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裕拉·沙叻哉

裕拉·沙叻哉（ยอดรัก สลักใจ，8月9日) ，泰国男演员、歌手。

**音乐作品**
 Jam Jai Doo (จำใจดู)- Mareng Mai Ma Ying (มะเร็งไม่มายิง)- Sam Sib Yang Jaew (สามสิบยังแจ๋ว)- Jakkayan Khon Jon (จักรยานคนจน)- Aao Nae (เอาแน่)- Yoo Kab Yay (อยู่กับยาย)
英大证券

英大证券有限责任公司，简称英大证券，为国家电网公司全资子公司英大国际控股集团有限公司控股的全国性的证券经营机构，注册地在深圳。

**沿革**
前身为蔚深证券有限责任公司。1995年，经中国人民银行批准设立，1996年4月15日在深圳正式开业，注册资本1亿元。
2001年2月，成为中国首批获得网上证券交易业务资格的券商。
2006年8月，在国家电网公司主导下，经中国证监会批准，英大证券完成增资扩股，注册资本增加至12亿元，公司更名为英大证券，其中国家电网公司通过旗下英大国际控股集团有限公司等所属单位间接持有公司股份93.6%的绝对控股权。
2006年9月，获得权证交易业务资格。
2009年4月11日起，李大霄在英大证券工作，担任英大证券的首席分析师。
2021年7月24日，中国证券监督管理委员会发布《2021年证券公司分类结果》，其中英大证券被评为BB级，与2020年持平。
崔赞

崔赞，三国时期曹魏的政治人物，博陵安平人（今河北省衡水市安平县）。出自博陵崔氏，是崔寔的曾孙、崔洪的父亲。

**生平**
崔赞早年与许允知名于冀州。王基曾向司马师推荐许允、傅嘏、袁侃和崔赞等人，认为他们正直不同流合污，是从政的良佐。司马师接纳了。崔赞在曹魏当官，官至吏部尚书、左仆射。
崔赞曾与群臣和魏帝曹髦讨论汉高帝与少康的优劣。甘露元年，魏帝曹髦于太极东堂飨宴群臣，与侍中荀𫖮、尚书崔赞、袁亮、钟毓、给事中中书令虞松等讨论礼典。魏帝倾慕少康，认为与汉高祖相比，少康更加优秀。荀𫖮、崔赞、钟毓、虞松曾提出反对意见，而最终群臣接受了魏帝曹髦的见解。
崔赞以雅量而被人称道，曾劝许允以「处世太盛」为戒。

**家族**
高祖父：崔瑗
*曾祖父：崔寔
*儿子：崔洪
高僧传 (歌仔戏)

《高僧传》是一部由台湾大爱电视台于2016年11月7日首播的系列单元歌仔戏，财团法人慈济传播人文志业基金会制作，内容是以歌仔戏演绎每一位高僧的人格特质，以及他们为佛教所付出的诸多贡献。
与之前的节目《菩提禅心》一样，《高僧传》集合了多个歌仔戏剧团参与制作，并且融合舞台身段与电视演绎，以电视歌仔戏的形态呈现，每一位高僧的集数为二十集或二十五集，在大爱电视台每周一至周五下午二点首播，晚上六点三十分及隔日上午九点十五分重播。
《高僧传》系列所规划的节目内容皆邀请不同剧团参与制作，除了在摄影棚及虚拟棚内进行录制之外，也到他国实景去录制（柬埔寨、日本、韩国等）。除此之外，诸位高僧的生平故事皆经过严谨的参考诸多书目，如研究论文、史书、四朝高僧传、各类传记等等；脚本以及剧本都秉持着撰写论文的心态来编写。
目前已播出的高僧有玄奘法师、鉴真大和尚、鸠摩罗什大师、弘一法师、六祖惠能大师、安世高大师、法显大师、窥基法师、空海大师、百丈怀海禅师、道济禅师、菩提达摩大师、智者大师、蕅益智旭大师、莲池袾宏大师、神秀禅师、憨山德清大师、义净法师、道安大师、元晓大师、僧肇法师、悟达国师、玉林国师、中峰明本禅师、真谛大师、寒山大师、最澄大师、康僧会大师等。
《高僧传》于2019年4月1日开始播出新节目《高僧行谊》，在《高僧传》播出前十五分钟，透过对谈深入了解历代高僧一生悲愿度众的菩萨道路，让高僧的德行行谊不再是遥不可及的记忆，同时以导读的方式让观众可以更加的清楚了解每一集《高僧传》的内容。
《高僧行谊》系列节目内容除了邀请参与演出的剧团演员之外，同时也邀请了多位编剧、历史学者、佛史学者及佛教学者等等相关专家参与制作。
《高僧行谊》以虚拟棚作为主要录制现场，以剧中场景或历史地点作为背景图，让主持人与来宾犹如在当时的现场对谈。

**播出时间**

**《高僧传》**

**《高僧行谊》**

**内容**

**制作群**

**《高僧传》制作群**
监制：王端正、叶树姗、姚仁禄
*总策划：萧毅君、靳秀丽
*督导：陈淑伶
*制作人：陈淑伶、蔡易臻、孙翠凤、唐美云、吴安琪
*企划：高嘉苓、孙光中、徐彦萍、张富凯、吴孟諠、林家慧、孙祖仪、陈立扬、胡甄兰、李春琴、江玉英
*编审：蔡易臻、高嘉苓、孙光中、徐彦萍、林家慧、孙祖仪、吴孟諠、陈立扬、李春琴
*执行：张富凯、吴孟諠、陈立扬、罗萱如、蓝元劭
*执行制作：廖芳仪、王铭灿、谭义铧、林庆鸿、陈丽娟、林月女、罗能扬、谢琼容、谢　宁、陈彦文
*片头设计：欧建廷、陈正明
*舞台设计：杨世丞、张哲龙
*舞台监督：林明德、方美蒨、王耀崇、陈建成
*舞台布景：曲线空间艺术有限公司、景翔布景公司、柔辰有限公司
*舞台技术：叶信宏、王智堉、甘坤忠、杨世杰、廖士贤
*美术设计：黄建达、黄日俊
*服装设计：蔡毓芬、秦家班、明华园服装部、乾隆坊
*后制：魏壮羽、李士朝、曹家伟、张肖龙、李宗明、杨骏年
*动画：大爱动画组
*音乐音效：大爱音乐音效组
*技术指导：董宏鸣、陈溢浚、吕传聪、陈冠任、杨凯智、詹钧祺
*灯光指导：廖文典、谢生科
*美术：林政良、洪伟翔
*视讯：陈华清、刘汉隆、高子丞、陈庆潾、杨凯智、江桂萩、许盛发、杨维华、吴健强
*成音：唐裕璋、周岳桦、张金隆、林平山、蔡永正、卢象明、罗俊杰、张光添
*工程助理：张书玮、简忆翔、沈廖川、林鑫辰、李政峰、郭胜元
*灯光：郑期英、蔡正隆、谢生科、范己昱、叶训维、徐庆忠、叶建兴、柳若铃、陈修泽、叶政庆、林俊宇、陈世芳、陈明德、杨朝翔、高志文、董育廷、游高政、陈柏翰、邱汉忠、王品文、黄竑耀
*摄影：大爱摄影组
*现场指导：大爱导播组
*助理导播：翁文琦、林依亲、陈淑芬、陈秀华、吴怡旻、蔡昌伦、高雅琦、蔡珮斳、张菀容
*导播：蒋昌言、潘仁杰、陈君毅、黄景美、余竹虹

