姬路市

姬路市（f=y）是位于日本近畿地方西部、兵库县西南部（播磨地方）的都市，也是播磨地方的经济、文化及教育中心。人口超过53万，是兵库县内次于神户市的第二大城市，同时也是日本首批中核市。姬路市和周围的城市共同组成了人口超过70万人的姫路都市圏。
姬路市有着悠久的历史，拥有已被列为世界文化遗产的姬路城和圆教寺等众多文化财产。「姬路」这一地名来自于姬路城所在的姬山的古名「日女路（ひめじ）の丘」。这个地名起源于这一带在古代养蚕业繁盛，而在古代蚕的读法是ヒメコ。在《播磨国风土记》中，也有名为「日女道丘（ひめじおか）」的地名出现。

**历史**
姬路市周边地区于绳文时代已有人类居住。自7世纪大化改新之后，因播磨国的国府置于这里，姬路成为播磨地方的中心。8世纪中期时，圣武天皇在姬路建造国分寺，同一时期还建造了广峰神社、书写山圆教寺等重要宗教建筑。室町时代时期，播磨国豪族赤松氏在姬山修建要塞。在安土桃山时代，丰臣秀吉于1581年（天正9年）修建了具天守的姬路城，此为姬路的城下町历史之始81。
明治初期的姬路城
关原之战之后1601年，德川家康的女婿池田辉政被移封至此，成立了姬路藩，现在的姬路城就是兴建于池田辉政统治时期。1617年由于当时的藩主池田光政过于年幼，池田氏被转封至鸟取藩，由德川家康重臣本多忠胜之子本多忠政接替姬路藩。在池田辉政和本多忠政统治时期，除了姬路城竣工之外，姬路的城下町格局亦在这一时期基本完成，确立了现在姬路市中心地区的城市格局。一直到江户时代结束，姬路藩的领主经过多达九次的变动，但此后皆由亲藩大名或谱代大名治理。
明治维新之后，日本政府在1871年实施废藩置县，姬路藩改设为姬路县（后改名为饰磨县），姬路也跟着成为姬路县的县厅所在地，直到1876年8月，饰磨县被并入兵库县，姬路的地理位置虽然位于新兵库县的中部，但因在江户时代是谱代大名领地，在新政府中发言力较低，因此兵库县县厅所在地拱手让给神户市81。
1889年，日本实施市制，姬路市成为日本第一批的市之一270。近代姬路是一座军事都市，1898年，大日本帝国陆军第10师团设置在姬路，标志姬路获得了「军都」的地位84。1888年，姬路到兵库车站之间的铁路开通，当地的交通条件大幅改善，亦加速了近代工业的发展84。1923年神户明石电铁（现山阳电铁）和1936年姬津线（现姬新线）的开通使得姬路成为铁路交通枢纽。铁路的开通使得姬路的都市发展主轴从东西方向的西国街道转为南北方向的御幸通，可见铁路对姬路城市发展的巨大作用84。
在第二次世界大战期间，因姬路市的「军都」地位，加上姬路是重要的铁路枢纽和工业都市，使得姬路成为美国XXI Bomber Command的轰炸目标。姬路在二战末期的1945年6月22日和7月3日两次遭到大规模空袭，其中又以7月3日空袭的规模最大。美军在这场空袭中掷下了767吨炸药，摧毁了姬路市63.3%的建筑区，约170人在空袭中遇难，总户数的40%被烧毁。但幸运的是姬路城在空袭中逃过一劫。
战后姬路市在1930年代至1950年代期间合并了附近的多个行政区划，使得辖区面积倍增，人口也从约11万人增加到17万人85。1948年，姬路市实施战灾复兴事业，其代表工程之一是在姬路城和姬路车站之间修建了宽50米的道路，都市再开发迅速进展，姬路市的城市面貌在战后发生巨大变化85。1964年，在经过八年的施工之后，姬路城的昭和大修理工程竣工。两年之后，姬路市政府为纪念修理工程举办姫路大博覧会，象征姬路市进入新的时代。1996年，姬路市升格为中核市。2006年，周边的家岛町、梦前町、香寺町、安富町被并入姬路市，形成现在姬路市的范围。2015年，姬路城的平成大修理工程竣工，使得前往姬路市观光的游客数大增，亦让姬路城首次成为日本观光客人数最多的城堡。

