Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
2021年砂拉越州选举

2021年砂拉越选举（Pilihan Raya Negeri Sarawak 2021，2021 Sarawak State Election），是2021年12月18日在砂拉越举行的第十二届州选举。2021年砂拉越选举中砂拉越政党联盟赢得76席执政砂拉越。

**政党参与者**
以下是2021年砂拉越州选举的政党名单及候选人人数。

**选民**
本次选举，选举委员会采用截至2021年11月2日的名单，共有125万2014位合格选民。其中122万8858人是普通合格选民，军人以及其家眷选民是1万2585人，警察以及其家眷选民是1万零458人，剩下的113人则是在国外的合格选民。

**时间线**

**提名日前的活动（自2021年11月3日起至2021年12月17日）**
每一届砂拉越州议会都将在举办第一季度会议的五年之后解散，之后就会在60天内举行选举。而上一届（第十一届）州议会已经在2021年6月7日自动解散，最迟应该在2021年8月。
2021年1月12日，马来西亚进入紧急状态。
2021年7月31日，马来西亚最高元首宣布砂拉越州紧急状态延长至2022年2月2日。
2021年11月3日，马来西亚最高元首苏丹阿卜杜拉宣布砂拉越州的紧急状态将提前结束，并已在宪报上刊登。这意味着砂拉越政府已成为看守政府，而第十二届砂拉越州选举将在60天内举行砂拉越州是继沙巴州和马六甲州之后第三个在2019冠状病毒病（COVID-19）疫情期间举行州选的州属。
2021年11月24日，在经过马来西亚选举委员会的讨论之后，选举委员会主席拿督阿卜杜勒干尼在新闻发布会上表示砂拉越第十二届选举提名日定在2021年12月6日，而投票日落在2021年12月18日，竞选期为12天。提前投票日则落在2021年12月14日。此外，拿督阿卜杜勒干尼也表示本次选举的标准作业程序（SOP）将由卫生部、国安会。警方以及砂灾难管理委员会共同制定，并会在制定完成之后做出宣布。

**2021年砂拉越州选举结果**
2021年12月18日，砂拉越政党联盟在2021年砂拉越州选举赢得76席执政砂拉越。砂拉越政党联盟主席阿邦佐哈里正式宣布就任第7任砂拉越首长。

**宣传2021年砂拉越州选举**

**机票价格**
今届砂拉越州选举预计约有25万名身居西马半岛地区的选民在不被允许邮寄选票的情况下投票，但各大航空公司对西马半岛往返砂拉越州的航空格狂飙的情况，限制了选民回乡的意愿引起诟病。
2021年11月26日，在一张机票订购的对比图片显示，12月16日至19日之间，从吉隆坡往返砂拉越美里的机票要价2800令吉，比乘坐经济舱前往迪拜的价格还要贵500令吉，若不包含行李及附加服务的情况下，单人往返机票行程，保守估计花费3000至4000令吉。部分选民对此批评机票价格变相是压榨选民的利益，将间接迫使杯葛砂拉越选举。
2021年11月27日，马来西亚国际航空随后发表文告，告示已获得砂拉越天灾管理委员会的批准，从2021年12月11日至2022年1月5日，增加前往砂拉越的航班次数，并根据市场不同的供需调动机票价格。马航指出，12月从吉隆坡飞往古晋的单程机票价格平均为350令吉。马来西亚交通部也下令当地航空公司立即采取行动降低国内航班的成本，以回应自恢复州际旅行以来机票价格过高的投诉。时任交通部长魏家祥在一份声明表示，该部最近几天与马来西亚航空公司、马印航空公司和亚航会面，讨论降低机票价格的必要性，敦促所有当地航空公司在无需联邦政府及其机构过度干预的运营下，立即采取行动降低旅客的机票价格，并致函砂拉越旅游部长李景胜，要求州政府将航班频率的决策权归还给马来西亚航空委员会（Mavcom）。

**宣传与游行**
马来西亚选委会发布的标准作业程序(SOP)，禁止任何人包括候选人支持者在提名中心聚集或游行。提名日只允许3人同行，即候选人、提名人和附议人进入投票中心礼堂，以提交提名文件。
竞选活动仅限在各自州选区进行，不准跨到其他选区，每个参选政党最多可以有5人可以跨选区竞选。砂拉越州选举委员会鼓励候选人，善用社交媒体进行竞选，但依遵守1954年选举犯罪法令，禁止在投票日使用大众媒体进行任何竞选。
砂拉越82个州选区中，有64个选区被列为低互联网覆盖率的选区，这64个选区的候选人可以进行面对面的政治讲座，其馀18个选区则不准举办政治讲座。出席讲座的人员都需记录疫苗接种状态、体温和症状检查方面等等。举办讲座的时长仅限两小时，同时不可超过晚上10时，亦禁止所有娱乐性质的竞选活动。上述措施只有完成COVID-19疫苗接种的人可以参与。

**选举结果**
第12届砂拉越州选举成绩出炉，截至晚上8时45分为止，由拿督巴丁宜阿邦佐哈里所领导的砂政党联盟（GPS）已经在所竞选的82个议席中，取得过半的多数议席即达到45个席位而继续执政。
选举委员会主席拿督阿都干尼当晚在砂选举委员会举行的新闻发布会上发布了这项消息。

**注释**

**参见**
 砂拉越州议会- 砂拉越- 2016年砂拉越州选举- 马来西亚第14届州议员列表- 2021年马六甲州选举- 2022年柔佛州选举
书记员

书记员（clerk）可以指以下意思：- 书记：一般负责缮写工作的文职人员。- 书记官：法庭中负责纪录审判的人员，中国大陆称作书记员。
西弗 (消歧义)

西弗可能指以下其中一项：- 辐射量度单位西弗的台湾及港澳地区译名，中国大陆译名作「希沃特」；- 今日约旦河西岸巴勒斯坦地区希伯仑西南7公里的西弗 (地名)。
王开明

王开明（catIdx=Wang王开明），黑龙江省呼玛县人，东北林业大学肄业，中国共产党党员，中华人民共和国政治人物，原中国共产党漠河县委员会书记。

**生平**
1963年3月，王开明出生在黑龙江省呼玛县。1985年2月，王开明加入中国共产党。1979年，王开明考入北安农业学校兽医专业，1981年毕业后成为逊克县畜牧局的一名兽医技术员。1982年11月，王开明调到呼玛县兴隆乡兽医站，最后出任站长。
1988年4月，王开明调到到呼玛县三卡乡出任副乡长，正式进入政坛。1991年2月，王开明出任呼玛县通用机械厂党支部书记。1993年1月，王开明转任呼玛县口岸办副主任，翌年6月升任主任，之后兼任外事办主任、旅游局局长、侨办主任。2008年8月，王开明升任呼玛县副县长，2004年6月升任县长。2010年12月，王开明调至漠河县出任县长，2011年12月升任中国共产党漠河县委员会书记。2013年，媒体曝光王开明在呼玛县和漠河县敛财数亿元，当地人民群众向当地纪委举报却不予理睬。2014年3月卸任。2016年11月退休。

