阿久根站

阿久根站（f=y）是位于鹿儿岛县阿久根市荣町，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR21。
观光列车「橙食堂」和所有快速「快速海洋快车萨摩」停站。

**历史**
翻新前的车站大楼（2007年9月24日）- 1922年（大正11年）10月15日 - 铁道省川内线阿久根至西方之间开通，此站启用。- 1945年（昭和20年）8月12日 - 美军空袭阿久根，车站大楼烧毁。- 1946年（昭和21年）2月21日 - 临时车站大楼竣工。- 1949年（昭和24年）
** 3月27日 - 现时的车站大楼竣工。
** 6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。 - 1976年（昭和51年）4月2日 - 第1月台、第2月台之间的跨线桥竣工。- 1978年（昭和53年）4月25日 - 新设绿色窗口。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 终止货物起卸业务。- 1986年（昭和61年）10月1日 - 终止行李、邮递业务。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。- 2004年（平成16年）3月27日 - 来往新八代至此站观光快速「海风」开始营运。开始设有定期列车于此站为终站。- 2005年（平成17年）3月1日 -  「海风」延伸至川内。- 2009年（平成21年）1月25日 - 2008年（平成20年）3月15日之间，使用卧铺特急「那霸」的2辆24系客车使用为「阿久根旅游STAYsion」，为旅行列车。（2014年10月末关闭）- 2013年（平成25年）10月 - 开始车站大楼翻新工程。- 2014年（平成26年）5月3日 - 车站大楼翻新工程完成，「活泼交流馆阿久根站」开幕。- 2015年（平成27年）
** 4月1日 - 肥萨橙铁道不再管理「活泼交流馆」。
** 5月3日 - 进行活泼交流馆开幕1周年纪念活动。

**车站构造**
车站是一座地面车站。车站设有2面2线的相对式月台。
在车站大楼启用时，是一座木造平屋建筑物。在1945年（昭和20年）8月，阿久根空袭被炸弹炸毁。现时的车站大楼在1949年（昭和24年）竣工，为第二代木造车站大楼。车站正面经过改装，在2014年曾经翻新。在1号月台终端设有设有2条侧线，这些侧线曾经是货物月台。现时用作停泊了维护车辆。在2000年代前，仍然设有侧线与货物月台设施。
曾经此站设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的月台。在2号月台侧边为3号月台，在货物列车侧线侧边为1号月台。3号月台和侧线部分列车会进行待避。随着削减货物列车和减少需待避列车，在末期用作停泊车辆或已退役车辆的留置线之用。在1986年11月1日时间表修正后停止使用，3号月台与侧线的转辙器在1987年内撤走。后来路轨也撤走，遗址成为了停车场。截至2016年，川内一方3号月台的位置还遗留了安全侧线。
此站阿久根市为中心车站，在国铁或JR车站时代，特急「凤凰」、「燕」、「有明」、卧铺特急「隼」、「那霸」、急行「开闻」、「苏铁」、「樱岛」等，除了在深夜时段运行的临时特急「有明」等部分优等列车、临时列车外，所有优等列车均停站。另外，由于车站接近海边，在1970年代前设有多班海滩专用直通列车，从山区的萨摩大口站经川内站或水俣站前往此站。此站曾经设有绿色窗口，可购买全国JR指定票。在车站内设有Kiosk和居酒屋，也设有车站便当贩卖。车站前设有市营免费停车场、由市设置的免费停泊单车场。月台还遗留特急「燕」的车厢编号。
在鹿儿岛本线时代，此站为主要车站之一，设有可让列车折返的月台构造。在国铁、JR时代，除工程、灾害使路线停运或临时团体列车折返以外，定期列车会以此为终站，并未有班次于此站折返运行。在2004年，路线转让至肥萨橙铁道之际，从3月27日起首次设有列车在此站为终点站（在到达后，列车会前往川内站），以有定期观光快速列车「海风」。但是在2005年3月1日时间表修正，列车会延长至川内方向，以此站为终站的定期列车只维持1年便消灭。现时毎年3月中旬举行「高尾野中之市」时，设有临时列车来往此站至米之津站之间。
车站为有人车站。由阿久根市公益财团法人「阿久根市美丽的大海社区总体营造公社」管理。在车站内设有活泼交流馆，由阿久根市管理和营运。曾经活泼交流馆是由肥萨橙铁道营运，但是在2015年3月31日终束管理，在翌日由阿久根市管理。同时，在4月1日起食堂和咖啡厅停止营业。在4月17日中午起咖啡厅重开，在5月1日起食堂重开。- 车站柜台
** 平日 6时45分 - 17时45分
** 土休日 7时50分 - 16时15分- 活泼交流馆「阿久根屋」
** 食堂 11时00分 - 14时00分
** 咖啡厅 8时00分 - 19时00分
** 商店 10时00分 - 21时00分
** 季节市场（毎月第一个星期日营业） 11时00分 - 18时00分
在举行临时活动时，营业时间会有所变更。

