朝鲜人民军航空与反航空军

朝鲜人民军航空与反航空军（名=北）是朝鲜人民军的空中作战军种，拥有11万兵力和40万的预备役，包括机组人员、维修后勤人员以及管理指挥人员，为朝鲜人民军第二大的兵种。它拥有1,600到1,700架地各式飞机，这些过去主要由苏联提供。空军司令部位于平壤市中和郡，是朝鲜人民军总参谋部旗下的一个兵种司令部，正式名称是空军与防空司令部，统管国土防空部队。由于朝鲜是以陆军为主的综合军种体制，其空军总司令的级别只与陆军的军团长相当，但从历代空军总司令出身而被提拔到人民军最高指挥部的人物并不少（前人民武力部部长崔光与总政治局前局长赵明录等人均是）。
拦截美军RC-135电子侦察机的朝鲜空军米格-29S
朝鲜民航飞行员
尽管空军具有比海军和陆军更高的优先选择权，甚至在某些方面可说是倍受关照，但实际状况是朝鲜空军仍缺乏足够的现代化装备，大多数飞机和空对空导弹已过时。但是空军架设了一个非常庞大的防空雷达网以及许多高射炮及导弹基地。这些装备配属在25个正式机场和26个疏散机场，另有18个高速公路战备跑道。
朝鲜空军部队的飞行员飞行训练时间极少，有些飞行员只有7个小时的飞行时间，21世纪后经济状况改善逐步增加到45小时-50小时，但相比之下北约成员国受训生至少需要进行150小时的飞行训练才能成为新手飞行员，中国大陆飞行员进行180小时的飞行训练才能单飞，美国、俄罗斯飞行员则是超过200小时的飞行训练。模拟训练也缺乏专业大型模拟机当作材料。

**装备**
朝鲜民航伊尔-76，由空军运输机改装
朝鲜空军装备有1,500架以上飞机，就规模而言为世界前列，但品质上多为旧式苏联飞机为主，其中一半以上还是没有作战力的老旧运输机、教练机，辅以少量自制或未知来源的飞机，是否有模型充数，以及妥善率状况外界也不得而知。- 战斗机：484架- 攻击机：194架- 教练机：357架- 运输机：约500架- 其它：82架- 总计：1,500架以上

**空军基地**
咸镜北道（咸北）
**胜岩里机场，镜城郡
**镜城朱乙机场，镜城郡
**清津机场，又名渔郎机场。渔郎郡，第8教练航空师指挥部驻地
**极洞机场，化成郡
*两江道（两江）
**白岩机场，白岩郡
**三池渊机场，三池渊郡
**惠山飞行场，惠山市
**黄水院机场，金亨权郡
*慈江道（慈江）
**满浦机场，满浦市
*咸镜南道（咸南）
**德山机场，咸兴市，第2战斗航空师指挥部驻地
**端川南机场，端川郡
**利原机场，利原郡
**长津空军基地，长津郡
**连浦机场，咸兴市
**宣德飞行场，定平郡，第6运输航空旅指挥部驻地
*江原道（江原）
**元山机场，又名葛麻机场，元山市
**河桥机场，元山市
**旧邑里机场，通川郡
**金刚机场，金刚郡
**淮阳机场，淮阳郡
**县里机场，淮阳郡
**板桥机场，板桥郡
**伊川机场，伊川郡
*黄海北道（黄北）
**黄州机场，黄州郡，第3战斗航空师指挥部驻地
**谷山机场，谷山郡
**丙戌里机场，谷山郡
**直洞机场，谷山郡
**大北浦里机场，兔山郡
**道下里北机场，遂安郡
**瑞兴南机场，瑞兴郡
*黄海南道（黄南）
**梨岘机场，新院郡
**海州机场，海州市
**瓮津机场，瓮津郡
**苔滩机场，苔滩郡
**瓜饴机场，瓜饴郡
**银泉机场，银泉郡
*南浦市
**椒岛机场，港口区域
**温泉机场，温泉郡
*平壤市
**美林机场，寺洞区域
**江东机场，江东郡
**平壤国际机场，顺安区域
*平安南道（平南）
**价川机场，价川市，第1战斗航空师指挥部驻地
**顺川机场，顺川市
**北仓机场，北仓郡
**孟山机场，孟山郡
*平安北道（平北）
**泰川机场，泰川郡，第5运输航空旅指挥部驻地
**泰川西北机场，泰川郡
**方岘飞行场﹐龟城郡
**郭山机场，郭山郡
**宣川机场，宣川郡
**义州飞行场，新义州市
**新义州机场，新义州市
朝鲜人民军航空与反航空军设有4个航空师及2个运输旅，其中第1、第2及第3师为战斗/轰炸机部队，第8师为教练机部队，第5和第6旅为运输机部队。
第1师防区为平壤、南浦两直辖市与平南、平北两道。第2师防区为非军事区东段及江原道，第3师则为非军事区西段和黄南、黄北两道。第8师虽然是训练部队，但同时负责慈江、两江、咸南与咸北四道空防，江原道部份二线机场也由该师负责营运守备。第6旅负责江原、慈江、两江、咸南和咸北等道的运输联络，其余的黄南、黄北，两直辖市及平南、平北的运输联络，以及最高领导人或政府行政专机则由第5旅负责。

