澳门巴士15路线

澳门巴士15路线是由新福利经营，往返海洋花园和九澳村的巴士路线。

**简介及历史**
1977年前，本线未获编号，由路环利安巴士公司营办，以英国Morris巴士行走，但当时仅往返路环市区及九澳村。
*1977年，澳巴前身「海岛市公共汽车有限公司」开设本线，初期编号为2。
*1983年，本线更改编号为15。
*1993年，行驶本线及14路线的百福VAS5非空调巴士退役，正式进入全空调巴士时代。
*1997年，本线与14路线（氹仔-黑沙海滩）合并（即澳巴前身海岛市公共汽车有限公司1路线，于1980年代改为14路线）。
*2011年8月1日，本线改由新福利经营，班次亦增强至35分钟一班。
*2012年6月1日，新增停靠「连贯公路／金沙城中心」站。
*2013年3月26日，本线调整进入石排湾公屋社区。往九澳村取消停靠「石排湾马路」站及「和谐圆形地」站，改为停靠「石排湾总站」及「石排湾／居雅大厦」。往海洋花园取消停靠「重型车辆驾考中心」站及「路环小型赛车场」站，改为停靠「石排湾／乐群楼」站及「石排湾总站」。
*2014年3月15日，新增停靠“黑沙村-1 ”、“黑沙村-2”及“九澳水库郊野公园”站；「氹仔花城」站更名为「雍景湾」。
*2016年1月16日起，调整本线服务时间及班距为：
** 往九澳村方向：服务时间为06:00-19:00，班距为30-35分钟
** 往海洋花园方向：服务时间为06:45-20:00，班距同上
*2016年5月28日，经考量行车安全，取消停靠「卢伯德圆形地」站。
*2016年8月20日，本线去程「石排湾总站」站改名为「和谐广场／业兴大厦」站，「石排湾／居雅大厦」站改名为「乐居大马路／居雅大厦」站。回程「石排湾／乐群楼」站改名为「乐居大马路／乐群楼」站，「石排湾总站」站改名为「和谐广场／乐群楼」站。
*2016年10月9日，配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复，恢复停靠「黑桥／地堡街」、「澳门运动场」站。
*2016年12月10日，为更清晰站点的位置，「连贯公路／威尼斯人」站更名为「连贯公路／巴黎人」。 
*2017年5月14日起，加开05:30由九澳村开出的班次。
*2017年8月19日，新增停靠“海兰花园／黑沙”站，取消停靠「黑沙青年旅舍」站。
*2017年12月20日，取消停靠「路氹边检大楼」站，改停靠「路氹边检大楼-1」分流站；维持停靠「路氹边检大楼-2」站。
*2018年6月9日，取消停靠「骏景酒店」站，改停靠「南新花园」站。
*2018年10月27日，为明确巴士站位置及让巴士服务更符合市民出行需要，「莲花圆形地-1」站更名为「莲花圆形地」。
*2019年3月9日，为明确巴士站位置，「亚利雅架前地／泉悦」站改名为「信虹花园」。
*2019年12月28日，本线往返程新增停靠「柯维纳马路」站。
*2020年8月18日14:30起，因路氹边检大楼停用，停用“路氹边检大楼-1”站和“路氹边检大楼-2”站，往返程均停靠“莲花大桥”站。
*2021年1月9日起，往返程取消停靠「莲花大桥」站，往九澳村方向新增停靠「莲花路停车场」站。
*2021年11月8日至2022年5月21日，因工程关系，暂不停靠「泉悦花园」、「嘉模泳池」、「氹仔官也街」站，临时停靠「奥林匹克大马路」站，以及位于「黑桥／地堡街」站的附近临时站。
*2022年3月15日至7月2日，因九澳村路电缆铺设工程，「九澳村」站暂停使用，临时以“九澳圣若瑟学校”站为总站。
*2022年3月26日起，新增路氹连贯公路行人天桥近澳门伦敦人酒店一侧的「连贯公路／伦敦人」站，原「连贯公路／伦敦人」站更名为「连贯公路／巴黎人花园」。
*2022年5月28日起，本线由双向线调整为循环线，于“海洋花园瞭望台”站开出之首班车为05:30，尾班车为19:15。
*2022年7月11日至17日，因实施「全澳相对静止管理」措施，本线暂停营运。
*2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。同时开设特班车路线，方便往返路环岛偏远地区居民在区内维持基本维生出行需要。
*2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。
*2022年12月3日起，新增停靠“连贯公路／威尼斯人”站。
*2023年1月18日，新增停靠「联生圆形地总站」，取消停靠“联生圆形地”站。
*2023年9月1日起，配合九澳村居民及学童的出行需要，开设特班车路线，由九澳村前往海洋花园。
*2024年1月15日，开设第二条特班车路线，往返蝴蝶谷大马路总站至九澳七苦圣母小堂。

