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白孔雀

《白孔雀》（The White Peacock）是大卫·赫伯特·劳伦斯的第一部小说，于1911年出版 这部小说在1906年开始写作，重写了三次。早期版本的暂定标题是Laetitia.。
莫里斯·格雷夫芬哈根1891年的画作《安·伊迪尔》启发了这部小说。这幅画对劳伦斯产生了"深远的影响"，劳伦斯写道："至于格里芬哈根的《伊迪尔》，它让我感动得几乎就像我爱上了自己一样。在它的陶醉下，我在这个圣诞节疯狂地调情。
这部小说涉及的主题，如不匹配的婚姻造成的伤害，以及工业化对乡村和城镇的影响。

**情节**
这部小说设定在内瑟米尔（即劳伦斯的家乡，诺丁汉郡的伊斯特伍德），用一个名叫西里尔·比尔德斯尔的人物的第一人称讲述。他的妹妹莱蒂蒂娅（莱蒂）与两个年轻人乔治和莱斯利·坦普尔进行三角恋爱，虽然觉得乔治有性吸引力，但是最后嫁给了莱斯利。 失恋的乔治于是娶了传统的梅格。乔治和莱蒂的婚姻都不快乐，在小说的结尾，乔治染上了酗酒的恶习。

**出版**
1911年1月19日，《白孔雀》在美国由杜菲尔德公司出版，一天后，由海因曼公司在英国出版。

**评价**
传记作者布伦达·马多克斯说，《白孔雀》得到了主流媒体《观察家报》、《早报》和《每日新闻》的普遍好评。马多克斯在《D.H.劳伦斯：婚姻的故事》（1994年）一书中写道，《白孔雀》反映了德国哲学家阿图尔·叔本华和弗里德里希·尼采的影响，其主题是基督教疏远了人类与自然，破坏了异教徒的智慧。这本书水准不高，不及劳伦斯后来的著作，但称赞它的“美丽和力量”，“在牙齿和爪子里有丰富的天然红色图像”。 她认为，虽然劳伦斯的作品认同弗洛伊德观点，但《白孔雀》中的"对母亲的原始愤怒"，更符合精神分析家梅兰妮·克莱因的观点。她坚持认为，小说有同性恋元素，如乔治和西里尔的关系，并指出小说家爱德华·摩根·福斯特认为它有劳伦斯不承认的性暗示。

**参考**
 The White Peacock (1911), edited by Andrew Robertson, Cambridge University Press, 1983, 0-521-22267-2- name=The White Peacock-  author=D. H. LAWRENCE-  Facsimile of the 1st edition (1911) date=20121229132945
青山湖站

青山湖站是杭州地铁16号线的一个地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市临安区锦北街道科技大道平湖路交叉口。

**历史**
本站原设计为高架岛式站台，2017年9月14日，根据《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程初步设计变更的批复》，更改了部分设计，将青山湖站由高架站改为地下站。
*2018年11月6日，车站主体结构封顶
*2019年3月25日，杭州市人民政府了批复杭州至临安城际铁路工程车站的站名，本站正式定名为青山湖站。
*2019年4月，车站主体结构通过验收。
*2020年4月23日，车站投入运营。

**车站结构**
青山湖站沿科技大道东西向布置。为地下二层岛式站台, 双柱三跨箱型结构。车站外包尺寸总长191.6m，标准段主体总宽21.3m，基坑深度约 17.3m。车站主体采用明挖法施工，基坑北侧采用吊脚桩+预应力锚索，其他部位采用放坡喷锚支护。车站附属结构设置4个出入口和2组风亭，均采用明挖法施工。

**楼层分布**

**设计**
青山湖站站厅
青山湖站设计以“水光潋滟”为主题，以水作为主要设计元素。车站设计以深蓝色波纹和波浪形灯条设计，体现了青山湖湖泊水面的碧波荡漾，让人有一种赏心悦目、别具一格、独特魅力之感。顶部的流线型设计在灯光反射下有如流动的湖水。

**出入口**
青山湖站共有4个出入口，其中C出入口附近设有直梯，D出入口附近设有母婴室。

**车站周边**
青山湖站位于临安区滨湖新城，为临安城市客厅地下空间的组成部分。车站邻近临安市民之家与临安新十景之一的青山湖国家森林公园。

**接驳交通**
杭州公交

**参考资料**

**外部链接**
 杭州地铁青山湖站
领克01

领克01（旧称为吉利CX11）是吉利汽车子公司领克于2017年推出的一款跨界休旅车，亦是该品牌的第一款汽车，以富豪XC40为基础而开发。

**简介**
领克01以与富豪XC40相同的CMA平台（Compact Modular Architecture platform）为基础而开发，因此与富豪XC40共享多种相同技术及元素，包括内饰、电子设备、引擎及安全系统。
该车以共享电子车匙控制，以令车主能在其他领克车辆上使用。最初将由富豪的1.5升3缸引擎和2.0升4缸汽油引擎提供动力，并配备手动及七速自动变速箱。
目前领克01共用车型：领克01、领克01 EM-P、领克01 EM-F。

**销售**
该车于2017年开始发售，至2020年1月已售出共17102辆。

**来源**
分类:2017年面世的汽车
分类:跨界休旅车
分类:前置引擎
分类:前轮驱动
西多伦士市

西多伦士市（City of West Torrens）是南澳州的地方政府区域，位于阿德莱德以西。自1970年代，西多伦士市成为公共空间及市镇公园的集中地；1990年代中期开始，越来越多住宅落成，成为另一个人口密集的住宅区。

**历史**
1853年7月7日，西多伦士区议会（District Council of West Torrens）成立，是南澳州首批按《1852年区议会条例》设立的地方政府。后来，区议会范围逐渐缩小，区内不少地方纷纷独立设区；1855年8月23日，灏发湾地区独立成City of Glenelg、1883年2月8日，非百敦地区独立成Corporate Town of Thebarton、1915年12月4日，西滩地区独立成City of Henley and Grange。虽然西多伦士在1903年1月15日接收District Council of Marion一部分土地，但分别在1928、1932、1950年数次割地予己连拿奴公司市镇。
1944年1月1日，西多伦士区议会获升格为公司市镇，更名为西多伦士公司市镇（Corporate Town of West Torrens）。1950年7月1日，西多伦士获升格为西多伦士市。1997年3月1日，西多伦士市与非百敦公司市镇合并；一度更名为西多伦士及非百敦市（City of West Torrens Thebarton），几个月后回复旧称。

**市政局**
西多伦士市政局（英语：City Council of West Torrens）是西多伦士市的市政机关，截至2018年12月，目前有十五名议员。

**地域行政分区及邮政编码**
西多伦市地域行政分区分布如下：

**历任首长**
 Alexander Ferris Scott (1935-1937) - Alfred Burt (1937-1939) - Arthur McLean (1939-1940) - Hurtle Henry Norman (1940-1941) - Howard Edward Comley (1941-1946) - Charles Richard John Veale (1946-1954) - Robert James Bartlett (1954-1961) - Stephen John (Steve) Hamra (1961-1976) - Reece Jennings (1976-1977) - Stephen John (Steve) Hamra (1976-1989) - George Robertson (1989-1998) - Reece Jennings (1999-2000) - John Trainer (2000-2018) - 郭信 (2018-今)

