动钳两侧都装设制动闸片驱动装置，以便分别将两侧的闸片压向制动盘。浮动卡钳式制动器的制动钳一般设计得可以相对制动盘轴向滑动或摆动，它只在制动盘的内侧设置液压缸，外侧的闸片附装在钳体上。全盘式制动器的制动闸片为圆盘形，可覆盖住制动盘的全部摩擦表面，适用于要求制动力矩较大的重型汽车。

**铁路**
京急1500型电力动车组使用的轴盘制动装置
盘式制动也是铁路机车车辆常用的制动方式之一。盘式制动装置的安装形式主要可分为两种类型，包括将制动盘安装在车轴上的轴盘式，以及将制动盘安装在车轮轮毂两侧的轮盘式。与踏面制动相比，盘式制动不仅可以大幅减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗，而且这是从制动盘两侧夹紧而产生的平面摩擦，所以盘式制动的摩擦面积及制动容量更大。
此外，还可根据需要选择最佳的闸瓦和制动盘材质。盘式制动装置几乎全部使用摩擦系数较高而且较稳定的合成闸瓦或粉末冶金闸瓦，有利于充分利用粘着并缩短制动距离。制动盘材质方面，在发展初期主要采用铸钢制动盘，后来发现铸钢的耐热性和耐磨性均比铸铁差，因此灰铸铁和合金铸铁制动盘逐渐被普遍采用，德国和日本等国还曾经在高速列车上试验锻钢、结构钢、低合金钢等材质的制动盘。当盘式制动装置作用时闸片温度可超过800℃，所以制动盘既要有吸收热能的容量，又要有良好的冷却性能，制动盘大多采用内置通风筋的中空结构。

**飞机**
麦道MD-11的多盘式制动装置
许多飞机都使用液压控制的盘式制动，以缩短降落时的滑行距离，控制地面上的滑行速度。小型飞机大多使用和汽车一样的单盘式制动，而大型飞机则使用多盘式煞车，数片转盘固定在机轮上随机轮一同旋转，另一方面定盘交互于转盘之间，但固定于起落架而不转动，在制动时依靠液压驱动装置使转盘和定盘接触，靠相互摩擦而达到煞车制动的作用。
磁轨制动

PCC电车使用的磁轨制动装置，位于转向架构架下方
磁轨制动是铁路机车车辆使用的非粘着制动方式之一，其原理是将磁铁安装于转向架前后两轮对之间的侧梁下部，非作用时磁铁悬挂在距离轨面适当高度，当制动时磁铁通过压缩空气或液压控制装置放下至轨面，并接通磁铁使其以一定的吸力吸附在钢轨上，使磁铁底部的磨耗板与钢轨摩擦而产生制动作用。制动力的大小与磁铁的安装匝数以及铁芯材料等电气设计参数有关，同时亦和电磁铁与钢轨之间的磁力线气隙大小有关。
磁轨制动与轮轨之间的粘着状态无关，因此不存在车轮被抱死而滑行的风险，而且可以获得更大的制动力以缩短制动距离；但磁铁磨耗板与钢轨直接摩擦不仅产生很大热量，对钢轨亦会造成较大损耗。因此，磁轨制动主要被用于有轨电车和高速列车。很多有轨电车行驶在非独立路权的路段，并且经常与其他道路交通平面交叉，为了在紧急情况时能够及时停车，有轨电车通常都需要较大的紧急制动减速度，制动距离短且简单可靠的磁轨制动正合乎其要求。
而在高速列车上的磁轨制动大多都是作为紧急制动或辅助制动装置使用，当粘着制动不能满足列车紧急制动距离情况下，磁轨制动可以与其他制动方式同时发挥作用，使用磁轨制动的高速列车例子包括德国的ICE-1、ICE-2、瑞典的X2000、苏联的ER200、RТ200等。ICE-1、ICE-2高速列车的每辆拖车上安装了四套磁轨制动装置，当制动初速度为250公里/小时，每公尺电磁铁所产生的制动力为3～3.5千牛，可提供约0.25m/m²的减速度，可使列车紧急制动距离缩短20～30%。
磁轨制动可以利用电磁铁或者永久磁铁产生磁场。传统的电磁轨道制动需要借助接通励磁电流，使电磁铁的线圈通电而产生磁场，主要使用24～110伏特的直流电工作，一旦切断电源就失去制动作用，因此无法作为停车制动装置使用。1990年代，克诺尔公司开发出使用永久磁铁（例如稀土磁铁）的永磁轨道制动，永久磁铁在接通以后无需进一步提供电能，可节省为磁轨制动装置供电的蓄电池组，因此永磁轨道制动亦可作为停车制动装置。瑞士联邦铁路Re460型电力机车和BLS铁路Re465型电力机车是最早采用永磁轨道制动的铁路车辆。
塔罗冥想：基督信仰内在隐修之旅

