爱德华·亨利·哈里曼

爱德华·亨利·哈里曼（Edward Henry "Ned" Harriman ,9月9日）是美国的铁路公司总裁及执行官。

**早年生活**
哈里曼于1848年2月20日出生在纽约亨普斯特德，他是主教牧师奥兰多·哈里曼和科妮莉亚·尼尔森的儿子。

他有一个兄弟 小奥兰多·哈里曼。

他的曾祖父威廉·哈里曼于1795年从英格兰移民来美国，并成功地从事贸易和商业活动。
当哈理曼小时候，哈里曼在罗伯特·帕克帕·罗特家族所拥有的地区格林伍德铁炉(Greenwood Iron Furnace)打工中度过了整个夏天，该地区后来成为哈里曼州立公园。 14岁时他离开学校，在纽约华尔街担任差事。他的叔叔奥利弗·哈里曼早些时候在那里建立了职业生涯。 到22岁时，他已是纽约证券交易所的成员。

**职业生涯**
哈里曼的岳父是奥格登斯堡和尚普兰湖铁路公司(Ogdensburg and Lake Champlain Railroad)的总裁，这引起了哈里曼对纽约州北部交通的兴趣。 1881年，哈里曼收购了小型又破旧的安大略省南部铁路。他将它重新命名为Sodus Bay＆Southern，并对它进行了重组，并以相当可观的利润将它出售给宾夕法尼亚州铁路公司。这是他以破产铁路重建者当为职业生涯的开端。
1907年卡通描绘哈里曼和他的铁路受联邦法律和州际商业委员会的约束
哈里曼在1897年成为联合太平洋铁路公司的董事时已将近50岁。从1898年5月开始，他担任执行委员会主席直到他去世，他的话在联邦太平洋系统就是金科玉律。 1903年，他担任公司总裁。从1901年到1909年，哈里曼同时担任南太平洋铁路的总裁。哈里曼于是兴起了统一联合太平洋铁路和南太平洋铁路的愿景。（UP和SP在1996年9月11日，地面运输委员会批准后一个月合并。）1905年，哈里曼曾试图收买南满铁路和东省铁路，但均未能成事169-170。
在他去世时，哈里曼掌控了联合太平洋铁路，南太平洋铁路，圣约瑟夫和格兰德岛铁路，伊利诺中央铁路，乔治亚中部铁路，太平洋邮轮公司和富国银行运通公司。

**哈里曼阿拉斯加考察团**
1899年，哈里曼赞助并陪同罗伯特·里奇韦、约翰·缪尔、约翰·巴勒斯、爱德华·柯蒂斯、Louis Agassiz Fuertes以及其他科学家和艺术家组成的科学考察团进行四个月的植物相、动物相和阿拉斯加海岸线考察。 许多杰出的科学家和自然学家乘坐豪华改装的250英尺（76-公尺）轮船乔治·W·埃尔德号进行探险任务。

**柔道兴趣**
1905年，哈里曼在日本进行为期两个月的访问后对柔道产生了兴趣。
当他返回美国时，他带了一个由六名日本柔道摔跤选手组成的表演团，其中包括著名的柔道选手富田常次郎和前田光世。 在许多表演中，该表演团于1905年2月7日在哥伦比亚大学体育馆举办了一场表演，吸引了六百名观众。

