Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
临界区段

在同步的程式设计中，临界区段（Critical section）或称为关键区段 ，指的是一个存取共用资源（例如：共用装置或是共用记忆体）的程式片段，而这些共用资源又无法同时被多个执行绪存取的特性。
当有执行绪进入临界区段时，其他执行绪或是行程必须等待（例如：bounded waiting 等待法），有一些同步的机制必须在临界区段的进入点与离开点实现，以确保这些共用资源是被互斥或的使用，例如：semaphore。
只能被单一执行绪存取的装置，例如：印表机。
一个最简单的实现方法就是当执行绪（Thread）进入临界区段时，禁止改变处理器；在Single-Processor系统上，可以用「禁止中断（CLI）」来完成，避免发生系统调用（System Call）导致的上下文交换（Context switching）；当离开临界区段时，处理器回复原先的状态。

**Windows操作系统的临界区**
在Windows操作系统，CRITICAL_SECTION是一种同步对象类型，用于同一个进程内的多线程同步访问资源。如果是跨进程同步，需要使用互斥锁（mutex）。 
临界区对象首先需要初始化，通过调用操作系统API函数InitializeCriticalSection。各个线程调用函数 EnterCriticalSection, TryEnterCriticalSection, 或LeaveCriticalSection来使用临界区。使用结束后或者重初始化临界区之前，需要调用 DeleteCriticalSection 。
WINNT.H中定义的临界区数据结构如下：
struct RTL_CRITICAL_SECTION
{
PRTL_CRITICAL_SECTION_DEBUG DebugInfo;
LONG LockCount;
LONG RecursionCount;
HANDLE OwningThread;
HANDLE LockSemaphore;
ULONG_PTR SpinCount;
};
结构的各域的解释：- DebugInfo 此字段为一个指针，指向系统分配的结构RTL_CRITICAL_SECTION_DEBUG。这一结构中包含更多极有价值的信息，也定义于 WINNT.H 中。- LockCount 被初始化为数值 -1；此数值等于或大于 0 时，表示此临界区被占用。当其不等于 -1 时，OwningThread 字段包含了拥有此临界区的线程 ID。此字段与 (RecursionCount-1) 数值之间的差值表示有多少个其他线程在等待获得该临界区。- RecursionCount 初始值为0. 此字段包含所有者线程已经获得该临界区的次数。如果该数值为零，下一个尝试获取该临界区的线程将会成功。- OwningThread 此字段包含当前占用此临界区的线程的线程标识符（应为DWORD而不是HANDLE）。此线程 ID 与 GetCurrentThreadId 之类的 API 所返回的 ID 相同。- LockSemaphore 是一个自复位的Event内核对象句柄。首次发生线程申请该临界区被阻止时，操作系统自动创建该句柄。应当调用 DeleteCriticalSection（它将发出一个调用该事件的 CloseHandle 调用，并在必要时释放该调试结构），否则将会发生资源泄漏。- SpinCount 仅用于多处理器系统。MSDN文档：“在多处理器系统中，如果该临界区不可用，调用线程将在对与该临界区相关的信号执行等待操作之前，旋转 dwSpinCount 次。如果该临界区在旋转操作期间变为可用，该调用线程就避免了等待操作。”自旋计数可以在多处理器计算机上提供更佳性能，其原因在于在一个循环中自旋通常要快于进入内核模式等待状态。此字段默认值为零，但可以用InitializeCriticalSectionAndSpinCount API 将其设置为一个不同值。
RTL_CRITICAL_SECTION_DEBUG结构如下：
struct _RTL_CRITICAL_SECTION_DEBUG
{
WORD   Type;
WORD   CreatorBackTraceIndex;
RTL_CRITICAL_SECTION *CriticalSection;
LIST_ENTRY ProcessLocksList;
DWORD EntryCount;
DWORD ContentionCount;
DWORD Spare 2 ;
}
结构的各域的解释：- Type 此字段未使用，被初始化为数值 0。- CreatorBackTraceIndex 此字段仅用于诊断情形中。在注册表项 HKLM\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Image File Execution Options\YourProgram 之下是 keyfield、GlobalFlag 和 StackTraceDatabaseSizeInMb 值。注意，只有在运行稍后说明的 Gflags 命令时才会显示这些值。这些注册表值的设置正确时，CreatorBackTraceIndex 字段将由堆栈跟踪中所用的一个索引值填充。在 MSDN 中搜索 GFlags 文档中的短语“create user mode stack trace database”和“enlarging the user-mode stack trace database”。- CriticalSection 指向与此结构相关的 RTL_CRITICAL_SECTION - ProcessLocksList： LIST_ENTRY 是用于表示双向链表中节点的标准 Windows 数据结构。RTL_CRITICAL_SECTION_DEBUG 包含了链表的一部分，允许向前和向后遍历该临界区。Flink=NULL为表头，Blink=NULL为表尾 - EntryCount/ContentionCount 这些字段在相同的时间、出于相同的原因被递增。这是不能获得临界区而进入等待状态的线程的数目。与 LockCount 和 RecursionCount 字段不同，这些字段永远都不会递减。- Spares 这两个字段未使用，甚至未被初始化。

**参考资料**

**参见**
 资料库交易- Lamport面包店算法- 锁 (电脑科学)- 互斥锁- Peterson算法- Szymanski算法

**外部连结**
MSDN Library -- Critical section date=20081010124659
原直翅目

原直翅目（学名：Protorthoptera）是古生代已灭绝的一目昆虫，是新翅下纲基底的侧系群。牠们生存于石炭纪晚期，是已知最早的有翅膀昆虫。牠们是所有其他复新翅类的祖先。牠们的小翅展开形成一个盾牌。有人认为原蜚蠊目（Protoblattoidea）和副𫌀翅目（Paraplecoptera）的物种应并入此目。

**参考**
 Carpenter, F. M.1992. Superclass Hexapoda. Volume 3 of Part R, Arthropoda 4; Treatise on Invertebrate Paleontology, Boulder, Colorado, Geological Society of America. - id=ISBN 0-521-82149-5
大正町 (日本)

大正町（f=y）是过去位于高知县西部的一个城镇。已于2006年3月20日与洼川町、十和村合并为四万十町。

**历史**

**年表**
 1889年4月1日：实施町村制，设置东上山村。- 1914年1月1日：东上山村改名为大正村。- 1947年8月1日：大正村改制为大正町。- 1948年4月1日：大正町的部份地区被并入洼川町。- 2006年3月20日：大正町与洼川町、十和村合并为四万十町。
佐贺町

佐贺町（f=y）是过去位于高知县西南部的町。已于2006年3月20日与隣接的大方町合并为黑潮町。

**历史**

**年表**
 1889年4月1日：实施町村制，设置幡多郡佐贺村。- 1940年11月3日：改制为佐贺町。- 2006年3月20日：和大方町合并为黑潮町。
大方町

大方町（f=y）是过去位于高知县西南部的一町。已于2006年3月20日与隣接的佐贺町合并为黑潮町。

**历史**

**年表**
 1889年4月1日：实施町村制，大方町最后的辖区在当时分属：幡多郡七乡村、白田川村、入野村、田之口村。- 1943年4月29日：入野村、田之口村、七乡村合并为大方村。- 1943年11月3日：大方村改制为大方町。- 1956年9月1日：大方町和白田川村合并为新设置的大方町。- 2006年3月20日：大方町和佐贺町合并为黑潮町。
昭和町 (秋田县)