《塔罗冥想：基督信仰内在隐修之旅》（Meditations on the Tarot: A Journey into Christian Hermeticism；Méditations sur les 22 arcanes majeurs du Tarot）是一本初次于1980年匿名出版的密传基督教书籍，原书为法文写成，英译本由 Sophia Foundation 的罗伯·鲍威尔翻译，在1985年出版。此书于2016年6月24日由台湾的心灵工坊发行正体中文精装本，全书952页，译者为侯王怡文，胡因梦审修。
此书阐释了成为赫密士主义宗教的密教隐修形式的基督教。原书作者并非无法考证，而是他本人要求以匿名出版，为了让本书道出自己的话语，同时避免让个人因素干扰到作品和读者的关系。
《塔罗冥想》的作者很显然是一名天主教徒，虽然书中阐释的观点并非完全与天主教会的官方教条一致。全书以书信体的形式划分为22个章节，此外还包含匿名作者写的一篇序言和瑞士天主教神学家汉斯·乌尔斯·冯·巴尔塔萨所写的后序。每一章节以马赛塔罗牌的大阿尔克那其中一张为代表。
此书引用了诸多来源，最常见的是引用《圣经》，其次是一众圣徒、神学家、神秘主义者、哲学家、神秘学家以及多位作家的作品。其中知名者包括亨利·柏格森、约翰·沃夫冈·冯·歌德、卡尔·荣格、伊曼努尔·康德、艾利冯斯·李维、尼采、奥利振、杰勒尔·昂柯斯、约瑟芬·佩拉丹、安东尼·法柏瑞·欧勒维、尼济耶·安泰姆·菲利浦、柏拉图、艾尔伯图斯·麦格努斯、圣安东尼、希波的奥古斯丁、圣文德、亚略巴古的丢尼修、亚西西的方济各、十字若望、亚维拉的德兰、多玛斯·阿奎那、路易·克劳德·圣-马丁、亚历山大·圣-伊夫·达勒维德、鲁道夫·史代纳、德日进、赫耳墨斯·特里斯墨吉斯忒斯、奥士华·沃斯、老子以及释迦牟尼等。

**参考资料**

**外部连结**
 博客来上《 塔罗冥想：基督信仰内在隐修之旅 date=20180510083748 》的资料 - YouTube上 胡因梦主讲《塔罗冥想：基督信仰内在隐修之旅》新书发表会 date=20200228154716 的视讯
麻僖

麻僖（catIdx=Ma麻），字淳甫，号立轩，陕西庆阳卫（今甘肃）人，军籍，明朝政治人物，同进士出身。

**生平**
父麻永吉，字伯贞，号庆川，官至湖广按察使，以为官清廉，坚守节操而闻名于世。万历三十四年（1606年）中丙午科陕西乡试第四名举人。次年联捷丁未科同进士，授翰林院庶吉士，后改兵科给事中。代王长子朱鼎渭举发其父废长立幼，麻僖弹劾代王目无君长、鼎渭心无父母。
万历四十年（1612年）上疏陈纳谏诤、举枚卜、补大僚、登遗佚、速考选等事，谏章被太监扣压未报。后又上疏，指斥国防虚弱、军备废弛等弊端。建议垦荒屯田、充实边饷等策略，皆未被采纳。
辽东巡抚杨镐请求重新任用李如梅做大将，麻僖建言改用张承荫，承荫还未到任而镇远堡、曹庄等地相继沦陷，杨镐均不据实以报，被麻僖上两道奏疏弹劾，杨镐遂辞职归乡。后来与同僚孙振基等人弹劾熊廷弼杀人媚人，又说汤宾尹录用韩敬为状元，很明显是在暗中说人情、行贿勾通官吏。
万历四十五年（1617年）被诬陷依附东林党，贬官山西按察知事。天启二年（1622年）起用任兵部主事，历任尚宝司丞、尚宝司少卿、太常寺少卿。天启五年（1625年）五月，遭阉党弹劾落官。
崇祯初年（1628年）官复原职，不久致仕家居。崇祯十六年（1643年）冬，李自成攻陷庆阳城，麻僖与叔伯子侄同死者四十余人。守道段复兴、知府董琬、推官靳圣居也死于此难。

