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复合包厢座车

复合包厢座车（Composite Corridor，客车代码CK）是英国铁路系统中在一节车厢内同时设有多种座位舱位的包厢铁路客车。英国铁路系统早在童年时期即有在同一节车厢内同时设有多种舱位座位包厢的铁路客车。英国在20世纪50年代铁路客车标准化后新引入的铁路客车，仅“英国铁路1型客车”存在这一类型的铁路客车。英国铁路系统中的“复合包厢座车/守车合造车”为整合了守车功能的复合包厢座车。

**历史**

**早期非通道式车厢时期**
英国早在铁路的童年时期即有为节约成本而在同一节车厢内设有多种舱位包厢的铁路客车，那时的铁路客车仍然是非通道式车厢。在L. T. C. Rolt所着的的Red for Danger: A History of Railway Accidents and Railway Safety（中文译名：《红色代表危险：铁路事故和铁路安全史》）一书中提到，1873年8月2日晚上在维冈出事的由加里东铁路运营的那列火车上存在复合包厢座车。 早期的复合包厢座车并没有在内部设置连通同一节车厢内各个包厢的走廊，乘客更无法在各个车厢间走动。后来才在包厢一侧增加了走廊，乘客可在一个车厢内的各个包厢间走动，但不能在同一列车内的各个车厢间走动。

**通道式车厢引入**
英国在引入通道式车厢后，乘客开始可以在不同车厢间走动。之后的“复合包厢座车”大致形成了今天包厢位于车厢一侧、另一侧是走廊、乘客可以在不同车厢间走动的格局。

**四大英国铁路公司时期**
存在于1923年至1947年期间，英国4家著名的大型铁路运输公司——大西部铁路、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦和东北部铁路、南部铁路公司均有使用这一类型的铁路客车。

**英国铁路1型客车**
1951年开始投入使用的“英国铁路1型客车”，同时是英国铁路公司NoteTag|英国铁路公司是存在于英国为配合1948年铁路行业国有化而成立的国有垄断铁路公司，后于20世纪90年代逐步分拆私有化，现已结业。英国铁路公司在成立初期曾对英国的铁路设施进行标准化。主导英国铁路客车标准化后的第一代铁路客车。“英国铁路1型客车”是英国铁路客车标准化后唯一设有“复合包厢座车”的铁路客车，在一节车厢内同时设有一等座包厢和三等座包厢（英国的火车三等座在1956年改称二等座）。其前后及中间共设有6个车门（分别位于车厢两侧，每侧各3个）。中间车门处的门厅同时是同一车厢内两种舱位的分隔处。包厢全部位于车厢一侧，另一侧是走廊。
“英国铁路1型客车”复合包厢座车使用“BR1型”和“联合型”两个型号转向架的版本，构造速度为90英里/小时（约145千米/小时）；使用“B4型”转向架的版本，构造速度为100英里/小时（约160千米/小时）。
“英国铁路1型客车”复合包厢座车的1个一等座包厢内设有6个座椅，座椅结构为一个长椅上安装3个独立的软垫，并设有折叠式扶手，其座椅高度适中，能够为乘客带来更加舒适的体验。
“英国铁路1型客车”复合包厢座车有两个版本，这两个版本一等座包厢相同，二等座包厢不同。初期供英格兰中部、苏格兰、英格兰东部、英格兰东北部地区使用的版本，二等座包厢设有扶手，每个二等座包厢内设有6个座位，每节车厢定员42人（24个包厢一等座座位+18个包厢二等座座位）。初期供英格兰南部、英格兰西部、威尔士及由上述区域进入伦敦的列车使用的版本，二等座包厢没有扶手（类似长椅），每个二等座包厢内设有8个座位，每节车厢定员48人（24个包厢一等座座位+24个包厢二等座座位）。后来这两个版本的“英国铁路1型客车”复合包厢座车开始混用，不再像初期一样按使用区域选择所使用的版本。
“英国铁路1型客车”复合包厢座车和包厢二等座车的总数大于“英国铁路1型客车”包厢一等座车的总数。“英国铁路1型客车”复合包厢座车/守车合造车为整合了守车功能的复合包厢座车，其总产量很少。
“英国铁路1型客车”复合包厢座车现已全部退出日常运营，但仍在观光铁路中使用。

**相关条目**
 复合包厢座车/守车合造车

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
分类:英国铁路客车
哈萨克赖氏龙属

哈萨克赖氏龙（属名：Kazaklambia）是一属赖氏龙亚科恐龙，来自白垩纪晚期哈萨克南部的Dabrazhin Formation（桑托阶）。属下包含单一物种：模式种说服哈萨克赖氏龙（Kazaklambia convincens）。

**研究历史**
哈萨克赖氏龙最初于1968年由阿纳托利·罗特杰斯特文斯基叙述为原鹅龙的一个种：说服原鹅龙（Procheneosaurus convincens）。种名象征着其标本是苏联境内发现最完整的恐龙化石，成功的「说服」了在「恐龙地层」（dinosaur horizon）可以发现恐龙的事实。后来曾被归入说服冠龙（Corythosaurus convincens）一段时间，后来到了2013年菲尔·贝尔（Phil R. Bell）和克里斯汀·布林克（Kirstin S. Brink）将牠独立建为新属。新的属名意为「哈萨克的赖氏龙亚科」，意指其发现地和分类群。正模标本PIN 2230是一个几乎完整的青少年个体骨骼，仅缺少吻部、下颌前部、一些背椎和尾部末端，由G.A. Belenkiy发现于1963年。虽然有一些研究认为牠是咸海牙克煞龙（Jaxartosaurus aralensis）的异名，其他研究则认为牠自成一个有效的属。

**叙述**
贝尔和布林克（2013）指出哈萨克赖氏龙在以下形态上独特于其他同成长阶段的欧亚赖氏龙亚科青少年体：眶后骨的前额突额叶由侧至前增厚、眼眶上方和前方的鼻腔隆起、额骨长宽比小于1。

**分类**
贝尔和布林克（2013）将哈萨克赖氏龙置于赖氏龙亚科的基础位置，形态计量学和形态学资讯表示牠可能与亚洲的基础赖氏龙亚科阿穆尔龙和青岛龙有密切关联，牠们被证明是赖氏龙亚科的亚洲起源。
阿鸽

阿鸽（），别名邓明英，女，彝族，西康（今四川）越西人，中国艺术家，一级美术师。

**生平**
1948年出生于西康省凉山越西县的一个彝族家庭，1964年毕业于四川美术学院民族班，后进入位于重庆化龙桥的中国美术家协会四川分会。

**社会兼职**
现任中国美术家协会理事、四川省美术家协会主席、四川省文学艺术界联合会副主席，神州版画博物馆馆长。

**作品**
 《阿鸽版画》- 《四川少数民族画家画库·阿鸽》- 《阿鸽作品集》

**参考来源**

**外部链接**
  Official website for A Ge (Chinese) date=20200928125256
奥氏栉龙属

奥氏栉龙属（属名：Augustynolophus）是一属栉龙亚科的鸭嘴龙科恐龙，发现于加州的Moreno Formation（Moreno Formation），年代为马斯垂克阶，使牠成为白垩纪-古近纪灭绝事件前最后存在的恐龙。

