酷航

酷航空（Scoot）是一间新加坡的低成本航空公司，专营自该国樟宜机场出发之中长途航线。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立，同年11月1日正式定名为「酷航」。2012年6月起，酷航正式营运，主要航点为澳大利亚和中国大陆，前两年使用从母公司取得的波音777型客机，从2015年开始将其机队汰换为波音787梦幻客机。酷航所有航班之货舱统一由母公司新加坡航空管理，并以新航名义进行销售。
2017年7月25日，新航旗下子公司欣丰虎航与酷航合并，合并之后欣丰虎航正式走入历史，未来两家共同使用「酷航 Scoot」单一品牌营运，双方全部航班时刻维持现况，不过酷航的航空公司代码会从TZ改为原欣丰虎航使用的TR。

**沿革**

**2011－2013：启航**
2011年5月，新加坡航空宣布他们打算建立一家只提供必要服务的廉价航空公司，营运中长程航线。
2011年7月，新加坡航空宣布Campbell Wilson将会担任这一新建子公司的CEO。
2011年11月，新建子公司被命名为“酷航”。其官方网站也于当日上线。
2012年1月11日，酷航展示了由ESTA设计的客舱服务人员的制服。为了与公司黄色的标志相符合，制服的主要配色为黑色和黄色。
2012年5月25日，机队的第一架飞机，从新加坡航空处获得的波音777-200ER客机，被涂成了由黄色和白色组成的FlyScoot.com涂装。在这一天之前，酷航也宣布他的IATA代码从OQ改为TZ。
2012年6月4日，酷航首航新加坡至悉尼的航线。
2012年9月18日，酷航首航新加坡至台北。
2012年10月29日，酷航首航新加坡经台北至东京的航线。
2013年6月3日，酷航首航新加坡至南京的航线。
2013年11月15日，酷航首航新加坡至香港的航线。

**2014－2015：航线拓展**
2015年2月2日，酷航接收首架波音787-9客机。
2015年7月9日，酷航首航新加坡经高雄至大阪的航线。
2015年7月19日，酷航接收首架波音787-8客机。
2015年10月25日，酷航首航新加坡至杭州的航线。
2016年10月1日，酷航首航新加坡经台北至札幌的航线。
2016年10月30日，酷航停飞新加坡至香港的航线，同一时段班次改由欣丰虎航以空中巴士A320飞行。

**2016至今：整并虎航**
2016年11月4日，新加坡航空宣布旗下两间子公司欣丰虎航与酷航进行合并，得以整合两间公司的票价、营收与销售策略。合并完成后将保留酷航品牌，因此原先以欣丰虎航名义营运之班次改为以酷航名义飞行。此合并不影响澳洲虎航与台湾虎航的营运。澳洲虎航为维珍澳洲航空全资子公司，而台湾虎航则为中华航空全资子公司，两间公司与欣丰虎航除名称外均无任何关系。
2017年6月20日，完成从新加坡飞往希腊雅典的直飞首航，宣告正式拓展长程航线。
2017年7月25日，虎航与酷航正式完成合并，所有航班以单一品牌「酷航」营运，以相同的航空运输业许可证营运。航空公司代码从TZ改为原欣丰虎航使用的TR
此后，计有18间航空公司积极响应中华人民共和国的要求，将台湾列为中国的一部分其中（包括酷航─酷航将官网及飞往台湾航点的机票上将台湾列为中国台湾」），此举遭中华民国民航局认为遭到矮化而表达不满和抗议，要求酷航后必须将台湾的机场或城市标示为「台湾」，而非中华人民共和国的一部分，否则酷航将被要求停飞台湾。不过，直至2023年8月，酷航的官网在订购机票选择出发地及目的地时，有关台湾的机场，在英文名称部分仍旧标示「Taiwan, China」（中文名称仅标示城市名称）。

**品牌**

**总部**
酷航的总部位于樟宜机场第3航厦。

**制服**
2012年1月11日，Scoot推出了由ESTA设计的黑色和黄色主题的客舱组员制服。
2017年7月25日，与新丰虎航整并后推出崭新制服，女性空服员的制服以美丽的剪裁、不对称裙和高腰的设计为重点；男性空服员制服则在 POLO 衫加上更俐落的黄色色块设计，继续以黄色与黑色的组合为代表色，延续欢乐自主的精神。

