Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
德拜环形山

月球轨道器5号拍摄的西向斜视图
德拜环形山（Debye）是位于月球背面北半部一座巨大的古撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自荷兰物理学家暨物理化学学家，1936年诺贝尔化学奖得主彼得·德拜（1884年-1966年），1970年被国际天文学联合会正式接受。

**描述**
该陨坑西侧和西北分别毗邻更大的达朗伯环形山和较小的库珀环形山、北面和东北坐落了古老的查普尔环形山和已磨损钝化的罗兰环形山，蒙戈尔费埃环形山和珀金环形山位于它的东侧和南面、它的东南和西南偏西则分别横亘了杜奈尔环形山和切尔内绍夫环形山
。该陨坑中心月面坐标为noosm=1，直径127.03公里，深约2.926公里。
德拜环形山的坑壁因撞击而严重磨损变形，其外观轮廓大体呈多边形状，环边缘密布了众多的小撞击坑，其中它的东北段边缘较为平直，沿坑壁重叠着一群小陨坑并侵入至它的内壁，南侧段覆盖了较大的珀金环形山，而西侧边缘则如锯齿般凹凸不齐。该环形山的残壁最大高出周边地形1630米，内部容积约有17242.51立方公里，坑底表面坑洼不平，与崎岖粗糙的周边地形相类似，南部坑底部分覆盖着珀金环形山的外侧壁，其余地区则散布着各式大小不同的撞击坑，中心点西南坐落了一座相对年轻的小杯状坑。

**卫星陨石坑**
按惯例，最靠近德拜环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边。
月球勘测轨道飞行器拍摄- 卫星坑德拜 E约形成于酒海纪。

**参考资料**


**另请参阅**
  ref = harv

**外部链接**
  月球数码摄影图集 date=20201127015003 -  Andersson, L.E., and E.A. Whitaker,  美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. date=20141006125838
清华大学第三教室楼

清华大学第三教室楼
三教，左侧为三段，右侧为一段
清华大学第三教室楼简称三教，是清华大学第三座公共教学楼，位于清华大学学堂路的东侧，汽车楼（机械系馆）北侧，建于1984年，建筑面积1万1922平方公尺，由清华建筑设计研究院的谢照唐、王美娟、张晋芳负责设计。
三教共可容纳3000多人上课，由互相连接的三部分组成，为一段、二段、三段，分别有3、2层和5层。三教门前有个平台式的入口广场，设置花坛、石凳、灯具等小品，提供学生开放自由的交流场所。此外，三教墙面上还镌刻这清华的学风：“严谨、勤奋、求实、创新”。
希望丘站

希望丘站（f=y）是位于日本神奈川县横滨市旭区中希望丘，属于相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO11。
北口(2020年12月)
月台(2021年6月)

**车站结构**
本站为侧式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。至2000年为止各月台曾经有不同的地面站房。跨站式站房竣工后各月台以近横滨的公道联络，并设置斜坡（使用时必须取得站员许可）。本站的出入口至闸外大厅之间与闸内大厅至月台之间各设置4部扶手电梯联络，2011年则再设置2部升降机。

**月台配置**

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为35,173人。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
战后，相模铁道沿线车站开始进行早期的住宅地开发时，战后的混乱期希望达成「瞄向光明的未来」的愿望，透过一般公募决定车站的名称（采用了东京都世田谷区的主妇投稿名称「希望丘」）。该地名成为站名由朲。
但是，站名的「希望ヶ丘」的「ヶ」是以汉字（正确来说是略字）进行表记，地名（住所表记）则是以「希望が丘」的平假名表记。另外进入此站的神奈川县道40号横滨厚木线（厚木街道）的交差点名称是「希望が丘駅入口」。周边的学校和建筑物的名称则交替使用「が」和「ヶ」。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（下行的终点海老名、上行的急行为二俣川、快速至鹤峰为止各站）
:: 二俣川（SO10）－希望丘（SO11）－三境（SO12）

**参考资料**
注释
私铁1日平均使用人数
私铁的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 希望丘
吉林省公路

吉林省公路，截至2016年底，总里程10.25万公里。

**省管国道省道干线普通公路**
省交通厅下属的吉林省公路管理局，为副厅级事业单位，负责国省干线公路规划、投资建设、养护任务，以及农村公路投资。

**国道**

**省道**

**参见**
吉林省高速公路
三境站

三境站（f=y）位于日本神奈川县横滨市濑谷区三ツ境，是相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO12。
上，海拔76公尺，是相铁车站中最高者。

**车站结构**
侧式月台2面2线跨站式站房。

**月台配置**
File:Mitsukyo platform.jpg|月台（2021年6月）
File:FamilyMart SotetsuMitsukyo.jpg|闸口（2019年5月）

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为58,649人。相铁的自社、他社线非接续站，曾经是特急列车通过站当中最多。
此站位于濑谷区，东侧与旭区，不仅是濑谷区也是旭区西部地域的站势圈。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
1889年（明治22年）至1939年（昭和14年）曾经存在的都筑郡二俣川村（大字二俣川）、都冈村（大字下川井）以及镰仓郡中川村（大字阿久和）的三村之境，而成为「三境」。
然而，此处附近的分水岭也是过去武藏国都筑郡（二俣川村、下川井村）与相模国镰仓郡（濑谷村）以及同高座郡（下鹤间村）的2国3郡最接近的边界（括号内是町村制施行前的村名），此站近横滨之处是相模国与武藏国的边界（相武国境）。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（下行至终点海老名各停、上行的急行至二俣川各停、快速至鹤峰为止各停）
:: 希望丘（SO11）－三境（SO12）－濑谷（SO13）
此站－濑谷之间至1960年为止曾经存在二ツ桥駅。

**参考资料**
注释
私铁1日平均使用人数
私铁的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 三境
土库曼区

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土库曼区（Туркменский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西南部，由斯塔夫罗波尔边疆区负责管辖，面积2,612平方公里，2010年人口25,948，人口密度每平方公里9.93人。

**参考资料**
http://admturmr.rudate=20121208134311
邦达里区

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邦达里区（Бондарский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,252.3平方公里，2010年该区人口13,191，人口密度每平方公里10.53人。

**参考资料**

**脚注**

**其他**
  Bondarsky Official map of the district-  Bondarsky District on OpenStreetMap.org date=20180101095355 -  Bondarsky District on GoogleMaps
六张犁 (台中市)

