新大屿山巴士11线

一辆新大屿山巴士11线巴士于东涌市中心巴士总站上客
大澳巴士总站
新大屿山巴士11线是香港大屿山一条来往东涌站和大澳的路线，起初是为配合青屿干线通车而投入服务，方便东涌居民及乘搭来往东涌的对外巴士线乘客前往大屿山西区旅游，客量随着更多人到大澳参观，而有显著及大量的增幅。

**历史**
1974年4月1日，6号线投入服务，来往大澳及东涌旧码头（只为路线相近），专门服务往来大澳上课的学生（当时大屿山的中小学校主要集中在大澳及梅窝）。
*1980年代，6号线停止服务。
*1996年5月31日，开办也是来往东涌旧码头及大澳的31线，只于平日上下午繁忙时间提供单向服务，再次服务东涌和大澳。
*1997年5月22日，配合青屿干线通车而投入服务，初时已提供全空调服务。
*2001年5月21日，屿巴发现31线与本线服务重叠，因而停驶31线，原有31线班次归入本线（2000年代后期全数取消），并加入普通巴士行走，因此重新设有普通巴士收费。
*2003年8月27日，再次改为全空调服务。
*2008年11月16日，部分班次加派有行李架的巴士行走。
*2009年2月6日，东涌道改善工程完成，来回程改经伯公坳至散石湾之间的东涌道新路段，并绕经长沙一带。
*2014年4月14日，东涌往长沙「八送一」优惠改为只适用于平日，假日不能享有，并改为只限东涌巴士总站换领。同日起冠忠的外援巴士正式停止派发乘车券。
*2014年7月27日，本路线的假日辅助线11A线投入服务，袛于星期日及公众假期提供东涌往来长沙、塘福、石壁的巴士服务，同时舒缓11线的庞大客量。
*2014年8月17日，11A线的石壁巴士总站由羗山道石壁水塘迁往石壁水塘道沙咀劳教中心。
*2015年5月23日，11A线增设星期六服务。- 2018年2月1日：11线实施以下改动：
** 星期一至六10:05由东涌市中心开出的班次绕经沙咀惩教所；
** 原星期一至五上课日07:20由水口村（东）开出之特别班次改为07:10由沙咀惩教所开出。
*2019年4月27日：东涌临时巴士总站迁至东涌市中心巴士总站。

**服务时间**
11常规班次
*备注
蓝字班次绕经沙咀劳教中心
绿字班次绕经塘福惩教所
橙字班次同时绕经沙咀劳教中心及塘福惩教所
红字班次绕经北大屿山医院
黄底班次采用设有行李架的巴士行走
星期六、日及公众假期，巴士公司会因应实际客量而额外增加班次。
11线特别班次
*沙咀惩教所 → 东涌市中心（经塘福惩教所）：
**星期一至五：14:05、15:00、15:45、16:15、17:00、17:25
*沙咀惩教所 → 东涌市中心：
**星期一至五上课日：07:10
*水口 → 东涌市中心：
**星期一至六：06:40、07:00（棕色字班次于学校假期停开）
所有特别班次逢星期日及公众假期不设服务
11A
备注
绿字班次绕经塘福惩教所
星期一至五不设服务

**收费**
11
全程：$13.4（平日）／$22.3（假日）
*长沙往大澳／石壁往东涌市中心：$9.7（平日）／$16.8（假日）
*塘福往大澳／水口往东涌市中心：$6.8（平日）／$13.6（假日）
*石壁往大澳：$5.0（平日）／$7.5（假日）
*深屈道往大澳／石门甲往东涌市中心：$2.7（平日）／$5.4（假日）
*羗山道往东涌市中心：$12.2（平日）／$20.3（假日）
11A
全程：$9.7（星期六）／$16.9（假日）
*长沙往石壁：$6.8（星期六）／$12.8（假日）
*塘福往石壁：$4.0（星期六）／$5.8（假日）
*水口往东涌市中心：$6.8（星期六）／$13.7（假日）
*石门甲往东涌市中心：$2.7（星期六）／$5.4（假日）
11S线
全程：$14（星期一至六）／$21.5（星期日及公共假期）

