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底特律车展

底特律车展标志
北美国际车展（North American International Auto Show；略称NAIAS），一般常根据其旧名与展出地点而称为底特律车展，是每年一月固定在底特律的Cobo Center（Cobo Center）举办的国际性汽车展览。此车展除了常与东京车展、法兰克福车展、日内瓦车展和巴黎车展并称为世界前五大车展外，也是北美洲规模最大的国际性车展。

** 历史**
2005年NAIAS会场一角，接近奥迪汽车摊位附近
1899年，William E. Metzger帮助组织底特律车展，唯一的此类的第二位。第二年，他帮助在纽约麦迪逊广场花园举办纽约车展。
1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒啤酒花园（Beller's Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年因第二次世界大战停办，其余时间每年都会举办一次。在车展的第一个十年中，它只描绘了一个区域焦点。1957年国际汽车制造商首次被展出。
以往称呼为「底特律汽车展览」（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为「北美国际汽车展览」（North American International Auto Show），一般习惯上仍以「底特律车展」称之。自1961年起，该展览移往寇博中心（Cobo Center）举办，因为该展馆具有一百万平方英呎 / 九万三千平方公尺的面积，可容纳较多摊位。这个车展对底特律都会区而言是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。

**概要**
开展前通常会先开放给新闻媒体、业界及慈善单位参观预展，其中慈善募款所得悉数捐给美国本土的儿童慈善团体。2004年及2005年的慈善预展活动共吸引17,500名观众、获得约7百万美元的募款。2006年是慈善预展活动连续第六年筹集超过600万美元。2004年开放给一般民众参观时，达到了80万的入场参观人次。翌年的汽车业界预展则吸引了来自全球24个国家、35,711位的汽车相关产业人士，并且发出6,897张记者证给采访记者。据估计，该车展为当地经济带来超过5亿美元的收入。
底特律车展乃美国少数几个被世界汽车工业国际协会认可的展览之一。
File:07NAIAS Detroit coordinates sign.jpg|2007年度北美国际车展
File:2009NAIAS.jpg|NAIAS 2005年度展览俯瞰大众汽车展览

**参考资料**

**外部连结**
  官方网站 date=20200923171015
北京快速公交

浙江金华青年汽车厂生产的JNP6183BEV双源无轨电车（快速公交3号线）
北京快速公交系统（Beijing Bus Rapid Transit，亦称北京BRT）是中华人民共和国最早的快速公交系统（BRT），自2004年12月25日开始试运营，2005年12月30日起正式启动。系统包括专用车站和快速公交专用车道。目前共有7条线路（4条主线、1条支线及2条区间）正在运营，其中1号线为中国大陆地区第一条快速公交线路。快速公交在北京的运营，对缓解市区交通拥堵的状况起到了较大作用，并逐渐成为北京轨道交通的有力辅助手段。

**运营线路**
北京快速公交目前有四条主线在运营中，分别为北京快速公交1号线、北京快速公交2号线、北京快速公交3号线、北京快速公交4号线，其中包含北京快速公交2号线区间、北京快速公交3号线区间、及北京快速公交4号线区间（高峰时段运营）

**1号线**
北京快速公交1线，也称“南中轴线快速公交”，于2005年12月30日全线开通，为中国大陆地区第一条快速公交线路，也是北京BRT目前最为繁忙的一条线路。线路自德茂庄起始，至前门终止，德茂庄5:00-22:30 前门5:30-23:00，贯穿南中轴路。1号线目前有着占绝大部线路的专用路权以及交通信号优先权，所以运营速度比常规公交车要快出一倍。快速公交1号线将大兴区与市区紧密地联系起来。

**2号线**
快速公交2号线常用车型BJD-WG180FA型双源无轨电车
北京快速公交2号线于2008年7月31日开通，主线自杨闸发车至朝阳门，杨闸5:00-23:00 朝阳门5:00-23:00，经停19站。区间车，自杨闸发车至东大桥东站，杨闸5:15-22:25 东大桥5:52-23:02，经停20站。车站装有屏蔽门，采用与轨道交通类似的管理方法，但2号线并没有全线的专用路权。2号线最初拟采用大容量无轨电车作为运行车辆，但实际运营中仍采用了同1号线基本相同的单铰接客车。2号线的作用主要是方便通州区市民进入市区，并将地铁10号线与地铁2号线连接起来。

**2号线支线（已撤销，现为442路）**
为了更加方便通州市民的出行，北京市公交集团在快速公交2号线基础上，开辟了“快速公交2号线支线”。2号线支线于2009年8月26日开通，全程共27公里，设26站，武夷花园5:00-23:00 朝阳门5:00-23:00。支线从朝阳门到杨闸环岛后继续向东行驶，上京哈高速后到达通州武夷花园小区，已于2014年5月撤销，新开442路，武夷花园--杨闸。2号线支线开通后，周边公交线路也进行了调整，以提高路网利用率。

**3号线**
北京快速公交3号线，相对1号线称为“北中轴线快速公交”，于2008年7月31日开通（原定于7月20日开通，后因道路施工进展缓慢而推迟），是北京的第二条快速公交线路。3号线主线由安定门发往宏福苑小区西，设22站，线长22.95公里，安定门5:00-23:00 宏福苑小区西5:00-23:00；区间车由安定门开往温都水城，设22站，线长21.85公里，安定门6:00-23:00 温都水城5:00-22:00。受道路交通条件的限制，线路从安定门至科荟路这一段，与普通公交混行。五环路以外，即科荟路至平西王府段则进入中央封闭式专用道。快速公交连接北京地铁2号线、北京地铁5号线和北京地铁13号线。

**3号线支线（已撤销，现为301路）**
301路公交车
为了更加方便昌平区市民的出行，北京市公交集团在快速公交3号线的基础上开辟支线，往返于安定门东站和天通北苑，运营时间 5:00-23:00；支线的安定门至立水桥段与主线相同，在东小口进入天通北苑居住区。3号线支线与2号线支线于2009年8月26日一同开通，但3号线支线在2015年底改为301路，并撤出快速公交专用道。

**4号线**
北京快速公交4线于2012年12月30日正式上路运营，主线由阜成门发往龙泉西公交场站，线路全长25.5公里，主线设有19个站。在西钓鱼台站与北京地铁10号线换乘，在白堆子站与北京地铁9号线换乘，在阜成门站与北京地铁2号线接驳。四条快速公交全部开通后，由北京市区向东西南北四个方向出行，均有便捷的快速公交线路服务。

