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安德烈斯·瓜尔达多

何塞·安德烈斯·瓜尔达多·埃尔南德斯（José Andrés Guardado Hernández，），墨西哥足球运动员，场上司职中场及左闸。效力于墨西哥球队莱昂。他以左路长距离的冲刺，快速犀利的突破而闻名。

**俱乐部生涯**

**阿特拉斯**
瓜尔达多的职业生涯始于墨西哥国内球队阿特拉斯，在他仅有18岁的时候，就已经代表阿特拉斯俱乐部出战了第一场墨西哥联赛。在这之后，瓜尔达多迅速成为俱乐部不可或缺的重要力量，他代表球队打了64场比赛，并且打进6个进球。2007年夏天，拉科鲁尼亚击败众多竞争对手，以525万欧元购得瓜尔达多75%所有权，完全转会的金额将达到700万欧元。

**拉科鲁尼亚**
在2007年7月24日，瓜尔达多在拉科鲁尼亚的主场里亚索球场亮相，他向人们展示了他的18号球衣，这同他在墨西哥国家队的号码一致。拉科鲁尼亚主教练洛蒂纳盛赞了这名年轻小将的天赋，并且声称他将会成为球队重要的一员。
接下来的2007-2008赛季，瓜尔达多的表现确实并未让人们失望，他为球队打进了5个联赛进球，并且奉献3次助攻。球队在赛季结束后获得了参加图图杯的资格。
2008-2009赛季，瓜尔达多由于伤病，参赛场次依然不多，联赛进球数下降到2个，但助攻数则增加了一倍还多。由于他的出色表现，不断有媒体将他同一些豪门联系在一起，其中就包括巴塞罗那。

**国家队生涯**
2005年，仅仅在瓜尔达多首次代表阿特拉斯出战联赛之后4个月，他就得到了墨西哥国家队的召唤，在同匈牙利队的友谊赛里出场。作为墨西哥国家队的成员，瓜尔达多先后参加了2006年德国世界杯、2007年中北美及加勒比金杯赛、2007年美洲杯等重大赛事。

**个人生活**
2006年，他与妻子，同为墨西哥人的布莉亚娜·莫拉雷斯喜结连理。

**趣闻**
瓜尔达多还未转会欧洲之前，便已经为球迷们所熟知——原因是在著名的“足球经理”游戏里，已经将他列为十大“妖人”。
*中国大陆的拉科鲁尼亚球迷喜欢亲昵地称呼瓜尔达多叫“瓜瓜”。

**荣誉**

**国家队**
墨西哥队
*中北美及加勒比金杯赛 
**亚军(1): 2007
*美洲杯 
**季军(1): 2007

**个人**
拉科鲁尼亚
*俱乐部年度最佳球员,2007-2008
粤西

粤西，又称广东西翼、湛茂阳城市带、湛茂阳临港经济圈，是广东省内的区域经济概念，是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一（珠三角、粤东、粤西、粤北），行政上包括位于广东省西部沿海地带的湛江、茂名、阳江三个地级市及其所代管的市县。粤西地区地理位置处于珠江三角洲与环北部湾地区之间，区域总面积32646平方公里，占全省的18.2%；常住人口1620万（2018年），占全省的14.3%。广东省内对于粤西地区的定位为全国重化工业基地、全省海洋经济发展与现代农业示范区、全省重要的经济增长极、参与东盟等区域合作的重要门户和桥头堡。
2018年，粤西三市地区生产总值合计达7450.88亿元，占全省的7.4%，居粤东西北地区之首，茂名自2000年以来经济总量（含代管县级市）居粤东西北各市第一。由中石化、中海油、宝钢、中广核等大型央企主导的能源与重化产业是粤西地区的工业支柱。粤西是广东重要的农业基地，三市农业总产值约占全省三分之一，茂名和湛江是广东农业的第一和第二大市，水果、水产品产量占全省四成，另外，阳江的五金刀剪行业也发展成全省乃至全国最大的行业。但总体而言，粤西地区经济整体发展水平不高，人均GDP低于全省乃至全国平均水平，仅为珠三角地区的三分之一。

**发展定位**

**数据**
数据来源：各地国民经济和社会发展统计公报、广东统计年鉴

**工业**

**电力**
 阳江核电站，6×1000MW（已投运）- 粤电阳江青州一、二风电场（在建），1000MW- 国家电投湛江徐闻海上风电场，600MW（已投运）

**石化**
 巴斯夫湛江一体化基地

**冶炼**
 宝钢湛江钢铁厂

**地方语言**
粤语是粤西的主导地方语言，通行于粤西大部分地区，雷州半岛、电白及阳西等沿海地区则主要使用属琼雷闽语的「雷州话」（雷话）、「黎话」、「海话」、「东话」，部分山区则使用属畲语分支的「挨话」（崖话）。

**交通**

**高速公路**
粤西地区通过东西向的西部沿海高速公路、沈海高速公路、汕湛高速公路（建设中），南北向的玉湛高速公路（建设中）、包茂高速公路、肇阳高速公路与其他地区相连。

**高铁**
截至2019年，粤西三市尚无一市通达高速铁路（深茂铁路仅为快速铁路，尚未达到高速铁路运行标准），是全省高铁发展最缓慢的地区。而通达粤西的广湛高铁尚处于规划阶段。

**空运**
现时粤西地区唯一客运机场为湛江吴川机场，已于2022年3月24日正式启用，取代原有的湛江机场。

**参考文献**

**外部链接**
 粤西商机在线- 粤西人联盟社区 date=20210426025722 - 湛江市人民政府网站- 茂名市人民政府网站 date=20181222112105 - 阳江市人民政府网站 date=20110615174429
牛津通识读本

牛津通识读本（Very Short Introductions，简称VSI，又译牛津非常短讲），是牛津大学出版社出版的一套系列丛书。这套书的每一本都对一个特定的主题进行简洁而精炼的介绍。几乎所有读本都由该领域公认的专家撰写，篇幅为100–150页，并包括进一步深度阅读的建议。作者们往往提供了个人的见解，但每个读本都力图做到中立和完整。
截至2014年9月，该系列已出版书目达到401本，包括历史、神学、文艺理论、科学哲学、后现代主义、情绪、动物权利、伦理、莎士比亚、休谟、恐怖主义、西班牙内战和进化论等。出版商表示“该系列丛书将会涵盖所有的主要学科, 为所有读者提供一个可读性强且包罗万千的工具书图书馆。”
VSI系列上市以来取得了极大的成功，截至2011年, 该系列已被翻译为25种语言，在全世界的销量超过500万册，其中许多读本被选为大学入门教材。
VSI系列的大量书目为首次撰写，但也有一些选自牛津大学出版社已出版的书籍。

