M2轻型战车

M2轻型战车（英语：M2 Light Tank）是美国于第二次世界大战前所使用的一款轻战车，并在二战中有限度地服役于美军中。该战车最常见的型号为装备了一门37公厘的M5战车砲、一挺M2重机枪与5挺M1919机枪的M2A4。
M2轻型战车是由Rock Island Arsenal所生产的原型车T2战车发展而来，它使用了维克斯形式的Leaf spring。这种悬吊系统在1935年生产的T2E1被更为优越的Vertical volute spring suspension所取代，并在做了些微改良后，在1936年以M2A1的型号生产了10辆原型车。战前的主要型号M2A2共生产了239辆，并在战间期中成为美军步兵单位的主要战车。然而西班牙内战的结果显示了仅装备机枪的战车，其火力是相当不足的。这使得后来的型号M2A4装备了一门37毫米的主炮作为主要武装，该型号共制造了375辆，最后的十辆迟至1942年四月才建造完成。
M2轻型战车唯一参与过的实战是在1942年于太平洋战争期间为美国海军陆战队第一战车营所使用。然而，一般相信M2A4也曾在缅甸及印度被英国第7骠骑兵团与2nd Royal Tank Regiment用以参与对抗大日本帝国陆军第14战车联队的作战中。M2A4衍生出了M3轻型战车，M2中型坦克以及M4火砲牵引机。M3斯图亚特轻战车在整场战争中都被广泛地使用，而M2中型坦克即便是种失败的设计，却衍生出了M3李战车以及更优秀的M4雪曼战车系列。

**发展历史**
美国陆军的步兵支援战车发展始于1920年代设计的T1 Light Tank，该车稍后更发展出了一系列的实验性车辆，但都没有进入生产线。1925年开始发展的T2轻战车，汲取了许多T1的设计概念，但使用了一款与维克斯六吨战车相同的悬吊系统。第一辆原型车于1933年制造出来。
《1920年防卫法案》（Defense Act of 1920）明文定义了坦克的功能是支援步兵作战。1920年代有好几位战略理论家指出坦克应该拥有高速移动的能力来胜任一些独立作战的角色，也就是现代化的骑兵部队。英军方面对于此种理论的回应是巡航战车，而同样拥有高速的相近车种设计获准以不同的名称进行发展。由于防卫法案限制了坦克的发展必须有助于协同步兵作战，美军骑兵部队便以「战斗车」的名义进行新一代战车的开发。为了拥有较高的速度，新的「T5战斗车」首次使用了新型的Vertical volute spring suspension，该系统经证明无疑地比维克斯战车使用的片弹簧悬吊系统来的优秀。
T5战斗车在1934年四月衍生出了T2轻战车的第二个原型，也就是T2E1，它采用了来自T5战斗车的VVSS系统。T2E1拥有一个固定砲塔，其上装备了一挺M1919机枪（口径7.62毫米）以及一挺M2重机枪（口径12.7毫米）；另外一挺M1919机枪则安装在车体前方。1935年T2E1被选中，并以M2的名称进入生产，然而它只装备了一挺安装于小型一人炮塔上的M2重机枪，以及一挺安装于车体的M1919机枪。
该型号在仅仅制造了十辆后，美军步兵单位便决定在原车上新增一个砲塔，并在新增的砲塔上安装一挺.30口径机枪（口径7.62厘米），并定名为M2E2。这些拥有双砲塔的早期型号战车被部队取了个「梅·蕙丝」的绰号——一位胸部丰满的当红女星。双砲塔的设计相当没有效率，但这是1930年代轻战车从维克斯系列战车发展而来的一项特色，诸如苏联的T-26轻战车以及波兰的7TP轻战车都受到维克斯六吨战车设计的影响。后续对M2A2悬吊系统的改良促成了A3型的生产。改良后的悬吊系统减少了战车的地面压力，并使整体重量上升至10公吨。
西班牙内战之后，包含美军在内的多国陆军皆体认到了他们需要一种装有主砲而非仅仅装备机枪的战车。美军的骑兵部队早已挑选了一款外形近似M1战斗车的大型单一砲塔。1938年12月，OCM#14844命令要求从生产线上挑选一辆M2A3进行改装，这些改装包括装甲增厚以及武装加强以符合美军步兵部队的需求。这辆改装后的M2A3，稍后又经历了一些改变，最终定名为M2A4。它装备了一门37毫米的M5战车砲作为主砲,拥有一英吋厚（25毫米）的装甲，以及一具七缸汽油引擎。其他升级包括了改良悬吊系统、改良传动系统以及更优秀的引擎冷却系统。M2A4于1940年5月开始由American Car and Foundry Company进行量产，而生产一直持续到1941年的3月，随后又有10辆额外新增的M2A4于1942年4月被生产出来，总计生产了375辆。美国陆军对媒体发布的照片显示了1941年7月时M2A4仍然在生产，即便当时的生产线早已转为生产M3轻型战车了。

