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龙田村 (澳门)

龙田村 （Povoação de Long Tin），是一个位于澳门半岛的古村落，已消失。香山县税契证明其属中国领土，于清光绪五年（1879年）始被葡萄牙人侵占。
昔日龙田村位于香山县前山寨之南，澳门城外，望厦村南，琴山护其东。今澳门地理位置约在文第士街、罗沙达街、巴士度街及飞良绍街一带。古村后有大龙泉及二龙泉两山泉，供村民灌溉食用。

**名称来源**
龙田村之名相传来自宋朝风水大师赖布衣。当赖布衣游历至广东，见龙脉分为二：一支向香港附近的宝安县属，曰「九龙」；另一支向濠镜澳莲峰山下，见其冈陵环蜷低陷盘地，曰「龙环」及「龙田」。

**沿革**
得胜花园内的战胜荷兰纪念碑
龙田村相传起源于宋代，逐渐发展成为澳门两大村落之一，属香山县所管理。荷兰军队曾于1622年(明天启二年)入侵澳门，在㓥狗环登陆后很快便攻至龙田村，就在大龙喉和二龙喉汇流处被城内居民击退。为纪念事件，故建《战胜荷兰纪念碑》留念。而具文献实证出现“龙田村”之名则是嘉庆十三年(1808)十一月十三日两广总督吴熊光进呈的〈澳门形势图〉，另外，葡萄牙东波塔档案馆所藏的税田单显示，龙田村在嘉庆年间已存在土地买卖的情况。
其后，澳门逐步被葡萄牙侵占。葡萄牙人占领龙田村，并编入西洋户籍后，开始勒收租钞。清道光二十八年(1848年)，澳门总督亚马留实行扩张殖民政策。结果在1849年8月，龙田村村民沈志亮联同郭安、李保、张先、郭洪、周有、陈发等7人在关闸附近埋伏将阿马留刺杀。及至1879年，清政府已无力保护澳门地区，龙田村已落入葡萄牙的控制范围。据《查覆澳门新旧租界情况疏》记：「查龙田村民房一百余家，系光绪五年占去，将村左村后两处，改造马路。光绪九年，编入西洋户籍，设立门牌。」可见1883年，龙田村终被澳葡政府强行编入户籍。自此以后，澳葡富人相继在此买地，并促村民搬迁。据《香山县志》载：「光绪三十三年，葡欲增辟马路，焚龙田村民居三十余家，逼迁家具，违者被殴；事后略补屋价，托名购取。居人迁徙流离，莫名其苦，今龙田村已为墟矣。」有学者认为，龙田村开展的各项现代化建设，呈现澳葡政府对龙田村的空间权力。自村被焚以后，部分富有村民移居望厦村，其余流离失所的村民后迁往大炮台山脚。不幸在山区再遭火灾，后有善长筹建巴波沙坊，村民才有砖屋安身。
当龙田村空置，澳葡政府将低陷的田地填高，使之与塔石连成广场。早期广场用作葡兵操练、学童蹴球和赛马之用。1918年，澳葡政府将该区改为民房和马路，称马路为龙田村街。其后，该区发展为富人住宅区。为追念支援政府入主龙田村之葡籍富人，澳葡政府更将龙田村街改为文第士街，其余街道亦以葡籍人士取名，如：罗沙达街、巴士度街及飞良绍街。自此，龙田村之名已淡化消失于时间之流：「沈志亮等人的家园，逐渐被入居于此的葡人富商名字取代，变成今日的文第士街、罗沙达街、飞良绍街……龙田村，连同义士们的名字一起，慢慢湮没于历史的蒙尘」。

**历史遗迹**
现今龙田村旧址已不为人认识，只遗留下龙田庙福德祠土地、武帝神像和永兴、建隆社古碑作历史见证。龙田土地庙、武帝庙乃龙田村民被迫迁后，情商望厦村坊众才迁至普济禅院侧；永兴社与建隆社的古碑则得观音古庙许可竖立于庙前。
龙田村土地上亦不少澳葡名人停居，其中包括华人富商卢华绍在此建有卢园（即今卢廉若公园）和孙中山胞兄孙眉在文第士街斥资建一洋房（即今澳门国父纪念馆）等著名人士。

