Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
ẞ

大写清S/大写SZ（ẞ）
ẞ是字母ß的大写，备受争议。ß是在拉丁字母中较特别的一个，它没有传统的大写字母（其他例子有格陵兰语字母ĸ）。因为ß在德语中不会出现在首字母，而使用哥德体的传统德国印刷从不全部使用大写。当要全部用大写时，德语传统拼写规则令ß变成SS。于2017年，德语正写法协会正式将大写字母ẞ纳入德文正写法，使长年的辩论结束。

**历史**
大写ß出现在《莱比锡杜登词典》1957年版
在《Signa》杂志封面上的大写ß
在历史上而有多次引入大写ß的尝试，大写ß可在19世纪末的德语书及现代的标牌和产品设计中找到。其中一个例子是东德在1957年出版的杜登词典。

**被列入通用字符集**
由安德烈亚斯·施特茨纳(Andreas Stötzner)向统一码联盟撰写的「列入大写SS到通用字符集的计划书」于2004年被否决，因为大写ß只是印刷问题，不适合字元编码。施特茨纳把重写了的计划书在2007年4月25日署名德国标准化学会重新交于统一码联盟。该计划书提议把大写ß的Unicode名字改作「LATIN CAPITAL LETTER SHARP S」。该计划书被接纳，在Unicode 5.1于2008年4月4日发布时被列入到Unicode字元「"ẞ" U+1E9E LATIN CAPITAL LETTER SHARP S」。

**在不同作业系统对大写ß的支援**
虽然大写ß被列入Unicode，但近期的作业系统可能对U+1E9E（大写ß——ẞ）尚不相容。Microsoft Windows从Windows 7开始通过内置的Arial、Times New Roman、Courier New、Segoe UI、Tahoma和Verdana字体实现对这个字母的支持，在Mac OS X v10.6中只有Geneva Regular这个字体能支换这个字元。而当前的iOS就没有官方的支援。

**字体设计**
现时已有不少给大写ß在每段首字母的造型的设计，全部都是根据小写ß的字源，即是由长S「ſ」和圆Z「𝖟」组成的合字，而再把这些原则代入到设计大写ß的。
最有名的便是《Signa》杂志的封面设计，把延伸了的倒转大写U与像字母Ʒ的半大写Z连接起来；另一个设计则使用延伸了的大写F代替延伸的倒转大写U。虽然是两个完全不同的设计，但也能反映在印刷史中也是合字的事实。 
，从事印刷行业的人尚未同意大写ß的标准，因为他们在1903年同意了只使用小写ß的标准。

**参见**
Linux Libertine，含有大写ß的字体

**参考资料**

**延伸阅读**
 Das große Eszett. In: Signa, Heft Nr. 9. Edition Waechterpappel, Grimma 2006, ISBN 3-933629-17-9. （德语）

**外部链接**
 Andreas Stötzner: Capital Double S. Proposal to the Unicode Consortium (pdf)date=20120205234519 （英语）- Article in the typeFORUM of DDR-Duden-Ausgabe in 1965date=20120207061323 （德语）- The „Versal-Eszett“ in the Typowiki（德语）- Discussion of letterforms for capital ß in typeFORUMdate=20120207061337 （德语）- Signa Nr. 9 – aktuelle Studien zum großen Eszettdate=20141101200346 （德语）
善庆寺

善庆寺位于中国山西省临县大禹乡府底村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
善庆寺古称善训府，始建于隋开皇三年（583年），元至元六年（1269年）重建。寺坐北朝南，占地约1200平方米，现存山门、大雄宝殿、东西配殿和廊房等建筑。大雄宝殿为元代遗构，面阔五间，进深八椽，单檐悬山顶，斗栱为六铺作单抄单昂。

**参考文献**

**外部链接**
 【2007夏·吕梁寻古】（三）：善庆寺、义居寺等 date=20190515072519
夏日乐悠悠

《夏日乐悠悠》是2011年9月30日在中国大陆上映的爱情电影，由彭于晏和Angelababy领衔主演。影片在中国大陆首周三天收获125万元，至10月16日累计460万元，最终票房为520万元人民币。

**剧情**
夏米的父母双双葬身大海，将最后一根救命木头留给了她。她被渔夫大叔救得，此后一直痛恨大海。夏米有读懂唇语的神奇技能，在上班时，凭借懂唇语而被一名叫JK的客户看中，被派往一个小岛调查JK的对手-{游}-乐乐的非法诈骗行为。在前往海岛途中，她遇上了-{游}-乐乐和一对新娘新郎的结婚船，当时-{游}-乐乐假扮成海贼持刀威逼新娘，要新郎说出结婚前的所作所为，这是新娘对新郎的考验。而夏米却不知道，于是扔鞋过去，打伤了-{游}-乐乐。-{游}-乐乐和夏米的关系自此进入紧张状态。一次，两人同时出海，遇到一个熟人，才知道两人的关系并非简单。这时候，一群奇怪的高层来到了海岛，-{游}-乐乐才知道自己也是被陷害，夏米向困境中的-{游}-乐乐伸出援手，两人的爱情也由此开始。-{游}-乐乐不为人知的秘密也一一被揭发。

**演员阵容**

**曲目**
《Love U U》 林俊杰
*《海底之心》 林俊杰、Angelababy
*《丘比特的虾米》 林天爱

**幕后**
本片取景于马来西亚登嘉楼热浪岛邻近的浪中岛。

**奖项**
美国洛杉矶第七届中美电影节《夏日乐悠悠》获得十佳最佳影片“金天使奖”。周扬凭借在本片的出色表现，荣获本届电影节“杰出新晋女演员”奖。

**参考文献**

**外部连结**
6514105
*150164
*夏日乐悠悠
DOM Inspector

DOM Inspector检测维基百科首页
DOM Inspector是Mozilla基金会旗下的文档对象模型调试工具，最初由乔·休伊特（Joe Hewitt）创建。从Mozilla Application Suite中独立出来后，主要以扩充套件形式存在，支援Mozilla Firefox、Mozilla Thunderbird、Mozilla Sunbird、Firefox for mobile且是SeaMonkey的-{zh-hans:默认组件;zh-hant:预设套件;}-。
其主要目标是查看、浏览和编辑HTML及XML文本的文档对象模型。其检查的对象覆盖了内容页、隐形窗口乃至XUL应用。
几乎所有主流浏览器都有类似的工具，如Opera的Dragonfly、Safari的Web Inspector、Internet Explorer的Develeper Toolbar、Google Chrome的Inspector，以及Firefox 10新近引入的Inspector，但DOM Inspector是唯一一个也适用于非浏览器的。

