Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
1924年意大利大选

1924年义大利大选是1924年4月6日在义大利王国举行的大选，这是直至1946年义大利的最后一次自由选举。是次选举根据《阿塞博法》举行，该法规定得票最多的政党只需取得选举中超过25%的选票，即可获国会三分之二的议席。当时选举联盟国家名单的领袖墨索里尼使用恐吓及威迫的战术，取得了压倒性的胜利并于随后夺得国会三分之二多数议席。5月24日，第27届国会会期正式开始。

**背景**
1922年10月，国家法西斯党的年轻领袖贝尼托·墨索里尼发动了「进军罗马」，其中近3万名法西斯主义者参与了这场政变。10月24日，墨索里尼在那不勒斯的6万人前进行演讲：「我们的纲领很简单，我们要统治义大利。」法西斯黑衫军当时已占领了义大利的一些战略要地，开始向首都罗马进军。10月26日，前总理安东尼奥·萨兰德拉警告现任总理路易吉·法克塔，墨索里尼要求他辞职并准备在罗马示威。然而法克塔并没有相信，认为墨索里尼会在他身边静静管理政府事务。最后，法克塔已辞职但继续拥有权力为了应对在罗马的法西斯军队带来的威胁而下令对罗马进行军事包围，起初法克塔以为义大利国王维克托·伊曼纽尔三世会同意这个行动，但国王不但拒绝签署军事命令，而且于28日将权力交给取得军方、商界和右翼支持的墨索里尼。虽然这场游行本身由不足3万人组成，但国王在面对法西斯的恐吓下，因担心爆发内战而使墨索里尼在行动中夺得了权力。虽然政变未能直接授予法西斯党政权，但它仍然导致墨索里尼和维克托·伊曼纽尔三世之间的平等协议，使墨索里尼于31日就任成为义大利总理。

**参选政党及其领袖**

**选举舞弊**
投票日当天，法西斯主义支持者控制了所有投票站，他们使用暴力阻挠其他党派监票员的监票工作。一般选民需三人一组集体投票，若发现有人拒投国家名单，次日则予以制裁，包括剥夺工作或进行人身迫害，以恐吓方式强制选民投票给国家名单的候选人。

**结果**

**选后暗杀事件**
选举结束后新一届国会正式开始运作，1924年5月30日，国会第三大党议员吉亚科莫·马泰奥蒂在议会上发言指控法西斯党及墨索里尼在选举中舞弊，又批评他们使用暴力及威吓手段取得选票。早前他亦曾出版过一本抨击法西斯党的书《法西斯党真相》（The Fascisti Exposed: A Year of Fascist Domination）。6月10日，马泰奥蒂被绑架及杀害，尸体于同年8月16日被发现。

**注释**

**参考资料**
分类:1924年选举
班铁翔

time=2016-10-31T11:05:05+00:00
班铁翔10月1日是一名台湾男演员。2014年以《大爱长情剧展—无敌老爸》入围新加坡亚洲电视奖最佳男主角奖。
2016年11月11日在导演曹瑞原、导演辛建宗、演员李天柱夫妻以及其他好友律师等人见证下，与小他7岁的台商女友Celine登记结婚，正式成为夫妻。

**电视剧**

**长篇电影**
1987年《国父传》(导演丁善玺）饰演  同盟会成员
*1997年《黑金》(导演麦当杰）饰演 杀手
*2017年《泽水困》（导演辛建宗）饰演
*2018年《盲人律师》（导演洪成昌）饰演 赵定邦
*2020年《蕃薯浇米》
*2023年《WOMEN 我们不知道的事》
*2023年《老狐狸》（导演萧雅全）饰演 老李
*2024年《夏日的柠檬草》（导演赖孟杰）饰演 程奕外公
*2025年《肾上腺》（导演周腾）饰演

**短篇电影**
2019年 镜文学惊悚剧场—《乐园》饰演 老年金坚
*2021年 《讲话没有在听》饰演 赵伯

**参考来源**

**外部连结**
7031645
*51626
*1366721- 过去跑船、卖玩偶　班铁翔入行30多年终问鼎亚太影帝 date=20161130112519
茶园站 (重庆市)

茶园站位于重庆市南岸区长生桥镇通江大道、玉马路路口，是重庆轨道交通6号线一期的起点站，目前车站编号6/01。

**结构**
茶园站为地下岛式车站。
邱家湾站

邱家湾站位于重庆市南岸区长生桥镇通江大道、天韵路路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/02。

**结构**
邱家湾站为地下岛式车站。
长生桥站

长生桥站位于重庆市南岸区长生桥镇通江大道、水云路、黄明路路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/03。

**结构**
长生桥站为地下岛式车站。
刘家坪站

刘家坪站位于重庆市南岸区长生桥镇茶园路，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/04。

**结构**
刘家坪站为高架侧式车站。
上新街站

上新街站位于重庆市南岸区龙门浩街道一天门，是重庆轨道交通环线和6号线的换乘站，车站编号环/21、6/05。

**结构**
上新街站为地下岛式叠式车站。
江北城站

江北城站位于重庆市江北区江北城街道江北城北大街、东升门路路口，是重庆轨道交通6号线和9号线的换乘站，车站编号6/08、9/15。

**结构**
江北城站为地下岛式叠式车站。
五里店站

五里店站位于重庆市江北区五里店街道五里店立交，是重庆轨道交通环线、6号线和9号线的换乘站，车站编号环/17、6/09、9/16。

**结构**

**环线、6号线车站**
环线、6号线五里店站为地下岛式叠式车站。

**9号线车站**
9号线站台
红土地站

红土地站位于重庆市江北区五里店街道五红路，是重庆轨道交通6号线和10号线的换乘站，车站编号6/10、10/10。

**结构**
红土地站为地下岛式叠式车站。
红土地站是中国大陆第二深的地铁站（最深为红岩村站9号线站台），其6号线站台位于地下60余米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为42.5米-46.5米，需耗时3分钟才能出站。2017年12月28日，10号线通车后，红土地站的深度也再次刷新，提升到了轨道交通10号线红土地站的埋深94.467米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为72.9米。该站共有91部电扶梯，是全国拥有电扶梯数量最多的地铁车站。从地面到6号线站台乘坐扶梯耗时3分钟，行走楼梯则有354阶，到10号线站台大约需要乘坐5分钟的扶梯。

