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自民党.自由党

自民党.自由党（FDP. Die Liberalen；PLR. Les Libéraux-Radicaux；PLR. I Liberali；PLD. Ils Liberals），原名自由民主党，是一个支持自由市场与自由主义的瑞士政党。是国际自由联盟以及欧洲自由民主改革党成员。

**历史**
该党的前身在1848年击败天主教保守派，并在1848年到1891年间掌握所有瑞士联邦委员会席次。与当时的对手相比，自民党是一个偏左翼的政党，偏向自由主义。
不过20世纪初期开始，更偏左翼的瑞士社会民主党崛起，社民党的崛起迫使自民党1919年起把瑞士国民院的选举制度改为比例代表制，使社民党得以进入联邦委员会。
因此在当前的瑞士政治光谱中，自民党是一个中间偏右政党，并维持在联邦委员会占有两个席次。
2003年，随着右派民粹主义及反移民的瑞士人民党崛起，自民党得票率下降，成为第三大党。2009年与一小党自由党合并，成为自由民主党－自由党，简称自民党。

**参考资料**

**外部连结**
  自民党.自由党 -  自民党.自由党 date=20170630092016  -  自民党.自由党 date=20130125235546  -  自民党.自由党 date=20171006083513
泰州长江大桥

泰州长江大桥位于江苏泰州与镇江扬中市之间，东距江阴长江大桥57公里，西距润扬长江大桥66公里，工程起点位于宁通高速公路宣堡枢纽，在扬中市太平洲中部跨越长江，向西于扬中小泡沙跨越夹江，经镇江新区姚桥镇进入常州新北区，止于沪宁高速公路汤庄枢纽，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网中S35阜溧高速公路的重要组成部分。
2007年12月26日，泰州长江大桥正式开工建设，预计5年后竣工。建成后，泰州长江大桥将成为长江江苏段中部的南北交通要道，把江北的泰州和江南的镇江、常州联成一体 。2012年11月25日正式建成通车 。

**工程概况**
项目全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，核准总投资93.7亿元，建设工期为5年半。工程采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥为中国首座三塔悬索桥，也是世界首座跨径超过千米的三塔双跨悬索桥（主跨1080米×2），主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。所处江面宽约2.1公里，主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马货轮的通航需要。夹江桥通航净高不小于18米，净宽不小于100米。
泰州长江大桥由江苏省交通规划设计院及中铁大桥勘测设计院和同济大学联合设计，江苏省长江公路大桥建设指挥部建设。
泰州长江大桥中塔深水沉井底部入土70米，为世界上入土最深的水中沉井基础。中塔采用人字形全刚塔，塔柱分为21节进行拼装。
刘声木

刘声木（1959年），原名体信、字述之，字十枝。清朝安徽庐江人。
四川总督刘秉璋第三子。刘体智之兄。自幼好学不倦，好藏书。光绪年间，分省补用知府，历官山东、湖南学务。辛亥革命后，寓居上海。1950年任上海文史馆馆员。1959年去世。刘声木本人深受《四库全书总目提要》的影响，随笔多提及《提要》内容，其本人对清朝文治武功是肯定的，因此清朝灭亡后，甘为遗民。着有《苌楚斋随笔》、《桐城文学渊源考》、《桐城文学撰述考》。

**参考文献**
林志宏，〈清遗民的心态及处境：以刘声木《苌楚斋随笔》为例〉，《东吴历史学报》期9（2003年3月），页183。
圣经中的先知列表

本列表包括旧约和新约圣经中提到的先知。
主表只包括圣经中明确称为先知者，次表包括曾经看见异象以及有预言经历者，第三表所列为假先知。

**主表**

**A**
亚伦 (出埃及记 7:1)
*亚伯 (路加福音 11:50-51)
*亚伯拉罕 (创世纪 20:7)
*亚迦布 (使徒行传 21:10)
*亚古珥 (箴言 30:1)
*亚希雅 (列王纪上 11:29)
*阿摩司 (阿摩司书 7:8)
*亚拿 (路加福音 2:36)
*亚撒利雅 (历代志下 15:1)

**B**
巴拿巴 (使徒行传 13:1)

**D**
但以理 (马太福音 24:15)
*大卫 (希伯来书 11:32)
*底波拉 (士师记 4:4)

**E**
以利亚 (列王纪上 18:22)
*以利沙 (列王纪上 19:16)
*以诺 (犹大书 1:14)
*以西结 (以西结书 1:3)

**G**
迦得 (撒母耳记下 24:11)
*基甸 (希伯来书 11:32)

**H**
哈巴谷 (哈巴谷书 1:1)
*哈该 (哈该书 1:1)
*何西阿 (何西阿书 1:1)
*户勒大 (列王纪下 22:14)

**I**
易多 (历代志下 13:22)
*以赛亚 (以赛亚书 1:1)

**J**
雅各 (创世纪 28:11 - 16)
*耶户 (列王纪上 16:7)
*耶利米 (耶利米书 1:11)
*约珥 (约珥书 1:1)
*施洗约翰 (路加福音 7:28)
*使徒约翰 (启示录 1:1)
*约拿 (约拿书 1:1)
*约书亚 (约书亚记 1:1)
*犹大 (使徒行传 15:32)

**L**
古利奈（Cyrene, Libya）人路求 (使徒行传 13:1)

**M**
玛拉基 （玛拉基书 1:1)
*马念 (使徒行传 13:1)
*弥迦 (弥迦书 1:1)
*米该雅 (列王纪上 22:8)
*米利暗 (出埃及记 15:20)
*摩西 (申命记 34:10)

**N**
那鸿（那鸿书 1:1）
*拿单 （撒母耳记下 7:2）
*挪亚（创世记 7:1）

**O**
俄巴底亚 （俄巴底亚书 1:1)
*俄德 (历代志下 15:8)

**P**
保罗 （使徒行传 16:9）
*腓利 (使徒行传 8:26） 注：他的四个女儿也说预言（使徒行传 21:8, 9）

**S**
撒母耳 (撒母耳记上 3:20）
*示玛雅 （列王纪上 12:22）
*西拉 (使徒行传 15:32)
*称呼尼结的西面 (使徒行传 13:1）

**T**
两个见证人 （启示录 11:3）

**Z**
撒迦利亚 （撒迦利亚书 1:1）
*撒迦利亚 (耶何耶大之子) （路加福音 11:50-51）
*西番雅 (西番雅书 1:1)

**次表**
伊利达 (民数记 11:26)
*以利以谢 （历代志下 20:37)
*以利沙伯，施洗约翰的母亲 (路加福音 1:41）
*夏甲（创世记 16:10-11）
*雅哈悉 (历代志下 20:14)
*约瑟，雅各的儿子（创世记 37:5 - 11）
*约瑟，马利亚的丈夫（马太福音 1:20)
*圣母玛利亚，耶稣的母亲（路加福音 1:26-28）
*米达 (民数记 11:26)
*巴比伦国王尼布甲尼撒   （但以理书 2:1)
*扫罗王 (撒母耳记上 10:10)
*耶路撒冷的西面  （路加福音 2:25, 26)
*所罗门 （列王纪上 3:5）
*以色列的七十位长老（民数记 11:25）
*撒迦利亚，施洗约翰的父亲(路加福音 1:67)

