A-4天鹰式攻击机

圣保罗号的A-4天鹰式
A-4天鹰式攻击机（A-4 Skyhawk）是一种攻击机，原型机为A4D，1952年美国道格拉斯飞行器公司赢得合约为美国海军与陆战队制造一款新的轻型喷射战机，最初被设计用来做为美国海军航空母舰之舰载机。于1954年首次飞行，至今已过六十几年，在越南战争中扮演着关键的角色，亦参加过福克兰战争、赎罪日战争，目前在世界各地仅剩数百架左右的A-4攻击机仍在服役。

**简介**
本来是以攻击机为设计方向，并不是以战斗机研发及制造，但因为它的运动性能非常卓越且重量只有5,400公斤左右。所以也充作高级教练机(TA-4J)。曾做为假想敌机，与F-14雄猫或F/A-18 大黄蜂战斗/攻击机等，进行空战训练。美国海军的蓝天使特技飞行队也曾使用过A-4来做特技表演。1967年5月1日在越南战争中，对位于白马的北越米格机场的攻击行动中，海军航空队第76攻击中队 (ATKRON 76，VA-76)西奥多·R·斯沃茨（Theodore R. Swartz）中校用祖尼火箭击落一架俄制米格-17战斗机，这是越战期间第一架也是唯一一架被 A-4 天鹰击落的米格飞机，斯沃茨少校因他的行动获得银星勋章而成为一段佳话。
原型机于1954年试飞成功，时至今日约六十几年的岁月，所以衍生型繁多，目前还是多国现役军机，而新加坡空军使用的A-4S ，在1990年代初完成换装F404涡轮扇发动机等构改升级，型号为A-4SU 超级天鹰。

**机体构型**
采单座、单发动机、三角型低单翼设计、进气口位于机身两侧，机身前段右侧设有固定直杆式空中受油管，能够进行空中加油。

**型号**
A-4C正着陆在航空母舰小鹰号上
新加坡空军的A-4SU “超级天鹰”
新西兰皇家空军（RNZAF）的A-4K
汉考克号（CVA-19）上
1980年，VF-805中队的A-4G在航母墨尔本号上通过拦阻索着舰
巴西海军航空兵的AF-1(A-4KU)
VA-203中队的A-4L
VMA-322中队的A-4M
MAG-32中队的OA-4M，1990年
阿根廷空军的A-4AR “战斗鹰”
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**美军服役型号**
YA4D-1（YA-4A，later A-4A）:原型机，1954年6月22日首飞，用作飞行测验及试验性生产，在1962美国三军航空器命名系统实施前的编号。
A4D-1(A-4A):首个生产型号，1954 年8月14日首飞，仅具备日间轰炸攻击能力，有3个武器挂载硬点(机腹，翼下各一）共可携带lk=on的炸弹，生产数量166架。
A4D-2(A-4B):强化机身及拥有空中加油能力，并改善导航系统及飞控系统，可挂载AGM-12 犊牛犬飞弹 飞弹，生产数量542架。
A4D-2N(A-4C):1958年8月21日首飞，具有全天候日夜间作战能力的机型，在本型号生产前，A-4 是设计作为日间攻击机用，因战场需求而发展以A-4B(A4D-2)机体规格，加长机鼻以安装AN/APG-53A 防撞雷达，低空轰炸火控系统，加装自动驾驶仪，具有低空投射战术核弹能力( The low-altitude bombing system ，Toss bombing )。引擎后来改用 Wright J65-W-20，推力 (lk=on )，生产数量638架。
A4D-3:原厂在1957年提出的增加先进航电系统的全天候作战天鹰型计划，计划被取消，因A4D-2N 的出现，生产费用更便宜且简单。
A4D-4:原厂在1958年规划推出全天候型，具有低空投射战术核弹能力，航程远，特色为三角翼改成后掠渐缩翼形，可折叠，武器挂载硬点共有7个，机体全新设计，海军不支持此计划被取消。
A4D-5:1961年首飞，A4D-5型号服役后不久改为A-4E（由于会和老型号A4D混淆，直接跳过A-4D）。A-4E是天鹰的重大改型，换装abbr=on推力的Pratt & Whitney J52引擎。J52与早期型号使用的Wright J65引擎相比，燃油消耗量降低，航程提高。因更换引擎，需重新设计机身中段和进气道，并在进气口增设边界层分离隔板。机翼外侧各增加1个挂载硬点(合计机腹中线X1，机翼X4)，武器挂载总重量可到abbr=on 。航电设备加装TACAN、AJB-3A低空轰炸系统、AN/ASN-19A导航电脑、都卜勒雷达、无线电高度表，生产数量499架。
A-4F:1966年首飞，A-4F是以1962美国三军航空器命名系统命名的第一种天鹰型号。也是美国海军装备的最后型号（不包括陆战队的 A-4M），引擎使用J52-P-8A（最大推力abbr=on），服役后期升级为J52-P-408（最大推力 abbr=on）。本型特色为在机背增设航电设备舱室，外型类似「驼峰」，是因为机身内部已经没有空间安装更多的电子设备。所有A-4E和部分A-4C 在服役期进行翻修改装时加装「驼峰」，生产数量147架
A-4M:专门为美国海军陆战队研制生产，引擎使用J52-P-408（最大推力abbr=on） ,机背有「驼峰」航电舱 ，新增IFF ，Hughes制造的角速率轰炸系统(Angle Rate Bombing System ，ARBS) )具有雷射指示和电视摄影机双重追踪的AN/ASB-19，生产数量158架 
A-4L:为维持美国海军及海军陆战队后备役单位编装(因越战抽调，弥补损失）用100架A-4C翻新改造，采用A-4F航空电子设备（包括机背“驼峰”），但A-4C的J-65发动机和三个挂载硬点仍保留，退役后出售给马来西亚。
A-4Y:以A-4M改装ARBS 临时给予编号，未获美国海军，海军陆战队采用。
TA-4E:用2架A-4E 改造为双座型的原型机。
TA-4F:A-4F的双座机，保留单座型的所有作战能力，生产数量241架。
TA-4J:1968 年美国海军采购 TA-4J 作海军和陆战队高级教练。结构上和TA-4F相同，但拿掉自卫武器、战术电子系统，引擎用J52-P-6A，生产数量277架
EA-4F:将4架 TA-4F 改装为电子战模拟教练机。
OA-4M:23架TA-4F在越战期间被美国海军陆战队改装为前进空中管制机

