Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
因幡社站

因幡社站（f=y）是位于鸟取县鸟取市用瀬町宫原43号，西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。

**历史**
 1923年（大正12年）6月5日 - 因美线用濑站至智头站之间开通，此站启用。
** 当时车站地址是鸟取县八头郡社村宫原。- 1928年（昭和3年）3月15日 - 随着因美南线开通，因美线改名为因美北线，此站成为因美北线车站。- 1932年（昭和7年）7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通，因美北线编入至因美线的一部分，此站成为因美线车站。- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着用濑町（第二次）成立，车站地址变为鸟取县八头郡用濑町宫原。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 用濑町编入至鸟取市，车站地址变为鸟取县鸟取市用濑町宫原。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，智头方向的列车会开启左边车门。前往鸟取方向和智头方向的列车使用同一月台。此站曾经设有2面2线的相对式月台，现时前2号月台路轨已经撤走，剩下月台遗迹。车站大楼位于前1号月台侧。
此站是由鸟取铁道部管理的简易委托车站。车站大楼内设有理髪店，该店可出售常备票，逢星期一休息。

**使用状况**
在2018年度的一年乘车人次为0.8万人，推算出一日平均乘车人次为22人。
以下为近年乘车人次变化：

**车站周边**
 因幡社邮局- 国道53号- 国道373号- 冈山县道·鸟取县道118号加茂用濑线

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 用濑－因幡社－智头

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 I

**外部连结**
 因幡社
台办

台办可以指:
*中共中央台湾工作办公室，简称中央台办或中台办，主管对台湾工作的中共中央办事机构
**国务院台湾事务办公室，与中共中央台办一个机构两块牌子，编制列入中共中央直属机构序列
*地方各级人民政府的台湾事务办公室，统称地方台办
**省级人民政府台湾事务办公室，简称省台办
**地级市人民政府台湾事务办公室，简称市台办
**县级人民政府台湾事务办公室，简称县台办
用濑站

用濑站（f=y）是位于鸟取县鸟取市用濑町用濑501号，西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。
由于此站附近每年都会进行「流雏」（j=流しびな），使车站知名度较高。通常特急列车都会通过此站。但是，在天保历3月3日会进行流雏活动，当时部分特急列车会临时停站。此站曾经是急行停车站。

**历史**
 1919年（大正8年）12月20日 - 因美轻便线鸟取站至此站之间开通，此站启用。
** 当时车站地址是鸟取县八头郡用濑町用濑。- 1922年（大正11年）9月2日 - 因应取消轻便线制度，因美轻便线改名为因美线，成为因美线车站。- 1923年（大正12年）6月5日 - 因美线此站至智头站之间开通。- 1928年（昭和3年）3月15日 - 随着因美南线开通，因美线改名为因美北线，此站成为因美北线车站。- 1932年（昭和7年）7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通，因美北线编入至因美线的一部分，此站成为因美线车站。- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着用濑町（第二次）成立，车站地址变为鸟取县八头郡用濑町用濑。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 用濑町编入至鸟取市，车站地址变为鸟取县鸟取市用濑町用濑。- 2014年（平成26年）2月12日 - 撒走自动售票机。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。车站大楼与月台鸟取一端之间设有站内平交道连接。靠近车站大楼的是1号月台为上下行本线，2号月台为上下行副本线和一线通过结构。
此站是由鸟取铁道部管理的无人车站。车站设有木造车站大楼。在闸口外设有男女分开的湿厕。从前车站大楼内设有自动售票机，现已撤走。

**月台**
上下行的通过列车会使用1号月台。在停车列车中，原则上下行列车使用1号月台，上行列车使用2号月台。但是，若下行列车通过时，上行列车需要使用2号月台。

**使用状况**
在2018年度的一年乘车人次为3.4万人，推算出一日平均乘车人次为93人。
以下为近年乘车人次变化：

**车站周边**
 流雏之馆- 鸟取市银龄人材中心用濑取次所- 鸟取市政厅用濑町综合分所- 智头警署用濑驻在所- 用濑邮局- 山阴合同银行- 鸟取市立用濑图书馆- 鸟取市立千代南中学- 鸟取市立用濑小学- 国道53号- 国道373号- 国道482号- 鸟取县道174号用濑停车场线- 鸟取市用濑町运动公园

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 鹰狩－用濑－因幡社

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Mo

**外部连结**
 用濑
鹰狩站

鹰狩站（f=y）是位于鸟取县鸟取市用濑町鹰狩717号，西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。

**历史**
 1961年（昭和36年）8月1日 - 日本国有铁道因美线国英站至用濑站之间开设此站。
** 当时车站地址是鸟取县八头郡用濑町鹰狩。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 用濑町编入至鸟取市，车站地址变为鸟取县鸟取市用濑町鹰狩。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，智头方向的列车会开启左边车门。前往鸟取方向和智头方向的列车使用同一月台。
此站是由鸟取铁道部管理的无人车站。靠近智头一方的车站出入口直接连接月台。在月台上设有候车室，候车室内设有乘车站证明票发行。此站没有车站大楼与厕所。

**使用状况**
在2018年度的一年乘车人次为1.5万人，推算出一日平均乘车人次为41人。
以下为近年乘车人次变化：

**车站周边**
 鹰狩简易邮局- 顺天堂用濑店- 鸟取自动车道 用濑交汇处/停车区/巴士站- 国道53号- 国道373号- 国道482号- 鸟取县道49号鸟取河原用濑线

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 国英－鹰狩－用濑

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ta

**外部连结**
 鹰狩
国英站

国英站（f=y）是位于鸟取县鸟取市河原町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。

**历史**
 1919年（大正8年）12月20日 - 因美轻便线鸟取站至用濑站之间开通，此站启用。
** 当时车站地址是鸟取县八头郡国英村釜口。- 1922年（大正11年）9月2日 - 因应取消轻便线制度，因美轻便线改名为因美线，成为因美线车站。- 1928年（昭和3年）3月15日 - 随着因美南线开通，因美线改名为因美北线，此站成为因美北线车站。- 1932年（昭和7年）7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通，因美北线编入至因美线的一部分，此站成为因美线车站。- 1955年（昭和30年）3月28日 - 随着河原町（第二次）成立，车站地址变为鸟取县八头郡河原町釜口。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2004年（平成16年）11月1日 - 河原町编入至鸟取市，车站地址变为鸟取县鸟取市河原町釜口。

