Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
福居站

天桥所见之车站全景（2007年3月）
福居站（f=y）是一个位于栃木县足利市福居町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 13。

**历史**
1907年（明治40年）8月27日 - 开业。- 2007年（平成19年）1月21日 - 开始泊车转乘服务。- 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号。- 2015年（平成27年）9月中旬 - 站房改建工程。- 2016年（平成28年）3月31日- 新站房启用。

**车站结构**
侧式月台2面2线的地面车站。站房位于伊势崎方向月台侧，有天桥连通浅草方向月台。过去浅草方向月台是有待避线的岛式月台，1970年代设置天桥时改建为现有月台。厕所设于伊势崎方向月台。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度一日平均上下车人次为778人。近年一日平均上下车人次的推移如下表｡

**路线巴士**
 あしバスアッシー（足利市生活路线バス）（2011年7月1日起）
** ■御厨线
*** 61系统（左回）：足利赤十字病院 - JR足利站 - 东武足利市站 - APiTA - YORK TOWN - 福居站入口 - 筑波小前 - 南幸乐荘 - 福居站入口 - YORK TOWN - APiTA - 东武足利市站 - JR足利站 - 足利赤十字医院
*** 62系统（右回）：足利赤十字医院 - JR足利站 - 东武足利市站 - APiTA - YORK TOWN - 福居站入口 - 南幸乐荘 - 筑波小前 - 福居站入口 - YORK TOWN - APiTA - 东武足利市站 - JR足利站 - 足利赤十字医院 

**车站周边**
 国道50号- 旧明治纺绩工场红砖建筑（国家登录有形文化财）- 足利市立协和中学校- 足利市立御厨小学校- 足利市御厨公民馆- 足利市河南消防署- 雇用促进住宅福居宿舍- 母衣轮神社　- 福居邮便局- 足利小山信用金库福居支店- 旧例币使街道八木宿 - 八木节发源地。

**图片**

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: ■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通
:: 县（TI 12）－福居（TI 13）－东武和泉（TI 14）

**参考资料**

**外部连结**
 name=福居
东武和泉站

东武和泉站（f=y）是一个位于栃木县足利市福居町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 14。

**历史**
1935年（昭和10年）9月20日：开业。
*1973年（昭和48年）9月1日：车站无人化（开始简易委托）。- 2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号。

**车站结构**
本站是伊势崎线唯一一座采用侧式月台1面1线的地面车站。出入口、月台位于线路东侧，有天桥通往线路西侧。2004年（平成16年）旧站房拆除，改建为预铸小屋。
虽是无人车站，但白天时段有时也有站员派驻。出入口设有PASMO等IC卡简易验票机以及乘车站证明书发行机。
厕所设于站房旁。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为1,062人。近年的1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 足利大学附属高等学校- 足利朝仓邮便局- コムファーストショッピングセンター
** APiTA足利店- 山田电机足利店- コジマNEW足利店- YORK TOWN足利
** ヨークベニマル足利店- 足利健康园

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: ■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通
:: 福居（TI 13）－东武和泉（TI 14）－足利市（TI 15）

**参考资料**

**外部连结**
 name=东武和泉
慈善 (1878年)

《慈善》（La Charité；Charity）是法国画家威廉·阿道夫·布格罗创作于1878年的一幅油画。该画曾被拍卖超过三百万美元。现私人收藏。

**类似作品**
慈善 (1859年)
*母亲大地

**参考文献**

**外部链接**
 MuseumSyndicate date=20110929223628 - 慈善 (1878)fix-attempted=yes
康泰单反相机

Contaflex Super B 顶部
Contaflex Super B 底部
双针重叠式曝光表示意图
康泰单反相机+蔡司8x30B 望远镜
康泰单反相机（Contaflex）是德国蔡司相机厂自1953年至1968年出产的单镜头反光相机系列。康泰单反相机的特点是用康普镜间快门，因此电子闪光灯可以同步至1/500秒。1959年 Contaflex Super B 配有世界上最早的自动曝光表。

**构造**

**镜头**
康泰单反相机系列的镜头有三种；Contaflex I, II, 用前镜片对焦天塞： Contaflex α，β 用 三镜片三组 Pantar镜头,  Contaflex Super ,  Super B, Super BC 用从新计算的天塞镜头，采用全镜头移动对焦，因此解像度高，像差小。

**取景器**
康泰单反相机的五棱镜取景器通过镜头取景，不用毛玻璃， 以菲涅耳镜片代替，因此从Contaflex 单反相机的取景器看出去，物体无论对焦与否，一律清晰。

**曝光表**
康泰单反相机曝光表有三类；
*双针重叠式硒曝光表；如图，白针是测光表指针，带圈指针与康普快门上的光圈控制环联动。拍摄时先选定快门速度，再转动光圈控制环，使两针重叠，即得所需的光圈。在测光步骤之后，如需改变快门速度，同步康普快门的光圈，会自动随快门速度之增减而开大或收小。
*自动硒曝光表
*电子曝光表

**近摄镜**
蔡司近摄镜  1米，0.5米，0.3米，0.2米，0.1米。

**附件**

**前置天塞镜头**
蔡司为康泰单反相机推出一系列附加镜头
*广角附加镜头Zeiss Pro-Tessar 35/4 (49mm 滤光镜)
*广角附加镜头Pro-Tessar 35/3.2 (60mm 滤光镜) 
*望远附加镜头Zeiss Pro-Tessar 85/4 (60mm 滤光镜), 
*望远附加镜头Pro-Tessar 85/3.2 (60mm 滤光镜) 
*望远附加镜头Zeiss Pro-Tessar 115/4 (67mm 滤光镜)

**附加单眼望远镜**
蔡司8x30B单眼望远镜， 加在50毫米天塞镜头之前，将其变为400毫米望远镜头，如右图。使用时将天塞镜头设置无穷远，用蔡司8x30B单眼望远镜的距离圈通过康泰单反相机的取景器对焦。

**立体镜**
Zeiss Ikon Steritar

**遮光罩**
铝质遮光罩
*橡皮遮光罩

**相机热靴**
附件：相机热靴

**型号**

**参考文献**
H.Freytag, The Contaflex Way, Focal Press Limited 1957

**外部链接**
 Contaflex II and Contaflex S date=20120207084208  at  La Chambre Claire date=20190316205839 -  Contaflex 126 at  www.collection-appareils.com by Sylvain Halgand-  Contaflex II at  www.collection-appareils.com by Sylvain Halgand-  User manuals, Ads about Contaflex at  www.collection-appareils.com by Sylvain Halgand
足利市站

足利市站（f=y）位于日本栃木县足利市南町，是东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号为TI 15。
北口（2024年3月） 
月台（2021年9月） 