**落马**
2021年11月4日，王开明涉嫌严重违纪违法接受黑龙江省纪委监委调查。
钟烈

钟烈（catIdx=W），子姓，钟氏/钟离氏，名烈，中国战国时代宋国人，宋微子后裔 ，宋桓公御说之后，宋辟公的四子，宋康王偃的三弟。公元前268年，在许州（今河南省许昌市）受姓，受封“钟邑大夫” 。宋亡后，避奔豫州钟离山定居。为钟氏烈系受姓太始祖。

**生平**
公元前286年，宋国亡，为避亡国之难从宋都商丘睢阳逃难至楚地豫州钟离山（今河南省长葛市石象镇蔡寨村封升岗），改子姓为复姓钟离（另有一说为改子姓为单姓钟）。

**后代**
儿子，钟复，妣：姬氏，生二子。
孙子，钟叶（又名钟大叶），妣：姜氏；钟起
钟烈之孙钟叶在秦置颍川郡时（公元前230年）改复姓钟离为单姓钟。
玄孙，钟气，生于秦始皇21年（前225年），妣吕氏，生二子：运亨、运丰。钟姓自汉初而有族谱，故称气为一世祖。
来孙，钟运丰，生于汉惠帝六年（前189年），在汉景帝时（前156年）为许州牧。妣姜氏，生三子：长文义、次文仪、三文佳。文仪妣李氏；文佳妣荀氏，生3子：长巽、次良、三洧。运亨、运丰兄弟暮年首立宗谱，以父钟气为1世、以始祖烈封地钟为姓。 
第22世孙，钟贤，由于晋朝末年民不聊生，于公元420年渡江到南方，寻求安定的生活环境。
钟贤过江后居留虔州(今江西省赣州市)。后来钟贤奉南朝宋武帝刘裕诏命，到福建平定叛乱，平叛之后被任为闽中都督，并携妻儿入住福建宁化石壁村，成为钟姓入闽始祖。后钟贤奉诏入川为官，则开启了钟姓入川的先河。
钟烈第42世孙钟山(1001-1064年)生3子:友文、友武、友勇，钟山二弟钟岱生1子友盛，兄弟4人先后中进士。友文生3子:毅、密、 察，友武生3子:刚、理、齐，友勇生5子:裕、温、柔、中、正，除钟柔外，其余10人全部中进士。
宋神宗熙宁二年(1069 年)，钟友文兄弟因反对王安石变法，先后被罢官。宋徽宗崇宁年间，由于受元祐党事件的牵连，这一支钟姓裔孙为避难进行了大迁徙。他们从福建武平走向全国，以及海外。
钟友文系的播迁点为福建的岩前、 泉水塘、上杭，广东的蕉岭，江西的兴国，一部分还流向了四川和台湾。清康熙四十年(1701年)，钟毓秀携妻带子入川，首先定居在重庆垫江县的澄溪卢家大湾，后来又陆续迁居到离此地不远的钟家大湾和高楼湾。这一支钟姓已传14代，人口发展到600多人，主要分布在重庆的垫江、长寿两县的11个乡镇。此外，重庆市，四川的成都、内江、自贡、涪陵，湖北荆州，广东顺德，广西柳州，新疆乌鲁木齐等地亦有分支。
钟友武。钟友武次子钟理原任广州刺史。家庭发生变故后，钟理弃官奔和乡(今广东梅县)居住，其后裔又陆续从和乡迁往兴宁、紫金、东莞、河源、五华、龙川、惠州等地，其中有一支居住在兴宁太平湖(今黄陂镇)。因这一支钟姓居住地集中，占岗背镇(今黄陂镇)人口的80%，所以当地有「天上打雷公，地下岗背钟」的说法。还有一支主要分布在江西的安远和赣县居龙滩，已传承23代，人口达3万多人。钟友武三子钟齐的裔孙主要分布在广东的饶平、揭阳、兴宁、龙川、河源、雁洋，人口约数万。
钟友勇和钟友盛的后代主要分布在广东的潮安、惠州、紫金、潮州、饶平以及广西各地。其中钟友勇的第5子钟正，先由福建武平迁到广东镇平，数代后迁广东南雄珠玑巷。裔孙钟普传，从南雄又西迁广西龙源，成为烈系入桂始祖。
时事变迁，沧海桑田。 几百年后，许多钟姓裔孙又从福建、广东、等地往港澳地区及海外发展，现已遍布东南亚等地，为世界各国、各地区的发展作出了很大的贡献。
吴汝和

吴汝和可以指：- 吴彦华，字汝和，明朝政治人物- 吴中传，字汝和，明朝政治人物
Chaotic Wonderland

《Chaotic Wonderland》是韩国男子组合TOMORROW X TOGETHER首张日语迷你专辑，于2021年11月10日推出。

**背景**
2021年9月6日，官方宣布TOMORROW X TOGETHER将在2021年11月10日发行首张日语迷你专辑《Chaotic Wonderland》。

**商业成绩**

**曲目**

**销售榜单成绩**
在2021年11月16日发表的日本公信榜专辑排行榜上，此张EP发售首周以170,545张实体CD销售量取得了周冠军。
而根据Billboard JAPAN的统计数字，此张EP首周则是以213,214张实体CD销售量取得Top Albums Sales周冠军。
全球碳计划

全球二氧化碳排放量，1800年至2007年
全球碳计划（Global Carbon Project，GCP）是一个专门负责量化、关注全球温室气体排放及找出排放原因的组织。 该组织成立于2001年，其项目涵盖三种主要温室气体——二氧化碳、甲烷、一氧化二氮。该组织还会预测三大气体未来一年的排放量。
新弥生站

1977年的新弥生临时乘降场与方圆约500米范围。上方为滨顿别方向。靠近中顿别一方设有平交道，月台位于平交道北边的左方。候车室位于平交道旁。周边比较少民居。与寿站一样，旁边设有国道275号。在该国道建成前，只有右下方的细小道路，道路沿山而建，被顿别川隔开，在冬天可能因停止通行而孤立。
新弥生站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字弥生，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1959年（昭和34年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）北见线新弥生临时乘降场（由局设定）启用停车场}。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。同日升级至车站，成为新弥生站停车场。车站于冬季会暂停服务（临时车站）。
** 11月10日 - 从临时车站变为全年营业的车站停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。此站没有车站大楼，只有候车室。