**发现历史**
胸部和肢体材料
属名纪念赞助洛杉矶博物馆的奥古斯汀（Augustyn）家族，加上字尾-lophus意指牠和栉龙的关系，种名纪念古生物学家威廉·莫里斯（William Morris），最初被叙述成栉龙的一个种：莫氏栉龙（Saurolophus morrisi），然而在经过更深入的研究后，发现牠在颅骨结构上与栉龙族的其他物种：奥氏栉龙、窄吻栉龙、巨原栉龙有很大差异，足以自成一属。
所有已知的奥氏栉龙标本发现都局限于加州，该州属于拉腊米迪亚古陆的一部分，是世界著名的恐龙化石点之一。目前有两个已知的奥氏栉龙标本：正模标本LACM / CIT 2852出土于1943年，由大部分头骨（包含齿骨和前齿骨）、脊椎、四肢和手部组成；第二具标本LACM / CIT 2760发现于1939年，由头骨和四肢组成。根据较小的体型，推测可能是青少年个体。这是来自美国西海岸的三种已知的恐龙之一，另外两种分别是坎潘阶的漂泊甲龙、和来自华盛顿州的未叙述暴龙科。但在加州和邻近地区也发现了未定的鸭嘴龙类遗骸。
2017年9月，奥氏栉龙被指定为加州的州恐龙。

**叙述**
生命复原与体型比例 
如同所有鸭嘴龙类，奥氏栉龙是植食性恐龙，并有特化于咀嚼食物的齿系。

**古生态学**
脸部和下颌材料 
拉腊米迪亚海岸省份的恐龙所知甚少，如同西部内陆海道对面Appalachia (landmass)的情况。美西拥有丰富的化石发现和历史，最著名的例子有地狱溪组（Hell Creek Formation）及Two Medicine Formation（Two Medicine Formation）。然而美西海岸和阿帕拉契亚一样，陆生动物（主要是恐龙）并未被妥善的研究也不知名。
尽管加州恐龙罕见的事实，但莫雷诺组是加州研究最深入的中生代地层之一，并以大量海相化石闻名。与奥氏栉龙生活于同一地区的生物包括了龟、沧龙、蛇颈龙及辐鳍鱼类。其中生活于莫雷诺组的龟包括Basilemys及Osteopygis；沧龙类包括倾齿龙属、大洋龙属、近瘤龙属及浮龙属；蛇颈龙包括费雷斯诺龙属、莫雷诺龙属、海泡龙属及水怪龙属；辐鳍鱼类则包括邦鱼属及Saurodon。
傅浚

傅浚（16世纪），字汝源，号石涯，福建泉州府南安县人，明朝政治人物，着有《铁冶志》。

**生平**
傅浚是成化十四年进士傅凯之子，成化四年戊子（1468年）二月十八日生，国子生，治易经，弘治五年（1492年）中福建乡试第三十八名举人，十二年（1499年）成己未科会试第八十二名，二甲四十三名进士，获授户部郎中，因父亲逝世回乡，同时被刘瑾矫旨削籍。刘瑾败亡，他得起用为工部郎中，负责蕲州铁治，减免灶费三分一；转任都水司，谨慎支出、不受私请，拒绝权贵索取余羡，被外放任山东盐运司同知，在任内去世。
《铁冶志》一书国内长期失传，直至俄罗斯圣彼得堡大学藏清初抄本被“全球汉籍合璧工程”发现，才得以重见天日。该抄本是目前已知的唯一孤本，2020年经中俄学者合作整理后，于2023年由山东科学技术出版社出版整理本。
傅浚与其父傅凯、其子傅檝祖孙三人均中进士，在泉州府首次三世进士，傅氏府第也因此得名三进士府第。

**家族**
曾祖傅善同。祖傅振，赠户部主事。父傅凯，户部郎中。母林氏，封安人。具庆下。弟傅导，阴阳训术。娶庄氏。

**引用**

**参考文献**
康熙《南安县志》·卷十一·科目志之二
*康熙《南安县志》·卷十四·人物志之三
原短冠龙属

原短冠龙（属名：Probrachylophosaurus），是一属短冠龙族的鸭嘴龙科恐龙，来自白垩纪晚期坎潘阶蒙大拿州的Judith River Formation（Judith River Formation）。
本属的重要意义在于，牠是介于没有头冠的始无冠龙演化成有头冠的短冠龙之间的过渡物种，展现了鼻骨形态的演变。

**发现及命名**
短冠龙族化石点分布图，原短冠龙为红星 
1981年和1994年，University of California Museum of Paleontology的马克·古德温（Mark Goodwin）在蒙大拿北部的Rudyard附近，最初由岸恭子发现的化石点，挖出了肢骨和脊椎。在一个学校班级发现了更多骨骼之后，2007年和2008年，Museum of the Rockies的一个团队将剩下的鸭嘴龙类骨骼含头骨给包固起来。标本由土地所有者Nolan和Cheryl Fladstol、John和Claire Wendland捐赠给洛矶山博物馆。2009年、2010年与2011年，这项发现在科学报导上刊载为短冠龙的可能新种。2015年，模式种博氏原短冠龙（Probrachylophosaurus bergei）由伊丽莎白·福里曼·福勒（Elizabeth A. Freedman Fowler）和Jack Horner（Jack Horner）正式命名及叙述。属名以短冠龙的属名加上拉丁字首pro（之前）来表示牠位于比短冠龙还要下层的地层。种名纪念土地拥有者之一的山姆·博格（Sam Berge），他的朋友们也赞助了研究。原短冠龙是2015年以来于免费开放存取的期刊中发表的18种恐龙之一。
正模标本MOR 2919发现于朱迪斯河组地层，年代为坎潘阶，约介于7980万至7950万年前之间（误差小于正负二十万年）。包含一个成年个体的部分骨骼含头骨：右前上颌骨、成对上颌骨、左颧骨、部分右泪骨、左鼻骨后部、右鼻骨中部、头盖骨由额骨至外枕骨、成对鳞状骨、成对方骨、下颌的前齿骨、成对齿骨、右上隅骨、十一个颈椎、十一个背椎、二十九个尾椎、十九个人字骨、十九个肋骨、整个骨盆、成对的后肢、第二节及第四节右跖骨。骨骼被发现关节不连接。
MOR 1097标本是一个亚成体的头骨碎片，发现于距模式标本1公里处，也被归入本属。

**叙述**
鼻冠
原短冠龙是种大型鸭嘴龙科，牠的正模标本是已知体型最大的短冠龙族。因为其体型标本常被暱称为"Super-Duck"。身长9公尺，体重超过5吨。
亚成体标本MOR 940的脑壳
2015年的研究建立了数个鉴别特征，其中两个是自衍征：头冠成分为磈骨，并完全由鼻骨构成，成年个体的鼻骨位于上颞孔上方不到2公分处；头冠中线高度加厚，而在尖角三角形剖面上构成额骨后部的过度生长位，后视其上角小于130度。其他特征构成独特的特征组合，但这些特征本身并不独特：泪骨后部横向加宽，如同始无冠龙但不同于短冠龙；颧骨前支上角位于下角水平之后，如同始无冠龙但不同于短冠龙；鳞状骨彼此在头骨中线接触，如同始无冠龙但不同于短冠龙；鼻冠很大，几乎与短冠龙一样水平朝后，而不同于始无冠龙。