**历史**
1907年（明治42年）8月27日：足利町站开业。
*1921年（大正10年）1月1：足利郡足利町施行市制，为足利市。
*1924年（大正13年）8月25日：改称足利市站。
*1980年（昭和55年）7月23日：足利市站周边2.98km区段完成高架化。
*1981年（昭和56年）12月：高架下的新站舍完成。
*2007年（平成19年）
**3月18日：PASMO启用。
** 12月21日：开始泊车转乘服务。- 2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号TI 15。- 2015年（平成27年）7月24日：导入进站音乐。乐曲为森高千里的《渡良濑桥》。

**车站结构**
岛式月台1面2线的高架车站。北侧有回送、待避用的侧线。大厅与月台间设有电扶梯与电梯。大厅付费区内有多功能厕所。2010年度，月台设置站名标、路线图、时刻表、站内资讯等一体化的自立式站内资讯看板。
本站是伊势崎线馆林站 - 太田站间唯一设置自动验票闸门的中间站。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为6,221人。
近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
站内有デイリーヤマザキ、大庄、足利市观光交流馆「あし・ナビ」、足利市观光案内所等。

**北口**
北口有再开发大楼「faceA」，再往北则是渡良濑川河堤。
渡良濑川对岸是足利市中心。过去北口是主要入口，设有巴士总站与交番，高架化工程完成后移往南口。- 两毛线足利站 - 渡良濑川对岸，步行约15分。- 足利市役所- 足利市立美术馆- 足利赤十字医院- 足利学校
** 足利学校遗迹図书馆- 鑁阿寺- 织姬神社- 足利邮便局- 足利伊势町邮便局- 足利通三邮便局- 足利雪轮町邮便局- 渡良濑川- 新都酒店本馆- コナカ足利店- 渡良瀬桥- 栃木県道116号足利市停车场线- 栃木县道38号足利千代田线

**南口**
南口有巴士总站与计程车乘车处。高架化前的南口只是个小型木造站房，与北口相比使用者少，现在则与北口差不多。- 足利市民广场- 足利警察署东武站前交番- 足利田中邮便局- 山田电机Tecc Land足利店- コジマNew足利店- コムファーストショッピングセンター
** APiTA足利店- ACROSSPLANA足利- 水戸证券足利支店- 足利デザイン・ビューティ専门学校- 足利制菓专门学校- 丰田租车东武足利市站前店- 国道293号- 栃木县道38号足利千代田线

**路线巴士**
停靠南口的往行道山巴士（2006年5月）
过去东武铁道（东武バス）与关东自动车以本站为基点开设往足利市内各地与近郊（桐生、太田、馆林、熊谷、本中野、西小泉、佐野、静和等）路线巴士，但随着摩托化的进展陆续废除。之后，市町村开设巴士取代。- 高速巴士（南口）
** 「SALVIA号」往成田机场（关东自动车、千叶交通）
** 「Silk Liner」（日本中央バス）
*** 经京都站八条口往大阪OCAT- 路线巴士（南口）
**あしバス アッシー（足利市生活路线バス）（平成23年10月1日起）
**: ■10/11/12系统：小俣线（山前站、足利西广场、小俣公园入口、小俣站、小俣北町方向）
**: ■20/21系统：松田线（市役所、足利赤十字医院、春日团地、坂西团地、松田町方向）
**: ■30/31系统：行道线（JR足利站、足利学校前、赤松台北、行道山方向）
**: ■40/41系统：富田线（JR足利站、ashico town足利（Harvest Place）、毛野新町三丁目、富田站、冈崎山方向）
**: ■51/52系统：山边线（野州山边站、堀里新城南、市民广场东、APiTA、JR足利站、足利赤十字医院方向）
**: ■61/62系统：御厨线（今井医院、APiTA、York Town、福居站、协和中、筑波小、南幸乐荘、JR足利站、足利赤十字医院方向）
**: ■80/81系统：名草线（入名草、安乐之家、武道馆前、JR足利站、APiTA方向）
** 足利赤十字病院（足利中央観光バス）- 其他（接驳巴士）
** 往足利花卉公园（3月 - 11月周六假日）
** 往足利工业大学
** 往佐野日大高校

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线- ■特急「两毛」停车站
: ■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通
:: 东武和泉（TI 14）－足利市（TI 15）－野州山边（TI 16）

**参考资料**

**外部连结**
 name=足利市
伶人往事

《伶人往事——写给不看戏的人看》，章诒和著作。
此书记录了下列八位艺人于反右与文化大革命中的事迹：尚小云、言慧珠、杨宝忠、叶盛兰、叶盛长、奚啸伯、马连良和程砚秋。《伶人往事》是章诒和继《往事并不如烟》之后的又一作品。


**出版信息**
香港明报出版社2006年7月初版 ISBN 962-891-837-0
*台北时报文化，出版日期：2006年7月17日 ISBN 9571345199
*湖南文艺出版社2006年10月初版，ISBN 7-5404-3817-7 /I.2319
慈善 (1859年)

《慈善》（La Charité；Charity）是法国画家威廉·阿道夫·布格罗创作于1859年的一幅油画。现收藏于美国密歇根大学美术馆。

**类似作品**
慈善 (1878年)
*母亲大地

**外部链接**
 密歇根大学美术馆 date=20080210075431 - MuseumSyndicate date=20110929223456
还历

还历、还甲、回甲、花甲之年、六甲等，指人的年龄满六十岁之高龄的甲子作为虚岁，也说六十甲子。
汉民族及周边许多民族受到此文化的影响，在计算年龄时，都以天干地支的顺序来表示。一个循环从甲子开始，接着是乙丑、丙寅……依序共有六十个组合，因此，干支每六十年就会循环一次，即一个人到60岁（出生时1虚岁）时，就逢一个六十甲子，正是再次重新算起的时候，故称「还历」、「还甲」、「回甲」，又名“花甲”，与天干地支有关。
传统上，满一甲子会有一定的庆祝仪式。

**文学**
南朝沈约等人所着《宋书》列传第三十八：「攻城凡十八日，解围还历下……」
《全唐文·卷256》〈故刑部尚书中山李公诗法记〉（唐朝苏颋所作）：「唐开元四年……还历二日，自说斋祭涤濯之事，愿言赋诗……」

**参见**
 甲子- 干支
1989年国际足协室内五人足球世界锦标赛

1989年国际足协室内五人足球世界锦标赛（官方名称：FIFA Futsal World Championship 1989）为国际足协首届举行的世界室内五人足球锦标赛，于1989年1月5日至1月15日在荷兰五个城市举行。共有来自世界各地的16队球队参与，进行40场比赛。在决赛中，巴西以2比1击败东道主荷兰取胜，成为赛事首届冠军。

**参赛球队**

**比赛地点**

**第一圈**

**A组**
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**B组**
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**C组**
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**D组**
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**第二圈**

**A组**
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**B组**
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**决赛阶段**