**站厅**
红土地站所有出入口均连接6号线车站，沿五红路布置。地面下设有出入口通道，从出入口通道夹层到地面则设有两级扶梯。出入口通道为6号线车站的一部分，因此乘客乘坐10号线也需要先经过6号线的接驳部分：从10号线站厅到出入口通道需经过4级扶梯。
红土地车站内设中国银行ATM、并提供无障碍电梯服务。

**站台**
红土地站6号线站台位于B2层，为单拱双层结构岛式站台，长214.4米。6号线站台上设有卫生间。
10号线站台位于B4层，10号线在本站设有一座岛式站台，宽15米，为单拱双层结构，长222米。10号线站台设有通往6号线站台的便捷换乘通道，供10号线换乘6号线方向旅客单向换乘。

**出入口**

**快速列车**
本站有10号线快速列车服务。

**大众文化**
2022年电影独行月球描述了遭陨石撞击，人类躲入地下空间生存的故事，其中出现了红土地站的站牌。红土地站也因地下深度而被广泛描述为全国最深地铁站之一。
黄泥塝站

黄泥塝站位于重庆市渝北区龙塔街道红黄路、黄龙路、洋河北路路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/11。

**结构**
黄泥塝站为地下岛式车站。
花卉园站

花卉园站位于重庆市渝北区龙溪街道红石路，是重庆轨道交通4号线（建设中）和6号线的换乘站，车站编号6/13。

**结构**
花卉园站为地下岛式车站。
大龙山站

大龙山站位于重庆市渝北区龙山街道龙山大道、龙山路路口，是重庆轨道交通5号线和6号线的换乘站，车站编号5/16、6/14。

**结构**
大龙山站为地下岛式叠式车站。
车站总建筑面积2.4万平方米左右，埋深29.45米。

**出入口**
大龙山站共设有6个出入口。
光电园站

光电园站位于重庆市渝北区大竹林街道黄杨路、黄山大道路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/16。

**结构**
光电园站为地下岛式车站。
大竹林站

大竹林站位于重庆市渝北区大竹林街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/17。

**结构**
大竹林站为高架侧式车站。
九曲河站

九曲河站位于重庆市渝北区康美街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/19。

**结构**
九曲河站为高架侧式车站。
礼嘉站

礼嘉站位于重庆市渝北区礼嘉街道与康美街道交界金渝大道，是重庆轨道交通6号线和国博线的换乘站，车站编号6/20。

**结构**
东侧站厅
礼嘉站为地下双岛式车站。
金山寺站

金山寺站位于重庆市渝北区礼嘉街道云霄路、礼铭路路口，是重庆轨道交通6号线和15号线（在建）的换乘站，车站编号6/21。

**结构**
站台
金山寺站为地下岛式车站。
曹家湾站

曹家湾站位于重庆市北碚区蔡家岗街道，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/22。
曹家湾站位于中环快速干道以南，在周边建筑建成之前处于一片荒地之中，建成之初周围仅有一个小型农业基地（谭草葡萄种植基地），以及一些规模较小的乡村，因此位置十分偏僻，因此当时车站和附近人流极少，后来经过不断的发展建成了行人路和车路，现在附近大厦高楼林立，人流才有所增加，使用情况已大有改善。

**结构**
曹家湾站为地下岛式车站。

**出入口**

**轶事**
该站设立为TOD（大众运输导向型发展）的经典案例，设站之初该站一片荒凉，3个出入口有2个不能使用且被荒原包围，唯一一个正常使用出口外没有联外交通，仅有一泥土农路而声名大噪，被认为是具有末日感的车站。然而2019年此站周围已大规模开发。提前设站是为了降低土地成本。
一名华裔网民@CarlZha 2020年12月26日在推特上发布曹家湾站2017年及2020年的两张对比照片，显示当年的一片荒芜消失无踪，取而代之是现今宽阔的马路及林立的高楼。这个曾被网民形容为“出站如进乡村”的地铁站出入口已华丽变身。曹家湾已吸引中海、龙湖、金科等中国知名龙头开发商拿地建房，周边商场、公园、医院、学校、公共交通等基本完备。有房屋交易应用信息显示，2020年曹家湾地段的房屋均价已逼近每平方米15000元，已超过重庆主城西南的九龙坡、大渡口等区域房价。
向家岗站

向家岗站位于重庆市北碚区蔡家岗街道蔡通路、嘉运大道路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/24。

**结构**
向家岗站为地下岛式车站。
状元碑站

状元碑站位于重庆市北碚区北温泉街道嘉陵风情步行街，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/26。

**结构**
状元碑站为地下岛式车站。
西南大学站

西南大学站，原名天生站，位于重庆市北碚区天生街道天生路，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/27。

**结构**
西南大学站为地下岛式车站。
北碚站 (地铁)

北pui5站位于重庆市北碚区天生街道五路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/28。

**结构**
北碚站为地下岛式车站。
龙凤溪站

龙凤溪站位于重庆市北碚区歇马街道冯时行路，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/25。

**结构**
龙凤溪站为高架岛式车站。
蔡家站 (重庆轨道交通)

蔡家站位于重庆市北碚区蔡家岗街道蔡通路，是重庆轨道交通6号线的一个车站，车站编号6/23。

**结构**
蔡家站为地下岛式车站。
康庄站 (重庆市)

康庄站位于重庆市渝北区大竹林街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/18。

**结构**
康庄站为高架侧式车站。
大剧院站 (重庆市)

大剧院站位于重庆市江北区江北城街道江北城南大街、金沙门路路口的千厮门大桥公路面之下，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/07。

**结构**
6号线站台
大剧院站为高架侧式车站。
地久天长

《地久天长》是香港歌手吕方的第十一张专辑，在1991年11月推出。在这张专辑中，吕方首度参与歌曲创作部分，为专辑内的主打歌曲《你的浅笑》作曲。

**曲目**
全碟编曲、监制：杜自持（下面注明例外曲目）

**参考文献**
date=20170305001233
欢乐谷站

欢乐谷站可以指：
*欢乐谷站 (重庆市)，重庆轨道交通6号线国博支线的一座车站。
*欢乐谷站 (西安)，位于西安市长安区，是西安地铁5号线上的一座车站。
*欢乐谷景区站，是北京地铁7号线上的一座车站。