昭和町（f=y）是位于秋田县西部的一个已不存在的町。2005年3月22日，与同属南秋田郡的天王町、饭田川町合并为潟上市后废止。
色麻町

色麻町（f=y）是位于日本宫城县西北部的町，隶属于加美郡。花川流经城镇中心并往东流，当地人口多集中在东部的四灶地区。色麻町是以农业为主的城镇，当地特产为紫苏等农产品。

**地理**
色麻町境内约52.2%的面积被森林覆盖，25.9%的土地为农业用地。辖区西部与南部坐落着船形山、前船形山与花染山等奥羽山脉的山岳。发源于上述山岳地带的保野川流经西北部地区，并在东边注入鸣鸣瀬川。发源自三峰山与花染山等山岳的花川则流经中心地区，并在北目与鸣濑川汇流，其河岸周围则形成平地与农耕地带。

**气候**
当地3月至5月受到低气压通过的影响，吹越奥羽山脉的强劲西风会在当地引发焚风。6月至7月则因梅雨锋面停滞而多为雨天。12月至隔年2月，日本海上的雪云随着西风翻越奥羽山脉，并在山区地带降雪。而平原地带有时候会因低气压通过本州南边而降下大雪。

**历史**
色麻町的历史相当悠久，境内曾发掘出念南寺古坟群与300多座群集古坟。当地也挖掘出奈良时代前期烧制陆奥国多贺城砖瓦的瓦窑遗迹。「色麻」此一地名最早出现在天平9年（737年）的续日本纪记录中，而当地据信在古时是周边地区的政治与文化中心。
明治22年（1889年）4月1日，日本在当地实施町村制，并且设置色麻村。昭和53年（1978年）4月1日，色麻村改制为现今的色麻町。

**行政**
现任町长早坂利悦于2023年8月在选举中第2次成功连任，其任期将持续至2027年8月。

**经济**
色麻町的农业以生产稻米、蔬菜与畜产等农产品为主，其中菠菜、葱与高丽菜的产量在宫城县内名列前茅。当地也盛产紫苏。根据统计，2013年色麻町的紫苏种植面积位居全日本第一。

**教育**
色麻町内共有1所小学校、1所中学校与1所高等学校，分别为色麻町立色麻学园色麻小学校、色麻町立色麻学园色麻中学校，以及宫城県加美农业高等学校。根据2017年的统计，小学校共有274名学生，中学校则有208名学生。

**交通**
国道457号以南北走向穿越色麻町内，并且在大衡村与延伸至仙台市的国道4号交会。境内无铁路通过，距离色麻町最近的车站是位于大崎市，属于JR东日本陆羽东线的西古川站。

**姐妹城市**
色麻町与以下日本城市为友好姐妹城市:
加美町

加美町（f=y）是位于日本宫城县西北部的町，隶属于加美郡。辖区东部地处大崎平野的西端，鸣瀬川流经町内并往南流，当地人口则多集中在东部的中新田地区。加美町在江户时代为仙台藩的领地，现今当地在对外通勤与就学方面相当依赖北边的大崎市。

**地理**
加美町境内约73%的面积被森林覆盖，13.3%的土地为农业用地。北部为奥羽山脉向南延伸的山岳和丘陵地带，西边隔着奥羽山脉和山形县尾花泽市相接，东部则为地势平坦的地带。发源于船形山的鸣瀬川流经境内并往南流，有「加美富士」之称的薬莱山则坐落在鸣濑川的右岸。而流经小野田河阶北侧的田川则与乌川等河汇流后，在中新田的城镇中心地带注入鸣濑川。

**气候**
根据统计，2017年至2021年加美町的年均温为12℃，年均降雨量则为1148毫米。加美町冬季至隔年春季受到强劲的西北季风吹拂。西部山区的平均气温比东部的平原地区低，且海拔越高降雪量就越大，西部地区也因此被指定为豪雪地帯。3月至5月来自北半球的季风被奥羽山脉阻挡，并在当地引发焚风。5月至7月受到梅雨锋面前缘停滞的影响，使当地的降雨量增加。

**历史**
加美町自古时候便有人类居住，境内曾发掘出许多旧石器时代的文物与绳纹时代的遗迹。8世纪时，加美地区为陆奥国的国府多贺城前往出羽国国府的交通要地。当地在中世纪由大崎氏统治，在江户时代则受到伊达氏的支配。伊达氏为确认其领地内的统领制度而对田地进行检地，而加美地区透过此次检地确认其合并前的村落雏形。
昭和29年（1954年），広原村与鸣瀬村并入中新田町，而宫崎村则与贺美石村合并成宫崎町。平成15年（2003年）4月1日，中新田町、小野田町与宫崎町合并成现今的加美町。

**行政**
现任町长石山敬贵于2023年8月在选举中当选，其任期将持续至2027年8月。

**经济**
根据日本2020年的国势调查的统计，加美町的就业人口中有14.1%从事第一级产业，34.8%的就业人口从事第二级产业，其余的50.9%则从事第三级产业。当地的核心产业为农业，并且以生产稻米、蔬菜和畜产等农产品为主。近年来加美町也利用其交通的便利性吸引企业入驻和振兴当地的商业活动。

**教育**
加美町境内共有8所小学校与2所中学校（宫崎中学校于2023年4月和小野田中学校合并成鸣峰中学校）。根据2021年的统计，当地小学校的学生总人数为999名，中学校则共有537名学生。

**交通**
由于加美町邻近东北中央自动车道的古川交流道与东北新干线的古川车站，因此交通较为便利。国道347号以东西走向穿越整个辖区，国道457号则以南北向通过境内的城镇中心。境内没有铁路通过，距离加美町最近的车站是位于大崎市，属于JR东日本陆羽东线的西古川站。

**姐妹城市**
加美町与以下日本城市为友好姐妹城市:
涌谷町

涌谷町（f=y）是位于日本宫城县东北部的町，隶属于远田郡。辖区地处仙北平原的中心，江合川流经城镇中心并往东南流，当地人口则集中在涌谷车站的周边地区。涌谷町自奈良时代便出产黄金，为日本最早产出黄金的地区，在江户时代则作为涌谷伊达氏的城下町而繁荣。现今当地在对外通勤与就学方面大多依赖大崎市与石卷市。

**地理**
涌谷町境内约29.6%的面积被山林与原野覆盖，42.7%的土地为农业用地。箟岳丘陵由西北往东南穿越辖区的中央地带，中心地区则坐落着海拔236公尺的箟岳山。江合川、出来川、田尻川等河皆流经境内，旧北上川与旧迫川则流经东北部的边界地带。当地的城镇中心坐落在江合川的天然堤上，其余聚落也多分布在丘陵的边缘与河川的天然堤上。

**气候**
根据统计，1991年至2020年涌谷町的年均温为11.4℃，年均降雨量则约1134.5毫米。6月至7月为当地的梅雨季节，而9月至10月的降雨量则相对较多。

**历史**
涌谷町自绳纹时代便有人类居住，境内曾发现长根贝冢等遗迹。其中长根贝冢周围散布着绳纹时代中期至晚期的贝冢遗迹群。而长根贝冢也被指定为日本的史迹。
奈良时代，包含涌谷在内的周边地区在续日本纪于天平14年（742年）的记录中隶属于「黑川以北十一郡」的小田郡。天平18年（746年），朝廷于陆奥国的最北边设置小田军团。而在同个时期，箟岳丘陵一带是日本最初开采黄金的地方。天平21年（749年），陆奥国国司百済王敬福为铸造中的东大寺大佛献上砂金，使大佛的铸造能如期进行。圣武天皇为此感到欣喜，并因此将年号先后改为天平感宝与天平胜宝。天平胜宝4年（752年），陆奥国多贺郡以北的各郡开始将黄金作为税收而缴纳，而东大寺大佛也于同年4月举行开眼会。
镰仓时代，涌谷地区并入远田郡。南北朝时代，当地成为南朝与北朝的交界地带而经历动荡，而位于箟岳山顶的箟峰寺则是中世纪曾统治当地的葛西氏与大崎氏的信仰中心。
安土桃山时代，葛西氏与大崎氏陆续灭亡。天正19年（1591年）亘理元宗与亘理重宗从亘理地区迁至涌谷后，当地成为一圆知行地，并以涌谷城为中心发展成城下町。之后亘理重宗的长子亘理定宗获伊达政宗的许可改姓为伊达，而涌谷伊达氏则统治当地至明治维新时期。
明治21年（1888年），日本在当地实施町村制，并设置涌谷町、元涌谷村与箟岳村。昭和23年（1948年），元涌谷村并入涌谷町。昭和30年（1955年），箟月村与涌谷町合并，形成现今的涌谷町。