**参见**
 南澳地方政府区域

**参考文献**

**外部连结**
 City of West Torrens website date=20080520112506 - City of West Torrens community profile
宋溪

宋溪（Sungkai）是马来西亚霹雳州马登巴冷县下辖的一个城镇和巫金，也是县内人口第三多的城镇。其北面是美罗，南面则是慕亚林县之地罗叻（Trolak）小镇。宋溪的名称来自于一种叫"Sesungkai"的树木，该树木在宋溪河旁可见。另一个传说是广东人来此居住时因当地有养鸡场，而被称为"送鸡的"，久而久之便流传成宋溪。
宋溪在独立前只是一个小镇和华人新村，目前该镇附近已有许多花园住宅区，以及周边的瓜拉美金华人新村和数个垦殖区，其中宋溪克拉垦殖区也有少量华裔居民。位于宋溪克拉（Sungai Klah）的热水湖及野生动物保护中心是当地主要的旅游景点，而油棕和橡胶则为当地主要的种植物。

**交通**

**公路**
宋溪镇是南北大道北段高速公路的其中一个交通枢纽出入口，在南北大道竣工之前马来西亚联邦1号公路便是宋溪的主干道路。

**城际轨道**
宋溪自1984年开始便是马来亚铁路系统的一个停靠站，并可通过铁路通往打巴路镇和仕林河镇。马来亚铁道电动列车服务下的西海岸铁路线在宋溪设有一座宋溪站。该站也属于怡保至吉隆坡中央车站（怡隆城际）电动列车线路的快车站，只有金色服务（ETS Gold）会于该站停留。

**参考资料**

**外部链接**
打巴县议会官网
克里梦妮

克里梦妮（希腊语：Κλυμένη，Clymene或Klymene），希腊神话的人物，有数名神祇和人类都以此为名。
这个名字可以指：
*克里梦妮 (俄刻阿尼得斯)，普罗米修斯之母。
*克里特国王卡特留斯之女，纳布留斯之妻。木星的特洛伊小行星群中356217以她命名之。
虹 (小说)

《虹》（The Rainbow）是英国作家大卫·赫伯特·劳伦斯的小说，于1915年首次出版。尤其关注在英国社会生活的束缚下，个人的成长和实现。

**情节**
《虹》讲述了居住在英格兰东米德兰诺丁汉郡布兰文家族的三代农民和工匠的故事，时间跨度从1840年代到1905年，大约65年时间，展示在英国日益工业化的背景下，布兰文一家的变化。第一个核心人物汤姆·布兰文是一个农民，他从未离开过诺丁汉和德比这两个郡，最后一代，孙女乌尔苏拉，在逐步城市化，资本主义和工业化的世界里，进大学读书，成为一名教师。
这本书开始于汤姆·布兰文爱上了波兰难民，寡妇莉迪雅。本书的下一部分讲述莉迪雅和第一任丈夫的女儿安娜，与她丈夫、汤姆的侄儿威尔的破坏性、战斗性的关系。最后的部分，写威尔和安娜的女儿乌尔苏拉，她热情，努力，反对周围物质化社会的限制。她与一位教师有过同性关系，后来与波兰血统的英国士兵安东·斯克雷本斯基，发生充满激情的恋情。在故事的结尾，她没能在斯克雷本斯基那里得到满足，但是看见了彩虹，将为人类带来新的曙光。

**审查**
劳伦斯对待性欲的坦率，使《虹》在1915年11月13日因淫秽罪名被起诉，1011本书被查封并烧毁。 这项禁令在英国实施了11年，但是在美国仍在出版。

**评价**
哲学家罗杰·斯克鲁顿在《性欲》（1986年）中指出，“因为我们生活在一个由性别构成的世界，另一种性别在某种程度上对我们来说永远是一个谜，具有我们可以想象但永不会内在知道的经验维度。”斯克鲁顿认为劳伦斯的小说主题是，.评论家哈罗德·布鲁姆在他的《西方正典》（1994年）中，将《虹》列为在西方文化中具有重要和影响力的书籍之一。 

**改编**
1989年，小说改编为同名电影。

**参考**

**外部链结**
 The Rainbow-  Internet Archive on-line edition- author=D.H. Lawrence
阿尔瑙·普奇

阿尔瑙·普奇·格劳（Arnau Puig i Grau，catIdx=Puig），巴塞罗那人，西班牙哲学家、社会学家、艺术评论家。西班牙战后“骰子的第七面”艺术运动代表人物之一。

**生平**
1926年生于巴塞罗那。幼年亲身经历了西班牙内战，并走上自学之路。1942年与艺术家琼·布罗萨相识，并与其他文艺界朋友一起组织了一个以历史、艺术、哲学、文学为主题的研究小组。1948年，他前往马德里修读何塞·奥特嘉·伊·加塞特教授的哲学课程，并毕业于巴塞罗那大学哲学系。期间，他在巴塞罗那参与成立艺术组织“骰子的第七面”，并编辑同名出版物，评论保罗·克利、胡安·米罗、马克斯·恩斯特等艺术大师的作品，推进了加泰罗尼亚的前卫艺术运动。1956年至1961年，他奖学金的资助下赴巴黎大学留学，钻研文化与艺术社会学。期间深受让-保罗·萨特的存在主义哲学影响，并深入研究了达达主义和超现实主义理论。1958年至1961年，担任巴黎法国西班牙协会主席。1964年至1986年，担任巴塞罗那法国学院马约尔学会主席。1976年获巴塞罗那大学哲学博士学位。曾任巴塞罗那大学哲学与文学系教授，巴塞罗那自治大学艺术史教授。1986年至1989年，任罗马高等科学研究理事会历史学与考古学研究所所长。1992年至2001年，担任加泰罗尼亚艺术评论家协会主席。1992年获授圣乔治十字章，2012年获加泰罗尼亚政府艺术终身成就奖。2020年3月29日在巴塞罗那逝世，终年94岁。
主要著作《当代艺术思想》（1967年），《加泰罗尼亚艺术史：从文艺复兴到巴洛克》（1970年），《骰子的第七面》（1978年），《与安东尼·塔皮埃斯的对话》（2005年）等。

**参考资料**

**外部链接**
 阿尔瑙·普奇  加泰罗尼亚百科全书 date=20210202194213
文山有轨电车

文山有轨电车502车组在椒莲广场站折返
文山有轨电车4号线普者黑高铁站站
文山有轨电车4号线椒莲广场站
文山有轨电车4号线人民医院站
文山有轨电车4号线车辆内部
文山有轨电车4号线站牌
文山有轨电车4号线人民医院站道岔
文山有轨电车，为中华人民共和国云南省文山壮族苗族自治州建设的有轨电车项目，于2021年5月15日收费试营运，目前已通车为4号线。

