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钮守章

钮守章（12月23日），曾用名钮泽宪，男，浙江湖州人，中国民族工商业者，曾任浙江省工商业联合会会长，第七、八、九届全国政协委员。

**家庭**
父亲钮介臣。
矮生樱组

矮生樱组（Prunus sect. Microcerasus）是李属李亚属的一个组。本组物种与樱亚属物种的主要区别是矮生樱组冬芽三个并生，中间为叶芽，两侧为花芽，而樱亚属冬芽单生。

**物种**
矮生樱组包括以下物种：
*Prunus alaica Prunus alaica
*白茎樱桃 Prunus albicaulis
*Prunus bifrons Prunus bifrons
*Prunus brachypetala Prunus brachypetala
*呼罗珊樱桃 Prunus chorossanica
*毛叶欧李 Prunus dictyoneura
*红果樱桃 Prunus erythrocarpa
*埃尔津詹樱桃 Prunus erzincanica
*麦李 Prunus glandulosa
*Prunus griffithii Prunus griffithii
*沙棘叶樱桃 Prunus hippophaeoides
*欧李 Prunus humilis
*Prunus incana Prunus incana
*Prunus jacquemontii Prunus jacquemontii
*郁李 Prunus japonica
*Prunus microcarpa Prunus microcarpa
*毛柱郁李 Prunus pogonostyla
*土库曼樱桃 Prunus pojarkovii
*Prunus prostrata Prunus prostrata
*假岩樱桃 Prunus pseudoprostrata
*沙樱桃 Prunus pumila
*萨斯奎汉纳樱桃 Prunus susquehanae
*天山樱桃 Prunus tianshanica
*毛樱桃 Prunus tomentosa
*Prunus verrucosa Prunus verrucosa
*亚兹德樱桃 Prunus yazdiana
其中沙樱桃与紫叶李杂交产生了一个栽培种：- 美国矮樱 Prunus × cistena
海魂衫

海魂衫（telʼnyashka）是一件平领的主要含白色或各种颜色条纹的汗衫，其中无袖的最为常见。它是俄罗斯海军，俄罗斯空降兵（VDV）和俄罗斯海军陆战队标志性制服。最早可追溯至19世纪的俄罗斯海军制服，后来后继的海军士兵仍然采用。

**技术细节**
俄罗斯空降兵
俄罗斯海军，空降兵和海军陆战队人员的正式制服不包括短袖的衬衫。各种设计中带有鲜明条纹的前开式夹克使海魂衫元素成为俄罗斯武装部队这些不同部门服装中的重要部分。
普通民众也穿海魂衫，并且有多种编织形式。单股针织是标准的军用版本，也可以生产双股和四股针织的版本以增加保暖性。四股针织的海魂衫足够厚，即使在5℃的气温下也能保暖，因为它最初是作为军事潜水员在工作时所穿的干衣。
阿富汗战争时期的苏联特种部队，可见其身着海魂衫

**历史**
最早的海魂衫可追溯到法国布列塔尼的水手和渔民身穿的一种名为“marinière”的衬衫，他们采用这种风格的服装将他们与其他远洋民族区分开来。这种风格后来被法国海军和前无畏舰时代的其他海军所采用和传播。现代法国海军的水手们仍然在某些特定场合身着海魂衫。
俄罗斯帝国海军在19世纪采用了蓝色和白色条纹的海魂衫。俄罗斯联邦或苏联陆军穿海军制服的传统来自苏联海军水手，他们在第二次世界大战期间作为海岸部队作战。著名的苏联狙击手瓦西里·扎伊采夫就是一个鲜明的例子，他是苏联太平洋舰队的士官，他在列宁格勒围城战期间自愿留下参加战斗，但当他被调到陆军时，由于其自豪感而拒绝放弃他的海魂衫。
后来，对苏联空降军（VDV）的现代化做出卓越贡献且曾在第二次世界大战中于苏联海军陆战队服役的Маргелов, Василий Филиппович元帅，正式将海魂衫定为空降军的制服，海魂衫也成了彰显VDV精英地位的标志。

**不同颜色**
一般来说，带有某些颜色条纹的海魂衫是某些特定部队的标志，例如：
*黑色– 俄罗斯海军陆战队
*深蓝色– 俄罗斯海军
*浅蓝色– 俄罗斯空降军，格鲁乌特种部队，SSO
*浅绿色– 俄罗斯边防军
*栗色– OMON
*红色– 国家近卫军指挥部、俄罗斯国民警卫队（以前的内卫部队）
*橙色– 俄罗斯联邦紧急情况部

**被其他国家采用**
身穿水手服的中国人民解放军海军士兵，可见其内部所穿的海魂衫
保加利亚第68特种作战旅将海魂衫作为其制服的一部分。
1950年7月，海军总部经中央军委批示同意，决定统一海军制式军服，把苏联海军使用的条纹衫正式定为中国海军必备被服，称为“海针织长袖衫”，寓意为浩瀚的大海与蓝天。自此，海魂衫成为海军的体能训练服（汗衫），海军军旗下方也是海魂衫的条纹状。但与俄罗斯版型的海魂衫不同的是，中国人民解放军海军并不配发无袖海魂衫，只配发长袖与短袖T恤款，而且在领口处会有一条明显的加粗条纹。其所用的材料也与俄罗斯的略有不同。
*：古巴革命海军
*：朝鲜人民军海军
*：越南人民军海军

**流行文化**
1957年第5期《上影画报》封面，图片为电影《海魂》的男主角赵丹身着海魂衫
海魂衫在中国民间曾经颇受欢迎，这样的风潮一直从《上影画报》的1957年第5期的封面发布，持续至80年代，也一定程度上成为了一个时代中国人穿着的象征。现代社会，民间穿着海魂衫的人更多是出于复古、怀旧和海军情结。

**参考来源**
分类:俄罗斯服饰
木曜跨界演唱会-Rising

《木曜跨界演唱会-Rising》是麦卡贝网路电视《木曜4超玩》主持人团队为了2020年12月19日《木曜跨界演唱会－Rising《木曜4超玩五周年特别企划》》而创作的专辑，于2021年2月11日各大音乐平台上架。
合作歌手有阿达、Kimberley陈芳语、Julia吴卓源、大渊（顽童MJ116）、吕士轩、告五人、美秀集团、黄明志合作演出。
获得文化部影视及流行音乐产业局「109年流行音乐新媒体应用节目制播计划补助案」补助款新台币2,450,000元。

