Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
异或链表

异或链表（XOR linked list）是数据结构里面的一种链式存储结构,可以在降低空间复杂度的情况下达到和双向链表一样的目的，使得在任何一个结点都能方便地访问它的前驱结点和后继结点。

**概述**
普通双向链表的每个结点有三个域 ，分别存储着前一个结点的地址、后一个点的地址，以及数据
...  A       B         C         D         E  ...
–>  next –>  next  –>  next  –>
A⊕C         B⊕D           C⊕E  

link(B) = addr(A)⊕addr(C), link(C) = addr(B)⊕addr(D), …
当从左往右遍历的时候，如果当前结点是C，指针域是内容是B⊕D,通过和前一个结点B的地址做异或操作就能得到下一个结点D的地址，如此重复便能遍历整个链表。

**C语言示例（异或指针双向链表）**

**异或链表结点结构**
typedef struct XorNode {
char data;
struct XorNode *LRPtr;
}
XorNode, *XorPointer;

**异或指针双向链表结构**
typedef struct XorLinkedList {
XorPointer left, right;
}
XorLinkedList;

**异或操作**
XorPointer xor(XorPointer a, XorPointer b) {
return (XorPointer)((unsigned long)(a) ^ (unsigned long)(b));
}

**创建异或双向链表**
void createXorLinkedList(XorLinkedList *list) {
char ch;
XorPointer lastNode = NULL;
int isFirstNode = 1;
while ((ch = getchar()) != '\n') {
XorPointer newNode = (XorPointer) malloc(sizeof(XorNode));
newNode -> data = ch;
newNode -> LRPtr = NULL;
if (lastNode) {
newNode -> LRPtr = xor(lastNode, NULL);
lastNode -> LRPtr = xor(xor(lastNode -> LRPtr, NULL), newNode);
}
lastNode = newNode;
if (isFirstNode) {
isFirstNode = 0;
list -> left = newNode;
}
}
list -> right = lastNode;
}

**按任意方向依次输出各结点值**
void print(XorPointer a, XorPointer b) {
XorPointer nullFirst = a == NULL ? a : b;
XorPointer nonNullFirst = a != NULL ? a : b;
XorPointer tmp = NULL;
do {
printf("%c ", nonNullFirst -> data);
tmp = nonNullFirst;
nonNullFirst = xor(nullFirst, nonNullFirst -> LRPtr);
nullFirst = tmp;
} while (nonNullFirst != NULL);
}

**在第i个结点之前插入一个结点**
void XorLinkedListInsert(XorLinkedList *list, int pos, char data) {
XorPointer node = list -> left, tmp = NULL;
XorPointer last = NULL;
XorPointer newNode = NULL;
int i = 1;
while (i  LRPtr);
last = tmp;
i++;
}
newNode = (XorPointer) malloc(sizeof(XorNode));
newNode -> data = data;
newNode -> LRPtr = xor(last, node);
if (node != NULL) {
node -> LRPtr = xor(newNode, xor(last, node -> LRPtr));
}
if (last != NULL) {
last -> LRPtr = xor(xor(last -> LRPtr, node), newNode);
}
if (pos == 1) {
list -> left = newNode;
}
}

**删除第i个结点**
void XorLinkedListDelete(XorLinkedList *list, int pos) {
XorPointer node = list -> left, last = NULL, next = NULL, tmp = NULL;
int i = 1;
while (i  LRPtr);
last = tmp;
}
next = xor(last, node -> LRPtr);
if (last != NULL) {
last -> LRPtr = xor(xor(last -> LRPtr, node), next);
}
if (next != NULL) {
next -> LRPtr = xor(last, xor(node, next -> LRPtr));
} else {
list -> right = last; //删除了最后一个结点
}
if (pos == 1) {
list -> left = next;
}
free(node);
}

**C++ 范例**
  XORList: Efficient C++ Linked List (MIT License) date=20240526174805  - A GitHub repository providing an efficient implementation of XOR linked lists in C++.
兴安岭隧道

兴安岭隧道，是中国内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石境内的一座铁路隧道，位于滨洲铁路上的新南沟站至兴安岭站区间，为双洞单线隧道，其中，上行（右线）隧道里程桩号为K559+295~K562+373，全长3,077.2米，于1904年启用，是当时中国最长的铁路隧道，内宽8米，高7米，隧道内线路坡度往满洲里方向为12‰上坡，线路高差为36.9米，西端出口最高海拔972.6米（Obsolete Russian units of measurement456сажень）；下行（左线）隧道里程桩号为K559+259~K562+359，全长3,100米，于1991年启用。

**历史**

**背景**
1896年6月，清朝政府与沙皇俄国签订了《中俄密约》，允许俄国在中国境内的黑龙江和吉林地方建造铁路，到达海参崴。9月，条约生效，俄国取得了大清东省铁路（简称“东清铁路”）修建权。随后，俄国派出人员到中国境内勘测路线，几次改变设计方案，最后选定了满洲里－博克图－扎兰屯－齐齐哈尔一线。东清铁路西线（哈尔滨至满洲里）于1898年（光绪二十四年）3月设计完成，6月在哈尔滨和满洲里两端同时破土动工。

