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高铁延伸屏东

高铁东延屏东计划是指台湾高铁延伸至屏东县境内的计划，该计划并不在台湾高铁公司的BOT合约之中，民间对于该计划的支持程度也不一。在计划公布后，有民众于中华民国政府「公共政策网路参与平台」提案反对，要求「将经费用于改善台铁」，其中连署人以屏东县居民最多。
2019年9月中华民国交通部从左营、燕巢、高雄、小港潮州四个方案选定由「左营」延伸，屏东县站点设于屏东市六块厝，目标2029年完工通车。
但时任高雄市市长韩国瑜主政的高雄市政府属意经过高雄车站并设站的高雄方案，也支持将高铁屏东站改设在屏东县潮州镇。韩国瑜在2020年中华民国总统选举时提出「高雄潮州案」：凤山以西与高雄案相同，以东则直接往台铁潮州站延伸。
2021年10月27日，时任行政院院长苏贞昌在立法院回应前立法委员苏震清质询时表示：「他大力支持高铁延伸屏东，也向交通部交代规划不能到六块厝就停，但做是一段一段做，高铁延长到屏东县潮州镇，『我也这样交代』」。民主进步党立法委员钟佳滨表示：「他不仅支持高铁从六块厝延伸至潮州镇，而且还要东进到台东县」。前屏东县县长潘孟安过去在屏东县议会答询时多次强调：「屏东争取高铁已经14年，屏东县政府态度很清楚，最重要的是让高铁跨越高屏溪，否则一切都是空谈，好不容易中央政府同意在屏东市六块厝设站，他希望行政流程加速、赶快动工，实现屏东的『交通平权』，至于未来是否再延伸到潮州镇甚至恒春镇，他都欢迎，也会持续争取」。
2024年11月，于国立中山大学举办之座谈会，就南侧端点站左营站延伸至屏东县以高雄方案或左营方案进入讨论，而高雄方案获得专家的意见支持。
2024年12月28日，行政院院长卓荣泰在台铁高雄车站的地下广场成圆与天棚启用仪式上宣布，高铁延伸至屏东的路线采用进入高雄车站的高雄方案。

**路廊方案比较**

**相关历程**
2007年民进党政府执政时，行政院核定时任政务委员张景森推动之左营到屏东段高铁以「双轨共构」（与台铁共轨）方式延伸，取消在台铁高雄铁路地下化时同时兴建高铁隧道。
*2008年国民党政府执政时，毛治国主政的交通部因高铁与台铁共轨会造成高铁与台铁相互影响，且高铁公司意愿不大，于是否决高铁延伸屏东。
*2010年行政院核定行政院经济建设委员会提出的「高铁南延」等国土发展策略计划，计划将高铁延到屏东，当初的设站候选地点为屏东中部的大鹏湾、枋寮或屏东南部的恒春。
*有关高铁延伸屏东的讨论，赞成方认为需以交通平权及地区发展为考量；反对方则认为需评估经济效益以及永续营运的可行性。
*争取高铁到屏东联盟整理的数据显示，2017年高铁左营站往返屏东县共计122.2万人次，该联盟认为从转乘的数字可看见屏东人对高铁的需求。
*2019年
**7月11日，立法委员赖瑞隆于Facebook粉丝专页表示，高铁仅在北高雄设立左营站作为唯一运输据点，对于南高雄都会区及屏东县民来说都仍需再耗时转乘，也影响当地经济产业发展；应如同台北都会区有南港车站、台北车站、板桥车站三站，让南高雄及屏东交通更便利，也强化南高雄的经济商业重镇的发展。
**9月27日，交通部宣布高铁延伸屏东将以不经高雄车站的「左营案」来进行，由左营站经燕巢抵达屏东六块厝。
**10月17日，高雄市市长韩国瑜于屏东县潮州镇闻香阁召开「高雄捷运、台湾高铁南延座谈会」座谈会，表示：「就是韩国瑜如果当上总统，对不起，现在行政院所宣布的这一条高铁南延案，我们不同意、也不承认。」认为需重新归零思考，并形容其为「盲肠线」。
**韩国瑜与张善政于2020年中华民国总统选举时倡议「高雄潮州案」，凤山站以西与高雄案相同，以东则往台铁潮州站延伸与其共构。新左营至凤山地下化，凤山至潮州高架化，但未有交通部正式研究及立案。
*2020年9月，有民众于「公共政策网路参与平台」提案将原先之「左营案」改为「小港潮州案」，惟有关提案未获足够附议。
*2021年
**3月19日，屏东县议会通过屏东县议员洪明江提案，建议高铁变更路线，改为延伸至高雄国际机场及屏东=潮州镇。
**3月30日，立法委员苏震清提出希望高铁能延伸到潮州、成为环岛铁路枢纽；立法委员赖瑞隆则企盼高铁能由左营延伸到新颖的高雄车站。时任行政院院长苏贞昌则表示，铁路建设不只是为屏东、也是为全国，现在虽然核定高铁延伸到屏东六块厝，仍在六块厝保留延伸的空间，会针对环岛铁路有通盘规划。
*2022年
**3月30日，环评大会指出，左营案路线行经取水站及古迹保存区、山崩与地滑地质敏感区，邻近区域也发现保育类动物，另外穿越台塑仁武厂的风险及行车安全考量等，都需要进一步仔细厘清，大会决议案件进入更严格的二阶审查。
**10月3日，高雄市议员黄绍庭在高雄市议会总质询时表示高铁应从左营车站延伸进高雄车站，对于高雄整体交通、建设才有助益。
**10月14日，高雄市长选举参选人柯志恩提出高铁应从左营站向南延伸进市区；高雄市市长陈其迈回应指出，高雄铁路地下化工期长达15年，若施工则对于该地区域开发还要重来一次。
*2023年
**3月，环保署进行第二阶段环评范畴界定会议。铁道局表示路线调整后已避开石化储槽约300公尺而在台塑设定的爆炸模拟范围之外且无替代方案（路线长度由17.6公里降至为16.8公里）。但有环委要求提出具体资料加强说明，再召开范畴界定会议继续讨论并须厘清安全风险。
**4月，屏东县政府表示，高铁要先跨过高屏溪才有继续延伸的可能。
**6月，环评委员李育明表示，新路线调整后的防爆区外70公尺范围仍很接近而需评估可能的安全危害，也应详细调查沿线土地利用情形及建物拆除数量，并进行意愿调查及加强利害关系人沟通。
**9月，为配合高铁延伸屏东，屏东县政府推动「台湾高速铁路屏东车站特定区计划案」，规划307公顷特定区。
*2024年
**2月，交通部部长王国材于立法院质询时表示，高铁延伸至屏东以2029年通车为目标并预留南延潮州空间。
**7月，据相关媒体报导外传交通部铁道局考虑重启评估经过高雄车站的高雄方案。高雄市政府表示应从技术等各因素审慎评估；凤山地方民代表示支持高雄方案并争取在凤山车站共构设站；屏东县政府则表示希望进度不要延宕并强调高铁屏东站址仍维持在六块厝；铁道局态度保留回应并表示相关方案持续评估中。
**9月，交通部部长陈世凯前往台铁六块厝车站视察高铁延伸屏东规划情形，并表示希望年底前高铁延伸屏东段路线能定案，另定案前台铁与高铁共构的六块厝车站可先规划动工，同时将该路段进行高架化，让高铁屏东站特定区不会因铁路分割影响南北交通。高雄车站周边商圈商家，及市区以南十多个行政区的民众普遍支持高铁进入高雄车站。
**11月，专家与高雄车站旁的长明商圈皆认同高铁应采高雄方案较优，前镇区三十名里长亦力挺高雄方案；铁道局表示左营端明挖段长度由1.9公里缩至1.3公里，高雄车站端则从2.8公里缩至2.4公里，中华三路、民族路、新庄一路等路段有机会不受开挖影响。
**12月28日，行政院院长卓荣泰在台铁高雄车站的地下广场成圆与天棚启用仪式上宣布，高铁延伸至屏东的路线将采用进入高雄车站的高雄方案。
*2025年
**2月7日，时任交通部铁道局长杨正君表示，高铁延伸屏东案预计在当年8月完成路廊选定，并最快于2028年送件一期环评，预估工期11年，最快于2039年完工通车，不排除分段通车。

