Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
誉田站

南出口（2021年5月）
誉田站（f=y）是位于千叶县千叶市绿区誉田町二丁目24号，东日本旅客铁道（JR东日本）的外房线车站。

**历史**
车站启用当初名为「野田站」。野田是取自旧千叶郡的地区名。- 1896年（明治29年）1月20日：房总铁道苏我至大网之间开通，此站启用，当时名为野田站。为一般车站。- 1907年（明治40年）9月1日：房铁铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站。- 1909年（明治42年）10月12日：设定路线名称，成为房总线车站。- 1914年（大正3年）12月1日：车站改名为誉田站。- 1933年（昭和8年）4月1日：房总线千叶至大网至安房鸭川之间分离为房总东线，成为房总东线车站。- 1972年（昭和47年）7月15日：路线名称变更，成为外房线车站。- 1978年（昭和53年）10月2日：实施时间表修正，成为绿区内首个快速停车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 1996年（平成8年）7月31日：车站内的厕所翻新成为湿厕（为千叶市内的JR车站中，最迟翻新为湿厕的车站）。- 2001年（平成13年）11月18日：此站开始使用IC卡「Suica」。- 2006年（平成18年）3月23日：跨站式站房开始使用。- 2008年（平成20年）4月5日：北出口站前广场落成。- 2014年（平成26年）4月1日：当日起绿色窗口结业。- 2015年（平成27年）10月20日：成为业务委托车站。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。此站设有跨站式站房。为千叶市内的JR车站中，最后设有地面车站大楼的车站。
在2004年（平成16年）10月，此站开始建设跨站式站房，在2006年（平成18年）3月23日开始使用。在工程期间，于站前单车停泊处的空地设置了临时车站大楼。在2008年（平成20年）4月5日，北出口新设了站前广场，现存的南出口站前广场进行了翻新工程。
此站成为由苏我站管理的业务委托车站，委托了JR东日本车站服务负责车站业务。车站内设有自动闸机和指定席售票机。在镰取站成为业务委托车站前，该站管理此站。

**月台**
参考- 随着镰取站使用者增加，从此站出发列车及以此站作为终点站的班次中，平日设有7班。- 千叶站至此站之间每日早上和黄昏设有1往返班次。- 另外，平日早上和黄昏设有1班前往东京的京叶线直通各停列车。从前晚上设有来往东京站的京叶线列车（京叶线内为快速列车），在2007年（平成19年）3月18日时间表修正起延长至上总一之宫。在2009年（平成21年）3月14日时间表修正中，另外在黄昏繁忙时间设有于此站折返的京叶线直通列车（1往返班次）。

**列车拼结、分离作业**
2号月台上设有列车拼结和分离作业专用的信号设备。
在早上和黄昏各有1班通勤快速列车往返东金线成东站和外房线胜浦站（直通京叶线，在星期六及假日为快速列车）。该列车会在2号月台进行拼结和分离作业。在上行早上7时时段で，从胜浦出发（前6卡车厢）和从成东出发（后4卡车厢）会先后进入2号月台，在后4卡车厢进站时与前6卡车厢并结，以成10卡车厢并继续前往东京方向。下行于晚上7时时段，从东京前往此站的10卡车厢中，前往成东（前4卡车厢）与前往胜浦（后6卡车厢）会于此站2号月台分离，并按行驶方向先后出发，前往各自目的地。
东金线和外房线的分支车站是在大网站，但是由于月台结构问题，没有一座大网站月台可同时连接外房线胜浦方向路轨和东金线成东方向路轨。因此，外房线列车和东金线列车不可以在大网站进行列车拼结、分离作业。另外，邻站土气站由于是一座停留所，因此也不能够在土气站进行列车拼结、分离作业。最后便于此站进行作业。

**使用状况**
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为7,034人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
车站南边设有千叶县道20号千叶大网线（大网街道）、千叶县道128号日吉誉田停车场线。该处设有商店街，以及誉田站前邮局及中等规模的超级市场。从大网街道向西前进可到达绿消防署誉田出张所、千叶市誉田市民中心、誉田公民馆和誉田小学。另一方面，车站北边设有千叶县道129号誉田停车场中野线、千叶县道67号生实本纳线（旧外房收费道路）。北出口在2006年（平成18年）建成，该处设有的士站和投币式停车场。- 仙堂 誉田店 - 在2017年（平成29年）10月20日开业。- Food Land Leo誉田店- Welcia药局 千叶誉田店- 千叶南警署 誉田派出所- 誉田站前邮局- 千叶市誉田公民馆- 千叶市立誉田中学- 千叶市立誉田小学- 千叶市立誉田东小学- 千叶市誉田樱花公园

**巴士路线**
除了特别标明外，所有巴士由千叶中央巴士营运。机场连接巴士路线中，路线停靠镰取、土气站两站，但是此站由于周边道路会发生交通堵塞，因此部分班次不途经此站。

**南出口**
另外设有前往雷索尔之森的免费巴士。（由雷索尔之森营运）

**北出口**

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■外房线
: ■通勤快速、■快速（途经京叶线）、■快速（途经总武线）、■普通（各站停车）
:: 镰取－誉田－土气

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 JR东日本2000年度以后的乘车人次
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ho

**外部连结**
 name=誉田
草蜥属

草蜥属（学名：Takydromus）是蜥蜴科的一属蜥蜴。2002年有学者研究了草蜥属系统分子关系，支持地蜥属（Platyplacopus Boulenger, 1918）并入草蜥属。

**下属物种**
本科包括以下属：
镰取站

北出口（2015年4月）
YUMIRU镰取购物中心的南出口行人天桥（2024年6月）
镰取站（f=y）是位于千叶县千叶市绿区镰取町787番3号，属于东日本旅客铁道（JR东日本）外房线的车站。

**概要**
生实野中心商场（南出口的行人天桥连接该处）
此站位于新城生实野地区北边。在南出口绿区公所方向设有大规模行人天桥。距离此站约1.8公里处设有京成电铁千原线学园前站和生实野站。该处一带为大型新城，有许多通勤客和上学客会在从该处前往千叶、东京方向。随着此站的使用人次增加，于通勤时段设有从邻站誉田站出发的班次（由于没有折返路轨，因此不在此站折返）。
袖浦坎特里俱乐部袖浦路线位于车站北边，在毎年10月举行普利司通高尔夫公开赛时候，部分特急「若潮」会临时停靠此站。

