Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
建昌郡

建昌郡，中国西晋时设置的郡，后废。南朝刘宋时复置侨郡，后来不知所终。

**沿革**
 晋惠帝元康九年（299年）分长沙郡东北置郡，郡治下隽县（今湖北省通城县西北），领下隽、巴陵（今湖南省岳阳市）、蒲圻（今湖北省嘉鱼县西南陆溪镇）3县，隶属于湘州。咸和四年（329年）改属荆州。东晋咸康元年（335年）废郡并入长沙郡。- 南朝宋孝建元年（454年）侨置建昌郡，属雍州。寄治襄阳（今湖北襄阳市汉水南襄阳城）。南梁废除。 - 北魏置建昌郡，魏太武帝太平真君六年（445年）置河州镇（今临夏市），所领金城郡治榆中，领榆中县、大夏县。魏孝文帝太和十四年（490年）对州、郡进行调整，恢复凉州，改金城郡为建昌郡，郡治子城县（今甘肃榆中县西北）。据《水经注 ·河水二》：“宛川水出勇士县之子城南山，东北流，历此成川，世谓之子城川”。北周废除。
劳顿站

劳顿站（Loughton tube station）是英国伦敦地铁的车站，位于埃塞克斯郡Epping Forest District，属于地铁中央线，位於伦敦第6收费区。车站由东县铁路开通于1856年8月22日，比伦敦地铁成立的时间还要早。

**参考资料**

**外部连结**
  London's Abandoned Tube Stations - Loughton date=20201224092528
巴克赫斯特山站

巴克赫斯特山站（Buckhurst Hill tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于埃塞克斯郡的Epping Forest District。巴克赫斯特山站是中央线的车站，开通于1856年8月22日。巴克赫斯特山站位於伦敦第5收费区。

**参考资料**

**外部连结**
 http://citytransport.info/BuckhurstHill.htm date=20070926214041  - Photographs of the Victorian era station platforms, shelters and waiting rooms.
普拉姆格罗夫镇区 (巴特勒县)

普拉姆格罗夫镇区（Plum Grove Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有660人。
普拉姆格罗夫镇区于1873年设立。

**地理**
普拉姆格罗夫镇区涵盖面积sqmi，境内拥有一座城镇：波特温。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有3座墓园：
*霍尔德曼墓园（Holderman Cemetery）
*麦吉尔墓园（McGill Cemetery）
*波特温墓园（Potwin Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*布拉什溪（Brush Creek）
*戴蒙德溪（Diamond Creek）
*怀特沃特溪东支流（East Branch Whitewater River）
*亨利溪（Henry Creek ）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，普拉姆格罗夫镇区人口有660人，人口密度为7.08人/平方公里。种族方面，92.88%为白人；0.15%为非裔美洲人；1.67%为美洲原住民；0.45%为亚洲人；0.15%为太平洋岛民；1.52%为其他种族；另外有3.18%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的3.79%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20141023125724
门川大作

京都市长门川大作（左）与京都府知事山田启二（右），2009年
门川大作是一名日本公务员、政治人物，曾任京都市市长（2008—2024年），现为京都不死鸟足球会顾问。

**生平**
出生于京都府京都市中京区，毕业于京都市立堀川高等学校定时制普通科，之后进入京都市教育委员会任职，其后再前往立命馆大学法学部第二部进修并且取得学位。2007年辞任京都市教育长，2008年的京都市长选举获得自由民主党、公明党和民主党京都府连以及社会民主党京都府连推荐出选并成功当选，随后连续当选4届。
2023年8月23日，门川宣布他不会参与2024年的京都市长选举，并将于2024年任期届满后卸任。

**人物**
喜欢和服，经常可以看到市议会和活动等穿着和服出席的姿势，但不限于门川，历任京都市长在市议会中原则上都习惯穿和服。
*2019年6月，门川致函金·卡戴珊，抗议她试图将计划推出的校正内衣品牌命名为「KIMONO」，并在信中表示「这是所有热爱东西文化的人的共同财产，而不是私人垄断」。

**争议言论**
2019年7月18日晚间，门川出席第25届参议院议员通常选举京都府选区一参选人的造势晚会时，提到京都动画纵火案称「救火的时候3分钟、10分钟都很重要，选举也是最后一两天能够翻转」，被批评为不适当言论。门川本人在19日就此发言道歉。
金贩路站

金贩路站（Goldhawk Road tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于汉默史密斯-富勒姆区的金贩路南侧。金贩路站是环线和汉默史密斯及城市线的车站，位於伦敦第2收费区。

**参考资料**

**外部连结**
  accessdate=2016-02-28 
** Goldhawk Road station, 1937
** Goldhawk Road station, 1978
** Goldhawk Road station, 2001
牧者丛市场站

牧者丛市场站（Shepherd's Bush Market tube station）是英国伦敦地铁的车站，位於伦敦西部的牧者丛地区。牧者丛市场站是环线和汉默史密斯及城市线的车站，位於伦敦第2收费区。车站开通于1864年6月13日。

**参考资料**

**外部连结**
 accessdate=2016-02-28 
** Shepherd's Bush station platform, 1934, note Metropolitan line style diamond "roundel".- deadurl=no
夏尔四世·德·波旁

夏尔四世·德·波旁，旺多姆公爵（Charles IV de Bourbon，1489年6月2日－1537年3月25日），法国贵族及军人，波旁家族的代表人物之一，旺多姆公爵，波旁王朝的创建者法国国王亨利四世的祖父。

