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NASCAR杯系列赛

NASCAR杯系列赛（NASCAR CUP Series），是全国运动汽车竞赛协会（NASCAR）的最顶级赛车系列赛。这项系列赛是由其目前的赞助商魔爪牌能量饮料®冠名，过往也曾以其他名称得名。最初，这项赛事于1949年被称为严格改装赛车系列赛（Strictly Stock Series），不久后，于1950至1970年间成为了全国系列赛（Grand National Series）。随后，将其冠名权归给R. J. Reynolds Tobacco Company，在1971至2003年时被称作温斯顿杯系列赛（Winston Cup Series）。耐克斯电信于2003年取得冠名权，在2004至2007年时成为了耐克斯杯系列赛（Nextel Cup Series），随着斯普林特电信于2005年收购了耐克斯后，这项赛事便改称作斯普林特杯而持续到2016年，在2016至2019年，魔爪能量饮料为系列赛的冠名赞助商，赛事亦因而更名魔爪能量饮料NASCAR杯系列赛（Monster Energy NASCAR Cup Series）。2020年起，赛事因应赞助形式改变而更名NASCAR杯系列赛，由4个超级合作伙伴布希啤酒，可口可乐，GEICO，Xfinity联合赞助。
车手冠军是由一项根据完赛名次及领跑圈数而定的积分系统产生。赛季被分为两个部分。经过前26场比赛后，根据胜场数决定出16位车手成为种子车手，再进入最后10场积分差异大幅减少的比赛。最后的这10场比赛为季后赛（NASCAR Playoffs）。
这项系列赛与美国东南部有深厚渊源，赛季36场比赛中有一半是在此处举行。当前的赛程表赛事分布在美国各地的赛道。常规赛季比赛曾在加拿大举行，也曾在日本及澳洲举办表演赛。其中，最负盛名的一场比赛戴通纳500曾在2009年美国国内达到约1600万的电视观看人数。

**历史**

**车种**
杯赛赛车规定为前置后驱布局，赛车架构以防滚笼为底盘，再铺上金属板材完成车体。杯赛赛车不同于其他赛车系列，只装有车尾扰流板以减少阻力。车队可选择自己组建赛车和引擎，或从其他车队购买赛车和引擎。

**赛车规格 (次世代)**
2024赛季的福特野马Dark Horse赛车- 底盘：配置防滚笼的金属车框（须符合NASCAR规格）- 引擎排量：5.86公升V8- 变速箱：5速序列式半自动变速- 重量：最小abbr=on（扣除车手及燃料重量）；最小abbr=on（连同车手及燃料重量）- 引擎出力：abbr=on；abbr=on（Superspeedway赛道）- 力矩：abbr=on- 燃料：太阳石油绿色E15 98乙醇- 燃料容量:  67公升- 燃料喷射方式：麦拿伦电子系统- 引擎控制单元：麦拿伦飞思卡尔 TAG-400N- 压缩比：12:1- 进气方式：自然进气- 轴距：abbr=on- 轮胎：固特异供应的光头胎（所有赛道）及雨胎（专用赛道）- 安全装备：HANS device

**车队列表**

**赛事列表**

**参考资料**

**外部连结**
  Racing Reference date=20060815150304
佳源国际控股

佳源国际控股有限公司，简称佳源国际控股（Jiayuan International Group Limited，2768）。佳源国际控股创始于2003年，是中国发展成熟的物业开发商，在中国江苏省开发大型住宅综合体项目及综合商业综合体项目。集团主要业务营运包括开发及销售住宅及商用物业及出租拥有或开发的商用物业。于2015年11月30日，佳源国际控股在江苏省有19个物业开发项目，包括正处于不同开发阶段的14个住宅综合体项目及五个综合商业综合体项目。在该19个物业开发项目中，集团已完成八个项目，以及七个项目的部份开发。 date=20220308235513  
股份则在2016年3月8日于港交所主板上市。招股价为2.48港元，全球发售为4.5亿股，集资额为11.16亿港元，主要用作开发现有项目的建筑成本、潜在土地收购及建筑成本和营运资金。
2017年12月，佳源国际控股以35.1亿港元购入澳门氹仔地皮。
2018年5月，佳源国际控股以26.2亿港元购入3个香港项目70.1%权益，包括屯门菁隽、汇贤一号及葵涌成功中心。
2019年1月17日，佳源国际控股股价大跌80%，巿值蒸发263亿港元。
2023年5月2日，佳源国际控股获高等法院发出清盘令。

**参考**

**外部连结**
 jiayuanintl.com
阿尔法罗 (消歧义)

阿尔法罗（Alfaro），可能指：
地名
*阿尔法罗（西班牙）
*鲁菲娜阿尔法罗（巴拿马）
生物
*鳞鳉属（Alfaro），鱼类，花鳉科所属生物。
人名
*埃洛伊·阿尔法罗（厄瓜多总统）
*Pablo Alfaro Armengot（西班牙足球员）
其他- 阿尔法罗- 阿尔法罗
马丁·皮勒

马丁·皮勒（Martin Piller，11月14日）是美国的一位高尔夫球运动员。皮勒出生在得克萨斯州达拉斯，毕业于德克萨斯A&M大学。2008年，他转为职业高尔夫球员。他获得的首个职业赛事冠军是得克萨斯州公开赛的冠军。2009年开始，他参加Nationwide巡回赛的比赛。他在2010年多的雅典经典赛的冠军 。皮勒在2011年结婚。

**参考资料**

**外部连结**
32876
*13760
罗伯托·卡斯特罗

罗伯托·卡斯特罗（Roberto Castro，6月23日）是美国的一位职业高尔夫球运动员，参加PGA巡回赛的赛事。卡斯特罗曾经就读于乔治亚科技学院，并且是学校高尔夫球队的成员。2005年，他作为队长代表美国参加帕尔默杯的赛事。

**参考资料**

**外部连结**
32200
*12643- Profile on Georgia Tech's official athletic site
弗里茨·让

弗里茨·阿方斯·让（Fritz Alphonse Jean；4月22日），是一名海地经济学家、政治家及作家，曾于1998年到2001年担任Bank of the Republic of Haiti行长。2012年起，他出任东北省工商专业商会的主席。

**政治生涯**
2016年2月25日，尚被临时总统若瑟莱姆·普利韦尔任命为海地总理。
2024年，在总统阿里埃尔·亨利辞职后就任Transitional Presidential Council的委员。
2025年，就任过渡总统委员会的主席。
HHPC