**行政**
现任町长远藤释雄于2023年4月在选举中成功连任，其任期将持续至2027年5月。

**经济**
根据日本2020年的国势调查统计，涌谷町的就业人口中有14.1%从事第一级产业，31.3%的就业人口从事第二级产业，其余的54.6%则从事第三级产业。当地农业的核心作物为稻米，同时也生产菠菜和食用牛等农产品。

**教育**
涌谷町内共有3所小学校与1所中学校。根据2022年的统计，当地的小学校学生总人数为628名，中学校则共有323名学生。

**交通**
国道108号以东西走向穿越城镇中心旁，国道346号则以南北走向通过境内。上述两条国道距离三陆沿岸道路与东北自动车道最近的交流道约20公里。铁路方面，JR东日本的石卷线与气仙沼线皆通过涌谷町。石卷线在境内设置涌谷车站与上涌谷车站，气仙沼线则在辖区东部设置篦岳车站。

**姐妹城市**
涌谷町与以下的日本行政区有签订友好交流协议:
涌谷町与以下的国外城市为友好姐妹城市:
美里町 (宫城县)

美里町（f=y）是位于日本宫城县东北部的町，隶属于远田郡。辖区地处大崎平野南端，鸣瀬川流经城镇中心旁并往南流，当地人口则主要集中在小牛田车站的周围地区与国道108号沿线等地。由于境内的小牛田车站为东北本线、陆羽东线与石卷线的交会处，使当地成为重要的铁路交通枢纽。

**地理**
美里町境内约66.7%的土地为农业用地，仅0.2%的面积被山林覆盖。辖区地处大崎平野的南端，发源于奥羽山脉的江合川与鸣瀬川皆流经辖区内，并在其流域周围形成广阔的冲积平原。

**气候**
当地属于太平洋侧气候，冬季降雨量少且降雪期较短。

**历史**
当地自古时便有人类居住，境内曾发掘出绳纹时代的新山前贝冢与山前遗迹等遗迹，其中山前遗迹被指定为日本的史迹。而小牛田地区在过去作为将古川地区的稻米，以及石卷地区的海产运往东京的中继点而相当繁荣。
昭和29年（1954年）年7月1日，南乡村改制为南乡町。同年8月1日，敷玉村的青生地区并入小牛田町。昭和31年（1956年）1月1日，小牛田町的部分地区并入古川市。平成18年（2006年）1月1日，小牛田町与南乡町合并成现今的美里町。

**行政**
现任町长相泽清一于2022年1月在选举中第2次成功连任，其任期将持续至2026年2月。

**经济**
根据日本2015年的国势调查统计，美里町的就业人口中有11.4%从事第一级产业，26.7%的就业人口从事第二级产业，其余的61.7%则从事第三级产业。当地的农业以生产稻米、小麦与大豆等农产品为主。

**教育**
美里町内共有6所小学校与3所中学校。根据2020年的统计，境内的小学校学生总人数为1154名，中学校则共有539名学生。

**交通**
国道108号与国道346号皆通过美里町，其中国道108号以东西走向穿越辖区内。铁路方面，JR东日本的东北本线、陆羽东线和石卷线皆通过境内。位于町内的小牛田车站为上述三条铁路共构的车站，陆羽东线则在西部地区另设北浦车站与陆前谷地车站。

**姐妹城市**
美里町与以下外国城市为友好姐妹都市:
女川町

女川町（f=y）是位于日本宫城县东部的町，隶属于牡鹿郡。辖区地处牡鹿半岛西北部，东边面向太平洋，其余地区皆被山岳包围。女川町的人口主要集中在浦宿站与女川站的周边地区，而当地在通勤、就学与消费方面则多依赖东边的石卷市。境内设有女川核电厂。
2011年3月11日的东日本大震灾对女川町造成几近全面性的摧毁。但女川核电厂遭受的损害比福岛第一核电厂还要小，也未发生炉心熔毁等重大事故。震灾过后，女川核电厂1号机于2018年12月废炉，2020年11月，东北电力开始与女川町役场等地方政府协商重启核电厂。2024年12月4日，东北电力重启女川核电厂的2号机，并于12月26日进行商业运转。

**地理**
女川町境内约79.5%的面积被山地覆盖。东部的沿海地区多为谷湾海岸，其余地区皆被北森山与石投山等山岳包围。北部至西部位于砚上山万石浦县立自然公园内，东部的离岛与半岛则位于三陆复兴国立公园的范围内。辖区包含位于海上的出岛与江岛等离岛，境内最高峰则为海拔456公尺的石投山。女川与大泽川流经境内，并分别在女川湾与万石浦注入太平洋。

**气候**
根据统计，女川町的年均温为12.2℃，年均降雨量则为1394.1毫米。当地的降雨主要集中在台风好发的9月，冬季的降雪量较少。

**历史**
「女川」此一地名源自于平安时代后期的前九年之役。当时的豪族安倍氏与源氏的军队作战时让其同族的妇女逃往被称为「安野平」的地区，而自安野平流出的河流便被称为女川。位于辖区内的女川港自古以来作为天然良港而闻名。庆长16年（1611年）来自西班牙帝国的使节在对三陆海岸沿岸进行探测时，于文献中提及位于女川港周围的「石滨」与「浦宿」。明治18年（1885年），大英帝国的舰队首次停靠在女川港，并评价其为天然良港。明治22年（1889年）5月1日，日本在当地实施町村制，并设置女川村。大正15年（1926年）4月1日，女川村改制为现今的女川町。
2011年3月11日的东日本大震灾在女川町引发震度6级的地震，随后地震引发的海啸造成当时女川车站、女川町役场等位于城镇中心的地区皆遭受毁灭性破坏。根据灾后统计，当地至少415名居民死亡，2937栋房屋全毁，灾损额达到约785亿4680万日圆。

**行政**
现任町长须田善明于2023年10月在选举中第3次连任，其任期将持续至2027年11月。

**经济**
根据日本2015年的国势调查统计，女川町的就业人口中约7.7%从事第一级产业，40%的就业人口从事第二级产业，51.9%则从事第三级产业。由于女川町东边邻近世界三大渔场之一的金华山冲渔场，因此渔业资源相当丰富，其海产包括鲍鱼、海胆、海参、银鲑、海鞘等。据统计，2018年女川町的渔获量在宫城县内位居第四。

