Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
联邦储备券

是Banknotes of the United States dollar。联邦储备券以美元计价，联邦储备券是由美国铸印局印刷，在理论上是由Crane Currency在麻萨诸塞州多尔顿印刷。

**大额美国纸币**

**1914年版**

**1918年版**

**参考资料**

**外部连结**
  Bureau of Engraving and Printing date=20170911145855 -  Six Kinds of United States Paper Currency date=20200501063630 -  Federal Reserve Act: Section 16 date=20210318002122 —The Federal Reserve Board-  'Grand' referring to $1,000 (Word-Detective.com) date=20210127045914 
分类:美国钞票
2017年中国大陆矿难列表

本条目旨在列举发生在2017年中国大陆的较重大矿难。据中国大陆官方统计，2017年中国大陆共有375人死于煤矿矿难。

**1月**
 1月4日，河南省登封市兴峪煤业有限公司发生重大煤与瓦斯突出事故，造成12人死亡。- 1月17日，山西省朔州市中煤集团担水沟煤业有限公司发生重大顶板事故，造成10人死亡。

**2月**
 2月14日，湖南涟源煤矿爆炸事故，造成9人死亡。- 2月27日，贵州水城矿业股份有限公司大河边煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成7人死亡、11人受伤。

**3月**
 3月9日，黑龙江省双鸭山市龙煤双鸭山矿业公司煤矿事故，造成17人死亡。
*3月24日，河南灵宝秦岭金矿矿难，造成9人死亡。

**5月**
 5月22日，山西清徐东于煤矿透水事故，造成6人死亡。

**8月**
 8月11日，山西煤炭运销集团吕鑫煤业发生边坡滑坡事故，事发后该矿蓄意瞒报，造成8人死亡、1人失踪、1人受伤。

**10月**
 10月15日，湖北省远安县铁炉湾煤矿发生井下瓦斯事故，造成5名矿工遇难。

**11月**
 11月1日，张家口市蔚县的开滦(集团)蔚州矿业公司西涧沟矿发生一起较大生产安全事故，造成4人死亡、1人受伤，事故发生后该矿瞒报。

**参见**
 中国矿难列表

**参考资料**

**外部链接**
  2017年中国矿难新闻date=20170310210807  （中国煤炭新闻网）。
长沙摩天大楼列表

本列表列出中国长沙市高度达150公尺以上的摩天大楼。
长沙市天际线
长沙市芙蓉区，左侧为长沙国际金融中心

**摩天大楼数量**

**已建成的摩天大楼**
包含已经建成的、改造中的和未完工但主体高度超过150米的。
世茂环球金融中心与长沙国际金融中心
梅溪湖金茂广场双塔
右侧为北辰中信银行大厦

**兴建中的摩天大楼**

**长沙历年最高大楼**

**参见**
摩天大楼
*摩天大楼列表
笹津站

笹津站（f=y）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）高山本线的铁路车站，位于富山县富山市。本站现时只停靠普通列车。过去富山地方铁道曾经在本站旁边设置「地铁笹津站」，作为富山地方铁道笹津线的终点站。不过此线早于1975年被废除，相关的配置亦已被拆去。

**车站结构**

**站房**
本站现时的站房为2005年重建的第二代单层木制站房，以代替自1913年起由富山轻便铁路所建的旧站房。由于新站房的用地是以前地铁笹津站的路轨及月台用地。笹津线废线后，月台及路轨均被拆走，结果剩下一大片空地。重建时便活用这块空地，亦将站房前面的候车广场扩阔。故新站房的位置亦较旧站房移近月台方。
另一方面，相比于邻站榆原站于1989年重建时，站房面积被大幅缩减至原站房的三份之一，本站的新站房面积与旧站房其实相距不大。新站房成「┌」形，站房入口即为候车大厅，并设置4张木櫈、投币式收费电话、看板及回收箱。右侧设有展示柜以、LED资讯展幕及简易式售票机（主要出售指定金额内高山本线沿线车站，以及部份爱之风富山铁道线内的有人车站、冰见站及IR石川铁道线的金泽站），站房右侧则设置2间储物室及男、女及伤残人士独立冲水式洗手间。这部份亦有另外的门口，可从街外直接进入而不需要经过候车室。
左侧突出的部份则连接至原来前往月台的天桥口，推开售票机旁的玻璃门后，经过连接通道后便可到达。对比旧站房时代、通过验票口后仍要途经一小段开放式通道才到达天桥入口，新站房把整个跨线桥及候车大堂连为一体之余，亦全程置身于室内空间中，对应雨天或下雪天尤有帮助。

**月台**
现时存留岛式月台一座，2条线道，列车可在此交会。月台长度达160米，这是为了配合以往急行列车「国引」会在此站停靠。上、下行路轨在汇合前均设有紧急转辙器，而2号月台旁靠向富山方向亦保留了一段侧轨作保线车辆停靠。
File:Sasazu-eki-1.jpg|2号月台（2006年8月）
File:Sasadustationmaehiroba.jpg|在站前广场中为了万圣节制作的南瓜灯笼
第一代站房
采用与旧榆原站相近的单层木建站房，为典型乡郊式的站房。由于站房附有在国铁时代签发的站内建构物标记，标示建筑时间为大正3年（即1913年），与最初富山轻便铁道进驻笹津时的时间吻合，因此相信旧站房本为富山轻便铁路所兴建，而后来国铁进驻后，与富山轻便铁路及神冈轻便铁路一同共用站房至2005年拆卸为止。
车站入口位于正中央，进站后左侧为候车大堂，设有数张候车座椅；右侧为已停用的站务室、票务处及验票窗口，内部并设有职员住宿处。无人化后，有关空间均改为储物室之用。至于站房最右侧为洗手间。
通过闸口后，左转沿有盖通道可连接至跨线行人天桥前往月台。

**使用状况**

**历史**
 1914年12月6日：富山轻便铁道富山站至此站之间开通，此站启用，为终站。- 1915年：- 3月：连接矿山至本站的马车铁道（后来为轻便铁道，神冈轨道）开通。- 10月24日：富山轻便铁道改名为富山铁道。- 1929年10月1日：铁道省飞越线越中八尾站至本站间开通，国铁笹津站启用。为旅客和货物车站。- 1930年11月27日：飞越线本站至猪谷站之间开通，改为中途站。- 1931年9月16日：神冈轨道本站至东猪谷站之间一段废线，同时废站。- 1933年：- 3月31日：省营自动车笹津线本站至富山站之间开业。- 4月20日：富山铁道南富山站至此站之间废线，笹津站废止。- 1934年10月25日：岐阜站至富山站全线开通，整段改名为高山本线。- 1943年2月28日：取消省营自动车笹津线。- 1944年2月：敷设日本碳富山工场、国产轻金属和日本镁富山工场三间公司共同专用线。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■高山本线
: ■特急「飞驒」
:: 通过
: ■普通列车
: 榆原－笹津－东八尾

