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紫州 (美国)

紫州（Purple states），又称紫色美国，是一种关于美国的反预设立场政治术语，由于民主党和共和党候选人都得到了理性的支持且没有任何一方的绝大多数支持，通常紫州也称为「决战场」，也就是摇摆州，然而这个词汇更想透露出是政治家蒙蔽下不肯透露的理性区域以及打破政治对立的事实呈现。

**起源**
普林斯顿大学的Robert Vanderbei（Robert Vanderbei）在2000年总统大选后绘制了第一张《紫色美国》地图，他试图通过由正蓝和正红之间的遮光着色每个以反映每个郡胜利的余量。鉴于通常没有压倒性的胜利，该技术主要导致“遮影（中立选民）大于正色（忠实选民）”现象的出现。这张地图在2004年大选前几个月在《美国新闻与世界报导》上转载且在经过2004年总统大选，其他人也提出了类似的地图汇总结果。此后不久，“紫色美国”渗透到政治性部落格并进入公共词典，以表明美国并不像人们认为的政治家所言的那样分裂。密歇根大学学者开发的制图提供了另一种描述选举结果的方法，从红色/蓝色范式变为紫色阴影样式。
2016年美国总统选举中各郡的政党色谱范围(从民主党蓝色到共和党红色)。

**原因**
传统定义上将美国州指定为红州与蓝州的做法是基于美国50个州中的48个州和哥伦比亚特区在美国总统选举中采用的赢者全拿制投票，然而缅因州和内布拉斯加州的选举法使这些州有可能分裂其选举人票（两州划分为国会选区和全州范围内的赢者全拿制）。
尽管普遍采用赢者全拿制的做法，但少数派始终会获得相当大的选票，所以尽管民主党和共和党鼓励扎根于意识形态阵营，但对这些候选人以及政党都有不同的立场和前景，使这些州几乎每个城镇、城市和乡村都是紫色的，并且邻居、朋友和家人混在一起，他们每个人的政治偏好混合在一起，从而扩大了在选战中为一方或另一方投票的规模，进而无法以单独地和集体地还原为红色(共和党)或蓝色(民主党)。
然而紫色州、红州与蓝州这些术语容易导致人们将这种概略划分先入为主的假定为明确的人口、政治及基本文化上之划分；考虑到民主党和共和党的政党性质和普遍看法，“红州”意味着一个保守主义的州份或人民，而“蓝州”则意味着一个自由主义的州份或人民，但是两组州之间的区别不那么简单，如果将分析应用于较小的区划，则各地区之间在政治、文化和人口方面的差异更为准确。
在小布希政府执政期间，红蓝地图因批评其夸大了人们对小布希总统的支持。在2000年的选举中，小布希在民众投票中所占的票数比艾尔·高尔（Al Gore）小，四年后小布希在这一点上击败约翰·凯瑞（John Kerry）的比例还不到两个半百分点。但是由于美国中部和美国南部许多州的地理面积较大，彩色地图似乎显示出对小布希和共和党人的巨大支持浪潮，而沿海地区和五大湖区附近的民主党支持率却偏低。实际上，许多投票支持布什的大平原和落基山脉区州份的人口相对较少（例如，内布拉斯加州的人口与曼哈顿岛相似）。虽然蓝州代表的地理区域相对较小，但人口众多，这最终使小布希总统的国家支持率比红色-蓝色地图似乎要小。提出了各种不同的地图作为对此的校正方法，例如根据支持一个候选人或另一候选人的力量对州进行编码，根据郡得出结果的地图或根据人口数量显示州的地图以弥补感知上的缺陷。
显示美国每个郡城的大小与其人口成比例的比较统计地图，因为其颜色反映了2004年美国总统选举的结果

**内涵**
虽然此词汇内涵与摇摆州（Swing state）看似相似，事实上紫色州是反对红州与蓝州这种经政治家蒙蔽而不肯透露出的理性区域以及欲打破政治对立的事实呈现，然而摇摆州是在红州与蓝州体制下倾向较不明显者。因此紫色州是指美国是由普遍理性中立选民构成再由少数铁票分子打破僵局；而摇摆州是指美国普遍对立在由少数理性中立选民打破僵局。
所以紫色州（紫色美国）与其说是选举用语，反而更像是一种协调人民对立的反预设立场理论，并且期望调和因政治、民族、立场等鸿沟的美国民众并缝和日趋分裂对立的美利坚。

**实例**
在50个州中，有47个州在2000年和2004年总统选举中一致投票支持小布希总统或他的反对派民主党。例外情况是新墨西哥州（高尔于2000年，小布希在2004年），爱荷华州（高尔于2000年，小布希在2004年）和新罕布什尔州（小布希在2000年和凯瑞在2004年）。2004年的选举显示，这三个州中有两个州忠实于各自地区的总统偏好，造成了更大的地区分离；因此有人认为该州与2000年大选的分歧更大。这三个州在两次选举中都非常接近。2008年欧巴马将爱荷华州和新罕布什尔州提高了9个百分点以上的得票率，新墨西哥州则提高了两位数的得票率。

**参见**
共和党
*民主党
*摇摆州
*美国州份
*红州与蓝州
*1876年美国总统选举
*1960年美国总统选举
*1976年美国总统选举
*2000年美国总统选举
*2016年美国总统选举
天道站

天道站（f=y）是位于福冈县饭冢市天道680番，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站。车站编号为JC12。

**历史**
 1901年（明治34年）12月9日 - 九州铁道（第一代）饭冢站至长尾站（即现时桂川站）之间开通，此站启用。- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。- 1929年（昭和4年）12月7日 - 筑前内野至原田站之间开通，筑丰本线全线开通。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。- 2003年（平成15年）3月23日 - 翻新车站大楼。- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。- 2015年（平成27年）3月14日 - 成为无人车站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站设有小型混凝土建成的车站大楼。此站设置了简易型自动售票机。
此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值。
在天道站内博多一方的转辙器为单面开口转辙器，因此该处的速度限制为45km/h，博多方向的通过列车会减速通过。
在假日运行的特急「魁皇」5号会在此站进行列车交会，因此作运输停站。

**月台**

**使用状况**
在2018年度的1日平均乘车人次为563人。

**车站周边**
在前穗波町被合并前，为该町唯一铁路车站。前町公所距离此站以南约2公里处。而距离前穗波町公所最近的车站是邻站饭冢站。
*福冈银行天道分店
*日本邮政天道邮局
*福冈嘉穗农业协同组合穗波分所- 天道神社 - 此站的名称取自该神社的名称与当地的地名- 大将阵公园- 鱼佐医油- 常乐寺保育园- 西铁巴士筑丰天道站巴士站
** 饭冢巴士总站嘉穗综合高校、西铁大隈、嘉穗医院方向- 国道200号- 福冈县道473号濑户饭冢线

**相邻车站**
 九州旅客铁道（JR九州）
 20px 福北丰线（筑丰本线）
:■快速、■普通
:: 饭冢（JC13）－天道（JC12）－桂川（JC11）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Te

