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德班国际机场

德班国际机场（Durban International Airport；FADN），前称路易博塔机场，位于南非德班。

**基本资料**
这个机场是南非的国际机场（共3个）中最细的机场。共有一条跑道。机场附近有两条公路：N2公路和M4公路。
德班国际机场服务国际航线多年来都是下降。有一段短时间，新加坡航空曾有航线服务德班市。现在，大多数国际航空公司都只飞往南非的约翰内斯堡。德班相对会有较低的国际客运量，而且机场只有一条短跑道，不能让波音747降落。
在2007年度（2007年4月至2008年3月），机场服务了近4.4万人次。

**迁移新机场**
于1970年代和2007年，曾计划画把机场迁移到德班以北30公里的香格里拉慈悲，但多次被搁置。最后在2007年批准建造沙卡国王国际机场（KSIA） ，并在2007年9月动工，并于2010年世界杯足球赛前完成。
当KSIA当行业务时，现有的机场即将关闭。德班国际机场坐落于一个大型和重要的德班南工业盆地，这已经有大部分重工业。鉴于德班的一般都是很丘陵地形，如此大和平板包裹是理想是发育未来工业，扩建港口，或两者兼施。

**航空公司**

**国际**

**国内**

**航空设备**
 归航台NDB - DU393.0- 甚高频全向信标VOR - DNV112.5 - 自动终端情报服务ATIS - 127.0

**参考**
 德班机场列表- 南非机场列表

**备注**

**外部连结**
  官方网站-  德班国际机场附加资料-  航空照片于Google Map
德班机场

以下是德班机场列表。

**主要**
 德班国际机场 (前称路易博塔机场) 是距离德班以南15公里。这是主要的机场在德班，服务国内航线往南非，和国际航线往斯威士兰，莫桑比克和布里裘斯。机场会在2010年关闭并迁往沙卡国王国际机场。- 弗吉尼亚机场是位于郊区的La圣卢西亚，距离德班北面10公里。该机场处理普通飞行。

**未来机场**
沙卡国王国际机场现在于香格里拉慈悲，距离德班北面35公里。将会2010年开幕并取代德班国际机场。

**共他机场**
 有一个小机场在卡托岭东北面，距离德班西面约50公里。

**备注**

**外部连结**
  德班国际机场-  沙卡国王国际机场 date=20070929005325
贵子里

贵子里是位于新北市泰山区的一个里，于2010年12月25日从村改制而成。

**交通**

**主要道路**
县道明志路三段：纵向贯穿泰山的最主要道路，亦为107县道，北接五股区成泰路通往八里淡水，南接新庄区中正路，延路商店绵延不绝，是泰山区的都会中心。
*南泰路〖工专路〗：东连结南林路，西连结明志路三段。往南林科技园区。以连接山下与山上，亦可透过此路通往桃园市龟山区华亚科技园区与多数工业区。

**客运**

**三重客运**
 637（五股/泰山明志路－台北）- 638（五股－捷运南京东路站）- 858（树林－林口长庚医院）

**指南客运**
 797（五股-市政府）- 801（五股－捷运新庄站－松山机场）- 880（树林－淡海）
*1501（五股－动物园）
*1503（五股－动物园）

**教育**
明志科技大学：《明志工专》 校网

**经济**
南林科技园区

**旅游**
土地公庙
*贵子儿童公园

**出身人物**
宋明宗：新北市议员
东伦敦机场

东伦敦机场（East London Airport；FAEL）是位于南非东伦敦。
虽然东伦敦机场是细小或负责一个重要的机场角色于东开普省。
每天都有大约20-30班航班，每年吞吐340,000人次。其中约140,000人以度假为目的，大约15％是外国游客。
机场都有一些普通的服务和商店，例如咖啡店，餐厅和书店等。
在2004年，机场接待了422,672位乘客。(以前年增长11,5%)。

**航空公司**
一时间航空 (开普顿，德班，约翰内斯堡)
*南非航空 (开普顿，约翰内斯堡)
*南非航空连结 (伊利莎白港)
*南非航空快运 (德班，约翰内斯堡)

**外部连结**
  官方网站-  机场资料 date=20110630183716 -  更多有用的机场资料 date=20090520165641 -  空中图片于Google Map date=20110804221038
希尔德贝尔特二世

希尔德贝尔特二世（Childebert II，catIdx=C），575年12月—595年3月28日在位为奥斯特拉西亚国王（梅斯王国）、592年合并了伯父贡特拉姆留下的勃艮第王国因此兼任勃艮第国王。希尔德贝尔特二世是西吉贝尔特一世与王后布伦希尔德之子。

**生平**

**继承奥斯特拉西亚**
当希尔德贝尔特二世的父亲西吉贝尔特一世于575年被刺杀后，叔父希尔佩里克一世立即派大将Desiderius of Aquitaine入侵奥斯特拉西亚王国，但是伯父贡特拉姆立即派遣他最得力的大将贵族Mummolus出战，马莫拉斯是当时高卢最强的将领，他很快便打败德西迪里厄斯并驱逐入侵的纽斯特利亚军队。只有5岁的希尔德贝尔特二世被他的臣子由巴黎带至奥斯特拉西亚的首都梅斯，被确认为奥斯特拉西亚国王，母亲西哥特公主布伦希尔德摄政。布伦希尔德的统治并不受到当地贵族的认同，所以时常出现政治斗争。

**继承勃艮第**
577年，贡特拉姆的两个儿子因痢疾而死亡，遂收养希尔德贝尔特二世为嗣子。可惜，希尔德贝尔特二世并不知恩图报，于581年侵占了勃艮第王国很多城市，并于583年联合叔父希尔佩里克一世进攻勃艮第。贡特拉姆与希尔佩里克一世讲和，击退希尔德贝尔特二世。584年，贡特拉姆还以颜色，攻占了图尔及普瓦捷，但是贡特拉姆为了参加希尔佩里克一世的儿子克洛泰尔二世接任国王的洗礼而撤兵。585年，希尔德贝尔特二世在的Gundoald谋反事件中坚定地支持了贡特拉姆。
587年11月28日，贡特拉姆去昂德洛-布朗什维尔希尔德贝尔特二世的母亲布伦希尔德签署条约，这被称为《昂德洛条约》。根据此条约，布伦希尔德同意儿子希尔德贝尔特二世为贡特拉姆的继承者，结盟对付叛徒。根据都尔的额我略在《法兰克人史》记载，希尔德贝尔特二世十三岁时从梅斯去到索恩河畔沙隆会见贡特拉姆，声称之前的承诺－尤其因为桑利斯的分配已被违反。从额我略看来，该条约明显地导致贡特拉姆将图尔割让给希尔德贝尔特二世。额我略在他的史书中有记载该条约文本。此条约一直生效直到贡特拉姆去世为止。此后，在贡特拉姆的支持下，希尔德贝尔特二世成功地打败反对他的贵族。另一方面，克洛泰尔二世于584年登基后，因年幼而由他的母亲Fredegund摄政。为了儿子可继承贡特拉姆的勃艮第王国，芙蕾德贡德多次派人刺杀希尔德贝尔特二世，甚至贡特拉姆。
592年，贡特拉姆逝世，希尔德贝尔特二世继承勃艮第王国并将两国合并，还没收了克洛泰尔二世的财产。