**车辆**
采用双外观设计，分为“小红”和“小绿”。共15辆车，14辆正常运行，一辆备用，最高运行时速70km/h，车辆采用四模块编组，设置座位72个，最大载客量364人。

**票务**
和公交相似，支持公交卡，手机二维码识别。

**项目介绍**
文山州有轨电车4号线主线全长11.710公里，设8座车站，起点游客中心站，终点普者黑高铁站；支线起点人民医院站，终点椒莲广场站，长2.250公里，设2座车站。该项目串联普者黑景区、九龙谷旅游集散中心区、丘北县城、普者黑火车站等。该项目使用ppp进行建设，计划2020年12月联调联试，2021年4月运营。

**车站**

**4号线主线**

**4号线支线**

**建设历史**
2020年3月，文山有轨电车全面复工。
2020年7月，车辆进入试制。
2020年9月，云南文山的有轨电车驾驶学员到苏州有轨电车培训学院学习。
2020年11月，普者黑有轨电车接车。
2021年1月，全线电通。
2021年4月1日至4月10日，文山有轨电车向公众免费开放试乘体验。5月15日，收费试运行开始。
福川站

福川站（f=y）是位于山口县周南市社地町，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。

**历史**
 1898年（明治31年）3月17日 - 山阳铁道 德山站至防府站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。- 1984年（昭和59年）1月21日 - 货物（于专用线起卸的货物）起卸地点改在新南阳侧线。车站南边继续有保土谷化学工业南阳工场专用线运行货物运送。因此实际上于1998年废止。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 1994年（平成6年）12月3日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责，成为业务委托车站。- 2004年（平成16年）10月 - 变更柜台营业时间，只于平日营业。另外引入营业时间中休息时间。- 2005年（平成17年）4月1日 - 成为全日无人车站。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
** 8月1日 - 德山站至新山口站之间重开。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，上下行路轨之间设有1条中线，该中线没有架空电缆，而且没有连接上下线路轨，因此没有列车会进入中线。车站大楼位于1个号月台侧，并设有跨线桥连接另一月台。
此站由德山地域铁道部管理，并曾经由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。在2014年10日，于星期六及假日成为无人车站，在2005年4月1日，成为整日无人车站。

**月台**
 中线没有月台编号。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
 国道2号- 周南市新南阳连系中心- 周南市新南阳野球场- 周南市立福川小学- 周南市立福川南小学- 周南市立福川中学- 山口县立南阳工业高等学校- 周南市政厅新南阳厅舍、新南阳综合分所- 新南阳邮局- Jolly Pasta德山总部（旧总部）- SHIMAYA总社- 保土谷化学工业南阳工场- 周南警署福川警官联络所- 南阳福川邮局- 山口银行福川分店- 东山口信用金库福川分店

**巴士路线**
最接近的巴士站是位于县道347号线上的「福川站前」。设有以下巴士路线停该站，并由防长交通营运。- 一般巴士路线
** 快速巴士：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－防府站前－山口站－米屋町－县厅前－汤田温泉
** 德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－圆通寺－防府站前
** 0-2：户田站前－福川站前－新南阳駅通－川崎－市政厅前－德山站前（部分班次不经）－市政厅前－庆万－商工前－周阳町中央医院入口－（绕道）－花冈－楠町－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
** 1-4・6・7：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－汤野温泉－柚木河内－上村－岛地－堀
** 1-8：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前- 高速巴士「福冈·防府·周南快车」在距离600米的国道2号上设有福川站入口巴士站。
** 另外防长交通广岛线与部分一般巴士路线起停「福川站入口」。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■山阳本线
: 新南阳－福川－户田

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu- 新南阳市

**外部连结**
福川
努尔丁

阿迪勒·阿布-卡西姆·努尔丁·马哈茂德·本·伊马德·阿克·赞吉（الملكُ العادلُ أبو القاسمِ نور الدين محمود بن عمادِ الدِّين زَنْكِي；1118年2月– 1174年5月15日），他的通称努尔丁，在阿拉伯语中意为「信仰之光」，其是赞吉王朝君主，为王朝开创者伊马德丁·赞吉·本·阿克·桑卡尔的次子。他被授予“正义之王”的称号，其他头衔还有保护者、信士的长官、虔诚君主、伊斯兰捍卫者等等。他在父亲死后统治了阿勒颇，并通过与十字军继续征战不断开疆拓土。
他的酋长国囊括了黎凡特的大部分地区，与第二次十字军相对抗。之后控制了埃及法蒂玛王朝，清除了阿巴斯王朝哈里发在埃及的势力。在埃及和黎凡特统一为一国之后，他为萨拉丁与十字军作战并征服耶路撒冷铺平了道路。他的统治公正严明，团结了黎凡特和埃及的逊尼派。他还在他的酋长国推广教育和健卫生视野，有人将他视为“正统哈里发”中的第六位。

**生平**
努尔丁继位后，迅速投入与安条克公国的战争中，占领了叙利亚北部的几座城堡。1149年其击退埃德萨伯爵乔治林二世的攻势（早在1144年赞吉王朝的军队便已攻下埃德萨伯国的首都埃德萨，乔治林二世此次的进犯即是为了收复失土而来）1151年努尔丁在占领重镇安塔基亚后，攻入安条克公国的首都，俘获公爵博希蒙德三世。1154年努尔丁从塞尔柱王朝的将领穆吉尔丁手中接管了大马士革，奠定日后萨拉丁收复圣城耶路撒冷的础石。
由于伊马德丁·赞吉与努尔丁父子的一连串军事胜利，震撼了西方世界，促使拉丁诸国号召第二次十字军东征，企图打退努尔丁的军队，冀望能收复埃德萨伯国与部分安条克公国的失地。然而，此次十字军却遭到的空前惨烈失败，几乎整个叙利亚都落入了努尔丁之手。而拜占庭帝国也趁机将领土扩展到叙利亚一带，使整个叙利亚的局势陷入三方势力彼此牵制、僵持的局面。
努尔丁很快便认识到对付十字军的战争将是一场持久战，为此他运用宗教的力量来号召各地的伊斯兰信众响应这场圣战，努尔丁虽是逊尼派的信徒，但他也深知若要于漫长的战争中取胜，必须要争取到所有穆斯林的支持，因此当1163年信奉什叶派的埃及法蒂玛王朝遭到十字军侵袭时，努尔丁毫不犹豫地派出其心腹大将谢尔库赫前往支援（此时年纪尚轻的萨拉丁也随同前往）。当谢尔库赫成功的将十字军驱逐出埃及后，被任命为赞吉王朝的宰相并成为埃及的实质统治者，惟谢尔库赫不久后便因病逝世，由他的侄子萨拉丁接替其位。萨拉丁在继任后，虽然名义上仍为努尔丁的臣下，但其独立的倾向却益发明显。努尔丁几次征召萨拉丁前来，却都被他都托辞拒绝。此外，努尔丁多次要求萨拉丁将什叶派的哈里发阿迪德废黜，但萨拉丁基于自身的地位和他与阿迪德的友谊，而借故推拖，直到努尔丁威胁要派出大军后，萨拉丁才趁阿迪德病重将亡之际，将其废黜。
努尔丁的墓地
1174年，努尔丁终于对萨拉丁的不听调遣感到不耐，决定兴兵讨伐萨拉丁。然而，努尔丁此时却罹患了严重的咽喉炎，病情不断恶化，最终在药石罔救下病逝，葬于大马士革的伊斯兰学校内。

