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池间琉杏

池间琉杏（rm=Ikema Ruan，이케마 루안，3月16日），日本女爱豆，亚洲女子偶像组合Gen1es成员。是第一位和目前唯一一位在中国制作的选秀节目中出道的日本女爱豆。
所属经纪公司为KISS Entertainment，为原日本女子偶像组合KISS GIRL'S成员。2021年，参加韩国选秀节目《Girls Planet 999》。2024年参加WeTV选秀节目《创造营亚洲》，成为创造营系列节目中第一个非中国籍的主题曲C位。最终获得第二名正式出道，追平日本选手在海外选秀中的最好名次。

**早年经历**
Ruan来自日本冲绳，出生于福冈市，父母都来自于石垣岛。四岁时回到石垣岛，小学四年级搬到那霸。父亲很擅长冲绳传统乐器三味线，所以三味线也成为了Ruan的爱好。Ruan最喜欢的运动是排球，她小学二年级开始打排球，持续了七年，随学校排球队获得那霸地区第三名、冲绳县第八名的成绩。2021年，Ruan通过了Kiss Entertainment的面试，搬到东京开始了自己的演艺职业生涯。

**职业生涯**

**2013年：电影首秀**
Ruan小时候通过面试，以童星的身份出演了由田中圭、佐佐木希主演的电影《珊瑚护卫队》（《サンゴレンジャー/The Sango Rangers》）。电影于2013年上映，讲述了石垣岛保护珊瑚的故事。Ruan在电影里饰演小女孩Haruka。

**2021年：《Girls Planet 999》**
2021年Ruan赴韩国参加了女团真人选秀节目《Girls Planet 999》。她的官方介绍于7月19日公开。在第一轮淘汰赛中，Ruan因获得导师的planet pass（直通卡），而进入下一轮。最终在第11期节目的第三轮淘汰中出局，最终排名J组第五名，遗憾止步决赛。

**2024年：《创造营亚洲》**
2023年底，参加腾讯视频WETV海外选秀类节目《创造营亚洲》（Chuang Asia Thailand）。在Icon Siam的跨年活动中作为节目主题曲《Summer Dream》的Center初次登场，是创造营系列节目中第一个非中国籍的主题曲C位。总决赛中以总排名第二位成绩出道，是创造营历史上第二位成功出道的主题曲C位，同时也是创系列女团选秀中非中国籍选手获得的最高名次，追平了宫脇咲良在《PRODUCE 48》中以及宇野赞多在《创造营2021》中创造的日本选手在海外选秀中的最好成绩。

**人物**
 喜欢的颜色是淡蓝色和紫色。- 爱好是睡觉、制作串珠饰品。- 中学三年级时代表学校参加了冲绳县中学生田径比赛，女子800m预选赛成绩为2:53.50。- 朋友约她去参加KISSent的征选会，最终通过公司面试，从而获得了参加999面试的机会。- 参加999之前没有接触过KPOP，平时主要听如SPEED (日本音乐团体)、安室奈美惠等冲绳艺人的歌曲。- 憧憬且作为自己爱豆榜样的是LE SSERAFIM的宫脇咲良，喜欢的艺人还有TWICE的凑崎纱夏以及今井美樱。- 因为和ME:I成员樱井美羽同为参加过《Girls Planet 999》，且都在后来的选秀节目成为主题曲C位，而引起热议。- Ruan在第五届《超新星运动会》中，以3分25秒38的优秀成绩，斩获耐力吊环考核女子组冠军。。- 因为从小练习排球，Ruan在《超新星运动会》中主动与中国女排传奇人物郎平交谈。郎平跟Ruan分享了自己从小接触排球到成为奥运冠军和执教中国女排的经历，并肯定和鼓励了Ruan在吊环项目中的表现。。- 在第五届《超新星运动会》总决赛女子50米短跑项目中，没能挑战成功多次蝉联冠军的徐梦洁，最终获得银牌。

**参考资料**

**外部链接**
 ruan_go_love- i_ruan_official- name=池间琉杏的TikTok- n/精灵少女Gen1es_RUAN- 池间琉杏的抖音账号- 池间琉杏的小红书账号
陈叶安

帕皮查雅·埃克尤苏朋（Papitchaya Ekyotsuporn；10月28日），汉名陈叶安，昵称Yean（ยีนส์），是泰国女歌手，所属经纪公司为KS GANG。2024年，参加WeTV选秀节目《创造营亚洲》。现为女子偶像组合Gen1es成员。

**早年经历**
叶安自小学起就参加校际歌唱比赛。在登台参赛之前，她的妈妈会亲自辅导她。此外，她也曾经参加过《泰国达人秀》、《Star Kids》等节目。
2022年，叶安在由中华人民共和国驻清迈总领事馆举办的第二届中国语言文化大赛中获得亚军。

**影视作品**

**综艺节目**

**音乐录影带**

**音乐作品**

**Gen1es**

**个人单曲**

**合作单曲**

**获奖与提名**
 2022年泰国数字奖年度新晋女艺人（获奖）- 2023年THE BEST INTERNATIONAL SINGER OF WORLDCLASS AWARD（获奖）

**参考资料**

**外部链接**
 name=- id=yeanppcy- id=7897024829- id=yean_ppcy- Yean的抖音账号- Yean的小红书账号
1874年大彗星

1874年大彗星（Great Comet of 1874），也称为科吉亚彗星（Comet Coggia），正式命名为C/1874 H1，是一颗1874年肉眼可见的彗星。由于其非凡的亮度，它被认为是大彗星之一。
1874年7月13日，彗星视星等达到0至1等之间的峰值。

