振飞车

振飞车（振り飞车、ふりびしゃ）是日本将棋战法的两大分支之一。在序盘时，将飞车振至左翼（第5筋以左）作战，相反则为居飞车，将飞车配置于右翼。振飞车与居飞车对战的形态称为对抗型，振飞车与振飞车对战的形态则称为相振飞车，两种型态使用的战略截然不同，本条目所叙以对抗型为主。注意：袖飞车（飞车移到先手3筋、后手7筋）与右四间飞车（飞车移到先手4筋、后手6筋）不属于振飞车，而是广义的居飞车。

**概说**
按照飞车移动到的位置，可以将振飞车分为四大类。此外，还有归类于奇袭战法的端飞车（左一间飞车）。
传统对抗型战法普遍认为：飞交换与银交换对振飞车方有利，角交换对振飞车方不利，因为振飞车阵中有比较多可以打入角行的空隙，居飞车方还可能利用飞车先突破振飞车方的左翼。为了防止移动飞车的当下被居飞车方角交换，振飞车方通常会关闭角道，直到判断有必要交换角行时才重启角道。但后来也出现了不关闭角道的角交换振飞车，用来对付不喜角交换的居飞车穴熊（穴熊围密度很高，但相对也会在棋盘上产生巨大的空隙），并逐渐在正规战法中取得一席之地。

**历史**

**黎明期**
振飞车的起源不明，但在目前最古老的棋谱上，初代大桥宗桂就以二枚银向飞车对抗本因坊算砂。到了江户时代中期以后，平手局使用振飞车普遍被认为不利，只被用在让子局（例如香落局）防守较为薄弱的左翼。

**昭和时代**

**大山・升田时代**
进入昭和时代以后，大野源一让振飞车重返职业赛局，大野独自研究，发现振飞车能在平手局通用。此后，大野的同门师弟升田幸三、大山康晴两巨头让振飞车起死回生，振飞车再次作为职业战法被世人所认识。特别是升田式石田流，让角交换不再是振飞车党的畏途。振飞车之所以受人瞩目，是因为左翼飞角火力集中，右翼用短手数即可构筑坚实的美浓围，角道可以瞄准居飞车方的左翼，自玉则能远离居飞车方的飞车，以上都是相居飞车战局不存在的特点。由于对「捌き」的重视，以及比居飞车更简洁的定迹，棋界的「振飞车党」逐渐成为潮流。

**居飞车穴熊与左美浓**
由于矢仓侧面较弱，不适用于对抗型棋局。居飞车党棋士田中寅彦与南芳一研究振飞车后，开发出能比美浓更硬的围玉，也就是左美浓与居飞车穴熊。此后，振飞车党无法靠围玉坚硬就尽情捌き，胜率开始下降，振飞车党的棋士一时沉潜不起，此后振飞车开始以攻略居飞车穴熊为目标开发新战法。

**平成时代**

**藤井系统、问候中飞车**
1998年，藤井猛以四间飞车为基础，开发出针对左美浓与居飞车穴熊的藤井系统，借此夺得龙王宝座，这个系统在居飞车穴熊组完前便抢先发动攻击，颠覆过去振飞车先围玉再反攻的逻辑，因此被称为「振飞车革命」。
继藤井系统之后，号称「攻击型中飞车」的问候中飞车出现，使中飞车大为流行，此战法不关闭角道，如果居飞车方想组穴熊，就交换角行，然后把角行打入在穴熊组完后出现的空隙上，轻易升格为龙马，然后搭配中飞车进击。这个战法往往让居飞车方在战局中处于被动局面。此后，对付居飞车穴熊的新石田流（改良自升田式石田流）、角交换四间飞车、直接向飞车等不关角道的积极振飞车备受注目，在职业棋士间成为流行。振飞车党既有横山泰明、戸辺诚等年轻棋士加入，又让佐藤康光、深浦康市等居飞车党棋士开始振飞车，振飞车势力扩大，甚至连将棋界第一人羽生善治都开始在后手时下振飞车了。随着振飞车的发展，除了对抗型，相振飞车的战略与高手也相继出现。