**市町村合并变迁表**
资料来源：

**地理**
1980年代的姬路市中心卫星地图
姬路市位于兵库县西部播磨平原中西部，是播磨地方（旧饰磨县）的中心城市。姬路市辖区内的主要河川包括位于中东部的市川、中部的船场川、野田川（外堀川、三左卫门堀）、中西部的梦前川、大津茂川、西部的揖保川，这些河流都是往南汇入播磨滩。姬路市域内的主要山峰则有市中心的姬山、市中心北部的広峰山和增位山、市区西北部的书写山、市区北部的明神山和雪彦山。其中市中心的姬山是姬路城的所在地，姬路城下町亦是围绕姬山开始发展。山阳新干线和山阳本线横贯姬路市中心。
姬路市的中心地区是以江户时代姬路城下町为基础发展，使得1970年代之前姬路市主城区集中在姬路车站以北地区。但在1972年山阳新干线开通之后，姬路车站新设南口，车站南侧地区开始有显著发展86。近年姬路车站附近地区进行了土地区划整理，市中心地区正进行大规模的再开发。2006年市町村合并之后，位于濑户内海中的家岛群岛也成为姬路市的一部分。家岛群岛由40多个岛屿组成，是近畿地方重要的建设用石材供给地之一85。

**气候**
姬路市的气候属于濑户内海式气候，按柯本气候分类法则为冬冷夏热的副热带湿润气候（Cfa）。濑户内海式气候的特征是晴朗天气日数多，降水量相对偏少。姬路市年均降水量是1199.0mm，低于日本平均水准。姬路市在夏季时多被太平洋高气压覆盖，有时会发生濑户内海沿岸地区特有的天气现象凪，导致气温急剧升高。冬季的姬路市则多晴天，较少发生积雪的情况。位于濑户内海之中的家岛群岛则比姬路市本土的濑户内海气候特征更加显著。

**人口**
姬路市在1889年刚成立时，面积只有3.03平方公里，人口24,958人81；此后随着都市化的进展和辖区面积的扩大，姬路市的人口亦稳定增加。1968年时，姬路市的人口已超过40万人271。然而在2003年，姬路市人口达到536,562人的高峰之后已开始减少；至2017年4月1日时，姬路市人口为533,077人。
虽然姬路市的总和生育率达1.56，略高于日本平均水准，但由于人口持续流出，姬路市的人口仍然持续减少。现在姬路市正试图通过改善育儿环境等方式试图降低人口减少速度，并促进姬路市和邻近区域的人口交流来抑制人口减少对经济造成的负面影响。

**政治**
平成大合并以前的原姬路市地区在日本众议院选举中属于兵库县第11区，平成大合并中被并入姬路市的地区则与相生市、龙野市、赤穗市、宍粟市、市川町、福崎町、神河町、太子町、上郡町、佐用町同属于兵库县第12区。就2000年后的各次选举结果来看，兵库第11区是民主党较强的选举区，除了2005年众议院选举之外，民主党的松本刚明皆顺利当选（但松本已在2015年离开民主党并在之后加入自民党）。2017年众议院选举时，松本仍继续在兵库11区当选。2021年众议院选举延续了这一情况。
姬路市的现任市长是清元秀泰，他在2019年首次当选。姬路市议会共有47名议员；兵库县议会中，姬路市则共有8名议员的席次。作为播磨地方的中心城市，兵库县中播磨县民中也设于此。

**经济**

**农业**
和日本大多数城市地区一样，农业只在姬路市经济中占据很小的比例。2010年时，姬路市的农家数共有9,158户，其中只有761户是专业农家。2014年时，姬路市的农地面积有4,642公顷。姬路市所在的播磨平原在江户时代生产的主要产品是「播磨三白」（米、棉、盐）276。现在虽然姬路的棉花生产并不兴盛，但稻米仍然是姬路市的主要农产品之一。此外，姬路的主要农产品还有无花果、葱、蜜瓜等产品。姬路市的林业和渔业亦有一定规模。姬路市的森林面积位居兵库县第七位；渔获量则位居兵库县第二位，仅次于淡路市。

