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曼都寺

曼都寺（爪哇语：ꦕꦤ꧀ꦝꦶ​ꦩꦼꦤ꧀ꦢꦸꦠ꧀，罗马化：Candhi Mendut，Candi Mendut）为一座位于印度尼西亚中爪哇省马吉冷的佛教寺院，推测建于夏连特拉王国时期（8世纪后半至9世纪前半）。曼都寺位于日惹特区首府日惹西北方，路程约41.4公里。曼都寺与婆罗浮屠、帕翁寺三座寺庙于1991年以「婆罗浮屠寺庙群」名称登录为世界遗产，为印度尼西亚第1个世界遗产。

**历史沿革**
曼都寺位于印度尼西亚中爪哇省的马吉冷，位于日惹西北方，路程约41.4公里。曼都寺西边距离帕翁寺约1,150公尺，距离婆罗浮屠约2,900公尺。婆罗浮屠、帕翁寺、曼都寺由西向东排列于一直线上，暗示这三座寺庙有彼此之间具有一定关联。寺庙名称「曼都」，意为在竹林中的寺院。曼都寺推测建于夏连特拉王国（8世纪后半至9世纪前半）期间。荷兰考古学家Johannes Gijsbertus de Casparis指出，824年建立的Karangtengah inscription中，提到Rakai Warak国王曾盖了一座名为韦努瓦纳（Wenuwana）的寺庙，「韦努瓦纳」意指竹林，该寺庙即为曼都寺，代表824年时曼都寺已存在，其观点现已普遍受到考古学界认可。
曼都寺曾被遗弃于丛林中达数个世纪，其被遗弃的原因未知。1836年在茂密的丛林中发现了寺庙，荷属东印度政府在1897年至1904年间仔细研究并进行修复工作，因经费问题后来中止修复，1925年重启修复。曼都寺初建时采用石灰岩，整修时以颜色接近，但较坚固的安山岩取代，保存至今3-831。
-{zh-hant:三座佛寺：婆罗浮屠、帕翁寺、曼都寺排成一直线，跨越普罗戈河。;zh-hans:三座佛寺：婆罗浮屠、帕翁寺、曼都寺排成一直线，跨越普罗戈河。;}-

**建筑**

**外观**
曼都寺面向西北方，寺庙的基座须弥座为方形，每边长13.7公尺，高3.7公尺。基座上的寺庙高22.7公尺，基座加上寺庙合计高26.4公尺。寺庙正面有阶梯，阶梯两边外侧上有摩伽罗雕刻；内侧有浅浮雕，讲述佛教教义的本生动物寓言故事。基座顶部、寺庙主体外侧有露台，可以供信众顺时钟绕行寺庙的仪式。寺庙外壁有众多菩萨雕像，包括圣观音、弥勒菩萨、Cunda Kammāraputta、地藏菩萨、普贤菩萨、摩诃迦叶、金刚手菩萨、文殊菩萨、虚空藏菩萨等。根据考证，寺庙的屋顶原本应有佛塔，其大小与风格可能和Sojiwan（Candi Sojiwan）类似，但目前已不见踪影。88-96

**内部**
寺庙内部原有前厅与主室两间，但前厅与主室间的部分墙壁已不见。前厅内壁一侧有孩童围绕的鬼子母浮雕，它是生育和母性的象征，在当地人中很受欢迎，是渴望生育的夫妇的祈祷场所；另一侧有大元帅明王、生命之树，以及其他印度宗教神明的浮雕。主室内有一佛二菩萨石雕像。正面为毗卢遮那佛坐像，高约3公尺，左侧为观世音菩萨像，高约2.4公尺，右侧为金刚手菩萨像，高约2.6公尺。三尊像皆有莲瓣形头光，坐于有背屏的须弥座上。主尊佛以跏趺坐姿势，身穿袈裟，手结转法轮印。身后背屏刻有摩伽罗、狮子、象等装饰12-920。

**庆典**
每年的卫塞节期间，印度尼西亚的佛教徒会举行盛大的庆祝仪式。卫塞节是纪念佛教创始人释迦牟尼佛诞生、成道、般涅槃的节日，为公历五月的第一个月圆之日（农历十五日），自1983年起为印度尼西亚的国定假日。印度尼西亚各地佛教徒聚集于此朝圣，由曼都寺出发，一路诵经、经过帕翁寺至婆罗浮屠。每年卫塞节有例行的宗教仪式，从Temanggung Regency的均普里特（Jumprit）泉水汲取圣水，以及从格罗博根（Grobogan）村中的永恒之火点燃火炬，用以作为祝福。圣水与火炬在游行前会放在曼都寺中，在朝圣游行时携带。仪式结束后，在帕翁寺、曼都寺、婆罗浮屠等地会施放成千上万的天灯，象征对大千世界的开悟。

**世界遗产登录**
第15届世界遗产委员会会议在1991年12月，于突尼西亚迦太基召开，由印度尼西亚申报的项目「婆罗浮屠寺庙群」经大会通过，为印度尼西亚第1个世界遗产，曼都寺的世界遗产编号为592-002号。

**参见**
印尼佛教
*禅邸
*婆罗浮屠
*帕翁寺

**参考资料**

**外部连结**
   Mendut Temple date=20211113204349 ，印度尼西亚旅游部官方网站
彰95线

彰95线(排仔路头～田中	) ，是位于彰化县田中镇的一条乡道，为田中镇与田尾乡之间的主要联络道路，北起民光路二段乡道5.106k，南至中南路三段县道29.782k，全长3.715公里。

**路线说明**
田中镇：排仔路头（起点，民光路二段乡道5.106k）→大社路二段→大社路一段→新生街→中路街→中新二街→中新路→文化路115巷→文中街→田中（终点，中南路三段县道29.782k）

**交会公路**
民光路二段乡道
*复兴路乡道
*中南路三段县道
大理天主教堂

大理天主教堂，英文称耶稣圣心主教座堂（Cathedral of the Sacred Heart of Jesus of Dali），是天主教大理教区的主教座堂，第八批全国重点文物保护单位，位于云南省大理市古城新民路6号。

**历史**
天主教早在1856年前就已传入大理地区，杜文秀回民起义时，大理的天主教会已有一定规模，并在清末逐渐发展为云南西部的天主教中心，时属云南府教区341，由巴黎外方传教会管理。1922年，法国Congregation of the Sacred Heart of Jesus of Betharram传教士叶美璋（法语：Pierre Erdozaincy Etchard）到大理传教，逐渐接管大理天主教会。1927年（又说1925年），叶美璋主持修建大理天主教堂，时称大理中和镇天主总堂205，1931年竣工，修建的工匠是大理太和村的白族工匠349。1929年，正式建立直属圣心会管理的天主教大理教区342，以大理中和镇天主总堂为主教座堂205。
1950年3月，大理县人民政府成立，接管大理天主教堂343。1966年“文化大革命”运动中，大理石雕祭台以及众多刻有雕刻的家具被捣毁349，教堂被大理二完小、大理第四中学占用134。1981年，宗教活动恢复，教堂建筑归还教会134，此后至2000年间是大理白族自治州唯一的天主教堂，各县教徒活动都在大理天主教堂举行344。