**4号线支线（已撤销）**
即将从地铁海淀五路居站发车的快速公交4号线支线
由地铁海淀五路居站发往龙泉西公交场站，线路全长21.83公里，共设有16个站，终点站地铁海淀五路居站与北京地铁6号线换乘。

**未来发展**
据2017年10月透露的北京快速公交线网规划，除目前4条既有线之外，还规划了清河到平安里、丰台到通州（北京城市副中心）、大兴黄村到亦庄（北京经济技术开发区）等线路。其中广渠路快速公交系统工程已于2018年5月28日正式开工建设，全长26.2公里，沿线设置16对停靠站，预计2020年5月建成通车。

**历史**
北京市在BRT竣工前，高峰时期主要干道行车速度为12公里/小时，交通形势十分严峻。北京市政府从多方面统筹，于2004年制定了《北京交通发展纲要》，其中重点发展公共交通。为弥补轨道交通的不足，则决定首先发展建设BRT。
2005年12月30日北京第一条快速公交线路正式开始运营。在2006年交通委员会的规划中，建成后的北京快速公交系统将分布于市区外围、二环到四环之间以及二环路内，预计覆盖全市三分之二的范围，城市居民出行在短距离内即可搭乘BRT。在2008年北京奥运会前夕，3号线与2号线相继开通。

**运营**
北京快速公交运营车辆统一采用18米长的单铰接客车（1号线为左开门），有大容量、低排放等诸多优点，并装有车载轮椅接驳板便于轮椅登车。目前客车最高旅速均在每小时25公里左右，但由于种种原因，在实际运行中，尤其是高峰时段时较难达到这个标准。快速公交采用分段计价，10公里内为2元，每增加5公里加价1元。在进入站台前一次性付费。持北京市政交通一卡通普通卡可以享受5折优惠，北京市政交通一卡通学生卡可享受2.5折优惠。因公共交通是公益型事业，低廉的价格使得市场化运作的运营公司有着巨额亏损，北京市政府会对运营公司进行财政补贴。

**优点**
快速公交系统存在不少优点。北京快速公交普遍采取大站快车的运营模式，并且有专用路权和主要路口信号优先的特权，与常规公交相比，速度相对较高。而建设投资、运营成本远远低于以地铁、轻轨为主的轨道交通。
有交通研究机构的分析表明，快速公交与轨道交通相比，在与普通公交之间的换乘时也会节约大量时间，有着明显的优越性。

**问题**
东三旗南站，可看见屏蔽门已残缺。
快速公交2号线、快速公交3号线及快速公交4号线并没有全线使用快速公交专用道路，部分路段使用的是平面的普通专用道路，且并没有与沿途的交通信号灯完全挂钩运行。在高峰时期，高发车频率的快速公交与其他车辆混杂在一起，并且受到交通信号灯的影响，严重制约了运行速度。而在与普通道路相隔离的1号线专用道路上，社会车辆的抢道行为也时有发生，使得快速公交在单路道内运行十分艰难，并极易引发交通事故，对此政府表示会加强监管以改善情况。总体来讲，北京的快速公交系统运行效果相比常州、济南等地效果较为不佳。另外，车站设施缺乏修缮而残破不堪，站台安全门残缺，无法正常运作。

**参考资料**

**参阅**
快速公交系统
*北京地铁
财经透视

《财经透视》旧开场画面
《财经透视》（Finance Magazine）是香港电视广播有限公司新闻及资讯部制作的财经新闻节目。现时节目在该公司旗下频道翡翠台播出。

**播放内容**
1989年4月2日开始启播，1991年10月6日至1994年7月17日曾暂停一段时间，及至1994年7月24日复播。主要环绕财经新闻、公司业绩和大市动向。现时此节目是维持每周播放一次。节目紧贴大市，回顾每星期港股走势，并请来专家分析未来一星期大市去向，为股资者掌握先机。每星期亦会有不同的主题，探讨该类活动／行业与经济的关系。例如在2006年制作的《细说天空系列》，就一连三集为大家解构航空业与经济的关系；而同年10月至11月所播出的《国企高峰会》系列（Spotlights on H-Shares），便从价值投资的角度分析在香港上市的国企股。

**播放时间**

**播映频道**
翡翠台（1989年至今）

**已取消播映频道**
无线新闻台（2012年至2016年）
*无线财经台（2017年至2018年，频道改名）
*无线财经·资讯台（2018年至2022年，频道改名）
*无线财经 体育 资讯台（2022年至2024年4月22日，与J2频道合并）

**历来主持**
何富豪（1989年至1991年）
*黄子昭（同上）
*郭艳明（同上）
*邓淑芳（1994年至1998年）
*谢忆珠（2000年代初）
*范巧茹
*伍嘉文
*李明娜
*龚伟怡（2006年至2008年）
*谢瑞华
*许健星
*刘雅文（2019年12月8日至2021年10月10日）
*黄晓莹
*李晞彤
*李宝善（2021年10月17日至2023年4月8日，2024年12月7日至今）
*袁沅玉（2023年4月15日至2023年5月27日）
*赖君蕊（2023年6月3日至2024年11月30日）
*曾晓婷（代主持2023年至2024年）

**参见**
无线新闻
*新闻透视

**外部连结**
 无线电视网站 - 财经透视 date=20200623040638 - 无线新闻网站-《财经透视》重温 date=20210330135922
库克 (澳大利亚国会选区)

right
库克选区（Division of Cook）是澳大利亚新南威尔斯州的下议院选区，位于悉尼以南、植物湾南岸的克内尔半岛。面积100平方公里。
选区始于1969年。选区名纪念首位抵达澳大利亚的欧洲人詹姆斯·库克。本区是自由党的安全选区。自2007年至2024年当区议员是第30任澳大利亚总理斯科特·莫里森。现任议员是Simon Kennedy。

**另见**
 澳大利亚联邦下议院选举分区
1987年太平洋台风季

1987年太平洋台风季泛指在1987年全年内的任何时间，于赤道以北及国际换日线以西的太平洋水域，以及南中国海所产生的热带气旋。虽然有关方面并没有设下本台风季的指定期限，但大部份于西北太平洋的热带气旋通常都会于五月至十二月期间形成。。
本条目的范围仅局限于赤道以北及国际换日线以西的太平洋及南海的水域。于赤道以北及国际换日线以东的太平洋水域产生的风暴则被称为飓风，并被列入1987太平洋风季。
以下各热带气旋资讯以热带气旋存在期间的最强形态为准。

**已被国际命名的热带气旋**

**台风奥洁 (Orchid)**
PAGASA: Auring

**热带风暴珀西 (Percy)**

**热带风暴露芺 (Ruth)**
 
 当地悬挂最高风球信号：1
天文台在6月18日下午3时45分悬挂一号戒备信号，当时露芺集结在香港以南约260公里。香港普遍受清劲偏东风影响，风势有时疾劲，离岸吹强风。露芺在下午11时最接近香港，于香港西南偏南220公里左右掠过。天文台在6月19日上午4时左右录得最低瞬时海平面气压1002.0百帕斯卡。露芺在6月19日早上登陆广东西部，香港转吹东南风，风力开始缓和。天文台在早上11时15分除下一号戒备信号。
6月18日，香港天气多云，下午及晚间骤雨增多；不稳定天气持续至6月19日，当日间中有狂风大骤雨；6月20日天气稍为好转，当日有零散骤雨。6月21日及22日大致天晴，唯局部地区有骤雨。