**建设过程**
1897年，沙俄工程师普罗新斯基第一次勘测线路时，曾提出修建坡度15‰，长2,559.6米（1,200沙绳）的隧道穿越兴安岭的设想。1899年3月，东清铁路第四施工区主任鲍恰洛夫工程师又进行了一次实地勘测，经过多次设计和论证，决定修建兴安岭隧道及其两端的接线工程。隧道以西的线路坡度较小，设兴安岭站；而以东的线路则坡度较大，山势陡峭，由雅鲁河谷至隧道东口需要逐渐加高路基，通过2公里多长的螺旋展线进入隧道，展线坡度为15‰。隧道于1900年初开工，东西两口同时开凿。
1900年7月，义和团运动爆发，隧道工程被迫停工；1901年3月26日恢复施工 ，并于8月建成了“Z”字形临时越岭线，由于坡度太大，当时行走这条临时线路的机车每次只能牵引5节货车，每天往返三次，将建筑材料、机械设备、发电设备等从哈尔滨运抵施工现场 。9月，开始使用运来的蒸汽机（锅驼机）作为动力，带动4台“伊特肖路式”Jackhammer进行挖掘。12月中旬，有3处竖井使用机械动力，同时发电厂已建成供电，提供施工动力电，从而加快了施工进度。1902年10月20日，导坑凿穿贯通。隧道顶部和两侧内壁的衬砌工程也相继开工。
当时修建隧道的施工队伍中除少数俄国技术人员外，绝大多数是中国工人。施工初期，完全依靠人工开凿，掘进速度缓慢。为加快掘进速度，在兴安岭西坡山顶向下开凿了6条竖井，分别向两个方向开凿，而开凿下来的岩石用马拉绞盘或机械卷扬机吊升至山顶运出。由于缺少衬砌隧道的工人，沙俄还特意从意大利招募了500名技术熟练的Stonemasonry，由沙俄工程师加彼伦督导；一年后，由于工作条件恶劣，生活环境艰苦，大部分意大利石匠弃工回国，最后只剩150人。
除此隧道外，还修筑了一条“新南沟隧道”，当时称之为“兴安岭石头瓮道”，是兴安岭螺旋展线的重要组成部分，长71.1米。
1902年10月20日，兴安岭隧道贯通 。1903年7月13日，铁路工程局总工程师尤戈维奇宣布东清铁路全线竣工，同时将全路移交东清铁路管理局正式营业，而此时隧道尚未完全竣工。同年秋天，日俄两国关系进一步紧张，沙俄出于军事上的目的，对隧道工程昼夜突击，加快工程进度 。1904年2月10日，日俄战争爆发，沙俄出于对日本作战的需要，在隧道内部尚未完工、螺旋展线路基极不稳固的情况下，于当日冒险放行了第一列军用专列通过，险些造成列车颠覆事故 。内部整修工程全部结束后，铁路工程局于2月17日将兴安岭隧道正式移交东清铁路管理局使用。1904年5月27日起，各种列车通过隧道运行。

**事件**
 1932年11月29日，日本关东军混编第14旅团沿铁路线向博克图进攻，并企图穿过兴安岭隧道进入呼伦贝尔。东北民众救国军总司令苏炳文率部在兴安岭隧道进行抵抗，命少校营长张国政将两节装满石块的列车藏匿于隧道内，伺机利用隧道东口的下坡道撞击日军。日军在占领博克图后，乘装甲列车向兴安岭方向追击，行至隧道东部的螺旋展线时，发现线路已遭破坏，不得不停车抢修。此时，埋伏在隧道内的中国士兵立即将石块列车顺坡溜放，两节列车冲出隧道后，沿螺旋展线向日军装甲列车撞去，虽然疾驰而下的石块列车未能撞上装甲列车，但在脱线时触发地雷，造成包括荒木克业中尉在内的数十名抢修线路的日军士兵丧生。荒木克业后被关东军追授大尉，并在新南沟立纪念碑。- 1945年8月9日，苏联对日宣战，出兵中国东北。8月12日，苏联红军后贝加尔方面军36集团军一部攻占牙克石和免渡河后，沿铁路线向兴安岭隧道方向火速推进。为阻止苏军的进攻，日军在兴安岭隧道内密布地雷和炸药，企图当苏军逼近时实施引爆。但苏军迅速抢占隧道，使日军的计划来不及实施。苏军上尉叶夫麦诺带领38名工兵，凭借着手电筒的微弱光亮，在漆黑的隧道内排除地雷，经过8小时的努力，1,500多颗地雷和大量炸药被清除，使兴安岭隧道免遭破坏。- 1950年2月17日，毛泽东访问苏联后，从莫斯科启程回国，2月26日，安全抵达满洲里站。此时，国民党为了暗杀毛泽东，由毛人凤派出特务在兴安岭隧道埋放了美制微型地雷，试图炸毁其乘坐的专列，但被巡逻队提前发现并清除，同时当场击毙三名特务。

**扩建和改造**
 滨洲铁路改建为复线时，在原有隧道的北侧修建了一条新隧道，全长3,100米，于1991年5月15日投入使用。扩建后，新隧道用于下行列车通过，老隧道用于上行列车通过。- 兴安岭螺旋展线于2007年9月停止使用 ；2008年8月，它与兴安岭铁路隧道、博克图百年机车库、蒸汽机车水塔和百年段长办公室一起被公布为内蒙古自治区文物保护单位。- 2013年3月1日，中华人民共和国铁道部、内蒙古自治区人民政府、黑龙江省人民政府批复了“滨洲铁路电气化改造项目建议书”。兴安岭隧道被纳入工程规划，将进行电气化改造。

**事故**
 2005年11月7日凌晨3时左右，由哈尔滨开往满洲里的N91次列车通过兴安岭隧道时，由于内燃机车发生故障而停车，机车排出的废气通过空调进入车厢，造成大约100多名乘客一氧化碳中毒而入院，但没有人员死亡。

**参考资料**

**外部链接**
  纪录片《中东铁路》第二集date=20170713141739 . 中国哈尔滨.

**相关条目**
 中华人民共和国铁路隧道列表- 东清铁路
台湾股票博物馆

台湾股票博物馆，位于台北市松山区，为台湾第一家以股票为主题的专业博物馆，由台湾集中保管结算所成立营运，以保管股票的金库改建而成，全馆可分为序、启、承、转、合5个厅。
为降低发行成本并提升市场作业效率，金融监督管理委员会责成台湾集中保管结算所，推动有价证券全面无实体化。2011年7月29日，台湾证券市场正式达到「无实体百分百」目标，并将原来保管股票的库房，规划建置博物馆。

**历史**
2012年12月24日，成立台湾股票博物馆馆内叙述股票背景知识、股票历史、台湾经济脉络发展、股票库存管理作业、金库安全与股票无实体化等，另设有主题特展，目前已展示过「爱国与救国公债」与「台湾早期知名家族的股票」等。该馆与大专院校合作，由财金相关学系学生负责导览解说，并设有多媒体影音、互动剧场及小学堂测验等设施。
*2013年3月14日，与韩国股票博物馆签订合作与资讯交换备忘录（MOU）。
*2015年6月30日，推出「istock Museum行动学堂」互动式APP电子书。

