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超低温数码涡旋热泵技术

超低温数码涡旋制热技术采用喷汽增焓数码涡旋压缩机。喷汽增焓涡旋压缩机是在普通的数码涡旋压缩机的固定涡旋盘上设置第二个吸气口，第二个吸气口将会帮助增加主循环的流量。借助于闪蒸罐，高压/高温的液体通过辅助电子膨胀阀膨胀为中压气体喷入第二个吸气口。同时，闪蒸罐里的液体焓值将会下降，从而提高换热器的效率。
常规的热泵很难在-5℃以下制热，强制喷汽增焓技术显着帮助增强主循环的流量，得到额外的7~34%的热量，具有强制喷汽增焓技术的热泵系统与传统的热泵系统相比，更适用于低环境温度。

**超低温数码涡旋热泵制热技术的优势**

**高的可靠性**
超低温数码涡旋热泵系统在-25℃时仍可正常工作。基于数码涡旋的可靠平台, 故障率小于 0.005%。无需热水管道, 不会发生水损事故。

**更高的效率**
常规的电加热器COP=0.86，常规热泵COP =3.0(7℃)，涡旋热泵空调系统COP=2.01(-10℃)，1.64(-20℃)。
超低温数码涡旋热泵空调系统COP=2.93(-10℃), 2.70(-15℃), 2.55(-20℃), 2.25(-25℃)
（注：COP数据摘自中国某空调制造商的测试数据）

**安装简单**
超低温数码涡旋热泵技术可以制热也可以制冷，这可以降低对锅炉的需求。不需要很大的空间，可以安装在室外、屋顶或阳台上。机组内的安全装置保证了更好的可靠性。

**运营成本较低**
注：北京的居民生活用电每度0.48元（夜间电费半价）。超低温数码涡旋热泵系统运营成本比集中供热系统低53.3%~62.7%。

**低廉的设备费用**
常规热泵系统已被大众接受并且单价具有竞争力。超低温数码涡旋热泵系统的初始成本比常规热泵变容量系统略贵，但是开发商还是能省钱的，因为我们可以省去热水散热器设备安装的费用。在长时间的运营中，超低温数码涡旋热泵产品以其较低的运营成本，将有潜力赢得市场。

**更安全环保**
超低温数码涡旋热泵利用清洁的电能, 无局部环境污染，因此更安全环保。
三星世界夜市

三星世界夜市，简称三星夜市，是一流动型的夜市。位于台南市中西区的三星世界社区中，曾属于「三星世界商圈」的一部分，夜市已停止营业，然社区现今仍有商家及住户在此营业或居住。

**概况**
地点位于中西区的五妃街、西门路一段、健康路一段包围的一个社区内，于每周四、日营业。由于附近学区较多，故学生族群为主要客源。起源时间不会晚于1993年，但是大概到了2001年以后停止营业，曾被认为台南三大夜市之一。
不同于台南多数的夜市选择在大型停车场、庙前或马路上(多在台南县)，三星世界夜市选择在社区内商店街的行人步道经营，故与当地的商圈的发展紧密连结在一起。由于近年来面临新加入的夜市竞争，以及无法解决停车问题，间接影响外地观光客前来的意愿，再加上附近部分住户对环境脏乱、噪音的不满，该夜市只能接受结束营业的命运。
三星世界夜市的动线不同于一般台南的传统夜市，有纵横式的路线交错着，主要的出入口面向西门路。除了在行人步道租位的摊商外，商店街的部分店面也有经营饮食、服饰。自夜市结束营业后，仅有零星的几间店家留在社区内营业，继续服务当地民众，多数摊商则选择转往花园夜市、武圣夜市、小北成功夜市等大型夜市的阵营。

**参考资料**

**外部连结**
 三星世界商圈介绍fix-attempted=yes - 三星世界社区照片date=20160304120249 - 三星世界商店街介绍
永康江

图中左为华溪，右为南溪，交汇后称永康江
永康江是流经中国浙江省永康市的一条河流，是钱塘江的支流。

**概述**
南溪与华溪在永康市区交汇后称永康江。永康江干流长11公里，河床宽度为120-300米，流域面积871.01平方公里，平均流量为30.15立方米每秒。永康江西流至武义县境内纳入熟溪后称武义江，后汇入金华江，而后流入钱塘江。
永康江上的浙江省省级文物保护单位——西津桥

**参考来源**
《永康县志》浙江人民出版社 1991年版 ISBN 7-213-00638-X
白石站 (熊本县)

白石站（f=y）位于熊本县苇北郡芦北町白石，是九州旅客铁道（JR九州）肥萨线上的车站。

**车站构造**
相对式月台2面2线的车站。站房为自通车时（明治时代）所沿用至今。站内设有一股通过线。

**月台配置**

**车站周边**
附近聚落规模较大，散布于球磨川两岸，距车站稍远。
神濑桥距离本站约100公尺，产交巴士在此设有白石站前（しらいしえきまえ）公车站，
过桥后在对岸也设有神濑桥（こうのせばし）公车站。
*熊本县道304号一胜地神瀬线 - 位于站前。
*熊本县道272号球磨田浦线
*神濑桥
以下位于球磨川对岸。
*国道219号
*熊野座神社与神濑石灰岩洞窟（神濑钟乳石洞）- 距本站约700公尺。是熊本名水百选之一和熊本县指定的天然记念物。
另外车站周围也是石灰岩地质，站名「白石」即来源于此。本站球磨川附近曾设有渡船处。

**历史**
1910年（明治43年）6月25日 - 由铁道院设立。
*1927年（昭和2年）10月17日 - 鹿儿岛本线海岸新线通车，八代 - 人吉 - 鹿儿岛间分离出成为肥萨线。
*1986年（昭和61年）11月1日 - 导入电子闭塞装置，车站无人化。
*1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。
*2007年（平成19年）11月30日 获选为南九州近代化产业遗产群与物资输送有关的项目

**相邻车站**
 九州旅客铁道
 肥萨线- 临时快速「SL人吉」停靠站
:■快速
:: 坂本－白石－一胜地
: ■普通
:: 吉尾－白石－球泉洞

**参考文献**

**外部连结**
  JR九州 － 白石车站 date=20201026194048 

**关连项目**
 日本铁路车站列表
第65回日剧学院赏

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第65回日剧学院赏，针对2010年4月到6月在日本播出的春季连续剧做出投票与评比。本季获得最多六个奖项的作品为松雪泰子主演的《Mother》。

**最优秀作品赏**
#Mother
#怪物王子
#新参者
#同窗会～Love Again症候群
#月之恋人
*读者票：1.怪物王子；2.体操男孩；3.Mother 
*记者票：1.Mother ；2.新参者；3.同窗会～Love Again症候群
*评审票：1.Mother ；2.新参者；3.同窗会～Love Again症候群

**主演男优赏**
#大野智（怪物王子）
#阿部宽（新参者）
#内野圣阳（临场2）
#三上博史（同窗会～Love Again症候群）
*读者票：1.大野智（怪物王子）；2.阿部宽（新参者）；3.山本裕典（体操男孩） 
*记者票：1.阿部宽（新参者）；2.大野智（怪物王子）；3.内野圣阳（临场2）
*评审票：1.阿部宽（新参者）；2.内野圣阳（临场2）；3.三上博史（同窗会～Love Again症候群）

