Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
丹尼·加比顿

丹尼·加比顿（Danny Gabbidon，catIdx=Gabbidon, Danny），出生于威尔斯昆布兰（Cwmbran），是一名威尔士职业职业足球员，司职中坚。

**职业生涯**

**西布朗**
加比顿在西布朗开始他的球员生涯，在1996年11月加入成为学徒，后来在1998年7月成为职业球员。在1999年3月20日于英格兰比赛首度亮相，主场以1-0击退叶士域治，司职右后卫，共代表上阵27次。在麦格森在1999/2000年季末上任成为新领队，加比顿因此丧失正选位置。领队加里·麦格森改变阵式为5-3-2阵式，并在2000/2001年开赛前签下尼图成为右后卫取代加比顿。他因而被外借至卡迪夫城一个月。

**卡迪夫城**
加比顿在2000年9月以50万英镑转会至卡迪夫城，并签下四年合约。在2001/02年赛季协助球队在乙组〈第三级〉排名第四，并参加升级附加赛，并在2002年3月首次为国家队上阵及在2002年10月赢得威尔斯年度球员奖。在2002年4月，加比顿签下一份新合约。在2002年11月对班士利比赛，造成背部伤患，使他在未来数年一直受伤患所困及后在2003年4月复出并于预备组比赛。在2003年5月复出，并在升级附加赛上阵，帮助球队升上甲组〈第二级〉。但后来受脚跟伤患困扰，错过在2003/04年赛季季初的比赛。加比顿随后的出色表现，在2004年4月赢得了在甲组联赛列为最佳十一人之一。
2004年新赛季，甲组联赛更名为冠军联赛。而卡迪夫城在2004/05年赛季初曾陷入降级边缘。幸好在2005年1月，卡迪夫城凭多场不败，并取得重要分数，而加比顿夺得冠军联赛1月最佳球员。卡迪夫城面临财政问题，加比顿在2005年7月被售往韦斯咸以帮助球队减轻球队的支薪负担。

**韦斯咸**
加比顿在2005年7月转会至韦斯咸，与科林斯一同转会。在2005年10月，赢得了威尔斯年度球员。在球队中，与费迪南德伙拍为中坚组合及协助韦斯咸在2005/06年赛季排名于中游成绩及进入2006年5月的英格兰足总杯决赛，获得亚军奖牌。在2005/06年赛季，加比顿凭出色表现夺得了韦斯咸年度球员奖。
在2006/07年赛季，韦斯咸陷入降级地带。但加比顿在11月受到腿筋伤患影响而缺阵一个月。及后在2007年1月及4月份由于鼠蹊受伤需要进行手术，不能上阵比赛。在这季几乎不能上阵，由同乡占士·哥连斯取代其位置。
韦斯咸在2007/08年赛季开季时，以费迪南德伙拍厄逊为中坚，而加比顿则为后备。在2007年8月签下一张两年合约。他一直养伤至2009年8月在英格兰联赛杯对米禾尔才告复出。
加比顿是多名利用社交网站Twitter与球迷交流的英超球员之一，2011年4月16日主场1-2负于阿士东维拉后韦斯咸深陷降班危机，他赛后的留言遭英格兰足球总会起诉，于5月10日被判罚6,000英镑及警告须留意以后的言行。球季结束后，随着韦斯咸降班英冠，加比顿被球队弃用。

**昆士柏流浪**
加比顿随同新升英超的昆士柏流浪参加季前训练及热身赛，于2011年7月25日获提供一纸一年合约，与旧队友-{zh-hans:基隆·代尔; zh-hk:戴亚;}-在新球队再度合作，但于季后约满不获续约离队。

**水晶宫**
2012年9月19日加比顿以自由身加盟英冠球会水晶宫。

**国际赛生涯**
加比顿代表威尔斯U2117次上阵。在2001年10月，出人意外地获威尔斯主队召入在世界杯外围赛对白俄罗斯的比赛阵容内。在2002年月，对阿根廷的友谊赛上被列入后备，但没有派上球场。，最终在对捷克比赛苜次亮相，迫和0-0。
加比顿在2005年11月对塞浦路斯比赛，取代受伤的杰斯成为队长，并以1-0击败对手。及在2007年8月取代比拿美对保加利亚成为队长，同样以1-0击败对手。
2010年10月4日加比顿宣布由于受到长期伤患影响决定而退出国家队，当-{zh-hans:斯皮德; zh-hk:史必}-上任国家队领队后，随即要求加比顿考虑复出，他于2011年1月31日再度入选国家队参赛路迪杯，并于5月27日2-0击败北爱尔兰以正选身份上阵。

**参考资料**

**外部连结**
name=丹尼·加比顿-  ESPNsoccernet biographydate=20060516223340 。-  4thegame.comdate=2008-06-10
汉普夏县

汉普夏县有以下的意思：
*汉普夏县 (西维吉尼亚州)，美国西维吉尼亚州东部的一个县。
*汉普夏县 (麻萨诸塞州)，美国麻萨诸塞州中西部的一个县。
格雷县

格雷县（Gray County 或 Grey County）有以下的意思：
*格雷县 (堪萨斯州)，美国堪萨斯州西南部的一个县。
*格雷县 (德克萨斯州)，美国德克萨斯州北部狭地的一个县。
*格雷县 (安大略省)，加拿大安大略省西南部的一个县。
格里利县

格里利县有以下的意思：
*格里利县 (内布拉斯加州)，美国内布拉斯加州中部的一个县。
*格里利县 (堪萨斯州)，美国堪萨斯州西部的一个县。
沃希托县

沃希托县有以下的意思：
*沃希托县 (奥克拉荷马州)，美国奥克拉荷马州中西部的一个县。
*沃希托县 (路易斯安那州)，美国路易斯安那州北部的一个县。
*沃希托县 (阿肯色州)，美国阿肯色州南部的一个县。
CYK算法

CYK算法（Cocke–Younger–Kasami algorithm，缩写为CYK algorithm）是由约翰·科克，Younger和嵩忠雄共同研究出来大约发表于1965年的一个算法，它是一个用来判定任意给定的字符串 是否属于一个上下文无关文法的算法。普通的回溯法（backtracking）在最坏的情况下需要指数时间才能解决这样的问题，而CYK算法只需要多项式时间就够了（ ， n 为字符串 w 的长度）。CYK算法采用了动态规划的思想。
对于一个任意给定的上下文无关文法，都可以使用CYK算法来计算上述问题，但首先要将该文法转换成乔姆斯基范式。

