林肯Model K

林肯 Model K（英语：Lincoln Model K, 或作 K series）是林肯汽车创厂后的第二款车型，延续 Model L 的豪华定位。

**1931**
Model K 上市时轴距已加长至 3,683 mm 。引擎只有一款 6.3 升的 V8，采 Stromberg 制的可变喉管下吸式化油器，因压缩比的提高、点火正时以及变速箱结构的升级使马力提升至 120 匹。
车体与前代车型一样多元，仍有许多受马车造型启发的车体样式如 Town Car 和 Brougham，以及多种敞篷车款式如 Semi-Collapsible Cabriolet 和 Phaeton，还有双挡风玻璃的 Dual-cowl 车型。车体厂有 Brunn、Judkins、4=Dietrich、Derham、Waterhouse 和 Willoughby 等。
此代车型在当时的竞争对手有克莱斯勒 Imperial、雷诺 Reinastella、劳斯莱斯幻影 II、宾士 770、Duesenberg Model J、帕卡德 Eight 和凯迪拉克 Series 355。
File:1931 Lincoln Model K Dual Cowl Sport Phaeton (202 A).jpg|1931 Lincoln Model K Dual Cowl Sport Phaeton
File:Lincoln K 1.jpg|1931 Model K Convertible Roadster by LeBaron
File:1931 Lincoln Model K Judkins Two Window Berline (7990326867).jpg|1931 Lincoln Model K Two-Window Berline by Judkins

**1932**
1932 年式的车型分为两款，KA 和 KB，KA 仍搭载 V8 引擎，但轴距缩短成与上一代车型一样的 3,454 mm。
KB 车型则维持一样的轴距，而引擎升级成可输出 150 匹马力的 7.3 升 V12，宣示着林肯正式踏入 12 缸引擎的战场。纵使在林肯踏入气缸战前，部份车厂早已将 V16 引擎当作终极目标，甚至也成功量产，但 1930 年代经济大萧条后，Pierce-Arrow、Auburn 和 Franklin 等当时赫赫有名的豪华车厂纷纷倒下，连凯迪拉克也暂时停产 V12 和 V16 引擎。最晚加入的林肯却能持续以配备 V12 引擎当作品牌特色并一路生产至 1948 年，且还是全车系的标准配备。
外观方面，水箱罩的边框变得较细，引擎盖侧边的进气口从多条格栅变成多个大型的直立长方形开口，两边的前叶子板上各有一颗小灯。钢丝轮圈的尺寸 18 吋。
1932 年新增一个名为 Victoria Coupé/ Convertible  的常规贩售车体，其实也就是再短一点的 Coupé 车型，前后座的距离非常近，副驾驶座的椅子可大可小，也可能不会出现。动力部分搭载 V8 引擎，价格也较为实惠，当时的竞争对手为帕卡德 Light Eight Victoria Coupé 。
File:Lincoln 50 L Victoria pic2.JPG|1932 Lincoln Model KA Victoria Coupé
File:1932 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan by Murray (505).jpg|1932 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan by Murray
File:1932 Lincoln Model KB Convertible Sedan by Dietrich (241).jpg|1932 Lincoln Model KB Convertible Sedan by Dietrich
File:1932 Lincoln Model K coupe by Judkins, front left.jpg|1932 Lincoln Model K Coupé by Judkins

**1933-1934**
原本 KA 搭载的引擎升级成 6.3 升的 V12，KB 则无变动。底盘结构则有改动，中间多了 X 型的钢梁，提升了车体刚性。另外新增带恒温控制的避震器（避免阻尼过硬）和可调式的煞车踏板，多了真空倍力器使女性易于操作煞车。
外观上，最明显的莫过于双大灯间的横条消失了，而引擎盖侧边的进气口改回 1931 年的式样。
1934 年式，水箱罩的边框改与车身同色，引擎盖侧边的进气口又改至 1932 年的式样。两款车的 V12 引擎的排气量升级至 6.8 升
File:Lincoln V12 KA at Mahy Mobiles Leuze 052.jpg|1933 Lincoln Model KA Roadster by Murray
File:1933 Lincoln Model KA Sedan (517-A).png|1933 Lincoln Model KA Sedan
File:1934 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan.png|1934 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan
File:1934 Lincoln KA Coupe Roadster, front right (Hershey 2019).jpg|1934 Lincoln KA Convertible Roadster by Dietrich

**1935-1936**
1935 年式的车型统一称作 Model K，由底盘代号看出长短轴。
1936 年式，外观再进行小改，包括叶子板变得更圆润、大灯的水平高度降低、水箱罩新增多道横条、挡风玻璃由 20 度倾斜至 26 度以及钢丝轮圈变成附饰盖的铁圈。此时的车体厂仅剩 Brunn、Judkins、LeBaron 和 Willoughby。
File:1935 Lincoln Model K 7-passenger Sedan.jpg|1935 Lincoln Model K 7-passenger Sedan
File:1936 Lincoln Model K (16302048745).jpg|1936 Lincoln Model K Coupé by LeBaron
File:1935 Lincoln Model K (14363007734).jpg|1935 Lincoln Model K
File:1936 Lincoln Model K Convertible Victoria by Brunn (328).jpg|1936 Lincoln Model K Convertible Victoria by Brunn
File:1936 Lincoln Model K Semi-Collapsible Cabriolet by Brunn (329-B).jpg|1936 Lincoln Model K Semi-Collapsible Cabriolet by Brunn

**1937-1939**
这时期已经是 Model K 车系的产品末期，销售量也逐年下滑，因为林肯在 1936 年发表了全新的 Zephyr 车型，不管是相对便宜的售价或流线型的外观都比 Model K 还更具有竞争力。
1937 年式起的外观受 Zephyr 影响甚深，可说是该车型的放大版（Zephyr 的体型远比 Model K 小），从头尾的造型便可认出，但水箱罩、引擎盖和一些细节仍维持上世代的设计。
Model K 的最后年式为 1939，于 1940 年 1 月交付最后一辆。后由 Custom 接续其豪华大车的定位，轴距界在 KA 和 KB 中间。
File:1937 Lincoln Model K 7-passenger Touring by Willoughby, front.jpg|1937 Lincoln Model K 7-passenger Touring by Willoughby
File:1937 Lincoln Model K 7-passenger Touring by Willoughby, rear.jpg
File:37 Lincoln Model K Sedan (8942220429).jpg|1937 Lincoln Model K Sedan
File:37 Lincoln (7810947924).jpg|1937 Lincoln Model K Sedan 后座
File:37 Lincoln (7810948944).jpg|1937 Lincoln Model K Sedan 前座