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机场快线 (曼谷)

城市线（西门子Desiro 360/2型）
曼谷机场快线（Airport Rail Link, ARL，รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์），又译为苏凡纳布机场铁路、曼谷机场捷运（phon=Rt̄hfịf̂ā cheụ̄̀xm th̀āxākāṣ̄yān s̄uwrrṇp̣hūmi）是泰国曼谷素万那普国际机场途径目甲讪连接曼谷市中心披耶泰区的铁路路线。
机场快线大部分线路高架路段在东线上。除机场站外，站点与原东线重叠，全长28.6公里，由泰国国家铁路局拥有及其电气化列车子公司（SRT Electrified Train, SRTET）营运。这是继曼谷大众运输系统（BTS SkyTrain）及曼谷地铁后，第4条捷运铁路线。运行的服务包括2条不停站往来目甲讪和机场（Express Line 红色列车），以及各站停的通勤型城市线路（City Line 蓝色列车）。不停站往来披耶泰和机场的特快线列车自2014年4月14日起暂停服务。而不停站往来目甲讪的机场特快线列车因列车短缺的理由于2014年9月起暂停服务，直至另行通知。
自2021年起，机场快线的服务由Asia Era One公司(AERA1)营运。

**历史**
2005年1月，苏凡纳布机场铁路合约签订，并于同年7月动工兴建。本线由B Grimm、STECON及西门子公司联合兴建，并由泰国国家铁路局（SRT）拥有及营运。本线兴建成本约为259亿泰铢。
本线大致依随在1997年由合和实业投资，但没有按完成工程的Bangkok Elevated Road and Train System（BERTS）的定线兴建，虽然泰国国家铁路局沿用原属BERTS的桥梁，但其中25条被拆除，并改用全新的。
本线原计划于2006年完工，但由于受到合和实业提出的讼诉和收地问题影响，以致工程进度延误。工程现已大致上完成，并预计于2009年8月12日起投入服务。但由于目甲讪站的行李预办登机服务未完全准备妥当，因此须延迟通车。
不停站往来披耶泰和机场的特快线列车自2014年4月14日起暂停服务。
2014年9月，往来目甲讪和机场的特快线列车因列车短缺的理由而暂停服务，直至另行通知；与此同时，目甲讪车站的行李预办登机服务亦暂停服务。
本线亦有计划作进一步延长至廊曼（旧曼谷国际机场的工地，经挽赐车站），并在苏凡纳布国际机场站预留空间，以便第二客运大楼启用时，可再作延伸。

**规格**
本线全长28.6公里，除机场总站设于地底外，其余全线均建在高架桥上，采用标准轨距，组成了曼谷近郊铁路浅红线的东段。列车最高营运速度为每小时160公里，但由于城市线的站距较短，故不会达到此速度。

**车站**
所有车站月台可容纳10节车厢，部分装设有月台幕门。

**供电系统**
采用25,000伏特交流电，以架空电缆形式供电。

**列车型号**
共有9抽列车，全数由德国西门子制造，型号是Desiro 360/2型。其中5抽列车会服务城市线，每抽列车有3节车厢；其余4抽列车服务特快线，每抽列车设有4节车厢，其中一节车厢是行李车。

**列车种类**
 快速轻轨（Express Line）
** 不停站来往机场及市区目甲讪站，全程行车时间约15分钟。﹙于2014年九月起暂停服务，直至另行通知﹚
** 不停站来往机场及市区披耶泰车站，全程行车时间约18分钟。（现已暂停服务）- 城市线（City Line）
** 共8个车站（包括起点及终点站在内），来往机场及披耶泰车站，各站停车，全程行车时间约27分钟。

**行车资讯**

**路线**

**车费**
 特快列车：
**往返目甲讪站每位150泰铢
**往返披耶泰站单程每位90泰铢，来回每位150泰铢（来回票有效期发票日起两星期，现已暂停服务）- 城市列车：每位15-45泰铢，按距离定价。
单程票（Single Journey Token）出闸时由闸机回收，不与市内BTS、MRT、BRT等其他交通系统通用。同时有储值卡（Smart Pass）出售，每张230泰铢，内含押金30泰铢和可用储值170泰铢。每次增值以100泰铢倍数递增，最高限额为1000泰铢。目前该储值卡没有特别优惠，也不适用与市内BTS、MRT、BRT等其他交通系统。

**服务时间及班次**
由2013年10月1日起，每日06:00-00:00- 特快列车：往返目甲讪站每45分钟一班，往返披耶泰站每60分钟一班（工作日10：00-午夜，周末06：00-午夜，现已暂停服务）- 城市列车：每12到15分钟一班

**行车时间**
 特快列车：约15分钟（苏凡纳布机场往返目甲讪）、约17分钟（苏凡纳布机场往返披耶泰，现已暂停服务）- 城市列车：约28分钟（苏凡纳布机场往返披耶泰）

**未来发展**

**路线**

**参见**
 泰国铁路运输- 曼谷地铁- 曼谷大众运输系统

**参考资料**

**外部连结**
  官方网站
石牌站 (广州市)

石牌站位于中国广东省广州市天河区棠下街道，为广深铁路上的一个三等站，始建于1937年，目前由中国铁路广州局集团广深铁路股份有限公司管辖。车站南侧设有广州车辆段石牌客技站和广州东动车运用所。
石牌站于2004年停止办理旅客乘降、行李、包裹托运、整车货物发到，仅办理专用线货物到发。2021年4月10日至2022年6月19日，石牌站曾办理经由穗深城际铁路和广佛肇城际铁路往返于肇庆站和深圳机场站的城际动车。
本站虽名“石牌站”，但车站并非属于石牌街道的管辖范围，距离现时的石牌村亦有相当距离。

**历史**

**前身**
1911年广九铁路通车时，在现今岗顶站附近设有第一代石牌站，后来因日军扩建天河机场，随着相关线路改道而被废除。
1936年4月，粤汉铁路全线通车后，英国为进一步扩大政治、经济侵略，极力谋求将广九铁路与粤汉铁路两线接轨，遭到广州市商界人士的坚决反对。至民国26年（1937年），国民政府动工建设广州黄埔港，并于1937年1月开工建设一条由粤汉铁路西联站（今棠溪站），经沙河、石牌、鱼珠至黄埔港的黄埔港支线；1937年7月7日，发生了卢沟桥事变，中国抗日战争全面爆发。同年8月，国民政府为获得英美两国的援助，方便援华物资送入内地，答应连通广九、粤汉两路。当时黄埔港支线尚未铺轨，故利用已建成的黄埔港支线路基修建联络线。
1937年8月，黄埔港支线铺轨至石牌并非广九铁路既有“石牌乘降所”。其大致位于现时岗顶一带，1940年广九铁路改线后废除。与广九铁路接轨，称为广北联络线，全长14.07公里，并在联络线与广九铁路接轨处设石牌线路所，自此粤汉铁路和广九铁路联通。广州沦陷后，日军为打通海陆联运的交通线，于1940年着手修筑黄埔港支线，但并不采用国民政府于1937年设计的石牌出岔方案，而是自吉山站出岔另修黄埔支线，接通黄埔港。