**观测历史**
1874年4月17日，天文学家耶罗姆·尤金·科吉亚在马赛天文台发现了这颗彗星。在四月和五月里，许多天文学家密切观察了这颗彗星，包括斯特拉斯堡的弗里德里希·奥古斯特·特奥多尔·温尼克（Friedrich August Theodor Winnecke）、阿切特里的威廉·坦普尔、巴黎的乔治·拉叶、维也纳的利波特·舒尔霍夫、汉堡的格奥尔格·弗里德里希·威廉·吕姆克、雅典的约翰·弗里德里希·尤利乌斯·施密特、莱比锡的卡尔·克里斯蒂安·布鲁恩斯、格林威治的威廉·克里斯蒂（William Christie）和哥本哈根的约翰·路易·埃米尔·德雷耳。五月中旬，天文学家利用望远镜发现了一条微弱的尾巴。
6月初，这颗彗星肉眼可见。到了6月底，彗星亮度达到4等。7月初，彗尾已增长到6°，7月16日达到45°。彗星尾巴又直又窄，尾端横跨天空1°到2°
从7月16日到7月23日，彗星在天空中迅速向南移动，使得在北半球观测彗星变得更困难。报告显示尾长约60°至70°；尾部至少长63°。7月23日，施密特在雅典从北半球对这颗彗星进行了最后一次观测。
7月27日，这颗彗星在南半球变得可见，南非和澳洲的Robert L. J. Ellery进行了观测。根据7月29日黎明前亨利·张伯伦·拉塞尔（Henry Chamberlain Russell）观测指出，「彗核像一等恒星明亮，头部大约是月球直径的一半。」
8月1日至10月7日，约翰·特布特（John Tebbutt）于南威尔斯温莎于对这颗彗星进行了观测。10月19日，约翰·M·托梅（John M. Thome）在阿根廷科尔多瓦对科吉亚彗星进行了最后一次观测。
C/1882 F1

C/1882 F1是一颗1882年肉眼可见的彗星。由于其非凡的亮度，它被认为是大彗星之一。

**观测史**
1882年3月18日上午，查尔斯·S·威尔斯（Charles S. Wells）在纽约奥尔巴尼的达德利天文台发现这颗彗星，他描述为“小而明亮”。起初一切都没有改变，达德利天文台台长刘易斯·博斯在发现彗星两天后指出，这颗彗星看起来「就像一颗大彗星的缩小版」。此时彗星的亮度约为8星等。
随着这颗彗星与地球和太阳的距离缩短，整个四月人们都对它进行了密集的望远镜观测。5月下旬，这颗彗星达到了距离地球最近的位置。到了月底，彗星亮度逐渐增加，首次可以用肉眼观察到它；尾巴的长度达到了近1°。
这颗彗星从六月初开始向南移动穿过天空，并迅速接近太阳，亮度增加至约0星等，但它从未成为天空中足够突出的天体而引起广泛关注。这是因为北半球的观察者只能在黄昏时短暂地看到它。
然而，白昼时几位天文学家设法在太阳旁边观察这颗彗星。6月6日中午前，天文学家在奥尔巴尼使用仪器很难看到这颗彗星。爱德华·沃尔特·蒙德于6月8日在皇家格林威治天文台用望远镜观察它，当时它呈现出与火星相似的外观，而约翰·弗里德里希·朱利叶斯·施密特则于6月10日下午在雅典观察彗星。
（世界标准时间）6月10日晚上11:30左右，这颗彗星以2.6°的距离掠过太阳，并在大约一小时后穿过其轨道上距太阳最近的点。然后开始向东移动，于是南半球观测者可以看到彗星。
威廉·亨利·芬利（William Henry Finlay）从6月14日起在好望角皇家天文台观测到了它。约翰·特布特从6月15日起在澳大利亚南威尔斯温莎观测到它。此时亮度已降至2等，尾巴仍约2°长。
从七月到八月，这颗彗星仍然是地平线上方的一个难以辨认的暮色天体。施密特在8月初就能够看到它；最后一次观测是芬利在8月16日晚上进行的。
这颗彗星的最大亮度约为0等。在白天出现时，彗星亮度可能达到-6等。
羽后山田站

羽后山田站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡山田村深堀（现时：汤泽市深堀字高屋敷），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道汤泽站至西马音内站之间开通，此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1951年（昭和26年）7月18日：增设讯号机和第二种连动装置，使此站成为列车交会车站（当天为批准日期）。- 1947年（昭和22年）
** 2月：由于变电站故障，使铁路线暂停供电，因此把横庄线的蒸气机车运至此线上行走，此站成为路线上的供水基地。
** 3月顷：变电站复修完毕，蒸气机车返回至横庄线。
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：此站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。
** 12月3日：汤泽站至此站之间重开，全线重开。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1971年（昭和40年）12月9日：废除列车交会设备，同时成为无人车站。- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。在晩年废除交会设备前，此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会。外侧（西边）是下行线（梺方向），靠近站舍（东边）的是上行线（汤泽方向）。此站设有侧线，上行线设有向东分岔的侧线，该侧线会通过站舍。在站舍东边的货物起卸处和1条货物线。在废除闭塞后，侧线的状况不明。
此站是无人车站，站内设有自直营车站时代起一直存在的站舍。站舍是在站内东北方，与月台北边斜道之间设有站内平交道连接。
关于闭塞废除前的列车交会路签，汤泽站至此站之间为「○」，此站至西马音内站之间为「□」。
在货物侧线的装载货物为米。在战时前，也有装载来自藤田组松冈鉱山的矿石。因此站内范围较广宽。在货物起卸处中设有农业仓库。
在1947年（昭和22年）2月曾经发生变电站故障，在暂停供电之际，来自横庄线的蒸气机车会行走至此站。在雄胜线车辆基地所在地西马音内站内，由于该处的地底水源不充足，使该处很容易缺水。因此便把此站定为供水基地。但是由于铁路线本身电气化，因此没有供水设备，因此便借用了消防局的手拉式汽油泵。

**雄物川桥梁**
在汤泽站至此站之间，铁路线会跨越雄物川，在河流上建设了「雄物川桥梁」。由于铁桥地盘处的地基特别，因此不可以像其他许多地方建桥时使用的打桩方法，建设此桥时需要使用沈井施工方法。另外，为了节省建设费，因此使用二手桥面。而由于工期原因，桥梁没有进行加固，该桥梁一直以「临时建筑」的状态营业，最后这个「临时建筑」的状态进行「设计变更」后便竣工了。

**车站周边**
此站位于深堀地区东北方，在西南方设有村落。在东边设有雄物川，对面岸是汤泽市市区。车站周边都是粮仓地带。- 秋田县道311号羽后雄胜线- 文月桥- JA小町- 医疗法人仁惠会佐藤医院- 松冈矿山 - 银矿。在1923年（大正12年）关闭前，曾经在该处敷设松冈矿山轨道。该轨道除了运送矿石以外，也会运送农作物。