**参考文献**

**外部连结**
  台湾股票博物馆 date=20191113232030 - 台湾股票博物馆
前镇储运所

前镇储运所为隶属台湾中油公司石化事业部的进出口集散地，位于高雄市前镇区新生路11号。

**污染与工安事件**
1997年高雄气爆事故时，前镇储运所为清管责任单位，所长吴金杰等人并依渎职罪起诉。
2003年10月26日，发生乙硫醇外泄事件。
2013年7月10日，发生空油槽爆炸事故。
马沥站

马沥站是广州地铁14号线的一座高架车站，位于中国广东省广州市白云区105国道黎佛路口西北侧。车站于2018年12月28日随14号线一期通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有三层，地面为设备层，车站附近为105国道、黎佛路、广州市国际健康驿站以及其他建筑，地上二层为站厅层，地上三层为月台层。

**站厅**
马沥站站厅设有售票机及客务中心；亦设有自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，马沥站站厅北侧被划分为收费区，收费区内各自设有三条扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站的卫生间及母婴室均设于站厅付费区内北侧。

**月台**
马沥站在105国道中心的上空设有两个侧式月台。
另外，月台往东风方向的一端东侧设有一条存车线。
1号站台全景图（设于2019年2月）

**出入口**
马沥站设有2个出入口供乘客进出车站。

**接驳交通**

**历史**
建设中的马沥站（2018年2月）
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线当时规划中，该线曾先后使用9号线和14号线两个编号的其中一个车站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。 本站在规划及建设时命名为黎家塘站。2018年3月，广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报十四号线车站沿线站名，最终经公示确定以马沥站作为车站正式名称。
2018年9月26日，14号线嘉禾望岗站至本站一段举行“三权移交”，随即展开运营调试。随后于同年12月28日下午2时，本站随14号线一期通车而启用。
2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月21日至27日暂停服务。
神岗站

神岗站是广州地铁14号线的一座高架车站，位于中国广东省广州市从化区105国道（广从南路），近佛岗村。车站于2018年12月28日随14号线一期通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有三层，地面为设备层，车站附近为105国道（广从南路）、加油站、佛岗村以及其他建筑，地上二层为站厅层，地上三层为月台层。

**站厅**
站厅
神岗站站厅设有售票机及客务中心；亦设有便利店、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，神岗站站厅中心被划分为收费区，收费区内各自设有三条扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站的卫生间及母婴室均设于站厅非付费区东侧。

**月台**
1号月台
神岗站在105国道中心的上空设有两个侧式月台。
2号站台全景图

**出入口**
神岗站设有2个出入口供乘客进出车站。

**接驳交通**

**历史**
神岗站建设工地（2018年8月）
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线当时规划中，该线曾先后使用9号线和14号线两个编号的其中一个车站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。
本站在规划及建设时命名为神岗站。2018年3月，广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报十四号线车站沿线站名，最终经公示确定以神岗站作为车站正式名称。
车站于2018年10月30日移交三权至运营四中心。同年12月28日下午2时，随14号线一期通车而启用。

**争议**
由于神岗站设在105国道两个加油站之间，被附近居民及多位人大代表质疑不符合设计规范。广州地铁于2017年3月表示，根据广州市国规委批复的《建设工程规划许可证》，神岗站主体结构距2个加油站距离分别为36.5米、38米，两个出入口离加油站的最近距离分别为102米、50.7米，均符合市安监局要求该站满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求。因此，车站没有向东移50米的必要。数日后，广州市安监局组织各相关方召开协调会，并督促从化区国土规划部门牵头组织第三方评价机构，对地铁站周围进行全面安全风险评价。
此外，车站选址亦遭到质疑。广州地铁表示，神岗站的选址是根据从化区的总体发展规划而定的；神岗站周边规划以居住用地为主，少量商业用地；站点周边现状有大型居住区，该区域规划就业和居住人口均超过代表们建议选址的神岗墟位置附近人口数量。从建设的实际条件来看，神岗墟位置的拆迁量远比现在的选址大得多。因此，神岗站的选址是符合从化区城市发展规划。
赤草站

赤草站是广州地铁14号线的一座高架车站，位于中国广东省广州市从化区105国道（广从北路）赤草村段。车站于2018年12月28日随14号线一期通车而启用。
本站与位于附近的邓村车辆段接轨。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有三层，地面为设备层，车站附近为105国道（广从北路）、逸泉山庄以及其他建筑，地上二层为站厅层，地上三层为月台层。

**站厅**
站厅
赤草站站厅设有售票机及客务中心；亦设有自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，赤草站站厅中部偏南侧被划分为收费区，收费区内各自设有三条扶手电梯、两组楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
另外，本站的卫生间及母婴室均设于站厅付费区内南侧。

**月台**
1号月台
4号月台
赤草站在105国道南侧的上空设有两个并排的岛式月台。
本站作为14号线的快慢车越行站，因此设有四条路轨。外侧两条路轨亦延长进入邓村车辆段，作为出入段线。但14号线首期开通至今，因列车班次尚未加密，所有列车均会经内侧的的1号及2号站台停靠，或越行过站。故现时外侧的两个站台暂作备用站台，在车站开通初期更未能获得站台编号，直到2020年4月才分别获编为3号及4号月台。
另外，本站往东风方向一端其正线处设有一条交叉渡线；同时两条正线及两条出入段线均各自设有一条交叉渡线，列车可使用这些渡线往返邓村车辆段。

**出入口**
赤草站目前设有3个出入口供乘客进出车站。

**接驳交通**

**历史**
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线当时规划中，该线曾先后使用9号线和14号线两个编号的其中一个车站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。
本站在规划及建设时命名为邓村站。2018年3月，广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报十四号线车站沿线站名，最终经公示确定以赤草站作为车站正式名称。
2017年4月6日，本站封顶；同年7月27日，本站主体结构顺利通过验收。
车站于2018年10月30日移交三权至运营四中心。同年12月28日下午12时28分，随14号线一期开通而启用。
新和站

新和站可以指：
*新和站 (新疆)，南疆铁路车站
*新和站 (广州地铁)，广州地铁14号线车站
*新和站 (深圳)，深圳地铁16号线车站
从化客运站 (地铁)

从化客运站地铁站是广州地铁14号线的车站，位于中国广东省广州市从化区从城大道从化大道口北侧的地底。车站于2018年12月28日随14号线一期通车而启用。
本站虽命名为从化客运站，但本站与同在从城大道的从化汽车站有600米的距离。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为从城大道、从化大道，雅居乐滨江花园，从化装饰材料市场及附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
从化客运站站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时设有7-11以及自动售卖机等商店及自助设施。
为了方便乘客进出，从化客运站站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有专用电梯、扶手电梯以及楼梯以连接站台。
本站为14号线一期四个特色站之一，在站厅付费区内设有以“容·汇”为文化主题的艺术墙。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于从化大道地底。
另外，本站的卫生间和母婴室均设于站台往东风方向端头。
1号站台全景图