**参考文献**

**参见**
交通部铁道局
*台湾高铁
*北宜铁路提速工程计划

**外部连结**
 前瞻基础建设-轨道建设 date=20171020102101 ，中华民国交通部
SHINee获奖与提名列表

本条目列举韩国男子团体SHINee在历年得奖与提名列表。2008年8月28日，由SM娱乐推出SHINee的首张正规专辑《闪耀全世界》。获得第23届金唱片奖新人奖。

**大型颁奖礼奖项**

**音乐节目奖项**

**音乐节目榜单排名**

**参考资料**

**外部连结**
shinee.smtown.com 
*shinee.jp 
*www.avex.com.tw/shinee 
*www.smtown.com 
*user=SHINee
*SHINeeVEVO
*SMTOWN
福建省厦门第二中学

福建省厦门第二中学，简称厦门二中，是福建省一级达标高中，在二十世纪五十至六十年代由鼓浪屿上几座较为知名的中学联合而成。
厦门二中在办学方面与其他中学相比较为突出,在厦门市中学生足球赛中曾经一度获得“九连冠”，在福建省中学生足球赛中也曾获“三连冠”。

**历史沿革**
1951年3月，厦门大学附属校友中学正式更名为厦门第二中学；
1952年8月，厦门英华中学并入厦门第二中学；
1959年9月，原来的鼓浪屿毓德女学校和私立怀仁女子中学联合创办的厦门女子中学加入厦门第二中学；
1968年，厦门鼓浪屿区侨办中学并入厦门第二中学。

**学校荣誉**
2010年，福建省一级达标高中。
2010年，全国和谐校园先进学校
2011年，福建省防震减灾科普示范学校
2015年，全国青少年足球特色校
2018年，编号016319小行星 Xiamenerzhong 以厦门二中 (厦门第二中学) 命名。自1870年以来，中国福建厦门第二中学已经培育成千上万的各行各业的成功人士。学校将足球，英语和音乐并入学校教育。这颗小行星兄由1961年至1967年期间学校的一名学生陈栋华提名。

**历任校长**

**参考资料**

**相关链接**
  厦门第二中学网站 date=20161031194840
国家美式足球联盟2013赛季

NFL2013年赛季将是美国国家美式橄榄球联盟第94个赛季。常规赛将于9月5日开始，到12月29日结束，而季后赛将于1月4日开始。第四十八届超级碗于2月2日于纽泽西州东卢瑟福大都会人寿体育场举行

**球队成绩**

**美国美式足球联合会**
出线球队以绿色框表示

**国家美式足球联合会**
附注- 辛辛那提孟加拉虎获美联第三种子原因是对战击败印城小马。

**季后赛**
季后赛球队
美国联会：
# 丹佛野马
# 新英格兰爱国者
# 辛辛那提孟加拉虎
# 印城小马
# 堪萨斯城酋长
# 圣地牙光电光
国家联会：
# 西雅图海鹰
# 卡罗来纳黑豹
# 费城老鹰
# 绿湾包装工
# 旧金山四九人
# 新奥尔良圣徒
外卡季后赛- 1月4日
美国联会：堪萨斯城酋长 44：45 印城小马
国家联会：新奥尔良圣徒 26：24 费城老鹰- 1月5日
美国联会：圣地牙光电光 27：10 辛辛那提孟加拉虎
国家联会：旧金山四九人 23：20 绿湾包装工
分区季后赛- 1月11日
美国联会：印城小马 22：43 新英格兰爱国者
国家联会：新奥尔良圣徒 15：23 西雅图海鹰- 1月12日
美国联会：圣地牙哥电光 17：24 丹佛野马
国家联会：旧金山四九人 23：10 卡罗来纳黑豹
分区决赛- 1月24日
美国联会：新英格兰爱国者 16：26 丹佛野马
国家联会：旧金山四九人 17：23 西雅图海鹰
超级碗：- 2月2日
西雅图海鹰（国联）43：8 丹佛野马（美联）
张辟彊

张辟彊（catIdx=Z），颍川郡城父县（今河南省许昌市）人，西汉开国功臣留侯张良的次子。
汉惠帝七年（前188年）八月戊寅，汉惠帝驾崩。发丧，吕后哭，但是不流泪。张辟彊当时十五岁，为侍中，对丞相陈平说：「太后只有皇帝一个儿子，现在驾崩，哭而不悲，丞相知道为什幺吗？」陈平问：「为什幺？」张辟彊说：「皇帝没有成年的儿子，太后害怕你们这些功臣。丞相现在请拜吕台、吕产、吕禄为将，率兵统领南北军，等到诸吕都入宫，居中掌权，如此太后心安，丞相也可以脱祸。」相如张辟彊的计策请奏，太后高兴，才哀哭流泪。吕氏专权。九月辛丑，安葬汉惠帝。立汉惠帝后宫子为帝，太后临朝称制。立吕台为吕王，吕台弟吕产为梁王，建城侯吕释之子吕禄为赵王，吕台子吕通为燕王，又封诸吕六人皆为列侯，追尊父吕公为吕宣王，兄周吕侯吕泽为悼武王。他的哥哥张不疑，嗣位留侯。汉文帝十年（前170年），国除。