**建筑结构**
大理天主教堂由大门、通道、教学楼、四合院、礼拜堂组成，占地面积约5亩。建筑用材为当地出产的石料与木料，工艺则完全采用白族民间建筑艺术。正面为白族“三滴水”式门楼，檐口以“米”字形斗拱装饰。门楼上另起四角攒尖顶钟楼，上书“天主堂”三字，楼高16米，钟楼顶置一十字架。门楼后即为礼拜堂，平面布局做东向西，为重檐歇山顶、回廊擡梁式石木结构，面阔三间、进深九间，通面阔13.15米、通进深32.1米，可容200多名教徒同时礼拜。教堂内外均布满雕刻，雕刻经费占建筑经费的五分之二。134-135349

**文物保护**
1982年，国家宗教事务局拨款5万元，1984年进行修复349，1985年列为第一批大理市文物保护单位134-135。1989年，大理市文物管理部门立起标志碑、说明碑，测定了保护范围，并与天主教堂签订使用合同135。2002年，大理天主教会筹资70余万元，对大理天主教堂进行了全面的修缮。2012年，云南省公布第七批省级文物保护单位，大理天主教堂作为近现代史迹及其代表性建筑入选。2019年，国务院公布第八批全国重点文物保护单位，大理天主教堂升格国保。
1984年大理市委统战部筹资对大理天主教堂进行维修。2002年，由大理市文物保护管理所负责管理，大理国光古建园林有限公司负责施工，对天主教堂进行了全面维修，现保存状况良好。
路达 (1912年)

路达（catIdx=Lu），曾用名王景荣，男，直隶（今河北）安国人，中华人民共和国政治人物，曾任天津市人民委员会副市长，天津市人大常委会副主任，第五、六届全国人大代表。

**生平**
1912年生于保定府祁州蒲阴县（今河北安国）。先后就读于安国县第一高小和乡村师范学校。1938年参加革命工作，同年7月加入中国共产党。历任安国县抗联会宣传干事、农民抗日救国会主任、文建会主任、县委常委兼民运部长、中共束（鹿）晋（县）联合县委书记兼县大队政委。1946年调任中共天津工作委员会组织部副部长、中共天津市委秘书长。1949年1月后，历任中共天津市委组织部干部科科长、干部处处长。1952年12月任中共天津市委组织部副部长兼市委纪律检查委员会副书记。1958年10月任中共天津市塘沽区委员会第一书记。1960年12月任中共天津市委常委、秘书长。1965年11月任中共天津市委常委、天津市人民委员会副市长等职。1966年文化大革命开始后遭受迫害。1972年恢复工作，历任天津市科学技术局革委会副主任、天津市口岸办公室主任兼建港指挥部副指挥。1977年后，历任天津市革命委员会秘书长、中共天津市委工交政治部主任、天津市高教委主任兼天津大学党委书记。1980年6月当选天津市第九届人大常委会副主任兼秘书长。1983年4月继续当选天津市第十届人大常委会副主任。1985年4月30日，因年事已高辞任。离休后创办《中国书画报》，并任社长。1996年5月6日逝世。
艾尔斯沃斯 (印地安纳州波特县)

艾尔斯沃斯（Aylesworth）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
艾尔斯沃斯所处的海拔为高于海平面206米（即676英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
巴布科克 (印地安纳州)

巴布科克（Babcock）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
巴布科克所处的海拔为高于海平面195米（即640英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
比阿特丽斯 (印地安纳州)

比阿特丽斯（Beatrice）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
比阿特丽斯所处的海拔为高于海平面238米（即781英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
彰94线

彰94线(崁顶～和平) ，是位于彰化县田中镇的一条乡道，西起员集路三段（旧县道）、员集路三段125巷路口之铁路平交道，东至山脚路四段、五段县道，全长1.816公里。

**路线说明**
田中镇：崁顶（起点，员集路三段（旧县道）、员集路三段125巷路口之铁路平交道）→和平路→和平（终点，山脚路四段、五段县道）

**交会公路**
东闵路三段县道
*山脚路四段、五段县道
布恩格罗夫 (印地安纳州)

布恩格罗夫（Boone Grove）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。

**地理**
布恩格罗夫所处的海拔为高于海平面218米（即715英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
伯迪克 (印第安纳州)

伯迪克（Burdick）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
伯迪克所处的海拔为高于海平面207米（即679英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。

**参考文献**
en:Burdick, Indiana
克兰里卡德 (印地安纳州)

克兰里卡德（Clanricarde）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
克兰里卡德所处的海拔为高于海平面205米（即673英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
科堡 (印地安纳州)

科堡（Coburg）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
科堡所处的海拔为高于海平面237米（即778英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
克罗克 (印第安纳州)

克罗克（Crocker）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
克罗克所处的海拔为高于海平面192米（即630英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
弗内斯维尔 (印地安纳州)

弗内斯维尔（Furnessville）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。

**地理**
弗内斯维尔所处的海拔为高于海平面201米（即659英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
希尔克雷斯特 (印第安纳州)

希尔克雷斯特（Hillcrest）是位于美国印第安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
希尔克雷斯特所处的海拔为高于海平面254米（即833英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
赫尔伯特 (印地安纳州)

赫尔伯特（Hurlbert）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
赫尔伯特所处的海拔为高于海平面219米（即718英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
李原 (1922年)

李原（3月14日），原名岳殿升，曾用名岳克，男，山东平原人，中华人民共和国政治人物，曾任南开大学党委书记，天津市政协副主席，天津市人大常委会副主任。
马尔登 (印第安纳州)

马尔登（Malden）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
马尔登所处的海拔为高于海平面216米（即709英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
波特克罗斯罗兹 (印地安纳州)

波特克罗斯罗兹（Porter Crossroads）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
波特克罗斯罗兹所处的海拔为高于海平面231米（即758英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
西德利 (印第安纳州)

西德利（Sedley）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
西德利所处的海拔为高于海平面210米（即689英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
苏曼 (印第安纳州)

苏曼（Suman）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
苏曼所处的海拔为高于海平面226米（即741英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
彰111线

彰111线（田中－大安），是位于台湾彰化县田中镇的一条乡道，北起中州路二段（彰99线0.550公里处），南至员集路一段（县道141号15.207公里），全长3.330公里。

