Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
甲斐上野站

甲斐上野站（f=y）是位于山梨县西八代郡市川三乡町上野2405号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。通常特急「富士川」会通过此站，但当JR东海主办步行活动等活动时，特急会临时停站。
候车室内(2022年10月)

**历史**
在昭和2年，上野村议会希望在村内设置车站，并在昭和3年度至昭和7年度为了设置车站向富士身延铁道捐款。车站是建设于上野村和大冢村的边界。- 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用。为一般车站。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1959年（昭和34年）12月7日：结束车载货物起卸业务。- 1961年（昭和36年）10月1日：结束货物起卸业务。- 1983年（昭和58年）6月1日：成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。- 2003年（平成15年）2月：翻新车站大楼。

**车站构造**
月台(2022年10月)
平交道(2022年10月)
本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站房位于车站北边。靠近站房的是1号月台，对面是2号月台。此站设有1条侧线，位于1号月台与车站之间，侧线只连接芦川一方的本线。月台靠近芦川一方设有斜道并连接站内平交道（设有遮断机和警报机）。
此站是由南甲府站管理的无人车站。简易站房在2003年（平成15年）2月建成。本站是1层楼高的混凝土建筑物，站内设有候车室，没有柜台和自动售票机，因此此站内不可购买车票。在月台上设有木造上盖的候车室，车站启用当初已经存在。

**月台**

**使用状况**
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
车站位于町内三珠地区中心名为上野的村落。市川三乡町公所三珠厅舍（旧三珠町公所）和町立三珠中学位于此站与芦川站之间，距离此站约500米。
车站周边的土地由市川团十郎的祖先拥有，12代市川团十郎向新闻社和三珠町请求建立市川团十郎的表彰碑。在车站周边设有歌舞伎文化公园，位于车站南边300米处。- 笛吹川- 上野邮局- 国道140号- 三田之汤

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线
: 芦川－甲斐上野－东花轮

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
  国土地理院地图参阅服务 date=20200306071317  -  甲斐上野站周边的1/25000地形图 date=20070929150513
延斯·皮特·海于格

延斯·皮特·海于格（Jens Petter Hauge，）是一名挪威职业足球运动员，场上司职边锋，现时效力挪威足球超级联赛球队波杜基林特，挪威国家足球队成员。

**俱乐部生涯**

**波杜基林特**
海于格出生于挪威诺尔兰郡的博德，最开始在波杜基林特的青年队中不断发展，并于2016年4月12日与俱乐部签署了他的第一份职业合同。第二天，他在挪威杯6-0赢得IF Fløya的比赛中第64分钟替补出场，为一线队首次亮相。他立即打进了三个球，上演了帽子戏法。海于格在4月23日2-0输给斯托姆加斯特的比赛中替补出场，在联赛中首次亮相。在接下来的联赛中，他经常参加比赛，7月8日，他在4-1击败斯达体育的比赛中打进了自己的第一个顶级进球，成为波杜基林特有史以来最年轻的进球球员。在2016赛季，他参加了20场联赛比赛，打进一球 ，但是波杜基林特不幸降级到了挪威甲级联赛。
在接下来的赛季中，波杜基林特赢得了挪威足球甲级联赛冠军，并回到了顶级联赛，海于格成为了没有争议的首发球员。他在那个赛季做出了巨大的贡献，打进了2个进球，并贡献了13次助攻。在2018赛季开始时，海于格再次失去了首发位置，因为在赛季中途经过11场联赛出场没有进球之后，他于2018年8月15日借给了次级联赛球队奥勒松。到了赛季末，他在奥勒松仅出场六次。
在接下来的一个赛季中，海于格又回到了波杜基林特的首发阵容。2019年11月10日，他在以2-3输给罗森博格BK的比赛中为球队攻入两个进球。那个赛季，他参加了28场联赛比赛，打进7球，并送出了2次助攻。
在2020赛季，由于COVID-19大流行，足球比赛被推迟到2020年6月开始，海于格和波杜基林特在那个赛季拥有一个出色的开端。十个比赛日结束后，俱乐部出人意料地在联赛榜上遥遥领先。到那时，海于格已经打进6球，并送出6个助攻。他在欧联杯预选赛上的表现也成功打动了球迷。在以2：3输给AC米兰的情况下，海于格直接参与了球队的2个进球。赛后，媒体报道了罗森内里有兴趣签下他。

**AC米兰**
2020年10月1日，海于格与意甲球队AC米兰签订了一份为期五年的合约。
2020年10月4日，他在3–0战胜斯佩齐亚的比赛中为米兰首次登场。2020年10月22日，他在欧联杯小组赛中AC米兰3比1击败凯尔特人的比赛中打进了他在AC米兰的第一个进球。2020年11月22日，他在AC米兰3比1击败那不勒斯的比赛中打进了自己的第一个意甲进球。

**法兰克福**
2021年8月10日，德甲球队法兰克福宣布海于格将租借加盟一个赛季，并可选择将交易永久化。
2022年5月18日，法兰克福于2021–22年欧洲联赛决赛对上格拉斯哥流浪者以十二码大战获胜，海于格随队赢得欧霸杯冠军。

**国家队生涯**
海于格于2020年10月11日在一场对阵罗马尼亚的欧国联比赛中首次为国家队亮相。

**荣誉**

**俱乐部**
NOR 博德闪耀
*挪威足球超级联赛冠军（2020）
GER 法兰克福- 欧霸杯冠军：2021-22赛季

**个人**
挪威足球超级联赛年度最佳年轻球员（2020年）
精准投放

精准投放（Microtargeting，直译微目标定位），泛指政党或候选人在竞选时，透过直效营销和数据挖掘手段对选民进行市场划分（聚类分析）。精准投放旨在分析选民的政治倾向，并帮助政党和候选人寻找潜在支持者，在美国为两大党（共和党和民主党）和候选人常用的竞选手法。「精准投放」一词最早出现于2002年，由美国政治咨商顾问亚历山大·帕顿·盖奇提出。
政党和候选人的竞选团队透过邮件、电话、私人拜访、电视、电台、网络广告、电子邮件和简讯等传播管道和选民互动，借此向选民筹款、邀请他们参加竞选活动或担任志愿者以及督促他们投票。精准投放能根据资讯将选民分类，并针对不同的选民采取不同的行销手法。

