Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
沙漏棋

沙漏棋
沙漏棋（TAMSK）是比利时抽象策略游戏设计师Kris Burm于1998年推出的棋。
此棋原先在星盘众棋计划中，于2007年被叠套棋取代。

**棋具**
六角形棋盘，每边四棋点，共三十七个棋位。各棋位上有长度不同的套管，内部面积可容一个沙漏，外部高度可套一定数量的圆环。
**最外层的十八个棋位，可套一环。
**次外层的十二个棋位，可套二环。
**次内层的六个棋位，可套三环。
**中心点的一个棋位，可套四环。
*以沙漏作棋子，双方各有三枚棋子，以黑红色区分敌我。
*双方各有三十二个黑色圆环，大小可穿过套管与沙漏。

**规则**

**基本规则**
初始布置双方各有三子交错放在六顶角上。圆环先置于双方手中。
*每回合玩家必须移动一己棋，至尚未套满圆环的邻近空棋位。然后可以将一圆环从手中置于该棋位，也可选择不放。
*无法移动己棋时，该玩家必须放弃回合。
*双方玩家无法行棋时，游戏结束，手上保留最少圆环者胜。

**进阶规则**
以沙漏当作每回合的定时器，时间限定十五秒。其余规则照基本玩法。

**参考**

**外部连结**
 游戏介绍 date=20110525151511
碧加洛凉廊

碧加洛凉廊
碧加洛凉廊（Loggia del Bigallo）是意大利佛罗伦萨的一座晚期哥特式建筑。这是该市的一打公共凉廊之一，其中的一部分设有仁慈堂（Compagnia della Misericordia），可能是由建筑师-雕塑家Alberto Arnoldi负责这座建筑；它建于1352年到1358年。这座开放式凉廊是照顾走失儿童和遗弃婴儿的庇护所。这个团体于1244年由殉教者圣伯多禄建立，从前位于佛罗伦萨圣弥额尔教堂附近，在1425年迁来此处。 
它坐落在圣若望广场和卡尔查依欧利路转角；是由一位施主捐赠的。  
它的两个拱形托架上有丰富的浮雕，包括先知，天使，美德，基督祝福和《你们看这个人!》（Ecce Homo）。1697年，拱门被关闭，以便为演讲提供更多的空间；砖石建筑于1889年被拆除，显出长期隐藏的装饰。楼上的前窗原本有丰富的壁画 和三个帐棚，框内是Filippo di Cristofano的作品1412年）：圣母子、 圣路济亚和殉教者圣伯多禄（仁慈堂的主保圣人）。
其内部包含一个关于仁慈堂的博物馆。

**注释**

**外部链接**
 Guida artistica di Firenze date=20110517130641 

**参考文献**
Touring Club Italiano, (1964) Firenze e dintorni, 109f.
亚比他

亚比他（אֲבִיטַל）是希伯来女子名，意为“露水的父亲”，“新鲜”。该名称的语法正确的翻译是“露水是我的父亲”。ab-i意味着“我的父亲”。 
大卫的第五个妻子名为亚比他（撒母耳记下3:4），她是大卫第五子示法提雅的母亲.
吴家窑站

吴家窑站是一个位于中国天津市河西区马场街道气象台路与吴家窑大街交叉口，属于天津地铁3号线和11号线的地铁车站。

**车站结构**
吴家窑站站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，11号线站台位于地下三层，皆为岛式站台，并设有全高安全门。

**车站出口**
吴家窑站共设4个出口，其中A2出入口因施工暂时关闭，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
公共汽车
**吴家窑地铁站（吴家窑大街上，该站东侧）：47路、47路西半环区间、48路、48路西半环区间、95路、175路、190路、662路、698路、831路、845路、855路、872路、902路、904路、观光2路
**佟楼站（上述站点东侧，距离仅约170米）：9路、47路、47路西半环区间、48路、48路西半环区间、95路、175路、310路、662路、685路、697路、698路、831路、845路、855路、872路、902路、904路、963路、观光2路、通勤685路
**气象台路德才里站（气象台路上，该站南侧）：9路、35路、35路区间、310路、685路、697路、878路、879路、952路、963路、通勤9路

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用。
*2017年7月11日，车站D出入关闭改造。
*2017年8月5日，车站D出入口重新开放。
*2017年9月10日，车站B出入口关闭改造。
*2017年10月1日，车站B出入口重新开放。- 2019年9月7日，为配合11号线施工，车站A2出入口关闭。- 2024年12月28日，11号线西段开通，本车站成为换乘车站。
天塔站

天塔站是一个位于中国天津市南开区水上公园街道卫津南路与水上公园北道交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
天塔站站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，并设有全高安全门。

**车站出口**
天塔站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
公共汽车
**天塔地铁站：8路、12路、156路、157路、157路宽河区间、157路永红区间、161路、168路、169路、184路、184路晚班区间、184路早班区间、588路、615路、615路快线、628路、643路、686路、710路、710路区间、713路、832路、859路、872路、观光2路、通勤832路

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；
*2017年12月15日，天塔站D口关闭改造。
*2020年11月14日，天津地铁7号线一期工程5标天塔站首幅地连墙正式开工。
*2022年7月21日，天津地铁7号线一期工程天塔站，完成封底施工，主体实施阶段施工内容基本完成。

**未来发展**
该站为目前正在建设中的天津地铁7号线车站，车站呈南北走向布置于卫津南路下，水上公园北道南侧，天塔道北侧，建成后该站将成为一个换乘车站。
周邓纪念馆站

周邓纪念馆站是一个位于中国天津市南开区水上公园街道水上公园西路东侧周恩来邓颖超纪念馆南侧，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为地下站，设有1个岛式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
周邓纪念馆地铁站：588路、643路、872路、904路

**参见**
 天津地铁3号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司
红旗南路站

红旗南路站是一个位于中国天津市南开区王顶堤街道与水上公园街道交界红旗南路与迎水道交叉口，属于天津地铁3号线与6号线的地铁换乘站，3号线站台沿迎水道方向布置，6号线站台沿红旗南路方向布置。
红旗南路地铁站大厅内的装饰浮雕

**车站结构**
3号线站台
红旗南路站为三层车站。站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，为岛式站台，6号线站台位于地下三层，为岛式站台，所有站台均设有全高式屏蔽门。3号线站台东部与6号线站台中部设有楼梯连接，可进行双向垂直换乘（但由于客流过大，换乘节点严格限制靠右行走，禁止逆行），也可利用地下一层进行站厅换乘。

