信赖者联络机

信赖者联络机（Liant)是一款由位于密歇根州韦恩的Stinson Aircraft Company所生产的单发小型高翼单翼载客飞机

**发展**
信赖者是一款高翼、固定尾轮的单翼机，并使用星型发动机。从1933年到1941年，史汀森共制造了1,327架不同型号的Reliant，型号从SR-1到SR-10。最后一款民用型号是1938年推出的信赖者 SR-10。1942年2月，军用版信赖者首次试飞，并生产到1943年底。
信赖者的型号可粗略分成两大类，分别为——直翼版信赖者（所有SR-6之前的型号）和鸥翼版信赖者（从SR-7开始的所有型号，包括军用版的V-77/AT-19）。直翼Reliant的机翼具有固定的翼弦和翼厚，并且由每侧两个支柱及额外的支撑支柱支撑。相比之下，锥形翼Reliant的机翼在翼展中间部分具有最宽的翼弦和翼厚，外翼后缘向前大幅倾斜，翼根前缘有圆形凹口，并由单一支柱支撑。锥形翼与机身之间存在显著的高度差异，机翼厚度的变化使其从正面看有明显的鸥翼外观。
Stinson (Vultee) V-77
信赖者在第二次世界大战期间服役于美国陆军航空军，并作为多用途飞机使用，编号为UC-81(作为教练机编号为AT-19)。英国皇家海军和皇家空军也使用信赖者用于轻型运输和通信任务。战后，这些飞机通通以编号Vultee V-77退役，并出售给民用市场。

**型号**
位于密苏里州Historic Aircraft Restoration Museum的SR-6 Reliant
SR-10Reliant具有多种配置，以达成不同的工作性质，包括:- 救护飞机（双担架）- 运输/救护双版本- 拖引飞机- 灭火飞机- 摄影飞机

**民用型号**
SR Reliant:使用abbr=on Lycoming R-680星型活塞发动机
*SR-1:使用abbr=on莱康明 R-680-2星型活塞发动机，共2架
*SR-2:使用240-hp (179-kW)莱康明 R-680-7星型活塞发动机
*SR-3: 与SR-1相似，但有部分的结构变化
*SR-4: 使用250-hp (186-kW) Wright R-760-E星型活塞发动机
*SR-5: 升级版本，使用225-hp (168-kW)莱康明R-680-4星型活塞发动机
*SR-5A: 使用245-hp (183-kW)莱康明 R-680-6星型活塞发动机
*SR-5B: 使用240-hp (179-kW) 莱康明R-680-2星型活塞发动机
*SR-5C: 使用260-hp (194-kW) 莱康明R-680-5星型活塞发动机
*SR-5E: 使用225-hp (168-kW) 莱康明R-680-4星型活塞发动机
*SR-5F: 使用250-hp (186-kW) 莱特R-760-E星型活塞发动机
*SR-6: 四座客舱机型，使用莱康明R-680-6星型活塞发动机
*SR-6A: 四座客舱机型，使用225-hp (168-kW莱康明R-680-4星型活塞发动机
*SR-6B: 四座客舱机型，使用莱康明R-680-5星型活塞发动机
*SR-7: 首款采用Gull wing机翼的版本
*SR-7B: 四座客舱机型，使用莱康明R-680-B6星型活塞发动机，共47架
*SR-7C: 四座客舱机型，使用莱康明R-680-B5星型活塞发动机，共3架.
*SR-8A: 五座客舱机型
*SR-8B: 五座客舱机型，使用莱康明R-680-B6星型活塞发动机
*SR-8C: 五座客舱机型，使用莱康明R-680-B5星型活塞发动机
*SR-8D: 五座客舱机型，使用莱特R-760-E2星型活塞发动机
*SR-8DM:SR-8D的通用运输版本
*SR-8E: 五座客舱机型，使用320-hp (239-kW)莱特R-760-E23星型活塞发动机
*SR-8DE:SR-8E的通用运输版本
*SR-9: 1937年系列，装有独特的曲面挡风玻璃
*SR-9A: 使用莱康明R-680-B4发动机，没有建成
*SR-9B: 使用kW莱康明R-680-B6发动机，共35架
*SR-9C:使用kW莱康明R-680-B5发动机，共65架
*SR-9D:使用kW莱康明-760-E1发动机，共22架
*SR-9E: 使用kW莱康明R-760-E2发动机，共43架
*SR-9F: 使用kW普惠Pratt & Whitney R-985星型活塞发动机，共34架 
*SR-10系列
詹姆斯·杜立德的Shell Stinson Reliant SR-10，已修复
*SR-10B: 使用莱康明R-680-D6发动机，共1架
*SR-10C: 使用莱康明R-680-D5发动机，共46架
*SR-10D: 使用莱特R-760E-1发动机，共3架
*SR-10E: 使用莱特R-760E-2星型活塞发动机，共21架
*SR-10F: 使用普惠R-985黄蜂Junior SB星型活塞发动机，共18架
*SR-10G: 使用莱康明R-680-E1星型活塞发动机，共12架
*SR-10J: 使用莱康明R-680-E3发动机，共11架
*SR-10K: New York City Police Department Aviation Unit的客制版本，使用kW莱特R-975E-3星型活塞发动机，共2架，一架使用常规起落架，一架使用Edo Aircraft Corporation浮筒

