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小仓美咲失踪案

小仓美咲失踪案是在2019年9月21日，发生于日本山梨县道志村的一起儿童失踪案件，当时年仅7岁的女童小仓美咲在当地露营期间失踪，其后于2022年5月14日被证实死亡。

**事件**
2019年9月21日，家住千叶县成田市的7岁女童小仓美咲与父母和在育儿小组认识的成员，一共27人在当日中午12点15分到达位于山梨县道志村的椿庄汽车露营地（椿荘オートキャンプ场）露营。在15点35分左右，其中9名小孩子前往离营地约150米的附近一条小河游玩，小仓美咲则在5分钟后一个人追赶过去。15点50分左右，家长们到小河边去迎接女童和其他小孩子；其后在16点发现女童失踪，并于17点向警方报案。
母亲报警后，山梨县警和消防队、自卫队在女童失踪地点连续多日展开大规模搜索，但都毫无所获，就连一名参与寻找的志愿者都曾一度失踪（后寻获）。山梨县警于9月30日对外公布女童的照片，而搜救行动于10月6日终止。2020年9月21日，日本警方对该案件重新展开搜索。
2022年4月25日，有参与搜索的志愿者向警方报案，指在离失踪现场600米的一个已经干涸的沼泽里发现了一块疑似头骨破片。警方接报后重新开展大规模搜索，并于4月底至5月初期间在沼泽附近陆续发现怀疑属于女童的袜子、运动鞋和部分遗骸。5月12日，警方发布了对头骨破片的线粒体DNA鉴定结果，证实该破片里的线粒体DNA与女童的母亲相同。5月14日，警方再公布对另一片遗骸的DNA测序结果，证实该遗骸属于小仓美咲，亦同时证实小仓美咲已经不幸去世。

**诽谤与中伤**
针对小仓美咲的母亲，网路上出现了对其无端的质疑与攻击，许多人在网路上散布不实指控与诽谤言论。这些行为引发了相关刑事案件，其中包含逮捕与法律处置的案例

**名誉毁损**
在静冈县热海市，一名69岁自称投资者的男子，于其部落格张贴A母亲的照片，并撰文声称：「因育儿压力，小仓美咲的母亲在家杀了女儿，并借由恶劣天气掩饰为失踪案件，进一步利用募款进行诈骗」。此举涉嫌名誉毁损，该男子因此遭到逮捕，并于2020年11月4日被起诉。
在2021年2月25日的首次公审中，该男子否认起诉内容，并辩称：「我完全不认为这构成名誉毁损」，甚至表示：「写这些内容有什么错？」。
11月25日，千叶地方法院进行了求刑公审，检察官指出：「这行为恶质且对受害者的影响极其重大」。检察方指出，该男子以中伤A的母亲为手段，借此吸引部落格读者的注意力，进一步加深小仓美咲母亲因孩子失踪而受到的精神打击，因此建议判处有期徒刑1年6个月。
另一方面，辩护律师则主张，被告行为缺乏充分证据证明，要求判无罪。即便被告确实进行了相关行为，辩方也主张：「此行为并未直接降低小仓美咲母亲的社会评价」，并要求给予缓刑判决。

**恐吓**
静冈县函南町一名31岁的自称建筑工人男子，透过小仓美咲的母亲的Facebook帐号发送恐吓性私讯，包括「妳就是凶手吧，我要杀了妳」以及「我会去杀妳」等内容，涉嫌恐吓而遭到逮捕。
2020年10月19日，千叶地方法院对该案件作出判决。法院认定，被告基于毫无根据的信息，出于身为旁观者的愤怒而进行威胁，行为阴险且缺乏可谅解的动机。然而，考量到被告无前科，且承认了自己的罪行，法院判处有期徒刑6个月，缓刑3年。检方对此的求刑为6个月。
金上站

金上站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市大平四丁目，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。本站附近以常陆那珂市（旧·胜田市）著名的赏樱而知名，并且邻近陆上自卫队胜田驻屯地和胜田第一中学。

**历史**
 1928年（昭和3年）7月17 - 凑铁道车站启用。- 1944年（昭和19年）8月1日 - 公司合并后，成为茨城交通车站。 - 2008年（平成20年）4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。- 2010年（平成22年）3月19日 - 在列车交会设备复活工程下，新设新月台，同日首班车开始使用。- 2010年（平成22年）6月26日 - 新下行线开始使用。- 2010年（平成22年）9月1日 - 在时间表修正后，设有定期列车交会班次。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。站房位于月台上，月台比较长。此站是无人车站。本站曾设有1面2线的岛式月台，后来下行线路轨被撤走，于2010年6月前只有1面1线月台。在2010年1月至3月期间，开始重新建设列车交会设备工程（在常陆那珂海滨铁道官方网站中形容为「新设列车交会设备）。即是指出不会使用从前的交会设施，转辙器和旧月台迁移至胜田一方。另外，在阿字浦一方新设转辙器和新的建筑物。
2010年3月19日新月台开始使用，同年6月26日新设的下行线月台开始使用。在同年9月1日时间表修正中，胜田至那珂凑之间的区间列车增加班次。使此站的列车交会开始使用。

**月台**

**在此站的运行形态**
上行（胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车停靠。
*下行（那珂凑、阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠，早上和黄昏设有前往那珂凑的列车。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 金上站前邮局- 陆上自卫队胜田驻屯地
** 陆上自卫队设施学校
*YORK-BENIMARU大成店

**巴士路线**

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 工机前－金上－中根

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
  金上站 date=20210115231004  - 常陆那珂海滨铁道
恩斯特·奥古斯特二世 (萨克森-魏玛-艾森纳赫)

恩斯特·奥古斯特二世（Ernst August II.，5月28日），萨克森-魏玛-艾森纳赫公爵，1748年至1758年在位。

**家庭**
1756年，恩斯特·奥古斯特与不伦瑞克-沃尔芬比特尔的安娜·艾玛莉亚结婚，两人共有两个儿子：
# 卡尔·奥古斯特（1757年—1828年）
# Prince Frederick Ferdinand Constantin of Saxe-Weimar-Eisenach（1758年—1793年）
吐司

吐司（Sliced bread），也写为土司，是指为方便直接取出使用而以机器预切成一片片的长条面包，最常见的种类是白面包吐司，但也有使用黑面包或带有坚果和果干等其他种类。最常见的食用方式是将吐司片放入烤箱或-{zh-tw:吐司机;zh-cn:吐司机;zh-hk:多士炉}-中烤成金黄色的烤吐司，并涂抹上少量的含盐奶油。

**名称**
中文的吐司，或土司，这个译名源自英文Toast，原义是烤吐司，被引申用来称呼所有长条形面包的切片。
在粤语，由于切片时呈方形，未烤的-{zh-tw:吐司;zh-cn:吐司;zh-hk:多士}-被称作「方-{}-包」。1928年，市面上开始有商家销售切片的包装吐司。
在台湾，吐司通常说的是牛奶吐司，台语称为sio̍k-麭（sio̍k-pháng）。