**已取消路线**
 富山地方铁道
 笹津线
: 敷纺前－地铁笹津

**其他**
演歌歌手池田辉郎于2017年推出的单曲「高山本线」中，其MV便是在笹津站月台及附近的线道上取景的。

**注释**

**统计资料**

**外部连结**
  JR西日本笹津站
巡洋护卫舰

水妖号巡洋护卫舰
巡洋护卫舰（Kreuzerkorvette）是德意志帝国海军于1884年至1893年间对特定军舰使用的正式类别。由于技术的飞速发展，以这种方式分类的舰船彼此之间有较大的差异。其共同点是，它们均是根据巡洋舰的职能配置而设计的。

**分类**
在1884年被重新归类为巡洋护卫舰之前，相关舰只曾使用平甲板护卫舰类别。此外，它们也被称为“无盖护卫舰”（Ungedeckte Korvette）。
这些舰只是无装甲的三桅全帆装船，具有额外的蒸汽推进装置，排水量在1200吨至2600吨之间。它们的武装由Ringkanone组成，并如同护卫舰一样布置在Oberdeck两侧Gun port后方的单层Batteriedeck上。总体而言，这些舰只仍然与风帆时代的护卫舰非常相似。
另一方面，自1887年下水的两艘伊雷妮级巡洋护卫舰是显着更大、更现代化的舰只，且完全摈弃了Takelage。其舰炮可以旋转安装在Sponson，并且是首批具有Panzerdeck的德国巡洋舰；从技术上看，它们应被归类为防护巡洋舰。最后建造的巡洋护卫舰奥古斯塔皇后号也采用了类似设计。
1893年，仍然在役的原平甲板护卫舰被重新分类为“三等巡洋舰”（Kreuzern III. Klasse）；新建的巡洋护卫舰则被指定为“二等巡洋舰”（Kreuzern II. Klasse）。至1899年，除奥古斯塔皇后号被指定为“大巡洋舰”外，其余所有舰只都被归类为“小巡洋舰”。

**船级**
德意志帝国海军共计有三个船级的平甲板护卫舰暨巡洋护卫舰投入使用：- 阿里阿德涅级：阿里阿德涅号、路易丝号、弗蕾亚号- 卡罗拉级：卡罗拉号、玛丽号、奥尔加号、索菲号- 伊雷妮级：伊雷妮号、威廉王妃号

**独级舰**
此外，帝国海军还将另外一艘巡洋护卫舰作为Einzelschiff投入使用：- 水妖号

**参考资料**
 Stichwort: Ungedeckte Korvette. Maritimes Wörterbuch. Zusammengestellt von Jürgen Gebauer und Egon Krenz. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1989, ISBN 3-327-00679-2, S. 276.
碎片 (黑镜)

《碎片》（"Smithereens"）是独立单元剧《黑镜》第五季第二集，由查理·布鲁克编剧，詹姆斯·霍斯执导，2019年6月5日随第五季其他集数在Netflix上线。演出阵容包括安德鲁·斯科特、达姆森·伊德里斯和托弗·格雷斯。
本集中，一名租车公司的司机胁持了大型社交媒体公司碎片的员工。有别于其他集数，布鲁克希望本集不仰赖近未来的科技，提醒人们《黑镜》不只是一部科幻剧，故该集很大程度上是在暗喻现在的人过度使用社交媒体，分不清现实。

**剧情**
2018年，克里斯是伦敦打车应用程序“搭便车”（Hitcher）的一位拼车司机。他与上团体心理治疗课时结识的女学员海莉发生性关系，而海莉的女儿一年半前神秘自杀死亡。海莉认为女儿的人格网（Persona）社交媒体账户应该有她自杀的原因，便试着猜出账户的密码。
一天，克里斯接载大型社交媒体公司碎片（Smithereen）的实习生杰登。克里斯认为杰登是重要员工，用枪指着杰登。女巡警看到坐在后排的杰登头套着一个袋子，觉得十分可疑，便和搭档上前追车。追逐路上，克里斯转向避开两位骑自行车的青少年，最终在一片田野中停车，与警方展开紧张的对峙，警方则叫来了特警队长格蕾丝率领的特警队伍。
克里斯跟杰登说自己希望和碎片的总裁比利·鲍尔讲话。虽然杰登在碎片只上了一个礼拜的班，两人还是联系上身处碎片北美总部的首席运营官佩内洛普·吴，对方知道比利正在进行为期10天的灵修。佩内洛普通电话时，顺手联系上联邦调查局和英国警方，与两者分享她在克里斯社交媒体账号上发现的重要情报，其中显示克里斯三年前醉酒驾驶引起车祸，致使未婚妻身亡，且他不久前停用了碎片。
佩内洛普派其他员工联系比利。尽管被佩内洛普和联邦调查局警告不要和克里斯交涉，比利还是用笔记本电脑拿到克里斯的电话，跟他通话。克里斯接电话时非常自责，怪自己当年一边开车一边看碎片上的通知，出了车祸害死了未婚妻。克里斯和比利均认同碎片的设计尽可能地让人上瘾。感到满意的克里斯说自己现在就打算自杀，但罪孽深重的比利恳求克里斯让他使用自己广大的资源帮他走出困境。克里斯无奈地想出了最后一个请求：让比利联系人格网的总裁。
克里斯打算放走杰登，但杰登听完他忏悔，恳求他不要自杀，到后来两个抢起枪来。格蕾丝认为杰登遇到麻烦，下令狙击手开火。与此同时，海莉接到人格网的电话。海莉输入女儿的密码时，狙击手开枪打中克里斯的车。全世界的人们打开手机查看克里斯的新闻，之后又继续各自的生活。

**制作**
在该剧集中出现的社交媒体网站“人格网”（Persona）
《黑镜》第五季由Netflix制作，2019年6月5日上线。第五季的制作与互动电影《黑镜：潘达斯奈基》同步展开，后者原本是剧集的一部分，后来才变成独立发行的电影。《潘达斯奈基》于2018年12月28日首播，其中有一幕的新闻字幕跑马灯提到《碎片》角色的比利·鲍尔。Netflix制作的《黑镜》之前几季都是一季6集，而第五季只有3集，创剧人查理·布鲁克认为这样一来观众等待下一季的时间不会太长。
Netflix于2019年5月15日发布第五季预告片，《碎片》的独立预告片于5月21日发布。
本集由布鲁克编剧，他在写剧本时希望本季能有一集不讲任何未来主义的科技，类似之前的《国歌》和《Shut Up and Dance》，好提醒观众《黑镜》不只是一部科幻剧。布鲁克不把比利·鲍尔打造成“卡通式的反派”，或模仿任何社交媒体公司的CEO，但他编剧时实际上参考了TwitterCEO杰克·多西做的10天灵修。布鲁克称片尾人们看着他们的手机，是在传递一个信息，表示角色们的经历“不过是与我们擦身而过的五彩纸屑”。
剧集出现了许多提到《黑镜》之前集数的彩蛋。导演詹姆斯·霍斯之前曾执导《黑镜》第三季的《全民公敌》。
大部分场景在英格兰取景，其中城市场景在伦敦市区多地拍摄。部分画面2018年6月左右在哈里特舍姆、肯特郡梅德斯通及格雷夫森德附近的一片田地拍摄。碎片公司美国办公室，包括内景，在肯特的费尔本水库（Fairbourne Reservoir）取景。比利灵修的地方于2018年8月在玻璃宫（Glass Pavilion）取景，是OFIS建筑师事务所在西班牙格拉纳达省戈拉费附近的沙漠搭建的观星度假村。
斯科特不懂开车，给拍摄带来了麻烦。剧组将车子安装在移动平台上，在拍摄时同步指引斯科特模拟转方向盘。另外，为了帮助扮演的比利的托弗·格雷斯适应与克里斯通电话，剧组安排第二位演员在镜头外读出他的台词。

