坂下 (板桥区)

坂下（hg=さかした）是日本东京都板桥区的町名。现行行政地名为坂下一丁目至三丁目。全域已实施住居表示。邮递区号174-0043。

**地理**
位于板桥区北部。北端与舟渡以新河岸川为界。西连莲根、西南临相生町、南通志村、东接东坂下。町域西端有国道17号（中山道）通过。町域呈南北走向，南起为一丁目，志村坂下通往北是二丁目，高岛通り以北是三丁目。
江户时代至明治时代，坂下与现在的东坂下是清水坂往户田之渡的街道小聚落。1923年关东大地震后，化学、药品系工厂相继在此设立，太平洋战争期间成为军需工厂。现在北部的三丁目区域仍有许多化学系企业、工厂。南部的一丁目、二丁目区域主要为住宅区。

**地形**
本地位于荒川低地的冲积平原，全域大致平坦。

**河川**
 新河岸川- 出井川（暗渠）- 前谷津川（暗渠）- 莲根川（暗渠）

**地价**
2015年（平成27年）1月1日的坂下1-30-21住宅公告地价为32万3000日圆/m2。

**历史**
废藩置县实施前，本地属武藏国丰岛郡莲沼村（分村后属本莲沼村（もとはすぬまむら））与根叶村（ねっぱむら）。除了中山道清水坂至户田之渡的道路旁有小型聚落，其他地区是称作「志村之原」、「下之原」的原野湿地。志村之原是莲沼村与根叶村的入会地，同时是将军的御鹰场。

**沿革**
 1602年（庆长7年）：德川家康命令整备中山道。- 17世纪前半：因荒川洪水，冰川神社与南藏院从现在的坂下二丁目移往高地（现在的莲沼町）。
** 原先认为是1724年（享保9年）荒川水灾而搬迁，但从正保年间（1644年～1648年）的绘图就可看到南藏院已在现在的位址，因此可推论最晚在17世纪中期就已搬迁完成。- 1717年（享保2年）：将军德川吉宗恢复猎鹰活动，包含本地的志村之原、德丸原地区被指定为「户田筋」。- 1718年（享保3年）：德川吉宗前往户田筋猎鹰。- 1862年（文久2年）：莲沼村分成上莲沼村与本莲沼村，本地属本莲沼村。- 1871年（明治4年）：浦和县编入东京府。实施大区小区制。- 1878年（明治11年）：依据郡区町村编制法设置北丰岛郡，本地属东京府北丰岛郡本莲沼村与根叶村。- 1889年（明治22年）4月1日：施行市制町村制，本地与志村合并，为东京府北丰岛郡志村大字本莲沼与大字根叶。字名长后町、前沼、后沼、小袋、大谷町、峡下等。- 1900年（明治33年）：志村内的大字合并，大字上莲沼与大字根叶合并为大字莲根。- 1921年（大正10年）：作为荒川流域整修工程的一环，原来在现在埼玉县和光市新仓与荒川汇流的新河岸川，汇流点要改到现在东京都北区志茂的岩渊水门，因此开始在现在的坂下、东坂下地区开凿河道。- 1925年（大正14年）：配合1923年9月1日关东大地震后的帝都复兴计划，东京都市计划区域内依据市街地建筑物法改指定为住居、商业、工业地域。北丰岛郡志村全域属工业地域内甲种特别地区，可设立化学药品工厂、危险物处理工厂。- 1932年（昭和7年）10月1日：东京府内市郡合并，板桥区成立，本地属东京府东京市板桥区志村长后町（1943年8月1日施行东京都制）。- 1933年（昭和8年）：中山道拓宽、新道（国道17号）建设工程动工。新河岸川开凿工程完工。- 1945年（昭和20年）3月：大日本油墨制造株式会社（现DIC株式会社）本店从东京市本所区迁至志村莲根町（现在的坂下三丁目）。之后设立东京工场。- 1947年（昭和22年）：志村长后町分为一丁目、二丁目，更名为东京都板桥区长后一丁目与二丁目。- 1955年（昭和30年）6月10日：都电志村线志村坂上 - 志村桥间开通。设置志村坂下、长后町一丁目、长后町二丁目、志村桥等站。- 1964年（昭和39年）10月7日：东京奥运圣火从户田桥进度东京都。长后二丁目设有跑者中继点。- 1966年（昭和41年）5月1日：施行住居表示。长后一丁目、二丁目的中山道以西部分与（旧）莲根一丁目～三丁目的地下铁建设预定地以东区域、（旧）志村町三丁目、四丁目部分地区重整为坂下一丁目～三丁目。- 1966年（昭和41年）5月28日：都电志村线废止（最终运行日）。- 1968年（昭和43年）12月27日：都营地下铁6号线开通，志村三丁目站与莲根站开业。- 1969年（昭和44年）8月：城北交通公园开园。- 1982年（昭和57年）：芝浦工业大学高等学校进驻坂下二丁目，并设中学校。

