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1999年4月13日阿尔巴尼亚—南斯拉夫边境冲突

1999年4月，南斯拉夫武装部队在阿尔巴尼亚-南斯拉夫边界炮击特罗波亚和克鲁马附近的几个阿尔巴尼亚边境城镇。在这些村庄里，逃离科索沃战争的难民通过越境进入阿尔巴尼亚得到收容。1999年4月13日，南斯拉夫步兵进入阿尔巴尼亚领土，封锁了科索沃解放军用来攻击南斯拉夫目标的一个地区。

**背景**
阿尔巴尼亚边界的白德林河莫里内附近的废墟
1998年初，随着科索沃的紧张局势加剧，阿尔巴尼亚军队越来越难以监测该国与南斯拉夫联盟共和国之间140公里的边界，也越来越难以应付不断涌入该国的科索沃阿尔巴尼亚难民。p=127南斯拉夫军队在少数地区控制着边界，但一般依靠偏远的山区为他们工作。许多南斯拉夫边防部队缺乏人力，波斯尼亚-黑塞哥维那和克罗地亚境内的战争严重破坏了他们的资源。士兵士气低落，食物经常很差，军队和警察装备的备件和供应品很难获得。p=106
阿尔巴尼亚当局对塞尔维亚企图将阿尔巴尼亚列为恐怖主义的支持者表示关切。p=127据估计，阿尔巴尼亚军队有4000 - 6000名士兵，据说南斯拉夫对该国的军队“不太重视”。18 June 1998
科索沃战争是南斯拉夫联盟共和国政府和科索沃解放军之间的冲突。战争导致成千上万的科索沃阿族人加入了科索沃解放军。1998-1999年间，50多万阿尔巴尼亚难民因害怕南斯拉夫军队的报复而逃离家园。与此同时，科索沃解放军开始在难民营招募新兵。在科索沃解放军和南斯拉夫部队之间的边界发生了战斗，在那里，科索沃解放军部队渗透进了科索沃。据阿尔巴尼亚警方说，南联盟随后的入侵可能是对科索沃解放军在该地区的行动作出的反应。
南斯拉夫联盟共和国和阿尔巴尼亚之间的关系十分紧张，因为有30万名阿尔巴尼亚族人逃到阿尔巴尼亚境内。南斯拉夫对阿尔巴尼亚支持北约空袭和庇护科索沃解放军武装分子感到愤怒。欧洲安全与合作组织曾报告南斯拉夫军队入侵阿尔巴尼亚领土。在南斯拉夫军队进攻后，阿尔巴尼亚军队被命令不得反击，边境只有少量的防守。科索沃解放军的一名指挥官报告说，在袭击发生前几天，叛军已经越过边界进入科索沃解放军的一个据点特罗波亚附近，这次入侵得到了欧安组织的一名观察员的证实。

**事件**
就在午夜前，南斯拉夫军队的士兵向克鲁马镇发射了至少10枚炮弹，那里是科索沃难民的避难所。阿尔巴尼亚外交部发言人索科尔·乔卡说，这一事件没有造成任何一方的伤亡，战斗中有三所房子被毁。

**反应**
欧安组织监测员报告说，南斯拉夫伞兵已经越过边界。
*Albania：外交事务部宣布，“塞族部队的步兵部队在阿尔巴尼亚境内进行了两小时的轰炸之后，已经渗透了至多两公里（1.2英里）。”4月18日，阿尔巴尼亚和南斯拉夫断绝了一切外交关系。p=246
*FR Yugoslavia：南斯拉夫外交部否认南斯拉夫军队已进入阿尔巴尼亚。
*Turkey：总理比伦特·埃杰维特说，他将允许“如有必要，土耳其将与阿尔巴尼亚一道捍卫阿尔巴尼亚友好和兄弟人民的主权和独立”。
CHALLENGER

《CHALLENGER》是日本男子组合JO1的第3张单曲，于2021年4月28日由LAPONE娱乐发行。

**概要**
单曲分为附有DVD的初回限定盘A、附有Photo Booklet的初回限定盘B以及通常盘。《Born To Be Wild》收录于所有版本。《Speed of Light》收录于初回限定盘A；《Get Inside Me》收录于初回限定盘B；《原本的你》收录于通常盘；《Design》及《如果能传达到的话》收录于全三版本。首批生产的初回限定盘A、初回限定盘B及通常盘均附有活动应募券及各版本不同的交换卡。
B面曲《如果能传达到的话》于2021年1月20日以特别数位单曲发行，并被用作雀巢奇巧巧克力「伝えるだけで、キット、いい」广告的歌曲。
2月20日，组合举行线上演唱会《STARLIGHT DELUXE》。并于演唱会上公布了将于4月28日发行第3张单曲《CHALLENGER》的消息。3月4日、单曲封面及歌手写真公布。
为纪念单曲发行，组合将于4月17日举行线上Showcase，于18日举行线上Talk Event。在淘儿唱片购买单曲可观看Showcase，在乐天Books购买则可抽选Talk Event的观看权。

**歌曲及MV**
在2021年3月25日举行的线上演唱会“KCON:TACT 3”上，JO1将初次表演单曲中全版本收录的《Born To Be Wild》。同日、《Born To Be Wild》及《如果能传达到的话》将先于单曲发行日提前开放下载。
2021年3月6日及12日，主打曲《Born To Be Wild》的MV预告片公开。24日，完整版MV公开。歌曲被用作ABCマート×NIKE 「NIKE AIR MAX INFINITY2」广告的宣传曲及ABC电视台《芸能界常识チェック！～トリニクって何の肉！?》5～6月片尾曲。

**反应**
单曲发行首周，在Oricon公信榜的单曲周榜单中，录得约25.4万张销量，获得周榜第1名。而在统计渠道稍有不同的Billboard Japan公开的单曲周榜中，单曲以289,433张的成绩，获得周榜第1名。

**收录内容**

**初回限定盘A**

**初回限定盘B**

**通常盘**

**参考资料**

**外部连结**
JO1『Born To Be Wild』MV- JO1官方网站内的介绍页面
**  JO1 3RD SINGLE CHALLENGER date=20210409025926 
**  初回限定盘A
**  初回限定盘B
**  通常盘
鲁曾煜

鲁曾煜（1753年），字启人，号秋塍，清朝会稽（今浙江绍兴）人。

**生平**
生卒年不详。康熙六十年（1721年）进士，改庶吉士，未授职，归里养亲。雍正九年，编纂《广东通志》。乾隆初，任敷文书院山长。主讲于广州、汴州、杭州等地书院，终身授徒。乾隆十八年（1753年）癸酉，卒于家。着有《三州诗钞》4卷、《秋塍文钞》12卷等。
九龙山人