**出入口**
从化客运站地铁站设有5个出入口。

**接驳交通**
地铁从化客运站附近的从城大道设有地铁从化客运站公交车站，方便乘客接驳公交前往从化区各地。

**利用情况**
本站附近以住宅小区及其它民宅为主，亦有商场及大型批发市场，车站亦服务从化六中、广州工程学院、城建学院等大中小学校，以及600米对开的从化客运站。而且本站亦是最接近从化城区的车站，由于经地铁从化客运站巴士站可以乘搭巴士前往从化区内所有镇街，因而吸引不少居民通过公交接驳至本站乘坐地铁。无论平日还是节假日出入闸客流都非常可观，该站亦是14号线从化段各站客流最高的车站。14号线开通首日更因吸引众多从化市民前来本站体验新线，而需要在部分出入口实施客流控制。

**历史**
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线当时规划中，该线曾先后使用9号线和14号线两个编号的其中一个车站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。
本站在规划及建设时命名为江埔站。2018年3月，广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报十四号线车站沿线站名，本站公示有从化客运站和街口站两个候选名，最后确定以从化客运站作为车站正式名称。
车站于2015年11月21日完成主体结构工程，2018年10月30日移交三权至运营四中心。随后于同年12月28日下午12时28分，随14号线一期开通而启用。
东风站 (广州)

东风站是广州地铁14号线主线的北端总站。车站位于中国广东省广州市从化区从化大道与规划迎宾大道路口的地底，于2018年12月28日随14号线一期通车而启用。
本站为广州地铁线网位处最北的车站。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层。地面为从化大道、东风村内各住宅等建筑；地下一层为站厅；地下二层为14号线站台层。

**站厅**
站厅
东风站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时在非付费区西侧的通道设有7-11便利店。
为了方便乘客进出，因此东风站站厅东侧被划分为收费区，收费区内则分别设有专用电梯、扶手电梯以及楼梯以分别联络2个站台。
本站的母婴室设于站厅非付费区D出入口通道旁。
本站为14号线一期四个特色站之一，装修风格结合了山、川、水的文化元素，突显从化特色的山水式意境。

**月台**
1号站台
车站设有三条路轨和两个并排的岛式月台，位于从化大道的地底。东边路轨（1号月台）供14号线抵站使用；西边路轨（2号月台）则供14号线折返后起载始发。
两个站台在南端均设有卫生间。
中央路轨在月台南北两端均设有多条渡线，连接至两侧的14号线正线路轨。中央路轨同时亦往北延伸有一定长度。因此中央路轨可供14号线列车在车站进行站前或站后折返。
但14号线首期开通至今，因列车班次尚未加密，所有班次均使用两侧的路轨和1号及2号月台，并进入中央路轨站后段进行折返；中央路轨站前及站内段则暂不使用，而其两边的3号和4号月台作为备用月台，平时不使用。
同时两侧的正线北端尽头亦预留条件；中央路轨亦预留条件，届时可在北端加设一条渡线连接至南行正线，增强本站的折返能力。
在早晚高峰过后及晚上收车前夕，部分列车在1号月台清客后会退出服务，然后折返至2号月台开出，沿途不停站返回邓村车辆段或石湖停车场。届时2号月台会发出广播，提醒乘客不能上车。

**出入口**
东风站目前设有3个出入口供乘客进出车站。

**接驳交通**
东风站附近设有地铁东风站公交车站，方便乘客接驳公交前往从化区各地。

**利用情况**
东风站位于规划从化新城的中心地带，但因现时从化新城规划尚未实施，且车站远离所处的城郊街道中心，因此本站主要服务东风村，部分周边地区和温泉大道沿线的居民以及广州南方学院的学生会乘坐公交车前往本站。
本站仅在14号线开通首几天有较大的客流，大多是前来体验新线的乘客。现时车站客流水平较低，非高峰期车站更会显得非常冷清。

**历史**
正在建设中的东风站（2017年5月）
本站规划及建设时命名为街口站。2018年3月，广州地铁集团以东风站作为车站名称向广州市民政局地名委员会申报，最终经公示确定以东风站作为车站正式名称。
本站最早在2003年的地铁规划方案出现，为当时的新华线当时规划中，该线曾先后使用9号线和14号线两个编号的北端总站。后来新华线分拆为来往花都区的9号线和来往从化区的14号线，本站成为14号线的车站之一。
2010年，14号线提出了设置快慢线，本站确定为快线停车站，车站月台则被设计为双岛三线式，满足快慢车折返的需要。
后来本站被列入14号线一期工程中进行建设。车站于2014年3月开工，2017年11月封顶，2018年10月30日移交三权至运营四中心。随后于2018年12月28日下午12时28分，随14号线一期开通而启用。
车站开通初期的一段时间内，两个岛式月台各自仅使用一个月台编号（1号及2号月台），本站因而也是当时广州地铁线网内，唯一一个给每个岛式月台使用一个月台号码的车站。其后中央路轨两侧的月台获改编为3号及4号月台，但仅作为备用月台，未正式启用。
红卫站 (广州)

红卫站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道近红卫村的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为知识大道及红卫村附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
红卫站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，红卫站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道东侧的地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
1号月台全景图

**出入口**
红卫站目前设有3个出入口供乘客进出。

**接驳交通**

**历史**
本站在规划和施工阶段被称作知识城北站。2015年9月10日，本站封顶。2017年4月，本站定名为红卫站。
2017年11月2日，本站完成“三权”移交。同年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。
新南站 (广州)

新南站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道康耀南路口的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为知识大道、康耀南路、知识城产业聚集服务中心、全钟太快速路附近其它建筑，地下一层为站厅层，地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
新南站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，新南站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
另外，本站北端设有一组单渡线。当14号线的高架段出现故障或是台风来袭需要停运高架段时，往新和站方向的列车将会通过此单渡线进行折返后继续开行，以红卫站为临时总站。
2号站台全景图

**出入口**
新南站目前设有4个出入口供乘客进出。

**接驳交通**

**历史**
本站在规划和施工阶段被称作马头庄站。2016年6月初，本站封顶。2017年4月，本站更名为知识城北站；开通前夕再定名为新南站。
2017年11月2日，本站完成“三权”移交。同年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。

