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昆士兰铁路新世代列车

新世代列车（New Generation Rollingstock）是昆士兰铁路城市路网的一种电联车，由庞巴迪运输在印度萨维（Savli）制造，在2017年12月至2019年12月投入使用。 它们是昆士兰铁路最大的电力列车车队。

**历史**
2014年1月， 昆士兰政府基于32年的政府和社会资本合作关系下，向安本资产管理 ， 庞巴迪运输 ， 伊藤忠和约翰·莱恩集团（John Laign）合组的Qtectic集团，签订了75组6辆车编组的电联车合约。     它们是昆士兰铁路首批非在马里伯勒（Maryborough）生产的电联车。  
这批电联车在印度的萨维制造。   其为全新设计设计，车头连结器以锥状保护罩遮盖用以改善空气动力学  。侧面使用平板钢板，而车顶仍使用波纹板。 第一组车于2016年2月抵达布里斯班港 。    
前三组车于2017年12月11日投入在布里斯本的机场线和黄金海岸线。     到2018年4月的大英国协运动会时，已有8组投入使用。  
但本型车并未符合身障者使用法规，因此使用本型车行驶列车所停车站，月台上须有站务人员服务。本型车因而最初仅限行驶于机场线和黄金海岸线。于2018年5月开始行驶顿本线（Doomben line），后续行驶范围不断扩大，到了2019年2月开始驶至Shorncliffe和Cleveland；在该月本型车车队成为昆士兰最大的电联车车队。   2019年12月最后一组车入役。 
本型车2020年于3月开始行驶于通往楠伯的阳光海岸线（Sunshine Coast line）。  但在楠伯以北路线需要等到信号升级以搭配车上的自动列车保护装置（ATP）后，方能行驶。 
截至2020年3月，本型车已经行驶了Beenleigh线、Ferny Grove线、Rosewood线以外所有的城市路网路线。    

**营运**
本型车维修基地在Wulkuraka站西侧的专用基地。    本型车将取代旧型电联车与城际快车，也使车队的规模增加了26％。本型车具有高靠背座椅、方便固定自行车的安全带，行李空间设于座椅下方（而非行李架），且有附带婴儿尿布台的无障碍厕所，免费WiFi，以及闭路电视。  
每组新世代列车的两端各有一辆驾驶动力车（编号前缀3和8），两辆拖车（编号前缀4和7），中间有两辆动力车（前编号缀5和6）。动力车B有厕所。 
六辆车的编组如下： 
DMA—TA—MA—MB—TB—DMB 
由于本编组六辆车为永久联结，乘客能够走遍全车，且无需再与另一编组联结。列车长也可从编组后方开始巡视（而非如同旧式列车由两组三辆车编组而成，列车长油列车中部开始巡视）的。新世代列车使用基于庞巴迪Aventras的相同牵引设备，相容于欧洲列车控制系统，可行驶于布里斯本的Cross River铁路的隧道。 

**问题**
在交付的第一批车中发现了一系列故障和设计问题。  第一批交付后，昆士兰政府要求问题解决前不再接收新车。    车上的厕所尺寸以12毫米的范围不符合残障法规，结果只有35组车有符合标准的厕所，其余40组没有厕所设施的车仅限于布里斯本郊区服务。   后来指出，将对所有75组车进行改装，在中间车厢中安装两个较大的厕所，以使身障乘客能够从身障者可进入的车厢进入厕所。 

**修改**
Downer Rail的马里伯勒为列车进行修改。  身障人士曾于2018年3月考虑申请禁令，要求在解决身障人士服务问题前不准使用本型车。 第一组车于2019年1月到达马里伯勒修改，整个计划预计于2024年完成。   
修改工作包括：  - 重新配置MB车中的座椅，以允许轮椅进入厕所 - 改装加大MB车的厕所以符合身障使用标准 - 彻底改装MA车，使其与MB修改车几乎完全相同，包括增加厕所 - 增加更多优先座位（博爱座） - 改进按钮和标志以使其更易于使用/阅读，包括为轮椅使用者提供紧急呼叫按钮的可能性 

**意外**
2017年10月19日，715号车组的三节车厢在Wulkuraka由调车拖车牵引时出轨。 8715号车的前端受到了严重损坏，其他车有轻微擦伤。
非命 (墨家)

非命，墨家思想之一。墨子虽然主张天志、明鬼，但却极力否定命运。墨子认为相信天志和明鬼可以向善戒恶，但相信命运却会顺从命运的安排，这会对民生构成威胁。

**思想形成背景**
墨子认为，国君都期望国家富强，人民众多。然而他眼见国家未能富裕，人民寡少，于是他借此提出因为支持宿命论的人太多。支持宿命论的人认为，命里注定富则富；命里注定贫则贫。因此导致人民不愿工作。

**三表论**
随后，墨子提出以三表法作验证，包括：「从根本上考究、从来源上考究，从实际应用中考究。」这里提出了一个判断是非的标准，认为首先要有历史的根据；其次以众人耳目所闻见，可以实际证明的；最后要对国家百姓赋予实际的利益。
墨子又进一步阐述三表法，墨子认为一切事物都必须有根有据。我们不可依赖于「有人见到过、听到过的就是有；没人听到过的就是没有。」我们应该直接考察人们所见所闻的情况。
若有人坚持认为：「这是我从古至今就听回来。」墨子则认为：「有谁不是听回来呢？只是这些言论到底是以前的暴君传下来，还是一些圣人流传下来呢？这些都要考究的。当初那些杰出的人，人们都说是他靠自己努力得回来，而不是归咎于命运。」

**以圣王和暴君作喻，确立非命**
墨子又再以禹、汤、周文王、周武王举例。那时候这些圣王都以「饥者得食、寒者得衣、劳者得息、乱者得治」作为政纲。最后终于成功获得天下人的赞誉，但这些不能归因于他们命好，而是他们自己努力得回来。
墨子又再以桀、纣王、周幽王、周厉王这些举例。反过来看，这些暴君都放纵自己的欲望，放纵自己邪淫，不顾政务，残虐百姓，最后终于被人民推翻。他们从不说自己治理不力，而是说自己命中注定失去国家。

**引典作证**
墨子认为宿命论是一些暴君流传下来的思想，认为妖言惑众。而一些圣王、圣人就早以为此忧虑，写在经典上。如《仲虺之告》：「我闻有夏，人矫天命，于下，帝式是增，用爽厥师。」意思即是从前夏桀假托天命，向人民发布政令，结果全军覆没。又有《太誓》：「恶乎君子！天有显德，其行甚章，为鉴不远，在彼殷王。谓人有命，谓敬不可行，谓祭无益，谓暴无伤，上帝不常，九有以亡，上帝不顺，祝降其丧，惟我有周，受之大帝。」意思即是纣王也是假托天命，说恭敬不可行，祭祀无益。结果商朝同样被推翻。

**重申宿命论的祸害**
故此，墨子再三强调，宿命论容易招致亡国，若依此实行会懒于听政、农夫会疏于耕种，妇女亦会懒于编织。若以此事奉鬼神，鬼神亦不会顺从；以此治理百姓，百姓亦不会得到益处。故此墨子再劝喻国君不得接受宿命论，若有人谈论必须加以指责，就说是暴君所流传下来的思想。