**参考文献**
《澳门掌故》，澳门教育出版社，1999年12月。ISBN 972-97840-1-9- 关俊雄〈龙田村历史初探 〉，《文化杂志》第111期。
卤味

一碟卤猪耳
一碟潮州卤味
鹅片
香港街头卤味档的牛百页
台湾路边摊以鸡下水为主的卤味
台湾一家路边卤味摊
卤味，又称卤菜
，广义上是经卤制（文火煮熟）而成。

**历史**
秦朝时李冰父子到四川兴建都江堰，并提炼出井盐，再搭配当地产的花椒，就成为卤味开端；唐朝时文人到四川聚会喝酒时常会配卤味，宋朝亦有路边摊卖卤味的文献。

**熟食三大类**
 川卤：又名红卤，历史最悠久。- 潮卤：使用食盐、卤水等保存与调味，较著名的有卤猪头肉、卤鹅、卤水鹅。- 浙卤：浙江衢州三头一掌:香辣鸭头、香辣兔头、香辣鸭掌、鸭爪。

**卤水**
卤味是将食材放入卤水烹调而成，由于卤水的调配对食品的风味有一定影响，所以卤水的配方成为店家的商业秘密。调配卤水的主要材料包括酱油、葱、姜、米酒及冰糖（主要让食材色泽更好看及不过甜），还有八角、草果、甘草及花椒等香辛料。由于坊间认为烹调卤味时，肉类的肉汁会融入卤水之中，这些肉汁精华能够令到卤水越卤越好味，香港便有卤味店自称使用家传镇店之宝的「千年卤水汁」制作卤味食品，但香港和台湾都有医学研究指出卤水汁经反复加热会增加亚硝酸盐的沉积量，而亚硝酸盐在高温下与肉类的蛋白质接触，便会转化为高强度致癌物质亚硝胺，所以经常食用会增加消化系统的患癌风险，特别是大肠癌，医生和营养师都建议不宜经常进食卤味食品。

**卤味包**
卤味包是一种用于制作卤味的调味包，主要有数种辛香料（例如；桂皮、八角、肉桂、草果、丁香、陈皮、甘草、花椒、荳蔻、小茴香），通常被包在小的绵布袋中，避免烹煮时辛香料的碎渣沾到食材。

**卤味冷盘**
以前菜市场常见就是卤完放冷贩卖，等要食用时再切备，淋上热卤汁食用，在北部的大溪卤味即是加入酸菜调味料，冷盘又可称为凉卤。另外，因为卤味通常不会趁热即食，而是放凉后才食用，如果加热后存放不当会有卫生问题及造成食物中毒。

**即热卤味**
将食材（例如；猪肉、蛋、豆干）放入锅内用卤汁卤完捞起放凉供客人选取，客人选取后再回锅用卤汁加热然后食用。加热食材范围相当广泛，鸭血、黑轮、高丽菜、冬粉、猪血糕、鸡皮、花椰菜、四季豆、香菇、贡丸、花枝丸、丸子、秀珍菇、青椒、玉米笋、冻豆腐、铁蛋、豆干、鸡胗、鸡翅、鸡心、鸡屁股、鸡脖子、鸭舌、鸭头、豆皮、甜不辣、百页豆腐都可以做成卤味。最近更有高雄冈山的卤味工厂，开始卤起了海鲜如乌鱼、柳叶鱼、干贝，鱼的肉在制作卤味上的难度较高，因为很容易整个散掉。
由于卤味份量可以自行斟酌，成为许多人宵夜的选择。

**真空包装卤味**
是用真空包装高温高压杀菌的技术处理的预制食品，让卤味可以在常温下保存一段时间，拆开包装即可食用。

**各地特色**

**台湾**
在台湾大部分的乡镇都看得到卤味摊贩与店家，夜市也大都有摆设卤味摊，可说是相当常见的食物，亦有卤味店远至纽约都有开业。台湾卤味主要为豆干、百页豆腐、米血糕、海带等食材，也有金针菇等，此外分为汤的和干的，亦有战后移民带来的眷村味卤味卤牛腱牛肚等，而面摊也会有切的卤味作为配菜。

**香港**
香港的卤味主要由出售潮汕风味食品的卤味店供应，而出售的食品以卤汁制作的鸭、鹅（包括其内脏）及豆腐为主，亦有大牌档供应卤味，另有一些在街头营业的卤味小食店售卖卤味小吃。

**参见**
 台湾小吃- 台湾料理- 台湾饮食- 斋卤味- 卤- 拍卤

**参考资料**

**外部连结**
 卤味制作教学影片 date=20200521224530
2004年大西洋飓风季

2004年大西洋飓风季是每年一度全球热带气旋产生周期的一部分。该季从2004年6月1日开始，至2004年11月30日结束；在大西洋盆地的大部分热带气旋都在该六个月以内产生。