**现状**
在路线废除后，车站遗址在1980年（昭和55年）4月1日变成社会福祉法人汤泽保育会「深堀保育园」的操场。截至1999年（平成11年），在保育园内还可看见桥面。截至2007年（平成19年）5月和2010年（平成22年）也是同样情况，该桥面是混凝土制，宽度为2线。
另外，在雄物川桥梁遗址至此站遗址附近的路轨遗址在经过土地重整后均变为稻田。截至1995年（平成7年），已经不可以确认路轨走线的痕迹。截至1999年（平成11年）、2007年（平成19年）5月和2010年（平成22年）也是同样情况。
关于雄物川桥梁，截至1995年（平成7年），靠近汤泽和此站一方还遗留了一些桥面。在1999年（平成11年）也是同样情况。在汤泽一方桥长约2米，在此站一方为约5米。另外与在路堤上的道路之间还遗留了细小的桥面和暗渠。截至2007年（平成19年）5月，靠近此站的桥面被撤走，只剩下汤泽一方。在2010年（平成22年）也是同样情况。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 汤泽－羽后山田－贝泽

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 U

**外部连结**
  社会福祉法人汤泽保育会 date=20241008091834  - 车站遗址变为保育园之官网。
1860年大彗星

1860年大彗星（Great Comet of 1860），正式命名为C/1860 M1，是一颗1860年肉眼可见的彗星。由于其非凡的亮度，它被认为是大彗星之一。

**观测史**
对于地球上的观测者来说，这颗彗星最初是从太阳的方向接近的。彗星于1860年6月4日以仅3.5°的距离掠过太阳，因此一直未被天文学家观测到。当它突然出现在傍晚的天空中时，已经是一个明亮的天体，并被世界各地的许多人发现。
最早的观测纪录可能发生在1860年6月18日晚上的义大利，但在接下来的几天里，欧洲各地和美国东部都有独立的发现报告，强调了它的亮度和肉眼可见度。光是在美国，估计就有50-100个独立发现，因此发现新彗星的消息迅速传开。
6月22日，彗星已经形成了6-7°的长尾。接下来的几天里，这颗彗星达到了最北方的位置。在黄昏时，天文学家可以在西北方向观测到彗星，此时亮度为3等，彗尾长度为15-20°。
这颗彗星一直持续接近地球，直到七月初，天文学家从南半球就可以看到它。7月6日，澳洲观测者估计亮度为2-3等，尾长为8-9°。到了七月底，北半球的观测者变得更难观察到这颗彗星。八月和九月，来自南半球的观测也变得越来越少，而彗星则显得越来越暗淡。10月18日晚间，最后一次观测在在南非进行。
这颗彗星的最大亮度达到了1-2等。

**轨道**
1868年，阿杜尔·奥威尔斯使用当时的方法计算出彗星的轨道为抛物线。最近，小理查德·L·伯兰罕 （Richard L. Branham, Jr.）使用130天内的500多个观测数据，并考虑了所有行星的干扰影响和其他现代数学方法，计算出彗星轨道为双曲线，并改进轨道要素。
透过118天的约300次观测，奥维尔斯能够确定彗星为抛物线轨道，该轨道与黄道倾斜约79°。因此，彗星的轨道几乎垂直于行星的轨道平面。1860年6月16日，彗星经过最接近太阳（近日点），距离太阳约4,380万公里，位于水星轨道之内。6月8日，彗星在距离约1660万公里的地方掠过水星。7月7日，彗星在距离约3120万公里的地方掠过金星。7月11日，彗星距离地球最近，距离约6,840万公里（0.46天文单位）。7月19日，彗星掠过火星，距离约1亿1,520万公里。
埃米尔·马楚

埃米尔·马楚（Emil Mazuw，12月11日）是纳粹德国官员，曾在1940-45年间担任波美拉尼亚省省长。马楚于1933年加入党卫队，1942年成为警察将军，1944年晋升为亲卫队上级集团领袖兼武装党卫队将军，还在1933-45年间担任过波罗的海党卫队和警察领袖。他曾在二战期间对他人实施安乐死。战后，他又因曾虐待政治犯和犹太人而被定罪。他最终被判处16年监禁。
贝泽站

贝泽站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡三轮村贝泽户付（现时：雄胜郡羽后町贝泽户付），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道汤泽站至西马音内站之间开通，此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台是在路轨西边（梺方向的列车会开启左边车门）。此站没有转辙器，不可进行列车交会。
此站是无人车站，没有站舍。月台西南方设有候车室。月台靠近梺一方设有斜道连接站外。月台边设有以枕木制成的栅栏。

**车站周边**
车站周边都是稻田。- 海藏寺

**现状**
截至1995年（平成7年），车站遗址变成道路。截至1999年（平成11年）也是同样，车站周边已经进行土地重整，已经看不到车站痕迹。截至2010年（平成22年）10月也是同样。
截至1999年（平成11年），车站附近路轨遗址都变成道路，在村落西边的直线道路可确认这一点。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 羽后山田－贝泽－羽后三轮

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Ka
战争儿童

战争儿童指的是父母一方是当地人，另一方是外国驻军（一般都是占领军，但也有在海外军事基地服役的军人）的儿童。在人类历史以及各民族文化中，与敌军成员生下后代一般都被视作对本民族社会价值观的严重背叛。后果通常是：父母中的当地人（通常是女性）被家人逐出家门，被友人抛弃，在社会层面上遭到否认。例如，二战期间，有儿童的父亲是德国占领军人员。
大连市女子足球队

大连市女子足球队，简称大连女足，是大连市体育局组建的专业女子足球队，现由大连市足球运动学校管理，成立于1984年。
球队在1997年至2019年间曾为职业女足俱乐部。2019年，当时大连女足的主体大连权健足球俱乐部解散，大连女足退出联赛。2024年，大连市足球运动学校女子足球成年队与大连人足球俱乐部女子足球队合并，重新组建大连女足。