**月台**
列车基本上使用1号月台，在进行列车交会时，川内方向列车使用2号月台。但是，在不用列车交会时，八代、川内方向的列车也会使用2号月台。
活泼交流馆开放时间是由6时30分（星期六及假日为7时00分）至21时00分之间。在其他时间（清晨与深夜时段）时段上，为了预防犯罪交流馆会关闭。乘客需要使用建筑物侧边的通用出入口直接前往月台。另外，由于自动售票机在活泼交流馆内，与其他有人车站不同，因此在交流道开放时间以外不可购买乘车票。在这些情况下，上车时需要在车内索取整理票，下车时若持有整理票需要在车内支付车费。

**使用状况**
在2015年度，1日平均乘车人次为357人

**车站周边**
那霸』车辆作为骑士之家。在2015年4月起关闭。
车站建设在海边，位于阿久根市区东北地区，阿久根市内距离各地点较近，可前往阿久根温泉和阿久根大岛等观光地点。- 阿久根市政厅- 鹿儿岛县立阿久根高等学校（2007年3月31日关闭）- 阿久根市立阿久根小学- 阿久根邮局- 阿久根市民医院- 山田电机阿久根店- 阿久根警署阿久根中央派出所- 市场食堂「Buenkan」- 鹿儿岛县立阿久根农业高等学校（2007年3月31日关闭）- 鹿儿岛县立鹤翔高等学校- 国道3号- 国道499号- 阿久根大岛- 阿久根温泉

**巴士路线**
站前回旋路内设有南国交通「阿久根站前」、巴士站。- 巴士路线
** 市民医院前 → 阿久根新港
** 西方站前 → 川内站 → 车厂前
** 折口站前 → Dandan市场前 → 指江 → 藏之元 → 平尾（长岛）
** 野田乡站前 → 高尾野前 → 出水站 → 米之津新町 → 水俣
** 佐潟口- 机场穿梭
** 野田 → 高尾野 → 出水站→ 宫之城 → 萨摩分所前 → 鹿儿岛机场
** 阿久根市政厅

**新干线开业的影响**
阿久根站在日本国有铁道、九州旅客铁道时代中。特急「燕」、卧铺特急「那霸」、「隼」、夜间列车「开闻」、「梦燕」停站，停车班次较多。在转为肥萨橙铁道主要车站之一，星期六与假日快速列车「快速海洋快车萨摩」停站。虽然普通列车班次数目在转让后倍增，但是由于转让前停站班次中半数以上都是特急列车，因此实际上停站班次是有所减少。另外，鹿儿岛县在九州新干线开业后1年进行调查中，由于列车利便性下降，使阿久根的观光客、商务客也减少，周边居民直接前往出水站或川内站，使阿久根的商店受到打撃。
关于相同遭遇的例子，包括北陆新干线部分先行开业时，在信越本线时代为特急「浅间」、「白山」设有班次停小诸站，在新干线启用后该段信越本线转让至信浓铁道，使小诸站只有快速和普通列车停站。另外，东北新干线八户站至新青森站开业后，设有七户十和田站中途站，并该区间的并行在来线东北本线转让至青森铁道，使本来设有特急列车停靠的三泽站、浅虫温泉站、野边地站只有快速和普通列车停靠。

**相邻车站**
 肥萨橙铁道
 ■肥萨橙铁道线- ■观光列车「橙食堂」停车站
: ■快速「快速海洋快车萨摩」（只于星期六日运行）
:: 折口（OR20）－（赤濑川号志站）－阿久根（OR21）－上川内（OR27）
: ■快速「超级橙」（只限1号停站，只于星期六日运行）、■普通
:: 折口（OR20）－（赤濑川号志站）－阿久根（OR21）－牛之滨（OR22）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 A- 日本都道府县东西南北端车站一览- 三泽站（青森铁道）- 小诸站（信浓铁道）

**外部连结**
 阿久根站（各站资讯） date=20200223113454  - 肥萨橙铁道-  国土地理院地图参阅服务 date=20070929134828  - 阿久根站周边1/25000地形图-  阿久根旅游STAYtion - 从车站步行约15秒（车站大楼左边；前蓝色列车活用的住宿设施）