**历史**
在美国，精准投放策略早在1992年加州的选举便已被采用，但这种手法直至2004年才首次被用于全国性的选举。该年适逢时任总统乔治·沃克·布什竞选连任，共和党全国委员会的布莱斯·黑泽尔伍德和卡尔·罗夫便采用精准投放策略，在18个州争取其他手段较难接触到的选民。事后证明竞选策略凑效，布什团队在爱荷华州和佛罗里达州分别成功接触到92%和84%的支持者，相较于四年前只能接触到50%左右的支持者进步许多。布什团队之所以能有效运用精准投放策略，亚历山大·帕顿·盖奇和其创立的目标点咨商公司（TargetPoint Consulting）功不可没。
2004年的选举中，相较于共和党，民主党对精准投放的运用较为有限。有学者认为，民主党候选人约翰·福布斯·凯瑞在爱荷华州输给布什乃因未能善用精准投放策略，一些报导也将布什团队于该地区的胜选视为精准投放的成功案例。有鉴于2004年的教训，民主党阵营于2006年的期中选举开始广泛采用精准投放策略。民主党的选举顾问团队美国投票（America Votes）明尼苏达分部的负责人乔许·叙加马齐于2006年10月指出：「不可否认，对方（共和党阵营）比我们更早重视精准投放的用处。尽管他们比我们领先四到六年，我们还是能迎头赶上。」
2016年美国总统选举竞选期间，剑桥分析公司曾先后为泰德·克鲁兹和唐纳·川普献策。不过，一些曾于剑桥分析公司担任主管的人士声称，该公司在共和党党内初选阶段也曾担任克鲁兹党内的对手本·卡森的顾问，但公司为卡森提供的策略并未凑效。这一说法并未得到证实。

**方法**
精准投放透过分析人们的数位足迹推测每个人的喜好与性格，可算是直效营销的一种应用。由于精准投放需要将大量选民的资料储存于数据库中，因此这种方法直至网际网路普及后才得以被广泛应用。数据库根据演算法推测每位选民的喜好与性格，其原理类似于Visa公司推测用户消费习惯的方式。共和党全国委员会的数据库为选民之拱（Voter Vault），民主党全国委员会的数据库则为选票营造者（VoteBuilder）。此外，民主党还拥有另一座由目录名单公司（Catalist）建造的数据库，并由哈罗德·伊克斯负责领导该900万美元的专案。亚里斯多德公司（Aristotle, Inc.）则经营美国最大的非党派数据库。
资料库存取的选民资讯除包括政党倾向、投票频率、政治捐款纪录、参与政治活动的积极性等政治相关资讯，也包括个人习惯、购物纪录等非关政治的资讯，后者多透过第三方信息经纪人购得。电脑模拟能透过这些资讯将选民进行分类，归纳出各种便于辨识的标签，像是「无党派、低收入的工会成员」、「支持低税、积极反恐的温和保守派」、「住在市郊、阅读八卦小报的老年人」等，以推测每位选民这次选举的投票意向。这些资讯还能透过地理资讯系统整合，除能分析出其中的规律，还能帮助竞选团队的志愿者在前往潜在支持者家拜访前规划路径，后者的原理相似于同物流公司在寄送包裹前会先计算最优化的运送路径。
在过去，政党和候选人透过电视等媒介争取选民支持，选民所接受的资讯较为单一。精准投放问世后，由于有了更详细的选民分类，各竞选团队便能针对不同类别的选民采取不同的策略和手法争取他们的支持。以行动不便者为例，由于他们不适合参加大型造势活动，因此竞选团队可派自愿者亲自前往他们家中争取支持。

**参见**
 信息经纪人- 地理围栏- 窄播- 社群媒体于政治中的应用

**参考文献**

**外部连结**
  Romney's Data Cruncher date=20160304210339  – 《华盛顿邮报》（网络版） – 2007-07-05.-  Karl Rove's Split Personality date=20141003235205  – 《名利场》（网络版） – 2006-12.-  Va. Gubernatorial Hopefuls Use Data to Zero In on Voters date=20160304104141  – 《华盛顿邮报》（网络版） – 2005-08-28.
分类:美国政治术语
分类:政治竞选手法
分类:市场划分
格勒冈鱼属

格勒冈鱼属（学名：Gooloogongia）是一属史前肉鳍鱼类，属于根齿鱼目。格勒冈鱼属生活在晚泥盆世时期（法门期，约3.6亿年前）。它的化石在澳大利亚卡南德拉遗迹中被发现。1998年，Zerina Johanson博士和Per Ahlberg博士为其命名。通常认为，格勒冈鱼属的大小和体形与生活在澳大利亚北部热带河流中的现代亚洲龙鱼相似。

**命名**
鲁氏格勒冈鱼（Gooloongia loomesi，意为“Loomes' Goolookong”）的学名来源于1993年卡南德拉遗址挖掘工程的工头Bruce Loomes和新南威尔士州格勒冈镇。

**描述**
格勒冈鱼属的体型很大（约90厘米）。和其他肉鳍鱼一样，格勒冈鱼属的下颚有两排牙齿，外排是小牙齿，内排是大牙齿。格勒冈鱼属的尖牙很锋利，像针一样，但它们的硬度可能不够大，无法咬穿小型盾皮鱼类的骨甲板。

**参考资料**

**外部链接**
   Gooloogongia loomesi date=20070829004701 -  Specimens of Gooloogongia loomesi date=20160501053143 -  Morphology of ?Sauripteris, Gooloogongia, Panderichthys and Acanthostega date=20160305150420 -  Reconstruction of Gooloogongia loomesi date=20080824105332 -  Devonian rhizodontids and tristichopterids from East Gondwana date=20150924143202 -  Gooloogongia page and size comparison to a person and other lobe finned fish date=20200105054410
卡多雷

从里泰山（Monte Rite）望向卡多雷谷地
卡多雷（Cadore；Cadòr；Cadór；Cjadovri）是意大利威尼托的一个历史地区，位于贝卢诺省的最北部，与特伦蒂诺-上阿迪杰大区、弗留利-威尼斯朱利亚大区及奥地利接壤。皮亚韦河流经此地。
周凤岐 (近代军政人物)

