浮洲

板桥浮洲地区空拍图
浮洲，旧名番子园、番仔园，是台湾新北市板桥区的一个地名，为大汉溪及其支流湳仔沟间的沙洲。浮洲地区分为三个区块：北边为番子园，中央区域为欢仔园，南边为三抱竹。古代，因贸易兴盛，兴建「板桥」。此岛原为一座河中之岛，但由于环河桥、南兴桥等的交通设施能够快速的跨越湳仔沟到达市区，现已与板桥市区完全相连，又兴建特二号大量于湳仔沟填土竖立梁柱，外加捷运南港线土城机厂的建立，使湳仔沟与土城工业区（大汉溪下游）造成断流。
台铁在浮洲设置浮洲车站，为纵贯线的其中一站，另台65线快速道路沿着湳仔沟兴建并设出入口。

**纪事**

**清代**
1776年：乾隆四十一年，泉州人吴绍恭来台开垦荒地耕农，视地上有大竹三抱，故取名「三抱竹」（今福安里、龙安里）
*1870年：三抱竹地区开始种植甘蔗，当时摆接堡番仔园庄设有糖厂，至清末才关闭。
*1887年：刘铭传奏请兴建台湾铁路。当时铁路并非由本岛经过。（参见清代台湾铁路）

**日治时期**
1895年：《台北附近地形图》可见，当年岛上交通要道大致为：自大观桥经大观路一段29巷，再到大观路二段174巷102弄巷底，应为「浮洲－沙昆公渡」的浮洲端。树林端则位于今新昆路底。
*1899年：因清代铁路条件甚差，日本政府于本岛中央地带完成选线，铁路改线工程开工。
*1901年8月25日：铁路改线工程通车，设第一及第二大嵙崁溪桥，分别穿越湳仔沟与大嵙崁溪。第二大嵙崁溪桥，为北端8孔上承式钣梁及南端4孔下承式桁梁的铁桥。当时仅铺设单线轨道。（后属纵贯线北段东正线。现已消失。）
*1910年代：因艋舺地区的茶叶，需要有茉莉花来调香，浮洲地区开始种植茉莉花，并发展为产业。
*1910年代：林本源制糖厂设立于今大观路一段二十九巷的东安宫位置。
*1918年：刘家先人自新庄地区迁移至番子园居住。
*1920年：地方制度改正，摆接堡番仔园庄改名番子园，下设番子园、三抱竹及浮洲。（首次出现「浮洲」的名称）
*1922年：刘家古厝落成，为浮洲地区第一座红砖房。
*1930年代：当地制糖业没落。
*1931年2月：铁路增设上行线（后属纵贯线北段西正线。现已消失。），在原第二大科崁溪桥的下游距离约20公尺处，新建一座21孔上承式钣梁铁桥，同样仅铺设单线，与1901年建设的铁桥平行。
*1932年4月1日：设「浮洲仮停车场」，专停汽油车。位于今浮洲站西侧约250公尺处（今大观路一段38巷与38巷156弄路口）。当时铁路高度离地约1.5公尺，设有平交道。
*1934年：当年铁路时刻表显示，台北板桥间，仅有客车12车次、汽油车9车次。（浮洲站仅停靠汽油车）
*1940年：《台湾铁道旅行案内》将「浮洲仮停车场」标为「浮洲駅」，此时浮洲车站应已为正式车站。
*1942年：因太平洋战争缺乏汽油，停驶汽油车。浮洲駅因无汽油车停靠，只能暂停营业，并已从《台北州管内图》移除。
*1944年：透过美军航照影像，可见今大观路雏形已出现。

**近代发展**

**二战结束后**
1945年：太平洋战争结束，战后浮洲駅裁撤。
*1950年代，设荣民工程处。
*1951年：架设中兴桥（今浮洲桥），板桥端直接北转衔接大观路。原「浮洲－沙昆公渡」废渡。
*1953年7月：铁路改建，将1901年建造的第一及第二大嵙崁溪桥东正线拆除，新桥均往大科崁溪上游偏移。第二大嵙崁溪桥东正线改建为20孔上承式钣梁桥。第一大科崁溪桥规格不明，但桥台结构未一并拆除。
*1953年12月1日：复设浮洲车站招呼站，由板桥车站管理。位置与今日相当。
*1955年10月21日：设「国立华侨中学」（今国立华侨高级中等学校）
*1955年10月31日：设「国立艺术学校」（今国立台湾艺术大学）
*1956年：设「台湾省国校教师研习会」。
*1957年：设妇联一村（今板桥荣民之家沿大观路一侧部分，已收归国有并全面拆除）。
*1958年：设妇联二村（今亲民公园）。
*1958年：设中山及实验国民学校，并开始招生。
*1959年：妇联一村设福利中心（菜市场）。