**生平**
夏尔四世·德·波旁出生于旺多姆城堡，为旺多姆伯爵法兰索瓦·德·波旁的长子。旺多姆伯国是波旁公国的分支，先祖为波旁家族的始祖路易一世·德·波旁。
1495年，夏尔继承了父亲旺多姆伯爵的爵位。夏尔的首次出征是为国王路易十二发动的意大利战争上阵的。1514年，夏尔被擢升为旺多姆公爵。也继承了波旁公国，由两人一同统治，成为当时法国最有权势的贵族之一。
1513年5月18日，夏尔与阿朗松公爵雷内的女儿佛兰西丝结婚，他们一共有十三名孩子，包括继承人旺多姆公爵安托万·德·波旁、红衣主教查理·波旁及孔代亲王路易一世。
1515年，法国国王法兰索瓦一世即位后，夏尔参与同年的马里尼亚诺战役，打败瑞士人重夺米兰，并俘获了马克西米连。夏尔因忠于弗朗索瓦一世，因而在弗朗索瓦一世被俘虏时被封为会议议长。1525年及1527年，当阿朗松公爵夏尔四世及波旁公爵夏尔三世先后逝世及绝嗣，夏尔成为波旁家族的首领及王位顺序继承人第四位，只在国王的三名儿子之后。阿朗松公爵的爵位却留给公爵的遗孀、国王的姊姊昂古莱姆的玛格丽特。他的儿子及继承人安托万·德·波旁其后与昂古莱姆的玛格丽特与第二任丈夫纳瓦拉国王恩里克二世的女儿胡安娜结婚而令他们的儿子亨利四世在昂古莱姆王朝绝嗣后成为法国国王王位继承人，开创了波旁王朝，并将纳瓦拉、旺多姆及阿朗松等地并入王室领土。
1537年，夏尔在亚眠逝世，享年47岁。

**参考**

**参考书目**
 Bulletin de la commission historique et archéologique de la Mayenne, Jan. 1878, Imprimerie De Leon Moreau, 1885.- The Encyclopædia Britannica, Vol.27, Ed. Hugh Chisholm, 1911.- Achaintre, Nicolas Louis, Histoire généalogique et chronologique de la maison royale de Bourbon,Vol.1, Rue de L'École de Médecine, 1825.
category:旺多姆公爵
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伍德巷站

伍德巷站（Wood Lane tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的白城，位於伦敦第2收费区。虽然环线在1864年就开始运行，但伍德巷站直到2008年才开通。

**参考资料**

**外部连结**
 Details of new transport infrastructure date=20040713090039 - Tfl.gov.uk - Underground map of future developments to 2010 showing Wood Lane station
普罗斯佩克特镇区 (巴特勒县)

普罗斯佩克特镇区（Prospect Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有2,429人。

**历史**
普罗斯佩克特镇区于1872年设立。

**地理**
普罗斯佩克特镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有4座墓园：
*伊科诺米墓园（Economy Cemetery）
*福斯特墓园（Foster Cemetery）
*庞蒂亚克墓园（Pontiac Cemetery）
*谢尔曼墓园（Sherman Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：

**机场**
Patty Field

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，普罗斯佩克特镇区人口有2,429人，人口密度为11.06人/平方公里。种族方面，78.88%为白人；19.02%为非裔美洲人；1.28%为美洲原住民；0.25%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0.12%为其他种族；另外有0.45%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的7.37%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20121021185855
西邦尔公园站

西邦尔公园站（Westbourne Park tube station）是伦敦地铁环线和汉默史密斯及城市线的一个车站，位於伦敦西部的肯辛顿-修尔斯区，车站出入口邻近A40公路高架桥和大联盟运河。本站位於伦敦轨道运输第2收费区。车站开通于1866年。1871至1992年间，本站亦曾提供大西部主线的列车服务。

**历史**
尽管大都会铁路已于1864年6月1日延伸至诺丁山和汉默史密斯，但第一个同名车站直到1866年2月1日才开通。1867年，大都会铁路从大西部铁路手中购买了汉默史密斯及城市铁路的股份，此后取消了宽轨铁路并运营了几乎所有列车（汉默史密斯及城市铁路的身份实际上已丢失）。
原汉默史密斯及城市铁路车站于1871年10月31日关闭，并于翌日被建在其西侧的新站取代。当时大都会铁路的列车穿越大西部主线时会与主线上的列车构成冲突，进而影响繁忙的主线交通。因此大西部铁路修建了一对从帕丁顿到本站的新轨道，并于1878年5月12日开通了一条下潜轨道，使大都会铁路列车毋须再穿越大西部主线。1913年5月16日，本站发现了一枚由妇女参政运动者安放的炸弹。
2009年12月13日，环线延伸至汉默史密斯站。该线现在于汉默史密斯站和埃奇韦尔路站之间（经阿尔德门站）运行。这样做的目的是通过列车在每次行程后提供终点站来避免延误累积，从而提高准点率。然而，这意味着再没有列车通过诺丁山门站前往埃奇韦尔路站以东。

