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37年人

The 37's（The 37's）是科幻电视剧《星际旅行：航海家号》的第十七集，也是该剧第二季的第一集。

**情节**
航海家号发现了一群失踪于1930年代的地球人，其中一位是凯瑟琳·珍妮薇上校所崇拜的人：阿梅莉亚·埃尔哈特。原来当年埃尔哈特和她的导航员弗雷德·努南是被外星人绑架，并被带到了第四象限的一颗星球做苦力。
由于未知的原因，包括埃尔哈特和努南在内的6名人类被置于低温停止状态，这群人被叫作“37年人”。而其他来自地球的人，打败了绑架他们的外星人，并毁坏了他们的飞船。
当航海家号的船员在24世纪时登陆这颗行星时，37年人已经在停滞状态下经历了几个世纪。而其他地球人的后代，在吸收了外星人留下的核聚变技术后，已经在行星表面建设了多座城市。埃尔哈特和努南（及其他37年人）被航海家号的船员们唤醒，埃尔哈特更是被邀请参观航海家号，了解到她在历史中的地位。珍妮薇邀请他们加入航海家号，不过埃尔哈特和努南都挽拒了邀请，并决定留在行星上。
此集多次提到了埃尔哈特的传奇，不过还添加了一点：在此版本的故事中，努南与埃尔哈特产生了感情，并在最后，两人共同作出了留在行星上的决定。

**注释**
“The 37's”最初并没有打算被作为《航海家号》第二季的开头，它是在第一季制播的期间制作的。但是UPN电视网以预算缩减的原因，将几集本打算在第一季播出的故事推迟到了第二季，从而减少了第二年制片的集数。
在《星际旅行》的历史上，此集第一次展现了联邦星舰在行星表面上降落的场面，而不是派遣穿梭机或者使用传送器将船员传送到行星表面。珍妮薇上校在了解到该行星的大气可能干扰通讯和传送后，下令舵手汤姆·派里斯将航海家号降落在行星表面。
池谷车站

池谷车站（f=y）是一位于日本德岛县鸣门市大麻町池谷、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为T04/N04。池谷车站是四国岛东部主要干线高德线与地方支线鸣门线的交会站。不过车站位处鸣门市的边沿位置，附近主要为农田，民居亦只集中在车站附近，因此以本站为起讫点的乘客人数远不及在此转车的人数。
虽然本站是两线的转换站，但并不是所有高德线特急列车「涡潮」（うずしお）都会停靠本站，而是半数停靠临站的胜瑞，半数停靠池谷。如此的时刻表配置增加了使用鸣门线的旅客在转车上的困难，因此不少鸣门市的居民提出希望修改时刻表的声音，希望至少有一部份的涡潮号，能够改为池谷与胜瑞两站同时停站的模式，或者是设立「区间外乗车」特例，让需要转乘鸣门线的乘客可以不因行车距离增长而须额外多付车资。
如同很多日本地名会有同字不同音的现象，池谷车站的日语站名读法「いけのたに」（Ikenotani）是在「池」（いけ；Ike）和「谷」（たに；Tani）两字之间加入了字母「の」（No）。虽然此发音与「池之谷」（池ノ谷）相同，但以汉字书写时「の」字并不会特别写出。

**车站构造**
设有单层木制站舍一座，位处两边月台的中间位置，内设有站务室、候车大堂及洗手间。车站2012年7月11日起改为无人站，由胜瑞站管理，站内并未设置自动售票机，须直接在列车上购票。
月台（2018年10月）
设有岛式月台2个，共提供2面4线的配置，独特之处为2个岛式月台在车站区域内呈「V」字状分歧，其中一边岛式月台为高德线专用，月台编号为1及2号，有效长度为5辆；另一边则为鸣门线专用，月台编号为3及4号，有效长度为3辆。而位于往德岛方向的路轨则共设有3个转辙器，能使列车由单轨路段正确地驶进正确的月台。
乘客从闸口离开站舍后，向前行会到达行人天桥，沿天桥到顶后，高德线乘客需转右；鸣门线的乘客则转左。并在合适的月台上等待列车。未建成天桥时，则透过路面平交道横过路轨。

**月台配置**

**历史**
 1916年7月1日：随阿波铁道古川站（已废站）至抚养站开线而开业。- 1923年2月15日：阿波铁道「锻冶屋原线」由本站至锻冶屋原站开业。该线已于1972年停驶。- 1933年7月1日：阿波铁道国有化，成为日本国有铁道下的车站。- 1935年3月20日：因应高德线全通．本站改归高德线车站，锻冶屋原线改以板西站（即现时板野站）发车。而往鸣门站的路段则改称为「抚养线」。- 1952年3月1日：「抚养线」改称「鸣门线」。- 1961年2月：货运服务停止。- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

**邻近车站**
※部分停靠此站的高德线特急「涡潮」的相邻停靠站参见列车条目。同时平日的鸣门线开出的1班下行列车（以此站为止）自鸣门站起不停靠运行。
 四国旅客铁道（JR四国）
 ■高德线
: 板东（T05）－池谷（T04）－胜瑞（T03）
 ■鸣门线
: 阿波大谷（N05）－池谷（N04） （－胜瑞）
丹尼斯·韦斯

丹尼斯·法兰·韦斯（Dennis Frank Wise，catIdx=Wise, Dennis）出生在肯辛顿，是英格兰足球领队和前足球员，韦斯在英格兰出场21次，并取得了一个入球，韦斯的国家队处子演出是迎战土耳其。

**球员生涯**

**温布顿**
韦斯的球员生涯在修咸顿开始，但18岁时，就在当时领队麦美尼美（Lawrie McMenemy）离开后，便转投温布顿。

**车路士**
韦斯于1990年7月以160万英镑的身价从温布顿加盟车路士，这笔转会费创下了当时车路士俱乐部的新纪录。1990年8月25日首次代表车路士在主场2-1战胜打比郡的比赛中出场。 
韦斯曾经代表车路士获得1997年的英格兰足总杯以及1998年的英格兰联赛杯、欧洲优胜者杯和欧洲超级杯冠军。1998年当选英格兰足球先生。韦斯的强悍和鼓动性曾是车路士在90年代初从一支中下游球队走上复兴之路的重要因素。 
作为车路士的队长，韦斯却是英格兰足坛有名的恶汉。绰号“愤怒的老鼠”的韦斯在效力期间，一直作为球队的绝对主力和精神领袖，以其凶猛的风格著称。韦斯的大局观、传球、射门的功力同样不俗，虽然个子矮小，但韦斯在球场上拼劲十足，即使坚尼这样的恶汉遇到他也得让三分。

其后，韦斯被当时任车路士主帅云尼亚里（Claudio Ranieri）贱卖给了李斯特城。

**李斯特城**
韦斯于01/02球季转投李斯特城，但并没有取得太大的成功，韦斯仅替李斯特城上阵17次，在2002年9月更被球队解雇了，因为韦斯在季前在芬兰的期间，猛力击打队友加伦·戴维森（Callum Davidson）的下巴。这件事件令到李斯特城球迷颇讨厌韦斯。

**米禾尔**
韦斯于2002年转投米禾尔并成为球员兼领队。于2004年，韦斯带领米禾尔首次闯进英格兰足总杯决赛，但最终败在曼联手上。米禾尔是史上第二队，并不是顶级联赛球队而能够闯进足总杯决赛。但米禾尔却第一次争取到欧协席位，但却在第一回合便被淘汰出局。