HHPC可以指：- 汉克亨利万年历（Hanke-Henry Permanent Calendar）- Houay Ho Power Company，Houay Ho Dam的营运商- NASA Human Health and Performance Center
邢颖

邢颖（），字敬宗，河间郡鄚县（今河北省任丘市）人，北魏官员。

**生平**
邢颖是曹魏太常邢贞的后裔，曾祖邢嘏被石勒屡次征召做官，都没有前去。邢嘏没有儿子，邢颖的祖父邢盖以同族旁支入继为邢嘏嗣子。邢颖以有才能学识而知名，神䴥四年九月壬申（431年11月15日），魏太武帝拓跋焘时发布征士令，邢颖与范阳卢玄、勃海高允等人同时被征召做官，后出任中书侍郎，代理通直常侍、宁朔将军、城平子，于太平真君元年二月（440年）受命出使刘宋刘义隆。邢颖因为患病回到故乡，很久以后，魏太武帝向着群臣询问邢颖说：“想起以前有一叫邢颖的长者，有学识品德，适合在东宫给太子讲学，如今他人在哪里？”司徒崔浩回答说：“邢颖卧病在家中。”魏太武帝派遣太医乘着驿站的马急速前往治疗。邢颖去世后，朝廷赠予冠军将军、定州刺史，谥号康。

**家族**

**兄弟**
邢祐，北魏建威将军、平原郡太守、城平男

**夫人**
渤海李氏，后燕太子洗马李升之女

**儿子**
邢修年，北魏南河镇大将、河间郡太守

**孙子女**
邢峦，北魏使持节、代理镇南将军、都督南讨诸军事、平舒文定伯
*邢儒，北魏瀛州镇远府长史、给事中
*邢伟，北魏尚书郎中
*邢季彦
*邢晏，北魏辅国将军、沧州刺史
*邢僧兰，嫁北魏尚书左丞李仲胤
*邢氏，嫁北魏中垒将军、冀州征东府司马李遵
杰米·唐纳森

杰米·唐纳森（Jamie Donaldson，10月19日）是威尔斯的一位职业高尔夫球手，他现在参加高尔夫欧巡赛的赛事。唐纳森在2000年成为职业高尔夫球手。2012年，他获得自己的首个欧巡赛冠军爱尔兰公开赛的冠军。他在2012年PGA锦标赛上拿到并列第7位。

**参考资料**

**外部连结**
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*7084
埃迪·佩波瑞尔

埃迪·佩波瑞尔（Eddie Pepperell，1月22日）是英格兰的一位职业高尔夫球运动员，他现在参加高尔夫欧巡赛的赛事。佩波瑞尔出生在牛津郡，在2009年他在南海业余锦标赛上获得亚军。2011年他转为职业球员。2013年，他在BMW PGA锦标赛上获得第六名，并获得参加美国高尔夫公开赛的资格。

**参考资料**

**外部连结**
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*15113
新田日和

新田日和（rm=Nitta Hiyori，catIdx=Nitta Hiyori）是日本的女性声优，东京都出身。血型B型。ARTSVISION所属。

**人物**
开始准备国中考试的小学5年级时受到《Heartcatch 光之美少女！》感动，而有了「想成为光之美少女」的想法，并意识到声优这个职业的存在，之后更有了想在10年以内成为光之美少女的愿望。
国中三年级时进入日本播音演技研究所立川分校就读，高中一年级时进入代代木校，并加入ARTSVISION。
出道作为电视动画《信长之枪》。《人生咨询电视动画「人生」》的远藤梨乃一角则是初次饰演的主要角色。
憧憬的声优为喜多村英梨。之后也想像喜多村一样成为演技、唱歌、谈话都很擅长的声优。

**演出作品**
※粗体字为主要角色。

**电视动画**
2014年- 信长之枪（村主、女儿）- 人生咨询电视动画「人生」（远藤梨乃）
2015年- 魔法少女奈叶ViVid（1084）- 歌之王子殿下 真爱革命（路人）- 偶像大师 灰姑娘女孩 第2期（道明寺歌铃）- 枪与面具（小笼、哈娜）- 绯弹的亚莉亚AA（星伽粉雪）
2016年- 疾走王子Alternative（女学生）- Active Raid－机动强袭室第八课－（少女）- 最弱无败神装机龙（女学生A、女学生C、女学生F）- 赤发白雪姬 第2期（女官B）- 高校舰队（和住媛萌）- 小桃小栗 Love Love物语（班上女子2）- 路人超能100（女学生）- 魔法少女育成计划（夏美）- 竞女
（鱼谷小百合）
2017年- 新选组镇魂歌 二分之一（京女）- 人马小姐不迷茫（Pretty Horn）- 十二大战（朋友B）
2018年- 童话魔法使（佐渡原舞）- 七美德（加百列）- 赛马娘Pretty Derby（待兼福来）- ALICE OR ALICE～妹控哥哥与双胞胎妹妹～（羊驼君、发霉兔）
2019年- 粉彩回忆（浅木泉水）- 为什么老师会在这里！？（佐藤诗绪）- 猎兽神兵（小孩D）- 只要长得可爱，即使是变态你也喜欢吗？（天使慧辉）- 偶像学园STARS！（后辈）- 战×恋（苏、西田）
2020年- 继怪怪守护神（水岛美津里）- 满溢的水果塔（樱衣乃）- 新哆啦A梦（加油队）- 咒术回战（改造人）- 熊熊勇闯异世界（卡琳）
2021年- 赛马娘 Pretty Derby Season 2（待兼福来）- 忍者乱太郎（女忍者）- 精灵幻想记（莎拉）
2022年- 忍者乱太郎（忍蛋）- 盛开的阿斯诺特莉亚 吸！（ウォルパラ）
2023年- 冰属性男子与无表情女子（雪泯）- 蜡笔小新（广告加油队2）- 熊熊勇闯异世界 PUNCH！（卡琳）- 偶像大师 灰姑娘女孩 U149（道明寺歌铃）- 【我推的孩子】（铃城茉奈）
2024年- 精灵幻想记2（莎拉）

