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夏之残恋

《夏之残恋》（f=y），是日本小说家濑户内晴美的短篇小说notetag|1=1973年出家后戒名为濑户内寂听，于1962年发表，1966年11月10日连同另外四篇短篇小说集结由新潮文库出版成册。本作品中的主角原型即为她年轻时期。
本作品先后于1963年与2013年改编为电影。

**2013年电影**
由熊切和嘉执导、满岛光主演的日本昭和时代背景同名电影，2012年拍摄、2013年8月上映
此片的标语为「因为，我爱你」。

**主要演员**
相泽知子：满岛光 饰
印染家。和已婚的作家小杉慎吾同居。
*木下凉太：绫野刚 饰
与知子交往超过10年的男子。
*小杉慎吾：小林薰 饰
与知子同居8年，已有妻子的作家。
*鞠子：赤沼梦罗 饰
常在知子家出入借书的女学生。
*小杉ゆき：安部聪子 饰
小杉慎吾的妻子。
*知子的前夫：小市慢太郎 饰
知子和凉太在一起之后，带着女儿一起生活。

**外景地**
以下皆位于兵库县
*淡路岛（洲本市、淡路市）
*加古川市
*神户市
*姬路市

**幕后人员**
导演：熊切和嘉
*制片：藤本款、伊藤和明
*制作人：越川道夫、深瀬和美、穂山贤一
*联合制作：星野秀树
*原作：濑户内寂听《夏の终り》（新潮文库刊）
*剧本：宇治田隆史
*摄影：近藤龙人
*美术：安宅纪史
*服装：宫本まさ江
*剪辑：堀善介
*音响：菊池信之
*配乐：Jim O'Rourke (musician)
*造型：田口良子
*发型：清水ちえこ
*灯光：藤井勇
*副导演：松尾崇
*发行：クロックワークス
*制作：《夏の终り》制作委员会（クロックワークス、VAP、Plandas）

**奖项**
第68回日本放送映画艺术大赏 映画部门 优秀主演女优赏：满岛光
*第37回日本电影金像奖新人俳优赏：绫野刚（与《横道世之介》一同获奖）

**注解**

**参考资料**

**外部连结**
  《夏之残恋》官方网站 date=20150318070712 -  2013台北电影节- 夏之残恋- 夏之残恋- The End of Summer- Natsu no owari- Natsu no owari
本町五丁目停留场

本町五丁目停留场（f=y）是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为28，位处国道196号上。

**所属路线**
伊予铁道
松山市内线（本町线）
:■6号线（本町线）

**车站结构**
本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属对应式设计。布局和本町线上其他车站相同，以双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。设施也和邻站相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅，但西侧往本町六丁目站方向的月台外围则装上舖上铁丝网的半身围栏，月台南侧附设进出用的斑马线外围没有加上安全栏杆，而各月台前端均与斑马线连接。

**月台配置**

**历史**
1962年2月1日：本町线由本町，伸延至本町七丁目，开业。

**相邻停留场**
 伊予铁道
 ■6号线
: 本町四丁目（27）－本町五丁目（28）－本町六丁目（29）
阿萨姆南𬶐

阿萨姆南𬶐（学名：Nangra assamensis），为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种亚热带淡水鱼类，其种加词“assamensis”意为“印度阿萨姆邦的”。分布于亚洲印度恒河及布拉马普特拉河流域，体长可达9.2公分，栖息在河川上游底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
丰颊南𬶐

丰颊南𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲孟加拉Jamuna流域，体长可达3.4公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
南𬶐

南𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲印度、孟加拉、巴基斯坦、尼泊尔流域，体长可达5.5公分，栖息在河川上游底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
66号州际公路

66号州际公路（Interstate 66）是一条美国东部的州际公路。如其偶数编号所示，它沿东西方向运行。该公路连接了华盛顿哥伦比亚特区和弗吉尼亚州弗雷德里克县，全长76.38英里。它的西端位于弗吉尼亚州米德尔敦附近，与I-81交汇；它的东端位于华盛顿特区，与美国29号公路交汇。公路许多路段与美国29号公路或弗吉尼亚州55号公路平行。66号州际公路与位于美国不同地区的著名的美国66号公路没有实际或历史联系。
E街高速公路是66号州际公路在华盛顿特区雾谷附近的支线。

**参考资料**


**外部链接**
  HOV schedule in Northern Virginia, from Virginia Dept. of Transportationdate=20150315013819 -  December 22, 1982 Completion of I-66, from AASHTO-  This Day In Interstate Highway System History, from AASHTO-  Roads to the Future: Washington D.C. Interstates and Freewaysdate=20150924091607 -  Steve Anderson's DCRoads.net: Interstate 66 (Virginia)date=20150402140145
68号州际公路

68号州际公路（Interstate 68）是美国一条东西方向的州际公路。该公路连接了马里兰州汉考克和西弗吉尼亚州摩根敦，全长112.9英里。

**外部链接**
 Roads to the Future - National Freeway (I-68)date=20150924091617
饰妆南𬶐

饰妆南𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲孟加拉淡水流域，体长可达3.7公分，栖息在底中层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
壮体南𬶐

壮体南𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲巴基斯坦淡水流域，体长可达10公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
巴拉克真𬶐

巴拉克真𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，被IUCN列为易危保育类动物，分布于亚洲印度曼尼普尔邦淡水流域，栖息在底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
爱之路

爱之路
爱之路（Via dell'Amore）是意大利利古里亚大区五渔村地区的一条步行道，俯瞰大海，长1公里多，连接里奥马焦雷和马纳罗拉两村。它是五渔村国家公园最热门的徒步旅行路线蓝色小径（Sentiero Azzurro）的四个部分之一。
这条小路原为两村的年轻恋人私密的会面场所，因而得名。
这条路是该地区重要的观光景点，也是世界遗产项目五渔村国家公园的一部分。
在2012年9月24日，在此发生一起滚石击伤4名游客的事故，随后导致爱之路宣布关闭进行维修。到2015年，仅仅修复重开了200米。预计要到2019年修复工程才能完工。而根据2019年晚些时候的新闻报道，2019年秋季将开始修复这条小路，暂定重新开放日期为2023年春季。以目前的状态，修复这条路需要大型工程工程，估计成本超过1200万欧元。

**参考**

**外部链接**
 Itinerariitaliani.com date=20141117123822 - Page on Cinqueterre.com date=20150216031427 - Page on Baranin.com
宽头真𬶐

宽头真𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲印度布拉马普特拉河流域，体长可达9.8公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
本町六丁目停留场

}
↓木屋町
本町六丁目停留场（f=y）是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），其中本町线座落于国道196号上，为本町线终站；另外城北线的电车也会停靠本站，但两条路线并不相连，也不能互通。因此两条车站各自使用不同的车站编号，本町线为29，城北线为09。