六张犁，是台湾台中市大雅区的一个传统地域名称，位于该区中部偏西北。相较于今日行政区，其范围大致为六宝里东南部（略为中央圳支线以东南地区）。

**历史**
台湾清治末期至日治初期，六张犁地区为一街庄，称为「六张犁庄」，隶属于捒东下堡。该庄西北与埔仔墘庄为邻，东北与山皮庄为邻，东南边为下员林庄、上横山庄，西南边为十三藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「埧雅区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埧雅区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「六张犁」大字，隶属于台中州丰原郡大雅庄。
战后大雅庄改制为大雅乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大雅乡改制为大雅区，村亦改制为里。

**聚落**
本地区有六张犁聚落。

**交通**
省道台10线（中清路四段）是台中港至丰原的干道，大致以西北—东南走向经过六张犁地区中部。由该道路向西北可前往沙鹿、清水并止于省道台17线路口，向东南可前往大雅市区、神冈东南部、丰原并止于省道台13线路口。

**学校**
六宝国小（东南半部）
加夫里洛夫卡区

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加夫里洛夫卡区（Гавриловский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积998平方公里，2010年人口12,032，人口密度每平方公里12.06人。

**参考资料**
  Администрация Гавриловского района date=20210421061955 -  Gavrilovsky Official map of the districtdate=20160813110142 -  Gavrilovsky District on OpenStreetMap.org date=20220315205040 -  Gavrilovsky District on GoogleMaps
因扎维诺区

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因扎维诺区（Инжавинский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,830平方公里，2010年该区人口23,184，人口密度每平方公里12.67人。

**参考资料**
archivedate=2016年8月7日
濑谷站

月台（2023年4月） 
闸口（2021年6月）
濑谷站（f=y），位于日本神奈川县横滨市濑谷区濑谷四丁目，是相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO13。

**车站结构**
岛式月台2面4线的地面车站。设有跨站式站房。
2007年12月引入IC卡专用闸机。

**月台配置**

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为44,358人。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
来自开业时的车站所在地「镰仓郡濑谷村大字濑谷」。而濑谷的地名由来参见「濑谷区#地名由来」。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（下行终点为海老名各停、上行的急行为二俣川各停、快速至鹤峰为止各停）
:: 三境（SO12）－濑谷（SO13）－大和（SO14）
此站－三境站之间至1960年为止曾经存在二ツ桥駅。

**参考资料**
注释
私铁1日平均使用人数
私铁的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 濑谷
基尔萨诺夫区

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基尔萨诺夫区（Кирсановский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,307.8平方公里，2010年人口21,756，人口密度每平方公里16.64人。

**参考资料**
http://r37.tambov.gov.ru/ date=20130508214253
西利·G·穆德化学楼

西利·G·穆德化学楼（Seeley G. Mudd Chemistry Building）是一座化学实验室兼教学楼，位于美国纽约州波基普西的瓦萨学院内。这座后现代主义建筑面积约为m2，地处于其他一系列科学楼的最北端、瓦萨兄弟实验室的旧址上。穆德化学楼于1984年建成，建设资金由一个基金为学院提供，该基金根据加州心脏病专家和教授西利·G·穆德的遗嘱设立，耗资720万美元。它取代了桑德斯化学厅。此外，化学楼还包含了许多环保节能的设计元素，尤其是块状玻璃幕墙，建筑设计师希望可以在这些玻璃的帮助下为建筑物间接供暖。化学楼开放后得到了正面评价，评论家们认为它的构造方式对附近的旧建筑是一种补充。但到了2015年，研究报告认为该建筑的许多方面状况不佳。2016年4月，穆德化学楼被拆除，随后它被开放的绿地所取代。

**历史**

**背景**
建于1880年的瓦萨兄弟实验室是瓦萨学院的首个化学楼，位于波基普西内，距离瓦萨学院的主建筑约ftp=92。该实验室曾是美国女子学院的首个独立化学建筑。29年后（1938年），尤因（Ewing）和查普尔（Chapelle）设计的桑德斯化学馆取代了该实验室p=24。
建筑的北入口，穆德的名字突出显示在了顶部
1981年，西利·G·穆德基金赠予瓦萨学院130万美元用以建设新化学楼。穆德是南加州大学凯克学院和其他许多美国西岸学校的一名心脏病专家、教授和受托人，生于加利福尼亚州。在一生中，穆德向高等教育机构捐赠了1000多万美元，他于1968年去世时进一步拨款4400万美元用于大学建筑的施工，并要求接受拨款的机构至少将一半的资金用于研究项目中。此外，在所有获得资助的建筑物上都必须醒目地写上他的名字p=139。化学楼建设成本的最初估算为450万美元；1984年，这个估计增加至650万美元。而当建设计划完成时，用于化学楼建设的成本最终达到了720万美元p=25。

**施工**
1982年10月8日，新化学楼在瓦萨学院院长弗吉尼亚·B·史密斯主持的奠基仪式上破土动工。史密斯原决定让工程师弗雷德·杜宾（Fred Dubin）来帮助瓦萨学院建造一座更加环保的化学楼p=140。随着设计的进行，她认为需要聘请其他建筑师与杜宾一起设计建筑p=141。因此，她选中了波士顿的佩里·迪恩·罗杰斯建筑事务所加入到了化学楼的建设之中p=141。化学楼以捐款人穆德的名字命名为西利·G·穆德化学楼，在原先瓦萨兄弟实验室的所在地建造p=25。杜宾原本想将新化学楼建在桑德斯物理楼的南侧，但由于与莎士比亚花园距离过近等原因，有关人员认为这并不可行p=141。该建筑随后被改建在了桑德斯化学厅（后改名为桑德斯教学楼）的西南侧，与新英格兰大楼和桑德斯建筑们组成了一个四边形p=67。虽然穆德化学楼建立在桑德斯物理楼的对面，但它与物理楼的中轴线并不重合，两者间有m的偏差p=138。扎尔达斯塔尼联合公司（Zaldastani Associates）负责设计该项目的结构工程；W·J·巴尼有限公司（W. J. Barney Corporation）则是建设计划的总承包商p=137。

