铃木K族引擎

铃木K系列引擎是日本铃木公司自1994年9月起开发制造的往复式汽油引擎，前代产品为铃木F系列引擎，后继产品则是铃木R系列引擎。

**概要**
相较于旧世代F族引擎之汽缸本体以铸铁制成，K族引擎改采铝合金压铸而成，故较为轻量化。此外，驱动凸轮轴的方式为正时链条，这是该公司汽车用引擎中首度使用。此族引擎的汽门驱动方式全部采DOHC形式，至于汽门数目则采用相当于进气2、排气2的4汽门方式。此族引擎多数搭载于铃木产制的轻型车、紧凑型车等，自2013年8月份起K6A型亦供应给英国卡特汉姆汽车，以搭载于入门等级的复古跑车Caterham 7 160/165上，卡特汉姆汽车亦将其马力输出调高至80ps。

**K6A型**
排气量658c.c.的K6A型，缸径和冲程是68.0mm×60.4mm，压缩比可分成自然进气（10.5：1）、涡轮增压（8.4 / 8.6 / 8.9：1）、直喷涡轮增压（9.0：1）、CNG（12.5：1）等。至于马力和扭力表现则为：- 自然进气
** 54ps / 6,500rpm、6.4kg·m / 3,500rpm（VVT）
** 54ps / 6,500rpm、6.2kg·m / 4,000rpm
** 49ps / 5,800rpm、6.3kg·m / 4,000rpm
** 46ps / 6,000rpm、5.8kg·m / 3,500rpm（稀薄燃烧）
** 44ps / 5,500rpm、5.8kg·m / 3,500rpm
** 37ps / 5,500rpm、5.6kg·m / 3,500rpm（油电混合车）- 涡轮增压附中冷器
** 64ps / 6,000rpm、9.7kg·m / 3,000rpm
** 60ps / 6,000rpm、8.5kg·m / 3,000rpm（M-涡轮增压）
** 64ps / 6,500rpm、10.5kg·m / 3,500rpm（S-涡轮增压）
** 64ps / 6,500rpm、10.5kg·m / 3,500rpm（DI缸内直喷-涡轮增压）
** 64ps / 6,500rpm、10.8kg·m / 3,500rpm
** 64ps / 6,500rpm、11.0kg·m / 3,500rpm（VVT）
** 80ps / 7,000rpm、10.9kg·m / 3,400rpm- CNG
** 50ps / 6,500rpm、5.9kg·m / 3,500rpm（VVT）
车型：- 1994年-1998年：第四代铃木Alto Works（HA21S/HB21S型）- 1995年-1998年：第二代铃木Jimny（JA22型）- 1995年-1998年：铃木Cappuccino- 1997年-1998年：第一代铃木Wagon R- 1998年-2009年：铃木Kei- 1998年-2014年：马自达AZ-Offroad- 1998年迄今：第三代铃木Jimny（JB23型）- 1999年-2013年：第十代铃木Carry（DA62T/DA63T/DA65T型）- 1999年-2013年：第三代马自达Scrum- 2000年-2005年：第五代铃木Alto- 2000年-2004年：第四代马自达Carol- 2001年-2003年：第二代马自达AZ-Wagon- 2001年-2005年：第四代铃木Every（DA62V/DA62W型）- 2001年-2006年：第一代铃木MR Wagon（MF21S型）- 2002年-2008年：第一代铃木Alto Lapin（HE21S型）- 2002年-2008年：马自达Spiano- 2003年-2005年：铃木Twin- 2004年-2009年：第六代铃木Alto- 2004年-2009年：第五代马自达Carol- 2006年-2009年：第五代铃木Cervo（HG21S型）- 2008年-2013年：铃木Palette（MK21S型）- 2009年-2014年：第七代铃木Alto- 2012年-2013年：第一代马自达Flair Wagon

**K10A型**
排气量996c.c.的K10A型，缸径和冲程是68.0mm×68.6mm，分成自然进气VVT（压缩比10.0：1）和涡轮增压（附中冷器，压缩比8.4：1）等二种版本，其马力输出为：
# 自然进气VVT：最大马力70ps / 7,000rpm、扭力峰值9.0kg·m / 3,500rpm。
# 涡轮增压：最大马力100ps / 6,500rpm、扭力峰值12.0kg·m / 4,000rpm。
车型：
# 1997年-1999年：铃木Wagon R Wide

**K10B型**
K10B型的排气量是996c.c.，缸径与冲程为73.0mm×79.4mm，压缩比11.0：1，透过VVT技术可输出最大马力68ps / 6,000rpm、扭力峰值9.2kg·m / 4,800rpm。车型：
# 2008年迄今：铃木Splash
# 2008年-2014年：第一代铃木Celerio
# 2009年-2013年：日产Pixo
# 2009年-2014年：马鲁蒂Zen Estilo
# 2012年迄今：铃木Alto K10