**车站出口**
红旗南路站共设4个出口（其中B口暂不开放），各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
公共汽车
**红旗南路地铁站（迎水道上，该站西侧）：95路、608路、608路区间、616路、638路、685路、687路、698路、703路、831路、835路、849路、850路、872路、快速2路、通勤685路
**王顶堤立交桥南站（红旗南路上，该站北侧）：50路、52路、95路、638路、687路、698路、711路、829路、831路、847路、849路、850路、857路、902路、903路、通勤685路
**红旗南路园荫道站（红旗南路上，该站南侧）：50路、52路、608路、608路区间、616路、643路、703路、711路、829路、847路、857路、902路、903路、快速2路

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；
*2016年8月6日，6号线一期首通段开通试运营，本站同时启用，红旗南路站成为换乘车站。
EDC

EDC可以指：
*1-乙基-(3-二甲基氨基丙基)碳酰二亚胺（1-Ethyl-3-(3-dimethylaminopropyl)carbodiimide）
*内分泌干扰素（endocrine disrupting chemical）
*日常携带品（every day carry，简称EDC）
*陈冠希 (Edison Chen，简称EDC)，香港男歌手
*电动雏菊嘉年华 (Electric Daisy Carnival，简称EDC)，EDC是北美最大的电子舞曲音乐节
王顶堤站

王顶堤站是一个位于中国天津市南开区王顶堤街道迎水道与苑中路交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为地下站，设有1个岛式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
王顶堤地铁站（迎水道上，该站东侧）：95路、608路、608路区间、616路、638路、685路、687路、698路、703路、835路、849路、850路、872路、快速2路
*王顶堤北公交站（迎水道与苑中路交口东南侧）：95路、703路、847路

**车站周边**
A--南开大学迎水道校区、王顶堤商业中心、王顶堤北公交站
*D--天津市第110中学

**参见**
 天津地铁3号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城 date=20070905012246
华苑站

华苑站是一个位于中国天津市南开区华苑街道及西青区新技术产业园区交界华苑路与迎水道交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为地下站，设有1个岛式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
华苑地铁站：322路、347路、638路、687路、高新区定制3路

**车站周边**
物美超市、麦迪逊广场、大成家（麦迪逊店）、鑫茂科技园、彤德莱火锅迎水道店

**参见**
 天津地铁3号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司
人约离婚后

《人约离婚后》（Love Is the Only Answer）是一部在2011年上映的香港爱情电影，由佘诗曼、方力申及罗仲谦领衔主演，叶念琛执导及担任编剧。本片在2011年7月21日上映。电影中文名取自北宋欧阳修之词句「月上柳梢头，人约黄昏后」；英文名则取自英格兰·丹与约翰·福特·寇利之经典歌曲 Love Is the Answer。

**故事大纲**
在宝（佘诗曼饰）和强（方力申饰）的婚宴上，投影机原本正播着他们相恋的过程，突然画面闪出强跟性感女子做爱的片段。宝冷静地走到台上宣布离婚，并将婚礼即时取消。这件事迅速成为网上热话。
一年来，回复单身的宝与风流快活的强继续保持友好关系。一天，烂滚爱玩的强竟带宝参加换妻派对；保守的宝本想离开，但遭强威迫利诱而无奈参与。在换妻派对上，两人遇上-{杰}-（罗仲谦饰）与其妻曼丽（傅嘉莉饰），四人发展出浪漫而火辣的关系……
这边厢，在另一个婚宴上，当投影机又是播着新郎（陈智燊饰）与新娘（陈嘉宝饰）的温馨片段时，画面又闪出意想不到的片段……

**演员**

**参考资料**

**外部连结**
flhk52643095
*150594
*love_is_the_only_answer
*14998
*1964887
阿尔伯特·本杰明·普雷斯科特

阿尔伯特·本杰明·普雷斯科特
阿尔伯特·本杰明·普雷斯科特（Albert Benjamin Prescott，2月25日）是一位美国化学家。

**生平**
他出生于美国纽约州黑斯廷斯。普雷斯科特1864年毕业于密歇根大学医学院，1870年成为有机化学和应用化学助理教授，分别于1876年和1884年升任药学院主任和化学实验室主任。普雷斯科特又分别于1886年、1891年和1900年担任了美国化学学会、美国科学促进协会和美国药剂师协会的主席。在担任密歇根大学药学系主任的时候，普雷斯科特曾鼓励成立药学专业联谊会“Phi Delta Chi”。他死后和妻儿合葬在密歇根大学校园内。

**著作**
 《定性化学分析》（Qualitative Chemical Analysis，1874年第一版，1901年第五版）- 《酒精饮料的化学性质》（Chemistry of Alcoholic Liquors，1875年）- 《近似有机分析的要点》（Outlines of Proximate Organic Analysis，1875年第一版，1877年第二版 ）- 《第一本关于定性化学的书》（First Book in Qualitative Chemistry，1879年第一版，1902年第十一版)  - 《有机分析》（Organic Analysis，1887年第一版，1889年第二版）
可变比冲磁等离子体火箭

数个可变比冲磁等离子体火箭推进一个航天器
可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR engine）是用于航天器推进的一种电磁推进器。它利用无线电波电离并加热推进剂,并用一个磁场来加速产生的等离子体产生推力。它是一种电推进系统。
加热等离子体的方法最早来源于核聚变技术。VASIMR发动机理论上能够以低推力、高效率或高推力、低效率方式运行。

**原理**
可变比冲磁等离子体火箭是一种电热磁等离子体推进器。在这类型的发动机中，无线电波对惰性推进剂进行电离和加热，然后用磁场加速产生的等离子体以产生推力。
推进剂是一种中性气体，如氩气或氙气。推进剂首先被注入一个表面有电磁铁的空心圆柱体中。螺旋射频天线以 10 至 50 MHz 频率的电磁辐射把推进剂加热成等离子体，把电子从推进剂原子中剥离，产生由离子和自由电子组成的等离子体。等离子体会通过被称为离子回旋加速器加热 (ICH) 的第二个射频天线，通过减少耦合器的磁场以发射与等离子体的轨迹共振的电磁波。共振使等离子体粒子的运动速度减慢，并进一步加热至1,000,000 摄氏度以上（1,800,000 华氏度），大约比太阳表面温度高173倍。电离等离子体再通过一个充当火箭发动机喷管的电磁体引导，以高达每秒50,000米的高速排出发动机产生推力。
通过改变电磁辐射的能量和等离子体的含量，VASIMR理论上能够以低推力、高比冲排气或较高推力、低比冲排气方式运行。

