台风鲇鱼 (2010年)

台风鲇鱼（Typhoon Megi；国际编号：1013；联合台风警报中心：WP152010；菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Juan）为2010年太平洋台风季第13个被命名的热带气旋。「鲇鱼」是由韩国所提供的台风名称，是「鲇鱼」的意思。
鲇鱼是21世纪西北太平洋第三强的热带气旋，不但重创菲律宾吕宋，更一度对华南构成严重威胁。鲇鱼的中心最低气压只有885百帕斯卡，其气压更低于2016年台风莫兰蒂的890百帕斯卡，是21世纪西北太平洋气压最低的热带气旋。按日本气象厅数据，其接近中心最高持续风速达每小时230公里，一度是1979年台风泰培以来，西北太平洋最强的热带气旋，但先后被2013年台风海燕及2020年台风-{天鹅}-所超越。根据联合台风警报中心资料，其接近中心最高持续风速达每小时295公里（160节），瞬间最大阵风高达每小时325公里（175节）。

**气象历史**
10月11日，热带扰动90W于关岛西南处水域形成。翌日12时，日本气象厅将其升格为热带低气压，而联合台风警报中心亦于同日将其升格为热带低气压，并给予其编号15W。同日下午，联合台风警报中心将其升格为热带风暴，而日本气象厅也于晚间升格其为热带风暴，并命名“鲇鱼”。15日下午被香港天文台升格为台风。16日晚上升格为强台风。17日日出前香港天文台升格为超强台风。
在10月18日早上6时，联合台风警报中心评估其1分钟平均风速达160节、交通部中央气象局资讯评估其十分钟平均风速为每秒65米，气压为895hPa、中国气象局给予其2分钟平均风速为每秒72米，气压为895hPa。早上8时，日本气象厅评估鲇鱼的10分钟平均风速达125节，其中心气压为885百帕斯卡，一度成为自1979年台风泰培以来，西北太平洋地区风速最高的热带气旋，但此纪录已于3年后被台风海燕所打破。
10月18日上午11时，鲇鱼在菲律宾吕宋岛东北部登陆，对当地造成严重破坏。及后鲇鱼受到地型磨擦而结构有所受损，风眼被填塞，强度亦开始大幅下降，因此香港天文台把鲇鱼降格为强台风。
10月19日，鲇鱼离开菲律宾并进入南中国海，受惠于温暖的海水及微弱的垂直风切，鲇鱼的减弱速度放缓，并一度重新增强为三级台风。但随着鲇鱼在南海缓慢北移及受东北季候风所影响，鲇鱼开始转趋减弱，而香港天文台则在10月22日傍晚把鲇鱼降格为台风。进入南海后鲇鱼先向西推进，之后转向北或西北偏北移动。鲇鱼在10月23日下午1时10分登陆福建南部。10月23日，日本气象厅将其降格为强烈热带风暴，交通部中央气象局并在24日2时将其降格为热带性低气压，联合台风警报中心亦于10月23日9时对其发出最后警告，最终鲇鱼在24日于福建省漳州市消散。
其后香港天文台发布的《2010年热带气旋年刊》中，香港天文台将鲇鱼的接近中心最高持续风速大幅上调至每小时270公里。

