巴格达铁路

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巴格达铁路（Baghdad railway，Bağdat Demiryolu，Bagdadbahn，سكة حديد بغداد，Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad），又称「柏林－巴格达铁路」，是一条由1903年至1940年间兴建，连接柏林与当时鄂图曼帝国巴格达的铁路，以便德国人在波斯湾建立港口，当中有1600公里路线通过现时土耳其、叙利亚和伊拉克地区。
工程的完工花了几十年，到了第一次世界大战爆发时，铁路仍距离目标超过960公里。最后到达巴格达的铁路在1930年代末兴建，而首班由伊斯坦堡到巴格达的列车在1940年开行。
资金、工程和建设主要由德意志帝国的主要银行德意志银行和公司Philipp Holzmann提供，该公司在1890年代兴建了安纳托利亚铁路，连接君士坦丁堡、安卡拉和科尼亚。鄂图曼帝国希望维持控制阿拉伯半岛，并扩展其影响力到红海，到名义上属于鄂图曼（直至1914年）的Khedivate of Egypt，但本身自1882年Urabi Revolt后就受英国军事统治。如果铁路完工，德国将可取得美索不达米亚的疑似油田，同时也连接波斯湾的巴士拉港。后者将可为德国殖民帝国东部提供直接连结，并避开了由英法控制的苏伊士运河。
铁路在第一次世界大战后马上成为一系列国际纷争的来源。虽然有人认为这些纷争在1914年战争开始前已经解决，但也有人认为铁路本身是第一次世界大战爆发原因。托鲁斯山脉遇上的技术困难和外交问题意味着到了1915年铁路仍有480公里未兴建，严重限制了战争期间英国占领巴格达时的用处，而南面的汉志铁路则被汤玛斯·爱德华·劳伦斯带领的游击队攻击。工程在1930年代恢复并在1940年完工。

**参见**
 Iraqi Republic Railways

**延伸阅读**
 Chéradame, André. The Baghdad Railway. London: Central Asian Society, 1911. 52087046- Peter Christensen. Germany and the Ottoman Railways: Art, Empire, and Infrastructure (Yale University Press, 2017)- Corrigan, H. S. W., "German-Turkish Relations and the Outbreak of War in 1914: A Re-Assessment". Past and Present, No. 36 (April 1967), pages 144–152.- Earle, Edward Meade,  Turkey, The Great Powers, and the Bagdad Railway. Russel and Russel (1923; reprint: 1966).- R. J. W. Evans and Hartmut Pogge Von Strandman, eds. The Coming of the First World War – Oxford UP 1990- Hughes, Hugh, Middle East Railways Harrow, The Continental Railway Circle, 1981. 0-9503469-7-7- Jastrow, Jr., Morris, The War and the Bagdad Railway. 1917. 1-4021-6786-5  (electronic copy)- Engdahl, William, A Century of War: Anglo-American Oil Politics and the New World Order. 0-7453-2310-3- Henig, Ruth, The Origins of the First World War. Routledge. 1989, 2nd edition: 2002.- Khairallah, Shereen, Railways in the Middle East 1856–1948 (Political and Economic Background) . Beirut, Librarie du Liban, 1991. 1-85341-121-3- Maloney, Arthur P. The Berlin-Baghdad Railway As a Cause of World War I. Alexandria, Va: Center for Naval Analyses, Naval Studies Group, 1984. 10818256- Sean McMeekin, "The Berlin-Baghdad Express: The Ottoman Empire and Germany's Bid for World Power", Harvard University Press, Cambridge, MA 2010.- McMurray, Jonathan S. "Distant Ties: Germany, the Ottoman Empire, and the Construction of the Baghdad Railway", Westport, CT 2001. 0-275-97063-9.- The Construction of the Baghdad Railway and its Impact on Anglo-Turkish Relations, 1902–1913. Mustafa Sıtkı BİLGİN- Somerwil-Ayrton, Kathie. The Train That Disappeared into History: The Berlin-to-Bagdad Railway and How It Led to the Great War. Soesterberg, Netherland: Uitgeverij Aspekt, 2007. 978-90-5911-573-6 227331940- Pongiluppi Francesco, The Energetic Issue as a Key Factor of the Fall of the Ottoman Empire, in "The First World War: Analysis and Interpretation" (edited by Biagini and Motta), Vol. 2., Cambridge Scholars Publishing, Newcastle, 2015, pp. 453–464.- Wolf, John B. The Diplomatic History of the Bagdad Railroad. Columbia: The University of Missouri, 1936. 2495942