**主演女优赏**
#松雪泰子（Mother）
#上户彩（绝对零度～未解决事件特命搜查～）
#黑木瞳（同窗会～Love Again症候群）
#吉濑美智子（钢之女）
*读者票：1.松雪泰子（Mother）；2.上户彩（绝对零度）；3.上野树里（无法坦诚相对） 
*记者票：1.松雪泰子（Mother）；2.檀丽（第八日的蝉）；3.上户彩（绝对零度）
*评审票：1.松雪泰子（Mother）；2.黑木瞳（同窗会～Love Again症候群）；3.上户彩（绝对零度）

**助演男优赏**
#ARATA（国税监察官）
#西岛秀俊（白色荣光2）
#八嶋智人（怪物王子）
#吹越满（同窗会～Love Again症候群）
*读者票：1.八嶋智人（怪物王子）；2.松冈昌宏（怪物王子）；3.崔洪万（怪物王子） 
*记者票：1.西岛秀俊（白色荣光2）；2.ARATA（国税监察官）；3.吹越満（同窗会～Love Again症候群）
*评审票：1.ARATA（国税监察官）；2.吹越満（同窗会～Love Again症候群）；3.西岛秀俊（白色荣光2）

**助演女优赏**
#田中裕子（Mother）
#芦田爱菜（Mother）
#筿原凉子（月之恋人）
#仲里依纱（不良仔与眼镜妹）
*读者票：1.仲里依纱（不良仔与眼镜妹）；2.稻森泉（怪物王子）；3.田中裕子（Mother） 
*记者票：1.田中裕子（Mother）；2.芦田爱菜（Mother） ；3.渡辺えり（无法坦诚相对）
*评审票：1.芦田爱菜（Mother）；2.田中裕子（Mother） ；3.筿原凉子（月之恋人）

**其他奖项**

**监督赏**
#水田伸生、长沼诚（Mother）
#山室大辅、平野俊一、石井康晴、韩哲（新参者）
#今井和久、植田尚、星野和成、白木启一郎（白色荣光2）

**脚本赏**
#坂元裕二（Mother）
#井上由美子（同窗会～Love Again症候群）
#真野胜成、牧野圭祐（新参者）

**主题曲赏**
岚「Monster」（怪物王子）

**特别赏（新人赏）**
芦田爱菜（Mother）
中国人民解放军对台湾飞弹

中国人民解放军火箭军对台部署弹道飞弹示意图，可以看到广西有一处二砲基地、广东四处、江西三处、福建两处、浙江与山东也各有一处
中国人民解放军对台湾飞弹，指中国人民解放军火箭军所部署在其东南沿海，射程涵盖中华民国的各款弹道飞弹，普遍认为针对台湾。

**用途与战术**
美国国防部认为，一旦双方发生军事冲突，可用于非直接性的封锁，亦可直接打击防空设施、空军基地和C2通讯体系。至于网路上坊间千枚「飞弹洗地」之称，退役将士与军事专家均认为只是宣传或心理作用，这些昂贵武器的用途，应该会专注以关键节点、海空封锁的攻击为主，因为大量飞弹即使成功层层突防，在俄乌冲突中实战证明，命中目标后破坏力仅仅一般，而且对工业化社会的瘫痪效果也并不如预料得大。

**数量及种类**

**地对地导弹**
对台弹道飞弹大多属于中国人民解放军火箭军第五十二基地，少部分属于其它部队，司令部位于江西乐平，包含射程仅达台湾的地对地东风-11短程弹道飞弹及东风-15短程弹道飞弹，多为机动部属，1996年台湾海峡危机所进行飞弹试射的815旅亦属此单位，中华人民共和国政府没有公开导弹数量。另有射程可达冲绳与南海国家，涵盖第一岛链的东风-16中程弹道导弹、东风-17高超音速弹道飞弹、东风-21中程弹道导弹及长剑-10飞弹。
美国国防部依据2000年的国防授权法案，自2002年起定期发布中华人民共和国军事力量报告书，该报告指出2001年有350枚短程弹道飞弹，2002年有450枚短程弹道飞弹，2003年有500枚，2005年有710~790枚，2007年有990~1070枚，2009年有1050~1150枚，2010年中华人民共和国与中华民国签署海峡两岸经济合作架构协议时，台湾估计共有1300枚弹道导弹和巡弋飞弹。但亦有媒体报导，对台导弹有2000枚。
2012年、2013年及2016年，美国国防部发布之中华人民共和国军事发展报告书指中共拥有1000~1200枚短程弹道飞弹搭配200~250具发射设施、200~300枚中程弹道飞弹搭配75~150具发射设施及200~300 枚巡弋飞弹搭配40~55具发射设施，并认为有超过1100枚短程弹道飞弹部署系针对台湾。
由美国官方评估资料可计算出飞弹增加数量有降低趋势，由2001年至2007年，7年增加640~720枚，平均每年90~100枚左右，降至2009年至2015年，7年增加350~650枚，平均每年增加50~90枚。

**地对空导弹**
主力为S-300PMU-2与红旗-9中远程防空飞弹。
部分资料指出S-300已布署在福建省厦门及福清龙田、广东省汕头等面向台湾的沿海城市。解放军的长程防空武器射程为200公里，足以跨越平均宽度180公里的台湾海峡，并有效压缩台湾北部的空军基地的作业，并给予中国人民解放军空军明显的优势。

**超音速导弹**
2020年10月18日，据南华早报报导，解放军在中国大陆东南沿海地区开始部署东风-17高超音速弹道导弹，以替代东风-11和东风-15型导弹。

**威胁及反制**
依据模拟，一条3700公尺、宽度60公尺的跑道，受到六枚CEP50公尺，破坏半径25公尺的弹道飞弹攻击时，被截断的机率为84%。中华民国空军目前现役幻象2000战斗机、F-16战隼战斗机紧急起降所需距离，依挂载差异在500米至1000米之间。
中华民国国军目前拥有9个连的爱国者飞弹，分别部署于南港、新店、万里与中南部等位置，用于拦截短程弹道飞弹，另外中华民国国防部于新竹县乐山设置铺路爪长程预警雷达，提供预警。

**撤除导弹谈判**
2008年12月，时任中国共产党中央委员会总书记胡锦涛表示，在一个中国原则的基础上，为有利于稳定台海局势，减轻军事安全顾虑，两岸可以适时就军事问题进行接触交流，探讨建立军事安全互信机制问题。2010年7月，中华人民共和国国防部新闻发言人耿雁生大校表示，撤除福建沿海导弹，实现两岸关系和平发展，符合两岸同胞根本利益。撤导弹困难不大，主要是坚持一个中国，在一中前提下，两岸都是一家人，撤导弹和军事部署议题都可以在军事互信基础下讨论。同年9月中华人民共和国国务院总理温家宝表示撤除对台飞弹，终将实现。
随着马英九在2012年中华民国总统选举中获得连任中华民国总统，两岸关系的改善，双方发生军事冲突的机率降低，中华人民共和国战术目标也从东南沿岸的台湾转移至南海的战略目标，同时轰-6机载巡弋飞弹的部属使得飞弹另外具备了远程打击能力和部署机动性，纯对台已不是解放军之唯一重点。2015年两岸领导人会面谈及到对台飞弹，中共中央总书记习近平向马英九表示，飞弹不针对台湾。
然而民主进步党于2016年重返执政之后因不接受九二共识，两岸关系陷入僵局。而中共中央总书记习近平也在2022年的一场演说中明确表示92共识是建立在「一个中国」的基础上，只字不提两岸长期以来以「各自表述」保持模糊地带的默契，也让92共识存在的真实再次浮上台面。中国国民党主席朱立伦也称其为「没有共识的共识」，象征着台湾无论朝野都已认为九二共识实质上并不存在。而由于两岸欠缺交流默契，对台飞弹部署短期无谈判可能。