**拆除**
alt=A clawed construction vehicle grabs at an exposed girder in a torn-open building.
尽管穆德化学楼是瓦萨学院最新的学术建筑pp=69–72，普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所（Platt Byard Dovell White Architects）于2007年发布的报告中声称大楼的许多组成部分状态不佳pp=31–32。瓦萨学院决定组织新的建筑整修计划——科学中心项目，依据项目内容穆德化学楼将于2016年春拆除，并建造实验科学桥梁大楼，以及翻修新英格兰大楼、桑德斯物理楼和奥姆斯泰德会堂。瓦萨学院的化学系于2015年夏开始建设实验科学桥梁大楼，穆德化学楼随后被拆除。外立面结构、窗户和室内墙壁于2016年4月22日被捣毁，建筑框架此后也被拆除。建筑废墟随后被清除，为开放绿地所替代。

**建筑特点**
左
西利·G·穆德化学楼是一座后现代主义建筑p=28。大楼的外墙由石灰石和砖块环绕着玻璃构成p=141，每个砖块厚约cm，边长约cm之间p=30。砖块与石灰石墙朝向东、西、北，向南的墙则主要由玻璃构成，这是出于环保的角度而设计的。当太阳光线射入玻璃墙时，在大楼内46个通风柜的作用下，空气会流入建筑物内并且被阳光加热，最后被泵出建筑物外。而北面的墙则设计成能够抵挡冷空气p=65。建筑物外墙的材质保温性非常好，这使得在冬天，建筑物可以尽可地保持较温暖的室内温度p=140。
西利·G·穆德化学楼占地约m2，三层楼高p=31。第一与第二层（前者部分处于地下）作实验室用，第三层则有公共与教学用的空间，例如办公室与教室p=140。其余在一楼的办公室可由自然光照明p=140。穆德楼中的楼梯间的设计可以避免学生为了从建筑物的一头到另一头时穿过实验室p=142。然而，迈克尔·J·克罗斯比在1986年《建筑》杂志的报道中也提到：“学生宁可为了抄近路而穿过这栋建筑物，也不愿意绕过它。建筑物中内装与地毯是深蓝色和锈褐色的。”p=144
2007年，普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所发布了一份报告p=28。该报告评估了许多学院建筑的环境和状态，并发现穆德化学楼是“迄今为止瓦萨学院最有趣、最重要的后现代主义建筑p=28。”《建筑》杂志的评论者认为穆德楼“在各种各样的层面上响应了它所处的环境，却没有因此而牺牲掉自己独特而强大的特性p=135。”在1986年第174卷第3期的《建筑实录》中，玛格丽特·加斯基（Margaret Gaskie）同样赞扬了该大楼在其他建筑中的布局和对于环境的适应：“建筑物的规模与方形区域内其他现有的建筑物产生了共鸣，化学楼的体积虽然更大一些，但是却很好地担任起了‘连接方形区域和校园中央区域之间的通道’这一角色。”她也正面评价了建筑物的美学特点p=137。克罗斯比在《建筑》杂志中的评价中提到了该建筑“劣质的干壁加工痕迹和粗劣的粉刷痕迹”，然而除此之外，他依然赞扬了该建筑物“毫无浮夸痕迹（bare-bones）”并且“富有实用性（nuts and bolts）”的内部装潢，以及它环保的特性。普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所的报告中提到穆德楼的玻璃幕墙作为一个被动供暖系统“似乎收效甚微”，但是另一方面，这栋建筑物具有富有表现力的后现代派主义特质，这使他成为了一栋“厚重、紧凑、繁忙（strong, compact if busy）的建筑物，这也使得这栋建筑物的设计需要的不仅仅是一点雕虫小技而已（more than a bit of a tour de force）。”p=281988年，穆德楼因其设计在匹兹堡柯尔宁公司举办的设计竞赛中荣获一等奖p=111。

**参考来源**

**脚注**

**资料**
 ref=harv- ref=harv - ref=harv 

**外部链接**
  Seeley G. Mudd Chemistry Buildingdate=20141206171328  - 瓦萨大学化学系网站
米丘林斯克区

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米丘林斯克区（Мичуринский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,655.25平方公里，2010年该区人口34,245，人口密度每平方公里20.69人。
莫尔多沃区

thumb
莫尔多沃区（Мордовский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,455平方公里，2010年该区人口19,375，人口密度每平方公里13.32人。

**参考资料**
http://r42.tambov.gov.ru/ date=20140216192230
莫尔尚斯克区

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莫尔尚斯克区（Моршанский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积2,880.6平方公里，2010年该区人口34,088，人口密度每平方公里11.83人。

**参考资料**
 坦波夫州地图 date=20160817001049
穆奇卡普斯基区

穆奇卡普斯基区（Мучкапский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,181平方公里，2010年该区人口15,177，人口密度每平方公里12.85人。

**参考资料**

**外部链接**
 坦波夫州地图 date=20160817001049
尼基福罗夫卡区

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尼基福罗夫卡区（Никифоровский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,191.4平方公里，2010年人口20,066，人口密度每平方公里16.84人。

**参考资料**
http://r36.tambov.gov.ru/ date=20131105115904 -  Nikiforovsky Official map of the district-  Nikiforovsky District on OpenStreetMap.org date=20220315203538 -  Nikiforovsky District on GoogleMaps
苗瓦迪

，又译渺瓦底，为缅甸东南部克伦邦的城市，紧邻泰国边界。该市与泰国border town湄索以莫艾河相隔，是缅泰两国最重要的贸易点，有亚洲公路1号线经过。

**经济**
过境是缅甸出口宝石的主要途径，许多宝石在过境后被人谎报产地。在缅甸政府把妙瓦底边境检查站提升为永久性检查站，并允许泰国居民只凭签证就可从泰国达府美速县进入缅甸内地的任何城市后，2013年上半年泰国达府美速县与缅甸妙瓦底边境检查站的贸易总额达到了230亿铢。因其在经济上的巨大贡献，两国在第7次泰国-缅甸贸易合作委员会（JTC）会议上一致同意推动双边经济成长，并使用“美索-妙瓦底模式”扩大两国贸易与投资合作，并制定计划加强双边经济多个方面的合作，推动经济发展战略尽快获得落实。

**战斗**
克伦民族解放军2024年3月下旬-4月开始已陆续占领缅军位于妙瓦迪的多个据点。2024年4月11日，民地武发言人和泰国官员称，缅军部队已撤出在妙瓦底的最后一个阵地。
4月20日，驻守在泰缅第二友谊大桥的缅军与克伦民族解放军再一次爆发冲突，双方交战一日，最终在21日随着克伦军的惨胜最终控制了泰缅边境的湄索泰缅第二友谊大桥的妙瓦迪一段。
4月24日，缅军对妙瓦底实施反攻，并迫使克伦民族解放军从城市及周围据点暂时撤退，恢复了对妙瓦底的控制。

