奥地利殖民帝国

奥地利殖民帝国（Österreichische Kolonialreich），是哈布斯堡王朝统治下的奥地利对于殖民的政策与统治。自17世纪到19世纪，奥地利君主国、奥地利帝国和奥匈帝国都曾进行过一些殖民尝试，透过海外殖民贸易来扩大殖民的影响力。

**1884年柏林会议**
1884年，欧洲列强就非洲殖民瓜分召开会议，其中奥国代表埃默里希·塞切尼·冯·萨尔瓦尔-费尔索维德克（Emerich Széchényi von Sárvár-Felsővidék）出席了这场会议，在会议中，虽然奥地利-匈牙利没有申请任何永久殖民地或通商口岸，但确实获得了一些间接利益，奥国获得了在所有欧洲控制的非洲港口自由停靠的特权。

**奥地利殖民地**

**殖民贸易公司组织**

**24x24px奥地利东印度公司**
奥地利东印度公司（Österreichische Ostindien-Kompanie）是奥地利君主国的殖民贸易公司。在1775年时，当时的荷兰裔英国商人威廉·博尔茨向奥地利君主国政府提供服务，提出了从的里雅斯特港口沿着亚得里亚海出海，重新建立奥地利与东印度的贸易建议。他的建议被当时的奥地利女皇玛丽亚·特蕾西娅接受，并成立了奥地利东印度公司，由博尔茨担任负责人，协助奥地利的殖民贸易事务。于是1776年9月24日，博尔茨率领一支舰队从托斯卡纳大公利奥波德一世和二世领地的里窝那启航前往东印度。​​​​​他随身携带了一份为期十年的特许状，授权他以帝国的名义自奥地利的亚得里亚海各港口前往与波斯、印度、中国和非洲与美洲之间进行贸易。

**24x24px德拉戈亚湾**
德拉戈亚湾或称潟湖湾（Lagunenbucht），即今马普托湾。1778年，威廉·博尔茨的另一支舰队由戈特弗里德·斯塔尔 (Gottfried Stahl)率领，自奥属尼德兰的佛兰德斯起航，其中包括了约瑟夫和特蕾西娅号（SMS Joseph und Theresia），在1779年登陆并停靠于德拉戈亚湾。自登陆后，奥地利派驻了军队由博尔茨指挥，并修建防御堡垒，建立了贸易站与工厂，与当地部落展开了长期贸易。工厂与贸易站在奥地利统治下很快开始蓬勃发展。两年后，这家由155名男性和多名女性组成的工厂开始从事象牙贸易，每年利润高达75,000英镑。
1781年，葡萄牙帝国舰队展开登陆，并攻击了博尔茨的军队，迫使奥地利军队被驱逐，确立了葡萄牙在该地的永久殖民。

**24x24px特蕾西娅群岛**
特蕾西娅群岛（Theresia-Inseln）即今尼科巴群岛，奥地利君主国曾三次试图殖民该地，但除了第一次的成功殖民外，其余两次分别因政府当局的反对及国际冲突的影响而失败。1778年，戈特弗里德·斯塔尔 (Gottfried Stahl) 和他的船员登上约瑟夫和特蕾莎号 (SMS Joseph und Theresia) 号，此时的威廉·博尔茨在德拉戈亚湾执行任务后，前往特蕾西娅群岛。这次任务是博尔茨在东印度殖民贸易事业的一部分。斯塔尔在抵达当地后也亲自向当地人致意，并与当地的尼科巴人签订了一份合约，将所有二十四个岛屿转让给奥地利政府。殖民取得了成功，直到任命为殖民地领袖的斯塔尔于1783年去世。七十三年后的1858年，当时正在进行环球航行的诺瓦拉号（SMS Novara）决定航行到特蕾西娅群岛。登陆最北端的卡尼科巴岛，其目的是促进科学探索，包括寻找可能的流放地。该舰指挥官卡尔·冯·谢尔泽（Karl von Scherzer）推动了「再殖民化」，促使奥地利科学家和考古学家展开探索了包括楠考里岛和格莫尔达岛的岛屿，并收集了400件岛上原生文物。但在之后，奥地利政府决定反对谢尔泽的建议，招回所有团队，并关闭所有潜在的殖民机会。1886年，奥地利-匈牙利（奥匈帝国）政府受柏林会议影响，对全球化殖民产生了兴趣。奥地利政府再次组织舰队前往特蕾西娅群岛，但当船员们乘坐极光号护卫舰（SMS Aurora）抵达南考里岛时，他们惊讶的发现整个特蕾西娅群岛早在几年前就已经被英国殖民，并更名成了尼科巴群岛。也因此被迫放弃了殖民特蕾西娅群岛的计划。

