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伊武雅刀

伊武雅刀（kn=いぶ まさとう，）是日本男性演员、声优、旁白。本名室田 悟（むろた さとる），曾用艺名伊武雅之（いぶ まさゆき）、伊武雅乃、伊武正己、伊武専。现名的最早读法为「まさと」。

**经历**
伊武雅刀在东京都中野区出生，于名古屋市的东邦高等学校毕业。同为艺人的奥田瑛二是他在东邦高中小一年的后辈。
曾使用艺名「伊武雅之」的他采纳了声优井上瑶「名字的最后两个字应为两画的字（名前の最后の字を2画の字にするといい）」的建议而更名「伊武雅刀」。

**电视剧**
大河剧
** 花神（1977年）饰演：小林寅三郎
** いのち（1986年）饰演：岩田刚造
** 春日局（1989年）饰演：石田三成
** 秀吉（1996年）饰演：黑田官兵卫
** 德川庆喜（1998年）饰演：山冈铁太郎
** 风林火山（2007年）饰演：太原雪斋
** 军师官兵卫（2014年）饰演：千利休
** 西乡殿（2018年）饰演：德川齐昭
*白色巨塔 （2003年）饰演：鹈饲良一
*喜剧开场 （2021年）饰演：安藤友郎
*Get Ready!（2023年）饰演：羽场一郎
*大奥（2024年）饰演：德川吉宗

**出演作品（声优）**

**电视动画**
 宇宙战舰大和号（1974年） - 饰演：デスラー総统、藤堂平九郎、美男司令、ナレーター- アラビアンナイト シンドバットの冒険（1975年） - 饰演：盗贼首领- ガンバの冒険（1975年） - 饰演：住在山上小屋的人- ゴワッパー5 ゴーダム（1976年） - 饰演须田博士- 大空魔竜ガイキング（1976年） - 饰演：サン、カイン・シュタイン- ドカベン（1976年） - 饰演：犬饲小次郎、长岛- 鲁邦三世 (TV第2シリーズ)（1977年） - 饰演：X8号- 宇宙战舰大和号2（1978年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- 科学忍者队ガッチャマンII（1978年） - 饰演：ホーク・ゲッツ- 新・エースをねらえ!（1978年） - 饰演：太田コーチ- 闘将ダイモス（1978年） - 饰演：メルビ补佐官- 100万年地球の旅 バンダーブック（1978年） - 饰演：黑杰克- ペリーヌ物语（1978年） - 饰演：锻冶屋- 未来少年柯南（1978年） - 饰演：オープニングナレーション- 无敌钢人ダイターン3（1978年） - 饰演：ダストン- 宇宙战舰大和号 新的旅程（1979年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- 宇宙空母ブルーノア（1979年） - 饰演：清水忠治战务长- 円卓の骑士物语 燃えろアーサー（1979年） - 饰演：レオグランス- The_Ultraman（1979年） - 饰演：超人力霸王乔尼斯- ゼンダマン（1979年） - 饰演：胜堂清高- 闘士ゴーディアン（1979年） - 饰演：ナレーター、トロスクルス- 宇宙战舰大和号III（1980年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- タイムパトロール队オタスケマン（1980年） - 饰演：ウィリアム・テル、カメハメ大王- 太阳の使者 鉄人28号（1980年） - ドラキュラ- マリンスノーの伝说（1980年） - 饰演：ドクトル・ゼルバード- 大白鲸（1980年） - 饰演：ゴルゴス- 戦国魔神ゴーショーグン（1981年） - 饰演：シュミット・ヘンケン- Dr.スランプ アラレちゃん（1981年） - 饰演：ジェームス・ボトン- 学校のコワイうわさ 花子さんがきた
（1994年） - 饰演：旁白

**OVA**
 YAMATO2520（1995年） - 饰演：ブローネ皇帝

**剧场版动画**
 宇宙战舰大和号（1977年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- さらば宇宙战舰大和号 爱の戦士たち（1978年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- がんばれ
タブチくん
（1980年） - 饰演：ナガシマ- 火の鸟2772 爱のコスモゾーン（1980年） - 饰演：黑杰克- 永远的大和号（1980年） - 饰演：藤堂平九郎- 宇宙战舰大和号 完结篇（1983年） - 饰演：デスラー总统、藤堂平九郎- カッくんカフェ（1984年） - 饰演：カッくん- Coo 远い海から来たクー（1993年） - 饰演：小畑彻郎- ピューと吹く!ジャガー いま吹きにゆきます（2008年） - 饰演：ステンベルゲン- 宇宙战舰大和号 复活篇（2009年） - 饰演：ゴルイ提督

**游戏**

**注释**

**相关条目**
 森本レオ

**外部链接**
  伊武雅刀オフィシャルサイト date=20210216210529
Loving You我爱你

《Loving You 我爱你》（The Threat of Love），香港电视广播有限公司制作的时装单元爱情喜剧电视剧，为十集时装单元爱情喜剧，由邓萃雯 吴启华领衔主演。每集内容均完全不同，但都由同一班演员主演。每集以现代人的情、爱和两性关系为主题，包括男女之情、父母之爱、同性的爱等，将现代人的情感一一呈现。