**相关参数定义**
  是一个上下文无关文法- 对于任意字符串  ，定义 - 对于任意选择的  ，定义 

**算法描述**

**简介**
通过由下而上的方法计算  这个集合，如果  ，那幺就说明  是被上下文无关文法  接受的字符串。
因为  是一个乔姆斯基范式，当且仅当有下面描述的情况时  ：-  是  中的一个规则且 

**伪代码**
FOR i:= 1 TO n DO 
FOR l:= 1 TO n-1
FOR i:= 1 TO n-l DO

FOR k:= i TO i+l-1 DO

IF  THEN accept ELSE reject

**扩展CYK算法**

**简介**
对于上述CYK算法作一个小改动，也就是说记住每次的k，就可以自动产生一个由该上下文无关语言的推导树。

**伪代码**
FOR i:= 1 TO n DO 
FOR l:= 1 TO n-1
FOR i:= 1 TO n-l DO

FOR k:= i TO i+l-1 DO

IF  THEN accept ELSE reject
通过对下面的方法递归运行就可以生成推导树。
-{}-
Tree(X,i,j):
IF i=j THEN RETURN 
选择一个 k 使 
选择 Y 和 Z 使 
RETURN Tree(X,Tree(Y,i,k),Tree(Z,k+1,j))

**例子**
给定一个乔姆斯基范式的上下文无关文法  ，其中规则 P 如下：




问：字符串 bbabaa 能不能通过该文法产生？
CYK算法可以通过一个表格来运算，表中 i 列 j 行表示由哪几个非终结符可以产生字字符串  。
如果在表格的最左下角一格中有文法的开始非终结符 S ，那幺字符串 bbabaa 就能由上面给出文法 G 产生。

**参考文献**
 John Cocke and Jacob T. Schwartz (1970). Programming languages and their compilers: Preliminary notes. Technical report, Courant Institute of Mathematical Sciences, New York University.- T. Kasami (1965). An efficient recognition and syntax-analysis algorithm for context-free languages. Scientific report AFCRL-65-758, Air Force Cambridge Research Lab, Bedford, MA.- Daniel H. Younger (1967). Recognition and parsing of context-free languages in time n3. Information and Control 10(2): 189–208.

**外部链接**
  Interaktives Java-Applet zur Demonstrationdate=20071224032357
环带多面体

环带多面体 （全对称多面体）是一种每个面都相对称、相等或与正对的（即将两个面的中心连起可过内接球或外接球球心）面互相对称的立体。

**环带多面体对于空间的填充**

**由闵可夫斯基和构成环带多面体**

**排列构成环状多面体**

**环带多面体的种类**
截角八面体有6个正方形面和8个六边形面。
*大斜方截半立方体有12个正方形面、8个六面形面和6个八边形面。
*大斜方截半二十面体有30个正方形面、20个六边形面和12个十边形面。
另外，某些卡塔兰立体（半正多面体的对偶多面体）也同样是环带多面体：
*菱形十二面体是截半立方体的对偶多面体。
*菱形三十面体是截半二十面体的对偶多面体。
其他有菱形面的环带多面体：- 菱形二十面体- 菱面体- 菱形九十面体

**环带多面体的分解**
虽然多面体通不常能以相同的体积分解、组合成其他多面体(请参考希尔伯特第三问题)。 但任两个环带多面体却得以同体积被切割、重新组合成另一方。

**参考资料**

**外部连结**
  urlname = Zonohedron-  urlname = PrimaryParallelohedron
乔克·斯泰恩

约翰·泽克·史甸CBE（John "Jock" Stein ，catIdx=S），简称泽克·史甸，是苏格兰著名足球运动员和主教练。斯泰恩与比他年长的马特·巴斯比、比尔·香克利，加上年轻很多的亚历克斯·弗格森，常被认为是足球运动中最著名的四位苏格兰主教练。。

**球员生涯**

1942年，史甸的足球生涯在Albion Rovers F.C. (Scotland)开始，为球队上阵达200次，并协助球队于1948年升上顶级联赛。
1950年，史甸成为威尔斯球会拉内利的成员，不久在1951年，些路迪以1千200英镑将泽克·史甸收归其下。
1952年，史甸被任命为些路迪的副队长，不久后原队长Sean Fallon受伤，他因而取代他队长的位置直到在1956年结束他的足球生涯为止。
1953年，史甸带领些路迪在Coronation Cup (football)，先后击败阿仙奴、曼联和喜百年而取得冠军。及后，在1954年，他率领些路迪，赢得1938年之后，首个苏超冠军，并自1914年后，首次取得苏格兰杯。
1956年，史甸因受长期足踝伤患因扰而退役，他整个球员生涯一共为些路迪上阵148次攻入2球。

**领队生涯**
1960年3月14日，史甸成为邓弗姆林的领队，在仅6周后，他带领球队摆脱降班危机，他成功地将邓弗姆林塑造成有力量的球队，并于1961年夺得苏格兰杯。
1965年3月9日，史甸重返些路迪担任领队，甫上任不久即带领球队取得苏格兰杯，在这之前，些路迪而8年没有获得任何奖杯。1954年，他又带领球队取得了苏超冠军，同年亦打进欧洲优胜者杯，但最终被利物浦淘汰出局。
史甸执教生涯共获得11个苏超冠军、11个苏格兰杯冠军、6个苏格兰联赛杯冠军和一个欧洲冠军杯冠军。其中最著名的莫过于1967年率领当时以全苏格兰人（包括领队）组成的凯尔特人队完成了至今欧洲男子足坛无人能比的「The Quadruple」，球队也因此赢得了「里斯本雄狮」的美誉。
早在1965年，史甸成为了苏格兰的主帅，但以后却放弃了此职位并专注于些路迪身上，1978年，他成为了列斯联领队，但仅45日后，便被任命苏格兰的主帅，并率队打入了1982年世界杯决赛阶段，而且成为迄今为止执教时间最长和获胜场次最多的苏格兰主帅。但是在1986年世界杯预选赛已经小组出线时，他却在赛后因为突发心脏病而逝世，享年62岁。他整个领队生涯夺得了1次欧联冠军，11次苏超冠军，11次苏格兰杯和6次苏格兰联赛杯。

**参见**
里斯本雄狮

**参考文献**

**外部连结**
 Celtic jerseys are not for second best, They don't shrink to fit inferior players" Jock Stein date=20090410042904 - I don't believe everything Bill tells me about his players. Had they been that good, they'd not only have won the European Cup but the Ryder Cup, the Boat Race and even the Grand National Jock Stein on Bill Shankly- We did it by playing football. Pure, beautiful, inventive football". - Jock Stein, Lisbon, 1967 (after winning the European Cup)- "Football is nothing without fans"
奥西耶克足球俱乐部

奥西耶克足球俱乐部（NK Osijek） 克罗地亚足球俱乐部，位于克罗地亚东部的仅繁简|奥西耶克。

**联赛和杯赛成绩**

**球队荣誉**
sport honours|克罗地亚杯|1| 1999年

**外部链接**
 NK Osijek official Website date=20210228101522  - Unoffical Website date=20120808062141  - "Kohorta" Fan Website date=20120926062618  - "Nenad Bjelica Tribute" Fan Website
里斯本雄狮

