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哥本哈根轻轨 (1863年—1972年)

哥本哈根轻轨（丹麦语：Københavns Sporveje）是丹麦首都哥本哈根已停运的轻轨系统，1863年10月22日开通，1972年4月22日停运。 因其运营期间的多半时期采用电车，故中文又称“哥本哈根有轨电车”。
首通初期为有轨马车，19世纪80年代引入蒸汽动力，19世纪90年代起开始采用电力驱动。1911年之前，哥本哈根轻轨分别由多间私企运营。1911年哥本哈根所有的轻轨线路全部改由哥本哈根轻轨公司（丹麦语全称：Københavns Sporveje，丹麦语简称：KS）运营。哥本哈根轻轨公司在其存续期间，还曾运营汽车公交车和无轨电车，所属多数线路编码与普通公交混编。
因受20世纪中期私家车解决交通问题这一当时在欧美盛行的错误论调的影响，哥本哈根轻轨于1972年4月22日全线停运。哥本哈根轻轨停运后的10年里，哥本哈根市郊铁路通过大扩张来填补哥本哈根轻轨停运后所产生的交通空白。 
Teddy Østerlin Kochreason=significant or knowledgeable enough? If included here, better in a Controversy section with more voices? 曾表示：“关闭哥本哈根轻轨是错误的。现代化的轻轨网络在兼顾环保性、经济性的同时，还能有着较大的载客量。并且升级原有哥本哈根轻轨网络较比修建哥本哈根地铁（2002年开通）及大幅扩张巴士网络成本更低”。

**线路**

**马拉轻轨线路**

**常规轻轨电车线路**

**特别轻轨电车线路**

**无轨电车线路**
哥本哈根轻轨公司曾和NESA联合运营以下无轨电车线路：

**复办轻轨**
在哥本哈根轻轨全线停运约40年后，哥本哈根开始筹备复办轻轨，覆盖范围包括哥本哈根及周边城市。新的轻轨网络称“丹麦首都圈轻轨”，中文又译“哥本哈根轻轨”、“大哥本哈根轻轨”。中文通常翻译为“哥本哈根轻轨”或“大哥本哈根轻轨”。不过其丹麦语原文名称“Hovedstadens Letbane”的含义更接近于“丹麦首都圈轻轨”，其性质亦更接近于“丹麦首都圈轻轨”这个译名。 预计将于2025年首通。

**注释**

**相关条目**
哥本哈根轻轨 (消歧义)
*丹麦首都圈轻轨
中国人民解放军空军航空兵第三十四师

中国人民解放军空军第三十四师，后称中国人民解放军空军航空兵第三十四师，是中国人民解放军空军下辖部队。

**历史**
1963年9月于北京由独三团组建为空34师。1971年九一三事件中，林彪乘坐的飞机为军三十四师副政治委员潘景寅驾驶。1980年9月改为独立师，1988年3月重新组建为第三十四师，据信直属于解放军空军总部，师总部先后位于北京西郊机场和南苑机场，还辖有沙河机场，隶属于北京军区。第三十四师下辖第100团、第101团和第102团（驻南苑机场，现为南郊机场），装备有运-7、运-8和安托诺夫安-12P、安托诺夫安-24、伊尔-18等运输机。

**领导**

**师长**
胡萍（1963年8月28日—1969年8月30日）
*时念堂（1969年8月30日—1971年11月27日）
*杨扶真（1971年11月27日--1976年10月）

**副政治委员**
潘景寅（1971年）

**参考文献**

**参见**
 党和国家领导人
** 中华人民共和国专机
无锡科技创业园

无锡科技创业园
无锡科技创业园、原称无锡新区科技创业园，是位于中华人民共和国江苏省无锡市新吴区的一个工业园。位于友谊林公园北侧、东方银座南侧。

**沿革**
无锡科技创业园建筑面积4.3万平方米。1998年8月28日，无锡新区科技创业园正式建成开园，聘任许居衍院士为顾问。1999年经无锡市人民政府批准，当地政府在原新区科技创业园基础上建成无锡科技创业园，由一中心六园组成（无锡市高新技术创业服务中心、无锡软件园、留学人员创业园、院士实验园、产学研示范园、生态环保园、农业高新技术示范园）。同年11月28日正式揭牌，至同年底有30个科技型企业入园。
大多罗站

大多罗站（f=y）是位于冈山县冈山市东区大多罗町，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N05」。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部至东冈山之间开业，此站启用。
** 当时车站地址为冈山县西大寺市大多罗町。- 1969年（昭和44年）2月18日 - 西大寺市编入至冈山市，车站地址为冈山县冈山市西大寺大多罗町。- 1972年（昭和47年）7月20日 - 随着地址编号变更，车站地址为冈山县冈山市西大寺大多罗町。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2001年（平成13年）5月15日 - 于站前的「大多罗站前单车等停车场」开幕（由冈山市设置，收费）- 2007年（平成19年）
** 日子不详 - 自动售票机与自动闸机交换位于。同时，出入口也迁移。
** 7月27日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。- 2009年（平成21年）4月1日 - 冈山市实施政令指定都市，车站位于冈山市东区大多罗町。

**车站构造**
本站是位于路堤上的地面车站，设有1面1线的单式月台，冈山方向与播州赤穗方向的列车使用同一月台。车站大楼位于月台旁边，设有简易型自动闸机和自动售票机（可支援ICOCA增值），车站大楼与车站出入口之间设有梯级与斜道。
此站是由东冈山站管理的无人车站，可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡）。此站也会在特别情况下，派遣车站职员至此站进行闸口业务。在2009年（平成21年）1月22日，月台与闸口附近进行翻新与扩展，并增设一台简易型自动闸机。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次：

**车站周边**
车站前方设有停车场。周边为住宅区。

**设施**
 冈山市立旭东中学- 冈山市立可知小学- 冈山市立芥子山小学- 冈山市东消防署可知出张所- 冈山东警署益野派出所- 西大寺益野邮局

**金融**
 中国银行松崎分店- 冈山信用金库松新町分店

**商店**
 山阳Marunaka益野店- EDION西大寺店- 最好电器西大寺店- 思梦乐松新店- GEO益野店- Segami益野店- LOVE DRUGS益野店

**著名地点、遗迹**
 芥子山- 大多罗寄宫遗迹- 布势神社

**巴士路线**
 两备巴士益野巴士站（位于500米以南的冈山县道28号冈山牛窗线）
** 每5至10分钟一班
** 西大寺方向　益野出发⇒经松崎、冈山东警署前往西大寺巴士中心
** 冈山站方向　益野出发⇒经海吉、驾驶学校、池之内、东山、天满屋、NTT冈山前前往冈山站
** 冈山站方向　益野出发⇒经海吉、驾驶学校、池之内、东山、千日前、市政厅入口前往冈山站

