Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
披毛犀

披毛犀（学名：Coelodonta antiquitatis），又名长毛犀牛，是一种已灭绝的犀牛，生存于更新世，并在冰河时期存活了下来。披毛犀生活在欧亚大陆北部，而其近亲的板齿犀则生活在南方。披毛犀有两只扁平的角，可以推开雪来吃草。牠亦有一层厚厚的毛皮及脂肪，用来在寒冷的环境保持温暖。

**生理**
肖维岩洞中的披毛犀壁画
伦敦自然史博物馆的披毛犀木乃伊
栖息于晚更新世北西班牙的巨型动物群复原图，包括披毛犀、猛犸象、穴狮、European wild ass，由Mauricio Antón绘制
冲刺中的披毛犀
披毛犀
亚种山西披毛犀化石，山西博物院
对于披毛犀的外表了解多半来自于石洞壁画或是西伯利亚的冰冻木乃伊。披毛犀约长 ft，体重接近 abbr=on或abbr=on，肩高将近 abbr=on。这使得披毛犀的体型稍大于现存的白犀牛。牠的鼻端有两只由角蛋白组成的角，前端的角大约长 abbr=on，比眼睛之间的角还长。牠的毛长、耳细、脚短厚及敦实的身体。披毛犀的石洞壁画有时显示在其前脚及后脚之间有一条深色阔带，但并非统一出现在所有壁画之中，且画中动物也无法被确定是否就是披毛犀。冬天时，披毛犀用牠的角推开雪来吃草。
披毛犀是更新世犀牛分支中最后及衍生的成员，非常适应其生活环境。坚实的四肢及厚毛皮使牠能适应当时古北区的草原冻原环境。牠们的分布亦按冷暖气候的循环而扩展及收缩，数量亦因冰河时期过去而迁徙及消失。就像大部份犀牛，披毛犀与始新世最原始的犀牛有着相似的体形及形态。

**犀牛角**
雄性与雌性披毛犀均具有两支角。前角较长并向后弯曲，长度超过 1 公尺，最长可达m，重量则有kg，与现代犀牛相比巨大许多。以发现于科雷马盆地的披毛犀遗骸为例，其前角长度为 84.5 公分，前角基部为 22.9 × 12.3 公分，前角最薄处厚度约 23 毫米；后角长度约 15 公分长，基部为 14.6 × 8 公分。
后角较前角短小许多，长度不超过 50 公分。鼻中隔有骨化现象，多见于成年雄性个体，而现代犀牛并不具有同样的特征，这有助于加强犀牛角与头部之间的连接并提高所能承受的压力。不过雌性犀牛与幼犀的骨化状况多半不完全。
披毛犀的角上有明显与地面磨擦的痕迹，这显示披毛犀可能会用牠们的角在地面来回刮擦，从雪地中挖掘出底下的植株食用。

**古生物学**
由乳齿的分析研究显示，披毛犀的生命史应与现存的白犀及黑犀类似。母犀具有一对乳头，推测每隔两至三年能产下一头幼犊，偶尔能产下两头。如果与现存的犀牛相似，披毛犀幼犊前三年会跟在母犀身边，再来就会独立去建立自己的地盘，并于五岁时达到性成熟。披毛犀的寿命可达40岁，约与现存犀牛相当。
凭借着巨大的体型与角，成年披毛犀几乎没有天敌，但幼年个体有可能会受到洞鬣狗或穴狮的攻击。曾有于颅骨上发现猫科所造成的伤痕，但该个体最后成功活到成年。
披毛犀会使用牠们的角来对抗掠食者、种内竞争（根据洞穴壁画的描绘）、于冬天时将雪挖开来寻找植披、或是用于吸引异性。公披毛犀可能与现存的犀牛一样具有领域性，于Rut_(mammalian_reproduction)期抵御其他雄性个体。披毛犀的颅骨化石上层被发现有来自其他犀牛个体犀牛角所造成的伤痕，且下腭与背部肋骨均有破损后愈合的现象，可能是与其他个体打斗后所留下的伤痕。相较于现存犀牛，披毛犀具有更高频率的种内竞争，这是因为披毛犀所生存的最后一次冰河期，四季的温度变化十分剧烈，也因此在较恶劣的气候时节时，披毛犀会面临更多来自其他个体竞争资源的压力。

**食性**
披毛犀的食性一直拥有争议。气候重建指出披毛犀偏好寒冷及干燥的草原冻原环境。另有分析显示披毛犀喜欢吃草及莎草等植物。
对一个在斯塔福郡发现的披毛犀标本的头颅骨、腭骨及牙齿而进行应变向量生物化学研究，发现其肌肉及牙齿特征适合吃草。牠的颞及颈部肌肉亦适合对抗当吃地上植物所造成的强大拉力。
与现存的奇蹄目比较，披毛犀是只有一个胃的后肠发酵动物，故喜欢有丰富纤维素而较少蛋白质的食物。这种消化方法需要大量进食，以弥补其喜好之草及莎草类较低的营养含量。

**灭绝**
披毛犀被早期人类的猎杀，可能是其灭绝的成因。在未发现波兰的完整标本前，牠的体形只有从石洞壁画中得知。这个标本是一头雌性披毛犀，现正存放在克拉科夫的博物馆内展览。披毛犀一般生活在欧洲北部，并在英格兰及北海的寒冷及干燥沙漠中很普遍。
披毛犀与真猛犸及其他更新世巨型动物群生活在同一时代。披毛犀的近亲苏门答腊犀牛仍然在东南亚存活，但却是极危物种。

**参见**
板齿犀
平田

平田可以指：- 平田邨，香港九龙观塘区蓝田的公共屋邨。- 平田公共运输交汇处：香港九龙观塘区蓝田的巴士总站。- 平田 (选区)，平田邨所在的香港区议会选区。- 平田村，日本福岛县石川郡一村。- 平田市，日本岛根县一市，已废除。
2007年—2008年美国编剧协会大罢工

罢工的编剧和支持者在洛杉矶游行
2007年至2008年美国编剧协会大罢工是由美国东部编剧协会（WGAE）与美国西部编剧协会（WGAW）发起的一场因编剧收入问题的罢工，开始于2007年11月5日，结束于2008年2月12日。
罢工的解决方案尚不清楚：虽然他们失去了短期交易，但根据 DGA 在罢工期间达成的交易，他们收到了分销商数字分销总额的新百分比付款。