**货运站时期**
车站和氮肥厂专用线卫星图（1966年）
石牌站新旧站房及石牌客技站
车站旧站牌
1949年10月，广九铁路华段改称广深铁路。为提高运输能力，对沿线车站进行了调整，其中石牌线路所于1951年升级为车站，改称石牌站，办理客货运业务。1958年5月，广州铁路局上报了“广州枢纽设计任务书”，经铁道部批准并立项兴建；同年7月铁道部第四设计院作出了“广州枢纽修正布置设计”，其中包括改扩建石牌站为广州氮肥厂等专用线接轨站，远期为广州铁路枢纽内的辅助编组站。至1961年，石牌站扩建工程已经完成，连接广州氮肥厂、绢麻厂、罐头厂、员村煤场的四条专用线均接轨于石牌站。1962年至1967年间，又有多条工业企业专用线接入石牌站。截至1995年，石牌站为四等站，共有5条股道，8条企业专用线接轨。
1996年，广深铁路股份有限公司在石牌站南侧新建了石牌客技站，第一期工程在同年投产，归广州车辆段广州东运用车间管辖。2002年，为了满足蓝箭动车组的整备需要，又兴建了动车组检修库。
但随着广深铁路历次提速，停靠石牌站的旅客列车数量越来越少，至2000年代初，每天仅余下一对旅客慢车停靠。2004年，随着广深铁路最后一对慢车8443/8444次于2003年停运，石牌站再无旅客列车停靠。
2007年，由于中国铁路第六次大提速后广深铁路开行最高时速200公里的“和谐号”高速城际列车，为满足CRH1A型动车组列车的整备、检修需要，根据铁道部的统一安排，广州铁路集团在石牌客技站新建了广州东动车运用所，为全中国首批建设的6个动车运用所之一，归广铁集团公司广州动车段管辖，于2007年4月16日投入使用。动车运用所拥有检测加工设备、集中卸污设备、洗车设备等，能实现动车组检测自动化、洗车自动化、轮对加工自动化、数据信息采集网络化等功能。
至2010年，石牌站设有到发线7条，正线4条。

**复办客运**
2012年规划的穗莞深城际轨道（现名为穗深城际轨道）于石牌设站，为此车站对既有车站进行改造并新建站房。其中车场改造计划拆除广深Ⅲ，Ⅳ线车场的6条股道，将广深Ⅲ线外拨并建设1条客车到发线1条货车到发线，广深Ⅳ线正线及相邻到发线间新建岛式站台一座。
2017年11月石牌站新客运站房施工完毕。2017年12月，广深铁路股份有限公司将原石牌站货场有偿移交给广州市有关部门。2019年11月车站进行信号改造工程。
2021年4月10日广铁调图后启用，石牌站的客运业务「复活」。车站开通初期每日接发四对穗深城际动车组，其中一对半经由广佛肇城际铁路延长到肇庆站始发终到，其余于广州东站始发终到。
2022年6月20日起，因广佛肇城际所有列车不再经由广深铁路III、IV线与穗深城际铁路直通运行，本站再次停止办理客运业务。

**运营情况**
月台
石牌站站房为线侧平式站房，位于铁路北侧、广园快速路南侧。站房为两层框架结构（局部三层），面积3811平方米。其中站房1层主要为旅客快速进出区域，2层为售票、候车区域和进出站通道，其中候车大厅面积为500平方米，最多可同时容纳500人。
石牌站共设有4条正线和4条到发线。其中最南侧为广深Ⅰ、Ⅱ线；北侧设长度230米、宽度12米的站台1座，有2条客车到发线和广深铁路Ⅲ、Ⅳ线外包；此外广深Ⅲ线北侧另设有1条货车到发线。站台和站房通过天桥连接。本站下行为广深Ⅰ-Ⅳ线，上行至广州东站区间自北向南分别为广深铁路Ⅲ线、Ⅳ线（广深铁路普速及穗深城际列车）、Ⅰ线、Ⅱ线（广深铁路城际）、客Ⅰ线和客Ⅱ线（石牌客整所出入库线）doi=10.3969/j.issn.1003-1421.2013.02.008。
车站曾设通往中铁现代物流科技广州分公司石牌配送中心和麦尔达投资发展的专用线；至2024年6月15日起不再办理专用线业务，成为非货运站。

**注释**

**参看**
广州铁路枢纽
*广深铁路黄埔支线
泽兰属

泽兰属（学名：Eupatorium）是一个菊科之下的属，包括了约36至60种开花植物。其中多数是草本的多年生植物，会长至0.5到3公尺高，但也有少数是灌木。该属植物原生于北半球的温带区域。

**物种**
本属包括以下物种：- 多花泽兰 Eupatorium amabile- 大麻叶泽兰 Eupatorium cannabinum- 假蒿 Eupatorium capillifolium- 多须公 Eupatorium chinense- 台湾泽兰 Eupatorium formosanum- 佩兰 Eupatorium fortunei- 异叶泽兰 Eupatorium heterophyllum- 花莲泽兰 Eupatorium hualienense- 白头婆 Eupatorium japonicum- 林泽兰 Eupatorium lindleyanum- 基隆泽兰 Eupatorium luchuense- 紫花泽兰 Eupatorium maculatum- 南川泽兰 Eupatorium nanchuanense- 峨眉泽兰 Eupatorium omeiense- Eupatorium purpureum- 毛果泽兰 Eupatorium shimadae- 毛果泽兰 Eupatorium shimadai- Eupatorium sordidum- 木泽兰 Eupatorium tashiroi- 马鞭草叶泽兰 Eupatorium verbenifolium

**参考资料**
 Hatfield, Gabrielle (2004): Encyclopedia of Folk Medicine: Old World and New World Traditions. ABC-CLIO, Inc., Santa Barbara. ISBN 1-57607-874-4- Ito, Motomi; Watanabe, Kuniaki; Kita, Yoko; Kawahara, Takayuki; Crawford, D.J. & Yahara, Tetsukazu (2000): Phylogeny and Phytogeography of Eupatorium (Eupatorieae, Asteraceae): Insights from Sequence Data of the nrDNA ITS Regions and cpDNA RFLP. Journal of Plant Research 113(1): 79-89. 10.1007/PL00013913 (HTML abstract)- Lamont, E.E. (1995): Taxonomy of Eupatorium Section Verticillata (Asteraceae). New York Botanical Garden Press. ISBN 0-89327-391-0- Longe, Jacqueline L. (2005): The Gale Encyclopedia of Alternative Medicine (2nd ed., vol. 1). Gale Group, New York. ISBN 0-7876-7424-9- Schmidt, Gregory J. & Schilling, Edward E. (2000): Phylogeny and biogeography of Eupatorium (Asteraceae: Eupatorieae) based on nuclear ITS sequence data. Am. J. Bot. 87(5): 716-726. PMID 10811796  PDF fulltext- Sharma, Om P.; Dawra, Rajinder K.; Kurade, Nitin P. & Sharma. Pritam D. (1999): A review of the toxicosis and biological properties of the genus Eupatorium. Natural Toxins 6(1): 1–14. 10.1002/(SICI)1522-7189(199802)6:1%3C1::AID-NT3%3E3.0.CO;2-E  (HTML abstract)- Whittemore, Alan (1987):  The Sectional Nomenclature of Eupatorium (Asteraceae). Taxon 36(3): 618-620. 10.2307/1221856
探索者计划

