中国铁路北京局集团

中国铁路北京局集团有限公司，原名北京铁路局，是中国国家铁路集团下属公司，管辖范围包括北京、天津两个直辖市和河北省的铁路，以及山东、河南、山西省的少部分地区。至2007年末，北京铁路局管理的线路总延展长度为7721.4公里，营业里程4,688.1公里，辖有15条铁路干线和车站484个。

**沿革**
北京铁路局科研（计量）所
北京供电段
HXD3D型“毛泽东号”机车在北京站；毛泽东号机车自1949年3月21日以来一直配属丰台机务段
京广高速铁路上运行的30对以上列车（如图中由汉口开往北京西的G520次）的客运任务由京局石家庄客运段负责
北京车辆段
人民铁道报|date=2016-05-31|accessdate=2016-06-07|archive-date=2016-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160813221256/http://www.peoplerail.com/rail/show-456-272024-1.html|dead-url=no
1945年中国抗日战争胜利后，为中华民国交通部平津区铁路管理局，下设天津分局、张家口分局。1949年1月平津战役后，接收组建“中国人民革命军事委员会铁道部平津铁路管理局”，同年5月平津铁路管理局迁至天津，9月改称天津铁路管理局382。
1951年9月1日，天津铁路管理局和太原铁路管理局合并52。1953年1月1日，天津铁路管理局分为太原、北京、天津三个管理局53；1956年1月1日，京、津两局合并57。
1993年，北京铁路局进行了工商登记。
2005年分拆出太原铁路局，原北京铁路局管辖的山西省内铁路网转交太原铁路局管辖。
在“2007中国企业500强排行榜”中，北京铁路局排名第87位，比上一年下跌了9名。北京铁路局官网域名「036」，来源于1970年代一位优秀服务员的胸牌号。
2017年4月，中国铁路总公司与中国中铁辖下中铁二院、中铁国际及北京铁路局合组财团，获准进入竞投加利福尼亚高速铁路民间兴建营运后转移模式营运权第二阶段招标，但最后由德国铁路为首财团中标。
2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，北京铁路局同其他10个铁路局名称变更为中国铁路北京局集团有限公司（(国)名称变核内字2017第5280号）。
2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路北京局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路北京局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的2144.07539亿元变更为2489.5969亿元人民币，经营范围不变。
2017年11月19日，中国铁路北京局集团有限公司正式挂牌。
2019年8月26日据国家企业信用信息公示系统数据显示，雄安高速铁路有限公司今日成立，注册资本为972.5亿元人民币，经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用，信息显示，雄安高速铁路有限公司目前有8个股东，分别为中国铁路北京局集团有限公司，持股33.87%、河北建投交通投资有限责任公司，持股33%，山东铁路投资控股集团有限公司，持股12.74%，北京市基础设施投资有限公司（原北京地铁集团有限责任公司），持股10.11%，山西能源交通投资有限公司，持股5.13%，河南铁路投资有限责任公司，持股2.07%，中国铁路发展基金股份有限公司，持股2.06%，工银金融资产投资有限公司，持股1.03%。

**机构设置**
位于老钱局胡同16号的北京客运段机关总部，该建筑原为北京铁路分局、北京铁路办事处
餐饮服务的北京京铁列车服务有限公司（京铁列服）为北京局集团下属中国铁道旅行社的子公司
机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。车务段负责列车运营控制指挥，管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。供电段负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。
中国铁路北京局集团有限公司设置下列机构（站段）：