**修咸顿**
韦斯于2005年加盟修咸顿，韦斯为修咸顿上阵11次，但随着当时的领队哈利列纳遭解雇，及后佐治贝利（George Burley）成为新领队，韦斯却于2005年12月却离开修咸顿。

**高云地利**
韦斯于2006年1月以短期合约形式加盟高云地利，但仅为球队上阵13场便离开高云地利并退役。

**领队生涯**

**史云顿**
韦斯于2006年5月18日成为斯文登的领队，韦斯在球季有一个好开始，带领史云顿取得七战六胜的佳绩，同年9月离开史云顿。

**列斯联**
2006年9月20日，韦斯转为执教利兹联，接替前领队布力维尔（Kevin Blackwell）的烂摊子，列斯联在韦斯的带领下于英甲有显著的成绩，虽然要背负-15分来开始球季，但仍能站稳阵脚。

**纽卡素**
2008年1月28日，韦斯受纽卡素主席基斯·莫特（Chris Mort）邀请，成为纽卡素的足球总监，但主教练凯文·基冈多次表示不知道韦斯会来临纽卡素，另外韦斯亦被外界视为凯文·基冈的接班人，万一纽卡素成绩有所下滑，韦斯亦可暂时取代其地位。2009年4月1日，在舒利亚获委任为临时领队前一小时，纽卡素在官网宣布韦斯离职。

**个人荣誉**
温布顿- 足总杯 冠军：1988年
车路士- 足总杯 冠军：1997年、2000年- 联赛杯 冠军：1998年- 欧洲优胜者杯 冠军：1998年- 欧洲超级杯 冠军：1998年

**参考资料**

**外部连结**
丹尼斯·韦斯
*丹尼斯·韦斯- www.wafll.com：韦斯在列斯联任领队的统计date=20181005062759
Tomorrow's way

《Tomorrow's way》是日本唱作女歌手YUI，于2005年6月22日所推出的单曲碟，并是在Sony Music Records旗下的第二张单曲碟。

**收录歌曲**
# Tomorrow's way
#: 作词・作曲：YUI　编曲：铃木Daichi秀行　弦乐团编曲：弦一彻
#: 松竹系电影「HINOKIO（我爱奇诺奥）」的主题歌。后来香港歌手薛凯琪翻唱了此曲，歌名为「Dear Fiona」。
# Last Train
#: 作词・作曲：YUI　编曲：铃木Daichi秀行 
# feel my soul～YUI Acoustic Version～
#: 每张新单曲会收录前一单曲的Acoustic Version。
# Tomorrow's way～Instrumental～

**销售纪录**
累积发售量：32,391
*Oricon最高排名：第15名
*Oricon上榜次数：10次
英皇集团中心

英皇集团中心
英皇集团中心夜景
英皇集团中心（Emperor Group Centre）是香港一座办公大楼及商场，1994年启用，位于香港岛湾仔区轩尼诗道288号，湾仔德士古油站对面，是英皇集团的总部。
大厦周边是娱乐场所、喜万年酒楼、卡拉OK店、钟表行等。大楼为甲级写字楼，当中租户有上市公司等。

**图片**

**交通**

**邻近**
 谭臣道- 茂萝街7号- 298电脑特区- 轩尼诗道官立小学

**外部连结**
  英皇集团中心地图-  英皇集团 date=20130622180902
松山站

松山-{站}-或松山车站可以意指下列车站：
*松山站 (爱媛县)，位于爱媛县松山市，是JR四国予赞线沿线的车站。
*松山站 (福冈县)，位于福冈县田川郡糸田町，是平成筑丰铁道糸田线沿线的车站。
*松山车站 (台湾)，位于台北市信义区永吉里、松山区慈祐里与南港区玉成里的交界，是一座复合型的共构车站，有 tra台湾铁路纵贯线、trts台北捷运 等铁路及捷运路线经过。
*松山站 (京畿道)，位于京畿道议政府市松山洞，是议政府轻电铁沿线的轻轨车站。
*松山站 (黄海北道)，位于黄海北道凤山郡松山-{里}-，是朝鲜铁道省黄海青年线的车站。
*大街道站，位于日本爱媛县松山市，是伊予铁道城南线沿线的一座路面电车车站，19世纪末启用时原名「松山」。
*松山湖北站，位于中国广东省东莞市寮步镇松山湖大道，是广惠城际铁路的一座地下车站。
蒯越

蒯越（catIdx=K蒯），字异度，东汉末年荆州南郡中庐人。为人足智多谋，魁杰并有雄姿。是荆州牧刘表的重要谋士，被刘表誉为“臼犯之谋”。

**生平**

**预料其果**
蒯越乃荆州南郡望族之一、蒯家的代表人物，年轻时颇具名望。昔日大将军何进亦因为听闻他长于计略，于是聘请他作东曹掾。蒯越曾劝何进要先发制人，尽快把宦官杀掉，但何进犹豫不决。蒯越因而预料何进必会败亡，于是便向何进申请出求为汝阳令。果不其然，何进最后为宦官所害, 蒯越却转危为安。

**佐平荆州**
初平元年（公元190年），北军中侯刘表应朝廷命诏赴任荆州刺史，却对当时的局势感到徬徨，因此就在宜城筵请蒯越及蒯良与蔡瑁共谋大略。
其时刘表问道：「此时宗贼横行，民众不附，袁术在南阳又蠢蠢欲动，祸乱至今已经难以解决。我又希望在这里征兵，但怕民众不愿从军，两位有何对策?」
蒯良首先提出只要当政者能够并行仁义，百姓自然会乐于归附，征兵亦不再会是问题。
但蒯越不认同蒯良的说法，而表示:「平世的统治者都是重视仁义，乱世的统治者则会重视权谋。士兵亦是贵精不贵多的，重点在于能够得到他们的忠心及支持。袁术为人勇有余而智谋决断不足，苏代、贝羽都是一介武夫，根本不必忧虑；然而，宗贼的首领则大多贪婪残暴，其部下对他们也心存忧虑。我手下有些具备修养及能力的人，只要派遣他们到宗贼首领处加以利诱，宗贼首领们必定率众而来。然后阁下只要把握时机，诛杀那些残暴无道的，再安抚收编他们的部众。如此一来，本州的军民和百姓，都会因为阁下的恩德而扶老携弱而至。届时阁下军民归附，就要占据南面的江陵，并且扼守北境的襄阳，那么荆州八郡只要传递檄书就可以平定了。以后，即使袁术等人再拥兵而至，亦无能为力矣！」
刘表听完后即大加赞赏蒯越的计策有如臼犯的谋略一般，并采纳了他的计谋。
其后，蒯越总共诱使得五十五个宗贼头目（一说十五人），刘表依从蒯越之前的建议，把他们一并杀掉，吞并他们的部众。然而，当时江夏贼党张虎、陈生仍然据守襄阳，刘表于是又派蒯越及庞季前往游说，张陈二人被说服而答允出降。刘表于是大致得到了荆州的支配权，自此理兵襄阳。而蒯越亦因功而被拜为章陵太守、封樊亭侯。