**风暴**

**飓风亚历克斯**

**热带风暴邦尼**

**飓风查利**

**飓风达尼埃尔**

**热带风暴厄尔**

**飓风弗朗西丝**

**飓风加斯顿**

**热带风暴赫敏**

**飓风伊万**

**飓风珍妮**

**飓风卡尔**

**飓风丽莎**

**热带风暴马修**

**亚热带风暴妮科尔**

**热带风暴奥托**

**其他热带气旋**
除了被命名的热带气旋外，还有一些没被命名的热带低气压。以下列出那些热带气旋的资料。

**第十号热带低气压**

**参见**
 2004年大西洋飓风季时间轴
科马基尼王国

科马基尼行省
科马基尼王国（Βασίλειον τῆς Kομμαγηνῆς;前163年－72年），是位于安那托利亚接近安条克的一个希腊化王国，原为塞琉古帝国的一个部落省，其后在前163年成为独立王国，最终在72年被罗马吞并。

**科马基尼总督（前201年–前163年）**
 托勒密厄斯（前201年－前163年）

**科马基尼国王（前163年－72年）**
 托勒密厄斯（前163年－前130年）- 萨姆斯二世（前130年－前109年）- 米特里达梯一世（前109年－前70年）- 安条克一世（前70年－前38年）- 米特里达梯二世（前38年－前20年）- 米特里达梯三世（前20年－前12年）- 安条克三世（前12年－17年）- 罗马统治（17年－38年）- 安条克四世（38年、41年－72年）

**外部连结**
 Encyclopaedia Iranica - Commagene date=20141216150058 - All About Turkey date=20150420023752
加拿大法语频道

__NOTOC__
加拿大法语频道（ICI Radio-Canada Télé，2013年前称Télévision de Radio-Canada）是由加拿大广播公司 (CBC) 拥有的公营法语无线电视网络。它的覆盖范围遍布全国，亦是国内唯一一家在魁北克省外设有发射站的法语网络，但它的服务对象仍以魁省观众为主，总部亦设于满地可。
因语言上的关系，令加法频道无需像CBC英语主频道般面对来自美国电视台的庞大竞争，而加法频道的表现相对来说亦尚算不俗。在2004-05季度中，加法频道于魁北克省的整体收视率仅次于私营法语网络TVA电视网。
全国新闻联播（Le Téléjournal）于每晚10点钟播出；直播室设于满地可总部大楼内。旗下的地区电视台每天亦于中午12时和下午6时播放地区新闻。加法频道亦于1995年创立了加拿大首条法语新闻频道RDI。
加法频道的满地可分台（CBFT）于2006年开始进行高清电视广播，其讯号亦可透过卫星或数码有线电视在全国各地接收。

**地区分版**
为配合联邦政府推行的双语政策，加法频道于1970年代陆续于英语人口占多数的地区增设地区电视台及转播站，令网络的覆盖范围伸延至全国所有省份。网络现时在全国所有大城市都设有分台，而人口较少的城镇则由私营地区电视台以合约形式播放网络节目。

**外部连结**
  官方网站date=20180127191137  -  加拿大广播公司官方网站date=20141112062118
人间杂志

《人间》是由台湾作家陈映真创办的报导文学月刊，1985年11月创刊。该杂志以富有特色的报导摄影、深入追求真相的文学描述及丰富的社会关怀形成其独特风格，并深刻影响台湾在1980年代蓬勃兴起的学生运动及社会运动。

**历史**

**缘起**
1985年，陈映真与友人一同创设《人间》，延续高信疆在1975年中国时报「人间」副刊中之「现实的边缘」专栏，及《夏潮》杂志所蕴含的左翼思想。 
陈映真曾述说创立缘由：「国民党当时是两手打，一手是打所谓『共产党份子』，指我们这批《夏潮》的人；另一手就是打台独。在挨打上，我们跟『党外』是同一的，可是我又不能站在『党外』的方针路线上，……这个时候，我就想，不如另开战场吧，就想到了另办一本杂志，就是《人间》。」