**车站构造**
本站是设有1面1线单式月台的地面车站，站房以木材建成。智头方向的列车会开启右边车门。前往鸟取方向和智头方向的列车使用同一月台。此站是由鸟取铁道部管理的无人车站。站内除候车室外均已拆毁，包括曾经存在的商店、售卖乌冬、咖啡等的餐厅。站内设有乘车站证明票发行机，但没有设置厕所。

**使用状况**
在2018年度的一年乘车人次为0.7万人，推算出一日平均乘车人次为19人。
以下为近年乘车人次变化：

**车站周边**
 釜口简易邮局- 鸟取县警察东部分驻队- 国道53号- 国道482号- 鸟取县道214号国英停车场线

**其他**
 电影「赖皮之宿」的首个场景在此站取景。- 此站以难读站名而得名。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 河原－国英－鹰狩

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ku

**外部连结**
 国英
昭和日常博物馆

昭和日常博物馆
昭和日常博物馆（The Showa Era Lifestyle Museum, 昭和日常博物馆）是一座位于爱知县北名古屋市的公立博物馆。正式名称是北名古屋市历史民俗资料馆。

**历史**
1990年建成开馆，主要记录昭和时期民众日常生活用品、玩具、风俗等。博物馆位于三楼，一二楼是北名古屋市图书馆。

**营业时间**
周二至周日：上午九点至下午五点
*周一闭馆

**交通**
 犬山线西春站

**参考来源**

**外部链接**
  北名古屋市歴史民俗资料馆 date=20080306041557 
**  思い出ふれあい（回想法）事业
河原站

河原站（f=y）是位于鸟取县八头郡八头町国中字萩原589号，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。此站位于前河原町（现时：鸟取市）的边界附近。
月台（2007年10月）

**历史**
 1919年（大正8年）12月20日 - 因美轻便线鸟取站至用濑站之间开通，此站启用。- 1922年（大正11年）9月2日 - 因应取消轻便线制度，因美轻便线改名为因美线，成为因美线车站。- 1928年（昭和3年）3月15日 - 随着因美南线开通，因美线改名为因美北线，此站成为因美北线车站。- 1932年（昭和7年）7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通，因美北线编入至因美线的一部分，此站成为因美线车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面1线单式月台，智头方向的列车会开启右边车门。前往鸟取方向和智头方向的列车使用同一月台。此站曾设有1面2线的岛式月台，现时一边的路轨已经撤走。
此站是由鸟取铁道部管理的简易委托车站。站内只有少量常备票出售，大部分时间没有人售票。此站的站房为木造站房，月台上设有乘车站证明票发行机，闸口外则设有无障碍设施。站内设有男女分开的湿厕。

**使用状况**
以下为近年1日平均上下车人次列表

**车站周边**
 国中简易邮局- 鸟取县道32号郡家鹿野气高线- 鸟取县道229号米冈河原停车场线

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 郡家－河原－国英

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
 河原
金星14号

金星14号 (Венера-14 ) 是前苏联金星计划中一艘探索金星的探测器，于1981年11月4日世界时5点31发射升空，在轨质量为abbr=on。 与金星13号号飞船相同，金星14号是为利用1981年金星发射的机会而建造的。两飞船发射时间相隔5天，且在轨质量相同。

**设计**
任务包括一艘飞行平台和一架附属的着陆器。

**飞行阶段**
当运载平台飞过金星时，它将充当着陆器的数据中继，然后继续进入日心轨道。该飞行器配备了一台伽马射线光谱仪、紫外线光栅单色仪、电子和质子光谱仪、伽马射线暴探测器、太阳风等离子体探测器，以及用于在飞越金星之前、期间和之后进行测量的双频率发射器。

**下降着陆器**
下降着陆器是一只密封的压力容器，装有大部分仪器和电子设备，安装在一个环形着陆平台上，顶部有一架天线。设计与早期的金星9、12号着陆器相似。它携带了一些测量化学和同位素，监测散射光光谱和下降阶段记录金星大气层中放电的仪器。还使用了一部摄像系统、一台X射线荧光光谱仪、一具螺旋钻和一个表面采样器以及一架阻力钻测计和地震仪来进行地表调查。 
着陆器仪器设备清单: - 加速计， 撞击分析 – Bison-M- 温度计、气压表 – ITD- 光谱仪/定向光度计  – IOAV-2- 紫外线光度计 - 质谱仪 – MKh-6411- 阻力钻测计/土壤欧姆计 – PrOP-V
*化学氧化还原指示器 – Kontrast- 2架彩色远距相机 – TFZL-077- 气体色谱仪 – Sigma-2- 雷达/麦克风/地震仪 – Groza-2- 浊度计 – MNV-78-2- 比重计 – VM-3R- X-射线荧光光谱仪 (气溶胶) – BDRA-1V- X-射线荧光光谱仪 (土壤) – Arakhis-2- 土壤钻探设备 – GZU VB-02- 稳定振荡器 / 多普勒雷达- 小型太阳能电池板 – MSB 

**着陆**
1982年3月5日，在发射和飞行四个月后，下降器与飞行器分离并被释放入金星大气层。在进入大气层后，降落伞自动展开。在大约50公里高度，降落伞被抛弃，剩下的部分使用简单的空气制动。 金星14号降落在南纬13.25度、东经310度，位于金星13号西南约950公里处，靠近福柏东侧的玄武质平原上。
着陆器带有拍摄地面的摄像机和测量土壤压缩性的弹簧臂。石英相机窗口上覆盖的镜头盖在降落后突然脱落。不幸的是，金星14号测量了镜头盖的可压缩性，因为这些镜头盖正好落在探测器向下伸展测量土壤的地方。
着陆器上的 X 射线荧光光谱仪检测了地表层样品的成分，表明其与地球大洋性拉斑玄武岩相似。
同前几艘金星探测器一样，该着陆器配备了声学麦克风，用于记录大气噪音，随后用于计算确定金星表面的平均风速。后来通过对它发回的数据分析确定，金星地表的平均风速介于 0.3-0.5米/秒(0.98-1.64英尺/秒)之间。
该着陆器在温度摄氏465°(华氏869°)、压力为94个地球大气压(9.5兆帕)的环境中至少运行了57分钟(计划设计寿命为32分钟)。在此期间，着陆器上行链路天线发出的数据通过飞行器平台传输回地球。

