热带风暴薇帕 (2019年)

热带风暴薇帕（Tropical Storm Wipha，国际编号：1907，联合台风警报中心：WP082019）为2019年太平洋台风季第7个被命名的热带气旋。「薇帕」一名由泰国提供，是妇女的名字。
韦帕虽然只属热带风暴强度，但其季风低压特性，使烈风圈东北面非常广阔和松散，覆盖广东沿岸大部份地区。加上一段偏北路径，结果纵使与港澳两地相距西南逾250公里仍需令两地气象部门发出八号热带气旋警告信号。

**气象历史**
7月28日，一个低压区在南海形成，美国海军研究实验室给予扰动编号92W。不久后，联合台风警报中心将该系统评级为「低」。29日下午，评级升为「中」group="注"。

7月30日上午9时，日本气象厅将其升格为热带低气压。不久后，联合台风警报中心将评级升为「高」，并发布热带气旋形成警报#tag:ref|当有3种以上全球预报模式表示一低压区将于未来24小时内发展为热带气旋，联合台风警报中心则会把该系统之热带气旋形成机会评级为「高」，并同步发出热带气旋形成警报。此时该系统于24小时之内形成热带气旋的机会极高，若气象因素特别有利，该系统更可于6小时内增强为热带低气压。|group="注"。上午11时45分，香港天文台亦表示位于南海中至北部的低压区正逐渐增强，一个热带气旋似乎在形成中，并在下午3时40分将其升格为热带低气压。日本气象厅亦在下午3时发出烈风警报。下午4时，台湾中央气象局将其升格为热带低气压，给予编号12。下午5时，中国国家气象中心亦将其升格为热带低气压。
7月31日早上6时45分，香港天文台将其升格为热带风暴。澳门地球物理暨气象局在当天早上7时亦将其升格为热带风暴。上午8时，中国国家气象中心将其升格为热带风暴。上午9时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号1907，并命名为「薇帕」#tag:ref|日本气象厅是世界气象组织指定的西北太平洋区域专责气象中心，负责该区域内（包括南海、东海）的热带气旋正式编号与命名工作：每当该机构把一个热带低气压升为热带风暴时，该机构亦会依照在世界气象组织台风委员会上通过的名称表作出命名，同时给予4位数字的国际编号。前两位为当年公元纪年最后两位数（2019），后两位代表薇帕是当年被日本气象厅第7个升为热带风暴的热带气旋。|group="注"。联合台风警报中心也于同日下午5时将其升格为热带风暴，给予热带气旋编号08W。
8月1日凌晨1时50分，中国国家气象中心宣布韦帕在海南省文昌市翁田镇沿海登陆。不久后联合台风警报中心将其降格为热带低气压。上午11时，联合台风警报中心将其再次升格为热带风暴。受海南岛地形影响，韦帕其后缓慢东移，再转向西北移动。下午5时40分，中国国家气象中心宣布韦帕在广东省湛江市坡头区沿海再次登陆。8月2日晚上9时20分，中国国家气象中心宣布韦帕在广西防城港市沿海第三次登陆。
8月3日早上5时，韦帕移动到越南北江省境内。联合台风警报中心于当日上午11时将其再次降格为热带低气压，并对其发布最后报告。下午9时，日本气象厅降格为热带低气压。4日下午9时，日本气象厅表示薇帕残余完全消散。
中国国家气象中心在2020年4月20日发出的最佳路径中，把韦帕最低气压下调至982百帕。

**影响**

**澳门**
当地发出之最高热带气旋信号：8NE
当地发出之最高风暴潮警告：黄色风暴潮警告
最接近当地时间：2019年7月31日下午10时
最接近当地距离：澳门之西南偏南约270公里
澳门地球物理暨气象局在7月30日下午12时30分发出一号风球，并晚间视乎情况考虑是否改发三号风球，并于当晚9时发出三号风球。气象局先后表示将于凌晨5时及中午前维持，并表示改发更高风球机会低。
但因韦帕较预期较接近澳门，气象局表示将于中午12时至下午2时考虑改发八号风球，接近中午12时，气象局宣布于下午2时发出八号东北风球，并预料会在日间维持，当时韦帕集结在澳门以南约340公里 ，是有纪录以来只以热带风暴强度最远发出八号风球，但纪录已先后被2020年热带风暴浪卡及2021年热带风暴狮子-{}-山所打破。