**假先知**
 亚哈 (耶利米书 29:21)- 押朔 (耶利米书 28:1)- 巴兰 (民数记 22:9)- 巴耶稣 (使徒行传 13:6)- 哈拿尼雅 (耶利米书 28:5)- 耶洗别 (启示录 2:20)- 挪亚底 (尼希米记 6:14)- 启示录 16:13的假先知  - 西底家 (耶利米书 29:21)

**外部链接**
 Prophetic Midrashdate=20190829090358 

**参见**
 先知书：大先知书、小先知书- 圣经人物列表- 伊斯兰教的先知 - 圣经预言
冰风暴

《冰风暴》（The Ice Storm）是一部1997年的美国剧情电影，由李安执导，根据Rick Moody的1994年同名小说《The Ice Storm》所改编的。主演是琼·爱伦、凯文·克莱、陶比·麦奎尔、姬丝汀娜·莉芝、伊莱贾·伍德、姬蒂·荷姆丝、Glenn Fitzgerald、杰米·谢尔丹和雪歌妮·薇佛。

**剧情**
故事设定在1973年感恩节前后，描述康乃狄克州的2个家庭在政治与社会环境变化下的生活。

**演员**
 凯文·克莱 饰 Ben Hood- 琼·爱伦 饰 Elena Hood- 雪歌妮·薇佛 饰 Janey Carver- 亨利·科泽尼 饰 George Clair- 陶比·麦奎尔 饰 Paul Hood- 姬丝汀娜·莉芝 饰 Wendy Hood- 伊莱贾·伍德 饰 Mikey Carver- Adam Hann-Byrd 饰 Sandy Carver- 大卫·克伦荷茨 饰 Francis Davenport- 杰米·谢尔丹 饰 Jim Carver- Kate Burton (actress) 饰 Dorothy Franklin- 姬蒂·荷姆丝 饰 Libbets Casey- Glenn Fitzgerald 饰 Neil Conrad- 艾莉森·珍妮 饰 Dot Halford

**制作**
主体拍摄于1996年4月9日开始，拍摄地包含康乃狄克州和纽约。

**奖项**
获得1997年坎城影展最佳剧本奖、入围金棕榈奖
*获得英国电影和电视艺术学院最佳女配角奖
*获得丹麦影评人协会最佳美国电影奖

**参考资料**

**外部连结**
 Official site (Fox Searchlight)date=20071214084135 
*title=The Ice Storm
*title=The Ice Storm
堪萨斯城体育会

堪萨斯城体育会（英语：Sporting Kansas City）也叫-{zh-cn:肯萨斯体育会;zh-hk:堪萨斯城体育会;zh-tw:肯萨斯体育会}-，是美国职业足球大联盟球队，1995年成立，1996年球季以Kansas City Wiz名义参加比赛，后来因版权问题被迫改名Kansas City Wizards，两者中文译名皆为肯萨斯巫师。2011年球季开始，再度易名至堪萨斯城体育会。球队的主场是儿童慈善公园。

**荣誉**
 美国职业足球大联盟杯：
** 冠军：2000年、2013年
** 亚军：2004年- 美国职业足球大联盟支持者盾杯：
** 冠军：2000年
** 亚军：1997年、2004年- 美国公开杯
** 冠军：2004年

**主教练**
 England    Ron Newman （1996年–1999年）- England    Ken Fogarty （1999年、代任）- United States    Bob Gansler （1999年–2006年）- United States Brian Bliss （2006年、代任）- United States Curt Onalfo （2006年-）

**历年战绩**
 赢得支持者盾杯- 取得季后赛出线名额

**外部连结**
  官方网站
李渊 (消歧义)

李渊可能指下列人物：
*唐高祖李渊，唐朝的开国君主
*李渊 (洪武进士)，明朝洪武十八年进士
*李渊，中华人民共和国邮电部首任主管
湿地科学家学会

湿地科学家学会（Society of Wetland Scientists, SWS）或称国际湿地科学家学会，是一个致力于促进对湿地之理解、保育、保护、恢复，并以科学管理为基础促进湿地可持续性的非营利国际化专业组织。学会的成员包括政府机构、非政府组织、学术与私人机构。任何对湿地有兴趣的人都可以取得会员资格。湿地科学家学会并一直以促进科学家与管理者的会面与合作基础而闻名。其总部设在美国威斯康辛州的麦迪逊，目前在全世界有3000个以上的成员。
为当地与湿地有关的活动建立网络，并提供教育及其他相关的资源，湿地科学家学会在全球拥有16个地区分会，包括：国际、阿拉斯加、中部、中北部、中南部、西部、洛矶山脉、新英格兰、加拿大、欧洲、大西洋中部、南大西洋、大洋洲、太平洋西北地区、亚洲、中国等。并依不同主题设有九个部门，用以筹备、组织各类研讨会与湿地科学家学会年会，包括：生物地球化学、教育、气候变迁生态学、沼泽、公共政策和监管、拉姆萨湿地、野生动物、湿地恢复、妇女与湿地等。

**历史**
湿地科学家学会系由美国陆军工兵署(U.S. Army Corps of Engineers)高级科学家理查·马坎柏(Richard Macmber)所倡议，于1980年成立于美国佛罗里达州。依其资深公务部门服务经历，马坎柏与其同僚认为湿地科学研究成果应结合政府政策，方能达成其效益。成立之初，由北卡大学杰姆斯·帕聂尔教授担任首届学会主席，马坎柏担任副主席。1983年由加拿大籍瓦尔特·葛路宣科接任主席，自此国际湿地科学家学会正式成为国际性之学会。2008年会长为派崔克·梅哥尼加尔博士（美国史密斯研究所首席科学家）。
国际湿地科学家学会为全球性非营利专业者组织，目前分布世界各国有3500位会员，第一次国际会议在2000年于美国召开，第一次在美国境外召开的国际会议于2000年加拿大魁北克市举办，第二次在美国境外也是第一次离开北美洲召开的国际会议于2006年澳洲昆士兰举行，下一次则是2011年欧洲捷克首都布拉格举行。湿地科学家学会成立至今，每年由Springer出版社出版六期湿地期刊（Wetlands），为国际性最重要的湿地科学期刊。
国际湿地科学家学会除总部设在美国之外，并于世界各国成立分会，近年来每年以20％的会员国成长率成长。例如澳洲理事会成立于2002年，南美洲理事会成立于2003年，欧洲理事会成立于2004年，亚洲理事会成立于2005年，中国分会成立于2018年。

