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Lokamochi Mamiba

Lokamochi Mamiba为2007年森美小仪歌剧团的主题，于9月21日至30日公演。Lokamochi Mamiba是「来嫁无情（无情乃森美饰演之角色）莫问吧」的谐音（亦有说是「落街冇钱买面包」），是因为这次的舞台剧是强调中西合璧并设定在-{意}-大利。演员除森美小仪外，还有嘉宾邓丽欣、何韵诗、周丽淇及容祖儿，王菀之等。2007年8月13日为森美小仪歌剧团第一次公开售票，并于半小时内全部售罄，创下香港最快售罄全部门票的历史纪录。森美表示有关场馆档期只能让歌剧团加开日场，所以希望日后可以重演。

**售票详情**
日期：2007年9月21日至30日（21日不公开售票）
*时间：晚上8时 
*地点：理工大学赛马会综艺馆
*订购票价：$280 / $180
*位置是分上下层。下层$280，上层$180
首场门票可于8月26日、9月2日及9月9日在青衣城购物换取。
用电子货币购物满港币$1000可换$180门票两张，满$1500则可换$280门票两张。
另外8月16日在电台广播及网站证实加开9月26日和30日日场，由林海峰做嘉宾，并于8月20日售票。

**演员**

**商业电台演员**
森美
*小仪
*细苏
*詹志民
*E
*Wing
*朱薰
*余迪伟
*有耳非文

**演出嘉宾**
何韵诗：9月21日至22日
*王菀之：9月23日至24日
*周丽淇：9月25日至26日
*邓丽欣：9月27日至28日
*容祖儿：9月29日至30日
*林海峰：9月26日和30日（日场）

**资料来源**

**外部连结**
 Lokamochi Mamiba 网页
赵用贤

赵用贤（Z赵），字汝师，号定宇，直隶苏州府常熟县民籍（今江苏）常州府江阴县人，明朝政治人物。隆庆辛未进士。万历间官翰林院检讨，以谏言张居正“夺情”闻名。

**生平**
嘉靖三十七年（1558年）戊午应天府乡试第八十二名举人，隆庆五年（1571年）登辛未科会试第二十五名，三甲二十八名进士，选庶吉士。万历初年（1573年）授检讨。万历五年（1577年）因反对张居正居丧夺情，抗疏曰：「臣窃怪居正能以君臣之义效忠于数年，不能以父子之情少尽于一日。……国家设台谏以司法纪、任纠绳，乃今哓哓为辅臣请留，背公议而徇私情，蔑至性而创异论。臣愚窃惧士气之日靡，国是之日淆也。」他与吴中行等五人一起受杖刑，革职为民，时称“五贤”。用贤体胖，“肉溃落如掌，其妻腊而藏之”。
张居正死后，赵用贤被起用，十一年正月恢复原职，六月升右春坊右赞善兼简讨，十一月充经筵讲官，十三年九月升司经局洗马兼翰林院修撰，充大明会典纂修官，十四年正月补充经筵讲官，晋右庶子兼侍读，仍掌坊事，主考武举，十五年二月升南京国子监祭酒，十七年八月升南京礼部右侍郎，十八年十二月改任礼部右侍郎兼翰林院侍读学士，二十年六月升左侍郎、仍兼翰林院侍读学士，教习庶吉士，二十一年七月改官吏部左侍郎、兼翰林院侍读学士，寻给假回籍。二十四年卒，赐祭葬，天启初，赠太子少保、礼部尚书，谥文毅。《明史》有传。

**家族**
曾祖赵实。祖父赵玭，累赠南京吏部郎中。父赵承谦，官广东布政使司左参议。嫡母萧氏，封宜人；生母张氏。慈侍下。兄赵懋、赵宪、赵愈。弟用宾、用贵、用贞。用贤爱好藏书，其子赵琦美，历官刑部郎中，皆著名藏书家，有书房“脉望馆”。孙赵士春，崇祯十年（1637年）探花，官翰林院编修；孙赵士锦，同榜二甲进士，官工部主事。曾孙赵世铎，康熙戊辰进士。

**注释**

**延伸阅读**


**参考文献**
瞿汝稷，《嘉议大夫吏部左侍郎定宇赵公用贤行状》，国朝献征录，26卷，271-274
*钱谦益，《嘉议大夫吏部左侍郎兼翰林院侍读学士赠资德大夫太子少保礼部尚书兼翰林院学士谥文毅赵公神道碑铭》，《二学集碑传》，2册62卷，127-139
*张廷玉等，《明史》，中华书局点校本

**相关条目**
赵用贤宅
刚果—大洋铁路

刚果—大洋铁路 （Chemin de fer Congo-Océan，简称CFCO），中文或简称大洋铁路，是一条连接刚果共和国首都布拉柴维尔和位于大西洋岸的港口城市黑角的铁路线，包括支线全长885公里。建于1923年至1934年间。作为沟通该国最大海港城市及首都布拉柴维尔两大经济中心的干线铁路，刚果—大洋铁路也是刚果铁路的核心路线，该国主要城市多分布于该路线沿线。

**历史**
1923年，为了输出法属赤道非洲内陆地区的矿石、橡胶等资源，法国决定在刚果修筑铁路，共斥资2.31亿金法郎，招工12万人，由于施工环境恶劣，造成了大量劳工伤亡，殖民政府不得不为此招募了乍得萨拉人、华人修筑铁路，该铁路随即于1934年4月13日成功通车23，至铁路竣工时，已有超过20,000名劳工死亡，曾到访当地的法国作家安德烈·纪德也在《刚果之行》中批判该工程是“真正的人类生命消费者”，后世一些学者也批评了殖民者在修筑过程中强迫劳动、压榨工人的行为。该铁路日后成为连结首都布拉柴维尔与第一大海港黑角的交通要道，铁路沿线的多利西、恩卡伊等城市也因此得到了迅速发展。马里安·恩古瓦比成为刚果总统后，铁路全线连同其机车车辆修理厂均被当局收归国有。与此同时，在外国企业的支持下，铁路上的蒸汽机车相继为内燃机车替代，亦增设了车站，更换了路轨，大洋铁路运输力得以上升。
1962年，刚果政府修筑了一条从Mont-Bélo通往姆宾达的支线铁路，以对接长期缺乏铁路的邻国加彭，该国东南部莫安达所出产的锰矿即透过一条索道运往姆宾达，然后再经由该铁路支线输出至国外，直到加彭纵贯线于1986年通车为止24。1976年，一条连结多利西与比林加的分岔线开始修筑，并于1985年竣工24。冷战结束后，因长年内战，大洋铁路沿线基础设施多遭到毁损，直到战争结束后才开始修复，2007年，因为外输木材的需要，刚果又修筑了另一条支线铁路。

**现况**
刚果—大洋铁路大致呈西南东北走向，与同样连结布拉柴维尔和黑角的国道1号大致平行。铁路全线由同名的运营公司运营管理，其中连结布拉柴维尔与黑角的干线长512公里，连结蒙贝洛与姆宾达的支线长约285公里，连结多利西与比林加的分岔线长约91公里。由于没有铁路及出海口，刚果的邻国中非共和国等国的出口产品从乌班吉河顺流进入刚果后，也会透过该铁路运输至大西洋沿岸的海港。2016年，德尼·萨苏-恩格索再度当选总统后，其反对者在普尔省发起叛乱，该铁路一度遭到切断，直到2018年才恢复运营。
该铁路现阶段并未与任何邻国的铁路相连结，加彭曾计划将其纵贯线铁路延伸至刚果，并与该铁路相对接，而刚果共和国当局也正与刚果民主共和国协商修筑一座横跨刚果河的公铁大桥，将刚果—大洋铁路连结至金沙萨。
吴中行