**参考文献**
《汉书·外戚列传》
中华民国—越南共和国关系

中华民国与越南共和国（通称南越）于1955—1975年有官方外交关系，直至南越政权覆亡而终止。

**历史**
联合国会员国，南北越当时尚未加入，因此不能对中华民国续留联合国一案参与投票，即《联合国大会2758号决议》。
当越南共和国（南越）未被越南民主共和国（北越）统一为越南社会主义共和国（今日的越南）时，因中华民国与南越拥有共同的反共立场，因此在南越第一任总统吴廷琰的带领下，中华民国与南越的关系，相较于中华民国与其他东南亚国家的关系是相当亲近的。
1955年10月，中华民国承认越南共和国。12月17日，双方建立外交关系，互换使节77。原中华民国驻西贡总领事馆改为公使馆，原总领事蒋恩铠任公使馆代办。1956年，公使袁子健到任。
1957年，双方将公使馆升格为大使馆。中华民国驻南越的大使馆设于驻越美军司令部附近的巴斯德街47号（Pasteur）74，后移至征女王街（Hai Bà Trưng）175号75；而南越驻台湾的大使馆则位于宁波西街6。
1960年1月15日，吴廷琰抵华访问，与总统蒋中正会晤。1963年3月4日至9日，副总统陈诚访问越南，与总统吴廷琰及副总统阮玉书会晤。1965年8月15日，越南共和国总理阮高祺、外交部长陈文杜、国防部长阮友固等36人访台，16日获蒋中正接见，会谈加强台、越反共合作，18日发表联合公报716。1969年5月30日，阮文绍首度抵台访问并与蒋中正会晤；6月3日，与蒋中正举行第三度会谈，并发表共同对付共产党侵略之联合公报。772。
1971年，阮文绍当选总统后，中华民国副总统严家淦曾前往西贡参加其就职典礼。同年10月，由于当时两越皆非联合国会员，因此无法就中国代表权问题表态，即《联合国大会2758号决议》。1973年时阮文绍再次访问中华民国。
1964年至1972年的中华民国驻南越大使由蒋中正之亲信胡琏担当，而南越驻中华民国大使则是由吴廷琰的弟弟担纲，阮文绍主政后改为阮文绍胞兄阮文矫担任大使直至使馆关闭。双方首都台北与西贡更缔结为姊妹市。
1975年4月21日，阮文绍辞去总统后，于4月26日以越南共和国特使身分与前总理、也曾担任驻华大使的陈善谦在美方安排下抵达台北访问，但事实上是流亡台湾。在当时，有相当多的南越留学生逗留于台湾。而中华民国政府虽未直接派军参与越南战争，但仍有提供南越在经济与政治上相当程度的支持，因此中华民国驻西贡大使馆亦曾遭到伪装成华侨的越共游击队攻击。先前在3月底，中华民国驻岘港领事馆早已仓皇关闭，人员由陆海空路紧急撤往西贡。随着南越政府的败局已现，中华民国驻越南共和国大使馆亦于4月初开始逐步撤离非必要人员，并于26日正式降旗闭馆，无限期停止领务等各项业务，大使及剩余人员搭乘由中华航空最后一班由新山一机场起飞的民航客机于深夜撤离，实质上结束了双方关系。4月30日，两国近20年的外交关系则随着南越政府解散、正式画下句点，中华民国外交部也撤除了门口的友邦国旗。随着南越政府军的指挥统御瓦解，湄公河三角洲的最后抵抗势力也于5月2日全数向越共投降，外交部与末代大使阮文矫和流亡台湾的前总统阮文绍磋商后，5月3日成为宁波西街越南共和国驻华大使馆的最后营运日，最终于5月5日关闭。阮文矫大使则在阮文绍抵英后留在台湾生活，后赴美6。当1975年4月30日西贡陷落时，南越航空滞留在松山机场的飞机成了中华航空创始时期第一批飞机的一部分。
1746年台湾

1746年台湾，以下叙述了1746年台湾的所有大事。

**政府**

**大事记**

**建筑**
 艋舺新兴宫page=20- 和云宫
田春艳

田春艳（），中华人民共和国女性工程师，满族，清华大学土木工程系结构工程专业硕士，现任北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司总工程师，北京市市政工程研究院市政工程专业硕士研究生导师，第十三届全国人大代表。
田春艳1998年8月参加工作，一直在北京市负责城市道路桥梁定期检测、城市地下管道隐患排查、地铁工程质检等任务，还参加了深圳、重庆、内蒙、沪宁、京沪、京平高速、北京二环至六环及主要联络线等处的桥梁检测等任务。她还主持了多项国家重点工程、北京市重点工程的技术咨询、施工监控、质量检测工作。
2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。

**参见**
第十三届全国人大代表（北京市)
奥林匹克运动会洪都拉斯代表团

洪都拉斯参加过9次夏季奥林匹克运动会。

**奖牌统计**

**夏季**

**冬季奥运会**

**外部连结**
 dead-url=no - access-date=2018-02-03
塞维利亚机场

塞维利亚机场（Aeropuerto de Sevilla，LEZL）是西班牙第六繁忙的机场，也是西班牙南部安达卢西亚地区最主要的机场。塞维利亚机场拥有前往欧洲及北非42个目的地的航班。2017年，塞维利亚机场的乘客人数达5,108,807人 是平价航空公司Vueling Airlines 和 Ryanair的重点机场.。塞维利亚机场位于塞维利亚市中心以东mi。

**统计数据**

**参考资料**

**外部连结**
LEZL
瓦伦西亚机场

瓦伦西亚机场（Aeropuerto de Valencia，LEVC）是西班牙第十繁忙的机场，也是这一地区仅次于阿利坎特-埃尔切机场的第二繁忙的机场，位于瓦伦西亚市中心以西abbr=on处。2016年，瓦伦西亚机场年乘客数达579万人次。

**航班**
最后更新时间：2018年8月

**西班牙国内航班**
西班牙国家航空A320-214
瑞安航空的波音737
欧罗巴航空的波音737
诺斯特姆航空的Canadair CL-600

**国际航班**

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20210421095135   
*LEVC
克卢日国际机场

克卢日国际机场（Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj，LRCL） 是位于罗马尼亚城市克卢日-纳波卡的国际机场，位于市中心以东abbr=on处。克卢日国际机场也是罗马尼亚仅次于布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场的第二繁忙的机场，并且是特兰西瓦尼亚地区最重要的机场。

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20201130043936 -  Google Maps - Aerial View
伊彤

伊彤（），女性，满族，中华人民共和国人，北京市科学技术研究院北京科学学研究中心副主任，第十三届全国人大代表。
伊彤在海淀区选区当选北京市第十四届、第十五届人民代表大会代表，并当选北京市第十五届人民代表大会教育科技文化卫生体育委员会委员。2018年1月被选为第十三届全国人大代表北京市代表。

**参见**
第十三届全国人民代表大会代表名单
蒂米什瓦拉国际机场

蒂米什瓦拉国际机场（Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara，IATA代码：TSR，ICAO代码：LRTR）是罗马尼亚城市蒂米什瓦拉的国际机场，位于巴纳特地区。这座机场是罗马尼亚第三繁忙的机场，也是罗马尼亚西部最主要的机场，维兹航空和瑞安航空在该机场有航班起降。自2017年开始，蒂米什瓦拉国际机场是罗马尼亚唯一获得欧洲航空安全局认证的机场。

**参考资料**

**外部连结**
  Official website-  Google Maps – Aerial view-  Accident history for TSR date=20201029131213  at Aviation Safety Network-  Ground transportation to and from Timișoara Traian Vuia Airport at AirportJump
布尔加斯机场

布尔加斯机场（Летище Бургас；LBBG）是保加利亚东南部的一座国际机场，也是保加利亚第二大机场。布尔加斯机场位于布尔加斯市中心以北约10公里处，主要服务保加利亚东南部。2017年，布尔加斯机场有乘客2,982,339人，比2016年增加3.6%。

**航空公司与目的地**
截至2024年4月，有以下航点。
瓦尔纳机场

瓦尔纳机场（Летище Варна；LBWN）是保加利亚东岸城市瓦尔纳的机场，也是该国第三大机场。瓦尔纳机场在夏季的旅游季节尤其繁忙。瓦尔纳基础位于距瓦尔纳市中心约10公里处，主要服务保加利亚东北部地区。机场开设有前往40个国家的116个目的地的航班。瓦尔纳机场的历史可以追溯至1916年。