**分类**
头部复原图 
颈椎和背椎 
头骨
叙述者将原短冠龙置于栉龙亚科的短冠龙族。将原短冠龙的特征加入两个早期的系统发生学数据中将使分类位置略有差异：其中一项分析将原短冠龙列为短冠龙的姊妹分类单元，另一项分析则将原短冠龙列于短冠龙＋慈母龙演化支的姊妹群；两种演化树中始无冠龙都位于最基础的位置。叙述者根据前者小于后者的头冠形态，认为始无冠龙是原短冠龙的直系祖先，而原短冠龙则是150万年后短冠龙的祖先。
以下演化树取自Albert Prieto-Márquez的研究：

**古生物学**
MOR 2919的胫骨组织学 
叙述论文还发表了左胫骨骨骼结构的组织学研究成果。这个骨头呈现出十四条生长停滞线（lines of arrested growth，LAGs），可能代表着每年食物摄取量较低的季节。正模标本个体的年龄也因此推估为十四岁。线距表明该个体尚未成长至最大体型，但已接近，代表牠不只是带有小头冠的亚成体标本。
这些线还显示出第五年之后的整体生长率减缓，可能代表着该个体达到性成熟，若真如此原短冠龙的成熟岁数将比慈母龙要早两年。

**参考资料**
分类:短冠龙族
稻泉连

稻泉连（）是一位日本作家。

**生平**
1979年生于日本东京都，1997年通过大学入学资格检定进入早稻田大学，2002年毕业于早稻田大学第二文学部。

**著作**
《工作漂流》，上海译文出版社，2019年7月，9787532781058

**荣誉**
1997年获得第59回文艺春秋读者奖
*2005年获得第36回大宅壮一非虚构文学奖
卡罗琳·班伯格·富尔德

卡罗琳·班伯格·富尔德（Caroline Bamberger Frank Fuld，7月18日）是一位美国犹太女百货商人和慈善家，和她哥哥路易斯·班伯格通过资助建立了新泽西州普林斯顿市的普林斯顿高等研究院。

**参考文献**

**外部链接**
 Joan N. Burstyn,  Past and Promise: Lives of New Jersey Women date=20210120030030 , The Women's project of New Jersey (1997), pp. 142–143.-  "Mrs. Fuld, Noted for Gifts, Is Dead" date=20121106233017 , The New York Times, July 19, 1944.
保内站

保内站（f=y）是位于新潟县三条市上保内，东日本旅客铁道（JR东日本）的信越本线车站。

**历史**
 1943年（昭和18年）9月20日：铁道省（国有铁道）开设保内信号站。- 1949年（昭和24年）8月1日：升级为车站，名为保内站。- 1970年（昭和45年）10月1日：成为简易委托车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2000年（平成12年）2月29日：车站大楼翻新。- 2004年（平成16年）10月31日：成为无人车站。- 2006年（平成18年）1月21日：此站开始可以使用IC卡「Suica」。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台之间设有跨线桥连接。
此站是由燕三条站管理的无人车站。车站大楼位于1号月台侧，车站内设有简易Suica闸机、乘车站证明书发行机和厕所。
在2004年（平成16年）前，此站为简易委托车站时，车站内设有车票贩卖窗口。当车站成为无人车站，贩卖窗口已经撤去。车站事务室内放置了冬季除雪作业用的工具。在月台上设置了100公里里程碑（直江津起点）。

**月台**
参考

**使用状况**
以下列出2000年度至2003年度的1日平均乘车人次：

**车站周边**
在保内盛产树木，于保内公园内设有「Open Garden」的日本庭园。- 保内简易邮局- 国道403号- 三条市立保内小学- 保内公园- 保内三王山古坟群- 道之驿庭园之乡保内

**巴士路线**
周辺のバス路线図。青色の路线が当駅周辺を経由する。
在车站前设有越后交通巴士站。巴士站设有巴士路线连接三条和加茂之间。部分班次经北面的国道，也有部分班次经南边道路。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■信越本线
: 东三条－保内－加茂

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ho

**外部连结**
保内
巴伐利亚的卡尔·特奥多尔 (1795-1875)

巴伐利亚的卡尔·特奥多尔（Prinz Karl Theodor von Bayern，8月16日），巴伐利亚国王马克西米利安一世的次子。

**家庭**
1823年，卡尔·特奥多尔和玛丽-安妮-索菲（Marie-Anne-Sophie）结婚，两人共有三个女儿：
# 卡罗琳·索菲（1817年—1889年）
# 玛克西米利安妮·特奥多尔（1823年—1895年）
# 法兰西丝卡·索菲（1827年—1912年）
阿普利亚公爵鲁杰罗三世

鲁杰罗三世（Ruggero III，catIdx=R）是西西里国王鲁杰罗二世和王后Elvira of Castile, Queen of Sicily的长子。p=165他自1134年起为County of Apulia and Calabria直至去世。p=165

**生平**
鲁杰罗的第一次公开活动发生在1129年的梅尔菲，尽管他还是个孩子，但他和父亲和弟弟Tancred, Prince of Bari一同接受了一些反叛男爵的效忠。次年12月25日，他的父亲加冕成为西西里国王。鲁杰罗可能在这个时候获得了阿普利亚公国。1134年他肯定已经从他父王手中得到了它。他也许是在Robert of Selby的监护下。他参加了他父亲从1137年起的征战，在对教宗依诺增爵二世和神圣罗马帝国皇帝洛泰尔二世所支持的Ranulf II of Alife争夺阿普利亚公爵之位的战役中表现突出。他的第一次主要交战是10月30日的Battle of Rignano；在这场战役中，他父王等更有经验的战士逃走了，一些人如Sergius VII of Naples战死。鲁杰罗在里尼亚诺的勇敢表现及首次冲锋成功很早就确立了他的军事声誉。
莱努尔佛死后（1139年），没人来争夺阿普利亚，但依诺增爵和他的盟友Robert II of Capua向梅尔菲进军。鲁杰罗在加卢乔伏击了教宗的军队，只用一千骑士就俘虏了教宗和他的随从。三天后的7月25日，依诺增爵在米尼亚诺确认老鲁杰罗为国王，小鲁杰罗为公爵，老鲁杰罗的第三子阿尔方索为List of Princes of Capua，正式断绝了对罗贝托的支持。接下来，鲁杰罗公爵占领了那不勒斯城，使之成为王国的一部分，结束了塞尔吉奥死后继续存在的共和政府。
1140年，国王颁布了阿里亚诺法令后，铸造的第一批达克特上有一尊年轻公爵的肖像，他穿着战袍，站在父亲的身旁，父子的双手都放在十字架上。达克特是以阿普利亚公国的名字命名。二王子坦克雷迪已死，鲁杰罗和阿尔方索转移到阿布鲁齐去骚扰教宗的领地。当时，1140年末，鲁杰罗的准新娘伊莎贝尔从她父亲香槟的蒂博二世的宫廷到来。p=x然而，鲁杰罗最著名的配偶是他的情妇、Achard II, Count of Lecce的女儿恩玛，他和她有两个私生子，- 坦克雷迪，p=165后来的国王，以及- 古列尔莫（1137年后—1167/68年）
同年（1140年），Richard III of Gaeta去世，其公国被授予鲁杰罗。
1148年，鲁杰罗公爵年仅30岁，他在未知的地方去世，死因不明。p=165阿拉伯诗人阿布·艾德·道为他哀悼，他说：“勇敢者的手臂已经倒下……雄辩者也只能徒劳地寻求言语来表达这件事。”鲁杰罗被埋葬在古老的巴勒莫主教座堂旁边的圣抹大拉的玛丽亚教堂里。后来，他被转移到一座在今圣吉亚科莫兵营的同名小教堂。他的继任公爵是他唯一存活的嫡弟古列尔莫，后来的国王。