**贡献**
努尔丁除征战的军事花费外，他也将战利品和国库大部分收入用于发展生产，赈济人民疾苦，同时努尔丁亦大力发展伊斯兰文化和社会福利事业，他在位期间修筑了大量的清真寺、苏菲派寺院、学校、医院和驿站。其在阿勒颇、 霍姆斯、哈马和巴勒贝克等大城也兴建清真寺及宗教大学，用以培养法官和教职人员，来扩大逊尼派的传播并推行沙斐仪派的教法。他在大马士革创建了最早的一所圣训学校和以他名字命名的努尔丁医院，该医院日后发展成一间高等医学院。
阿扎姆·汗 (壁球运动员)

阿扎姆·汗（‌ اعظم خان，catIdx=Khan），是一名巴基斯坦籍英国壁球运动员。1959年至1962年期间曾经4次赢得英国壁球锦标赛（British Open Squash Championships）的冠军。
阿扎姆·汗是巴基斯坦普什图族人，1956年代移居英国。成为壁球运动员前他是巴基斯坦空军军官俱乐部的网球教练。他的兄弟哈希姆也是一位壁球运动员。
2020年3月28日，他因为2019冠状肺炎而在伦敦一间医院病逝，终年95岁。
巨野嘉祥战斗

巨野嘉祥战斗发生于1928年4月8日－4月15日，交战地点则是在中国鲁南，是中华民国北洋政府时期的战斗之一。巨野嘉祥战斗的交战双方，一方为国民革命军，另一方北洋支持孙传芳的直系鲁军。交战过后，国民革命军夺取巨野县及嘉祥县两县。

**参考文献**
中华民国国防大学编，《中国现代军事史主要战役表》

**参看**
中华民国北洋政府时期内战战斗列表
香港漫画：中国漫画的历史

《香港漫画：中国漫画的历史》（Hong Kong Comics: A History of Manhua）是一本关于香港漫画的参考书，由黄少仪撰写，于2002年出版。

**内容**
本书除了覆盖中国漫画的起源（由中国最早期的漫画书到香港的漫画），以及一些日本漫画改编的资料之外，亦包含了一个直至2000年为止的完整漫画列表，内含每一本漫画的简介与相关图片。此书对于操英语的读者而言尤其为一本必然的参考，皆因该书末页的附录收录了中文翻译内容。此外，该书亦收录了800张稀有的漫画的插图。
本书的中文版原作—《香港漫画图鉴》于1999年透过乐文书店出版，与一生收集与研究艺术的杨维邦合著，目标针对香港读者。及后得到香港艺术发展局拨款资助。

**影响**
中文漫画产业的作品几近于远东地区为仅有可提供的漫画选择，而本书的出现有助拉近东西方读者的隔阂。与日本漫画不同（日本漫画作品已经拥有不少外文翻译版本），本书是少数能够为西方提供深入论述中国漫画的作品。

**参见**
 连环画

**外部连结**
  《香港漫画图鉴》于Google图书上的资料-  《香港漫画：中国漫画的历史》于Google图书上的资料
经颈静脉肝内门脉系统静脉分流术

经颈静脉肝内门脉系统静脉分流术（Transjugular intrahepatic portosystemic shunt，TIPS或TIPSS ）是在入肝的门静脉与离肝的肝静脉之间，建立分流，用以治疗常导致消化道出血的门脉高压 （通常因肝硬化所致）、危及生命的食道出血（食道静脉曲张）、腹腔积水（ 腹水 ）。 

**医疗用途**
对于食道或胃底静脉曲张破裂出血，可尝试TIPS以挽救生命。 一项随机研究显示，如果在出血后72小时内进行本术，存活率较佳。  对于肝肾症候群病人或许有用。 它也可能有助于腹水 。  

**并发症**
虽然术中的大出血或严重肝损伤并不常见，但高达25％的接受TIPS的患者，会因来自肠道的氮经由门静脉－体静脉回流的量增加，引起短期的肝脑病变。  一般可以借由减少饮食中的蛋白质，与服用减少氮吸收的药物来处理。 
较不常见但严重的并发症是发生肝缺血，导致急性肝衰竭。 虽然健康的肝脏主要经由门静脉血取得氧气，但长期的门静脉高压会导致肝脏的代偿性肥大，其经由肝动脉取得氧气的比例也提升。 因此，在患有晚期肝病的病人，通常可以忍受将门静脉血流分流到体静脉。 但是，在某些情况下，突然从肝脏将门静脉血流分流离开，可能导致肝缺血与急性肝衰竭。  TIPS后发生急性肝功能障碍，可能需要紧急关闭分流。 
罕见但严重的并发症是持续性TIPS感染。  
最后，TIPS可能会被血块或内皮细胞的生长所阻塞而失去作用。 使用聚四氟乙烯 （PTFE）覆盖的支架可减少这种情况。  

**原理**
肝脏疾病可能导致门脉高压（常见原因是肝硬化），导致门静脉系统和体静脉系统之间产生侧支循环。由于门脉高压，导致门静脉血液循环不良而充血，使得离开胃和肠进入门脉系统的静脉血，移往阻力较小的其他路径，进入体静脉循环。长此以往这些侧支循环变得充血和膨胀。但是这些血管很脆弱，经常导致胃肠道出血。 
TIPS乃是建立在门静脉与体静脉循环间建立分流，作为门静脉循环的替代途径。由于绕过了血管阻力较高的肝脏，因此降低了门静脉阻力以及肝脏两端的压力差。而门静脉压力的降低又使得肠道静脉的回流压力下降，减低为了发生出血的可能，也使得腹水较不容易产生。不过这些效果可能需时数周到数月才能发生。

**步骤**
TIPS程序中的步骤：A）门静脉高压导致冠状静脉 （箭头）和脐静脉 （箭头）扩张，血液反向流动。 这会导致食道和胃的静脉曲张，可能出血。 B）经由颈静脉将针插入，从肝静脉穿入门静脉； c）以气球扩张此路径； D）放置支架后，门静脉压力恢复正常，冠状和脐静脉不再郁血。 
本术通常由放射科医师在x光导引下进行， 经由内颈静脉，放置导引鞘，将导线经上腔静脉与下腔静脉，放入肝静脉。导管进入肝静脉后，测量楔压以计算肝脏中的压力梯度。 之后注入二氧化碳以定位门静脉。接着将称为Colapinto的特殊针头推过肝实质，以将肝静脉与门静脉主干在肝中心附近连通 。 再来经由针头形成的管道。使用血管成形术用气球，充气以建立分流通道，放置支架以维持高压的门静脉和低压的肝静脉之间的管道。最后再将X光照像记录下来以确认最终支架位置，也常会测量门静脉和下腔静脉的压力。
2020年T179次列车脱轨事故