**外部连结**
 Annual Report to Congress:Military Power of the People's Republic of China 2002~2006 U.S. Department of Defense.
球泉洞站

球泉洞站（f=y）是位于熊本县球磨郡球磨村，属于九州旅客铁道（JR九州）肥萨线的车站。

**车站构造**
本站为岸式月台1面1线的无人车站。

**车站周边**
球泉洞 - 站前道路往北走，越过球泉洞度假村吊桥后可达。约1.5公里 徒步30分。
*球泉洞森林馆・爱迪生博物馆（エジソンミュージアム）
*熊本县道304号一胜地神濑线 - 位于站前。
*国道219号 - 位于对岸。车站南侧有松本桥。

**历史**
1942年12月21日：设立大坂间临时车站
*1947年3月1日：升格为大坂间站，提供客运、手提行李及手提货物提取服务。
*1987年4月1日：国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。
*1988年3月13日：改称为球泉洞站

**相邻车站**
 九州旅客铁道
 肥萨线
: ■快速
:: 通过
: ■普通
: 白石－球泉洞－一胜地

**参考文献**

**外部连结**
  JR九州 － 球泉洞车站 date=20201026175221
假脱机

在信息学中，假脱机（外部设备联机并行操作，SPOOL,Simultaneous Peripheral Operations On-Line）是一种数据缓冲，指传输数据的过程中，将数据存放在临时工作区中。其它程序可以在之后的任意时间点对其存取。通常英语动词spool可以指储存设备的行为，具体表现为物理意义上的缠或卷，就比如说磁带机。最常见的假脱机的应用是打印缓存，即把打印任务加入到队列。
这个术语可能源于缠绕在“卷轴”（Spool）上的录音磁带

**来源**
根据塔能鲍姆, “SPOOL”是simultaneous peripheral operations on-line的首字母缩略字； 对于打印机，则是simultaneous peripheral output on line（外部设备联机并行输出）的缩写。

**历史**

**处理**

**标题页（Banner page）**
优点:
# 可以使不同的CPU Computation跟I/O Operation同时执行，并保持忙碌。
# 提升资源利用，使CPU效能最大化

**种类**
Spoolers:
** Berkeley printing system (lpr/lpd)
** Houston Automatic Spooling Priority (HASP), prominent in 1960s
** Job Entry Subsystem 2/3, a follower of HASP
** Priority Output Writers, Execution Processors and Input Readers (POWER)
** The Spooler, IBM DOS spooler, 1975–1980s

**参见**
 CUPS
柏田贵史

柏田贵史（rm=Takashi Kashiwada，5月14日），为日本的棒球选手之一，曾效力于日本职棒读卖巨人队及美国职棒纽约大都会队，2005年球季结束后宣布退休，守备位置为投手。

**经历**
熊本县立八代工业高等学校
*日本职棒读卖巨人队（1990年～1996年）
*美国职棒纽约大都会队（大联盟，1997年）
*日本职棒读卖巨人队（1998年～2005年）

**职棒生涯成绩**

**日本职棒**

**美国职棒**

**特殊事迹**
1994年4月12日，对横滨湾星队，日本职棒初登板，后援投1.1局无失分。
*1994年4月14日，对横滨湾星队，后援投球拿下生涯首胜。
*1996年，球季结束后转队至美国职棒纽约大都会队，成为史上首位在大联盟出赛的前中央联盟球员。
阿拉伯国家世界遗产列表

阿拉伯国家世界遗产列表目前收录18个位于西亚和北非的阿拉伯世界各主权国家和耶路撒冷的世界遗产。
在这个列表中，文代表文化遗产，自代表自然遗产，自代表双重遗产。
国家的排列顺序参照联合国教科文组织 官方的世界遗产列表 date=20200612104230 中的排列顺序，基本是按照国家英文/法文名称的打头字母来排列的；某个国家的遗产项目则是按照项目被列入世界遗产名录的时间顺序来排列的（由于官方列表的排列顺序时有变化，所以与当前官方列表的排列顺序并不一定完全一致）。
说明：依照 联合国教科文组织的划分 date=20170614155340 ，世界遗产所在地区共分为五类：- 非洲（Afrique/Africa）- 亚洲和太平洋地区（Asie et pacifique/Asia and the Pacific）- 阿拉伯国家（États arabes/Arab States）- 欧洲和北美地区（Europe et Amérique du nord/Europe and North America）- 拉丁美洲和加勒比地区（Amérique latine et Caraïbes/Latin America and the Caribbean）
本列表显示的是其中阿拉伯国家类别下的世界遗产。

**（7项）**
6项文化遗产，1项双重遗产。- 贝尼·哈玛德的卡拉城（文，1980年）- 杰米拉（文，1982年）- 姆扎卜山谷（文，1982年）- 阿杰尔的塔西利（自，1982年）- 提姆加德（文，1982年）- 提帕萨（文，1982年）- 阿尔及尔城堡（文，1992年）

**（3项）**
3项文化遗产。- 巴林堡—古代港口和迪尔门首都（文，2005年）- 采珠业：岛屿经济的见证（文，2012年）- Dilmun Burial Mounds（文，2019年）

**（7项）**
6项文化遗产，1项自然遗产。- 孟菲斯及其墓地金字塔—从吉萨到代赫舒尔的金字塔场地群（文，1979年）- 底比斯古城及其墓地（文，1979年）- 阿布辛拜勒至菲莱的努比亚遗址（文，1979年）- 开罗古城（文，1979年）- 阿布米那基督教遗址（文，1979年）- 圣卡特琳娜地区（文，2002年）- 鲸鱼峡谷（自，2005年）

**（5项）**
5项文化遗产。- 哈特拉（文，1985年）- 亚述古城（文，2003年）- 萨迈拉古城（文，2007年）- 埃尔比勒城堡（文，2014年）- 巴比伦古城（文，2019年）

**Flag_of_Jerusalem.svg 耶路撒冷（1项）**
1项文化遗产。- 耶路撒冷古城及其城墙efn|联合国教科文组织未明确标明该遗产所在国，由约旦申报。（文，1981年）

**（7项）**
6项文化遗产，1项双重遗产。- 佩特拉（文，1985年）- 库塞尔阿姆拉（文，1985年）- 乌姆赖萨斯（文，2004年）- 瓦迪拉姆保护区（自，2011年）- 约旦河外伯大尼耶稣受洗地点（文，2015年）- 阿萨尔特——包容之地与好客之城（文，2021年）- 乌姆吉马尔（文，2024年）

**（6项）**
6项文化遗产。- 安杰尔（文，1984年）- 巴勒贝克（文，1984年）- 比布鲁斯（文，1984年）- 提尔城（文，1984年）-  夸底·夸底沙（圣谷）和神杉林（文，1998年）- 拉希德·卡拉米国际会展中心（文，2023年）

