Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
泰勒镇区 (密苏里州格林县)

泰勒镇区（Taylor Township）是位于美国密苏里州格林县的一个行政镇区。

**地方资料**
泰勒镇区的面积为76.65平方千米，当中陆地面积为76.42平方千米，而水域面积为0.22平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1789人，而人口密度为每平方千米23.34人。
华盛顿镇区 (密苏里州格林县)

华盛顿镇区（Washington Township）是位于美国密苏里州格林县的一个行政镇区。

**地方资料**
华盛顿镇区的面积为77.63平方千米，当中陆地面积为77.60平方千米，而水域面积为0.03平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口3687人，而人口密度为每平方千米47.49人。
威尔逊A镇区 (密苏里州格林县)

威尔逊A镇区（Wilson A Township）是位于美国密苏里州格林县的一个行政镇区。

**地方资料**
威尔逊A镇区的面积为3.43平方千米，皆为陆地。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口3798人，而人口密度为每平方千米1,107.29人。
佐俣站

佐俣站（f=y）是位于熊本县下益城郡中央村（现时：美里町），熊延铁道的铁路车站（废站）。

**历史**
 1932年（昭和7年）12月25日 - 熊延铁道甲佐至砥用之间开通，此站启用。- 1964年（昭和39年）3月31日 - 熊延铁道废线，此站也被废除。

**车站设施**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。

**相邻车站**
 熊延铁道
: 南甲佐－佐俣－释迦院

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Sa- 佐俣线
威尔逊C镇区 (密苏里州格林县)

威尔逊C镇区（Wilson C Township）是位于美国密苏里州格林县的一个行政镇区。

**地方资料**
威尔逊C镇区的面积为8.01平方千米，当中陆地面积为7.93平方千米，而水域面积为0.07平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口4049人，而人口密度为每平方千米505.49人。
威尔逊CW镇区 (密苏里州格林县)

威尔逊CW镇区（Wilson CW Township）是位于美国密苏里州格林县的一个行政镇区。

**地方资料**
威尔逊CW镇区的面积为6.72平方千米，当中陆地面积为6.06平方千米，而水域面积为0.06平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口5080人，而人口密度为每平方千米755.95人。
博伊斯达克 (密苏里州)

博伊斯达克（Bois D'Arc）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
博伊斯达克的邮局自1868年营运至今。

**地理**
博伊斯达克所处的海拔为高于海平面369米（即1211英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
安德烈·索科洛夫

安德烈·索科洛夫（translit=Andrey Sokolov）可能指：- 安德烈·阿列克谢耶维奇·索科洛夫，苏联和俄罗斯演员、导演- 安德烈·帕夫洛维奇·索科洛夫，哈萨克斯坦冰球运动员

**参见**
 安德烈·尤里耶维奇·索科洛夫
凯夫斯普林 (密苏里州)

凯夫斯普林（Cave Spring）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
凯夫斯普林的邮局于1871年设立，其后于1907年停运。

**地理**
凯夫斯普林所处的海拔为高于海平面327米（即1073英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
科迪 (密苏里州)

科迪（Cody）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
科迪的邮局于1901年设立，其后于1905年停运。

**地理**
科迪所处的海拔为高于海平面436米（即1431英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
埃比尼泽 (密苏里州)

埃比尼泽（Ebenezer）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
埃比尼泽的邮局于1866年设立，其后于1901年停运。

**地理**
埃比尼泽所处的海拔为高于海平面375米（即1230英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
释迦院站

释迦院站（f=y）是位于熊本县下益城郡砥用町（现时：美里町），熊延铁道的铁路车站（废站）。

**历史**
 1932年（昭和7年）12月25日 - 熊延铁道甲佐至砥用之间开通，此站启用。- 1964年（昭和39年）3月31日 - 熊延铁道废线，此站也被废除。

**车站设施**
此站是地面车站，设有1面1线的客运单式月台、引上线和货运专用月台。站舍在废除前，一半部分已经变成民居。当时委托民居内的人负责贩卖车票。

**现状**
客运月台旁边的路轨变成了町道。客运月台遗迹还存在。车站的站名牌还挂在站舍建筑物处（该站舍变成了民居）。
货运月台遗迹还存在。路轨遗址变成了消防队小屋和小公园。

**相邻车站**
 熊延铁道
: 佐俣－释迦院－砥用

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Shi- 释迦院 (八代市)
埃尔伍德 (密苏里州)

埃尔伍德（Elwood）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
埃尔伍德的邮局于1897年设立，其后于1940年停运。

**地理**
埃尔伍德所处的海拔为高于海平面385米（即1263英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
加洛韦 (密苏里州)

加洛韦（Galloway）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
加洛韦的邮局于1883年设立，其后于1943年停运。

**地理**
加洛韦所处的海拔为高于海平面359米（即1178英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
砥用站

砥用站（f=y）是位于熊本县下益城郡砥用町（现时：美里町），熊延铁道的铁路车站（废站）。

**历史**
 1932年（昭和7年）12月25日 - 熊延铁道甲佐至此站之间开通，此站启用。- 1964年（昭和39年）3月31日 - 熊延铁道废线，此站也被废除。

**车站设施**
此站是地面车站，设有1面2线的月台。

**现状**
车站遗址变成熊本巴士砥用出张所的办工室和车库。

**相邻车站**
 熊延铁道
: 释迦院－砥用

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 To- 佐俣线
格莱德韦尔 (密苏里州)

格莱德韦尔（Glidewell）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
格莱德韦尔的邮局于1895年设立，其后于1903年停运。

**地理**
格莱德韦尔所处的海拔为高于海平面357米（即1171英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
哈克尼 (密苏里州)

哈克尼（Hackney）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
哈克尼的邮局于1889年设立，其后于1905年停运。

**地理**
哈克尼所处的海拔为高于海平面306米（即1004英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
哈罗德 (密苏里州)

哈罗德（Harold）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
哈罗德的邮局于1887年设立，其后于1907年停运。

**地理**
哈罗德所处的海拔为高于海平面360米（即1181英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
哈兹尔廷 (密苏里州)

哈兹尔廷（Haseltine），又名多彻斯特（Dorchester）、哈兹尔廷斯泰申（Hazeltine Station），是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
哈兹尔廷的邮局（名为多彻斯特）于1881年设立，其后于1904年停运。

**地理**
哈兹尔廷所处的海拔为高于海平面396米（即1299英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
希科里巴伦 (密苏里州)

希科里巴伦（Hickory Barren）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
希科里巴伦的邮局于1846年设立，其后于1906年停运。