**参见**
 湿地

**外部连结**
 湿地科学家学会官方网站(SWS Homepage) date=20190201180426 - 湿地科学家学会亚洲理事会官方网站(SWS Asia Chapter Homepage) date=20180330173948
上帝模拟游戏

上帝模拟游戏（God game），属于建造与经营模拟游戏类型，指玩家扮演类似神的角色，可使出有神性的超自然现象力量的游戏，而不能直接控制己方的生命。
许多上帝游戏没有明确的胜利条件，取而代之的是玩家需挑战，去达成某些任务或维持关卡等级获得成功。因为没有最终目的，这种游戏往往比其他类型游戏有更多的自由度。
全球许多知名制作此类型游戏的游戏程式设计师，像是彼得·莫利纽兹（上帝也疯狂、主题公园、地下城守护者、黑与白）、席德·梅尔（文明系列）或威尔·莱特（模拟城市、模拟市民、Spore）。

**游戏设计**
上帝游戏的特色是玩家可选择施展奇迹或降下灾难的方式，借此干预游戏中的世界，而并非只是漫无目的的持续发展。不同于一般的策略游戏，玩家不能够直接控制游戏世界的模拟居民，而且不只是影响世界，还要在没有直接控制他们的情况下，影响其主体。通常游戏操控的最低限度指令为「点击－选取－指令」（click-select-order）。除了一些例外，上帝游戏往往倾向于大规模操作，玩家可控制或影响到整个领域，陆块或世界，并且多为高度俯视观点。
代表作品《善与恶》游戏里，创新以及划时代的界面设计，玩家透过“上帝之手”（Hand of God）与游戏世界互动，借此移动或改变世界的样貌，甚至可以抓取村民（不过对于村民通常是一个惊吓的过程）。游戏为施展神迹，玩家得在游戏过程累积膜拜能量，膜拜可换取法力，再经由手势轨迹创造奇迹。另外一种游戏《模拟市民》，则采用传统界面，通过平视显示器图标，来指示模拟小人的欲望。而《上帝也疯狂》游戏则是操控一个具有法力的「祭司」，而以成为神为最终目的。
在上帝游戏里，游戏世界一般会相对自我维持且延续发展，可以确定的是，不应以「没有获胜或失败」情况来定义任何游戏。不然谁会找来威尔·莱特，此领域最知名的游戏设计师来制作游戏而不是玩具，发行的《模拟市民》和《Spore》都是著名代表作。

**相关上帝模拟游戏**
 上帝也疯狂系列（Populous）- 模拟地球（SimEarth: The Living Planet）- 模拟生命（SimLife）- 善与恶（Black & White）- Globulation 2

**外部连结**
  A list of god games according to ODP-  An article explaining what are god games date=20141015051507 -  A simple definition of a god game with examples
陈章良

陈章良（catIdx=C陈），男，福建福清人，中华人民共和国政治人物。第八、九、十届全国人大教科文卫委员会委员，第十届全国人大常务委员，第十一届、第十二届全国政协常务委员。曾任广西壮族自治区人民政府副主席、中国科协副主席、书记处书记。

**生平**
陈章良是福建省福清市新厝镇界下村人。1978年，考入华南热带作物学院栽培系。1982年7月，毕业。1983年8月，公派美国留学，1987年8月毕业于圣路易斯华盛顿大学生物系植物分子生物学及基因工程专业，获博士学位。1987年8月回国，进入北京大学工作，任副教授。1989年5月，任北京大学教授。1992年7月，任北京大学生物系主任。1993年9月，任北京大学生命科学学院院长。1995年7月，任北京大学副校长兼生命科学学院院长。1995年7月，当选第八届全国青联副主席。1995年7月，任北京大学副校长兼生命科学学院院长。2000年7月，当选第九届全国青联副主席。
2002年4月，任中国农业大学校长。2003年12月，欧美同学会第五届理事会第一次会议在北京召开，他担任常务副会长。2005年7月，当选第十届全国青联副主席。
2007年12月，任广西壮族自治区人民政府副主席。
2013年6月，任中国科学技术协会第八届全国委员会副主席、常务委员会书记处书记、常务委员会委员。2016年11月，请辞第十二届全国政协常务委员、委员。

**成就与荣誉**
他是国际上首批成功地将大豆储藏蛋白的基因转入茄科植物中的科学家之一，并因此获得联合国教科文组织授予的“贾乌德·侯赛因”青年科学家奖。

**争议**
 对于陈章良的学术能力及其在恐龙蛋基因问题、涉嫌抄袭等学术不端的问题，有一些批评意见。- 曾鼓吹“21世纪是生命科学的世纪”，被认为有力地误导了大批中国内地高中生报考在21世纪初就业困难的生物类专业。
HRV

HRV 可能指- 心率变异性，Heart rate variability- 克罗地亚语，ISO 639-2 及 ISO 639-3 语言代码- 本田HR-V，由本田技研工业生产的次紧凑型SUV
湿地学报

《湿地学报》（Wetlands）为湿地科学家学会出版的国际性湿地科学期刊(ISSN: 0277-5212)，每年六期，由Springer出版社出版。《湿地学报》目标在于推动大众了解湿地功能及价值，追求跨领域且更严谨的湿地知识及提供管理、保育及政策；其远景目标在提供大众了解湿地科学的真谛，领导湿地科学教育及促进湿地科学家学会成员的多样性，强化政府湿地政策，提供湿地科学空间。

**参阅**
 湿地科学家学会(SWS)
DSH

可以指：- 散乱蛋白，Dishevelled- 短毛家猫，Domestic short-haired cat- 德语能力鉴定测验，Deutsche Sprachprüfung für den Hochschulzugang- 地塞米松可抑制性醛固酮增多症，dexamethasone-suppressible hyperaldosteronism
藤

藤椅
山货籐篮
藤是部份省藤族（学名：Calameae）植物的藤本木质茎，原产于非洲、亚洲及大洋洲的热带地区，是一类富含弹性的长条状木质材料，常用于编制器皿、家具，甚至用于建筑草房、制成武器与防具。

**分类**
藤主要产自棕榈科、省藤亚科、省藤族之下的藤本植物，省藤族其中三个亚族为藤本，可产藤，如下Baker2015：
*柯莎藤亚族 Korthalsiinae
**柯莎藤属 Korthalsia
*钩叶藤亚族 Plectocomiinae
**钩叶藤属 Plectocomia
**多鳞藤属 Myrialepis
**类钩叶藤属 Plectocomiopsis
*省藤亚族 Calaminae
**省藤属 Calamus（广义：包含网苞藤属 Retispatha、黄藤属 Daemonorops、角裂藤属 Ceratolobus、鬃耳藤属 Pogonotium）Baker2015
藤与其他棕榈科植物最大的分别，是它们多数为藤本，攀缘于其它植物上，与棕榈科其他品种的高大树干相比，有很大的分别。在外表来看，藤的叶片与竹有点相像，但不论是叶脉或茎的形态都完全不同。