**（5项）**
5项文化遗产。- 昔兰尼考古遗址（文，1982年）- 大莱普提斯考古遗址（文，1982年）- 塞卜拉泰考古遗址（文，1982年）- 塔德拉尔特阿卡库斯岩画（文，1985年）- 古达米斯老镇（文，1986年）

**（2项）**
1项文化遗产，1项自然遗产。- 阿尔金岩石礁国家公园（自，1989年）- 瓦丹、欣盖提、提希特和瓦拉塔古镇（文，1996年）

**（9项）**
9项文化遗产。- 非斯的阿拉伯人聚居区（文，1981年）- 马拉柯什的阿拉伯人聚居区（文，1985年）- 阿伊特·本·哈杜筑垒村（文，1987年）- 梅克内斯历史城市（文，1996年）- 瓦卢比利斯考古遗址（文，1997年）- 得土安的阿拉伯人聚居区（原缔头万）（文，1997年）- 索维拉城（原莫加多尔）（文，2001年）- 马扎甘的葡萄牙城（杰迪代）（文，2004年）- 拉巴特，现代都市与历史古城：一处共享遗产（文，2012年）

**（5项）**
5项文化遗产。- 巴赫莱要塞（文，1987年）- 巴特、库特姆和艾因考古遗址（文，1988年）- 阿拉伯羚羊保护区（自，1994年，2007年被除名）- 乳香之路（文，2000年）- 阿曼的阿夫拉贾灌溉体系（文，2006年）- 卡尔哈特古城（文，2018年）

**（4项）**
4项文化遗产。- 耶稣诞生地：伯利恒主诞堂和朝圣线路（文，2012年）- 橄榄与葡萄酒之地—南耶路撒冷文化景观（文，2014年）- 希伯仑/哈利勒老城区（文，2017年）- 古耶利哥城/苏丹台形遗址（文，2023年）- 圣希拉里翁修道院 / 特尔乌姆阿迈尔（文，2024年）

**（1项）**
1项文化遗产。- 祖巴拉考古遗址（文，2013年）

**（8项）**
7项文化遗产，1项自然遗产- 石谷考古遗址（玛甸沙勒）（文，2008年）- 德拉伊耶的图赖夫区（文，2010年）- 吉达古城，通向麦加之门（文，2014年）- Rock Art in the Ha'il Region（文，2015年）- 哈萨绿洲，演进的文化景观（文，2018年）- Bir Hima Rock Petroglyphs and Inscriptions（文，2021年）- 奥鲁克·巴尼·马阿里德（自，2023年）- Qaryat al-Faw考古区文化景观（文，2024年）

**（3项）**
2项文化遗产，1项自然遗产。- 博尔戈尔山和纳帕塔地区的地点群（文，2003年）- 麦罗埃岛考古遗址（文，2011年）- 桑加奈卜国家海洋公园和敦戈奈卜湾-姆卡瓦岛国家海洋公园（自，2016年）

**（6项）**
6项文化遗产。- 大马士革古城（文，1979年）- 布斯拉古城（文，1980年）- 帕尔米拉古城遗址（文，1980年）- 阿勒颇古城（文，1986年）- 骑士堡和萨拉丁城堡（文，2006年）- 叙利亚北部古村落群（文，2011年）

**（9项）**
8项文化遗产，1项自然遗产。- 杰姆的圆形竞技场（文，1979年）- 突尼斯市的阿拉伯老城（文，1979年）- 迦太基的考古地点（文，1979年）- 伊其克乌尔国家公园（自，1980年）- 科克瓦尼布尼城及其陵园（文，1985年，1986年）- 凯鲁万（文，1988年）- 苏塞的阿拉伯老城（文，1988年）- 沙格镇（文，1997年）- 杰尔巴：文化景观，岛屿区域定居模式的见证（文，2023年）

**（1项）**
1项文化遗产。- 艾恩文化遗址：哈菲特、西里、比达-宾特-沙特以及绿洲（文，2011年）

**（5项）**
5项文化遗产，1项自然遗产- 城墙环绕的希巴姆古城（文，1982年）- 萨那古城（文，1986年）- 乍比得历史古城（文，1993年）- 索科特拉群岛（自，2008年）- 赛伯伊古国遗址（文，2023年）
因泰腊美那星

因泰腊美那星 （704 Interamnia） 是一颗体积非常大的小行星，直径大约为350千米，到太阳的平均距离为3.067个天文单位。 它是在1910年10月2日由意大利天文学家文森佐·塞鲁利在他建立的考拉尼亚-泰拉莫天文台（Collurania-Teramo Observatory）发现，并以他工作的地方——意大利城市泰拉莫的拉丁名字「因泰腊美那」命名。小行星704是目前已知在海王星轨道内第五大的小行星，仅次于谷神星、灶神星、智神星和健神星。它的质量大约占整个小行星带质量总和的1.2%。

**特征**
和其他四颗大型小行星相比，目前对小行星704的研究并不多。虽然我们已经确定它是最大的一颗F-型小行星，但对其外型和内部结构却所知甚少，也没有进行光度曲线分析来确定它的极点位置，并进一步得出其转轴倾角。一些存在误差的研究表明它的体积密度很高，这意味着它是一个完全坚固的岩石体，内部没有空隙或水的痕迹。这也表明小行星704可以完全承受在太阳系形成以来小行星带的所有碰撞。
由于小行星704位于小行星主带外围，距离太阳较远，表面亮度因此也很低，通过10x50双筒望远镜无法看到它。在小行星704冲日时其视星等大约在+11.0等左右，远远低于谷神星、灶神星和智神星等的最低亮度。即使是在近日点发生冲日，它的亮度也只有+9.9，比灶神星要暗四个星等以上。
小行星704的轨道离心率比健神星大一点（15%对12%），轨道倾角为17.29°，比健神星大很多，轨道周期为1957.49地球日。它的近日点黄经刚好和其他几颗大小行星的近日点处于相反位置，当它运行至近日点时，与处于相同赤经的其他四颗大型小行星相比，实际上到地球距离会更近。小行星704几乎不可能和这些大型小行星相撞，因为其轨道相交的节点距离非常远。在这个距离上时，它们总是在黄道上相对的另一侧。

**大小**
在2003年3月23日科学家通过对小行星704掩一颗6.6等恒星的观测确定其直径为350×304 千米。

**质量**
2001年，米夏拉克采用一个不是很完善的动力学模型，并参考命神星、海后星和灵神星的质量估算出小行星704的质量大约为6.919千克。2007年，巴尔和切斯利发表论文估算小行星704的质量为(7.12±0.84)19千克。而巴尔在一年后的新论文指出其质量可能只有3.7019千克，比第七大小行星小行星511的质量还要轻。

**参见**
太阳系天体半径列表

**参考资料**

**外部链接**
 轨道估算 date=20140817140334  JPL (Java) /  Ephemeris date=20210119102545 - 小行星704的模拟动画 date=20190913190351 - 1996年12月17日小行星704掩GSC 23450183的记录 - 2003年之前小行星704的掩星记录 date=20080516202331 - 2003年3月23日小行星704掩HIP36189的记录
34街-宾州车站 (IND第八大道线)