**未来发展**
建设中的穗深城际铁路（新白广城际铁路）在本站东南侧设有九佛站，乘客届时可出站后换乘。两站未来将组成知识城北部的综合交通枢纽。
枫下站

枫下站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道近枫下村的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为知识大道及枫下村附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
枫下站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，枫下站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
2号月台全景图

**出入口**
枫下站目前设有4个出入口供乘客进出。

**接驳交通**

**历史**
知识城线规划初期并无本站，直至2013年才确定新增。2015年9月3日，本站主体结构封顶。
2017年11月2日，本站完成“三权”移交。同年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。
知识城站

知识城站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道九佛镇建设路口的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站全长480.6m，标准段宽为19.7m，是知识城支线规模最大的车站。车站共有两层，地面为知识大道、黄埔区九佛街道社区卫生服务中心、知识塔及九佛镇附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
知识城站站厅设有售票机及客务中心，亦设有便利店、面包糕饼店，以及自动照相机、自动售卖机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，知识城站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。
本站是广州地铁2017年新线开通车站中，其中一座设置“岭南文化”主题站的车站。本站以“智·荟，知识”为主题，在本站站厅付费区内近升降机处设有艺术墙，以“纸张”、“现代建筑”表达载体；同时在车站天花版设计上则布置汉字偏旁的传统元素，让车站营造出极具艺术文化与设计感的智慧之城。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
另外，本站往镇龙方向的一端设有一组双存车线。供停放备用列车。
1号月台全景图

**出入口**
知识城站目前设有4个出入口供乘客进出车站。另外，本站A出入口设有专用电梯。

**接驳交通**

**历史**
2010年，《广州市轨道交通2011～2015年建设方案和2020年规划方案公示》提出兴建14号线一期及支线。当时的知识城支线由新和站到知识城南站，本站作为途中设置3个车站的其中一个车站。
2014年3月，地铁十四号线一期及知识城支线动工，本站亦开始动工建设。2016年5月15日，知识城南站（现何棠下站）至本站的右线盾构隧道贯通；2616年10月初，本站主体结构封顶。2017年5月15日，枫下站至本站的右线盾构隧道贯通。
2017年11月2日，本站完成“三权”移交。同年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。
2023年2月5日14时许，因应九龙湖元宵烟花汇演客流管控需要，本站B口只进不出，C口只出不进以及D口不进不出。
何棠下站

何棠下站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道、开阳五路和凤湖四路口的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为车站各出入口，周边为知识大道、开阳五路、凤湖四路、知识城腾飞园、万科幸福誉、中山大学附属肿瘤医院及附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
何棠下站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，何棠下站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
2号站台全景图

**出入口**
何棠下站目前设有4个出入口供乘客进出。其中D出入口设有专用电梯。
本站开通初期仅在九龙大道现知识大道东侧设有C、D两个出入口供乘客进出；位于西侧的A、B口延至2019年1月14日下午启用。

**接驳交通**
何棠下站旁的知识大道设有地铁何棠下站（知识城南）公交车站，在凤湖四路设有知识城南（凤湖四路）公交车站。

**历史**
本站在规划及建设期间称为知识城南站，在2017年4月广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报14号线知识城支线车站沿线站名，最终确定以何棠下站作为车站正式名称。
2010年，《广州市轨道交通2011～2015年建设方案和2020年规划方案公示》提出兴建14号线一期及支线。当时的知识城支线由新和站到知识城南站，本站作为知识城支线的南端终点站。后来为了与21号线换乘而延长至镇龙站，因此本站成为中途站。
本站主体结构于2015年5月开始施工，2016年2月封顶；2016年5月15日，本站至知识城站的右线盾构隧道贯通。
2017年9月，本站完成三权移交。同年12月28日，本站随14号线知识城支线通车而启用。2019年1月14日下午，本站A、B出入口启用。
旺村站

旺村站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道凤湖一路口北侧的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为车站各出入口，周边为知识大道、凤湖一路、凯丰路、开放一路、广州绿地城及附近其它建筑，地下一层为站厅层，地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
旺村站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，旺村站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往镇龙方向的一侧。
另外，本站北端设有一组单渡线。
1号站台全景图

**出入口**
旺村站目前设有3个出入口供乘客进出。本站亦设有连接合景悠方商场的合建出入口，该口于2024年5月28日启用。

**接驳交通**

**历史**
知识城线规划初期并无本站，直至2013年才确定新增。
2015年2月10日，本站开始浇筑第一层冠梁及砼支撑。2016年1月28日，本站主体结构封顶。2017年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。2019年12月20日，本站A口启用。
汤村站

汤村站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道，广州商学院西侧的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。

**车站结构**

**车站楼层**
本站为地下两层岛式站台，占地面积约4,697.5平方米，全长225m。地面为知识大道、广州商学院及附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
汤村站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，汤村站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
2号月台全景图

**出入口**
汤村站目前设有4个出入口供乘客进出。

**接驳交通**

**历史**
本站在规划和施工阶段被称作康大站。2017年4月，本站更名为知识城南站；开通前夕再定名为汤村站。
本站是知识城支线建设工程的样板车站，于2014年3月13日率先开工建设。车站主体结构于同年7月11日开挖基坑、9月17日开始浇筑、2015年6月27日封顶，为全线首个主体结构封顶车站。
2017年12月28日，本站随14号线知识城支线通车而启用。
2018年10月，广州市交委与广州地铁集团在14号线知识城支线本站至镇龙段开展列车脱轨紧急疏散应急演练，其中10月11日19时至运营结束为预演，10月31日18时至次日12时为正式演练。演练期间本站停止对外服务。
2021年12月1日，本站C1口投入使用。
镇龙北站

镇龙北站是广州地铁14号线知识城支线的一座车站，位于中国广东省广州市黄埔区知识大道新田村路口的地底。2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。
本站与位于镇龙站旁的镇龙车辆段接轨。

**车站结构**

**车站楼层**
本站共有两层，地面为知识大道、广州宝能新能源汽车产业园及附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。

**站厅**
站厅
镇龙北站站厅设有售票机及客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，镇龙北站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