吴中行（catIdx=），字子道，号复庵，南直隶常州府武进县民籍，宜兴县北渠里人，明朝政治人物。万历初年因与赵用贤反对首辅张居正居丧夺情被廷杖闻名。

**生平**
嘉靖四十年（1561年）辛酉科应天乡试第一百三十二名举人，隆庆五年（1571年）中式辛未科会试第十五名，二甲第十八名进士。改翰林院庶吉士，万历元年（1573年）授编修，二年（1574年）养病，五年（1577年）起复原职，首辅张居正居丧夺情，十月十八日，吴中行上《谏止张居正夺情疏》，说张居正违背“万古纲常”，十月二十二日，与赵用贤各被廷杖六十，刑毕，吴中行气息已绝，中书舍人秦柱带医生来，灌以汤药后苏醒，身上腐肉割掉数十块，谪鲁王府审理正，不久被罢职。
万历十年（1582年）张居正死后，吴中行获御史孙继先举荐，十一年（1583年）起复原职，六月升右春坊右中允兼编修，十一月充经筵讲官，十二年（1584年）二月升司经局洗马，管国子监司业事，十月升右谕德兼侍讲，管理纂修玉牒，十三年（1585年）六月三度上疏乞归，准驰驿养病。
万历二十年（1592年）十二月起为翰林院侍讲学士，掌南京翰林院事。同乡徐常吉生前曾与吴中行诉讼，事已解决，吏科右给事中王嘉谟借此论劾，吴中行回籍听勘，二十二年（1594年）卒。二十三年（1595年）赠礼部右侍郎，赐祭葬。

**著作**
着有《赐余堂集》十四卷，另有《吴翰林疏》、《复庵集》等。

**家族**
曾祖吴昊；祖父吴礼，封南京户部主事；父吴性，尚宝司丞。母段氏（封安人）；前母杜氏（赠安人）。慈侍下。兄吴可行，弟吴尚行、吴同行。
子吴雍、吴亮、吴玄、吴京、吴奕、吴亶、吴褒。孙吴柔思、吴简思、吴刚思均为进士。

**引用**

**参考书目**
张廷玉等， 《明史》，中华书局点校本。- 康熙《常州府志·卷二十四·人物》
毛药树科

毛药树科又名尾瓣花科，只有1属3种，分布在美洲的圭亚那和巴西北部。
本科植物为常绿乔木或灌木；单叶互生，革质，有托叶，托叶窄长；花两性，花瓣5，花药间隔顶端有柔毛，花瓣细长似尾，开花时伸直或弯曲；果实为核果。某些品种是重要的木材产品，木材的质重硬，强度高，可做耐久性用材，制造重型结构、地板、甲板、枕木等。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在卫矛科中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为应该单独分出一个科，放到金虎尾目之下， 2003年经过修订的APG II 分类法维持原分类。

**外部链接**
 在 L. Watson和M.J. Dallwitz (1992年)《有花植物分科》 date=20070103200438 中的 毛药树科 date=20071020111744 -  APG网站中的毛药树科 date=20160819193205 -  NCBI中的毛药树科
宫下未纪

宫下未纪（7月16日）是日本成人向女性漫画家兼插图画家。由于近年经历不少人气轻小说动画化的经验，因此开始涉及一般向漫画。住在神奈川县，喜欢鹦鹉，曾画过有关鸟的同人漫画。
以『共月邸』（前共月亭）为名进行男性向同人志小组的活动。
岩田次夫在很早之前已发觉宫下的才能，并在其无名时代已有很深的交往。

**作品列表**

**漫画**
 盖尔的魔法妖精（ピクシーゲイル，已出版2卷，无限期休载）- 思春小魔女（キスきゅー，全1卷）- 爱的魔法（まぶらほ，筑地俊彦原作，全2卷）- 秋叶原元气女仆大进击（秋叶原いちまんちゃんねる，全1卷）- lang|ja|シトロン・ヴェール- 简单易懂的现代魔法系列（よくわかる现代魔法，樱坂洋原作，全2卷）※自己担当插画的轻小说漫画化- 贫穷千金俏女仆（マイナスりてらしー，全1卷）- 邻家小萝莉（となりのランドセルw，全4卷）- 琉璃垣夜子的遗言（瑠璃垣夜子の遗言，全4卷，23话）

**插画**
 简单易懂的现代魔法系列（樱坂洋着、Super Dash文库（集英社）刊）- lang|ja|黒暗天女にご用心！（伊东京一着、Fami通文库（Enterbrain）刊）

**其他**
 键姬物语 永久爱丽丝回旋曲（键姫物语 永久アリス轮舞曲，介错着、一部份人物设定协力）

**外部连结**
  KYOUGETSUTEI - 个人网页。- 宫下未纪
福知山市

福知山市（f=y）为位于近畿地方北部，京都府西北部的行政区划。是京都府内第三个成立的城市行政区划，亦是京都府北部的主要都市。
辖区位于福知山盆地及周边山区，其中约76%为山林地，市区位于盆地中由良川沿岸。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于丹波国天田郡，另有少部分区域属于与谢郡、何鹿郡和丹后国加佐郡；战国时代时盐见頼胜先在福知山盆地中央的丘陵建了横山城，后来织田信长家臣明智光秀攻下此地并负责统领，将横山城整建并更名为福知山城，此后此区以城下町形式开始发展
；江户时代后，成为福知山藩领地，1669年后由朽木氏治理直到幕府时代结束。此外，现在辖区的东北部部分地区在江户时代属于丹后田边藩（后短暂更名为舞鹤藩）和宫津藩。
1871年废藩置县后，福知山藩改设为福知山县，舞鹤藩和宫津藩也改设为舞鹤县宫津县，同年这三县旋即被整并到丰冈县；但在1876年丰冈县被废除，原丰冈县辖区被分割分别并入兵库县和京都府，而现属福知山市的区域在当时都被划入京都府。
1889年日本实施町村制，正式设立近代行政区划福知山町，现在的福知山市范围还包括当时天田郡下的其他20个村及与谢郡云原村和何鹿郡佐贺村。1918年至1936年期间，曾我井村、庵我村、雀部村、下丰富村被并入福知山町，随着规模的变大，福知山町也在1937年改制为福知山市。
此后在1950年代的昭和大合并和2000年代的平成大合并期间，先后再与上丰富村、下川口村、西中筋村、上六人部、中六人部、下六人部村、上川口村、金谷村、金山村、云原村、三岳村、佐贺村、大江町、三和町、夜久野町合并，形成现在的福知山市范围。