2020年3月30日11时40分，T179次列车（济南–广州）行驶至中华人民共和国湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时发生侧翻，导致列车脱轨、空调发电车起火。脱轨原因系列车与降水引发的京广线马田墟站至栖凤渡站下行区间的塌方体相撞。事发地点是地质灾害重点防治区。
事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的乘客被救出后送医，其余乘客被安排转乘高铁。

**救援与调查**
事故发生后永兴县派出130余名消防员和50余名工作人员救援，近百名医务人员也赶往现场，同时数百名附近村民自发参与救援。该区间多年前也发生过塌陷。
经初步排查，脱轨原因为降雨导致山体塌方，列车紧急制动后撞上塌方体。事发地点所在的高亭司镇是马田地质灾害重点防治区，多为丘岗、低山地貌，地形高差较大、采矿历史悠久，是地质灾害易发、高发区，重点防范灾种有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷，防止区域包括京广铁路永兴段等，重点防范山体滑坡、崩塌、地面塌陷。3月26日，水利部水旱灾害防御司司长发出大洪水警告，同日湖南省应急管理厅和郴州市水利部发布警示和通知要求注意防范局地较强降雨有可能诱发的山洪和崩塌、滑坡等灾害。3月29日8时至次日8时，郴州北部发生暴雨，最大降雨量超过50毫米。
列车各部分事故情况如下：- 区间本务机车广铁广段HXD1D0566脱轨断电，未倾覆。- 第1节（编号19车）为KD25K-998772空调发电车，脱轨后因载有柴油用于发电而起火。- 第2节至第5节（编号18-15车）为YZ25K硬座车，发生脱线并倾覆。- 第6节（编号14车）为CA25K餐车，断为两节并倾覆而严重变形，一名于姓铁路乘警在事故中遇难。因COVID-19疫情，本列车事发时不提供堂食用餐，餐车无其他乘客，故无更大伤亡。- 其后车厢均为卧铺车（编号13-2车）和行李车（编号1车），分别有部分脱线但无倾覆。
事发前半小时，Z201次列车（北京西–三亚）曾行经此路段。事发前11分钟，有村民发现山体塌方并拨打电话报警，警方接到电话上报，马田墟站于事发前1分钟收到广州调度所电话后呼叫T179次列车，但得到回应时被告知事故已经发生；列车接近时，报警的村民曾试图在天桥上挥动衣服并呼喊以阻止列车前进，但列车未能及时停止；事发前，司机采取了紧急制动措施，但未能及时停下。
事发后，邻近的衡阳站开出58128次救援列车，另一端的韶关东站和棠溪站亦派出救援列车；400km以外的广州方面派出了由机车推挽运行的救援列车。
事发后，国务院安全生产委员会发布通报，指出事故初步判断为山泥倾泻引起列车翻侧，并提出4点要求，包括立即组织铁路沿线地质灾排查治理、深入开展铁路运输安全专项整治、深化重点行业领域安全隐患排查治理、认真做好防灾减灾和应急处置。
4月30日，京广线T179次列车脱轨事故调查组公布事故调查结论，称该起事故是恶劣气象和特殊地质条件下路堑边坡突发滑塌所致，为自然灾害造成的铁路交通较大事故；T179次旅客列车运行接近滑塌地段时，受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，列车与线路上的滑塌体相撞。

**影响**
此次事故造成31趟列车晚点，多趟列车临时停运。为减少对行车的影响，至少4台车厢在事故现场就地拆解。

**反思**
T179次列车出轨事件介绍
多位专家表示，高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术，及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来，新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”，并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测，沿线维护、巡检也主要靠人工进行，不能确保实时获取灾害信息，预防突发险情。然而就在T179事故发生3个月后的6月7日，一辆从广州南开往重庆西的D1862次列车就在高铁行驶过程中因山体崩塌而发生脱轨事故，而2年后的贵广客运专线D2809次列车出轨事故也同样因泥石流发生出轨事故，导致1人遇难，证实“空天车地信息一体化运营安全保障系统”并无法保证高铁能安全避开灾害事故。
专家同时主张，应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理，如将行李车挂在机车头后，将发电车放车尾，发挥行李车“缓冲器”作用，降低事故发生时发电车起火等风险。 本次事故中，发电车放在列车前部的车头后面，车头撞上塌方体后直接引发发电车大火。
也有网友留言主张设立铁路110（也可在中国铁路客服12306中设立这一板块），让群众能够直接将铁路安全隐患反馈给铁路部门。现时群众难以直接将信息反馈给铁路部门，群众往往需先反馈给地方，再由地方层层转达给铁路（时效性太差）。本次事故中，曾有附近村民李丙红于事发前约11分钟的11:29拨打110报警电话反馈，但在11：40分时便发生了事故，这时的地方警局仍未能来得及将情况转达给铁路。有鉴于此，本次事故发生后，全国铁路开始着手在沿线桥涵、隧道等点位设立铁路灾害应急电话标牌，内容包括上下行相邻车站名称及联系电话、所在集团公司调度应急电话和相应位置的铁路里程数，相比过往提供了一条反应更为迅速的联络捷径。

**参考资料**

**相关条目**
 中华人民共和国铁路事故列表- 2010年沪昆铁路列车脱轨事故- 2011年甬台温铁路列车追尾事故
飞翼鱼属

飞翼鱼属（属名：Potanichthys，意为「有翅膀的鱼」）是一种已灭绝的辐鳍鱼，分布于古特提斯洋东部，全长约15公分，属于Peltopleuriformes。其具有宽大的胸鳍与腹鳍，以及下半叶较长的不对称尾鳍，整体构造类似现生的飞鱼，可能也和飞鱼一样能在海面上长距离滑翔，是已知最早具备此能力的脊椎动物，但其与飞鱼之间并无演化上的亲缘关系。
飞翼鱼的化石发现于中国贵州省兴义市乌沙镇谢米村的法郎组竹竿坡段地层，年代相当于中三叠世拉丁期，是贵州「贵州龙动物群」的特有生物之一，也是第一种于亚洲发现的胸鳍鱼科鱼类。

**参考来源**

**外部链接**
 New flying fish fossils discovered in China date=2012-10-31  BBC, 31 October 2012.- The world's oldest flying fish took to the air 80 million years before birds appeared in the skies date=20201204174616  Daily Mail, 31 October 2012.
分类:滑翔动物
中国人民政治协商会议江苏省委员会