34街-宾州车站（34th Street–Penn Station）是美国纽约地铁IND第八大道线的一个快车地铁站，位于曼哈顿中城34街及第八大道交界，设有A线、E线（任何时候停站）与C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。此站与宾夕法尼亚车站相邻，是美国很繁忙的铁路车站，同时也是转乘美铁、新泽西通勤铁路以及长岛铁路的车站。

**车站结构**
此地下车站是28个于1932年9月10日启用的车站之一，是独立地铁系统原初路段的一部分，当时拥有现时IND第八大道线由钱伯斯街至207街。
此站设有两个侧式月台、一个岛式月台和四条轨道。IRT东公园道线的大西洋大道-巴克莱中心和IRT百老汇-第七大道线的34街-宾州车站是纽约地铁其余两个设有这种月台配置的车站。
此站以南有一条额外的轨道，由两条快车轨道之间的止冲挡开始，与两端都设有联络线（南端大约位于25街，北端大约位于33街）。此容许更多列车在路线上行走，包括储车或移走有机械问题的列车以另一方向送回。同时34街亦可作为总站使用。

**出口**
34街-宾州车站横跨3条街道（33街、34街及35街），并在这些街道都设有出入口。。- 35街：这是一个部分时间票务处的入口。每个慢车月台都设有自己的闸机。在慢车月台上设有为月台层出口而设的全高式闸机。闸机内设有狭窄的地下道连接月台。北行月台设有两条街梯连往35街及第八大道的东北角，一条连往东南角。南行月台亦设有两条街梯连往该路口的西北角，一条连往西南角。-  34街：这是一个部分时间票务处入口。每个慢车月台都设有自己的闸机。闸机内设有地下道连接月台，并与闸机外的长岛铁路西城大厅连接。同时亦有一条行人通道提供出站转乘前往IRT百老汇-第七大道线的同名车站。北行月台各设有一条街梯前往34街及第八大道的东北角和东南角。南行月台亦各设有一条街梯前往该路口的西北角和西南角。此外东南角还设有往北行月台的升降机，与该月台的闸机连接。闸机内设有三部升降机，分别由该月台下降至地下道。- 33街：这是24小时入口，两侧都设有票务处，24小时票务处位于北行月台。所有三个月台都设有自己的闸机。连接月台的下通道位于闸机的外面。北行慢车月台的闸机连往街梯，与33街及第八大道的东北角连接，同时亦是一条直接行人通道前往宾州车站/麦迪逊广场花园的地库。南行慢车月台的闸机连往该路口的西北角，以及一条双宽花岗岩楼梯前往西南角（位于詹姆斯·A·法利邮政局大楼外面的一个广场）。

**参考资料**

**外部连结**
快车月台
*34th Street – Penn Station (IND Eighth Avenue Line)
*34街/宾州车站
*nycsubway.org —  由Eric Fischl制作的Garden of Circus Delights艺术品（2001年）date=20200927045306 
*Station Reporter —  A线勒弗兹列车
*Station Reporter —  A线洛克威列车
*Station Reporter —  C线列车
*Station Reporter —  E线列车
*MTA交通艺术 —  34街-宾州车站 (IND第八大道线)- Google地图街景34街入口- Google地图街景35街入口- Google地图街景33街入口-  Google地图街景月台 date=20200917150215 
分类:纽约地铁换乘站
川上宪伸

川上 宪伸（かわかみ けんしん、6月22日），曾经效力过日本职棒中日龙及美国职棒大联盟亚特兰大勇士，目前已退休。

**详细情报**

**年度别投手成绩**
 各年度的粗字为该联盟最高

**通算打撃成绩**
533打数76安打　打率.143　二垒打13　本垒打8　打点29　犠打45　犠飞1　四球16　三振214

**球衣背号**
 11 （1998年 - 2015年）

**奖项・表扬**
 最优秀新人（1998年）- 最优秀选手：1回（2004年）- 最优秀投捕搭档赏：2回（2004年、2006年）※捕手谷繁元信、同一投捕搭档组合2次得奖为中央联盟史上唯一。- 泽治荣治赏：1回（2004年）- 最多夺三振：1回（2006年）- 最多胜利：2回（2004年、2006年）- 最优秀投手：2回（2004年、2006年）- 最佳九人奖(投手)：2回（2004年、2006年）- 金手套赏：3回（2004年、2006年、2007年）- 最高胜率：1回（2006年）　- 最优秀JCB・MEP赏：1回（2004年）- 优秀JCB・MEP赏：1回（2002年）- 月间MVP：8回（1998年7月、2002年8月、2003年4月、2004年5月・8月、2005年7月、2006年5月、2008年6月）※中央联盟史上最多。- 日本总冠军敢闘赏：2回（1999年、2006年）

**个人记录**
NPB初记录
*初登板・初先发・初胜利：1998年4月9日、对阪神虎3回战（名古屋巨蛋）、7局0/3丢1失分
*初夺三振：同上、3局上薮惠壹
*初完投胜利・初完封胜利：1998年7月4日、对读卖巨人15回战（名古屋巨蛋）
*初救援：1999年6月3日、对读卖巨人8回战（名古屋巨蛋）、6局上救援登板・完了、4回无失分
NPB里程碑记录
*1000投球局：2005年5月13日、对福冈软体银行鹰1回战（名古屋巨蛋）、1局上フリオ・ズレータ3出局达成　※史上第301位
*1000夺三振：2006年8月3日、对横滨湾星10回战（横滨球场）、4局下古木克明　※史上第120位
*100胜：2007年8月3日、对横滨湾星13回战（横滨球场）、先发登板7局2失分　※史上第124位
*1500投球局：2007年9月6日、对读卖巨人21回战（名古屋巨蛋）、8局上李承烨右飞3出局达成　※史上第160位

**参考**

**外部连结**
  川上宪伸公式ウェブサイト「k2魂」 date=20110207164818
柔佛州授勋及嘉奖制度

柔佛州授勋及嘉奖制度是柔佛州苏丹和州政府用以表扬和奖励社会有功人士及效忠者的荣誉制度，一般于柔佛州苏丹诞辰颁布，较高级的荣誉勋章会由苏丹公开颁赠，较低级的奖章则由州政府授予。由于每年11月22日的柔佛苏丹华诞假期，从2015年起被柔佛苏丹登基大典的3月23日取代，因此封赐名单也将改为配合3月23日的柔佛苏丹华诞假期公布。由于柔佛州授勋及嘉奖制度较为严格，因此柔佛州是全国9个有统治者的州属里授勋最少的州属。
柔佛州自苏丹阿布峇卡年代起，以受封无须有级别之分，不曾册封一级的「拿督斯里」勋衔。自1886年起至2016年，柔州王室共曾册封763人为拿督，其中尚在世者只有150人。穆斯林拿督在受封后，会自动成为王室支持理事会成员。今上苏丹依布拉欣·依斯迈即位后，宣布不再发出太平局绅勋衔。即位起的2010年至2011年间、2014年、2016年皆无赐封仪式。