**《高僧行谊》制作群**
*监制：王端正、叶树姗
*总策划：萧毅君、靳秀丽
*督导：陈淑伶、蔡佩芬
*制作人：蔡易臻、孙光中
*企划：高嘉苓、林家慧、孙祖仪、张富凯、吴孟諠、陈立扬
*执行：张富凯、吴孟諠、陈立扬、罗萱如
*片头设计：李欣元
*片头制作：陈怡冰
*动画设计：刘忠萍、张尧茵
*场景设计：陈威全、王苍豪、黄峙尧、涂伯熹、刘邦昌
*音乐音效：大爱音乐音效组
*梳化妆：陈美珍工作室
*后制：蓝冠羽、杨骏年、李宗明
*字幕：视听品管组
*美术：洪伟翔、陈正宜、林政良
*技术指导：陈溢浚、杨凯智、陈冠任、高子丞
*视讯：陈华清、江桂萩、刘汉隆
*成音：林平山、陈俊荣、唐裕璋、胡文华
*工程助理：陆荣强、林捷瑞
*灯光：谢生科、叶建兴、郑期英、叶政庆
*摄影：大爱摄影组
*现场指导：大爱导播组
*助理导播：林依亲、陈淑芬、薛宠、翁文琦、杨婷媁、张翡珊
*导播：潘仁杰、薛宠、黄景美、余竹虹、陈君毅

**参考资料**

**外部连结**
  《高僧传》大爱电视官方网站 date=20210225044839 -  《高僧传》Facebook官方粉丝专页-  《高僧传》YouTube官方频道-  大爱电视官方网站 date=20061213143140 -  大爱电视YouTube官方频道 date=20190614083218
白升浩

白升浩（백승호，Paik, Seung-ho），韩国职业足球运动员，司职前锋或攻击中场，现效力于英冠球队伯明翰，韩国国家足球队成员。

**俱乐部**

**早期**
2009年，白升浩参加了首尔的大东小学，并在小学周末联赛的18场比赛中打入了30个进球。从那以后，他作为一个突出的前景引起了人们的关注，赢得了第22届车范根足球奖。正在参加加泰罗尼亚青年杯，展现在巴塞罗那青年队的教练眼中的比赛令人印象深刻的成功 -  12月1日韩国韩国U型14在西班牙巴塞罗那合格国家足球队的成员共和国举行并获得了合同。 但是，我们已经想侦察发送到甲烷白升浩在幼小年队教练是初中U-15青年队的水原三星在水原边大胜的入场预定状态的水平，现在决定支持行西班牙。
白升浩被转移到水原三星U-15青年队，少年甲烷足球队将于13年FC巴塞罗那的飞跃2010年4月在青年队因凡蒂尔在2010年3月。在2011年7月，白升浩用的巴塞罗那俱乐部球衣五年巴萨青年队穿着19年完成合同。但在2013年2月，国际足联没有参加巴塞罗那青年队的对抗六人，包括下正式比赛暂停白升浩正式比赛为侵犯了国际足联条例19。 2016年1月巴塞罗那我没有。在2016年1月党的纪律滑轮，主要是巴塞罗那俱乐部后，在benil一个积极的，和2所接收FC巴塞罗那B的呼叫从对马竞莱万特乙级联赛B匹配承诺1月21日，专业接替已故45分钟他首次亮相。

**吉罗纳**
2017年8月21日，白升浩从巴塞罗那足球俱乐部B队转会到西甲级队吉罗纳FC，然后转会到吉罗纳FC的二级联赛球队CF Ferala Dagi Lona B。10月20日，他参加了第一组的第一场比赛，用加大路尼亚杯替换了Ugallos Terra。
2019年1月10日，白升浩在官方比赛中首次亮相，在与马德里竞技队的西班牙国王杯比赛中打了66分钟。1月27日，他在与巴塞罗那队的比赛中替补登场，完成了自己在西甲联赛中的首秀。

**国家队**
2019年6月11日，白升浩在对阵伊朗的友谊赛中为韩国国家足球队首次亮相。
2022年11月12日，白升浩入选2022年卡达世界杯韩国国家队26人大名单。12月6日，白升浩在对阵巴西的16强赛中打入一球，但韩国仍然以1-4不敌巴西出局。

**荣誉**

**俱乐部**
ESP 赫罗纳
*加泰罗尼亚超级杯冠军：2019年

**国家队**
South Korea韩国 U23- 亚洲运动会足球比赛冠军：2022

**参考**

**外部连结**
白升浩instagram
王正方

王正方（catIdx=Wang王正方），祖籍河北武邑，出生于湖南长沙，台湾导演、演员、作家、保钓人士。

**生平**
王正方祖籍河北武邑，抗日战争中在家人逃难地长沙出生，抗战胜利后迁回北平。1948年父亲王寿康出任台湾《国语日报》副社长，全家赴台。在台先后就读国语实小、建国中学和国立台湾大学电机系，后留学美国宾夕凡尼亚大学，获电机工程学博士。毕业后在美曾任IBM工程师、乔治梅森大学工程系副教授等职。
保钓运动兴起时，王正方在美国积极参与，并于1971年11月成为秘密访问中国大陆晋见周恩来的五位保钓代表之一。事后被中华民国政府列入黑名单，曾长期无法回台。
1982年，辞去教职投入电影业，曾任演员、编剧、导演。编剧兼主演的香港电影《半边人》曾获第3届香港电影金像奖最佳电影，并入围最佳男主角和最佳编剧。
近年积极写作回忆性文章，出版文集数册和回忆录。
其兄为药理学家、中央研究院院士王正中。

**电影作品**
1982年：《寻人》（又名《老陈失踪了》）——主演
*1983年：《半边人》——编剧、主演
*1986年：《北京故事》——导演、编剧、主演
*1987年：《英雄本色II》——客串演出
*1988年：《The Laser Man》——导演、编剧、演员
*1989年：《第一次约会》——导演、编剧

**著作**
随笔
*《我这人长得别扭》（2005）
*《我这人话多：导演讲故事》（2008）
*《说电影：那个迷死人的玩意儿》（2012）
*《孤独在一起：我记得那些可爱的人》（2014）
回忆录
*第一卷《十年颠沛一顽童》（2018）
*第二卷《调笑如昔一少年》（2020）
*第三卷《志在四方一男儿》（2023）

