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四氮化四硫

四氮化四硫（分子式：S4N4）是最重要的硫-氮二元化合物，室温下为橙黄色的固体。它的结构和成键较特殊，也是制备其他含S-N键化合物时最主要的原料，因此成为化学家研究的焦点之一。
氮和硫电负性相近，容易形成共价键相连的S-N环系，其中不少是S4N4的衍生物。同族的Se和Te也很容易生成一系列相似的含X-N键（X = 氧族元素）的化合物。

**结构**
S4N4为双楔形笼状结构，具有D2d对称。硫和氮交替构成一个假想的八元环，每一对硫原子中S-S相距2.586Å（由X单晶衍射测定）。 同价的Se4N4结构类似。
四氮化四硫分子中，S-N键长几乎相等，存在电子离域。S-S“跨环”相互作用的距离要比范德华力的距离小得多，这个现象可以用分子轨道理论来解释， 但其实际原因仍然有争议。1970年时Gleiter提出了一个目前接受得比较广的理论：从分子对称性上看，S4N4若为D4h的平面型结构，那幺它将成为一个12π的平面体系，基态为三线态，会受到姜-泰勒效应的影响而发生构型扭曲。将其构型畸变为非平面的D2d型结构后，a2u LUMO和eg HOMO的顺序交换，基态时变为单线态，能量降低，而且分子中也可以产生硫－硫跨环作用加以稳定，因此是有利的一个构型。

**性质**
S4N4生成热为正值（460kJ/mol），属于所谓“吸热化合物”，在热力学上不稳定。虽然它在常温下还算稳定，但研磨、摩擦、撞击、震动和迅速加热时，四氮化四硫都会猛烈分解并引起爆炸，生成非常稳定的产物：
2S4N4  →  4 N2  + S8
越纯的四氮化四硫爆炸性越强。热力学不稳定而动力学稳定的分子中，大多数结构较为复杂，结构简单的不多，而四氮化四硫即是一例。
因为四氮化四硫有分解产物是气体，所以可用作炸药。四氮化四硫为热色性固体，低于-30°C时为淡黄色，室温下为橙黄色，高于100°C时为深红色。

**合成**
四氮化四硫的传统制备方法，是用干燥的氨作用于S2Cl2的四氯化碳溶液，并用二恶烷萃取：
6 S2Cl2  +  16 NH3    →    S4N4  +  S8  +  12 NH4Cl
也可用NH4Cl代替反应物中的氨：
4 NH4Cl  +  6 S2Cl2  →  S4N4  +  16 HCl  +  S8
较新的方法利用(Me3Si)2N2S来引入S-N键。这个化合物可由双(三甲基硅基)氨基锂与SCl2反应制得：
2 (Me3Si)2NLi  +  SCl2  →  (Me3Si)2N2S  +  2 LiCl
然后用制得的(Me3Si)2N2S与SCl2和SO2Cl2的混合物反应，制取S4N4：
(Me3Si)2N2S  +  SCl2  +  SO2Cl2  →   S4N4  +  4 (CH3)3SiCl  +  SO2

**反应**
四氮化四硫与其他化合物发生的一系列反应主要可分为两类，一类是S4N4环系保持的反应，一类是环系被破坏的反应。大多数研究着重于与有机金属化合物的反应。

**保持环系**
S4N4会与Vaska配合物（Ir(Cl)(CO)(PPh3)2）发生氧化加成反应，生成含六配位铱的配合物，其中S4N4中的两个硫原子和一个氮原子作配位原子。蔡斯盐也可与四氮化四硫发生类似反应，生成铂(IV)的配合物。

**不保持环系**
S4N4与Pd2Cl62−阴离子反应，S4N4环系打开，生成三个钯配合物。
与碘化氢或氯化氢的反应也属于这一类：
S4N4 + 12 HI → 4 S + 4 NH3 + 6 I2
S4N4 + 4 HCl → S4N3Cl + NH4Cl + Cl2

**酸碱反应**
S4N4是路易斯碱，氮原子上的孤对电子可与路易斯酸紧密配合，如BF3、SbCl5和SO3。这些加合物中，四氮化四硫的环形结构发生扭曲，电子离域的程度也可能减弱。
S4N4  +  SbCl5 →  S4N4.SbCl5
S4N4  +  SO3 →  S4N4.SO3
Pt2Cl4(PMe2Ph)2与S4N4反应的产物中，硫原子与金属配位，并且会异构为氮原子也发生配位的另一个配合物。
四氮化四硫可被HBF4质子化：
S4N4  +  HBF4   →  S4N4H+BF4
“软酸”CuCl可与四氮化四硫生成共聚合物，其中S4N4环作桥联配体：
:nS4N4 + nCuCl   →  (S4N4)n-μ-(-Cu-Cl-)n
S4N4可在碱性条件下水解，稀NaOH中S4N4的反应如下：
2S4N4  +  6 OH−  +  9 H2O  →    S2O32−  +  2 S3O62−  +  8 NH3
碱性增大时，产物变为亚硫酸根：
S4N4  +  6 OH−  +  3 H2O  →  S2O32−  +  2 SO32−  +  4 NH3

**制取其它S-N化合物**
四氮化四硫可用作制取其他重要S-N化合物的原料。
S4N5−：
四氮化四硫与哌啶反应产生S4N5−阴离子：
3 S4N4  +  4 C5H10NH  →  (C5H10NH2)+S4N5−  +  (C5H10N)2S  +  3/8 S8  +  N2
在搅拌下，使叠氮化钠与四氮化四硫在乙醇中反应，生成的橙色溶液中也含有S4N5−离子：
6 NaN3 + 8 S4N4 → 6 Na+S4N5− + S8 + 10 N2
相应的阳离子S4N5+也是已知的。
S3N3−：
以叠氮化四甲基铵处理四氮化四硫，可生成杂环的S3N3−离子。该离子含有10个π电子：
:S4N4  +  4 NMe4N3  →  NMe4S3N3 +  1/8 S8  +  2 N2
以PPN+N3−作原料发生类似反应，产物为蓝色的全硫代亚硝酸盐：
:2 S4N4  +  PPN(N3)  →  PPNNS3 +  1/2 S8  +  5 N2
NS3−阴离子为链状结构，S=N-S-S−。
S4N3+：
该离子为平面七元环结构，非常稳定，可由干燥的氯化氢气作用于四氮化四硫制得：
S4N4 + HCl → S4N4.HCl (红色)
S4N4.HCl + 3 HCl → S4N3Cl (黄色) + NH4Cl + Cl2
S4N42+：
FSO3H与S4N4反应，或S4N4.AlCl3与化学计量的AlCl3混合并通入Cl2，都可制得S4N42+离子。前者产物为S4N42+O3SF2−，后者为S4N42+AlCl42−。

**与炔烃反应**
S4N4可与缺电子的炔烃反应。

**"SNx"**
将气态的S4N4通过金属银表面，会生成低温超导体聚氮化硫，简写为"(SN)x"，转变温度为(0.26±0.03)K。 该反应机理中，首先生成硫化银Ag2S，然后该物质催化S4N4转变为四元环S2N2，接着后者很快聚合。
S4N4  +  8 Ag  →  4 Ag2S  +  2 N2
S4N4  →   (SN)x