**历史**
1912年，来自美国爱荷华州达文波特的Otto Frederick Rohwedder发明了世界上第一台吐司切片机，不过他制造的原型机在一场火灾中被烧毁。直到1928年，Rohwedder才又大致完成一台可以完整运作的吐司切片机。该机器的第一个客户是位于位于密苏里州Chillicothe, Missouri的奇利科特烘焙公司（Chillicothe Baking Company），1928年7月7日，该公司售出了他们第一片用吐司切片机制作的吐司。
普鲁士的弗蕾德里克

腓特烈·威廉2g
普鲁士的弗蕾德里克（Friederike von Preußen，1月1日），安哈特-德绍公爵夫人，普鲁士国王腓特烈·威廉二世的孙女。

**家庭**
1818年，弗蕾德里克与安哈特-德绍公爵利奥波德四世结婚，两人共有1子2女：
# 阿格尼丝（1824年—1897年），萨克森-阿尔滕堡公爵夫人
# 腓特烈（1831年—1904年），安哈特公爵
# 玛丽亚·安娜（1837年—1906年）
香川五箭

香川五箭 (日语：香川ファイブアローズ）是日本的职业篮球队，隶属于B联赛第二级西区。以香川县高松市为球队基地。

**现役球员**

**历年教练**
青木干典(2006 - 2009)
*Johnny Neumann(2009 - 2010)
*金泽笃志(2010 - 2011)
*前田显藏(2011 - 2015)
*伊藤申由(2015.10 - 2015.12)
*金田洋道(2015.12 - 2016)
*Joe Navarro (basketball)(2016 - 2017)
*卫藤晃平(2017 - 2019.8)
*金田洋道(2019.8 - 11)
*Paul Henare(2019.11.22 -)

**奖项**
 bj league
** 亚军 (1) : 2006/2007

**体育馆**
高松市综合体育馆（主要）
*高松市香川综合体育馆
*观音寺市立综合体育馆
*とらまる公园#とらまるてぶくろ体育馆
*善通寺市民体育馆

**外部连结**
 Takamatsu Five Arrows date=20130117064627  at Asia-basket.com
*ja   Official team web site date=20221225185939
国一

国一可以指：
*七年级，国中一年级
*中山高速公路，国道一号
中根站

中根站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市柳泽，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。
此站位于常陆那珂市的旧・胜田市和旧・那珂凑市边界附近位置，邻近虎冢古坟和十五郎穴。

**历史**
 1931年（昭和6年）7月16日 - 凑铁道开设此站。- 1944年（昭和19年）8月1日 - 公司合并后，成为茨城交通车站。 - 1960年（昭和35年）9月 - 新设副本线，可进行列车交会- 1971年（昭和46年） - 侧线撤走，车站大楼拆毁 - 2008年（平成20年）4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是无人车站，在1960年代前，此站是委托车站，当时在站内可购买车票，现时售票柜台还在车站大楼内。曾经在夏季运送前往海滩的乘客时，设有运输要员负责协助列车交会。当时月台配置为相对式月台，现时于山边设有月台。

**在此站的运行形态**
上行（胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车停靠。
*下行（那珂凑、阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠，早上和黄昏设有前往那珂凑的列车。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
车站位于农田中，周边没有大型建筑物，为一座秘境车站。靠山一方设有斜道连接高处的普通住宅区。- 虎冢古坟史迹公园（东北方，限定开放）- 中根温泉（步行15分钟，温泉水含镭）- 东水户道路、常陆那珂收费道路常陆那珂交流道

**登场作品**
 《海螺小姐》（富士电视台的电视动画）- 在2010年2月的开场景中出现此站。

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 金上－中根－高田之铁桥

**注脚**

**参考文献**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Na- 秘境车站

**外部连结**
  中根站 date=20200419102015  - 常陆那珂海滨铁道
道生 (宋朝)

道生（？），号曹源，南剑（福建）人，南宋临济宗虎丘派僧。

**著作**
《曹源和尚语录》
*《曹源生禅师语》

**法嗣**

**师承**
密庵咸杰

**弟子**
释僧瑾
*释道猷
*释道冲

**相关条目**
释道冲
林奇宏

林奇宏（1961年），中华民国细胞生物学学者、医师，国立阳明医学院医学士，美国耶鲁大学生物学博士。是国立阳明交通大学(简称阳明交大)创校首任校长，亦是现任校长。
林奇宏的学术生涯从国立阳明大学展开，曾分别任教于临床医学研究所、微生物暨免疫学研究所、传统医药研究所，并担任副研发长、国际长等职。随后进入地方政府服务，借调担任台北市政府卫生局局长、新北市政府卫生局局长。他于借调期满后再度回到学术界，任教于阳明交大前身的国立交通大学生物科技学系、并担任台湾联合大学系统副校长。

**生平**

**早年**
1961年，林奇宏出生于台湾省新竹市，1967年就读新竹师范附小，1969转学至高雄新兴国小，1971年复入读桃园国小。1973年就读桃园市私立振声高级中学初中部，1976年考上台北市立建国高级中学。1979-86年就读国立阳明医学院医学系。服役于中华民国空军担任医官。1989年考取公费留学前往美国耶鲁大学生物系攻读博士学位。
攻读博士学位期间，林奇宏参与研发活细胞显微镜技术，研究细胞运动机转，于1994年毕业时获得耶鲁大学John R. Nicholas 杰出论文奖。

**学术研究**
林奇宏于1995年回国任教国立阳明医学院（1996年改制国立阳明大学）微生物暨免疫学所，在生命科学院院长徐明达老师支持下，设置阳明大学第一台共轭焦显微镜。林奇宏参与当年「荣阳团队」第4号染色体的定序，展开其实验室的基因体学研究，担任台北荣民总医院外科部研究员；其后，以其显微镜学专长，将触角延伸至奈米科学领域，担任国家实验研究院奈米元件实验室研究员。
林奇宏于2003年完成教授升等，除任教微生物及免疫学研究所外，亦为解剖所、临床医学研究所、食品安全及健康风险评估研究所等所的合聘教授。林奇宏是2002年设立的生医光电研究所创所教授之一，并于该所合聘迄今。
于2005年担任国立阳明大学研发处仪器中心主任，2010年接任国立阳明大学国际事务处国际长。2006年起兼任台北市立联合医院教学研究部主任，开始推动北市联医共同实验室，设立公共卫生资料库，以提升该院教学研究的量能。