**月台**
本站设有一个岛式月台，位于知识大道地底。本站的卫生间设于站台往新和方向的一侧，母婴室则设于往镇龙方向的一侧。
另外，本站南端设有往返镇龙车辆段的出入段线。
1号月台全景图

**出入口**
镇龙北站目前设有4个出入口供乘客进出。

**接驳交通**

**历史**
2014年5月12日，本站正式动工；2015年9月10日，本站至康大（现汤村站）的盾构隧道正式开挖；2016年8月4日上午，本站封顶；2016年9月17日，本站至康大（现汤村站）的双线盾构隧道贯通。
2017年12月28日，本站随14号线知识城线开通而启用。
2018年10月，广州市交委与广州地铁集团在14号线知识城支线汤村至镇龙段开展列车脱轨紧急疏散应急演练，其中10月11日19时至运营结束为预演，10月31日18时至次日12时为正式演练。演练期间本站停止对外服务。
2019年2月21日，广州突发暴雨，大量雨水涌入站内造成水浸。本站已于次日恢复正常服务。
郝灵荃

郝灵荃（catIdx=），唐朝人。郝灵荃官至大武军（山西省代县北）的小将（子将）。突厥默啜可汗自武则天时经常骚扰边境，开元四年（716年），郝灵荃奉命出使突厥，颉质略杀默啜可汗，将默啜首级赠之。灵荃回长安后，悬其首于广街，“自谓有不世之功”，以求赏赐。当时宰相宋璟仅求文治，故意冷落好战者，刻意延迟其升赏，灵荃苦等一年，只升授一级，转为「郎将」。灵荃恸哭而死。
中州韵

中州韵，又称韵白、中州音、湖广音，是指在明清以南京、中原、江淮、湖广、四川地区为中心跨地通行语。其字音与文言诵读共用一套发音规范。元末《中原音韵》等韵书侧面反映了彼时士人所认识的通行语音。明初，中州音以《洪武正韵》为官方规范，是明代主流通行语。清代官方韵书《音韵阐微》亦遵循中州音既有体系。

**历史**

**元代**
相较宋代，白话在元代文学中使用大为增加。元代北曲流行，其词汇以白话为主，字音则载于民间韵书《中原音韵》中，作为唱白，于当地各阶层人皆明白易懂，并造就大量近代早期白话文文献，流传至今。如《中原音韵》所录，当时北曲入声唱如舒声。然而《中原音韵》是否描绘某特定方言音系，该方言口语中入声是否舒化，尚存争议。

**明代**
朱元璋推翻元朝统治之后，颁行《洪武正韵》作为官方韵书。《洪武正韵》既体现了明初文人对文言诵读所用字音的认识，亦确立了官话白话口语的语音规范。明代各地戏曲亦始广泛使用韵白读书音。北曲由于历史原因，依旧以《中原音韵》为韵辙，甚至以之为发音参考，形成「南尊《洪武》，北尊《中原》」之格局，以此「韵白」所指亦常兼含二者。二者最大区别在于南派韵白存有入声而北派以《中原音韵》方式归诸平上去。明代各地人口多次向西南大移民，形成了以韵白为基准的方言湖广话。明代主要白话文小说《水浒传》、《西游记》均以韵白为主要文体形式。昆曲中，韵白属于上韵，在戏剧中通常为读书人及上层社会人物角色所用发音。明代官话一词所指亦是以韵白为基准的口音。

**清代**
明清时，韵白虽具官方地位，京白口语作为局部通行俗语亦有一定影响力。清末，京白通行度大为上升。但是由于戏剧的发展，清代韵白影响仍不微。京剧中，韵白是上韵，常为读书人及上层社会人物角色，但丑角等代表底层人物的角色亦可使用京白。1932年民国正式以京白为国语，韵白之官方地位以此而废。

**近代**
民国受西方国族建构思潮影响，强调民族共同语之规范。1913年，国语统一筹备委员会通过民主讨论决定了一套发音标准，称为国音，后又称为老国音，其音系实际未出明清以来之韵白体系，尖团之分、舒声入声之分皆存，单字审音亦以读书音为准，例如「内」读作合口呼（IPA: /nwei/），「车」「些」同韵等。1920至1930年闲，受反传统思潮及自身推行国音中挫折之影响，国语统一筹备委员会核心执行者单方面废弃1913民主决定，转而推行京白（北京话），终于1932年废弃老国音。韵白官方地位至此而止。

**戏棚官话**
多种中国戏剧称其舞台语言承袭自「中原音韵」。例如，粤剧至今仍有古腔「中州音」念白，潮汕地区亦有使用中州韵的正字戏，与潮剧及白字戏不同。

**参阅**
白话文
*官话白话文
*官话

**参考文献**
  黄伯荣访谈：普通话和四大白话date=20140810060507 -  郑张尚芳访谈：中国古代的“普通话”：明朝北京人多说河南话date=20140808061918 - 丁治民．从《韵会定正》论《洪武正韵》的得失——兼论明太祖“中原雅音”的性质：语言科学，2009．- 谢鲁．京剧“韵白”的“声”、“韵”、“调”：戏剧之家，2002．
曾亚君

曾亚君（catIdx=），台湾女演员，曾获金钟奖女演员奖。

**生平**
曾亚君相貌酷似刘雪华，也与刘雪华一样以苦旦戏路著称，然因她外型较为「老相」，二十多岁时就开始演母亲角色。1987年，她以《把她交给你》中演出，夺得金钟奖女演员奖。2000年，她淡出演艺圈，于中华技术学院担任行政人员。
2004年，曾亚君因小肠坏死并发器官衰竭病危，换了三家医院，历经三个月治疗才康复。病愈后她仍有癫痫症状，也因此有忧郁症倾向。她接受心理治疗，还到马来西亚参加癫痫患者聚会，才走出阴霾。她后来从中华技术学院(现为中华科技大学)离职，且因记忆力欠佳不再接戏。曾有谈话节目制作单位想找她上节目谈八卦，但她表示不愿以消费别人赚钱。
曾亚君结过三次婚，均以仳离告终。。