**准决赛**
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**季军战**

**决赛**

**奖项**

**射手榜**
7 球
*HUN Laszlo Zsadanyi
6 球
*BEL Rudi Schreurs
*1968 Benatti
*HUN Mihaly Borostyan
*NED Victor Hermans
*USA Peter Vermes
5 球
*BEL Eric Maes
*1968 Raul
*1968 Toca
*HUN Laszlo Rozsa
*ITA Andrea Famà
*NED Marcel Loosveld
*USA Jim Gabarra
4 球
*ARG Juan Ávalos
*ARG Nicolas Hidalgo
*1968 Atila
*DEN Brian Laudrup
*DEN Lars Olsen
*ITA Raoul Albani
*1988 Jose Sanchez
3 球
*ALG Khaled Lounici
*BEL Alain Fostier
*BEL Nico Papanicolaou
*1968 Marquinhos
*1968 Neimar
*NED Mario Faber
*ESP Daniel Armora
*ESP Domingo Valencia
*USA Tab Ramos
2 球
*ARG Fernando Lozano
*AUS Oscar Crino
*AUS Paul Trimboli
*1968 Adílio
*1968 Dirceu
*CAN John Fitzgerald
*DEN Kurt Joergensen
*HUN Sandor Olajos
*HUN Laszlo Qiriko
*ITA Franco Albanesi
*ITA Paolo Minicucci
*ITA Giovanni Roma
*1947 Tsuyoshi Kitazawa
*NED Andre Bakker
*NED Michel Seintner
*1988 Francisco Alcaraz
*1988 Luis Jara
*1988 Mario Ruiz-Diaz
*KSA Safouk Al-Temyat
*ESP Sergio Bonilla
*ESP Antonio Ferre
*ESP José Iglesias
*USA Eric Eichmann
*USA Brent Goulet
*USA Mike Windischmann
*ZIM Clayton Munemo
1 球
*ALG Lakhdar Belloumi
*ALG Abderrahmane Dahnoune
*ARG Ramon Alvarez
*ARG Hugo Castaneira
*ARG Gabriel Valarin
*AUS Alan Davidson
*AUS Žarko Odžakov
*BEL Raf Hernalsteen
*BEL Karel Janssen
*BEL Luc Reul
*1968 Cadinho
*1968 Carlos Alberto
*1968 Gilson
*CAN Eddy Berdusco
*CAN Alex Bunbury
*CAN Tony Nocita
*CAN Peter Sarantopoulos
*DEN Torben Johansen
*DEN Ole Moeller Nielsen
*HUN Janos Mozner
*ITA Paolo de Simoni
*ITA Alfredo Filippini
*1947 Toshinori Yato
*NED Eduard Demandt
*NED Jeffrey Foree
*NED Andre Tielens
*1988 Adolfo Jara
*1988 Omar Espineda
*1988 Luis Flor
*1988 Víctor López
*KSA Khaled Al-Behair
*KSA Abdullah Abu Humoud
*ESP Mario Gonzalez
*ESP Carlos Navarro
*USA A.J. Lachowecki
*USA Doc Lawson
*USA Bruce Murray
*USA Gyula Visnyei
*ZIM Antony Kambani

**赛事排名**

**外部链接**
  国际足协官方网站
野州山边站

月台（2021年9月）
野州山边站（f=y）是一个位于栃木县足利市八幡町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 16。

**历史**
1925年（大正14年）7月20日 - 开业。- 1928年（昭和3年）2月1日 - 东武借宿线（货物线 野州山边～借宿间1.3km）开业。- 1935年（昭和10年）7月7日 - 东武借宿线废止。
*1973年（昭和48年）9月1日 - 车站无人化，简易委托开始。
*1980年（昭和55年）7月23日 - 高架化完成。- 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号TI 16。

**车站结构**
岛式月台1面2线的高架车站。站内有PASMO对应简易验票机，厕所在站房内。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为846人。
近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**路线巴士**
 あしバスアッシー（足利市生活路线バス）
** ■山辺线
*** 51系统（左回）：足利赤十字医院‐JR足利站‐东武足利市站‐野州山边站‐南大町‐堀里新城南‐APiTA‐东武足利市站‐JR足利站‐足利赤十字医院
*** 52系统（右回）：足利赤十字医院‐JR足利站‐东武足利市站‐APiTA‐堀里新城南‐南大町‐野州山边站‐东武足利市站‐JR足利站‐足利赤十字医院

**车站周边**
本站周边正在进行土地区划整理事业，目前在整备站前广场。2018年8月10日，剪票口旁高架下的步道与车道开通。周边正在兴建大型公寓。- 下野国一社八幡宫- 门田稻荷神社（日本三大缘切稻荷之一）- 足利市立山辺小学校- 足利八幡邮便局- 本庄纪念医院- 阿基里斯足利第一工场- ヤオコー Marketplace足利八幡店- 神戸物产八幡店- ベイシア Mart足利借宿店- カワチ薬品足利西店- 群马银行足利南支店- 足利小山信用金库八幡店- 栃木県道260号绿町山辺停车场线

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: ■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通
:: 足利市（TI 15）－野州山边站（TI 16）－韮川（TI 17）

**参考资料**

**外部连结**
 name=野州山边
韮川站

韮川站（f=y）是一个位于群马县太田市台之乡町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 17。
1932年（昭和7年）8月当时在韮川村的车站开设费用是1,500日圆，同年10月25日开业。

**历史**
1932年（昭和7年）10月25日 - 开业。

**车站结构**
岛式月台1面2线的高架车站。站房位于线路北侧，有天桥连通月台。站内设有PASMO简易验票机。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为2,379人。
近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 太田市役所韮川行政中心- 群马県立太田东高等学校- 太田市立韮川小学校- 太田市立韮川西小学校- 东毛流域下水道事务所- 韮川邮便局- 太田情报商科専门学校- 太田医疗技术専门学校- 太田自动车大学校- アイオー信用金库韮川支店- 桐生信用金库韮川支店

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: ■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通
:: 野州山边（TI 16）－韮川（TI 17）－太田（TI 18）

**参考资料**

**外部连结**
 name=韮川
荆楚理工学院

荆楚理工学院是中华人民共和国的一所全日制本科公办省属普通高等学校，位于湖北省荆门市。学校由湖北省人民政府举办，并由湖北省人民政府及荆门市人民政府共建。

**校史沿革**
学校肇始于1984年成立的荆门职业大学以及1956年5月成立的沙洋师范学校，2000年，沙洋师范学校经中华人民共和国教育部同意升格为专科层次的沙洋师范高等专科学校；2007年，二校分别以荆门职业技术学院及沙洋师范高等专科学校的身份合并成立本科层次的荆楚理工学院。