**演员表**

**单元一《妈妈I Love You》**
吴启华 饰 何国年
*邓萃雯 饰 蔡丽玉
*黄智贤 饰 区庆昌
*薛家燕 饰 陈淑梅
*张同祖 饰 孙耀满
*任港秀 饰 蔡丽芬
*刘家聪 饰 蔡伟康

**单元二《红灯区的天空》**
吴启华 饰 苏显正
*邓萃雯 饰 王　红
*黄智贤 饰 万济全
*薛家燕 饰 许惠笑
*张同祖 饰 邓细明
*任港秀 饰 兰
*刘家聪 饰 菠萝油

**单元三《须根恋人》**
吴启华 饰 缪学勤
*邓萃雯 饰 缪学慧
*黄智贤 饰 唐国强
*薛家燕 饰 林美云
*张同祖 饰 缪沛林
*任港秀 饰 宋咏儿
*刘家聪 饰 缪学智

**单元四《爱在完全失控时》**
吴启华 饰 刑宗远
*邓萃雯 饰 叶妙如
*黄智贤 饰 杨国兴
*薛家燕 饰 张翠英
*张同祖 饰 叶　荣
*任港秀 饰 叶妙芝
*刘家聪 饰 叶志文

**单元五《爱恋无限AGE》**
吴启华 饰 黄华康
*邓萃雯 饰 方　瑶
*黄智贤 饰 谭启照
*薛家燕 饰 董丽音
*张同祖 饰 成应就
*任港秀 饰 余　意
*刘家聪 饰 姚山葱

**单元六《今夜不设防》**
吴启华 饰 高俊邦
*邓萃雯 饰 程家思
*黄智贤 饰 方耀辉
*薛家燕 饰 梁少芳
*张同祖 饰 江　文
*任港秀 饰 程家冰
*刘家聪 饰 张忠义

**单元七《爱在不安全地带》**
吴启华 饰 马志文
*邓萃雯 饰 李秀媚
*黄智贤 饰 罗卓坚
*薛家燕 饰 金焕彩
*张同祖 饰 张常威
*任港秀 饰 Yummy
*刘家聪 饰 王德安

**单元八《偶有出轨》**
吴启华 饰 包志光
*邓萃雯 饰 麦美英
*黄智贤 饰 何添发
*薛家燕 饰 张秀娥
*张同祖 饰 麦　开
*任港秀 饰 May
*刘家聪 饰 Dee

**单元九《天地一沙煲》**
吴启华 饰 李昭仁
*邓萃雯 饰 何丽芬
*黄智贤 饰 张永波
*薛家燕 饰 曾玉娟
*张同祖 饰 李正良
*刘家聪 饰 何志成

**单元十《女人这东西》**
吴启华 饰 温文辉
*邓萃雯 饰 杨小南
*黄智贤 饰 何伟大
*薛家燕 饰 张可秀
*张同祖 饰 巢立信
*任港秀 饰 巢宝琦
*刘家聪 饰 巢宝生

**参考资料**

**相关研究文献**
 周潞鹭、董若《〈Loving You 我爱你〉（2000、2003）：阶级才是打开陆港关系的密码》（收录于《日出照旧：香港电视剧与陆港关系》，商务印书馆，2024，ISBN：978-962-07-4703-8）

**相关**
Only You 只有您

**外部连结**
 《LOVING YOU 我爱你》myTV SUPER date=20190323043548
酒国

《酒国》是寻根文学作家莫言的讽刺小说，小说借助“酒”，描绘了中华人民共和国的官场生态，抨击了官场的腐败，英文版译者是美国汉学家葛浩文。

**内容**
某省人民检察院的特级侦察员“丁钩儿”遵循上级命令前往酒国市，此次任务是调查一个特殊的案子，案子透露出血腥和残酷，据说酒国市的政府官员吃活着的婴儿，而且数量繁多。丁钩儿带着上级的指示来到酒国，却被酒国当地官员贿赂，邀约参加各种酒席，不擅长喝酒而且没有酒量的丁钩儿虽然想要控制自我不喝酒，但是在众人的劝说和奉承之下，经常喝得烂醉如泥，一次，他参加酒席的时候，喝得酩酊大醉，倒在厕所里，淹死了。
小说的另一大部分是酒国市的酒博士、业余作家李一斗与莫言之间的信件，在多次通信中李一斗将他创作的多篇故事送给莫言阅读，并请莫言将这些作品推荐给文学出版媒体予以发表。

**艺术特色**
全书分为10个章节，每个章节分为若干小节。小说以讽刺为主，揭露了中华人民共和国官场的腐败。

**奖项**
2001年，法国Prix Laure Bataillon。

**评价**
美国汉学家葛浩文：“《酒国》可能是我读过的中国小说中在创作手法方面最有想象力、最为丰富复杂的作品。”
根室氏南美南极鱼

根室氏南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲阿根廷巴塔哥尼亚及福克兰群岛海域，栖息深度30-160公尺，体长可达23公分，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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克氏南美南极鱼

克氏南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲智利海域，栖息深度115-160公尺，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
month=10
乔氏南美南极鱼

乔氏南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲阿根廷及智利海域，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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长肢南美南极鱼

长肢南美南极鱼（学名：Patagonotothen longipes）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲智利海域，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。
其种加词“Longipes”意为“长肢的”。

**参考文献**
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拉氏南美南极鱼

拉氏南美南极鱼（Patagonotothen ramsayi）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲巴塔哥尼亚海域，栖息深度50至500公尺，体长可达44公分，为底栖性鱼类，属肉食性，以浮游性甲壳类为食，可做为食用鱼。

**参考文献**
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姜洪军

姜洪军（日语：ジアン・ホンジユン，catIdx=Jiang, Hongjun）演员，生于中国，父亲为日本人，母亲为中国人。

**生平**
姜洪军出生于新潟県，祖母是日本人遗华日侨。父亲是日本人，母亲中国人。由于本身会多种语言（日语、国语、英语等），2006年考入东京电影演员专业学院表演系本科。过后在洛杉矶Stella Adler Studio Of Acting研究舞台和电影表演。
四十一炮

《四十一炮》，寻根文学作家莫言的长篇小说之一，小说以改革开放为背景，以农村改革派和保守派之间的斗争为矛盾展开故事，讲述了人性真善美、伦理、道德等美好的精神。

**内容**
五通神庙的五通神，他们代表着肉欲，庙里住着一个老和尚，他原本是中国国民党的军官，嗜好肉欲，以占有数名女子为本领炫耀，但是之后却出家为僧，遁入空门。
通过主人公“我”的所见所闻，村长老兰、我父亲罗通和母亲杨玉珍等人周围生活，写出了改革开放后农村的精神面貌。

**艺术特色**
小说用乡土气息和民间语言，结合了拉丁美洲的魔幻现实主义，幽默风趣。

**主要人物**
老兰。村长，因改革开放而富有，有钱有势，深得上级领导欢心，对上谄媚，对下高压；经商卖猪肉却注水，没有诚信；生活不检点，玷污了全村的风流女人，代表邪恶和黑暗。
*罗通。父亲，为人保守，看不惯歌舞升平、笑贫不笑娼的社会，但是也注定被社会淘汰。
*杨玉珍。母亲，为人没有是非观念，别人说什幺就跟风说什幺，不管社会秩序、官场生态、人品好坏，只求过“太平犬”的安定生活。

**奖项**
第2届华语文学传媒大奖年度杰出成就奖。
福冈亚洲文化奖。
扁鼻南美南极鱼

扁鼻南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲智利及福克兰群岛海域，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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鳞头南美南极鱼

鳞头南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲智利海域，栖息深度2-4公尺，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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天主教佛得角的圣地牙哥教区

天主教佛得角的圣地牙哥教区（Dioecesis Sancti Iacobi Capitis Viridis、Diocese de Santiago de Cabo Verde）是罗马天主教会在非洲佛得角、直属教廷的一个教区。因位于圣地牙哥岛而得名。
教区范围包括背风群岛，教座位于首都培亚。2010年有教友311,922人（占辖区人口85.5%），有卅四名司铎、廿一个堂区。现任教区主教为阿林多·戈麦斯·富尔塔多准枢机。


**历史**
1553年1月31日自丰沙尔教区分出，成为教区。

**参考**
wstitle=São Thiago de Cabo Verde
贝叶斯置信区间

贝叶斯置信区间 英文名为 :Credible Interval，有时也简称为置信区间。给定一定的实验（测量）结果，通过贝叶斯的理论可以计算出被估计参数的后验概率分布，从而得到一定置信概率下参数的取值区间。

**形式化的描述**
设被估计的参数为，为了测量这个数据，（独立的）做了  次 实验，实验的结果集计为 

对于每次实验，我们定义实验结果似然概率密度函数：

从而所有实验的似然概率密度函数是：

利用贝叶斯公式，我们可以得到 x 的后验概率密度：

其中  是 x 的先验概率密度，也就是不考虑（本次）实验结果的情况下对于 x 的基本认识和假设；如果 x 为离散值，把积分符号变成求和即可。
最后的置信区间就是在  上找到一个 x 的取值区间（通常是连续的），这个区间的面积等于置信概率（区间的选取方法可以有多种）。
短吻南美南极鱼