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 西大寺（JR-N06）－大多罗（JR-N05）－东冈山（JR-N04）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O

**外部连结**
大多罗
阿提瓦拉·孔玛莱

阿提瓦拉·孔玛莱（อาทิวราห์ คงมาลัย，）是一名泰国男演员 ，出生于泰国素攀府。艺名Toon，为泰国男子团体Bodyslam及。

**早年生活经历**
爱他困出生于泰国华裔潮州中产家庭。出生地为素攀府。

**音乐作品**

**偏歌**
 2010 – Saeng Sud Thay- 2013 – Ruea Lek Kuan Oak Jark Fang
弓道 (消歧义)

弓道可以指：- 弓道，日本的传统的箭术运动- 朝鲜弓道，朝鲜半岛的传统的箭术运动

**另见**
 射艺，或称射术、弓术，中国的传统的箭术运动，常被与日本弓道混淆。
西大寺站

西大寺站（f=y）是位于冈山县冈山市东区西大寺上，属于西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N06」。此站是冈山市东区西大寺地区（前・西大寺市）的中心车站。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部站至东冈山站之间开业，此站启用。- 1969年（昭和44年）10月1日 - 赤穗线直流电气化。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2007年（平成19年）
** 7月22日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。- 2016年（平成28年）4月22日 - 开始使用列车出发显示牌。

**车站构造**
验票闸口（2024年5月）
月台（2006年4月）
本站是地面车站，设有2面3线的单式与岛式月台，可进行列车交会与折返。本站的站房位於单式月台（1号月台）旁边。各月台之间透过跨线桥（设有升降机）连接。站内则设有LED式列车出发显示牌。
此站是由东冈山站管理的直营车站（在赤穗线内唯二的直营车站，另一座位于播州赤穗）。此站在1990年代前为管理车站，现时则为地区车站。此站可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡），也是赤穗线在冈山地区唯一设有闸门式自动闸机的车站。
站内过去设有商店，在2017年（平成29年）商店结业，并改为设置自动贩卖机。1号月台为下行本线，2号月台为上行本线，通常列车使用以上2月台。3号月台为上下行副本线，只供折返至冈山方向的列车使用（在路轨结构上可让播州赤穗方向的列车使用，但是现时没有在此站折返往播州赤穗方向的班次）。在「西大寺会阳（裸体祭）」日时，设有临时列车行走于冈山站至此站之间。

**月台**

**利用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站前的回旋路上设有西大寺会阳（裸体祭）铜像- 冈山市东区公所- 西大寺连系中心- 东区保健中心- 冈山市东消防署- 冈山市立西大寺小学- 冈山县立西大寺高等学校- 冈山学艺馆清秀中学·冈山学艺馆高等学校- 两备巴士、两备Plat西大寺店　（前・西大寺铁道西大寺市站　西南约1公里）- 天満屋Happy Town西大寺店- 生活协同组合冈山Coop西大寺店- Dio西大寺店- 国立印刷局冈山工场- 西大寺公共职业安定所- 西大寺税务署- 西大寺邮局- 中国银行西大寺分店- 番茄银行西大寺分店- 冈山信用金库西大寺分店- 西大寺观音院

**巴士路线**
 东备巴士
** 西大寺方向　前往西大寺巴士中心
** 牛窗方向　经神崎前往牛窗（南回）
** 宝传、犬岛方向　经神崎前往宝传

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 大富（JR-N07）－西大寺（JR-N06）－大多罗（JR-N05）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Sa

**外部连结**
西大寺
漫威青少年系列电视剧

漫威青少年系列电视剧（Marvel's young adult television series）是基于漫威漫画出版物中的角色制作的超级英雄青少年系列电视剧，由漫威电视和ABC Studios共同开发制作，2017年至2019年于串流媒体平台Hulu和Freeform电视台播出。本系列电视剧属于漫威电影宇宙，与其中的系列电影和其他电视剧处于共同的架空世界。
2016年4月，有线电视网Freeform预订电视剧《斗篷与匕首》，Olivia Holt和奥伯利·乔瑟夫领衔出演标题角色，于2018年6月首播。随后，Hulu预订电视剧《离家童盟》，于2017年11月首播。2019年8月，漫威电视宣布两部电视剧将产生剧情联动，奥利维亚·霍尔特和奥伯利·乔瑟夫出演《离家童盟》第三季。此外，Freeform预订的电视剧《新勇士》未能播出。
2019年11月，Freeform和Hulu各自宣布取消《斗篷与匕首》和《离家童盟》。12月，漫威调整制作架构，漫威电视并入漫威影业，随后漫威停止开发青少年系列电视剧。

**开发**
漫威电视总裁Jeph Loeb在2011年圣地牙哥国际漫画展上表示，漫威将根据漫威漫画角色斗篷与匕首制作同名电视剧。2016年4月，有线电视网Freeform预订电视剧《斗篷与匕首》。8月，漫威电视宣布Hulu预订电视剧《离家童盟》。并且在开发半小时喜剧《新勇士》。2017年4月，Freeform预订《新勇士》。7月，杰夫·洛布确认该系列电视剧属于漫威电影宇宙。
2017年11月，Freeform放弃播出《新勇士》，将其交还给漫威。漫威没能为这部电视剧找到合适的播出平台。2018年8月，《斗篷与匕首》的节目统筹Joe Pokaski表示可能与《离家童盟》产生剧情联动。Hulu与Freeform之间达成营销合作协议，两部电视剧均可在双方平台观看。2019年8月，漫威正式宣布Olivia Holt和奥伯利·乔瑟夫饰演的「匕首」坦迪·鲍恩和「斗篷」泰隆·强森将出现于《离家童盟》第三季。杰夫·洛布希望这次联动只是一个开始，以后会有更多的互动。但是在2019年11月，Freeform和Hulu各自宣布取消《斗篷与匕首》和《离家童盟》。12月，漫威调整制作架构，漫威电视并入漫威影业，随后漫威停止开发青少年系列电视剧。

**电视剧**

**《离家童盟》**
2016年8月，漫威宣布与Hulu平台合作将改编推出《离家童盟》，故事讲述一群有着不同超能力的青少年，发现各自的父母都是同一个邪恶组织的成员，他们拒绝走上父母的道路于是决定组成团队离家出走。该剧将由Josh Schwartz和Stephanie Savage共同制作。