**参考文献**

**参见**
天志
*尚同
*墨家
*墨子
斯考隆讷站

斯考隆讷站（Skovlunde Station）是腓特烈松铁路的中途站，位于丹麦首都大区巴勒鲁普市镇Skovlunde，现属哥本哈根市郊铁路网络。 1882年启用，1949年5月15日引入哥本哈根市郊铁路。

**参考资料**

**外部连结**
 丹麦国家铁路官网对本站的介绍 date=20190712192701
若山牧水

若山牧水（rm=Wakayama Bokusui，catIdx=Bokusui Wakayama），本名若山繁，号牧水，出生于宫崎县东臼杵郡东乡村，是一位战前日本歌人。

**生平**
1885年（明治18年）8月24日，若山繁出生于宫崎县东臼杵郡东乡村（现在为日向市），是当地医师若山立藏的长子。
1899年（明治32年），入读宫崎县立延冈中学校，开始创作短歌和俳句。
18岁的时候取号「牧水」，原因是「用他当时最爱的两种事物合而为一。『牧』是妈妈的名字。『水』是因为家的附近积聚溪雨汇集成水而来」。
1904年（明治37年）入读早稻田大学文学系，与当时的同级生北原射水（后来的白秋）、中林苏水是好朋友，被合称为「早稻田之三水」。1908年（明治41年）于早稻田大学英文系毕业。同年7月出版处女歌集《海之声》，翌年1909年（明治42年）便加入了中央新闻社。经历五个月后，牧水退社，拜当时的著名诗人、学者尾上柴舟为师。
1911年（明治44年）营办创作社，并成为诗歌杂志《创作》的负责人。这一年，透过歌人太田水穂，认识了从盐尻上京的女歌人太田喜志子（1888－1968），亦即是牧山后来的妻子。1912年（明治45年）在石川啄木的晚年与他成为好友。同年，由太田水穂作媒人，牧水与喜志子结婚。1913年（大正2年）诞下长子若山旅人（たびと）。之后再生下2女1男。
1920年（大正9年），牧山因为酷爱沼津的大自然，尤其是被静冈县的「千本松原」景观吸引了，举家迁往沼津定居。1926年（大正15年）创作诗歌杂志《诗歌时代》。同年，静冈县政府计划在「千本松原」采伐木材，牧水大为反对，发起「千本松原保存运动」，带领有关人士不断写作新闻稿，向政府反对相关计划，最终成功令计划中止。1927年（昭和2年）与妻子一起到朝鲜旅行，在2个月间游玩了珍岛、金刚山，可是这次旅程，却令牧水的身体出了问题，结果要提前结束旅程回国。翌年1928年9月，牧水因晒太阳导致的足部晒伤，引发连串腹泻、发烧，令身体情况变得极为衰弱。最终，牧水因急性肠胃炎及肝硬化并发症，最终于9月17日在沼津市的家中逝世，享年43岁。最后下葬于沼津市千本山乘运寺，戒名古松院仙誉牧水居士。
牧水死后，妻子若山喜志子继承了丈夫的诗歌雑志《创作》，长子若山旅人亦成为了一位歌人，并担任沼津市若山牧水记念馆第二代馆长。牧水在短歌方面在几位出色的弟子：长谷川银作、大桥松平、黒田忠次郎、大悟法利雄、山下秀之助等。
牧水亦擅长书法，常常为自己创作的短歌动笔挥毫。另外，他亦是一名以尝酒知名的酒豪，据说每天都会饮用一升酒，正因如此，才导致了他最终因为肝硬化而离世。

**作家点评**
若山牧水是一位酷爱旅游的歌人，他一生中到处周游，所到之处都会创作歌咏，所以在日本各地都有他的「歌碑」。他尤其喜爱进行「铁道旅行」，算是日本「铁道旅行」的先驱。他深爱大自然，尤其是他最后游历的沼津千本松原及富士山，至今的和歌诗集中仍保存了很多因「千本松原保存运动」而创作的「富士之歌」，推动了自然主义文学的短歌创作。
沼津市若山牧水记念馆
牧水曾数次到访埼玉县秩父市一带，留下了许多和歌及游记，所以秩父市的羊山公园中有一道「牧水瀑布（牧水の滝）」，以牧水命名，旁边还有一座歌碑，上面刻有牧水的一节短歌「秩父町出はづれ来れば机をりのうたごゑつゞく古りし家竝に」，抒颂秩父市的春天。
羊山公园「牧水瀑布」（摄于埼玉县秩父市2009年4月24日）
牧水的歌碑（静冈县三岛市三岛大社）『のずゑなる三岛のまちのあげ花火月夜のそらに散りて消ゆなり』
另外，他亦是一名衷情恋爱的歌人。在认识太田喜志子之前，他曾与一名叫园田小枝子的女子热恋，亦是一时佳话。他爱酒的一面也是相当著名，传说他曾经说过，他死的时候，如果是盛夏大暑之时，吩咐家人不要对他的尸体进行防腐处理，让他「让生命作为酒精浸渍」，令医生也感到讶异。
牧水的出生地宫崎县十分重视牧水的成就，为了纪念牧水，自1996年（平成8年）起，设立了奖项「若山牧水赏」颁授给对短歌文学范略有杰出贡献的学者。
日本文学界定9月17日为「牧水忌」日。

**作品**

**歌集**
《海の声》（1908年7月出版）
*《独り歌へる》（1910年1月出版）
*《别离》（1910年4月出版）
*《路上》（1911年9月出版）
*《死か芸术か》（1912年9月出版）
*《みなかみ》（1913年9月出版）
*《秋风の歌》（1914年4月出版）
*《砂丘》（1915年10月出版）
*《朝の歌》（1916年6月出版）
*《白梅集》（1917年8月出版）
*《さびしき树木》（1918年7月出版）
*《渓谷集》（1918年5月出版）
*《くろ土》（1921年3月出版）
*《山桜の歌》（1923年5月出版）
*《黒松》（1938年9月出版）

**纪行**
《みなかみ纪行》
*《木枯纪行》

**作品集**
若山喜志子、大悟法利雄共同编集《若山牧水全集》全13卷，雄鸡社（1958年 – 1959年）刊行。
*后来，「Z会」刊行《若山牧水全集》全13卷，增加1卷补卷（1992年-1993年）。

**参见**
弟子长谷川银作・大桥松平・黒田忠次郎

**参考文献**

**外部连结**
  若山牧水 -Official Web Site- date=20210125225705 -  沼津市若山牧水记念馆 date=20210507050907 -  若山牧水系 - 日向市首页 - HYUGA CITY date=20171223215845 -  若山牧水｜宫崎县郷土先觉者 date=20200927080419 -  牧水祭｜（一社）中之条町观光协会｜群马县
王清华 (1968年)