**个人生活**
1879年，哈里曼与纽约奥格登斯堡 银行家威廉·J·艾弗雷尔(William J. Averell)的女儿玛丽·威廉姆森·艾弗雷尔(Mary Williamson Averell)结婚。 
他们的子女：
*玛丽·哈里曼·罗姆西（1881年-1934年）于1910年与雕塑家查尔斯·卡里·拉姆齐（1879年-1922年）结婚。- 亨利·尼尔森·哈里曼（1883年-1888年），年轻时就去世。- 科妮莉亚·哈里曼（1884年-1966年）， 于1908年与老罗伯特·利文斯顿·格里结婚。（1877年-1957年）- 卡萝·艾弗雷尔·哈里曼（1889年-1948年）， 于1917年与小理查德·佩恩·史密斯（1893年-1929年）结婚。 在他去世后，她与W. Plunket Stewart结婚，后者于1930年与亚历山大·卡萨特(Alexander Cassatt)的女儿艾尔西·卡萨特(Elsie Cassatt)结婚并离婚。- 威廉·埃夫里尔·哈里曼（1891年-1986年），曾历任纽约州第48任州长、哈里·杜鲁门总统的商务部长、美国驻苏联大使和美国驻英国大使。他结婚三次：首先是凯蒂·拉尼尔·劳伦斯(  Kitty Lanier Lawrance )（从1915年结婚到1929年离婚），然后是玛丽·诺顿·惠特尼( Marie Norton Whitney)（从1930年到1970年去世），最后是帕梅拉·贝丽尔·哈里曼（从1971年到1986年去世）- 爱德华·罗兰·诺尔·哈里曼（1895年-1978年），于1917年与格拉迪斯·弗里斯(Gladys Fries)（1896年-1983年）结婚。
哈里曼于1909年9月9日下午1点30分在他的家乡阿登去世，享年61岁。

自然学家约翰·缪尔在1899年曾加入他的阿拉斯加考察团中，他在哈里曼的悼词中写道：“几乎在所有方面，他都是一个值得敬佩的人。”哈里曼被埋葬在阿登附近靠近他庄园的圣约翰圣公会教堂墓地。

**哈里曼房地产**
在1885年，哈里曼以52,500美元的价格收购了位于纽约Tuxedo附近拉马波高地（Ramapo Highland）的帕罗特家族房地产“Arden”7,863英亩（31.82-平方公里）土地。该资产曾是帕罗特兄弟铁工厂(Parrott Brothers Iron Works)的木炭来源。在接下来的几年里，他购买了近40个附近的土地，增加了20,000英亩（81平方公里），并将这些地方用40英里（64公里）的路连接起来。他10万平方英尺（9,300平方米）的住宅Arden House在他去世前仅花七个月就完工了。
在20世纪初期，他的儿子威廉·埃夫里尔·哈里曼和爱德华·罗兰·哈里曼聘请了景观设计师亚瑟·P·克罗尔(Arthur P. Kroll)来规划许多景观设计。 1910年，他的遗孀向纽约州捐赠了10,000英亩（40平方公里）做为哈里曼州立公园。该庄园于1966年被指定为国家历史地标。1977年，他们在几个条件下给了爱达荷州另一个哈里曼州立公园。其中一个流经该地的Henry's Fork水域被管制为“捕捞和释放”的飞蝇钓鱼场地。到目前为止，它被认为是北美最好的飞蝇钓鱼场地之一。

**遗产**
由奥古斯特·罗丹设计的爱德华·亨利·哈里曼半身像

**奖励**
 在1913年，他的遗孀设置了爱德华·亨利·哈里曼奖以表彰铁路安全方面的杰出成就。 该奖项从那时起每年颁发一次。

**同名事物**
 位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋哈里曼调度中心以爱德华·亨利·哈里曼命名。- 位于阿拉斯加惠蒂尔的阿拉斯加楚加奇国家森林中的哈里曼冰川被哈里曼阿拉斯加考察团以他名字命名- 俄勒冈州的两个邮局以哈里曼命名，包括Rocky Point的邮局，他在那里维持了好几年的夏令营。- 金融和商业出版商Harriman House以哈里曼命名。- 内华达州斯帕克斯市(Sparks)在早期被称为哈里曼。

**由哈里曼捐助建成的地方**
 哈里曼创立了汤普金斯广场男孩俱乐部，现在被称为纽约男孩俱乐部。 最初的俱乐部成立于1876年，由三个男孩租下位于曼哈顿下东区威尔逊学校的地下室。 哈里曼对俱乐部的想法是“为男孩们提供一个场所，让他们离开街道并教导他们更好的礼节。” 到了1901年，俱乐部已经成长到超过它的使用空间所能负荷。 哈里曼便在10号和A大道购买了几个地段，并且在1901年完成了一个五层的会所。- 哈里曼房地产的遗产税，由他的遗孀于1911年3月1日向犹他州支付了798,546美元，为该州的首都建设提供了资金支持。- 纽约州Tuxedo的哈里曼州立公园。

**著名引言**
由于少做了一些些，而失去了能把很多工作做好的机会。  "Much good work is lost for the lack of a little more."
合作意谓着“照我的话做，并把它迅速完成”。"Cooperation means 'Do as I say, and do it damn quick.'" 

