蒙特利尔交通局

蒙特利尔交通局（Société de transport de Montréal、Montreal Transit Corporation），又译作蒙特利尔交通协会，蒙特利尔公交公司，或蒙特利尔交通署，简称STM，为加拿大魁北克省Urban agglomeration of Montreal的公共交通机构，提供该地区的巴士及地铁（蒙特利尔地铁）服务。2011年的巴士和地铁入闸人数达到了404,800,000人，为150年来的最高纪录。

**历史**
现时的机构名称 Société de transport de Montréal）（STM）由2002年开始使用，当时蒙特利尔岛上各城市的领土被合并至蒙特利尔市政府管辖。2002年前，交通局称为蒙特利尔市区交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal），简称 STCUM。如今的蒙特利尔交通局的责任是为提供蒙特利尔岛(Île de Montréal)，圣海伦岛(Île Sainte-Hélène)，修女岛(Île des soeurs)及比沙特岛（Île-Bizard）上的公共交通服务。

**前身**
交通局沿用了将近一个世纪的旧标志
从前于蒙特利尔地区提供公共交通的机构如下：- 蒙特利尔城市客运铁路（Montreal City Passenger Railway Company (MSR)）：1861–1886- 蒙特利尔岛环状铁路（Montreal Island Beltline Railway (MTR)）：1893–1899- 蒙特利尔总站铁路（Montreal Terminal Railway）：1899–1911- 蒙特利尔公共服务公司（Montreal Public Service Corporation (STP)）：1910–1911- 蒙特利尔公园及岛屿铁路（Montreal Park and Island Railway）：1894–1901- 蒙特利尔近郊铁路及电（Montreal Suburban Tramway and Power）：1904–1910- 蒙特利尔电车公司（Commission de tramway Montreal）：1918- 蒙特利尔街车铁路公司（Montreal Street Railway Company (MTR and MPIR)）：1886–1911- 蒙特利尔电车公司（Montreal Tramways Company (MTC)）：1911–1950- 蒙特利尔交通机构（La Commission de transport de Montréal (CTM)）：1950–1970- 蒙特利尔市区交通机构（Commission de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1970–1985- 蒙特利尔市区交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1985–2002

**服务**

**巴士**
蒙特利尔交通局现时拥有超过 1,600 辆巴士，超过197条日间服务线路和23条夜间线路为每天1,403,700乘客服务。由2012年一月起，蒙特利尔交通局将巴士分为几个分类（详见 英文维基的巴士线路表 date=20190929142934 ），普通路线（平时服务的路线），10分钟MAX路线（繁忙时间不需要时刻表，10分钟或更短时间就有一班车的路线），快速路线（使用高速公路或巴士专用道的路线）夜间路线和穿梭路线（机场快线等）。除此之外还有火车接驳巴士，地铁接驳巴士，长者服务专线。蒙特利尔市政府，拉华尔市政府和交通局正计划于2013年开通PIE-IX大道连接拉华尔的BRT快速巴士系统。截止2011年，一共有1969辆巴士行驶，包括202辆铰接巴士，8辆混合动力巴士和16辆小巴（增加中），213条日间巴士线和23条夜间巴士线，136公里的巴士专用道将于五年内增加到500公里。
thumb
thumb

**747皮埃尔特鲁多机场/市中心**
这是一条从2009年开始运营的全天二十四小时的巴士，由蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场至市中心的长途客运车站。路线命名为Aéroport P.E.-Trudeau/Centre-Ville（2012年1月之前为Express bus)。所有行驶于该线的8部巴士都有行李架。票价为11元加币，不接受纸币，使用后仍可当一日票使用。同时也接受3日票，ARTM票和OPUS卡。

**715老港/老蒙特利尔**
这是一条行驶于老港和老蒙特利尔的观光路线，以环线行走。

**残疾人士**
截止2012年四月，全蒙特利尔仅剩下1台没有轮椅设备的高地台巴士，其余的巴士都有残疾人设施。除此之外，蒙特利尔地铁在利安纳·格鲁站，巴里－魁大蒙校站，禾度岭站，博讷站，昂利·布哈沙站和位于拉瓦勒三个车站设有轮椅使用者的升降机。由于蒙特利尔地铁设有升降机的车站较少，交通局提供轮椅者专用的士服务，需要拨打514-820-8211电话以召唤。
thumb

**乘客安全**
交通局有自己的巡检员（STM Inspecteur）以维持地铁和巴士的治安，同时又兼顾了稽票员的任务。巡检员有执法和逮捕的权利。
蒙特利尔市警察服务（SPVM）亦为地铁系统提供警力支持。
thumb

**其他**
交通局总希望为乘客提供更好的服务，以至于APTP将蒙特利尔交通局评为北美最好的交通局。近年来，交通局不断提升服务质素，地铁站内提供免费报纸，在公交车和巴士候车亭内安装iBus系统，在app和安卓上提供应用程序以查询巴士时刻表等等。蒙特利尔的地铁和巴士都是允许和欢迎单车进入的。
在地铁站的电视屏幕为乘客提供下一班车等候时间和thumb

**地铁**
地铁路线图
蒙特利尔地铁于1966年通车，以配合加拿大100周年国庆及1967年世界博览会的举行，为国内第2个城市轨道交通（地铁）系统。地铁系统采用了于世界各地均极为罕见的胶轮轨道系统列车运行，为世界上首个完全由橡胶轮胎列车运行的网络。截止2012年，一共有71公里，68个车站和759辆车行驶。
地铁现时共有4条行车线：1号线、2号线、4号线、5号线

**环保**
一架生物柴油混合动力巴士
蒙特利尔交通局也积极为环保做贡献。在2011年的成立150周年宣传口号上，也是“150年来永远都是绿色的”。近年来，交通局不断引进新技术：翻新轮胎，生物柴油巴士，更换省电的扶手电梯，更于2008年引进8台以生物柴油和电驱动的混合动力巴士（编号为28-701至28-708），实际上早在1994年，蒙特利尔就引进了以氢燃料做助力的巴士（编号14-900），但只服役了很短一段时间。从2007年开始，交通局也着手改造现有巴士至生物柴油巴士。所有洗车所制造出来的污水会被重复使用。

**票价**
普通票为3.5元加币，折扣票另行收费。地铁站和服务中心有售1天票，3天票。本地居民多用OPUS智能卡，OPUS智能卡是魁北克省通用的的交通卡（可在拉瓦，加蒂诺，魁北克城等省内公交系统上使用）。但是与加拿大其他省份的交通卡不同，OPUS不能直接充值余额，只能填充具体数量的车票或不限次的周票，月票和季票等。

**参见**
 蒙特利尔地铁- 大都会交通局 (蒙特利尔)

**参考文献及注释**

**外部连结**
   蒙特利尔交通局 date=20110224023150  -   Mouvement collectif date=20170622070013 
**   蒙特利尔的交通演变 （英文）
**   蒙特利尔巴士服务史 （英文）-  metrodemontreal.com date=20210309154924