九龙山人可以指：- 王绂，号九龙山人- 陈伯陶，号九龙山人
孟超然

孟超然（1797年），字朝举，号瓶庵，闽县（今福建福州）人，清朝政治人物。

**生平**
雍正九年（1731年）生。十岁参加预试，十二岁从廖学崖，十七岁中廪生。乾隆十八年（1753年）选拔贡生，入太学。乾隆二十四年（1759年）乡试中举。乾隆二十五年庚辰进士及第，改庶吉士，历官吏部郎中。乾隆三十年八月，出任广西乡试副考官。是年九月，授四川学政，任内写有《使蜀日记》。四十二岁时以亲老归养，遂不再仕。孟氏是理学家，“于学无所不窥，而以朱子为归宿“。乾隆五十二年，受福建巡抚徐嗣曾力邀，出任鳌峰书院山长。居父丧期间，编有《丧礼辑略》一卷。嘉庆二年（1797年），病卒。着有《瓶庵居士文钞》 4卷、《瓶庵居士诗钞》4卷、《亦园亭文诗集》、《瓜棚避暑录》2卷等。

**延伸阅读**


**参考资料**
 陈丽：《孟超然研究》，福建师范大学硕士学位论文，2010年。
山峰列表的列表

在许多世界著名山峰列表中，也许最早的一个是休•蒙罗爵士的“Munros”目录，其包含了苏格兰海拔3000英尺以上的山峰。 列表刚一确定，就成为所谓的“山峰收集”的流行目标，探险者尝试登顶列表中的所有山峰。
长此以往，此类列表上的山峰变得更具挑战性，也许最著名是八千米以上山峰列表（截至2019年6月，冬季登顶所有14座八千米以上山峰尚未有人完成）。其他极端的例子是“各洲最高峰列表”。
不断增加的山峰列表集合得到维护，并发布在与登山相关的网站上。

**全世界**
八千米以上山峰列表是海拔8000米以上的十四座山峰 ，都位于亚洲的喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉。
*从南极的文森山到亚洲的珠穆朗玛峰，各洲最高峰列表。
*七大洲第二高峰是每个洲的第二高峰。登山者和作家乔恩·克拉考尔（Jon Krakauer）是1996年珠穆朗玛峰事故的幸存者，他认为，真正的登山者在进行这些对技术性要求更高，更严肃的攀登时将获得更多回报。
*七大最高火山是每个洲的最高的火山。
*超级突出峰是世界上地形突起度至少为1500米的山峰 ，而不论其位置、绝对高度或其他特征。
*获得雪豹奖需要登顶前苏联7000米以上的五个山峰。

**欧洲**
阿尔卑斯四千米以上山峰是由国际登山联合会定义的法国、意大利和瑞士的阿尔卑斯山中的128座海拔4000米以上山峰（82个“官方山峰”和46个“较小山峰”）。
*阿尔卑斯山六大北壁。
*比利牛斯山三千米以上山峰是由国际登山联合会赞助的法国西班牙联合小组所定义的法国和西班牙的比利牛斯山脉中的129座海拔3000米以上山峰 。

**不列颠群岛**
英国和爱尔兰的山峰出于“山峰收集”的目的被分为各种列表。以下是知名列表：
*Munros：位于苏格兰，3000英尺(914.4米)以上的重要山峰 ;有282个Munros和227个Munro Tops。
*Furths：位于不列颠群岛，可以称为芒罗斯（Munros）但不在苏格兰的山峰；不列颠群岛有34个Furths。
*P600（“主要的”）：位于不列颠群岛，地形突起度大于600米的山峰；一共有120个P600山峰。
*Corbetts：位于苏格兰，海拔介于2500英尺（762米）和3000英尺（914米）之间，且地形突起度超过500英尺（152.4米）的山峰 ;一共有222个Corbetts。
*Marilyns：位于不列颠群岛，地形突起度大于150米（492英尺） 的山峰，无论海拔或其他特征；一共有2011个Marilyns。
*Simms ：位于不列颠群岛，海拔600米以上，且地形突起度超过30米的山峰；有2754个Simms。
*Wainwrights ：位于英国湖区，在Alfred Wainwright所着书籍“Pictorial Guide to the Lakeland Fells”中有提到的高地。
*Vandeleur-Lynams ：位于爱尔兰，海拔超过600米（1969英尺），地形突起度超过15米（49英尺）的山峰。爱尔兰一共有273个Vandeleur-Lynams。

**北美**
125座北美主要的四千米以上山峰。

**加拿大**
19座加拿大主要的四千米以上山峰。

**墨西哥**
8座墨西哥主要的四千米以上山峰。

**美国**
104座美国主要的四千米以上山峰。
*美国本土的67座Fourteener（海拔大于14000英尺（4267.2米）以及地形突起度大于300英尺（91.44米）），包括：
**53座科罗拉多州的Fourteener，
**12座加利福尼亚的Fourteener，以及
**华盛顿州的雷尼尔山和Liberty Cap。
*50座美国各州最高峰（海拔从105.2米（345英尺）到6193.5米（20320英尺））。
*塞拉俱乐部安吉利斯分会的一些山峰收集分部维护着一些著名山峰的列表，并组织活动来攀登它们。
**塞拉俱乐部山峰分部维护着内华达山脉的山峰列表。
**沙漠山峰分部攀登了美国西南部和墨西哥下巴的沙漠里的山峰。
**百峰分部收集了南加利福尼亚州的所有277个海拔5000英尺（1524米）以上的山峰 。
**矮山委员会维护着南加州海拔低于5000英尺（1524米）的山峰列表。
**塞拉俱乐部Toiyabe分会维护着大盆地山峰列表
*纽约的阿第伦达克山脉中的46座最高峰（或者更确切地说，46座曾被认为是最高的山峰。成功的完成者有资格加入Adirondack Forty-Sixers）
*新罕布什尔州的怀特山脉中的48座海拔超过4000英尺（1219米）的山峰。
*新英格兰所有海拔超过4000英尺（1219米）的山峰。
*新罕布什尔州最高的100座山峰。
*新英格兰最高的100座山峰。
*新英格兰“五十个最好的”（地形突起度最大的）山峰。
*卡兹奇山所有海拔超过3500英尺（1066.8米）的山峰。那些攀登了这些山峰的人，以及他们中的四个在冬季第二次攀登的人，都有资格加入Catskill Mountain 3500 Club 。
*东北地区111座山峰：白山48座山峰，阿第伦达克46座山峰和缅因州14座山峰，佛蒙特州的五座山峰和卡兹奇山两座海拔4000英尺（1219.2米）以上的山峰。
*南部Sixers，或南部6000英尺以上山峰：位于阿巴拉契亚南部、北卡罗来纳州北部或田纳西州所有40座海拔超过6000英尺（1828.8米）的山峰。从技术上讲，在阿巴拉契亚南部有超过40座海拔超过6000英尺（1828.8米）的山峰，但该列表不包括受限制的山峰。
*东部超越6000类似于南部Sixers：位于密西西比州以东海拔超过6000英尺（1828.8米）的所有41座山峰。其中包括40座南部Sixers，再加上华盛顿山 (新罕布什尔州)。
*萨拉纳克湖6er，纽约州阿第伦达山脉中环绕着萨拉纳克湖的6座山峰。 超级俱乐部会员资格授予可以在24小时内完成全部6座山峰的人。还有一个冬季6er。
*阿第达伦克山俱乐部火塔挑战。由 阿迪朗达克山俱乐部Glens Falls-Saratoga分会 date=20201201111031 开创，徒步旅行者到访纽约州阿第达伦克公园内18座消防塔，以及卡兹奇山的全部5座消防塔。

