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台湾海峡通道

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台湾海峡隧道或台湾海峡桥隧（Taiwan Strait Tunnel Project）是一系列工程设想，计划建造跨越台湾海峡的桥隧系统，连结中国大陆东南沿海地区与台湾本岛。根据目前规划，路线全长约125公里至150公里之间，并可能配合人工岛、跨海大桥等等，单条路线估计造价4000亿到5000亿元人民币，整个计划最终会铺设出一条高速公路（京台高速）、一条普通快速公路（319国道）与两条高速铁路（京台、昆台高铁），其中每一个工程都将会成为世界上排名最前列的跨海桥隧系统。
即使排除政治因素之外，一般多半认为该工程施行难度也极大，因为频繁出没的强烈低气压活动及频繁的地壳活动，但施工工程相关技术已经具备，并在港珠澳大桥建设中获得实证，考虑目前即使竣工也得面对复杂度极高且花费甚高的保养维修问题，资金面预计由中国大陆全额保障，但根据2009年中国中央电视台报道，要完成台湾海峡隧道全部工程的造价可能加总高达1兆4400亿人民币（约2100亿美元）。
在中国大陆，虽然已单方面完成相关评估并迳行列入实际规划，目前并在福建平潭施作道路出口前往台湾，但因中华人民共和国政府对台湾并无实质统治权，目前政治条件下实现的可能性极低。所以仅停留在纸上计划。

**历史**
早在20世纪40年代，一些学者就提出修建海峡通道的想法。1987年，张以诚、姜达权等几名学者向中央人民政府提交一份报告，建议在三峡工程之后，开展对台湾海峡和琼州海峡隧道的论证，并得到邓小平的批示。
1997年，清华大学的吴之明提出修建台湾海峡隧道的构想。1998年，在厦门召开“台湾海峡隧道学术论证研讨会”，有中国大陆、台湾、美国等国家和地区学者参加。此后工程论证开始提上日程。截至2008年，论证会议在国内已经召开6次，在新加坡和美国也召开过会议。
2004年12月，中华人民共和国国务院审议通过《国家高速公路网规划》，提出修建包括“北京－台北”在内的7条首都放射线。2008年《中长期铁路网规划》中福州至台湾的通道为“规划研究铁路”。
2013年6月，中华人民共和国国务院批准的《国家公路网规划（2013年-2030年）》中的规划方案包括一条122公里长的海底隧道（北线），连接福建平潭和台湾新竹；另有一个南线用于G319。
2016年3月5日，中华人民共和国国务院公布「十三五」规划纲要草案，第七篇第二十九章内容包含京台高速铁路。2016年7月13日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发《中长期铁路网规划》，提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中京港（台）通道规划支线为合肥～福州～台北高速铁路。
2017年中国工程院已完成北线隧道设计，2019年将完成可行性评估。规划中的福清至平潭高速公路中的海坛海峡隧道段被认为是北线台湾海峡隧道工程启动的前奏。
2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，规划国家综合立体交通网主骨架布局包括6条主轴，其中京津冀—粤港澳主轴的路径1支线为阜阳经黄山、福州至台北只是设想状态中。

**选线**
设想中的路线方案有三种，截至目前，北线已在会议中确认，即北隧铁道布局，北线因相对最为容易，相关设计已纳入国务院正式规划，在平潭预留海底隧道入口的建筑基地，而中线、南线整体优先级虽不如北线，但也被提出可行性研讨，是因为其跨海大桥与地形存在相当优势，目前被选上后，正处于技术验证的设计阶段：
*北线：G3、京台高速铁路，福州市平潭县东澳村－新竹市南寮渔港，全线仅124公里（约68海浬），是三个方案中最短的路线，因台湾北部的地震带较少，历史上亦未发生过超越7级的地震，中间可能有人工岛通风，设计已经充分验证，是专家普遍认可的首选的一期路线。
*中线：昆台高速铁路，莆田市南日岛－苗栗县，长度基本与北线相当，因而也被选中，约127km。
*南线：319厦门市－嘉义县，经烈屿（小金门）、金门至澎湖，然后穿越澎湖水道，连接至台湾本岛，全线最长，约174公里，不过到达澎湖以南有海底峡谷，隧道水深也需较深，常有5~6级地震，因此方案还提出过跨海大桥的设计，这是因为在海底的云彰隆起是水浅地区，深度仅为30到40米，地形适合架设桥梁，加上中部中央山脉的地形阻挡，可避免台风对桥塔的直接影响，再经类似港珠澳大桥方案潜入海中通往大陆，除可直连到晋江市与泉州与金门、厦门之外，而此线中途更可以设一交流道，以往南接驳往澎湖的公路支线。而从澎湖出发，行经台湾滩地质渐渐稳固后，地形的水深也较浅，同时将大陆沿岸与台海岛屿都全部连接起来，目前提出跨海公路可行性验证，为远期规划中。

**现况**
相较于中国大陆单方面的积极，由于两岸现实政治对立，且事涉台湾安全等因素，在中华民国政府内部或主流学界与媒体等从未对此构想有兴趣。连接台湾与澎湖间的海底隧道亦纯属构想，除非两岸关系改变，该议在台湾目前现况实现的可能性极低。
2016年3月6日，海基会顾问表示，由于两岸政治问题，高铁兴建的可能性非常低，修建台海隧道要牵涉两岸间的政治互信。
中国大陆及台湾部分舆论认为2021年规划纲要中关于此构想的描述及中国大陆舆论对此的宣传是在短期内改变两岸关系乃至于武力攻台的宣示。
中国大陆方面于2018年声称台湾海峡隧道预计于2030年完工。

**流行文化**
 2035去台湾：在中国大陆流行的歌曲，以2021年规划纲要中宣称的该通道通车时间为题，常被中国大陆当局用作大陆舆论心向两岸统一的证明。

**参考文献**

**参见**
关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要
*厦金跨海大桥
西尔万·莱维

西尔万·莱维（Sylvain Lévi，L），法国印度学家，梵文专家，法兰西公学院教授，法国远东学院荣誉会员，法国亚洲协会会长。1886年--1935年任高等研究应用学院博士生导师，1894年--1935年任法兰西公学院梵文语言文学教授。其研究领域非常广泛，包括吠陀研究、印度宗教史、佛教、人类学、社会学、哲学、历史、文学、戏剧、文献学等。其著述宏富，具有世界性影响。著名汉学家伯希和是他的学生之一。
　

**主要著作**
《印度王国尼泊尔的历史研究》三卷，1905--1908
*《马鸣，庄严经及其来源》1908
*《东方研究》1911
*《大乘庄严经，瑜伽系大乘论述》1911
*《印度历史上的伟人》1913
*《成唯识论研究》1925
*《印度与世界》1926
*《唯识体系研究资料》1932
*《世亲二十唯识论》翻译，1932
*《辨中边论》翻译，
*《文明的印度，历史掠影》1938
*《印度戏剧》纪念列维百年诞辰，1963
门 (事件)

在新闻媒体上，「门」常常作为一些丑闻事件的专称的词语后缀，形成许多“××门”的词语组合。
汉语中作为语缀的“门”翻译自英语“-gate”。“-gate”这个英语后缀的出现，最早出自新闻媒体对美国总统尼克松的“水门事件”（Watergate）notetag|这个「门」是因为事件发生于美国民主党全国委员会所在地水门综合大厦，便衣特警出其不意地抓获了5个潜入民主党全国委员会总部安装窃听器和拍照文件，所以水门事件，「水门」是指「Watergate」。的报道，用来专指尼克松所属共和党在大选中的丑行。但是由于水门事件对美国历史以及国际新闻界都产生了很大影响，因此用来指重大的政治性丑闻事件，以及政界要人的丑闻。《麦克米伦高阶英语词典》将「-gate」收录作为英语的构词后缀，作为于其他名词连用构成一个新名词，用在新闻中专指对美国总统或政府有影响的政治丑闻。之后、语义逐渐广泛化，不仅仅局限在政治上，而是将任何新发生的，有轰动效应，能引起公众强烈关注的事件都称为“××门”，成为“丑闻”的代名词。