**参考**

**资料**
publisher=Alphonse Picard
*year=2016 
*year=1998
*year=2002
*dead-url=no 
*publisher=Cambridge University Press
*year=1993
疑冠龙属

疑冠龙属（属名：Adelolophus，意为「未知的头冠」）是一属赖氏龙亚科恐龙，来自美国犹他州的上白垩纪地层。模式种兼唯一种哈氏疑冠龙（Adelolophus hutchisoni）的正模标本只有一个破碎的上颌骨，尽管破碎仍具特殊意义，代表着北美洲最古老的赖氏龙亚科，也是Wahweap Formation（Wahweap Formation）上部层位唯一已知的赖氏龙亚科。在亲缘物种中，疑冠龙似乎和副栉龙较为类似，而比较不像赖氏龙，系统发生学研究支持此观点并将牠列入副栉龙族。牠生活于沿海的潮湿环境，但也会遇上季节性干旱，并与丰富多样性的鱼类、乌龟、以及角龙科的弯剑角龙、暴龙科的血王龙共享栖地。

**发现及命名**
Grand Staircase-Escalante National Monument的恶地地形
1973年，H.D. Zeller报告了犹他州凯恩郡死亡岭附近的化石点，属于Wahweap Formation（Wahweap Formation）的一部分。Zeller提供的资讯促成John Howard Hutchison于1999年来到该地挖掘化石，其中就包含了疑冠龙上颌骨的发现。这个上颌骨于2013年由Terry Gates和同僚于论文中首次发表，被标示为该地层唯一已知的赖氏龙亚科，同时也是该类群最古老的北美洲物种。当时他们根据独特的鉴定特征表示牠自成一个新属，但没有命名。
之后标本于隔年同样是Gates的研究中命名并描述，并发表于书籍《鸭嘴龙》的一章。模式种是哈氏疑冠龙（Adelolophus hutchisoni），正模标本UCPM 152028是一个不完整、末端断裂的右上颌骨。属名由希腊文的δηλόω（未知）及λόφη（头冠）组成，象征着对于该物种推测的头冠形态是未知的，曾经的头冠可能已埋没于周遭岩层。2016年Hutchison和Patricia A. Holroyd的研究厘清原化石点的位置，确认来自上部层位下端，这段地层可能填补了较老的中部层位及较年轻的上不层位之间的年代断层。同一地点还发现零碎的鸭嘴龙科颅后骨骼，来自不同年龄层，其中包括一个相当大的个体，虽然这些可能属于疑冠龙，却没有相关鉴定特征可以支持。

**叙述**
副栉龙的头骨
虽然标本破碎，仍有多个特征将牠鉴别为独立的属。唯一已知的上颌骨根据三角形可鉴别为赖氏龙亚科（一群具有大型中空头冠的鸭嘴龙科）。在赖氏龙亚科的两个分支中，疑冠龙的解剖特征与副栉龙族（管状头冠）更为相似，而比较不像赖氏龙族（盔状头冠）。疑冠龙与其他物种的最大不同在于上颌骨前后端都有非常高的内壁（沿着上颌骨中上缘的一条棱脊）。相较之下，赖氏龙族的内壁特别短，而副栉龙族的内壁介于两者之间。
上颌骨的背突再次类似于副栉龙的相对圆润，而非赖氏龙的急遽变细。上颌骨与颧骨关节处也表明可能具有与副栉龙类似的颧骨，尽管颧骨未保存下来。上颌骨后末端附近的另一显著特征是大而隆起的腭突（三角形）；其他赖氏龙亚科的腭突较小且低。上颌骨底部边缘沿着齿列的形状则与其他北美物种（包括副栉龙）完全不同，由颧关节延伸至腭突有一道独特、加厚的棱脊，独特于所有赖氏龙亚科。

**分类**
副栉龙的想像图，疑冠龙可能长得像
疑冠龙是鸭嘴龙科赖氏龙亚科的一员，其系统发生学位置并未于原始叙述论文中详细讨论。一个2020年Nicholas Longrich和同僚发表异客龙的研究中提出了包含疑冠龙的系统发育分析，并发现牠位于副栉龙族，与副栉龙、卡戎龙关系亲近；演化树如下所示：

**古生态学**
疑冠龙来自瓦韦普组上部层位，地质年代为坎潘阶早期。岩层主要由砂岩、泥岩组成。曾经是河流蜿蜒的潮间带环境。相较于下部层位，上部层位受到海洋（西部内陆海道）侵蚀作用的影响更为显著，产生了一个富含咸水的河口环境。虽然气候普遍潮湿，仍有季节性的干旱。
当地发现许多生物的遗骸，提供了关于疑冠龙生活场景的想像。鱼类包含丰富的鲟形目、雀鳝科、弓鳍鱼科的Melvius。乌龟也很繁盛，包含已灭绝的Baenidae，例如Arvinachelys、Denazinemys、Neurankylus，Nanhsiungchelyidae的Basilemys等。中鳄亚目也有记录，虽然较为罕见。暴龙科的碎片化石也在此地出土，血王龙来自瓦韦普组中部层位，可能会与疑冠龙共存过。角龙科的弯剑角龙则一样来自上部层位。
阿尔弗莱德·罗拔士

阿尔弗莱德·罗拔士
阿尔弗莱德·罗拔士太平绅士2月10日，为英国传教士、政治人物，在家乡经营杂货店，于1945年至1946年曾任格兰瑟姆市长。其二女儿为英国第一名女首相戴卓尔夫人。