**背景**
美国东部编剧协会和美国西部编剧协会是两个工会组织，代表着在美国娱乐及新闻界为电影、广播、电视以及新媒体领域有贡献的编剧们。此次罢工对抗的是Alliance_of_Motion_Picture_and_Television_Producers（Alliance of Motion Picture and Television Producers），该组织代表350位电影制片人以及电视制片人（包括工作室、广播网络、电视网络以及独立制片人），为八十种电影电视界的纠纷进行协商。有超过12000名编剧参加了罢工活动。

**开始**
编剧协会声称，这次罢工活动将是一场“马拉松”式的罢工。影视制片人联盟的谈判代表Nick_Counter（Nick Counter）表示如果罢工继续下去，那幺就无法恢复谈判，“当枪口指着我们的头的时候，我们无法进行谈判——这样做是愚蠢的”。

**结束**
2008年2月12日时，罢工正式结束，共持续了100天。而上一次在1988年的罢工工潮持续了21周零6天（153天）；保守计算，美国娱乐界至少损失5亿美元，而损失则超过1988年。

**另见**
 List_of_Hollywood_strikes，而历次罢工者不仅是编剧
** 1960_Writers_Guild_of_America_strike
** 1981_Writers_Guild_of_America_strike
** 1988_Writers_Guild_of_America_strike
** 2023_Writers_Guild_of_America_strike—2023 SAG-AFTRA strike
叶剑波

叶剑波（英文：Michael Yip）（1959年）是香港上市公司海域集团及海域化工（现已改名为香港资源控股）的创办人，香港东华三院前总理傅明宪的前夫，影星傅奇和石慧的前女婿。

**经历**
叶剑波白手兴家，1959年生于广东东莞，成长于文化大革命的火红年代，17岁失学，进入国有企业工厂烧锅炉，当初级体力劳动工人。1980年代移居香港，居于上海街当皮草工人，及后当毛皮生料的买手，个体户亲身北上中国大陆河北、山东一带进村收购貂皮，运输到香港加工，再转卖给海外厂商。1991年，叶剑波创立海域集团。1997年，海域集团在香港的交易所上市。他在1998年曾计划收购濒临破产的时富投资集团有限公司（1049），但最后没有成事。2003年，海域集团分拆其子公司海域化工在香港上市。
叶剑波后来获委任为香港中文大学逸夫书院校董及出任广东省政协委员。
2006年中，大卫·韦伯在《信报》指出海域的财务报告有多项疑点；7月海域被揭发其账目有问题，数以亿元计的资金失踪，海域-{系}-两间上市公司亦在交易所停牌。海域其后称其手上现金不足以应付短期债务，主动委任临时清盘人。另外叶剑波私人拥有的侨立证券也在不久后结业。

**近况**
叶剑波在事发后一直身处中国内地。2007年9月18日，他被中国公安带到边境，在回港时于落马洲被香港警方拘捕，随即被控多项罪名。
海域化工在2008年9月24日举行股东大会，叶剑波在会上被罢免执行董事职务。
2009年3月19日，叶剑波被控的9项串谋造假帐等控罪在香港高等法院审结，陪审团以7比1裁定他及另一被告全部罪名不成立。由于叶剑波另涉及其它案件，仍需还押监房候审。2010年10月8日，叶剑波在区域法院被判入狱7年。
叶剑波与其妻傅明宪在1999年结婚，于2008年正式离婚。
素万那普

素攀地（Sovannaphoum; Suvarṇabhūmi；Suvaṇṇabhūmi；suwannabhuumi；sùwannápuum），意译金地（金色的土地），现代译为素万那普、苏万那普、苏汪纳蓬、苏凡纳布、苏伐那蒲米；根据《善见律毗婆沙》、《岛史》和《大史》等古文献记载，阿育王在公元前228年左右派遣过两位僧侣——须那（Sona，或苏那迦）和郁多罗（Uttara，或译郁陀罗），到素万那普地区弘扬佛法，是佛教在东南亚的滥觞之地。
由于缺乏确切的书面记载，史学上对于其疆域、年代、甚至存在与否尚有诸多争议。缅甸学者和西方学者一般认为它在缅甸的直通（现法城），泰国则主张它位于泰国佛统。
1350至1767年间，泰国的首都大城（Ayutthaya）被称作素攀地王国。至今泰国留有素攀武里 (素攀府) 的地名，曼谷还有-{zh-hk:苏万那普;zh-cn:素万那普;zh-tw:苏凡纳布}-国际机场。
图书馆协会

图书馆协会是一个促进图书馆事业的专业组织，系由一地或全国的图书馆工作人员合组而成。

**宗旨**
图书馆协会之宗旨有四：
*图书馆之联络与互助
*图书馆事业之研究
*图书馆事业之改进
*图书馆事业之发展

**任务**
协会的任务主要包括下列各项：
*协助各图书馆的设立推广及发展
*协助图书馆工作者，解决各种相关问题及福利事项等
*设立职业介绍所，以为图书馆工作人员服务
*协助图书馆工作者之研究、进修及训练事宜
*编印有关图书馆之图书、杂志、报纸，以供会员研究，并阐扬图书馆之学术
*促进各种图书馆在事业上的合作，以谋共同之便利与发展
*提高提高图书馆工作人员的地位，并使图书馆事业日益发扬光大
*推广图书馆服务，以期成为文化教育之中心
从上述的任务来观察，图书馆协会之任务，除谋求图书馆工作者相关权益的争取、知识的提升外，对于图书馆的推广工作，亦是不遗余力。

**台湾图书馆协会**
台湾图书馆协会，是日治时期台湾唯一一个图书馆专业组织，是由台湾总督府图书馆所推动而成。

**成立**
台湾图书馆协会，成立于1927年(昭和2年)12月，是一由官方所推动的图书馆协会。是月12、13日，为振兴台湾岛内的图书事业，当时的总督府图书馆馆长山中樵于总督府会议室召开了台湾首次的图书馆协议会(即会议)，出席者共有四十余名公私立图书馆及图书馆事业相关工作者。此外，总督府丰田内务局长代理总务长、文教局长代理野口学务课长、及其他总督府社会、文教官员，并一同出席此次协议会，会中决议成立台湾图书馆协会，并满场一致推荐山中樵为协会会长。
会议中，丰田长官并宣读训示如下：
:本岛图书馆事业，自大正三年(1914)总督府图书馆创立以来，经十余年之历史。夫本岛图书馆较之内地大异其趣，带有内台融合根本之日语普及重大使命。即通过图书馆，注入内地文化，同时增加民众多亲日语之机会。然岛内图书馆现况，近来益益增设，至于内容难无以内地人本位经营之嫌……
从其发言中，可一窥发动此协会的目的，在于希望可以透过图书馆此一重要的社会教育机构，推动日语教育等，以让台湾人可以更加迅速吸收日本文化。