**所属路线**
伊予铁道
松山市内线（城北线）
:■1号线（环状线下行—顺时针方向）
:■2号线（环状线上行—逆时针方向）
松山市内线（本町线）
:■6号线（本町线）

**车站结构**
 城北线
本路段同样为单线路段，采用非对应式（千鸟式月台）侧式月台2座，并先通过国道196号后才靠站乘降。右回月台完全贴近民房的外墙，因此装有围板以保障私隐；至于左回月台，由于月台后方为停车场，因此只配以广告看板及停车场自身的铁丝网围栏分隔，亦容许旁边的公寓可直接进入月台范围。两边的有效长度为2辆，惟实际上几乎未曾有2部电车同时停靠。中央位置设有约半节电车长度的上盖，其余皆为露天部份。
 本町线
本町线月台（2012年）
本路段同样为单线路段，而作为终点站，设置了侧式月台1座，并且设置头端式停车装置，并竖立起一支街灯以作提示。配置与同线道上的月台相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅及于月台外围加装安全围栏。因乘降列车均使用同一个月台，当开往南堀端方向时，则变为右侧开门，与一般的方式不同。

**月台配置**

**历史**
1962年2月1日：本町线由本町伸延至本站，开业；同时加设城北线车站，称为「本町七丁目」。
*1967年1月1日：顺应当地居民意愿，改称「本町六丁目」。

**相邻停留场**
 伊予铁道
 环状线（■1号线、■2号线）
: 萱町六丁目（08）－本町六丁目（09）－木屋町（10）
 ■6号线
: 本町五丁目（28）－本町六丁目（29）
厚唇真𬶐

厚唇真𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲巴基斯坦Chenab河流域，体长可达9.3公分，栖息在砾石底质浅水域，生活习性不明。

**参考文献**
month=3
尼庞西特河

尼庞西特河（Neponset River）是美国马萨诸塞州东部的一条河流。其水源地为福克斯堡吉列体育场附近的尼庞西特水库，长约km，注入波士顿港。

**参考文献**

**外部链接**
  Neponset River date=20150220100444  - MWRA Massachusetts Government Web site-  Massbike site on the Neponset-  Neponset River Watershed Association-  Neponset watershed map-  River Bank Destruction, Squantum Point , Neponset River date=20160409033652 -  Neponset River Greenway-  Neponset Greenway Corridor Completion Project - includes plans, maps-  Neponset River Reservation date=20150303003506  Department of Conservation and Recreation
郑名佐

郑名佐（1774年），字德徽，改名郑颖潭，广西象州（今广西象州县寺村镇白石村）人，清朝政治人物。

**生平**
乾隆三十一年（1766年），登丙戌科殿试三甲进士，后未做官，回乡教书，乾隆三十九年（1774年）病故。有孙郑献甫。
阳惠元

阳惠元（），平州（河北卢龙）人，唐代宗时期河北名将，后转入神策军。

**生平**
阳惠元原在平卢节度使刘正臣部下为将，至德二年（757年），他与田神功、李忠臣等平卢军将领相继从雍奴（今天津武清东北）乘苇筏渡海至青、齐间，收复失地，被称为名将。
安史之乱后期，鱼朝恩统领神策军，将其扩充，并成为唐代宗的禁军。阳惠元部兵马也被编入神策军，任神策京西兵马使，镇守奉天（今陕西干县）。
唐德宗即位后，开始对淄青李正己、成德李宝臣、魏博田悦、襄邓梁崇义四个藩镇进行削藩，淄青节度使李正己非常害怕，率军万人屯扎曹州（今山东曹县），又派人游说田悦，请他一起对抗朝廷。神策军张巨济、阳惠元等部一万二千人被派到关东防御。德宗在望春楼亲自誓师，感动士卒泪下。
建中二年（781年），成德节度使李宝臣、淄青节度使李正己先后病死，他们的儿子李惟岳、李纳都上表求袭节度使，被朝廷拒绝，便与田悦一同反叛。德宗以马燧总领神策军，征讨田悦。阳惠元领禁兵三千，战御河，夺三桥，立下战功，加封检校工部尚书，摄贝州刺史。建中三年，朱滔、王武俊皆反，连兵救援田悦。六月，朔方节度使李怀光率朔方军步骑兵一万五千人增援马燧，阳惠元部被令以兵马归属李怀光。朔方军至魏州城当天，营垒未设，就与朱滔等大战于惬山，朔方军战败，唐军退驻魏县。田悦、朱滔、王武俊军也到了魏县，与唐军隔河对峙。
建中四年（783年）冬十月，长安发生泾原兵变，唐德宗仓皇出逃到奉天，派使者到河北让诸帅回军勤王，李怀光率阳惠元等部同赴国难，解奉天之围。李怀光自恃功高，屯军咸阳，上表揭露卢杞、赵赞、白志贞等亲信大臣的罪恶，又逼杀德宗心腹宦官翟文秀。德宗不得已，将卢杞等人贬官，又下“罪己诏”，公开承担了导致天下大乱的责任，赦免了李希烈、田悦、王武俊、李纳等叛乱的藩镇，加封李怀光为太尉，并赐铁券，以示信任有加。李怀光更加怀疑，将铁券扔在地上说：“凡人臣反，则赐铁券，今授怀光，是使反也。”于是在次年（784年）二月叛乱，将李建徽、阳惠元等军，移到好畤(在今陕西干县东)，分兵掳掠泾阳、三原、富平等县。阳惠元脱身奔窜奉天。李怀光怒惠元逃逸，令其将冉宗以百余骑追到好畤县。惠元无奈，父子三人躲在一百姓家的井中，冉宗将他们搜出后杀害。德宗闻讯后，追赠尚书右仆射，惠元之子尚食奉御阳晟，赠殿中监，左卫兵曹参军阳皓赠邠州刺史，以褒奖死于国难。

**延伸阅读**

**注释**
Y
阿努·卡力亭·沙力朋安

阿努·卡力亭·沙力朋安（阿美语：Anu Kaliting Sadipongan，1977年4月12日－）台湾原住民阿美族人，出生于花莲县丰滨乡 港口部落 (Makota'ay)。1996年离开部落到台北工作，2005年回到部落寻找逐渐失去的民族认同，陆续加入在地艺术创作团体，长期致力于艺术创作、部落文化传承以及族语的推广。
2014年获得第25届金曲奖最佳原住民语歌手奖，专辑《cepo'混浊了》亦入围第25届金曲奖最佳原住民语专辑奖，以及第5届金音奖最佳民谣专辑奖。