**相关条目**
Firebug

**参考文献**

**外部连结**
  Firefox Add-ons上的DOM Inspector
王嫚萱

王嫚萱（12月27日），原名王湘莹，艺名为湘莹、嫚萱，台湾女艺人。

**主持作品**

**电视剧**

**微电影**

**电影**
2014年《黑白》

**MV**
夜电 Girls Power（Makiyo最新专辑）

**综艺节目**
民视 综艺大集合
*三立都会台 综艺大热门
*中天综合台、中天娱乐台 小明星大跟班
*中视 饥饿游戏
*天天乐财神
*麻辣天后传
*综艺玩很大
*华视 天才冲冲冲
*挑战吧！大神

**参考资料**

**外部连结**
王嫚萱（湘莹）
*王嫚萱就是王湘莹
M
category:台湾电视女演员
category:台湾电影女演员
category:台湾女性模特儿
青原站

青原站（f=y）是一个位于岛根县鹿足郡津和野町冨田、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山口线的铁路车站。

**车站结构**
对向式月台2面2线，设有交会设备的地面车站。位于倾斜面上，月台位于盛土上。山口地域鉄道部管理的无人站，因此不设站舍。

**月台配置**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■山口线
: 日原－青原－东青原
青部站

青部站（f=y）是一个位于静冈县榛原郡川根本町青部，属于大井川铁道大井川本线的铁路车站。徒步2分钟可到达吊桥。

**相邻车站**
大井川铁道
大井川本线
:骏河德山－青部－崎平
义大利跳棋

义大利跳棋（Italian draughts），是流行于义大利的跳棋类游戏。


**棋具**
棋盘为8*8的西洋棋棋盘。
*以两色扁圆状的棋子区分敌我，一体两类，正面称为兵，反面称为王，每方各十二枚。

**棋规**
兵皆放在离己方最近的三横行的深色棋格。
*升变：当回合结束兵停在敌方底行时，将其翻面改称为王，其后回合的移动改用王的方式。
*每回合玩家可能有二种行动，以跳吃为优先：
**跳吃：若条件符合，必须连跳吃。跳过敌棋完后，才把该些敌棋移出棋盘。
***兵跳过一枚前斜邻格的敌兵，落到后者的第一个空格，不可跳过敌王。
***王跳过一枚斜邻格的敌棋，落在后者的第一个空格。
***若有两条以上路径可吃子时，依下述流程作筛选：
****选敌棋数较多的路径；
*****选以王来吃。
******选敌王数较多的路径；
*******选首枚被吃子是敌王的路径；
********任选上述都符合的路径。
**无法跳吃时，移动一己子到邻角空格，唯兵卒不可后退。
*消灭所有敌棋或是让敌棋无法移动者胜。

**参考**

**外部连结**
 游戏介绍- 包含义大利跳棋的免费游戏 date=20110912071053 
category:六十四格跳棋
青堀站

闸口(2022年2月)
月台(2022年2月)
青堀站（f=y）是东日本旅客铁道（JR东日本）内房线的一个铁路车站，位于千叶县富津市大堀。

**车站构造**
站房旧观
月台为岛式月台1面2线设计，落成至今未曾加高。设有跨线人行天桥连接另一边的2号月台。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20190810150805 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为1,473人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。

**历史**
1915年（大正4年）1月15日－日本国铁木更津线青堀站开业。。
*1919年（大正8年）5月24日－木更津线改称为北条线。。
*1929年（昭和4年）4月15日－北条线被并入房总线。
*1933年（昭和8年）4月1日－房总线苏我－安房鸭川间段独立为房总西线。
*1972年（昭和47年）7月15日－房总西线改称为内房线。
*1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由东日本旅客铁道接手经营。
*2006年（平成18年）4月1日－关闭绿色窗口，划位车票由售票机「もしもし券売机Kaeruくん」代理。
*2009年（平成21年）3月14日－引入智能卡系统Suica，同时本站被纳入东京近郊区间。
*2012年（平成24年）3月23日－关闭本站的「もしもし券売机Kaeruくん」售票机，是最后一个利用这种售票机的车站。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■内房线
: ■特别快速
:: 通过
: ■通勤快速（平日只限上行1班）、■快速（六、日、假期只限上行途经京叶线1班）、■普通（各站停车）
:: 君津－青堀－大贯

**参考资料**

**使用情况**
JR东日本2000年度以后上车人次
千叶县统计年鉴

**相关条目**
日本铁路车站列表 A

**外部连结**
 name=青堀
福兴中国

福兴中国集团有限公司，简称福兴中国集团，以及福兴中国（Fuxing China Group Limited，DC9），在1992年于福建晋江市，由洪清凉先生创立。
而股份在2007年9月24日，于新加坡交易所主板上市，招股价为0.46坡元，发行股数为175,000,000股，集资额为80,500,000坡元。
主要业务拉链、拉链配件及拉链机器研发、制造和销售。总部位于中国福建省晋江市龙湖福兴工业园。

**参考**

**连结**
 fuxingchinagroup.com
category:中国民营企业
category:1992年成立的公司
青海站 (东京都)

青海站（f=y）是位于日本东京临海副都心内的东京都江东区青海一丁目，属于东京临海新交通临海线（百合鸥）的车站。车站编号是U 10。
连通桥(2019年1月)
闸口(2019年1月)

**车站构造**
1面2线岛式月台的高架车站。

**历史**
 1995年（平成7年）11月1日 - 开业。

**利用状况**
2015年度的1日平均上车人次为2,981人。开业以来1日平均上车人次推移如下表。

**站名问题**
由于本站与青梅市的JR东日本青梅线青梅站同处东京都且站名写法相似，曾有数次前往本站周边Zepp Tokyo或palette town参加演出的歌手误到青梅站。对于网上有人建议改名，百合鸥称「周边地名就叫青海，所以取了这个名」，不打算仅因站名相似便更名。

**相邻车站**
百合鸥
 U 东京临海新交通临海线（百合鸥）
: 远程通信中心（U 09）－青海（U 10）－东京国际展览中心（U 11）

**脚注**

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
  青海站 date=20201015134832  - 百合鸥
青物横丁站

青物横丁站（f=y）位于日本东京都品川区南品川三丁目，是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号为KK04。

**历史**
 1904年（明治37年）5月8日 - 开业。开业当时为青物横町站。- 1968年（昭和43年）6月21日 - 都营地下铁1号线（现：浅草线）开始直通运转，为特急停靠站。- 1989年（平成元年）6月25日 - 上行线高架化。- 1990年（平成2年）12月2日 - 下行线高架化。- 1991年（平成3年）12月16日 - 高架站房启用。- 1994年（平成6年）10月25日 - 站内发生枪击事件，一名47岁医生遭其诊疗过的37岁病患开枪，送医不治。- 1997年（平成9年）10月4日 - 月台对应长度延长至12辆编组。- 2010年（平成22年）5月16日 - 京急线改点，为机场急行停靠站。- 2019年（令和元年）7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名动漫作品《航海王》连载20周年，做为庆祝活动的一环，将站名牌标示的站名改为「青物横乔巴车站」（青物横チョッパー駅），并绘有航海王角色乔巴。