**大西部主线月台**
大西部铁路公司于1871年10月30日于本站启用大西部主线月台。根据英国铁路1982年列车时间表，周一至六于本站停靠的国铁列车主要来往帕丁顿和斯劳（少部分列车以雷丁为总站），并停靠沿途各站。本站周日没有国铁列车停靠，而来往帕丁顿和格林福德站的列车亦一律不停靠本站。
通过本站主线月台的上行线速度限制为每小时48公里，这对于计划实施的希思罗机场快线服务来说是不可接受的。由于英国铁路公司认为拆除本站的大西部主线月台相比修改它们更具成本效益，所以该公司于1990年12月13日向本站的大西部主线月台发出了关闭通知。这些月台最终于 1992 年 3 月关闭。
汉默史密斯及城市线上的另一个车站皇家橡站也曾由大西部铁路提供服务，但其服务早已于 1934 年撤销。今天，大西部主线从帕丁顿出发后抵达的第一站是阿克顿主线车站。 在横贯铁路项目的土地清理工作中，工业考古学家在本站以东的挖掘工作中发现了建筑物的遗迹，包括原伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔主持修建大西部主线时建造的宽轨列车棚、调车转盘和机务段。

**参考资料**
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*ref=harv
皇家橡站

皇家橡站（Royal Oak tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦第2收费区。皇家橡是环线和汉墨斯密及都市线的车站，开通于1871年10月30日。

**参考资料**
ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 
*edition= 4th 
*ref=harv 
*cite book |last=MacDermot |first=E.T. |title=History of the Great Western Railway, vol. I: 1833-1863 |year=1927 |publisher=Great Western Railway |location=Paddington |ref=harv 
*cite book |last=MacDermot |first=E.T. |title=History of the Great Western Railway, vol. II: 1863-1921 |year=1931 |publisher=Great Western Railway |location=Paddington |ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 
*ref=harv 

**外部连结**
 deadurl=no 
** Royal Oak station, 1934
里奇兰镇区 (巴特勒县)

里奇兰镇区（Richland Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有2568人。
里奇兰镇区于1874年设立。

**地理**
里奇兰镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有2座墓园：
*弗伦兹墓园（Friends Cemetery）
*里奇兰墓园（Richland Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*梅普尔溪（Maple Creek）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，里奇兰镇区人口有2568人，人口密度为27.4人/平方公里。种族方面，95.6%为白人；0.16%为非裔美洲人；0.62%为美洲原住民；0.66%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0.43%为其他种族；另外有2.53%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的2.57%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303180726
大波特兰街站

大波特兰街站（Great Portland Street tube station）是伦敦地铁环线、汉默史密斯及城市线和大都会线的转乘站，位于摄政公园东南方，相邻车站是贝克街站和尤斯顿广场站。本站属於伦敦轨道运输第1收费区。大波特兰街站是世界第一条地下铁路大都会铁路首通段的一部分，于1863年1月10日启用。
本站入口建筑座落于一座安全岛上，位于马里波恩路和尤斯顿路路口、大波特兰街的北端。大波特兰街是分隔马里波恩和菲茨罗维亚的主要道路。

**历史**
早于1851年，就有计划兴建铁路连接大西部铁路的帕丁顿车站和大北部铁路的国王十字车站，并于本站位置设中途站p=9。于1863年1月10日，本站随着大都会铁路首阶段（帕丁顿—法灵顿）通车而启用p=14，开通时的站名是波特兰街站。
1871年7月1日起，大都会铁路与区域铁路公司共同开设内环线服务。由于沼泽门街站以东至市长官邸站一段铁路尚未落成，内环线（实质未成环）列车服务为沼泽门街至市长官邸站，途经本站和高街肯辛顿，每十分钟一班车p=56。
1872年8月2日，大西部铁路公司开设中环线服务，走线为市长官邸—沼泽门街（1876年12月4日延伸至阿尔德门），途经西伦敦线上的艾迪生路站p=11，每30分钟1班车p=29。
1884年10月6日，内环线随着市长官邸站和阿尔德门站一段铁路通车而得以闭合成环，因此本站亦于同日起提供内环线顺、逆时针的列车服务（与2009年12月13日前环线路线相同）p=28。
1900年7月1日起，中环线缩短为阿尔德门—伯爵宫（经艾迪生路），并随后于1905年1月31日终止服务p=29。1906年11月5日起，大都会铁路开始提供阿尔德门—艾迪生路的列车服务，每小时4班车。二战期间，西伦敦线于1939至1940年受到数次炸弹轰炸破坏，阿尔德门—艾迪生路的列车服务最终于1940年10月19日终止。自此本站再没有前往阿克斯桥路（现址为牧者丛车站）和艾迪生路站的列车服务。
1917年本站站名曾被改为现名，但于1923年又被改为大波特兰街及摄政公园。最终于1933年，本站站名恢复为现名。
1933年7月1日，所有在伦敦经营地下铁路的公司被公有化，其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会p=266。因此本站的地铁服务改由伦敦客运委员会提供。
为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况，伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线直通东伦敦线（汉默史密斯—新十字/新十字门）的列车服务改为直通区域线（汉默史密斯—巴金）2007 。本站开始提供前往巴金的列车服务。
1990年7月30日，大都会线汉默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线，称为汉默史密斯及城市线2007。本站亦因此成为汉默史密斯及城市线的车站。
本站的出入口建筑是由大都会铁路公司的建筑师设计，并于1987年被列入为二级登录建筑。

**列车服务**

**环线**
2009年12月13日前，环线走线为一完整的环，路线全长20.75公里，一共服务27个车站。为了使汉默史密斯支线的列车班次更为平均和频密，环线于2009年12月13日起改为增加服务埃奇韦尔路至汉默史密斯一段。顺时针列车走完整个环后就会以埃奇韦尔路为总站。逆时针列车则会从埃奇韦尔路站出发，走完整个环将再次停靠该站，最后驶至汉默史密斯为总站。自此环线路线类似Ꝺ形。
本站的环线班次（每小时）为:
*6班 顺时针 往埃奇韦尔路，经 维多利亚、高街肯辛顿
*6班 逆时针 往汉默史密斯