**中文版**
牛津大学出版社在香港出版此套丛书之繁体中文版，台湾商务印书馆负责引入此版本在台湾销售。
1990年代末期，辽宁教育出版社出版的“牛津学术精选”丛书中包含了部分牛津通识读本系列书目，包括《当代学术入门——考古学》《当代学术入门——古典学》《当代学术入门——政治学》等。
2003年末2004年初，牛津大学出版社（中国）公司向南京译林出版社推荐了这套丛书，希望能合作出版。译林出版社看过样书后，对其质量感到满意，决定出版。这套丛书的中文名称“牛津通识读本”，是时任译林出版社的社长顾爱彬仿照北京大学出版社出版的“名家通识讲座书系”而确定的。随后，牛津大学出版社和译林出版社开始起草合作合同。期间，牛津大学出版社国际部负责人将这一消息泄露给了北京外语教学与研究出版社（外研社）。外研社随即也与牛津大学出版社签订了出版该丛书的合同。译林出版社得知此事后，向牛津大学出版社表示了不满。牛津大学出版社内部随即严肃整治了此事，国际部负责人被开除，相关人员也受到不同程度的处罚。为了安抚两家出版社，牛津大学出版社决定让两家社在当时现有的书目中各挑45种，外研社先挑，译林出版社后挑。牛津大学出版社于2006年12月制作合同，并与两家出版社分别进行了互签。
2007年，外研社以《斑斓阅读·外研社英汉双语百科书系》的名字推出了第一批书目，前半部分为英文原文，后半部分为汉语译文。随后的几年时间里，外研社又陆续出版了其他书目。2015年，外研社又推出了纯中文翻译版的《百科通识文库》。
受外研社的《斑斓阅读》启发，译林出版社“牛津通识读本”也采用了英汉双语，但中译文为前半部分，英语原文为后半部分。经济学家林毅夫得知译林社要引进该丛书后，主动要求为其中的《大众经济学》写推荐序。受此启发，译林社遂根据每本书的主题，请中国国内相关专家学者作序推荐。2008年，译林出版社的“牛津通识读本”推出首批13个品种，包括《文学理论入门》《考古学的过去与未来》《卡夫卡是谁》《政治哲学与幸福根基》《古典哲学的趣味》《维特根斯坦与哲学》《大众经济学》《政治的历史与边界》《后殖民主义与世界格局》《哲学的思与惑》《法哲学：价值与事实》《缤纷的语言学》《历史之源》等。后面几年又陆续推出了37种。译林版丛书采用了牛津版小开本，787x960毫米1/32，封面设计也照搬牛津版。2011年，译林出版社对该丛书进行了改版，将小开本改为大开本，635x889毫米1/16，封面设计继续沿用原版，并对一些细节进行了改动。
2016年4月起，译林出版社还与南京大学合作，开办“南大•译林通识教育名家讲座”，邀请“牛津通识读本”的作者和序言作者到南京大学给大学生作讲座，活动延续了两年多时间。

**读本清单**

**套装**
2006年牛津大学出版社还出版了六盒套装，每套均为不同的主题。其中五套都列入了最佳销量排行榜, 且每套都附送一本通识万物。- 选举套装
** 政治(008)
** 资本主义(108)
** 民主(075)
** 社会主义(126)
** 法西斯主义(077)- 大脑套装
** 进化论(100)
** 意识(121)
** 智力(039)
** 宇宙学(051)
** 量子理论 (069)- 思想套装
** 黑格尔(049)
** 马克思(028)
** 尼采(034)
** 叔本华(062)
** 克尔郭凯尔(058)- 通识基础套装
** 哲学(055)
** 数学(066)
** 历史(016)
** 政治(008)
** 心理学(006)- 轰鸣套装
** 古代战争 (117)
** 冷战 (087)
** 十字军(140)
** 法国大革命 (054)
** 西班牙内战 (123)- 图像套装
** 艺术史 (102)
** 文艺复兴时期艺术 (129)
** 现代艺术 (120)
** 建筑(072)
** 设计(136)

**注释**

**参考文献**

**外部链接**
 牛津通识读本中文版书目： 香港牛津大学出版社 date=20170222200758 / 译林出版社 date=20170316045438
M1 90公厘砲

M1 90毫米高射炮之左侧
M1A2 90毫米高射炮之右侧
M1 90毫米高射炮之后侧
中华民国国军装备在马祖碉堡内的M1 90毫米海岸炮
中华民国国军装备在宜兰县龟山岛的M1 90毫米海岸炮，装设于M3炮架上
装备于伊丽莎白市县门罗堡的M1 90毫米海岸炮，装设于M3炮架上并附有炮盾
M1A2 90毫米高射炮之右侧
M2/M118 90毫米高射炮之左侧
M2/M118 90毫米高射炮之前侧  
M2/M118 90毫米高射炮阵地
M2/M118 90毫米高射炮阵地
美军在吕宋岛战役使用M2/M118 90毫米榴弹炮炮轰日军
M36驱逐战车，摄于1944年突出部之役
M3A1 90毫米反战车炮之右侧
M3A1 90毫米反战车炮之前侧
韩战中的M26A1坦克装备的M3A1 90毫米战车炮，可以很明显的看到炮管上已加装上炮口制退器
装备M3A1 90毫米战车炮的M46巴顿坦克，摄于1950年长津湖战役
装备M36 90毫米战车炮的M47巴顿坦克
装备M41 90毫米战车炮的M48巴顿战车
1966年6月17日托雷多行动期间，美国陆军第173空降旅第16装甲师使用M56蝎式自走炮的M54 90毫米加农炮向越共游击队开火
装备61式90毫米战车炮的61式战车
M7辅助导引装置
M3、M3A1、M36/M41、M54、61式专用的M3穿甲弹
M3 90毫米反坦克炮
M1 90公厘砲是美军在二次世界大战以来主要的地面防空武器之一，亦可用于反装甲用途。1950年代以后，防空武器渐渐为面对空飞弹与反坦克飞弹所取代。
M1 90公厘砲用于防空时，通常以四门火砲为一组，以M7或M9指挥追踪仪操控。

**规格及性能**
 口径：90公厘- 膛线：32条（等齐右旋）- 缠度：1 1/2转- 射程─最大水平19560码，有效水平13000码- 射高─最大射高11800码，有效射高10000码- 重量─行军全重19000磅，砲身重2505磅，砲管重1465磅，轮架重4340磅- 长度─行军长20呎10吋，砲身长186.15吋，砲管长177.15吋，膛线长152.85吋- 初速：2700呎/秒- 射速：22发/分- 连射最大射量：50发- 砲管寿命：1500─2000发- 单砲放列时间：7分钟- 全连完成射击准备时间：90分钟- 次列阵地直径：35呎- 作战弹种类：榴弹、破甲弹、发烟弹- 信管：机械信管、弹头信管、弹尾信管、可变时间信管

**衍生型**
 M1
牵引式高射炮，约在1940年起投入战场，另有使用M3炮架的海岸炮版本。- M1A1
牵引式高射炮，自1940年起生产。
*M1A2
牵引式高射炮，重新设计版本，可自动装填炮弹、自动测合引信。- M2/M118
重新设计版本，可作高射炮及榴弹炮用途。- M3
战车/反战车炮版本，为M36杰克逊驱逐战车和M26潘兴坦克的主炮，又名「90毫米 L/53」。- M3A1
战车炮版本，加装炮膛清除器（清膛器）及炮口制退器，亦是M26A1和M46“巴顿”的主炮。- M36/M41
战车炮版本，加装炮膛清除器（清膛器）及炮口制退器，为M47“巴顿”和M48“巴顿”的主炮。- M54
加农炮版本，加装炮膛清除器（清膛器）及炮口制退器，为M56蝎式自走炮的主炮。- 61式
战车炮版本，由美国授权三菱生产，加装炮膛清除器（清膛器）及炮口制退器，为61式战车的主炮。

**用户**
美军在二战及韩战中使用，作为高射炮、反坦克炮、战车炮和榴弹炮。
中华民国于1953年自美军接收M1A1高射炮（又名90炮），以四门炮搭配四组50机枪班，编为一炮连，每门炮为一炮班，编制9至16人为火炮小组或机动班，配合M9指挥仪操作，部分会放入外岛海防据点碉堡内作为岸防使用。1979年起裁撤换装瑞士35快炮，外岛防务交由陆军接管，现已退役。
二次大战后日本重建陆上自卫队时第一种国产的61式战车，其主炮就是由美国授权三菱生产的61式战车炮。