**台风斯佩里 (Sperry)**
PAGASA: Bebeng

**台风黛玛 (Thelma)**
PAGASA: Katring

**强烈热带风暴维农 (Vernon)**
PAGASA: Diding
维农于菲律宾吕宋岛东方海面形成后以北北西方向行进，经台湾东部海面后，于21日下午登陆台湾东北角陆地后，进入东海远离。

**台风云茵 (Wynne)**
PAGASA: Gening

**台风雅历士 (Alex)**
PAGASA: Etang
雅历士于菲律宾吕宋岛东方海面形成后以西北方向行进，至台湾恒春东南方海面200公里处，转向北北西移动，于27日6时左右，在台湾宜兰县头城镇附近登陆，由基隆附近出海，从浙江南部二次登陆。

**台风比蒂 (Betty)**
PAGASA: Herming
 
 当地悬挂最高风球信号：1
天文台在8月14日下午2时45分悬挂一号戒备信号， 当时比蒂集结于香港以南约750公里。信号在翌日中午除下，当时比蒂集结于香港之西南约760公里。比蒂在8月14日下午5时左右最接近香港，当时位于香港以南约740公里。天文台总部于晚上6时左右录得最低瞬时海平面气压1006.1百帕斯卡。香港吹和缓偏东风，风势疾劲，离岸风势清劲。8月14日初时天晴，稍后转为多云，有零散骤雨。8月15日仍然有骤雨。

**台风卡里 (Cary)**
PAGASA: Ising
当地悬挂最高风球信号：1
天文台在8月19日晚上11时正悬挂一号戒备信号， 当时卡里集结于香港之东南偏东约770公里。信号在8月21日中午除下，当时台风集结于香港之西南偏南约700公里。天文台总部于8月21日清晨5时正录 得最低瞬时海平面气压1004.8百帕斯卡。卡里于同日晚上9时左右最接近香港，当时位于香港之西南约670公里。在戒备信号悬挂期间，初时吹轻微至和缓 偏东风，稍后风势清劲有时疾劲。8月19日天晴炎热。翌日转为多云，有零散骤雨及雷暴。8月21日仍然多云，只有局部地区性骤雨。-->

**台风戴娜 (Dinah)**
PAGASA: Luding

**热带风暴义德 (Ed)**

**台风荷莉 (Holly)**

**台风法妮黛 (Freda)**

**台风杰拉尔 (Gerald)**
PAGASA: Neneng
杰拉尔于菲律宾吕宋岛东方海面形成后以西北转北北西方向行进，经台湾西南部近海，从金门东方登陆福建省，台湾南部及东部有灾情，其中尤以屏东县最为严重。

**台风伊恩 (Ian)**

**热带风暴琴茵 (June)**

**台风佩奇 (Peke)**

**台风凯利 (Kelly)**
PAGASA: Oniang

**台风林茵 (Lynn)**
PAGASA: Pepang

**热带风暴莫里 (Maury)**
PAGASA: Rosing

**台风莲娜 (Nina)**
PAGASA: Sisang
这个台风在11月25号以5级台风的强度的登陆菲律宾后进入南中国海,并恢复3级台风的强度.不过,它在在南中国海北部遇上当时最强烈的西伯利亚寒流（北风潮），使香港的气温由摄氏26度急速下降至8度，创下香港气候观测史上最大的24小时降温纪录, 同时,莲娜很快减弱并转南移动,在两天后消散.

**热带风暴奥格登 (Ogden)**

**台风菲利斯 (Phyllis)**
PAGASA: Trining

**未被国际命名的热带气旋**
除了被联合台风警报中心命名的热带气旋外，还有一些没被命名的热带低气压。

**热带低气压17W**

**热带气旋名单**

**参考资料**
台湾中央气象局台风资料库 https://web.archive.org/web/20100915170720/http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php
大尼泊尔

大尼泊尔（Greater Nepal）是一个政治地理概念，指超越尼泊尔目前的界限，包括1814年至1816年英尼战争结束之后所签的苏高利条约，领土被割让给英国东印度公司下的区域。这个概念在许多尼泊尔民族主义团体还存在。

**历史疆界**
根据1815年所签的苏高利条约，当时的尼泊尔王国把一部分被英国东印度公司征服之领土割让给他们，该领土的跨越从东部提斯塔河，这些构成了现代印度的旁遮普邦、喜马偕尔邦、锡金邦、西孟加拉邦及北阿坎德邦。包括位于西部喜马偕尔邦的阿尔莫拉、帕坦科特、库马盎、德拉敦、加瓦尔、锡尔穆尔和西姆拉和康格拉，位于西部的石上印度河在现代国家的喜马偕尔邦。
此外因为当地的却嘉在英尼战争中支持了英国，尼泊尔王国也把北部拉杰沙希（今日属于孟加拉国）以及锡金割让给英国东印度公司。重新获取得这些领土是许多尼泊尔政治团体的目标。特别那些原本属于尼泊尔王国领土在苏高利条约之时被纳入印度。
某些尼泊尔法律毕业生声认为苏高利条约从1947年8月15日印度获得独立之后就无效。尼泊尔出版社声称要收回失地，因为他们认为苏高利条约自从1950年的印度-尼泊尔友好条约（Indo-Nepal Friendship Treaty）之后就无效了。

**相关条目**
 大中华地区- 尼泊尔历史- 英国东印度公司- 英属印度

**注释**

**外部连结**
  We could regain Greater Nepal.date=20110718104331  -  The Untold Pains of Nepaldate=20111127063836
1985年太平洋台风季

1985年太平洋台风季泛指在1985年全年内的任何时间，于赤道以北及国际换日线以西的太平洋水域，以及南中国海所产生的热带气旋。虽然有关方面并没有设下本台风季的指定期限，但大部份于西北太平洋的热带气旋通常都会于五月至十二月期间形成。。
本条目的范围仅局限于赤道以北及国际换日线以西的太平洋及南海的水域。于赤道以北及国际换日线以东的太平洋水域产生的风暴则被称为飓风，并被列入1985年
以下各热带气旋资讯以热带气旋存在期间的最强形态为准。
__TOC__

