都市公园Liner

都市公园Liner（f=y）是由东武铁道营运，行走于浅草站至大宫站、柏站等的特别急行列车。列车途经伊势崎线和野田线。
在本条目中，同时记述行走于浅草站至春日部站之间，使用同一费用制度的晴空塔Liner（f=y）。在部分官方发布的资讯中，会把「都市公园Liner」和「晴空塔Liner」统一名为「特急Liner」。

**概要**
在2016年10月27日，东武铁道发布新的500系电动列车，其爱称为「Revaty（リバティ）」。同时发布500系电动列车将会行走野田线（东武都市公园线）的「都市公园Liner」班次。使该列车成为了野田线首架定期收费列车，也成为了首架伊势崎线（东武晴空塔线）直通至野田线的列车。
在2017年1月18日，东武铁道发表于同年4月21日时间表修正中开始行走。同时发表时间表、停车站与特急收费。

**运行概况**
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所有班次只会在平日晚上行走，这些班次包括从浅草出发前往大宫/柏（1号），来往大宫至柏之间的2个往返班次（2至5号）、从大宫出发前往运河（6号）和从柏出发前往春日部（7号），一共7班。
当中1号是串联列车，中途于春日部站分离车厢，前往柏的列车会在春日部站改变行车方向。从浅草出发前往大宫的班次于野田线内会变为上行列车，但是班次编号会继续原用从浅草出发的编号（单数）。使从柏出发的上行列车会使用单数编号，从大宫出发的下行列车会使用双数编号。
列车编号，伊势崎线与野田线的下行列车编号是单数，上行列车编号是双数。因此，列车会在春日部站改变列车编号，使列车在野田线内的列车编号一致。
「都市公园Liner」于星期六及假日不设服务。但是在星期六及假日会开设「晴空搭Liner」，该列车从浅草出发前往春日部，并使用与「都市公园Liner」同一时段行走。

**停车站**
 从浅草出发前往大宫（1号）
*: 浅草站 - 东京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 - 千间台站 - 春日部站 - 八木崎站 - 丰春站 - 东岩槻站 - 岩槻站 - 大宫站- 从浅草出发前往柏（1号）
*: 浅草站 -（在这个区间与前往大宫的班次结并）- 春日部站 - 藤之牛岛站 - 南樱井站 - 川间站 - 七光台站 - 清水公园站 - 爱宕站 - 野田市站 - 梅乡站 - 运河站 - 流山大鹰之森站 - 柏站- 野田线内到发（2 - 7号）
*: 大宫站 - 岩槻站 - 春日部站 - 藤之牛岛站 - 南樱井站 - 川间站 - 七光台站 - 清水公园站 - 爱宕站 - 野田市站 - 梅乡站- 运河站 - 流山大鹰之森站 - 柏站
** 只有从浅草出发的列车停靠八木崎站、丰春站和东岩槻站。野田线内行走的列车不停站。
** 6号是从大宫出发前往运河。7号是从柏出发春日部。停车站与急行相同。

**使用车辆**
「都市公园Liner」使用东武500系电动列车「Revaty」行走。1号在春日部站前以6卡编成行走，1至3号车厢前往大宫，4至6号车厢前往柏。其他班次于整个区间以3卡编成行走。
从大宫出发前往运河（6号）和从柏出发前往春日部（7号）的班次中，当到达终点站后，两架列车会不会进行结并，而成分别以3卡编成各自回厂（前往北春日部附近的南栗桥车辆管区春日部分所）。
在2020年3月13日前，从浅草出发前往大宫的班次（当时为1号）中，于春日部站不会分离车辆，而会继续以6卡编成前往大宫，随后会以不载客列车的身份从大宫回到浅草。

**晴空塔Liner**
晴空塔Liner（f=y）是行走于浅草站至春日部站之间的特别急行列车。在2017年4月21日时间表修正中，由原来的「华严」、「雾降」的区间班次转换为「晴空塔Liner」。
截至2022年3月，上下行各有3班（平日）和4班（星期六及假日），下行班次只于晚上行走，上行班次只于早上行走。另外，下行班次于2020年6月6日一度被废除。在2022年3月时间表修正中，随着「华严」、「雾降」的行走区间缩短而再次开设这些班次。
关于列车编号，「晴空塔Liner」的下行班次会独立安排编号，而上行班次会与特急「华严」、「雾降」使用同一系列的编号。

