Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
塘坑站 (深圳市)

塘坑站是深圳地铁3号线的一个半地下站，位于中国广东省深圳市龙岗区横岗街道龙岗大道近横岗街道塘坑，龙岗大道与平盐铁路交叉口西南角。塘坑站呈东西走向，北侧龙岗大道，东侧为平盐铁路，南面为塘坑路，西面为六和路。该站于2010年12月28日正式启用。

**车站概况**
塘坑站为半地下车站，共七层，站厅位于地面一层，站台位于地下一层，设两个10m宽岛式站台，两个岛式站台中间设清客线，供上班日高峰小交路列车停泊或往返横岗车辆段。车站的外观和内部装修设计突出“商贸气氛”，色彩基调为“白色＋浅米色”。二楼至六楼为商业上盖，名为左创智慧大厦。因为受初期规划影响，本站无设有卫生间。

**运营时刻表**

**出口**
由于属半地下车站，只能设地面站厅，因此出入口均位于龙岗大道东侧。

**参考资料**

**外部链接**
 街道图fix-attempted=yes - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
萨摩型战舰

萨摩级战舰（さつまがたせんかん）是大日本帝国海军的战舰-{型}-式，且为日本最初的国产战舰。
萨摩级共建造了萨摩与安艺2只。两舰之间各有不少差异，但基本上仍为同级。当本舰在1905年铺设龙骨时，原计划成为世界首艘“全大口径火炮”战列舰，比英国的无畏舰战列舰更早。但由于日俄战争的巨额开销几乎拖垮日本，因此为节省成本，竣工时仅安装了4门41式12寸45倍口径主炮，侧舷火力（amidship guns）被缩减为41式10英寸45倍口径火炮。竣工时为当时世界最大的战舰，为在海军核心中相当期待建造的，其竣工的时候因无畏舰出现所以立刻变得落伍。其后参加了第一次世界大战，后来因年满华盛顿裁军条约所制制的20年而被废弃处分。

**同级舰**

**相关项目**
大日本帝国海军舰艇列表
横岗站 (深圳地铁)

横岗站是深圳地铁3号线的车站，未来会和19号线换乘。横岗站位于中国广东省深圳市龙岗区龙岗大道近横岗人民公园，于2010年12月28日正式启用，为高架地铁站。原称“松柏站”，2010年2月深圳市规划和国土资源委员会发布通告更名为“横岗站”。

**车站概况**

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出入口**
横岗站共设有四个出入口，其中B、C出口设有垂直电梯。

**接驳交通**

**参考资料**

**外部链接**
 街道图 date=20190812021401 - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
*http://jt.sz.bendibao.com/z/metro/zd_henggang.shtml date=20220608042131  date=20220608042131 （横岗地铁站在 深圳本地宝地铁专区 date=20220608040539 的介绍）
永湖站

永湖站是深圳地铁3号线的车站，位于中国广东省深圳市龙岗区龙岗大道近横坪立交以南及锦利路口，于2010年12月28日正式启用，为高架站。原称“银海站”，2010年2月深圳市规划和国土资源委员会发布通告更名为“永湖站”。

**车站概况**
永湖站站体为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，采用岛式站台设计。艺术柱图案以三角梅、黄梅为主。本站无设有卫生间。

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出口**
} 
150px 
龙岗大道（东）、嘉和楼、新坡塘


龙岗大道（东）、永湖大厦、鑫旺工业区、龙岗区第二职业技术学校、水浸围村
C 

龙岗大道（西）、保安学校、保安社区、窝肚村、坑楼、189工业区

**接驳交通**

**参考资料**

**外部链接**
 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 街道图fix-attempted=yes  - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
高追

高追，又称追高、追涨、高价追入或高价买入，是中国大陆和香港股市评论员常用的名词，即是投资者在某只股票上升甚至创新高价位，还以此高价买入股票，他们可能以为股价还会再上升。 高价追入股票后果，有三个可能性：
# 股票可能继续上升，再创新高，令投资者获利。
# 股票可能从高位下跌，令投资者亏损，股票被套牢。
# 股价牛皮，现金投资者要付上机会成本。

**参见**
低吸
荷坳站

荷坳站是深圳地铁3号线的车站，位于中国广东省深圳市龙岗区龙岗大道近横岗长途汽车站，于2010年12月28日正式启用，为高架站。

**车站概况**
荷坳站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，车站采用岛式站台设计。艺术柱图案以荷花、鸳鸯荷花为主。本站无设有卫生间。

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出入口**
荷坳站共设有四个出入口，其中B、C出口设有垂直电梯。

**接驳交通**

**参考资料**

**外部链接**
 街道图fix-attempted=yes - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
大运站

大运站是一个属于深圳地铁3号线、14号线和16号线的地铁车站，也是深圳地铁16号线近期的南端终点站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区园山街道龙岗大道与龙飞大道交叉路口以南。
本站于2010年12月28日随深圳地铁3号线正式启用。随14号线和16号线建成的大运综合交通枢纽是深圳市第一个横跨地下、地面和地上的综合性交通枢纽。

**车站结构**
大运站分为两个部分：- s 所属的地上部分为地上三层10米岛式车站，位于龙岗大道上空。3号线车站西侧设有一换乘核，供乘客前往地下部分换乘s 和 s 。- s 和 s 所属的地下部分为地下三层14米双岛式车站，位于龙岗大道西侧地下。16号线路轨南侧设有一对交叉渡线，供终到本站的列车站后折返使用。
车站地下一层为枢纽交通层，提供片区地下交通功能。

**楼层**

**出入口**
大运站两个部分共十八个出入口分开布置：- s 和换乘核部分共设有七个出入口，其中1、2、3、4四个出入口为原3号线部分四个出入口改造而成，14a、b、c三个出入口则随换乘核新建。目前1、4、14a、14b、14c五个出口暂未启用。换乘核二层还预留了前往配套物业区域的接口。- s 和 s 部分共设有十一个出入口，所有出口均连接至位于地下一层的公共空间。目前5、6、9a、9b、10b五个出口暂未启用。
2、3、5、7、10a、11、13、14口设有无障碍电梯，9、11口设有卫生间。

**车站艺术**

**外观设计**

**文化艺术品**

**历史**

**s 规划及建设**
错误显示的屏幕（2011年9月）
2010年6月28日，本站（3号线车站）随深圳地铁3号线一期一同正式启用。
开通时的站台使用情况：
值得一提的是，当时部分列车的PIDS会显示本站英文名为本站汉语拼音站名“Dayun”，但实际应该是“Universiade”。现在这个状况得以改善。