**路线变迁**
此乡道于民国55年（1966年）台湾省公路局普查、台湾省政府公告路线时起点为田中（15224.300公里name=里程），终点为四块厝（10711.392公里），长度为5.140公里。公告
民国59年（1970年）台湾省政府公告规划道路用地时，此乡道资料大致上与公告路线时相同，不过终点加列大仑，并加上道路宽度为12公尺。规划
民国72年（1983年）12月时此乡道起点为田中（990.550公里），终点则为大安（14115.207公里），长度为3.330公里。道路大致呈西北－东南走向，与县道141号相似。略图1

**沿线地点**
在民国95年（2006年）1月内政部测量时、民国109年（2020年）Google地图图资中，此乡道路线皆与民国72年（1983年）版本相同，故以下内容结合此三者及民国108年（2019年）Google街景服务进行编纂。路线空照图见此注脚。路线1
此乡道初始为新民里及沙仑里之里界，后进入三安里，最后结束于香山里，区域图沿途行经聚落依序包括六甲、旧街、同安寮、内三块厝、大安、后庄等，行经路名则依序为沙仑路、同安路、大安路。路线1
此乡道3.030公里处为大安桥，桥下为八堡二圳。略图1

**交会公路**
 中州路二段（99）路线1- 大安路（111-1，交会于1112.850公里处）略图1区域图- 东闵路一段（141）路线1

**参见**
 彰化县政府工务局：彰化县乡道的主管机关- 中华民国区道：中华民国与乡道同级的公路- 台湾公路
塔西农 (印地安纳州)

塔西农（Tassinong）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
塔西农所处的海拔为高于海平面212米（即696英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
伍德维尔 (印地安纳州波特县)

伍德维尔（Woodville）是位于美国印地安纳州波特县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

**地理**
伍德维尔所处的海拔为高于海平面217米（即712英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
特里蒙特 (印地安纳州)

特里蒙特（Tremont）是位于美国印地安纳州波特县的一个鬼镇。

**地理**
特里蒙特所处的海拔为高于海平面238米（即781英呎），而该地所采用的时区为UTC-5，即北美东部时区（EST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-5调快一小时，即UTC-4（EDT）。
印度山地铁路

印度山地铁路（भारत की पर्वतीय रेल，Mountain railways of India）指建在印度山区的铁路，当中三条铁路：大吉岭喜马拉雅铁路、青山铁路、卡尔卡-西姆拉铁路以「印度山地铁路」为名获共同登录为世界遗产。第四条铁路马泰兰山地铁路则位列世界遗产临时名单。上述四条铁路都使用窄轨，其中青山铁路更是印度国内唯一齿轨铁路。
包括林丁－巴达普段在内的多条铁路已转换至国内标准5 ft 6 in gauge railway，也有些铁路的转换工程在进行中，例如庚嘉谷铁路。当局也正兴建或计划多条山区铁路，前者有查谟－巴拉穆拉线，后者有比拉斯布－列城线和查谟－潘慈线和四舍小环铁路，均将采用1676毫米轨距。

**世界遗产**
大吉岭喜马拉雅铁路、青山铁路、卡尔卡-西姆拉铁路以「印度山地铁路」为名获共同登录为联合国教科文组职亚太区的世界遗产，符合第(ii)和(iv)标准。第四条铁路马泰兰山地铁路则位列世界遗产临时名单，有待组织批准。
联合国教科文组织认为印度山地铁路是「在崎岖和山多地形使用大胆且传统工程方法兴建铁路的一个杰出例子」。大吉岭喜马拉雅铁路是三条铁路中第一个获登录的，青山铁路和卡尔卡-西姆拉铁路则分别在2005年和2008年上榜世界遗产。

**大吉岭喜马拉雅铁路**
大吉岭喜马拉雅铁路的一辆列车
折返式路轨
大吉岭喜马拉雅铁路，暱称「玩具火车」，是一条610毫米轨距的88公里长窄轨铁路，由印度铁路营运，连接西里古里和著名避暑高地以及茶叶盛产地大吉岭。此铁路由海拔100米上升至约2,200米，海拔最高的车站是2,300米高的古姆站。
1878年，西里古里至加尔各答之间的铁路建成。若要前往大吉岭，就要乘搭印度马车。后来到1879年，当局在亚斯利·艾登爵士的委员会建议下开始兴建新铁路，并在1881年7月前完工。新铁路之后经历多次改善工程，包括降低坡度令火车更易行驶。到1910年左近，大吉岭喜马拉雅铁路的每年搭载量为约174,000名乘客和47,000吨货物。 
铁路有4个展线和4个折返线，后来引入的转向架车厢取代了普通的四轮车厢。1897年一场大地震令此铁路多处损毁并需要重建，当局大范围改善路轨和车站，之后又随着东北边境铁路计划开展而更进一步现代化铁路。大部分火车都是使用蒸汽机车，而大吉岭邮政列车则使用现代柴油机车。铁路沿线经过的多个高地都会有指示牌标明，成为一大特征。另一特征是火车以绕圈方式驶上陡峭山坡，因此乘客可以欣赏山谷的美景。
1999年，大吉岭喜马拉雅铁路上榜世界遗产，其一条件是蒸汽火车头要继续运作。

**青山铁路**
青山铁路的一辆列车
是一条46公里长的米轨单线铁路，连接梅塔帕拉钦和避暑高地乌塔卡蒙德。此铁路全段位处泰米尔纳德邦境内，穿越尼尔吉里丘陵（又称青山）。青山铁路是印度唯一齿轨铁路，因而需要使用ABT齿轨系统和特别的蒸汽火车头。全线有208个展线、16条隧道和250条桥梁。上山需时290分钟，下山需时215分钟。
乔奥诺奥尔原先为本铁路总站，1908年9月延长至芬晓士，同年10月15日再延长至乌塔卡蒙德。英国工程师乔福·连斯·毛斯禾夫曾在1866年的一份报告描述本铁路：
本铁路最大特点是最古旧和最陡峭的路段，即山脚的卡拿站至乔奥诺奥尔铁路站之间的7.2公里路段，依然全面使用齿条技术。由起点至乔奥诺奥尔的铁路最大梯度为1:12.5，该站至总站的梯度则为1:23。此铁路沿线最长的隧道为97米。2005年7月，青山铁路获列为世界遗产。