短吻南美南极鱼（P. tessellata）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲巴塔哥尼亚海域，体长可达28公分，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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特拉维夫都会区

特拉维夫都会区（מֶטְרוֹפּוֹלִין תֵּל אָבִיב），常称为古什·但或但城镇群（גּוּשׁ דָּן，Gush Dan），是以色列最大的都会区，以特拉维夫为中心，范围涵盖特拉维夫区与中央区。
「古什」意为集团或区块，「但」是因此区域为以色列十二支派之一的但支派（又称丹支派）之故地。其位于地中海沿岸的以色列海岸平原，总人口数约416万，占以色列全国人口的42%，为以色列在社会、经济、文化等领域的发展中枢。

**城市列表**
都会区内至2012年底时的主要城市：
人口超过40万- 特拉维夫 414,600
人口超过20万- 里雄莱锡安 235,100- 阿什杜德 214,900- 佩塔提克瓦 213,900
人口超过10万- 内坦亚 192,200- 霍隆 185,300- 贝内贝拉克 168,800- 拉马干 148,400- 巴特亚姆 129,400- 雷霍沃特 115,700
人口超过5万- 海尔兹利亚 88,000- 卡法萨巴 85,600- 莫迪因马加比勒特 82,900- 卢德 70,000- 赖阿南纳 69,200- 拉姆拉 65,800- 吉夫阿塔伊姆 55,700
人口超过1万
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埃塞俄比亚短头蛙

埃塞俄比亚短头蛙（Balebreviceps hillmani）是埃塞俄比亚短头蛙属现时唯一的一个物种，属于姬蛙科短头蛙亚科，原生于埃塞俄比亚的热带及亚热带雨林。由于其栖息地不断丧失，现时已被列为濒危物种。

**参考资料**
 Largen, M. & Drewes, R. 2004.  Balebreviceps hillmani.  2006 IUCN Red List of Threatened Species.date=20140627000000  Downloaded on 23 July 2007.
汤氏南美南极鱼

汤氏南美南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲智利海域，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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大眼南美南极鱼

大眼南美南极鱼（Patagonotothen wiltoni）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南美洲巴塔哥尼亚、火地岛、麦哲伦海峡海域，体长可达13公分，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

**参考文献**
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侧纹南极鱼

侧纹南极鱼（学名：Pleuragramma antarctica）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，其种加词“antarctica”意为“南极洲的”。分布于南冰洋海域，栖息深度可达728公尺，体长可达25公分，生活在中上层水域，属肉食性，以桡脚类为食，可做为食用鱼。

**参考文献**
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来舟站

来舟站，位于福建省南平市延平区来舟镇，建于1956年。距鹰潭站285公里，距厦门站409公里，距福州站194公里。现为一等编组站，来舟站曾经是福建省第一个铁路枢纽，有“入闽第一站”、“福建夜明珠”之称。
目前来舟站不办理旅客乘降业务，每日仅有部分旅客列车和开往邵武、鹰潭间的通勤列车在本站办理职工通勤业务；不办理行李包裹托运；货运业务：整车普通货物无限制。来舟站是福建省最大的铁路编组站，为鹰厦线、外南线、峰福线、永莆线方向到发货物列车的解编作业。

**历史**
来舟站于1954年9月由铁二院设计，铁道兵8511部队施工。车站建设在闽江上游富屯溪右岸的来舟镇东侧的一个山边凹地上。1956年5月25日铺轨通车，6月1日来舟站作为线路上6个区段站之一临时投入使用，并未开办编组业务。由于彼时蒸汽汽车运送的燃煤数量有限，到达来舟时必须解挂进折返段整备。
1959年外福铁路开通后，设置来舟编组站，来舟站成为福建省第一个铁路枢纽，承担接发厦门、福州和鹰潭三个方向的客货运列车。当时车站站场设到发编组线7股道、货物线1股道、股道有效长度450米。为应付日益增长的客货量，来舟站新建了编组场，站场增加股道至17股，牵出线增加1股并延长股道有效长度至550米。
1970年代，车站编组场又实施了改扩建。改造完成后来舟站有一级二场规模，有到发线7股，编存线9股（其中编发线3股），牵出线1股，站修线1股，货物线2股，土驼峰1座，站线有效长450～550米。车站之后又于1980、1984、1986年进行小规模的改造。
1988年，鹰厦铁路来舟站至永安站区间开始电气化，同时对车站再次进行大规模扩建和技术改造。扩建后的来舟站为二级三场（到发、到达、编发场）中型编组站。此次改造后车站股道总数量为37股，其中到达线8股，到发线9股，编组线16股（预留4股），站线股道有效长度延至650米；同时增加牵出线1股，货物线2股，并迁建机务折返段、车辆站修所。此外，新建来舟至外洋第二线。1990年1月22日鹰厦线来永段开通送电，1990年1月23日在永安站举行开通典礼。1990年7月15日鹰厦线邵武-来舟段电气化工程开工，1991年3月竣工，并于同年5月开通送电。来舟站的客货运发送量达到了巅峰，每日有30多列客车停靠，编组场每天的列车办理量达到6218车厢次。车站的繁荣带动了来舟镇发展，小镇因此也被称为“小香港”。
2004年，来舟站更名为南平北站。2006年，南平北站再次更名来舟站。2012年12月20日，连接外洋和绿水的外洋联络线启用，部分旅客列车取消在来舟站换向及办客。
1997年来，随着峰福铁路、温福铁路等福建出省铁路通道不断开通，来舟站枢纽地位不断下降，发送客流愈发减少。2008年后，来舟站不再纳入铁道部全路主要编组站范围。2016年1月10日，来舟站停办客运业务，经停列车改为南平南站（现延平东站）停靠。

**车站结构**
来舟站客运站房位于客场南侧，建于1972年，面积643平方米，为二层一栋建筑。停办客运业务前设有599平方米旅客候车厅、38平方米的软席候车室及19平方米的售票处各一座。此外还设有一座面积397平方米的行包房。

**站场**
来舟站为二级三场（到发、到达、编发场）中型编组站。车站共有股道线37条，其中到达线8股，到发线9股，编组线16股（预留4股），站线股道有效长度650米；此外还设有牵出线1股，货物线2股。
来舟站客场设有两座站台。1站台为侧式站台，长497米、宽10米；二站台为岛式站台，长400米、宽8米。两座站台中央设有面积4048的平方米雨棚覆盖，与站房通过宽4米、长21米的地道连接。
车站货场设有2507平方米的仓库和902平方米的货物站台，办理整车普通货物业务，并可办理零散货物快及批量零散货物快运业务。货场设有通往福州机务段来舟折返点和福建铁路建设有限公司设备管理中心的专用线。
伯氏肩孔南极鱼

伯氏肩孔南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度可达700公尺，本鱼体褐色，体侧具2-3个连续大黑斑，体长可达28公分，为底栖性鱼类，属肉食性，以端足类、多毛类、腹足类等为食，可做为食用鱼。

