国道8号 (日本)

国道8号起点新潟县新潟市中央区本町交差点的「新潟市道路元标」
国道1号上)京都府京都市下京区乌丸五条交差点
新潟市中央区　新潟绕道女池交流道
长冈市　关越道长冈交流道前
国道8号（rm=Kokudō hachi-gō）是日本由新潟县新潟市至京都府京都市的一般国道。

**概要**
国道8号是从新潟市沿日本海纵断北陆地方至滋贺、京都的干线国道，其路线继承过去的北陆道。新潟县 - 滋贺县与北陆自动车道、滋贺县 - 京都府与名神高速道路并行。现在新潟市内的新潟バイパス区间交通量位居日本前位。

**路线资料**
依据一般国道路线指定政令列出起终点与重要行经地。- 起点：新潟市（中央区本町通七番町、本町交差点 = 国道7号、国道113号起点，国道17号、国道116号终点）- 终点：京都市（下京区乌丸通五条下ル大阪町、乌丸五条交差点 = 国道1号上，国道9号、国道24号、国道367号起点）- 重要行经地：白根市、三条市、见附市、长冈市、柏崎市、上越市、糸鱼川市、黑部市、鱼津市、滑川市、富山市、新凑市（作道）、高冈市（四屋）、富山县西砺波郡福冈町、小矢部市（安乐寺）、石川县河北郡津幡町、金泽市、同县石川郡野野市町、松任市、小松市、加贺市、福井市（渊上町）、鲭江市、武生市、福井县南条郡河野村、敦贺市、滋贺县伊香郡西浅井町、同郡木之本町、长滨市、同县坂田郡近江町、彦根市、近江八幡市、同县蒲生郡龙王町、同县栗太郡栗东町、草津市、大津市（濑田）- 总长度：593.5 km（新潟县 172.6 km、新潟市 32.4 km、富山县 97.1 km、石川县 78.2 km、福井县 100.3 km、滋贺县 108.4 km）- 共线长度：23.8 km（新潟县 - km、新潟市 4.4 km、富山县 - km、石川县 - km、福井县 - km、滋贺县 19.4 km）- 实际长度：569.7 km（新潟县 172.6 km、新潟市 32.4 km、富山县 97.1 km、石川县 78.2 km、福井县 100.3 km、滋贺县 89.0 km）
** 现道：547.0 km（新潟县 166.8 km、新潟市 32.4 km、富山县 95.2 km、石川县 77.6 km、福井县 91.8 km、滋贺县 83.2 km）
** 旧道：7.7 km（新潟县 - km、新潟市 - km、富山县 - km、石川县 - km、福井县 7.7 km、滋贺县 - km）
** 新道：15.0 km（新潟县 5.8 km、新潟市 - km、富山县 2.0 km、石川县 0.6 km、福井县 0.9 km、滋贺县 5.8 km）- 指定区间：新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 京都市下京区乌丸通五条下ル大阪町371番2（全线）