**参考资料**

**外部连结**
 nm0911007- 7061- 1051964-  王正方@上报 date=20200921002609
吴望伋

吴望伋（6月28日）。浙江省东阳县南节孝门人。民国37年（1948年）在农会东区当选第一届立法委员。
制宪国大代表

**生平**
 政治大学毕业- 革命实践研究院联合作战班结业- 黄埔军校军官队党委- 宁波市党部常务委员- 正报社长- 浙江省党部执委、书记长- 中国国民党全代会代表- 中央农工委员- 浙豫二省同中将禁烟特派员- 浙江省参议员- 新闻记者公会、省农会理事长- 国民参政员- 制宪国大代表- 立法委员- 内政委员会召集委员- 文化学院世新专校教授- 中华民国民意测验协会理事长- 世盟亚盟中国总会常务理事- 台湾区观光协会常务监察人
锦晖苑

园林
儿童游乐场
屋苑入口
单车停泊处
锦晖苑（Kam Fai Court）是香港房屋委员会的居屋屋苑之一，位于新界马鞍山、港铁恒安站旁边，邻近恒安邨、天宇海、听涛雅苑、观澜雅轩等住宅。屋苑座落的土地原先规划作休憩用地，不过到2015年6月，政府提出将0.53公顷的土地改为建居屋。屋苑由房屋署总建筑师（发展及标准策划）设计、新福港承建，于2020年8月27日开始入伙原先为同年10月31日，因施工进度较快而提前交付，而入伙纸早于7月31日批出。屋苑由港深联合物业管理有限公司管理。

**历史**
屋苑座落的土地原先规划作「休憩用地」地带，打算兴建7人足球场。不过到2015年6月，政府提出将0.53公顷的土地改为兴建居屋。沙田区议会多名区议员对此有保留，其中民主派表明反对，认为居屋如牙签楼一样。而周边居民也十分反对计划，认为附近已经有多间学校，会增加交通压力。

**屋苑资料**
锦晖苑属单幢式设计屋苑，楼高37层（约110米）共配置5部升降机。其中大厦的1楼至顶层35楼属于住宅楼层，每层各设21伙单位，合共提供735伙分层住宅。其中210伙是实用面积不足300平方呎的开放式单位，而其余单位都是实用面积近400至455平方呎的中小型单位。
锦晖苑所有向西单位皆面向吐露港，可饱览永久海景，眺望对岸香港中文大学、以至八仙岭郊野公园之景观，惟则受西斜问题，并只限一房单位才享有。由于锦晖苑大厦楼高110米，而南面和北面的私人住宅楼宇天宇海和观澜雅轩之楼高皆为80米，因此向南和向北的高层单位也得享吐露港海景。而两房单位景观以学校和马鞍山开扬楼景为主。
由于屋苑邻近港铁屯马线路轨，因此屋苑住户或会受噪音滋扰；故此部份单位需按规定设有隔音露台，而相关设施不能擅自拆改。
锦晖苑单位原订在2020年或以后才发售，但房委会于2019年3月宣布锦晖苑连同旭禾苑将提前拨入「居屋2019」发售，于2019年5月接受申请，并于8月15日搅珠，12月9日 （原订11月21日）起拣楼；而售价介乎于156万至348万元不等。所有单位在2020年6月8日售罄，但两个月后1816、1907、1912、2007、2318及2411室即告挞订，将拨入随后接受申请的「居屋2020」重售。

**楼宇**

**设施**
屋苑地面设儿童游乐区、小草坪、健身区、露天停车场和露天单车停车位。

**屋苑周边**
锦晖苑西面是马鞍山海滨长廊，设有缓跑径、单车径等，可经沙田海滨单车径至大埔区。马鞍山游乐场和马鞍山运动场等区内主要康乐设施距离锦晖苑约10至15分钟步程，并附设较具规模的儿童游乐场。
锦晖苑附近设有马鞍山循道卫理小学、英基启新书院（含小学部）等学校。
锦晖苑距离港铁恒安站约2分钟步程。

**兴建期间的图片库**

**事件**
2022年8月，屋苑被纳入强制检测名单，到同月24日，屋宇署及土地注册处联同沙田警区和衞生署在大厦进行执法行动，562名居民的检测报告被检查，当中66人违反强制检测公告，并向其中36人发出10,000港元定额罚款通知书。

**邻近建筑**
恒安站
*恒安邨
*听涛雅苑
*天宇海
奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特·莫雷特

奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特·莫雷特（Aureliano de Beruete y Moret，6月10日）是西班牙艺术史学家和艺术评论家，画家奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特的儿子。1918年至1922年任马德里普拉多博物馆馆长。

**生平**
曾在马德里中央大学学习哲学和文学，后在西班牙和国外期刊上发表了许多艺术评论文章，出名于对格雷考、委拉斯开兹、弗朗西斯科·戈雅等画家和画作的研究。1921年2月11日当选皇家历史学院院士。
奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特

奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特（Aureliano de Beruete，1月5日）是19世纪后期西班牙风景画家。

**生平**
出生在马德里的一个政治世家。1867年获得了马德里中央大学法学学位，步入政界。1871年至1872年在西班牙议会众议院担任议员。
相比于政治，他更爱好美术。后来进入皇家圣费尔南多美术学院，跟随卡洛斯·德·阿埃斯学习绘画。他的第一批作品包括对小说家贝尼托·佩雷斯·加尔多斯虚构村镇“奥尔瓦霍萨”（Orbajosa）的描绘。他把画作为礼物送给了佩雷斯·加尔多斯，这幅画现如今仍保存在故居拉斯帕尔马斯。曾去过巴黎，遇到了画家马丁·里科，并对外光主义有了深入认识，后来也深受巴黎巴比松派和印象派运动的影响。
晚年时间，他对画家和画作写了不少评论文章，1898年出版对画家委拉斯开兹的专着。1990年获天主教伊莎贝拉大十字勋章。1912年1月5日在马德里去世。他与华金·索罗拉有深厚的交情。在他去世后，索罗拉在家中举办了贝鲁埃特专题画展，这些画如今保存在马德里索罗拉博物馆中。
他于1873年结婚。儿子奥雷利亚诺·德·贝鲁埃特·莫雷特后来成为了艺术历史家和评论家，1918年至1922年任普拉多博物馆馆长。

**画集**
Una puerta en las murallas de Ávila.jpg|阿维拉城墙
Aureliano_de_Beruete_-_View_of_Toledo_-_Google_Art_Project.jpg|远望托莱多
Vista de Cuenca desde la Hoz del Júcar.jpg|胡卡尔河畔远望昆卡
El Manzanares bajo el puente de los Franceses.jpg|洛斯弗兰塞塞斯桥下的曼萨纳雷斯河
Quimperlé de noche.jpg|坎佩尔雷的夜晚

**参考文献**

**外部链接**
 更多作品 date=20200514145124
美洲西班牙语

西班牙语在美洲的使用者比例
美洲西班牙语（español americano）是美洲大陆近二十个国家和地区的官方语言。经过几百年的发展，已经具有不同于欧陆西班牙语的某些特点，由于文化、社会与地理的差异，美洲西班牙语内部也存在不同程度的变体。p=78包括墨西哥西班牙语等。