**家族**
曾祖父麻彪。祖父麻直，赠中宪大夫按察司副使。父麻永吉，湖广按察司按察使。母陈氏，封恭人。慈侍下。兄周、嘉、埍。弟彭、澍。

**注释**

**延伸阅读**


**参考文献**
张廷玉等，《明史》
*计六奇，《明季北略》
*李廸、许容等，《乾隆甘肃通志》
*佚名，《万历三十五年丁未科进士履历便览》
涡流制动

涡流制动（Eddy current brake，缩写：ECB）是一种非摩擦制动方式。涡流制动是基于法国物理学家莱昂·傅科发现的涡电流现象，基本原理是将磁铁按照N、S极交替布置，并与金属导体保持一定的间隙，当磁铁与导体相对运动时产生电磁感应，导体内产生闭合的漩涡状感应电流（涡电流），由涡电流产生的磁场使主磁场发生失真，磁力线发生偏转，产生与运动方向相反的切向分力，亦即是制动力，阻力的
方向可由弗莱明左手法则判定，同时涡电流在具有一定电阻的导体内部流动时将电磁能转化为热能而导致导体发热。涡流制动的主要优点是无机械磨损、制动力在很大速度范围内保持稳定，因此适用于重型汽车、高速列车、起重机械等场合。

**应用范围**

**汽车**
为减轻传统的摩擦式制动器（例如鼓式制动和盘式制动）的制动负担，越来越多的大型客车及载重货车装备了涡电流缓速器作为辅助制动装置。早于1903年，法国工程师斯泰克尔（Steckel）根据涡电流原理申报了世界上第一个汽车用电涡制动器专利。1936年，法国工程师劳尔·沙拉林（Raoul Roland Raymond Sarazin）研制出世界上第一台涡流缓速制动器。第二次世界大战结束后，法国泰乐玛（Telma S.A.）公司正式购买了沙拉林的另一项涡电流缓速器专利，并且先后推出了装在传动轴上的A系列缓速器和装在变速箱和后桥上的F系列缓速器。