**OVA**
2017年- 高校舰队（和住媛萌）

**剧场版动画**
2015年- 剧场版 飙速宅男（女高中生）

**网络动画**
2015年- 怪物弹珠（性感压路机员的玩家）

**游戏**
2014年- 激斗学园（不死泽商子、久比野恋乃、仙水海女海、剑崎环）- 天空舰队（奥斯特、莉切、阿尔西、洛可）
2015年- 偶像大师 灰姑娘女孩（道明寺歌铃）- 偶像大师 灰姑娘女孩 星光舞台（道明寺歌铃）- 家电少女（琵莉卡、美绪、美由里）- 嫁コレ（远藤梨乃）
2016年- LAPLACE LINK（春日真美）- 少女前线 (LWMMG）
2018年- 天华百剑-斩（小豆长光）
2019年- 命运之子(欢喜天）
2020年- 闪耀幻想曲（樱衣乃）
2021年- Re:Stage!节奏舞步（樱衣乃）
2023年- 胜利女神：妮姬（安克）

**PV**
2014年- 人生咨询电视动画「人生」（远藤梨乃）
2015年- 恋爱禁止的世界（真田莉莉奈）

**音乐**

**音乐CD**

**参考资料**

**外部连结**
  事务所公开简历 date=20210116093226
李·斯拉特里

李·斯拉特里（Lee Slattery，8月3日）是英格兰的一位高尔夫球员，参加高尔夫欧巡赛的赛事。他出生在兰开夏郡绍斯波特，在1998年转为职业球员。2001年，他获得PGA欧洲职业巡回赛的冠军。

**参考资料**

**外部连结**
30503
*SLA002
*6866
再见巴士

《再见巴士》（rm=sayonarabasu）是日本二人组合柚子（ゆず）的第5张单曲。1999年3月17日由其所属公司セーニャ・アンド・カンパニー发售。

**收录曲**
# 再见巴士（サヨナラバス）（3:46）
#* 作词、作曲: 北川悠仁
# 铃铃铃（ルルル）（3:25）
#* 作词、作曲: 北川悠仁
# 朝霞和晚霞（朝もやけ）（3:45）
#* 作词: 岩泽厚治，作曲: 岩泽厚治、寺冈呼人

**改编**
《再见巴士》亦被改编为粤语版本，为王喜的《仍是这首歌》。
斯蒂芬·加拉彻

斯蒂芬·加拉彻，MBE（Stephen James Gallacher，Gallacher, Stephen）是苏格兰的一位职业高尔夫选手，参加欧巡赛的比赛。加拉彻在1996年首次参加欧巡赛的赛事。2004年，他在登喜路林克斯锦标赛首次获得欧巡赛的冠军。2013年，他在杜拜沙漠精英赛第二次获得欧巡赛的冠军。2014年，他在杜拜沙漠精英赛成功卫冕，获得第三个欧巡赛冠军。

**参考资料**

**外部连结**
9889
*5647
泰雷尔·哈顿

泰雷尔·哈顿（Tyrrell Hatton，10月14日）是英格兰的一位职业高尔夫球运动员，参加高尔夫欧巡赛的赛事。他在2010年以业余球员身份参加了英国公开赛。2011年，他转为职业球员。2014年，他开始参加欧巡赛的赛事。

**参考资料**

**外部连结**
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*14796
大卫·霍西

大卫·霍西（David Horsey，4月14日）是英格兰的一位职业高尔夫球手。他出生在大曼彻斯特地区的斯托克波特。2004年，他获得英格兰业余赛亚军。他在2007年转为职业高尔夫球员。2010年，他在BMW国际公开赛获得了自己的首个欧巡赛冠军。

**参考资料**

**外部连结**
David Horsey- David Horsey at his management firm's official site
*David Horsey
布莱恩·巴伯尔

布莱恩·巴伯尔（Blayne Barber，12月25日）是美国的一位职业高尔夫球手。巴伯尔出生在佛罗里达州塔拉哈西。他曾经是佛罗里达中央大学高尔夫球队的一员，也曾是奥本大学高尔夫球队的成员。2012年，他转为职业高尔夫球员，并且在2014年首次夺得职业赛事的冠军。

**参考资料**

**外部连结**
35545
*15608- Auburn Tigers profile
格雷格·欧文

格雷格·欧文（Gregory Clive Owen，2月19日）是英格兰的一位高尔夫球员。欧文出生在曼斯菲尔德，他在1992年转为职业高尔夫球手，1997年开始参加欧巡赛。2005年开始，他转往美国PGA巡回赛参赛。他迄今为止获得过一次高尔夫欧巡赛的冠军。

**参考资料**

**外部连结**
www.gregowengolf.com
*7628
*20691
*5723
伊灵公园站

伊灵公园站（Ealing Common tube station）是伦敦地铁的一个车站。伊灵公园站是皮卡迪利线和区域线的交会车站，开通于1879年7月1日，位於伦敦第3收费区。

**参考资料**

**外部连结**
 deadurl=no 
** Ealing Common station, 1893
** View of station from platforms, 1928
** Temporary station entrance in use whilst station is under construction, 1930
** New station building being built, 1931
** New station building open, 1931
** Brick and Concrete, platform shelter and canopy, 1932
** Ticket hall, 1957
** Ealing Common station, 2001
** View of station from platforms, 2001
特南绿地站

特南绿地站（Turnham Green tube station）是英国伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部豪恩斯洛区的奇斯威克。特南绿地站是区域线和皮卡迪利线的跨月台转车站，但目前皮卡迪利线的列车现在一般只在首班车和末班车才会停靠特南绿地站。特南绿地站位於伦敦第2及第3收费区交界。车站开通于1869年1月1日。

**参考资料**

**外部连结**
  dead-url=no 
** Turnham Green station, circa 1911
** Turnham Green station, 1934
** Booking Hall, 1939
** Booking Hall, 1965
奇斯威克公园站

奇斯威克公园站（Chiswick Park tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的奇斯威克地区。奇斯威克公园站是区域线的车站，相邻车站是特南绿地站和阿克顿镇站。车站位于特南绿地，开通于1879年7月1日。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive
** Chiswick Park and Acton Green station, 1901
** View of platforms looking east as the station is rebuilt, 1932. The original timber platform remains in the centre as the new platforms are constructed either side of the tracks.
** New station, 1932
** Interior of ticket hall with passengers queuing at a passimeter for tickets, 1933
** View of westbound platform, 1958
史丹佛溪站