**站名的由来**
车站名称取自地名「字弥生」。并冠以「新」字。

**车站周边**
车站位于广宽的荒野。- 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 宗谷巴士「新弥生」巴士站

**现况**
截至2010年（平成22年），在灌木丛中に仍然有混凝土制造的月台，截至2011年（平成23年）也是同样。另外截至2011年（平成23年），车站遗址前的空地上遗留了带有金属配件的枕木。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 寿－新弥生－下顿别

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi- 特定地方交通线
TVO

TVO可以指：
*大阪电视台（Television Osaka Inc.）
*TVOntario（TVOntario）
乔·戈尔德

乔·戈尔德（ Joe Gold，），美国健美运动员、商人。他是Gold's Gym和世界健身俱乐部的创办人。由于他在健美运动领域的贡献，他被人们尊称为「健美运动之父」。

**早年生活**
乔·戈尔德是罗伯特·戈尔德、内森·戈尔德和尤尼斯·戈尔德·费斯四兄弟中最小的一个。他的父母马克斯·戈尔德和珍妮·戈尔德·格里克·苏斯曼都是犹太移民，他们从白俄罗斯移民到洛杉矶的博伊尔高地。戈尔德的父亲马克斯·戈尔德是当地的垃圾收集者，他家的后院和车库被用作临时垃圾场。戈尔德的母亲珍妮是一名裁缝，她和戈尔德的父亲离婚后又再婚了两次。戈尔德在西奥多·罗斯福高中就读。
当戈尔德12岁时，他对健美产生了兴趣，这是因为他看到了他的嫂子使用了一个装满水的桶扫帚柄作为升降机的设计。他和他的兄弟罗伯特·戈尔德开始思考利用他们从父亲在博伊尔高地的废品场收集到的材料来建造自己的设备。在十几岁时，他前往圣莫尼卡的肌肉海滩。
作为一名机械师，戈尔德曾在美国商船队工作，并在第二次世界大战期间在美国海军服役。他在一次鱼雷袭击中受到重伤。此外，他还参加了朝鲜战争。

**职业生涯**
作为一名职业健美运动员，戈尔德曾参加梅·威斯特的试镜，并获得了威斯特的认可。他随后加入了她的滑稽剧巡演，并在全国巡回演出。此外，他还在两部史诗电影《十诫》和《环游世界八十天》中担任临时演员，这两部电影于1956年上映。
1965年，戈尔德在加利福尼亚州威尼斯开设了第一家戈尔德健身房。尽管一开始设施有些简陋，但它很快成为当地健美运动员的聚集地。戈尔德以他对训练员的个人鼓励而闻名，尽管他也以幽默且挖苦的方式批评训练员。
阿诺德·施瓦辛格是乔·戈尔德的粉丝之一，他于1968年抵达美国后不久就开始在戈尔德的健身房锻炼。施瓦辛格称乔·戈尔德为「一位值得信赖的朋友和父亲般的人物」。
乔·戈尔德创新地设计了健身设备，彻底改变了健美运动，使人们能够更轻松地使用这些设备进行锻炼。他开设了新的健身房并为其设计了设备。1970年，他出售了戈尔德健身房连锁店。
此外，1977年，他在圣莫尼卡（后来更名为马丽娜德尔雷伊）创立了世界健身俱乐部，并经营该健身房直到他去世。

**逝世**
戈尔德于2004年7月11日在马丽娜德尔雷伊去世，享年82岁。在2012年的世界健身国际大会上，首次颁发了以乔·戈尔德命名的终身成就奖，该奖项颁给了里克·德拉辛（Ric Drasin）。

**参考文献**

**外部连结**
 金牌健身中心 date=20220407004948  - World Gym健身俱乐部 date=20220411122516
迈阿密设计展

迈阿密设计展（Design Miami/）是每年12月在美国佛罗里达州迈阿密举行的国际设计博览会。它的姊妹展“迈阿密设计展/巴塞尔”（Design Miami/ Basel）每年六月在瑞士巴塞尔举行。该展会由房地产开发商Craig Robins和设计顾问Ambra Medda创办。该展览于2005年以“Design.05”的名义推出，次年更名为“Design Miami/”并推广到瑞士。2021年11月4日至14日，首届Design Miami/ Podium x Shanghai落地外滩源壹号。
寿站 (北海道)

1977年的寿临时乘降场与方圆约500米范围。上方为滨顿别方向。靠近中顿别一方设有平交道，月台位于平交道北边左方。周边看不到候车室的物体。图中除了看见两户外，没有其他民居，在平交道右边2公里山间处，穿过左边的顿别川，向中顿别一方前进1.5公里后才会到达其他民居，因此车站附近只有该两户。
寿站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字寿，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有铁道（国铁）北见线寿临时乘降场（由局设定）启用停车场}。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。同日升级至车站，成为寿站停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨的西边（南稚内方向的列车会开启左边车门）
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。

**站名的由来**
车站名称取自地名「字寿」。
由于车站名称比较吉祥，因此在废除当年的正月（1989年（昭和64年）1月1日）起，在管理站中顿别站发售了Ｄ型硬式入场票。
在国铁末期由于吉祥门票热潮，因此当时也发售了入场票。
当时时间表中的纪念车票资讯、铁路爱好者杂志、新闻和专栏中都有介绍此站。

**车站周边**
车站位于广宽的荒野。- 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 己内川- 宗谷巴士「寿」巴士站

**现况**
截至2011年（平成23年），车站遗址已经没有任何遗留的设施，附近只有巴士站。周边都是广宽的荒野。同时，车站遗址靠近中顿别一方遗留了双钢梁桥。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 中顿别－寿－新弥生

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ko- 特定地方交通线
三山里 (金门县)

三山里是中华民国金门县金沙镇的一个里，西北与官屿里相邻，南与大洋里相连，西南与汶沙里相接，西与西园里相毗，有山后、东店、碧山、东山前、西山前、山西六个居民点，取碧山、山前、山西三山命名，人口约二千人。

**概况**
全境以五虎山丘陵为主，人口较少，民国六十八年（1979年）金门县政府将山后村海珠堂村塾以及周围16栋闽南式大厝规划为金门民俗文化村，民国八十四年（1995年）纳入金门国家公园。。
第二代萨默塞特公爵威廉·西摩

威廉·西摩（William Seymour，10月24日），第二代萨默塞特公爵，英国内战期间的一位骑士党军官。

**家庭**
1617年，威廉·西摩与前埃塞克斯伯爵罗伯特·德弗罗的女儿法兰西丝结婚，两人共有2子3女：
# Frances Darcy, Countess of Holderness（1618年—1681年），霍德内斯伯爵夫人
# 亨利·西摩（1626年—1654年），博尚领主
# 玛丽·西摩（Mary Seymour，1637年—1673年），温奇尔西伯爵夫人
# 珍·西摩（Jane Seymour），邓加文子爵查尔斯·波以尔的妻子
# 约翰·西摩，第四代萨默塞特公爵
中顿别站

