氹仔客运码头

氹仔客运码头（Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa，Taipa Ferry Terminal），俗称「北安码头」、「氹仔码头」、「新港澳码头」，是澳门一个位于澳门氹仔北安填海区的码头及出入境口岸，毗邻澳门国际机场。码头提供往来澳门至香港、珠海、深圳、东莞之高速客轮服务。
在永久客运码头启用前，为加快分流外港码头的压力，因此兴建氹仔临时客运码头（Terminal Marítimo Provisório da Taipa，Taipa Temporary Ferry Terminal），并于2007年10月16日启用。永久客运码头于2017年5月18日举行开幕仪式，由行政长官崔世安和运输工务司司长罗立文等主持，同年6月1日正式投入运作，临时客运码头也于同日凌晨停止运作。

**历史与发展**
氹仔客运码头毗邻澳门国际机场
售票层的休息区
通往一楼售票层的电梯
早在1980年代－1990年代，已有提议在氹仔兴建新式喷射船停泊码头以便利游客到氹仔旅游和博彩，但并没有实现。至1990年代初，为兴建友谊大桥，现时临时码头所在曾是一个作运输建设物资之用码头，但当时的设施极为简陋，规模亦不大，并称为氹仔码头。其后大桥建成，码头的使用率即回跌。
澳门回归后，路氹填海区计划发展路氹金光大道，大型博彩业开始在澳门半岛以外的路氹城发展起来，氹仔客运码头开始被规划，2007年首期落成的氹仔临时客运码头，当时的码头原意仍为辅助性质，主要供给大型娱乐区域使用。然而，在新码头建设期间，访澳的旅客数字创新高，使得外港客运码头出入境的旅客数字不断创新高，使其使用率达到饱和状态，因此政府调整了码头的原规划，码头的功能和容量都增加，使码头由原来辅助外港码头的性质，提升至澳门对外的海上口岸之一。
原定的设计方案中，码头只设有8个乘载量约400人的客船泊位。但经调整后的方案，码头将设有16个载量约400人的客船泊位，另外再建造3个乘载量1,200人的客船泊位及加建1个天台直升机坪。首期落成的氹仔临时客运码头的部分设施，日后将成为氹仔客运码头的永久利用部分。惟客运码头工程完工日期一再拖延，原预计于2013年中竣工，后来则延至2014年第二季，及后澳门建设发展办公室再将其完工日期推迟至2014年底。码头工程除了工期一拖再拖外，造价亦由最初的5.8亿元增至32.8亿元，被审计署砲轰。
2014年10月，位于永久客运码头大楼主体下层的停车场设施率先开放予公众使用，唯永久码头落成后仍有待交由海事及水务局装设设施、安排人员和试运作，最终启用日期仍未能落实，直到2017年5月中旬传媒方获邀请采访开幕典礼，对外公布6月1日为正式启用日期。
File:MC 澳门 Macau 金光飞航 Cotai Jet Pier 氹仔客运码头 Taipa Ferry Terminal piers Nov 2016 directory signs.jpg|氹仔临时客运码头登船走廊
File:MC 澳门 Macau 氹仔客运码头 Taipa Ferry Terminal Piers interior Immigration Department n Customs Jan 2017 IX1 S6.jpg|氹仔临时客运码头入境检查大堂

**航线资料**
停泊于氹仔临时客运码头的金光飞航

**跨境渡轮**
氹仔客运码头现时提供由澳门至香港（港岛上环）、东莞虎门及深圳（蛇口、深圳机场）等多条航线。
金光飞航
*氹仔客运码头 ↔ 香港上环（港澳客轮码头）
*氹仔客运码头 ↔ 香港国际机场（海天客运码头）
喷射飞航- 氹仔客运码头 ↔ 九龙尖沙咀（中国客运码头）- 氹仔客运码头 ↔ 香港上环（港澳客轮码头）
粤通船务
*氹仔客运码头 ↔ 深圳蛇口（蛇口邮轮中心）
*氹仔客运码头 ↔ 深圳机场（福永码头）
*氹仔客运码头 ↔ 桂山岛（桂山岛客运站，星期六、日及公众假期服务）
*氹仔客运码头 ↔ 九洲港
*氹仔客运码头 ↔ 东莞虎门
*氹仔客运码头 ↔ 中山客运口岸
划线为受2019年冠状病毒病影响而停航，2023年复常后至今仍未复航的航班。