**历史**

**语言特征**

**语音特征**

**语法特征**

**词汇特征**

**与欧陆西班牙语的相异之处**
许多在西班牙已经被遗忘的古老词汇今天仍在美洲使用。p=53
美国的崛起以及欧洲其他地区移民的到来，使美洲西班牙语吸收了大量印欧语系其他语言的词汇。p=53

**美洲西班牙语内部差异**
在西班牙征服者与美洲原住民接触的过程中，美洲西班牙语借用了不少土着词汇。p=7

**注释**

**参考文献**

**外部链接**
  西班牙语方言地图-  西班牙语方言地图(年份：2023) date=20231108091401
塞萨洛尼基军区

塞萨洛尼基军区（θέμα Θεσσαλονίκης）是拜占庭帝国于巴尔干半岛南部的一个军区，囊括了今日的中马其顿与西马其顿地区，行政中心为帝国第二重要的城市塞萨洛尼基。

**历史**
在古典时代晚期，塞萨洛尼基为马其顿行省以及马其顿管区首府，还是伊利里亚大区的治所。随着7世纪斯拉夫人入侵，巴尔干腹地多遭沦陷，大区总督的管辖多局限于城内及其周边地区，其统辖一直持续到9世纪初期，后被新成立的塞萨洛尼基军区的将军取代。
塞萨洛尼基将军首次证实于836年，不过一封由米海尔二世（820至829年间在位）写给法兰克国王虔诚者路易的信件表明军区可能早在824年就已经存在。历史学家沃伦·崔德戈德认为军区设立时间是809年左右，即尼基弗鲁斯一世反击斯拉夫人入侵，将帝国统治推进到了塞萨洛尼基城腹地的时间。崔德戈德进一步推测道，9世纪时军区领有2,000名士兵。在东侧，军区沿斯特里蒙河以及与之同名的军区延伸；南侧毗邻希腊军区，部分与色萨利接壤；西部与北部边界随着拜占庭与当地斯拉夫部落（后与保加利亚人）的战事而时有变化。
约翰一世统治时期，曾在城内设有驻防长官，其在接替军区将军之前，似乎与之共存过一段时间。11世纪时，塞萨洛尼基公国因地理位置重要而常由皇室成员把持。第四次十字军东征中，塞萨洛尼基城及马其顿大部分地区被拉丁人占据，成为萨洛尼卡王国的一部分，直到1224年被伊庇鲁斯专制国夺回。1246年尼西亚帝国在收复塞萨洛尼基城及马其顿大部分地区之后，重新恢复了军区。1392年，奥斯曼土耳其人侵占此地，当时军区实际上只余塞萨洛尼基城本身。1402年拜占庭重新收复此地后，塞萨洛尼基成为一名专制君主的治所，直到1423年该城向威尼斯投降。1430年，在经历了奥斯曼帝国的包围之后，塞萨洛尼基最终沦陷。

**参考资料**

**脚注**

**书籍**
cite encyclopedia|editor-last=Kazhdan|editor-first=Alexander|editor-link=Alexander Kazhdan|encyclopedia=The Oxford Dictionary of Byzantium|location=New York and Oxford|publisher=Oxford University Press|year=1991|isbn=978-0-19-504652-6|ref=harv
*dead-url=no
*dead-url=no
*ref=harv
*dead-url=no
都市闪电

都市闪电（MetroBlitz，MetroBlitz）是通过杰米斯顿来往比勒陀利亚站与约翰内斯堡公园车站的实验性高速通勤列车服务，由South African Transport Services运营。其于1984年1月16日开始服务。

**历史**
1979年7月，在比勒陀利亚车站和约翰内斯堡公园车站之间引入名为蓝花楹快线（Jakarandasnel）的不间断通勤服务。最初，蓝花楹快线需要65分钟来行驶全长69.4公里的路线。在服役9个月后，列车从原来的6卡加长到8卡。行驶时间也减少到58分钟。

**落成**
在1983年，为推出更高速的服务而进行测试，最终于1984年1月11日推出都市闪电。其由1984年1月16日起每日运行，从比勒陀利亚到约翰内斯堡的上午所需时间为42分钟，而下午回程时间则为44分钟。
都市闪电列车在行驶途中达到160公里/小时的速度。

**停驶**
成本回收不佳，加上对其他较慢的列车服务造成干扰被认为是都市闪电停驶的原因。

**参见**
 South African Class 12E- 豪登列车
逻辑深度

逻辑深度（logical depth）是一种对事物复杂性的度量，由美国科学家Charles H. Bennett (computer scientist)于1988年提出。
事物的逻辑深度与其柯氏复杂度相关。柯氏复杂度也是一种对复杂性的度量，是指能够描述某一信息的最短程序的长度。而逻辑深度则是指运行该程序所需的时间步数，因而还与程序的计算复杂性有关。

**参考文献**
year=1988
*dead-url=no
许达文迪加尔清真寺

许达文迪加尔清真寺（Hüdavendigar Camii），是一座位于土耳其布尔萨历史悠久的清真寺，该寺是由奥斯曼帝国的苏丹穆拉德一世在1365年至1385年间所下令兴建而成的建筑，许达文迪加尔清真寺之名即是以穆拉德一世的绰号「许达文迪加尔」来命名的。这座清真寺在历经1855 Bursa earthquake的破坏后，进行了大规模的整建与修缮工程。
除了清真寺的主体建物外，许达文迪加尔清真寺整体还包含伊斯兰学校、土耳其浴场、公共厨房、托钵僧院、陵墓、喷水池以及一所专门给男孩修读古兰经的学院等众多的库里耶附属建筑群。

**图集**

**参考来源**
  Archnet file on Hudavendigar Mosque-  Pictures of the mosque during and after restoration date=20190109054249
GeForce 16系列

GeForce 16系列是英伟达研发并推出的图形处理器系列，被用以取代GeForce 10系列中的GTX 1050(Ti)、GTX 1060和GTX 1070(Ti)等入门及中端图形处理器。系列首款产品GTX 1660 Ti于2019年2月发售，第二款产品GTX 1660于2019年3月发售，第三款产品GTX 1650于2019年4月发售。根据NVIDIA GPU 产品规划图，2024 年第一季度完全停产。

**架构特性**
NVIDIA GeForce 16系列采用了NVIDIA GeForce 20系列所使用的图灵微架构来代替之前的帕斯卡微架构，并采用台积电的12纳米制造。与20系列显卡相比最大的区别是取消了RT核心与Tensor核心，因此也取消了硬体的光线追踪功能，使得GeForce 16系列成为辉达最末代无光线追踪功能系列产品，为了与具备光线追踪的20系列作区别，16系列不以新的20系列RTX前缀作产品系列命名，而是仍采传统GTX前缀命名。在2019年3月18日 NVIDIA 发布消息称，将通过2019年4月的驱动更新使得部分 16 系列显卡支持 DirectX 光线追踪功能，同时在 10 系列的某些显卡上也可以获得此之前保留给 RTX 系列的功能。

**晶片规格**

**另见**
 图灵微架构(Turing) - GeForce 10系列 - GeForce 20系列 - GeForce 30系列 - GeForce 40系列 - NVIDIA Quadro - NVIDIA Tesla
机动特性增强系统