**K10C型**
搭载于铃木Celerio的K10C型
排气量996c.c.的K10C型为直列三缸的构造，缸径和冲程为73.0mm×79.4mm，压缩比12.0：1（双喷射系统），自然进气版的最大马力68ps / 6,000rpm、扭力峰值9.2kg·m / 4,800rpm；搭配中冷器的涡轮增压版之最大马力则为111ps / 5,500rpm、最大扭力16.3kg·m / 1,500-4,000rpm（原厂称作「BOOSTERJET〔ブースタージェット〕」）。车型：
# 2014年迄今：第二代铃木Celerio
# 2016年迄今：铃木Baleno
# 2017年迄今：第四代铃木Swift

**K12B型**
K12B Dual Jet
K12B型的排气量是1,242c.c.，属直列四缸之构造，缸径73.0mm、冲程74.2mm，压缩比11.0：1（Dual Jet双喷射系统则为12.0：1）。按不同型式，马力输出可分成：
# VVT：最大马力90ps / 6,000rpm及最大扭力12.0kg·m / 4,400rpm
# 进排气VVT：最大马力91ps / 6,000rpm及最大扭力12.0kg·m / 4,800rpm
# 双喷射系统：最大马力91ps / 6,000rpm及最大扭力12.0kg·m / 4,400rpm
车型：
# 2004年-2005年：昌河铃木北斗星（中国，原型车为铃木Wagon R）
# 2007年迄今：第二、三代铃木Swift
# 2008年迄今：铃木Splash
# 2010年-2015年：第三代铃木Solio
# 2015年迄今：铃木Ciaz（泰国）

**K12C型**
也是直列四缸构造、排气量1,242c.c.的K12C型，其缸径73.0mm、冲程74.2mm，压缩比12.5：1，采DOHC 16汽门VVT可变气门正时的布局，可输出最大马力91ps / 6,000rpm、最大扭力12.0kg・m / 4,400rpm。车型：
# 2015年迄今：第四代铃木Solio
# 2016年迄今：铃木Baleno
# 2016年迄今：第二代铃木Ignis
# 2017年迄今：第四代铃木Swift

**K14B型**
排气量1,372c.c.的K14B型直列四缸引擎乃外销市场专用，缸径和冲程分别是73.0mm×82.0mm，压缩比10.0：1，在VVT可变气门正时的加持下可输出95ps / 6,000rpm的最大马力、13.2kg·m / 4,000rpm的扭力峰值。此外，原厂与中国合资的昌河铃木衍生出下列亚型：- K14B-D型：具有VVT可变气门正时技术，搭载于昌河铃木北斗星，最大马力71Kw / 6,000rpm，扭力峰值120N·m / 3,600rpm。- K14B-F型：搭载于昌河福瑞达M50S，最大马力71Kw / 6,000rpm，扭力峰值128N·m / 4,000rpm。- K14B-G型：搭载于昌河铃木利亚纳及派喜，最大马力74Kw / 6,000rpm，扭力峰值135N·m / 3,600rpm。
车型：
# 2010年迄今：第三代铃木Swift
# 2010年迄今：昌河铃木北斗星（中国，原型车为铃木Wagon R）
# 2010年迄今：昌河铃木利亚纳/A6（中国，原型车为铃木Liana）
# 2011年迄今：昌河铃木派喜（中国，原型车为铃木Splash）
# 2012年迄今：铃木Ertiga
# 2014年迄今：铃木Ciaz（印度、新加坡）
# 2015年迄今：昌河福瑞达M50S

**K14C-DITC型**
排气量1,373c.c.的K14C-DITC型直列四缸引擎乃外销市场专用，原厂称作「booster jet」。缸径和冲程分别是73.0mm×82.0mm，压缩比9.9：1，在涡轮增压与缸内直喷技术的加持下可输出最大马力140ps / 5,500rpm、最大扭力22.4kg·m / 1,700-4,000rpm。车型：
# 2015年迄今：第四代铃木Vitara
# 2017年-2021年：第二代铃木SX4
# 2017年迄今：第四代铃木Swift Sport

**K15B型**
排气量1,462c.c.、采DOHC构造的K15B型直列四缸引擎乃外销市场专用，缸径和冲程分别是74.0mm×85.0mm，压缩比10.5：1，在VVT可变气门正时的加持下可输出104.7ps / 6,000rpm的最大马力、138N·m / 4,400rpm的扭力峰值。车型：
# 2018年迄今：第二代铃木Ertiga、铃木Jimny(第四代）

**内部连结**
 铃木引擎列表

**参考资料**
  スズキ：K6A型エンジン-  スズキ：K10A型エンジン-  スズキ：K12B型エンジン date=20160304124646 

**外部连结**
  スズキ：K6A型エンジン-  スズキ：K10A型エンジン-  スズキ：K12B型エンジン date=20160304124646