**政务官**
时任新北市长朱立伦与卫生局长林奇宏
2010年，林奇宏由郝龙斌市长延揽至台北市政府卫生局担任局长，在副市长邱文祥督导下，陆续推动多项公卫e化政策，包括在2013年食用油风暴后推动全市学校午餐的食材登录；创建智能健康照护模式（台北卡），以推广自我健康照护，参与「世界设计之都」计划；推动预防医学，办理全市新生儿免费听力筛检及国小学童第一大臼齿窝沟封填专案（两方案之后为国民健康署采用并推广为全国方案）及学童高度近视减度专案等。
2014年12月北市卫生局长任期结束后，随即被新北市长朱立伦市长延揽为新北市政府卫生局局长，推动稽查系统e化与行政管理智能化；并与消防局合作建置连结全市之医疗救难体系，大幅提升新北市的脑中风溶栓及动脉取栓率；启动「新北动健康」，强调透过营养与运动减低肌少症与衰弱的风险；专案积极将复健概念与行动融入长期照护中，以减少及降低失能为政策目标；以新颖医疗资讯系统推动卫生所与医院连结，落实分级医疗。2015年6月于新北市八里发生的八仙尘暴意外事件，林奇宏负责统筹紧急救护、急性医疗及长达三年的重建复健工作。

**返回学界**
2018年12月完成新北市卫生局长任期后，归建国立阳明大学，并在前交大校长张懋中邀请下进入交大任教，参与筹设交大的BioICT 计划，推动智慧医疗相关工作；2019年11月完成位于国立交通大学博爱校区贤齐馆的医疗场域模拟设施，协助电子医材的临床验证与法规认证。
自2019年4月起，担任筹设国立交通大学博爱校区「医疗财团法人忆卿医院」之执行长。2010年2月获聘国立交通大学生物科技学系教授，并担任交大之台联大系统副校长与智慧医疗推动中心主任，同时担任国立阳明大学合聘教授，替后续阳明大学与交通大学的合校奠定基础。

**阳明交大校长**
2021年1月10日当选国立阳明交通大学首任校长，并于2024年3月获得校务会议过半同意票续任校长。
面对合校初期的挑战，林奇宏曾提出「融合、蜕变、超越」的目标，期望该校在稳定中求融合中引领蜕变，并勇于超越，以创新价值理念突破现状。

**研究领域**
林奇宏研究领域有显微镜学、细胞生物学、癌症生物学、生医光电学、基因体学等。

**获奖事迹**
 CELLebration, Video publication by Sinaur Associates, Inc.(1994年)- 耶鲁大学John R. Nicholas 杰出论文奖 (1995年)- 第16届Biomedical Conference 特邀讲座(2000年)- 中华民国癌症医学会徐千田癌症研究杰出奖(2002年)- 行政院国科会杰出研究奖(2004年)- 国立阳明大学医学院优良教师奖(2007年)- 行政院杰出科技贡献奖 (2009年)- 国立阳明大学第十届杰出校友(2013年)- 行政院功绩奖章(2019年)

**言论及争议**
 为落实阳明交大双主校区的构想，林奇宏于合校初期提出校区主管的设计，除引进功能性副校长外，一般行政主管外亦设置「校区主管」，以至于校内可能有两位教务长等主管，被质疑用人方有图利之嫌且人事浮滥。时任材料系的林健正教授便多次投书媒体。不仅校内12名资深教授成立「阳明交大合校关怀小组」发表校务建言，校外也有邱罗火等校友发表公开信，担忧校长此举恐会破坏人事制度和行政体系，惟林奇宏于接受媒体采访时也表示，这是合校初期的阶段作法，搭配功能性主管处理不同校区间的整合及业务推动有其必要，待完成阶段任务后便会逐渐退场。目前，该校一级行政主管已修正为一位正主管配合二位副主管。- 阳明交大学生筹办2024年梅竹赛，因选择在2月28日当天举办大型支持校内选手的造势加油活动引发争议。林奇宏面对媒体采访时的一段话，「然而在台湾，2月28日却成为某一个图腾禁忌，成为特定政治人物每年兑换个人政治利益的提款机。」引发正反两极评价。事件发生后，社群媒体上有人支持校长挺学生，也有担心此说法忽略历史背景对政治受难者没有同理心，例如前学生会学生代表、硕士生赖彦丞投书自由时报《阳明交大的228争议与校长谬论》。林奇宏则于后续接受媒体访问时表示，有关学生原订在2月28日举办活动的做法，以及报载他的发言内容，若有让人感到不舒服之处，他感到抱歉。- 2024年，阳明交大校方提出于六家校区的客家古迹群旁与群联电子合作兴建产学研发大楼，引发位于该校区的客家文化学院人文社会学系副教授罗烈师、林秀幸等师生抗议并发起连署，超过3600人参与连署，并引来前县长林光华招开记者会批评校长带头炒地皮。校方发出声明强调，此规划案仍在构想阶段，尚未形成执行方案，在达成最大共识前，不会继续推进行政作业。」该校副校长周倩接受媒体访问时也澄清，校方初衷是希望引进外部资源为客家文化保存尽一份心力，全案都只是在构想讨论阶段，没有共识之前不会强推。本案在群联电子5月7日声明中止捐建后落幕。

**轶事与其他**
 林奇宏在学生时代喜欢绘画、摄影，热爱电影，曾经担任建中校刊编辑。- 林奇宏与现任高雄市长陈其迈是国小同学。

**参考资料**

**外部连结**
  交通大学 系统副校长 | 林奇宏博士 date=20201001200656 -  国立阳明大学 生医光电研究所 date=20210128131802
高田之铁桥站

高田之铁桥站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市横堰9748番2号，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。

**概要**
此站位于常陆那珂市（旧·那珂凑市）的国道245号桥梁下方。此站是常陆那珂海滨铁道成立后首座新开设的车站。

**历史**
此站是2013年至2017年度的「凑线第二期基本计划」中开设的车站。在决定正式名称前，此站的暂名为柳丘站（hg=やなぎがおかえき）。在2013年（平成25年）12月15日，于那珂凑站月台上举行「凑线启用100周年纪念典礼」时候正式发表此站的名称。上一座凑线新车站是52年前启用的日工前站（现时：工机前站）。
车站名称取自此站附近中丸川的中丸川桥梁，当地会以「たかだのてっきょう」（高田之铁桥）称呼该桥，该桥梁名称取自旧地名「高田」。

**年表**
 2014年（平成26年）10月1日 - 车站启用。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台，此站是无人车站。在月台上设有候车室。

**在此站的运行形态**
上行（胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车停靠。
*下行（那珂凑、阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠，早上和黄昏设有前往那珂凑的列车。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
此站位于凑线和国道245号相交处（高架桥下）。- 中丸川桥梁- 中丸川- 常陆那珂警署那珂凑警察中心

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 中根－高田之铁桥－那珂凑

**注脚**

**参考文献**
doi=10.14866/ajg.2015a.0_100073

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ta

**外部连结**
  高田之铁桥站 date=20210117002733  - 常陆那珂海滨铁道
香港文物保护

法定古迹之一的前九龙英童学校，现为古物古迹办事处总部
本条目讲述香港在文物保护工作上的历史与现况，当中包括不同持分者的职责。
在1996至2000年间，文物古迹办事处就全港历史建筑数量进行一项普查，计有约8800幢；而对非物质文化遗产的保育工作亦于近年冒起。

