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九龙巴士263M线

本线未转假日全单层时的双层巴士（1997年丹尼士巨龙9.9米）
九龙巴士263M线是香港新界一条已取消的日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走富泰邨及青衣铁路站之间。

**历史**
2001年1月7日：本线开办，当时不经荃湾及屯门公路，因此本线使用车辆曾贴出有关字眼。
*2002年4月21日：为配合 63M 改经汀九桥往返青衣站，改经荃湾及屯门公路。
*2002年9月14日：开办辅助线263P，除途经青山公路、杯渡路及屯门公路外，行车路线跟263M一样。
*2005年6月11日：改经元朗北（即途经宏达路、妈横路等路段）。
*2005年6月13日：由于客量稀少，263P取消服务
*约2005年：配合聚康山庄入伙，加设聚康山庄分站。
*2007年12月2日：配合两铁合并，本线部份分站及青衣方向总站更名为「XX铁路站」字眼。
*2010年2月7日：本线当日起逢假日全线改用单层空调巴士提供服务。
*2013年9月28日：本线取消。

**取消前情况**
在三号干线及大榄隧道于1998年通车后，大部份来往元朗和天水围的九巴路线随即改经，蓝地及洪水桥一带就只有53、63M（已停驶）及63X，引致该带居民强烈不满，因此为配合屯门东北的富泰邨落成，开办一条以富泰邨为总站，途经蓝地、洪水桥、屏山及大榄隧道前往青衣站的巴士路线，方便青山公路沿线居民接驳九巴其他大榄隧道路线及机场快线往来各区，因此本路线应运而生。
由于路线设计是为方便大榄隧道转车站转车，因此本身朝63M及68A往市区的路线相反方向行走，与该带居民一贯的乘车习惯有出入，因为行走路线与已经延长至青衣站的68A线重叠，加上本线班次较为疏落，而由青衣岛往富泰邨，本线于元朗区的分段收费较高，不与轻铁竞争，所以该方向很少乘客会于元朗区上车，导致客量持续稀少，繁忙时间亦鲜见客满情况。虽然于2005年6月11日起，本线往青衣站方向，改经宏达路及朗业街，往富泰方向改经元朗安乐路及妈横路，将服务范围扩至元朗北及朗屏，令朗屏邨居民有便宜及直接的途径往来荃湾及接驳九巴大榄隧道巴士线，但自从2007年6月24日起，九巴68X延长服务范围至洪水桥后，该区的市民有多一个选择出入市区，而较多乘客亦改乘班次频密及较直接的68X，虽然有前往元朗北及朗屏的乘客需改乘本线，但前往洪水桥及屏山的乘客却改乘68X，实在得不偿失。
因此，于2008年1月28日起，改用丹尼士巨龙9.9米空调巴士，以节省资源。而主要客源是往来大榄隧道转车站转乘往来洪水桥、屏山、朗屏及元朗北的乘客。
本线更改路线后反令行车时间加长，导致本线客量及营运情况更不理想，九巴已经对本线采取放弃态度。于2008-2009屯门巴士发展计划中，本线被建议缩短至荃湾（如心广场），并调低车费，希望籍此改善现时客量低迷的情况，但遭到区议员反对而被搁置。
另一方面，此路线虽路经新时代广场，但并未设站，无法清掉繁忙时间未能登上68M线的乘客﹔而九巴不断削减此路线班次，班次达16-30分钟一班，所以客量一直偏低。
由于本路线客量持续低迷，九巴为节省资源，不断将原有的双层空调巴士尽量调走，改派全新落地、配置Salvador Caetano车身及欧盟4型废气排放标准引擎的斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士服役，使本线成为首条采用单层空调巴士行走、也是首条采用该款单层低地台空调巴士行走的日间大榄隧道路线，同时创下第一条路线同时出现该款巴士的10.6米以及12米版本的纪录（另外两条有此纪录的为24线及73K），以及成为第二条以该款巴士作主力的路线之一（第一条为74K），也是大榄隧道日间路线中唯一一条以单层巴士作主力的路线。
双层转为单层的时间与安排如下：
*2009年7月19日：ADS229／JD2522、ADS235／JD4215→ASB14／NV5818、ASC2／NV8552
*2009年12月25日：ADS205／JC2418、ADS234／JD4139、ASB14／NV5818→ASC16／PB1383、ASC20／PB2285、ASC21／PB2337
*2010年2月7日：ADS219／JC3075→ASC17／PB1950及ADS232／JD3484→ASC15／PB1358
*2011年4月27日：ASC2／NV8552→ASC19／PB2225
根据网上讨论，本路线为九巴亏蚀最严重的路线。按估计，每年亏蚀超过2000万元，因此九巴原本决定于2013年9月14日把此路线连同66线一同取消，但正式实施日期为9月28日。

**服务时间及班次**

**收费**
全程：$10.6
*荃景围天桥往青衣铁路站：$4.9
*横龙街往富泰邨：$9.7
*大桥村往富泰邨：$5.9

**用车**
本线开办初期，主要采用1994年至1995年间投入服务的丹尼士巨龙空调巴士（俗称「黄柱龙」），后来因为本线客量偏低，及配合运输处要求行驶高速公路的巴士，上层车头的座椅需配备安全带，本线在2008年起改为采用载客量较低的9.9米丹尼士巨龙（ADS），其后再降格至以单层巴士为主力，可想而知本线的客量异常偏低，事实上，就算在繁忙时间使用单层巴士行走，都甚少出现要企人的情况。
本线取消前的派车包括6辆斯堪尼亚K230UB单层低地台12米空调巴士；及2辆富豪奥林比安双层11米空调巴士（实际上属960S线挂牌并假日收车），均属屯门车厂。

**行车路线**
富泰邨开经：屯贵路、青山公路－岭南段、蓝地交汇处、青山公路 (蓝地段、洪水桥段、屏山段)、朗天路、水边围交汇处、朗天路、宏达路、朗业街、青山公路－元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路、屯门公路、青山公路－荃湾段、西楼角路、大河道、杨屋道、德士古道、荃青交汇处、青荃路、担杆山交汇处及青敬路。
青衣铁路站开经：青敬路、担杆山交汇处、青荃路、荃青交汇处、德士古道、杨屋道、大河道、青山公路－荃湾段、屯门公路、青朗公路、元朗公路、博爱交汇处、青山公路－元朗段、元朗安乐路、妈横路、青山公路 (屏山段、洪水桥段、蓝地段、岭南段)及屯贵路。

**行车路线**

**参考资料**

**外部连结**
 九巴263M线官方网站路线资料 date=20070402230609 - 263M资料- 681巴士总站V2 date=20160809154628 
*九巴263M线
*九巴263P线- 西北经典系列‧九巴#04 263M-曾是西北最南的榄隧线 date=20220430010515 - 香港独立媒体 date=20180922173641
埃特林根