**参考资料**
  空军防砲部队生活点滴 date=20201021033854 

**相关条目**
 88毫米高射炮- 波佛斯75毫米口径M1929高射炮

**外部连结**
  How Were World War II Searchlight Used? date=20210125002826 -  怀念的四０砲及五０枪
莎拉·斯蒂勒

莎拉·简·斯蒂勒（Sarah Jane Steele，catIdx=），美国女演员，出生于美国宾夕法尼亚州的匹斯堡市，父亲（George）是一位营养科医师。她的教育生涯与奥斯卡提名导演奈特·沙马兰一样，有着浓浓的宗教色彩，在宾夕法尼亚州东南部一所著名的教会学校（The Episcopal Academy）读完高中，后就读于纽约哥伦比亚大学。
莎拉与2004年在2000名竞争对手中脱颖而出，获得《真情快译通》中的伯妮丝一角，开始步入影视圈。《真情快译通》为她赢来了不少好评，并凭借其本色的表演在随后的电影《吉布叔叔》（又译《好学生》）中扮演了埃莫波·姬克丝（Amber Jinxs），与美国当红青春偶像海顿·潘妮蒂尔（Hayden Panettiere），提姆·戴利（Tim Daly），威廉·赛德勒（William Sadler），乔什·哈钦森（Jush Hutchinson），丹·哈达娅（Dan Hedaya）等一起出演了一曲校园轻喜剧。
2008年参与了电影《玛格丽特》（Margaret）的拍摄，在其中饰演贝姬(Becky)一角，这部影片众星云集，包括2007《人物》全球最性感男人马特·达蒙（Matt Damon），卖座动画《狮子王》I跟II中Simba的配音马修·布鲁德里克（Matthew Broderick），1994以《钢琴别恋》成功获得奥斯卡最佳女配角的童星安娜·帕昆（Anna Paquin），2002年被誉为女性杀手第一位的马克·鲁弗洛（Mark Ruffalo），以及在《白宫风云》（The West Wing）中出色扮演白宫新闻秘书C·J·Cregg的艾莉森·詹妮（Allison Janney）。
M45防空机枪塔

M45防空机枪塔以四挺白朗宁M2重机枪所构成，美国称枪塔及机枪总成为「M45 Quadmount」（Quad 50/Quad Fifty），由美国Maxon公司制造，多置于装甲车或拖车以便利其机动性。

**性能**
在第二次世界大战期间，美国陆军向国内厂商提出制造双联装防空机枪枪塔的委托竞标案，Bendix Corporation、格伦·L·马丁公司、玛克森公司等三间厂商制造出了样品，搭配了M2重机枪与M3半履带车进行测评，测评结果显示玛克森公司研制的M33枪塔性能最佳，这款枪塔在美军的半履带车与轻战车底盘上测试都得到可靠好用的评价。但战争经验的回馈表示需要更强大的防空火力，玛克森公司因此将原本的双联装设计加强为四联装规格，成为M45防空机枪塔。
M45机枪塔为一款全电动驱动的防空炮座，标准编制3人，1位砲手与2位装填手。炮座的电力供给来源为2颗电压6伏特的电池，马达使炮塔射界可以达到360度旋转，仰角90度、俯角10度。虽然设计上可以4枪齐射，但射手为了确保火力持续输出，会使用左右对角2挺机枪交叉射击，借由交替使用与换弹，使火力空窗时间降到最低，也让机枪枪管有时间冷却，这对在二战时期缺少快拆枪管设计的M2重机枪来说非常关键。
此枪塔常见载具为M17四轮拖车及M20二轮拖车，总成合称编号为M51及M55。在二次世界大战亦常见其装载于M3半履带车，合称编号为M16 Multiple Gun Motor Carriage。
M16 MGMC后侧
M16 MGMC

**用户**

自二战起使用，可分为M51（配M17四轮拖车）及M55（配M20两轮拖车）。


自美军接收M55四管防空机枪，M45枪塔置于M20拖车机动来往驻地及阵地。枪班以每一枪塔编成，编制枪长一人，射击手一人，装填手两人；搭配40砲班或90砲班行动。逐渐老化后多用于外岛阵地对海射击。后由T-82 20公厘机砲取代。目前已全数淘汰退役。

**相关条目**
 白朗宁M2重机枪

**参考文献**
  空军防砲部队生活点滴 date=20201021033854 

**外部连结**
  How Were World War II Searchlight Used? date=20210125002826 -  怀念的四０砲及五０枪
强首

强首（강수，），新罗国儒学家。大约生活于公元7世纪晚期到八世纪初期。
有的文献资料记载以汉字偏旁读写朝鲜语的吏读为692年强首与汉学家薛聪等创造，这种用汉字部首或读音标记新罗语的方法使新罗人能用本族语理解汉文，对于新罗国的文化前进起到了卓越的贡献。 
高丽国的 金富轼撰的《三国史记》对强首有些充分的肯定，在列传第六，与 薛聪 , 崔致远等儒学大家合撰。

**相关条目**
薛聪
*儒胥必知
*训民正音
*乡札
*口诀
*汉文训读
*近代朝鲜语
*古朝鲜语
*朝鲜汉字音

**参考文献**
《三国史记》列传第六，与 薛聪 , 崔致远合撰 金富轼撰
薛聪

薛聪可能指下列人物：
*薛聪 (北魏)：北魏都督、齐州刺史。
*薛聪 (新罗)：新罗的学者、官员。
纽约时报基本知识指南

《纽约时报基本知识指南: 为好奇心的案头工具书》（The New York Times Guide to Essential Knowledge: A Desk Reference for the Curious Mind）是一个单卷本工具书。该书内容达一千多页。
涵盖的主题包括：- 建筑- 艺术- 天文学- 生物学- 化学- 舞蹈- 经济学，商业，和金融- 电影- 地理学- 地质学- 历史- 法律- 文学- 戏剧- 数学- 传媒- 医学- 音乐- 神话- 哲学- 摄影- 物理学- 宗教- 科学- 技术- 体育运动
该书还包括一个参考文献图书馆，内含一个作者指南，营养指南，世界各国，美国各州及城市，语言，人物传记和一个填词游戏词典。
知名的纽约时报作者为该书中有关健康，最高法院和战争等主题方面的文章做出了贡献。
新竹物流

新竹物流为台湾物流业者之一，成立于1938年。已由传统运输公司转型为现代化服务业，提供物流、商流、金流、资讯流整合之综合型物流服务。
莱尔富超商可代收其包裹。

**沿革**
1938年新竹货运前身新竹州自动车运输株式会社由创办人许金德创立。
1946年11月更名为新竹汽车货运股份有限公司。
1990年11月许金德之女许淑贞接任新竹货运董事长，新竹货运以升级台湾国际市场竞争力为目标，积极将科技与现代物流整合。
2000年4月新竹货运与日本佐川急便签订技术合作协定，进行企业流程再造。
2001年7月新竹货运实施货件全面条码化，运用掌上型终端机建立货物追踪系统。
2001年11月新竹货运新庄营业所装设月台输送带，开启了新竹货运月台自动化作业的序曲。
2003年10月许淑贞长子许育瑞接任新竹货运董事长，力求『真诚服务、追求卓越』的企业经营理念。
2003年10月为强化服务品质，新竹货运建立全国规模最大服务车GPRS派遣及回报系统，建置M化（行动化）即时货物追踪系统。
2009年12月新竹货运获选为经济部商业司2009年「台湾商业服务业优良品牌」。
2011年2月，新竹货运成立子公司全速配物流。
2011年8月，基于全球物流之发展趋势并提供全方位物流服务，新竹货运更名为「新竹物流股份有限公司」。
2012年10月，新竹物流荣获中华民国经济部第二届国家产业创新奖「绩优创新企业奖」。
2012年11月，全速配物流与新竹物流建立策略联盟，全速配物流更名为新瑞宅配。
2013年11月，新竹物流通过卫生福利部食品药物管理署药品PIC/S GMP评鉴并获得药品GDP绩优厂商，实现从药品仓储、加工到配送一条龙的全方位服务。
2015年12月，新竹物流通过BSI集团台湾子公司「香港商英国标准协会太平洋有限公司台湾分公司」资安(ISO 27001)、个资保护(BS 10012)验证，成为台湾第一家同时通过ISO 27001与BS 10012认证之物流商。
2018年，新竹物流成立80周年。