**外部连结**
 name=天道
舞州

舞州，中国唐朝时设置的州。
武周长安四年（704年），分沅州夜郎县（今湖南省新晃侗族自治县）、渭溪县（今贵州省玉屏侗族自治县新店镇）二县置舞州，属于黔州都督府。唐睿宗景云二年（711年），改属辰州都督府。唐玄宗开元十三年（725年）改为鹤州。

**参考资料**
 《中国行政区划通史·唐代卷》
蚤蜗牛属

蚤蜗牛属（学名：Tornatellides）shelldoc_100070是一属微小、会呼吸空气的陆生蜗牛，是一类陆生腹足纲软体动物。过往本属曾属于独自的蚤蜗牛科shelldoc_100070今属小玛瑙螺科下的蚤蜗牛亚科（学名：Tornatellidinae）

**分布**
本属物种原是南太平洋的大洋洲特有种NZ，但已随着人类的活动而开始扩散至其周边地区，例如：台湾shelldoc_100070。

**捕食者**
部分栖息于夏威夷的物种为Hyposmocoma  molluscivora这种蛾的幼虫捕食。

**物种**
本属物种包括下列52个物种：- Tornatellides attenuatus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides bellus：见于夏威夷natureserve- 蚤蜗牛 Tornatellides boeningi (Schmacker & Boettger, 1891)：见于台湾shelldoc_100070- Tornatellides brunneus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides bryani：见于夏威夷natureserve- Tornatellides comes：见于夏威夷natureserve- Tornatellides compactus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides confusus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides cyphostyla：见于夏威夷natureserve- Tornatellides diptyx：见于夏威夷natureserve- Tornatellides drepanophorus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides euryomphala：见于夏威夷natureserve- Tornatellides forbesi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides frit：见于夏威夷natureserve- Tornatellides idae：见于夏威夷natureserve- Tornatellides inornatus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides insignis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides irregularis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides kahoolavensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides kahukuensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides kamaloensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides kilauea：见于夏威夷natureserve- Tornatellides konaensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides leptospira：见于夏威夷natureserve- Tornatellides macromphala：见于夏威夷natureserve- Tornatellides macroptychia：见于夏威夷natureserve- Tornatellides moomomiensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides neckeri：见于夏威夷natureserve- Tornatellides oahuensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides oncospira：见于夏威夷natureserve- Tornatellides oswaldi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides perkinsi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides pilsbryi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides plagioptyx：见于夏威夷natureserve- Tornatellides popouelensis：见于夏威夷natureserve- Tornatellides prionoptychia：见于夏威夷natureserve- Tornatellides procerulus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides productus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides pyramidatus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides ronaldi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides rudicostatus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides serrarius：见于夏威夷natureserve- Tornatellides sp. 1：见于夏威夷natureserve- Tornatellides spaldingi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides stokesi：见于夏威夷natureserve- Tornatellides subangulatus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides subperforata：见于纽西兰NZ- Tornatellides terebra：见于夏威夷natureserve- Tornatellides tryoni- Tornatellides virgula：见于夏威夷natureserve- Tornatellides vitreus：见于夏威夷natureserve- Tornatellides waianaensis：见于夏威夷natureserve
碘化铟

碘化铟是一种无机化合物，化学式为InI3，它是浅黄色晶体，熔化后变为暗棕色。它可由铟和碘加热反应制得：
 2 In + 3 I2 → 2 InI3
碘化铟在固态以二聚体In2I6的形式存在，它属于单斜晶系P21/c空间群。其晶体常以孪晶的形式存在。
它可以和二甲基亚砜形成加合物，这种物质具有InI2(Me2SO)4InI4的结构。它和氨基钾反应，生成白色的氨基铟(III)。
刘朝惠

刘朝惠（）是出身于台湾台北市、隶属相扑部屋春日野部屋的前相扑力士，目前是中华民国相扑协会理事，曾任理事长。身高181cm，体重175kg。四股名为栃之华朝王（栃ノ华朝王）。最高位阶是东十两4枚目（1986年7月场所）。兴趣是听音乐，血型是O型。得意技是左四つ、寄り、腕捻り。

**生涯**
入门之前，刘朝惠本人的体格就相当高大，让他因此考虑到「将来该怎么办」，由于他有个在台北经营纺织业并且多次访日而对日本相当了解的父亲，因此劝说刘说「你不当相扑力士是不行的」，也因为刘自己也有在学习柔道而对自己的力气很有自信，所以在认为成为相扑力士比做什么都好的情况下而踏入相扑界。1980年5月场所，刘初次踏上土俵。在幕下经过一番苦战后， 1985年5月场所，于自己22歳时晋升位阶为十两。他是日本相扑史上第一位台湾出身的关取。。一度因为可能晋身为幕内而扬名，但虽然被期待可以晋升为幕内，却因为腰伤等伤势而无法成功。于是选择在1988年5月场所，自己25歳时引退。

**经历**
 1980年5月 初赛- 1985年5月 晋升十两- 1988年5月 引退

**总战绩**
*总战绩：224胜207败9休  胜率5成20
**十两战绩：88胜105败2休  胜率4成56
*在位：49场所
**十两在位：13场所

**各场所战绩**
1980


MAEZUMOU
2
2
3

1
5
1
2
6
3

1982
4
3
2
3
3
5

1983
3
2
2
5
4
2

1984
4
4
3
3
2
2

1985
3
3
8
7
7
8

1986
7
7
7
11
7
9

1987
7
2
2
1
10
5

2
5
absent=7





**四股名**
栃之华 朝王（とちのはな ちょうおう）1980年5月场所 - 1988年5月场所
因为他出身自中华民国，于是由部屋为其取名为栃之华，「栃」字为春日野部屋的取名传统

**出处**

**外部连结**
栃ノ华 朝王
萨伏依的比安卡

萨伏依的比安卡（Bianca di Savoia，12月31日），List of Milanese consorts，萨伏依伯爵阿梅迪奥六世的妹妹。

**家庭**
1350年，比安卡和米兰领主Galeazzo II Visconti结婚，两人共有1子2女：
# 吉安（1351年—1402年），米兰公爵
# 玛丽亚（1352年—1362年），夭折
# 薇尔兰特（1354年—1386年），克拉伦斯公爵夫人
梁锦威