**规则**
为促进台湾图书馆事业之发展，该协会订定「台湾图书馆协会规则」，以推动协会之运作及图书馆推广事业，共计24条，以下列举重要者如下：

**第一章  总则**
:第一条  本会以透过图书馆及图书馆有关事项之研究调查，促进本岛图书馆事业发展为目的。
:第二条  本会为达到前条目的，并发会报及举办研究会、展览会、演讲会、讲习会等项目。
:第四条  本会办公室设置于台湾总督府图书馆内。

**第二章  会员**
:第五条  具有下列资格之一者，得入会为会员：
:::#从事图书馆业务者。
:::#与图书馆事业相关者。
:::#由会员介绍而经本会认可者。

**第三章  组织人员**
:第十条  本会人员组织如下：
:::会长一名、副会长一名、评议委员若干名、干事长第一名、干事若干名。

**第四章  总会**
:第十七条  总会每年召开一回。
:第十八条  召开总会时，必须报告前一年的业务成绩及会计等事项

**第五章  基本金**
:第二十条  寄附金是本会的基本金，但用在指定或特别用途上，寄附金不在此限。
:第二十一条  本会基本金由会长保管。
:第二十二条  基本金非经评议委员之决议及总会出席会员半数赞成，不得使用；但如使用基本金得以支办通常费。
而第一届会长即由山中樵馆长担任，评议会方面，评议会会长则由石黑文教局长担任。由于相关事业的推动，必须仰赖政府的支持，如此的人员编制，正反映出其官方色彩。

**工作大纲**
为推动图书馆事业，该会订定相关工作大纲，主要内容包括：
*发行协会会报，以报导会务
*举办研究会、市街庄图书馆事业
*举办展览会、演讲会，以推展图书馆事业
*举办图书馆员讲习，使馆员得以接受专业训练，改进其工作。

**重要成就**
台湾图书馆协会自成立以来，对于图书馆事业推动，可说不遗余力，其相关成就列举如下：
:#1928年(昭和3年)5月7、8日，在总督府图书馆内举办「图书装订讲习会」，参加人数29人，已推广图书典型的保存。
:#1929年(昭和4年)10月12日，于建成国小举办「图书修补讲习会」，参加人数33名。
:#1929年(昭和4年)10月9、10两日，协助日本图书馆协会(成立于1892年)在台湾总督府会议室，举办「全国图书馆协议会」，出席者来自日本、朝鲜、关东州等地。
:#1930年(昭和5年)10月29日，在台南市公会堂举办全岛图书馆馆长会议，出席者共34名。
:#1932年(昭和7年)，自1月11日起，施行第一回全岛图书馆周，举办演讲、座谈会等，并利用广播放送相关活动主旨，以鼓吹图书风气，以后每年并持续举办。
:#1933年(昭和8年)11月4日，于总督府图书馆内，召开第六回全岛图书馆协议会，并决议每年4月2日为图书馆纪念日。
:#1936年(昭和11年)12月4、5日，假台北教育会馆举行图书馆事务研讨会，讨论关于各图书馆设施、事业推动等事宜。
:#1937年(昭和12年)起，为慰劳前线之日本军队，该会在岛上发动募集相关书籍杂志，以送至前线。
此外，图书馆协会并常推荐优良儿童读物，以供教育学习之用。
藤丘车站 (爱知县)

藤丘车站（f=y）是一位于日本爱知县名古屋市名东区藤丘（藤が丘），由名古屋市交通局与爱知高速交通分别设立之铁路车站。藤丘车站是名古屋市交通局所属的地下铁系统、名古屋市营地下铁东山线与爱知高速交通所属的磁浮列车路线、东部丘陵线（又暱称为「リニモ」，Linimo）之交会车站，也是名古屋市营地下铁的车库（名古屋市交通局藤丘工场）所在地。
由两个不同交通系统所共用的藤丘车站拥有高架与地下混合的站体结构。与一般认知磁浮列车大都是以高架路线方式运行的作法不同，藤丘车站内的磁浮列车线月台是位在地底，反之市营地下铁所属的月台则采高架设计。

**可利用之铁路路线**
 名古屋市营地下铁
** 东山线 - 车站编号为H22。- 爱知高速交通
** 东部丘陵线（Linimo） - 车站编号为L01。

**车站结构**

**名古屋市营地下铁**
2面2线侧式月台之高架车站。

**月台配置**

**使用情况**
根据名古屋市交通局HP，2018年度一日平均上车人次为31,172人。

**爱知高速交通**
为1面2线岛式月台之地下车站。本站于出入口设置电梯3座与站内设置电梯1座以配合无障碍环境。
为了乘客们之安全起见在月台上，皆设置了可动式月台门。

**月台配置**

**使用情况**

**爱知高速交通（上车人次）**
根据爱知高速交通公布，2018年度一日平均上车人次为9,970人，一日平均上下车人次为19,986人。此站是东部丘陵线车站当中使用人数最多的。

**爱知高速交通（上下车人次）**
以下为上车人次与下车人次合计。

**相邻车站**
 15px 名古屋市营地下铁
 15px 东山线
: 本乡（H21）－藤丘（H22）
 爱知高速交通
 ■东部丘陵线（Linimo）
: 藤丘（L01）－花水木通（L02）

**相关条目**
 日本铁路车站列表 Fu

**参考资料**

**外部连结 == - 藤丘-  藤丘站 date=20200219101552  - 爱知高速交通
坚戈

坚戈或译为腾格可以指：

**货币**
 哈萨克斯坦坚戈：又译腾格，哈萨克斯坦的流通货币- 土库曼斯坦马纳特的辅币单位，每坚戈等于百分之一的马纳特- 莫斯科腾格：莫斯科公国12世纪至14世纪使用的一种贵金属硬币- 腾格 (新疆)：维吾尔语词汇，意为“小银币”，又译为“天罡”。清初，回部割据势力发行的一种银币。- 腾格 (钦察汗国)：钦察汗国硬币- Denga：俄罗斯已废止的货币单位，等于二分之一戈比- 腾格（танг）：已废止的塔吉克卢布的辅币单位