**事件**
2010年11月7日，缅甸警方以非法入境的指控拘留了为采访缅甸大选而越过缅泰边境来到苗瓦迪的日本记者山路彻（日本APF通信社负责人，本名松本彻，时年49岁）；山路彻于9日被释放。2017年6月，泰国大力打击非法外籍劳工，在妙瓦底将拘捕的缅籍劳工移交缅甸政府。
2022年8月，有消息指出，苗瓦迪是东南亚人口贩卖猖獗和欺诈犯罪中心之一。全球反诈骗组织成员表示，苗瓦迪地区分为北、中、南三大区，北边是水沟谷的亚太城，中间是苗瓦迪市区，南边则是KK园区等诈骗园区。北边由克伦边防军（缅甸边防部队）管辖、中间是木桶将军、南边是KK将军管辖。这三大区内的诈骗园区估算有40多处，从事诈骗的人口达30万人。也有说法在苗瓦迪，至少有14个诈骗园区。当地成了诈骗集团的基地，常发生绑票人口、强迫被绑者从事诈骗的事情。除此之外，园区里也曾发生强制活摘失去利用价值或不从者的器官的事件，受害人主要来自马来西亚、泰国、越南、中国大陆、台湾和香港，受害人通常是受海外求职骗案、免费旅游陷阱和网上爱情骗局等影响下，在泰国或柬埔寨被辗转送到位于缅甸苗瓦迪的基地。
2023年8月，泰国警方发布最新数据，每年大概有7万名华人从泰国被贩卖到了缅甸的妙瓦底镇，相当于平均每天有将近200人被卖过去。2025年1月的王星失踪案即为其中之一。
泰国政府为了打击诈骗集团，于2025年2月5日对泰缅边境包括苗瓦迪在内的五个对缅供电点切断供电。
2025年2月，在多方压力下缅甸开始打击妙瓦底电诈园，并控制和遣返大批妙瓦底诈骗园内的非法入境外籍人员，其中多数人员为人口贩卖受害者，被迫参与了电诈、网赌等犯罪活动。。
2025年2月27日，自缅甸开始打击边境地区电诈集团后，已至少有七千名来自世界各国的被困人员从诈骗园区中被释放。但由于遣返进展缓慢，大部分人都还被困在位于泰缅边境生活条件恶劣的临时营地内。
截至2025年3月14日，共有2876名中国籍涉诈犯罪嫌疑人被中国公安机关押解回国。

**参考资料**

**外部链接**
 妙瓦底-  "Myawadi Map — Satellite Images of Myawadi" date=20190922073158  at Maplandia-  "Myawaddy Photos: Pictures of Myawaddy, Myanmar", TravelPod
五一镇区 (坦波夫州)

五一镇区（Первомайский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积941平方公里，2010年该区人口29,277，人口密度每平方公里31.11人。

**参考资料**
http://www.gks.ru/scripts/db_inet2/passport/table.aspx?opt=686220002014|publisher=Pervomaysky date=20190313023303  District|language=ru|accessdate=July 2, 2016-  Official map of the district-  Pervomaysky District on OpenStreetMap.org date=20190902074042 -  Pervomaysky District on GoogleMaps date=20190313023303
彼得罗夫斯科耶区 (坦波夫州)

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彼得罗夫斯科耶区（Петровский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,779平方公里，2010年该区人口19,074，人口密度每平方公里10.72人。

**参考资料**

**脚注**

**其他**
  Official land use map of the district date=20170510070636 -  Official tourist map of the district date=20201129191830 -  Petrovsky District on OpenStreetMap.org date=20190901181308 -  Petrovsky District on GoogleMaps date=20190313040509
珀金环形山

珀金环形山（Perkin）是位于月球背面北半部的一座古老大撞击坑，约形成于39.2-38.5亿年前的酒海纪，其名称取自美国企业家，珀金埃尔默公司总经理、董事长理查德·斯科特·珀金（1906年-1969年），1970年被国际天文学联合会正式接受。

**描述**
珀金环形山的周边，LAC-33 区域图。
月球轨道器5号拍摄的西向斜视图 
该陨坑部分坐落在更大的德拜环形山南侧坑壁上，西侧毗邻切尔内绍夫环形山、稍小的纪尧姆环形山和更古老的杜奈尔环形山则分别位于它的东南和西南。该陨坑中心月面坐标为noosm=1，直径62.48公里，深约2.73公里。
珀金环形山是一座已磨损和侵蚀的陨石坑，坑壁因数座后续陨坑的撞击而发生变形，其东南侧边缘较为平直，但壁沿尖峭、清晰。沿西侧和南侧边缘覆盖了一些细小的撞击坑。该环形山坑壁最大高出周边地形1230米，内部容积约有3347.64立方千米。坑底表面粗糙不平，靠东北和南侧内壁分布有二座醒目的小陨坑，中心点附近坐落了一座小中央峰，并向北延伸出一道小支岭。

**参考资料**

**另请参阅**
  ref = harv

**外部链接**
 月球数码摄影图集 date=20180531073315 - 维基月球在线解说-珀金环形山. date=20180506203117 - Andersson, L.E., and E.A. Whitaker,  美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. date=20141006125838
退休地图

《退休地图》（Retiring in Paradise）是香港电视广播有限公司的旅游节目，全节目共10集，由洪永城担任主持。本节目于2017年5月22日至6月2日期间，香港时间逢星期一至五22:30－23:00在翡翠台播出，及于myTV SUPER提供网上节目重温（集数上传7天后会删除）。

**每集内容**

**收视**
以下为本节目于香港无线电视翡翠台之收视纪录：

**奖项**

**星和无线电视大奖2017**

**参考文献**
 洪永城的《退休地图》　税务天堂马尔他开酒吧月赚约7万- 【有钱有选择】洪永城《退休地图》坚离地 湖上钓冰鱼又玩跳伞 date=20170728162342 

**外部连结**
 无线电视节目网页 - 退休地图 date=20200928224903
杨敬修

杨敬修（），字仲明，号真秀，经名萨里哈，中国伊斯兰教学者，经学大师。

**生平**
1870年出生于河北盐山县，幼年随祖父迁居天津，居又定居北京花市。他自幼在清真寺。私塾习经读书。及长，在华北各地清真寺从名师学习《古兰经》及经注学，教义学，教法学。

**译着**
译着有《古兰经大义》、《奈赛斐教典诠释》、《教心经注》。
Going Seventeen

《Going Seventeen》 是韩国男子组合SEVENTEEN的第三张迷你专辑，由Woozi以及桂范洙（BUMZU）担任制作人，其他成员们共同参与作词和编舞。由Pledis娱乐企划，LOEN娱乐于2016年12月5日发行，主打曲为〈BOOMBOOM(붐붐)〉。