凯尔特人奖杯陈列
里斯本雄狮（Lisbon Lions），是对1967年5月25日在葡萄牙首都里斯本国家体育场夺得欧洲冠军杯的凯尔特人足球队（Celtic Football Club）的称呼。凯尔特人是第一支夺得欧洲冠军杯的非拉丁系（意大利、西班牙、葡萄牙）球队，也是迄今为止唯一一支打入过决赛的苏格兰球队。同年，球队由于之前还获得了苏格兰甲级联赛、苏格兰杯和苏格兰联赛杯，在里斯本的这场胜利使其完成了当时欧洲足坛无人能媲美的“四冠王”。

**球队**
决赛中上阵的球员共十一人，当时只允许一名替补门将，在比赛中未使用。球员的号码并非出现在球衣上，而是缝在短裤上。
#罗尼·辛普森 （Ronnie Simpson，门将）
#杰姆·克雷格 （Jim Craig，右边后卫）
#托米·格梅尔 （Tommy Gemmell，左边路）
#-{zh-hans:博比·默多赫; zh-hk:波比梅铎;}- （Bobby Murdoch，右中场）
#-{zh-hans:比尔·麦克尼尔; zh-hk:比利麦尼路;}- （Billy McNeill，队长，中卫）
#-{zh-hans:约翰·克拉克; zh-hk:约翰奇勒;}- （John Clark，左中场）
#-{zh-hans:杰米·约翰斯顿; zh-hk:占美庄士东;}- （Jimmy Johnstone，右外锋）
#-{zh-hans:威利·华莱士; zh-hk:威利华莱士;}- （Willie Wallace，右内锋）
#-{zh-hans:斯蒂维·查尔莫斯; zh-hk:史提维卡马斯;}- （Stevie Chalmers，中锋）
#-{zh-hans:贝尔蒂·奥尔德; zh-hk:伯提欧特;}- （Bertie Auld，左内锋）
#-{zh-hans:博比·雷诺克斯; zh-hk:波比连诺士;}- （Bobby Lennox，左外锋）
#-{zh-hans:约翰·法隆; zh-hk:约翰法伦;}- （John Fallon，替补门将，未上场）
*乔克·斯泰恩 （Jock Stein，主教练）
*-{zh-hans:肖恩·法隆; zh-hk:桑恩法伦;}- （Sean Fallon，-{zh-hans:助理教练; zh-hk:副领队;}-）
这支球队的所有成员（包括教练）全部是苏格兰人，这也是迄今为止唯一一支只用本土球员夺得欧洲冠军杯（联赛）的球队。更不可思议的是，所有人还全部是在球队主场凯尔特人公园球场30英里范围内出生的。

**球风**
里斯本雄狮之所以出名，除了其四冠王的丰功伟绩以外，还因为他们与决赛对手国际米兰形成了鲜明的反差。国际米兰奉行的意大利防守式打法，在欧洲和世界足坛取得过无数荣誉。但是凯尔特人的打法却是高速的全攻全守，并被称为“加速的荷兰”。主教练乔克·斯泰恩赛后评价说：“我们用踢足球而取胜。纯粹、华丽、充满想象力的足球。”（We did it by playing football. Pure, beautiful, inventive football.）欧足联官方网站将两者分别称为“开放式打法”和“负面足球”。

**比赛过程**
开场仅7分钟，凯尔特人右边后卫克雷格被判在禁区内对国际米兰前锋-{zh-hans:雷纳托·卡佩里尼; zh-hk:卡普连尼;}-（Renato Cappellini）犯规，-{zh-hans:桑德罗·马佐拉; zh-hk:马素拉;}-（Sandro Mazzola）主罚点球命中，国际米兰1-0领先。
领先后的国际米兰立刻全面退后进行十一人防守。全场比赛，国际米兰没有获得一个角球，凯尔特人门将也只需作出2次扑救。凯尔特人队相反则猛攻不止，全场43次射门，其中22次命中目标，并有2次击中横-{zh-hans:梁; zh-hk:楣;}-，国际米兰门将-{zh-hans:萨尔蒂; zh-hk:沙提;}-（Giuliano Sarti）作出了13次扑救。
第63分钟，送给对方点球的克雷格将功补过，妙传格梅尔扳平比分。第83分钟，格梅尔传球给默多赫，默多赫起脚远射，球碰中锋-{zh-hans:查尔莫斯; zh-hk:卡马斯;}-改变方向入网。凯尔特人反败为胜。
赛后，葡萄牙报纸评价说：这是不可避免的，国际队迟早必须为他们拒绝尝试有观赏性的足球而付出代价。

**里斯本**
里斯本市内的著名球队-{zh-hans:里斯本竞技; zh-hk:士砵亭;}-的队徽就有一个狮子形象，这支球队也因此常被称为雄狮（Leões），而且球队的队衣也是与凯尔特人极为相似的绿白横条。但是凯尔特人却因为在里斯本这次广为传颂的英勇表现，成为了“里斯本雄狮”这一美称的拥有者。

**参考**
 欧洲足联官方网站历史回顾 date=20100201161755  （英文）- 卫报报道 date=20080223112134  （英文）- 凯尔特人官方庆祝刊物 （英文）
邓氏宗祠

邓公祠或邓氏宗祠可以指：
香港：
*屏山邓氏宗祠，位于元朗屏山坑头村，香港最大的祠堂
*厦村邓氏宗祠，又称友恭堂，位于元朗厦村屏厦路侧
*清乐邓公祠，又名思成堂，位于元朗锦田水尾村
*广瑜邓公祠，又名来成堂，位于元朗锦田水头村
*镇锐𫓶邓公祠，又名茂荆堂，位于元朗锦田水头村
*龙游尹泉庵邓公祠，又名光裕堂，位于元朗锦田祠堂村
*松岭邓公祠，位于粉岭龙跃头龙山西北面山麓 
*廷季邓公祠，位于元朗八乡横台山
*七星岗邓氏宗祠，位于元朗八乡七星岗
*鹤薮邓氏宗祠，位于粉岭鹤薮
*国茂邓公祠，位于元朗八乡水流田村
*龙鼓上滩邓氏宗祠，位于屯门龙鼓上滩
中国内地：
*谅祖邓公祠，位于广东鹤山市址山镇龙湾龙蟠村东侧
*邓世昌纪念馆，亦为邓氏宗祠，位于广东广州市海珠区龙导尾龙延里
*威海邓公祠，位于山东威海成山峰下阳坡始皇庙内
台湾：
*云阁塔邓氏宗祠，台北邓姓之来台祖宗祠，位于台湾桃园市平镇区山子顶。
地下铁成增站

月台（2012年5月）
地下铁成增站（f=y）是位于日本东京都板桥区成增二丁目，属于东京地下铁的铁路车站。

**概要**
此站有有乐町线与副都心线停靠。包括此站的和光市站－小竹向原站路段由有乐町线与副都心线共用轨道。有乐町线车站编号为Y 02，副都心线车站编号为F 02。
站体位于川越街道（国道254号）下方。
站名「地下铁成增站」（过去为营团成增站）是为避免与本站以上200米之东武铁道东上本线的成增站混淆而冠上公司名（邻站「地下铁赤冢站」也是相同情形）。
在PASMO、Suica的乘车履历上，站名简称为「地下成增」。