**参考资料**

**外部连结**
 新竹物流 date=20210128230042 - 台湾公司资料 date=20240427214139 - 新竹物流 - 手机App(Android) date=20190614052409 - 新竹物流 - 手机App(ios) date=20240427214130 
*新竹物流 HCT Logistics 
*新竹物流 HCT Logistics
*新竹物流 HCT
斯堪尼亚K230UB

斯堪尼亚K230UB（Scania K230UB）是瑞典斯堪尼亚制造的一款超低地台巴士（low-entry bus）。

**引擎**
斯堪尼亚K230UB的引擎被纵置于车尾，车厢内部近车尾的地台因此须要升高。斯堪尼亚K230UB配用Scania DC9/16/230柴油引擎，该系列引擎采用废气再循环技术，透过高压燃油喷射系统将燃油烧尽，减低废气排放，无须依赖尿素或其他添加物来达至欧盟四型废气排放标准。

**香港**
香港九龙巴士于2008年订购30辆斯堪尼亚K230UB欧盟4型单层巴士，当中20辆为10.6米短阵版本，其余10辆为12米长阵版本；全数配用葡萄牙Salvador Caetano双门车身，车咀的线条与斯堪尼亚K310UD双层巴士（ASU）分别不大，同样使用Gorba电子显示屏及横推式中门，但配以Vogelsitze座椅，空调系统由日本电装（Denso）提供，而轮椅位设于左边车身近下车门前方，其一大特色是不设车尾窗（更是香港专利巴士中首款不设车尾窗的单层巴士车款），从外观而言可说得上是ASU的单层版本。
香槟色早已成为九龙巴士之新巴士标准涂装，这些巴士成为首款拥有香槟色的单层低地台巴士，因此被巴士迷称为「金鸡仔」。10.6米版本载客量为68人（28个座位、40个企位）；12米版本为81人（36个座位、45个企位），载客量为九龙巴士车队中众多单层空调巴士最高的一款。
首辆长10.6米新车于2009年2月抵港，并于2月25日进行验车，2009年4月2日正式领牌（ASB1/NT8619）；而首辆长12米版本新车于同年3月15日抵港，并于4月3日进行验车，2009年6月12日正式领牌（ASC1/NV7050）。不过由于30辆新车近车头的扶手设计均未能符合运输署要求，故需先在到运输署验车中心验车前再作修改；此外，由于12米版本新车的总车重于验车时才发现超出香港法例对2条车轴总车重的限制（香港法例对两条车轴的重量上限是16吨），因而需要向运输署申请豁免，企位亦由40个增加至45个。ASB1-ASB4于5月24日投入服务，而ASC1、3于7月18日首航，为74A线增加空调巴士派车数量。 其中1辆ASB（ASB19／NV7865）的死气喉率先被缩短，并由荔枝角车厂借予九龙湾车厂作为测试路线用途，该车一直主力行走2D线，直至2009年8月19日2D线正式获派2辆该款巴士为止，同时其他ASB的死气喉亦被缩短，以便行走14S线。
2009年，九龙巴士再订购同款20辆的12米巴士，并改用Hanover电子显示屏及Fainsa Cosmic座椅，以及车尾路线牌箱改为装置于车顶位置，该款12米巴士已于2009年12月中至2010年1月全数出牌，当中一辆改配EEV引擎，车队编号定为ASCU1（PB6682）。
现时该款巴士的12米版本主要行走一些客量不足以支持双层巴士行走的路线，10.6米的版本主要行走客量较低的短途路线；每逢星期日及公众假期，73A线之ASC会改为行走275R线；而每逢清明节及重阳节时，部分ASB将会被抽调行走14S线。
ASB、ASC和ASCU于2016年9月全数更换LED光管照明。
而因应香港政府资助更换欧盟二期引擎的商业车辆的计划，ASC11、12于2017年9月初开始改装训练巴士，ASC13、14于同年12月中陆续开始改装训练巴士取代丹尼士飞镖SLF巴士（AA60）及余下3辆前龙运巴士亚历山大车身丹尼士三叉戟三型。
File:KMB NV3927 7M.jpg|九巴的K230UB型10.6米巴士，主要行走低客量的短途路线。
File:KMB ASC8 NX3459 73 KwongFukRoad.JPG|九巴斯堪尼亚K230UB 12米行走73线。

**新加坡**
新加坡新捷运在2007年中开始分批购买大量斯堪尼亚K230UB，首批（500辆）是配欧盟四期引擎的，2009年1月已悉数领牌，用来取代斯堪尼亚N113型巴士及平治O405巴士。2008年中购入400辆配欧盟五期引擎的版本，另外又于2009年购入多200辆。新捷运总共购买1100辆斯堪尼亚K230UB巴士。
新捷运的斯堪尼亚K230UB是配用马来西亚Gemilang车身，并设有车尾窗。欧四引擎的巴士有两个轮椅位（香港的版本只有一个），欧五引擎的巴士轮椅位则有一个，设于车厢右边。巴士全面采用Vogelsitze座椅以及电子路线牌（欧四引擎的使用Coolair电子显示屏，欧五引擎改用Hanover电子显示屏），并显示前往目的地。
File:(SGP-Singapore) SBS Transit SBS8065L 993 2024-03-10.jpg|新捷运欧4引擎版本斯堪尼亚K230UB型巴士
File:(SGP-Singapore) SBS Transit SBS8925E 10 2024-03-20.jpg|新捷运欧5引擎版本斯堪尼亚K230UB型巴士

**澳洲**
在澳洲的墨尔本，Cranbourne Transit (Pulitano Group), Dysons Bus Service (Dyson Group), Eastrans (C.D.C. Group), Invicta (Grenda Group), Melbourne Bus Link (Dyson Group), Nationalbus Company (Ventura Group), U.S. Bus Lines (Ventura Group), Ventura Bus Lines (Ventura Group), Westrans-Altona (C.D.C. Group), Westrans-Sunshine (C.D.C. Group)及Westrans-Werribee (C.D.C. Group)亦有购买斯堪尼亚K230UB低地台巴士。

**英国**
在英国，有数间巴士公司已购买斯堪尼亚K230UB巴士，主要配Wright Solar及Wright Solar Rural车身。

**重大意外**
 2016年2月2日，下午2时许，九龙巴士5M线单层巴士驶经九龙湾承启道一个弯位时，车上一名男乘客两手提着胶袋，从下车门位置整个人被抛出车外，头部重伤昏迷，情况危殆。涉及意外的巴士下车位的两扇车门，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散落车厢及路边，门铰亦移位。警方正调查意外原因。出事巴士被扣留在九龙湾汽车扣留中心。

**参见**
 斯堪尼亚K250UB- 斯堪尼亚K270UB- 斯堪尼亚K310UD- 亚历山大丹尼士Enviro 200- 亚历山大丹尼士Enviro 200 MMC- 丹尼士长矛巴士

**参考资料**

**外部连结**
  Scania K230UB date=20200223005326 
*斯堪尼亚K230UB
中国西北航空2119号班机空难

中国西北航空2119号班机空难发生于1993年7月23日14时41分，该班机当天准备从银川西花园机场前往北京首都国际机场，但飞机在跑道滑跑准备起飞时发生机械故障而无法升空。飞机最终冲出跑道坠入附近的湖中，机上54名乘客和1名机组人员遇难，58人生还。