王清华（），男，汉族，河南陕县人，中华人民共和国政治人物。绰号为“球鞋书记”。

**生平**
1987年6月加入中国共产党，1987年8月参加工作。2014年3月，担任中共河南省三门峡市湖滨区委书记。2016年2月，出任中共河南省卢氏县委书记；次月，兼任卢氏县人大常委会主任，2019年4月，升任河南省三门峡市政协副主席，仍然兼任中共卢氏县委书记。在卢氏县任内在脱贫攻坚战中作出了一定的贡献，在2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，王清华被授予“全国脱贫攻坚先进个人”荣誉称号。
2021年8月11日，中共卢氏县第十三次党代会第三次全体会议举行，王清华再次当选中共卢氏县委书记。同年9月28日，当选为中国共产党三门峡市第八届委员会常务委员。
王战方

王战方（4月），男，汉族，河南渑池人，中华人民共和国政治人物。曾任中共卢氏县委书记，三门峡市人大常委会秘书长兼机关党委书记。绰号为“土坯房书记”。

**生平**
王战方于1982年8月参加工作，1984年4月加入中国共产党。1991年11月，担任中共张村乡党委副书记。1993年2月，出任乡党委书记，直至1997年1月。2008年9月，担任中共河南省卢氏县委副书记、卢氏县县长。2012年7月，升任卢氏县委书记。2016年3月24日，三门峡市六届人大六次会议进行选举，王战方当选三门峡市人大常委会秘书长。
2017年因贪污腐败下台，同年被检察机关决定逮捕。2018年，被开除党籍公职。

**争议**
王战方在担任卢氏县县委书记期间，大搞形象工程，政绩工程，如照村岭上的太阳能观光灯棒，使得当地百姓苦不堪言。当地人在网上列出了王战方的十大罪状。王战方落马下台后，有的当地人甚至放鞭炮以示庆祝。
仁城君

仁城君李珙（인성군；6月21日），朝鲜皇室成员，朝鲜宣祖庶七子，生母静嫔闵氏。1628年，仁城君被弹劾，后于农历五月二十逝世，终年39岁。
仁城君墓位于京畿道议政府市自金洞。
马尔科·奥雷利奥·索托

马尔科·奥雷利奥·索托（Marco Aurelio Soto，2月25日）是一名宏都拉斯政治人物，曾于1876年至1833年担任宏都拉斯总统。

**生平**
1876年，他在危地马拉总统、军事强人胡斯托·鲁菲诺·巴里奥斯·奥延将军的支持下担任洪都拉斯总统，因此，他也被视为后者的傀儡，但在1883年，因为索托希望摆脱危地马拉的干预而不再被受到支持，在巴里奥斯的授意下，他被迫辞职。1902年，他曾参加过洪都拉斯总统选举，但仅获4857票而竞选失败。
在他任期内，洪都拉斯进行了一系列的世俗化改革，实现了政教分离，洪都拉斯也正式定都特古西加尔巴。索托还试图修筑连结丰塞卡湾与加勒比海的跨洋铁路，但因成本高昂而被迫中止，交通不便也令洪都拉斯的咖啡出口相当困难。在美国支持下，被废弃的圣胡安西托地区的银矿也得以开采，但该产业基本上受到外国资本控制。
现在流通的2伦皮拉纸币上印有他的头像。

**参考资料**
category:洪都拉斯总统
category:纸币上的人物
穆罕默德·萨德尔 (外交官)

赛义德穆罕默德·萨德尔（سید محمد صدر），伊朗外交官。现为确定国家利益委员会成员之一以及外交部长扎里夫的高级顾问。
穆罕默德·萨德尔是سید رضا صدر的儿子，也是Musa al-Sadr的侄儿。毕业于Tehran University of Medical Sciences。
1985年至1989年期间担任伊朗内政部副部长。2008年8月5日，他被最高领袖阿里·哈梅内伊任命为确定国家利益委员会成员，该委员会相当于哈梅内伊的顾问团。
2020年，伊朗-{zh-hans:暴发;zh-hant:爆发}-2019冠状病毒病疫情。3月5日，沙特阿拉伯的新闻网站Al Arabiya English报导称他感染了2019冠状病毒病。
尼古拉·托尔马乔夫

尼古拉·古列维奇·托尔马乔夫（Николай Гурьевич Толмачёв；5月26日）俄罗斯布尔什维克，曾参与二月革命、十月革命和俄国内战，早期苏联红军政治委员，曾参与处决沙皇尼古拉二世一家。1919年在卢加被白军包围时自杀。死后埋葬于战神广场。列宁格勒托尔马乔夫军政学院以他的名字命名。
陈家振

陈家振可以指：- 陈嘉震，原名陈家振，中国航海学家- 陈家振 (1924年)，中国政治人物，福建省政协原副主席- 陈家振 (1944年)，中国军事人物，中国人民解放军少将
陈家振 (1924年)

陈家振（3月18日），男，福建福州人，中华人民共和国政治人物，福建省政协原副主席，中国国民党革命委员会中央委员会原常务委员，第七、八届全国政协委员。
约翰·科穆宁 (禁军统帅)

约翰·科穆宁 (Ἰωάννης Κομνηνός, Iōannēs Komnēnos; 1015年 – 1067年) 是一名拜占庭帝国贵族以及将领。他是伊萨克一世皇帝之弟，在其短暂的统治（1057-1059）下担任“宫内军家内官”。伊萨克一世退位后，君士坦丁十世即位，约翰便退出了政坛。他于1067年去世。他的儿子阿莱克修斯一世于1081年成为拜占庭皇帝，这也使得约翰同时成为了1081年至1185年间统治拜占庭帝国以及1204年至1461年统治特拉布宗帝国的科穆宁王朝的先祖。

**生平**
约翰科穆宁约诞生于1015年，他是巴西尔二世皇帝统治后期拜占庭贵族曼努埃尔·厄洛提科斯·科穆宁之子。loc="Komnenos" (A. Kazhdan), pp. 1143–1144 约翰于1057年首见于史册。当年，他的兄长与一众军事将领发动了对米海尔六世的叛乱并迫使皇帝退位。起事期间，约翰的官位是将军，其兄长胜利后，他被任命为宫廷总管以及“西方宫内军家内官”。pp=41–42, 49他在任时的情况历史并无记载，尽管如此，据其孙女婿，安娜·科穆宁娜的丈夫小尼基弗鲁斯·布吕埃尼奥斯称，他在巴尔干半岛留下了不朽的功绩。p=50 
伊萨克一世由于其实行的雷厉风行的经济政策而与君士坦丁堡普世牧首米海尔一世以及帝都贵族们反目，他被迫与1059年11月22日退位并于斯图狄奥斯修道院退隐。loc="Isaac I Komnenos" (C. M. Brand, A. Cutler), pp. 1011–1012帝位随后由君士坦丁十世继承，尽管布吕埃尼奥斯称皇位先是被让给了约翰，但约翰不顾其妻子达拉瑟娜的反对仍是拒绝了。pp=49–50 史学家君士坦丁·瓦尔佐斯对此表示怀疑，因为这一说法可能是布吕埃尼奥斯在为约翰的儿子阿莱克修斯一世的夺权捏造合法性。pp=49–50, esp. note 5
刘同德 (1964年)

刘同德（catIdx=Liu刘），男，汉族，山东莱西人，中华人民共和国政治人物，青海省人大常委会副主任，中国国民党革命委员会中央委员会常务委员，青海师范大学原校长，第十三届全国政协委员。
古座站