**地理**
希科里巴伦所处的海拔为高于海平面403米（即1322英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
洛根 (密苏里州格林县)

洛根（Logan）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**地理**
洛根所处的海拔为高于海平面389米（即1276英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
门特 (密苏里州)

门特（Mentor）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
门特的邮局于1896年设立，1898年关闭后又于1900年重设，最终于1906年停运。

**地理**
门特所处的海拔为高于海平面410米（即1345英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
芒福德 (密苏里州)

芒福德（Mumford）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
芒福德的邮局于1887年设立，其后于1924年停运。

**地理**
芒福德所处的海拔为高于海平面364米（即1194英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
安德烈·阿列克谢耶维奇·索科洛夫

安德烈·阿列克谢耶维奇·索科洛夫（translit=Andrey Alekseyevich Sokolov；8月13日）
是苏联和俄罗斯演员、电影和戏剧导演、电视节目主持人、制片人、公众人物。他于2005年被授予俄罗斯联邦人民艺术家头衔。、

**竞选电影作品**
 1987年：She with a Broom, He in a Black Hat，饰演年轻医生阿列克谢·奥尔洛夫- 1988年：Little Vera，饰演谢尔盖·索科洛夫- 1989年：How Dark the Nights Are on the Black Sea，饰演鲍里亚- 1990年：刽子手，饰演安德烈·阿尔先季耶夫- 1991年：Tsar Ivan the Terrible，饰演维亚泽姆斯基- 1993年：预言，饰演年轻时的奥列格·戈留诺夫- 1993年：The Secret of Queen Anne or Musketeers Thirty Years After，饰演拉乌尔、布拉热洛纳子爵（阿托斯之子）- 2007年：I'm Staying，饰演格列布·沙霍夫- 2022年：阿马纳特，饰演尼古拉一世

**参考资料**

**外部链接**
 0812458
诺戈 (密苏里州)

诺戈（Nogo）是位于美国密苏里州格林县的鬼镇。

**历史**
诺戈的邮局于1896年设立，其后于1907年停运。

**地理**
诺戈所处的海拔为高于海平面431米（即1414英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
奥克格罗夫海茨 (密苏里州)

奥克格罗夫海茨（Oak Grove Heights）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**地理**
奥克格罗夫海茨所处的海拔为高于海平面429米（即1408英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
帕尔梅托 (密苏里州)

帕尔梅托（Palmetto）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
帕尔梅托的邮局于1890年设立，其后于1914年停运。

**地理**
帕尔梅托所处的海拔为高于海平面438米（即1437英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
珀尔 (密苏里州)

珀尔（Pearl）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
珀尔的邮局于1886年设立，其后于1928年停运。

**地理**
珀尔所处的海拔为高于海平面349米（即1145英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
菲尼克斯 (密苏里州)

菲尼克斯（Phenix）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
菲尼克斯的邮局于1886年设立，其后于1942年停运。

**地理**
菲尼克斯所处的海拔为高于海平面312米（即1024英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
普莱诺 (密苏里州)

普莱诺（Plano）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
普莱诺的邮局于1895年设立，其后于1903年停运。

**地理**
普莱诺所处的海拔为高于海平面373米（即1224英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
特纳斯 (密苏里州)

特纳斯（Turners）是位于美国密苏里州格林县的非建制地区。

**历史**
特纳斯的邮局自1889年营运至今。

**地理**
特纳斯所处的海拔为高于海平面364米（即1194英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
周华健今天唱什么巡回演唱会

周华健今天唱什么巡回演唱会是歌手周华健的大型巡回演唱会，该巡演于2015年1月10日在台北小巨蛋揭开序幕，2017年8月26日在新加坡室内体育馆收官，共计30场。

**场次列表**

**影音发行**

**演唱曲目**
# 伤心的歌
# 心的方向
# 其实不想走
# 你在我心里面
# Let It Go
# 我站在全世界的屋顶
# 不愿一个人
# 寂寞的眼
# 你现在还好吗
# 飞越迷雾
# I Remember
# 一起吃苦的幸福
# 下午的一出戏
# 曾经沧海也是爱
# 朋友
# 忘忧草
# 泼墨
# 身在梁山
# 潇潇雨未歇+天下有情人+江湖笑+刀剑如梦
# 客梦
# 风雨无阻
# 爱相随
# 花心
# 有没有一首歌会让你想起我
# 有故事的人
# 期待更多
# 花旦
# 孤枕难眠
# 寡妇村传奇
# 鬼迷心窍
# 上上签
# 明天我要嫁给你
# 让我欢喜让我忧
吴啸雷事件

在2022年就读于美国伯克利音乐学院的25岁中国留学生吴啸雷（Xiaolei Wu），对同校张贴宣传民主及声援白纸运动海报的中国留学生左伊（化名）进行威胁和骚扰，之后吴被美国法院判九个月监禁。

**事件经过**
吴啸雷发的威胁消息
左伊张贴的海报
2022年10月22日，在波士顿贴完海报的左伊在奶茶店里第一次收到吴的短信。当天晚上，吴在该校留学生的微信群里再次威胁左伊，之后进一步公开左伊的邮箱电话住址并在Instagram上骚扰她，还和国内家人商讨举报左伊。
2022年12月14日，吴啸雷被捕。2023年1月10日被美国司法部以“网络跟踪缠扰罪”和“跨州传播威胁性通讯罪”正式起诉，并于2024年4月被判处九个月徒刑，刑期至2024年12月。
2024年9月16日，美国总统乔·拜登签署赦免令，减去吴啸雷的刑期，并称此次减刑符合美国的“国家利益”。减刑条件包括吴啸雷离开美国不再涉足美国领土和属地，以及不得再犯任何针对美国的罪行或违反美国法律的行为，他随即被释放并遭驱逐出境。
据美国之音报道，吴啸雷获释后在Instagram上继续威胁同学。

**反应**
对于减刑，左伊及其朋友表示震惊、不解，并担忧人身安全。
周峰锁认为此案在震慑“海外小粉红”方面已产生效果，美国校园内亲中国政府的极端言论有所减少，但仍对提前释放感到不满，尽管理解此举可能是为换取华裔牧师林大卫获释。

**外部链接**
# 起诉书 date=20240106180229 
# 警情通报 date=20221215043140
罗拔·费德历·史密夫

可以指以下人物：- 罗拔·费德历·史密夫 (投资者)- 罗拔·费德历·史密夫 (澳洲政治人物)
南埕林氏祖厅

南埕林氏祖厅，是位于中国福建省宁德市蕉城区漳湾镇南埕村的一个明清古建筑，2006年2月入选蕉城区第五批县级文物保护单位。
南埕林氏祖厅占地面积721平方米，始建于宋朝，明朝重建，清朝康熙三十年（1691年）重修，擡梁穿斗式砖木构硬山顶，大厅面阔五间，进深九间。
西岐陈氏祖厅