**汉默史密斯及城市线**
本站的汉默史密斯及城市线班次（每小时）为:
*6班 西行 往汉默史密斯
*6班 东行 往巴金

**大都会线**
本站非繁忙时间的大都会线班次（每小时）为:- 12班 东行 往阿尔德门- 2班 西行 往阿默舍姆- 2班 西行 往切舍姆 - 8班 西行 往阿克斯桥 
在非繁忙时间，来往沃特福德站的列车会以贝克街站为总站，因此不会服务本站。
在繁忙时间，大都会线于本站提供三种西行列车服务：快速 / 半快速 / 各站。快速列车不停温布利公园至沼泽公园之间的中途站（山上哈罗站除外）；半快速列车不停普雷斯顿路和诺斯维克公园站；各站列车则会停靠沿途各站。
本站繁忙时间的大都会线班次（每小时）为:- 15班 东行 往阿尔德门

**附近地标、车站**
摄政公园
本站西端非常接近贝克卢线的摄政公园站（位于本站出口以西约200米处），但两站间并未设有地下转乘通道，伦敦交通局亦没有于两站间设出闸转乘机制。使用蚝卡或其他非接触式支付系统无论是否于指定时间内于本站与摄政公园站间转线，计算车资时均会被视作两程车程。

**接驳交通**
伦敦巴士18、27、30、88、205、453号线，以及通宵路线N18、N205号均会途经本站。

**车站相片**
File:Tube150 - Metropolitan Railway No. 1 Steam Train at Great Portland Street Tube Station.jpg|原大都会铁路蒸汽列车通过本站
File:Great Portland Street stn roundel.JPG|月台圆标
File:Marylebone Toll Gate at Great Portland Street in 1790.jpg|约1790年时本站位置为马里波恩道路收费站
File:Great Portland Street Underground Station Tunnel Entrance Sept2011.jpg|下穿马里波恩路的车站隧道
File:Metropolitan Underground Railway stations.jpg|1862年大都会铁路波特兰街站
File:Thomas-crane-portland-road-1883- great-portland-street.jpg|1883年的波特兰街站海报
File:Portland Road Underground Station 1862.jpg|1862年时试营运列车通过本站

**参考资料**

**参考书籍**
 isbn=0-904711-45-5- isbn=978-1-85414-341-9- location=London- asin=B0000CJGHS- asin=B0006C7PD2- isbn=978-1-85414-315-0 - isbn=978-0-857-89069-6
法灵顿站

法灵顿站（Farringdon tube station）是英国伦敦地铁、英国国铁和伊利沙伯线的铁路转乘站，位于伊斯灵顿区克勒肯维尔。本站开通于1863年1月10日，当时是大都会铁路的端点站，是世界首批地铁站之一。本站位於伦敦第1收费区。
伦敦地铁环线、汉默史密斯及城市线和大都会线列车均停靠本站。本站的英国国铁服务由泰晤士连线提供。

**列车服务**
法灵顿站位于泰晤士连线网络的核心部分，图中显示的英国铁路377型列车曾服务贝德福德至布莱顿线，现已被英国铁路700型列车取代

**伦敦地铁**
法灵顿站的地铁列车
法灵顿站地铁月台直接位于国铁月台旁边，环线、汉默史密斯及城市线和大都会线列车均会停靠本站。 由于三线自贝克街站至阿尔德门交汇处之间（包括本站上下行路段）均共轨， 使此段成为伦敦地铁网络中最频繁使用的路段之一。

**环线**
非繁忙时间每小时列车班次为:- 6班至埃奇韦尔路 （顺时针、经利物浦街）- 6班至汉默史密斯 （逆时针、经国王十字圣潘克拉斯站）

**汉默史密斯及城市线**
非繁忙时间每小时列车班次为:- 6班东行至柏京- 6班西行至汉默史密斯

**大都会线**
大都会线是目前唯一提供快速、半快速列车服务的伦敦地铁线路。 快速列车不会停靠温布利公园站至山上哈罗站、山上哈罗站至沼泽公园站之间的中途站。半快速列车则只不会停靠温布利公园站至山上哈罗站之间的中途站。
非繁忙时间每小时列车班次为:- 12班东行至 阿尔德门- 2班西行至 阿默舍姆 (各站停车)- 2班西行至 切舍姆 (各站停车)- 8班西行至 阿克斯桥 (各站停车)
非繁忙时间往返沃特福德站的列车起讫站为贝克街站
繁忙时间每小时列车班次为:- 14班东行至 阿尔德门- 2班西行至 阿默舍姆 （快速）- 2班西行至 切舍姆 （快速）- 4班西行至 沃特福德 （半快速）- 6班西行至 阿克斯桥 （各站停车/半快速）

**英国国铁**
本站的英国国铁服务全数由泰晤士连线提供。
非繁忙时间每小时列车班次为:- 4班至 布莱顿 （经盖特威克机场）- 2班至 霍舍姆（经雷德希尔和盖特威克机场）- 2班至 盖特威克机场 （经雷德希尔）- 2班至 雷恩汉姆 （经格林尼治、伍利奇兵工厂、达特福德和格雷夫森德）- 4班至 萨顿 （其中2班经海科布里吉、2班经温布顿）- 4班至 圣奥尔本斯市 (各站停车)- 2班至 卢顿 （不停肯蒂什镇站、克里克伍德和亨顿）- 4班至 贝德福德 (半快速)- 2班至 剑桥 （经斯蒂夫尼奇）- 2班至 彼得伯勒 （经斯蒂夫尼奇）
此站于晚间亦有每半小时一班往返贝德福德和三桥站的列车服务。