古座站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。事务管号码为▲622051。
本站原本位于古座町，后来该町被合并成为串本町，并同时成为串本町的代表车站。特急「黑潮号」在此站停靠。部分特急在2011年3月12日时间表修正前通过此站，在修正后，所有特急均停靠此站。

**历史 == - 1936年（昭和11年）12月11日 - 国铁纪势中线下里站至串本站之间开通，此站启用。- 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之间开通，同时路线改名为纪势西线。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 时间表修正后，部分特急「黑潮」停此站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2002年（平成14年）12月15日 - 车站大楼翻新。- 2011年（平成23年）3月12日 - 时间表修正，所有特急均停此站。- 2016年（平成28年）12月17日 - 车站可以使用「ICOCA」智能卡。

**车站构造**
此站为设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会的地面车站。此站是由新宫站负责管理的业务委托车站，并坐落在海拔约4.9公尺。站房位于路线的东边，没有跨线桥，月台与站房之间设有斜道和站内平交道。本站相比邻近的车站较大，在站房侧边设有2条侧线。

**月台**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。

**站房**
站内设有走廊和进驻了「古座观光协会」。「古座观光协会」设有租借划艇服务，于古座川下流（在车站东边向南流动）进行划艇服务。在站内设有相关设施（包括接待处、商店和更衣室），艇库（独木舟的仓库）设置于车站旁边。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
车站位于古座川的川口附近。在川口西岸为西向村落，东岸为古座村落，均为大型村落。在车站的西面设有一个名为岩渊的地方。西向是在串本町合并前曾存在的古座町中心地方名称，在车站周边设有串本町政厅古座分厅舍（前古座町政厅），以及各设施。
此外，现时古座町的中心的名为「大字古座」，「古座」之前不是町名，在1956年3月，古座町、西向町与田原村合并，成为古座町，由于古座川的知名度较高，因此新町名名为古座，但在2005年被合并至串本町。而「大字古座」，是位于车站附近的国道42号向东行，在跨过古座川的古座大桥后便到达「大字古座」。
车站周边名为岩渊，向古以来都是木材工业的地方，现时还有数间工厂，在车站周边可看见木材工厂。从车站出发越过古座川到达东岸后，便到达古座川町中心村落，名为高池，在该处设有古座川町政厅。- 串本町政厅古座分厅舍（前古座町政厅）- 古座川町政厅- 串本町立西向小学- 串本町立古座小学- 串本町立古座中学- 古座川町立高池小学- 古座町古座川町学校组合立古座中学- 和歌山县立串本古座高等学校古座校舍- 和歌山县新宫保健所古座分所- 古座邮局- 古座中凑邮局- 纪阳银行古座分店- 第三银行古座分店- 串本警署古座岗亭- 古座川消防组合消防总部- 古座川消防组合古座川消防署- 月野濑温泉- 汤之花温泉- 国道42号

**巴士路线**
古座川町故乡巴士- 本川线
** 古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄－明神桥－明神学校前－一枚岩－三尾川桥－佐田樱公园－五郎桥－下露－松根- 小川线
** 古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄－明神桥－明神学校前－明神桥－中崎－泷之拜－田川

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）- 特急「黑潮」停车站
: 纪伊田原－古座－纪伊姬

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ko

**外部连结**
 古座-  古座观光协会 date=20190821072458
李珖

义昌君李珖（1589-1645）朝鲜宣祖庶八子,母为宠妃储庆宫敬惠裕德仁嫔金氏。逝世，年五十六。
梁源郡夫人许氏（ -1650）许筬허성（1548-1612）的女儿。
*养长子福昌君李桢복창군 이정 （1641-1680）麟坪大君李㴭三子。
**乐善君李㴋낙선군(1641-1695)在肃宗年间被指定为从祖父义昌君李珖的继孙。
纪伊姬站

纪伊姬站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町姬，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。

**历史**
由于本站启用时在太多线已有名为姬站的车站，因此在此站冠上旧国名「纪伊」。- 1936年（昭和11年）12月11日 - 国铁纪势中线下里站至串本站之间开通，此站启用。- 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之间开通，同时路线改名为纪势西线。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。

**车站构造**
本站为地面车站，设有1面1线的单式月台（往新宫方向的列车会开启右边车门），无法进行列车交会。在新宫方向和纪伊田边方向的列车使用同一月台。
此站的站房以积木堆砌方式而成，屋顶以锌铁搭建。站内设有候车室和一些椅子，也设有车站记事本。本站由新宫站管理，在启用当初已是无人车站，站内没有设置自动售票机和自动闸机。在候车室中设有已损坏的乘车站证明票发票机（截至2011年10月8日）。截至2019年9月，ICOCA等交通系IC卡无法在此站使用。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
在车站周边是设于山边和海边之间的狭窄平地，该平地为规模较小的村落，名为「姬」。
在车站对出设有国道42号，国道42号与铁路线均沿海岸线行走。在西南方可望见桥杭岩。在桥杭岩向西南方看便接近串本站。
车站周围有很多美丽的松树，在战时，曾在此站周边采伐松油，以供应飞机燃料。- 大师温泉

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）
: 古座－纪伊姬－串本

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ki

**外部连结**
 纪伊姬
苏格兰的圣玛格丽特

苏格兰的圣玛格丽特（Saint Margaret of Scotland；Naomh Maighréad；Saunt Marget，11月16日）或“威塞克斯的玛格丽特”为英格兰威塞克斯王朝的公主，嫁于苏格兰王马尔科姆三世为后，有“苏格兰明珠”之称。玛格丽特出生于匈牙利王国，为流亡者爱德华与阿加莎之女。玛格丽特在1056年与家人回到英格兰。在英格兰王哈罗德二世战死黑斯廷斯战役后，其兄显贵者埃德加因父系血统继承王位，但未正式加冕：随着征服者威廉宣夺英国王位，她同家人逃亡北方，并在1070年嫁给了马尔科姆三世。
玛格丽特对基督教信仰极为虔诚，她曾慈善资助福斯湾建立渡口码头，为前往圣安德鲁斯的朝圣者提供方便。附近的南昆斯费里镇及北昆斯费里镇便是因此致敬女王命名（“Queensferry”即“女王渡口”之意）。玛格丽特是三位正式苏格兰王的母亲，如果算上有争议的埃德蒙则为四位。根据英格兰史学家，达勒姆的涂尔干所着《圣玛格丽特王后的生活》记载，玛格丽特在1093年苏格兰爱丁堡去世。距离其夫马尔科姆战死不过几日。
1250年，教宗英诺森四世册封玛格丽特为圣，其遗体安苏格兰法夫邓弗姆林修道院圣棺，圣玛格丽特的遗物在苏格兰宗教改革中逸散。玛丽一世女王一度拥有她的头骨，后由耶稣会修道士安放于法国杜埃的苏格兰学院，但在法国大革命期间丢失。