史丹佛溪站（Stamford Brook tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的奇斯威克地区。史丹佛溪站是区域线的车站，位於伦敦第2收费区。车站名称来自于泰晤士河的支流史丹佛溪。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170111082347 
** Platforms at Stamford Brook, 1926
** Booking hall, 1928
** New eastbound District line platform, 1933
** Stamford Brook station, main entrance, 1934
** Stamford Brook station, secondary entrance, 1937
雷文史各公园站

雷文史各公园站（Ravenscourt Park tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦西部的汉默史密斯。雷文史各公园站是区域线的车站，位於伦敦第2收费区。车站有四条轨道和2个岛式月台。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160304084313 
**Ravenscourt Park station, 1890
**View of platforms, 1921
**Booking Hall, 1928
**Ravenscourt Park station, 1932
**Booking Hall, 1956
**Ravenscourt Park station, 1956
南菲尔德斯站

南菲尔德斯站（Southfields tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于旺兹沃思区的Southfields。南菲尔德站是区域线的车站，位於伦敦第3收费区。南菲尔德斯站开通于1889年6月3日。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archivedate=20170106035132 
** Southfields station, 1933
** Southfields station, 2001
西肯辛顿站

西肯辛顿站（West Kensington tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于西肯辛顿。西肯辛顿站是区域线的车站，位於伦敦第2收费区。车站开通于1874年9月9日。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20170305024105 
** Booking hall, 1927
** Booking hall, 1928
** Eastbound platform, 1972. The branch track to Lillie Bridge depot is just visible at the end of the platform.-  Tube Professional's Rumour Network - Lillie Bridge depotdate=20120921220545
温布顿站

温布顿站（Wimbledon station）是英国全国铁路、西南铁路公司、伦敦地铁和伦敦电车连线的一个车站，位于默顿区的温布顿。温布顿是区域线、伦敦电车连线3号线和西南铁路公司西南主线的车站，位於伦敦第3收费区。车站共有13个月台（13A及13B月台作一个月台计算）。

**参考资料**
dead-url=no
*isbn=1-85414-219-4 

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20161009182406 
** Side entrance to Wimbledon station, 1955. This entrance has been rebuilt as part of the Centre Court shopping centre development.-  Pictures of both entrances to station
男爵宫站

男爵宫站（Barons Court tube station）是英国伦敦地铁的一个车站，位于大伦敦地区汉默史密斯-富勒姆区西肯辛顿。男爵宫站是区域线和皮卡迪利线的跨月台转车站，位於伦敦第2收费区。

**参考资料**

**外部连结**
  deadurl=no  
** Entrance to GNP&BR tunnel between District Railway tracks, 1906. In the distance can be seen the Great Ferris wheel at Earl's Court exhibition ground.
** Barons Court station, 1916
** Booking hall, 1939
** View of platforms, 1983
温布顿公园站

温布顿公园站（Wimbledon Park tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于温布顿。温布顿公园站是区域线的车站，临近车站是南菲尔德站和温布顿站，位於伦敦第3收费区。车站开通于1889年6月3日。

**历史**
车站于1889年6月3日作为区域铁路（DR，现区域线）普特尼桥站到温布顿站延长段其中一站启用。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160304074054 
**Wimbledon Park station with British Rail signage, 1982
**Wimbledon Park station, 2001
恒腾网络

恒腾网络集团有限公司（HengTen Networks Group Limited，136）简称恒腾网络集团、恒腾网络，在2015年，由恒大地产集团有限公司（中国恒大集团前身）和腾讯控股有限公司，于广州（总部）合组公司，于深圳成立「深圳市恒腾网络有限公司」。主席为彭建军。业务在中国内地经营互联网社区服务网上平台（ICS网上平台），为社区用户提供订购、物流安排及产品或服务交付等O2O一站式服务。

**历史**
股份则在2015年12月2日，由当时马斯葛集团有限公司换取上市
。
2015年12月31日，旗下「恒腾密蜜」手机应用程式正式上线。
2016年2月3日，旗下「恒腾密蜜·家居」家居O2O平台上线。
但有消息指出，这种方法也有不少争议。而在2016年2月25日，该公司宣布被恒生指数有限公司旗下恒生综合大中型股指数成份股加入。
2020年10月26日，恒腾网络宣布以发行新股的方式，收购儒意影业100%股份，交易总价约为72亿港元。
2021年11月18日，中国恒大和恒腾网络同步公告，中国恒大已将持有的所有恒腾股份约16.62亿股卖给了联合资源投资控股有限公司，出售价格为1.28港元/股，在此次出售股份之后，中国恒大不再持有恒腾网络股份。
2022年1月21日，恒腾网络集团有限公司发布公告称，在批准更改公司名称的特别决议案于2022年1月10日举行的股东特别大会上获股东通过后，百慕达公司注册处已于2022年1月19日发出更改名称注册证书及第二名称证书，证明本公司的英文名称已更改为「China Ruyi Holdings Limited」，且「中国儒意控股有限公司」已获注册为本公司新的第二名称，两者均自2022年1月12日生效。

**参见**
中国恒大集团
*恒大新能源汽车
*恒大物业

**参考**

**外部连结**
 htmimi.com date=20200926003107 - irasia.com/listco/hk/hengten date=20200130230530 - jiaju.htmimi.cn
*儒意控股 ryholdings.com date=20240202171439 
category:2015年成立的公司
category:香港上市资讯科技公司
category:恒大集团
category:腾讯的部门与子公司
category:信息技术公司
佛跳墙 (乐团)

佛跳墙（Buddha Jump），台湾乐团，由主唱戴佩妮、键盘手牙牙、吉他手黄宣铭、吉他手陈君豪、贝斯手奥迪及鼓手千千6位音乐好友集结而成。2011年发行首张同名专辑《佛跳墙 Buddha Jump》，2012年底推出EP作品《WHO U R》；之后佛跳墙经历鼓手当兵、团员陆续成家，直到2014年六位团员再次归队聚首，推出第二张专辑《给你看》，并于隔年第26届金曲奖一举拿下「最佳乐团」及「最佳编曲人」两项大奖。