**参见**
跑马地站，也作「快活谷」，英文为Happy Valley，是港铁一个已搁置的车站。
*跑马地总站，也作「快活谷」，英文名同为Happy Valley，香港电车其中一个总站。
*西华大道站，是成都地铁6号线上的一座车站，位于成都欢乐谷景区内，曾拟命名欢乐谷站。
黄茅坪站

黄茅坪站位于重庆市渝北区礼嘉街道金山大道，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/30。

**结构**
黄茅坪站为地下岛式车站。
高义口站

高义口站位于重庆市渝北区悦来街道高义口路、悦居路、悦来大道路口，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/31。

**结构**
高义口站为地下岛式车站。
国博中心站 (重庆市)

国博中心站位于重庆市渝北区悦来街道悦来大道，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/32。

**结构**
车站站厅
国博中心站为地下岛式车站。
悦来站

悦来站位于重庆市渝北区悦来街道悦来大道、同茂大道、悦清大道路口，是重庆轨道交通国博线和10号线的换乘站，车站编号6/33、10/26。

**结构**
悦来站为两个紧邻的地下岛式车站。
大连地铁12号线

大连地铁12号线是大连地铁的一条路线，于2014年5月1日以“大连市202路轨道线路延伸工程”（简称202路延伸线）名义开通运营，并于2017年10月并入地铁系统后更名为地铁12号线。该线路东起河口站，西至旅顺新港站。线路全长40.38千米，途经甘井子、旅顺口两区，共有八座车站（其中换乘站一座，即河口站）。

**车站列表**

**历史**
 2009年5月8日：以“大连市202路轨道线路延伸工程”名义动工建设。- 2014年5月1日：202路延伸线蔡大岭至旅顺新港段通车试运营。蔡大岭站、黄泥川站、龙王塘站、塔河湾站、旅顺站、铁山站、旅顺新港站启用。- 2017年6月7日：河口至蔡大岭段通车试运营，同时线路在河口站启用后结束与地铁1号线和2号线的脱网状态，202路延伸线也同时更名为12号线。
*2017年10月：线路正式更名为大连地铁12号线。
*2019年8月26日：河口站开始加装屏蔽门。
*2020年1月1日：河口站加装的屏蔽门正式投入使用。

**运营及票价**
12号线全线使用由中车大连机车车辆（包括前身北车大连机车车辆）制造的两动两拖四节编组B2型车，共16列（编号FG2001-FG2016），其中FG2001-FG2010于2014年线路开通时即投入运营。
2022年7月大连公共交通建设投资集团有限公司对12号线车辆增购项目发布招标公告，该次采购范围包括6列两动两拖四节编组B2型列车，这也是12号线开通以来首次对列车进行增购。该6列新车按顺序给予FG2011-FG2016的编号，并于2023年秋季投入运营，该批列车技术参数与第一批10列列车接近，但车门上方加装LED电子显示屏，可显示线路图，当前车站，前方车站等信息。
除与1号线同台换乘的河口站安装有高站台门外，全线其它车站尚未安装站台门。
12号线在河口和旅顺新港两站始发的首班车约于6时开出，两端末班车则分别于20:30和20:50开出，全天车隔约15分钟，每年夏季还会根据实际情况进行延时及缩短车隔，全程运营时间约50分钟左右。线路票价采用按里程分段计价的票价模式，起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程分别为6、6、8、8、10、10公里（即每6、6、8、8、10、10公里增加1元），而里程54公里以上部分，票价每增加1元可乘坐里程15公里；60-69周岁老年人持明珠老年卡实行5折优惠；70周岁及以上老年人、残疾人、离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员、烈士遗属等持有效证件免费乘车。

**未来发展**
本线路中途设有多个预留车站，将会根据实际情况适时建设。
蔡大岭站

蔡大岭站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市甘井子区凌水街道旅顺南路与枫峪街交叉口西侧，于2014年5月1日开通。本站曾为202路延伸线，即现时12号线东端终点站。

**车站结构**
蔡大岭站平行于旅顺南路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有一条单渡线，本站为终点站时供列车站前折返使用。

**车站出口**
蔡大岭站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 蔡大岭地铁站：537路、802路、819路、1115路、1121路、2002路

**车站历史**
车站建设时期工程名为东软站，开通前确定以蔡大岭站作为车站正式名称。- 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通，为东端终点站。- 2017年6月7日，202路延伸线河口至蔡大岭段开通并更名为12号线，车站不再作为终点站。
黄泥川站

黄泥川站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙王塘街道旅顺南路与金川南路交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
黄泥川站平行于旅顺南路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站东侧设有一条单渡线。

**车站出口**
黄泥川站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 黄泥川地铁站：537路、1119路

**车站历史**
 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
龙王塘站

龙王塘站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙王塘街道旅顺南路与顺港路交叉口北侧，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
龙王塘站平行于旅顺南路南北设置，为地上三层侧式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站北侧设有一条侧向存车线，并在车站南侧与存车线北侧设置两条单渡线。

**车站出口**
龙王塘站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 龙王塘地铁站：1120路、1126路、1127路、2002路、1120-1126路联运

**车站历史**
 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
塔河湾站

塔河湾站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙头街道旅顺南路与新城大街交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
塔河湾站平行于旅顺南路东西设置，为地上三层侧式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站东侧设有一条侧向存车线，并在车站西侧与存车线东侧设置两条单渡线。

**车站出口**
塔河湾站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 塔河湾地铁站：旅顺204路、旅顺205路、地铁快线- 郭家沟：2002路

**车站历史**
 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
旅顺站 (地铁)

旅顺站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区水师营街道圣水街与营顺路交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
车站站台
旅顺站平行于圣水街东西设置，为地上三层岛式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有两条存车线。