**后续**
金星14号飞船最终进入了日心轨道，继续使用X射线和伽马射线光谱中进行观测，为后续的维加任务提供数据。该飞行器于1982年11月14日启动了发动机，最后一次发回数据的日期为1983年3月16日。

**衍生**
 一位俄罗斯宇航员在BBC的“太空奥德赛：行星之旅”中访问了“金星14号”。 

**图像处理**
美国研究人员唐·米切尔（Don P.Mitchell）使用未处理的金星13和14号原始数据生成了彩色图像，新图像对原来9位对数像素编码进行了更精确的线性化。 

**参见**
 金星任务列表
东郡家站

东郡家站（f=y）是位于鸟取县八头郡八头町堀越字堀越6号，西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。

**历史**
 1956年（昭和31年）11月1日 - 日本国有铁道因美线津之井站至郡家站之间开设此站。
** 当时车站地址是鸟取县八头郡郡家町堀越字堀越。- 1957年（昭和32年）3月31日 - 随着郡家町（第三次）成立，车站地址变为鸟取县八头郡郡家町堀越字堀越。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2005年（平成17年）3月31日 - 随着八头町成立，车站地址变为鸟取县八头郡八头町堀越字堀越。- 日期不详：撒走自动售票机。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，智头方向的列车会开启左边车门。前往鸟取方向和智头方向的列车使用同一月台。
此站是由鸟取铁道部管理的无人车站。此站没有车站大楼，在月台上设有候车室。曾经在候车室内设有自动售票机，现已撒走。在候车室附近设有男女共用湿厕。

**使用状况**
以下为近年1日平均上下车人次列表

**车站周边**
 郡家警署 稻荷驻在所- 八头町立郡家东小学- 国道29号- 鸟取县道39号郡家国府线- 鸟取县道287号河原郡家线

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 津之井－东郡家－郡家

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Hi

**外部连结**
 东郡家
津之井站

津之井站（f=y）是位于鸟取县鸟取市津之井字向上砂田271号，西日本旅客铁道（JR西日本）的因美线车站。

**历史**
 1919年（大正8年）12月20日 - 因美轻便线鸟取站至用濑站之间开通，此站启用。
** 当时车站地址是鸟取县岩美郡津之井村余户字向上砂田。- 1922年（大正11年）9月2日 - 因应取消轻便线制度，因美轻便线改名为因美线，成为因美线车站。- 1928年（昭和3年）3月15日 - 随着因美南线开通，因美线改名为因美北线，此站成为因美北线车站。- 1932年（昭和7年）7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通，因美北线编入至因美线的一部分，此站成为因美线车站。- 1963年（昭和38年）
** 4月1日 - 随着町域名称变更，车站地址变为鸟取县岩美郡津之井村津之井字向上砂田。
** 4月22日 - 津之井村编入至鸟取市，车站地址变为鸟取县鸟取市津之井字向上砂田。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 1999年（平成11年）10月2日 - CTC化，随着取消电气路签（牌）闭塞，此站成为无人车站（简易委托）。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。于车站大楼对面的是2号月台为上下行本线，1号月台为上下行副本线和一线通过结构。车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。此站引入列车进站广播，但是只限驶进至2号月台的列车才会广播，驶进至1号月台的列车不会广播。
此站是由鸟取铁道部管理的简易委托车站。此站设有车站大楼。车站大楼内的售票柜台只限部分时段才营业。另外，在柜台关闭时段可使用乘车站证明票发行机。于闸口外设有男女分开的湿厕。

**月台**
所有通过列车，以及不需要列车交会的停站列车，均会使用2号月台。
*在列车停靠此站时，同时相反方向列车需要通过时，停靠此站的列车会使用1号月台。
*当两个方向的停站列车进行交会时，首先进站的列车会停在1号月台，其次进站的列车会停在2号月台。

**使用状况**
在2018年度的一年乘车人次为21.1万人，推算出一日平均乘车人次为578人。
以下为近年乘车人次变化：

**车站周边**
鸟取警署桂木驻在所
*S mart津之井店
*AEON津之井店
*津之井邮局
*公立鸟取环境大学
*鸟取县立鸟取工业高等学校
*鸟取市立津之井小学
*鸟取市立津之井保育园
*鸟取县道194号津之井国府线
*鸟取县道323号若叶台东町线（旧国道29号）
*南荣工业团地
**大鸟机工
**日本陶瓷器

**巴士路线**
在站前的鸟取县道323号若叶台东町线上设有津之井站前巴士站。
北行
*日本交通
**经樱谷口、内吉方 鸟取站方向
**经市立医院 鸟取站方向
南行
*日本交通
**环境大学前、若叶台、郡家站前、安井、若樱站前方向

**相邻车站**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
 15px 因美线
: 鸟取－津之井－东郡家

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Tsu

**外部连结**
 津之井
寇天与

寇天与（1530年代），字子立，山西太原府榆次县人，明朝政治人物。

**生平**
寇天与是弘治九年进士寇俭之子，正德三年进士寇天叙则是他的堂兄，父亲早逝，故由寇天叙的父亲、伯父贡生寇恭养育。嘉靖四年（1525年）他中山西乡试解元，次年（1526年）联捷进士，获授户部主事，升员外郎、郎中管辽东粮饷，按规定条格出纳。
之后寇天与外任陕西巩昌府和山东东昌府知府，有理繁剧才能。嘉靖十四年（1535年）入朝觐见，称为朝廷第一，忌者就以封事诋毁，不久他突然去世，人们都为之可惜。

**引用**

**参考文献**
乾隆《榆次县志》·卷四·选举
*乾隆《榆次县志》·卷十二·人物
*四库全书《山西通志》·卷一百七·人物七
*《明世宗肃皇帝实录》·卷一百四十二
黄昏市场帮

黄昏市场帮是嘉义少数知名于纵贯线的帮派，主要活动范围为嘉义市西区青年街与「兴嘉公园」对面的黄昏市场，并因此得名。因为是由洪鸿彬被尊为精神领袖，又被称为「市仔帮」，「洪家班」，「洪家企业」，再下分各种角头势力范围遍布全嘉义县、市，云林县、市，甚至到台中市、台南市皆有相关势力，另外与全省道上皆有联系与友好关系。可由洪鸿彬的告别式，虽没发讣闻与举行公祭，就有来自全省道上近万人的吊唁，9亿送行车队，可见其影响之深远。