**专辑曲目**

**参见**
 麦卡贝网路电视- 木曜4超玩- 邰智源（阿公、邰哥）- 林柏升（KID）- 黄于恩（温妮）- 吴泱潾（泱泱）- 谢坤达（坤达）- 阿部玛利亚（玛利亚）- 木曜跨界演唱会－Rising《木曜4超玩五周年特别企划》
罗贝尔·格朗容

Evangelium Sanctum Domini Nostri Jesu Christi in Arabic, 1590, with Arabic types of Robert Grandjon, Typographia Medicea, Rome.
罗贝尔·格朗容 （Robert Granjon，3月）是一位法国刻字师。 他曾在巴黎、里昂、法兰克福、安特卫普以及罗马的多家印刷厂工作过，最有名的字体作品包括Civilité，以及各种意大利体字形，其中有很多在现在被当做Garamond 字体的意大利体使用。
在里昂时他一直从事印刷、刻字工作，后来迎娶Bernard Salomon的女儿为妻。第一本使用其正文字体Civilité印制的书是1557年出版的Ringhieri 着法文版《生死对话》（Dialogue de la vie et de la mort）。这款字体声名大噪，亨利二世甚至在1557年12月26日特别下谕旨允许其十年的专属使用权。格朗容刻制的意大利体的特征包括更大的倾角、倾斜的罗马体大写字母、更细的笔画，这些特征以及粗细笔画的强烈对比使得字体更为刺眼、难读，但其风格一致影响了意大利斜体的设计，直至1920年Arrighi风格被重新复刻出来。
他于1578迁至罗马，依照教会的需求刻制了一大批东方语文所需的文字，包括亚美尼亚字母 (1579)、 叙利亚字母 (1580)、 基里尔字母 (1582)、 和 阿拉伯字母 (1580-1586)。他还与Giambattista Raimondi、 Domenico Basa等合作，用这些东方语文印制了一些书籍。
他还制作了几款重要的乐谱字体，一直到18世纪都被广泛使用。在巴黎和里昂，他也印制了几本音乐书籍。
格朗容所使用一些器具材料现被保存于安特卫普的普朗坦-莫雷图斯博物馆。

**印制书籍**
格朗容刻制的阿拉伯字母字冲- Alphabet, ou instruction Chrestienne pour les petis Enfans. Aveq plusieurs prieres, & sentences extraictes de la sainte Escriture, pour l'instructions des enfans，1558年在里昂出版的这本书中所有文字都是用格朗容刻制的字体印制，而且均为首次首次使用。- Alexandreidos Libri decem. Nunc primum in Gallia Gallicisque characteribus editi，Gautier de Châtillon于1558年在里昂出版，这是第一本全部文字都采用格朗容的Civilité字体印制的拉丁字母的书籍。

**参照**
马修·卡特于1978年依照格朗容的设计设计的Galliard字体

**注释**

**参考**
 Maurits Sabbe, Marius Audin. Die Civilité-Schriften des Robert Granjon in Lyon: und die flämischen Drucker des 16. Jahrhunderts. Vol. 3 of Bibliotheca typographica, Bibliotheca Typographica, 1929.- Hendrik D. L. Vervliet. The Palaeotypography of the French Renaissance. Leiden: Brill, 2008, p. 321 ff. 978-90-04-16982-1

**外部链接**
  Granjon® script family date=20210225221907  at www.linotype.com-  Romaine typeface date=20210125232200 , digitization of Granjon’s Ascendonica, designed by Aad van Dommelen in 2020
笃辜毕斯

笃辜毕斯（卑南语：Tukubis），是台湾卑南族南王部落神话中的一名传说人物，他驯服了会吃人的三头狂犬并创造了卑南溪。

**身世**
神话中，笃辜毕斯是阿拉西斯氏族（Arasis）竹生始祖的直系后代，为包迪布尔（Pautibur）和阿玛娜（Amana）的外孙，他们的家族在他出生前就从起源地巴拿巴拿样（Panapanayan，位于知本部落南方、今太麻里乡三和村南回公路旁的海岸地）迁到猫山（位于今台东县台东市，卑南溪南岸的小丘）居住，并且在包迪布尔死后和加入东东安．巴依湾部落（Tongtongan Paiwan，南王部落的初期部落）。

**生平**

**出生**
笃辜毕斯的母亲雅姆盖（Yamugay/Imaru）和朋友某天在田里种芋头的时候，发现茅草上有某种奇怪的油脂，因为好奇所以拿起来吃，并且因此怀孕、生下了笃辜毕斯，随行的朋友虽然也跟着吃，但因为她先把油脂烤过，所以没有异状。

**试验**
笃辜毕斯长大后，听说住在附近的一名叫做萨劳（Sarau/Rapuyan）的阿美族人，家里养着Madaan、Buraan，以及Rapurapu此三只狂犬270，因为牠们凶猛而且会吃人，连萨劳本人都只敢把牠们关着不敢接近，他因此向当时巴巴都兰的头目杜巴（Tuba）表示想要试着去驯服那些狗，杜巴便呼唤北风、让北风吹起附在竹子上的纸片，要笃辜毕斯去拿回来才准许，而笃辜毕斯也如他所说的追着纸张，一直跑到达鲁玛克部落后方的山上才成功抓到纸回来。

**挑战**
完成试验的笃辜毕斯在杜巴的祈祷祝福下前去见萨劳，表示想要帮他处理三头犬的事情，并且假藉要帮其妻子布莉奥（Buliaw）抓头虱并偷偷拔了她三根长头发，将头发黏在自己带来的麻糬上，接着他要萨劳把三头犬放出来、让牠们追杀自己，再趁着牠们咬向自己的时候将麻糬丢进牠们的嘴中、用头发绑住牙齿让牠们没办法咬人，成功将三只狂犬制服并带了回家，当晚，他和杜巴都梦到了吉兆。