埃特林根（Ettlingen，De-Ettlingen.ogg；南法兰克语：Eddlinge）是德国巴登-符腾堡州卡尔斯鲁厄行政区卡尔斯鲁厄县的城市，是仅次于布鲁赫萨尔的该县第二大城市，总面积56.74平方千米。

**友好城市**
FRA 埃佩尔奈（1953年）
*BEL 米德尔凯尔克（1971年）
*ENG 克利夫登（1980年）
*GER 勒包（1990年）
*RUS 加特契纳（1992年）
*ITA 门菲（2007年）
Ettlingen-02-Rathaus-2020-gje.jpg
Ettlingen-12-Narrenbrunnen-2020-gje.jpg
Ettlingen-16-Erbprinz-2020-gje.jpg
Ettlingen-Schloss-02-2020-gje.jpg
Ettlingen-Schloss-10-2020-gje.jpg
Ettlingen-Schloss-20-2020-gje.jpg

**参见**
巴登-符腾堡州市镇列表
TAM

TAM可以有以下意义：- 巴西天马航空：是一家以圣保罗为基地的巴西航空公司；- 添马站：是港铁一个建议中的铁路车站。- TAM坦克:是阿根廷的一种坦克。- 肿瘤相关巨噬细胞:巨噬细胞的一种类型，位于肿瘤组织中间或附近。- 时体气：表示语法中所涵盖之时态、体貌、及语气。
行政院主计总处

行政院主计总处（简称主计总处）是主管中华民国政府岁计、会计、统计工作的中央二级行政机关，以统计资料作为编制施政计划与预算的依据并为事后的考核，使行政三联制「设计、执行、考核」三者相互结合，并以主计总处为中心，在全台所有公务机关设立主计处或主计室。

**沿革**
1930年11月25日国民政府公布《国民政府主计处组织法》，1931年4月成立国民政府主计处。
*1944年1月14日国民政府公布《国民政府主计处设置各机关岁计会计统计人员条例》，会计与统计单位分别设置。
*1948年5月配合《中华民国宪法》实施，国民政府主计处改组为主计部，主计长由行政院政务委员兼任。
*1949年3月配合中央精简组织，主计部改为行政院主计处。1月《地方政府暨所属机关主计机构及人员设置条例》公布施行，将地方会计与统计单位合并设置，并定名为主计处或主计室。
*1959年3月28日，总统令公布《行政院主计处组织法》（1973年11月、1983年5月均修正过）。
*1981年12月28日，总统令公布《主计机构人员设置管理条例》，主计机构及人员之设置管理悉依该条例办理。
*2012年2月3日总统令公布《行政院主计总处组织法》，2月6日行政院主计处更名为行政院主计总处。
*2013年1月1日，《主计机构人员设置管理条例》修正条文施行，全国各级政府行政机关的会计室均更名为主计室。
*2014年1月22日，国家发展委员会成立，行政院主计总处电子处理资料中心并入该会。
*2017年2月6日－8月15日，全国各县市政府均依《105年工业及服务业普查各级普查组织设置要点》设立「〇〇〇工业及服务业普查处」（〇〇〇为县市名），受行政院主计总处指挥监督，办理各县市辖区之工业及服务业普查业务。

**历任首长**

**组织**
主计长
**副主计长（共2人，政务、常务各1人）
**主管会议（最高决策单位，由主计长、副主计长、主任秘书及主计官组成）
业务单位
*综合规划处
*公务预算处
*基金预算处
*会计决算处
*综合统计处
*国势普查处
*主计资讯处
幕僚单位
*秘书室
*人事处
*政风室
*主计室
任务编组
*主计人员训练中心（常设性）
*法规会（常设性）
*国民所得统计评审会（常设性）

**相关条目**
中华民国财政部
*中华民国审计部
*中华民国中央银行
*行政院组织再造

**参考文献**

**外部连结**
  行政院主计总处 date=20160524113634 - 行政院主计总处
溶胶凝胶

各种溶胶凝胶方法，以及其中的各个阶段
溶胶凝胶技术是指金属有机或无机化合物经过溶胶-凝胶化和热处理形成氧化物或其它固体化合物的方法。溶胶是一种胶状悬浮液，可借由胶化作用得到固体，而凝胶则是介于固体与液体之间的状态。其产生的多孔性凝胶可借由化学方法的纯化以及高温火烧，得到高纯度的氧化物。借由添加一些掺杂，该凝胶也可用来制造特殊的玻璃。在制陶工业中，它被拿来当作熔模铸造的原料，也被拿来当作是制作金属氧化物薄膜的一种方法。由溶胶凝胶法衍伸出来的材料在各个领域都有多项应用，包括光学、电子学、能量、太空、感应等等。

**溶胶凝胶法**
溶胶凝胶法是一种制造陶瓷和玻璃的低温湿化学合成法，而这个方法包含了系统的液相（溶胶）到固相（凝胶）的转换，它有各式各样的应用；举凡Ultra-fine陶瓷粉、大型制陶及制玻璃业、陶瓷纤维、无机薄膜、气凝胶。由于溶胶凝胶化学在许多方面都有长足的进展，所以世界各地的科学家都致力于运用溶胶凝胶法制造极轻材料和极坚硬的陶瓷。
溶胶的原料是易于水解的金属化合物（通常为无机金属盐或金属醇盐）悬浮在某种溶剂中。在典型的溶胶凝胶法中，反应物会有一连串的水解反应及聚合反应，生成胶体悬浮液，而其中的物质会凝结成新的相──含有固体高分子的溶剂，此即凝胶。
最初的溶胶凝胶法可以回溯到七十年前，Geffcken所做的实验。西元一九三九年，他在德国肖特集团工作时第一次利用溶胶凝胶法，成功地在窗框上了镀膜，为公司申请到了专利。有关溶胶凝胶法的研究在九零年代有重大的成长，全世界已经有超过五万篇的相关论文。

**应用**
溶胶凝胶法最主要的应用是在制作薄膜上──利用旋转涂布法、浸入涂布法、喷雾法、电泳法、喷墨法、滚压涂布法等方法在基材表面产生薄膜。不仅能在玻璃、金属上，也能在其他各式各样的基质上生成光学镀膜、保护用镀膜、装饰用镀膜、以及制作电光材料。
在浇铸入铸模时，如果另外搭配干燥或是加热的程序，可以使陶磁和玻璃物品产生其他方法无法达到的新奇特性。一些巨观光学元件和活性光学之元件，像是热镜、冷镜、透镜、分光器等等，都可以用溶胶凝胶法以快速且最低成本得到最佳外型。
适当地调整溶胶的黏性，也可制造出常用于光学纤维感应器和热绝缘体的光学纤维和陶瓷防火纤维。
Ultra-fine陶瓷粉或是普通陶瓷粉是由溶胶中的沉淀物所形成的。这种单或多组成的次微米物质可以运用在牙医和生医方面。不同组成的粉末也被用在农业化学和除草剂上。在许多的抛光作业中也会用作为研磨料。
溶胶凝胶法另一个重要的应用是在沸石的合成上。可以让其他的成分（金属、金属氧化物）可以很容易地被混入最终产物中，且以这个方法制作出的矽质岩溶胶非常稳定。
微米过滤法、超细过滤法、奈米过滤法、渗透蒸发、逆渗透时所用到的陶瓷物质，皆由溶胶凝胶法所得。
若在超临界的环境下将潮湿的凝胶中的液体抽离，可以得到一高渗水性、低密度的物质，称为气凝胶。在低温（25℃~100℃）干燥凝胶，可以得到渗水性固体Matrix，称为xerogel。
在50年代，在制作用于核子燃料的UO2和ThO2的放射性粉末时，为避免产生大量灰尘，也运用了溶胶凝胶法的技术。