**出口型号及升级、改进**
A-4AR Fightinghawk: 洛克希德马丁为承包商，将36架 A-4M 翻新改造提供给阿根廷空军，本计划包含双座机 OA-4AR。
A-4G:1967年7月19日首架A-4G首飞。以A-4F机型规格为范本，输出到澳大利亚皇家海军配备在墨尔本号航空母舰担任防空任务，本型号能在机翼挂载4枚响尾蛇飞弹加强空战能力，没安装A-4F的「驼峰」电子舱，拿掉某些设备弱化对地攻击能力，生产数量8架(单座，新机），2架TA-4F (旧机翻修，后续追加以A-4F旧机翻新8架，TA-4F翻新的TA-4G 2架），1984年将退役A-4G/TA-4G转售给纽西兰。
A-4H: 以A-4F 规格军售90架给以色列空军，在1967年六日战争结束后运抵以色列空军，以2门30公厘德发转轮式机炮 (每门备弹150发) 取代美制20公厘机砲。1973年赎罪日战争遭遇俄制防空飞弹打击，损失严重，美国紧急运送A-4E弥补损失，战后将引擎尾喷管加长80cm，提高存活率。
A-4K/TA-4K: 1968年美国以A-4F 规格出售给纽西兰皇家空军10架， 编号 A-4K，在1990年进行升级工程，计划代号 Project KAHU  ，新的航电设备能发射AGM-65小牛飞弹， 响尾蛇飞弹，GBU-16 Paveway II 雷射导引炸弹 ，从澳大利亚购入的10架A-4G 进行升级到 A-4K 标准。自澳大利亚购入的TA-4F/TA-4G 双座机编号改为TA-4K。
A-4KU:  以A-4M 规格，拿掉投射核弹，AGM-62 鼓眼鱼电视导引滑翔炸弹及百舌鸟反辐射飞弹发射能力及敏感电子设备出售30架给科威特，退役后售与巴西海军，命名AF-1。
A-4N: 以美军A-4M 规格配备出售117架给以色列空军，机砲，引擎尾喷管改装方案同 A-4H。
A-4P: A-4B 翻修改装出售给阿根廷空军。
A-4Q: A-4B 翻修改装出售给阿根廷海军。
A-4PTM: 马来西亚皇家空军 购入40架二手机( 包含A-4C，A-4L )，翻新改装为34架单座机命名为A-4PTM ，6架双座机型号为TA-4PTM(「PTM」意思是「stands for Peculiar to Malaysia」；马来西亚特有规格)。
A-4S: 新加坡共和国空军 在1972年向美国购买50架封存的A-4B，由美国洛克希德马丁工厂翻修改装得到40架单座机（型号为 A-4S），3架双座机（TA-4S）。主要改装为换上APQ-145地图绘制/搜索雷达，新型瞄准器和射控计算机，都普勒雷达和新型无线电通信系统，两门英国30公厘阿登机砲，外侧挂架可挂载响尾蛇导弹。
A-4S-1: 1980年 向美国购入70架 A-4C 二手机，由新加坡本地公司改装，除了不装都普勒雷达，保持原装的20公厘机砲，加装空中加油管外，其余和上批 A-4S 相同，型号为A-4S-1，有50架
A-4SU Super Skyhawk : 1984年，新加坡空军对天鹰攻击机机队进行升级加固工程，主要是机身构件修改强化，引擎改用 F404-GE-100D 无后燃器型，推力重量比提升，燃油消耗效益提高，更新部分航电系统，性能全面提升，为天鹰攻击机家族中性能最强！命名为A-4SU 超级天鹰
AF-1:巴西海军 购入科威特空军的 23 架二手机 (A-4KU 和 TA-4KU )，型号改为AF-1 ，AF-1A。
CA-4F:本型号为加拿大替换 F-2H3 战斗机的方案，但加拿大消取计划，从未生产。
TA-4G: 以2架 TA-4F 翻修出售给纽西兰海军。
TA-4H: 出售25架TA-4F 双座教练机给以色列空军。
TA-4KU: 科威特空军的双座型A-4，退役后售与巴西海军，命名 AF-1A。
TA-4PTM: 马来西亚皇家空军改装的双座机是将单座机前机身加长28吋，比照美军改造工程。
TA-4S: 新加坡共和国空军的TA-4S，外型比较特殊，前机身加长28英寸，加装一个有俄国式教练机特色的独立座舱。
TA-4S-1: 1980年此批 A-4C 二手机 8架改装为双座教练机 。
TA-4SU Super Skyhawk: 新加坡空军天鹰攻击机机队的双座机比照 A-4SU 升级工程更换引擎。