**声望摄人**
在曹操势力逐渐强大后，蒯越与蔡瑁就成为了当时有名的亲曹派。建安五年（公元200年），袁曹双方在官渡对峙时，蒯越曾劝刘表不应支持袁绍，而该结交曹操。刘表最后虽无帮助曹操，却亦无应袁绍的请求而共讨曹操，因而间接助长了曹操在官渡之战的胜利。
最初，黄祖是刘表阵营中最有力的反曹派人士。基于黄祖一向为刘表所倚重，又是荆州的大族出身，故黄祖等尚能与亲曹派抗衡，遏制着蒯越的势力。然而，孙权在建安十三年（公元208年）春天西伐黄祖，黄氏兵败被杀，荆州境内的反曹派代表于是意外地逝亡。而以蒯越为首的亲曹派的实力从此大增。
同年八月，曹操亦正领十三万大军南侵。八月，刘表病逝，蒯越于是与蔡瑁等人拥立了刘表的次子刘琮为继任人。当曹操移军至新野时，刘琮本有意联兵刘琦及刘备共抗曹操，但遭到蒯越和傅巽等人反对，最后刘琮唯有顺从诸权臣的意愿而投降曹操。后来，当曹操听闻蒯越归降后，就高兴得不得了，立即写信给荀彧说：「我不因为得到荆州而高兴，却因为得到异度（蒯越）而高兴。」从而可见蒯越的声望和才干，以及其冠绝荆襄的影响力。曹操在江陵安顿完毕后，就大力封赏亲曹派人士，而蒯越就在此时获封九卿之一的光禄勋。

**病逝托家**
自投降曹操以后，蒯越就再没有甚么显著的表现。
建安十九年（公元214年），蒯越病危，于是写信给曹操请他代为照顾家小。曹操回信答道: 「我不会辜负你所托，好好照顾你的家人，自言问心无愧。孤王以往亦常受人委托，你绝对可以放心。蒯越你在天有灵，一定明白我的意思。」

**评价**
刘表：「子柔之言，雍季之论也。异度之计，臼犯之谋也。」
曹操：「不喜得荆州，喜得蒯异度耳。」
傅玄《傅子》:「乃蒯通之后，深中足智，魁杰有雄姿。」
《通鉴辑览》：「蒯良兄弟数语，当时所仅闻，昭烈偏安之业，有与此暗合者，表不能善用之耳。」

**影视 **
 中国中央电视台电视剧《三国演义》（1994年）：马吉春

**参考资料 **
陈寿，《三国志‧魏书‧董卓袁绍袁术刘表传第五》
*傅玄,《傅子》
*司马彪，《战略》
七擒七纵七色狼

七擒七纵七色狼可以指：- 《七擒七纵七色狼》，1970年上映的电影。- 《七擒七纵七色狼》，2007年上映的电影，是翻拍1970年的同名电影。
承担特质

环境赋使（affordance），或称为直观功能、预设用途、可操作暗示、符担性、支应性、示能性等，指一件物品实际上用来做何用途，或被认为有什么用途。也就是说在物品的某个方面，具有让人明显知道该如何使用它的特性。例如门提供「打开」的功能，椅子提供「支撑」的功能。人们得知如何使用物品有一部分来自认知心理学，另一部分来自物品的外形。
「affordance」在中文中如果翻译成「直观功能」会比较易于了解。「直观功能」的意义为物体所具有的物理特性以及我们所理解该物体可使用方式间的关系，其最主要的核心概念是物体的特性决定了行为的可能性。

**发展**
 完形心理学（Gestalt psychology）中，承担特质的先天功能指任何一个物件，都是由特殊物质特征所组织形成，这些特征组成特殊的讯息，能使个体产生特殊行动。- 知觉心理学家詹姆斯·吉布森（James Gibson）利用生态心理学的观察，以承担特质解释生物与环境的对应关系，即自然环境中所的物质，本身物理属性的组合能与生物之间存在某种对应关系。他认为物件的所有承担特质是可以被直觉到的，其讯息是直接表现于视觉中的。而大多数的物件拥有一种以上的用途，人们将物件用于何种行为，取决于人们的心理状态。- 心理学家唐·诺曼（Donald A. Norman）将承担特质应用于设计，指的是东西会告诉使用者它们的作用，即事物本身会说明自身的用途。诺曼认为物品能够表现出两种承担特质：一是物件实际上承担的物理特质，一是使用者察觉到物件的提示性特质。承担特质在设计上其着重的观点在于物件与使用者之间的关系，其达到的效果或提示性，依使用者所处的环境或察觉到的意图而定。- 科技的社会能供性（Technological Changes Create Social Affordances）（Wellman .B，2003）进一步将人与物之间的关系，延伸至“人→物→人”之间的关系，意即科技的特性如何影响人们选择与他人联系的可能性、机会以及限制(Bradner et al，1999；Sellen and Harper，2002)。因此在资讯时代，网路、手机、无线行动装置等资讯科技是很重要的沟通媒介，这些科技所具备的社会能供性，提供不同服务的可能性，并影响人们选择沟通的机会与限制。

**参考资料**
Gibson, James J. ，1979，The ecological approach to visual perception，Boston: Houghton Mifflin。
*Norman, Donald A.，1988，The psychology of everyday things，NY: Basic Books。
*Wellman, B , Quan-Haase, A, Boase, J , Chen, W, Hampton , K, Diaz , I , and Miyata ,K (2003). The Social Affordances of the Internet for Networked Individualism. Journal of Computer Mediated Communication (JCMC) 8(3). 
*Ling, R. (2004). The Mobile Connection: The Cell Phone Impact on Society. Elsevier Inc
*Sellen, A. and Harper, R. (2002). The Myth of the Paperless Office. Cambridge, MA: MIT Press.

**外部连结**
archive-date=2012-11-20

**参见**
 轻推理论- 形式追随功能- 优使性
盈余

盈余（Profits）是会计学中，指人们营商时的营业额中扣除成本后，为正数，即总收入减去成本。 (Profit = Total_Income - Cost)

**简介**
拥有基本盈余是一个重要的经商之道。它可以稳固公司或机构的整体利益，亦可以用作各位员工及股东的花红，一年内能获得额外收入。若是上市公司，股价会跟随盈余而增减。
若公司虚报盈余，老板若私吞，员工可追讨其赔偿。
蒯良

蒯良（catIdx=K蒯），字子柔，东汉末年荆州南郡襄阳中庐人，荆州牧刘表麾下的重要谋士，被刘表誉为「雍季之论」。

**生平**

**雍季之论**
公元190年，刘表到荆州接任王睿荆州刺史的职务，正苦思平定荆州祸乱的计策。就于宜城请教蒯良、蒯越，就问道：「此时宗贼横行，民众不附，袁术在南阳又蠢蠢欲动，祸乱至今已经难以解决。我又希望在这里征兵，但怕民众不愿从军，两位有何对策？」
蒯良率先回答刘表的提问：「民众不归附的原因，是因为官员的仁爱不足；民众依附而势力不能兴盛的原因，就是因为官员的义行不足；一旦仁义并行、双管齐下，则民众的归附就如水向低流一样。阁下又何必忧虑，而又去询问征兵的计策呢？」
其后蒯越却不认同蒯良的说法，认为仁义之举只合用于平世，而治理乱世则要使用权谋。后来刘表听毕蒯越的计策后，大为欣赏，并以「臼犯之谋」来形容蒯越的优秀计策，但同时亦称许蒯良为「雍季之论」，并任蒯良为主簿。
在平定荆州之后，蒯良之名就不再见于《三国志》中。