**相关组织**
 嘉义和联境金虎爷会- 嘉义协灵坛- 新港奉天宫金虎爷总会- 台南九一茶行- 嘉义衡云会

**知名人物**
 洪鸿然-嘉义新港乡乡民代表会主席、新港奉天宫常务监事、新港奉天宫金虎爷总会总会长- 李定茂-绰号麻仔龙- 吴宗霖-嘉义县大埔乡代会主席- 黄咏隆-绰号(黑人)嘉义水上乡代表- 洪斐昭(洪鸿彬长子)-嘉义和联境金虎爷会荣誉会长- 张正谚- 嘉义和联境金虎爷会会长- 郭子𬭎-嘉义和联境金虎爷会副会长- 陈景琳-绰号小黑人、中生代角头- 周宏升-嘉义衡云会会长(金虎爷会分支
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3815395 date=20231103083756
澳门2020年度颁授勋章、奖章和奖状名单

澳门2020年度颁授勋章、奖章和奖状名单于2020年12月20日由澳门特别行政区行政长官贺一诚签署，并于《澳门特别行政区政府公报》公布，共有34位个人或实体分别获授勋，表扬他们在个人成就、社会贡献或服务澳门特别行政区方面有杰出的表现。勋章、奖章和奖状颁授仪式于2021年1月举行。

**荣誉勋章**
大莲花荣誉勋章- 崔世安- 钟南山
金莲花荣誉勋章- 澳门中华教育会- 刘仕尧- 梁维特- 马耀权
银莲花荣誉勋章- 中国银行股份有限公司澳门分行- 利马

**功绩勋章**
专业功绩勋章- 澳门卫生局
工商功绩勋章- 澳门中国企业协会- 澳门餐饮业联合商会
旅游功绩勋章- 澳门旅游商会- 澳门旅行社协会- 澳门旅游业议会
文化功绩勋章- 星光书店有限公司- 关权昌- 吴卫坚
仁爱功绩勋章- 李展润

**杰出服务奖章**
英勇奖章- 卫生局疾病预防控制中心- 卫生局仁伯爵综合医院胸肺科- 旅游危机处理办公室- 中华人民共和国澳门特别行政区海关口岸监察厅- 消防局传染病救护车队伍- 治安警察局出入境管制厅- 司法警察局情报及支援厅
劳绩奖章- 市政署环境卫生及执照厅- 市政署食品安全厅- 冯浩贤
社会服务奖章- 罗奕龙- 林松- 梁亦好

**奖状**
功绩奖状- 前往非洲支援抗疫工作行动队伍- 武汉包机接回滞留湖北澳门居民行动队伍- 接回滞留日本钻石公主号邮轮澳门居民行动队伍
梅萨利·哈吉

艾哈迈德·本·梅萨利·哈吉（مصالي الحاج；Ahmed Ben Messali Hadj；catIdx=M），土耳其裔，苏菲教派，阿尔及利亚民族主义者领导人，主张结束法国在阿尔及利亚的殖民统治。

**生平**
1898年，出生于特莱姆森的土耳其裔家庭。
1918年，在法国军队服役。
1919年，晋升为中士。
1923年，赴巴黎从事商贸和手工艺制品工作。
1925年，加入法国共产党。
1926年，组织创立“北非之星”。
1927年，赴布鲁塞尔，
1929年，与法国共产党分道扬镳。
1935年，重组“北非之星”。
1937年，重组为“阿尔及利亚人民党”。
1941年，被维希政府判处16年苦役。
1945年，被流放到布拉柴维尔。
1946年，创立“争取民主自由运动”。
1954年，建立“阿尔及利亚民族运动”。
1962年，流亡法国。
1974年，去世。
佐佐木力

佐佐木力（f=y，catIdx=Sasaki），日本科学史家，东京大学名誉教授。日本陈独秀研究会会长、日本欧拉研究所名誉所长。

**生平**
1947年生于宫城县加美郡小野田町。早年毕业于宫城县古川高等学校，1969年毕业于东北大学理学部数学专业，后留校研究生院深造，并赴美国普林斯顿大学留学，师从托马斯·库恩、Michael Sean Mahoney。1980年成为东京大学教养学部讲师，1991年晋升教授。2010年退休，成为名誉教授。2012年获聘中国科学院外国专家特聘研究员、中国科学院大学人文学院教授。2016年9月起任日本中部大学中部高等学术研究所特任教授。晚年还关注反核和环保，着有《绿色的左翼》。2020年12月4日逝世。

**出版物**
着有《科学革命的历史构造》《近代学问理念的诞生》《科学论入门》《近代科学史论》《马克思主义科学论》《21世纪的马克思主义》。
福知山市民医院口站

福知山市民医院口站（f=y）是位于京都府福知山市厚中町75号，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F2。
此站曾经名为「厚中问屋站」，现时由福知山市铁道使用增进协议会把该名称定为车站爱称。另外，此站与野岩铁道会津鬼怒川线的上三依盐原温泉口站并同成为全日本最长名字（以汉字书写）车站。

**历史**
1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。当时车站名称为厚中问屋站（hg=あつなかとんやえき）。
*2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。同时，车站名称改为福知山市民医院口站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启右边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。车站左边与西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线并行，但是该线没有设站。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。此站并有两个车站出入口，分别位于靠近宫津一方个福知山一方，均直接连接月台。宫津一方的出口比较标准，而福知山一方的出口相对简单，并连接后方的公园。月台上设有候车室。
车站内没有厕所，最近的厕所是在站前公园内的多用途厕所（湿厕）。

**车站周边**
福知山市立福知山市民医院 - 东南方400米
*福知山市立成和中学 - 西方300米
*问屋简易邮局 - 东北方200米
*西日本JR巴士「厚中」巴士站

**使用状况**
此站是位于福知山市区内，但是比较福知市内其他车站中，此站使用人次较少。比较宫福线其他中途站中，此站使用人次较多。
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」1号、2号、5号停车站
: 福知山（F1）－福知山市民医院口（F2）－荒河㭴之木台（F3）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu

**外部连结**
  福知山市民医院口站 date=20201110003813  - 京都丹后铁道
唐彬森

唐彬森（）是一位中国企业家。

**生平**
1982年出生于安徽合肥，毕业于北京航空航天大学。2004年岁获得国际程序设计大赛金奖，后创办智明星通，2008年推出开心农民等游戏，开心农民被认为是山寨开心农场。2014年智明星通被中文传媒以26.6亿价格收购。2016年创立元气森林。2020年6月11日辞任智明星通首席执行官。

**参考来源**

**外部链接**
唐彬森
阿卜杜勒-哈米德·本·巴迪斯

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阿卜杜勒-哈米德·本·巴迪斯（عبد الحميد بن مصطفى بن المكي بن باديس；Abd al-Hamīd ibn Mustafa ibn Makki ibn Badis；catIdx=A），是阿尔及利亚的教育家，伊斯兰改革者、学者、阿尔及利亚民族主义者领导人，创建了阿尔及利亚穆斯林贤哲会。
荒河㭴之木台站

月台远景，左边是山阴本线路轨
福知山运输支区
荒河㭴之木台站（f=y）是位于京都府福知山市上荒河，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F3。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「㭴之木站」（j=かしの木駅）。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。月台建设在路堤上。此站没有车站大楼。车站出入口经过行人隧道连接车站月台。在月台上设有候车室。
此站是无人车站。此站靠近福知山一方设有宫福线车厂——福知山运输所（前 福知山运输支区）。此站曾经设有列车以此站为终点站，在2007年3月修正后再没有这些班次。但是，由于列车需要回厂和出厂，因此设有行走于福知山站至此站之间的不载客列车。
车站左边与西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线并行（在福知山站至此站之间并行），但是该线没有设站。
车站周边与站内均没有厕所。

**月台**
由于车厂路轨连接2号月台，因此出厂和回厂列车会使用2号月台。另外，此站配线结构不是一线通过。

**车站周边**
车站西边为新兴住宅区「㭴之木台」。

**使用状况**
虽然车站邻近新兴住宅区，但是车站使用人次都是极少。
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」、「丹后青松」所有班次停车站
: 福知山市民医院口（F2）－荒河㭴之木台（F3）－牧（F4）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 A

**外部连结**
  荒河㭴之木台站 date=20200923073343  - 京都丹后铁道
工作家庭党

工作家庭党（Working Families Party，缩写为WFP）是美国的一个左翼政党。该党成立于1998年，前身是新党。该党的意识形态是社会民主主义、进步主义。该党的总部位于纽约布鲁克林区。2020年，该党有45610名党员。
平松一夫

平松一夫（f=y，catIdx=Hiramatsu），日本会计学者，关西学院大学名誉教授。长期从事财务会计、国际会计研究。

**生平**
早年毕业于关西学院大学附属中学。1970年3月毕业于关西学院大学商学部，留校继续深造，1975年完成博士课程。1977年至1979年，在美国华盛顿大学担任客座研究员。1985年升任关西学院大学商学部教授。1987年3月获商学博士学位。2002年至2008年担任校长。2016年退休，成为名誉教授。2019年起任关西学院理事长。曾任世界会计学会会长、日本会计研究学会会长。2020年12月2日上午5时48分在兵库县宝冢市逝世。
武城书院

武城书院（罗=Museong Seowon）位于韩国全北特别自治道井邑市，为一座朝鲜王朝时期（1392－1897年）建立的书院。武城书院创建于光海君七年（1615年），1968年12月，武城书院被列为韩国指定史迹第166号；2019年，武城书院与其他八座书院以「韩国新儒学书院」名称登录，成为韩国第14个世界遗产。

**简介**

**沿革**
武城书院的源起于新罗真圣女王时期，崔致远担任泰山郡守时，政绩卓着受居民爱戴，为其建立生祠，此祠堂于高丽王朝时代后期毁坏。朝鲜成宗十四年（1483年），为纪念崔致远的学识与对儒学的贡献，于今日全北特别自治道井邑市칠보면重新设立祠堂「泰山祠」，以缅怀崔致远。
崔致远于新罗文圣王十八年（857年）出生于新罗京城庆州，景文王七年（868年）赴唐朝留学，至唐僖宗中和四年（884年）返回新罗。崔致远在唐十六年间，于唐僖宗干符元年（874年）进士及第，后任溧水（今江苏南京市溧水区）县尉、承务郞侍御史等，着有文学作品一万余篇。黄巢之乱期间，崔致远担任淮南节度使高骈之从事官，写下著名的〈檄黄巢书〉。崔致远返国后，在新罗王朝历任侍读兼翰林学士、守兵部侍郎、知瑞书监事、泰山郡守等。崔致远于高丽显宗十一年（1020年）封谥为文昌侯，被列为东国十八贤之一，得以入祀孔庙。
光海君七年（1615年）时，在泰山祠的基础上设立书院，创建时的名称为泰山书院（태산서원）。朝鲜肃宗二十二年（1696年）获君王赠与「武城书院」匾额，成为「赐额书院」，名称从泰山书院改为武城书院。朝鲜高宗八年（1871年），兴宣大院君下达서원 철폐时，朝鲜全境仅保留47座书院，武城书院为其中之一。
在朝鲜王朝（时称大韩帝国）和大日本帝国签订乙巳条约的次年（1906年），崔益铉和임병찬以武城书院为根据地，组建湖南义兵以对抗日本的侵略。

**建筑与文物**
武城书院现存建筑物有祠堂、弦歌楼、东·西斋、碑阁、明伦堂等，明伦堂于朝鲜纯祖二十五年（1825年）因火灾损坏，纯祖二十八年（1828年）重建，祠堂于朝鲜宪宗十年（1844年）重修。武城书院的祠堂除了最初奉祀的崔致远，陆续增加奉祀其他儒学家，包括정극인（정극인，1401－1481）、宋世琳（송세림，1479－？）、申潜（신잠，1491－1554）、金若默（김약묵，1500－1558）、金灌（김관，1575－1635），以及郑彦忠（정언충，1706－1772）等六人。武城书院内保存着朝鲜成宗十七年（1486年）以后的奉审案、讲案、寻院录、院规等书院资料，于1968年12月列为韩国指定史迹第166号，受到国家保护。