**地名**
 Тенге (месторождение)：哈萨克斯坦城市扎瑙津附近的一个油田- Тенге (село)：哈萨克斯坦曼格斯套州的一个村
207街车站

207街车站（207th Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿英伍德207街及第十大道交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此高架车站有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道不营运。

**参考资料**

**外部连结**
 207th Street- Station Reporter –  1 Train- The Subway Nut –  207th Street Picturesdate=20200706140706 -  207th Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20200913110110
迪克曼街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

迪克曼街车站（Dyckman Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，大致位于曼哈顿英伍德迪克曼街及内格尔大道交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此土堤高架车站设有两个侧式月台，两条轨道并维持平面。它位于华盛顿高地矿山隧道北端入口，将IRT百老汇-第七大道线带到曼哈顿的岩床。车站北面，曼哈顿上城的地形快速下跌，路线则沿路高架至范科特兰公园-242街。

**图片**

**参考资料**

**外部连结**
 Dyckman Street- nycsubway.org –  Flight Artwork by Wopo Holup (1991) date=20120614033430 - Station Reporter –  1 Train- The Subway Nut –  Dyckman Street Pictures date=20170615141345 - MTA's Arts For Transit –  Dyckman Street (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)-  Dyckman Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
买买提明·艾孜来提

买买提明·艾孜来提（Mehmet Emin Hazret，catIdx=E），维吾尔人，原籍中国新疆和田地区墨玉县，东突厥斯坦解放组织领袖，被中华人民共和国政府认定为恐怖分子。

**生平**
艾孜来提大学毕业后进入新疆电影制片厂任编剧，1989年逃亡土耳其，致力于东突厥斯坦分离主义运动。1996年，艾孜来提在伊斯坦堡创办争取东突厥斯坦独立的东突厥斯坦解放组织，自任领袖。
艾孜来提多次派人在新疆及中亚各国组织暗杀、纵火等活动，其组织成员多在塔利班和基地组织接受训练，还曾参与车臣战争。
191街车站

191街车站（191st Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，位于曼哈顿191街及圣尼古拉斯大道交界，设有1号线（任何时候停站）服务。

**车站结构**
191街车站设有两个侧式月台和两条轨道。两个月台亦设有封闭式行人天桥，因此天桥上的行人无法看见轨道和月台（反之亦然）。
位于地面以下180英呎，此站亦是纽约地铁系统当中最深的车站。1954年，维克托·赫斯使用此站进行宇宙线性质的实验，此亦为他于1936年获得诺贝尔物理学奖的发现，赫斯在车站的实验包括量度车站上方沉积的花岗岩的放射性。虽然车站深入地下，但北行下一个车站迪克曼街车站，是位于地面上。这是因为191街车站几乎位于曼哈顿岛的最高点，而此站深入华盛顿高地矿山隧道地底，而Dyckman Street位于一个深深的峡谷，几乎在海平面上，而车站位于隧道入口，尽管两站位于相同的海拔高度。
181街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

181街车站（181st Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿华盛顿高地181街及圣尼古拉斯大道交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站位于地面以下120英呎，设有4部升降机以及位于车站北端连接两个侧式月台的一条行人天桥。车站于1906年5月30日启用时，只有车站东侧设有两部升降机，但1909年西侧亦加入了两部升降机。车站南端有证据证明曾有两条已关闭的行人天桥和人手控制的double-deck elevator。
车站只有一条紧急楼梯，因此所有乘客除紧急情况下必需使用升降机进出车站。车站服务叶史瓦大学和乔治·华盛顿大桥。

**天花板倒塌**
181街车站
2009年8月16日约晚上10时30分，位于车站顶部一段25英呎长的砖于35英呎高的天花板倒塌，散布于上下行的轨道和月台，无人受伤。这导致168街车站及迪克曼街车站来回方向的1号线列车服务必需暂停8天。该段期间，大都会运输署提供免费接驳巴士来往168街和迪克曼街。全线服务于2009年8月24日恢复，但仍然不停靠181街车站。车站于2009年8月31日重开。
根据纽约市公共运输局主建筑师Judith M. Kunoff，2007年同一车站亦曾有部份天花板倒塌。
根据NY1，车站修缉花费3000万美元，而且直至2012年末才开始动工。

**参考资料**

**外部连结**
 181st Street- Station Reporter –  1 Train- The Subway Nut –  181st Street Picturesdate=20200225155545 -  NRHP designation-  NRHP photos of station-  181st Street entrance from Google Maps Street View-  St. Nicholas Avenue entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
吴城文化

吴城文化是指在今江西赣江中下游地区发现的一种商代时期的文化遗址，因为首先发现于樟树市的吴城而得名。樟树吴城遗址亦是已经发现的商代遗址中规模最大、内涵最丰富的一处。
初步统计江西各地已发现的属于吴城文化的遗址有100多处，其中有3项具有里程碑意义的大发现，分别是樟树吴城遗址、瑞昌铜岭铜矿遗址和新干大洋洲商代遗址。

**吴城遗址**
吴城遗址是江南首次发现的大规模人类居住的商代遗址，位于樟树市山前乡吴城村， 是1973年秋兴建吴城水库时发现的。遗址面积2000余平方米，文化堆积厚2至3米不等，划为七层，分三期文化。共清理房基2座， 窑址12座，灰坑55个，基葬16座。出土较完整的石器、陶器、青铜器、 玉器、牙雕等900余件，特别是陶文、原始瓷、铸铜工具的出土，是江西考古的重大发现。出土文物所反映的文化内涵，既受中原文化的强烈影响，又具有鲜明的地方特色。该遗址的发现否定了“商文化不过长江”的论断。

**参考来源**

**外部连结**
  樟树吴城商文化遗址
沟口健二

沟口 健二（catIdx=Mizoguchi Kenji）是一位日本电影史上最重要的导演和编剧，出生于东京。
沟口健二的长镜头及场面调度闻名于世，他那如卷开轴画的全景长镜头美学，以及「一场一镜」的手法启发了法国新浪潮导演们如尚卢·高达、贾克·希维特等。他的作品擅长描写女性，有强烈的新写实主义和女性主义色彩，以镜头展示女性的苦痛和婉柔。
他的著作《雨月物语》（1953）被认为是史上其中一部最出色的电影作品，在第14届威尼斯影展赢得银狮奖，并且长期在英国权威杂志《视与听》的「电影史上最伟大的10部电影」评选高距前十名。沟口健二其余佳作包括《残菊物语》（1939）、《西鹤一代女》（1952）和《山椒大夫》（1954）。