**车站出口**
旅顺站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 旅顺地铁站：2007路、旅顺7路、旅顺8路、旅顺9路、旅顺10路、旅顺20路、旅顺28路、旅顺31路、旅顺82路、旅顺210路、旅顺220路、旅顺221路、旅顺230路、旅顺232路、旅顺240路、旅顺251路、旅顺252路、旅顺旅游线

**车站历史**
 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
铁山站 (大连市)

铁山站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区铁山街道大兴路与盐北路交叉口西侧，为大连地铁系统中目前最南端的车站，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
铁山站平行于大兴路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站南侧为12号线铁山车辆段，车站西侧设有入段线，与正线采用平交方式连接。车站东侧设有出段线，立交上跨东行正线后接入两侧正线。

**车站出口**
铁山站共设2个出口，其中A出口暂停使用，目前仅开放1个出入口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 铁山地铁站：旅顺17路、旅顺18路、旅顺212路、旅顺开发区环路

**车站历史**
车站建设时期工程名为铁山镇站，开通前确定以铁山站作为车站正式名称。- 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
旅顺新港站

旅顺新港站是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区江西街道顺达路与兴港路交叉口西侧，为12号线西端终点站，亦是大连地铁系统中目前最西端的车站，于2014年5月1日开通。

**车站结构**
旅顺新港站平行于顺达路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有交叉渡线，供列车折返使用。

**车站出口**
旅顺新港站共设2个出口，其中A出口暂停使用，目前仅开放1个出入口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 开发区管委会：旅顺18路、旅顺19路、旅顺212路、旅顺开发区2路、旅顺开发区环路

**车站历史**
 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。
指令 82/501/EC

指令 82/501/EC 是旨在提高含有大量危险物质场所的安全之欧盟法律，亦被称作塞维索指令（于塞维索事件发生后），之后它被Seveso II指令取代。


**沿革**
1976年意大利塞维索一家化学工厂发生重大危险化学品泄露事故，剧毒化学品二恶英扩散，使许多人中毒。事隔多年后，当地居民的畸形儿出生率大为增加。
为防止类似事故再次发生，欧盟于1982年发布了关于化学品重大事故的委员会指令，即《塞韦索指令》。
1984年印度博帕尔甲基异氰酸酯（MIC）泄漏事故，这是历史上最严重的工业事故之一。事件直接导致博帕尔市3150人死亡，受事件影响的人口多达150余万。1986年位于瑞士、法国、德国三国交界地的一座农药仓库发生火灾，发生了污染莱茵河的事件。
这两个事件促使欧盟于1987年和1988年对《塞韦索指令》进行了两次修订，突出强调了危险物质储存方面的内容。
1994年，欧盟将《塞韦索指令》修订为《塞韦索指令Ⅱ》。

**外部连结**
  Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances date=20121014091805 -  Summaries of EU legislation > Environment > Civil protection > Major accidents involving dangerous substances date=20150402151405 -  European Commission page about the Seveso Directives date=20210318152528
昌宏西路站

昌宏西路站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区小板桥街道昌宏西路地下，属于昆明地铁1号线的地铁车站。昌宏西路站自2014年4月30日开通运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，2月22日恢复运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有4个出口：
巫家坝站

巫家坝站是昆明地铁1号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区春城路与巫家巷交叉口南侧，于2014年4月30日开通。

**车站结构**
巫家坝站位于春城路与巫家巷交叉口南侧，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长177.22米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。

**出入口**
巫家坝站目前开放2个出入口，但未设置无障碍设施，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 巫家坝：52路

**车站历史**
 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。
日新路站

日新路站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区关上街道春城路日新立交桥南地下，属于昆明地铁1号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有3个出口：
昆明火车站 (地铁)

昆明火车站地铁站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区太和街道二环南路昆明站南广场外地下，属于昆明地铁1号线与2号线的地铁换乘站。昆明火车站地铁站自2014年4月30日开通运营。
1号线车站位于火车站南广场对面，南广场于2020年10月1日开通后可直接接驳地铁。2号线车站位于火车站北广场西侧，但本站的2号线部分目前暂缓开通。

**车站楼层**

**出口**
该站设有一共有3个出口。由于三个出口均设于昆明站南广场上，在2020年10月1日南站厅启用之前如要乘坐火车只能在出站后绕路才能抵达昆明站北广场。

**车站周边**
沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、南昆客运专线昆明站
*昆铁八道外小区
*宋旗营小区
*银海领域
司家营站

司家营站位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区龙泉街道北京路地下，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，2月22日恢复运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有一共有4个出口：

**车站周边**
金域缇香
*昆明十中求实校区
羊肠村站

羊肠村站是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与谷丰路交叉口，于2014年4月30日开通。

**车站结构**
羊肠村站位于北京路与谷丰路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长264.4米，标准段宽21.3米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有一条单渡线。

**出入口**
羊肠村站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 羊肠村地铁站(红园路)：DZ50路，Z156路，Z70路- 金江小区：23路，23路夜，69路，Z1路

**车站历史**
本站建设时期工程名为司家营站，开通前确定以羊肠村站作为车站正式名称。而车站北侧相邻的工程名为羊肠村的车站被命名为司家营站。- 2011年6月15日，车站主体结构完工。- 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。- 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。
霖雨桥站

霖雨桥站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区龙泉街道与金辰街道交界北京路与霖雨路、铂金大道交叉口地下，属于昆明地铁2号线的地铁车站，因附近盘龙江上的古桥“霖雨桥”而得名。2014年4月30日起随着昆明地铁1、2号线首期工程（北部汽车站—大学城南站）通车开始试运营。按照远景规划，未来8号线将在此设站换乘。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，2月22日恢复运营。

**车站楼层**

**车站周边**
中汇商业中心
*金江小区
*昆明市第一人民医院北市区医院
*金安小区

**公交换乘**
23路、25路、61路、61路调头、79路、91路、96路、96路调头、119路、142路、159路、168路、182路、236路、906路、K18路、Z1路

**出口**
该站设有一共有4个出口：
北辰站 (昆明市)

北辰站是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与北辰大道交叉口，于2014年4月30日开通。

**车站结构**
北辰站位于北京路与北辰大道交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长457.6米，标准段宽19.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有两条存车线。

