高卢人号战舰

高卢人号战舰（Gaulois）是法国海军于1890年代中期所建造的前无畏舰，本舰为查理曼级三号舰，舰名来源自古罗马时代居住在法国一代的凯尔特人。高卢人号于1896年1月6日在Arsenal de Brest放置龙骨，建造仅隔9个多月后就于1896年10月6日首次下水，最后在1899年10月23日完工。舰上的主要武器为4门305公厘口径1893年型主砲，这些主砲配置于2座双联装砲塔内。其推进系统由3组垂直型三胀式蒸汽机与20台贝尔维尔（Belleville）式water-tube boiler组成，在航速可达lk=in左右。
正式服役后，高卢人号大多数时间在法国地中海分舰队值勤，在第一次世界大战爆发前，本舰曾与French destroyer Hallebarde及布韦号发生相撞意外，所幸这两起意外尚未对高卢人号造成重大损伤。第一次世界大战爆发后的前几个月里，高卢人号与其他军舰一同执行护航任务，协助协约国运输舰队从法属北非到法国本土。1914年11月时，法国海军指派本舰前往达达尼尔海峡，阻止德国格本号大巡洋舰在西地中海海域sortie协约国运输航线。在Rear admiral的指挥下，高卢人号加入英法联军对鄂图曼阵地砲击作战的序列，然而在3月18日总攻击时遭到鄂图曼的岸防砲重创。从战场撤离后，舰长André-Casimir Biard决定将本舰搁浅在博兹贾岛北方的兔岛，避免舰体因进水过多而沉没。在兔岛临时维修后，高卢人号得以脱浅并返回土伦进行大修。维修完的高卢人号于1916年1月返回达达尼尔海峡，协助登陆加里波利半岛的联军部队撤离该地。1916年12月27日，高卢人号在1艘驱逐舰和2艘武装拖网渔船护卫下，于希腊南方的爱琴海海域被德国UB-47号潜艇击沉。

**设计**
查理曼级描绘图，出自1896年的布拉希海军年鉴（Brassey's Naval Annual）。
高卢人号战舰全长ftin，舰宽ftin，正常排水量为LT，满载排水量则为LT。满载时船艏吃水深度约ftin，船艉则在ft左右。p=117
本舰的推进系统采用3组4缸垂直型三胀式蒸汽机，每组蒸汽机驱动一直径adj=off的螺旋桨。整组推进系统的动力由20台贝尔维尔（Belleville）式water-tube boiler组成，共可输出abbr=off。在海试期间，本舰最高航速曾达到lk=in。当出航值勤时，本舰最多可携带LT燃煤，确保在kn航速下其巡航半径可达lk=in。p=117
主要武器配置上，高卢人号配有4门305公厘40倍径1893年型主砲，并分别安装在2座双联装主砲塔内，这2座主砲塔则分别配置在前甲板与后甲板上。在次要武器上以10门138.6公厘45倍径1893年型火砲为主，其中8门安置在炮廓内，另外2门以Gun shield保护，安装在靠近船舯的艏楼甲板上；另外还配有8门100公厘45倍径1893年型火砲，这些火炮皆以炮盾保护，并配置在船艛建筑上。为了加强反鱼雷艇能力，本舰另加装20门哈其开斯47公厘40倍径1885年型火砲，所有火炮分别配置在桅杆上、船艛建筑上、炮廓内等处。在舰体左右舷侧处有4组adj=off口径鱼雷管，此鱼雷管以两两为一组，其中2组在舰体水面下区域，旋转角度限制在与船轴垂直90度起，向左与向右各10度左右，另外2组则在舰体水面上区域；配有12发1892年型鱼雷供使用。在船艏设计上，高卢人号与同时代的战舰一样保有着犁形撞角。p=114
高卢人号战舰的装甲防护共耗费LT的Harvey armorp=117，在舰体吃水线区域设有ftin高的装甲带，整个装甲带最大厚度为abbr=off，在装甲下缘处的厚度也有abbr=off。装甲甲板的整体厚度为abbr=off，在与水线装甲带连接处的厚度则是再增加abbr=off，并以一角度向下连接到主装甲带。主砲塔以abbr=off厚的装甲保护，而砲塔顶部的装甲厚度仅abbr=off；主砲炮座部分以abbr=off厚的装甲保护。adj=off口径火炮所在的炮廓外壁装甲厚度为abbr=off，并由abbr=off厚的横向水密舱壁保护之。司令塔装甲厚度分别为侧面abbr=off、顶部abbr=off，通讯管则以abbr=off厚的装甲板保护之。p=117