**世界遗产登录**
2019年6月至7月，第43届世界遗产委员会会议于亚塞拜然首都巴库召开，「韩国新儒学书院」项目经大会通过登录为世界遗产，武城书院于名单之中，编号为1498-008号。韩国的书院多为16至17世纪设立，负责讲授性理学的教育设施。由于书院将韩国性理学相关文化与传统妥善保存至今，符合世界遗产「具杰出普世价值」的条件，因而被选入世界遗产名录。

**参见**
 韩国新儒学书院- 崔致远
大宁国际商业广场

大宁国际商业广场
大宁国际商业广场简称大宁国际或大宁广场，是中华人民共和国上海市静安区的一个购物广场，能提供餐饮、娱乐、商业零售、办公、酒店等用途。地处共和新路、大宁路和延长路站附近，2004年10月开工建设，2005年9月19日试营业，2006年10月22日正式启用。广场占地5.5万平方米，建筑25万平方米，其中地上20万平方米，地下5万平方米，在建筑面积用途分配方面，规划商业零售5万平方米，餐饮和娱乐4.5万平方米，办公和SOHO商住用房3.9万平方米，文化教育1.5万平方米，其他用途（例如健身房、旅行社和银行等）5万平方米。广场内有15幢建筑，并划分为11个大小广场，2公路步道。大宁国际商业广场由美国RTKL和上海建筑设计研究有限公司设计，上海福乐思特地产发展有限公司开发，崇邦集团投资。
牧站 (京都府)

牧站（f=y）是位于京都府福知山市牧，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F4。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「鲑之跑上站」（j=サケの溯上駅），该爱称取自鲑鱼于邻近的牧川中逆流而上而得名。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
1号月台望向宫津一方
站名牌
车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。月台建设在路堤上。此站配线结构不是一线通过，月台设有方向性。转辙器是Y字形结构，进站时的速度制限是40km/h。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。车站出入口设有楼梯直接连接月台。站前设有湿厕。

**月台**

**车站周边**
 福知山市立天津小学- 福知山天津简易邮局- 国道9号- 国道175号- 由良川- 牧川

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」、「丹后青松」所有班次停车站
: 荒河㭴之木台（F3）－牧（F4）－下天津（F5）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ma

**外部连结**
  牧站 date=20201118065654  - 京都丹后铁道
桶盘福海宫

桶盘福海宫（Tháng-puânn Hok-hái-kiong），台湾澎湖县庙宇，马公市桶盘屿聚落的公庙，主祀温府王爷，由原流水亨通温王殿迁奉而来。法师流派为「闾山派」。60–62

**沿革**
环绕岛屿外侧的柱状节理玄武岩，构成「桶盘状」，因而得名。
桶盘屿以岛为里，与虎井-{里}-同为马公市辖下两大离岛行政区域之一，南距马公港约六浬，其全岛乃由玄武岩地质环抱岛屿而成，其柱状节理殊为壮观，且俯瞰形似圆状桶盘，故称「桶盘屿」。
清领时期乾隆32年（1767年）间，时任澎湖通判胡建伟编撰澎湖首部方志《澎湖纪略》之时，澎湖厅计有13澳75社，桶盘屿并未列入澳社之列；而桶盘屿陆续有苏姓、欧阳姓的居民徙入，约莫也是在乾隆朝（1736年－1796年）之间。桶盘屿直到同治元年（1862年），才首次被编入为「桶盘社」，收录于《台湾府舆图纂要》的澎湖厅13澳82社之中，并隶属于「嵵里澚」。日治时期被划为「桶盘乡」。1945年二战终结后，因应行政编制调整，一度和虎井里合并成「虎桶里」，后又独立自成「桶盘里」。
桶盘福海宫主祀神明温府王爷，乃清末光绪年间一名唤颜旺的移民引入。颜旺原住大山屿的风柜尾，移居桶盘时，也在风柜流水亨通温王殿延请温府王爷的香火分身在家奉祀，并吸引其他村民拜谒。Efn|今风柜温王殿庙宇建筑起建于公元1965年，主祀神明温府王爷乃由原风柜流水亨通温王殿迁奉过去。清末之际，颜旺延请温府王爷香火时，今风柜温王殿尚未开基，故此处温王殿乃指风柜流水亨通温王殿（今已改主祀三官大帝）。日治时期明治39年（1906年），桶盘众民于春季鸠资建造公庙，即「桶盘福海宫」，庙身坐南朝北。昭和10年（1935年），桶盘福海宫扩建规模，在民国48年（1959年）重修。民国60年（1971年），时逢桶盘渔业最兴盛之际，里民斥资扩大重建桶盘福海宫、且增建两侧的钟鼓楼，担纲此次重建工程的大木匠师，为来自妈宫后窟潭的「令司」叶得令。28、206-218民国71年（1982年），桶盘福海宫第四度扩建。民国108年（2019年）国历九月，桶盘福海宫旧庙拆除，另于民国109年（2020年）国历11月23日举办重建上梁大典。

**祀神**
桶盘福海宫主祀温府王爷，副祀观音佛祖之外，尚配祀三府千岁（朱、李、池）、五府千岁（金、李、宋、文、周）、上帝公等神祇；其中另有供奉齐天大圣孙悟空，据传是福海宫建庙后有鸟精作怪，温府王爷遂请示天庭，延请齐天大圣降世收妖之故，因此才供奉大圣爷。

**相关条目**
澎湖王爷庙列表
*风柜流水亨通三官庙
*风柜温王殿
*桶盘渔港

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
 桶盘福海宫-542307816176394
大众哲学

《大众哲学》是1936年出版的艾思奇著作的一本简明的马克思主义基本理论通俗读本，共有24篇，主要包括唯物主义、认识论和辩证法三个方面的内容。出版后在中国形成了较广泛的社会影响。

**历史**
艾思奇于1932年从日本回到上海，在中国共产党领导下开始从事马克思主义的宣传活动。1934年，经中国左翼社会科学家联盟安排，艾思奇进入《申报》流通图书馆指导部，参与副刊“读书问答”栏目工作，开始尝试用马克思主义的立场、观点、方法和通俗语言来解释当时社会上发生的各种问题，做革命理论的宣传、启蒙工作，广受欢迎。1934年10月，为了更好地满足读者的需求，“读书问答”专栏停刊，另办《读书生活》杂志，由李公朴任主编，柳湜、艾思奇、夏征农任编辑。由于刊物紧贴现实生活，内容生动活泼，受到广大读者的好评，成为马克思主义大众化、通俗化的重要阵地。艾思奇承担了“哲学讲话”栏目的大部分稿件，后来，艾思奇等人又发起成立了读书出版社，继续进行革命理论的宣传工作。1936年1月，艾思奇将他发表于《读书生活》杂志上的系列文章汇集成册出版，取名为《哲学讲话》。《哲学讲话》的出版，使马克思主义哲学走出了神圣的殿堂，走向了人民大众，成为他们的思想武器，引导无数青年走上了革命道路。该书很快被国民党查禁，艾思奇又把书名改为《大众哲学》继续出版。
下天津站