**经历**

**早年**
罗拔士于Ringstead Bay出生，是为家中第五个孩子，父亲名为本杰明·罗拔士，母亲名为凯瑟琳·沙利文（Catherine Sullivan），是一名爱尔兰人。阿尔弗莱德的两名伯父生于爱尔兰，另外两名生于英格兰，其中生于爱尔兰的都早早死去，所以爷爷奶奶就举家迁往Ringstead Bay。因为家境不好，而当时又遇上爱尔兰大饥荒，为了舍弃大饥荒带来不好的征兆，所以他们从不承认自己拥有爱尔兰血统。
罗拔士自小就眼力不好，所以他无法接手家族的修补鞋子生意。于1911年，他辍学后前往奥多，并成为一名杂货店助手。接着他又搬去格兰瑟姆，曾经想过当一名教师，最后于一间卖菜店工作。1914年正值第一次世界大战，罗拔士受其影响下希望从军，去英国陆军报名六次却均以失败告终，原因是他视力不好。三年后，他于一间教堂（Christchurch on Finkin Street）偶遇比阿特丽斯·斯蒂芬森（Beatrice Stephenson），两人于1917年5月28日结婚。

**中年及政治意见**
罗拔士是一名「老派的自由主义者」。
杨杰 (1921年)

杨杰5月21日，原名杨俊阁，男，直隶（今河北）巨鹿人，中华人民共和国政治人物，曾任铁道部负责人、交通部负责人、中国人民解放军基建工程兵副政治委员（副大区职）。中国人民解放军开国大校。

**生平**
杨杰是河北省巨鹿县阎家桥村人。1938年1月参加八路军。1938年加入中国共产党。任巨鹿县委宣传部长、冀南五地委副秘书长、八路军冀南军区五分区第27团政治处宣传教育股股长、基干营政治教导员。1940年9月任冀南五分区第27团政治处主任、冀南五分区政治部组织科科长。1942年6月任枣北县委书记兼县长。1943年5月任冀南五分区基干团政治委员。
解放战争时期，1945年10月任晋冀鲁豫野战军第二纵队第5旅第14团政委。随刘邓大军千里跃进大别山。1947年9月任鄂豫军区霍固县指挥部政治委员兼霍固县委书记，1948年10月任鄂豫军区一分区政治部副主任，1949年2月任第二野战军后勤司令部兵站政治部副主任、运输部政委。
中华人民共和国成立后，1950年1月任西南军区后勤部运输部副政治委员、政治委员。1952年8月任西南军区司令部军事交通处长。1955年7月任总参谋部军事交通部训练处处长。1966年3月任总参军交部副部长（此时军交部长吕正操上将，副部长黄新友少将、徐斌少将、贺健少将、杨杰大校、栗培元大校）。
1967年5月19日晚，周恩来接见铁道部临时业务监督小组（1967年1月29日成立）全体成员和铁道部机关两派群众组织——铁道部机关革命造反总部和联络总站的代表。周恩来宣布，将对铁道部实行军事管制。陪同周恩来接见的，有总参军务部部长苏静（拟任铁道部军管会主任），总参军事交通部副部长杨杰（拟任部军管会副主任），这是苏、杨在铁道部的首次亮相。5月20日，杨杰在铁道部主持会议，传达将铁道部西南工程指挥部移交铁道兵问题。1967年5月31日经毛泽东批示“照办”的《中共中央、国务院、中央军委、中央文化革命小组关于对铁道部实行军事管制的决定（试行草案）》发布，总参军务部长（正兵团职）苏静任铁道部军事管制委员会主任，总参军交部副部长（副军职）杨杰、总参作战部空军处处长（正师职）朱互宁任铁道部军事管制委员会副主任。6月1日，中共中央、国务院、中央军委、中央文化革命小组发出《关于坚决维护铁路、交通运输革命秩序的命令》。6月1日，军管会正式进驻铁道部，铁道部临时业务监督小组改为军管会业务协助小组。6月12日，国务院、中央军委决定，对全国铁路实行全面军管。8月10日，中共中央、国务院、中央军委、中央文革小组联合发布了《关于派国防军维护铁路交通的命令》。1967年10月4日苏静调任国家计委、国家物价委员会、国家统计局三单位军事代表，国务院业务组成员，国务院政工小组负责人；朱互宁调任冶金工业部事管制委员会主任。杨杰主持铁道部工作。1967年11月15日总参军训部空军训练处副处长韩卫民调任铁道部军管会副主任。1968年8月17日至1970年6月22日任铁道部革命委员会主任。随铁道部并入交通部，1970年6月至1975年1月任交通部革命委员会主任、交通部党的核心小组组长。1975年7月调回部队任总参谋部管理局政治委员。1977年5月16日任中国人民解放军基建工程兵办公室第一副主任。1978年10月28日至1983年11月任中国人民解放军基建工程兵副政治委员。1987年2月以副大军区职离休。
获二级独立自由勋章、二级解放勋章。1955年9月授衔上校。1960年6月晋升大校军衔。1988年7月独立功勋荣誉章。中共九大、十大代表，第六届全国人民代表大会代表。
2020年危地马拉滑坡灾害

2020年危地马拉滑坡灾害（deslizamiento de tierra en San Cristobal Verapaz de 2020）发生于该国上维拉帕斯省圣克里斯托瓦尔贝拉帕斯市境内，飓风伊塔期间。由山体滑坡形成的两个泥石流埋葬了该市的玛雅族村庄Quejá（或译克哈村），3000村民步行逃难至邻村Santa Elena。
灾害致使数十至150个房屋被埋，目前预估至少125人死亡，3人遗体被发现，估计至少50人在被埋的房屋中，1500人亟待救援。

**参见**
2015年危地马拉滑坡灾害
青春爱消遣

《青春爱消遣》是一档台湾的谈话喜剧类Podcast节目，由消化饼与小部策画、主持，节目以无厘头的吐槽、好笑的闲聊风格为主，于2010年1月21日首集上线，开播至今为目前台湾目前现存播出时间最久的原生Podcast节目，也是台湾相当热门的闲聊喜剧类Podcast。

**主持人**
两位主持人为师大附中高中同班同学。

**消化饼**
目前为某明星高中英文教师。
*据说是当届国中基测新竹市榜首，志愿填师大附中却因声音误被记者以为是想上北一女。
*绰号的由来只是因为国中时期很爱吃消化饼。

**小部**
热爱吃美食，也因为父亲的关系观赏了许多烂片，有「烂片王」称号。
*高中时曾是班级的篮球代表，也是英文话剧比赛编剧。
*从2012年四月开始就读早稻田大学(节目也因此首见以越洋连线方式录制)，于2013年七月学成归国。

**青春爱消遣大事记**
2010年1月17日节目开播，首集出现节目唯一只做一次的单元「宾果多」。
*2013年获选iTunes Podcast台湾Podcast "Best of 2013"肯定。
*2014年10月，广播节目青春点点点主持人吴玛丽无意间发现青春爱消遣，并在节目上播放，男主持欧马克也于2015年2月上节目当特别来宾。
*2019年9月，青春爱消遣开始进行Patreon网站订阅募资，为喜剧类Podcast首开先例进行订阅制会员。
*2019年12月，受关键评论网邀约，以「十年长青树的警世通言」为主题进行讲座分享。
*2020年2月2日，举办Podcast圈第一场演唱会「青春爱消遣十周年演唱会」，与听众见面同乐。
*2022年8月，主持人小部出版首本诗集「俏皮话」。
*2024年12月，主持人消化饼出版首本散文集「人生低谷观光指南」。