**《斗篷与匕首》**
2016年4月，ABC旗下Freeform将改编《斗篷与匕首》，称这是“漫威电影宇宙的第一次尝试”，并描述该剧是一个“超级英雄的爱情故事，故事内容是两个来自不同背景的青少年「斗篷」泰隆·强森和「匕首」坦迪·鲍恩，在他们形成浪漫关系时获得超能力。他们很快意识到，当他们在一起时他们的超能力能更好，但他们对对方的感情会使已经纷繁复杂的世界更具挑战性。”第一季将在2017年播放，但后来延至2018年，2017年4月20日释出前导预告预计2018年播出。

**演员及角色**
列表说明
*列表为每部电视剧中的主演。
*灰色表格代表该角色未在该影片登场。
*标记代表该角色在该剧中客串登场。

**回响**

**收视**

**评价**

**未播出剧集**

**《新勇士》**
2017年4月Freeform确定将改编《新勇士》作为该平台的第二部漫威电视剧，故事内容是关于一群青少年超级英雄的故事，相较于同平台的《斗篷与匕首》，走的是喜剧路线。漫威著名角色松鼠女将作为主角之一，第一季预计有10集，每集长度约30分钟。2017年4月20日官方公布了包括松鼠女在内的新勇士主角阵容，团队由松鼠女、不朽先生、夜鸫、速球、微生物、黛波丽等青少年英雄组成。第一季预计在2018年播出。2017年11月，Freeform不再持有该剧的发行权。2019年9月，漫威宣布该剧已停止开发。

**参见**
 漫威ABC系列电视剧- 漫威Netflix系列电视剧- 漫威恐惧之冒险系列电视剧
大富站 (日本)

大富站（f=y）是位于冈山县濑户内市邑久町大富，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N07」。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部站至东冈山站之间开业，此站启用。
** 当时车站地址为冈山县邑久郡邑久町大富。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 随着濑户内市成立，车站地址为冈山县濑户内市邑久町大富。- 2007年（平成19年）
** 7月27日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，冈山方向与播州赤穗方向的列车使用同一月台，冈山方向的列车会开启左边车门。
此站是由东冈山站管理的无人车站，车站可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡）。车站设有简易自动闸机和自动售票机（可支援ICOCA增值功能）。闸口中设有协助电话。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站附近主要是农地，民居散落在农地周边。车站前设有停泊单轮场。- 濑户内市立今城小学- 濑户内市立今城幼稚园- 濑户内市立今城保育园- 上寺山余庆寺（国家重要文化财产）- 大富邮局

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 邑久（JR-N08）－大富（JR-N07）－西大寺（JR-N06）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O- 大富车站

**外部连结**
大富
刘体仁 (内江)

刘体仁（），字同吾，四川成都府内江县人，明朝政治人物。

**生平**
刘体仁是万历三十七年（1609年）的举人，到四十一年（1613年）成进士，获授刑部郎中，外任承天知府，以忠孝节俭管理下属和人民；擢任湖广巡抚时决定致仕回乡，不作请见，人称「廉介先生」，八十岁时去世，有《怀归集》、《四书遵注正解》等作品。儿子刘用怿则在崇祯六年中举人。

**引用**

**参考文献**
同治《内江县志》·卷三·选举
*同治《内江县志》·卷七·人文下
查克·克莱因

查尔斯·赫伯特·克莱因（Charles Herbert Klein，），绰号「Hoosier Hammer」，为美国职棒大联盟的外野手。生涯曾效力过费城人、小熊与海盗等队。
克莱因生涯一共拿下四次全垒打王，1932年拿下国联MVP。1933年拿下打击三冠王，并成为大联盟史上第一位在不同两支球队都入选明星赛的选手（费城人与小熊）。1936年7月10日，他成为大联盟第四位单场敲出4支全垒打的选手。1980年，克莱因入选名人堂。

**早年**
1904年10月7日，克莱因生于印第安纳波利斯。高中毕业后，他在炼钢厂工作。之后他在半职业的棒球队出赛，当时他一周可以赚200元美金(相当于现今的2944元美金)。后来圣路易红雀看中了他的天赋，便与他签下了小联盟合约。他从1B（现今的2A）的中央联盟开启他的职业生涯。
1928年，他在小联盟出赛88场比赛击出26轰。红雀队原本打算将克莱因升上大联盟，然而大联盟主席发现红雀队在俄亥俄州有一支小联盟球队。主席要求红雀队将这支球队与队上的球员卖掉，最后费城人以5000美元买下了克莱因的合约。

**职业生涯**

**生涯前期**
1929年，克莱因在他生涯的首个完整球季就缴出3成56打击率与43轰的好成绩。他也在这年拿下国联全垒打王。后来费城人老板在球场右外野墙架高了15呎，导致克莱因之后的全垒打产量减少。当时克莱因正与巨人队的密尔·欧特争夺全垒打王宝座，结果欧特在面对费城人的比赛中被单场保送5次。最后克莱因以43支全垒打险胜欧特的42支。
1930年，这一年可说是大联盟的打击年。克莱因在这年的打击率为3成86，并敲出250支安打，得到158分。而他单季敲出59支二垒安打与170分打点至今仍是费城人队史纪录。107支长打也是国联纪录，至今只有贝瑞·邦兹在2001年追平过。克莱因的防守能力也非常出色，他在右外野手的助杀数历史排行榜上排名第10高。克莱因也在同一年达成连两季单季200安与44次助杀，而后者也缔造了右外野手单季助杀数纪录。1931年7月1日，克莱因达成完全打击。该年他得到121分与打回121分打点。这年他还以31轰拿下全垒打王，并且连续3季达成单季200安。
1932年，克莱因成为活球年代第一位同年拿下全垒打王与盗垒王的球员。他也在这年拿下国联MVP。1933年5月26日，克莱因第二次达成完全打击，不过球队与红雀鏖战14局后落败。大联盟也在这一年首度举办明星赛，而克莱因便成为费城人队史第一位入选明星赛的球员。1933年球季结束后，克莱因拿下打击三冠王，不过他在MVP票选上仅拿下第二名。因为巨人队的卡尔·哈伯尔不仅在这年拿下好表现，球队也因为打进世界大赛而给予哈伯尔很大的加分。