**卡尔卡－西姆拉铁路**
卡尔卡-西姆拉铁路的司化力豪华高铁
卡尔卡-西姆拉铁路是一条762毫米轨距的95.66公里长窄轨铁路，往来卡尔卡和西姆拉。西姆拉是喜马偕尔邦的首府，位处海拔2,205米的喜马拉雅山山脚，1864年成为英属印度的夏都，也是驻印英国陆军的总部。
铁路建成之前，西姆拉的对外连接只有村庄驰道。1898年，德里－安巴拉－卡尔卡铁路公司在西瓦利克山脉始建本铁路，五年后建成完工。该铁路由起点的海拔656米上升至终点的2,076米，最大梯度为1:33或3%。本铁路一共有103条隧道，连接达格斯和索兰的第33号巴洛隧道是全线最长；864条桥梁，大部分桥梁都是类似古罗马输水桥的连拱形，其中一条桥长18.29米，由板梁和桁架建成；和919条展线，其中一条的曲线半径达37.47米和48度，而托苏、甘曼和达林普的展线有助减低铁路坡度。
卡尔卡-西姆拉铁路在2008年获登录为世界遗产。

**马泰兰山地铁路**
马泰兰山铁路的列车
长21公里，连接西高止山脉的内拉尔和马泰兰，由中部铁路营运。铁路在1900年开始计划，四年后由亚当志集团的亚当志·彼博海资助、儿子阿卜杜·彼博海领导工程团队兴建铁路，1907年竣工。铁路原本使用每码30磅的铁轨，后来升级为42磅。鉴于季风令山泥倾泻更易发生，铁路会在季风季节关闭，直至1980年代改为全年开放。
铁路沿线有多个著名景点，包括全城唯一的隧道「一吻隧道」，取名自隧道之短令乘客只能亲一吻，以及有两个急折返线的巴里山，还有总站附近的马泰兰市集。本铁路最高梯度为1:20，部分急弯路段限速时速20公里。另外，马泰兰山铁路附近有一条连接孟买和浦那的宽轨铁路，并与两处相交。

**庚嘉谷铁路**
庚嘉谷铁路的列车 
是一条762毫米轨距的163公里长窄轨铁路，暱称「庚嘉玩具火车」，由北部铁路营运，往来副喜马拉雅山地区的帕坦科特和乔吉恩达尔纳加尔，后者是著名的自然及古代印度教神殿所在地。本铁路海拔最高点为1,291米高的亚朱站，而总站乔吉恩达尔纳加尔为海拔1,189米。
本铁路在1926年5月开始兴建，1929年竣工。全线有2座隧道和971个独特设计的桥梁，当中包括跨越班简嘉河的梁桥。虽然铁路沿线坡度较低，但也有一段长142公里和阔210米的路段坡度平均达1:19，进场坡度更高达1:31和1:25。而巴兹那夫至乔吉恩达尔纳加尔的一段坡度也达到1:25。

**查谟－巴拉穆拉线**
是一条1676毫米轨距的铁路，往来查谟和巴拉穆拉，连接查谟和克什米尔和印度国内其他地方。由于铁路经过主要地震带、极端高温和低温地区和难以居住的地区，因此兴建工程难上加难，被称为国家级工程。铁路2002年起开始兴建，首段连接冬都查谟和夏都斯利那加及卡查等地，到2020年或可延长至巴尼哈尔。

**计划兴建的铁路**
斯利那加－列城线计划连接斯利那加和拉达克地区的列城，由印度铁路营运。本铁路计划在2013年2月26日成为国家级工程。另外，比拉斯布－列城线计划连接喜马偕尔邦的比拉斯布和拉达克地区的列城，建成后有望取代中国的青藏铁路成为海拔最高铁路。
预料全长234公里，计划连接查谟塔维站和潘慈，途经阿克诺奥尔古城、奇列夫、多利达嘉、宙基宙拿、班布拉、诺沃斯赫赫拉和拉乔里。本铁路计划在2012年3月22日成为国家级工程，耗资7,228克若。
工程包含四条铁路和两个Y型交汇：多伊瓦拉－台拉登－乌塔尔卡斯希－万尼利江告翠铁路，长131公里；乌塔尔卡斯希－柏拿也满奴翠铁路，长22公里，其中在乌塔尔卡斯希设有与与江告翠铁路的Y型交汇线；卡尔恩普拉耶格－西阁－宋比雅凯达尔纳特铁路，长99公里；西阁－乔斯希马特巴德里纳特普里铁路，长75公里，其中在西阁设有与凯达尔纳特铁路的Y型交汇线。兴建中的瑞诗凯诗－卡尔恩普拉耶格铁路将会连接现存的瑞诗凯诗铁路站至四舍小环铁路系统的卡尔恩普拉耶格。
石福－朗格波铁路计划连接西孟加拉邦的石福和锡金邦的朗格波，并将锡金纳入印度铁路网络。当局计划未来延长铁路至甘托克和中印边境。
Triangle (SMAP单曲)

《Triangle》是日本男子偶像组合SMAP的第38张单曲，由胜利娱乐于2005年11月23日在日本发行。

**单曲概要**
富士电视网进行体育赛事转播时将《Triangle》用作主题曲，例如在转播都灵冬奥会和2006年世界棒球经典赛的时候；此外在2005年11月到2006年3月期间，这首歌曲也被富士电视台用作转播国际滑冰联盟花样滑冰大奖赛的形象曲。

**销售成绩**
 《Triangle》发行当周便拿到Oricon公信榜单曲周榜冠军的位置。这是SMAP自单曲《freebird》之后连续五次获得冠军单曲的荣誉，同时也是SMAP第16张获得冠军的单曲作品。如果计算进入Top 10的单曲数量，SMAP此时已经有连续38张单曲进入前十，追平了THE ALFEE的纪录，并列成为是公信榜史上单曲连续获得Top 10的艺人并列第一。《Triangle》首周销量为18.2万张。- 《Triangle》迄今累积销量超过34万张。- 在发行了《Triangle》后，SMAP的单曲累积销量突破2000万张，这是日本流行音乐史上第四支达到这个成绩组合，紧随B'z、南方之星和Mr.Children之后。

**收录曲目**

**归属专辑**
 《Pop Up! SMAP》（Disc 1）——2006年7月26日发行- 《SMAP 25 YEARS》（Disc 1）——2016年12月21日发行

**参考资料**

**关联条目**
 24小时电视 「爱心救地球」

**外部链接**
 《 Triangledate=20161102193142 》在胜利娱乐的官方介绍页- music
函馆新道

函馆新道（f=y）是一条连结日本北海道函馆市至龟田郡七饭町，全长20.2公里，自动车专用道路路段全长11.0公里的国道5号的绕道。作为北海道纵贯自动车道的并行一般国道自动车专用道路（A'路线）整备。七饭藤城インターチェンジ - 函馆インターチェンジ间为自动车专用道路，函馆IC - 七饭本町インターチェンジ间约6.6公里为4车道。
七饭藤城IC - 七饭本町IC间通常限制速度为70 km/h。七饭本町IC - 函馆IC间通常限制速度为100 km/h。
高速公路编号编为「E5」。