**用途**
一般来说，藤在经过加工成各种部件后，可以用来制作家具。不同品种的藤从直径少于一厘米的，到约莫5-7厘米的都有。原藤在采集后，开皮后的藤皮可以作编织之用，余下的部份可作为家具的骨干。由于藤的重量很轻，而且很耐用，可塑性高，所制作的家具深受消费者青睐。

**药用**
 血竭

**藤鞭**
笞刑的行刑用具亦是用藤制作。

**藤条**
藤条是华人用来教训小孩的常见工具。元朗袭击事件中，《香港经济日报》副社长石镜泉就因呼吁元朗乡亲用长藤条「打仔（打儿子）」而被追究下台。
木质藤本

澳大利亚热带多种木质藤本混杂在一起。
木质藤本（lianas）是蔓生性木质茎植物的总称；主要的特征是茎部细长，匍匐地面或攀缘、缠绕其他物体而生长；属于藤本植物的一种，且为其主要种类。亦可简称为 藤木 或 蔓木，相对于用语乔木与灌木。
木质藤本此名词，不是一分类群，而是植物生长习性的描述，如同乔木、灌木，是形态学用语。
木质藤本植物与其他草质藤本植物的区别别在于其较长的木质茎，且从泥土钻出时整株就已是一株藤本植物，而不是像南瓜（一年生攀缘草本植物）之类的其他植物依靠变态茎来攀附其他物件。虽然木质藤本依然要攀附树木到其林冠，又或透过其他方式攀高以取得阳光，但其木质茎使植物体较难被折断。

**重要物种**
下列为部分比较重要的木质藤本植物：
买麻藤门 - 买麻藤属 Gnetum spp.
爵床科 Acanthaceae-  spp.- 山牵牛属 Thunbergia spp.，例如：山牵牛（T. grandiflora）、跳舞女郎。
钩枝藤科 Ancistrocladaceae- Ancistrocladus spp.
番荔枝科 Annonaceae- 鹰爪花属 Artabotrys spp.- 瓜馥木属 Fissistigma spp.- 紫玉盘属Uvaria spp.
夹竹桃科 Apocynaceae-  spp.- 羊角拗属（Strophanthus）：包括多个物种，例如西非羊角拗（S. sarmentosus）
棕榈科（Arecaceae）物种- 省藤亚科 Calamoideae：包括下列各属
** 省藤属 spp.
** 黄藤属 spp.
天南星科- 石柑属 spp. (e.g. )
马兜铃科- 马兜铃属 spp.
紫葳科- Anemopaegma spp.
山柑科- 山柑属 spp.
牛栓藤科- 牛栓藤属 spp.
五桠果科-  spp. (新热带界 "water vines")
薯蓣科- 薯蓣属 spp.: the 山药 family (e.g. )
Fabaceae: perhaps not surprisingly, 豆科 vines are well represented:
– 苏木亚科- 相思树属 some spp.: e.g. - "cat's claw" lianas (previously in Caesalpinia) including:
** 含羞云实 
** 见血飞属 spp.- 榼藤子属 spp. (box beans) - 老虎刺属 spp.
– 紫荆亚科-  and Phanera spp. (previously placed in Bauhinia): "monkey ladders" or "snake climbers"
– 蝶形花亚科 (Papilionoideae)- : of subtropical Africa (note: many species in this genus are trees)- 鱼藤属 spp.-  spp.- 黎豆属 spp. (: the scarlet/red jade vine)-  spp. (includes : the jade vine) 
(order 禾本目)- 须叶藤 
马钱科- 马钱属 spp. e.g. S. axillaris
猪笼草属- Nepenthes spp.
木樨科- 素馨属 spp.
远志科- : especially M. aculeata
无患子科-  spp.
鼠李科- 翼核木属 spp.- 枣属 spp.
茜草科- 钩藤属 spp.
芸香科- Toddalia asiatica 
夷地黄科-  spp.
菝葜科- 菝葜属 spp.
葡萄科- 蛇葡萄属 spp.- 白粉藤属 spp. (e.g. C. hypoglauca), "water vines"- 地锦属 spp.- 崖爬藤属 spp.- 葡萄属 spp.

**参考文献**

**外部连结**
 'Vines and Lianas' by Rhett Butler, at http://rainforests.mongabay.com/0406.htm date=20201127020042 - short=
省藤族

省藤族（学名：Calameae）属棕榈科省藤亚科，包含13个属约600多种，原产于热带地区，在非洲、亚洲及大洋洲皆有分布。有不少为藤本，攀缘于其它植物上，如省藤属、柯莎藤属、钩叶藤属，可产藤；少数为乔木及灌木，如西谷椰属、蛇皮果属、高刺椰属。现时世上有70%的省藤族植物都位于马来群岛。

**分类**
本族9个属可归类于6个亚族，如下Baker2015：
*柯莎藤亚族 Korthalsiinae
**柯莎藤属 Korthalsia
*蛇皮果亚族 Salaccinae
**酸蛇皮果属 Eleiodoxa
**蛇皮果属 Salacca
*西谷椰亚族 Metroxylinae
**西谷椰属 Metroxylon
*高刺椰亚族 Pigafettinae
**高刺椰属 Pigafetta
*钩叶藤亚族 Plectocomiinae
**钩叶藤属 Plectocomia
**多鳞藤属 Myrialepis
**类钩叶藤属 Plectocomiopsis
*省藤亚族 Calaminae
**省藤属 Calamus（广义：包含网苞藤属 Retispatha、黄藤属 Daemonorops、角裂藤属 Ceratolobus、鬃耳藤属 Pogonotium）Baker2015
省藤属

省藤属（学名：Calamus）是棕榈科省藤族里的其中一个属，包括各种统称为「藤」的植物。本属包含有520个物种，是棕榈科中最大的一个属，全都分布于旧热带界：非洲只有一种，其余都在亚太地区Baker2015。

**分类**
为了解决传统省藤属、黄藤属cvh（Daemonorops）等的非单系群问题，植物分类学者如William John Baker等人于2015年将省藤亚族各属：网苞藤属（Retispatha）、黄藤属 、角裂藤属（Ceratolobus）、鬃耳藤属（Pogonotium）悉数并入省藤属，使之成为省藤亚族中的唯一属。

**物种**
本属包括以下物种：
省藤亚科

省藤亚科（学名：Calamoideae）亦作鳞果亚科、鳞果榈亚科，是棕榈科之下的一个亚科，可再细分为3个族，合共21个属，约620个物种，遍布全世界热带及亚热带地区Dowe。