**伊利沙伯线**
目前每小时列车班次为: - 8班东行 往修道院森林- 8班东行 往仙菲尔德- 2班西行 往希斯罗机场4号航站楼 - 2班西行 往希斯罗机场5号航站楼 - 2班西行 往梅登黑德- 2班西行 往雷丁- 8班西行 往帕丁顿

**相邻车站**

**参考资料**

**外部连结**
  dead-url=no -  archivedate=2009-02-03
乌普萨拉—伦纳铁路

}
乌普萨拉－伦纳铁路（Upsala–Lenna Jernväg，简称：ULJ）位于瑞典乌普萨拉省，是一条具有窄轨性质的观光铁路，仅有一部分广泛的路斯劳根网格，其长度33公里，其中有一段抵达至瑞典的长度约为891毫米的测量值。由斯德哥尔摩路斯劳根铁路协会（SRJmf society）营运。

**参见**
瑞典铁路运输

**参考资料**

**书籍**
Roslagsbanan 100 år, AB Storstockholms lokaltrafiks järnvägar, Malmö : Stenvall, 1985. ISBN 91-7266-087-2
罗克克里克镇区 (巴特勒县)

罗克克里克镇区（Rock Creek Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有325人。

**历史**
罗克克里克镇区于1872年设立。

**地理**
罗克克里克镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园：
*麦凯布墓园（McCabe Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*齐格溪（Chigger Creek）
*斯威舍分支（Swisher Branch）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，罗克克里克镇区人口有325人，人口密度为3.47人/平方公里。种族方面，94.46%为白人；2.15%为非裔美洲人；0.92%为美洲原住民；0.62%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0.31%为其他种族；另外有1.54%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的1.54%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303174233
巴比肯站

巴比肯站（Barbican tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦市中心，开通于1865年。巴比肯站是环线、汉默史密斯及城市线和大都会线的车站，位于沼泽门站和法灵顿站之间，位於伦敦第1收费区。在2009年以前，车站还另有前往泰晤士联线方向的列车。

**位置**
巴比肯站坐落在一个东西向的沟壕中，站台两端连接着明挖隧道。车站现代化的出入口，可通往奥德斯门街，也可通往车站东部一座古老的步行桥。在车站北部，隔着一排楼房，便是Charterhouse Street、Charterhouse Street和加尔都西会街。车站南部和西部紧靠长巷和海恩街。除此之外，车站临近巴比肯屋村、巴比肯艺术中心、City of London School for Girls、圣巴多罗买大教堂以及史密斯菲尔德。

**历史**
1865年12月23日，车站开通，命名为奥德斯门街站。车站在1910年11月1日被更名为奥德斯门站，但在1924年10月24日再次更名为奥德斯门及巴比肯站。在1968年12月1日，站名被简化为巴比肯站。

**参考资料**

**外部连结**
 London Transport Museum photographic archive: Barbican station date=20161128195752
只有团结能拯救塞尔维亚人

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只有团结能拯救塞尔维亚人（塞尔维亚语西里尔字母：само слога Србина спасава，拉丁字母：samo sloga Srbina spasava）是在塞尔维亚和塞尔维亚族人中流行的格言和口号，经常用作反对外国统治和经历民族危机时的号召。这句话的四个单词在西里尔文中都以字母“lang|sr|С”开头，以此作为对Serbian cross上四个“С”形火镰图案的解读。民间多认为这句话出自13世纪的塞尔维亚正教会创始人圣萨瓦，但据考证，其真正提出是在19世纪的民族主义浪潮中。p=447

**起源**
拜占庭帝国巴列奥略王朝的标志为十字架的四角各绘有一个“lang|el|Β”形火镰。14世纪，塞尔维亚从拜占庭那里接受了双头鹰和四火镰十字图案，只是倾向于将火镰绘制成“С”形。16世纪的Illyrian Armorials使用四火镰十字来代表塞尔维亚。25-32,68-7119世纪初，在反抗奥斯曼帝国的第一次塞尔维亚起义期间，Revolutionary Serbia政权（1804–1813）将四火镰十字图案用于国家徽章。11619世纪至今的各个塞尔维亚政权都将四个“С”形火镰应用于国徽之上。
将塞尔维亚十字架上的四个火镰看成是字母С并解读为一句话的做法，可以追溯到19世纪，出于民族主义和政治原因而盛行。将军、作家Јован Драгашевић于1860年在诗歌《古斯莱的回响》（Јека од гусала）中写道：“只有团结能拯救塞尔维亚人，这句话被写在塞尔维亚的国徽上。”作家比利亚娜·万科夫斯卡（Biljana Vankovska）猜测，最初的解读是“只有塞尔维亚能拯救自己”（само Србија себе спасава），后来才改成“只有团结能拯救塞尔维亚人”，反映出当时塞尔维亚人对内部敌人日益增长的恐惧pp=6–7。塞尔维亚诗人和东正教牧师Jovan Sundečić1868年用“只有团结才能拯救斯拉夫民族”（Само слога Славенство  спашава ）来解释。Miloš Milojević于1869年创作的诗歌和传统辑录《Osvetnici, ili nevina žrtva》又收集了多种解读，尽管他都不以为然。
米洛拉德·希米奇（Milorad Šimić）于1882年创作了诗歌《圣萨瓦之死》（Смрт светог Саве），将“只有团结能拯救塞尔维亚人”与塞尔维亚正教会的第一任大主教、塞尔维亚人的守护神圣萨瓦联系在一起。据说圣萨瓦意在鼓舞塞尔维亚人民族自治、反抗天主教罗马教廷的统治。p=161