西岐陈氏祖厅，是位于中国福建省宁德市蕉城区漳湾镇仓西村西岐自然村的一个清代古建筑，2006年2月入选蕉城区第五批县级文物保护单位。
西岐陈氏祖厅占地面积1223平方米，始建于明朝成化年间，现存建筑为清代风格，擡梁穿斗式砖木构硬山顶，大厅面阔三间，进深七柱，四周围以封火墙，地面为三合土铺就。
佩尔维涅茨号铁甲舰

“佩尔维涅茨”号铁甲舰（Первенец）是一艘在19世纪60年代建造的俄罗斯帝国海军佩尔维涅茨级船旁列炮铁甲舰。由于当时没有俄罗斯本土船厂掌握建造铁壳装甲船所需的技术，因此该舰不得不在英国建造。完工后，该舰被分配到波罗的海舰队，并且从未离开过俄罗斯水域。“佩尔维涅茨”号在其整个服役生涯中一直在炮术训练支队服役，直到1904年被编入预备役。次年，该舰被解除武装并除籍，最终于1908年出售。在俄国内战结束后，该舰于1922年被苏联军队重新整编，并用于运输和储存煤炭，一直使用到20世纪50年代末才被废弃。不过该舰直到20世纪60年代初才被拆解。

**设计**
该舰被设计为一艘岸防舰，用于保护通往圣彼得堡的通道，并被称为“自行式装甲Floating battery”。因此，重型武器和防护是该舰设计中最重要的因素。由于当时俄罗斯没有造船厂能够建造铁壳装甲战舰，因此向英国订购了“佩尔维涅茨”号。该舰的名字意为“长子”，指的是俄罗斯帝国的继承人皇太子。p=115
“佩尔维涅茨”号全长1，舷宽1，设计吃水深1，排水量达到t。铁质舰体有比较明显的内倾。该舰的舰首和舰尾装有大型撞角，舰尾的撞角还能起到保护舵和螺旋桨的作用p=117。这艘舰的操控性并不好，据记载有“经常有突然向一边或另一边猛地倾斜”，这可能是由于导向其舵的水流动力不佳所致。然而该舰却需要至少六名水手来操作舵轮。常规配置下，该舰全体乘员共计459名官兵p=117。
“佩尔维涅茨”号最初计划使用“康斯坦丁”号风帆战列舰的上翻新的引擎作为动力，但最终安装了一台由英国莫兹利父子公司制造的三缸水平回程连杆蒸汽机。发动机额定输出功率为lk=in，带动一具1螺旋桨。蒸汽由4座矩形fire-tube boiler提供。在1863年7月28日进行海试中，本舰的舰载引擎产生了共ihp功率，并使其达到了最高lk=on航速。在后来的波罗的海试航中，“佩尔维涅茨”号达到了kn的航速。该舰最大载重量为t煤炭，但其续航能力尚不清楚。舰上还装有三根桅杆，并装设纵帆，其中下桅杆是铁制的，上桅杆和yard (sailing)则由松木制成。pp=117, 124–126
“佩尔维涅茨”号配备了俄罗斯帝国当时最强大的26门060磅滑膛炮。其中24门安装在舷侧，两门安装在上层甲板的枢轴炮架上，作为chase gun使用。不幸的是在1859年至1860年的试验中，这种炮被证实在0的射击距离下都无法穿透0厚的锻铁装甲。1874年，舷侧的60磅炮全部被替换为12门0线膛炮，而追击炮则被两门四管04磅炮所取代。pp=114, 120, 122
全舰的整个侧面都包覆有4.5英寸厚的锻铁装甲，而在舰体前后两端1处开始减少至0厚p=174。装甲背后衬有0厚的柚木并延伸到水线以下1处。舰体由六个水密横向舱壁和两个纵向舱壁隔开，以防止水下损坏。舷侧舰体向内倾斜27°来帮助偏转炮弹攻击。顶部开放的指挥塔也被4.5英寸厚的装甲保护着。pp=122, 124

**服役**
“佩尔维涅茨”号于1861年11月18日从位于伦敦布莱克沃尔的Thames Iron Works订购，该厂是一家经验丰富的铁壳船舶制造商，并在几个月前开始建造侧面包覆铁皮的英国皇家海军铁甲舰“米诺陶”号。借此机会，俄罗斯海军建造师和工人被派往伦敦学习英国造船厂所使用的先进技术。该舰实际上在下订单一个月之后才开始建造，并于1863年5月18日下水。1863年8月6日，在伍尔维奇进行海上试航时，“佩尔维涅茨”号意外地撞上了训练舰“厌战”号，但没有造成严重损害。两天后，在蒸汽护卫舰“海军元帅”号的护送下，该舰与英国船员一同前往俄罗斯。同年8月17日，“佩尔维涅茨”号抵达喀琅施塔得，并在那里进行舾装。该舰最终于1864年7月28日入役，并被编入波罗的海舰队。包括运输和舾装费用，该舰总共花费了917,000卢布。pp=115, 126–127
在“佩尔维涅茨”号的整个服役生涯中一直都被配属在Gunnery Training Detachment，并且经常被换装舰载武器装备，以供官兵训练使用一些最新服役的火炮。1881年，该舰在炮台上安装了10门8英寸和两门0后膛炮，并在上层甲板上安装了两门6英寸火炮作为追击炮。有时也会在上层甲板延伸到bulwark的平台上，安装1门0迫击炮，1门0，1门0，两门in自动炮，以及1门不确定口径的Hotchkiss gun（可能是sp=us或sp=us）。由于迫击炮对船舶结构造成压力，因此在1881年被拆除。到1890年，这些火炮被换成了两门sp=us，两门47毫米和4门37毫米炮。pp=120, 122
由于服役期间舰体横滚得很厉害，因此“佩尔维涅茨”号在1864至1865年的冬天安装了舭龙骨，这是该技术首次应用在俄罗斯舰艇上p=119。1869年8月15日，该舰与铁甲舰“克里姆林宫”号、“彼得罗巴普洛夫斯克”号、巡航舰“奥列格”号以及护卫舰“勇士”号一起在霍格兰海岸参加演习。期间，“克里姆林宫”号撞上了“奥列格”号，致使舰上445名船员中有16人遇难。“佩尔维涅茨”号在事故中协助救起了部分幸存者。为了缓解舵手操舵的拥挤环境，1871年该舰的舵轮被从炮台甲板移动到后桅杆前方舷墙上的平台。1872年，该舰参与了对达维多夫火控系统进行了评测，该系统可以用电子方式发射全舰所有火炮，并向炮手指出他们的火炮应该瞄准哪里。指挥塔于1876到1877年间被拆除，并安装了新的锅炉。这使得发动机的功率提高到了1ihp，并在海试中达到8.5节的速度。“佩尔维涅茨”号于1892年2月13日被重新归类为岸防铁甲舰，并于1904年12月23日被列为预备役。第二年，该舰被解除武装，并最终于1905年9月15日从海军名单上除名。“佩尔维涅茨”号于1908年9月8日被移交给喀琅施塔得港，并改名为“驳船一号”（Barzha No. 1）。pp=122, 124, 126–27
苏维埃方面于1922年6月30日接收了这艘船，并用其运输煤炭至喀朗施塔得。1925年8月7日，“驳船一号”被移交给波罗的海舰队用作煤炭船。1932年1月1日，该船被重新命名为“KP-3”号，1943年7月12日更名为“K-41999”号，1949年5月16日改名为“VSN-491000”号。该船在1950年代末被废弃，但直到1960年代初期才被拆解。p=127