**中美洲**

**危地马拉**
危地马拉的两个4000米主要山峰。

**南美洲**
安第斯山脉主要山峰的标准列表是John Biggar于1996年首次编制并在其《安第斯山脉指南》中列出的6000m级山峰列表。 该列表目前列出了102座山峰，没有已知的完成者。

**亚洲**

**中国**
中国山峰列表
*32座中国各省最高峰
*香港山峰
*上海山峰列表
中国的圣山，包括
*中国古代五大名山，五岳，另见三山五岳
*道教名山
*四大佛教名山
*藏区八大神山
中国各省的各地级行政区的最高峰列表

**日本**
日本百名山-深田久弥选定的日本主要山峰
*日本三千米以上山峰-日本21个主要的3000米山峰

**印度尼西亚**
Ribu列表，位于印度尼西亚且地形突起度至少为1000米（3281英尺）的山峰，即Ribus。

**台湾**
台湾百岳
*台湾山峰地形突起度列表

**澳大利亚**
在澳大利亚，热门的山峰收集挑战包括State 8：六个州和两个地区（不包括澳大利亚的外部地区）的最高峰。
Abels是塔斯马尼亚州海拔1100米以上的一组峰，在任何方向与其他山脉通过至少150米高度落差隔开。以第一位看到塔斯马尼亚岛的欧洲人亚伯塔斯曼（Abel Tasman）的名字命名。

**相关条目**
山峰列表
*世界高山列表
*最高点列表
*按地区列出的山脉列表
驻拉脱维亚台北代表团

2023年3月，驻拉脱维亚代表李宪章与访客合影于代表团馆牌前。
驻拉脱维亚台北代表团（Taipejas Misijas Latvijas Republikā、Taipei Mission in the Republic of Latvia），亦称驻拉脱维亚代表处，是中华民国政府派驻拉脱维亚共和国的代表机构。前身为1992年设立的中华民国驻里加总领事馆，后拉脱维亚与中华民国终止总领事关系，改设代表团至今。
代表团负责推动台湾与拉脱维亚之间的经贸、新闻、学术、文化、科技等各层面的双边关系，以及办理护照、签证、Legalization (international law)等领事相关业务，并提供侨民服务与旅外国人急难救助，功能等同邦交国的大使馆。馆务辖区为拉脱维亚与爱沙尼亚。

**历史**
1991年8月21日，拉脱维亚自苏联独立。11月，拉脱维亚外交部长Jānis Jurkāns与中华民国签署《互设贸易代表团协定》。
1992年1月29日，两国发表《共同声明》，建立官方的总领事关系，但并未建交。于拉脱维亚首都设立中华民国驻里加总领事馆。2月24日，中华人民共和国大使馆关闭并撤离所有驻地人员，但没有与拉脱维亚断交。
1993年6月，拉脱维亚国会选举后，总理戈德马尼斯辞职，两国关系呈现不稳。
1994年7月，拉脱维亚与中华人民共和国签署《关系正常化联合公报》。28日，停止对中华民国的总领事关系。《中华民国84年外交年鉴》第244页有1994年9月23日「驻里加张总领事贵祥宴请拉脱维亚国会议员」的照片；第787页的「中华民国驻外使领馆名录（Sept. 30, 1995）」仍列有「中华民国驻里加总领事馆」。似乎可以说明，直到1995年9月30日，总领事馆仍然在正常运作。
1995年11月，原中华民国驻里加总领事馆改名为驻拉脱维亚台北代表团。1996年1月19日，正式运作。

**历任代表**

**注释**

**参考资料**

**参见**
中华民国—拉脱维亚关系
*台北经济文化代表处
*中华民国驻外机构列表
*List of diplomatic missions in Latvia
*驻台湾外交机构列表

**外部连结**
驻拉脱维亚台北代表团的Facebook、Twitter
西梅李

西梅李（prune plum；Zwetschge）是欧洲李原亚种（Prunus domestica subsp. domestica）的俗称，也叫西洋李、西洋枣、黑枣、加州黑枣、加州梅、意大利梅（Italian prune plum）、德国梅（German prune）、蓝李（blue plum）、大马士革李（Damask plum）。
西梅李的果实一般为卵形，也有圆形品种（如Prunus domestica 'Mount Royal'）；肉核易分离（离核型），适合鲜食或做成西梅干。
青梅李

青梅李（Prunus domestica subsp. italica；greengage）是欧洲李的一个亚种。果实通常绿色或黄绿色，离核或黏核，可以鲜食，也可以用来制作甜点、腌渍梅。
第一个真正的青梅李来自于原产于伊朗（波斯）的野生李子（波斯语：گوجهسبز，罗马化：Gowjehsabz）。青梅李生长在温带地区，以其浓郁的糖果味而闻名。
《牛津英语词典》将 "gage "和 "greengage "视为同义词。然而并非所有的gage都是绿色的，一些园艺师对这两个词进行了区分，greengages是gage的一个品种，科学上称为Prunus domestica (subsp. italica var. claudiana.)。此外，青梅李还包括大型的、通常是紫色至黑色的、偶尔是亮黄色的圆李子，以及古老而鲜为人知的奥地利品种Punze（var. rotunda）和Weinkriech（var. vinaria）。
红梅阁 (常州)