**2010年代后半～**
由于振飞车必须付出一手移动飞车，振飞车党棋士又逐渐转向居飞车党，例如広濑章人、永濑拓矢等人，纯粹的振飞车党逐渐减少，头衔也多由居飞车党占领。

**对抗型战法**
在对抗型当中，振飞车方首重「捌き」，反用对手攻击以活用自己的棋子，使棋子被充分利用。譬如说：当盘上棋子变成持驹可以增加效率时，逼迫对方进行交换。这就是一种「捌き」。棋子的使用效率多高，是判断振飞车形势的重要指标。此外，利用己方玉将坚固程度取胜也是振飞车的要素。

**关闭角道型**
中飞车
**非角交换中飞车：ツノ银中飞车、风车、山口英夫、5筋步交换、原始中飞车、先手中飞车、5五の龙、早缲り银（矢仓流中飞车）
**角交换中飞车：角交换中飞车、角交换牛角银中飞车
*四间飞车
**非角交换四间飞车：腰挂银型（玉头银、钻石美浓）、▲5六步（△5四步）型、▲5八金（△5二金）型、▲7八金（△3二金）型、▲6筋（△4筋）取位型
**角交换四间飞车：锖刀战法（宗步四间飞车）、4五步（6五步）碰
*三间飞车
**非角交换三间飞车：腰挂银型（玉头银、钻石美浓）、▲5六步（△5四步）型、△3筋（▲7筋）取位型、石田流本组、大野流三间飞车（▲5七银（△5三银）型）、真部流三间飞车（▲6筋（△4筋）取位）、中田功XP、下町流三间飞车、Kanaken系统、久保系统
**角交换三间飞车：2手目△3二飞、▲6七金（△4三金）型
*向飞车（向かい飞车）
**非角交换向飞车：▲5八金（△5二金）型、メリケン向かい飞车
**角交换向飞车：7八金型向飞车

**开启角道型**
中飞车：ゴキゲン中飞车（力战中飞车，兼具交换与非交换的变化）
**非角交换中飞车：原始中飞车、先手中飞车、5筋位取り中飞车
**角交换中飞车：平目 (将棋)
*四间飞车
**非角交换四间飞车：藤井系统
**角交换四间飞车：角交换四间飞车、レグスペ、立石流四间飞车
*三间飞车
**非角交换三间飞车：三间飞车藤井系统、トマホーク (将棋)
**角交换三间飞车：石田流（早石田、升田式石田流）、鬼杀、菅井流△3三金型三间飞车（阪田流三间飞车）、淘气三间飞车（菅井流问候三间飞车）、初手三间飞车
*向飞车
**角交换向飞车：二手损向飞车（先振到四间，利用角交换后振到向飞车位置）、ダイレクト向かい飞车、阪田流向かい飞车、升田流向飞车、大野流向飞车、第四手△3三角战法、筋违い角向飞车

**对抗型围玉**
对抗型中，振飞车围玉通常选择坚固的美浓围或更硬的穴熊围。然而，近年来对抗型居飞车方常用左美浓、居飞车穴熊和ミレニアム囲い等围玉，这些围玉可能比美浓还要坚固，因此单纯靠围玉取胜的情况并不多。例如藤井系统对抗居飞车穴熊时可能干脆居玉，直接发动急战。
*美浓围系统：金美浓、高美浓、银冠、银美浓、片美浓、钻石美浓、木村美浓
*穴熊围系统：振飞车穴熊、片穴熊
*其他：壁囲い、平目、风车

