叶匡时

叶匡时（），中华民国政治人物、管理学学者，中国国民党籍，生于花莲县花莲市，籍贯浙江大陈岛（大陈义胞后人、外省第二代），美国卡内基梅隆大学博士毕业，现任阳明山未来学社理事长、实联精密化学副董事长、亚太公私合伙建设发展协会理事长，曾任交通部长、高雄市代理市长、高雄市副市长、长风文教基金会执行长、国立中山大学企管系教授、国立政治大学科技管理与智慧财产研究所教授、柯志恩高雄市市长竞选总部主任委员。

**早年**
1957年出生于台湾花莲市美仑的大陈新村并度过童年。父亲是1949年移居台湾的浙江温岭人，母亲是1955年撤退台湾的大陈岛居民。曾就读花莲当地的私立若瑟小学（今海星国小）、复兴国小、花师附小（今东华附小）。国中就读花莲美仑国中，后转至台北仁爱国中。高中就读师大附中。1979年取得国立台湾大学政治系学士，1984年取得美国德拉瓦大学公共行政硕士，1990年取得美国卡内基梅隆大学组织理论博士。

**学界经历**
1991年起任教于高雄国立中山大学企业管理学系，曾任企管系主任、传播管理研究所（现行销传播管理研究所）所长、医务管理研究所所长以及EMBA执行长等多项职务；并曾至上海复旦大学、北京清华大学任访问教授；发表过三十多篇具有评审制度的期刊论文。叶匡时也曾担任经济日报、天下杂志等书报杂志的专栏作家，并着有《总经理的新衣》、《总经理的内衣》、《总经理的面具》、《EMBA的第一门课》、《当代中国工商环境与企业管理》、《狐狸与狼：企业管理的个性与群性》等企业管理专书，三度荣获经济部中小企业处金书奖。
在2015年卸任交通部长后，叶匡时转任政治大学科技管理与智慧财产研究所教授，之后于2018年退休。

**业界经历**
2000年，叶匡时与友人春天旅行社董事长游金章，及易飞网总经理李克敬三人合资创办易游网。后游金章与叶匡时的经营理念不同，叶匡时出售手中持股，退出经营。在灿坤董事长吴灿坤聘请他担任灿坤实业独立董事后，说服吴灿坤与李克敬共同出资，创办灿星网。2008年，叶匡时与李克敬皆退出灿星网经营，叶匡时进入研考会，投身政坛。2010年，李克敬与友人买下易飞网六成股份，叶匡时当时任职交通部次长，虽未参与投资，但曾协助收购谈判。
2001年，雷倩任太平洋联网公司兼执行长，聘请叶匡时担任资深副总经理。
在2010~2012年间，叶匡时以交通部政务次长的身份兼任新成立的桃园机场公司首任董事长。
叶匡时曾担任几间公司的独立董事，包括灿坤实业与百略医学科技、太平洋联网科技营运长，2015~2017年，叶出任台湾银行独立董事，2016~2019年担任太平洋建设独立董事,  2021-2024担任联强国际独立董事。
2020年自高雄市副市长职位卸任后，曾任实联精密化学的副董事长兼总经理。 2023年6月接任富邦金控独立董事。

**政界经历**

**研考会副主委**
2008年5月至2009年6月，于刘兆玄内阁任职研考会副主委，后转调交通部政务次长。在职期间建立各部会中程计划的撰写纲要与办法、参与行政院组织改造、协助设立国家书店。

**交通部政务次长**
2009年6月，叶匡时转任交通部政务次长，历刘兆玄内阁、吴敦义内阁、陈冲内阁，于2013年2月晋升交通部长。
任职期间曾参与处理高铁借旧还新联贷的对外沟通、罗淑蕾批评桃园机场、国道三号走山事件。推动成立桃园国际机场公司，并任首任董事长，上任时宣布将在三年内将桃园机场之ACI（Airport Council Internal）排名进入前十名，于2012年第四季就达成。推动桃园航空城计划，顺利协调桃园海军机场迁移至屏东机场，并关闭屏东机场作业。提出松山机场园区开发构想。2012年3月完成台湾港务公司及交通部航港局的创设，并负责自由贸易港区的业务发展。推动高雄港加入伦敦金属交易所（LME）递交港，于2013年6月获得LME同意。