1977年的中顿别站与方圆约750米范围。上方为滨顿别方向。当时设有2面2线的单式月台，车站大楼旁边靠近滨顿别一方设有货物月台和引込线，从该处设有留置线向滨顿别一方延伸。此外，车站后方设有2条副本线。在音威子府一方设有连接木工场的短引込线。
中顿别站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字中顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
在天北线废除时行走的急行「天北」停靠此站。

**历史**
 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至此站之间开通，此站启用停车场。当时为一般车站停车场。- 1918年（大正7年）8月25日 - 此站至滨顿别站之间开通，成为中边站。- 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。- 1975年（昭和50年）12月 - 车站大楼翻新。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 终束处理货物和行李业务停车场。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。- 1990年（平成2年）11月 - 车站遗址建设了天北线纪念公园。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台（千鸟式配置），可进行列车交会。车站大楼一方的月台北边与对面月台南边之间设有站内平交道连接。车站大楼月台（西边）是下行线，对面月台（东边）是上行线。此站的货物专用侧线已经撤走。在下行线滨顿别一方分支的路轨为留置线（前货物侧线），该处可停泊维护路轨车辆（轨道工程车）。截至1983年（昭和58年），车站大楼邻接一座单式月台，对面设有岛式月台（两侧均可上下车）。在上行线设有分支，连接岛式月台外边的一条侧线，该处向南稚内一方也有分支一条侧线。
此站是职员配置车站，车站大楼位于站内的西边，连接站内平交道与大楼旁边的月台。在1975年（昭和50年），中顿别町当时购买了国铁债券，并把钢筋制的车站大楼翻新，当时的车站大楼中设有抽水式厕所，在地方路线中比较少见。

**站名的由来**
车站名称取自地名。地名中的「顿别」在阿伊努语为「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「从沼泽中流出的河流」。然后再冠以「中」字，这是由于地区在河流的中流区域。

**使用状况**
 1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为263人。

**车站周边**
 北海道道399号中顿别停车场线- 北海道道120号美深中顿别线- 国道275号（顿别国道）- 中顿别町公所- 枝幸警署中顿别驻在所- 中顿别邮局- 中顿别中学- 中顿别小学- 稚内信用金库中顿别分店- 中顿别町农业协同组合（JA中顿别町）- 中顿别钟乳洞 - 距离车站约4公里。为北海道自然纪念物。- 顿别川- 知驹岳 - 车站西边。海拔532米。在山上可远眺鄂霍次克海和日本海。山上设有知驹中继站。- 寿公园 - 公园内展示了9600形蒸汽机车49648号机。在1975年（昭和50年）5月，该机车负责行走宗谷本线的SL告别列车班次で。在巴士总站二楼的铁道纪念馆展示了相片。

**现况**
中顿别巴士总站内展示了KiHa22形
在车站大楼解体后，旧站于1990年（平成2年）11月由中顿别町负责重建为木制的中顿别町巴士总站，也建设了天北线纪念公园。
巴士总站内设置了宗谷巴士的柜台。前天北线替代巴士天北宗谷岬线和城际巴士乘入此总站。
在巴士总站二楼开设了铁道纪念馆，保守和展示了闭塞器、维护路轨用具、用品、「告别纪念商品」等展品。站前广场中设有「天北线纪念公园」，公园内展出了KiHa22形KiHa22 208。车辆由细谷建设取得，后来寄赠给中顿别町。同时也修复了臂木式号志机，并设置于公园内。KiHa22 208成为了门球使用者的休息室。车身颜色与现役时代的颜色相异，现时展出的产色是蓝色。截至2010年（平成22年）也是同样。截至2014年（平成26年）4月也是同样。
上述提及由于保存中的车辆颜色为蓝色，有计划把该车辆涂上国铁时代的颜色。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 上驹－中顿别－寿

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Na- 特定地方交通线
乌斯季齐利马

乌斯季齐利马（Ustʹ-Tsilʹma），科米语称奇利姆丁（Чилимдін），是俄罗斯科米共和国的村、乌斯季齐利马区行政中心。该村位于齐利马河与皮日马河汇入伯朝拉河处附近，西南距共和国首府瑟克特夫卡尔约424公里。建有同名机场。
根据2020年人口普查数据，乌斯季齐利马共有人口4,331人。历年人口普查中，该地p2010=4877
上驹站

1977年的上驹临时乘降场与方圆约500米范围。右上方为中顿别方向。在图片中间，于国道275号处有一条细小的道路连接路轨，在该处右边有一个细小白色月台。周边看不到候车室。虽然临时乘降场名为上驹，但是靠近松音知地区，与该地区的中心有一段距离。在左边可看见知驹内川上流的村落，两侧由于有小山，因此临时乘降场位于山峡位置，风力会较强。
上驹站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字上驹，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有铁道（国铁）北见线上驹临时乘降场（由局设定）启用停车场}。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。同日升级至车站，成为上驹站停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。