**参考资料**
Sol-Gel Science: The Physics and Chemistry of Sol-Gel Processing by C. Jeffrey Brinker, George W. Scherer 
*Sol-Gel Materials: Chemistry and Applications by John D. Wright, Nico A.J.M. Sommerdijk
*Sol-Gel Technologies for Glass Producers and Users by Michel A. Aegerter and M. Mennig
*German Patent 736411 (applied for on 28 May 1939 and granted on 6 May 1943) Verfahren zur Änderung des Reflexionsvermögens optischer Gläser - Process for changing the reflection capacity of optical glass, Drs Walter Geffcken and Edwin Berger of the Jenaer Glasswerk Schott

**外部连结**
 the Sol-Gel Gateway date=20200201113117 -  Journal of Sol-Gel Science and Technologyfix-attempted=yes - DE736411C patent on Espacenet
拉施塔特

拉施塔特（Rastatt，De-Rastatt.ogg）是德国巴登-符腾堡州卡尔斯鲁厄行政区拉施塔特县的城市，也是拉施塔特县的县治和第一大城市，面积58.98平方千米。

**历史**
拉施塔特早于古代已有人聚居，但直至十七世纪，拉施塔特尚未具影响力。后来到了1689年，路德维希·威廉以凡尔赛为蓝本，重建拉施塔特，成为历代巴登-巴登藩侯的居处，直至1771年。其间，《拉什塔特和约》正是于拉施塔特签订。

**地理**
拉施塔特位于巴登-符腾堡州西部，穆尔格河畔，位于卡尔斯鲁厄西南约22千米、巴登-巴登以北约12千米处，与法国斯特拉斯堡相隔65公里。

**经济**
拉施塔特是梅赛德斯-宾士的生产基地之一。该厂于1992年投产，主力生产A系列和B系列汽车。

**友好城市**
  奥朗日（1965年）-  法诺（1985年）-  奥斯特罗夫（1991年）-  新不列颠（1948年）-  沃金（2001年）-  恩特里里乌斯（1987年）

**图集**

**参见**
巴登-符腾堡州市镇列表
小行星15874

小行星(15874) 1996 TL66是一颗外海王星天体，是由大卫·朱维特（David C. Jewitt）、珍妮·刘（Jane X. Luu）与华裔美籍的陈俊三位天文学家所共同发现的，也是第一颗黄道离散天体。虽然1995 TL8小行星比较早被发现，但是却比较晚被分类为黄道离散天体。
经过光学与热量联合观测后，它的直径估计约为630公里。

**外部连结**
 http://www.cfa.harvard.edu/iau/mpec/J97/J97B18.htmldate=20110812070837 - http://www.cfa.harvard.edu/iau/pressinfo/1996TL66.html date=20100408170727  — CfA news release-  66, a Newly Discovered Planetesimal-  66 - A New Dynamical Class in the Outer Solar System — from David Jewitt's Kuiper Belt website-  list of known TNOs, including size estimates date=20110205000313 -  IAU minor planet lists date=20110225012028
春田菜菜

春田菜菜 （春田 なな，catIdx=Haruta Nana）是日本漫画家。新潟县上越市柿崎区出生，血型O型，身高156公分。「春田菜菜」为笔名，本名「山下由纪」，台湾大然文化曾翻译其名为「春田奈奈」。

**经历**
2000年，以短篇处女作品《爱的♥爱的记号》（爱の♥爱のしるし）于2000年12月号集英社《Ribon原创》杂志上出道，出道当时的她只是国中三年级的学生。
2001年，陆续在《Ribon原创》发表其他作品，遂有「高中生漫画家」的称号。
2002年，以《武士达令》（侍ダーリン）开始在《Ribon》初连载，其后连载《我心爱的主人》（いとしのご主人サマ 2003年）、《仙人掌的秘密》（サボテンの秘密 2004年）、《爱的木苺寮》（ラブ・ベリッシュ! 2005年）、《巧克力波斯菊》（チョコレートコスモス 2007年）也都没有间断过。
2005年，连载《爱的木苺寮》（ラブ・ベリッシュ! 2005年）时进入大学就读，也有「大学生漫画家」的封号。
2010年4月，开始连载《星尘★眨眼》（スターダスト★ウインク），这是春田菜菜首次使用CG绘图的连载。
2018年，连载《六月的情书》

**人物**
 喜欢猫，特别是黑猫。- 最喜欢的水果是桃子。- 兴趣是买东西，特别是买书。- 欣赏的艺人团体是w-inds.。- 漫画家好友有酒井真由、半泽香织等。尤其与酒井真由的关系良好，两人曾在《仙人掌的秘密》（サボテンの秘密）卷尾合作插画。- 目前同样在《Ribon》上连载的漫画家雪丸萌曾经是她的助手。- 于2011年10月开始使用blog（部落格），而其blog并不是使用自己当第一人称来写，而是用自己笔下的人物春男（はるお）的角度来观察春田菜菜的生活。

**作品列表**
收录於单行本的短篇，多是在Ribon增刊号刊登的作品。

**注脚**

**外部连结**
  春田観察日记 date=20201003201128 （春田菜菜官方blog）
东北街

东北街是中国江苏省苏州古城内的一条东西向道路，东起娄门，西到齐门路与临顿路，接西北街。南侧有苏州城内保存较好的平江路两侧的水巷风貌，北侧有著名的拙政园。以平江路为界，东北街的东段原名娄门大街，西段原名迎春坊，而西面的西北街原名北街，后来，北街定名为西北街，而将迎春坊和娄门大街统一命名为东北街。1930年代，该路修建成近代马路，宽度从2米多拓宽至10米。
民国时期，东北街曾设有一座天主教堂。抗战时期，天主教会开办在鹿苑镇的有原中学也迁到这里，1950年代以后改为苏州市第六中学。2020年6月，“博博生机”博物馆主题市集暨点亮东北街启动仪式在苏州博物馆成功举办。