**评价**
《独立报》的艾德·鲍尔（Ed Power）给予本集3/5星的评分，认为前奏不足以保障剧集的长度。他认为斯科特已经尽力扮演唯一开发完整的角色克里斯，而相比之下那位女儿自杀的母亲开发的不算完整。他称赞结尾“动人”，但批评剧集“不深刻，不巧妙”。
《Complex》作家弗雷泽·塔普（Frazier Tharpe）认为《碎片》是第五季最好的一集，尽管他看预告片还以为它会是最差的一集。塔普认为剧情发展“紧凑，节奏恰当，可能最重要的还是随意的滑稽”。
《每日电讯报》的本吉·威尔逊（Benji Wilson）打出4/5星，批评克里斯的角色“一方面精通技术又很聪明，另一方面却变得不懂科技，很蠢”，但赞赏该集被斯科特“惊人的把控和广度”“升华了”。
《大西洋》的大卫·西姆斯（David Sims）给出负面评价，认为问题在于“剧情很肤浅，动作展开得很慢，大谜团简单化”。他认为中心主题是“要求充斥着我们生活的所有消费类应用及所有强大的科技公司附上责任”，而这个主题在第一季的《国歌》中也有探讨，而且表达得更好。
《黑镜》第五季只有三集，无法达到电视艺术与科学学院为艾美奖提名资格设置的六集门槛。Netflix请求学院破格批准《黑镜》提名，并计划将《碎片》和演员斯科特提名至多个奖项

**参见**
社交媒体使用问题
*智能手机使用问题
*低头族
*手机与驾驶安全
*网络成瘾症

**参考资料**

**外部链接**
 8758202
*社会心理学家罗莎娜·E·瓜达尼奥（Rosanna Guadagno） 评论《碎片》 date=20210209234620
雅典宪章 (文化遗产)

雅典历史文化纪念物修复宪章（Athens Charter for the Restoration of Historic Monuments）简称雅典宪章，1931年在雅典举行的第一届历史纪念物建筑师及技师国际会议通过，内容包括七项主要决议和大会的一般性结论。

**七项主要决议**
在雅典的大会上，制定的七项主要决议并称为「修复宪章（Carta del Restauro）」：
# 为「修复」一事，建立涵括实务操作及意见咨询层面的国际组织。
# 提出的修复计划应接受广泛的知识评断，以避免致生错误使构造物丧失其特征和历史价值。
# 所有国家应以国家层级立法解决历史场所的保存问题。
# 已经发掘但未能立即修复之遗址应该回埋以保护之。
# 现代的技术和材料可以使用于修复工作。
# 应就历史场所给予严格监管的保护措施。
# 应关注历史场所邻近区域之保护。

# International organizations for Restoration on operational and advisory levels are to be established.
# Proposed Restoration projects are to be subjected to knowledgeable criticism to prevent mistakes which will cause loss of character and historical values to the structures.
# Problems of preservation of historic sites are to be solved by legislation at national level for all countries.
# Excavated sites which are not subject to immediate restoration should be reburied for protection.
# Modern techniques and materials may be used in restoration work.
# Historical sites are to be given strict custodial protection.
# Attention should be given to the protection of areas surrounding historic sites.

**一般性结论**

**宗旨、一般原则**

**关于历史纪念物的行政与立法措施**

**古代纪念物的美感强化**

**纪念物的修复**

**古代纪念物的恶化**

**维护的技术**

**纪念物的维护与跨国合作**

**后续发展**
1964年举办的第二届国际历史文化纪念物与历史场所建筑师与技师会议通过采行「国际文化纪念物与历史场所维护与修复宪章」（简称威尼斯宪章），该宪章继承雅典宪章的部分观念，对象从从单一物件扩展至场域，比起1931年的雅典宪章更具前瞻性与细腻性，是目前在文化资产保存维护领域最被认可之国际宪章。

**相关条目**
 Venice Charter- 奈良真实性文件
东八尾站

东八尾站月台上已拆去的旧候车室（2018年6月）。
东八尾站（f=y）是是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）高山本线的铁路车站，座落于富山县富山市，现时只停靠普通列车。为请愿站。最初，为方便居住在杉原地区周边的乘客，免于前往距离近四公里的越中八尾站乘车，当地的妇女协会开展了设立中间车站运动。1955年成立了「东八尾站开设期成同盟会」，并与町议会共同向日本国有铁道提出请愿书。最终在众多的其他提请要求中，本站被选为较优先开展建设车站事业。

**车站构造**
属于五、六十年代所兴建的简易车站模式，因此没有兴建站房或安排职员在本站驻守，而月台也是依铁路上的路堤旁边修建而成。不过，在设备十分简化的月台上，仍然建有1座较宽阔的候车室，内有候车长櫈及坐塾外、边沿位置则用作放置储物铁柜、打扫月台用具等。月台出入口设于中央位置，以楼梯连接月台和旁边的马路。而出入口旁后来也加建了男、女独立洗手间各1个。
2019年，JR西日本陆续在富山县内为城端线、冰见线及高山线中多个无人化的车站更生配置，并将使用年期过长、过大而又残旧的旧站房／候车房拆去，换为以玻璃幕为主、面积较细但外貌时尚、并结合储物室功能的候车室。本站亦于2019年3月更换为新式的候车室，新候车室建于洗手间的一边。兴建前也特意用水泥重建相关的地基。而厡有的旧候车室则待新候车室正使用后才拆去，也有重整相关位置的地基。另外，整个月台也加装了简易式的栏杆，而洗手间及候车室的四周则加装了固定栏杆。
正式的出入口设于洗手间旁，只设有楼梯通往路面，对面则设有1组有盖单车停泊亭。另外在月台末端向笹津方向亦可出入，该处更只有3级梯级而已。但仍然不适合轮椅使用者出入。

**月台配置**
设有侧式月台1座。长度约为90米，有效长度为5辆。相比同时代的简易车站，多已采用铁架及钢板兴建月台，本月台仍然采用石头及砖所搭砌而成。列车无法在此站进行交会。列车靠站时，往猪谷方向为右侧上落，往富山方向为左侧上落。

**历史**
 1956年6月1日：日本国有铁道（国铁）高山本线笹津站至越中八尾站之间开设此站。为旅客车站。- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2019年初～3月：第一代候车室被拆去，改为第二化代简易式的候车室，新候车室及旁边原有的洗手间的地基及其周边都得以加强及加上新围栏。