**教育**
女川町内共有1所小学校与1所中学校，分别是女川小学校与女川中学校。根据2023年5月的统计，境内的小学校共有214名学生，中学校则有101名学生。

**交通**
沿着沿海地区穿越女川町，为当地的主要道路。铁路方面，东日本旅客铁道的石卷线通过女川町，并在境内设置浦宿站与女川站。
本吉町

本吉町（f=y）是位于日本宫城县东北部，面向太平洋的一町。2009年9月1日，编入气仙沼市。
南三陆町

南三陆町（f=y）是位于日本宫城县东北部的町，隶属于本吉郡。辖区东部为面向太平洋的谷湾海岸，并且位于三陆复兴国立公园的范围内。南三陆町在江户时代作为仙台藩的养蚕业发源地而繁荣，至昭和时代则开始盛行水产业，并逐渐形成现今作为渔业城镇的基础。而当地在向外通勤与就学方面较依赖气仙沼市与登米市。

**地理**
File:Shizugawa, Minamisanriku.jpg|位于町内的志津川地区
File:荒岛の景色20210717-IMG 4526.jpg|位于志津川湾内的荒岛
南三陆町东部为面向太平洋的谷湾海岸，并且位于三陆复兴国立公园的范围内。其余方位皆被田束山、神行堂山、惣内山等北上山地的山岳包围。发源于上述山岳的八幡川、水尻川、折立川、水户边川等河流经町内，在中下游地区形成地势较平坦的地形，并在东边注入志津川湾。志津川弯内则坐落着椿岛、荒岛等岛屿，其中椿岛上的植物群落被指定为日本的自然纪念物。而因为辖区东部为谷湾地形，因此容易受到地震引发的海啸影响。明治三陆地震、昭和三陆地震与智利大地震引发的海啸皆对南三陆町造成严重的房屋损毁与人员伤亡。

**气候**
由于南三陆町地处太平洋沿岸，因此气候受到洋流的影响，夏季凉爽且冬季较为温暖，其降雪量也较少。根据2022年的统计，当地的年均温为13.6℃，年降雨量为1222毫米，年日照时数则为2208.3小时。

**历史**
入谷八幡神社
南三陆町在日本的律令制时代隶属于陆奥国本吉郡。由于当地在平安时代出产过大量的黄金，因此对于奥州藤原氏在平泉地区孕育的黄金文化有着相当重要的贡献。文治5年（1189年），源赖朝在奥州合戦中消灭奥州藤原氏后，当地由来自镰仓的武士所统治，至南北朝时代则变成势力扩张至牡鹿郡的葛西氏的领地。
天正18年（1590年），葛西氏因未参与小田原之战，而在奥州仕置中被丰臣秀吉没收领地，南三陆地区在内的旧葛西领地则交由其家臣木村吉清治理。但翌年（1591年）旧葛西氏与大崎氏领地的人民发动葛西大崎一揆。而前去平定叛乱的伊达政宗因为被指控涉嫌煽动一揆，因此动乱结束后，丰臣秀吉从伊达政宗手中收走伊达郡和政宗所征服的会津地区，并将旧葛西和大崎领地交给政宗。而当地隶属的本吉郡则由伊达氏统治至明治维新时期。
江户时代，南三陆的入谷地区作为仙台藩养蚕的发源地而相当繁荣，并于明治时代后期持续发展。昭和时代初期，水产业取代养蚕业成为当地的核心产业，并形成现今渔业城镇的基础。
明治8年（1875年），志津川村、清水滨村与荒户滨村合并成本吉村。明治9年（1876年），本吉村与歌津村编入宫城县。明治28年（1895年）10月31日，本吉村改制并更名为志津川町。昭和30年（1955年）3月1日，入谷村与户仓村并入志津川町。昭和34年（1959年）4月1日，歌津村改制成歌津町。平成17年（2005年）10月1日，志津川町与歌津町合并成现今的南三陆町。

**东日本大震灾**
2011年3月11日下午2点46分，日本东北地方太平洋近海地震在南三陆町引发震度6弱的地震。3点14分，当地发布大海啸警报，并预估海啸高度将超过10公尺。随后地震引发的海啸向当地袭来，使沿海地区的城镇中心与农地皆淹没在深度超过20公尺的海水中。当地的道路、桥梁与JR东日本的气仙沼线也在海啸中受损，并且使当地的公共交通网络中断数个月。南三陆町内的电力和自来水也因此中断，至5月下旬和8月中旬才陆续全部恢复。而地震发生后当地的地盘下沉约70公分。根据灾后统计，当地共有695人死亡、211人失踪、3321户房屋全毁或是半毁。其中受损的房屋约占当时町内住民基本台帐世代数的61.94%。
311大地震引发的海啸也侵袭位于町内原属宫城县的旧防灾对策厅建筑，并造成厅内共43名职员死亡。震灾过后，南三陆町与宫城县对于是否要保存旧防灾对策厅的遗构展开讨论，并于2024年7月1日将所有权转交当地，而宫城县则须在2031年3月前负责该遗构的维护与管理。
File:Around Shizugawa Public Hospital in Minamisanriku after tsunami.jpg|遭海啸侵袭后的南三陆町
File:南三陆旧防灾対策庁舎20210717-IMG 4403.jpg|南三陆町的旧防灾对策厅

**人口**
南三陆町的人口数自2011年东日本大震灾发生后便开始下滑。根据统计，2010年当地的人口数原为17,429名，至2015年的国势调查统计时骤降至12,370名。而南三陆町的高龄人口数自1960年开始便逐年增加，至2000年后便呈现持平的趋势，2010年以后则开始下降。但因当地总人口数逐年减少，因此其高龄人口的占比也开始上升。

**行政**
现任町长佐藤仁于2021年10月在选举中第4次成功连任，其任期将持续至2025年11月。

**经济**
志津川港
根据日本2015年的国势调查统计，南三陆町的就业人口中有21.1%从事第一级产业，31.3%的就业人口从事第二级产业，43.6%则从事第三级产业。当地的主要产业为在海湾内进行的水产业，并生产牡蛎、扇贝、章鱼、裙带菜和银鲑等海产。根据统计，2011年南三陆町的水产捕获量受到东日本大震灾的影响而下滑至约3千吨，至2013年恢复至震灾前水准的约8千5百吨。
由于南三陆町的沿海地区三陆复兴国立公园的范围内，并且拥有椿岛等自然景观，因此吸引许多游客前来。根据统计，2005年至2010年，当地每年约有98万至108.3万名游客到访。2011年受到日本东北地方太平洋近海地震的影响，游客数骤降至35.9万，2012年至2016年的游客数回升至每年约76.4万至89.6万名。2022则共有116.7万名游客造访当地。

**教育**
南三路町内共有5所小学校、2所中学校与1所高等学校（宫城県南三陆高等学校）。根据2022年5月的统计，町内共有453名小学生、246名中学生与149名高等学校的学生。

**交通**
志津川站
与国道45号沿着南三陆町的沿海地区向北延伸，三陆自动车道则由西往东北穿越町内，并设置共4个交流道。铁路方面，东日本旅客铁道的气仙沼线通过南三陆町。但气仙沼线柳津站至气仙沼站的路段在2011年的东日本大震灾中受到海啸侵袭而毁坏。震灾过后，柳津站至气仙沼站改由BRT代为行驶。而该路段于2020年4月1日正式废止，并由BRT作为其日后的营运模式。位于町内的路段除原有的陆前户仓站、志津川站、清水滨站、歌津站与陆前港站外，还另设南三陆町役场・医院前站与志津川中央团地站。

**友好城市**
南三陆町与以下日本行政区为友好城镇:

**参考资料**

**外部连结**
  南三陆町观光协会date=20201101034702 -  南三陆商工会
寒河江市

寒河江市（f=y）是位于日本山形县中部的城市，地处村山盆地的西端。寒河江川流经中心地区并在东边注入最上川。当地在江户时代作为江户幕府的直辖领地以及最上川河运的重要据点而开始发展。现今寒河江市为日本主要的樱桃和玫瑰产区之一。