**变迁表**

**交通**
福知山过去就位于京都通往山阴地方的山阴道上，现在继承的山阴道的公路国道9号也一样通过了福知山市的主要市区。
1896年兴建连结军港舞鹤港及大阪的阪鹤铁道通过了福知山地区，后来也成为现在的西日本旅客铁道福知山线，现在的福知山车站是福知山线与山阴本线的交会站，西日本旅客铁道在此也设有福知山管理部及车辆基地福知山电车区。
而1923年开始经营的北丹铁道也以福知山车站作为起点，但由于长期亏损此条路线在1971年停止营运，而后由北近畿丹后铁道重整路线，开始经营通往宫津市的宫福线，但依旧由于亏损问题在2014年转由WILLER TRAINS经营。
福知山车站也为这三条铁路交会，成为北近畿铁道网的中心车站。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 山阴本线：（←绫部市）- 石原车站 - 福知山车站 - 上川口车站 - 下夜久野车站 - 上夜久野车站 - （朝来市→）
** 福知山线：（←丹波市） - 福知山车站
File:230502 Fukuchiyama Station Fukuchiyama Kyoto pref Japan01s3.jpg|福知山车站- WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
** 宫福线：福知山车站 - 福知山市民医院口车站 - 荒河㭴之木台车站 - 牧车站 - 下天津车站 - 公-{庄}-车站 - 大江车站 - 大江高校前车站 - 二俣车站 - 大江山口内宫车站 - （宫津市）
File:Tantetsu Shimoamazu Station.jpg|下天津车站
File:Tatetsu Oe Station 20170730.jpg|大江车站
File:Ooekoukoumae, Kitakinki Tango Railway, 20090815 1.jpg|大江高校前车站
File:Kitakinki tango railway Ooeyamaguti-naikueki.jpg|大江山口内宫车站

**观光资源**
重建的福知山城
福知山市主要的观光主题为明智光秀相关的历史景点及大江山酒呑童子的传说，因此主要景点包括1986年重建的福知山城及以当地鬼传说的日本的鬼之交流博物馆。

**教育**
辖内唯一的大学是福知山公立大学，福知山公立大学是北近畿唯一的四年制大学，过去原本为私立学校，成立时间可以追朔至1871年，2000年更名为京都创成大学，2010年再更名为成美大学，但此后由于经营不佳遭评鉴不合格，面临被迫关闭，在2016年起改由福知山市政府接手，改组为市立的福知山公立大学。

**出身名人**
 下村修：有机化学学者、2008年诺贝尔化学奖得主- 千原靖史：喜剧演员- 中泽裕子：艺人、早安少女组第一代队长- 和田光司：歌手- 小桥建太：前职业摔角选手- 吉见一起：职业棒球选手- 芦田均：前日本内阁总理大臣- 谷垣祯一：政治人物

**参考资料**

**相关条目**
 福知山藩- 福知山城

**外部连结**
  福知山市官方影片-   福知山观光协会 date=20210129143205 
**   福知山观光协会 date=20211006135346 
**   福知山观光协会 date=20211031102717
绫部市

绫部市（f=y）为位于日本京都府北部的城市，为连接舞鹤、若狭、福知山、京都市的交通要道，由良川由东向西穿过主要市区。自古即以丝绸纺织业而闻名，北部区域则有被列为文化财产的黑谷和纸，日本的新兴宗教大本教发源于此。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于丹波国汉部乡，直到江户时代初期，汉字表记改使用相同发音的「绫部」。
江户时代起，现在的主要市区区域属于九鬼氏的绫部藩，东部大部分区域则分属山家藩及幕府旗本藤挂氏的上林领；另有小部分区域属于丹波柏原藩、园部藩、汤长谷藩。
1868年旗本上林领被划入久美滨县，1871年废藩置县后，其他区域分别隶属绫部县、山家县、柏原县、园部县、汤长谷县，但在同年内经过数次整并后，最终全数被并入京都府。
1889年实施町村制，现在的绫部市辖区在当时分属何鹿郡绫部町、中筋村、吉美村、西八田村、东八田村、山家村、口上林村、以久田村、小畑村、物部村、志贺乡村、中上林村、奥上林村、佐贺村。1950年代，这13个行政区划先后合并为现在的绫部市。

**变迁表**

**交通**
绫部车站为辖内的主要车站，为西日本旅客铁道山阴本线及舞鹤线的交会车站，由于由京都开往福知山车站福知山方向及舞鹤方向的特级列车都会串联再一起行驶，直到绫部车站才分开，分别驶往福知山和舞鹤方向。
公路则有舞鹤若狭自动车道及京都纵贯自动车道分别以南北方向穿过辖内，并在辖内交会。

**铁路**
 西日本旅客铁道
** 山阴本线：（←京丹波町） - 山家车站 - 绫部车站 - 高津车站 - （福知山市→）
** 舞鹤线：绫部车站 - 渊垣车站 - 梅迫车站 -（舞鹤市）
File:Ayabe, West Japan Railway, 20080815.jpg|绫部车站
File:Umezako, West Japan Railway, 20080815.jpg|梅迫车站

**公路**
 舞鹤若狭自动车道：（福知山市） - 绫部交流道 - 绫部系统交流道 - 绫部休息区 - （舞鹤市）- 京都纵贯自动车道：（舞鹤市） - 绫部系统交流道 - 绫部安国寺交流道 - （京丹波町）

**友好城市**
 苏州

**本地出身之名人**
 细野豪志：政治人物- 大岛祐哉：桌球选手

**参考资料**

**相关条目**
 绫部藩- 山家藩

**外部连结**
  绫部市政府-   绫部市观光导航 date=20210129073319 
**   绫部市观光导航 date=20200425100614
宫津市

宫津市（f=y）是位于日本京都府北部的行政区划，邻日本海，日本三景之一的天桥立位于此。
其辖区被与谢野町分成南北两个不相连的区域，中间仅有天桥立的沙洲相连，但由于此段沙洲车辆无法通行，南北两区域的往返都需经过与谢野町。

**人口**

**历史**
在西元7世纪时原本属于丹波国与谢郡，东南部的由良地区和和石浦地区则属于加佐郡，713年被划入新设立的丹后国。
16世纪末织田信长派遣细川藤孝及明智光秀攻下丹后国，加佐郡及与谢郡成为细川藤孝的领地，并以宫津城为居城治理此区域。关原之战后，细川氏被改封至九州的小仓藩，丹后改由京极高知入主，最初京极高知以宫津城为居城统领整个丹后，但京极高知后来将整个丹后国分为三块分别传给三个儿子，嫡男京极高广获得宫津藩。此后宫津藩多次易主，先后曾由永井氏、阿部氏、奥平氏、青山氏、治领；1871年废藩置县后改隶属宫津县，但随即又被并入丰冈县，1876年再次整并后隶属京都府。
1889年实施町村制时，现在的宫津市范围在当时分属：与谢郡宫津町、城东村、栗田村、上宫津村、吉津村、府中村、日置村、世屋村、养老村、日谷村与加佐郡由良村。1954年，与谢郡下的这些町村合并为宫津市，1956年加佐郡的由良村也被并入宫津市，形成现在的宫津市范围。

**变迁表**

**交通**
主要的铁路车站是WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫津车站，也是京都丹后铁道旗下三条铁路路线宫福线、宫舞线、宫丰线的交会车站；天桥立车站由于邻近日本三景之一的天桥立，每日JR西日本有自京都、大阪等都市发车的的「桥立号列车」及「东方白鹳号列车在此停靠。
兴建中的山阴近畿自动车道规划自鸟取市连通至此，再接续已于2015年全线通车的京都纵贯自动车道，可一路直通京都市。