**历史**
国道8号的历史可以追溯至古代的北陆道。江户时代以前称为北国街道，是京都与北陆地方连结的要道。滋贺县湖东地域的国道8号路线是从古代东山道、江户时代中山道演变至现在的国道pp=95–96。- 1885年（明治18年）：基于旧道路法指定，与现在国道8号相当的路线如下。当时全部国道为东京与各县厅及主要港口连结而制定：
** 国道5号：东京至新潟港路线（经由现在的国道17号、国道18号。直江津 - 新潟市为现国道8号）
** 国道7号：东京至神户港路线（经由现在的国道17号、国道20号、国道19号、国道21号。米原 - 京都为现国道8号）
** 国道18号：东京至福井县路线（经由现在的国道1号、国道22号、国道365号。武生 - 福井市间为现国道8号）
** 国道19号：东京至石川县路线（经由上述国道18号，至金泽市）
** 国道20号：东京至富山县路线（经由上述国道18、国道19号，至富山市）
** 国道21号甲：东京至富山县路线（经由上述国道5号。直江津 - 富山市间为现国道8号）
*1919年（大正8年）：路线再指定，与现在国道8号相当的路线如下：
** 国道11号：东京市至石川县厅所在地路线（甲）（经由现在国道17号、国道18号。直江津 - 金泽间为现国道8号）
** 国道12号：东京市至石川县厅所在地路线（乙）（经由现在国道1号、国道22号、国道21号、国道365号。木之本 - 金泽间为现国道8号）
** 国道14号：东京市至京都府厅所在地路线（经由现在国道17号、国道18号、国道142号、国道20号、国道19号、国道21号。米原 - 京都间为现国道8号）
** 国道8号：1919年（大正8年）的时间点为东京市 - 山梨县厅所在地路线，1941年(昭和16年)延长至京都，下诹访 - 京都与国道14号共线。
** 旧国道5号的直江津 - 新潟市降格为县道，长野至新潟为现在国道117号的路线。- 1952年(昭和27年)12月4日：基于现道路法，旧国道8号、国道11号、国道12号并为府县道，新潟县新潟市 - 京都府京都市的路线指定为一级国道8号。- 1957年（昭和32年）6月：富山县内境 - 早月大桥间约30 km工程动工（至1965年度）。- 1965年(昭和40年)
**4月1日：道路法改正，一级、二级取消，成为一般国道8号。
** 12月1日 - 11月25日：城山、横尾两隧道开通，富山县内全区间成为正式自动车道。- 1967年（昭和42年）12月6日：俱利伽罗峠路线改为现在的俱利伽罗隧道。该隧道是利用北陆本线旧线的俱利伽罗隧道拓宽而成。- 1969年（昭和44年）8月9日：新潟县青海町亲不知一带因豪雨造成大规模土石坍方。与山侧并行的北陆本线约有100 m以上区间遭到砂石掩埋。- 1974年（昭和49年）4月22日：新潟バイパス本线化，路线变更（新潟市中央区本町通七番町 - 新潟市中央区紫竹山）。其中明石二丁目 - 紫竹山因栗之木绕道开通成为旧道。- 1976年（昭和51年）3月31日：富山高冈バイパス本线化，路线变更。旧道的富山市金泉寺交差点 - 公会堂前（现城址公园前）交差点间编入国道41号，高冈市广小路交差点 - 四屋交差点间编入国道156号，其他区间为富山県道44号富山高冈线。- 1988年（昭和63年）11月22日：滑川富山バイパス全线开通。- 1993年（平成5年）：福井バイパス事业区间全线开通。- 2003年（平成15年）3月24日：小松绕道全线开通。- 2004年（平成16年）3月24日：鱼津滑川バイパス全线开通。- 2008年（平成20年）3月15日：津幡北バイパス全线开通。国道159号启用中的津幡バイパス区间编入国道8号，津幡町内路线大幅变更。- 2008年（平成20年）11月15日：敦贺バイパス全线开通。国道8号最后一座铁路平交道JR小滨线名敦国道踏切成为旧道区间。- 2015年（平成27年）3月1日：入善黒部バイパス全线开通。- 2018年（平成30年）2月：平成30年豪雪造成福井县内约1500台车辆受困。之后各地陆续有车辆受困灾情，影响区间最长达38.5km。国土交通省从同年12月起订定包含该区间在内的一般国道雪炼规制区间。

**路线状况**

**新潟县**
大野大桥附近新潟县新潟市南区下盐俵
天险：亲不知附近新潟县糸鱼川市大字市振（2019年5月）
新潟市至柏崎市有国道116号、国道402号、北陆自动车道等干道，而本路线是经由长冈市，通过内陆侧的路线。除了连结新潟市、三条市、长冈市等各都市，还可在长冈市接续东京方向的国道17号，交通量大。
从起点至新潟市中央区紫竹山与国道7号共线。这段共线区间通过本町通、万代、新潟站前等繁华街。此外，途中的信浓川万代桥是在1929年（昭和4年）开通，历史悠久，为新潟市的代表之一，并于2004年（平成12年）指定为重要文化财。栗之木桥交差点至紫竹山交流道的栗ノ木バイパス为6线道。栗之木绕道是填埋栗之木川建设而成。由于绕道通过市区，加上与新潟绕道、亀田バイパス、新潟市道紫竹山鸟屋野线、新潟県道51号新潟黒埼インター笹口线、明石通等干线道路连接，白天车流流动性不佳。
新潟市中央区紫竹山的紫竹山交流道至同西区山田黒埼インターチェンジ称作新潟绕道。此绕道完全交通立体化，大部分为6线道，最高速度70 km/h。该区间也是国道8号交通量特别多的路段，新潟市中央区神道寺（かんどうじ）（辩天交流道 - 樱木交流道间）24小时交通量达131,348台，高居日本全国第2位，其他区间也约有10万台左右，是日本交通量最大的路段之一。
4线道的黑埼交流道以南区间通过新潟市西区西部的黑埼地区、中ノ口川的大野大桥。黑埼地区区间最初是2线道，由于邻近新潟市区，加上沿线住宅区化，开始出现慢性堵塞，因此进行「黑埼扩幅」拓宽工程，并于2005年（平成17年）完成黑埼交流道 - 下盐俵交差点4线道化。其中，黑埼交流道 - 大野交差点（现大野町交差点）于1977年（昭和52年）完成4线道化。大野大桥当初是做为黑埼地区 - 三条市代官岛间的一次改建事业其中一环，于1963年（昭和38年）开通。由于仅2线道，堵塞频传，加上桥梁老化，2005年（平成17年）现行桥梁完成，同时大野町交差点 - 下盐俵交差点也拓宽为4线道。
大野大桥以北区间，紫竹山交流道与黑埼交流道以外的全线皆为4线道以上，贯穿新潟市南区的大野大桥以南区间则为2线道。南区的白根地区为2线道，沿线路边型店舖与住宅区、工业区聚积，常有交通堵塞发生。因此，规划了绕过白根市区的白根バイパス，部分区间于2015年（平成27年）3月22日开通，剩余区间于2019年（平成31年）3月10日开通。
三条市北部的中之口川与信浓川之间非常接近，而国道8号就介在这两条河川之间。该市下须顷 - 大字猪子场新田间为市区，采4线道配置。该区间最初是2线道，其中，三条大桥以外的区间在1988年（昭和63年）至1996年（平成8年）陆续4线道化。三条大桥在2003年（平成15年）新建完成后也成为4线道。
正在进行拓宽工程的的三条市南部荣地区为2线道，该市千把野新田至长冈市西部则为4线道。其中，长冈市长冈东バイパス与长冈バイパス有部分路段完成交通立体化。长冈东绕道川崎インターチェンジ的国道8号新潟方向与国道17号东京方向为本线，国道8号从此处转西继续前进。
靠近富山县界的糸鱼川市亲不知路段，道路是建在山与海岸之间的夹缝处，十分险峻。其中，青海 - 歌区间的4.2 km与外波 - 市振区间的5.4 km在连续雨量达120 mm时禁止通行。国道8号在通过越后心动铁道市振站与境川后进入富山县。

