霍格沃茨特快列车 (设施)

霍格沃茨特快列车
霍格华兹特快列车是位于美国佛罗里达州奥兰多的奥兰多环球影城度假村内的一条轨道间距为1800mm的宽轨往复式地面缆车、客运系统与景点。该路线是园区的游览项目之一，用于往返冒险岛乐园内的活米村火车站与佛罗里达环球影城里伦敦区内的国王十字车站，全长为sp=us。这条缆车提供了连接哈利波特魔法世界主题公园内斜角巷和活米村小镇之间的联系，它们共同构建了根据哈利波特系列电影改编的哈利波特的魔法世界的场景。
该缆车系统以电影中的霍格华兹特快列车为原型，它由两列虚构的霍格华兹特快列车的复制品运行，并由索道制造公司Doppelmayr/Garaventa Group承包建造。列车上会播放两段不同的影片以显示目前的两种相反的行进方向。由于该列车火车在两个不同主题公园的车站之间接载乘客，因此乘客必须持有这两个主题公园的有效入场门票，并在登车前让检票员确认才能登上列车。
霍格华兹特快列车于2014年7月1日向公众开放试运，并于七天后与斜角巷扩建项目的其他部分一起于同日正式向公众开放。该列车服务在开放后立刻受到广大游客的欢迎，并在通车后的一个月内便达到完成了100万次旅程的纪录。

**建造历程**
位于斜角巷毗邻的国王十字车站，车站内的9¾月台有一个基於伦敦国王十字火车站的巨型顶棚。
霍格华兹特快列车的概念由环球电影公司创意部门主管马克·伍-{德}-伯里（Mark Woodbury）提出。位于冒险岛主题乐园的活米村小镇景点于2010年开放后，环球影业开始考虑如何保持平衡相邻主题公园之间的游客量。起初，创意团队考虑把斜角巷设于冒险岛主题乐园中，最终他们决定伦敦与活米村的乐园景区不应该设于可让彼此望见的范围。因此，伍-{德}-伯里提议把斜角巷建于佛罗里达环球影城里，然后以某种方式把这两个哈利波特主题的景区连接。该小组提出了连接两地提出了几种运输方式，后来规划者确定了霍格华兹特快列车的想法。
2011年初，环球影城对冒险岛乐园的「失落的大陆园区开展了工程测量，同时度假村经已开始对游客进行调查，以了解扩建项目的可能性。这导致奥兰多环球影城计划扩建哈利波特魔法世界乐园的谣言广传起来。2011年末，度假村宣布Jaws (ride)乐园设施将于2012年1月2日关闭，以让路给主题乐园的进一步建设—Harry Potter and the Escape from Gringotts。在接近两年半之后，奥兰多及佛罗里达州中部地区电视台—全国广播公司的附属机构—WESH，他们报导指奥兰多环球影城经已安装了一套高架轨道系统，而该铁轨系统连接着冒险岛的活米村小镇与佛罗里达环球影城内的一个建筑工地的施工区域。
2013年5月，奥兰多环球影城正式宣布哈利波特魔法世界主题公园扩建的消息，位于大白鲨主题园区的原址位置新增扩建斜角巷连同霍格华兹特快列车。截至同年8月底，全部6节载客车厢和两个煤水车都经已准备就绪等待组装。两列火车中的首个车厢已于同年10月24日安装于轨道上，而第二列列车于同年12月上旬完整嵌入于轨道上。2013年12月2日，奥兰多一家游乐园网站《奥兰多景点杂志（Orlando Attractions Magazine）》发现了其中一列火车正在进行测试。
2014年1月，环球影城度假村透过Lifestreaming提前向公众展示霍格华兹特快列车整体内部构造的预览。2014年3月中旬，奥兰多环球影城度假村发布了有关该游乐设施的更多相关信息，包括介绍该列车的官方概念动画。该度假村于2014年6月宣布，包括着霍格华兹特快列车在内的斜角巷扩建项目将会于同年7月8日正式向公众开放。一星期后，奥兰多环球影城在没有任何官方公告的情况下开始了霍格华兹特快列车的试行。在霍格华兹特快列车正式开通了一个月后，已录得获100万名乘客的搭载人次。这些都是一个由150人组成的团队花了接近两年半的时间来完成开发。

**特征**
火车经过两站之间的奥兰多环球影城外景区域。
游客在经已进入任何一个主题公园后并出示允许在当天有效的入场门票后便可以乘坐霍格华兹特快列车。该列车每年运作365天，每天可接载30,000名乘客。

**轨道**
霍格华兹特快列车是采用单线Elevated railway地面缆车，横跨并连接两个主题公园之间的外景区域，路线的中间点设有两轨列车互相避让的会车段（交会站）。该轨道全长sp=us，轨距为1800mm。轨道上有牵引索和平衡索，其直径均为sp=us。其绕线电机装置是位于国王十字车站，额定容量为sp=us，而高峰值功率为sp=us。