**其他**
S4N4可与苯和C60共结晶。

**安全**
S4N4在研磨、摩擦、撞击、震动和迅速加热时，都会发生爆炸，使用时必须小心。含有杂质硫的样品不如纯化后的四氮化四硫敏感。
拉克尼斯号油轮翻覆事故

拉克尼斯号油轮翻覆事故发生于2004年1月19日，拉克尼斯号（ROCKNES）货轮从挪威的艾克福港（The port of Eikefet）出发，将满舱的砾石运送至德国，以做为保护深海电缆（deep-sea cable）而铺设的砾石层所用。当日天气晴朗，水面平静，ROCKNES号在离港后的7小时(当地时间16时10分)，顺利地通过航道驶向长峡湾，随即在瓦特斯特玛（Vatelstraumen）以11节的航速失事，该船从倾斜到翻覆只有短短的4分钟时间，以致于30名船员只有12名船员逃生，18名船员不幸罹难。
这艘货轮长度166.3米，航速24.5节，吃水量10.5米深，登记载重量为2万8,115吨(安全承载能力为2万5,500吨)，可容纳人数50人。案发当时的船长与领行员在这航道上至少航行超过900航次，且船上工作人员都是具有丰富经验的船员，其沉没的因素令各领域的专家匪夷所思。经过将近2个月的准备，ROCKNES号货轮在同年3月27日打捞起来并且进行后续调查，最后发现该船是因为右舷触礁划破舱底以致失去平衡，同时让船舱内满载的砾石滑向右侧而迅速翻覆，触礁的因素终结于领航员收到了最新的当地领航地图(2003年版)，却未能正确判断水深，以致误判水深高度而沉船。
航行资料中显示ROCKNES号驶入高度警戒区30公尺，船舱右舷的压舱水槽被礁石切开一个洞，海水涌入将船身往下拉，并且严重向右方倾斜，加上砾石在装载时两侧不匀秤，使货轮翻覆的速度加剧，肇生令人悲恸的惨剧。这件意外事件的发生归因于挪威制图当局对地图更新却没有告知所有领航员应该注意的地方，然而从1995年制图公司发现后到意外发生期间，并没有任何船只在这里触礁，以致领航员也没有注意到该区海图上的海底地貌改变，终酿悲剧。

**参考文献**
探索频道（Discovery Channel），《灾难鉴识 - 拉克尼斯号油轮翻覆》(Blueprint for Disaster - Wreck of The Rocknes)
九龙巴士15A线

九龙巴士15A线是由九巴营运的一条香港巴士路线， 来往慈云山（北）及平田。

**历史**
1968年2月24日：15A线投入服务，取代第一代14A线之服务。起讫点为北慈云山及咸田（1971年更名蓝田）。
*1974年4月1日：15A线改经开源道、观塘码头、伟业街及励业街。
*1977年12月1日：15A线改经九龙湾至励业街一段的伟业街。
** 运输署在1978年3月进行的一项调查显示，15A线改道行驶后，在伟业街上车的乘客前往慈云山及蓝田均录得百分之16%增长。发言人在4月19日表示，鉴于需求增加，15A将继续行驶伟业街。
*1987年11月23日：15A线改经宏照道及常悦道一带。- 1988年9月27日：因应观塘工业区实行新交通管理措施，由北慈云山开出的班次改经敬业街及成业街，不再驶入开源道北行。
*1997年1月5日：为配合13E线永久停驶，15A线改经启业邨及丽晶花园一带。
*1997年5月1日：提供晨早特别班次15P，弥补启业一带前往协和街及秀茂坪交通的不足。
*1997年11月9日：配合总站重建，慈云山（北）总站暂停使用，迁入新启用的慈云山（中）巴士总站。
*1998年1月12日：15A及15P线开始增派空调巴士行走。
*2000年12月31日：慈云山（北）总站重新使用，总站迁回慈云山（北）。
*2002年11月30日：15A及15P线改为全线空调服务。
*2003年7月6日：配合平田公共运输交汇处启用，15A及15P线总站迁往该处。
*2004年12月24日：15P线取消星期六的服务。
*2011年8月25日：为配合14D线投入服务，15A线削减班次。
*2011年8月31日：配合土木工程拓展署启德的道路改善计划，15A线往慈云山（北）方向改经常怡道、宏照道，不再途经MegaBox外一段常怡道。
*2013年7月21日：实施《2013-2014年度巴士路线发展计划》之建议改动，来回程不再途经励业街以东之伟业街及观塘码头，改经励业街及其以东之观塘道，并大幅削减班次、减少一辆巴士行走。详情如下：
**往平田方向驶至伟业街后，改经励业街及观塘道前往观塘铁路站，不经观塘码头、敬业街、成业街、茶果岭道及鲤鱼门道西行；取消设于伟业街门牌151号（巧明街）及179号（骏业街）、观塘码头巴士总站以及敬业街门牌57号的巴士站，改停观塘道近牛头角站及观塘市中心；
**往慈云山方向驶至观塘道后改经励业街、海滨道返回宏照道，不经开源道、观塘码头及伟业街；取消设于开源道门牌56号、观塘码头巴士总站、伟业街门牌168号、128号（巧明街）、九仓电讯广场外（励业街）、近顺业街及九龙湾验车中心外的巴士站，改停观塘道官塘工业中心外（观塘站）、apm创纪之城5期外及近创纪之城二期（牛头角站），以及海滨道九仓电讯广场对面的新站（励业街）。
*2015年7月27日：往慈云山方向于海滨道增设「观塘海滨花园」站。
*2015年9月5日：增设到站时间预报。
*2016年2月15日：实施《2015-2016年度观塘区巴士发展路线计划》之建议改动，15P线取消服务。因正值农历新年学校假期而暂停服务故最后服务日实为同年2月5日。。
*2017年8月19日：往慈云山（北）方向改经蒲岗村道及崇华街，不再经凤德道、沙田坳道及鸣凤街，取消「凤德公园」及「鸣凤街」站，并新增蒲岗村道「富祐大厦」站。本线用车从此不再受到限制。

**服务时间（详细班次）**
15A

**收费**
全程：$6.4
*红萼楼往慈云山（北）／启礼道往平田：$5.6
*观塘市中心往平田：$5.0
本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠；本线所有巴士接受八达通卡付款；上车付款，不设找续。

**八达通转乘优惠**
乘客登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获4.2车资折扣优惠：
216M往蓝田站 → 15A往平田
15A↔新界区巴士路线
*15A → 38、40(A)、40P、42C、62X、74X、(2)74X/B/D/E/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往新界
*38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/C/D/E/P、80/P、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P → 15A
本线↔258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
本线↔268C/269C/69C可同时享用大榄隧道转乘优惠

**使用车辆**
现时本线使用5辆富豪B9TL 12米（AVBWU）、3辆Enviro 400 10.5米（ATSE）

**行车路线**
慈云山（北）开经：慈云山道、毓华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道、蒲岗村道，彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、启礼道、宏光道、宏照道、常悦道、宏光道、启福道、伟业街、励业街、观塘道、观塘站公共运输交汇处、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、启田道、德田街及安田街。
平田开经：安田街、平田街、安田街、蓝田（北）巴士总站、德田街、启田道、鲤鱼门道、观塘道、励业街、海滨道、宏照道、宏光道、启祥道、伟业街、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、彩虹道、蒲岗村道、崇华街、双凤街、云华街及慈云山道。