**失事飞机和乘客**
失事飞机是英国航太所生产的BAe 146-300支线客机，使用四具莱康明（Lycoming）LF507-1H引擎，生产编号为E.3215，飞机注册编号为B-2716。飞机于1992年12月5日首飞，截至空难前累计飞行时间达到500小时。
失事飞机上搭载有108名乘客和5名机组人员，其中大多数乘客来自中国，但也有一些外国乘客。英国驻华大使馆证实机上有一名英国女子。除此之外，机上还有一名英属香港居民、一名法国人和另一名未能确定国籍的人士。

**事件经过及起因**
飞机失事后，救援人员在检查残骸。
该班班机于事发当天14时25分售出最后一张机票。班机原定于14时30分起飞，但实际上班机比预定起飞时间延迟了10分钟，直至14时40分才起飞。起飞后不久就发生了空难。
这起空难是因为飞机襟翼发生机械故障而造成的。飞行员在飞机滑跑前已经将襟翼位置设定好，但右侧襟翼在飞机在跑道滑跑时突然发生故障并收回。这个故障使飞机升力不足，无法升空离地，机尾部分擦地。飞行员被迫决定中断起飞。但飞机由于故障发生时已达到仰转速度（VR），速度太快而无法在跑道内停下，飞机最终冲出跑道并坠入湖中。
飞机失事后，机身解体变成碎片陷入水中，使救援难度加大。事后，上百名军人和警察到达现场参与救援，时任国务院副总理邹家华和中国民用航空局局长蒋祝平也前往银川展开空难调查。

**大众文化**
其中一名幸存者王嘉鹏在空难后腰椎暴裂骨析，双下肢瘫痪，大脑积水受损。此后，他凭借着个人毅力及其母亲的照顾，克服生活和学习上的困难，并于1998年成为挪威挪迪克世界联合学院在中国大陆招收的唯一一名学生。王嘉鹏在世界联合学院学习期间，创作了《撑起生命的蓝天》一书。他的这段经历也被改编拍摄成同名电视剧，并由他本人主演。2008年7月1日，王嘉鹏成为北京奥运银川站火炬传递的第6棒火炬手，王嘉鹏后来于2015年创立常熟世界联合学院。

**参见**
法国航空007号班机空难
*国泰航空33号班机空难
*日本航空446号班机空难
*西北航空255号班机空难

**参考文献**

**外部连结**
  Fatal BAe146/Avro RJ100 Plane Crashesdate=20110514143831
塞尔希奥·冈萨雷斯

塞尔吉奥·冈萨雷斯（Sergio González），全名塞尔吉奥·冈萨雷斯·索里亚诺（Sergio González Soriano），出生于巴塞罗那的加泰罗尼亚人，前西班牙国脚。塞尔希奥场上司职中场，可以打后腰、中前卫，有时也客串边前卫和攻击型中场。

**俱乐部生涯**
塞尔吉奥成名于家乡球队西班牙人队，3个赛季为球队出场104次。2001年，塞尔吉奥转投当年西甲冠军拉科鲁尼亚。第一个赛季，塞尔吉奥便打满全部38场西甲联赛，并打进四球，同时球队也获得了当年西班牙国王杯的冠军。
在拉科鲁尼亚效力的8年来，塞尔吉奥已经成为球队不可或缺的力量。他不仅仅成为球队的第一点球操刀手，出场次数更在拉科鲁尼亚俱乐部历史上排名前五。同时，他也是球队的副队长。

**国家队生涯**
塞尔吉奥2001年在世界杯预选赛上首次为国出战，并随队参加了2002年日韩世界杯。

**执教生涯**
塞尔吉奥从2013年开始担任主教练，负责西班牙人B队。2014年5月27日，他被任命为一队的新教练。

**荣誉**
西班牙国王杯: 2001-02
*西班牙超级杯: 2002
高句丽人

高句丽人是1世纪－7世纪间居住于今中国东北地区东部和今朝鲜半岛北部的民族，也是高句丽的主体民族。高句丽族的族源是上古时期古老民族秽貊人东迁后的夫余、高夷、沃沮、小水貊、东濊等，后又融合了卫氏朝鲜遗民的后裔、汉人、鲜卑人等民族。
668年，高句丽为唐朝与新罗所灭后。高句丽人被迁入唐朝、渤海国等地，部分高句丽遗民被新罗吸收。

**起源**
史书中多记载高句丽为扶余别种。论语疏云：“东有九夷：一玄菟，二乐浪，三高骊，四满饰(有人认为这是满洲人的最早族称，但须知满洲一词作为族名是皇太极时代才开始的，并且以此名称涵盖了臣服于后金的女真人、蒙古人和汉人，在此之前通古斯民族中并未有民族的名称与此音相似，勿吉和靺鞨更可能是指今天生活在乌苏里江以东的南通古斯民族乌德盖人的祖先，而夫余跟沃沮跟这个民族的联系从族名语音上来说有太多缺陷)，五凫臾（扶余），六索家，八倭人，九天鄙。”）。高句丽可能出自扶余族居住东北地区的某一支。扶余四出道中（东部）有马加部，是个以马为图腾的氏族，高句丽可能是马加人的后裔。汉武帝元封年间（前110年），曾在高句丽人之地置高句丽县，并以其族名命名县名，隶玄菟郡。高句丽建国后，仍隶属汉玄菟郡管辖。
中国史学界更多认为高句丽以扶余等民族为中心建国，属于中国东北的古代民族国家。由于高句丽与扶余为同族。高句丽太祖朱蒙建立卒本扶余后，中原人开始将高句丽作为其国号。朱蒙未出现在卒本前，沸流部是高句丽族头人（松让在见朱蒙时指自己累世为王），后松让与朱蒙斗，不胜，让位朱蒙，高句丽人在桂娄部之下建国。高句丽源出扶余是指朱蒙一族来自金蛙王。高句丽有五部：桂娄部（又称黄部、内部）是高句丽王族，沸流部（又称消奴部）是以前沸流国王松让领那一部，椽那部（又称绝奴部）来自扶余，桓那部（又称顺奴部）与贯奴部（又称灌奴部）是沸流部中分出的。卒本与沸流的土着才是高句丽人的主流，朱蒙只是带了一部分扶余人走了，《三国志·魏书·东夷传》 ：“汉武帝元封二年，伐朝鲜，杀满孙右渠，分其地为四郡，以沃沮城为玄菟郡。”《三国志》提到玄菟郡后来“徙郡句丽西北，今所谓玄菟故府是也，沃沮还属乐浪”，“昭帝始元五年，罢临屯、真番，以并乐浪、玄菟”，真番郡并入玄菟郡之后，玄菟郡才包括真番人,沃沮人和句丽人。玄菟郡所辖句丽见于史书记载远早于朱蒙所部南迁，汉书·地理志》高句骊县注引应劭，认为高句丽县是“故句骊胡”，而高句丽由于在大武神王时代，高句丽为汉朝对扶余作战有功，在公元前37年（西汉建昭二年）被册封为高句丽王。　　