梁锦威（Leung Kam-wai，1985年），前街工成员，前支联会常委，香港泛民主派人士，前任香港葵青区议会主席兼前葵涌邨北选区议员。

**经历**
梁锦威于香港浸会大学中国研究课程毕业，曾任香港浸会大学学生会评议会主席及署理会长。
在2019年8月，他的办事处曾两度被泼粪，案件被警方列作刑事毁坏处理。
2021年9月8日，支联会在限期前并没有按警方国安处要求提交资料，梁锦威被警方国安处以《香港国安法》下的《实施细则》附表5有关「没有遵从通知规定提供资料罪」拘捕。
2021年10月22日，国安法指定法官、署理总裁判官罗德泉听取各方陈词后，先批准邹幸彤、邓岳君及徐汉光三人的保释申请，惟邹另涉煽动颠覆国家政权案，须继续还押。指定法官罗德泉又指，即使梁锦威及陈多伟没有申请保释，仍会批出两人的保释，换言之五名被告均获保释，但梁氏以保释条件模糊为由拒绝保释，选择继续还押。
各方经商讨后，第二次预审暂定于翌年1月25日进行，正审日期仍待定。
2021年11月1日，梁锦威与其余4名被告承认一项「煽惑他人明知而参与一个未经批准集结罪」，并同胡志伟另外承认一项「明知而参与一个未经批准集结罪」，法官最终于12月13日判处其9个月监禁，因其未有上诉，梁因此于11月12日起失去葵青区议员资格，成为本届区议会第三位因判囚而失去资格的区议员。
2021月12月22日，梁锦威改为承认拒交资料罪，被即时判囚三个月，其中两个月刑期分期执行，总刑期为11个月。
服刑期间，他关注葵涌邨出现群组爆发，衷心祝福「葵涌邨的疫情尽快过去，大家一切平安！」，希望疫情尽快过去。
2022年4月19日，梁锦威早上刑满出狱。他希望大家都唔好气馁，过去坚持嘅嘢都继续坚持落去。他又表示理解目前的政治环境、社会气氛均较差，但明言不会离开香港，「相信嘅嘢真系唔好放弃」。他都成为唯一出狱的违反港区国安法的被告人士。
桥北街道 (天津市)

是一个街道，于2020年12月30日由原芦台镇拆分成立，辖区为原芦台镇蓟运河以北部分。

**行政区划**
下辖以下村级行政区划单位：
金桥小区社区、运河家园社区、恒大御景半岛社区、宁新花园社区、滨江社区、王前村、王北村、大艇村、小王御史村、皇姑庄村、稻地村、小薄村、西幺村、靳家壑村、大薄前村、大薄后村、北湖村、张前村、张北村、张西村、张二村、大尹村、小尹村、南湖村、董庄子村、东升村。
桂川站 (福冈县)

桂川站（f=y）是位于福冈县嘉穗郡桂川町大字豆田，属于九州旅客铁道（JR九州）筑丰本线（福北丰线、原田线）和筿栗线（福北丰线）的铁路车站。车站编号为JC11、JG01。
本站为与东海道本线的桂川站区别，因此自此站出发的车票会印上「（筑）桂川」。
南口(2021年6月)

**概要**
此站的所属线为筑丰本线，而此站也是筿栗线的起点站，因此成为2线的转乘站。
筑丰本线在运输运作上是边界车站。此站往折尾站方向，以及筿栗线均已电气化，并以「福北丰线」的爱称成为一个运输系统。该系统每小时设有2班快速列车和1至2班普通列车行走。另一方面，此站往原田站方向则为非电气化，并设有「原田线」的爱称，每日只有8往返班次的普通列车行走。

**历史**
在计划阶段，当时预计在上穗波村长尾地区（现时为饭冢市）处开设车站，因此由于资金不足等因素，便于现时位置开设九州铁道长尾站，而车站名称使用「长尾」是取自当地的地名。
在煤炭产业兴盛时期，此站设有前往日铁矿业嘉穗矿业所大分坑和麻生矿业豆田炭矿的专用线，当两座矿山关闭后便随即废止。但是大分坑专用线中，部分路段变成现时的筿栗线。
在1940年（昭和15年）12月1日，车站改名为桂川站。长久以来，前往博多站方向的乘客都要在原田站转乘，乘车时间需时1小时以上。在1968年（昭和43年）5月25日，筿栗线延伸至此站，使有一条较直接的路线前往博多，并开始设有柴油列车行走，使所需时间缩减一半。另外，筿栗线曾经计划延更至连接上山田线的臼井站，但是未能成事。当时构想在延长至臼井站后，透过途经油须原线，即可连接苅田港站，成为一条横断路线。在2001年（平成13年），筿栗线和筑丰本线饭冢方向电气化，使前往博多站的所需时间最短只需25分钟。
一直以来，车站只有北边出口，没有前往车站南边与国道200号的通道。在2018年度（平成30年度），此站开始建设连接车站南北的闸外行人通道。该通道设有升降机等无障碍设施。而车站大楼变成2层高，使乘客可以方便地前往车站南边。

**年表**
 1901年（明治34年）12月9日 - 九州铁道（第一代）饭冢站至此站之间开通，此站启用。当时此站名为长尾站。- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。- 1928年（昭和3年）7月15日  - 此站至筑前内野之间开通。- 1929年（昭和4年）12月7日 - 筑前内野至原田站之间开通，筑丰本线全线开通。- 1940年（昭和15年）12月1日 - 车站改名为桂川站。- 1968年（昭和43年）5月25日 - 筿栗线筿栗站至此站之间开通，筿栗线全线开通。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。- 2001年（平成13年）10月6日 - 筑丰本线东折尾至直方至桂川站之间和筿栗线吉冢站至此站之间电气化。- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。- 2019年（令和元年）9月21日 - 车站周边进行工程，此站的车站大楼也进行翻新，因此设置了临时车站大楼。新车站大楼预定在2021年3月落成

**车站构造**
月台(2017年10月)
本站是地面车站，并设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。车站南边设有让维修车辆停泊用的侧线。基本上往新饭冢、直方方向的列车会使用1号月台，原田线列车则会使用2号月台，往筑前大分、博多方向的列车会使用3号月台。从此站出发的上行首班列车，以及为了以不载客列车前往直方的情况下，均会使用可作折返用途的2号月台。而部分福北丰线的列车会使用2号月台作缓急接续之用。
各月台之间透过跨线桥连接。随着福北丰线电气化，2号月台为因应电动列车会在本站停靠而提升月台的高度。但是该月台会有非电气化的原田线列车使用，而该线的柴油列车地台会低于已提升高度的月台，使做成一个梯级落差。因此在月台上设有标示提醒上落列车时需要小心。
此站是由新饭冢站管理的业务委托车站，并委托JR九州服务支援负责车站业务。站内设有绿色窗口、自动售票机和自动闸机。在福北丰线方向可使用SUGOCA。在原田线方向中，如果不是该线的中途站下车，即是前往原田站，或在该站再转乘前往鸟栖、二日市方向的设有SUGOCA支援的车站时，也可使用SUGOCA。
站房邻接「合作俱乐部」电器店，该店也售卖面包、糖果和饮料。在闸内（1号月台）也可光顾该商店。

**月台**

**使用状况**
在2018年度的1日平均乘车人次为1,856人，在JR九州车站中排名99位。

**车站周边**
此站距离桂川町中心2公里，因此此站位于町的外围。此站为筑丰本线和筿栗线的分支和据点车站，因此有许多乘客会使用此站，在早上和晩上的通勤时段会比较繁忙。在站前设有数间小规模商店和居民，环境比较冷清。于站前经常有的士等待乘客。另外，此站设有巴士路线前往桂川町中心、饭冢市、嘉麻市方向，以及福冈县立嘉穂综合高等学校。
在西侧回旋路处设有筑穗地区的饭冢市预约共乘的士站，以及停车场（巴士等待处）。该的士在筑穗地区内收费300日圆。而转乘嘉麻市需求巴士前往嘉麻市嘉穗地区收费600日圆。- 王冢古坟 - 车站北方约800米- 国道200号- 福冈县道444号豆田稻筑线- 豆田公民馆- 豆田团地- 长尾东团地