ISEE-C在动力实验室中，1978年
探索者计划是美国首个将人造卫星送入太空的成功计划，起源是美国军方提议在国际地球物理年之际将一颗人造卫星送入轨道。该计划因美国海军已有了先锋计划而遭到否决。而1957年10月4日，苏联成功发射了第一颗人造卫星史普尼克1号。美国为了追赶苏联而将军方的计划当做应急方案。1958年1月31日，探索者1号发射升空，成为美国第一颗人造卫星，并发现了范艾伦辐射带。

**计划细节**
探索者计划被NASA接管，NASA使用这个名字进行了后来一系列机器人宇宙飞船任务。
数十年间，NASA已经发射了一系列探索者号航天器，搭载了各种科学探测仪器。 
NASA的探索者计划不仅是持续时间最长的航天计划，其航天器的耐久性，优良的工程学建造也为人称道。在90余次任务发射中，有5个航天器寿命超过10年，最长的IMP-8已在轨工作26年，迄今仍向地面反馈太阳风的准确信息。国际紫外线探测卫星（IUE）工作了19年，为天文学收集了大量信息。ISEE 3/ICE工作了14年。
 高能粒子探索者
探索者12,14,15和26都是S 3系列航天器，即高能粒子探索者。它们都采用太阳能电池，用于探测宇宙射线，捕捉粒子，太阳风质子，磁气圈及行星间磁场。

**任务历史**

**参考**

**外部链接**
  NASA探索者计划首页-  Explorer 计划概览
哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆

谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم）（catIdx=H），昵称法扎（阿拉伯语：فزاع），阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国的王储、阿拉伯联合大公国副总理兼国防部长。他是现任阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长国 谢赫（酋长）穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆与希德大王妃的次子，也是前任王储拉西德·本·默罕默德·本·拉西德·阿勒马克图姆的弟弟。

**生平**
哈姆丹生于1982年11月14日，他最初就读于迪拜的拉希德私塾，后留学英国，就读于桑德赫斯特皇家军事学院。从军校毕业后，哈姆丹又进入伦敦政治经济学院深造。
回国后，哈姆丹又就读于迪拜政府学校。他于2006年9月被任命为迪拜行政联席会议主席，和行政联席会议贡献颇多。他对于建设一个满足人民特殊需求的“无障碍社会”有着浓厚兴趣，为此他提出方案，以满足人民的所有特殊要求，优先融入主流社会。为了使迪拜的道路更安全，他于2006年11月批准了一项史无前例的交通控制制度，该制度将严惩违反交通规则的司机，没收其驾照六个月，扣留其车一个月。在他领导下，行政联席会议于2007年2月公布战略了迪拜2015年战略规划。
他也是以其父命名的谢赫·穆罕默德·本·拉希德青年商务领导人机构的首脑、迪拜运动理事会主席和迪拜自闭症中心总裁。
哈姆丹以写诗和赛马而闻名，他的诗作内容大多是浪漫主义、爱国主义和关于他的家庭，他以笔名“法扎”（阿拉伯语：فزاع）发表诗作。
2006年12月，哈姆丹代表阿联酋参加了在卡塔尔首都多哈举行的第十五届亚洲运动会的马术比赛，并在团体耐力赛中夺冠。
哈姆丹也酷爱收藏汽车，包括沙漠越野吉普、梅塞德斯-奔驰、保时捷、兰博基尼和法拉利。
2008年，哥哥拉西德·本·默罕默德·本·拉西德·阿勒马克图姆被父亲穆罕默德酋长剥夺王储头衔。随后，穆罕默德酋长在2月1日任命哈姆丹为王储。迪拜官方仅仅简单地声明哈姆丹更加适合这个位置，没有作更多的解释。哈姆丹就任王储后，任命了新的私人和财政顾问，如国际经济学家约翰·卡尔弗利（John Calverley）和HN资本有限责任公司（HN Capital LLP）的对冲基金巨头詹姆斯·T·纳伊姆（James T. Naeem）。

**婚姻和家庭**
2019年，他和远房堂亲谢赫沙伊卡·宾特·赛义德·本·塔尼·阿勒马克图姆（Sheikha Sheikha bint Saeed bin Thani Al Maktoum）结婚。两年后在2021年5月20日迎来一对龙凤胎：儿子拉希德（Rashid）和女儿沙伊卡（Sheikha）。
2023年2月25日，哈姆丹迎来第二个儿子穆罕默德·本·哈姆丹（Mohammed Bin Hamdan Bin Mohammed Al Maktoum)。生母是堂妹沙伊卡。
2025年3月22日，哈姆丹迎来第二个女儿欣德·宾特·哈姆丹（Hind Bint Hamdan Bint Mohammed Al Maktoum)，生母是堂妹沙伊卡。

**注释与参考资料**

**外部链接**
 faz3-  非官方粉丝网站date=20201128224520 -  20位最著名的年轻王族date=20090122002249  -  谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆date=20190517165451 ，福布斯
1952年上海

**主要官员**

**党委**
市委第一书记：陈毅

**各界人民代表会议与协商委员会各界人民代表会议的常设机关是协商委员会。各界人民代表会议代行人大职权，协商委员会代行政协职权。**
 （协商委员会）主席：陈毅

**政府**
 市长：陈毅

**法院**
 院长：韩述之→汤镛

**（党）纪委**
书记：王尧山、王一平、郑平1950年11月成立上海市纪委，书记先后有王尧山、王一平、郑平，但暂无确切资料表明其具体上任、卸任时间，因此暂时并列标出。

**大事记**

**1月**
1月1日
**上海市开展“三反”运动（反对贪污、反对浪费、反对官僚主义）。到3月基本结束。全市42万人参加，共揭露贪污分子7019人。
**长江航务局上海分局成立。次年4月3日改长江航运管理局上海分局。
**铁路上海站纳入中国与苏联、朝鲜、蒙古、东欧各国铁路联运。
*1月12日，全市72家棉纺织厂推广郝建秀工作法。
*1月16日，全市分批进行知识分子思想改造运动。年底基本结束。高校教职员工、学生，中学学校教职员工，文艺界、科技界、新闻出版界共35942人参加。
*1月20日，上海市科学技术普及协会成立。上海联合电影厂成立。

**2月**
2月4日，大康西药房经理王康年因行贿和盗骗国家大批资财及志愿军购药巨款，被逮捕。1953年2月28日被判处死刑。
*2月11日，中共上海市委成立市“三反”“打虎”（贪污1000元以上为“老虎”，贪污10000元以上为“大老虎”）队，全市开展“打虎”斗争。
*2～4月，毛泽东就上海的“三反”“五反”策略、部署和经验作18次批示。

**3月**
3月21日，中共上海市委派遣74个“五反”工作检查队分赴全市36个行业74家私营工商企业，发动工人参加五反运动。3月25日市长陈毅在市增产节约会议上，作动员报告，宣布上海市“五反”运动开始。经过定案处理的153030户，其中守法户占39.01%、基本守法户45.57%、半守法半违法户11.98%、严重违法户2.95%、完全违法户0.47%；资本家违法所得7.49亿元，行贿1140万元；盗窃国家经济情报1169件，应退补金额3.4亿元。4月4日毛泽东向全国批转上海市五反运动第一期的10条经验。