**沿线车站**
15A线的走线图

**客量**
本线全日途经九龙湾商贸区，在繁忙时间客量较多，在不再途经伟业街后，在观塘道起主要为15和215X提供辅助班次。

**参考资料及注释**
date=2001年11月
*郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

**外部连结**
九巴- 九龙巴士15A线 date=20160820050604 
其他- 九龙巴士15A线－681巴士总站 date=20190802150537
九龙巴士14B线

2022年比亚迪B12A
九龙巴士14B线是由九巴营运的一条香港九龙巴士路线，来往牛头角及蓝田（广田邨）。

**历史**
1967年9月16日：本线投入服务，取代因六七暴动停驶的11D线。当时是往来观塘码头及油塘。
*1968年4月20日：本线延长至牛头角。
*1985年4月14日：牛头角巴士总站迁至安德道近佐敦谷总站。
*1993年2月28日：本线延长至蓝田（广田邨），来回程改经观塘市中心一带，以取代14A线。
*1995年5月22日：本线不经观塘工业区（开源道、伟业街、励业街）及观塘码头。
*2004年6月19日：本线增设空调巴士服务。
*2011年9月15日：本线提升至全空调服务。
*2012年2月1日：本线增设星期一至五上课日，由彩福邨开往蓝田（广田邨）之特别班次，该特别班次改经振华道及康宁道，然后返回物华街原有路线，不经牛头角道，试办期为3个月，至4月30日止。但试验期过后，该服务仍然保留，未有任何取消通告。
*2013年3月28日：为配合28B线投入服务，取消由彩福邨开往蓝田（广田邨）之特别班次，并调整班次及延长假日牛头角开出之尾班车时间。
*2015年6月27日：增设到站时间预报。
*2021年8月30日：逢星期一至五（公众假期除外）增设两班由乐华开往蓝田（广田邨）的特别班次，开出时间为07:10及07:30。
*2023年2月12日：因应观塘站巴士总站工程，往蓝田方向不经该站，并于协和街增设「同仁街」站。。

**服务时间及班次**
啡字班次由乐华开出

**收费**
全程：$5.6
*物华街往蓝田（广田邨）：$5.0

**八达通转乘优惠**
乘客在登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
14B↔新界区巴士路线，次程可获$4.2折扣优惠
*14B → 38、40/A、40P、42C、62X、74A、74X/D/E/P/274X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277E/P或277X/A往新界
*38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/C/D/E/P、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P或277X/A往九龙 → 14B
本线↔258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
本线↔69C/268A/268C/269C可同时享用大榄隧道转乘优惠
14B↔2X，次程车资全免- 2X往美孚 → 14B往蓝田- 14B往牛头角 → 2X往彩福
14B↔213M，次程可获$4.2折扣优惠- 14B往蓝田 → 213M往安达- 213M往蓝田站 → 14B往牛头角
14B↔14S，次程可获$1.0折扣优惠
*14B任何方向 → 14S往将军澳华人永远坟场- 14S往油塘 → 14B任何方向

**使用车辆**
2022年5月14日起，此路线加入2辆比亚迪B12A单层电动巴士行走，以搜集电动巴士的行车数据，测试该车型在繁忙路段及斜路上的行车表现。

**行车路线**
14B线的走线图
牛头角／乐华开经：乐华邨通道、振华道、牛头角巴士总站、佐敦谷北道、牛头角道、康宁道、物华街、协和街、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、高超道及碧云道。
斜体字之段祇限特别班次驶经
蓝田（广田邨）开经：碧云道、高超道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、牛头角道及振华道。

**沿线车站**
有 * 号之车站祇限特别班次停靠。

**客量**
14B线为油塘居民提供来往观塘的巴士服务，自港铁油塘站于2002年启用后，居民可乘搭观塘线，加上有小巴提供相近的服务，目前除了繁忙时间及上下课时间外，客量只属一般。

**参考资料及注释**
 date = 2001年11月
*郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

**外部连结**
九巴- 九龙巴士14B线 date=20160304120510 
其他- 681巴士总站－九龙巴士14B线 date=20160304174455 - i-busnet.com－九龙巴士14B线 date=20201130075417
凌动

Atom（凌动）是Intel的一个超低电压处理器系列，第一代产品采用45纳米制程制造，集成4700万个晶体管。与一般的桌面处理器不同，Atom处理器采用顺序执行设计，这样做可以减少电晶体的数量。
Intel表示，早于1995年即已计划开发相关的处理器，当时的目的是利用P5 Pentium架构开发低功率处理器；最后，由于高层不喜欢此提议，开发计划胎死腹中。直到2008年，Intel才利用Intel Bonnell微处理器架构开发Atom。
2016年4月29日，英特尔宣布决定取消面向智能手机的Broxton SoC。Broxton使用较新的Atom微架构（Goldmont放入14nm节点）结合英特尔调制解调器。Apollo Lake宣布，当月月初宣布的低成本PC将继续使用Atom核心。

**产品系列**
最初，Atom处理器系列有6个型号，全部都是属于Z500系列。它们分别是Z500、Z510、Z520、Z530、Z540和Z550。最低端的Z500核心频率是800MHz，FSB则是400MHz。而最高速的Z550，核心频率则有2.0GHz，FSB则是533MHz。从Z520开始，所有的处理器都支援超执行绪技术，但只增加了不到10%的耗电。双核心版本为N系列，依然采用945GC晶片组。双核心版本仍会支持超执行绪技术，所以系统会显示出有4个逻辑处理器。这个版本的两个核心并非采用原生设计，只是简单的将两个单核心封装起来。

**晶片组**

**英特尔**
Poulsbo 945GSE和Atom
晶片组方面，Intel另外研制了代号为Poulsbo的晶片组。它有三个型号，主要的分别是功能的缩减。它是南北桥整合的单一晶片组，可以提供两条PCI-E x1接口，一个ATA硬碟接口，和三个SDIO插口。系统记忆体控制器方面，支援DDR2-533，最高的容量是1GB。显示核心方面，支援DirectX 9和OpenGL，亦可以硬体解码高清影片。Imagination公司表示，该显示核心采用了其PowerVR相关技术。另外，如果愿意接受较高的耗电量，那幺可以使用经修改的945GC晶片组支援代号为Diamondville的Atom处理器，针对桌面和笔记本电脑平台采用Poulsbo晶片组的平台，曾经被称为「Centrino Atom」，后因少厂商使用，所以弃用。Centrino Atom原先是针对MID平台，却用上针对笔记本平台的Centrino。为免产生混乱，Intel最后统一以Atom称呼。