**交流道**
 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段名称皆为临时名称。
*（数字）为其他路线的编号。- IC为交流道的简写，JCT为ジャンクション (道路)的简写，SA为服务区的简写，PA为パーキングエリア的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写，BR为桥梁的简写。

**参考资料**

**参见**
 日本高速公路列表

**外部连结**
  国土交通省 北海道开发局 date=20121208232332
气旋派翠克

气旋派翠克（Cyclone Patrick，Norwegian Meteorological Institute命名为「达格玛」，芬兰气象研究所命名为「塔帕尼」），是一股在2011年圣诞节袭卷挪威的强烈European windstorm，其对挪威中部沿海地区造成严重影响，并在之后移动至斯堪地那维亚半岛向波罗的海及芬兰湾移动，这场风暴总造成高达4500万美元的损失。

**气象历史**
派翠克源自于12月24日在加拿大纽芬兰与拉布拉多省南方海域所形成的低压区，随后横过北大西洋，于圣诞节迅速增强至中心最低气压971百帕斯卡的强度。派翠克于圣斯德望日以中心最低气压964百帕斯卡的巅峰姿态在挪威西部登陆，并且迅速地继续向东移动影响芬兰，由于系统受陆地影响而迅速减弱，最终在12月27日消散。

**影响**
挪威受派翠克破坏的附属建筑物。

**挪威**
挪威有许多人们将派翠克与1992 New Year's Day Storm进行比较，但派翠克所带来的影响并未像该风暴剧烈。而据统计，派翠克被认为是近50年对挪威袭击的第三强的风暴。风暴逼近时，BW泰晤士河油轮在卑尔根西北部航行，并安然无恙的渡过风暴，而俄罗斯的克拉斯诺塞尔斯克号拖网渔船则在叙许尔文洪埃德维克港翻覆而沉没。在派翠克影响期间，挪威电信共有390个基地台遭到摧毁，使得约有4万名用户无法进行通讯。荷兰皇家壳牌可透过Langeled pipeline供应英国约百分之二十天然气的Ormen Lange (gas field)因受派翠克造成的断电而无法继续运行，使得对英国天然气供应变得更加脆弱。

**瑞典**
派翠克在瑞典主要影响诺尔兰南部地区与斯韦阿兰北部地区。诺尔兰有数个气象测站测得近15年最大阵风，其中在高海岸测得高达km/h mph的风速。Swedish Transport Administration在圣诞节当天宣布晚上8点停止耶夫勒市以北的所有铁道运输服务。据报导，于斯达尔市有16节总共约short ton铁路货车沿着铁路被强烈吹拂逾500公尺，并在一个十字路口脱轨，造成巨额损失。

**芬兰**
派翠克被指出为该国近10年影响最严重的风暴。风暴在芬兰十分罕见，派翠克的出现为芬兰带来半个世纪中最温暖的圣诞节。在芬兰南部，派翠克造成数千人受停电影响，据报指出，有老人受派翠克吹倒的树木压倒而身亡。

**爱沙尼亚**
派翠克造成爱沙尼亚约10万户家庭停电，并造成超过600起的救援行动，Eesti Energia亦在风暴期间接听紧急电话。据报导，爱沙尼亚在派翠克影响期间，在其主要道路引发洪水。该国录得历史上最热的12月。

**俄罗斯**
在派翠克影响期间被关闭以保护城市，期间共有15艘船只被拒绝入港。风暴期间，俄罗斯多处地区回报有屋顶及树木被吹倒，而列宁格勒核电站通报其冷却系统于派翠克影响期间有水藻与泥水被吸入，导致有一台发电机停机。

**参考资料**

**外部连结**
  Gallery of damage in Romsdal date=20120430062018 -  Gallery of damage in Trondheim date=20120112044644 -  Air Worldwide Event Summary:Extratropical Cyclone Dagmar date=20160304001328 - Bloomberg Business Week: Storm Dagmar Cuts Power, Causes Damage Across Nordic Region date=2013-01-19
第121步兵师 (德国国防军)

德国国防军陆军第121步兵师（121. Infanterie-Division）是纳粹德国国防军陆军的一个步兵师。该师于1940年10月组建y=2007。
该师组建后，首次作战为参与1941年6月的巴巴罗萨行动。此后该师一直在东线作战。
该师最后于1945年5月在库尔兰口袋被歼。
陷阵营

陷阵营是指东汉末年吕布军帐下一支独特、装备精良的精锐部队。虽然士兵不多，但在作战时极为勇猛，以至「每所攻击无不破者」，故有美誉谓「陷阵营」。
陷阵营主要由吕布麾下中郎将高顺统率。
在《三国志》原文当中并没有提及陷阵营，有关记载是后来裴松之作《三国志注》时，于《英雄记》中所引用的内容。

**历史**

**部队成立**
对于陷阵营的成立时间并无记载，但唯一可以确定的是，高顺在郝萌反叛前，便已经统辖着「陷阵营」。

**军备配置**
全军有士兵七百余人，对外则号称有近千人。
军中铠甲、兵器等用具皆完备、齐整、精良，且士兵精通、熟练。

**统辖将领**
起初全由高顺统辖。直至，于建安元年（196年），吕布麾下将领郝萌谋反后，则改为：
*每当军中无战事时由魏续统辖；
*每当有攻、伐等战事时则由高顺统辖、指挥。

**战绩**
曾在高顺统率下进攻刘备、关羽、张飞所在的沛城。此战不仅击败夏侯惇所率的援军，还攻破沛城，掳刘备妻子，迫其只能单身逃走。

**评价**
 王粲《英雄记》：「顺为人清白有威严，不饮酒，不受馈遗。所将七百余兵，号为千人，铠甲鬬具皆精练齐整，每所攻击无不破者，名为陷阵营。顺每谏布，言『凡破家亡国，非无忠臣明智者也，但患不见用耳。将军举动，不肯详思，辄喜言误，误不可数也日』。布知其忠，然不能用。布从郝萌反后，更疏顺。以魏续有外内之亲，悉夺顺所将兵以与续。及当攻战，故令顺将续所领兵，顺亦终无恨意。」- 范晔《后汉书》：「顺为人清白有威严，少言辞，将众整齐，每战必克。」