**参考资料**

**外部链接**
 学院网站 date=2016-08-29
日本航空301号班机空难

1952年4月9日，一架日本航空301号班机在日本伊豆大岛三原山坠毁，涉及日本航空的一架马丁202飞机，机上37人全数罹难，事件没有人知道如何发生。
作家松本清张曾在1960年的纪实作品《日本的黑雾》中提出「美军基地的指挥员发出错误指令致使飞机坠毁，美军方面为掩盖事实而故意耽误空难调查」的阴谋论，但无确切根据。之后的1992年，松本清张以此事为主题的小说中提出了「被美军击落」的说法，但同样也无事实根据。
日本航空第一代社长柳田诚二郎在1952年4月9日发生三原山空难事件时，以无比悲痛和忏悔心情，除陪偿罹难者百万日币慰问金之外，还亲自恭书《般若心经》，寄给36位罹难者家属，以此功德回向罹难者，并持续好几年在每年空难日，于日本筑地本愿寺为罹难者举行法会。

**涉事航机**
涉事客机（木星号）
失事客机为格伦·L·马丁公司制造的马丁2-0-2型，是日本航空在开始运营时向西北航空租借5架该型机中的一架。这五架的编号及名称分别为：
*N93041（金星号）
*N93043（木星号，此次失事客机）
*N93049（水星号）
*N93060（土星号）
*N93061（火星号）
三原山空难之后的1952年10月，日航购入一架道格拉斯DC-4（名为高千穗号），其后开始自主运营，将余下的马丁2-0-2退租。
巴比·阿布瑞尤

巴比·阿布瑞尤（Bobby Abreu，catIdx=Abreu, Bobby），是已退役的委内瑞拉棒球选手，连续在2006年和2009年代表委内瑞拉参加世界棒球经典赛。右投左打，守备位置为外野，职业生涯曾效力美国职棒大联盟的休士顿太空人、费城费城人、纽约洋基、洛杉矶安纳罕天使、洛杉矶道奇、纽约大都会。阿布瑞尤是属于一位能够精准选球的选手，生涯上垒率有0.405（至2009年止），曾在1999年缔造出连续8年获得100次以上保送的纪录。

**职业生涯**

**早期生活**
阿布瑞尤一开始是为委内瑞拉冬季棒球联盟的球员，他拥有0.283打击率，他在联盟击出破纪录的21支二垒安打和13支三垒安打。阿布瑞尤大联盟生涯是于1996年在休士顿太空人开始，在太空人2个球季只出赛74场的比赛，在1997年太空人将其和坦帕湾光芒委内瑞拉籍的外野手交易Richard Hidalgo，但没过几小时的时间，光芒队将其和费城费城人交易游击手Kevin Stocker。虽然太空人和光芒对阿布瑞尤并不重视，并视为是可以交易出去的对象，但是阿布瑞尤坚强的证明他自己是有价值的年轻打击者和有强力外野守备能力的选手。

**费城费城人**
于费城费城人打击的阿布瑞尤。
1998年，在费城人的第一个球季，阿布瑞尤在151场比赛中缴出0.312打击率、17发全垒打、74分打点、19次盗垒成功、271次刺杀和17次外野助杀的成绩。1999年，阿布瑞尤打出生涯最高的0.335打击率，在国家联盟排名第3名，也是费城人外野手Tony González在1967年缴出0.339打击率以后，打击率最高的球员，另外，该年阿布瑞尤还拥有0.446生涯最高的上垒加长打率，在联盟排名第3位。2000年，阿布瑞尤击出联盟排名第4名的10支三垒安打、排名第6名的42支二垒安打、排名第7名的100次保送，和排名第9名的0.416上垒率，阿布瑞尤成为费城人至从外野手葛雷格·卢辛斯基之后，再次连续两个球季击出20发以上全垒打的球员。2001年，阿布瑞尤成为联盟最多出赛场次的选手（出赛162场比赛），本季获得联盟排名第3位的106次保送、排名第4的36次盗垒成功和排名第8名的118分得分，该季并击出42支二垒安打、9次的高飞牺牲打、职业生涯新高的31发全垒打和110分打点。2002年，阿布瑞尤缴出50支二垒安打、联盟排名第6位的104次保送、7次盗垒成功、13次触身球、排名第8位的0.413上垒率、排名第9位的176支安打和排名第10位的102分得分。2003年，阿布瑞尤缴出联盟排名第4为的109次保送、排名第7位的7次高飞牺牲打、排名第8位的0.409上垒率和排名第9位的22次盗垒成功。
2004年，阿布瑞尤第一次获得球迷票选进入美国职棒大联盟全明星赛，并成为国联最后投票（Final Vote）的赢家。球季结束阿布瑞尤缴出0.301打击率、30发全垒打、105分打点、联盟排名第4名的47支二垒安打、排名第3名的40次盗垒、排名第5名的0.428上垒率，其中盗垒和保送是生涯新高，得分是六个球季里面有三个球季都是118分得分，该年获得外野手位置的美国职棒大联盟银棒奖。2005年5月，阿布瑞尤缴出击出11发全垒打、0.396的打击率、0.792的长打率、0.535的上垒率和30次的保送，也因这个好表现获得国联单月表现最佳球员和连续第二年获得入选明星赛外野手。该年阿布瑞尤获选参加于底特律老虎主场Comerica Park举办的美国职棒大联盟全垒打大赛，以24发全垒打破纪录的成绩获得全垒打大赛冠军（此记录后来在2008年被乔许·汉米尔顿给打破），最远的全垒打为517英呎，在历史上排名第3名。在全垒打大赛以后，阿布瑞尤的长打率下滑，全垒打产量变少。球季结束阿布瑞尤缴出联盟排行第2名的117次保送、排行第4名的8次高飞牺牲打、排名第5名的15次触身球保送、排名第7名、0.405上垒率和排名第10名的102分打点，此年获得外野手位置的美国职棒大联盟金手套奖。

**纽约洋基**
在洋基时期的阿布瑞尤。
2006年7月30日，纽约洋基以捕手Jesús Sánchez、小联盟游击手Matt Smith（2005年大联盟选秀第1轮第17名）、Matt Smith（7年小联盟资历）和Carlos Monasterios等低等级球员交易阿布瑞尤及投手Cory Lidle。不过出乎意外的费城人在此交易之后，战绩开始急速好转，并且缩小在外卡的差距，但在最后输掉两场关键的比赛，而功亏一篑。在成为洋基一员的阿布瑞尤，缴出0.330打击率、7发全垒打和42分打点的好成绩，帮助洋基在9月中顺利在美联东区封王，不过却在季后赛第一轮美联分区赛遭底特律老虎淘汰。2007年，阿布瑞尤缴出16发全垒打、101分打点、84次保送和和0.283打击率的成绩，阿布瑞尤的123分得分在美联排名第2名。2008年7月9日，阿布瑞尤击出再见二垒安打。9月18日单场击出2发全垒打和6分打点。

