香港警察车辆

在香港最常见的警察车辆──冲锋车。
俗称「格仔车」的交通部警车。
香港警察车辆为香港警务处的陆上交通工具，至2014年共有约2,500辆。车辆的更换乃基于使用量及状态，一般车型的使用年期为7年，而一般大型电单车的使用年期则为5年。

**历史**

**1967年前**
1967年六七暴动时在九龙半岛酒店附近的警察车辆1969年前，香港警察车辆的车身以灰色为主。

**六七暴动后**
采用皇室蓝配色及皇家香港警察徽章的警察机动部队沙利臣装甲车
越野路华系列III。
六七暴动后，英女皇伊利沙伯二世为表扬香港警察队在防暴中所展现之忠诚，于1969年4月赐封皇家名衔，成为皇家香港警察，同时赠以皇室蓝，从此成为香港警察车辆配色。

**1980年代末**
1970年代至1980年代，皇家香港警务处以越野路华为警察车辆主力。时而，警务处引入福特出产的巡逻车，同时引入其他车厂出产的冲锋车及运员车。
1980年代起，警务处在职业安全大前题下，检讨过往的皇室蓝在黑夜间难以被察觉，容易产生交通意外。于是，于警察车辆上贴上反光纸带，不过再无标示香港警察徽章。后来再经资料搜集，得出以白作为底色，加以红蓝反光条带最为奏效。遂于1987年年底起采用新款车身设计至今；然而，警务处保留了一辆采用皇家蓝作为车身颜色的警察车辆（AM9888）作为接载殉职警务人员的灵车。
1997年，警务处在职业安全考虑下，于全体有标识警察车辆的车尾加上钻石形反光贴。其后，其他纪律部队随之仿傚。1998年，此种设计于第10届国际警察车辆设计比赛中，从世界400多支警察机构的设计中脱颖而出，赢得季军。

**2000年代至今**
2008年起，为环境保护，警务处引入电动车辆，包括小、中型车辆及电单车，大部分归属交通总部，并且首次采用巴腾堡格纹，及再次标示香港警察徽章。于同年以后，警务处引入的新警察车辆，大部分皆标示香港警察徽章。
2012年12月，警务处引进安全驾驶辅助记录系统，推行《安全驾驶辅助记录系统试验计划》一年，于2013年1月次周起半年，陆续购买了170辆警察车辆。此批新车辆全部安装有5组摄录设备，设于车身不同位置，有两组属于前景镜，一组镜头位于表板，其余则在车身后方及左前下方，摄影范围覆盖车辆前方15呎及后方10呎范围，用以显示泊车及各种路面状况，从而改善车长视野；期望提升安全及减少交通意外的发生。系统可以摄录不多于4小时的影像，并且可以循环录影；当警察车辆发生撞击时，系统将会自动保留事发前后30秒的录像；储存装置亦会上锁，SD卡上的资料仅用于遇上交通意外时供予调查及提供佐证，以及车长训练用途；由7名获得授以权力的交通总部警署警长方才能够取出录影记忆卡。

**种类**

**房车**

**巡逻警车**
香港国际机场的日产Tiida警车
为了配合政府的环境保护政策，警务处于2010年4月引入61部经过环境保护署核准的环境保护车辆，该批车辆的废气排放数量低，而且燃料效率高，将会取代部分小型警察电单车。新型日产Tiida车辆经过改装，拥有比较同款车辆车厢更大空间。
截至2023年6月，现役车辆有：
*起亚 Cerato 2.0
*起亚 Cerato K3
*丰田 Corolla Axio
*福士 Caddy 2.0 tdi
*日产 Note
*凌志 CT200h

**交通警车**
于2008年投入服务的交通总部新式警察车辆。
2008年7月，经过两年多的湔试，警务处决定引入92辆第三代丰田普锐斯的燃油与电池混合动力环保巡逻车，车辆电脑系统可以根据路面及驾驶情况决定使用电池或者汽油推动引擎，在一般情况下比较一般车辆节省一半汽油耗量，并且减低废气排放数量。此外，新车辆于行驶时宁静，协助人员于夜间巡逻罪恶黑点及停车场时，加强执法成效。此批新车辆车身均采用巴腾堡格纹设计。根据科学研究证实，此格纹更容易于远距离识别，加强人员及其他道路使用者的安全，交通部大部分新车辆亦将会采用此款格纹。