**参考文献**
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布力嘉

布力嘉
布力嘉，CBE，MC，ED（Cedric Blaker，6月18日）英国商人，曾任香港立法局非官守议员（1949年至1958年）、太平洋行董事长（1947年至1958年）、香港总商会主席（1953年，1956年至1957年）、汇丰银行主席（1953年至1958年）、于仁燕梳公司主席、南华早报公司主席、香港防卫军香港兵团名誉司令等职。1958年退休。1965年逝世。布力嘉有2子，长子彼得曾任英国国会议员、次子约翰（Derek John Renshaw Blaker）曾任香港市政局非官守议员。
真鳞肩孔南极鱼

真鳞肩孔南极鱼（Trematomus eulepidotus）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度70-650公尺，体长可达34公分，生活在大陆棚，为底栖性鱼类，属肉食性，以桡脚类、多毛类、甲壳类等为食，可做为食用鱼。

**参考文献**
month=10
汉氏肩孔南极鱼

汉氏肩孔南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度6-549公尺，体长可达41公分，生活在大陆棚，为底栖性鱼类，属肉食性，以桡脚类、多毛类、甲壳类、腹足类等为食。

**参考文献**
month=10
文超

文超Wen, Chao，是一名中国足球运动员，现效力中国足球甲级联赛球队厦门鹭岛，司职前锋。

**俱乐部生涯**
文超自幼加盟家乡球队沈阳金德青训体系，在2007年随沈阳金德南迁长沙，并被提升进入长沙金德一线队。2008年，文超被租借到中国足球乙级联赛球队湖南湘涛一年，帮助球队打入淘汰赛，但在淘汰赛第二轮以总比分1比5惨败于天津火车头，冲甲失败。2009年，回到长沙金德的文超开始获得一些出场机会。4月12日，他在联赛第4轮长沙金德主场2比1击败天津泰达的比赛第72分钟替补金殷中出场，首次在中超联赛亮相。他在2009赛季出场9次，其中只有一次是以首发身份出场，没有进球。2010赛季，文超并没有得到出场机会，赛季结束后长沙金德联赛排名垫底降级，球队被转卖到深圳成立深圳凤凰足球俱乐部参加2011赛季中甲联赛，队中大批球员离队，但文超选择留守。2011年5月5日，他在2011年中国足协杯第一轮深圳凤凰主场3比0击败沈阳东进的比赛中射进在球队的首个进球。6月25日，文超在深圳凤凰客场挑战沈阳东进的联赛比赛中又取得进球，这是他为球队取得的首个联赛进球，帮助深圳凤凰2比0击败对手。赛季中，深圳凤凰又被转卖到广州成立广州富力足球俱乐部，并最终以联赛亚军的成绩重返中超，文超在这个赛季中出场13次，其中4次首发，打进4球。
吻鳞肩孔南极鱼

吻鳞肩孔南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度200-800公尺，体长可达31公分，生活在大陆棚，为底栖性鱼类，属肉食性，以桡脚类、多毛类、端足类等为食。

**参考文献**
month=10
韦尔德肩孔南极鱼

韦尔德肩孔南极鱼（Trematomus loennbergii）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度可达1191公尺，体长可达30公分，为底栖性鱼类，属肉食性，以端足类等为食。

**参考文献**
month=10
纽氏肩孔南极鱼

纽氏肩孔南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度可达400公尺，体长可达20公分，常见于潮间带，为底栖性鱼类，属肉食性，以端足类、多毛类、腹足类等为食。

**参考文献**
month=10
尼氏肩孔南极鱼

尼氏肩孔南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度1-420公尺，体长可达36公分，为底栖性鱼类，属肉食性，以端足类、多毛类、软体动物、鱼类等为食。

**参考文献**
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彭氏肩孔南极鱼

彭氏肩孔南极鱼（Trematomus pennellii）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度可达732公尺，体长可达24公分，为底栖性鱼类，属肉食性，以端足类、多毛类、软体动物等为食。

**参考文献**
month=10
汉阳站

汉阳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市汉阳区建桥街道车站社区车站前路尽头，站场中心位于京广铁路K1202+293处。车站建于1955年12月，目前为一等站，邮政编码为430050。该站客运仅办理路内通勤车的到发业务；货运办理专用线货物发到，不办理整车普通货物。车站负责汉阳地区、武汉市经济技术开发区以及江汉平原等十几个市、县部分物资的到发运输业务，是武汉局较大的铁路卸车站之一，年发送运量20万吨、到达运量200万吨。

**历史沿革**
作为武汉长江大桥配套工程之一，本站建于1955年12月。车站分客货两场，其中客场站房建筑面积为321平方米。1957年建成长23．9米、宽3米的旅客地道，连接一、二站台。1958年，汉口迂回线完工，由于当时汉口迂回线还是单线，上行车辆经由京广正线（后京广附属线）或汉口迂回线都需要在本站调度。1972年1月，作为武汉铁路枢纽二期工程，全长15.457km的汉口迂回线复线通车，在汉水北岸设立汉水桥线路所，调度工作改由汉水桥线路所负责。
车站亦曾经办理客运业务：有往汉丹、焦枝、襄渝方向的旅客列车停靠，并发售往中国北方各站的车票，1996年停办对外旅客乘降业务。目前仅办理晨昏时段在武汉北站至武昌南站间走行的铁路职工通勤列车到发业务。
1958年，车站修建100平方米的货运室1座，100平方米货物仓库1栋以及新建货物线2股。1961年又增修货物线2股。1976年新建面积360平方米的货运办公楼1栋。1992年，车站衔接19个单位专用线用线，计72条线路。车站发送货物主要种类有：钢铁、纸张、木材、农副产品、粮食、矿建、工机、汽车、化工、化肥等，到达货物主要品类为煤。至2001年底，车站有5．4万平方米的货场1个，其中使用面积882平方米的仓库1座，以及一座面积5696平方米的露天堆场。
虽然客运功能已停用多年，亦有规划建议该车站恢复客运。早在2009年，铁四院就建议将此站作为武汉铁路枢纽的两个辅助客运站之一，改造成为武汉至潜江、天门等地城际铁路的始发站，以便与附近的地铁站接驳。然而因为已开通城际铁路上座率不够，加上2015年铁路投资政策调整，上述两条线路已被搁置。

**专用线**
作为汉阳唯一的铁路车站，车站建成后汉阳辖区内各厂矿企业单位陆续修建铁路专用线连接车站。

**杨泗港埠专用线暨沌口铁路专用线**
车辆通过沌口铁路专线暨杨泗港埠专用线港前站检衡所旧址（2023年）
1959年2月位于汉阳杨泗庙的水陆联运港区（武汉港务局汉阳作业区）开工，1962年建成港区专用线，有专线12条，总延长15公里，并建有调车场（据调车场建筑标识称“港前站”或“武汉新港编组站”）及检衡所。
1992年11月该站在蔡甸区沌口武汉经济技术开发区肖家湾建成顺昌运贸公司货场，占地4472平方米。
2010年，沌口铁路专线位于武汉国际博览中心的路段实施改线及地下化，以避开国博中心地块，其中地下化距离800米。2011年阳逻集装箱港区开埠后，汉阳的杨泗港埠逐渐关停，铁路专用线也随之废弃，但由于沌口铁路专线在港前站与港埠线路接续且仍有行车，港前站保留股道2条（见右图）。2022年，利用原杨泗港专用线建设的城市道路新五里后堤建成通车。
该专用线未来或将会随新汉阳站工程改建。
0D5243 次列车由汉口动车运用所开往武昌站