月台（宫津方向）
下天津站（f=y）是位于京都府福知山市下天津，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F5。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「花并峠站」（j=はななみ峠駅），该爱称取自车站邻近瘤木村落附近是花并山和花并峠而得名。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
车站是一座高架车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启左边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。在列车离开车站，北方和南方两方向均会进入隧道。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。车站出入口设有楼梯连接月台。在月台下设有简单的单车停泊处和厕所。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
站前设有停车场，可停泊6架车辆。- 国道175号- 京都府道529号大吕下天津线

**巴士路线**
在步行数分钟，于国道175号上设有丹后海陆交通「下天津停留所」巴士站。- 丹海巴士　与谢线、福知山线
** 伞松索道下 - 与谢 - 云原 - 下天津 - 下荒河 - 市民医院前 - 福知山站前 - 共荣高校前

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」4号、5号停车站
: 牧（F4）－下天津（F5）－公庄（F6）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi

**外部连结**
  下天津站 date=20220129050051  - 京都丹后铁道
伊利湾鹰

伊利湾鹰（Erie BayHawks）可以指：- 伊利湾鹰 (2008年—2017年)，现为奥西欧拉魔术- 伊利湾鹰 (2017年—2019年)，现为科利奇帕克天鹰- 伊利湾鹰 (2019年—2021年)，现为伯明罕中队
公庄站 (日本)

公庄站（f=y）是位于京都府福知山市大江町公庄，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F6。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「渡船场之里站」（j=渡船场の里駅），该爱称取自车站邻近由良川上设有乘船处。

**历史**
在1970年代前，于宫福线车站西边曾经设有北丹铁道的公庄站（1971年暂停营运，1974年废除）。- 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启左边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。月台是建设在路堤上。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。车站出入口设有楼梯连接月台。此站设有小规模的站前广场。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
车站西边设有国道175号，车站东边设有由良川。- 公庄简易邮局 - 西南方100米- 河西体育馆

**巴士路线**
福知山市营巴士 大江巴士 二个下线
*经大江站 前往二个下 （每日5班）

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」4号、5号停车站
: 下天津（F5）－公庄（F6）－大江（F7）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Gu

**外部连结**
  公庄站 date=20201110100639  - 京都丹后铁道
拉努乔二世·法尔内塞

拉努乔二世·法尔内塞（Ranuccio II Farnese，12月11日），帕尔马公爵，1646年至1694年在位。

**家庭**
1664年，拉努乔与伊莎贝拉·埃斯特结婚，两人共有1子2女：
# 玛格丽塔·玛丽亚（1664年—1718年），摩德纳公爵夫人
# 特蕾莎（1665年—1702年）
# 奥多阿尔多（1666年—1693年）
伊莎贝拉于1666年去世。1668年，拉努乔与她的妹妹玛丽亚·埃斯特结婚，两人共有2子2女：
# 伊莎贝拉（1668年—1718年）
# 维多利亚（1669年—1671年），夭折
# 法兰西斯科（1678年—1727年），帕尔马公爵
# 安东尼奥（1679年—1731年），帕尔马公爵
大江站 (京都府)

验票口(2017年4月)
大江站（f=y）是位于京都府福知山市大江町河守409番2号，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F7。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「酒呑童子站」（j=酒呑童子駅），该爱称取自大江山的鬼退治传说中登场的鬼酒吞童子。

**历史**
在1970年代前，于宫福线车站西边100米处曾经设有北丹铁道的终点站——河守站（1971年暂停营运，1974年废除）。- 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
本站是地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会。月台建设在路堤上。月台上设有候车室。此站在宫福线中间车站中，为唯一有人车站。柜台业务委托大江观光株式会社负责，为简易委托车站。于站内设有由该公司营运的商店，售卖鬼馒头等特产。柜台只于日间营业。在闸口外设有男女分开的湿厕和多用途厕所。

**月台**
在1996年（平成8年）3月16日进行电气化工程时，此站路轨结构改变为一线通过，并且延长月台。1号月台为上下行副本线，2号月台为上下行本线。但是，截至2011年（平成23年）3月，所有定期旅客列车均停站，除了临时列车，所有列车均驶入各自方向的月台。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：
此站是位于大江町地区的中心。在宫福线所有车站中为第4多人次使用。

**车站周边**
 鬼瓦公园- 福知山市商工会- 福知山市民医院大江分院- 京都北都信用金库大江町分店- 福知山市政厅大江分所- Mini Fresh大江店（超级市场）- 日本交通大江营业所- 京都的士舞鹤分社大江营业所

**巴士路线**
 京都交通（舞鹤）「大江站前」巴士站
 经北有路（𫄟大云之里）前往西舞鹤站前- 福知山市营（旧・大江町营）巴士
 经大江高校前站、北有路（𫄟大云之里）前往大江山之家

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 特急「桥立」、「丹后接力」、快速「大江山」、「丹后青松」、「通勤快车」停车站
: 公庄（F6）－大江（F7）－大江高校前（F8）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O

**外部连结**
  大江站 date=20220129054452  - 京都丹后铁道
白簇䴙䴘

白簇䴙䴘（学名：Rollandia rolland）为䴙䴘科南美䴙䴘属的的鸟类, 分布于南美洲
。
大江高校前站

大江高校前站（f=y）是位于京都府福知山市大江町金屋，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F8。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「元伊势外宫站」（j=元伊势外宫駅），该爱称取自车站邻近的丰受大神社前称。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
本站是高架车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启左边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。宫津方向的列车离开车站后便进入隧道。此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。车站出入口设有楼梯连接月台。月台上设有候车室。