**衍生车种**
一辆于瓜达康纳尔岛上行驶的M2A4，其后跟随着一辆M3斯图亚特轻型战车以及另一辆M2A4
M2轻型战车衍生出了美军M3及M5系列的轻型战车。美军军械部视M2A4为一权宜之计的过渡战车，改良工程至1940年6月才展开。第一辆M3斯图亚特轻型战车于1941年3月开始生产；原型以铆钉固定的M3战车与M2A4十分相似，有时两种型号也会服役于同一个单位，最易区别两者的特征是后方的惰轮。在M2A4上，惰轮位于较为上方的位置，而M3轻型战车的惰轮则较靠近地面，这是为了增强较重车辆的悬吊能力。M3保留了与M2A4相同的大陆W-670引擎，但增加了½英吋的装甲厚度（总厚度1½英吋），重量则增至14吨。M3最初采用了与M2A4相同的37毫米主砲以及至于车体前方的机枪，但它的砲塔稍后又有改良。最终共有4500辆的各式型号被制造出来。

**型号**
在肯塔基诺克斯堡巴顿骑兵与装甲博物馆中展示的M2A2「梅·蕙丝」。- M2A1（1935年）
** 最初的生产型，装有一个固定砲塔，武装为一挺12.7毫米口径重机枪。共有17辆被制造出来。- M2A2（1935年）
** 装有两个砲塔，左砲塔安装一挺12.7毫米口径重机枪、右砲塔安装一挺7.62毫米口径机枪，两个砲塔相互限制了彼此的视野及射界。该型号获得了「梅·蕙丝」的绰号。1936年至1937年间共制造了239辆。- M2A3（1938年）
** 装有两个砲塔，左砲塔安装一挺12.7毫米口径重机枪、右砲塔安装一挺7.62毫米口径机枪，并拥有增厚的装甲。车身长度些微增加，并改进引擎马力输出、改良变速系统，更优秀的引擎冷却系统以及其他细微更动。共制造了72辆。- M2A4（1939年）
** 单一砲塔，装备一门37毫米战车砲。拥有更为厚重的装甲。共制造了375辆。军械部的生产订单于1939年十月到达美国汽车与铸造公司。该型号的唯一实战纪录是瓜达康纳尔战役，1941年12月后便仅作训练用途。

**技术数据**
M2A4长4.42公尺，宽2.46公尺，高2.64公尺，全重11.6公吨。它使用竖锥形弹簧悬吊系统，极速可达每小时58公里，最大行程为320公里。它拥有一门37公厘的M5战车砲（备弹103发），一挺口径12.7毫米的M2重机枪（备弹1,800发），以及五挺M1919机枪（备弹8,470发）。M2A4的装甲厚度介于6毫米至25毫米之间。它使用的大陆W-670 9A七缸星型引擎可输出250匹马力。该车成员共有四人，包含车长（兼装填手）、炮手、驾驶以及副驾驶。

**电玩游戏**
《战争雷霆》
《战车世界系列》

**参考资料**

**引用**

**参考书目**
 isbn = 0-87938-930-3- isbn = 0-668-01867-4- isbn = 978-0-6680-5232-0- isbn = 978-1-7820-0931-3- isbn = 0-89141-462-2- isbn = 1-43583-595-6- oclc = 41417142- isbn = 1-85532-911-5- isbn = 978-0-8117-0424-3- isbn = 978-1-8490-8560-1

**外部连结**
  AFV databasedate=20120427231835 -  World War II vehiclesdate=20120204135726 - name = The Tanks Are Coming from 1941, featuring the M2