周凤岐
周凤岐3月7日，原名清源，字恭先，浙江长兴县人。国民政府北伐战争期间之国民革命军第二十六军军长。浙江省政府主席。因与日本往来，被怀疑卖国而遭刺杀。

**生平**
1900年考中秀才。为廪生。1903年考入浙江武备学堂第三期，并加入光复会，1905年冬毕业。留浙江武备学任队官。调浙江陆军第二标弁目学堂学兵队任督队官、浙江新军二标一营队官。辛亥革命后回浙江任浙军参谋官、浙江都督府参谋长。1912年8月任浙江陆军第六师参谋长、浙江都署参谋长、浙江水上警察处处长。1913年“二次革命”时任浙军第六师第四十九旅旅长。1914年保送入保定陆军军官学校第三期，肄业。1916年4月参与浙江反袁独立，失败后离浙赴日本。1917年应蒋尊簋邀请回国参与策划宁波独立。失败后再赴日。1919年浙江都督杨善德死后，回国任浙江省警备总司令部参议、省道局局长、卷烟特税处处长。1924年9月孙传芳任其为暂编浙江陆军第二师师长，助孙击败浙江督军卢永祥，攻占江苏。1925年任南京卫戍司令。
1926年任浙江陆军第三师师长，后受到其部属樊崧甫、郭忏、钱骏等人的劝说，透过个人关系与国民革命军接触；1926年12月20日与浙江陆军第一师师长陈仪投北伐军，浙江陆军第三师从江西九江回师浙江省，通电改编为国民革命军第二十六军，周凤岐任军长。1927年1月6日，北伐军总司令部决定向长江下游进攻，将东路军所部编成6个纵队，并组成东路军前敌总指挥部，以白崇禧为前敌总指挥，张定璠为参谋长，潘宜之为政治部主任。
周凤岐兼任第一纵队指挥官，指挥第二十六军及国民革命军第十九军。1927年4月上旬率第二十六军进驻上海，接替国民革命军第一军的第一师、第二师在上海防务。4月8日当局颁布《战时戒严条例》，兼任上海戒严副司令（北伐军东路前敌总指挥部总指挥白崇禧兼任上海戒严司令）。随后的四一二事变，周凤岐的立场支持蒋中正进行清党，并指挥二十六军协助在上海进行清党行动，因此获得蒋中正给与浙江省政务委员会委员之兼职。1927年5月率第二十六军隶属北伐第一路军参加第三期北伐，军至东台、盐城、阜宁一带。1927年8月14日因宁汉分裂蒋介石第一次通电下野，原浙江省政府要人纷纷随蒋挂冠而去，如浙江省主席张静江、蔡元培等人追随离任，离开浙江前往上海。
新桂系虽然取得了南京国民政府的主导权，但是一时间却找不到与新桂系友好的浙江政要接任职务缺口，白崇禧只能任命周凤岐为国民党浙江政治分会临时主席、浙江省政府委员、浙江省政府主席、浙江省戒严司令部司令。但是在蒋中正返回故乡奉化后，周凤岐自作主张餽赠蒋中正5万银圆希望蒋远离浙江，此一作为造成蒋中正不悦，并对其产生芥蒂。周的行动与蒋的态度经由蒋伯诚透漏给何应钦，何应钦再将此事告知白崇禧，宁汉合流后，白崇禧为了避免与蒋中正关系恶化，决定将周凤岐撤职处理，周凤岐的政务职由何应钦接任（实务由何幕僚长、省军事厅长兼省防军司令蒋伯成代理），军务由二十六军副军长陈焯接任代军长，后直接扶正。
由于在宁汉分裂期间采取错误的对蒋态度，且低估了蒋复出的政治能量，最后周凤岐成为新桂系与蒋修复关系的筹码，此后周凤岐退出国民政府军政界，赋闲上海与家乡长兴县间。此后周凤岐多度策划与其它国内反蒋派配合进行反蒋行动，均未成功，但其反蒋立场已被南京国民政府所知，并且被密切监控。
七七事变后，周凤岐一度前往南京观望战争状态，由于对国民政府前景不看好，周凤岐与日本方面开始接触。由于国民政府判断周与日本人的合作将对局势有害，决定将其暗杀。1938年2月周凤岐从家乡长兴县赴上海讨论事务。1938年3月7日下午13时45分，在上海法租界亚尔培路80号周凤岐在上海的寓所门前，被军统乱枪打死。
超氧化铯

超氧化铯是铯的超氧化物，含有O2−阴离子。它是一种橙色固体。

**制备**
当铯在有过量氧的地方时燃烧，会形成超氧化铯。
Cs + O2 -> CsO2

**性质**
超氧化铯的晶体结构和超氧化钾和超氧化铷一样，都是碳化钙结构。与简单氧化物不同，超氧化铯中存在直接的氧-氧键。
超氧化铯在水中反应，生成氧气，过氧化氢和氢氧化铯。
2CsO2 + 2H2O -> O2 ^ + H2O2 + 2CsOH
超氧化铯的标准生成焓为 ΔHf0 = −295 kJ/mol。

**用处**
超氧化铯可能是生产臭氧化铯的前体。使超氧化铯与臭氧反应，可得臭氧化铯。
CsO2 + O3 -> CsO3 + O2
森崎友纪

森崎友纪（j=森崎 友纪；12月29日），是日本注册营养师、烹饪专家，同时亦兼职Cosplay写真模特儿。 森崎亦曾为畅销漫画系列《食戟之灵》担任协力顾问，提供剧情所需的专业料理意见。 

**生平**

**早年**
1979年出生于大阪府堺市。森崎友纪年幼时患有异位性湿疹，经其祖母的药膳治疗后情况得到改善，使其对烹饪产生兴趣，开始钻研料理。后入读ノートルダム清心女子大学食品营养学系，在学时名列前茅，并在毕业后考获营养师资格，于一家私立医院担任管理营养师工作。 
2005年，森崎辞退了医院营养师一职，搬到东京转职烹饪研究员，主要研究综合食品的来源，并兼职教授烹饪课Unity Magenta、制作料理食谱，一直至2015年7月。这段期间被星探发掘，开始担任兼职模特儿，在杂志上连载写真和作为艺人出现在电视和电台节目，并加入了Horipro艺人经纪公司。

**写真偶像生涯**
森崎自学生时期便是隐性Cosplay发烧友，会在家试穿女仆装等戏服。自2005年移居东京起，森崎开始在杂志上连载写真，并担任兼职模特儿，并于2011年9月正式发布了一套名为「森崎友纪~Cosplay Edition~」的交易卡，卡上印有角色扮演兔女郎和水手的照片，开始获得关注，为人认识。随后于2013年发布了写真集《男士》和DVD《珍贵》，并继续担任杂志写真偶像。 

**成名**
于2012年12月，森崎在日本人气漫画杂志《周刊少年Jump》第4和第5期中，撰写了烹饪食谱专栏，并于同年开始为漫画《食戟之灵》担任协力顾问，提供食谱和料理相关的科普知识。其为漫画中千奇百怪的菜式所设计的食谱获得了公众关注，加上其兼职写真偶像的身份，吸引不少媒体报道，使其名气大增。后于《食戟之灵》的动画版第17和18集中客串声演原创的烹饪研究人员。 
而在2016年4月1日离开Horipro，并开设Unity Magenta有限公司，以自由身接工作。现主要于社交网站和个人博客教授烹饪和撰写食谱。

**个人生活**
于2016年1月15日宣布下嫁朝日电视台制片人友寄隆英，二人于2012年春在工作时相识。于2016年6月15日宣布女儿出生，2018年10月20日宣布第二个孩子顺利分娩，已经出生，但未公开性别。2022年02月28日在Instagram公告第三个孩子平安出生。

**轶事**
 森崎拥有4项专业资格，包括营养师、甜食卫生师、中医药膳指导员和和服顾问。- 森崎除了烹饪外，亦会和服穿搭、书法（七段）、弹钢琴和瑜伽，曾在富士电视连续剧「娱乐世界特殊技能王决战」中表现写书法和弹钢琴。- 因森崎在事业上的成就杰出且略有名气，其丈夫友寄隆英得暱称「森崎先生」，随妻子的家姓。