**联盟**
2016年5月16日，酷航加入了价值联盟（英语：Value Alliance），这是全球最大的低成本运营商联盟。酷航波音787型客机

**航点**
酷航目前所有航班都是自新加坡出发或以新加坡为目的地，详细航点请参照酷航航点。

**机队**
波音777-200ER客机
酷航第一架波音777-200ER型客机
酷航的波音787-9型客机在桃园国际机场滑行
A320neo型客机在香港国际机场滑行
2012年4月5日，酷航已经拥有2架客机。最初的几架客机均从其母公司新加坡航空公司购买的波音777-200ER飞机，并重新配置了新的座椅、布局和发动机。计划在2016年运营机队将扩大至14架飞机。
2012年10月24日，母公司新加坡航空公司将将其订购的20架波音787梦幻客机转让给酷航，以取代目前的波音777-200客机。
在2016年8月之前，酷航已经将其六架波音777-200ER全部退役，并在2015年2月2日交付了第一架波音787-9飞机，以及第一架波音787-8飞机后，2015年中转型为“全波音787” 机队的航空公司。
2017年7月25日，欣丰虎航正式并入酷航，所有欣丰虎航A319和A320客机转移至酷航，并逐步换上酷航涂装。
截至2024年11月，酷航拥有以下机队：

**已经退役机队**

**客舱**

**A319和A320客舱**
酷航的A319及A320客舱分别设置144及180座位，每个座位的宽度为20.5英寸，座位间距为28英寸。 机舱前部和紧急出口处的座椅被称为伸展座位，其座椅间距至少为34英寸。由于这些座位位于前排，因此前方并无其他座位。

**B787客舱**
酷航的787型客舱设有2级客舱，分别为「ScootPlus」（商务舱）和经济舱。B787-8配备了长途航班乘务员休息区，ScootBiz座位减少3个，经济舱座位少于常规B787-8座位3个。

**ScootPlus**
波音787-8与波音787-9分别设置21与35个「ScootPlus」座位（黑色座椅），为2-3-2配置。座椅间距为cm，宽度为cm，椅背调整空间为cm，附有搁脚板。商务舱座位都附带电源插座，免费提供机上餐食、30公斤托运行李额度，以及Wi-Fi串流技术的机上娱乐系统。

**经济舱**
设有340个3-3-3配置的座位，座椅间距为31至35英寸（79至89公分）之间。乘客必须预先购买或上机付费才能享用机上餐食。座位并无配置机上娱乐设施，但乘客可以付费租用iPad。无托运行李额度，一切必须购买。
经济舱共配有三种座位。「标准经济舱」座位（蓝色座椅）间距为31英寸（79公分），宽度为17英寸（43公分），乘客可付费选择座位位置。「超级」座位间距为35英寸（89公分），宽度为17英寸（43公分）。乘客可付费预订超级座位，并可免费选择自己的座位。「S-t-r-e-t-c-h」座位（黄色座椅）位于经济舱的最前部，虽然座位间距与超级座位无异，但前无座位，因此拥有最大的脚部空间。这类型的座位与超级座位皆可付费升级。
Scoot-In-Silence（酷享宁静区）位在波音 787 梦幻客机经济舱前舱的酷享宁静区座位，即可享受一段恬静的旅途。乘客享有的独特且安静的客舱（12 岁以下儿童将安排在别处），还将获得额外的舒适性 — 每张座椅均提供可调式头枕，且可以预订超级座位与伸展座位。

**代码共享伙伴**
与以下航空公司代码共享：
*SIN 新加坡航空

**附属公司**
酷鸟航空（英语：NokScoot）是一家总部位于曼谷廊曼国际机场的低成本长途航空公司，成立于2015年，是泰国皇雀航空和新加坡酷航共同投资设立，酷航持有49％的股份。酷鸟航空2020年6月26日晚间在官方脸书上公告，由于市场竞争激烈，加上2019冠状病毒病疫情冲击，公司董事会决定结束酷鸟航空营运。

**参考资料**

**外部链接**
  酷航 date=20111205012203