**政府机构及相关法例**
天后庙自1982年起列为法定古迹
以英文字母排序：- 古物咨询委员会（Antiquities Advisory Board，AAB）- 古物古迹办事处- 古物及古迹条例- 文物保育专员办事处（Commissioner for Heritage's Office，CHO，2008年4月25日成立，隶属于发展局）- 文物修复办事处（Conservation Office），前称「文物修复组」（Central Conservation Section）- 衞奕信勋爵文物信托（The Lord Wilson Heritage Trust，LWHT，1992年12月18日成立，根据《衞奕信勋爵文物信托条例》成立，隶属于文化体育及旅游局）- 市区重建局

**历史建筑**
自从传媒报道业主开始拆卸景贤里后，该建筑于2008年被列为法定古迹
截至2016年5月20日，香港共有114项法定古迹；而截至2013年2月，共有917项已评级的历史建筑（153项一级历史建筑、322项二级历史建筑及442项三级历史建筑），当中203项由政府拥有，其余714项则为私人业权。

**评级制度**
历史建筑的评级制度定义如下：- 一级历史建筑：「具特别重要价值而可能的话须尽一切努力予以保存的建筑物。」- 二级历史建筑：「具特别价值而须有选择性地予以保存的建筑物。」- 三级历史建筑：「具若干价值，并宜于以某种形式予以保存的建筑物；如保存并不可行则可以考虑其他方法。」

**普查与评级**
据古物古迹办事处（AMO）于1996至2000年间进行的一项普查显示，香港有约8800项历史建筑，而于2002-2004年的普查则专注于当中的1444项。2005年3月，由古物咨询委员会（AAB）建立的七人专家小组组成，负责评估该等建筑的历史价值，成员包括历史学家，以及香港建筑师学会、香港规划师学会及香港工程师学会之成员。有关评估于2009年3月19日完成。作为该评估的其中一项工作，古物古迹办事处就当中部份历史建筑拟议新的评级：212项拟列为一级历史建筑、366项拟列为二级历史建筑、576项拟列为三级历史建筑，而其余290项则维持原有评级不变。而现时历史建筑的评级有可能会被提升、下降或不再就评级进行评估。

**保育方式**
前水警总区总部经活化后成为一个集餐饮及购物设施于一身的文物酒店
保育方式包括：- 基本工程项目的文物影响评估（Heritage Impact Assessment Mechanism for Capital Works Projects）- 活化历史建筑伙伴计划- 建筑物修复- 活化再利用- 迁置：完整迁置（如美利楼）或部份迁置（如赤柱卜公码头）

**相关问题**
拆卸皇后码头的公众抗议活动：2007年7月，一群绝食占领该处

**建筑拆卸**
近年多个历史建筑遭到拆卸，引发公众示威，当中包括爱丁堡广场渡轮码头（于2007年初完成拆卸）及于2008年2月拆卸的皇后码头。
时任发展局局长林郑月娥于2007年曾称会重建皇后码头，在保留原有外观的同时提升其稳固性，但直至2020年，政府仍未有就重建计划订下时间表；而据传媒报道，相关散件仍存放于一个政府爆炸品仓库内。
而位于石硖尾窝仔山山顶、已停用多年的一个地下蓄水池，于2020年底在水务署的一项工程中「重见天日」，引起地区人士关注，甚至有声音要求政府当局能够将之保留。据水务署资料显示，有关蓄水池于1930年之前建成，而当中的罗马式设计相对于其他现存的配水库而言为罕见。纵使水务署已经即时暂停相关工程，但有关注团体质疑古物古迹办事处（下称「古迹办」）未有公开在1996至2000年间，尚未对外公开的其余7000余项曾进行普查的历史建筑，认为此举成「历史谜团」，并已向相关部门申请索取有关名单。及后亦有传媒报道指出，该署亦曾于2010至2011年间，将两个于1900年代落成的配水库拆卸以解决相关设施的老化问题，并曾向古迹办咨询意见，惟古迹办当时并没有反对相关工程；而政府文件对于相关配水库的描述亦有所出入。

**其他问题**
其他问题包括：- 历史建筑拥有权和私人业主权益- 文物保育及活化项目拨款

**非物质文化遗产**
保育非物质文化遗产为一个近年于香港新兴的概念。继非物质文化遗产咨询委员会于2008年7月9日举行首次会议后，于2011年开展全港性普查工作。
2019年4月，政府推出「非物质文化遗产资助计划」，透过资助方式鼓励社会保育及推广香港既有文化。

**相关博物馆**
前威菲路军营的S61及S62营房为两幢三级历史建筑，现时活化为香港文物探知馆- 九龙公园内的香港文物探知馆：于2005年10月开幕，由康乐及文化事务署（LCSD）管理- 位于沙田的香港文化博物馆（由康乐及文化事务署管理）- 位于尖沙咀的香港历史博物馆（由康乐及文化事务署管理）- 香港历史档案大楼为一幢用作收藏香港政府档案的储存设施，由政府档案处管理，位于观塘翠屏邨附近。
另有数所博物馆专注于文物和历史，而当中大部分由历史建筑活化而成，并与展品形成主题性联系。香港政府亦开僻数条文物径以方便市民及游客欣赏历史建筑。

**参见**
 香港建筑- 香港郊野公园- 香港历史- 香港文化政策- 香港古建筑列表- 香港的旧工厦活化- 棚屋

**参考资料**

**外部连结**
  香港文物地理资讯系统 date=20210116003504 -  LegCo Papers on Heritage Conservation-  Civic Exchange. Saving Hong Kong's Cultural Heritage, by Cecilia Chu and Kylie Uebegang. February 2002
Pan-pan

呼号PAN-PAN是国际标准紧急信号，适用于乘坐船只（包括艇和轮船等）、航空器或其它交通工具时，在通讯中表明遭遇紧急情况，但是程度在通讯时尚未严重到会对载具本身或任何人的生命即时造成危险。该信号表明一种“准紧急事态”，它与“lang|en|Mayday”（遇难信号）的不同在于，后者表明的情况更加急迫，在发出信号时就已可致载具损害或使人死亡 。发出“pan-pan”呼号，意味着通知其它潜在援助者（可能是专门的紧急援助机构或者在附近的其它有人载具）存在紧急情况，而发出“Mayday”则是在呼救所有可以救援的单位立刻停止一切工作，以最快速度前去施救。
在通讯中拥有仅次于Mayday的优先级。在-{zh-cn:摩尔斯电码; zh-tw:摩斯电码;}-中，PAN对应的是紧急信号XXX（-··--··--··-，以明确间隔重复若干次），于1927年的国际无线电报华盛顿公约中首次定义。

**用法**
在通讯中正确的使用pan-pan，发出信号者首先要重复三次“Pan-pan”，接着表明通讯的对象，或者以“all stations”来呼叫接收到信号的所有单位，同样重复三次。之后再表明自己的身份、位置和目前情况，以及若需要援助，还应提供所需援助的形式 。

