城巴73线

城巴73线是香港岛的一条日间巴士路线，来往数码港／华富（北）及赤柱市集之间。本路线是目前港岛南区最长的区内巴士路线，全程行车里数为16.4公里。
城巴73P线为73的特别班次，逢星期一至五上课日早上单-{向}-由深湾开出两班往数码港。
城巴73S线亦为73的特别班次，由赤柱村单-{向}-开往海洋公园，只于端午节正日及赤柱圣诞市集举办期间提供服务，以方便于赤柱游玩的市民到海洋公园站接驳港铁，沿线只停数个主要中途站。

**历史**
1927年6月26日：香港仔街坊汽车开办一条来往香港仔及赤柱的路线，是港岛南区首条区内巴士线，收费25仙，每天对开三班。
*1933年6月11日：中巴在港岛的地区专营权生效，但并没有接办该路线。
*1934年：中巴开办本路线的前身7A，来往香港仔及赤柱之间。
*第二次世界大战：停驶。
*1948年12月1日：恢复服务，每小时一班车。
*1955年：增设香港仔至浅水湾短途班次。
*1960年7月1日：每日中午至黄昏增设香港仔至黄竹坑短途班次，每15分钟一班，以方便往返葛量洪医院人士。
*1972年2月7日：7A线与16号线（当时来往赤柱村及赤柱炮台）合并，路线延长至华富（北），赤柱总站也迁至赤柱炮台。来往赤柱炮台及华富的班次，袛于每日早上至黄昏行走，每小时一班。而来往浅水湾的班次则于每日早上至晚上行走，每20至30分钟一班。
*1973年9月9日：由于当时黄竹坑附近道路经常塞车令巴士班次失准，故路线缩短至赤柱村，收费$0.7。
*1975年1月1日：配合南区巴士路线重组，编号改为73；中巴同时也把班次加密至15分钟一班，并分拆出74号线（当时来往华富及浅水湾，已取消）。
*1980年8月16日：赤柱巴士总站迁往赤柱监狱。
*1995年9月1日：改由城巴接办经营。
*1996年7月4日：改派利兰奥林比安10.4米空调巴士。
*1999年12月6日：增设八达通短程双向分段收费，乘客欲使用八达通卡缴付短程分段车资，在上车及下车时均须拍卡各一次。
*2002年4月3日：为配合数码港第一期启用，本线除每日早上部份班次外，路线由华富（北）延长至数码港。
*2002年4月22日：73P线投入服务，祇于平日早上提供服务。
*2003年2月1日：本线假日部份班次会绕经海洋公园，方便市民往来海洋公园游玩。
*2008年1月2日：大幅更改73P线的服务，起点站改为逸港居，跟随主线73前往数码港，并改为祇于星期一至五上课日提供服务，本线角色由上班路线变成上课路线。
*2014年1月25日：由于海洋公园附近道路经常被的士及旅游巴士上落客影响而令巴士班次失准，本线所有班次不再绕经海洋公园。- 2017年5月30日：73S线投入服务，于端午节正日下午由赤柱村单向开往海洋公园，以疏导端午节于南区多个泳滩的人潮往海洋公园站转乘港铁。- 2017年12月9日：73S线配合赤柱广场举行圣诞海滨市集，在活动当日及其后两个周末提供服务。是次活动的起点站设于马坑邨公共运输交汇处，不入赤柱村而绕经舂坎角，沿途只停数个主要中途站。
*2018年5月28日：增设实时抵站时间查询服务。
*2018年9月10日：73P线的起点站延长至深湾，并分别提早至07:25及07:35开出。
*2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士总站启用及黄竹坑临时巴士总站关闭，73P线往数码港方向迁移至陈白沙纪念中学。
*2021年12月11日：73S重设赤柱圣诞市集活动服务，于当日至12月27日的星期六、日及公众假期，及12月24日平安夜提供服务。
*2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。

**服务时间及班次**
73
*红字班次以华富为总站
73P
*深湾开：
**星期一至五上课日：07:25、07:35
星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
73S
*赤柱市集开：17:15
只在端午节及赤柱圣诞市集举办当日行走

**收费**
73
全程：$7.4
数码港／华富开：
*有 ^ 之收费必须以八达通卡缴付，并须于下车前再次确认八达通卡方可享有此优惠。
赤柱开：
*有 ^ 之收费必须以八达通卡缴付，并须于下车前再次确认八达通卡方可享有此优惠。
73P
全程：$3.9
73S
全程：$13.4