**4月**
4月1日，英资颐中烟草公司与上海烟草公司达成契约，实行对价转让。在外部封锁禁运、经营困难的情况下，自此许多外资企业都陆续与中方企业达成协议，实行对价转让。
*4月30日，回民马永祥等设立清真天山食品厂。
*是月 上海市人民评弹团首创中篇评弹表演样式，表演中篇评弹《一定要把淮河治好》。


**5月**
5月23日,华东及上海文艺整风学习运动开始。
*5月25日～6月13日，华东城乡物资交流大会在上海市举行。
*5月28日，上海市爱国卫生委员会成立，在全市开展爱国卫生运动。1953年改市爱国卫生运动委员会。
*5月31日
**上海人民抗美援朝捐款计人民币8491万余元，可购战斗机566架。
**中共“一大”会址修复竣工。10月，经中共上海市委宣传部批准，暂作有限制的内部开放。

**6月**
6月20日，破获英国远东情报部派遣特务李岫间谍案。
*7月1日，宋庆龄创办国际和平妇幼保健院。
*7月19～21日 市政府和市协商委员会召开联席会议，宣布“三反”“五反”运动结束。
*7月22日，上海图书馆建立，藏书65万册。
*7月23日，全市机关事业单位人员实施公费医疗制度。
*是月，中国民航上海航空站成立。

**8月**
8月15日
**上海开始实施“二万户”工房建造工程。至1953年9月竣工，建成凤城、鞍山、日晖、玉田、志丹等9个工人新村，10万户职工家庭迁入新居。
**在英国枢密院日前宣布将中国中央航空公司所属飞机和资产“判给”美国民用航空运输公司的情况下，上海市军管会下令征用英商英联船厂和马勒机器造船厂有限公司的全部财产。11月20日征用英商上海电车、自来水、煤气股份有限公司。
*8月21日，中国民用航空公司开辟上海-汉口-重庆航线。

**9月**
9月20日，入侵的1架美军B-29型飞机被解放军驻沪空军某部飞机击落于东海佘山岛附近海面。
*是月 上海国营纺织企业开始实行8小时工作制。次年12月公私合营和私营纺织企业分4批进行工时改革，从10小时两班制改8小时三班制。到1954年底完成改革。其他工业行业企业也相继实行8小时工作制。

**10月**
10月1日，16家私营广播电台公私合营，成立上海联合广播电台。
*10月2日，人民公园开放。
*10月8日，蒙古人民革命党总书记、总理泽登巴尔访问上海。
*10月23日，上海各界共2万余人于文化广场举行庆祝在京召开的亚洲及太平洋区域和平会议胜利成功的大会。亚洲、中东、拉丁美洲21国的和平代表出席大会。电台进行实况直播。
*10月24日，上海第二医学院开办。
*是月 江湾区和新市区合并为江湾区。洋泾区分为东昌区和洋泾区。
*是月 全市高等院校进行院系调整。保留复旦大学、交通大学、同济大学、第一医学院、华东师范大学、华东纺织工学院、财经学院、外语专科学校、水产学院、中央音乐学院华东分院、中央戏剧学院华东分院，新建华东化工学院、华东体育学院、第二医学院、华东政法学院，外迁上海航务学院，并停办一批学校，调整一批学科、专业。

**11月**
11月1日，麦根路站改称上海东站。
*是月 市内全面开放传呼及代办长途电话业务。
*是月 苏联文化、艺术、电影代表团和红军歌舞团300人到上海参加中苏友好月交流活动，为上海战役后首次中外大型友好文化交流活动。

**12月**
12月1日，上海60家银行、钱庄、信托公司合并成为统一的公私合营银行。
*12月21日，上海博物馆在南京西路325号开馆。
*是月 上海市血吸虫病领导小组成立。

**全年合计**
上海工业总产值恢复到历史最高水平。
*全市国营、公私合营企业职工进行工资改革。至1953年有23万名职工工资调整。1956年扩大到500多个行业、4万多家企业、60万名职工，年均工资提高14.5%，为70.01元，比全国水平高37.3%。
*逸园跑狗场旧址改建成文化广场。
*上海开始向苏联和东欧国家派遣留学生和进修生。50年代累计派出近千人。
*全市开始开展扫除文盲运动。大量举办识字夜校、识字班、识字组，教干部、青壮年工人和农民识字。
*上海电影制片厂拍摄军事题材影片《南征北战》。
*上海出版各类图书2810种，印行18311万册（张）。
天河东站

天河东站，旧名吉山站，位于中国广东省广州市天河区，为广深铁路普速线（三、四线）上的一个车站广深铁路高速线（一、二线）从天河东站南侧通过，不进入天河东站，由中国铁路广州局集团有限公司广深铁路股份有限公司广州车站管辖。
天河东站分为客运场（Ⅰ场）和货运场（Ⅱ场）。目前车站Ⅱ场办理专用线、专用铁道整车货物发到。而Ⅰ场的客运功能目前尚未启用。

**历史**
车站Ⅱ场内的货物列车
原吉山站站房
吉山站始建于1911年，是广九铁路（华段）首批建成的车站之一，当时距离大沙头火车站16公里。抗日战争期间，日军为打通海陆联运的交通线，于1940年着手修筑黄埔港支线，但并不采用国民政府于1937年设计的石牌出岔方案，而是自吉山站出岔另修黄埔港支线，接通黄埔港。
1959年12月，按照建设广州铁路枢纽的规划，广州铁路局在吉山站修建了危险品仓库，在车站东侧征地34亩，先建一股货物线及80平方米的简易仓库；1968年建成第二货物线，扩建货物线4股，建成危险品仓库6座。1966年，建成了省物资厅仓库、省援外仓库专用线，均接轨于吉山站。1984年开始修建第二批危险品仓库，于1986年正式投入使用，至此吉山站危险品仓库成为中国国内排名第三、华南地区最大的危险品仓库。1988年至1989年间，又先后兴建了自吉山站出岔的吉山乡、珠村乡危险品专用线等支线。截至1988年，吉山站为四等站，建筑面积2135平方米，站房为钢筋混凝土结构，有候车室、信号楼、运转室及站台，共建有6条股道、2个站台，并有5条企业专用线联轨，年客运量为2.45万人次，货运量10.6万吨。
但随着广深铁路历次提速，停靠吉山站的旅客列车数量越来越少，至2000年代初，每天仅余下一对旅客慢车停靠；随着广深铁路最后一对慢车8443／8444次于2003年停运，吉山站再没有旅客列车停靠。
2001年，因应中华人民共和国第九届运动会召开，吉山站在九运会主会场广东奥林匹克体育中心南侧新设Ⅰ场，以便疏散观众，这一临时客场被称为“九运会站”。九运会站的站台面积约5000平方米，候车区面积5000平方米，约可集结9500人。2003年春运期间，广深铁路公司一度在九运会站站址设立临时售票处。后来随着九运会结束，九运会站合并为吉山站。而广东奥体中心的接驳交通后来改由距原九运会站不远的黄村地铁站担负。
2005年7月起，吉山站停止所有危险货物办理业务，标志着吉山站危险品仓库在使用了近半个世纪后正式关闭。至2010年，吉山站有到发线6条，正线4条，另设有广州军区物资基地专用线和冷冻仓储专用线等。
随着穗莞深城际铁路（现名为穗深城际铁路）在2012年10月16日的规划中延长至广州东站，同时建议亦提出设石牌站和吉山站（即本站）2个客运站，其中吉山站利用原九运会站位置新建客运车场。2015年7月方案获得通过后，现有的站房才正式动工建设，直到2018年完工。
2018年，吉山站改称天河东Ⅱ场，其西侧的客运站命名为天河东Ⅰ场。