**系统发生学**
由于1990年代后期对鳞果亚科植物的系统发生学研究，提出了多项假设wilson_and_morrison，大大改变了原来 Uhl与Dransfields在1987年的分类uhl。
本亚科与

**分类**
省藤亚科可按其地理分布，细分为以下3个族zipcodezoo- 省藤族 Calameae：广遍生长于亚洲、非洲及大洋洲等热带地区，以马来群岛的种类最为多样化。
**省藤亚族 Calaminae
**柯莎藤亚族 Korthalsiinae
**西谷椰亚族 Metroxylinae
**高刺椰亚族 Pigafettinae
**钩叶藤亚族 Plectocomiinae 
**蛇皮果亚族 Salaccinae
*鳞皮椰族 Eugeissoneae：只限于马来半岛及婆罗洲。
*鳞果榈族 Lepidocaryeae；
**非洲藤亚族 Ancistrophyllinae：分布于非洲。
**酒椰亚族 Raphiinae：分布于非洲。
**鳞果榈亚族 Mauritiinae：只限于南美洲，特色是掌状复叶而不是羽状复叶。

**参考资料**

**延伸阅读**
 Molecular Phylogenetics of Subfamily Calamoideae (Palmae) Based on nrDNA ITS and cpDNA rps16 Intron Sequence Data
后勤办公室

银行后勤办公室所在的摩天大楼，而银行前台办公室是遍布于河边。
另外一座这样的摩天大楼
后勤办公室（Back office），是企业组织实际运作上的办公室地理位置安排。 比如战争作战，就可以分为前线和后勤。 再比如商业组织的前线是商店、零售、专门店等， 而办公室支援部称为后勤。像会计、人事管理、电脑中心、货仓等，这些后勤部门都是顾客无法直接看见的部门。虽然后台办公的操作很少是显着的，但是他们是商务的主要贡献者。从广义上来说，后勤办公室包括影响商务交易声明的左侧（成本）的角色。
后勤办公室未必是公司总部，后者驻有董事局会议室及决策高层管理人，而后勤办公室则可能只有体力劳动的白领和中层经理而已。 甚至后勤办公室是外判公司，例如顾客服务部、公共关系等。许多后勤办公室位于便宜的租金和劳动力成本较低的地区和国家。一些办公园区，如MetroTech中心提供后勤办公室给租户，这些租户的前台办公室位于更昂贵的地区。后台功能可以外包给顾问公司及承建商，包括在其他国家的公司。
休·艾弗雷特三世

休·艾弗雷特三世（Hugh Everett III，catIdx=E）是一名美国量子物理学家，以提出多世界诠释而著名。

**生平**
艾弗莱特出生于1930年11月11日，由于祖父和父亲也都叫 Hugh Everett，因此他是艾弗雷特三世。
艾弗莱特崇敬爱因斯坦，12岁的时候，他就写信问在普林斯顿的爱因斯坦一些关于宇宙的问题，爱因斯坦去信回答了他。1953年毕业于美国天主教大学化学工程系，获得奖学金入读普林斯顿大学，一开始他进的是数学系，但他很快想方设法转投物理。他的指导教授是物理学家约翰·惠勒，研究所期间，艾弗雷特专攻冯·诺伊曼和波耳的量子力学。
1957年艾弗雷特在博士论文Relative State Formulation of Quantum Theory（Rev. Mod. Phys. 29: 454–462）中，提出多世界诠释（many worlds interpretation，MWI）。他假设所有孤立系统的演化都遵循薛丁格方程式，波函数不会崩坍（Collapse），而量子的测量却只能得到一种结果，也就是说，处于「叠加态」。艾弗雷特认为测量仪器与被测系统的状态之间有某种关联，称之为「相对态」（relative state），测量带来的不是坍缩，而是分裂（Splitting）的宇宙。对此物理学界的反应是异常的冷淡，1959年前往哥本哈根与玻尔见面，玻尔对此不作任何评论。获得博士学位后，艾弗雷特离开物理界，进入美国五角大厦工作，后来在金融界、电脑界工作。
艾弗雷特长年抽烟与酗酒，1982年心脏病死于家中。

**个人生活**
艾弗雷特育有一子一女。女儿 丽兹(Elizabeth Everett/Liz)长期为精神分裂症而困扰，1996年自杀。儿子Mark Oliver Everett是摇滚乐队 Eels 的成员。2007年，他接受PBS节目新星(NOVA)的邀请，参与一个有关父亲生平的节目Parallel Worlds, Parallel Lives，他表示「父亲不曾跟我说过有关他的理论的片言只语」，「他活在自己的平行世界」。

**评价**
艾弗雷特被《科学美国人》（Scientific American）誉为“20世纪最重要的科学家之一”。

**参见**
多重宇宙论
*多世界诠释

**外部连结**
  The Many Worlds of Hugh Everett: Scientific American date=20131207194617 -  The rock star and the quantum mechanic, BBC news date=20090301233922 -  Biographical Sketch of Huge Everett, III , Eugene Shikhovtsev date=20191023111910
室兰车站

室兰车站（f=y）是一个位于北海道室兰市，属于北海道旅客铁道（JR北海道）室兰本线（支线）的铁路车站，室兰支线的终点站。车站编号是M36。电报略号是ムロ。

**车站结构**

**站房**
建有圆柱型的水泥站房一座，为第三代站房，其外貌于JR北海道内属较罕见的外观。
现时为JR北海道旗下的子公司北海道ジェイ・アール・サービスネット下的业务委托站，管理站为东室兰站。站内设有绿窗口，由早上7时20分至下午7时均有职员负责票务事宜，无人时段则以「话せる券売机」代替。不过，由于持续使用人数减少，2024年10月1日起改为完全无人化，绿窗口亦会关闭，并全面以「能说话的售票机」代替。

**月台**
头端式岛式月台1座，可以提供1面2线的配置。
本站不设列车过夜，每天的首班车及尾班车都是以东室兰站作起讫的。

**使用人数**
资料取自「室兰市统计书」。

**相邻车站**
 北海道旅客铁道（JR北海道）
 ■室兰本线（支线）
:■特急「铃兰」、■普通
:: 母恋（M35）－室兰（M36）

**注释**

**外部连结**
  JR北海道室站网页 date=20160408073825
弘前车站

弘前车站（f=y）是一位于青森县弘前市表町1丁目1番地的铁路车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）与弘南铁道所共用。2002年（平成14年）入选东北车站百选。

