阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司（Aston Martin Lagonda Limited），简称阿斯顿·马丁，是一家英国的豪华跑车及大型旅行车制造商。该公司在1913年以班福德和马丁有限公司（Bamford & Martin Ltd.）之名由Lionel Martin与Robert Bamford创立。 1915年，第一辆品牌名称为阿斯顿·马丁（Aston-Martin）的汽车组装完成。该品牌声称其专制可行驶于一般道路上的赛车，并因此积极参与赛车活动。直到第二次世界大战，该公司仅有制成几百辆阿斯顿·马丁。
1947年，英国企业家大卫·布朗接手该公司。在某些车款名称中仍可见其缩写“DB”。在其经营之下，公司于赛车赛事上获得积分，车款设定策略亦告成功；但是，由于财务问题，布朗不得不于1972年出售公司。1987年，福特取得其75%股权，并于1994年将其完全收购。
直到1990年代中期其创建80周年时，该公司只生产了约1万6千辆汽车。其中知名者有出现于詹姆士庞德系列电影1964年作品《金手指》中的DB5模型，这辆汽车被视为英国文化的象征标志。
2007年3月，福特售出其大部分持股予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团，该公司之领导者为其首席执行官David Richards。2012年12月，义大利私募股权基金Investindustrial签署合约取得其37.5%股权。该公司透过增资投资1.5亿英镑。

**沿革**

**成立至二战**
1913年，Lionel Martin与Robert Bamford创立Bamford＆Martin有限公司。 第一辆名为“阿斯顿·马丁”的汽车是由Martin在一辆1908年制的Isotta-Fraschini之底盘安装一个由Coventry-Simplex所生产的四缸发动机组装而成。由于一战爆发，英国政府开始征兵，Lionel Martin入海军服役，Robert Bamford入陆军服役，公司就此停产。
一战后，公司重组并重新使用“阿斯顿·马丁”的品牌设计了一款新车。1920年，班姆福德离开公司。1922年开始生产跑车，并创造了多项速度纪录。不过，由于经营管理上的多种原因，该公司于1924年、1925年两次破产，并最终随着马丁的离开于1926年关闭。同年底，几位投资者接管公司，将其重组为“阿斯顿·马丁汽车公司”，并于1929年推出一款Aston Martin International 跑车。可惜好景不长，1932年，公司再次出现财政危机。1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上，但是产量一直不高。在第二次世界大战之前，公司仅生产了约700辆汽车。

**大卫布朗时期**
1947年，大卫·布朗公司收购了阿斯顿·马丁公司，该公司的主管大卫·布朗，被称为“战后的救世主”。大卫·布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿·马丁一起使用相同的技术资源和平台。1950年代，阿斯顿·马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车，包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。
虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。

**峥嵘岁月**
1972年，阿斯顿·马丁公司被伯明翰的一家公司买下，并于1975年再次被出售给北美商人彼得·布拉格和乔治·敏顿。新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型，1980年推出Bulldog系列。同年，阿斯顿·马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运动跑车。

**并入福特**
1987年，福特汽车购得阿斯顿·马丁75%的股份，并逐渐完全掌控了该公司。1988年，在20年内售出5,000辆后，公司废弃了老款V8的生产，研发了新型的Virage系列汽车。1992年，该车型的Vantage版本上市，随后，随着新款DB7车型的问世，DB系列也开始了新的时代。
1993年福特汽车最终控股阿斯顿·马丁，将其配置于首席汽车集团中。福特公司投入大笔资金于1994年在英国创建了新工厂。1995年，阿斯顿·马丁创纪录性的生产了700辆汽车。1998年，第2000辆DB7诞生；2002年时达6,000辆，比过去生产的DB系列的总和还多。1999年，DB7系列的新成员V12 Vantage问世，并于2001年推出V12 Vanquish的版本。
2003年对阿斯顿·马丁公司来说是重要的一年，在美国密歇根州的底特律举办的北美国际汽车展上，阿斯顿·马丁发布了新款的V8 Vantage概念车，该车重新引入了经典的V8引擎，使公司的市场竞争力大大增强。同一年，位于英国戈顿的新工厂成立，成为阿斯顿·马丁历史上第一个专业工厂。还是在这一年，DB9车型面世，取代了十年之久的DB7车型。DB9的敞篷版Volante于2004年的底特律车展中发布。2006年，V8 Vantage投入生产。同样还是这一年的12月，阿斯顿·马丁宣布将于2005年重新生产赛车车型。

**出售**
2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板David Richards (motorsport)领衔的投资者以4.75亿英镑（约8.48亿美元）的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁，英国车厂再次成为私人公司，不过福特仍保留价值约4千万英镑的股份。
2014年，日产的执行副总裁Andy Palmer被任命为公司的首席执行官和主席。