**工业**
关西电力姬路第二发电所
姬路市是兵库县内重要的工业都市。2012年，姬路市的制造业产品生产金额在日本全国排名第16位，在兵库县内则仅次于神户市，位居次席。姬路的近代工业开始于1878年官营姬路纺织所的创建84。播磨地方曾是日本重要的棉花产地，给姬路的纺织业发展提供了良好环境。进入大正时代之后，因姬路市「军都」的特征，使得重工业在姬路工业中的地位迅速提高。1939年，位于姬路市南部沿海地区的广畑制铁所开始投入生产，是当时日本最大规模的炼钢厂之一。同一时期，山阳特殊制钢等企业也开始在姬路设厂。这些钢铁工厂大多位于沿海区域，使得姬路成为日本一大钢铁冶炼业中心85。但重工业的发展同时也伴随着纺织工业的萧条。二战时期姬路的众多纺织工厂都被军需工厂取代278。
姬路的工业在二战和战后曾陷入停滞，但在1950年代中期之后再次发展。1957年，播磨临海工业地带被日本政府认定为继京滨、中京、阪神、北九州之后的第五个工业地带278。此后在1964年，姬路市被列入工业整备特别地域，姬路市的沿海地区因此兴建众多填海地并设立火力发电厂，成为近畿地方的主要钢铁和能源供给地。现在钢铁工业、电机工业、化学工业在姬路市工业中占比重最大。在姬路设有工厂的主要大企业包括三菱电机、ダイセル、日本化薬、住友精化等企业。姬路市的传统产业亦具有特色，代表的传统产业有皮革等产业。

**服务业**
服务业在姬路市经济总量中占据最大比重。日本主要乳幼儿服装用品企业之一的西松屋创业于姬路，现在总部仍然位于姬路市。姬路市是播磨地方的商业中心，山阳百货店和ヤマトヤシキ是两大姬路发祥的零售业企业。由于拥有日本最大的现存天守，姬路市是兵库县吸引游客最多的城市之一。2015年，到访姬路市的观光客数超过1190万人，和2014年比增加了30.1%，显示完成平成大修理之后的姬路城对姬路的观光产业起到巨大振兴作用。现在姬路市已将观光产业作为姬路市的重点发展产业，以姬路城作为姬路市的最重要观光资源，期待能吸引更多观光客。 

**交通**
姬路车站
姬路市是兵库县西部的铁路交通中心，市内铁路由西日本旅客铁道（JR西日本）和山阳电气铁道两家铁路公司运营。姬路车站是姬路市的铁路交通中心，JR神户线、山阳本线、播但线、姬新线四条在来线路线及山阳新干线在此交会。山阳电气铁道的姬路车站也靠近JR的姬路车站。1972年，新大阪车站至冈山车站之间的山阳新干线开通，途径姬路车站，标志姬路市进入新干线时代，至东京及山阳地方、九州的陆路交通大幅改善。
山阳电气铁道在姬路市有本线和网干线两条路线。途径姬路市的高速公路有山阳自动车道和中国自动车道。姬路市内的巴士交通则主要由神姫バス运营。自姬路市有前往小豆岛、家岛群岛等地的渡船。
姬路市内过去在1970年代在姬路车站至手柄山之间曾有单轨铁路运行，但因票价昂贵导致乏人乘坐，仅通车8年之后就告关闭。自1980年代起，也曾提出建立「播磨机场」的计划，但至今仍未能成案。

**文化教育**
姬路市地处日本传统文化中心地区之一的近畿地方的外缘区，拥有独特的地方文化。姬路市的方言属于播州弁，虽然属于近畿方言，但和中国地方及四国地方的方言有较多近似之处44。
姬路市主要的祭典活动有姫路ゆかたまつり、姬路城祭、以滩のけんか祭り为代表的播州の秋祭り等活动。姬路浴衣祭于每年6月举行，是姬路城守护神长壁神社的夏祭，亦是关西地区规模最大的浴衣文化活动之一。播州秋祭是播磨地方一带神社在秋季举行的例大祭的总称，其中滩之喧哗祭于每年10月14日和10月15日举行，是姬路市白滨町松原八幡神社的秋季例大祭，在播州秋祭中最为知名。
姬路市的主要文化设施有兵库県立歴史博物馆、利用旧第十师团兵器部仓库改建的姬路市立美术馆。
姬路市内的高等教育机构有兵库县立大学姬路校区（前身是姬路工业大学）、姫路大学、姫路独协大学等学校。

**姊妹城市**
姬路市与六个外国城市及两个本国城市缔结为姊妹城市。

**日本国内**

**海外**
此外姬路城还和法国的尚蒂伊城堡缔结为姊妹城堡。

**参考文献**

**相关条目**
 姬路藩- 饰磨县- 播磨国风土记- 姬路都会区- 播磨临海工业区

**外部连结**
行政- 姫路市date=20100210125637 
旅游- 姫路わが街ガイド- 姫路観光协会 date=20210208193714 
其他
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