田口线

田口线（hg=たぐちせん）是日本一条曾经连接爱知县南设乐郡（现时：新城市）本长筿站至北设乐郡设乐町三河田口站之间，由丰桥铁道经营的铁路线。由于此路线的过去，此线也被称为1067毫米的森林铁路。
为了运送木材，于1929年（昭和4年）开设部分区间。在1932年（昭和7年）全线开通。在1965年（昭和40年）和1968年（昭和43年）分别暂停部分区间。最后在1968年全线废除。

**历史**
为了运送来自段户山系御料林的木材，成立时，从宫内省（现时：宫内厅。在战后，御料林的国有林由林野厅管辖）出资，连同丰川铁道和凤来寺铁道，合共占77%的资本。在田峰站与三河田口站之间建设收集木材用的森林铁路（狭轨小火车）。
田口铁道除了本业铁路运输外，于凤来町海老地内的双濑和稻目两处设有采石场，兼营砾石处理和销售业务
在田口铁道上，会共用丰川和凤来寺两间铁路公司的车辆。在1943年（昭和18年）8月1日，两间公司被国有化时，田口铁道并没有被国有化。跟据铁道敷设法的计划，于远美线（大井 - 稻武 - 浦川 - 三河大野 - 远江二俣）中没有途经田口这地方。因此在该法下，虽然此路线不是先行建设路线，但是在国有化前，由于三条铁路实际上会以一体化的方式营运。因此直至1952年（昭和27年）前，此路线会由日本国有铁道负责运输管理。这样的例子还有沙流铁道。
终点站三河田口站位于寒狭川旁，距离田口市中心4公里处。而从清崎站至市内之间有一个陡坡，另外为了方便运送木材，股东之一宫内省坚持在寒狭川旁敷设路轨。但是在后期木材运输量减少后，也不能吸引乘客乘坐。

**年表**
 1926年（大正15年）11月15日 - 批出铁道许可状（南设乐郡东乡村-北设乐郡田口町之间）。- 1927年（昭和2年）11月6日 - 田口铁道株式会社成立。- 1929年（昭和4年）5月22日 - 田口铁道凤来寺口（现时：本长筿）至三河海老之间开业。- 1930年（昭和5年）
** 4月13日 - 三河大草站启用。
** 12月10日 - 三河海老 - 清崎之间开业。- 1932年（昭和7年）12月22日 - 清崎至三河田口之间开业。- 1936年（昭和11年） - 田口铁道、丰川铁道、凤来寺铁道共同成为名古屋铁道旗下公司。- 1943年（昭和18年）8月1日 - 丰川铁道和凤来寺铁道的路线被国有化，变成饭田线。田口铁道的路线虽然没有被国有化，但是实际上由铁道省（→运输通信省、运输省、日本国有铁道）管理运作。凤来寺口站改名为本长筿站。- 1952年（昭和27年） - 日本国有铁道结束管理此线。- 1956年（昭和31年）10月1日 - 田口铁道被也是名古屋铁道旗下的丰桥铁道收购合并。成为丰桥铁道田口线。- 1963年（昭和38年）3月25日 - 直通至国铁饭田线丰桥站的班次被取消。- 1965年（昭和40年）9月17日 - 清崎至三河田口之间由于水灾而不能通行。翌年起变为暂停服务。- 1968年（昭和43年）
** 8月29日 - 由于水灾关系，三河海老至清崎之间暂停营业。
** 9月1日 - 本长筿至三河田口之间全线废除。

**路线数据**
截至1965年8月- 路线距离：本长筿 - 三河田口之间22.6公里- 车站数目：13座（包含终点站，起点站本长筿由于由国铁管理，因此不计算在内）- 轨距：1067mm- 双线区间：没有（全区间单线）- 电气化区间：全线（直流1500伏特）- 闭塞：电气路签闭塞- 隧道：24座- 桥梁（全长3.5米以上）：17处

**运行状况**
 截至1934年（昭和9年）12月
 班次数目：凤来寺口 - 三河田口之间10个往返
 行车时间：凤来寺口 - 三河田口之间45-47分钟
 截至1965年（昭和40年）9月
 班次数目：本长筿 - 三河田口之间15个往返班次
 行车时间：本长筿 - 三河田口之间43-49分钟
 截至1967年（昭和42年）9月
 班次数目：本长筿 - 清崎之间15个往返班次
行车时间：本长筿 - 清崎之间36-43分钟
另外，为了方便凤来寺参拜客，当时曾设有直通至国铁饭田线的临时直通列车。在1961年（昭和36年），曾经设有来自名古屋站的直通快速列车（在丰桥站以西的停车站与现今的新快速相似）「临电凤来」。在此以前，80系电动列车曾经在线内试行行走。可是由于电压不足等许多问题，导致不能在线内行走正常班次。
另外，曾经设有来自名铁线的团体专用列车驶入此线内。在1954年（昭和29年）小坂井支线废除前，该列车会途经该线，再途经饭田线才驶入此线。当时使用名铁列车。并在1950年代前仍然存在。
另外，为了爱知县立凤来寺高等学校上学者，本长筿至凤来寺之间设有区间列车班次。- 参考资料
** 白井良和「奥三河に咲いたローカル线 田口线の回想」《铁道画刊》No.461
** 白井良和「ひと夏の梦に终わった名古屋〜凤来寺间直通快速列车」《RAILFAN》No.527