**影响**

**菲律宾**
当地发出之最高风暴信号：四号风暴信号
 10月16日
在10月16日上午1时，即此台风进入菲律宾的警告范围时，第一个警告随即发出。据报当地认为此台风可能与2009年严重破坏当地的台风凯萨娜一样，会引起超大量的大雨 。当地的红十字会已预料由于其越来越接近吕宋，故会在当地造成严重破坏；此外，亦已预备好在有需要时紧急撒离。菲律宾大气地球物理和天文管理局已发出公众的警告信号，并预料将在10月18日登陆，并将每小时更新台风动态。已告知伊莎贝拉省和卡加延省的农民，要求他们在星期一以后不要出海钓鱼，直到台风登陆离开，才能回到海上工作。
10月16日晚上，菲律宾总统呼吁公私营团体合作，令伤亡人数达至最低。
 10月17日
10月17日自从数以百计的民众知悉鲇鱼进一步增强和逼近之后，便开始离开家园，同时当地亦发出三号风暴信号，虽然政府已准备好应对此台风，但数以千家的家庭亦继续同时撤离。超过18个省市已经警告此致命的台风将会接近当地，而卡加延省已率先在10月17日开始吹强风。当天稍后时间，所有官立学校学院已宣布停课。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局亦于同日当地下午对受影响人数多于700万人的地方发出四号风暴信号。
在接近登陆之时，其强烈雨带已开始横过吕宋，造成山洪暴发。有一人在10月18日下午于土格加劳被淹死。
稍后，鲇鱼在当地时间早上11时25分于吕宋东北部伊莎贝拉省Ilagan登陆。受台风影响，大量飞往当地北部的航班取消。由于已有一人死亡，当地总统严厉地下令所有政府机构看有没有其他人在台风中死亡，亦表示其早前的「零伤亡政策」是失败的。据估计，菲律宾可能有超过60万吨松散的农作物被台风所破坏；亦因鲇鱼影响，当地所有官立学校学院维持关闭。台风登陆后，卡加延省许多村民走往高地避险，因为下雨对吕宋岛部份地区造成非常的严重山洪暴发、山体滑坡。超过1000名市民因台风造成船只搁浅而被困，同时再多两人受伤，另外当地的红十字会派出water search and rescue队伍到卡加延省进行抢救行动。
 10月18日
10月18日稍后时间，伊莎贝拉省已渡过台风的影响，而台风已登陆。同时，再多两班菲鹰航空航班受事件影响而取消；通信亦因台风而被中断，当地希望使用5天时间来解决，另外再有一人被确认因山洪暴发而死亡。联合国儿童基金会已开始监测行动，并表示会在有需要时作出协助，而有一名小童亦受伤。
台风吹袭了大部份菲律宾北部的农业地区，包括伊莎贝拉省及卡加延省，均是发出四号风暴信号，这两个是菲律宾地区水稻出产最多的地方；此外据报导，当地的树木被连根拔起，屋顶亦被吹走。菲律宾大气地球物理和天文管理局在台风减弱后改发较低台风警告信号。
 10月19日
死亡人数已增加至13人，雨势不断，逾万人住在庇护中心。当地同日继续受台风的强风影响。
 10月20日
当天继续有超过20万人无家可归。由于台风在南海移动缓慢，当天在台风登陆两天后仍感受到台风的威力。

**香港**
当地发出之最高热带气旋警告信号：3
鲇鱼是天文台在2009年采用新热带气旋分级制度下，首个令天文台发出热带气旋警告信号的超强台风。
香港天文台于10月20日下午4时35分发出一号戒备信号，当时鲇鱼集结在香港之东南偏南约570公里。天文台表示当晚发出三号信号机会不高，但当晚鲇鱼开始稳定北移，并有重新增强之迹象，同时影响华南的东北季候风亦有所增强，横澜岛及长洲间中吹强风，天文台一度表示要提早在晚间考虑发出三号热带气旋信号；最后天文台表示在翌日（10月21日）早上6时前发出三号信号。天文台于10月21日凌晨5时40分发出三号强风信号，当时鲇鱼集结在香港之东南约480公里。当日香港普遍吹和缓至清劲北风，离岸海域吹强风，高地间中吹烈风，天文台表示三号信号将整日生效，当日发出八号信号机会不大。大帽山及大老山录得的最高一小时平均风速分别为每小时59及62公里。
特区政府有鉴于鲇鱼一旦正面吹袭香港，将对香港造成很大影响，故保安局已于21日启动紧急应变系统，并按需要时灵活调整人手，亦已进行多次会议，以加强各部门之间的协调工作。
由于鲇鱼转向北至东北偏北移动，天文台在10月22日下午6时05分改发一号戒备信号，当时鲇鱼减弱为台风。天文台再于晚上8时40分取消所有热带气旋警告信号，当时鲇鱼集结在香港以东约440公里。但根据天文台热带气旋路径图，鲇鱼在10月23日采取西北偏北移动路径后，才是最接近香港之时。鲇鱼在10月23日凌晨5时至早上8时最接近香港，在香港之东北偏东约410公里掠过。事后天文台在-{超强台风}-鲇鱼报告表示「鲇鱼于10月22日凌晨2时左右在香港东南偏东约430公里处掠过」，但没有表示鲇鱼是在该时候「最接近香港」。
鲇鱼袭港期间，天文台测风网络8个指定自动气象站只有2个录得强风，三号信号不达标，而西贡的强风更仅在首次一号信号生效期间录得；但机场则以些微之差，未能录得强风。风暴期间，长洲及西贡录得最高10分钟平均风速为每小时52及43公里。