**其他**
在2008年12月，NVIDIA发布了ION平台，用自家的晶片组去配搭Atom处理器，前者集成了GeForce 9400M显示核心。在此之前，有消息传出NVIDIA终止了与VIA的合作。原先NVIDIA表示会发布晶片组，去支持VIA Isaiah处理器。目前，Intel未明确表示厂商可以利用NVIDIA的晶片组，去配合Atom处理器去销售。现时，厂商购买Atom处理器的话，依然要连Intel的自家晶片组一起购买。NVIDIA发布产品的目的，是希望可以联合厂商向Intel施压，开放Atom平台。产品功耗方面，NVIDIA的MCP79晶片组达到了14W，比Intel 945GSE的5.5W高。12月24日，Intel向厂商发出通知，不会让ATOM平台使用第三方晶晶片组。Intel在接受访问时，亦强调无意与NVIDIA合作组建新平台。12月6日，Intel回答媒体查询时，却强调厂商可以独立购买Atom处理器。NVIDIA亦不需要另外取得授权制造与Atom处理器相容的晶片组。同时，Intel没有保证独立Atom处理器可以正常供货。Intel称NVIDIA的晶片组功耗比较高，所以厂商才会选择Intel的方案。

**处理器列表**
  英特尔凌动处理器列表date=20130106224148 -  英特尔智能手机及平板专用凌动处理器列表date=20160306192429 

**参考**

**外部连结**
  Intel Atom 处理器date=20160812173211 -  Intel® Atom™ Processordate=20080703090135 -  完成统一霸业! 凌动处理器性能全解析date=20080830042741
保罗一世 (希腊)

保罗一世（Paúlos, Vasileús ton Ellínon；catIdx=Paul 1）是希腊国王，1947年—1964年在位。

**早年**
保罗是希腊国王康斯坦丁一世与王后索菲之幼子，1901年12月14日出生于希腊首都雅典。他是希腊格吕克斯堡王朝第一任国王乔治一世的孙子，也是英国女王维多利亚众多曾孙之一。
保罗年轻时曾作为海军军官服役于希腊海军。他的生活几乎是在流亡中度过的。1917年至1920年间，他跟随父亲被废黜的康斯坦丁一世流亡瑞士，1920年次兄亚历山大一世过世后，首相埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯曾劝说他就任希腊国王，但他拒绝了。1923年至1935年间希腊实行共和制，保罗一世跟随长兄乔治二世再度流亡；1941年至1946年，因为轴心国占领希腊，保罗一家再次跟随长兄流亡。轴心国占领期间，保罗与希腊流亡政府流亡开罗与伦敦。在流亡开罗期间，他曾通过广播电台向希腊人民做宣传。最终与家人在南非开普敦安身。

**统治期间**
1946年9月27日，保罗及全家跟随长兄乔治二世返回希腊。1947年4月1日，乔治二世过世，没有子嗣。保罗登基为希腊国王，称保罗一世。

**希腊内战**
保罗登基时，希腊正经历着英美支援的政府军与希腊共产党领导的希腊民主军的希腊内战。保罗一世于1947年11月7日任命老一辈政治家（Θεμιστοκλής Σοφούλης）为首相，非共产党的力量都临时团结在他的周围。
1947年12月24日，共产党成立临时民主政府，民主军总司令（Μάρκος Βαφειάδης）为总理。在美国支持下，政府军逐渐占据优势。由于南斯拉夫与苏联的决裂，希共内部也发生分裂。由于得不到南斯拉夫、阿尔巴尼亚等共产主义邻国的支持，希共最终失败，于1949年8月底被赶出希腊境内，同年10月16日宣布停火。

**战后**
内战后的希腊政局仍非常不稳定。在1950年三月的大选中，有10个政党在议会占有席位，且力量十分分散。18个月中更换了5届不稳定的政府，最终决定在1951年再举行一次大选。
第二次世界大战和内战时期的军队总司令亚历山大·帕帕戈斯辞去了一切军事职务，并于1951年8月组织了一个叫做“希腊团结”（Ελληνικός Συναγερμός）的新党，准备参加1951年大选。在大选中获得了37%的选票和45%的席位。但仍然没有党派获得绝对多数，中间派两党（民族进步中间联盟和自由党）合起来获得了更多的选票，于11月1日就任首相。但拒绝合作，并得到了美国的支持。

**当政时期**
保罗宣布于1952年再次进行大选。在这次大选中，希腊团结党获得大胜，得到了49%的选票和300个议席中的247个，于1952年11月19日就任首相。
政府的首要工作是取得政治和经济上的信任。政府是一个单一党派的右派政府，反对共产主义，这样他赢得了大多数政治人、军队和公民们的支持。他依靠他的协调部长马卡赞里斯恢复经济。1953年，希腊、南斯拉夫、土耳其签订条约，形成了军事同盟。
于1953年与英国进行了关于塞浦路斯岛的谈判，塞浦路斯岛是英国殖民地，但岛上居民80%是希腊人，96%的人赞成塞岛并入希腊。但英国人拒绝了合并。1955年，岛上的希腊民族组织策划了一系列的恐怖事件。英国召集土耳其与希腊在伦敦开会，决定塞浦路斯成立自治政府，又希、英、土三国设常务委员会监督。希腊无法接受这项决定，国内反对派要求希腊退出北约。与西方结盟的政策崩溃了，他在1955年10月5日过世。
过世后，保罗一世让时年48岁的康斯坦蒂诺斯·卡拉曼利斯（Κωνσταντίνος Γ. Καραμανλής）任首相。由于得到美国的支持援助，社会出现了繁荣兴旺的景象，物价稳定，然而仍有大量的失业人口，农村与城市的差距较大，向外移民大量增加。
1956年来，塞浦路斯岛不断发生爆炸、暗杀等恐怖事件。1957年，塞浦路斯希腊族精神领袖，塞浦路斯东正教会总主教马卡里奥斯三世从英国人的拘留中被释放。为了解决塞岛问题，康斯坦蒂诺斯·卡拉曼利斯与土耳其总理在苏黎世与伦敦进行了两次会晤，最终在1959年2月19日，希、土、英三国与塞浦路斯希、土两族领袖签订苏黎世－伦敦协议，决定塞浦路斯成为独立国家。1960年，马卡里奥斯三世就任塞浦路斯首任总统。
1961年，希腊成为欧洲单一市场联系国。同年的大选中，康斯坦蒂诺斯·卡拉曼利斯再次连任首相。
由于保罗出访英国，康斯坦蒂诺斯·卡拉曼利斯于1963年6月11日辞职。在1963与64年的两次大选中，安德烈亚斯·帕潘德里欧（Γεώργιος Παπανδρέου）获得首相职位。
保罗一世的健康每况愈下，1959年与1963年，他分别因白内障和阑尾炎做过两次手术。1964年2月底，国王因胃癌再次进入病房，最终在3月6日医治无效去世，终年62岁。
保罗一世是希腊唯一一位按继承法继承王位后因正常死亡失去王位的君主。他的独子康斯坦丁二世继承了王位。