**停车站**
浅草站 - 东京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 -（千间台站）- 春日部站- 只有下行班次停靠千间台站。

**使用车辆**
100系（Spacia）：3号、8号和10号
*500系（Revaty）：1/号（6卡编成）、5/7/4号（3卡编成）

**费用制度**
包括「晴空塔Liner」在内，所有列车所有车厢为指定席。但是，从浅草出发于千间台起、从大宫出发于春日部起、从柏出发于运河起，座位不再成为指定制，同时乘客不需要支付特急费用也可乘车（即只需乘车车票便可）。
在座位指定区间内，从浅草出发的班次于中途站（包括东京晴空塔站、曳舟站和北千住站）停靠时，所有车门都会打开。从大宫（包含岩槻）和柏（包含流山大鹰之森）的班次中，3卡编成的列车只会开启2号车厢的车门，于解除座位指定区间后才开启所有车门。
「晴空塔Liner」、「都市公园Liner」特急费用- 小童半价，并以10日圆为单位四舍五入。- 座位指定区间内的特急费用，在不同乘车区间会有不同的费用：- 资料截至2020年3月14日。

**野田线优等列车演变**
※为了方便记述，此节同时会记述「晴空塔Liner」的演变。- 1969年（昭和44年）
** 9月27日 : 于春、秋两季开设从大宫出发的临时列车急行「雾降」、「龙王」，使用5700系行走。
***「雾降」：于星期日及假日出发，早上班次前往东武日光，黄昏班次前往大宫。
***「龙王」：于星期六出发，日间班次前往鬼怒川温泉。
***中途的停车站只有岩槻、春日部和下今市。- 1972年（昭和47年）
** 11月11日 : 「雾降」、「龙王」结束运行。- 2012年（平成24年）
** 12月1日 : 开设临时特急「晴空塔列车」4号，该班次只于星期六行走，从大宫出发前往浅草，使用634型行走。这是「雾降」、「龙王」结束运行40年来，再次设有一般的优等列车行走野田线。- 2015年（平成27年）
** 8月8日 : 开设只于星期六行走的临时特急「晴空塔列车」52号，从大宫出发前往浅草。
** 12月4日 : 开设只于该月的星期五（25日除外）行走的临时特急「雾降」267号，使用300系行走，从浅草出发前往运河。成为了首架优等列车前往野田市方向，也是东武铁道首次开设特急列车进入千叶县内。- 2016年（平成28年）
** 3月19日 : 「晴空塔列车」52号结束运行。
** 12月3日 : 开设临时特急「雾降」267号。运行形态与2015年同样（但于23日、30日暂停服务）。- 2017年（平成29年）
**4月8日 : 「晴空塔列车」4号结束运行。
** 4月21日 : 「都市公园Liner」与「晴空塔Liner」开始营运。
*** 「都市公园Liner」设有三个班次，包括从浅草前往大宫（1号），从浅草前往大宫、野田市（3号，浅草至春日部之间结并）和从大宫出往运河（2号）。三个班次只于平日晚上行走（假日不设服务）。- 2020年（令和2年）
** 3月16日 : 平日晚上新设从柏前往春日部的「都市公园Liner」（73号）。「都市公园Liner」1号缩短至春日部并改为「晴空塔Liner」7号，「都市公园Liner」2号加停岩槻站并改为「都市公园Liner」72号，「都市公园Liner」3号的终点站从野田市延长至柏，并与前往大宫的班次一同改为「都市公园Liner」71号。
** 6月6日 : 新设「都市公园Liner」2个往返班次行走于大宫至柏之间（2至5号）。71号的提早行车时间并加停曳舟站，同时班次编号改为1号。72号改为6号，73号改为7号。另一方面，「晴空塔Liner」所有下行班次被废除。
** 8月18日 - 「晴空塔Liner」4号于星期六及假日的班次之使用车辆方面，由100系改为500系。- 2022年（令和4年）3月12日 - 再次开设「晴空塔Liner」下行班次。

**注脚**

**相关条目**
 TH Liner
*华严、鬼怒
*常盘
*东武巴士#深夜急行巴士