**出入口**
北辰站共有4个出入口，近C出入口设两个地下连通道连通欣都龙城购物中心，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 北辰大道路口(北京路)：23路，23路夜，61路，96路，146路，安宁K18路- 北京路口(北辰大道)：72路，92路，Z148路，Z38路，Z97路

**车站历史**
本站建设时期工程名为北辰小区站，开通前确定以北辰站作为车站正式名称。- 2011年12月6日，车站主体结构封顶。- 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
白云路站

白云路站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区联盟街道北京路与白云路交叉口地下，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有一共有4个出口、其中有A1出口与A口过道相连，该出口位于同德昆明广场内：

**车站周边**
金色年华
火车北站 (昆明地铁)

火车北站是昆明地铁2号线、4号线与5号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与北新路交叉口，2号线车站于2014年9月1日开通，4号线车站于2020年9月23日开通，5号线车站于2022年6月29日开通。本站为昆明地铁系统首个三线换乘车站，亦是现时唯一的三线换乘车站。

**车站结构**
地铁火车北站位于北京路与北新路交叉口，2号线车站沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。4号线与5号线车站沿北新路设置，呈东西走向，为地下四层岛式叠式站台车站，车站长345米，车站地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为西行站台层，地下四层为东行站台层，4号线使用北侧站台，5号线使用南侧站台，两线双向同向同台换乘，站台设置全高站台门，车站东侧设有两条单渡线分别连通4、5号线双向轨道。2号线与4、5号线采用通道换乘形式，换乘通道连接2号线站厅东侧与4、5号线站厅西南侧。由于4、5号线车站标高不一，其地下二层站厅实际位于2号线车站下方。

**出入口**
地铁火车北站站共有7个出入口，其中B-D出入口连通2号线站厅，E-H出入口连通4、5号线站厅，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 火车北站(北京路)：3路，23路，23路夜，61路，85路，105路，Z63路- 北京路口(联盟路)：9路，85路，105路

**车站历史**
本站建设时期工程名为昆明北站站，开通前确定以火车北站作为车站正式名称。受到B出入口施工消防安全条件制约，本站未随2014年4月30日1、2号线首期工程全线通车开通。- 2014年9月1日，2号线车站开通。- 2019年8月12日，4、5号线车站主体结构封顶。- 2020年
** 1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。
** 5月30日，4、5号线车站完工。
** 9月23日，4号线通车，车站成为换乘车站。- 2022年
** 3月14日，受新冠疫情影响，4号线车站暂停运营。3月27日，4号线车站恢复运营。
** 6月29日，5号线通车，车站成为三线换乘车站。
赛巴斯汀·柏斯哥利

赛巴斯汀·柏斯哥利（Sebastian Pasquali，），是澳洲的职业足球运动员，司职中场，现效力于澳职球队西部联。

**生涯统计**

**脚注**
A. A 包括澳大利亚足协杯.
B. B 包括亚洲联赛冠军杯.
龙头街站

龙头街站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区龙泉街道沣源路，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有一共有4个出口：
} 

B 

C 

D 

注=斜

**车站周边**
宝云村
金星站 (昆明市)

金星站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区金辰街道北京路地下，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。

**车站楼层**

**出口**
该站设有一共有4个出口：

**车站周边**
宏实园
*华秋园
*景秀花园
*昆明市人民检察院
东风广场站

东风广场站是昆明地铁2号线与3号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与东风东路交叉口，2号线车站于2014年4月30日开通，3号线车站于2017年8月29日开通。

**车站结构**
东风广场站位于北京路与东风东路交叉口，2号线车站沿北京路设置，呈南北走向，为地下二层岛式站台车站，车站长249.6米，宽22.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门，车站南侧设有一条存车线。3号线车站沿东风东路设置，呈东西走向，为地下三层岛式站台车站，车站长307.6米，宽22.9米，车站地下一层为站厅层，地下三层为站台层，站台设置全高站台门，车站西侧设有一条单渡线。两线采用十字换乘形式，换乘节点连接两线站台中部。同时，该站西南侧有2号线与3号线单线联络线。

**出入口**
东风广场站目前开放5个出入口，近B出入口设地下连通道连通金格中心与金俊广场，近D出入口设地下连通道连通恒隆广场，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 东风广场(北京路)：2路，23路，23路夜，47路，71路，83路，89路，105路，108路- 南太桥(东风东路)：5路，26路，52路，71路，108路，132路，K1路

**车站历史**
本站建设时期工程名为文化宫站或工人文化宫站，开通前确定以东风广场站作为车站正式名称。- 2012年9月16日，车站主体结构封顶。- 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。- 2017年8月29日，3号线通车，车站成为换乘车站。- 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。
环城南路站

环城南路站是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区北京路与环城南路交叉口，于2014年4月30日开通。目前2号线在本站南侧贯通1号线运营，该站亦常被视为1号线与2号线的换乘车站，但乘客无需在本站换乘。

**车站结构**
环城南路站位于北京路与环城南路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下三层岛式叠式站台车站，车站长350米，标准段宽22.5米，车站地下一层为站厅层，地下二层为北行站台层，地下三层为南行站台层，2号线使用西侧站台，1号线使用东侧站台，两线双向同向同台换乘，站台设置全高站台门。目前车站仅启用2号线站台部分，列车在车站南侧通过两组单渡线跨线至1号线，两线贯通运营，车站不作为换乘站与终点站使用。

**出入口**
环城南路站目前开放3个出入口，但未设置无障碍设施，各出口及周围设施如下所示：

**接驳交通**

**公交车**
 环城南路口(北京路)：2路，23路，23路夜，25路，26路，47路，83路，89路- 北京路口(环城南路)：25路，26路，31路，60路，75路，98路，111路乙线，140路，184路，201路，202路- 双龙商场：24路，44路，58路，75路，80路，89路，98路，111路甲线，184路，C85路，K12路

**车站历史**
 2012年6月28日，车站主体结构封顶。- 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
洪湖站

站厅
洪湖站是深圳地铁7号线的车站，位于中国广东省深圳市罗湖区田贝四路与文锦北路交叉路口的西北侧，与田贝四路平行布置。车站墙面装修以米白色和绿色为主色调，天花采用有机生态材质并采用了同洪湖公园主题相符合的荷花为主题的背景墙。