**死亡**
595年3月28日，24岁的希尔德贝尔特被毒死。尽管受了布伦希尔德的影响，希尔德贝尔特的两个儿子提乌德贝尔特二世和提乌德里克二世还是成为了他的继承者；长子提乌德贝尔特二世接管奥斯特拉西亚，次子提乌德里克二世接管勃艮第和奥尔良。希尔德贝尔特二世数次与拜占庭帝国皇帝莫里斯开战。另外，希尔德贝尔特二世亦曾与伦巴底人交战，但是战果并不显著。

**配偶与子女**
希尔德贝尔特和妻子Faileube有三个儿子，三个儿子中有两个当上了国王。
# 长子：提乌德贝尔特二世（586年-612年），奥斯特拉西亚国王（595年-612年）
# 次子：提乌德里克二世（587年-613年），勃艮第国王（595年-613年）
# 幼子：提迪拉内（Thidilane）
欢乐长安

《欢乐长安》 (英文：Foon Lok Cheung On) 是香港无线电视1983年拍摄的电视连续剧，全剧共10集，监制李沛权。主要演员有夏雨、吴孟达、许绍雄、张英才、苏杏璇、龙天生、吴家丽、骆应钧等。

**演员表**
夏　雨 饰 唐明皇 (李隆基)
*石中玉
*张英才 饰 唐睿宗 (太上皇)
*吴孟达 
*许绍雄 
*关　键
*吴业光
*苏杏璇 饰  太平公主
*龙天生 
*张　雷 饰 李白
*李建川
*骆应钧  饰  高力士
*徐广林
*吴家丽
*胡美玉
*叶夏利
*陈秀珠 饰 杨玉环
*陈嘉碧
*陈国权  饰 安禄山
*林丹凤（光之美少女领导者林元春家姊）
*于　洋  饰 长安一号
*许逸华
*黄素媚
*李国平
*吴华山
*林俊贤
*江志深
*俞　明
*麦子云
*骏　雄
*陈家碧
*马庆生
伦敦城市机场

伦敦城市机场（London City Airport；EGLC）是一座位於伦敦码头区的机场。因为该机场的跑道较短，且由于周边建筑导致进近航道较陡，所以其至多可以支持空中客车A318起降，但伴随其逐渐被航司淘汰，E195-E2型客机将成为能够到访该机场的最大飞机。

**历史**

**提案及兴建**
伦敦城市机场前身为国王乔治五世码头，码头在废弃后，伦敦码头区再开发公司（LDDC）负责重建该区域并提出多项建议，其中首席执行官雷吉‧沃德（Reg Ward）提议兴建一座机场。1981年，沃德与建筑公司约翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧贝克爵士会面，后者拥有私人飞行执照，知道新推出的德哈维兰Dash 7有短场升降能力，因此提议在该地兴建一座机场。得到民用航空管理局的批准后，他们找了布赖蒙航空首席机长哈里‧吉驾驶Dash 7在喜朗船坞上升降，以测试该地是否适合用作短场升降，并在1982年6月27日执行了该飞行。1984年，LDDC展开为期63天的公众咨询。
机场并不是得到所有人的支持，大伦敦议会议长肯·利文斯通曾试图重启公众咨询推倒机场计划，但未能成功。机场选址最大困扰是高864尺（263米），即将兴建的金丝雀码头塔会妨碍飞机起降，对此当局成功说服开发商奥林匹亚与约克公司把大楼高度降至734尺。机场最终在1986年动工，由威尔斯亲王查尔斯主持奠下客运大楼基石。机场在1987年10月26日正式启用，首架抵港航班是布赖蒙航空来自普利茅斯的班机，而离港航班则是欧城快运航空往巴黎班机。
1988年，城市机场首年营运的旅客量已录得133,000人次，通航城市有普利茅斯、巴黎、阿姆斯特丹和鹿特丹。机场跑道只长1,080米，进场下滑角为7.5°（基于噪音限制），只能供Dash 7等小型飞机升降。1989年，机场提交延长跑道工程计划，以供更多型号飞机升降，包括喷射客机BAe 146。
Bae 146是一款能用于短场升降的飞机，十分适合在城市机场营作，这亦意味能进一步增加机场航点。到1992年，跑道扩建工程已经完成，下滑角降至5.5°。到1995年，机场年客运量已超过50万人次。

**卖盘**
1995年底，机场作价2,350万镑卖给爱尔兰企业家德莫特·德斯蒙德。他接手时，该机场有分属九家航空公司运营的12条航线。德斯蒙德更换了机场管理层，并增加了跑道的起飞等候点。到2000年，机场年客运量已达150万人次，年起降航班3万余架次。2006年，AIG和GIP合伙买下机场，作价据报约7.5亿镑，后来AIG将其所拥有的股权卖给高星资本（Highstar Capital）。
2009年9月，英航开通机场首条跨大西洋航班。该航班使用A318执飞，终点为纽约约翰·甘迺迪国际机场（伦敦出发需中停香农机场，该处亦供旅客预先清关）。
2015年，拥有75%股权的全球基础建设合伙公司宣布出售其机场股权。加拿大的艾伯塔投资管理集团、OMERS、安大略教师退休计划和科威特投资局联盟作价2亿镑买下其股入份，交易在2016年3月10日完成。
2020年，受到2019冠状病毒病疫情影响，英国航空宣布旗下唯一一架A318退役。此举意味着由该机场始发，拥有全商务舱布局，终到纽约约翰·甘迺迪国际机场的航班告一段落。。

**航空公司和目的地**

**对外交通**

**码头区轻便铁路**
码头区轻便铁路城市机场站
伦敦城市机场附近是新金融区金丝雀码头和旧金融区伦敦市，透过码头区轻便铁路所设的伦敦城市机场站能到达毗邻奥林匹克公园的斯特拉特福德站，在该站能转乘伦敦地铁、伦敦地上铁、伦敦交通局铁路、大盎格利亚、c2c和东南铁路提供的铁路服务。

**道路**
A1020公路和A112高速公路能直达机场，能快速到达景宁镇、伦敦市和斯特拉特福德外，亦能连接A13公路和北环公路。此外A13公路能连接M25高速公路，而A406公路能通往M11高速公路。

**公车**
伦敦巴士以下巴士路线来回均途经伦敦城市机场：
*473号：斯特拉特福德 — 北伍利奇渡轮码头，途经普拉斯托站和摄政王子站。
*474号：景宁镇 — 曼诺公园站， 途经海关楼站、摄政王子站、贝克顿和伊斯特汉姆。
机场快线穿梭巴士曾提供往不同地区的路线，但在2005年12月9日轻便铁路伦敦城市机场站启用后就取消服务。

**北伦敦线及伊利沙伯线**
1987-2006年，北伦敦线（列治文—北伍利奇）的银城站（Silvertown Railway Station）曾为伦敦城市机场提供铁路服务，银城站因为横贯铁路建造工程而于2006年12月9日终止服务。2022年5月24日，伊利沙伯线中段（帕丁顿—修道院森林）通车。伊利沙伯线列车於伦敦城市机场以南300米处掠过，但并未设站。

**参考文献**

**引用**

**来源**
 书籍
国际妇女勇气奖

国际妇女勇气奖( International Women of Courage awards)是美国政府国务卿创立并颁赠的奖项，自2007年起，向崭露头角的女性领袖致意，并表彰获奖女性为伸张社会正义和争取妇女权益而表现出的勇气和领导才能。中国籍获奖者，至少包括2016年获奖的维权人士倪玉兰、2021年获奖的维权律师王宇。
从2008年开始，非政府组织美国妇女争取国际了解协会(American Women for International Understanding)每年在华盛顿的全国记者俱乐部(Press Club)为妇女勇气奖获奖者举行宴会，并向每人赠款1000美元。