**铁路**
 WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
** 宫福线：宫津车站 - 宫村车站 - 喜多车站 - 辛皮车站 - （福知山市）
** 宫舞线：（舞鹤市） - 丹后由良车站 - 栗田车站- 宫津车站
** 宫丰线：宫津车站 - 天桥立车站 - 岩泷口车站 - （与谢野町→）
File:Kitakinki Tango Railway Kitaeki.jpg| 喜多车站
File:Tango-Yura, Kitakinki Tango Railway, 20080815.jpg| 丹后由良车
File:Kunda, Kitakinki Tango Railway, 20080815.jpg| 栗田车站
File:Amanohashidate Station04n4500.jpg| 天桥立车站
File:Kitakinki tango railway Iwatakigutieki.jpg|岩泷口车站- 天桥立钢索铁道
** 伞松缆车：府中站 - 伞松站
File:Amanohasidate cablecar.jpg|伞松缆车

**公路**
 高速道路- 京都纵贯自动车道：宫津天桥立交流道 - （舞鹤市）- 山阴近畿自动车道：（与谢野町） - 与谢天桥立交流道

**观光资源**
由于日本三景之一的天桥立，宫津市的观光客人数在京都府内次于京都市及宇野市排名第三，天桥立周边的景点还包括伞松公园、天桥立View Land等可以观赏天桥立景色的地方；而位于由良的丹后由良海水浴场及栗田海水浴场在夏天也会吸引许多前来玩水的旅客。
在小田野宿地区原本有座属于关西电力的火力发电厂，在1990年代日本泡沫经济后用电需求下滑，此发电厂逐渐停止运转，目前关西电力利用此处设备进行温水排水利用的研究，同时设有鱼知识馆，也是京都府内唯一的水族馆。

**本地出身之名人**
 山崎洋子：推理小说作家

**参考资料**

**相关条目**
 宫津藩- 宫津城- 宫津能源研究所

**外部连结**
  宫津市-   天桥立观光导航date=20070822031559 
**   天桥立观光导航date=20180110013858 
**   天桥立观光导航date=20171228171948
龟冈市

龟冈市（f=y）是位于日本京都府中部的城市，在京都府的人口仅次于京都市及宇治市。辖区位于龟冈盆地及周边山区，大堰川、保津川（桂川上游）自市区中心通过。

**人口**

**历史**
现在的龟冈市市区在西元4世纪时还是湖沼地，在秦氏在此进行大堰川的治水工程后，逐渐成为可以耕作的土地，也开始带动人口移入。本地旧名为「龟山」，位于丹波国最南端位置，与山城国、摄津国相接，过去也是丹波国的主要城市。
16世纪织田信长将丹波交给明智光秀治理，明智光秀便在此兴建龟山城作为治理整个丹波的丹波的中心，此后此地开始以城下町的形势发展。由于位于京都西北侧的通道，在丰臣秀吉时代，此地先后委托羽柴秀胜（织田信长四男）、丰臣秀胜（丰臣秀吉外甥）、、小早川秀秋（丰臣秀吉养子）、前田玄以（丰臣政权五奉行之一）、冈部长盛负责；江户时代成立丹波龟山藩后，也都是交由谱代大名负责。
明治维新后，1869年新政府为了与伊势龟山藩区分，改名为龟冈藩，1871年实施废藩置县后改设为龟冈县，但在同年又旋即并入京都府。
1889年实施町村制，现在的龟冈市范围在当时分属南桑田郡龟冈町、东别院村、西别院村、曾我部村、吉川村、薭田野村、本梅村、畑野村、宫前村、大井村、千代川村、马路村、旭村、千岁村、河原林村、保津村、筿村及船井郡东本梅村共18个行政区划；1955年除了筿村及东本梅村以外的16个行政区划合并为龟冈市，隔年东本梅村并入，四年后筿村也被并入，形成现在的龟冈市范围。
1919年新兴宗教大本教买下了龟山城作为宣教的根据地，此后由于势力急速的成长曾遭到日本政府的镇压（第二次大本事件）；但在二次大战后，龟山城的土地仍归还大本教继续使用，现仍为大本教的本部。

**变迁表**

**交通**
辖内主要铁路车站为龟冈车站，为西日本旅客铁道山阴本线的沿线车站之一。
山阴本线在1989年在嵯峨岚山车站至马堀车站之间重新兴建新的路线，旧有的路线就被交给嵯峨野观光铁道经营观光专用的路线嵯峨野观光线，其后半段路线也位于龟冈市辖内。
京都纵贯自动车道则是自东侧由京都市进入龟冈辖区，由龟冈市主要市区南侧通过后，转往北进入南丹市。

**铁路**
 西日本旅客铁道
** 山阴本线：（京都市） - 保津峡车站 - 马堀车站 - 龟冈车站 - 并河车站 - 千代川车站 - （南丹市→）
File:JR Hozukyo Station Front View.jpg| 保津峡车站
File:Umahori, West Japan Railway.jpg| 马堀车站
File:JR Kameoka Station Building Under Construction.jpg| 龟冈车站- 嵯峨野观光铁道
** 嵯峨野观光线：（京都市）- 小火车龟冈车站
File:Truck KAMEOKA station-201106.jpg| 小火车龟冈车站

**公路**
 高速道路- 京都纵贯自动车道：（南丹市） - 千代川交流道 - 大井交流道 - 龟冈交流道 - 筿交流道 - （京都市）

**观光资源**
保津川沿岸为龟冈最主要的观光景点，包括嵯峨野观光线及保津川泛舟皆在此一区域。

**本地出身之名人**
 山脇东洋：江户时期著名汉医学者，为古方派代表人物- 圆山应举：江户时代中期的画家- 出口王仁三郎：宗教家，为新兴宗教大本教的创始人

**参考资料**

**相关条目**
 丹波龟山藩- 龟山城 (丹波国)

**外部连结**
  龟冈市政府-   龟冈市观光协会date=20170814063210 
**   龟冈市观光协会date=20171113184056
城阳市

城阳市（f=y，pron）是位于日本京都府南部的行政区划，辖区东部为丘陵地，西部位于京都盆地，西侧有木津川通过。「城阳」之名指的是位于山城国南部。

**人口**

**历史**
现在的城阳市范围在江户时代为皇室、公家、幕府的直属领地，1868年江户幕府结束后，新政府将此地区划入新设立的京都裁判所，同年又改设立京都府管辖至今。在1889年实施町村制时，此地区分属久世郡寺田村、久津川村、富野庄村、缀喜郡青谷村；1951年4月1日这四个村先是合并为城阳町，隶属久世郡；后再于1972年5月3日升格改制为城阳市。

**变迁表**

**交通**
辖内联外交通主要仰赖铁路奈良线、京都线及国道24号。由于辖内公车路线几乎都会驶往位于辖区北侧600公尺外的大久保车站，因此大久保车站也成为辖内居民主要使用的转乘车站。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 奈良线：（←宇治市） - 城阳车站 - 长池车站 - 山城青谷车站 - （井手町→）
File:Joyo Station east entrance.jpg| 城阳车站
File:Nagaike Station.jpg| 长池车站
File:JR Yamashiroaotani sta 001.jpg| 山城青谷车站- 近畿日本铁道（近铁）
** 京都线：（←宇治市） - 久津川车站 - 寺田车站 - 富野庄车站 - （京田边市→）
File:Kintetsu Kutsukawa sta 001.jpg| 久津川车站
File:Kintetsu Terada sta 001.jpg| 寺田车站
File:Kintetsu Tominosho sta 001.jpg| 富野庄车站