**富山县**
滑川富山バイパス（国道415号分岐点）富山市水桥北马场
国道8号在朝日町爱之风富山铁道泊站附近进入富山平原，至小矢部市为止是长约90 km的平缓道路。
入善町至黑部市内因穿梭于市区，交通容易堵塞，因此在靠海侧规划了入善黒部バイパス，并于2015年（平成27年）3月1日全线开通。此外，入善町椚山 - 上野交差点正在进行拓宽工程。
鱼津市江口交差点开始是4线道的鱼津バイパス。从该处至高冈市内约50 km的路段为全线4线道，包含了鱼津绕道、鱼津滑川バイパス、滑川富山バイパス、富山高冈バイパス，多处已完成交通立体化。2020年现在，几个堵塞路段如富山市新屋 - 丰田交差点与中岛 - 本乡西交差点正在进行立体化工程，而高新大桥前的射水市坂东交差点已于2016年（平成28年）3月19日完成立体化。此段区间大部分与北陆新干线高架并走。
能越自动车道高冈インターチェンジ入口交差点是4线道区间终点，国道8号在此再次回到2线道。高冈市福冈町区间亦在市区内，易有堵塞。进入小矢部市后，于芹川交差点转向西侧进入小矢部绕道。而沿着南侧爱之风富山铁道线的旧道区间，至小矢部市本町交差点为止为富山县道42号，本町交差点起为国道471号。

**石川县**
津幡バイパス（国道159号共线区间）石川县河北郡津幡町
通过富山县界的隧道后，旧道沿着IR石川铁道线往森本方向前进，现道则是经由国道159号津幡绕道往金泽市区。
进入金泽市区后，国道8号在金沢东インターチェンジ至金沢西インターチェンジ与北陆自动车道并行。过金泽西交流道后，国道8号与北陆自动车道分离，经野野市市往山侧前进。
接着，道路通过白山市中心市区的松任。但是，往福井方向部分区间为单向3车道，富山方向仅单向2车道，容易堵塞，因此已开始进行拓宽工程。穿过市区后是充满田园景色的平原路段，川北町手取川大桥附近 - 加贺市箱宫町为连续立体化。其中，小松绕道的大长野インターチェンジ - 八幡交流道因是单幅不分隔道路易发生事故，目前正在进行拓宽工程。
国道8号在能美市大长野交差点与旧道（国道305号）分离，改经由山侧的绕道。到加贺市的箱宫交流道再次与国道305号汇合共线至黑濑町交差点为止。
加贺市内，箱宫 - 松山交差点为双向各2车道，松山交差点 - 西岛交差点附近是单幅不分隔道路。过西岛交差点后，道路扩为双向各2车道至熊坂交差点。接着沿JR北陆线南下至县界的牛之谷峠。