**车站周边**
 国道175号- 京都府立大江高等学校 - 东边600米。从此站不能看见该高校。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：
许多来自大江高校的学生使用此站。在宫福线所有车站中为第3多人次使用，仅次于起点和终点站。
在2007年3月时间表修正后，于早上上学时段，前往天桥立的快速列车停站。当初该班次使用JR的特急车辆，在2011年3月12日修正由自家公司的车辆行走，并转为快速「大江山」班次。
在2010年3月13日起，晚间前往福知山的1班快速「大江山」班次停站。由此站至终点福知山站之间各站停车。

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」1号、4号停车站
: 大江（F7）－大江高校前（F8）－二俣（F9）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O

**外部连结**
  大江高校前站 date=20201110041620  - 京都丹后铁道
2021年K联赛1

2021年韩国足球甲级联赛（2021 K League 1），或因赞助而称为「韩亚1Q 韩国足球甲级联赛」（Hana1Q K League 1）是自从1983年韩国职业足球联赛创立以来，第39届韩国职业足球顶级联赛。
2020年K联赛1冠军全北现代汽车为该季卫冕冠军，上赛季他们卫冕成功，并且破记录夺得第八个K联赛锦标。

**升降级球队**
降到2021年K联赛2- 尚州尚武→金泉尚武（2020年第5名；搬迁至金泉）- 釜山IPark（2020年第12名）
自2020年K联赛2升级球队- 济州联（2020年冠军）- 水原FC（2020年亚军；升级附加赛胜方）

**球队分布**
以下十二支球队将参加2021年K联赛1。

**参赛球队主场**

**外籍足球员**
限制外国球员的数量严格限制在四支球队，其中包括来自亚足联国家的球员。 一支球队可以在场上使用四名外援，包括至少一名来自亚足联的球员。

**积分榜**

**每轮排名**

**第1-33比赛**

**第34-38比赛**

**比赛结果**

**第1-22轮**

**第23-33轮**

**第34-38轮**

**争冠组(最终A)**

**保级组(最终B)**

**球队胜负序列**
按照每轮实际的进行时间先后排序。

**升降级附加赛**
升降级附加赛将在2021年挑战K联赛季后赛的2021年K联赛1的优胜者和11俱乐部之间举行。两场比赛后总比分获胜者将获得进入2022年K联赛1。

**首回合**

**次回合**
江原留至K联赛1。

**数据**
Ref.
二俣站

二俣站（f=y）是位于京都府福知山市大江町二俣，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F9。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「和纸之里 猿田彦神社前站」（j=和纸の里 猿田彦神社前駅），该爱称取自车站邻近的和纸传承馆和猿田彦神社。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启左边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。此站设有宫福线的变电站。此站的车站大楼同时为公民馆。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。站前设有男女分开的湿厕。

**车站周边**
猿田彦神社
*京都府道9号绫部大江宫津线
*宫川
*和纸传承馆
*福知山市立美铃小学
*河守上保育所
*无线电博物馆 （步行10分钟，于美铃小学南边）

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线
: 大江高校前（F8）－二俣（F9）－大江山口内宫（F10）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu- 三俣站 - 位于群马县的上毛电气铁道上毛线车站- 二股站 - 位于北海道的北海道旅客铁道（JR北海道）函馆本线异字同音（Futamata）车站。

**外部连结**
  二俣站 date=20200923075901  - 京都丹后铁道
大江山口内宫站

大江山口内宫站（f=y）是位于京都府福知山市大江町内宫，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F10。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为「元伊势内宫站」（j=元伊势内宫駅），该爱称取自车站邻近的皇大神社（元伊势内宫）。

**历史**
 1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用。- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会。车站是于弯位上，宫津方向的列车会在此站转向右边。
此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。位于路堤下的车站出入口设有楼梯直接连接月台。在观光中心前设有多用途厕所。
在配线上，1号月台为上下行本线和一线通过结构。两方向的通过列车会使用1号月台，由于车站是在弯位上，通过列车的速度制阳为85km/h。在停站列车中，通常使用方向性月台。但是当相反方向的通过列车通过此站时，下行列车会使用2号月台（副本线）。另外，设有以此站为终点或起点的列车班次。

**月台**

**车站周边**
车站位于山谷之间。西边设有京都府道并行。
*京都府道9号绫部大江宫津线
*皇大神社
*大江山方向入口

**巴士路线**
巴士站位于站前的府道么9号上。下列巴士路线于年尾年头、星期六和假日暂停服务。
*福知山市　大江巴士　大江山之家线「大江山口内宫站前」巴士站
**前往大江山之家
**前往大江站、天津出会(经公庄站前)

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**相邻车站**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
 宫福线- 快速「大江山」、「丹后青松」停车站
: 二俣（F9）－大江山口内宫（F10）－辛皮（F11）

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 O

**外部连结**
  大江山口内宫站 date=20220129050056  - 京都丹后铁道
英狄卡·华生

英狄卡·华生（Indica Watson，1月20日）是一位英国儿童演员。她以在BBC电视剧《千里追踪》中饰演露西和《神探夏洛克》中饰演小欧洛斯·福尔摩斯而出名。

**演艺生涯**
华生第一次出现在伦敦的一部短片中，当时她五岁。以爱尔兰女演员 Fiona O'Shaughnessy为主角，这部6分钟的电影《你是谁？》由萨默塞特府委托。
她的首部作品是在The Missing (TV series)第二季中饰演露西的角色。该系列于2016年10月在英国首次放映，取得了重大成功。
她的下一个角色是流行犯罪剧神探夏洛克。第四季第三集中，她饰演了小欧洛斯.福尔摩斯，夏洛克的妹妹，赢得了《每日快报》的赞誉。
天才猫奴画家于2019年8月开始拍摄，并其中沃森扮演小费里西.韦恩，此电影于2021年9月2日首次上映。这是她第二次扮演班尼狄甘巴贝治妹妹。
2019年10月，她与The Damned (band)在伦敦金殿的舞台上演出。
2019年11月，她与Julia Ormond和宾·班斯一起出现在BBC电视剧 Gold Digger (TV series)中饰演夏洛特。
华生在玛嘉·莎塔碧的电影《居礼夫人：一代科研传奇》中饰演小艾琳.库里，该片原定于2020年春季在电影院上映。由于COVID-19大流行，它的发布被推迟到夏天，当它在亚马逊Prime影音发布。华生特别受到《伦敦晚报》赞扬。

**作品列表**

**电视**

**电影**

**参考资料**

**外部连结**
 8569177- indicawatson- SiblingSecret