**火车**
霍格华兹特快列车使用两列火车外观的缆车，每列可运送168名乘客，每次循环往返周期总共可接送336名乘客。每列火车都是由铰接式列车车厢的五个部分组成：一个蒸汽火车头的复制品、一节挂在火车头后方的煤水车，还有三节载客车厢—每一节车厢包含着7个隔间，而每个隔间最多可容纳8名就座乘客，隔间内所安装的并非普通的车窗而是投影装置系统。最初的计划是每列火车有两节载客车厢；随着一项乘客意向调查显示，潜在乘客会把霍格华兹特快列车视为一个独具意义的游览景点，而非单单连接两个主题公园的交通方式，因此在载客车厢的数量方面会有所增加。列车全长sp=us，火车头重量为sp=us，煤水车的重量为sp=us，每节载客车厢重量为sp=us。由于列车采用的是地面缆车设计，因此两列缆车同时出发并同时抵达终点站，以及总是同时到达中途点。其行驶速度均为sp=us，并会在路线中途的会车段擦肩而过。
由于两列列车的车头都是朝向活米村站，因此它们均没法朝向国王十字车站；因此从活米村站出发开往国王十字车站方向的火车便需要反方向倒退进入车站。两个车站的月台都设于列车的左侧，因此列车只设计让人们从侧面看见；而另一侧的车身既没有火车头模型上的假Driving wheel，也没有车身的具体细节。列车中超过70%的电缆都是为了让火车外观更逼真而设计的视觉效果和物理动画组件。
这些火车是在瑞士Goldau制造。瑞士Doppelmayr/Garaventa Group#CWA Constructions为列车的外部和内部进行设计，使其看起来尽量跟哈利波特系列电影中的霍格华兹特快列车相似。两列火车基于蒸汽火车头GWR 4900 Class 5972 Olton Hall为原型（作为5972霍格华兹城堡号），其整体材质为铝和玻璃钢建造。新列车于建好之后采用人工风化工艺处理，使其外观看起来更有年代感，就像一列历史悠久的火车。
Frey AG公司负责为列车铺设电线来替行驶中的列车设置影像和声音装置，也同时负责安装其他技术设备以便让列车接入电脑控制系统。

**媒体**
每个车厢的隔间车窗所设置的曲面投影装置。
每个隔间的窗户位置都设有一个弯曲的屏幕，它会随着列车终点站的不同而播放两个不同的影像，那些影像由英国DNeg特效工作室制作。
2014年3月25日，伦敦交响乐团于艾比路录音室（Abbey Road Studios）录制了整个火车行驶旅程中所播放的音乐，向北行驶的旅途中所播放的音乐名为《活米村至伦敦的直通火车（Connector Train – Hogsmeade to London）》。

**旅途**
主题乐园的游客可以乘坐霍格华兹特快列车往返位於伦敦的活米村景区及邻近斜角巷的国王十字区。游客只要购买两个主题乐园通行的门票（不限于当天一次性、季票及年票通行证），他们便可以于同一天里出入这两个奥兰多环球影城的主题乐园，并可任意选择一方向的列车旅程。列车会根据不同目的地而播放两段不同的影片，每般影片的长度大约四分钟。

**从国王十字车站至活米村**
国王十字车站。
国王十字车站景点建于主题乐园的前大白鲨景点的场地上。该车站入口位于乐园的伦敦区，邻近斜角巷，它根据真实之伦敦国王十字车站的四分之一比例缩小并复制。乘客在进入火车站大楼入口处需通过检票，然后排队进入车站大楼内。此时乘客可见到车站上方显示车次状态的机械翻页显示板，沿途还有伦敦相关的站内广告、几堆手提行李箱，以及一家售卖英国品牌的食品饮料的商店。乘客走上一段楼梯后便可以来到国王十字车站的9号月台与10号月台的标志牌中间，此时他们便可以看到前方的人穿过4月台入口的那面墙，此效果称为「佩珀尔幻象（Pepper's ghost）」的错觉。在转过几个拐角之后，乘客便可抵达4月台等候下一班火车。在霍格华兹特快列车以倒退方式进入4月台，并且让到站的乘客全部下车之后，下一班列车的乘客将会登上3个载客车厢的21个隔间之中。
当火车离开国王十字车站时，车厢隔间中的投影装置便会播放猫头鹰嘿美于窗外跟随列车一起飞翔并穿过伦敦市郊的影片。当嘿美飞走后，催狂魔便会从附近的建筑物上空飞来。与此同时，哈利·波特、荣恩·卫斯理和妙丽·格兰杰会沿着走廊的一侧匆匆走过以寻找食物。火车旅程紧接着会驶进一条隧道，其出口处会路过暴风雨夜中的马份庄园。接下来，火车会通过第二条隧道，当催狂魔进入火车并沿着走廊经过时，车厢里隔间内的灯光便会熄灭；此时哈利·波特便会利用他的魔法把催狂魔击退。在离开隧道后，乘客便会看到鲁霸·海格以霍格华兹城堡为背景下骑着他的飞天摩托车迎接乘客，并跟大家打招呼。当火车驶进树林后，飞天汽车便会出现于大家的视线并从地形上穿越。飞天汽车于火车驶出树林后便随即坠毁。这时列车再次经过霍格华兹城堡，在抵达活米村车站之前，海格于此处向乘客致意。
乘客于火车在到站后下车，向着霍格华兹特快列车前方的坡道走下去，然后沿着通往活米村的小路前行，便到达活米村的小镇。