**站名由来**
「青物横丁」是源自于江户时代此地有农民的「青物」（当时野菜与山菜的总称）市场。是日本唯一以「横丁」命名的铁路车站。

**车站结构**
闸口远景(2022年5月)
月台(2022年5月)
本站是侧式月台2面2线高架车站。出入口与剪票口外大厅、剪票口内大厅与月台之间有电梯与电扶梯。付费区内有多功能厕所。
2012年10月21日改点后，午间与周六日夜间的机场急行升格为快特，该时段往羽田机场方向须在京急蒲田站换车，往都营浅草线新桥方向需在品川站换车。

**月台配置**

**进站音乐**
2008年12月14日起，品川区出身的歌手岛仓千代子的代表曲《人生种种》（人生いろいろ）成为本站进站音乐。同时变更通过列车接近时警告音的音程。

**使用情况**
2016年度1日平均上下车人次为41,167人，京急线全部72个车站当中位居第13位。
近年1日平均上下车、上车人次如下。

**车站周边**
 东横INN南品川青物横丁站前- 品川区役所品川第二地域中心- 南品川二邮局- 东京都立八潮高等学校- 品川エトワール女子高等学校- 青物横丁商店街- 海云寺- 品川寺 - 空海开山之寺。江戸六地蔵第一番、海外回来的大梵钟、树龄推测有300年的大银杏等。- 品川シーサイドフォレスト - 步行7分左右
** 品川海滨站（东京临海高速铁道临海线）
** イオン品川シーサイドショッピングセンター- 住友不动产品川大厦 - 帝产観光バス本社、NECエンジニアリング- コナミスポーツクラブ本社、科乐美运动俱乐部品川本店- OK青物横丁店

**巴士路线**
可搭乘都营巴士、东急巴士、京滨急行巴士。最近的巴士站是都营巴士与东急巴士的「青物横丁」、京滨急行巴士的「青物横丁站」。- 北方向
**  品94  往品川站（东急I）- 东方向
**  井96  天王洲岛循环（都营Y）
**  井92  经都立产业技术高专品川校区往八潮公园城循环（都营A）
**  井98  往大井水产物埠头前（都营A）（平日早晚与周六早晨日间）
**  井30  往船之科学馆（京急）
**  井32  往台场站（京急）（仅夜晚）- 南方向
**  井19  往大森站、Leisure Land平和岛（京急）
**  井12  经立会川站往八潮公园城循环（京急）- 西方向
**  品94  往蒲田站（东急I）
**  渋41  往大井町站（东急M）
**  井19、井12、井30、井32  往大井町站（京急）
**  井96、井98  往大井町站东口（都营A、Y）

**相邻车站**
 42px 京滨急行电铁
 KK 本线
: □早晨翼号、□、■机场快特、■快特、■快特（金泽文库站以南为特急）
:: 通过
: ■特急
:: 品川（KK01）－青物横丁（KK04）－平和岛（KK08）
: ■机场急行
:: 品川（KK01）－青物横丁（KK04）－立会川（KK06）
: ■普通
:: 新马场（KK03）－青物横丁（KK04）－鲛洲（KK05）

**参考资料**
东京都统计年鉴

**延伸阅读**
 ref=jtb

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 车站编号=KK04
青柳站

青柳站（f=y）是一个位于长野县茅野市金泽青柳，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。
闸口(2021年6月)
月台(2021年6月)

**车站结构**
茅野站管理的无人站。站舍连接侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合共2面3线的地面车站。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20200715205206 ）

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■中央本线
: 铃兰之里－青柳－茅野

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
 name=青柳
青山站 (爱知县)

青山站（f=y）是位于日本爱知县半田市青山，属于名古屋铁道河和线的铁路车站。车站编号为KC14。所有列车均在此站停靠。

**车站结构**
此站为对应8节编组，2面2线的对向式高架月台车站。此站在地面车站时期设有1面2线岛式月台，是河和线的中途站当中唯一的岛式月台车站。站内设有1处验票闸口与升降机，以便无障碍通行，且设有LED式列车资讯（只限类别以全彩显示），并有车站自动广播。候车室为旧站舍时期已有的彩绘玻璃复活。

**月台配置**
MT-Aoyama Station-TicketGate.JPG|闸口(2015年12月)
MT-Aoyama Station-Platform for Chita-Handa 2014.JPG|月台(2014年4月)

**配线图**

**相邻车站**
 名古屋铁道
 15px 河和线
: ■特急
:: 知多半田（KC12）－青山（KC14）－知多武丰（KC16）
: □快速急行、■急行、■准急
:: 成岩（KC13）－青山（KC14）－知多武丰（KC16）
: ■普通
:: 成岩（KC13）－青山（KC14）－上（KC16）

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 青山
青山站 (新潟县)

青山站（f=y）是一个位于新潟县新潟市西区浦山一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）越后线的铁路车站。
闸口(2021年9月)
月台(2021年9月)

**车站结构**
侧式月台1面1线的地面车站。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■越后线
: 小针－青山－关屋
青山町站

青山町站（f=y）是一个位于三重县伊贺市阿保，属于近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为D53。

**车站结构**
岛式月台2面4线，可待避的地面车站。月台可停靠10节编组列车。站舍（闸机）位于上行线南侧，各月台以地下通道连络。

**月台配置**
 偶数月台（2及4号月台）为主本线，奇数月台（1及3号月台）为待避线。

**使用情况**
根据「三重县统计书」，近年的1日平均上车人次如下表。- 青山町站使用情况变迁如下表。

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 大阪线
: ■快速急行
:: 伊贺神户（D-52）－青山町（D-53）－榊原温泉口（D-57）
: ■急行、■普通
:: 伊贺神户（D-52）－青山町（D-53）－伊贺上津（D-54）

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 青山町
赤站

赤站（f=y）是一个位于福冈县田川郡赤村大字内田，属于平成筑丰铁道田川线的铁路车站。
优等列车不运行，只限普通列车停靠。

**相邻车站**
 平成筑丰铁道
 田川线
: 油须原－赤－内田

**另见**
 日本铁路车站列表- 其他以颜色为单名的车站：
**紫车站（西铁天神大牟田线）
**绿车站（JR北海道钏网本线）

**外部连结**
平成筑丰铁道 – 赤站 date=20200918082139
赤井站

赤井站（f=y）是一个位于日本福岛县磐城市平赤井字田中，属于东日本旅客铁道（JR东日本）磐越东线的铁路车站。
车站内部(2021年10月)
月台上的候车室(2021年10月)
月台(2021年10月)