**航空公司与目的地**
截至2024年四月，有以下的航点。

**外部连结**
 瓦尔纳机场官方网页 date=20180910201051 - 瓦尔纳机场历史 date=20040820101858
西国立站

月台（2024年1月）
西国立站（f=y）是一个位于东京都立川市羽衣町一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线的铁路车站。车站编号是JN 25。

**车站构造**
对向式月台2面2线的地面车站。各月台互相以跨线桥联络。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20210513154350 ）

**利用状况**
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为10,108人。
近年的1日平均上车人次为下表。

**车站周边**
站名虽然名为「西国立」，但其所在地是立川市羽衣町，与国立市边界还有相当距离。

**相邻车站**
 23px 东日本旅客铁道（JR东日本）
 JN 南武线
: ■快速
::; 通过
: ■各站停车
:: 矢川（JN 24）－西国立（JN 25）－立川（JN 26）
 此站开业的同时设立了此站至立川之间的东立川停留所，1944年废除。

**参考资料**
注释

**使用情况**
JR东日本2000年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=西国立
普罗夫迪夫机场

普罗夫迪夫机场
普罗夫迪夫机场（Летище Пловдив，LBPD）是保加利亚第二大城市普罗夫迪夫的机场，也是该国的第四大机场，仅次于索菲亚机场、布尔加斯机场、瓦尔纳机场。布尔加斯机场在冬季较为繁忙，这一时期有众多来自英国和俄罗斯的包机航班起降。普罗夫迪夫机场于1928年开始使用。

**参考资料**

**外部连结**
 Google location+details
湛江市文物保护单位

湛江市文物保护单位指中国广东省湛江市境内的市级文物保护单位。

**列表**

**第七批**
2010年12月1日公布。共计29处。

**古遗址（共2处）**

**古墓葬（共6处）**

**古建筑（共14处）**

**石窟寺及石刻（共1处）**

**近现代重要史迹及代表性建筑（共6处）**

**第八批**
2012年12月25日公布。共计15处。

**古墓葬（共4处）**

**古建筑（共5处）**

**石窟寺及石刻（共2处）**

**近现代重要史迹及代表性建筑 （共4处）**

**第九批**
2015年11月10日。共计18处。
BH航空

BH航空（Би Ейч Еър）是保加利亚的一家航空公司，总部位于索菲亚。BH航空开设有飞往英国、斯堪迪纳维亚、德国、意大利、瑞士和其他欧洲国家的包机航班，并还有前往非洲、亚洲、中东的航线。BH航空主要使用索菲亚机场，并且也使用布尔加斯机场、瓦尔纳机场、普罗夫迪夫机场。

**机队**
截至2017年2月，BH航空的机队如下：

**退役机队**
 Airbus A319-100- Airbus A330-200- Tupolev Tu-154M- Airbus A321

**参考资料**

**外部连结**
 Official websitedate=20170126142704
DL1000

DL1000可能指：
*Suzuki V-Strom 1000的别名，日本一款双发动机摩托车。
*DL1000型十吨级调动机，台湾一种用于煤矿开采的铁路机车，见于山佳旧车站。
尼什君士坦丁大帝机场

尼什君士坦丁大帝机场（Аеродром Константин Велики Ниш／Aerodrom Konstantin Veliki Niš；LYNI）是塞尔维亚城市尼什的国际机场，位于尼什市中心西北abbr=on。这座机场是塞尔维亚第二大和第二繁忙的机场，仅次于贝尔格勒尼古拉·特斯拉机场。

**航空公司及目的地**
尼什君士坦丁大帝机场 - 航厦-

**客运**

**货运**

**参考资料**

**外部连结**
 官方网站 date=20180805003818
矢川站

南口（2019年9月）
矢川站（f=y）是一个位于东京都国立市石田，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线的铁路车站。车站编号是JN 24。

**车站结构**
岛式月台1面2线的地面车站，月台的谷保方向上空设有跨站式站房。月台被两个平交道夹着。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20190802162600 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为8,541人。南武线（除支线外），次于津田山站、南多摩站、稻城长沼站、宿河原站排行尾5。
近年的推移如下表。

**相邻车站**
 23px 东日本旅客铁道（JR东日本）
 JN 南武线
: ■快速
::; 通过
: ■各站停车
:: 谷保（JN 23）－矢川（JN 24）－西国立（JN 25）

**参考资料**

**使用情况**
JR东日本2000年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=矢川
斯普利特机场

斯普利特机场（Zračna luka Split；LDSP）是克罗地亚第二大城市斯普利特的一座民用机场。斯普利特机场距斯普利特市中心有 abbr=on，位于卡斯特拉湾西侧。
2018年，斯普利特机场的全年客运量约有312万人次。

**历史**

**参考资料**

**外部连结**
 官方网站 date=20040819081220
固原北朝隋唐墓地

固原北朝隋唐墓地，位于中华人民共和国宁夏回族自治区固原市原州区西南郊的开城镇小马庄、羊坊、深沟、大堡、王涝坝五个自然村和南塬一带，是指1980年代陆续发掘的一系列墓葬的总合。2013年，固原北朝隋唐墓地被列为全国重点文物保护单位。

**概述**
固原北朝隋唐墓地地图
1970年代后期以来，考古工作者对固原周围遗迹进行调查、发掘。先期调查发掘对象主要是城西、北郊的汉墓。1982年，固原文物工作站组织人力对西南郊北朝隋唐墓地进行调查，并于当年十月对唐史道德等两座墓葬进行发掘。1983年秋，宁夏博物馆、固原文物工作站联合对北周李贤夫妇墓进行发掘。1985年，固原博物馆对唐史索岩夫妇墓进行发掘。1987年，宁夏文物考古研究所固原工作站对隋史射勿等两座墓进行发掘。1993年，同上单位对北周宇文猛墓进行发掘。这些发掘工作受到学术界的广泛关注，考古学家宿白、安志敏等亲临现场指导page=14。1981年出土于固原县城郊雷祖庙北魏墓的描金彩绘漆棺、漆棺画里的宴饮图、萨珊银币、波斯画风的漆棺画等都明显地表现出中亚文化、草原文化与中原文化的多元内涵与融合程度。1982年至1995年间在固原城南羊坊村、小马庄村、王涝坝村所在的这个被古人称为“陇山之足”的“百达原”上，相继发掘了9座隋唐墓葬，其中隋墓1座，唐墓8座。固原北朝和隋唐墓地，是一个跨越时代的墓葬群，布局相对集中page=119。