**具有「门」后缀词的事件列表**

**艺术界、演艺界**

**政治界**

**新闻界、学术界**

**体育界**

**科技**

**其他**

**脚注**

**参考文献**

**外部连结**
 dead-url=no- Cite news|title=Turning a scandal into a '-gate'|url=https://www.bbc.com/news/magazine-22464422|newspaper=BBC News|date=2013-05-11|language=en-GB|accessdate=2021-05-02|archive-date=2021-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210503060834/https://www.bbc.com/news/magazine-22464422|dead-url=no- dead-url=no
童渊

童渊（生卒年不详），元曲虚构人物，字雄付，荆州襄阳人，中国汉代知名武术家，擅使枪，人称蓬莱枪神散人。与并州之李彦是结义兄弟，师承于其义父玉真子，其妻为河北颜家的二小姐颜雨，有一子名童飞，武术为百鸟朝凤枪。
童渊曾经被人打伤，大腿处中毒非常深，后来被华佗用刮骨疗毒治好。
电视剧《武神赵子龙》中赵云的师父乐渊以及赠与赵云的武器百鸟朝凤枪的原型即为童渊及其枪招

**知名弟子**
谣传有三大弟子，但此为穿凿附会之说。
*张绣
*张任
*赵云
台中市南区和平国民小学

台中市南区和平国民小学，简称和平国小，是台湾台中市南区的一所市立国民小学，前身为创立于1920年的台中公学校分教场。

**沿革**
民国九年 设立台中公学校分教室
*民国十七年 改设为树仔脚公学校
*民国三十四年 改设为台中市和平国民学校
*民国五十七年 改设为台中市南区和平国民小学

**班级**
普通班：共52班
**特殊班：共3班
*幼稚园：共4班

**学区**
-{和平里、树德里、崇伦里、南和里（8-11邻、15、16邻）、工学里（1-6邻）、福顺里（1-18、21、23-26邻）、福平里（2-4、6-9、14、15、17-20、27-29邻）}-

**外部连结**
 台中市南区和平国民小学 date=20141231062141
东百老汇大街

东百老汇街景
东百老汇大街（East Broadway），旧译伊士布律威，是位于纽约市曼哈顿下东城华埠的一条东西向双行街道。东百老汇大街西起且林广场（Chatham Square），向东穿过曼哈顿桥底，经苏域柏公园（Seward Park）和坚尼街（Canal Street）东端，直至格兰街（Grand Street）。该街西段聚居着大量福州裔华人移民，东段则聚居着大量犹太人。
与东百老汇大街相交的街道还包括：嘉芙莲街（Catherine Street，也称凯-{}-瑟琳街）、市场街（Market Street）、科西街（Forsyth Street）、派克街（Pike Street）、罗格斯街（Rutgers Street）、杰弗逊街（Jefferson Street）、克林顿街（Clinton Street）、蒙哥马利街（Montgomery Street）。

**公共交通**
东百老汇大街地铁站
M9路公交车双向穿行于东百老汇街且林广场与坚尼街（Canal Street）之间的地段，M15路公交车则在工作日双向开行于这一地段，下城方向的M22路公交车西向行驶于派克街（Pike Street）与且林广场之间。
纽约地铁第六大道线（F线）的东百老汇站位于东百老汇大街和罗格斯街（Rutgers Street）交界处附近。

**且林广场**
东百老汇街的美国福建同乡会
且林广场上的林则徐雕像
东百老汇大街西端是且林广场（Chatham Square）。该广场在19世纪时是一个露天市场，1930年代大萧条以后被改造。二战后，在这里建起了一座纪念在二战中捐躯的美籍华人士兵的牌坊“金劳纪念牌坊”（Kimlau Memorial Arch），以二战中美国陆军航空军华裔飞行员Benjamin Ralph Kimlau少尉的名字命名。1997年又在这里树立起了林则徐雕像。广场北边是建于1975年的曼哈顿华埠最大的居民楼“孔子大厦”。

**早期定居人口**
从早期到中期二十世纪, 这个街以前大部分犹太人口但有些意大利人交叠了这里. 从1960年代开始波多黎各人开始流入定居这个街和周围附近包括一点点美国非裔人. 1965年之后很多广东人从香港和广东省定居在唐人街. 那时候, 原本的唐人街就是在勿街的周围区而包厘街东边与坚尼街北上是纽约唐人街的界线. 但是因为原本的唐人街在勿街的周围区已经很限得到公寓单位, 很多广东人开始流入超过坚尼街北上然后超过包厘街东边而包括交叠去东百老汇. 但是直到1980年代, 勿街的周围区以及西边的唐人街那时仍然是最中的华人人口区却那时刚发展的唐人街东边的部分包括东百老汇还是没完全发展是属于华人区的部分而且那时华人人口在这边还跟有一些留下来没搬走的犹太人和波多黎各人混合在一起. 但是1970年代开始也已经有一些福州人在东百老汇的附近.

**福州裔移民**
从1980年代开始，其他非华人慢慢全部搬出, 从1980年到1990年代随着福州移民的大量涌入之后，这街头开始全面成为发展了属于曼哈顿唐人街的部分. 然后最终很多广府人也开始逐渐迁出，比例大大缩小，东百老汇大街成为福州裔华人新移民的聚居地。整个纽约地区的福州裔移民人口估计达到50万左右，而东百老汇大街则成为福州移民的聚居中心，这些福州移民大多来自闽江口一带的福州郊区、连江县、长乐市、福清市等地。由于大量的福州裔移民人口聚集于此，该街也被称为“福州街”。就因为曼哈顿唐人街那时大部分广东人以及不一样的文化和方言, 福州人开始进来时候跟广东人的唐人街有非常困难适合程度, 所以他们安定在曼哈顿唐人街的界线交叠了西班牙和犹太人的区, 那交叠区就是东百老汇周围区然后慢慢变成福州人聚居区.
因此唐人街变成两边的唐人街. 在勿街周围区是旧的广东人唐人街, 在东百老汇周围区是新的福州人唐人街. 但是东百老汇周围区还是有一点点的久广东居民和商业留下来没有搬走. 因为以前的华人区是大部分广东人和香港人, 很多最早期的福州人居定来华埠时候学了粤语为了方便在本区沟通包括工作, 办事, 购物, 做生意, 和等等在内. 尤其是很多最早期的福州移民到了华埠是过来香港生活了一段时间学了香港粤语和融合了香港文化而是能可以在本华埠用粤语以沟通.    
东百老汇大街街上及周边分布着大量的福州裔移民的会馆，其中许多甚至是以福州地区的某个村庄的移民为核心创建的，例如“美国福建浮岐联谊会”就是由来自福建福州地区长乐市（县级市）猴屿乡浮岐村的移民为主体组建的。一些更大规模的核心福建会馆，比如“美国福建同乡会”就在这条街上。东百老汇上也集中着大量由福州裔移民经营的餐馆、酒楼、超市、商场、影楼、城际巴士线等。
1997年，为提倡反毒品，由美国林则徐基金会筹资在东百老汇大街西端的且林广场上树立起一座林则徐雕像。林则徐是中国清代福州籍的著名禁毒官员。1999年5月18日，该广场又被纽约市政府命名为“林则徐广场”。
以前虽然曼哈顿的华埠是全部广东人, 但是以前只有纽约有最多的华人，华人商家通常都会给予包括工作和房租上的便利，所以新移民来的福州人没办法必须要安定在曼哈顿的华埠。 很多福州人那时候学习广东话来工作和沟通。如果以前法拉盛的国语华人区早期点发展很大还有便宜房子租和很多商业，福州人会大部分安定在那边因为可以容易很多沟通用国语找工作也不会这么多安定在曼哈顿的华埠和布鲁克林唐人街那时大部分广东人. 他们那时被广东人欺负，因为他们有不一样文化特别语言分别，也因为他们很多没身份。

