美洲豹攻击机

美洲豹攻击机（SEPECAT Jaguar）是一种由英国、法国联合开发的双引擎轻型攻击机系列。它在1960年初起案的原始研发原始概念是一架具有对地攻击能力的喷射教练机，但是参与的两国对飞机的任务定位转变，不断拉擡这架飞机的基础性能，最后演化成一款可以超音速飞行的多用途攻击机，除了对地密接支援攻击外，也可以携带战术核武或是侦查荚舱进行多样化的空中任务。
美洲豹攻击机是由英国飞机公司 （英国BAC公司） 与法国布雷盖飞机公司出资合组国际共同公司SEPECAT，这间公司是欧洲国家联合开发战机的先声。
单座为攻击机机型、双座为教练机型式，借以执行近接支援（CAS）、战场空中阻绝（BAI）及战术侦察与教练飞行等任务。
1968年9月首架原型机美洲豹式A型在法国试飞成功，美洲豹式B型则于1971年8月试飞成功，同年首架量产型也试飞成功。
1973年6月交付英国皇家空军、1975年5月交付法国空军。

**开发过程**
英国负责翼面、机身后段、进气道
*法国负责机身前段、起落架等
*发动机则各自依需求分工制造

**机种型号**
主要依功能分成三种型号(依字母)：
*美洲豹单座型（A型）
*美洲豹双座战斗教练型（B型）
*美洲豹双座型（E型）
*美洲豹单座攻击型（S型）

**美洲豹式的差异**
虽然美洲豹是由英、法合作研发，但两国在许多规格与装备采用上却不尽相同。

**英国皇家空军**
航电系统：史密斯公司（Smiths）的擡头显示器、马可尼（Marconi）-Elliot公司的导航暨攻击武器瞄准次系统（NAVWASS）(包括：MCS920M型数位式空用电脑、惯性导航系统、投射式地图显示器)、机鼻下方配备雷射测距／标定仪…

**法国空军**
航电系统：配备空用都卜勒雷达、光学瞄准具、ATLIS空中雷射照明暨追踪系统…

**服役史**
1964年4月开始推动战斗学校与战术支持计划（ECAT）。
*首架原型机美洲豹式A型于1968年9月在法国第一次试飞成功。
*美洲豹式B型则于1971年8月首次试飞。
*首架量产型1971年试飞。
*1973年6月交付英国皇家空军。
*1975年5月交付法国空军。
*1978年印度政府正式决定采用美洲豹，作为深入穿透打击战机（DPSA）。
*第一场战役：1980年代乍得内战，当时支持乍得政府军的法国和支持乍得叛军的利比亚均投入陆空武力参战，当时法国空军的轰炸乍得叛军的机场跑道，有一架美洲豹被利比亚陆军用俄制SA-9防空飞弹击落。
*第二场战役：1991年波湾战争，在波湾战争中英、法的美洲豹零折损。
*印度的美洲豹则参加过与巴基斯坦之间的喀什米尔冲突，有少数被巴基斯坦的防空武器击落。

**改良计划**
（一）1994年首度改良：为了加装GEC马可尼公司的TIALD 200型荚舱，英国空军的美洲豹式战机于1994年首度进行改良，换装1553B汇流排、改良型擡头显示器、低头多功能显示器等，型号改为美洲豹式GR.1B型，而IALD荚舱一般是携挂在机腹中线。
（二）96性能提升计划：接下来的美洲豹96性能提升计划（Jaguar 96），除了达到美洲豹式GR.1B型的性能标准外，还换装手掣节流阀及操纵杆（HOTAS），NAVWASS系统也被更换为整合了洛克威尔柯林斯公司（Rockwell Collins） 的全球卫星定位系统、BASE公司的TERRRPROM 地形比对次系统的FIN 1064型数位导航暨攻击系统，以及任务规画系统等。第一架改良型于1997年交机，型号并改为美洲豹式GR3型。
（三）97性能提升计划：进一步的美洲豹97性能提升计划（Jaguar 97），美洲豹式又换装较大萤幕的低头彩色多功能显示器、改良型地图产生系统，座舱仪表板也修改为适合飞行员配戴夜视镜，而且座舱中央加装了头部位置感测器，以配备GEC马可尼／汉宁威公司（Honeywell）的头盔瞄准系统（HMSS）。改良后的型号变为美洲豹式GR3A型，第1架于2000年交机，英国预计改良61架。
至于经过性能提升后的双座型，型号则改为美洲豹式T4型，计划改良18架。目前英国皇家空军进行中的持续科技改良计划（CTIP），将使美洲豹式战机具备 ASRAAM空对空飞弹的发射能力，并可携挂Vinten GP（1）型光电侦察荚舱。
此外，有60架美洲豹式战机也正在换装Adour 106型发动机，该型发动机是直接由Adour104型性能提升而成，不但搭配数位化发动机控制装置，并使推力增加6％，全部工作将于2005年完成。

