马克·马尔克斯

马克·马昆斯（Marc Márquez Alentà，）是一名西班牙籍的世界摩托车锦标赛赛车手，代表杜卡迪联想车队参赛。截至2021年为止已夺得全部级别八座世界冠军。
马克·马奎斯1993年2月17日出生于西班牙，从小父亲便栽培其成为一位赛车手。马奎斯曾连续夺得MotoGP六届世界冠军，实力非凡，同时他也是65年的MotoGP历史中，备受瞩目的超级新星，其他三位是迈克·海尔伍德、菲尔·瑞德和瓦伦蒂诺·罗西。马奎斯于2010年取得125c.c.级别的世界冠军，并在2012年取得Moto2级别的世界冠军，2013年升为MotoGP选手并以新秀之姿夺得摩托车界赛车殿堂最高荣耀：MotoGP世界冠军，成为GP史上最年轻的世界冠军，而该年更创下许多纪录。翌年2014年开季即拿下十连胜，到了第11站Brno连胜纪录才被队友丹尼·佩卓沙停止，后于该年第15站茂木赛道的比赛中夺得第二名并提前夺得MotoGP世界冠军，该年亦写下多项纪录。2015年马奎斯的赛季并不顺利，总计有6次的DNF（未完赛），并于赛季尾声与瓦伦蒂诺·罗西发生冲突引发媒体及社群网站大肆讨论，该年马奎斯以年度第三名作收。被外界喻为下一个瓦伦蒂诺·罗西。
其胞弟Álex Márquez也是世界摩托车锦标赛赛车手，现在为MotoGP级别的选手，目前效力于杜卡迪卫星车队Gresini Racing，两人在2024年成为队友。

**职业生涯**

**125时代**
出生在加泰隆尼亚的塞尔韦拉，马尔克斯首次在登场是在 2008年 4 月 13 日于 125cc 级别的 2008 年葡萄牙站，以 15 岁又 56 天之姿 ；马尔克斯取得他第一次的颁奖台则是于 2008 年 6 月 22 日的英国站。在 2009 年，他加盟为 KTM 厂队的车手，且在法国站中取得他的第一次的杆位，当时仅有 16 岁又 89 天。并且他也取得了 2010 年西班牙站的杆位，但在正赛开场圈时排气管掉下来使得后轮碾压了过去，造成马尔克斯摔车并使肩膀受了伤。他的第一场胜利是在义大利的 Mugello 赛道于 2010 年 6 月 6 日。并在的接下来的三场比赛中取得了进一步的胜利于 Silverstone 、 Assen 以及 Catalunya ，这使得马尔克斯成为连续赢得四次比赛的最年轻车手。他在 Sachsenrin 的第五场连胜是 Derbi 在锦标赛中的第一百场胜利，并且马尔克斯成为了第一个于125级别的比赛取得五连胜的车手自从瓦伦蒂诺·罗西在1997年。
他在接下来的比赛表现并不佳，在 Motorland Aragon 的第一个弯道被 Randy Krummenache 卷入了一场意外，排名下降到第三，积分榜上也落后 Nicolás Terol 和 Pol Espargaró 一点。

**Moto2级别**

**2011**
2011年赛季马奎斯赢的了七站分站冠军并与斯蒂芬·布雷德（Stefan Bradl）争夺第一，但是，在随后的第17轮马来西亚大奖赛的自由奔跑期间，马奎斯摔车并伤到了左眼视力，他错过了剩下的两场比赛。该年马奎斯以年度第二坐收。

**2012**
2012年马奎斯伤后复出，五月，MotoGP的本田车队凯西·斯通纳（Casey Stoner）宣布退休，马奎斯成为下个赛季的候选人。2012年马奎斯赢得了Moto2冠军并在2013赛季开始，他将顶替斯通纳进入MotoGP级别。

**MotoGP级别**

**2013**
马奎斯2012年在Moto2获得世界冠军后于2013年升上MotoGP组别。因为凯西·斯通纳于2012年宣布退休离开世界摩托车锦标赛，本田厂队Repsol Honda Team出现空缺，Repsol Honda Team车队经理中本修平相中马奎斯的天份，签下马奎斯。
在加入Repsol Honda Team后，马奎斯马上展现其惊人的天赋与才能，在初升上MotoGP组别的第一年，赛季最后以4分之差击败荷黑·洛伦佐，以菜鸟之姿（新秀、rookie）夺得2013年世界摩托车锦标赛世界冠军，并以20岁又63天的年纪，成为MotoGP史上最年轻的世界冠军，打破弗雷迪‧史宾赛于1982年设下的21岁又258天纪录。该年马奎斯也因拿下最多杆位获得了杆位王奖项，赢得安全车赞助商提供的BMW M Award，获得BMW M4 Coupé一辆。
2013年赛季写下的纪录（最高级别）：
最年轻的世界冠军－20岁又266天（打破弗雷迪‧史宾赛于1982年设下的21岁又258天）
最年轻的分站冠军－2013赛季的第二场比赛，美国德州奥斯汀站，成为史上最年轻的分站冠军，20岁又63天。（打破1982年弗雷迪‧史宾赛21岁又258天的纪录）
最年轻的杆位得主－2013赛季的第二场比赛，美国德州奥斯汀站，成为史上最年轻的杆位得主，20岁又62天。（打破1982年弗雷迪‧史宾赛21岁又257天的纪录）
登上颁奖台次数最多的新秀－在赛季中夺得了16次的前三名，即登上了16次的颁奖台（该年有18场比赛）
获得最多积分的新秀－总积分334分