**车站结构**

**JR东日本**
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。

**月台配置**

**弘南铁道**
港湾式月台1面2线的地面车站。

**月台配置**

**使用状况**

**历史**
 1894年：- 12月1日：随官设铁道青森站～本站开通开业。为旅客站。- 12月11日：开始货物提取服务开始，改为一般站停车场。- 1895年10月21日：本站～碇关站开业。- 1909年10月12日：制定线路名称，称为奥羽本线。- 1927年9月7日：弘南铁道弘南弘前站开业。- 1929年12月：第2代站房启用。- 1963年：- 5月21日：昭和天皇、香淳皇后到访青森县，乘坐的御召列车由青森开至本站。
*5月22日：本站发、三泽站行的御召列车运行。- 1971年12月20日：弘前站旅行中心开业。- 1973年6月13日：弘南弘前站增设了两部自动售票机。- 1980年11月1日：弘南弘前站的将站务工作委托化。- 1981年4月24日：第3代目站房投入使用。- 1982年4月23日：车站大楼「APPLIESE」（アプリーズ）开业。- 1986年：- 4月1日：弘南弘前站改称「弘前站」。- 11月1日：国铁取消手提行李提取服务停车场。- 1987年4月1日：国铁分割民营化、国铁弘前站改由东日本旅客铁道及日本货物铁道承继停车场。- 1988年3月13日：直营物产店「故乡Corner」（ふるさとコーナー）开店。- 1993年：- 4月1日：旅游中心「Viewplaza弘前」开业。- 7月12日：开始采用电子连动装置。- 2002年：获选为东北车站百选。- 2004年12月12日：第4代站房投入使用、东西自由通路开通。并且采用了传统青林津轻地区的民谣「津軽じょんがら节」作为发车音乐。。- 2006年：JR弘前站2、3号线月台往大鳄温泉方向增设了冷气候车室。- 2008年3月22日：JR弘前站设置自动改札机及指定席发售机。- 2010年4月1日：大释迦～津轻新城间各站的管理权由浪冈站转移至本站。- 2017年4月1日：随浪冈站业务委托化，改由本站管理。- 2020年：- 3月14日：取消定期货物列车停靠。开设弘前新营业所，改以ORS方式、以货柜车形式运作。- 3月31日：因应全国Viewplaza结业而关闭。- 2021年：- 4月2日：「津轻Lounge」及「BRICK A-FACTORY」开业。- 10月26日：在改札口增设个人电子工作亭「STATION BOOTH」。- 2022年3月12日：弘前站与五所川原站统合为弘前営业统括中心。弘前站长为弘前営业统括中心所长（兼任津轻地区站长）。- 2023年：- 3月18日：弘前営业统括中心与津轻运输区统合，改称「弘前统括中心」。- 4月12日：弘南线加入车站编号，代号为KK，并配以紫菜饭团形状的标记。- 5月27日：奥羽本线本站～青森站间各站可以使用「Suica」。

**相邻车站**
※跨越奥羽本线与五能线运行的临时快速「リゾートしらかみ」的停靠站参见列车条目。
 东日本旅客铁道
 ■奥羽本线- 特急「津轻」、临时快速「リゾートあすなろ」「リゾートしらかみ」停车站
: □快速（但是弘前站没有跨线运行的列车。）
:: 大鳄温泉－弘前－川部 
: ■普通
:: 石川－弘前－抚牛子
 ■五能线（至川部站为止为奥羽本线）
:: 弘前－抚牛子
 弘南铁道
 20px 弘南线
:: 弘前－弘前东高中前

**注释**

**外部连结**
  JR东日本 弘前车站 date=20211006114425 -  弘南铁道弘前站 date=20240524041043
水户车站

水户车站（f=y）是一位于日本茨城县水户市宫町，由东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）与鹿岛临海铁道所共用的铁路车站。

**停靠路线**
JR东日本、JR货物的常磐线（JR东日本为第一种铁道事业，JR货物为第二种铁道事业），JR东日本水郡线，鹿岛临海铁道大洗鹿岛线都有停靠。
作为JR车站是常磐线所属线。另外，除日间时间带，以友部站终点的水户线有一部分列车途经常磐线直通至此站。水郡线与大洗鹿岛线以此站为起点。常磐线运行的特急「常陆」「常盘」（土浦站到发除外）所有列车停靠。此站是中途站，常磐线也以此站作为运行上的边界站，列车多数设定于此站到发（但是，品川、上野、土浦方向及水户线北邻的胜田站到发的列车更多。因此，此站－胜田站的1站路段也有若干列车运行班次较多）。

**车站结构**
岛式月台4面8线的地面车站。
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Gates.jpg|检票口（2022年1月）
File:JR Mito St.(2021.05.21)-2.jpg|大堂（2021年5月）
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Transfer Gates.jpg|鹿岛临海铁道转乘闸口（2021年12月）
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Platform 1・2.jpg|1・2号月台（2021年12月）
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Platform 3・4.jpg|3・4号月台（2021年12月）
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Platform 5・6.jpg|5・6号月台（2021年12月）
File:JR East・Kashima Rinkai Tetsudo Mito Station Platform 7・8.jpg|7・8号月台（2021年12月）

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20190807164105 ）

**使用情况**
南口(2019年4月11日)
距离水户车站南口步行约5分钟的樱川，于樱花季时可见樱花盛开- 水户站（包括大洗鹿岛线使用者）的上下车人次为一日6万人。
** JR东日本 - 2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为29,889人。2012年度（平成24年度）超过取手站（东京支社），茨城县内第1位。
** 鹿岛临海铁道 - 2017年度（平成29年度）1日平均上车人次为2,060人。- 5方向列车到发的总站，也是水户市的中心站。周边的企业与高等学校较多，早晚有许多通勤客与通学的学生、学徒等使用。另外，假日购物客等也有不少人使用。每年8月举办「水戸黄门まつり」与每年9月举办「水戸まちなかフェスティバル」时由于距离会场最近，车站会非常拥挤。
近年推移如下表。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 ■常磐线（包括直通■水户线）- 特急「常陆」「常盘」停车站
: 赤冢－（临）偕乐园（只限下行列车停车）－水户－胜田
 ■水郡线
: 水户－常陆青柳
 鹿岛临海铁道
 ■大洗鹿岛线
: 水户－东水户

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**使用情况**

**JR东日本**

**鹿岛临海铁道**

**外部连结**
JR东日本- name=水户
鹿岛临海铁道-  水户站 date=20191006040153
宇都宫车站

宇都宫车站（f=y）是位于栃木县宇都宫市川向町，东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）及宇都宫轻轨的车站。
东侧入口（2023年8月）