**公路**
 高速道路- 新名神高速公路：城阳系统交流道/城阳交流道 - （八幡市）- 京奈和自动车道：城阳系统交流道/城阳交流道 - （京田边市）
 一般国道- 国道24号

**本地出身之名人**
 玉山铁二：演员- 小谷里歩：女子偶像- 内海哲也：职业棒球选手- 森冈亮太：足球选手- 大西麻惠：女演员- 里内信夫：配音员- 中道瞳：排球选手

**参考资料**

**相关条目**

**外部连结**
  城阳市政府-  城阳市政府-  城阳市官方频道-   城阳市观光协会 date=20201123193434
向日市

向日市（f=y）是位于日本京都府的行政区划，地处京都盆地西南侧，紧邻京都市。面积仅7.72平方公里，为全日本的市级行政区划中，面积第三小的，仅大于琦玉县蕨市及东京都狛江市。「向日」之名称源自境内的向日神社。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于山城国乙训郡，西元8世纪日本的首都长冈京的宫殿曾设于此地。江户时代后，被划分属皇室、公家、幕府及相关人员的领地，直到1868年江户幕府结束后，先后隶属新成立的京都裁判所和京都府；1889年实施町村制，原本的向日町与周边的物集女村、寺户村、森本村、鸡冠井村、上植野村合并为新的向日町，并形成现在向日市的辖区范围，1972年10月1日，向日町改制为向日市。

**交通**
辖内有西日本旅客铁道的东海道本线、东海道新干线及阪急电铁的京都本线三条铁路路线皆以南北方向通过辖内，其中东海道新干线未在辖内设有车站，另外两条铁路皆可向北连接京都，往南通往大阪。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 东海道本线 （JR京都线）：（京都市） - 向日町车站 - （长冈京市→）- 阪急电铁（阪急）
** 京都本线：（←长冈京市） - 东向日车站 - 西向日车站 - （京都市）
File:Mukomachi Station ekisha.JPG| 向日町车站
File:Higashi-Muko stn.jpg| 东向日车站
File:Nishi-Muko Station, ekisha.jpg| 西向日车站

**观光资源**
 向日神社- 京都向日町竞轮场

**本地出身之名人**
 今江敏晃：职业棒球选手- 北尾佳奈子：女子花样游泳选手

**参考资料**

**相关条目**
 向日神社

**外部连结**
  向日市政府-   向日市观光协会
长冈京市

长冈京市（f=y）是隶属日本京都府的行政区划，位于京都市的西南部；主要市区位于辖内东半部，西部则为山区。名称源自日本在8世纪曾经设于此地的首都长冈京。

**人口**

**历史**
在令制国时代此地属于山城国乙训郡，784年桓武天皇将首都由平城京迁至此，建立长冈京，当时的长冈京范围分布在现今京都市、向日市和长冈京市辖区之内，其中长冈京的南部位于长冈京市内。
14世纪南北朝时代，属于北朝的细川赖春在此兴建了胜龙寺城，到战国时代末期先后成为松永久秀和三好三人众的势力范围；1568年织田信长上洛期间攻下了此城，并在1571年交由细川藤孝治理，1578年细川藤孝之子细川忠兴及细川玉子即在此完婚。
1582年本能寺之变后，明智光秀一度占有此城，在山崎之战败给羽柴秀吉后曾先退回此城，后才于从此前往坂本城的路上遭遇落武者狩袭击而亡。
此后此城遭废弃直到江户时代初期1633年被封给原领有8,000石的旗本永井直清，永井直清也因此领有石高增至1万2,000石成为大名，并将其居所定于长冈，在此建立长冈阵屋，也因此成立了山城长冈藩，但在1649年其被转封至高槻藩后，此地区成为分属皇室、公家、幕府及相关人员的领地。
1868年江户幕府结束后，先后隶属新成立的京都裁判所和京都府；1889年实施町村制，现在的长冈京市辖区在当时分属新神足村、海印寺村、乙训村，1949年这三村合并为长冈町，1972年长冈町改制为市，但因为当时在新潟县已有长冈市，因此改制时同时改使用长冈京市做为新的名称。

**变迁表**

**交通**
辖内有西日本旅客铁道的东海道本线、东海道新干线及阪急电铁的京都本线三条铁路路线皆以南北方向通过辖内，其中东海道新干线未在辖内设有车站，另外两条铁路皆可向北连接京都，往南通往大阪。公路则有名神高速公路及京都纵贯自动车道分别自东西两侧南北穿过辖内。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 东海道本线 （JR京都线）：（←向日市） - 长冈京车站 - （大山崎町→）- 阪急电铁（阪急）
** 京都本线：（←大山崎町） - 西山天王山车站 - 长冈天神车站 - （向日市→）
File:Nagaokakyou.JPG| 长冈京车站
File:Nagaoka-tenjin station 01.JPG| 长冈天神车站
File:West gate of Nishiyama-Tennozan Station.JPG| 西山天王山车站

**观光资源**
 长冈天满宫- 胜龙寺城公园

**著名企业**
 村田制作所：著名电子零件专业制造厂

**本地出身之名人**
 家长昭博：足球运动选手。- 宇佐美贵史：足球运动选手。- 海堀步：女子足球运动选手。

**参考资料**

**相关条目**
 长冈京- 胜龙寺城

**外部连结**
  长冈京市政府-  长冈京市政府-   长冈京市观光协会 date=20210304124904
八幡市

八幡市（f=y）是位于京都府南部、紧邻大阪府的城市，地处木津川、淀川、桂川的汇流处南侧，过去是石清水八幡宫的门前町，也因此以「八幡」作为城市名称；在全日本则是继福冈县八幡市、爱媛县八幡滨市、滋贺县近江八幡市，第四个使用「八幡」做为市名的城市，但除了八幡滨市以外，在另外两个城市名称中「八幡」的日文读音和本市是不同的。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于山城国缀喜郡，过去由于位处木津川、淀川、桂川的汇流处，成为水上交通的枢纽；9世纪时为镇护平安京，自九州请了八幡神至此地的男山建立石清水八幡宫，从此此地开始以门前町的形式发展。
自8世纪起，也曾在此与位于淀川对岸的山崎之间多次架设山崎桥，但由于屡遭洪水冲毁，在11世纪后即无此桥的纪录，16世纪末丰臣秀吉时期一度重建此桥，但再次遭到冲毁后，直到20世纪之前，此地要通过淀川都只能靠渡船。
在江户时代分属寺社领、天领，也有部分区域属于淀藩的领地。1868年江户幕府结束后，属于天领和寺社领的部分被划入京都裁判所，旋即又改设为京都府；1871年属于淀藩的部分短暂改设淀县管辖后，于同年底也被并入京都府。
1889年实施町村制，现在的八幡市范围在当时分属：八幡町、都都城村、有智乡村，此时的八幡町即为过去石清水八幡宫的门前町区域；1954年都都城村和有智乡村被并入八幡町，形成现在八幡市辖区的范围，1977年11月1日进一步改制为八幡市。