**生卒身世争议**
因曹操接收荆州的降臣名单人物里未出现蒯良名字在列，后世史学认为蒯良大约在公元208年前逝世。
但根据《世说新语》(注引《晋阳秋》)，蒯良曾任吏部尚书，并生有一子蒯钧。而蒯钧之女蒯氏，又嫁于孙权的侄孙孙秀为妻。
若从吏部尚书应属尚书台隶下六部曹(又名六曹)尚书之一，蒯良可能甚早已响应曹操假以汉廷诏令入朝任官担任吏部曹尚书一职，《世说新语》成书于魏晋南北朝时期，用词习惯偏向成书时代的语文习惯。
又或者纯粹史籍记载遗阙而失考。

**演义的蒯良**
在民间小说《三国演义》中，蒯良在孙刘的砚山之战中帮助刘表反败为胜。蒯良建议黄祖、吕公诈作撤退，退至岘山，然后设下埋伏。终于计策成功，黄祖射杀孙坚，解除了刘表新政权的危机；第三十四回时由其弟蒯越之口提到蒯良懂得相马之术，并已于建安十二年（公元207年）前过世。

**逸闻**
根据《傅子》一书，蒯越乃是西汉初年的辩士蒯通之后裔。故以同理推之，蒯良亦然。

**家庭**

**亲族**
蒯越，同族兄弟，亦为刘表帐下谋士。
*蒯祺，族人，诸葛亮的大姐夫。

**子嗣**
蒯钧，子，任南阳太守
*蒯氏，孙女，为晋武帝司马炎姨表妹，后嫁于孙秀为妻。

**注释**

**资料来源**
陈寿《三国志·魏书·刘表传》裴注司马彪《战略》
*《世说新语·惑溺第三十五》注引《晋阳秋》
*罗贯中《三国演义》
中华基督教会全国总会

中华基督教会全国总会，是由在中国传教的基督教教派英国长老会、伦敦会、公理会于1927年联合而成。这是1920年代，外国传教组织为了应付五四运动以来中国日益高涨的民族主义运动，进行基督教组织本土化的尝试之一。
1927年10月在上海举行第一届中华基督教会全国总会，与会88位代表中有66位是华人领袖，代表了12个教区51个分区会12万教友。诚静怡被选为首任会长。总部设在上海。
中华基督教会全国总会组织采四级制：最高级是全国之「总议会」，之后有省级行政区性之「大会」（或称协会），地区性之「区会」，及基层之「堂会」。
现时，只有香港仍有保留中华基督教会全国总会之组织，就是中华基督教会香港区会。位于中华民国福建省金门县的中华基督教会闽南大会厦门区会沙美教会现时已加入台湾基督长老教会台南中会。

**历届总议会**
第一届1927年于上海圣玛利亚女校
*第二届1930年于广州白鹤洞
*第三届1933年于厦门鼓浪屿
*第四届1937年于青岛

**参见**
中华基督教会香港区会
*长老宗
*中国基督教新教
*台湾基督长老教会
江苏亚星汽车

江苏亚星汽车集团有限公司于2007年7月20日在扬州成立，注册资本4亿元，是国有独资的控股型集团公司。公司前身是于1996年成立的江苏亚星客车集团有限公司。

**集团架构**
江苏亚星汽车集团有限公司目前拥有扬州亚星客车股份有限公司、扬州亚星商用车有限公司、扬州柴油机有限责任公司、扬州盛达特种车有限公司等四大子公司，资产总额为21亿元。
扬州亚星客车股份有限公司又持有扬州柴油机有限责任公司27.71%的股份；扬州柴油机厂持有扬州扬子江柴油机配件厂全部股份。

**发展历史**
 1952年，扬州汽车修理厂成立。- 1957年，扬州汽车修理厂试制成功亚星历史上第一辆客车。- 1958年，“中国人民解放军华东军区后勤部三零四厂”迁至扬州，与扬州汽车修理厂合并，成立扬州汽车修造厂。- 1979年，生产客车。- 1981年，更名为“江苏省扬州汽车修造厂”。- 1985年，更名为“江苏省扬州客车制造厂”。- 1988年，与西安公路学院（现西安长安大学）合作，开发生产出首辆长途Sleeper bus。  - 1990年，更名为“江苏省扬州客车制造总厂”。- 1995年11月，改制为 “江苏亚星客车集团有限公司”，1996年8月，江苏亚星客车集团有限公司正式成立。- 1996年9月，与德国戴姆勒-奔驰公司合资，双方各出资50%，成立亚星-奔驰汽车有限公司，总投资为9550万美元。- 1997年3月1日，亚星-奔驰有限公司正式开业。- 1998年9月，江苏亚星客车集团有限公司发起设立扬州亚星客车股份有限公司。- 1999年8月，扬州亚星客车股份有限公司在上海证券交易所上市。- 2003年12月，江苏亚星客车集团有限公司与扬州格林柯尔创业投资有限公司签署协议，将持有的扬州亚星客车股份有限公司60.67%的股权转让给后者。- 2006年7月，江苏亚星客车集团有限公司与扬州格林柯尔创业投资有限公司签署协议，回购其持有的扬州亚星客车股份有限公司60.67%的全部股权。- 2006年7月，江苏亚星客车集团有限公司收购扬州机电资产经营管理有限责任公司持有的扬州柴油机有限责任公司部分股权。- 2006年10月，戴姆勒-克莱斯勒（中国）将手中所持有的50%亚星奔驰股份全部转让给江苏亚星客车集团有限公司。- 2006年11月，扬州盛达特种车有限公司100%股权划归江苏亚星客车集团有限公司。- 2007年2月，亚星-奔驰有限公司更名为“扬州亚星商用车有限公司”。- 2007年7月20日，江苏亚星客车集团有限公司更名为“江苏亚星汽车集团有限公司”。

**产品**
客车、柴油发动机、专用车及汽车零部件四大产业体系。

**客车**
客车业务拥有“亚星”和“扬子”两大品牌。

**发动机**
发动机业务拥有“扬子江”品牌。

**专业特种车**
特种车业务拥有“金鸽”品牌。

**汽车零部件业务**
柴油机配件、客车座椅、客车冲压件、客车构件等。

**外部连结**
  江苏亚星汽车集团有限公司-  扬州亚星客车股份有限公司 date=20080615000629 -  扬州亚星商用车有限公司-  扬州柴油机有限责任公司 date=20071016055134 -  扬州盛达特种车有限公司
阿尔及尔地铁

阿尔及尔地铁（Métro d'Alger，مترو الجزائر العاصمة）是阿尔及利亚首都阿尔及尔的地铁。这项工程于1981年开始动工，由于工程不断延迟，直到2009年才完工。2011年10月31日首期工程开始通车营运，翌日起开放予乘客搭乘。阿尔及尔是继埃及开罗地铁之后，非洲第二个拥有地铁的城市。

