岩仓站 (爱知县)

岩仓站（f=y）是位于爱知县岩仓市本町一丁田，名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。车站编号为IY07。车站位于岩仓市的中心。所有列车均停此站，有半数从名古屋方向的普通列车在此站折返（后述）。

**历史**
 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋电气铁道（现时为名古屋铁道）一宫线枇杷岛－枇杷岛桥（现时为枇杷岛分岔点）－此站－西印田（现已废止）之间开通，同时犬山线岩仓至犬山之间开通，此站启用并成为转乘站。- 1920年（大正9年）9月23日 - 连接小牧站的小牧线开通。- 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宫线中此站以南路段编入为犬山线。- 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧线改名为岩仓支线，新的小牧线是旧大曾根线的支线。- 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩仓支线废止。- 1965年（昭和40年）
** 4月25日 - 一宫线废止。
** 9月11日 - 东出口的大厦开业る。第1层为闸口和餐厅，第2、3层为名铁员工宿舍，第4层为一般住宅。- 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。- 1980年（昭和55年）
** 4月1日 - 西出口的巴士总站启用。
** 4月2日 - 车站行人隧道开通。- 1985年（昭和60年）3月9日 - 车站大楼地下化、配线变更工程完成。- 1987年（昭和62年）5月 - 设置自动闸机。- 2004年（平成16年）2月15日 - 车站可以使用交通储值卡「Trans Pass」。- 2008年（平成20年）10月1日 - 岩仓站东出口再开发工程完成与站前广场落成。- 2009年（平成21年）10月 - 岩仓駅再开发大厦「Sakurando岩仓」落成。连接月台与行人隧道的升降机开始使用。- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用「manaca」IC卡。- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡「Trans Pass」。

**车站构造**
车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台，在北边设有1条引上线。在南边设有双横渡线。在下行线路轨可直接前往3号月台（上行待避线），或可从2番线（下行待避线）直接前往名古屋方向的路轨。在名铁路轨配置为少有。在外侧线为本线，内侧线为待避线。
在贯通东西方，在此站地底通过的行人隧道于1985年（昭和60年）建成启用，该行人隧道连接车站闸口。厕所设在闸内和闸外共2处。设有无障碍设施，在行人隧道和各月台之间设有升降机连接，没有电梯。
File:MT-Iwakura Station-WestGate.jpg|西出口（2018年6月）
File:Iwakura sta wicket.jpg|地底的闸口（2009年12月）
File:Iwakura Sta 20171103-03.jpg|升降机専用闸口（2017年11月）

**配线图**
过往的配线（一宫线、岩仓支线分支的时代）

**时间表**
此站设有许多列车在此站折返。包括「普通列车」，毎小时设有2至3班，在平日早上繁忙时间，多数为普通列车。
准急从此站起至新鹈沼站或新可儿站之间各站停车。
在2008年（平成20年）12月27日时间表修正时，在日间部分地下铁鹤舞线的直通列车会在此站折返。
在早上，设有从此站出发往岐阜的普通列车，以及1班从新鹈沼站出发的急行列车，在此站改变类别为普通列车前往河和（两班均毎日运行）。此外，在2011年3月修正前，平日早上设有从此站出发前往岐阜的急行列车，以及1班从常滑站出发的急行列车（在神宫前站前为普通列车），在此站改变类别为普通列车前往岐阜。
每年8月10日在岐阜县各务原市会举行烟火大会，为了运送观赏人士。通常于犬山站折返的各务原线定期列车会延长至此站（距离会场最近的车站为犬山游园站和新鹈沼站）。
主要为普通列车的部分列车会在此站进行乘务员交班。

**使用状况**
在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为23,764人，在名铁所有车站（275站）排名第14，犬山线（17站）中排名第2。
*在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为32,977人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第10，犬山线（17站）中排名第1。
*在《名鉄 1983》中提及在1981年度，当时1日平均上下车人次为30,757人，为名铁所有车站中排名第10。- 根据岩仓市的统计资料，以下为近年1日平均乘车人次和上下车人次的列表：
** 在年度上下车、乘车人次中，定期票数会除360，定期票外会365（闰年为366），得出平均值。
此站曾经为犬山线最多乘客使用的车站，现时被江南站追越。

**车站周边**
在古时，东出口附近为发展中的闹市，随后西出口附近建设市政厅，使成为该市的玄关口。
西出口回旋路（2011年）
在2007年至2009年之间，车站东边开展再开发工程。在站前广场北边建设「Sakurando岩仓」，为一座公寓大厦、生涯学习中心、商业设施、停车场和停泊单车场于一身的综合大厦。此外，在再开发工程时站前回旋路与巴士站也改建，使东边的人流再次增加。相对于西出口站前由于未开展同样工程，因此开始老化，在西出口较远处开设有大型商业设施Apita岩仓店。
在车站东边的连接道路中，再开发工程后已经扩宽和取消单向行驶（一宫春日井线至回旋路之间）。在车站北边设有平交道，南边设有天桥连接东西两方。

**车站西边**
 岩仓市政厅- 岩仓市图书馆、公民馆- 岩仓邮局- 名铁协商停车场- Apita岩仓店

**车站东边**
 下本町商店街 - 连接东出口的商店街，在昭和后半期最鼎盛时期设有设过100间商店，曾经成为岩仓市内最大的闹市。现时商店已经减半，更在2013年（平成25年）5月「下本町发展会」解散并开始衰退，成为卷闸街（j=シャッター街）。- Sakurando岩仓（岩仓駅再开发大厦）
** 生涯学习中心
** valor岩仓店
** 米乃家岩仓本店、岩仓本店贰之丸
** 三菱日联银行岩仓分店
** 五条川 : 「日本樱花名所100选」之一。在毎年4月举行「岩仓樱节」。
** 宫下制作所株式会社（丰田合成）

**巴士路线**
在站前回旋路中，设有名铁巴士巴士站与以下路线。

**东出口**
 1号月台- 【61】经岩仓团地、樱井往小牧站（沿旧岩仓支线的路线）- 【63】经岩仓团地、小牧市民医院前往小牧站- 【65】经八剑、小牧市政厅前往小牧站
 2号月台- 【62】经岩仓团地、樱井往住友理工前- 合约巴士：三菱名航- 合约巴士：三菱名诱- 【69】经藤岛团地、北里市民中心西，往名铁间内站 2014年8月1日开始运行

**西出口**
 【50】经印田往尾张一宫站前（沿旧一宫线的路线。不会进入名铁一宫站巴士总站）- 【51】往印田（一宫营业所）

**相邻车站**
 名古屋铁道
 15px  犬山线
: □μ-SKY、□快速特急、■特急
:: （名古屋本线名铁名古屋（NH36）－）岩仓（IY07）－江南（IY10）
: □快速急行、■急行
:: 西春（IY04）－岩仓（IY07）－布袋（IY09）
: ■准急（此站以北开始各站停车）
:: 西春（IY04）－岩仓（IY07）－石佛（IY08）
: ■普通
:: 大山寺（IY06）－岩仓（IY07）－石佛（IY08）
:在此站与大山寺站之间曾设有稻荷前站，现已废止。

**曾经存在的路线**
 名古屋铁道
 一宫线
: 岩仓－元小山
 小牧线（岩仓支线、廃止）
: 岩仓－（中市场）－小木
: 中市场站于1944年暂停服务

**相关条目**
 日本铁路车站列表 I- 明治村博物馆：此站开业当时的变电站建筑物已被保留并迁移至该处。- 爱知县道167号岩仓停车场线- 爱知县道460号岩仓西停车场线

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
 岩仓