**出演作品**

**写真集**
男士（2010年11月5日，水社）ISBN 978-4087805901 

**电视节目**

**电视剧**

**动画配音**

**电台节目**
柚木寺议员很活跃（文化广播，逢星期一下午）
*森崎友纪的早上好！（文化广播，每个星期日5:05－5:10）
*我正在这样做（2014年4月2日至2016年3月30日，MBS广播电台） 

**广告**
三菱日联信托银行
*NTT DOCOMO 

**DVD**
 《期间》（2010年12月22日，Enet Frontier）- 森崎由纪/Period Premium（初回限定版）Blu-ray + DVD- 《珍贵》（2013年5月15日，小马峡谷） 

**著作**
《最喜欢的食谱～20,000个男孩我真的想吃的120种食物～》（2009年9月5日，日本Transworld） ISBN 978-4862560582
*《不胖的晚餐可安全食用至晚300 kcal》（2010年7月8日，日本Transworld） ISBN 978-4862560698
*《森崎友纪的早上咖哩食谱爱早餐》（2011年9月9日，杂志社） ISBN 978-4838723089
*《森崎友纪的蔬菜饭和汤簿》（2011年11月6日，家庭主妇友谊公司） ISBN 978-4072805312 

**参考资料**


**外部连结**
 morisakitchen
不列颠统治者

不列颠统治者可以指：
*不列颠统治者 (盎格鲁-撒克逊时代)
*英国君主
王砦站

王砦站位于中华人民共和国河南省郑州市惠济区长兴路与国基路交叉口地下，是郑州地铁3号线的地铁车站，于2020年12月26日随3号线的开通而启用。

**车站结构**
王砦站的主体结构位于长兴路的地下，呈南北走向，为地下二层车站，其中B1层为站厅层，B2层为站台层。

**站厅**
王砦站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、安全检查、车站控制室等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，站厅两端为非付费区，之间经通道连接，中部为付费区，内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台。在站厅近A口通道处设卫生间和母婴室。

**站台**
王砦站的B2层设一座岛式站台，呈南北向布置，两个站台面均安装有高站台门，其中西侧站台面由3号线下行（R方向）列车使用，东侧站台面由3号线上行（L方向）列车使用。

**出入口**
王砦站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于长兴路与国基路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接站厅的非付费区，其中B口设有无障碍电梯。
该站各出入口的信息如下表所示。
东花轮站

东花轮站（f=y）是位于山梨县中央市东花轮888号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。
此站位于中央市东花轮，为中央市的代表车站，包含特急「富士川」在内所有定期列车均停站。

**历史 == - 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）和日本货物铁道（JR货物）营运。- 1998年（平成10年）9月29日：货运列车最后出发或到达的日子。
** 在车站附近设有日本鑛业株式会社新甲府油库，此站设有专用线前往该处。从北袖站运送石油至此地。随着设施关闭，专用线废止。为身延线最后设有货运列车行走的车站。
** 在1995年（平成7年）前，车站东边设有住友大阪水泥东花轮服务站，该处设有起卸设备。此站设有专用线前往该处，并设有水泥运送业务。- 2001年（平成13年）3月31日：JR货物车站废止，结束货物起卸业务。- 2013年（平成25年）3月尾：东花轮站前的工程完成。- 2016年（平成28年）1月：东花轮站车站大楼的屋顶由红色变为浅紫色。
现时由于车站位于市中心，因此所有特急均停站，在准急时代，准急与快速列车均通过此站。在1973年开始设有优等列车停站，当时只有早上上行和晚上下行各1班停靠。随后开始增加停站的优等列车班次。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。由于此站曾经设有货运列车出发或到达，因此另外设有10条侧线。车站范围比邻近车站为大。靠近车站大楼的是1号月台，对面是2号月台。现时，侧线用作当临时列车运行时暂时停泊之用。
月台靠近甲斐上野一方设有楼梯和斜道，连接站内平交道（设有警报机和遮断机），在越过平交道后便进入车站大楼。
车站大楼与检票口位于车站西边（布施地区一方），东边（东花轮地区一方）没有车站大楼与检票口。若需要前往西边，需要离开车站大楼后，前往靠近甲斐上野站方向并越过宫本平交道，或前往靠近小井川站方向并越过东花轮平交道。需时5分钟。
车站大楼在车站启用时已经存在，为一座1层高红色屋顶（现时为浅紫色）木造建筑物。大楼内设有车站事务室、候车室和1台自动售票机（可使用橙卡，但不可购买橙卡）。此站没有自动闸机。
此站是由南甲府站管理的业务委托车站，委托了东海交通事业负责车站业务。此站设有JR全线售票处，车站职员使用MARS终端发售特急票，可使用信用卡支付车费。在早上、晚间、日间部分时段没有车站职员当值。另外，在早上和晚间没有车站职员当值时段中，一人控制列车会以无人车站为标准处理。

**月台**

**使用状况**
东花轮站是山梨县内JR东海车站中最多人使用的车站（不包括甲府站的JR东日本车站。并根据平成26年度的使用人次为准）。
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
站前设有由中央市管理的免费多层停车场、单车停泊处（1楼为等待用的30分免费停车场（只有6架）、单车停泊场和高龄者专用单车停泊场，2楼为单车停泊场（免费））和多用途公厕。
车站东边是东花轮地区，车站西边是布施地区。车站大楼前设有回旋路，该处设有东海交通事业的饮品自动贩卖机、邮筒和NTT公共电话。车站周边设有住宅。中央市政厅田富厅舍位于车站西北1公里处。- 田富花轮邮局- 中央市立田富小学- 中央市立田富中学- 住友大阪水泥 东花轮服务站- 山梨交通 花轮巴士站、田富学校巴士站- 山梨县线性交通局线性用地事务所（旧中央市立田富健康管理中心）

**巴士路线**
站前设有中央市社区巴士和南阿尔卑斯市社区巴士巴士站。一般巴士路线的巴士站位于车站附近的「花轮」和「田富学校」巴士站。

**东花轮站前工程**
在平成20年，中央市和东海旅客铁道达成协议，于车站周边进行工程。在平成25年3月尾完成。在工程后，站设加设了由中央市管理的免费多层停车场和单车停泊处、中央市社区巴士巴士站、的士站和多用途公厕。道路和行人路进行工程。使行人更容易地进出车站。

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线- 特急「富士川」停车站
: 甲斐上野－东花轮－小井川

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Hi

**外部连结**
  国土地理院地图参阅服务 date=20200306071317  -  东花轮站周边的1/25000地形图 date=20070929204151
兴隆铺站

兴隆铺站是郑州地铁3号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市惠济区南阳路与博颂路交叉口，于2020年12月26日随3号线的开通而启用。