**生平**

**风格**
沟口健二擅长描写女性的情绪与形象，而男性通常都是反派角色。沟口健二与当时的女演员田中绢代曾经合作过许多电影。

**作品**
1923年：
**《爱に苏へる日 (1923年の映画)》
**《813》
*1925年：《ふるさとの歌》
*1926年：
**《纸人形春の嗫き)》
**《己が罪》
*1927年：《慈悲心鸟》
*1929年：
**《日本桥》
**《The Morning Sun Shines》
**《东京行进曲》
**《都会交响楽》
*1930年：
**《藤原义江のふるさと》
**《唐人お吉 (小说)》
*1933年：《泷の白糸》
*1934年：《爱憎峠》- 1935年：
**《折鹤お千》
**《お嬢お吉》
**《虞美人草》
*1936年：
**《浪华悲歌》
**《祇园の姉妹》
*1937年：《爱怨峡》
*1939年：《残菊物语》
*1940年：《浪花女》
*1941年：
**《芸道一代男 (映画)》
**《元禄忠臣蔵》
*1942年：《元禄忠臣蔵》
*1946年：《歌麿をめぐる五人の女 (1946年の映画)》
*1947年：《女优须磨子の恋》
*1948年：《夜之女》
*1949年：《わが恋は燃えぬ》
*1950年：《雪夫人絵図》
*1951年：
**《お游さま》
**《武蔵野夫人》- 1952年：《西鹤一代女》－ 荣获威尼斯影展银狮奖- 1953年：
**《雨月物语》－ 荣获威尼斯影展银狮奖
**《祇园𠱞子 (1953年の映画)》
*1954年：
**《山椒大夫》－ 荣获威尼斯影展银狮奖
**《噂の女 (1954年の映画)》
**《近松物语》－ 提名坎城影展金棕榈奖- 1955年：
**《新・平家物语 (映画)》
**《杨贵妃》- 1956年：《赤线地帯》－ 提名威尼斯影展金狮奖

**参见**
 田中绢代- 三船敏郎 

**外部连结**
 name=Kenji Mizoguchi-  沟口健二 - 人と作品 个人の研究サイト-  日本映画データベース：沟口健二 date=20071226140338   - 全フィルモグラフィー
斯露德

亚尔维斯和斯露德，Lorenz Frølich绘制，出版于1895年。
斯露德（古诺斯语：Þrúðr，意即「力量」或「权力」）是北欧神话的战斗女神。她是索尔和希芙的女儿；她有兄弟曼尼与摩迪。现在人们对她所知甚少，但有一些迹象表明她在维京时代很有名。

**参看**
 亚萨神族- 女武神
168街车站

168街车站（168th Street station），曾名华盛顿高地-168街车站（Washington Heights–168th Street station），是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线及IND第八大道线共用的地铁站复合体，位于曼哈顿华盛顿高地168街及百老汇交界，设有以下列车服务：- 1号线、A线列车（任何时候停站）- C线列车（任何时候停站（深夜除外））
车站的IRT站区位于非常深的地底，并需要在通过闸机以后使用升降机前往月台，并位于较高的IND站区夹层。另外亦设有IND月台到夹层和夹层到街道的升降机，令IND站区可以无障碍通行。而IRT站区无法无障碍通行，因为月台上没有升降机（前往闸机的升降机需要爬少许楼梯）。
相邻的地点包括纽约-长老会医院/Columbia University Medical Center、哈德逊河水岸公园，以及Audubon Ballroom的残余。2005年，车站加入了国家史迹名录。

**车站结构**

**IRT百老汇-第七大道线月台**
168街车站位于IRT百老汇-第七大道线，设有两个侧式月台和两条轨道。

**历史**
的西城支线自1906年3月12日起向北延长至临时总站221街及百老汇，但当时168街车站尚未启用。此延长线以157街车站和221街车站的接驳线方式营运，直至1906年5月30日快速列车直接开往221街车站为止。168街车站于1906年4月14日启用。
1948年，由103街车站到238街车站的月台都延长到514英呎以停靠全部10节快速列车。过去只能停靠6节普通列车。月台延长分段启用。1948年4月6日，除了125街车站于1948年6月11日启用以外，由103街车站到迪克曼街车站都启用了它们的月台延长部分。

**IND第八大道线月台**
168街车站是IND第八大道线于1932年9月10日启用的快车地铁站，拥有两个岛式月台和四条轨道。与一般的快速车站配置不同，内侧轨道由慢车C线服务，而外侧轨道由快车A线服务。这令C线列车更容易以此为总站，并调头南行前往布鲁克林。车站南面，外侧轨道下沉至内侧轨道下面，成为两轨叠着两轨的配置。车站北面，内侧轨道继续在百老汇向北往174街车厂，而外侧轨道在Fort Washington Avenue下面大幅转弯，继续前往英伍德-207街车站。

**参考资料**

**外部连结**
 168th Street- 168th Street- Station Reporter –  168 Street/Broadway Complex- The Subway Nut –  Washington Heights–168th Street Picturesdate=20170608114504 -  168th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View-  169th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View-  168th Street entrance to Broadway-Seventh Avenue Line from Google Maps Street View-  IRT overpass from Google Maps Street View date=20201128090905 -  IRT platforms from Google Maps Street View date=20201127205007 -  IND platforms from Google Maps Street View date=20201127165400 
分类:纽约地铁换乘站
157街车站

157街车站（157th Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，位于曼哈顿华盛顿高地157街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站设有两个侧式月台和两条轨道。

**历史**
157街车站首次开放时是非正式、未完工的状态，1904年10月29日作为临时车站服务耶鲁-哥伦比亚比赛的粉丝。
157街车站后来在1904年11月12日正式开放。此站是首次在已有的地铁路线上加入新车站。车站的开放延后了两个星期，主要因为车站仍有一些涂装和抹灰尚未完成。
此站以南一站的145街车站是当初的总站。在首日营运时，车站用作容许乘客前往波罗土地观看足球比赛。从此以后，157街就成为了不途经莱诺克斯大道线列车的总站。157街总站设有让列车调头的设施，纾缓了96街的挤塞。1906年3月12日，IRT由157街延长至221街。服务新延线的接驳列车以157街为总站，意味着157街以南的乘客若前往新延线需于该站转乘。1906年5月30日，快车开始直通至221街，此情况不再存在。
1948年，IRT百老汇-第七大道线由103街到238街的月台都延长至514英呎以停靠10节快车列车。过去车站只能停靠6节慢车。而月台延长分段开放。1948年4月6日，由103街到迪克曼街开放了月台延伸段，但125街除外，于1948年6月11日才开放。