**使用**
19世纪80－90年代时，人们在毛巾和古斯莱上写了这句话。这一短语还被用于塞尔维亚索科尔运动歌曲。第二次世界大战期间，驻波黑的切特尼克支队总参谋部在斗争中以此为号召。
20世纪90年代初，随着南斯拉夫开始分裂解体，米洛舍维奇的宣传机器采用了“只有团结能拯救塞尔维亚人”这个短语。p=73
1999年北约轰炸南斯拉夫后，塞尔维亚创作歌手Bora Đorđević创作了与格言同名的歌曲p=65。2010年，在Battle of Loznica的200周年纪念日，塞尔维亚正教会牧首爱任纽引用格言说，只有团结才能拯救塞尔维亚人民，而不团结能够毁灭它。2013年3月，斯洛文尼亚政界人士、欧洲议会议员Jelko Kacin，引用这句格言祝贺科索沃和塞尔比亚的代表在政治分歧的情况下团结一致。
市长官邸站

市长官邸站（Mansion House tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦金融城，车站名称来自于附近的伦敦市长官邸。市长勋爵官邸站开通于1871年，现在本站是环线的车站。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** View of platforms, 1900
** Subway entrance to station, 1923
** A crowded platform, 1924
** Ticket hall, 1939
** Mansion House station, 1956
** Mansion House station, 2001
罗萨莉娅镇区 (巴特勒县)

罗萨莉娅镇区（Rosalia Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有631人。

**历史**
罗萨莉娅镇区于1871年设立。该镇区名称以此镇区第一任邮政局长的妻子罗萨莉娅（Rosalia）命名。

**地理**
罗萨莉娅镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园。

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*迪哈斯溪（De Haas Creek）
*小沃尔纳特溪中分支（Middle Branch Little Walnut River）
*尼古拉斯溪（Nicholas Creek）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，罗萨莉娅镇区人口有631人，人口密度为3.88人/平方公里。种族方面，97.31%为白人；0.16%为非裔美洲人；1.43%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0.16%为其他种族；另外有0.95%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的2.06%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303172856
圣殿站

圣殿站（Temple tube station）是英国伦敦地铁的一个车站，位于西敏市维多利亚堤岸，靠近伦敦市。圣殿站是环线和区域线的车站，位於伦敦第1收费区。车站开业于1870年。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum's Photographic Archive date=20080318210033 
** Ticket hall, 1927
** Station entrance, 1934
斯普林镇区 (巴特勒县)

斯普林镇区（Spring Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有1,487人。

**历史**
斯普林镇区于1871年设立。该镇区名称为因这里有大量的泉水而得名。

**地理**
斯普林镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有2座墓园：
*巴茨-韦克菲尔德墓园（Butts-Wakefield Cemetery）
*加里森墓园（Garrison Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*特基溪（Turkey Creek）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，斯普林镇区人口有1,487人，人口密度为15.93人/平方公里。种族方面，94.62%为白人；0.61%为非裔美洲人；1.14%为美洲原住民；0.40%为亚洲人；0%为太平洋岛民；1.14%为其他种族；另外有2.09%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的3.70%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303174936
圣詹姆斯公园站

圣詹姆斯公园站（St. James's Park tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于西敏市圣詹姆斯公园附近。圣詹姆士公园站是环线和区域线的车站，位於伦敦第1收费区。车站开通于1868年12月24日。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Newly built Petty France entrance with Electric Railway House above, 1910
** Palmer Street entrance, 1916
** Petty France entrance, 1922
** Broadway Entrance, 1929
** Booking hall, 1932
** Petty France entrance, 1935
** Corner entrance to 55 Broadway, originally entrance to offices only, 1949
** Internal circulation area, 1953
** Palmer Street entrance, 1966-  More photographs of St. James's Park station date=20111003170424
贝斯沃特站

贝斯沃特站（Bayswater tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于西敏市的贝斯沃特地区。贝斯沃特站是环线和区域线的车站。贝斯沃特站位於伦敦第1收费区。

**参考资料**
ref=harv
*ref=harv
*authorlink = 

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170328011856 
** Bayswater station, 1868
**Bayswater station, 1934
南肯辛顿站

南肯辛顿站（South Kensington tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的肯辛顿地区。南肯辛顿站是环线和皮卡迪利线的交汇车站。南肯辛顿站位於伦敦第1收费区。

**参考资料**
ref=harv
*ref=harv
*dead-url=no 
*accessdate=14 June 2010 
*ref=CITEREFMcAslan2009c
*ref=CITEREFMcAslan2009d
*ref=harv
*authorlink = 

**外部连结**
 London Transport Museum Photographic Archivedate=20160304050242 
**South Kensington station, circa 1890
**View of sub-surface platforms, circa 1890
**Piccadilly line station building, 1910
**Booking hall, 1928
**Station Entrance, 1933
**Section of the unfinished deep tube platform tunnel in use as an office, 1939
**Westbound sub-Surface platform (now demolished), 1949
**Eastbound sub-surface platform (now disused), 1949
**Central sub-surface reversing track (now removed), 1949
**Partially filled-in central reversing track, 1958
**Piccadilly line platform, before redecorations, 1998
斯隆广场站