**2011年深圳大运会**
公交车站全景（2013年4月）
大运会时，本站作为前往大运中心体育馆的主要交通接驳站，于车站西侧设置大型公交首末站，并在运动会结束后得到保留，使用至2020年。

**大运综合交通枢纽规划与建设（s 改造、s 、s ）**
在深圳轨道交通第四期规划中，大运站将升级成为大运综合交通枢纽,该枢纽是深圳东部唯一一个汇集城际、快线、普线的站城一体化综合交通枢纽，该枢纽设置地下三层、地上二层，衔接既有地铁3号线及在建14、16号线和规划的城际33号线（深大城际）。服务于龙岗区中心区西部交通。新建枢纽和月台大部分位于龙岗大道西侧地下，为地下岛式车站。3号线与其他线路之间为天地十字交叉换乘；枢纽造型以“湾区之舞”为主题，整体形态飘逸轻盈，结构及装饰造型新颖。主体雨棚采用空间桁架钢结构。
枢纽工程由中国中铁集团属下单位承建，总体建筑面积约16万平方米，相当于17个普通地铁站的体量。枢纽主要由14与16号线车站、线路轨道、换乘交通核、龙岗大道下沉工程及其他交通接驳、地铁商业服务等组成。其中，车站全长372米，标准段宽64米，为地下三层三柱四跨、局部五柱六跨矩形框架结构。车站大里程明挖基坑长216米，宽12米～63米，地下两层（局部三层）结构，提供14、16号线区间盾构接收。车站小里程端设置盾构始发井，左线始发井基坑长66米，宽11米，小里程长约122米，宽15米，为地下两层单跨矩形结构，接16号线列车折返线。为了缝合连接龙岗大道东西两侧地块，将与龙岗大道下沉工程同期建设。其中，西侧下沉隧道长约597米，东侧下沉隧道长约320米。
受此影响，大运站C出口已关闭，而大批公交线路也因此分流到附近车站，导致接驳距离较其他地方为远。
2021年6月，大运综合交通枢纽的主体结构封顶。
2022年1月1日——2日（原计划为3日），大运枢纽主体雨棚开始安装，主体雨棚采用空间桁架钢结构，主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米，重达164吨，施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成，起吊高度达36米，施工危险系数极高。受此影响，3号线塘坑站至双龙站区段在这期间停止运营，同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。最终仅用时48小时，于1月3日00:28成功完成吊装，焊接一次合格率达100%。使得3号线提前一天，于1月3日当天恢复正常运营。
2022年3月，大运枢纽地下车站及交通换乘中心主体结构全部完成，已通过初验全面移交进入安装装修阶段。地上钢结构工程拼装完成85%。枢纽的七组风亭、18个出入口除了东侧3个出口待交通疏解完成后开工之外，均已完成。
2022年7月16日，大运枢纽开始对既有3号线的雨棚进行拆除。既有雨棚总长度为134米，宽22米，中心点处高约6.8米，总面积2800平方米。受限于“湾区之舞”的特殊造型，既有雨棚拆除极为复杂，属世界首例，时间上地铁停运最多只有两天，空间上新旧雨棚之间无机械设备操作空间。为此，施工单位中铁五局先前经过一年多的反复研究，首创新工法；按照该工法，既有雨棚按每段18米分割为7个单元块，从两端向中间分段拆除，分段完成后吊运滑移至外侧延伸平台，再分别由一台320吨履带吊和一台300吨汽车吊运至地面解体、外运出场。受此影响，7月16日至17日，3号线塘坑站至双龙站区段双方向再度全天停止运营，同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。7月17日23：40，3号线既有雨棚拆除、场地清运以及运营检修工作全部完成，标志着大运枢纽改造第二阶段施工提前290分钟顺利完工。7月18日恢复正常运营。
2022年8月7日-30日期间，大运枢纽进入施工改造的第三阶段，主要为3号线大运站新建侧式站台以加宽候车空间，待项目完工及相关配套设施建成后，将实现乘客在中间岛式站台上车，在两边侧式站台下车的功能，极大提高3号线大运站换乘能力，进一步方便市民出行；这也使得大运站3号线部分成为深圳首个高架西班牙式月台车站，也是中国大陆罕见的已运营线路加建的西班牙式月台车站。受此影响，3号线塘坑站至双龙站区段在7日-30日期间将提前约3小时结束运营，同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。
2022年8月31日，本站完成3号线扩展结构侧式站台加宽钢结构吊装及20跨楼承板安装工作，为侧式站台后续屏蔽门安装施工夯实了基础。
2022年10月28日，本站地下部分随深圳地铁14号线一期和深圳地铁16号线一期一同正式启用。

**深大城际铁路规划与建设**

**未来发展**

**s 西班牙式站台**
增建的3号线北上侧式月台 （2022年9月）
随大运综合交通枢纽一同建设的3号线扩展结构仍在建设中，其中新建侧式月台在2024年10月26日启用，同日暂时关闭旧有岛式月台以便配合改造，预计2025至2027年旧有岛式站台改造完毕后才重新开放。
预计新站台启用后的站台使用情况：

**深大城际铁路**
深大城际铁路将在龙飞大道地下设站，与既有车站通过通道换乘。目前深大城际铁路深圳段正在施工中，预计将于2026年启用。

**s 延伸段**
将继续延伸至园山西坑站，开通后本站将不再为本线终点站。目前16号线二期南延段正在施工中，预计将于2025年启用。
预计延伸段开通后的站台使用情况：

**接驳交通**

**相关图像**

**s 和换乘核（地上部分）**

**s 和s（地下部分）**

**深大城际铁路**

**其他**

**参见**
 深圳地铁官方网站的站点介绍： 3号线 date=20230305022016  14号线 date=20230305022019  16号线 date=20230305022017 

**参考资料与注释**
参考资料：
注释：
爱联站

爱联站是深圳地铁3号线一个使用中的车站，位于中国广东省深圳市龙岗区龙岗大道近如意路交汇处，于2010年12月28日正式启用，为高架站。

**车站结构**
爱联站位于龙岗区龙岗街道爱联社区，站体居于龙岗大道、如意路交汇处以北，位于龙岗大道行车道中央，成东西走向布置。爱联村位于车站以南。车站周边有住宅区、购物商场及规划用地。
爱联站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，为岛式站台设计；另外本站东北端设有一条存车线。车站艺术柱以四季花、菊花为主。本站无卫生间。

**楼层**

**出入口**

**车站艺术**

**运营时刻表**

**接驳交通**

**相关图像**

**参考资料**

**了解更多**
  深圳地铁官方网站的站点介绍 date=20221119012027
低吸

低吸，又称低价买入、趁低吸纳、抄底，在香港也叫低捞、捞底，是中国大陆和香港股市评论员常用的名词，即投资者在某只股票下跌，甚至创新低后，以低位买入股票，期望转势谷底反弹。 低价买入股票后有三个可能性：
# 股票可能回升，令投资者获利。
# 股票可能再下跌，令投资者账面亏损。股票被套牢。
# 牛皮: 现金投资者要付上机会成本，等转势。
股资市场有句话「低处未算低」，因为高位与低位只是相对的概念而已。 

**参见**
高追
吉祥站

吉祥站是深圳地铁3号线一个使用中的的车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道吉祥社区龙岗大道、吉祥路交汇处北侧，于2010年12月28日正式启用，为高架站。

**车站概况**
吉祥站位于龙岗区龙岗街道吉祥社区，龙岗河流过车站东面。站体居于龙岗大道、吉祥路交汇处北侧，位于龙岗大道行车道中央。车站周边为住宅区、工业区，新四海家居广场位于车站南面。
吉祥站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站台为岛式站台设计，宽9米。车站艺术柱图案以玉兰竹影、红百合为主。本站无设有卫生间。

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出口**
吉祥站设四个出口，A、B出口位于车站南侧，C、D出口位于车站北侧，其中D出口设人行天桥连接风林国际中心。

**接驳交通**

**参考资料**

**外部链接**
 街道图fix-attempted=yes - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
中国生产力中心

财团法人中国生产力中心（China Productivity Center  ，简称CPC）是中华民国经济部于1955年成立的财团法人组织，旨于协助企业提升制造技术与管理水准，对产业界进行企业管理咨询辅导与培训经营管理人才，并与政府机构合作协助提升台湾产业竞争力，扮演中华民国官方与民间企业之间的桥梁与助手的角色。
曾于1990年被世界银行评鉴为开发中国家辅导机构的典范。
于 1955 年11月11日创立财团法人中国生产力中心，是中华民国成立最早、最大的经营管理顾问机构。