**车站结构**
尚未启用的2站台
天河东站设有Ⅰ场和Ⅱ场，有广深Ⅲ、Ⅳ线经过。其中Ⅰ场为客运场，位于广园快速路广州环城高速交叉点东侧、原九运会站处，设有1台4线（此结构与石牌站一致，中间两条轨道为到发线，外侧两条轨道为通过线）；Ⅱ场为货运场，即原吉山站，位于吉山村西南面，设有3条正线和5条侧线。
天河东Ⅱ场承担着本地区周边厂矿企业大部分物流发送及到达，如广汽本田汽车、广东省金属材料有限公司等，设有通往中国成套设备进出口广州公司物资中心、广东广物物流有限公司吉山分公司、广州铁路物资有限公司、广州天河东圃铁路货运中转站等单位的专用线。

**车站楼层**

**参看**
黄埔港
*广州铁路枢纽
*广深铁路
*穗深城际铁路
迪拜酋长国

迪拜酋长国（Imārat Dubayy）是组成阿拉伯联合酋长国的七个酋长国之一，该国与阿布扎比酋长国为阿联酋联邦国民议会中就国家重要事项有否决权的两个酋长国。从面积上计算它是继阿布扎比之后第二大酋长国。杜拜是酋长国的首府，并且本酋长国也是以该城市命名。迪拜酋长国的统治者为穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆。

**地理**

**飞地**
 哈塔

**参考资料**

**外部链接**
 迪拜-  www.Dubai.ae – 迪拜政府官方网站
金山街道 (福州市)

金山街道是中国福建省福州市仓山区下辖的一个街道，位于仓山区西部，东起闽江南岸，西至乌龙江畔，南邻浦上大道，北至金山大道，是仓山区政府、仓山区委及仓山区行政服务中心等多家省属、市属单位所在地。该街道成立于2003年，原本是建新镇的一部分，街道办事处驻建中社区。


**交通**
金山大桥与尤溪洲大桥横跨闽江，在东面把金山街道与福州市区紧密相连;橘园洲大桥与浦上大桥贯通乌龙江，从西面把金山街道与闽侯上街连成一片，使之成为福州大学城的门户、京福高速公路的起点。
辖区最北与最南分别是金山大道与浦上大道两条横向主干道、最西与最东则是三环快速路与闽江大道两条纵向主干道，交通十分便利。其中，金山大道的东边金山大桥横跨闽江，联系鼓台地区；西边的橘园洲大桥横贯乌龙江，连接闽侯县G3、福州高新区与福州大学城等地区。浦上大道的东边尤溪洲大桥位于西二环路上，为福州市区最繁忙的桥梁，连接了仓山万达与苏万宝两大商圈。
金山街道内公共交通系统发达，其中地铁c在仓山区的金祥、金山、洪湾与桔园洲4站均位于街道内，地铁c在街道内设有金山（换乘站）、凤岗里及浦上大道3站。
有效种群大小

在群体遗传学中，有效种群大小是指一个种群中有能力繁殖下一代的个体的数量。美国遗传学家休厄尔·赖特在两篇标志性的论文（Wright 1931, 1938）中引入了有效群体大小（effective population size，又做有效种群大小）这一概念。有效群体大小是很多群体遗传学模型中的基本参量，通常小于绝对的种群大小（N）。参见小种群大小。

**定义**
有效群体大小可能有两种定义方式，即方差有效群体大小（variance effective size）和近交有效群体大小（inbreeding effective size）。两种定义由F-统计衍生而来并紧密相连。

**方差有效群体大小**
在Wright-Fisher理想种群模型中，在给定上一代等位基因频率时，等位基因频率的条件方差为：

用来表示该当前群体相同或通常更大的方差。方差有效群体大小定义为具有相同方差的理想种群的大小。此时令和相等并对求解，可得到


**近交有效群体大小**
另一种定义，近交有效群体大小通过近交系数相邻两代之间的变化来计算，此时Ne定义为和理想群体的具有相同近交变化的种群大小。此处文字参照Kempthorne (1957)。
对于理想群体，近交系数依以下递归方程式计算
 。
利用回归交配指数(1 − F)代替近交指数得到近似递归方程式
 。
每一世代的差值是
 。
通过解

可得出近交有效群体大小为
 
，尽管研究者很少直接使用这个方程式。

**举例**

**种群大小的变化**
种群大小随时间变化。假设有t个互相不重叠的世代，那么有效种群大小由种群的调和平均数得出：

例如，若6个世代（t = 6）的种群大小N = 10, 100, 50, 80, 20, 500，则有效种群大小为：
注意调和平均数的值小于算术平均数的大小。后者在本例中为126.7。
尤其需要注意的是种群瓶颈效应，即有效群体大小受最低种群数量的严重影响。
另外一种计算家族有效种群大小Ne的方法为Ne = (4N)/(Vk + 2) 其中Vk是种群大小的方差。家族大小变化增大是不利的，因为这将导致家族的近亲交配。

**雌雄异体**
对于雌雄异体的种群，即没有自体受精的情况，则

或者更普遍地，

其中D表示雌雄异体特性，可取0（非雌雄异体）或者1（雌雄异体）。
当N很大时，Ne近似等于N，因此这通常不重要，可以忽略，即：


**非费雪式性别比**
当一个种群性别比不符合费雪式（Fisherian）的1:1的比值，有效种群大小为：

其中Nm是雄性数量而Nf为雌性数量。例如，若有100个个体的群体中有80个雄性和20个雌性，则
同样，这里有效种群大小Ne小于绝对种群大小N。

**对下一代的不均等贡献**
如果种群大小保持恒定，每个个体必须平均向下一代贡献两个配子。一个理想种群假设这遵循泊松分布（Poisson distribution），此时每个个体贡献配子数k的方差也等于贡献配子的平均数，即2：

然而，在自然种群中，方差通常大于此：

则有效种群数量为

注意如果k的方差小于2，则Ne大于N。生育能力造成的遗传偏差通常造成Ne值下降。

**世代重叠及种群和年龄结构的关系**
当生物的生存时间跨越多于一个生育季节，有效种群大小需要考虑进物种的生命表（life table）。

**单倍体**
假设单倍体种群具有离散的年龄结构。例如一种生物可以再若干个离散的繁殖季节中存活。此外，定义如下年龄结构特征：
  对年龄的费雪氏繁殖值（Fisher's reproductive value），
  一个个体存活到年龄的几率，以及
  每个繁殖季节的新生个体数。
世代间隔可计算为生于个体的平均年龄：
 
那么，近交有效种群大小为
 （Felsenstein 1971）

**二倍体**
类似地，对于具有离散年龄结构的二倍体种群的近交有效种群大小也可以计算。这首先由Johnson（1977）提出，但本文的符号更接近Emigh和Pollak（1979）。
假定生命表的基本参量和上述单倍体情况相同，但区分雌雄性，如用N0ƒ 和N0m分别表示新生的雌性和雄性个体数量（注意小写ƒ代表雌性而大写F表示近交）。则近交有效种群大小为


