五条站 (奈良县)

五条站（f=y）是位于奈良县五条市须惠三丁目1番9号，西日本旅客铁道（JR西日本）的和歌山线车站。

**概要**
此站是五条市的代表车站。为近畿统括本部（大阪分社）和和歌山分社的边界（此站由大阪分社管辖，此站于上行场内信号灯处为正式边界）。此站是和歌山线运行的一座据点车站。驶越此站的列车中，会有乘务员进行交班。
车站位于日文名称「五条市」的市内，但是车站与巴士站的日文名称是「五条駅」，「条」的字体相异。在地点牌中多以「五条駅」标记（而五条市内的町名（五条1～4丁目）、小中高校名称与政府设施中均以「五条」标记）。
在战前，为了运送木材，计划建设铁路线从现时纪势本线新宫站连接此站（五新线，后来称呼为阪本线），后来由于机动化的影响使路线未能实现（未成线）

**历史**
在1896年（明治29年）10月25日，南和铁道葛站（现时：吉野口站）经此站至二见站（后来为川端站）之间开业，此站五条站（hg=ごじょうえき）启用。在2年后的1898年（明治31年）4月，纪和铁道此站经南和铁道连接点（后来为二见站，现时为大和二见站）至桥本站之间开业。使此站成为南和铁道和纪和铁道的转乘车站。
当时，纪和铁道实际是由两铁路连接点延伸至此站。在1902年（明治35年）6月，纪和铁道的连接点二见站（第二代，现时：大和二见站）启用。南和铁道的二见駅至原本名为二见站之间的旅客业务废止，变成货物线。此外，（第一代）二见站为了（第二代）二见站重复名字而改名为川端站。川端站成为南和铁道货物支线的终点站。二见至川端之间的货物支线于1982年（昭和57年）10月1日废止。
在和歌山线电气化进程，分为王寺站至此站和此站至和歌山站两个阶段。使此站曾经有段时间为电气化和非电气化的边界站。

**年表**
 1896年（明治29年）10月25日 - 南和铁道葛站（现时：吉野口站）至此站至二见站（第一代，后来为川端站）之间开通，此站启用。- 1898年（明治31年）4月11日 - 纪和铁道此站至南和铁道连接点（后来为二见站（第二代），现时：大和二见站）至桥本站之间开业。此站成为南和铁道和纪和铁道的转乘车站。- 1904年（明治37年）
** 8月27日 - 关西铁道被纪和铁道收购成为关西铁道和南和铁道的转乘车站。
** 12月9日 - 关西铁道收购南和铁道，成为关西铁道单独车站。- 1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站。- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为和歌山线车站。- 1980年（昭和55年）3月3日 - 王寺站至此站之间简单接触网方式电气化。成为电气化和非电气化区间的边界站。- 1984年（昭和59年）10月1日 - 此站至和歌山站之间电气化。使不再成为电气化和非电气化区间的边界站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2018年（平成30年）3月17日 - 车站往高田一方开始可以使用IC卡「ICOCA」。- 2020年（令和2年）3月14日 - 车站往和歌山一方开始可以使用IC卡「ICOCA」。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。月台可容纳最多10卡车厢，在本地线中拥有很长的月台。各月台之间设有行人隧道连接。
车站大楼基本上以木造，而入口周边增建了混凝土建筑物。因此车站大楼以木和混凝土混合建造的建筑物。车站大楼内设有柿叶寿司店。此站曾经设有Kiosk，后来于2014年3月结业，现时变为自动贩卖机处。检票口内外均设有男女分开的湿厕。
此站是由王寺铁道部管理的业务委托车站，委托JR西日本交通服务负责车站业务（营业部门，负责售票和检票业务），关于运输业务（车辆替换）由JR西日本职员驻守。柜台营业时间由早上6时至晚上9时。早上的检票业务与JR西日本职员共同当值。此站设有自动售票机和简易ICOCA闸机。
车站大楼左手边空间设有阪本线巴士月台遗迹。现时，当发生事故或大雨使铁路暂停营业时，铁路代行巴士会在该处出发。