**纽约新福州中区在布鲁克林**
从2000年代开始，曼哈顿唐人街的房子租开始太贵和有士绅化所以新来的福州移民开始大部分流入在布鲁克林日落公园八大道区的新唐人街。还有也很多福州人从曼哈顿唐人街搬出去布鲁克林日落公园八大道区. 现在曼哈顿唐人街的福州移民人口开始越来越少，就是因为士绅化和布鲁克林日落公园八大道区变成了纽约的越来越发展最大最中的福州人区. 
从2000年代开始，很多投资房地产中介公司是非华人，进来了曼哈顿唐人街也越来越多买公寓楼，然后他们很多想办法想赶走住了旧的华人住客，有便宜房子租为了想起房子租贵很多来赚钱.但是很可惜福州人住客很多是最容易赶走，因为他们大部分很多没移民身份，所以很多没有房子合约和很多非法分开了他们的公寓有很多非法房间来出租给很多还有别福州人客人来住在. 现在这些事情越来越多也开始影响曼哈顿唐人街的福州区很快越来越小.

**犹太居民**
东百老汇街东段的犹太教学校
东百老汇大街东段聚居着大量犹太人居民，其中由克林顿街（Clinton Street）到匹特街（Pitt Street）的一段也被当地居民称为什特贝尔街（Shteibel Way），这一名称来源于该段的十个小犹太教堂。街上还开办有犹太教学校（例如Mesivtha Tifereth Jerusalem of America）。

**外部链接**
 East Broadway Storefronts date=20211019160253  - 曼哈顿华埠东百老汇大街的相片集。
埃米尔-路易·比尔努夫

埃米尔-路易·比尔努夫（Émile-Louis Burnouf，pron；）是一名19世纪知名的法国印度学家、梵文、希腊文专家和种族学家。他的理论影响了神智论和亚利安理论的发展。他曾任南锡大学文学系教授，从1867年至1875年任雅典法国学校校长。他曾发表了一本《梵文-法文词典》。

**生平**
埃米尔-路易·比尔努夫是西方佛教研究的创始人欧仁·比尔努夫的侄子。他1841年进入师范学院，然后在雅典法国学校学习，1850年通过了《柏拉图的艺术原理》和《海神宗教信仰》论文。1863年出版了《梵文-法文词典》。继他叔叔的后尘他试图把佛教和印度教与西欧古典文化结合到一起。由此他宣称发现了早期亚利安人的信仰系统。
比尔努夫相信只有亚利安人和闪米特人才有真正宗教的气质。
科学证明亚利安人的本来趋向是多神教，而闪米特人则始终奉承一神教的教条。这显然是人类宗教源流的两个大河床。事实证明在西方的亚利安人接受了闪米特人创痛的基督教。整个欧洲是亚利安人和信奉基督教。也就是说虽然他们的渊源和本性是多神教的，但是他们习惯和接受了一个闪米特人发明的教条。pages=49
布尔奴夫的理论把亚利安人放在种族阶层的最高点，他的著作中充满了陈见，往往体现出深刻的反犹太主义。他认为“真正的闪米特人”的脑子比亚利安人小：
一个真正的闪米特人长着光滑、末端卷起的头发，强烈的鹰勾鼻子，厚的、向外噘起的嘴唇和发达的四肢，细的小腿和平的脚……他生长迅速，15、16岁的时候生长就结束了。在这个年纪里含智慧器官的颅骨的缝隙已经结合了，在有些情况下甚至完美地融合到一起。从这个时候开始大脑的生长受到限制。亚利安人在生活的任何阶段都不会出现这个或者类似的现象，总之一般发育的人不会有这个现象。指导生命的最后一天内部器官可以继续它的发展和变化，因为他们的颅骨始终保持其灵活性。pages=190
比尔努夫用这来解释为什幺“我们亚利安人”读《古兰经》的时候会觉得这是一个“下级种族”而反对它、《圣经》“令人吃惊”，但是《梨俱吠陀》“我们当作自己的接受”。
比尔努夫相信希伯来人实际上分两个不同的种族，他们分别信耶洛因和耶和华。前者是闪米特任，而后者则“可能”是亚利安人，“他们的基地位于耶路撒冷以北，在加利利。住在加利利的人和住在南部的人截然不同；他们类似波兰人。”pages=193他们与基于耶路撒冷的更加强大的闪米特祭司之间发生冲突。比尔努夫以此来解释为什幺耶稣被犹太人反对，而被说希腊语的人接受。
比尔努夫的理论后来被纳粹发展为耶稣是一个亚利安人。
海因里希·施里曼在特洛伊的废墟中发现了卐符号后曾经向比尔努夫咨询过。比尔努夫认为卐是从上面看的一座火的祭坛的象征性图案，因此是亚利安人种的基本标志。施里曼和比尔努夫对这个标志的推广使得它在西方国家成为亚利安的标志。

**著作**
《梵语学习方法》（1859年）
*《薄伽梵歌，印度诗歌》（1861年）
*《梵文-法文词典》（1863年）
*《希腊文学史》两卷，（1869年）
*《雅典传说》（1872年）
*《日本神话》（1875年）
*《不同时期的雅典城和雅典卫城》（1877年）
*《当代天主教》（1879年）
*《古代论文集》（1879年）
*《宗教科学》（1885年）
*《生活与思想》（1886年）

**参考资料**
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血海穴

血海穴，人体穴位之一，亦名百虫窠，位于大腿内侧，髌底内侧端上2寸，当股四头肌内侧头的隆起处。是脾经常用保健穴位。

**相关病症**
女性：月经不调、经闭、经痛、崩漏、功能性子宫出血、带下、产后恶露不尽、贫血。
*男性：睾丸炎、小便淋涩。
*其余症状：气逆、腹胀、风疹、瘾疹、湿疹、皮肤瘙痒、神经性皮炎、丹毒、股内侧痛，膝关节疼痛。

**相关文献**
《针灸甲乙经》∶若血闭不通，逆气胀，血海主之。
*《针灸大成》∶暴崩不止，血海主之。
*《类经图翼》∶主带下，逆气，腹胀。

**参见**
足太阴脾经
路易·勒努

路易·勒努（Louis Renou，catIdx=Renou, Louis），法国印度学家，法兰西文学院院士，在向西方介绍用梵文书写的印度文化方面作出了重大贡献。

**著作**
《梵文律藏片段》1911
*《古典印度--印度研究教程》跟让·菲留匝合著，1947
*《吠陀研究》1952
*《波你尼语法》1953
*《吠昙多语法》1957
*《梵语文学中的经文形式》1963
*《白巴拉怛版阿他婆吠陀注释》1964
*《基础印度》1978
*《吠陀与波你尼研究》两卷，1980，1986
*《印度研究选题》1997
斑鱼