**历史**
2010年1月，戴佩妮和她在2007年召集的乐团“D-power”中一起组成了佛跳墙乐团。
*2010年8月23日，在网路发行乐团首张单曲《罪》。
*2010年8月27日，在台北举行乐团首场演唱会“佛跳墙预购演唱会”。
*2010年9月23日，发行乐团首张专辑《佛跳墙Buddha Jump》。 
*2012年因鼓手和键盘手缺席，乐团停止活动；同年凭借《佛跳墙Buddha Jump》在台湾第23届金曲奖入围最佳乐团奖；在第3届金音奖入围最佳摇滚专辑奖、最佳专辑奖、最佳乐团奖3个奖项。
*2013年12月25日，发行EP专辑《WHO U R》。 
*2014年12月30日，发行乐团第2张专辑《给你看》。
*2015年6月27日，凭借《给你看》获得第26届金曲奖「最佳乐团」及「最佳编曲人」两项大奖肯定。
*2019年11月7日，发行乐团第3张专辑《BJ肆》，是佛跳墙首次采用现场同步录音的专辑。
*2020年，《BJ肆》入围第31届金曲奖最佳演唱录音专辑奖和最佳装帧设计奖。

**作品**

**音乐专辑**

**EP**

**单曲**
2023年8月25日 〈堕落〉(杨乃文 feat.佛跳墙)

**奖项**

**参考资料**
 金曲歌后开唱遭2岁半小孩嫌弃 童言童语「叫她小声一点」(YAHOO新闻网) date=20191210025315 - 毫无耻度 金曲乐团落魄模样曝 (udn新闻网) date=20200805143921 - 金曲乐团崩坏了？佛跳墙耻度大开无极限 (自由时报) date=20191210025307 - 戴佩妮领军「佛跳墙」尺度无极限 中二扮丑亏「正常能量发挥」(中时电子报) date=20191206133346 - 肆》主打《没人在听》 就是要粉丝仔细听「Real Time同步录音」好音色(hinetg生活志)- 佛跳墙预告睽违五年新作《BJ肆》 年底举办Legacy MAX专场(吹音乐) date=20191210025316 - 戴佩妮「佛跳墙」睽违5年出新辑 竟失控乱动让他超崩溃 (中时电子报) date=20191109183456 

**外部连结**
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焉耆站

jin1站是南疆铁路的一个车站，位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州焉耆回族自治县焉耆镇，距吐鲁番站400公里，距喀什站1046公里，现为乌鲁木齐铁路局库尔勒车务段所辖的二等站，办理旅客乘降，行李、包裹托运及整车货物发到。

**旅客列车目的地**
目前经停焉耆站的旅客列车中，仅喀什至西安的K169/170次列车和阿克苏至杭州的K594/595、K596/593次列车为跨局列车，其余均为乌鲁木齐局管内旅客列车，可通往乌鲁木齐、阿克苏、库尔勒、喀什、和田、和静。
沃尔夫山

沃尔夫山(Mons Wolff)是坐落于月球正面亚平宁山脉西南山麓中的一座山，高3500米，底部直径35公里，月面座标为北纬16.9°、西经6.8°。
在它的西南方是醒目的厄拉多塞陨石坑(Eratosthenes)。

**命名**
该山被以德国哲学家和数学家克里斯蒂安·冯·沃尔夫之名命名为"沃尔夫山"。

**引用**

**参考文献**

**另请参阅**
 月球表面特征列表

**相关文章**
 《月球表面》

**外部链接**
  沃尔夫山 date=20180531195408 , Wiki-moonspaces.com
范光遇

范光遇（），浙江宁波府鄞县人，清朝政治人物。

**生平**
清顺治六年（1649年）己丑科殿试，与堂兄范光文（二甲第一名传胪），族人范廷元同登进士。范光遇与范廷元同登三甲进士。官至兖州府知府。

**家族**
先祖范钦，明天一阁人物。

**参考文献**
 清全祖望《甬上望族表》- 《清代进士题名录》
菜菜叶

菜菜叶（菜々叶，），日本的AV女优，东京都出身。现为S1的专属女优。所属于Bambi Promotion事务所。

**简历**
2015年6月，在日本AV片商S1出道成为专属女优。
兴趣是即时观赏及跳舞。

**作品**

**AV**
 2015年- 新人NO.1STYLE 菜々叶29歳AVデビュー（6月19日）- 菜々叶、イキます。初体験4本番（7月19日）- 下着モデルをさせられて… 菜々叶（8月19日）- 交わる体液、浓密セックス 菜々叶（9月19日）- 私、生徒に犯されています。 胁迫された女教师の放课后 菜々叶（10月19日）

**参考资料**

**外部连结**
  菜菜叶*  宣才.tv官方网站fix-attempted=yes -  Bambi Promotion女优情报 -  みんなのAV.com女优情报 date=20200105151434 -  菜々叶(ななは) - アダルトビデオ动画 date=20180430155410
安培山

安培山(Mons Ampère)是月球近月面亚平宁山脉中的一座山峦，高约3000米，底部直径30公里，月面座标为display=inline,title。
东北方是相邻的达高5400米的惠更斯山。

**命名**
该山以法国物理学家安德烈-马里·安培（André-Marie Ampèra）之名命名，该名也是电流的基本单位。

**引用**

**参考文献**

**另请参阅**
 月球表面特征列表

**相关文章**
 《月球表面》

**外部链接**
  安培山 date=20180531120319
帕森绿地站

帕森绿地站（Parsons Green tube station）是伦敦地铁的一个车站。帕森绿地站位于汉默史密斯-富勒姆区帕森绿地，是区域线支线的一个车站，位於伦敦第2收费区。帕森绿地站开通于1880年3月1日。
当地时间2017年9月15日早晨，该站发生爆炸事件，导致至少22人受伤，伦敦警方表示此事件为恐怖攻击。

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
** Parsons Green station, 1927
** Interior of ticket hall, 1956
普拉斯托站

普拉斯托站（Plaistow tube station）是伦敦地铁区域线和汉默史密斯及城市线的一个车站，位於伦敦东部的纽汉区普拉斯托。本站属於伦敦轨道运输第3收费区。本站于1858年3月31日由伦敦、提伯利及绍森德铁路公司启用。