**参见**
 Minimum viable population

**参考文献**
 pages=86-107- cite journal |author=Felsenstein J |year=1971 |title=Inbreeding and variance effective numbers in populations with overlapping generations |url=https://archive.org/details/sim_genetics_1971-08_68_4/page/581 | journal= Genetics| |volume= 68| issue= |pages=581-597 - cite journal |author=Johnson DL |year=1977 |title=Inbreeding in populations with overlapping generations |url=https://archive.org/details/sim_genetics_1977-11_87_3/page/581 |journal=Genetics |volume=87 |pages=581-591- cite book |author=Kempthorne O |year=1957, 1969 |title=An Introduction to Genetic Statistics |publisher=Iowa State University Press- cite journal |author=Wright S |year=1931 |title=Evolution in Mendelian populations |journal=Genetics |volume=16 |pages=97-159  reprint date=20160416184424 - cite journal |author=Wright S |year=1938 |title=Size of population and breeding structure in relation to evolution |url=https://archive.org/details/sim_science_1938-05-13_87_2263/page/n8 |journal=Science |volume=87 |pages=430-431

**外部连结**
 archivedate=2005-05-24 - dead-url=yes - https://web.archive.org/web/20050524144622/http://www.kursus.kvl.dk/shares/vetgen/_Popgen/genetics/3/6.htm — on Københavns Universitet
下元站 (广州市)

下元站位于中国广东省广州市黄埔区红山街道，为广深铁路的二等站。该站目前由广州铁路（集团）公司（简称广铁）广深铁路股份管辖。下元站原名夏园站，于1972年启用，1975年建成通往广州石油化工总厂的专用线，1979年建成通往黄埔港新港区的夏港线。

**使用情况**
下元站是广深铁路的中间站，不办理客货运业务，仅办理专用线（专用铁路）整车、集装箱、危险货物发到，服务该地区各类企业以及广州港黄埔新港和广州石油化工厂提供货运服务的大型货运站，主要到发货品为煤炭类、矿石类、石油类、化工类和焦炭类。车站货场设有通往中铁二十五局、广州石油化工厂、广州集装箱码头、黄埔新港、广东储备物资管理局八三０处和东莞市海东石油的专用线。
荆溪镇

荆溪镇可以指：- 荆溪镇 (闽侯县)，中国福建省福州市闽侯县下辖的一个镇。- 荆溪镇 (南充市)，中国四川省南充市顺庆区下辖的一个镇。
南岗站 (广深铁路)

南岗站位于中国广东省广州市黄埔区云埔街道，为广深铁路已撤销的四等站，由中国铁路广州局集团广深铁路公司管辖。
南岗站于1910年启用，是广九铁路华段首批建成开通的车站。该站当时亦为萝南轻便铁道的终点站，可通往萝岗圩；该铁道在1938年广州沦陷后停办，1941年遭日军拆除。
2003年9月广州东至深圳的8443/8444次列车停运后，车站停办客运业务。2009年，车站撤销。

**相邻车站**

**图集**

**参考资料**

**外部链接**
  广深全线车站采风 date=20240514144156 ，海子铁路网
中亚运动会

中亚运动会（Central Asian Games），是中亚地区综合性运动会，原本两年一度，后改为四年一度。
首届中亚运动会于1995年于乌兹别克斯坦的塔什干举行。

**参赛国家和地区**
 （仅在1999年作为特邀代表队参加）

**历届中亚运动会**

**参考资料**

**外部连结**
  中亚运动会官方网站
新塘站 (中国铁路)

新塘站是广深铁路和广汕铁路的车站，位于中国广东省广州市增城区新塘镇。该站于1910年启用，曾为四等站，后为配合兴建广汕铁路而改建为7台17线的车站，并于2023年9月26日重新启用。车站由广州局集团广深铁路公司管辖。
本站将辅助广州东站办理部分广汕、赣深高铁、广深动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广、广汕高铁通过作业，并预留办理部分东向普客始发终到作业条件。未来亦将新建本站至广州东站的五六线工程，大部分路段位于地下。

**历史**

**第一代车站**
第一代新塘站于1908年开建，1910年随广九铁路通车而开始营运，站房面积825平方米。抗日战争爆发后，1938年10月，日军进攻新塘，车站及线路设施因遭破坏而运输瘫痪，1939年，日军修复新塘站，并恢复为日军的军事运输。
第一代站房在退出客运服务后，很长一段时间内作为广州工务段的库房使用。由于保养不善，站房内部构件风化严重，墙面和屋顶有小面积的损坏情况。因站房位于新建新塘站的12、13股道之间，影响轨道铺设，该站房于2021年4月开始整体拆除，建筑将在修缮后异址重建。铁路部门亦将待重建完成后，为其申报评定历史建筑进行挂牌保护。

**第二代车站**
1985年，第二代站房在第一代站房西侧建成。车站站房扩建至1,956平方米，站场股道也相应增加。
1991年广深准高速铁路开建，1994年完工，本站至石龙区间列车时速可达200千米。
2004年，车站不再办理客运业务。同年年底广深铁路开建第四线，第四线在车站上行方向跨越既有高速线并下穿广深高速公路。
2011年，车站进行了信号改造，安装自动闭塞反方向设备。
为与临近的穗深城际铁路车站区分，本站在2018年9月10日改名为「新塘北站」；但于2019年10月8日复名为「新塘站」，城际车站则改称新塘南站。

**第三代车站**
因广汕铁路建设需要，新塘站需拆除既有站台，并新建广深Ⅰ、Ⅱ线城际场、广深Ⅲ、Ⅳ线普速场和广汕场。
首阶段改造为拨接既有广深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线至北侧过渡运营，建设南侧普速场和城际场。车站新信号楼最先于2021年8月18日启用，为后续的路基、铺轨施工提供了保障，其后Ⅲ线首先于2021年12月3日拨接，Ⅳ、Ⅰ、Ⅱ线亦分别于2021年12月24日、2022年4月9日和2022年5月7日完成拨接。
第二阶段改造为拨接Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线的过渡便线至正式线位并开通运营。2023年3月28日，Ⅰ、Ⅱ线完成拨接，广深城际场正式启用；同年5月6日，Ⅲ、Ⅳ线完成拨接，广深普速场启用；同年5月23日，广深普速场和城际场顺利联通，标志着首两个阶段的施工全部完成。
第三阶段为拆除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线过渡便线，建设广汕场，并开通广汕铁路。车站于2023年8月21日通过静态验收，2023年9月26日随广汕高铁开通而重新启用。惟因广汕场工程进度大幅落后，初期列车仅停靠普速场，城际场约在数月后才开放使用。

**车站结构**
新塘站候车厅（2023年10月）
旧新塘站是广深铁路Ⅲ、Ⅳ线的中间站，设有4条股道（2条正线、2条到发线）和2座总长803米的站台511。
新改造的新塘站共设有7台17线，总建筑面积16万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，地面候车层33,534平方米，高架进站层13,660平方米，夹层1,793平方米。站房设有站台层、地面候车层、高架进站层和办公及设备夹层；
其中站台层分为广深Ⅰ、Ⅱ线城际场2台4线，广深Ⅲ、Ⅳ线普速场4台6线，广汕场3台7线，普速场中2座站台分别与广汕场和城际场共用。与此同时，穗深城际新塘南站亦新建设了连接本站的换乘大厅。