**历史**
 1952年（昭和27年）6月15日：日本国有铁道车站启用。为旅客车站。- 1986年（昭和61年）3月28日：跨站式站房建成。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。后来引入发车音乐。- 1998年（平成10年）12月8日：实施时间表修正，成为快速停车站。- 2001年（平成13年）11月18日：此站开始使用IC卡「Suica」。- 2019年（平成31年）4月1日：成为业务委托车站。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。站内设有跨站式站房。曾经此站设有2面2线的相对式月台。
此站成为由苏我站管理的业务委托车站，委托了JR东日本车站服务负责车站业务。此站设有绿色窗口（营业时间 7:00 - 19:00）和自动闸机。在2009年（平成21年）11月下旬，随着车站大楼进行翻新工程，本来于闸口外的NewDaysKIOSK迁移至闸口内。
北出口至车站大堂之间、南出口至车站大堂之间、车站大堂至月台之间三处设有升降机。在月台靠近大网一方设有楼梯和上行扶手电梯。南出口于2008年加设上盖。

**月台**
参考

**发车音乐**
发车音乐是由东洋Media Links制作。- 1号月台 「Verde Rayo（绿之光线）」- 2号月台 「Gota del Vient（一滴之风）」

**使用状况**
通勤繁忙时间时候的月台（2017年10月19日）
归家繁忙时间时候的闸口附近（2015年11月26日）
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为20,693人，以下为乘车人次变化列表。在外房线内，此站继千叶站、苏我站，为第三多人使用的车站。另外，此站附近在新城开发前，即50年前（1969年）比较，此站使用人次增加约2,493%。

**车站周边**
镰取站周边
右边为千叶市绿区公所，左边是镰取社区中心
生实野公寓街
车站南边设有由都市再生机构前身日本住宅公团时代开发的新城「生实野模范街区」。车站北边邻近坎特里俱乐部袖浦路线。- 千叶县道20号千叶大网线（大网街道）- 千叶市绿区公所- 千叶市镰取社区中心
** 千叶市绿图书馆- 千叶南警署- 镰取站前派出所- 绿消防署- 千叶绿邮局- 千叶泉谷邮局- 千叶小谷邮局- YUMIRU镰取购物中心
** AEON Style 镰取（车站南出口的行人天桥连接）- 国立医院机构下总精神医疗中心- 千叶县儿童医院- 千叶県千叶康复中心- 千叶县立千叶聋学校- 千叶县立袖浦特别支援学校- 千叶市立泉谷中学- 千叶市立有吉中学- 袖浦坎特里俱乐部

**巴士路线**
车站南出口设有巴士专用回旋路和一般车辆回旋路。

**北出口**
、东京机场交通（羽田机场线）设有巴士路线驶入。
※前往成田机场的巴士路线在2014年3月31日暂停服务。

**南出口**
千叶中央巴士、小凑铁道和平和交通设有巴士路线驶入。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■外房线
: ■通勤快速、■快速（途经京叶线）、■快速（途经总武线）、■普通（各站停车）
:: 苏我－镰取－誉田

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 JR东日本2000年度以后的乘车人次
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
 name=镰取
栎草亭

栎草亭（Quercetagetin）是一种天然的黄酮类化合物，最早提取自谷精草属（学名：Eriocaulon）植物。有栎草亭-6-O-β-D-吡喃葡萄糖苷发现于万寿菊属（学名：Tagetes）的植物。
陈罗密欧

陈罗密欧4月9日新加坡影视男演员 ，新加坡新传媒私人有限公司旗下男艺人，也是新传媒八公子的成员之一。曾参加过梁志强导演选拔，在2010年因参加《才华横溢出新秀》而脱颖而出，并在同年成为首位参与新加坡9点档的新秀演员。

**影视作品**

**奖项及荣誉**

**参考资料**

**外部链接**
thejulietclub
*romeotan
蜥蜴属

蜥蜴属（学名：Lacerta）是蜥蜴科的一属蜥蜴。蜥蜴属原来是含有40个物种的一属，2007年，由Arnold, Arribas 和 CarranzaLacerta分为9个属。

**下属物种**
蜥蜴属含有以下物种- 捷蜥蜴（Lacerta agilis small|Linnaeus, 1758） 
*Lacerta bilineata small|Daudin, 1802 
*Lacerta citrovittata Werner, 1938 
*Lacerta diplochondrodes Wettstein, 1952 
*Lacerta media 
*Lacerta pamphylica small|Schmidtler, 1975
*Lacerta schreiberi small|Bedriaga, 1878 
*Lacerta strigata small|Eichwald, 1831 
*Lacerta trilineata Bedriaga, 1886 - Balkan
*Lacerta viridis small|(Laurenti, 1768)
尼古拉·佐奇

尼古拉·佐奇（Никола Јоргић；拉丁字母：Nikola Jorgić；1946年-2014年6月8日）是一名来自多博伊地区的波斯尼亚塞族人，是他家乡地区一个准军事组织的一名士兵。1997年9月26日，他在德国被判犯有种族灭绝罪。这是第一次对波斯尼亚种族灭绝参与者定罪。贾伊奇因参与波斯尼亚种族灭绝被判4项终身监禁。

**背景**

德国最高法院发现准军事集团参加了波斯尼亚塞族政府的活动。贾伊奇从1969年5月到1992年一直是德国居民，他要为多项罪行负责。他的行动包括Grabska的大屠杀，22名村民——包括老人和残疾人——在其他村民被驱逐之前被处决。他还被认为要对塞瓦利耶7名村民的死亡负责。他在被定罪后提出的上诉于1999年4月30日被德国联邦最高法院驳回。2007年7月12日，欧洲人权法院驳回了贾伊奇的上诉。
丹妮尔·布拉伯瑞

thumb
丹妮尔·布拉伯瑞（Danielle Simone Bradbery，catIdx=B）是一位来自美国得克萨斯州赛普瑞斯的乡村音乐女歌手。2013年，她以NBC“美国之声”第四季冠军出道，成为当时该节目最年轻的艺术家。布拉伯瑞的首张同名录音室专辑于2013年11月25日发布。

**参考文献**

**外部链接**
 name=Danielle Bradbery-  Danielle Bradbery date=20151106192622  at 美国之声- 1=http://www.daniellebradbery.com/
都会运输警察局