斑鱼可以指以下：
*河鲀（英语:Puffer fish），常作河豚，古名肺鱼，俗称气鼓鱼、气泡鱼、吹肚鱼、鸡泡鱼、青郎君、刺𫚜、斑鱼等。
*乌鳢（学名：Channa argus，英语:Northern snakehead），属攀鲈目鳢亚目鳢科鳢属下的一种，又名北方蛇头鱼、斑鱼、黑鱼、生鱼、乌鱼、乌棒、蛇头鱼、文鱼和才鱼。
国立鲁昂应用科学学院

国立鲁昂应用科学学院（INSA Rouen）是INSA集团的第四所工程师大学校，坐落于上诺曼底大区的首府鲁昂。目前在校的工程师专业学生1380人，教职员工300人，其中150人从事教学及科研工作。
category:法国大学校
广济寺

广济寺可以指：
*广济寺 (北京市)，位于北京市西城区，是全国重点文物保护单位。
*广济寺 (宝坻)，位于天津市宝坻区，辽代建筑，1947年中国内战结束前夕被拆毁，用于建设白龙港大桥，2007年原址复建。
*广济寺 (芜湖市)，位于安徽省芜湖市，广济寺塔是安徽省文物保护单位。
*广济寺大雄宝殿，位于山西省五台县，寺仅存大雄宝殿，是全国重点文物保护单位。
*广济寺 (洪洞)，位于山西省洪洞县的一座佛寺，为洪洞大槐树所在地。
*广济寺 (锦州)，位于辽宁省锦州市，广济寺古建筑群包括广济寺及寺塔、锦州天后宫和毅军昭忠祠，是全国重点文物保护单位。
国立斯特拉斯堡应用科学学院

国立斯特拉斯堡应用科学学院是INSA集团的第五所，也是最新的一所工程师大学校，位于阿尔萨斯大区下莱茵省的首府斯特拉斯堡。目前在校的工程师专业学生1400人，其中11.4%为国际学生；116人从事教学及科研，90人从事技术管理等工作。下属7坐实验室。

**教学**
学校在授予工程师文凭的同时也是20所公立建筑学校之外可以授予建筑师文凭的学校。进入学校学习建筑需要通过单独的竞赛。

**注释**
category:法国大学
耸立航空

耸立航空（Aerolift）是一家总部位于南非约翰内斯堡Bryanston的航空公司。这家成立于2002年的耸立航空提供不定期的客运及货运服务。

**机队**
截止2007年3月，耸立航空的机队情况如下 ：
*1架安托诺夫An-12
*1架安托诺夫An-26
*1架安托诺夫An-32
*1架安托诺夫An-72
*1架伊留申-76
*1架洛歇三星

**事故**
在2009年2月20日,一架耸立航空的安托诺夫An-12飞机坠毁，于埃及的乐蜀国际机场起飞时引擎着火，所有五名机组人员死亡。
在2009年3月9日一架伊留申-76在乌干达的恩德培国际机场起飞后，在维多利亚湖内坠毁，全部11人死亡。

**外部连结**
 Aerolift
非洲国际航空

非洲国际航空是一间货运航空公司位于南非约翰内斯堡，它服务国际货运包机服务。它的枢纽机场是英国的肯特国际机场、南非约翰内斯堡的奥利弗·坦博国际机场和比利时的奥斯坦德-布鲁日国际机场。主要代理的航空公司是Intavia有限公司，位于英国萨西克斯郡克劳利。

**代号资料**
ICAO代号: AIN
*呼号: FLY CARGO 

**历史**
航空公司成立并开始服务于1985年的斯威士兰，初时是服务其他航空公司的合同服务，在1988年重组后加入了Intavia股份和服务，服务就转为全球的货运服务。

**机队**
非洲国际航空有以下机队(2007年3月) :
*1 道格拉斯 DC-8 50系列
*3 道格拉斯 DC-8-62F

**外部连结**
 官方网站
沼泽鹿

沼泽鹿（学名：Blastocerus dichotomus），又名南美泽鹿，是南美洲最大的鹿，达2米长及1.2米高。牠们分布在阿根廷、玻利维亚、巴西、乌拉圭及巴拉圭。以往遍及整个南美洲，但牠们现在只限于在巴西巴拉那州及巴拉圭的沼泽及湖泊，并在亚马逊地区。

**栖息地**
躲在草丛中的沼泽鹿。
沼泽鹿只栖息在沼泽、潘塔纳尔湿地及大厦谷，一般在水深达半米的地方。牠们是游泳能手。沼泽中高的植物可以帮助保护牠们，免被掠食者侵袭及提供食物。

**特征**
沼泽鹿的耳朵很大及周边白色，身体呈赤褐色，脚长而呈深色。在冬天，牠们的毛色会转为更深色。牠们的臀部及眼睛周围都有白色斑纹。尾巴呈较淡的赤色，长10-15厘米。
沼泽鹿的爪很大，趾间有具弹性的膜，能帮助游泳及在沼泽地上行走。只有雄鹿有鹿角，鹿角呈网状及长60厘米。一般重150公斤。
沼泽鹿是独居的，或是以少于6头的群族聚居。牠们主要的天敌有美洲豹及美洲狮。

**行为**
沼泽鹿主要是夜间活动的，但会按季节及特定情况而改变。牠们在性成熟前是不会组成群族的。牠们不是地盘性的，会在牠们的分布地周围觅食。在旱季，牠们会减少活动及多留在水边。
沼泽鹿是草食性的，主要吃草、果实及根部。牠们有时会入侵农地吃农作物。
妊娠期约为200日。每胎一般会产一头幼鹿，有时会多达两头，介乎10月及11月间出生。出生时的幼鹿是白色的，一年后就会有像成年的毛色。

**保育**
沼泽鹿的天敌美洲豹及美洲狮差不多在其栖息地完全消失。牠们以往因其鹿角而被猎杀，但现已受到管制。现时失去栖息地是牠们的主要威胁。亚塞瑞塔水坝（Yacyretá Dam）破坏了牠们的栖息地。由欧洲牛而来的传染病也是一个威胁。牠们现正被列在《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录一中。
丙烯酸颜料

红色丙烯酸颜料
丙烯酸颜料（英语：Acrylic paint）又称为塑胶彩或压克力颜料，发明于1983年，为颜料粉调和丙烯酸树脂聚化乳胶制成。
丙烯酸颜料可以用水或稀释剂稀释，但在干后可溶性会迅速降低，不再溶于水，且不易褪色。由于持久性较好，丙烯酸颜料常用于制作自画像。
另外，丙烯酸颜料也是大多数人学习油画前的替代品，因为两者的成品及技法有不少类似之处。
丙烯酸颜料绘画技法又可分为类似水彩画的透明技法以及类似油画的不透明技法两种运用。在压克力颜料中加入清水，则可让颜料呈现透明似水彩的状态。若只调和微量的水分或者不加入水分，颜料则不透明，可厚实堆叠出类似油画的效果。在颜料的变化上，也有加入增厚剂或增光剂，提升颜料的光泽度及透明度。

**毒性**
丙烯酸颜料有轻微毒性，某些染料中可能包含镉、钴、锰、铬等有毒重金属，但这些重金属唯有过度摄入才会有毒，一般不会致命。

**清除方法**
立刻用清水或肥皂水搓洗。颜料干燥后，可用清水长时间浸泡，或于40摄氏度左右的热水浸泡后再搓洗。
赣韶铁路

赣韶铁路，又称韶赣铁路，起自京九铁路赣州国际港站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。
赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境，促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由赣州国际港站（含）至韶关东站（含），新建正线全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。
赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物；输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料，大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等，一般不运输除石油外的其他化工品。