**早年**
家谱中的玛格丽特
玛格丽特系英格兰威塞克斯王朝潜在王位宣称者流亡者爱德华与阿加莎之女，为刚勇者爱德蒙之孙女，1045年出生于匈牙利，在宗教氛围浓厚的匈牙利宫廷中长大。

**返回英格兰**
他随父亲一起于1057年被召回英格兰。她的父亲在登陆英格兰后立即去世，只剩小玛格丽特继续住在英格兰宫廷中，她的哥哥埃德加是英格兰王位继承人选。哈罗德·戈德温森在黑斯廷斯之战中失败后，埃德加登基，旋即又被征服者威廉击溃。1068年玛格丽特随埃德加逃往诺森布里亚王国。

**前往苏格兰**
阿加莎本打算回到大陆。然而，一场风暴将他们的船推到苏格兰王国，他们于1068年在那里搁浅并得到了马尔科姆三世的庇护。据信他们登陆的地点即今圣玛格丽特之角（St Margaret's Hope）。根据奥德里克·维塔利斯的说法，马尔科姆曾在1059年去忏悔者爱德华那里安排与玛格丽特结婚事宜。但二人的婚姻当时并未落实，这可能导致苏格兰人在1061年洗劫了林迪斯法恩。
马格利特在苏格兰见到马尔科姆时，后者已经是一个有两个儿子的鳏夫。他很想娶一个盎格鲁-撒克逊王室女子，二人于1070年结婚。随后，马尔科姆多次入侵诺森伯兰，以支持他的新姐夫埃德加。p=55
苏格兰时向她致意。威廉·霍尔绘
达勒姆的杜尔哥（Turgot of Durham）认为，玛格丽特通过给丈夫讲圣经故事对后者产生了重大影响。她和坎特伯雷大主教兰弗朗克促进了宗教改革，努力使凯尔特基督教的崇拜和习俗与罗马天主教一致。
她做了不少慈善工作，曾效法基督为穷人洗脚，每晚半夜起来礼拜。1072年，她邀请本笃会在法夫建立邓弗姆林修道院，并在昆斯费里和北贝里克建立渡口，以帮助朝圣者从福斯湾南部前往圣安德鲁斯。在她的倡议下，爱奥那修道院得到修复。

**去世**
1093年11月13日，马尔科姆三世和两人的长子爱德华在阿尼克战役中阵亡。她的儿子埃德加回报了两人的死讯。可能是由于悲痛过度，1093年11月16日，也就是她的丈夫和长子去世三天后，玛格丽特也随之去世。她被安葬在邓弗姆林修道院。1250年，也就是她封圣的那一年，她和她丈夫的遗体被挖出来，安置在修道院的一座礼拜堂中。1560年，苏格兰的玛丽一世将玛格丽特的头颅拿到爱丁堡城堡，以期庇佑她顺产。1597年，玛格丽特的头颅落入了法国杜埃苏格兰学院的耶稣会士手中，但在法国大革命期间丢失。西班牙国王腓力二世将马尔科姆三世和玛格丽特的剩余遗体搬到西班牙马德里的埃斯科里亚尔修道院，但现在已不知具体所在位置。p=134

**封圣**
教皇英诺森四世于1250年册封圣玛格丽特为圣人，以表彰她个人的圣洁、对罗马天主教会的忠诚、为教会改革所做的工作和慈善事业。1693年，教皇英诺森十二世将她的纪念日改为6月10日，即苏格兰的詹姆斯七世的生日p=134。1969年罗马天主教圣人历修订后改为11月16日，即她去世日期，这也是苏格兰人一直纪念她的日子。

**家庭**
1070年，玛格丽特与苏格兰国王马尔科姆三世结婚，两人共有5子2女：- 爱德华（1071年—1093年）- 埃德蒙（1071年—1097年）- 埃德加（1074年—1107年），1097年成为苏格兰国王- 亚历山大一世（1078年—1124年），1107年成为苏格兰国王- 玛蒂尔达（1080年—1118年），英格兰王后- 玛丽（1082年—1116年），布洛涅伯爵夫人- 大卫一世（1084年—1153年），1124年成为苏格兰国王

**参考文献**

**来源**
 page=701
*Duncan, A.A.M., The Kingship of the Scots 842–1292: Succession and Independence. Edinburgh University Press, Edinburgh, 2002. ISBN 0-7486-1626-8
*isbn=978-1-137-03564-6
*chapter=Ch. XIII Malcolm Canmore - How Saint Margaret Came to Scotland
*Oram, Richard, David I: The King Who Made Scotland. Tempus, Stroud, 2004. ISBN 0-7524-2825-X
*Ritchie, R. L. Graeme, The Normans in Scotland, Edinburgh University Press, 1954

**外部链接**
 Margaret 1
串本站

串本站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。事务管号码为▲622053。此站为本州、和歌山县与JR西日本管辖范围内最南端的车站，为串本町的中心车站。特急「黑潮」在内的所有列车均在此站停靠，并设有普通列车在此站折返。

**历史 == - 1936年（昭和11年）12月11日 - 国铁纪势中线下里站至此站之间开通，此站启用。- 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至此站之间开通，同时路线改名为纪势西线。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1979年（昭和54年）12月11日 - 现时使用的车站大楼竣工。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2012年（平成24年）6月1日 - 引入地区站长制，设置了地区站长。- 2016年（平成28年）12月17日 - 车站可以使用「ICOCA」智能卡。

**车站构造**
本站为地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。单式月台（1号月台）侧设有站房，两月台之间设有跨线桥连接。现时的车站使用近代风格并以以混凝土建造，在1979年（昭和54年）竣工。
此站为直营车站，是新宫站（管理车站）旗下的地区车站，并设有地区站长。站内设有绿色窗口（营业时间5:30 - 21:30）和自动售票机，但没有设置自动闸机。站内另设有厕所、车站租车柜台、串本町观光资讯中心和租单车服务。
在3号月台侧边的路轨旁竖有「本州最南边的车站」的牌，站前也有竖立「本州最南边的车站」的石碑与桥杭岩的纪念碑。

**月台**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。- 1号月台为下行本线，3号月台为上行本线，通常是使用该2个月台。- 中线为2号月台，部分普通列车在待避特急时会使用，在从站出发或在此站为终点站的普通列车也会使用此月台。但会有例外，从新宫的尾班列车会使用1号月台，随后进行夜间停泊，在第二朝执行首班车前往纪伊田边方向的班次。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
车站周边都是串本的市中心。在车站前设有公共交通工具前往大部分于附近一带的观光景点，车站成为观光地点的据点。车站附近设有串本町政厅、县政府机関和学校。此外，从此站出发往和歌山方向的列车，在经过首条短隧道前的入口处，为本州最南边的路轨。- 串本町政厅- 串本警署- 串本邮局- 串本海上保安署- 串本町立串本小学- 串本町立串本中学- 串本町消防总部- 串本町立医院- 和歌山地方法务局田边分局串本出张所 - 和歌山县立串本高等学校- 串本町文化中心- 串本町图书馆- 串本町立体育馆- 串本町立桥杭小学- 串本桥杭海滩- 串本应拳芦雪馆 - 桥杭岩- 潮岬- 串本海中公园- 纪伊大岛- 汤之花温泉- 串本泉泉