都会运输警察局（ MTPD）是1976年6月4日成立的美国华盛顿都会区运输局（WMATA）下属。 
都会运输警察局在美国执法部门中是独一无二的，因为它是美国唯一在三个不同的司法管辖区（马里兰州，弗吉尼亚州和哥伦比亚特区）均拥有交通运输系统执法权限的警察机构。该部门有490名警察，170名特警和100多名文职人员。新宣誓的警察在北弗吉尼亚州刑事司法培训学院完成了23周的初始培训，然后在地铁交通警察学院完成了15周的培训，其中包括在马里兰州和哥伦比亚特区法律方面的培训，然后在10周的现场培训中完成了实地训练。培训结束后，所有宣誓就职的警察都是马里兰州，哥伦比亚特区，弗吉尼亚州的联邦警察，并且与地铁服务区范围内的当地警察局具有相同的警察权力。
MTPD已获得执法机构认证委员会的认证。

**巡逻**
MTPD的前补丁，从1990年代到2016年使用。
MTPD的雪佛兰Tahoe
穿制服或便衣的都会运输警察通过步行，骑自行车，骑摩托车以及有标志和无标志的警车巡逻华盛顿地铁和Metrobus系统。都会运输警察的侦探提供调查支援。在整个adj=on内，都会运输警察具有管辖权和逮捕权  在ft内地铁服务区，该地铁服务区是由运输当局控制或运营的拥有（包括巴士站）拥有的设施上发生的犯罪和交通违法行为地铁站，或危及地铁财产或顾客的地铁站。这些司法管辖区的边界并没有限制地铁运输警察因在紧追或紧追中犯下，侵害或侵害此类设施的违法行为而在过境区逮捕或执行交通引用和刑事诉讼程序。在穿制服的巡逻中，都会运输警察如果发现地铁服务区内但在契约规定的管辖范围之外发生严重犯罪，则有权采取警察行动。都会运输警察在行使职权时，要与签署人及其机构的法定组成机构同时行使职权，而签署人及其所属的政治分支机构应设在管理局的任何过境设施中，或者管理局在其中从事任何服务。 
都会运输警察积极参与保护地铁乘客和基础设施免受恐怖威胁的袭击。在2001年9月11日的袭击， 2004年的马德里火车爆炸和2005年7月7日的伦敦地铁爆炸之后，并且，地铁运输警察特别响应小组的成员定期进行武装扫荡，同时手持特殊武器系统，H＆K MP5冲锋枪，并由爆炸物检测K-9小组提供支援。此外，该部门还设有专门的爆炸物处理小组。
目前，都会运输警察使用SIG Sauer P320 Carry 9mm，该枪作为标准配备武器。在此之前，都会运输警察携带的是SIG Sauer P226或P229，可容纳.40 S＆W 。都会运输警察进行训练并经过认证，可以携带胡椒球发射器和发射枪。

**殉职警员**
自地铁运输警察局成立以来，有两名警员在值班中被杀。 小哈里·戴维斯警员（Harry Davis, Jr.）在调查1993年12月20日停在Landover站附近的失窃车辆时，在马里兰州兰多弗被枪杀。  2001年6月10日，马龙·莫拉莱斯警员在U街地铁站被一名逃票嫌疑犯射杀。莫拉莱斯因伤势过重而死于2001年6月13日。两起谋杀案的嫌疑人都被确认、逮捕、审判和定罪。2004年7月30日，杀害戴维斯的凶手被判一级谋杀罪，杀害莫拉莱斯的凶手被判终身监禁，不得假释。

**政策规定**

**禁止饮食**
当地法规严格禁止乘客在都会巴士，华盛顿地铁车箱或车站内进食或饮水。警员在观察到任何犯罪活动时必须采取警察行动，但是因这些轻微违规而被捕的情况很少。一个例外是2000年10月23日，当时一名12岁的女孩因在Tenleytown–AU地铁站拒绝停止吃炸薯条而被捕，搜查并戴着手铐。她被带到一个少年警察处理区，在那里她被拍照，录入指纹并被拘留，直到她的母亲来接她。事发时，除逮捕外，该军官没有法律权力对少年采取任何正式行动。此后该政策已更改，MTPD官员现在可以向未成年犯发出书面警告。另一起广为人知的案件发生在2004年7月16日，当时一名美国国家环境保护局雇员带着PayDay糖果棒进入地铁中心站。在通过检票口之前，都会运输警察告诉她先吃完糖果，然后她才能进入付费区域。然而，她将糖果棒塞到嘴里，继续在车站时嚼着。她随后拒绝配合签发犯罪传票后被捕。
华盛顿都会区交通局的零容忍政策在涉及犯罪（包括饮食，乱丢垃圾和其他形式的疾病）方面体现了减少犯罪的破窗效应理念，尽管有时被视为过当行为。根据刑事司法作家Nancy G. La Vigne的说法，减少犯罪的尝试，以及在考虑预防犯罪的前提下设计车站环境，促成了一个事实，在1996年华盛顿地铁被认为是美国最安全，最清洁的地铁系统。最近发生了几起安全事件，包括2016年3月15日全天停工，使得地铁受到了媒体和社区的质疑。

**洗手间**
破窗效应理念还扩展到车站厕所设施的使用。 华盛顿地铁的长期政策限制只允许员工使用洗手间，以防止诸如涂鸦之类的不良活动。一个广为流传的例子是，一名孕妇在2016年6月被Shady Grove车站的车站经理拒绝进入洗手间。地铁现在允许获得站长许可的乘客使用洗手间，除非在恐怖警报加剧期间。

**随机行李检查**
2010年12月，都会运输警察开始在随机指定的地铁站检查对随身携带行李进行炸药和武器随机搜查。

**参见**
哥伦比亚特区执法机构列表

**参考文献**

**外部链接**
  华盛顿都会区运输管理局契约 date=20210318063920
拉瓦比

拉瓦比是首座由巴勒斯坦人为自己在约旦河西岸建造的计划城市，被称为巴勒斯坦的“龙头企业”，位于Birzeit和拉姆安拉附近。计划建造6000个单元，25000至60000人口。
伊萨克·哈拉特尼科夫

伊萨克·马尔科维奇·哈拉特尼科夫（Исаак Маркович Халатников，catIdx=Khalatnikov），苏联及俄罗斯理论物理学家，俄罗斯科学院朗道理论物理研究所名誉所长。曾参与苏联首枚原子弹的研制工作。

**生平**
1919年生于乌克兰苏维埃社会主义共和国叶卡捷琳诺斯拉夫的一个犹太人家庭。1936年入读第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学物理系，1941年毕业，获得学士学位。在列夫·朗道的推荐下，他在苏德战争结束后进入苏联科学院物理问题研究所攻读研究生。1948年获副博士学位，1952年获全博士学位。1972年当选苏联科学院通讯院士，1984年当选院士。1964年开始担任苏联科学院朗道理论物理研究所所长。苏联解体后一直担任名誉所长。
1940年代末至1950年代初，他作为理论组成员参与苏联核武器的计算工作。1953年获斯大林奖。1974年获朗道奖。1994年当选英国伦敦皇家学会外籍会员。
自2020年8月19日起为俄罗斯科学院最年长院士。2021年1月9日在俄罗斯莫斯科州切尔诺戈洛夫卡逝世，终年101岁。
极端环境探测车