**历史**
1945年9月，日本航空学校出身20名、中共飞行学校约10名、満州国军出身的地勤约20余，合计约50人组织了新义州航空队。这是朝鲜空军的前身。使用九五式一型练习机。1945年10月25日，从各地积极分子中选拔学力优秀者组建了第1期生，包括操縦教育队（30名）、整备教育队（30名）、通信教育队（20名）的入队本科教育开始。翌年1月教育结业。1946年2月23日、第2期生160名入队。与此同时，来自日本、中共、満州、苏联等帰国的航空关系者约400名抵达，其中包括来自东北民主联军航空学校的王琏。1946年5月第2期生编入平壤学院，1946年6月卒业。王琏担任平壤学院航空课长。航空队第3期生被平壤学院招生入学，因此第3期生即平壤学院航空第1期生，1946年10月卒业。在第1期生至第3期生中选拔成绩优秀者300名留学苏联。
1947年8月20日创办朝鲜航空队，1948年9月18日改成朝鲜人民军第25飞行联队，1949年8月16日被改编为朝鲜人民军第11飞行师团，王琏任师团长，副师团长李骅，这是朝鲜唯一的航空兵部队，下辖袭撃机联队、第18追撃机联队、教导联队、工兵大队。装备了1948年底苏军撤出朝鲜后留下的雅克-9、拉-7、伊尔-10等二战老旧飞机。各联队长为日本陆军少年飞行兵15期出身者。
1951年1月，设立朝鲜人民军空军司令部，王琏为首任司令官。1951年3月15日在辽宁省安东四道沟组建“中国人民志愿军空军和朝鲜人民军空军联合作战司令部”（简称“空联司”），司令员刘震，第一副司令员王琏，副司令员常乾坤，参谋长沈启贤，政治部副主任李世安，司令员助理张庆和。。1951年末，朝鲜空军有4个航空师团（第1师团、第2师团、第10师团、第11师团）。1952年进一步扩充成6个师团（第1师团、第2师团、第3师团、第10师团、第11师团、第21师团）。
1952年末夜间空袭金浦作戦失败，以谎报战果的理由解除了王琏的朝鲜人民军空军司令官职务。

**历任领导**
 司令官- 王琏 航空军中将(1951年1月-1952年末)，1951年3月15日兼任中国人民志愿军空军和朝鲜人民军空军联合作战司令部第一副司令员。- 李炳哲 航空军大将（2008年？—2014年）- 崔英浩 航空军上将（2014年— 现任）
 政治委员- 孙哲柱 航空军中将
 副司令官- 李骅（1951年1月-1955年7月）
 参谋长- 崔学成 航空军少将
 副参谋长

**参考文献**

**外部链接**
  朝鲜空军飞行技术大赛 date=20161008055319 - 平壤机场起降的空军MI-17 date=20210112131739 -  The North Korean Air Force by Google Earth: date=20180128052338   a compilation of Google Earth images of North Korean fighters, bombers, ground attack aircraft, transports, and special-operations aircraft.-  Globalsecurity.org date=20060913085516 

**参见**
 朝鲜战争空战- 大韩民国空军