**生涯后期**
1933年11月21日，克莱因被交易至小熊队。他在小熊队的表现就没有在费城人时期那么亮眼，不过他还是每年稳定敲出至少20轰，打击率也都维持在3成上下。1936年5月21日，克莱因又重回老东家费城人。同年7月10日，克莱因成为20世纪以来第一位单场敲出四支全垒打的国联球员。最后球队也在延长赛中获胜。
1939年球季中，克莱因加入海盗队。不过他在球季结束后又回到费城人，之后他渐渐成为代打。1937年至1944年，他一年平均仅出赛69场比赛，打击率2成53，共敲出43支全垒打。后来他在1944年球季宣布退休。

**晚年与纪念**
退休后，克莱因便开始经营酒吧。不过因为酗酒过量，导致他后来因为神经中风造成他一只腿瘫痪。最后他在1947年将酒吧结束营业，之后他于1958年去世。1980年，克莱因透过资深选手委员会的推荐入选棒球名人堂。1999年，The Sporting News将克莱因评为棒球史上百大杰出球星的第92名。
总计克莱因17年的职棒生涯，他生涯的打击率为3成20，刚好敲出300轰，击出2076支安打，打回1201分打点。由于以前费城人的主场Baker Bowl右外野墙非常低，因此对左打的克莱因很有优势，他生涯在Baker Bowl仅出赛581场比赛就敲出164支全垒打。另外他也达成过5次单场5支安打、36次单场4支安打与28次单场双响的纪录。克莱因与卢·贾里格也是大联盟史上唯二位曾有3个球季达成单季400个垒打数以上的球员。
由于克莱因在费城人时期穿过许多背号，加上他使用过的背号都被其他球员永久退休，因此费城人在他球衣背面的背号处使用了字母P来将他的球衣正式退休。费城人队史上仅有2位球员是使用字母P作为退休背号，另一位则是格罗佛·克里夫兰·亚历山大（因为在亚历山大效力于费城人的那段时期，大联盟球队还没有使用背号的习惯）。

**职棒生涯成绩**

**相关条目**
 三冠王- 美国职棒大联盟打击王- 美国职棒大联盟全垒打王- 美国职棒大联盟打点王- 美国职棒大联盟盗垒王

**参考资料**

**外部连结**
 Chuck_Klein
邑久站

验票口（2010年2月）
月台（2010年2月）
邑久站（f=y）是位于冈山县濑户内市邑久町山田庄，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N08」。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部站至东冈山站之间开业，此站启用。
** 当时车站地址为冈山县邑久郡邑久町山田庄。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 1992年（平成4年）11月1日 - 绿色窗口开始营业- 2004年（平成16年）11月1日 - 随着濑户内市成立，车站地址为冈山县濑户内市邑久町山田庄。- 2007年（平成19年）
** 8月1日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面1线的单式月台，冈山方向与播州赤穗方向的列车使用同一月台，冈山方向的列车会开启左边车门。月台与闸口之间设有斜道，可供轮椅人士使用。
此站是由东冈山站管理，并委托JR西日本冈山MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。车站设有绿色窗口（在部分时间暂停营业）。车站可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡）。车站设有简易自动闸机，在下车时只需把普通乘车票交给车站职员，在没有车站职员时，只需把普通乘车票投入闸口旁的收集箱内。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站前设有回旋路，该处设有巴士路线前往牛窗、虫明、西大寺方向（由东备巴士营运），也经常设有的士等待乘客。车站周边设有收费停车场、免费停泊单车场、以及无人当值的观光资讯站。车站附近设有超级市场与一些商店。为濑户内市中心车站。- 濑户内市政厅- 濑户内市立濑户内市民医院- 冈山县立邑久高等学校- 濑户内警署尾张驻在所- 邑久邮局- 中国银行邑久分店- 备前日生信用金库邑久分店・邑久中央分店- 冈山市农业协同组合邑久分所- youme Town邑久- HALOWS邑久店- 旬鲜市场BASIC邑久站前店- 西松屋濑户内邑久店- EDION濑户内店- 眼镜之三城邑久站前店- 山田电机Teccland瀬戸内店- 冈山县道223号箕轮尾张线- 冈山县道224号瀬西大寺线

**巴士路线**
 东备巴士（两备控股公司子公司）
** 西大寺方向　邑久站⇒经大富、射越前往西大寺巴士中心
** 牛窗方向　邑久站⇒经濑户内市民医院入口、梦二生家、津行、绀浦前往牛窗
** 虫明方向　邑久站⇒经濑户内市民医院、梦二生家、尻海、虫明、濑沟前往爱生园- 濑户内市营巴士
** 牛窗方向　邑久站⇒经濑户内市民医院、山田入口 梦二生家前、尾之村、横尾入口、师乐前往牛窗
** 西脇方向　邑久站⇒经濑户内市民医院、圆张、下山田、千手、子父雁前往西脇海滩
** 长船方向　邑久站⇒经濑户内市民医院、水落、饭井・山田前往长船站

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 长船（JR-N09）－邑久（JR-N08）－大富（JR-N07）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O- 尾久站 - 相同读法的车站

**外部连结**
邑久
欧洲遥感卫星

欧洲遥感卫星（European Remote Sensing Satellite，缩写：ERS）是由欧洲空间局研制、发射和运营的地球观测卫星，也是欧洲空间局的第一个地球观测卫星任务，由ERS-1遥感卫星和ERS-2遥感卫星组成。其中，ERS-1运行于1991年7月17日至2000年3月10日，而ERS-2运行于1995年4月21日至2011年9月5日。两颗卫星运行在基本相同的轨道上，高度约782-785千米。ERS任务的总体目标是提供陆地和海洋表面的环境监测，这些监测数据亦用于对海洋、极冰、陆地生态、地质、森林、波浪、水深、大气物理及气象学等方面的研究。

**ERS-1**
展览于巴黎科学与工业城的ERS-1模型

**设备**
ERS-1的总载荷重888.2千克，搭载有AMI、RA-1、ATSR-1、 LRR、PRARE等设备：- 有源微波仪器（Active Microwave Instrument，缩写：AMI）- RA-1型雷达测高计（Radar Altimeter，缩写：RA）- ATSR-1型沿轨扫描辐射计（Along-Track Scanning Radiometer，缩写：ASTR）- 微波探测仪（Microwave Sounder，缩写：MS）- 精密测距测速仪（Precise Range And Range-Rate Equipment，缩写：PRARE）- 激光逆向反射器（Laser Retro-Reflector，缩写：LRR）