**历史**
1984年，大连市体委决定以大连三中女足队为班底，成立大连市女子足球队。1994年，大连女足首获全国联赛冠军。1997年1月26日，大连市体委与大连科达公司共同成立职业女足俱乐部。2002年，大连实德整体收购成立大连实德女足，后经历大连阿尔滨、大连骏丰时期，2015年，权健集团入主收购大连骏丰足球俱乐部，更名为大连权健足球俱乐部。
2019年，权健事件后，球队被大连足协托管，以大连女足名义参加2019年中国女超联赛。从3月开始，俱乐部陷入欠薪风波，主力队员纷纷离开。大连权健在联赛仅取得一胜，最终排名倒数第一。升降级附加赛中，球队击败了河北华夏幸福女足，保住了女超席位。然而，俱乐部仍找不到新的投资者，又因大连一方已凭借大连市青年女子足球队班底组建了新的女足球队，最终俱乐部在12月23日宣布解散。
2021年9月，大连市足球运动学校在大连市体育局支持下组建女子足球队。2023年，大连足校女足成年队以中国女乙联赛第四名的成绩成功升级。
2024年初，大连人职业足球俱乐部解散，其女子足球队被大连足校接管。3月，大连人女足与大连足校女足合并，重新组建大连女足。

**队徽**
2024年3月大连人女足与大连足校女足合并后，大连女足推出新队徽。队徽主色调为中国传统红色和象征海洋的蓝色，红蓝两色分别是主场球衣与客场球衣的颜色，海浪、足球等元素被盾牌包围，寓意无懈可击、顽强拼搏的精神。

**荣誉**
中国女子足球超级联赛
** 冠军（4）：2008、2016、2017、2018
*全国女子足球联赛
** 冠军（1）：1994
*全国女子足球锦标赛
** 冠军（3）：2005、2007、2011
*中国女子足协杯
** 冠军（1）：2014
*全国运动会（女子成年组）
** 冠军（1）：2009
羽后三轮站

羽后三轮站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡三轮村贝泽雀田（现时：雄胜郡羽后町贝泽雀田），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道汤泽站至西马音内站之间开通，此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1970年（昭和45年）10月1日：暂停此站的车载货物起卸业务。- 1971年（昭和46年）7月26日：废除此站的闭塞系统。- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。在晩年废除交会设备前，此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会。外侧（西边）是下行线（梺方向），靠近站舍一方（东边）是上行线（汤泽方向）。此站设有侧线，在上行线设有向东分岔的侧线，该侧线在站舍之间通过。在站舍东边设有货物起卸处，该处设有1条货物线。在货物起卸处设有农业仓库。在废除闭塞后，侧线的状况不明。
此站是直营车站。站舍是在站内东北方，与月台北边斜道之间设有站内平交道连接。
关于闭塞废除前的列车交会路签，汤泽站至此站之间为「○」，此站至西马音内站之间为「□」。另外在1965年（昭和40年）12月8日前的列车交会路签，羽后山田站至此站之间为「○」，此站至西马音内站之间为「□」。

**车站周边**
此站是旧・雄胜郡三轮村的中心车站。- 秋田县道276号下开清水线 - 车站与附近路轨遗址变成该道路。- 国道398号柳田绕道 - 车站与附近路轨遗址变成该道路。- 三轮邮局- 羽后町立三轮中学- 羽后町立三轮小学

**现状**
截至1995年（平成7年），车站遗址变成合作市集。截至2007年（平成19年）5月，遗址建设了农业协同组合的大楼，在大楼旁还看见推测为混凝土制月台地基。截至2010年（平成22年），该大楼为JA小町三轮支店。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 贝泽－羽后三轮－阿久利子

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 U
小丑牌 (电子游戏)

是一款以扑克为主题的Roguelike牌组构筑游戏，游戏中文名称引用自游戏中的特殊卡牌ー小丑牌。该游戏由LocalThunk开发、Playstack发行。游戏设计的灵感源自纸牌游戏德州扑克。2024年2月20日，该游戏登陆Microsoft Windows、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One、Xbox Series X/S和任天堂Switch，同年3月1日登陆MacOS，同年9月26日登陆iOS和Android。

**游戏玩法**
游戏每回合需要在有限的出牌&弃牌次数内，打出特定牌型赚取分数，若分数达该回合指定门槛则通关晋级下回合。每回合指定分数门槛会指数级提高，若挑战失败则本局游戏失败。游戏具有肉鸽元素，玩家可通过每回合所积攒的金钱购买下述道具以获得本局游戏内的加强：
*小丑牌：常驻于小丑区，属于永久效果，预设最多持有５张，但也有例外，可影响计分筹码、倍率、奖金、创造或销毁特定卡片或修改其他游戏机制。
*套牌：预设内含52张基本无效果游戏牌（扑克牌）和几种套牌永久效果，可影响出牌&弃牌次数、奖金或修改其他游戏机制。
**游戏牌：基本以无效果扑克牌呈现，但也有具有特殊效果的扑克牌。
**人头牌：游戏牌的一种，意指K、Q、J这些具有人头肖像的扑克牌。
**石头牌：游戏牌的一种，不具花色&点数的特殊卡牌，出牌时该次筹码+５０。
*塔罗牌：放置于消耗牌区，消耗牌区最多持有２张，使用后消耗，可指定部分游戏牌进行永久修改，例如改变花色、改变点数，甚至变成其他卡牌。
*行星牌：放置于消耗牌区或直接使用消耗，每种行星牌对应指定牌型，该牌型会永久升级，提高计分的筹码&倍率。
*幻灵牌：使用后消耗，可指定部分游戏牌进行永久附加特殊效果，可影响计分筹码、倍率、奖金。
*礼卷：购买追加或永久修改正面游戏机制，如手牌张数+１、商店优惠、商店格数扩充等。

**回合**
每回合分为小盲注、大盲注、BOSS盲注，依续进行挑战，若BOSS挑战盲注通过后底注+１，并重新回到小盲注挑战。
小大盲注挑战成功可获得奖金和商店购物机会，也可跳过放弃该回合挑战，进而换取特定一次性奖励。
BOSS盲注不可跳过且该回合会追加负面游戏规则，如特定花色不计分、特定牌型不计分、首次抽牌反面显示等。
游戏预设赛局于底注8之BOSS盲注通关时获胜，后续可重新一局或继续挑战无尽模式。