**景点**
拙政园
*苏州博物馆（太平天国忠王府）
郭

郭可以指：
*郭姓，中国及朝鲜半岛传统姓氏之一。
*城郭，古代在城的外围加筑的一道城墙
*物体周围的边或框
髂鳄龙属

kaa3鳄龙属（学名Iliosuchus）是兽脚亚目恐龙的一属，生存于侏罗纪巴通阶的欧洲，约1亿6920万至1亿6440万年前。牠的身长约有1.5公尺长。
髂鳄龙的化石只有三根肠骨（编号BMNH R83、OUM J29780、OUM J28971），发现于英格兰牛津郡的石场板岩。在1932年，弗雷德里克·冯·休尼（Friedrich von Huene）将正模标本（编号BMNH R83）进行描述、命名，隐匿髂鳄龙（I. incognitus），是目前的唯一物种。属名在古希腊文意为「肠骨鳄鱼」，种名在拉丁文意为「不知名的」。
在1976年，彼得·加尔东（Peter Galton）将克里夫兰史托龙（Stokesosaurus clevelandi）归类于髂鳄龙的第二个种，克里夫兰髂鳄龙（I. clevelandi），但史托龙目前多被承认为独立属。
髂鳄龙的肠骨相当小，长度约9到10公分，表面有垂直的上髋臼脊，类似暴龙科及坚尾龙类的皮亚尼兹基龙、斑龙。但是这些不完整的骨骼，不足以进行准确的分类，所以髂鳄龙只是暂时的被归类于暴龙超科，有时被认为是暴龙超科的祖先。由于髂鳄龙的化石非常类似斑龙，髂鳄龙有可能不属于暴龙超科。由于髂鳄龙的化石残缺不全、缺乏可鉴定特征，目前的状态为疑名。如果髂鳄龙属于暴龙超科，牠们将成为已知年代最早的暴龙超科动物，早于冠龙约700万年，但最新发现其实髂鳄龙连暴龙超科成员都进不了。科学家推测可能有新猎龙科有关。

**参考资料**
- DinoRuss on Iliosuchus date=20090921073652 

**外部连结**
 恐龙博物馆──髂鳄龙
何占豪

何占豪（catIdx=H何），浙江诸暨人，中国音乐家。

**生平**
出生于浙江诸暨何家山头村的农民家庭，父为绍兴剧演员，自幼受越剧迷的祖母影响，爱好越剧。毕业于浙江省杭州高级中学。1950年考入浙江省文工团，工作包括唱歌、跳舞、演戏。1952年加入浙江省越剧团乐队，任扬琴、月琴演奏员，开始学习小提琴。1957年在第2届浙江省戏曲会演获乐师奖，1957年考入上海音乐学院小提琴专业，后转入作曲系，从师丁善德，毕业后留校任教。在校期间，与丁芷诺、俞丽拿等同学成立了「小提琴民族化实验小组」，欲创作受大众欢迎而富民族风格的小提琴作品。1959年，与陈钢合作创作小提琴协奏曲《梁山伯与祝英台》。后来改编过琵琶、古筝、二胡、高胡、革胡及钢琴的五重奏版本。他的主要作品有弦乐四重奏《烈士日记》、交响诗 《龙华塔》等。现任上海音乐学院教授，上海音乐家协会副主席。2019年，获得第七届上海文学艺术奖终身成就奖。

**音乐作品**
 小提琴协奏曲
** 《梁山伯与祝英台》（1980年代改编有高胡、二胡、琵琶、古筝协奏曲）- 弦乐四重奏
** 《烈士日记》- 弦乐与合唱
** 《决不忘记过去》- 交响诗
** 《龙华塔》- 二胡协奏曲
** 《莫愁女幻想曲》（《第1二胡协奏曲》）
** 《乱世情侣》（《第2二胡协奏曲》）
** 《别亦难》（《第3二胡协奏曲》）
** 《蝶恋花》（《第4二胡协奏曲》）- 民族管弦乐
** 《伊犁河畔》
** 《节日赛马》- 古筝协奏曲
** 《孔雀东南飞》
** 《临安遗恨》
** 《西楚霸王》
** 《陆游与唐婉》- 古筝独奏曲
** 《茉莉芬芳》
** 《姐妹歌》

**参见**
 古典音乐作曲家列表

**参考资料**

**外部链接**
  小提琴协奏曲《梁祝》60岁了 作曲人何占豪将在杭举办三场作品音乐会 date=20220407073230
洪原郡

洪原郡（f=y）位于朝鲜咸镜南道中南部，临近朝鲜东海。洪原郡的面积有905平方公里，郡厅位于洪原邑新兴里。根据1990年的人口统计，洪原郡有居民100,893人。

**地理**
洪原郡位于咸镜山脉的西北部，山脉有多座山都位于郡的境内，高度从300米到1300米不等，最高的山峰是有1681米的八峰。
郡内的主要河流有起源于豆芜山的西大川及起源于香坡山的东大川。
洪原郡的海岸线比较平坦，环绕着洪原湾(홍원만)。洪原湾位于郡的东南部，面向朝鲜东海。
由于有海风的调节，洪原郡在海岸的气候与内陆山区的气候的差别很大。

**经济**
洪原郡的经济历代都是以农业为主，主要的产物有大米、黄豆、珍珠米、大麦及马铃薯。此外，沿岸亦有渔业发展。虽然洪原郡有矿产，但占生产总值的比例不大，主要的矿产有：金、银、石灰、萤石及石墨。

**历史**
在洪原郡曾发现有旧石器时代及新石器时代的遗物，可见人类在当地生活的历史很悠久；在景云面曾发现青铜器时代的物件。
公元6世纪，新罗真兴王占领汉江流域后继续北进，占领了今日咸镜南道的部份地区，包括今日的洪原郡。到了公元9世纪，今日的咸镜道及平安道都是渤海国的领土，由南京南海府管治。其后，渤海国为契丹所灭，而契丹后来亦被金朝所灭。到了元朝时，洪原郡成为了高丽的一部份。- 1914年：行政区域改编，原来的社及面合并，成为州翼面(주익면)、景浦面(경포면)、云浦面(운포면)、龙源面(용원면)、龙川面(용천면)、平浦面(평포면)、好贤面(호현면)、希贤面(희현면)、鹤泉面(학천면)、龙云面(룡운면)、甫青面(보청면) 等11个面。- 1936年：州翼面改称为洪原面 (홍원면)，景浦面与云浦面合并成为景云面 (경운면)，龙川面与平浦面合并成为龙浦面 (룡포면)、部份地区划入龙源面，好贤面与希贤面合并成为普贤面 (보현면)，甫青面与龙云面一部份及原被划入咸州郡、1920年并入的东退潮面合并成为新的三湖面 (삼호면)，鹤川面与龙云面合并成为云鹤面 (운학면)- 1941年：洪原面升格成为洪原邑。- 朝鲜光复前的1944年，洪原郡分为以下1个邑6个面：洪原邑、景云面、龙源面、龙浦面、普贤面、云鹤面和三湖面，并设有洪原警察署。- 1952年12月：洪原郡的洪原面、景云面、普贤面及云鹤面合并进洪原郡里，原各面所属的里现在直属洪原郡。- 1988年7月：신성리及景兴里合并进景浦里，成为今日的景浦劳动者区。