**利用人数**
本站是JR西日本路段中使用人数第二少的车站，仅比榆原站稍高，虽然设站时被指为较优先开展建站，但车站四周皆为田原农地，民居非常稀疏，附近亦没有任何商业设施，使用率十分低。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■高山本线
: ■特急「飞驒」
:: 通过
: ■普通列车
: 笹津－东八尾－越中八尾

**注释**

**统计资料**

**外部连结**
  JR西日本东八尾站
2016年中国大陆矿难列表

本条目旨在列举发生在2016年中国大陆的较重大矿难。据中国大陆官方统计，2016年中国大陆共有538人死于煤矿矿难。

**1月**
 1月6日，陕西刘家峁煤矿事故，造成11人死亡。

**3月**
 3月6日，吉林省白山市的通化矿业(集团)有限责任公司松树煤矿发生煤与瓦斯突出事故，造成12人死亡。
*3月23日，山西同煤集团同生安平煤业公司发生井下安全事故，造成19人死亡。

**4月**
 4月3日，新疆喀什地区莎车县天利煤矿发生重大顶板事故，造成10人死亡。- 4月25日，陕西铜川发生煤矿透水事故，造成11人死亡。

**5月**
 5月3日，云南昭通市盐津县兴隆乡沙坝煤矿发生一起煤矿瓦斯爆炸事故，造成6人死亡。

**7月**
 7月4日，辽宁本溪煤矿火灾事故，造成11人死亡。- 7月18日，陕西白水县鸿森煤业公司发生爆炸事故，造成6人死亡、直接经济损失1340万人民币。

**9月**
 9月27日，宁夏林利煤矿瓦斯爆炸事故，造成18人死亡。

**10月**
 10月13日，贵州黔西南州煤矿发生瓦斯爆炸，造成7人死亡、2人重伤。
*10月31日，重庆永川金山沟煤矿瓦斯爆炸事故，共造成33人死亡。

**11月**
 11月22日，江西省宜春市袁州区西村镇北槽煤矿透水事故，现场抢险救援专家组分析认定，井下7名被困人员已无生还可能。- 11月29日，黑龙江七台河市景有煤矿事故，造成21人死亡。

**12月**
 12月5日，湖北巴东辛家煤矿瓦突事故，造成11人死亡。- 12月10日，四川凉山一煤矿停产整顿期间发生窒息事故，造成5人遇难。

**参见**
 中国矿难列表

**参考资料**

**外部链接**
  2016年中国煤炭矿难新闻date=20170311201145 （中国煤炭新闻网）
卡尔·路德维希 (安哈特-贝恩堡-绍姆堡-霍伊姆)

卡尔·路德维希（Karl Ludwig，8月20日），安哈尔特-贝恩堡-绍姆堡-霍伊姆亲王，1772年至1806年在位。

**家庭**
1765年，卡尔·路德维希与索尔姆斯-布劳恩费尔斯亲王斐迪南的妹妹阿玛莉埃·艾蕾诺尔（Amalie Eleonore）结婚，两人共有3子2女：
# 维克多二世（1767年—1812年）
# 威廉·路德维希（1771年—1799年）
# 阿历克塞·克雷门斯（1772年—1776年），夭折
# 索菲·夏洛特（1773年—1774年），夭折
# 卡罗琳·乌尔里克（1775年—1782年），夭折
意大利联合贝尔格莱德银行

意大利联合贝尔格莱德银行（Banca Intesa Beograd，Банка Интеза Београд），是塞尔维亚最大的银行之一，意大利联合圣保罗银行拥有多数股权（93%），国际金融公司和世界银行拥有另外7%的股权。其总部位于塞尔维亚贝尔格莱德。

**历史**
它成立于1991年，原名Delta banka。2005年2月，Banca Intesa以2.78亿欧元收购了该银行75%的股份。同年8月，其股份增加到90%。2005年秋季，Delta banka正式更名为意大利联合贝尔格莱德银行（Banca Intesa Beograd），2006年起在贝尔格莱德证券交易所（BELEX）上市。
2006年8月，Banca Intesa和Sanpaolo IMI合格成立新的银行集团。因此，自2007年1月1日起，意大利联合贝尔格莱德银行作为新成立的意大利联合圣保罗银行集团的成员运作。由于此前意大利圣保罗银行在塞尔维亚拥有帕诺斯克银行（Panonska Banka），因此新集团对其在塞尔维亚的未来组织结构进行了调整。起初，帕诺斯克银行与意大利联合贝尔格莱德银行是彼此单独存在的实体。2008年1月1日，帕诺斯克银行并入意大利联合贝尔格莱德银行。

**相关**
 List of banks in Serbia
笕桥老街站

笕桥老街站是杭州地铁4号线二期的一个站点，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区笕桥街道笕桥路与丁兰路交叉口西北侧，原横塘镇所在地，车站呈东西向布置，临近笕桥老街。车站南侧为历史保护街区，东侧毗邻笕桥中央航校旧址，2022年2月21日开通。

**车站结构**
建设中的笕桥老街站、2020年
本站为地下两层双柱三跨箱型框架结构，底、中、顶板为梁板体系。车站共设 4 个出入口，2 组风亭。车站主体一般宽度 21.3m，盾构井段宽度为 25.4m，站台宽度 12.6m。车站小里程端双线接收，大里程端双线盾构始发。车站主体结构覆土一般段为 3m，底板埋深 16.5m，位于在 6-2 层淤泥质粉质粘土层，潜水水位在地面以下 2.6m 左右。主体结构采用明挖顺筑法施工，由于笕桥机场限高影响，采用放坡开挖，围护采用 800mm 厚地下连续墙，车站侧墙采用复合墙形式。结构采用外包防水，侧墙为复合墙。车站两端均为盾构区间，其中 4 号线小里程端提供盾构接收条件，大里程端提供盾构始发条件。

**设计**
笕桥老街站以中国航空史上的“814空战”为设计背景，以“飞鹰出击”为本站的主题。镂空的吊顶模拟出机翼的形式和空气动力学的流线造型，结合空战胜利后，飞机在空中盘旋滑出的V字形曲线，营造出一种流畅的曲线形态。

**楼层分布**

**出入口**
笕桥老街站垂直电梯，位于D出口背面

**接驳交通**
杭州公交
D口：笕桥老街
*杭州公共自行车

**历史**
 2018年9月7日，车站开工。- 2020年1月1日，车站主体结构封顶。- 2022年2月21日，车站随4号线二期启用。
胡雪珠

胡雪珠（），本名胡小妹，曾任中国电视公司董事长兼总经理，中视新闻资深主播，亦曾担任中视新闻部经理、旺台两岸互信基金会执行长等。

**学历**
国防大学政治作战学院新闻系

**经历**
中视新闻部记者（1972年）
*三台联播节目暨公共电视节目《新闻眼》主持人（1981年9月7日－？）
*中视气象台国语气象主播
*中视新闻部主播
*中视新闻部采访主任
*中视新闻部副理
*中视卫星传播新闻部总监（1997年－？）
*中视新闻部经理（2001年1月1日－？）
*中视副总经理
*中视新闻台执行长
*中视新闻部总监- 中国电视公司总经理（2017年3月8日－2024年12月25日）- 中国电视公司董事长（2020年11月9日－2024年12月25日）