**已终止航线**
金光飞航
*氹仔客运码头 ↔ 九龙尖沙咀（中国客运码头）
喷射飞航
*氹仔客运码头 ↔ 香港屯门（屯门码头）- 氹仔客运码头 ↔ 香港国际机场（海天客运码头）（于2023年3月3日至12月13日期间停泊氹仔，航线已恢复停泊外港码头）
*氹仔客运码头 ↔ 深圳蛇口（蛇口邮轮中心）（现全数航班集中停泊外港码头、由喷射飞航发售船票、招商迅隆船务营运）

**本地渡轮**
澳门海上游 （本地游航线取消停靠）

**设施**
地面入闸口前空地
头等候船室
普通座位候船室
临时码头离境大堂前

**氹仔客运码头**
码头离境设施分别分布地面、夹层以及一楼，地面为入闸口，夹层为办理行李托运处，一楼则是售票处以及公众休息区。一楼与地面设有4部升降机和8部扶手电梯连接，夹层与一楼、地面则由斜台和扶手电梯连接。离境区域的出入口共有3个，一个是位于地面靠近旅游巴停车场，是唯一直接到达地面入闸口的出入口，其余设于地面的离境区域出入口皆为逃生出口；另一个则位于地面交通枢纽，这个出入口是经扶手电梯进入一楼售票处；最后一个是位于一楼的旅客落客区。码头入境设施全部分布在地面，出入口只有设在地面交通枢纽一个。值得注意，码头离境和入境区域之间互不相通的。

**地面**
 出境验证大堂（44条人工检查通道和16条自助过关通道）- 入境验证大堂（42条人工检查通道和25条自助过关通道）- 行李认领区（2个行李转盘）- 入境大堂- 巴士站及的士站

**一楼**
 售票处（42个售票柜位，设有自助售票机）- 机场登记柜位及行李托运处（36个柜位）- 候船室

**直升机场**
码头亦设有1个直升机降落位及5个停机坪，于2022年落实规划。 工程于2024年8月下旬完成判给，判给金额超过1,700万元，由「中德工程有限公司」获得，金额为1,792.6万元，工程期限为150个工作天。室内装修工程于2024年9月27日动工，装修面积约3,350平方米，装修范围包括客运码头大楼地面层至第四层部分区域，以及直升机停机坪。