**洛杉矶天使**
1月12日，阿布瑞尤和洛杉矶天使签下1年500万美金加上激励条款的合约，并且第一次移防左外野，之后因弗拉迪米尔·葛雷诺专职指定打击，而重新回到右外野的守备位置。之后阿布瑞尤在7月的时候，26场的比赛中缴出0.380打击率和28分打点，并获得美联单月表现最佳球员，也是至从1997年7月提姆·赛门在27场比赛中，以0.390打击率和32分打点这两个项目，获得美联单月表现最佳球员以后，再度以这两个项目获奖。8月6日，阿布瑞尤在第5局时对芝加哥白袜投手John Danks击出阳春全垒打，这是他大联盟生涯第250发全垒打，使自己成为大联盟第6位拥有250发全垒打、2000安打、1000分得分、1000次保送和300次盗垒成功的球员，其他达成此记录的有贝瑞·邦兹、克雷格·比吉欧及棒球名人堂选手Joe Morgan、威利·梅斯及瑞奇·韩德森。
成为天使球员以后，阿布瑞尤指导球队其他年轻球员增加选球的耐心，而增加他们的打击率、上垒率和保送次数。10月15日，阿布瑞尤拒绝2年1600万美金的合约。11月5日，阿布瑞尤和天使达成2年1900万美金外加2012年900万美金球队选择权的合约。

**洛杉矶道奇**
因阿布瑞尤上场时间被压缩的情况下被交易到同城的道奇队。

**回锅费城人**
2014年1月21日与费城人签下小联盟合约 附带大联盟春训。3月27日遭释出。

**纽约大都会**
2014年3月21日与大都会签下小联盟合约。球季末尾宣布退休。

**私人生活**
阿布瑞尤除了是一位大联盟的球员之外，也是相当成功的运动用品业老板。2008年2月初，曾经在中国巡视设于当地的工厂，并顺道造访纽约洋基队的日本籍队友松井秀喜以及来自台湾的王建民。

**职棒生涯成绩**

**奖项**
1996年 休士顿太空人队小联盟年度最佳球员
1999年 冬季联赛全明星赛
1999年 冬季联赛年度最佳球员
1999年 费城人年度最佳球员
2000年 费城人年度最佳球员
2001年 费城人年度最佳球员
2004年 国联银棒奖（外野手） 
2004年 全明星赛
2005年 最佳球员一个月-四月
2005年 国联金手套奖（外野手） 
2005年 全明星赛
2005年 明星赛全垒打大赛冠军

**参考资料**

**外部连结**
  cube=a/bobby-abreu
淀号劫机事件

淀号劫机事件（よど号ハイジャック事件），是指1970年3月31日，日本共产主义者同盟赤军派策划的日本航空351号班机劫机事件，劫匪于劫机后4天成功流亡朝鲜后投降。

**事件经过**
1970年3月31日，经过内部讨论认为要在国外做好武装斗争的准备再重新登录日本的九名日本赤军成员登上由东京飞往福冈的JL351号班机，7点33分赤军派成员手持仿制（在劫机者流亡到朝鲜后才被发现）的武士刀和炸弹等武器劫持了飞机，他们把男性乘客赶到一侧并用绳索捆绑了起来，同时冲进驾驶室控制了飞行员相原利夫，并命令机长石田真二和副机长江崎悌一将飞机开往平壤，在飞行中途机长成功说服劫机者将飞机停靠板付机场加油，8点59分飞抵板付机场，在停靠机场期间日本警察和自卫队曾尝试让飞机滞留机场，但以失败告终，最终机长以重新让飞机起飞为条件，成功让劫机者释放了部分人质。下午1点35分，包括机上的老弱病残共23名人质获救，1点59分，飞机再次起飞。
在从板付机场起飞后，淀号沿着朝鲜半岛东侧向北飞行，下午2点40分，航向向西变更。这时在飞机右侧出现了一架隐藏了国籍的战斗机（也有一说是韩国战斗机）。驾驶员示意机长降落后就飞走了，在之后不久飞机收到了“这里是平壤，进入导航”的无线电信号并指示调整波段为134.1兆赫，飞机在引导下向左回转飞到了所谓的“平壤国际机场”（实际上是金浦国际机场），韩国事先做了让士兵穿朝鲜军服还有树立“欢迎来到平壤”的指示牌一系列的准备工作来蒙蔽劫机者，但还是被发觉了异状。劫机者询问靠近飞机的士兵五年计划是什幺？并要求拿出金日成的大幅照片，士兵无法提供，因此伪装被识破。于是劫机者要求立即起飞，但由于已经停止的引擎需要发动机辅助启动，韩国当局拒绝配合。
4月1日凌晨，日本运输政务次官山村新治郎抵达机场与劫机者谈判，副驾驶江崎悌一将劫机者的人数，位置，武器等情报写在纸杯上从舷窗丢下。由于掌握了具体情况，韩国当局决定派遣特种部队强攻但是被拒绝。日本政府通过苏联和国际红十字会向朝鲜求援，朝鲜政府表示“基于人道主义会放回所有人质”。
4月3日，山村新治郎将自己作为人质与剩余的乘客和空姐做交换，6点05分，飞机再次起飞，进入朝鲜领空，由于没有地图和天色太黑，机长只能通过肉眼判断出一条跑道，最终飞机降落在朝鲜战争时期曾经使用过的美林机场。
4月4日朝鲜同意将机体和人质送回日本，而劫机者则以进行必要的调查为由被扣留在朝鲜。飞机于次日上午返抵羽田机场。

**涉事航机**
遭劫客机事后转售赫伯罗特航空
遭劫持的JA8315号飞机于1966年制造，最初交付给日本国内航空（后来的日本佳速航空）。这架飞机的名称来自近畿地方河流淀川，而日航其余的波音727亦是以河流命名。1976年，JA8315转售赫伯罗特航空（即今TUIfly），编号改为D-AHLS。

**事后**
1972年11月6日，与此次遭劫航班同号的JL351号班机（同样是波音727）再次遭到劫持，劫机犯企图将飞机劫至古巴。

**各方态度**
：美国将朝鲜给淀号劫机分子提供庇护的行为认为是支持恐怖活动，在朝鲜方改变态度后去除
：最开始将事件认为是“朝日问题”于是在这之后日本对其进行了多年的经济制裁，最终于2008年6月11到12日举行的朝日关系上认为这是日本人和日本的“日日问题”，因此日本解除了针对朝鲜的部分经济制裁措施
：对劫机人员采取零容忍态度，并多次向朝鲜方面施压，在这之后还发起了对赤军派劫机分子的国际通缉令

**劫机成员一览**
田宫高麿（在朝鲜病死）
*田中义三
*鱼本宫博
*吉田金太郎（在朝鲜病死）
*冈本武（因沙土塌方死亡）
*若林盛亮
*赤木志郎
*柴田泰弘

**参见**
 日本航空472号班机 (1977年)

**参考资料**

**外部连结**
  警察庁 「よど号」ハイジャック事件」と「よど号」グループの动向 date=20210101121556 -  岐阜県：国际手配中の「よど号」グループメンバーについて date=20190602000231
张若霭

张若霭《松竹鸣禽图》（北京故宫博物院藏）
张若霭（catIdx=Z张），字景采，号晴岚，室名藕香书屋，安徽省安庆府桐城县（今属安庆市桐城市）人。清朝政治人物，进士出身，画家。名臣张廷玉长子。