**概述**
该专辑分为三版本发售，分别为 Ver.1 Make A Wish、Ver.2 Make It Happen 以及 Ver.3 Make The Seventeen。
吉姆马珍雪山

吉姆马珍雪山，是小喜马拉雅山脉的一座山峰，是中国、不丹、印度三国交界点。

**简介**
洞朗及周边地区的地图
吉姆马珍雪山（旧译“支莫挚山”）地处小喜马拉雅山脉。海拔4400多米。吉姆马珍雪山因是中国、不丹、印度三国交界点而闻名。1890年《中英会议藏印条约》第一款规定：
此段话的意思是，中国西藏与英国保护国哲孟雄（即锡金，1975年被印度吞并）的分界，以自与不丹交界的吉姆马珍雪山起，至廓尔喀（即尼泊尔）边界止，分为哲孟雄下属的梯斯塔及近山南流诸小河，西藏属莫竹及近山北流诸小河，以分水流之一带山顶为界。但是，不丹并非这一条约的签约方。
自1890年该条约签订后，吉姆马珍雪山一直作为中国、不丹、锡金（1975年后为印度）三国交界点，并在各国地图中标明。例如1923年英属印度测绘局长制的一幅地图便清楚地将吉姆马珍雪山标明为中国、不丹、锡金三国交界点。大英图书馆藏有的权威且准确的锡金地图是最多的，由英属印度测绘局在1933年至1937年间制作的锡金地图均将吉姆马珍雪山标明为中国、不丹、锡金三国交界点。此后，英属印度测绘局及不丹制作的地图分别改将三国交界点绘制在吉姆马珍雪山以北6.5公里靠近巴塘拉（Batang La）处。
理查德·斯科特·珀金

理查德“迪克”斯科特·珀金（Richard "Dick" Scott Perkin，）是一位美国企业家。
斯科特·珀金从小就对天文学产生了兴趣，并开始磨制透镜和镜片、制作望远镜。在他开始进入华尔街一家经纪公司工作之前，他只在大学学了一年的化工。
20世纪30年代，他遇见了查尔斯·韦斯利·埃尔默，当时后者正在演讲。两人都共同爱好天文，决定一起去做生意。1937年，他们创立了珀金埃尔默光学设计和咨询公司。截止1960年，理查德一直担任公司总裁，后成为董事会主席。 
月球上的珀金环形山就是以他的名字命名的，而埃尔默陨石坑则是以他的商业伙伴名所命名。
珀金的妻子格拉迪斯·弗里林海森·塔尔梅奇在他死后，顶替他担任了公司首席执行官。十年后，格拉迪斯请人代写了一部回忆录，并复印了100份分送给她的友人。

**补充阅读**
法希·托马斯·P.,理查德·斯科特·珀金和珀金埃尔默公司，1987年，埃尔默珀金印刷厂，0-9618075-0-4.

**另请查阅**
天文仪器制造商列表(List of astronomical instrument makers)
钙热还原

钙热还原反应（Calciothermic reactions）是一类金属热还原反应（更广义地说，也算是热化学反应），利用钙金属在高温下扮演还原剂的角色进行反应。
钙是一种强效且工业上能取得的还原剂，且在埃林汉姆图里，钙通常被视为很强的氧化物还原剂，尽管从这个角度来说镧氧化物又比钙更强。然而，前述趋势不延续于非氧化物的化合物，例如镧的氯化物可经由钙热还原反应得到镧，固可言钙是比镧的氯化物更强的还原剂。
钙热还原反应可用于从氧化矿石获得多种金属，如铀、锆、钍等。
钙热还原反应有一种有趣的运用方式，就是以在进行还原反应的同时即时生成金属钙，所有反应物皆浸泡于氯化钙熔汤中，如FFC剑桥法所采取的反应方式。

**参见**
 铝热反应- 矽热反应
相模大冢站

相模大冢站（f=y）是位于日本神奈川县大和市樱森，属于相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO15。
验票闸口（2021年6月）
月台（2021年6月）

**车站结构**
本站为拥有岛式月台1面2线与跨站式站房的车站。站房北侧备有电留线，同时大和侧的东名高速公路备有可使用的工程车用的月台。
2008年（平成20年）春顷，月台与闸内的车站大厅以升降机和扶手电梯联络，而闸外的大厅与站前广场则设置升降机联络，同时也更新了サインシステム。本站于2012年加设候车室。

**月台配置**

**使用情况**
 相模铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为13,500人。
*: 相模铁道全部25个车站当中排行第22位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
站名来自开业时所在地附近的「相模大冢古坟」。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（下行终点为海老名各停、上行的急行为二俣川各停、快速至鹤峰为止各停）
:: 大和（SO14）－相模大冢（SO15）－相模野（SO16）

**参考资料**
相模铁道1日平均使用人数
相模铁道的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 相模大冢
查尔斯·韦斯利·埃尔默

查尔斯·韦斯利·埃尔默（Charles Wesley Elmer，），是一位美国业余天文学家暨法庭书记员，1937年珀金埃尔默光学设计和咨询公司的共同创始人之一。

**生平**
他出生在纽约，一生中大部分时间受雇于法庭当书记员。但作为一种业余爱好，他对天文学和光学望远镜有着浓厚的兴趣。
1936年他遇到了理查德·斯科特·珀金，两人决定在纽约成立一家光学公司。后来成长为珀金埃尔默光学公司，该公司于1937年4月19日正式成立。直到1949年退休，查尔斯·埃尔默一直任珀金埃尔默公司财务总监 。 
埃尔默的妻子是乔治·阿姆斯特朗·卡斯特将军的大侄女梅·卡斯特。1937年因他长期致力于为协会活动服务和奉献而被美国变星观测者协会授予优异奖。
月球上的埃尔默陨石坑以及小行星2493 埃尔默就是以他的名字命名的。
埔子墘