**2014**
虽然在2014赛季开始前，马奎斯在西班牙家乡附近的越野赛道Cervera摔断脚，使他无法参加今年新赛季前的测试，但2014年赛季的马奎斯一开季便势如破竹，写下惊人的十连胜。
马奎斯于开幕站卡达的罗赛尔国际赛车场拿下Pole to win（获得杆位并拿下分站冠军）的首胜，而后接连在美国的美国德州奥斯汀站、今年赛季初加入MotoGP赛程的阿根廷站、家乡西班牙赫雷斯赛道站、法国利曼萨尔特赛道站拿下五连Pole to win；接著于义大利站、加泰隆尼亚站、荷兰亚森赛道站、德国萨克森灵站、美国印第安纳波里斯站拿下十连胜，，到了第11站捷克Brno站连胜纪录才被队友丹尼·佩卓沙停止，虽然如此，在之后的第12站英国银石赛道马奎斯再度获得分站冠军，不过接下来的圣马力诺站、西班牙亚拉冈站皆以转倒DNF收场，然后在该年第15站日本茂木站的比赛中获得第二名而提前封王，再度卫冕成功夺得2014年MotoGP世界冠军，在提前封王后，虽然澳洲菲利浦岛站未登上颁奖台，最后两站马来西亚雪邦站、西班牙瓦伦西亚站拿下分站冠军，2014年赛季马奎斯总计夺下13座的分站冠军，也成为了GP史上最年轻的卫冕世界冠军。该年亦以破纪录的13座杆位卫冕杆位王，赢得安全车赞助商提供的BMW M Award，获得BMW M4 Coupé一辆。
2014年赛季写下的纪录（最高级别）：
最年轻二连霸世界冠军－21岁又237天（打破麦克‧海伍德23歳又152天）
单一赛季中最多胜场纪录－13座分站冠军（超越瓦伦蒂诺·罗西2002、2005年11胜；麦克·杜汉1997年12胜）
单一赛季中最多杆位记录－13座杆位起跑（超越凯西·斯通纳2011年、麦克·杜汉1997年12座杆位起跑）
追平单一赛季中十连胜纪录－追平贾科莫‧奥古斯提尼1968年（10场比赛）、1969年（12场比赛）、1970年（11场比赛）；麦克·杜汉1997年（15场比赛）
追平单一赛季中开季十连胜－追平贾科莫‧奥古斯提尼1970年
最年轻在顶级赛事中拿下十连胜的车手－21岁又174天（打破麦克‧海伍德24岁又94天，1964年在赛季15场比赛中拿下10连胜的纪录）
第一位MotoGP拿下Back-To-Back世界冠军的西班牙车手
本田第一位在本田拥有的茂木赛道上赢得世界冠军的车手（车厂厂队车手于车厂主场获胜）
世界摩托车锦标赛首对兄弟档在同一年度、不同级别获得年度冠军－哥哥马克·马尔克斯：MotoGP世界冠军、弟弟Álex Márquez：Moto3世界冠军

**2015**
马克·马尔克斯在2018年日本大奖赛上
马尔克斯向来以较具侵略性的骑乘方式出名，常在场上与其他车手竞争，而这样的骑乘方式加上2015年RC213V引擎特性太过激进，让他今年的摔车率明显提升。在今年的马来西亚站，赛前记者会罗西针对上一站飞利浦岛站对马尔克斯提出质疑，质疑他刻意介入其与荷黑．洛伦佐的冠军争夺战，意图帮助洛伦佐，但事实是在飞利浦岛站的比赛中，马尔克斯在最后一圈超越了洛伦佐取得分站冠军，而罗西排在第四。在马来西亚正赛中，马尔克斯与罗西缠斗数圈，争夺第三名位置，有些赛评视为马尔克斯对罗西的恶意争斗，但马尔克斯本人否认，表示其是在努力争取颁奖台位置，而罗西在缠斗数圈后始终无法摆脱马尔克斯，比赛途中数度转头看向马尔克斯，甚至比出手势，在第七圈罗西进入第十四弯时，刻意减速并提正车身，迫使马尔克斯改变进弯路线，将他逼离赛道，最后造成马尔克斯与罗西擦撞转倒，引起对于两人之间相当多的讨论，罗西也因此行为遭到赛会惩罚，记点三点。对于此次事件，香港媒体称之为「 罗马碰撞 date=20210512114319 」，可参考 摩托笔记－不完美的英雄们 date=20171228130012 有对其详细的探讨。