**已被国际命名的热带气旋**
在1985年，有29个热带低气压形成，其中有28个能升格至热带风暴或更高强度。

**热带风暴爱茜 (Elsie)**

**强烈热带风暴法比安 (Fabian)**
PAGASA:Atring

**台风姬伊 (Gay)**
PAGASA:Bining

**台风哈尔 (Hal)**
香港悬挂之最高热带气旋警告信号：8NW
6月19日，一热带低气压在马尼拉以东860海里处形成，并命名为「哈尔」。
6月21日，哈尔已经迅速增强为台风水平，并继续向西北偏西方向移动，迫近吕宋；6月22日横过吕未海峡和进入南海北部，但移动速度稍为减低至每小时18公里；6月23日横过东沙群岛，此时哈尔的强度更达至颠峰，最高持续风速达每小时150公里，即萨菲尔-辛普森飓风等级的第三级，但其后又很快地减弱；6月24日，由于影响西北太平洋的副热带高压减弱东退，令哈尔在东沙西北海面突然向北移动，在中国惠州市惠东县一带登陆；6月25日，哈尔移入内陆，在同日晚上在珠江三角洲东北内陆消散。
哈尔是1985年吹袭华南沿岸和菲律宾最强的热带气旋。单在菲律宾北部，哈尔为该地带来强降雨，造成59人死亡，11000人无家可归。
哈尔的暴风圈空前广阔，自生成以来，其风暴圈一直处于固定和成熟的状态；在哈尔进入吕宋海峡后，风眼更变得相当广大，如果哈尔的风眼处于该状态吹袭珠三角地区，更可以覆盖整个珠江口。

**台风艾玛 (Irma)**
PAGASA:Daling

**台风杰夫 (Jeff)**
PAGASA:Goring

**台风吉蒂 (Kit)**

**强烈热带风暴李尔 (Lee)**
PAGASA:Huling

**台风玛媚 (Mamie)**

**台风纳尔逊 (Nelson)**
PAGASA:Ibiang
纳尔逊于关岛附近海面形成后在那霸岛南方向西北西进行，通过石垣岛、台湾北部近海，经由马祖南方进入福建。

**台风奥迪莎 (Odessa)**

**台风帕特 (Pat)**
PAGASA:Luming

**强烈热带风暴露比 (Ruby)**

**强烈热带风暴史基培 (Skip)**

**台风戴丝 (Tess)**
PAGASA:Miling
天文台在9月4日上午9时悬挂一号戒备信号，当时强烈热带风暴戴丝集结在香港东南约630公里。香港普遍受和缓东北风影响，黄昏风势转为清劲；天文台在9月4日下午9时10分改挂三号强风信号，当时戴丝集结在香港东南偏南约390公里。在9月5日，戴丝增强为台风并向西北偏北移动，更接近香港，香港风力普遍受偏东强风影响。同日下午离岸已经受烈风影响，黄昏转吹东南风；天文台在9月6日上午1时10分改挂八号东南烈风或暴风信号，当时戴丝集结在香港西南约200公里。戴丝亦在不足一小时后最接近香港，于香港西南190公里掠过。在6日早上初段时间，天星码头录得每小时最高持续风速及最高阵风分别为每小时70及139公里，而维港西面的青州亦录得每小时163公里的最高阵风。
戴丝在6日早上6时于阳江附近减弱为一强烈热带风暴，天文台亦在6时10分改挂三号强风信号。香港风力逐渐缓和；天文台亦在6日下午2时除下所有信号，当时戴丝集结在香港以西约300公里的广东西部陆地上。天文台在9月5日下午6时左右测得最低瞬时海平面气压995.5百帕斯卡，当时戴丝集结在香港西南偏南240公里。

**热带风暴华尔 (Val)**
PAGASA:Narsing

**热带风暴云露娜 (Winona)**

**强烈热带风暴安迪 (Andy)**

**台风布伦达 (Brenda)**
PAGASA:Pining

**台风赛西尔 (Cecil)**
PAGASA:Rubing

**台风黛蒂 (Dot)**
PAGASA:Saling

**强烈热带风暴爱莉斯 (Ellis)**

**台风菲尔 (Faye)**
PAGASA:Tasing

**热带风暴戈登 (Gordon)**

**台风荷贝 (Hope)**
PAGASA:Unsing

**强烈热带风暴伊文 (Irving)**

**未被国际命名的热带气旋**
在1985年，虽然有大多数的热带气旋已被命名，仍然还有少数没被命名的热带低气压。以下列出那些热带气旋的资料。

**热带低气压**

**热带风暴**
PAGASA:Kuring

**热带气旋名单**

**热带气旋时间表**
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**参考资料**
台湾中央气象局台风资料库 https://web.archive.org/web/20100915170720/http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php
Thank You (专辑)

《Thank You》是英国歌手迪克兰·加尔布雷思在2006年12月1日推出的第二张个人专辑。《Thank You》在德国2006年前40名排行榜中排名第五，并在2007年4月获金碟资格证明。而《Thank You》亦有分作欧洲版和美国版，分别就是美国版在最后多一首名为《World》的歌。

**歌单**
# An Angel 
# Love Of My Life 
# Nights In White Satin 
# Tears In Heaven 
# Bright Eyes 
# House Of The Rising Sun 
# Saved By The Bell 
# david's Song (Who'll Come With Me) 
# All Out Of Love 
# How Could An Angel Break My Heart 
# Vincent (Starry, Starry Night) 
# Only One Woman 
# The Last Unicorn 
# Sailing 
# Where Did Our Love Go
# World
木村敦志

木村敦志（），日本足球运动员，效力于大阪飞脚，位置守门员。2003年加入大阪飞脚，被视为松代直树与藤谷阳介的接替人选，但直至2009年天皇杯时才有首场上场机会，表现不俗。隔年在亚冠联赛也替球队把守大关两次。

**荣誉**
天皇杯 - 2009

**成绩**
更新日期: 2011年4月27日
2003
大阪飞脚
J1
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0
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2004
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2005
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2006
0
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2007
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2008
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2009
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1
0
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1
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2010
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2011|
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1
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1984年太平洋台风季

1984年太平洋台风季泛指在1984年全年内的任何时间，于赤道以北及国际换日线以西的太平洋水域，以及南中国海所产生的热带气旋。虽然有关方面并没有设下本台风季的指定期限，但大部份于西北太平洋的热带气旋通常都会于五月至十二月期间形成。。
本条目的范围仅局限于赤道以北及国际换日线以西的太平洋及南海的水域。于赤道以北及国际换日线以东的太平洋水域产生的风暴则被称为飓风，并被列入1984年
以下各热带气旋资讯以热带气旋存在期间的最强形态为准。
__TOC__