**参考文献**
#  archivedate=2009-04-12
李裕

李裕可以指：- 李裕 (明朝尚书)，明朝政治人物- 李振祜，原名裕，清朝政治人物- 李𥙿，唐昭宗长子
九龙巴士51P线

九龙巴士51P线是香港新界的一条已取消巴士路线，由锦田（石岗军营泳池）单-{向}-往荃湾码头。 
__FORCETOC__

**历史**
1992年8月10日：由于51线在途经锦田客量爆满，使锦田居民没法上车，因此51P线投入服务，来往锦田（石岗泳池）和荃湾码头，祗于平日早上开出1班单向往荃湾码头，于假日暂停服务。
*1998年10月19日：51P线因客量偏低而终止服务，并由九巴251M线取代。

**行车路线**
锦田公路，锦上路，荃锦公路，荃锦交汇处，大河道，荃湾码头

**参考资料**
《二十世纪新界（西）区巴士路线发展史》
统计图形

统计图形，又称为统计图、统计学图形、图解方法、图解技术、图解分析方法或图解分析技术，是指统计学领域当中用于可视化定量数据的信息图形。有时，人们也把统计图形与各种统计学表格统称为统计图表或统计学图表。

**概述**
安德森鸢尾花卉数据集的双标图
统计学与数据分析过程可大致分为两个组成部分：定量分析方法（Quantitative techniques）和图解分析方法（graphical techniques）。定量分析方法是指那套产生数值型或表格型输出的统计学操作程序；比如，包括假设检验、方差分析、点估计、信赖区间以及最小二乘法回归分析。这些手段以及与此类似的其他技术方法全都颇具价值，属于是经典分析方面的主流。
另一方面，还有一大套我们一般称之为图解分析方法的统计学工具。这些工具包括散点图、直方图、probability plot、residual plot（residual plot）、箱形图、block plot以及双标图。探索性数据分析（Exploratory data analysis，EDA）就密切地依赖于这些手段以及与此类似的其他技术方法。图解分析操作程序不仅仅是在EDA背景下才使用的工具；在检验假设、模型选择、、估计量（estimator）选择、关系确定、因素效应判定以及离群值检出方面，此类图解分析工具还可以作为最佳捷径，用来深入认识数据集。此外，优质的统计图形还可以作为一种令人信服的沟通手段，用来向他人传达存在于数据之中的基本讯息 。
图解式统计学方法具有四个方面的目标：⑴ 探究数据集的内容；⑵ 用于发现数据之中的结构；⑶ 检查统计学模型之中的假设；⑷ 沟通传达分析结果。
如果不采用统计图形，也就会丧失深入认识数据基础结构之一个或多个方面的机会。

**历史**
三维饼图示例:欧盟各国拥有欧盟农田的百分比
统计图形的起源可以追溯到人们最早试图分析数据的活动，而如今这种技术方法已经成为科学发展的关键手段之一。早在十八世纪，人们就采用了许多为我们当前所熟悉的统计制图手段和形式，如Bivariate map、示意地图、条图以及坐标纸。人们对于下列四个问题的关注推动了统计图形技术方法的发展：
*十七世纪和十八世纪期间的空间组织问题
*十八世纪期间和十九世纪早期的离散比较问题
*十九世纪期间的连续分布问题
*十九世纪和二十世纪期间的多变量分布与相关问题
自1970年代以来，随着计算机图形学及其相关技术方法的复兴，统计图形目前已经东山再起，再度成为一种重要的分析工具。

**示例**
法国工程师查尔斯·约瑟夫·密纳德于1861年绘制的关于拿破仑入侵俄国的信息图形
下列人物是一些著名统计图形的设计者：- William Playfair：发表了所谓的第一幅饼图以及众所周知的那张描绘英格兰进出口发展演变情况的图形。- 南丁格尔：曾经运用统计图形来说服英国政府，以改善军队的卫生状况。- 约翰·斯诺：绘制了1854伦敦霍乱死亡病例的分布图，从而发现了病源所在。- 查尔斯·约瑟夫·密纳德：设计了大量的地图；其中，最为著名的一幅描绘了拿破仑入侵俄国的活动。- 奥托·诺伊拉特：设计了一种特殊类型的统计图形，称为同型图（isotype）。这种图形工具的具体目的就是，通过对群众进行形象的可视化教育，来实现社会变革。

**参见**
美国华盛顿州Washington State Route 20首次开放/最终关闭日期的Probability plot
*List of graphical methods
*Visual inspection

**参考文献**

**延伸阅读**
id=ISBN 0-9634884-0-6
*id=ISBN 0-9634884-1-4- dead-url=no 
*isbn=0-9613921-4-2
*isbn=0-961-39211-8

**外部链接**
  Alphabetic gallery of graphical techniques date=20090303130409 -  DataScope a website devoted to data visualization and statistical graphics date=20081226025247
叶少康

叶少康（Nelson Yip Siu Hong，catIdx=Y叶）是第一位参加2008年北京残奥马术赛的香港人，他的参赛马匹是「履冰之注」。

**背景**
叶少康出生自一个六人家庭，在兄弟姊妹中排行第二。他在八个月大时（1969年）因发高烧而患上脑膜炎，导致下肢痉挛，自此不良于行，需要靠拐杖生活。他在八岁时（1972年）首次接触骑马运动；2001年，叶少康才真正接触马术。其后花了六年间接受专业马术训练。叶少康早年在九龙观塘区长大，毕业于香港红十字会雅丽珊郡主学校。他就读重生中学，并于1986年毕业，1991年完成香港中文大学统计及电子计算学系科学学士学位。往后再完成香港中文大学工商管理硕士（2004年）及香港城市大学工商数量分析文学硕士学位。
他曾在澳大利亚、日本、加拿大、英国等地举行的比赛中，多次获奖。2005年在澳大利亚伤残骑术锦标赛上夺得第二级Ｂ组总冠军；在2006年加拿大温哥华举行的泛亚太平洋马术比赛中，他以61分的成绩代表中国香港队第一个获得2008年残奥会马术比赛的资格。而他也于2005年在澳洲举行的一项伤残策骑比赛的盛装舞步项目夺标，获得了残奥马术赛的参赛资格。但因为首次参赛的关系，他在两个项目中分别敬陪末席及取得第十五名。
叶少康和朋友于1995年创立了非牟利机构「香港复康力量」，并担任总干事一职，为伤残人士服务。2008年担任北京奥运会香港区火炬接力火炬手。由于致力推广残疾人士体育运动，，他在2011年获香港特区政府颁授荣誉勋章及获香港城市大学颁授「荣誉院士」名衔。及后在2012年，叶少康于创立了非牟利机构「骋志发展基金」，以青年、残疾人士、少数族裔等为服务对象。另一方面，他自2005年踏足商界创业至今，分别涉足环保光电、电子零部件研发和商业策划三个业务。目前是香港工业总会、香港总商会数码科技、环境及可持续发展委员会、香港电子科技商会执委会副主席、绿色委员会主席、香港关键性零部件制造业协会副理事长，同时已成为三间公司（恒源动力、商策顾问及诚汇创方）的行政总裁。
在公职方面，叶少康是工业贸易咨询委员会、香港特别行政区交通咨询委员会、可持续发展委员会（策略工作小组委员）、香港特别行政区工业贸易咨询委员会、香港特别行政区平等机会委员会委员、香港特别行政区公民教育委员会委员、香港特别行政区油尖旺扶贫委员会委员、香港特别行政区社会福利署整笔拨款督导委员会委员以及前香港特别行政区复康咨询委员会委员。