红梅阁是位于江苏省常州市红梅公园、清代重建的道教建筑。2017年进行修缮41。经常州市的推荐。江苏省政府在2019年3月，公布为第八批江苏省文物保护单位。
南宋《毗陵志》记，唐昭宗年间，淮南节度使杨行密在建元寺西侧建有香炉寺。北宋咸平年间改名荐福寺，建有红梅阁。南宋淳熙年间，寺、楼全毁。荐福寺寺后有龙兴观，北宋大中祥符年间赐名天庆观。元朝元贞元年（1295年），天庆观改名玄妙观。道士徐养浩在观内东北建飞霞楼，毁于元末。明朝洪武五年（1372年），曾重建红梅阁，后又废毁。清朝嘉庆年间，在玄妙观飞霞楼旧址重建红梅阁，毁于咸丰年间战乱。光绪二十六年（1900年），再度重建。供奉从秦汉至元朝、“得道成仙的‘仙学源流’”41。
建筑坐北朝南，为砖木结构的重檐歇山顶建筑。高约17米（或说台基高约2米、脊高约13.6米41），面阔五间（宽约23.7米41）、进深两间（约16.0米41）、上下两层，下有回廊41。红梅阁的重檐歇山顶等级较高，二层有斗拱，可定义为大式建筑43。建筑外观为黄墙黑瓦。建筑在清朝咸丰年间毁坏之前，当地文人洪亮吉曾称之“红楼”。当代研究者指出，1993年《常州名胜古迹》一书收录的红梅阁照片，显示外墙粉刷色为暗红色。2017年进行修缮工程后，确定建筑外墙在早期有两层甚至多层红色粉刷层，后粉刷为黄色42。当地传说全真道南宗祖师紫阳真人张伯端曾在此聚徒修炼，故多有碑刻题记用以纪念。今阁内壁间存有清代41《重建红梅阁施田碑记》、《紫阳真人刻像》、《重建红梅阁碑记》等石刻。建筑南侧有一座云鹤纹冲天石坊。明间南额书“天衢要道”，北额书“青云直上”41。
管蚜蝇属

管蚜蝇属（学名：Eristalis）是双翅目食蚜蝇科的一个属
。

**物种**
此属下含约100种， 包括
：- 短腹管蚜蝇 (Eristalis arbustorum)- 黑肩管蚜蝇 (Eristalis dimidiata)- 橘腿管蚜蝇 (Eristalis flavipes)- 黄肩管蚜蝇 (Eristalis stipator)- 长尾管蚜蝇 (Eristalis tenax)- 横向管蚜蝇 (Eristalis transversa)
.swiss

.swiss是瑞士的顶级域名，于2014年10月16日被ICANN批准。这是为了增加传统的.ch TLD。
瑞士联邦环境、交通、能源与通讯部旗下的联邦通讯局（OFCOM）于2015年9月7日开始注册.swiss功能变数名称。从2016年1月11日起向其他法人机构开放登记。

**经认可的注册商**
截至2016年12月6日。- 101domain, Inc.- 1API GmbH- Ascio Technologies Inc. Danmark – filial of Ascio Technologies Inc. USA- BB Online- Crazy Domains FZ-LLC- COREhub S.R.L.- CPS-Datensysteme GmbH- CSC Corporate Domain, Inc.- EuroDNS S.A.- GANDI SAS- Hosteur Sàrl- Hosting Concepts dba Openprovider- Infomaniak- Hostpoint AG- iNIC GmbH- InterNetworX Ltd. & Co. KG- Instra Corporation Pty Ltd- Key-Systems LLC- Lexsynergy Limited- Marcaria (company)- MarkMonitor Inc.- NAMESHIELD S.A.S.- Name Web BVBA- NETIM- NetZone AG- Nom-IQ Ltd. dba Com Laude- OVH SAS- PSI-USA, Inc./InterNetX GmbH- RegistryGate- SafeBrands- Safenames Limited- Secura GmbH- Switchplus AG- Vautron Rechenzentrum AG
盲目频道

乐队在2018年演出时的情景
盲目频道（Blind Channel），是一支2013年在芬兰奥卢成立的摇滚乐队。刚开始成立时有五名成员，现在有六名成员。乐队自成立起就称自己的音乐风格为“暴力流行乐”（violent pop）。乐队已发行了三张唱片，并开始引起国际上的注意。乐队在2021年参加并赢得了芬兰国内欧洲歌唱大赛的选拔赛，由此代表芬兰参加了2021年欧洲歌唱大赛，并在决赛中取得了第六名的成绩。
马拉斯

马拉斯（卑南语：Malas/Melas），是台湾卑南族射马干部落传说中的祖先之一，为部落始祖杜姑（Tuku）的配偶。

**身分与特征**
马拉斯并非卑南族人，而是来自排湾族的旧高燕部落（Padain，位于今屏东县玛家乡），传说他全身长满了癣，因此又被称为「癣人」。

**传说**

**背景**
过去射马干部落的始祖杜姑因为跟弟弟西哈西浩（Sihasihau）决裂出走后，带着族人多次迁徙、寻找可以居住的地方，但当时所有他们已知可居住的地方几乎都有人居住了、而且她也因为思乡之情而不想离祖先发源地陆发岸（Ruvuwa'an，又称巴拿巴拿样Panapanayan，位于知本部落南方、今太麻里乡三和村南回公路旁的海岸地）太远，因此长期居无定所、找不到落脚处，后来他们从北大武山迁到Turituri（位于台东县金峰乡比鲁温泉上方平原地带），并且在当地实施烧垦时，却不小心酿成了森林大火，虽然他们想办法扑灭火势但于事无补。

**灭火**
这时，马拉斯来到他们的扎营处，表示自己可以帮他们扑灭火势，但条件是跟杜姑成婚，杜姑答应了，他便摆设好祭坛、并从老家那里找来最好的种猪（最高等的祭品），以最高等级的方式祭祀天神并祈雨，最后终于降下了连日大雨，把火给扑灭了。

**后续**
扑灭火势后，族人又从当地迁走、抵达鬼湖（Temvutruvul）定居，因为当地等年都可以听到水声，因此他们将当地命名为「杜撒里漾里漾」（Tusariyariyang，水声潺潺），马拉斯便在那里和杜姑生下了四个孩子，并且在那里终老一生。

**研究**
日本学者马渊东一根据马拉斯的传说，以及过去射马干部落及周遭一带的卑南族人有在节庆时荡秋千、头目职位和财产都传长不分男女等和排湾族接近的习俗，认为这是当时马拉斯和杜姑结婚时，从原部落带来的部属和卑南族通婚混住在一起而造成的影响，另外，有人根据射马干部落的头目传承数和知本部落差别相当大（当知本部落自西哈西浩以来传承到第十五、六代时，射马干自杜姑以来已传承了六十代）的特征，判断射马干部落是采取「长灭幼及」（长系亡故后由幼系接替、后来再传给长系的下一代）传承制度，这和排湾族的习俗也十分类似。

**参见**
卑南族
*射马干部落
*石生系统 (卑南族)
*家族
**杜姑：妻子
**加利马昭：儿子
**卡拉露：孙女
**应非勒：曾孙
**沙咪利干：后代之一
*台湾原住民族神话中的外族人
**乌努希希（卑南族）
**阿灵 (奇美部落)（阿美族）
**荷丝（鲁凯族）
新加坡—塞尔维亚关系