埔子墘，原写为埔仔墘，是台湾台中市大雅区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致为六宝里不含东南部（略为中央圳支线以东南地区）及北部凸出部分的西北半部。

**历史**
台湾清治末期至日治初期，埔子墘地区为一街庄，称为「埔仔墘庄」，隶属于捒东下堡。该庄西及西北与公馆庄为邻，东北边为山皮庄，东南边为六张犁庄，西南边为十三藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「埧雅区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埧雅区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「埔子墘」大字，隶属于台中州丰原郡大雅庄。
战后大雅庄改制为大雅乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大雅乡改制为大雅区，村亦改制为里。

**聚落**
本地区发展较早的聚落为埔仔墘，在日治期初期的官方地图上已有记载。

**交通**
省道台10线（中清路五段～四段）是台中港至丰原的干道，大致以西向东绕大弯转西北—东南走向经过埔子墘地区西南部。由该道路向西转西北西可前往沙鹿、清水并止于省道台17线路口，向东南可前往大雅市区、神冈东南部、丰原并止于省道台13线路口。
区道中77线（和平路、中清路四段、月祥路）是神冈至横山的道路，大致以东北－西南走向由本地区东北部边界入境，沿和平路行至省道台10线路口，转西北与其共线一小段路，至月祥路路口转西南西独行后，转南南西以至于本地区西南部边界出境。由该道路向东北可前往山皮、圳堵西南端、神冈市区西北侧并止于区道中79线路口，向南南西可前往十三寮、上横山东南部、下横山东北端并止于市道125号路口。

**学校**
六宝国小（西北半部）

**运动休闲**
潭雅神自行车道
相模野站

相模野站（f=y）是位于日本神奈川县海老名市东柏ケ谷，属于相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO16。本站邻近座间市和绫濑市的市界。
北口（2021年6月）

**车站结构**
1号与2号月台（2021年6月）
本站为侧式月台2面2线的地面车站，并设有跨站式站房；两个月台的中央则各设有升降机和扶手电梯（只限上行）联络。本站在2008年更新导览标识系统后以蓝色作为基调。

**月台配置**

**使用情况**
 相模铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为37,704人。
*: 相模铁道全部25个车站当中排行第8位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
来自附近一带宽阔的「相模野台地」。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（下行终点为海老名各停、上行的急行至二俣川各停、快速至鹤峰为止各停）
:: 相模大冢（SO15）－相模野（SO16）－柏台（SO17）
此站－柏台站之间至1975年为止曾经存在大冢本町駅。

**参考资料**
注释
相模铁道1日平均使用人数
相模铁道的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 相模野
柏台站

柏台站（f=y），位于日本神奈川县海老名市柏ケ谷，是相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO17。本站邻近座间市和绫濑市的市界。过去相模大冢至本站之间由柏台管区管理，现今旧柏台管区全部车站都属于海老名管区。

**车站结构**
本站为岛式月台2面4线跨站式站房。闸口分别位于西口与东口2个。东口曾经与大冢本町駅设有月台起至站房长350公尺的通道联络。该通道位于大冢本町站月台迹。站内设有相模铁道的车辆基地以及车辆检修设施かしわ台车両センター。

**月台配置**
File:Kashiwadai Station East.jpg|柏台站东口（2006年8月2日）
File:Kashiwadai Station Passageway.jpg|东口起往月台的通道（2006年8月2日）
File:Kashiwadai 34.jpg|月台（2021年6月）

**使用情况**
 相模铁道 - 2016年度的1日平均上下车人次为18,973人。
*: 相模铁道全部25个车站当中排行第16位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

**站名由来**
来自此站所在地「柏谷（かしわがや）」。而柏谷地名的由来参见「柏ケ谷#地名の由来」。

**相邻车站**
 55px 相模铁道
SO 本线
: ■特急
:: 通过
: ■急行、■快速、■各停（上行的急行为二俣川各停、快速至鹤峰为止各停）
:: 相模野（SO16）－柏台（SO17）－（相模国分信号所）－海老名（SO18）
此站－相模野站之间至1975年为止曾经存在大冢本町駅。

**参考资料**
相模铁道1日平均使用人数
相模铁道的统计资料
神奈川县县势要览

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 柏台
十三寮

十三寮，原写为十三藔，是台湾台中市大雅区的一个传统地域名称，位于该区西部。相较于今日行政区，其范围大致包括忠义里东北半部、秀山里西北部。

**历史**
台湾清治末期至日治初期，十三寮地区为一街庄，称为「十三藔庄」，隶属于捒东下堡。该庄西北与竹林庄为邻，东北与公馆庄、埔仔墘庄、六张犁庄为邻，东南边及西南边为上横山庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「埧雅区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埧雅区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「十三寮」大字，隶属于台中州丰原郡大雅庄。
战后大雅庄改制为大雅乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大雅乡改制为大雅区，村亦改制为里。

**聚落**
本地区有清泉岗、十三寮、忠义社区、忠义新村等聚落。

**交通**
区道中71线（东大路二段）是清泉至普济寺的道路，大致以北向南经过本地区西部。由该道路北向可前往公馆地区中部偏南的省道台10线路口，向南可前往上横山西部、下横山西部并止于台中兴农高尔夫球场东侧的区道中76线路口。
区道中75线（东海路）是清泉至忠义的道路，其北侧端点位于本地区北部边界地带西侧的区道中71线路口。由此向西北西至边界地带绕大弯转南南东经本地区极西点附近出境后，可前往上横山西部、下横山西部并止于大雅区与西屯区交界处。
区道中77线（月祥路、平和路、平和南路、上山路、科雅五路、科雅路）是神冈至横山的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界入境，至中科实验高中附近顺路转东南，至平和路路口直行沿平和路向东南蜿蜒而行，至平和南路路口转西南，至上山路路口转东南，续行接科雅五路，至科雅路路口转西南以至于本地区南部边界东侧出境。由该道路向北北东可前往埔子墘、山皮、圳堵西南端、神冈市区西北侧并止于区道中79线路口，向西南转东南可前往上横山东部、下横山东北端并止于市道125号路口。