**月台**
通常上下行列车会停靠在邻近车站大楼一侧的单式月台（1号月台）上。岛式月台（2、3号月台）只在列车交会或列车转乘时才使用。而1号和2号月台之间设有1条留置线，在3号月台外边设有3条留置线，这些线用作夜间停泊之间。在运输系统上，车站大楼对面的3号月台是「1号线」，与月台编号相反，1、2号月台之间由于设有留置线，因此1号月台是「4号线」。

**时间表**
早上、黄昏和晚上均设有从此站到发的列车前往王寺方向、和歌山方向。
下行列车（和歌山方向）中，平日早上和黄昏上下学时段设有从此站出发的2班快速列车，以便疏导乘客。
王寺方向的列车中，设有直通至大和路线的快速列车，这些列车会使用221系。早上设有前往JR难波的1班快速列车，黄昏繁忙时间设有从大阪环状线大阪站出发的3班列车（平日所有列车为区间快速，星期六及假日为2班大和路快速和1班区间快速列车）。
在国铁时代至2002年（平成14年）3月23日前，来自和歌山方向的尾班列车的到达时间是已经跨日，现时没有尾班车会跨日。

**使用状况**
根据「奈良县统计年鉴」，以下为1日平均乘车人次：

**车站周边**
站前通
车站周边设有以木材工业为主要产业的五条市中心。此站位于市区东北端，市区位于车站西南方。

**公共机构等**
 五条市政厅- 奈良地方法务局五条分局- 奈良地方检察厅- 下市公共职业安定所五条出张所- 近畿地方整备局和歌山工事事务所五条出张所- 五条警署- 五条检察审查会- 五条调停中心- 五条警署新町派出所- 五条邮局- 关西电力五条变电站

**学校**
 奈良县立五条高等学校- 智辩学园中学校及高等学校 - 车站主要使用者为该校的学生

**商业设施等**
 AEON五条店（旧：五条SATY）
** 奈良交通 - 于AEON五条店内- 关西未来银行桥本分店五条广告- 南都银行五条分店

**观光设施等**
 统神社- 荣山寺- 汤泉地温泉- 十津川温泉- 西吉野温泉- 国道24号

**巴士路线**

**奈良交通**
于站前设有以下巴士路线停靠。木造的巴士候车室于2014年秋天拆毁，变成空地。
 站前乘车处（五条站巴士站）- 特急302 前往大和八木站（在终点前各站停车）（经五条巴士中心、神木之汤、近铁御所站、高田市站）- 特急301 前往新宫站（在五条市西吉野町、大久保口巴士站前各站停车）（经上野地、十津川温泉、本宫大社前、汤之峰温泉、川汤温泉）- 131011123132广域通院线 前往五条巴士中心- 1广域通院线 前往十津川温泉（经五条医院玄关口、贺名生和田、城户、阪本、上野地）- 10 前往城户（经五条医院前、生子、贺名生和田）- 11 前往西吉野温泉（经五条医院前、生子、贺名生和田、城户）- 12 前往城户（经五条医院玄关口、生子、贺名生和田）- 31 野原循环、内回（野原南口⇒五条医院玄关口⇒智辩学园⇒辩天宗本部⇒五条巴士中心）- 32 野原循环、外回（辩天宗本部⇒智辩学园⇒五条医院玄关口⇒野原南口⇒五条巴士中心）
 北出口乘车场（五条站北出口巴士站）- 56 前往田园五丁目（经田园三丁目）- 57 前往五条站北出口（经田园一丁目、田园三丁目）- 58 前往五条巴士中心（经田园三丁目、田园五丁目、中之）- 文 前往五条高校（只于五条高校上学日行走）

**五条市社区巴士**
- A系统 前往五条巴士中心/前往夏海台二丁目（五条站巴士停发）- C系统 前往五条巴士中心/前往畑田- D系统 前往五条巴士中心- F系统 前往五条巴士中心/前往夏海台二丁目（五条站北出口巴士站停发）

**五条市需求型合乘的士**

**五条市需求型社区巴士**

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 和歌山线
: ■快速、■普通
:: 北宇智－五条－大和二见
快速列车不会驶越此站。两个方向的快速列车均从此站出发。

**注脚**

**相关条目**
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**外部连结**
 五条