**巴士路线**
串本町社区巴士
随着熊野交通纪伊胜浦站以西的巴士路线废止，串本町引入社区巴士为替代交通方法。但是跨越串本町的巴士路线，即前往纪伊胜浦站、太地站以及江住站的直通巴士全部废止，需要使用铁路前往。- 佐部、上田原线（田原以西区间事实上是熊野交通新宫潮岬线的代替路线）
 上田原生活改善中心－佐部－田原渔协前－古座别墅－古座站前－桥杭岩－串本站- 潮岬线（为熊野交通串本潮岬线的代替路线）
 串本站－串本高校前－潮岬观光塔- 大岛线（为熊野交通大岛线的代替路线）
 串本站－串本高校前－串本中学前－串本大桥－大岛港－峰地－㭴野灯塔口
 从峰地前往须江渔港需转乘合乘计程车- 出云线（为熊野交通出云线的代替路线）
 串本站－串本高校前－串本中学前－出云－青少年之家- 和深线（在町边界附近的雨岛巴士站前为熊野交通江住线的代替路线）
 串本站－串本高校前－海中公园中心－田并站前－田子站前－和深站前－雨岛
 从和深駅站前往水源地、里川集会所、宫平桥方向需转乘合乘计程车
古座川町故乡巴士- 本川线
** JR串本站－古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄－明神桥－明神学校前－一枚岩－三尾川桥－佐田樱公园－五郎桥－下露－松根- 小川线
** JR串本站－古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄－明神桥－明神学校前－明神桥－中崎－泷之拜－田川

**其他**
 使用特急的乘客可在此处泊车，第一日的停车费免费（泊车转乘措施，限定4架）。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）- 特急「黑潮」停车站
: 纪伊姬－串本－纪伊有田

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ku- 日本都道府县的最东西南北的车站列表- 岩手船越站 - 本州最东边的车站（三陆铁道谷湾线）- 下北站 - 本州最北边的车站（JR东日本大凑线）- 梅峠站 - 本州最西边的车站（JR西日本山阴本线）

**外部连结**
 串本
王清华

王清华可以指：- 王清华 (1932年)，中国政治人物，安徽庐江人，曾任安徽省对外经济贸易委员会主任。- 王清华 (1947年)，中国政治人物，河南省南阳市政协副主席、中共新野县委书记- 王清华 (1968年)，中国政治人物，河南省三门峡市政协副主席、中共卢氏县委书记- 王清华 (1972年)，中国政治人物，武汉市人民政府副市长
路易斯·博格兰

路易斯·博格兰（Luis Bográn，），洪都拉斯政治人物，1883年至1891年担任该国总统。
毕业于危地马拉圣卡洛斯大学法学系，1883年马尔科·奥雷利奥·索托辞职后，他受到危地马拉军事强人胡斯托·鲁菲诺·巴里奥斯·奥延支持并成为洪都拉斯总统，在位期间国内政局一直处于不稳定状态。

**参考资料**
category:洪都拉斯总统
丘旺苍

丘旺苍（Jonas Chiu，），音乐制作人、编曲人，曾任喜欢音乐营运总监，合作过的艺人有张惠妹、江蕙、陈晓东、潘玮柏、薛之谦、魏晨、林依晨、弦子、方泂镔、蔡黄汝、罗美玲、张含韵、刘惜君、天悦、潘嘉丽等歌手。

**作品**

**历年参加奖项纪录**

**参与演唱会经历**

**近期参与制作专辑作品**

**外部连结**
  第十六届金曲奖入围名单 date=20210306175844 -  鼓励原创歌曲不遗余力 莱尔富、音乐霸携手办「毕业歌原创奖」 date=20200928221113 -  短访丘旺苍、郑铠尹／音乐服务云端化成新趋势？浅谈唱片产业未来发展性date=20190507020442 -  何维健携手方炯镓推动「音乐霸」进军星马
高井田站

高井田站可以指同样位于日本大阪府的车站：- 高井田站 (柏原市)，位于柏原市，是西日本旅客铁道（JR西日本）関西本线（大和路线）的车站- 高井田站 (东大阪市)，位于东大阪市，是大阪市高速电气轨道（Osaka Metro）的车站- 此外，位于东大阪市的JR西日本大阪东线高井田中央站，在开通前一度以工程名称作高井田站
大学滨河路

大学滨河路
圣彼得堡国立大学
大学滨河路（Universitetskaya naberezhnaya）是俄罗斯圣彼得堡的一条1.2公里长的滨河路，位于大涅瓦河右岸的瓦西里岛上，开始于海上交易所，介于宫廷桥与圣母领报桥之间。 
大学滨河路用花岗岩铺砌，分别完成于1805-1810年（东段）、1831-1834年（西段）和1850年代（圣母领报桥附近）。沿岸是一系列18世纪初的彼得大帝巴洛克建筑，包括艺术间、十二学院、缅希科夫宫，以及新古典主义风格的列宾美术学院。
大学滨河路从前还有一座以撒桥（Isaakiyevsky Pontone Bridge）与左岸的枢密院广场相连 ,该桥建于1819-1841年。
圣彼得堡国立大学的一个校园（设于十二学院及其他几栋建筑中）, 俄罗斯科学院圣彼得堡分院,彼得大帝人类学民族学博物馆（设于艺术间）和动物博物馆都位于大学滨河路。
1887年，这段滨河路以大学命名。
狮身人面像

**狮身人面像**

在列宾美术学院前, 装饰着两尊法老阿蒙霍特普三世的狮身人面像，于1832年来自底比斯 (埃及)，由康斯坦丁·托恩设计，建于1832–1834年。
文昌湖旅游度假区

淄博文昌湖省级旅游度假区（简称文昌湖区）成立于2011年，位于中华人民共和国山东省淄博市中心城区西南，管理委员会驻萌水镇防汛路1号。总面积96.5平方公里，代管周村区商家镇和萌水镇，人口52937人（2013年）。其所管辖的文昌湖总库容约9000万立方，湖面面积7平方公里，湖区沼泽与湿地18平方公里。

**外部链接**
淄博文昌湖省级旅游度假区 date=20201124123957
所罗门·贝雷瓦

所罗门·贝雷瓦（Solomon Berewa，catIdx=Berewa），塞拉利昂政治人物，前副总统（2002年－2007年）。

**生平**
1938年生于博城区。毕业于纽卡斯尔大学。1996年在艾哈迈德·泰詹·卡巴政府中担任总检察长兼司法部长。1997年5月军人政变后逃离海外。1998年卡巴重新执政后，贝雷瓦再次出任总检察长兼司法部长。2002年5月至2007年9月担任副总统。2005年9月，贝雷瓦以高票当选塞拉利昂人民党领导人和2007年塞拉利昂总统候选人。
在2007年8月11日举行的第一轮总统选举投票中，贝雷瓦以38.3％的选票位居第二，仅次于获得44.3％选票的科罗马。在2007年9月的第二轮总统选举投票中，贝雷瓦以45.4％的选票位居第二，败于得票率54.6％的科罗马。贝雷瓦当场认输。
2007年10月17日，贝雷瓦辞去塞拉利昂人民党领导人职务。2020年3月5日逝世。

