城巴22线

城巴22线是香港九龙市区的一条巴士路线，来往启德邮轮码头及九龙塘（又一城），途经香港儿童医院、九龙湾商贸区、启业邨、丽晶花园、启晴邨、新蒲岗、九龙城、九龙塘，是城巴继20线之后第二条九龙市区专营巴士路线。
城巴22M线为22线之辅助线，来往启德邮轮码头及土瓜湾，以循环线模式运作，途经香港儿童医院、九龙湾商贸区、启业邨、丽晶花园、启德站、德朗邨、启晴邨、新蒲岗、九龙城、马头围。它的起点站及折返点站均位于九龙城区，但来回经观塘区（九龙湾商贸区）及往土瓜湾方向经黄大仙区（新蒲岗），成为全港目前唯一一条两端起讫点皆在同一区但中途经过两个不同行政分区的全日常规专营巴士路线，往土瓜湾方向更会进出九龙城区三次九龙城区（启德邮轮码头）→观塘区（九龙湾）→九龙城区（启德北）→黄大仙区（新蒲岗）→九龙城区（土瓜湾）。

**历史**
启德邮轮码头自启用以来，对外交通一直为人垢病，以往只有九龙区专线小巴86线、九龙巴士5R线，以及来往北角码头及观塘码头的渡轮往返。由于码头位置偏僻、加上管理不善，邻近码头的商场人流偏低，使商户最终挨不住纷纷结业。
为配合启德邮轮码头的发展及附近香港儿童医院的落成，运输署建议开办一条新巴士服务，来往启德邮轮码头及九龙塘（又一城），并途经香港儿童医院，并决定以招标形式挑选合适的巴士公司营办本线。
2018年4月，运输署宣布，启德发展区3条新路线均由城巴投得。城巴将本线编号定为22。同年5月，城巴内部透露本线将于同年6月24日开办。
2018年6月24日，22线开办。惟在开办首天，该线回程的第2班车及尾班车被启德邮轮码头职员拒绝驶入总站。
2018年10月1日，22线往启德邮轮码头方向增设「承丰道」站，往又一城方向增设「启德桥」站。
2019年1月20日：全程车费从HK$4.6加至HK$4.9。
2020年2月14日：随着港铁屯马线一期启德站启用，22M线开办。
2020年12月21日：22M临时提早尾班车至21:00，直至2021年7月1日。
2021年4月4日：全程车费从HK$4.9加至HK$5.3。
2021年11月15日起，22M线延伸服务范围至土瓜湾，抵达太子道西近九龙城回旋处后，经马头涌道、马头围道、浙江街、土瓜湾道、马头围道、新柳街、漆咸道北、马头围道、马头涌道返回太子道西及原有路线，并增设中途站。
2021年12月20日起，22M加密日间部分时段班次，惟于2022年2月27日因应疫情没有任何通告下恢复原有班次。
2022年1月2日：全程车费从HK$5.3加至HK$5.6。
2022年1月17日：22M临时提早尾班车至20:55。
2022年8月21日：22M往启德方向改经土瓜湾道及承启道，不经马头围道、马头涌道、太子道东，增设「浙江街」、「上乡道」、「美华工业中心」、「沐泰街」、「机电工程署总部」、「德朗邨」，取消「银汉街」、「江西街」、「落山道」、「天光道」、「马头围邨洋葵楼」、「香港家庭计划指导会」、「亚皆老街游乐场」、「富豪东方酒店」（东行）、「誉港湾」（东行）、「景泰街」、「工业贸易大楼」、启德（启晴邨）」、「启德（德朗邨）」，原由工业贸易大楼实施之分段收费改由沐泰街起生效。
2022年12月28日：22线往九龙塘及22M线土瓜湾方向加设承丰道「承景街」站。
2022年12月28日：22线及22M线来回方向增设承启道「德朗邨停车场」及协调道「东九龙总区警察总部」站。
2023年6月18日：全程车费从HK$5.6加至HK$5.9。
2023年7月30日：22及22M往启德方向绕经常悦道及常怡道，并增停「常怡道」站。
2025年1月13日：22M线往土瓜湾方向之「启德－港铁A出口」站迁往沐安街西行线。