**生平**
阿努自小在传统的阿美族（Pangcah）部落里长大，年轻时离家求学与工作，然而多年的都市生活也渐渐让内心开始对人生产生疑惑。于是在28岁时决定带着所有的积蓄返乡，三、四年的时间没有工作，没有收入，确有满满的心灵收获，每天跟着部落的长兄去打猎、去抓鱼，参加部落里各种大大小小的事物，渐渐地找回作为一个阿美族青年的尊严。1996年离开部落到台北工作，2000年到2004年于电视媒体从事灯光技术的工作，2005年决定回到部落重新找寻自己失去的民族认同，期间学习音乐、舞蹈、漂流木等部落文化，陆续加入「项链乐团」、「咸猪肉乐团」、「Cepo剧团」等艺术创作的团体。
视觉艺术创作类的作品依序在花莲文化创意园区（花莲旧酒厂）及花莲松园与丰滨乡发表。2012年影像作品《文化音痴》受邀发表于第9届上海双年展《中山公园计划》。 
分别于2009年与2011年获选为第2届与第3届「原住民艺术工作者驻村」计划之表演艺术类的艺术家。2011年至2013年在港口部落年祭 (ilisin) 中被青年推举为港口部落青年会会长一职，长期致力于音乐创作、部落文化传承以及族语的推广。2010年以车库音乐的方式独立制作 EP《呼唤》，虽然录音品质距离专业尚有一段距离，但也为其音乐生涯立下基础，阿努开始尝试在花东地区小型艺文空间演出。 
2012年底开始制作首张个人专辑《cepo’混浊了》，为期将近一年筹备制作，直至2013年8月正式发行。同年亦获原舞者（财团法人原舞者文化艺术基金会）邀请，参与原住民族大型歌舞剧《Puing找路》演出，担任男主角瓦旦一职，2013年11月1日于国家剧院戏剧厅演出，至此，阿努开始以音乐创作者与表演艺术工作者的角色为大众所熟知。
阿努作为阿美族人，身处文化断层的今日，有感于文化式微、语言流失与族群离散，始终专注于母语音乐的创作，希望透过音乐唤起更多人对原民议题的关注。 2019年底制作个人专辑《认真生活laloken ko orip》，想讨论的是原民在当代环境中如何超越现实世界的种种困境？如何跳脱被资本主义、消费社会、国族主义、西方世界所建构的现代社会，要如何在找寻方法抵抗现实、感知自由。如是回到自然、回到自己、回到人的本质。


**音乐作品**
 2010年 ＥＰ《呼唤》- 2013年 专辑《cepo’混浊了》- 2013年 合辑《天空的眼睛》，单曲制作演唱〈祖先的土地去了哪里〉- 2017年 电视剧《巴克力蓝的夏天》主题曲〈跟着〉及其配乐- 2019年 专辑《孩子啊跟着》- 2019年 专辑《认真生活laloken ko orip》- 2020年 台湾灯会「原艺交响灯区」音乐设计制作- 2021年 原住民族电视台频道形象设计之音乐设计制作

**入围及得奖记录**
 专辑《cepo’混浊了》获得第25届金曲奖最佳原住民语歌手奖- 专辑《cepo’混浊了》入围第25届金曲奖最佳原住民语专辑奖- 专辑《cepo’混浊了》入围第5届金音奖最佳民谣专辑奖- 电视剧《巴克力蓝的夏天》配乐入围第52届金钟奖音效奖- 专辑《认真生活laloken ko orip》入围第31届金曲奖最佳原住民语歌手奖- 专辑《认真生活laloken ko orip》入围第31届金曲奖最佳原住民语专辑奖- 专辑《认真生活laloken ko orip》入围第31届金曲奖最佳年度专辑奖- 专辑《认真生活 Diligent Life》获得第1届 PlayMusic Awards年度客语/原住民语音乐专辑奖

**相关网站**
  阿努·卡力亭·沙力朋安的 Facebook date=20190713071543 -  阿努·卡力亭·沙力朋安的个人网站 date=20201015012418
铁砲町停留场

铁砲町停留场（f=y）是位于日本爱媛县松山市，隶属于伊予铁道（伊予铁）的路面电车车站。车站编号为13。

**所属路线**
伊予铁道
松山市内线（城北线）
:■1号线（环状线下行—顺时针方向）
:■2号线（环状线上行—逆时针方向）

**车站结构**
设有相对式侧式月台2个，为列车可交换车站，有效长度皆为2辆。原来只为单轨双层路段，但当实行10分钟定点班次时，本站即改作为列车交换车站，并加添了交换设施，现时下行月台及路轨都是及后才增设的，因而使上行月台为主线道，下行月台为侧线道。另外当有突发安排时，本站亦可作为临时的区间终点。
下行月台除最后约半辆长度外，全设有上盖及候车座椅；上行月台则只在后端1节长度设有上盖及候车座椅。

**月台配置**

**历史**
1927年4月3日：开业。
*1951年6月：加设交换设施。

**相邻停留场**
 伊予铁道
 环状线（■1号线、■2号线）
: 清水町（12）－铁砲町（13）－红十字医院前（14）
农山站

农山站（f=y）曾为朝鲜铁路三池渊线上的一个车站，位于两江道三池渊郡，废止时间不明。

**参考资料**
分类:两江道铁路废站
口隅水坝站

口隅水坝站（朝鲜语：구시물동역；구시물동驿）曾为朝鲜铁路三池渊线上的一个车站，位于两江道普天郡，废止时间不明。
在朝鲜中央通讯社的中文版本中，“구시물동”被翻译为“口隅水坝”。

**参考资料**
分类:两江道铁路废站
山卫坪站

山卫坪站（f=y）曾为朝鲜铁路三池渊线上的一个车站，位于两江道普天郡，废止时间不明。

**参考资料**
分类:两江道铁路废站
烽燧站

烽燧站（朝鲜语：봉수역；烽燧驿）曾为朝鲜铁路三池渊线上的一个车站，位于两江道普天郡，废止时间不明。

**参考资料**
分类:两江道铁路废站
三池渊池街站

三池渊池街站（삼지연못가역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市三池渊邑的一个铁路车站，属于三池渊线。

**邻近车站**
三池渊线
三池渊青年站 - 三池渊池街站
海地共产主义者统一党

海地共产主义者统一党（法语：Parti unifié des communistes haitiens）是海地的一个已不存在的共产主义政党。该党成立于1968年，由Parti d'entente populaire和Parti populaire de libération nationale合并而成。它的意识形态是共产主义、马克思列宁主义。该党从成立起，就致力于土地改革。该党参加了1969年共产党和工人党国际会议。

**参见**
海地共产党
*新海地共产党（马列）
郑权 (唐朝)

郑权（catIdx=Z），字复道，荥阳开封人，唐朝中期的节度使。

**生平**
进士出身，释褐泾原节度使从事。节度使刘昌符病危，请求入朝觐见，让郑权主持军务。刘昌符上京后，军中果然发生动乱，郑权挺身进入乱军之中劝谕，斩杀首乱者数人，使三军畏服。唐德宗知道后很高兴，提升他为行军司马、御史中丞。入朝为仓部郎中，累迁至河南尹。元和十一年（816年），代替李逊为襄州刺史、山南东道节度使。十二年，转华州刺史、潼关防御、镇国军使。十三年，迁德州刺史、横海军节度使、德棣沧景等州观察使。当时唐朝正在用兵征讨淄青节度使李师道，郑权率德州、棣州兵马参与围攻，在齐州福城县破敌，斩首五百余级。他奏请在平原、安德二县之间置归化县，以收集降民。沧州刺史李宗奭与郑权不合，每次都与他唱对台戏，不禀节制。郑权上奏后，唐宪宗派中使宣旨令宗奭入朝。李宗奭暗中叫州兵宣扬留任，上书说害怕军中起乱，未敢离郡，宪宗于是以乌重胤代替郑权统领横海军，让他归朝。沧州将吏不满，将李宗奭赶走。李宗奭逃回京师后，以悖慢之罪，斩于独柳树之下。其弟李宗爽，长流汀州。郑权转任邠宁节度使。会天德军使上奏章替李宗奭申冤，弹劾郑权诬奏，郑权降授原王傅。寻迁右金吾卫大将军，充左街使。 
唐穆宗即位，改左散骑常侍，充入回鹘告哀使。郑权不愿长途跋涉去回鹘，以足疾推辞，却不被允许，只好坐着肩舆而行。郑权器度魁伟，会辩论。到回鹘汗廷后，与虏主争论曲直，言辞激壮，回鹘可汗深感敬异。 