**电动巡逻车**
于2013年引入的Renault Fluence ZE
雷诺风朗（Renault Fluence）于2013年付运警队，电动车可透过车头的充电插座以资识别。在2008至2012年期间，该批13部房车则是最新引进的电动车。雷诺风朗体积与本田雅各房车相若，车箱空间等同一般中形房车， 前后座乘客均有充裕的伸展空间。电动马达最大输出功率96匹马力，容量22千瓦的锂离子电池可在7小时左右充满。车辆具能量回收功能，当减速或制动时，电量会回收及储回电池内。雷诺风朗的官方公布续航力为185公里。实际续航力在80至200公里之间，视乎驾驶环境，以及空气调节和其他设备，例如电灯、收音机、警号的使用。与传统的车辆比较，该款电动轿车在繁忙的城市道路行驶，更具能源效益。

**小型巡逻车**
长洲警署的铃木Hustler警车
1960年代，警务处以迷你作为小型巡逻车，可以运载两名警员和一只警犬。
几经测试，警务处于2010年6月引入4辆三菱i-MiEV电动车，同时订购了68辆同款车辆，于2010年陆续经过改装后投入服务。新车辆采取锂离子电池，可以透过一般家用电源供应器充电，新车辆的燃料开支亦因此而省逾60%。完成充电后，新车辆可以行驶约160公里。警务处指出，新车辆更能够保护环境，而且宁静，车身设计亦比较为适合于离岛等较窄的街道及山道上行驶，4辆警车被调配至长洲、尖沙咀、马鞍山及山顶。
警务处于2022年订购两辆铃木Hustler小型巡逻车，并于同年4月16日曝光，能够应付极窄的卢吉道，是载客量最低、最轻和最小的巡逻车，也是唯一一部重量不足一吨的警察车辆，相关车辆被调配至山顶及长洲。

**警用SUV**
新界交通总部独有的四轮驱动警区警察车辆
三菱帕杰罗，取代五十铃trooper，现已被丰田陆地巡洋舰取代
2001年3月，警务处分批引进三菱帕杰罗四驱车，以取代使用了多年的Isuzu Trooper，首批为13辆，其后每年再分批运送抵达。新车辆使用新底盘，装置了3公升V6引擎，马力强大，可以容纳6名乘客 
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交通部四驱车
警务处其后购入丰田prado，取代三菱帕杰罗。主要给带有郊区的警区(包括交通部)及反恐特勤队使用。

**冲锋车**

**越野路华系列III**

**越野路华卫士**
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**利兰达富400系列**

**福特transit**
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1996年，香港警队引入福特卓志作为冲锋车，最初装备到冲锋队使用，而后逐步推广到其他部门。6年后陆续退役及被平治Sprinter 314取代

**平治T1/310**
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俗称小飞象。

**平治斯宾特**
2002年款平治斯宾警车
2002年7月，警务处逐步引进新款冲锋车。
2008年5月1日，经过警务处测试及设备安装后，逐步全面更换使用了逾6年以上的冲锋车。首批新车辆为79部，每辆价值近40万港元，沿用梅赛德斯-平治斯宾特中的最新型号518CDI，属于欧盟四型，汽缸容量有近3,000c.c.，马力比较一般同款车辆强大，而且波箱转用半自动的加减档设计，加速效能更为快捷。此外，车厂根据警务处要求而对车辆作出了特别设计，车厢比较同款车辆宽敞。新车辆具备无线区域网路及储物箱以放置枪械、武器、防暴装备及防弹衣等，亦安装有先进科技设备，包括全球衞星导航系统及衞星定位系统，直接与警署电脑连接，以协助车长更容易及快捷地前往罪案现场。警务处高层决定是次更新车辆的时间乃特意配合于同年5月2日举行的2008年夏季奥林匹克运动会香港区火炬接力，使到全世界各地传媒在现场直播活动时，均摄影及摄录到新警察车辆的外貌和形象。
2012年12月，警务处投资1亿540万港元引入170辆新冲锋车，每部价值62万港元，于2013年1月次周开始分批付运香港，分配予各警区、总区冲锋队及警察机动部队使用。
2019年9月，警务处投资约1亿3千万港元引入189辆新款519BT冲锋车，每部价值约70万港元，分配予各警区、总区冲锋队、警察机动部队、爆炸品处理课、特别任务连及警察交通部使用。