**建设意义**
赣韶铁路早在1995年就进行了线路方案研究，规划了赣韶铁路通道。沿线绝大多数居民盼望早日修建赣韶铁路，改善沿线交通条件，对本工程建设带来的环境问题予以理解。
本工程的修建将对优化和完善沿线地区交通运输结构，促进沿线矿产资源、旅游资源的开发，带动沿线革命老区经济的进一步发展，构建和谐社会等将起到积极的推动作用；对于完善华南地区铁路网布局，扩大路网覆盖面，构筑华南、西南地区出海通道建设。本工程符合铁路“十一五”规划，贯通方案符合沿线城市整体规划、环境保护规划，虽然工程的建设会增加沿线地区的污染负荷，但新增污染物很少，通过采取一系列的环境污染防治措施和管理手段，可将环境污染和生态破坏降低到最低程度。从环境保护角度出发，本工程是可行的。
（1）完善地方交通结构，带动沿线地区经济发展
项目区域交通运输结构不合理，运输方式单一，仅依靠公路运输与外界交流，制约了地方经济的发展。赣韶铁路的建设对优化和完善沿线地区交通运输结构，提高老区人民的生活水平，构建和谐社会等将起到积极的推动作用。
（2）完善铁路网，客货合理分流
赣韶铁路的建设，对于完善华南地区铁路网布局，扩大路网覆盖面，构筑华南、西南地区出海通道，加强沿海发达地区向内地辐射力度，增强京九、京广等干线间的联系，增加路网运输的机动灵活性等均具十分重要的意义和作用。
赣韶铁路复线项目已列入《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。因此，江西省铁路规划将赣韶铁路增建二线列入远期规划。

**参考资料**

**外部链接**
 赣韶铁路线路图 — 在OpenStreetMap- 629#赣州至韶关铁路走向平面示意图  date=20210108123417 - 新建赣韶铁路环境影响报告书 date=20170305024732
茂湛铁路

茂湛铁路起自广茂铁路茂名站，最终到达湛江西站，全长103公里，设车站6座，分别为茂名站、吴川站、塘缀站、黄略站、塘口站、湛江西站。其中，茂名、湛江西、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。列车设计时速200公里，为国家I级双线电气化铁路，是粤西沿海高速铁路和益湛铁路的重要组成部分。该项目由铁道部和广东省共同出资建设，2009年3月21日动工兴建，于2013年12月28日建成通车。

**地理位置**
线路自茂名站西端引出，沿既有广茂线左侧并行向西，跨小东江、白沙河，折向西南，于吴川市浅水镇石碧上跨茂湛高速公路，过三丫江后，于苏村设吴川站；跨285省道、鉴江，抵塘缀镇设塘缀站；跨塘缀河、286省道，进入湛江市坡头区，在官渡工业园区东侧上跨茂湛高速公路官渡出口，线路从工业园区和茂湛高速公路之间穿过，一路西行跨石门港，进入遂溪县黄略镇设黄略站。分上下行接入黎湛线塘口站。

**工程建设范围**
新建茂名（含）至黄略双线77.05km；新建黄略至塘口联络线，上行4.93km，下行3.95km；
*塘口(含)至湛江（含）现状电化21.2km（建设资金0.68亿由铁道部另行安排）；
*改建既有广茂线7.1km，新建疏解线3.38km，茂名站改造。

**主要技术指标**
（一）铁路等级：I级。（二）正线数目：双线。（三）旅客列车最高行车速度：200公里/小时。（四）限制坡度：6‰。（五）最小曲线半径：3500米，引入枢纽范围可适当降低。（六）到发线有效长度：850米。（七）牵引种类：电力。（八）牵引质量：近期3500吨，远期4000吨。（九）闭塞类型：自动闭塞。

**站点**

**茂名站**
共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550×9×1.25m，新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。本次改扩建站台部预留广茂、沿海铁路及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25m。

**吴川站**
为新建中间站，设有正线2条、到发线3条，设基本站台和中间站台各1座，尺寸为500m×10.0m×1.25m，站台间设旅客地道1处，站台设等长雨棚。本站设货场一处，货物线1条，牵出线1条，货物站台1座，仓库1座。并在站同左设分区所和接触网工区。

**塘缀站**
为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，大机停留线1条。设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m。塘缀设10kV变电所1处。

**黄略站**
为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，设安全线一条，设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m，场坪50m×40m。在站同右设接触网加强领工区1处。根据广州军区交通战备办公室广交站函20065号复函，要求在黄略站货场新建军运联合站台1座，由于黄略站为越行站，无货场设施，本次未考虑设置军运联合站台。

**塘口站**
为既有三等中间站，本次设计黄略～塘口下行联络线从黎塘端站房对侧接入，并于站房同侧新建黄略～塘口上行联络线。车站增设2条到发线，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，改建两端咽喉，还建牵出线1条850m，还建基本站台1座300×6.0×0.5m。在站对左设牵引变电所1处，在站同右设10kV变电所1处。

**湛江站**
为既有区段站，本次设计湛江站在黎湛线河唇至湛江增建二线时改扩建的基础上进行现状电化改造，不增加股道设备，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，将机务折返段1条内燃机车整备线改造为电力机车整备线，在站对右增设分区所1处。

**争议**

**终点站的误会**
根据规划，茂湛铁路在塘口站接入黎湛铁路到达湛江站。因此从规划建设角度看，本线终点应是湛江站。但因为目前经由茂湛铁路的旅客列车全部停靠湛江西站（而非实际的终点湛江站），所以带来茂湛线终点是湛江西的误解。2018年7月1日开通的深湛铁路江湛段则以湛江西为终点，且在黄略与湛江西间不经塘口站。
此外从路局归属角度，湛江站属南宁铁路局，而湛江西站属广州铁路集团；茂湛线（除塘口站外）全线委托广铁集团运营，这一点加深了终点站是广铁湛江西站的误会。

**区间票价**
茂湛铁路开通后，经由广州的进出海南岛列车在茂名东至塘口区间改由茂湛铁路运行。由此，广州到徐闻的距离较原先减少了甚多，但广州徐闻区间的价格非但没有减少，反而有所上升。以硬座为例，茂湛铁路开通前价格为98元人民币，开通后却升至100元人民币。对此，有火车迷推测，原先茂名至塘口段执行的是国铁票价，而如今改经由茂湛铁路后，茂名至塘口段执行的则是地方铁路票价。
上海松江站站

上海松江站站位于上海松江区永丰街道上海松江站附近，为地下一层岛式站台，于2012年12月30日开通，原名松江南站站，于2024年9月21日改为现名。2024年12月26日起，车站实现国铁转乘地铁的单向免安检。

**车站构造**
站厅
岛式站台1面2线地下车站。

**楼层分布**

**车站出口**
上海松江站共有4个出入口，其中4号出入口为铁路免安检换乘入口，各出入口如下所示：

**车站周边**
rail 上海松江站

**图集**

**参考资料**

**外部链接**
 上海地铁—上海松江站车站信息
李·卓文

李·卓文（Lee Chapman，catidx=Chapman, Lee）出生于英格兰林肯，是一名前足球运动员，司职前锋，生平曾射入超过200个一队入球。他是前林肯城、维尔港及车士打前锋-{zh-hans:罗伊·查普曼;zh-hk:莱·卓文}-（Roy Chapman）的儿子。