**大桥局桥梁机械制造厂暨汉阳枕木防腐厂专用线**
汉阳站专用线除上述线路外，另有一条专用线自上述线路东侧引出汉阳站，连接原汉阳枕木防腐厂及原大桥局桥梁机械制造厂（今武桥重工）。上述单位搬离后，该专用线废弃至今，但未拆除线路。常有铁道迷于该专用线进出汉阳站的铁门处拍摄列车，如右图。另外该专用线靠近汉阳站调车场一段线路与城市道路车站前路共线，两侧居民及车站社区自发利用花草等装点建筑，逐渐将废弃铁路两侧打造成为了景点，称为“站前花街”。2023年5月，在经过进一步整修后，武汉市文化和旅游局及武汉广播电视台报道了该处，欲打造为打卡景点。
汉西站

汉西站，又称汉口西站，是一个京广铁路上的铁路车站，站场中心位于京广铁路K1196+965处，位于湖北省武汉市硚口区汉西路，建于1958年，目前为一等站，邮政编码为430034。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；不办理零担货物发到；不办理集装箱业务。汉丹铁路汉西联络线、汉口联络线于车站北咽喉分出。车站北咽喉从西至东分别为汉西下行联络线、京广上行线、京广下行线、汉西上行联络线和京广下行客车线。

**概述**
车站于1958年建站，1961年，汉丹铁路汉西至随县开通，汉西站和江岸西站一起为汉丹铁路的两个起点站之一，车站客货运运量增加，车站业务扩大到办理全国零担货物到发中转。1967年车站新增三条股道。1972年汉口迂回线实现复线化。1974年8月25日兴建汉西货场，设计零担货物总到发能力160万吨，成为武汉铁路枢纽零担货物到发和武大、襄渝、汉丹、焦枝、京广等线到发及中转零担货物的主要场所。1980年底完工。1987年6月12日，新建集装箱专用货区投入运营。1991年位于金家墩的新汉口站建成通车，与本站成为邻站。

**历史**

**建站始末**
1952年，铁道部提出武汉铁路枢纽总体规划，车站作为一期工程中汉口迂回线的一部分亦囊括在内。当时，车站初定名“汉口西站”（郑州局一度经常误称为“汉阳西站”），简称汉西，豫建造于汉口王家墩机场西侧，车站定位为货运站，主要办理汉口西部零担货运（江岸站为辅），并拆除玉带门站原有通往机场的专用线，并规划未来办理客运、与川汉铁路接轨。
在车站建立之前，京广铁路（京汉铁路）在汉口市区业已有众多货场，老汉口站、玉带门站及循礼门站（当时为汉口站的货场）都有各自的货运业务，但由于城市的扩张，既有车站的站场无法扩建不说，且影响市区交通，早在武汉铁路枢纽初期计划里，这两座车站的货运业务都列于关闭计划之中，货运到发业务将移交至本站。当时武汉市城市规划委员会致函汉口铁路分局，汉口西站修建完成后，铁路部门将无条件拆除位于玉带门站的站内货场及阮家台货场。然而，本站下河线（通往铁水联运码头的线路）的建设将会波及宗关水厂的自来水管线，因此下河线建设计划搁置，玉带门及循礼门站的货运业务保留，铁水联运仍交由玉带门站下河线（阮家台及皇经堂货场）担当，待至未来汉西下河线修毕后，再将玉带门站改为纯客运车站（但最后原定修在本站的下河线改在汉丹线舵落口站修筑）。
1957年，枢纽一期工程开工，1958年10月25日，车站建成交付，定里程为汉口迂回线K13+465，当时，车站内仅有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股。然受“大跃进”影响，既有站场规模无法满足运输要求，1959年3月，车站扩建工程作为枢纽第二期工程的一部分被铁道部送往审批。

**汉丹线接入及京广复线建设**
1958年，湖北地方铁路局决定修建汉丹线，定本站为线路起点。1961年10月，汉丹线汉西至随县段开通，车站开始办理客运业务。1962年3月，汉丹线延长至唐长镇，客车及混合列车改由本站始发终到。此时，汉西至随州间每日开行一对普客列车、一对混合列车、两对货运列车。另外，由于汉丹线的货运业务，湖北地方铁路局在车站西侧修建有汉丹营业所（1964年合并至车站），车站的货运量激增，至1969年，货物发送量达6.6万吨，为1967年的1.5倍。至此，汉西车站货场已初具雏形。当时，车站为四等中间站，站内仍有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股，因此既有到发线极其紧张。
1969年春，汉阳至丹水池站间的汉口迂回线完成复线化改造，是以改称京广复线，车站里程使用京广铁路里程，改为K1196+947。与此同时，车站站场也进行了扩建，将旧汉丹营业所设施改建为货物仓库，营业所专用线改为货物线；另外，由于当时汉丹线客货列车皆在本站始发终到，为方便旅客乘降，还在2、4道间修建旅客站台一座，在车站兴建旅客站房。当时，车站为四等客货运站，站内有股道7条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线4股。

**汉西货场**
由于前章提及关于武汉铁路枢纽一期工程的搁置问题日益严重，铁路部门及武汉市府皆一直意将货运迁移。市府认为，汉口站大智门货场装卸经常导致交通拥堵；循礼门货场更甚，且因武汉繁华市街江汉路横亘站场，道口经常关闭，行人纷纷横穿铁路及钻车，经常发生事故，安全隐患大。铁路部门认为，现有的零散货运业务分散在江岸、汉口、武昌、武昌北办理，既有货场规模狭小，设备简陋；且不利于及时转运。
因此，1973年，铁道部决定将武汉枢纽零散货运集中至本站，扩建车站，在车站西侧设立汉西货场。1974年8月，经过预算商讨及方案比对，货场开工建设，历时5年，终在1979年10月31日竣工投产。后又历经扩建，终于1982年达到如今规模。1987年，集装箱货区投入运营。车站在1977年升为二等客货运站，当时，站内有股道12条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线7股、牵出线2股。另外，车站还负责武大、汉丹、襄渝、焦枝和京广的部分零担中转业务。
1983年，隶属车站管辖的复兴湾线路所（在今汉口客技所位置）升格为五等复兴湾站，仍由车站管辖。