**使用车辆**
现时行驶11线及11A线的巴士多为猛狮18.350 HOCL；周末及假期有母公司冠忠巴士各款旅游巴士支援本线，使用冠忠巴士行走之班次不设企位。

**行车路线**
东涌站开经：达东路、顺东路、裕东路、松仁路、东涌道、屿南道、羗山道及大澳道。  
大澳开经：大澳道、羗山道、屿南道、东涌道、松仁路、裕东路、顺东路及达东路。 
石壁开经：羗山道、屿南道、东涌道、松仁路、裕东路、顺东路及达东路。 

**沿线车站**
11(A)
11路线的走线图
备注：
*有 ^ 号之车站祇限绕经北大屿山医院的班次停靠
*有 & 号之车站祇限绕经塘福惩教所的班次停靠
*有 # 号之车站祇限11A线及绕经沙咀惩教所的班次停靠
*11A线不停靠有 * 号之车站

**客量**
本路线作为大澳唯一一条来往东涌市中心的路线，东涌线通车更为本线带来更庞大的客源；而大澳亦为著名景点，故其客量甚高，不时于总站开出时已经满载，假日时更经常需要向冠忠借调旅游巴士加开班次疏导乘客，有旅客因本线经常性满载而被迫改乘经东涌至屯门码头的航线。最终屿巴于2014年7月开办11A线，疏导周末及假日屿南道沿途无法登车的乘客；而星期一至五则开设沙咀惩教所起载往东涌的短途班次。
乘搭本路线的乘客应尽量预留时间候车或改乘石壁开出的11A线，因为本线的客量极高，于总站开出时经常已满载(于假日及农历新年假期尤甚)，乘客应预计等车时间，以免影响行程。

**东涌往长沙「八送一」优惠**

**设立优惠原因**
2009年2月6日起，东涌道新路通车，同日起旧路停止使用并封闭，由于新路在大屿山南部的出口位于䃟石湾，而旧路则位于长沙，新出口位于旧出口以东，因此，由位于屿南东面梅窝码头开出的屿巴3M线会较原有路线较快到达东涌道，不经长沙上村至长沙大桥一段屿南道。而相反，由位于屿南西面大澳开出的11线则要加经长沙一段屿南道才能前往东涌道，故该路段往东涌的服务亦由11线取代。
但由于3M线全程收费较11及A35线低，而两线亦不设短程双向分段，故东涌往长沙上村至长沙大桥的乘客变相加价，因此，屿巴为11线增设东涌往长沙「八送一」优惠，以减低变相加价对经常往返东涌至长沙的乘客的影响。不过，由于假日期间乘客大多只是偶然往返，加上冠忠巴士车长不会向于长沙一带落车的乘客派发乘车兑换券，故仍有一定数量的乘客一样受变相加价影响。

**领取及使用方法**
平日由东涌乘搭11线（往大澳方向）于长沙上村至长沙大桥落车时，有关乘客可向车长索取一张乘车兑换券（一般情况乘客需要主动向车长索取，车长并不会主动给予），于䃟石湾及之前的车站落车是不能索取乘车兑换券的；如果乘客登上的是冠忠的外援巴士或假日时，此项措施将不适用，因此有关乘客登车时应留意所登上的巴士的类型。
乘车兑换券分成人票及半价票（11岁或以下小童及65岁或以上长者）两种，乘客集齐8张同一种类的乘车兑换券后，可于平日上午8时30分至下午6时30分（假日除外）于屿巴位于东涌市中心巴士总站的站长室换取11线的乘车券一张。乘客可凭乘车券于平日免费乘搭11线（往大澳方向），并于上车时，将乘车券投入钱箱代替车资。

**本线纪录**
本线成为大屿山区唯一开办时为全空调服务，后来加入普通巴士行走，再转为全空调服务的路线。

**小贴士**
留意11，11A号线所有班次是没有双程分段收费

**参考资料**
《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)

**外部连结**
 新大屿山巴士－屿巴11线- 新大屿山巴士－屿巴11A线- i-busnet－屿巴11线 date=20201026094407 - i-busnet－屿巴11A线 date=20201030103407 - 681巴士总站－屿巴11线 date=20200403085149 - 681巴士总站－屿巴11A线 date=20200403085153 
*车站一览表及车费表的站名及2008年6月8日前之车费表以《通用乘车指南》（第四版）为依据。