**生平**

**早期**
卓文出身史笃城，但却于外借普利茅夫时获得处子上阵机会。外借结束返回史笃城后，卓文很快便晋升一队，于1979年到1982年间上阵99场及射入34球。 
其优良的入球纪录使他获得其他甲组豪门球队的青睐，于1982年8月1日以50万英镑转投阿仙奴。但这次转会彻底失败，正步向衰退的阿仙奴内部混乱，领队泰利·尼尔（Terry Neill）与球员不和，卓文在效力期间只获得23次上阵及仅射入4球。于1983年12月1日以20万英镑加盟新特兰，追随曾在史笃城执教的阿伦·杜宾（Alan Durban），惟卓文仍没有多大发展，于15次上阵只有3球斩获。当杜宾被解雇后，卓文亦于1984年8月1日以10万英镑被卖到由侯活·韦健逊任教的锡周三。
身材高大的卓文非常适合锡周三长传急冲的打法，重拾射门鞋的卓文于1984年到1988年效力期间上阵149场及射入63球，更是1985/86年、1986/87年及1987/88年连续三季球队的首席射手。卓文于1988年6月1日以27万5,000英镑出国加盟法国小球队尼奥特（Chamois Niort），而侯活·韦健逊亦于稍后离队执掌列斯联。仅3个月后白赖仁·哥洛夫（Brian Clough）即付出40万英镑将卓文带回英格兰加盟诺定咸森林。加盟当季诺定咸森林获得联赛季军，更赢得列度活士杯（Littlewoods Cup）及施摩杯（Simod Cup）两项杯赛冠军，在后者的决赛对爱华顿，卓文射入两球，于加时后才以4-3险胜夺标。

**列斯联**
1990年1月10日侯活·韦健逊支付40万英镑收购卓文加入当时仍处乙组的领头羊列斯联，首半季上阵21场即射入12球，协助球队顺利夺得乙组联赛冠军升级甲组。升上顶级联赛后卓文的射球威力没有减退，首个完整球季卓文射入多达31球协助球队获得联赛殿军；翌年卓文亦有20球进帐，而列斯联亦赢得重组为英超前最后一届的甲组联赛冠军；1992/93年球季首届英超联赛，卓文仍有17球斩获，连续第三年（1990/91年、1991/92年及1992/93年）成为球队的首席射手，但列斯联只获第17位的成绩，侯活·韦健逊在季后重组军容，卓文于1993年8月1日获准以25万英镑转投甲组〈第二级〉的-{zh-hans:朴茨茅斯;zh-hk:朴茨茅夫}-。

**晚期**
卓文在朴茨茅夫仅1个月，上阵5场及射入两球，于1993年9月1日即获升班马韦斯咸以同样的25万英镑身价邀请返回英超。卓文在韦斯咸的首两场比赛均取得入球，9月18日首次披甲于联赛作客对布力般流浪射入一球协助球队2-0奏凯而回；四日后在联赛杯首回合主场5-1大胜车士打菲特中梅开二度，首季在联赛上阵30场及射入7球。翌季开始不受重用，仅获派10次上阵，没有入球，卓文被外借到甲组〈第二级〉的修安联，于1995年1月14日在其唯一上阵作客对甘士比时射入安慰球负1-4。于1月19日以7万英镑转会叶士域治。1996年1月10日卓文获外借重返列斯联，在联赛上阵两场分别对韦斯咸及利物浦。于3月1日获准免费转会到史云斯直到球季结束。于夏季卓文出国到挪威短暂效力史卓加斯特后结束其球员生涯。

**私人生活**
卓文于1988年娶女演员莱斯莉·艾什（Leslie Ash）为妻，两人育有两名儿子祖（Joe）及麦斯（Max），并共同拥有数间餐厅及酒吧。1997年11月卓文因袭击妻子而被控普通伤人及刑事毁坏，其后获不起诉。2004年4月莱斯莉因肋骨折断及肺塌陷而入院，卓文为此而被捕，稍后获释及不被起诉，而莱斯莉在接受治疗时感染金黄色葡萄球菌，导致腰部以下暂时失去知觉，需要依赖轮椅或手杖协助行动，莱斯莉其后获赔偿500万英镑。到6月卓文又因侵袭莱斯莉的妹妹迪比·雅殊（Debbie Ash）而被捕，其后获准保释及彻消起诉。

**荣誉**
诺定咸森林- 英格兰联赛杯：1989年；- 英格兰足总会员杯：1989年；
列斯联- 英格兰甲组联赛冠军：1991/92年；- 英格兰乙组联赛冠军：1989/90年；

**参考资料**

**外部连结**
name=李·卓文- leeds-fans.org.uk：李·卓文统计 date=20191205215048 -  chamoisfc79.fr：李·卓文统计-  westhamstats.info：李·卓文统计 date=20201022055350
松江体育中心站

松江体育中心站，位于中华人民共和国上海市松江区岳阳街道九峰路与荣乐中路交叉口松江体育中心附近，是上海地铁9号线与松江有轨电车的地铁与有轨电车的换乘站。地铁车站于2012年12月30日投入使用，为地下岛式车站。在2012年6月6日前曾用名松江体育场站。在2019年8月10日松江有轨电车T1线试运营，T2线正式运营后成为T1、T2线共线段车站。

**地铁车站**
地铁松江体育中心站于2012年12月30日随上海轨道交通9号线三期松江段开通而投入运营。该站配套有地下车库，设置有小客车停车位共479个。

**车站构造**
岛式站台1面2线地下车站。

**楼层分布**

**出入口**

**有轨电车车站**
松江有轨电车松江体育中心站于2019年8月10日随松江有轨电车1号线开通而投入运营。本站可与上海轨道交通9号线进行换乘，并设有人行天桥。本站位于1号线与2号线共线区间，运行间隔约10分钟，并在同向换乘的基础上还可进行站内反向换乘。

**车站构造**
岛式站台1面2线地面车站。
战国无双3

是由光荣和Omega Force开发的战国无双系列的正统第三续作。本作以三大故事为主轴，分别是以武田信玄等人为主的《关东三国志》，织田信长等人为主的《战国三杰》，石田三成等人为主的《关原的年轻武者》，丰富游戏内的剧情。

**新增角色**
此部份专门介绍角色，欲知武器情报、奥义字或擅长攻击类型等，请至战国无双系列

**移除角色**
 宫本武藏- 佐佐木小次郎

**声优相关**
1.由于乡里大辅先生因故去世，不得不寻找其他声优接手。从猛将传 and Z开始。- 武田信玄 (CV：大友龙三郎)- 旁白 (CV：石冢运升)
2.战国无双 编年史的原创男女主角亦有专属声优。- 男主角 (CV：神谷浩史)- 女主角 (CV：庄司宇芽香)

**CG影片中重要NPC**

**本体、猛将传 & Z**

**Empires**

**村雨城模式角色**
此模式是任天堂游戏谜之村雨城改编的新增模式。

**地图场景**
本作中共有20张战场地图（不含村雨城），后来发行的猛将传再新增3张战场地图。但游戏内战役数量繁多，部分地图会有兼用的状况，战役虚实则是以光荣发行的2本「战国无双3 人物真书」内容为主，以下是相关介绍。
（注：前方加☆者为猛将传新增关卡及地图。）