**历史**
 1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）有乐町线此站－池袋段开通，营团成增站开业。- 2004年（平成16年）4月1日：伴随营团地下铁的民营化，由东京地下铁继承，改称地下铁成增站。- 2008年（平成20年）6月14日：伴随副都心线开业，成为有乐町线与副都心线的共用站。- 2010年（平成22年）
** 7月3日：1号月台设置月台闸门。
** 7月10日：2号月台设置月台闸门。
** 10月16日：月台闸门开始使用。- 2011年（平成23年）2月23日：引入发车音乐。

**构造**
岛式月台1面2线之地下车站。
本站在1987年8月25日有乐町线延伸至和光市站前为终点站，因此地下铁赤冢方向设有横渡线。

**月台配置**
（来源： 东京地下铁:构内图date=20201002055620 ）

**利用状况**
2017年度1日平均上下车人次为52,212人，在东京地下铁全部130个车站当中排名第79位。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

**周边**
 国道254号（川越街道）- 东武东上线成增站- ACT1
** 板桥区成增地域中心（ACT HALL）
** 西友成增店- Aries（アリエス）
** HelloWork Plaza成增
** 板桥成增丘邮便局
** 板桥区立成增图书馆
** 国际兴业バス成增站北口案内所- 板桥区成增社会教育会馆- 板桥成增邮便局- 三井住友银行成增支店- 瑞穗银行成增支店- 里索那银行成增支店- ダイエー成増店- 东武ストア成增店- マルエツ成增南口店- 摩斯汉堡成增店 - 1972年开幕的第一号店。
学校、大学- 板桥区立成增小学校- 板桥区立成增丘小学校- 板桥区立赤冢第二中学校- 练马区立旭町小学校- 练马区立豊渓中学校- 日本ウェルネススポーツ大学、东京校区

**巴士路线**
由西武巴士、东武巴士西、国际兴业バス运行以下路线。
车站上方国道254号的成增交差点东侧上行车道有「地下铁成增站」（西武巴士）、「成增站前」（国际兴业巴士），成增交差点西侧有「成增町」（西武巴士）、「成增站入口」（东武巴士西、国际兴业巴士）巴士站。另外，成增交差点南侧有「成增一丁目」巴士站。
另外，东上线成增站北口也有许多路线巴士。

**地下铁成增站 / 成增站前巴士站**
 练47：经豊岛园往练马站北口（西武巴士）- 光31：往光丘站（西武巴士）- 练高01：经光丘站往练马高野台站（西武巴士）- 练高02、经深夜巴士：光丘站、练马高野台站往南田中车库（西武巴士）- 石03：往练马北町车库（国际兴业巴士）

**成增町 / 成增站入口巴士站**
国道254号下行车道、1号出口前（西武巴士、国际兴业巴士）- 吉60：经谷原三丁目、石神井公园站北口、上石神井站往吉祥寺站（西武巴士）- 石11：经谷原三丁目、石神井公园站北口往西武车库（西武巴士）- 增72：往白子折返场（土支田交番）（西武巴士）- 练40：经谷原三丁目往南田中车库（西武巴士）- 练42：经谷原三丁目往练马站北口（西武巴士）- 石02、石03：经比丘尼桥往石神井公园站北口（石02由西武巴士、国际兴业巴士共同运行，石03由国际兴业巴士运行。国际兴业巴士的石02是深夜巴士）- 增16：往比丘尼桥（国际兴业巴士）- 增16-2：经比丘尼桥往三轩寺（国际兴业巴士。仅深夜巴士）- 泉33、深夜巴士：经南大和、长久保往大泉学园站南口（西武巴士）- 泉34：经南大和往长久保（西武巴士）
国道254号下行车道、成增SKIP村商店街入口前（东武巴士西）- 增32：经埼玉医院、团地西口往南大和- 增32：经团地西口往南大和き（平日仅深夜巴士）- 增32：往埼玉医院- 和06：经埼玉医院、税务大学正门、西大和团地往和光市站南口- 和06：经税务大学正门、西大和团地往和光市站南口- 和06：往税务大学正门
国道254号上行车道、2号出口前（西武巴士、东武巴士西）- 泉33、泉34、泉36、增32、和06：往成增站南口

**成增一丁目巴士站**
 石02、增16：往成增站南口（石02由西武巴士、国际兴业巴士共同运行。增16由国际兴业巴士运行）- 石03：经成增站南口往练马北町车库（国际兴业巴士）- 吉60、增72、练40、练42：往成增町（西武巴士）

**相邻车站**
  18px 东京地下铁
 Y 有乐町线（只限各站停车）、F 副都心线
: ■急行
:: 通过
: ■通勤急行、■各站停车
:: 和光市（Y 01、F 01）－地下铁成增（Y 02、F 02）－地下铁赤冢（Y 03、F 03）

**参考资料**

**来源**
东京都统计年鉴

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 F02
林文漪

林文漪（catIdx=Lin林），女，籍贯台湾台南，生于山东青岛，中华人民共和国工程力学专家及政治人物，原副国级领导人。曾任第十二届全国政协副主席，台盟中央主席，清华大学教授、博士生导师。

**生平**

**学界**
1962年至1968年，林文漪在北京清华大学工程力学数学系热物理专业学习。1968年林文漪大学毕业后，起初等待分配，随后于1968年1月参加工作，到新疆维吾尔自治区芳草湖农场劳动锻炼。1971年，调入新疆仪表厂担任技术员。1973年，调任中国科学院等离子体物理研究所研究实习员。
1978年，她再度进入清华大学工程力学系工程热物理专业，攻读硕士研究生。1981年毕业后，留在清华大学工程力学系任教，历任助教、讲师、副教授、教授、博士生导师、教研室副主任、工程力学系副主任等职务。其间，1984年至1988年，林文漪攻读英国利物浦大学、清华大学联合培养热能工程专业博士生，1988年获清华大学工学博士学位。1994年起，她在清华大学仅任教授、博士生导师，不再担任其他职务。2002年，获英国利物浦大学荣誉法学博士学位。

**政界**
1990年12月，林文漪加入台湾民主自治同盟（简称“台盟”）。1992年3月，林文漪当选台盟北京市第六届委员会副主任委员，从而逐渐步入政坛。1994年至1996年，历任北京市高等教育局副局长，北京市教育委员会副主任，北京市市长助理。1996年至2003年，任北京市副市长。1996年，升任台盟北京市委主任委员，一直任至2004年。1997年，林文漪当选台盟第六届中央委员会副主席。2003年2月，当选北京市人大常委会副主任。2003年3月，她又在十届全国人大一次会议上，当选全国人大常委会委员，随后获任命为第十届全国人大常委会副秘书长。2003年，林文漪还升任台盟中央委员会常务副主席（2003年11月按部长级待遇）。
2005年12月，林文漪接替张克辉当选台盟第七届中央主席。2007年12月，在台盟八届一中全会上，继续出任主席职务。2008年3月，在十一届全国政协一次会议上，当选全国政协副主席。2013年3月，在十二届全国政协一次会议上，连任全国政协副主席。
她还曾任第29届夏季奥林匹克运动会科学技术委员会主席，中华海外联谊会副会长，全国妇联执行委员。
释晓云