**内设机构**
 安全监察室
** 机辆监察组- 运输局
** 调度所
*** 列车调度台
*** 机车调度台
*** 客运调度台

**机务段**

**直属站**

**车务段**

**动车段**

**动车所**

**客运段**

**供电段**

**工务段**
北京大型养路机械运用检修段（简称“北京大机运检段”或“北京大机段”）

**电务段**

**车辆段**

**历任领导**
北京铁路局
 局长- 王效斌（1953年1月—1958年12月）1480- 赵文普（1958年12月—1963年10月）- 刘英才（1963年10月—1967年12月）
 军管会主任- 肖锋（1966年—1967年）1483- 王崇国（1968年8月—1970年8月）
 革委会主任- 娄少林（1968年1月—1971年6月）1483- 张炳文（1970年8月—1973年8月）- 赵文普（1973年8月—1978年8月）
 局长- 张云（1978年8月—1983年1月）1480- 石希玉（1983年1月—1984年1月）- 王宝庆（1984年1月—1986年2月）- 国林（1986年2月—1993年7月）- 王纯善（1993年7月—1998年5月）- 李树田（1998年5月—2003年5月）- 安路勤（2003年5月—2008年3月）- 杨绍清（2008年3月—2008年9月）- 黄桂章（2008年9月—2011年10月）- 何玉华（2011年10月—2013年1月）- 杨宇栋（2013年1月—2014年8月）- 刘振芳（2014年8月—2017年5月）- 郭竹学（2017年5月—2017年11月）
 党委书记- 王效斌（1953年1月—1955年11月）1484- 鲁文（1955年11月—1956年1月）1485- 刘国梁（1956年1月—1958年12月）- 赵文普（1958年12月—1967年10月）- 张炳文（1971年6月—1973年4月）- 张云（1973年4月—1973年8月）- 赵文普（1973年8月—1979年3月）- 郭修真（1979年3月—1983年1月）- 刘克天（1983年1月—1985年4月）- 张建华（1985年4月—1987年1月）- 陈效达（1987年1月—1991年12月）- 蔡庆华（1991年12月—1993年5月）- 崔凤鸣（1993年7月—2003年5月）- 国一民（2003年5月—2006年4月）- 何玉华（2006年4月—2007年5月）- 罗金保（2007年5月—2008年3月）- 安路勤（2008年3月—2009年3月）- 杨军（2009年3月—2012年4月）- 崔佩哲（2012年4月—2017年）
中国铁路北京局集团有限公司
 董事长- 郭竹学（2017年11月—2018年5月）- 赵春雷（2018年5月—2021年10月）- 王进喜（2021年10月—2024年6月）- 张千里（2024年6月—）
 经理- 李荧（2018年5月—2020年）- 狄威（2020年—2021年）- 赵文芳（2021年—2023年6月）- 孙雁胜（2023年—）
监事会主席- 谷晓明（2017年—）
 党委书记

**管辖范围**
6437/6438次普通旅客列车水牌，其西端终点大涧站位于山西灵丘县，西侧为京局与太局的交界处
中国铁路北京局集团有限公司管辖下列铁路区间：- 京广线：与郑州铁路局在柏庄、安阳间k485+800处交界- 邯长线：与郑州铁路局在北舍、长治北间k215+491处交界- 京哈线：与沈阳铁路局在龙家营、山海关间k312+498处交界- 京通线：与沈阳铁路局在隆化、河洛营间k244+565处交界- 锦承线：与沈阳铁路局在平泉、杨树岭间k335处交界- 京九线：与济南铁路局在临西、临清间k372+777处交界- 京沪线：与济南铁路局在德州、于官屯间k371处交界- 京包线：与太原铁路局在郭磊庄、柴沟堡间k225处交界- 京原线：与太原铁路局在大涧、灵丘间k234处交界- 石太线：与太原铁路局在赛鱼、坡头间k117处交界- 京沪高速铁路：德州东站以南与济南铁路局交界- 京广高速铁路：邯郸东站以南与郑州铁路局交界- 京哈高速铁路：平泉北站以东与沈阳铁路局交界- 石太客运专线：阳泉北站以西与太原铁路局交界- 石济客运专线：德州东站以东与济南铁路局交界

**参考文献**
30em

**外部链接**
 1916657595-  首铁在线date=20110613163707 -  铁路网：北京铁路局专题date=20171107031906