**车站结构**
兴隆铺站的主体结构位于南阳路与博颂路交叉口南侧的地下，沿南阳路呈西北-东南向布置。B1层为站厅层，B2层为站台层。

**站厅**
兴隆铺站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查、车站控制室等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，站厅两端为非付费区，之间在站厅西侧经通道连接，中部为付费区，内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台。在站厅非付费区近D口通道处设卫生间和母婴室。

**站台**
兴隆铺站的B2层设一座岛式站台，呈西北-东南向布置，两个站台面均安装有高站台门，其中西南侧站台面由3号线下行（R方向）列车使用，东北侧站台面由3号线上行（L方向）列车使用。

**出入口**
兴隆铺站设有A、B、C、D共4个出入口，目前开通A、B、C出入口，连接地面和站厅的非付费区。其中A口和B口分别位于南阳路与博颂路交叉路口以南的南阳路东侧和西侧，C口和D口（未启用）分别位于路口的西北角和东北角，B口设有无障碍电梯。
该站已开通各出入口信息如下表所示。
佩罗桥

佩罗桥（Pero's Bridge）是英格兰布里斯托尔的一座行人上开桥，跨布里斯托尔港的圣奥古斯丁水道（St Augustine's Reach）。两端分别连接皇后广场和千禧广场。
这座桥得名于佩罗·琼斯（1753-1798年），1783年从加勒比海的尼维斯岛来到布里斯托尔，是大乔治街7号乔治府商人约翰·平尼（1740-1818）的奴隶。

**历史**
这座桥由爱尔兰艺术家艾利斯·奥康奈尔与奥雅纳公司共同设计。 It was formally opened in 1999 by Paul Boateng MP, then a Home Office minister. 1999年由当时英国内政部大臣保罗·博阿滕议员正式揭幕开通。这座桥的名称遭到了当时的自由民主党议员史提芬·威廉斯的攻击。他谴责这一决定是"姿态政治"，希望建立一座雕像或永久纪念碑来纪念布里斯托尔在奴隶贸易中的作用。
现在，成百上千的人把挂锁贴在桥上，以示对彼此的感情。
2020年6月，在乔治·弗洛伊德之死引发的示威活动期间，布里斯托尔奴隶贩子爱德华·科尔斯顿的青铜雕像被抗议者从桥上推到河中，当局将其打捞上来，保存起来。
同乐站 (郑州市)

同乐站是郑州地铁3号线与8号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区南阳路与东风路交叉口地下，于2020年12月26日随3号线的开通而启用，8号线部分于2024年12月29日投入使用。

**车站结构**
同乐站分为3号线车站和8号线车站两部分。3号线车站的主体结构位于南阳路地下，呈西北-东南走向，为地下二层车站。8号线车站的主体结构位于3号线车站东侧的东风路地下，呈东北-西南走向，为地下三层车站，与3号线车站呈“T”形相交。

**车站楼层**
同乐站3号线车站为地下二层车站，其中B1层为站厅层，B2层为站台层。8号线车站为地下三层车站，其中B1层为站厅层，B2层为设备层，B3层为站台层。

**3号线车站楼层**


**8号线车站楼层**

**站厅**
同乐站的3号线车站和8号线车站各设1座站厅，均位于B1层，均位于B1层，并分别设有客服中心、自动售票机、行李检查、车站控制室等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区。其中3号线站厅的非付费区位于站厅两端，之间在3号线站厅西侧经通道连接，付费区位于站厅中部。8号线站厅的非付费区位于站厅东端，在8号线站厅北侧经通道连接3号线站厅北端的非付费区。8号线站厅的中西部为付费区，西端与3号线站厅的付费区相连。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、楼梯和无障碍电梯，连接对应的站台。在3号线站厅北端的非付费区近D口通道处设有卫生间和母婴室。
20250106 Tongle Station - Concourse 03.jpg|3号线站厅
20250106 Tongle Station - Concourse 02.jpg|8号线站厅
20250128 Tongle Station - Concourse 02.jpg|两座站厅相连处

**站台**
同乐站的3号线车站和8号线车站各设有一座岛式站台，均安装有高站台门。3号线站台位于B2层，略呈西北-东南向，东侧站台面由L方向列车的使用，西侧站台面由R方向的列车使用，站台的南端设有卫生间，8号线站台位于B3层，略呈东北-西南向，与3号线站台呈“T”形交叉，其中北侧站台面由L方向列车的使用，南侧站台面由R方向的列车使用，站台的东端设有卫生间和母婴室。3号线站台中部设有步梯换乘通道，连接8号线站台西端，形成T形换乘节点。
20250106 Tongle Station - Platforms for Line 3 02.jpg|3号线站台
20250128 Tongle Station - Platform for Line 3 01.jpg|3号线站台上的站名大字壁
20250106 Tongle Station - Platforms for Line 3 01.jpg|3号线站台中部的换乘通道口
20250106 Tongle Station - Platforms for Line 8 02.jpg|8号线站台
20250128 Tongle Station - Platform for Line 8 02.jpg|8号线站台上的站名大字壁
20250106 Tongle Station - Platforms for Line 8 04.jpg|8号线站台西端的换乘通道口

**出入口**
同乐站共设有6个出入口，其中A-D口分别位于南阳路与东风路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接3号线站厅的非付费区，E、F口分别位于路口以西的东风路北侧和南侧，连接8号线站厅的非付费区。
该站各出入口的信息如下表所示。
小井川站

小井川站（f=y）是位于山梨县中央市上三条，属于东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。
车站入口（2022年10月）
候车室（2022年10月）

**历史**
 1929年（昭和4年）8月15日：富士身延铁道开设小井川停留场，为旅客车站。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。同时升级为车站。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。

**车站构造**
候车室内（2022年10月）
月台（2022年10月）
本站是地面车站，并设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边，并在靠近常永一方设有楼梯出入口。此站是由南甲府站管理的无人车站，站内没有设置站房，仅在月台上设有候车室和厕所。站内也没有设置自动售票机，因此无法在此站购买车票。

**使用状况**
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
车站东边是市营单车停泊场，这是山梨县道路公社为了推进泊车转乘而开设。
车站周边设有住宅，玉穂地域市中心和中央市政厅玉穂厅舍位于车站东边1公里处。此站最接近山梨大学医学部校园和山梨大学医学部附属医院。另外，在附属医院邻近AEON Town山梨中央和玉穗下河东简易邮局，均需从车站步行20分钟才可到达。使用的士和中央市社区巴士比较方便。
在车站西边，主要为广宽的田园地带。在车站西边设有县道3号线，该处邻近7-11小井川站入口店。在西南方1公里处设有中央市政厅田富厅舍和田富邮局。车站北边设有韮崎南阿尔卑斯中央线天桥。
公共机构- 山梨大学医学部校园- 山梨大学医学部附属医院- 玉穗下河东简易邮局
主要商店、设施- AEON Town山梨中央
** 山田电机山梨中央店（东边乘车7分钟)
** UNIQLO
** 户田书店山梨中央店- 花轮的士　营业所- 旅工房（旅行社）　- 远藤美发沙龙（理髪店）
神社、宗教设施- 瑠璃光寺- 法星院