**战国无双3 猛将传**
福岛正则和绫御前转为玩家可操作角色且武器和动作模组改变，加西亚回归。
*无双演武增加10个传，即3个新角色的和本传7个没有无双演武的角色的。
*村雨城模式可连线。
*增加天国与修罗难度。
*增加地图三张「越后」（无双、模拟、创史演武皆有）、「出云」（创史演武限定）、「甲贺」（创史演武限定）。
*武将屋敷追加武将鉴赏。
*石高上限突破999。
*无双演武和模拟演武的准备界面，可以搭配指定的携带道具。
*可以改造武器的技能，追加改造武器用的5种素材。
*增加创史演武，类似于战国无双2猛将传的“佣兵演武”。本传的稀有防具也可在创史演武中获得。创史演武的人物的等级、武器、防具独立于无双演武和模拟演武，但是获得的武器、防具、素材可以继承到无双演武和模拟演武中。
*增加第二稀有武器。获得方法是修罗难度下指定的关卡全部击破效果达成clear。特点是每个武器带的指定武器技能都是3级，每100人击破发动阵太鼓，可以进行最多5次的改造。另外本传没有无双模式的7人不可在模拟演武指定的关卡去获得第一秘藏武器。
*增加可以强化、改造3次的第三稀有防具，需要在创史演武中获得。
*增加“腕试”，类似于真三国无双系列的挑战模式，有以下内容：
:剑豪：成绩取决于限定时间内击破敌数的多寡。
:踏破：在指定的地图内，成绩取决于到达天守所花费的时间。
:飞沫：成绩取决于限定时间内，将敌人击落水中所获得的点数的多寡。
*建立存档时可以继承本传的资料，通过Mixjoy可以玩本传的关卡、村雨城模式、战国史模式（需要购买解锁）。

**战国无双3 Z**
合并本篇和猛将传的内容，村雨城模式剔除，战国史模式可直接游玩。

**战国无双3 Empires**
主打两大模式「战史演武」&「争霸演武」。
*「战史演武」即为各大名家的故事模式，共有10个势力可供选择，每个势力故事都分成4个章节。
#织田家－织田信长
#丰臣家－丰臣秀吉
#德川家－德川家康
#武田家－武田信玄
#上杉家－上杉谦信
#北条家－北条氏康
#毛利家－毛利元就
#长宗我部家－长宗我部元亲
#岛津家－岛津义弘
#伊达家－伊达政宗
*「争霸演武」则类似前作2代Empires的游戏模式，从25国以上的大名家选择自己喜欢的大名进行游玩，目标天下统一。
**五个正篇分别是：1560年桶狭间、1582年本能寺、1584年小牧长久手、1600年关原和1560年的无双集结
**之后的四个DLC篇章分别为：1555年严岛、1567年信长天下布武、1599年详录关原和1560年的群雄无双。

**音乐情报**
雪月花 -The end of silence-
演唱：GACKT
斩〜ZAN〜
演唱：GACKT

**主要作品**
战国无双3（Wii），2009年12月3日发售。
*战国无双3 猛将传（Wii），2011年2月10日发售。
*战国无双3 Z（PS3），2011年2月10日发售。
*战国无双3 Empires （PS3），2011年8月25日发售。
*战国无双3 Z Special（PSP），2012年2月16日发售。

**延伸作品**
战国无双 编年史（N3DS），2011年2月26日发售。
*无双OROCHI 2（PS3、Xbox360），2011年12月22日发售。
*战国无双 编年史 2nd（N3DS），2012年9月13日发售。

**外传作品**
Pokémon+信长之野望

**内容注释**

**相关条目**
战国无双系列
*战国无双
*战国无双2

**外部链接**
系列作品- 战国无双3/战国无双3 Z/战国无双3 猛将传/战国无双3 Empires日文联合官方网站 date=20210225091520 - 战国无双 编年史日文官方网站 date=20201215062250 - 战国无双3繁体中文官方网站 date=20200702162709 - 战国无双3Empires繁体中文官方网站 date=20160405071530 
外传作品- Pokémon+信长之野望日文官方网站 date=20210209023316
新疆维吾尔自治区地区生产总值

新疆维吾尔自治区地区生产总值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收录了1952年以来历年新疆维吾尔自治区地区生产总值。原始数据来源自国家统计数据库，参阅历年《中国统计年鉴》、《新疆统计年鉴》，最新修订数据发布于国家统计数据库。因购买力平价指标变动频繁，本条目主数据不列入购买力平价数据。

**历年GDP指标**

**参见**
 新疆各地州市地区生产总值列表- 新疆各县市地区生产总值列表
锣鼓经

锣鼓经是中国传统器乐及戏曲里面常用的打击乐记谱方法，以中文字的声音模拟敲击乐的声音，纪录打击乐的各种不同的演奏方法。

**应用**
锣鼓是戏曲节奏的支柱，除了加强演员身段动作的节奏感，也作为音乐的引子和尾声，提示音乐的板式和速度，以及作为唱腔和念白的伴奏，令诗句的韵律更加抑扬顿锉，段落分明。锣鼓的运用有约定俗成的程式，依照角色行当的身份、性格、情绪以及环境，配合相应的锣鼓点。锣鼓亦可以模仿大自然的音响效果，如雷电、波浪等等。

**编制**
戏曲锣鼓所运用的敲击乐器主要分为板鼓、锣、铙钹和板四类型：鼓类包括有单皮鼓（板鼓）、大鼓、大堂鼓(唐鼓)、小堂鼓、怀鼓、花盆鼓等；锣类有大锣、小锣(手锣)、钲锣、筛锣、马锣、镗锣、云锣；钹类有铙钹、大钹、小钹、水钹、齐钹、镲钹、铰子、碰钟等；打拍子用的檀板、木鱼、梆子等。因为京剧的锣鼓通常由四位乐师负责，又称为四大件，领奏的师傅称为：「鼓佬」，其职责有如西方乐队的指挥，负责控制速度以及利用各种手势提示乐师演奏不同的锣鼓点。粤剧吸收了部份京剧的锣鼓，但以木鱼和沙的代替了京剧的板和鼓，作为打拍子的主要乐器。

**口诀用字**
以下是京剧、昆剧和粤剧锣鼓中乐器对应的口诀用字：

**多样性**
除了京剧、闽剧、粤剧等少数剧种外，很多地方的锣鼓经已濒临失传。
拿昆剧的锣鼓来说，不仅乐器京剧化，锣鼓经的唱念亦京剧化，行当内称之为“昆戏京锣”
除此之外，一些地方上像是苏南的十番鼓所用锣鼓唱念口诀，也是类似情况。

**锣鼓点**
锣鼓经中，常用的节奏型称为「锣鼓点」。

**参见**
京剧
*昆剧
*闽剧
*粤剧

**外部连结**
粤剧常用锣鼓点- date=20160412051309 粤剧合士上-锣鼓点- 翁柏伟：论锣鼓经符号体系的意义建构与内容表述fix-attempted=yes - 中文大学音乐系《戏曲资料中心通讯》第四期：戏曲锣鼓专辑 date=20101208213529
广茂铁路

广茂铁路是中国广东省一条从街边站通往茂名西站的铁路，线路东起佛山市，向西跨越北江、西江，经肇庆、云浮、阳江至茂名市，全长372公里，是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的主要铁路干线，为I级单线铁路，由广东铁路有限公司管理运营。广茂铁路在三水站通过联络线连接广珠铁路，在茂名则连接河茂铁路、益湛铁路通往湛江、广西以及湖南等地。
广茂铁路是2004年2月29日由原广三铁路和三茂铁路合并而成。其中广三铁路于1903年筑成，原起于广州的石围塘站，终于旧三水站，全长48.86公里，是广东最早建成的一条铁路，后改线东起广州站，西至新三水站；而三茂铁路则分为三水至腰古、腰古至茂名两段分别于1987年7月10日、1991年5月3日投入运营，全长357公里，是中国首条由地方筹集资金建设的铁路干线。
2023年10月11日起，广茂铁路广州站至街边站一段改建为广湛高速铁路，本线起点亦缩短至街边站，线路从此脱离广州市辖区，原行经街边站以东区间的列车需改行其他线路。