**欧霸Daily**
欧霸Daily警车
2016年，警务处斥资6930万港元向意大利欧霸订购129辆Daily冲锋车，每辆新车价值约53.7万港元，新车于2017年起陆续投入服务。

**运员车**
百福TJ
几架百福TJ运员车在六七暴动时停泊在警方封锁线后
福特1311

**丰田dyna**
由丰田dyna货车改装成运员车

**五十铃NPR**
唯一一部保存至今的NPR警车
约2003年退役，现时只有一部NPR保存在机电工程署总部

**梅赛德斯-奔驰Vario**
车身两边近车尾位置有两个发射催泪弹的小窗口，2008年陆续被丰田coaster取代，约2014年退役

**丰田Coaster**
于2008年投入服务新款警察运员车，俗称子弹头。
早期的运员车
2008年年中，警务处引入32辆丰田Coaster予警察机动部队作为新运员车，每辆连同改装费用价值约40万港元，并取代平治vario，期后陆续再引入更多辆。新车辆经过丰田柯斯达超长阵标准29座改装成为18座，车厢后座位置转为装备存放间。新车辆采用更先进及省油的引擎，属于欧盟四型，运行时宁静。新车辆车厢及车窗均比较宽阔，能够扩阔人员视野。与此同时，所有车窗皆采用防爆玻璃及装设了防暴网，提升防御能力。

**三菱 Fuso Rosa**
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2018年年中，警务处开始引入三菱扶桑Rosa予警察机动部队作为新运员车，期后陆续再引入更多辆。新车辆经过三菱扶桑Rosa超长阵标准30座改装成为18座，车厢后座位置转为装备存放间。新车辆采用更先进及省油的引擎，属于欧盟5型，运行时宁静。新车辆车厢及车窗均比较宽阔，能够扩阔人员视野。与此同时，所有车窗皆采用防爆玻璃及装设了防暴网，提升防御力能力。

**梅赛德斯-奔驰Atego**
新款运员车，警方称之战术巴士
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2021年4月，警务处斥资8778万港元引入57辆梅赛德斯-奔驰Atego予警察机动部队作为新运员车，并改称为「战术巴士」。每辆新车价值为154万港元并于2022年陆续投入服务。新车辆经过梅赛德斯-奔驰Atego货车底盘及广通客车特制车身成为20座，车厢后座位置转为装备存放间。新车辆采用更先进及省油的引擎，属于欧盟6型，运行时宁静。新车辆车厢均比较宽阔，近车顶位置有一排三个小窗口，可在车内经窗口发射催泪弹。新款亦加强了防御能力，车顶设有多个监视镜头，司机可360度环视周边环境。全车采用不透明车窗，类似惩教署押解犯人车辆，外面的人不能窥视到内部情况。车窗外部亦加装了整幅铁网。此外，机场警区亦获分配2部战术巴士。

**猛狮 TGL**
2023年年初，警务处开始引入猛狮 TGL予警察机动部队作为新运员车，期后陆续再引入更多辆。新车辆采用猛狮 TGL 货车底盘及Gemilang车身成为18座巴士，车厢后座位置转为装备存放间。新车辆采用更先进及省油的引擎，属于欧盟6型，运行时宁静。新车辆车厢及车窗均比较宽阔，能够扩阔人员视野。与此同时，所有车窗皆采用防爆玻璃及装设了防暴网，提升防御力能力。