**优点**
与传统的回旋共振加热过程相比，VASMIR发动机中的等离子体在达到热力分布之前立即从磁性喷嘴中喷出。离子回旋加速器波中的几乎所有能量都在单程回旋加速器吸收过程中均匀地转移到电离等离子体，使等离子体以非常窄的能量分布离开磁性喷嘴，并显著简化发动机中的磁力布置。
VASIMR发动机不使用电极，它通过磁力屏蔽等离子体以避免影响大多数硬件部件的运作，从而消除腐蚀及磨损。 
传统火箭发动机一般拥有非常复杂的管道、高性能阀门、执行器和涡轮泵以保持高效率运作。相比之下，VASIMR 除了如气阀的小型部件之外几乎没有活动部件，最大限度地提升寿命。

**缺点**
根据Ad Astra Rocket Company公司，VX-200可变比冲磁等离子体发动机产生5 N的推力，需要200 kW的电力。 相比之下， NEXT离子发动机产生0.327 N的推力则只需7.7 kW（24 kW/N）。 NEXT发动机的电力效率几乎是VASMIR发动机的两倍。目前的技术不足以为VASIMR发动机提供快速行星际旅行所需的能量。
在运行过程，VASMIR会产生大量需要在不产生热力过载的情况下被引导走废热。此外，用于产生等离子体的超导磁铁会产生巨大的磁场，并会影响其他设备的运作及通过与磁层相互作用产生多余的扭力。为了抵消这个效应，两个推进器可装成具有相反方向的磁场，从而形成一个抵消扭力磁四极。

**研究与开发**
麻省理工学院于1983年进行了第一次VASIMR试验，并在1990年代引入改进，包括螺旋等离子源，取代最初设想的等离子枪及电极，增加了耐用性和寿命。date=June 2019直到2010年，VASIMR的开发转移到Ad Astra Rocket Company公司。Ad Astra于2005年6月23日签署了第一个Space Act Agreement，将 VASIMR 技术私有化。

**参考资料**
分类:等离子体物理学
分类:航天器推进
蝴蝶变形记

《蝴蝶变形记》（Metamorphosis of Butterfly）是由孟京辉导演的一部先锋话剧，其创意来源于弗里德里希·迪伦马特的多部作品，创作者将其定位为“狂躁喜剧”，该剧在2011年于中国北京蜂巢剧场首演,由中国国家话剧院演出。

**主创人员**
导演：孟京辉
舞美设计：张武
灯光设计：王琦
音箱设计：严贵和
音乐设计：黄湘丽
服装设计：常思佳、赵国清、齐溪、周浪
舞蹈编导：齐溪、黄湘丽、张紫淇、寇智国
文学策划：廖一梅

**演员**
王泷正 饰 黑豹
张紫淇 饰 克拉拉
寇智国 饰 市长
黄湘丽 饰 小白兔
冯起龙 饰 骚壮男
赵红薇 饰 医生/巫师
齐溪 饰 警察局长
刘畅 饰 总管/甲/乙/丙/丁

**剧情**
十年前，黑豹因为钱而抛弃了克拉拉，克拉拉被迫离开居伦城。如今，克拉拉夫人和一个富商结婚腰缠万贯，她回到了居伦城，悬赏巨款追杀黑豹......

**巡演历程**
2011年
3月24日-4月9日，北京 蜂巢剧场；4月13日-4月24日，上海话剧艺术中心

**外部链接**
 新浪网《蝴蝶变形记》专题网页 date=20190824153002
熔体破裂

熔体破裂（Melt fracture）是高分子材料加工时会出现的现象。高聚物熔体在挤出过程中，当剪切速率或剪切应力超过某一临界值时挤出物的外观由光滑而变得粗糙、呈竹节状，甚至碎块状，这就是熔体破裂现象。

**熔体破裂的分类**
根据挤出物的形态，熔体破裂被分成鲨鱼皮、粘滑破裂和整体（波状）破裂。

**熔体破裂实验现象及影响因素**
鲨鱼皮作为一种表面粗糙现象，具有自相似性和准周期性。所谓自相似性是指鲨鱼皮的平均波长与肋状物的平均深度呈线性关系，而其周期与分子链的松弛时间有关。典型的整体破裂肋状物大约为其直径的10%，严重的也有达到直径尺寸，而且基本上杂乱无章。鲨鱼皮与整体破裂的区别不仅能通过其外观直接观察到，而且可以通过某些流变学临界条件和口模内的流动特征来表示。发生整体破裂的临界剪切应力，只取决于聚合物熔体本身，而与口模的直径、长度及其制造材料无关。鲨鱼皮产生的临界条件依赖于口模出口区的形状、口模长度和口模的制造材料或口模壁的处理情况，如涂敷某种高分子弹性体或在其内壁开几微米内螺纹。鲨鱼皮对应的流动速率要低于整体破裂。没有长支链的聚合物发生整体破裂时，在剪切速率与剪切应力的双对数坐标的流动曲线上有很陡的斜率变化，垂直或几乎是垂直；摩尔质量大约在105或更高的聚合物发生这种流动速率突变的应力大约在3.5×105Pa左右。而鲨鱼皮发生时，曲线斜率的改变则要小得多。整体破裂区所对应的的流量具有时间依赖性，破裂状况会受到入口区及口模内流动的影响，而鲨鱼皮的形成仅与口模出口区有关。 

**熔体破裂形成的机理解释**

**壁滑及分子不稳定解释**
壁滑的观点常被用来解释挤出物畸变和熔体流动不稳定。壁滑是一种界面现象，是由高分子与口模壁材料之间的界面条件决定的。在一定的液/ 固界面上，无滑动流体动力学边界条件能否在宏观尺度上被违反是很难确定的问题。过去的大量研究表明，违反非滑动流体动力学界面条件的壁滑是可能的；但对此类问题仍然没有一个满意的答案。Pearson、Renardy、Hill等通过修改经典流体力学非滑动边界条件，分别建立了各自的流体动力学模型。他们一般认为壁滑速度取决于剪切应力或形变历史。Hatzikiriatos 和Dealy使用最常用的幂律本构方程，根据各种条件建立流动模型，由此模拟出的一定条件下的粘滑区域的压力振荡与实验结果基本吻合。计算结果表明，在毛细管出口区域，应力梯度会下降，滑动速度将自动加速。