**历史**
中国生产力中心总部所在的远东世界中心
中国生产力中心60周年庆祝典礼启动仪式
1950年初，中华民国经济逐步成长，各种产业正处于萌芽阶段。为协助产业提高生产力，1955年11月11日工业节经济部创立财团法人中国生产力中心。
1959年8月，中国生产力中心增设贸易推广部，更名为「财团法人中国生产力及贸易中心」。
1961年5月发起亚洲生产力组织（APO），为创始国及会员。
1968年7月改组，拟将贸易推广部改组成立中华民国对外贸易发展协会。
1970年7月恢复旧名「财团法人中国生产力中心」。
2005年11月创立50周年。
2010年9月建置「管理知识中心」（Management Knowledge Center）网站（myMKC.com）。
2015年11月创立60周年。

**相关条目**
 中华民国对外贸易发展协会

**参考文献**

**外部连结**
  中国生产力中心date=20100513043544 -  中国生产力中心管理知识中心date=20110929220112
龙城广场站

龙城广场站是一个属于深圳地铁3号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道平南社区，于2010年12月28日正式启用，为高架站。
2015年时的车站站台

**车站概况**
龙城广场站位于龙岗区龙岗街道平南社区，处于龙岗区中心地带，龙城广场、龙岗区政府、龙岗区图书馆位于车站西面，南面为向前村，龙岗河流过车站西面。站体居于龙岗大道、龙城大道交汇处及龙岗大道、向银路交汇处之间。
龙城广场站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站台为岛式站台设计，宽9米。车站艺术柱以石榴、石榴竹影为主。本站无卫生间。

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出口**
龙城广场站设四个出口，A、B出口位于龙岗大道南侧，C、D出口位于龙岗大道北侧。

**接驳交通**

**参考资料**

**外部链接**
 街道图 date=20190909163913 - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928 - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网
南联站

南联站是深圳地铁3号线的车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道龙岗大道近碧新路，于2010年12月28日正式启用，为高架站。

**车站概况**
南联站位于龙岗区龙岗街道南联社区，位于吓岗一村以北，站体居于龙岗大道、碧新路交汇处及龙岗大道、南联路、植物园路交汇处之间。车站周边有住宅区及购物商场。
南联站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站厅层长120米，宽16.7米；站台为岛式站台设计，有效长118米，宽9米。
车站艺术柱以南瓜飞虫、水仙为主。本站无卫生间。

**车站艺术**

**运营时刻表**

**出口**
该站设7个出入口，A1、A2出口位于龙岗大道南侧人行道，C1、C2出口位于龙岗大道北侧人行道，B1出口位于碧新路西侧，B2出口位于龙岗大道、碧新路交汇处以东，B3出口位于碧新路东侧，B4出口通过人行天桥连接至鹏达摩尔城。

**接驳交通**

**参考资料**
 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网

**外部链接**
 街道图fix-attempted=yes - 深圳地铁官方网站 date=20190811134928
双龙站 (深圳市)

双龙站，是深圳地铁3号线与16号线的换乘车站，于2010年12月28日正式启用。该站位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道龙岗社区。在14号线的沙田站开通前，本站曾是深圳地铁系统中最东的车站；在11号线的碧头站开通前，亦曾是深圳地铁系统中最北的车站。

**历史**

**站名起源**
本站因位于龙岗大道与深汕公路交汇的双龙立交得名。
90年代改建深惠路加设了立交桥，由于横跨了龙东、龙西两个村，故得名双龙立交桥。也有一种说法，因双龙位于龙岗街道龙岗社区，因而得名。
2004年后，此地新落成的商业单位大多冠名“双龙”，尤其地铁站开通后，“双龙”也就成了该区域的代称。

**车站概况**
双龙站位于龙岗区龙岗街道中心地带，位于龙兴街及龙岗大道交汇处以东，龙岗立交（深汕路、龙岗大道立交）以西，站体位于龙岗大道行车道中央，车站周边有住宅区及购物商场。
3号线的双龙站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站厅层长120米，宽17.7米，较3号线其他站点宽；站台为岛式站台设计，有效长118米，宽9米。
该站为高架站，为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，设有一个岛式站台。本站南端设交叉渡线，供3号线列车以此站为终点站时进行站前折返。双龙站艺术柱以葫芦小鸡、葡萄为主。
16号线车站位于3号线车站北侧，新建联络天桥连接3号线架空站厅。

**车站艺术**

**出口**
双龙站设8组9个出口，A、B出口位于龙岗大道南侧，C、D出口位于龙岗大道北侧。

**接驳交通**

**运营时刻表**

**参考资料**

**外部链接**
 深圳地铁官方网站 date=20190221061536 - 街道图fix-attempted=yes - 专题：深圳地铁3号线，2007年2月13日，深圳新闻网- 轨道交通近期建设线路线站位初步方案展示（四） date=20171031223006 ，深圳市规划局
*双龙站
工程测量学

工程测量学为一种应用测量学原理，应用在各种工程上，例如道路、隧道、桥梁及住宅等，主要是将原本在工程图纸上的设计图放样到现场，以利工程人员依照所放样的位置制做出构造物。
工程图纸上的设计图上的构造物，其放样的结果的正确性甚为重要，若错误可能导致工程甚大损失，工程测量所需成本对工程成本而言甚小，但重要性甚大。

**历史**
工程测量学是测绘学中出现最早、地位最重要的学科分支。历史上所有的大型建筑，包括大型庙宇、帝王陵墓、军事通道以及大型水利工程等，在勘测设计、施工建设和运营管理阶段都离不开工程测量。例如古埃及的胡夫金字塔，其选址、定位、基坑开挖、回填监测，轴线定位、定向，巨石的开采、运输、安砌、粘合和施工放样都离不开工程测量，其各项精度都达到了很高的水平，说明早在5000多年前人类就已经掌握了工程测量的主要方法。

**内容**
测量员在施工阶段放样标高
工程测量按工程建设的规划设计、施工建设和运营管理三个阶段分为“工程勘测”、“施工测量”和“安全监测”，这三个阶段对测绘工作有不同的要求：
勘测设计阶段测量工作主要是测绘地形图和纵、横断面图。取得这些资料的方法是，在所建立控制测量的基础上进行地面数字化测绘地形图、纵横断面图或数字摄影测量成图。
施工建设阶段测量工作的主要任务是，按照设计要求在实地准确地标定建（构）筑物各部分的平面位置和高程位置，作为施工与安装的依据。一般也要求先建立施工控制网，然后根据工程的要求进行各种测量工作。
竣工后运营管理阶段的测量工作主要包括搜工测量以及为监视工程安全状况的变形观测与维修养护等测量工作。
按工程测量所服务的工程种类，也可分为建筑工程测量、线路测量、桥梁与隧道测量、矿山测量、城市测量和水利工程测量等种类。 此外，还将用于大型设备的高精度定位与变形观测称为高精度工程测量；将摄影测量技术应用于工程建设称为工程摄影测量；而将以电子全站仪或地面摄影仪为传感器在电子计算机支持下的测量系统称为三维工业测量。
亚洲电视新闻简报