**车站结构**
侧式月台1面1线的地面车站。截至1986年为止曾经设有岛式月台1面2线。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■磐越东线
: 磐城－赤井－小川乡

**脚注**

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
  JR东日本 赤井駅 date=20180421094934
赤池站 (岐阜县)

赤池站（f=y）是一个位于岐阜县郡上市美并町山田，属于长良川铁道越美南线的铁路车站。

**相邻车站**
 长良川铁道
 越美南线
: 美并苅安－赤池－深户
赤池站 (福冈县)

赤池站（f=y），是一个位于福冈县田川郡福智町赤池，属于平成筑丰铁道伊田线的铁路车站。旧赤池町的中心车站。
月台(2018年1月)

**相邻车站**
平成筑丰铁道
伊田线
:知心生力－赤池－人见

**外部连结**
平成筑丰铁道 – 赤城站 date=20201031223107
赤岩站

赤岩站（f=y）是东日本旅客铁道（JR东日本）原于奥羽本线（山形线）沿线的铁路车站，位于福岛县福岛市。车站由2012年度起，逢冬季大雪时期均会封站，2016年12月1日起，更再没有列车停靠，变成为「全年休业站」，成为不少铁路迷和废墟探险迷慕名而来的「秘境站」。2021年3月12日正式废站。

**车站构造**
休站前，本站隶属于郡山站管理的无人站（虽然线道内所有普通列车均不到达郡山站）。
开站时为2面2线的侧式月台模式，单层式站房设于南面下行往向米泽方向的月台上，由多间以石块、砖及木板所搭建的单层楼房所而成，并建有楼梯通往下方，横过主路轨后可通往松川对岸的伊良洼集落（现已荒废），可是，由于部份月台位于斜坡上，位置不够整列列车停靠，所以在向福岛（原7号隧道方向）的部份月台及栏竿，需要以路轨枕木搭建而成，及后改以钢版及钢架搭建。至于北面上行往福岛方向的月台上，则建有木制单层房屋一座及相连的小房，是当时的职员住宅，后来再建有两座以铁板盖成的单层房屋，为留守的职员宿舍。月台末端向原7号隧道方向则加设有头端式侧线，以供货运车厢停靠，乘客亦可沿旁边小径前往大平集落方向。
后来因应新干线路轨重置及兴建新月台，南面原站房及部份搭建月台、以及北面的职员住宅也被拆去，另重新安置变电所。两间职员宿舍及旧站牌则被荒废至今。
改建后，新月台改回于主轨道上，位处旧站向西移约100米，为1面2线的岛式月台设计，有效长度为4辆，月台上落设于向福岛方向的末端，并配以设有自动横竿的平交道通往原折返式路轨、现改建为车站出入口。而在月台中央位置则设有约1节车厢长的上盖，配以单行简易式提示屏幕。由于新月台的阔度十分狭窄，月台上不设有座位，另外不论新干线或在来线列车通过本站时，需以较慢的速度驶经。为满足候车基本需要，在车站出口入旁边，加建了一座附有座椅的简易候车亭。以及一座储物室，2010年代初再加增设多一座储物室。
月台上一直并没有标示任何月台编号。

**车站周边**
以前，车站附近的「大平集落」以及松川对岸的「伊良洼集落」均有零散的聚居地，不过由于这些集落都位处深山地带，交通极不便利，1980年代起当地居民相继迁走，现时伊良洼集落已荒废，大平集落亦几乎都已变成荒地或垃圾回收场所，只剩下数户高龄人士居住在此（2015年1月朝日新闻的报导，大平集落只剩下三户5名居民居住），由车站月台步行至此，需要约30分钟。
当山形新干线未建成时，由庭坂站起一直至关根站为止的沿线车站，均采用折返式路线设计，一来以减低列车通过板谷峠时的斜度，同时为让列车服务因地理环境而不能在主线上设月台的居民的交通需要，这些设有折返式路线的车站，都会设有变电所以稳定电压，不过当山形新干线通车后，本来已复线化路段作出了调整，部份旧下行月台被拆，斜坡修整，旧路段、折返式路轨和旧变电所亦随之弃用拆去，并在原上行月台上重置新的变电所。

**历史**
 1899年5月15日：奥羽南线福岛 - 米泽间设置「赤岩信号场」。- 1909年6月12日：信号场内发生了冒烟事件，令一列列车出轨。（及后在米泽站内设置了纪念碑）- 1910年：- 8月11日：往福岛方向的7号隧道因大雨引致下塌，后来证实下塌状况严重，无法修复。- 8月19日：于隧道附近（向福岛方向）临时增设「东赤岩临时月台」。- 10月13日：「赤岩信号场」升格为「赤岩站」。- 1911年9月5日：用以取代原7号隧道的替代路线完工，新路轨舖设完毕，「东赤岩临时月台」废止。- 1958年3月：站房改建。- 1984年12月1日：无人化。- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管辖。- 1990年3月10日：随山形新干线通车，路轨改为标准轨，并迁站至现址，折返式路轨废止。- 2012年12月1日：逢冬季时期（由12月1日至翌年3月25日）所有列车均不停靠。- 2016年：- 12月1日：年度休站期开始。- 12月16日：宣布将于2017年3月随「时间表改正」时改为「全年通过站」。- 2017年3月4日：该年度「时间表改正」开展，正式进入全年休业时期，不再停靠任何列车。- 2021年：- 1月20日：JR东日本宣布因雪季安全考量，禁止所有人进入车站。- 3月12日：废站。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■山形线（奥羽本线）（全年休业，所有列车均通过此站）
: 庭坂－赤岩－板谷

**相关条目**
日本铁路车站列表 A

**注释**

**外部连结**
  JR东日本－赤岩站date=20210123060128 -  廃线レポート 奥羽本线旧线 赤岩地区date=20210217113732 -  山村探访(4) ～ 福岛県福岛市（赤岩駅・大平集落）date=20210120134123 （for Travel）
赤岩站 (长野县)

赤岩站（f=y）曾经是一个位于长野县中野市大字火打田的长野电铁河东线（木岛线）的铁路车站。2002年伴随木岛线废线而废站。

**相邻车站**
 长野电铁
 河东线（木岛线）
: 四乡－赤岩－柳泽
赤岩口停留场

赤岩口停留场（f=y）是一个位于爱知县丰桥市东田町井原，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。是东田本线的终点，亦是爱知县内作为私铁车站的最东端车站。

**相邻停留场**
 丰桥铁道
 东田本线
: 井原（12）－赤岩口（13）
赤川站

赤川站（f=y）是位于青森县陆奥市赤川町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大凑线的铁路车站。