新加坡－塞尔维亚关系，是指历史上的新加坡和塞尔维亚（包括现在新加坡共和国与塞尔维亚共和国）之间的双边关系。

**历史**
新加坡与塞尔维亚的关系，可追溯至1954年南斯拉夫与新加坡之间货轮航线的开通。新加坡自治邦总理李光耀及后在1962年首访南斯拉夫，并在该次访问中会见了南斯拉夫总统约瑟普·布罗兹·铁托。他其后在1971年和1975年两度重访南斯拉夫。
1965年10月5日，南斯拉夫联邦执行委员会主席佩塔尔·斯坦鲍利奇向新加坡总理李光耀表示承认新加坡独立，使其成为首批承认新加坡独立的欧洲国家之一。两国在1967年8月22日建交，而南斯拉夫首任驻新大使布第米·兰卡则在1968年5月31日向新加坡总统尤索夫·伊萨递交国书。1973年，南斯拉夫联邦执行委员会主席杰马尔·比耶迪奇首访新加坡，并与新加坡总理李光耀发表联合公报，加强两国在双边和国际关系上的合作。
南斯拉夫曾在1975年在新加坡设立大使馆，但在1982年因削减开支而关闭，目前，塞尔维亚驻印尼大使馆兼辖含新加坡在内的东南亚大部分国家。2012年访新的塞尔维亚外交部长武克·耶雷米奇成为南斯拉夫解体后塞尔维亚访新的最高级别官员。

**经贸关系**
根据经济复杂性研究中心（Observatory of Economic Complexity）网站上的数据，新加坡对塞尔维亚的出口额由2005年的约1800万美元下跌至2010年的约800万美元，其后数字反复，直至2017年回升至逾1800万美元。新加坡出口塞尔维亚的产品主要以机械为主。
在2011年以前，塞尔维亚对新加坡的出口额不足500万美元，2009年开始上升，至2013年上升至约4000万美元，但至2015年回落至约1500万美元，2016年至2017年间的出口额则为约2000万美元。塞尔维亚主要向新加坡出口矿产品及食品。

**旅游与签证**
持塞尔维亚护照的塞尔维亚公民可以免签证的方式入境新加坡。
持新加坡护照的新加坡公民可以免签证的方式入境塞尔维亚。
1971年，新加坡和南斯拉夫签订《航空交通协议》。1974年，新加坡和南斯拉夫宣布互免双方公民的旅游签证。该协议亦由塞尔维亚继承，持塞尔维亚护照的塞尔维亚公民可以免签证入境新加坡，停留不超过30天。
持新加坡护照的新加坡公民可以免签证入境塞尔维亚，1年内可以停留90天。如访问科索沃也可以免签证入境90天。

**参见**
新加坡外交
*塞尔维亚外交
*新加坡－科索沃关系

**参考资料**

**外部链接**
 塞尔维亚驻印度尼西亚雅加达大使馆 date=20201128132605
丹霞苹果

丹霞苹果（学名：Malus pumila Mill. cv. Danxia），是苹果的栽培品种之一，由山西省农业科学院果树研究所苹果基地从金冠实生苗中选育得到，属于中晚熟苹果品种。1995年，丹霞苹果在晋西丘陵山区试栽，具有优质、丰产、耐贮等特征。

**特征**
丹霞苹果果实呈圆锥形，底色黄绿，有鲜红条纹。自然坐果率高，每花序平均坐果3.6个，平均单果重240克，最大可达300克。果皮薄，果肉呈黄白色，肉质细脆，含糖14.5%。丹霞苹果耐贮藏，但不如红富士，适宜在大凌河流域南部栽培。树冠相对较小，适合密植。山西省太谷区选育地的丹霞果实适宜采收期在10月上中旬。
八幡前站 (和歌山县)

八幡前站（f=y）是位于和歌山县和歌山市古屋，属于南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-3。

**历史**
 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于加太方向月台靠近加太站一方。两月台之间设有站内平交道连接。此站设有厕所。

**月台**

**使用状况**
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为1,483人。在南海所有车站（100座车站）中排名72位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第2位。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。

**车站周边**
车站周边较多民居。- 木本八幡宫
*: 由于需要步行20分钟才可到达，因此在和歌山市站转乘和歌山巴士比较方便，而南海电铁也推荐这个交通方法。- 和歌山古屋邮局- 和歌山劳灾医院

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 加太线
: 中松江（NK44-2）－八幡前（NK44-3）－西之庄（NK44-4）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ha

**外部连结**
 八幡前
西之庄站

西之庄站（f=y）是位于和歌山县和歌山市西庄1016番3号，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-4。

**历史**
 1930年（昭和5年）
**12月1日 - 加太轻便铁道八幡前站至二里滨站之间开设西庄站。 
** 12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是加太线中途车站中唯一没有列车交会设备。此站是无人车站。月台位于路轨北边。加太方向和和歌山市方向的列车均停靠在同一月台上。曾经此站设有车厂（引込线）。
车站大楼位于月台靠近加太站一方。由于是无人车站，因此大楼内的柜台已经封闭。

**使用状况**
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为665人。在南海所有车站（100座车站）中排名77位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第6位。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。

**车站周边**
车站附近较多民居。此外，由于周边道路非常狭窄，因此特别在夏天有许多车辆前往矶之浦海滩，那时候需要注意车辆。
*和歌山西庄中邮局
*河西公园
*新日铁住金独身寮
*日铁住金Tex引擎（株）中滨社宅

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 加太线
: 八幡前（NK44-3）－西之庄（NK44-4）－二里滨（NK44-5）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ni

**外部连结**
 西之庄
二里滨站

二里滨站（f=y）是位于和歌山县和歌山市西庄1017之3，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-5。

**历史**
 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于和歌山方向月台侧。两月台之间设有站内平交道连接。厕所位于和歌山方向月台靠近加太站一方，为男女共用湿厕。

**月台**

**使用状况**
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为396人。在南海所有车站（100座车站）中排名86位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第7位。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。

**车站周边**
车站邻近海边。曾经在纪之川河口至矶之浦站附近有一条长达约8公里（=2里）的海滨，因而名为二里滨，也是此站名的由来。
*和歌山市立西脇小学 - 车站大楼前。
*和歌山西庄中邮局 - 车站东方。
*河西公园 - 车站南方。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 加太线
: 西之庄（NK44-4）－二里滨（NK44-5）－矶之浦（NK44-6）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ni

**外部连结**
 二里滨
梅赛德斯-奔驰GLS级

奔驰GLS级（前称GL级）, 是奔驰旗下的全尺寸豪华SUV。按奔驰官方说法，GLS级是车系中定位对应S级轿车的SUV，是梅赛德斯·奔驰SUV系列的旗舰产品。
GLS级与GLE级共用一款承载式架构平台。除2007年初有极少数试装车在德国制造，大多数GLS（GL）级汽车都在位于阿拉巴马州的奔驰美国工厂组装。第一代GL级（X164）于2006年-2012年间生产。
2012年新一代GL级（X166）为前者的继任车型。2016年起，奔驰全线车型更换新的命名法则。因此，
旧有的GL级将被更名为GLS级。在新的“GLS-Class”名称中，“ G”代表geländewagen （越野车的德语），体现其继承了G-Class 的高耐久性；“ L”是奔驰SUV车系的统一后缀，意义不明；“ S”则代表其定位相当于S级。  