**生平**
张若霭有家学，祖父张英、父亲张廷玉均为大学士。雍正十一年（1733年）中式二甲一名进士，选庶吉士，未散馆特授编修，入直军机处，任汉军机章京。后帝亲授内阁学士兼礼部侍郎衔，入直南书房。乾隆十一年（1746年）随帝西巡，因病回京，不久卒。谥文僖。

**著作**
工山水花鸟书画，得王谷祥、周之冕的遗风，曾参与《石渠宝笈》的编辑工作。有《岁寒三友图》、《倣王元章疏影寒香图》传世。

**参考文献**
梁章钜，《枢垣记略》，中华书局，ISBN 7101017436
仓敷市车站

仓敷市车站（f=y）是位于日本冈山县仓敷市阿知，隶属于水岛临海铁道的铁路车站。本站是水岛临海铁道所属的水岛本线的起点站，因为其实际位置紧邻JR西日本所属的仓敷车站，因此两家公司的铁路路线虽然没有相连，但却具有转乘车站的功能。
验票口(2023年6月)
月台(2023年6月)

**相邻车站**
 水岛临海铁道
 水岛本线
: 仓敷市－球场前
半身人

半身人（Halfling）为角色扮演游戏《龙与地下城》（Dungeons & Dragons）中的一种虚构生物。其体型只有一般人类的二分之一。其原型来自英国作家托尔金作品中的虚构种族：霍比特人。但由于霍比特人为托尔金特有的商标，故《龙与地下城》及其他奇幻作品将霍比特人及类霍比特人的种族称为半身人。

**参见**
 Halfling- 霍比特人
细谷站 (群马县)

细谷站（f=y）是一个位于群马县太田市细谷町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 19。

**历史**
1927年（昭和2年）10月1日 - 开业。
*2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间单人驾驶（ワンマン运転）服务开始。

**车站结构**
岛式月台1面2线的地面车站。站房位于线路南侧，有地下道连通月台。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为2,733人。
近年1日平均上下车人次推移如下表｡

**车站周边**
 关东学园大学- 太田市立太田中学校・高等学校- 群马県立太田高等养护学校- 関东农政局地域第二课- 太田市役所泽野行政中心- 太田市役所宝泉行政中心- 宝泉邮便局- 冠稲荷神社- 高山彦九郎宅迹附遗髪冢- 太田市立高山彦九郎纪念馆

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: 太田（TI 18）－细谷（TI 19）－木崎（TI 20）

**相关条目**
 细谷车站 (静冈县)：位于静冈县挂川市、天龙滨名湖铁道天龙滨名湖线沿线的一座同名车站。

**参考资料**

**外部连结**
 name=细谷
木崎站

木崎站（f=y）是位于群马县太田市新田木崎町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 20。本条目亦会记述此站分岐的「德川河岸线」。
北口（2024年7月）
车站内部（2024年7月）

**历史**
原先是计划设在此地北侧约400至500公尺左右、日光例币使街道宿场町木崎宿所在的木崎町松林，但在尾岛町的强力请求下改在当时木崎町与尾岛町的交界处。

**年表**
1910年（明治43年）3月27日－开业。- 1925年（大正14年）11月27日－本站 - （货）德川河岸间的德川河岸线开业。- 1927年（昭和2年）10月1日－东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。- 1968年（昭和43年）6月11日－德川河岸线废止。
*2006年（平成18年）3月18日－太田～伊势崎间的单人驾驶服务开始。- 2013年（平成25年）3月16日－改点，非特急列车延伸至馆林站。

**车站结构**
验票口(2024年7月)
月台和邻近北口的验票机(2024年7月)
平交道(2024年7月)
本站为拥有相对式月台2面2线的地面车站。此站的木造站房位于伊势崎方向月台侧，各月台间有平交道连络。厕所位于伊势崎方向月台侧。过去上下线之间设有中线，但已撤除。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为2,511人。近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 太田市役所尾岛厅舍- 太田市役所木崎行政中心- 太田市役所尾岛行政中心- 太田市尾岛体育馆- 中央消防署宝泉出张所- 尾岛邮便局- 群马県立太田フレックス高等学校- 札幌啤酒群马工场- 太田市立木崎中学校

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线- ■特急「两毛」停车站
: ■普通
:: 细谷（TI 19）－木崎（TI 20）－世良田（TI 21）

**过去存在的路线**
 东武铁道
 德川河岸线
:: 木崎－（货）德川河岸

**东武德川河岸线**
德川河岸线（hg=とくがわがしせん）是以前群马县新田郡与同郡尾岛町（现太田市）的东武铁道货物线。为运送利根川砂石的货物专用线。

**路线资料**
 管辖：东武铁道- 路线距离：木崎 - 德川河岸（平冢河岸）间 3.2km- 轨距：1067mm- 车站数：2站（含起终点，包含平冢河岸站则为3站）- 复线区间：无（全线单线）- 电化区间：全线（直流1500V）

**历史**
 1925年（大正14年）
** 7月8日－取得货物专用（动力：蒸气）铁道执照（群马县新田郡木崎町－同县同郡世良田村（之后的尾岛町）间）。
** 11月27日－ 开业。- 1965年（昭和40年）9月18日－电化。- 1968年（昭和43年）6月11日－废止。由于河床降低与法规强化造成采砂困难而撤除。

**车站一览**
木崎站 - （货）德川河岸站 - （货）平冢河岸站
德川河岸与平冢河岸之间也称作平冢侧线，因此平冢河岸站可能是德川河岸站的站内侧线。

**接续路线**
 木崎站：东武伊势崎线

**参考资料**

**延伸阅读**
 ref=RailwayAtlas- 东武鉄道社史编纂室编集『东武鉄道百年史』东武鉄道、1998年。

**外部连结**
 name=木崎
世良田站

月台（2021年9月）
世良田站（f=y）是一个位于群马县太田市世良田町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 21。

**历史**
1927年（昭和2年）10月1日－开业。
*1973年（昭和48年）9月1日－车站无人化，成为简易委托站。
*2006年（平成18年）3月18日－太田～伊势崎间开始单人运转。
*2007年（平成18年）3月－新站舍启用。- 2013年（平成25年）3月16日－改点，非特急列车延伸至馆林站。

**车站结构**
岛式月台1面2线的地面车站。近距离乘车券可在附近的自行车租借处购买。站房在线路南侧，月台之间有天桥联系。站房内有PASMO对应简易验票机、乘车证明书发行机与厕所。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为476人，是伊势崎线使用人次最少的车站。
近年1日平均上下车人次推移如下表｡