**车站列表**
 参考资料：《日本铁道旅行地图帐》7号和「奥三河に咲いたローカル线 田口线の回想」。- 所有车站位于爱知县内。- 车站名称和位置名称取自废线一刻（清崎 - 三河田口之间在1966年10月1日，三河海老 - 清崎之间在1968年8月29日起暂停营业。在没有重开下许废除）。
 图例
 轨道 … ｜：不可列车交会（停留场） ◇：可列车交会- 只于凤来寺山大祭日（11月23日）营业。站名不详。- 只于香鱼捕捞季节营业。

**运输业绩**
 资料取自各年度版《铁道统计资料》、《铁道统计》、《国有铁道陆运统计》和《地方铁道轨道统计年报》。

**车辆**
道之驿设乐保存中的MoHa14电动列车
电力机车DeKi53、电动列车 电3形 (101, 102) 均在开业时引入的一手车辆。在1951年，从国铁购入旧丰川铁道MoHa14、15。在1955年制造了SaHa201，该车辆原本是一架铁路货车ToMu602（旧·国铁ToMu6782）改装而成。在1956年，从国铁购入旧丰川铁道MoHa31，购入后的车站编号变为MoHa38。所有铁路货车不是新车，而是从国铁、丰川铁道和名古屋铁道等公司转让过来。- 电动列车 - 参见「丰川铁道·凤来寺铁道·田口铁道电动列车」
** MoHa30形 36,37,38
** MoHa10形 14,15
** SaHa201（拖卡）- 电力机车
** DeKi50形 53- 货车
** Wa70形 71,72 （前丰川铁道WaFu4,WaFu5）
** To100形 101,102,103 （前国铁To499,To488,To312）
** Wa80形 81 （前日本毛织一宫工场）
** To150形 157
** トフ70形 71
** To200形 200 （前国铁To6865）
** To200形 233,234

**废线迹**
 在废线后，许多遗迹被留下来，变成国道、县道等当地住民的生活道路和上学通道。- 在本长筿站附近的内金隧道附近，种植了许多河津樱，在开花时期会有许多人们前往该处拍照「打卡」。- 在长筿附近的爱知县道32号长筿东荣线旁，可看见大井川桥梁的桥脚遗迹。- 在旧三河大草站遗址处，虽然已经荒废，但是近年也会定期清理杂草。- 旧凤来寺站站舍变成了「丰铁凤来寺食堂」，后来曾经进行改建。现时已经被拆毁，变成停车场。- 旧三河海老站遗址变为丰铁巴士海老管理所。在平成初期把站舍拆毁后，变成巴士回转场，一日有数班巴士使用。后来由于进行县道绕道工程，路基已经被铲平，海老至泷上之间的部分区间已经不能通行。- 在田口线，拥有一条县内最长铁路隧道，名为稻目隧道。在废线后曾成为代行巴士专用隧道。后来在1979年进行扩宽工程后，变成双线双程行车及单边行人道的县道「爱知县道389号富荣设乐线（开通当初名为「凤来设乐线」）。现时，丰铁巴士的田口新城线途经该隧道。- 「第二寒狭川桥梁」靠近清崎一方，于田峰站的场内信号机，以及清崎站的站名牌，均在废线至1996年（平成8年）期间被保存下来。后来被撤去，放置在当地建筑公司的仓库旁边。现时已经重新涂上新的涂装并继续被保管。- 在设乐町内，跨越寒狭川的「第三寒狭川桥梁」箱上桥（通称：辨天桥）和「第四寒狭川桥梁」平野桥（通称：高铁桥），均变为一般町道。- 旧三河田口站舍（设乐町营巴士宇连长江线田尻巴士站下车即可到达）一直被保留下来。直至现时还未有任何维护作业进行。在鲇渊（临）停车场附近设有一个兴建设乐水坝的工程。在2005年，站舍北边的候车室部分因缺乏支撑而造成倒塌。在废线43年后的2011年8月21日深夜，整个站舍倒塌。在北边的田口森林轨道遗址预定为水坝淹没的地方。- 在设乐町田口设有一座「奥三河乡土馆」资料馆。该处存放了一架田口线的电动列车（MoHa14）（静态保存）。该车辆在废线后的9年之间，被放置在田峰站站内，后来才迁移至奥三河乡土馆。车内一半的长椅被撤去，随后设置了玻璃柜，变成了「田口线资料展示室」。另外在奥三河乡土馆馆内，利用复刻技术，把一条前员工使用8毫米菲林拍摄田口线营业时代的样子，转换为VHS 影片，并在馆内放映（但是画质不良好）。后来，随着「奥三河乡土馆」资料馆迁移至设乐町清崎内的道之驿设乐，上述的车辆也被迁移至该处。- 关于其他保留下来的铁路遗迹，还有在长筿医王寺内的三河大草站站名标、坡度标记和曲线标记。在「学童农园山彦之丘」内，于传承馆一角放置了凤来寺站站名牌和于田口线内使用的铁路用品。在凤来寺小学内，于废线后10年之间，保存了玖老势站和凤来寺站的站名牌。随着校舍改建，两块牌已被撤去。

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**参考文献**
 （再次收录：）- （再次收录：language=ja）- （此文献记述堤防冲毁地方和最后一天车内的相片）- language=ja

**相关条目**
 废线

**外部连结**
  Virtual State 穗之国 : 漫步田口线废线遗迹！（前编） date=20110611163619 -  Virtual State 穗之国 : 漫步田口线废线遗迹！（后编） date=20110708041100