**高句丽复兴运动后的流向**
《三国史记・ 高句丽纪十》记载 “总章二年夏四月，高宗移三万八千三百户于江淮及山南、京西诸州空旷之地。高句丽亡国后，大部分部落投靠关内武人集团（如幽州、营州）或后来的渤海国。渤海国灭亡后，部分渤海贵族和遗民投靠到高丽。渤海国故地的渤海遗民经过辽朝，被强制迁于辽西融入契丹，后融入汉等民族。传统观点认为粟末靺鞨联合其他靺鞨部落构成渤海国民族的主体。但是近代的研究表明“粟末靺鞨附高句丽者”才是渤海国的民族主体，而粟末靺鞨主体部分在隋代已迁往辽西，后迁入幽州，高句丽亡国后与高句丽的武人集团一起已经溶于中原社会，大祚荣出自仍然留守故地的粟末靺鞨，联合原伯咄、安车骨、拂涅、白山等四部靺鞨人建立渤海国，而粟末靺鞨与高句丽人所占比例皆不大。
高句丽遗民里又有一部分变为新罗人、靺鞨人，进入朝鲜半岛的高丽国或曷懒甸等女真部落。 
一部分高句丽王族和百济王族被拉到唐朝境内，在洛阳北邙山一带发掘面世的高句丽王族泉男生、泉男产、泉献诚、高慈、高震、泉毖，以及百济王族扶余隆的墓志铭，清末民初著名金石学者罗振玉编成《唐代海东藩阀志存》一书。
中国社会科学院的杨保隆认为有三分之一到一半的高句丽曾被内迁至内地，并且成为中国内地一股重要的武人集团，在唐末五代历史中扮演了重要的角色。
高句丽王族高丽若光率领高句丽遗民1799人亡命到日本，在日本武藏国开拓高丽郡，并建立高丽神社。
高句丽人亡国后成为中国境内一个重要的少数民族，经过辽、金、元、明等朝代的历史变迁，高句丽人最终入中原，融入汉族。

**争议**
对于高句丽的历史归属，中国大陆、朝鲜与韩国学者存在争议。2004年8月22日，中韩两国就高句丽历史问题达成《五项谅解事项》page=337。此后，两国领导人都在不同场合表示遵守《五项谅解事项》，学术与政治分开，现实与历史分开，正确对待，妥善处理，不让争议影响两国关系胡锦涛。

**名人**
高朱蒙（高句丽传说开国君主。）
*渊盖苏文
*杨万春（高句丽末期一名将在韩国民间传说中的名字〔中国及韩国史书中均失其名〕，安市城城主。）
*乙支文德
*姜以式
*高仙芝（唐朝名将，高句丽人。）

**参考文献**

**另见**
高句丽
*渤海人
泥潭龙属

泥潭龙（属名：Limusaurus）是种形态特殊的兽脚类恐龙，生存于晚侏罗世（距今约1亿6100万至1亿5700万年前）的中亚。模式种也是唯一的种难逃泥潭龙（Limusaurus inextricabilis）发表于2009年，根据在新疆准噶尔盆地石树沟组上部层位发现的标本而命名。属名在拉丁语是「泥巴蜥蜴」的意思，种名意为「无法逃脱」，皆指所发现的化石呈现陷入泥潭中死去的状态。泥潭龙是种体型小、身形纤细的动物，身长约1.7公尺及体重约15公斤，具有长颈部与腿部，但前肢相当短（其中第一、四指退化）。牠们在生长过程中经历大幅度的形态转变，幼体具有牙齿，成年后牙齿完全消失而被嘴喙所取代。许多这些特征都与后来晚期的似鸟龙类以及早期非恐龙的苏牟龙科有着极相似的趋同演化现象。
泥潭龙是亚洲第一个已知的角鼻龙类，属于西北阿根廷龙科，包含一群体型小而结构轻盈的成员，其中与轻龙最为近缘。泥潭龙手指的退化模式，已被用来解释坚尾龙类兽脚类的三指手部是从五指的祖先将第一、五指退化而成的结果，这是个与鸟类演化有关的争议性理论。成体失去牙齿的变化可能与食性由杂食性转变为植食性有关，并由在成体发现的胃石证据得到支持。因为许多标本被发现聚集在一起，显示泥潭龙可能是种群居性的动物。化石出土于牛津阶岩层，正值蜥脚类的繁盛时代，推测这些泥潭龙标本（还包括其他小动物）很可能是陷入了由巨型蜥脚类留下的足迹所产生的泥坑中。

**发现及研究历史**
泥潭龙的发现地五彩湾（⬤）在中国的位置图 
2001年至2006年，一个中国与美国的古生物学家组成的联合团队在新疆准噶尔盆地东北部石树沟组的五彩湾地区进行考察活动，并于期间发现了三个Bone bed（编号TBB 2001、TBB 2002、TBB 2005）。尸骨层以小型兽脚类遗骸为主要构成，至少包括了三个不同物种，其中大部分属于一种小型角鼻龙类，这是该类群首次在亚洲发现的证据。将堆叠的遗骸以整块岩块的方式移出地层，以石膏包裹并装进木板箱中。针对TBB 2001岩块制作了树脂模型，使得以对原生岩基中的标本进行研究。岩块中的所有标本都被包含在呈半清修状态的模型中。
原位状态，展示于东京
2009年，徐星和同事将小型角鼻龙类命名为难逃泥潭龙（Limusaurus inextricabilis）。属名取自拉丁语的limus（意为「泥泞」），种名意为「无法脱逃」，于是学名全意为「难以脱逃的泥潭蜥蜴」，以代表发现的标本呈现陷入泥潭死去的状态。描述论文介绍了保存于IVPP的两件标本：正模标本IVPP V 15923（一只几乎完整、关节仍连接的亚成体，仅缺少尾部末端）；保存在其隔壁的IVPP V 20098标本（一只大型幼体，仅缺少骨骼前部）。另一件IVPP V 15304标本（在原始论文误植为IVPP V 16134）是一只成体，同样近乎完整且关节相连，且缺少头骨，体型大于正模标本。
2017年，古生物学家王硕及同事描述了其他十七个泥潭龙标本，与正模标本来自同一岩块，也全部保存于IVPP。这些标本包括六只幼体（一岁或以下）、十只亚成体（二至六岁）、一只成体（六岁以上）。无齿的成体与有齿的幼体起初被认为属于不同种恐龙，并被分开来研究，至此才意识到这些全都是泥潭龙。

**描述**

**体型与特征**
泥潭龙幼体与成体的体型比例图
泥潭龙是小型而纤细的动物。正模标本（最初因骨骼愈合程度被认为是成体，但后来与其他标本一同检验下才发现是亚成体）估计身长约1.7公尺、体重约15公斤。一只成体标本估计比正模标本大了15％。泥潭龙的某些特征，如带有大型眼眶的小型头部、无齿的颌部、相对长的颈部以及长腿，与白垩纪无关的兽脚类恐龙似鸟龙类、三叠纪非恐龙的苏牟龙科都非常相似，成为主龙类三个不同演化支间出现趋同演化的重要实例。虽然有些描绘将泥潭龙诠释为带有羽毛，但目前尚未发现任何直接证据来支持。

**头骨**
头骨部位示意图
泥潭龙的头骨相对高且短，长度约只有股骨的一半。吻部尖端覆盖着嘴喙，这是过去在一些非虚骨龙类兽脚类所未知的特征。如同大多数恐龙，头骨有五个主要开口：外鼻孔、眼眶、眶前孔、上、下颞颥孔（分别位于头骨后方顶部及侧边）。如同其他角鼻龙类，骨质鼻孔一部分由上颌骨构成；且眶前孔比例小，而鼻骨后部构成包含此开口的一部份腔室。外鼻孔大并位于后部位置，这点类似坚尾龙类。眼眶大，但后颞孔不如进阶角鼻龙类预期那样来得大。泥潭龙的独特之处在于，前上颌骨内底缘呈凸状。鼻骨侧面有个明显的板片，短、宽、长度不到头盖骨的三分之一，长度是宽度的两倍。构成眼窝前缘的泪骨下部异常大幅前倾。构成眼窝底部的颧骨纤细、枝呈杆状，也是本属的特点。
角鼻龙类的下颌由一个相对大的下颌孔所穿透。泥潭龙的这个孔特别大，约占整个下颌长度的40％，是本属的鉴定特征。齿骨（下颌前端带齿的骨骼）与下颌其余部分相较很短，类似其他角鼻龙类。齿骨前端下弯并有个凸内缘，类似近缘的恶龙。下颌隅骨相对下颌后端位置显著向前，类似其他角鼻龙类。幼体上颌每侧有九颗、下颌每侧12颗牙齿，随着成长牙齿将逐渐脱落，直到成年完全消失。