**美国海军蓝天使特技飞行队和美国海军战斗机武器学校**
在1974年-1986年间，担任美国海军的蓝天使特技飞行队用机，并为美国海军战斗机武器学校假想敌中队（Top Gun）所采用，作为训练学员用的假想敌机。

**特殊改型**
以色列空军的A-4攻击机有尾管加长80公分
以色列空军将A-4攻击机的尾管加长80公分，以防止红外线导引飞弹直接命中发动机。

**服役国**
A-4攻击机使用国包括美国、科威特、新加坡、巴西、以色列、纽西兰、印尼、马来西亚等。
1984年的纽西兰空军A-4
A-4攻击机使用国

 退役

  封存

  2015/12/13 退役

 退役
 退役
 2007年 退役
 退役

**性能诸元(A-4E /A-4D-5)**

**技术数据**
全长: 12.23 米
*全高: 4.62 米
*全宽: 8.38 米
*空重: 4,469 公斤
*武器挂载后重：7,355 公斤
*最大起飞重量：11,113 公斤
*引擎: Pratt & Whitney J-52-P-6A 无后燃器涡轮喷射发动机
*最大推力: 3,855 公斤(38kN)
*最高速度: 1,083公里／小时 (0.88 Mach)

**武器装备**
固定武装:为2门位于翼根处的 Colt Mk12 cannon 20公厘机砲，每门备弹100发
*挂载硬点:机翼4个，机腹1个，共5个挂载硬点
*最大外挂武器总重量: lb 
*无导向空对地火箭弹:4× LAU-10 火箭弹荚舱 (每个荚舱有4枚 Mk32 127mm 无导向 祖尼火箭)）
*空对空飞弹
** 4× AIM-9响尾蛇飞弹
*空对地飞弹
** 2× AGM-12 犊牛犬飞弹 
** 2× AGM-45百舌鸟飞弹 
** 2× AGM-62鼓眼鱼电视导引滑翔炸弹
** 2× AGM-65小牛飞弹
*航空炸弹
** 6× MK20石眼式集束炸弹 
** 6× Rockeye Mark 7/APAM-59 CBU
** Mk 80系列炸弹 
** B-43战术核子弹
** B-57战术核子弹
** B-61战术核子弹 

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