**巴士罕有在八号风球下有限度服务**
韦帕袭澳期间，由于所有公共巴士和电召的士服务暂停，但往返港澳的陆路交通港珠澳大桥穿梭巴士没有因港澳发出八号风球期间暂停运作，除路氹城路氹边检大楼外，所有珠澳口岸仍然正常开放，由于风势不大，不断有游客来澳，导致大批旅客滞留关闸、港珠澳大桥澳门边检大楼和亚马喇前地，而且在新的士法实施下大部分的士不敢开天杀价改为在发出八号风球后停止服务，大批旅客同样在关闸和港珠澳大桥澳门边检大楼的士站内滞留。交通事务局于下午3点起安排部分巴士路线如25AX、25B、102X巴士路线以特班车形式开出疏导旅客，由于跨海大桥因八号风球生效而封闭，特班车改以亚马喇前地为始发站或终点站，由于游客数量太多，交通事务局将特班车运作时间不断延长直至翌日凌晨1时才结束。另外，101X巴士路线虽然在今次八号风球生效期间原计划在发出八号风球后1小时停驶，但因港珠澳大桥澳门边检大楼滞留旅客众多改以深夜班次方式运作，而该路线是唯一一条在今次发出八号风球期间仍以正常路线行驶的巴士路线。后来，交通事务局规定，当气象局发出八号风球后，所有巴士路线包括港珠澳大桥穿梭巴士需要暂停营运。

**过早除下八号风球**
8月1日凌晨，韦帕开始远离澳门，气象局在凌晨1时半改发三号风球，并预料会在日间维持，当时韦帕集结在澳门之西南约310公里。及后表示在当天维持及在8月2日凌晨三时前维持。不过澳门在取消八号东北风球后，三条大桥风力仍达烈风程度，风力甚至比八号风球生效时还要大，直到8月1日早上6时烈风才消退，显示气象局取消八号风球时间过早。
气象局在8月2日凌晨五时改发一号风球，当时韦帕集结在澳门西南偏西约450公里，并预料在中午12时前维持。澳门气象局在8月2日中午12时除下所有风球，当时韦帕集结在澳门西南偏西约490公里。受韦帕雨带影响，8月2日下午1时40分至4时15分，气象局一度发出暴雨警告信号。

**香港**
当地发出之最高热带气旋警告信号：8NE
最接近当地时间：2019年7月31日下午5时
最接近当地距离：香港之西南偏南约310公里
香港天文台在7月30日上午11时45分表示，位于南海中至北部的低压区正逐渐增强，一个热带气旋似乎在形成中，并在下午3时40分发出一号戒备信号，当时韦帕集结在香港之东南偏南约490公里。一号信号生效不足6小时，天文台便于当晚9时15分发出三号强风信号，并预计会在翌日日出前维持。当时韦帕集结在香港以南约500公里。
韦帕于7月31日上午增强为热带风暴，并持续采取较偏北的路径移动，天文台在7月31日早上9时45分表示韦帕当日会逐渐靠近广东西部沿岸，并于同日稍后最接近香港。由于预料当日下午香港风力会有所增强，并有频密狂风大雨及强烈雷暴，海面亦会有大浪及涌浪，天文台在上午11时40分发「热带气旋之特别报告」，宣布预计在下午2时或之前发出八号热带气旋警告信号。受韦帕的雨带影响，天文台在上午11时55分发出黄色暴雨警告信号，至下午2时35分取消。随着香港风势继续增强，横澜岛在中午12时前后录得暴风，天文台在下午1时40分发出八号东北烈风或暴风信号，当时韦帕集结在香港之西南偏南约340公里，此情况非常罕见，特别是盛夏热带气旋（此情况在之后2020年10月热带气旋「浪卡」及2021年10月热带气旋「狮子山」受东北季候风共同影而出现这情况，而且发出8号信号时距离香港更分别达450公里及550公里）。根据过往情况，天文台在处理热带风暴强度的热带气旋时，会待风暴进入香港100公里范围内才会发出八号信号，但韦帕具有季风低压特性及强度较弱而未及整合致环流不对称，其东北方烈风圈宽达180海浬（约330公里）和结构松散，故韦帕即使距港逾300公里，天文台也发出八号信号。八号信号生效期间，香港普遍吹偏东强风，离岸及高地吹烈风。受韦帕的雨带影响，天文台在下午5时30分再度发出黄色暴雨警告信号。随着雨势再度增强，天文台分别于下午8时、下午8时25分和下午8时40分发出红色暴雨警告信号、新界北部水浸特别报告及山泥倾泻警告。随着韦帕逐渐远离香港，天文台先在晚上9时半取消红色暴雨警告、新界北部水浸特别报告，后在下午9时45分表示于午夜前后考虑改发三号信号。天文台于下午11时40分改发三号强风信号，新界北部水浸特别报告亦在翌日午夜12时取消。
8月1日，韦帕的强烈雨带继续影响香港，持续出现频密狂风大雨，天文台于早上7时25分发出黄色暴雨警告信号。受韦帕的东面环流影响，部分地区风力不跌反升。长洲风力再度升至烈风上限程度，并录得风暴期间最高10分钟平均风速每小时87公里；青衣在上午7时40分录得最高持续风速每小时43公里，为该站在风暴期间首次录得强风；机场、流浮山及沙田亦所录得的最高风速比八号信号生效时更高，可见改发三号信号后风势仍然强劲，因此有意见认为天文台改发三号强风信号的时间过早。随着韦帕进一步远离香港，天文台在晚上7时20分改发一号戒备信号，当时韦帕集结在香港之西南偏西约400公里，随即表示当本港风力进一步减弱时，天文台会取消所有热带气旋警告信号。不过，在天文台改发一号戒备信号后，位于维港的尖沙咀天星码头一度再次录得强风。黄色暴雨警告生效约13小时半，天文台终在晚上9时取消黄色暴雨警告信号，是史上第四长。天文台在8月2日上午8时15分表示随着本地风力继续减弱，即将取消所有热带气旋警告信号。随后在上午8时40分取消所有热带气旋警告信号，当时它在香港西南偏西约530公里；亦山泥倾泻警告在上午9时25分取消。在八号信号被较低信号取代后，33小时才取消所有热带气旋警告信号，打破2013年超强台风尤特的27小时纪录，成为有纪录以来第二长。最长纪录是1978年强烈热带风暴爱娜斯，当时取代八号信号的三号强风信号长达51小时55分钟，之后更再度悬挂八号信号。
风暴期间，天文台8个参考自动气象站有6个录得强风、1个录得烈风，三号信号达标，但八号信号不达标，当中机场和长洲均以些微之差，分别未录得烈风及暴风。长洲、机场、西贡、流浮山、启德和青衣录得之最高10分钟平均风速为每小时87、60、56、53、47和43公里。