**本构方程不稳定解释**
关于熔体破裂解释的另一个主要观点是聚合物熔体本构不稳定引起的。某些缠结的聚合物在恒速毛细管挤出时，当超出某一临界活塞速率时，毛细管口模进口处所测压力将周期性波动，挤出物表面呈现竹节状或光滑与粗糙交替出现。与这种振荡流动行为相仿，在控制压力下，也可观察到流动的不连续性，在喷射流动转变后，通常出现挤出物的畸变。由此可见，不管是恒定活塞速度还是恒定压力，线型聚合物的毛细管挤出物都会发生畸变，也就是说该畸变的发生似乎不依赖于推动毛细管挤出的方式。这一观察导致了理论上的猜想：振荡流动及流动不连续性起源于内在本构的不稳定性。

**消除熔体破裂的几种常用方法**
工业上消除熔体破裂的方法对不同材料可能并不相同，大体上有以下几种。在聚合物熔体挤出时，最先出现的破裂现象是鲨鱼皮，而鲨鱼皮的形成与口模的尺寸有关。所以，在模具设计时注意尽量利用口模的直径、长径比等对鲨鱼皮形成的影响。
选择特殊的口模材料，如合金钢或其它材料，对口模材料进行特殊处理等。
根据聚合物选择加工助剂（外润滑剂、吸附剂、填料），改变流动边界条件，可以减缓或消除熔体破裂。
根据熔体破裂的温度效应，提高或降低温度，具体情况要结合聚合物的种类等来确定。以上仅是一些原则性的方法，要根据实际情况来组合使用。
熔体破裂现象不仅是目前高分子流变学研究的一个非常热门的领域，而且在工业应用上也获得不少进展。在高剪切作用下的高分子显现了明显不同于低分子的流动特征，外加流动形变引起了明显的链有序排列，分子处于不稳定的解缠结状态，由于本构的不稳定性引起了整体破裂。鲨鱼皮现象是由本构不稳定性还是界面滑动引起的，目前仍在争论中。在应用上，通过对熔体破裂现象的研究，也找到了一些消除熔体破裂的方法。

**参考书目**
《高分子物理》第三版，何曼君；《聚合物成型及加工工艺》成都科技大学编；《高分子化学》第四版，潘祖仁
郭子健

郭子健（Derek Kwok，10月17日），香港电影导演。他早年曾从事电影美术工作，亦曾为编剧及副导演。曾获第28届香港电影金像奖新晋导演及两获香港电影金像奖最佳导演提名。郭与郑思杰联合编导的《打擂台》夺得第17届香港电影评论学会大奖最佳电影，以及第30届香港电影金像奖最佳电影。

**简历**
郭子健于新界屯门安定邨长大，曾就读顺德联谊总会梁𨱇琚中学。

**电影作品**

**导演**
2007年 《野·良犬》 
*2008年 《青苔》
*2010年 《打擂台》 （第30届香港电影金像奖、第17届香港电影评论学会大奖最佳电影）
*2010年 《为你钟情》 
*2013年 《西游·降魔篇》（提名第33届香港电影金像奖最佳电影）
*2014年 《救火英雄》
*2015年 《全力扣杀》
*2017年 《悟空传》
*2021年 《古董局中局》
*拍摄中 《怒火漫延》
*待拍摄 《全力尸杀》（黄智亨合导）

**编剧**
2000年 《神偷次世代》 
*2001年 《2002》
*2002年 《五个吓鬼的少年》 
*2002年 《干柴烈火》 
*2004年 《大城小事》 
*2007年 《野·良犬》 
*2008年 《青苔》 
*2010年 《打擂台》 
*2017年 《悟空传》

**副导演**
2002年 《干柴烈火》 
*2004年 《大城小事》 
*2006年 《龙虎门》 

**演员**
1998年 《龙在江湖》 饰 杀害祥Dee杀手
*2008年 《性工作者2：我不卖身·我卖子宫》饰 阿良
*2010年 《人间喜剧》 饰 电视气象员
*2013年 《超级经理人》 饰 大老细Peter
*2014年 《微交少女》 饰 
*2014年 《一个人的武林》 饰 督察
*2014年 《香港仔》 饰 游客
*2015年 《12金鸭》 饰 郭子健医生

**电台主持**

**叱咤903**
2012年 《十沟场》Sub-Culture

**电影奖项**

**参考资料**

**外部链接**
1733593221
*pages/Derek-Kwok-郭子健/52339073778
*12398
*1274244
*893225
李斯特城2010年至2011年球季

李斯特城2010年至2011年球季（2010–11 Leicester City F.C. season）是莱切斯特城足球俱乐部在英格兰足球联赛第106个球季，亦是第59个及连续第2年处于第二级联赛的球季。

**记事**
 2010年6月29日领队-{zh-hans:尼格尔·皮尔逊; zh-hk:尼祖·皮雅臣;}-（Nigel Pearson）离队转投-{zh-hans:赫尔城; zh-hk:侯城;}-。- 2010年7月7日证实前-{zh-hans:斯旺西; zh-hk:史云斯;}-领队保罗·索萨接掌球队。- 2010年8月12日一个名为「亚洲足球投资」（Asia Football Investments）的财团正式收购球会，财团由泰国免税商店皇权集团（King Power Group）资助，皇权集团刚于上周与球会签订三年球衣广告赞助合约，（Milan Mandaric）亦为新财团股东之一，并会留任球会主席。- 2010年10月1日因球队成绩不振排于联赛榜末，任教不足三个月的领队保罗·索萨被辞退，前英格兰波士斯文·约兰·艾历臣是热门继任人选。- 2010年10月3日斯文·约兰·艾历臣正式接任领队，签约两年，并积极争取升班超级联赛，是自2007年入主以来的第七任领队。- 2010年10月22日球会更换所有权获得英格兰足球联赛正式批准。- 2010年11月28日成功入主-{zh-hans:谢周三; zh-hk:锡周三;}-后辞任主席。- 2011年2月10日泰国富商维察·拉克斯里科索恩（Vichai Raksriaksorn）当选球会主席，而其子则任副主席。- 2011年3月7日球会宣布截至2010年5月的财年录得亏损750万英镑。

