盐滨站

盐滨站（f=y）是位于三重県四日市市，属于近畿日本铁道（近铁）和日本货物铁道的车站。近铁的车站编号为「E24」。

**停靠路线**
近铁名古屋线（旅客车站）
*JR货物关西本线（货物支线）（货物车站）
两车站位处于旁边，但由于两路线的轨距不同，实际上是两座完全独立的车站。

**近畿日本铁道**

**历史**
车站内。左边为近铁站，右边为货物站- 1919年（大正8年）10月25日 - 伊势铁道海山道至北楠之间开通，此站启用。- 1926年（大正15年）9月11日 - 伊势铁道改名为伊势电气铁道。- 1931年（昭和6年）8月19日 - 盐滨至楠之间成为复线铁路。- 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线的车站。- 1941年（昭和16年）
** 3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立。路线名改名为名古屋线。
** 8月18日 - 海山道至盐滨之间成为复线铁路。- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。- 1986年（昭和61年）6月23日 - 设置跨站式站房。- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

**车站构造**
本站为2面4线的岛式月台的地面车站，并设有跨站式站房。月台可容纳6卡车厢。站内设有1处验票闸口，车站入口则分别位于东西两边。车站旁设有近铁盐滨检修车厂（车両工厂），以及乘务员区所的盐滨列车区。闸内则设有厕所。

**月台**
内侧2线（2、3号月台）为主线、外侧2线（1、4号月台）为待避线。此外，4号月台设有班次前往伊势中川方向。1号月台可向名古屋出发。

**特徴**

**停站列车**
 除特急列车外，所有一般列车起停此站。- 由于此站邻近盐滨列车区，在此站停车的大部分急行、普通列车会进行乘务员交班。- 与伊势若松站及江户桥站一样，此站是名古屋线急行其中一处待避车站，急行列车经常等候特急列车通过。
** 在名古屋方向中，早上和日间时段部分急行列车会等候乙特急列车通过。日间时段，毎小时设有1班普通列车会等候特急列车通过。
** 在伊势中川方向中，早上和黄昏以后部分急行列车会等候乙特急列车通过。日间时段，毎小时设有1班普通列车会等候名阪甲特急列车通过。- 在早上和黄昏以后，设有数班普通列车以此为起终点站，来往名古屋、四日市方向。早上设有1班列车从此站前往伊势中川。- 在2016年3月时，在平日21:32前往松阪 (起点近铁名古屋站于20:50出发，终点松阪站为22:17) 及平日22:32前往近铁名古屋 (起点五十铃川站21:26出发，终点近铁名古屋站为23:09) 的列车，这2班列车到达此站后，会把后面2卡车厢分离。但是现时并没有班次会此站进行分离和结并作业。

**设备、营业上**
 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以设有IC卡增值功能）。- 车站也设有专用自动售票机售卖特急票及定期票。- 此车站由近铁四日市站管理。- 车站使用液晶显示器显示列车资讯。

**JR货物**
从昭和四日市石油出发的货物列车（2008年）
从三菱化学出发的货物列车（2008年）

**历史**
 1944年（昭和19年）
** 6月1日 - 国有铁道车站启用，开始经营货物业务。
** 8月16日 - 石原产业专用铁道开始运输。- 1962年（昭和37年）4月1日 - 货物的起卸范围只限于专用线。- 1966年（昭和41年）10月1日 - 专用线内可起卸货柜。- 1975年（昭和50年）7月1日 - 不再起卸货柜。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，国铁车站由日本货物铁道（JR货物）营运。- 1988年（昭和63年）6月20日 - 专用线内再度可起卸货柜。- 1996年（平成8年）3月16日 - 再度不再起卸货柜。- 2001年（平成13年）1月14日 - 奥野谷滨至此站之间，开始以罐车运送环氧乙烷。- 2008年（平成20年）8月 - 石原产业专用铁道废止- 2011年（平成23年）3月31日 - 三菱化学专用线废止。

**车站构造**
本站位于近铁盐滨站旁，设有着发线的编组场，路线连接近铁海山道站侧线。着发线中设有1条到达线和1条出发线。最西边（近近铁站一边）为到达线，在到达线旁为出发线。出发线东边设有共10条货物列车停留线。本站内非电气化，在站内的更换作业是由JR货物机车（DF200型柴油机车）负责。而本车站与四日市站均为石油罐车常备站。

**专用线**
此站连接设有1条専用铁道。
 昭和四日市石油专用线
 在着发线以南设有路轨伸延，中途设有2路线分支，一边是连接昭和四日市石油专用线，可前往昭和四日市炼油厂内。
 在专用线更换作业中，由日本通运的小型调动机车负责。在1996年（平成8年），由北陆重机工业新造制的28吨级「No14」和「No15」2卡机车经常机车重联。除此之外，也有由日立制作所制的25吨级「No10」和「No11」也有机车重联，但很少使用此车站。