**站名的由来**
车站名称取自地名「字上驹」。

**车站周边**
车站位于广宽的荒野。- 国道275号（顿别国道）- 知驹神社- 顿别川- 宗谷巴士「上驹」巴士站

**现况**
截至2011年（平成23年），车站遗址已经没有任何遗留的设施，附近只有巴士站。周边都是广宽的荒野。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 松音知－上驹－中顿别

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka- 特定地方交通线
伍丽珠

伍丽珠，香港马拉松运动员，曾代表香港出战1984年夏季奥林匹克运动会女子马拉松项目。

**国际赛事**

**外部连结**
14378673
岩床

显示岩脉与岩床之间差异的图示。
位于苏格兰爱丁堡的索尔兹伯里峭壁，第四纪冰川作用期间部分露出的岩床。
新斯科舍省米纳斯盆地南岸霍顿布拉夫中石炭统辉绿岩岩床上切下的下石炭统页岩和砂岩。
在地质学中，岩床（sill）是一种侵入在更老沉积岩层、火山熔岩或凝灰岩层之间，或沿变质岩叶理方向侵入的板状侵入体。“岩床”是一种整合型侵入岩层，意味着岩床不会穿过原先已存在的岩层。在高岩浆通量情况下，岩床的堆积将构建成一座岩床复合体和大型岩浆房。相较之下，岩脉则是一种穿过了更古老岩石的非整合型侵入岩板。岩床由岩脉供给岩浆，除非在特殊位置，它们形成于直接与岩浆源相连的近垂直岩层中。岩石必须是脆性和断裂的，以便能形成岩浆侵入母岩体的平面，无论是沿沉积层或火山层之间原先存在的平面，还是变质岩中与叶理相关的脆弱平面，这些平面或弱化区域可使薄片状岩浆体的侵入平行于现存的层面、整合型断裂带或叶理。
岩床平行于周围原岩中的岩层和叶理，虽然构造作用可能导致水平岩床随后向近垂直方向旋转，但它们最初可能以水平方向分布。岩床可能会与凝固熔岩流相混淆，但它们之间也有数种不同之处。侵入的岩床将显示周围原岩的部分熔化和融合，在岩床所侵入原岩的两侧接触面，能观察到加热的迹象（接触变质作用），而熔岩流只显示在较低一侧的证据。此外，熔岩流通常会显示有气体逸出到大气中的孔状结构（气泡）。而岩床因形成于地表以下，即使通常在较浅的深度（最多数公里），上覆岩石的压力意味着岩床中几乎不会形成气泡。熔岩流的表面通常也会有风化迹象，而岩床如果仍被原岩覆盖，则通常不会。

**伴生矿床**
某些层状侵入体通常包含有各种重要矿物的岩床，前寒武纪的示例有南部非洲布什维尔德火成杂岩(Bushveld Igneous Complex)、因西兹瓦（Insizwa）等轴铋铂矿、“大岩墙”(GreatDyke)铬铁矿，美国苏必利尔地区的德卢斯侵入杂岩(Duluth Complex)和斯蒂尔沃特县火成杂岩；显生宙的岩床通常较小且复杂包括苏格兰拉姆岛的橄榄岩杂岩和格陵兰岛东部斯卡尔加德火成岩杂岩（Skaergaard igneous complex），这些侵入体通常含有一定丰度的金、铂、铬和其他稀有元素。

**海侵岩床**
地震波显示的罗卡尔海沟玄武岩岩床
尽管本质上是整合的，但许多大型岩床侵入层序内的地层水平已发生改变，侵入体的每个整合部分都由相对较短的墙状岩段连接起来。此类岩床被称为“海侵”岩床，例如暗色岩床（Whin Sill）和卡鲁盆地（Karoo basin）内的岩床。随着3D地震反射数据的使用，沉积盆地中大型岩床复合体的几何结构变得越发清晰。这些数据表明，许多岩床整体呈碟形，其他许多岩床至少已部分海侵。

**另请查看**
水成岩床
*岩磐
*岩脉
*岩盖
*片状侵入
*岩床群
*岩株
松音知站

1977年的松音知站与方圆约500米范围。上方为中顿别方向。图中为结束货物处理和无人化后的情况。当时所有侧线均撤走，只剩下车站大楼一边的月台。曾经此站会起载木材，在车站后方设有堆场，在露天堆放了很多木头。拍摄当年没有货物要处理，因此堆场不再使用，平交道也迁移至车站附近。
松音知站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字松音知，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至中顿别站之间开通，此站启用停车场。当时为一般车站停车场。- 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。- 1973年（昭和48年）9月17日 - 终束处理货物和行李业务。停止使用交会设备，同时成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北方（南稚内方向的列车会开启左边车门）。站内没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内西北方，邻接月台。车站比周边的地势较高，从站前广场前往车站大楼出入口之间需要经过木制楼梯。

**站名的由来**
车站名称取自地名。地名在阿伊努语为「マツ・ネ・シリ」，其意思是「女之山」。而车站附近有两座山，在阿伊努语中，两座山分别名为「マツ・ネ・シリ」和「ピン・ネ・シリ」（男之山）。

**车站周边**
车站位于山中。- 国道275号（顿别国道）- 松音知神社- 顿别川- 松音知岳 - 车站西南方。海拔528米。- 宗谷巴士「松音知」巴士站

**使用状况**

**现况**
还在在的松音知站(2011年8月5日)
松音知站(2019年5月11日)
截至1997年（平成9年），车站遗址变成了私人别墅。保留了车站大楼、月台、路轨和臂木式号志机，几乎保留了当时的样子。截至2010年（平成22年）也是同样。在当时成为了旧天北线中唯一现存的车站大楼。截至2011年（平成23年）也是同样，由当地人们继续保存，模拟了当时的车站大楼。由于门口是模仿的，因此不可进入车站大楼内部。
现时车站大楼的拥有者表明不可进入车站范围内拍摄。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 周磨－松音知－上驹

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ma- 特定地方交通线

**外部连结**
 国土地理院 地图、航空相片参阅服务 1948年航空相片 USA-R327-114
亨利·克劳威尔

亨利·帕森斯·克劳威尔（ Henry Parsons Crowell，catIdx= Crowell克劳威尔），是一位美国商人和慈善家，同时也是桂格燕麦公司的创办人。

**生涯**
克劳威尔是桂格燕麦公司的创办人，他以帮助美国人改善饮食习惯而闻名，同时也创造了营销和销售的新方法。除此之外，克劳威尔的大部分时间都投入在商业和慈善事业中。他长达40年的时间里一直担任慕迪圣经学院董事会主席。此外，克劳威尔和他的妻子的信托声明谨慎地指出，他们的自由裁量信托的目的是资助福音派基督教教义的教学和积极扩展。

**遗产和贡献**
克劳威尔慷慨地将超过70%的财产捐赠给了克劳威尔信托。慕迪圣经学院以他的名字命名，这是对他在宗教教育领域的巨大贡献的一种表彰。人们一致认为，他是20世纪初美国最受尊敬的基督教商人之一。

**有关传记**

**参考文献**

**延伸阅读**
穆瑟，乔 (1997) 谷物大亨 穆迪出版社 ISBN 0-8024-1616-0，第 3 页，154。
*乔·穆瑟 (2002-10-01) 谷物大亨：亨利·帕森斯·克罗威尔的传记 穆迪出版社 ISBN 0-8024-1616-0。
*盖兹，基因 (1986)。 慕迪圣经学院的故事（第二版）美国伊利诺伊州芝加哥：穆迪出版社 第 56 页

**外部连结**
 慕迪圣经学院 date=20220516112630
巴塞尔艺术展

巴塞尔艺术展（Art Basel）是一个营利性、私人管理的Art exhibition，每年在瑞士巴塞尔、美国佛罗里达州迈阿密海滩和香港举办。巴塞尔艺术展为画廊提供了一个向买家展示和出售其作品的机会，并吸引大量的国际艺术观众和学生前来观展。