**历史**

**伦敦、提伯利及绍森德铁路站**
1854年4月13日，伦敦、提伯利及绍森德铁路首阶段通车。当时堡至巴金一段铁路需要向北绕经斯特拉福德和森林门才能抵达巴金。1858年，另一条更直接、由西至东直接穿过伊斯特汉姆地区的平行铁路通车。这条铁路既缩短了堡至巴金的行车时间，亦于西端连接伦敦及布莱克沃尔铁路。同年3月31日，平行铁路上的贝门利站、本站和东汉姆站启用。
1869年5月18日，位于堡车站和贝门利铁路交汇（位于贝门利站以西）之间的联络线启用。启用后，联络线主要供货运列车使用。尽管如此，北伦敦铁路公司会每日于堡车站开出一班载客的穿梭列车，途经该联络线，直通运转至伦敦、提伯利及绍森德铁路，以本站为总站。当时列车使用本站北侧的一座终端式月台。1905年，该列车改用本站南侧的一座新终端式月台。1915年1月1日，北伦敦铁路公司因一战时经济状况取消了该列车服务。
1877年，位于本站以东的乌普顿公园站落成；1901年，位于本站以西的西汉姆站落成。它们分别取代了东汉姆站、贝门利站，成为本站的相邻车站。
1897年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司与区域铁路公司共同拥有的白教堂及堡铁路公司获准兴建白教堂至贝门利站以西一段铁路，以连接伦敦、提伯利及绍森德铁路和区域铁路。1902年6月2日，此段铁路通车。区域铁路公司开始将部分列车服务延伸至东汉姆站。本站自此开始有区域铁路服务。
1903-05年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司为贝门利至东汉姆站一段铁路四轨化，并将其中两轨电气化。1905年9月，随着区域铁路全面电气化，本站开始有电气化列车服务。由于当时电气化区间止于东汉姆站，区域铁路列车东端总站是东汉姆站。1908年4月1日，随着电气化区间延伸至巴金，区域铁路列车东端总站亦改至巴金站。
1910年起，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司开始提供直通列车来往伊灵大道和绍森德 / 舒伯里内斯（Shoeburyness，绍森德市郊），并服务本站。由于巴金站至绍森德 / 舒伯里内斯一段铁路当时尚未电气化（伊灵大道至巴金一段铁路已电气化），东 / 西行的直通列车需要于巴金站改挂蒸气 / 电力机车，以继续行程。此直通列车服务一直持续到1939年9月p=49。
1912年伦敦、提伯利及绍森德铁路公司被米德兰铁路公司收购。1923年1月1日，米德兰铁路公司与其他铁路公司合并成伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。自此本站的城际列车服务改由伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司提供。
1933年7月1日，区域铁路公司被公有化，其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会p=266。区域铁路亦改称区域线，自此伦敦客运委员会于本站提供区域线服务。
为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况，伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线直通东伦敦线（汉默史密斯—新十字/新十字门）的列车服务改为直通区域线（汉默史密斯—巴金）2007 。自此本站开始提供前往汉默史密斯的列车服务。1939年11月，大都会线汉默史密斯—巴金的列车服务缩短为汉默史密斯—白教堂，同时阿克斯桥—阿尔德门的列车服务延长为阿克斯桥—巴金p=65。
由于运作问题，伦敦客运委员会于1941年将大都会线列车服务重新改为汉默史密斯—巴金及阿克斯桥—阿尔德门p=65。本站重新提供前往汉默史密斯的列车服务。

**二战后发展**
1947年的列车时间表显示全日只有数班城际列车服务本站。尽管如此，区域线列车服务则十分频密，繁忙时间亦设有大都会线（汉默史密斯—巴金）服务 。
1948年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化，英国铁路公司开始管理本站，并为本站提供城际列车服务。于1950年代早期，英国铁路公司推出了一系列改善铁路系统的计划，计划包括：
*电气化伦敦、提伯利及绍森德线，并更新信号系统
*完全分离伦敦、提伯利及绍森德线及伦敦地铁列车的运行轨道
以上计划于1950年代后期至1960年代早期陆续实施。随着铁路电气化，国铁列车不再停靠霍恩彻奇、达格纳姆东、贝肯翠、东汉姆、乌普顿公园、贝门利和本站。因此本站于1962年起不再提供国铁列车服务。1969年，由于本站已长期只有伦敦地铁列车使用，本站的经营权被转移至伦敦地铁 。
1990年7月30日，大都会线汉默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线，称为汉默史密斯及城市线2007。本站亦因此成为汉默史密斯及城市线的车站。

**车站设计**
本站有3座月台，其中一座是终端式月台。东行列车能于该月台终到，并换向驶回中伦敦。另外，本站南侧亦有两座已经关闭、曾经供城际列车使用的废弃月台，今日c2c列车仍会经过这些月台，但不会停车。本站北侧曾经设有侧线，但现已废弃。

**接驳交通**
伦敦巴士69、241、262、473号均服务本站。

**相邻车站**

**参考资料**

**参考书籍**
 url=https://archive.org/details/metropolitanline00mike - isbn=1-85414-292-5 - isbn=978-1-85414-315-0 - isbn=1-84354-023-1 

**外部连结**
 Photos of Plaistow tube station date=20200203132523 - BBC News on the restoration date=20070304080058
伯爵宫站

伯爵宫站（Earl's Court tube station）是英国伦敦地铁的一个车站，位于肯辛顿-切尔西区。伯爵宫是区域线之枢纽，和皮卡迪利线的交会车站，票价位于旅游卡1区和2区的交界点。

**历史**
1869年4月12日，格洛斯特路至西布朗普顿站开通，但此站并没有启用。
1871年10月30日，本站正式开通。
1878年2月1日，本站西移。

**班次**
密度：
每10分钟：温布顿－埃奇威尔路/塔山（每20分钟延长至柏京）
里奇蒙/伊灵大道往上敏斯特
每15分钟：肯辛顿(奥林匹亚)往肯辛顿高街

**参考资料**

**外部连结**
  London Transport Museum Photographic Archivedate=20160304063342 
** Future site of Earl's Court station during construction of West Brompton extension, 1867. Glass roof of Gloucester Road station is visible in distance.
** The new Earl's Court station, 1878
** District line platforms, 1896
** Warwick Road entrance, 1927
** Warwick Road entrance, 1937
** Interior of Warwick Road entrance, 1937
** View of station from roof of Exhibition hall, 1937
** Earls Court Road entrance, 1959- British History Online — Warwick Road entrance, 1907 date=20220217114534
乌普顿公园站

乌普顿公园站（Upton Park tube station）是伦敦地铁区域线和汉默史密斯及城市线的车站，位於伦敦东部纽汉区乌普顿公园地区格林街。本站属於伦敦轨道运输第3收费区。本站开通于1877年，当时属於伦敦、提伯利及绍森德铁路。
1904-2016年，本站曾是服务博林球场（又称乌普顿公园球场）的主要车站。该球场已于2016年被拆卸。
截至2022年10月，本站出入口至月台间并未设有无障碍通道。