《新闻简报》（News Update，1980年代尾曾称为「News In Brief」），是香港亚洲电视新闻部制作的新闻节目。每天15:00、21:00、星期一至五21:00、22:15于本港台及每日21:00、22:00于国际台播放。香港其他电视台的同类节目有无线电视翡翠台的《新闻提要》。

**粤语及英语节目**

**节目历史**
1981年6月1日开始启播，当时是星期一至五21:15及星期六、日21:00播出，主持是刘家彬和老慕贞。
*1985年3月18日起，《新闻简报》在21:30播出。
*1987年2月2日起，改为20:30播出。
*1988年1月4日起，改为21:30播出。
*1988年10月3日开始，改为20:45及21:45播出。
*1989年2月13日起，改为22:30及23:00播出。
*1993年8月16日至1999年11月5日播放《城市快讯》，报导股市消息、当日文娱活动资料及新闻摘要，节目在星期一至五10:30及16:00播出。
*而节目名称原为《新闻摘要》，1994年8月15日起，改名为《新闻简报》现有名称，一直至今，当时在20:55左右播出。
*1997年1月6日左右，改为两节播放（20:00及22:00）。
*1999年1月4日至1999年6月4日期间，曾有一段时间在21:30播放。
*1999年1月4日至2001年12月28日间曾有一段时间在的名称为《一分钟新闻》。
*1999年11月8日起，新闻部增设《整点新闻》，安排于10:00-17:00，每小时播放一次，后来于2004年11月1日取消。
*《新闻简报》改为每天14:15、15:15、20:15、21:15、星期一至五19:15、星期六、日22:15于本港台及每日21:00、22:00于国际台播放。
*2008年9月28日起，《新闻简报》节目改用16:9技术制作。
*在新闻财经频道停播前，当值主播亦会在简报后提示观众可收看该频道的详细新闻。
*2015年1月1日起，受欠薪事件影响，亚视新闻部决定即日起暂停播出《新闻简报》，复播时间未定。
*2015年11月2日起，新闻部恢复制作《新闻简报》，每天15:00、21:00、星期一至五21:00、22:15于本港台及每日21:00、22:00于国际台播出。
*2016年2月1日起，《新闻简报》改为星期一至五14:30、21:00于本港台播出。
*2016年2月5日，《新闻简报》播映最后一集。

**节目调动**
2012年6月16日，当日在19:15于本港台播出《新闻简报》，报道神九发射升空。
*2015年11月22日为2015区议会选举投票日，当日特别在14:15及20:15于本港台播出两节《新闻简报》以报道投票情况。

**主播安排**
新闻简报并没有指定的主播或记者担任；15:00一节通常由《十二点半新闻》主播兼任，而21:00一节通常由《夜间新闻》主播兼任。

**现任主播**
参见：亚视新闻

**前任主播**
参见：亚视新闻
*新闻主播：李卓敏、陈兴昌、陈苑蓉、刘晓君、伍国任、邓景辉、廖忠平、范乐蘅、李灿荣、卢瑞盛、冯德雄、林咏雯、庄燕玲、谢志峰、潘福炎、温智韵、范绮明、梁溯庭、邓骏晖、欧志良、卢卓瑶、谭玮雄、周淸萍、郑颕宜、梁丽嫦、陆俊强、邱喜耀、吕婉莹、徐佩莹、李玉莲、戚香莲、蔡芷璇、何戎笙、潘咏儿、吴泳茵、黄雅宇、黄珊、蔡子君、胡燕泳、朱慧珊、冯兆宁、李彤、李涛、李瑞冰、尹慧筠、徐月娥、冼洁贞、胡天衡、陈佩琳、张慧慈、姚健文、严剑豪、吴秀华、宋紫皓、梁家宝、曹虹、李懿庄
*Yuen Chan、Peggy Eng、Nick Griffin、Yonden Lhatoo、Regina de Luna、Nick Waters、Rosa Yum、Anne Marie Sim、Heyling Chan、Edna Tse、Emily Siu、Jennifer Doyle、Sarah Prinzi、Athena Lagos、Jeanna Park、LaLa Chan、Shungo Kai、Kathy Park、Nicole Nowlen、Harminder Singh、Tam Sai Fan、Ieong Vat Sac、Raymond Yeung、Brittyn Clennett、Bo Leung、Belinda Lloyd

**参见**
亚视新闻
*亚洲电视
圣路易斯号客轮

圣路易斯号客轮（MS St. Louis）是一艘德国远洋定期客轮，由德国不来梅的不来梅沃肯（Vulkan）造船厂制造，1929年交付汉堡－美洲航运公司（Hamburg-Amerika Linie）运营。这艘客轮定期航行于穿越大西洋的航线，从德国汉堡到美国纽约；但在大萧条期间，改为巡游各港口，以增加收入。
这艘船最著名的一次航程发生在1939年，船长古斯塔夫·施罗德试图运送937名德国犹太难民到古巴和美国避难，但因为当时的反犹浪潮和经济萧条，古巴、美国和加拿大均拒绝接收这些犹太人。最终他们进入了一些欧洲国家，部分在德军入侵时被捕。历史学家估计这些犹太人中约有1/4死于德国集中营。1974年出版的《苦海余生》（Voyage of the Damned）就是以该事件为主题，1976年同名电影上映。

**1939年被诅咒的航程**

**背景**
1933年纳粹在德国执政以后，陆续颁布为数众多的反犹太人的法规，开始政府组织的排犹运动。此后，许多犹太人设法逃离德国。但是在1938年7月在法国举行的埃维昂会议表明，西方各主要国家都不准备向犹太移民开放，甚至没有对纳粹迫害犹太人进行谴责。此后，德国加剧了对犹太人的迫害，最著名的就是1938年11月9日的水晶之夜事件。而发生在第二次世界大战前夕的圣路易斯号客轮事件，又被称为“被诅咒的航程”，显示了当时犹太人窘迫的处境：“看来世界将要分为两部分 — 犹太人不能生活的地方，以及他们不能进入的地方” ，而德国政府也希望利用其他国家拒绝接纳犹太人的做法，强化反犹太的宣传。

**前往哈瓦那**
在汉堡
1939年5月13日，圣路易斯号客轮驶出汉堡港，进入大西洋，船长是古斯塔夫·施罗德（Gustav Schröder），目的地是古巴的哈瓦那。船上搭载的937名乘客中，只有6人不是犹太人（4名西班牙人，2名古巴公民），其余931人全部为犹太人，其中大部分是希望逃离纳粹迫害、寻求庇护的德国籍犹太人，少部分来自东欧。他们多数申请了美国签证，持有古巴移民局局长贝尼特兹（Benitez）签署的落地证明（以150美元或更高的价格出售），计划在古巴停留后进入美国。
但是，其实在5月5日（轮船起航前8天），古巴总统拉雷多·布鲁（Federico Laredo Brú）已经签发法令，宣布贝尼特兹签署的落地证明无效。圣路易斯号的犹太难民并不知道他们已经沦为古巴政治斗争的牺牲品。同时，当时经济萧条的古巴社会普遍仇视外来移民，圣路易斯号起航的消息，引发了哈瓦那的大规模的反犹太游行。
圣路易斯号客轮停泊在哈瓦那港口时船上的犹太难民
5月27日，圣路易斯号客轮抵达哈瓦那港口，船只在海面上等待。代表美国犹太人救援组织“欧洲犹太人事务所”的一名律师特鲁珀（Morris Troper）抵达古巴，为船上的乘客进入古巴进行协商。古巴政府内部对于难民上岸的问题产生争议，最终贝尼特兹因贪污腐败被免职。古巴政府要求进入古巴的难民必须取得古巴国家劳动部门的书面授权，“欧洲犹太人事务所”要为每名乘客支付500美元的保证金，总额为453,500美元。特鲁珀律师认为数额过高，于是谈判破裂。这时，船上绝望的犹太难民几乎发生骚乱，有人企图自杀，还有10多人也扬言准备自杀。古巴政府布置了一队小船阻止难民跳海游泳上岸，并且在夜间用探照灯进行监视。仅仅有28名乘客允许上岸，其中包括6名非犹太人，以及22名持有合法落地证件者。另有一名乘客由于自杀未遂被送入哈瓦那医院。这样，共有29名乘客得以在哈瓦那上岸。
6月2日，古巴的布鲁总统命令圣路易斯号客轮驶离古巴领海。就在圣路易斯号从哈瓦那驶向迈阿密时，协商仍在继续之中。