**球衣**
2010年7月12日球会与瑞士品牌「BURRDA」签署三年球衣制造及供应合约，主场及作客球衣款式基本与去季相同，新加全黄第三球衣。8月球队亦与其新东主属下泰国免税商店皇权集团（King Power Group）签订三年球衣广告赞助合约。

**球员**
粗体字为本季新加盟球员

**现役球员**

**整季外借**

**借用球员**

**离队球员**

**成绩**

**联赛成绩**

**积分榜**

**杯赛成绩**

**M69打吡**
--------

**年度奖项**
每年季末球会举行年度颁奖典礼，参与奖项投票包括由球员及教练团和球迷与球迷会的类别，以下是获奖名单： 

**参考资料**

**外部连结**
  李斯特城官方网站 date=20210329081434 -  Leicester @ Soccerbase date=20201222211338 -  leicestercity-mad date=20210329220019 -  historicalkits.co.uk:Npower Championship 2010 - 2011 date=20110516123838
大学城站 (天津市)

大学城站是一个位于中国天津市西青区精武镇宾水西道南侧天津工业大学门前，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为高架站，设有1个侧式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
大学城地铁站：162路、311路、311路区间、667路、687路、754路、卓尔1号专线

**车站周边**
周边有天津师范大学、天津工业大学、天津理工大学等高等院校。

**参考文献**

**外部链接**
  天津地下铁道总公司
捷流41

捷流-41是由英国航太公司研发的螺旋桨支线客机，为捷流-31的改良型，于1992年投产至1997年停产，总共生产了100架。

**运作**
捷流-41于1991年9月25日首航，由于ATR的组成，ATR42抢去了捷流-41的市场，使到捷流-41的销售量大趺，英国航太于1997年宣布将其停产，于5年内只生产了100架。

**规格**
香港政府飞行服务队的捷流-41- 长度：19.25米- 高度：5.74米- 载客量：29-30人- 空机重量：14144磅- 最大起飞重量：24000磅- 航程：1433公里- 最高速度：546公里/时

**参见**

**参考文献**

**外部连结**
  Airliners.net date=20080321040311
DTIME

在计算复杂度理论内，DTIME（或者TIME）是一个图灵机的计算资源或者计算时间的计量方式。它代表一个"普通"有实体的电脑解决特定计算问题，使用特定演算法，所要花费的时间。这个计算资源是最被广泛研究的计算资源，因为它与真实世界所重视的资源（要花费多少时间才能计算出一个问题）息息相关。
DTIME这个资源常被使用来定义复杂度类，亦即，可以在特定时间内解决的决定性问题其集合。如果一个问题其输入的大小为n，并且可要求f(n)的计算时间来解决，那我们说这问题在DTIME(f(n))（or TIME(f(n))）里面。这里没有限制必须使用多少记忆体空间（参见计算资源），但是有可能会限制一些其他的计算资源（像是可否使用交替图灵机）。

**DTIME内的复杂度类**
许多重要的复杂度类都使用DTIME来定义，这些类别包含需要花费特定时间才能解决的问题，来作为分类。任何适当复杂度函式（proper complexity function）都可以用来定义复杂度类，但是只有特定的类别较有被研究的价值。概括说来，我们希望复杂度类对计算方式的变化来讲足够稳定，另外对副函式的合成来讲会是封闭（close）的。
DTIME满足时间谱系理论，这代表在渐进分析内较大的时间，所产生的时间复杂度类严格大于（大于且不等于）其他时间复杂度类。
有名的复杂度类P代表所有可以在多项式内的DTIME解决的问题。我们可以正式定义为：

P是包含了线性问题的最小坚固（robust）复杂度类（AMS 2004, Lecture 2.2, pg. 20）。另外，P也是我们认为"可以实际运算"的最大复杂度类（其他的复杂度类时间成长太快，一般认为计算是不实际的）。
一个大上很多的，使用DTIME的复杂度类是EXPTIME，包含了代表所有可以在指数时间内以图灵机解决的问题。正式定义为：
。
我们可以用类似方法定义更大的复杂度类。因为时间谱系理论，这些复杂度类会组成严格的谱系（不会有哪个在上方者与下方相等）；换句话说，我们已知，并且依此类推。

**机器模型**
实际操作以定义DTIME的机器，可以在不影响DTIME定义的前提之下，换成其他的某些机器。最后作结论时，常常会使用多带图灵机，特别是在定义某些很小的复杂度类时。更准确的说，一个多带图灵机不可能提供超过一般图灵机平方时间以上的计算能力（Papadimitriou 1994, Thrm. 2.1）。
对时间进行常数倍数的加速并不影响DTIME内复杂度类的能力；因为常数倍数的加速永远可以用增加图灵机内状态的方式达成。在Papadimitriou（1994, Thrm. 2.2）内的陈述，对任何语言L，
令L  DTIME(f(n))。对任何 > 0, L  DTIME(f'(n))，则f'(n) =  f(n) + n + 2.

**推广**
使用一般图灵机以外的机器，我们会得到许多DTIME之外的推广与限制。举例来说，如果我们使用非确定型图灵机，我们会得到名为NTIME的计算资源。对于DTIME的能力与其他计算资源的关系，我们仍所知甚少。
高新区站

高新区站站牌（2012年10月）
高新区站是一个位于中国天津市西青区精武镇宾水西道与津仓高速公路交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为高架站，设有1个侧式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
高新区地铁站：190路、191路、192路、620路、624路东线、624路西线、667路、754路

**车站周边**
A link=link=--华苑车辆段
*B link=link=--高新区地铁站公交站、中环天仪集团

**参见**
 天津地铁3号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司
金狮桥站

建设时期的金狮桥站（2012年6月）
金狮桥站是一个位于中国天津市河北区望海楼街道金钟路与狮子林大街交叉口金狮立交桥下，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为地下站，设有1个岛式站台。

**车站出口**
金狮桥站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
 金狮桥地铁站（本站东侧，昆纬路辅路上）：22路东线、27路、908路、916路
*小树林站（本站南侧，金钟河大街上）：172路、600路、633路、653路、675路、701路、856路、907路、908路

**车站周边**
友谊新都市百货、乐购超市，天津二中、河北区实验小学以及孚泰公寓、北岸华庭、嘉海花园、林容里等居民区。

**内部链接**
 天津地铁三号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司
中山路站 (天津市)

中山路站是一个位于中国天津市河北区望海楼街道昆纬路与东二经路交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
中山路站站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，并设有全高安全门。