**2018年至今：于伦敦证券交易所上市**
在“完成对这家曾长期亏损的公司的转型后，其估值可能达到50亿英镑（约64亿美元）”，并宣布全年税前利润达8,700万英镑（相较2016年的1.63亿英镑亏损大幅改善）后，阿斯顿·马丁于2018年8月宣布计划以阿斯顿·马丁拉共达全球控股有限公司（Aston Martin Lagonda Global Holdings plc）名义在伦敦证券交易所上市。 公司于2018年10月3日在伦敦证券交易所完成首次公开募股（IPO）。 同年，阿斯顿·马丁在银石赛道的斯托赛道（Stowe Circuit）开设了新的车辆动态测试与研发中心，并在伦敦设立新总部。
2019年6月，公司在圣阿森（St Athan）新建的占地adj=on的工厂投产首款SUV车型DBX。 该工厂于2019年12月6日正式竣工，预计2020年第二季度全面投产后将雇佣约600人，产能达峰时增至750人。
2020年1月31日，加拿大亿万富翁兼投资者劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）领衔的Yew Tree Overseas Limited财团宣布以1.82亿英镑收购公司16.7%的股份。重组计划包括通过新股发行注资3.18亿英镑，总计为公司筹集5亿英镑。 斯特罗尔将接替彭妮·休斯（Penny Hughes）出任董事长。 瑞士制药巨头埃内斯托·贝尔塔雷利（Ernesto Bertarelli）和梅赛德斯-AMG领队兼CEO托托·沃尔夫（Toto Wolff）也加入财团，分别收购3.4%和4.8%的股份。 2020年3月，斯特罗尔将持股比例增至25%。
2020年5月26日，阿斯顿·马丁宣布安迪·帕尔默（Andy Palmer）卸任CEO，由梅赛德斯-AMG的托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）于8月1日接任，基思·斯坦顿（Keith Stanton）担任临时首席运营官。 2020年6月，因COVID-19疫情导致销量下滑，公司裁员500人。
2021年3月，执行董事长斯特罗尔宣布计划于2025年推出电动车。 2022年5月，阿斯顿·马丁任命76岁的阿梅迪奥·费利萨（Amedeo Felisa）接替莫尔斯出任CEO，罗伯托·费代利（Roberto Fedeli）任首席技术官。
2020年底，阿斯顿·马丁陷入争议，被指控利用报告在英国宣布2030年禁售内燃机车辆后传播有关电动车的争议信息，部分媒体称此事件为“Astongate”。 2020年11月，公关公司Clarendon Communications发布报告，比较不同动力系统的环保影响。报告称电动车需行驶km才能比燃油车减少总体排放，但研究者Auke Hoekstra指出该报告低估燃油车排放且未考虑汽油生产排放，认为电动车仅需16,000–18,000英里（25,700–30,000 公里）即可抵消生产排放。
2022年7月，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）通过7,800万英镑股权融资及5.75亿英镑新股发行获得公司16.7%股份及两个董事会席位。此次融资后，沙特基金持股比例仅次于斯特罗尔Yew Tree财团的18.3%，梅赛德斯-奔驰集团持股9.7%。 2022年9月，中国车企吉利收购公司7.6%股份。
2023年6月，阿斯顿·马丁与Lucid Motors签署协议，后者将为其首款纯电动车型提供电机、动力总成及电池系统技术支持。作为交换，阿斯顿·马丁将支付现金并授予Lucid公司3.7%的股权，总价值2.32亿美元。
2023年9月，Yew Tree财团增持公司股份3.27%，持股比例升至26.23%。 2023年10月，公司宣布将携Valkyrie赛车于2025年重返FIA世界耐力锦标赛及IMSA卫士泰克跑车锦标赛。
2024年4月，公司宣布将首款电动车量产计划推迟至2027年，理由是需要优先完善混合动力车型矩阵以过渡市场需求。 2024年3月，阿斯顿·马丁任命前宾利CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）为新任首席执行官，自2024年10月1日起接替费利萨。
2024年9月，因中国市场需求下滑，阿斯顿·马丁发布盈利预警。 同年11月，因Valiant车型交付延迟，公司再次预警并宣布通过发行新股及债务融资2.1亿英镑。
2025年2月，CEO霍尔马克宣布将首款电动车量产进一步推迟至2030年，强调需优先完成混合动力车型的全面布局。 2025年3月31日，Yew Tree财团以每股70便士的价格购入7,500万股，注资5,250万英镑，持股比例增至33%。

**车型**
阿斯顿·马丁车型的命名有时候容易使人产生混乱。一般来说，高性能的车型大多使用Vantage的名字，而敞篷车多使用Volante。

**战前车型**
 1921-1925 Aston Martin Standard Sports- 1927-1932 Aston Martin First Series- 1929-1932 Aston Martin International- 1932-1932 Aston Martin International Le Mans- 1932-1934 Aston Martin Le Mans- 1933-1934 Aston Martin 12/50 Standard- 1934-1936 Aston Martin Mk II- 1934-1936 Aston Martin Ulster- 1936-1938 Aston Martin 2 litre Speed- 1937-1939 Aston Martin 15/98- 1939-1939 Aston Martin 2 litre C-Type- 1939-1939 Aston Martin atom