**地理**
寒河江市北部坐落着叶山南端的山地与丘陵，南部为稻泽山的丘陵与寒河江川的河阶，东端则是寒河江川与最上川汇流形成的冲积扇。最上川流经辖区最南端的平盐丘陵与稻泽丘陵之间并往东北边流；柴川则往东流经市内的柴桥与高松地区，并在东边注入最上川。

**气候**
当地的日温差与夏季和冬季的温差相当大。根据统计，2013年至2019年寒河江市的年均温约11.7℃，年均降雨量则约1236.1毫米。夏季受到焚风的影响，经常出现连日高温超过30℃的日子，但夜晚较少出现热带夜的现象。平原地区与北部的山间地带降雪量具有明显的差异，当地全年风向则多为西北风或是东北风。

**历史**
寒河江市的历史可追溯至旧石器时代，在境内的金谷原遗迹与高濑山遗迹曾发掘出约1万2千年前的石矛与大量的石器碎片。由于最上川中游是制作石器的页岩产区，因此根据出土的文物可推测当地在古时相当盛行制作石器，而位于箕轮地区的古坟则出土过蕨手刀。
和铜元年（708年），朝廷于越后国庄内地方设置出羽郡。和铜5年（712年）9月，出羽国从越后国分离并正式建立，同时陆奥国的最上郡与置赐郡编入出羽国。当时寒河江在奈良时代隶属于最上郡。平安时代，摄关家藤原氏在当地建立寒河江庄园。而根据史料记载，境内的慈恩寺被认为是在同时代的天仁元年（1108年）依鸟羽天皇的诏令兴建而成。
文治5年（1189年）源赖朝在奥州合战中消灭藤原氏后，大江广元奉命担任寒河江庄园的地头。此后大江氏统治寒河江地区长达400多年，直至战国时代末期。弘安5年（1282年），大江氏第5代当主大江元显与其族人从镰仓迁至寒河江地区。正平23年（1368年），南朝方的大江氏被北朝方的斯波氏击败，并向北朝归降。永正元年（1504年），慈恩寺的佛阁于最上郡内的兵乱中被烧毁。
天正12年（1584年）寒河江高基被山形城城主最上义光击败，寒河江地区被最上氏支配。最上氏统治寒河江期间致力于重建慈恩寺。元和8年（1622年）最上氏遭到改易后，当地成为江户幕府的幕府领，并在寒河江设立代官所。江户时代，当地的特产红花与青苎透过最上川运往酒田的港口，并利用船只运往京都与大阪等地，而返航的船只则运来人形娃娃等上方地区的货物。
明治22年（1889年）日本实施町村制，当时境内设有寒河江村、西根村、柴桥村、高松村、白岩村、醍醐村、三泉村共7村。昭和29年（1954年），寒河江町、白岩町与其余5个村落合并成今日的寒河江市。

**经济**
寒河江市的核心产业为农业，并生产稻米、蔬菜、水果、花卉等农产品为主；其中樱桃与玫瑰的产量在日本名列前茅。

**交通**
国道113号通过寒河江市的市中心旁，并透过寒河江IC与境内从东南往西北方向延伸的山形自动车道连接；国道287号则以南北方向通过市内，并连接着寒河江中央工业园区和位于东根市内的山形机场。而国道458号也以南北向穿越坐落于北部的叶山山区。铁路方面，JR东日本的左泽线由南往西通过辖区，并在境内设置南寒河江站、寒河江站、西寒河江站、羽前高松站和柴桥站。
上山市

上山市（f=y）是位于日本山形县东南部的市。辖区地处上山盆地的中心位置，须川流经市区中心并往北流，当地人口则主要集中在上山温泉车站的周边地区。上山市在古代作为城下町和羽州街道沿途的宿场町而发展。现今当地居民在消费活动方面逐渐流向北边的山形市。境内的上山温泉为当地著名的观光景点。

**地理**
上山市境内约70%的面积被森林覆盖，9.2%的土地为农业用地。辖区坐落在上杉盆地内，并隔着JR东日本的奥羽本线与山形盆地（村山盆地) 相连，而上山盆地内约一半的面积被冲积扇覆盖。东南部为藏王连峰的山岳地带，西部则为出羽山地南端的丘陵地带。

**河川**
发源于东南部山岳地带的须川和菖蒲川、金山川、柏木川、生居川、酢川等流经东部与南部地区的小型河川合流，并在北边注入最上川。与仙人泽和藏王泽汇流的藏王川往西流经市内的北部地区，并在北边注入须川。同样流经市区的前川则与流经南部山岳的思川、蓬莱川，以及流经西部丘陵地带的河原期川、荒町川、八幡堂川等小型河川合流，并且在北边与须川汇流。

**气候**
根据统计，2017年至2021年上山市的年均降雨量为1135毫米，降雨主要集中在6月至9月的梅雨季和台风季，而降雨和降雪的天数约占全年总天数的44%。东南部的山岳地带与西部的丘陵地带，两者的降雨量和降雪量具有显著的差异。东南部的山岳地带在10月便会降下初雪，积雪深度最大可超过2公尺，根雪期则持续至隔年4月。平原地区则在11月中旬降下初雪，根雪期为12月下旬至3月中旬，积雪深度最深则为60至70公分，低于东南部和西部的积雪量。

**历史**
上山地区在古代被称为「上大山」，后来在史书中则被记载为「上之山」或是「上野山」。当地在室町时代初期为最上满长的领地。之后最上满长的孙子上山义忠移至月冈地区的城堡，改变前川的河道流向，并在此兴建城下町，形成现今上山市市区的雏形。天文4年（1535年）武卫义忠将位于虚空藏山的城堡迁移至天神森（现上山市月冈）的上山城。之后上山城在战国时代末期为最上氏的支城，在江户时代则是上山藩历代藩主的居城。但元禄5年（1692年）上山藩当主土岐氏转封后，上山城便遭江户幕府下令拆除。
昭和29年（1954年）10月1日，上山町、西乡村、本庄村、东村、宫生村与中川村合并成上山市。昭和31年（1956年），本泽村的久保手部分地区并入上山市。隔年（1957年），赤汤町的中山部分地区、山元村和山形市的藏王金瓶部分地区并入上山市，形成现今的上山市。

**行政**
上山市现任市长山本幸靖于2023年4月在选举中当选，其任期将持续至2027年4月。

**经济**
根据日本2020年的国势调查显示，上山市有10.1%的就业人口从事第一级产业，24.5%的就业人口从事第二级产业，其余65.4%的就业人口则从事第三级产业。当地的核心产业为生产葡萄、樱桃、西洋梨等农作物为主的农业，包含食品、药品、金属加工等产业的制造业，和以上杉温泉为中心发展的观光业。

**教育**
上山市内共有5所小学校与3所中学校。

**交通**
国道458号、国道348号与东北中央自动车道皆通过上山市，其中东北中央自动车道在境内设有上山温泉IC与山形上山IC。铁路方面，JR东日本的奥羽本线和山形新干线皆由南往北通过辖区。其中上山温泉车站为奥羽本线和山形新干线共构的车站，奥羽本线则在市内他处设置羽前中山站和茂吉纪念馆前站。
村山市

村山市（f=y）是位于日本山形县中部的城市。最上川流经市内并往北流，当地人口则多集中在村山站周围的楯冈地区。村山市在江户时代作为羽州街道的宿场町而开始繁荣，现今当地居民在通勤与就业上与南边的东根市有着密切的关联。