**参考资料**

**外部连结**
Ceramic cartouche with number "157"- 157th Street- Station Reporter –  1 Train- The Subway Nut –  157th Street Picturesdate=20170614020514 -  157th Street downtown entrance from Google Maps Street View-  157th Street uptown entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20201127172626
145街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

145街车站（145th Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿哈莱姆区和汉密尔顿高地及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站设有两个侧式月台和三条轨道。北行慢车轨道与中央轨道于车站北段合并，双线继续向北行驶。往南到103街车站的一段中央轨道不营运。两个侧式月台有少许偏差，北行月台稍为偏南。
车站南侧设有137街车厂，从列车上亦可看见。轨道配置容许北行列车透过转向至中央快速轨道绕过此站。1989－2005年间一度由1号线以隔站停靠方式服务，同时有9号线列车服务。尖峰时段，9号线列车停靠此站而1号线列车绕过此站。北行1号线列车使用中央快速轨道而南行列车只使用南行慢车轨道。

**参考资料**

**外部连结**
街梯- 145th Street- Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY –  Original 28 – NYC's First 28 Subway Stationsdate=20181231190927  - The Subway Nut –  145th Street Picturesdate=20181209092555 -  145th Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20201128082320
姝子内亲王

姝子内亲王（1141年12月7日 - 1176年7月20日），为二条天皇中宫。幼名乙姬宫、初名寿子，后更名为姝子。鸟羽天皇皇女，母美福门院藤原得子，同母兄弟姐妹为近卫天皇、叡子内亲王、暲子内亲王（八条院）。
永治元年（1141年）十一月初八于六条第出生，并在母亲藤原得子的娘家－白河押小路殿长大。久安2年（1146年）举行着袴仪式。久寿元年（1154年）8月内亲王宣下。保元元年（1156年），成为皇太子守仁亲王（即二条天皇，美福门院养子）之妃。保元2年（1157年）得到-{准三宫}-的地位。二条天皇即位的次年，即在平治元年（1159年）姝子内亲王获册封为中宫。同年因平治之乱，而和天皇一同退出宫廷，避居在平清盛位于六波罗的宅第。永历元年（1160年）因病出家。应保2年（1162年）成为女院，院号为，因立-{后}-仪式于高松殿举行，故以高松院为院号。之后二条天皇在永万元年（1165年）崩御。安元二年（1176年）六月十三日，姝子内亲王因脚气病并发痢疾而崩御，享年36岁。
姝子内亲王与二条天皇之间并无亲生子女，不过其寡居后与天台宗僧人澄宪（信西之孙）密通，生下一女八条院高仓，八条院高仓后出仕为暲子内亲王的女房，是女房三十六歌仙之一。

**参考书籍**
publisher=东京堂出版「高松女院」
*page=505「二条亲政の成立」
137街-市立学院车站

137街-市立学院车站（137th Street - City College station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿哈莱姆区与汉密尔顿高地137街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。车站邻近纽约市立学院和Riverbank State Park。

**车站结构**
此站设有两个侧式月台和三条轨道。以前间中会被用作总站。车站北段设有道岔，容许北行列车进入地下的137街车厂，然后调头到车站另一侧南行。通过车站的中央快车轨道不营运。
在车站南端，轨道由地下擡升至Manhattan Valley高架桥。路线于125街车站为高架，然后于116街-哥伦比亚大学车站再次回到地下，容许列车以较平的轨道通过不平的地形。
2005年5月27日9号线停止服务以前，此站是1号线和9号线隔站停靠服务最北的共同停靠站。在北行列车上，此站是车长首次宣布列车会否隔站停靠的位置。1号线列车乘客以往9号线列车停靠的车站（反之亦然）可在此站转乘另一列车。

**参考资料**

**延伸阅读**
 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. 978-0-9635486-1-0

**外部连结**
 137th Street- nycsubway.org –  Fossils Artwork by Steve Wood (1988)date=20120614033511 - Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY –  Original 28 – NYC's First 28 Subway Stationsdate=20181231190927  - The Subway Nut –  137th Street–City College Picturesdate=20190212103901 - MTA's Arts For Transit –  137th Street–City College (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)-  137th Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20201127105635
125街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

125街车站（125th Street station），曾被名为曼哈顿街车站（Manhattan Street station），是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿曼哈顿维尔（晨边高地与哈莱姆区附近）125街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站是曼哈顿峡谷高架桥唯一的车站，由122街起跨过曼哈顿维尔到135街并自1983年起成为国家史迹名录。此高架桥容许列车以相对较平坦避免陡削的坡度通过峡谷。总长2174英呎，跨过125街的钢拱桥全长168.5英呎。
此站作为原初地铁的一部分，拥有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运。

**参考资料**

**外部连结**
- 125th Street- nycsubway.org –  River to River Artwork by Wopo Holup (1991)date=20120614033529 - Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY –  Original 28 - NYC's First 28 Subway Stationsdate=20181231190927  - The Subway Nut –   125th Street Picturesdate=20190208012924 -  125th Street entrance from Google Maps Street View-  Tiemann Place entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
波斯尼亚和黑塞哥维那可兑换马克

可兑换马克（波斯尼亚语、克罗地亚语、塞尔维亚语拉丁字母：konvertibilna marka；塞尔维亚语西里尔字母：конвертибилна марка，英语：convertible mark，ISO 4217代码：BAM，符号：KM或КМ），又称波黑马克，是波斯尼亚和黑塞哥维那的货币，1可兑换马克可分为100芬尼（feninga或фенинга）。波黑马克和芬尼的名称源自原德国货币德国马克和辅币芬尼（Pfennig），所以芬尼有时又拼作“pfeniga”（пфенига）。

**历史**
可兑换马克在1995年代顿协定签订后宣布发行，1998年取代波士尼亚与赫塞哥维纳第纳尔、克罗地亚库纳和塞族共和国第纳尔，成为波黑的货币。可兑换马克与德国马克有固定兑换率（1德国马克=1可兑换马克），其名称中的“马克”就是指德国马克。自2002年欧元取代德国马克，可兑换马克改与欧元实行固定兑换率（1欧元=1.95583可兑换马克）。

**硬币**
1998年，面值为5、10、20和50芬尼的硬币首次发行，2000年发行1、2和5马克硬币。5芬尼和1马克硬币以镀上镍的钢制成；10、20和50芬尼硬币以镀上铜的钢制成；2和5马克硬币则是双金属币。
*5 芬尼
*10 芬尼
*20 芬尼
*50 芬尼
*1 马克
*2 马克
*5 马克