**福井县**
国道27号分岐点（国道27号起点）福井县敦贺市坂之下匝道
从石川县界牛ノ谷峠（标高80 m）下的牛之谷交差点，蜿蜒南下穿过芦原市加越台地到笹冈交差点为止的4.3 km，受惠于金津インターチェンジ等带来的交通便利，吸引一些工厂与物流设点，但由于是雪炼雪链限制区间，当气象厅对福井县发布大雪特别警报，或是国土交通省针对此区间公布「大雪紧急发表」，车辆必须装上雪炼才可通行。
芦原市笹冈 - 越前市冢原的42.2 km为福井バイパス（除北端5.4 km是暂定2车道外，其他都已是4车道）。
芦原市福井绕道北端部于2018年（平成30年）启用。坂井市区间虽然交通量大，但流动性也较佳。近年路边型店铺有增加趋势。
福井市市区车流较为混杂。特别是大和田 - 新保，以及丸山 - 问屋团地，假日易有堵塞。这是因为该区段多大型商业设施，加上绕道设计较老旧，道路平面交会多所导致。不过，与国道158号交会处前后约1 km区间已完成交通立体化。
穿过福井市区后，陆续通过鲭江市、越前市。这一带因1995年（平成7年）世界竞技体操锦标赛鲭江大会而拓宽为4线道。沿线多路边型店铺，也有工业区。
国道8号在越前市冢原交差点与旧道汇合，为2车道区间。从此处至敦贺市田结为止的约27 km多急弯、坡道与隧道。部分路段已完成「8号防灾」道路改良。南越前町河野地区至敦贺市大比田附近与越前·河野潮风线（原河野海岸有料道路，现在通行免费）并行，可当作国道8号的替代方案。
敦贺市田结 - 小河口区间，旧道与绕道分离。旧道穿过市区。绕道称做「敦贺バイパス」，长约8 km的大部分路段已立体化，有交通号志的路口仅剩一处。余座 - 坂之下约2 km是4线道。途中会经过登录拉姆萨公约的中池见湿地。接着，坂之下匝道可接续国道27号，并开始进入国道161号共线区间。
敦贺市小河口至滋贺县界为山区路段。部分为4线道。与国道161号的共线区间结束于疋田交差点，国道8号改往琵琶湖西岸（湖西）方向前进。

**滋贺县 - 京都府**
国道1号分岐点滋贺县栗东市栗东インターチェンジ附近
滋贺县区间容易堵塞。主要堵塞路段有彦根市外町 - 彦根市东沼波町、彦根市高宫町、东近江市簗濑、近江八幡市区、野洲市三上、栗东市辻、栗东市宅屋。人口的显著增加，交通量的增长超过了预期为主要原因（4车道区间仅有长浜バイパス与米原バイパス部分区间）。特别是近江八幡至栗东交流道的区间，双向仅各1车道，也无绕道，白天时常堵塞。2010年（平成22年）交通调查，栗东市区间的混杂度超过2.0。为了纾解交通，已开始兴建野洲栗东バイパス（野洲市小筿原 - 栗东市手原）。另外，米原绕道的彦根市路段尚未开通，因此米原警察署附近可见明显车潮。
东近江区间（爱庄町、东近江市、近江八幡市、龙王町）的整备率未达50 %，2市2町首长于2015年组成同盟会推动绕道建设与4线道化。此外，彦根市 - 东近江市区间也在研拟绕道建设。
国道8号在米原市西圆寺交差点连接国道21号。接着在栗东インターチェンジ附近与国道1号汇合，共线至终点乌丸五条交差点（京都市下京区）。