**车站结构**

**出口**
洪湖站为地下车站，共设有5个入口。
许政扬

许政扬(1966年)，字照蕴，浙江海宁硖石人。中国古典学家，南开大学教授。

**生平**
1925年许政扬出生在海宁的一个书香世家。其祖上许梿为道光进士。1945年考入光华大学中文系，1946年转入燕京大学中文系，师从孙楷第先生，与周汝昌为同窗好友，两人共同校注《水浒传》。1950年考入燕京大学研究院，是新中国第一届古典文学研究生。1952年研究生毕业后到南开大学中文系任教。开设过的课程主要有：中国文学史、宋元文学史以及元曲等。
1958年被“拔白旗”，后患肝病，常年卧床。1966年文革开始后，他被列入中文系的李何林“反党集团”中遭到劳改批判抄家，所着学术论集被红卫兵洗劫一空，1966年8月不忍受辱投水自杀。骨灰没有被保留。
文革结束后许政扬被平反，进行“骨灰安放仪式”，仅有一本所着《古今小说》代替。

**家庭**
有两个女儿，长女许檀，出生于1953年， 次女许棉，出生于1958年。

**著作及校注**
《古今小说》（校注本），人民文学出版社，1958年4月北京第一版
*《喻世明言》（校注本），人民文学出版社，1997年，ISBN 9787020018673
*《许政扬文存》，中华书局，1984年11月第1版，统一书号:10018-548
*《许政扬文存（增订本）》，中华书局，2015年8月，ISBN 9787101109672
沈阳有轨电车2号线

沈阳有轨电车二号线是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中一条已停运的有轨电车线路，所有路段位于沈阳市浑南区，于2012年开始建设，并于2013年8月31日起载客运营。
该线路的桃仙机场终点站可以步行至沈阳桃仙国际机场T3航站楼，也是中国唯一一个与机场相连接的现代有轨电车车站。
2024年9月26日，沈阳浑南现代交通运营有限公司发布公告，因有轨电车系统车辆短缺，且线路与地铁2号线南延重复，客流已被地铁取代，本线将于同年10月25日起停止运营。该停运公告曾一度删除，但浑南有轨电车于同年10月26日张贴通知，宣布停运日期为10月28日。

**线路走向**
本线路的起点设在浑南四路与天坛南街交汇口西侧的兴隆大奥莱站，列车在本站南侧站台载客始发后，将转入天坛南街向南行驶，沿途下穿铁路及三环桥后先后进入金辉街及沈本大街，并沿该路段一路南下至苏赵线附近向西南方向转向，驶入机场路下方的有轨电车专用辅路后，最终以桃仙机场T3航站楼前的桃仙机场站为终点。
列车在兴隆大奥莱站会在清客后继续向西前进至折返线位置，进行站后折返，且有一条单向线路接驳至有轨电车5号线的奥体中心站，并与5号线轨道相连（该段接驳线路原计划供本线及1号线使用，后放弃作为载客使用，目前只供车务调动及5号线司乘人员休息用列车驶入，不提供载客服务）；而在桃仙机场站会使用站前折返的方式，列车在驶入单线路段后先清客，再开门上客，并以相反方向离开桃仙机场站。
本线路所有列车将会在驶入兴隆大奥莱站之前，先在天坛南街近中国女人街东门位置进行停车降弓操作，再进入车站清客。

**车站**

**车辆**
在桃仙机场站的016号电车，列车在本站附近为单线运作
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，前三批车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但主要以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/030-060）为主，偶尔有100%低地板5卡编组列车（021-030）参与运营，本线路也是整个线网中100%低地板5卡列车最经常出现的路线。

**车辆段**
本线路大多数时候由浑南新城车辆段派出车辆，经由1号线和本线之间的新松智慧园联络线或6号线和本线的千锦汇酒店联络线完成调度。

**与地铁和其它线路的换乘**
本线路在兴隆大奥莱站可换乘地铁二号线与九号线，在白塔河路站、恒大中央广场南站和桃仙机场站可换乘地铁二号线，在兴隆大奥莱站——新松智慧园站区间与有轨电车一号线共线运营并进行换乘，在桃仙机场站可与有轨电车六号线换乘，在千锦汇酒店站——机场宾馆站与有轨电车六号线共线运营并预留换乘条件。
为与有轨电车一号线区分，本线路开往桃仙机场方向的列车会在兴隆大奥莱——新松智慧园区间只使用车尾一侧的车门上下客。

**票价**
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至2024年10月28日，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。
沈阳有轨电车3号线

沈阳有轨电车三号线是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中的一条有轨电车线路，所有路段位于沈阳市浑南区，全长11.3公里，开建于2012年，并于2015年6月29日起载客运营。

**路段规划**
在浑南有轨电车系统设计之初，本线的所有路段就已完成规划并随之修建，但开通初期因沿线客流稀少并未开通。后期随着沈阳市政府由市中心南迁至浑南，以及辽宁省图书馆、辽宁省博物馆、辽宁省档案馆和辽宁省科学技术馆新馆的建成投用，本线的投用也提上日程，最终于2015年6月29日开通了世纪大厦 - 大学科技城的首通段。后因1号线南站支线（现4号线进入沈阳南站的区段）建设需要，本线曾先后多次更改运营区间，直至南站支线全部修建完成后才恢复规划的走向，即目前的世纪大厦 - 会展中心全线路段。

**线路走向**
本线路起点为会展中心站，此站设置在苏家屯区会展路南侧的绿地之中；随后列车将沿创新路向东行驶，在电车公司站设置通往浑南新城车辆段的出入段线路；驶出电车公司站后，列车将下穿哈大高铁轨道，继续沿创新路向东行驶至创新路沈中大街路口后，转入沈中大街向北行驶，在下穿三环后继续向北沿新隆街行驶，最终在新隆街世纪路口向东转入世纪路，以世纪路的世纪大厦站为终点。
列车在世纪大厦及会展中心两个端点站均为站前折返形式，有固定的上客站台以与其它路线区分。
列车曾在驶入世纪大厦站之前，在新隆街近禧悦酒店及同方世纪大厦位置进行停车降弓操作，再进入世纪大厦站清客及载客，该操作流程现已改为根据实际情况进行操作。