**铁路**
新干线700系电力动车组使用的旋转涡流制动装置
铁路机车车辆使用涡流制动可分为轨道涡流制动和旋转涡流制动。旋转涡流制动是在车轴上设置金属圆盘作为磁感应体，磁铁安装在金属盘的一侧或两侧，金属圆盘在磁场中转动时可感应出涡电流，从而产生制动力；制动力和圆盘转速与励磁强度成比例，制动时在圆盘中储存和散发热能 。与属于非粘着制动的轨道涡流制动相比，旋转涡流制动的制动力必须经轮轨粘着传递到轨道，这种特性与同属粘着制动的盘式制动没有分别，但单靠涡流制动只能减速而无法作为停车制动使用，这是因为只有圆盘转动时才会产生涡电流，因此在低速时制动力会急剧衰减。旋转涡流制动最初应用于1972年面世的TGV 001高速燃气轮列车组，后来日本在新干线100系、300系、700系电力动车组的拖车上亦使用了旋转涡流制动。
轨道涡流制动又称为线性涡流制动，和旋转涡流制动一样都是利用涡电流原理，只是轨道涡流制动用钢轨作为磁感应体，电磁铁安装在转向架上距离轨面约7～10毫米的高度，当列车行驶时电磁铁与钢轨产生相对运动，在钢轨上感应出涡流并形成制动力。与旋转涡流制动相比，轨道涡流制动与上述的磁轨制动同属非粘着制动，制动力不受轮轨间粘着系数的限制，有利于缩短列车制动距离。与磁轨制动相比，轨道涡流制动不会与钢轨产生机械摩擦，因此不会产生噪音。然而，它亦有一些缺点使其应用范围受到限制。轨道涡流制动的电磁场容易对轨道电路造成干扰，尤其对于直流电气化铁路更甚；而使用轨道涡流制动时，车辆动能转变成涡流损耗而导致钢轨发热，如果在同一路段连续使用轨道涡流制动，钢轨温度有可能超过规定的极限值。此外，虽然轨道涡流制动可产生强大的制动力，但同时耗电量也比磁轨制动大得多，根据德国联邦铁路ICE-V列车的试验，产生每千牛顿制动力约需4千瓦功率。
1960年代末，日本国有铁道曾经在新干线951型电力动车组试用轨道涡流制动，但由于簧下重量增加和钢轨发热等原因未被其他新干线车辆所采用。1970年代，轨道涡流制动被法国国家铁路和德国联邦铁路列入TGV、ICE高速列车的开发计划，克诺尔集团也参与了轨道涡流制动的研制项目。1974年，法国国铁在Z 7001型试验性电动车上进行了轨道涡流制动试验。1985年，德国联邦铁路开始利用ICE-V列车进行大量的轨道涡流制动试验，但当局考虑到电磁干扰和设备重量等因素，后继的ICE-1、ICE-2列车选用传统的磁轨制动。1998年，经过克诺尔集团长时间的研究和改良，新一代的轨道涡流制动装置开始在ICE-S列车上投入试验。2002年，德国铁路ICE-3高速列车投入服务，这是第一款采用轨道涡流制动的量产铁路车辆。
家常饭白老师

《家常饭白老师》（韩语：집밥 백선생）是韩国tvN的综艺节目，由白种元、金九拉、孙浩俊、윤상 (가수)、朴正哲等人主持。制作组邀请来宾参与菜色制作，透过记录制作家常料理的点点滴滴，体验烹饪的乐趣。目前节目已进入第三季，2017年2月14日晚间9时40分首播。

**系列概况**

**各集资讯**

**第一季**

**第二季**

**第三季**

**参考资料**

**外部链接**
 家常饭白老师 官方网站- 家常饭白老师 DAUM- 家常饭白老师date=20170917050716  NAVER- 家常饭白老师2 DAUM- 家常饭白老师2date=20170917182919  NAVER- 家常饭白老师3 DAUM- 家常饭白老师3 NAVER
2017年2月台湾

2

**2月6日**
作家李敖在中央通讯社的电话访问中承认脑部罹患恶性肿瘤，自认「不久人世」，最大目标是三年内出齐《李敖大全集》85册。

**2月7日**
台中市政府举办台中市东势区「2017台中东势新丁粄节」宣传记者会，原本应该充满喜气的红色新丁粄被做成绿色新丁粄，像是清明节上坟所用的艾粄，被东势区民砲轰是给民主进步党籍台中市市长林佳龙拍马屁。

**2月9日**
国立台湾师范大学生命科学系教授林思民与林展蔚博士班研究团队，以中华民国野鸟学会（中华鸟会）长期观察纪录资料库，透过翠斑草蜥解开蜥蜴断尾谜团，近期研究成果将发表于《英国皇家学会报告》。- 本日入夜到10日清晨，交通部中央气象局18个平地测站陆续出现该站入冬以来最冷记录。其中新北市淡水区测站晚间21时07分摄氏6.7度最冷，打破该站入冬后的最寒冷记录（原本创新的纪录为同日清晨淡水区低温纪录摄氏9.5度），也创下全台湾入冬后最低温纪录。

**2月11日**
针对2017台中东势新丁粄节宣传记者会的绿色新丁粄争议，台中市政府客家事务委员会主任委员刘宏基回应「绝对尊重、维护传统，但必须加入创意、跟上时代」，表示不解「文化活动为什么要分颜色」，并质疑此番批评声浪是泛蓝阵营政治操作，引发东势区民更大反感。本日上午，2017台中东势新丁粄节在东势客家文化园区开幕，开幕仪式上的新丁粄是红色新丁粄，《台湾苹果日报》记者欲向林佳龙询问新丁粄由绿转红的原因，林佳龙以赶行程为由快速上车离去、没有回应。
*凌晨1点12分台南市近海发生芮氏规模5.6地震，最大震度为台南市6级。