**巴士路线**
在车站大楼东边回旋路内设有「桂川站」巴士站，共有4间巴士营业者路线停靠该站。- 西铁巴士筑丰
** 27：饭冢、天道、桂川町公所、嘉穗综合高校、碓井、西牛隈、西铁大隈方向- 饭冢市社区巴士
** 筑穗、饭冢线：AEON穗波店、Cosmos Common、大分站、筑穗分所方向- 嘉麻市巴士（山田巴士）（稻筑巴士）
** 嘉穗综合高校、吉隈、西牛隈、生涯学习馆、熊畑方向
**（嘉穗综合高校、）志耕馆高校、稻筑医院、嘉麻市政厅（稻筑厅舍）、夏木之汤、鸭生团地、（藤见台、）下鸭生站方向- 桂川町福祉巴士，购买东西、前往医院巴士

**相邻车站**
 九州旅客铁道（JR九州）- 特急「魁皇」停车站
 20px 福北丰线
:■快速、■普通
:: 天道（JC12）－桂川（JC11）－筑前大分（JC10）
 20px原田线（筑丰本线原田方向）
:: 桂川（JG01）－上穗波站（JG02）

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Te

**外部连结**
 name=桂川
俄罗斯海军岸防兵

2018年1月12日，波罗的海舰队第69工兵团在加里宁格勒州训练。
2014年3月27日第40海军步兵旅使用安-12的空中突击训练。
俄罗斯海军岸防兵（translit=Beregovyye voyska），是俄罗斯海军的一个兵种，负责保护舰队、地面部队、海岸目标免遭敌方水面舰艇打击与登陆、空中突击。

**历史**

**苏联时期**
1923年，符拉迪沃斯托克要塞被撤销。1932年重新组建了远东特别集团军，恢复了符拉迪沃斯托克要塞炮兵阵地，驻守苏联远东海军炮兵第9旅与海军铁道炮兵第12旅。后编成什科托夫斯基筑垒地域、苏城斯基筑垒地域、符拉迪沃斯托克筑垒地域。从图们江口至普列奥布拉任斯基科耶湾的300km海岸线设防。
二战结束后，苏联海军把海岸炮兵连和营扩编为岸防炮兵团和旅。苏联海军1948年8月30日撤销岸防部（领导岸防各兵种：炮兵、步兵、海军步兵、通信兵和化学兵），成立第四部负责领导岸防兵与海军步兵的训练。
1958年12月19日，第一代飞航式岸对舰导弹系统“斯-2(山岗)”被批准入役。之后又陆续发展了“多面堡”、“悬崖”、“边界”和“舞会”、棱堡等岸导系统。1958年海岸炮兵更名为海岸导弹炮兵部队（БРАВ-береговые ракетно-артиллерийские войска）。
1989年10月苏联海军组建海岸部队，作为海军的第四个兵种，包括- 岸防导弹部队：5个海岸导弹旅和数个独立团（营），超过150具战术和战役战术巡航导弹发射装置- 摩托化岸防部队：4个岸防师和4个炮兵旅- 海军步兵：1个师和4个独立旅  

**俄罗斯时期**
1993年俄罗斯海军把海岸部队改称岸防兵（БВ ВМФ-Береговые войска Военно-морского флота Росси），负责：
*与海军其他兵种一起抗击敌军水面舰艇的行动
*防守海军基地以及舰队其他重要目标，防止敌军从陆地、海上与空中突击
*实施濒海地区、空中以及两栖登陆作战
*协助地面部队在濒海地区的防御
*使用建制装备的武器破坏敌军的水面舰艇和两栖车辆
2005年俄罗斯海军岸防兵局改称海岸导弹炮兵与海军步兵局。 2005年11月装备了“沿岸”A-222式130毫米自行岸炮，在35千米的距离内发现并同时锁定4个目标，在20千米的有效范围内同时攻击两个目标，用以在数千个海岛和岩礁地区机动灵活设防。 
目前俄罗斯海军岸防导弹与炮兵部队总兵力2千人，装备18部“防线”（Редут）、24部 “边界”（Рубеж）、12部 “堡垒”（Бастион）、24部 “舞会”（Бал）岸防导弹系统和36门“沿岸”A-222式130毫米自行岸炮。

**部署**

**参考文献**

**外部链接**
Coastal Troops of the Russian Navy
上穗波站

月台(2007年9月
上穗波站（f=y）是位于福冈县饭冢市阿惠宫前6001番，属于九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（原田线）车站。车站编号为JG02。

**历史**
本站启用当初设有单独站房，并设有车站职员当值。本站原为上穗波村（后来为筑穗町）的代表车站，在煤矿关闭和筿栗线全线开通后车站的重要性大减，转移至筑前大分站和桂川站上。此站在1984年成为无人车站。此站曾设有前往日铁上穗波坑的专用线，在矿山关闭也同时废止。随着商工会进驻此站，新的站房落成，交会设备和跨线桥均撤走。后来本站的月台提升了高度和加设一人列车专用设备。- 1928年（昭和3年）7月15日 - 铁道省 桂川站至筑前内野站之间开通，此站启用。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 成为无人车站。- 1986年（昭和61年）3月 - 新车站大楼落成，大楼内设有商工会馆。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。- 2013年（平成25年）8月 - 月台上的候车室撤走。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站曾设有2面2线的相对式月台。在1964年前后，此站设有从此站出发或为终站的列车班次，当中设有从若松于15:59出发，在上穗波于18:00到达的727列车，从上穗波18:17出发，在饭冢于18:35到达的734列车。现时在站房对面还有前月台遗迹。站房在车站东边，站内同时设有筑穗町商工会（现时：饭冢市商工会筑穗分所）。此站为无人车站。此站不可使用IC卡「SUGOCA」。

**使用状况**
在2016年度的1日平均乘车人次为30人。

**车站周边**
 饭冢市社区巴士 筑穗、饭冢线 筑穗分所巴士站- 饭冢市政厅筑穗分所- 饭冢市立上穗波小学- 饭冢市立筑穗中学- 筑穗邮局- 福冈嘉穗农业协同组合筑穗分所- 7-11筑穗中学校前店

**相邻车站**
 九州旅客铁道（JR九州）
 20px 原田线（筑丰本线）
: 桂川（JG01）－上穗波（JG02）－筑前内野（JG03）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
 name=上穗波
小行星陆地撞击持续报警系统

小行星陆地撞击持续报警系统（Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System，缩写：ATLAS，天文台编号：T05和T08）是一个巡天调查和预警系统，该系统可在较小的近地天体撞击地球的前几周至前几天探测到它们。该系统受到美国国家航空航天局资助 ，由夏威夷大学天文研究所 (夏威夷)开发和运营。该系统目前有五台0.5米口径的望远镜，最早的两台相距160公里，分别位于夏威夷哈莱阿卡拉天文台（ATLAS-HKO）和Mauna Loa Observatory（ATLAS-MLO）观测站，之后的三台分别位于南非天文台、智利和西班牙泰德天文台。小行星陆地撞击持续报警系统于2015年开始启用第一台望远镜进行观测，自2017年开始启用第二台。位于南非和智利的两台于2022年启用，位于西班牙的一台于2025年启用。