**第一代（X164； 2006–2012）**
GL级（X164）GL-Class（X164）首次亮相于2006年北美国际汽车展。同级别的奥迪Q7发布时间与其相近。此代车型有自然吸气V8汽油发动机、涡轮增压V6和V8柴油发动机的动力选项。所有型号为四轮驱动（4MATIC）车型。同级别车型主要有揽胜，凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等。

**第二代（X166; 2013-2019）**
GL级（X166） GL级（X166） 上市于2012年9月。  此代车型增加了发动机自动启停系统，电子助力转向，并换用了新款涡轮增压发动机，提高了燃油效率。第二代在GL-Class车型中首度提供高性能版本GL63 AMG，该型号由手工制造的M157发动机提供动力。  2016年，根据新的梅赛德斯-奔驰命名方案，换用GLS -Class的名称，随之而来的还有在前脸设计和中控屏幕上的小幅更改。 

**第三代（X167； 2020–）**
X167 GLS级
第三代GLS车型在2019年纽约国际车展上首次亮相。发动机选项包括：- 3.0升涡轮增压直列六缸发动机（GLS 450 4MATIC）- 4.0升双涡轮增压V8（GLS 580 4MATIC）
（两款汽油发动机均配备EQ Boost轻混系统）
GLS 350 d 4MATIC和GLS 400 d 4MATIC两款车型搭配柴油发动机。  2019年底，奔驰发布梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC，在该车型上首度提供迈巴赫版本，同时也是首款梅赛德斯-迈巴赫的SUV车型。

**销售数据**
以下是自2006年以来GL级（GLS级）的销售数据：
矶之浦站

矶之浦站（f=y）是位于和歌山县和歌山市矶之浦377番2号，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-6。
月台（2022年4月）

**歴史**
 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。- 1913年（大正2年）7月14日 - 车站往加太一方迁移0.1哩。- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于加太方向月台靠近加太一方。两月台之间设有站内平交道连接。厕所位于加太方向月台靠近站内平交道处，为男女共用湿厕。

**月台**

**使用状况**
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为107人。在南海所有车站（100座车站）中排名94位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第8位。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。

**车站周边**
车站南边设有矶之浦海滩。在关西圈的冲浪圣城，曾经有一段时期南海电铁制规乘客携带冲浪板。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 加太线
: 二里滨（NK44-5）－矶之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 I

**外部连结**
 矶之浦
斯科斯堡站

斯科斯堡站（丹麦语：Skodsborg Station）是一座火车站，位于丹麦首都大区鲁泽斯代市镇Skodsborg，1897年8月2日启用。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途经本站。本站现主要服务于周边居民和前往附近海边度假的游客。本站所在的Skodsborg是一座宁静、安逸的小镇。斯科斯堡站采用与西兰岛海岸铁路车站中常用的浪漫民族主义建筑风格，总设计师为海因里克·文克。斯科斯堡站现已列入官方历史建筑名录。

**相邻车站**

**参考资料**

**外部连结**
 丹麦国家铁路官网对斯科斯堡站的介绍 date=20190713183819 （丹麦语）
分类:丹麦铁路车站
分类:1897年启用的铁路车站
蔡子宜

蔡子宜（15世纪），浙江处州府青田县人，明朝政治人物。

**生平**
永乐三年（1405年），蔡子宜中式浙江乡试第二名举人，次年（1406年）联捷进士，但他向朝廷陈情终养母亲，饮食和车马不敢和母亲并列，在乡里无分尊卑以礼待人，母亲死后的丧葬如礼，写下《丧记》。起复后上疏乞骸，在家乡教导士子，当中中丞陈韶是其弟子，有著作《披云集》。

**引用**

**参考文献**
光绪《青田县志》·卷十·人物志
加太站 (和歌山县)

加太站（f=y）是位于和歌山县和歌山市加太1038番1号的车站，也是南海电气铁道（南海）加太线的终点站。车站编号为NK44-7。

**概要**
本站地址在1958年前在海草郡加太町内，后来才编入至和歌山市。车站东北方约130公里处设有关西本线的加太站 (三重县)。
本站是和歌山县最西边的车站，也是近畿地方与本州的大手私铁中（在兵库县内的私铁中，神户电铁和山阳电气铁道设有车站比加太站更西边，但是两间公司均不是大手私铁。而日本最西端的大手私铁是位于九州的西日本铁道。若包含准大手私铁，近畿地方与本州最西端的车站最西端的车站是山阳电气铁道的山阳网干站。

**历史**
 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
本站是地面车站，设有2面2线的港湾式月台。站房位于1号月台侧，车站西北方设有2号月台。此站设有站长，管理加太线各车站。
本站为砖造的西式风格站房，自1911年加太线启用后便使用至今，直至现今外观没有太大改变。月台上盖支柱使用了1911年制成的路轨。 

**月台**
早上5时时段、6时时段与平日晚上9时时段中，各时段均设有1班列车使用2号月台，因此该月台共有2班（平日3班）列车使用。而其他列车均使用1号月台。

**使用状况**
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为660人。
车站长期的使用人次有所减少，而近年的「加太鱼线项目」等项目有助路线振兴，使乘客人次变得平稳。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。

**车站周边**
车站附近设有的士站与巴士站。- 加太海滩 西北方1公里- 淡嶋神社 西方1公里- 加太春日神社 西方500米- 田仓崎 西南方2公里- 加太港 西方800米- 友岛 在加太港设有航线前往该岛- 和歌山市立加太中学 西方500米- 和歌山市立加太小学 西方500米- 加太邮局 西方600米- 和歌山市立少年自然之家 南方2.5公里

**巴士路线**
和歌山市需要型合乘的士 加太地区
*小岛住吉系统（小岛住吉～加太站～松源前）
*淡嶋神社系统（淡嶋神社～加太站～松源前）
*Sun Town系统（Sun Town自治会馆～加太站松源前）
上述路线各设有4往返班次。
曾经设有下列巴士路线停靠站前，在2016年4月1日，下列路线被取消。- 和歌山巴士
**加太站前巴士站（74系统深山线）

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 加太线
: 矶之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka- 日本都道府县东西南北端车站列表

**外部连结**
 加太-  南海电铁加太观光资讯 date=20161111061659
加太站

加太站可能意指下列日本车站：- 加太站 (三重县)（hg=かぶとえき） - 位于三重县龟山市的西日本旅客铁道（JR西日本）关西本线车站。- 加太站 (和歌山县)（hg=かだえき） - 位于和歌山县和歌山市的南海电气铁道加太线车站。
现任河南省地级行政区行政长官列表