**图集**

**利用状况**
广深城际列车进入2站台
新塘站开通时，吸引本地乘客利用。1984年广深公路通车后，车站发送客流量开始下降。2003年广深绿皮慢车8443/8444停运后，车站不再办理客运业务。铁路部门曾计划在新建广深四线开通后于广州至新塘区间开行市郊列车，但之后不了了之。
2023年改建后，新塘站开始停靠高铁列车。车站开通初期，因站场未完工，仅开行约58趟列车，且目的地均为粤东地区。2024年1月10日全国铁路季度调图后，新塘站开始办理广深城际列车及更多跨线列车的业务，使得本站目的地拓展至东莞、深圳等省内城市及江西、安徽、福建、湖南、浙江、江苏等省，营业列车达161列。同年6月15日调图后，本站营业列车增加至215列；当中为弥补穗深城际在本次调图后不进入广州东站的缺位，广深城际列车停靠本站的班次大幅增加至84列。
2025年1月5日调图后，新塘站营业列车再增加至258趟，其中首次开行往返香港西九龙站的列车。4月10日调图后，高峰期营业列车增加至275趟，首次增加6趟在本站始发终到的列车。

**接驳交通**
新塘站及临近的新塘南站
国铁新塘站附近设有城际新塘南站和地铁新塘站。前者可接驳穗深城际铁路；后者现时可接驳广州地铁13号线，未来还规划有16号线、17号线、20号线和28号线（佛穗莞城际）及其支线设站。三站届时将组成广州东部重要的交通枢纽。
值得一提的是，本站广汕场建设时，同步为一条南北向线路的车站建设了部分土建结构，预计待地铁20号线规划落实后，可供其使用。
Eschenmoser断裂反应

Eschenmoser断裂反应（埃申莫瑟断裂），又称Eschenmoser-Tanabe断裂反应，是对甲苯磺酰肼 (2) 使 α,β-环氧酮 (1) 断裂生成含炔基 (3) 和酮基 (4) 化合物的反应。 也译为碎片化反应、碎裂反应。反应以瑞士化学家埃尔伯特·埃申莫瑟（Albert Eschenmoser）的名字命名。
Eschenmoser断裂
原料 α,β-环氧酮可通过 α,β-不饱和羰基化合物与过氧化氢在碱性条件下反应得到。

**反应机理**
首先 α,β-环氧酮 1 与芳基磺酰肼 2 缩合为腙 3。然后 3 发生质子转移生成 4。最后 4 受分子内羟基和偶氮基的一推一拉作用，发生断裂，放出稳定的氮气和芳香亚磺酸根离子，并生成产物炔 6 和 羰基化合物 7。
如果断裂发生在环上，那幺产物是一个 5 位含有炔基的羰基化合物。
Eschenmoser断裂的机理
3 到 4 的质子转移一步可以被吡啶、碳酸氢钠、碳酸钠或硅胶催化。

**实例**
：
530px

**参见**
化学反应列表
*Grob断裂反应（由1位和3位存在的离电体和离核体推动的断裂反应）
*Wharton反应（α,β-环氧酮被肼转化为丙烯醇）
*Shapiro反应（甲苯磺酰肼将羰基化合物还原为烯烃）
*Wolff-Kishner-黄鸣龙还原反应（羰基化合物与肼作用被还原为烷烃）
王受禄

王受禄墓
王受禄（9月9日），台湾医学家，台南市出生，台湾史上第1位留学德国的医学博士和史上第2位医学博士（第1位是杜聪明）。
台湾总督府医学校毕业，曾任台湾总督府台南病院（现卫生署台南医院）外科医师，为外科首位台籍医官补（内科为韩石泉）。后自行开业。
1925年2月6日获得德国弗莱堡大学医学博士学位。
1927年参加台湾民众党，任中央常务委员、台南支部委员会常务委员兼主任； 亦为第10次台湾议会请愿代表。
1930年皈依基督新教。
与韩石泉同为台南市台湾文化运动健将和民间现代医疗重镇。

**参考**

**注脚**

**文献**
庄永明，《台湾纪事：台湾历史上的今天》，时报出版公司，1989年，台北市。
仙村站

仙村站，位于中国广东省广州市增城区仙村镇，为广深铁路的四等站。该站于1910年启用，目前由广州铁路（集团）公司（简称广铁）广深铁路股份管辖。
广州枢纽东北货车外绕线的联络线从此站分出，经增城，黄埔，白云等区设置增城西站、朝亮站、长冈站后，接入京广线的江村站和广州北站，线路建成后将在广州枢纽内实现不同速度目标值列车分线运行，大大提高线路能力，解决了枢纽客货列车、不同速度目标值列车之间的交叉干扰问题。项目于2015年动工，2020年通车。

**使用情况**
仙村站是广深铁路的中间站，客运办理旅客乘降，不办理行李、包裹托运；货运办理整车货物发到，不办理危险货物发到。
阿麻和利

阿麻和利（f=h；1458年）是琉球第一尚氏王朝时期的按司。《中山世谱》作阿摩和利。

**生平**
阿麻和利出生于北谷间切屋良村（今冲绳嘉手纳町字屋良）的农民家庭，童名加那。因武艺出众，被胜连城主茂知附按司任命为自己的部将。后来阿麻和利杀死茂知附按司，夺取胜连城，成为新的胜连按司。他积极发展海外贸易，尤其是与奄美大岛、中国、日本的贸易，并从中国引进先进技术。这使胜连城成为当时琉球最繁荣的城市之一。尚泰久王见其势力强大，出于怀柔政策，将王女百度踏扬嫁给了他。
据《中山世谱》记载，阿麻和利「身居仪宾之贵，兼武艺出众，视诸按司如草芥。骄傲已极，常有弑簒之心。」中城按司护佐丸知道他图谋不轨，于是招兵买马，以备防御之用。阿麻和利得知后，反诬护佐丸欲造反。于是尚泰久王「被谗惑」，派阿麻和利率军征讨护佐丸，包围中城城。护佐丸自刎而死。
护佐丸死后，阿麻和利的势力更加强大，开始计划推翻尚泰久王。他的图谋被妻子踏扬知道后，在鬼大城（即夏居数，越来亲方贤雄，曾任大城亲方，故又称大城贤雄）的护卫下，趁夜色逃回首里城。阿麻和利见秘密泄露，立即发兵攻打首里城，被尚泰久王击退。随后鬼大城奉命征讨胜连城，阿麻和利战败身亡。

