卡洛斯·戈恩

卡洛斯戈恩在日本九州的日产工厂回答了记者的提问 - 2011
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn、كارلوس غصن，catIdx=Ghosn, Carlos）是巴西出生的黎巴嫩裔法国籍企业家，前任雷诺董事长兼行政总裁（CEO），日产汽车会长、社长兼行政总裁（CEO），以及Renault–Nissan Alliance行政总裁（CEO）。出生于巴西韦柳港、成长于黎巴嫩与法国，并拥有法国、巴西、黎巴嫩等多重国籍。父母为黎巴嫩移民后裔，因为执行日产リバイバルプラン，使日产汽车起死回生，以民族英雄姿态出现在日本的杂志与漫画之中。2018年因涉嫌巨额经济犯罪而被日本警方拘捕，2019年底透过不明方式弃保潜逃至黎巴嫩。

**生平**

**家庭**
其祖父比夏拉·戈恩（Bichara Ghosn）在13岁时由黎巴嫩移民至巴西朗多尼亚州，最早在橡胶工厂工作，之后成为农产品公司的负责人。其父豪尔赫·戈恩（Jorge Ghosn）移居韦柳港后，认识其母亲，她也是一名黎巴嫩移民，两人在韦柳港结婚，卡洛斯·戈恩在此出生。

**早年经历**
卡洛斯·戈恩一岁时，因为误喝了受污染的生水，严重发烧。他的父母因此决定移居到里约热内卢居住。在六岁时，卡洛斯·戈恩及其他手足，跟随其母回到黎巴嫩贝鲁特居住。卡洛斯中学就读黎巴嫩的私立法语学校，由耶稣会开设的占豪尔圣母学院（Collège Notre Dame de Jamhour）。高中就读巴黎的私立高中，斯坦尼斯拉斯学院（Collège Stanislas de Paris），在此完成大学校预科班。
1978年，卡洛斯·戈恩在巴黎综合理工学院取得工科学位（X1974），在国立巴黎高等矿业学校完成最后一年的实习。
毕业后，卡洛斯·戈恩在米其林轮胎公司工作了18年。他曾在法国多间工厂工作，在1985年，他被指派为南美洲地区营运长，负责价值3千万美金营收的南美洲事业群，直接向米其林公司的执行长报告。回到里约热内卢，戈恩面对米其林公司在当地饱受通货膨胀之苦，利润下降的情况，他将法国、巴西与其他国籍的经理人汇集在一起，组成一个跨职能的经营团队，共同决定在南美洲区域最佳的营运方式。

**组建「雷诺-日产-三菱联盟」**
日产自进入1990年代以来因日本泡沫经济崩溃及同期日产高层一系列错误决策开始连续亏损，截止1998年背负债务就高达2.1兆日元，市场份额由6.6%下降到不足5%，仅次于同期的本田，濒临破产的边缘。
1999年3月27日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为日产公司的大股东，组建雷诺-日产联盟。一年后的2000年，戈恩成为日产汽车社长，2001年兼任行政总裁（CEO）。戈恩上任后大幅缩减成本，拯救了处于破产边缘的日产汽车。两年之内，日产在戈恩的领导下扭亏为盈，成为当时汽车界的一个“传奇”。
2003年，在戈恩的推动下，日产在中华人民共和国成立合资公司东风日产，成为进入中华人民共和国的合资车企。
2004年，戈恩被日本明仁天皇授予蓝绶褒章（the Japan Medal with Blue Ribbon）。
2005年，戈恩任雷诺行政总裁（CEO）。
2016年10月20日，三菱汽车并入雷诺-日产联盟，联盟自此更名为“雷诺-三菱-日产联盟”，戈恩担任最高负责人。

**被控罪逮捕**
2018年11月19日，戈恩搭乘商务客机降落羽田机场后，被东京地方検察庁特搜部约谈，之后特搜部以戈恩多年来在有价证券报告书之中低报自身薪资，并挪用公款进行私人投资，涉嫌违反金融商品取引法将他逮捕，据称瞒报金额高达50亿日元。11月26日，三菱董事局决定解除其董事长职务。
2019年3月6日，在东京拘置所羁押108天后，东京地方法院裁定戈恩以10亿日元保释金交保。
2019年4月4日，东京地方検察庁特搜部以涉嫌违反《公司法》违规挪用日产资金再次逮捕戈恩。
2019年4月8日，日产汽车在临时股东大会通过议案，同意解除卡洛斯･戈恩董事职务。