**编辑群**
《人间》的历任主编为潘庭松、高信疆、许南村（陈映真之笔名）、钟乔等。《人间》在发行期间培育出大量报导文学作家及摄影专家，如陈列、蓝博洲、关晓荣、蔡明德、李文吉、阮义忠等。

**事件**
在1987年1月出版的《人间》第15期，陈映真独家专访揭露1986年12月2日桃园机场事件中的《自立晚报》总编辑颜文闩。

**停刊**
1989年9月，《人间》因财务压力停刊，自创刊至当时一共发行了47期。

**特色**
《人间》始终以风格强烈的摄影作品报导文化、历史、民俗工艺制作、农村与农民、劳工、环保运动、弱势族群等议题；这些议题在当时尚被以蒋经国为首的政府视为黑暗、禁忌或本土色彩过于浓厚。
1985年，《人间》杂志创刊号发刊词表明其发刊宗旨：「《人间》是以图片和文字从事报导、发现、记录、见证和评论的杂志」；《人间》首任图片编辑王信也在创刊号中定义其「报导摄影」应具报知性和指导性，也就是一种批判的态度及批评改革的力量。
《人间》之立场为左翼及统一，具社会主义思想，并聚焦于台湾在国民党独裁极权与资本主义的连结下做为「反共经济发展」体中无产阶级的异化状况。

**参考文献**
书目-  刘依洁《人间杂志研究》， 东吴大学中国文学系， 2000年。  date=20191212110355 
引用

**参见**
 夏潮联合会- 陈映真

**外部连结**
 人间网- 人间杂志| Voices of Photography date=20200219024155 - Pablo 的 七分之二: 不忍人间变苍白, 人间发刊词 -- 因为我们相信, 我们希望, 我们爱 date=20160917040502
Tempo

Tempo或TEMPO可以指：
*速度 (音乐)（Tempo）
*花莲 (pub)（Tempo）
*四甲基哌啶氧化物（TEMPO）
*得宝（Tempo），一个源于德国的纸巾品牌。
电脑辅助软体工程

电脑辅助软体工程（computer-aided software engineering，缩写：CASE）是指使用软体工具辅助软体的开发及维护。
1980年代晚期研发出电脑辅助软体工程工具，能够在前端协助画出资料流程图、实体关系图及分析设计的储存资料、检查错误漏失等；把规格确定后，后端自行产生TURBO C、PASCAL的程式码。整体而言，可节省系统开发人员许多时间。
知名的电脑辅助软体工程工具分为以下几类：
*统一模型化语言UML
*程式码产生工具
*资料模组化工具
*软体重构工具
*包函版本控制的组态管理工具
孑孓

孑孓
kit3，即蚊的幼虫，是蚊子由卵成长至蛹的中间阶段，游泳时身体一曲一伸，因此也有跟头虫、方学虫等俗称。
幼虫具大型的头部及胸部，一般第八腹节的背面有呼吸管，静止时前端朝下，以呼吸管前端于水面上呼吸。第九腹节末端，有气管鳃1～2对，尾部有原始的翅膀。以水中浮游生物或微生物及有机碎片为食，例：藻类。作跳跃运动或蠕动。由幼虫1周，变成蛹1～2天，再形成成虫2～3天，生命周期约10～14天。
孑孓并无飞行能力，只能生活在水中，不能离开水面生存。其生活地点包括池沼、水沟或积水的器皿等水流静止的地方。用油滴在水面，没有位置供给呼吸也能生存一段时间。
生长地点为静止、有养分、有遮蔽处的水域。
第一街

right
东望中国银行正街分行及嘉里建设发展中的建筑工地。
西望垃圾站、百佳及小巴站
第一街东端传统旧店舖
来往第一街至半山区的专线小巴45A线
第一街（First Street）是一条位于香港西营盘的街道。 
这条街道是早期西营盘发展的其中一部分。从南到北是高街、第三街、第二街及第一街；从西到东是西边街、正街及东边街。
第一街西边连接薄扶林道，而东边连接东边街，长约250米，北部门牌为单数及在山坡上较低的位置。

**交通**
第一街为单程行车，车辆由东向西驾驶。在第一街不时可发现的士的纵影。除市区的士(红色)外，则只有专线小巴45A线到达该处，总站设于正街与西边街之间，即是第一街百佳超级市场门口。小巴45A的另一端总站设于干德道，途经般咸道、柏道、列堤顿道、巴丙顿道、罗便臣道、旭龢道、卑利士道等，都是香港岛半山区，所以第一街附近的街市，有不少侨居港岛半山区一带的外籍家庭佣工来购物，购买力是中上的。
第一街邻近港铁港岛线西营盘站B1出口。