**从活米村至国王十字车站**
活米村车站。
乘客首先在入口排队，检票员会检查乘客的环球影城门票，然后排队处会通往森林区域，该区域通往活米村车站大楼。在爬上一段楼梯后，乘客便到达活米村车站的月台。从国王十字车站到达的霍格华兹特快列车乘客下车离开月台后，活米村站的乘客便可登上列车，并在21个隔间中就坐。
当火车出发开往国王十字车站时，车厢内的影片开始时播放着海格于车窗外向乘客挥手告别的画面，走廊的一侧还会出现哈利、荣恩与妙丽正在寻找空余车厢隔间的身影。随后，鹰马巴嘴于霍格华兹城堡建筑的背景下飞到车窗外，不一会之后，火车便驶进了半人马在车窗外奔跑的森林。离开了森林后，乘客可以再次在看到霍格华兹城堡于背景中出现，此时弗雷与乔治·卫斯理出现，他们一边骑着飞天扫帚，一边在空中放烟花。霍格华兹特快列车接着驶进一条隧道，乘客会发现自己出了隧道后正身处于暴风雨之中并经过马份庄园。随后旅程进入第二条隧道；哈利、荣恩与妙丽再次于火车走廊的一侧走过。此时一只甘草蜘蛛爬上隔间门时，哈利把牠吃掉（让荣恩感到恐惧），接着三人继续沿着走廊往前走。出了隧道后，火车旅程继续开往伦敦，途中经过工业厂房和住宅区。骑士巴士紧接出现，它在建筑物之间挤过，并忽然缩小于桥底下穿过。骑士巴士远去后火车便进入国王十字车站的景点，疯眼穆敌于那里迎接游客。
乘客下车后便到达国王十字车站的4月台，走下一段楼梯便进入2010年代的国王十字车站大堂，随后从车站大楼走出来就是毗邻斜角巷的伦敦海滨景区。

**评价**
佩珀尔幻象的错觉特效，使前方正在排队的游客看起来就像是依次穿过砖墙。
《主题公园内幕（Theme Park Insider）》网站的编辑罗伯特·奈尔斯（Robert Niles）提到了霍格华兹特快列车这个景点是如何「穿墙」的，例子包括巫师世界与麻瓜世界的分离；环球影业如何让观众成为表演者（如在国王十字车站排队部分的游客，他们于穿过墙壁来到4月台）。他于评论中写道：「主题公园景点的惯例是让你在上车的同一地点或附近下车，所以当你离开霍格华兹特快列车时，你会发现自己不仅来到了另一个火车站更是置身于完全不同的主题公园，这会让人有点晕头转向和迷失方向的感觉。」
《About.com》网站的亚瑟·莱文（Auther Levine）对环球影城感到失望，他认为该公司没有努力尝试还原让游客重现进入4月台的游客的魔法效果；他指：「到了游客亲身走到月台的时候，这本该是个隆重的时刻—他们能以自己的方式进入月台的时候，然而这对希望成为巫师的人来说，他们只是走进了一条黑漆漆的走廊。除了听见一声『嗖嗖』的音效之外，让人遗憾的是，这里并没有试图还原那种粒子瞬间转移现象的魔法效果。」他还发现霍格华兹特快列车进入活米村站的方向是正常的，但是倒车进入国王十字车站的4月台的设计让人感到很尴尬，而且十分摸不着头脑——尽管在活米村，列车是面向前方到达的。总体而言，莱文表示，这个景点不仅是让它成为游乐设施的一种交通工具，他指：「园区方面是透过它来成为魔法世界中不可或缺的一部分，大部分游客都希望乘坐它来获得完整的哈利波特世界体验。」园区还把它设计成整个环球影城内部的交通工具，而且还需要同时持有两个主题公园的门票才能登上它，这无疑会协助环球乐园向更多客户推销更高价格的门票，同时增加游客的游玩天数，提高园区附属物业酒店的入住需求，还能全面带动环球影城步行街上的餐饮、购物、娱乐服务的经济效益。
2014年，佛罗里达环球影城的游客量相比前一年的710万人次增长至830万人次，冒险岛乐园的游客量则没有变化。根据《AECOM》经济部门副主席布莱恩·萨恩兹（Brian Sands）的说法，佛罗里达环球影城游客数的增长很可能是由于斜角巷的扩建。他还提到，尽管「游客去找新事物」以来，冒险岛乐园的游客量没有变化，霍格华兹特快列车可能阻止了乐园的游客人数减少。

**事故**
 2016年10月1日，列车于行驶途中由于电子烟发生爆炸，导致一名男子和14岁女孩因被烧伤而被送往治疗。- 2017年8月17日，两列霍格华兹特快列车于尚未抵达终点站的途中实施紧急疏散到车站之外，一些乘客被困于没有通风设施的车厢内一个多小时；相同事故在一周后的8月24日再次发生，环球公司把这两次事件归咎于「技术问题」。

**参考文献**

**外部连结**
 Hogwarts Express window sequences