**三菱扶桑Canter**

**流动警察指挥车**
警察指挥车（Police Commant Unit）的作用为在长时间的行动中，为警务人员提供额外的通讯器材，并且作为统筹行动的流动指挥中心。新款警察指挥车于2001年8月引入，新车辆的体积比较大，具备多种设备，例如发电机、泛光灯、工作灯、简报区及各种通讯器材。
2017年，警队引入由重型货车改装而成的指挥车，新车辆的体积比过去几代指挥车更大，更可以调校车窗的透明度，以及扩阔车厢。

**警犬运送车**
2010年代初，警务处把一部服役中的平治vario，改装成警犬运送车。
2023年，警务处新款警犬运送车曝光，最多可载12只警犬。和运员车不同的是，警犬运送车有外置空调。

**警用重型 / 小型电单车**

**本田CB650P**
警务处于1980年代中引入209辆本田CB650P，用来取代跃马牌电单车。

**宝马R900RT**
至2010年，由于大部分大型警察电单车已经使用近10年，故此警务处于同年年中向宝马引入235辆R900RT电单车，用来逐步取代本田及宝马R850RT，每辆价值逾16万9千港元，新电单车重量比较旧电单车轻型，油缸容量大4%，动力系统更强劲及节省燃油，引擎更有效率，最高时速可以提升至每小时240公里。此外，车尾蓝色指示灯灯杆亦加长1/3，方便道路使用者识别。首批新电单车于同年11月运抵香港，其后陆续付送运输，于2011年年初完成完成全面的更新。
2011年1月28日，警务处香港警察总部举行仪式，宣布宝马R900RT正式投入服务，使用中的宝马R850RT则会退役。新电单车车身采用巴腾堡格纹设计，以及采取发光二极管警号灯，比较以往提高识别程度，能够提高人员和其他道路使用者的安全；新电单车的警号装置亦比较旧有型号响亮。在装备上，新电单车的风挡玻璃透过空气动力学原理，能够加强行车时的稳定性，而且可以自行调较。此外，新电单车备有车速侦测功能，协助人员执行职务及举证用途。

**宝马1250RT**
警务处向宝马引入250辆R1250RT电单车，2021年10月6日，警务处香港警察总部举行仪式，宣布首批60架宝马R1250RT正式投入服务，使用中的宝马R900RT则会陆续退役。新电单车车身仍然采用巴腾堡格纹设计，新车挡风玻璃的高度比旧车高和小，车头灯也改为置中。

**Vectrix Electric Maxi**
2008年，警务处引进Vectrix电动电单车，为首次引入电动电单车。

**Brammo Enertia Plus**
2012年8月31日，警务处从美国引入Brammo Enertia Plus电动电单车，首批为10辆，新电单车以一组磷酸锂铁电池推动，最高时速可以达到95公里，于充电后可以行驶128公里。

**Zero S ZF-9**
2013年，警务处从美国引入Zero S ZF-9电动电单车，新电单车最高时速可以达到121公里/每小时，于充电后最远可以行驶183公里。

**伪装警车**
俗称为「隐形战车」的无标识警察车辆隶属于交通部，专门用作追捕违反交通法例，特别是超速行驶的车辆。
另外，「隐形战车」每次完成任务后也会换不同的车牌，防止有人跟踪。

**第一代**
丰田Camry2.2为第一代隐形战车款式，于1997年引入。

**第二代**
富豪S70隐形战车
富豪S70为第二代隐形战车款式

**第三代**
福士Passat警车
福士Passat2.8 4motion为第三代隐形战车款式。

**第四代**
一辆执勤中的第四代「隐形战车」
2010年年中起，警务处分批引入13部宝马535i型旅行车，每辆价值约80万港元，采用涡轮增压引擎，汽缸容积达到2,979立方厘米，由静止加速至时速一百公里仅需要6.1秒，极速可以行驶时速高达260公里。此批警察车辆各装备有一套ProVida系统，包含侦察车速仪器及录影功能，作为取缔违例超速的呈堂证据。