**列表**
以下列入柔佛州荣誉制度的各级勋章和奖章，中文译名仅供于参考，一切皆以马来文原名为准。

**参考文献**

**外部链接**
  柔佛州政府官方网站 date=20140623084908 -  柔佛荣誉制度的略章
吉打州授勋及嘉奖制度

吉打州授勋及嘉奖制度是吉打州苏丹和州政府用以表扬和奖励社会有功人士及效忠者的荣誉制度，一般于-{}-吉打州苏丹诞辰颁布，较高级的荣誉勋章会由苏丹公开颁赠，较低级的奖章则由州政府授予。

**列表**
以下列入吉打州荣誉制度的各级勋章和奖章，中文译名仅供于参考，一切皆以马来文原名为准。

**外部链接**
  吉打苏丹官方网站- 吉打荣誉制度的略章 date=20190924065541
嘉道理爵士公馆

嘉道理爵士公馆，俗称为大理石宫。位于上海市静安区延安西路64号，现为中国福利会少年宫所在地。始建于1924年，占地达14000平方米，建筑面积为4700平方米。曾是英籍犹太富商，香港上海大酒店有限公司及半岛酒店创始人埃利·西拉斯·嘉道理爵士的私人住宅。因为整幢房屋通体使用大理石作为建材，因而被称作为“大理石宫”。2019年10月16日，由中华人民共和国国务院以“中国福利会少年宫”之名公布为第八批全国重点文物保护单位。

**历史和概况**

**嘉道理家族**
艾利·嘉道理爵士，为英籍犹太富商，曾跟随上海地产大亨哈同、汇丰银行。于19世纪末开始在沪港两地兴办实业，深入各个领域，并且还举办各类慈善事业，如上海市育才中学、上海市第一结核病院等等。因此，1925年，英国国王乔治五世授予其二级爵士称号。20世纪三十年代，其子劳伦斯·嘉道理和贺理士·嘉道理开始协助其开拓事业，嘉道理家族壮大，成为沪上与沙逊、哈同齐名的知名犹太财团。1949年后，主要业务转至香港。

**公馆的建造**
1919年，埃利·嘉道理位于黄陂南路上的公馆着火。嘉道理之妻摩卡塔为了营救被困于房屋内的家庭女教师而遇难。由于原住宅被焚毁，并且为避免触景生情，嘉道理携两个儿子前往伦敦居住。同时，委托自己的建筑师好友拉汉·布朗负责新公馆的建设。新的公馆选址于大西路，即今延安西路。拉汉·布朗尽管是一名建筑设计师，但是由于其嗜酒成性，便根本不负责新公馆的设计，并委托马海洋行的设计师斯金生负责，并不再过问建设一事。
1924年，历时5年建设的新公馆落成，嘉道理返沪。当其回到上海后，发现看到的是“一幢宫殿式的建筑和一个烂醉如泥、正躺在医院里的布朗”，除此之外，整个公馆日常维护需要将近三四十个仆人。更令其惊愕的是，整个公馆高昂的设计建筑费用，整座公馆耗资100万两白银。根据当时的物价，100万两白银可以购买大米5000万斤，供14万人食用一年。尽管耗资如此之高，但是公馆建筑的优美和精美的设计，还是令嘉道理颇为满意。

**公馆的变迁**
随着纳粹德国的种族主义，欧洲开始有大批犹太难民逃离，由于当时世界各国畏惧纳粹德国的势力，而上海却是一个实行免签证的自由港。因此使得大批犹太难民来到上海。1938年更是出现了大批的移民潮。作为同为犹太人的嘉道理家族也因此投身于救济难民的活动中。嘉道理爵士之子霍瑞斯·嘉道理首先出面，负责召集救助会议。后来沪上所有的犹太社团和社会救济组织在这里召开会议，决定组成“上海援助欧洲难民委员会”，采取一致行动帮助犹太难民。嘉道理爵士本人亦捐献大批钱财，并且创办了上海犹太青年会附属学校，专门接收欧洲的犹太子女。
1941年12月8日，太平洋战争爆发。此时嘉道理家族正在香港度假，而上海公馆由霍瑞斯·嘉道理负责打理。当日，日军进占上海公共租界和香港，嘉道理家族成员悉数被关入集中营。而公馆则为日军没收。后由于埃利·嘉道理年事已高，因此被日军特许返回大理石宫，但只能居住在原先的佣人房中实行软禁，不过允许霍瑞斯负责日常照顾。1944年，埃利·嘉道理在公馆去世。1945年，抗战胜利，由肖耶少校率领的一支美军先遣分队登陆上海，并通过瑞士驻上海总领事馆与嘉道理兄弟取得联系，希望能在嘉道理公馆暂时办公。在抗战胜利的当日，嘉道理兄弟打开了公馆所有的电灯，庆贺战争的结束。
嘉道理公馆在抗战胜利后成为美、澳、英等国军人的活动场所，同时也是沪上众多的慈善活动举办地。孙中山夫人宋庆龄领导的中国福利基金会（即中国福利会前身）曾多次在此处举办各种慈善活动，例如举行游园会、慈善舞会、义卖活动等。嘉道理家族于1940年代末，由上海迁往香港。1953年，在征得嘉道理家族同意以后，宋庆龄于当年6月1日国际儿童节，在嘉道理公馆创办了中国最早的少年宫——中国福利会少年宫。并邀请毛泽东题写了少年宫之名。
1979年，劳伦斯·嘉道理夫妇回到上海参观时，对于公馆变成儿童的乐园，曾感慨的表示：
1989年，嘉道理公馆成为上海市优秀历史建筑。

**建筑风格**
1964年上海市少年宫
嘉道理公馆是模仿欧洲宫廷风格进行建造的，占地14000平方米，建筑面积达4700平方米。别墅以南为大草坪，曾经建有马厩、鹿厩、网球场、温室等。别墅内部共有房屋20多间。一层为公共宴会场所，有舞厅、餐厅、会客室、休息室、娱乐室等。其中舞厅和餐厅，建高20米，面积将近400平方米。二层为卧室，各卧室装修风格和色调均不相同，但都仿照欧洲宫廷的风格设计。此外另有卫生间、浴室等共6处。三层为仓库、佣人房等。
建筑外墙和地面采用意大利大理石作为贴面。南部入口处设有爱奥尼式的大理石走廊，顶部亦采用大理石砌成穹顶。大厅地面四周以大理石铺设，中间铺有柚木花纹地板，以作为跳舞之用。另外，别墅的楼梯、扶手和栏杆均采用大理石构造。因而整座别墅亦被称为大理石宫。

**中国福利会少年宫**
中国福利会少年宫于1953年6月1日起，便开设在此处，成为上海儿童课外活动基地。并且兴建了一批新的建筑，其中最为知名的是名为“勇敢者道路”的游乐设施。进入1990年代以后，由于延安路高架的建设，中福会少年宫的南草坪不得不被挖除一大部分，勇敢者道路一度被拆除。2005年5月28日，“勇敢者道路”又重新回到了中福会少年宫。目前，每年6月1日儿童节当日，中福会少年宫都会举办一系列的庆祝活动。
福尔顿街车站