**巴士路线**
站前设有中央市社区巴士巴士站。在车站对出左边设有一般巴士路线巴士站。

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线
: 东花轮－小井川－常永

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ko

**外部连结**
  国土地理院地图参阅服务 date=20200306071317  -  小井川站周边的1/25000地形图 date=20070929143459
5D

5D可能指：- 五维空间，一个包含五个维度的空间
** 5D电影- 佳能 EOS 5D系列相机：
** 佳能 EOS 5D
** 佳能 EOS 5D Mark II
** 佳能 EOS 5D Mark III
** 佳能 EOS 5D Mark IV- 柯尼卡美能达Dynax 5D- 游戏王5D's- 九龙巴士5D线
常永站

常永站（f=y）是位于山梨县中巨摩郡昭和町上河东922号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。

**历史**
 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用。当时车站名为西条常永站（hg=さいじょうじょうえいえき），为一般车站。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。同时车站改名为常永站。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1960年（昭和35年）11月1日：结束货物起卸业务。- 1983年（昭和58年）6月1日：成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站大楼位于车站北边，靠近车站大楼是1号月台（甲府方向），对面是2号月台（富士方向）。
月台靠近小井川一方设有斜道，并连接站内平交道（设有遮断机和警报机），越过平交道后便到达车站大楼。
车站大楼是一座小型混凝土建筑物。大楼内设有候车室和小型柜台。此站是由南甲府站管理的无人车站，车站大楼的柜台已经关闭。另外，此站没有自动售票机，因此此站不可购买车票。在毎年8月7日于市川三乡町举行神明之烟花大会当日，此站临时开设柜台售卖车票。现时的车站大楼在1999年（平成11年）3月建成前曾经设有木造车站大楼。

**月台**

**使用状况**
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
车站位于中巨摩郡昭和町内。西南方为中央市的边界。昭和町公所位于此站与国母站之间，比较近此站。车站周边设有农田和住宅。
在2011年，AEON Mall甲府昭和开业，此站可步行至该处。在假日与暑期等长假期时，没有私家车的高校生会使用此站，一人控制列车会在许多乘客于此站下车，下车时由于乘客需要在车厢内支付车费，因此造成列车延误。- 昭和町立常永小学- 山梨大学医学部附属医院 ‐ 步行7分钟- 山梨大学医学部校园 ‐ 步行7分钟- AEON Town山梨中央 ‐ 步行10分钟- AEON Mall甲府昭和 ‐ 步行10分钟- 国母工业团地- 釜无工业团地- 甲府河滨镇 - 步行30分钟
** 荻野河畔城市购物中心
** Apita田富店- 森川家具 昭和店

**巴士路线**
常永站巴士站不是在常永站前，是位于车站东北方的跨线桥上。另外，上河东四角巴士站距离此站数分钟步行距离。

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线
: 小井川－常永－国母

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ji

**外部连结**
  国土地理院地图参阅服务 date=20200306071317  -  常永站周边的1/25000地形图 date=20070929204625
锡莱河

锡莱河（Sile；Sil）是意大利东北部威尼托大区的一条河流，长95千米。
锡斯河

锡斯河（Cisse，sis）是法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省与卢瓦-谢尔省的一条河流，是卢瓦尔河的右支流，长87.7千米，于武夫赖汇入卢瓦尔河。
南阳新村站

南阳新村站是郑州地铁3号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区南阳路与农业路交叉口地下，于2020年12月26日随3号线的开通而启用。

**车站结构**
南阳新村站的主体结构位于南阳路的地下，呈西北-东南走向，为地下二层车站。其中B1层为站厅层，B2层为站台层。

**站厅**
南阳新村站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、安全检查、车站控制室等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，站厅两端为非付费区，之间经通道连接，中部为付费区，内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台。在站厅近D口通道处设卫生间和母婴室。

**站台**
南阳新村站的B2层设一座岛式站台，呈西北-东南向布置，两个站台面均安装有高站台门，其中西南侧站台面由3号线下行（R方向）列车使用，东北侧站台面由3号线上行（L方向）列车使用。
20210103 The concourse of Nanyang Xincun Station.jpg|站厅
20210103 The platform of Nanyang Xincun Station 04.jpg|站台
20210103 The platform of Nanyang Xincun Station 03.jpg|站台上的大字壁

**出入口**
南阳新村站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于南阳路与农业路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，其中C出入口设有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
国母站

国母站（f=y）是位于山梨县中巨摩郡昭和町，属于东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。此站是中央新干线的预计转乘站之一，其他候选转乘站包括市川大门站等。

**历史**
 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用。为一般车站。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1960年（昭和35年）11月1日：结束货物起卸业务。- 1983年（昭和58年）6月1日：成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。

**车站构造**
月台（2022年10月）
平交道（2022年10月）
本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。靠近站房的是1号月台（甲府方向），对面则是2号月台（富士方向）。站内设有1条侧线，并且只连接甲斐住吉一方。
月台靠近常永一方设有斜道，并连接站内平交道（设有遮断机和警报机），越过平交道后便到达站房。本站坐落在昭和町和甲府市的边界，月台大部分位置是在甲府市内，但是由于站房位于昭和町内，正式的地址也是在昭和町内。
本站的站房是一座混凝土制的简单建筑物，为建于1999年（平成11年）8月建的第2代站房，第1代站房则是在本站启用时开始使用的木造站房。站内设有候车室和小型柜台，但柜台现时已关闭。此站是由南甲府站管理的无人车站，站内没有设置自动售票机，因此无法购买车票。在毎年8月7日于市川三乡町举行神明之烟花大会当日，此站会临时开设柜台售卖车票。

**月台**

**使用状况**
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
上述提及，车站横跨昭和町和甲府市两地。而车站名称「国母」取自甲府市内的地名。
在1970年代，车站附近的国母工业团地建成。车站位于甲府市郊南边，设有住宅区，于车站南边500米处设有多间工场。
站前设有国母观光自动车的的士站，经常设有的士于站前等待乘客。- 国母站前邮局- 甲府市立大国小学- 甲府市立上条中学- 京叶D2 国母店- Cainz家居 甲府昭和店- Super AutobacsS甲府- 山梨信用金库 国母分店- 中央自动车道 甲府昭和交汇处- 昭和巴士站（步行15分钟，设有中央高速巴士停靠）- 国道20号（甲府绕道）- 甲府市中央批发市场（在平成23年4月1日起迁移至甲府市地方批发市场）- 国母工业团地- Across Plaza国母（荻野国母店、麦当劳国母店、Sundrug国母店、眼镜超级甲府SC店等）