**重要发现**
 2024YR4, 一个直径约为40到100米的小行星。- SN 2018cow, 一颗于2018年发现的蓝色快速光学暂现源。- 2018 AH, 自1971年以来以很近距离掠过地球的最大的小行星。- A106fgF, 一颗2-5米的小行星，于2018年经过或撞击了地球。- 2018 RC, 2018年发现的近地小行星，因其仅在到达离地球最近点前一天才被发现而知名。- 2019 MO, 一颗大约4米大小的小行星，于2019年6月落在波多黎各以南的加勒比海中。- C/2019 Y4 (ATLAS), 彗星。- 2020 VT4, a 5–10 m object which passed closer to Earth than any other known near-miss asteroid- 拍摄到了美国航空航天局的双小行星重定向测试撞击小行星双卫一的实时影像。

**参考文献**

**外部链接**
  ATLAS: The Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System date=20210126190429 - , Japan, 15 May 2017
已弃用和非标准的国际音标符号

国际音标有许多已弃用和非标准的符号。在国际音标的历史中，有一些代表某个音位的字符被修改或完全替换。一个例子是用ɷ来表达现行标准的IPA|ʊ。许多表示次要发音的符号已经停用，原因在于这些发音可以用表音符号表达：其中一个例子是用ʮ来代表z̩ʷ。此外，不常用的清内爆音系列ƥ ƭ ƈ ƙ ʠ也弃用。
除此之外，还有一些为国际音标中没有特定字符的音位添加新字符的例子。研究近代汉语音系的学者会用ɿ来表达「字」的韵母，在国际音标里可以描述为IPA|ɨ、IPA|ɹ̩、IPA|z̩或IPA|ɯ。（参见现代标准汉语音系条目的元音和音节辅音部分。 ）
还有一些来自当地传统的未支持符号，用于通常使用标准国际音标的出版物中。其中诸如ƛ的擦音和许多4=美式音标尤为常见。
虽然国际音标本身没有一套大写字母（形似于大写字母的其实是小型大写字母），但是许多语言将一些国际音标符号作采用为正写法的一部分，在这种情况下它们会给这些字母发明大写变体。这种情况在非洲特别常见，例如多哥北部的卡比耶语的Ɔ Ɛ Ŋ Ɣ。其他有Unicode支持的伪国际音标大写字母有Ɓ/Ƃ Ƈ Ɗ/Ƌ Ə/Ǝ Ɠ Ħ Ɯ Ɲ Ɵ Ʃ（ʃ的大写） Ʈ Ʊ Ʋ Ʒ。（参见国际音标大小写变体。）
大写字母也会用作语音组合法描述中的通配符号：C=辅音，V=元音等等。
下列不包含国际音标的常用扩展符号，例如使用两个相同的符号以加强它的语音特征（IPA|aːː是特长的IPA|a ， IPA|ˈˈa的重音更强， IPA|kʰʰ是有强送气的IPA|k，而IPA|a˞˞是有强卷舌的IPA|a），也不包括代表较轻微特征的上标（ IPA|ᵑɡ是稍微前鼻音化的IPA|ɡ，IPA|ᵗs是稍微塞擦音化的IPA|s，而IPA|ᵊ是插音IPA|ə）。星号，例如韩语中强塞音的IPA|k*等，在国际音标中通常表示它没有音位或特征符号。
有关在1932年弃用的符号和特征，请参见国际音标历史。
下表列出宽式表音下国际音标符号的意思扩大的例子。

**参看**
国际音标历史

**参考文献**
分类:国际音标
筑前内野站

月台。现时只使用单边月台
筑前内野站（f=y）是位于福冈县饭冢市内野小深田7001番，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（原田线）车站。车站编号为JG03。

**历史**
 1928年（昭和3年）7月15日 - 铁道省 桂川站至此站之间开通，此站启用。- 1929年（昭和4年）12月7日 - 此站至原田站之间开通。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。

**构造**
1996年的车站。当时使用两边月台。
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。在2000年（平成12年）前，此站设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。在1964年前后，此站设有从此站出发或为终站的列车班次，当中设有从下关于13:55出发，在筑前内野于16:05到达的439D列车，从筑前内野16:34出发，在小仓于18:19到达的436D列车。现时只使用单边月台，往原田的列车会开启左边车门。跨线桥与对面月台路轨已经撒走，只剩下月台本体。而木造车站大楼也已经撤走，只有木屋风的小型候车室。另外，在原田站一方于站车站设有向东分支至站前广场前的侧线，该线用作停泊作业车辆。此站为无人车站。
此站不可使用IC卡「SUGOCA」。

**使用状况**
在2016年度的1日平均乘车人次为11人。

**周边**
内野宿内街道
此站位于饭冢市南部。由于接近冷水峠，因此车站位于较高位置。车站东边200米处设有与筑丰本线并行的国道200号。车站南边地区为在江户时代长崎街道的宿场町，为一个较繁荣的地区和设有民居。在车站周边没有大型商业设施。
另外，曾经在车站附近设有巴士站，停靠的路线包括前往饭冢巴士中心（现时：饭冢巴士总站）、西铁久留米站（久留米信爱女学院短期大学|信爱女学院}}）方向的西铁特急巴士，以及桑曲、大分坑地区的一般巴士路线（嘉穗交通），以上两路线均已废止。
站前设有筑穗地区的饭冢市预约共乘的士站，该的士在筑穗地区内收费300日圆。而转乘嘉麻市需求巴士前往嘉麻市嘉穗地区收费600日圆。- 饭冢市立内野小学- 内野邮局- JR内野乡村俱乐部

**相邻车站**
 九州旅客铁道（JR九州）
 20px 原田线（筑丰本线）
: 上穗波（JG02）－筑前内野（JG03）－筑前山家（JG04）

**参考资料**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Chi

**外部连结**
 name=筑前内野
克日什托夫·博萨克

克日什托夫·博萨克（Krzysztof Bosak，pron；6月13日）是波兰极右翼政治家。2005年至2007年，他曾是League of Polish Families的瑟姆成员，2019年以来，他再次成为自由与独立联盟的瑟姆成员。博萨克在2005年至2006年期间担任All-Polish Youth主席，他是极右翼政党—民族运动的创始人之一和现任副主席。他是2020年的总统候选人。
闻亭

闻一多像
清华大学闻亭
闻亭是清华大学校内为纪念闻一多先生而建的亭子，位于大礼堂西侧、水木清华荷花池东北面的小山上，是一个古式六角亭。

**历史**
原址是一座「钟亭」，清华建校之初即有之，是作为上下课的钟声而设。钟亭原有大钟一口，径长四尺，铸有「大明嘉靖甲午年五月阜城门外三里河池水村御马监太监麦监造」，然而七七事变后，清华南迁，日军占领清华园，校园惨遭破坏，钟亭被毁，亭内大钟下落不明。抗战胜利后，清华复员，为了纪念在昆明被杀害的闻一多，1947年在原址重建钟亭，并命名为闻亭，亭式由梁思成设计，亭内匾额为潘光旦教授所书。
目前亭内的大钟原位于颐和园升平署，1942年时，此地被日本占领，而成为“建设总署土木工程专科学校”。抗日战争胜利后，1946年转归清华大学农学院，经过清华校产保管委员会批准后，此大钟移至闻亭。
2007年，闻亭被北京市文物局列为第一批北京优秀近现代建筑保护名录。