机动特性增强系统（MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System）是波音公司737 MAX客机及KC-46空中加油机独有的一个自动化系统， 旨在防止在起飞爬升、襟翼缩回或低速飞行等特定状况时引发失速。 MCAS使用单一攻角传感器数据，搭配空速、飞行高度等数据来判断飞机是否即将进入失速状态，然后通过调整机尾安定面配平强制将机头下压。

**背景**
失速警告系统在20世纪30年代首先发明，当时使用喇叭警告飞行员。20世纪60年代发明了震杆器，此装置能发出比喇叭更明显、有效的警告。20世纪80年代后通过在客机中引入电传操纵系统，可以根据飞行状况改变飞行员手中控制的感觉，甚至可以在飞行计算机感知到危险情况时超越飞行员的命令，例如即将进入失速前的临界状态。
空中巴士制造的客机比波音更早地采用了电传操纵系统，此系统不允许飞行员进行Flight envelope以外的危险动作，且在机上所有系统都正常工作时无法被。空中客车于1988年在A320上首先采用了电传操纵。1995年，波音在波音777中引入了一个类似的系统，但可以被飞行员操控。

**MCAS的操作**
波音737 MAX采用的LEAP-1B发动机比其他737的发动机更大，推力更强，且发动机吊架更靠前，这导致了飞机增加了一个向上的擡头力矩，容易在更大推力的起飞时段机头上仰引发失速。为了通过FAA适航认证要求，波音参考波音KC-46军用加油机的设计经验在737 MAX上安装了MCAS系统。当飞机处于陡峭转弯、低速及襟翼缩回飞行时，它会自动将机头下压。当飞机迎角超过取决于空速和高度的限制时，系统会在不通知机组的情况下启动。MCAS系统设计允许机组使用驾驶盘上的电动配平电门和操纵台上的安定面配平切断电门来阻断MCAS的指令。
与之前军用加油机MCAS系统不同，波音KC-46原先MCAS系统依靠多个传感器的输入数据才能作动，且仅有有限的动力来下压飞机的机头。737 MAX机型MCAS系统则仅靠一个迎角传感器数据即可作动，故该系统对安装在飞机外部的迎角传感器的故障很敏感
；而且波音假设MCAS系统被异常作动情况下，机组人员能在几秒之内予以妥善处理。不过，这个假设是错误的，因为波音公司没有在训练材料中清楚说明MCAS的存在，令机组人员无法正确应对有关情况。

**配备MCAS的飞机事故**
截止2019年，有两架配备MCAS系统的波音737 MAX坠毁：狮子航空610号班机，以及五个月后的埃塞俄比亚航空302号班机，共造成346人罹难。对狮子航空610号班机的初步调查结果表明，MCAS可能收到了错误的攻角传感器数据并导致失控。MCAS系统的故障“现在被视为两个事故的潜在原因”。 并且，波音公司及FAA在印度尼西亚狮子航空610号班机坠毁后向所有波音737 MAX操作者推荐的MCAS系统故障情况下紧急应对措施并不具充分的有效性。

**波音737 MAX全球禁飞**
在埃塞俄比亚航空302号班机的事故调查结果出来之前，于2019年3月，整个波音737 MAX机队在全球被禁飞。

**事故后续**

**波音的反应**
波音公司引用了一项印度尼西亚的调查结果，称狮子航空班机坠毁是一次错误的维修造成的。
波音推出了软件升级，通知飞行员攻角传感器故障。这是MCAS系统的关键组成部分。该公司在2019年3月11日称，它将在未来几周内部署到飞机运营商。 2019年3月27日，波音正式召开全球记者会，公布了备受争议、众所瞩目的MCAS系统更新方案细节，及飞行员驾驶波音737 MAX规定培训的新增内容。
2019年4月4日，埃塞俄比亚交通部公布最近空难的初步调查报告之后，波音承认在两次空难中MCAS系统均因错误的攻角信息而被启动，并允诺将消除这一风险。  4月29日，波音首席执行官在投资者年度大会后新闻发布会上声称波音737 MAX整体设计没有问题；两次空难的产生是因为飞行员没能完全依从波音提供的驾驶规则。
2019年5月6日，波音承认在两次事故发生一年多前即已知道一个部署错误：原先计划作为波音737 MAX标配的迎角传感器故障警示系统在交付客户时被错误地配置为增值选项。 
2019年5月18日，波音首次承认737 MAX系列供培训飞行员的飞行模拟器软件存在失真和缺陷，并发表声明称：已经对该软件进行了修正并计划为设备操作员提供额外的信息。
因对相关问题处理不当，波音首席执行官穆伦伯格于2019年12月23日被迫辞职。

**各民用航空监管部门的反应及调查**
据西雅图时报报道，一旦波音737 MAX新的修改完成，欧洲航空安全局将派试飞员对该机型进行测试，并对包括MCAS系统在内的飞行安全关键系统进行独立于FAA的审查。
2019年9月26日，美国国家运输安全委员会发表报告指出，波音公司在设计波音737 MAX飞行控制系统时，对机组人员面对多个警告与指示的反应与处理速度、准确度作出了不切实际的假设；波音公司及美国联邦航空管理局（FAA）在该机型Airworthiness测试过程中对相关的故障与失效模式（例如错误攻角传感器数据导致MCAS系统的激活）未能作出充分的风险评估及模拟。
由美国及包括欧洲、中国、巴西等区域、国家航空监管人员所组成的联合机构技术审查（Joint Authorities Technical Review，JATR），在近期对媒体公开的报告书中批评FAA未能对MCAS系统的整体功能和安全性做出充分的复查，并批评波音公司在737 MAX适航认证过程中提供了简略和过时的技术数据、对MCAS系统未做足够的压力测试。
2019年10月25日，National Transportation Safety Committee公布了狮航610号航班空难调查报告。调查人员指出，波音737 MAX MCAS系统设计、该机型交由美国联邦航空局的适航认证过程，以及波音未能向737 MAX的飞行员提供有关MCAS系统的任何信息、狮航对攻角传感器的维修失误与两名飞行员应变能力不足等问题，是导致事故发生的主要原因。
在10月30日美国国会听证会中，United States House Committee on Transportation and Infrastructure公布的材料显示，早在2015年波音公司一名工程师就对波音737 MAX MCAS系统面对单一攻角传感器失效的安全性感到忧虑，并建议在737 Max客机中加入备用的“冗余系统”。

**相关条目**
 波音737 MAX- 2019年波音737MAX停飞事件- 狮子航空610号班机空难- 埃塞俄比亚航空302号班机空难
约翰内斯堡电车

约翰内斯堡电车（Trems in Johannesburg，Trams in Johannesburg）曾经是南非约翰内斯堡公共交通系统的一部分，直到20世纪60年代初关闭时已有70多年的历史。

**历史**
该网络于1891年2月2日开放，最初以Horsecar来营运。从1906年2月14日起，其转换为电力操作。
从1936年8月26日开始，约翰内斯堡无轨电车系统开放，并逐渐取代有轨电车。
然而，有轨电车网络依然持续了几十年，直到1961年8月2日才关闭。