**1960年代**
1963年：浮洲地区降霜，造成茉莉花园毁损。
*1963年9月9日至9月13日：台风葛乐礼袭台，严重毁损妇联一村，眷村自此没落，台风还彻底摧毁浮洲地区的茉莉花园。
*1964年：台风后妇联二村改建为力行新村及慈仁一村。
*1964年6月：湳兴桥完工通车。
*1967年：浮洲车站招呼站裁撤。
*1969年11月1日：成立「高级纸厂筹备处」及板桥荣誉国民之家。

**1970年代**
1970年4月30日：于花莲组成荣工少棒队。
*1970年6月：完成「台北地区防洪计划检讨报告」，浮洲地区纳入「北区防洪三期用地」，往后建物受到各种限制。
*1971年6月1日：设高级纸厂，称「台北纸厂」。
*1971年8月16日：台北纸厂开始兴建。
*1972年：中山及实验国民学校合并为「中山实验国民小学」
*1972年2月26日：中央气象局高空探测站完工启用，位于台北县板桥镇（今新北市板桥区）大观路二段265巷62号。
*1972年10月：台北纸厂兴建完工。
*1973年3月1日：台北纸厂开工，当时生产卷烟纸。
*1976年：中兴桥改建并更名为浮洲桥。
*1978年：于荣民工程处后方设「荣工棒球场」。
*1978年：透过《正射影像》可见，浮洲桥两端的树林陆桥与新兴桥正在兴建中。

**1980年代**
1981年：台北纸厂增建生产线。
*1982年：板桥荣誉国民之家改由退辅会管理。
*1984年3月23日：台北纸厂开始为国家生产钞票纸。
*1984年4月9日：为配合台北防洪计划，台铁第二大嵙崁溪桥上下行计划全面改建为双线25孔32.1公尺之下承式U型（半穿式）预力梁桥，并将桥梁增长至802.5公尺。
*1985年：大观路拓宽工程开工，妇联一村自原大观路再退两公尺以供拓宽。
*1985年：《二万五千分之一经建版地形图》标示，浮洲桥两端的树林陆桥及新兴桥通车。浮洲桥板桥端，设有北转大观路或直行新兴桥的交岔路口。
*1986年：大观路拓宽工程完工、大观车行地下道通车。
*1987年1月：湳兴桥拓宽完工通车。
*1988年：由板桥国小筹备板桥第15国小－大观国民小学，增设于「台湾省国校教师研习会」。

**1990年代**
1990年：因台北防洪计划第三期施工，原位于大汉溪畔汛区（浮洲桥北边堤防外）的三抱竹地区民宅开始拆迁。原三抱竹今已彻底消失。
*1990年9月前：第二大嵙崁溪桥第二次改建的西正线先行通车，东正线仍施工中。
*1991年8月28日：第二大嵙崁溪桥第二次改建的东正线完工，新建的第二大嵙崁溪桥全面通车。（原址为今日台湾高铁的大汉溪桥）
*1992年9月14日：台北铁路地下化专案「万华－板桥」间地下化工程动工，第一大嵙崁溪桥先改建为铁桥，供台铁临时轨使用。原第一大嵙崁溪桥于日治时期兴建的砖造桥台（原东正线），亦于本工程中全面拆除。
*1993年：浮洲地区开始议案建大汉溪右岸板桥至土城堤防，以保护居民不再受淹水之苦。
*1994年：台北纸厂停产卷烟纸。
*1995年：由溪昆国中筹备板桥第10中学－大观国民中学，增设于「台湾省国校教师研习会」。
*1995年9月1日：台北捷运土城机厂于本岛最南侧兴建动工。（原址为一座垃圾山）
*1996年1月：台北防洪计划第三期于浮洲地区的堤防完工，浮洲桥改建工程开工。
*1996年9月16日：浮洲桥大观路匝道改建工程开工。
*1997年：台北纸厂停产模造纸。
*1999年8月31日：台北纸厂停产钞票纸。至此台北纸厂已完全停工。
*1999年7月21日：台北铁路地下化专案「万华－板桥」北隧道通车，中浮地下道改为仅供行人通行，原台铁第一大嵙崁溪铁桥拆除，空间供日后高铁兴建。