**近年成绩**

**2005年**
伤残骑术锦标赛（第一名）

**2006**
泛太平洋骑术锦标暨伤残奥运马术晋级赛（第四名）
*Hartpury盛装舞步比赛（没有名次）

**2007**
世界马术锦标赛（没有名次）

**相关条目**
 刘长春- 一个人的奥林匹克

**参考来源**

**外部连结**
  2008年北京残奥会官方网页上的介绍-  香港伤健策骑协会官方网页上的介绍-  个人网页上的介绍 date=20200129163350 -  叶少康：发挥出自己的最佳水平等同获奖-  叶少康 : 轻描淡写
马渡松子

马渡松子（rm=Mawatari Matsuko，catIdx=Mawatari Matsuko），日本歌手、作词家、作曲家。宫崎县都城市出生。
代表曲『幽游白书』的OP主题歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが终わらない」，第二代ED「さよならbyebye」终代ED「デイドリームジェネレーション」等。

**概要**
在出道前担任过美梦成真的支援乐手，是特殊的同时担任合唱和键盘两个工作的角色(马渡离开之后，美梦成真的合唱就只负责合唱，回到一般惯例。)
之后，制作了代表曲『幽游白书』的OP主题歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが终わらない」，第二代ED「さよならbyebye」终代ED「デイドリームジェネレーション」等。
现在独立制作活动着。和同乡在福冈有活动的电台DJ首藤真吾有往来，曾出演首藤的节目。

**作品集**

**单曲**
# 君は今心臓破り
# 微笑みの爆弾
#: 作词：リーシャウロン、作曲・编曲：马渡松子
# さよならBYE BYE
#: 作词：リーシャウロン、作曲・编曲：马渡松子
# P-U
# 基
# Mr.プレッシャー
# デイドリーム・ジェネレーション
#: 作词：リーシャウロン、作曲・编曲：马渡松子
# 帰りたい
# ホームワークが终わらない
#: 作词：リーシャウロン、作曲・编曲：马渡松子

**专辑**
# 1992年 - 逢いたし学なりがたし
# 1993年 - nice unbalance
# 1994年 - AMACHAN
# 1995年 - バラブシュカ
# 1997年 - POPS
# 1999年 - 幽☆游☆白书〜collective songs〜
# 2001年 - A.MA.KA.KE.RU
# 2001年 - 森罗万象
# 2005年 - POPS+
# 2008年 - re:Birth!
# 2012年 - KiseKi
# 2013年 - THE BEST OF MAWATARI MATSUKO
# 2013年 - SMILE☆POWER インストゥルメンタル M:Edition
# 2016年 - Break a Theory～縁～ 
# 2016年 - ネクタイ on the beat (马渡松子 with クロブチブラザーズ)

**参考资料**

**外部连结**
  OPEN SALOON - 官方网站
德国联邦铁路V200.0型柴油机车

220 018
德国铁路220型液力传动快速内燃机车在 1968年之前称为V200型，这种机车在瑞士联邦铁路被称为Am 4/4型

**历史**

**在德铁服役**
在1953至1954年之间， Krauss-Maffei工厂制造了5种V200原型机车，量产则开始于1956年。Krauss-Maffei制造了其中的61辆，MaK制造了20辆。V200型的原型车进行了一系列的试验，目的是使这种机车适应50年代的技术标准。在1955年的一次试验中，一辆V200原型车凭自身动力穿越了南斯拉夫、希腊与土耳其，目的是让这些国家的潜在客户看到这种机车也同样能够适应当地的状况。
V200型替代了DRG01、03、05型等蒸汽机车，它们所牵引的特快列车在德国各铁路干线上都能见到。随着电气化进程的推进，V200型开始更多用于通勤列车和货车的牵引任务，但是汉堡-威斯特兰、汉堡-吕贝克-哥本哈根、慕尼黑-林道的特快列车仍然是由V200型牵引的。
从1962年开始，V200型开始被动力更加强劲的V200.1型（1968年以后称为221型）所代替。双发动机的V200型在使用过程中的花费较之单引擎的V160型（216型）等要高，而且这种机车所使用的蒸汽供暖系统也越来越不适合电气化时代的客车车辆。到1984年，德铁的所有V200型都停止了使用。

**在德铁之外使用**

**沙特阿拉伯**
1977年两辆V200型被卖给了沙特政府资助的Heitkamp组织，用于维护利雅得到达兰之间的长565公里的准轨铁路。1978年又有3辆卖到了沙特。1979年，该线路的维护保养作业被卖给了希腊的Archirodon公司，这些V200机车也顺便归了这个希腊公司。1982年，Archirodon公司又买下了两辆V200型机车，不过这两辆车主要是被用来以拆东墙补西墙的方式修补已有的沙特V200机车的。在Archirodon公司的使用中，多数V200机车都由于事故而退役，这些退役的机车又被拆散来为剩下的机车提供零部件。到1999年为止，在沙特还至少有一辆使用中的V200型(220 021)。

**意大利**
1982到1990年之间，有13辆V200型被卖到了多个意大利私人铁路公司。它们是：
Ferrovia Suzzara-Ferrara (FSF) - 1982年购进3辆;
Cosfer, 1982年购进1辆，1984年3辆;
Ferrovie Padane (FP) - 1984年购买两辆;
Impresa Veltri,1984年1辆;
IPE Locomotori,1985年1辆;
Impresa Valditerra, 1986年1辆;
Ferrovie Nord Brescia (FNB) - 1990年1辆. (后卖给 FSF)

**西班牙**
1988年意大利Cosfer公司的一辆V200卖给了西班牙用以建设RENFE AVE 线路，这辆车到2007年仍在使用。

**法国**
1985到86年间法国DEHE-Montcocol 公司购买了4辆V200用以法国和比利时线路的建设与保养，这些机车都在纽伦堡的德铁工厂进行了彻底检查。1987年，这些机车又被转移到阿尔及利亚，用于建设新的准轨线路。1991年这些车辆又被运回法国国内，自新的TGV（法国高速铁路）上使用。这些机车在1997至1999年之间在法国退役解体。

**瑞士**
1986年十月7辆V200型被售给了瑞士联邦铁路，称为SBB Am 4/4 （编号18461-18467）。这些车辆一直使用到1997年，而后保留下来的六辆又被卖给了德国的私人公司

**阿尔及利亚**
1987年阿尔及利亚国铁得到了一辆V200型机车。这两V200一度与法国DEHE-Montcocol 运到阿尔及利亚的4辆V200共同使用。现在这辆机车的情况并不为人所知。

**V200的衍生车型及出口车型**

**英国铁路“战舰”型**
英国铁路的“战舰”型机车（42型、43型）虽然在英国制造，但几乎是完全基于V200技术的，只是外形有所不同。生产“战舰”型的各英国工厂都是使用许可证生产零部件而后在整合在一起的。

**ML2200 (JŽ D66/761)**
ML2000型是1956年Krauss Maffei 公司为南斯拉夫设计的机车。这种机车基于V200的技术，但由四轴提高到了六轴。这些机车一直使用到了1991年，现在保留在贝尔格莱德郊区的某个铁路博物馆里。