释晓云（catIdx=S释），广东南海人，俗名游云山，字青峰。中华民国佛教天台宗比丘尼，学术僧人，创办了华梵大学。

**生平**
晓云法师毕业于香港丽精美术学院及南中美术研究所，早年从事文学美术研究，继而师事岭南画祖高剑父先生，有「岭南女画杰」之雅誉，1935年（民国24年）创办「文风韵苑」。对日抗战期间于四川皈依昌圆老和尚，后负笈印度游学四年，研究古印度文化及印度艺术，并任泰戈尔大学艺术学院客座教授，讲授中国绘昼艺术。后前往台湾。1967年（民国56年），应台湾中国文化学院（今中国文化大学）之聘任，主讲于哲学与艺术两研究所，为永久教授，同时并任佛教文化研究所所长之职，期间创办莲华学佛园、华梵佛学研究所。于1958年（民国47年），依止天台宗第44代祖师倓虚大师出家，自此更由禅宗而钻研潜修天台教观与止观。
1990年（民国79年），于台北县石碇乡大仑山创办华梵工学院，为中华民国佛教史上第一所佛教界创办之社会大学；1993年（民国82年），华梵工学院更名为华梵人文科技学院，招收首届「东方人文思想研究所」研究生和「中国文学系」学生，将人文与科技融合一炉；民国86年，华梵人文科技学院升格改制为华梵大学，学校理念为「觉之教育」，并以「人文与科技融汇，慈悲与智慧相生」为创校宗旨，「德智能仁」为校训。
晓云法师是教育家、艺术家、哲学家，也是中外驰名之般若禅行者；思想融合中国儒佛文化之内涵，著作等身。法师亦发愿终身不建寺院，不任住持，矢志为佛教教育与社会教育奉献心力，精研「觉之教育」，为佛学教育与艺术教育创造人间净土以为终身志业之禅行者。1997年荣获行政院颁赠行政院文化奖。
晓云法师于2004年（民国93年）10月15日圆寂。2012年（民国101年）11月25日位于华梵大学的「晓云法师纪念馆」落成。

**参见**
华梵大学
*天台宗

**参考文献**

**外部连结**
 岭南画派：晓云法师 date=20201123133456 - 华梵学园：晓云法师- 华冈一段史，文大教授追思一代哲人晓云法师往生周年 date=20201221153035 - 华梵大学- 华梵大学天台宗网页
北上市

北上市（f=y）是位于日本岩手县西南部的市，也是县内人口数第四多的市。辖区地处北上盆地的中央，当地人口则集中在北上站周围与国道4号东侧的市区。由于北上市的交通路网在1970年代后期逐渐发展成型，使当地和首都圈的交通距离出现时空压缩，并且发展成岩手县内重要的交通枢纽。又因为行经市内的铁路与公路以十字状交会，因此北上市也被称为「北东北的十字路口」。而当地也是东北地方名列前茅的工业城市。根据统计，2021年北上市的制造品出货总额高居岩手县内第二。 

**地理**
流经市内的北上川
北上市内约52.5%的面积被森林与原野覆盖，21.5%的面积为农业用地。辖区地处北上盆地（北上平原）的中央，其海拔约为80公尺至90公尺。流经市内的北上川西部为广阔的北上平原，而平原西侧为海拔约1000公尺的奥羽山脉的群峰；坐落于西南部的夏油温泉的周边地区则位于栗驹国定公园的范围内。而北上川的东部为北上山地的丘陵地带。发源自和贺岳的和贺川往东流经北上市，并在市中心的东南方与北上川汇流。上述二条河川的上游地区皆有建设水坝，并且在防洪方面发挥重要作用。

**气候**
北上市属于太平洋侧气候，但因地处奥羽山脉和北上山地之间，因此当地的日温差和年温差皆较大。根据统计，2004年至2022年当地的年均温约为10.8℃至12.3℃，年均降雨量则约1128毫米至1589毫米。而北上市在冬季受到日本海的影响而有较大的降雪量。

**历史**
桦山遗迹
北上市自古时便有人类居住，市内属于旧石器时代的爱宕山遗迹曾出土过大型的石斧。当地也坐落着许多绳纹时代的遗迹，如属于绳纹时代中期至后期的桦山遗迹、八天遗迹等。其中桦山遗迹出土的文物包括带有立石的石阵与竖穴住居的遗构，八天遗迹则发掘出耳朵、鼻子与嘴巴形状的土制品。上述两座遗迹皆于近代被指定为日本的史迹。
江钓子古坟公园
北上市内的弥生时代遗迹尚未发现种植过水稻的痕迹，但位于北上川的天然堤上的金附遗迹与千刈遗迹仍出土过许多土器与石器。地处和贺川流域的兵库馆遗迹曾发掘出底部具有穿孔的蔵骨器与远贺川式土器。位于和贺川北岸的江钓子古坟群则拥有120多座建于7世纪末至8世纪初的圆坟，并出土过勾玉、蕨手刀和马具等多种陪葬品。而江钓子古坟群同样于近代被指定为日本的史迹。
坐落于北上市稻濑町的极乐寺为建于平安时代的寺院。该寺院据信拥有36座堂塔与700多间僧房，并且在平泉地区作为奥州藤原氏的根据地而繁荣之前，便作为日本东北地方的古代佛教文化的中心地而发展。同时根据调查结果显示，极乐寺应为日本文德天皇实录于天安元年（857年）的中提及的陆奥国极乐寺。其遗迹则以「国见山废寺迹」之名于近代被指定为日本的史迹。
极乐寺的宝塔
江户时代，北上地区地处盛冈藩与仙台藩的交界地带，并作为奥州街道沿途的宿场町而发展。而寛永年间（1624年至1645年）北上川的和运开始兴起，当地也作为小型船舶和大型的平田舟的货物中转地而相当繁荣。平成3年（1991年），北上市、和贺町与江钓子村合并成现今的北上市。
2011年3月11日的日本东北地方太平洋近海地震在北上市引发震度5强的地震，并造成34人受伤、56栋住宅全毁、523栋住宅半毁与2015栋住宅部分损毁。根据统计，当地的受灾总额约为11亿5千万日圆。

**人口**
北上市的总人口数自二战结束后的1947年至1960年呈现持续成长的趋势。1960年至1970年当地的人口数曾短暂减少，随后再度呈现增长的趋势。当地的总人口数在2005年达到最高峰94,321人，之后便开始呈现减少的趋势，至2020年日本实施国势调查时降至93,045人。而北上市的高龄人口比例在2030年预估将占全市总人口的30.7%，2045年则将上升至38%。