**战后高性能GT车型**
 1948年-1950年 Aston Martin 2-Litre Sports- 1950年-1953年 阿斯顿·马丁DB2- 1953年-1957年 阿斯顿·马丁DB2/4- 1957年-1959年 Aston Martin DB Mark III- 1958–1963 阿斯顿·马丁DB4
** 1961–1963 Aston Martin DB4 GT Zagato- 1963–1965 阿斯顿·马丁DB5- 1965–1969 阿斯顿·马丁DB6- 1967–1972 阿斯顿·马丁DBS- 1969–1989 阿斯顿·马丁V8- 1993–2003 阿斯顿·马丁DB7- 2002–2004 阿斯顿·马丁DB AR1- 2004–2016 阿斯顿·马丁DB9- 2005– 2017 Aston Martin V8 Vantage
*2016-2023 阿斯顿·马丁DB11
*2023- 阿斯顿·马丁DB12

**战后超级跑车车型**
 1977–1989 Aston Martin V8 Vantage- 1986–1990 Aston Martin V8 Zagato- 1989–2000 Aston Martin Virage
** 1989–1996 Aston Martin Virage/Virage Volante
** 1993–2000 Aston Martin Vantage
** 1996–2000 Aston Martin V8 Coupe/V8 Volante- 2001– Aston Martin V12 Vanquish
** 2004– Aston Martin V12 Vanquish S- 2007– Aston Martin DBS

**其它**
 1961年-1964年 Lagonda Rapide- 1976–1989 Aston Martin Lagonda- 1980 Aston Martin Bulldog (concept)- 1993 Lagonda Vignale (concept)- 2009年-2012年 Aston Martin One-77- 2010– Aston Martin Rapide- 2010年-2013年 Aston Martin Cygnet

**目前车型**
 Aston Martin V8/V12 Vantage/Roadster- Aston Martin DB9/DB9 Volante - Aston Martin Vanquish- Aston Martin Rapide- Aston Martin V12 Zagato- Aston Martin DB11- Aston Martin DB12- Aston Martin DBS Superleggera- Aston Martin Valhalla- Aston Martin Valkyrie

**赛车车型总汇**
 Aston Martin DB3 (1950-1953)- Aston Martin DB3S (1953-1956)- Aston Martin DBR1 (1956-1959)- Aston Martin DBR2 (1957-1958)- Aston Martin DBR3 (1958)- Aston Martin DBR4 (1959)- Aston Martin DBR5 (1960)- Aston Martin DP212 (1962)- Aston Martin DP214 (1963)- Aston Martin DP215 (1963)- Aston Martin RHAM/1 (1976-1979)- Aston Martin AMR1 (1989)- Aston Martin AMR2 (never raced)- Aston Martin DBR9 (2005-)- Aston Martin DBRS9 (2005-)- Aston Martin V8 Vantage Nürburgring (2006-)- Aston Martin V8 Vantage Rally GT (2006-)

**引擎供应**
 Lola T70-Aston Martin (1967)- Nimrod C2-Aston Martin (1981-1984)- Nimrod C3-Aston Martin (never raced)- EMKA C83-Aston Martin (1983)- EMKA C84-Aston Martin (1984-1985)- Cheetah G604-Aston Martin

**流行文化**
阿斯顿·马丁经常出现在詹姆斯·邦德系列小说和电影中。在007小说《金手指》中，邦德驾驶的是一辆DB3跑车。1964年，当这部小说被搬上荧幕时，邦德驾驶的是一部银色的DB5跑车。在1995年的007影片《黄金眼》及1997年的《明日帝国》中，这部跑车更成了他的私人物品。阿斯顿·马丁系列跑车还在1969年007影片的《女王密使》及1987年的《黎明杀机》中多次出现过。在换用宝马跑车一段时间后，阿斯顿·马丁重新出现在007影片《择日再死》和《007首部曲：皇家夜总会》中。 阿斯顿·马丁也出现在007的最新影片《恶魔四伏》里，里面使用的车辆是DB10。
1969年的电影《偷天换日》（The Italian Job）中，出现过银色的DB4 Convertible
罗温·阿特金森主演的电影《憨豆特派员》（Johnny English，2003年）出现过一辆DB7
2017年1月8日，在《新世纪福尔摩斯》第四季第二集中，哈德森太太开着奥斯顿·马丁去找约翰。

**注释**

**外部链接**
  Aston Martin Lagonda Ltd. date=20110222200309  - 官方网站-  Aston Martin Racing - 官方网站（赛车）-  Aston Martin Owners Club- 阿斯顿·马丁车主官方俱乐部-  经典阿斯顿·马丁车型及配件 date=20190909195042 -  阿斯顿·马丁车型图片 date=20200907090817 -  阿斯顿·马丁车间 date=20190909195042 -  Aston Martin AMR1 at Mulsanne's Corner-  阿斯顿·马丁之家-  阿斯顿·马丁非官方网站 date=20180810184259 -  AMGE Aston Martin German Enthusiastsfix-attempted=yes