**有源微波仪器**
有源微波仪器AMI是由法国马特拉·马可尼太空公司制造的雷达装置，其内部装配有两个相互独立的雷达：一个是在执行图像模式和波模式下运作的合成孔径雷达（SAR），另一个是用在风模式下运作散射计（WSC）。在图像模式下，SAR通过发射经相位调制的脉冲，再通过匹配滤波器压缩回波来实现高分辨率的成像。在波模式下，AMI量测的则是因海水表面波引起的雷达反射率的变化，并将测得的雷达图像转换为光谱，从而提供与海洋波浪系统有关的长度与方向信息。在风模式下，散射计使用三个独立的侧视天线来测量海面的风速和风向。值得注意的是，波模式可以与风模式并行运作，但图像模式不能。

**雷达测高计**
雷达测高计RA-1由反射器、波导馈源、三脚架及支撑结构、喇叭馈电及波导组成的脉冲雷达，工作在频率为12-18GHz的Ku波段，方向指向天底，运行模式分为海洋模式和冰模式。通过RA-1的测量结果，可以确定出如下内容：402- 海水面的精确高程（海面地形），可用于对洋流、潮汐和全球大地水准面的研究- 较大的波高- 海面风速- 包括表面地形、冰类型、海/冰边界等与冰有关的参数

**任务**
ERS-1的运行任务可划分为如下任务阶段：
不同任务周期的轨道参数如下：

**侧倾模式任务**
ERS-1的卫星主体在进入侧倾模式时，绕切向旋转了9.5度，使合成孔径雷达以35°的入射角进行成像。在侧倾模式中，姿态控制系统的性能与航偏模式（Yaw Steering Mode，缩写：YSM）差异并不显着，两个模式下的角速度、谐波误差和随机误差均相同，仅静态误差有最大约0.05度的细微差异。在滚动过程中，卫星处于精细指向模式（Fine Pointing Mode，缩写：FPM），该模式下航偏角为零，且姿态的参考线是沿垂线方向而非法线方向。
这一操作模式在使用上受到一些限制，因此只能进行一些有限的实验活动，这些限制包括：- 只能应用在北纬35度至北纬70度之间的区域- 由于以垂线而非法线为参考，雷达测高计的性能会略微下降- 无法使用只在航偏模式下运行的风散射计

**大地测量任务**
ERS-1在1994年4月10日至1995年3月21日执行大地测量任务，分两个阶段（E与F）完成。在执行该任务期间，卫星以168天的重复周期绕地运行。F阶段相较于E阶段，轨道平移了8千米，以获得更密集的格网数据。该任务的首要目标是为用户提供全球性的、连续的RA测高数据，因而ERS-1所执行的大地测量任务基本上也可被当作是雷达测高任务。该任务的次要目标则是对海洋和冰区实现至少一次的完全覆盖，但这需要执行两个循环周期才有可能进行。在执行大地测量任务期间，合成孔径雷达与散射计在名义上继续运作，但在出现意外时则会优先考虑测高计的恢复。

**结局**
2000年3月10日，ERS-1的姿态控制系统因陀螺仪故障而失效，其任务正式宣告结束。

**ERS-2**
展览于图卢兹太空城的ERS-2模型1989年，欧洲空间局决定发射一颗新的ERS卫星，以在ERS-1结束寿命后接替ERS任务。ERS-2的结构大体上与ERS-1一致，但携带的设备较ERS-1有了一系列的改进。此外，ERS-2还携带了新的设备GOME，对大气的化学成分（尤其是臭氧成分）进行测量。ERS-2任务自1995年开始，在轨运行16年，期间曾与ERS-1和ENVISAT共同执行串联飞行任务。

**设备**
ERS-2携带的设备大致与ERS-1相同，但新增了用于臭氧监测的GOME，并将原搭载在ERS-1上的ATSR-1更新为了ATSR-2：- 全球臭氧监测实验设备（Global Ozone Monitoring Experiment，缩写：GOME）- ATSR-2型沿轨扫描辐射计

**全球臭氧监测实验设备**
全球臭氧监测实验设备GOME是一种横向扫描的光学双光谱仪，观测方向指向天底。其设计的目标是观察地球表面与地球大气所反射或散射的向上太阳辐射，其测得的光谱包含有物体的吸收特征，从中可以得出与臭氧和其他大气成分有关的定量信息。GOME的光谱范围为240－790纳米，光谱分辨率在紫外波段（UV）为0.2纳米，而在可见-近红外波段（VNIR）为0.4纳米。其分光过程分为两步：首先使用石英棱镜进行预分光处理，将光分散到四个不同的通道中；其次，每个通道内部都配有一个1024像素的线性二极管阵列检测器，以将光信号转化为电信号处理。407

**任务**
ERS-2只执行多学科任务，类似ERS-1的任务阶段G和C。

**结局**
2024年2月，欧洲太空总署报告ERS-2预计将以不受控制的方式重新进入大气层，时间为2024年2月16日至2月22日之间的某个时间。2月21日17时17分UTC，该卫星脱离轨道，于阿拉斯加和夏威夷州的太平洋海域上空解体坠入大气层燃烧殆尽。

**参考文献**

**外部链接**
  ERS任务主页 date=20200503081452 -  ERS任务：观测地球20年 date=20200503081639
斯波莱托的兰贝托

斯波莱托的兰贝托（义大利语：Lamberto II di Spoleto，880年—898年10月15日），义大利国王、罗马人的皇帝（892年至898年在位）。
891年，他的父亲圭多三世被加冕为罗马人的皇帝，同时兰贝托成为（名义上的）义大利国王。隔年，兰贝托被加冕为皇帝，但教宗福慕希望由东法兰克的阿努尔夫担任皇帝，后者于893年派私生子兹温蒂博尔德加入贝伦加尔一世的军队攻打圭多。894年圭多意外死亡，同年兹温蒂博尔德撤退，使年幼的兰贝托成为唯一的皇帝，由母亲摄政。
由于教宗福慕的请求，阿努尔夫再次入侵义大利。在攻陷罗马后，阿努尔夫于896年被教宗加冕为新任皇帝。然而，教宗福慕在同年去世，阿努尔夫因中风发作而撤军，兰贝托获得对义大利的控制。他随后与贝伦加尔一世达成协议，贝伦加尔得以控制波河地区。
897年，兰贝托将70名主教召集至罗马，宣布先前阿努尔夫的加冕无效，并试图恢复法兰克王国的封建制度。然而在898年，兰贝托于Spinetta Marengo被人暗杀，义大利随后落入贝伦加尔的控制。
长船站