**旅游/名胜**
 咸关岭：建于明万历癸酉年(即1573年、朝鲜宣祖7年)- 昭浦山 (소포산)

**著名人物**
 力道山- 罗云奎

**领导**
 郡守
** 申右均 (신우군)

**世系**
 济州高氏- 金海金氏- 延安金氏- 蔚山金氏- 清州金氏- 青海李氏- 密阳朴氏/密城朴氏- 忠州朴氏- 达城徐氏/大邱徐氏- 利川徐氏- 密阳孙氏- 全州崔氏- 南阳洪氏

**参考**
 韩国中央日报JJLife：氏族渊源

**参看**
 咸镜南道 (日本统治时代) - 北韩地理- 咸镜南道

**外部连结**
 韩国中央日报北韩网： 홍원군 (洪原郡) date=20131024062325
九龙巴士67X线

九龙巴士67X线是香港的一条日间巴士路线，来往屯门（兆康苑）及旺角东站。本线开办时，正值运输署实施公共交通协调政策，实施屯门元朗新开办的巴士线不得越过深水埗的规定，以保障前地铁荃湾线的利益，但因为轻铁专区实施，九巴被迫取消所有轻铁专区范围内的巴士线，以及来往市区的巴士不准在区内上落客的措施。运输署为了让九巴接受上述措施，特别容许九巴开办来往屯门元朗的新线、超越深水埗。本线、58X线和59X线，便是交通协调政策首批破格的巴士线。本线在美孚至旺角区，不论在停站点、走线、终站，均与58X及59X相同。

**历史**
屯门区议员于1985年向兆康苑居民进行巴士服务调查，结果发现居民对往返市区巴士服务需求殷切，于是向九巴及运输署提出要求开办新路线来往兆康苑及旺角。九巴顺应民意，在《八六至八八年路线发展计划》中建议在1986年8月开办67X线。惜计划提出当时，正值运输当局厉行「公共交通协调政策」，规定由屯门、元朗之屋邨开出的巴士路线，不得延伸至深水埗以南；同时，运输司认为巴士总站空间不足，而且新路线一旦获准开办，会与地下铁路造成竞争，故此裁定建议不获接纳。
运输署于1987年12月提出折衷方案，开办新路线来往兆康苑及深水埗，然此方案未为地区人士完全接纳，彼等仍争取67X线直达旺角。另一方面，轻便铁路于1988年通车时，轻铁专区亦会同步实施，九巴所有屯门区内巴士路线改由轻铁及接驳巴士取代。为平息区内居民及区议员不满，运输署在1988年7月特准新路线不受协调政策制限，以旺角区为总站，并利用屯门区内线取消后剩余巴士资源开办，拟于8月16日投入服务。
轻铁原定于1988年8月8日通车，然而其在试车时事故频生，最终延迟至9月18日方通车；期间九巴仍需营办部份屯门区内线，故需待有关路线取消后，才可腾出车辆及巴士总站开办新路线。
直至1988年9月25日，本线才能开办，当时因轻铁专区法例，屯门区沿途巴士站，只供落车，但当时获得运输署特准以旺角而非深水埗为总站。
*1991年3月31日：增加分段收费及小童半价优惠。
*1993年6月1日：配合轻铁专区法例修改；增设分段收费。
*1994年5月20日：不经兆康苑对开的一段青山公路，改经现时的青山公路-岭南段。
*1995年3月20日：本线以非空调巴士混合空调巴士行走
*1997年12月1日：空调巴士增设分段收费
*2001年9月30日：本线与其余2条以旺角火车站为总站的屯门区巴士线（即58X及59X）全线以空调巴士行走
*2006年1月21日：不经井财街，改经青山公路-新墟段，试行3个月。但3个月后，本线没有改回原来的路线。
*2007年12月2日：配合两铁合并，旺角火车站改称旺角东站。
*2008年6月8日：九巴加价。（由$10.7加至$11.3，屯门区内短途分段收费由$3.5加至$3.7。）
*2011年5月15日：九巴加价。（由$11.3加至$11.7，屯门区内短途分段收费由$3.7加至$3.9。）
*2013年3月17日：九巴加价。（由$11.7加至$12.3，屯门区内短途分段收费由$3.9加至$4.1。）
*2013年10月5日:加停屯门公路巴士转乘站，并与其他路线提供转乘优惠。
*2014年7月6日：九巴加价。（由$12.3加至$12.8，屯门区内短途分段收费由$4.1加至$4.3。）
*2015年3月21日：增设到站时间预报。
*2015年12月19日：增设由屯门公路转车站往兆康苑之$8.4分段收费。
*2016年10月31日：往旺角东铁路站方向增设与234X线之八达通转乘优惠，以配合267S线取消服务。
*2017年7月1日：为配合九巴专营权延续，推行学生长途路线即日回程半价折扣优惠计划。
*2018年6月17日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增设分站。

**服务时间及班次**

**收费**
全程：$13.9
*兆康苑往屯门官立中学或之前：$4.8 
*美孚站往旺角东站：$6.9
*旺角警署往旺角东站：$5.6
*屯门公路转车站往兆康苑：$9.2
*屯门官立中学往兆康苑：$4.8

**八达通转乘优惠**
乘客登上本线往旺角后150分钟内以同一张八达通卡转乘18往爱民，或从18往深水埗登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往兆康苑，次程可获$4.2车资折扣优惠。

**使用车辆**
本线开办初期，主要采用利兰胜利二型行驶，到了1990年代中后期才改用载客量较大的3轴11米巴士行驶。
本线全冷初期，除了采用富豪奥林比安巴士外，还有1998年都普车身丹尼士三叉戟巴士及1999年样办丹尼士三叉戟巴士（车牌HZ6751，后改为NG6783）行驶。在2004年10月开始，九巴陆续把亚历山大丹尼士Enviro 500引入本线。
2007年9月至2009年3月，本线于下午时段会与960线交换4辆巴士行走。
2008年5月，因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的欧盟2型引擎巴士（3辆1998年都普车身丹尼士三叉戟巴士及1999年样办丹尼士三叉戟巴士，已退役）被换走，由于旺角东铁路站巴士总站的坑位问题，因此换入了4辆原本行驶260X线的2002年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）。
2009年12月25日，因应用车调动，本线换入4辆猛狮24.310（配置欧盟3型引擎，KR4948、KR5192、KR6080、KR6870）。原本行驶本线的4辆2002年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）则调到259D线。
2021年7月18日，适逢九龙巴士P960线开办，本线于屯门一方总站的地理位置极之接近P960的兆康站总站；故此，同月九巴安排了全新上层设55座普通红巴座椅的富豪B8L上牌本线及67M线，以方便车务调动，并取代部分车龄稍旧的同款车型。
现时本线使用4辆Enviro500 MMC 12.8米（5辆ATENU）及12辆富豪B8L（10辆12米V6B），均属屯门车厂。