**2000年代**
2001年9月17日：纳莉台风袭台，因土城抽水站故障，造成浮洲地区龙兴街与大观路二段174巷102弄大淹水。
*2001年10月31日：台北防洪计划浮洲桥改建工程完工启用。
*2002年10月31日：台北铁路地下化专案「万华－板桥」南隧道通车。为今日台湾高铁所用。
*2003年12月26日：特二号第一期工程「跨越土城机厂段」完工（尚未通车）。
*2004年2月1日：台北纸厂正式裁撤。
*2005年7月1日：台北纸厂停车场完工启用。
*2005年11月26日：台北纸厂简易公园完工启用。
*2006年5月31日：台北捷运土城机厂随着板南线东延段通车开始营运。
*2007年：国立台湾艺术大学文化创意产学园区成立，位于台北纸厂简易公园旁。
*2007年1月5日：台湾高铁完工通车，与台铁并行经过本岛。
*2007年3月：特二号（台65线快速道路）第二期工程全面开工。
*2007年6月：板桥－土城机车堤外便道通车，仅供机车通行。（自大汉桥北侧起，沿环河西路堤外铺设，终于摆接堡路与国道三号交叉处附近。今仅存北起湳仔沟越堤道至城林桥南边的越堤道路段）
*2008年：湳仔沟水质整体改善工程。
*2008年10月：大观车行地下道及大观人行陆桥（华侨中学前）进行拉皮翻新。
*2009年：湳仔沟整治及绿美化工程。
*2009年2月18日：因台铁捷运化政策，动工兴建浮洲车站。
*2009年11月26日：浮洲桥板桥端东向衔接新兴桥的机车专用引道完工启用。

**2010年代**
2010年3月20日：亲民公园完工启用。
*2011年：一名教师进行社区踏查课程时，于巷弄中发现「蔗车石磨子」，为清代时期制糖业所用器具。经所有人同意后，移置大观国小作为教育用途。
*2011年1月10日：板桥荣誉国民之家开始进行改建。
*2011年9月2日：浮洲车站第三次设站完工通车，至今仍在营运。截至2022年，乘客数量排行为第47名。
*2011年10月22日：台65线 板桥-土城段通车。
*2012年2月：因应板桥浮洲合宜住宅兴建，荣民工程处机械厂开始搬迁。
*2013年1月31日：台65线 板桥-新庄段通车。此路段设有机车道，方便联系板桥与新庄地区（板新机车联络道桥）。
*2015年3月：板桥浮洲合宜住宅完工并开始交屋。
*2015年6月：番园桥开通。
*2016年8月：大观社区迫迁事件。2010年起，中华民国国军退除役官兵辅导委员会向大观社区居民提起民事诉讼，最后居民全部败诉，开始强制拆迁的事件。
*2017年4月10日：大观社区初次拆除。退辅会拆除社区内4户同意拆除的点交户。
*2018年12月25日：于大观路二段底堤防处增设「浮洲横移门」。
*2019年3月14日：新北市高滩地工程管理处与大观国小、板桥文化协会于浮洲人工湿地进行会勘，将另一具「蔗车石磨子」移置大观国小作为教育用途。
*2019年8月1日：大观社区遭全面拆除。

**2020年代**
2022年12月31日：中央气象局高空探测站，在晚间12时施放最后一颗探空气球。后于大观国中另设自动站。其余编制迁至新店区的「台北气象站新北站区」，原站址废弃。

**环境**
湳仔沟
*大汉溪
*浮洲人工湿地
*新海人工湿地（铁路桥以北）

**设施**
公园
*台北纸厂简易公园（原行政院国军退除役官兵辅导委员会台北纸厂）
*浮洲艺术河滨公园
*浮洲宠物公园
*浮洲桥棒球场
眷村
*板桥荣誉国民之家（现为板桥忆乐公共托老中心）
*文和新村（于力行新村旁改建为公寓建筑群，部分改建为亲民公园）
教育
*中山国小
*大观国小
*大观国中
*华侨高中
*国立台湾艺术大学
*新北市立图书馆板桥浮洲图书阅览室
公共安全
*新北市政府警察局板桥分局大观派出所
*新北市政府消防局第一大队大观分队
*台北市政府警察局捷运警察队第四分队
桥梁与隧道
*浮洲桥
*台65线板桥一、板桥二出口
交通
*浮洲车站
*台北客运欢仔园站
水利
*湳仔沟抽水站（原四汴头抽水站）
*湳仔沟横移门
*浮洲横移门
*四汴头越堤道
*浮洲桥越堤道
*新北市政府高滩地工程管理处
*经济部水利署第十河川局
遗迹
*保甲路（日治时期，今大观路一段38巷156弄）
*三抱竹聚安宫（乾隆年间即存在）
*郭家古厝（新安居）
*李家古厝
*杨家古厝（从善居）
*许家古厝（太岳堂）
*刘家古厝
*浮洲浸信会（原妇联二村礼拜堂）
工程
*板桥浮洲合宜住宅
*慈济板桥园区
*台北捷运土城机厂
*湳仔沟水质改善工程
*新北市板桥区清洁队资源回收场
*板桥动物之家
*泰山板桥轻轨（规划中）
荣民工程
*板桥浮洲荣工厂周边地区都市更新计划

**外部连结**
守护湳仔沟 date=20131227131635