**周边小巷**
小巷包括在西边街及正街之间、通往皇后大道西的-{亚厘架巷}-及一条在西边街及正街之间的未命名巷通往皇后大道西。这些小巷只供行人进入。

**建筑物**
大部分在第一街周边的建筑物都是五、六层高，但亦有高层的大厦。例如顺泰大厦、俊景阁、Charming Court及西园，共有五百二十八个单位，六十座大厦于第一街。最近竣工的有嘉里建设发展的缙城峰。

**参考资料**
 中原地图 date=20070929095655 
*《2003香港全境多功能街道图》，林丛，万里出版，ISBN 962-142-537-9
第二街

right
第二街（Second Street）是一条位于香港中西区西营盘的街道。 
这条街道是早期西营盘发展的其中一部分。从南到北是高街、第三街、第二街及第一街；从西到东是西边街、正街及东边街。
第二街西边连接水街，而东边连接医院道，长约450米。
第二街东段余步里是由嘉里建设发展的豪宅缙城峰，基座是商店、老人院及停车场。第二街中段是正街街市及附近的传统街市区，还有一个粉红色的西园屋邨，附近也有些民生商店例如早于1985年12月开业的大昌食品专门店（已结业）。近西边街有一个历史悠久男女公共浴室（该浴室过去曾设有公厕部份，其后把厕格改成浴室，但仍可见「用后冲厕」字句），另浴室对面曾经设有地底公厕，该公厕建于1920年代，至1990年代初关闭并填平。

**交通**
第二街设一条行人天桥跨过第二街与正街的汇合点，连接正街街市及西营盘街市。在薄扶林道及水街之间的一段第二街设有一个巴士站，途经巴士路线连接中环、尖沙咀及南区等。专线小巴12及45A线亦途经第二街。
第二街邻近港铁港岛线西营盘站B2出口。

**周边小巷**
第二街周边的小巷包括常丰里及德星里通往第三街。

**参考资料**
 中原地图 date=20070929120855 
*《2003香港全境多功能街道图》，林丛，万里出版，ISBN 962-142-537-9
南雅

南雅可以指：
*南雅 (瑞芳区)，新北市瑞芳区传统地名南子吝的雅化。
**南雅里，新北市瑞芳区的里。
**南雅路，台2线的路段名。
**南雅渔港，位于南子吝的渔港。
**南雅奇岩，东北角海岸国家风景区的景点。
*南雅 (板桥区)，新北市板桥区传统地名湳子的雅化。
**南雅厅，台湾清领时期台北府下辖的一个散厅，其存在性有争议。
**南雅南路、南雅东路、南雅西路，新北市板桥区的道路。
**南雅夜市，位于新北市板桥区的夜市，又写作湳雅夜市。
*南雅镇，中华人民共和国境内有两个同名的镇。
**南雅镇 (建瓯市)
**南雅镇 (重庆市)
*南雅中学，湖南省长沙市的一所中学。

**相关地名**
湳仔、湳子，源于台湾话「湳仔」（白话字：làm-á），意为沼泽。
*湳雅，湳仔的雅化之一。
*兰雅，湳仔的雅化之一。
*南丫岛，香港第三大岛屿。曾构想改名「南雅」，但不被采用。
东势林场 (彰化县农会)

东势林场一景
东势林场（古名四角林）位于台湾台中市东势区，在日治时代是属于台中州农业组合经营的林场。战后因为行政区调整，原林地由彰化县、南投县、台中市三县市的农会均分。而彰化县农会取得的面积是225公顷，原本只有果园和林业经营，之后因木材价格低落导致亏损，转而转向多元化经营，种植花草、增加游乐设设和公共建设，于1984年对公众开放。

**设施**

**外部连结**
 东势林场游乐区 date=20210210215423
马田·奥尼尔

马田·奥尼尔（Martin O'Neill，O'Neill），北爱尔兰前足球运动员，于效力诺定咸森林期间赢得欧冠杯，同时亦是北爱尔兰国脚并曾出任队长。退役后担任足球教练。