**脚注**

**注释**

**出处**

**参考文献**
 isbn=0-85368-912-1- language=zh-tw
内大臣森林铁道

内大臣森林铁道（hg=ないだいじんしんりんてつどう）是一条由林野厅熊本营林局管理，以运送国有林内的木材为目的的森林铁路。路线从熊本县上益城郡甲佐町甲佐站出发，途经熊本县下益城郡砥用町（现时：美里町），连接上益城郡矢部町（现：山都町）的储木场。路线于1967年废除。曾经在线上使用的柴油机车被放置在监物台树木园保存。

**路线数据**
路线距离（营业距离）：53.341公里（包含本线和支线）
*轨距：762毫米
*车站数目：6座（截至废除一刻，包含起终点站）
*双线区间：没有（全线单线）
*电气化区间：没有（全线非电气化）

**历史**
在监物台树木园保存中的4.8公吨柴油机车
*1915年（大正4年）：本线21.3公里和小松谷支线0.4公里路段开业。
*1924年（大正13年）：引入由美国制的汽油列车。
*1926年（大正15年）：鸭猪谷支线14.8公里路段开业。
*1937年（昭和12年）：引入5.5公吨的蒸气机车。
*1950年（昭和25年）：北谷内支线1.2公里路段开业。
*1962年（昭和37年）：轨道被废除。
**曾经在线上行走的柴油机车（土佐造船于1961年制造）被放置在熊本市二之丸的监物台树木园。轴距为88.144厘米。

**注脚**

**参考文献**
 Cite book 
publisher = JTB出版 | volume = X | year = 2003 | isbn = 4533049087 |pages=211-213| ref = 廃线 |language=ja

**外部连结**
1219533/32 《国有林 下卷》 （国立国会图书馆数码化收藏）照片- 《内大臣森林铁道・干线》 date=20240516054459  （九州Heritage）- 森林铁道/林野厅HP date=20220820063443 　照片
清华承宣

清华承宣（hn=承宣清华）是越南后黎朝十三承宣之一，北连兴化承宣、山西承宣、山南承宣，南接乂安承宣，东滨南海，西隔长山山脉同哀牢为界。

**建制沿革**
黎圣宗光顺七年（1466年）定天下十二承宣，设置清化承宣。光顺十年（1469年），更名为清华承宣，同时将长安、天关二府划出改隶山南承宣。洪德二十一年（1490年）四月，黎圣宗下令绘制各承宣地图（划定版图），各承宣改题为「处」，清华承宣为清华处。
黎中兴时，黎莫以三叠山界，莫朝领长安府、天关府二府，称清华外镇，黎中兴朝领余下四府称清华内镇。
西山朝时清华外镇属北城辖，内镇则由西山朝朝廷直领。嘉隆元年（1802年），阮福映灭西山，将清华内外镇划入朝廷直接管辖。嘉隆五年（1806年），清华外镇更名为清平道，仍隶属清华镇管辖。明命三年（1822年），清平道改为宁平道。明命十年（1829年），宁平道改为宁平镇，自清华镇独立设镇。明命十二年（1831年），随北城、直隶诸镇撤镇改省，清华镇撤改为清华省。

**行政区划**
光顺十年（1469年），清华承宣领四府十六县四州。
*绍天府领八县：梁江县、永宁县、雷阳县、东山县、安定县、锦水县、石城县、平江县
*河中府领四县：弘化县、淳祐县、峨江县、宋江县
*靖宁府领三县：农贡县、广昌县、玉山县
*清都府领一县四州：寿春县、良政州、椰关州、蚕州、岑州
似月穿云

《似月穿云》（Dut Chan Dun Mek）是一部由Dida Video Productions制作，路易斯·赫斯及葵莎琳·诺伊普恩主演的泰国浪漫爱情剧。此剧改编自Homduk的同名泰国小说，预计将在泰国第7电视台播出。

**演员阵容**
 路易斯·赫斯 饰演 Tremek- 葵莎琳·诺伊普恩- 帕潘妲·克林苏曼- 那茬浓·普瓦弄- 普萨纳·布安甘- 卡特莎拉·瓦塔娜善- 潘查雅·苏瓦娜顾- 颂猜·萨图坦- 缓乐莉·格隆格侬- 塔农萨·苏帕坎- 库萨玛·坦萨顾- 莎琳·伊萨朗坤·那·阿育他亚

**参考文献**

**外部链接**
  MyDramaList上的剧情简介 date=20240516060937 - 36882105
圣殿大道 (照片)

上午8时拍摄的《圣殿大道》。
《圣殿大道》是一张于1838年（一说为1837年）于法国巴黎圣殿大道所拍摄的一张照片，这是由路易·达盖尔制作，也是目前保存最早的银版摄影法影像之一。这张照片看似是一条空无一人的街道，但被广泛认为是首个包含人类图像的照片。