**创造河流**
后来笃辜毕斯带着三只狗到处猎鹿，都有不错的结果，而有一次，三只狗放出去后，一直到隔天早上才浑身湿透且沾满泥土的回来，他为此感到很疑惑，便跟着狗前往位于南王部落北方约三里（约十二公里）的adekan山上，那里就算是白天仍如晚上般黑暗，而当狗带着他前往牠们猎到的巨鹿所陈尸的地点时，发现那里有一座翠绿色的太古巨湖，后来他回到家后向杜巴报告这件事情，并且建议将湖水引到平地来供族人取用，杜巴虽然赞成，但认为引水这件事要小心慎重，因此要他先进行相关的祈祷仪式：
1.将串有九个琉璃珠的珠串至于瓢里、串珠的线对准瓢口，并在里面装满酒象征湖泊，线则是引水用的沟渠；瓢的腰身上还要绑一条串有七个琉璃珠的珠串。
2.在最低的湖畔旁将瓢底放在池水里，剖开三个槟榔各置入三个琉璃珠、并排在瓢口周遭。
3.在月桃叶里放九个塞有琉璃珠的槟榔萼、卷起来并放在瓢口和槟榔的尖端上，象征引水的管子。
4.先后吟诵山神、水神、引水神和守护神的经文，每吟颂一次就要撒下琉璃珠一次。
5.最后把瓢给踩破，并且迅速跑回来。
笃辜毕斯在那座巨湖边照着杜巴所说的进行祈祷仪式，而在他转身开始跑回去的时候，巨湖的湖水也瞬间决堤，追着笃辜毕斯往下游冲刷而下，杜巴担心湖水跟着笃辜毕斯一起冲进部落里，因此在部落外的山上进行祈祷仪式：剖开九个槟榔，从左开始依序塞入九个、七个、五个琉璃珠，剩下的则全部塞入三个，将它们排成一列、萼朝水流方向，祈祷水流改向，后来急流果真在部落前右转，不仅没有造成伤亡，也成为了新的溪流，为卑南溪。

**死亡**
后来笃辜毕斯带着自己的三只狗去打猎，却只有他的猎狗回来，嘴里还吐出他的猎刀绳，族人这才知道他被自己的猎狗吃了，愤而杀了牠们。

**其他版本**
另有说法认为，笃辜毕斯并非创造出卑南溪，而是担心日渐靠近部落的卑南溪会毁灭部落，而在溪流的上游进行祈祷仪式，让溪水改向。

**其他**

**纪念**
为了向笃辜毕斯表达感谢，Arasis氏族的族人每年都会在卑南溪边举办祭典，学者认为该祭典性质接近收获祭中的海祭部分。

**习俗**
卑南族人传统上以狗猎鹿的习俗，被认为就是从笃辜毕斯开始的，而虽然笃辜毕斯在生前打猎时会向猎狗原本的主人萨劳祈祷道谢，但在他去世后族人便逐渐停止了这个习惯，而他的三只狗原本被族人奉为神，但因为杀死了自己的主人而被排斥，仅留将猎到的猎物分给猎狗的习俗。

**参见**
卑南族
*卑南溪
*南王部落起源传说
*达基乌：外叔公，同为海祭的来源
*德马拉少：同为海祭的来源
*包迪布尔：外公
穴川站 (三重县)

月台
穴川站（f=y）是位于三重县志摩市矶部町穴川1386番3号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M89。

**历史**
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1946年（昭和21年）12月 - 车站改名为志摩横山站。- 1958年（昭和33年）4月 - 邻接车站的码头开设近铁志摩观光汽船渡鹿野航路（穴川 - 的矢 - 三所 - 渡鹿野）p=330。- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。车站向贤岛一方迁移0.3公里。- 1985年（昭和60年）7月1日 - 渡鹿野航路废止p=1281。- 1993年（平成5年）6月1日 - 包括此站在内，志摩矶部至鹈方之间成为双线铁路。车站高架化。穴川站靠近贤岛一方的穴川隧道开通p=1291。- 2015年（平成27年）6月24日：车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
此站是高架车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼，车站出入口直接连接各月台（经楼梯）。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作，于下车时实施收集车票，而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

**月台**

**在此站上下车人次**
以下列出近年来1日中上下车人次：- 2018年11月13日：58人- 2015年11月10日：57人- 2012年11月13日：68人- 2010年11月9日：69人- 2008年11月18日：77人- 2005年11月8日：61人

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出穴川站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 志摩西班牙村- 伊势志摩青年旅社- 伊杂之浦

**巴士路线**
最近的巴士站是穴川站口。以下路线由三重交通营运：- 60、62、70系统 伊势红十字医院- 60、62、70系统 伊势市站前- 60、62系统 御座港- 60、70系统 矶部巴士中心- 70系统 宿浦

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 志摩矶部（M88）－穴川（M89）－志摩横山（M90）

**注脚**

**参考文献**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 A

**外部连结**
 穴川
字体设计

FontForge，一个用于开发计算机字体的开源应用
字体设计（type design）是设计字体的艺术和过程。字体不同于手写和绘画等其他图形制作方式，它是字母数字字符的机械存储和分配。每一个字符都存储在一个主原型中，然后用户通过手选（手持金属字体）、键盘（莱诺铸排机和桌面出版）或其他方式（语音识别）选择单个字符“设置”到文本中。

**历程**
中国发明了使用活字印刷文字的技术， 但由于汉字数量庞大，加上对书法的推崇，在印刷术的早期几个世纪，中国几乎没有创造出有特色的、完整的字体。
古腾堡在15世纪中叶制作他的印刷机时，最重要的创新不是印刷本身，而是铸造拉丁字型。与汉字以统一的方形面积为基础不同，欧洲拉丁文字的宽度各不相同，从很宽的“M”到细长的“l”。古腾堡开发了一种可调节的模具，可以适应无限多样的宽度。从那时起，直到至少400年后，字体开始使用切割冲头，将其打入一个黄铜“矩阵”中。矩阵被插入到可调节模具的底部，由模腔和矩阵形成的负空间作为每个字母的铸造母体。铸造材料是一种合金，通常含有铅，它的熔点低，容易冷却，并可以很容易地锉削和完成。在早期，字体设计不仅要模仿读者熟悉的手写形式，还要考虑到印刷工艺的局限性，如厚度不均的粗糙纸张、油墨的挤压或飞溅特性，以及字体本身的最终磨损。
从19世纪90年代开始，每个字符都被美国字体铸造公司和其他一些使用其技术的公司绘制在一个非常大的尺寸——超过一英尺（30 cm）高。然后用Benton受电弓雕刻机描摹出轮廓，指针在手持顶点，切割工具在相反的顶点，尺寸通常小于四分之一英寸（6 mm）。受电弓雕刻机最初用于切割冲头，后来直接用于制作矩阵。
在20世纪60年代末到80年代，排版从金属转向照片构成。在此期间，字体设计也进行了类似的过渡，从物理矩阵到在牛皮纸或胶布上手绘字母，再到“红宝石”的精确切割。红宝石是印刷贸易中常见的材料，其中，一种红色的透明薄膜，非常柔软和柔韧，被粘合到支持的透明醋酸纤维上。将红宝石放在字母的主图上，工匠会轻轻地、精确地切开上层薄膜，将非图像部分剥离。所得的字形，现在作为剩余的红色材料仍然附着在透明的基材上，然后就可以使用复制相机拍照了。
随着计算机的出现，字体设计成为计算机图形的一种形式。最初，这种转变发生在1980年左右的一个叫Ikarus的程序上，但广泛的转变开始于Aldus Freehand和Adobe Illustrator等程序，最后是专门的字体设计程序，称为字体编辑器，如Fontographer和FontLab。这个过程发生得很快：到90年代中期，几乎所有的商业字体设计都过渡到了数字矢量绘图程序。
每一个字形设计都可以在数字绘图板上用手写笔绘制或描摹，或从扫描图中修改，或完全在程序本身中组成。每个字形都是以数字形式出现的，可以是位图（基于像素的），也可以是矢量（可缩放轮廓）格式。一个给定的数字化字体可以很容易地被另一个字体设计者修改；这种修改后的字体通常被认为是一种衍生作品，并受原字体软件的版权保护。
在许多国家，字体设计可以按字体进行版权保护，但美国没有。美国提供并继续提供外观设计专利作为字体设计保护的一种选择。