行走在金星表面的极端环境自动漫游车想像图，展示了漫游车框架内的风力涡轮机。
极端环境自动漫游车 (AREE) 是美国宇航局先进概念研究所提出的一个项目，旨在设计一部由风力机械计算机控制，可在金星环境下运行的探测器。金星大气层的密度约为地球的90倍，表面温度至少为摄氏462°(华氏864°)，在这种环境条件下任何常规电子计算机都将无法长时间正常运行。虽然极端环境自动漫游车专为探索金星而设计，但它也可改用于表面温度相对较高的水星、环境辐射强烈，传统电子设备难以使用的木卫二或木卫一上，以及地球上的熔岩流或高辐射地区。
该项目在2015年首次提出，并由美国宇航局“先进概念创新计划”资助，2016年进行第一阶段研究，2017-2018年实施第二阶段研究。

**漫游车设计**
虽然喷气推进实验室团队最初计划是设计一台全机械式漫游车，但很快就意识到与机电混合型车比这一设计理念不切实际。
极端环境自动漫游车的独特之处在于使用机械式模拟计算机而非电子数字计算机(其他无人航天器所用的，无法忍受金星的高温)。与巴贝奇分析机一样，该型漫游车不是使用一台通用的机械计算机，而是依靠一套分布在车内更简单且用途单一的设备，类似于二战中的舰载火控计算机。漫游车中的一些仪器也将使用纯机械传感器如：温度、风速、气压、地震活动等，甚至样品的化学成分都可用机械方法来测量。
极端环境自动漫游车主要由萨沃纽斯(Savonius)风力涡轮机提供动力，涡轮直接驱动车轮，并将能量储存在复合材料弹簧中。漫游车还将携带耐高温太阳能电池板 作为备用电源，并为电子科研仪器供电。 
极端环境自动漫游车设计中最具挑战性的工作是与地球的通讯，目前正在探索多种通信方案，包括耐高温应答器(transponder)、雷达回复反射器(radar retroreflectors)以及将数据记录在留声机式的载体上，然后通过氢气球传送给高空无人飞行器。   

**目标**
漫游车拟议的投放目标区为塞赫麦特山(Sekmet Mons)附近，之所以选择该地区，是因为它位于所有金星撞击坑抛出的喷发物之外，从而可让探测器能直接研究金星的火山地质。漫游车还将从着陆区向西北方向移动，穿越(并取样)数条熔岩流，拟议的着陆点也位于镶嵌地块区附近，这增加了探测器任务以探索镶嵌地形而结束的可能性。
约阿希姆·恩斯特 (布兰登堡-安斯巴赫)

约阿希姆·恩斯特（Joachim Ernst，3月7日），布兰登堡-安斯巴赫藩侯，1603年至1625年在位。

**家庭**
1612年，约阿希姆·恩斯特与索尔姆斯-劳巴赫的索菲结婚，两人共有2子1女：
# 索菲（1614年—1646年）
# 腓特烈（1616年—1634年）
# 阿尔布雷希特（1620年—1667年）
祇园站 (千叶县)

祇园站（f=y）是位于千叶县木更津市祇园473号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。

**历史**
 1961年（昭和36年）3月1日：车站启用。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。

**车站构造**
月台（2022年1月）
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台可容纳5卡车厢。
此站成为由久留里站管理的无人车站。此站设有乘车站证明票发行机。现时，此站距离东京站最近（以营业为准），但是却不能使用Suica的车站。

**使用状况**
在2006年（平成18年）度1日平均乘车人次为319人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
AEON Town木更津朝日
站前设有免费停车场，也有由木更津市管理的月租停车场。站前周边（南边）设有中小型商店和住宅区。车站出入口对面（北边）为田园地带。- 国道16号- 国道409号- 千叶县道270号木更津袖浦线- 西清川公民馆- 木更津市营棒球场- 木更津长须贺邮局- 木更津工业高等专门学校- 木更津市立木更津第三中学- 木更津市立太田中学- 木更津市立西清小学- 木更津市立祇园小学 - 步行16分钟，最近车站是上总清川站。- AEON Town木更津朝日 - 步行约20分钟，最近车站是木更津站。- MaxValu木更津太田店 - 步行约25分钟。- WORKMAN木更津祇园店- 祇园·长须贺古坟群- 金铃冢古坟- 小柜堰公园- 野际公园

**巴士路线**

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 木更津－祇园－上总清川

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Gi

**外部连结**
 name=祇园
祇园站

祇园站（hg=ぎおんえき）可能意指下列日本车站：
*祇园站 (千叶县) - 位于千叶县木更津市的东日本旅客铁道（JR东日本）久留里线车站。
*祇园站 (福冈县) - 位于福冈县福冈市博多区的福冈市交通局福冈市地下铁机场线车站。
*祇园站 (广岛县) - 位于广岛县安佐郡祇园町（现时：广岛市安佐南区祇园）的铁道省可部线车站。于1943年废站。
*祇园站 - 位于京都府京都市东山区的京都市电车站（电车站）。于1978年废止。车站位于现时祇园路口附近。参见京都市电东山线、京都市电四条线。
雅琴看世界 (电视节目)

《雅琴看世界》（英语：The View with Catherine Chang），是台湾年代新闻台制作的谈话性节目，采录影播出。现任主持人为张雅琴。网路同名单元于2020年3月底开播后大受好评，并于2021年1月9日开始播出同名称的电视中文版。现今播出时段为周六至周日21:00至23:00。

**历任主持人**
 第一任：张雅琴(现任)：平日为年代新闻台《1800年代晚报》当家主播、网路全英文版《雅琴看世界》主持人。

**节目大事记**
2020年3月，网路版《雅琴看世界》开播，以全英文形式播报，播出后获得观众好评。2021年1月9日起，推出同名的中文版本，并于年代新闻台播出，张雅琴表示，这是国际瞩目台湾的年代，希望透过这个节目，让「台湾影响全世界」。第一集播出，探讨2021年冲击美国国会大厦事件，以及专访卫福部长陈时中、财讯董事长谢金河。