**生平**
球员时代的马丁·奥尼尔大部分时间都在诺丁汉森林度过，司职中场。当时诺定咸森林乃英格兰联赛强队之一，而马田奥尼尔效力期间，曾获得两届欧洲冠军球会杯冠军（1979、1980）。国家队则为重心，曾担任队长。
退役后马田奥尼尔开始其执教生涯，起先执教像-{zh-hans:韦康比流浪者;zh-hk:韦甘比}-和诺里奇城这些规模较小的球会。比较突出之执教生涯，则是在1995年接掌莱斯特城的时候。当时李斯特城正在英超作赛，规模小外成绩并不突出。但他却能以球会有限的财力，赢得了两届联赛杯冠军（1997、2000），进军欧洲赛。
2000年，他被苏格兰班霸-{zh-hans:凯尔特人;zh-hk:些路迪}-招揽，接掌五年间取得三届苏超联赛冠军（2000-01、2001-02、2003-04），并于2003年打入欧洲足协杯决赛，不过不敌穆里尼奥率领的-{zh-hans:波尔图;zh-hk:波图;zh-tw:波尔图;}-。2005年，他以照顾患病妻子为由辞职。 
2006年8月4日，英超球会-{zh-hans:阿斯顿维拉;zh-hk:阿士东维拉}-宣布聘请马田奥尼尔掌管球队，至2010年8月9日为止。
2011年12月3日，英超球会-{zh-hans:桑德兰;zh-hk:新特兰}-宣布聘请马田奥尼尔掌管球队，与新特兰签署三年合约，接替因球队成绩欠佳而被解雇的布鲁士。
2013年3月31日于联赛负于曼联后，近8场联赛不跨仅得3分，在尚余7轮赛事位处降班安全线上一个席位，奥尼尔遭新特兰辞退，是季内第五位被撤退的英超领队，在任期间带领球队在55场联赛取得16场胜仗。
2013年11月5日，马丁·奥尼尔被任命为新一任爱尔兰国家队主教练，罗比·基恩担任其助教。2015年带领球队进身2016年欧洲国家杯。

**荣誉**

**球员**

**球会**
爱尔兰杯（1）：1970/71年；
诺定咸森林
*英格兰甲组〈I〉联赛（1）：1977/78年；
*英格兰联赛杯（2）：1977/78年、1978/79年；
*慈善盾（1）：1978年；
*欧冠杯（2）：1978/79年、1979/80年；
*欧洲超级杯（1）：1980年；
*英苏杯（1）：1977年；
北爱尔兰国家队
*英国本土四角锦标赛（2）：1980年、1984年；

**领队**
韦甘比
*英格兰足球议会联赛（1）：1992/93年；
*英格兰足总锦标（2）：1990/91年、1992/93年；
*英格兰丙组联赛附加赛（1）：1993/94年；
李斯特城
*英格兰甲组〈II〉联赛附加赛（1）：1995/96年；
*英格兰联赛杯（2）：1996/97年、1999/2000年；
些路迪
*苏格兰足球超级联赛（3）：2000/01年、2001/02年、2003/04年；
*苏格兰足总杯（3）：2000/01年、2003/04年、2004/05年；
*苏格兰联赛杯（1）：2000/01年；
爱尔兰国家队
*欧洲国家杯入围资格（1）：2016年；

**参考资料**

**外部连结**
 BBC biography date=20071022215829 - Grantham Town profile date=20070929131624 - Career information at ex-canaries.co.uk date=20101118035449
大雪山林场

大雪山林场，全名是大雪山示范林区大雪山林场，是早期台湾的林场之一，位于台中市和平区，在战后才有开采纪录，但因为台湾林业没落，而转型为现在的大雪山国家森林游乐区。
大雪山林场亦是台湾第一个完全使用林道运输的林场，改变了以往以铁路、索道为主的运输型态。

**设立沿革**
战后政府积极开发台湾之林业，开发具有潜力的林地，大雪山森林拥有丰富的林业资源，却一直没有付诸行动加以开发。直至1953年全省林务会议时，决定将大雪山的开发，交由林产管理局专案办理。1955年成立大雪山开发专案小组，开始对大雪山进行一连串的专案调查，1956年台湾省政府将大雪山林区做为一个示范林区，并将原属林务局之八仙山事业区与大甲溪事业区辖内所属之117个林班地，划归为大雪山示范林区，并于1958年11月17日正式成立「台湾大雪山林业股份有限公司」（后简称大雪山林业公司）专责经营。