**变迁表**

**交通**
京阪电气铁道京阪本线沿着木津川通过市区北侧，辖内设有八幡市车站及桥本车站，八幡市车站可以直接换乘京阪钢索线到位于男山山上的男山山上站前往石清水八幡宫。
客运则有京阪巴士及其子公司京都京阪巴士经营的客运路线。

**铁路**
 京阪电气铁道
** 京阪本线：（←枚方市） - 桥本车站 - 八幡市车站 - （京都市）
File:Keihan Hashimoto station for Osaka 20170814.jpg| 桥本车站
File:KH-YawatashiStation-MainGate.jpg| 八幡市车站
File:Otokoyama Cable.jpg| 京阪缆车
File:Otokoyama Sanjo station.JPG| 缆车男山山上站

**观光资源**
 石清水八幡宫：日本三大八幡宫之一。- 飞行神社：由日本最早研究航空科学的学者二宫忠八所建立的神社。

**本地出身之名人**
 与真司郎：歌手、演员，AAA成员。- 西田麻衣：写真偶像、达人及女演员。- 藤田宗一：前职业棒球选手。- 堀口悠纪子、BUNBUN：市长堀口文昭的子女，分别为知名的原画师和插画家。

**参考资料**

**相关条目**
 石清水八幡宫

**外部连结**
   八幡观光协会 date=20201101050829
京田边市

京田边市（f=y）是位于京都府南部的城市，同时与大阪府和奈良县接邻，地处三府县三角地带的中心，木津川由辖区东北侧通过，辖区西南侧为生驹山地，主要市区位于生驹山地和木津川之间的平原区域。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于山城国缀喜郡，进入江户时代后大部分区域属于淀藩的领地，另有部分区域属于幕府或是皇室的天领。明治维新后，先后分属京都裁判所、京都府、淀县，直到1871年才被全数并入京都府之管辖。
1889年实施町村制，现在的京田边市范围在当时分属：大住村、田边村、草内村、三山木村、普贤寺村，田边村先于1906年改制为田边町，1951年其余4村一同并入田边町，形成现在京田边市的范围。1997年田边町改制为市，但由于当时已有和歌山县田边市，因此取用「京都府」的「京」，以「京田边市」作为改制后的名称。

**变迁表**

**交通**

**铁路**
近畿日本铁道京都线以南北向通过辖内市区，可往北通往京都市，往南连结奈良市；西日本旅客铁道片町线（学研都市线）则可往西连结大阪市，往东通往木津川市。
北陆新干线规划中连结京都车站至新大阪车站的南回延伸线现规划中也考虑在松井山手车站设站。- 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 片町线（学研都市线）：（←精华町） - JR三山木车站 - 同志社前车站 - 京田边车站 - 大住车站 - 松井山手车站 - （枚方市→）
File:JR Miyamaki sta 001.jpg| JR三山木车站
File:JR Doshishamae sta 001.jpg| 同志社前车站
File:大住駅 - panoramio.jpg| 大住车站
File:Matsuiyamate station frontview.jpg| 松井山手车站- 近畿日本铁道（近铁）
** 京都线：（←城阳市） - 新田边车站 - 兴户车站 - 三山木车站 - 近铁宫津车站 - （精华町→）
File:KT-Shin-TanabeStation-WestGate.jpg| 新田边车站
File:Kintetsu Kodo sta 001.jpg| 兴户车站
File:Miyamaki station station building.JPG| 三山木车站
File:Kintetsu Miyazu sta 001.jpg| 近铁宫津车站

**观光资源**
辖内的酬恩庵为15世纪时由著名僧侣一休所重建，一休最终也在此过世，因此酬恩庵也被称为一休寺。

**教育**
1980年代位于大阪府、京都府、奈良县交界处的区域，包括大阪府枚方市、交野市、四条畷市、京都府京田边市、精华町、木津川市、奈良县生驹市、奈良市被规划为关西文化学术研究都市，推动为学术、研究、新产业、新文化的发展重点区域；因此在1980年学校法人同志社在此成立同志社国际中学校・高等学校，1986年同属同志社的同志社大学及同志社女子大学进一步在此设立京田边校区，2010年同志社又在此购入京都厚生年金休暇中心的土地旧建筑成立多多罗校区，使得此地区成为同志社教育事业主要的据点之一。

**本地出身之名人**
 平井桃：韩国女子团体TWICE成员

**参考资料**

**相关条目**
 关西文化学术研究都市- 田边- 田边市

**外部连结**
  京田边市政府-  京田边市政府-   京田边市观光协会 date=20201205145224 -   京田边市文化协会
京丹后市

京丹后市（f=y）是位于日本京都府最北端的城市，辖区涵盖丹后半岛西半侧，西部沿海地区属于山阴海岸国立公园，东部沿海属于丹后天桥立大江山国定公园，内陆部分则多为海拔400至600公尺的山区。
由于过去属于丹后国范围，在2004年成立时便以京都府的「京」为开头，加上「丹后」做为新市名。

**人口**

**历史**
由于辖内已发现有多个包括网野铫子山古坟、神明山古坟推测建于4世纪至5世纪期间的古坟，日本的历史学者门脇祯二曾提出在这时期本地或许有独立于大和王权之外的丹后王国存在，着到6世纪大和王权势力进入出云时，才一并消灭丹后王国。
整个京丹波市辖区在令制国时代皆属于丹后国，分属中郡、竹野郡、熊野郡三郡，另外在东部有部分区域属于与谢郡，其中现在的峰山町丹波地区在8世纪开始成为丹后国的中心。
在西元8世纪编撰完成的丹后国风土记中曾出现日本最早关于浦岛太郎及羽衣传说的故事。
在14世纪末之后，随整个丹后国成为一色氏的势力范围，16世纪末织田信长派长冈藤孝进攻丹后国后，一色氏臣服于织田信长，虽然丹后国南半部成为长冈藤孝的领地，但位于北半部的此区域仍属一色氏所辖。1582年一色氏在本能寺之变后加入明智光秀一方，于明智光秀战败后随之一同灭亡。1600年关原之战后，京极高知领有整个丹后国，但在1622年京极高知过世后，将丹后国划为三分，交给三位儿子分别成立宫津藩、丹后田边藩和峰山藩；此后现在京丹波市的南部区域属于峰山藩，北部属于宫津藩，西部属于幕府直辖领，设有久美滨代官所。
在江户时代结束后，这些区域曾先后分属府中裁判所、久美滨县、峰山县、宫津县，直到1871年全数被整并到丰冈县，1876年第二次府县整并中，丰冈县被废除，原属丹后国的区域包括现在的京丹后市辖区被改划入京都府。
1889年实施町村制，现在的京丹后市辖区在当时分属：中郡峰山町、吉原村、五个村、长善村、大野村、常吉村、三重村、五十河村、周枳村、河边村、新山村、丹波村、竹野郡网野村、浅茂川村、滨诘村、木津村、乡村、岛津村、鸟取村、吉野村、沟谷村、深田村、德光村、八木村、间人村、竹野村、上宇川村、下宇川村、与谢郡野间村、熊野郡久美滨村、久美谷村、川上村、海部村、上佐浓村、下佐浓村、田村、神野村、凑村，共1町37村。
经历多次整并后及1950年代的昭和大合并之后，这38个行政区划被整并为峰山町、大宫町、网野町、弥荣町、丹后町、久美滨町，共6个町。
在21世纪初的平成大合并期间，这六个行政区划于2004年4月1日再次合并，成为现在的京丹后市，京丹后市成立之初人口约67,000人，市政府设于原峰山町公所办公大楼。