**使用国家**
使用国，蓝色为现役，红色为退役。

**现役**
 - 印度空军，有标准款对地单座攻击机（美洲豹IS、124架，35架BAE制、89架HAL制）、双座教练机版（美洲豹IB、32架，5架BAE制、27架HAL制）、对海攻击版（美洲豹IM，12架HAL制）
美洲豹攻击机在开发时即已锁定印度为潜在客户并进行推销，但是印度起初拒绝了这架战机。然而印度国产的HF-24雷电式战机在经过多次不成功的改良后，印度空军放弃了继续升级该机的努力，在1978年决策转向国外采购，计划采用10亿美金购置新型战机。新型战机的竞标者除了英国提出的美洲豹攻击机外、还有法国提出的幻象F1战斗机、瑞典提出的SAAB 37战斗机，最后美洲豹攻击机在评估排序上居首取得此竞标。此竞标给予印度的优惠是除了前40架在英国制造外，后续的120架订单授权给印度斯坦航空有限公司（HAL）制造。在1990年代后由于机队开始老化，印度空军在1990年代中期订购了17架新造的美洲豹战机、2001-2002年间又加订了20架，因此最终使用总量达到了197架。
为了尽早完成战力转换衔接，英国皇家空军在1979年7月27日出借了18架美洲豹给印度空军使用。第二批40架美洲豹是BAE公司在英国沃顿工厂制造，从1981年3月开始交机。第三批美洲豹为BAE生产全部零组件，由HAL组装，这批次有45架，在1985年开始交机，制造过程。后续批次的美洲豹逐步增加印度自产零组件，降低欧洲国家输入零件的比重，印度空军称美洲豹为弯刀式战机（Shamshir）。
弯刀式与英法版本的差别是更换了输出动力8,400磅的Adour Mk 811发动机，并且采用英国规格在翼上增设空对空飞弹挂架硬点，机内资讯交换硬体更换为MIL-STD-1553B汇流排。由于马可尼920 ATC NAVWASS英国未提供给印度，印度使用了欧洲厂商的零组件开发出导航暨攻击系统DARIN，DARIN系统的核心是英国Ferranti制的1024E型惯性导航装置与COMED 2045地图显示系统，并搭配擡头显示器，该系统服役后很长一段时间是印度空军最精确可靠的对地攻击火控装置。对海攻击型则加装超级军旗攻击机同款的龙舌兰雷达，但使用的武器则是英国制造的海鹰反舰飞弹。此外，印度也向法国采购了该国美洲豹攻击机使用的侦查荚舱与雷射标定装置，因此也具备投射精灵炸弹的能力。
弯刀式战机由于具有完整的对地攻击能力，服役后一直是印度空军的中坚战力。由于服役期程已久，飞机整体都已老化，印度空军从2013年开始计划进行旗下尚在服役的125架战机进行DARIN III航电升级计划，并更换F125IN发动机提升飞机性能，升级后的弯刀式战机计划服役至2034年。但F125IN换装计划在2019年因印美厂商在价格无法获得共识，遭到取消。

**退役**
 - 英国皇家空军 203架- - 法国空军 200架- - 阿曼皇家空军24架- - 厄瓜多尔空军12架- - 奈及利亚空军18架

**资料参考链结**
 空中小霸王Sepecat Jaguar- 沙漠美洲豹：Sepecat Jaguar GR. Mk.1- 空中小霸王－美洲豹式攻击机 宋玉宁／青年日报94年7月25日第3版 date=20100727150524 

**参考来源**
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001005/eb0568.htm date=20100727150524 
*https://web.archive.org/web/20090523210030/http://goosyhim.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1629249

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