**进一步发展及业务转型**
随着铁路货运的进一步发达，以及京广线郑武段电气化改造，汉西车站的站场仍需扩建。经历车站股道增加、货物专用线的增加、车站咽喉部的改造、新建信号楼、电气化供电线等一系列改造，截至1992年郑武段电气化改造工程完工，车站为一等站，站内有股道15条，所有线路总延长达22292米。另外，由于1991年10月，位于金家墩的新汉口站投入使用，车站所管辖的复兴湾车站撤销。
90年代初，受经济影响，汉西车站周围数个国营企业经营困难，近百万平方米的厂房、土地、仓库闲置。1992年武汉市日用杂品公司利用这些闲置设施靠近汉西车站的优势，开办汉西陶瓷市场，引进个体商户经营。1995年，硚口区政府在汉西路修建西汉正街市场，鼓励下岗职工再就业。至1996年末，西汉正街市场初步形成以经营陶瓷、石材、装饰材料等建材商品为主的市场格局。尔后，又利用汉西货场及附近土地相继建成了数个建材市场，诸如南国大武汉家装、红星美凯龙。至2017年，宗关街道辖区内共有大型建材专业市场12个，这些市场集中在汉西一路以东、解放大道以北、汉西车站及建设大道以西、汉西二路以南，统称汉西建材大市场。
1999年6月，增开汉口至广州、汉口至福州的每日货运专列，旨在供给建材市场的物资。2000年3月，汉丹线上的新墩站、舵落口站交由车站管理，车站不再办理客运业务。2001年6月，汉阳站及该站货场划归车站管理。2007年12月25日，王家墩机场停止使用，车站至王家墩机场的专用线废弃。至2017年，车站零担货场已改建为汉西建材市场，集装箱货场仍在使用。根据95306所公示的车站信息，目前汉西货场已经完全停用，车站当下仅办理接发列车业务。
尼古拉一世 (蒙特内哥罗)

流亡期间的尼古拉一世
尼古拉一世（，catIdx=N），是蒙特内哥罗亲王（1860年至1910年在位），1910年成为蒙特内哥罗王国的第一任（也是唯一一任）国王。
第一次世界大战期间蒙特内哥罗王国加入了协约国以协助盟友塞尔维亚王国，随即被奥匈帝国侵略。1916年，蒙特内哥罗被奥匈帝国完全占领。尼古拉一世逃亡至义大利、法国。1918年，塞尔维亚等协约国的军队解放蒙特内哥罗。一战结束后，在塞尔维亚的主导之下，斯洛维尼亚、克罗埃西亚联合组成了第一个由南斯拉夫族群联合的国家。同时，塞尔维亚控制下的蒙特内哥罗也召开会议，废除尼古拉一世的王位、禁止尼古拉回国。1918年11月28日，蒙特内哥罗王国加入塞尔维亚王国。三天后加入新成立的塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国。尼古拉一世终身拒绝承认，自认国王。死于法国。
永乐环礁

永乐环礁位于西沙群岛西侧，拥有14个露出水面的岛屿或沙洲，其中陆地面积较大的有5个：甘泉岛、珊瑚岛、金银岛、琛航岛、晋卿岛，较小的还有广金岛、羚羊礁、全富岛、鸭公岛、银屿、银屿仔、咸舍屿、筐仔沙洲、石屿。它们是南海地区岛屿最密集的两个区域之一（另一个为七连屿），五个较大岛屿有着各自不同的历史和前景：- 琛航岛在永乐环礁中陆地面积最大，而且与其处在同一礁盘的广金岛也是9个较小岛洲中最大的，两者之间有人工陆地连接，而且圈出了一个大型港口，是目前设施最为完善的岛屿。- 甘泉岛、珊瑚岛、金银岛三个岛屿在礁环西北侧，曾被南越占领，后被中华人民共和国夺回，其中珊瑚岛曾被南越占领多年，被南越当做西沙的“主岛”，即“黄沙县”的“黄沙岛”。- 晋卿岛所在礁盘面积最大，在中国海南省三沙市成立之际，确定将用作商业开发。
永乐环礁（英文：Crescent Group）与永乐群岛不是一个概念。除了永乐环礁，永乐群岛还包括中建岛（台礁）和盘石屿（环礁）两个岛屿和另外3个环礁。
永乐环礁
en:Paracel_Islands#Crescent_Group
西沙群岛
吴家山站

吴家山站是一个汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市东西湖区走马岭农场，于2010年10月开通，邮政编码为430043。车站目前不办理客运业务，货运办理整车和集装箱货物到发。

**历史**
车站前身为朱家台站，于1963年随汉丹铁路开通。
吴家山站及武汉铁路集装箱中心站作为武康铁路二线工程于2008年10月31日开工，位于舵落口与朱家台车站之间。2010年9月5日：武汉铁路集装箱中心站一期工程正式投入使用，当时站内设有正线2条，到发线3条，为五等站。
2012年1月6日，汉宜铁路联络线接入本站。在汉宜铁路建设过程中，施工部门曾利用本站集装箱中心站的空闲区域作为铺架基地。同年车站升级为三等站。
2017年开始车站进行扩建工程，于2018年1月完工。扩建后吴家山站到发线由原来的3条增加至8条。

**车站结构**
吴家山站设有2条正线、8条到发线。
吴家山站南侧为武汉铁路集装箱中心站，是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一，总投资7.06亿元人民币，年作业能力达160万标准箱。中心站于2010年9月临时开通，整合了汉西、江岸、武昌北等站的集装箱业务。当时由于铁路口岸尚未封关，所有进出货物暂时借用公路口岸报关。该站占地总面积2019亩，由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成，作业区安装有无线射频识别（RFID）。
云梦站

云梦站，位于中华人民共和国湖北省孝感市云梦县，是汉丹铁路上的火车站，建于1960年，由武汉铁路局汉西车务段管辖。

**车站周边**
 云梦县园林绿化管理局- 中国邮政储蓄银行云梦支行- 云梦县人民医院- 中国银行城中分理处- 云梦城隍庙- 云梦县实验小学- 云梦万维广场- 天逸影城- 中国建设银行城东分理处- 中国邮政储蓄银行城中支行- 苏宁易购云梦直营店- 云梦梦珠大酒店- 云梦金城假日大酒店- 中国农业银行云梦支行- 云梦玉丰国际大酒店- 云梦县动物疫病控制中心- 云梦县人民政府- 云梦县中医院- 中国工商银行云梦支行

**历史**
 建于1960年。

**临近车站**

**参考资料**

**外部连结**
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安陆站

安陆站，位于中华人民共和国湖北省孝感市安陆市府城街道，是汉丹铁路上的火车站，建于1962年，由武汉铁路局管辖。

**历史**
 建于1962年。

**临近车站**

**参考资料**

**外部连结**
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随州站

随州站，位于中华人民共和国湖北省随州市曾都区，是汉丹铁路上的火车站，建于1962年，新站房于2009年6月30日正式启用，由武汉铁路局管辖。

**车站周边**
 随州市中心客运站- 随州文化公园- 文峰物流园- 随州汽车客运东站- 随州乐都大酒店- 香江建材陶瓷大市场- 随州二中- 7天酒店随州交通大道鹿鹤店- 艳阳天时尚旅店随州店

**历史**
 建于1962年。- 新站房于2009年6月30日正式启用。

**临近车站**

**图片集**

**参考资料**

**外部连结**
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兴隆集站

兴隆集站是一个汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省枣阳市兴隆镇，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为441218。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
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枣阳站