长船站（f=y）是位于冈山县濑户内市长船町福冈，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N09」。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部站至东冈山站之间开业，此站启用。
** 当时车站地址为冈山县邑久郡长船町。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 随着濑户内市成立，车站地址为冈山县濑户内市长船町福冈。- 2007年（平成19年）
** 2月9日 - 开设绿色窗口。
** 7月30日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。赤穗线冈山县内区间中，在此站开始设置自动闸机。- 2018年（平成30年）9月15日 - 播州赤穂至长船之间各站可使用ICOCA。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。车站大楼是一座混凝土建筑物，位于下行月台近播州赤穗一方。两月台上设有候车空间。两月台之间设有跨线桥连接。
此站是由东冈山站管理，并委托JR西日本冈山MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。车站设有绿色窗口（在部分时间暂停营业）。车站可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡），曾经只有此站往冈山方向的车站才可使用ICOCA，后来在2018年扩展至两方向的车站也可使用ICOCA乘车。车站设有简易自动闸机，在下车时只需把普通乘车票交给车站职员，在没有车站职员时，只需把普通乘车票投入闸口旁的收集箱内，若列车是一人控制班次，则在车内结算车票。
半数列车在此站折返至冈山方向。而继续前往播州赤穗站的列车中，只有每小时1班。此站折返的列车会使用1号月台。

**月台**

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站周边为一片广阔的土地，也设有住宅团地。另外，车站附近的大道上设有路边商店。在站前设有的士等待乘客。- 濑户内市政厅长船分所（前长船町公所）- 濑户内市保健福祉中心梦比亚长船（同时设置福祉事务所）- 濑户内警署长船派出所- 邮便事业冈山分店长船分室- 长船土师邮局- 福冈邮局- 中国银行长船分店- 备前日生信用金库长船支店・长船中央分店- Benesse公司- 山阳Marunaka长船店- 家居中心Time长船店（前田中屋）- Ohayo乳业长船工场- 冈山县道69号西大寺备前线- 冈山县道83号饭井宿线

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 香登（JR-N10）－长船（JR-N09）－邑久（JR-N08）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O

**外部连结**
长船
黄金七城

黄金七城，或者叫锡沃拉七城，是一个在16世纪十分流行的传说，后来成为很多流行文化的主题。根据传说，黄金七城位于新墨西哥普韦布洛人的土地 。这些城市分别是哈维库、 Halona、Matsaki、基维拉（Quivira）、 Kiakima、锡沃拉（Cibola）和Kwakina。 虽然这七座城市经常被提到，但到现在为止并没有这些地点存在的证据。

**传说的起源**
16世纪，黄金七城的谣传开始在新西班牙的西班牙人中流传开来。这个名叫锡沃拉的城市位置在几百公里外的沙漠以北。这个故事可能源于8世纪葡萄牙人在安提利亚远征时在安提利亚岛上发现了7座城市的传说，又或者是1150年摩尔人攻占梅里达故事的演绎。
后来的故事大多是基于西班牙Narváez expedition中4个海难幸存者的报告，留下姓名的幸存者是阿尔瓦·努涅斯·卡韦萨·德·巴卡和一个叫做 Esteban Dorantes 的黑摩尔人奴隶。返回新西班牙以后，这些冒险者声称，他们从土着人那里听说一些城市里藏着数不清的财富。然而，当征服者弗朗西斯科·巴斯克斯·德·科罗纳多在1540年到达锡沃拉城时，他发现这些人说的完全不实。事实上，这里并没有那些骗子们说的宝藏，仅仅只是些有人居住的城镇。
但科罗纳多从城镇里的一个本地人（科罗纳多说他是“土耳其人”）口中又听到了一个谣传——在大平原另一侧一个叫基维拉的地方有很多黄金。然而当科罗纳多最终到达基维拉（位置众说纷纭，有堪萨斯、内布拉斯加、密苏里等不同说法）的时候，他又扑了个空，除了盖着茅草屋的小村子以外，那里什幺财宝也没有。

**流行文化中的黄金七城**
独立歌手  Tyler Jakesdate=20200522214841  2016年专辑 Mojo Suicide 中的歌曲 Hitchinchilla' to Quivira 取材于科罗纳多的远征。
*1992年 Craig Baldwin 主演的电影 ¡O No Coronado! 详细描绘了科罗纳多无功而返的远征，影片中亦展现了当时对美洲印第安人和他们传统土地残暴对待。
*司各特·奥台尔 所着的小说 国王的五分之一 通过一个青年制图员的视角讲述了这次（虚构的）远征中发生的故事。
*国家宝藏2 2007电影，讲述寻找锡拉沃宝藏。

**电子游戏**
美国艺电在1984年发行了电子游戏《黄金七城》。
*游戏《秘境探险：黄金深渊》用基维拉（黄金七城之一）作为任务的终点。这个游戏也解释了为什幺 Marcos de Niza 会对真实地点撒谎 ，虽然他真的找到了这些城市。
*游戏《欧陆风云4》的扩展包黄金国中给与了殖民国家在新世界寻找黄金七城的能力。
*在在回合战略游戏《席德梅尔的殖民统治》（1994）中,探索失落城市的遗迹（地图上的小块）可能会发现锡沃拉七城之一，得到大量的金子。
*在西部类型游戏 《枪》中，主角是一个1880年代寻找基维拉的地主。
*在游戏《文明革命》（Xbox 360, PlayStation 3, Nintendo DS）中，玩家可以发现黄金七城。发现黄金七城的玩家会得到200-350金（依时代而变化），用于建造城市、军事单位、定居者（可以建造新的城市）或道路。 
*在回合战略游戏《席德梅尔的文明V》中，西班牙的特殊能力叫做黄金七城，玩家在发现自然奇观的时候可以获得金矿资源加成。

**参见**
 黄金国- 香巴拉- 上都- 香格里拉- 拉普拉塔山
香登站

站内（2008年5月6日）
香登站（f=y）是位于冈山县备前市香登西，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N10」。

**历史**
 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部站至东冈山站之间开业，此站启用。
** 当时车站地址为冈山县和气郡备前町香登西。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 随着备前市（第一次）成立，车站地址为冈山县备前市香登西。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2005年（平成17年）3月22日 - 随着备前市（第二次）成立，车站地址为冈山县备前市香登西。- 2018年（平成30年）9月15日 -  引入可支援ICOCA的IC卡专用闸机。此站可以使用ICOCA。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，冈山方向与播州赤穗方向的列车使用同一月台，冈山方向的列车会开启右边车门。车站没有车站大楼。车站内设有自动售票机与IC卡读卡机（出入闸用）。
此站是由东冈山站管理的无人车站，可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡）。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站对出设有小型站前广场和回旋路。车站周边为住宅区，没有商店。车站北边不远处设有山阳新干线的高架桥和国道2号，在此站至备前片上站之间并行。车站附近设有工厂。- 国道2号- 国道250号- 备前市立香登保育园- 备前市立香登幼稚园- 备前市立香登小学- 冈山县立东备支援学校- 香登邮局- NANBA家居中心- 西浓运输备前营业所- NTN冈山制作所- 三泽房屋冈山工场- 日东化成工业冈山工厂- 洋马物流服务中国配送中心- 备前长船刀剑博物馆- 鹤山丸山古坟