长庆元年（821年），郑权出使回来，外放为河南尹，入拜工部侍郎，迁本曹尚书。以家中人口多，俸禄不足，向权臣郑注和宫中宦官许诺，请求外派为镇守。旬月，被任命为检校右仆射、广州刺史、岭南节度使。郑权出镇广州后，积聚府库珍货，送到京师酬谢郑注等人，被薛廷老弹劾。长庆四年十月去世。  

**延伸阅读**

**注释**
Z
高瑀 (消歧义)

高瑀可以指：
*高瑀（1981—）：贵州安龙县人，漫画家；
*高瑀 (唐朝)：字干亮，唐朝忠武军节度使，卒于大和八年（834年），追赠司空。
危地马拉劳动党

危地马拉劳动党（Partido Guatemalteco del Trabajo，缩写为PGT）是危地马拉的一个已不存在的共产主义政党。党报为《真理报》。

**历史**
该党成立于1949年9月28日，当时取名为危地马拉共产党。前身是1947年先后成立的“危地马拉民主先锋”和危地马拉工人党等组织。它积极支持阿雷瓦洛政府和阿本斯政府的政策，为民主改革做了大量工作。
1952年，该党改名为危地马拉劳动党。1954年危地马拉政变后，该党被美国扶植的新政权宣布为非法，遭到残酷镇压。
1962年，该党创建武装组织“Rebel Armed Forces”，反对危地马拉军政府的独裁统治。1969年，该党召开“四大”提出，在军事法西斯专政的条件下，危地马拉的革命要沿着武装斗争与人民运动的其它形式相结合的道路发展。现阶段的革命是土地革命、反帝革命、人民革命，前途是社会主义革命。
1982年，从该党分裂出去的National Directive Nucleus of the Guatemalan Party of Labour同其他游击队组织联合成立危地马拉全国革命联盟，宣称将用一切合法的、不合法的手段反对国家的法西斯化，尽可能地团结各阶层人士建立共同行动阵线，推翻专制统治，建立人民政权。1987年，该党加入危地马拉全国革命联盟。
1996年，在时任联合国秘书长加利的主持下，危地马拉全国革命联盟同危地马拉政府签署一项和平协定，从而结束长达36年的危地马拉内战。1998年，危地马拉全国革命联盟改组为政党，包括危地马拉劳动党在内的原联盟成员党都由此解散自己的组织。

**参见**
危地马拉劳动党 (2005年)
萨拉米战术

萨拉米战术（Szalámitaktika；Salami tactics），又称切香肠战术、渐进战术，是一种以结盟、威胁来分化、征服的政治和军事手段。成功运用此战术，进攻方会以分化敌方、逐渐占领少数领地的方法，达成统治一大片地区的目的。

**历史**
“萨拉米战术”一词最早出自匈牙利语“szalámitaktika”，它于1940年代末期由匈牙利政治家拉科西·马加什提出、用来描述匈牙利共产党的战略。 当时拉科西的意思是说他已像切萨拉米香肠一样将其他政党逐步分化、消灭。
纳粹党也曾使用类似的术语，即“Salamitaktik”，但纳粹更常用的是一体化（Gleichschaltung），用以形容纳粹党在1933年夺得德国政权的过程。希特勒也是在执政过程中逐步消灭敌人而最终掌握大权的。

**参见**
 仇恨言论- 假旗行动- 分而治之- 农村包围城市- 心理战- 抹黑策略- 掩护机构- 政治分肥- 红鲱鱼- 诉诸人身- 身份认同政治- 黑色宣传- 煮蛙效应- 统一战线- 柔性政变

**参考文献**

**扩展阅读**
 Horvath, John. 2000.  Salami Tacticsdate=20080927224332 , Telepolis, at Heise.de online. Retrieved July 11, 2005.-  Salami tactics - Central and Eastern Europe 1945-8 date=20170506045615 -  Yes, Prime Minister - Nuclear deterrent date=20201108164600
马克·拉姆斯富斯

马克·拉姆斯富斯（Mark Lamsfuß，），德国男子羽毛球运动员。

**简历**
2015年7月，拉姆斯富斯代表德国Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes出战韩国光州市举行的世界大学生运动会羽毛球比赛。
2017年8月，拉姆斯富斯参加苏格兰格拉斯哥举行的世界羽毛球锦标赛，他和伊莎贝尔·赫特里克出战混合双打项目。首圈以2比1 （21-10、16-21、21-15）拿下英格兰的格雷戈里·梅尔斯/珍妮·穆尔。在次圈以0比2（12-21、8-21）不敌赛会6号种子丹麦头号组合、约金·费舍尔·尼尔森 /克里斯汀娜·彼德森，32强止步。

**主要比赛成绩**
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：

**奥运会和世锦赛参赛纪录**
 1退赛

**主要对赛纪录**
马克·拉姆斯富斯与主要对手的对赛成绩如下（只列出对赛二次或以上对手，截至2018年7月19日）：
混双 - 伊莎贝尔·赫特里克
Naver共享体计划

Naver共享体计划是NAVER从2008年每年就开始一次字体发布的计划。

**历程**
# 2008 年发布黑体和明朝体。
# 2009 年发布黑体和明朝体的特粗版本。
# 2010 年发布手写体，将汉字添加到黑体套中。
# 2011 年发布黑体和明朝体的省墨版本和黑体的细版本。同年 Mac OS X 10.7 发布将黑体的细版本添加到 Mac OS X 10.7 中。
# 2012 年没有发布字体。
# 2013 年发布正黑体。同年移动通信设备将使用正黑体。
# 2014 年古韩文发布。正手写体、正黑体的细版本也将发布。
# 2015 年…

**参见**
 NAVER- 共享体
丹尼尔·班茨

丹尼尔·班茨（Daniel Benz，），德国男子羽毛球运动员。

**主要比赛成绩**
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：
萨尔瓦多共产党

萨尔瓦多共产党（Partido Comunista de El Salvador），简称萨共（PCS），是萨尔瓦多的一个共产主义政党。该党成立于1930年3月，创始人是法拉本多·马蒂。1932年1月，萨共领导萨尔瓦多人民进行反对马丁内斯军事独裁的起义，遭到镇压，3万多人牺牲，党组织瓦解。1935年，萨共重建组织。1944年，萨共积极参加总罢工，迫使马丁内斯独裁政府下台。在萨共参加下，成立统一的工人和农民组织——劳动者全国联盟和萨尔瓦多劳动者总同盟。1951年，萨共又遭镇压，党领导的工会组织受到严重破坏。
1964年3月，萨共召开“五大”，通过新党章、总纲领草案和土地纲领草案。1971年，萨共公开活动，与基督教民主党和全国革命运动组成全国反对派联盟。1979年4月，萨共召开“七大”，通过《党的总路线的根据和理论》，认为萨尔瓦多革命条件正在成熟，革命将以反对帝国主义的民主革命开始，实质上是社会主义革命，确定武装斗争的方针。
1969年和1970年，党内因革命道路问题发生分歧而分裂，原第一书记萨尔瓦多·卡耶塔诺·卡皮奥率一部分党员另建法拉本多·马蒂解放人民力量；一部分人成立人民革命军，1975年他们又成立萨尔瓦多革命党（马列）。1980年10月，萨共建立自己的武装力量，并加入法拉本多·马蒂民族解放阵线。1992年，萨尔瓦多内战结束，法拉本多·马蒂民族解放阵线成为合法政党。1994年，萨共等5个法拉本多·马蒂民族解放阵线的成员党都解散自己的组织，完全融入到法拉本多·马蒂民族解放阵线中。
萨尔瓦多共产党党报为《我们胜利》，党刊为《人民之声》。它的意识形态是共产主义、马克思列宁主义。