**历史**
1981年6月阿尔及利亚政府决定在首都阿尔及尔建造一个地铁系统来改善其交通和解决市内堵车的现象。阿尔及利亚政府计划建造三条地铁。1986年由于原油价格下跌，导致阿尔及利亚经济困难，因此曾经一度考虑放弃此计划。
1993年接纳这个工程的公司由于在这方面没有经验因此在工程中遇到极大困难。阿尔及利亚政治上的不稳定，包括内战和恐怖袭击，也导致了工程被推迟。从1999年开始他们在挖隧道时也开始允许使用炸药。
2006年未来的阿尔及尔地铁公司（Entreprise Métro d'Alger，EMA）将继续建造的任务交给了一个由德国西门子交通集团为首集团。西门子向总价3.8亿欧元的工程中投资了1.45亿欧元，负责项目管理、控制、信号、通讯技术、维护设施和轨道。该集团还包括西班牙车辆制造厂CAF和法国万喜大型项目公司。CAF负责长度为6节车厢的14列地铁列车，万喜大型项目公司负责车站、车库、通风和管理机构建筑。

**路线**
整个地铁系统目前只有一条路线，即1号线，于2011年10月31日通车。第一段开放的线路长9.5公里，共十站。其中九个车站位于地下，均为侧式月台，只有Haï El Badr总站位于地面上，两月台3线。此线路首先从南向北走，然后沿海岸线向西走。它连接市中心的埃尔·比哈与Aïn Naadja。预计将来会延长至烈士广场站。2015年7月4日南延。

**营运**
1号线的总建设费用为770亿元第纳尔，约9亿欧元，当中土木工程占了300亿第纳尔和470亿的设备。
列车有14列，每列6卡，每卡108米共208个座位。列车每小时可运送41000位乘客，约每年1.5亿人次。班次每2分钟一班，最高速度为每小时70公里，从早上5时营运至晚上12时正。
目前已经确定的是车站上将安装有类似里尔地铁和伦敦地铁银禧线车站中的透明玻璃门以及在车站入口将装安全检查设施。

**未来**
1号线两端均有延伸路线的工程。计划将线路沿海岸线继续延长3.5千米。延线上有六个车站。计划每天的客流量为30万人（每年9300万人）。
2号线计划从市中心的中心火车站开始到Bab Ezzouar Annassers。与1号线在Hai el Badr和Tafourah两站相交。3号线计划进一步连接市内区域，但是其路线还没有确定。

**有轨电车**
由于地铁工程还要持续许多年，因此2002年阿尔及利亚政府计划建造一个辅助性的有轨电车网。一条东部线路计划长30千米，从市中心通往基凡堡，共30个车站。一条西部线路则通往Ain Benian Bab，长17千米，共20站。计划每天的客流量为20万人。

**地理路线图**

**参见**
 List of Algiers Metro stations

**注释**

**参考资料**

**外部链接**
 中华人民共和国驻阿尔及利亚大使馆关于阿尔及利亚交通网页 date=20051102063907 - 阿尔及尔地铁线路图 date=20160304203220
黄崇

黄崇（catIdx=Huang黄崇），蜀汉故臣镇北将军黄权之子。昔日黄权在吴蜀夷陵之战后，投降曹魏。但黄崇仍然留在蜀中，家小都没有被刘备为难，后累官至尚书郎。
魏灭蜀之战时，邓艾进军涪城及绵竹，诸葛瞻在涪城却步不前，黄崇多次劝诸葛瞻快速前行，占据险要地势，阻止敌军进入平地。可惜诸葛瞻犹豫并没有采纳，黄崇因此流涕。邓艾长驱直入，诸葛瞻最后退守绵竹；黄崇激励部下死战，与邓艾之子邓忠作战，但最后被杀。

**参考文献**
 《 三国志·蜀书·黄权传 date=20201203005444 》- 《 资治通鉴·卷第七十八·魏纪十 date=20200812052321 》
青春株式会社

《青春株式会社》（Youth Society），是台湾女子组合S.H.E的第二张录音室专辑，于2002年1月29日推出。

**简介**
本专辑里有一半歌曲都是改编作品，包括主打歌「Remember」，而首波主打「REMEMBER」，是翻唱自外国团体Sweetbox的「SUPER STAR」，此首歌特别的地方是副歌的旋律是摘取自古典乐曲柴可夫斯基的「天鹅湖」中最为人所熟悉的部分，这首歌曲可以说是古典乐与嘻哈舞曲的结合体。而专辑中的「热带雨林」则是由台湾男歌手周杰伦作曲，方文山填词，这也是首次与周杰伦合作。另外，「I've Never Been To Me」则是翻唱自美国女歌手夏琳·邓肯的著名同名歌曲。此张专辑也附有Bonus VCD。专辑中的歌曲〈热带雨林〉入选2002年度Hit Fm年度百首单曲第四位。
2002年3月20日发行《青春影像馆影音精选》（VCD／DVD）。专辑《青春株式会社》在台湾销售量约28万张。

**唱片版本**
※ 以下发行版本皆以当地（台湾）为准。
*专辑正式推出即为精装版。

**完整曲目**

**BONUS VCD**
BONUS VCD：
#《Remember》MV
#《Remember》幕后花絮
# 封面拍摄花絮

**青春影像馆影音精选**

**复刻版卡带**
2017年12月22日，推出收录了第1张专辑至第13张专辑(包含两张精选集)的S.H.E16周年复刻纪念全套卡带组《小时带 S.H.E's in style》卡带纪念组，此张专辑为16周年复刻卡带纪念组所收录13张专辑中其中之一。

**奖项**
2002年 台湾《民生报》年度十大专辑
*2002年 TVB8金曲榜颁奖典礼 最佳音乐录影带－〈Remember〉
*2003年 G-music风云榜白金音乐奖 年度十大金碟
*2003年 HITO流行音乐奖 年度HITO华语歌曲－〈热带雨林〉

**音乐录影带**

**参考文献**

**其他作品**
上一张专辑：女生宿舍2001年9月11日
第2张专辑2002年1月29日
下一张专辑：美丽新世界2002年8月5日
鸟取藩

鸟取藩（f=y）是日本江户时代的一个藩。位于因幡国及伯耆国（今鸟取县一带），藩厅是鸟取城。石高32万5千石。

**历史**
自江户时代起，藩主是池田氏。初时只有6万石，1615年长幸转封至松山藩。由池田宗家池田光政管理，石高加增至32万。1632年备中国冈山藩主池田忠雄逝世，继承人池田光仲年幼，移封到鸟取藩，石高增至32万5千石。
藩厅位于因幡国，因此伯耆国委派家老。另外亦在领内的重要的町设置阵屋由家老管治。
幕末时，第十二代藩主庆德是德川庆喜的实弟，所以鸟取藩内部存在着亲幕及尊王的微妙立场。藩内两派的对立愈加激烈，文久3年（1863年）京都本圀寺发生了尊王派藩士杀害亲幕派重臣的暗杀事件。隔年禁门之变中，关系密切的长州因战败而成为朝敌，因此暂时保持了距离。然而，庆应4年（1868年）的鸟羽伏见之战及之后的戊辰战争中却加入了新政府军。1871年因废藩置县成为鸟取县，曾一度成为岛根县的一部份，1881年正式脱离成为鸟取县。1884年列为华族中的侯爵。

**历任藩主**
池田家 6万石
#池田长吉
#池田长幸
*池田宗家 32万石
#池田光政
*池田家 32万5千石
#池田光仲
#池田纲清 
#池田吉泰
#池田宗泰 
#池田重寛
#池田治道 
#池田齐邦
#池田齐稷
#池田齐训
#池田庆行
#池田庆荣
#池田庆德