**前往美国与加拿大**
1939年6月4日，圣路易斯号客轮在古巴与佛罗里达之间的加勒比海上等待时，富兰克林·罗斯福总统下令，拒绝这艘船进入美国。最初，罗斯福表示只让少数人上岸，但是遭到他的国务卿科德尔·赫尔，以及一些南部美国民主党人的激烈反对，其中有些人威胁在1940年总统大选中将不再支持罗斯福。圣路易斯号在夜间驶近迈阿密时，乘客们能够看到岸上迈阿密灯火辉煌的繁荣景象，他们致电报给美国总统罗斯福寻求避难，但是始终没有收到任何答复。
关于这一事件，当时的美国财政部长小亨利·摩根索与国务卿科德尔·赫尔有过两次会谈。第一次是在1939年6月5日下午3时17分，赫尔向摩根索解释说，这些乘客不能发给合法的旅游签证，因为他们没有返回地址。而且，问题是在古巴政府与乘客之间，美国不用扮演任何角色。第二次会谈是在1939年6月6日下午3时54分，摩根索说他们不知道那艘船在哪里，是否要“派海岸警卫队寻找”，赫尔回答说他看不到不这样做的理由，然后又告诉他，他不认为摩根索希望这次搜索船只事件登上报纸。摩根索说，“哦，不不不，他们只需要派辆飞机去巡逻…报纸上什幺也不会有。”赫尔回答说：“哦，这真是太好了。” 
然后，圣路易斯号客轮试图进入加拿大，同样遭到拒绝。

**返回欧洲**
进入比利时
1939年6月6日，圣路易斯号被迫开始返回德国汉堡的航行。在驶向欧洲的途中，船上弥漫着绝望的气氛，有人选择跳海自杀。他们甚至希望人为制造触礁事件，来制造滞留英国的机会。经过“欧洲犹太人事务所”所长特鲁珀（Morris Troper）的游说，6月10日，圣路易斯号被允许停靠英国的南安普敦，其中288名乘客上岸，因而躲过了犹太人大屠杀。其余的619名乘客在比利时的安特卫普上岸。224人人进入法国，214人进入比利时，181人进入荷兰，暂时免受希特勒的迫害，但是到次年，德国侵入这3个国家，大部分犹太人均被关进集中营。
最后这艘船返回汉堡时，船上已经没有一名乘客。根据犹太人在这些国家幸存的比例，托马斯和摩根-威特估计圣路易斯号上的犹太人中有180人在法国经过了犹太人大屠杀而幸存了下来，有152人在比利时幸存下来，有60人在荷兰幸存下来。最终推算在最初的936名犹太难民中，有227人死亡，总计共有709人幸存了下来。

**后事**
从1940年到1944年，这艘船被德国海军征用。在1944年8月30日的盟军对基尔军港的轰炸中，这艘船遭到严重损坏，随后得到修复，在1946年在汉堡作为水上旅馆使用。最后在1952年被完全拆卸。
战后船长古斯塔夫·施罗德被西德政府授予联邦十字勋章。1993年，以色列追认他为国际义人。
美国大屠杀纪念馆中有该事件的展览。2009年，加拿大新斯科舍的首府哈利法克斯的大西洋海事博物馆举办了该事件的专题展览。2011年加拿大犹太人议会在哈利法克斯的移民博物馆为此建立了名为“良心轮”的纪念碑，四个轮子分别代表反犹、排外、种族主义和仇恨，纪念碑背面印刻了当时的乘客名单。

**参见**
 埃维昂莱班会议- Struma- 电影《苦海余生》，1976年拍摄- 朱利安·巴恩斯（Julian Barnes）的小说“A History of the World in 10½ Chapters”，叙述圣路易斯号犹太人所受的考验。- 小说“ Un bateau pour l'enfer”，2005年，Gilbert Sinou

**注释**

**延伸阅读**
doi=
*doi=
*doi=

**外部链接**
 圣路易斯号客轮的悲剧date=20071024083459  - Jennifer Rosenberg, Jewish Virtual Library, The American-Israeli Cooperative Enterprise- 圣路易斯号客轮date=20070823150744  - Robert Rosen- 美国犹太大屠杀纪念馆：苦海余生
白俄罗斯英雄

白俄罗斯英雄（白俄罗斯语：Heroy Byelarusi）是白俄罗斯公民最高荣誉。1995年，总统法令规定，这项荣誉授予“那些为白俄罗斯做出巨大贡献的人”，其中贡献包括军事、经济和为国家社会服务。迄今为止，一共有10人获得了该荣誉。奖章的设计和以前的苏联英雄类似，俄罗斯的俄罗斯联邦英雄和乌克兰的乌克兰英雄与白俄罗斯英雄相似。

**创立**
1995年4月13日，白俄罗斯最高苏维埃通过第N 3726-XII号决议《白俄罗斯共和国国家奖章系统》（System of State Awards for the Republic of Belarus），该决议中提出创立白俄罗斯英雄头衔，同时还审定了奖章、流程等内容，并规定由白俄罗斯政府颁发该头衔。奖项颁布给那些为白俄罗斯作出贡献的人，至于授予对象可以是白俄罗斯公民，也可以是外国人。

**推荐流程和颁奖**
第N 3726-XII号决议的第2章第6篇定义了获得获得这个头衔的标准是必须为白俄罗斯作出巨大贡献。获奖人可以是军队人员，公共服务人员或私人企业家，每次只能授予一个人，可以颁发给已经逝世的人。同时第N 3726-XII号决议的第3章第60篇规定任何工会都可以推荐获选人，政府部门、国民大会、内阁、公众团体也可以推荐提名。候选人将被评估贡献是否足够大，然后名单送到内阁，之后送给总统审批。
根据白俄罗斯宪法，总统有权利授予国家奖励。总统需签发一份决议来颁发白俄罗斯英雄头衔。两个月之内，总统将在一个正式的场合，通常是在位于首都明斯克市的总统官邸，颁发奖章给获奖人，获奖人同时得到获奖证书。

**待遇**
1995年2月21日通过的白俄罗斯3599-XII号法律规定，以前苏联时期最高荣誉获得者如苏联英雄、社会主义劳动英雄等待遇保持和以前相同，同时也规定新成立的白俄罗斯英雄头衔的人享有和第二次世界大战退伍军人同样的待遇。下面是其中的部分待遇：- 获奖人和配偶的免费医疗优先权，如果不使用这项待遇，可以获得金钱补偿。（3599-XII号法律第2章第4篇）- 租房、城市公共设施和服务免费。（3599-XII号法律第2章第5篇）- 免费获减少在白俄罗斯注册专利的费用。
如果获奖人逝世，其配偶在再次结婚前都可以继续享受这些待遇。