**现任**
 中视爱心基金会执行长- 蔡衍明爱心基金会执行长- 旺台两岸互信基金会执行长

**家庭成员**
 胡雪珠在家中排行老十，七位兄姊留在中国大陆、两个哥哥在台湾。- 胡雪珠姪子胡海鸥，1952年出生于上海市，经济学博士，上海交通大学管理学院经济与金融系教授、博士生导师。

**近况**
2020年11月6日，中视原董事长邱佳瑜因中天新闻台不予换照事件，遭到中视董事会解职；11月9日，中视召开董事会，董事长改由现任总经理胡雪珠兼任，成为中视第3位女性董事长。
千国站

千国站（f=y）是位于长野县北安昙郡小谷村大字千国，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是10。

**车站构造**
采用简易车站模式运作，车站入口即为月台入口，但在左侧则仍设有1座以水泥建成的简易式站房，为本站第二代站房。站房入口设于内侧，进入后即为附设候车座椅及列车资讯的候车室。而惯常的前方入口则采用了卷闸，并长期在拉下的状态。
月台右侧于站房改建前原为有盖的无障碍斜道，通过路轨下方而前往车站的另一边。改建工程开展时，相关的有盖通道被拆去，但在顶处则重新设置了一座新式男、女共用的洗手间。

**旧站房**
已去的旧站房及E127系列车（2009年4月）
以木板所建成的单层站房，面积比现时的为大。前方入口采用趟门设计，进站后即为候车大堂，前方为早被木板所围封的旧票务窗口、行李提取柜位、站务室及职员留宿处，无人化后改为储物室。

**月台**
月台（2010年8月）
开站时与现时均只有侧式月台一座，列车不能在此交会。
过往因应列车班次有所提升，曾于1989年于本站增设多一个侧式月台，使成为2面2线的列车可交会车站，但是2005年时，原来的上行本线遭撤去而回复为单式月台。

**历史**
在车站启用前的1937年，车站附近的风张山曾发生过山泥倾泻，导致大糸线暂停运输。事后在本站的南边建有纪念碑。- 1961年12月23日：国铁千国崎临时乘降场启用。- 1962年12月25日：升级至车站并改名为千国。为旅客车站。- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 1989年7月：月台成为2面2线。- 2005年：上行月台撤走，月台成为1面1线。- 2014年：- 11月22日：发生长野县神城断层地震，信浓大町站至糸鱼川站之间暂停运行。- 12月7日：白马站至南小谷站之间重开。- 2016年12月12日：导入车站编号。- 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段。

**使用状况**
根据「长野县统计书」，以下为1日平均乘车人次资料：- 2007年度 - 7人- 2009年度 - 3人- 2010年度 - 3人- 2011年度 - 2人
2012年度起再没有公开相关的资料。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■大糸线
: ■特急、■快速
:: 通过
: ■普通
:: 白马大池（11）－千国（10）－南小谷（9）

**注释**

**参考资料**

**新闻**

**外部连结**
千国
巡洋巡防舰

莱比锡号巡洋巡防舰
巡洋巡防舰（Kreuzerfregatte）是德意志帝国海军于1884年至1893年间对带有额外蒸汽推进装置的盖甲板护卫舰所使用的正式类别，定位介乎于较小的巡洋护卫舰和较大的铁甲舰之间。
总体而言，这些舰只与螺杆巡防舰十分类似。其排水量介乎于2500至4600吨之间，具体取决于船级。它们均为全帆装船，蒸汽机通过螺杆传动，并在进行重分类时还装备了Ringkanone。只是公认十九世纪末是海军大发展的时代，故这些舰只在1880年代就已完全过时，而后来就单单用作训练船或使团用途。
从技术上看，德国的巡洋巡防舰并不是一种新的船舶类别。唯一作为巡洋巡防舰下水的舰只是夏洛特号，尽管它在1885年仍是以盖甲板护卫舰的名义设计。至1893年，当帝国海军放弃巡洋巡防舰和巡洋护卫舰类别，转而改称“巡洋舰”时，已无同类舰只在舰队中服役。

**舰只列表**
阿科纳级（1858年）：阿科纳号、瞪羚号、菲内塔号、赫塔号、伊丽莎白号- 莱比锡级（1875年）：莱比锡号、阿达尔贝特亲王号- 俾斯麦级（1877年）：俾斯麦号、布吕歇尔号、格奈森瑙号、毛奇号、施泰因号、施托施号
*夏洛特号（1885年）

**参考资料**
 Reinhold Werner: Atlas des Seewesens. Reprint-Verlag, Leipzig, Neuausgabe der Originalausgabe von 1871, ISBN 3-826-22311-X- Hermann-Joachim Greven: Gedeckte Korvette Elisabeth. Hinstorff Verlag, Rostock 1991, ISBN 3-356-00427-1- Stichwort: Gedeckte Korvette. Maritimes Wörterbuch. Zusammengestellt von Jürgen Gebauer und Egon Krenz. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1989, ISBN 3-327-00679-2, S. 73–74.
白马大池站

白马大池站（f=y）是位于长野县北安昙郡小谷村大字千国，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是11。
车站名称取自车站西方白马乘鞍岳山顶附近的白马大池。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，不可进行列车交会。
此站是由南小谷站管理的无人车站。

**历史**
 1947年12月1日：国铁开设川内下临时乘降场。- 1948年9月25日：升级至车站并改名为白马大池。为旅客车站。- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2014年：- 11月22日：发生长野县神城断层地震，信浓大町站至糸鱼川站之间暂停运行。- 12月7日：白马站至南小谷站之间重开。- 2016年12月12日：导入车站编号。- 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段。

**使用状况**
根据「长野县统计书」，以下为1日平均乘车人次资料：- 2007年度 - 15人- 2009年度 - 8人- 2010年度 - 10人- 2011年度 - 9人

**车站周边**
车站附近只有很少住宅。- 国道148号- 栂池高原
** 栂池高原滑雪场

**巴士路线**
 川中岛巴士
** 白马站前 - 森上駅前 - 通 - 白马大池站 - 旧道口 - 栂池高原- 小谷村营巴士
** 2 南小谷站前 - 高桥 - 白马大池站 - 旧道口 - 栂池高原（※星期六、日及假日暂停服务）

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■大糸线
: 快速
:: 通过
: 普通
:: 信浓森上（12）－白马大池（11）－千国（10）