**婚姻与子女**
1947年5月保罗一世伉俪造访美国军舰。
1938年1月9日，保罗王子在希腊雅典与表姊维多利亚·路易丝之女汉诺威的弗蕾德里克（德文：Friederike von Hannover，希腊文：Φρειδερίκη του Αννοβέρου，1917年4月18日—1981年2月6日）结婚，汉诺威的弗蕾德里克是汉诺威王位继承人、不伦瑞克公国公爵恩斯特·奥古斯特三世与维多利亚·路易丝的女儿，全名弗里德莉克·路易丝·提拉·维多利亚·玛格丽塔·索非亚·奥尔嘉·塞西莉娅·伊莎贝拉·克里斯塔（德文：Friederike Luise Thyra Victoria Margarita Sophia Olga Cecilia Isabella Christa，希腊文：Φρειδερίκη Λουίζα Θηρεσία Βικτωρία Μαργαρίτα Σοφία Όλγα Καικιλία Ελισάβετ Χριστίνα 弗雷德丽姬·路易萨·希莱西娅·维多利亚·玛格丽塔·索非亚·奥尔嘉·凯吉莉娅·伊丽莎白·克里斯蒂娜）。二人有一子二女：- 长女希腊的索菲亚（Σοφία，1938年11月2日生），1962年5月14日与西班牙的胡安·卡洛斯王子（1975年成为西班牙国王胡安·卡洛斯一世）结婚，1975年成为西班牙王后，有一子二女。- 独子康斯坦丁二世（Κωνσταντίνος，1940年6月2日-2023年1月10日），父亲过世后继承王位，1967年被迫流亡，1974年被废黜。- 幼女希腊的伊莲妮（Ειρήνη，1942年5月11日生）。

**祖先**

**参考资料**
 cite book |last=杨公素 |first= |authorlink= |title=希腊近代史 |year=1997年 |publisher=商务印书馆 |location=北京 |isbn=7-100-01626-6 - isbn=0-7509-2147-1  -  An Online Gotha
伊夫·圣洛朗

伊夫·圣罗兰（Yves Saint Laurent，Saint Laurent, Yves），全名伊夫·亨利·多纳特·马修-圣-罗兰（Yves Henri Donat Mathieu-Saint-Laurent），男，是法国时尚设计师，也被认为是20世纪法国最伟大的设计师之一。
古驰集团于2002年买下了伊夫·圣罗兰的品牌。

**生平**
伊夫·圣罗兰生于法属阿尔及利亚（当时是法国属土），1953年17岁到巴黎，受《Vogue》编辑布鲁诺夫看好，1955年成为时装设计师克里斯汀·迪奥的助手。1957年10月24日，圣罗兰接掌迪奥业务。1961年自创业，出品YSL圣罗兰品牌时装，成就一代传奇。
2001年，法国前总统希拉克授予圣·罗朗国家荣誉勋章，2007年12月，法国总统尼古拉·萨科奇再次授予其‘大荣誉勋章’称号，成为了设计师最终的辉煌。
2008年6月1日，伊夫·圣·罗朗因脑癌逝于巴黎的家中，享年71岁。

**国际评价**
伊夫·圣罗兰推介女性穿西裤，当时引发社会争议。英国《金融时报》认为，他的设计革新了职业妇女的生活，并促进了性别平等。

**流行文化**
近年有不少以圣罗兰为题材的传记片，包括《-{zh-tw:时尚大师圣罗兰; zh-hk:圣罗兰; zh-cn:圣罗兰}-》及《-{zh-hk:时装巨人的狂情岁月; zh-mo:时装巨人的狂情岁月; zh-tw:巴黎圣罗兰; zh-cn:圣罗兰传;}-》。

**逝世10周年**
为纪念逝世刚满十周年的时装大师 Yves Saint Laurent，巴黎博物馆Musée Yves Saint Laurent Paris为他开设《Yves Saint Laurent, Early Drawings》个人展览，当中展出超过60幅绘图作品，亦包括未曾成名之前的作品。
2017年，于摩洛哥马拉喀什（Marrakesh）的另一间圣罗兰博物馆开幕，圣罗兰生前友好Betty Catroux、Catherine Deneuve、Marisa Berenson以及摩洛哥皇妃Lalla Salma都有出席博物馆开幕礼。

**参考资料**

**外部连结**
  Pierre Bergé Yves Saint Laurent Foundationdate=20080705131351 -  Yves Saint Laurent Web Sitedate=20110218074833 -  Sewing patterns by Yves Saint-Laurentdate=20080320032556
九龙巴士224M线

九龙巴士224M线是香港九龙一条已停办的巴士路线，由德福花园至九龙湾（循环线）。

**历史**
1992年1月27日：投入服务。
*1996年6月3日：绕经国际展贸中心。
*2003年12月17日：配合宏天广场落成，绕经启成街及启华街。
*2013年3月28日：本线永久停驶，由同日起开办的28B取代。

**服务时间及班次**
德福花园开：
**星期一至六：06:00-21:00（8-20分钟）
**星期日及公众假期：07:00-20:00（18-20分钟）

**收费**
全程：$3.0

**使用车辆**
本线停办前用车为3辆富豪B7RLE 12米，均属九龙湾车厂。其中2辆富豪B7RLE 12米于2010年7月7日起引入，以取代年事已高即将退役的两部丹尼士长矛巴士（AN5／FP4320、AN8／FP4583），亦成为首三条引入该款巴士的九龙市区路线之一（另两条为7M及14C）。
停办前大约使用车辆列表（2013年3月）

**行车路线**
经：德福花园天桥、伟业街、启祥道、宏展街、展贸径、启祥道、启成街、启华街、宏光道、常悦道、宏照道、启祥道、伟业街及德福花园天桥。

**沿线车站**

**使用状况**
本线主要方便港铁观塘线及巴士转乘客于九龙湾站接驳本线来往九龙湾工业区，其中以前往国际展贸中心为最直接，但由国际展贸中心回程需绕经宏天广场、宏光道及企业广场一期，路程较绕路，因此客量一直只是一般，加上MegaBox和部份九龙湾工业区的大厦，如企业广场、国际展贸中心等，均设有供员工或访客乘搭的免费穿梭巴士来往德福花园2期的公共交通交汇处（MegaBox及国际展贸中心的穿梭巴士更是人人均可乘搭）。这些免费穿梭巴士以免费及中途不停站的优势，令本线的客量除繁忙时间外，全车只有乘客两、三名甚至空车游街。
另外，据驾驶本线的车长指出，自本路线引入单层空调巴士AVC行走后，由于本线在总站开出后第一站，便有乘客乘搭本路线前往德福花园，为避免乘客混乱，行走本路线的字轨车，电子牌显示均会一直显示「德福花园」，甚少会在总站更改电牌为「九龙湾」。
因本路线客量一直偏低，运输署及九巴建议将本线及28A取消，改为开办一条全新路线，提供彩云道发展区（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）来往观塘市中心、九龙湾商贸区的直达巴士服务，运输署于2012年9月27日于观塘区议会交通及运输委员会会议上提出该项重组建议，并获得区议会通过，当时计划合并后将新路线仍然称为28A，最后正名为28B，于2013年3月28日起投入服务，同日起停办本线，由28B线替代本路线于九龙湾商贸区的巴士服务。

**参考资料**

**外部连结**
 九巴224M线官方网站路线资料 date=20070526021215 - 224M资料- 224M路线介绍 date=20160305043517
先驱

先驱（或先驱者）可能指：- 开拓者，发现未知土地或是在未知的土地上生活的人；也泛指某一事业的先行者。- 先驱地铁站，新加坡地铁东西线的一个站点- 先驱广场，纽约市曼哈顿区的一个广场- 先驱者计划，美国的一系列无人行星探测任务- 先驱者 (杂志)，20世纪初美国杂志