**参考资料**

**外部链接**
 简历 date=20160303220554
国际邮轮协会

国际邮轮协会（Cruise Lines International Association）是一个国际性的邮轮协会。它于2006年与国际邮轮理事会（ICCL）合并。邮轮国际协会现位于华盛顿特区，成立于1975年，是世界上最大的邮轮行业贸易协会，致力于邮轮行业的促进与发展。CLIA的使命是代表其协会成员、邮轮公司、旅行社及执行伙伴进行宣传、教育和推广。   

**会员资格**
CLIA有以下几种会员资格： - 邮轮成员（60个）：从远洋邮轮到特种邮轮，CLIA成员邮轮占全球邮轮容量的95％以上。 - 执行合伙人成员（300位）：邮轮公司的主要供应商和合作伙伴。 - 15,000个全球旅行社和25,000个旅行社会员。 - CLIA邮轮成员每年为2400万乘客提供服务。 

**会员**
截至2017年8月，CLIA有以下会员： 

**全球邮轮公司成员**
 阿玛河轮- 爱达邮轮- 美国鹰- 艾凡隆河轮- 精钻游轮 - 嘉年华游轮- 精致游轮- Celestyal Cruises- 歌诗达邮轮船队- 水晶游轮- 冠达邮轮- 迪士尼游轮- Emerald Waterways- 荷美邮轮- 地中海邮轮- 挪威邮轮- 大洋游轮- 保罗高更邮轮- Pearl Seas Cruises - 庞洛邮轮- 公主邮轮- 丽晶七海邮轮- 皇家加勒比国际- Scenic Luxury Cruises & Tours - 玺宝邮轮- SeaDream Yacht Club- 银海游轮- Tauck River Cruises - 途易邮轮- 寰宇精品游河船- 风星邮轮

**欧洲区域游轮成员**
 A-ROSA Flussschiff- Amadeus by Luftner - Belmond Cruises - CroisiEurope- 赫伯罗特游轮- Marella Cruises- Pandaw River Expeditions - 英国P&O邮轮- 普尔曼邮轮- Riviera Travel - Saga - Shearings Holiday 

**大洋洲区域游轮成员**
 APT Group - Aqua Expeditions - Coral Expeditions - 云顶香港- Ganges Voyager - 澳洲铁行邮轮- Riviera Travel - 丽星邮轮- Travelmarvel

**参考文献**

**外部链接**
  CLIA的官方网站date=20200922012027
拉斐尔·佛朗哥

拉斐尔·德·拉·克鲁斯·佛朗哥·奥赫达（Rafael de la Cruz Franco Ojeda，9月16日），巴拉圭军人、总统。

**生平**
出生于亚松森，后毕业于军事学院。1926年11月被任命为巴拉圭第二步兵团司令官。后来在大厦谷战争中负伤。1936年2月，他发动军事政变推翻尤塞比奥·阿亚拉，自任总统，弗朗哥在任期间，推行土地改革、并颁布法令保障劳工权益，为弗朗西斯科·索拉诺·洛佩斯恢复名誉，并追认其为国家英雄。日侨也在此时开始移民到巴拉圭。但在1937年8月，以何塞·费利克斯·埃斯蒂加里维亚为首的军方推翻了他的统治，他被迫流亡乌拉圭。
纪伊有田站

纪伊有田站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町有田，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。本站的有田与同县的有田市没有关联。有田市的读法为「ありだ」，该市的中心车站为箕岛站。

**历史**
在2016年，在纪势线各站中开展了艺术活动「纪之国火车艺术」（j=纪の国トレイナート），由和歌山市的画家松尾梦（j=松尾ゆめ）绘画纪伊有田站的抽象画。- 1940年（昭和15年）8月8日 - 国铁纪势西线江住站至串本站之间开通，此站启用。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。

**车站构造**
本4站为设有1面2线岛式月台的地面车站，可进行列车交会。此站是由新宫站管理的无人车站，现时设有古老的站房。站房位于路线南边，与月台设有车内平交道（设有遮断机）连接。

**月台**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
 国道42号- 串本町立串本西小学- 有田邮局- 串本海中公园

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）
: 串本－纪伊有田－田并

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ki

**外部连结**
 纪伊有田
爱德华多·舍雷尔

爱德华多·舍雷尔·阿拉贡（Eduardo Schaerer Vera y Aragón，11月12日），巴拉圭商人、政治人物，曾担任巴拉圭总统。父亲Santiago Schaerer是瑞士阿尔高州沃德姆瓦德人，1869年移民巴拉圭。

**生平**
埃米利亚诺·冈萨雷斯·纳维罗担任总统期间，舍雷尔曾经担任内政部长。1912年，他当选为总统。他的政府的统治下，长达近十年的政治稳定和经济繁荣时期开始了。1912年，他任命曼努埃尔·佛朗哥博士为国立亚松森大学的校长，改革教育体系，向欧洲国家派遣留学生，促进了巴拉圭教育的进步和发展。从该国首都亚松森至邻国阿根廷的铁路也在他任内竣工通车；并在萨尔托德尔瓜实施调研，为后来伊泰普水电站的成功修建奠定了基础。
卸任后，舍雷尔创办了La Tribuna (Paraguay)报社，它在ABC Color创办以前是巴拉圭最大的报社。
1922年，舍雷尔在齐理斐的支持下，发动军事政变，导致了Paraguayan Civil War (1922)的发生，但在1923年被尤塞比奥·阿亚拉指挥的巴拉圭军队击败。
田并站

田并站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町田并，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。

**历史**
在2016年，在纪势线各站中开展了艺术活动「纪之国火车艺术」（j=纪の国トレイナート），由和歌山市的画家松尾梦（j=松尾ゆめ）绘画纪伊有田站的抽象画。- 1940年（昭和15年）8月8日 - 国铁纪势西线江住站至串本站之间开通，此站启用。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2020年（令和2年）7月 - 旧站房拆除，改建为简易候车室完工启用。

**车站构造**
车站是新宫站管理的无人车站，为地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。候车室位于路线南边（近海一方）。月台与车站大楼之间设有站内平交道（设有遮断机）连接。
原本有古老的木造站房，2020年拆除后原地改建为简易候车室，外观为白色，站名旁绘有船舵图案，以彰显海岸车站之意象。

**月台**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
 串本町立串本西中学- 田并邮局- 国道42号

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）
: 纪伊有田－田并－田子

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ta

**外部连结**
 田并
创业家兄弟

创业家兄弟（简称生活市集）是台湾B2C(Business To Customer)网路购物平台之一，成立于2013年5月，其经营者为2012年4月成立的「创业家兄弟股份有限公司」(证劵柜台买卖中心:8477)为全台最快速挂牌上柜的电子商务公司。