**车站结构**
本站为侧式月台1面1线的地面车站。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■大凑线
: □快速「下北」
:: 通过
: ■普通
:: 金谷泽－赤川－下北
赤坂站 (福冈县)

赤坂站（f=y）位于日本福冈市中央区赤坂1丁目境内，属于福冈市地下铁机场线的铁路车站。车站编号为K07。
2号出口(2019年8月)

**车站结构**
闸口(2023年1月)
1号与2号月台(2023年1月)
岛式月台1面2线的地底车站。位于明治通的正下方。

**月台配置**

**使用情况**
2016年（平成28年）度的1日平均上车人次为15,033人。
近年的1日平均上车人次推移如下表。

**相邻车站**
 21px 福冈市交通局（福冈市地下铁）
 18px 机场线
: 大濠公园（K06）－赤坂（K07）－天神（K08）

**参考资料**

**外部连结**
  福冈市地下铁 赤坂站 date=20200131071558
赤坂站 (群马县)

赤坂站（f=y）位于日本群马县前桥市上泉町，是上毛电气铁道上毛线的铁路车站。
月台(2010年9月)

**车站结构**
侧式月台1面1线的地面车站。无人站。

**使用情况**

**车站周边**
 中央消防署赤坂分署

**相邻车站**
 上毛电气铁道
 上毛线
:  上泉－赤坂－心脏血管中心

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表
赤坂上站

赤坂上车站（f=y）是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）上田温泉电轨青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。
今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。
月台(2011年9月)

**相邻车站**
 上田电铁
 ■别所线
: 三好町－赤坂上－上田原
赤坂田站

赤坂田站（f=y）是一个位于岩手县八幡平市赤坂田、属于东日本旅客铁道（JR东日本）花轮线的铁路车站。

**车站结构**
侧式月台1面1线的地面车站。曾经为对向式月台2面2线可进行列车交会的车站。大更站管理的无人站。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■花轮线
: 安比高原－赤坂田－小屋之畑
偷吻

偷吻可以是：
*Baisers Volés，1968年的法国爱情电影。
*偷吻 (2000年电影)，2000年的香港爱情电影。
赤崎站

赤崎站（f=y）是一个位于岩手县大船渡市赤崎町字普金，属于岩手开发铁道赤崎线的货物站。

**历史**
 1957年（昭和32年）8月21日 - 作为货物站开业。- 2011年（平成23年）
** 3月11日 - 东日本大地震，全坏。
** 11月7日 - 再开。

**车站结构**
地面车站。太平洋水泥的专用线起卸石灰石的设备。
2层站舍由混凝土建造。

**相邻车站**
 岩手开发铁道
 赤崎线
: 盛－赤崎
赤迫停留场

赤迫停留场（f=y）是一个位于长崎县长崎市赤迫一丁目，属于长崎电气轨道赤迫支线的停留所。

**相邻停留所**
长崎电气轨道
赤迫支线（1、2、3系统）
:赤迫－住吉
明石站

明石站（f=y）是一个位于兵库县明石市大明石町一丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。车站编号为JR-A73。位于「JR神户线」的爱称路段内。
此站是明石市的中心机能车站，但相邻的神户市西区亦有许多居民使用。
南口远景(2017年9月)
闸口(2022年11月)

**车站结构**
售票处(2022年11月)
岛式月台2面4线（对应12节编组）的高架车站，列车线、电车线各有1月台。

**月台配置**

**使用情况**
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为53,184人，此站为JR西日本车站当中排行第13位。
根据「明石市统计书」（明石市总务部情报管理课、编）与「兵库县统计书」，年间上车人数及1日平均上车人次如下表。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px JR神户线（山阳本线）- 特急「超级白兔」「滨风」停车站
: ■新快速
:: 神户（JR-A63）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）
: ■快速（途经列车线，只限早上上行运行）
:: 兵库（JR-A64） ← 明石（JR-A73） ← 西明石（JR-A74）
: ■快速（途经电车线）
:: 舞子（JR-A71）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）
: ■普通
:: 朝雾（JR-A72）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
 明石
明科站

明科站（f=y）是一个位于长野县安昙野市明科中川手，属于东日本旅客铁道（JR东日本）筿之井线的铁路车站。
普通列车与一部分特急「信浓」、「早安Liner」、不需附加负的快速停靠。
候车室内(2023年12月)
月台(2021年7月)

**车站结构**
闸口(2023年12月)
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连络。设有留置线。

**月台配置**

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■筿之井线- 特急「信浓」一部分停车站、快速「早安Liner」停车站
: □快速、■普通（包括「水篶」）
:: 田泽－明科－西条（下行的一部分列车停靠圣高原站）
赤谷站

赤谷站（f=y）曾经是一个位于新潟县新发田市赤谷、属于日本国有铁道赤谷线的铁路车站（废站）。伴随赤谷线废线于1984年4月1日废站。

**相邻车站**
日本国有铁道
赤谷线
:新山内－赤谷－东赤谷
明冢站

明冢站（f=y）是一个位于岛根县邑智郡美乡町明冢、属于西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站。

**车站构造**
滨原方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。由浜田鉄道部管理的无人站。月台中段设有候车室，该处横向的楼梯可直接进出月台。不设自动售票机。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 三江线
: 石见簗濑－明冢－粕渊

**外部连结**
  JR西日本（潮駅） date=20180327023817 -  ぶらり三江线WEB：潮 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。-  大阪からの鉄道旅行・や・で 駅レポート（潮駅） date=20160923074707
赤冢站

赤冢站（f=y）是一个位于茨城县水户市赤冢一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站。
除日间时段外友部站直通至水户线的列车停靠。
北口(2022年3月)
月台(2022年3月)

**车站构造**
闸口(2022年1月)
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。2、3号月台可以使用Suica专用绿色售票机。
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20200727133929 ）

**使用情况**
根据JR东日本，2018年度（平成29年度）1日平均上车人次为6,277人。
近年推移如下表。

**相邻车站**
※特急「常盘」的相邻停车站参见列车记事。早上上行与晚上下行的部分列车停车。
 东日本旅客铁道
 ■常磐线（包括直通■水户线）
: 内原－赤冢－（临）偕乐园－水户

**曾经存在的路线**
 茨城交通
 茨城交通茨城线
: 赤冢－东石川

**参见**
 日本铁路车站列表- 赤冢村

**参考资料**

**使用情况**

**外部连结**
 name=赤冢
晓学园前站

晓学园前站（f=y）是一个位于三重县四日市市中村町，属于三岐铁道三岐线的铁路车站。

**相邻车站**
 三岐铁道
 三岐线
: 平津－晓学园前－山城
赤渕站

赤渕站（f=y）是一座位于岩手县岩手郡雫石町的东日本旅客铁道（JR东日本）田泽湖线的铁路车站。
候车室内（2024年5月） 
月台（2024年5月） 

**车站构造**
岛式月台1面2线的地面车站。不设站舍，但月台上设有候车室。雫石站管理的无人站。

**月台配置**

**历史**
 1964年（昭和39年）9月10日：车站启用，为一个终点站。- 1966年（昭和41年）10月20日：成为一个中途站。- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为东日本旅客铁道的车站。

