马鲁里站

马鲁里站（Stesen Maluri）位于吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦线与加影线的转换站。此站周围有许多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等，每日使用人次众多。
马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台则于2017年7月17日开始通行。
此外，马鲁里巴士总站和巴士厂就位于车站周围，是快捷通巴士的主要停靠站点，为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有马鲁里花园（Taman Maluri）、美和家花园（Taman Miharja）及啤律等。

**历史**

**早期历史**
本站建于一条旧有连接吉隆坡市中心和安邦的铁路，即如今从半山芭南部（今陈秀连站一带）分岔，经马鲁里（Maluri）、班登英达站一直到现今的安邦车辆段，可见如今轻快铁路段乃取自早年的铁路规划。这条铁路于1914年投入运作，将矿区与吉隆坡火车总站连接起来，但并不在沿途轨道设站。
到了1920年代，由于贯穿马来半岛的铁路改由从士布爹接往南延伸，原经半山芭前往加影的功能便已丧失，铁道局便将敦陈祯禄路段的铁路拆除，但仍保留苏丹街车站至新街场及安邦的路线。后来因为乘客量少而废止该条铁路，实达轻快铁之建设。
本站目前是陈秀连站至安邦站之前唯一的高架车站，原因是原本靠近此站的铁道轨道为铁道路口。而当实达轻快铁建设时，其必须要跨越蕉赖路因铁道路口可能会造成列车与机动车辆相撞（同样的原本废弃铁路的一部分也改为高架桥以避开道路。）位于铁道路口西南方的马鲁里站也因此需要加高其轨道。

**安邦线**
马鲁里安邦线站台
马鲁里安邦线站台
马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，以实达轻快铁（STAR）的第一阶段线路和从苏丹依斯迈站至安邦站的13个车站同时开放，也如其他沿线车站建在一条废弃铁路上。

**双溪毛糯－加影线**
沿马鲁里的捷运站与其他双溪毛糯－加影线车站同时于2012年左右开始施工。马鲁里捷运站也在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。
马鲁里捷运站也会在站名前加入「永旺」（AEON）商标，以作为命名权计划的一部分。
不过，在本站开放不到9天内就出现了破坏行为。车站的厕所内两个马桶遭到破坏，水龙头和门把手都受损，另外连同其余几个新车站的损毁，维修和清理的费用需要10,000令吉。这使马来西亚国家基建因此派出便衣特工队驻守各站以防止破坏。

**车站结构和设计**
马鲁里站外观
捷运站入口B位于蕉赖路左边，而入口D位于蕉赖路右边。
行人天桥一景，往前走将会前往马鲁里安邦线站台。
马鲁里站是安邦线的高架车站，同时也是双加捷运的地下车站。结构类似占美清真寺站，提供从付费区域至付费区域而不需要再次岀站，并有一座行人天桥衔接旧有的安邦线车站和新建的捷运车站。

**安邦线**
马鲁里安邦线车站是一座拥有两个相反方向轨道的高架车站。如其他高架的安邦线车站，马鲁里站由两个位于地面以上的楼层组成，尽管其高度较低。位于站台楼和底楼之前的售票区（车站大厅）较底部高一些。站台位于车站的最上方，由列车轨道和拥有屋顶的两个侧式站台组成，站台通过楼梯和手扶梯与下层连接，直到2015年才设有电梯，而设计则和其他安邦线车站大同小异。

**加影线**
马鲁里捷运站和之前的6个车站皆为地下车站，捷运站位于蕉赖路下方。其主题风格为「新世代」（New Generation），站台内被铺设大量亮色系瓷砖，以展现年轻世代之活力，但只限于捷运站台。而安邦线站台和双加捷运入口C之间也有一座行人天桥衔接两处，这意味着乘客若要切换线路，不需要离开付费区域再转乘至另一个站台，而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口，和空调设施。
同时，安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票，反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡（Touch n Go）充值机器以供乘客使用此卡付费。

**车站结构**

**出入口**
马鲁里站设有四个连外入口，其中三个入口通往捷运站（入口A，入口B和入口D），一个属于轻快铁站但不分配任何代码。所有的入口都位于蕉赖路的两侧。
从轻快铁站到捷运站的捷运站入口为入口C（见下文），但它仅限于往返两站，不允许从外部进入。
捷运的三个连外入口皆设有手扶梯、电梯和楼梯。捷运站的入口通往位于地下的车站大厅，而轻快铁站的入口则上至安邦线车站大厅。轻快铁站的出口通过行人天桥通往车站对面（蕉赖路往加影方向行驶的车道）。捷运站的地面入口设有一座有盖的行人走道，再往前即可到达双威伟乐城购物中心，轻快铁的乘客则需通过捷运站的付费区通道前往双威伟乐城。
捷运站的两个入口位于蕉赖路的南行车道，另外两个则位于北行车道。入口A位于南行车道的马鲁里永旺购物中心前方，入口B位于北行车道，并可通过有盖步道前往双威伟乐城。入口C连接到安邦线车站的天桥（付费区通道）入口。入口D位于南行车道的马鲁里巴士总站以及共设有250个停车位的「停车换乘」设施。

**服务时间**
以下营运时间以官方网站为准。

**车站周边**
双威伟乐城和前方的马鲁里捷运站入口B
*永旺马鲁里花园购物中心（AEON Taman Maluri）
*双威伟乐城（Sunway Velocity）
*快捷通巴士马鲁里巴士转乘站
*蕉赖警局总部（IPD Cheras）

**图片集**

**轻快铁站**
File:Maluri, Kuala Lumpur, Federal Territory of Kuala Lumpur, Malaysia - panoramio.jpg|从站内看向前往班登再也站的轨道。
File:RapidKL.jpg|2006年（16年前）1月马鲁里巴士站。

**捷运站**
File:Maluri MRT platforms.jpg|马鲁里捷运站站台楼，其空间约是占美清真寺站站台的两倍。
File:SBK Line Maluri Station Platform 1.jpg|站台层一览
File:Maluri MRT bench.jpg|马鲁里站的特色凳子，每个地下车站都会有不同设计风格的凳子。该凳子是由一名名为Jackson Chia Sen Chung的大学生设计。
File:SBK Line Maluri Station Entrance D 1.jpg|蕉赖路旁的马鲁里捷运站入口D
File:SBK Line Maluri Wlakway to Velocity 2.jpg|入口B外，通往伟乐城的有盖行人步道。
File:SBK Line Maluri Walkway to Velocity 1.jpg|入口B外，通往伟乐城的有盖行人步道。

**两站之间的行人天桥**
File:SBK Line Maluri Station Linkway 1.jpg|行人天桥一景。
File:Maluri LRT-MRT linkway 20 Jul 2017.jpg|从安邦线车站大厅前往马鲁里捷运站台的行人天桥。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 5.jpg|右边通往马鲁里捷运站入口C，而左边则是行人天桥。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 7.jpg|衔接行人天桥和捷运站大厅付费区的手扶梯。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 8.jpg|捷运站付费区的一个手扶梯，衔接至行人天桥。
File:SBK Line Maluri Station Linkway 10.jpg|行人天桥外观。

**参见**
安邦线
*加影线
*巴生谷车站列表
*吉隆坡快捷通

**参考资料**

**外部链接**
  快捷通巴士最新路线 date=20211207130754 -  车站详情-  车站VR浏览 date=20201023025559 -  MRT网上的车站资料（轻快铁） date=20200716234352 -  MRT网上的车站资料（捷运） date=20131012070607