福尔顿街车站（Fulton Street station）是美国纽约市曼哈顿下城的一个纽约地铁车站复合群，设有四个互相连系的月台，包括IND第八大道线、IRT莱辛顿大道线、BMT纳苏街线及IRT百老汇-第七大道线。后三者横跨福尔顿街、百老汇、纳苏街及威廉街；第八大道线车站位于百老汇及纳苏街间的福尔顿街。此站是纽约地铁第八繁忙的车站，截至2015年有21,671,684人次使用。
本站设有以下列车服务：- 4号线、A线、J线列车（任何时候停站）- 2号线列车（仅平日停站）- 3号线列车（仅平日和平日深夜停站）- 5号线列车（仅周末和周末深夜停站）- C线列车（任何时候停站（深夜除外））- Z线列车（仅繁忙时段的尖峰方向停站）
福尔顿转运中心是一个翻新计划以改善站体内转乘方便程度，包括引入新车站大楼。其将福尔顿街地铁站与相邻的科特兰街车站与钱伯斯街车站透过Dey Street Passageway连接，以便闸外转乘。福尔顿转运中心于2014年11月10日启用。

**车站结构**

**IRT莱辛顿大道线月台**
福尔顿街车站位于IRT莱辛顿大道线，设有两个侧式月台和两条轨道。此站于1905年1月16日作为布鲁克林大桥-市政府车站一站南行延长线启用。启用初期只使用北行月台。南行月台于1905年6月12日一站南延至华尔街车站时投入使用。此为首次有地铁进一步延长至下城和前往布鲁克林；上一总站布鲁克林大桥是原初地铁的南端点。
起初只有南行月台可无障碍通行。2012年10月，一个位于戴伊街的新入口启用，同时戴伊街地下道往科特兰街车站启用，因此南行月台亦安装了升降机。2014年11月，北行月台与南行月台的地下道安装了前往北行月台的升降机，令北行月台亦可无障碍通行。
受北面已废弃的市政府车站的慢车轨道回圈限制，福尔顿街车站只设有两个侧式月台和两条轨道。此站现时已经登记成为纽约市的地标，设有一个罗伯特·富尔顿建设的蒸汔船的马赛克。

**IRT百老汇-第七大道线月台**
福尔顿街车站位于IRT百老汇-第七大道线，于1918年8月1日作为布鲁克林支线启用。在Clark Street Tunnel通车以前一度作为华尔街的临时总站。
在1964－1965财政年间，福尔顿街车站月台与其余四个位于百老汇-第七大道线的车站一同延长月台至525英呎，以容纳10节51英呎长的IRT车厢。
福尔顿街车站是标准的慢车停靠站设计，设有一个岛式月台和两条轨道，往布鲁克林的列车使用K2轨道而上城列车使用K3轨道。根据链化，福尔顿街车站距离百老汇与44街原点约19,700英呎（3.73英哩）。该原点是西城线与42街接驳线汇合的位置。实际上有少许偏差，因为这是一个位于快车轨道上的慢车停靠站。
月台最南端设有一部无障碍通行的升降机由月台到夹层，并经IND第八大道线月台连系车站其余部分。

**BMT纳苏街线月台**
福尔顿街车站位于BMT纳苏街线，设有两个侧式月台和两条轨道，受纳苏街的宽度限制，下城列车在上层而上城列车在下层。此车站的配置较为特殊，上城列车的入口位于纳苏街西侧，下城列车位于纳苏街东侧，与正常方向不同。可以经两个月台下方的IND月台来往上下城两侧月台。此站可经IND月台无障碍通行，引导前往无障碍通行的福尔顿转运中心主大楼。

**IND第八大道线月台**
福尔顿街车站，曾被称为「百老汇-纳苏街车站」（Broadway–Nassau Street），位于IND第八大道线，设有一个岛式月台和两条轨道。车站大致位于地面以下60英呎（18公尺）。与其他相邻车站类似，受深度影响，福尔顿街车站尽用了管道式车站的特性。车站于2010年12月采用了「福尔顿街」的名称，与车站复合其他月台相同。
此线的月台的升降机可通往夹层，经夹层可通往IRT百老汇-第七大道线月台、BMT纳苏街线月台和IRT莱辛顿大道线月台。另外威廉街和福尔顿街西南角设有升降机到街道。

**参考资料**

**外部连结**
nycsubway.org:- Fulton Street- Fulton Street- Fulton Street- Broadway/Nassau Street- nycsubway.org —  Marine Grill Murals, 1913 Artwork by Fred Dana Marsh (2000) date=20210124190525 - nycsubway.org —  Astral Grating Artwork by Nancy Holt (1987) date=20210124182742 
Station Reporter:- Station Reporter —  Broadway Nassau/Fulton Street Complex
MTA交通艺术：- MTA's Arts For Transit —  Fulton Street/William Street date=20170810210814 
Google街景：-  Broadway & Dey Street entrance (Dey Street Headhouse) from Google Maps Street View date=20150131153804 -  Broadway & Fulton Street entrance (street) from Google Maps Street View-  Broadway & Fulton Street entrance (Fulton Center building) from Google Maps Street View date=20160121010055 -  Broadway & John Street entrance from Google Maps Street View date=20150131142308 -  Broadway, Maiden Lane, and Cortlandt Street entrance from Google Maps Street View date=20150131141928 -  Nassau Street & Fulton Street entrance from Google Maps Street View-  Nassau Street & John Street entrance from Google Maps Street View-  William Street & Fulton Street entrance from Google Maps Street View-  IRT Lexington Avenue Line platforms from Google Maps Street View-  IND platform from Google Maps Street View-  BMT platform from Google Maps Street View-  IRT Broadway - Seventh Avenue Line platform from Google Maps Street View
吉兰丹州授勋及嘉奖制度

吉兰丹州授勋及嘉奖制度是吉兰丹州苏丹和州政府用以表扬和奖励社会有功人士及效忠者的荣誉制度，一般于吉兰丹州苏丹诞辰颁布，较高级的荣誉勋章会由苏丹公开颁赠，较低级的奖章则由州政府授予。

**列表**
以下列入吉兰丹州荣誉制度的各级勋章和奖章，中文译名仅供于参考，一切皆以马来文原名为准。

**外部链接**
  吉兰丹苏丹官方网站- 吉兰丹荣誉制度的略章 date=20190924065513  date=20190924065541
1963年太平洋台风季

1963年太平洋台风季泛指在1963年全年内的任何时间，于赤道以北及国际换日线以西的太平洋水域，以及南中国海所产生的热带气旋。虽然有关方面并没有设下本台风季的指定期限，但大部份于西北太平洋的热带气旋通常都会于五月至十二月期间形成。
本条目的范围仅局限于赤道以北及国际换日线以西的太平洋及南海的水域。于赤道以北及国际换日线以东的太平洋水域产生的风暴则被称为飓风，并被列入1963年太平洋飓风季。在西太平洋产生的热带风暴是由联合台风警报中心命名，国际编号为63xx。而凡进入或产生于菲律宾风暴责任范围以内的热带低气压，菲律宾大气地理天文部门 (PAGASA) 都会为它们订立一个菲律宾名称，作当地警报用途；因此同一个风暴有时候会有两个不同的名称。
以下各热带气旋资讯以热带气旋存在期间的最强形态为准。