**获奖人**
1996年，Uładzimir Karvat成为第一位获得白俄罗斯英雄头衔的人。2001年6月30日，Pavieł Maryjaŭ、Michaił Karčmit、Vital Kramko、和Alaksandar Dubko一起获得了白俄罗斯英雄头衔。2005年5月17日举行了Kirill Vakhromeev、Mikhail Savicki、Mikhail Vysotsky, Piotr Prokopovich和Vasily Revyako的白俄罗斯英雄授奖仪式。下面是获奖人简单介绍：- Uładzimir Karvat是一位飞行员，1996年5月23日驾驶他的训练机苏-27战斗机执行任务，飞机着火，控制中心命令他放弃飞机，控制中心不知道下面是居民区。Karvat努力驾驶飞机到达一公里外无人区，飞机爆炸，自己也随机身亡。总统亚历山大·卢卡申科于1996年11月21日签发了484号决议，授予Karvat白俄罗斯英雄头衔。飞机爆炸地点建立也一个Karvat纪念碑，总统签发的决议的副本放在苏-27战斗机的尾翼上。- Pavieł Maryjaŭ是白俄罗斯汽车制造商别拉斯（BELAS）的经理，为汽车工业作出贡献。- Vital Kramko和Michaił Karčmit由于在农业方面的杰出贡献而获奖。Kramko是格罗德诺州"October"农业协会的主席，Karčmit是明斯克州"Snov"合作社的董事。- Alaksandar Dubko由于他为白俄罗斯和苏联政府长期的服务而在逝世后获得该头衔。- Kirill Vakhromeev是明斯克和斯卢茨克的主教，也是白俄罗斯的总主教，由于重塑了白俄罗斯人民的精神而获得该头衔。- Mikhail Savicki因长期以来为白俄罗斯艺术的贡献以及协助建立公共艺术学院而获得该头衔。- Mikhail Vysotsky因管理研究机构"Belavtotraktorostroyeniye"而获得该荣誉，该机构是国家科学院的一个分支机构。- Piotr Prokopovich因为白俄罗斯国家银行服务多年做出的贡献而得奖。- Vasily Revyako因为格罗德诺州农业发展的贡献而得奖。- 达荷亚·多姆拉切娃在索契举行的2014年冬季奥林匹克运动会后获得荣誉，达荷亚在三个个人项目获得金牌。

**参考文献**

**参见**
 苏联英雄、俄罗斯联邦英雄、乌克兰英雄、人民英雄
荀姓

seon1姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第201位。

**起源**
荀氏起源有多种：
*出自古荀姓，黄帝有25子，分姓12姓，荀就是12姓之一。
*出自姬姓，周文王第十七子郇侯封于郇国，春秋时被晋武公所灭，其后代遂以国名“郇”为氏，后去邑旁加草头为荀氏。
*荀氏为中国春秋时期晋卿家族，在荀林父、荀首兄弟之时，分为中行氏、知氏两家。春秋末期，范氏、中行氏被赵简子联合韩氏、魏氏、知氏所灭；战国初期，知氏又被赵襄子联合韩氏、魏氏所灭。

**参见**
知氏
*中行氏
鬼马特工队

《鬼马特工队》（The Secret Show，又译秘密行动，台湾称特务小英雄）是一部由英国BBC电视台儿童频道制作的动作、搞笑动画片。除了在英国和美国地区播放外，香港的无线电视明珠台也有播放。

**概要**
此动画片主要讲述在2082年，U.Z.Z.组织的两名秘密成员在吩咐下到达世界各地去保卫地球并阻止敌人的奸计。每次开场白都是The Fluffy Bunny Show在表演，但每次都因紧急原因而被并强制性清场，然后要开始执行秘密行动。两位成员在执行任务途中总会闹出一些笑话，但又真的能顺利完成任务。此动画的特点是角色们的脚和手都很瘦，尤其是接近身体那部份。这些角色全是由电脑构成，没有任何手画部份。

**人物简介**
Victor Volt
秘密成员之一。
Anita Knight
秘密成员之一。
每天更换（Changed Daily）
U.Z.Z.组织的主席，由于机密的关系，名字由他的手机随机制造，有时名字会很趣怪而令众人笑个不停。
Professor Professor
Special Agent Ray 
Doctor Doctor
是反派组织T.H.E.M.的最高领导人。
Sweet Little Granny
就是The Fluffy Bunny Show的主持人，一个和蔼可亲的老婆婆。

**相关网站**
 title=The Secret Show- 官方网站- 游戏网站
羊姓

羊姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第202位。

**来源**
#周官羊人之后，以官为氏。周代有官职为羊人，其子孙以官职为姓，遂为羊氏。
#出自姬姓。春秋时，晋武公的儿子公子伯侨有孙子名突，晋献公时封为羊舌大夫，子孙称羊舌氏。羊舌突有五个儿子，其中大儿子羊舌赤，字伯华，二儿子羊舌肸，字叔向，都是晋国贤臣。春秋后期，羊舌氏被其他晋卿攻灭，有子孙逃在国外，改姓羊，称羊氏。
#历史上南方零陵族也有羊姓。为羊姓的一支。为姞氏所改。

**郡望**
泰山郡（今山东泰安东南）
*京兆郡（今陕西长安东）。

**堂号**
种璧堂
*详见泰山羊氏

**参见**
同音姓氏
**杨姓
**扬姓
**阳姓

**外部连结**
 中华羊氏网- 中华羊氏论坛- 羊氏族谱录 date=20201214031119
惠姓

惠姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第204位。

**来源**
本姓姬姓，始祖是周惠王，惠王的分支子孙以惠王的谥号为姓氏。

**分布**
主要分布在陕西省。
封姓

封姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第208位。

**来源**
源自姜姓，是炎帝的后裔，以地名为氏。据《姓苑》上记载，炎帝裔孙名钜，曾为黄帝之师。夏朝时，封钜的后代于封父（今河南省封丘县西封父亭）为诸侯国，后人曾经称他为封父，实际上是以地名为人名。周代，封父之国灭亡，其国人分为两姓，一为封父姓；一为封姓，称为封氏，世代相传。

**分布**
河南封丘、河南南阳，河北平山，江西北部、湖南衡阳，蓝山、广东西北部、辽宁环渤海湾地区、江苏西部、福建泉州，重庆、四川、山东中部均有分布。

**郡望**
渤海郡

**堂号**
光裕堂 存耕堂 烟竹堂

**参见**
渤海封氏
茅姓

茅姓在中国并不太常见的一个姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第119位。

**来源**
茅（Máo）姓源出有一：出自姬姓，以国为氏。上古周期时，周公第三子茅叔封于茅，并建立了茅国（在今山东省金乡县西北）。到春秋时，茅国被许国所灭，茅国公族子孙就以国名为姓，世代相传姓茅。又“茅”与“茆”通。
麻姓

麻姓为汉姓之一，在《百家姓》中排名第135位。

**源流**
楚国封其公族食邑于「大麻」（今安徽砀山），或者「麻」（今湖北麻城）者，其后人以为姓氏。
齐国有公族田麻婴，后人改为此姓。一说非公族，只是「大夫麻婴」。
秦国有「麻隧」之蛮夷，后人改为此姓。
其余有回族、壮族、土族、蒙古族、朝鲜民族等改此汉姓。
谈姓