**分布**

**宇文猛墓**
位于固原县南郊乡王涝坝村，墓主人为北周时人宇文猛。该墓于1993年被发掘，出土了近百件彩绘陶俑，不但有与战争相关的装甲骑俑，而且有胡俑，还有一些反映当时社会生活的陶灶庖厨用具page=112-113。

**北周李贤墓**
位于固原县南郊，墓主人为北周大将军李贤及其夫人，1983年被发掘。出土的文物多为铜器，如铜坊、铜壶、铜灶、鎏金透雕人物铜铺首、透雕双龙铜佛饰件。此外是铁器，如铁刀、铁剑、马镫，还有银耳环、萨珊银币、金环等，尤其是漆棺上的精美漆画，被视为重大发现page=33-34。漆棺画的内容，不同部位内容不同。棺盖边缘有象征天河的金色长河、修造华丽的房屋、穿戴高贵的东王父和西王母，伴以珍禽怪兽和仙人图案。漆棺前挡有墓主人生前的饮宴图，漆棺侧面有孝子图、狩猎图和联珠龟甲纹类的装饰性图案。从文化背景看，北魏描金彩绘漆棺墓所展示的内容，棺画的人物及图案明显地表现出草原游牧文化与中原农耕文化的融合。其中有四件波斯萨珊王朝的工艺品：鎏金银壶、凸钉装饰玻璃碗、镶嵌青金石金戒指、有刀鞘的环首铁刀page=154-155。

**北朝田弘墓**
位于固原县西郊（今原州区开城镇）大堡村，墓主人为北周柱国大将军、原州刺史田弘。1996年由中国宁夏固原博物馆、宁夏文物考古研究所、北京大学、日本女子大学、滋贺县立大学等单位学者组成的中日原州联合考古队发掘。出土大量东罗马金币及玉钗、玉环、玉璜等珍贵文物page=52-54。5枚金币中距今最早的一枚属拜占庭帝国列奥一世时期。此外还有数百枚玻璃珠、玻璃残片，对研究萨珊玻璃器传入中国有重大意义。自李贤墓到宇文猛墓为1.72千米，宇文猛墓到田弘墓为0.67千米。营造时间前后相距10年，宇文猛墓为北周保定五年（565年），李贤墓为北周天和四年（569年），田弘墓为北周建德四年（575年）page=151-152。

**史姓墓葬群**
共有7座墓葬，墓主人为“昭武九姓”的后代page=531，粟特人的后裔。1996年由中日原州联合考古队发掘。墓主人们以族聚的形式出现在固原历史上，也反映了在中西文化交流过程中西域人的汉化程度。在这些西域民族的墓葬中，同时出土了带有强烈中亚甚至西方文化色彩的文物，比如罗马金币、波斯银币等page=151。这些墓葬分别为：
*大隋正议大夫右领军骠骑将军史射勿墓（隋大业五年，609年）；
*大唐故左亲卫史道洛墓（唐显庆三年，658年）；
*大唐故朝请大夫平凉郡都尉史索岩与夫人安娘合葬墓（唐麟德元年，664年）；
*唐游击将军、虢州刺史、直中书省史诃耽墓（唐总章二年，669年）；
*唐司驭寺右十七监史铁棒墓（唐咸亨元年，670年）；
*唐给事郎兰池正监史道德墓（唐仪风三年，678年）；
*一座非史姓的大周处上梁元珍墓（唐圣历二年，699年）page=151。
另外，还有南塬上的诸多唐代中小型墓葬，其中唐M29中的两具人骨架，为男女合葬，经人骨鉴定，均为白种人page=151-152。

**保护**
2005年9月15日，以固原西、南郊墓地名义，授予宁夏回族自治区文物保护单位。2013年，以固原北朝隋唐墓地名义，被列为全国重点文物保护单位page=396。中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报世界文化遗产“丝绸之路：长安－天山廊道的路网”时，曾把固原北朝隋唐墓地作为中国境内首批26个申报点之一，但最终因环境整治不及时等原因此墓群未能入选。2015年，固原市启动了二次申报程序。2016年，在固原市“丝绸之路”申报世界文化遗产第二批扩展项目的实施中，固原市将恢复李贤墓、田弘墓、史索岩墓等主要墓葬墓冢，建成墓葬类国家考古遗址公园。
扎达尔机场

扎达尔机场（Zadar Airport，LDZD）是克罗埃西亚城市扎达尔的国际机场，距扎达尔市中心有0。扎达尔最初的定期航线开设于1936年。扎达尔机场是世界上少数跑道和公路交叉的机场。2010年4月7日，政府关闭了和跑道交叉的公路，以满足克罗埃西亚加入欧盟的条件。

**航空公司与目的地**

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20180118003608
谷保站

南口（2019年9月）
谷保站（f=y）是一个位于东京都国立市谷保，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线的铁路车站。车站编号是JN 23。

**车站结构**
对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。闸口只设1所，北口与南口有自由通道连结。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图date=20190802162406 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为10,390人。
近年的推移如下表。

**相邻车站**
 23px 东日本旅客铁道（JR东日本）
 JN 南武线
: ■快速
::; 通过
: ■各站停车
:: 西府（JN 22）－谷保（JN 23）－矢川（JN 24）

**参考资料**

**使用情况**
JR东日本2000年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=谷保
价值规律

价值规律（Wertgesetz）是卡尔·马克思的政治经济学批判的中心概念。这一概念参照了大卫·李嘉图的经济学理论。
首先在他与皮埃尔-约瑟夫·蒲鲁东的论战性著作《哲学的贫困》被阐明。 就最一般的情况而言，它是指人类工作产品的经济交换的规范法则：产品在贸易中的相对的交换价值，通常被表示为金钱-价格，是与人类劳动时间的平均值成比例的，生产这些产品的人类劳动在当前社会是必要的。
因此，商品（可交换的产品）的交换价值的波动是被它们的价值控制的，价值量由人类劳动的平均量决定，生产这些产品的人类劳动在当前社会是必要的（见劳动价值理论和价值形式）。本身，这个定理不难理解，并且直观地对许多劳动者有意义。然而，建立这种思想的理论是一个复杂得多的任务；它使马克思忙碌了超过二十年。time=2023-02-28
当马克思谈论“价值关系”或“价值比例”时（德语：Wertverhältnisse），他的意思不是“金钱”或“价格”。相反，他的意思是，人类劳动产品之间存在的价值比例。 这些关系可以表示为产品相对更换成本，作为劳动时间。生产产品消耗了更多劳动，它的价值就更多，反之，生产产品消耗了更少劳动，它的价值就更少。金钱-价格充其量只是马克思的价值关系的表达或反映—准确的或非常不准确的。
在市场交易中产品可在他们的价值之上或之下被交易，有的价格与产品价值没有任何关系（马克思的意义上），因为它们不是由人类劳动生产和再生产的可交换物品，或者是因为它们只涉及金融资产的债权。time=2023-02-28
普拉机场

普拉机场（Pula Airport，LDPL）是克罗埃西亚城市普拉的国际机场，位于距普拉市中心6公里处。2017年，普拉机场的年乘客人数约有60万人次。普拉机场开设有前往斯洛维尼亚以及意大利东部城市的航线。

**航空公司及目的地**
Aerial view

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20210311185852
秦皇宫·北戴河历史文化展馆