**热带气旋**
在1963年，有43个热带低气压形成，其中29个成为了热带风暴。19个成为了台风。8个更成为了超级台风。

**台风欧莉芙（Olive）**

**台风玻莉（Polly）**
PAGASA:Auring

**热带风暴罗丝（Rose）**
PAGASA:Bebeng

**超级台风雪莉（Shirley）**
PAGASA:Karing

**台风崔丝（Trix）**
PAGASA:Diding

**热带风暴佛琴尼（Virginia）**
PAGASA:Etang

**超级台风温蒂（Wendy）**
PAGASA:Herming

**台风艾妮丝（Agnes）**
PAGASA:Ising

**超级台风贝丝（Bess）**

**台风卡门（Carmen）**
PAGASA:Luding

****
当地悬挂之最高热带气旋警告信号：3

**台风黛拉（Della）**

**台风艾琳（Elaine）**

**台风菲尔（Faye）**
PAGASA:Neneng
*：
**当地悬挂之最高热带气旋警告信号：7
台风菲尔是少数以超强台风（2009年后香港天文台新增的台风等级）的强度吹袭香港的热带气旋之一，也是令天文台悬挂该年唯一烈风或以上信号的台风。菲尔在生命期内大致先向西北偏西移动，进入巴士海峡起便一直西行直进海南岛一带，最终登陆越南北部及消散，其吹袭香港时造成三人死亡。皇家香港天文台在9月5日11时悬挂一号戒备信号，并在9月6日5时改挂三号强风信号。随着菲尔接近香港，天文台在同日12时15分改挂七号（今八号东北）烈风信号。因应菲尔远离，天文台在9月7日5时30分改挂三号信号，23时15分除下所有信号，所有时间均为夏令时间。

**超级台风葛乐礼（Gloria）**
PAGASA:Oniang
葛乐礼台风于9月5日形成后向西北西行进，于11日下午通过台湾北部近海，转向西北进行，于马祖附近登陆。该台风导致台湾中、北部有非常严重之水灾，超过百人伤亡或失踪，南部则略有灾情。葛乐礼台风进入中国后于14日消散，总共造成239人死亡及89人失踪。

**热带风暴海斯特（Hester）**
PAGASA:Pepang

**热带风暴莺玛（Irma）**

**超级台风茱迪（Judy）**

**超级台风克蒂（Kit）**
PAGASA:Rosing

**超级台风罗拉（Lola）**

**台风玛美（Mamie）**

**热带风暴妮娜（Nina）**

**台风欧拉（Ora）**

**台风菲利丝（Phyllis）**
PAGASA:Sisang

**热带风暴丽妲（Rita）**
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**热带气旋名单**

**参见**
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森美兰州授勋及嘉奖制度

森美兰州授勋及嘉奖制度是森美兰州最高统治者和州政府用以表扬和奖励社会有功人士及效忠者的荣誉制度，一般于森美兰州最高统治者诞辰颁布，较高级的荣誉勋章会由最高统治者公开颁赠，较低级的奖章则由州政府授予。

**列表**
以下列入森美兰州荣誉制度的各级勋章和奖章，中文译名仅供于参考，一切皆以马来文原名为准。

**外部链接**
 森美兰荣誉制度的略章 date=20101213101600  date=20101213090041
原日本劝业银行台南支店

原日本劝业银行台南支店位于台湾台南市中西区，建于日治时期昭和12年（1937年），原是日本劝业银行在台湾的五家分行之一，于1937年所兴建做为台南支店使用的第二代银行厅舍，现则作为台湾土地银行台南分行使用，同时也是台南市的市定古迹。傅

**沿革**

**日本劝业银行在台湾**
日本劝业银行原为日治时期继大阪中立银行与日本银行之后来台营业的日本本土银行傅，在明治36年（1903年）8月13日发布日本劝业银行土地贷款之律令后，劝业银行遂于隔年委托台湾银行代理其业务。而在大正11年（1922年）时，日本政府核准其在台北设置「支店」（分行）；而昭和3年（1928年）3月时，又核准其在台南设立支店范。
台南支店于昭和3年（1929年）10月开始营业，起初是设在台南驿附近的北门町二丁目（今台南火车站前圆环）的西洋式建筑物中，直到昭和12年（1937年），新的支店行舍在末广町一丁目119番地（斜对面便是林百货）落成启用，范是由劝业银行营缮课自行设计，东京清水组（清水营造）施工建造，原来的第一代厅舍则由台南新报接收，后在战后作为中华日报使用，后在1981年兴建中华国宾商业大楼工程时遭到拆除。

**战后至今**
第二次世界大战结束后，原作为劝业银行台南支店的第二代建筑交由国民政府接收，并在民国35年（1946年）5月，将劝业银行改组为台湾土地银行，并成为其台南分行至今范，民国72年（1983年），因拓宽忠义路使建筑需退缩三公尺为由，导致台南支店的西侧立面以及廊柱遭到拆除而改建部分结构。后于民国87年（1998年）6月26日由台南市政府公告为台南市市定古迹。

**建筑设计**
日本劝业银行台南支店的建筑在南向与西向设有骑楼，为非西方正统古典语汇采用的近世复兴式建筑，其柱廊形式类似埃及神庙傅。柱子为仿多立克柱式，上有20道凹槽，柱头有3道不同的花饰但没有基座范。南向有八根柱子，两端则有厚重壁体傅，上头开有尖拱窗以减少其封闭和单调感范。而在西向原有五根柱子，但在扩宽忠义路时被拆毁傅，而西向墙面上方开有尖拱窗，下方则是平拱窗范。至于转角的两根有水平环饰的柱子则紧贴着两旁的厚重壁体范，室内格局方面，一楼处为银行的营业大厅，营业厅东侧有二间房间，一间作为仓库，另一间为地图室使用，营业厅后侧西面则为分行主管的办公室，卫生及服务设施，二楼部分为大会议室、餐厅及厨房，三楼为图书室及和室。
在柱子之上有平山墙，同时兼具女儿墙的功能，而在其檐口线则有菊花和万字饰的装饰范，另外在柱头的上方还会装饰日本福神的脸远。柱廊的天花板成方型，上有层层阶状线条以及中央的菊花浮雕。范
另外，台南支店建筑的样式、风格与劝业银行的台北支店接近，几乎继承了该栋建筑物的设计。远

**图片**
File:Inauguration_of_the_Tainan_Branch_of_Kangyo_Bank.jpg|第二代劝业银行台南支店的落成式，于1936年12月26日所摄影
File:忠义路拓宽前的土银台南分行.JPG|忠义路拓宽前的土银台南分行
File:原日本劝业银行台南支店.JPG|土银台南分行的南向墙面
File:原日本劝业银行台南支店西面.JPG|土银台南分行的西向墙面，因道路拓宽因素，已拆除过去的仿多立克式柱子。

**外部连结**
  原日本劝业银行台南支店——文化部文化资产局 date=20200717083816 -  府城和风之台南土地银行 date=20200814230315 - 原日本劝业银行台南支店——文化部iCulture date=20211126165927 - 原日本劝业银行台南支店——台南中西区公所 date=20211126165954
彭亨州授勋及嘉奖制度

彭亨州授勋及嘉奖制度是彭亨州苏丹和州政府用以表扬和奖励社会有功人士及效忠者的荣誉制度，一般于彭亨州苏丹诞辰颁布，较高级的荣誉勋章会由苏丹公开颁赠，较低级的奖章则由州政府授予。

**列表**
以下列入彭亨州荣誉制度的各级勋章和奖章，中文译名仅供于参考，一切皆以马来文原名为准。

**外部链接**
  彭亨荣誉制度的略章 date=20210830230724