**地理**
村山市境内约57.9%的面积被森林覆盖。东部为奥羽山脉，西部则是被出羽丘陵包围的村山盆地北部。发源于东部甑岳的大泽川、大旦川与泽目川，以及发源于西部叶山的千座川、田村川、樽石川与富并川流经市内，并一同注入最上川。

**气候**
村山市位于山形盆地与尾花泽盆地的交界地带，因此具有日本海侧气候与太平洋侧气候的特征。当地夏季炎热且冬季寒冷，夏天的高温天数在山形县内排名第一。

**历史**
村山市自古以来便有人类定居，在市内曾发现绳纹时代的须惠器 (祝部陶器)。仁和2年 (886年) ，村山郡从最上郡分离，两郡之间的边界推测位于现在的东根市南部地区。南北朝统一后，奥州探题斯波氏透过分封其庶出子女掌控最上地方与村山地方。最上氏第4代家主-最上满家的兄弟最上满国于应永年间(1394年至1428年) 入主楯冈城。战国时代，最上义光的嫡兄最上光直( 楯冈光直) 于元和2年 (1616年) 入主楯冈城，并自称为楯冈氏。元和8年 (1622年) 最上氏遭到改易后，户泽政盛入主最上川西部的新庄藩，最上川东部的山形藩则由鸟居忠政入主。庆长7年 (1602年）羽州街道开通后，村山地区作为其宿场町而开始繁荣。

**交通**

**铁路**
境内有JR东日本的山形新干线与奥羽本线通过。- 东日本旅客铁道
** 山形新干线: 村山车站
**奥羽本线: 村山车站 - 袖崎车站

**公路**
 高速公路
** 东北中央自动车道- 一般国道
** 国道13号
** 国道347号
长井市

长井市（f=y）是位于日本山形县西南部的的城市。辖区地处长井盆地内，最上川流经市中心旁并往北流，当地人口则集中在以长井站为中心扩散的市中心。长井市在最上川河运盛行的江户时代作为米泽藩的货物聚集地而发展。现今当地是周边行政区重要的商业与行政中心城市。

**地理**
长井市境内约68.2%的面积被森林覆盖，14.8%的土地为农业用地。西部坐落着平岩山、祝瓶山等朝日山地的陡峭山岳，东部则是出羽丘陵。发源于饭丰山的置赐白川流经市内，并在南端与最上川汇流。海拔200至250公尺的长井盆地则坐落在置赐野川、置赐白川下游的平原地带。长井盆地东部为白鹰山地南部的山岳，但其海拔在500公尺以下，山岳地势较为平缓。盆地南部则隔着海拔300至500公尺的玉庭丘陵与米泽盆地接壤。

**气候**
由于长井市地处盆地内，因此夏季与冬季的温差较大。当地的年均温自1977年统计至今落在9.3℃至12.0℃的区间，但近年来一直维持在10.5℃以上。当地的降雨主要集中在夏季的7月以及冬季的12月至隔年1月，每月的平均风速则落在每秒1至2.5公尺。受到西部的朝日山地影响，当地冬季受到强劲的西北季风吹拂，且因长井市位于朝日山地的背风面，因此降雪量相当大。平原地区的积雪深度为1.2公尺，山麓地带的积雪深度则约1.7公尺。由于辖区位于日本东北部，因此梅雨季节落在7月上旬至中旬，8月则常出现大雨引起的洪水。

**历史**
长井市内共有230处遗迹，其中年代最久的遗迹可追溯至旧石器时代。位于西根地区的长者屋敷遗迹曾发掘出旧石器时代至弥生时代的土器与石器。日本实施大化革新之后，大和王权在出羽国内设立置赐郡，长井地区也因此隶属于置赐郡。平安时代中期至镰仓时代，当地被称为「长井乡」。文治5年（1189年），镰仓幕府的御家人大江时广担任此地的地头，并将置赐一带改名为「长井庄｣，大江时广也以此冠名为长井时广。天授6年（1380年），伊达宗远攻击置赐地方，使长井氏逃离置赐，当地改由伊达氏统治。天正19年（1591年），伊达政宗转封至仙台后，长井在内的置赐地区由会津藩的蒲生氏乡管辖。
庆长3年（1598年），米泽藩改由上杉景胜管辖，置赐地区则由其家臣直江兼续治理。庆长6年（1601年），在关原之战中战败的上杉景胜减封并移封至米泽藩30万石，而长井地区则变成米泽藩上杉氏的领地。江户时代的元禄7年（1694年），西村久左卫门开通最上川的河运后，长井地区作为米泽藩运送内陆地区货物的聚集地而相当繁荣。
明治11年（1878年）日本实施郡制，并在米泽藩的西北部设立西置赐郡，长井地区作为其中心地而发展。明治22年（1889年）日本实施町村制，并在境内设置长井町、长井村、西根村、平野村、丰田村与伊佐泽村。昭和29年（1954年 ）长井町羽前述的5个村合并成现今的长井市。

**行政**
长井市现任市长内谷重治于2022年11月在选举中第四次成功连任，其任期将持续至2026年12月。

**经济**
根据日本2020年的国势调查统计显示，长井市有6.5%的就业人口从事第一级产业，36.7％的就业人口从事第二级产业，其余的48.9%则从事第三级产业。当地的核心产业为制造业。长井市跟山形县内和日本其他行政区划相比，其从事第二级产业的人口比例较高，而从事服务业等第三级产业的就业人口则偏少。而当地的第一级产业以农业等产业为主，生产苹果、葡萄，西洋梨、大豆、萝卜等农产品。

**教育**
长井市内共有6所小学校与2所中学校。

**交通**
国道287号以南北走向通过市内，连接新潟县与宫城县的国道113号则以东西走向穿越市内的南部地区。铁路方面，JR东日本的米坂线和山形铁道经营的花长井线通过境内。其中今泉站为两条铁路共构的车站，花长井线则在市内另设时庭站、长井站、南长井站、白兔站等站。
安德鲁·琼斯

安德鲁·琼斯（Andruw Rudolf Jones、catIdx=Jones, Andruw）生于荷属安的列斯威廉斯塔德，国籍荷兰，是退役棒球选手。在美国职棒长期效力于亚特兰大勇士，之后转战效力洛杉矶道奇、德州游骑兵、芝加哥白袜、纽约洋基，在日本职棒效力东北乐天金鹰。他曾参与五次明星赛、2005年以外野手身份赢得银棒奖、汉克阿伦奖以及国家联盟的全垒打王和获得10次的金手套奖。

**职业生涯**

**1996年-2007年**
琼斯在1996年8月15日以19岁的年纪升上大联盟。该年亚特兰大勇士晋级季后赛，并一路打进世界大赛，对手为美联冠军纽约洋基。10月20日所举行的1996年世界大赛第1场比赛中，琼斯单场比赛中击出2发全垒打，这2发全垒打是在前两个打击，最后勇士以12：1大胜洋基，取得第1场比赛的胜利。在这场比赛，琼斯以19岁又180天的年纪，成为在世界大赛中击出全垒打的最年轻球员，打破米奇·曼托所保持的20岁362天的纪录。
1998年，琼斯获得生涯的第1座金手套奖。2000年，获选参加生涯的第1次全明星赛。2005年，获得生涯的第1座银棒奖，同时以51发全垒打及128分打点获得国家联盟全垒打王及国联打点王。