**闻一多像**
闻亭古钟
闻亭小山下建有闻一多雕像，这是1986年10月，为纪念闻一多牺牲40周年而建的。闻一多像由中央美术学院教授钱绍武设计制作，为红色花岗岩石雕坐像。闻一多像身着长衫、围巾向后掠去、戴着圆眼镜，右手握着烟斗。坐像后面的石碑上，金字刻着闻一多的名言：「诗人主要的天赋是爱，爱他的祖国，爱他的人民。」

**警钟**
1949年后，由梁鸿文根据闻亭内的古钟样式，制作成新校标（或称钟形徽），示意警钟长鸣，亦显端重大方。如今在清华官方网站上，同样确定为官方校标，其颜色与校徽相同。
校标同样为圆形，相比校徽装饰较少，圈内环绕清华大学英文字样，中心为古钟样式，内部书写篆体“清华”二字，下标明成立年份“1911”。1998年，以“清华钟型图案”为名，被注册为在教育和科研领域类的服务商标，是清华大学第二个服务商标。
There's Nothing Holdin' Me Back

《There's Nothing Holdin' Me Back》是加拿大歌手尚恩·曼德斯的歌曲，由曼德斯、泰迪·盖格、杰夫·沃伯顿和史卡特·哈里斯撰词作曲，并由盖格和安德鲁·莫里制作。歌曲原先于2017年4月20日作为单曲发行，2017年再版收录在他的第二张录音室专辑《照亮爱》。伴随的音乐录影带于2017年6月20日发布。该单曲在美国、英国等多个国家中排名前十。

**组成**
一位告示牌编辑指出，它在合唱中带有一些电吉他和「紧张」的人声。随着乐曲的进展，它还包括拍手声、吉他即兴演奏和踩脚低音。这首歌的灵感来自提姆巴兰和贾斯汀·提姆布莱克的早期作品。

**评价**
Taylor Weatherby在为告示牌写信时指出：「这首歌的声音恰好与他在高中的努力中所带来的吉他般的美感相得益彰，但这次却带来了更多优势。」
Allison Bowsher认为这首歌很多声音是对早在2015年开始事业的曼德斯的一种回归。让人联想起曼德斯歌曲《Something Big》的高能量流行感，今天的新歌曲在整个过程中波澜起伏，使曼德斯可以彰显自己的嗓音。
MTV新闻的Madeline Roth认为这首歌「比目录中的任何曲目都更具舞蹈性。他的嗓音嘶哑而坚韧，尤其是在热情、气势汹汹的副歌（原文Hook）上。
时代杂志选择这首歌作为夏季歌曲之一的竞争者，称赞其「高明地使用电吉他和热带浩室节奏」。告示牌将它列为第44名年度最佳歌曲，加拿大广播公司|CBC Music将其列为第五名。

**图表表现**
在美国，这首歌的排名达到第6位，成为曼德斯在美国告示牌百强单曲榜上的第三首前十名单曲。在加拿大，这首歌达到了第6位高峰，成为他在自己祖国最高的排行榜排名。之后，他的单曲《如果我不能拥有你》才超越了这一高峰：在2019年5月达到了第二位。在澳大利亚、丹麦、德国、爱尔兰、苏格兰、英国和韩国，它达到了前五名。

**音乐录影带**
这首歌的音乐录影带于2017年6月20日发行。该影片在巴黎、阿姆斯特丹和英国拍摄，看到曼德斯和他的爱人（由女演员艾丽班柏饰演）在巡回演出时在欧洲探索巡游。这对情侣在沿着海岸跋涉、在街头跑步嬉戏、共乘火车。该影片还显示了曼德斯的音乐会的镜头。截至2020年12月，该音乐录影带目前的观看次数已超过9.43亿。音乐录影带由Jay Martin执导，Cal Gordon制作，Thomas Hole拍摄。

**曲目列表**
 数位下载（NOTD Remix）
# "There's Nothing Holdin' Me Back" small|(NOTD remix) – 3:14- 数位下载（Acoustic）
# "There's Nothing Holdin' Me Back" (Acoustic) – 3:21

**荣誉**

**销售认证**

**发布历史**

**参考资料**

**注解**

**外部链结**
 id=https://www.youtube.com/watch?v=dT2owtxkU8k
筑前山家站

站内。后方为若松方向，前方为原田方向。右边设有已停用月台
筑前山家站（f=y）是位于福冈县筑紫野市大字山家4928番，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（原田线）车站。车站编号为JG04。

**历史**
 1929年（昭和4年）12月7日 - 铁道省 筑前内野站至原田站之间开通，此站启用。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，往原田的列车会开启右边车门。此站曾经设有2面2线的相对式月台，现时其中一边月台已停用，只剩下月台本体。
此站设有候车室。此站为无人车站，不可使用IC卡「SUGOCA」。

**使用状况**
在2016年度的1日平均乘车人次为25人。

**车站周边**
在站前设有国道200号。车站位于山家村落的西边，距离村落中心1公里。车站前方设有小规模商店和民居，环境比较冷清。在车站对出右转，于国道200号前进300米后便到达山家邮局。
在车站对出左转，于国道200号前进600米后便进前筑前町。再前进600米后，于山家道路口处设有巴士站，停靠的西铁巴士巴士路线可前往JR博多站（经都市高速）、筑紫野市中心、JR二日市站、西铁朝仓街道站、筑前町中心、朝仓市和杷木。
在站前的国道200号线设有巴士站，停靠的巴士路线连接筑紫站和山家方向（上西山、浦之下）。在筑紫站方向中途会经过山家道巴士站，在该站可转乘上述巴士路线。
在车站东北方设有冷水峠，该处为筑紫野市和饭冢市的边界。国道200号（旧道）会经过山岭，该路上会有急弯和没有隧道。除了旧道外，也有冷水道路（「冷水隧道」（道路））和筑丰本线（「冷水隧道」（铁路））跨越山岭，连接筑丰地方和福冈地方南部（筑紫地域）。

**李他**
于站前设有在西铁福冈市内线废止前使用的电车500形507号，以及西铁巴士的五十铃BU15D（西日本车体工业车身，巴士属前大牟田营业所）进行静态保存。两车辆均由「北九州线车辆保存会」团体进行定期的补修工程。507从前在糟屋郡须惠町的皿山公园内进行静态保存，后来在2014年12月迁移至现地。JR九州只提供场地，不会管理这些车辆。曾经此站也展示了西铁北九州线的（600形621号和323形324号）2架电车，后来均迁移至「西铁香椎花园」。

**相邻车站**
 九州旅客铁道（JR九州）
 20px 原田线（筑丰本线）
: 筑前内野（JG03）－筑前山家（JG04）－原田（JG05）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Chi