**服役历程**

**第一次世界大战前**
1912年时的高卢人号，在后甲板区域架有大型苫布供遮阳用。 
高卢人号战舰的舰名来源自古罗马时代居住在法国一代的凯尔特人p=116，法国海军于1895年1月22日向Arsenal de Brest下订本舰。由于较早建造的同型舰查理曼号尚在船台上建造中，因此暂无空船台可使用，直得暂时推迟推迟其建造时程。直到查理曼号首次下水后，才得以开始建造高卢人号。本舰于1896年1月6日开始Keel laying，同年10月6日时首次下水。经过一连串的海试后，最后于1899年10月23日正式完工。p=116
法国海军最初将高卢人号及查理曼号一同分派至地中海分舰队第1战舰总队，随后高卢人号在1900年1月抵达土伦。不过高卢人号在这一次航行中于比斯开湾遭遇风暴，顶头浪拍打至舰艏后会产生巨大的浪花，导致前主砲塔及炮廓皆淹没在海浪中。当高卢人号于1900年2月在伊埃尔港内操练时，不小心与French destroyer Hallebarde相撞，斧枪号的舰身被撞出一adj=off的大洞，被迫返回土伦修理，而高卢人号仅轻微受损。在经历与北方分舰队（Escadre du Nord）联合演习后，本舰于1900年7月18日前往瑟堡参与由法国总统埃米勒·卢贝所主持的海军阅兵典礼。1901年，高卢人号随地中海分舰队参加法国总统埃米勒·卢贝在土伦举行的国际海军阅兵，参与者还包括从西班牙、义大利、俄罗斯等国来的军舰。pp=119–121
1901年10月，海军准将Léonce Caillard带领第1战舰总队前往鄂图曼帝国列斯伏斯岛米蒂利尼，护卫法国军队抢滩登陆。法军于1901年11月7日派遣2个海军陆战队连队成功地占领岛上主要港口，迫使苏丹阿卜杜勒-哈米德二世与法国公司签属合同，并向法国银行偿还贷款。第1战舰总队后来于1901年12月离开列斯伏斯岛，并直接返回土伦。1902年5月，海军少将François Ernest Fournier指定高卢人号为旗舰，带领一支小型代表团前往美国庆祝华盛顿拉法耶特广场的罗尚博伯爵雕像揭幕仪式；美国总统西奥多·罗斯福甚至在揭幕前的5月23日登船访视。在返回法国本土前，这支舰队还前往访问美国的纽约、波士顿，以及葡萄牙里斯本等港口，随后于1902年6月14日抵达土伦。pp=121–122
当高卢人号于1903年1月31日在儒昂湾演习时，不幸与布韦号发生相撞意外，索性两舰皆只有轻微受损。1904年4月，法国总统埃米勒·卢贝前往义大利进行国事访问，高卢人号是护送卢贝前往义大利的军舰之一。接下来的时间，高卢人号随地中海分舰队访问塞萨洛尼基与雅典等港口。1905年12月，法国海军在高卢人号上架设Wireless telegraphy机台。1906年4月，义大利维苏威火山突然爆发，对当地造成严重灾害，高卢人号奉命随耶拿号与布韦号等舰前往当地进行人道救援。接下来的十年期间，本舰随地中海分舰队参加多次演习行动，并在法国及其附属地多次进行港口访问。1910年8月，高卢人号短暂地转编至北方分舰队，并于1911年9月4日参加由法国总统阿尔芒·法利埃在Cap Brun主持的海军阅兵典礼。本舰于1912年10月再度被分派至地中海分舰队，并于1913年6月10日参加由法国总统雷蒙·普恩加莱主持的海军阅兵典礼。法国海军高层于1914年6月计划在10月份时将高卢人号转调至地中海分舰队训练总队，但因第一次世界大战于1914年8月爆发而取消。pp=122–128

**第一次世界大战期间**
在第一次世界大战爆发后的最初几个月，高卢人号战舰与其他前无畏舰一同护送运输舰队，保护协约国陆军从北非移至法国本土。1914年9月时，舰上前主砲塔发生严重故障，被迫前往比塞大进行修理。修理结束之后，高卢人号于1914年11月奉命前往距鄂图曼加里波利半岛不远的博兹贾岛，阻止德舰格本号大巡洋舰从鄂图曼袭击协约国运输航线。当高卢人号于1914年11月15日抵达达达尼尔海峡后，Rear admiral指定本舰为旗舰。1915年1月10日，高卢人号将旗舰一职转给前来交接的苏弗朗号，然后暂时返回土伦进行大修。p=128