**历史**
本站是伦敦、提伯利及绍森德铁路上首个由物业发展商兴建的车站，于1877年9月启用。
1897年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司与区域铁路公司共同拥有的白教堂及堡铁路公司获准兴建白教堂至贝门利站以西一段铁路，以连接伦敦、提伯利及绍森德铁路和区域铁路。1902年6月2日，此段铁路通车。区域铁路部分列车服务向东延伸至东汉姆。本站自此开始有区域铁路服务。
1903-05年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司为贝门利至东汉姆一段铁路四轨化，并将其中两轨电气化。1905年9月，随着电气化路段延伸至东汉姆，区域铁路的电气化列车开始服务本站。
1912年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司被米德兰铁路公司收购。1923年1月1日，米德兰铁路公司与其他铁路公司合并成伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。自此本站的城际列车服务改由伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司提供。
1933年7月1日，区域铁路公司被公有化，其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会p=266。区域铁路亦改称区域线，自此伦敦客运委员会于本站提供区域线服务。
为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况，伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线汉默史密斯—新十字/新十字门（直通东伦敦线）的列车服务改为汉默史密斯—巴金（直通区域线）2007 。自此本站开始提供前往汉默史密斯的列车服务。1939年11月，大都会线汉默史密斯—巴金的列车服务缩短为汉默史密斯—白教堂，同时阿克斯桥—阿尔德门的列车服务延长为阿克斯桥—巴金p=65。
由于运作问题，伦敦客运委员会于1941年将大都会线列车服务重新改为汉默史密斯—巴金及阿克斯桥—阿尔德门p=65。本站重新提供前往汉默史密斯的列车服务。
1948年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化，本站的城际列车服务改由英国铁路公司提供。于1950年代早期，英国铁路公司推出了一系列改善铁路系统的计划，计划包括：
*电气化伦敦、提伯利及绍森德线，并更新信号系统
*完全分离伦敦、提伯利及绍森德线及伦敦地铁列车的运行轨道
以上计划于1950年代后期至1960年代早期陆续实施。随着铁路电气化，国铁列车不再停靠霍恩彻奇、达格纳姆东、贝肯翠、东汉姆、本站、普拉斯托和贝门利各站。因此本站不再提供城际列车服务。
1990年7月30日，大都会线汉默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线，称为汉默史密斯及城市线2007。本站亦因此成为汉默史密斯及城市线的车站。

**列车班次**
本站于非繁忙时段的列车班次每小时为：

**区域线**
6班 西行 往伊灵大道 
*6班 西行 往-{里}-奇蒙
*3班 西行 往温布顿 （平日19:33后、周六及公众假期20:34后、周日18:54-22:47间不设服务）
西行往温布顿的列车并非全日服务。平日由本站开往温布顿的尾班车于19:33开出，周六及公众假期则为20:34。周日18:54后，则只有两班列车，分别于22:47和23:18开出。
*12班 东行 往上敏斯特 
*3班 东行 往巴金

**汉默史密斯及城市线**
6班 西行 往汉默史密斯站
*6班 东行 往巴金

**接驳交通**
伦敦巴士 58、 104、330和376线均服务本站。

**车站相片**
Image:Upton Park tube station 3.jpg|侧面入口
Image:Upton Park tube station 4.jpg|东行月台，视角向东
Image:Upton Park tube station 8.jpg|票务处
Image:Upton Park tube station 7.jpg|月台圆标

**相邻车站**

**参考资料**

**参考书籍**
 url=https://archive.org/details/metropolitanline00mike - isbn=978-1-85414-315-0 - isbn=1-84354-023-1 

**外部连结**
 accessdate=2016-02-28 
** Upton Park station, 1933
东汉姆站

东汉姆站（East Ham tube station）是伦敦地铁汉默史密斯及城市线、区域线的铁路转乘站，位于东伦敦 纽汉区的伊斯特汉姆地区。东汉姆站开通于1858年3月31日，当时属於伦敦、提伯利及绍森德铁路。东汉姆站为地面车站，位於伦敦轨道运输第3及第4收费区。

**历史**
1854年4月13日，伦敦、提伯利及绍森德铁路首阶段通车。当时堡至巴金一段铁路需要向北绕经斯特拉福德和森林门才能抵达巴金。1858年，另一条更直接、由西至东直接穿过伊斯特汉姆地区的平行铁路通车。这条铁路既缩短了堡至巴金的行车时间，亦于西端连接伦敦及布莱克沃尔铁路。同年3月31日，平行铁路上的贝门利站、普拉斯托站和本站启用。
1894年7月9日，连接南托特纳姆和巴金站的托特纳姆及森林门铁路开通载客业务（福音橡至巴金线东段前身），该铁路前往本站的连接线，亦于同日启用 。该连接线位于伍德格兰奇公园站至巴金站间，使列车可以选择以本站或巴金站为总站。
1897年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司与区域铁路公司共同拥有的白教堂及堡铁路公司获准兴建白教堂至贝门利站以西一段铁路，以连接伦敦、提伯利及绍森德铁路和区域铁路。1902年6月2日，此段铁路通车。区域铁路公司开始将部分列车服务延伸至东汉姆。本站自此开始有区域铁路服务。
1903-05年，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司为贝门利至东汉姆站一段铁路四轨化，并将其中两轨电气化。1905年9月，随着区域铁路全面电气化，区域铁路列车撤出尚未电气化的东汉姆至上敏斯特一段铁路。铁路公司随后将东汉姆至巴金一段铁路四轨化，并将其中两轨的电气化路段延伸到巴金站。
1908年4月1日，随着工程大致完成，区域铁路电气化列车全日服务的东端总站由本站延伸至巴金站。
1910年起，伦敦、提伯利及绍森德铁路公司开始提供直通列车来往伊灵大道和绍森德/舒伯里内斯，并服务本站。由于巴金站至绍森德/舒伯里内斯一段铁路当时尚未电气化（伊灵大道至巴金一段铁路已电气化），东/西行的直通列车需要于巴金站改挂蒸气/电力机车，以继续行程。此直通列车服务一直持续到1939年9月p=49。
1912年伦敦、提伯利及绍森德铁路公司被米德兰铁路公司收购。1923年1月1日，米德兰铁路公司与其他铁路公司合并成伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。自此本站的城际列车服务改由伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司提供。
1933年7月1日，区域铁路公司被公有化，其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会p=266。区域铁路亦改称区域线，自此伦敦客运委员会于本站提供区域线服务。
为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况，伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线汉默史密斯—新十字/新十字门（直通东伦敦线）的列车服务改为汉默史密斯—巴金（直通区域线）2007 。自此本站开始提供前往汉默史密斯的列车服务。1939年11月，大都会线汉默史密斯—巴金的列车服务缩短为汉默史密斯—白教堂，同时阿克斯桥—阿尔德门的列车服务延长为阿克斯桥—巴金p=65。
由于运作问题，伦敦客运委员会于1941年将大都会线列车服务重新改为汉默史密斯—巴金及阿克斯桥—阿尔德门p=65。本站重新提供前往汉默史密斯的列车服务。
1948年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化，本站的城际列车服务改由英国铁路公司提供。于1950年代早期，英国铁路公司推出了一系列改善铁路系统的计划，计划包括：
*电气化伦敦、提伯利及绍森德线，并更新信号系统
*完全分离伦敦、提伯利及绍森德线及伦敦地铁列车的运行轨道
以上计划于1950年代后期至1960年代早期陆续实施。随着铁路电气化，国铁列车不再停靠霍恩彻奇、达格纳姆东、贝肯翠、本站、乌普顿公园、普拉斯托和贝门利各站。因此本站不再提供城际列车服务。
1990年7月30日，大都会线汉默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线，称为汉默史密斯及城市线。本站亦因此成为汉默史密斯及城市线的车站。