谈姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第117位。其起源之说众多。

**源流**
殷商微子启的后裔。微子启是殷纣王之兄，见纣王十分无道，屡次规劝，纣王十分恼怒，欲加害之，微子启只好投奔周武王，这就是著名的“微子去殷”的故事，武王克殷后，周武王封微子启于宋，公爵，宋国被灭亡时，有宗室「谈君」，子孙以谈为姓。因此谈姓起源于殷商子姓。谈姓后来在梁国发展成望族，世称梁国望。 
*郯国国君的后裔，嬴姓十四氏之一，因「郯」、「谈」相通而改姓。
高谭市 (消歧义)

高谭市（Gotham City，又译为高登市、-{zh-cn:葛咸城; zh-sg:葛咸城; zh-tw:葛咸城; zh-hk:高谭市;}-），可以指：
*纽约市的暱称，源于华盛顿·欧文在其19世纪初创办的期刊《大杂烩》中用哥谭讽刺纽约，含义来自英国诺丁汉郡哥谭镇的故事「Wise Men of Gotham」。
*高谭市：DC漫画中出现的一个虚拟城市，它最为人知是蝙蝠侠的故乡。- 高谭市 (电视剧)：以前者为背景所做的影集。- 高谭足球俱乐部，美国女子足球俱乐部
林

林可以指：
*林姓，中文姓氏之一。
*林业，对树木和森林进行经营、管理，对与其相关的野生动植物资源等生态环境进行保护、管理之行业。
*林姓 (日本)，与“秦姓”的情况类似，日本的林姓起源与中国林姓不完全相同，其读音为“はやし”（hayashi），使用「林」字只是因该训读的含义与其对应汉字类似而借之。使用该姓的著名人物有奥姆真理教干部林郁夫。
*由许多树木集合而成的区域，依其型态不同分为：
**森林
**树林
**雨林
**丛林
**造林- 对古圣人陵墓的尊称：
** 孔林，文圣孔子墓葬
** 关林，相传为武圣关羽首级墓葬

**参见**
Linn
成姓

成姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第115位。

**来源**
源自姬姓：周文王第六子郕叔武被封于郕国，子孙后以国为郕氏，简化为成氏。
**源自姬姓，卫成公后人有姓成公者，多改姓成。
*源自芈姓，楚国公族成得臣的后裔。
*源自子姓，宋成公之后裔，以谥号为氏。

**分布**

**郡望**

**堂号**
上谷堂

**延伸阅读**
成姓 (韩国)
舒姓

舒姓在中国并不是一个常见的姓氏。在《百家姓》中排第123位。

**来源**
为皋陶后裔。商周时期，皋陶的后裔自然分化为众多的小国，其中一部分在南方长江流域和汉江流域地区的分支被称之为“群舒”、“舒国”，与周王朝敌对。群舒灭国后，群舒国的王室以国为姓，是为“舒氏”。
梅姓

梅姓是一个中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第145位，按不同统计结果。在当今中国姓氏排行第一百四十七位或一百五十七位的姓氏，约占全国汉族人口的百分之零点零七九。根据不同统计方式，人口约80-105万。梅姓在湖北为相当常见的姓氏，并以华中、华东为中心，向南北递减。在华北和华南，梅姓为较不常见的姓氏，约占比例百分之零点零三左右。

**来源**
梅姓源出有二：
1、出自子姓，为商汤后裔。据《通志·氏族略》和《唐书·宰相世系表》等所载，殷商时，君王太丁封其弟于梅（今安徽省亳州东南），为伯爵，世称梅伯。至商纣时，梅国国君梅伯为纣王所醢，后世子孙以封邑为氏。
2、出自他族所改。据《魏书》所载，汉时南蛮有梅姓；据《旧唐书》所载，北狄奚酋长有梅姓；清朝满洲人姓，世居沈阳；又，清满洲八旗姓梅佳氏后改为梅姓；清贵州贵阳府开州土司有梅姓；今满、土家、彝、蒙古、黎、东乡、锡伯等民族均有此姓。

**分布**

**郡望**

**堂号**
汝南堂

**参考资料**

**延伸阅读**
枚姓
凌姓

凌姓在中国并不是一个常见的姓氏。在《百家姓》中排第159位。
由于清朝时发生梁天来案，导致梁家七尸八命，凌、梁两家结下梁子，从此不相往来，根据祖训不得结为亲家。 

**来源**
凌姓出自姬姓，是周文王的后裔。文王的第九个儿子康叔被封在卫，建立了卫国。卫康叔的儿子有的在周朝做官，官职为凌人，是周礼 天官之属，为掌「冰室」之官，是一个负责保存贮藏冰块的官职，他的后人就以他的官职作为姓氏，于是产生了凌氏。

**分布**
凌姓的望族居住在渤海（今天的河北沧县）。现在在中国安徽省马鞍山市，河北省通县，湖北麻城市、福建安溪县常有分布。
台湾则在高雄市桥头区芋寮村、云林县台西乡五港村也有所见。

**堂号**
伐冰堂
颜姓

颜姓是中文姓氏之一。在《百家姓》中排第143位。
来自中华人民共和国公安部2009年身份证数据库数据，颜姓人口数量大陆排名第112名，约170万

**来源**
源自古曹姓，颛顼帝的儿子叫作老童，老童生了重黎和吴回两个儿子，都先后担任过帝喾的火正，也就是所谓的祝融氏。其中，吴回的儿子陆终，又生了六个儿子，依序为昆吾（樊）、参胡（惠连）、彭祖（钱）、会人（来言）、曹安（晏安）、季连，而到了周武王灭纣王，广封诸侯之时，就封曹安（晏安）的后裔曹挟于邾地，亦即现在山东省邹县东南的地方，邾国最初是鲁国的附庸之国，后来传到夷父的时候，由于夷父表字为颜，《公羊传》就称他为颜公，所以夷父的子孙也自此以“王父字为氏”而姓颜了。
*源自姬姓，根据《通志氏族略》的记载，颜氏还有另外的一支。该书是这样说的：“出琅琊，本自鲁伯禽，支庶有食采于颜邑者，因而着族。”鲁公伯禽封三子子颜于颜邑（周朝时古地名，约在今山东邹县），子颜后裔以祖上封邑为氏，称为颜氏，形成中华出自姬姓的一支颜氏，这一支颜氏，始祖是鲁公伯禽。
*Fact|有一些颜姓为女真族完颜姓所改。当蒙古人灭金朝，金朝诸宗室流散，许多族人改姓避祸，颜姓则为其一。|time=2018-12-14T04:08:06+00:00

**分布**
颜氏的后人已经分布全球各地，加上当年颜氏分了好几派，令颜氏后人分得更加广泛。而颜氏宗祠则位于中国山东省曲阜城北门内，旁边有几棵大树。其实颜氏宗祠不至这一个，不过大多都集中在山东省内。

**字派**
颜氏虽为四氏之一，却与孔子、孟子，曾子三姓世家，使用完全不同的谱名字派。曲阜颜氏嫡裔第五十九代孙本已使用与孔氏一致的字派，但到六十一代就终止了。据推测是因为与颜氏与孔子沾亲（孔子母亲颜征在，就是颜氏族人），但是当时无法推断颜回与孔子母亲的辈份关系。所以颜氏自颜回六十二世孙时，开始另用字派。
曲阜颜氏嫡裔字派自颜回六十一代孙起，为“公重从嗣胤，伯光绍懋崇，怀士锡振承，景世廷秉培，克建永沛昭，启裕显兆守。德泽知好乐，惟有仰立卓，周正曾安鼎，祥云天自多，继志忠孝悌，纲常如大科。”
颜回其他后裔因流散各地，交通联系不便，许多颜氏后裔都另起字派，比较常见的有：
*“崇怀宗邦，其泽允昌，家学克复，道德昭扬，肇庆宏祚，应毓国良，惟思一本，继起有常”
*“道景秉培进，承沛昭启裕，长思联广临，宏发肇鲁蕃。绍德传家庆，慎中继英贤，四维开新宇，曜滕光尚远”