**交通部长**
2013年2月起，于江宜桦内阁及毛治国内阁担任交通部长。
在国内建设方面，叶匡时提出「美好生活的连结者」为交通部使命，加入人文艺术加值与产业发展两理念到交通部施政，在全国各车站、机场、邮局广设漂书站。2013年3月，完成改善阿里山公路（台18线）道路整修工程，及台21线信义段103K~134K处道路整修工程。2013年4月20日，国道一号五杨高架历经4年的施工，通车日期延后4次，终于全线通车，预估尖峰时段五股至杨梅路段，行车时间能够节省下约30分钟，台北至桃园机场则能节省10分钟。2014年6月完成台铁花东铁路电气化通车、12月开始南回铁路电气化动工、规划台铁恒春支线作为铁路观光。叶匡时也检讨机车路权、开放三轮机车。
国际上，交通部观光局在2013年的最后一天，达成全年800万来台旅客目标，缔造历史新高。联合国世界观光组织公布2013年全球前十名成长最快速的旅游地点，台湾以9.7%的年成长率排名第十。2013年，世界经济论坛（WEF）评比140个国家及经济体观光竞争力，台湾名列第33名，较上次评比2011年（第37名）上升4名。2013年6月叶匡时应法国运输、海洋部部长之邀，成为台法断交后第一位赴法国官方访问的交通部长，就航太发展交换意见、盼修航约增加航班、并期盼法国支持台湾加入国际民航组织。9月应多明尼加观光部长邀请，参访多明尼加。同年，民航局长以特邀贵宾身份参加国际民航组织，是42年来台湾第一次得以参加。
2014年初，时任立法委员蔡正元批评叶匡时接受神脑国际公司总裁林保雍宴请，以及参加中华航空总经理林鹏良为他在极品轩餐厅举办的生日宴会，违反公务员廉政伦理规范第七条规定：「公务员不得参加与其职务有利害关系者之饮宴应酬」。他并指控，叶匡时在参加宴会后，要求中华电信公司购入神脑国际公司股票，不符合利益回避原则。叶匡时反驳，交通部是中华电信的大股东，交通部长原本有权责解决中华电信与神脑公司间的纠纷，并无不当之处。行政院长江宜桦与总统马英九则强调，公务员不能接受厂商招待，言行及交友须谨慎。这个争议事件并未继续延烧。
2014年12月，交通部长叶匡时推动台湾高铁财改方案，极力强调财改方案不通过，高铁在2015年3月可能破产。朝野立委批评叶匡时方案图利旧股东，在2015年1月7日，叶匡时生日当天，高铁财改案在立法院交通委员遭国民党与民进党立委联合反对无法过关；基于政务官为政策负责的理念，叶匡时遂而辞去交通部长。1月9月，行政院批准辞呈，由交通部次长陈建宇代理。陈建宇上任后，改提出AB两方案，经由朝野共识，选择由公股增资的B案，财改案在2015年5月在立法院通过、9月在高铁公司股东会通过。

**洪秀柱竞选**
在2016年中华民国总统选举初期，叶匡时曾担任洪秀柱竞选总部顾问。在洪秀柱通过党内初选后，国民党秘书长李四川曾经由叶匡时转交新台币三千万元支票给洪秀柱作为竞选经费。在国民党黄复兴党办主委戴伯特要求撤换洪秀柱时，当时党主席朱立伦，经由叶匡时安排，与洪秀柱进行数次协商。最终，国民党全代会通过撤换洪秀柱决议，媒体称为换柱争议。洪秀柱在退选后交回三千万元竞选经费，但民进党立委陈其迈、叶宜津质疑支票的来源及用途，台联党立法委员周倪安告发朱立伦与李四川以这笔钱来「搓圆仔汤」使洪秀柱退选。此案经特侦组侦查，以不起诉签结。

**高雄市副市长**
2018年12月3日，接受高雄市长韩国瑜邀请出任副市长，主要负责对外经贸发展、交通、观光、文化和教育政策。任内政绩在经贸方面，叶匡时争取到法国运动用品量贩店迪卡侬在亚洲新湾区建立旗舰店，投资金额约四亿台币，占地4,000坪，是南台湾最大型的运动商场；他也向台湾港务公司争取到在高雄设置海运快件专区。在交通方面，叶匡时会勘冈山车站，并定案增设后站、促成泰国微笑航空的「高雄-清迈」航线、新造「正宪公有停车场」、以及施行午饭时间计程车路边停车不收费，让计程车司机中午可以将车子停在停车格上并在车内用餐及休憩。在观光方面，叶匡时宣示2020年为高雄的「区域观光元年」，将以往各别景点的行销结合成「一心三线」品牌，即都会区的轨道经济观光、东线的慢食、中线的地景生态及军事旅游、以及北线的渔村和湿地生态，并且推出三条无障碍旅游路线。叶匡时也推动「高雄追光季」灯光展演，并获得德国红点设计大奖。2019年10月16日，高雄市市长韩国瑜代表国民党参与总统大选因而请假三个月，由叶匡时代行市长职务。2020年6月，因韩国瑜罢免案投票通过，叶匡时与市府团队一同免职。
2022年8月8日，王育敏邀叶匡时担任其年底地方大选嘉义县县长选举顾问。

**非政府组织**
江宜桦在2017年1月成立长风文教基金会，叶匡时出任执行长。同年叶匡时创立亚太公私合伙建设发展协会，出任理事长。2019年因为出任高雄副市长而卸任前述两职位 ；2020年卸任副市长后，叶匡时出任阳明山未来学社理事长。

**参考资料**
 注脚
 参照

**外部连结**
 kuangyeh-  叶匡时辩才无碍 专长组织政策
行政院