**已废止的专用线**
 石原产业専用铁道
 此线在1944年8月开始运输，在2008年8月废止。在着发线以南设有路轨伸延的分支中，除了上述提及前往炼油厂外，只一条就是石原产业専用铁道。作业距离长3.7公里，总路线长8.7公里。在部分时候，会设有运送员工的列车运行。
运输班次方面，每日设有1返往班次前往昭和町站 (爱知县)或能町站。货物车辆使用液化氯专用的Taki 5450，更换作业由石原产业拥有，日本车辆制造制的25吨级「DL106」和日本输送机（力至优）制的20吨级「BH205」调动机车负责。在1968年前曾使用B6形2412蒸气机车与战时在中国海南岛的矿山使用，日本车辆制C罐车（S108）。现时，2412在名古屋市科学馆，S108在神户市本山交通公园保存。其他力至优还有DL101-103和BH204。
 三菱化学专用线
 在2011年3月尾废止。专用线入口邻近近铁海山道站侧线群南边，连接至三菱化学四日市事业所（前三菱化成工业四日市工厂）。
 更换作业由日本Transcity拥有的调动机车负责。共有3台调动机车，主要使用新三菱重工业制，20吨级的「BH203」和日本车辆制造制，25吨级的「DB251」。此外，还有1台「BH201」，与「BH203」一样是新三菱重工业制，但是25吨级。
 三菱油化专用线
 大约在1980年废止。专用线入口位于现时昭和四日市石油专用线分支点处。四日市炼油所的北边是三菱化学四日市事业所（旧三菱油化四日市工厂）。
 三菱孟山都化成专用线
 专用线在近铁海山道站侧线群北边，连接三菱化学四日市事业所（前三菱孟山都化成四日市工厂）。

**起卸货物种类**
此站主要起卸货物种类包括石油，使用罐车从昭和四日市石油专用线发送。并前往南松本站（日本Oli Terminal松本营业所）。
在过去，在各专用线未废止前，曾起卸货柜、化学品、以及以罐车运送的环氧乙烷或液氯。环氧乙烷会由奥野谷滨站（三菱化学鹿岛事业所）运送至三菱化学専用线，液氯会由昭和町站（东亚合成名古屋工厂）运送至石原产业専用铁道。现时则使用卡车运送至四日市站。

**货物列车**
直至2013年3月时间表修正时，设有每日1班上行高速货物列车（四日市方向）（连结Taki1000形罐车）经稻泽站前往南松本站。专用货物列车方面，设有每日5班（2班经稻泽站前往南松本站，1班为临时列车，前往稻泽站）列车。下行列车方面（此站为终站），设有每日1班高速货物列车（连结Taki1000形），每日3班专用货物列车。

**使用情况**

**近铁**
以下列出近年来1日中上下车人次：- 2018年11月13日：7,371人- 2015年11月10日：6,458人- 2012年11月13日：6,066人- 2010年11月9日：6,172人- 2008年11月18日：6,330人- 2005年11月8日：5,928人
根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。- 以下会列出盐滨站的使用状况变迁。
** 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
** 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
** 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

**JR货物**
 在2017年度，发送货物为445,727公吨。到达货物为43,980公吨。

**车站周边**
车站名称为盐滨，名字来源是由于车站周边曾经存在盐田。- 国道23号- 三重县道6号四日市楠铃鹿线- 四日市市政厅盐滨地周市民中心- 四日市市立盐滨幼稚园- 四日市市立盐滨小学- 四日市市立盐滨中学- Humanitec医疗福祉大学- 四日市盐滨邮局- 四日市中里邮局- JSR四日市工厂- 昭和四日市石油四日市炼油厂- 三菱化学四日市事业所盐滨地区- Cosmo电子工厂- 中部家乐牌食品总部工厂- 铃鹿川- 中里绿地

**巴士路线**
 三重交通（四日市市自主运行巴士）
** 盐滨站前
*** 92系统 县立综合医疗中心、高花平
*** 92系统 矶津（经盐滨小学前与北五味冢）

**相邻车站**
 近畿日本铁道
 15px 名古屋线
: ■急行
:: 近铁四日市（E21）－盐滨（E24）－伊势若松（E29）
: ■普通
:: 海山道（E23）－盐滨（E24）－北楠（E25）
 日本货物铁道
 关西本线货物支线
:: 四日市－盐滨

**注脚**

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Shi

**外部连结**
 盐滨