九州自动车道

九州自动车道（f=y）是以日本福冈县北九州市门司区为起点，途经佐贺县，再入福冈县，途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市，总长346.3公里的高速公路（高速自动车国道），简称九州道（f=y）。
全线根据高速道路ナンバリング的路线编号编为「E3」p=标识编4-15，门司インターチェンジ - 福冈IC间获指定为亚洲公路1号线「AH1」。

**概要**
国土开发干线自动车道的法定路线名为九州纵贯自动车道鹿儿岛线。宫崎县虾野市以北与「九州纵贯自动车道宫崎线」重复，加治木ジャンクション以南为与东九州自动车道的重复路段。
根据国土开发干线自动车道建设法，国土开发干线自动车道路线名的九州自动车道如下：

**交流道**
 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用、休止或废除。- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为ジャンクション (道路)的简写，SA为服务区的简写，PA为パーキングエリア的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写。

**隧道数**

**历史**
 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC间通车。- 1972年10月21日 : 南关IC-植木IC间通车。- 1973年11月16日 : 鸟栖IC-鸟栖JCT-南关IC间通车，与长崎自动车道（当时为九州道鸟栖IC-鸟栖JCT间）连接。- 1973年12月13日 : 加治木IC-萨摩吉田IC间通车。- 1975年3月13日 : 古贺IC-鸟栖JCT间通车。- 1976年3月4日 : 虾野IC-虾野JCT间通车（当时为宫崎道虾野IC-虾野JCT间），同日与宫崎自动车道连接。- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC间通车。- 1976年11月29日 : 沟边鹿儿岛空港IC-加治木IC间通车。- 1977年7月21日 : 若宫IC-古贺IC间通车。- 1977年11月15日 : 萨摩吉田IC-鹿儿岛北IC间通车。- 1978年12月15日 : 御船IC-松桥IC间通车。- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宫IC间通车。与山口县山口IC起点之一般收费道路北九州道路、北九州直方道路经由熊本县松桥IC与高速道路连结。- 1980年3月12日 : 松桥IC-八代IC间通车。- 1980年3月22日 : 栗野IC-沟边鹿儿岛空港IC间通车。- 1981年10月1日 : 虾野JCT-栗野IC间通车。- 1984年3月27日 : 门司IC-小仓东IC间通车，与关门桥直通。- 1987年2月5日 : 于鸟栖JCT与大分自动车道连接。- 1988年3月29日 : 鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC间通车。- 1988年3月31日 : 小仓东IC-八幡IC间通车。- 1988年10月19日 : 于鹿儿岛IC与南九州自动车道连接。- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉临时出入口间通车。- 1992年3月25日 : 于加治木IC与隼人道路连接。- 1993年3月31日 : 新门司IC通车。- 1995年7月27日 : 人吉临时出入口-虾野IC间通车，全线通车。由此自青森-鹿儿岛间（约2170km）的高速道路全部连结完成。人吉主线收费站停用，人吉临时出入口封闭。- 1997年7月14日 : 除肥后隧道外，八代IC-人吉IC间拓宽为4车道。- 1997年11月28日 : 鸟栖JCT-久留米IC间拓宽为6车道。- 1998年3月23日 : 广川IC通车。- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通车。- 1998年4月20日 : 八代JCT开设，与南九州西回自动车道连接。- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通车。- 1999年4月14日 : 肥后隧道前后区间拓宽为4车道。- 2001年3月24日 : 鸟栖JCT九州道下行方向至长崎道长崎方面直通连络桥「サガンクロス桥」通车。- 2001年4月26日 : 虾野停车区-虾野IC间拓宽为4车道。- 2001年12月19日 : 加治木JCT通车，与加治木IC间连接部分废除，并与东九州自动车道连接。- 2004年12月12日 : 人吉IC-虾野IC间全线4车道通车，全线4车道以上通车。- 2004年12月18日 : 须惠停车区智能IC社会实验开始。- 2006年2月26日 : 北九州JCT通车，与东九州自动车道连接。- 2006年10月1日 : 须惠SIC开始启用。- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通车。- 2011年2月19日 : 鞍手IC通车。

**道路管理者**
 西日本高速道路
** 九州支社下关管理事务所 : 门司IC-小仓东IC
** 九州支社北九州高速道路事务所 : 小仓东IC-福冈IC
** 九州支社久留米管理事务所 : 福冈IC-八女IC
** 九州支社熊本高速道路事务所 : 八女IC-松桥IC
** 九州支社八代管理事务所 : 松桥IC-虾野IC
** 九州支社都城管理事务所 : 虾野IC-栗野IC
** 九州支社鹿儿岛管理事务所 : 栗野IC-鹿儿岛IC

**车道数及最高速限**

**交通量**
2005年度24小时交通量（平成17年度道路交通服务）

**地理**

**通过自治体**
 福冈县
** 北九州市（门司区 - 小仓南区 - 八幡东区 - 八幡西区） - 直方市 - 鞍手郡鞍手町 - 宫若市 - 福津市 - 古贺市 - 糟屋郡新宫町 - 糟屋郡久山町 - 福冈市（东区）- 糟屋郡粕屋町 - 糟屋郡须惠町 - 糟屋郡宇美町 - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市- 佐贺县
** 三养基郡基山町 - 鸟栖市- 福冈县
** 小郡市 - 久留米市 - 八女郡广川町 - 八女市 - 筑后市 - 三山市 - 大牟田市- 熊本县
** 玉名郡南关町 - 玉名郡和水町 - 山鹿市 - 熊本市 - 合志市 - 菊池郡菊阳町 - 熊本市 - 上益城郡益城町 - 上益城郡嘉岛町 - 上益城郡御船町 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 宇城市 - 八代郡冰川町 - 八代市 - 球磨郡山江村 - 人吉市
*宫崎县
** 虾野市
*鹿儿岛县
** 姶良郡涌水町 - 雾岛市 - 姶良市 - 鹿儿岛市

**连接高速公路**
 E2A 关门自动车道（关门桥）（门司インターチェンジ直通）- 26px 北九州高速4号线（门司IC接续）- 26px 北九州高速1号线（小仓东インターチェンジ接续）- E10 东九州自动车道（北九州ジャンクション接续）- 26px 北九州高速4号线（八幡IC接续）- 26px 福冈高速4号粕屋线（福冈IC接续）- 26px 福冈高速2号太宰府线（太宰府インターチェンジ接续）- E34 长崎自动车道（鸟栖ジャンクション接续）- E34 大分自动车道（鸟栖JCT接续）- E77 九州中央自动车道（嘉岛ジャンクション接续） - E3A 南九州西回自动车道（八代ジャンクション接续）- E10 宫崎自动车道（えびのジャンクション接续）- E78 东九州自动车道（隼人道路）（加治木ジャンクション接续）- E3A 南九州西回自动车道（鹿児岛インターチェンジ接续）
*指宿スカイライン（鹿儿岛IC接续）
*鹿児岛东西干线道路（鹿儿岛IC接续）

**注释**

**参考资料**
 language=ja

**参考**

**相关项目**
 国土开发干线自动车道- 高速自动车国道- 九州地方道路列表

**外部连结**
  独立行政法人 日本高速公路保有、债务返还机构date=20100922014545