**相振飞车**

**振飞车党**
振飞车党（振り飞车党）是以使用振飞车为主的棋士。其中藤井猛、久保利明、铃木大介三位特别合称振飞车御三家。
*大野源一 - 使振飞车起死回生的大功臣，别称「振飞车名人」。特别擅长三间飞车，对大山康晴、久保利明影响非常大。
*松田茂役 - 擅长牛角银中飞车后的力战，别称「蛮干茂」（ムチャ茂）。和大野并列为现代振飞车的祖师爷。
*升田幸三 - 大野源一的师弟，升田式石田流的创始者，擅长使用角行，发明了大量战术，也很会使用向飞车。与大山康晴是一辈子的劲敌。
*大山康晴 - 十五世名人。大野源一的师弟，原为正统派居飞车党，常用矢仓与腰挂银，后来转向振飞车阵营，常用四间飞车美浓与牛角银中飞车。由于金无双，他极度讨厌相振飞车，只要对手是振飞车，自己一定以居飞车对抗，因此完全没有相振飞车的对局纪录传世。善于使用金将防守，从对手的观点观察棋局，擅长找寻对手破绽，追求最善手。他奠定四间飞车隆盛的基础，并启发藤井猛开发藤井系统。
*大内延介 - 棋风号称「怒涛流」，以振飞车穴熊与牛角银中飞车著称。使原本被视为邪道的穴熊升华为专业战法，因此别名「穴熊党总裁」。
*森安秀光 - 终盘韧性极强，号称「不倒翁流」（だるま流），强烈影响后进棋士。
*小林健二 - 原为居飞车党，常用矢仓。1989年左右转为振飞车党，擅长四间飞车与相振飞车左玉，着有《Super四间飞车》（スーパー四间飞车）。
*伊藤果 - 十二连胜纪录者，发明中飞车的风车战法，亦为诘将棋作家。
*中田功 - 大山康晴的门生，擅长三间飞车，发明三间飞车的中田功XP。棋风称为「コーヤン流」，在顶尖职业棋士间有很高的评价。
*杉本昌隆 - 小林健二的师弟，擅长四间飞车与中飞车，以体力作持久战。作有「相振革命」系列，勘定许多相振飞车定迹，为振飞车党的中坚分子。藤井聪太为其门生。
*藤井猛 - 振飞车御三家之一。发明藤井系统，引起振飞车革命。擅长四间飞车，在对抗型胜率极高。勇于挑战很多定见，并创立许多新颖的战法，被称为「棋盘上的革命家」。对序盘研究缜密独到，在棋界数一数二。棋风豪快，即使牺牲大驹也无所畏惧，号称「咯吱咯吱流」（ガジガジ流，用力咀嚼的声音）。
*久保利明 - 振飞车御三家之一，别称「振飞车党总裁」。受大山康晴影响，原为传统三间飞车派，现在倾向石田流与问候中飞车，能够以久保系统克制棒金（石田流的克星）。非常重视「捌き」，有「棋盘上的艺术家」之称。天敌是羽生善治。
*铃木大介 - 振飞车御三家之一。大内延介门生，棋风豪快却纤细，擅长以四间飞车转换三间飞车，并搭配石田流应用。相振飞车胜率很高，但在2010年后开始下居飞车。是少见使用伊藤流而非大桥流的棋士。
*近藤正和 - 发明问候中飞车，打破中飞车只能防守的印象，引起新一波思维革命，也擅长左玉。
*洼田义行 - 以强势的力战将棋著称，耐久力很强，棋风清奇，号称「洼田世界」。最擅长四间飞车，常以入玉获胜。是少见使用伊藤流而非大桥流的棋士。
*佐々木慎 - 振飞车全能棋士，能操作多种振飞车，并以厚实的防御与独特的对弈理论著称。被久保利明视为值得期待的振飞车党后辈。
*菅井竜也 - 以序盘研究知名，有诸多「菅井流」的新手法。擅长下快棋，常下四间飞车，也会下精致的居飞车矢仓战。
*里见香奈 - 女流四冠，长期卫冕，擅长扭转劣势，人称「出云闪电」（出云のイナズマ）。以力战中飞车、问候中飞车等著称。
*香川爱生 - 暱称「番长」（街头流氓的老大）。对手下振飞车时，常用相振飞车回应，但近来也开始以居飞车对抗振飞车。

**参考资料**
冢田泰明监修、横田稔着『序盘戦! 囲いと攻めの形』、高桥书店、1997年- 原田泰夫 (监修)、荒木一郎 (出版)、森内俊之等（编）、2004、『日本将棋用语事典』、东京堂出版 ISBN 4-490-10660-2- Cite book| author = 上野裕和 | year = 2018 | title = 将棋・序盘完全ガイド 振り飞车编（増补改订版） | publisher = マイナビ出版