**争议**
香港天文台在鲇鱼距离香港约570公里时才发出一号戒备信号。部分市民质疑为何当初天文台预测鲇鱼有机会为香港带来烈风，却不提早发出一号戒备信号。时任天文台台长李本滢在网志回应时表示，当鲇鱼进入南海后，于10月19日中午左右进入香港800公里范围内，而由于鲇鱼移动缓慢，并大致向西移动，预料其将继续采取偏西路径横过南海，此类路径对香港的威胁不大；直至10月20日日间，鲇鱼的北向量增加，较为接近广东沿岸，有迹象对香港构成威胁，故天文台在当日下午发出一号信号。

**澳门**
当地悬挂之最高热带气旋信号：1
澳门地球物理暨气象局在10月19日下午5时表示︰由于台风鲇鱼已进入本澳800公里范围内，正考虑在短时间内悬挂1号风球，在下午4时集结在澳门东南面约790公里，向偏西方向缓慢移动，气象局预料鲇鱼会在广东东部沿岸登陆。
10月19日晚上7时正气象局悬挂一号风球，当时正集结在澳门东南约760公里处，曾多次表示会视乎情况改挂三号风球及有一半机会改挂八号风球的可能性，由于移动速度很缓慢，有转风向至北方的可能，气象局表示，若鲇鱼继续按现时途径移动，今晚及明日初时改挂较高风球机会不大，但在澳广视新闻表示明日下午可能需要改挂三号风球，受鲇鱼及中国大陆反气旋共同影响，澳门明天风力开始较大。同时亦调强10月22至23日风力预测，22日为多云。吹清劲至疾劲北至西北风及有阵风。有骤雨，雨势有时颇大。海有巨浪至狂浪。23日为多云。吹清新至强劲，有时疾劲北至西北风及有阵风。有骤雨，雨势有时颇大。海有巨浪至狂浪。 在10月20日下午，气象局局长冯瑞权表示，鲇鱼将是本澳十年来遇到最大的台风，根据目前鲇鱼的走势，澳门有一半机率以上会悬挂八号风球，估计鲇鱼会在明日接近本澳，鲇鱼中心风力甚强，达到每小时173公里，较台风黑格比的时速110至120公里强得多，是非常强劲的台风，预料本澳风力会逐渐加强，在逐渐接近澳门时，料会带来大风雨。当日下午，冯瑞权联同街坊会代表，到司打口一带巡视水浸监察站。冯瑞权指出，鲇鱼是非常强劲的台风，且走势飘忽，由福建至海南岛一带区域都正受其威胁，目前正缓慢地向北移动，澳门天气会受其影响，若鲇鱼向偏东移动，本澳受影响会较少，若向西转移，则影响较大，市民必须提高警觉，做好防风措施，将受台风所导致的损失减至最少。 冯瑞权又表示，鲇鱼会在明日最接近本澳，预料今日下午天气会有较大变化，鲇鱼并可能造成长时间的降雨，气象局现时已将水浸警告通知服务推广至全澳，现时已登记接收讯息的用户有1000个，气象局考虑增加放送台风警告，让居民更了解风暴讯息。 由于台风鲇鱼会影响澳门天气大变化，气象局已与相关部门，包括教青局等有密切联系，加强讯息交流，和不断宣传台风讯息，以及做好加强防范措施和协调工作。在10月21日凌晨6时，鲇鱼集结在澳门东南约510公里，以时速10公里向北移动，气象局表示，若台风鲇鱼按现时途径，中午前改挂较高风球机会不大，而随着鲇鱼靠近，澳门下午风势将会增强，将视乎情况考虑是否需要改挂更高风球。
但风暴期间只维持一号风球，最后由于台风已经登陆并迅速减弱，气象局于10月23日下午12时45分除下所有热带气旋信号。