**24x24px尼德兰**

**24x24px弗朗茨群岛**
弗朗茨·约瑟夫群岛（Franz Josef-Land）是一个位于北冰洋的群岛，现属于俄罗斯联邦管辖，其历史可追朔到1870年，德国探险家奥古斯都·海因里希·彼得曼（Augustus Heinrich Petermann）在参与了1868年的德国北极探险后，向奥匈帝国提议，在北冰洋北部寻找可航行的替代路线，彼得曼的建议被奥匈帝国所接受，使1871年，奥匈帝国展开第一次航行测试，由奥匈帝国陆军上将朱利尤斯·冯·佩尔（Julius von Payer）与海军上将卡尔·魏普雷希特（Karl Weyprecht）领航。最终在1872年抵达挪威的斯瓦尔巴群岛，在登岛后，于当地进行补给与整备，并于1872年正式启航。
1873年，这支北极探险队发现了今天的弗朗茨群岛，并以奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫一世的名字命名为弗朗茨·约瑟夫群岛。至此弗朗茨群岛成为奥匈帝国的海外领地，曾计划像丹麦格陵兰一样安排移民。但尚在初始阶段奥匈帝国就解体了。
1926年，苏维埃政府确认对其的主权。虽然位置偏远但地下有煤炭、石油和天然气。现时俄罗斯联邦已在岛上建立「三叶草基地」，以准备将来在这里开采这些天然资源。

**24x24px北加里曼丹**
北加里曼丹（Nordkalimantan）即今天的沙巴，其历史可追朔到1877年，当时一位香港商人将其对北加里曼丹的权利转卖给奥匈帝国驻该地的领事古斯塔夫·冯·奥弗贝克伯爵 (Baron Gustav von Overbeck)。1878年，古斯塔夫·冯·奥弗贝克从汶莱苏丹国和苏禄苏丹国购买了土地，并从美国婆罗洲贸易公司购买了更多所有权，形成了当时的北加里曼丹保护国。奥弗贝克的朋友威廉·克拉克·考伊 (William Clarke Cowie ) 在苏禄苏丹国颇有影响力，因此允许奥弗贝克于1878年购买更多领土，并将其纳入北加里曼丹保护国。
在这一系列购买之后，奥弗贝克前往欧洲，试图透过将北加里曼丹宣传是流放地来转卖给其他人，并到各国宣传，包括了在奥国、英国、德国和义大利等地。由于大部分国家对北加里曼丹缺乏兴趣，因此奥弗贝克后来将这些土地转卖给了英国殖民商人阿尔弗雷德·登特 (Alfred Dent) ，后来于1880年成立了英国北婆罗洲公司，并在日后，由英国政府购买了北婆罗洲。

**24x24px里奥德奥罗**
里奥德奥罗（Río de Oro）是西班牙的非洲殖民地，在美西战争后，西班牙帝国希望放弃其部分殖民地换取国内控制与稳定国家，于是在1898年，西班牙外交官向奥匈帝国提出「里奥德奥罗购买案」。恩斯特·韦斯尔（Ernst Weisl）与奥地利外交部长阿格诺尔·戈卢霍夫斯基（Agenor Goluchowski）达成了协议，日后戈卢霍夫斯基说服奥地利帝国议会，使弗朗茨·约瑟夫皇帝公开支持这项交易，并起草条约来购买所有权将其转让给奥匈帝国。然而，匈牙利王国国会在最终确定前夕阻止了里奥德奥罗购买案。