**支藩**

**鹿奴藩**
鹿奴藩是鸟取藩的支藩，又称为鸟取东馆新田藩，藩厅在鹿野阵屋。1685年池田仲澄与主家分得新田设立。1868年与鸟取藩合并。
藩主
外样2万5000石→3万石。
#仲澄
#仲央
#仲庸
#澄延
#延俊
#澄时
#仲雅
#仲律
#仲建
#德澄

**若樱藩**
若樱藩又称为鸟取西馆新田藩。1700年池田光兴之弟清定获1万5千石新田。第二代藩主池田定贤被加封5万石。其中第五代藩主定常在文学界有名。1868年设置藩厅若樱阵屋。1870年领地返回给鸟取藩。
藩主
#清定
#定贤
#定就 
#定得
#定常
#定兴
#定保
#清直
#清缉
#德定

**参考资料**
 鸟取藩
陈琬琛

陈琬琛（Sumly Chan Yuen-sum，catIdx=C陈），前香港公民党新界西支部主席，前任香港荃湾区议会主席兼梨木树东选区议员，社会福利界选举委员会成员。陈琬琛担任荃湾区民选区议员已超过38年，任期之长已超过于深水埗前区议员张永森以及屯门前区议员苏炤成。
陈琬琛曾经是区域市政局议员，正职是一名注册社工。他自1985年起在梨木树邨任荃湾区议员，由2016年起再次担任公民党新界西支部主席，2018年成功连任，2021年6月下旬退出公民党。

**早年**
陈琬琛在1972年毕业于大窝口的宝血会德贞小学上午校。他是明爱的注册社工，自1980年起被派至梨木树邨当社工。

**从政**

**无党籍时期**
他于1985年首次参加第二届区议会选举，与争取连任的何满一同成功当选荃湾区议员，并且一直连任至今。其后更当选区域市政局议员，成为「双料议员」，1997年6月30日，区域市政局解散。陈琬琛于7月1日获委任为临时区域市政局议员，直至1999年12月31日，特首董建华解散市政局与区域市政局为止。
2003年，他以陈伟业领头的「荃湾选举联盟」的名义，参加区议会选举，以1,945票击败得637票的对手李镇波，再次成功连任区议员。

**加入民主党**
一直以独立民主派身份参政的他，于2004年加入民主党，并且伙拍当时的民主党主席李永达，参加当年立法会选举，排在名单第二位，成功护送李永达重返立法会，他自己却未能当选。

**改投公民党**
由于民主派拒绝让陈琬琛于2008年香港立法会选举新界西名单排第一位，他遂于2007年9月改投当时成立一年多的公民党。
2007年香港区议会选举，以1,994票击败得811票的对手刘锦荣，再次成功连任区议会议席，为公民党少数于公共屋邨取得议席的区议员。
2008年6月，公民党宣布2008年香港立法会选举参选名单，陈琬琛联同张超雄和黄家华于新界西参选，并排在名单第二位，惟三人皆未能取得议席。
2011年香港区议会选举，公民党受到外佣居港权及港珠澳大桥两宗官司影响，得票率较上届大跌，但陈琬琛得票不跌反升，以2,761票高票，击败得1,839票的民建联对手吕迪明，再度成功连任区议员，并保住公民党在新界西区之桥头堡。
2012年香港立法会选举，时任公民党新界西支部主席的陈琬琛原拟于出选新界西，惟最终公民党决定空降郭家麒与余若薇组成名单参选，令陈琬琛与公民党中央关系紧张，一度传出退党。公民党原拟游说陈琬琛参选超级区议会议席，惟陈琬琛因工作问题放弃。最终陈琬琛留在公民党，惟新界西支部有大批成员退党。
2015年香港区议会选举，陈琬琛获得3,169票，大胜1,773票的民建联对手、时任北区区议员刘国勋妻子吕迪明，创下个人区议会选举得票新高，并且将得票差距拉开至1,300多票。
2016年香港立法会选举，陈琬琛获公民党推荐出选区议会（第二）功能界别，他任职医管局护士的太太更取出二百多万港元的公积金给他应付选举开支。但由于在民意调查中一直些微落后，为了集中泛民主派的票源，他在选举前两天突然宣布停止拉票工作，被质疑浪费提名票。陈琬琛最终只取得28,311票而落选，得票率1.48%，由于不足3%，未能取回选举按金。其后，公民党发起网上众筹为他筹集选举开支，于两星期内筹得约80万港元，最终筹得160万港元。
2019年香港区议会选举，民建联派林显辉参选，挑战陈琬琛，但结果陈琬琛仍以2,700多票大比数击败林显辉，成功连任，此差距更是历届中最高。
2020年1月9日，陈琬琛当选荃湾区议会主席。

**退出公民党**
2021年6月20日，陈琬琛宣布退出公民党，陈琬琛表示今后会继续以荃湾区议会主席身份为居民服务。

**参考资料**

**外部连结**
  荃湾区议会 - 荃湾区议会议员资料 陈琬琛先生 date=20181009100146 -  公民党网页陈琬琛资料 date=20201204013015
翼身融合

电脑产生的NASA飞翼融合模型
NASA的飞翼融合飞机原型
翼身融合（Blended Wing Body，缩写BWB，亦称翼身合一、翼胴融合、翼胴合一），是一种飞机设计概念。顾名思义，它将传统的机身与机翼结构融合，变成类似飞行翼的外型。这可使飞机的升力以及燃油效率提升。

**概观**
飞行翼设计的特色是：没有机身，只有机翼结构。虽然这或许会使部分结构从机翼内突出。
而翼身融合吸收飞行翼的特色。使用翼身融合设计的飞机，有平坦且有翼剖面形状的机身，能产生一部分的升力。它的机翼与其它部位，则是平滑的与机身接合。
B-2轰炸机
B-2幽灵隐形战略轰炸机的设计刚好包含了飞行翼与翼身融合的概念。
不过它常被分类到飞行翼，因为它突出的机身部分并没有比在下面的机翼形状结构大很多。
X-48B初次飞行
目前NASA和波音在合作研究翼身融合设计设计，代号X-48的飞机。
研究结果指出翼身融合的飞机如果拿来载客用，将能承载450到800名乘客，并能省下超过20%的油料。
NASA从2000年就开始发展一个翼展11公尺、能远端操作的模型。
这项研究注重在建立关于升力、失速和尾旋等翼身融合设计的固有特性的基础资料。

**潜在优点**
增加燃油效率
*减少噪音冲击
*在战略上的空中补给、空中运输和空中加油上，酬载有十分大的改善优势
*可以降低雷达散射截面，对军用飞机来说很实用。
*改进结构重量

**潜在缺点**
造成不稳定（目前的电子技术已经可以解决，驾驶使用线传飞控命令电脑飞行方向角度，但实际上飞机是由电脑操控，可以稳定飞行）。
*在配置上倾向把货物与乘客放离飞机中心线更远，增加在滚转时垂直运动的困难，对客机来说转弯舒适度是大问题。
*乘客区可能将没有窗户，逃生也有疑虑。
*在结构上，圆形截面（就像传统的圆柱机身）比椭圆或是长方形的截面更适合承受压力。这使得翼身融合客机的结构更难设计（因为客舱需要加压）。