枣阳站，位于中华人民共和国湖北省襄阳市枣阳市，是汉丹铁路上的火车站，建于1966年，目前配合建设中的汉十城际铁路进行新站房改建，由武汉铁路局管辖。

**车站周边**
 尚一特连锁酒店枣阳火车站店- 枣阳市火车站学校- 中国电信枣阳火车站营业厅- 枣阳博翔工业园

**历史**
 建于1966年。

**临近车站**

**参考资料**

**外部连结**
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简家坡站

简家坡线路所，是汉丹铁路上的一座线路所，位于湖北省襄阳市襄州区东津镇简坡村，其前身为简家坡火车站，现已撤销拆除。

**概况**
简家坡线路所开通于2018年12月6日，因郑万高铁湖北段（现已并入郑渝高铁）建设需要，在襄阳市襄州区东津镇建立“东津铺轨基地”，以对铺架使用的长轨进行接驳存储。铺轨基地从汉丹铁路正线引出联络线，接轨点邻近简坡村简家坡火车站故址，故名简家坡线路所。该线路所的开设、道岔插入工程均在行驶动车的繁忙线路区间正线进行，全国范围内尚属首次。线路所不办理客货运业务，仅办理专用线取送车及区间闭塞。线路所共设道岔4组，无站台设施，仅有控制室一间（位于线左），专用线自上行方向（东向）向东南引出。
随着郑万高铁的开通，铺轨基地被改建为“襄阳东动车所”，专用线亦被阻断废弃，线路所已失去作用，再度撤销拆除。

**火车站**
简家坡线路所前身简家坡站，位于今线路所以西约500米处。车站始建于1966年，办理客货运业务，为四等站。2009年7月，因汉丹铁路二线建设而撤销。撤销前车站站场呈西东走向，有股道3条（其中正线1股，侧线2股），道岔4组，设站台1座，站房位于线右。
襄州站

襄州站，原名肖湾站、襄阳东站，是一个汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省襄阳市襄州区张湾街道，建于1966年，目前为一等站，邮政编码为441105。
2010年8月20日襄阳东站在原肖湾站的基础上开工，2012年7月1日竣工投入使用。由于位于东津新区的高速铁路车站拟命名为襄阳东站，本站于2019年11月1日更名为襄州站。

**参考资料**
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武
老河口东站

2017年，列车上拍摄的老河口东站站牌
老河口东站是一个汉丹线和襄渝线上的铁路车站，位于湖北省襄阳市老河口市仙人渡镇莫家营村，目前为四等站，邮政编码为441803。车站由武汉局集团十堰车务段管理，目前不办理客货运业务。该站在客运运价里程表中为襄渝线的零公里点，往十堰、汉口方向为复线电气化铁路，丹江方向为单线非电气化铁路，部分进出汉丹铁路丹江方向货物列车需在本站换挂。
车站原名莫家营站，1972年作为襄渝铁路和汉丹铁路的接轨车站而开站186。
丹江站

丹江站是一个汉丹线上的铁路车站，位于湖北省十堰市丹江口市车站路，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为441900。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
车站设有专用线通往农夫山泉丹江口水源基地。

**参见**
千岛湖南站
*宇辉铁路
肥西站

肥西站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省肥西县上派镇，目前为三等站，邮政编码为231200。离合肥站36公里，离九江站289公里，隶属上海局集团合肥车务段管辖。现为三等站。仅办理高速铁路客运业务。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业 。
车站于1995年随合九铁路通车而投入使用。车站于2019年8月起进行改建工程以配合合九客运专线接入，重建车站站房并扩建站场。新站房于2020年11月30日完工。

**车站结构**
车站站房 (2017年)
肥西站新站房面积7995平方米，站房外立面以“巢湖水韵”为设计意向，形似一座雄鹰。车站售票厅设有4台自助售票机及人工窗口；车站候车大厅约4000平方米，同时可容纳1000名旅客候车。
肥西站站场分为普速场和京港场，京港场设有综合维修车间。

**事件**
2000年2月6日9时半，合肥至南昌的531次列车因沿线浓雾在肥西站临时停车，随后该列车又因调度原因避让数趟列车导致长时间延误。期间近百名乘客涌向车站调度室与车站站长发生冲突。列车在肥西站停靠近2个半小时后最终于12时恢复运行。
舒城站

舒城站，位于中华人民共和国安徽省六安市舒城县杭埠镇，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，不办理货运业务。

**车站结构**
车站站牌

**站线布置**

**车站周边**
 舒城县司法局杭埠司法所- 杭埠镇街道社区居委会- 舒城县杭埠镇中心小学- 中国电信杭埠镇营业厅- 中国农业银行杭埠营业所- 杭埠镇人民政府- 徽商银行舒城杭埠支行
庐江站

庐江站，位于中华人民共和国安徽省合肥市庐江县万山镇万金山社区，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，货运整车普通货物无限制。

**车站结构**

**站线配置**

**旅客列车目的地**
截止2024年2月，目前每天有7班列车在庐江停靠。

**车站周边**
 合界高速公路- 农村商业银行庐江万山支行- 中国移动万山镇营业部- 明德小学- 庐江县万山镇人民政府

**相邻车站**

**参考资料**

**外部链接**

**外部连结**
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黄荆苯站

黄荆苯站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省安庆市桐城市吕亭镇，建于1995年，目前为五等站，邮政编码为231470。目前不办理客货运业务isbn=978-7-5461-8497-5。
桐城站

桐城站，位于中华人民共和国安徽省安庆市桐城市龙眠街道，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，货运整车普通货物无限制。

**车站结构**
桐城站候车室面积405平方米，可容纳337人；售票室52.5平方米、行包房111.3平方米。车站站场设有1条正线、2条到发线，设有侧式站台和岛式站台各一座。货场设货物线2股，有货物站台1座，建筑面积444平方米；仓库2栋，使用面积1232平方米。另有粮食专用线1股342，目前已废弃。

**车站周边**
 中国邮政储蓄银行南演邮政所- 中国邮政桐城市南演邮政所- 城市同安小学- 桐城市人民法院执行局- 安顺假日酒店- 桐城市科技馆- 桐城国际大酒店- 徽商银行桐城支行- 中国银行盛唐支行- 桐城市体育场- 桐城市地方税务局- 农村信用合作社商城支行
天柱山站

天柱山站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省安庆市潜山市梅城镇。车站建于1995年，目前为三等站，办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。

**车站结构**

**站线配置**
天柱山站站场设有3条股道，货场设有2条货物线。

**车站周边**
锦文大酒店
*太平塔
太湖站

太湖站位于中华人民共和国安徽省安庆市太湖县晋熙镇，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖，办理客货运业务，吸引区为太湖县、望江县及宿松县等地区。

**车站结构**

**站线配置**
太湖站站内设有3条股道。货场办理整车普通货物到发业务，设有2条货物线，主要到发品为粮食、非矿及化肥。

**车站周边**
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宿松站

宿松站，位于中华人民共和国安徽省安庆市宿松县孚玉镇，是合九铁路上的火车站。车站由上海铁路局合肥车务段管辖，为三等站，该站办理客运业务，2017年全年发送旅客274867人次，到达旅客275978人次；货运办理整车普通货物到发业务，货源吸引区为宿松县和黄梅县。
宿松站建于1995年10月，1996年2月1日投入运营。2010年车站货场因到发量小停办货运业务，经当地政府协调后于2015年恢复。此外车站曾于2013年对站内股道进行延长工程，1号站台，2、3号站台分别延长80米、100米。宿松县当地政府原计划于2016年对车站站前广场进行改造工程，但受到合武公司和合肥车务段反对。相关工程直至2019年9月才开工，内容包括站前广场地面更换、停车场、公厕、道路及相关市政配套改建等，同年11月建成。