**注释**

**参考资料**

**新闻**

**外部连结**
白马大池
塞缪尔·菲利普斯 (牧师)

塞缪尔·菲利普斯（1690年2月17日 – 1771年6月5日）是马萨诸塞安多福镇南教堂的第一位牧师。塞缪尔的儿子John Phillips (educator)创立了菲利普斯埃克塞特学院，而他的孙子小塞缪尔·菲利普斯创办了菲利普斯学院，并且成为了马萨诸塞州副州长。

**早年生活**
塞缪尔·菲利普斯于1690年2月17日出生于马萨诸塞湾省塞勒姆镇。p=95他是塞缪尔·菲利普斯（Samuel Phillips）和玛丽·爱默生（Mary Emerson）的第二个孩子、长子。塞缪尔·菲利普斯1704年入读哈佛大学，1708年毕业。p=273在切巴科（Chebacco）教学了一年后，塞缪尔开始准备当牧师。p=96

**圣职**
塞缪尔·菲利普斯牧师在安多福南教堂的故居
塞缪尔·菲利普斯在诺顿当了一段时间的牧师。他获得了教区信众的尊敬，被请去诺顿的新教堂讲道。p=96但是，由于之前汤顿教区的牧师施加了负面影响，塞缪尔没有被正式地任命圣职。p=96 
1710年，塞缪尔来到安多福新建的南教堂当牧师。他在那年的4月30日开始讲道。12月12日，教区一致同意任命他当牧师。然而，塞缪尔考虑到他年纪尚轻，推辞了牧师的任命。p=961711年10月17日，塞缪尔被正式任命为南教堂的第一位牧师。p=7

**婚姻与子女**
塞缪尔·菲利普斯的妻子是汉娜·怀特（Hannah White，1691 – 1773年1月7日）。汉娜来自马萨诸塞的黑弗里尔，是约翰·怀特（John White）和莉迪亚·吉尔曼（Lydia Gilman）的女儿。塞缪尔和汉娜于1712年1月17日成婚。p=1002013p=274他们共生育了五个子女：
# 玛丽（Mary）（1712年11月30日 – 1737年11月24日），于1736年10月12日与一位远亲萨缪尔·阿普尔顿（Samuel Appleton）成婚，25岁时死于难产。p=100
# 塞缪尔（Samuel）（1715年2月13日 – 1790年8月21日）是一位教师、商人、安多福南教堂的执事，马萨诸塞州议会代表，Massachusetts Governor's Council委员。他于1734年毕业于哈佛大学。塞缪尔是菲利普斯学院的创始人之一，于1778-1790年任学院董事会主席。他的儿子小塞缪尔·菲利普斯是学院的主要创始人。pp=100-101p=4
# 莉迪亚（Lydia）（1717年6月10日 – 1749年11月4日）于1742年5月18日与帕克·克拉克博士（Dr. Parker Clark）成婚，育有四名子女。p=101
# 约翰（John）（1719年12月17日 – 1795年4月21日）是一位教师、商人、法官、达特茅斯学院的董事。他于1735年毕业于哈佛大学。他是菲利普斯学院的创始人之一，并且是菲利普斯埃克塞特学院的主要创始人。p=101
# 威廉（William）（1722年6月25日 – 1804年1月15日）是一位商人、议员、参议员，参加了Constitution of Massachusetts的制宪会议。他是波士顿老南教堂的执事，也是菲利普斯学院的董事。p=101
汉娜于1773年1月7日过世，享年82岁。p=100p=274

**过世和遗产**
塞缪尔·菲利普斯于1771年6月5日过世。在他当牧师的时候，他为2,143人施洗，其中包括30名成年人。p=67他的教区信众数量亦从35人增到了1711年的573人。pp=123-181他同其他菲利普斯家族的成员葬于马萨诸塞州安多福镇南教堂的墓地。2011

**出版著作**
在他一生中，塞缪尔·菲利普斯出版了涵盖许多主题的著作，以下全部列出：p=274

**注释**

**参考资料**

**参考文献**
 archivedate=2013-12-05- accessdate=2018-10-03- dead-url=no - accessdate=2018-12-15- dead-url=no - hdl=2027/njp.32101013921109 - date=2011- accessdate=2018-12-18- archivedate=2018-12-10- dead-url=no- accessdate=2018-12-19- accessdate=2018-12-19- volume=1- location=Andover, MA- accessdate=2018-12-09- location=Boston- accessdate=2018-12-09- date=2001- accessdate=2018-12-15- accessdate=2018-10-05- accessdate=2018-10-04- accessdate=2018-10-06- dead-url=no - location=Boston- volume=2- volume=4- volume=1- volume=2- volume=2- dead-url=no - dead-url=no - accessdate=2018-10-05- accessdate=2018-12-19

**外部链接**
  安多福南教堂官方网站 date=20210116202929 -  菲利普斯家族树- 68823186
科摩西亚尔纳银行

科摩西亚尔纳银行（Komercijalna banka a.d. Beograd，Комерцијална банка а.д. Београд），是一家1970年成立的银行，总部位于塞尔维亚贝尔格莱德。截至2017年，它在塞尔维亚、黑山和波斯尼亚和黑塞哥维那拥有11个业务中心、13个分支机构和220个分支机构的网络。

**历史**
1970年12月1日，科摩西亚尔纳银行在南斯拉夫贝尔格莱德成立。1992年5月6日，它转变为股份制公司。
2002年11月，科摩西亚尔纳银行成立Komercijalna banka Budva，在黑山开展业务。该行在2006年9月起，通过其子公司巴尼亚卢卡分行（Komercijalna banka Banja Luka）在波斯尼亚和黑塞哥维那开展业务。
截至2014年12月，该银行的两大股东分别是塞尔维亚政府和欧洲复兴开发银行，分别占股42.6%和25%。
2015年3月，该银行管理层宣布，塞尔维亚政府计划在2017年下半年出售其在该银行的股份。然而拍卖多次推迟，最新公告称将在2019年进行。2019年6月，塞尔维亚政府以0.437亿欧元资金获得German Investment Corporation和Swedfund International持有的6.8%股份。同年11月，塞尔维亚政府以2.17亿欧元从欧洲复兴开发银行和国际金融公司收购34.58%的股份，使其在该行的持股比例增至83.23%。2020年2月26日，塞尔维亚政府与斯洛文尼亚NLB Group签署了价值3.8702亿欧元的交易协议，后者购买了政府持有的该行83.23%的股份。

**证券市场及财务数据**
根据2018年经审计的合并年度财务报告，该公司拥有3106名员工，公布的年度净收入为7090万欧元。截至2020年2月21日，科摩西亚尔纳银行的市值为4.5774亿欧元。

**相关**
 List of banks in Serbia- 塞尔维亚国家银行- 贝尔格莱德证券交易所
特遣军团

特遣军团在中国大陆文献中亦常译作「集团军级支队」。（Armeeabteilung）是德意志帝国与纳粹德国陆军使用的一种临时编制形式，主要用于指挥特定战区内残破的军团级、军级部队。名义上，特遣军团下属统筹1至2个军团单位，但缺少正规军团拥有的「Armeeoberkommando」。特遣军团通常以指挥者的姓氏或所在地域命名，甚至有时仅赋予一个字母。长期存在的特遣军团有些会升级为正式的军团。