**原则**
在平面设计中，设计一个易读的文字字体仍然是最具挑战性的任务之一。阅读材料的均匀视觉质量是最重要的，每一个被绘制的字符（称为字形）必须在外观上与其他字形保持一致，而不考虑顺序或序列。此外，如果字体要具有多功能性，那幺无论它是小的还是大的，其外观都必须是一样的。因为当我们领会到小的或大的物体时，会产生光学错觉，这就要求在最好的字体中，一个版本是为小的使用而设计的，而另一个版本是为大的、显示的、应用而绘制的。另外，大的字母形状会显示出它们的形状，而小的字母形状在文本设置中只显示出它们的纹理：这就要求任何渴望在文本和显示中实现多功能性的字体，都需要在这两个视觉领域进行评估。当在文本设置中看到的时候，一个形状优美的字体可能没有一个特别有吸引力或可读性的纹理。
间距也是字体设计的一个重要部分。每个字形不仅由字符的形状组成，还包括周围的白色空间。字体设计者必须考虑字母形状内的空间（字怀）和它们之间的字母间距的关系。
设计字体需要许多适应人类感知的怪癖，“光学校正”需要使形状看起来正确，与数学上看起来正确的方式不同。例如，圆形的形状需要比方形的稍大一些，才能显示出“相同”的大小（“视觉补正”），垂直线需要比水平线粗一些，才能显示出相同的厚度。为了让人觉得一个人物在几何上是圆的，它通常必须稍微“方”一点（在肩膀处稍微宽一点）。由于所有这些细微之处，卓越的字体设计在设计界备受推崇。

**职业**
字体设计是由字体设计师进行的。它是一门工艺，融合了艺术和科学的元素。在前数字时代，它主要是通过学徒制和行业内的专业培训来学习的。自20世纪90年代中期以来，它已成为少数大学的专门学位课程的主题，包括英国雷丁大学的MA字体设计和KABK（海牙皇家艺术学院）的字体媒体课程。同时，向数字字体和字体编辑器的过渡，可以是廉价的（甚至是开源和免费的），导致了字体设计的极大民主化；任何有兴趣追求的人都可以获得这门手艺，尽管如此，对于严肃的艺术家来说，可能需要很长的时间才能掌握。
以色列排版师亨利·弗里德兰德（Henri Friedlaender）在检查Hadassah Hebrew字体的草图。这一系列作品是1978年在他位于Motza-Illit（耶路撒冷附近）的书房中拍摄的。

**参考文献**

**延伸阅读**
Stiebner, Erhardt D. & Dieter Urban. Initials and Decorative Alphabets. Poole, England: Blandford Press, 1985. 0-7137-1640-1
穴川站

穴川站（hg=あながわえき）可能意指下列日本车站：- 穴川站 (千叶县) - 位于千叶县千叶市稻毛区的千叶都市单轨铁路2号线车站。- 穴川站 (三重县) - 位于三重县志摩市的近畿日本铁道志摩线车站。
卢尧臣

卢尧臣（17世纪），字赞勋，号钦甫，湖广黄州府黄安县人，军籍，明朝政治人物。

**生平**
卢尧臣年幼已经通晓五经，八岁能写文章，十三岁入县学，成年后就以《书经》中万历十年（1582年）湖广乡试举人第六十三名，初次参加会试后回家，得知父亲病重，因此哀毁骨立，父亲死后抚爱幼弟；到三十八年（1610年）会试中式第二十四名，成三甲进士，获授益都知县。县民庞好仁贿赂乞丐冒充工人杀害主让其通奸，他审判后发现实情，令庞好仁抵罪，一时豪强都感到恐惧，四十年（1612年）他担任山东乡试同考官，解元、经魁皆出自他门下；很快卢尧臣致仕隐居，和生徒讲学终老，七十五岁去世，着有《三不朽集》，入祀乡贤祠。

**家族**
曾祖卢溉，祖父贡生卢大儒，父亲卢廷箎，母亲余氏。

**参考文献**
道光《黄安县志》·卷七·选举志
*道光《黄安县志》·卷八·人物志
*《万历三十八年庚戌科进士登科录》
沓挂站

沓挂站（f=y）是位于三重县志摩市矶部町，属于近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M86。

**历史**
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日：志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1946年（昭和21年）12月 - 车站改名为志摩横山站。- 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日：由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。- 1970年（昭和45年）3月1日：近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。- 1993年（平成5年）4月28日 - 包括此站在内，五知至上之乡之间成为双线铁路。废止列车交会设备。- 2015年（平成27年）8月1日：车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。月台可容纳2卡车厢。站内没有设置站房（检票口），月台靠近贤岛一方设有平交道连接车站出入口。
此站是由鸟羽站管理的无人车站，站内设有乘车站证明书发行机、PiTaPa与ICOCA专用简易闸机。

**月台**

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出沓挂站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 国道167号- 青峰山登山口

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 五知（M85）－沓挂（M86）－上之乡（M87）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ku

**外部连结**
 沓挂
五知站

五知站（f=y）是位于三重县志摩市矶部町五知46番9号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M85。