**停站路线**
东日本旅客铁道宇都宫站的所属路线包括东北本线、日光线、东北新干线、山形新干线与秋田新干线。然而正式轨道名称上只包括东北新干线与东北本线，不存在山形新干线、秋田新干线等轨道名称。自从2002年东北新干线延伸至八户以后，秋田新干线所有列车不再停靠此站。
此站于1885年（明治18年）7月16日作为日本铁道第二区线车站开业，1890年（明治23年）6月1日日本铁道宇都宫站至日光的支线开业。国有化后的1909年（明治42年）10月12日，日本铁道第二区线与往日光的支线轨道名称分别制定为东北本线与日光线。在此以后，日本国有铁道时代的1982年（昭和57年）6月23日东北新干线开业的同时成为东北新干线车站，分割民营化后由东日本旅客铁道继承，1990年（平成2年）3月10日起上野－黑矶间设立宇都宫线的爱称。
现时，此站在来线的宇都宫线列车（上野站到发、上野东京线、湘南新宿线，黑矶站到发等）、日光线列车、乌山线列车、东北新干线「山彦」「那须野」、山形新干线「翼」到发，在来线列车所有列车都以此站为始发终到站。另外，东北、北海道新干线「隼」「疾风」与秋田新干线「小町」通过此站，但在仙台站与盛冈站等不出闸转乘时，可使用1张新干线特急券。

**车站构造**

**JR东日本**
新干线月台为高架上16辆编成对应的对向式月台2面、中间设通过线（本线）2线（2、3号月台）。
在来线月台为侧式、岛式月台3面5线的地面月台（15辆编组）、5号线和7号线间为货物列车等待避线（6号月台）。岛式月台的7、8号月台与9、10号月台上设售票机。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图date=20181208224750 ）

**车站设施**

**使用情况**
 2019年（令和元年）度1日平均上车人次为37,724人。
** 作为JR车站是北关东3县最多，除南关东1都3县以外JR东日本管内车站仅次于仙台站的第2多。JR东日本全体第117位（2017年度）。另外旅客收入额在JR东日本为第13位（2009年度），东京电车特定区间以外的JR东日本车站次于仙台站、新潟站排行第3多。- 新干线 - 2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为13,623人。
** 次于东京站、大宫站、仙台站、高崎站排行第5多。
近年的推移如下表。

**历史**
 1885年（明治18年）7月16日 - 日本铁道 中田仮站（现・废止） - 本站开通的同时开业。- 1886年（明治19年）10月1日 - 日本铁道线至那须站（现・西那须野站）开通。- 1890年（明治23年）6月1日 - 日本铁道线由本站至今市站开通。- 1902年（明治35年）4月1日 - 2代站舎（2层）改筑。- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本铁道国有化。- 1909年（明治42年）10月12日 - 线路名称制定、为东北本线车站。- 1910年（明治43年）10月15日 - 建设中的大日本制粉宇都宫工场被日清制粉买收、宇都宫站铁道使用契约缔结。- 1925年（大正14年）12月27日 - 站舎改筑工程完工。- 1926年（大正15年）4月9日 - 站长室扩张工程完工。- 1945年（昭和20年）7月12日 - 宇都宫大空袭时站舎（2代）被烧。- 1946年（昭和21年）3月10日 - 站舎重建（3代站舎）。- 1958年（昭和33年）2月27日 - 4代站舎落成、3月1日开始使用。- 1958年（昭和33年）3月7日 - 站舎2楼站百货公司开业。- 1966年（昭和41年）7月 - 宇都宫站（日清制粉宇都宫工场） - 大川站（同鹤见工场）间开始使用2200形输送小麦原料。- 1974年（昭和49年）11月1日 - 新干线工程之5代站舎（仮站舎）开始使用。车站大楼「Ramia」并设。- 1980年（昭和55年）6月10日 - 现站舎完成、为6代站舎。- 1980年（昭和55年）8月1日 - 车站东侧地区宅地化、东西自由通路开通。- 1980年（昭和55年）9月5日 - 车站大楼「Ramia」全面营业开始。- 1982年（昭和57年）6月23日 - 东北新干线开业。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，本站由JR东日本、JR货物接手经营。- 1990年（平成2年）12月 - 车站大楼「Paseo」开业。- 1994年（平成6年）2月 - 在来线引入自动改札机。- 1996年（平成8年）11月30日 - 日清制粉宇都宫工场停止作业。- 2001年（平成13年）11月18日 - Suica导入。- 2008年（平成20年）1月29日 - 在来线Suica専用改札机使用开始。- 2008年（平成20年）11月1日 - 东口新站前广场开幕。

**宇都宫轻轨**

**月台配置**
2楼出入口（2023年9月）
月台全景（2023年8月）
车站编号为01。采用岛式月台设计，并采用标准化的简易车站模式，设有长约30米、全上盖式的候车月台，并装设了供现金客利用的整理劵机及候车座椅。西端部份现时为头端式设计，以水泥建成的防撞石壆所栏截，而月台部份则设有扶手电梯及楼梯接驳至JR车站。但随西段通过落实后，日后将会伸延至东武宇都宫站、护国神社方向。
月台上设有站务室，亦有职员驻守，是全线内唯一的有人站。平时负责定期票发售、宇都宫市IC卡「totra」（トトラ）、以及一般的月台事务。

**历史**
 2021年4月23日：公布站名。- 2023年8月26日：正式营运。

**相邻车站**
 23px东日本旅客铁道
  ■ 东北、山形新干线
:: 小山－宇都宫－那须盐原
 ■宇都宫线
: ■通勤快速、■快速「Rabbit」
:: 雀宫－宇都宫
: ■普通
:: 雀宫－宇都宫－冈本
 ■乌山线（此站－宝积寺站间为东北本线）
:: 宇都宫－冈本
 ■日光线
:: 宇都宫－鹤田
25px 宇都宫轻轨
■宇都宫芳贺轻轨线
:快速（下行）
::宇都宫站东口 (01) → 宇都宫大学阳东校园 (06)
:普通
:: 宇都宫站东口 (01) — 东宿乡 (02)

**参考资料**

**注释**

**使用情况**

**新干线**

**相关条目**
 日本铁路车站列表- 宇都宫动物园

**外部连结**
 name=宇都宫-  宇都宫轻轨宇都宫站东口停留场网页 date=20231018090135
松本车站

车站入口
车站入口中庭
车站大堂可眺望山景
车站月台
车站大楼MIDORI
松本站（f=y）是东日本旅客铁道（JR东日本）及Alpico交通的铁路车站，位于长野县松本市深志一丁目。JR东日本与Alpico交通共用本站站房，而车站管理主要由JR东日本负责。

**车站构造**
标高为586.0米。
0号月台至7号月台（0、6、7号月台为切欠式月台），各月台为2线，合计4面8线的地面车站，设有跨站式站房。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20201025173535 ）- 名古屋方向的特急「信浓」全列车皆以1号月台作为终点与发车月台（大糸线直通临时信浓号除外）。