**学校**
汝鎏国小
*国立中科实验高级中学
*台中日侨学校

**产业**
中部科学工业园区（北部）

**运动休闲**
潭雅神自行车道
台南捷运蓝线

台南捷运蓝线，计划名称为「台南先进运输系统蓝线」，是一条规画中的台南捷运路线，最早于1990年提出，采跨坐式单轨系统建置，第一期路线行经台南市永康区、东区、仁德区等地区；行政院已于2018年12月28日正式核定可行性研究报告，并在2022年9月将综合规划报告书送审，现正办理环境影响评估作业，并于2023年5月完成初审；同时办理都更以及修定综合规划报告书。除此之外，远期计划台南捷运蓝线将规画延伸至佳里区与紫线、橘线衔接。

**历史**
中华民国交通部自1989年着手展开台南都会区大众捷运系统的规画，由旗下的交通部运输研究所与国立成功大学交通管理科学研究所合作进行台南都会区大众捷运系统的规画，并于隔年7月完成「台南都会区大众捷运系统可行性研究」，研究结果认为台南都会区具有兴建捷运的需求摘要表。在这个过程中台南捷运蓝线也首度被提出，并规画有两种路线方案109~121，不过在经济可行性的考量下，交通部选择不含台南捷运蓝线的路网方案一为最佳方案189247。
而为进一步加速台湾各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令，指示办理包括台南都会区在内的四个都会区大众捷运系统的规画作业分别为桃园、新竹、台南、嘉义都会区。，台南都会区大众捷运系统的各项规画与建设工作全面启动。
其后的20年内，最初由住宅与都市发展局捷运工程处配合组织改造，于1997年改称「台湾省住宅及都市发展处捷运组」。专责的台南捷运建设，在1999年中华民国实施精省政策后，于同年7月1日转由交通部高速铁路工程局负责。
根据台湾省政府的研究成果，交通部高速铁路工程局将台南捷运蓝线修改为一条长20.4公里、设15站，采全高架化形式分三期兴建的捷运路线，并在其后委托国际亚新工程顾问公司办理后续研究，然而在2002年10月1日行政院核复称「本案路线应优先考量高铁台南站与台铁车站间最佳之衔接路线」后，交通部依此指示随即将推动重心转往台湾铁路沙仑线的兴建，不再主导台南捷运，而原先计划的大众捷运系统也暂缓推动1-1。
在交通部不再主导台南都会区大众捷运系统推动的情况下1-2，将改起讫于台南市新化区efn|name=新化区|今台南市新化区、亿载金城的台南捷运绿线设为台南捷运的第一顺位推动路线，并将起于台南市安南区和顺寮地区、迄于安平工业区的台南捷运蓝线列为第三顺位推动路线；然而台南捷运系统2010年进行后续送审时，因自偿率过低，旋即遭到交通部退回，而台南直辖市首任市长赖清德上任后，也认为兴建成本过高且路幅过于狭窄不易兴建，正式终止台南都会区轻轨运输系统计划，此案不了了之。
在此之后，台南市政府另辟蹊径推动「台南市捷运化公共运输系统执行方案」，推行公车改造及兴建转运站等政策。在此背景下，基于服务各转运站间的往来旅次，提升转运站运作效能、满足周边地区需求，台南市政府再度委外办理「台南市先进公共运输系统可行性研究」1。在研究中根据「均衡发展」、「运输系统整合」、「满足交通特性」及「连接嘉南高生活圈」等四大重点提出横贯都心的台南捷运蓝线等9条路线、3条延伸线91，由采用跨座式单轨捷运系统140形式兴建的台南捷运蓝线大桥大同段作为优先路网串接起大桥车站、大同路站及仁德转运站，长8.6公里108，设14站及1座仁德机厂150~151，采全高架化形式兴建326，预算新台币185.58亿249，预估于2021年动工、2025年通车263。
目前，台南捷运蓝线第一期主线之可行性研究报告已于2016年10月正式提报交通部审查。蓝线与绿线共同纳入前瞻基础建设计划56~57，于2018年12月28日获得行政院核定，接续办理综合规画等工作；第一期主线设有11座车站及仁德机厂。第一期延伸线将设有15座车站及归仁机厂蓝延1。
将于2026年动工，2031年完工。

**路线**
台南捷运蓝线以第一期主线（大桥大同段）为优先路段108，起于大桥车站，迄于文化中心站及仁德转运站，沿途主要行经线中华东路、中华路、东门路三段、中华路桥等路段147，全长8.6公里209，设11站及1座仁德机厂150~151，预估于2026年动工、2030年通车。第一期延伸线规画，起自仁德转运站、经由仁德区、归仁区，终点分别为关庙区关庙国中站及归仁区沙仑绿能科学城站。车站15站，包含一座归仁机厂，长14.8公里，2026获得中央核定，2035年完工。此外，在蓝线第一期延伸线之后的第二期延伸线（延伸至佳里）则将把路线长度自21.4公里延长为38.8公里94。

**车站**
车站名称参考2018年12月《 台南市先进运输(大众捷运)系统第一期蓝线可行性研究报告(核定本)》。

**相关条目**
 台南捷运- 环状线

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
 台南市政府捷运工程处 date=20190411091154 - 台南市政府交通局 date=20191231012132 - 交通部运输研究所 date=20220622003656 - 台南捷运路线图
李继侃

李继侃（），又作李侃、李继偘，唐朝末年深州博野（今河北蠡县）人，李茂贞（本名宋文通）的儿子。
天复三年（903）正月，劫持了唐昭宗一家的李茂贞在被迫将昭宗交给宣武军节度使朱全忠以前，请以他的儿子李继侃娶平原公主为妻，借此巩固自己的地位。平原公主是何皇后的女儿，何皇后感到为难，唐昭宗说：“姑且让我能出去，你的女儿有什幺可担忧的！”何皇后这才依从了。或是回避同姓不婚的禁忌，李继侃恢复了本姓，称为宋侃。正月二十日，在内殿举办婚礼，李茂贞坐在昭宗东南，公主拜殿上，李继侃的族兄弟都西向而立，公主遍拜他们。婚后不久，唐昭宗一家离开凤翔。唐昭宗又让朱全忠写信给李茂贞，将平原公主也接回长安，以示不承认这门婚事。
天祐三年（906年）八月，李茂贞与西川节度使蜀王王建结盟，八月初四，李茂贞派遣李继侃（李侃）到西川作人质；王建让李继侃主持彭州事务。之后史籍对李侃事迹没有了记载，很可能在岐蜀相攻之时被王建处死，或病死于蜀地。
裴损