**巴士路线**
站前设有回旋路，但是由于车站附近比较狭窄，因此没有巴士驶入回旋路。最近的巴士站是在站前道路两个灯口外的「国母站入口」巴士站。

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线
: 常永－国母－甲斐住吉

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ko- 中央新干线
甲斐住吉站

甲斐住吉站（f=y）是位于山梨县甲府市住吉二丁目，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。
车站入口(2022年10月)
月台(2022年10月)

**历史**
 1931年（昭和6年）4月1日：富士身延铁道甲府住吉停留场启用，为旅客车站。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。同时升级为车站，名为甲斐住吉站。- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北方。此站是由南甲府站管理的无人车站。此站没有车站大楼，月台上设有砖头造的候车室和上盖。候车室从前设有门，现已撤走。候车室的支柱使用古老路轨，在1880年代由英国Cammel公司制造，有路轨上刻上了制造公司。

**使用状况**
以下为近年1日乘车人次列表：

**车站周边**
车站位于甲府市郊外的住宅区中。车站东北方500米设有住吉神社。在2005年3月前，站前设有制冰、冷冻甜点的工场和室内溜冰场，现已拆毁并变为住宅区。车站周边较多高校，因此早上和黄昏有许多学生使用。- 山梨县立甲府南高等学校- 甲府市立甲府商业高等学校- 骏台甲府小学·中学·高等学校（高校中只有美术设计科）- 甲府伊势四邮局- 甲府公共职业安定所- 山梨交通伊势町营业所- 山梨县小濑运动公园陆上竞技场（J1联赛　甲府风林的主场馆）
** 步行约30分钟。若乘坐巴士，可使用70系统「小濑运动公园」方向班次，然后在「小濑运动公园正门」、「陆上竞技场」或「小濑运动公园」下车。- 甲府市中央批发市场　(在平成23年4月1日迁移至甲府市地方批发市场)- 国道20号- 国道358号

**バス路线**
在车站北方约500米处设有山梨交通伊势町营业所巴士站，该处较多巴士路线停靠。

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 15px 身延线
: 国母－甲斐住吉－南甲府

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka
费迪南多·卡洛·贡扎加

费迪南多·卡洛·贡扎加（Ferdinando Carlo Gonzaga，7月5日），末代曼切华公爵，1665年至1708年在位。

**婚姻**
1671年，费迪南多·卡洛与Anna Isabella Gonzaga结婚，两人没有子女。
安娜·伊莎贝拉于1703年去世。隔年，费迪南多·卡洛与Suzanne Henriette of Lorraine结婚，两人没有子女。
蒙捷·梅尔科尼扬

蒙捷·梅尔科尼扬（Մոնթէ Մելքոնեան；Monte Melkonian；catIdx=Melkonian）是一名出生在美国的亚美尼亚革命家、左翼民族主义战士，被亚美尼亚视为民族英雄1994。梅尔科尼扬自加州大学柏克莱分校毕业后离开美国，前往伊朗参加伊朗伊斯兰革命，随后前往黎巴嫩，1980年代成为亚美尼亚解放秘密军一个分支的领导人，参与许多暗杀土耳其外交官的行动，为Turkish consulate attack in Paris的策划者之一，1985年他在法国被逮捕，获释后前往当时仍属苏联的亚美尼亚。纳哥诺卡拉巴克战争中梅尔科尼扬担任领导4000人部队的指挥官p=x，在1993年Battle of Aghdam期间阵亡p=264。梅尔科尼扬被葬于叶里温的耶拉伯勒军人公墓，1996年获追授亚美尼亚国家英雄。

**早年生活**
蒙捷·梅尔科尼扬于1957年11月25日出生于美国加利福尼亚州维塞利亚，其父为查尔斯·梅尔科尼扬（Charles Melkonian；1918年－2006年），其母为泽贝尔·梅尔科尼扬（Zabel Melkonian；1920年－2012年） ，两人共有四名子女，其中蒙捷·梅尔科尼扬排行老三p=4，青年时期他曾参加美国童军，担任棒球队投手，还会吹奏单簧管。
1969年，梅尔科尼扬全家至欧洲旅游，在西班牙的一堂西班牙语课堂中，他的老师问他「你从哪里来？」在他回答「加州」后，又追问「你的祖先从哪里来？」梅尔科尼扬对自己从何而来的问题沈思了许久p=10-12。那年他们全家也造访了梅尔科尼扬祖父母的故乡土耳其梅尔济丰，当地本有许多亚美尼亚人居住，但在1915年亚美尼亚种族灭绝后已几乎没有亚美尼亚人，梅尔科尼扬一家发现当地唯一的亚美尼亚家庭没有遇害，是因为其家长在种族灭绝期间向土耳其政府透露该城镇所有亚美尼亚人的身份，以换取自家的人身安全pp=12-18。梅尔科尼扬事后对妻子表示自己在这趟旅程后，再也不是原来的自己了。
15岁时梅尔科尼扬至日本留学，学习日语与武术page=176，他在当地教授英语，赚取旅费至亚洲各国旅游page=176。回到美国后他自高中毕业，获Regents' and Chancellor's Scholarship入读加州大学柏克莱分校，主修亚洲古代史与考古学，仅花三年即毕业，并获牛津大学考古学研究所录取，但他放弃继续升学，转而致力于亚美尼亚的民族革命运动p=344。

**纪念**
胜利公园中的梅尔科尼扬
雕像
梅尔科尼扬的葬礼于1993年6月19日举行，送葬队伍从Zoravor Surp Astvatsatsin Church出发，将他葬于叶里温郊区的耶拉伯勒军人公墓，有5万至10万人出席他的葬礼（有来源指高达25万人）p=242，亚美尼亚总统列翁·特尔-彼得罗相、国防部长瓦兹根·马努基扬等多名政要均出席。同年在叶里温建立的Monte Melkonian Military College即是以梅尔科尼扬为名。

**观点与主张**
梅尔科尼扬是一名革命社会主义者与民族主义者，他毕生均认同马克思列宁主义，在苏联解体前他都希望苏联自发进行民主改革，对苏联治下的亚美尼亚抱持希望。1980年代，他呼吁苏联占领属于土耳其的西亚美尼亚，使其与亚美尼亚苏维埃社会主义共和国共同组成大亚美尼亚，同时他也支持在西亚美尼亚进行革命斗争，在法国入狱时，他曾呼吁结合土耳其东部库德族分离势力、左翼土耳其人和亚美尼亚人武装等多股势力成立游击队，他希望推翻当时的土耳其政府，让亚美尼亚人可以在新的革命政权下进行民族自决。
1990年代起，梅尔科尼扬视纳戈尔诺-卡拉巴赫议题为一个「神圣的事业」，他曾表示「如果我们失去了纳戈尔诺-卡拉巴赫，那便是我们民族历史的最后一页p=241。」
梅尔科尼扬也是一名无产阶级国际主义者，他支持巴勒斯坦、南非、中美洲等地的社会主义运动，同时他亦从反资本主义的角度支持环保 。
投身革命之后，梅尔科尼扬即成为一名无神论者p=181。美国作家Raymond Bonner曾提到梅尔科尼扬不烟不酒，向人敬酒时均以优格代替酒，担任指挥官后以禁止下属饮酒闻名p=220。