**中国大陆**
当地发布之最高台风预警信号：1
中国国家气象中心在30日下午5时将该系统升为热带低压，并于下午6时发布台风蓝色预警信号。31日上午8时，中国国家气象中心将该系统升为热带风暴。国家海洋预报台在31日对南海沿岸的广东、广西、海南发布海浪黄色警报和风暴潮黄色警报。

**海南**
当地发布之最高台风预警信号：2
海南省气象局于30日18时发布台风蓝色预警信号，并于31日9时20分升为台风黄色预警信号。琼州海峡在31日早间7时起封航，所有客滚船只停航。进出海南岛的所有旅客列车也都停运，部分过海列车调整运行，从海口或三亚始发或终止的列车调整至湛江、佛山、广州等地始发或终止，海南环岛高铁在31日16时停止运行。
中国国家气象中心宣布韦帕在8月1日1时50分在海南文昌市登陆，登陆后其在海南岛东北部徘徊少动。受韦帕徘徊少动的影响，海口出现持续强降雨，市区多个路段内涝严重。

**广东**
当地发布之最高台风预警信号：3
广东在31日上午10时启动防风IV级应急响应。受韦帕的影响，广东番禺、南沙的港澳高速船、琼州海峡以及大部分的乡镇渡口已停航。
广东近海已观测到3-4.7米的大到巨浪，沿岸地区出现2米以上的中到大浪；深圳至雷州半岛东侧一带沿岸出现30-80厘米的风暴增水。国家海洋预报台对上述地区发布海浪和风暴潮黄色警报。

**广西**
当地发布之最高台风预警信号：2

**越南**
越南中央水文气象预报中心表示，第3号台风「韦帕」在8月2日晚上10时抵达广宁省。韦帕在该国北部引发水浸，造成10人死亡、11人失踪，当中大部份死者来自清化省，该省的经济损失达1360亿越南盾（586万美元）。

**热带气旋警告使用纪录**

**香港**

**澳门**

**中国大陆**

**注释**

**参考资料**

**参见**
2019年太平洋台风季
*同时出现的热带气旋：
**台风范斯高 (2019年)
**台风利奇马 (2019年)
**台风罗莎 (2019年)

**外部连结**
香港天文台： 热带风暴-{}-韦帕报告 date=20191022211009 、热带气旋概述（ 2019年7月 date=20191022211014 、 2019年8月 date=20191115185650 ）、天气回顾（ 2019年7月 date=20191022211005 、 2019年8月 date=20191022211018 、实时天气稿（ 7月30日 date=20201128073801 － 31日 date=20201014124738 一 8月1日 date=20201128194132 一 8月2日 date=20201014124807 ）- 日本气象厅首页 date=20061107170045 - 美国联合台风警报中心首页 date=20190310163951 - 中国国家气象中心首页- 台湾中央气象局首页 date=20181025071210 - 澳门地球物理暨气象局首页 date=20140517030343 - 菲律宾大气地球物理和天文服务管理局首页 date=20081216234000