**加里波利海战**
鄂图曼帝国于1915年2月至3月间，在达达尼尔海峡设置的防线；以及英法联军舰队的进攻布置图。
在1915年加里波利海战中受损的高卢人号战舰。 
英法联军预计在1915年2月19日开始派遣海军舰艇向达达尼尔海峡两岸的鄂图曼帝国要塞砲击，法国海军指派高卢人号及苏弗朗号等舰前去作战，当日高卢人号持续提供Counter battery fire支援，以便让苏弗朗号能够顺利地朝海峡口的鄂图曼堡垒执行砲击任务。p=144当日下午，高卢人号及苏弗朗号前往支援被欧哈涅特普要塞（Orhaniye Tepe）砲火压制而苦战的英国舰队。随后在1915年2月25日的炮击作战中，本舰在距亚洲一侧海岸大约yd的位置驻锚，并对库姆卡莱要塞（Kum Kale）及位在Cape Helles上的防御工事进行砲击。尽管鄂图曼的岸防火力非常强大，但法国舰队仍成功压制其火力；为了扩大战果，高卢人号直接航行至距要塞yd远的海面，并直接利用次要武器进行攻击。在整个25日的行动中，本舰被鄂图曼砲火击中两次，但受损却很轻微。pp=157–159
法国分舰队接下来于1915年3月2日转移至萨罗斯湾，朝驻防在加里波利半岛上的防御工事进行砲击。p=160英国分舰队接着在1915年3月7日接续砲击任务，而法国分舰队则改为压制砲火任务。在此次执行任务期间，高卢人号被1枚adj=off口径砲弹击中，所幸这枚砲弹没有引爆，并未造成严重损害。p=1291915年3月11日，盖普拉特带领法国分舰队重回萨罗斯湾，对鄂图曼的防御工事再次砲击。pp=192–193
协约国接下来计划于1915年3月18日对达达尼尔海峡沿岸防御工事进行总攻击，英舰将率先驶入海峡进行突破，法舰则在后方朝沿岸防御工事进行砲击任务，这使得法舰须更靠近防御工事才得以有效地压制岸防火力。p=201高卢人号在这场战役中被鄂图曼砲火击中2次，其中一发仅造成后甲板轻微变形，但另一发先是击中船艏右舷水线以上的部位，接着直接穿过水线以下的装甲板，造成舰体水线下被凿开一个ftin大洞，使海水直接从此洞口涌进舰体内。由于无法阻止海水涌入舰体，舰长André-Casimir Biard决定将高卢人号驶向博兹贾岛北方的兔岛，准备在该地进行临时维修。舰上非必要的船员立刻被转移至其他军舰，避免在航行途中遇难而造成严重伤亡；不过在查理曼号的护卫下，本舰安全地抵达兔岛。pp=129–130
高卢人号最后搁浅在兔岛海岸上并进行临时维修，1915年3月22日时才得以脱浅；3天后在苏弗朗号的陪同下，本舰经马耳他返回土伦。1915年3月27日，2舰在马塔潘角附近遭遇风暴，原先暂时修复的破洞在暴风雨中突然破裂，导致舰身又开始进水。当日晚上，本舰即刻透过无线电向外寻求帮助。经过几小时过后，French cruiser Jules Ferry和3艘鱼雷艇前来支援。风暴过后的第2天早上，本舰抵达纳瓦林湾进行修理。最后高卢人号于1915年4月16日安全地抵达土伦，并于次日转入干坞准备大修。海军工程人员趁此机会调整舰上结构来增加航行稳定度，包括减轻桅杆重量，船艛建筑与司令塔区域的一部分装甲被卸除，另外还拆卸2门100公厘口径1893年型火砲及6门哈其开斯47公厘口径1885年型火砲。此外，舰身两侧加装防雷鼓包，其长度约从舰桥至舰艉的船艛建筑处，以便能增加舰艉的稳定性，整体维修工程于1915年6月初完成。pp=131–132

**1915年6月至沉没**
在维修结束后，高卢人号于1915年6月8日便起程前往达达尼尔海峡。本舰于1915年6月17日抵达利姆诺斯岛，并在1915年7月27日与圣路易号交接任务。1915年8月11日，高卢人号在距Achi Baba外海域驻锚，并向此地的鄂图曼炮台进行砲击。然而在交战中，鄂图曼反击时产生的砲火碎片引爆舰上1发口径砲弹，引发1场小火灾，所幸最后没有转变为大灾难。当高卢人号结束任务并返航后，不幸在驻扎的海港入口处搁浅，为了让本舰能够脱浅，舰上人员于1915年8月21日时不得不卸下大部分的弹药，以便能减轻舰上重量。由于英法联军在加利波利半岛上战事失利，高卢人号与共和号战舰自1916年1月起，便一同协助联军部队从加利波利半岛撤军。1916年8月20日，本舰航往布雷斯特评估是否需要改装。舰长抱怨若要让高卢人号能够在战场上有效地发挥影响力，主砲射程范围需扩大到yd。然而海军内部有一部分的人认为应该准备将高卢人号退役，先解除武装并转为宿舍船，但最后没有讨论出任何结果，而高卢人号于1916年11月25日时奉命暂时返回东地中海。p=132
1916年12月27日，尽管高卢人号有1艘驱逐舰和2艘武装拖网渔船于一旁护卫着，但仍在希腊南方爱琴海海域被德国UB-47号潜艇袭击。1枚鱼雷约在船艉Mast (sailing)处引爆，当场造成2名船员罹难，另在撤离时有2名船员不幸溺水。遭到袭击22分钟后，高卢人号终于倾覆，并在14分钟后沉入大海，其沉没位置在马莱阿斯角以外display=inline,title处。pp=133–134

**注释**

**参考书目**
 ref=harv- ref=harv-  ref=harv-  ref=harv 

**延伸阅读**
isbn=978-2-909675-50-3

**外部连结**
  CUIRASSE Charlemagne date=20190209124842