**车站周边**
 泷川

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■田泽湖线
: 春木场－赤渕－（大地泽信号场）－（志度内信号场）－田泽湖

**相关项目**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
  JR东日本 赤渕站 date=20190611210601
艾基康山

艾基康山位于南非夸祖鲁-纳塔尔省大德班市北部的一个小区，原来是种植甘蔗的地方，现时以渡假村及高尔夫球俱乐部闻名。当地有多个黑绒猴群，散居于渡假村附近的树林，牠们的生态是动物学家的研究对象。
“艾基康山”的名称源于英国康沃尔的Mount Edgcumbe House。

**参考资料**

**参看**
Illovo Sugar
英贺保站

英贺保站（f=y），是一个位于兵库县姬路市饰磨区山崎，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。亦是饰磨区唯一的JR车站，但饰磨区的中心车站是山阳电气铁道的饰磨车站，不是此站。

**车站结构**
12节编组对应的侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。直营站（姬路站的被管理站），可使用ICOCA，设有闸机。

**月台配置**

**使用情况**
根据兵库县统计书，2018年（平成30年）度每日平均上车人次为4,618人。
近年的每日平均上车人次如下表。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 山阳本线（包括赤穂线直通列车）
: ■新快速、■普通（普通列车于西明石站以东为快速）
:: 姬路（JR-A85）－英贺保－播磨胜原

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
 英贺保
赤星站

赤星站（f=y）是位在日本爱媛县四国中央市土居町津根、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y25。属于简易车站，至开业以来均为无人站。
车站名是以附近「土居三山」之一的「赤星山」而命名。

**车站结构**
由于是简易车站，本身并不设有站舍，但在月台附近则建有一座单层建筑物，设有男、女洗手间、候车室及单车停泊处，唯它并不属于JR四国所拥有。
本站只有侧式月台1个，列车不能在本站交会。月台的有效长度为4卡。月台设有有盖候车亭及座椅，但候车亭内不设有自动售票机。 当列车停靠月台后，往松山方向时，列车左边车门会打开，而往观音寺方向时，则右边车门会打开。出入月台需经过月台末端向伊予土居站方向的斜台出入。
由于此段轨道乃直线区域，特急列车会以高速通过，而月台宽度亦偏窄，因此必须小心安全。

**月台配置**

**历史**
1960年3月1日：开业。
*1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。

**相邻车站**
 四国旅客铁道
 ■予赞线
: 伊予寒川（Y24）－赤星（Y25）－伊予土居（Y26）

**参见**
 红星站
赤堀站

赤堀站（f=y）是一个位于三重县四日市市赤堀二丁目，属于四日市明日狭轨铁道内部线的铁路车站。

**车站结构**
侧式月台1面1线的地面车站。月台有效长度为3节长。

**相邻车站**
 四日市明日狭轨铁道
 内部线（包括直通八王子线）
: 明日狭轨四日市－赤堀－日永
赤间站

赤间站（f=y）是一个位于福冈县宗像市、属于九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线的铁路车站。位于小仓站与博多站的正中间位置。
南口（2016年3月） 
月台（2016年12月） 

**车站结构**
1982年（昭和57年）设立跨站式站房，2004年（平成16年）完成南口站前广场。

**月台配置**

**历史**
1939年的赤间站。- 1890年：- 9月28日：随九州铁道～本站开通而开业。- 9月20日：九州铁道本站～远贺川站间开通Refnest|group="注释"|name="城山"|开业当时受制于建设费限制，城山峠周边采用了较便宜的「削山」方式来舖设路轨，但却引致福冈教育大学西侧出现了22.7‰的急弯，被戏称为「九州铁道箱根之险」。结果，要采用前后配置铁路机车后才可运行。。- 1907年7月1日：九州铁道国有化。- 1909年11月5日：随城山隧道开通，远贺川站～本站改用新路线。- 1910年11月3日：城山隧道复线化。- 1913年4月1日：福间站～本站间新设东乡站。- 1921年12月1日：博多～本站复线化。- 1961年6月1日：门司港站～久留米站电化。- 1974年7月1日：取消货物提取服务止。- 1982年：- 10月8日：改为桥上站房，第二代站房启用。并于同用18日进行了站房落成式。- 1985年3月14日：取消行李提取服务停车场。- 1987年：- 2月5日：增设绿色窗口。- 4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。- 2004年：- 3月13日：随时间表改正及站内改善工程完成，成为了福冈都市圏东端的终着駅化，开设本站往来荒木站间普通列车，每小时对开1班。- 南口站前广场完工。- 2009年：- 2月25日：北口站前广场及自由通路完成，开始使用。- 3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。

**相邻车站**
 九州旅客铁道
 20px 鹿儿岛本线- 特急「音速」「日轮SEAGAIA」「火花」停车站
:■快速、■区间快速
:: 折尾（JA19）－（一部分停靠海老津（JA16））－赤间（JA14）－东乡（JA13）
: ■区间快速（一部份列车）、■普通
:: 教育大前（JA15）－赤间（JA14）－东乡（JA13）

**参考资料**

**注释**

**外部连结**
  赤间站 date=20201026195006
赤水站

旧站房(2009年7月)
2016年熊本地震时站舍受损，其后包括本站在内的肥后大津站到阿苏站区间一直停驶。此图片为站舍被拆后的月台（2017年11月6日拍摄）
赤水站（f=y）是一个位于熊本县阿苏市赤水、属于九州旅客铁道（JR九州）丰肥本线的铁路车站。

**车站结构**
月台（2020年9月） 
岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以站内平交道联络。
站舍于2016年熊本地震时毁坏，后解体。

**月台配置**

**相邻车站**
 九州旅客铁道
 ■丰肥本线
: ■特急「九州横断特急」
:: 立野－赤水－阿苏
:■普通
:: 立野－赤水－市之川

**外部连结**
  JR九州 – 赤水车站 date=20201026194819
赤目口站

赤目口站（f=y）是一个位于三重县名张市赤目町丈六，属于近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为D48。