**车站周边**
 太田市役所世良田行政中心- 世良田邮便局- 尾岛工业团地- 世良田东照宫- 太田市立新田荘歴史资料馆- 太田市立縁切寺満徳寺资料馆- 长楽寺 (太田市)

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: 木崎（TI 20）－世良田（TI 21）－境町（TI 22）

**参见**
日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=世良田
境町站

境町站（f=y）是位于群马县伊势崎市境百百，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 22。

**历史**
1910年（明治43年）3月27日 - 开业。
*2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间开始单人运转。- 2013年（平成25年）3月16日 - 改点。非特急列车延驶至馆林站。

**车站结构**
1号月台（2021年9月）
2号月台（2021年9月）
侧式月台2面2线的地面车站。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为1,611人。
近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 伊势崎市役所境支所- 伊势崎市立境图书馆- 伊势崎市境体育馆- 伊势崎市境武道馆- 伊势崎市境综合文化中心- 伊势崎警察署境分庁舎- 境消防署- 群马県立前桥高等养护学校伊势崎分校- 伊势崎市立境小学校- 境邮便局- 境町站前邮便局- 境东町邮便局- 鹤谷医院- 站北公园

**路线巴士**
 伊势崎市社区巴士「青空」
**  伊势崎站→境支所→境町站南口→境社会福祉中心→境町站南口→境支所→伊势崎站→市民病院→伊势崎站
**  国定站南口 - 东（あずま）支所前 - 东（あずま）公民馆 - 流通团地前 - 境训练中心 - 境综合文化中心 - 境町站北口

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线- ■特急「两毛」停车站
: ■普通
:: 世良田（TI 21）－境町（TI 22）－刚志（TI 23）

**关连项目**
日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=境町
刚志站

刚志站（f=y）是一个位于群马县伊势崎市境保泉，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 23。

**历史**
1910年（明治43年）3月27日 - 开业。
*1973年（昭和48年）9月1日 - 车站无人化，成为简易委托站。
*2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间开始单人运转。- 2008年（平成20年）春 - 新站房启用。- 2013年（平成25年）3月16日 - 改点。非特急列车延驶至馆林站。

**车站结构**
侧式月台2面2线的地面车站。现为简易委托站，可在站前商店购买近距离乘车券。站房在线路北侧，月台间有天桥连络。2008年（平成20年）春天在旧站房东侧新建站房。站房内有PASMO对应简易验票机、乘车站证明书发行机、厕所。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度1日平均上下车人次为1,469人。近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 境伊与久邮便局- 群马県立伊势崎高等学校- 保泉新城

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线
: 境町（TI 22）－刚志（TI 23）－新伊势崎（TI 24）

**参见**
日本铁路车站列表

**外部连结**
 name=刚志
新伊势崎站

新伊势崎站（f=y）是一个位于群马县伊势崎市中央町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 24。

**历史**
1910年（明治43年）
** 3月27日 - 东武伊势崎线太田站 - 本站开通。本站开业。
** 7月13日 - 东武伊势崎线本站 - 伊势崎站通车。- 1927年（昭和2年）10月1日 - 东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。- 2006年（平成18年）3月18日 - 太田 - 伊势崎间开始单人运转。直通浅草的列车仅剩特急「两毛」每日1班次往返。- 2012年（平成24年）4月2日 - 决定新站房设计。- 2013年（平成25年）
** 10月19日 - 高架化工程完工，新站房启用。

**车站结构**
伊势崎市今泉町 - 伊势崎駅间2.2km的交通立体化工程于2013年（平成25年）10月19日完工，本站成为高架车站。
高架化后，月台构造成为长130公尺的2面2线侧式月台。
站内设有两座电梯与多功能厕所。
高架车站启用后，除了拆除临时站房，西口也整备成站前广场。但东口侧未有站前广场整备计划。

**月台配置**

**使用情况**
2018年度一日平均上下车人次为1,314人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表｡

**车站周边**
 ベイシア IS伊势崎店 - 1989年（平成1年）4月开业、店铺面积约11,131m2（直营约8,749m2）、楼板面积约21,031m2- アイオー信用金库本店- あかぎ信用组合伊势崎营业部- NTT伊势崎大楼- 伊势崎市役所- 伊势崎市福祉广场- 伊势崎市南公民馆- 伊势崎中央町邮便局- 伊势崎神社- 伊势崎市立南小学校- 群马県立伊势崎工业高等学校- 群马県立伊势崎清明高等学校

**巴士**
本站可搭乘社区巴士「青空」的宫乡·名和连络巴士。

**相邻车站**
 32px 东武铁道
 TI 伊势崎线- ■特急「两毛」停车站
: ■普通
:: 刚志（TI 23）－新伊势崎（TI 24）－伊势崎（TI 25）

**参见**
日本铁路车站列表

**参考资料**

**外部连结**
 name=新伊势崎
安坑溪

安坑溪，又称五重溪或五城溪，位于台湾北部，属于淡水河水系，为新店溪的支流，全长约9.75公里（依新北市水利局资料主流长度约11.1公里），集水区面积约26.7平方公里，流域分布于新北市新店区西北部。源头在安坑通谷的二十六份岭以及狮仔头山粽串尖（720公尺）北麓，向东北流经五城、二城、头城，至十四份纳永丰圳余水后转北流，至外挖仔汇入新店溪。
安坑溪一带旧称暗坑仔，乃因安坑溪下切侵蚀剧烈，河谷陡深，两岸河阶地林木茂盛，坑谷深窄，终日幽暗之故。

**地理**
五重溪境内属河谷地形，流向自西南向东北，水系以主流为排水主干，支流由永丰圳及其6条支流组成，源自新北市新店区双城-{里}-，标高465公尺，流经三城、二城、头城、大茅埔、安坑、柴埕、猪肚山，大湳坑等地，于中安大桥下汇入新店溪。
五重溪位于新北市新店区西侧之安坑地区，为新店地区重要排水之一，集水区境内有90%以上属山坡地。
由于安坑溪的上游逐渐侵入二十六份分水岭以南之横溪河谷，形成谷分水的袭夺现象，分水岭高度会逐渐降低，分水点也会向横溪所在的三峡方向移动。

**安坑溪主要支流**
安坑溪
**溪西溪
**薏仁坑溪
**小粗坑溪
**二叭子溪
**大粗坑溪

**相关条目**
新店溪

**注释**

**参考资料**
 新店市志：第三章 地形与水文fix-attempted=yes
平广溪

平广溪，又称蓝梦溪，位于台湾北部，属于淡水河水系，为新店溪的支流，全长约7.5公里，流域分布于新北市新店区西南部，发源于狮头山、加久岭、平广山和拔刀尔山，向东北流经平广，于广兴入新店溪。
蓝梦溪水质清澈、河床平坦，溪流环境纯净天然，沿途多处短瀑布、浅滩等河流景观，沿溪设有平广溪生态步道。
蓝梦溪汇流进新店溪后，在这地区形成更宽广的水域，而下方直潭坝拦水成湖，形成「蒙蒙湖」。在直潭坝未建成之前，这片谷地广阔，两岸山崖耸立，称为蒙蒙谷。后来水坝建盖后，集水区由直潭至屈尺，形成一脉宽广无垠的水域，称为蒙蒙湖。