**24x24px天津奥租界**

**参考文献**
Parmentier, Jan. "Ostend East India Company". Encyclopedia.com: History of World Trade Since 1450. Archived from the original on January 17, 2022. Retrieved December 16, 2018.
*Davids, Karel (November 1993). "Jaap R. Bruijn and Femme S. Gaastra, Ships, Sailors and Spices: East India Companies and their Shipping in the 16th, 17th and 18th century. Amsterdam (NEHA) 1993. XI + 208 pp. ISBN 90-71617-69-6". Itinerario. 20 (3): 147. doi:10.1017/s0165115300004046. ISSN 0165-1153. S2CID 197836826.
*Parmentier, Jan (December 1993). "The Private East India Ventures from Ostend: The Maritime and Commercial Aspects, 1715–1722". International Journal of Maritime History. 5 (2): 75–102. doi:10.1177/084387149300500206. ISSN 0843-8714. S2CID 130707436.
*Kloppers, Roelie J. (2003). THE HISTORY AND REPRESENTATION OF THE HISTORY OF THE MABUDU-TEMBE. SUNScholar Research Repository (Thesis). Retrieved 19 December 2018.
*C., F. R.; Bryant, A. T. (January 1930). "Olden Times in Zululand and Natal, Containing Earlier Political History of the Eastern Nguni Clans". The Geographical Journal. 75 (1): 79. Bibcode:1930GeogJ..75...79C. doi:10.2307/1783770. ISSN 0016-7398. JSTOR 1783770.
*Liesegang, Gerhard (1970). "Nguni Migrations between Delagoa Bay and the Zambezi, 1821-1839". African Historical Studies. 3 (2): 317–337. doi:10.2307/216219. ISSN 0001-9992. JSTOR 216219.
*D., Newitt, M. D. (1995). A history of Mozambique. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0253340061. OCLC 27812463.
*Steger, Philipp (2005). "The Nicobar Islands: Linking Past and Future". University of Vienna. Archived from the original on 2018-12-18. Retrieved December 16, 2018.
*Lowis, R. F. (1912) The Andaman and Nicobar Islands. Part I. Report. Part II. Tables.
*von Payer, Julius (1876). New Lands within the Arctic Circle. England: Cambridge University Press. ISBN 9781139151573.
*Weyprecht, Karl (1875). The Austro-Hungarian Expedition of 1872-1874. Austria. ISBN 9783205796060.
*Johan., Schimanski (2014). Passagiere des Eises Polarhelden und arktische Diskurse 1874. Spring, Ulrike. (1. Aufl ed.). Wien: Böhlau Wien. ISBN 9783205796060. OCLC 879877160.
*Johan., Schimanski (2014). Passagiere des Eises Polarhelden und arktische Diskurse 1874. Spring, Ulrike. (1. Aufl ed.). Wien: Böhlau Wien. ISBN 9783205796060. OCLC 879877160.
*"MITTEILUNG V. Berliner Konferenz "Die Persönlichkeit in der Wissenschaft"". Deutsche Zeitschrift für Philosophie. 33 (7): 672. 1985-01-01. doi:10.1524/dzph.1985.33.7.672. ISSN 2192-1482.
*Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918: Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism. Purdue University Press. pp. 147, 148. ISBN 9781557530349.
*Hall Gardner (2016). The Failure to Prevent World War I: The Unexpected Armageddon. Routledge. p. 127. ISBN 978-1-317-03217-5.
*"Russojapanesewarweb". Russojapanesewar.com. 1 July 1902. Retrieved 6 September 2012.
*Bristol, University of. "Bristol University | Tianjin under Nine Flags, 1860-1949 | Austro-Hungarian Concession". www.bristol.ac.uk. Archived from the original on 2018-12-23. Retrieved 2018-12-22.
*Jovanovic, Miloš (2017). "Tianjin's Imperial Discomfort". www.mmg.mpg.de. Archived from the original on 2018-12-23. Retrieved 2018-12-23.
*Santangelo, Jon (16 May 2017). "A 5 Minute History of the 10 Concessions of Tianjin". Culture Trip. Retrieved 2018-12-23.
*"China VII: Concessions in China - Nine Concessions in Tianjin". www.travelanguist.com. Retrieved 2018-12-23.