**奖项**

**演出作品**

**电影**
中国法术（1983）
*冰冷的太阳（1990）
*历代名妓：悲落叶之柳如是（1992）
*新金瓶梅（1996）...王婆

**电视剧**
吾土吾民（1981）
*萧十一郎（1983）...花如玉
*中国神话故事（1983）
*七巧游龙...石破天
*江南游龙 杀手挽歌...金凤仪
*江南游龙 玉罗刹...杨夫人
*天蚕再变（1984）...傅香君
*大侠沈胜衣．无肠公子（1984）...雪衣娘
*大侠沈胜衣．画眉鸟（1984）...-{虫}-二娘
*神剑无敌（1984）...许飞霞
*金玉剧坊白兔奇缘（1984）...昭庆公主
*金玉剧坊顺治帝与董小宛（1984）...皇后
*金玉剧坊同命鸳鸯（1984）...莹贵人
*龙凤奇侠（1985）
*名剑风流（1985）...君海棠
*侠客行（1985）...梅芳姑
*生死门（1985）...杜杀
*蓝与黑（1985）...方大姐
*描金扇（1985，叶青歌仔戏）...李妙仙子
*杨家将（1985，叶青歌仔戏）...潘联珠
*赵匡胤（1986，叶青歌仔戏）... 文鸾
*嘉庆君游台湾（1986，李如麟歌仔戏）...瑞华郡主
*烟雨蒙蒙（1986）...傅文珮
*皇帝与公主（1986）...麦含珠
*游侠龙卷风（1986）...太阴星君/九天阴后
*妈祖的故事...（1986）观世音
*把她交给你（1987）
*好邻居（1987）
*走马灯（1987）
*风萧萧（1987）...梅瀛子
*京华烟云（1988）...曼娘
*爱你入骨（1989）...李秋萍
*家有仙妻 (1991)...贵妇
*六壮士（1989）
*白牡丹（1990）
*小市民的天空．一个女工的故事（1990）
*华视剧展．小市民的天空系列：丽香的感情线（1990）
*华视剧展．小市民的天空系列：长廊...李长芬
*华视剧展．小市民的天空系列：今天不上班（1990）...秋云
*床边爱情故事．风里的爱（1991）
*韩湘子（1991）
*忠义八犬传  饰 （1991）...惠娘
*京城四少（1991）...二娘
*刘伯温传奇．山神娶妻（1992）...巫姨
*刘伯温传奇．雪女传说（上、中、下）（1993）...唐柔
*刘伯温传奇．云影记（上、中、下）（1994）...花月嫦
*刘伯温传奇．柳木灵童（上、下）（1994）...许青青
*刘伯温传奇．天伦赤子泪（1994）...沈妻
*刘伯温传奇．蓝桥会（1994）...桥大娘
*刘伯温传奇．买爹记（上、下）（1995）... 秦妻
*刘伯温传奇．舐犊情深（上、下）（1995）...程王妃
*刘伯温传奇．善人井（1995）...瑞娘
*包青天．貍猫换太子（1993）...李妃 
*包青天．古琴怨（1993）...刘母
*包青天．屠龙记（1993）...赵妻林氏
*包青天．寻亲记（1993）...柳妻百合
*包青天．青龙珠、九道本、庞妃有喜（1993）...皇太后
*七侠五义．英雄无泪（1994）...封华
*七侠五义．凤凰于飞（1994）...嫂娘
*相亲（1994）...彩霞
*危险关系（1995）...阿英
*胭脂花红   (1995)   ...范美珠
*妈祖拜观音   (1995)   ... 朱怡真
*天师锺馗．包公三请锺馗（1996）...张母(张刘氏)
*红楼梦（1996）...赵姨娘
*童养媳（1996）...招弟
*大巡按蕃薯官．金蚕蛊 ...查婆
*大巡按蕃薯官．妈妈请你也画图 ...查婆
*我的阿爸我的子（1997）...桂花
*施公奇案（1997）...胡娘子
*情深到来生
*晚香玉
*台视剧场 人间抒情系列 妈妈的土地（1997）...来助
*布袋和尚．千里寻母（1998）...王爷夫人(詹氏)
*某大姐（1999）...阿霞
*大脚阿妈（2000）...春绸
*杀夫（2000）...余婶
*九龙传说（2000）...陈春花
*辗转红莲（2000）...月银
*九指新娘（2000）...江母
*查某人的故事 一卡手指...阿满
*死去活来...阿凤
*温馨医世情（2002）...文芳

**参考资料**

**外部连结**
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*22243
*1452121
上海博物馆藏战国楚竹书

上海博物馆藏战国楚竹书，简称上博楚简或上博简，是指上海博物馆于1994年5月起，陆续自香港古董市场购入的一批竹简共约1200余支。1999年1月5日，上海文汇报以头条《战国竹简露真容》报导此一批竹简，而后上海博物馆于2000年起陆续公开内容并发表成书，由于数量庞大，当中又有许多新发现的文献，因此对于相关学界可说是一大发现。另外上博简并非直接经由考古出土，因此原始出土地点不详，经推测出土的墓时间约在战国中期偏晚、后期偏早，也就是公元前300年附近。

**内容**
依照上海古籍出版社陆续出版的《上海博物馆藏战国楚竹书》1～9册，顺序如下：- 第一册，2001年11月出版，包括《孔子诗论》、《缁衣》、《性情论》3篇。- 第二册，2002年12月出版，包括《民之父母》、《子羔》、《鲁邦大旱》、《从政》、《昔者君老》、《容成氏》6篇。- 第三册，2003年12月出版，包括《周易》、《恒先》、《仲弓》、《彭祖》4篇。- 第四册，2004年12月出版，包括《采风曲目》、《逸诗》、《柬大王泊旱》、《昭王毁室》、《内豊》、《相邦之道》、《曹沫之陈》7篇。- 第五册，2005年12月出版，包括《竞建内之》、《鲍叔牙与隰朋之谏》、《季庚子问于孔子》、《姑成家父》、《君子为礼》、《弟子问》、《三德》、《鬼神之明·融师有成氏》8篇。- 第六册，2007年7月出版，包括《竞公疟》、《孔子见季桓子》、《庄王既成·申公臣灵王》、《平王问郑寿》、《平王与王子木》、《慎子曰恭俭》、《用曰》、《天子建州》（甲本）、《天子建州》（乙本）9篇。- 第七册，2008年12月出版，包括《武王践阼》、《郑子家丧》、《君人者何必安哉》、《凡物流形》、《吴命》5篇。- 第八册，2009年12月出版，包括《子道饿》、《颜渊问于孔子》、《成王既邦》、《命》、《王居》、《志书乃言》、《有皇将起》、《李颂》、《兰赋》、《鹠鹂》10篇。- 第九册，2012年12月出版，包括《成王为城濮之行（甲、乙本）》、《灵王遂申》、《陈公治兵》、《举治王天下（五篇）》、《邦人不称》、《史蒥问于夫子》、《卜书》7篇。