**参看**
 先锋
吴立琪

吴立琪（Niki）（catIdx=W吴），原名吴恩琪，台湾歌手、演员。

**作品**

**单曲**
2000 花样年华（与梁朝伟合唱）

**专辑**
2001年11月28日 《NIKI吴恩琪》

**电影**
2004 《心恋》　饰演：筱菁
*2008 《蝴蝶》　饰演：修车工人（客串）
*2008 《花吃了那女孩》　饰演：Spancer
*2009 《歧路天堂》　饰演：泰佣Wonpen

**广告**
2003 黛安芬内衣广告 
*笑傲江湖— 线上游戏
*流星蝴蝶剑— 线上游戏

**电视剧**
2002 《美丽人生》
*2003 《摇滚莎士》　饰演：欧阳倩
*2004 《第二张身份证》　饰演：关莲
*2005 《饮食男女》　饰演：刘筱智
*2006 《圣棱的星光》　饰演：陆清
*2006 《梅艳芳菲》　饰演：林文娴
*2007 《冬暖》（涵碧园的春天）
*2008 《波丽士大人》　饰演：张煦检察官
*2009 《故梦》　饰演：陆海棠

**音乐剧**
2003/2004 几米《地下铁——一个音乐的旅程》　饰演：天使

**奖项**

**连结**
37750- 个人Blog－吴立琪的花样时空date=20080904215756 - nikiwu 's Blogdate=20070616053526
马特劳山

凯凯什峰（1014米）
马特劳山冬天的山毛榉树林
马特劳山（Mátra）是匈牙利北部的一座山脉，位于珍珠市和埃格尔之间。匈牙利的最高峰凯凯什峰（1014米）属于该山脉。
马特劳山是北部山脉的一部分，处于欧洲火山带，坐落在陶尔瑙河与佐吉沃河流域之间。马特劳山可以分成几个独立的区域。西部的最高点为玛桥拉峰（805米）。马特劳山中部由马特劳贝克平原和一组火山锥组成（包括凯凯什峰和Galya峰）。陡峭险峻的山峰和遍地碎石的斜坡互相交错，覆盖着山毛榉森林。向南是平缓的山坡和平行的山谷，其中最大的一个被称作大峡谷（Nagy-völgy）。马特劳山的主入口是与山谷平行的大溪（Nagy-völgy）。从山脚下的葡萄园出发，游客可以到达树林密布的山峰。往东过了海拔898米的鹰石（Saskő）后，接着就是海拔650米到750米的马特劳山东部山峰群。马特劳山的北部被称作马特劳山脚（Mátralába），是一个小山区域，为一组海拔250米到400米的小火山锥，大部分耕作区在这里。

**外部链接**
 Mátra Home date=20201031004943  - Gallery date=20200224124526
亚美尼亚州

250px
亚美尼亚州（Армянская область）是俄罗斯帝国1828至1840年间的一个州，其范围为今日亚美尼亚中部、纳希切万和土耳其厄德尔省。面积27,830平方俄里，1832年人口 164,500人。
1828年波斯在俄波战争中战败，据《土库曼查伊条约》割让了叶里温汗国和纳希切万汗国，组成了本州。1849年改设叶里温省。
石韬

石韬可以指：- 石韬 (三国)，三国时代人物，与徐庶、诸葛亮友好。- 石韬 (后赵)，后赵太祖石虎之子。
华资

在香港，华资或华资公司是指资本来自1949年前中国大陆民间华人，与官方无关者；香港本地华人创立者也可称为华资，但较少用。1949年后来自中国大陆，尤其与官方有关者则称为「中资」。
香港过去也有来自中华民国（台湾）资本，普遍称为「台资」，例如民生物产；部分亲台企业也会被误会为「台资」，例如华侨日报等。

**著名华资公司**

**百货**
先施公司
*永安百货

**银行**
恒生银行（已由汇丰控股收购）
*东亚银行
*上海商业银行（主要股东为上海商业储蓄银行）
*道亨银行（已由星展银行收购）
*广安银行（已由星展银行收购）
*永亨银行（已由华侨银行收购）
*永隆银行（已由招商银行收购）
*廖创兴银行（已由越秀集团收购）
*大新银行
*大生银行

**另见**
地产五虎将（华资五虎）
*华商
弗兰克·蒙塔尼

弗兰克·蒙塔尼 （Franck Montagny，catIdx=Montagny）是法国籍前一级方程式赛车运动员，曾经效力过雷诺车队（2003年-2005年）、乔丹车队（2005年）、超级亚久里车队（2006年）、丰田车队（2007年，第三车手）等。现已退出并转往利曼24小时拉力赛。
2007年-2008年A1 GP，弗兰克·蒙塔尼为法国出赛2场，分别是中国站、英国站。

**生平**

**雷诺车队时期**
弗兰克·蒙塔尼在2003年加入雷诺车队担任测试车手，2004年升上为队该第三车手，但是雷诺在2004年赛季末把雅诺·特鲁利开除后并未调任弗兰克·蒙塔尼代班，反而向萨伯车队外借1997年世界冠军杰克·维伦纽夫，使弗兰克·蒙塔尼沉痛了一阵子。
2005年被雷诺车队外借至乔丹车队担任一场2005年欧洲站第三车手。2006年雷诺第三车手位置被芬兰小将海基·科瓦莱宁取代。

**超级亚久里车队时期**
因雷诺第三车手位置被芬兰小将海基·科瓦莱宁能取代，弗兰克·蒙塔尼转往超级亚久里车队担任第三车手，但井出有治在2006年圣马莉诺站因危险驾驶被FIA吊销了超级驾照，超级亚久里车队一时之间找不到别的日本车手，所以将弗兰克·蒙塔尼调入该队第二车手的位置，但因车辆竞争力低落，所以没拿取任何绩分，在2006年德国站该位置被日本车手山本左近取代，变回第三车手。
（2006年出赛场次：欧洲站-法国站，共7场，总分0分）

**丰田车队时期**
2007年弗兰克·蒙塔尼转往丰田车队担任第三车手，该年赛季传闻在法国站要顶替拉夫·舒马赫的车手席次，但最后不了了之。
2008年冬天丰田车队宣布第三车手为日本车手小林可梦伟后，弗兰克·蒙塔尼跑去帮印度力量车队测试，并想争取第二车手席次，但最后尚卡罗·费希切拉成功的和印度力量车队签约并成为该队第二车手。弗兰克·蒙塔尼发表新闻稿宣布从此退出一级方程式赛车。

**电动方程式时期**
2014年，蒙塔尼代表安德雷蒂车队参加2014－15年电动方程式锦标赛，但仅参加了前两站比赛。后来蒙塔尼承认，自己因在马来西亚大奖赛后的尿检呈阳性而被国际汽联禁赛。

**一级方程式赛事成绩**
(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
}
马
澳
圣
欧Ret
西Ret
摩16
英18
加Ret
美Ret
法16
德
匈
土
义
中
日
巴
第26名
0
奥洛涅茨省