**历史**

**瑞士巴塞尔**
巴塞尔艺术展于1970年由巴塞尔画廊主恩斯特·贝耶勒、Trudl Bruckner和Balz Hilt 创办。首届巴塞尔展吸引了超过16,000 名观众，并展出来自10个国家的90家画廊的作品。 1975 年，也就是创办五年后，巴塞尔艺术展吸引接近来自21个国家的300家参展商以及37,000名参观者。

**佛罗里达州迈阿密海滩**
巴塞尔迈阿密海滩艺术展于2002年首次推出。

**香港**
香港巴塞尔艺术展
2008年，MCH Group、Angus Montgomery Arts和Tim Etchells首次举办Art HK。MCH于2013年将其买断，并在香港会议展览中心举办首届香港巴塞尔艺术展。由于2019冠状病毒病香港疫情，2020年香港巴塞尔艺术展被取消。2021年香港巴塞尔艺术展于5月19日至23日在香港会议展览中心举行。来自世界各地的104家画廊参展该次香港巴塞尔艺术展。
周磨站

1977年的周磨临时乘降场与方圆约500米范围。上方为中顿别方向。平交道北边，路轨右方黑色长细条状物体是月台的影。周边看不见候车室。
周磨站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字松音知，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有铁道（国铁）北见线周磨临时乘降场（由局设定）启用停车场}。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。同日升级至车站，成为周磨站停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。

**站名的由来**
车站名称取自地名。附近的流过的周麿川（シュウマロネップ川）的名称源自阿伊努语「シュル=マル=ネプ」（意思：大石头山中的河流）。站名是「磨」，而不是「麿」。更改为「磨」的经历不明。

**车站周边**
车站位于广宽的荒野。- 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 宗谷巴士「周麿」巴士站

**现况**
车站遗址已经没有任何遗留的设施，周边都已经变成荒野。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 敏音知－周磨－松音知

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi- 特定地方交通线
蛙！小安的奇幻之旅集数列表

本条目是收录《蛙！小安的奇幻之旅》的集数列表，该剧在美国迪士尼频道于2019年6月17日首播，由马特·布拉利创作；至2022年完结，共播出三季。

**总览**

**主要集数**

**第一季（2019年）**

**第二季（2020－2021年）**

**第三季（2021－2022年）**

**短篇**
Teen Girl in a Frog World
赛莱默

赛莱默（Xylem）是一家美国大型水处理以及水基础设施（输送清洁水、废水运输和处理）供应商，总部位于Rye Brook, New York，其产品主要应用于公用事业、住宅、商业、农业和工业环境。 该公司在150多个国家/地区开展业务。2011年，ITT公司将水处理相关业务分拆并成立赛莱默。
永生细胞系

永生细胞系，是指一组在多细胞生命中的细胞群，因为基因突变，已经逃避了正常的细胞衰老，而是可以继续进行分裂，甚至无限无止境地繁殖，细胞可以在体外长时间生长。
永生细胞系，可以来自自然发生的突变，例如癌细胞。也可以出于实验目的有意诱导。 永生细胞系是研究多细胞生物的生物化学和细胞生物学的非常重要的工具。 
永生细胞系也用于生物技术。值得留意的是，干细胞虽然可以不断分裂繁殖，但不属永生细胞系。
目前著名的永生细胞系包括海拉细胞。

**参考**

**参见**
 癌细胞- 海拉细胞- 多细胞生物
敏音知站

1977年的敏音知站与方圆约500米范围。左上方为中顿别方向。当时设有2面2线的单式月台。车站大楼旁边靠近中顿别一方设有货物月台与引込线。车站后方设有副本线。当时已经结束货物处理，车站后方的堆场变回荒野，图中可看见副本线。
敏音知站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字敏音知，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史 == - 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至中顿别站之间开通，此站启用停车场。当时为一般车站停车场。- 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。- 1973年（昭和48年）9月17日 - 终束处理货物和行李业务。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台（千鸟式配置）。当时可进行列车交会。车站大楼月台北边和对面月台南边之间设有站内平交道连接。车站大楼一方的月台（西南方）是下行线，对面月台（东北方）是上行线。此外，上行线南稚内一方设有分支连接一条侧线。
此站设有职员配置车站。车站大楼位于站内西南方，邻接月台与站内平交道。虽然车站大楼是一座古老木制建筑物，但是外观涂上了巧克力色以进行装饰。月台全长50米。月台上种植了一串红的花坛。

**站名的由来**
车站名称取自地名。地名的阿伊努语是「ピン・ネ・シリ」（男之山）。而车站附近有两座山，在阿伊努语中，两座山分别名为「ピン・ネ・シリ」和「マツ・ネ・シリ」（女之山）。

**使用状况**
 在1981年度（昭和56年度）的一日上下车人次为12人。

**车站周边**
 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 敏音知岳 - 车站东北方约3.5公里。海拔703米。在站前可看见该山岳。- 宗谷巴士「男之山温泉」巴士站

**现况**
车站遗址附近建设了「道之驿男之山」。
敏音知站的纪念碑
截至1997年（平成9年），车站遗址附近建设了道之驿男之山。在该处设有汽车营地，另一处建设了铁路纪念月台。截至2010年（平成22年），截至2011年（平成23年）也是同样。月台的模拟的，而路轨和枕木都是真物，当中设有附有警报机的平交道，刻上了「旧 天北线 敏音知站迹」的石碑，站名牌型资讯版上描绘了路线地图。登上敏音知岳之际，需要先行前往道之驿进行登山通知手续。在道之驿对面设有男之山温泉。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 惠野－敏音知－周磨

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Pi- 特定地方交通线
塔利摩尔森林公园

塔利摩尔森林公园（Tollymore Forest Park）是北爱尔兰一个森林公园，该公园于1955年6月2日成立。它位于莫恩和莫恩和克罗布山（Slieve Croob）杰出自然风景区以及蒙恩山脉，这个地方距离Newcastle, County Down附近的Bryansford较近。公园占地ha。Shimna River流经公园，公园内有16座跨越希姆纳河的桥，其中最早的可以追溯到1726年。这条河是鲑鱼和鳟鱼的产卵地。森林里有4条用不同颜色箭头标示的步行道，最长的步行道长度为mi。
惠野站 (中顿别町)

1977年的惠野临时乘降场与方圆约500米范围。上方为中顿别方向。在平交道下方路轨左边白色的物体是月台。平交道旁边设有候车室，候车室设有屋顶。
惠野站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字上顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史**
 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有铁道（国铁）北见线惠野临时乘降场（由局设定）启用停车场}。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场停车场。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。同日升级至车站，成为惠野站停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。此站没有车站大楼，只有候车室。