**ML2200/ML3000 - V 300 001/230 001-0**
这种机车也是Krauss Maffei 为南斯拉夫设计的，但南斯拉夫停止了对德国机车的引进，不再继续付款。而后公司希望将这种车供应给德铁来替代蒸汽机车，但德铁最终选择了V200.0的小改型V200.1（221）。不过德铁到底买下了原型车，并一直使用到了1975年。

**ML2700CC (TCDD DH27)**
V200型在1955年的东南欧之旅没有空去白回，南斯拉夫定购了相关机车，土耳其也对此表示了兴趣——他们与1960年定购了3辆ML2700CC型机车。这种车虽然源于V200，但是外形却一点不像V200，而更像美国车。这些车辆在1982年退役。

**RENFE Class 340**
这种机车共生产了32辆，全部出口西班牙。这种车较V200要大，使用16缸引擎，功率4000马力。

**相关条目**
东方红1型柴油机车
余命

《余命》是日本作家谷村志穂的小说。2008年摄制成同名电影，于第21届东京国际电影节「日本电影·视点」单元首映。

**故事**
作为医生的滴，结婚10年后怀孕了。可是，到来的不仅仅是幸运。在喜悦的同时，曾经罹患乳癌的滴注意到了癌症的复发。是对孩子死心专心致志治疗，还是即使加快癌细胞扩散也要进行生育，滴作出了决断。瞒着众人，向母亲之路走去。不过，癌也不断侵蚀滴的身体…。

**登场人物**
百田 滴
外科学医生。38歳。出生和成长都在东京、不过母亲是奄美大岛出身、母亲因胰腺癌去世。24歳时医师国家试験合格。年轻时罹患乳腺癌，摘除了右乳房。在结婚第10年时发现妊娠。在喜悦的同时，注意到癌症复发的事。
百田 良介
滴的丈夫。滴在医大的同级生。北海道出身。
保井 きり子
滴在研修医时期唯一的友人。
吉野 晃三
和妻子秀实经营着「吉」咖啡屋。
光
滴的表亲。住在加计吕麻岛。护理人员。
木梨 三千男
脑癌复发，小儿科病栋住院中的16岁的少年。与年幼的孩子们同一病房感到焦躁，攻击骂人。
百田 瞬太
滴和良介的孩子。

**电影**

**主要演员**
 百田滴：松雪泰子- 百田良介：椎名桔平- 百田瞬太：林遣都- 保井きり子：奥贯薰- 宫里光：市川实和子- 吉野晃三：二阶堂智- 女医：かとうかず子- 吉野秀実：宫崎美子- 诸井康平：桥爪功

**制作人员**
企画：河原れん
*制作：细野义朗、岛本雄二、高田佳夫、若杉正明、吉鹤义光、大宫敏靖  
*制片人：岩仓达哉、久保理茎
*监督补：川原圭敬
*助监督：宫本忠栄
*制作：2008 『余命』 制作委员会（S・D・P、电通、札幌电视台、青森朝日放送、东日本放送、山形放送、山形电视台、TV新潟放送网、静冈第一电视台、北陆朝日放送、三重电视台、西日本放送、广岛HOME电视台、福冈放送、熊本县民电视台、鹿儿岛放送等）

**电视剧**
为2013年4月1日起播出的东海电视台午间剧，是为此小说改编的电视剧，分成三部分，第一部主演为水野美纪，第二部主演为平山绫、第三部主演为石黑英雄。

**主要演员**
百田滴（38）：水野美纪
*百田良介：永井大
*大冢范一
*西尾由佳理- 汐见花：平山绫- 百田瞬太：石黑英雄

**制作人员**
企画：中岛资太
*编剧：古林实夏（一）、金谷祐子（二）
*制片人：服部宣之（一、三）（东海电视台）、河角直树（一～三）（国际放映）、 松本圭右（二）（东海电视台）、高江洲义贵（二）（国际放映）、小俣绘梨（三）（国际放映）
*监督：皆川智之（一）、藤木靖之（一）、奥村正彦（二）、星田良子（三）
*制作：东海电视台、国际放映


**外部连结**
  新潮社「余命」-  电影官方网站-  电视剧官方网站 date=20191228002304 

**参考资料**
 starblvd电影快报
黑雾事件

黑雾事件是日本媒体形容重大丑闻事件的一个常用词语，可以指：- 黑雾事件 (政界)：1966年下半年自民党的连串丑闻事件。- 黑雾事件 (日本棒球)：1969年—1971年西武狮球员被揭发收受黑道贿赂打假球从而引发的棒球界骚动。- 1972年日本拳击界的分裂骚动，请参见「协栄ボクシングジム」。- 东京都议会黑雾事件：发生于1960年代。
滑行道

位于美国阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地的滑行道
滑行道是机场的一种设施，为连接跑道与停机坪、机库、航站楼和其他设施的飞机滑行路径。 它们大多具有坚硬的表面，例如沥青或混凝土，尽管较小的通用航空机场有时会使用砾石或草地。
大多数机场没有特定的滑行速度限制（尽管有些机场有）。 有一个基于障碍物的安全速度的一般规则。 运营商和飞机制造商可能会受到限制。 典型的滑行速度为 20-30 节（37-56 公里/小时；23-35 英里/小时）。

**滑行道指示牌**
这些标志通常可以被组合使用，此例中为一个方向标志，一个位置标志以及一个跑道标志。
滑行道指示牌，在飞机于滑行道滑行时，指引方向和提供注意资讯。但在一些较小型的机场，滑行道指示牌设置数量较少，甚至没有设置，而是以机场指示图来替代。

**高速出口**
繁忙的机场通常会建造高速或快速出口的滑行道，以允许飞机以更高的速度离开跑道。 这允许飞机更快地离开跑道，允许另一架飞机在更短的时间间隔内着陆或起飞。 这是通过将离开的滑行道与跑道相交的角度减小到 30 度而不是 90 度来实现的，从而增加飞机离开跑道进入滑行道的速度。