**已被国际命名的热带气旋**
在1984年，共有27个热带气旋。

**热带风暴维农 (Vernon)**

**强烈热带风暴云茵 (Wynne)**
PAGASA：Asiang
 
*香港悬挂之最高热带气旋警告信号：8NE
天文台在6月24日上午3时20分悬挂一号戒备信号，当时云茵集结在香港以东约630公里，初时香港吹和缓偏西风。24日早上稍后开始转受西北风影响，天文台下午3时30分改挂三号强风信号，当时云茵集结在香港东南偏东约310公里。晚间转吹东北风，25日初段时间达至强风程度。因为离岸受烈风影响，天文台在上午4时30分改挂八号东北烈风或暴风信号，大老山录得152公里的最高阵风；而维港西岸的青州也一度录得85公里的持续风速及133公里的最高阵风。天文台在6月25日上午5时左右录得最低瞬时海平面气压990.6百帕斯卡，当时云茵集结在香港以南约130公里。但随着云茵西移，香港风力很快就缓和，因此天文台就在7时10分改挂三号强风信号，香港在早上余下时间受偏东强风影响。天文台在下午1时32分除下所有信号，当时云茵集结在香港西南约240公里，香港转吹东南偏东风，风力进一步缓和。是次八号烈风或暴风信号只是持续2小时40分，是1946年至今持续时间最短的八号信号。
香港在6月23日普遍天晴酷热。6月24日天文台录得的最高气温约32.9度；但下午开始转为多云，局部地区有雷暴，一个水龙卷下午2时30分在南丫岛及长洲之间海域形成，历时约10分钟。6月25日骤雨变得更大更频密，黄昏开始天气稍为好转。随后几日继续有骤雨。

**台风雅历士 (Alex)**
PAGASA：Biring
雅历士于菲律宾吕宋岛东方近海形成后向西北转北北西移动，于7月3日13时在台湾台东县成功镇北方约10公里处登陆，由新竹出海后，转北北东横扫江浙及上海，之后再向东北方向登陆韩国。

**强烈热带风暴比蒂 (Betty)**
PAGASA:Konsing

**台风卡里 (Cary)**

**台风戴娜 (Dinah)**

**台风义德 (Ed)**

**强烈热带风暴法妮黛 (Freda)**
PAGASA：Ditang

**台风荷莉 (Holly)**
PAGASA：Huaning

**强烈热带风暴杰拉尔 (Gerald)**
PAGASA：Isang
 
*香港悬挂之最高热带气旋警告信号：3
天文台在8月16日下午3时45分悬挂一号戒备信号，当时杰拉尔集结在香港之东南约500公里，初时香港吹微风。17日开始转受偏北风影响。18日开始转吹清劲东北风，离岸间中吹强风，天文台在同日下午4时15分改挂三号强风信号，当时杰拉尔集结在香港以南约430公里，离岸受偏东强风影响但晚间风势有所缓和。因此天文台在8月19日上午7时30分改挂一号戒备信号，当时杰拉尔集结在香港以南约430公里，当日香港受和缓偏东风影响。20日初段时间杰拉尔转向东北靠近香港，因此香港转受清劲东风影响，天文台在同日下午2时正再度改挂三号强风信号，当时杰拉尔集结在香港之西南偏南约300公里。香港继而持续受偏东强风影响，而21日上午5时左右离岸风力一度达烈风程度。天文台在8月21日上午7时左右录得最低瞬时海平面气压992.7百帕斯卡。杰拉尔在同日上午9时最接近香港，于香港东南约50公里掠过，而风向亦开始转为北至西北。同日正午开始，风向进一步转为偏西，风力因杰拉尔登陆而有所减弱。天文台在21日下午4时除下所有信号，当时杰拉尔集结在香港东北约160公里。
香港在8月16日普遍天晴酷热，晚间有局部地区雷暴。8月17至19日有几阵骤雨，当中18日的天气较好。8月20日天气明显转坏，有频密狂风大骤雨。恶劣天气持续至21日黄昏。8月22日天气好转，转为天晴。

**台风艾克 (Ike)**
PAGASA：Nitang

**台风琴茵 (June)**
PAGASA：Maring

**台风姬利 (Kelly)**

**热带风暴林茵 (Lynn)**

**强烈热带风暴莫里 (Maury)**

**热带风暴莲娜 (Nina)**

**台风奥格登 (Ogden)**

**台风菲利斯 (Phyllis)**

**热带风暴罗伊 (Roy)**

**热带风暴苏珊 (Susan)**

**台风萨德 (Thad)**
PAGASA：Paring

**台风云妮莎 (Vanessa)**
PAGASA：Reming

**强烈热带风暴华伦 (Warren)**
PAGASA：Toyang

**台风爱娜斯 (Agnes)**
PAGASA：Undang

**台风比尔 (Bill)**
PAGASA：Welpring

**台风嘉丽 (Clara)**
PAGASA：Yoning

**台风多伊尔 (Doyle)**
PAGASA：Aring

**未被国际命名的热带气旋**
除了被联合台风警报中心命名的热带气旋外，还有一些没被命名的热带低气压。

**热带低气压09W**
PAGASA:Edeng/Gloring

**热带低气压**
PAGASA:Lusing

**热带低气压23W**

**热带气旋名单**

**参考资料**
台湾中央气象局台风资料库 https://web.archive.org/web/20100915170720/http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php
*香港天文台：热带气旋年刊1984 https://www.hko.gov.hk/tc/publica/tc/files/tc1984.pdfdate=20191214133543
You and Me (专辑)

《You And Me》是英国歌手迪克兰·加尔布雷思在2007年推出的第三张个人专辑。其中一首歌《Moody Blues》为迪克兰第一首写的歌曲，集合了乡村音乐的特质并赋有现代气息。

**歌单**
# You and Me 
# leavin' Today 
# Ego You 
# I Think I Love You 
# I Do Love You
# Nothing Else Matters 
# Missing You 
# Everybody Tells Me
# Moody Blues 
# Sister Golden Hair 
# Maybe
# Everything's Gonna Be Alright 
# Ruby Tuesday 
# I'd Love You To Want Me 
# The Living Years 
# I'm Crying For You 
# Guardian Angel (Christmas Bonus Track)
内田达也

内田达也（2月8日）是一位日本职业足球员，效力于大阪飞脚，担任后卫的位置。2004年开始加入大阪飞脚青训系统，2010年正式加入大阪飞脚。曾经入选2009年世界少年足球锦标赛日本代表队，并为队长。

**成绩**
更新日期: 2011年4月27日
2010
大阪飞脚
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2011|
0
0
0
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0
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0
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爱的烙印 红字