**巴士路线**
 宇野巴士
** 冈山方向 香登站前出发⇒经八日市、平岛、中尾、长冈团地、兼基、二本松、表町巴士中心前往冈山站
** 片上方向 香登站前出发⇒经伊部站前往片上

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 伊部（JR-N11）－香登（JR-N10）－长船（JR-N09）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
香登
李佳佳

李佳佳（），出生于四川省南充市，中国女歌手，曾为韩国女团Nature成员，现为乐华娱乐旗下女团NAME成员。

**经历**

**2018年**
8月3日，以韩国女团Nature成员发行单曲专辑《Feel Good(Girls and Flowers)》出道，在队内担任主rap、副唱、中心位。

**2019年**
10月8日n.CH娱乐公告Gaga因专心学业退出团体。

**2021年**
12月3日，作为NAME第五个公开成员
12月10日，发行出道单曲《Say My Name》音源出道。

**音乐作品**

**参考资料**

**外部链接**
李佳佳
*NAME
沈浩

沈浩可以指：- 沈浩 (成化进士)，明朝政治人物，成化进士- 沈浩 (小岗村书记)，中华人民共和国政治人物，小岗村党委原第一书记- 沈浩 (1916年)，电影艺术家
安德鲁·海伍德

安德鲁·海伍德（Andrew Heywood）是一位英国政治学家

**著作**
 《政治意识形态》（Political Ideologies: An Introduction），1992年- 《政治学导论》（Political Theory: An Introduction），1994年- 《政治学的思维方式》（Politics），1997年- 《政治学核心概念》（Key Concepts in Politics），2000年- 《全球政治学》（Global Politics），2011年
短沟蜷属

短沟蜷属（学名：Semisulcospira）是一个有螺厣的淡水腹足纲软体动物的属，旧属肋蜷科，今独立出来成为短沟蜷科Strong 2009。
本属物种均为胎生。

**下属物种**
本属包括以下物种：
"Semisulcospira libertina species complex" 由下列四个物种组成：- Semisulcospira libertina、- Semisulcospira reiniana、- Semisulcospira kurodai 及- Semisulcospira trachea。

**参考文献**

**延伸阅读**
 Oniwa K. & Kimura M. (1986). "Genetic variability and relationships in six snail species of the genus Semisulcospira". The Japanese journal of genetics 61(5): 503-514.  CiNii date=20120908111444 . 10.1266/jjg.61.503

**外部连结**
Semisulcospira-  Search for Semisulcospira at CiNii
伊部站

伊部站（f=y）是位于冈山县备前市伊部，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N11」。

**历史**
 1958年（昭和33年）3月25日 - 赤穗线日生站至此站开业，此终点站启用。
** 当时车站地址为冈山县和气郡备前町伊部。- 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线此站至东冈山站之间开业，成为中途站。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 随着备前市（第一次）成立，车站地址为冈山县备前市伊部。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。同时，备前烧传统产业会馆迁移至车站第1层。- 2005年（平成17年）3月22日 - 随着备前市（第二次）成立，车站地址为冈山县备前市伊部。- 2018年（平成30年）9月15日 - 引入可支援ICOCA的IC卡专用闸机。此站可以使用ICOCA。- 2019年（平成31年）
** 3月1日 - 当日起，绿色窗口结业。
** 3月2日 - 绿色售票机+开始使用。

**车站构造**
月台
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。两月台之间设有跨线桥连接。在车站启用当初，设有2面3线的月台（下行月台原本为岛式月台）。现时北出口与备前片上站和伊里站同样设有平房车站大楼，在未建设跨线桥前，月台之间设有站内平交道连接。最南面的月台后来被撤走，改为伊部站南故乡交流中心与南出口，并设有连接通道与单车停泊处。另外在北出口中，于1987年（昭和62年）备前烧传统产业会馆迁移至第1层。
此站是由东冈山站管理，并委托备前市负责柜台业务，为简易委托车站。此站曾设有直营绿色窗口，只于平日营业。后来于2019年3月1日关闭，取而代之为翌日3月2日设置绿色售票机+，该售票机可购买近距离车票、ICOCA定期票、磁式定期票和不记名式ICOCA（在购买定期票时可使用信用卡）。在2006年（平成18年）3月前，绿色窗口在星期六也营业。在毎年10月第3个星期六及日，当举行备前烧节时，会安排多名职员负责柜台业务。
在2018年（平成30年）9月起，此站可使用ICOCA，在站内设置了IC卡专用读卡机（闸机）和IC卡增值机。

**月台**
※截至2018年7月，各月台才开始编排月台编号。在运输指令上，上行为1号线，与旅客资讯中的月台编号不相同。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
沿车站前的道路上设有商店。赤穗线沿旧国道（山阳道）行走，在旧国道上设有售卖备前烧的商店。- 山阳Marunaka备前店- 冈山县备前警署- 备前市立伊部小学- 备前市立备前中学- 晴朗之国冈山农业协同组合（JA晴朗之国冈山）备前分店- 市立备前医院- 备前伊部邮局- 备前日生信用金库总店- 备前陶艺美术馆- 伊部天津神社- 备前烧的商店。- 富国保险备前営业所- 第一生命备前分部- 毎日新闻备前通信部- ZAG ZAG备前店- 眼镜之三城备前店- 宫脇书店备前店- 流行服饰馆思梦乐备前店- THE DAISO备前店- 国道2号- 国道250号- 国道374号- 国道484号- 大池- 南出口设有较大型的单车停泊场。

**巴士路线**
 宇野巴士
** 冈山方向 伊部站前出发⇒经香登站前、八日市、平岛、中尾、长冈团地、兼基、二本松、表町巴士中心前往冈山站
** 片上方向 伊部站前出发⇒前往片上

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 西片上（JR-12）－伊部（JR-N11）－香登（JR-N10）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 I