**语源**
与源自法语m'aidez或m'aider（venez m'aider）的“Mayday”一样，pan-pan亦派生自法语单词中的panne ，意为“故障”。 作为英语单词，pan-pan中pan的发音则为n或n。
英语中，根据PAN衍生出的三词逆向首字母缩略词，PAN可以解释为possible assistance needed（需要潜在援助）或pay attention now（现在请注意）。在海事或航空无线电通讯教程中，这种逆向缩略经常被用来作为教导学员区分“Mayday”与“pan-pan”之间区别的记忆术。

**参见**
国际电信联盟
*无线电报
*SOS
*1906年第一次国际无线电报公约

**参考文献**

**外部链接**
 1927年国际无线电报华盛顿公约 ITU档案馆 date=20210115192356
Kukuriraige -三星堆传奇-

《Kukuriraige -三星堆传奇-》（ククリレイジュ -三星堆伝奇-）是日本和中国大陆合拍的动画电影，原定于2020年2月7日发布，但由于2019冠状病毒病日本疫情而推迟，目前尚未确定发布日期。 

**故事简介**
距今几千年前，在地底深处曾有一个靠着人造太阳「天窗」生活的文明。「天窗」是在远古时代由人称「蒙面之王」的希尔根王建造。希尔根王曾将使地下文明陷入灾难的「Kukuri」封印，并建造了「天窗」照亮地下世界，让地底人摆脱黑暗，亦因此被地底人视为救世主，把他当成神明一般的存在。而在几千年后，一对属于负责维持「天窗」运作的天灯一族的兄妹莉琳和索达，被派往外出的「天窗」的燃料「Raige」。由于已经开采了几千年，「Raige」变得愈来愈少，因此莉琳和索达只能到更远的地方开采，然而他们走着走着迷了路，并遇到一个名叫马萨拉的男孩。马萨拉告诉二人他是来自一个世外村落，住着激怒希尔根王而被流放的人之后代。他亦热情的招待二人到村落留宿，莉琳和索达亦看一个他们从未想过存在的世界。 

**角色**
 
 
 天灯族，一名好奇而善良的女孩，索达的妹妹。被派出搜寻「Raige」却意外迷路。 
 索达
 
 天灯族，一名富有正义感的男孩，莉琳的哥哥。被派出搜寻「Raige」却意外迷路。 
 马萨拉
 
 坚强活泼的男孩，住在一条由流放者后裔组成的村落，遇上迷路的莉琳和索达，并把二人带回村落。 
 路加
 
 马萨拉的宠物猴子。 
 希尔根王
 
 人称「蒙面之王」，地下文明的统治者，几千年前歼灭了「Kukuri」，并建造了以「Raige」推动的人造太阳「天窗」。 
 柏提
  
 塔尔瓦
  
 戈莎
  
 崔罗奇
  
 奥利弗
  
 疯婆婆
  

**制作人员**

**制作**
三星堆遗址二号祭祀坑出土的青铜纵目面具
于2019年12月5日，本作于Twitter宣布开始制作，由中国大陆和日本合拍，由中国大陆动画导演黄军担任总监督，三宅麻理惠和小野大辅声演两名主角莉琳和索达，并于12月6日宣布将于2020年2月7日上映。然而由于2019冠状病毒病日本疫情的影响而押后发布，目前尚未确定上映日期。 
本作以中国西南三星堆文明（今四川省广汉市）为故事背景。三星堆是公元前青铜时代长江上游文明的文化遗址，考古学家曾挖掘出一座巨大且形状独特的青铜面具，一般认为是世界上最大的青铜雕像。虽然发现了不少出土文物，但却找不到任何相关历史记载或人物，遗址的背景至今仍是个谜。而本作则以遗址作为创作灵感，虚构出一段远古时期的冒险故事。 
本作亦将与短篇电影《宝石宠物 Attack Travel!》一同播映。

**参考资料**


**相关条目**
 宝石宠物
*三星堆遗址

**外部连结**
 name=电影《Kukuriraige -三星堆传奇-》官方网站-  电影《Kukuriraige -三星堆传奇-》官方Twitter帐号
华灯初上 (电视剧)

《华灯初上》（Light the Night）是一部台湾的网路剧。本剧于2020年9月11日开镜，2021年1月27日杀青。林心如、杨祐宁、杨谨华、凤小岳、张轩睿、刘品言、谢琼煖、谢欣颖、郭雪芙领衔主演。
由Netflix全球独家上线，以三部曲形式释出，每部各8集。第一部内容围绕在命案发生前的故事，第二部内容将探索背后的凶手及犯案动机，第三部内容描述被害者及凶手之间的铺陈。2021年11月22日，剧集首两集在台北金马影展进行首映。第一部于2021年11月26日上线，第二部于2021年12月30日上线，第三部于2022年3月18日上线。
本剧以大热姿态入围《第57届金钟奖》11项大奖，包括戏剧节目奖、导演奖、编剧奖、男主角奖、女主角奖、男配角奖、女配角奖、配乐奖及创新奖等多个奖项。由于剧集播放时爆红，且创造大量话题及流量，受到市场买单及观众追捧，因此赛前被业界及观众一致看好。惟最终在颁奖礼上并未能得到仼何奖项。

**剧情简介**
1988年10月6日，一群摄影社学生在台北市中山区鸡南山东坡段发现一具无名女尸，经警方勘验后死者身上有一来自于台北条通日式酒店「光」的遗物，镜头一转，事件的过去映入了眼帘，随着警方对于女尸案的深入追查，五光十色的条通文化，陪酒小姐的爱恨情仇，悲欢离合的人间伦常，都随着女尸案的真相逐渐水落石出......

**演员列表**

**主要演员**

**联合演出**

**特别演出**

**友情演出**

**其他演员**

**电视剧歌曲**

**原声带**

**分集**

**第一部**

**第二部**

**第三部**

**奖项**

**出版书籍**
出版日期：2022年3月22日，《华灯初上：影视改编小说》，作者：洪立妍, 杜政哲, 百聿数码，出版社：尖端，ISBN 9786263165564。
*出版日期：2022年3月22日，《华灯初上：影像创作纪实》，作者：百聿数码，出版社：尖端，ISBN 9786263165472。

**续集**
2023年8月，文化部公布的112年度第1梯次国产电影长片辅导金获选名单中，有一部片名「华灯初上之旭日东升」，申请公司「百聿数码创意股份有限公司」，制片人是戴天易、林心如，主演有林心如、刘品言、谢欣颖、郭雪芙、谢琼煖、江宜蓉。剧情简介是罗雨侬安排犯下杀人罪的姐妹淑华，潜逃到日本一家男公关店躲藏，不料淑华却突然失踪，因此罗雨侬赴日找寻线索，意外卷入台日黑帮纷争。
「华灯初上」要拍电影版？「剧情曝光」原班人马上阵 date=20231010055421  2023.10.02 联合新闻网
。

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
 107554387757780- hikari_lightthenight- 81477952- 华灯初上- 华灯初上第二季- 华灯初上第三季- 华灯初上- 15808044
第七龙神2020-II