**使用情况**
 JR东日本 - 2019年度（令和元年度）1日平均上车人次为16,182人。
** 长野县内次于长野站排行第2位。- Alpico交通 - 2017年度（平成29年度）1日平均上车人次为2,071人。

**历史**
 1902年（明治35年）6月15日 - 国铁筿之井线 本站～西条站间开通同时开业。开始旅客、货物取扱。- 1915年（大正4年）4月5日 - 信浓铁道（现在的大糸线）南松本站（与现在筿之井线南松本站不同）开业。与松本站统一。- 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩铁道岛岛线（现在的松本电气铁道上高地线）开业。- 1937年（昭和12年）6月1日 - 信浓铁道国有化。- 1942年（昭和17年）4月 - 站舍改建。- 1948年（昭和23年）4月 - 站舍改建。- 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本电气铁道浅间线废止。改善站前广场。- 1965年（昭和40年）10月1日 - 设置绿色窗口。- 1968年（昭和43年）6月1日 - 货物取扱废止。- 1978年（昭和53年）7月 - 站舍改建。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化、国铁车站成为JR东日本车站。- 2006年（平成18年）5月20日 - 东西自由通道部份开始使用。- 2007年（平成19年）1月顷 - 6号月台、松电线月台展开连络通道工程。
** 4月26日 - 自由通道全面开始使用。
** 6月- 西口整备竣工。
** 9月1日 - 站舍完成改建。

**相邻车站**
 东日本旅客铁道- 特急「梓」「超级梓」「信浓」、快速「早安Liner」、临时快速列车「Resort View故乡」停车站
 ■筿之井线
: □快速「水篶」（只限往盐尻方向运行）
:: 村井 ← 松本
: □快速、■普通（包括「水篶」）
:: 南松本－松本－（平濑信号场）－田泽
 ■大糸线
: □快速（只限上行1班运行）、■普通
:: （筿之井线）南松本－松本－北松本
 Alpico交通
 ■上高地线
:: 松本－西松本

**参考资料**

**使用情况**

**JR东日本**

**Alpico交通**

**相关条目**
日本铁路车站列表 Ma

**外部连结**
 name=松本-  松本站 date=20200118224542  - Alpico交通
津车站

津车站（f=y）是一位于日本三重县津市羽所町，由东海旅客铁道（JR东海）、近畿日本铁道（近铁）、伊势铁道所共用的铁路车站。津车站是三重县县厅所在地、津市的主车站，因此除了是当地的交通枢纽之外，也可视为是三重县的主要代表车站。在日本全国的所有铁路车站中，此站的-{站}-名不管是汉字写法（仅有一个汉字）或发音（仅一个日语音节）都是最短的。1999年，此站入选中部车站百选（第一回）。

**车站结构**
侧式月台1面1线，岛式月台2面4线，侧式月台东北侧另有一个分离式月台1线，合计3面6线的地面车站。站舍分别位于东西两侧，由跨线天桥连结。

**月台配置**
Tsu Station-Platform 1.jpg|1番线（伊势鉄道）
Tsu Station-Platform 4.jpg|2・3番线（JR东海）
View from overpass of Tsu Station (north).jpg|4番线（JR东海）
Platform of Tsu Station (Kintetsu) 3.jpg|5・6番线（近鉄）
Tsu Station-Running in board 1.jpg|JR駅名标
KT-Tsu Station-Running in board.jpg|近鉄駅名标

**使用情况**
根据「三重县统计书」，1日平均上车人次如下表。JR东海、伊势铁道上车人次包括「南纪」、「三重」等JR东海与伊势铁道直通列车通过的乘客数（公司不同在形式上视为在边界站上下车）。包括近铁转乘JR人次。此站是JR东海管内在来线TOICA范围外上车人次最多的车站。
津站（近铁）使用情况变迁如下表。

**近铁上下车人次**
近年此站1日上下车人次调查结果如下表。- 2018年11月13日：27,268人- 2015年11月10日：26,254人- 2012年11月13日：26,149人- 2010年11月9日：26,305人- 2008年11月18日：27,202人- 2005年11月8日：26,238人

**使用情况**
目前除观光特急「Shimakaze」以外所有列车均停靠，包含大阪难波~近铁名古屋间速达型特急列车（名阪甲特急）以及近铁名古屋~贤岛间速达型特急列车（名伊甲特急）在内的特急列车均停靠本站。由于观光特急「Shimakaze」不停靠本站（近铁名古屋~伊势市间中途仅停靠近铁四日市），成为本站唯一不停靠的车种。

**相邻车站**
 东海旅客铁道
 纪势本线- 特急「南纪」停车站
: ■快速「三重」
:: （伊势铁道线－） 津－松阪
: ■普通
:: 一身田－津－阿漕
 近畿日本铁道
 15px 名古屋线- □特急停车站（「Shimakaze」除外）
: 观光特急「Shimakaze」名伊系统
:: 通过，由于该列车设有千鸟停车关系，本站过站不停，由近铁四日市（E21）直达伊势市（M73）
: 名阪甲特急「Hinotori」
:: 近铁名古屋（E01）（621号列车停靠桑名（E13）、近铁四日市（E21）、白子（E31））－津（E39）－鹤桥（A04/D04）（部分列车停靠大和八木（B39/D39））
: 名伊甲特急「伊势志摩Liner」（周六、日、连续假期及特殊假日行驶，平日停驶，一日一往返）
:: 近铁名古屋（E01）－津（E39）－伊势市（M73）
: 名阪乙特急「Urban Liner」、名伊乙特急「伊势志摩Liner」
::白子（E31）－津（E39）－伊势中川（E61/D61/M61）
: ■急行、■普通
:: 江户桥（E38）－津（E39）－津新町（E40）
 伊势铁道
 伊势线- 特急「南纪」停车站
: ■快速「三重」
:: 铃鹿（4）－（部分停靠中濑古）－津（12）－（松阪）
: ■普通
:: 东一身田（11）－津（12）

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表

**外部连结**
 津- 津-  津 date=20160403212006  - 伊势铁道
大津车站

大津车站（f=y）是位于滋贺县大津市春日町，西日本旅客铁道（JR西日本）琵琶湖线（东海道本线）的车站。
南口(2023年4月)

**车站结构**
北验票口(2022年12月)
南验票口(2022年12月)
月台(2022年12月)
本站为岛式月台2面4线的地面车站。

**月台配置**

**使用情况**
根据滋贺县统计书，1992年以后每年1日平均上车人次如下表。
当中的2018年度1日平均上车人次为17,290人，此站在滋贺县内的JR线车站当中，与同属东海道本线的濑田站排行第6位（第1位是南草津站，比大津市内的石山站更多）。

**相邻车站**
 西日本旅客铁道
 15px 琵琶湖线（东海道本线）- 特急「遥」「琵琶湖特快」停车站
: ■新快速
:: 石山（JR-A27）－大津（JR-A29）－山科（JR-A30）
: ■普通（包括在京都站或高槻站以西变为快速列车者）
:: 膳所（JR-A28）－大津（JR-A29）－山科（JR-A30）

**参见**
 日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
 大津