**参考条目**
青春点点点
*Podcast
*台湾广播电台列表

**资料来源**

**外部连结**
 青春爱消遣Apple Podcast收听连结 date=20191110073104 - 青春爱消遣Spotify收听连结 date=20210312050740 
*青春爱消遣
*青春爱消遣
加茂站 (新潟县)

加茂站（f=y）是位于新潟县加茂市站前1番1号，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的信越本线车站。本站是加茂市的中心车站，为与JR西日本关西本线加茂站区别，因此会在车票上印上「（信）加茂」。
本站在1985年前可转乘蒲原铁道，而车站的西出口曾经为蒲原铁道时代的站房。
西口(2022年6月)

**历史**
蒲原铁道时期的西出入口（2004年7月）- 1897年（明治30年）11月20日：北越铁道沼垂站至一之木户站（现时为东三条站）之间开通，此站启用。- 1907年（明治40年）8月1日：北越铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。- 1930年（昭和5年）10月20日：蒲原铁道线此站至东加茂站之间开通，全线开通。- 1974年（昭和49年）5月：绿色窗口开始营业。- 1978年（昭和53年）12月26日：西出口的蒲原铁道车站大楼启用。- 1985年（昭和60年）3月31日：蒲原铁道线此站至村松站之间废止，改为巴士路线服务。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2005年（平成17年）1月13日：东出口车站大楼内的自动闸机开始使用。西出口则在2月1日才开始使用。- 2006年（平成18年）1月21日：此站开始可以使用IC卡「Suica」。- 2017年（平成29年）4月1日：随着车站成为业务委托车站，取消加茂站长，车站由燕三条站负责。

**车站构造**
东验票口(2022年5月)
西验票口(2022年6月)
月台(2022年5月)
本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台之间设有行人隧道连接。此站是由燕三条站管理的业务委托车站，委托JR新潟Business负责车站业务，但是早上和夜间没有车站职员当值。
东西两出口各有车站大楼，东出口内设有绿色窗口（营业时间 7:00～19:10，中间设有休息时段）、触控式自动售票机、糖果自动贩卖机、候车室和厕所等设施。站内也有自动闸机（东出口3部、西出口2部），所有闸机可使用Suica等IC卡。在东闸口中设有电子显示屏显示列车出发时间，在售票柜台营业时间以外会关闭该显示屏。候车室使用时间为7:10〜19:40，投币式储物柜位于候车室内，因此当候车室在使用时间外时便不能使用。
西出口为为蒲原铁道时期的站房。当时委托国铁加茂站负责西出口业务，该处也设有蒲原铁道线的售票柜台和国铁线专用的售票机。在蒲原铁道线废止后，售票柜台变成为询问柜台，负责车站管理和闸口业务，自从引入自动闸机后柜台便关闭了。
西出口曾经设置无人车站的按钮式自动售票机，在2019年(令和元年)8月27日与东出口共同转为轻触式自动售票机。西出口与2号月台之间设有蒲原铁道月台（岛式1面2线），现时已经撤走成为停泊单车场，前往2号月台的连接通道的出入口已经关闭。
月台上设有列车出发显示器、列车进站表示器、饮料自动贩卖机。厕所位于1号月台(长冈方向月台)。此站设有通过线(中线)，但是现时该路轨与本线分离，并撤去架空电缆。

**月台**
参考

**使用状况**
在2019年度（令和元年度），1日平均乘车人次为2,609人。
以下列出近年1日平均乘车人次：

**车站周边**
站前以东的商店街

**东出口**
在东出口一方为加茂市中心，设有上盖的商店街。于站前设有商业设施「Meria」。另外，距离车站约500米设有青海神社和加茂山公园。东北方设有县立加茂农林高校、加茂晓星高校、新潟经营大学，以上距三校距离此站最近。
此站设有停车场，供商店街使用者使用，但是没有泊车转乘专用的停车站，取而代之是使用加茂山公园的免费停车场，导致发生拥塞问题。

**西出口**
在西出口一方多为住宅区。在该处设有文化会馆等公共机关、市政厅、县立加茂高校。在国道403号上设有餐厅、超级市场、卡拉OK店等商店。

**巴士路线**
周边的巴士路线图（此站位于图的右边）。图中省略了市民巴士。
东出口站前设有回旋路，新潟交通观光巴士、越后交通、加茂市营巴士3间巴士公司设有路线驶入此站站前。但是，大部分新潟交通观光巴士路线均不驶入加茂站，而改为停谷町巴士站（在东出口步行约2分钟）。

**东出口**
 新潟交通观光巴士（部分停谷町巴士站）
** 幸町
** 加茂医院前、新潟经营大学 
** 白根・潟东营业所（经庄濑）
** 卷站前（经五反田、六分） 
** ごまどう汤ったり馆（经羽生田）- 加茂市营市民巴士
** 加茂市政厅
** 川西、天神林方向（循环线）
** 金割矿泉、高松、上户仓 （经冬鸟越）
** 村松站前 （经冬鸟越）
** 高柳（经黑水）
** 新饭田 （经五反田）- 越后交通
** 东三条站前、燕三条站三条出口、地场产中心（经保内）

**西出口**
 加茂市营市民巴士
** 天神林、川西方向（循环线，车站西出口急行班次）
Kamo Station 003 April2020.jpg|于站前停车中的新潟交通观光巴士（2020年4月）
Kamo Station 004 April2020.jpg|于站前出发的新潟交通观光巴士和越后交通（2020年4月）
Kamo Station 005 April2020.jpg|于站前出发的市民巴士和越后交通（2020年4月）
Kamo Station 006 April2020.jpg|于东出口的市民巴士站（2020年4月）
Niigata r9 Kamo Kokucho April2020.jpg|于加茂川左岸的「谷町」巴士站（2020年4月）

**相邻车站**
蒲原铁道加茂站遗迹。在右边设有信越线月台。（2008年4月23日）
 东日本旅客铁道
 ■信越本线- 特急「白雪」、快速「乐乐列车信越」「早安信越」停车站
: ■快速
:: 东三条－加茂－矢代田
: ■普通
:: 保内－加茂－羽生田

**曾经存在的路线 **
 蒲原铁道
 蒲原铁道线
: 加茂－阵峰

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**

**相关条目**
 加茂站 (京都府)- 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
加茂
大宅壮一

大宅壮一（）是一位日本作家。

**生平**
1900年出生于大阪府三岛郡富田村，1919年进入旧制第三高等学校（现京都大学），1922年进入东京帝国大学文学部，并担任岩仓高等学校夜校英语教师。
1937年被派遣到南京保卫战前线，担任随军记者，1941年太平洋战争爆发，又被派到爪哇岛担任海军宣传队，同时前往的还有大木惇夫、横山隆一。第二次世界大战结束后恢复写作。
1970年11月22日在东京女子医科大学医院逝世，享年70岁。现有大宅壮一非虚构文学奖纪念。