**开发**
制作者于X(Twitter)的推文表示：「最初这是款用来消磨假期，让自己和朋友感到有趣的奇怪卡牌小项目。」

**发行**
游戏发布后不久，泛欧游戏信息组织认为该游戏涉及赌博，于是将该游戏的评级从3+ 上调至 18+，这导致该游戏在部分地区被下架。 
游戏开发者多次申诉不合理的18+评级。2025年2月24日，泛欧游戏信息组织PEGI在官方声明中确认，该游戏并未涉及真实货币交易或赌博机制，游戏评级由18+调整为12+。

**反响**
Hardcore Gamer的乔丹·赫尔姆 (Jordan Helm) 认为该游戏会“令人上瘾”。 

**销售**
发行商Playstack表示，游戏在发布之后的八小时内，便为公司赚取了超过100万美元，成为该公司销售速度最快的游戏。游戏在发售后的三天内销量便超过25万份， 十天内销量达到50万。 一个月内销量更达到100万份。
玛莎·雷

玛莎·雷（Martha Ray，）是一名乔治时代的英国女歌手。她的父亲是一名Corsetmaker，母亲是一个贵族家庭的仆人。她容貌姣好、聪慧过人，还是一位才华横溢的歌手，因此受到父亲的许多赞助人的关注。她最为人所知的是与三明治伯爵约翰·孟塔古的婚外情p=73。她从17岁起就作为情妇与他生活在一起，当时他的妻子患有精神疾病。她生了九个孩子，其中五个活了下来2014，包括律师和慈善家Basil Montagu。在此期间，她成功地开展了自己的歌唱事业，并因此而闻名，同时她也在三明治伯爵的资助下完成学业。

**生平**
三明治伯爵为雷在西敏的一处住所安顿了下来，并给了她一笔丰厚的津贴，让她在不愿意留在他家的时候有地方住。在公开场合，虽然三明治伯爵已婚，但两人却以夫妻相称。在此期间，雷在三明治伯爵的介绍下认识一名士兵James Hackman。哈克曼成为雷的常客，据说他曾多次向雷求婚，但每次都被她拒绝了p=93。此外，此时的三明治伯爵已债台高筑。据说，虽然三明治伯爵在经济上对雷很慷慨，但并没有给她任何长期的经济保障，这可能是导致雷容忍哈克曼求爱的原因。
1779年，哈克曼离开英军加入教会。据说在1778年左右，雷和哈克曼曾有过一段恋情，但这段恋情持续时间很短，大多数报导称这是因为她认为哈克曼没有经济能力和社会地位来支持她。然而，哈克曼完全迷恋上了雷，变得越来越嫉妒，并继续追求她。

**谋杀**
1779年4月7日p=73，在好友兼歌唱家Caterina Galli的陪伴下，雷离开家去观看Isaac Bickerstaffe的喜剧歌剧《Love in a Village》的演出。当晚早些时候，哈克曼曾找过她，但当她拒绝告诉他自己要去哪里时，哈克曼跟踪她到了柯芬园的皇家歌剧院，并在那里将她杀害p=73。哈克曼认为她已经有了另一个情人，即William Hanger, 3rd Baron Coleraine，哈克曼目睹她在柯芬园与他的会面。她和科莱恩是否有婚外情，一直没有明确的结论。三明治伯爵因她的死而悲痛欲绝。谋杀案发生后，哈克曼试图开枪自杀，但只是自残，随后被捕p=93。4月14日下葬两天后，哈克曼被判处绞刑pp=93–100，并于4月19日在伦敦泰伯恩的一大群人面前执行pp=100–103。
于1780年创作的畅销小说《Love and Madness》就采用了围绕她的谋杀事件p=1161。
雷被埋葬在Elstree圣尼古拉斯教堂长椅下的一个墓穴中。1824年教堂翻修时，人们重新发现了这个墓穴，并将雷的遗体移葬到教堂墓地的无名墓中。1920年，当时的三明治伯爵在墓前立了一块墓碑2011。

**参考资料**

**参考书目**
 language=en- language=en- language=en- language=en- language=en- language=en- language=en

**外部连结**
 Portraits from National Portrait Gallery- Details of her murder from a biography of James Hackman- The Murder of Martha Ray date=20080718182744 - British History Online, Martha Ray date=20110525194945 
*volume=23
FSF (消歧义)

FSF可以指：

**组织**
 自由软体基金会（Free Software Foundation），一个以促进电脑使用者自由为使命的美国非营利组织- 进步党（Framsóknarflokkurinn），一个冰岛政党

**运动**
 法罗群岛足球协会（Fótbóltssamband Føroya）- 撒拉威足球协会（Federación Saharaui de Fútbol）- 圣多美普林西比足球协会（Federação Santomense de Futebol）- 塞内加尔足球协会（Fédération Sénégalaise de Football）

**其他**
 全状态回授（Full state feedback）
阿久利子站

阿久利子站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡三轮村杉宫元稻田（现时：雄胜郡羽后町杉宫元稻田），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道汤泽站至西马音内站之间开通，此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台是在路轨北边（梺方向的列车会开启右边车门）。此站没有转辙器，不可进行列车交会。
此站是无人车站，但是设有站舍。站舍是在站内北边，邻接月台中央部分。站舍是一座神社风建筑物，设计来自阿久利子稻荷。月台靠近梺一方和汤泽一方均设有斜道，月台边设有以枕木制成的栅栏。
站舍前建设了鸟居。

**车站周边**
站名取自邻近的前稻田稻荷神社（别名：阿久利子稻荷（j=あぐりこ稲荷））。在祭祀（初午）当天会有许多乘客于此站上下车。车站周边都是稻田。- 国道398号柳田绕道 - 附近路轨遗址变成该道路。- 前稻田稻荷神社（阿久利子稻荷） - 车站北边，位于站前。- 羽后交通巴士阿久利子巴士站

**现状**
截至1995年（平成7年），车站遗址是在稻田之中。截至2007年（平成19年）5月和2010年（平成22年）也是同样情况。
另外截至1999年（平成11年），在此站遗址附近的路轨遗址都变为农道。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 羽后三轮－阿久利子－西马音内

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 A- 菅江真澄 - 记录了阿久利子稻荷神社的传说。
记利士巴罅打

记利士巴罅打大店（Grace Bros），又译记礼士布剌打大商店、鸡黎士兄弟大商店，是澳洲的一间连锁百货公司，成立于1885年，后于1983年被埋耶公司收购。在2004年全部分店更名为埋耶前，记利士巴罅打在新南威尔斯州及澳洲首都领地有25间店铺，在维多利亚州亦有数间。