**民间艺术**

**漫画**
 《苍天航路》（王欣太）- 《火凤燎原》（陈某）

**注释**

**参考文献**
 《三国志．魏书．吕布传》
*《后汉书．吕布传》
*《英雄记》

**延伸**
 白耳兵- 青州兵- 白马义从- 无当飞军

**参见**
 吕布- 高顺- 下环之战
臭屁王

，是1995年由朱延平执导的台湾电影，由延平影业出品、新峰影业发行。郝劭文、金城武、吴孟达主演。

**剧情**
臭屁文的爸爸娶了新妻子，他在爸爸婚礼上捉弄得新妈妈衣不蔽体，因此遭到处罚而赌气离家出走。臭屁文游荡中认识了达叔并被他收养，达叔是一所高中的工友，他暗恋一名卖花的盲女小惠，一心想要帮助她却爱莫能助。达叔任职的学校是一所全市闻名的恶校，尤其「三年八班」更是恶名昭彰。
没人能治得了这一班，校长不得已悬赏五十万征求新老师。达叔本来根本不敢想，但听说眼角膜移植恰好五十万元，刚好可以帮小惠医眼睛，不禁心动。臭屁文有个朋友，是「乌龙寺」的入门弟子，经由他的引荐，达叔得以向老和尚学习武功，以对付调皮捣蛋的学生们。达叔艺成出寺，应聘为导师，把三年八班学生治得服服贴贴。
三年八班的段考成绩突飞猛进，校长打算发奖金给达叔。但某天放学，阿武等人因阿珍而与混混起争执。达叔为帮他遂发功使阿武变成李小龙打得对方落花流水。岂料那混混是教育局长的儿子，校长无奈取消达叔的奖金，并把他解雇。臭屁文见达叔烦恼，便带他回自己家偷钱。臭屁文掩护达叔逃走，自己被父亲抓住。达叔带钱逃走交给小惠当作手术费。
小惠眼睛恢复后见不到达叔，后来自己开了一间花店。某日见一男子经过门口，因为他外表朴实误以为是乞丐。突然从声音分辨出这就是自己的恩人，小惠感激涕零，达叔却发现她有了男朋友，只好失望地离开。他无处可去，来到公园里发呆之余，突然看到臭屁文。达叔喜出望外，与臭屁文紧紧抱在一起。
文字狱 (游戏)

《文字狱》 是一款利用造句解谜的游戏。
《文字狱》出自一千万人团队之手，作者为台大学生简佳禾。作者于2017年12月着手制作雏形，从Sam Barlow的关键字推理游戏《Her Story》发想，短时间内以造句解谜为主轴的第一个关卡就诞生了。2017年12 月26日于itch.io推出第一关电脑版，因玩家反应佳而决定制作后续关卡。

**玩法与情节**
游戏分为若干关卡，各关称之为「狱」。玩家扮演的主角在一间未知的密室里醒来，脑海里只剩零星的字汇。玩家需要解开文字谜题逃出密室，并解开之后一连串的谜题，至今已经开了第壹、贰、叁、伍，树，和序狱，作者即将会更新第陆狱。
第122步兵师 (德国国防军)

德国国防军陆军第122步兵师（122. Infanterie-Division）是纳粹德国国防军陆军的一个步兵师。该师于1940年10月组建y=2007。
该师组建后，首次作战为参与1941年6月的巴巴罗萨行动。此后该师一直在东线作战。
该师最后于1945年5月在库尔兰口袋被围投降。
彰99线

彰99线(田中～潮洋厝) ，是位于彰化县田中镇与溪州乡的一条乡道，为田中镇与溪州乡之间主要的联络道路，东起中路街、中新二街，西至陆军路，全长8.94公里。

**路线说明**
田中镇：田中（起点，中路街、中新二街）→中州路一段→中州路二段→乡镇交界
*溪州乡：乡镇交界→中州路二段→下田路→庄中路→下柑路→过溪路→下坝路→潮洋厝（终点，陆军路）

**交会公路**
中正路县道
*兴酪路一段乡道
*大新路乡道
*登山路二段县道
*陆军路
东田纳西州立大学

东田纳西州立大学（英语：East Tennessee State University，简称：ETSU），也译作“田纳西州东部州立大学”，始创于1911年，是一所位于美国田纳西州约翰逊城的区域性公立综合性大学。截止至2017年5月，ETSU是田纳西州第四大规模的大学，且在学校本部约翰逊城临近的城镇金斯波特（Kingsport, Tennessee）和伊莉莎白顿（Elizabethton, Tennessee）皆设有分校区。 
隶属于ETSU的“詹姆士·奎伦医学院”（James H. Quillen College of Medicine）在偏远地区医疗（Rural Medicine）和基础护理教学（Primary Care Education）两个领域遥遥领先于美国其他院校。同时，该大学的特色专业还有蓝草音乐（本科）、乡村音乐（本科）、阿巴拉契亚文化研究（本科）。ETSU也是全美唯一一所被认定有资质开设“讲故事”（Storytelling）专业并授予该专业毕业生硕士学位的大学。

**沿革**
道瑟楼Dossett Hall东田纳西州立大学的前身是创办于1911年的东田纳西州立师范学校（East Tennessee State Normal School），目的是为了培训足够数量合格的教师。随之一同设立的还有一所十二年一贯制的附属学校，该附属学校至今仍在运营。1925年，东田纳西州立师范学校升级为学院，并且正式更名为东田纳西州立师范学院（East Tennessee State Teachers College）。在随后的两年里，东田纳西州立师范学院逐步得到了美国南方高校联盟（Southern Association of Colleges and Schools）的资质认证。 1930年，东田纳西州立师范学院再度改名，并在新名称中加入了校区所在地“约翰逊城”，此次更新后的校名为约翰逊城东田纳西州立师范学院（East Tennessee State Teacher's College, Johnson City）。1943年，该校在原有基础上增设了博雅教育的相关课程，并更名为东田纳西州立学院（East Tennessee State College）。1963年，学校正式更名为东田纳西州立大学（East Tennessee State University），并沿用至今。 1973年，学校正式将“谢尔贝琪”（Shelbridge），一座三层楼别墅，确立为每一位在任校长的官邸。
2005年，ETSU向外界宣布要开设药剂学院（College of Pharmacy），并很快得到了当地社区的支持，办学申请也随之得到了批准。2010年6月，在药剂学院招收的第一届学生正式毕业后，ETSU药剂学院得到了教育部门正式的资质认证。 
2009年下半年，田纳西高等教育委员会（Tennessee Higher Education Commission）以及田纳西督导委员会（Tennessee Board of Regents）联合授权ETSU开设“体育机理和性能”（Sports Physiology and Performance）的博士学位。ETSU也因此成为美国第一个开设此-{zh-cn:专业;zh-tw:学系;}-的大学，该-{zh-cn:专业;zh-tw:学系;}-于2010年正式开始授课。