**2月13日**
国道五号接国道三号（台北市南港区路段），晚间21点左右发生游览车翻车事故，最终造成33人死亡、11人轻重伤。
*总统府司法改革国是会议筹备委员会召开最后一次会议，会后记者会上，副召集人瞿海源被问到司法改革国是会议是否会处理前总统陈水扁的特赦问题，他说，司法改革国是会议不讨论个案，不然没完没了。

**2月14日**
原住民族委员会发布《原住民族土地或部落范围土地划设办法》，排除私有土地划入台湾原住民族传统领域
*原住民族委员会发布《原住民族土地或部落范围土地划设办法》，排除私有土地划入台湾原住民族传统领域，引发原住民团体抨击是让美丽湾渡假村争议等土地开发争议「就地合法」、限缩原住民族传统领域。
*总统蔡英文、立法院院长苏嘉全在总统府与国内各宗教代表座谈。针对婚姻平权修法争议，宗教代表一致反对修改《民法》第972条。台湾基督长老教会总会副书记张显爵牧师向蔡英文说，「若政府执意要这么快修改《民法》第972条，教会牧者及基督徒因着《圣经》几千年来对于婚姻的教导，届时可能有人会不惜抛头颅、洒热血」。

**2月19日**
全国各区农会代表选举结果显示，蓝绿政治版图在农会系统几乎维持不变，将近83%属于国民党的蓝色版图，选前喊出要拿下全国农会三分之一席次的民进党惨败。云林县20乡镇市农会选举有9乡镇选情紧绷（土库镇、北港镇、古坑乡、大埤乡、二仑乡、麦寮乡、台西乡、元长乡、水林乡），都是现任理事会与民进党之争，结果是民进党全军覆没。

**2月20日**
台北市美国商会发布「2017商业景气调查报告」，调查发现，45.9%受访美商表示未来一年增加在台湾投资或扩编，但46.9%受访美商表示未来一年不增加在台湾投资、不做任何扩编；后者创下五年来最高纪录。另外，在22项影响美商在台湾营运的关键因素中，前三名分别是政府官僚、台湾海峡两岸关系、《劳动基准法》的不确定性。

**2月21日**
台湾基督长老教会举办「加速转型正义，制订台湾新宪」记者会
*台湾基督长老教会举办「加速转型正义，制订台湾新宪」记者会，呼吁蔡英文政府制定新宪法、建立新国家。
*时代力量举行中央党部乔迁茶会，公布三位发言人为李兆立、吴峥、林颖孟。

**2月22日**
海军陆战队防空警卫群志愿役陈姓中士班长与志愿役张姓一兵涉入2016年防空警卫群虐狗事件，防空警卫群已依刑惩并行原则将陈张二人移送法办，并于本日依《强化国军志愿役军官士官及士兵考评具体作法》召开不适服现役人事评议会审议，并立即就决议结果循程序办理后续汰除作业。

**2月23日**
原住民族转型正义小教室于凯达格兰大道扎营抗争
*原住民族转型正义小教室召开记者会，公开反对《原住民族土地或部落范围土地划设办法》排除私有土地划入台湾原住民族传统领域，会后于台北市凯达格兰大道扎营抗争。

**2月24日**
国道收费员自救会与桃园市空服员职业工会联合举行「反搭便车反打压大游行」，群众批评，蔡英文政府向工运团体给出承诺，却在与工运团体达成协议后屡次跳票，是在打压工运抗争的势力，刻意操作「你们去争，争不到你倒楣，争到时别人也可以分到」。群众从劳动部走向总统府，将菜市场不要的烂菜丢向总统府，批评蔡英文是「人前风光给承诺，人后阴狠捅一刀」的「烂蔡」。此游行获得国际社会主义前进声援；国道收费员自救会秘书郭冠均说，民进党借由搭便车的手段来打击工运。