**参见**
 记利士洋楼

**参考**

**外部连结**
  Myer date=20241128174908 .-  Grace Removals date=20241119123137 .-  Grace Information & Records Management date=20220317010257 - http://www.grace.com.au/fine-art/ date=20220318145632  Grace Fine Art-  Grace Self Storage date=20220318145546 - Cite web|title=Grace Brothers|url=http://dictionaryofsydney.org/entry/grace_brothers|website=Dictionary of Sydney|date=2011|last=Michael Lech - Historic Houses Trust of New South Wales|access-date=11 October 2015|publisher=Dictionary of Sydney Trust|archive-date=2024-09-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20240928021633/https://dictionaryofsydney.org/entry/grace_brothers|dead-url=no
郭亮明

郭亮明，CSDSM（Kwok Leung-ming，），前香港政府官员。他于1973年加入监狱署，2010年退休前官至惩教署署长，是为数不多获港督颁发「红鸡绳」嘉许荣誉的惩教人员。

**背景**

**个人发展**
郭亮明的中学母校 ─ 佛教大雄中学
郭亮明早年就读塘尾道官立小学，1965年小六毕业后，升读佛教大雄中学，继而于该校读至1973年中七预科毕业后离校。他原打算攒钱升学，于是在1973年11月12日加入政府任职惩教主任。过了两年便受薪酬加幅吸引而放弃离职念头。后来在1978年10月，他获晋升为高级惩教主任，1983年12月升为总惩教主任，1990年4月升为惩教事务监督。其仕途到了1990年代中期持续向上，1995年2月被擢升为惩教事务高级监督（特别事务），1998年9月升任惩教事务总监督，2000年8月升为惩教署助理署长（人力资源），掌管职员管理工作，至2004年1月晋升为惩教署副署长。
1995年至2004年间，郭亮明于1996年以押解组主管，即应急支援队指挥官身份处理越南难民中心引起的骚乱，最后获时任港督彭定康颁发「红鸡绳」作为嘉许，是惩教署内极少数得到是项荣誉的惩教人员。此外，他于1998年在职进修，取得香港大学社会科学硕士学位。2001年基于恪守本份而获香港特别行政区政府颁授香港惩教事务卓越奖章。及至2006年7月23日，他接替彭询元出任惩教署署长，其副署长一职由应国正接手。
而上任署长只有数月，郭亮明便整顿监狱歪风，分别下令搜查赤柱监狱和石壁监狱内囚犯持有的违禁品。其任内主力针对惩教院所的收容情况实施纾缓措施，如扩建荔枝角收押所、把励敬惩教所与大潭峡惩教所（改建为收纳男所员的更生中心）的职能对调、改建励敬惩教所、推展罗湖惩教所重新发展计划，亦决定重新发展芝麻湾监狱。
郭亮明曾是薄扶林大口环道东华三院冯尧敬医院管治委员会委员。
他又继往开来，提升惩教院所的保安系统、供电系统和工场设施（如壁屋监狱工业及职业训练大楼启用）、加强囚犯更生服务、延续社会大众接纳更生人士计划的宣传活动、就更生计划和服务表现准则委托香港城市大学进行顾问研究、协助邀请商业机构与香港善导会合作开办社会企业、建立便利更生人士寻找工作的爱心雇主计划、领导署方获颁全面关怀大奖和「同心展关怀」标志、落实《在囚人士投票条例》（2009年）、按《种族歧视条例》调整署方安排，让在囚人士获得相同待遇。另外，郭亮明在任署长时期，惩教署参照了顾问研究建议，将有系统的辅导和心理服务计划加入戒毒所计划的日常程序中，同时促进罪犯风险与更生需要评估及管理程序，为戒毒所所员安排接受训练课程（应用社会科学（惩教）高级文凭）兼进行更生计划配对。励新惩教所、埔坪监狱及塘福中心、白沙湾惩教所以及东头惩教所的围网保安管制工程则有所推进。除此之外，惩教署开办了一些经过改良或新开设，具市场导向的职业训练班。
郭亮明及后于2010年9月20日从署长位置退下来，由时任副署长单日坚接掌署长一职。2011年获授予银紫荆星章，以表扬他在惩教事务范畴方面表现有功。

**退休动向**
郭亮明退休后仍担任三项主要公职。其一为于2016年至2023年担任东华三院医院管治委员会委员，专责管理东华医院、东华东院及东华三院冯尧敬医院。其二为自2020年12月起获委任为私营医疗机构投诉委员会委员。其三为从2014年12月开始担任医院管理局辖下公众投诉委员会委员。他其余身兼岗位还包括香港龙舟协会会监（已卸任）、商界助更生委员会当然名誉会长（已卸任）、惩教社教育基金名誉会长、精英运动员慈善基金赛马会动感校园计划顾问委员会成员以及香港海事青年团理事。
还有，郭亮明于2010年修读香港中文大学人类学硕士学位。