**车站出口**
中山路站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
公共汽车
**中山路地铁站（中山路上，接近B口）：1路、1路区间、12路、331路、609路、610路、610路区间、619路、632路、641路、671路、702路、803路、803路区间、813路、818路、869路、901路、903路
**昆纬路站（昆纬路上，接近C口）：22路东线、27路、908路、916路

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；
*2013年7月26日，中山路站B口开通。

**未来发展**
该站为目前正在建设中的天津地铁7号线车站，建成后该站将成为一个换乘车站。

**参考资料**

**外部链接**
 Zhongshanlu Station (Tianjin)
美丽华集团

美丽华集团可能意指下列事物：- 美丽华集团 (台湾)：以黄氏家族为核心的台湾企业集团，经营包括美丽华百乐园购物中心、美丽信花园酒店在内的相关企业。- 美丽华酒店企业：以香港美丽华酒店为核心事业的香港酒店经营与物业管理集团，是恒基兆业地产集团的成员之一。

**相关条目**
 美丽华
北站站

北站是一个位于中国天津市河北区鸿顺里街道与宁园街道交界调纬路与三马路交口天津北站前，属于天津地铁3号线与6号线的地铁换乘站。3号线站台沿南北方向布置，6号线站台沿东西方向布置。

**车站结构**
北站为三层车站。站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，为岛式站台，6号线站台位于地下三层，为岛式站台，所有站台均设有全高式屏蔽门。3号线与6号线可于站台中部楼梯进行双向垂直换乘，换乘通道呈“X”形，乘客也可利用地下一层进行站厅换乘。

**车站出口**
北站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；
*2016年12月31日，6号线一期北段开通试运营，本站同时启用，北站成为换乘车站。
铁东路站

铁东路站是一个位于中国天津市河北区铁东路街道铁东路与张兴庄大街交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。

**车站结构**
车站为地下站，设有1个岛式站台。

**车站出口**

**换乘交通**
公共汽车
**铁东路地铁站：863路、901路
**张兴庄站：47路、47路东半环区间、48路、48路东半环区间、602路、619路、641路、671路、813路、863路、908路、910路、910路区间、911路、912路、通勤911路、通勤912路

**车站周边**
此车站的位置在铁东路与张兴庄大道交口，请前往张兴庄的乘客，在本站下车。

**参见**
 天津地铁3号线

**外部链接**
  天津地下铁道总公司

**参考资料**
  【专题】天津地铁“联网”津城 date=20070905012246
张兴庄站

张兴庄站是天津地铁3号线与5号线的换乘站，位于中国天津市北辰区宜兴埠镇宜正路与北环铁路交叉口。3号线站台大致沿天津北环铁路方向布置，5号线站台沿垂直于北环铁路方向布置。

**车站结构**
张兴庄站站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，为岛式站台，5号线站台位于地下三层，为岛式站台，所有站台均设有全高式屏蔽门设有全高式屏蔽门。乘客可于连接3号线站台中部与5号线站台北侧楼梯进行双向垂直换乘，也可利用地下一层进行站厅换乘。

**车站出口**
张兴庄站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
玉琢里站（位于该站西北方向，宜白路上）：27路、354路、641路、852路

**车站历史**
2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；
*2013年8月10日，为配合5号线施工，张兴庄站B口暂时关闭；
*2018年4月3日，为配合5号线施工，张兴庄站E口暂时关闭，B口重新开放；
*2018年10月22日，5号线开通试运营，本站成为换乘车站，C、D、E口同时开放。

**争议**

**站名争议**
此车站的名称虽然叫“张兴庄”，但实际上张兴庄是铁东路西侧的一个区域，距离铁东路站更近，而本站实际所在位置处于宜兴埠镇内，有市民建议本站更名为“宜白路”，但地铁运营公司未有任何回应。
宜兴埠站

宜兴埠站是天津地铁3号线的车站，位于中国天津市北辰区宜兴埠镇宜白路与宜兴路交叉口。

**车站结构**
宜兴埠站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。

**车站出口**
宜兴埠站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
公共汽车
**宜兴埠地铁站（宜白路上，该站西南侧）：27路
**未来城公交站（宜白路上，该站东北侧）：354路、641路、675路、901路

**车站周边**
宜兴埠医院、玉翠里、民贤里、翠涛里等居民区。

**参见**
 天津地铁3号线
皇家澳洲铸币厂

皇家澳洲铸币厂（Royal Australian Mint），于1965年正式启用至今，位于澳洲首都特区坎培拉，是澳洲元的生产制造地。
除了澳洲货币，皇家澳洲铸币厂亦协助在亚太地区的邻国铸造货币，包括纽西兰、巴布亚纽几内亚、东加、萨摩亚、库克群岛、马来西亚、菲律宾、以色列、孟加拉国、斐济、泰国和尼泊尔等，都曾经委由其生产制造。

**参考文献**

**外部连结**
  皇家澳洲铸币厂（官方网站） date=20110429085325
刘兴达

刘兴达太平绅士 (Lau Hing Tat, Patrick, JP )，中国香港人，是一位注册园境师及都市设计师。现为泛亚环境国际控股有限公司主席、香港顾问园境师协会主席、亚洲人居环境协会主席、新世纪(可持续发展)协会主席、武汉市政协常委等。

**简历**
刘兴达于1983年毕业于加拿大多伦多大学，并获得景观建筑 学士学位；然后又于1989年在香港大学建筑学院获得城市设计硕士学位。于1981年，他开办自己的公司—泛亚环境（国际）有限公司，曾参与不少大小型环境建筑工程及都市设计，其中包括：香港迪士尼乐园渡假区、北京奥运水上公园、北京奥运选手村、苏州旧城改造等专案。刘兴达的社会公职包括：香港政府东区区议会议员(委任)、武汉市政协委员、亚洲人居环境协会主席、香港政府城市规划上诉委员会委员等。于1999年，他参与争取在香港立法注册园境师，现为香港园境师注册局始创人；于2004年，他与亚洲各国人士创办了亚洲人居环境协会，并获选为该会主席。

**工作**

**专业**
 英国环境建筑师学会注册 – 1987- 香港大学园境硕士课程校外主考官 - 1994-1996- 香港园境师学会会长 - 1994-1998- 园境师注册局始创人 – 1999- 美国土地学会理事 – 1997- 香港顾问园境师协会主席