**家庭**
妻子是大宅壮一文库理事长大宅昌，长子是日本作家大宅步，三女是日本评论家大宅映子。

**参考来源**

**外部链接**
 Ōya Sōichi Library date=20201204172214
曾守意

曾守意（17世纪），字戒欺，四川重庆府忠州垫江县人，明朝、南明政治人物。

**生平**
曾守意是天启七年（1627年）四川乡试举人，崇祯年间担任桐庐知县，任内强政励治，表面严厉实则宽恕，县治寄寓在道观，不劳民伤财建造新官舍；不久调任兰谿，上疏能得酉石土司的要领，弘光年间改任陕西司主事、员外郎，和卜象干、王傚通、郑洪猷、潘湛、袁定、刘延禟、朱辂、孔尚则、傅箕孺、宋祖乙、费景烷、张万选、张景韶、夏供佑、王质、董祖尝、王政敏、陆庆衍、汪铉、陈儒朴、吴伯尚、陈谦、汪姬生、贾应宠共事，后事不详。

**引用**

**参考文献**
钱海岳《南明史》·卷三十一·列传第七
*乾隆《桐庐县志》·卷八·官师
Billboard Global 200

《公告牌》全球二百强单曲榜（Billboard Global 200），是由美国音乐杂志《告示牌》推出的音乐排行榜，榜单根据全球200多个国家及地区的数位销售与串流次数而成。该榜单于2020年9月正式启用，第一首榜单冠军歌曲是美国饶舌歌手卡迪·B与梅根·西·斯塔莉安合作的单曲〈湿湿小可爱〉。除了《公告牌》全球二百强单曲榜之外，《告示牌》也推出不包含美国的《公告牌》美国除外全球单曲榜（Billboard Global Excl. U.S.），该榜单的第一首冠军歌曲是哥伦比亚歌手马卢玛的歌曲〈夏威夷〉。

**参考资料**

**外部连结**
  《公告牌》全球二百强单曲榜 date=20201123224923
2020年台湾口罩混充事件

2020年台湾口罩混充事件是指在台湾在严重特殊传染性肺炎疫情期间，参与口罩生产（即口罩国家队）的部分厂商进口中国制造的工业口罩，伪标成台湾制造或马来西亚制造的医疗口罩，并将其流入台湾市场销售图利的事件。涉及此事的厂商包括加利科技有限公司、豪品国际实业股份有限公司和勤达医疗器材股份有限公司，事件爆发后，行政院下令各单位着手改善并记取教训，而各部会也做出了相应的措施进行应对。

**涉事厂商**

**加利科技**
2020年9月2日，新北市一名药师在检查实名制口罩时发现一包口罩上印有简体字的「安徽制」，经卫生福利部食品药物管理署（食药署）调查后，于9月3日勒令工厂停工并禁止出货。在士林地检署介入调查后，发现口罩国家队成员之一的加利科技进口中国大陆制造的非医用口罩，混入台湾制造的实名制口罩中贩售。检调估计加利科技负责人林明进因此进帐至少新台币700万元，并导致337万片中国大陆制的口罩流入市场。由于可能涉及诈欺取财和违反《药事法》，检调也已分案启动侦办。加利科技负责人林明进宣称自己遭政府欺骗，签下空白合约，他以自己的商誉做担保，表示这些口罩的效果比用政府提供的原料制造的口罩更高，并质疑中央分配机台不均，反映过员工过劳的问题但未获政府回应。他还表示自己加入国家队初期虽以国家队为荣，但后来以国家队为耻，因为员工十分操劳，难担每日19万片口罩的征收量，才会自中国大陆进口，他坦承违反《药事法》但否认诈欺，并表示其它国家队的厂商也有类似行为，并希望自己可以被踢出国家队。将口罩卖给林明进的安徽厂商老板刘娴表示，自己看在与林明进多年交情才在8月特别供给两个货柜的口罩，并对口罩品质遭受台湾质疑感到不服。
林明进受访时表示，这些中国大陆口罩为工业级，护率高达99.8％，比医疗级95％更好。国民党议员詹江村认为，此现象证明中国大陆制的口罩品质优于台制。新北药师公会解读，加利所指有99.8％的防护效果，可能是误把针对粉尘做检测的「工业用无尘室口罩」99.9%标准，以为是比台湾医疗级口罩针对细菌病毒95％，除非对方可以提出检验通过单，否则两者不同，「粉尘过不去，但病毒过得去」，所以95医用才要发药证。

**豪品国际实业**
经济部调查发现口罩国家队成员之一豪品国际实业自8月起进口大量中国大陆制造的非医用口罩，在深入调查后，发现其将中国大陆制造的口罩，换上自家公司的外盒并标为「医用」，进入市面贩售，经济部估计流入市面约400万片。2020年9月初，彰化检警在搜索工厂后将相关人等移送台湾彰化地方检察署（彰化地检署），业者也坦承犯行，这些口罩未流入实名制。

**勤达医疗器材**
非属口罩国家队成员的勤达医药器材公司进口中国大陆制的口罩，假冒为成马来西亚制造的产品，因涉及违反《药事法》，产品已被勒令下架，新北市调查处展开侦办后，在9月10日封存超过6万片口罩。

**主管机关应对**
加利科技混充口罩的消息在曝光后引起民众愤怒与恐慌。行政院除表示会依法处置加利科技，院长苏贞昌也在9月10日下令财政部、经济部、卫生福利部（卫福部）和法务部记取教训。
经济部长王美花表示加利并未反映自身在生产上的困难，且加利有生产盒装口罩在市面上贩售，可见行有余力，因此对林明进的说词不能接受。经济部提出林明进签字的合约，表示林明进所谓签下空白合约不是事实，并依据加利科技申购买的熔喷布数量判断林明进所说不堪负荷征收量属于推托之词，希望他据实以告以挽回商誉。经济部也派人到54家厂商进行抽查，确认品质，并规定自2020年9月16日起，业者无论进口医用或非医用口罩，只要超过250片，都须先向国贸局申请输入许可，虽不会朔及既往，但经济部会加强查验，10月22日起，进口非医用口罩时必须标示清晰可辨的正确原产地资讯。根据关务署的统计，假冒台湾制造的口罩的数量在10月已明显下滑，显示管制措施发挥作用。
由于无法认定过去是否有混用中国大陆制的口罩，且获征口罩已达500万片，无法追讨口罩制造机。对于林明进所说「希望自己可以被踢出国家队」一词，经济部表示，只要是领有医疗器材许可证的厂商，生产的口罩就有义务被政府征用，不能拒绝或退出。
卫福部长陈时中斥责加利科技「根本没资格再当国家口罩队」，并表示在疫情初期连原料都难以张罗，因此从未想过要做防伪制度。在卫福部开放民众退换加利科技生产之口罩后，自9月4日至9月7日期间就退换超过187万片。新北市卫生局也稽查各药局，将加利科技口罩下架。法务部长蔡清祥则下令全面清查口罩国家队，若有违法情事绝不宽贷。
为防止再有混掺、伪标情况发生，许文宪在9月10日接获指令后，便指定由盈锡精密公司副总巫有捷担任小组召集人，号召具备车床、五轴加工机、热处理、研磨后制等专业的厂商分配工作，将政府购置的300台口罩机加装钢印滚轮，以钢印滚轮在口罩加上新的防伪字样「MD」（Medical Device，医用）和「Made In Taiwan」（台湾制造），原预计在9月17日全面推行，但考量到厂商应变时间，延后至24日，同日起全面征用双钢印口罩，先前的库存则可继续贩售至12月24日，未售完者在2021年3月23日前回收，10月15日起，双钢印口罩恢复为定额征用。在防伪滚轮增设完成后，蔡英文颁发「口罩防伪滚轮队英雄奖」以示感谢，并表示口罩国家队的贡献不会因为少数事件而被抹煞。