**2月25日**
律师兼台湾陪审团协会理事长张静投书《上报》，内容提到「过去称昏官、现在称恐龙的，恐怕至少占司法官一半以上」、「台湾过去在国民党威权统治之下，法院是国民党开的；所以有不少的打手（鹰犬）法官及检察官，为了升迁，干了许多坏事……如今，揣摩民进党上意的法官、检察官也陆续产生，不论为哪个政党服务，都是打手司法官」，遭司法院与法务部发新闻稿驳斥。张静回应，他依据个人执业经验质疑司法官的操守，蔡英文也讲过「有钱判生、没钱判死」，如果蔡英文要因此剔除他的司法改革国是会议分组委员身分，他没意见。

**2月27日**
台湾，至同日止，第5例确诊甲型流感病毒H7N9亚型案例中，已产生死亡第二例，也是首位台籍人士（境外移入）。

**2月28日**
二二八事件70周年，上午台中市东峰公园「二二八纪念碑」被台中市政府外包清洁工人发现，在台中市政府二二八事件追思会开始之前被泼红漆；清洗之后，纪念碑的水泥区块上仍有洗不掉的红色痕迹。
*台湾基督长老教会总会与天主教台北总教区主办「慈悲与正义：二二八70周年和好礼拜」，地点为济南基督长老教会。
窦性心律

窦性心律的示意图，图中显示标准波、段及间期。
bifascicular block症状的窦性心律的ECG例子
心律（heart rhythm，cardiac rhythm）是心搏的节律；正常心脏的收缩和舒张有力且有序，收缩和舒张的时间比例均匀，因而正常心搏应具有规则且协调的节律。
窦性心律（sinus rhythm）是每个心动周期的起搏冲动（去极化）均由窦房结发出，引起心房、心室先后有序地兴奋、收缩和舒张的节律性变化。其特点是心电图（ECG）中展示方向正确的P波。窦性心律是心脏正常活动的指标之一，显示心脏启动去极化的位置正确。
正常窦性心律（normal sinus rhythm，NSR）是在窦性心律的前提下，ECG中显示的其他指标也在正常范围之内的心律。正常窦性心律是当人的心脏电传导系统正常工作时，心电图的典型图形（右图）。然而，对于某些患者群体和特定临床背景而言，其他“不正常”的窦性心律才是正常的。因此“正常窦性心律”也有时被考虑为术语的滥用。
其他类型的窦性心律包括Sinus tachycardia、Sinus bradycardia以及Sinus arrhythmia。窦性心律也有可能和其他的心律失常一并显示在ECG上。

**参考资料**

**外部连结**
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林廷宇

林廷宇（임정우，catIdx=Lim Jung Woo），是韩国的棒球运动员之一，曾效力于韩国职棒SK飞龙队，目前效力于韩国职棒LG双子队，守备位置为投手。

**生平**
于2011年选秀会上被SK飞龙队以第4轮第26顺位选进，因而开启职棒生涯，但2011年赛季只有出赛4场比赛，其中有1次救援成功。
2012年，因为LG双子队的赵寅成行使FA资格转队至SK飞龙队，因此LG双子队选择林廷宇作为补偿选手，所以转队至LG双子队，并担任先发投手，但该年仅拿下1胜2败的成绩，且防御率高达6.26，因此在2013年改为后援投手，2016年，出赛67场比赛且拿下28次救援成功，为生涯最佳的成绩，隔年也入选经典赛，后因受伤而改由林昶暋替补。
2019年1月4日，入伍服役，并于2020年11月5日退伍，不过2021年因受伤整季皆待在二军，没有一军出赛纪录。
吴泽成

吴泽成（CatIdx=W吴）台湾政治人物，生于宜兰县礁溪乡四城，无党籍。曾任行政院政务委员兼行政院公共工程委员会主任委员、宜兰县代理县长与副县长，并且为最后一任台湾省政府主席。

**生平**
吴泽成是基层公务员出身，国立中央大学营建管理研究所硕士，具公共工程专业背景，曾任基隆市政府工程局局长、台湾省政府住都局工务处长、台北县政府工程局局长、台北县副县长、宜兰县代理县长等职。
吴曾于苏贞昌内阁出任行政院政务委员兼行政院公共工程委员会主委。2009年林聪贤任宜兰县长时，吴泽成出任其副手。
2017年2月，林聪贤升任中央政府行政院农业委员会主委后，吴泽成代理宜兰县长一职。同年11月3日，行政院宣布吴泽成升任政务委员兼台湾省政府主席，并由前高雄市副市长、台湾中油董事长陈金德代理宜兰县县长职务，11月23日再兼任行政院公共工程委员会主委。2018年7月，行政院宣布省政府组织移交中央，吴泽成因而卸任台湾省主席，亦为至今最后一位台湾省主席。