**2008年－2012年**
2007年12月5日，琼斯和洛杉矶道奇签下2年3620万美金的合约。来到道奇后琼斯表现不佳，在187个打数中，只有0.166打击率、2发全垒打和12分打点的成绩，并且被三振68次。2008年9月13日，因伤进入60天的伤兵名单。在球季结束以后，因琼斯表现不符和道奇的预期，在双方同意之下，被球队释出。2009年2月8日，琼斯和德州游骑兵签下小联盟合约，如果可以升上大联盟将可获得50万美金。2009年11月25日，和芝加哥白袜签下1年50万美金的合约。2011年1月20日，和纽约洋基签下1年200万美金加上120万美金激励奖金的合约。

**2013年转投日本职棒**
2012年12月8日，琼斯以含激励奖金在内的3亿日圆单年合约转战日本职棒东北乐天金鹫，成为日职史上大联盟资历最显赫的洋助人。
2014年合约结束，琼斯成为自由球员。

**年度别打撃成绩**
  2014年度结束时- 各年度粗体字为该联盟最高- 各年度的粗体字为该联盟最高、粗红体字则是美国职棒最高纪录

**参考条目**
美国职棒大联盟全垒打王
*美国职棒大联盟打点王
*50全垒打俱乐部

**得奖纪录**
5度入选明星赛：（2000年、2002年、2003年、2005年、2006年）
*10次金手套奖：（1998年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年）
*汉克阿伦奖、银棒奖：2005年
东根市

东根市（f=y）是位于日本山形县中部的城市，全市地处村山盆地内。因山形新干线、东北自动车道与国道13号等皆通过市内，且境内设有山形机场，使当地成为山形县内重要的交通枢纽。此外，东根市的樱桃产量在日本国内的市町村排名第一，有「果树王国」之称。当地也是佐藤锦樱桃的发源地。

**地理**
东根市境内约64.5%的面积被森林覆盖。辖区地处在村山盆地的北部，白水川、村山野川与乱川流经市内，并在西部地区形成冲积扇。由于东根市被奥羽山脉和朝日山地包围，因此具有明显的内陆性气候特征。根据统计。2021年东根市的年均温为12.2℃，年降雨量则为1051.5毫米。

**历史**
「东根」此一地名最早的纪录源自于观应3年 (1352年) 足利尊氏的文书，其中记载足利尊氏将出羽国小田岛庄的东根孙五郎迹捐赠给镰仓的宝戒寺。当地的历史相当悠久，在市内曾发现许多绳纹时代的遗址。镰仓时代，东根市周边由中条氏统治 (后来的小田岛氏)。平安时代，幕府在现今的村山市内建立小田岛庄园。南北朝时代，据说来自镰仓的南朝武将小田岛长义统治东根地区在内的村山郡，并于正平2年 (1347年) 在当地兴建小田岛城 (东根城)。战国时代的天正12年 (1584年），最上义光攻下天童城后，境内的东根城被封给里见景佐。里见氏统治东根期间在当地整修东根城，为当地的发展奠定基础。

**交通**

**铁路**
境内有JR东日本的山形新干线和奥羽本线通过。- 东日本旅客铁道
** 奥羽本线: 神町站 - 樱桃东根站 - 东根站

**道路**
 高速公路
** 东北中央自动车道- 一般国道
** 国道13号
** 国道48号
** 国道287号
尾花泽市

尾花泽市（f=y）是位于日本山形县东北部的市，也是县内人口数最少的市。辖区坐落在尾花沢盆地内，最上川则流经西北端并往北流。由于尾花泽市冬季的降雪量相当大，因此与岐阜县高山市和旧新潟县高田市（现上越市南部）并称为「日本三大豪雪地区」。市内的银山温泉与徳良湖等为当地著名的旅游景点。而当地在向外通勤与就学上较依赖南边的村山市与东根市等地。

**地理**
丹生川
尾花泽市境内约71.3%的面积被森林覆盖，14.4%的土地为农业用地。辖区地处在被奥羽山脉和出羽山地包围的尾花沢盆地内，其海拔为70至1500公尺不等。东南部坐落着奥羽山脉的船形山、荒神山等相连的山岳，并与宫城县加美町接壤；南边隔着柴仓山、甑岳等海拔超过1000公尺的山岳与村山市等行政区相连；翁峠至户平山、猿羽根山的北部地区则与最上町等地接壤。丹生川、胧气川与野尻川等河川流经市内，并往西注入最上川。市中心的东南方坐落着贮水池徳良湖，东部则为知名的温泉街银山温泉。

**气候**
德良湖
根据统计，2022年尾花泽市的年均温为11.3℃，年降雨量则为1890.5毫米。当地夏季的日温差相当大，白天温度较高且夜晚凉爽，但近年来热带夜的现象有持续增加的趋势。由于尾花泽市冬季的降雪量相当大，因此与岐阜县高山市和旧新潟县高田市（现上越市南部）并称为「日本三大豪雪地区」。受到强烈的西北季风吹拂与冷气团南下的影响，平原的积雪深度有时会超过2公尺。而全市皆被指定为特别豪雪地带。

**历史**
尾花泽市自古时便有人类居住，市内曾发掘出197处绳纹时代的遗迹。而史料中关于尾花泽的最早记录源自于奈良时代的天平9年 （737年）。当时陆奥出羽按察使兼镇守府将军大野东人率领约6000人抵达现今玉野地区的大室驿站。江户时代初期，境内的延沢银山开始开采银矿，使当地作为矿业城镇而逐渐繁荣。而延泽银山的矿坑遗迹等则于近代被指定为日本的史迹。而同时期开采矿山的矿工也发现银山温泉。宽永13年（1636年），尾花泽地区成为江户幕府的天领，并且发展成为羽州街道的宿场町与商业城镇。元禄2年（1689年）， 诗人松尾芭蕉与河合曾良展开东北巡礼时，曾在商人铃木清风于尾花泽的宅第和养泉寺借宿。
延沢银山的入口
明治22年（1889年），日本实施町村制，并在境内设置尾花泽町、福原村、宫泽村、玉野村和常盘村。昭和29年（1954年），尾花泽町与上述4个村进行合并。昭和34年（1959年）4月，尾花泽町改制成现今的尾花泽市，为山形县内第12个成立的市。
日本近年来发生的宫城県冲地震和岩手宫城内陆地震等多在尾花泽市引发震度4的地震。2011年的日本东北地方太平洋近海地震则在当地引发震度5强的地震，并造成1人死亡、4人受伤、137栋住宅与15处公共设施受到损坏。

**行政**
现任市长结城裕于2022年7月在选举中以4票之差成功当选，其任将持续至2026年8月。此次选举的投票率约为74.9%，较上届选举下降1.2个百分点。

**人口**
尾花泽市的总人口数自1985年便开始逐渐下滑，至2020年的日本国势调查时仅剩14,971人。而当地截至2025年1月为山形县内人口数最少的市，并预估在2045年将只剩8675人。另外根据统计，2020年市内的高龄人口占比为41.6%，远高于山形县和日本全国的平均值。

**经济**
根据日本2020年的国势调查统计，尾花泽市的就业人口中有20.8%从事第一级产业，29.5%的就业人口从事第二级产业，48.1%则从事第三级产业。当地的农业以生产西瓜、稻米与食用牛等农产品，其中尾花泽牛为当地的特产之一。尾花泽市也盛产西瓜，为日本全国主要的西瓜产地之一。而市内的工业以塑胶制品与电子产品等产业为主，其出货额分别占全市制造品出货总额的28.1%与20.7%。
由于尾花泽市内拥有银山温泉、德良湖等景点，因此吸引许多游客前来。根据统计，2011年至2019年，当地每年约有104万至137万名游客到访。2020年受到严重特殊传染性肺炎疫情的影响下滑至80.5万人，至2022年则回升至约96万人。