**历史**
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日：志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日：由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。- 1970年（昭和45年）3月1日：近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。车站增设列车交会设备。- 1993年（平成5年）
** 4月28日：五知至上之乡之间成为双线铁路。
** 9月11日：加茂至五知之间成为双线铁路。白木至五知之间的走线改经新线（青峰隧道）。废止列车交会设备。- 2015年（平成27年）8月1日：车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼（检票口），车站出入口直接连接月台。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

**月台**

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出五知站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 国道167号- 福寿寺 - 保存了平家的红旗。

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 白木（M84）－五知（M85）－沓挂（M86）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Go

**外部连结**
 五知
铁男孩：山寨之城

《铁男孩：山寨之城》是台湾漫画家麦人杰在2020年发表，内容带有赛博庞克风格的科幻漫画。剧情描述在一个社会秩序败坏的未来世界里，一名男孩为了凑足拯救亲人所需的资金，投入了机器人格斗擂台大赛。

**剧情简介**
在一个人力被机器人取代的未来世界里，有一处在地图上不被标示出的法外之地「山寨城」，里头充斥着非法之徒、假货买卖、以及许多被社会抛弃的老年人们。山寨城里常举办着机器人对打的格斗赛，这同时是山寨城重要的赌金收益来源。
故事主角小海是一名十三岁、与祖父一同在山寨城居住，并身怀高超维修机器人技巧的少年。小海平时运送着生活用品、药物给山寨城里的孤独老年人们，并靠着修理机器人赚取费用维生。
某一天，小海在运送物品给老年人们的途中，被一群恶棍抢劫勒索，之后小海被刚好路过的机器人技师霍达、和霍达的跟班机器人给相救。之后霍达向小海建议，若想抵抗恶棍可以去他认识的一名武术师下习武。后续小海为了取得能购买医治爷爷药物的资金，开始将习武过程的经历套用在机器人里，加入了机器人格斗大赛。

**创作过程**
2014年，麦人杰构想了一部名为《铁男孩》的3D动画，在完成一部份的动画内容后，因面临资金不足问题，仅能先将动画制作停摆。随后麦人杰调整了方向，改成先自行创作出《铁男孩》原着漫画，期许能在漫画市场上获得关注引起话题，并计划与文策院提案获取未来制作动画影集的资金。
在漫画主题上，麦人杰以他观察到的高龄化、盗版品充斥等社会议题，作为剧情里的灵感。他也以自身曾面临到，过去自己拥有的职业漫画家绘图技法，在现今以电脑为主的数位作画风潮之下，已经被视为过时手法的经历，来反应在故事里一群被机器人给淘汰的人物剧情上。此部漫画是麦人杰的漫画家生涯里，耗费最多时间绘制的一部作品。

**发行**
第33届亚洲动漫创作展，麦人杰（中）与黄健和（右）讲解《铁男孩：山寨之城》的创作内容
单行本首册是在2020年5月4日推出，麦人杰后续有参与数场为《铁男孩：山寨之城》宣传的活动，例如与漫画家阮光民的线上直播对谈，或是在第33届亚洲动漫创作展舞台与大辣出版总编辑黄健和举办座谈会。

**备注**

**参考资料**

**外部连结**
 大辣出版的《铁男孩：山寨之城》介绍页面
内华达北方铁路博物馆

东伊利车库，由内华达北方铁路兴建于1907年。
内华达北方铁路博物馆是位于内华达州伊利的铁路博物馆和观光铁路，由致力于保存内华达州北方铁路的历史基金会经营。
博物馆的活动包括复旧与动态保存具历史性的铁路设备，以及实地体验，还有各种特殊活动（例如万圣节的特别列车和耶诞节的耶诞老人主题列车。 这里是世界上少数可让游客实地操作蒸汽火车的地方之一，不过需要预约。

**位置与历史**
博物馆位于原属内华达北方铁路的东伊利站场 ，在美国国家历史古迹名录中被列为内华达北方铁路东伊利站场与机厂。 2006年9月27日，铁路场站被指定为国家历史地标区。 此处被认为是美国保存最完好的20世纪初铁路站场之一，也是该地区铜矿开采业成长过程中的重要一环。兴建于20世纪的第一个十年，本站提供客运与货运服务到1983年，由所有者肯尼科特铜业公司（Kennecott Copper Company）将站场捐赠给当地一家非营利性组织进行保存。 

**收藏品**
博物馆的收藏品包括铁路的四部蒸汽机车，一部电力机车和几部柴电机车，以及一整套维护设备以及众多历史悠久的货车和客车。蒸汽机车中，40号与93号用于定期举办的活动中，81号正在大修以恢复可动状态。  40号机车是内华达州的官方机车。博物馆还保留着可观的原使用车辆，包括可追溯到1910年代的客车厢，木制篷车，矿车和工程列车。还拥有美国铁路线仍使用之最古老的罐车和最古老的燃煤蒸汽起重机。 
2002年在盐湖城举行冬季奥运会，内华达北方铁路参加了奥林匹克蒸汽车队，搭载观众前往希伯河谷铁路上的士兵山谷奥运场馆；本路派出93号机车到犹他州。在奥运会开幕式的前一天，93号机车与希伯河谷铁路的两部蒸汽机车组成三重连，牵引特别列车将将圣火从士兵山谷运送到犹他州希伯市，作为传递圣火的一部分。 
2020年11月上旬，40号机车因应联邦铁路管理局（FRA）规定的1,472天检查和大修而停用。预计40号机车将在2022年再次投入使用。目前正努力让81号机车恢复可动，希望在2021年阵亡将士纪念日周末之前再次运行。到2022年，博物馆会有三辆可动的蒸汽机车（40、93、81号）。

**站房**
东伊利站原为内华达北方铁路的客运服务，建于1907年，属于传教复兴风格建筑，但也混合新文艺复兴建筑风格 。
站房大楼为石制地基的两层楼建筑，一楼使用粗琢石，二楼使用粉饰灰泥，两层楼之间以一条粉刷的石带分隔。山墙的曲线呈现了典型的传教复兴风格。内部完整保留了男女分离使用的候车室、行李室、特快车候车室。办公室位于二楼。 
本站是内华达北方铁路的重要车站，是白松县铜矿产区的矿物主要装载点。铁路公司和伊利市居民因为站场的位置与名称发生过争议，市民成功起诉铁路，将站名从伊利更改为东伊利，以反映其与主城区的距离。本路最初由内华达州共同铜业公司（Nevada Consolidated Copper Company）拥有，1933年肯尼科特铜业公司（Kennecott Copper Company）接手采矿后，铁路被一并移交。内华达北方铁路于1941年停止客运服务，  本站被肯尼科特公司用作办公室到1985年。内华达州在1990年为博物馆购得了该仓库。 
东伊利站场（East Ely Depot）于1984年被列入国家历史古迹名录。