**节目开场白**
张雅琴 ：各位观众朋友大家好，我是张雅琴，欢迎您收看今天的雅琴看世界。

**制作团队**
制作人：蔡又晴
*执行制作人：廖士翔
*执行企划：
*执行制作：
*制作助理:
*主编：廖士翔
*技术指导：吴建宽、苏铭祥
*视讯：邵阳嘉
*成音：童洋港、许玉白
*灯光：郑钧方
*摄影：何振邦、黄俊杰
*后制：黄冠宇、张旭廷、游胜凯、黄淑惠
*助理导播：陈屏伝、阎怡帆、张为翔
*导播：吴昕霓、游政华
*制作、著作：年代新闻

**节目性质**
节目聚焦于当周发生的国际焦点新闻，透过深度专题分析及主持人评论表达看法，着重于「从台湾出发的国际观点」，并邀请来宾进行深度访谈。

**参考资料**

**外部连结**
 雅琴看世界 - 年代新闻 date=20210428125947 
*【雅琴看世界】周末中文版
*【雅琴看世界】网路独播英文版
雅琴看世界

雅琴看世界可能是指：- 雅琴看世界 (网路单元)：于网路平台YouTube播出，2020年3月30日首播，由张雅琴以全英文形式播报。- 雅琴看世界 (电视节目)：于年代新闻台播出，2021年1月9日首播，由张雅琴以中文形式主持，以国际局势及人物专访为主轴。
上总清川站

上总清川站（f=y）是位于千叶县木更津市菅生799号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。
候车室(2022年1月)

**历史**
 1912年（大正元年）12月28日：千叶县营铁道久留里线清川站（hg=きよかわえき）启用。- 1923年（大正12年）9月1日：路线被国有化，同时改名为上总清川站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2004年（平成16年）：台风吹毁了车站大楼。旧车站大楼撤走。- 2005年（平成17年）：新车站大楼建成。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台可容纳5卡车厢。本站为由久留里站管理的无人车站。此站设有乘车站证明票发行机。

**月台改善问题**
月台和车站大楼位于路轨北边。但是车站南边设有大型住宅区，而车站内没有通道连接车站南边道路。因此，南边的乘客会在车站附近的道路平交道处进入列车路轨上步行至车站，或者跨越车站南边的栅栏进入车站，造成一个安全问题。这个问题由木更津市议会议员佐藤多美男提出。市和JR会不定期从木更津站派遣指导员前往此站巡逻，当发现上述行为时，便会指导乘客使用安全和合适的通道前往车站，在路轨旁也设有注意告示，使这个问题得而改善。另一方，这个问题也由佐藤市议会议员提出，表示月台位于路轨北边对于周边使用者造成不便，因此要求把车站月台迁移至路轨南边。JR东日本千叶分社表示不会进行迁移工程。在车站入口周边设有资讯牌，车站入口位于居民和小商店之间的通道。

**使用状况**
在2006年（平成18年）度1日平均乘车人次为254人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
清和大学
木更津综合高等学校
车站出入口一方（北边）设有木更津东邦医院，在越过小柜川后便到达田园地带。车站南边设有住宅区，该处设有清见台中央通、萤野（地名）、Apita木更津店、小户屋木更津清见台店、上总之站WakuWaku广场清见台店、超级富分清见台店、K's电机木更津店、京叶D2木更津萤野店等商业设施。- 东京湾跨海公路联络道- 国道409号- 国道410号- 千叶县道146号木更津根形线- 清和大学 - 从木更津站设有一般巴士路线和校巴前往学校（步行约25分钟）
** 清和大学短期大学部
** 清和大学球场- 木更津工业高等专门学校 - 最近车站是祇园站（步行约18分钟）- 木更津综合高等学校（步行约25分钟）
** 木更津综合高等学校软球部专用球场- 木更津市立清川中学- 木更津市立祇园小学- 木更津东邦医院- 君津广域水道企业团大寺净水场- 清川邮局- 千叶信用金库- JA木更津市清川分店- 江泽公园- 小柜堰公园- 小柜川 - 流入东京湾的二级河川。总长88公里。

**巴士路线**

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 祇园－上总清川－东清川

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
 name=上总清川
维亚切斯拉夫·维克托罗维奇·诺维茨基

维亚切斯拉夫·维克托罗维奇·诺维茨基（Вячеслав Викторович Новицкий，catIdx=Novitsky），俄罗斯病理生理学家，俄罗斯科学院院士，西伯利亚国立医科大学原校长。

**生平**
1969年毕业于托木斯克国立医学院临床系，留校工作。1972年，获医学副博士学位，1987年获全博士学位。1989年晋升教授。1999年当选俄罗斯医学科学院通讯院士。2005年当选俄罗斯医学科学院院士。2013年转为俄罗斯科学院院士。
1988年至1997年，担任托木斯克国立医学院（1992年改称西伯利亚国立医科大学）主管科研工作的副校长。1997年至2014年担任校长。
曾任托木斯克州杜马代表（1997年－2001年），俄罗斯联邦卫生部全国医科大学校长理事会副主席（2009年－2013年），俄罗斯联邦教育与科学部学位委员会专家组成员（2011年－2013年），《西伯利亚医学杂志》主编。 
2021年1月7日因2019冠状病毒病并发症逝世。
东清川站

东清川站（f=y）是位于千叶县木更津市笹子486号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。

**历史**
 1978年（昭和53年）10月2日：此临时乘降场启用。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运，同时升级为车站。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。

**车站构造**
月台（2022年1月）
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台可容纳5卡车厢。
此站成为由久留里站管理的无人车站。此站设有乘车站证明票发行机。在月台上设有混凝土制的候车室。厕所为男女分开的湿厕。

**使用状况**
在2006年（平成18年）度1日平均乘车人次为86人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
木更津北交汇处（馆山自动车道）
车站周边设有大型田园地带。沿国道409号上设有日之出町的住宅区。- 馆山自动车道（木更津北交汇处）- 国道409号- 小柜川- 木更津警署中乡驻在所（步行约25分钟）- 木更津市立中乡中学（步行约20分钟）- 木更津市立东清小学- 东清公民馆- 日本放送木更津发射站- 东清高尔夫球场

**巴士路线**
「椿」巴士站位于国道409号沿线上

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 上总清川－东清川－横田

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Hi

**外部连结**
 name=东清川
艾蕾诺尔·德·波旁-孔代

艾蕾诺尔·德·波旁-孔代（Éléonore de Bourbon-Condé，1月20日），奥兰治亲王妃，孔代亲王亨利一世·德·波旁的女儿。
1606年，艾蕾诺尔和奥兰治亲王菲利普·威廉结婚，两人没有子女。
巴斯建筑