**行政**
现任市长八重㭴浩文于2023年4月在选举中自动当选，其任期将持续至2027年4月。此次选举也是北上市第三次在未经投票的情况下选出市长。

**经济**
根据日本2015年的国势调查统计，北上市的就业人口中有6.6%从事第一级产业，36.1%的就业人口从事第二级产业，55.6%则从事第三级产业。当地的农业以生产稻米为主，并且也生产小麦、大豆、水芹、食用牛等农产品，近年来则面临劳动力短缺与农业就业人口高龄化等问题。工业方面，北上市自昭和时代初期便开始振兴工业，透过兴建工业园区吸引企业进驻，并且发展成东北地方名列前茅的工业城市。目前市内共设有10个产业园区，包括工业园区和物流园区等。另外根据统计，2018年北上市的制造业生产比例约占全市总生产额的30.4%，高于县内的奥州市和花卷市等城市。2021年北上市的制造业出货额则为3970亿日圆，约占岩手县出货总额的14.6%，高居县内第二。而当地近年来也开始吸引半导体产业等相关企业进驻市内的产业园区。
北上市立公园展胜地
由于北上市内拥有夏油温泉、北上市立公园展胜地等景点，因此吸引许多游客前来，并带动当地的观光业发展。根据统计，2014年至2019年，当地每年约有153.3万至181.8万名游客到访。2020年则受到严重特殊传染性肺炎疫情的影响下降至73.8万名。

**教育**
北上市内共有14所小学校、9所中学校与4所高等学校。根据2023年5月的统计，市内共有4615名小学生，2469名中学生与2401名高等学校的学生。而北上市近期以在市内设立大学为目标进行研究与商讨，以便培养与半导体科技相关的高技能人才。

**交通**
北上站的西出入口
由于北上市的交通路网在1970年代后期逐渐发展成型，使当地和首都圈的交通距离出现时空压缩，并且发展成为岩手县内重要的交通枢纽。又因为行经市内的铁路与公路以十字状交会，因此北上市也被称为「北东北的十字路口」。国道4号与东北自动车道纵贯北上市的中央地带，国道456号通过辖区东部，国道107号与秋田自动车道则以东西向通过北上市。东北自动车道在市内分别设置北上金崎交流道与北上江吊子交流道，并透过北上系统交流道与秋田自动车道连接。秋田自动车道则往西设置北上西交流道。
铁路方面，东日本旅客铁道的东北新干线、东北本线与北上线皆通过北上市。位于市区东南部的北上站为上述三条铁路共构的车站，也是北上线的起点。东北本线在辖区北部设置村崎野站，北上线则往西设置柳原站、江钓子站、藤根站、立川目站、横川目站、岩泽站与和贺仙人站。

**姊妹城市**
北上市与以下日本行政区为友好或是姐妹城市:
北上市与以下外国行政区为友好或是姐妹城市:

**外部连结**
  北上市官方网站 date=20210220204644 -  北上市官方脸书Facebook date=20200402180748
工业遗产

工业遗产（Industrial heritage）是文化遗产的其中一种类型，囊括了过去历代先人遗留下来、如今被保持原状并为后代得益规划而维护留存的建筑物和工业遗物（artifact）。工业遗址为工业遗产的主要形式，经常形成旅游重要观光景点，或成为地方经济振兴策略的基地（创意园区、艺术村），或改为新兴艺术文化馆舍（博物馆、美术馆）等。国际间对于工业遗产的保存与应用日益重视，尤其以成立于1973年的国际性非政府组织「国际工业遗产保存委员会（The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage, TICCIH）」为指标性机构。TICCIH同时是联合国教育、科学及文化组织（UNESCO）辖下国际文化纪念物与历史场所委员会（ICOMOS）针对工业遗产保存、登录与审查的官方咨询单位。
现今工业遗产业已成为旅游业关注的对象之一，例如欧洲工业遗产路线（European Route of Industrial Heritage，ERIH）就是网罗了欧洲最重要工业遗产的旅游路线。亚洲地区则有2012年由TICCIH亚洲理事筹组之「亚洲工业遗产区域网络（Asian Route of Industrial Heritage，ARIH）」，呈现出不同于欧美国家的工业遗产特色与发展路径。

**世界遗产**

**矿业**

**制造业**

**炼钢业**

**盐业**

**纺织业**
 

**相关条目**
国家工业遗产
*文化遗产

**外部链接**
 Long list of links to industrial heritage sites all over Britain date=20200118034359 -  国际工业遗产保存委员会 date=20210125031942
综合媒材

Karl Bodmer的综合媒材作品Interior of the Hut of a Mandan Chief。
复合媒材（英语：Mixed media，又称复合媒材）在视觉艺术领域中，是指一种混合运用多种材料的创作型式，是大学或学院美术领域中的主要课程之一。与多媒体艺术不同的地方，在于综合媒材的作品主要是以传统视觉艺术品为主，而不是将视觉以外元素混合其中。

**相关文献**
  Description of Mixed-Media Collage Creation by Susan Krieg -  History of Collage Excerpts from Nita Leland and Virginia Lee and from George F. Brommer
费观

费观（catIdx=），或名觐，字宾伯，东汉三国时代蜀汉将领，荆州江夏𫑡人。

**生平**

**历史概况**
蜀汉振威将军。刘璋生母，乃费观之族姑，刘璋又以女儿许嫁给费观为妻。建安十八年（213年）随李严统军，拒刘备于绵竹，之后与严俱降，刘备既定益州，拜为裨将军，历任巴郡太守、江州都督，建兴元年（223年）封都亭侯，加振威将军。都护李严自视甚高，护军辅匡等年龄与地位与李严差不多，但李严却不愿主动与他们来往；然而费观比李严年幼二十馀岁，两人却能像同辈般亲交。费观死时三十七岁。
赵一清指出费观可能与费祎族父费伯仁为一人。