裴损于元和四年（809）在杭州风水洞与卢缜、郑𬀩留下的题名。字迹已经比较漫漶，裴字在最左侧。
裴损（），绛州闻喜（今山西闻喜县）人，出自河东裴氏定着五房之一的南来吴裴。唐朝驸马。
裴损的高祖父是裴守真，赠户部尚书。裴守真第三子即裴耀卿。裴耀卿的弟弟太子中允裴春卿是裴损的曾祖父。裴损的祖父裴挺官至内直丞。裴损的父亲裴棠棣官至杭州刺史、大理卿。白居易的《冷泉亭记》提到“有裴庶子棠棣作观风亭”。元和九年（814年）三月十九丁卯，唐宪宗于麟德殿前召见大理卿裴棠棣之子裴损、前昭应令杜式方之子杜悰，各赐绯服，许尚公主。裴损后来娶了唐宪宗之女陈留公主，官至太子谕德。

**参考文献**
 《旧唐书》宪宗本纪- 《新唐书》宰相世系表、公主传
尼尔斯·克里斯托弗·杜奈尔

尼尔斯·克里斯托弗·杜奈尔（Nils Christoffer Dunér，11月10日），瑞典天文学家。

**生平**
1839年5月21日生于马尔默胡斯省比勒贝里亚。其父母是尼尔斯·杜奈尔和彼得罗尼奇（恩雷·施莱特）。
杜奈尔于1862年在隆德大学获得博士学位，1864年成为该大学天文台观测员，1888年起被乌普萨拉大学聘任为天文学教授。
1887年他被授予拉朗德奖，1892年获拉姆福德奖章。月球上的杜奈尔环形山就是以他的名字命名的，此外，斯瓦尔巴瑞典岛上的杜奈尔山、萨宾陆地区的杜奈尔湾以及熊岛西端的杜奈尔岬都是以他的名字命名的。
1914年11月10日在斯德哥尔摩去世。

**备注**

**外部链接**
 尼尔斯·杜奈尔（1839年-1914年） date=20160303230358
赵瓌

赵瓌，雍州长安县（今陕西省西安市）人，唐朝驸马。
赵瓌的父亲赵绰，唐高祖武德年间以战功官至右领军卫将军。赵瓌娶唐高祖之女常乐公主为妻，历任左千牛将军、定州刺史。唐高宗上元二年（675年），因为妻子常乐公主得罪皇后武则天，被贬为括州刺史。他的女儿为英王李显妃，也被废黜，在内侍省幽禁而死。垂拱四年（688年），赵瓌担任寿州刺史时，唐太宗第八子越王李贞起兵反对称制的太后武则天，他谋划率兵相应，事败被杀。

**参考文献**
 《新唐书》卷83·公主传
Al1

《Al1》是韩国男子组合SEVENTEEN的第四张迷你专辑，由WOOZI以及桂范洙（BUMZU）担任制作人，其他成员们共同参与作词和编舞。由Pledis娱乐企划，LOEN娱乐于2017年5月22日发行，主打曲为〈Don't Wanna Cry (울고 싶지 않아)〉。

**概述**
该专辑分为三版本发售，分别为Alone版、Al1版以及All版。
杏影

杏影（1月5日），原名杨守默，笔名有公孙哲、里奇、爱欲生、芍红、杨杰等，生于中国四川。日本大学毕业。1954年南下，五六十年代在新加坡南洋商报主编文艺副刊，培养了不少青年写作者，对马华文坛做出了很大的贡献。至今仍受到写作人的怀念和景仰。他的哲理散文，内容闪烁着智慧的光芒，文笔绵密韵秀。

**著作**
《读书和写作》、《趁年轻的时候》、《书与人》、《想想写写》、《愚人的世纪》、《散文选集》等。

**参考**
 新加坡华文文学史初稿 date=20180518130315
皮恰耶沃区

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皮恰耶沃区（Пичаевский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,294平方公里，2010年该区人口14,027，人口密度每平方公里10.84人。

**参考资料**
  Map of Pichayevsky District (official district website)-  Map of Pichayevsky District at Google Maps
拉斯卡佐沃区

拉斯卡佐沃区（Рассказовский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,802平方公里，2010年人口22,991，人口密度每平方公里12.76人。

**参考资料**
 坦波夫州地图 date=20160817001049
勒扎克萨区

勒扎克萨区（Ржаксинский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,415平方公里，2010年该区人口18,565，人口密度每平方公里13.12人。

**参考资料**
 坦波夫州地图 date=20160817001049
窦奉节

窦奉节（catIdx=D），扶风郡平陵县（今陕西省咸阳市秦都区）人，祖籍河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东），唐朝驸马、官员。

**生平**
窦奉节的父亲窦轨去世后，窦奉节继承了酂国公的爵位，娶唐高祖李渊的女儿房陵公主，历任左卫将军、秦州都督。房陵公主和姐姐桂阳公主的儿子杨豫之淫乱，被窦奉节抓住，窦奉节对杨豫之连续使用五刑将他杀死。
桑普尔区

桑普尔区（Сампурский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,008平方公里，2010年该区人口14,204，人口密度每平方公里14.09人。

**参考资料**
 坦波夫州地图 date=20160817001049
索斯诺夫卡区 (坦波夫州)

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索斯诺夫卡区（Сосновский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积2,382平方公里，2010年该区人口31,641，人口密度每平方公里13.28人。

**参考资料**
http://r32.tmbreg.ru/ date=20210421060431
旧尤里耶沃区

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旧尤里耶沃区（Староюрьевский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,008平方公里，2010年人口14,553，人口密度每平方公里14.44人。

**参考资料**
http://r43.tambov.gov.ru/ date=20120910185030
坦波夫区

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坦波夫区（Тамбовский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积2,632平方公里，2010年该区人口102,786，人口密度每平方公里39.05人。

**参考资料**
http://r00.tambov.gov.ru/date=20131129053510
托卡廖夫卡区

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托卡廖夫卡区（Токарёвский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,434平方公里，2010年该区人口17,898，人口密度每平方公里12.48人。

**参考资料**
http://www.tokarevka-adm.ru date=20210121020824
乌苗特区

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乌苗特区（Умётский район），是俄罗斯的一个区，位于该国西部，由坦波夫州负责管辖，面积1,097平方公里，2010年该区人口12,044，人口密度每平方公里10.98人。

**参考资料**
http://r59.tmbreg.ru/ date=20210421060434