**公职**
 香港政府东区区议会议员(委任)- 香港政府共建维港委员会委员- 香港政府土地建设咨询地政委员- 香港政府社区参与绿化委员会委员- 香港专业联盟理事- 武汉市政协委员- 亚洲人居环境协会主席- 江苏省海外联谊会理事- 香港爱护树木协会副主席- 云南省海外联谊会理事- 中国人居环境委员会专家理事- 新世纪(可持续发展)协会主席- 环保建筑专业议会前副主席- 新华社香港地区事务顾问 - 1994-1997- 中华全国青年委员 - 2000-2005- 香港政府城市规划上诉委员会委员

**影响**
刘兴达曾担任香港园境师学会会长。任内，他推动着园境专业发展和教育，参与争取立法注册专业园境师。
刘兴达在1999年创办了新世纪协会并且以社区活动的形式宣扬可持续发展的理念和重要性。
2004年，他又与亚洲各国人士以改善人居环境为目标，创办了亚洲人居环境协会，并获选为该会主席。

**参考资源**

**外部连结**
  刘兴达谈“人居环境发展的公私合作模式”-  刘兴达:人居环境发展的公私合作模式fix-attempted=yes -  刘兴达议员网上办事处-  EADG (Earthasia Design Group)date=20110810111643 -  亚洲人居环境协会-  新世纪(可持续发展)协会date=20110113201237
计算资源

在计算复杂性理论中，计算资源是一些计算模型在解决计算问题时使用的资源。
最简单的计算资源是计算时间，即解决一个问题所需的步骤数，以及内存空间，即解决问题时需要的存储量，但也有许多更复杂的资源被定义。  需要引用
一个计算问题一般引用是以其对任何有效输入的行动来定义的。问题的例子可能是 "给定一个整数n，确定n是否是素数"，或者 "给定两个数字x和y，计算积x*y"。随着输入越来越大，解决一个问题所需的计算资源也会增加。因此，解决一个问题所需的资源是用渐进分析法来描述的，即把资源确定为输入的长度或大小的函数。资源的使用经常使用大O符号进行部分量化。
计算资源是有用的，因为我们可以研究哪些问题可以在每一种计算资源的一定量中计算出来。通过这种方式，我们可以确定解决问题的算法是否是最优的，我们可以对算法的效率做出说明。所有能用一定量的某种计算资源解决的计算问题的集合是一个复杂性类，而不同复杂性类之间的关系是复杂性理论中最重要的课题之一。

**描述普遍可得的计算设备**
"计算资源 "一词通常被用来描述可访问的计算设备和软件。

**计算能力的形式化量化**
在正式量化计算能力方面已经有了一些努力。有界图灵机已经被用来为特定的计算建模，使用状态转换的数量和字母大小来量化解决一个特定问题所需的计算努力。
基本小行星物理特征

小行星普遍具有以下几个物理参数，这些说明可能并不精确适用于所有的小行星。

**直径**
红外线天文卫星（IRAS）小行星勘测
和太空中途红外实验（MSX）小行星勘测是直径数据的最常见来源。
对于大多数小行星，通过光变曲线分析可以估测其极方向和直径比。由Per Magnusson收集的1995年之前的估测可以在行星数据系统（PDS）中找到，其中最可靠的合成数据在数据表中用“Synth”标签标识。而最近的数十个小行星的测定保留在芬兰赫尔辛基的某研究小组网页中，那里系统的记录了从光变曲线得到的小行星模型。
这些数据可以得到一个更好的估测直径。物体的直径常常用三坐标椭圆体给出，按照降序排列分别设为a×b×c。如果令从光变曲线得到的直径比μ = a/b，ν = b/c，IRAS平均直径为d，设几何平均直径，则可以得到三个直径分别为：




**质量**
如果不是精确的质量测定，质量M可以从直径和（假定）密度ρ计算得到：

此类估计常常使用波浪符号"~"表示，意为估计。除此之外，质量还可以通过测量大型小行星互相之间的轨道摄动，或获取小行星伴星的轨道半径来得到。大型小行星如谷神星，智神星和灶神星的质量也可以从其对火星的摄动来求得。虽然这些摄动都很微弱，但可以通过地球和火星表面探测器（如海盗号）的雷达取得的数据精确测量。

**密度**
除了少数小行星的密度被研究过，大多数小行星的密度还是要靠理智的猜测。
多数小行星的密度ρ假设为 ~2 g/cm3。但是通过考察小行星的光谱类型可以更好的推断其密度。最近的论文假定C、S、M型的小行星密度分别为1.38, 2.71, and 5.32 g/cm3，其中"C"包括索伦分类C、D、P、T、B、G和F；S包括索伦分类S、K、Q、V、R、A和E。使用这些密度数值比当前假定的 ~2 g/cm3是更好的假设。

**表面重力**

**球体**
对于球体，表面重力加速度g可以通过以下式子得到： 

其中G = 6.6742−11 m3s−2kg−1为引力常量，M为物体的质量，r为其半径。

**不规则体**
对于不规则形体，表面重力随着表面位置的不同而有差异，其计算也更加复杂，因此上述式子仅是一个大约值。一般说来，越靠近质量中心，表面重力g的值越大。

**离心力**
对于旋转体，其表面上的物体表观的重量需要减去离心力。在纬度为θ的位置，离心加速度通过下式计算：

其中T为每秒钟转过的旋转周期，r为赤道半径，θ为纬度。离心力数值在赤道最大，此时sinθ=1。负号表示其与重力加速度g方向相反。
有效加速度为： 


**近距离双小行星**
如果所讨论的小行星有一个质量可观的近距离伴星，则其伴星的影响也不可忽略。

**脱离速度**
若球形对称体的表面重力为g，半径为r，则脱离速度为：


**旋转周期**
旋转周期往往取自PDS的光变曲线参数。

**光谱类型**
光谱类型往往取自PDS的索伦分类。

**绝对星等**
绝对星等往往由IRAS小行星勘测或MSX小行星勘测给出。

**反照率**
几何反照率往往由IRAS小行星勘测或MSX小行星勘测给出。如果数据不存在，一般使用粗略平均值0.1。

**表面温度**

**平均温度**
给出理智结果的最简单方法是假定小行星类似于在太阳辐射热平衡状态下的灰体。这意味着温度可以通过太阳辐射功率来得到。总入射功率为：

其中为小行星的反照率（严谨的说，是邦德反照率），为其半长轴，为太阳光度（即太阳总输出功率3.827×1026 W），为小行星半径。通常假设吸收率为、小行星是绕圆轨道运行的球状物、太阳输出功率是各向同性的。
利用灰体的斯蒂芬-玻尔兹曼定则，小行星球状表面辐射出的总功率为：

