六甲道站

南出口（2014年10月10日）
六甲道站（f=y）是位于兵库县神户市滩区永手町四丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR神户线）的车站。车站编号为JR-A58。

**历史**
在阪神大地震后被损毁的车站
在1934年（昭和9年）7月20日，吹田站至须磨站之间的省线电车开始营运，当时冢本站、立花站、甲子园口站、此站、元町站均同时启用。车站名称的来源是前往六甲山的登山道而得名。在车站建成后，沿线开展住宅区开发项目。
在1995年1月17日5:46发生阪神大地震，在数年前重建的车站大楼中，部分第1层与高架桥损毁。当初，在移走瓦砾开始复原时，曾经表示需要2年时间建进新高架桥，随后在诊断结果中，由于敷设路轨的桥梁与路床没有倒塌，因此只要把路盘使用千斤顶升至10米高的位置（回复在发生地震前的水平），然后修复倒塌的桥柱。这个前代未闻的工程由奥村组负责进行。在发生地震后约3个月后，在4月1日重新开通。当时这个复原工程在2005年（平成17年）1月11日在《Project X〜挑战者〜》（NHK综合频道）节目中的「《铁道分断 紧急行动 奇迹的74日之间》～阪神、淡路大地震～」播出。在2019年（平成30年）1月15日，由关西电视台制作，于富士电视台系列中播出的《 BRIDGE 开始1995.1.17神户 date=20191202092806 》（关西电视台开台60周年纪念特别节目）也有提及此站复原工程。
另外，在车站重新营业时，于神户市的车站周边实施震灾复兴事业。随后，包括此站为内成为「神户东部副都心」。

**年表**
 1934年（昭和9年）7月20日 - 国有铁道东海道本线吹田站至须磨站之间的电气化运输开始同时，于住吉至东滩站（货运车站，现时为摩耶站）之间新设此站。为旅客车站。- 1972年（昭和47年）4月20日 - 成为快速停车站（外侧线的快速则为通过）。- 1976年（昭和51年）10月26日 - 住吉站至东滩站之间高架化工程完成。成高架化项目的一环，在1871年（明治4年）7月完成的旧・石屋川隧道（日本首条铁路隧道）废弃。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。- 1988年（昭和63年）3月13日 - 外侧线的快速也停站（即所有快速班次均停站）。同日，制定路线别名「JR京都线」。- 1995年（平成7年）
** 1月17日 - 发生阪神大地震，使车站大楼倒塌，路线不通。
** 4月1日 - 住吉站至滩站之间重开。同日，JR神户线全线重新营运。- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐「细波」。- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。- 2014年（平成26年）12月13日 - 3号月台试用升降式月台闸。在试用完成后于2015年（平成27年）3月以后正式使用。- 2015年（平成27年）3月12日 - 进站警告声停止使用，进站音乐JR神户线标准「细波」的音质变更。- 2017年（平成29年）
** 1月6日 - 升降式月台闸从原型更换为量产型，使该闸暂时撤走。
** 3月4日 - 升降式月台闸更换量产型完成，再次设有升降式月台闸。- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

**车站构造**
六甲道站1号月台停站中往姬路的快速电车(下午6时时段)
升降式月台闸。
车站为一座高架车站，设有2面4线的岛式月台，月台可容纳12卡车厢。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。
车站大楼内曾经设有JR西日本交通服务营运的站内托儿所「JR六甲道儿童房」，在2014年3月关闭。改由委托滩区内的社会福祉法人「同朋福祉会」营运，在4月起名为「小规模保育园六甲道」。
此站从神户一方至住吉前的区间为无道碴道床。
此站位于JR特定都区市内制度中，「神户市内」的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由三之宫站管理。

**月台配置**
 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。- 于此站通过的特急、新快速、货物列车均使用1、4号月台。除了下述的停站列车外，均使用2、3号月台，1、4号月台基本上会使用绳围封。- 1号月台往三之宫、姬路方向的停站列车中，包括平日早上快速列车。星期六及假日没有列车使用1号月台停站。- 4号月台往大阪方向的停站列车中，包括平日早上繁忙时间的快速列车，以及星期六及假日早上部分快速列车。

**时间表**
在日间时段中，每小时设有12班列车（快速4班，普通8班）。在早上繁忙时段会较多班次。

**使用情况**
根据《兵库县统计书》和《数据中看见JR西日本》，在2018年（平成30年）度1日平均上车人次为26,451人，在JR西日本车站中排名第32位。
根据《神户市统计书》（神户市企划调整局综合计划课编写）和《兵库县统计书》，以下为近年1日平均乘车人次：

**车站周边**
车站位于神户市滩区市区，设有滩区综合厅舍与大规模商业设施，高层大厦。在区政厅迁移后仍然为市区。在此站以南约600米为阪神电车本线新在家站，以北约700米为阪急电铁神户线六甲站。- 滩区政厅（Uerubu六甲道4番街2番馆1楼至6楼）- 神户大学- 神户松荫女子学院大学・短期大学部- 亲和中学校·亲和女子高等学校- 六甲道南公园（神户市的震灾复兴事业，于2005年9月15日竣工）- Main六甲A大厦
** 美食城（Daiei） 2、3楼
** 六甲道勤劳市民中心 4、5楼
** 港银行 六甲道分店 1楼- Uerubu六甲道1～6番街
** 食品超市TOHO  JR六甲道站前店
** Higuchi药局 六甲道店
** 三井住友银行 滩分店 （1番街1F）
** 但马银行 六甲道分店 （2番街1F）
** 东进卫星预备校 六甲道站前校（2番街第2层）
** 个别馆 Uerubu六甲道校（}）（3番街3F）
** 三菱日联银行 东神户分店（4番街1番馆1F）
** 京都银行 六甲道分店 （4番街1番馆1F）
** Central Sports Club 六甲道 （5番街1番馆1F - 2F）
** 樱口邮局 （5番街1番馆1F）- 成德地域福祉中心（成德小学内）- 甲南渍资料馆- Foresta六甲
** Pantry Foresta六甲店
** Amigo书店 六甲道站前店
** 北乃庄
** 神户市立滩图书馆- J Mall六甲道→Prico六甲道（车站大厦）
** 珍宝卡啦OK广场 JR六甲道店（西馆）- Panniers六甲- 滩温泉六甲道店- 关西超市琵琶店- Coop神户Coop 六甲

**巴士路线**
 36、16 经樱口 往阪神御影- 16 经阪急六甲、高羽町往六甲索道下- 36 经阪急六甲、神户大学往鹤甲团地方向- 18 经阪急六甲、摩耶索道下、布引往三宫- 2 经阪急六甲、布引往三宫- 32 经阪急六甲往御影山手方向- 26 经阪急六甲、神户海星医院、昭生医院前往六甲索道下- 100 经樱口、将军通往HAT神户方向- 102 经樱口、将军通、青谷、摩耶索道下往高尾、美野丘小学方向- 103 经樱口、新在家南住宅阪神大石往将军通方向- 106 经阪急六甲、高羽小学往六甲索道下- 临时 往松荫女子学院 （只于平日早上上学时段。校巴）

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px JR神户线（东海道本线）
: ■新快速
:: 通过
: ■快速
:: 住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）－三之宫（JR-A61）
: ■普通（包括直通至JR东西线、学研都市线内的区间快速列车）
:: 住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）－摩耶（JR-A59）

**参考资料**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Ro- BRIDGE 开始于1995.1.17神户

**外部连结**
 六甲道