**颅后骨骼**
复原图
泥潭龙颈椎加长，如同近缘的轻龙，而颈部本身也很长。枢椎前端缺乏侧凹，其神经弓孔洞可见于进阶型角鼻龙类。如同其他西北阿根廷龙科，颈椎神经棘位置与其他兽脚类相比更靠脊椎前端。
独特的是，肩胛骨前缘有个突出的棱脊，还有个相对高的Acromion。胸骨愈合成单一个大块连续性的板片，是另一项与虚骨龙类趋同演化的特征。泥潭龙也有一个叉骨，过去这在角鼻龙类未曾得知。肱骨头膨胀，肱骨前指的轮缘、用于肌肉附着的三角肌脊长且有角度；这些是角鼻龙类的典型特征。前肢桡骨长于尺骨；泥潭龙缺乏尺骨上端肌肉附着的骨质延伸物Olecranon；以上两项特征被视为泥潭龙的独有衍征。如同其他角鼻龙类，泥潭龙缺乏骨化的腕骨。
前肢与肩带的描绘图
与角鼻龙类普遍情况相同的是，泥潭龙的手臂和手部都大幅萎缩，程度甚至超越角鼻龙。与其他近缘的较基础物种相比，泥潭龙拥有三根手指（中间三根）；最特殊的是第一指几乎完全退化，而第一掌骨短于其余掌骨。该物种的另一个独特之处在于，第二掌骨比其他掌骨还要厚实。第二指有三个指骨，第三指也只有三个，而不像其他早期兽脚类有四个。虽然第四指没有保存下来，但第四掌骨的末端显示出有关节，因此也有指骨存在；且很可能是第四指唯一的指骨。手指的爪骨粗短、基部扩张。侧边有两道凹槽，也在恶龙发现同样特征。
在骨盆中，髂骨小且向身体中线倾斜，轻龙也有相同状况。耻骨下端的耻靴大而扩张，如同其他角鼻龙类。耻靴钩状且指向后方，每侧都有一道脊，此特征为该物种独有。泥潭龙加长腿部的比例显示出对奔跑的良好适应，下肢比上肢长许多：胫骨＋跗骨是股骨长度的1.2倍；而脚部是股骨长的1.3倍；腿部则是躯干长的1.8倍。股骨上半部横切面为三角形，是与恶龙的共有特征。三根用来承重的脚趾跖骨呈弧形排列，第四跖骨笔直，其长边紧贴第三跖骨，为泥潭龙所特有。第一根拇趾缩短，长度仅第三跖骨的17％，是另一项独有特征。脚爪两侧有两道凹槽，如同其他角鼻龙类。

**延伸阅读**
Timeline of ceratosaur research

**参考来源**
分类:侏罗纪恐龙
分类:亚洲恐龙
分类:西北阿根廷龙科
菲利佩·路易斯·卡斯米尔斯基

菲利佩·路易斯·卡斯米尔斯基（Filipe Luís Kasmirski），通常简称菲利佩·路易斯（Filipe Luis），巴西退役足球运动员。
菲利佩属于防守型边后卫，专精防守下脚凶狠，助攻能力不佳是软肋。
菲利佩·路易斯在2009年获得第一次巴西国家队的上场。他是巴西在主场举行的2013年洲际国家杯冠军的主力阵容之一，也在2015年美洲杯足球赛为国家队上阵。

**球会生涯**

**早年**
此后，他先后效力于荷甲球队阿贾克斯，乌拉圭球队伦蒂斯塔以及西班牙球队卡斯蒂利亚。
菲利佩·路易斯出生于圣卡塔琳娜州南雅拉瓜。 巴西俱乐部费古埃伦斯是菲利佩的母队，他在俱乐部担任进攻中场，他在2004年为阿贾克斯在欧洲首次上阵, 并在那里待了一个赛季。但他并没有为阿贾克斯的一队上阵，他称赞了荷兰俱乐部帮助他了解足球的战术方面，他也在俱乐部内与其他球员的训练得到良好的发展，例如拉菲尔·云达华治和兹拉坦·伊布拉希莫维奇。 
在2005年8月菲利佩·路易斯与皇家马德里签订5年合约。 最后，他在2005年至2006年西班牙足球乙级联赛与皇家马德里B队在西乙渡过一个赛季。

**拉科鲁尼亚**
拉科鲁尼亚比赛
2006年，菲利佩以租借身份加盟拉科鲁尼亚。 他的合同里包括了220万欧元的买断条款。随着与他相同位置的霍安·卡普德维拉离队转会比利亚雷阿尔，菲利佩在球队内的作用越来越显着，最终正式转会拉科鲁尼亚，并与俱乐部签订了一份为期五年的合同。在2008-2009赛季，菲利佩成为拉科鲁尼亚队内唯一一名「全勤」打满38场联赛的球员。
2010年1月23日，菲利佩·路易斯在主场对阵毕尔包的比赛中受到严重的受伤，他在打进比赛中第一球时与对方门将戈尔卡·伊赖索斯相撞导致他的右腓骨受伤。被外界认为将导致他缺席球季余下的比赛，而拉科也在联赛榜上位处第四。他的受伤无础令拉科实力大减。果然，拉科在接下来的成绩一落千丈。 神奇地，他在受伤四个月后便能复出。菲利佩在球队主场对阵马略卡的比赛中重返绿茵赛场。他在下半场以替补身份登场，协助球队以1:0胜出。而他的复出也协助球队最终以第十名完成该季赛事。

**马德里体育会**
菲利珮在2013年9月14日西甲赛事上对阵艾美利亚
2010年7月23日，菲利佩在未透露转会费下加盟马德里体育会，签订五年合约， 传闻转会费为1,200或1,350万欧元。2010年9月26日，他正式为球会首发上阵。对手为萨拉戈萨，交出一个助攻予前峰迪亚高·哥斯达令他射入全场唯一入球，其出色的表现更得到「全场最佳球员」的嘉许。
在加盟球会的第一个球季，菲利佩·路易斯与青年军出身的安东尼奥·洛佩斯争夺左闸的首发地位。2011年4月11日，他射入加盟球会后的第一个入球，协助球队以3:0大胜皇家苏斯达。
菲利佩·路易斯为球队所打入的第二球是2013年1月17日西班牙国王杯对阵皇家贝迪斯的赛事他在对阵皇家马德里的决赛中打满全场，球队最终在加时赛上半场凭着米兰达的头球2:1反胜皇马，让球队在同城死敌的主场班拿贝球场中高举起久违十七年的国王杯。
菲利佩·路易斯职业生涯的第一个欧冠比赛是在2013–14年欧洲冠军联赛。他协助床单军团(Colchoneros)在G组以小组首名出线。更在小组赛第四轮主场对阵届奥超冠军奥地利维也纳中射入一球，协助球队在该场比赛中大胜对手4:0。在13-14球季中，他与米兰达等人组成超级防线，在38场只失26球的情况下，协助马德里体育会重夺久违了18年的冠军宝座，同时也打破巴塞隆拿和皇家马德里近九年的冠军垄断值得注意的是，他在这季的欧冠中首发参加了10场比赛，包括在里斯本光明球场举行的欧冠决赛，他在下半场83分钟因为受伤被迫退下火线，球队在下半场补时阶段被迫和1:1，在加时赛最终以1:4不敌同城死敌皇家马德里，失落欧冠锦标。
2014年7月,英超球会车路士因为主力左闸艾殊利高尔离队，向马德里体育会提出报价。他本人也向球会表态自己渴望前往英超作进一步发展。但他的转会态度引起球会的不满，被教练施蒙尼下放到预备队训练。