**参见**
系年
*出土文献
*中国出土简帛列表
*马承源

**参考文献**

**外部连结**
浅野裕一着，王绣雯译：〈 上博楚简〈相邦之道〉的整体结构date=20190917225500 〉，《清华学报》，35.2 (2005)，页283-294。
*上野洋子：〈 上博楚简〈诗论〉中的「民性固然」与实践礼仪之「性」〉。
*顾史考：〈 上博简〈凡物流形〉初探〉。
阿纳斯塔西娅·迪米特里辛

阿纳斯塔西娅·迪米特里辛（Anastasiya Dmytryshyn，），乌克兰女子羽毛球运动员。

**简介**
2012年9月，迪米特里辛出战斯洛伐克羽毛球公开赛，与达丽娅·萨马尔昌茨合作打进女双决赛，最终负于另一对乌克兰组合，屈居亚军。
2013年8月，迪米特里辛与萨马尔昌茨再次打进斯洛伐克公开赛的女双决赛，最终以2比1击败捷克组合，夺得个人首项成年级别的国际赛冠军。

**主要比赛成绩**
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：
达丽娅·萨马尔昌茨

达丽娅·萨马尔昌茨（Дарья Самарчанц，），乌克兰女子羽毛球运动员。

**简介**
2012年9月，萨马尔昌茨出战斯洛伐克羽毛球公开赛，先后在女单和女双决赛中落败，屈居亚军。
2013年8月，萨马尔昌茨与迪米特里辛再次打进斯洛伐克公开赛的女双决赛，最终以2比1击败捷克组合，夺得个人首项成年级别的国际赛冠军。

**主要比赛成绩**
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：
武岭蒋氏宗谱

《武岭蒋氏宗谱》是近现代华人世界中or|卷轶最浩繁的家族族谱。记载蒋中正家族的历代族人。曾经历1917、1948、2013年等历次修撰。

**历史**
1917年，溪口蒋氏曾修《武岭蒋氏宗谱》。抗日战争时期，任赣州公署专员的蒋经国在日军进逼浙江战况危急之际专门抢出携往江西。
20世纪40年代，蒋家有续修宗谱之意，参考著名学者沙孟海意见。沙氏撰写《先系考》一篇，并专门研究浙东蒋氏各类谱牒长达三年。沙氏后被拟为四编纂之一。陈布雷梳理了清全祖望撰写的《蒋金紫园庙碑》。
1948年，蒋中正敦请机要陈布雷为宗谱总编纂，吴稚晖为总裁、沙孟海等为编纂，当年完成了《武岭蒋氏宗谱》的修撰，并由中华书局出版。之后64年，海峡两岸未曾大修。
2013年，《武岭蒋氏宗谱》再次大修。宗谱记录了蒋氏7房逾7000位后人。宗谱还包括移居台湾的蒋氏家族后人逾500位。现为蒋氏最为完备的宗谱，也是中华族谱的代表之一。在修订台湾蒋氏后人部分时，还得蒋方智怡女士帮助。
《武岭蒋氏宗谱》修订历时18个月。宗谱共有30卷，每卷6册，总重达30余公斤。并有3套在2013年专程运往台湾。
2013年9月29日，新修订的《武岭蒋氏宗谱》落户蒋介石的家乡浙江奉化。
2013年12月，在浙江奉化溪口举行《武岭蒋氏宗谱》圆谱庆典，有上万人参加。海外蒋氏后人如蒋方智怡、蒋友松夫妇等应邀参加。

**宗谱**
据严谨考据，北宋明州通判蒋宗霸、大臣蒋浚明是奉化蒋氏的直系先祖。奉化蒋氏第一代为蒋光，五代时因躲避战乱而移居明州，定居今宁波城南采莲桥蒋家带。二世蒋宗霸，始迁奉化三岭村，是奉化蒋氏始迁祖。蒋宗霸之孙蒋浚明为为奉化蒋氏三世祖。第十三世元朝人蒋仕杰，由奉化修峰岭移居奉化武岭溪口，是蒋中正溪口蒋氏的始迁祖。

**代表人物**
 五代十国：蒋光- 宋：蒋宗霸、蒋浚明、蒋岘（徙居余姚，后人有蒋梦麟）- 元：蒋仕杰- 明清：蒋韶年、蒋攸铦

**关联条目**
 蒋中正家族
恩比卢卢

恩比卢卢（Enbilulu）是美索不达米亚神话中河流和运河神。在创世神话中，他被大神恩基安排负责圣河底格里斯河和幼发拉底河。此外，他还是灌溉和农业之神。在苏美尔《恩利勒和宁利勒》故事中，他是他俩的儿子。在巴比伦时代，他成为埃亚（EA）与阿达德（Adad）有联系的儿子。
在《埃努玛·埃利什》（Enuma Elish）中，据说恩比卢卢“知道水的秘密”和“大地下流动的河流”。另一个版本称他掌管牧场和水源、开掘水井、分摊水域、“使万物蓬勃的主宰”。
不同的《埃努玛·埃利什》译本使得恩比卢卢成为了三位作用不同的神，它们是：恩帕敦“Epadun”（知晓大地最细微的形状）；恩比卢卢古伽勒“Enbilulugugal”（“作物丰产之主”，主管万物生长之权）；赫伽勒“Hegal”（“为大地提供丰沛雨水及人类食用的作物”，通常被称为农艺和农业之主以及掌握五金之秘的神）。

**参阅文献**
迈克尔·乔丹, 《神祇百科》, 凯尔-凯西有限公司, 2002年
佐方信博

佐方信博（catIdx=佐方）乃日本的企业家，曾任邮政事务次官、富士重工业（今速霸陆）副社长等职务。

**生平简历**
1914年（大正3年）佐方信博生于熊本县，毕业于旧制熊本中学（今熊本县立熊本高等学校）、旧制第五高等学校，1938年毕业于东京帝国大学（今东京大学）法学部法律学科。后来进入递信省工作，历任名古屋邮局局长、经理局长、邮政事务次官等职务，直到1965年辞职。
1966年进入富士重工业担任常务董事，1971年任专务董事；1978年晋升副社长，直到1983年退休。2008年9月25日过世，享耆寿94岁。

**内部连结**
 富士重工业

**参考资料**
 《富士重工业50年史：六连星はかがやく》，富士重工业株式会社社史编纂委员会编，富士重工业出版，2004年。