**绕道**
绕道开通后，旧道取消国道指定的为「细体」，旧道保留的为「粗体」。绕道本身不划入国道的为「斜体」。
新潟县- 栗ノ木バイパス（新潟市中央区明石二丁目 - 新潟市中央区紫竹山三丁目）：1975年（昭和50年）4月1日全线开通。- 团九郎绕道（新潟市中央区关新二丁目 - 新潟市中央区关南町）：1972年（昭和47年）3月30日开通。在关屋地区的交通量逼迫下，加上信浓川左岸的整备，绕道开放京都方向、本道开放新潟市本町方向单向通行。新潟绕道开通后改为县道，1992年（平成4年）本道拓宽竣工恢复双向通车，再改为新潟市道中央2-163号线。- 新潟バイパス（新潟市中央区海老濑 - 新潟市西区山田）：1973年（昭和48年）11月22日全线开通。其中，海老濑 - 紫竹山三丁目在翌年1974年（昭和49年）4月20日改为国道7号。- 大野地区改良区间（新潟市西区大野町）：1963年（昭和38年）开通。- 白根地区改良区间（新潟市西区大野町 - 三条市代官岛）：1964年（昭和39年）全线开通。- 白根バイパス（新潟市南区保坂 - 新潟市南区户头）：2015年（平成7年）3月22日鯵潟 - 户头（3.9 km）开通。2019年（平成31年）3月10日全线开通。
国道289号交会）新潟县三条市须顷２丁目- 三条绕道（三条市下须顷 - 三条市直江町二丁目）：1965年（昭和40年）12月19日开通，1968年（昭和43年）3月25日三条市须顷地区完工。- 见附バイパス（见附市坂井町 - 长冈市灰岛新田，绕道区间为见附市坂井町 - 长冈市中之岛）- 长冈东バイパス（长冈市灰岛新田 - 长冈市川崎町）- 长冈バイパス（长冈市川崎町 - 长冈市大积町三丁目，绕道区间为长冈市川崎町 - 长冈市宫本东方町、长冈市宫本东方町、长冈市大积町一丁目、长冈市大积町二丁目、长冈市大积町三丁目）- 柏崎绕道（旧）（柏崎市土合 - 柏崎市大字鲸波）- 柏崎バイパス（部分开通）（柏崎市长崎 - 柏崎市鲸波）- 鲸波绕道（柏崎市大字鲸波 - 柏崎市鲸波三丁目）- 柿崎绕道（上越市柿崎区竹鼻 - 上越市柿崎区上下滨）- 大潟绕道（上越市柿崎区上下滨 - 上越市大潟区犀潟）
直江津バイパス（国道253号起点附近）新潟县上越市三屋町- 直江津バイパス（上越市大潟区犀潟 - 上越市虫生岩户）- 谷滨绕道（上越市长滨，1977年（昭和52年）10月27日开通）- 有间川绕道（上越市有间川）- 名立绕道（上越市名立区名立小泊 - 上越市名立区名立大町）- 筒石绕道（糸鱼川市筒石）- 藤崎绕道（糸鱼川市藤崎）- 能生绕道（糸鱼川市能生 - 糸鱼川市太平寺，1972年（昭和47年）6月开通）- 糸鱼川东バイパス（部分开通）（糸鱼川市间脇 - 糸鱼川市押上）- 梶屋敷绕道（糸鱼川市梶屋敷 - 糸鱼川市田伏，1963年（昭和38年）开通）- 大和川绕道（糸鱼川市田伏 - 糸鱼川市竹花）- 糸鱼川バイパス（糸鱼川市押上字道北 - 糸鱼川市寺岛字盐场）- 姬川绕道（糸鱼川市寺岛字盐场 - 糸鱼川市须泽）- 青海绕道（糸鱼川市须泽 - 糸鱼川市青海）- 歌绕道（糸鱼川市歌 - 糸鱼川市外波，1976年（昭和51年）10月6日开通）- 亲不知道路（未开通）（糸鱼川市外波 - 糸鱼川市市振）- 市振绕道（糸鱼川市市振，1974年（昭和49年）1月开通）
富山县- 境绕道（朝日町界，1979年（昭和54年）11月7日开通）- 朝日町改良区间（朝日町）
入善黒部バイパス富山县黑部市古御堂- 入善黒部バイパス（入善町椚山 - 鱼津市江口）- 鱼津バイパス（鱼津市江口 - 鱼津市住吉）- 鱼津滑川バイパス（鱼津市住吉 - 滑川市稻泉）- 滑川富山バイパス（滑川市稻泉 - 富山市金泉寺）- 富山高冈バイパス（富山市金泉寺 - 高冈市四屋）- 小矢部バイパス（高冈市福冈町开发 - 小矢部市安乐寺，绕道区间为小矢部市芹川 - 小矢部市安乐寺）
富山县 - 石川县- 俱利伽罗防灾（小矢部市安乐寺 - 河北郡津幡町河内）- くりからバイパス（小矢部市安乐寺 - 河北郡津幡町刈安）
石川县- 津幡北バイパス（河北郡津幡町 - 津幡町舟桥）- 津幡バイパス（津幡町舟桥 - 金泽市今町）- 金沢バイパス（金泽市今町 - 白山市福留町）- 金沢西バイパス（白山市福留町 - 能美市大长野町）- 小松绕道（能美市大长野 - 加贺市箱宫町）
石川县 - 福井县- 牛之谷道路（未开通）（加贺市熊坂町 - 芦原市牛之谷）
福井县- 福井バイパス（芦原市笹冈 - 越前市冢原町）- 赤萩局改（部分开通）（南条郡南越前町具谷 - 南条郡南越前町大良）- 敦贺收费道路 （南条郡南越前町大谷 - 敦贺市杉津）：开通当时的名称。现在没有道路名，通行免费。- 敦贺防灾（未开通）（敦贺市举野 - 敦贺市田结）- 敦贺バイパス（敦贺市田结 - 敦贺市小河口）
滋贺县- 塩津バイパス（部分开通）（长滨市西浅井町塩津浜 - 长滨市木之本町饭浦）- 长浜バイパス（长滨市北新町交差点 - 米原市）- 米原バイパス（部分开通）（长滨市加田町 - 彦根市佐和山町）- 野洲栗东バイパス（未开通）（野洲市小筿原 - 栗东市手原）
滋贺县 - 京都府- 五条バイパス（大津市横木 - 京都市东山区东山五条，国道1号共线区间）
此外，石川县金沢东部环状道路（金泽市今町 - 金泽市铃见台）最初也是计划纳入国道8号，但开通时改为国道159号。

**别名、通称**
 柾谷小路（新潟市）- 万代桥通（新潟市）- 东大通（新潟市）- 明石通（新潟市）- 日本海夕日ライン（新潟市：新潟县内的柏崎市 - 亲不知）- 长冈道- 柏崎街道- 北陆道- 历史之道（鲭江市）- 东环状线（福井市：福井市丸山 - 福井市大町）- 盐津街道- 中山道

