桑名站

桑名站（f=y）是位于三重县桑名市大字东方，属于东海旅客铁道（JR东海）、近畿日本铁道（近铁）与养老铁道的车站。JR东海的车站编号为「CJ07」，近铁为「E13」。JR的事务管理代号为▲530807。
西口(2023年1月)

**停靠路线**
JR东海的关西本线（名古屋地区）、近铁的名古屋线与养老铁道的养老线皆在本站停靠。养老线以此站为起点站。另外此站邻近三岐铁道北势线西桑名站，可互转转乘。

**停站列车**
 JR关西本线
 包含特急在内，所有旅客列车均停靠此站。在早上繁忙时间设有来往此站至名古屋站之间的普通列车。而区间快速在此站至龟山站之间各站停车。
 近铁名古屋线- 除名伊甲特急、名阪甲特急(部分)、「Shimakaze」外所有旅客列车均停靠此站，另外设有一班名阪甲特急列车，在大阪难波站于晚上9时出发，在晚上10时58分到达此站。- 关于在此站为出发站或终点站的列车，早上设有在此站为出发站的1班普通列车前往近铁名古屋，深夜设有在此站为终点站来自近铁名古屋站的2班普通列车。
** 在2004年3月时间表修正前，在晚间设有在此站为终点站来自大阪难波站的名阪乙特急，在2016年3月时间表修正前，早上设有在此站为出发站的1班名阪乙特急前往大阪上本町站。- 在进行大学入试中心试验时，为了方便三重县的考生，在试验开始、结束时设有临时急行来往此站至津新町站之间。- 此站设有缓急接驳，在名古屋方向，设有较多列车待避情况，名古屋线急行列车在此站待避特急列车。在车站结构上，伊势中川方向的列车不可待避（近铁四日市方向的准急、普通列车会使用邻站益生站待避）。
** 在平日早上繁忙时间，准急、普通列车与部分乙特急、急行进行缓急接驳。在日间时段，普通列车与名阪乙特急进行缓急接驳。由于伊势中川方面的列车不可以待避，在繁忙时间中，部分准急、普通列车会在益生站或川越富洲原站进行待避，并可以在此站进行缓急接驳，返之亦然。
 养老铁道养老线
 此站为终站。此线中只有普通列车运行。在深夜时段设有班次前往美浓松山、驹野、养老各1班。其他列车均前往大垣。

**IC卡使用**
在跨站式站房上，设有IC専用转乘闸机
JR关西本线（名古屋至龟山之间）为TOICA的使用范围。近铁名古屋线为PiTaPa的使用范围。在2013年3月23日，「全国互相使用服务」（j=全国相互利用サービス）开始后设置「IC乘车卡専用转乘闸机」，使用同一张IC卡（包括IC连结定期卡）在此站互相转乘时，需在此闸机上拍卡（近铁转乘JR：蓝色闸机，JR→近铁：粉红色闸机），以同时进行在此站在一间铁路公司路线出闸与另一间铁路公司入闸。
但如果使用2种IC卡，或使用磁式车票和IC卡进行转乘时，需前往闸机处出闸，然后使用另一张票再入闸。
在JR东海使用IC卡时，若要转乘养老铁道线，是不可以直接前往养老铁道闸口，由于养老铁道不接受IC卡支付车资，因此乘客需要前往东或西出口使用出闸，购买及使用养老铁道车票再次入闸（反之亦然）。此情况也适用在近铁转乘养老铁道。在此站JR闸机使用IC卡入闸后，若前往乘坐近铁不用在IC専用转乘闸机拍卡（反之亦然）。

**历史**

**JR东海**
 1894年（明治27年）7月5日：关西铁道四日市至桑名临时停车站之间开业，桑名临时停车站启用。- 1895年（明治28年）
** 5月24日：关西铁道桑名临时停车站至桑名之间开业，桑名站启用。同时临时停车站废止。
** 11月7日：关西铁道桑名至弥富之间开业，与名古屋站连接。此站成为中途站。- 1907年（明治40年）10月1日：关西铁道因国有化，成为国有铁道的车站。- 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称。成为关西本线车站。- 1982年（昭和57年）5月10日：不再提供货物装卸服务。- 1985年（昭和60年）3月14日：不再提供行李装卸服务。- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。- 2003年（平成13年）
** 3月：月台设置无障碍设施。
** 10月1日：在时间表修正后，特急「南纪」所有列车停车。- 2006年（平成18年）11月25日：引入TOICA智能卡。