是由Imageepoch开发的角色扮演游戏，2013年4月18日由世嘉游戏在PlayStation Portable平台发行，为第七龙神系列的第三部游戏。

**故事概要**
本作为《第七龙神2020》的续篇，在前作中，世界被“龙”所毁灭，政府召集了优秀的能力者与协力者，在付出巨大牺牲后艰难的将龙击退。
但在1年后的2021年，新的“龙”又再次袭来。

**术语**

**村久机关**
为了猎杀龙而组成的秘密组织，主要由具有特殊战斗能力的人员组成，此外还有作业班、辅助班和负责导航的人员。曾经进行过无视人权的实验，以创造具有特殊战斗能力的人员。

**13班**
在前作中拯救世界的英雄，为玩家创建角色所组成的队伍，由于后遗症的影响，无法发挥本来的力量。

**SKY**
前作中以涩谷为据点的年轻人组织，本作由于龙的袭击无法继续在涩谷生活，转移到国会议事堂协助13班。

**龙**
从太空袭来的生物，有各种各样的外表，其中有特殊能力的被称作“帝龙”。帝龙可以把特定的地域改造为适合自己生活的环境，并且可以无视物理法则改变地形，如不亮的夜晚、重力反转等，因此形成了迷宫。

**角色**
本作和前作相同，可以自由设定角色的外貌、职业、声优等，本作追加了偶像职业，外貌和颜色的选择也增加了，角色配音除前作的30位声优外，又增加了5位男性、5位女性的配音，合计共有40位声优可以选择。

**参考来源**

**外部链接**
  第七龙神2020-II官方网站 date=20201226142722 -  官方twitter date=20200912140224
深海一号

深海一号可以指：
*深海一号能源站
*深海一号气田
那珂凑站

那珂凑站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市释迦町22番2号，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。
此站是旧·那珂凑市的代表车站，位于那珂凑地区中心。邻近那珂凑反射炉（茨城县指定史迹）和那珂凑鱼市场。

**历史**
 1913年（大正2年）12月25日 - 凑铁道车站启用。- 1944年（昭和19年）8月1日 - 公司合并后，成为茨城交通车站。 - 1998年（平成10年） - 被选定为「关东车站百选」车站。选定理由为「历史与传统仍然展现车站启用当时的面貌」。- 2008年（平成20年）4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。- 2012年（平成24年）6月3日 - 与会津铁道的芦之牧温泉站成为姊妹车站（后述）。

**车站构造**
此站是地面车站，设有2面3线的混合式月台（单式、岛式月台），可进行列车交会。此站是有人车站。
此站内设有凑线的车厂凑机关区，原则上只会作夜间停泊之用。
为了防止乘客堕轨，乘客只可在到车到达5分钟前至列车出发时才可进入月台范围。但是，使用入场票和租赁单车（单车停泊处位于检票口内）不在此限。
车站大楼邻接餐厅（由快餐店经营的便当屋），在结业后变成候车室。随后经过翻新工程后，现时成为茨城交通那珂凑营业所。

**在此站的运行形态**
此站是常陆那珂海滨铁道凑线在运行上的据点车站。站内设有公司总部和机关区。上下行线所有列车（除了以此站为终点站的班次外）均在此站进行列车交会。
*上行（胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车停靠，早上和黄昏部分列车从此站出发。
*下行（阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
** 除了胜田站转乘车站外，此站在凑线中最多人使用车站。

**车站周边**
此站位于旧那珂凑市中心（凑市街）。常陆那珂市政厅那珂凑分所邻近殿山站。- 茨城交通（巴士）那珂凑营业所（在车站大楼内设有事务所）- 常陆那珂市立那珂凑第一小学- 茨城县立那珂凑高等学校- 常陆那珂市立那珂凑图书馆- 凑本町邮局（旧・那珂凑邮局）- 那珂凑相金邮局- 那珂川- 那珂凑渔港（鱼市场）
从此站步行15分钟，越过海门桥后可到达大洗町。在站内的「名所案内」中，记载了大洗矶前神社和常阳明治纪念馆（现时：幕末和明治之博物馆）。

**巴士路线**
※每日只有2班途经大洗渡轮码头

**其他**
站猫「理」- 电影《草裙娃娃呼啦啦》、《前程锦绣》和能量饮料广告曾经在此站取景。- 此站是凑线整年有人车站。在茨城交通时代，由于路线一直亏损而面对废线危机，车站大楼内设有由当地的铁路存续支援团体「おらが凑铁道応援団」举办的活动，成为了举办活动的据点。- 在2009年（平成21年）7月起，有一只雄性流浪猫经常到访站内，车站职员便饲养该猫只并提到地方安置。该猫名为「理」，这是由于是一只黑猫，并且皆川理有一只歌曲名为「黒ネコのタンゴ」。后来站内设置了「指定席」，并只该「理」专用。「理」受到上落乘客欢迎。在2019年（令和元年）6月23日，「理」去世，同年7月6日举行了告别会。- 上述提及，在2012年6月3日起，会津铁道芦之牧温泉站与此站成为姊妹车站。理由是两座车站设有历史悠久的车站大楼并还在使用，同时设有站前餐厅（现已结业）、女性站长、车站职员较活跃（当时），以及设有猫站员・当地的铁路爱好者建立了应援团。

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 高田之铁桥－那珂凑－殿山　　　　　　　　　　　　　　　

**注脚**

**参考文献**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Na

**外部连结**
  那珂凑站 date=20210311185818  - 常陆那珂海滨铁道
达勒雷京

拿督达勒雷京（Ignatius Dorell Leiking；8月23日），马来西亚政治人物，为人民复兴党署理主席，现任沙巴州议会摩约州议员。他也曾担任马来西亚国际贸易及工业部长（2018－2020）、兵南邦国会议员（2018－2022）和公正党副主席（－2016）等职。

**政治生涯**

**国会议员**
2013年马来西亚大选时，达勒雷京代表人民公正党当选为沙巴兵南邦的国会议员。他于2016年9月22日退出公正党，并在之后加入由沙菲益阿达领导的沙巴民族复兴党，担任副主席一职。2018年马来西亚第十四届大选，他继续连任该议席。之后他在第七任首相马哈迪·莫哈末的内阁中出任马来西亚国际贸易及工业部长，官至政权易手，并由阿兹敏阿里（兼高级政务部长）接任。

**州议员**
2020年沙巴州选举，他代表民兴党当选为沙巴州议会摩约的州议员。

**相关事件**
2019年2月11日，由于马来西亚经济形势严峻，首相马哈迪·莫哈末办公室宣布成立经济行动理事会，由马哈迪亲自担任主席，并委任16名成员，其中包括四名内阁部长、官联公司及私人企业代表。四名内阁部长分别是经济事务部长阿兹敏阿里、财政部长林冠英、达勒雷京及工程部长巴鲁比安。
2019年10月6日，马来人尊严大会执行长再纳吉林在该大会致开幕词时放话，如果马来西亚人不遵守联邦宪法这项社会契约，根据伊斯兰教义的第3条和第4条，这允许马来人驳回当初的契约。对此，达勒雷京批评再纳吉林在该大会上发表的开幕词，同时指每当有涉及马来人的问题出现时，将其归咎于非马来人和威胁他们的公民权是不公平的。