**历史沿革**

**初期创业**
2012年5月创业家兄弟公司设立，创业初期平均一年推出3至4个网站，至2013年2月生活市集网站设立，此后仍陆续推出其他B2C网站，以汰弱留强策略相继关闭、整并网站，最终以生活市集网站提供一站式的购物体验。

**兴柜挂牌**
● 2015 年 10 月 27 日创业家兄弟正式登录兴柜交易。
● 2016年4月成立子公司「创宇行动股份有限公司」松果购物
● 2016年10月31日创业家兄弟登录上柜市场挂牌交易。
● 2017年12月与全家便利商店正式结盟，抢攻冷冻宅商机市场。
● 2018年10月携手街口支付导入新形态的金流支付服务。
● 2018年10月创业家兄弟与松果购物携手国立台湾大学国际产学联盟，共同发展AI技术在电子商务产业的应用。
● 2019年4月成立100%持股子公司「新时代电商股份有限公司」

**集团业务**

**自营业务**

**创业家兄弟股份有限公司**
◦B2C网站: 生活市集 date=20201126212839 网路购物 
◦线上销售产品约10,000种，提供全台宅配到府、快速到货服务

**子公司业务**

**松果购物股份有限公司**
◦2016年4月公司设立 
◦B2B2C网站: 松果购物 date=20201119225038 网路购物平台，2016年5月成立 
◦2019年10月16日登录于兴柜市场(证劵柜台买卖中心:6740)

**新时代电商股份有限公司**
◦2019年4月公司设立 
◦B2B2C网站: 运动市集 date=20201109054406 网路购物平台，2020年1月成立

**奖项**
● 2015 年 12 月获德勤全球(Deloitte Global) 2015 年亚太高科技成长前 500 强评鉴评选为台湾第 1 名(亚太区排名第 13 名)。
● 2016 年 5 月获天下杂志评选为台湾 2,000 大企业，电子商务产业第 4 名，服务业第 405 名。
● 2017 年 11 月《经理人月刊》颁发经理人 100MVP 奖项。
● 2018 年 5 月创业家兄弟董事长郭书齐 获艾森豪、辜濓松学人双殊荣。
● 2018 年 11 月第 16 届华人领袖远见高峰会，创业家兄弟共同创办人荣获杰出创业奖。
● 2019 年 5 月创业家兄弟连续四年获天下杂志评选为台湾 2,000 大企业，服务业之排名由2016年首度入榜之405名成长至2019年的251名。
● 2019 年 6 月获中华征信所选为2019年台湾5,000大企业，无店面零售业排名之第7大企业。
● 2019 年 6 月松果购物于Facebook与尼尔森台湾公布的《2018 Facebook 行动世代最具影响力品牌》中获选为前 25 个台湾品牌之一。
● 2019 年 8 月荣获 2019 天下杂志「百大快速成长企业第 88 名」。
● 2019 年 11 月勇夺 2019「数位奇点奖-最佳数位技术应用奖」银奖。
● 2019 年 11 月创业家妯娌分别喜获「台湾Super MVP 经理人」的最高荣誉奖项及「台湾百大MVP经理人」殊荣，双喜临门也象征企业女力崛起。
● 2019 年 12 月创业家集团四位共同创办人获「安永企业家奖」，为台湾安永企业家奖历届以来首次获奖的电商。 
● 2020 年 4 月创业家集团荣获 LINE Family Club - The Best Brand 奖项，为唯一入选的网路暨电商品牌。
● 2021 年 4 月蝉联 LINE Family Club - The Best Brand 奖项殊荣，创业家兄弟集团同样为唯一入选的网路暨电商品牌。
● 2021 年 9 月荣获第 26 届国家品质奖「功能典范类－经营技术典范奖」，为历届以来首家获奖的电商品牌。

**参考资料**

**外部连结**
创业家兄弟 date=20201029225619 
生活市集/你的脑叫你一直买 date=20201219184900 
松果购物 date=20201218134233 
运动市集 date=20201109054406
田子站

田子站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町和深，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。

**历史**
 1954年（昭和29年）11月15日 - 国铁纪势西线在和深站至田并站之间开设此站。- 1959年（昭和34年）3月 - 建设现时的车站大楼。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。

**车站构造**
车站为地面车站，设有1面1线的单式月台，月台处于近山的一边（新宫方向的列车会开启左边车门）。新宫方向和纪伊田边方向的列车使用同一月台。
车站大楼在昭和30年代使用预铸建筑方法建造，在大楼内设有候车室，还有长期关闭的售票柜台。
车站为新宫站管理的无人车站。没有设置自动售票机和乗车站证明票发行机。在车站大楼旁设有厕所。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
车站附近沿海边设有小型村落。由于岸边有很多礁石，使吸引钓鱼客在此站附近矶钓。- 双岛 - 生长了许多亚热带植物。- 田子川- 国道42号

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）
: 田并－田子－和深

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ta

**外部连结**
 田子
卡尔斯隆讷站

卡尔斯隆讷站（Karlslunde Station）是克厄湾铁路的中途站，属哥本哈根市郊铁路网络。位于丹麦西兰大区格雷沃市镇Karlslunde。

**相邻车站**

**参考资料**

**外部连结**
 丹麦国家铁路官网对卡尔斯隆讷站的介绍date=20181124220008 （丹麦语）
和深站

和深站（f=y）是位于和歌山县东牟娄郡串本町和深，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。

**历史 == - 1940年（昭和15年）8月8日 - 国铁纪势西线江住站至串本站之间开通，此站启用。- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线。- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 2020年（令和2年）6月1日 - 旧站房拆除，改建为简易候车室完工启用。

**车站构造**
在启用当初，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。车站为地面车站。在山边的单式月台设有车站大楼。设有侧线，月台较狭窄。月台之间设有跨线桥连接。从车站大楼起的月台为1号（单式）、2号和3号月台（岛式）。在车站月台侧边近田子方向设有货物月台。但是截至2011年12月，3号月台的路轨被撤走，因此实际上是2面2线的相对式月台。
车站设有古老的木造车站大楼，在大楼内还设有售票柜台。出入口周边的外墙已经翻新。车站由新宫站管理的无人车站。没有设置自动售票机和乘车站证明票発票机。厕所位于车站大楼旁边。
截至2016年5月，由于1号月台和2号月台之间的跨线桥老化，已经被撤走。当时，如果来往两地，要前往车站前方的隧道通过路轨，再使用2号月台侧新设的楼梯（在车站大楼内设有资讯板说明）。
原本的木造站房因老旧而在2020年拆除，原地新建简易候车室，外观为白色，站名旁绘有船锚图案，以彰显海岸车站之意象。

**月台**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。- 1号月台为上行本线，2号月台为下行本线。曾经存在的3号月台中，为上下行线的月台。

**使用状况**
以下列出近年1日平均乘车人次。

**车站周边**
车站周边的海岸为谷湾式海岸，在海边与山边之间的狭窄空间设置了此站。和深川川口附近的平地设有村落和渔港，车站位于村落的边围。在国道42号至和深路口转向海边，便到达此站。
车站附近设有熊野枯木滩海岸县立公园，海岸附近一带的枯木滩为观光胜地。车站位于比村落较高的位置，在车站前的斜道向下行便到达村落，村落中设有驻在所和邮局。虽然车站不是位于海边，但是车站设于高的位置使在月台上可看见海边。- 串本町政厅和深联络所- 串本警署和深驻在所- 和深邮局- 和深川- 国道42号

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 纪国线（纪势本线）
: 田子－和深－江住

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Wa

**外部连结**
 和深