**流行文化**
 在电影《虎豹小霸王》 (Butch Cassidy and the Sundance Kid,1969年）中提到了哈里曼，成为商业男爵的角色。 在电影的第二次火车抢劫案场景，一名铁路员工将他拒绝配合抢劫行为归咎于他对哈里曼个人的义务。而布屈·卡西迪和日舞小子的一段对话中，隐射了哈里曼聘请著名的非法猎人来追杀该抢匪团伙的头目。- 在电影《日落黄沙》(The Wild Bunch,1969年）中，一位名叫“Harrigan”的铁路官员采取了同样的策略。

**相关连结**
铁路高管列表(List of railroad executives)

**参考文献**

**延伸阅读**
Haeg, Larry, Harriman vs Hill: Wall Street's Great Railroad War, University of Minnesota Press, 2013- Kahn, Otto H., Edward Henry Harriman (1911), reprinted as "The Last Figure of an Epoch: Edward Henry Harriman," in Our Economic and Other Problems (1920)- Klein, Maury. The Life & Legend of EH Harriman. Univ of North Carolina Press (2000), The standard scholarly biography  online date=20180926121813 - dead-url=no - dead-url=no - dead-url=no - dead-url=no - cite journal |last=Keys |first=C.M. |authorlink= |coauthors= |date=January 1907 |title=Harriman I: The Man In The Making, His Early Life and Start |journal=The World's Work: A History of Our Time |volume=XIII |issue= |pages=8455–8464 |url=https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8455 |accessdate=2009-07-10 |quote= |archive-date=2017-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170205174952/https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8455 |dead-url=no - cite journal |last=Keys |first=C.M. |authorlink= |coauthors= |date=February 1907 |title=Harriman II: The Building of His Empire |journal=The World's Work: A History of Our Time |volume=XIII |issue= |pages=8537–8552 |url=https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8537 |accessdate=2009-07-10 |quote= |archive-date=2011-09-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110918131031/http://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8537 |dead-url=no - cite journal |last=Keys |first=C.M. |authorlink= |coauthors= |date=March 1907 |title=Harriman III: The Spinner of Golden Webs |journal=The World's Work: A History of Our Time |volume=XIII |issue= |pages=8651–8664 |url=https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8651 |accessdate=2009-07-10 |quote= |archive-date=2017-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170205150918/https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8651 |dead-url=no - cite journal |last=Keys |first=C.M. |authorlink= |coauthors= |date=March 1907 |title=Harriman IV: Salvage of the Two Pacifics |journal=The World's Work: A History of Our Time |volume=XIII |issue= |pages=8791–8803 |url=https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8791 |accessdate=2009-07-10 |quote= |archive-date=2017-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170205151125/https://books.google.com/books?id=3IfNAAAAMAAJ&pg=PA8791 |dead-url=no - dead-url=no   Also see Northern Securities Co. v. United States.- Muir, John,  Edward Henry Harriman date=20190220092226  (1911)
*Myles, William J., Harriman Trails, A Guide and History, The New York-New Jersey Trail Conference, New York, N.Y., 1999- dead-url=no - "In the Matter of Consolidations and Combinations of Carriers," Interstate Commerce Commission Reports, XII (1908)- Articles and estimates of his life and work in Cosmopolitan, Mar. 1903, July 1909; Moody's Mag., Oct. 1906, Oct. 1909; Am. Rev. of Revs., Jan. 1907, Oct. 1909; McClure's Mag., Oct. 1909, Jan. 1911; N. Y. Times and N. Y. Sun, September 10, 1909; Railway World, September 17, 1909.

**外部连结**
 University of Washington Libraries Digital Collections – Harriman Alaska Expedition of 1899 date=20101227004713  254 photographs from 1899 of Edward Harriman's scientific expedition to Alaska, including images of Alaskan Native Americans and their villages, scenic views of the coastline, glaciers and Alaskan towns.