中国人民政治协商会议江苏省委员会（简称江苏省政协）成立于1955年4月，是中国人民政治协商会议在江苏省的地方组织机构。

**历届委员会**

**第一届**
 任期：1955年4月—1959年12月- 主席：江渭清- 副主席：陈光、冷遹、潘菽、李明扬、陈鹤琴、宫维桢、许家屯、钱孙卿、任崇高、李乐平（1956年3月－）、陆小波（1956年3月－）

**第二届**
 任期：1959年12月—1964年9月- 主席：江渭清- 副主席：陈光、彭冲、李乐平、陈鹤琴、宫维桢、陆小波、任崇高、高一涵、杨廷宝、张光中（1962年6月－）

**第三届**
 任期：1964年9月—1977年12月- 主席：江渭清- 副主席：陈光、彭冲、李乐平、陈鹤琴、宫维桢、陆小波、任崇高、高一涵、杨廷宝、张光中

**第四届**
 任期：1977年12月—1983年4月- 主席：许家屯惠浴宇（1979年8月－1980年1月）包厚昌（1980年1月－）- 副主席：刘顺元、宫维桢、张光中、张启龙、李士英、管文蔚、杨廷宝、吴贻芳、刘国钧、陈鹤琴、曾如清、包厚昌、刘树勋、陈中凡、华诚一、王昭铨、廖运泽、丁光训、韦永义（1979年8月－）、朱辉（1979年8月－）、刘毓标（1979年8月－）、陈玉生（1979年8月－）、叶胥朝（1979年8月－）、张敬礼（1979年8月－）、黄朝天（1980年1月－）、吴觉（1980年1月－）、周文在（1980年1月－）、陈立平（1980年1月－）、艾明山（1980年1月－）、顾复生（1980年1月－）、刘烈人（1980年1月－）、邓昊明（1980年1月－）、高觉敷（1980年1月－）、欧阳惠林（1980年1月－）

**第五届**
 任期：1983年4月—1988年1月- 主席：钱钟韩- 副主席：吴贻芳、韦永义、王昭铨、廖运泽、丁光训、邓昊明、高觉敷、欧阳惠林、左爱、陈敏之、陈邃衡、程秉文、杜子威、宫维桢（1984年6月－）、罗运来（1985年5月－）、刘星汉（1985年5月－）、陈宗烈（1987年4月－）

**第六届**
 任期：- 主席：钱钟韩孙颔（1989年4月24日－）- 副主席：罗运来、丁光训、邓昊明、高觉敷、陈宗烈、陈敏之、陈邃衡、程秉文、刘星汉、章臣桓、杭鸿志

**第七届**
 任期：- 主席：孙颔- 副主席：段绪申、陈邃衡、章臣桓、彭司勋、徐英锐、韩文藻、童傅、沙人麟、戴树和、林玉英（1997年3月－）

**第八届**
 任期：- 主席：曹克明- 副主席：胡福明、段绪申、韩文藻、胡序建、周桑漪、林玉英、闵乃本、朱兆良、冯健亲、陈凌孚、李仁、顾浩（2001年2月政协八届四次全会上当选）、吴冬华（八届四次全会上当选）、林祥国（2002年2月政协八届五次全会上当选）

**第九届**
 任期：- 主席：许仲林- 副主席： 王荣炳、林玉英、闵乃本、朱兆良、冯健亲、陈凌孚、李仁、吴冬华、林祥国、陆军、曹卫星、黄因慧、孙安华（2005年1月－）、任彦申（2006年1月－）、吴瑞林（2006年1月－）、周珉（2006年1月－）、武继烈（2007年1月－）、陈宝田（2007年1月－）

**第十届**
 任期：2008年1月－2013年1月- 主席：张连珍- 副主席：周珉、张九汉、陈凌孚、曹卫星、黄因慧、陈宝田（辞职）、包国新、程崇庆、周健民、范燕青（补选）- 秘书长：刘立仁

**第十一届**
 任期：2013年1月－2018年1月- 主席：张连珍蒋定之- 副主席：何权、程崇庆、周健民、罗一民、范燕青、徐南平、朱晓进、洪慧民、麻建国、阎立（增选）- 秘书长：吴洪彪

**第十二届**
 任期：2018年1月－- 主席：黄莉新（－2022年1月）张义珍（2022年1月－）- 副主席：周健民、朱晓进、洪慧民、麻建国、阎立、胡金波（－2020年1月）、周继业、王荣平、胡刚、姚晓东（2020年1月－）、杨岳（2022年1月－）- 秘书长：杨峰（－2021年1月）黄继鹏（2021年1月－）

**第十三届**
 任期：2023年1月- 主席：张义珍- 副主席：杨岳、惠建林、洪慧民、胡刚、姚晓东、张乐夫、周岚、马余强、韩立明（2025年1月－）、方伟（2025年1月－）- 秘书长：诸纪录
安德烈亚·斯特拉

安德烈亚·斯特拉（Andrea Stella，），是一名意大利一级方程式赛车工程师，目前担任迈凯伦车队的车队领队。

**教育**
安德烈亚·斯特拉毕业于意大利罗马大学的航空航天工程学专业，并且在罗马的C.E.I.M.M.（海洋流体动力实验中心）进行了实验论文。

**职业生涯**
2000年，安德烈亚·斯特拉加入法拉利车队，在测试团队里担任性能工程师。2002年起，他开始为迈克尔·舒马赫担任其性能工程师，直到2006年舒马赫退役。此后他成为基米·莱科宁的性能工程师，并在2009年成为他的赛事工程师。2010年，费尔南多·阿隆索加入法拉利，斯特拉成为他的赛事工程师。2014年赛季结束后，阿隆索离开法拉利加盟迈凯伦车队，而斯特拉也随其从法拉利离职。任职法拉利期间，意大利摩托车手瓦伦蒂诺·罗西曾测试过法拉利的一级方程式赛车，斯特拉在此期间还担任过罗西的赛道工程师。
2015年，安德烈亚·斯特拉加入迈凯伦车队，担任车队赛事运营总管。2018年，他被提升为性能总监。2019年，他被提升为车队的赛事总监。至此他与技术总监詹姆斯·基以及制造总监皮尔斯·蒂恩（Piers Thynne）成为了迈凯伦车队的三驾马车，由车队领队安德烈亚斯·塞德尔领导2022年12月，由于塞德尔加入索伯集团，斯特拉被迈凯伦任命为新的车队领队。

**参考资料**

**外部链接**
  安德烈亚·斯特拉 date=20210120173726 在迈凯伦车队的页面
温应采

温应采（catIdx=W），南明政治人物。
永历元年（清顺治四年，1647年）四月初一，永历帝任命温应采为兵部尚书、东阁大学士，总督江西恢剿，屯驻在黄沙苦竹峒。十月癸未，清军攻克宁都县苦竹峒，温应采和侍郎温国奇、总兵丘敏吾、何翀寰、张敬嵩、余文辉、曾思兰、李明宇殉国。