斯隆广场站（Sloane Square tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于肯辛顿-修尔斯区的切尔西地区，是区域线和环线的交汇车站。斯隆广场站位於伦敦第1收费区。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Entrance to station and ticket hall, 1928
** Station building, 1930
** New ticket hall, 1940
** View of platforms looking west, 1940
** Destruction to station, 1940
** Station rebuilt, 1958
格洛斯特路站

格洛斯特路站（Gloucester Road tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的肯辛顿地区。告罗士打路站是环线、区域线和皮卡迪利线的交会车站。车站位於伦敦第1收费区。告罗士打路站分为两个部分。车站开通于1868年10月1日。

**参考资料**
ref=CITEREFBadsey-Ellis2005
*cite book |last=Hobhouse (ed.) |first=Hermione |title=Survey of London: volume 42: Kensington Square to Earl's Court |chapter=CHAPTER XXIV - Southern Kensington in Retrospect |publisher=English Heritage |url=http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50335#s6 |year=1986 |ref=CITEREFHobhouse1986 |access-date=2016-02-28 |archive-date=2011-11-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111123233333/http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50335#s6 |dead-url=no 
*ref=CITEREFHorne2006
*ref=CITEREFRose1999
*authorlink = 

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20161021094635 
** Gloucester Road station, 1868
** View of sub-surface platforms, 1913
** Piccadilly line station building, 1925
** Booking hall of sub-surface platforms, 1928
** Piccadilly line booking hall, 1928
** Gloucester Road station, 1939
** View of platforms looking east, 1982
** Booking hall, 2001
锡卡莫尔镇区 (巴特勒县)

锡卡莫尔镇区（Sycamore Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有343人。

**历史**
锡卡莫尔镇区于1871年设立。

**地理**
锡卡莫尔镇区涵盖面积sqmi，境内拥有一座城镇：卡索迪。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园：
*卡索迪墓园（Cassoday Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*斯库尔分支（School Branch）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，锡卡莫尔镇区人口有343人，人口密度为1.16人/平方公里。种族方面，96.79%为白人；0.87%为非裔美洲人；0.29%为美洲原住民；0.29%为亚洲人；0.29%为太平洋岛民；0.29%为其他种族；另外有1.17%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的1.75%。

**参考资料**

**外部连结**
  Butler County Website-  City-Data.com date=20121021185923 - Butler County Maps:  Current date=20160304064611 ,  1936 date=20160304074651
托旺达镇区 (堪萨斯州巴特勒县)

托旺达镇区（Towanda Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有2,668人。

**历史**
托旺达镇区于1867年设立。托旺达是Osage language，意思为「许多水」。

**地理**
托旺达镇区涵盖面积sqmi，境内拥有一座城镇：托旺达。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园：
*萨顿墓园（Sutton Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*巴杰溪（Badger Creek）
*斯普林分支（Spring Branch）
*怀特沃特溪西支流（West Branch Whitewater River）

**机场**
格里尔米勒降落跑道（Greer Miller Landing Strip）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，托旺达镇区人口有2,668人，人口密度为28.62人/平方公里。种族方面，96.4%为白人；0.26%为非裔美洲人；0.75%为美洲原住民；0.52%为亚洲人；0.22%为太平洋岛民；0.37%为其他种族；另外有1.46%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的2.17%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20121021185936
拱廊

古巴哈瓦那的一处拱廊
拱廊（Arcade）是指一种用柱子支撑，带有拱顶的通道。

**历史**
英语中的拱廊一词来自于法语。由于拱廊有不受外界日晒和风雨影响的优点，因此在许多国家，建有拱廊的建筑都成为商店街。东亚和东南亚的骑楼是一种和拱廊类似的建筑形式，但由于顶部并非拱顶，因此严密的说骑楼和拱廊并非相同的建筑形式。
桥墩

法国加尔桥有三层桥墩
桥墩（pier）是一个建筑学概念，指支撑桥梁的柱状结构。一般桥墩多是正方形，但也有矩形等其他形状。桥墩除了发挥支撑桥梁的作用之外，还必须不能阻挡水的流动，因此每个桥墩之间必须有一定的间距，也因此使得不少桥梁并不设有桥墩。
SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

《SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT》为μ's的单曲之一，于2015年7月8日由Lantis发行。收录曲目为《Love Live! 学园偶像电影》的主题曲和插曲。

**概要**
剧场版《Love Live! 学园偶像电影》插入曲第2作，收录了2首剧中曲的双A面单曲。其中《SUNNY DAY SONG》为剧场版中的主打歌之一，另一首歌曲《?←HEARTBEAT》也被作为插入歌使用。
初回生产期间随机附赠9种「μ's与秘密约会☆卡」中的一种。封面于2015年6月27日公开。
其广告标语为「大家一起创造出的，最棒的live！」（みんなで作る、最高のライブ！）。

**榜单成绩**
本单曲以33223张的销量于7月7日位列Oricon日榜第2位，并以22753张的销量于次日升至日榜第1位，又以8.6万张的销量于7月20日位列周榜第2位。《Love Live!》作品中首次登上最高位。和位列第5的《Angelic Angel/Hello,细数繁星》同时进入了周榜前5位。前一回同系列两首角色歌同时进入周榜前5位的是放学后Teatime的《Singing!》《Unmei♪wa♪Endless!》在4年前2011年12月19日的记录。
本单曲又以2.0万张的销量于次周7月27日登临第6位，和第2位《我们是合而为一的光芒/Future style》、第9位《Angelic Angel/Hello,细数繁星》一同进入前10位，并以累计10.7万张的销量成为《Love Live!》单曲作品中最快突破10万张的。
在Sound Scan周榜中，本单曲继《Angelic Angel/Hello,细数繁星》之后连续2周连获得第1位。本单曲还在告示牌的Hot Animation中连续2周获得第1位。