**个人生活**
郭亮明已婚，妻子谭洁莹为前香港中文大学崇基学院院务主任。
西马音内站

西马音内站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡西马音内町中野（现时：雄胜郡羽后町西马音内中野），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道汤泽站至此站之间开通，此站启用。- 1935年（昭和10年）2月13日：此站至梺站之间开通（雄胜铁道全线开通），此站成为中途车站。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1951年（昭和26年）7月18日：增设讯号机和第二种连动装置，使此站成为列车交会车站（当天为批准日期）。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1967年（昭和42年）12月1日：此站至梺站之间废线，此站变回终点站。- 1970年（昭和45年）10月1日：暂停此站的车载货物起卸业务。- 1972年（昭和47年）9月14日：为了此站快将废除，缩小了车站规模，站舍和月台改建。- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站设有侧线，在到发线南边设有1线，在南边末端部分设有1条车库线和车库。
此站是直营车站。站舍是在站内北边。在临时车站废除的时代，由于该站快将废除，车站规模缩小，把原本的设置拆毁，随后重建临时性月台、站舍和车库。当中，月台使用木板建成，站舍是一座简单的组立式建筑物。
在站内设备缩小化前，此站设有1面2线的岛式月台。此站至梺站之间废线前，此站可进行列车交会。外侧（南边）是下行本线（梺方向），靠近站舍一方（北边）是上行本线（汤泽方向）。此站设有侧线，在本线靠近汤泽一方设有向北分岔的侧线，通过站舍后，连接站舍东边的货物起卸处，随后与上行本线汇合，该侧线是货物线。下行本线靠近汤泽一方设有向南分岔的2条侧线，连接站内西侧末端的车库（车库1号线、车库2号线）。
站舍是在站内西北方，与月台西边斜道之间设有站内平交道连接。站舍是一座两层高的标志性建筑物。月台上安装了悬山顶屋顶上盖。该上盖在车站启用时还未建设。
站内设有车库「西马音内电车区」。
在1971年（昭和46年）7月20日内燃化后，为了雄胜线准备废除而开始缩小车站规模。在1972年（昭和47年）9月14日，车站向汤泽一方迁移约50米，并且在该处设置了组立式站舍和木制月台。旧站舍被拆毁，重建为保龄球场。岛式月台和车库被拆毁。
关于闭塞废除前的列车交会路签，羽后三轮站至此站之间为「□」，此站至梺站之间为「△」。在1965年（昭和40年）12月8日前的列车交会路签，羽后三轮站至此站之间为「□」，此站至梺站之间为「◇」。
在雄胜铁道时代，总部设于此站内。

**车站周边**
此站是此线中最大的车站で，同时是最多人上下车的中途站。此站是雄胜郡羽后町（从前是旧・雄胜郡西马音内町）的中心车站。

**现状**
截至1995年（平成7年），车站遗址变成农协巨福会馆。另外，在该建筑物旁建立了站迹纪念碑。在站前贩卖烧饼的「三浦屋」处保存了车辆的主控制器。在1999年（平成11年）也是同样情况。另外，车站遗址处也变成了A Coop西马音内，该A Coop和JA西马音内（现时：JA小町）建筑物之间建立了纪念碑。在该纪念碑前面写上了「雄胜铁道・西马音内站迹」，在旁边写上了开业和废除日期。在巨福会馆后方的路轨遗址变成道路。月台遗址变成食堂。截至2007年（平成19年）5月也是同样情况。截至2010年（平成22年），该处建立了新的纪念碑。
另外截至1999年（平成11年），车站遗址附近至西马音内小学附近之间的部分路轨遗址变成道路。
此外截至1995年（平成7年），在西马音内南边一家名为浅井的农居内，放置了一架已弃置单边犁式除雪车YuKi3形。在2007年（平成19年）5月也是同样情况。在2010年（平成22年），虽然该车辆快将崩塌，但是仍然存在。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 阿久利子－西马音内－元西马音内

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Ni
中国女子围棋名手赛

中国女子围棋名手赛由中国围棋协会、深圳市文化广电旅游体育局主办，深圳市群众体育促进中心、深圳棋院、罗湖区文化广电旅游体育局、深圳市脑力运动科技有限公司承办。冠亚军奖金分别为15万和6万元人民币。本赛用时为两小时后五次一分钟读秒。 

**2023年**

**2024年**
芮乃伟九段、陆敏全六段、唐嘉雯五段、王爽五段、李赫五段、汪雨博五段、于之莹八段、深圳本地棋手（待定）
2024年夏季奥林匹克运动会巴布亚新几内亚代表团

2024年夏季奥林匹克运动会巴布亚新几内亚代表团是巴布亚新几内亚所派出的2024年夏季奥林匹克运动会代表团。这是该国第十二次参加夏季奥运。

**田径**
巴布亚新几内亚有一名田径选手获外卡邀请，得以参加奥运。
注- 径赛运动员的预赛、第一轮、复活赛和半决赛排名是该运动员所在小组的排名，而非总排名- 田赛以及全能项目田赛部分的所有成绩均以-{zh-hans:米;zh-hant:米;zh-tw:公尺;}-（m）为单位- Q = 直接晋级至下一轮- q = 径赛：因在所有未直接晋级选手中成绩靠前而获得剩下的晋级名额；田赛：未达到晋级标准成绩但总排名靠前
径赛和公路赛

**拳击**
巴布亚新几内亚在奥运拳击项目上获得一个名额，该名额为重新分配的外卡名额。

**游泳**
巴布亚新几内亚有两名游泳运动员获外卡邀请，取得奥运参赛资格。
注- Q = 晋级至下一轮

**跆拳道**
巴布亚新几内亚在跆拳道项目上获得两个男子席位，其中一个直接凭借在大洋洲区资格赛获得首名的成绩获得，另一个则为空出的大洋洲区资格赛席位。

**举重**
根据国际举重联合会于2024年4月28日公布的奥运资格排名，巴布亚新几内亚在举重项目上获得一个大洋洲区男子名额。
注- 删除线 = 试举失败- 所有成绩均以-{公斤}-（kg）为单位
元西马音内站

元西马音内站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡元西马音内町下石地藏（现时：雄胜郡羽后町南元西），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
 1935年（昭和10年）2月13日：雄胜铁道西马音内站至梺站之间开通（雄胜铁道全线开通），此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至梺站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1967年（昭和42年）12月1日：西马音内站至梺站之间废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台是在路轨北边（梺方向的列车会开启右边车门）。此站没有转辙器，不可进行列车交会。
此站是无人车站，没有站舍。月台北边设有候车室。

**车站周边**
车站位于村落南边，周边都是稻田。- 秋田县道57号十文字羽后鸟海线 - 附近路轨遗址变成该道路。

**现状**
截至1995年（平成7年），车站遗址变成了稻田的一部分。在2010年（平成22年）也是同样情况。
另外截至1999年（平成11年），车站附近路轨遗址已经看不见任何痕迹。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 西马音内－元西马音内－梺