《红字》（주홍글씨，Scarlet Letter），为韩国MBC自2010年8月9日起播出的晨间连续剧。

**剧情**
因为交错的爱而蒙受痛苦的四个男女！ 一个女孩得到的是负罪感和贫穷，另一个女孩得到了成功与报复。残酷的命运让他们再次相逢， 在四个男女心中分别刻下了各自的红字。 

**演员阵容**

**主要角色**

**韩京瑞相关**

**车慧兰相关**

**其他角色**

**参考资料**

**外部连结**
 韩国MBC官方网站 date=20100805030706 - 台湾纬来官方网站 date=20110501032540 

**作品的变迁**
category:2010年韩国电视剧集
category:MBC晨间连续剧
category:纬来电视外购韩剧
category:电视题材电视剧
category:电视台背景作品
巴巴群岛

巴巴群岛位置
巴巴群岛是印度尼西亚的群岛，位于马鲁古省，座标南纬7度31分至8度3分，东经129度30分至130度5分。群岛名称来自中部其中一个大型岛屿巴巴岛。行政上由西南马鲁古县管理。
语主

语主（IAST：vācaspati，字面意思是“语言之主”）印度教神话体系中的一个神祇名称。
语主的含义比较复杂。实际上没有一个单独的神叫语主，它通常是其他神的别名。苏摩、毗首羯磨、生主和梵天都可以被称为语主；但在最通常的情况下，语主是特指天神（提婆）集团的祭司和导师祭主仙人。

**资料来源**
《罗摩衍那》，美妙篇，季羡林译，季羡林文集第21卷，556页，注释177
台中市自行车道列表

忠明园道与工学路口的装置艺术
中华民国台中市的自行车道不少是沿着绿园道规划的，而台中市政府（包含原台中县政府）近年陆续规画与整修许多自行车道。

**政府规划自行车道**

**环市区系统**
兴大园道顶桥仔人行陆桥旁
旱溪自行车道自行车专用交通号志
*环中路自行车道：全线车道均与环中路大致平行
*东光园道自行车道：台铁太原车站－大智公园与东峰公园（可衔接 旱溪自行车道）
*兴大园道自行车道：东峰公园－健康公园
*忠明园道自行车道：健康公园－忠明路跨铁路地下道（预备填平中）
**南和园道自行车道
**工学北园道自行车道
*柳川西路自行车道：忠明路跨铁路地下道－五权西二街园道
*美术馆园道自行车道：美术园道－国立台湾美术馆
*梅川自行车道：国立台湾美术馆－育德园道（沿梅川东路）
*育德园道自行车道：国立自然科学博物馆－中正公园
*兴进园道自行车道：中正公园（衔接筹建中）－东光园道
*文心路自行车道：文心路－文心南路（衔接道路型自行车道德芳路－德芳南路）

**铁路改建**
中科自行车道标示
育德园道的公共艺术
*后丰自行车道：后里马场－国道四号高架桥间（可衔接 东丰自行车道）
*东丰自行车道：原台铁东势线朴口车站－东势客家园区（可衔接 后丰自行车道）
*潭雅神自行车道：台铁潭子车站－清泉岗（衔接 中科自行车道）

**道路型**
太原路自行车道：台铁太原车站－廍子路口
*廍子路自行车道：太原路口－中台科技大学
*建国南路自行车道：忠明路跨铁路地下道－台铁大庆车站

**河堤型**
头汴坑溪自行车道一景
*旱溪自行车道（设有自行车专用交通号志，可连接东光园道自行车道）
*头汴坑溪自行车道
*筏子溪自行车道：福科路沿筏子溪防汛道路－高铁桥下－中科路（衔接 中科自行车道）
*大坑溪自行车道
*枫树脚溪自行车道
*南边溪自行车道
*龙井区大排自行车专用道
*雾峰区干溪自行车道
*大里区草湖溪自行车道
*外埔区忘忧谷堤顶自行车道
*清水区五福圳自行车道

**其他**
中科自行车道：水堀头公园－林厝公园－通山公园－横山公园（衔接 潭雅神自行车道）
*美术馆自行车道：崇伦公园－美术园道（国立台湾美术馆）
*经国园道：国立自然科学博物馆－国立台湾美术馆
*水湳经贸生态园区简易自行车道
*高美湿地自行车道
*新社自行车道
*大肚区自行车道
*太平区新坪自行车道
*清水区自行车道：清水自行车道清水段—五福圳自行车道—临海路自行车道—滨海自行车道高美段—临港北路自行车道

**规划与兴建中**
兴建中
*原台中县市自行车道衔接系统
*柳川自行车道
*麻园头溪自行车道
*山线铁路自行车道：台中都会区铁路高架捷运化计划完成后陆续施工
规划中
*望高寮自行车道
*台湾大道自行车道

**民间路线**
大坑风景区（北屯区）
**东山路线：东山路－新社区中兴岭以及连坑巷、横坑巷、北坑巷、竹坑巷、浊水巷、-{苎}-园巷、大湖巷等大坑地区产业道路
**环山线：可衔接太平区136号公路（挑战级路线）
*里冷林道：沿和平区里冷溪山路。
*大肚山
**望高寮路线：岭东科技大学－望高寮夜景公园（挑战级路线，永春南路－中台路）
**科园路路线：东大路口－台中都会公园
*大雪山线：国立东势高工－大雪山游客中心，共43公里（挑战级路线）

**可行驶公园**
南区：健康公园、崇伦公园
*东区：东峰公园、东英公园
*北区：中正公园
*北屯区：廍子公园、博爱公园、823公园
*西屯区：惠来公园、逢甲公园
*南屯区：文心森林公园、丰富公园、南苑公园

**相关条目**
台湾自行车道列表
*自行车
*捷安特
*国际自由车环台赛
西套蒙古

西套蒙古，又称套西二旗，是中国清代驻牧于巴里坤以东、贺兰山以西、河西走廊以北、戈壁以南的蒙古部落。因其驻牧于河套以西故名，位于今中国内蒙古自治区阿拉善盟境内。清代有二旗：阿拉善厄鲁特旗、额济纳土尔扈特旗，分别源于厄鲁特蒙古和硕特部、土尔扈特部。各旗自为一部，不设盟长，理藩院在该地驻宁夏理事司员一人，受陕甘总督节制。
和硕特部原居新疆，后为准噶尔部所迫，东迁至青海、西套一带。康熙二十五年（1686年），赐顾实汗后裔和啰哩驻牧于宁夏边外。康熙三十六年（1697年），封和啰哩为札萨克多罗贝勒，置阿拉善厄鲁特旗。其地大致相当于今阿拉善盟阿拉善左旗、阿拉善右旗一带。
康熙四十二年（1703年），土尔扈特部阿玉奇之侄阿喇布珠尔借道准噶尔赴西藏礼佛，因策妄阿拉布坦阻挠，无法从原路返回。康熙四十三年（1704年），封阿喇布珠尔为札萨克固山贝子，游牧于嘉峪关外色尔腾。雍正九年（1731年），迁至额济纳河。乾隆十八年（1753年）授札萨克，置额济纳土尔扈特旗。其地大致相当于今阿拉善盟额济纳旗和阿拉善右旗西北一带。