秦皇宫·北戴河历史文化展馆，位于河北省秦皇岛市北戴河区联峰路85号，是展示北戴河历史文化的博物馆。

**简介**
1990年代初期，北戴河建成了大型仿秦建筑秦皇宫，作为人造景观对游人开放。秦皇宫位于联峰路奥林匹克大道公园南侧，占地面积17.345亩、建筑面积3750平方米。2008年，北戴河投资1.2亿元人民币，开工将秦皇宫改建为以历史文物陈列为主体功能的北戴河博物馆。2009年7月22日，北戴河博物馆正式对社会开放。该博物馆集展览、科研、文化服务等功能于一体，展览主要分为北戴河历史文化展、中国古代陶瓷艺术展、中国古代玉器展、中国古代青铜艺术展、近当代中国书画艺术展、中国古代帝王巡幸文化展等等。博物馆除图片资料外，展出的1191件展品包括399件陶器，166件中国瓷器，28件日本瓷器，53件高丽瓷器，214件青铜器，284件中国铜镜，47件日本铜镜。镇馆之宝是乾隆景泰蓝太平有象。
2016年，北戴河博物馆更名为秦皇宫·北戴河历史文化展馆。2016年4月1日，该展馆免费向市民开放。该展馆的展览分为八个部分，介绍了北戴河的历史、民俗、饮食文化、交通旅游等方面。
布拉奇机场

布拉奇机场（Brač Airport，LDSB）是克罗埃西亚的一座机场，位于布拉奇岛，靠近波尔。该机场也是克罗埃西亚三座位于岛屿上的机场之一。在夏季的旅游季节尤为繁忙，开设有众多前往欧洲各城市的航线。

**航空公司与目的地**

**参考资料**

**外部连结**
 Official website date=20210213051412
西府站

南口（2019年9月）
西府站（f=y）是一个位于东京都府中市本宿町一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线的铁路车站。车站编号是JN 22。

**车站结构**
对向式月台2面2线的地面车站，设有与自由通道连成一体的跨站式站房。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20201001192948 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为10,664人。
开业以后的1日平均上车人次的推移如下表。

**相邻车站**
 23px 东日本旅客铁道（JR东日本）
 JN 南武线
: ■快速
::; 通过
: ■各站停车
:: 分倍河原（JN 21）－西府（JN 22）－谷保（JN 23）

**参考资料**
注释

**使用情况**
JR1日平均使用人数
JR的统计资料
JR东日本2008年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=西府
奥西耶克机场

奥西耶克机场（Osijek Airport，LDOS）是克罗埃西亚城市奥西耶克的国际机场，位于奥西耶克市中心东南20公里处。奥西耶克机场航厦面积达1300平方米。奥西耶克机场的主要功能是货运，是克罗埃西亚东部主要的物流据点之一。2017年，奥西耶克机场的年乘客人数有43,373人次。

**航空公司及目的地**

**参考资料**

**外部连结**
  Official website
阿山叛乱

阿山叛乱，又称阿山事变，三区革命的支持者称之为阿山起义。发生在现今的阿勒泰地区，是东突厥斯坦独立运动的一部份。
苏德战争后盛世才因苏军初期失利而倒向中华民国国民政府，对外宣称自己因新疆独山子油鑛开采问题察觉到苏联侵华的野心，双方反目下，苏联则改以煽动新疆穆斯林民族主义者反盛反中国，于1944年3月，军援阿山区哈萨克族头人乌斯满·巴图尔起义，并结合苏联空军、外蒙古部队发动三方联合军事行动，这场战役迫使国民政府第八战区朱绍良将三师团调防新疆省，而苏联最终取得新疆独山子油田控制权并协助建立东突厥斯坦共和国。

**概述**
1939年苏联以口头告知新疆省政府的方式与新疆军阀盛世才合作开采独山子油鑛。
1941年，苏联在德苏战争中失利进而要求加强榨取新疆的油矿，盛世才决定倒向中国国民党，以苏联策划杀害盛世才之弟盛世骐为由，与苏联反目。
1942年6月，盛世才邀请国府翁文灏1942年翁文灏估计独山子油鑛「月产量」约在2万至3万加仑（经济部长）、朱绍良（第八战区）共同商讨新疆「独山子油鑛」问题。会后双方达成协议：1.严防苏联在各地鼓动事件；2.由内地抽调军队加强防务；3.在新疆成立国民党党部；4.防止中共在新疆窜扰建立新根据地；5.派员接收新疆航空委员会，成立西北交通委员会；6.派员接收外交办事处。
1942年7月，苏联察觉盛世才归顺中国中央后以驻华大使潘友新向国府「揭发盛世才的罪行」，形容其为中苏友好关系的障碍。国民政府军事委员会参谋总长何应钦拟订「收复新疆主权方略」，经蒋中正审核后决定采行；国民政府将一面安抚盛世才，一面遏止苏联断然分裂中国的举动，设法收复新疆。
1943年12月，苏联协助乌斯满·巴图尔组织反盛反中国的「阿尔泰哈萨克复兴委员会」以建立「新回教国」。
1944年3月，乌斯满·巴图尔宣布起义，与苏联空军、外蒙古发动对新疆青河、乌河的联合军事行动。6月结合达列力汗·苏古尔巴也夫（承化县副县长）等反中国武装力量，7月再联合哈萨克族反政府吉木乃游击队（由苏联伊米尔指挥部所组织，维吾尔族毛拉·伊斯拉姆·伊斯马伊尔领导）。10月，阿勒泰革命临时政府成立。11月12日，东突厥斯坦共和国建立。
1945年，9月东突厥斯坦共和国占领乌苏县独山子油鑛。10月，东突厥斯坦共和国临时政府决议，将独山子油田开采交由东突军队后勤处、军事部管理（实际上在苏联红军势力下）。
传音控股

深圳传音控股有限公司（nameExt=，Transsion Holdings）是一家中国智能手机制造商，总部位于中国深圳。

**历史**
2006年7月成立于香港，担任波导海外市场负责人的竺兆江离开波导创立传音，在上海设有技术中心。公司避开了激烈竞争的亚太和欧洲市场，转而攻略未被开发的第三世界，并根据南亚非拉特点设计个性化手机。根据国际数据集团数据，2016年传音旗下各品牌手机在非洲市场的总占有率为38%，排名第一。
目前也进军中东、南亚、东南亚地区。2019年9月30日在上海证券交易所科创板挂牌上市。

**品牌**
旗下手机品牌有Tecno、itel、Infinix和Spice，配件品牌Oraimo，家电品牌有Syinix。

**参考来源**

**外部链接**
  官方网站 date=20201101070958
德米特里·列柳申科

德米特里·丹尼洛维奇·列柳申科（Дми́трий Дани́лович Лелюше́нко，catIdx=L列），苏联大将，战时近卫坦克第四集团军司令。

**生平**
1918年，参加游击队。1919年，加入红军。1925年，从列宁格勒恩格斯政治学校毕业。1933年，从伏龙芝军事学院毕业。1940年，任近卫莫斯科无产阶级步兵第1师师长。1941年，任机械化军第21军军长。8月，任苏军汽车装甲坦克总部副部长。10月任近卫步兵第1军军长、第5集团军司令。11月任第30集团军司令。1942年，晋升中将。1944年，任坦克第4集团军的司令。
1956年，任贝加尔军区司令。1958年，任乌拉尔军区司令。1959年，晋升大将。1964年，任国防部总监组军事顾问监察员。1987年，去世。
里耶卡机场

里耶卡机场（克罗埃西亚语：Zračna luka Rijeka，LDRI）是克罗埃西亚城市里耶卡的一座国际机场，位于克尔克岛上的城市奥米沙利，距里耶卡火车站有17公里。里耶卡机场在夏季较为繁忙，开设有众多前往欧洲各地的廉价航空旅游航线。里耶卡机场开业于1970年5月。

**航空公司与目的地**

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20210510010057 - LDRI
北戴河轮滑博物馆