**变迁表**

**交通**
辖内铁路交通只有京都丹后铁道宫丰线，各主要市区皆有通过，但在2015年以前并没有以市名「京丹后」命名的车站，只有以2004年市町村合并前各旧町名，包括大宫町、峰山町、网野町、久美滨町名称命名的车站，直到2015年，位于原大宫町的丹后大宫车站更名为京丹后大宫车站，才有以市名命名的铁路车站。
客运则有经营整个丹后半岛区域的丹后海陆交通的丹海巴士及京丹后市的市营巴士两家业者。

**铁路**
 京都丹后铁道（WILLER TRAINS）
** 宫丰线：（←与谢野町） - 京丹后大宫车站 - 峰山车站 - 网野车站 - 夕日浦木津温泉车站 - 小天桥车站 - 兜山车站 - 久美滨车站 - （丰冈市）
File:Mineyama Station, ekisha.jpg| 峰山车站
File:Amino Station, ekisha.jpg| 网野车站
File:Tango-Kanno_Station.JPG| 小天桥车站
File:Kouyama Station.JPG| 甲山车站
File:久美浜駅 - panoramio (1).jpg| 久美滨车站

**观光**
丹后松岛- 丹后松岛：与日本三景之一「松岛」拥有相似的景色，故被称为「丹后松岛」。- 小天桥：与日本三景之一「天桥立」相似的景观。

**教育**

**高等学校**
 京都府立峰山高等学校
** 弥荣分校- 京都府立网野高等学校
** 间人分校- 京都府立久美滨高等学校

**医疗机关**
 京丹后市立弥荣医院- 京丹后市立久美滨医院- 丹后中央医院- 丹后乡土医院

**姊妹、友好城市**
 日本- 木津川市（京都府）：于2008年缔结为友好都市。
 海外- PRC亳州市（中华人民共和国安徽省）：于2006年10月18日缔结为姊妹都市。

**本市出身之名人**
井上谦二（摔跤选手；网野町）
*冈井崇之（社会学学者、法政大学讲师；丹后町）
*冈本真也（职业棒球手；网野町）
*木村次郎右卫门（史上最年长者的男人；丹后町）
*京极高久（若年寄；峰山藩）
*京极高备（若年寄；峰山藩）
*京极高富（若年寄；峰山藩）
*グーフィー森（音乐制作人；网野町）
*小池隆生（原JRA骑师；峰山町）
*志水见千子（原田径选手；网野町）
*太川阳介（艺人；大宫町）
*田中敏昭（原职业棒球手；网野町）
*中邑真辅（新日本职业摔跤选手；峰山町）
*中村とうよう（音乐评论家；峰山町）
*成知由梨（艺人；丹后町）
*野村克也（棒球监督、荣誉市民；网野町）
*滨田翔子（艺人；久美滨町）
*浜田コウ（艺人；久美滨町）
*平田好宏（Phiten社长；网野町）
*平林初之辅（文艺评论家；弥荣町）
*广濑新太郎（原职业棒球手；峰山町）
*UNCHAIN（歌手；峰山町）

**参考文献**

**相关条目**
 丹后国- 丹后町

**外部连结**
  京丹后市政府-  京丹后市-   京丹后导航
**   京丹后导航
**   京丹后导航-   海之京都观光圈 date=20201205084954
南丹市

南丹市（f=y）为位于京都府中部丹波地方的行政区划，「南丹」指的是此地位于过去丹波国的南部区域。
辖区北部为丹波高地，已被划入京都丹波高原国定公园；主要市区位于南部园部川周边的盆地。

**人口**

**历史**
在令制国时代属于丹波国，现在辖区的西半部属船井郡，东半部属桑田郡；14世纪初内藤氏在八木地区建立八木城；虽然在14世纪末细川氏成为丹波守护，但仍将此地委托给成为细川氏家臣的内藤氏治理。
进入战国时代后，北部美山地区被川胜氏所控制，南部仍属内藤氏掌控，16世纪末年织田信长派遣明智光秀进攻丹波国，川胜氏直接臣服于织田信长，内藤氏在八木城之战后灭亡，整个南丹市的范围成为明智光秀的领地，由于明智光秀改在相邻的龟山建筑龟山城，八木城就此荒废。
江户时代丰臣秀吉的亲族小出吉亲被封至此地，并在此建立园部城，成立园部藩，直到明治维新前此地都为小出氏负责治理。
1871年实施废藩置县，园部藩改设为园部县，但在隔年初即被整并至京都府，成为京都府的辖区。
1889年实施町村制，现在的南丹市辖区在当时分属船井郡园部町、园部村、吉富村、八木村、、本庄村、、川边村、世木村、胡麻乡村、五庄村、、摩气村、西本梅村、北桑田郡神吉村、平屋村、知井村、宫岛村、鹤冈村、大野村，共1町19村。
在经历多次整并及1950年代的昭和大合并后，这20个行政区划被整并为园部町、八木町、日吉町、美山町四个町。
21世纪初的平成大合并期间，这四个町再于2006年1月1日合并为现在的南丹市。

**变迁表**

**交通**
在南部的市区有西日本旅客铁道山阴本线（嵯峨野线）及京都纵贯自动车道穿过。
辖内的园部车站是被山阴本线中被暱称为「嵯峨野线」路段的终点车站，因此由此前往京都方向的路线都是使用「嵯峨野线」的名称，往福知山方向的路线则直接标示为「山阴本线」;也由于嵯峨野线被JR西日本划入京阪神都会区铁路网「都市网路」，因此园部车站也成为都市网路的边界车站。
园部车站也是JR西日本旗下京都支社和福知山支社的分界站，园部车站属京都支社的管辖范围，隔邻的船冈车站开始往北就成为福知山支社的管辖范围。
过去日本国铁也曾规画自园部车站兴建一条往西连结至位于兵库县筿山町（现已合并为丹波筿山市）筿山口车站的筿山线口车站，但在1944年时启用仅完成位于兵库县内筿山口车站至福住车站的路段，此后京都府内的路段直到筿山线在1972年停驶时都未曾兴建。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 山阴本线（嵯峨野线）：（←龟冈市）- 八木车站 - 吉富车站 - 园部车站 - 船冈车站 - 日吉车站 - 针灸大学前车站 - 胡麻车站 -（京丹波町→）
File:Yagi Station ekisha.JPG| 八木车站
File:JR Sonobe Station East Gate.jpg| 园部车站东口
File:Jrwest Hiyoshi-Station.jpg| 日吉车站
File:Shinkyudaigakumae station.jpg| 针灸大学前车站
File:Goma station and Goma postoffice.jpg| 胡麻车站