**大众文化**

**波音797流言**
翼身融合商用飞机的概念​​照片出现在2003年11月号的《科技新时代》杂志上。从2006年起，网络上开始流传这张飞机照片，称这是研发中的波音797新世代客机，载客量达1000人，巡航速度0.88马赫，航程16000公里，并能直接与空中客车A380竞争。波音公司的人员回应称，这是一个恶作剧，这些照片有可能是用Photoshop等软件修改过的。尽管如此，仍有许多网站在传播这个流言。

**参见条目**
 飞行翼- 举升体- 诺斯洛普 YB-49- B-2幽灵隐形战略轰炸机- A-12复仇者II式攻击机

**参考资料**

**外部连结**
 "The Blended-Wing-Body", NASA Facts- ‘Blended wing’ craft passes wind-tunnel tests date=20051201024732  NewScientist.com news service，2005年11月14日。- How design of SAX-40 aircraft reduces noise and improve efficiency date=20170223151925 - Progress on the Wingco Atlantica small BWB plane date=20170421002735 - Airliners.net photo of the Atlantica prototype aircraft, July 2004 date=20090528160208 - 新崋网 - 欧美研究未来20年的翼身融合体静音飞机
恶灵古堡3：大灭绝

《生化危机3：灭绝》（Resident Evil: Extinction），2007年科幻动作惊悚电影。本片为2004年电影《恶灵古堡2：启示录》的续集，改编自Capcom游戏系列《生化危机》。由拉塞尔·马尔卡希执导，保罗·W·S·安德森监制，由米拉·乔沃维奇继续主演。从系列游戏《生化危机：圣女密码》撷取些微情节至电影，也将游戏的角色及创意加入到电影当中。与许多恐怖丧尸片拍摄自阴暗诡异的地点不同，本片在沙漠中取景。《生化危机3：灭绝》于2007年9月21日在美国、加拿大、墨西哥、台湾上映，香港则于2007年10月4日上映。

**剧情**
「拉昆市核爆案」（病毒泄漏）的三年以后，昔日地球已面目全非，『T病毒』毁灭拉昆市之后在几个月内横扫了全球，地球上的大部分靠近沙漠的城市已再度被沙漠吞噬，而森林与河流也全部烧毁和干涸。地球大部分人口变成感染者，但也有一小部分人口组织起来继续在地球上生存，而制造病毒的罪魁祸首『保护伞公司』虽然全面崩盘，但公司在地底下建立的核心基地仍然继续运作，公司面对这场病毒危机也在继续他们的病毒实验，而公司却企图利用感染者进行驯化，即将创造一个感染者的世界。
艾莉丝，保护伞公司最为关键的实验对象，在三年前的拉昆市事件后被卡洛斯·奥利维拉等人从『保护伞公司底特律总部』救出，但没过多久为了不带来杀生之祸就与众人分开，也为了躲避保护伞的卫星在居住在内华达沙漠的盐湖城内，途中收到假的求救讯号误入小木屋，被盗匪软禁及搜刮全身可用之物，并被要求与之所饲养的僵尸犬进行格斗。三年后，艾莉丝在T病毒扩散全球后再度逃离，也骑着摩托车进行逃亡。同时，一组由克蕾儿·雷德菲尔与昔日的卡洛斯组成的幸存者车队也在沙漠里，在搜索城市时顺便寻找食物和水源，包括幸存者。有一部分拥有的组员是拉昆市的幸存者，另一部分则是半路得救的人，电脑专家米克不停利用无线电呼唤幸存者，但艾莉丝却始终不回应，并在一座加油站里找到一本关于『阿拉斯加隔离区』的书。
保护伞公司一级科学家亚历山大·艾萨克为了得到当初与凯恩少校一起研究的艾莉丝而在保护伞公司隐藏在内华达沙漠地下的『北美总部』花费了三年的精力去寻找，为了以防万一而利用以艾莉丝的血液培育的复制体进行测试。但因为迟迟没有任何结果而遭到保护伞公司行政主席亚伯·威斯卡的质疑，甚至筹备已久的「感染者驯化计划」也以失败告终，于是在恼羞成怒之下发明了另外一个计划。
克蕾儿等人来到一座废弃的汽车旅馆，而L.J.进去旅馆搜索时被一名感染者咬伤，也在最后隐瞒自己的伤势。众人在旅馆里住了一晚，却在第二天遭到被感染的鸟群的猛烈攻击，几名留在校车里进行救援的人全被活活咬死。而卡洛斯为了帮助一个人而将被火舌吞噬之际，但却被赶到的艾莉丝所救。艾莉丝开启了超能力磁场杀死所有的鸟，也因为使用能力过度而晕倒，但力量却被艾萨克的卫星接收到。
当艾莉丝醒来后，发现幸存者凯-玛特坐在自己目前，此时车队所有人正在为所有死难者哀悼，卡洛斯也再度与艾莉丝相遇，但艾莉丝却发现保护伞的卫星已经追踪到她。艾萨克发现追踪对象与实体有着百分之六十二的相似度，于是立刻将此事汇报给威斯卡，但威斯卡却打算要百分之百，也命令艾萨克不准私自行动。
沙漠车队的众人得到艾莉丝的阿拉斯加隔离区的情报后无法相信，而克蕾儿也不打算冒险，但卡洛斯为了提升车队的士气而决定接受。随着众人的同意后决定前往阿拉斯加，但也在夜晚发现食物和汽油已经耗尽，因此众人决定在前往阿拉斯加前先到著名的赌城拉斯维加斯拿取补给品。此时艾萨克利用事先录下的威斯卡的声音派出保护伞公司的实验部队，也在离开基地时将一个货箱搬离。
第二天，众人将校车丢下后离开旅馆朝拉斯维加斯进发，到达后发现城市已全被沙漠覆盖，但进入城市后发现前往汽油的路被货箱挡住，因此决定利用拖行，但艾萨克却将货箱打开，将封存在货箱里的变种感染者放了出来。虽然艾莉丝、卡洛斯和克蕾儿都尽全力抢救，但大部分幸存者全部被感染者吃掉，其中包括电脑专家米克及狙击手切尔西，而L.J.也因为感染时间过久而变成感染者袭击凯-玛特，虽然最终被卡洛斯枪杀，但卡洛斯也付出再度被感染的代价（被咬到）。
艾莉丝在杀感染者时被艾萨克利用卫星关闭，但卫星的主机却因为艾莉丝的反馈信号而遭到损毁，艾莉丝脱离后立刻跑到艾萨克的藏身处，并将所有的实验部队歼灭，而艾萨克在坐直升机逃跑时被一名变种感染者咬到，因此立刻回基地注射解药，艾莉丝便利用藏身处的电脑查看直升机的路线。艾萨克一回基地立刻注射了衔尾蛇病毒，但北美总部负责人却为了以防万一而将艾萨克开枪打死，未料倒在地上的艾萨克的尸体却重新站了起来，并在病毒副作用发作的情况下将总部里的人屠杀殆尽。
几小时后，艾莉丝等人找到北美总部所在地，却发现总部已被一大群感染者包围，被感染的卡洛斯发现自己已无希望，故打算利用自杀式袭击的方式开一条血路。与众人分别后，他开着汽油车直接冲向感染者群体，也在翻车时将炸药点燃，抽完最后一支烟后，伴随所有感染者一起炸成碎片。艾莉丝等人在炸弹爆炸后直接冲进总部大门，众人试图利用保护伞的直升机逃离，但艾莉丝却选择留下。她在分开之时将隔离区的书留给凯-玛特，而克蕾儿与艾莉丝道别后便驾驶直升机将所有人带离。
艾莉丝在总部外侧发现满坑满谷自己死去的复制体，在愤怒之下冲进房子里发现空无一物，此时一辆电梯突然从地底升起，而艾莉丝也抵达位于地底的北美总部内部，但却意外遇到总部的人工智能「白皇-{后}-」（红-{后}-的妹妹）。白皇后告知艾萨克的变异，但也意外地向艾莉丝透漏她的血液是拯救这场病毒危机的关键，她可以利用总部里的实验器材进行研究，但仍要面对最终的问题：已成为变种生物的艾萨克。
艾莉丝进入总部的底层去杀死艾萨克，但艾莉丝却意外发现自己的其中一个复制体，复制体也在艾萨克攻击时掉落。艾莉丝随后发现自己竟然进入昔日的拉昆市宅邸里（蜂巢入口），艾萨克也同时利用触手进行攻击。艾莉丝即使利用磁场也毫无作用，后被艾萨克打进一条长廊之中。艾萨克进入长廊后对艾莉丝表示：「自己就是未来」，但却引得艾莉丝冷笑道：「你只不过是又一个混蛋。而且我们两个将死在这里。」艾萨克陡然发现自己与艾莉丝正位于当初蜂巢的激光长廊，尚未反应过来时就被激光削成碎片，而在艾莉丝也将被削成碎片之际，清醒的复制体停止了激光。
十小时后，保护伞公司的所有负责人在日本东京地底下的『保护伞公司东京总部』里讨论北美总部失联的问题，但艾莉丝却亲自打过去表明她一定会去找他们，同时，也会带上自己的一些朋友。