**其他语言**
 Mehmet Besirli: Die europäische Finanzkontrolle im Osmanischen Reich der Zeit von 1908 bis 1914. Die Rivalitäten der britischen, französischen und deutschen Hochfinanz und der Diplomatie vor dem ersten Weltkrieg am Beispiel der türkischen Staatsanleihen und der Bagdadbahn. Berlin 1999.- Benno Bickel: Mit Agatha Christie durch die Schluchten des Taurus. Die Bagdadbahn im Spiegel der Literatur und des Reiseberichts, in Jürgen Franzke (Hrsg.): Bagdadbahn und Hedjazbahn. Deutsche Eisenbahngeschichte im Vorderen Orient. Nürnberg 2003, pages 120-124. 3-921590-05-1- Benno Bickel: Zeittafel Bagdadbahn, in: Jürgen Franzke (Hrsg.): Bagdadbahn und Hedjazbahn. Deutsche Eisenbahngeschichte im Vorderen Orient. Nürnberg 2003, pages 160-162. 3-921590-05-1- Jgnaz Civelli: Deutsche Schienen in osmanischem Boden. Eine virtuelle Reise mit der Anatolischen und Bagdadbahn durch Geschichte, Wahrnehmungen, Raum und Zeit. Fachbuch, 266 Seiten. Zofingen / Zug 2010. 978-3-640-59495-5.- Lothar Groß Made in Germany: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800–1945, Books on demand, 2012, 978-3-8482-1042-8- Peter Heigl, Schotter für die Wüste. Die Bagdadbahn und ihre deutschen Bauingenieure, Nürnberg 2004. 3-00-014268-1- Jürgen Lodemann: Mit der Bagdadbahn durch unbekannte Türkei. Tagebuch einer preiswerten Reise, Eggingen 1990. 3-925016-62-7- Johann Manzenreiter, Die Bagdadbahn als Beispiel für die Entstehung des Finanzimperialismus in Europa (1872–1903) = Bochumer historische Studien, Neuere Geschichte, 2, Bochum 1982.- Helmut Mejcher, Die Bagdadbahn als Instrument deutschen wirtschaftlichen Einflusses im Osmanischen Reich, in: Geschichte und Gesellschaft 1 (1975), pages 447-481.- Johannes Müller, Syrien und die Hedschasbahn = Dampf und Reise / Überseeische Eisenbahnen. 1/1989.- Erika Preissig und Günther Klebes, Eisenbahnbau und Eisenbahnprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 21 (1989), pages 43 – 102.- Manfred Pohl, Von Stambul nach Bagdad. Die Geschichte einer berühmten Eisenbahn, München 1999. 3-492-04113-2- Manfred Pohl und Jürgen Lodemann, Die Bagdadbahn. Geschichte und Gegenwart einer berühmten Eisenbahnlinie, Mainz 1988. 3-7758-1189-3- Gregor Schöllgen, Imperialismus und Gleichgewicht. Deutschland, England und die orientalische Frage 1871–1914, München 1984.- John B. Wolf. The Diplomatic History of the Bagdad Railroad. 1973.

**参考资料**

**外部连结**
  Baghdad railway date=20170816200017 -  Robert Newman – History of Oil date=20201102121712 -  David Fraser 1909 The Short Cut to India- FID=sh/141113,161612