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Mo
粤澳电力联网

粤澳电力联网又称粤电输澳、电力输澳，是广东省和澳门之间的电力基础设施互联项目。

**历史**
1980年代初，澳门的用电高峰期供电能力不足，时任澳门中华总商会理事长的何贤与广东省委、广东省政府协商，最终建成从珠海变电站到澳北变电站2回110千伏的珠澳A、B架空线路，1984年6月正式投产，粤澳电力联网实现。起初广东向澳门输送电量为0.47亿千瓦时。
2006年5月，珠海南屏站到澳门氹仔站2回110千伏南澳A、B线建成投产。
2008年6-7月，粤澳联网220千伏第一通道（北通道）——220千伏珠河甲乙线和220千伏拱河线投产。当年，广东向澳门供电23.06亿千瓦时，约占澳门全社会用电量的66.5%。
2012年6月，粤澳联网220千伏第二通道（南通道）——220千伏琴莲甲乙线建成投产，2015年8月，220千伏琴莲丙线建成投产。
2018年2月，由南方电网和澳门电力共同投资建设电力输澳第三通道（中通道）开工建设。2022年11月25日，粤澳联网220千伏第三通道投产。截至2021年，粤电输澳达到51.92亿千瓦时，约占澳门全社会用电量的九成。截至2022年10月30日，南方电网累计对澳门输送电量达到644亿千瓦时。
阿绮拉雅·妮缇布恩

阿绮拉雅·妮缇布恩（อชิรญา นิติพน，Achiraya Nitibhon，3月18日），艺名ALLY（แอลลี่），是411 Entertainment旗下的泰国solo女歌手、演员兼模特儿。

**早年生活**
2004年3月18日，阿绮拉雅出生于曼谷。她的父亲是泰国演员阿玛霖·妮缇布恩，母亲是美裔泰国人阿查莉雅·昂卡苏婉希尔（Achariya Angkasuwansir，昵称Joy）。她的姑姑是模特兼演员Apasiri Nitibhon。

**教育背景**
2021年，她被伯克利音乐学院录取学习在线课程。

**音乐作品**

**数字单曲**
 How To Love feat Gray（2020）- Boys Like You（2022）- Passcode（รู้แค่คนเดียว；2023）- ZiGZaG（2023）- Make It Hot feat Pink Sweats（2024）

**特别单曲**
 No Matter What I Do feat. JE T’AIME（2020）- Handkerchief（ALLY IN THE 90'S项目的歌曲；2020）- Star（ALLY IN THE 90'S项目的歌曲；2021）

**合作单曲**
 Ride On feat AR3NA（2021）- ทดลองใช้ (เป็นได้อีกเยอะ Version) feat 通猜·麦金泰（2022）- C-Through Beauty' feat The Toys（2023）

**影视作品**

**电影**

**电视剧／网络剧**

**代言**
 泰国CHARLES & KEITH品牌大使- 泰国Kérastase Thailand品牌缪斯（与吉拉瓦·苏提瓦尼沙克）- 泰国美宝莲Fresh Face of Maybelline（与杰夫·萨图尔）- 泰国Lee Cooper (R) 品牌大使（与朱塔吾·帕塔拉刚普）- 泰国Es Play碳酸饮料代言人

**获奖与提名列表**

**参考文献**

**外部链接**
 allynitibhon
梺站

梺站（f=y）是位于秋田县旧·雄胜郡元西马音内町下石地藏（现时：雄胜郡羽后町大字西马音内堀回字上石地藏），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。

**历史**
由于此站西马音内站至此站之间的客量较少，因此在全线废除前，此段先行废除。另外，该段在冬季由于雪造成电阻，从而导致电压下降。因此需要额外人手进行除雪作业，使此区间比起其他区间的人员成本较高。

**年表**
 1935年（昭和10年）2月13日：雄胜铁道西马音内站至此站之间开通（雄胜铁道全线开通），此站启用。- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站。- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站。- 1947年（昭和22年）
** 7月23日：当区发生暴雨，使路基和桥脚被损，雄胜线整段暂停营业，此站也暂停营业。
** 8月14日：羽后山田站至此站之间重开，此站暂时成为起点站。- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站。- 1967年（昭和42年）12月1日：西马音内站至此站之间废线，此站也被废除。

**车站构造**
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台是在路轨南边（梺方向的列车会开启左边车门）。此站设有侧线，在本线月台前设有向北分岔的侧线（机走线）。该机走线在靠近梺一方设有分岔出来的货物1号线，该货物1号线延伸至站内西边。在机走线靠近横手一方设有向北分岔的货物2号线，该货物2号线延伸至站内西边。当中货物2号线设有货物起卸处。
此站是直营车站。站舍位于站内西北方，与月台西边斜道之间设有一段较长的通道和站内平交道连接。

**使用状况**
 在1966年度（昭和41年度），1日上下车人次为146人。

**车站周边**
此站西南边邻接羽后町立元西小学。北边设有雄物川的支流西马音内川。- 秋田县道57号十文字羽后鸟海线- 元西马音内邮局（由汤泽邮局管辖，在2015年迁移，并改名为元西邮局）- 在改名时，邮局迁移至车库旁。- 元西马音内交番（由汤泽警署管辖）- 小町农业协同组合- 西马音内城迹 - 在车厂附近的县道旁处设立了「小野寺家大手门址」石柱。

**现状**
站内有一段时间成为了幼稚园后方空地。截至1995年（平成7年），臂木式号志机还存在，车库内的DeHa1形DeHa3进行了复修并保存下来，月台和站名牌还存在。在1999年（平成11年）也是同样情况。车库是由羽后町兴建，当时声称若DeHa3驳上电源更可以行走。在2007年（平成19年）5月也是同样情况，DeHa3继续被维护。在2010年（平成22年）也是同样情况。
该DeHa3原本在一场雨中被偷去一些用品。后来在1983年（昭和58年）经过当地人进行复修后，一直在车库内保存。该车辆现时由「旧雄胜线电车车辆保存库」保管，并向公众公开（※但是需要事前预约）。
另外截至1999年（平成11年），车站附近路轨遗址已经看不见任何痕迹。而替代交通（巴士）在西马音内川对面岸行走。

**相邻车站**
 羽后交通
 雄胜线
: 元西马音内－梺

**注脚**

**相关项目**
 日本铁路车站列表 Fu
约翰·托马斯·罗姆尼·罗宾逊

（John Thomas Romney Robinson，2月28日）是一位爱尔兰物理学家与天文学家，1849年任不列颠科学协会会长，1856年当选皇家学会会士，1862年获皇家奖章，月球上的罗宾逊陨石坑以其姓氏命名。

**参考文献**

**外部链接**
 History of Armagh Observatory under Romney Robinson date=20110716115534 - Portraits of and Poems by TR Robinson date=20110514185737