**台湾**
当地发布之最高台风警报：海上陆上台风警报
中央气象局在10月21日凌晨2时半发布海上台风警报，同日下午5时半发布陆上台风警报。并于23日晚上11时半解除台风警报。21日至23日间出现较大雨量的地区及雨量为：

**宜兰县**
由于受到梅姬台风及东北季风所造成的共伴效应影响，使得台湾迎风坡的宜兰、花莲地区降下豪雨，宜兰县各地均传出淹水的灾情。宜兰县政府宣布于10月21日下午14时30分后停班停课。包括宜兰市、罗东镇、五结乡及三星乡都传出淹水灾情。

**= 苏澳镇 =**
由于台铁苏澳新站以北、南澳车站以南出现罕见的铁路淹水灾情，58次莒光号、1094自强号、2728电联车受其影响受困于永乐车站。苏澳更出现纪录以来第三高的降雨量，一小时降下181.5毫米的雨。苏澳白云寺发生土石流，9人死亡。

**= 苏花公路 =**
台九线苏花段多处坍方中断，造成多辆车辆受困。一辆搭载创意旅行社旅行团的游览车，在台9线苏花公路遭落石击中后坠崖，造成26人死亡。

**中国大陆**
当地发布之最高台风预警信号：4
中国国家气象中心于10月18日下午6时发布台风橙色预警信号，同日广东省防总会后傍晚6时启动防风3级应急响应，翌日早上8时半中国气象局启动了重大气象灾害3级应急响应。
10月19日，政府要求所有渔船在当天傍晚前回港避风，以免受高达5-7米的大浪影响。国家气象中心在10月21日早上6时发布台风红色预警信号。

**广东**
当地发布之最高台风预警信号：4
广东省气象局于2010年10月17日上午10时半起，启动气象灾害台风4级应急响应，再于18日下午4时半升为3级应急响应
，至19日下午3时半升为2级应急响应。

**福建**
当地发布之最高台风预警信号：4
在10月22日21时，台风鲇鱼集结在厦门以南约240公里，即在北纬22.3度，东经118.4度附近，预料向北移动，时速约12公里，靠近福建沿岸，并继续减弱。10月23日12时55分，鲇鱼在福建漳州市漳浦县六鳌镇沿岸登陆，并集结在厦门之西南约70公里，预料向北移动，时速约12公里，进入福建内陆，并逐渐减弱。在10月24日上午5时，热带低气压鲇鱼集结在厦门之西北偏北约70公里，其中心附近最高持续风速约为每小时55公里，预料向北移动，时速约10公里，移入福建内陆，并逐渐减弱。

**越南**
在其早前之暴雨未结束之时，当地的水文气象部门已向台风鲇鱼发出台风警告，该警告提及当地将会有强风及大浪，并呼吁当局需从北部的广宁省至南部的庆和省采取预防措施，防止严重的破坏。

**日本**
受到台风鲇鱼的外围环流影响，部分地区暴雨成灾。位在日本本岛南端的奄美大岛，受台风鲇鱼外围环流影响，短短24小时降雨量达900毫米，是当地年均雨量的三分之一，创下有气象纪录114年来的最高纪录。日本气象厅表示，梅姬所带入的南方暖湿气流，使属于鹿儿岛县的奄美地区连日下雨，引发水浸和山泥倾泻，最少2死1失踪。

**热带气旋警告使用纪录**

**香港**

**澳门**

**中国大陆**

**台湾**

**参考资料**

**参见**
 2010年太平洋台风季
其他最强的西北太平洋热带气旋例子:
*台风艾达 (1958年)
*台风南施 (1961年)
*台风卫莱特 (1961年)
*台风丽妲 (1978年)
*台风泰培 (1979年)
*台风尤瑞 (1991年)
*台风盖伊 (1992年)
*台风安琪拉 (1995年)
*台风海燕 (2013年)
*台风莫兰蒂 (2016年)
*台风-{天鹅}- (2020年)
*台风舒力基 (2021年)

**外部连结**
  联合台风警报中心 date=20100301105349 -  日本气象厅 date=20110320125420 -  中国气象局 date=20200911221116 -  交通部中央气象局 date=20181025071210 -  菲律宾大气地球物理和天文管理局 date=20081216234000 -  香港天文台 date=20110224003313 -  澳门地球物理暨气象局 date=20140517030343 -  日本数位台风网历年气压900百帕以下台风 date=20210319201218