**历任校长**
悉尼·G·戈尔比思（Sidney G. Gilbreath），1911-1925年
*查尔斯·C·施罗德（Charles C. Sherrod），1925-1949年
*波尔津·E·道瑟（Burgin E. Dossett, Sr.），1949-1968年
*D·P·寇普（D.P. Culp），1968-1977年
*亚瑟·H·德罗斯尔（Arthur H. DeRosier, Jr.），1977-1980年
*罗纳德·E·贝勒尔（Ronald E. Beller），1980-1991年
*波尔特·C·巴赫（Bert C. Bach），1991-1992年（代理）
*罗伊·S·尼克斯（Roy S. Nicks），1992-1996年
*保罗·E·斯坦顿（Paul E. Stanton, Jr.），1997-2012年
*布莱恩·诺兰（Brian Noland），2012-至今

**院系**
文理学院（College of Arts and Sciences）
*商务与科技学院（College of Business and Technology）
*临床诊断与康复学院（College of Clinical and Rehabilitative Health Sciences）
*克莱默尔教育学院（Clemmer College of Education）
*詹姆士·奎伦医学院（James H. Quillen College of Medicine）
*护理学院（College of Nursing）
*药剂学院（College of Pharmacy）
*公共卫生学院（College of Public Health）
*荣誉学院（Honors College）
*成人学院（School of Continuing Studies）
*研究生院（School of Graduate Studies）

**荣誉学院**
荣誉学院的设立宗旨是为成绩优异的学生提供额外的进修和实习机会以及一些福利待遇，从而达到鼓励所有在校生努力学习的目的。

**校园景观**

**知名校友**
肯尼·切斯尼 - 乡村音乐排行榜冠军
*史蒂芬·格里尔 - 外星智慧生命研究中心创始人
*贝斯·库珀 - 美国超级人瑞
*达雷尔·卡斯特 - 美国政治家
*瑞斯·戴维斯 - 威尔士职业高尔夫球选手
*基思·詹宁斯 - 美国NBA球员

**相关学校**
孟菲斯大学（University of Memphis）
*中田纳西州立大学（Middle Tennessee State University）
*田纳西州立大学（Tennessee State University）

**国际合作**

**加拿大**
渥太华大学

**西班牙**
科尔多瓦大学

**英国**
哈德斯菲尔德大学

**德国**
罗斯托克大学

**挪威**
阿格德尔大学

**中国**
山东师范大学
*北方工业大学

**韩国**
梨花女子大学
*启明大学

**日本**
中央大学
*关西外国语大学
*神奈川大学
*横滨国立大学
*龙谷大学
京王5000系电联车 (2代)

京王5000系电联车（f=y）是京王电铁京王线的通勤型电联车，于2017年9月29日开始行驶，并于2018年2月22日开始KEIO LINER的运用，并且获得了2017年的好设计奖。

**概要**
为了满足旅客的座位需求，因此京王电铁引入首款可对号入座的列车，座椅可以调整对号列车的编排，也可调整通勤列车的编排，为避免因平交道事故，造成驾驶员的受伤，因此也采用了京王首款斜头车，突出的车体用以缓冲平交道事故发生时的冲击，使驾驶的存活空间更多，因此先头车的长度比中间车长了500mm。为了节约能源，动力车会将煞车时产生的电力充电到蓄电池内储备。2017年（平成29年）9月29日开始一班列车运用，2018年2月22日改点开始KEIO LINER的运用。另外，因与都营新宿线直通运转，因此装有新宿线的D-ATC。

**外观**
京王5000系的全彩LED显示行先
本型车具有比一般车辆车辆更流线的三维前部形状，是京王电铁首款车头是斜面的列车。车头为凸显智能列车的设计，因此车头端免选择大面积的黑色为基底，侧边再带入京王电铁的企业色"紫红色"以增加速度感，列车侧面窗户的上缘涂装的是京王企业色"紫红色"，窗户的下缘涂装的是蓝色色带，在温暖的氛围中表现出庄重的表情，让人感觉包容感，以简单优雅的设计呈现新车的外貌。倾斜的前部形状限制了驾驶室的空间，为了在保持高驾驶台的结构同时又必须容纳必要的设备，由贯通门看向驾驶舱，驾驶台略为偏向中间(靠近副驾驶座)，这个设计是京王线上的第一款这样设计的车辆。挡风玻璃下方的左右两侧有前照灯、车尾灯和装饰灯。列车上的所有照明皆采用LED照明，以减少灯管的换置次数，还能节能环保，车身由借由焊接装配结构的不锈钢制成，并且采用总合车辆制作所的独家工法sustina工法打造，提升列车车体强度以及车体的可回收性，整个车身光滑美观，连续焊接减少了配合件的数量，提高了维修性。
列车车头内增加了安全防护梁，结构框架的结构布置成环形，并且在车辆中采用内部侧倾杆以提高车身的强度，未来遇到列车车祸事故，可以减少驾驶员的伤害，提升安全性。每辆车长度20m并且每侧开有四扇门，车门间的窗户采2扇窗为设计，门之间的两个窗户的宽度是不同的，只有较宽的窗口是开启的。前盖由FRP制成，从转向架的中心到车厢末端的长度在中间车厢与先头车比较，先头车的驾驶室车长了500mm，列车排障器也涂上了公司颜色的京王的企业色，全彩LED行先标示安装在侧面的前窗和中央窗上，侧面的比传统车辆大。

**型式构成**
5000系包含以下格式，「デ」表示动车，「ク」表示设有驾驶室的车，「サ」表示无挂载设备的拖车，「ハ」表示普通车厢。

**デハ5000型**
设搭载主控制器并且设有集电弓的中间车，集电弓安装在靠近八王子方向的屋顶，数百位数字取决于编组位置。

**デハ5050型**
主要搭载补助电源系统、空气压缩机及集电弓的动力车。

**サハ5500型**
无挂载设备的拖车，于10辆编成时附挂在第4车。

**サハ5550型**
无挂载设备的拖车，于10辆编成时附挂在第7车。

**クハ5700型**
往新宿方向的驾驶拖车。

**クハ5750型**
往八王子方向的驾驶拖车。

**编成表**

**运用**
为满足乘客的座位需求而推出，是目前京王电铁首款可以对号的列车。主要行驶京王线以及都营新宿线，2017年（平成29年）9月29日于京王线正式一般载客。
2018年（平成30年）2月22日京王线改点开始行驶对号列车的班次。
File:Keio 5000 series 20190501a.jpg|新元号「令和」号（笹冢站 2019年5月1日拍摄）
File:Keio 5000 series-2.jpg|17时00分新宿发的 KEIO LINER1号开往京王八王子（笹冢站 2018年2月24日拍摄）
File:Keio 5731 Wakabadai Depot 20170630.jpg|搬入作业中的クハ5731号
府中竞马正门前駅始発京王线新宿行临时准特急（2018年4月22日拍摄）
File:5000系2编成 1.png|2列停靠于府中站的5000系