**外部连结**
伊部-  备前烧之里　伊部
蕾切尔·里夫斯

-{zh-cn:蕾切尔·简·里夫斯;zh-tw:瑞秋·珍·里夫斯;zh-hk:李韵晴}-（Rachel Jane Reeves；2月13日）是一位英国工党政治人物，现任财政大臣、英国下议院西利兹选区议员。
李韵晴从2013年开始担任Shadow Secretary of State for Work and Pensions，后于2015年因产期临近而暂时离任，但杰里米·科尔宾当选工党领袖之后并未将其召回影子内阁。里夫斯还于2017年至2020年担任Business, Energy and Industrial Strategy Select Committee主席。
在2024年英国大选中，她成功连任西利兹选区议员，并伴随工党的压倒性胜利被任命为英国财政大臣，成为第一位担任此职位的女性。

**早年经历**
李韵晴生于伦敦东南部的刘易舍姆，双亲名为格雷厄姆和萨莉·里-{}-夫斯。后就读于临近市区布罗姆利的Cator Park School for Girls ，在中学时，里夫斯取得英国女子国际象棋协会组织的英国14岁以下女子国际象棋比赛冠军。
李韵晴自称她自己和妹妹埃莉·里夫斯倾向于社会民主政策是受到父亲的影响。她回忆起八岁的父亲格雷厄姆如何指着电视屏幕上的时任工党领袖尼尔·基诺克并“告诉我们那是我们投票支持的人”。里夫斯于16岁加入工党。
李韵晴在牛津大学新学院取得政治、经济学、数学和高等数学的A级成绩后又攻读了哲学、政治学与经济学课程，最终于伦敦政治经济学院获得经济学硕士学位。
2000年至2006年间，里夫斯在英格兰银行和位于英国驻美国大使馆担任经济学家。

**个人生活**
李韵晴与公务员Nicholas Joicey结婚，乔伊西为戈登·布朗的私人秘书兼演讲撰稿人。婚后定居于利兹和伦敦的布拉姆利。 里夫斯于2012年诞下一女。2015年又得一子。
李韵晴的妹妹埃莉·里夫斯同为工党下议院议员，埃莉的配偶约翰·克莱尔为国会工党主席。

**争议**

**履历造假争议**
2025年，英国广播公司（BBC）指出里夫斯自称曾经在英格兰银行担任经济师近十年，但这说法与她的领英上的履历不符。她在该网站上的个人档案显示她于2000年9月至2006年12月间任职英格兰银行，即是她实际上任职该处的时间只有5年7个月，更有消息指她实际上已于2006年3月离职。之后里夫斯加入哈利法克斯银行，LinkedIn显示她2009年12月离职，但她实际上已于该年5月离职。该篇报道刊登后，里夫斯的LinkedIn履历被发现已经被修改，她本人则指是「团队行政错误」，未经她过目核实便上载。
另外，BBC的报道亦指出里夫斯亦曾因胡乱申报开支被举报而要接受公司调查，她被指花上几百英镑购买手袋、香水、耳环、红酒等礼物送给同事及上司，之后向公司报销相关开支，但她声称目的是希望提高团队士气。对于这些指控，首相斯塔默回应仍然认为里夫斯「为人可信」，对其行为没有任何忧虑。

**参考资料**

**外部链接**
 theywork = rachel_reeves-  Fabian Society date=20210517002247 - Rachel Reeves
詹姆斯·费尔格里夫

詹姆斯·费尔格里夫（James Fairgrieve，）是一位英国地理学家、教育家、地缘政治学家。 

**生平**
詹姆斯·费尔格里夫于1870年出生在苏格兰，父亲是一位苏格兰长老会牧师。他就读于阿伯里斯特威斯大学，于1889年毕业，然后进入牛津大学耶稣学院学习数学。
费尔格里夫的职业生涯始于苏格兰的凯尔索和坎贝尔城，然后搬到伦敦，创办了新南门中学（New Southgate High School）。1907年，他成为威廉·埃利斯学校的地理学教师。
费尔格里夫没有受过地理方面的正式培训，但业余进修了伦敦政治经济学院的地理学课程。这些课程由英国地理学家与地缘政治家哈尔福德·麦金德教授。从那时起，费尔格里夫一生都致力于地理学。
费尔格里夫在1912年离开威廉·埃利斯学校，到1935年从伦敦大学学院教育研究院退休。在这期间是他的职业生涯的辉煌时期。除教学外，他还在伦敦大学和地理学会担任过许多有影响力的职位（1935年担任地理学会会长）。他对地理学的见解基本上集中于人文地理学。

**著作**
《地理与世界霸权》（Geography and World Power），1915年
*《学校地理学》（Geography in School），1926年
西片上站

月台（望向冈山方向）
赤穗线与国道2号并行
西片上站（f=y）是位于冈山县备前市西片上，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。车站编号为「JR-N12」。

**历史**
 1963年（昭和38年）5月1日 - 赤穗线备前片上至伊部之间开设此旅客车站。
** 当时车站地址为冈山县和气郡备前町西片上。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 随着备前市（第一次）成立，车站地址为冈山县备前市西片上。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2005年（平成17年）3月22日 - 随着备前市（第二次）成立，车站地址为冈山县备前市西片上。- 2018年（平成30年）9月15日 - 引入可支援ICOCA的IC卡专用闸机。此站可以使用ICOCA。

**车站构造**
车站是一座建于路堤上的地面车站，设有1面1线的单式月台，冈山方向与播州赤穗方向的列车使用同一月台，冈山方向的列车会开启右边车门。车站建设在国道2号旁边。
此站是由东冈山站管理的无人车站。车站可以使用ICOCA（以及互相使用的IC卡），设有IC卡读卡机（出入闸）。车站内也设有自动售票机。在未设置自动售票机前，车站曾经为简易委托车站。月台曾经进行提高高度工程。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站周边为密集的住宅区。车站距离片上湾数百米外。此站距离前片上铁道约5分钟步行距离。- 备前市政厅- 备前市民中心- 备前邮局- 冈山县立备前绿阳高等学校（前冈山县立备前高等学校）- 备前市立片上高等学校- 备前市立片上小学- 备前市立片上幼稚园- 中国银行片上分店- 番茄银行片上分店- 备前日生信用金库片上分店- MaxValu备前店- Seria备前店- EDION备前店- 47酒备前店- GEO备前店- FAN美术馆- 国道2号- 国道250号- Alfa备前（前天满屋Happy Town）遗址- 品川耐火材料冈山工厂- 冈山陶瓷中心- NTT备前营业所- 真光寺- 正觉寺

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 赤穗线
: 备前片上（JR-N13）－西片上（JR-N12）－伊部（JR-N11）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ni

**外部连结**
西片上