**公路**
 高速道路- 京都纵贯自动车道：（京丹波町） - 园部交流道 - 八木西交流道 - 八木中交流道 - 南丹休息区 - 八木东交流道 - （龟冈市）

**教育**
设于南丹市内的高等教育学校包括明治国际医疗大学、属于岛津制作所集团相关的京都医疗科学大学和京都医疗技术短期大学，另外佛教大学在此也设有园部校区。

**本地出身之名人**
 野中广务：政治人物，曾任园部町议员、园部町长、京都府议会议员、京都府副知事、众议院议员、国家公安委员会委员长、自治大臣、内阁官房长官、冲绳开发厅长官、自由民主党干事长。- 宫本茂：游戏设计师，被称为「玛利欧之父」。- 后宫信太郎：企业家，曾于台湾日治时期在台湾从事多种生意。- 后宫淳：大日本帝国陆军大将。

**参考资料**

**相关条目**
 丹波国- 八木城 (丹波国)- 园部藩- 园部城

**外部连结**
  南丹市政府-   南丹市合并资料-   美山町観光协会 date=20220603102636
佛祖岭

佛祖岭，台湾基隆市地名，主要在安乐区干城里一带，1988年之前为安乐区、七堵区的交界山岭。当地乃因位处于香火鼎盛的佛祖庙（慈云寺）上方，因而得名。
清代台湾巡抚刘铭传治理时首建纵贯铁路，即经由佛祖岭，转入狮球岭隧道。佛祖岭、狮球岭两山系与石硬港（今南荣河）、蚵壳港（今西定河）、田寮港（田寮河）、牛稠港（牛稠港溪）四条河流，合称「二岭四港门」，为基隆市区主要地理形势。

**名胜**
基隆慈云寺，主祀观音佛祖，创建于1876年，由基隆士绅颜国年、林清芳倡议建立。

**相关谚语**
火车来到佛祖岭，若无两只拖不行
木津川市

木津川市（f=y）是位于日本京都府南部的行政区划，为京都府辖下位置最南端的市，南接奈良县奈良市。在西元740年至744年期间，日本的首都恭仁京曾位于此地。
辖内东半部为山区，木津川自东向西穿过市区中心，其市名正来此条河川。
木津川市距离京都市与大阪市的市中心皆约在30至40公里之间，距离奈良市中心更仅有8公里，也都有铁路路线可以直接进入这个城市，也因此同时成为这三个城市的卫星城市。但由于紧邻奈良市，生活圈较依赖奈良，为了配合大阪、京都、奈良共同合作的都市开发计划「関西文化学术研究都市」，在西南侧与奈良市交界处则有一两市共同开发的平城・相乐新市镇，吸引了大量居民移居，使得木津川市成为日本全国数一数二的高人口成长率行政区。在由民间政策研究组织日本创成会议所公布的人口成长估算中，预估2040年时木津川市将是京都府内唯一年轻女性人口成长率为正数的自治体在创成会议的研究中，将20岁至39岁、具有生育能力的女性定义为年轻女性人口，此数字与人口成长率有正相关，因此可作为人口成长率的分析指标。。
在「关西文化学术研究都市」的12据点之中，精华-西木津区、平城-相乐区、木津区共计三个据点坐落于木津川市，因此木津川市也以文化与学术发展为其目标之一；目前有乐敦制药、欧姆龙、积水房屋等多家企业在木津川市设有产品研究据点。

**人口**

**历史**
现在的木津川市范围在令制国时代属于山城国相乐郡，西元8世纪初期，由于成为建设平城京（位于现在的奈良市）的木材搬运港而开始发展，也因此得到「木の津」（木之港）的地名。西元740年圣武天皇将首都迁至此地，在此建立恭仁京，但在744年首都再次被迁移至难波京（位于现在的大阪市）。此后，此地仍持续成为皇族相关人员的领地，直到明治维新后被划入京都府。
1889年实施町村制，现在的木津川市在当时分属棚仓村、高丽村、上狛村、相乐村、木津村、加茂村、当尾村、瓶原村，共8个行政区划。其中木津村、上狛村、加茂村先后在1893年、1926年1928年改制为木津町、上狛町、加茂村；而后在1950年代的昭和大合并期间，相乐村被并入木津町，当尾村和瓶原村被并入加茂町，其余的上狛町、高丽村、棚仓村则合并为山城町。
2007年山城町、木津町与加茂町再次合并，在规划时曾考虑过的新名称包括有：「山城市」、「京山城市」、「南京都市」、「恭仁京市」，最终以木津川做为新的市名。

**变迁表**

**交通**
辖内主要铁路车站为木津车站，共有奈良线、片町线（学研都市线）、关西本线（大和路线）在此交会，因此在此有开往京桥、京都、奈良、龟山四个方向的列车；在辖区西部也有近铁京都线通过，可连结京都及奈良。
公路则有南北向的国道24号与东西向的国道163号在辖内交会，高速公路则有京奈和自动车道，并设有木津交流道，往北可接入新名神高速公路，往南路段则仍在兴建中，待通车后可经奈良通往和歌山。

**铁路**
 西日本旅客铁道（JR西日本）
** 关西本线：（←笠置町） - 加茂车站
** 大和路线（关西本线）：加茂车站 - 木津车站 - （奈良市→）
** 片町线：木津车站 - 西木津车站 - （精华町→）
** 奈良线：（←井手町） - 棚仓车站 - 上狛车站 - 木津车站- 近畿日本铁道（近铁）
** 京都线：（←精华町） - 木津川台车站 - 山田川车站 - （精华町） - （木津川市） - （奈良市）
File:Kamo Station Kizugawa Kyoto pref Japan02n.jpg| 加茂车站
File:Kizu station station building.JPG| 木津车站
File:Tanakura Station.jpg| 棚仓车站

**名胜古迹**
于740年至744年间曾为日本奈良时代的首都恭仁京所在地的木津川市，自古以来有丰富的历史观光资源。奈良时代的奈良因香火鼎盛，街弄繁华喧嚣，当时的僧侣为了寻求静心修行之处翻越山岭，在木津川市的当尾地区建立修行场，修行场久而久之成为了今天伫立于木津川市的寺庙。而虔诚的佛教徒在当尾地区竖立多尊石佛，成为木津川市著名的观光景点。
其他名胜古迹包括:
*净瑠璃寺有著名的九尊阿弥陀佛，是日本国宝之一
*岩船寺又称八仙花寺，是关西花卉寺院之一
*海住山寺立有国宝的五重塔
*蟹满寺因螃蟹报恩的故事而出名，寺内外皆有螃蟹造型。
*和泉式部遗址
*平重衡遗址

**教育**
同志社大学于2005年买下了过去佳能设于此的生态研究所，设立为「学研都市校区」，于2006年启用，由于紧邻学研都市医院，在此与其合作进行医学工程相关的研究。

**姊妹、友好城市**
 京丹后市（京都府）：两市于2008年1月11日缔结为友好都市。

**本地出身之名人**
 木津地区
** 田中浩康：职业棒球选手，隶属于东京养乐多燕子。
** 石田佳世：高知放送女主播。
** 西田麻衣：写真集女星。
** 横山由依：AKB48成员。- 山城地区
** 高冈寿成：田径、长跑选手（日本国内5000公尺长跑、10000公尺长跑与马拉松项目的纪录保持人）- 加茂地区
** 町田星儿：吉本兴业搞笑组合「车头灯」（ヘッドライト）成员。

**注释**

**参考文献**

**相关条目**
 恭仁京- 木津川- 関西文化学术研究都市- 平城・相乐新市镇

**外部连结**
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