**和其他国道共线区间**
国道303号共线区间（塩津バイパス）滋贺县长滨市西浅井町
国道1号共线区间（五条バイパス）京都府京都市东山区清闲寺山之内町- 新潟县
** 国道113号、国道350号（新潟市中央区本町交差点（起点） - 新潟市中央区东港线十字路）
** 国道7号（新潟市中央区本町交差点（起点） - 新潟市中央区紫竹山インターチェンジ）
** 国道17号（新潟市中央区本町交差点（起点） - 长冈市川崎インターチェンジ）
** 国道49号、国道403号、国道459号（新潟市中央区栗之木桥交差点 - 新潟市中央区紫竹山交流道）
** 国道403号（三条市须顷三丁目南交差点 - 三条市大野畑交差点）
** 国道351号（长冈市川崎交流道 - 长冈市新町1丁目交差点）- 石川县
** 国道159号、国道249号（河北郡津幡町舟桥ジャンクション - 金泽市今町ジャンクション）
** 国道157号（野野市市三日市交差点 - 白山市干东交差点）
** 国道305号（野野市市三日市交差点 - 能美市大长野インターチェンジ）
** 国道305号（加贺市箱宫インターチェンジ - 加贺市黑濑交差点）- 福井县
** 国道365号（越前市行松交差点 - 越前市冢原交差点）
** 国道305号、国道417号（现道：南越前町赤萩 - 南越前町樱桥交差点）
** 国道27号、国道162号（现道支线：敦贺市坂之下匝道 -敦贺市冈山町１丁目交差点）
** 国道161号（敦贺市坂之下匝道 -- 敦贺市冈山町１丁目交差点 - - 敦贺市小河口匝道 - 敦贺市疋田交差点）- 滋贺县
** 国道303号（长滨市盐津交差点 - 长滨市木之本交差点）
** 国道365号（长滨市木之本インターチェンジ交差点 - 木之本交差点）
** 国道21号（米原市西圆寺交差点 - 米原市米原警察署前交差点）
** 国道1号（栗东市栗东交流道 - 京都府京都市下京区乌丸五条交差点（终点））

**道路设施**

**主要隧道**
 赤田トンネル（刈羽郡刈羽村赤田北方 - 刈羽郡刈羽村赤田町方）：旧道现在禁止车辆通行。）- 笠岛隧道（柏崎市笠岛）- 米山隧道（柏崎市）- 芭蕉丘隧道（柏崎市笠岛 - 柏崎市上轮新田）- 驹返トンネル （糸鱼川市）：旧道现在禁止通行- 天崄トンネル （糸鱼川市）：旧道现为行人专用道路糸鱼川市道天崄亲不知线，禁止车辆通行- 城山隧道（朝日町）- 横尾隧道（朝日町）- 俱利伽罗隧道（石川县津幡町 - 富山县小矢部市）- 武生トンネル（越前市 - 南越前町）- 敦贺トンネル（南越前町 - 敦贺市）- 藤崎隧道（长滨市）- 贱岳隧道（长滨市）- 佐和山隧道（彦根市）

**主要桥梁**
 万代桥（新潟市中央区，信浓川）- 新潟大桥（新潟市中央区 - 新潟市西区，信浓川）- 大野大桥（新潟市西区 - 新潟市南区，中ノ口川）- 三条大桥（三条市，信浓川）- 见附大桥（见附市 - 长冈市，刈谷田川）- 长冈大桥（长冈市，信浓川）- 米山大桥（柏崎市青海川，谷根川）- 上轮桥（柏崎市上轮新田 - 柏崎市上轮，払川）- 胞姬桥（柏崎市）- 関川大桥（上越市，关川）- 海川桥（糸鱼川市竹花 - 糸鱼川市押上字道北，1964年（昭和39年）12月开通，海川）- 海川大桥（糸鱼川市，糸鱼川东バイパス，海川）- 姫川大桥（糸鱼川市，姫川）- 子不知高架桥（糸鱼川市青海 - 糸鱼川市歌，长603m，宽10.75m，1980年（昭和55年）度动工，1987年（昭和62年）12月完成）：旧道现在禁止通行- 歌高架桥（糸鱼川市）- 境桥（糸鱼川市 - 朝日町）- 笹川桥（朝日町）- 四十八ヶ瀬大桥（入善町 - 黑部市，黑部川）- 有頼大桥（黑部市 - 鱼津市，片贝川）- 延槻大桥（鱼津市 - 滑川市，早月川）- 雄峰大桥（富山市，常愿寺川）- 中岛大桥（富山市，神通川）- 高新大桥（高冈市 - 射水市，庄川）- 茅蜩桥（小矢部市，小矢部川）- 犀川桥（金泽市，犀川）- 手取川大桥 （川北町，手取川）- 福井大桥 （坂井市，九头龙川）- 武生大桥（越前市，日野川）- 姊川大桥（长滨市，姊川）- 近江桥（米原市，天野川）- 御幸桥（爱庄町 - 东近江市，爱知川）- 野洲川大桥（野洲市 - 栗东市，野洲川）- 草津川大桥（草津市，草津川）- 瀬田川大桥（大津市，濑田川）- 五条大桥（京都市东山区 - 下京区，鸭川）