**教育**
尾花泽市内共有5所小学校、2所中学校与1所高等学校（山形県立北村山高等学校）。根据2023年5月的统计，市内共有581小学生与313名中学生而当地预计分别在2026年与2027年的4月将市内的小中学校统合成1所小学校与1所中学校。

**交通**
以东西向穿越尾花泽市的中央地带，国道13号则行经辖区西部。铁路方面，JR东日本的奥羽本线通过尾花泽市的北部，并设置芦泽站。而距离当地最近的新干线车站是位于大石田町，属于山形新干线的大石田站。

**观光**
银山温泉的泷见亭
位于尾花泽市的银山温泉是由16世纪初开采延沢银山的矿工所发现的温泉，并据信因此得名为「银山」。位于银山川两旁的街道保留着建于大正时期的温泉旅馆，并且作为日本放送协会于1980年代播映的晨间剧「阿信」的舞台之一而闻名，使银山温泉逐渐发展成日本知名的观光地之一。而该温泉于1968年11月被指定为日本的国民保养温泉地。位于温泉街上的能登屋旅馆与古势起屋的本馆则分别于1997年及2023年被指定为日本的登录有形文化财。
冬季的永泽平八与能登屋旅馆
坐落于市中心东南方的徳良湖为建于大正时代的贮水池，由当地的商人高宫常太郎于大正8年（1919年）9月发起兴建工程，并于大正10年（1921年）5月完工。当时修筑德良湖的工人们所歌唱的工作歌在日后发展成山形县具代表性的舞蹈「花笠踊」。而德良湖的湖畔也是尾花泽市每年举办的打西瓜大会的活动场地。
山边町

山边町（f=y）是位于日本山形县西南部的町。东边与县厅所在地山形市接壤，当地人口则多集中在左泽线的羽前山边站周围。山边町在古时以染色与纺织而闻名，现今当地在对外通勤与就学方面相当依赖山形市。

**地理**
山边町境内约51.5%的面积被森林覆盖，13.8%的土地为农业用地。西南部坐落着出羽丘陵的白鹰山、西黑森山与东黑森山，西部则是鸟海山。东部地区为海拔100至250公尺的平坦地带，发源于白鹰山的小鹤泽川流经城镇中心北部，折钵泽川、后明泽川则流经南部地区，境内的耕地多分布在这些河流的沿岸地区。西部地区则是海拔250至650公尺的出羽丘陵，同样发源自白鹰山的泽上川往北流经朝日町，并在西边注入最上川。

**气候**
当地在气候上属于日本海侧气候。根据统计，山边町的年均温为12.1℃，年均降雨量则是1206.7毫米。东部地区在冬季时的降雪量较少，西部地区则是积雪深度会超过1公尺的豪雪地带，其平均气温也比东部地区低2℃。

**历史**
山边町自古便相当盛行染色产业，当时在山边制作的绵织品被称为「山边木绵」，当地也以染色与纺织的城镇而闻名。从江户时代后期至明治时期，山边町的染色技术发展成为当地的产业。

**经济**
根据2020年的日本国势调查显示，山边町的就业人口中有5.7%从事农业等第一级产业，并且生产稻米、蔬菜、花卉等农产品；29.4%的就业人口从事建设业、制造业等第二级产业，剩余的62.4%则以从事批发零售等第三级产业为主。

**交通**
国道458号以南北方向通过境内，山形县道18号（山形朝日线）与49号（山形山边线）则以东西向穿越辖区内。铁路方面，JR东日本的左泽线也以南北向通过山边町，并在境内设置羽前山边站。
中山町

中山町（f=y）是位于日本山形县中部的町。最上川流经其北部边界并往北流。当地在江户时代因最上川的河运而繁荣。现今因中山町周边的地区正开发成为山形市的通勤城镇，因此境内也陆续兴建许多住宅区。当地也是芋煮会的发源地。

**地理**
中山町西部坐落着出羽丘陵的山岳，海拔较低但山势陡峭。东部地区为平坦地带，是由须川与最上川的汇流处形成的三角地带。须川流经东部边界并往北注入最上川，发源于出羽丘陵的新堀川、石子泽川、不动泽川等河也流经町内或是其边界，并在北边与最上川汇流。

**气候**
根据统计，2013年至2018年中山町的年均温约为12℃，年均降雨量则约1189毫米。梅雨季节和夏季会降下大雨，冬季则会受到西北季风的吹拂与降下大雪。

**历史**
镰仓时代，在承久之乱中战败的中山忠义与大江亲广逃至此地，并对当地进行开发。镰仓时代末期，当地在沼尻郷兴建长崎馆，并由中山继信担任长崎馆城主。室町时代，中山继信之孙中山宗朝以长崎馆为中心兴建城下町。
战国时代，中山氏的领地为12个村共8000石，是村山地方的豪族之一。但元和8年（1623年）最上氏遭到江户幕府改易之后，长崎馆遭到废除，其周边的领地由山形藩藩主鸟居忠政管辖。江户时代，当地因利用最上川载运物资的北前船河运而繁荣。在最上川开辟新的河运航路之前，当时的长崎地区是最上川河运的终点站。船只从日本的内陆地区运来稻米与红花等货物，从京都运来的货物则带回上方地区的衣裳、蚊帐与人形娃娃等。
明治22年（1889年），长崎村、达磨寺村、向新田村3村合并成最上村，冈村、土桥村、柳泽村、金泽村、小盐村5村则合并成丰田村。明治30年（1897年）最上村改为长崎町。昭和29年（1954年）10月1日，长崎町与丰田村合并成现今的中山町。

**行政**
中山町现任町长为第3次连任的佐藤俊晴。佐藤俊晴自2015年当选町长后便连任至今。

**经济**
根据2015年的调查显示，中山町从事第一级产业的就业人口比例为11.2％，从事第二级产业的就业人口比例为30.6％，剩下的58.2％则从事第三级产业。农业方面，当地生产稻米、水果、花卉等农产品，但耕地受到都市化的影响而逐渐减少。工业则以饮料、食品与一般机械器材等相关产业为中心，其制造品出货额约占中山町制造品出货总额的80%。

**交通**
国道112号、国道458号与山形自动车道以南北向通过境内，最靠近中山町的交流道是寒河江IC。铁路方面，JR东日本的左泽线也以南北向通过中山町，并在境内设置羽前长崎站和羽前金泽站。
大石田町

大石田町（f=y）是位于日本山形县东北部的町，也是北村山郡唯一的自治体。最上川由东南往北流经城镇中心，当地人口也多集中在最上川沿岸。大石田町在江户时代作为最上川河运的中继点而繁荣。现今当地以生产玄荞麦而闻名，其生产量在山形县内名列前茅。

**地理**
大石田町周围被奥羽山脉和出羽丘陵包围，发源于奥羽山脉的丹生川、野尻川与泷气川流经町内，并往西注入日本三大急流之一的最上川。

**气候**
大石田町在气候上属于日本海侧气候。春季至秋季沿着奥羽山脉向下吹的焚风使当地产生高温的现象。冬季从月山与叶山山脉向下吹的西北季风常夹带着雪云，这些雪云因受到东边奥羽山脉的阻挡而在当地降下大雪，使大石田町被指定为特别豪雪地带。

**交通**

**铁路**
境内有JR东日本的奥羽本线和山形新干线通过- 东日本旅客铁道
** 山形新干线: 大石田站
** 奥羽本线: 大石田站 - 北大石田站

**道路**
 一般国道
** 国道347号