**八达通转乘优惠**
乘客登上73线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘73/73P线，次程可获车资折扣优惠：
73(P)←→72，次程可获$1折扣优惠
*73往赤柱 → 72往铜锣湾，转乘时限为60分钟，乘搭73线必须于下车时再拍卡一次方可享有此优惠
*72往华贵邨 → 73/73P往数码港，转乘时限为90分钟
73←→72A、78、95C/95P、97、98、592，转乘时限为90分钟
*73往数码港 → 72A往深湾、95C/95P任何方向、97、98往利东或592往海怡半岛，次程可获$2折扣优惠或全免，车资优惠的数额按73号线分段路程而决定，于黄竹坑新围之后登上73线的乘客不能享有此优惠
*73往数码港 → 78往华贵邨，次程可获$3折扣优惠
*72A往铜锣湾、95C/95P任何方向、97往中环、98往香港仔或592往铜锣湾 → 73往赤柱，次程可获$2折扣优惠，乘搭73线如在浅水湾海滩或之前下车，须于下车时再拍卡一次
*78往黄竹坑 → 73往赤柱，次程可获$3折扣优惠，乘搭73线如在浅水湾海滩或之前下车，须于下车时再拍卡一次
73←→A10
*73往数码港 → A10往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
*A10往鸭脷洲 → 73往赤柱，次程车资全免，转乘时限为120分钟

**使用车辆**
受赤柱及浅水湾一带的路面影响，本线祇能使用长度11.3米或以下的巴士行走。
现时本线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500MMC 11.3m（91XX）行走本线，间中会有亚历山大丹尼士Enviro 400 10.5米双层低地台巴士（70XX）行走。

**行车路线**
73
*数码港／华富（北）开经：资讯道、数码港道、域多利道、华康街、华景街、华富道、石排湾道、香港仔海旁道、香港仔大道、黄竹坑道、香岛道、浅水湾道、赤柱峡道、赤柱村道、东头湾道及赤柱村道。
*赤柱市集开经：赤柱滩道、赤柱村道、赤柱峡道、浅水湾道、香岛道、黄竹坑道、香港仔海旁道、石排湾道、华富道、华景街、华康街、域多利道、数码港道及资讯道。
每日上午繁忙时间往返华富（北）班次，不驶经斜体字之路段。
73P
经：深湾道、南朗山道、黄竹坑巴士总站、南朗山道、黄竹坑道、香港仔海傍道、石排湾道、华富道、华景街、华康街、域多利道、数码港道及资讯道。

**沿线车站**
73线的走线图
73P线的走线图
注：
#73线往返华富的班次不停靠有 * 号之车站
#73P线停靠有 ^ 号之车站

**客量**
此线平日两边总站人流少，又不经赤柱广场，且被进智公交香港岛专线小巴52线（石排湾至赤柱）以车海战术不断抢走此路线客源，但此线收费较便宜且服务范围较广，下车时拍八达通卡便可以享有短程双向分段收费，因此仍有一定需求。假日往返深水湾至赤柱一带泳滩的泳客及郊游者众，客量较平日多，因此班次较频密。
反观73S路线收费高昂，且乘搭港铁到达金钟站后亦须再转车，乘客宁愿继续一如既往选择到港岛北岸各港铁站（包括金钟、铜锣湾）一带转驳其他交通服务，也不会特意前往海洋公园站转乘港铁。加上2017年领展赤柱广场主办的圣诞海滨市集大会提供了免费穿梭巴士来往赤柱广场及海洋公园站，导致73S线客量稀少，因此在2018年12月开始，取消圣诞海滨市集之服务。

**相关事件**
2021年5月5日，一辆行走本线的Enviro 400（7023）沿东头湾道右转赤柱村道，与一辆沿赤柱村道往黄麻角道行驶的电单车相撞，巴士其后铲上行人路撞向大树，再冲向前方的赤柱邮政局，巴士左边车头及挡风玻璃损毁。邮局外的栏杆、邮筒、矮石墙被撞毁，屋顶木制桁梁亦有明显裂痕。事件中57岁巴士车长及38岁电单车司机受伤送院。新巴城巴表示已经派员到医院了解伤者情况，并会配合警方调查。

**参考资料**
《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编着，BSI出版
*《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

**外部连结**
 城巴73线路线图 date=20160328082059 - 城巴73线详细时间表 date=20160328073638