**银版照相法**
照片中出现的人物裁切特写图。
历史上最早已知的照片是约瑟夫·尼塞福尔·涅普斯于1826年2月9日所拍摄的《在勒格拉的窗外景色》，并使用长达八小时曝光时间的Heliography，然而该方法只能拍摄静止的物体。到了1838年，达盖尔改进方法，将摄影的曝光时间缩短到四至五分钟，从而能够拍摄移动中的物体。
照片是在1837年或1838年的4月24日至5月4日期间的上午8点拍摄的，地点位于今共和广场后方Rue_des_Marais5号的达盖尔工作室的窗户旁，与Diorama_de_Louis_Daguerre相邻。当时共和国广场尚未建成，该位置现在是圣殿市郊路与共和国广场的交汇处。达盖尔当天还拍摄了另外两张照片，一张是在正午拍摄的，今仍保存下来，另一张是在傍晚拍摄的，但后来遗失了。
这张银板照的尺寸约为13×16公分。尽管圣殿大道当时可能有许多人和马匹经过，但由于曝光时间需要四到五分钟，照片最终只记录下了两个静止不动的人——「一位擦鞋匠和他的顾客」，位于照片左下角的街角。这些人物成为了摄影史上首次被记录的人类影像。

**出版及展览**
拍摄于中午的第二张照片。
1839年1月，达盖尔首次向法国科学院公开宣布了他的发明。然而到了3月初，他的工作室遭遇了一场火灾。达盖尔当时要求消防队员专注于拯救他工作室相邻的的实验室。尽管工作室最后几乎因祝融而摧毁，但达盖尔的达格埃罗型设备、照片、文件和家庭用品在挽救下得以保存。据报道，他的实验笔记本在火灾后十天才被发现。然而，目前只有25张达盖尔亲自拍摄的照片留存下来。
同年3月，达盖尔在他的工作室向萨缪尔·摩尔斯展示了这张照片。摩斯随后在一封信中描述了这次见闻，该信于1839年4月在《纽约时报》上发表。 为了进一步宣传达盖尔的作品，1839年10月，达盖尔向巴伐利亚国王路德维希一世展示了一幅装裱三联画，其中这张照片作为右侧的图像。这张照片标注为上午八点拍摄，而左侧面板上的照片标注为中午拍摄。这幅三联画在慕尼黑艺术协会展出，并立即引起了广泛关注。
这些照片原本存放在皇宫，后来移至巴伐利亚国家博物馆的档案馆，逐渐磨损。1936或1937年，美国摄影史学家Beaumont Newhall在纽约重新发现了它们，并制作了复制品进行展示。1949年，纽哈尔在他的著作《从1839年至今的摄影史》中公布了这些照片。第二次世界大战期间，原始的底片在恶劣条件下保存，直到1970年它们被借给慕尼黑市立博物馆。修复尝试结果不佳，导致了灾难性的后果。从那时起，所有原始底片的复制品均是基于纽哈尔的复制品所制作的。

**分析**
经反转的实质地点图像。
许多学者曾对这张照片进行了仔细检查，试图发现其他人类活动的痕迹。有人认为照片中可能隐约出现了其他人影和一匹马，以及一个孩子从窗外张望的模糊形象。url-status=live pages=56–58而如同达盖尔的所有银板照片一样，这张图片也是镜像的。鉴于此特点，照片拍摄时摄影机的位置和角度已经被详细分析。
然而在1838年之前可能已经存在人类的照片。Hippolyte_Bayard曾声称他在1837年拍摄了一张自己的照片，但这些照片没有保存下来。在一张可能由达盖尔早在1836年拍摄的新桥的照片中，可以看到一两个人躺在地上。一张归因于达盖尔的人像银板照可能可追溯至1837年。而美国摄影师罗伯特·科尼利厄斯的自拍照则是在1839年拍摄的。

**另见**
History of photography
*History of photographic lens design
冰川町 (消歧义)

冰川町是日本熊本县八代郡的行政区划。
冰川町也可以指：

**原行政区划**
 冰川町 (东京都)，日本东京都西多摩郡的原行政区划，于1955年与古里村、小河内村合并为奥多摩町

**町丁**
 冰川町 (板桥区)，日本东京都板桥区的町丁- 赤坂冰川町，日本东京府东京市赤坂区的町丁，今日本东京都港区赤坂六丁目- 冰川町 (川越市)，日本埼玉县川越市的町丁- 冰川町 (户田市)，日本埼玉县户田市的町丁- 冰川町 (鸿巢市)，日本埼玉县鸿巢市的町丁- 冰川町 (草加市)，日本埼玉县草加市的町丁- 冰川町 (相模原市)，日本神奈川县相模原市中央区的町丁
珍妮弗·埃伯哈特

（Jennifer Lynn Eberhardt，）是一位美国社会心理学家，任职于史丹佛大学心理学系，2014年获麦克阿瑟奖，2022年获刘易斯·托马斯奖，主要作品有《偏见的力量：破解内隐偏见，消弭歧视心态》（Biased: Uncovering the Hidden Prejudice That Shapes What We See, Think, and Do）等。

**参考文献**


**外部链接**
  Personal Website of Jennifer L. Eberhardt date=20231129165203 -  Profile at Stanford University date=20231203155739 -  Stanford SPARQ date=20240817184052 - 72263
Airalo

Airalo是一个eSIM供应商，主要为旅行者提供即时上网服务。

**公司历史**
Airalo 是一家总部位于美国的初创公司，由 Abraham Burak 和 Bahadir Ozdemir 于 2019 年创立。。
2019 年，Airalo 获得了来自Antler和红杉资本（Sequoia Capital）印度种子基金 Surge 的 190 万美元种子资金。2021 年，它获得了 500 万美元的 A 轮融资。e& Capital 是 e&（阿联酋电信运营商 Etisalat）的风险投资部门，领投了本轮融资，参与本轮融资的有初创企业 "发电机 "Antler Elevate、自由全球（Liberty Global）等。
截至2024年3月31日，其服务覆盖范围达全球200多个国家和地区，用户约1000多万。应用程序在App Store和Google Play Store上架，提供53种语言版本。
黎郁达

黎郁达（Lai Yuk-Tat，5月8日），已故香港足球运动员，活跃于1920年代，司职中坚，有「生鬼泰」之称号。

**简历**
黎郁达毕业于圣保罗书院，出道于南华会。1926年，南华会发生联爱团事件，黎郁达与其他大部份队友离队，改投新成立的中华队，成为球会在1927年至1929年三夺香港甲组联赛冠军的功臣之一。
1930年代，黎离开香港球坛到广州生活，在黄埔海军学校航海班毕业后于海军任职，又曾担任沙面警察分局局长。战后，他返回香港，重返中华会处理球队事务。1949年，他提出「清洁球坛运动」，对球坛的各种不良风气作出公开批评。
1957年，黎患上癌症，最终病重离世，享年55岁。