**参考资料**
钱海岳《南明史》 卷三 本纪第三、卷二十三 表第九
有翅亚目

有翅亚目（学名：Cirrina），又称为有鳍亚目，为八腕目下的两个亚目之一，特征包括体内具有小壳以及头部一对推进用的鳍，而无翅亚目的章鱼则均缺乏此两项特征。小壳的质地类似软骨，提供给鳍运动所需的肌肉附着。
有翅亚目的英文学名「Cirrina」来自于该亚目章鱼的触手每个吸盘上具有一对类似纤毛的突起（cirri），这些突起被认为与进食行为有关，可能可以帮助制造水流让水中的食物更容易流向口部位置。有翅亚目的章鱼没有墨囊。

**分类**
头足纲 Cephalopoda
**鹦鹉螺亚纲 Nautiloidea
**†菊石亚纲 Ammonoidea
**蛸亚纲 Coleoidea
***十腕总目 Decapodiformes：鱿鱼、墨鱼
***八腕总目 Octopodiformes
****†粗沙鳞科 Trachyteuthis(地位未定)
****幽灵蛸目 Vampyromorphida
****八腕目 Octopoda(地位未定)
*****†Paleocirroteuthis Paleocirroteuthis (地位未定)
*****†Pohlsepia Pohlsepia (地位未定)
*****†前蛸属 Proteroctopus (地位未定)
*****†古蛸科 Palaeoctopodidae
******†古蛸属 Palaeoctopus
******†Styletoctopus Styletoctopus
******†Keuppia
*****有翅亚目 Cirrina
******面蛸总科 Opisthoteuthoidea
*******面蛸科 Opisthoteuthidae
*******古氏蛸科 Grimpoteuthidae
*******须面蛸科 Cirroctopodidae
******须蛸总科 Cirroteuthoidea
*******须蛸科 Cirroteuthidae
*******十字蛸科 Stauroteuthidae
*****无翅亚目 Incirrina

**参考文献**
 有翅亚目 date=20210324154432 生命之树网络项目的介绍（英文）- 有翅亚目雄性生殖系统 date=20201126185022 于生命之树网络项目的介绍（英文）
户田站 (山口县)

户田站（f=y）是位于山口县周南市大字夜市字中村，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。
此站为难读车站名称之一。曾经是急行停车站。

**历史**
 1911年（明治44年）3月1日 - 铁道院山阳本线福川站至富海站之间新设此站。为旅客、货运车站。
** 当时车站地址山口县都浓郡夜市村字中村。- 1944年（昭和19年）4月1日 - 随着德山市（第二次）成立，车站地址是山口县德山市大字夜市字中村。- 1962年（昭和37年）9月1日 - 终止货物起卸业务。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2003年（平成15年）4月21日 - 随着周南市成立，车站地址是现址。- 2005年（平成17年） - 电影「不可思议的幸福列车」于此站取景（在剧中站名为「玉造温泉站」）。- 2018年（平成30年）
** 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
** 8月1日 - 德山站至新山口站之间重开。

**车站构造**
车站是一座地面车站，设有2面3线混合式月台（单式、岛式月台），在各月台之间设有跨线桥连接。曾经设有多一座单座，为3面4线的相对式、岛式月台。现时车站大楼对面是4号月台，该月台已经封闭，该月台路轨已经不可连接本线路轨，架空电缆已经撤走。
此站由德山地域铁道部管理，为无人车站。车站大楼内设有自动售票机。为了区别东北本线（埼京线）户田站（读法为「とだ」），在此站发售乘车票中，会印上「（阳）户田」。

**月台**
1号月台为单式月台，2、3号月台为岛式月台。
*1号月台是上行本线，2号月台是上行副本线，3号月台是下行本线，2号月台只供上行货物列车等待通过列车之用。曾经2号月台是上下行共用的中线，在此站前后区间进行维护路轨等原因使暂停服务时，成为折返月台之用。现时该路轨不可连接下行路轨，只有连接上行路轨。

**使用状况**
以下为近年1日平均乘车人次列表：

**车站周边**
 山阳自动车道 德山西交流道- 国道2号- 道之驿Sorene周南- 汤野温泉- 户田邮局- 汤野邮局- 周南市立戸田小学- 周南市立夜市小学- 周南市立樱田中学- 周南市政厅夜市分所・夜市公民馆- 周南市政厅户田分所・户田公民馆- 周南市政厅汤野分所・汤野公民馆

**巴士路线**
最接近的巴士站是「户川站前」。设有以下巴士路线停该站，并由防长交通营运。此巴士站是周南市区的西边的据点站，因此设有多条路在此站折返。- 高速巴士
** 「福冈·防府·周南快车」：下松市政厅－户田站前－博多巴士总站
** 广岛线：广岛巴士中心－户田站前－山口大学- 一般巴士路线
** 快速巴士：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－防府站前－山口站－米屋町－县厅前－汤田温泉
** 德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－圆通寺－防府站前
** 0-1：户田站前－（绕道）－职安前 -〔德高前－市政厅前－德山站前－市政厅前－德高前〕－动物园入口－周阳町中央医院入口－（绕道）－末武大通上－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
***部分班次不经〔〕的路段。
** 0-2：户田站前－福川站前－新南阳站通－川崎－市政厅前－德山站前（部分班次不途经）－市政厅前－庆万－商工前－周阳町中央医院入口－（绕道）－花冈－楠町－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
** 1-4・6・7：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前－汤野温泉－柚木河内－上村－岛地－堀
** 1-8：德山站前－市政厅前－川崎－新南阳站通－福川站前－户田站前
** 1-9：德山站前－市政厅前－德高前－职安前－（绕道）－户田站前

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 ■山阳本线
: 福川－户田－富海

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 He- 户田站 (埼玉县)- 户田站 (爱知县)

**外部连结**
户田
2018年英国内阁改组

英国首相文翠珊在2017年6月组成她的少数派内阁后，在2018年1月8日进行首次内阁改组。当首席大臣达米安·格林在2017年12月辞职后，外界高度关注及后将出现的内阁改组。有报道指「最多四分之一」的内阁阁员会落马，包括任内多次出现政治丑闻的外交大臣鲍里斯·约翰逊。自文翠珊提前大选但败选归来以后的半年，首相权力持续动摇，外界视是次内阁改组为文翠珊重掌权力的机会。纵使首相府形容此乃「重振」内阁，但改组规模比想像中为小。改组后翌日的1月9日，多份报章头版报导内阁改组的混沌，《每日电讯报》形容为「细高跟鞋钝了的一晚」，将是次改组与麦美伦的1962年改组作比较。
传媒广泛报道指杰里米·亨特原定被调任商务、能源和产业战略大臣，但他要求留任卫生大臣，并成功说服文翠珊，而职称则加入社会保障。而被外界一直揣测其去向的简意宁，最终未能续任教育大臣，文翠珊提出转任就业及退休保障大臣，但被对方拒绝，并选择辞职、离开政府。

**内阁人事变动**

**初级大臣人事变动**

**党鞭办公室人事变动**

**保守党人事变动**

**反应**
外界普遍认为是次改组政治上失败，尤其未能进行彻底的改革。《卫报》称之为花费政府的「无意义的奢侈品」；第四台新闻的格里·吉本留意到是次改组显露首相地位被削弱，形容是「长胶叉之夜」；前财相欧思邦在《伦敦旗帜晚报》的专栏撰文，嘲讽-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-精心策划了「近代史上最差的改组」。
2014年，文翠珊（左）与简意宁（右）出席同一活动