**个人荣誉**
 Sabah：
** 50x50px 神山辉煌勋章（PGDK）—拿督（2018年）

**参考资料**

**外部链接**
 3699- MP.Penampang
国会下议院职务
甲酸锂

甲酸锂是锂的甲酸盐。它以化学计量组成LiCOOH·H2O的白色晶体形式以一水合物形式销售。

**制备**
甲酸锂可以由甲酸和氢氧化锂化合而成。
 LiOH + HCOOH -> HCOOLi + H2O
它也可以由碳酸锂和甲酸伴随二氧化碳化合而成。 
 Li2CO3 + 2HCOOH -> 2HCOOLi + CO2 ^ + H2O

**性质**
甲酸锂的晶体结构为正交晶系 ，空间群Pna21，晶格参数为a = 699 pm， b = 650 pm 和 c = 485 pm。
甲酸锂的一水合物会在 94 °C 时失水，形成无水合物。 把无水甲酸锂加热到 230 °C 时，会分解成碳酸锂、一氧化碳和氢气。
 2HCOOLi ->\Delta Li2CO3 + CO ^ + H2 ^

**危险性**
与所有水溶性的锂盐一样，大量的甲酸锂对中枢神经系统有毒性作用。反复摄入甲酸锂也会损害肾脏细胞。
魔灯

魔灯可以指:
*走马灯：中国传统娱乐艺术，可以归类为英语中所称的Magic lantern。
*Magic Lantern：一种提供给佳能EOS单反、微单机型使用的软性固件。
*幻灯机（Magic lantern）：一种早期的投影成像设备。
吸收式制冷

吸收式制冷（absorption refrigerator）是利用热源作为制冷能量来源的制冷系统，热源可以是太阳热能、燃烧化石燃料、工厂废热、或来自区域供暖系统。系统中有两种冷媒，一种会evaporative cooling，由第二种冷媒吸收。之后会再加热，让这两种冷媒恢复到原始状态。此一原理也可以用在空气调节的大楼中，用燃气涡轮引擎的废热或是热水器的热。若利用燃气涡轮引擎的废热，在能源效率上的效率很高，因为先产生电、接着产生热水，最后可以有冷气的热电联产。吸收式制冷常用在休旅车、露营车以及拖挂式房车上，因为可以用丙烷作为能量来源，不需要电力。吸收式制冷和蒸气压缩制冷不同，除了让冷媒流动之外，不需要其他的可动件。

**原理**
常见的吸收式制冷装罝类似蒸气压缩制冷装置，也会用沸点很低（低于-18°C）的冷媒。压缩制冷的冷媒常会选氢氯氟烃（HCFC）或氢氟烃（HFC），而吸收式制冷装罝会用氨或是水为冷媒，而且会有第二种冷媒（吸收剂，absorbent）可以吸收前述冷媒的气体。冷媒可能是水（冷媒是氨的情形）或是盐水（冷媒是水的情形）。两种都是用evaporative cooling的原理：当冷媒蒸发（或沸腾），会带走热量，因此会有冷却的效果。二个的差异是冷媒由气态变成液态（因此可以重复冷却循环）的方式，吸收式制冷装罝的冷媒单纯只用热量传输使其由气态变成液态，除了让冷媒流动外，不需要其他的可动件。
吸收式制冷的过程
吸收式制冷循环可以分为以下三段：
#蒸发：液态冷媒在低分压环境下蒸发，从环境中（例如冷藏室）吸热。因为分压较低，使其蒸发需要的温度比较低。
#吸收：第二种液态冷媒（在耗尽状态下），会吸收气态的冷媒，维持较低的分压。会产生气态冷媒饱和的液体，进入下一阶段。
#再生：将冷媒饱和的液体加热，使其中的气态冷媒蒸发。 
:a. 蒸发是在细管的下端，气态冷媒的泡泡将冷媒耗尽的液态推到较高的腔室，之后会因为重力使其流到吸收腔。 
:b. 热的气态冷媒流过热交换器，将热传送到系统以外（例如冰箱外的室温空气），在较高处凝结。凝结后的液态冷媒会因重力流动，以提供蒸发阶段需要的冷媒。
因此系统有没有泵浦的情形下，会提供力学式的循环。
在凝结时，为了避免一些压力上的问题，会加入第三种气态。
和压缩制冷比较，压缩制冷会使用压缩机，可能是电力或是内燃机驱动，以增加气态冷媒的压力。所得的高温、高压气体会在暴露在外在环境下（多半是室内的空气）的热交换器（冷凝器）中凝结为液体。凝结的液体温度接近室温，但压力较高，会通过节流孔或节流阀进入蒸发区。节流孔或节流阀会在高压凝结区以及低压蒸发区之间产生压力差。蒸发区的低压会使液态冷媒蒸发，同时吸收冷藏室内的热。气态冷媒会回到压缩机，重复此一循环。

**简易的盐水系统**
大型商业场所中用的简易吸收式制冷系统会用溴化锂或氯化锂盐以及水。水在低压下会在要冷却的盘管内蒸发。水会吸收到溴化锂（或氯化锂）盐水溶液中。系统再透过热，将水从溴化锂盐水中蒸发出来。

**喷水吸收制冷系统**
喷水吸收制冷系统
另一种制冷会使用空气、水以及盐水溶液。吸入的温暖潮湿空气会通过喷洒盐水的腔室中，会使空气降低湿度，但不会降低温度，之后再让空气通过evaporative cooler，其中会喷洒淡水，使空气降温，并增加湿度。低温的空气会再通过另一个通过喷洒盐水的腔室中，去除湿度，得到干冷的空气。
盐水溶液会在低压下加热，使水蒸发。蒸发的水蒸气会再凝结成液态的水，接到蒸发冷却器中。