**行车路线**
屯门（兆康苑）开经：兆康路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路（岭南段、新墟段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街及联运街。
旺角东站开经：联运街、弼街、洗衣街、亚皆老街、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、屯兴路、青山公路（青山湾段、新墟段、岭南段）、蓝地交汇处、青麟路及兆康路。
此线的走线图
具体停站请参考资讯框

**使用量**
大榄隧道启用前，兆康苑居民前往九龙，可以在虎地巴士站乘搭68X线；新墟居民也可选用与此路线重叠的58X, 63X, 69X。令本线一度步入黑暗期，直至大榄隧道通车后元朗区路线大幅重组而不再途经屯门区，加上富泰邨、欣田邨相继入伙和岭南大学扩建，客量明显增加，班次亦相应地加密。

**参考资料**
dead-url=no  date=20160326041139 
*author-link= 

**外部连结**
 九巴67X线官方网站路线资料 date=20201101030635 - 九巴67X线详细时间表 date=20201031212747 - 67X资料-i-busnet date=20201025000700 - 67X路线介绍-681巴士总站 date=20201101061619 
*九巴67X线
红超巨星

在计算机模拟下，从8天文单位的距离上看见的参宿四。
作为比较，这是在相同的距离上看见的我们的太阳。
红超巨星的剖面图显示出核合成和元素的形成。
红超巨星（RSG）是恒星的恒星光谱分类的约克光谱分类（光度分类）中的第一级，超巨星中的一种。虽然它们的质量不是最大的，但体积却是宇宙中最大的恒星。一般质量在8-40个太阳质量的恒星，在燃烧完核心的氢元素，进入燃烧氦元素的阶段之后，将成为红超巨星。这些恒星的表面温度很低（3500-4500 K），但有极大的半径。大部分红巨星的半径是太阳的200至800倍，已经足以到达并超越地球到太阳的距离。已知在银河系内半径最大的四颗红超巨星是仙王座μ、人马座KW、仙王座V354和天鹅座KY，它们的半径都在太阳的1,500倍以上（大约是7天文单位，或是地球至太阳距离的7倍）。
这些巨大的恒星比起"热真空"－没有明确边界的光球，只是单纯的渗入星际空间内－还是非常小。它们有缓慢、密集的恒星风，而且如果核心的反应因为任何原因减缓（例如在壳层中燃烧的转变），它们可能缩小成为蓝超巨星。蓝超巨星有较快速但是疏落的恒星风，能造成在红超巨星阶段已经被释出的物质被压迫进入扩展的壳层内。
许多红超巨星的质量都允许它们核心的最终产物是铁元素，在接近生命期的结束时，它们将发展出来的元素会越来越重，而越重的元素也越接近核心。
相对来说，红超巨星的阶段很短暂，持续的时间只有数十万至数百万年。大多数大质量的红超巨星会发展成为沃尔夫-拉叶星，而质量稍低的红超巨星会以类似II型超新星结束它们的生命。
参宿四和心宿二是红超巨星最著名的例子。

**分类**
超巨星是指某一类达到超巨星光谱的恒星，而红超巨星就是指发出红光的超巨星。红超巨星是体积最庞大的恒星种类之一，目前已知最大的恒星史蒂文森2-18，就是其中一颗红超巨星。
为了区分不同光度类别的超巨星，天文学家们倾向以将较暗的超巨星分类到“Ib”，而较明亮的超巨星则分类到“Ia”；红超巨星也不例外。一些特别明亮或质量特别高的超巨星会被分类为“0”或“Ia+”，这类的超巨星又被称为特超巨星。大犬座VY和天鹅座NML就被视为红特超巨星。
尽管部分处于渐近巨星分支阶段的红巨星的光度达到超巨星的级别，例如帝座；它们通常有数千倍的太阳光度。不过由于它们的质量不足以成为超新星，因此它们并不被视为红超巨星。一般而言，一颗恒星的初始质量至少要有8-12个太阳质量才能发生核心坍缩，爆炸成为超新星。

**特性**

**定义**

**进化**

**集群**

**红超巨星的举例**
红超巨星是稀有的恒星，但它们在很远的地方都能看到，而且经常变幻无常，所以有很多众所周知的例子：
座旗增一
金牛座119
心宿二
危宿三
参宿四
天记
造父四
大犬座VY
盾牌座UY
WOH G64
维斯特卢1-26
英仙座S
天鹅座NML

**参见**
超新星列表

**外部连结**
  哈伯精确定位出爆炸的红超巨星 date=20090203165243 -  恒星的生命循环：大质量的红超巨星 date=20200126213425 -  红超巨星的影像和模拟动画 date=20210327081920
巴西利奥·奥拉拉-奥凯洛

巴西利奥·奥拉拉-奥凯洛（斯瓦希里语：Bazilio Olara-Okello，catIdx=O），乌干达军事家、政治家，乌干达全国解放军在与坦桑尼亚军队合作推翻伊迪·阿明时的一名指挥官。他曾于1985年短暂担任总统，其后成为乌干达军队的中将。
电路板

电路板可以指：
*印刷电路板：采用蚀刻的工法做出的电路板。
*面包板：又被称为「免焊万用电路板」。
安条克四世 (科马基尼)

安条克四世（希腊语： ο Αντίοχος Επιφανής），是科马基尼王国最后一任国王（38年、41年－72年）、罗马帝国对付帕提亚的盟友及塞琉西帝国国王塞琉古一世的后裔。

**生平**
安条克四世是晚期国王安条克三世的儿子，他接受了罗马皇帝卡利古拉交回给他的、来自父系的王国统治权。卡利古拉甚至将部份的奇里乞亚封给安条克，使他的疆界扩大至海岸。卡利古拉又赠给他科马基尼作为罗马行省的二十年期间的全部库房收入。至今仍不大清楚为甚么会对一个附庸国国王如此慷慨；也许是卡利古拉的怪癖忽然发作。安条克与卡利古拉极其亲密地一起生活，他与希律·亚基帕（大希律王的孙儿，后来的亚基帕一世）说是皇帝的极权统治艺术的导师。但这友情并不持久，因他之后被卡利古拉罢免。
直至公元41年克劳狄一世登基成为罗马皇帝，安条克才重获他的王国。在公元43年，他的儿子（也叫做安条克）与亚基帕的女儿德鲁西拉（Drusilla）订亲。 公元53年，安条克在奇里乞亚平定了一些蛮族（Clitae）的叛乱。在公元55他受尼禄所命征集军队攻打帕提亚人，及在公元59年效力于科布洛（Gnaeus Domitius Corbulo）将军对抗大亚美尼亚国王提尔达特一世（帕提亚国王沃洛吉斯一世的兄弟）。他在这次战争的效劳使他在公元61年获得部份大亚美尼亚的封地。 
当维斯帕先在公元70年称帝时，安条克是拥护维斯帕先的；安条克被认为是最富有的附庸国国王。同年，他派遣儿子小安条克领兵，协助提图斯围攻耶路撒冷。 
安条克仅在两年后便倒台，因他在公元72年被叙利亚总督帕伊图斯（Paetus）指控与帕提亚人秘密谋反罗马。结果，自被卡利古拉首次任命起在位34年后，他丧失了他的王国。他的两个儿子（Epiphanes和Callinicus）在与罗马部队短暂冲突后逃到帕提亚。安条克本人则在拉塞达埃蒙（Lacedaemon，现今的斯巴达）退隐，后来又到了罗马，并在那里与两个儿子度过余生，他仍然得到极大的尊重。