**参见**
 History of Johannesburg- List of town tramway systems in Africa- Rail transport in South Africa- 约翰内斯堡无轨电车

**参考文献**

**注释**

**延伸阅读**
isbn=3-88490-152-4   
*isbn=1-874422-39-7
约翰内斯堡无轨电车

约翰内斯堡无轨电车（Trolliebus in Johannesburg，Trolleybuses in Johannesburg）曾经是南非约翰内斯堡公共交通网络的一部分，直到二十世纪中叶关闭时已有近50年的历史。

**历史**
该系统于1936年8月26日开放，逐渐取代约翰内斯堡有轨电车网络。
最终，该系统部分取代了有轨电车网络，其依然持续了几十年，直到1961年8月2日关闭。但是，该系统本身亦已于1986年1月10日关闭。

**参见**
 James Hall Transport Museum- History of Johannesburg- 世界各城市无轨电车系统列表

**参考文献**

**延伸阅读**
dead-url=yes  Broken link
*isbn=3-88490-152-4   
*isbn=978-1-874422-50-1 

**外部连结**
 Flickr image of a Johannesburg trolleybus, 1968 date=20210411114142 - Flickr image of a Johannesburg trolleybus, 1984 date=20210411114119
开普敦无轨电车

开普敦无轨电车（Trolliebus in Kaapstad，Trolleybuses in Cape Town）曾经是南非开普敦公共交通网络的一部分，直到二十世纪中叶关闭时已有将近30年的历史。当地讲英语的人总是称系统上的无轨电车为“无路电车”（Trackless trams），甚至系统的停靠点都被标记为“无路电车停靠”（Trackless Tram Stop）。

**参见**
 History of Cape Town- 世界各城市无轨电车系统列表

**参考文献**

**延伸阅读**
isbn=0-86977-063-2 
*oclc=25942319 
*isbn=3-88490-152-4   
*isbn=978-1-874422-50-1 

**外部连结**
 Springbok Bus Roots: the Trackless Trams
2019年亚洲青少年田径锦标赛

2019年亚洲青少年田径锦标赛是于2019年3月15日到3月17日期间，在香港将军澳运动场举办的青少年田径赛事。本届为第三届亚洲青少年田径锦标赛。
这项比赛是香港自2009年东亚运动会后首项大型田径比赛。香港业余田径总会主席关祺对今届夺得一金两银的香港队表现感到满意，未来会尝试举办更多国际性赛事，推动香港田径运动的发展。

**比赛项目**

**男子**

**女子**

**奖牌榜**

**参考资料**

**外部连结**
  3rd Asian Youth Athletics Championship 2019
葛婉仪

葛婉仪（），笔名独木舟，出生于河南郑州，祖籍浙江嘉善，中国大陆作家。着有小说《深海里的星星》、《今日谈》等。

**生平**
1987年6月24日，葛婉仪出生于郑州市。其父祖籍浙江嘉善，其母是郑州本地人。她先后就读于郑州市经三路小学、郑州一中，毕业于郑州大学文学系。2010年，葛婉仪大学毕业，进入河南人民广播电台工作，先后担任河南广播电视台音乐广播主持人、河南电台编辑等职务。2017年，葛婉仪出版了自己的第一本长篇小说《深海里的星星》。
2018年5月，她创办了自己的工作室。
德班无轨电车

德班无轨电车（Trolliebus in Durban，Trolleybuses in Durban）曾经是南非德班公共交通网络的一部分，直到二十世纪中叶关闭时已有30多年的历史。
据一些消息来源，德班系统是世界上第一个遭遇翻倒事故的无轨电车系统。该事故发生在1941年3月5日，共有37人受伤。
德班的无轨电车背面配有钓鱼竿架，这亦是世上独一无二的。

**参见**
 History of Durban- 世界各城市无轨电车系统列表

**参考文献**

**延伸阅读**
dead-url=yes 
*isbn=978-0-620-38672-2 
*isbn=3-88490-152-4   
*isbn=978-1-874422-50-1
叶文工

叶文工(William W-G. Yeh) 是一位美国华人土木工程师。加州大学洛杉矶分校土木工程系教授。

**生平**
1961年毕业于国立成功大学，1964年毕业于新墨西哥州立大学，1967年毕业于斯坦福大学。毕业后进入加州大学洛杉矶分校相继担任助理研究工程师，助理教授，副教授，正教授。1996年被评为杰出教授。被选为美国地球物理联盟会士，美国土木工程学会会士，美国国家工程院院士，美国科学促进会会士。截至2016年8月5日，他的原创文章已经被引用超过一万次。

**参考来源**

**外部链接**
 领英
比勒陀利亚无轨电车

比勒陀利亚无轨电车（Trolliebus in Pretoria，Trolleybuses in Pretoria）曾经是南非比勒陀利亚公共交通网络的一部分，直到二十世纪中叶关闭时已有30多年的历史。

**参见**
 History of Pretoria- 世界各城市无轨电车系统列表

**参考文献**

**延伸阅读**
dead-url=yes 
*isbn=3-88490-152-4   
*isbn=978-1-874422-50-1 

**外部连结**
 Flickr image of Pretoria trolleybuses in the city centre, 1969 date=20210329202252 - Flickr image of a Pretoria trolleybus in the suburbs, 1989 date=20210329202446
2020年亚足联冠军联赛

2020年亚足联冠军联赛（2020 AFC Champions League）是历来第39届亚洲球会顶级足球杯赛，亦是第18届亚足联冠军联赛。在最终的决赛中，来自韩国的蔚山现代战胜了伊朗球队波斯波利斯，夺得该届赛事的冠军。
本届联赛的冠军可自动获得2021年亚足联冠军联赛的参赛资格，这是自2008年后再一次向冠军球队保证其卫冕资格，他们亦可以获得在卡塔尔举行的2020年国际足协世界冠军球会杯的参赛资格，若最终冠军是来自卡塔尔，则亚军球队也可获得参赛资格。
而由于疫情影响，比赛在6月之前不会进行。7月9日，宣布亚足联杯将于9月23日回归，并于12月19日结束，小组赛将集中于卡达场地举行。
希拉尔是卫冕球队，但由于他们只剩下11名球员，而其余队员的COVID-19测试呈阳性，因此他们无法参加最后的小组赛，最终被逐出余下赛事。