**观光铁路**
博物馆和伊利市拥有整个内华达北方铁路的原始路线，但目前仅于露丝（Ruth）到伊利之间，以及伊利到麦吉尔（McGill）之间的路段行驶列车。另一段路线位于内华达州夏夫特（Shafter）连接到联合太平洋铁路干线的路线，则用于停放车辆。
本路机厂员工于2008年收养一只橘白相间的流浪猫，命名为「脏脏（Dirt）」，颇受员工与观光客喜爱。Dirt已于2023年1月10日过世。员工们后又收养一只流浪猫，命名为小脏脏（Dirt Junior, DJ），在脏脏过世接任厂猫。

**参考资料**

**外部链接**
  内华达北方铁路博物馆网站 date=20210202092307
欧文氏菌属

欧文氏菌属（学名：Erwinia）为肠杆菌目欧文菌科的一属好氧或兼性厌氧发酵型革兰氏阴性杆菌。细胞直杆状。作为植物的病原物、腐生菌或附干植物的菌群成员。至少有一个种也分离自人和动物宿主。此属的模式种为解淀粉欧文氏菌(Erwinia amylovora)。

**下属物种**
本属包括以下物种：

**参见**
 泛菌属(Pantoea)
白木站

白木站（f=y）是位于三重县鸟羽市白木町细田62番2号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M84。

**历史**
标准轨单线铁路时代的白木站- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。 - 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。车站向鸟羽一方迁移0.1公里。- 1975年（昭和50年）12月 - 增设上下共用的通过线。- 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之间成为双线铁路。白木至五知之间的走线改经新线（青峰隧道）（曾经沿国道上的路轨为单线铁路）。- 2005年（平成17年）2月21日 - 成为整日无人车站。- 2015年（平成27年）8月1日：车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台和2线的通过线。为志摩线中途站中唯一可待避的车站。月台可容纳2卡车厢。但是包括待避线之内，路轨可容纳较长车厢。
车站大楼（车站入口）位于4号月台（西边）靠近贤岛一方。与对面的1号月台设有跨线桥连接。在4号月台后方设有已电气化的留置线，该处曾经是单线铁路时代前往鸟羽方向的本线遗迹，现时只于紧急时候使用。另外，靠近贤岛一方的旧线用作维护基地。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作，于下车时实施收集车票，而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

**月台**
2、3号线是位于1号月台与4号月台之间，均为通过线，没有月台。而通过线是主本线，用作特急列车通过。停站列车会使用1号月台和4号月台（均为副本线）。

**在此站上下车人次**
以下列出近年来1日中上下车人次：- 2018年11月13日：43人- 2015年11月10日：34人- 2012年11月13日：28人- 2010年11月9日：44人- 2008年11月18日：39人- 2005年11月8日：38人

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出白木站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 国道167号- 第二伊势道路鸟羽南·白木交汇处- 鸟羽志势清洁中心- 青峰隧道

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 松尾（M83）－白木（M84）－五知（M85）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi

**外部连结**
 白木
蓝色小径

蓝色小径（Sentiero Azzurro）是意大利利古里亚大区拉斯佩齐亚省的一条热门的远足路线，完全在世界遗产五渔村国家公园内，连接这里的五个村庄。

**路线**
蓝色小径开始于里奥马焦雷，到达滨海蒙特罗索，中间经过马纳罗拉、科尔尼利亚和韦尔纳扎，全长约12公里。最高海拔约200米，在韦尔纳扎附近的普雷沃。走完全程需要5个小时，一共分为四段：- 592-1 (SVA2): 第一段，从里奥马焦雷到马纳罗拉，称为爱之路。这是最短也是最容易的一段，长约1公里，可以在不到半小时的时间走完。- 592-2 (SVA2): 第二段，从马纳罗拉到科尔尼利亚，长2.8公里，步行需时1小时。这一段行走容易。- 592-3 (SVA2): 第三段，从科尔尼利亚到韦尔纳扎，长3.5公里，步行需时1.5 – 2 小时。这一段行走难度为中等至难。- 592-4 (SVA2): 第四段，从韦尔纳扎到滨海蒙特罗索，长3.8公里，步行需时不少于2小时。这一段行走难度为中等至难。
蓝色小径的总体高差约为600米，主要集中于从科尔尼利亚到滨海蒙特罗索之间较长的两段。

**关闭**
由于该地区土地的不稳定性质，频繁的山体滑坡，导致小径定期的封闭。公园当局建议所有游客在开始徒步穿越公园之前，了解小径的状态。
自2019年秋天以来，广受欢迎的爱之路关闭修复，预计将于2023年春季重新开放。
松尾站 (三重县)

松尾站（f=y）是位于三重县鸟羽市白木町细田62番2号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M83。

**历史**
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。 - 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。- 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之间成为双线铁路（曾经沿国道上的路轨为单线铁路）。列车交会设备废止。- 2015年（平成27年）8月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼，车站出入口直接连接月台（两月台的出入口均在靠近鸟羽一方）。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作，于下车时实施收集车票，而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

**月台**

**在此站上下车人次**
以下列出近年来1日中上下车人次：- 2018年11月13日：141人- 2015年11月10日：147人- 2012年11月13日：175人- 2010年11月9日：194人- 2008年11月18日：215人- 2005年11月8日：288人

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出松尾站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 国道167号- 鸟羽警署- 松尾工业团地- 加茂川- 青峰山登山口- 天德寺- 加茂神社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**巴士路线**
 松尾巴士站
** 海鸥巴士（鸟羽市营巴士）
*** 5系统 国崎
*** 5系统 鸟羽观景台（经国崎）
*** 5系统 鸟羽巴士中心

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 加茂（M82）－松尾（M83）－白木（M84）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ma

**外部连结**
 松尾
加茂站 (三重县)

另一侧的入口(2022年7月)
加茂站（f=y）是位于三重县鸟羽市岩仓町大野470番3号，属于近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M82。本站是三重县最东边的铁路车站。

**历史**
 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用。- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。 - 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开。- 1992年（平成4年）12月22日 - 船津至此站之间成为双线铁路。- 1993年（平成5年）9月11日 - 此站至五知之间成为双线铁路。废止列车交会设备。- 2015年（平成27年）8月1日 - 车站可以使用PiTaPa。- 2018年（平成30年）4月〜5月 - 电影《青夏：恋上你的30日》于此站外景拍摄。剧中出现了加茂站场景。