**荣誉**

**中华民国勋章奖章**
 60x60px 二等景星勋章（2024年5月14日于总统府颁授）

**参考文献**

**外部连结**
100000344390191
行政院
20px宜兰县政府
20px 台湾省政府
分类:宜兰县县长
通北站

通北站位于中华人民共和国黑龙江省黑河市北安市通北镇，是滨北铁路上的火车站，建于1932年，由哈尔滨铁路局管辖。

**车站周边**
 通北客运站- 中国工商银行通北支行- 天元酒业购物中心- 中国邮政储蓄银行通北镇支行- 通北一小- 中国信合通北信用社- 中国农业银行通北分理处- 北安市第二人民医院- 通北镇人民政府- 通北二小- 通北一中- 通北二中- 通北第三小学

**历史**
 建于1932年。

**业务办理**
客运办理旅客乘降，行李包裹托运。货运业务办理整车货物到发业务。

**临近车站**

**参考资料**

**外部连结**
  中国铁路客户服务中心 date=20180205163941
陈品学

陈品学（7月8日）旧名陈冠杰，是一名出身于台湾台北市的棒球选手，曾为中华职棒富邦悍将投手，也是前旅美球员，曾效力于美国职业棒球大联盟克里夫兰印地安人的小联盟体系。

**经历**
台北县汐止市汐止国小少棒队
*台北县汐止市北峰国小少棒队
*台北县汐止国中青少棒队
*新北市谷保家商青棒队
*美国职棒克里夫兰印地安人（2012年6月－2018年3月），新人联盟→短期1A
*中华职棒富邦悍将自行培训球员（2018年5月－7月）
*中华职棒富邦悍将（2018年7月19日－2020年11月30日）

**职棒生涯成绩**

**美国职棒**
小联盟投球局数96.2局，3胜2败4.00自责分率

**中华职棒**

**个人情报**

**奖项**
 第一届金龙杯青棒菁英邀请赛最有价值球员、投手奖- 第八届东高杯全国青棒锦标赛投手奖- 2010年阳明山杯三级棒球锦标赛投手奖- 2011年台湾青棒菁英大赛最有价值球员、投手奖
水气球

一些水气球横在人行道上
高速摄影机下扎破的水气球
爆炸的水气球
为了防止水气球破裂，它们被泡在水里
水气球，又称-{zh-hans:水球; zh-hant:水气球}-、水弹，是指一种用水灌满的橡胶气球。作为一种降温的手段，在夏日人们常会使用水气球来打水仗。许多南亚国家会使用水气球来庆祝节日，如印度、尼泊尔等国家的侯丽节和一些狂欢节。
港香兰应用生技

港香兰应用生技股份有限公司（英语：Biotanico Inc.），是一间台湾生技制药公司。公司位于台湾南部科学工业园区，母公司为港香兰药厂股份有限公司，引用环保设计荣获「绿建筑银级标章」，通过ISO9001:2000品质系统认证、ISO/IEC 17025国际实验室认证、优良药品制造规范(GMP)及获得中华民国中药萃取设备专利(M360041)。港香兰应用生技为提升中药产品模式，从「治疗医学」跨足「预防医学」，运用中医药理于营养补充品与养生食品。
2009年，消基会发现港香兰的「油切纤茶」未有标示含有泻剂的警语，违反食品卫生管理法第三十三条。2012年，东森购物台因售卖未经卫生署健康食品认证的商品，遭苗栗地检署扣查，其中包括港香兰的「易滴速升级版」。2015年，卫福部食品药物管理署公布，抽验的港香兰「艾魔菈汉本爽身粉」生菌数超标。

**参考文献**
 突破传统˙拥抱创新--专访「港香兰」企业蔡宗义董事长 date=20180906084250 

**外部连结**
 港香兰应用生技官方网站 date=20210123111348 - 卫生福利部中医药司 date=20150830141124 - 台湾公司资料