**参赛国家席位分配**
2014年1月25日，亚足联赛事委员会提出了一项全新的亚洲球会赛事的建议，此方案亦已于2014年4月16日获亚足联行政委员会认可。46个亚足联国家，会根据其国家队及球会过去四年于亚洲赛的成绩进行排名。亚足联会按照2017年所得的排名，来分配2019年及2020年的亚洲赛各国的参赛席位：
*协会成员会被分成「西亚区」及「东亚区」，分别为：
**西亚区会由来自西亚、中亚、南亚组成
**东亚区会由来自东南亚、东亚组成
*每区会有 12 个直接晋身分组赛的资格，余下 4 个席位会由外围赛决出。
*每区前 12 个成员国，只要他们能符合参与亚足联冠军联赛资格便能参与赛事
*每区前 6 个成员国，会最少得到一个直接晋身分组赛的席位，余下的成员国只能得到外围赛席位：
**每区排名第 1–2 位的成员国，可得到 3 个直接晋身分组赛席位，及 1 个外围赛席位（附加赛圈）。
**每区排名第 3 位的成员国，可得到 2 个直接晋身分组赛席位，及 2 个外围赛席位（均属附加赛圈）。
**每区排名第 4 位的成员国，可得到 2 个直接晋身分组赛席位，及 2 个外围赛席位（均属外围赛第二圈）。
**每区排名第 5 位的成员国，可得到 1 个直接晋身分组赛席位，及 2 个外围赛席位（均属外围赛第二圈）。
**每区排名第 6 位的成员国，可得到 1 个直接晋身分组赛席位，及 1 个外围赛席位（外围赛第二圈）。
**每区排名第 7–12 位的成员国，可得到 1 个外围赛席位（外围赛第一圈）。
*每个国家最多的参赛席位数，为该个顶级联赛数目中的三分之一，也就是要至少12队才能够满额（例如：AUS最多只可派出 3 队参赛，因为澳职联中只有 9 队是真正位于澳洲境内）。
*若任何成员国放弃直接晋身分组赛的席位，该席位会被分配至最高合资格出赛的成员国，但仍受最多 3 个直接参赛数量限制。
*若任何成员国放弃直接晋身外围赛的席位，该席位会被视为无效，而不会另外分配至其他成员国。
本届赛事各国的席位分配是根据2017年12月1日公布的成员国排名来决定，这排名是根据2014–2017年期间各国于亚足联冠军联赛及亚洲足协杯的成绩，与及该国国家队的世界排名来制定。
备注：

**参赛队伍**
以下 52 队来自 23 个成员国会参加本届赛事：

**赛程表**
以下为本届赛事的赛程表：
由于COVID-19疫情大流行，对日程安排进行了以下更改：- 亚足联于2020年2月4日宣布，所有涉及中国队的比赛，前三场比赛日（除清莱联队和北京足球俱乐部外）均已推迟至4月28日至29日，5月19日至20日和5月26日至27日。- 在2020年3月2日与东部地区成员协会的代表举行会议之后，会议达成一致意见：
**无法在比赛日3-6进行的小组赛比赛将移至5月19-20日，5月26-27日，6月16-17日和6月23-24日。
**这轮16场比赛从6月16-17日和23-24日移至8月11-12日和8月25-26日。
**四分之一决赛从8月25日至26日和9月15日至16日移至9月15日至16日。
**半决赛从9月30日和10月21日移至10月21日和28日。- 在与2020年3月7日至8日来自西部地区的会员协会的代表举行会议之后，会议同意：
**在比赛日3–6不能进行的小组赛比赛将移至新的日期尚待确认。
**这轮16场比赛从5月18-19日和25-26日移至8月10-11日和8月24-25日。
**四分之一决赛从8月24日至25日和9月14日至15日移至9月14日至15日和9月28日至29日。
**半决赛从9月29日和10月20日移至10月20日和27日。
*亚足联将适时就任何事态发展和任何可能的新时间表发表进一步声明。

**外围赛**

**外围赛第一圈**

**外围赛第二圈**

**附加赛圈**

**分组赛**

**A组**

**B组**

**C组**

**D组**

**E组**

**F组**

**G组**

**H组**

**淘汰赛**

**晋级图**

**十六强赛**

**半准决赛**

**准决赛**

**决赛**

**射手榜**

**相关条目**
2020年亚洲足协杯

**参考资料**

**外部连结**
 AFC Champions League 亚足联冠军联赛date=20150713060437  
分类:2020年亚洲足球
黄宇光

黄宇光（7月），男，安徽芜湖人，北京协和医院麻醉科主任，第十三届全国政协委员、教科卫体委员会委员、第十二届北京市政协委员。

**生平**
1983年毕业于皖南医学院，1988年7月于中国协和医科大学获硕士学位，1991年5月至1993年5月于美国犹他大学作访问学者。1983年9月至1985年9月于皖南医学院附属医院任住院医师，1988年9月起供职于北京协和医院，历任总住院医师、主治医师、副主任医师、主任医师、麻醉科副主任、主任。

**奖项和荣誉**
主持国家自然科学基金、卫生部专项科研项目10余项，研究成果获卫生部科技进步二等奖、教育部科技进步二等奖、北京市科学技术三等奖等，2008年获中国医师奖，荣获第六届“全国优秀科技工作者”和第七届国家卫计委突出贡献中青年专家荣誉称号。2018年5月，被授予“爱尔兰国立麻醉医师学院荣誉院士”称号。

**学术兼职**
主要学术兼职有：中华医学会理事、麻醉学分会主任委员，世界麻醉医师协会联盟（WFSA）常务理事，国家卫健委麻醉质控中心主任，Anesthesia &Analgesia中文版杂志主编。
芦原温泉站

芦原温泉站（rm= Awaraonsen eki）位于日本福井县芦原市春宫一丁目，是西日本旅客铁道（JR西日本）北陆新干线、日本货物铁道与福井幸福铁道的铁路站。

**概要**
本站是芦原市的代表车站，但位置上却远离市中心区、越前铁道的芦原汤之町站及温泉街，然而，本站每日客量都比芦原汤之町站为高。未合并前则是旧金津町地区的主要站和代表站。
是通往县内北部地区芦原温泉、东寻坊等观光点的门户站。

JR在来线年代作为主要车站，有定期列车在早上和晚上从本站开往福井站和武生方向。

**构造**

**新干线**
建于在来线路轨东侧，属高架路段，大堂及验票口设于2楼，并建有新通道连接至原来架空的在来线大堂，以方便转乘。月台层设于3楼。

**月台**
设有侧式月台2个，中央部份另设有2条快速通过线。全月台都被上盖所覆盖

**历史**
 2024年3月16日：随北陆新干线金泽～敦贺开通，本站开业。

**在来线**
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**站房**
采用桥上形式的站房，主要出入口位于西端。过往站房前为车站广场，后来因应新干线站房的兴建，以及能将在来线及新干线的转换圆滑化及顺理化，于是在原停车场处另建成新西口，再以东西自由连络通道连接新干线站房、新干线入口及东西两侧，亦透过新建的通道接驳回在来线的站房。至于原来的西口广场，则于2022年起兴建了两层高的多功能目的场馆「Aflare」（アフレア），刚好把旧站房完全地遮挡着，随新干线的通车，新的东西连络通道已经取代了原来在来线的自由通道功能。

**月台**
设岛式月台2面4线和待避设备的地上车站，站舍为原JR西日本福井地域铁道部管理的直营站。
站内设绿窗口 、绿色售票机、触屏式自动售票机（可使用交通IC卡）、有人剪票口、交通IC卡专用简易型自动闸机 、发车显示器、洗手间和商店。
因应为伤残及老弱人士提供无障碍设备，地元团体于2009年10月递交请愿书，而作为原JR北陆本线的整备事业的一环，JR西日本在6年后的2015年，公布增设升降机。随后再加装了第2台的升降机并开始使用。
线路上，内侧2线为本线，下行的外侧1线为待避线。运转指令上则由1号月台开始顺序命名为「下行1号线」「下行本线」「上行本线」。特急列车使用上下本线（2・3号月台），福井至本站折返的列车使用1号月台。
1号月台西侧为三国线月台的遗址。而原本在最东边、3号月台的另一边还有4号月台，但因为兴建北陆新干线的架空轨道及站房，于2018年弃用。路轨被拆去且整个月台边被围栏围封。