**外部连结**
 name=筑前山家
半兽人 (消歧义)

半兽人、兽人、奥克、欧克（Orc、Ork）可以指：- 兽人，传说和创作中，保留兽类外型的特征，但又具有人类的特征的生物。- 半兽人，有时也译作兽人，奇幻文学作品中的虚构生物或种族。- 半兽人 (中土大陆)，托尔金小说中的虚构种族。- 欧克蛮人，或译作欧克兽人、兽人，《战锤40000》游戏虚构的人型外星种族。- 半兽人 (周杰伦)，台湾歌手周杰伦的歌曲。- 人马小姐不迷茫，台湾译为「半兽人的烦恼」，日本漫画。- 半兽人 (称呼)，乌克兰人用来指代参与入侵乌克兰的俄罗斯士兵之贬称。
刘成谦

刘成谦（英文：Johnny Liu，catIdx=），台湾社会运动人士，活跃于台湾交通改革运动，生于台北市，现台湾机车路权促进会理事、台湾摩托车友协会秘书长、行人零死亡推动联盟理事，现就读国立台北大学公共行政暨政策学系。曾为记者。

**早年生涯**
生于台北市立妇幼医院，3岁以前全家居住于台北市中正区的眷村，幼年至求学过程曾搬家居住于新北市永和区、新庄区、三重区。就读高商时，因同班同学发生严重车祸，却因无力协助而自责，开始关注并投身于交通改革倡议，并实践于社会运动及政治选举之中。

**政治**
在2020年中华民国总统选举中担任张善政办公室青年组组长，直至2019年8月2日前行政院长张善政宣布退出选举及加入韩国瑜国政顾问团成为总召后退出。离开张善政办公室后，辗转加入正在参选2020年中华民国立法委员选举台北市第一选举区参选人王郁扬团队，担任办公室主任。
在2024中华民国立法委员选举中担任新北市第九选举区参选人陈恺宁竞选团队总干事，陈同上届以几近零经费参选，但本次最终获2万多票。

**社会运动**
2019年起担任台湾机车路权促进会公关组主任，处理政治界媒体界之沟通。并于次年7月1日的「交通起义 公总偿命」抗议集会起开始兼任发言人。除抗争行动外，也经常代表机促会向新闻媒体表达意见。
2023年开始兼任TMRA台湾摩托车友协会秘书长，2024年则当选行人零死亡推动联盟理事，并发起反道交条例修恶的集会游行。

**担纲发言人**
因2020年6月连续发生数起波及骑士之严重事故，台湾机车路权促进会遂于7月1日发起的「交通起义 公总偿命」抗议集会，刘成谦担任发言人并向媒体表达活动的五大诉求。
2020年8月，台北市政府无预警将车流量大的市民大道塔城街口设置强制两段式左转号志引起网路舆论沸腾，台湾机车路权促进会发起塔城街口待转大富翁瘫痪台北市交通引发社会瞩目，发言人刘成谦怒斥台北市政府单以数据欺骗大众、且决议过程毫无民间参与及讨论，后北市府回应以观察期三个月平息怒火，机促会要求台北市政府相关单位必须做好路口改善计划及安全宣导等。11月8日，三个月期限到期。16日机促会与北市府开会协商，北市府以数据下降为由强硬表示不撤下8月新增之号志，机促会认为台北市政府以拖待变，刘成谦向媒体表示20日促进会不排除发动再一次的待转大富翁。11月19日机促会与台北市议员林亮君、黄郁芬、苗博雅召开记者会，刘成谦对外表示与北市府谈判破裂，20日会发动待转大富翁抗争。事件最后，台北市政府以多个其他路口的交通改善作为协商条件才勉强平息争议。
2021年初政府将区间测速设置多个路段，引发许多用路人不满。同年2月28日，多个单位共同主办北宜公路乖宝宝行动，数千位车友齐聚抗议，刘成谦代表机促会接受采访时表示官方不能假以安全之名对某特定族群的主要用路做执法限制，也要全面检讨速限设定的问题，而不是只是面对民意反弹就把单一道路调整，对整体问题这样是避重就轻。
2021年9月30日，历经数年抗争苏花改正式开放大型重型机车通行，由台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会、大型重型机车经营同业全国促进会等团体在苏澳镇举行通车典礼记者会，刘成谦代表机促会发言表示，今天在离市区这么远的地方，共襄盛举的人数竟突破千人，显见所有人对这一议题的重视性，刘成谦强调，开放大型重型机车只是第一步，接下来我们还会争取普通重型机车的通行权益，我们没有忘记，去年在苏花公路被逆向砂石车撞死的机车骑士，骑的就是普通重型机车，同时普通重型机车也是苏花公路沿线聚落居民最普遍的交通工具，应让所有的人都可以使用安全的道路。
在2022年7月9日的「交通解严大游行」负责驻游行集合点的媒体发言人。刘成谦向媒体说明，此次参与游行的人数已超出想像，并向政府呼吁应重视交通改革运动之诉求。
2023年11月21日，在该年争取重机上国道集会的行前记者会表示摩托车友协会会响应抗争，并大力批评交通部不该用「民调自助餐」的理由阻拦重机上国道。

**时事回应**
2021年4月一起华江桥车祸导致桥上机慢车道回堵至板桥引发热议，立委叶毓兰开始关注此事，认为许多桥梁机慢车道过于狭窄容易发生事故，建议以车速车向分流而不是车种分流。刘成谦受东森新闻采访时则说明希望分隔岛能拆除并实行国际通例之车速车向分流外，也说明当意外发生易使骑士头部受创的观点。
2021年4月下旬对民间交通团体态度较为友善的时任交通部部长林佳龙因太鲁阁号列车出轨事故自动请辞下台，机促会公关部主任刘成谦受风传媒专访时坦言林佳龙部长非交通相关背景出身，但这也让他成为「不一样的交通部长」，能积极聆听民意，为过往「产官学」的结构加入人民需求的意见。5月3日台湾机车路权促进会与台湾交通安全协会、大型重机经营同业全国促进会等多个团体在交通部前召开记者会，发言人刘成谦喊话要新任部长王国材表态，是否愿意延续林佳龙对弱势用路人及机车族群友善的政策，同时对王国材提问，针对机车族群在事故中的高死亡率，交通部有何初步改革方向。
2023年4月中旬，有学者将雪隧塞车原因归咎至北宜公路太多重机，刘成谦在媒体采访下辩护，是因为迟未开放重机上国道才导致重机骑士无所选择，否则谁想多绕路走北宜公路。

**经历**
台湾机车路权促进会理事、公关部主任
*TMRA台湾摩托车友协会秘书长
*2020年中华民国立法委员选举台北市第一选举区参选人王郁扬办公室主任
*2024中华民国立法委员选举新北市第九选举区参选人陈恺宁竞选团队总干事
*张善政办公室组织部青年组组长
*国立台北大学台北校区学生会副会长、学生议会议员
*台北市士林高级商业职业学校校友会监事
*行人零死亡推动联盟理事