**近铁、养老铁道**
 1919年（大正8年）4月27日：养老铁道线（后来为近铁养老线）桑名至养老之间开业，同时桑名站启用。- 1922年（大正11年）6月13日：养老铁道与揖斐川电气（后来为IBIDEN）合并。- 1928年（昭和3年）4月6日：揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继。- 1929年（昭和4年）
** 1月30日：伊势电气铁道（现时为近铁名古屋线）桑名至四日市之间开业。
** 10月1日：伊势电气铁道与养老电气铁道合并，此站往养老方向名为养老线，往四日市方向为本线。- 1936年（昭和11年）
** 5月20日：伊势电气铁道养老线转让至养老电铁。
** 9月15日：参宫急行电铁与伊势电气铁道合并，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线的车站。- 1938年（昭和13年）6月26日：关西急行电铁线（现时为近铁名古屋线）由此站至关急名古屋站（现时为近铁名古屋站）之间开通。- 1940年（昭和15年）
** 1月1日：关西急行电铁合并至参宫急行电铁。旧关急线编入至名古屋伊势本线。
** 8月1日：养老电铁合并至参宫急行电铁。- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立。路线名改名为名古屋线。- 1944年（昭和19年）6月1日：关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。- 1961年（昭和36年）8月1日：近铁名古屋线下行（现时为上行）设置待避线。- 2001年（平成13年）2月1日：引入SF（储值车票）系统，以及可以使用大阪地区「Surutto KANSAI」卡，此站作为「中途下车指定站」的制度废止。- 2007年（平成19年）
** 4月1日：近铁车站可以使用PiTaPa。
** 10月1日：近铁养老线转让至养老铁道（第2代），名为养老线。

**构造**
本站为跨站式站房（只限东闸口）及地上车站。JR东海设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，合共2面3线。近铁与养老铁道为2面4线的岛式月台共同使用。月台编号由JR一边至近铁顺序排列，但没有5号月台。近铁名古屋线下行（伊势中川方向）没有待避线，列车需要在邻站益生站待避。在JR线与养老线之间设有货物车厢更换作业场地。
JR和近铁设有无障碍设施，设有电梯和升降机。此外，JR线2号月台部分是由砖头制造。

**JR东海**
JR东海设有站长，为站员配置站（直营站）。管理八田站至四日市站之间各站。

**月台配置**
Kuwana Station-Platform 2022.jpg|JR线月台(2022年5月)

**近畿日本铁道**
近铁桑名站设有站长，并管理近铁长岛站至阿仓川站之间的各车站。本站除站长室外也设有营业所。
站内设有特急票柜台，以及在近铁名古屋线月台上设有特急售票机，定期票可于柜台购买由于本站是特急列车停靠站，因此月台有效长度为8节编组。
东出口与西出口也设有售票处（闸口柜台），可购买近铁乘车栗、特急票，以及养老铁道来回乘车票、回数乘车票。东出口的售票处可购买近铁定期乗车票，以及养老铁道定期乘车票来往桑名站与播磨站至大垣站之间。而东出口也设有JR全线售票处，可在该处购买JR长距离车票。

**月台配置**
KT-Kuwana Station Platform.jpg|近铁与养老铁道月台(2018年3月)
KT-Kuwana Station-Yōrō Railway Transfer Gate.jpg|养老铁道中间闸口（现时关闭）

**养老铁道**
养老铁道在4号的岛式月台到发列车，位于近铁线6号月台对面。由于月台中央设有栏杆，转乘时需途经联络口和验票闸口。月台上亦为无人站上车的旅客设置自动精算机。

**月台配置**
Yoro Railway Kuwana station②.jpg|月台(2020年8月)

**车站大厅与验票闸口**
此站设有车站大厅，使用跨线桥来往两大堂。两大堂的闸口可以3社共同使用。在养老铁道线4号月台上设有中间闸口。
东出口和西出口设有自动闸机，乘坐JR和近铁也可使用智能卡（TOICA、PiTaPa等全国互相使用服务的IC卡）。在出闸时可以把2张车票一次放入闸机（但设有例外，参见下节记述）。

**东出口**
JR东海管理东出口车站大堂，大堂位处于桥上，设有JR东海和近铁柜台。设有由JR东海设置的自动闸机。自动闸机可接受2张车票一同放入，但若放入多于2张近铁线车票时便不可过通，闸机上会显示「j=枚数超过」。在这情况下，需前往近铁线、JR线跨线桥中途的近铁线専用自动补票机通行补票。

**西出口**
近铁管理西出口车站大堂，大堂位处于地面上，设有近铁柜台和JR近距离的自动售票机。也设有养老铁道专用的自动售票机，发售非磁式车票。设有由近铁设置的自动闸机、自动补票机和TOICA增值机。

**养老铁道线中间闸口**
在4号和6号月台中间设有栅栏和一个有人闸口，在此处设有近铁线或养老铁道线的自动售票机，以及PiTaPa的简易闸机，以便转乘客使用。
JR Kuwana sta 001.jpg|从桑名站巴士总站附近望向东出口
KuwanaStation_20090101_1.jpg|东出口闸口
Kintetsu Kuwana sta 002.jpg|西出口车站大堂
Kintetsu Kuwana sta 001.jpg|西出口闸口