**车站**

**车辆**
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但配车以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060）为主。
2024年4月起，因可供运营的70%有轨电车数量不足，经过复修的部分100%低地板5卡编组列车（编号024、028、029、030）以正配车形式加入本线固定运营，此前该型号列车仅在部分特别情况下前往本线路运营。
2024年重新投入本线正配运营的024号5卡编组电车

**车辆段**
本线路由浑南新城车辆段派出车辆，列车直接经电车公司站附近的出入库侧线进入本线路投入服务。另外，在世纪大厦站的站后设置有可停放约6列电车的停车场以及一间有轨电车专用的派班室，可为本线提供运营服务。

**与其它线路的换乘**
本线在华茂中心站及东北大学——会展中心区间可换乘有轨电车一号线，并在东北大学——会展中心区间与一号线共线运营；在世纪大厦——东北大学站区间可与有轨电车四号线共线运营并相互换乘。

**票价**
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。
2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

**争议事件**
污水影响电车运营
2019年起，由于浑南区创新路羊安一街附近的污水问题，本线及一号线的电车公司 - 会展中心区间段无法正常运营，电车公司曾短暂利用公司的商务车在本段进行接驳，但因污水深度问题被迫暂停服务，附近居民曾多次向媒体和各级政务平台进行投诉。据有关部门给出的回复显示，该路段积水的原因是下游污水管线工程剩余的621米路段由于征地拆迁问题无法动工，导致污水无法汇入桃仙污水处理厂，随后白塔街道办事处于2020年11月组织现场协调，建设局也将在拆迁工作完成后第一时间组织施工单位进场施工，计划2020年底完成通水，彻底解决创新路积水问题。 
该处积水问题已在2021年后得到解决，3号线电车此后未再因污水问题临时缩短运营区间。

**历史**
2015年6月29日 - 本线首通段世纪大厦 - 大学科技城区间开通运营。
*2015年7月18日 - 本线中央公园 - 会展中心区段开通运营，同日至2015年12月1日，因南站支线施工需要，本线运营区间临时调整为世纪大厦 - 会展中心，此为本线列车第一次全线贯通运营。
*2015年12月1日 - 南站支线施工完毕后，本线缩短至东北大学站终到，即运营区间调整为世纪大厦 - 东北大学，东北大学 - 会展中心区间段由1号线进行运营。
*2016年12月1日 - 本线恢复东北大学 - 会展中心区间的运营服务。
沈阳有轨电车5号线

沈阳有轨电车五号线是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中的一条有轨电车线路，线路主要路段位于沈阳市浑南区，二期东延伸路段与辽宁省沈抚改革创新示范区相连接，是中国首条连接两座城市的现代有轨电车线路，全长26.7千米，设站29座，由沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司运营。线路始建于2012年，奥体中心至玄莬郡遗址公园区段于2013年8月31日起载客运营，规划馆至李石寨段于2021年2月3日起载客运营。

**线路走向**
正在奥体中心站载客的004号电车，列车在该处会同时完成清客及始发
本线路起点设置于浑南区天一街与浑南三路交汇口南侧的奥体中心站，列车由该站出发后即向东转入浑南三路，并沿浑南三路继续向东行驶，沿途设置2个车站，直至向南转入富民南街，但在富民南街沿线不停靠任何车站，随后列车向东转入浑南中路，并从此段开始继续向东行驶至三环路，在沈阳市境内途经浑南中路，其中浑南中路富民南街路口至沈阳建筑大学附近的一段与浑南大道快速路平行，所有车站设置于快速路下方；列车下穿三环路后，进入沈抚改革创新示范区境内运行，并沿沈抚大道向东行驶。列车在玄菟郡遗址公园站出站后，将先途经驶向沈抚新城车辆段的出入段线，再继续沿沈抚大道向东行驶，最终以沈抚大道李石街路口的李石寨站作为终点。
列车在两端终点时，均采用站前折返方式。其中，列车在进入奥体中心站之前会先停车降弓，再驶入奥体中心站区段的单线区间清客和载客，该段单线区间也与有轨电车1/2号线之间设有联络线：李石寨站两侧站台均设置折返条件，但列车通常只使用北侧站台进行清客。

**车站**

**车辆**
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，沈阳方面车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，沈抚示范区方面车辆由珠海中车装备工程有限公司制造，每日配车主要以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060/061-065）为主，特殊车务调动情况下会调配100%低地板5卡编组列车（021-030）加入运营。
其中，沈阳方面配车每日配车不定，根据情况派出不同车辆驶入本线服务，如从浑南新城车辆段派车则需要途经兴隆大奥莱站至奥体中心站之间的联络线驶入本线范围；SF001-SF005列车（内部另外编号061-065)属于沈抚有轨电车项目，由于贯通运营原因固定在本线服务。
File:Train_SF002_at_Hunnan_Experimental_Primary_School_Stop,_Hunnan_Tramway,_China.jpg|东延线通车前在浑南实验小学站进行测试的沈抚段SF002号列车
File:Carriage_037_of_Hunnan_Tramway_in_Olympic_Centre_Stop,_Line_5.jpg|正在奥体中心站的037号电车（增购批次70%电车）

**车辆段**
本线路在玄菟郡遗址公园站站后设置有专为本线服务的沈抚新城车辆段，部分情况下还可从浑南新城车辆段派出车辆，经由兴隆大奥莱站和奥体中心站之间的联络线驶入本线路段。其中，沈抚新城车辆段同时为沈阳方面和沈抚方面购置的列车提供维护和停车服务。