**相关条目**
新店溪

**注释**

**参考资料**
 新店市志：第三章 地形与水文fix-attempted=yes
诺伯特·布格缪勒

奥古斯特·约瑟夫·诺伯特·布格缪勒（August Joseph Norbert Burgmüller；5月7日）是一位德国作曲家。从小便展现作曲天份，并向路易斯·施波尔（Louis Spohr）学习作曲。其父亲、哥哥都是音乐家，父亲在魏玛的戏剧院担任指挥；哥哥弗里德里希·布格缪勒就是钢琴教本「25首练习曲」的作者。
虽然诺伯特·布格缪勒在当时拥有比哥哥弗里德里希·布格缪勒更高的名声，却在26岁的时候因癫痫猝死；孟德尔颂的送葬进行曲也是为了纪念布格缪勒所作。
其作品包含钢琴奏鸣曲、室内乐曲、交响曲等。

**参见**
 古典音乐作曲家列表- 弗里德里希·布格缪勒

**外部连结**
 Burgmüller, Norbert- sname=Norbert Burgmüller-  Norbert-Burgmüller-Gesellschaft Düsseldorfdate=20111002123004
布格缪勒

布格缪勒或布尔格缪勒（Burgmüller）指的可以是两位德国作曲家：
*弗里德里希·布格缪勒：德国作曲家暨钢琴家，钢琴教本「25首练习曲」作者。
*诺伯特·布格缪勒：德国作曲家，前者的弟弟。
贝冢车站 (大阪府)

贝冢车站（f=y）是一位于日本大阪府贝冢市，由南海电气铁道与水间铁道所共用的铁路车站。贝冢车站是南海电铁主要干线南海本线与水间铁道唯一的一条路线、水间线的分歧点，也是水间线的起点，与所在地贝冢市的主车站。

**车站结构**

**南海电气铁道**
设有待避设备的岛式月台2面4线的地面车站，设有跨站式站房。

**月台配置**

**水间铁道**
港湾式月台1面2线的地面车站。车站曾经由南海电气铁道使用，并一度设立自动闸机。

**月台配置**

**历史**
 1897年（明治30年）10月1日 - 随着南海铁道（现时南海本线）堺站至佐野站（现泉佐野站）通车，南海铁道车站开业。- 1933年（昭和8年）4月25日 - 随着水间铁道贝冢南站至此站之货物线通车，水间铁道车站开业，但只作货运用途。- 1934年（昭和9年）1月20日 - 水间铁道车站开始作客运用途。 - 1944年（昭和19年）6月1日 - 车站因公司合并成为近畿日本铁道之车站。- 1947年（昭和22年）6月1日 - 车站因业权转让重新成为南海电气铁道之车站。- 1990年（平成2年） - 因应南海电铁车站改为高架站，南海电铁及水间铁道之闸口不再共用。- 1993年（平成5年） - 南海本线往难波方向之待避线启用。

**相邻车站**
 南海电气铁道
 15px南海本线
: ■特急南方
:: 通过
: ■急行、■机场急行、■区间急行
:: 岸和田（NK24）－贝冢（NK26）－泉佐野（NK30）
: ■准急（只限往难波运行）、■普通
:: 蛸地藏（NK25）－贝冢（NK26）－二色滨（NK27）
 水间铁道
 ■水间线
:: 贝冢－贝冢市役所前

**参考资料**

**参见**
 日本铁路车站列表 Ka

**外部连结**
 贝冢
伊莎贝拉·罗塞里尼

伊莎贝拉·罗塞里尼（Isabella Fiorella Elettra Giovanna Rossellini ，6月18日），义大利演员，模特，作家，慈善家，瑞典国宝级影后英格丽·褒曼的双胞胎女儿之一。
自80年代她为法国美容Lancôme当代言，14年后因为公司认为每个女性的梦想是年轻，她被换下来了，直至2018年Lancôme请她再次代言。

**电影**

**参考文献**

**外部连结**
 0000618- isabellarossellini
艾莉察·伟德曼

艾莉察·罗塞里尼·伟德曼（Elettra Rossellini Wiedemann，catIdx=Wiedermann, E），美国模特儿、饮食作家和兰蔻代言人。
她也是瑞典国宝级影后英格丽·褒曼的外孙女，其母伊莎贝拉·罗塞里尼是英格丽·褒曼与罗伯托·罗塞里尼的双胞胎女儿。

**参考来源**

**外部连结**
elettrawiedemann
地猿

地猿（Ardipithecus）是人科中非常早期的一属，生存在440万年前的上新世早期。由于牠与非洲的类人猿有很多相似的地方，故牠被认为是属于黑猩猩分支而非人类分支。但因其牙齿像南方古猿的牙齿，故大部份认为牠是原始人。

**物种**
地猿现有两个物种已被描述，即始祖地猿（A. ramidus）及卡达巴地猿（A. kadabba）。两个物种的遗骸都是在衣索匹亚中部阿瓦什发现。

**始祖地猿**
始祖地猿，又译拉米达地猿或拉密达地猿，又称地猿始祖种或地猿祖先种，是于1994年命名的。牠的首个发现的化石估计属于440万年前。后期由约翰尼斯·海利-瑟拉解（Yohannes Haile-Selassie）及沃德盖布瑞尔（Giday WoldeGabriel）所发现的化石，如果是属于始祖地猿的话，则可推前至580万年前。
于1992年至1993年期间，由蒂莫西·怀特（Dr. Timothy White）所带领的研究队发现了首个始祖地猿的化石，即17个骨骼碎片，包括头颅骨、腭骨、牙齿及肢骨等，都是从衣索匹亚中部阿瓦什河谷的阿法尔洼地发现。更多的碎片于1994年发现，是完整骨骼的45%。枕骨大孔及脚骨的特征显示牠是双足行走的。

**卡达巴地猿**
卡达巴地猿估计属于580-520万年前。牠的犬齿有原始的特征，与现今人族有所不同。卡达巴地猿相信是人类分支从现今黑猩猩分支分裂后的最早动物。牠原先被描述为始祖地猿的亚种，但基于在衣索匹亚发现的牙齿而被提升为独立的物种。

**生活方式**
基于地猿的骨头大小，估计牠们的体型接近现今的黑猩猩。
从始祖地猿的趾骨结构，可见牠是可以站立行走。这却引起了人科双足行走起源的问题。因为一般相信双足行走在大草原是最为节能的，但地猿却是生活在森林中而非大草原。

**参考**

**外部连结**
  BBC News: Amazing hominid haul in Ethiopiadate=20080308075953 -  NY Times: Two Splits Between Human and Chimp Lines Suggesteddate=20181216074521 -  Minnesota State University-  Archaeology infodate=20120308171256