**纸币**
1998年，面值为50芬尼、1、5、10、20、50和100马克的纸币首次发行，2002年发行200马克纸币，2003年3月31日50芬尼纸币停止流通。纸币由波斯尼亚和黑塞哥维那中央银行印制，在波黑联邦和塞族共和国有不同的设计（200马克除外），但所有纸币在全国通行。

**列表（2012 年发行）**
10 马克
*20 马克
*50 马克
*100 马克

**错误**
波黑的纸币和硬币上存在许多错误及不一致之处（相对于其他国家来说）
官方的说法是，只有一款纸币由于一处错误未发行流通，然而其他许多有错误的纸币都流通了。

**举例**
以下为至今为止发现到的最严重的错误：
1.两种设计的50芬尼纸币在名词“芬尼”旁边都有形容词“可兑换”，然而只有马克具有"可兑换"的前缀。
2.塞族共和国的1马克纸币印有"ИВО АНДРИЂ / IVO ANDRIĐ"而不是"ИВО АНДРИЋ / IVO ANDRIĆ"。这张纸币在流通后迅速撤回了。
3.两种设计的5马克纸币反面的西里尔文单词“5”错误地印成了拉丁字母形式("PET КОНВЕРТИБИЛНИХ МАРАКА", 而不是"ПЕТ ...")。
4.塞族共和国1998年第一版10马克纸币将Aleksa Šantić用拉丁字母印出，尽管它应该像其它例子一样用西里尔字母印出。
5.两种设计的100马克纸币在安全线上将波黑中央银行首字母缩写均错误地使用了"Џ / Dž"而不是"Ц / C" ("ЏББХ / DžBBH"而不是"ЦББХ / CBBH")。

**汇率**

**参见**
 波斯尼亚和黑塞哥维那经济

**外部链接**
  现时流通货币- dead-url=no
116街-哥伦比亚大学车站

116街-哥伦比亚大学车站（116th Street - Columbia University station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿116街及百老汇交界，邻近哥伦比亚大学主校园西闸和巴纳德学院校园的东南角，设有1号线（任何时候停站）列车服务。通过车站的快车轨道不营运。

**车站结构**
116街-哥伦比亚大学车站是典型的慢车停靠站配置。设有两个侧式月台和三条轨道，中央为不使用的快车轨道。南行慢车轨道被视为「BB1」而北行被视为「BB4」，「BB」的订立沿百老汇-第七大道线由96街到242街的链化用途。虽然中央轨道不能停靠116街-哥伦比亚大学车站，但仍拥有编号「M」。这些编号一般来说几乎从来不用。与大部分慢车停靠站不同，车站设有一个交叉点。北行月台南端亦设有一个只限出站的出口，前往百老汇东侧的115街，Alfred Lerner Hall外面。
直至1960年代为止，车站入口设有一个便亭，与2英哩以南仍在使用的72街相近。现时大堂完全位于地下，而百老汇两侧都设有楼梯服务上下城列车。2004年，车站列入国家史迹名录。

**参考资料**

**延伸阅读**
 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. 978-0-9635486-1-0

**外部连结**
 116th Street- Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY –  Original 28 - NYC's First 28 Subway Stationsdate=20181231190927 - MTA's Arts For Transit –  116th Street–Columbia University (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)-  116th Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20201030040213
薛琦铉

薛琦铉（Seol Ki-Hyeon，설기현，catidx=Seol Ki-Hyeon），南韩职业足球运动员，可翼锋或前锋，在效力安德列治期间成为历来第一位在欧洲联赛冠军杯取得入球的南韩球员。

**生平**
在光云大学毕业后，薛琦铉曾被建议加盟日本职业足球联赛球队，惟他最终选择前往欧洲发展，于2000年加盟比利时球队安特卫普。由于表现出色，一年后即获得比利时国内班霸安德列治罗致旗下，并且成为历来第一位在欧洲联赛冠军杯取得入球的南韩球员。
2004年，转赴英格兰球坛发展加盟狼队。2006年7月，以100万英镑转会费转投升上英格兰超级足球联赛的雷丁，并且于同年9月16日对锡菲联的比赛，取得个人首个英超入球。
2007年8月加盟另一支英格兰超级足球联赛球队富咸，不过却未受重用，并且于2009年1月，曾被外借到沙特阿拉伯足球联赛冠军希拉尔效力半年。
2010年1月，富咸原打算将薛琦铉外借给香港球会南华，两会已经达成借用协议，惟薛琦铉为争取入选南韩国家队出战南非世界杯决赛周，最终决定与富咸提前解约，返回韩国球坛发展，结束近10年的外流生涯，富咸1月15日亦在球会官方网页宣布薛琦铉解约消息，最终签约加盟浦项制铁。
2015年3月2日，薛琦铉宣布退休。

**执教生涯**
2019年12月26日，庆南足球俱乐部委任薛琦铉为主教练。

**参考资料**

**外部连结**
  富咸官方网页 薛琦铉资料- 薛琦铉
青年母猪

青年母猪指没有分娩过的母猪。在某些情况下，青年母猪也能也包括分娩胎次在两胎以内的母猪。「青年母猪」常与“后备种猪”一词混用，但青年母猪在多数情况下包括没有留种的母猪。

**参见**
 猪- 后备母猪- 怀孕母猪- 哺乳母猪- 空怀母猪
教堂公园道-110街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

教堂公园道-110街车站（Cathedral Parkway - 110th Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿晨边高地110街（教堂公园道）及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站设有个侧式月台与三条轨道，中央轨道不营运。南行慢车轨道被视为「BB1」而北行被视为「BB4」，「BB」的订立沿百老汇-第七大道线由96街到242街的距离标识用途。虽然中央轨道不能停靠教堂公园道-110街车站，但仍拥有编号「M」。这些编号一般来说几乎从来不用。根据此链化，此站距离96街车站大约0.74英哩。
各月台设有各自的闸机，月台之间也不设天桥或地下道。南行月台唯一的入口位于110街及百老汇交界西北侧，北行月台有两个入口，分别位于该路口的东北侧及东南侧。南行月台设有一个报纸架。
此站是距离圣者约翰座堂最近的一站。

**参考资料**

**外部连结**
 110th Street- Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY –  Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations date=20181231190927 -  110th Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View
103街车站 (IRT百老汇-第七大道线)