**后世评价**
因阿麻和利对胜连城的繁荣作出很大贡献，他在琉歌大集《思草纸》中以正面形象出现。他死后，胜连城即荒废。
因阿麻和利曾起兵反对琉球王，甚至发兵攻打国都，琉球三部官修史书中都称他为逆臣。

**文学作品中的阿麻和利**
琉球曾有一组关于阿麻和利的-{组踊}-。护佐丸被谗自杀之后，当时二子毛鹤、毛龟正在山南查国吉所，得以免祸。后来二人前往胜连见阿麻和利，乘阿麻和利酒醉，杀死了他。

**相关条目**
胜连城
*护佐丸
*护佐丸阿麻和利之乱
*百度踏扬
*鬼大城
*尚泰久王
巩立姣

2011年，Bislett Games，铅球决赛
2013年世界田径锦标赛铅球决赛后
2014年世界室内田径锦标赛铅球颁奖，Christina Schwanitz（第一名）、Valerie Adams（第二名）、巩立姣（第三名）
巩立姣是中国女子铅球运动员，出生于河北省鹿泉市。2008年奥运会获得了第三名。2009年世界田径锦标赛以19.89米的个人最好成绩获得铜牌。
巩立姣在2012年夏季奥林匹克运动会田径女子铅球比赛中获得第四名，8月13日，因冠军白俄罗斯运动员奥斯塔普丘克药检阳性金牌被剥夺，巩立姣递补获铜牌。2016年里约奥运会以19米39居第四。2016年8月20日，国际奥委会宣布2012年伦敦奥运会铅球项目银牌得主、俄罗斯女子选手克洛德科在新一轮重检后，样本结果呈阳性，其在该项目上获得的银牌被剥夺。巩立姣递补获银牌。
2017年8月，她以19.94米的成绩获得2017年世界田径锦标赛女子铅球金牌。
2018年8月26日，她以19米66夺得2018年亚洲运动会女子铅球金牌。
2019年12月26日，因为原奖牌得主纳塔利娅·米赫涅维奇和纳泽娅·奥斯塔普丘克药检不合格被剥夺奖牌，她通过递补获得了2008年北京奥运会女子铅球比赛的铜牌。
2021年8月1日，在2020年夏季奥林匹克运动会女子铅球比赛中，以20米58的个人最好成绩获得金牌，也夺得中国奥运田赛项目历史上的首枚金牌。她也是首位获得该项目奥运金牌的亚洲运动员。
2022年5月3日被授予中国青年五四奖章。

**国际大型运动赛会**

**统计**

**参考资料**

**外部连结**
id=lijiao-gong
*223500
*1984169453
沃顿反应

沃顿反应（Wharton反应）是 α,β-环氧酮类在肼作用下转变为烯丙醇的反应。Wharton1961AChamberlin1991 反应以彼得·斯坦利·沃顿（Peter Stanley Wharton）的名字命名。
Wharton反应
这个反应是立体专一的，原料环氧化物的构型在产物醇中得到保持。 这个方法广泛用于甾类化学中。
Dupuy改进法：Dupuy1989

**反应机理**
首先 α,β-环氧酮 1 与肼缩合为腙 2。然后 2 发生质子转移重排为 3。最后 3 放出氮气生成产物 4。
Stork等研究认为最后一步消除可以按离子型机理或自由基型机理进行，具体的机理与 3 的结构、溶剂和反应温度有关。Stork1977
Wharton反应的机理

**参见**
化学反应列表
*Eschenmoser断裂反应
*Grob断裂反应
*Wolff-Kishner-黄鸣龙还原反应
*Marshall-Minnaard断裂反应

**参考资料**
# Wharton1961A Wharton, P. S.; Bohlen, D. H. J. Org. Chem. 1961, 26, 3615.
# Wharton1961B Wharton, P. S. J. Org. Chem. 1961, 26, 4781.
# Chamberlin1991 Chamberlin, A. R.; Sall, D. J. Comp. Org. Syn. 1991, 8, 927-929. (Review)
# Dupuy1989 Dupuy, C.; Luche, J. L. Tetrahedron 1989, 45, 3437.
# Stork1977 Stork, G. A. et al. J. Am. Chem. Soc. 1977, 99, 7067.
刘虹

刘虹，出生于江西省吉安市安福县，中国女子竞走运动员。她是中国田径史上继王军霞、刘翔之后第三位集奥运会冠军、世锦赛冠军、世界纪录保持者于一身的大满贯运动员，是奥运会历史上首位在女子20公里竞走项目中连续三届比赛都收获奖牌且集齐金银铜三色奥运奖牌的运动员，也是第一位在世锦赛女子20公里竞走项目上获得四届冠军且蝉联三届金牌的运动员。

**简历**
2002年被竞走教练孙荔安看中加入深圳市体工队，2005年11月入选国家队。曾在2006年世界青年田径锦标赛的1000米竞走中获得第一名，在多哈亚运会和广州亚运会的连续两届亚运会的20公里竞走比赛中均获得冠军。2008年北京奥运会的20公里竞走比赛中，刘虹获得第四名。2009年世界田径锦标赛获得20公里竞走的铜牌。2011年世界田径锦标赛获得20公里竞走的银牌。2012年夏季奥林匹克运动会田径女子20公里竞走比赛中原本获得第四名，由于当时获得亚军的俄罗斯选手奥莉加·卡尼斯金娜2016年3月因查处服用违禁药物被剥夺银牌，刘虹最初递补获得铜牌；2022年另一名俄罗斯选手叶连娜·拉什马诺娃因禁药原因被剥夺金牌后，刘虹再次递补获得银牌，相关递补颁奖仪式于2023年10月4日在杭州举行。2015年6月7日，在竞走挑战赛西班牙拉科鲁尼亚站女子20公里竞走比赛中以1小时24分38秒打破世界纪录。8月28日她在2015年世界田径锦标赛上以1小时27分45秒的成绩夺得女子20公里竞走冠军，这是中国选手在本届世锦赛上收获的首枚金牌。
2016年8月19日，刘虹以1小时28分35秒夺得里约奥运会女子20公里竞走金牌，成为中国田径史上继王军霞、刘翔之后第三位大满贯运动员。
2019年3月9日，刘虹在安徽黄山进行的2019年全国竞走大奖赛第一站暨多哈田径世锦赛50公里竞走全国选拔赛中以3小时59分15秒的成绩夺冠、并打破世界纪录，成为该项目首位走进4小时大关的女运动员。
2021年8月6日，她在2020年夏季奥运会女子20公里竞走比赛中以1小时29分57秒获得铜牌。她也成为该项目历史上首位连续三届奥运会都收获奖牌的运动员。

**参考资料**

**外部连结**
id=hong-liu
*198470- 运动员资料-刘虹
石滩站

石滩站，位于中国广东省广州市增城区石滩镇，为广深铁路和广石铁路的四等站，由中国铁路广州局集团广深铁路股份广州车务段管辖。

**历史**
石滩站于1911年启用，是广九铁路华段首批建成的车站之一。
1971年，本站由增江以东的元洲村迁至增江以西的岗背村现址处并大幅扩建。1990年代广深铁路准高速改造时，本站获纳入一二线的车站；同时为减少客车停靠时广深一二线与三线交叉干扰的问题，车站下行方向（即南侧）增设站台，并在该处新建站房。
然而，随着广深铁路历次提速，停靠石滩站的旅客列车数量越来越少，相关新增的客运设施亦停工；至2000年代初，每天仅有一对旅客慢车办客。货运方面，当地政府为整治环境问题，关闭附近多个污染严重的水泥厂，导致本站货运量亦直线下降。
2003年，广深铁路公司决定石滩站客运改扩建工程不重新开工，并于2004年将已建成部分报废。2003年9月广深8443/8444次普速列车停运后，车站停办客运业务；仅余在本站作车务调节的K991/2次快速列车不久后亦取消相关安排。2007年3月28日，石滩站关闭，并在2009年撤销。
为疏解广州铁路枢纽内货运列车至广州市区以外，当局决定兴建广石铁路，并在本站接入广深铁路三四线。2020年5月16日，石滩站重新开站。