北戴河轮滑博物馆，位于河北省秦皇岛市北戴河区奥林匹克大道公园内，是亚洲第一座轮滑专项博物馆。

**简介**
北戴河轮滑博物馆2008年由秦皇岛市北戴河区人民政府和中北米高体育用品有限公司联合投资创建，建筑面积约721平方米。2008年8月15日，正式向社会免费开放。截至2012年，馆藏珍贵轮滑资料近百份，轮滑展品实物200多件，图片500多张。
北戴河轮滑博物馆分为中央精品厅、世界近现代轮滑发展史、世界现代轮滑发展简史、中国轮滑发展简史、北戴河轮滑风情、多姿多彩的轮滑运动、世界当代轮滑发展简史共8个展厅，利用高科技手段全方位展示轮滑信息。
2012年4月30日，在北戴河轮滑博物馆门前举办了展品捐赠仪式，国际轮滑协会（WSSA）主席苏楷年代表瑞士米高总裁维姆向北戴河轮滑博物馆捐赠一辆古典滑板车。秦皇岛市北戴河区人民政府副区长付红接受捐赠，并为捐赠者颁发捐赠荣誉证书。该展品由北戴河轮滑博物馆收藏并展出。
格拉茨机场

格拉茨机场（Flughafen Graz，LOWG）是奥地利的一座国际机场，主要服务奥地利南部。格拉茨机场位于奥地利第二大城市格拉茨以南lk=in。格拉茨机场于1913年开始修建，并且于1914年开始投入使用。格拉茨机场的首条国内客运航线于1925年开始运营，是维也纳-格拉茨-克拉根福航线。

**航空公司与目的地**
值机/报到大厅
观景台
航空交通管制塔

**外部连结**
  Official website date=20210126153818 -  Route planner for public transportation on the ground date=20210118204227 - LOWG
城市规划委员会

城市规划委员会可以指： - ：城市规划委员会 (香港)- ：城市规划委员会 (澳门)- 广州市规划委员会，原名广州市城市规划委员会。
海法机场

海法机场（נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה，Namal HaTe'ufa Haifa；مطار حيفا，LLHA）是以色列城市海法的一座小型通用航空国际机场，位于海法东部。海法机场主要用于民用，但也有部分军用功能。海法机场有一条跑道，长ft，并有计划延长ft。海法机场由英国空军开设于1934年，最初是军用机场。1936年，海法机场开通了前往贝鲁特和塞浦路斯的航线。

**参考资料**
 Jefford, Wing Commander C.G., MBE, BA, RAF (Retd). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. 1-84037-141-2.- Sturtivant, Ray, ISO and John Hamlin. RAF Flying Training And Support Units since 1912. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. 0-85130-365-X.
格但斯克莱赫·华勒沙机场

格但斯克机场
格但斯克莱赫·华勒沙机场（Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy，EPGD）是波兰城市格但斯克的一座国际机场，位于格但斯克西北abbr=on。这座机场得名于莱赫·华勒沙。2017年，格但斯克机场的年客流量超过460万人。

**参考资料**

**外部连结**
EPGD
佐仓站

佐仓站（f=y）是位于日本千叶县佐仓市六崎，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。此站的所属线是总武本线，但成田线也在本站停靠。此站在轨道名称上是成田线的起点，但是该路线的列车全部途经总武本线直通至千叶站，一部分更直通至东京站方向。

**车站结构**
本站为拥有岛式月台2面4线的地面车站，并设有跨站式站房。闸内大厅与月台之间透过扶手电梯与升降机联络。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图date=20190803074810 ）- 基本上，1、4号月台供总武本线到发；2、3号月台供成田线到发。

**使用情况**
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为10,098人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■总武本线- 特急「潮骚」停靠站
: ■通勤快速
:: 四街道（JO 31）－佐仓（JO 33）－酒酒井（JO 34）（成田线）
: ■快速（八街方向只限上行1班运行）
:: 物井（JO 32）－佐仓（JO 33） ← 八街
: ■普通（各站停车）
:: 物井（JO 32）－佐仓（JO 33）－南酒酒井
 ■成田线- 特急「成田特快」一部分停靠站
: ■通勤快速
:: 四街道（JO 31）（总武本线）－佐仓（JO 33）－酒酒井（JO 34）
: ■快速（包括「エアポート成田」）、■普通（各站停车）
:: 物井（JO 32）（总武本线）－佐仓（JO 33）－酒酒井（JO 34）

**参考资料**
注释
广报资料、新闻稿等一次资料

**使用情况**
 JR东日本2000年度以后上车人次
 千叶县统计年鉴

**延伸阅读**
 Cite book|author=曽根悟（监修）|title=周刊 歴史でめぐる鉄道全路线 国鉄・JR|editor=朝日新闻出版分册百科编集部（编集）|publisher=朝日新闻出版|series=周刊朝日百科|volume=26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线|pages=5-23|date=2010-01-17|ref=sone26

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=佐仓
柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区

柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区，位于河北省秦皇岛市海港区石门寨镇上庄坨村（原属抚宁县），是中华人民共和国国家级自然保护区。