**收录曲**
# SUNNY DAY SONG 4:47
#* 作词：畑亚贵、作曲・编曲：仓内达矢
#* 歌：μ's
#* 剧场版《Love Live! 学园偶像电影》插入歌。
#* 在剧中，包括A-RISE的多数学园偶像皆参加了LIVE。此外、也接续了TV第2期第13话的插入曲「Happy maker!」出现了μ's成员的家人以及羊驼等。
#* 服装用在剧场版的主要印象图。
#* CD版收录内容录与剧场版的间奏有稍许不同，剧场版版本被收录于「Notes of School Idol Days 〜Curtain Call〜」中。
#* 剧中因希望能成为「所有学园偶像一起唱的歌曲」，于是由西木野真姫和绮罗翼共同作曲、园田海未与统堂英玲奈共同作词。
# ?←HEARTBEAT 3:33
#* 作词：畑亚贵、作曲・编曲：本田光史郎
#* 歌：绚濑绘里（南条爱乃）、东条希（楠田亚衣奈）、矢泽日香（德井青空）
#* 剧场版《Love Live! 学园偶像电影》插入歌。
# SUNNY DAY SONG (Off Vocal) 4:46
# ?←HEARTBEAT (Off Vocal) 3:32

**注解**

**参考资料**

**外部连结**
  Lantis的介绍页面date=20180126185425
尤宁镇区 (堪萨斯州巴特勒县)

尤宁镇区（Union Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有184人。

**历史**
尤宁镇区于1879年设立。
尤宁镇区涵盖面积sqmi，境内拥有一座城镇：莱瑟姆。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园：
*莱瑟姆墓园（Latham Cemetery）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，尤宁镇区人口有184人，人口密度为1.13人/平方公里。种族方面，97.28%为白人；0%为非裔美洲人；1.09%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0%为其他种族；另外有1.63%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的1.63%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303172132
拱顶

巴黎圣塞味利教堂的拱顶
拱顶是一种拱形的一个建筑学用语，指平行的多个拱形制造出的天花板样式，用于提供天花板的或屋顶的空间。英语中的拱顶（vault）一词来自于法语voûte，而法语中的拱顶一词则来自于义大利语volta。拱顶的部分施加横向推力，需要反方向的阻力。 当在地面上建造拱顶时，地面会提供所需的所有的阻力。 然而，当拱顶在地上空中被建造时，采用各种替换方式来提供所需的阻力。 一个例子是在桶形或连续拱顶的情况下使用的较厚的墙壁。 当使用相交的拱顶时，扶壁被用于提供阻力。
最简单的拱顶是barrel vault（也称为隧道拱顶），其形状通常为半圆形。 桶形拱顶是连续拱形，长度大于其直径。 在建造拱时，需要临时支撑，同时构造voussoir环并将环放置在适当位置。 直到最重要的拱顶石（又名拱心石）被定位，拱顶仍不是自我支持的。在容易获得木材的情况下，这种临时支撑是通过由具有半圆形或扇形头部的木框架桁架组成的中心来提供的，该桁架支撑着拱心石直到整个拱形环完成。 有了一个桶形拱顶，然后可以移动定心以支撑下一个环p=956。
拱顶这种建筑形式在罗马帝国时期得到发展，广泛出现在中世纪时期的教堂建筑当中。

**参见**
拱
*圆顶
*飞扶壁

**参考资料**
Copplestone, Trewin. (ed). (1963). World architecture - An illustrated history. Hamlyn, London.
*Spiers, R. Phené, (1911), Encyclopædia Britannica Eleventh Edition, Volume 27, pages 956-961- Scanned pages of Encyclopædia Britannica date=20160407205001 

**外部连结**
  Documentation on Arches, Domes and Vaults on the Auroville Earth Institute website date=20090831054220
沃尔纳特镇区 (巴特勒县)

沃尔纳特镇区（Walnut Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有723人。

**历史**
沃尔纳特镇区于1867年设立。

**地理**
沃尔纳特镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

**墓园**
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有3座墓园：
*费尔维尤墓园（Fairview Cemetery）
*戈尔登墓园（Golden Cemetery）
*小沃尔纳特墓园（Little Walnut Cemetery）

**溪流**
通过此镇区的溪流有：
*四英里溪（Fourmile Creek）

**人口统计**
根据2010年美国人口普查，沃尔纳特镇区人口有723人，人口密度为7.8人/平方公里。种族方面，94.61%为白人；0.41%为非裔美洲人；2.07%为美洲原住民；0.28%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0%为其他种族；另外有2.63%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的1.24%。

**参考资料**

**外部连结**
  City-Data.com date=20160303174542
吴书 (韦昭)

《吴书》，共55卷，纪传体史书，是三国东吴官修的一部国史。自孙权末年开始编修，孙权命太史令丁孚、郎中项峻撰写，因两人未有撰史才能，孙亮派韦昭、周昭、薛莹、梁广、华核同撰，后由韦昭撰成《吴书》稿55卷，叙赞完成前被孙皓杀害，最后由薛莹「终其书」。《隋书·经籍志》、《旧唐书·经籍志》及《新唐书·艺文志》均有著录，后来亡佚。
现今有清代学人王仁俊辑《吴书钞》，见《玉函山房辑佚书补编》。

**注释**

**参考资料**
《三国志》张严程阚薛传
*《隋书》经籍志
*《旧唐书》经籍志上
*《新唐书》艺文志二