**国际赛生涯**
黎郁达在1921年、1923年、1925年、1927年代表中国队出战远东运动会，全部比赛中正选上阵。1928年，代表香港队出战对新加坡的埠际赛。
天祭坛

天祭坛（천제단）是韩国江原特别自治道太白市最高峰太白山上的祭坛，该山峰上有郊游的步道以及纪念檀君的圣坛。

**相关条目**
檀君朝鲜
*堑星坛
三菱Delica D:5

三菱Delica D:5（三菱・デリカD:5）乃日本三菱汽车公司于2007年推出的七、八人座大型多功能休旅车。

**概要**
外型设计元素大致承袭2005年东京车展亮相的「Mitsubishi Concept-D:5」概念车，原本仅偏重乘坐与载物空间的Delica导入AWC全时四轮控制系统与ASC车身动态稳定控制系统，以提高应付各种路面状况的动态稳定性，因此结合了SUV的驾驶特性和MPV的乘坐舒适性。关于车名的由来，「Delica」取自英文的「delivery car」，「D:5」乃以「Delica」和「第5代」组成。

**历史**
Concept-D:5概念车
2005年 - 10月开幕的东京车展上，原厂以「超级移动能力」并实现「轻松闲适的生活」为概念，展出一辆名为「Mitsubishi Concept-D:5」的概念车。
2007年 - 1月31日正式在日本上市，动力心脏搭载与第二代Outlander相同的2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎，配合六速INVECS-III型CVT无段自动变速之下可输出最大马力170ps / 6,000rpm、扭力峰值23.0kg·m / 4,100rpm。悬吊系统为前轮麦花臣、后轮多连杆之设计，AWC全时四轮控制系统可以按键切换2WD、4WD AUTO与4WD LOCK等三种模式，以应付各种路面状况。座位分成7或8人设计，高端车型具备车侧电动滑门、电动尾门、卫星导航系统、7吋LCD萤幕、DVD影音系统、12颗扬声器与5.1声道系统等配备。主被动安全配备具有双前座安全气囊、车侧安全气帘、驾驶人膝部气囊等。同年5月22日推出「ROADEST」特仕车，这是以「C2」车型外加空力套件而成。12月25日则推出冬季限定特仕车「CHAMONIX」，具备双前座加热功能、后车室加热功能、驾驶座电动调整等配备。
2009年 - 9月实施部分改良，为了降低税金与售价，追加2.0L直列四缸DOHC MIVEC 4B11型引擎，最大马力150ps / 6,000rpm、最大扭力20.1kg·m / 4,200rpm。
2012年 - 因同为右驾的缘故，香港车商以平行输入方式将该车款引进当地市场。同年12月26日追加一具2.2L直列四缸DOHC 4N14型涡轮增压柴油引擎，搭配INVECS-II型六速自手排变速箱，可输出148ps / 3,500rpm之最大马力、36.7kg·m / 2,000rpm之最大扭力。
2014年 - 9月18日在印度尼西亚国际车展上亮相之后，以「三菱Delica」之车名正式导入印尼市场。仅有前置前驱、7人座之设定，搭载2.0L直列四缸DOHC MIVEC 4B11型引擎；后来新增配备比较丰富的「Royal」车型，直到2019年停售。
2015年 - 同为右驾之缘故，3月起该车款也引进泰国市场，称之为「三菱Delica Space Wagon」。
2016年 - 5月11日三菱汽车坦承油耗测试数据造假，暂时停止制造及销售该车款，直至同年8月30日向国土交通省申报修正后之油耗测试数据。
2018年 - 12月20日宣布小改款，最大的改变在于车头导入家族特征「Dynamic Shield」之造型设计，引擎盖前缘为LED日行灯，下方则是LED直列式头灯组。借由Standard、Urban Gear两种不同的水箱护罩设计，呈现出截然不同的风貌。尾灯组仍保留现行横贯式之灯组设计，以斗大的DELICA英文字母贯穿车尾门。内装方面具有蓝黑纹路钢琴烤漆饰板、10.1吋悬浮式萤幕、多功能按键的四辐式方向盘、4.2吋彩色资讯幕仪表板、电子手煞车、菱格纹皮革或织布座椅等配备，高级车型另有双侧电动滑门及电动尾门。主被动安全方面全车系标配包含FCM主动式智慧煞车辅助附行人侦测功能、LDW车道偏离警告、可跟车至静止再起步的全速域ACC主动巡航、AHB自动远近光灯切换等功能的e-Assist主动安全科技，高级车型更配备360度环景影像辅助、BSW车侧盲点警示、RCTA后方来车盲点侦测等系统。动力方面2.2L直列四缸DOHC 4N14型涡轮增压柴油引擎经微调后数据略降，变成145ps / 3,500rpm之最大马力、38.7kg·m / 2,000rpm之最大扭力。但搭配全新的八速Sports-Mode手自排变速箱，JC08模式的平均油耗来到每公升13.6公里，比以前的每公升13.0公里略佳。
2020年 - 4月16日推出「JASPER」特仕车型，具有灰色金属烤漆水箱罩及雾灯、深色铬漆铝圈、红色挡泥板、山脉和麋鹿彩绘的车侧、防泼水3D缝制座椅等配备。
2021年 - 由于原厂决定关闭位于岐阜县加茂郡坂祝町的パジェロ制造公司，8月7日最后一辆Delica D:5下线之后，生产线悉数转移至爱知县冈崎市的冈崎工厂。

**获奖纪录**
2007年曾获得日本第2届消费者年度风云车年度休旅车奖，2007年、2019年曾获得优良设计奖。

**相关条目**
 三菱Delica- 三菱Delica Star Wagon- 三菱Delica Space Gear- 三菱Delica Cargo- 三菱Delica D:3- 三菱Delica D:2- 三菱Delica Mini

**参考资料**

**外部连结**
  日本官方网站 date=20240604112721
高尔特 (密苏里州)

高尔特（Galt）是位于美国密苏里州格兰迪县的城市。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，高尔特的面积为0.74平方千米，皆为陆地。当地共有人口168人，而人口密度为每平方千米227人。
拉雷多 (密苏里州)

拉雷多（Laredo）是位于美国密苏里州格兰迪县的城市。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，拉雷多的面积为0.71平方千米，皆为陆地。当地共有人口156人，而人口密度为每平方千米220人。
大井线