**参见**
萨尔瓦多共产党 (2005年)
三池渊青年站

三池渊青年站（삼지연청년역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市三池渊邑的一个铁路车站，属于三池渊线。

**邻近车站**
三池渊线
鲤明水青年站 - 三池渊青年站 - 三池渊池街站
奇希塔·乔伊蒂·詹森

奇希塔·乔伊蒂·詹森（Cisita Joity Jansen，），原印尼女子羽毛球运动员，其后转为代表德国。

**主要比赛成绩**
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：
黄海青年线

黄海青年线（f=y）是朝鲜民主主义人民共和国的一条干线铁路，连结首都黄海北道沙里院市和黄海南道海州市。原为长渊线和黄海线的一部分，1944年10月1日全线通车。
全线为电气化单线铁路，设14个车站。途中经过的主要城市包括银波、新院。

**概述**
该线路以日本统治时代建成的长渊线、沙海线和黄海本线组成的。现有区间中，未力站ー新院站ー下圣站（现下成站）之间的区间是朝鲜铁道于1925年9月1日开通的第一条窄轨线路。之后1929年至1933年，新院站、东海州站和海州站分阶段开通。1944年4月1日，黄海线收归国有。目前的下成站至海州站之间的线路是沙海线、下圣线和土海线的一部分。
1944年10月1日，沙里院站至下圣站段作为朝鲜总督府铁道黄海本线开通运营。同时，现有的下圣站因轨距不同而更名为旧下圣站。朝鲜战争停战后，黄海本线延伸至新院站，窄轨改为标准轨距。鹤岘站至东海州站之间的线路现已改线，与白川线的长方站连接。

**车站**

**废止区间**
旧・沙海线（沙里院青年～新院段）
沙里院青年站(사리원청년역)（三江起点-11.9km） - 西沙里院站(서사리원역)（三江起点-10.4km） - 嵋谷站(미곡역)（三江起点-8.3km） - 西钟站(서종역)（三江起点-3.7km） - 三江站(삼강역)（三江起点0.0km、长渊线に接続） - 広滩站(광탄역)（三江起点6.0km） - 石滩站(석탄역)（三江起点10.8km） - 花山站(화산역)（三江起点13.0km、连接内土线） - 长寿山站(장수산역)（三江起点16.2km） - 未力站(미력역)（三江起点20.9km） - 新院站(신원역)（三江起点30.7km、连接下圣线）
*车站名称为废止时的车站名称。沙里院青年站和三江站之间的路段前身是长渊线，但这里也描述一下距起点的距离。
*西沙里院站位于黄海北道沙里院市。
*嵋谷站位于黄海北道凤山郡。
*西钟站～広滩站各站位于黄海北道银波郡。
*石滩站～未力站各站位于黄海南道载宁郡。
旧・沙海线（长芳～海州港段）
东海州站(동해주역)（三江起点59.0km） - 青阳站(청양역)（三江起点62.1km） - 东浦站(동포역)（三江起点65.1km） - 海州埠头站(해주부두역)（三江起点68.1km）
*车站名称为废止时的车站名称。
*所有车站均位于黄海南道海州市。
内土线
花山站(화산역)（花山起点0.0km、连接旧沙海线） - 内土站(내토역)（花山起点2.1km）
*所有车站均位于黄海南道载宁郡。

**参考资料**
国分隼人（2007年）. 『将军様の鉄道 北朝鲜鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
*鉄道省 编, 《鉄道停车场一覧 昭和12年10月1日现在》, 1937, p486

**相关条目**
 朝鲜铁路运输
干昌站

干昌站（건창역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊郡的一个铁路车站，属于三池渊线。

**邻近车站**
三池渊线
鲤明水站 - 干昌站 - 枕峰站
阳水站

阳水站（양수역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊郡的一个铁路车站，属于三池渊线。

**邻近车站**
三池渊线
三浦站 - 阳水站 - 鲤明水站
鲤明水青年站

鲤明水青年站（리명수청년역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市的一个铁路车站，属于三池渊线。

**邻近车站**
三池渊线
胞胎站 - 鲤明水青年站 - 三池渊青年站
2008年墨西哥城坠机事件

2008年墨西哥城坠机事件是发生在2008年11月4日于墨西哥城的一起空难，一架由里尔45型喷射机执飞的特殊包机，是墨西哥政府承包使用的行政专机，该机乘载墨西哥内政部部长胡安·卡米洛·莫里尼奥等多名政要。2008年11月4日，于排队进场时，过度接近前方正在转弯进场的墨西哥航空波音767客机，遭该机的尾端湍流扰乱而失去控制，导致该机最终翻滚坠毁，机上所有人员全数罹难，地面亦有七人当场死亡，且多人严重受伤。

**经过**
该失事班机为里尔45型喷射机，由加拿大厂商庞巴迪旗下子公司制造，注册编号为XC-VMC。
此行政专机于圣路易斯波托西国际机场起飞，乘载六名墨西哥政府官员，以及两名机长与一名空服员，共计九人飞往墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场。该机正在准备与所有进场飞机一同排队进场时，突然间飞机失去控制，翻滚之后便以惊人的下降率往下坠落，最终于当地时间18:45分坠毁于墨西哥城市中心。
由于正值交通尖峰时间，飞机坠毁时撞上许多行人、汽车、公共设施及建筑物，机身撞成碎片，散落于街上 。除机上人员全数身亡之外，另有七名行人当场死亡，且高达40人身受重伤、1200名当地居民紧急逃难，30辆车子遭到破坏。

**乘客名单**
此失事班机上乘载的均为墨西哥政府高层，且包含许多参与墨西哥毒品战争的重要人物。已知的罹难者如下：
*胡安·卡米洛·莫里尼奥，墨西哥联邦政府内政部部长
*Miguel Monterrubio，墨西哥联邦政府内政部秘书室社会传播秘书
*Arcadio Echeverría，墨西哥联邦政府内政部秘书室特殊干员
*Norma Díaz，墨西哥联邦政府内政部秘书室交通政策秘书
*Martín Olíva，机长
*Álvaro Sánchez，副机长