**2019**
马尔克斯赢得19年泰国大奖赛并在此站提前封王后，在领奖台上喷洒香槟。
2019年8月4日MotoGP赛季地十站：捷克赛道，马尔克斯以2.4秒的差距赢得个人生涯在顶级赛事上的第50胜，成为史上第四位达成此成就的车手。马昆斯在2019年泰国站上与法比奥·夸特拉罗（Fabio Quartararo）争夺最后一圈并胜利后，马昆斯在泰国武里南国际赛车场赢得了他的第六次MOTOGP世界冠军和个人全级别第八次世界冠军。

**2020**
因摔伤右臂肱骨而退出2020年世界摩托车锦标赛，由斯特凡·布拉德尔替补席位。

**2021**
马尔克斯已于2021年4月18日葡萄牙站复出，第七名完赛。
2021年6月20日，德国大奖赛上，马尔克斯在练习赛中表现出良好的速度后，获得了第二排的资格。在比赛中，他在前几圈取得领先并保持领先，击退了冲锋陷阵的米格尔·奥利维拉，取得了他 581 天以来的首场胜利，并在萨克森林赛道上连续第 11 次获胜。

**2022**
2022年3月20日，Indonesian motorcycle Grand Prix上，马尔克斯在练习赛中highside转倒，送医检查后，有轻微脑震荡与外伤，并且复视症状复发，错过印尼大奖赛及阿根廷大奖赛。
马尔克斯于2022年4月10日美国站复出，在起跑遇到机械问题的状况下，仍以第六名完赛。
马尔克斯于义大利大奖赛后，将前往美国动刀，他后来在梅奥诊所对右肱骨进行了第四次手术后，从加泰罗尼亚回合开始无限期缺阵矫正骨骼的30 度旋转，退出2022年世界机车锦标赛，由斯特凡·布拉德尔替补席位。

**2023**
2023年10月4日，经双方同意马尔克斯与本田在2023年世界摩托车锦标赛赛季结束时提前终止为期四年的合约，和平分手。 
2023年10月12日，马尔克斯宣布2024年赛季加盟杜卡迪卫星车队Gresini Racing，与胞弟Álex Márquez成为队友。

**2024**
2024年6月5日，宣布2025年赛季加盟杜卡迪联想车队，取代Enea Bastianini的厂队车手位置，与弗朗切斯科·巴尼亚亚成为队友，并签约至2026年。

**职业生涯统计**

**年度成绩**
(粗体表示杆位，斜体表示最快圈)
}
奥地利
史泰利亚
圣马利诺
艾米利亚-罗马涅
加泰罗尼亚
法国
阿拉贡
特鲁埃尔
欧洲
瓦伦西亚
葡萄牙
NC
0
2021
MotoGP
Honda
卡达
多哈
葡萄牙7
西班牙9
法国Ret
义大利Ret
加泰隆尼亚Ret
德国1
荷兰7
史泰利亚8
奥地利15
英国Ret
亚拉冈2
圣马利诺4
美国1
艾米利亚-罗马涅1
阿尔加维
瓦伦西亚
7th
142
2022
MotoGP
Honda
卡达5
印尼DNS
阿根廷
美国6
葡萄牙6
西班牙4
法国6
意大利10
加泰隆尼亚
德国
荷兰
英国
奥地利
圣马利诺
亚拉冈Ret
日本4
泰国5
澳洲2
马来西亚7
瓦伦西亚Ret
13th
113
2023
MotoGP
Honda
葡萄牙Ret3
阿根廷
美国
西班牙
法国Ret5
意大利Ret7
德国DNS
荷兰DNS
英国Ret
奥地利12
加泰隆尼亚13
圣马利诺7
印度93
日本37
印尼Ret
澳洲15
泰国64
马来西亚13
卡达11
瓦伦西亚Ret3
14th
96
2024
MotoGP
杜卡迪
卡达45
葡萄牙162
美国Ret2
西班牙26
法国22
加泰隆尼亚32
意大利42
荷兰10
德国26
英国4
奥地利4
亚拉冈11
圣马利诺15
意大利34
印尼Ret4
日本33
澳洲12
泰国114
马来西亚122
巴塞隆拿27
3rd
392
2025
MotoGP
杜卡迪
泰国11
阿根廷11
美国Ret1
卡达11
西班牙121
法国21
1st
171
赛季进行中

**个人生活**
马尔克斯的蚂蚁图案
自2012年以来，马尔克斯的图案一直是蚂蚁。在他和他的团队使用的各种手套，头盔和维修区上可以看到这一点。他的团队昵称他是一只蚂蚁，用以比较这种动物，它虽然很小，但强度却可以承载其体重的100倍。罗马天主教徒马克斯与其他四名MotoGP车手于2018年9月在梵蒂冈会见了教皇方济各。 马尔克斯是加泰罗尼亚最成功的足球俱乐部巴塞罗那俱乐部的球迷，过去曾访问过该俱乐部及其球队。

**参考文献**

**外部连结**
  MotoGP官方网站（英文） date=19991001223416 -  Marquez官方网站 date=20210512114316