**三国演义**
蜀臣。初从刘璋，为璋妻弟。先主征益州，观举李严共领兵前去守把绵竹。先主至绵竹，观遣李严出兵迎战。严败阵降伏，回城招降费观。严入绵竹城，对费观赞玄德如此仁德；今若不降，必有大祸。观从其言，开门投降。

**历史评价**
陈寿：「观为人善于交接。」
*杨戏：「扬威才干，欷歔文武，当官理任，衎衎辩举，图殖财施，有义有叙。」
东池袋站

东池袋站（f=y）是位于日本东京都丰岛区东池袋四丁目，属于东京地下铁有乐町线的铁路车站。车站编号是Y 10。

**车站构造**
岛式月台1面2线的地下车站。剪票口层与月台间设有电梯与电扶梯。2011年（平成23年）2月26日启用月台门。

**月台配置**
（来源： 东京地下铁:构内图 date=20210312182531 ）

**利用状况**
2017年1日平均上下车人次为44,044人，在东京地下铁全部130个车站当中排名第84位。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

**车站周边**
除了当地地标阳光城外，2000年代后半起东池袋四丁目进行再开发，丰岛区立中央图书馆与丰岛区立舞台艺术交流中心等文教设施入驻的Rise City、通至阳光城的地下连络通道「东池袋地下通路」、多栋大型塔式公寓等陆续完工。
另外，车站南侧的南池袋二丁目也进行再开发，2015年完工的丰岛区役所新厅舍与大型塔式公寓复合设施「丰岛ECOMUSEE TOWN」与东池袋站有地下道连通。
OWL TOWER
丰岛ECOMUSEE TOWN- ライズシティ池袋
** 丰岛区立中央图书馆
** 丰岛区立舞台艺术交流中心（OWL SPOT）- 造币局东京支局- 东京都劳动相谈情报中心池袋事务所- 丰岛消防署- 豊岛邮便局
** 邮贮银行丰岛店- 丰岛区役所前邮便局- 东池袋邮便局- 东急手创馆池袋店- アムラックス大楼- 安利美特阳光城- 阳光城
** 阳光城60
** World Import Mart
** ナムコ・ナンジャタウン
** 文化会馆
** サンシャイン水族馆
** 太阳城王子大饭店- 首都高速5号池袋线- 东京都道435号音羽池袋线- 乙女路- Maruetsu petit东池袋站前店- 东京福祉大学池袋校区- 豊岛冈女子学园中学校・高等学校- としまエコミューゼタウン
**豊岛区役所

**巴士路线**
东池袋四丁目- 都营巴士
** 都02乙：往池袋站东口／往东京巨蛋城、往一桥
日出通- 国际兴业バス
** 池07：往阳光城南
阳光城南- 国际兴业巴士
** 池07：江古田二又

**历史**

**东京地下铁**
 1974年（昭和49年）10月30日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）有乐町线池袋－银座一丁目间通车，本站开业。- 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，由东京地下铁继承。- 2011年（平成23年）2月26日：启用月台门。- 2011年3月26日：导入发车音乐。- 2015年（平成27年）4月：丰岛ECOMUSEE TOWN地下道开通。

**副都心线的东池袋站设置计划**
副都心线从池袋站往东南方前进。通过绿色大通后在东池袋交差点转往南行，进入东京都市计画道路干线街路环状第5号线环状第5之1号线至杂司谷站，因此有通过本站附近，但未设站。
在昭和60年运输政策审议会答申第7号中，仍在计划阶段的地下铁13号线（副都心线）有计划在东池袋站设站。但是，平成13年都市计划变更时已没有东池袋站，副都心线通车时也未设站。
丰岛区已针对副都心线东池袋地区设站向东京地下铁提出请求。当未来具有一定客源时，本地区将设置新站。
副都心线在建设时也已作好设置新站的前期准备，如位于绿色大通东端的新站地点，其潜盾隧道混拟土材质与其他不同。

**相邻车站**
 18px 东京地下铁
 Y 有乐町线
: 池袋（Y 09）－东池袋（Y 10）－护国寺（Y 11）

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**来源**
东京都统计年鉴

**外部连结**
 Y10
王谋

王谋catIdx=W，字元泰。三国时代蜀汉名士，汉嘉人。历仕刘焉、刘璋、刘备三主。性格有容止操行，善美谨慎。刘璋时代历任巴郡太守、治中从事。刘备入蜀，兼任益州牧，任命其为别驾。刘备为汉中王时，王谋被任命为少府。及蜀汉建国后，建兴初，赐关内侯，之后接任赖恭为太常。王谋善美谨慎，深受人们敬重，其死后大将军蒋琬询问张休：“汉嘉之前出了王谋这样的人物，现在有谁能接替他呢？”张休回答道：“就算是整个益州都没有后继者，更何况我们郡中呢？”
加州旅馆

（"Hotel California"）是老鹰乐队同名专辑的主打歌曲，单曲在1977年2月发行。由唐·弗尔德作曲，唐·亨利和格伦·弗雷作词，这支歌的原声带由亨利主唱，并以弗尔德和乔·沃尔什的一段电吉他合奏收尾，被认为是该乐队最著名的作品。
1978年，该曲获得格莱美年度最佳唱片奖，歌曲的后奏在1998年被《吉他手》读者评选为有史以来最佳的吉他独奏。。到2019年，歌曲随40周年纪念版同名专辑再次发行。《加州旅馆》曾夺得公告牌百强单曲榜榜首，并在多个国际排行榜进入前十。自问世以来，该曲被众多歌手翻唱，包括许冠杰，吉普赛国王合唱团，杀手乐团，法兰克海洋等，并成为国际流行文化的一部分。评论家和歌迷对歌曲的歌词有不同的理解，但老鹰乐队自己却认为歌曲是“对洛杉矶上流生活的诠释”。2016年，该歌曲随同名专辑的40周年纪念版重新发行
歌曲描述了青年沿着美国公路驾驶，夜宿加州旅馆的场景。集中反映了美国文化：公路、汽车、汽车旅馆、酒精、摇滚、舞蹈，甚至吸毒……歌曲节奏活泼，旋律优美。尤其是开篇吉他合奏，被引为经典。问世以来，万里远播，经久流传。
因为该歌曲中吉他合奏带来的音响效果极其震撼，故常用于试音。

**创作过程**
这首歌由唐·费尔德在马里布海滩的出租屋里创作。他使用一台Rhythm Ace鼓机录制基本音轨。

**人员**
 Don Felder  - 12弦和6弦电吉他，和声- 唐·亨利 - 主唱和和声，鼓，打击乐- 格伦·弗雷 - 12弦吉他，和声- 乔·沃尔什 - 电吉他，和声- Randy Meisner - 贝斯，和声

**和声结构**
歌曲是 B 小调。Emaj给和弦带来一丝 B dorian 的感觉。

**前奏&主歌&尾奏**
前奏和主歌采用 8 小节的和弦模式，每一个小节一个和弦，用了 7 个不同的和弦，直到第 8 小节方重复了第 2 小节的和弦。和弦进行如下：
Bm–F♯–A–E–G–D–Em–F♯
即
i–V–VII–IV–VI–III–iv–V
这 8 个小节的和弦进行在前奏、主歌和尾奏中反复出现，也为歌曲最后高潮段落双吉他 solo 段落奠定了和声基础。这个和弦进行被诠释为一种弗拉门戈（Flamenco）式的「西班牙进行」（i–VII–VI–V），但是中间加以反复的五度进行点缀延展：丨i–V丨–丨VII–IV丨–丨VI–III丨–丨iv–V丨。这个创举也可以被视为一种方丹戈舞曲风格。 

**副歌**
副歌使用了五个 7 和弦，调性比较游移，围绕旋律，视作B小调或D大调（两者互为关系大小调）皆可。
和弦进行：G–D–F♯–Bm–G–D–Em–F♯
B 小调：VI-III-V-i-VI-III-iv-V
D 大调：IV–I–III–vi–IV–I–ii–III
回溯法