**使用状况**
获批准于氹仔临时客运码头内营运的船公司包括有金光飞航、粤通船务及喷射飞航。启用初期以安全为理由，获批营运之船公司暂时只能经营日航，待有关船公司熟习水道后，方会批准经营夜航。
于2007年11月30日，金光飞航开航，成为临时客运码头的第一个经营者。
*2007年12月11日，香港的西北航运投诉其经营权没有经过公开竞投，澳门初级法院颁布禁制令，即日起禁制金光飞航服务；金光飞航因而暂停服务，令到临时客运码头完全没有任何渡轮服务。
*2008年1月17日，澳门中级法院判决指有关诉讼的请求不成立，初级法院颁布的禁制令被撤销，金光飞航可以复航。
*2008年1月20日，金光飞航再次服务，恢复服务。
*2009年8月10日，珠江船务旗下的粤通船务与运输工务司签署合约，获得氹仔临时客运码头的营运权。而旗下的深圳蛇口航线将自2009年9月24日起，由原本往来内港客运码头改至氹仔临时客运码头停泊。
*2009年12月15日起，喷射飞航开办往来氹仔临时客运码头至海天码头的航线，每日对开一班。
*2010年7月8日起，粤通船务开办往来深圳福永码头（宝安国际机场）的航线。
*2010年7月10日起，巨龙船务开办往来香港上环港澳客轮码头的航线。同日下午1时左右，巨龙一班由香港返抵氹仔的航班在停泊临时客运码头时发生轻微碰撞，渡轮的防撞胶受损，需要维修，事件中无人受伤。但渡轮服务需要暂停，至7月12日下午5时恢复服务。
*2011年9月15日起，经营来往氹仔临时客运码头至香港上环港澳客轮码头的巨龙船务清盘。
*2016年4月12日起，喷射飞航开办往来氹仔临时客运码头至屯门客运码头的航线，每日对开一班。
*2020年1月30日，因应香港特区政府的新型冠状病毒防控工作，为减少病毒传播的风险，香港海事部门将于1月30日凌晨起暂停香港九龙及屯门，往返澳门外港和氹仔的海上客运航班，直至另行通知。
*2020年2月4日0时0分起，香港特区政府宣布，因应2019冠状病毒病疫情的防控工作，将暂停香港多个跨境口岸的运作。因此，2月4日凌晨零时起，港澳两地的海上客运服务将全面暂停(包括机场航线)，直至另行通知。
*2020年9月10日起，澳门氹仔往返深圳蛇口航线恢复。
*2021年3月1日，粤通船务开办往来珠海九洲港的航线，每日对开10班。- 2021年4月26日起，澳门氹仔往返东莞虎门航线恢复营运。- 2021年8月5日起，因澳门出现四宗已流入社区变种病毒个案关系，为加强防疫工作，澳门氹仔往返广东省所有海上客运航线暂停。- 2021年9月3日恢复澳门氹仔往返深圳蛇口航线，每日对开二至四班。- 2022年1月9日至1月25日，受深圳本土疫情影响，往返澳门至深圳蛇口海上客运航线停航。 - 2022年2月25日至4月6日，受深圳市新一轮本土疫情影响，往返澳门氹仔至深圳蛇口海上客运航线于当天下午1时及2时起停航。直至同年4月7日恢复。
*2022年12月30日，配合澳门取消由香港入境接受医学观察安排，恢复往返香港国际机场海天客运码头之海上客运服务。
*2023年1月8日，配合于2023年1月8日恢复上环港澳客轮码头运作，金光飞航及喷射飞航恢复往返香港上环港澳客轮码头之海上客运服务。
*2023年7月15日，粤通船务开通氹仔往返珠海市桂山岛海上客运航线。
*2023年12月1日，恢复往返香港尖沙咀中国客运码头之海上客运服务。至翌年9月1日再度停运。
*2025年1月15日，粤通船务开通氹仔往返中山客运口岸海上客运航线。

**交通配套**
轻轨氹仔码头站A出口
位于地面层的的士站
位于地面层的的士站
位于地面层的旅游巴停泊区
码头设有两层的地下停车场

**轻轨**
氹仔码头站

**巴士**
 T345 氹仔客运码头（Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa)
 路线：26、36、51A、103X、AP1、MT1、MT4、N2

**酒店及娱乐场免费接驳车（发财车）**
以下列表列出主要酒店及娱乐场之免费接驳路线：
注：免费接驳路线或会因应交通状况和车辆数目而随时作出变动

**停车场**
氹仔客运码头停车场，位于码头地库，为地下两层停车场。停车场设有4个出入口，其中入口分别设于地面入境层及一楼离境层；另外两个出口都位于地面入境层。停车场于2012年5月15日启用，总面积约37,000平方米，合共提供936个泊车位，分别是196个电单车泊车位和740个轻型汽车泊车位。

**未来发展**
澳门机场第二客运大楼 

**图片集**

**临时客运码头**

**氹仔客运码头**

**参见**
外港客运码头
*香港上环港澳客轮码头
*香港九龙中国客运码头
*澳门国际机场
*喷射飞航
*金光飞航
*澳门海上游