其中为斯蒂芬-玻尔兹曼常数（数值为5.6704×10?8 W/m2K4）， 为以开尔文为单位的温度，为小行星的红外发射率。令，则有：

从对一些大型小行星的精确观测估计的的标准数值为0.9。
该方法给出了一个对小行星表面平均温度相当好的估测。但是局部温度差异相当大，特别是对于没有大气的小行星。

**最高温度**
粗略估计最高温度可以假设太阳光直射的处于热平衡状态下的表面。此时“太阳正底下”的平均温度为：

其中为上一节计算的平均温度。
在近日点时，辐射达到最大值，此时：

其中为轨道的偏心率。

**温度测量和规则温度波动**
红外观测经常和反照率一起来更直接地测定温度。例如L.F.Lim等的论文Icarus, Vo. 173, 385 (2005)用该方法测定了29颗小行星的温度。然而需要指出的是，这些是在“特定的观测时间”测定的温度；小行星表面的温度会随着其与太阳距离的变化而周期性地变化。从上述斯蒂芬-玻尔兹曼的计算：

其中为小行星在特定日期与太阳之间的距离。如果相关观测的日期已知，那幺那天其与太阳之间的距离可以在线查到（如NASA轨道计算器）。在近日点和远日点的对应温度可以从上式计算得到。

**反照率不精确的问题**
当使用上述公式估测小行星的温度时存在一个障碍，即计算公式需要的反照率为邦德反照率A（所有方向上反射的入射功率之比），而IRAS和MSX反照率数据均为几何反照率p（仅为反射回光源的功率）。
这两种反照率是有关联的，两者数值之比取决于表面特性。对于大多数小行星都不会去测定邦德反照率，因为这需要在较大的位相角处测量，只有接近小行星带的航天器才能获得该数据。通过复杂的表面和热特性建模可以通过几何反照率来估算邦德反照率，但这远超出了本条目所讲述的范畴，在科学出版物中可以找到一些小行星的例子。
对于大多数小行星，最好的选择是假定这两种反照率是相等的，但务必记住这对最后的温度数值会有影响。典型的邦德反照率和几何反照率的差别在20%以下。由于温度随着(1-A)1/4变化，而典型的小行星的A与p约相差0.05~0.3，因此温度变化是相当微小的，约为2%，转换为最大温度的不确定度大约是±5 K。

**其他常用数据**
大部分小行星的一些其他数据可以在行星数据系统小天体节点里找到。数十个小行星极方向的最新信息由Mikko Kaasalainen博士提供，这些信息可以用于确定轴倾角。
另一个有用的信息来源是NASA的小行星轨道计算器。

**参考资料**

**外部链接**
  The Planetary Data System (PDS) Small Bodies Nodedate=20110511123118
美国药师协会

美国药师协会的标志
美国药师协会（也叫美国药剂师协会、美国药师学会，American Pharmacists Association，简称APhA），2003年4月2日前称美国药学会（American Pharmaceutical Association）。

**历史**
成立于1852年，是美国首个药剂师专业机构。APhA由合共超过60,000名执业药剂师、医药科学家、药学学生、药品技师和其他有志促进行业发展的人组成。通过代表机构每年举办一次APhA年会暨展览会，APhA为制药行业提供一个讨论、建立共识和制定政策的平台。事实上，几乎所有美国制药相关的专门组织的建立都可以追溯到APhA，这些组织原本是这个广泛的制药机构的一部分。APhA董事会负责决定整个协会发展的大方向。加入APhA的会员要从三个分学会中选择一个：
*药剂实践与管理学会（APhA–APPM）
*药物研究和药学学会（APhA–APRS）
*药学学生学会（APhA–ASP）
另外，协会内部还有APhA基金会、APhA新实习人员启动学会、药学专业人员委员会、药学技术人员认证委员会等机构。

**参见**
 美国药物研究院，APhA位于华盛顿的总部大楼，被列入美国国家史迹名录。

**参考资料**

**外部链接**
 美国药剂师协会官方网站 date=20210506045302
IRAS

可以指：- 新加坡国内税务局（Inland Revenue Authority of Singapore）- 红外线天文卫星（Infrared Astronomical Satellite）
碳𬭩离子

碳𬭩离子（Carbonium ion）是非经典类型的五配位或四配位碳正离子，比如五配位的离子R5C+。

**甲𬭩离子**
CH5+（甲𬭩离子）
母体化合物甲𬭩离子或写作CH5+是甲烷被超强酸质子化的产物。这种离子是存在于星际介质中的活性中间体，实验室里也可以在低温低浓度的气相中制备。这种离子被认为是CH3+碳正离子与一分子的氢的空轨道相互作用，并形成一个三中心二电子键。来自氢分子的两个氢原子能够与来自CH3+的三个氢原子不断交换位置，所以甲𬭩离子被认为是流变分子。交换反应的能垒很低，甚至在绝对零度下也能发生。
甲𬭩离子的构象信息可通过红外光谱得到。 
平面甲烷的红外光谱显示对称与不对称C－H键的伸缩振动在3000 cm−1附近，对称与不对称两键的弯曲振动在1400 cm−1附近。在CH5+的光谱中，在2800 – 3000 cm−1附近有三个不对称伸缩振动，在1300 cm−1有一个摇摆振动，在1100 - 1300 cm−1有一个的弯曲振动。

**参见**
更多的碳𬭩离子被称作非经典碳正离子，并在降冰片基类物质中发现。
*𬭩化合物
天士力站

天士力站是天津地铁3号线的车站，位于中国天津市北辰区宜兴埠镇宜兴路与兴北道交叉口普育公园旁。

**车站结构**
站厅
天士力站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。

**车站出口**
天士力站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

**换乘交通**
天士力站（位于该站北侧，普济河东道上）：148路、149路、150路、671路、740路、811路、通勤671路

**车站周边**
天士力控股集团、汽车销售一条街和远洋未来城、民泰小区、民顺里等居民区。