**出逃至黎巴嫩**
2019年12月30日，戈恩在日本法院的出境禁令下弃保潜逃离开日本并最终抵达黎巴嫩，15亿日圆保释金被没收。12月31日，戈恩发表声明表示「我人就在黎巴嫩，但不是畏罪潜逃，而是要躲避日本政治和司法的迫害。」。
黎巴嫩电视台MTV指称他是乘私人飞机抵达黎巴嫩，戈恩藏身于一个事先定制好的乐器箱中，在假扮乐队的特种部队成员帮助下成功逃离了日本，戈恩的妻子接受路透社采访时驳斥了相关说法，称此一说法为「幻想」，并拒绝透露其真正的离开方式。日本NHK指出高恩与两位曾服役于美军特种部队的民间军事公司专家在12月29日下午于六本木的君悦饭店会合后，一同到品川车站搭乘东海道新干线列车抵达新大阪车站，再乘车到大阪府泉佐野市一家高级饭店，在该饭店房间内高恩躲进一只大型铝箱，被载到关西国际机场后，利用该机场对于私人飞机行李安检不严的漏洞，顺利上了私人飞机，飞行12小时抵达土耳其伊斯坦堡国际机场后，换乘另一架私人飞机飞抵黎巴嫩贝鲁特国际机场。戈恩在2020年7月接受阿拉伯卫星电视台访问时，表示已经有周详计划逃亡，并非临急应变。
2020年1月2日，国际刑警组织对戈恩发出红色通缉令。2020年1月7日，东京检察官以戈恩的妻子作伪证为由对其发出逮捕令。
2020年1月8日，戈恩召开记者发布会。会上戈恩并未透露具体逃亡过程，称日本检方对他的所有指控不实，批评检察官向媒体发布假消息及在日本的拘留状况违反人权，在没有律师陪同下，长时间讯问。并称法国总统马克宏试图推动日产与雷诺完全合并的举动激怒日本政府而连累到他。
2020年1月9日，黎巴嫩检方对戈恩发出离境禁令。
2020年5月8日，土耳其检方起诉私人飞机公司MNG Jet的7人，其中4人为高恩逃亡所搭飞机的机师、1人为负责调度飞机与处理相关文件的主管科斯曼（Okan Kosemen），这5人被控「走私移民」罪名，根据土耳其法律，最重可处8年有期徒刑。另外被起诉的2人为该飞机的空服员，被控「未通报犯罪行为」，最重可处一年有期徒刑。2021年2月24日，伊斯坦堡法院一审判决科斯曼与其中两名机师有罪，各判4年2个月有期徒刑，并科3万1240里拉罚金；另2名机师及2名空服员则获判无罪。
2020年5月20日，美国司法部表示当天已在麻州逮捕协助高恩逃亡的59岁前绿扁帽部队队员麦克·泰勒（Michael Taylor）与其27岁儿子彼德·泰勒（Peter Taylor）。麦克·泰勒曾于2009年救出在阿富汗遭神学士囚禁的纽约时报记者大卫·罗德（David Rohde）。美国检方认定戈恩向泰勒父子共支付130多万美元。美国国务院于2020年10月同意引渡这对父子到日本，虽然泰勒父子向法院提出暂停引渡的要求，但2021年2月先后遭波士顿第一巡回上诉法院与最高法院驳回，因此他们在同年3月2日被引渡到日本，东京地检特搜部逮捕后，移送到东京拘留所。
2022年4月22日，法国检方正式对戈恩发出国际逮捕令。该国南泰尔地方检方表示，这一逮捕令是针对雷诺-日产联盟与阿曼一家企业间的可疑支付发出的。

**注释**

**参见**
 日产リバイバルプラン- Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance- 人质司法

**参考文献**
 「カルロス・ゴーン 経営を语る」日本経済新闻社。- 「カルロス・ゴーンの『答えは会社のなかにある』」あさ出版。- 「ルネッサンス ― 再生への挑戦」ダイヤモンド社。- 远藤彻「ゴーン神话はこうして作られた」ぱる出版。- 长谷川洋三「カルロス・ゴーンが语る5つの革命」讲谈社。- カルロス・ゴーン「ゴーン・テキストービジネスの教科书」文艺春秋。

**外部链接**
 Carlos Ghosn- carlosghosn