**标记**
正常中心线 一条连续的黄线，宽度为 15 厘米（6 英寸）至 30 厘米（12 英寸）。
*增强型中心线 增强型滑行道中心线标记由滑行道中心线两侧的黄色虚线平行线组成。在跑道等待位置标记之前，滑行道中心线增强了 150 英尺（46 m）。增强的滑行道中心线是美国所有 FAR Part 139 认证机场的标准配置。
*滑行道边缘标记 当滑行道边缘与人行道边缘不一致时，用于定义滑行道边缘。
**连续标记由一条连续的双黄线组成，每条线的宽度至少为 15 厘米（6 英寸），相距 15 厘米（6 英寸）。它们将滑行道边缘与肩部或其他不供飞机使用的邻接铺砌表面分开。
**虚线标记定义了铺砌表面上滑行道的边缘，其中与滑行道边缘相邻的路面旨在供飞机使用，例如围裙。这些标记由一条虚线双黄线组成，每条线的宽度至少为 15 厘米（6 英寸），相距 15 厘米（6 英寸）（边到边）。这些线路长 15 英尺 (4.6 m)，间隔 25 英尺 (7.6 m)。
*滑行道肩标记滑行道、停机位和停机坪有时会提供铺砌的肩部，以防止爆炸和水蚀。肩部不适用于飞机，可能无法承载飞机负载。滑行道肩标是垂直于滑行道边缘的黄线，从滑行道边缘到路面边缘，大约3米。- 表面涂漆滑行道方向标志 黄底黑字，用于交叉路口无法设置滑行道方向标志，或需要补充此类标志时。这些标记位于滑行道的两侧。
表面涂漆位置标志黑色背景，带有黄色铭文和黄色和黑色边框。必要时，这些标记补充位于滑行道旁边的位置标志，并帮助飞行员确认飞机所在滑行道的名称。这些标记位于中心线的右侧。
*地理位置标记这些标记位于低能见度滑行路线沿线的点（当跑道视程低于 1200 英尺（370 m）时）。它们位于滑行方向中滑行道中心线的左侧。黑色铭文以粉红色圆圈为中心，内圈为黑色，外圈为白色。如果路面是浅色，则边界为白色，外圈为黑色。
*跑道等待位置标记这些标记显示飞机从滑行道接近跑道时应该停止的位置。它们由四条黄线、两条实线和两条虚线组成，间隔六或十二英寸（15 或 30 厘米），并延伸穿过滑行道或跑道的宽度。实线始终位于飞机要停放的一侧。在三个位置遇到跑道等待位置标记： 滑行道上的跑道等待位置标记；跑道上的跑​​道等待位置标记；位于跑道进近区的滑行道。
*仪表着陆系统 (ILS) 的保持位置标记 这些由两条间隔两英尺（60 厘米）的黄色实线组成，由两条间隔十英尺（3 米）的实线连接，这些实线横跨滑行道的宽度。
*滑行道/滑行道交叉口的保持位置标记这些由一条横跨滑行道宽度延伸的虚线组成。
*表面涂漆的保持位置标志红色背景标志，带有白色铭文，以补充位于保持位置的标志。
滑行道有字母数字标识。这些滑行道 ID 显示在滑行道的黑色和黄色招牌上。
以下有两类机场常见的标志，而每类标志也有数个：

**操作引导指标**
滑行道位置标志
滑行道方向标志
前部黄色的"W2"方向标志指向后方黑色的"W2"位置标志，而蓝色的"SW 2"标志并不是标准的标志。- 位置标志：黑底黄字，标示即将进入或所在的跑道或滑行道。- 方向／跑道出口指示牌：黄底黑字，表示即将接近的滑行道交叉口，箭头指示转弯的方向。- 停止标志:蓝底白字,由英文字母S为开头,位置是固守的。这个标志并不是一个统一的标志。- 其他：许多机场使用传统标示牌，如“Stop”（停止）和“Yield”（让路）字语的指示牌。

**强制性指标**
禁止进入标志
强制性指示标志为红底白字，表示前方为跑道入口或重要区域，车辆和飞机遇到此标志时必须停止，直到这塔台人员允许才能通过。- 跑道标志：红底白字，表示前方有跑道交叉口。例如在上方图片的跑道12-30。- 无线电频道改变标志：通常搭配一个停止标志，并指示要改变的无线电频道，设置于一些有不同地面管制区域的机场。- 禁止移动标志：滑行道上的单一黄色实心横线，表示地面控制中心可能要求停止移动。如果遇到两条黄色实心横线和两条黄色虚线，表示前方有因跑道交叉口而设的停留区，若没有允许，绝不能擅自越过停留线。某些机场会在滑行道使用一条红色的灯，方便在低能见度来表示停止移动。

**滑行道灯光**
滑行道边缘灯
为了滑行道在夜间也可以作业，滑行道在设计上常设有灯光照明设备，但有些小型机场并没有此设备。
*滑行道边缘灯:当在有限的能见度或光度不足时，使滑行道的边界更明显。这种灯设置于滑行道的边缘而高于地面，并且发出蓝光。
*滑行道中线灯:这种灯设置于滑行道的中线，并且发出绿光。

**相关条目**
北约音标字母
菲利普·克雷文

菲利普·克雷文，MBE（Sir Philip Craven，catIdx=Craven, Philip），出生于英国英格兰大曼彻斯特郡博尔顿，退役轮椅篮球运动员，前国际残疾人奥委会主席（第2任）。

**个人生活**
菲利普·克雷文于16岁时因攀爬意外致残，导致失去行走能力，他称意外之前喜欢踢足球，脚法虽有欠灵活，但眼手协调能力比较突出，成为日后投身轮椅篮球运动的原因。1972年毕业于曼彻斯特大学地理学系。已婚，并育有两子。
他曾于1986年至1991年间担任英国煤炭公司行政主管。

**运动员生涯**
克雷文自1972年夏季残奥会至1988年夏季残奥会五度代表英国参加轮椅篮球项目，他更于1972年夏季残奥会参加田径及游泳项目。
他曾在1973年及1975年举行的世界轮椅篮球锦标赛中，夺得金牌及铜牌；在1971年及1974年的欧洲锦标赛两度获得金牌，并在1993年获得银牌。他并获得1994年欧洲冠军杯及1970年英联邦运动会夺得金牌。

**体育界领袖**
克雷文曾三度担任英国轮椅篮球协会主席（1977年至1980年；1984年至1987年；1989年至1994年），并先后担任国际斯托克曼德维尔轮椅运动联合会篮球小组委员会主席（1984年至1988年）、国际轮椅篮球协会主席（1988年至2002年）及执行长（1994年至1998年）、英国男子轮椅篮球队执行总监（1988年至2002年）等公职。2001年至2017年担任国际残疾人奥委会主席。
克雷文于2003年获委任为国际奥林匹克委员会委员，并先后出任国际奥委会体育及环境委员会成员（2002年至2004年）、北京奥运会协调委员会成员（2002年至2008年），并于2005年起担任文化及奥运教育委员会成员。

**荣誉**
 法国运动荣誉勋章（1973年）- 大英帝国最优秀勋章（1991年）- 斯托克曼德维尔名人榜（2006年）- 都灵市长金牌（2006年）- 曼彻斯特都会大学荣誉理学博士（2006年）- 意大利最高艺术荣誉奖（2006年）- 诺汀罕大学荣誉法学博士（2007年）- 史丹福郡大学荣誉博士（2008年）

**参见**
 国际残疾人奥委会- 残疾人奥林匹克运动会- 雅克·罗格
图强林业局

图强林业局隶属于中华人民共和国国家林业和草原局下属的大兴安岭林业集团公司。经营总面积50.5541万公顷。

**行政区划**
下辖以下单位：
奋斗林场、二十八站林场、育英林场、壮林林场、潮河林场、卧龙河林场、潮满林场。

**外部链接**
 图强林业局信息网
董文学

让-加布里埃尔·佩布瓦尔（Jean-Gabriel Perboyre，CatIdx=Perboyre, Jean-Gabriel），汉名董文学，法国天主教遣使会传教士。
董文学于1835年来到中国，当时处于清朝的禁教时期，他秘密潜入中国内地河南、湖北一带传教。1839年，他终被清政府发现，并遭到逮捕，押送至武昌，于1840年9月11日在武昌受绞刑殉道。
董文学之死震动法国，1844年法国特使拉萼尼与清政府签订的《黄埔条约》中，特别增加保护传教的条款，并促使清宣宗于1846年正式解除禁教令。
1996年被教宗若望保禄二世册封为圣人，是首位中华殉道圣人。