**婚姻与子女**
安条克娶了妹妹Iopata为妻子，并育有三名孩子：女儿与母同名也叫Iopata；儿子小安条克（Antiochus Epiphanes）则与父同名；另一儿子名叫卡里尼科斯（Callinicus）。他们有一名孙儿费洛帕波斯（Philopappos）居住在希腊的雅典。

**注释**

**参考文献**
本条目含有源自公有领域的文本：- Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology, 1870—威廉史密夫编
肌肉龙属

肌肉龙属（属名：Ilokelesia）是种阿贝力龙科恐龙。化石是在1991年发现于阿根廷内乌肯省的内乌肯组利迈河组，接近Plaza Huincul（一个小城市），地质年代属于白垩纪晚期（森诺曼阶）。发现的标本包含了头颅骨、脊柱及周边骨骼的碎片，并由罗多尔夫·科里亚（Rodolfo Coria）等人于1998年描述、命名。属名是从马普切语的「肌肉」及「蜥蜴」而来。种小名是以发现化石的地点而来。
肌肉龙是中型兽脚亚目恐龙。头颅骨的特征是在方骨及眶后骨。脊椎与其他阿贝力龙科不同，例如尾椎及背椎缺乏侧腔。模式种是大阿瓜达肌肉龙（I. aguadagrandensis），是当时已描述的阿贝力龙科中最原始的，与阿贝力龙科及西北阿根廷龙科有相同的特征，如眼窝上缘的眶后骨膨胀，往眼眶内突出。肌肉龙有阿贝力龙超科的原始特征，如方骨的开孔及呈T形的眶后骨。
英国铁路92型电力机车

92型电力机车，是英国铁路的电力机车车款之一，这款机车支援两种取电方式，包括25 kV交流电架空电缆取电及从第三轨撷取750 V直流电，主要用于牵引经英法海底隧道，来往英国及法国之间的货运列车。经营英法隧道的欧隧公司（Eurotunnel），也参照这款机车的规格，来评核其他机车能否使用隧道。
这款机车有不少均以欧洲作曲及填词人来命名，拥有者方面包括DB Cargo UK和GB Railfreight。
92型机车为数46辆，建造方面由ABB及Brush Traction负责，于1993年至1996年间，在设于拉夫堡的厂房建造。车身外观则参照了60型柴油机车，但修改了两端头幅设计。

**车辆配属**

**技术设计**
Brecknell Willis式受电弓特写
92型电力机车适用于25kV50Hz交流接触网区段或者是750V直流第三轨区段电气化铁路。机车为Co-Co轴式，最大重量为126t。当接触网为25kV50Hz交流供电时，机车额定功率为5040kW；当第三轨为750V直流供电时，机车额定功率为4000kW。
机车的设计原则是：一旦某些装置失灵，机车仍能以降级方式继续运行。为此，主要装置是双重的，并且把机车分隔为三个室，即两个司机室，一个中央室。每个室都有不同的检测和灭火装置进行保护。

**司机室**
每个司机室配置两台空调机，它们位于每台受电弓后面的可拆卸的顶板上。当外部温度降低到-30℃时，司机利用空调装置可将司机室的温度调节到18到26℃；当外部温度达到28℃和相对湿度在45%时，可使室内温度保持在21℃和相对温度50%。总之，根据外部温度向司机室提供新鲜空气和循环空气。当发出火警信号时，进风道就自动关闭，以阻止烟进入司机室。

**转向架**
转向架构架采用钢焊接结构。两组集电靴位于每个转向架的车轴之间，第一组只有一个集电靴，第二组有两个集电靴。每台机车共有12个集电靴，它们通过弹簧的作用收缩复位，通过气缸的压力向直流700伏的第三轨下降。

**传动系统**
三相异步牵引系统与欧洲隧道穿梭机车上使用的相同，它是建立在ABB的三相传动系统的基础上的，ABB的这种传动系统已在欧洲运行的多种型号的机车上 使用。

**控制系统**
机车的MICAS-S2型控制系统使用许多微处理机，它们通过输入和输出模块与功率系统以及 辅助系统相连接，这些模块通过光纤维数据总线实现通信。

**主电路**
主电路包括每个转向架的两组相同的传动机组，它们由牵引变流器和三相逆变器组成，前者在由直流750伏供电时起升压斩波器和直流配电的作用，后者是向电源频率和电压可调的三台异步电动机供电。
当机车由交流25KV供电时，能量由在接触网上滑行的两个受电弓之一截取，一般由后弓受流，接着进入由快速真空断路器保护的主变压器的原边绕组。电流通过位于四根车轴端部的接地碳刷装置向变电所回流。主变压器的次边绕组向转向架的每个机组供电，三次绕组以1500V的交流电向列车供电。当机车由750V的直流电供电时，电流由集电靴在第三轨上截取，这些集电靴又组成两个相同的电路，以使电流限止在可接受的值（每个电路最大值为3400A）。
穆特萨二世

爱德华·穆特萨二世（卢干达语：Edward Mutesa II，catIdx=M），全名爱德华·弗雷德里克·威廉·大卫·瓦卢盖姆贝·穆特比·卢旺古拉·穆特萨（Edward Frederick William David Walugembe Mutebi Luwangula Mutesa），1939年成为乌干达布干达王国国王（1939—1953年，1955—1966年在位），被称为弗雷迪国王（King Freddie）.，1953年被英国人废黜，1963年至1966年期间出任乌干达总统。1966年又被米尔顿·奥博特废黜。
20世纪40年代，穆特萨受英国驻布干达官员和本国首相的控制，本人威信不高。在1953年Kabaka crisis中，布干达王国在乌干达保护地所占的特殊位置危在旦夕。他在与乌干达总督Andrew Cohen (colonial administrator)进行交涉时，一点也不让步，坚决要求允许布干达与乌干达的其余部分脱离而独立。他拒绝将英国的正式劝告意见向国会转达，因而遭到逮捕而被放逐。在布干达一些领袖的要求下，1955年回国，在法律上成为立宪君主。乌干达独立后，穆特萨与总理米尔顿·奥博特就布干达王国在乌干达境内的职能及其主权完整问题发生争执。由于奥博特宣布推迟实行宪法，双方冲突迅速升级，1966年穆特萨逃亡英国，后死于伦敦。