**地名由来**
因位于清水坂（别名志村坂、隐岐坂、地藏坂）下而得名。旧名「志村长后町」是北丰岛郡志村大字本莲沼地字名之一。

**户数与人口**
2017年（平成29年）12月1日的户数与人口如下。

**中、小学校学区**
区立中、小学校学区如下。

**交通**

**铁道**
町域内没有设站，但可利用以下路线与车站。- 东京都交通局
** 都营地下铁三田线：莲根站（莲根二丁目。莲根站前通位于坂下二丁目交界）、志村三丁目站（志村三丁目。位于坂下一丁目南界的环八通南方）- 东日本旅客铁道（JR东日本）
** 埼京线：浮间舟渡站（舟渡一丁目与北区浮间四丁目）　

**巴士**
 国际兴业バス ※省略出入库的区间运转系统。
** 莲根一丁目
*** 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
*** 池20：往池袋站西口／往高岛平操车场
** 相生桥
*** 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
** 志村四中
*** 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
*** 东练02：往东武练马站／往志村三丁目站
*** 赤01：往赤羽站西口／经平和台站往练马站
** 大谷桥・坂下二丁目
*** 池20：往池袋站西口／往高岛平操车场
** 志村三丁目站
*** 池20：往池袋站西口／往高岛平操车场
*** 赤01：往赤羽站西口／经平和台站往练马站
*** 东练02（始发）：往东武练马站
*** 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
**** 另有经志村坂下往赤羽站西口的始发班次（赤56-2系统）。该系统从赤羽站方向发出的入库班次是往中台三丁目的赤56-3系统，不经本站。
** 东坂下二丁目、三轩家、二轩家、志村桥
*** 池21：往池袋站西口／经舟渡町往高岛平站。
**** 志村桥过去是都电志村线的终点，是都电史上最北的车站。三轩家巴士站附近在过去有东京都交通局志村自动车营业所，在都电志村线废止至地下铁6号线开通期间负责从志村车库经东大赤门前往东京站北口的路线，之后于1982年废止。现在板桥区内行驶的都营巴士仅剩经环七通的王78系统（新宿站西口 - 高圆寺陆桥 - 南常盘台 - 王子站）。

**道路**
 国道17号（中山道）- 东京都道311号环状八号线（环八通）- 东京都道446号长后赤冢线（高岛通り、松月院通）坂下一丁目交差点 - 志村坂下交差点 - 莲根站前交差点- 东京都道447号赤羽西台线- 御成冢通

**桥梁**
 莲根桥- 志村桥

**设施**
 板桥区役所莲根区民事务所- 城北信用金库志村支店- 芝浦工业大学中学高等学校- 板桥区立志村第五中学校- 板桥区立志村第三中学校- 板桥区立志村第六小学校- 板桥坂下邮便局- 板桥坂下一丁目邮便局- 城北公园
** 城北棒球场
** 城北交通公园：展示D51型蒸汽机车。- 西友莲根坂下店- ビッグ・エー板桥坂下店- 志村公园- 东京电力莲根变电所- DIC本店、东京工场- 有机合成药品工业东京研究所- 东邦颜料工业- 国际兴业バス志村営业所（志村车库）

**史迹**
德川吉宗建造的4.5m高鹰狩物见冢（现在仅约1m左右）- 御成冢（荣螺山（さざえやま））―　1719年，德川吉宗为了猎鹰打造的人造山。

**注释**

**外部连结**
  板桥区date=20140925083024