**车站构造**
候车室(2019年10月)
月台(2022年7月)
此站是建设路堤上的高架车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有站房，车站出入口直接连接月台。候车室位于1号月台上。此站是由鸟羽站管理的无人车站。站内没有自动售票机，月台上设有乘车站证明书发行机。

**月台**

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出加茂站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
车站附近位于山中田园地带。- 鸟羽市立加茂小学- 鸟羽市立加茂中学- 加茂邮局- 伊势农业协同组合鸟羽分店- 加茂川- 岩仓直销所（加茂站后方）

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 志摩线
: ■普通
:: 船津（M81）－加茂（M82）－松尾（M83）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka- 日本都道府县东西南北端车站列表

**外部连结**
 加茂
苏州商会博物馆

苏州商会博物馆是一家位于江苏苏州的商业博物馆。

**历史**
1905年苏州商会成立，统辖苏州、淞江、常州、镇江四府和太仓直隶州分会。2005年12月时值其成立百年诞辰之际建成开馆，位于苏州姑苏区山塘街192号原汀州会馆 (苏州)旧址上。由江苏省苏州市工商联、苏州市档案局联合筹建。

**营业时间**
周二至周日：上午八点至下午四点半
*周一闭馆

**交通**
苏州轨道交通2号线山塘街站
木曜跨界演唱会—Rising《木曜4超玩五周年特别企划》

木曜跨界演唱会－Rising《木曜4超玩五周年特别企划》是台湾网路节目《麦卡贝网路电视》的《木曜4超玩》主持人于2020年12月19日在台湾台北台大体育馆开演唱会，是第一个网路节目开演唱会售票演唱会，吸引2700名歌迷到场，其中还有两名铁粉花9.1万买下最前面的VIP座位，但华贵娱乐表因演唱会制作成本高达1050万元，票房收入850万元无法打平。
演唱会和运动会是《木曜4超玩》是2020年大型年度企划。

**参见**
 麦卡贝网路电视- 木曜4超玩- 邰智源（阿公、邰哥）- 林柏升（KID）- 黄于恩（温妮）- 吴泱潾（泱泱）- 谢坤达（坤达）- 阿部玛利亚（阿部）- 木曜跨界演唱会-Rising-  一日音乐制作人首部曲 feat.美秀集团,大渊,吕士轩,告五人,Kimberley陈芳语,Julia吴卓源 - YouTube date=20211017170441 -  一日音乐制作人二部曲 feat.美秀集团,大渊,吕士轩,告五人,黄明志,Kimberley陈芳语,Julia吴卓源 - YouTube date=20211017170443 -  一日音乐制作人最终回 feat.美秀集团,大渊,吕士轩,告五人,黄明志,Kimberley陈芳语,Julia吴卓源,阿达 - YouTube date=20211017170442
离婚活动

是日本TBS电视台于2021年4月16日起播出的周五连续剧，由北川景子主演。
台湾由KKTV、friDay影音自4月17日起每周六同步跟播，香港由myTV SUPER播放。

**故事简介**
时尚杂志编辑水口咲与航空自卫队队员绪原纮一零交往便立即闪婚后，发现彼此的生活习惯和价值观完全不同，他们决定瞒着身边的人进行离婚活动。

**登场人物**

**主要人物**
 水口咲（绪原咲）：北川景子
 泉潮社的时尚杂志编辑部员。- 绪原纮一：永山瑛太
 航空自卫队一等空曹（上士），航空救难团的王牌队员。

**水口家**
 水口武史：佐野史郎（一～三集）、平田满（第四集）
 咲的父亲。- 水口美土里：三石琴乃
 咲的母亲。- 鹿滨枫：平岩纸
 咲的姐姐。

**绪原家**
 绪原正：酒向芳
 纮一的父亲。- 绪原薰：宫崎美子
 纮一的母亲。

**咲相关人物**
 青山贵也：高桥光臣
 律师，咲的前男友。- 水无月连：白洲迅
 恋爱小说家。- 三本木夏美：大野丝
 泉潮社编辑部部员，咲的后辈。

**纮一相关人物**
 一之瀬纯：田边桃子
 航空自卫队三等空尉（少尉），纮一在航空救难团的同僚，救难直升机副机长。

**其他人物**
 城木里奈：中田クルミ
 与咲的父亲・武史有着可疑关系的女子。

**制作团队**
 编剧：泉泽阳子- 导演：坪井敏雄、铃木早苗、韩哲、小牧樱- 音乐：井筒昭雄- 主题歌：米津玄师〈Pale Blue〉- 制作人：植田博树、吉藤芽衣- 制作：TBS电视台

**播出日程**

**参考资料**

**外部连结**
 rikokatsu_tbs- rikokatsu_tbs
塔吉克族马球

塔吉克族马球是流行于生活在中华人民共和国新疆维吾尔自治区帕米尔高原塔吉克人中的运动项目，塔吉克语中的马球可以被音译为高保孜（挂波齐）或乔干（Чавгон）。塔吉克族马球源于Chovgan。塔吉克族马球这一运动曾一度销声匿迹，在2008年，塔吉克族马球被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。热合曼库力·尕夏是塔吉克族马球的代表性传承人，新疆塔什库尔干塔吉克自治县文化馆作为塔吉克马球的保护单位。