**列表**

**第一次世界大战**
A特遣军团：原「法尔肯豪森特遣军团」（Armeeabteilung Falkenhausen），取自其司令Ludwig von Falkenhausen
*Armeeabteilung B：原「盖德特遣军团」（Armeeabteilung Gaede），取自其司令Hans Gaede
*Armeeabteilung C：原「斯特兰茨特遣军团」（Armeeabteilung Strantz），取自其司令Hermann von Strantz
*D特遣军团：原「斯科尔茨特遣军团」（Armeeabteilung Scholtz），取自其司令Friedrich von Scholtz
*Armee-Abteilung Gronau：取自其司令Hans von Gronau
*劳恩斯坦特遣军团：取自其司令Otto von Lauenstein
*马肯森特遣军团：取自其司令奥古斯特·冯·马肯森
*谢费尔特遣军团：取自其司令Reinhard von Scheffer-Boyadel
*Armeeabteilung Woyrsch：取自其司令雷穆斯·冯·沃伊尔施

**第二次世界大战**
A特遣军团：建于1939年德国与荷兰边境，后改编为南部与波兰Grenzabschnittskommando
*Armeeabteilung Fretter-Pico：取自其司令Maximilian Fretter-Pico，建于1942年南俄地区，原第30军，后又再度改编为第30军
*Détachement d'armée Grasser：取自其司令安东·格拉瑟，建于1944年波罗的海，原「纳尔瓦特遣军团」，后改编为「克雷菲尔特遣军团」
*霍利特特遣军团：取自其司令卡尔-阿道夫·霍利特，建于1942至1943年南俄与乌克兰地区，原第17军，后改编为第6军团
*肯夫特遣军团：取自其司令沃尔纳·肯夫，建于1943年乌克兰，原「兰茨特遣军团」，后改编为第8军团
*Détachement d'armée Kleffel：取自其司令Philipp Kleffel，建于1944年波罗的海，原「格拉瑟特遣军团」，后改编为第25军团
*Détachement d'armée Lanz：取自其司令Hubert Lanz，建于1943年乌克兰，原义大利第8军团和B集团军残部，后改编为「肯夫特遣军团」
*Détachement d'armée von Lüttwitz：取自其司令海因里希·冯·吕特维茨，建于1945年鲁尔地区，原第47装甲军
*Détachement d'armée Narvik：组建于1944年挪威，原第19山地军
*纳尔瓦特遣军团：建于1944年波罗的海，原「斯波海默集群」（司令Otto Sponheimer），后改编为「格拉瑟特遣军团」
*Armee-Abteilung Niederlande
*Détachement d'armée Samland：建于1945年东普鲁士，原第28军，后改编为第28军
*Détachement d'armée Serbie：建于1944年波罗的海，原东南占领军司令部
*Détachement d'armée von Zangen：取自其司令Gustav-Adolf von Zangen，于1944年义大利组建，原第87军，后改编为「Armee Ligurien」

**注解**

**相关条目**
特遣军
*集团军级集群
青岛摩天大楼列表

本列表列出中国青岛市高度达150公尺以上的摩天大楼。
青岛市天际线
青岛市市南区

**摩天大楼数量**

**已建成的摩天大楼**
青岛国际金融中心
中铁青岛中心大厦
东海路9号
三栋大楼自左至右分别为青岛海关大厦、青岛发达大厦、青岛百盛大厦
包含已经建成的、改造中的和未完工但主体高度超过150米的。

**兴建中的摩天大楼**

**青岛历年最高大楼**

**参考文献**
category:中国最高建筑物列表
范钫

范钫（catIdx=F范），字宣卿，号印山，浙江鄞县莫家漕（今宁波市）人，祖籍京西路邓城（今湖北襄阳），明朝政治人物。同进士出身。

**生平**
治书经。万历十九年（1591年）浙江乡试第六十一名举人，万历二十三年（1595年）乙未科会试第四十三名，廷试二甲第十六名进士，大理寺观政，十月授刑部山东司主事，上疏规时政阙失，请躬郊社，御讲筵，早定储位，补旷官，罢矿税，所陈俱国家大计，语极剀切，不报。二十七年丁母忧，三十年正月补工部营缮司主事，三十一年升本司员外郎，三十二年升屯田司郎中，三十四年调虞衡司郎中，积累资历，加升二级，三十六年五月出为四川上川南道右参政，三十九年京察以不谨冠带闲住，致仕归，卒年七十二。

**家族**
曾祖范晁。祖范䜣，训导。父范瑫，庠生，累赠奉政大夫工部郎中。母陈氏，累赠宜人；生母吴氏，累赠宜人。永感下。堂兄范钦，嘉靖进士，官兵部侍郎。兄范钜字大卿，以恩贡为常熟教谕，课士先器识而后文章，三载卒于官，清橐萧然，士多扶榇以归。范镐字武卿，嘉靖十六年举人，为宁国令，有政声，丁外艰归，孝养继母，服阕，不就铨。家居友爱，林泉自适，以终其身。
娶陈氏，子大渭、大远。
向岛站

月台
验票口
向岛站（f=y）位于日本京都府京都市伏见区向岛东定请，是近畿日本铁道（近铁）京都线的铁路车站。车站编号为B09。是离向岛ニュータウン最近的车站。
车站西侧为水田，东侧为团地与住宅区，东西两侧的风景差异相当大。

**歴史**
 1979年（昭和54年）3月30日 - 京都线的桃山御陵前 - 小仓间站新设本站开业。- 1984年（昭和59年）11月28日 - 设置待避线。- 2000年（平成12年）3月15日 - 准急列车开始停靠此站。- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用「PiTaPa」乘车。

**车站构造**
岛式月台2面4线的地面车站（桥上车站）。列车可在此待避，月台长度可容纳6节车厢。东西双方都有出入口。
本站由大久保站管理，有站务员驻点。

**月台配置**
 内侧2线（2号线与3号线）为主本线，外侧2线（1号线与4号线）为待避线。

**使用状况**
近年本站1日上下车人次调查结果如下。- 2018年11月13日：15,839人- 2015年11月10日：16,517人- 2012年11月13日：16,050人- 2010年11月9日：16,616人- 2008年11月18日：17,503人- 2005年11月8日：18,340人

**车站周边**
 种智院大学- 京都文教大学、京都文教短期大学- 京都府立京都昴星高等学校- 京都市立向岛中学校- 京都市立二之丸北小学校- 京都市立向岛二之丸小学校- 向岛中央公园- 向岛图书馆- 京都府道241号向岛宇治线- 国道24号- 巨椋池围垦圩田

**公车路线**

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 京都线
: ■急行
:: 通过（洛南高校体育祭举办时会临时停车）
: ■准急、■普通
:: 桃山御陵前（B08）－向岛（B09）－小仓（B10）
信浓森上站