**参考文献**

**外部连结**
 阿谦交通改革
*阿谦交通改革
1906年《归化法案》

1906年《归化法案》（Naturalization Act of 1906）是美国国会通过的一项法案，由西奥多·罗斯福签署。该法案要求移民必须学会英语才能顺利归化。该法案于1906年6月29日通过，并于1906年9月27日正式生效。该法案后来被Nationality Act of 1940所取代。
白汝衡

白汝衡，号诗桥，顺天通州人，清朝政治人物。

**生平**
由廪生，道光丁酉副榜，庚子挑取誊录，考取八旗教习，二十四年捐输以知县选用，签掣四川，道光二十五年七月任四川顺庆府岳池县知县，三十年五月调署巴县，同年曾以副员知成都县93。
清华大学西阶梯教室

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清华大学西阶梯教室（West Lecture Hall）简称西阶，是清华大学位于红区的阶梯教室，原建于1952年，2007年重修，位于大礼堂西侧，建筑面积1128平方公尺。。
原西阶是由清华大学建筑学院校友周维权设计，建筑面积343平方米，采单层砖木混合结构，双坡顶、清水红砖墙面。重修由清华大学建筑学院关肇邺院士负责设计，改为二层建筑，并在在原有样式上设计更为精巧，并与周围建筑环境设计协调。
红旗铁路专用线

红旗铁路专用线，也称西航公司铁路专用线，是中国陕西省西安市内的一条铁路线，起点为陇海铁路浐灞站，终点为西安红旗机械厂，全长13公里。

**历史**
铁路自20世纪50年代起开始运营，2018年6月30日起终止运营。运营期间服务西航公司（即西安红旗机械厂）及西安市另外18家钢材、粮食、油料相关单位。主要运输用于西航公司军品科研生产所需特种油料的运输，是国家大型军工企业配套的重点战略运输线。

**经过地区**
西安市未央区
*西安市新城区

**未来发展**
市林业局规划借鉴国际工业遗存改造案例，打造红旗线铁路生态文化公园。
柯尼希-费舍尔展开

柯尼希-费舍尔展开(Cornish-Fisher expansion)是一种渐近展开式，用于逼近一个概率分布的分位数 。这个展开成立时，它可以比中心极限定理提供更精确的分位数逼近。
每一个Cornish-Fisher展开的成立与否，依赖于其相应的Edgeworth展开的正确性。Cornish-Fisher展开是其对应的Edgeworth展开的逆。
这个展开以E. A. Cornish和著名统计学家R. A. 费舍尔命名，他们于1937年发明该方法。

**表达式和系数的计算方法**
最简单的定义Cornish-Fisher展开表达式的方式是待定系数法HallInverse。假设我们有来自某分布  的独立同分布随机变量  ，现在要估计总体的某个泛函  ，假设  是基于样本的一个估计，并且对该估计，成立以下的  阶Edgeworth展开
 
其中  和  分别是标准正态分布的CDF和PDF，  是  的多项式，余项表示的是一致误差界，即它是精确分布和逼近分布的  距离。
那幺对任何给定的  ，枢轴变量  的下  分位数  可以由下列Cornish-Fisher展开逼近：
 
其中  是标准正态分布的下  分位数，系数  从以下的式子以待定系数法逐个解出
 
例如，解第一个方程时，将  代回到Edgeworth展开里，  的解是（唯一的）能消去  阶项的表达式。

**性质**
一般来说，Cornish-Fisher展开与它所来自的Edgeworth展开拥有相同的逼近阶数和一致误差项，除非该Edgeworth展开带有跳跃点HallInverse。
有线解雇新闻部员工风波

有线解雇新闻部员工风波，是指2020年12月1日起，有线电视解雇40名新闻部员工引起的风波，当中涉及招牌节目，曾制作多项获奖侦查报道的《新闻刺针》全组被裁走，员工追问裁员准则被拒，结果引发大量员工辞职抗议。新闻刺针过往曾经做过一些对反送中运动和针对建制派的报道，time=2020-12-07T15:17:25+00:00，部分人质疑有线新闻裁员是政治决定。

**背景**
在2020年8月起，有线新闻部空降了一群管理层，包括谢燕娜、李臻和陈兴昌，许方辉于2020年9月加入。time=2020-12-07T15:28:35+00:00。2020年8月21日，有线新闻解雇三名工程部资深员工，二百多名员工联署抗议，数天后总主播王春媚宣布辞职，于10月初离任。
另外，《新闻刺针》历年做了不少侦查报道，当中触及一些中港政治议题，例如探讨建制派多番引用的民意调查机构调查不科学，代表性存疑，惩教署生产的CSI口罩流出市面问题，中学教科书被教育局政治审查，部分立法会议员、政协等人士接受未获当地政府认可的美国和加拿大学术机构衔头等。

**宣布决定当日**
12月1号，有线新闻正式宣布裁走40个员工，当中大部份都是资深员工，在新闻部服务多年，包括《新闻刺针》全组记者。新闻部员工向管理层追问裁员准则，但四位高层都只表示是要架构重组和节省资源，陈兴昌更加以「烂仔」形容据理力争的员工。另外，被裁的员工的主管事前亦不知道这个决定。有员工质疑，自从邱达昌入主之后，有线新闻部的新闻自由已逐步收紧，进一步解雇整组《新闻刺针》，令人质疑以后有线还可不可以做侦查报道。
事件触发未有被裁的新闻部员工递信辞职抗议，包括港闻组16个编采人员，仅8个人留下。另外，有线中国组，以及多个部门主管亦决定集体请辞。

**后续风波和外间关注**

**外间评论**
浸大新闻系高级讲师吕秉权形容，事件对员工的士气影响好大，日后很难收服，又说事件涉政治因素，有线财政状况不是那么差，估计上层是想换血，加入更多信得过的人。
记协主席杨建兴说，新闻刺针整组人被裁，使人担心是否有非财政的考虑，做过一些对反送中运动和亲中派民调操作的报道，所以有线面对一定的政治压力，管理层可能因此向新闻刺针「开刀」。

**李臻被指合作温和采访林郑月娥**
在公布解雇决定之后，有传媒报导了一段之前李臻专访特首林郑月娥入面，未有播出的一段片段。当中林郑月娥批评他的访问技巧温和，李臻指第二节会「硬净些」，林郑就引述新闻秘书指有线「好合作、好配合」。新闻工作者区家麟批评，这样表示他的表现已经是「新闻秘书高官界」的共识，不会担心他提出的问题尖锐，对记者来说是一种终极耻辱。

**香港以外关注**
台湾民进党副秘书长林飞帆说，香港政府打压壹传媒，加上有线裁员事件，都大大影响了香港新闻自由，质疑中共近期种种动作都有很大的政治目的。
德国国防军陆军第560掷弹兵师

德国国防军陆军第560掷弹兵师（560. Grenadier-Division）是纳粹德国国防军陆军的一个步兵师。该师于1944年8月组建y=2007。
该师组建后，不久改编为第560国民掷弹兵师（560. Volksgrenadier-Division）。
该师改编后，于1944年末调往西线，此后一直当地作战。
该师最后于1945年4月在鲁尔口袋被围歼。