**车站周边**
车站位于广宽的荒野。- 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 宗谷巴士「惠野」巴士站

**现况**
截至2011年（平成23年），车站遗址已经没有任何遗留的设施，周边都已经变成荒野。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 上顿别－惠野－敏音知

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Me- 特定地方交通线
上顿别站

1977年的上顿别站与方圆约500米范围。左边是中顿别方向。当时已经成为无人车站，车站大楼邻接月台。曾经设有2面2线的相对式月台，在车站大楼右边设有货物月台和引込线。车站后方设有副本线。堆场位于货物月台旁边。
上顿别站（f=y）是位于北海道枝幸郡中顿别町字上顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

**历史 == - 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至中顿别站之间开通，此站启用停车场。当时为一般车站停车场。- 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。- 1973年（昭和48年）9月17日 - 终束处理货物和行李业务。同时成为无人车站，撒走列车交会设备。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运停车场。- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除停车场。

**车站构造**
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边（南稚内方向的列车会开启右边车门）。当时没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会，也是原木的集散车站。
此站是无人车站，在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内北边，邻接月台。

**站名的由来**
车站名称取自地名。地名中的「顿别」在阿伊努语为「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「从沼泽中流出的河流」。然后再冠以「上」字，这是由于地区在河流的上流区域。

**车站周边**
车站位于小型村落内。- 北海道道647号兵安上顿别停车场线- 国道275号（顿别国道）- 顿别川- 八号泽 - 距离车站约2公里。钓山女鱼的场地。- 宗谷巴士「上顿别」巴士站

**使用状况**
 1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为263人。

**现况**
截至1997年（平成9年），车站大楼、月台与站名牌还存在，但是车站大楼受损严重，后来改变为休息处。后来由于老化严重，在2002年（平成14年）8月后撤走了。截至2011年（平成23年），该处变成空地。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 天北线
: 小顿别－上顿别－惠野

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka- 特定地方交通线
寒龙属

寒龙（属名：Issi，或译冻龙）是板龙科的一属基础蜥脚形亚目恐龙，化石发现于晚三叠世的格陵兰Fleming Fjord Formation。模式种冻骨龙（Issi saaneq，或直译为骨寒龙）于2021年命名、发表，学名在格陵兰语的全意为「寒冻的骨头」，意指牠们的化石出土于寒带地区。正模标本NHMD 164758及参考标本NHMD 164751过去曾被归入特洛辛根板龙（Plateosaurus trossingensis）或恩氏板龙（P. engelhardti），但后来发现带有一些在巴西基础蜥脚形亚目（如黑水龙、长颈龙）所特有的特征，足以建立为独立的属。寒龙同时也是格陵兰第一种被描述的非鸟类恐龙。

**历史**
1991年夏天，在格陵兰东岸嘉士伯峡湾（Carlsbergfjord）附近、靠近麦克奈特山（MacKnight Bjerg）北边坡段的Jameson Land铁饼点（Iron Cake site），发现了一只基础蜥脚形亚目的头骨。1994年，这项发现被记载于学术期刊，并归入恩氏板龙（Plateosaurus engelhardti）。但到了2018年，这个分类的正确性引发争议。1995年曾发现另一只叫小幼体的头骨。2012年，另外三具骨骼被发掘。马可·马佐拉（Marco Marzola）、费里波·罗塔托里（Filippo Rotatori）、亚列山卓·费南德斯（Alexandra Fernandes）将较早发现的两个头骨进行CT扫描，以数位变形方式作出模型，发现这是学界上一个全新物种。
2021年，维多·贝卡里（Victor Beccari）、Octávio Mateus、奥利弗·温斯（Oliver Wings）、杰思珀·米兰（Jesper Milàn）、Lars Clemmensen命名、描述了模式种冻骨龙（Issi saaneq）。属名及种名皆取自格陵兰语，Issi意为「寒冷、冰冻」，saaneq意为「骨头」，以表示这是已知在最靠近北极发现的基础蜥脚形亚目。因为物种发表于电子期刊，需使用Life Science Identifiers（LSID）来支持其有效性。属为76F3ECA8‐8B98‐4735‐8354‐398B53A455EA、种为8DF8A871‐C8D7‐4944‐A8A9‐338BF82AB5CA。
正模标本NHMD 164741于1994年出土于Malmros Klint Formation，年代可追溯至晚三叠世诺利期中期。包含一个相对完整、带有下颌及牙齿的头骨，部分关节连接，主要缺少右侧及右下后侧。属于一只幼体晚期阶段或亚成年个体。
NHMD 164758于1995年出土于同一地层，包含头骨及下颌，比正模标本更完整，仅缺乏头盖骨右后角。属于一只幼体中期阶段。两个标本现在都属于Natural History Museum of Denmark馆藏。2012年发现的另外三具骨骼标本编号分别为NHMD 164734、GM.V 2013‐683、NHMD 164775，在2021年的研究未被正式归入或描述为冻骨龙，后者骨骼甚至还没清修出来。因此论文仅针对头骨进行描述。

**描述**
冻骨龙正模标本头骨长24.37公分。
2021年的研究列出几项鉴定特征，其中四个是自衍征：前上颌骨主体基部有小孔穿透；鳞状骨后枝水平延长；方骨与吻部高度比起来相对的高；关节骨后上侧有发育良好的突起，侧视呈矩形轮廓。
六个本身非独特特征所组成的独特特征组合：鼻骨周围的凹陷发育程度弱；鼻骨下方的孔很小；鼻骨前缘位于前上颌骨水平中点前面；眶前孔横长短于眼窝长度；眶前孔周围凹陷止于泪骨降枝之前；与颧骨相连的外翼骨枝条大幅弯曲。

**分类**
尽管脱离板龙自成一属，研究显示冻骨龙仍与前者密切关连，支序图如下所示：

**参考来源**
分类:三叠纪恐龙
分类:北美洲恐龙
分类:蜥脚形亚目
分类:2021年描述的分类群
雨花区各级文物保护单位列表

以下为湖南省长沙市雨花区各级文物保护单位。

**全国重点文物保护单位**

**湖南省文物保护单位**

**长沙市文物保护单位**

**参考资料**
 雨花区不可移动文物 date=20240506001834
杨俊勇

杨俊勇（catIdx=Y），北京人，中央戏剧学院毕业，中国大陆男演员，代表作《三国演义》、《红楼梦》。中国儿童艺术剧院一级演员，中央戏剧家协会会员。

**生平**
1964年1月1日，杨俊勇出生在北京市。中央戏剧学院毕业，和蔡国庆、许亚军等是同学。
2018年，杨俊勇在一期综艺节目中谈及自己的家庭生活，几年内他的父亲患上癌症，又突发脑溢血去世，之后母亲又去世，紧接着妻子也因癌症去世。杨俊勇在节目中劝观众“一定要好好珍惜家人”。他原本有出演《水浒传》的机会，但因为话剧演出遗憾错过了。
2021年10月31日，杨俊勇在家中因心脏病去世。
斑状