**参考文献**
 光绪《大清会典事例》，全国图书馆文献缩微复制中心影印殿本
*《清史稿》，中华书局点校本- 谭其骧 等，1974，《中国历史地图集》，北京：中国地图出版社- 西套厄鲁特蒙古归附清政府始末述略
1982年太平洋台风季

1982年太平洋台风季泛指在1982年全年内的任何时间，于赤道以北及国际换日线以西的太平洋水域，以及南中国海所产生的热带气旋。虽然有关方面并没有设下本台风季的指定期限，但大部份于西北太平洋的热带气旋通常都会于五月至十二月期间形成。。
本条目的范围仅局限于赤道以北及国际换日线以西的太平洋及南海的水域。于赤道以北及国际换日线以东的太平洋水域产生的风暴则被称为飓风，并被列入1982年
以下各热带气旋资讯以热带气旋存在期间的最强形态为准。
__TOC__

**已被国际命名的热带气旋**
在1982年，有26个热带低气压形成。

**强烈热带风暴玛媚（Mamie）**
PAGASA:Akang

**台风纳尔逊（Nelson）**
PAGASA:Bising

**台风奥德萨（Odessa）**

**台风帕特（Pat）**
PAGASA:Klaring

**台风露比（Ruby）**

**热带风暴戴丝（Tess）**
 
*香港悬挂之最高热带气旋警告信号： 八号东北烈风或暴风信号
天文台在6月28日正午12时悬挂一号戒备信号，当时戴丝集结在香港以南约560公里。同日黄昏时间影响香港的偏东风有所增强，因此天文台在28日下午7时10分改挂三号强风信号。6月29日香港持续受偏东强风影响，大老山及横澜岛的最高阵风分别为每小时98及87公里。29日开始转受偏北风影响。29日开始转吹强风程度东北风，风力一度逼近烈风程度。天文台在同日下午4时15分改挂八号东北烈风或暴风信号。当时杰拉尔集结在香港以南约430公里，离岸受偏东烈风影响但晚间风势有所缓和。6月30日日间香港风力因戴丝减弱而有所缓和。戴丝在7月1日上午3时最接近香港，于香港东南约90公里掠过。天文台在7月1日上午5时左右录得最低瞬时海平面气压996.1百帕斯卡。同日早上香港逐渐转受偏北风影响，天文台在上午6时10分改挂三号强风信号。随着戴丝继续远离，所有信号在7月1日下午6时40分除下。
香港在6月28日普遍天晴酷热。6月29日至7月2日有雨。7月1日至3日期间，每日早上都有雷暴。随后几日香港受大骤雨影响。

**热带风暴史其普（Skip）**

**热带风暴华尔（Val）**
PAGASA:Deling

**强烈热带风暴云露娜（Winona）**
PAGASA:Emang

**台风安迪（Andy）**
PAGASA:Iliang

**台风贝芙（Bess）**
台风贝丝 (1982年)

**台风赛西尔（Cecil）**
PAGASA:Loleng

**台风黛蒂（Dot）**
PAGASA:Miding

**台风爱莉斯（Ellis）**
PAGASA:Oyang

**台风菲尔（Faye）**
PAGASA:Norming

**台风戈登（Gordon）**

**强烈热带风暴荷贝（Hope）**
PAGASA:Pasing

**台风伊文（Irving）**
PAGASA:Ruping

**台风茱迪（Judy）**
PAGASA:Susang

**台风肯恩（Ken）**
PAGASA:Tering

**热带风暴露娜（Lola）**

**台风麦克（Mac）**
PAGASA:Uding

**台风兰茜（Nancy）**
PAGASA:Weling

**台风欧文（Owen）**

**台风柏美娜（Pamela）**
PAGASA:Aning

**强烈热带风暴罗杰（Roger）**
PAGASA:Bidang

**未被国际命名的热带气旋**

**热带低气压**
PAGASA:Gading

**热带低气压**
PAGASA:Heling

**热带低气压22W**

**热带低气压25W**
PAGASA:Yaning

**热带气旋名单**

**参考资料**
台湾中央气象局台风资料库 https://web.archive.org/web/20100915170720/http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php
*香港天文台：热带气旋年刊1982 https://www.hko.gov.hk/tc/publica/tc/files/tc1982.pdfdate=20200629005733
2010年至2011年香港乙组足球联赛

2010–11年香港乙组足球联赛是第 65 届香港乙组足球联赛赛事，一共有 12 支球队参加，较上届多了 3 队。联赛会于2010年9月12日正式展开，并会于2011年4月17日结束。

**参赛球队**
本季赛事一共有 12 队角逐。

**球队变迁**
加入球队
*沙田（从甲组降班）
*愉园（从甲组降班）
*深水埗（从丙组升班）
*南区（从丙组升班）
*元朗（获邀升班）
*浩运（获邀升班）
离开球队
*港会（升上甲组）
*屯门（升上甲组）
*德高朋友（降级丙组(甲)联赛）
球队易名
*安华（流浪）更名为「标准表针」
*淦源更名为「港迪」

**联赛资料**

**积分榜**
最后更新：2011年4月17日
来源： 香港足球总会 - 积分榜（乙组联赛）date=20121024024827 
排名方法：1. 积分；2. 对赛成绩；3. 对赛之得失球差；4. 对赛之得球；5. 总得失球差；6. 总得球

**球赛资料**

**第一轮**
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由于天雨关系令场地需要封场，赛事将延期举行。

**第二轮**
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**第三轮**
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**第四轮**
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**第五轮**
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**第六轮**
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**第七轮**
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**第八轮**
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**第九轮**
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**第十轮**
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**第十一轮**
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**第十二轮**
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**第十三轮**
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**第十四轮**
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由于天雨关系令场地需要封场，赛事将延期举行。

**第十五轮**
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**第十六轮**
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**第十七轮**
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**第十八轮**
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**第十九轮**
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**第二十轮**
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**第二十一轮**
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**第二十二轮**
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**相关条目**
香港乙组足球联赛
*2010年－11年香港甲组足球联赛
*2010年－11年香港丙组足球联赛
*2010年－11年香港初级组银牌