**各方评论**
中华民国总统蔡英文二度斥责业者「不可原谅」，要求彻查是否还有类似情事，以确保市面上口罩的品质达标。副总统赖清德、高雄市长陈其迈、台南市长黄伟哲、立委林楚茵、王定宇、前立委林静仪、媒体人蔡玉真、黄光芹都谴责林明进的行为，认为他败坏口罩国家队的声誉。
前立委孙大千、立委郑正钤、国民党青年团总团长吕謦炜借此批评政府的控管能力不足，认为政府也难以处理台湾进口美国肉类问题。国民党立法院党团认为政府有试图隐瞒之嫌，且仅注重厂商是否达到征缴额度，未能协助厂商解决劳工超时的问题，该党也在9月17日召开记者会，批判双钢印方案内容混乱、钢印容易仿制、主管机关查验不力、对不肖业者的裁罚又过轻。
前立委蔡正元表示应全面检验国家队生产的口罩品质，与中国大陆制的口罩进行比对。前卫生署长杨志良认为，口罩产能已经充足，不必再组国家队，让市场机制自行运作。
在加利科技公司的办公室墙上贴有一张「发财密笈」，列出五条所谓发财致富之法，并标示这出自「永猷铭言录」，使另一家厂商永猷股份有限公司也受波及。林明进表示，这些内容是用于警惕自己不要向其学习。永猷表示这份「发财密笈」绝不属实，强调自身产品品质可靠，而其它口罩生产商也纷纷强调自身品质符合标准，并谴责加利科技。
Shanghai, New York

《Shanghai, New York》是香港歌手罗文生平最后一张非精选性质的音乐专辑，大乐团爵士乐队编制，于2000年经英皇娱乐推出，由江港生监制。

**背景**
其时香港流行乐坛风行电子音乐，久没发行专辑的罗文不想跟随，在英皇娱乐老板杨受成支持下，一圆多年的梦想：以爵士乐改编老上海经典歌曲。罗文赴纽约与大乐团爵士乐队（当地20个爵士乐手和6个黑人和声歌手）录制专辑。考虑一般听众不太了解爵士乐，选取较容易让人接受的经典旧曲而非新歌，目标受众是「中老年和喜欢爵士乐的青年」。为了创新和摆脱原曲的影响，编曲者选用外国人。专辑以现场收音方式录制，每首歌只录两遍。混音亦在纽约的录音室进行，然后经日本MasterSonic声音处理，并以24K金碟规格发行。《我要你的爱》、《夜上海》、《等着你回来》拍摄了音乐特辑形式的音乐录影带，收录在附赠的DVD内。据报导《Shanghai, New York》的制作费达200万港元，是当时香港乐坛史上制作成本最高的专辑。
罗文表示最喜欢《南泥湾》一曲，这首中国民谣是他从小就喜欢的，而改编此曲是「很好的挑战」。

**评价**
《Shanghai, New York》的制作水准受到普遍好评。星岛日报亦赞赏罗文以路易斯·阿姆斯特朗式的唱腔演绎部分歌曲，但对其连续多张专辑都是翻唱旧歌略有微言。杂志《发烧音响》的大草认为选曲具心思，《情人的眼泪》、《南泥湾》等「改成Big Band形式的爵士节奏……有着很强烈的新鲜感，却又不失原曲的音乐韵味」。《壹本便利》的乐评人林木森认为歌曲「编曲得没有原版的影子」，「罗文有很多低音的发挥」。《忽然一周》的乐评人唐士龙则批评专辑「只得一个美丽的空壳，欠缺了灵魂」，特别是《情人的眼泪》只有技巧欠缺感情，并较喜欢《假正经》、《我要你的爱》等切合罗文妖娆特质的歌曲。

**曲目**

**制作群**
Chris Jaudes：首席小号手
*Scott Hurrell、Jon Owens、Elaine Boa：小号、柔音号
*Rock cicearone、Matthew Ingman：低音长号、大号
*Patrick Halloran、John Fedchock：长号
*Chris Kerlic：上低音萨克斯、低音单簧管
*Ben Kono：萨克斯、木管 
*Peter H. Hess：萨克斯、长笛、单簧管
*Mike Milliores：萨克斯、长笛
*Dave Rickenberg：萨克斯、长笛、中音长笛 
*Diana Herold：颤音琴
*Tim Harrison：钢琴
*Cliff Schmitt：原声贝斯
*Thomas Guarna：结他、班卓琴
*Bob Devos：结他
*Grusha Alexieu：鼓组
*Linda Twine：和声团组织者
*Teresa B. Parker、Inaya Day、Victor Cook：和声歌手
羽生田站

重建前的车站大楼（2004年7月）
羽生田站（f=y）是位于新潟县南蒲原郡田上町大字羽生田98番，东日本旅客铁道（JR东日本）的信越本线车站。

**历史**
 1903年（明治36年）4月19日：北越铁道矢代田至加茂之间开设此站。- 1907年（明治40年）8月1日：北越铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。- 2006年（平成18年）1月21日：此站开始可以使用IC卡「Suica」。- 2007年（平成19年）12月：现时的车站大楼开始使用。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线月台。月台之间设有跨线桥连接。
此站是由新津站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business负责车站业务。车站大楼内设有有人闸口、绿色窗口（营业时间 7:00分 - 17:10 ，中间设有休息时间）、简易Suica闸机（入闸1台，出闸2台）、候车室、自动贩卖机和厕所等设施。

**月台**
部分列车使用2号月台。早上设有1班列车行走新潟站至此站之间。

**使用状况**
在2019年度（令和元年度），1日平均乘车人次为489人。
以下列出近年1日平均乘车人次：

**车站周边**
车站周边为羽生田地区和田上町中心。于车站前设有数间商店。于车站后方设有新兴住宅区。

**站前（东边）**
 新潟县道104号羽生田停车场线- 国道403号- JA新潟南蒲 田上分店- Welcia 新潟田上店- 羽生田邮局

**站西边**
 田上町公所

**巴士路线**
在国道403号羽生田站前路口前，设有由新潟交通旗下的新潟交通观光巴士运行的「汤田上线」巴士站。
 羽生田站前- 汤田上方向
** 汤田上、ごまどう汤ったり馆- 加茂方向
** 加茂医院前、加茂站前

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■信越本线
: 加茂－羽生田－田上

**注脚**

**参考资料**

**使用状况**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ha

**外部连结**
羽生田
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这是为巴林驻外机构列表，不包括名誉领事馆。

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** 开罗（常驻代表团）
** 日内瓦（常驻联合国及其他国际组织）
** 纽约（常驻代表团）

**参见**
巴林外交

**参考文献**

**外部链接**
 巴林外交部date=20120520010010