**列车班次**
本站于非繁忙时段的列车班次每小时为：

**区域线**
6班 西行 往伊灵大道 
*6班 西行 往-{里}-奇蒙
*3班 西行 往温布顿 （平日19:31后、周六及公众假期20:32后、周日18:49-22:41间不设服务）
西行往温布顿的列车并非全日服务。平日由本站开往温布顿的尾班车于19:31开出，周六及公众假期则为20:32。周日18:49后，则只有两班列车，分别于22:41和23:13开出。
*12班 东行 往上敏斯特 
*3班 东行 往巴金

**汉默史密斯及城市线**
6班 西行 往汉默史密斯站
*6班 东行 往巴金

**接驳交通**
伦敦巴士101、147、238、300、304、325、376和474号路线均途经本站。

**车站相片**
Image:East Ham tube station 2005-12-10 01.jpg|东行月台上的区域线列车
Image:LTSR east ham tube station london.jpg|位于东行月台的目的地显示器，以及月台棚支柱上的「LTSR」字样 （「LTSR」为伦敦、提伯利及绍森德铁路英文简写）
Image:LTSR east ham close up.jpg|月台棚支柱上的「LTSR」字样 

**相邻车站**

**参考资料**

**参考书籍**
 url=https://archive.org/details/metropolitanline00mike - isbn=1-85414-292-5 - isbn=978-1-85414-315-0 - isbn=1-84354-023-1 

**外部连结**
 London Transport Museum Photographic Archive date=20160303203920 
**East Ham station, 1922
阿布尼站

阿布尼站（Upney tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦东部巴金-达格纳姆区巴金。阿布尼站是区域线的车站，位於伦敦第4收费区。车站开通于1932年。

**参考资料**

**外部连结**
  Loxford Chase
榆园站

榆园站（Elm Park tube station）是伦敦地铁的一个车站，位於伦敦东北部黑弗灵区的Elm Park地区。榆园站是区域线的车站，位於伦敦第6收费区。车站开通于1935年。

**参考资料**

**外部连结**
Station under LMS management, October 1935
*View of station entrance, August 2001
叶史瓦大学博物馆

叶史瓦大学博物馆（Yeshiva University Museum）是叶史瓦大学的一个教学博物馆和文化机构。它与美国犹太历史学会、美国塞法迪联盟、利奥·贝克研究所和意地绪科学学会犹太研究院同为犹太历史中心的成员组织，史密森学会的关联机构，位于纽约的切尔西社区。

**历史和使命**
该博物馆始建于1973年。它的使命是为庆祝3000年犹太知识和艺术成就。该博物馆的目的是通过多学科的展览和出版物，以提供一个窗口，进入遍布世界各地和贯穿历史的犹太文化。2009年2月26日雅各维斯博士被任命博物馆主任。

**藏品**
博物馆的8000多件文物藏品包括民间艺术，人种学和考古文物，服装和纺织品，犹太仪式的艺术对象，文档，书籍和手稿。
藏品的亮点包括：- 考古文物，从青铜时代到近古- 历史手稿- 托马斯·杰斐逊的1818年手写信件，肯定宗教自由，谴责反犹太主义- 经文护符匣，属于哈西德运动的创始人鲍尔仙姆托夫
*希律圣殿模型
叶史瓦大学博物馆的馆藏涵盖犹太艺术和物质文化：- 历史性的犹太会堂模型- 迈尔霍夫的以色列早期艺术收藏- 吉恩摩尔多瓦收藏的犹太儿童书籍- 拉斐尔帕泰 护身符系列- 斯特恩收藏的犹太文物

**设施和方案**
该博物馆包括四个展区，室外雕塑花园，讲解员休息室，儿童工作坊和办公室。犹太历史中心的其他设施包括250座，残疾人无障碍礼堂和放映室，会议室，小吃店和犹太咖啡厅。
博物馆举办两种类型的展览：犹太人社区或历史事件，以及犹太主题的当代艺术作品。博物馆有时举行巡回展览。其他产品包括家庭手工作坊，讲座，电影，音乐会和多种语言导览，包括英语，希伯来语，西班牙语，俄语，意第绪语。
叶史瓦大学博物馆与纽约市公立学校合作，为学生提供艺术教育，以及教师专业发展。纽约州艺术委员会、纽约市教育局支持这些项目。叶史瓦大学博物馆是美国犹太博物馆理事会的创始成员，领导新兴博物馆的成长，以及发展所有犹太博物馆的保护和保存技术。

**参考**

**外部链接**
  Yeshiva University Museumdate=20160227212754 -  Center for Jewish Historydate=20160226200234 -  Council of American Jewish Museumsdate=20061021112000 
category:美国高校博物馆
category:叶史瓦大学
category:1973年建立的博物馆