**相关条目**
京王电铁
*京王线
*KEIO LINER
伊藤Hachi

伊藤ハチ（），日本女性漫画家。以百合作品为创作中心的漫画家。

**经历**
大学毕业后，在一家动画制片公司工作。 其后于她开始写百合的漫画。
2014年开始连载《小百合的妹妹是天使》，于2015年连载《月色真美啊》，于2016年连载《主人与兽耳少女梅露》，这也是她最主要的三部作品。
同时也有以社团「はちしろ」的名义，参加在东京地区举办的各大同人志即卖会。
《小百合的妹妹是天使》在台湾已出版发行。

**作品**
 小百合的妹妹是天使，《Monthly Comic Flapper》（KADOKAWA）2014年8月号 - 2016年7月号、全4卷- 月色真美啊，《Comic百合姬》（一迅社）2015年9月号 - 2020年1月号、全6卷- 主人与兽耳少女梅露，《@vitamin》（KADOKAWA）2016年6月13日-2018年3月23日、全3卷

**参考文献**

**外部链接**
  はちしろ date=20200717063423  - itou8
台湾窒素

台湾窒素株式会社，简称台湾窒素，是台湾最早计划量产硫酸铔（今译硫酸铵）的化学公司，1943年2月5日由日本窒素肥料株式会社于日治时期下的台湾成立，是日本窒素的全资子公司，登记资本额为400万日圆，实收资本额为100万日圆。page=151该公司刚成立时，目标成为台湾、东南亚、中国南部市场的主要硫酸铔制造商；但因正处于第二次世界大战期间，厂房建材不足，转而生产硝酸和民用火药。page=27-28战后，台湾窒素由台湾省行政长官公署接收，并入台湾工矿公司工矿器材分公司，负责生产、供应战后台湾民用爆裂物。page=154-156

**设立**
1941年7月，台湾总督府殖产局拟定「硫安工场创立计划案」，指出该年度台湾硫酸铔需求量为38万吨，实际仅取得27万吨，且多自日本、朝鲜及满洲等地进口；海运费用高昂之外，台湾、日本、朝鲜、满洲的稻作产季互相重叠，化学肥料供不应求，导致台湾硫酸铔短缺。此外，日本占领下的东南亚、中国南部也有硫酸铔短缺情形。考量到台湾正转型为集约化农业、硫酸铔需求将增加，再加上广大的岛外市场，台湾总督府遂提议建立硫酸铔工厂，运用台湾丰沛的电力资源，以电解法生产硫酸铔，供应岛内外市场。page=148-149
同年9月，中原省三、堀省一郎、河西嘉一、堀内金城、织田研一等5位高阶技术人员，分别代表5家日本化学公司及电力公司来台考察，从技术层面评估设置硫酸铔工厂的可行性。他们提出三点结论，第一，硫酸铔工业规模庞大，台湾既有工厂的设备尚不足以量产硫酸铔；第二，日本的硫酸铔工厂多为大企业兼营事业，以财团整体的收入来维持生产；第三，硫酸铔生产所需技术人才需多年养成，台湾尚无足够人才可支撑硫酸铔工业。综合考量下，最终由日本窒素株式会社出资，成立台湾窒素株式会社，为其全资子公司。page=150-151

**经营**
1943年2月5日，台湾窒素株式会社正式成立，由榎本直三郎担任社长取缔役，宫本正治、堀内金城担任常务取缔役，开始建设厂房、生产线。台湾窒素建厂阶段可谓多灾多难。该公司原拟建造硫酸铔厂房，却因战争时期建材短缺而被迫放弃，转为生产硝酸与民用火药；原订由宫本正治担任常务取缔役，宫本搭乘的船只却遭遇美军袭击，宫本也因此罹难；page=27、29原订从日本招募技术人才，也因海运、空运中断，被迫在台北市附近招聘员工等等。page=30最后，台湾窒素的火药工厂迟至1944年8月才能试运转。page=28、33-34
硫酸铔生产有利于台湾农业增产，台湾总督府原本积极协助台湾窒素建厂；但该公司决议改为生产硝酸、民用火药后，台湾总督府的态度便趋于冷淡。page=34直到大日本帝国战况不利，台湾窒素计划生产的民用火药正符合军事需求，台湾窒素的工厂才在总督府与大日本帝国陆军、海军大力支持下完工、生产，成为大日本帝国的军需工厂之一。page=154

**终战之后**
第二次世界大战结束后，中华民国资源委员会派员组成「台湾事业考察团」，调查台湾产业，着成《台湾事业考察报告》；在该报告集当中的〈台湾酸碱肥料工业视察报告〉，负责执笔的潘履洁认为，台湾肥料事业陈旧、效率低落，不值得由资源委员会接收。日后资源委员会虽仍整并台湾日治时期各家肥料工厂，但台湾窒素实际上并未生产肥料，故未纳入资源委员会成立的「台湾肥料公司」中，而是由台湾省行政长官公署接收，并入台湾工矿股份有限公司下属的工矿器材公司。原属台湾窒素的工厂，战后于中华民国政府治下，仍持续生产民用火药，供应台湾矿业所需。page=154-155、157
容毅燊

容毅燊（2月9日）为澳门男子篮球、排球双栖运动员，现效力于台湾职业篮球大联盟新竹御嵿攻城狮。

**生平**
容毅燊据报导为澳门最高的人，主要运动项目为篮球与排球，2011年开始接受正式篮球训练，2016年自澳门培正中学毕业后透过潘仁德引荐到台湾就读国立台湾师范大学，并代表篮球校队竞逐大专篮球联赛（UBA）。2020年大学毕业后继续在台湾修读硕士，嗣后因得到P. LEAGUE+新竹攻城狮的延揽，在家人鼓励下决定一边修读研究所一边打职业篮球。2022年7月攻城狮宣布合约期满不续约。容毅燊在休赛季期间赴医院健康检查后诊断为睾丸癌第三期，2022年9月攻城狮表示容毅燊希望在康复后能在台湾延续篮球生涯，故获攻城狮培训球员合约，给予比原合约更优渥的薪资条件，且为容毅燊安排化学治疗疗程。容毅燊共接受了四次化疗，癌指数从27万mIU/ml来到39 mIU/ml。

**生涯数据**

**P. LEAGUE+**

**例行赛**
2020–21 
新竹街口攻城狮 
22 
06:56 
30.77 
20 
50 
1.59 
0.18 
0.32 
0.36 
1.82
张晓燕

张晓燕可以指：- 张晓燕 (1963年)，中国政治人物，前卢氏县人民政府县长- 张晓燕 (1965年)，中国政治人物，黑龙江省妇女联合会副主席- 张晓燕 (1971年)，中国工人，天纺集团第一棉纺厂车间挡车工，第十二届全国人大代表