**票价**
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

**未来发展**
本线路修建之初，曾计划与有轨电车1号线和2号线一同接入位于招商钻石山的奥体综合交通枢纽，并在交通枢纽内进行三条线路的换乘，但该计划已搁置。现时，乘客如需在奥体中心换乘有轨电车1号线及2号线，需要在奥体中心下车后步行至兴隆大奥莱站乘车。
规划馆站至李石寨站的区间属于沈抚有轨电车西延段，但沈抚有轨电车主线尚未进行建设，李石寨站东侧的两端轨道及沈抚大道路中央均同时预留线路向东继续延伸的条件，目前轨道东侧设置轨阻进行阻挡，沈抚大道预留位置则禁止车辆驶入。

**历史**
2013年8月31日 - 奥体中心 - 沈抚新城区段（不含杨官和李巴彦两站）开始载客运营。
*2018年4月9日 - 杨官站和李巴彦站启用。
*2021年2月3日 - 规划馆 - 李石寨区间开始载客试运营，通航大厦和沈抚新城两站正式更名为“人民文化公园”和“玄莬郡遗址公园”。
宜宾道站

宜宾道站是一个位于中国天津市南开区万兴街道与嘉陵道街道交界红旗路与宜宾道交叉口南侧，属于天津地铁6号线的地铁车站，本站于2016年8月6日开通。

**车站结构**

**车站楼层**

**车站站台**
天津地铁6号线宜宾道站为岛式站台，并设有全高安全门。

**换乘交通**
 宜宾道地铁站：47路、47路西半环区间、52路、191路、192路、646路、858路、867路、879路、903路、911路

**参见**
 天津地铁6号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城
天拖站

天拖站是一个位于中国天津市南开区王顶堤街道与学府街道交界红旗路与保泽道交叉口，属于天津地铁6号线的地铁车站。本站于2016年8月6日开通，车站站名为附近已搬迁的“天津拖拉机厂”的简称。
天拖站A出入口（2021年11月）

**车站结构**

**车站楼层**

**车站站台**
天津地铁6号线天拖站为岛式站台，并设有全高安全门。

**换乘交通**
 天拖地铁站：45路、45路专线、50路、52路、646路、681路、687路、829路、850路、903路、911路- 天拖大楼站：45路、45路专线、50路、52路、192路、646路、681路、687路、829路、850路、903路、911路

**参见**
 天津地铁6号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城
南翠屏站

南翠屏站是一个位于中国天津市南开区水上公园街道与体育中心街道交界宾水西道与水上公园西路交叉口，属于天津地铁6号线的地铁车站，本站于2016年8月6日开通。

**车站结构**

**车站楼层**

**车站站台**
天津地铁6号线南翠屏站为岛式站台，并设有全高安全门。

**换乘交通**
 宾悦桥东站（车站西侧）：162路、301路、963路- 动物园公交站（车站北侧）：快速1路、快速2路、通勤快速2路- 动物园站（上述站点附近）：52路、608路、608路区间、685路、835路

**参见**
 天津地铁6号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城
鞍山西道站

鞍山西道站是一个位于中国天津市南开区万兴街道、嘉陵道街道、学府街道、王顶堤街道交界红旗路与鞍山西道交叉口，属于天津地铁6号线的地铁车站，本站于2016年8月6日开通。建设中的天津地铁8号线也会经过该站，该站将会成为两线的换乘车站。

**车站结构**

**车站楼层**

**车站站台**
天津地铁6号线鞍山西道站为岛式站台，并设有全高安全门。

**换乘交通**
 鞍山西道地铁站：45路、45路专线、47路、47路西半环区间、48路、48路西半环区间、50路、52路、191路、192路、193路、646路、681路、687路、829路、850路、903路、911路- 西湖道站：52路、646路、662路、678路专线、851路、858路、867路、879路、903路

**参见**
 天津地铁6号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城 date=20070905012246
花寨站

花寨站是郑州地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区紫荆山南路与郑航北路交叉口处，2016年8月19日投入运营。

**站厅**
花寨站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。

**站台**
花寨站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由2号线下行（R方向）列车使用，东侧站台面由2号线上行（L方向）列车使用。在站台北端设有卫生间和母婴室。

**出入口**
花寨站设有4个出入口，目前开通A口和B口，分别位于紫荆山南路的东侧和西侧，连接站厅的非付费区，其中B口设有无障碍电梯。
该站已启用各出入口信息如下表所示。

**历史**
2016年8月19日，本站随郑州地铁2号线一期开通运营。
南四环站

南四环站是郑州地铁2号线和城郊线的地铁车站，目前作为2号线的南端终点站。该站位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区中州大道与南四环交叉口西南侧，于2016年8月19日投入服务。
郑州地铁2号线目前与城郊线贯通运营，2号线小交路列车以该站为起讫站，贯通运营的列车则以该站为中间站。

**车站结构**
南四环站的主体结构长436.9米，宽19.7米，为地下一层车站，属2号线最大的两个车站之一。车站南端接停车场出入段线明挖区间，同时连接十八里河站。该站的站厅和出入口位于地面1层，B1层为站台层。

**站厅**
南四环站的站厅位于地面1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。

**站台**
南四环站设一座岛式站台，位于B1层，安装有高站台门。其中东侧站台为往L方向的列车（包括2号线小交路和2号线-城郊线大交路）使用，西侧站台为2号线小交路列车的终到站台，同时亦为2号线-城郊线大交路往R方向的列车使用，小交路和大交路列车可在此站台换乘。站台北端设有卫生间。

**出入口**
南四环站设有A、B、C、D共4个出入口，A、D口位于站厅东侧，B、C口位于站厅西侧。
该站各出入口信息如下表所示。

**历史**
2016年8月19日，本站随郑州地铁2号线一期开通运营。
北三环站

北三环站是郑州地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区花园路与广电南路交叉口，2016年8月19日投入运营。

**车站结构**
北三环站的主体结构位于花园路地下，呈南北走向，长187.6米，为地下二层车站，B1层为站厅，B2层为站台层。

**站厅**
北三环站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。车站控制室设于站厅南端近A口通道处。

**站台**
北三环站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由2号线下行（R方向）列车使用，东侧站台面由2号线上行（L方向）列车使用。在站台南端设有卫生间和母婴室。

**出入口**
北三环站设有A、B、C共3个出入口，分别位于花园路与广电南路交叉路口的东南角、西南角和西北角。B口设有无障碍电梯。
该站各出入口的信息如下表所示。