大井线（hg=おおいせん）是一条连接岐阜县惠那郡（现时：惠那市）新大井站至大井水坝站之间的北惠那铁道（现时：北惠那交通）的铁路线。

**概要**
原本该铁路线是一条由大同电力营运的专用铁道，当时被用作运送建材至大井水坝（关西电力的前身）。在水坝落成后，为了活用该铁路线，便转型为观光路线与转让给北惠那铁道，开始客运业务。
当初计划使用蒸气机车行走，但后来由于经营合理化的关系，决定使用内燃动力列车。当时引入了2架由日本车辆制造本店制造的小型汽油列车（单端式汽油列车）。直至路线废除前都是只有2架列车。
除了前往惠那峡的观光客外，还有大井水坝的从业员、木曾川对面岸的笠置村（现时：惠那市）和蛭川村（现时：中津川市）的居民。自开设客运业务以来，客量一直是维持低水平，并且慢慢继续衰退，平均一天的客量不到100人根据《铁道统计资料》，在昭和6年度的客量为19,200人，在昭和7年的客量为10,378人。。结果此线比其他客运铁道提早废除。
另外路线再次转让给大同电力。连同车辆一直继续营运至1940年（昭和15年）（当时变回专用铁道）。后来汽油列车售卖给宫崎交通。

**路线数据（废时前一刻）**
 路线距离（营业距离）：新大井站 - 大井水坝站之间 4.3公里- 轨距：1067mm- 车站数目：3座（包含起终点站）- 复线区间：没有 全线单线）- 电气化区间：没有（全线电化）

**历史**
 1922年（大正11年）3月 大同电力专用铁道开通。当时该路线只用作运送大井水坝的建材。- 1928年（昭和3年）
** 决定把路线转让给北惠那铁道。转让金额为2万日圆（当时）。
*** 在进行竣工检查时，由铁道省人员撰写的报告书中提及「沿线基本上没有人居住」、「虽然路线主要目的是运送观光客，但是在冬季期间看不出有任何需求」这些悲观的描述。在开始客运业务前已经为未来感到担忧。
** 12月3日 北惠那铁道大井线开始客运业务。
** 12月 - 翌年10月1日 奥户站改名为大井水坝站。- 1929年（昭和4年）2月 金龙温泉站启用。- 1932年（昭和7年）9月 暂停营业。- 1934年（昭和9年）9月15日 路线被废除。路线再次由大同电力接管，成为专用铁路。

**车站列表**
新大井站 金龙温泉站 大井水坝站- 新大井站是在国铁中央本线大井站（现时：惠那站）附近阿木川的对面岸。- 金龙温泉站推测是在现时惠那镭温泉附近的温泉。- 大井水坝站（旧・奥户站）推测是在大井水坝南边。

**接续路线**
 新大井站：国铁中央本线、岩村电气轨道（大井站，现时：惠那站）

**现况**
在阿木川支流浊川中，可看见大井线路堑和桥梁遗迹。在2009年（平成21年）8月21日，于岐阜县道401号惠那峡公园线惠那峡口路口附近设置了介绍大井线的展板。

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**相关条目**
 日本已停用铁路线列表- 日本国铁1020形蒸气机车- 日本国铁1225形蒸气机车
分类:工业铁路
斯皮卡德 (密苏里州)

斯皮卡德（Spickard）是位于美国密苏里州格兰迪县的城市。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，斯皮卡德的面积为1.64平方千米，皆为陆地。当地共有人口222人，而人口密度为每平方千米135人。
廷德尔 (密苏里州)

廷德尔（Tindall）是位于美国密苏里州格兰迪县的城市。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，廷德尔的面积为0.34平方千米，皆为陆地。当地共有人口46人，而人口密度为每平方千米135人。
特伦顿 (密苏里州)

特伦顿（Trenton）是位于美国密苏里州格兰迪县的城市。同时该地也是格兰迪县的县治。

**气候**

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，特伦顿的面积为17.44平方千米，当中陆地面积为16.70平方千米，而水域面积为0.74平方千米。当地共有人口5609人，而人口密度为每平方千米322人。
布里姆森 (密苏里州)

布里姆森（Brimson）是位于美国密苏里州格兰迪县的村。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，布里姆森的面积为0.23平方千米，皆为陆地。当地共有人口50人，而人口密度为每平方千米217人。
特伦顿镇区 (密苏里州格兰迪县)

特伦顿镇区（Trenton Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
特伦顿镇区的面积为125.15平方千米，当中陆地面积为123.34平方千米，而水域面积为1.80平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口6053人，而人口密度为每平方千米48.37人。
富兰克林镇区 (密苏里州格兰迪县)

富兰克林镇区（Franklin Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
富兰克林镇区的面积为84.21平方千米，当中陆地面积为84.17平方千米，而水域面积为0.04平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口498人，而人口密度为每平方千米5.91人。
哈里森镇区 (密苏里州格兰迪县)

哈里森镇区（Harrison Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
哈里森镇区的面积为57.01平方千米，当中陆地面积为55.97平方千米，而水域面积为1.04平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口97人，而人口密度为每平方千米1.7人。
尼克·马吉维修斯

尼可拉斯·菲利普·马吉维修斯（Nicholas Phillip Margevicius，6月18日） ，美国棒球选手，守备位置为投手，在2017年的美国职棒选秀会由圣地牙哥教士以第7轮第198顺位选进而开启职业生涯，曾效力于中华职棒台钢雄鹰，中文登录名哈玛星，取自高雄市的在地地名，为该球团首位以高雄地名命名的外籍球员。
垣内哲也

垣内哲也（rm=Kakiuchi, Tetsuya，catIdx=Kakiuchi Tetsuya）是日本和歌山县日高郡日高川町出身的前职业棒球选手，司职内野手，曾效力于日本职棒西武狮。

**个人情报**

**年度别打击成绩**

**年度别守备成绩**
 2006度球季结束时

**背号**
 39（1989年 - 同年途中）- 63（1989年途中 - 1991年）- 33（1992年 - 1994年开幕直前）- 12（1994年开幕直前 - 1998年）- 55（1999年 - 2002年）- 38（2003年 - 2006年）- 81（2010年 - 2011年）- 94（2020年 - 2022年）- 72（2023年 - ）
杰克逊镇区 (密苏里州格兰迪县)

杰克逊镇区（Jackson Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
杰克逊镇区的面积为77.41平方千米，当中陆地面积为76.54平方千米，而水域面积为0.87平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口153人，而人口密度为每平方千米1.98人。
杰佛逊镇区 (密苏里州格兰迪县)