**参考**

**外部连结**
 香港足球总会官网
本尼朗 (澳大利亚国会选区)

right
本尼朗选区（Division of Bennelong）是澳大利亚新南威尔斯州的下议院选区，位于悉尼市中心以西。面积60平方公里。
选区始于1949年。选区名纪念与首任新南威尔斯总督亚瑟·菲利普友善的澳洲原住民本尼朗。早期是自由党的安全选区，但随着选区重划和对移民政策敏感的居民迁入，形势起了变化：2007年大选中，工党的玛克辛·麦丘击败当时自由党的总理约翰·霍华德当选，但她在2010年大选又丢失了议席给自由党的约翰·亚历山大，而现任议员是工党的Jerome Laxale。
鹤岗市第一中学

鹤岗市第一中学，简称鹤岗一中，是黑龙江省鹤岗市的一所高级中学。
校园占地面积140000平方米，建筑面积85000平方米。
教学区有实验楼、办公楼、艺体楼、两幢教学楼；生活区有一幢学生宿舍楼、一幢食堂大楼；运动区有300米跑道标准运动场、游泳馆。

**历史**
鹤岗市第一中学始建于1950年3月，1963年被省列为施行国家教育部颁发《全日制中学暂行工作条例(草案)》的重点中学，1980年被省批准为首批办好的重点中学，1992年在全省重点中学评估检查中，被评为省先进重点中学，1998年被省委、省政府命名为省级文明单位标兵。2000年首批跨入省级示范性高中行列。2004年被评为全国绿色学校。2005年被评为全国文明单位。

**参考文献**

**外部连结**
 鹤岗一中主页date=20100801214514
M11/39坦克

M11/39坦克是义大利王国于第二次世界大战初期使用的一种中型坦克。尽管意大利皇家陆军将其以中型坦克的名义进行研制，但以该坦克的吨位与火力和同时期其他国家相比，较接近轻型坦克的级别。该坦克的命名方式为「M」是指「Medio」，即义大利语的中型坦克之意，而「11」是指该车的车重—11公吨，「39」则是采用年份—1939年。

**发展**
M11/39设计起于1932年，原预备设计为Char de rupture（义大利语：Carro di Rottura），在1935年开始进行打造，但是突破战车的概念在1937年被放弃，计划遭推翻重来。从1937年开始的新设计大幅受到英国的维克斯六吨坦克的影响，特别是在履带与悬吊系统上。在创新方面，车前传动齿链后传齿轮移到前置扣链齿轮，这样的配置使得该车不必再增加车前装甲来保护后传驱动轮。同时义大利菲亚特为了该型战车开发了柴油引擎，这款引擎经过不断精进，成为二战期间义大利战车的主要动力核心之一。
然而，M11/39的服役却因为大量设计上的缺点而被提前告终。该车的主要武器是口径37公厘的主砲，主砲采用固定式炮座，仅能左右15度横摆移动，若要改变射角只能靠移动车身。其它武装则是2挺在一座可360度旋转砲塔上的8公厘机枪。机枪由一人操控，而该人必须在狭窄且需要手动操作的砲塔里开火。
该车的作战设计概念为：以主砲对付敌人的重型坦克，而用砲塔上的武器防御其他的全方面威胁。此类布局类似于美国的M3格兰特坦克，虽然该车在1939年还尚未出现。M11/39的最初设计主炮是计划搭载47公厘战车砲，但因为战斗室空间不足因而作罢，并移植已服役的Fiat 3000上的维克斯-特尔尼37公厘战车炮。而后义军将M11/39重新设计过，开发出可置于砲塔上的47公厘反战车炮，最终发展了后来的义军主力—M13/40坦克。在此同时，军方也下单了100辆的M11/39坦克。
除了极为贫弱的火力外，M11/39坦克还有许多缺点：它的耐力与性能都很差、速度相当地慢、机械可靠性差和它那最厚才30公厘的铆接式装甲钢板仅能抵挡20公厘砲的火力，英军的2磅砲在即使是对M11/39主砲有利的射距内，也能击毁该车。
所有的M11/39在设计时都有预定配置Gruppo_Magneti_Marelli研制的无线电，但因为开发延误，在该型战车在1938年量产时没有一辆能够装备，通信装置的贫弱对后来义大利装甲部队的指挥造成负面影响。义军后来将M11/39车体进行了多次改良，发展成较为成功的M13/40坦克。

**战斗**
大部分的M11/39（总数100辆里的72辆）被投入于北非战场的战斗中，但也有少部份被送往义属东非。相较于以往义军使用的L3/33和L3/35等小坦克，M11/39已算是有很大的进步。
M11/39坦克在早期遭遇到了英军的的轻型坦克如Mk VI时，M11/39的37公厘主砲可以充分压制它们那种只能防御机枪的车体装甲。然而，当M11/39遭遇了英军的重型巡航坦克与步兵坦克如A9、A10、A13和马提尔达II步兵坦克时，义军坦克完全处于劣势。

**北非**
1940年9月，M11/39参与了义大利入侵埃及的行动。1940年12月，M11/39也防御英军的反击攻势—罗盘行动。当罗盘行动发起时，许多M11/39坦克纷纷受创、报废或在义军的阵地里无法移动。英军使用马提尔达坦克冲入义军阵地中，而M11/39对其攻击，但因为该车的重装甲而成效甚微。
自1941年4月10日，在托布鲁克围城战期间，少数几辆M11/39被澳大利亚军缴获，编制于第6澳大利亚骑兵团中使用数个月。他们绘制大大的白色袋鼠标志於坦克上以清楚识别敌我。澳军使用缴获的M11/39还有一些M13/40直到它们耗尽了燃料。这些坦克最后于1941年春季被破坏，以防止轴心部队将其再拿来使用。

**东非**
1940年6月，约有24辆M11/39被送至义属东非，并使用于东非的作战行动中。在东非战场，M11/39是当地义军所能使用的唯一一种中型坦克。1940年8月，许多M11/39被投入于入侵英属索马利兰的行动中，并获得成功。到了1941年1月，M11/39被用于厄立特里亚来对付英军发起的反击攻势。对义大利军来说不幸的是，英军在当地拥有少量可对付M11/39的马提尔达坦克，并在卡兰战役中造成义军重大损失，而M11/39也被视为无用的东西。到了1941年5月底，于东非被击败的义军还是部署了M11/39。到了11月，义大利在东非有组织的抵抗已全部瓦解。没有资料可获知被缴获的M11/39后来被用于何处。

**相关条目**
 北非战场

**资料来源**

**参考书目**
Pignato, Nicola, Storia dei mezzi corazzati, Fratelli fabbri Editore, 1976, Vol.1
*Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in action. ISBN 089-747-426-0

**流行文化**
在2003年推出的电脑游戏战地风云1942之罗马之路，选择做意军或德军的玩家可以使用M11/39坦克

**外部连结**
 M11/39 Medium Tanksdate=20120315045556  at wwiivehicles.com- Carro M.11/39 date=20090201103133  at comandosupremo.com- M11/39 date=20080509090309  at onwwar.com