**简介**
柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区是秦皇岛柳江国家地质公园的核心景区，位于秦皇岛市海港区石门寨镇和驻操营镇。柳江盆地内分布有太古代、元古代、古生代、中生代、新生代地质地层，具备三套地层、三大岩类、六大不整合面、众多古生物化石以及丰富的地质构造现象和地貌类型，系统完整记录了25亿年来地理环境变迁、地壳演化、生物进化的历史，被学术界誉为“ 地学百科全书” 。主要特色为古生物化石、地层遗迹、岩溶地貌、花岗岩地质地貌，号称“ 地球地质博物馆” 、“地学研究的实验室和自然博物馆”。2002年，秦皇岛柳江国家地质公园被批准建立，是中国第二批33个国家地质公园之一。地质公园及其外围有岩溶作用形成的溶洞、象鼻山、天井、石崖、溶沟等等，有流水作用形成的跌水、离堆山、河流阶地等等，有海洋地质作用形成的海蚀拱桥、海蚀崖、海蚀沟槽、海蚀洞穴、海蚀海积阶地、波切台、大潮坪等等，以及其他地质遗迹。可概括为：距今25到16亿年间混合花岗岩构成北戴河、山海关旅游区的地质背景，距今5.4到2.5亿年间古海洋沉积的石灰岩形成象鼻山、溶洞等岩溶地貌，距今2.5亿到6500万年间中生代花岗岩山体形成山地旅游景观，现代海洋地质作用形成了中国最大的沿海沙丘和潟湖，以及各种海蚀、海积地貌景观。
1869年，李希霍芬来柳江盆地开展煤田地质调查，1919年，刘季辰、叶良辅等人建立亮甲山组层型剖面，1922年，德国地质学家马底幼在柳江盆地研究柳江灰岩、砂岩。1982年，中国地质学会60周年大会在北戴河召开并考察柳江盆地。1993年，第30届世界地质大会将柳江盆地作为专程考察路线。2000年，第六届国际古植物学大会在秦皇岛举行。柳江盆地是大中专院校地质、地理、资源、环境、工程建筑等专业的实习基地，是中国地质类高校教育实习基地及地学科研单位研究基地，又被称为“地质教育第二课堂”、“哺育地学人才的摇篮”。1923年，北京大学地质系孙云铸率杨钟健等五名学生来柳江盆地开展野外地质实习。中华人民共和国成立以来，北京大学、中国地质大学、西北大学、中国科学院等70多所大专院校及科研单位在秦皇岛开展专题研究和教学实习。曾来柳江盆地的知名研究人员有李希霍芬、翁文灏、丁文江、孙云铸、刘季辰、叶良辅、马底幼、黄汲清、程裕淇、张文佑、陈国达等等。
2005年7月23日，国务院办公厅《关于发布河北柳江盆地地质遗迹等17处新建国家级自然保护区的通知》（国办发〔2005〕40号），同意国家环境保护总局关于新建河北柳江盆地地质遗迹等17处国家级自然保护区的意见，并予发布。柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区由此新建。
2005年8月9日，国家环境保护总局局函（环函〔2005〕314号）《关于发布河北柳江盆地地质遗迹等17处新建国家级自然保护区面积、范围及功能分区等有关事项的通知》，规定河北柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区总面积1395公顷（其中核心区面积476公顷，缓冲区面积516公顷，实验区面积403公顷），主要保护对象是标准地质剖面、典型地质构造等地质遗迹。范围在东经119°30'至119°40'，北纬40°02'至40°14'之间，共由四个相对独立的分区组成：
*（1）东部落—潮水峪—砂锅店区：“总面积857公顷。东起张岩子村西坡脚，沿280°轴向至东部落村北500米处，南北宽500—900米；再向西，沿近东西走向至石岭村南500米处，长3750米，南北宽750—2000米；随后轴向转为150°，延至砂锅店村东800米处，长约2000米，宽770米。”
*（2）亮甲山—欢喜岭—瓦家山区：“总面积217公顷。东起亮甲山东坡陡崖处，经欢喜岭村东至瓦家山村西山梁上，呈“S”形带状分布，宽250—850米。”
*（3）黑山窑—大洼山区：“总面积155公顷。东起自黑山窑后村西边，沿295°轴向至大洼山西山坡，长约2500米，宽600—800米。”
*（4）鸡冠山区：“总面积166公顷。东起自八岭沟村北西350米处坡脚，向北西向跨越汤河河谷至大平台西侧陡崖。”

**秦皇岛柳江地学博物馆**
秦皇岛柳江地学博物馆位于柳江盆地地质遗迹国家级自然保护区内，隶属河北省国土资源厅。2014年5月18日，正值第38个国际博物馆日，河北省国土资源厅秦皇岛柳江地学博物馆建成开馆，河北省国土资源厅副厅长张国军致辞，并与秦皇岛市政协副主席宋占禹共同为河北省国土资源厅秦皇岛柳江地学博物馆揭牌。
秦皇岛柳江地学博物馆建筑面积8122平方米，由5个单元组成：地球科学厅、柳江盆地地质遗迹厅、岩矿化石标本厅、秦皇岛国家地质公园景观厅、多媒体报告厅。该博物馆通过视频、图版、模型、实物标本、仿真场景等展示了宇宙及太阳系、地球结构、地质作用、生物演化、柳江盆地海陆变迁及其地质遗迹、秦皇岛地质自然景观。
秦皇岛柳江地学博物馆的馆址是秦皇岛中国煤矿工人学校原址，已被列为秦皇岛市文物保护单位。中华人民共和国成立后，国家开始创建各地煤矿工人再教育平台，并筹建专业性煤矿工人学校（简称煤校），其中之一是位于秦皇岛的“中国煤矿工人学校”。1950年12月，中国煤矿工人学校建校，校址在秦皇岛北部抚宁县上庄坨长城煤矿原址，中央人民政府燃料工业部部长陈郁兼名誉校长，中国煤矿总工会主席金直夫兼校长。建校初期，基础设施及校舍简陋，劳动模范、积极分子、工人、在校学生及教职员工亲自参与校舍基础建设。1952年，更名中国煤矿工人速成中学。1959年，改建为秦皇岛企业管理学校，设财务会计、计划统计、物资管理3个专业。1973年，更名河北秦皇岛煤矿学校。1979年，更名秦皇岛煤炭财经学校。1980年，学校向中华人民共和国煤炭工业部申请迁至秦皇岛市区，获得批准，随后校址选在秦皇岛市区的白塔岭，占地面积230亩。1983年以后，学校陆续增加运输、审计、劳资、电子计算机应用、文秘档案5个专业，基本囊括了煤炭企业各管理部门对口专业。1984年，学校改为煤炭工业部秦皇岛煤炭工业管理学校。1987年，新校建成并且部分迁址，进入“ 两地办校” 时期，老校区称“北山校区”。1993年，国务院机构改革，撤销包括煤炭工业部在内的18个工业部委，原部委所属学校都划归所在省份管理。1998年，该校酝酿与昌黎县的河北农业技术师范学院合并。2000年，两校正式合并成“ 河北职业技术师范学院” ，2003年，更名为“河北科技师范学院”。由此学院搬迁，位于柳江北山的老煤校旧址荒废，尚存房屋墙体坚实，布局规范，是1950年代至1960年代典型的校园建筑，校园周边还保留有多处20世纪中期建设的工业、军事场域（包括柳江煤矿旧址、长城水泥厂旧址、秦皇岛北山发电厂旧址、中国人民解放军某部军营旧址等）及早期日式工业建筑（发电站）。
弗罗茨瓦夫机场

弗罗茨瓦夫机场
弗罗茨瓦夫机场（Port Lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika，Flugplatz Breslau-Schöngarten，EPWR）是波兰城市弗罗茨瓦夫的国际机场，位于波兰西南部，距弗罗茨瓦夫市中心西南abbr=on。弗罗茨瓦夫机场拥有一条跑道，一个客运航厦和一个货运航厦。弗罗茨瓦夫机场开业于1938年，最初是一座军用机场。

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20151128192918
卡托维治国际机场

卡托维治国际机场（Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice，EPKT）是波兰城市卡托维治的一座国际机场，位于卡托维治以北abbr=on处。卡托维治国际机场是波兰年乘客人数第四多的机场。该机场最初是德国的军用机场。

**参考资料**

**外部连结**
  Official website date=20210219021146       -  Service Platform for the Katowice Airport passengers, co-financed by the European Union - EPKT
MeseMoa.相关作品

本条目主要收录日本男子偶像团体MeseMoa.的相关作品，其中包含部分衍生团体的作品记录。

**MeseMoa.时期**

**单曲**

**专辑**

**演唱会DVD**

**Musumen.时期**

**单曲**

**专辑**

**演唱会DVD**

**其他DVD**

**派生组合**

**Traffic Light.**
单曲
迷你专辑
配信单曲

**出版物**

**注释**

**外部连结**
 MeseMoa. 官方网站 date=20210129004007 - MeseMoa. 官方周边商品网店 date=20201123171426
迪纳拉山

迪纳拉山（Dinara）是位于克罗埃西亚和波黑两国交界处的一座山峰。迪纳拉山有两座主峰，分别是特罗格拉夫峰（Troglav，1913米）和迪纳拉峰（1831米）。迪纳拉山是克罗埃西亚的最高峰，相对海拔高度有728米。

**参考资料**

**外部连结**
 Photographs and climbing information. date=20050528074131