103街车站（103rd Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿上西城Manhattan Valley内103街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。

**车站结构**
此站作为原初地铁的一部分，设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道不营运。 南行慢车轨道被视为「BB1」而北行被视为「BB4」，「BB」的订立沿百老汇-第七大道线由96街到242街的链化用途。虽然中央轨道不能停靠103街车站，但仍拥有编号「M」。这些编号一般来说几乎从来不用。
此站是此线最南端的三线铁路车站。车站南方设有道岔将快线轨道引到任一慢线轨道，以便列车跨过由IRT莱诺克斯大道线汇入的轨道。103街下方设有双重快车轨道服务路线南部并弯向东形成IRT莱诺克斯大道线。路线于此站下方转离百老汇直接前往104街。莱诺克斯大道线设有一个位于北行月台中央的紧急出口。

**参考资料**

**延伸阅读**
 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. 978-0-9635486-1-0

**外部连结**
西北角楼梯- 103rd Street- Station Reporter –  1 Train- Forgotten NY – accessdate=2012-04-02 -  103rd Street entrance from Google Maps Street View-  Platforms from Google Maps Street View date=20201124122317
孙淑媚

孙淑媚（catIdx=S孙），台湾台语女歌手，出生于台湾高雄市梓官区。2005年以《爱到坎站》获得第16届金曲奖最佳台语女演唱人奖。
毕业于台北市私立华冈艺术学校戏剧科、树德科技大学进修部流行设计系。专长为唱歌、走舞台步、芭蕾舞及钢琴。
孙淑媚于国中时期参加三立影视《21世纪新人歌唱排行榜》时，以纯熟的唱腔连续卫冕20关，随后与大旗唱片签约踏入歌坛至今，成为家喻户晓的台语小天后。
《21世纪新人歌唱排行榜》每周比赛从五位参赛者取前三名卫冕，共要卫冕20次。年仅14岁的孙淑媚于1995年3月儿童组过关，创下空前绝后、每一次都是第一名的纪录。这个纪录一直无人打破，无论儿童组或校园组，后来的参赛者多演唱孙淑媚的歌曲，并以其为榜样，是《21世纪新人歌唱排行榜》出身歌手里，最具代表性的歌手。
2021年，演出电视剧《天桥上的魔术师》获第56届金钟奖戏剧节目女主角奖提名。2025年，将戏剧经纪约签给齐石传播，另外发展戏剧演出事业。

**音乐作品**

**正规专辑**

**EP**

**翻唱专辑**

**精选专辑**

**合辑**
三立一族/大旗唱片:
*让爱无所不在：三十而立精选大碟，1997
*大旗欢唱巴士-流浪到淡水，1997
*思念「给妈妈的私藏歌」，1998
*大旗迹 '99大旗年度精选胜品，1999
*大旗欢唱巴士-世界第一等，1999
*大旗2000-超级音乐快递，2000
*黄金主题曲，2003
华特音乐(华特大旗):
*祖师爷的女儿电视原声带，2006
*台语超级星光PK秀合辑，2007
大爱:
*大爱人间2-人生风景(收录大爱剧场-千江有水千江月主题曲)，2009
*大爱人间4-爱无所不在(收录大爱剧场-爱在我心深处片尾曲)，2010
*大爱人间17-大树与小鸟(收录大爱剧场-阿燕主题曲)，2015

**对唱／合唱曲目**
燕仔做巢 - 对唱：林俊逸 （收录在 大爱人间17-大树与小鸟）
*情深似海 - 对唱：陈雷 （收录在 陈雷 人在江湖专辑）
*呒甘 - 对唱：霍正奇 （收录在 孙淑媚 呒甘专辑）
*目睭金金看 - 对唱：郭桂彬 （收录在 孙淑媚 爱情恰恰专辑）
*爱你的机会 - 对唱：安伯政 （收录在 孙淑媚 爱你的机会专辑）
*爱你无条件 - 对唱：孙协志 （收录在 让爱无所不在：三十而立精选大碟）
*伤心的字条 - 对唱：施文彬 （收录在 孙淑媚 多情的恋梦专辑）
*多情的恋梦 - 对唱：秀兰玛雅 （收录在 孙淑媚 多情的恋梦专辑）
*你是阮的温泉 - 对唱：王识贤 （收录在 孙淑媚 为你梦为你等专辑）
*旧鞋 - 对唱：王识贤 （收录在 孙淑媚 爱到坎站专辑）
*疼乎入心 - 对唱：王识贤 （收录在 王识贤 酒醉的恰恰专辑）
*云中月圆 - 对唱：王识贤 （收录在 王识贤 情难忘专辑）
*爱你一千年一万年 - 对唱：王识贤 （收录在 王识贤 爱你一千一万年专辑）
*无情鸳鸯梦- 对唱：王识贤 （收录在 孙淑媚 女人的心事专辑）
*故乡的爱人- 对唱：王识贤 （收录在 孙淑媚 女人的心事专辑）
*雪中花-对唱：王识贤（收录在 王识贤 男人泪专辑）
*无卡纸-对唱：阿杜（收录在 孙淑媚 牡丹花开专辑）

**演出作品**

**电视剧**

**电视电影**

**电影**

**主持作品**
2014年 台湾好歌声
*2020年 乐来越好听

**奖项纪录**
2003年
《爱你爱到这》
第14届金曲奖 最佳台语女演唱人奖

2004年
《爱情恰恰恰》
第15届金曲奖 最佳台语女演唱人奖

2005年
《爱到坎站》
第16届金曲奖 最佳台语女演唱人奖

2006年
《为你梦为你等》
第17届金曲奖 最佳台语女演唱人奖

2008年
《爱你的机会》
第19届金曲奖 最佳台语女歌手奖

2011年
《痴情歌》
第22届金曲奖 最佳台语女歌手奖

2014年
《太阳》
第25届金曲奖 最佳台语女歌手奖

2015年
《你敢不敢》
第26届金曲奖 最佳台语女歌手奖

2021年
《天桥上的魔术师》
第56届金钟奖 戏剧节目女主角奖

2024年
无罣碍／《盐水大饭店》
第59届金钟奖 戏剧类节目原创歌曲奖

2024新加坡亚洲影艺创意大奖 最佳主题曲

第29届亚洲电视大奖 最佳主题曲


**其他奖项**
1995年3月，三立影视《21世纪新人歌唱排行榜》儿童组过关

**参考资料**

**外部连结**
孙淑媚
*孙淑媚
*孙淑媚一直打不倒