**本线特色**
在改为循环线之前，「九澳水库郊野公园-1」及「九澳圣若瑟学校」站上车可无需付多一程车费。
*本线虽然设定以「九澳村」站为终点站，但由于九澳村内路面狭窄、陡峭多弯，且为单线双向行车，无法容纳巴士停泊，故实际营运时以九澳圣母马路的「九澳圣若瑟学校」站为终点站。然而2021年起，新福利正式严格落实本线以「九澳村」为总站运作安排，但由于九澳村无法长时间供巴士停泊，因此新福利与九澳村民协商后，改为循环线运作。
*本线是唯一一条从路环行驶至氹仔旧城区的路线。
*本线是首班车最早的路线之一。1=其余为17、33、51路线

**使用车辆**
 本线开办初期，海岛市公共汽车只以2辆日本「大发」出产、使用货车底盘的中巴行驶，并只行驶2路线（后更名为15路线）。后来该款车型于1991年退役后，才使用原行驶14路线的百福VAS5行驶。- 1988年，澳巴购入日本「日产」Civilian小巴，后来陆续转为使用Civilian小巴（主要车牌MC-17-26）行走。- 随着「日产」小巴年事已高需要淘汰，但本线需求量不高，加上九澳村内路面相当狭窄，因此本线改以「丰田」Coaster小巴行驶。- 2011年8月1日开始，本线改由新福利营运，用车改为双门版三菱Rosa小巴。- 2016年5月1日，新福利曾派出海格大巴行驶特班车。
2023年10月16日前：
*三菱Rosa
2023年10月16日起：
*三菱Rosa
*中通LCK6759SHEVG
2024年1月17日起：
*三菱Rosa 
*中通LCK6759SHEVG 
*苏州金龙KLQ6756GHEV
2024年2月4日起：
*苏州金龙KLQ6756GHEV

**电牌**

**路线资料**

**收费**

**服务时间及班距**

**路线停站**

**客量**
根据2020年公报，本线在2019年度尖峰时段共开出18,759班次，乘车人次为502,281人次，平均每班接载26.8人次。

**本线特别路线**
澳门巴士15S路线（第一代）（已取消）
*澳门巴士15S路线（第二代）
*澳门巴士15S1路线
*澳门巴士15T路线

**批评**

**澳巴15路线班次极疏，长者困守九澳**
2011年8月1日前，本线在澳巴时期的班次极疏，需要超过1小时才有1班车，澳门街坊总会氹仔社区中心工作人员批评，15线作为唯一连接九澳的巴士路线，但巴士班次太疏，而且18:00左右开出尾班车，令居于九澳村的长者长年困守九澳甚至不敢外出，长期留待家中，看电视消磨日子，令日常生活变得单调枯燥，严重影响生活质素。认为巴士公司应该加强对九澳村的巴士服务或延长收车时间。
*因应澳门巴士专营权变动，本线由2011年8月1日起改由新福利营运，班次亦缩短至35分钟一班，但因没有澳巴时期那样会有固定时间班次表，有时需要等候70分钟才有巴士，而且连拖两架巴士，九澳居民需要花费更多时间等候本线。（澳门日报）

**图片集**

**澳巴时期**

**新福利时期**

**备注**

**参考资料**

**相关条目**
澳门新福利公共汽车有限公司
*澳门巴士路线列表
*澳门公交车资优惠计划
*澳门巴士转乘服务

**外部连结**
 澳门新福利公共汽车有限公司（官方网站） date=20100310023129