河南省」条目，「行政区划」章节
本列表列出中华人民共和国河南省17个地级行政区的现任人民政府市长。该省的17个地级市的人民政府市长均由唯一执政党中国共产党的党员出任，是该市政治建制内，仅次于中共该市委员会书记的「二把手」，而且此职由该市党委排名第一的副书记担任成了一种趋势。
现任地级行政区行政首长之中，有1位是少数民族，即开封市人民政府市长李湘豫，侗族人；任职时间最长的是开封市人民政府市长李湘豫，自2020年12月31日起任职，迄今31；任职时间最短的是三门峡市人民政府市长徐相锋，自2023年4月14日起任职，迄今14。

**地级市人民政府市长**

**参见**
现任中华人民共和国省级行政区行政首长列表
*河南省乡级以上行政区列表
*现任中国共产党河南省地级行政区委员会书记列表、现任河南省地级行政区人民代表大会常务委员会主任列表、现任中国人民政治协商会议河南省地级行政区委员会主席列表

**参考资料**

**外部链接**
最新市长名单请参考：dead-url=no
2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团

2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团是黑山所派出的，因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举办的第32届夏季奥林匹克运动会的代表团。这是该国第四次以独立国家身份参加夏季奥运会。

**田径**
黑山在田径项目上获得以下资格（每个小项最多3名来自同一代表团的运动员参赛）：
注
*径赛运动员的预赛、1/4决赛和半决赛排名是该运动员所在小组的排名，而非总排名
*Q = 直接晋级至下一轮
*q = 径赛：因在所有未直接晋级选手中成绩靠前而获得剩下的晋级名额；田赛：未达到晋级标准成绩但总排名靠前
田赛

**手球**

**女子赛事**
黑山国家女子手球队在国际手球联合会女子奥运资格赛第3站的比赛中进入前两名，取得奥运参赛资格。
队员名单
黑山奥运女子手球队名单于2021年7月9日公布。

**柔道**
黑山有一名柔道选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。

**帆船**
黑山有一名帆船选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。
M = 决赛；EL = 被淘汰

**射击**
黑山在奥运射击项目上获分配到一个未使用的名额。

**游泳**
黑山有两名游泳运动员获外卡邀请，得以参加奥运。

**水球**

**男子赛事**
黑山国家男子水球队在世界资格赛中获得前三名，取得奥运参赛资格。
队员名单
黑山奥运男子水球队的名单于2021年7月8日公布。
国道21号

国道21号可以指：- 国道21号- 국도 제21호선- Route nationale 21 (France)- National Highway 21 (India)- 国道21号 (芬兰)
多奈川站

多奈川站月台（2018年12月27日）
月台末端望向车站（2007年2月27日）
多奈川站（f=y）是位于大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2290番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站（终点站）。车站编号为NK41-3。
此站是大阪府内最西车站。

**历史**
 1944年（昭和19年）6月1日 - 近畿日本铁道车站启用。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。
曾经于邻站深日港站设有前往淡路岛方向的渡轮服务。为了转乘该渡轮，此站设有急行「淡路号」行走于此站与难波之间。详情参见「南方」。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面1线的月台。曾经此站设有2面2线的月台，南边为1号月台，北边是2号月台。2号月台北边的月台不再使用，现时已经使南边月台。此外1号月台中的路轨已经撒走。
车站大楼位于月台西端（止冲挡附近）。此站设有厕所。

**使用况**
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为603人。在南海所有车站（100座车站）中排名80位。

**车站周边**
站前设有回旋路，社区巴士「迷你循环巴士岬」停靠站前。车站北边设有工场，南边的府道上设有民居，西边设有岬町立文化中心。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 多奈川线
: 深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ta- 日本都道府县东西南北端车站列表

**外部连结**
 多奈川
中华管鞭虾

中华管鞭虾（学名：Solenocera crassicornis）俗称红虾、红弓，管鞭虾科管鞭虾属的一种一年生底栖甲壳动物，广泛分布于印度、马来西亚、印度尼西亚、日本、中国黄海南部以南海域。
中华管鞭虾体长一般为50～100毫米，主要分布于20～60水深海域。适温范围10～25℃，繁殖期6～10月。
深日港站

深日港站（f=y）是位于大阪府泉南郡岬町深日2535番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站。车站编号为NK41-2。

**历史**
 1948年（昭和23年）11月3日 - 多奈川线深日町站至多奈川站之间开设此站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是多奈川线车站唯一开设当初不可列车交会的车站。
月台位于车站北边。随着直通急行废止，由于没有长编成的列车驶入此站，因此月台部分位置加设栅栏（本来月台可容纳6卡编成）。另外，车站大楼位于月台靠近岬公园站一方，曾经在繁忙时期设有临时检票口，现时已经停用。此站设有厕所。

**使用状况**
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为697人。在南海所有车站（100座车站）中排名76位。

**车站周边**
车站南边设有岬町公所，在町公所前设有町内巡回巴士迷你循环巴士岬前往各方向。另外，于车站步行圈内设有大桑与岬绿丘邮局。
车站北边为深日港，该处曾经设有前往淡路岛方向的大阪湾渡轮、深日海运服务，也有前往德岛方向的德岛渡轮。但是，德岛航线随着大鸣门桥开通后被取消。而淡路航线随着关西国际机场启用后改于泉佐野港出发。此站曾经前往友岛的航线，该航线暂停服务后再开时改在加太港出发。现时深日港没有定期旅客航线。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 多奈川线
: 深日町（NK41-1）－深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu

**外部连结**
 深日港
深日町站

月台
车站大楼对面望向月台 前往多奈川的列车进入此站
深日町站（f=y）是位于大阪府泉南郡岬町深日1433番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站。车站编号为NK41-1。

**历史**
 1944年（昭和19年）6月1日 - 近畿日本铁道车站启用。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

**车站构造**
车站是一座建设路堤上的高架车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边。多奈川方向和岬公园方向的列车使用同一月台。。随着直通急行废止，由于没有长编成的列车驶入此站，因此月台部分位置加设栅栏。
现时路轨南侧设有月台遗址。在月台遗址入口处设有停车场。在岬公园站一方设有越过大阪府道752号和歌山阪南线的铁桥。此站设有厕所。
车站大楼位于地面上，月台与车站大楼设有楼梯。站前设有小型站前广场。

**使用状况**
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为488人。在南海所有车站（100座车站）中排名83位。

**车站周边**
站前设有大阪府道752号和歌山阪南线和大阪府道65号岬加太线相交处，在车站以西的多奈川线区与与府道岬加太线与此站并行。- 岬深日邮局- 大桑岬店 在岬町中较大型的商店。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px 多奈川线
: 深日港（NK41）－深日町（NK41-1）－深日港（NK41-2）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu- 深日站（废站）