**参见**
 乌干达- 乌干达总统- 乌干达历史- 乌干达政党列表

**参考**

**外部链接**
  Genealogy of the Kabakas of Buganda date=20130622011131 -  布干达国王列表 date=20130615070042 -  Buganda - The Abalasangeye Dynasty - Genealogy date=20070930034941
爱的木莓寮

《爱的木莓寮》（ラブ・ベリッシュ!）是日本漫画家春田菜菜的日本漫画作品。于集英社漫画杂志《Ribon》2005年9月号至2007年5月号期间进行连载，之后在2007年6月号刊载爱的木莓寮番外篇。单行本全5卷。

**剧情简介**
高中一年级的少女福岛由夜进入寄宿制的夏果学园。因为是第一次的寄宿生活，所以由夜抱着不安紧张的心情。不过，寄宿的宿舍竟然是男女混合的宿舍。

**登场人物**
木莓寮住宿生角色姓氏皆由日本草莓产地命名，其余也皆以地名为姓氏。
下列配音员为广播剧配音。
福岛 由夜（ふくしま ゆうや）
声优：生天目仁美
血型A型，生日11月28日。寄宿夏果学园木莓寮普通的少女。曾经喜欢梓，不过因为知道梓其实喜欢的人是亚子，所以放弃这段恋情。母亲在中学一年级的时候车祸身亡，向来与父亲和二人生活。不过，从父亲的推荐进入夏果学园后，总以为父亲想要她离开（其实是母亲的希望，父母之前皆是就读夏果学园），所以在文化祭时，也不敢邀请父亲。但因为渚，让她能与父亲见面，也让她发现，每次帮助她的那双手，都是渚伸出的，就算心里早就被渚占据了，但总是无法对渚坦白…
高松 渚（たかまつ なぎさ）
声优：石田彰
血型AB型，生日8月13日。木莓寮寄宿生，由夜夏果学园寻找木莓寮迷路时第一次遇见的男孩。冷酷又急性子，个性不好，不过也有善良的一面。总是阻挡由夜追求梓，并且称由夜「拜梓教」（将梓当神）。中学时因为老师要求梓与亚子分手而殴打教师而进入木莓寮，本来应该为强制转学，因为梓向校长的拜托而改为进入木莓寮。跟梓的关系复杂，不知道是跟梓的关系好还是不好，但就是讨厌梓，最讨厌梓对由夜很亲密…
千叶 梓（ちば あずさ）
声优：野岛健儿
血型O型，生日2月28日。木莓寮寄宿生，寄宿生会长（学生会长）。外型帅气，甚至是学园的偶像，学校内大部分的女子仰慕的对象。总是带着笑容以及温柔的个性。中学时因为老师要求渚让梓与亚子分手，渚因而殴打师长，原转学处分因梓向校长要求而改为入宿木莓寮，但条件是梓也必须进入木莓寮监督渚。与前女友冈山亚子分手后仍有依恋，为了忘记亚子，对由夜做了谎言的告白…
水戸 笑佳（みと えみか）
声优：田村由香里
血型A型，生日3月7日。木莓寮寄宿生，开朗的女孩。中学时，与现在完全不同，总是孤独一人，后来与丰桥雪乃认识，但是丰桥不允许她有其他朋友，于是将她的朋友推下楼梯，从那以后就没去上课，最后被要求入宿木莓寮。
宫城 绀（みやぎ こん）
声优：水岛大宙
血型O型，生日4月3日。与笑佳同班连续五年的男孩，中学时因为「故意」打破理事长的壶（漫画剧情未交代），而进入木莓寮，而实际上，是因为担心笑佳而做出此举…
山梨 雨芽（やまなし あめ） 
血型A型，生日12月20日。木莓寮寄宿生。被选为「夏果学园校花」，外型美丽的美人，个性也很温和。虽然心是女生的，但是身体却是男生的。想进入白桃寮（女生宿舍）但是不被允许，所以入宿木莓寮…
宇都宫 纯子（うつのみや じゅんこ）
声优：丰口惠
血型B型。木莓寮舍监，但其实从由夜的父亲在校时就是舍监了。年龄无法得知…
冈山 亜子（おかやま あこ）
白桃寮寄宿生，梓的女朋友，渚的青梅竹马。中学时与梓交往，但因为某些原因而分手，但其实还是喜欢梓…
清水 まりな（しみず まりな）
白桃寮寄宿生。刚开始时，视由夜为情敌…
豊桥　雪乃（とよはし ゆきの）
白桃寮寄宿生。1月30日生。
ミシェル・ラ・フランス（ミーちゃん）
声优：石冢纱代里
赖在木莓寮的猫，自以为长相不错，当有人叫他「丑猫」时，总是不觉得别人是在叫他自己，非常喜欢梓，笑佳称牠为「丑爱」（丑得很可爱）。

**出版书籍**

**外部连结**
  Ribon官方网页-  ラブ・ベリッシュ！　きいちごネット
优素福·卢莱

优素福·基龙德·卢莱（斯瓦希里语：Yusuf Kironde Lule，catIdx=L），乌干达政治家，1979年4月13日至6月20日期间曾出任过渡总统。他是乌干达全国解放阵线的领导人，协助坦桑尼亚军队推翻伊迪·阿敏后被坦桑尼亚推举为过渡总统。

**外部链接**
 BBC Article and Video - 14 April 1979: New president for war-torn Uganda (BBC) date=20170829132519
美国犹太教神学院

美国犹太教神学院（Jewish Theological Seminary of America，JTS），是一所位于美国纽约市曼哈顿上城的犹太教神学院，成立于1886年。是犹太教保守派的主要学术中心和精神中心之一，美国犹太教神学院也是哥伦比亚大学的4所附属学院之一（另外3所是巴纳德学院、哥伦比亚大学师范学院和纽约协和神学院）。
其他数间犹太教保守派的主要神学院包括洛杉矶的犹太教大学、阿根廷布宜诺斯艾利斯的拉丁美洲犹太教神学院（Seminario Rabínico Latinoamericano）、耶路撒冷的（Schechter Institute of Jewish Studies）。其名称和基本理念都来自于现已不存在的布雷斯劳的犹太教神学院。

**外部链接**
  Jewish Theological Seminary Official Website- Neil Gillman's book Conservative Judaism: The New Century  The origin of Conservative Judaism- Frankel's essay "On changes in Judaism" is on-line at:  Frankel's understanding of Judaism date=20090305122121
维吉尼亚州第十九步兵团

维吉尼亚州第十九步兵团（19th Virginia Infantry Regiment）是美国南北战争时邦联军队中的一支步兵团。

**隶属**
第十九步兵团是第一兵团中，李察·加耐特准将之军旅中的一个步兵团，参与过不少主要战役。

**战役**
李斯堡之役
*七松坡之役
*第二次牛奔河之役
*南山之役
*威廉斯堡之役
*马份山之役
*盖茨堡之役
*彼得斯堡围城战
*阿波马托克斯郡府之役

**外部连结**
http://jeffersondavis2.tripod.com/ date=20070630232445  维吉尼亚州第十九步兵团之组织 (现代)