**大雪山林业公司**
大雪山林业公司是一个专属之单位，不同于当时林业主管机关（林产管理局与林务局）。。政府设立大雪山林业公司，主要的资本与技术皆是在美国的援助下，当时整个园区共有500余公顷，其中50公顷做为大型森林工业厂区，并设置锯木厂、木材防腐工厂、针叶树木干燥室、阔叶树干馏厂等。大雪山林业公司的设立，代表台湾林业经济的转型，由单纯的伐木转变成工业化与企业化的具体象征。，原属于台湾省政府之营业机构，于1959年5月开始营业，1969年开始受到林务局监督，1974年归并于大雪山示范林区管理处，直至1986年结束营业，期间共生产原木2,472,506立方公尺。

**大雪山制材厂**
为因应从大雪山林区大量砍伐的原木，大雪山林业公司于1964年设立专属之制材厂，厂内之设计与机械采用美国系统，与过去传统的日式风格不同，花费大量经费引进最新的技术，似乎是要摆脱过去日本在台湾林业所造成的影响。制材厂在加工处理木材时，不论是链锯伐木造材、高曳集材、联车运材、批量制材等，皆采用机械化操作。当时制材厂年锯原木有十万立方公尺，厂房几乎是没有休息的机会。然而风光的时间总是特别快，大雪山制材厂运转十年，期间产生许多问题，如上游产业与下游产业无法结合，美式机械制材作业产生的废材量太大，以及制材厂本身的经营管理问题，种种因素使得制材厂于1973年划下句点，转型为「东势林业文化园区」。

**影响**
「东势林业文化园区」生态池
大雪山林业公司原本期望变成台湾林业之领导者，并投入大量资金，希望将林业做一个转型，并且将台中市东势区变成一个林业重镇，在设计初期原本认为大雪山的森林资源可开采七十至八十年，却因砍伐过快，只花了二十年就已经枯竭。虽然大雪山林业没落的速度相当快，但民国五十至六十年代，大雪山林业公司营运期间，却创造许多就业机会，吸引本地的客家与原住民族群就业，外地来的闽南人亦为数不少，然而大雪山林业公司与大雪山制材厂里的重要干部，许多是由退辅会转任而来，形成一个退役军人主导的组织。对于人员的任用以及公司的经营，不同族群往往有着不同意见，许多福利被少数人把持在当时亦引起许多非议。然经过时代变迁，当地的林业已经没落，转变成一个以休闲旅游为主的观光化的森林游乐区，原本远离家乡前往大雪山工作的游子，不少已经落地生根，成为当地的住民，不同族群聚集在一起所成形的文化，亦是大雪山林业发展所遗留的历史之一。

**参见**
大雪山国家森林游乐区
*东势林场

**注释**

**参考书目**
台湾大雪山林业股份有限公司编，《大雪山林区森林资源调查报告》（台中：台湾大雪山林业股份有限公司，1959）。
*武陵，〈台湾林业沧桑史－东势大雪山制材厂〉，《文化生活》34期，2003年10月。
*张赐福、张伟祐，〈大雪山林业公司及其制材厂历史回顾〉，《台湾林业》28卷4期，2002年8月。
*姚鹤年，《台湾的林业》（台北：远足，2006）。
*张赐福编，《大雪山林业史话》（台北：农委会林务局，2005）。

**外部连结**
 Welcome to Taiwan-热门景点- 大雪山森林游乐区- 东势林业文化园区 date=20210204103610 - HotSpots- 【时光土场】大雪山林业公司与东势车站遗迹初探 date=20220927022036
当麻町

当麻町（f=y）是位于日本北海道上川综合振兴局中部上川盆地的东部的一个町，紧邻旭川市东部。石狩川流经境内的边界，其支流牛朱别川也流经町内。东部为大雪山山脉，总面积约65%被森林覆盖，林业相当发达。当地以农业为主，盛产稻作、西瓜、黄瓜和菊花。当麻町也以北海道的优良米产地闻名，已连续7年获得北海道农协米对策本部的评鉴第一https://www.town.tohma.hokkaido.jp/sites/default/files/user-data/nourin/pdf/R5suidenvision.pdf date=20240614032350 。这里也是日本夏季玫瑰大雪蔷薇的最北端产地。
町名源自阿伊努语的「to-oma-nay」，意思为进入湖泊的河川，但此名称的由来不明。