英格兰西南部城市巴斯的建筑，是英格兰建筑的杰出代表，上起于罗马浴场（包括显着的凯尔特人影响）， 下至今日。这座城市在1987年成为世界遗产，主要是因为其建筑历史，以及将公共的和私人的建筑与空间汇集在一起，构建城市景观的方式。许多帕拉第奥式建筑都特意与城市空间融合，以提供“如画的美感”。它是英国唯一获得世界遗产地位的城市， 也是一个受欢迎的旅游胜地。
重要建筑包括罗马浴场；新古典主义建筑师罗伯特·亚当的普尔特尼桥（使用威尼斯里阿尔托桥未使用的设计）；市中心的巴斯修道院，建于1499年， 在一座8世纪的教堂的遗址上。 同样重要的是住宅建筑。由乔治时代建筑师老约翰·伍德和他的儿子小约翰·伍德设计和建造的林荫大道和新月形建筑， – 众所周知的例子是皇家新月，建于1770年左右，圆形广场,建于1760年左右，它分为等长的三段，每段都面向其中一个入口，确保始终有一个古典主义的立面，面对进入的游客。
巴斯的建筑大部分使用当地金黄色的巴斯岩建造。占主导地位的建筑风格是乔治时代建筑，它源于18世纪初流行的帕拉第奥式建筑风格。在18世纪，这座城市成为时尚而受欢迎的温泉和社交中心，导致产生了对大量住宅和宾馆的需求。主要建筑师约翰·伍德和他的儿子，在绿色的山谷和周围的山丘，设计了该市现在的许多城市广场和新月形建筑。根据联合国教科文组织的评价：“建筑、城市设计和景观布置的融合，以及 deliberate creation of a 一个美丽的城市。” 现代时期的发展，包括交通基础设施的发展，以及二战期间炸弹破坏后的重建，大部分都与早期风格保持一致，维持完整统一的城市景观。
约翰二世 (普法尔茨-锡门)

约翰二世（Johann II，5月18日），普法尔茨-锡门伯爵，1509年至1557年在位。

**家庭**
1508年，约翰与Beatrix of Baden结婚，两人共有3子6女：
# 卡塔里娜（1510年—1572年）
# 约翰娜（1512年—1581年）
# 腓特烈（1515年—1576年），普法尔茨-锡门伯爵，并于1559年成为普法尔茨选侯。
# 布莉吉塔（1516年—1562年）
# 格奥尔格（1518年—1569年）
# 伊莉莎白（1520年—1564年）
# 理查（1521年—1598年）
# 莎碧妮（1528年—1578年）
# 海伦娜（1532年—1579年）
欧洲金星勘探者

欧洲金星勘探者(EVE)在2007年之前一直被称为金星进入探测器(VEP)，是一艘由欧空局提出的金星探测器。在2005年相关研究技术(TRS)时间表中，建议在2013年前后用联盟2号/佛盖特运载火箭发射升空。然而，2007年 和2010年的航天器开发和资金申请均遭拒绝。
欧洲金星勘探者是宇宙视野计划中的一项中等任务提案，任务构想包括一艘轨道器、一只可环球绕飞一周的气球以及一台能在地表运行约一小时的着陆探测器。
 

**概述**
这一任务构想需要两颗卫星：一艘用于大气层遥感的金星极地轨道器(VPO)和一艘从高椭圆轨道进入的金星椭圆轨道器(VEO)。进入探测器携带一只自动探测气球，将漂浮在55公里高、环境温和的中层云层中，并投放15台微型探测器到低层大气层中。
 

**参考文献**
 

**外部链接**
 欧空局-金星进入探测器 date=20190806160812  - 一艘大气层探测器- 英国萨里卫星有限公司/欧空局承揽 – 金星进入探测器研究 date=20180622203856 - 提到金星进入探测器的法国文章 date=20201103204344
横田站

横田站（f=y）是位于千叶县袖浦市横田2177番2号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。

**历史**
 1912年（大正元年）12月28日：千叶县营铁道久留里线中川站（hg=なかがわえき）启用。- 1915年（大正4年）7月1日：车站改名为横田站。- 1923年（大正12年）9月1日：路线被国有化。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。- 2017年（平成29年）12月6日：取消柜台服务。

**车站构造**
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。在久留里线内，此站与久留里站是唯二可列车交会的车站。
两月台之间设有站内平交道。
此站是由久留里站管理的直营车站。站内设有轻触式自动售票机（可购买近距离单程车票和回类票）。曾经此站设有售票柜台（POS终端），在2017年（平成29年）12月6日关闭柜台，自从只可在自动售票机购票。在2008年（平成20年）2月，男女分开的厕所（湿厕）落成。
车站大楼是一座木造建筑物，站内设有停泊维修路轨车辆专用侧线。曾经设有货物专用的引込线。

**月台**
参考- 在乘客资讯上没有设定月台编号。- 月台可容纳5卡车厢。

**使用状况**
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为165人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
车站大楼南边设有国道409号，沿国道上为横田市区，设有中小商店和餐厅。车站周边设有住宅区。车站大楼对面（北边）为大型田园地带。
久留里线此站往木更津一方区间会设有跨越小柜川的桥梁。在久留里线平山站附近也有越过河川的桥梁。- 国道409号（房总横断道路）- 千叶县道145号长浦上总线- 千叶县道165号横田停车场上泉线- 木更津警署中川警官驻在所- 平川邮局- 袖浦市立中川小学- 袖浦市立中川幼稚园- 尾张屋超级市场横田店- Yax药品横田店- 米利Heart&Green横田店

**巴士路线**
「横田」巴士站位于国道409号沿线上

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 东清川－横田－东横田

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**使用状况**
 JR东日本2000年度以后的乘车人次
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Yo

**外部连结**
 name=横田-  国土地理院地图参阅服务 date=20200306071317  -  横田站周边的1/25000地形图 date=20130412203746
三(3,5-二甲基-1-吡唑基)硼氢化钾

三(3,5-二甲基-1-吡唑基)硼氢化钾是一种化合物，化学式为KHB(CH3)2C3N2H3，可简写为KTp*。Tp*−是一种蝎合配体。KTp*是一种白色晶体，可溶于极性溶剂，如水、醇等。

**合成**
三(3,5-二甲基-1-吡唑基)硼酸钾和三吡唑基硼酸钾的合成方法相似，由3,5-二甲基吡唑和硼氢化钾反应得到，反应放出氢气，B-N键形成的速率因硼周围由较大的位阻而较慢：
3 Me2C3N2H2  +  KBH4   →    KHB(Me2C3N2H)3  +  3  H2↑
其中，二甲基吡唑通过联氨和乙酰丙酮的反应制得。
东横田站