**记载与历史**
一些史料记载着历史上马球流行于新疆及周边地区。十一世纪语言学家麻赫穆德·喀什噶里所撰写的《突厥语大词典》中对马球比赛用球、球杆、界限等器械以及击球等马球术语进行过解析。同样成书于十一世纪由尤素甫·哈斯·哈吉甫撰写的回鹘文著作《福乐智慧》也提到在喀喇汗王朝，要想当好使节，善打马球，高超的箭法、知农桑、善狩猎是必要条件，并且引用夏木苏尔·玛阿尼的《百科知识》中对马球规则的介绍。《宋史·礼志》中也记载了打马球时会演奏龟兹乐、《凉州曲》等。除了史书外，敦煌出土的文献资料《帐前飞·马-{毬}-》记载了马球活动的时间、地点、马匹、球杆、比赛场面等详细细节。《秋吟一本》、《张延绶别传》等对马球比赛的规则、马球手所着服饰、马球比赛的技艺也有所记载。新疆境内也有关于马球的出土文物。在吐鲁番地区阿斯塔那古墓群中曾出土一件高37厘米的打马球俑，打马球俑为公元7世纪的泥塑，马球手骑白马，戴有平顶帽，穿圆领外衣及紧身裤，蹬高腰马靴，右手持球杆，呈现挥杆击打的动作。在阿斯塔那古墓群中也出土了一面有女子打马球图案的铜镜。在塔吉克人生活的地方，塔什库尔干塔吉克自治县石头城遗址东面的山脚滩有一处古代马球场，于二十世纪80年代发现。石头城马球场修筑在郊外的空地上且结构清晰，距离县城主要街道有3到4公里的距离。球场长150米，宽从50米到60米不等，马球场由碎石修砌的高1米矮墙作为边界以及以土台为主要场地构成。矮墙作用是当接近边界时，提醒马球手应该减速，或避免因马球手击打过于用力将球打到很远的的地方。
马球的起源观点有吐蕃起源说、波斯起源说以及中原起源说。塔什库尔干流行的马球起源主要为波斯起源说，其流传为由波斯起源经阿拉伯世界传播至吐蕃后，经塔什库尔干一带后进入中原。在今塔什库尔干塔吉克自治县附近的克什米尔地区，巴基斯坦控制的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦省中依然流传这这种古老的马球比赛。在塔吉克人信仰伊斯兰教之前，马球的运动就已经在塔什库尔干一带开始流行。在塔什库尔干生活的塔吉克人的关于马球起源的传说中则讲述了在过去的宗教战争中，哈瓦利吉派杀掉了阿里的两个儿子，并让骑兵用棍子把头颅当球打。塔吉克人在信仰伊斯兰教伊斯玛仪派后，马球在塔什库尔干的塔吉克人中不再普遍流行，但也没有完全停止过。后人因为骑马打球好玩且威风，逐渐演变成现在所说的马球。
1897年，英国驻塔什库尔干领事馆的工作人员经常与当地塔吉克牧民进行马球比赛。1932年到1938年间，英国驻喀什代办曾在石头城马球场进行过马球比赛。新疆和平解放后，塔什库尔干于1954年立县。1974年，在县成立20周年的时候举办过一次马球表演赛，这也是中华人民共和国成立后，在2006年恢复马球比赛前举办的唯一一次马球比赛也有在1964年，县成立10周年的时候举办过中华人民共和国成立后在恢复马球比赛前唯一一次马球比赛的说法。。之后许久，塔吉克人很久没有进行马球比赛。直到二十一世纪初，塔什库尔干塔吉克自治县进行非物质文化遗产普查时，塔吉克族马球被重新挖掘和整理。2006年肉孜节前夕，提孜那甫乡和塔什库尔干乡的塔吉克人重新举办了马球比赛。2008年，由新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县申报，塔吉克族马球以马球（塔吉克族马球）的名义被列为第二批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。热合曼库力·尕夏是第三批国家级非物质文化遗产项目马球（塔吉克族马球）的代表性传承人。从2009年开始，塔什库尔干塔吉克自治县各乡镇间开始定期举办马球比赛，另外每逢像是肖贡巴哈尔节、肉孜节、春节等传统节日或者婚嫁也会举办马球比赛。石头城马球场因未得到有效的保护，无法承担现代的马球比赛。2010年开始，塔什库尔干塔吉克自治县县政府在提孜那甫乡附近修建了新的马球比赛场地，用以举办各类马球比赛。2019年，喀什地区帕米尔旅游区成为国家5A级景区，马球有了更多的比赛和展示机会。这一年，新疆塔什库尔干塔吉克自治县文化馆作为马球（塔吉克族马球）的保护单位被列入《国家级非物质文化遗产代表性项目保护单位名单》。到了2021年，塔什库尔干塔吉克自治县达布达尔乡等6个乡都拥有了马球队，全县拥有马球爱好者250余人。

**风险与传承**
塔吉克族马球面临很多风险。因为塔吉克人生活方式的变化，例如交通工具的改变以及城市化，使得会骑马的塔吉克人人数在减少，会马球等需要善于骑马的传统活动参与的人数也随之降低，一些年轻人可能仅是在庆典上或是听说过相关的活动。除此之外，马球传承人也面对着老龄化的问题。为了让马球继续流传，除了举办马球比赛等活动外，塔什库尔干塔吉克自治县会举办非物质文化遗产培训班，教授马球技术，讲解历史规则等。

**器材及基础规则**
历史上的马球是由一种灌木的根茎制作而成。根呈现直径超过20厘米的，后被削成直径17厘米左右的圆体。塔吉克人称其为“托合”，这种马球没有弹性，相对结实，不易击坏。另一种马球是用毛毡片、碎布、羊毛线团或干羊粪作为球芯，外部由黄羊皮或牛皮缝制而成。这种马球比托合球大，更具有弹性并且耐打。第二种球是当今使用的标准球。马球杆也分两种，第一种长约1米的棒状球杆，直径大概10厘米，下端较粗，手握处较细。另一种为铲型球杆，长约1.2米，球杆下端呈现“J”字型，手握处较细且圆滑。历史上马球比赛采用滴水计时，赛前用一个带有小洞的木碗盛满水，碗中水滴完比赛结束。因为帕米尔高原海拔较高，比赛中会休息若干次。当今标准比赛时长70分钟，分上下半场进行。马球场场地为平整的草地，草的长度不宜过长。赛场长180米，宽75米，设有中线，赛场中间设有直径8.2米的中圈，中圈圆心为发球点。马球场两侧设有球门标准球场球门宽5米高2米，有时以坑代替球门，一般为直径50厘米，深50厘米的坑。边线宽度10厘米。每次比赛有两支队伍参与，每队6名马球手，分别是1名守门员，2名后卫和3名前锋。双方马球手身着两种颜色队服并佩戴同色头巾，每名马球手需要有自己的编号。马球手所骑的马也需要佩戴相同颜色的表识物。马球比赛以进球数量作为比赛获胜的依据，进球数多的队伍获胜，若比赛期间打平则进行加时赛，若加时赛依旧打平，则以点球决胜负。马球比赛设置3名裁判，包括1名主裁和2名边裁，裁判员也需要骑马进行裁判工作。比赛用马需要没有疾病以及适合马球比赛的马匹。比赛中不准用球杆击打或是用手拽马匹或马球手，也不允许用球杆拦截其他队员前进的方向，一次违规给予劝告，二次违规口头警告，三次违规黄牌警告，第四次违规则会被罚下。