**月台**
 以前3号月台旁设有4号月台。2018年3月17日后遭废止，拆除线路并移除月台号。

**历史**
 1897年9月20日：随铁道院的福井站 – 小松站间延伸，以金津站之名开业。- 1909年10月12日：制定线路名称，属北陆本线。- 1911年12月15日：铁道院三国线本站～三国站一段开业。随后的1913年1月1日三国线沿海岸延长至三国港站。- 1929年8月14日：永平寺铁道的金津站开业（共用站）。永平寺铁道线金津 - 新丸冈间开业。同年12月10日延长至永平寺口，永平寺铁道线全线通车。- 1934年3月1日：开始运行福井 - 金津 - 三国港间，三国线直通的列车加入气动车，随后延长至武生。和蒸气列车一并运行。- 1940年11月1日：由于需准备军备而实施对汽油的消费管制，三国线直通的气动车车废止，改由原来的蒸气列车运行。
*1944年：
*10月11日：三国线的停运。三国线的芦原站停业。三国线的三国 - 三国港间的营业权交由京福电气铁道。
*12月1日：永平寺铁道并入京福电气铁道合并，称为永平寺线。
*1946年8月15日：国铁三国线的金津 - 芦原间恢复营业。三国线的列车直通到京福的芦原 - 三国港间。
*1969年9月18日：京福电气铁道永平寺线的金津 - 东古市间废止。
*1972年：
*3月1日：国铁三国线废线。国铁芦原站也被废站。京福电气铁道的芦原站改称「
荷柏瑞

伦敦门店
荷柏瑞（Holland & Barrett）是一家英国食品零售商，保健品品牌。在全球16个国家和地区拥有超过1300家门店，包括英国、爱尔兰共和国、荷兰、比利时、中国大陆、香港、印度和阿联酋。

**历史**
1870年创建于英格兰毕晓普斯托福德，起初是一家杂货铺和服装店，后逐渐壮大。1997年被NBTY收购，2010年NBTY又被凯雷集团收购。
中国科学院自然科学史研究所

中国科学院自然科学史研究所（Institute for History of Natural Sciences, Chinese Academy of Sciences） 简称为中科院自然科学史所，是中国唯一的多学科和综合性的科技史专门研究机构，是世界上重要的中国科技史研究基地，为国务院学位委员会确认的理学“科学技术史”一级学科学位授予点。

**历史**
自然科学史所的前身中国自然科学史研究室，1957年由中国科学院副院长竺可桢创议成立。1975年扩建成为研究所。

**设置**
目前研究所设有中国古代科技史研究室、中国近现代科技史研究室、西方科技史研究室三个研究室，以及中国科学院文化遗产科技认知研究中心、中外科技发展比较研究中心、科技与社会研究中心、科学传播研究中心等，编制规模为97人。拥有1个科技史专业图书馆。研究员中有国际科学史研究院院士或通讯院士3人、国际欧亚科学院院士1人。

**主办刊物**
主办《自然科学史研究》、《中国科技史杂志》和《科学文化评论》三个刊物。2016年8月，科技史外文新刊正式获批。

**研究方向**
自然科学史所学科建设与发展方向正在从中国古代科学技术史向中外近现代科学技术史拓展，积极借鉴哲学、社会学、人类学、心理学、考古学等人文社会科学的方法和理论，鼓励社会史、思想史、文化史取向的科技史研究，开展基于科学技术史的文化遗产认知、科技哲学、科技与社会、科技战略等交叉或应用方向的研究。
南希·斯庞根

南希‧斯庞根（Nancy Laura Spungen，10月12日）出生并成长于美国费城，因为其为知名庞克乐团性手枪贝斯手席德·维瑟斯的女友身分而闻名。
据其母亲Deborah Spungen的叙述，南希从小就是个很难搞的小孩。在其母亲撰写的回忆录《And I Don’t Want To Live This Life: A Mother's Story Of Her Daughter's Murder》中，就指出南希具攻击性、喜欢尖叫、乱发脾气并且会霸凌自己兄弟姊妹的状况。
南希在11岁时被公立学校开除，其父母将其转入戈蓝豪理姆学校（Devereux Glenholme School），这是一所位于美国的寄宿学校，并为具有特殊需求的学生（主要为精神疾病）提供治疗。南希在15岁时被诊断出患有思觉失调症。
在被大学开除后，她就前去伦敦，于1977年在此遇到席德·维瑟斯，他们之间的关系充斥着亲密暴力和药物滥用的状况。
南希于1978年10月12日被发现死在纽约切尔西旅馆（The Hotel Chelsea）100号房的浴室厕所里，死时年仅20岁。
萨彬图

萨彬图（1815年），字天石，乌苏氏，满洲镶白旗人。

**生平**
乾隆丁酉举人，庚子进士。
乾隆年间任户部主事、员外郎；贵州乡试正考官；侍讲学士、侍读学士等职。嘉庆年间任内阁学士兼礼部侍郎，太仆寺少卿；盛京工部侍郎；漕运总督；光禄寺卿；盛京户部侍郎等职。

**家族**
父达椿，乾隆二十五年进士，官至礼部尚书。

**参考**
分类:乾隆四十二年丁酉科举人
哈桑一世机场

哈桑一世机场入口
Binter Canarias的飞机在哈桑一世机场
United Nations Mission for the Referendum in Western Sahara的飞机在哈桑一世机场
哈桑一世机场（مطار الحسن الأول，Aeropuerto Internacional de El Aaiún - Hassan I，Aéroport international Laâyoune - Hassan Ier，GMML/GSAI）是一座位于西撒哈拉首府阿尤恩的机场。这座机场以摩洛哥国王哈桑一世的名字命名，由摩洛哥国有公司Moroccan Airports Authority管理并经营。由于西撒哈拉的特殊政治形势，该机场在摩洛哥的代码中是GMML，在西班牙的代码中则是GSAI。

**航空公司和目的地**

**客运**

**货运**

**参考资料**
分类:西撒哈拉机场
分类:摩洛哥机场
联盟MS-12

联盟MS-12（Soyuz MS-12），是俄罗斯宇航联盟号的第141次飞行。本次任务计划将远征59的三名宇航员送到国际空间站，其中两名宇航员为2018年发射失败的联盟MS-10的乘员。

**任务概况**
协调世界时2019年3月14日19时14分，飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射升空。3月15日01时01分，与国际空间站Rassvet (ISS module)对接。
莫斯科时间2019年10月3日10时37分，飞船与国际空间站分离。返回舱于莫斯科时间14时在哈萨克斯坦境内的草原上成功着陆。

**机组人员**

**后备乘员**

**注释**

**参考资料**

**外部链接**
  远征59 date=20201112040302