**演员**

**票房**

**外部链接**
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行星分异

行星分异是行星科学中，行星密度较高的成分向中心下沉，较轻的物质上升至表面，使中心密度愈行增高的过程。这样的过程倾向于创造核心、地壳和地函。

**热化**
当太阳在太阳星云被点燃时，临近太阳附近的氢、氦和其他易挥发物质都成为蒸汽。太阳风和光压将这些密度较低的物质推离太阳，岩石和沉陷其中的物质推积成为微行星。
早期的微行星有较多的放射性元素，由于辐射衰减使得含量逐渐减少。由辐射、撞击和重力压产生的热迫使微行星的部分熔化并且逐渐成长成为行星。在熔化的区域中，较重的元素向中心下沉，较轻的元素则升至表面。有些陨石的构造显示在一些小行星也发生了分异。
当微行星增加更多的物质，撞击的能量会造成局部的加热。除了这种临时的热化之外，当质量足够大时，重力在新形成的团块内所产生的温度和压力将足以熔化某些物质，也允许某些化学反应和不同密度物质的分离或混合，以及软性物质在表面的伸展。
在地球，大片熔化的铁显然会比大陆地壳物质的密度更高，因此会迫使铁沉降至地函。在外太阳系，相似的效应也会发生，但那儿的材料只有碳氢化合物，例如甲烷、水冰或冻结的二氧化碳。

**化学分异**
值得注意的是有些物质的分异经由化学关系的效果远高于密度，与其它的物质结合在一起进行分异的也有，在地壳中的铀就是个例子。

**物理分异**

**重力分离**
高密度的物质有通过轻的物质下沉的倾向。这种倾向受到物质结构相对强度的影响，在塑胶或溶解的材料中，会随温度的上升而减少。铁特别倾向于聚集在星球的中心，伴随着下沉的还有许多其他亲铁元素（即能与铁熔合形成合金的元素）。然而，不是所有的重元素都会这样转换，一些亲硫重元素会和密度较低的元素结合，这样形成的材料会变得较轻而能避免实质上的分异。
较轻的物质则会设法通过高密度的物质上浮。在地球，盐穹是穿越周遭的岩石上升的盐聚集在地壳外形成的。也存在着其他物质形成的刺穿褶皱，有时也会在表面形成泥火山。

**月球的钾稀土元素𬭸物质**
在月球，一种形成在表面的物质被认为是不相容的物质被熔解后，在冷却的过程中形成的。这种物质含有高量的钾、稀土元素和磷，被提到时经常以缩写KREEP称之；它也有高量的铀和钍。

**分馏的结晶**
在地球，当岩浆上升到某些高度时，被熔化在其中的材料也许会因为某些温度和压力而形成结晶。重新固化的物质会在熔岩中除去了某几种的元素，当熔岩重回到地函后，便会欠缺这几种元素。

**热扩散**
当物质的加热不均匀时，就会显现索瑞特效应。越轻的材料存在于温度越高的区域，而越重的材料处在温度越低的区域。

**由碰撞造成的差别**
地球的卫星 － 月球，似乎是由一个巨大的天体在早期撞击地球后飞溅至轨道上的物质形成的。地球的分异很可能已经将较轻的物质分离至表面，所以从行星上飞溅出的都是较轻的物质。月球的密度比地球小了许多，地球的地壳可能比他过去拥有的更薄，同时板块构造造成的作用也不同于同是行星的金星和火星。

**地球上的密度差异**
在地球，这样的过程创造的表面密度是3,000公斤/米3，而整体的平均密度是5,515公斤/米3。
英国语文学校

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英国语文学校（English Language College）是香港一间教授外语的商营私立学校，创校20多年，有六间分校，包括铜锣湾、旺角、荃湾、尖沙咀及佐敦。
2007年9月21日学校结业，欠付教师及职员薪金，又预收顾客学生学费，未有退还。 英国语文学校事件反映香港政府持续进修基金网页的责任及资料更新的重要，还有保护消费者利益不足的问题。

**相关**
 香港学术评审局- 新移民- 职业英语运动

**参考文献**
 英国语文学校 官方网址- 英国语文学校(官方网址): 《结业通告》
扬州柴油机

扬州柴油机有限责任公司前身为始建于1950年的扬州柴油机厂。

**历史与现状**
1950年扬州柴油机厂成立，1965年生产柴油发动机。2001年9月扬州柴油机厂改制成立扬柴公司，注册资本30168万元，其中江苏亚星汽车集团有限公司占50.84%，扬州亚星客车股份有限公司占27.71%。
已于潍柴重组

**旗下产品**
“扬子江”牌欧II、欧III四缸柴油发动机。

**链接**
 江苏亚星汽车集团有限公司- 扬州柴油机有限责任公司 date=20071016055134
藏红色

藏红色，又称番红花色，是略带红色调的一种黄色，为藏红花（番红花）的颜色。

**文化意义**
在印度教中，藏红色是火的象征。印度教传统使用火葬，藏红色因此象征着俗世的易逝。藏红色也是上座部佛教僧袍的传统颜色。2007年缅甸反军政府示威由于有大量上座部佛教僧侣参加，所以有“藏红色革命”（Saffron Revolution，又译「番红花革命」）之称。
不过中文的藏红色一词常常也指藏传佛教传统僧袍那样的深红色，以致于和青色一样，有着同一名称却代表着两种截然不同的颜色的困扰。