**评价**
梅尔科尼扬在世时已是亚美尼亚的传奇人物 ，因他同时是国际主义者与民族主义者，有作家形容他是20世纪初的亚美尼亚指挥官安德拉尼克·奥扎尼安和切·格瓦拉的综合体。英国作家Thomas de Waal形容他是「专业的战士与极端的亚美尼亚民族主义者」p=220和「纳哥诺卡拉巴克战争中最受尊敬的指挥官」p=341 。美国作家Raymond Bonner则形容梅尔科尼扬具有魅力与纪律，因此迅速成为纳卡战争中最受尊崇的将领。加拿大亚美尼亚裔历史学家Razmik Panossian形容梅尔科尼扬是「具有魅力且极有能力的指挥官」。

**个人生活**
1970年代晚期，梅尔科尼扬与他的女友赛达（Seda Kebranian）在黎巴嫩相遇，两人于1991年8月在亚美尼亚的格加尔德修道院完婚。1993年他受访时曾表示他们没有时间经营一个家庭，等到亚美尼亚人民的斗争结束后，两人才会安定下来。
梅尔科尼扬逝世后，赛达在美国阿拉斯加安克拉治定居并再婚，其夫乔尔·康顿（Joel Condon）是阿拉斯加大学安克雷奇分校建筑学系的一名教授。

**荣誉**
梅尔科尼扬的陵墓，位于叶里温的耶拉伯勒军人公墓
以下为梅尔科尼扬所获的荣誉

**参考文献**

**书目**
 ref=harv- ref=harv)- ref=harv- Melkonian, Monte (1990). The Right to Struggle: Selected Writings of Monte Melkonian on the Armenian National Question. San Francisco: Sardarabad Collective- ref=harv- cite journal|last=Vorbach|first=Joseph E.|title=Monte Melkonian: Armenian revolutionary leader|journal=Terrorism and Political Violence|year=1994|volume=6|issue=2|pages=178–195|doi=10.1080/09546559408427253|ref=harv- ref=harv
大石桥站 (郑州)

大石桥站是郑州地铁3号线和7号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区大石桥立交桥东北角，3号线车站于2020年12月26日投入运营，7号线车站于2024年12月29日投入运营。

**车站结构**
大石桥站分为3号线车站和7号线车站两部分，3号线车站的主体结构位于大石桥立交桥以北的南阳路东侧地下，呈西北-东南向布置，为地下二层车站。7号线车站的主体结构位于3号线车站东北侧的石桥东里与南阳路交叉口东侧，沿石桥东里呈东北-西南向布置，为地下三层车站，主体结构外包长度约176.29m，标准段宽23.3m，站台宽14m。两座车站呈“T”形交叉。

**车站楼层**
大石桥站的3号线车站为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为站台层；7号线车站为地下三层车站，B1层为站厅层，B2层为设备层，B3层为站台层。两站站厅互相连通，站台通过换乘节点连通，车站详细楼层信息如下所示。

**3号线车站楼层**

**7号线车站楼层**

**站厅**
大石桥站的3号线车站和7号线车站各设一座站厅，设有客服中心、自动售票机、行李检查、车站控制室等设施，站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区位于3号线站厅的东部和7号线站厅的南部，7号线站厅的西端与3号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。在3号线站厅近A口通道处设有卫生间。
20210127 Dashiqiao Station - Concourse.jpg|3号线站厅
20210127 Dashiqiao Station - Customer Services Center.jpg|3号线站厅内的客服中心
20250106 Dashiqiao Station - Concourse 03.jpg|7号线站厅
20250106 Dashiqiao Station - Concourse 01.jpg|3号线站厅与7号线站厅连接处

**站台**
大石桥站的3号线车站和7号线车站各设一座岛式站台，均安装有高站台门。3号线站台位于B2层，呈西北-东南向，西南侧站台面由R方向列车的使用，东北侧站台面由L方向列车的使用。
7号线站台位于B3层，呈东北-西南向，西北侧站台面由R方向列车的使用，东北端设女卫生间，东南侧站台面由L方向的列车使用，东北端设男卫生间。在3号线站台中部设有步梯换乘通道，连接7号线站台西南端，形成T形换乘节点。
20250106 Dashiqiao Station - Platforms for Line 3 02.jpg|3号线站台
20250106 Dashiqiao Station - Platforms for Line 3 01.jpg|3号线站台中部的换乘楼梯
20210127 Dashiqiao Station - Platform 02.jpg|3号线站台上的站名大字壁，采用印刷体
20250106 Dashiqiao Station - Platforms for Line 7 03.jpg|7号线站台
20250106 Dashiqiao Station - Platforms for Line 7 04.jpg|7号线站台西端的换乘通道口
20250106 Dashiqiao Station - Platforms for Line 7 01.jpg|7号线站台上的站名大字壁

**出入口**
大石桥站已开通5个出入口，A-C口连接地面和3号线站厅的非付费区，E、F口连接地面和7号线站厅的非付费区。其中A口位于大石桥立交桥东北角的绿地内，B口分为B1口和B2口，分别位于金水路的北侧和南侧，F口分为F1口和F2口，和E口均位于石桥东里北侧，B1口和E口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。

**历史**
大石桥站的3号线车站于2020年12月26日随3号线的开通而启用。7号线车站由中建五局河南公司承建，于2021年10月封顶，2024年12月29日，7号线开通后成为3号线与7号线的换乘站。
莱利杰菲里

拿督莱利杰菲里（Railey Jeffrey；catIdx=Jeffrey），马来西亚从政者，为巫统党员，曾任诗南国会议员（1986－2004）。他也曾担任马来西亚新闻部副部长（1986－1995）与工程部副部长（1995－1999）。他在1991年之前为沙巴民族统一机构党员。

**逝世**
莱利杰菲里于12月26日下午5时30分在八打灵再也的住家逝世，其遗体之后于武吉加拉的墓地埋葬。因有条件管制令，葬礼的仪式从简，沙菲益阿达也有出席他的葬礼。

**选举成绩**

**封衔**
 Malaysia：
** 50px 护国功臣勋章（JMN）（1991年）- Sabah：
** 50px 神山辉煌勋章（PGDK）－拿督（1994年）

**参考资料**
国会下议院职务