**车站结构**
对向式月台2面2线的地面车站。

**月台配置**

**使用情况**
根据「三重县统计书」，近年1日平均上车人次如下表。- 赤目口站使用情况变迁如下表。

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 大阪线
: ■快速急行
:: 室生口大野（D-46）－赤目口（D-48）－名张（D-49）
: ■急行、■准急、■区间准急、■普通
:: 三本松（D-47）－赤目口（D-48）－名张（D-49）

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 赤目口
上道站 (鸟取县)

上道站（f=y）是一个位于鸟取县境港市中野町字下驹坪，属于西日本旅客铁道（JR西日本）境线的铁路车站。取了妖怪的名字作为爱称「一反木绵站」。

**车站结构**
面向境港方向右侧的侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。米子站管理的无人站，不设站舍。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 境线
: 余子（子泣爷爷站）－上道（一反木绵站）－马场崎町（Kijimuna站）
阿川站

阿川站（f=y）是一个位于山口县下关市丰北町大字阿川字水取、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线的铁路车站。
月台（2022年10月） 

**车站结构**
对向式月台2面2线的构造，可进行交会的地面车站。长门鉄道部管理的无人站。

**月台配置**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■山阴本线
: 长门粟野－阿川－特牛
阿木站

阿木站（f=y）是一个位于岐阜县中津川市阿木的明知铁道明知线的铁路车站。

**车站结构**
1面1线的侧式月台的地面车站。无人站。

**相邻车站**
明知铁道
明知线
:饭沼－阿木－饭羽间
安艺阿贺站

安艺阿贺站（f=y）是一个位于广岛县吴市阿贺中央六丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

**车站结构**
对向式月台2面2线，可进行列车交会的地面车站。2006年7月站舍改建为跨站式，旧站舍解体。

**月台配置**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 吴线
: ■快速「通勤Liner」、■快速「安艺路Liner」、■普通
:: 新广－安艺阿贺－吴
安艺饭室站

安艺饭室站（f=y）曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区安佐町饭室，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。
伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线于2003年（平成15年）12月1日废站。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 可部线
: 毛木－安艺饭室－布
安艺龟山站 (旧站)

安艺龟山站（f=y）曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区可部町胜木，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。站名来自于设站时所在的广岛县安佐郡龟山村，因日本国铁在关西本线及饰磨港线已有同名的龟山站，故加上当地古代的令制国——安艺做为站名。
伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线，于2003年（平成15年）12月1日废站。
2014年，在地方的请愿下，JR西日本同意将可部车站起1.6公里区间整修并电气化后复驶，其中复驶后的新终点站名为「安艺龟山站」（あき亀山駅），因与已废站且发音相同的安艺龟山车站相距约4公里，为避免混淆，新设车站的站名前两字改以平假名表示。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 可部线
: 今井田－安艺龟山－毛木
秋川站

秋川站（f=y）是一个位于东京都秋留野市油平，属于东日本旅客铁道（JR东日本）五日市线的铁路车站。
秋留野市的代表车站，也是东京サマーランド最接近的车站。
南口（2021年4月） 

**车站构造**
对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房，周围还设有斜坡。
闸内设有扶手电梯（1号月台—大堂间上行、2号月台—大堂间下行）与升降机（大堂—月台间）。厕所位于闸外（北口斜坡下）。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20190803063336 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为6,499人。
近年的推移如下表。

**历史**
本站开业时名称为「西秋留站」，与相邻的东秋留站相对。其后秋川市成立，本站成为秋川市的玄关车站，因而改为现称。其后秋川市并入秋留野市，本站仍为秋留野市的玄关车站。
*1925年（大正14年）4月21日－五日市铁道 拜岛－武藏五日市段开通同日，西秋留站开业，兼营客、货运业务。
*1940年（昭和15年）10月3日－五日市铁道并入南武铁道，本站成为南武铁道车站。
*1944年（昭和19年）4月1日－南武铁道被国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）五日市线车站。
*1961年（昭和36年）4月15日－停办货运业务。
*1987年（昭和62年）
**3月31日－改称为秋川站。
**4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
*2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
*2006年（平成18年）3月16日－本站绿色窗口关闭，划位车票业务以「もしもし券売机Kaeruくん」代替。
*2012年（平成24年）2月20日－「もしもし券売机Kaeruくん」被多功能售票机取代。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 JC 五日市线
: ■青梅特快、■快速、■各站停车（所有列车在五日市线内均为各站停车）
:: 东秋留（JC 82）－秋川（JC 83）－武藏引田（JC 84）

**参考资料**

**使用情况**
JR东日本2000年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**相关条目**
日本铁路车站列表 A

**外部连结**
 name=秋川
乱弹阿翔

陈泰翔（），出生于宜兰县苏澳镇南方澳，台湾摇滚音乐创作者。原为摇滚团体乱弹主唱，之后以乱弹阿翔为艺名，独立发行唱片。是三金（金马奖、金曲奖、金钟奖）得奖者。

**简历**
在就读宜兰复兴工专（现兰阳技术学院）期间，与友人组成摇滚乐团乱弹。1997年，乱弹发行首张专辑《希望》，陈泰翔为主唱，也是主要词曲创作者。1999年，乱弹发行第二张专辑《乱弹》，两张都获得金曲奖最佳演唱团体。
2002年，陈泰翔以-{乱}-弹阿翔为艺名，发行首张个人专辑《一阵风》。2003年成立了个人独立品牌「赤脚不辣」，2003年7月发行作品《-{乱}-弹阿翔的电影音乐 - 咸豆浆》。
2012年第23届金曲奖以《把我换成你》专辑夺下最佳国语男歌手奖。- 2012年8月25、26日，与乱弹、五月天、脱拉库、董事长乐团、四分卫共同参加超犀利趴趴三演唱会。- 2013年7月6日，获得第24届金曲奖最佳单曲制作人奖〈不一样的朋友〉（《忘不记》），也跟五月天、四分卫和董事长乐团等乐团接力演唱。

**音乐作品**

**乱弹 (乐团)时期**

**正规专辑**

**精选专辑**

**个人时期**

**正规专辑**

**实况专辑**

**原声带**

**单曲**

**演唱会**

**演出作品**

**长篇电影**
2003年《咸豆浆》（阿翔）
*2005年《恋人》（演唱会广告大海报人物）
*我的刁蛮女明星

**长篇剧集**
2012年《小站 (电视剧)》（阿乐老师）

**动画电影**
2017年《乐高蝙蝠侠电影》配音（阿福·潘尼沃斯）

**主持节目**

**参考资料**
  《完美落地》夺奖　-{乱}-弹阿翔谢谢对手 date=20121116013930 

**外部连结**
luantanascent
*luantan_ascent
安艺川尻站

安艺川尻站（f=y）是一个位于广岛县吴市川尻町西二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

**车站结构**
岛式月台1面2线，可进行待避的地面车站。站舍位于轨道东侧，站舍与月台设有跨线桥联络。没有自动闸机，但可使用ICOCA。设有IC卡的专用读卡机。厕所设置于闸外，是男女共用的水洗式厕所。以前曾设有资讯台，因使用人数减少而闭店。

**月台配置**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 吴线
: 安登－安艺川尻－仁方
安艺幸崎站

安艺幸崎站（f=y）是一个位于广岛县三原市幸崎能地三丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

**车站结构**
对向式月台2面2线，可待避的地面车站。往三原方向的1号月台设有站舍，与对侧的往吴方向月台以跨线桥联络。三原地域鉄道部管理的无人站，可使用ICOCA，设有IC卡专用读卡机。设有自动售票机（以前没有，2007年引入ICOCA时新设）。