**墨西哥政府回应**
时任墨西哥总统费利佩·卡尔德龙在全国转播的节目中，如此表示与不幸逝世的内政部长胡安·卡米洛·莫里尼奥之间的关系：「我最亲近的朋友和伙伴之一」，并向他的家人表示哀悼。他评论胡安·卡米洛·莫里尼奥：「一个不断奋斗，努力让墨西哥变得更好的男人」，并且保证墨西哥政府将对这次的空难给予支持。更鼓励全墨西哥的国民，必须继续为打造更好的国家奋斗，「不论面对多少困难与痛苦」。
墨西哥市市长，马赛洛·埃布拉德也向胡安·卡米洛·莫里尼奥的家人表达慰问，表示墨西哥市政府将全力为此事奋斗。埃布拉德随后表示，政府会支付所有因此事而受伤的民众的医药费，且可随意至任何公立或私立医院就医。且指示当地警方尽全力搜集所有相关证词以及监视器的录影，并将所有事故证据移交给墨西哥联邦检察总长。
墨西哥政界亦对此坠机事件表达看法与声明，包含来自革命制度党各方参议员，以及执政党国家行动党党主席捷尔曼·马丁内兹。政界均要求执政党必须立即调查事故，以使真相尽快水落石出。

**调查**
由于罹难者多为墨西哥的重要官员，含内政部长胡安·卡米洛·莫里尼奥以及墨西哥扫毒主力瓦斯康赛洛斯等人都身亡。墨西哥政府自2006年起发动墨西哥毒品战争，誓言打倒所有于美墨贩毒、运毒、制毒的非法分子，并于2008年达到白热化，当年墨西哥政府强力扫荡日益猖獗的毒品集团，且有情资单位接获将对政府高层不利的情报，因此墨西哥媒体与民众质疑此事故并非单纯的空难，而是一场由毒品集团犯下的政治暗杀。
不过，因墨西哥政府没有调查空难事故的经验、且事故极为特殊等情况下，决定向美国政府寻求协助，美国政府派出美国国家运输安全委员会（NTSB）及联邦调查局（FBI）以客观立场着手调查。
起初，双方政府均认为这场事故极为可能为政治暗杀，将事故现场视为犯罪现场调查，每个残骸均通过爆炸物残留检测。但调查单位没有任何证据可以指出为人为蓄意坠机，便将政治暗杀此可能性予以排除。两名机师在里尔45的飞行时数并不多，并没有受过该机种的飞行训练，并没有相关的机种执照或是执照并未签名发出。NTSB分析录音及询问航管员之后，发现机组员并未依航管员指示控制飞行速度，以保持与前方墨西哥航空的波音767-300客机安全距离。里尔45型在前方的波音767客机转弯进场时，不当的距离使其陷入危险的尾端湍流，混乱的气流导致该机鼻向下，飞机以高于正常速度飞行加上离地面只有1,700尺，最后引致悲剧发生。

**后续事件**
事故一年后，2009年11月3日，墨西哥政府调查小组负责人宣布调查结束，并公布其相关调查报告。指出事故原因为飞机过度靠近前机，尾端湍流导致飞机失控坠毁；且驾驶员的伪造飞行资格及训练纪录，无法正确处理紧急状况，无法立即挽救飞机等原因。
墨西哥政府当局立刻撤销协助伪造两名机长飞行经历的飞行训练学校的执业资格，同时为丧命于空难的所有政府官员举行国葬。而报告也建议墨西哥政府未来在载送政府官员时，应予以严谨的监控与管理维护飞航安全，确保国家相关政要能得到最好的保护。
另外，此次被翻摄成空中浩劫第14季第8集「Inner City Carnage」。
洪都拉斯共产党

洪都拉斯共产党（Partido Comunista de Honduras，缩写为PCH）是洪都拉斯的一个已不存在的共产主义政党。该党成立于1928年5月1日。1932年和1944年两次因独裁政府的镇压，组织陷于瓦解。1954年10月10日，该党召开第一次全国代表会议，重新建党。1957年，该党再度被宣布为非法。1958年4月，该党召开“一大”，通过党纲和党章，选举了领导机构。1963年，洪都拉斯发生军事政变，该党又遭镇压。1967年1月，党内主张开展武装斗争的一部分人分裂出去，另组洪都拉斯马列主义共产党。1972年4月，该党召开“二大”，确定反对美帝国主义和地主资产阶级反动集团的统治，实行反帝的人民民主革命的方针。1975年5月，该党召开“三大”，号召建立爱国民主力量的反帝阵线。1978年8月军事政变后，该党宣布为争取人权、社会权益和民主自由而斗争。1983年3月，同洪都拉斯莫拉桑解放阵线、人民解放运动—辛乔内罗斯、洛伦索·塞拉亚革命人民力量、洪都拉斯中美洲工人革命党、革命团结运动等联合组成洪都拉斯革命运动全国统一委员会。1990年，该党解散，其成员参与组建爱国革新党。
洪都拉斯共产党与古巴卡斯特罗政权关系密切。该党党报为《革命先锋报》，党刊为《劳动》。

**参见**
洪都拉斯共产党 (2011年)
中正路 (莺歌区)

中正路是中华民国新北市莺歌地区往来树林区、桃园市八德区、大溪区的重要道路。全线分为一二三路，东以树林焚化炉为界，衔接树林区的中山路三段；西衔接桃园市大溪区的大莺路。一路全线为市道114号的一部份；二路以八德路为界，前半段为市道114号的一部份，后半段为北83线的一部分；三路全线为北83线的一部分。

**沿经行政区域**
新北市
**莺歌区

**车道配置**
（由东至西）

**中正一路**
莺歌树林区界－中山路：双向各二车道，并设置中央分隔岛
*中山路－文化路：双向各一车道

**中正二路**
全线：双向各一车道

**中正三路**
全线：双向各一车道

**沿线设施**
（由东至西）

**中正一路**
三莺二桥
*中华邮政 莺歌邮局date=20150402123832 （47号）
*新北市政府警察局三峡分局莺歌分驻所（195号）
*第一商业银行莺歌分行 （仁爱路1号）

**中正二路**
（无）

**中正三路**
新北市政府警察局三峡分局二桥派出所（6号）- 新北市莺歌区二桥国民小学（106号）- 莺歌区农会date=20150402090757 二桥分部（169号）
*新北市立莺歌高级工商职业学校（154号）
*中华邮政 莺歌二桥邮局date=20150402160656 （208之4号）
医学院站

医学院站可以指：
*医学院站 (沈阳市)，位于辽宁省沈阳市皇姑区，是沈阳地铁2号线上的一座车站。
*医学院站 (郑州)，位于河南省郑州市二七区，是郑州地铁1号线上的一座车站。
Ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE ～Feel the love～

《ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE ～Feel the love～》（滨崎步 特别演唱会 ～敢爱～）是日本歌手滨崎步于2014年间举行的日本巡回演唱会，于2014年10月22日发行DVD及Blu-ray。

**说明**
 本次演唱会以上年底发行的单曲「Feel the love」为主题。- 本次巡回演唱会场次比起往年大幅减少，仅在名古屋、大阪、东京三地举行了11场演唱会。- 演唱会入场时，赠送收录有同年7月8日发行的第15张原创专辑《Colours》中的两首新曲的CD，作为先行宣传。其中名古屋场次赠送《XOXO/Terminal》，大阪场次赠送《Angel/Lelio》，东京场次赠送《What is forever love/NOW & 4EVA》，三种CD均限量30000张。- DVD及Blu-ray收录2014年7月6日在国立代代木竞技场第一体育馆举行的最终场演唱会。
武藏野台站

武藏野台站（f=y）是一个位于东京都府中市白糸台四丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO21。