**单压吸收制冷系统**
家用制冷系统
1. 氢气流进有液氨的管路中
2. 氨和氢气进入内腔室，其体积膨胀，使液氨的分压减少。氨气蒸发，吸收将液氨中的热（ΔHVap）使其降温，冰箱中较热的部份会有热流到较冷的液体，让液氨进一步的蒸发。
3. 氨和氢气从内腔室流出，氨被水吸收，氢气会往上升
4. 氨气凝结（被动冷却）
5. 热的氨气
6. 从氨水中加热，蒸馏氨气，外围有隔热材料
7. 电子热源
8. 吸收容器（氨水溶液）
上图家用制冷系统的温度分布。颜色表示温度，蓝色表示低温，红色表示高温。热源（7）完全包覆在隔热材料（6）内
单压吸收冷却系统的原理是依液体的蒸发速度是依其蒸气的分压而定，若分压较低，会蒸发的比较快。在维持系统总压相等的前提下，冷却系统在低温的冷却部份，让冷媒维持在分压较低的条件下（以提高蒸发速率），在和外部空气接触，散热到外界时，让冷媒维持在分压较高的条件下（降低蒸发速率）。
冷却系统中有三种物质：氨、氢气和水。循环是封闭的，因此所有的氨、氢气和水都可以重复使用。此系统会加压，使氨的沸点超过冷凝管（冷却系统传热到外部，温度会比空气高）的温度，此压力一般会是14–16 atm，此压力下氨的露点为35 °C。
冷冻循环的开始，室温下的液氨会进入蒸发器中。蒸发器的容积较液氨的体积较大，多出来的空间是由氢气及氨气所填充。氢气的存在会降低氨气的气体分压，因此使液氨的蒸发温度低于蒸发器内的温度。氨气蒸发，并且从液氨中带走一部份的热，使液氨温度降低。冷却系统较热的部份会有热流到较冷的液体，让液氨进一步的蒸发。
在接下来的二个步骤中，会将氨气和氢气分离，因此可以重新使用氨气。
#氨气和氢气的混合气体会经由管路，从蒸发器流到吸收器中。在吸收器中，混合气体会和水溶液接触，氨气会溶在水溶液中，氢气不会，因此吸收器的上方会是氢气，吸收器的下方则是高浓度的氨水溶液，此程序可以分离氢气（不溶于水）和氨气（溶在水中）。
#下个步骤会分离氨气和水。氨水溶液会流到产生器（锅炉）中，会加热让氨气沸腾汽化，留下沸点较高的水。有些水蒸气和泡沫会和氨混合，最后一个步骤会将氨气（和少许水蒸气）流到分离器，是往上弯曲的管道，有小的障碍物以消除泡沫，并且让水在管壁凝结流回产生器中。
纯氨气会再流到凝结器内。热的氨气在换热器中会和空气进行热交换，空气温度比高压的氨沸点要低，因此氨气会凝结成液氨。凝结后的液氨会往下流，和吸收器释放的氢气混合，重复此一循环。

**相关条目**
吸附式制冷
*Icyball
*Quantum absorption refrigerator
*露营车

**参考资料**

**延伸阅读**
pmid=22401189 

**外部连结**
  Absorption Heat Pumpsdate=20201209214524  (Office of Energy Efficiency and Renewable Energy).-  Arizona Energydate=20100925155410  Explanation with diagrams-  Lithium-Bromide / Water Cycledate=20120219005413  – Absorption Refrigeration for Campus Cooling at BYU.- dead-url=no
殿山站

殿山站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市牛久保二丁目7号，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。

**历史**
 1928年（昭和3年）7月17日 - 凑铁道车站启用。- 1944年（昭和19年）8月1日 - 公司合并后，成为茨城交通车站。 - 1996年（平成8年）9月17日 - 除了星期六、假日及夏季期间外，日间设有车站职员当值。- 2008年（平成20年）4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。- 2010年（平成22年）5月14日 - 在此日后再没有车站职员当值，再次成为无人车站。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。车站位于较高的地方，邻近的住宅区位于较低的地方。此站设有列车进站电铃，但是没有在运作。在月台上设有上盖和长椅。
此站在启用长久以来均没有车站职员当值。在1996年（平成8年）9月起，在上学、通勤时段设有职员赏值（在夏季车站职员会前往阿字浦站进行业务，因此此站无人当值）。但是在2010年（平成22年）5月14日日后，不再设有车站职员业值，此站再次成为无人车站。

**在此站的运行形态**
上行（那珂凑、胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往胜田）停靠，此站的尾班车只会前往那珂凑。
*下行（阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 常陆那珂市政厅那珂凑分所（旧・那珂凑市政厅）- 常陆那珂市立那珂凑中学- 常陆那珂市立那珂凑第二小学- 殿山简易邮局

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 那珂凑－殿山－平矶

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 To

**外部连结**
  殿山站 date=20210116052004  - 常陆那珂海滨铁道
拿骚的尼库劳斯·威廉

拿骚的尼库劳斯·威廉（Nikolaus Wilhelm zu Nassau，9月17日），拿骚公爵威廉的幼子，卢森堡大公阿道夫的弟弟。

**家庭**
1868年，尼库劳斯·威廉与亚历山大·普希金的女儿娜塔莉亚结婚，两人共有1子2女：
# 索菲（1868年—1927年）
# 亚历山德拉（1869年—1950年）
# 格奥尔格·尼库劳斯（1871年—1948年）
平矶站

平矶站（f=y）是位于茨城县常陆那珂市平矶町，常陆那珂海滨铁道的凑线车站。
此站是位于常陆那珂市（旧・那珂凑市）内。邻近平矶海滩和水产加工团地。

**历史 == - 1924年（大正13年）9月3日 - 凑铁道开设此站。- 1944年（昭和19年）8月1日 - 公司合并后，成为茨城交通车站。 - 1970年（昭和45年）10月1日 - 结束平矶站和矶崎站的车载货物起卸业务- 1977年（昭和52年）12月16日 - 平矶站和矶崎站成为无人车站，设自动售票机- 1987年（昭和62年）- 车站大楼重建，大楼内设有超级市场。- 2008年（平成20年）4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。- 2011年（平成23年） - 车站大楼再次重建。同年10月，设置了现时的设施。

**车站构造**
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。
在1987年，车站大楼进行翻新，新大楼同设有茨城交通日常商店平矶店（茨城交通直营超越市场），该超级市场位于大楼一角。后来茨城交通结束超级市场业务，该超级市场便转让给其他公司继续营运，后来超级市场结业。在停车场遗址建设了住宅区。车站大楼在2011年再次重建，商店遗迹在同年10月上旬已经撤走。月台设有无障碍设施，设有停轮场和厕所。
曾经此站设有可进行列车交会的千鸟式月台，在1987年车站大楼重建时曾经使用部分车站用地。

**在此站的运行形态**
上行（那珂凑、胜田方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往胜田）停靠，此站的尾班车只会前往那珂凑。
*下行（阿字浦方向）
**日间设有大约每小时1-2班普通列车（前往阿字浦）停靠。

**使用状况**
 以下为此站使用状况变迁：
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**车站周边**
 常陆那珂市立平矶小学- 平矶邮局- 平矶海滩- 水产加工团地

**相邻车站**
 常陆那珂海滨铁道
 ■凑线
: 殿山－平矶－美乃滨学园

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Hi

**外部连结**
  平矶站 date=20211102123622  - 常陆那珂海滨铁道
费迪·德鲁伊夫

费迪·德鲁伊夫（Ferdy Druijf，catIdx=Druijf, Ferdy）是荷兰足球运动员，司职前锋，目前被荷甲球队阿尔克马尔租借至比甲球队梅赫伦。

**职业生涯**
2017年8月18日，他于面对丹保殊的荷乙赛事中为阿尔克马尔青年队上阵，完成职业生涯首秀。
2019年1月4日，被租接至NEC奈梅亨。
2021年1月13日，被租借至比利时球队梅赫伦。

**国家队生涯**
德鲁伊夫曾代表荷兰U20。

**参考资料**

**外部连结**
  Ferdy Druijf date=20210131044624  - WorldFootball.net- ferdy-druijf/454471