杰佛逊镇区（Jefferson Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
杰佛逊镇区的面积为94.15平方千米，当中陆地面积为94.11平方千米，而水域面积为0.04平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口482人，而人口密度为每平方千米5.12人。
利伯蒂镇区 (密苏里州格兰迪县)

利伯蒂镇区（Liberty Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
利伯蒂镇区的面积为91.12平方千米，当中陆地面积为90.71平方千米，而水域面积为0.41平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口382人，而人口密度为每平方千米4.19人。
林肯镇区 (密苏里州格兰迪县)

林肯镇区（Lincoln Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
林肯镇区的面积为125.58平方千米，当中陆地面积为125.56平方千米，而水域面积为0.02平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口605人，而人口密度为每平方千米4.82人。
麦迪逊镇区 (密苏里州格兰迪县)

麦迪逊镇区（Madison Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
麦迪逊镇区的面积为90.45平方千米，当中陆地面积为90.01平方千米，而水域面积为0.44平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口438人，而人口密度为每平方千米4.84人。
马里昂镇区 (密苏里州格兰迪县)

马里昂镇区（Marion Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
马里昂镇区的面积为109.91平方千米，当中陆地面积为109.17平方千米，而水域面积为0.74平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口260人，而人口密度为每平方千米2.37人。
济州黑猪

济州黑猪 (谚文:제주흑돼지) 是猪的品种之一，在韩国济州特别自治道济州市的保护种。

**历史**
济州黑猪具有重要的历史和学术意义，因为在《三国志魏书东夷传》（285年）、《潭罗志》（1651-1653年）、《星湖僿说》（1681-1763年）和《海东绎史》（1823年）等旧文献中记载了济州岛饲养的黑猪。
济州黑猪的起源据说是2世纪至5世纪左右捕获、驯养、饲养生活在汉拏山和田野的野猪。
济州黑猪与济州岛的生活方式、民俗、服饰、住所、信仰等文化密切相关，具有优良的文化价值和地方价值。
济州黑猪很好地适应了济州岛独特的气候和气候，体质强健，抗病能力强，也具有与大陆不同的特征。
1986年，济州畜产振兴院从济州岛购买了5头本地猪，开始了纯系繁殖项目，目前，透过济州黑猪恢复计划保存和管理的猪约有260头，济州岛也濒临灭绝。国家遗传资源，有必要将黑猪指定为天然纪念物并进行保护。
在济州岛，流行的济州岛风味东贝肉的吃法是将其浸在醇厚的盐中，但现在更流行烤五花肉。1995年左右，带有猪皮的济州黑五花肉进入首尔并受到欢迎，成为「五花肉」菜单的起源。

**相关条目**
东贝肉
*五花肉
迈尔斯镇区 (密苏里州格兰迪县)

迈尔斯镇区（Myers Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
迈尔斯镇区的面积为91.15平方千米，当中陆地面积为90.85平方千米，而水域面积为0.30平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口132人，而人口密度为每平方千米1.45人。
泰勒镇区 (密苏里州格兰迪县)

泰勒镇区（Tyler Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
泰勒镇区的面积为45.91平方千米，当中陆地面积为45.31平方千米，而水域面积为0.60平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口129人，而人口密度为每平方千米2.81人。
华盛顿镇区 (密苏里州格兰迪县)

华盛顿镇区（Washington Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
华盛顿镇区的面积为54.36平方千米，当中陆地面积为54.15平方千米，而水域面积为0.21平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口150人，而人口密度为每平方千米2.76人。
威尔逊镇区 (密苏里州格兰迪县)

威尔逊镇区（Wilson Township）是位于美国密苏里州格兰迪县的一个行政镇区。

**地方资料**
威尔逊镇区的面积为88.12平方千米，当中陆地面积为87.51平方千米，而水域面积为0.61平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口337人，而人口密度为每平方千米3.82人。
爱丁堡 (密苏里州)

爱丁堡（Edinburg）是位于美国密苏里州格兰迪县的普查规定居民点。

**历史**
爱丁堡的邮局于1857年设立，其后于1907年停运。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，爱丁堡的面积为2.78平方千米，皆为陆地。当地共有人口84人，而人口密度为每平方千米30.22人。
莱热莱克 (密苏里州)

莱热莱克（Leisure Lake）是位于美国密苏里州格兰迪县的普查规定居民点。

**人口**
根据2020年美国人口普查的数据，莱热莱克的面积为3.79平方千米，当中陆地面积为3.60平方千米，而水域面积为0.19平方千米。当地共有人口166人，而人口密度为每平方千米43.8人。
杰克·卡利什

杰克·卡利什（Jake Kalish，7月9日） ，为美国棒球选手，守备位置为投手，在2014年的美国职棒选秀会由堪萨斯皇家以第32轮第969顺位选进而开启职业生涯，2024年起效力于中华职棒统一7-ELEVEn狮，中文登录名凯力士。
阿尔法 (密苏里州)

阿尔法（Alpha）是位于美国密苏里州格兰迪县的非建制地区。

**历史**
阿尔法的邮局于1856年设立，其后于1904年停运。

**地理**
阿尔法所处的海拔为高于海平面246米（即807英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
巴茨维尔 (密苏里州)

巴茨维尔（Buttsville）是位于美国密苏里州格兰迪县的非建制地区。

**历史**
巴茨维尔的邮局于1855年设立，其后于1902年停运。

**地理**
巴茨维尔所处的海拔为高于海平面281米（即922英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
邓拉普 (密苏里州)

邓拉普（Dunlap）是位于美国密苏里州格兰迪县的非建制地区。

**历史**
邓拉普的邮局于1888年设立，其后于1942年停运。

**地理**
邓拉普所处的海拔为高于海平面253米（即830英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
希科里克里克 (密苏里州格兰迪县)

希科里克里克（Hickory Creek）是位于美国密苏里州格兰迪县的非建制地区。

**历史**
希科里克里克的邮局于1878年设立，其后于1942年停运。

**地理**
希科里克里克所处的海拔为高于海平面237米（即778英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
林德利 (密苏里州)

林德利（Lindley）是位于美国密苏里州格兰迪县及沙利文县的非建制地区。

**历史**
林德利的邮局于1854年设立，其后于1906年停运。

**地理**
林德利所处的海拔为高于海平面274米（即899英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
肖特 (密苏里州)

肖特（Shott）是位于美国密苏里州格兰迪县的非建制地区。

**历史**
肖特的邮局于1884年设立，其后于1902年停运。

**地理**
肖特所处的海拔为高于海平面258米（即846英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。