**车路士**
2014年7月16日，菲利佩·路易斯转会英超豪门车路士，转会费为1600万欧元。
切尔西主教练何塞·穆里尼奥在2015年7月21日确认菲利佩·路易斯会在今夏离开史丹福桥。

**重返马德里体育会**
2015年7月28日，菲利佩·路易斯重返马德里体育会，签约4年。 他在8月22日西甲第一轮对阵升班马拉斯帕尔马斯的比场中作出返回马竞的首场赛事，协助马竞以1:0击败对手。

**弗拉门戈**
2019年7月23日，菲利佩·路易斯回到巴西，并与弗拉门戈签订了一份为期两年半的合同。 2023年11月30日，菲利佩·路易斯宣布将在赛季结束后退役。 2023年12月6日，在2023年巴西甲级联赛的最后一轮比赛结束后，菲利佩·路易斯正式退役。

**国家队生涯**
2014年11月18日与波兰的友谊赛
巴西出场
因为菲利佩的父亲Moisés Kasmirski是波兰人，因此他可以选择代表波兰出战。2009年8月7日，他首次获得巴西的征召。取代因伤不能出战的马些路。在8月12日，对阵爱沙尼亚。他没有参与比赛，但球队仍以1:0作客胜出。
2009年10月15日，他代表森巴兵团出战2010年世界杯外围赛 (南美洲区)，对阵委内瑞拉， 
2013年代表巴西出战联合会杯，协助国家队三连霸。菲利佩入选了2014年世界杯史高拉利的30人大名单，他是国家队七名后备球员之一。
2014年10月11日，菲利佩·路易斯在北京举行的2014年南美超级德比杯的比赛中协助巴西以2:0击败死敌阿根廷。 随着马塞洛因伤缺阵，菲利佩·路易斯替巴西队在智利举行的2015年美洲国家杯的比赛中首发并打满所有比赛，并随队打进八强。

**荣誉**

**球会**
拉科鲁尼亚
*欧洲足联国际托托杯: 2008冠军
马德里体育会
*西甲: 2013–14冠军
*西班牙国王杯: 2012–13冠军
*欧霸杯: 2011–12冠军,2017-18冠军
*欧洲超级杯: 2010冠军, 2012冠军, 2018冠军
*西班牙超级杯: 2013亚军
*欧洲联赛冠军杯: 2013–14亚军, 2015-16亚军
车路士
*英格兰联赛杯  冠军 2014/15年
*英格兰超级联赛 冠军：2014/15年

**国家队**
联合会杯: 2013冠军
*U20世界杯足球赛:  2005季军

**数据**

**备注**

**参考资料**

**外部连结**
 Atlético Madrid official profile- 菲利佩的Facebook网页 date=20210415051146 - BDFutbol profile date=20141216220023
2009年德国大奖赛

2009年德国大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第9场比赛。于7月10日至7月12日在德国纽博格林赛道举行。
在英国站取得第六后，詹森·毕顿在积分榜以23分领先队友鲁宾斯·巴利加奴。而英国站冠军红牛车队塞巴斯蒂安·维特尔落后-{zh-hans:巴里切罗;zh-hk:巴利加奴;zh-tw:巴利切罗;}-2分而已
布朗车队在车厂积分有30.5分的优势，第二名是红牛车队，紧随其后是丰田车队，在该站为止，只有印度力量车队未取得分数。
澳洲车手马克·韦伯夺得他第一个一级方程式冠军。塞巴斯蒂安·维特尔夺亚，红牛车队今季第三次包办第一二名。车手榜冠军詹森·毕顿排第五，是2009年第二差的成绩。

**排位赛**
排位赛进行当天下雨，赛道湿滑，车辆均使用雨战轮胎比赛。刘易斯·咸美顿排第五，苏蒂尔在第七位，是印度力量车队最好的成绩。马克·韦伯取得杆位，而塞巴斯蒂安·维特尔在第二位比赛，红牛车队占据第一、二位，而布朗车队的两名车手排第三、四位起步。

**正式比赛**
在开始后，韦伯与巴里切罗的车辆在转第一个弯车有小碰撞，韦伯擦过巴里切罗的车身，韦伯被罚一次绕过维修站起步。汉密尔顿在初段领先并挑战前列位置，不过在第一个弯位后失位，失去了抢分的机会。结果使他落后一圈，在终点时仍落后一圈以第18名完成。特鲁利及中嶋一贵在第一个弯位相撞，前者被退后。布尔代在第18圈退出赛事；苏蒂尔在第一次进入维修站前稳占第二，不过离开维修与奇米·拉高伦发生碰撞，使后者在第34圈选择退赛。苏蒂尔再次进入维修站，结果失去了争夺前列名次的机会。在最后阶段，阿隆索挑战巴顿及巴里切罗进占较佳名次，但未能超越对手，以第七名完成赛事。马克·韦伯成为29年内第一个赢得大奖赛冠军的澳洲车手。

**排位赛结果**
 1蒂姆·葛诺因阻碍费兰度·阿朗素罚后三名起步。由于在排位赛是第19名。因此他会将更后的位置起步。
嘉里大荣物流

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嘉-{里}-大荣物流股份有限公司（ Kerry TJ Logistics Company Limited），旧称大荣货运，是台湾一家大型物流货运公司，目前总部位在台北市中正区，于1954年成立于台中。其业务范围包括路线货运、常低温物流仓储、国内外快递运送等，其下有由3,000余辆货车组成的车队。

**历史**
1954年，大荣汽车货运股份有限公司成立于台中市（简称大荣货运）。
*1990年12月20日，大荣货运在台湾证券交易所股票上市，股票代号2608。
*2001年5月后，大荣货运于大陆地区成立「大荣物流公司」后都还处于亏损状态，因为许多营运据点经营上尚未成熟，而且竞争者众多。
*2008年11月21日，大荣货运之重要股东群与香港嘉-{里}-物流分别签署合资协议书，大荣货运同日正式成为嘉-{里}-物流成员之一。
*2011年6月22日，大荣货运股东常会决议将中文名称由「大荣汽车货运股份有限公司」变更为「嘉-{里}-大荣物流股份有限公司」。
*2011年，并购于1980年成立的「信速医药物流」（初名：宗舜交通公司），拓展国内药品物流系统业务。
*2011年8月5日，大荣货运与嘉里物流展开合作，更名为「 嘉-{里}-大荣物流股份有限公司date=20201026205335 」。
*2014年7月6日，《台湾苹果日报》公布过去一年违反《劳动基准法》之企业，嘉里大荣物流违法项目17项居冠，以超时加班、不支付加班费为主。被评为血汗物流公司。
*2015年3月，因为嘉里大荣物流对通路着墨较少，不像统一速达及台湾宅配通四处结盟、拥有上万个代收据点，且因应电子商务发展的崛起，故嘉里大荣董事会通过以新台币2.28亿元合并超峰快递，超峰快递更名为「-{嘉里快递}-」，以更贴近市场的反应与需求。嘉-{里}-大荣物流董事会通过以新台币2.28亿元合并超峰快递。

**股票市场**
嘉里物流于2013年12月19日在香港上市，香港上市股票编号为636。
2021年2月9日，嘉里物流宣布派发特别股息HKD 7.28，并且于2021年10月5日进行派息。

**图片集**

**参见**
 嘉里集团

**参考文献**

**外部连结**
 嘉-{里}-大荣物流date=20140216121328