**配线图**

**其他设备和设施**
 跨线桥近近铁线一方设有便利商店（Family Mart），在近铁线月台上设有饮品、面包、报纸自动贩卖机，以及公众电话。在JR线月台上设有饮品自动贩卖机。
** 便利商店该位置曾经是由近铁观光经营的吃茶店，在2010年9月改由近铁零售服务（现时：近铁零售）营运，在2011年5月改为为设有堂食的迷你便利店Pocket PLAT，在2013年起改由Family Mart经营。- 使用窄轨的养老线车辆进行大型、全面检查时，将会前往此站北边的桑名转向架转换场，把车辆转向架临时改为标准轨，再而前往盐滨检修车厂。该转向架转换场曾经是货物车站，名为东方站。

**迁移车站大楼**
桑名市进行车站西边土地整理项目，当中包括东西出口前广场进行工程，计划加设东西出口之间的闸外通道。这个计划，是由铁道建设、运输设施整备支援机构资助，在2017年 (平成29年) 8月开始工程。在完成为JR和近铁的车站大楼将完全分离。

**使用状况**
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。近铁乘车人次中，部分年度包含转乘人次（包括了从JR转乘：2003年度 - 2009年度，从三岐铁道转乘：2004年度 - ，从养老铁道转乘：2007年度 - ）。养老铁道乘车人次中，在当初年度包含了从JR、近铁转乘人次。

**JR东海**
 以下会列出JR桑名站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**近铁**

**此站上下车人次**
以下列出近年来1日中上下车人次。

**利用状况**
 以下会列出近铁桑名站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**养老铁道**
 以下会列出养老铁道桑名站的使用状况变迁。
** 数据由养老铁道成立起开始独立收集。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。。

**周边**
region:JP
由于在此站及邻近此站的铁路线中有不同的轨距，包括了762mm的三岐铁道北势线、1067mm的关西本线和1435mm近铁名古屋线，因此设有横越3种轨距的平交道。
在1927年至1944年之间，在车站前设有桑名电轨电车行走。- 大福田寺（桑名圣天）- 六华苑- 东海道七里之渡（古时东海道的海上航线，来往桑名宿与热田宿）- 东海道桑名宿- 桑名城遗址（九华公园）- 春日神社。石取祭在每年8月第一个星期六凌晨至星期日深夜进行。- 桑名市市政厅- 国道1号- 三重县道18号桑名停车场线- 长岛温泉乐园、三井Outlet Part 爵士之梦长岛（转乘巴士前往，近长岛站）- SUNFARE- 桑荣Meido- APITA桑名店- 桑名Media Live、桑名市立中央图书馆- AEON Mall桑名（前：Mycal桑名、Mycal town）- 爱知银行 桑名分店- 中京银行 桑名分店- 三菱日联银行 桑名分店- 大垣共立银行 桑名分店

**巴士路线**
桑名站巴士站全景

**曾出现本站的虚构作品**
桑名站开业100周年记念碑（2008年5月6日）- 中原中也 - 『桑名之站』（j=桑名の駅）（诗）桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ鸣いてゐた夜更の駅には駅长が绮丽な砂利を敷き诘めたプラットホームに只独りランプを持つて立つてゐた桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ泣いてゐた焼蛤贝（やきはまぐり）の桑名とは此処のことかと思つたから駅长さんに讯ねたらさうだと云つて笑つてた桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ鸣いてゐた大雨の、霁（あが）つたばかりのその夜は风もなければ暗かつた「此の夜、上京の途なりしが、京都大阪间不通のため、临时関西线を运転す」
*: 1994年（平成6年）7月5日，为了记念桑名站开业100周年，在1号月台上设立了『桑名之站』诗碑。- 泉镜花 - 『歌行灯』（小说）

**相邻车站**
 东海旅客铁道（JR东海）
 CJ 关西本线- 特急「南纪」停车站
: ■快速「三重」、■快速
:: 名古屋（CJ00）－桑名（CJ07）－四日市（CJ11）
: ■区间快速
:: 弥富（CJ05）－桑名（CJ07）－朝日（CJ08）
: ■普通
:: 长岛（CJ06）－桑名（CJ07）－（朝明信号场）－朝日（CJ08）
 近畿日本铁道（近铁）
 20px 名古屋线- □特急停车站（除名伊甲特急、Shimakaze外，名阪甲特急仅大阪难波21:00发车班次-Hinotori 621号停靠）
: ■急行
:: 近铁弥富（E11）－桑名（E13）－近铁富田（E17）
: ■准急、■普通
:: 近铁长岛（E12）－桑名（E13）－益生（E14）
:*在名花之里冬季亮灯期间的星期六、日及假期时■临时停靠近铁长岛站（E12）。
 养老铁道
 养老线
:: 桑名－播磨

**注脚**

**注释**

**参考资料**

**相关条目**
 日本铁路车站列表_Ku- 关西线 (名古屋地区)- 三重县道18号桑名停车场线

**外部连结**
 桑名- 桑名