**参考文献**
耿永顺着：《董文学----中国第一位列品圣人》，台湾台南闻道出版社，1999年。
部分内容可参考
http://www.xiaodelan.com/BookList.asp?ClassID=478 date=20190610041459 

**外部连结**
 QUIBUS BEATO IOANNI GABRIELI PERBOYRE SANCTORUM HONORES DECERNUNTUR date=20180710133441
汉新月刊

《汉新月刊》（Sino Monthly New Jersey）创立于1991年九月，是美国新泽西州第一份华文月刊。汉新月刊的《汉》有汉族，汉语的意思；《新》则是指新泽西州，在新泽西州发迹，针对当地华人的议题为主要诉求的杂志。创办人李美伦（Meilun "Ivy" Lee）因感慨新泽西华人之众，却没有一份属于自己的刊物，于是创办该月刊，作为华人与华人之间，华人社区与美国主流社会之间联系的桥梁。汉新月刊每月一日发行，主要是读者订阅，也有部份透过华人经营的超商零售，每份1.25美元。目前发行以美国东部各州为主，但订阅户遍及全美国各州。每月出版的内容包括:专题, 社区, 教育, 财经, 休闲, 美食, 专栏, 小说, 散文, 新诗, 工商。该月刊每年并且出版四册地产专刊和一次年历手册。
汉新月刊曾获得美国独立媒体协会（Indenpendent Press Association  date=20210314191642 ）新闻奖（ippies），包括了2004年获得特别报导的第三名；2005年获得移民报导第一名与深入报导第四名。汉新月刊在华人社区评价颇高，月刊也被许多美国图书馆所陈列与收藏，如普林斯顿大学的东亚图书馆、罗格斯大学的东亚图书馆、新泽西州孟莫斯郡图书馆总馆、东布朗士维克镇公立图书馆、李文斯顿镇公立图书馆……等。
汉新月刊于1993年开办汉新文学奖征文比赛，是北美华人文学盛事，目前有短篇小说、散文与新诗三大类，鼓励与成就了不少华人作家，如闻人悦阅、青梅。
2024年，创办33年的《汉新月刊》停刊，最后一期为2024年6月号，第394期。

**注释**

**参考资料**
 传讯电视－李美伦专访
*陈雯娟 "美华协会举办奖学金募款会:新州晚会 200多中外宾客齐聚 表扬麦锦鸿 李美伦." World Journal 10 Dec. 2010: C1. Print.
*Makin, Bob. "Editor Ivy Lee Recognized for Chinese Community Service." Home News Tribune 11 Jan. 2011: A4. Print.
*Mao, Hai-Bo. An Introduction to American Asian Media. Shanghai: Tongji UP, 1996. Print.《美国亚裔媒体导论》报刊篇，毛海波着 同济大学出版社出版,中国出版物中第一部系统论述美国亚裔各种族及媒体在美国社会生存、发展各方面史实的著作，书作者任《新民晚报》社首任驻美负责人----来源：《图书馆杂志》1996年第03期
*李美伦, 杨涛（主编）. 落地生根 : 新泽西华人参政实录 = From immigrants to citizens : records of Chinese political participation in New Jersey, 1991-2010.  Find it in a library 

**外部连结**
 汉新月刊网站 date=20210211203434
高桥宏

高桥宏（高桥 ひろ，catIdx=Takahashi, Hiro），本名高桥裕幸，日本歌手、作词家、作曲家。

**活动经历**
1984年开始加入「POPSICLE」乐团然后展开活动。之后被财津和夫提拔，1987年从乐团TULIP的第三期加入开始职业音乐生涯。乐团不只专辑曲，连有些主打单曲也让高桥制作，受到器重。
1989年，TULIP解散后暂时再结成「POPSICLE」，从独立制作发表专辑后，1993年开始个人活动生涯。成为「幽游白书」片尾曲的「不平衡之吻」(アンバランスなKissをして)(销售破50万)，「当太阳再度闪耀时」(太阳がまた辉くとき)取得大成功，也在音乐节目露面。不过，由于所属唱片公司的解散，之后缩小歌手活动，活动重心转移为幕后作曲者。以后，主要作曲动画音乐，舞台音乐，电视广播音乐。2005年度的「ニッポン放送ショウアップナイター」节目音乐也是他的作品(持续到使用到2008年度)。生前很喜欢北海道的静内町(现在的新日高町)，并受启发制作作品「SIZUNAI～我喜欢的风景～」(SIZUNAI～仆の好きな风景～)。过世后城市当地志愿者成立「CD制作实行委员会」将乐曲CD化，在本地CD店舖和旅游协会被销售。
2005年11月4日，由于腹膜后肿瘤并发的多重器官衰竭逝世，得年41岁。

**轶闻**
在音乐节目MUSIC STATION提到在中学生时代听塔摩利在广播中批评软派系音乐，所以放弃了软派系音乐。
在HEY!HEY!HEY!节目中提到「女心」和「北の街」是国小5年级时创作的曲子。
2010年3月15日，逝世四年后，发行「高桥ひろ ベスト・コレクション」(高桥宏 BEST COLLECTION)CD，
收录1993年至1995年间发行的经典作品。

**音乐作品**

**专辑**
 君じゃなけりゃ意味ないね（1993.11.19）- WELCOME TO POPSICLE CHANNEL（1994.11.18）- new horizon（1995.11.17）- Great Big Kiss（2000.11.11）

**单曲**
 いつも上机嫌（1993.11.19）- アンバランスなKissをして（1993.12.17）- 君じゃなけりゃ意味がないね（1994.2.18）- 太阳がまた辉くとき（1994.6.17）- くちびるがほどけない（1995.6.21）- しあわせのパイロット（1995.11.1）- ソーダ・ファウンテン（1998.10.1）- なぜなに君の大図鉴（2002.3.23）- 华丽なるone step（2002.9.16）- 微笑みの爆弾（歌：马渡松子）/アンバランスなKissをして/太阳がまた辉くとき（2005.6.1）
*:* 再录音ヴァージョン
宁录

老彼得·布吕赫尔笔下的巴别塔
宁录是圣经创世记中记载的一个人物，天主教思高圣经译尼默洛得，是挪亚的曾孙。圣经记载他是世上第一个勇士。

**生活背景**
圣经记载，在洪水之后差不多二百年。当时挪亚大约八百岁，儿孙已有数千之多。他们都说同一种语言，聚居在一起，地点大致是挪亚和儿子在洪水之后安顿下来的一带地区。（创世记11：1）随着人口增多，一部分人向东迁移，并“在示拿地遇见一片平原”。
耶和华上帝说“要生养众多，遍满地面”，从而透露了他的旨意。（创世记1：28）洪水之后，上帝向挪亚和挪亚的儿子明确这个旨意。上帝对他们说：“你们要生养众多，在地上昌盛繁茂。”（创世记9：7）可是这群人却违背上帝的命令，着手兴建一座城，“免得［他们］分散在全地上”。然而，就在这块平原上，人们决意反叛上帝。
这群人建造一座塔，目的是“传扬［他］们的名”。然而，他们的梦想却化为泡影，上帝变乱了他们的口音，结果他们彼此言语不通。：耶和华使他们从那里分散在全地上；他们就停工，不造那城了。”