**服务时间及班次**
22
22M
*视乎需求，22M或会加开启德邮轮码头至启德站的特别班次

**收费**
22(M)
全程:$6.4
*工业贸易大楼（22）／沐泰街（22M）往启德邮轮码头：$5.7

**八达通转乘优惠**
乘客在登上本线巴士后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
22M↔机场及北大屿山路线
*22M往九龙城 → A22/E22或A23/E23往机场，回赠首程车资
*22M任何方向 → A22/E22或E23往市区，回赠首程车资
*22M往九龙城 → E22往机场博览馆，回赠首程车资
*22M往启德邮轮码头 → E22S往将军澳，次程可获$3.4或$4.4折扣优惠
*22M往九龙城 → 702往海丽邨，次程车资全免
*22M任何方向 → 793/796X往将军澳，回赠首程车资
*22M往九龙城 → 793往苏屋，次程车资全免
*22M任何方向 → 796X往尖沙咀东，次程车资全免
*22M往启德邮轮码头 → 608往筲箕湾，次程可获$4.4或$4.9折扣优惠
22↔城巴九龙市区及过海路线
*22往又一城 → 702往海丽邨，次程车资全免
*22任何方向 → 793往将军澳，回赠首程车资
*22往又一城 → 793往苏屋，次程车资全免
*22任何方向 → 796X往尖沙咀东，次程车资全免
*22往又一城 → 20往大角咀，次程车资全免
*20往大角咀 → 22往又一城，次程车资全免
*22往启德邮轮码头 → 20往启德，次程车资全免
*20往启德 → 22往启德邮轮码头，次程车资全免
*22/22M任何方向 → 608往筲箕湾，回赠首程车资
22(M)↔城巴皇后山市区路线- 22(M)任何方向 → 78X往皇后山邨， 回赠首程车资- 78X往启德 → 22(M)任何方向，次程车资全免
22/22M↔港铁
*22/22M任何方向 → 港铁，次程可获$0.6折扣优惠，指定港铁转乘站为启德站及宋皇台站，此优惠只适用于成人八达通
*港铁 → 22/22M任何方向，次程可获$0.6折扣优惠，指定港铁转乘站为启德站及宋皇台站，此优惠只适用于成人八达通

**使用车辆**
由于标书规定本线必须使用欧盟五型或以上排放标准及配置双轮椅位和行李架巴士，现时主要使用2015年Enviro 500 MMC 12米（8484-8489）双层低地台巴士行走。该6部巴士皆设有双轮椅位，可同时接载2位轮椅乘客，同时行李架位置则向后移，并于左头轴上方另行安装双层小型行李架。2019年12月8日起，开始使用富豪B8L（8800-8805）双层低地台巴士，同样设有双轮椅位及行李架。

**行车路线**
22
启德邮轮码头开经：承丰道、启德桥、承昌道、祥业街、宏照道、承启道、协调道、太子道东、太子道西、喇沙利道、兰开夏道、窝打老道、多实街、德云道、歌和老街及达之路。
九龙塘（又一城）开经：达之路、歌和老街、窝打老道、界限街、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、回旋处、协调道、承启道、沐虹街、沐翠街、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、祥业街、承昌道、启德桥及承丰道。
22M
经：承丰道、启德桥、承昌道、祥业街、宏照道、承启道、沐安街、掉头、沐安街、承启道、协调道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、浙江街、土瓜湾道、承启道、沐安街、回旋处、沐安街、承启道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、祥业街、承昌道、启德桥及承丰道。

**沿线车站**
22
22线的走线图
22M
22M线的走线图

**使用状况**
22线为启德邮轮码头服务时间最长且收费最便宜之巴士路线。当有邮轮靠岸时，不少旅客会选择此路线前往启德站及九龙塘站转乘港铁前往香港各区，乘客量足以使巴士满座甚至顶闸。此外，路线沿途学校林立，平日早上丽晶花园及启晴邨均有大量学生排队候车，成功抢走不少九巴原有九龙湾商贸区及九龙塘学校区一带的乘客，甚至有居民未能登车，惹来区议员要求加密班次。
而22M线须绕经启德站，服务范围和主线重叠，服务初期亦只能抵达九龙城，因此在2021年初的客量只有20%，不过由于两线提供联合班次，足以弥补新城转乘客对主线的需求，前往启德及九龙湾显然变得较为方便。为善用剩余运载力及完善香港儿童医院及邮轮码头交通网络，2021年获建议延长至土瓜湾，于同年11月实施。

**图片**

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
  城巴官方网站22线资料（PDF乳猪纸版） date=20220301192806 -  城巴官方网站22M线资料（PDF乳猪纸版） date=20220224135916