东横田站（f=y）是位于千叶县袖浦市横田442号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。

**历史**
 1937年（昭和12年）4月20日：车站启用。- 1947年（昭和22年）1月20日：车站暂停营业。- 1958年（昭和33年）4月1日：车站恢复营业。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2007年（平成19年）
** 1月：货运车站撤走。新建车站大楼。
** 2月1日：新车站大楼开始使用。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。

**车站构造**
月台（2022年1月）
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台可容纳4卡车厢。
此站成为由久留里站管理的无人车站。现时的候车室在2007年（平成19年）建成。从前的车站大楼是由已退役的守车改造而成，在同年1月撤走。此站设有乘车站证明票发行机。
厕所为男女分开的湿厕，厕所内设有无障碍设备。在上总龟山站一方设有平交道。

**使用状况**
在2006年（平成18年）度1日平均乘车人次为156人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周辺**
东京德国村- 国道165号- 国道409号- 千叶县道165号横田停车场上泉线- 千叶县道167号马来田停车场中川线- 旧平川町公所厅舍- 袖浦市政厅平川行政中心- 袖浦市立平川公民馆- 袖浦市立平川中学- 袖浦市立平冈小学 - 步行约33分钟。- 百目木公园- 千叶信用金库平川分店- 君津信用组合平川分店- 东京德国村 - 距离此站最近，距离约3公里。- 袖浦森林赛道

**巴士路线**
「东横田」巴士站位于国道409号沿线上，「平川行政中心」巴士站位于县道165号沿线上。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 横田－东横田－马来田

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Hi

**外部连结**
 name=东横田
三吡唑基硼氢化钾

三吡唑基硼氢化钾是一种化合物，化学式为C9H10BKN6，可简写为KTp。它是白色晶体，可溶于极性有机溶剂，如醇、水等。它可由硼氢化钾和吡唑反应制得，反应不需要溶剂。
KBH4 + 3 pzH → KTp + 3 H2
Tp配体连接至金属中心，形成的MLn配合物的理想化结构。
它可以和第一行的过渡金属反应，得到八面体配合物MTp2。它也可以形成1:1的配合物，如：
KTp+Mo(CO)6→KTpMo(CO)3 + 3CO
KTpMo(CO)3和亚硝酸正丁酯反应，得到中性的橙色配合物TpMo(CO)2NO。
KTpMo(CO)3+ BuONO→TpMo(CO)2NO+CO+KOBu
阿巴赫河 (阿勒河支流)

thumb
阿巴赫河是瑞士的河流，位于该国中部，流经卢塞恩州和阿尔高州，河道全长39公里，流域面积303平方公里，发源自巴尔代格湖，河口处在默里肯-维尔德格。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/58173/extendedHtmlPopup?lang=de
方坦河

thumb
方坦河是瑞士的河流，位于该国中部，位于该国中部，流经卢塞恩州，属于小埃默河的左支流，河道全长15公里，流域面积63平方公里，发源自纳普夫山以南，河口处在沃尔胡森以南。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/8188/extendedHtmlPopup?lang=de date=20170925035205
小埃默河

小埃默河（Kleine Emme）是瑞士的河流，位于该国中部，位于该国中部，流经卢塞恩州，属于罗伊斯河的左支流，河道全长36公里，流域面积478平方公里，发源自许普弗海姆附近，河口处在卢塞恩西北面。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/9261/extendedHtmlPopup?lang=de date=20180721221648  - https://www.bafu.admin.ch/dam/bafu/de/dokumente/hydrologie/fachinfo-daten/auswertungen_zumgewaessernetz.xlsx.download.xlsx/auswertungen_zumgewaessernetz.xlsx date=20180613160902 - https://www.hydrodaten.admin.ch/lhg/sdi/jahrestabellen/2487Q_16.pdf date=20210111230027 -  Projekt: Hochwasserschutz und Renaturierung Kleine Emme date=20201129164254
Ghacks

Ghacks技术新闻（Ghacks technology news）是Martin Brinkmann于2005年10月创建的一个技术博客。这个博客上发布的内容主要以网页浏览器和Microsoft Windows使用技巧、软件、各种指南和评论为主。

**外部链接**
  官方网站 date=20210204193637
四过氧铬(V)酸钾

四过氧铬(V)酸钾是一种无机化合物，化学式为K3Cr(O2)4。它是红棕色顺磁性的固体，是少数过氧基稳定的配合物之一。

**制备**
四过氧铬(V)酸钾可由铬酸钾和过氧化氢在0 ºC反应得到：
 2 2- + 8 2 → 2 chem
2- + 8 O
反应生成中间态四过氧铬(VI)酸钾，并被过氧化氢还原为五价铬配合物：
 2 chem
2- + 2 OH− + 2 → 2 chem
3- + 2 O + 2
总反应为：
2 2- + 9 2 + 2 OH− → 2 chem
3- + 10 O  + 2
该化合物在升温时分解。
大阿河 (森帕赫湖)

大阿河是瑞士的河流，位于该国中部，位于该国中部，流经卢塞恩州，河道全长9.6公里，流域面积15.7平方公里，最终注入森帕赫湖，河畔城镇有鲁斯维尔、诺伊恩基希和森帕赫。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/91987/extendedHtmlPopup?lang=de date=20180721132541 - https://uwe.lu.ch/downloads/uwe/jahrbuch/Daten/Oberflaechengewaesser/397GrosseAaSempach/397.PDF date=20210112065949
采列的芭芭拉

采列的芭芭拉（Barbara von Cilli，7月11日），神圣罗马皇后，1433年至1437年在位。

**传记**
1405年，芭芭拉与匈牙利国王西吉斯蒙德结婚，两人的独女伊莉莎白于1409年出生。

**成为王后和皇后**

**龙骑士团的建立**

**与阿尔布雷希特二世的冲突**
1437年12月9日她的丈夫在兹诺伊莫病故前，她的女婿哈布斯堡的阿尔布雷希特与他的宰相卡斯帕尔·施利克很快指控她图谋反对西吉斯蒙德，并很快因此将她转移到布拉迪斯拉发城堡的监狱。她被迫放弃嫁妆在内的大量财产。
马达夫辛·索兰基

马达夫辛·索兰基（માધવસિંહ સોલંકી，Madhavsinh Solanki，catIdx=Solanki），印度政治人物，曾任外交部长、古吉拉特邦首席部长。