**宁录的角色**
根据圣经的描述，宁录很可能是这场反叛的魁首。创世记第10章描述，“创 10:9 他在耶和华面前是个英勇的猎户，所以俗语说：「像宁录在耶和华面前是个英勇的猎户。」”。圣经也说，“他是历史上第一个强人”。宁录是个好勇斗狠、性情强暴的人。洪水之后，他自封为王，成为人类历史上第一个统治者。宁录也大兴土木。圣经在这里记述挪亚的曾孙宁录在巴别（即巴比伦）附近建立了第一个政府，说：「他从那地出来往亚述去，建造尼尼微、利河伯、迦拉，和尼尼微、迦拉中间的利鲜，这就是那大城。」圣经将这四个新建成的亚述城市描述为一个「大城」。
圣经透露他兴建了八座城，包括巴别在内。
为古代亚述帝国的重镇之一尼尼微，相传也是由圣经人物宁录（Nimrod，为义人挪亚曾孙）所建，此地于圣经约拿书提及多次，当时先知约拿拒绝到尼尼微传道，结果被大鱼吞食三日三夜的故事。
宁录既跟上帝作对，又是巴别的王，而且兴建了好几个城市。犹太教文献对宁录的角色有很大的分歧，有文献指出他怂恿族人兴建巴别塔，但另外的文献则记载他其实远离建筑巴别塔的人。

**雅煞珥书的记载**
雅煞珥书的记载 date=20230301061251 
圣经约书亚记10：13、撒母耳记下1：18提及一卷书：「雅煞珥书」（义士书）。雅煞珥书有提到宁录的一些资讯：
（一）宁录名字的意思是「那时人的儿子们再次背叛、悖逆神」(雅煞珥书7:27)。宁录20岁穿了神赐给始祖亚当夏娃遮罪身的皮衣而变得英勇(雅煞珥书7:29；另参创世记10:8-9)、崇敬上帝，但后来却转为拜偶像背叛上帝(雅煞珥书7:46-47)。
（二）宁录原系枭雄，但在巴别塔事件后，人类被分散到各处，宁录王的势力分散，被臣属基大老玛（另参圣经创世记14章）背叛而失势(雅煞珥书13:13-16；16:1)；创世记14:1、14:9的示拿王「暗拉非」就是失势的宁录（雅煞珥书27:2；11:6）。
 （三）最后宁录215岁时是被亚伯拉罕之孙-以扫偷袭而亡(雅煞珥书27:7,15)。

**名字含义**
研究东方的学者罗森茂勒（E. F. C. Rosenmüller ）论及宁录说：“宁录这个名字来自希伯来语［马拉德］（ma·radh′）一词，意思是‘他反叛’、‘他叛逆’。”罗森茂勒指出，“东方人惯于为去世的显要人物起个名字，名字的含意往往跟这人的生前事迹十分吻合”。
有几位学者认为，宁录这个名字不是他出生时所起的，而是在他反叛的性格显明出来之后，别人为他起的。“宁录一名从［马拉德］衍生，含有‘我们要反叛’的意思，所指的是跟上帝强烈作对。这个名字充分表现出宁录的特色，所以必然是跟宁录同时代的人所起的，最后则成了他的私有名字。”
历史家雅各布·佩里佐纽斯评论：“我相信［宁录］这个人是个凶悍的猎人，有一大群同伴与他狼狈为奸。为了怂恿其他人加入反叛行动，他嘴边常常挂着‘宁录！宁录！’的口号，意思是，‘我们要反叛！我们要反叛！’后来，其他人就以‘宁录’作为私有名字去称呼他，摩西也沿用这个名字称呼他。”

**宁录的妻子**
#希腊月神亚底米(Artemis)：徒十九27。
#赛米拉米斯(Semiramis)：耶七18注（圣经旧约恢复本p1634)。

**参考文献**

**其它文献**
 The Legacy of Mesopotamia; Stephanie Dalley et al. (Oxford, Oxford University Press, 1998)- Noah's Curse: The Biblical Justification of American Slavery; Stephen R. Haynes (NY, Oxford University Press, 2002)- "Nimrod before and after the Bible" K. van der Toorn; P. W. van der Horst, The Harvard Theological Review, Vol. 83, No. 1. (Jan., 1990), pp. 1-29- A song by American Alternative Rock band the Pixies is called "Nimrod's son" referring to incest.

**外部链接**
  宁录，犹太百科全书date=20090502145605 -  网络圣经date=20090224152115 -  Against World Powers: A Study of the Judeo-Christian Struggle in History and Prophecydate=20090221040437  - Modern Christian writings, redolent of apocalypticism, which follow David Rohl's view on the legends of Nimrod, but add the theory that he was an agent of Satan. Another page from this site summarizes  Rohl's theory of Nimrod and Enmerkardate=20050403180657 -  雅煞珥书的记载 date=20230301061251 

**参看**
 巴比伦- 巴别塔- 挪亚- 创世记
只有你听到 CALLING YOU

《只有你听到 CALLING YOU》是日本小说家乙一的轻小说。是收录了3部作品的短篇集。由角川Sneaker文库出版。2003年广播剧化，之后陆续改编为漫画及真人版电影。

**收录作品**
 Calling You - 伤 -KIZ/KIDS- - 花之歌 

**漫画**
 「只有你听得到 CALLING YOU」（全一册。作画：都筑せつり，同时收录「伤-KIZ/KIDS-」）- 「只有你听得到」（全一册。作画：清原纮）

**电影『只有你听得到』**
以原作『Calling You』为基础，以『只有你听得到』为题的电影版。2007年6月16日日本上映。

**演员**
 相原凉：成海璃子- 野崎真也：小出惠介- 原田凉：片濑那奈- 保健老师：羽田实加- 山口老师：高田延彦- 相原美树：坂田梨香子- 相原哲司：中野英雄- 相原伸子：古手川祐子- 户田：岩城滉一（特别演出）- 野崎幸：八千草薰

**主题歌**
 DREAMS COME TRUE 「只有你听得到」

**电影『KIDS』**
以原作『伤 -KIZ/KIDS-』为基础，以『KIDS』为题的电影版。2008年2月2日日本上映。

**演员**
 安里：小池彻平（幼少：飞田光里）- 武雄：玉木宏（幼少：桑代贵明）- 志穗：栗山千明- 小野响子：齐藤由贵- 神田幸助：泉谷茂- 永冈佑- 仲野茂- 小仓史也- 福原遥- 古田大虎- 细田罗梦

**主题歌**
 槙原敬之「Firefly〜仆は生きていく」

**广播剧「只有你听到 CALLING YOU」**
以原作『Calling You』为基础，以『只有你听得到 CALLING YOU』为题的广播剧于2003年发售。乙一本人也参加编剧，不过，与原作相比做了相当的变动。

**演员**
相原凉：新谷良子
*野崎真也：入野自由
*女学生：水野理纱
*女学生：须加美树
*女学生：西原优子
*小凉的母亲：尾小平志津香
*老奶奶：田畑百合
*冈崎：豊永利行
*国语老师：下崎纮史
*体育老师：岩崎征实
*生物老师：竹本英史
*司机：近藤孝行

**工作人员**
演出：郷田穗积
*脚本：乙一、大坂尚子
*绘图：羽住都

**外部连结**
  电影版『只有你听得到』官方网站 date=20210202075811 -  电影版『KIDS』官方网站

**参考资料**
  台湾角川『只有你听得到』-  台湾角川『只有你听得到 CALLING YOU』fix-attempted=yes