**历史**

**修建广三铁路**
佛山段开通典礼（1903年）
佛山段一列正在驶出车站的列车
佛山段支线
民国二十三年（1934年）广三铁路行车时刻表，藏于广州铁路博物馆，当时广三铁路分为全程车及广佛区间车，另附有石围塘来往黄沙和西壕口码头的渡轮时刻
1942年“广州市全图”，可见广三铁路及其东面终点站石围塘站
1898年，美商华美合兴公司在承修粤汉铁路时，发现广州至三水沿线地势平坦，位于珠江三角洲的鱼米之乡，修建铁路的投资少而收益快，于是提出将粤汉铁路省佛支路先修建的议案，得到了满清政府的支援，是为广三铁路之前身。线路自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，分两段先后修筑。
1901年12月，粤汉铁路省佛支路的广州石围塘至佛山一段开始修筑，长16.5公里，是中国最早的复线铁路，此为广东以及广州建造铁路的开端。
1903年10月5日，佛山至三水一段建成通车，标志着共耗资4000万美元的广三铁路全线竣工，当时两广总督岑春煊主持了盛大的通车典礼。
1929年，国民政府将省佛支路并入粤汉铁路管理局，改称粤汉铁路广三段。
1938年10月21日，日军进占广州后，将石围塘至佛山右线以及佛山至三水单线被全部拆除，其中部分轨料急运他处铺设外，剩余轨料被集中堆放在黄沙车站待运，轨道拆除后的路基被改作公路。
1945年抗日战争结束后，铁路由广东区特派员办事处接收，对剩余铁路进行整修，维持行车。
1946年7月，被拆除的铁路线全部按原式重新铺轨通车。
1960年10月2日，珠江大桥通车，广茂铁路正线改为广州站至三眼桥站，石围塘站至三眼桥站一段则独立成为石围塘线。

**修建三茂铁路**
1982年，铁道部、化工部和广东省当局联合投资兴建三腰云段铁路，为三茂干线第一期工程。
1987年1月，铁道部和广东省当局合作，续建腰茂段铁路，路线自腰古起，途经新兴、天堂、春湾、阳春、石录、那霍到达茂名，全长231公里。同年5月28日，广东省三茂铁路总公司成立，公司受广东省人民政府领导，委托广州铁路局进行管理，实行广东省特殊政策、自主经营的管理体制，负责三茂铁路三水至腰古段和云浮硫铁矿支线的经营管理以及筹集资金继续修建腰古至茂名段的铁路。
1990年圣诞节时，腰茂段铁路完成铺轨。
1991年5月4日，三茂铁路全线通车，三茂铁路是中国首条由地方筹集资金建设的铁路干线。

**广三及三茂合并**
广茂铁路大河坝隧道
T201次特快列车运行在广茂铁路
N595次列车于广茂铁路上
2004年2月29日，广铁集团将原由羊城铁路总公司管辖的广三铁路改为由三茂铁路公司管辖，广三铁路和三茂铁路亦正式合并为广茂铁路。同时中华人民共和国铁道部将广茂铁路由二级线路调整为一级线路。
目前途经广茂铁路的客车主要来往珠三角至粤西、广西及云南，以及来往海南至北京、上海及东北地区。
原线路未进行电气化。2010年代，为了将南广铁路、贵广客运专线和广佛肇城际接入广州站，广州—三眼桥区间进行电气化改造，架设接触网，并于2015年12月14日0时起通电，唯行驶未电化区间的普速客货列车仍然需要由柴油机车牵引。 2017年，国务院批复全线纳入电气化改造项目。
2021年6月30日，广东铁路有限公司吸收合并原广东三茂铁路股份有限公司等单位资产及业务，广茂铁路改由广东铁路有限公司管辖。

**改建广湛高铁**
沙狮联络线
佛山汾江北跨铁路立交桥附近（佛山站东侧），原广茂铁路的铁轨已被拆除
因广湛高速铁路建设需要，广茂铁路街边至广州区间停运并改建为广湛高铁正线，上柏至街边区间的部分路轨亦需要迁建。
2023年7月，由广湛高铁工程修建供广茂铁路客车使用的江大联络线接入江村编组站。9月4日，沙狮联络线正式开通运营，广茂铁路货运列车经过三水站之后通过此联络线和广珠铁路进入江村站；10月11日，江大联络线开通运营，广茂铁路客运列车除广佛肇城际截短至佛山西站外，其余普速列车亦改由沙狮联络线、广珠铁路、江大联络线，进入京广铁路江村站后至广州站或广州白云站，意味着广茂铁路广三段正式开始改建为广湛高速铁路正线；同日起，佛山站正式关闭并进行改建。
沙狮联络线起于广茂铁路三水站和走马营站区间的狮山西线路所，止于广珠铁路官窑站至丹灶站区间的沙头东线路所；江大联络线则由广珠铁路大田站上行线引出在江村站接入京广铁路下行线往大朗站。
2024年7月20日，随着街边站启用新站型及上柏站关站，广湛高铁利用广茂线通道进入广州中心城区营业线改造工程完工，街边站正式成为广茂铁路的东端尽头站。

**使用车种**
现时使用- 东风4B型内燃机车（DF4B）- 东风5型内燃机车（DF5）- 东风11型内燃机车（DF11）- 东风11供电型内燃机车（DF11G）
*东风4C型内燃机车(DF4C)
曾经使用- 东风3型内燃机车(DF3)- 前进型蒸汽机车- 上游型蒸汽机车

**支线**
阳阳铁路（阳春 - 阳江港）
*罗定铁路（春湾 - 罗定）

**事故**
2015年10月15日18时许，广茂铁路高要站至肇庆站间的西江公铁两用大桥桥墩被一艘货船撞击，事故区段封闭，受影响列车截至10月16日凌晨已达到58班，其中前往海南的部分列车改为广州站始发终到。
*2016年4月9日13时许，一名19岁的女大学生在广茂铁路佛山狮山镇莲塘村段简易道口旁的玫瑰花田自拍时，因距离铁轨过近，被DF4B-2254号机车牵引的旅客列车撞击身亡，而事发路段周边此前也曾发生过类似险情。

**参见**
深湛铁路
*广湛高速铁路
韩厥

韩厥（catIdx=Han韩厥），姬姓，韩氏，讳厥，谥献，史称韩献子，中国春秋时期晋国大夫。韩子舆之子，是晋国韩氏第五任的领袖。

**生平**
早年丧父，由赵盾抚养长大，被赵盾推荐为晋军司马。前597年，参加邲之战。前589年，参加鞌之战。前583年，帮助赵武使赵氏复兴。前575年，参加鄢陵之战。
前573年，韩厥继栾书为晋国正卿。7年后，前566年，因年老让正卿位于智䓨。不久病死后，儿子韩宣子韩起继位。

**影视形象**
 1996年上映的电视剧《东周列国·春秋篇》中，韩厥由张福元饰演。- 1999年上映的电视剧《庄姬公主》中，韩厥由张承好饰演。- 2010年上映的电影《赵氏孤儿》中，韩厥由黄晓明饰演。

**参考资料**
韩世家

**参见**
赵穿
*赵氏孤儿

**参考文献**
 《左传·文公》- 《左传·宣公》