**生平**
1957年至1960年，担任孟买州立法会议议员。1960年至1968年，担任古吉拉特邦议会议员。
1976年至1977年，担任古吉拉特邦首席部长。1980年再度任职，1981年提出了低种姓名额保留制度，提高在政府部门工作以及在大学就读的社会最低阶层的人数限额。1985年初，反对和支持该制度的两大势力开始发生暴力冲突，造成邦政府不能工作，教学工作停顿，工农业生产受到破坏。1985年7月6日，索兰基提出辞职。
1988年6月至1989年，担任计划联盟部长。1991年6月至1992年3月，担任外交部长。1991年11月访问苏联，与戈尔巴乔夫会见。
1988年和1994年，两次当选印度联邦院议员。2021年1月9日逝世。
大恩特伦河

thumb
大恩特伦河是瑞士的河流，位于该国中部，位于该国中部，流经卢塞恩州，河道全长9.6公里，属于罗伊斯河的右支流，河道全长18公里，流域面积66平方公里，河口处在恩特勒布赫。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/69301/extendedHtmlPopup?lang=de date=20170924230005 
*http://www.kanubern.ch/wildwasser/flussfuehrer/fluesse/entlen.htm date=20070928064024
黑默尔巴赫河

黑默尔巴赫河是瑞士的河流，位于该国中部，流经卢塞恩州，属于伊尔菲斯河的右支流，河道全长4.5公里，流域面积4.1平方公里，河口处在特鲁布沙亨和埃朔尔茨马特之间。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/42001/extendedHtmlPopup?lang=de date=20180710011839 - Gewässernetz im WebGis date=20210112032057  Geoinformationssystem des Kantons Bern- https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-gebietsauslaesse/14623/extendedHtmlPopup?lang=de date=20180710010330 -  Portal der schweizerischen Ortsnamenforschung date=20180710010229 -  haebabo.ch - Ferienwohnung Hämelbachboden: Aktivitäten date=20160602073935  mit Photos
马来田站

马来田站（f=y）是位于千叶县木更津市真里107号，东日本旅客铁道（JR东日本）的久留里线车站。

**历史**
 1912年（大正元年）12月28日：千叶县营铁道久留里线车站启用。- 1923年（大正12年）9月1日：路线被国有化。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 1995年（平成7年）
** 3月1日：车站月台变为单线月台。
** 6月1日：整日成为无人车站。
** 8月1日：成为简易委托车站。- 2009年（平成21年）3月14日：此站编入至东京近郊区间。

**车站构造**
月台（2022年1月）
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台可容纳5卡车厢。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。
月台高于车站大楼，在车站大楼与月台之间设有斜道。在月台上设有候车室。
此站是由久留里站管理的简易委托车站，委托了义工团体「马来田站志愿者」负责车站业务（柜台营业时间：除了星期三外的平日 8:15 - 11:15）。在1995年（平成7年）5月前，此站是直营车站，当时设有2人当值。车站大楼侧设有厕所，为男女分开的厕所，设有无障碍设施。曾经此站设有简易厕所，后来被新的和风外观厕所取代。

**IT稻草人**
在2007年（平成19年）4月24日至5月24日，此站试用使用GPS的在线确认系统（IT稻草人（j=ITかかし））。列车司机携带设有GPS功能的装置，用作确认列车位置，当其他车站停站或出发时，此站会广播相关资讯。现在已经不再使用。

**使用状况**
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为191人，以下为乘车人次变化列表：

**车站周边**
真里谷城本丸迹「千叠敷」- 首都圈中央联络自动车道（木更津东交流道） - 最近的车站是下郡站。- 国道410号- 千叶县道24号千叶鸭川线- 千叶县道167号马来田停车场中川线- 千叶县道168号鹤舞马来田停车场线
** 木更津市政厅富来田出张所- 木更津市消防总部富来田分署- 富来田公民馆- 富来田邮局- 木更津市立富来田中学- 木更津市立富来田小学- 真里谷城城迹- 武田川大波斯菊路（步行路线，距离此站步程约15分钟）：当当地居民等志愿者维护。沿小川旁种植了大波斯菊和菜之花等时令花朵。在开花季节，会有观光客和当地居民前往此站。- 道之驿木更津 富来田之里 - 最近的车站是下郡站。

**巴士路线**

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■久留里线
: 东横田－马来田－下郡

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**使用状况**
 JR东日本2000年度以后的乘车人次
 千叶县统计年鉴

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ma

**外部连结**
 name=马来田
伊尔菲斯河

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伊尔菲斯河（Ilfis）是瑞士的河流，位于该国中部，流经卢塞恩州和伯恩州，属于埃默河的支流，河道全长24.7公里，流域面积203.9平方公里，发源自施拉滕弗卢赫山。

**参考资料**
  Messstation Langnau 2013 (PDF) date=20210113223033  Bundesamt für Umwelt BAFU- https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-gebietsauslaesse/14075/extendedHtmlPopup?lang=de date=20160315124026 -  Hydrologische Daten der Ilfis auf der Website des BAFU date=20210205104543
埃默河

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埃默河（Emme，ˈɛmə）是瑞士的河流，位于该国中部，流经伯恩州和索洛图恩州，属于阿勒河的支流，河道全长82公里，流域面积976平方公里，发源自霍甘特峰和奥格斯特马特峰之间，流经埃默河谷，最终在卢特巴赫附近注入阿勒河。

**参考资料**
 https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete_2/69889/extendedHtmlPopup?lang=de- https://www.bafu.admin.ch/dam/bafu/de/dokumente/hydrologie/fachinfo-daten/auswertungen_zumgewaessernetz.xlsx.download.xlsx/auswertungen_zumgewaessernetz.xlsx date=20180613160902 - Jeremias Gotthelf:  Die Wassernot im Emmental date=20210112073058  bei Projekt Gutenberg-DE-  Petri Heil: Emme 251/252-  Emmenlauf: Die Emme date=20190326122743 - Konrad Meyer-Usteri:  Holzbrücken im Emmental und bernischen Oberaargau. date=20160911183442  Bolligen, April 2004 (pdf; 290 kB)-  Emme-Hochwasser 29. Juli 2012 date=20210119015910  auf YouTube
黑尔比尔罗特巴赫河

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黑尔比尔罗特巴赫河是瑞士的河流，位于该国中部，流经卢塞恩州，属于罗伊斯河的左支流，河道全长21公里，流域面积81平方公里，发源自诺伊恩基希，河口处在因维尔附近。

**参考资料**
  Abflussdaten des Rotbaches (PDF) date=20210111211526  uwe.lu.ch