高雄关税局马公支关

高雄关税局马公支关（Magong Office, Kaohsiung Customs, CA, MOF），中华民国财政部关务署政府机构，隶属高雄关高雄机场分关，正式名称财政部关务署高雄关高雄机场分关离岛派出课离岛四股，其办公厅位于台湾澎湖县马公市马公商港区，肇建于台湾日治时期明治39年（1906年），民国89年（2000年）经澎湖县政府公告为澎湖县定古迹。

**沿革**

**日治时期**
1895年（大清光绪二十一年、日本明治28年），大清帝国依据〈马关条约〉，将台湾、澎湖群岛主权易帜予日本帝国。日本帝国统治台湾之初，为管控台湾各处港口交易状况，仅开放基隆港、淡水港、安平港、打狗港从事贸易活动，但此政策却导致台湾各地民生物资供应不足的状况，台湾总督府遂于明治30年（1897年）另外开放八处「特别输出入港」，澎湖的妈宫港亦在其列。紧邻港口海滨的妈宫城小南门与南侧城墙。明治31年（1898年）台湾总督府设置「安平税关妈宫出张所」，负责管理澎湖地区报关业务，首任所长为藤村好之，于11月15日上任。明治34年（1901年）改制为「安平税关妈宫支署」。
日本初领澎湖，因妈宫城城墙伫立妈宫港埠区，船只货运装卸作业不便，且原置城内的税关厅舍狭隘，尔后明治40年（1907年），澎湖厅决定拆除妈宫城南侧城墙，并将拆卸的土石进行填海造港，在妈宫港分别构筑陆军栈桥、海军栈桥和商用栈桥，又在海埔新生地建造一系列新建筑，诸如要塞、市场（启明市场）、货物堆积场、兵器修理厂等，关税局的办公厅亦在此一时期兴建。82-83
明治39年（1906年），安平税关妈宫支署办公厅落成，位址于妈宫商用码头东侧（今马公市中正路与中山路交叉口），为一砖造且具两层楼高暸望塔楼的建筑物，建地面积约一千六百余平方公尺，被视为澎湖地区最早的洋式官方建筑。11
明治44年（1911年）后，澎湖妈宫港总共有三条航线行经，分别为通往基隆港、高雄港，以及与中国大陆沿海港口的贸易，故当时妈宫港可谓日本、台湾本岛和中国大陆三方贸易的中间港暨转口站。5
妈宫税关几经改制，机构名称时有变动，大正九年（1920年）间，台湾总督府的第八任台湾总督田健治郎（任期：1919－1923）推动行政区域改制，将「妈宫」改易为「马公」98-100，税关地名代称沿用迄今。昭和19年（1944年），适逢第二次世界大战末期，为简化组织、提升行政效率，该年元月一日将基隆关、高雄关并入港务局，马公税关降级为马公出张所，末代所长职仅有两位，分别是奥山政雄与中村长藏。10-15

**监视署**
明治33年（1900年），基于港口取缔目的，以及对往来中国大陆、台湾海域间的船只征税，4月15日于今西屿乡外垵村设置「渔翁岛税关监视署」；明治35年（1902年）10月1日，又于今望安乡将军澳屿设立「八罩岛税关监视署」，上级单位皆为马公支关。
许玉河根据〈台湾日日新报〉资料，日本政府鉴于台湾税关监视署已达20处，为节省经费故，在大正12年（1923年）2月1日废止望安庄的「八罩岛税关监视署」。不过，郑绍裘撰于《澎湖县县定古迹高雄关税局马公支关调查研究与修护计划》中，另载废止时间为大正13年（1924年）7月1日。12
昭和12年（1937年）7月7日，芦沟桥事件爆发，大日本帝国与国民政府领导的中华民国展开第二次中日战争。日本政府因此颁布澎湖港区与中国沿海岸口通商的禁令184，连带影响澎湖税关业务限缩，渔翁岛税关监视署在昭和17年（1942年）11月1日被奉令撤销。12