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奥洛涅茨省（Olonetskaya guberniya）是俄罗斯帝国的一个省，其范围为今日卡累利阿共和国大部、阿尔汉格尔斯克州西南部、沃洛格达州西北部等。成立于1801年。面积270,165平方公里，1897年人口367,902人。首府彼得罗扎沃茨克。
下分7区。
艾因足球俱乐部

艾因足球俱乐部（阿拉伯文: نادي العين）是一间位于阿联酋艾因的职业足球俱乐部。球会于1968年成立，成立至今已经11次夺得阿联酋足球联赛冠军，是阿联酋最成功的球会之一。2003年，球会更成为首间夺得亚洲联赛冠军杯的阿联酋球会。

**历史**
1974年2月，俱乐部在阿布扎比联赛中赢得俱乐部成立以来的第一个冠军。
1974年11月13日，为感谢谢赫哈利法对俱乐部的一贯支持，他成为俱乐部的名誉主席。
1975年5月21日，阿联酋首任总统扎耶德·本·苏尔坦·阿勒纳哈扬被选为俱乐部董事长。

**主场**
谢赫哈利法国际体育场
谢赫哈利法国际体育场，容量：15,000

**球员名单**

**荣誉**
 阿联酋职业足球联赛 (14)：1976–77, 1980–81, 1983–84, 1992–93, 1997–98, 1999–00, 2001–02, 2002–03, 2003–04, 2011–12, 2012–13, 2014–15, 2017–18, 2021–22- 亚洲联赛冠军杯 (2)：2003, 2023–24- 阿联酋超级杯 (2)：1994–95, 2002–03

**亚洲赛**
 亚洲联赛冠军杯: 17次出席
:2002/03年: 冠军
:2004年: 八强
:2005年: 亚军
:2006年: 八强
:2007年: 分组赛出局
:2010年: 分组赛出局
:2011年: 分组赛出局
:2013年: 分组赛出局
:2014年: 西亚区决赛
:2015年: 十六强出局
:2016年: 亚军 
:2017年: 八强
:2018年: 十六强出局
:2019年: 分组赛出局
:2020年: 分组赛出局
:2021年: 附加赛出局
:2023-24年: 冠军- 亚洲冠军球会杯: 3次出席
:1986年: 外围赛
:1999年: 季军
:2001年: 次圈- 亚洲杯赛冠军杯: 3次出席
:1995年/96年: 次圈
:1999年/00年: 首圈
:2001年/02年: 八强

**知名球星**
奥马尔·阿卜杜勒拉赫曼

**队徽**

**外部连结**
   Official Website date=20100325231833 -  Zaimuae.ae
连科兰

连科兰（Lənkəran，help=no，塔里什语：script=Latn）是阿塞拜疆东南部的一个城市，临里海，位于连接巴库和阿斯塔拉之间的铁路线上。2006年人口48,500人。

**交通**

**参考文献**

**外部链接**
  Official city webpage- Lankaran (as Lənkəran)
卢卡斯数

卢卡斯数是一个以数学家爱德华·卢卡斯命名的整数序列，他既研究了这个数列，也研究了有密切关系的斐波那契数。与斐波那契数一样，每一个卢卡斯数都定义为前两项之和，也就是说，它是一个斐波那契整数序列。两个相邻的卢卡斯数之比收敛于黄金分割比。
但是，最初两个卢卡斯数是L0 = 2和L1 = 1，而不是0和1。所以，卢卡斯数的性质与斐波那契数的性质有些不同。
卢卡斯数可以定义如下：

前几个卢卡斯数是：
2, 1, 3, 4, 7, 11, 18, 29, 47, 76, 123, ... id=A000032

**延伸到负数**
用Ln-2 = Ln - Ln-1的公式，我们可以把卢卡斯数延伸到负数。这样我们得到以下数列：
(... -11, 7, -4, 3, -1, 2, 1, 3, 4, 7, 11, ...)
一般地，我们有

**与斐波那契数的关系**
卢卡斯数与斐波那契数有以下关系：- ，因此，当趋近于无穷大时，趋近于。
通项公式为：

其中是黄金分割比。

**同余关系**
如果n是素数，则Ln被n除余1，但某些合数也具有这个性质。

**卢卡斯素数**
卢卡斯素数就是既是卢卡斯数又是素数的整数。最小的几个卢卡斯素数为：
2, 3, 7, 11, 29, 47, 199, 521, 2207, 3571, 9349, ... id=A005479
除了n = 0、4、8、16的情况外，如果Ln是素数，则n是素数。但是，它的逆命题不成立。

**参考**
卢卡斯数列

**参考文献**
Hoggatt, V. E. Jr. The Fibonacci and Lucas numbers. Boston, MA: Houghton Mifflin, 1969.- Hrant Arakelian. Mathematics and History of the Golden Section, Logos 2014, 404 p. ISBN 978-5-98704-663-0 (rus.).

**外部链接**
 MathWorld date=20201020234502 - Dr Ron Knott- 卢卡斯数与黄金分割- 卢卡斯数计算器
舍基

舍基（Şəki）是阿塞拜疆西北部的一个城市，位于大高加索山脉南麓。2006年人口62,300人。

**姐妹城市**
 吉雷松- 加布罗沃- 斯卢茨克- 拉普塞基- 日梅林卡- 科尼亚
叶夫拉赫

叶夫拉赫（Yevlax）是阿塞拜疆中部的一个城市，位于库拉河畔。2006年人口54,200人。
位于横贯全国的铁路（巴库—第比利斯）和来往汉肯德和泰拉维的南北线的交汇处。
叶夫拉赫火车站
纳夫塔兰

纳夫塔兰（Neftalan）是阿塞拜疆西部的一个城市。面积5.18平方公里，人口7,953人。当地的石油含50%的有药用价值的萘，因此成为疗养胜地。

**友好城市**
  莱格勒
三上义夫

三上义夫（三上 义夫，1950年），日本数学史家。

**生平**
三上义夫于1875年2月16日出生于日本广岛县高田郡甲立村上甲立。早年入学东北町大学附中，阅读英文、德文数学书籍。1905年转而研究日本数学史和中国数学史。1911年入东京帝国大学哲学系。1913年用英文发表其成名作《中日数学的发展》。三上义夫从文化史的观点研究中国数学史，他对中国古代数学的深入研究工作，早于中国中算史家李俨数年。1926年着《中国算学之特色》，被翻译成中文，收入商务印书馆万有文库。三上义夫后来任教于东京科技学院。1949年获日本东北大学博士学位。1950年12月31日，三上义夫在故乡逝世，享年75岁。

**《中日数学的发展》**
《中日数学的发展》一书是三上义夫的代表作，于1913年以英文出版。全书47章，分为两部分；第一部中国数学史21章，内容包括《周髀算经》、《九章算术》、《海岛算经》、刘徽割圆术、《孙子算经》、《张邱建算经》、《五曹算经》、《夏侯阳算经》、杨辉、秦九韶 、《数书九章》、李冶、朱世杰、 《四元玉鉴》、 《数理精蕴》等。

**参考文献**
 David Eugene Smith, Yoshio Mikami: A History of Japanese Mathematics. Open Court Publishing, Chicago 1914
能源宪章条约