信浓森上站（f=y）是位于长野县北安昙郡白马村大字北城森上，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是12。

**历史**
 1932年（昭和7年）11月20日：国铁大糸南线神城站至此站之间开通，此站启用。为旅客和货物车站。- 1935年（昭和10年）11月29日：此站至中土站之间开通。- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通。全线开通并改名为大糸线。- 1960年（昭和35年）7月20日：信浓四谷站（现时：白马站）至此站之间电气化。除了部分列车外，此站为松本方向的电动列车和糸鱼川方向的柴油列车的转乘站。- 1967年（昭和42年）12月20日：此站至南小谷站之间电气化。- 1983年（昭和58年）3月25日：此站成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2007年（平成19年）11月：翻新车站大楼。- 2014年（平成26年）
** 11月22日：发生长野县神城断层地震，信浓大町站至糸鱼川站之间暂停运行。
** 12月7日：白马站至南小谷站之间重开。- 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。在近年曾经设有2面3线的月台，但是现时3号月台已经不再使用。两月台之间设有跨线桥连接。此站是由白马站管理的无人车站。

**月台**
参考
在旅客资讯上没有编定月台编号。

**使用状况**
根据「长野县统计书」，以下为1日平均乘车人次资料：- 2007年度 - 31人- 2009年度 - 31人- 2010年度 - 27人- 2011年度 - 25人

**车站周边**
车站附近设有住宅和小屋。- 姬川- 国道148号- 白马岩岳滑雪场

**巴士路线**
 Alpico交通「岩岳新田」巴士站
** 栂池线　白马站 - 岩岳新田 - 岩岳滑雪场 - 落仓 - 栂池高原 - 白马Cortina
** 特急长野白马线　长野站东出口 - 白马站 - 白马八方巴士总站 - 岩岳新田 - 岩岳滑雪场 - 栂池高原 - 白马Cortina

**其他**
在1980年代中顷，此站设有多班定期和临时急行「阿尔卑斯」从此站出发或作为总站，也有来自大阪的临时急行「黑四」的班次。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道（JR东日本）
 ■大糸线
: 快速（只有上行1班）
:: 白马（13）←信浓森上（12）←南小谷（9）
: 普通
:: 白马（13）－信浓森上（12）－白马大池（11）

**注脚**

**参考资料**

**报道发表资料**

**新闻**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi

**外部连结**
信浓森上
杨崇

可以指：
*杨崇 (邻水)，号卓斋，四川顺庆府邻水县人，康熙五十九年庚子科举人，大挑一等，补授广东仁化县知县，历署始兴县、曲江县、乐昌县知县，改授奉节县教谕。
*尉迟崇，北周将领，赐姓杨
*杨崇 (异见人士)，中华人民共和国维权人士
新仓路 (北京市)

小红牌楼
新仓路北口
新仓路（原名大、小红牌楼胡同）是北京市通州区连接新华西街和玉带河西街的一条胡同，在原通州新城中部，西侧与通惠南路平行，东侧与新华南路平行，中山大街、新城南街交叉穿过。

**历史**
明代已经形成街巷，是进入大运西仓的仓道。清代时，仓道南北各建立大、小红牌楼，此胡同名为大、小红牌楼胡同。
1981年，因为是原大运西仓仓道，更名为新仓路。
麦迪逊·考托恩

大卫·麦迪逊·考托恩（David Madison Cawthorn，），美国共和党籍政治人物，2021年至2023年在美国众议院代表北卡罗来纳州的第十一选区；该选区包括州内西部大部分地区。他是自Jed Johnson Jr.以来最年轻的国会议员，并且是第一位1990年代出生的议员。

**政治立场**
考托恩的胜选感言提到未来的同事：纽约州选区众议员亚历山德里娅·欧加修-寇蒂兹（AOC）和极左分子误导下一代美国人的日子已经屈指可数了。感谢北卡罗莱纳州西部的选民们选择了捍卫自由和华盛顿新一代领导人。
考托恩于2022年5月18日，因丑闻和共和党的反对，而在共和党众议院初选中败于州参议员查克·爱德华兹，无法得以连任。

**参考资料**

**外部连结**
CawthornforNC
*madisoncawthorn
马经

马经可以指：- 马经 (正统进士)，明朝进士- 马经 (报纸)，香港提供赛马消息的资料- 马经 (银行家)，中国人民银行广州分行行长、党委书记，国家外汇管理局广东省分局局长，第十一届全国政协委员
董大成

董大成（3月1日)，高雄人，台大医学院生化学科首位主任，创办 中华民国癌症医学会 date=20210318001620 ，曾担任 台湾医学会 date=20210116054339 理事、台湾盲人重建院董事长、 私立惠明盲校 date=20140224035542 董事长、马偕医院董事长、中华民国红十字会台湾分会理事长、台北医学大学校长、私立东海大学董事等。

**生平**
1916年，董大成出生于高雄市，高雄中学毕业后考上总督府台北医学专门学校(后改制为台北帝国大学医学部)，1937年成为第一届毕业生。毕业后进入医学专门部医化学教室(台大医学院生化学科前身)，接受日籍教授广田龙造教授的指导，并与徐千田教授合作发表甲基胺基酸的氧化论文。1943年广田龙造返回日本，董大成接任医学专门部医化学教室代理主任，隔年并获九州帝国大学医学博士学位。
1945年二战结束，台大医学院生化学科成立，董大成成为该科首任主任(1945-1972)。1949年他由教育部资助赴美深造，是台大医学院第一批赴美进修的教授，他在威斯康辛大学医学院接受当时胺基酸代谢研究的权威P.P.Cohen教授与酵素研究糖类代谢的权威H.A Lardy教授指导。返国后董大成推选同科的五位同仁(林国煌、宋善青、李雅斌、吴秀惠、黄明达)至威斯康辛大学医学院深造，他在国内推动营养及食品调查分析，并研究黄曲毒素对肝脏的毒性、多氯联苯对人体的伤害、灵芝的抗癌研究、豆类有毒物质之去除、乌脚病和饮水的研究等。
1958年，董大成获颁教育部的医科学术奖。1983年他从台大退休，被台北医学院(今台北医学大学)聘任为校长，担任院长期间成立北医第一个研究所-药学研究所，并增设中药医学研究中心。
董大成也投入在社会福利与教育的领域，包含担任台湾盲人重建院董事长、私立台中惠明盲童学校董事长、中华民国红十字会台湾分会理事长、东海大学董事，并在乌脚病大流行期间，担任芥菜种会创办人孙理莲宣教士的医疗顾问，协助台南北门区的乌脚病患。
1991年董大成感染膀胱癌，同年退休，2008年在家中过世。

**相关书籍**
董大成教授纪念专辑 date=20201126190346
黄庆

黄庆可以指：- 黄庆 (教授)，原西南交通大学副校长- 黄庆 (编辑)，原中国日报社副总编辑，第十一届全国政协委员
*黄庆 (台湾)，日治时期台湾第七位飞行员