**年表**
 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为车返站。- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，车返站作为京王线的车站运行。- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，车返站成为京王的车站。- 1959年6月1日，改称武藏野台站。- 1979年10月3日，列车在车站东面的飞田给11号与重型电单车相撞，造成1人死亡。- 2010年12月5日，新建的跨站式站房开始运作。- 2011年9月，车站的改善工程完工。- 2013年2月22日，快速开始在武藏野台站停站，同日以KO21作为编号。

**站名由来**
来自于所在地一带的「武藏野台地」地形。

**车站构造**
本站为相对式月台2面2线地上车站。剪票口位于桥上站房2楼。月台有设置空调的候车室。
厕所位于二楼付费区内。
剪票口往各月台、北口、南口设有电梯。
车站南口有巴士站、计程车乘车处。

**月台配置**

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为25,458人。 

**车站周边**
2011年3月站房改建，站体内的K-Shop与启文堂书店开店。
南口的小型圆环设有巴士站。
车站东边与铁路相交的道路，以及南口圆环周边为商店街。该道路往南可至都市再生机构车返团地。往北可至东京都道229号府中调布线（旧甲州街道）。
车站西侧有西武铁道多摩川线白糸台站。

**邻近设施**
 八幡山本愿寺- マインズ农业协同组合白糸台支店- 都市再生机构车返团地
** 府中车返团地内邮便局- 丸正食品武藏野台站前店- 青木屋武藏野台店- 白糸台中部公会堂

**巴士**
 武藏野台站南口
** 府中市社区巴士「ちゅうバス」（京王巴士中央委托营运）
*** 朝日町线－行经多磨站往榊原纪念医院
*** 朝日町线－行经府中站往东府中站
*** 押立町线－行经府中站往竞艇场前站南口（本站发车）

**图片**

**相邻车站**
  32px 京王电铁
 KO 京王线
: ■特急、■准特急、■急行、■区间急行
:: 通过
: ■快速、■各站停车
:: 飞田给（KO20）－武藏野台（KO21）－多磨灵园（KO22）

**参考资料**
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 武藏台
多磨灵园站

多磨灵园站（f=y）是一个位于东京都府中市清水丘三丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO22。

**年表**
 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为多磨站。- 1932年12月8日，改称市公园墓地前站。- 1937年5月1日，改称多磨灵园站。- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，多磨灵园站作为京王线的车站运行。- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，多磨灵园站成为京王的车站。- 2010年11月27日，跨站式站房完工，同日增设南口。- 2013年2月22日，快速开始在多磨灵园站停站，同日以KO22作为编号。

**车站构造**
本站是相对式月台2面2线的地上车站。2010年11月27日启用新建的跨站式站房。验票闸口位于站房二楼。两月台中间设置具有空调的候车室。
剪票口与各月台及北口、南口地面层之间设有电扶梯与电梯。厕所位在剪票口内右侧。
北口有巴士、计程车乘车处。

**月台配置**

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为12,754人。
各年度1日平均上下车、上车人次如下表

**车站周边**
车站周边一带属于武藏野台地南端。府中崖线与车站北侧的甲州街道与京王线平行，之间已形成商店街。商店街周围为住宅区，还可见到武藏野的风貌。东北方有西武铁道多摩川线的白糸台站与府中白糸台邮便局，步行约10分钟左右。

**商店街**
站前商店街称「TAMA ROAD商店会」（j=タマロード商店会），店铺主要集中在站前的东郷寺通，在九中通道路整备后往车站北侧逐渐扩张。商店街内有许多悠久的店舖，但正逐步进行改建。便利商店与中型超市在车站南北两侧各有一间。

**道路**
駅车站剪票口外有小型的巴士总站，连接车站东侧的道路。这称为「东乡寺通」的道路，往北分别与九中通、品川通り、旧甲州街道、国道20号交会。旧甲州街道交叉点以北是多磨灵园南参道，至多磨灵园约1.5公里。九中通与甲州街道交会后称浅间山通，往北可至都立浅间山公园。
东乡寺通往南会与府中崖线交会，上坡途中的西侧便是东乡寺。此地以枝垂樱闻名。沿着府中崖线的东西向道路称为「往返之道」（いききの道），过去是东海道大井经府中至甲州国府的古道。接着南下分别与清水下通、中央自动车道交会，再往前可达多摩川。中央高速バス的中央道府中巴士站至车站步行约10分钟左右。

**巴士路线**
 多磨灵园站（京王巴士中央、京王巴士小金井）
** 武85 经多磨灵园表门、试验场正门、多磨町、贯井隧道 往武藏小金井站南口
** 武95 经多磨灵园表门、试验场正门、多磨町、前原坂 往武藏小金井站南口
** 磨01 经多磨灵园表门、试验场正门 往多磨町
** 春、秋的彼岸及盂兰盆节加开往多磨灵园表门的临时巴士。- 多磨灵园站入口（ちゅうバス〈府中市社区巴士。委托京王巴士中央运行）
** 朝日町线 经榊原记念病院 往多磨站／经东府中站 往府中站- 多摩川竞艇场比赛日由西武巴士小平营业所运行接驳巴士。

**站名由来**
开站当时的站名为「多磨」，为所在地的地名。东京市多磨墓地开园后改为「市公园墓地前」，之后再改为「多磨灵园」。虽然名为多磨灵园站，但是并非最接近多磨霊园的车站（最接近的是西武多摩川线的多磨站）。车站与灵园相距超过两公里，因此灵园方面亦没有在其官方网站上列出此站。

**相邻车站**
  32px 京王电铁
 KO 京王线
: ■特急、■准特急、■急行、■区间急行
:: 通过
: ■快速、■各站停车
:: 武藏野台（KO21）－多磨灵园（KO22）－东府中（KO23）

**参考资料**
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 多磨灵园
贝瑞塔LTLX 7000泵动式霰弹枪

贝瑞塔LTLX 7000（Beretta LTLX 7000）是一款由意大利的枪械制造商贝瑞塔为个人防卫和执法机关使用而设计和生产的非致命性泵动式防暴霰弹枪，发射12铅径散弹和同口径的非致命性弹药。

**设计细节**
贝瑞塔LTLX 7000是一款为了镇压暴动，以过去的霰弹枪为基础研发出来的特殊非致命性武器。该枪的特色是更有效发射非致命性散弹或重弹头（又称：独头弹），令目标可在非致死威力以下被制服。
一般而言，以装药发射的非致命性散弹或重弹头，如果发射距离过近，还是会有杀伤力；但如果距离过远，又会因为快速失去枪口能量而失去效果。
贝瑞塔LTLX 7000的三红点瞄准镜内置了弹道电脑，可以按照射击距离改变膛室的高压燃气压力。由于装有这个电子系统，使用者可以无视目标距离地发射非致命性散弹或重弹头，不会对目标造成过大的伤害，但可以对单方面的抵抗造成相当程度的非致命性冲击伤害。