**郡望**
鲁郡

**堂号**
苍志府
*复圣府
*鲁国堂
*鲁国衍派
*克复堂

**相关**
四氏
管姓

管姓在当今中国姓氏排行第一百四十位的姓氏，人口较多，约占全国汉族人口的0.09%。在《百家姓》中排第166位，是中国较为古老的姓氏之一。

**来源**
#来源于周文王的第三子管叔鲜的部众。武王克殷，建立周朝，把叔鲜封在管（今河南郑州管城区）。周成王时，叔鲜质疑周公摄政有二心，发动管蔡之乱，被周公东征所杀，无后，管叔的徒众就用以前他的封地名“管”作为姓氏。 
#周穆王时，将其庶子分封于管，至管仲始显于齐，后世子孙以邑为氏。
#少数民族中锡伯族、傣族中亦有管姓。其中锡伯族之管姓乃其瓜尔佳氏之汉姓也，此氏亦有改姓“关”者。
宗姓

宗姓在中国并不是一个常见的姓氏，但也是中国较为古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第176位。

**来源**
一、四岳之后，以职官命氏。四岳，尧时官名，司掌四时、方岳。在周朝时，有人为宗伯官，掌握邦国祭祀典礼之职。也称太宗、上宗，相当于后来的礼部尚书。太宗伯，辅佐天子管宗室之事，为六卿之首。周代有世袭宗伯者，其子孙以祖上官职命姓，称为宗氏。据《元和姓纂》，宋襄公之同母胞弟在晋国做官，后代中一个叫伯宗的人被晋国权臣郤氏所害，儿子州犁逃往楚国宛地（今河南省南阳市）定居，以祖父的字为姓。
二、出自子姓，以祖字为姓。与钟氏皆晋伯宗之后也。春秋时，宋桓公生三子：长目夷；次子兹甫，嫡出立为襄公；三子敖。公子遨奉其兄襄公兹甫之命，出使晋国，不辱使命，再也没有回宋国。在晋生一子名扈，改姓伯名伯扈。伯扈生一子：伯宗。伯宗为晋国大夫因勇于直言遭人嫉恨而被三郤害。伯宗生一子：伯州犁，州犁逃到楚国，任楚太宰。伯州犁生二子：长伯郤(音细)宛，次连(五十一世)，连居南阳，以其祖父伯宗的名字为姓，成为宗姓的始祖 (见《唐书·宗姓世系表》)。伯郤宛生一子：伯嚭(音匹)。伯嚭仕吴为太宰，但在公元前473年，越王打败了吴国后被杀。其子笪(音抚)在家乡钟离小国以土为氏改姓钟离。 
三、出自偃姓，春秋时有偃姓宗国（在今安徽舒城东南），宗子的后代也称宗氏。
四、出自妫姓，陈宣公六世孙宗来氏之后《元和姓纂》。左传陈有宗竖，世族谱云：“宣公六世孙。”
五、出自刘姓，以职官名命姓，是汉楚元王刘交的曾孙叫刘德，官至宗正，为九卿之一，即主持皇家宫室事务的官员。刘德的支庶子孙有的以祖上官职名命姓，称宗正氏，后来加上偏旁而写为宗政。宗政姓族人，今大多已并入宗姓。

**分布**
宗姓源出多头，先秦时期宗姓已在今河南南阳、安徽庐江、四川渠县、河南淮阳、淇县以及山东淄博一带落籍，如：《左传》中陈国的宗竖，卫国的宗鲁，齐大夫宗楼。汉代，河南南阳宗氏是当时名门望族，不但人丁兴旺，而且名家辈出，如：五官中郎将宗伯，河内太守宗均（宗伯子），辽东太守宗京（宗均族兄），司隶校尉宗意（宗京子），汉司空宗俱（宗意孙），汝南太守宗资（宗均孙），宗资子宗承字世林以及从事历法研究的宗绀、宗诚。东汉以后，宗姓在陕西西安落籍，并以此为跳板繁衍播迁到今甘肃陇西、兰州一带。三国时，河南南阳宗预因入仕而进入四川，蜀亡后，又徙居洛阳。两晋时，已有宗姓落籍到了山西介休。河南南阳宗氏历魏晋南北朝而不衰，如：宜都太守宗承，及其后代宗繇之、宗炳、宗夬、宗悫、宗测、宗懔等。隋唐间南阳宗姓徙于蒲州河东（今山西永济），如：唐宰相宗楚客曾祖宗丕，为后梁南弘农太守，南阳人，梁亡入隋后居蒲州河东。唐末五代时宗泽八世祖，由南阳迁于浙江义乌，此际宗姓已广布于黄河中下游诸省，并有在今北京、天津一带定居者。宋代以后，宗姓之发展重心渐移到了今江苏、江西、浙江、安徽等地，后来的夷族入侵则导致了他们逃亡于今福建、广东、广西等省区。明初，山西宗姓作为洪洞大槐树迁民姓氏之一，被分迁于今河南、湖南、湖北、山东、河北等地。清一代，宗姓在全国分布愈广，并有山东等地之宗姓入居东北三省。 如今，宗姓在全国分布较广，尤以浙江、江苏、山东、安徽、江西、河北等地多此姓。

**郡望**
南阳郡：秦代设置，治所在宛县（故城在今河南南阳）。
京兆郡：即首都直辖区。汉武帝时改右内史置京兆尹，为“三辅”之首。治所在长安（今陕西省西安市北）。三国魏时置京兆郡名。 　　
彭城郡：指今江苏徐州。传尧封彭祖于此，为大彭氏国。秦置彭城县。西汉后期一度以楚国为彭城郡。东汉建彭城国。以后或为彭城郡，或为徐州，均治彭城。彭城县于元初撤销，并入州治。

**堂号**
忠简堂: 宋抗金名将宗泽，文武全才，抗金战争中屡战皆捷。他前后向朝廷奏本要求回京收复失地，被奸臣压抑，未达到目的，忧愤而死。谥忠简。 
安西堂：后魏宗政珍孙，官安西将军、光禄大夫。孝昌时为都督，讨平乐汾州叛贼。 
堂号还有：“河东”、“希晦”、“京兆”、“碧山”、“南阳”、“松柏”、“新柳”、“忠诚”、“含香”、“忠简”等。
默苏利珀德姆

默苏利珀德姆（Machilipatnam，泰卢固语:మచిలిపట్నం）位于印度安得拉邦的沿海城市。
大航海时代发展为交易的中继站。当时除了热带农作物之外，此地还流通着种类众多的印度特有纺织品及纤维。

**人口**
该地2001年总人口183370人，其中男性91400人，女性91970人；0—6岁人口19158人，其中男9622人，女9536人；识字率69.08%，其中男性为73.44%，女性为64.76%。