**第五代**
2020年，警务处购入18部宝马540i xDrive旅行车，每辆价值约92.7万港元。部分车辆用作取代旧款隐形战车。新车马力和转向较旧款强，由静止加速至时速一百公里仅需要4.8秒，比旧款快1.3秒。新款隐形战车拥有自动车牌识别、测速及录影功能，有助警务人员更快及有效地发现违例车辆。

**装甲警车**
于2009年3月投入服务的第三代警察机动部队BB车，俗称锐武
在铜锣湾轩尼诗道的「剑齿虎」装甲车
1950年代，警务处采用高马型货车的改装款式，为其安装装甲，成为警务处的首批装甲车辆。
1969年，警务处获得颁赠以皇家蓝后，将从英国引进15辆的沙利臣装甲车车身颜色更改为皇室蓝；该批沙利臣装甲车于1970年投入服务，于1988年退役。沙利臣装甲车可以透过排气喉发放催泪烟；有需要时，可以将车身上的电链放置在地上，及打开水喉，让水滴至地下及覆盖车身，驾驶员按下电链按钮后，装甲车就会释放电源，当有人接近车身或者攀上车顶，就会被电力所击伤。
1987年，警务处引进7辆萨克逊装甲车（俗称煞臣和杀神），于1988年投入服务，于2009年退役。每辆撤逊装甲车车顶两旁均设有8支炮管，各边4支，用作发放催泪烟；有需要时，可以在车身安装铜管，以释出电力，防止有人接近车身以至攀上车顶。
2008年12月，警务处引进的6辆平治乌尼莫U5000（官方称为锐武）装甲车逐步运抵香港，经过测试及改装后，于翌年3月投入服务。新装甲车由德国制造装甲车身及其环境保护柴油引擎，由法国制造军警专用四轮驱动底盘，行驶速度比较旧款装甲车辆快速，而且防弹性能更佳，每辆价值600万港元，每辆可以运载包括驾驶员在内共10名人员。
2022年5月，香港警队已自内地购买六部“剑齿虎”警用装甲车，已于6月正式投入使用。根据港府《财政预算案2023/24年度》显示，警务处在2021/22年度更换的6部装甲车，其中1部预算修改为565.6万港元，其余5部为561.4万港元，比每部最初预算1277.6万港元便宜。 “剑齿虎”警用装甲车由广州华凯车辆装备有限公司制作，车长6.7米、宽2.36米、高3米，车内可容纳10人，配备多孔发射器，装有催泪炮、声波驱散器等装置，亦有全方位红外摄录系统。 车胎有特别装置，即使漏气亦能继续行驶。现时内地警方大量使用此装甲车。

**水炮车**
首次出动于2019年8月25日荃葵青游行的人群管理特别用途车。
2018年及2021年，警务处分别从法国及中国内地引进各3辆官方称为人群管理特别用途车的水炮车，并于翌年投入使用。人群管理特别用途车配备喷水装置，在有需要时用以驱散使用暴力冲击的示威人士，或制止严重危害公共安全及公共秩序的行为，并在为达至以上目的时，在示威人士与警察之间制造安全距离，减少示威者和警察因正面冲突而受伤的机会。

**车牌号码**
香港政府车辆的车牌号码主要为以英文字母AM开头，而贴有标识的警察车辆的车牌号码均是为AM6xxx、AM7xxx、AM8xxx、AM98xx或者AM99xx几类（隐形战车、部分飞虎队及特殊便衣部门的车辆除外）。除了车牌，部份贴有标识的警察车辆在车首及车尾的别处均有一块识别牌，供以识别其所属部门以及队伍，以下为不完全纪录，例子包括：

**警察总区、警区**

**港岛总区**

**东九龙总区**

**西九龙总区**

**新界北总区**

**新界南总区**

**水警总区**

**冲锋队**

**警察机动部队**

**交通总部**

**总区应变大队**

**其他部门**

**图集**

**现役**

**退役**

**参考文献**

**外部连结**
  交通及运输工具图片-  香港警车家族 date=20201005104700 -  香港警车大合集

**参见**
 警察车辆
*香港警务处- 香港警察轮艇