**月台配置**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 吴线
: 须波－安艺幸崎－忠海
昭岛站

昭岛站（f=y）是一个位于东京都昭岛市昭和町二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）青梅线的铁路车站。

**车站构造**
岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。
无障碍通行对应设施，出入口与闸口外大堂、闸内大堂与月台之间设有扶手电梯与升降机以外，还设置了多机能厕所。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20210123082524 ）

**使用情况**
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为26,016人。
近年的推移如下表。

**历史**
1938年（昭和13年）
**1月25日－青梅电气铁道昭和前暂设站开业，兼营客、货运业务。
**12月25日－升格为正式车站，昭和前站开业。
*1944年（昭和19年）4月1日－青梅电气铁道被国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）青梅线车站。
*1959年（昭和34年）10月1日－改称为昭岛站。
*1971年（昭和46年）
**1月1日－停办货运业务。
**3月－改建站房。
*1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，车站由JR东日本接手经营。
*2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 JC 青梅线 
: ■通勤特快、■青梅特快、■通勤快速、■快速、■各站停车（所有列车在青梅线内均为各站停车）
:: 中神（JC 53）－昭岛（JC 54）－拜岛（JC 55）

**参考资料**

**使用情况**
JR东日本2000年度以后的上车人次
东京都统计年鉴

**相关条目**
日本铁路车站列表 A

**外部连结**
 name=昭岛
秋田货运站

2008年的秋田货物车站一景。左边的旧办公室已被拆卸，远端米色的建筑物为现时站房暨综合事务所。
秋田货运站（f=y）是一个位于日本秋田县秋田市泉菅野一丁目19-1，由日本货物铁道（JR货物）所经营的货运车站，车站编号为2241。秋田货物是JR货物于JR东日本经营的奥羽本线上的货运集散车站，也是秋田县境内规模最大的货运车站。

**车站结构**

**站房**
以水泥建成的三层高站房。位于车站范围的东南方，刚好处于岛式货柜月台末端及侧式暨港湾式月台间，是这个货物车站的综合事务所，秋田营业所亦设于此。
而在车路入口处，曾经另建有一座两层高的水泥建筑物，为旧的站房，当新综合事务所楼建成后，曾改租于日本通运作办事处，而秋田营业所亦一时仍留置于此，但不迟于2020年时，旧站房已经被拆去，只留一下一片空地。

**月台**
车站中央设有1座岛式的货物月台，连同西南有一个设有屋顶的侧式货物月台以对照4条港湾式侧线。而综合事务所后方为设有两条线道的机车维修中心，此外，位于两个月台旁边，以及西北方均设有多条侧线和留置线，总数超过10条。不过，本站采用E&S模式运作，列车直接驶入货柜月台，进行卸柜及重新装柜后便立即出发至下一个目的，使需要额外停靠在侧线或留置线上的列车大幅减少。

**处理类型**
本站现时可处理12呎小型、20呎中型（标准模式及24吨负重）及30呎大型货柜、符合ISO 668规格的20呎国际海运标准货柜以及Tank container，亦已获得许可运载不同类型的工业废料。
本站主要以运送稻米、建筑材料、啤酒瓶、金属等的货物为主。

**历史**
 1944年3月31日：开设「八幡田信号场」（はちまんでんしんごうじょう）。- 1960年8月1日：升格为「秋田操车场」，并向土崎站迁移约100米。- 1964年10月1日：开始货物服务，升格为货运站，并改称「秋田操站」。- 1965年10月1日：开始货柜提取服务。- 1974年10月1日：手提行李提取服务开始。- 1978年9月26日：手提行李提取服务终止。- 1984年2月1日：解除指定组成站，改为新指定输送基地。- 1986年11月1日：解除指定输送基地及货车操车场机能。- 1987年4月1日：国铁分割民营化下，由JR货物承继。- 1990年3月10日：改称「秋田货运站」。- 1993年6月27日：迁移至现地，改采用E&S方式（迁移前地址为秋田市外旭川水口170）。- 1994年12月：秋田货运站与秋田机关区统合（乘务员基地、货车检修基地），设置秋田综合铁道部。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 奥羽本线
: 泉外旭川－秋田货运站－土崎
秋田北港站

秋田北港站（f=y）是一个位于秋田县秋田市饭岛古道下川端，属于秋田临海鉄道线（北线）的货物站。

**相邻车站**
 秋田临海铁道
 秋田临海鉄道线（北线）
: 中岛埠头－秋田北港
偷吻 (2000年电影)

《偷吻》（Un Baiser Volé）又名《偷窥女教师》，是2000年在香港上映的爱情电影。

**剧情**
李逸辉经过苦读考入了高等大学，他一直有一个7年的女朋友吴淑德。两人虽然感情深厚，却一直在身体亲密方面点到为止，只能接吻和抚摸，不准婚前性行为。
李逸辉在大学里认识了开放的女孩梁爱诗，两人经常性地偷情，他一直都瞒着吴淑德。日久天长，在李逸辉和父亲喝醉酒的那天，翻船了。梁爱诗知道了他脚踏两只船的事情，于是提出了分手。
李逸辉又在学校里遇到了教师索菲亚，索菲亚是法国文学讲师。两人对法国文学的热爱使得彼此的距离越走越近。在索菲亚生日那天，索菲亚邀请李逸辉在家里举行生日宴会，当两人脱了衣服准备性爱时，索菲亚的外籍男友拿着求婚戒指叩开了她的门，李逸辉不得不离开索菲亚的家。
李逸辉失望地回到家中时，碰到了吴淑德，当夜两人发生了性关系。一段时间后，两人还是分了手，吴淑德嫁给了医生。一年之后，索菲亚教师离开了香港去了法国，而李逸辉也在大学毕业后怀着法国梦乘坐飞机奔向法国。

**演员**

**曲目**
《我就是这样子》
*《不要哭》

**参考文献**

**外部连结**
偷吻
*title=偷吻
*偷吻
*偷吻
*偷吻
*偷吻