**参见**
 贝瑞塔RS-202 M2泵动式霰弹枪

**参考文献**
 —《轻兵器》杂志2012年4月下号： 恒定非致命:伯莱塔LTLX 7000霰弹枪 date=20160304120849 - —现代步兵支援武器（误称为LTLX 1000）

**外部连结**
 — The Firearm Blog—Beretta LTLX7000 shotgun date=20201109035710 - —Tactical-Life.com—
**  BERETTA LTLX7000 LESS LETHAL date=20190903230459 
**  Beretta LTLX7000 Smartgun date=20160304113117 
**  Sneak Peek: Beretta LTLX7000 date=20180129163758 - — Beretta LTLX7000 Shotgun - 10 Crazy High-Tech Military Weapons That Actually Exist | Complex date=20171028002610 - — The Truth About Guns—Beretta LTLX7000 Archives date=20170125131050
东府中站

东府中站（f=y）是一个位于东京都府中市清水丘一丁目，属于京王电铁的铁路车站。车站编号是KO23。

**概要**
本站有京王线与竞马场线两条路线，同时是竞马场线的起点站。
在竞马场线通车以前是离东京竞马场最近的车站。

**年表**
 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为八幡前站，位置是距离府中约500米处。- 1935年11月12日，现址以临时竞马场前站为名启用。- 1937年9月1日，八幡前站改称东府中站。- 1940年10月26日，东府中站与临时竞马场前站合并为现在的东府中站。- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，东府中站作为京王线的车站运行。- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，东府中站成为京王的车站。- 1955年4月29日，竞马场线启用。- 2013年2月22日，以KO23作为东府中站的编号。

**站名由来**
意为府中站东侧。

**车站构造**
本站是跨站式站房，月台为混合式月台，共3面4线。竞马场线的两辆编成一人控制列车停靠在1号月台。过去地面车站时期，站内共有三座月台，2011年4月9日前由地下通道连接。最北侧的月台通往北口，最南侧的月台通往南口，南口开放时间为早上7点至晚上9点30分。2011年4月10日启用跨站式站房，北口与南口的剪票口合为一处，并设有电梯与电扶梯。2011年10月20日，复合商业设施京王retnade（京王リトナード）开幕。
厕所位于付费区内。

**月台配置**

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为21,153人。
近年1日平均上下车、上车人次如下。

**车站周边**
东府中站旁有东都自动车グループ营运的饭店（东京Marroad Inn）与驾驶人训练班（府中自动车教习所）、交番，西侧平交道附近有花店、洋食店（蛋糕店）、居酒屋等商店与牙医诊所。
车站西邻的「平和通」往北与东京都道229号府中调布线（旧甲州街道）、东京都道229号府中调布线旧绕道、国道20号（新甲州街道）交会，最后抵达航空自卫队府中基地（原驻日美军基地）。过去的车站北口面平和通与品川街道，北口除了有过去美军基地相关商店与餐饮店，还有府中の森公园、府中の森芸术剧场、府中市美术馆、浅间山（せんげんやま）、东京都立府中工业高等学校等众多设施。
北口国道20号沿线有村内ファニチャーアクセス与SUMMIT STORE、Sundrug药妆店本社、ピーシーデポコーポレーション、唐吉诃德第一号店等。
车站东侧多为住宅。

**巴士路线**
东府中站（北口）- 京王巴士中央、京王巴士小金井、府中市社区巴士「ちゅうバス」
** 府75 经浅间町三丁目 往武藏小金井站南口（京王巴士中央、京王巴士小金井）
** 府75 往贯井隧道下（京王巴士小金井）※平日仅夜间3班
** 多磨町线 经多磨霊园表门 往多磨町／经生涯学习中心 往府中站（京王巴士中央）
** 朝日町线 经武藏野台站南口 往多磨站／经八幡宿东 往府中站（京王巴士中央）

**相邻车站**
  32px 京王电铁
 KO 京王线
: ■特急、■准特急
:: 通过（临时停车除外）　
: ■急行、■区间急行（府中方向区间急行从本站起各站停车）
:: 调布（KO18）－东府中（KO23）－府中（KO24）
: ■快速、■各站停车
:: 多磨灵园（KO22）－东府中（KO23）－府中（KO24）
 KO 竞马场线
: ■急行（赛马时仅有上行）
:: 调布（京王线）（KO18） ← 东府中（KO23） ← 府中竞马正门前（KO46）
: ■各站停车（部分赛期以外仅折返运行）
:: 东府中（KO23）－府中竞马正门前（KO46）

**参考资料**
东京都统计年鉴

**外部连结**
 东府中
人民社会党 (古巴)

人民社会党（Partido Socialista Popular，缩写为PSP）是古巴历史上的一个共产主义政党，成立于1925年，建党时取名为古巴共产党。创始人包括布拉斯·罗加、埃尼巴尔·埃斯卡兰特、法比奥·格罗巴特、阿方索·贝尔纳尔和胡利奥·安东尼奥·梅利亚，梅利亚在1929年遇刺前担任该党领导人。1940年与革命联盟合并，改称共产主义革命联盟。1944年，受白劳德主义影响，且出于选举需要，改名为人民社会党。1952年，被富尔亨西奥·巴蒂斯塔军事独裁政权宣布为非法。该党长期出版《今日报》，1950年被取缔。

**历史**
人民社会党于1925年8月16日在苏联帮助下成立，建党时取名为古巴共产党，旋即加入共产国际，直到1943年共产国际解散。p=97 
1940年，该党与革命联盟合并，改名为共产主义革命联盟。1940年—1944年，该党支持当时对劳工法与工会活动持积极态度的富尔亨西奥·巴蒂斯塔政府，以及他在二战期间的亲美立场，党的两位领导人胡安·马里内略和卡洛斯·拉斐尔·罗德里格斯先后在巴蒂斯塔内阁中任不管部长。 1944年，在美国共产党白劳德路线的影响下，该党易名人民社会党，并与古巴人民党（正统党人）结盟参与1944年大选。总统选举中，该党推出的候选人卡洛斯·萨拉德里加斯·萨亚斯赢得44.61%的选票，位列第二，同时赢得众议院的四个席位。p=2031946年选举中，人民社会党赢得众议院的五个席位。p=211 
，该党推出胡安·马里内略参选总统，在各候选人中名列第四；该党在众议院选举中赢得了五个席位，在1950年选举中丢失一席，余留四席。p=211 1950年，卡洛斯·普里奥·索卡拉斯的政府取缔了该党的日报《今日报》，p=2401952年政变后，党组织亦被巴蒂斯塔军政府取缔。p=157
古巴革命期间，该党曾与菲德尔·卡斯特罗的七二六运动合作，但后来批评其武装斗争政策，主张以和平方式表达异见；pp=323 - 3241958年中转向支持武装斗争，并组织游击队与政府军交战；p=159人民社会党对古巴革命的定义为一场“资产阶级民族民主革命”，领导阶级是“小资产阶级激进派”。p=325革命胜利后，1961年7月26日，该党加入政党联盟统一革命组织。1962年3月26日，统一革命组织改组为单一政党古巴社会主义革命统一党，人民社会党解散。p=163

**选举情况**

**总统**

**参议院**

**众议院**

**参考资料**

**引用**

**来源**

**图书**
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**期刊**
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巴基斯坦真𬶐

巴基斯坦真𬶐，为辐鳍鱼纲鲇形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲巴基斯坦、印度及孟加拉淡水流域，体长可达18公分，栖息在沙底质底层水域，生活习性不明，可做为食用鱼。

**参考文献**
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