**中华民国时期**
中华民国时期，马公支关正式名称的更迭变化。
1945年8月二战结束，10月起中华民国政府接收台湾的海关机构，台湾地区海关业务以浊水溪为界，以北作「台北关」、以南称「台南关」，台南关办公室即沿用原高雄税关，其总部仍设于高雄港，马公出张所归属「台南关」辖区，因应政权转移，改称为「财政部台南关马公支关」，民国35年（1946年）2月25日完成接收作业，并正式办工，首任长官为何-{R|杰}-生（主任职）。民国34年至38年（1945年－1949年），台湾和大陆之间贸易和包裹往来十分活络，马公支关编制人员既有验货员（兼主任）、稽查员、查缉员、雇员两名，总计五名，较日治时期为多。10-15
惟民国38年（1949年）后，国民政府于国共内战失利、退守台湾，两岸禁止交流，马公支关贸易量萎缩，商业长期呈现萧条。民国53年（1964年）相应缩减人员编制，仅派关员一名常驻马公，兼任支关主任，另聘两名工友处理结关庶务。民国81年（1992年）9月23日，行政组织变更，马公支关改隶「高雄关税局」，被划分为「稽查组」辖下「巡缉七股」，置股长一名常驻马公。民国86年（1997年）1月16日，「巡缉七股」被裁，驻马公办公室改隶为「督察课督察四股」。10-15
民国89年（2000年）1月28日，澎湖县政府公告「马公支关」为「县定古迹」，登录名称为「高雄关税局马公支关」。
民国102年（2013年），财政部关税署进行组织改造，高雄关下设十个单位，包含四个分关，其中马公支关隶属「高雄机场分关」，正式编制名称为「财政部关务署高雄关高雄机场分关离岛派出课离岛四股」，沿用迄今。

**机关名称**

**日治时期**

**中华民国时期**

**建筑**
民国93年（2004年），根据曾文吉建筑师事务所发表的《澎湖县县定古迹高雄关税局马公支关调查研究与修护计划》一书所载，今马公支关建筑约分两时期不同阶段建成：- 第一阶段兴建于明治39年（1906年），整体采用承重墙系统结构，墙体材料为硓𥑮石，包含瞭望塔楼、业务办公室、仓库办公室、会客室及值日室等第一阶段建筑物皆为硓𥑮石构筑，外墙部分则以洗石子装修和灰泥、油漆粉刷，今则以鹅黄色漆料涂刷呈现。- 第二阶段因文献缺乏纪录，无法得知确切增建年代，透过调查仅得知储藏室、烟毒犯室为第二期建筑，采用砖造承重墙构造，壁体厚度约3.6公分，叠砌方式为英式砌法，外墙亦以洗石子装修，内部隔间则为厚度约20公分的木板夹泥墙，表面施以白灰粉刷。
因马公支关建筑结构为承重墙构造系统，故门、窗之外型和设计会受到墙面受力影响。其建物梁柱四周砌筑斜柱，柱头则以西洋风格的涡卷形修饰；门廊立面采用拱门式设计，办事处窗台可对外打开，方便民众洽公。在门窗开口部分，乃采用方形造型，砌法则采取弧拱式、平拱式两种砌法。而屋顶风格偏向日式，马公支关办公室、仓库之「寄栋造屋根」（类似歇山顶），而暸望塔楼则为「宝形造屋根」（类似尖顶）之设计，其余部分主体仍多为西洋风格。

**老树**
老莿桐，摄于2021年元月。
日治时期，日本官方在澎湖推动植树、蔚为风气，亦体现于官方建物造景37-40，当时马公支关庭院内亦有植种树木，后于2019年被澎湖县政府农渔局列册为「珍贵老树」：

**图辑**
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (1).jpg|石沪广场
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (5).jpg|马公支关与庭园
File:高雄关税局马公支关(1).jpg|马公支关办公厅立面
File:财政部关务处高雄关马公办公室 (21).jpg|可对外开放式之窗口
File:财政部关务处高雄关马公办公室 (2).jpg|庭园造景
File:财政部关务处高雄关马公办公室 (7).jpg|刺桐老树
File:财政部关务处高雄关马公办公室 (28).jpg| 马公支关机构全衔 
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (17) Signs of Magong Office.jpg| 历代机关名称看板 
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (16).jpg| 初代硓𥑮石建筑主体墙面 
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (18).jpg| 仓储室内部红砖 
File:财政部关务处高雄关马公办公室 (24).jpg| 储藏室与烟毒犯室 
File:PXL Magong Office, Kaohsiung Customs (10) 囚室.jpg| 烟毒犯室内部 

**相关著作**
澎湖县文化局于2006年12月1日出版《澎湖耆老口述历史记录》（），作者高启进曾采访陈秋锦，留下关于其丈夫吴氏曾于马公税关任职的口述记录。

**相关条目**
 财政部关务署高雄关- 马公商港- 中央老街
*渔翁岛税关监视署
*八罩岛税关监视署

**参考资料**

**外部连结**
  财政部关务署高雄关 date=20210502135354 
分类:1906年完工建筑物