回溯法（backtracking）是暴力搜寻法中的一种。
对于某些计算问题而言，回溯法是一种可以找出所有（或一部分）解的一般性算法，尤其适用于约束满足问题（在解决约束满足问题时，我们逐步构造更多的候选解，并且在确定某一部分候选解不可能补全成正确解之后放弃继续搜索这个部分候选解本身及其可以拓展出的子候选解，转而测试其他的部分候选解）。
在经典的教科书中，八皇后问题展示了回溯法的用例。（八皇后问题是在标准国际象棋棋盘中寻找八个皇后的所有分布，使得没有一个皇后能攻击到另外一个。）
回溯法采用试错的思想，它尝试分步的去解决一个问题。在分步解决问题的过程中，当它通过尝试发现，现有的分步答案不能得到有效的正确的解答的时候，它将取消上一步甚至是上几步的计算，再通过其它的可能的分步解答再次尝试寻找问题的答案。回溯法通常用最简单的递归方法来实现，在反复重复上述的步骤后可能出现两种情况：- 找到一个可能存在的正确的答案- 在尝试了所有可能的分步方法后宣告该问题没有答案
在最坏的情况下，回溯法会导致一次复杂度为指数时间的计算。

**典型应用**
八皇后问题是应用回溯法求解的典型案例。

**相关链接**
  Example code of Backtracking, traversal coloring of a graph, in C++
北伦敦线

北伦敦线（North London Line）是一条位于英国伦敦的铁路。它的路线呈半圆形围绕伦敦市中心，连接伦敦西部及北部市郊。现时其东、西端总站分别为斯特拉特福站（Stratford）及里奇蒙站（Richmond）。此线主要由北伦敦铁路演变而成，然而当中的历史颇为复杂，包括许多线路合并、废止或重开的事件。
现时此线由英国国营的铁路网公司拥有及管理，而伦敦地上铁是此线现时的主要客运服务营办者。另外，伦敦地铁区域线于本线西端（里奇蒙站－根拿斯贝利站）提供服务。此线亦是伦敦市内重要的货运铁路路线。

**历史**
现在的北伦敦线是由以下铁路合并而成：- 本线在2006年缩短前曾服务的斯特拉特福站－北伍利奇站（North Woolwich）区间，是最早通车的一段。这段铁路的前身是东部各郡与泰晤士河交汇铁路（Eastern Counties and Thames Junction Railway），于1846年通车。这段铁路路经的地方后来兴建皇家维多利亚码头（Royal Victoria Dock），于是铁路途经码头的出入口之处加建了活动桥以容许船只出入。1850年，铁路公司另建一条干诺隧道（Connaught Tunnel），取代原有的路线成为铁路的主线。原有路线改名为银城轻轨（Silvertown Tramway），方便来往皇家维多利亚码头的货运列车。- 本名东西印度码头与伯明翰交汇铁路（East & West India Docks & Birmingham Junction Railway）的北伦敦铁路于1850年至1852年间通车。它最初的功用是连接伦敦码头区与西岸主线。- 1853年，一条名为西北西南交汇铁路（North & South Western Junction Railway）的铁路线通车。它连接衞斯顿交汇站（Willesden Junction）及泰晤士河以南的邱桥站（Kew Bridge）。- 次年（1854年），北伦敦铁路开通自维多利亚公园站（Victoria Park）延伸至斯特拉特福站的联络线。- 为了减轻西岸主线的负荷，另一条连接卡姆登路站与衞斯顿交汇站的铁路于1860年通车。此联络线名为汉普斯达德交汇铁路（Hampstead Junction Railway）。- 北伦敦铁路于1865年开通城市延伸线（City Extension），自达尔斯顿交汇向南延伸至宽街站（Broad Street）。- 最后一段连接南艾顿站（South Acton）至里奇蒙站，由伦敦与西南铁路（London & South Western Railway）兴建，于1869年开通。
1916年，伦敦及西北铁路（London & North Western Railway）出资电气化介乎宽街至邱桥、里奇蒙站的路段。当时采用的系统是伦敦地铁的第四轨。
随着码头区在20世纪下半期没落，宽街站以东的路段和车站逐渐被废止。1979年，来往斯特拉特福站及北伍利奇站的柴油动车组服务向西延伸至卡姆登路站。其后数年沿线逐渐增设新车站，当中一些车站是曾被废止的，包括克尼中央站与霍默顿站等。后来达尔斯顿交汇至北伍利奇站之间的路段以第三轨电气化，来往宽街站的列车亦逐渐改为来往北伍利奇站。1986年，宽街站与其支线关闭。
此线原有来往波普勒站的路段、以及斯特拉特福站－北伍利奇站区间，分别于1980年代及2006年关闭。这两条支线的服务皆由码头区轻便铁路取代，而海关楼至北伍利奇站的一段路基被用作兴建伦敦横贯铁路，现时是伊利沙伯线的一部分。另外，城市延伸线的大部份路段于2010年重新通车，成为东伦敦线的一部份。

**现时服务**
现时有三种服务直接使用北伦敦线。（不包括在高贝利及伊斯灵顿站－卡农贝利站区间与此线平行的东伦敦线）- 在非繁忙时间，伦敦地上铁米尔德梅线于北伦敦线提供每小时8班的列车服务。
** 其中4班来往斯特拉特福站及里奇蒙站。
** 另外4班来往斯特拉特福站及克拉珀姆交汇站，属于西伦敦线的直通运转列车。- 伦敦地铁区域线为-{里奇蒙站}-－根拿斯贝利站区间提供日间每小时六班的列车服务，这些列车的东端总站是上敏斯特站。

**车站列表**
全线都位于大伦敦市内。
克拉斯·欧登伯格

克莱斯·欧登柏格（Claes Oldenburg，catIdx=Oldenburg），瑞典公共艺术大师，1950年毕业于耶鲁大学，1956年定居纽约市，此后三十年，他发表了许多的雕塑、素描、绘画及行动艺术等作品。

**著作**
Busch, Julia M., 雕塑的十年: 1960年代新媒体 (艺术联出版社: 费城分公司; 联合大学出版社: 伦敦分公司, 1974) ISBN 0-87982-007-1
*Axsom, Richard H., 被印刷的材料: 印刷品, 海报, 与克拉斯·欧登伯格作品短目1958-1996 (贺森丘陵出版社: 1997) ISBN 1-555951-23-6
*克拉斯·欧登伯格 随笔: 文件和剧本的成就: 明星, 戏院, 讯息, 打字机, 与作家的注解. (Nova Scotia 艺术设计学院出版社: Halifax, 2005) ISBN 0-919616-43-7
*Gianelli, Ida and Beccaria, Marcella (总编辑) Claes Oldenburg Coosje van Bruggen: Sculpture by the Way Fundació Joan Miró 2007

**参考资料**

**外部连结**
 Claes Oldenburg and Coosje van Bruggen's website date=20201204161905 - Oldenburg page at the Guggenheim Museum site- An anthology of Oldenburg's work, includes brief biodate=20110707165636 - National Gallery of Art Claes Oldenburg: Making the Ordinary Extraordinary- NET Television- smARThistory: Floor Cakedate=20090321135603 -  Pop Art Masters - Claes Oldenburgdate=20070515053109 -  Biography of Claes Oldenburg