《能源宪章条约》（Energy Charter Treaty）1991年12月17日订立于荷兰海牙，包括了一系列国际能源贸易、投资的原则。1998年4月，《能源宪章条约》正式生效。但该条约过度保护石化燃料业，抵触2015年的《巴黎协定》，导致陆续有义大利、波兰、西班牙、荷兰和法国相继退出，德国与比利时亦考虑退出。日前，据称欧盟即将宣布整体从该条约退出。

**外部链接**
  Energy Charter Treaty secretariat date=20171207232909
九龙巴士280P线

九龙巴士280P线是香港一条已取消的巴士路线，由穗禾苑单-{向}-前往尖沙咀（中间道）。

**历史**
本路线提供沙田穗禾苑、沥源禾𪨶、沙田市中心及新田围往九龙塘、何文田、佐敦及尖沙咀的巴士服务，于1992年8月24日起投入服务，只在上午繁忙时间服务，方便居民前往佐敦及尖沙咀上班。 
最初是前往尖沙咀码头，2001年10月22日起配合尖沙咀码头巴士总站行人道扩建工程，缩短至弥敦道近中间道，由于尖沙咀码头总站泊位紧张，借此减少前往尖沙咀码头的巴士路线，因此工程完成后，本路线都没有迁回尖沙咀码头。
本线原定于2014年12月13日停止服务，由取道青沙公路的全日新路线280X取代。由于沙田区市民就该线开办后80M线的班次仍有强烈意见，故开办日期稍作延迟。直至2015年1月24日才可以解决问题和正式实施。

**服务时间（详细班次）**

**收费**
全程：$8.1
*过狮子山隧道后往尖沙咀：$6.4

**使用车辆**
本线取消前由80M、81K及284线抽调车辆行走。

**行车路线**
经：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭（山尾街）公共运输交汇处、山尾街、火炭路、源禾路、担杆埔街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道及弥敦道。

**沿线车站**

**参考资料**
 九巴280P线—i-busnet.com- 九巴280P线—681巴士总站 date=20160727215321 
*二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

**外部连结**
 九巴280P线—九龙巴士 date=20070516153041
九龙巴士292P线

九龙巴士292P线是香港一条由西贡单-{向}-往观塘的巴士路线，途经菠萝𪨶、白沙湾、南围、壁屋、井栏树、牛池湾及九龙湾等地，并以创纪之城为终点站，是唯一由西贡郊区开出的早晨特别路线。

**历史**
1994年10月16日：投入服务，初时于平日07:35开出一班。
*1998年8月24日：增加班次至两班车，开车时间改为平日07:30及07:45两班。
*2002年10月28日：港铁将军澳线通车后，部份居民改乘新巴792M线或新界区专线小巴101M线接驳港铁，加上往返西贡及观塘的红色公共小巴投入服务，而井栏树一带亦已经有快捷的专线小巴104线来往观塘市中心及港铁牛头角站，收费比起本线便宜，本线需求下降，因此取消07:45的班次。
*2015年9月5日：增设到站时间预报。
*2016年7月9日：取消星期六服务。
*2017年8月28日：更改行车路线，改经九龙湾商贸区：
**依原有路线驶至观塘道后，改经福淘街、牛头角道、启祥道、宏照道、常悦道、宏光道、启福道及启福道天桥，然后返回观塘道「创纪之城」终点站；
**取消观塘道「牛头角下邨」及「观塘道休憩处」站，并新增牛头角道「淘大花园」、宏照道「临华街」、常悦道「常悦道」及启福道「宏通街」站。

**服务时间及班次**
星期一至五
*西贡开：07:30
星期六、日及公众假期不设服务

**收费**
全程：$9.0

**用车**
本线由九龙湾车厂管理的94线行走当天字轨S01的用车担任。该用车行走完毕会返回西贡调走92/94/99线。主要用车为Enviro500 MMC 12米。

**行车**
292P线的走线图
经：惠民路、福民路、普通道、西贡公路、清水湾道、观塘道、福淘街、牛头角道、启祥道、宏照道、常悦道、宏光道、启福道、启福道天桥及观塘道。

**沿线车站**

**参考资料**
《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，144页- 九巴292P线—i-busnet.com date=20200804120537 - 九巴292P线—681巴士总站 date=20200925161708 

**外部连结**
 九巴292P线—九龙巴士 date=20050214090447
西格尔模形式

在数学中，西格尔模形式是辛群上的自守形式。西格尔模形式是西格尔上半平面上的一类多变元全纯函数，模形式是其特例。在模空间的意义下，若模形式对应到椭圆曲线，则西格尔模形式便对应更广的阿贝尔簇。
卡尔·西格尔在1930年代引入这个概念，本意在以解析数论处理二次型的问题。西格尔模形式后来也用于代数几何、椭圆上同调及某些物理学问题，例如共形场论。

**定义**
固定正整数 。首先定义西格尔上半平面为
, 
换言之，此即虚部正定之对称矩阵构成的空间。
再定义一个离散子群
, 
其中  表  阶单位矩阵。
再设
 
为一有理复表示，这相当于说  是代数簇之间的有理映射，并保持群运算。
现在可以定义西格尔模形式：对任一函数 ，我们采用下述符号
 
. 
所谓权为 、次数为 、阶为  的西格尔模形式，是满足下述条件的全纯函数 
.
当  时，须要求  在无穷远处全纯。对于 ，可证明此条件自动成立（Koecher 定理）。

**外部连结**
 Gerard van der Geer, Lecture notes on Siegel modular forms (PDF)
开元寺 (福州)

福州开元寺，也称芝山开元寺，位于福建省福州市鼓楼区，俗称铁佛寺。是福州现存最古老寺院，始建于梁太清三年，距今近1500年历史。是著名的药师佛道场。
始建于南朝梁太清三年（549年），称灵山寺，后改大云寺。唐改龙兴寺，开元26年称开元寺。后多次被毁。1657年重建，清康熙帝亲笔提写了匾额。近代，又在这里创办全国第一家规模较大的佛教医院。寺内现存一铁铸阿弥陀佛像，重约10万斤，高5.3米，宽4米，是福建省文物保护单位。
开元寺曾为皇家寺院、宗庙。历史上的范围，东起现井大路，西至现尚宾路，南达现三牧坊，北抵现龙山巷。日本真言宗祖师空海大师、日本天台宗祖师圆珍大师、印度密宗高僧般若怛罗大师于唐代入华修学于此。闽王王审知、王𬭸父子极力护持之古刹。宋代刊刻佛教经典大工程《毗卢大藏经》全藏。

**现存文物**
寺额“开元寺”出自唐朝名书法家欧阳询之手；
*五代后梁贞明四年所铸的千年特大型铁佛--阿弥陀佛，佛身高 5．96米、宽4米、重10万斤以上；
*宋代七层石塔；
*宋代石槽；
*明式阁楼；
*清代殿堂。

**现有建筑规模**
外山门、内山门、药师殿(灵源阁)、铁佛殿、毗卢藏经阁、观音阁、四面佛阁、明旸法师图书馆、宝松和尚纪念楼、提润和尚纪念楼、108罗汉堂、观音苑、禅悦斋、僧寮。办有佛教老年安养院，免费安置赡养贫困老人数十位。以秘方配制的佛教中草药救死扶伤。创办了社科类的福建省佛教文化研究所，该寺方丈为释本性法师。