**军用版本**
AT-19
美国陆军航空军给予UC-81的编号，以租借法案名义提供给英国皇家海军，称为Reliant I，共500架
AT-19A
原本是L-9A的命名，这是一款Voyager，而不是Reliant
位于德州Slaton, Texas的AT-19B
AT-19B
原本是L-9B的命名，也是一款Voyager，而不是Reliant
AT-19C
改装成航拍飞机的AT-19，共改装51架
UC-81:
4架被征用的SR.8B
UC-81A
2架被征用的SR.10G
UC-81B
1架被征用的SR.8E
UC-81C
3架被征用的SR.9C
XC-81D
1架被征用的民用版SR.10F，用于开发滑翔机回收技术
UC-81E
4架被征用的SR.9F
UC-81F
7架被征用的SR.10F
UC-81G
3架被征用的SR.9D
UC-81H
1架被征用的SR.10E
UC-81J
9架被征用的SR.9E
UC-81K
5架被征用的SR.10Cs
UC-81L
2架被征用的SR.8C
UC-81M
1架被征用的SR.9EM
UC-81N
2架被征用的SR.9B
L-12
2架于二战期间被美国陆军航空军征用的SR.5A
L-12A
2架于二战期间被征用的SR.7B
RQ-1
1架于1935年被美国海岸警卫队征用的SR-5 Reliant，后来改名为XR3Q-1并于1941年退役
XR3Q-1
1架于1935年被美国海军征用的SR-5 Reliant
Reliant I
500架根据租借法案提供给英国皇家海军的信赖者，主要执行输、通信、导航和无线电训练等任务

**使用国**
Stinson V77 Reliant
Stinson V77 Reliant

**军事用户**

*阿根廷海军

*澳洲皇家空军
:- 英国皇家空军- 舰队航空队
Uruguay- Uruguayan Air Force
:- 美国陆军航空军- 美国海岸巡防队- 美国海军

**民营用户**

*Aerolloyd Iguassu
*Aerovias Minas Gerais
*NAB – Navegação Aérea Brasileira
:
*Grupo TACA
:
*墨西哥航空

*Widerøe
:
*Líneas Aéreas de Transporte Nacional (LATN)
:
*New York City Police Department Aviation Unit
*西北航空

**参考**
3-view line drawing of the Stinson AT-19 Reliant

**书目**
 isbn= 0-904597-22-9
*cite magazine|last=Elliot|first=Bryn|title=Bears in the Air: The US Air Police Perspective |magazine=Air Enthusiast|date=March–April 1997|issue=68|pages=46–51 |issn=0143-5450 - isbn=0-85130-083-9
*isbn=1-85310-118-4
*issn=1243-8650
*cite magazine|title=Stinson Restyles |magazine=Aviation Week & Space Technology|date=February 1937|volume=36|issue=2|pages=35–36 |url=http://archive.aviationweek.com/issue/19370201#!&pid=34 |url-access=registration 
*location=London
*isbn=0-370-10054-9- isbn=0-85177-833-X

**外部连结**
 Stinson SR-10F Reliant National Air and Space Museum, Smithsonian Institution date=20190329225841 - Stinson UC-81 Reliant (Stinson AT-19/SR-10) Fleet Air Arm Archive- Stinson SR-9 Alberta Aviation Museum- (1944) T.O. No. 01-50KA-1 Pilot's Flight Operating Instructions for Army Model AT-19 Airplanes, British Model Reliant date=20161110120609