加利福尼亚州内华达山脉东部洛克溪峡谷花岗岩中的斑状结构，这是一种侵入斑岩，白色方长石斑晶比周围基质中的晶体大得多。
一种斑状火山砂粒，如岩相显微镜所示，中间的大颗粒比它周围的针状小晶体大得多。刻度框单位为毫米。
斑状（Porphyritic）是地质学中使用的形容词，尤其是指火成岩中晶体大小有明显差异的岩石，至少其中一组晶体明显大于其它晶体。斑状岩石可能是隐晶岩或喷出岩，大型晶体或斑晶漂浮在不可见晶体的细粒基质中，如斑状玄武岩、或闪长岩或侵入岩中。基质中的单个晶体易于用肉眼辨别，且一组晶体明显比其他晶体大得多，比如在斑岩花岗岩中。大多数类型的火成岩都可能显示出一定程度的斑纹纹理，其中具有斑状结构的一种主要岩石类型是斑岩，但并非所有的斑状岩都是斑岩。

**形成**
亚利桑那州旗杆市以北奥利里峰山顶的安山岩斑岩，这是一种喷出岩斑岩，粉红（和黑）色斑晶清晰可见，
与带微晶体的灰色基质及其形成对比。
斑状岩是在上涌的岩浆柱中分两阶段冷却而成。在第一阶段，岩浆在地壳深处缓慢冷却，形成直径为2毫米或更大的大晶粒；在最后阶段，岩浆在相对较浅的深度或从一座火山喷发时迅速冷却，形成肉眼通常看不见的小颗粒，通常称为基质。
第一世界问题

第一世界问题（First World problems）是第一世界国家问题的非正式表述，一般是指人们在没有更紧迫的问题时才抱怨的问题。 虽然它被视为谬误列表的内容之一，但这个词如今也被许多人用来表达他们对没有别的问题来抱怨、以全世界的视角来重新审视到自己问题的感恩之情。 该表述一般用以缓解对方对琐碎问题的抱怨、让抱怨者感到惭愧，也可用来揶揄第一世界文化， 或用作幽默的自嘲。 

**历史**
第一世界问题一词最早出现在1979年的佩恩的作品《建筑环境》，但在2005年开始才作为网络模因在以推特为首的社交网站获得广泛认识（例如它的主题标签一度非常热门）。   2012年，联合国儿童基金会在新西兰进行的第一世界问题的一项调查显示，“网速太慢”是最常见的第一世界问题。 该短语于2012年11月被添加到牛津在线词典，并于2012年12月被添加到在线麦考瑞字典。
模仿艺术家“怪人奥尔”扬科维奇在他2014年的专辑《Mandatory Fun》中发行了一首歌曲《First World Problems》（中文译名：第一世界问题）。该专辑获得了第 57 届格莱美最佳喜剧专辑奖。 

**典型例子**
被引用为第一世界问题的事情包括：- 网速慢- 手机信号差- 手机电量耗尽（低电量焦虑） - 电视遥控器坏了- 找不到AirPods 了（关于 AirPods 最常见的抱怨）。苹果公司试图通过在 2017 年推出“查找我的 AirPods”应用程序来缓解这个问题。 - 在商店中找不到商品- 发型太难看- 水果难吃

**另见**
 第一世界特权- 需求层次理论- “那又怎幺说”论
张栗

张栗（장률，2月14日），韩国男演员、舞台剧演员，毕业于韩国艺术综合学校表演系。早期以舞台剧出道，2013年开始参演电影并于2018年开始出演电视剧，2021年以《以吾之名》中反派角色「都江才」打开知名度。

**演出作品**

**电视剧**
 2018年：tvN《-{我的大叔}-》饰演 助理导演（ep5.6)- 2018年：tvN《武法律师》- 2018年：JTBC《经常请吃饭的漂亮姐姐》- 2019年：JTBC《加油吧威基基2》饰演 朴钟佑- 2019年：tvN《阿斯达年代记》饰演 阿萨勇- 2019年：SBS《Secret Boutique》饰演 李柱浩- 2019年：KBS2《Drama Special–牵引车》饰演 金道勋- 2020年：OCN《Train》饰演 朴泰京（特别出演）- 2020年：tvN《秘密森林2》饰演 刘政吾- 2021年：Netflix《以吾之名》饰演 都江才- 2022年：MBC《金汤匙》饰演 徐俊泰- 2022年：TVING《身价》饰演 高国烈- 2023年：Netflix《精神病房也会迎来清晨》饰演 黄与焕
*2025年：TVING《春画恋爱谈》饰演 崔欢
*2025年：JTBC《Love Me》饰演

**电影**
 2013年：短篇电影《旁观者》 饰演 卢民久- 2016年：《偷天对决》饰演 One网络公司男职员- 2016年：短篇电影《纪念照》饰演 律- 2016年：短篇电影《致动摇的人》饰演 承铉- 2017年：《黑咖啡：黑棕》饰演 昌范- 2017年：短篇电影《一个字口香糖》饰演 胜材- 2018年：《조선명탐정: 흡혈괴마의 비밀》饰演 崔才庆- 2018年：短篇电影《去修练会的日子》饰演 老师- 2019年：《악질경찰 (2019년 영화)》饰演 重案组警察- 2021年：《언프레임드—重播》饰演 电视连续剧男主角

**舞台剧**
 2014年：《爱与教育》饰演 儿子- 2014年：《事物的惋惜之情》饰演 迪米特里- 2015年：《女人不哭》- 2016年：《事物的惋惜之情》饰演 迪米特里- 2016年：《阳光勇士》饰演 韩大吉- 2016年：《海鸥B》饰演 德八- 2017年：《M.Butterfly》饰演 奥利佛- 2017年：《The Pride》饰演 宋里林- 2019年：《Killology》饰演 大卫- 2020年：《Mouth Piece》（마우스피스）饰演 德克兰- 2021年：《Mouth Piece》（마우스피스）饰演 德克兰

**奖项荣誉**

**参考资料**

**外部连接**
 张栗
*장률-  张栗在PlayDB上的资料 date=20211104153256
荣庆 (邻水知县)

荣庆，字？，旗人，监生，历任四川同知知县。

**生平**
 道光十七年九月，签掣四川石砫厅同知- 道光二十七年二月，签掣四川绥定府城口厅通判- 道光三十年，署邻水县知县。- 咸丰元年十月，卓异加一级仍注册回任候升