**车站结构**
宿松站站房设有售票厅，面积75平方米，内设若干人工售票窗口和自动售票机；候车室面积380平方米，可容纳380名旅客候车。

**站线配置**
宿松站设有3条到发线，2座站台，编号1-3。其中1号站台长385米，2号、3号站台长435米。两座站台均有雨棚覆盖并通过一座地下通道连接。车站货场1.042万平方米，设有2条货物线。货场主要发送品类为非矿、矿建、粮食等，到达品类主要为化肥、粮食。

**车站周边**
 宿松县松安职业培训学校- 破凉镇人民政府- 破凉镇农村客运站
永平站

永平站是一个峰福线上的铁路车站，位于江西省上饶市铅山县永平镇，1986年建成时为横永支线的终点站，铺设到发线4条、调车线4条、货物线3条、机务段管线及其他线17条。601997年接入横南线，目前为四等站，邮政编码为334505。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：整车普通货物无限制。
武夷山站

武夷山站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省武夷山市崇安街道，建于1997年，邮政编码为354300。武夷山站由南昌局集团南平车务段管理的区段站，目前为三等站，办理客货运业务，此外还担负部分货物列车编组、解体、改编等作业，以及军用、装卸、上水、列车到发、会让工作。

**车站结构**
武夷山站站场规模一级二场，到发场设有7条到发线（含3条客车到发线），调车场设有4条调车线，驼峰设有2条编发线；此外还设有2条客车整备线。车站货场办理整车普通货物到发，设有3条货物线，另设有1条通往福州机务段武夷山折返点的专用线，办理危险品航空煤油到达业务。

**相邻车站**


**参见**
武夷山北站
武夷山南站

武夷山南站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省武夷山市武夷街道赤石村，建于1997年，目前为五等站，邮政编码为354305。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

**邻近车站**

**参考资料**

**参见**
武夷山站
*武夷山北站
建阳站

建阳站是一个属于峰福铁路的铁路车站，位于中华人民共和国福建省南平市建阳区潭城街道站前路与嘉禾北路交叉路口以北。
本站于1998年12月10日随峰福铁路正式启用，目前办理旅客乘降、行李包裹托运和整车货物发到。

**相关图像**

**参见**
南平市站：同样位于建阳区的高速铁路车站
建瓯站

建瓯站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省建瓯市芝城镇，建于1996年，目前为三等站，邮政编码为353100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

**参见**
建瓯西站
侯马站

侯马站是一个同蒲铁路、侯西铁路和侯月铁路上的铁路车站，位于山西省临汾市侯马市五一路，建于1935年，目前为二等站，邮政编码为043006。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

**参见**
 侯马西站
僧伽咤经

《僧伽咤经》，（Saṃghāṭa sūtra），是大乘佛教经典之一，《开元释教录》列入五大部外单译经，共四卷，元魏优禅尼 Ujjenī 国王子月婆首那 Upaśūna 译。另一译本翻为《大集会正法经》，共五卷，西天译经三藏朝奉大夫试鸿胪卿传法大师臣施护奉 诏译。
坞坭站

坞坭站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省渭南市蒲城县永丰镇坞坭村，建于1971年，目前为四等站，邮政编码为715502。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

**事故**
2015年3月14日10时42分，西安局韩城车务段坞坭车站值班员排列7003次旅客列车1道接车进路时，将S1列车按钮错误点击为调车按钮，导致进路上出现白光带、信号未开放。由于车站值班员对信号设备不熟悉，多次使用信号设备未取消白光带。10时52分白光带取消后，车站值班员排列1道进路时未点击延续进路按钮，又导致1道信号未开放。11时06分正确开放1道进站信号，影响7003次在坞坭站机外停车23分钟（10时45分停车、11时08分开车），构成铁路交通一般D类（D15）事故。
嘉峰站

嘉峰站是一个位于山西省沁水县嘉峰镇的铁路车站，建于1995年，目前为二等站，邮政编码为048204。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

**车站周边**

**历史**
 建于1995年。

**参考资料**

**外部连结**
  中国铁路客户服务中心date=20180205163941
阳城站

阳城站，位于中华人民共和国山西省晋城市阳城县，是侯月铁路上的火车站，建于1995年，由郑州铁路局管辖。

**车站周边**
 晋阳高速公路

**历史**
 建于1995年。

**参考资料**

**外部连结**
  中国铁路客户服务中心 date=20180205163941
匡巷站

匡巷站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于上海市嘉定区江桥镇匡巷，建于1986年，目前为五等站，邮政编码为201812。目前该站已关闭，南侧为南翔动车运用所。

**灾难事故**
1988年3月24日，一列由ND2型柴油机车牵引、南京开往杭州的311次旅客列车在匡巷站于下午2时19分与正要进站的208次旅客列车发生正面相撞，造成旅客及乘务员死亡28人，重伤20人，轻伤79人.其中坐在第二辆软座车的日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人，这些日本旅客都是到中国访问和旅游的日本高知市青少年修学旅行团；机车大破报废2辆，中破1辆，沪杭铁路中断正线行车23小时07分。该事故至今仍然是中国铁路事故中外籍旅客伤亡最多的一次。事后为方便于日本死者亲友祭扫死者，在当时事故发生位置设立了一个祭台，并种了两棵松柏树。
李家塘站

李家塘站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于上海市闵行区李家塘，目前为五等站，邮政编码为201106。车站建于1986年，最初为沪杭铁路外环线上的一个线路所，1991年升级为车站，1992年建设本站连接莘庄站的李莘联络线，1993年3月31日竣工252。目前车站办理沪昆线、李莘联络线接发列车工作，不办理客货运业务，设有4条股道。
沪苏湖铁路计划利用既有沪昆铁路七宝站经本站至春申站线位，因此原沪昆铁路及本站站场计划西移。车站新信号楼于2022年8月16日启用，而线路则于2023年9月19日实施拨线，整体向西平移11米。
嘉兴东站

嘉兴东站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省嘉兴市南湖区，车站作为沪杭铁路复线化的相关工程于1992年12月30日启用1361，2001年站内进行提速改造，目前由嘉兴车务段管理。
嘉兴东站不办理客运业务，办理整车、集装箱货物到发业务，为三等站。车站的发送货品主要为粮食类、煤炭类、化肥类、化工类及钢铁类，主要到达货品为煤、钢材、化肥、粮食及木材类。站内设有通往永安石化、嘉兴铁水中转码头、中央储备粮嘉兴直属库和浙江省粮油食品进出口公司嘉兴公司的专用线。
马王塘站

马王塘站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省嘉兴市马桥街道，目前为四等站，邮政编码为314012。车站建于1950年，2006年1月16日起停办客运业务。目前车站不办理客货运业务。车站设有长5千米的专用线通往嘉兴机场165，建于1953年，1990年代后通过专用线的列车逐渐减少461。