**外部连结**
 深日町
国道22号

国道22号可以指：- 国道22号- 国道22号 (韩国)- Route nationale 22 (France)- National Highway 22 (India)- 国道22号 (越南)- 国道22号 (阿根廷)
国道23号

国道23号可以指：- 国道23号- 국도 제23호선- Route nationale 23 (France)- National Highway 23 (India)- 国道23号 (芬兰)- 国道23号 (塞尔维亚)
库什卡屠杀

库什卡屠杀（Masakra e Qyshkut，translit=Masakr u Ćuškoj）是在1999年5月14日科索沃战争期间，塞尔维亚安全部队、南斯拉夫军队和准军事部队杀害了41名科索沃阿族平民，他们都是19岁至69岁的男性。2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检察官宣布，有9人因参与大屠杀而被捕，并在库什卡网站上表示，共有26人因谋杀和盗窃而接受调查。

**背景**
库什卡是靠近佩奇市的一个村庄。这个村庄有200间房子和大约2000名居民，主要是阿尔巴尼亚人。1999年5月14日清晨，塞尔维亚安全部队突袭了这个小村庄。在那里，妇女和儿童与男子分开，私人财产被有系统地偷走，身份证件被销毁。部队随后将这些人分成三组，每组约10人，并带进三间独立的房屋，在那里他们被自动武器击毙。然后，每幢房子都被放火烧了。在这三所房子里，每一所都只有一人幸存。
在库什卡发生的屠杀动机尚不清楚。阿吉姆·切库是科索沃解放军指挥官，也是这个村庄的本地人，他住在那里的父亲在大屠杀中被杀。塞族部队的许多人曾经说，他的死亡不是这次攻击的主要目的。

**法庭审理**
2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检控办公室逮捕了9名准军事组织"豺狼"的成员。塞尔维亚战争罪检控办公室目前已经对26名在库什卡涉嫌谋杀和盗窃的个人展开调查。
2012年1月20日，瑞典斯德哥尔摩的一个地方法院判处34岁的前塞尔维亚警察米利奇·马丁诺维奇终身监禁，罪名是他在大屠杀中扮演的角色。斯德哥尔摩地方法院称，马丁诺维奇于2010年4月在瑞典被捕，被判犯有严重反人类罪，包括谋杀、谋杀未遂和严重纵火。
马丁诺维奇曾是塞尔维亚的特别警察部队的一员，1999年5月14日进入库什卡搜寻"恐怖分子"。法庭在判决中说，他身穿制服，携带武器，和其他部队一起俘虏了大量的人，杀害了当天被杀害的40人中的29人，试图杀害另外3人，烧毁房屋，虐待平民。法庭文件描述了他如何在战友开枪射杀平民时反复站队，以及他如何向地面开枪，并强迫居民交出黄金和其他贵重物品，但文件没有显示马丁诺维奇杀死任何受害者。据瑞典报纸报道，他将对判决提出上诉。

**参考文献**

**外部链接**
  Massacre at Cuska date=20100704144628 -  HRW date=20190514170447
国道26号

国道26号可以指：- 国道26号 (日本)- 국도 제26호선- Route nationale 26 (France)- 国道26号 (印度)- 26号美国国道
国道27号

国道27号可以指：- 国道27号- 국도 제27호선- Route nationale 27 (France)- National Highway 27 (India)- 27号美国国道
国道28号

国道28号可以指：- 国道28号- 国道28号 (韩国)- Route nationale 28 (France)- National Highway 28 (India)- U.S. Route 28
国道29号

国道29号可以指：- 国道29号- 国道29号 (韩国)- Route nationale 29 (France)- National Highway 29 (India)- 国道29号 (芬兰)- 29号美国国道
埃斯珀盖勒站

埃斯珀盖勒站（丹麦语：Espergærde Station）是一座火车站，位于丹麦首都大区赫尔辛格市镇Espergærde，连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站。现时连接丹麦赫尔辛格和瑞典马尔默的Øresundstog在本站停靠。本站所在的Espergærde是一座宁静、安逸的小镇，埃斯珀盖勒站现时主要服务本地交通。车站股道大致呈南北走向。站台和股道布局现时为两座岛式站台夹两条股道。

**历史**
埃斯珀盖勒站并非1897年8月开通的西兰岛海岸铁路的初始车站之一，后在当地居民的情愿下增设。埃斯珀盖勒站第一代站房于1898年5月28日启用，当时为临时车站。现在的主楼建于1904年—1905年，位于股道东侧，总设计师是海因里克·文克。本站曾为越行站，但于1970年前后拆除相关设施。车站西侧平房站房为后来加建，1997年11月启用。

**图片集**
File:Espergærde Station 04.jpg|位于股道东侧的车站主楼正面
File:Espergærde Station 12.jpg|位于股道西侧的站房
File:Espergærde station1.jpg|位于股道西侧的站房内部
File:Espergærde Station 09.jpg|车站地道入口
File:Espergærde Station 10.jpg|车站地道

**相邻车站**

**参考资料**

**外部连结**
 丹麦国家铁路官网对埃斯珀盖勒站的介绍 date=20190713081600 
分类:丹麦铁路车站
分类:1898年启用的铁路车站
国道56号

国道56号可以指：- 杭瑞高速公路（G56）
*国道56号- 国道56号 (韩国)- Route nationale 56 (France)- National Highway 56 (India)- 56号美国国道
球状小体

球状小体（英文：Bulbous corpuscle），又称鲁菲尼氏小体（Ruffini corpuscle）、鲁菲尼氏神经末梢（Ruffini nerve ending），是一种缓慢调节的力学感受器，存在于介于皮下组织与真皮乳头之间的皮肤组织中。鲁菲尼式小体以意大利科学家安吉洛·鲁菲尼的名字命名。
鲁菲尼式小体对持续压力起反应，调节过程较为缓慢。对于皮肤拉伸较为敏感，且对于控制手指的位置和运动发挥一定作用。它们最集中分布于指甲附近，可感知物体在皮肤表面的滑动。

**参见**
 触觉小体- 帕西尼氏小体
*默克尔神经末梢

**参考资料**
category:神经
国道30号

国道30号可以指：- 国道30号 (日本)- 국도 제30호선- Route nationale 30 (France)- National Highway 30 (India)- Quốc lộ 30- 30号美国国道
国道40号

国道40号可以指：- 国道40号- 国道40号 (韩国)- Route nationale 40 (France)- National Highway 40 (India)- Quốc lộ 40- Route 40 (Iceland)- 国道40号 (阿根廷)- 40号美国国道
国道24号 (消歧义)

国道24号可以指：- 国道24号 (日本)- 国道24号 (韩国)- Route nationale 24 (France)- National Highway 24 (India)- Road 24 (Iran)- 24号美国国道