**道之驿**
 新潟县
** 新潟故乡村（新潟市西区）
** 长冈花火馆（长冈市）
** 风之丘米山（柏崎市）
** うみてらす名立（上越市）
** 能生（糸鱼川市）
** 亲不知Pier Park（糸鱼川市）
** 越后市振之关（糸鱼川市）- 富山县
** KOKO黑部（黑部市）
** Come On Park新凑（射水市）
** 万叶之里 高冈（高冈市）
** Märchen小矢部（小矢部市）- 石川县
** めぐみ白山（白山市）
** 小松木场潟（小松市）- 福井县
** 河野（南条郡南越前町）- 滋贺县
** 盐津海道 あぢかま之里（长滨市）
** 龙王镜之里（蒲生郡龙王町）

**交通量**
交通量
2010年度（平成22年度道路交通调查）平日24小时交通量（台）
新潟县- 新潟市中央区下大川前通2之町2230：31,624- 新潟市中央区东大通2丁目：36,134- 新潟市中央区明石1丁目：29,483- 紫竹山交流道 - 辩天交流道：113,049- 辩天交流道 - 樱木交流道：131,348- 樱木交流道 - 女池交流道：112,556- 女池交流道 - 黑埼交流道：107,733- 新潟市西区善久：35,444- 新潟市南区根岸：20,921- 新潟市南区田中：20,247- 见附市坂井町字堰下：21,741- 长冈市石动町：35,168- 长冈市关原町1丁目字远藤：19,834- 长冈市大积千本町：11,828- 柏崎市土合：19,899- 柏崎市关町：18,900- 柏崎市新赤坂：10,637

**地理**

**通过市町村**
 新潟县
** 新潟市(中央区 - 西区 - 南区) - 三条市 - 见附市 - 长冈市 - 刈羽郡刈羽村 - 柏崎市 - 上越市 - 糸鱼川市- 富山县
** 下新川郡朝日町 - 下新川郡入善町 - 黑部市 - 鱼津市 - 滑川市 - 中新川郡上市町 - 富山市 - 射水市 - 高冈市 - 小矢部市- 石川县
** 河北郡津幡町 - 金泽市 - 野野市市 - 白山市 - 能美郡川北町 - 能美市 - 小松市 - 加贺市- 福井县
** 芦原市 - 坂井市 - 福井市 - 鲭江市 - 越前市 - 南条郡南越前町 - 敦贺市- 滋贺县
** 伊香郡长滨市 - 米原市 - 彦根市 - 犬上郡丰乡町 - 爱知郡爱庄町 - 东近江市 - 近江八幡市 - 蒲生郡龙王町 - 野洲市 - 栗东市 - 草津市 - 大津市- 京都府
** 京都市(山科区 - 东山区 - 下京区)