**简意宁留职被拒**
简意宁据报逗留在唐宁街10号超过3小时，与首相讨论她的未来政治生涯。-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-提议她转任就业及退休保障大臣，但-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-拒绝离开她的「梦想职业」教育部。-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-离开唐宁街后不久，当局宣布她已请辞教育大臣，而首相对她的决定表示遗憾。-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-在推特发表声明，指出「比起我的官位，社会流动对我和我们的国家更重要。」被指是-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-暗批-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-的文法学校政策。
外界大多对-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-挂冠表示失望，「地区学校联网」创办人梅丽莎·本恩形容她的离职「对所有关心教育的人而言是一个坏消息」；《新政治家》的斯蒂芬·布希撰文批评-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-处理教育大臣的举动「毫不合理」，赞扬-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-是名功臣，不配降职至就业及退休保障部，而她返回后座也可能令保守党反脱欧派阵营增添一员；苏格兰保守党党魁露丝·戴维森称赞-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-是「LGBT+保守党人的真正榜样」；天空新闻的费萨尔·伊斯林引述消息指，多名保守党议员私底下都对于-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-的处理手法感到愤怒，形容是「可怕的错误」。
2013年，杰里米·亨特（中） 出访美国

**侯俊伟拒调职**
卫生大臣杰里米·亨特与-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-会面一小时，期间商务大臣格雷格·克拉克要在外等待。外界原本估计-{zh-hk:侯俊伟; zh-tw:杭特; zh-cn:亨特}-和-{zh-hk:祈国光; zh-tw:克拉克; zh-cn:克拉克}-会互调职位，但-{zh-hk:侯俊伟; zh-tw:杭特; zh-cn:亨特}-拒绝首相要求并说服-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-让他留任，并将他的职责扩大至涉猎社会保障。-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-改变主意，而放弃推行她期盼的大规模重组，加上她的退让，外界视之为首相权威减弱。
有人以-{zh-hk:侯俊伟; zh-tw:杭特; zh-cn:亨特}-成功说服首相而留任，对比-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-未能说服首相而请辞。多名匿名保守党议员批评-{zh-hk:文翠珊; zh-tw:梅伊; zh-cn:梅}-扩大不忠大臣的职权，同时逼使忠心的请辞。

**柯斐德惹争议**
柯斐德
获任命为保守党副主席（女性）后，英国怀孕咨询服务中心表示「极度遗憾」，批评她曾经投票反对堕胎。中心特别指出戴安娜·约翰逊在2017年3月动议的十分钟规则法案《生殖健康（人工流产权利）法案》提议结束起诉未经准许下流产的女性，柯斐德却表态反对。艺人吉莲·安德森和女性平权党党魁苏菲·沃克都不满考菲尔德获任命此职，其中沃克指出「支持限制堕胎权利的人永远不能有效为女性倡议」。

**失误与趣闻**
克里斯·葛瑞林
首相府未有任何正式公布前，保守党竞选总部率先在推特发文，恭喜克里斯·葛瑞林获任命为保守党主席。虽然之后发现属误报，因而极速删除，但仍然有不少传媒目睹是次事件。有人笑称-{zh-hk:纪嘉林; zh-tw:葛瑞林; zh-cn:格雷林}-做了破纪录最短任期的「27秒党主席」。
另外，-{zh-hk:侯俊伟; zh-tw:杭特; zh-cn:亨特}-被发现赞好了部落格作家保罗·斯坦斯在推特发出有关-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-请辞的贴文，他旋即道歉并解释是误按，又表示自己很钦佩-{zh-hk:简意宁; zh-tw:葛林宁; zh-cn:葛林宁}-。

**政府部门改名**
改组后，两个部门的名称都有变动：- 卫生部（DH）改名为卫生及社会保障部（DHSC）- 社区及地方政府部（DCLG）改名为房屋、社区及地方政府部（MHCLG）
政府表示此举是反映政府对房屋和社会保障事务的重视，协助露宿者的全国性慈善组织「危机」赞同政府此举。但亦有反对者认为只是重新包装的伎俩，其中卫生部的更名只是代表将内阁办公厅监督社会保障绿皮书的职责转移至其他部门，并非有意义的架构重组。反对党领袖杰瑞米·柯宾形容部门改名是「毫无意义且死气沉沉的公关技俩」，不会有实质改变，又指出「修改部门职称并不能弥补过去八年的失败」。

**参见**
第二次文翠珊内阁
米歇尔·伊达尔戈

米歇尔·伊达尔戈（Michel Hidalgo，mi.ʃɛl i.dal.go；catIdx=Hidalgo），法国职业足球运动员，司职中场。1976年至1984年曾执教法国国家队，率队获得了1982年国际足协世界杯赛第4名和1984年欧洲足球锦标赛冠军。

**生涯**
米歇尔·伊达尔戈出生于北部省莱夫兰克乌克，在诺曼底大区长大，并从事足球运动。1952年获诺曼底青年足球赛冠军，与勒阿弗尔签约了两个赛季。1954年转籍兰斯。在1956年6月的欧洲冠军杯决赛中，他虽然打进关键的一球，但最终不敌皇家马德里，以4比3输掉了比赛。1957年以后，他效力于摩纳哥，曾获得两次法甲冠军和两次法国杯冠军。退役后，开始执教摩纳哥青年队。1976年3月27日接替史提芬·高华斯担任法国国家队主教练。在他的领导下，法国队获得了1978年世界杯的参赛资格。期间，他重用了米歇尔·普拉蒂尼、阿兰·吉雷瑟、让·蒂加纳和路易斯·费尔南德斯等球员，率队获得了1982年国际足协世界杯赛第4名和1984年欧洲足球锦标赛冠军。1984年6月27日辞职，任内国家队的总战绩为75战41胜16平18负。
1991年以后，伊达尔戈作为足球评论员继续活跃在法国体育界。2002年，中国足球协会希望他出任青少年足球顾问，但这一合作最终未能实现。
2020年2月26日在马赛的家中去世。
马关镇

马关镇可以指：- 马关镇 (嵊泗县)，中国浙江省嵊泗县一个已经撤销的镇。
帕特里克·德维让

帕特里克·德维让
帕特里克·德维让（Patrick Devedjian，Պատրիկ Դևեջյան，catIdx=Devedjian），法国人民运动联盟政治家。
他于1990年代起担任尼古拉·萨科齐的顾问。2002年至2004年期间担任劳工部部长。2004年至2005年担任工业部部长。2008年至2010年期间担任经济复苏计划部部长，此职务是为了应对2008年全球金融危机专门设立的。2007年6月1日起担任法兰西岛大区上塞纳省议会主席。
2020年3月28日夜至29日凌晨期间，他因感染2019冠状病毒病去世。