**主要连接路线**
北陆地方整备局管内- 新潟县 
** 国道116号（※国道116号共线=国道289号、国道402号）（新潟市中央区本町交差点起点）
** 国道113号（※国道113号共线=国道350号）（新潟市中央区本町交差点起点 -（共线）- 东港线十字路）
** 国道7号（新潟市中央区本町交差点起点 -（共线）- 紫竹山交流道）
** 国道17号（新潟市中央区本町交差点起点 -（共线）- 长冈市川崎インターチェンジ）
** 国道345号（※国道113号、国道350号共线）（新潟市中央区东港线十字路）
** 国道49号（※国道49号共线=国道403号、国道459号）（新潟市中央区栗之木桥交差点 -（共线）- 紫竹山交流道）
** 国道116号（※国道116号共线=国道289号）（新潟市西区黑埼交流道）
** 国道460号（新潟市南区白根古川交差点）
** 国道460号（新潟市南区日之出町交差点）
** 国道289号（※三条市区方向与国道403号重复）（三条市须顷三丁目南交差点）
** 国道403号（三条市大野畑交差点）
** 北陆自动车道中之岛见附インターチェンジ（长冈市）
** 国道351号（长冈市川崎交流道 -（共线）- 新町1丁目交差点）
** 国道352号（※国道352号共线=国道403号，往长冈站方向与国道351号共线）（长冈市新町1丁目交差点）
** 国道351号（长冈市堺西交差点）
** 国道404号（长冈市喜多町交差点）
** 北陆自动车道、关越自动车道长冈交流道（长冈市）
** 国道116号（柏崎市长崎交差点）
** 国道252号（国道252号共线=国道291号）（柏崎市日吉町交差点）
** 国道353号（柏崎市枇杷岛交差点）
** 国道352号（柏崎市柳桥町交差点）
** 北陆自动车道米山インターチェンジ（柏崎市）
** 北陆自动车道柿崎インターチェンジ（上越市）
** 国道253号（上越市三屋交差点）
** 国道18号、国道350号（上越市下源入交差点）
** 国道148号（糸鱼川市横町交差点）
** 北陆自动车道亲不知インターチェンジ（糸鱼川市）- 富山县
** 北陆自动车道朝日交流道（下新川郡朝日町）
** 国道415号（富山市北马场交差点）
** 国道41号（富山市金泉寺交差点）
** link-ja|国道472号|国道472号（射水市镜宫交差点）
** 国道160号（高冈市四屋交流道）
** 国道156号（高冈市四屋交差点）
** 能越自动车道（国道470号）高冈インターチェンジ（高冈市）
** 能越自动车道福冈交流道（小矢部市）
** 国道471号（小矢部市安乐寺交流道）- 石川县 
** 国道159号（※国道159号共线=国道249号）（河北郡津幡町舟桥系统交流道 -（共线）- 金泽市今町系统交流道）
** 北陆自动车道、金沢西インターチェンジ（金泽市）
** 国道157号（野野市市三日市交差点 -（共线）- 白山市干东交差点）
** 国道305号（野野市市三日市交差点 -（共线）- 能美市大长野交流道）
** 国道360号（小松市佐佐木交流道）
** 国道416号（小松市东山交流道)
** 国道305号（加贺市箱宫町 -（共线）- 黑濑交差点）
** 国道364号、国道365号（加贺市黑濑交差点）（※国道365号与国道305号共线）
近畿地方整备局管内- 福井县
** 国道416号（福井市新保交差点）
** 国道158号（福井市西方交差点）
** 国道417号（鲭江市东鲭江交差点）
** 国道365号（越前市行松交差点 - （共线） - 冢原交差点）
** 国道305号（南条郡南越前町赤萩 - （共线）- 樱桥交差点〈现道〉、樱桥交差点〈新道〉）（※国道305号共线=国道417号，国道417号旧越前町方向至樱桥交差点为终点）
** 国道476号（敦贺市余座〈现道（敦贺バイパス）〉、曙交差点〈旧道〉）
** 北陆自动车道敦贺インターチェンジ（敦贺市〈现道（敦贺绕道）〉）
** 国道27号（※国道27号共线=国道162号）（敦贺市坂之下匝道〈现道、旧道连络线（金山バイパス） - 冈山町1丁目交差点共线、冈山町1丁目交差点〈旧道〉）
** 国道161号（敦贺市坂之下匝道 - 〈现道、旧道连络线（金山绕道）〉 - 冈山町1丁目交差点 - 〈旧道〉 - 小河口匝道 - 〈现道〉 - 疋田交差点共线）- 滋贺县
** 国道303号（长滨市盐津交差点 -（共线）- 长滨市木之本交差点）
** 北陆自动车道木之本交流道（长滨市）
** 国道365号（长滨市木之本交流道交差点 -（共线）- 长滨市）
** 国道303号木之本大桥（长滨市千田北交差点）
** 国道21号（米原市西圆寺交差点 -（共线）- 米原警察署前交差点）
** 国道306号（彦根市外町交差点）（※国道306号共线=国道307号）
** 国道421号（近江八幡市友定町交差点）
** 国道477号（蒲生郡龙王町西横关交差点）
** 名神高速道路栗东交流道（栗东市）
** 国道1号（栗东市栗东交流道 -（共线）- 京都市下京区乌丸五条交差点终点）
** 国道422号（大津市松原国道口交差点）
** 国道161号（大津市逢坂交差点）
** 国道161号西大津绕道（大津市藤尾南ランプ）- 京都府
** 名神高速道路京都东交流道（京都市山科区）
** 国道9号、国道24号、国道367号（京都市下京区乌丸五条交差点终点）

**主要经过峠**
 赤田トンネル（标高130m）：新潟县柏崎市 - 新潟县刈羽郡刈羽村- 米山峠：新潟县柏崎市- 亲不知（长约15km）：新潟县糸鱼川市- 倶利伽罗峠（标高160m）：富山县小矢部市 - 石川县河北郡津幡町- 牛ノ谷峠（标高80m）：石川县加贺市 - 福井县芦原市- 新道野越（标高260m）：福井县敦贺市 - 滋贺县长滨市

**其他**
为了避免混乱，福井县和滋贺县内不设县道8号。

**参考**

**注释**

**参考文献**
 Cite book|author=武部健一 |title=道路の日本史 |date=2015-05-25 |publisher=中央公论新社 |series=中公新书 |isbn=978-4-12-102321-6 |ref=harv

**关连项目**
 中部地方道路列表- 近畿地方道路列表

**外部连结**
  北陆地方整备局 date=20210113210855 
**  新潟国道事务所
**  长冈国道事务所
**  高田河川国道事务所 date=20201025084300 
**  富山河川国道事务所date=20120511123032 
**  金泽河川国道事务所date=20120123005736 -  近畿地方整备局date=20061006181416 
** http://www.fukui-moc.go.jp/ 福井河川国道事务所 date=20081002051130 
**  滋贺国道事务所 date=20200115204153 
**  京都国道事务所