**历史**
1893年：来自广岛县和山口县的400户屯田兵进入此地进行开垦。
*1900年6月7日：从永山村（现以并入旭川市）分村，成立当麻村。
*1906年4月1日：成为北海道二级村。
*1919年4月1日：成为北海道一级村。
*1958年4月1日：改制为当麻町。

**交通**

**机场**
旭川机场（位于东神乐町） 

**铁路**
北海道旅客铁道
**石北本线：当麻车站 - 将军山车站 - 伊香牛车站
**宗谷本线：通过辖区，但于辖区内无设置车站。

**道路**

**观光景点**
当麻钟乳洞（北海道指定天然记念物）

**教育**

**中学校**
当麻町立当麻中学校

**小学校**

**姊妹市・友好都市**

**日本**
当麻町（奈良县北葛城郡）：现已并入葛城市

**参考资料**

**外部连结**
 当麻町观光协会 date=20070818090340 - 当麻町商工会
当麻町 (消歧义)

当麻町，为日本的地方行政区名称。- 当麻町：位于北海道 上川综合振兴局 上川郡。（日文原名：「当麻町」，平假名：とうまちょう）- 当麻町 (奈良县)：位于奈良县 北葛城郡。（日文原名：「当麻町」，平假名：たいまちょう）已于2004年10月1日并入葛城市
非洲桐科

right
非洲桐科又名独子果科或简称非桐科，只有1属2种，全部生长在非洲的马达加斯加岛，是当地的特有种。
本科植物为小乔木或灌木；单叶互生，无托叶；花小或中等，花瓣5-9，花瓣内部有毛；果实为蒴果，每个果实中只包含一粒种子。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在荨麻科，1998年根据基因亲缘关系分类的APG分类法认为应该单独分出一个科，放在石竹目中，2003年经过修订的APG II分类法维持原分类。

**外部链接**
在 L. Watson和M.J. Dallwitz (1992年)《有花植物分科》 date=20070103200438 中的 非洲桐科 date=20060426024953 -  NCBI中的非洲桐科
武昌鱼

武昌鱼，学名团头鲂（Megalobrama amblycephala），俗称樊口鳊鱼、团头鳊、缩项鲂，为辐鳍鱼纲鲤形目鲴科的其中一种。

**分布**
本鱼盛产于中国湖北省鄂州市（古称武昌县）与武汉市江夏区（亦为武昌县）交界的梁子湖中。武昌鱼因为味道鲜嫩，也是湖北菜中的一道名菜。《武昌县志》载“产樊口者甲天下。是处水势回旋，深潭无底，渔人置罾捕得之，止此一罾味肥美，余亦较胜别地。”同时，以“鳞白而腹内无黑膜者真”。
通江处为樊口，此地水势回旋，并有大小回流之分。《武昌县志》记载有“在樊口者曰大回，在钓台下者曰小回”，而唐代的元结有歌曰：“樊口欲东流，大江欲北来，樊口当其南，此中为大回。回中鱼好游，回中多约勾。漫欲作渔人，终焉得所水。”歌中所说的：“回中鱼”，即是武昌鱼，由此可知，武昌鱼喜欢生活在回流之中。
武昌鱼的学名是由中国鱼类生态学家Q122998853于1955年命名的，因而易先生被誉为“武昌鱼之父”。

**特征**
本鱼体侧扁且背部显著隆起，鱼体略呈菱形。头短小而略尖突，口小且端位，自腹鳍至肛门有腹棱，鳞片中等大，侧线完全。鱼体背部灰黑色，形成数条不明显的灰色纵纹，尾鳍叉形，背鳍硬棘3枚；背鳍软条7枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条25至27枚，体长可达35公分。

**生态**
本鱼栖息于水深5至20公尺。为初级淡水鱼，栖息于湖泊或水库中下水层，喜好淤泥底质且水草茂盛的静止水域，生长快，属杂食性，幼鱼以甲壳类，成鱼以水生植物为主食。产粘性卵于水草上。

**经济利用**
为中国重要的养殖类，适合各种烹饪方式食用。2012年其总产量在世界最重要水产养殖鱼类品种名单中排名第12位，总重量为71万吨，价值11.6亿美元。

**文人墨客的题咏**
“岂其食鱼，必河之鲂？”（《诗经·衡门》）
*庚信：“还思建业水，终忆武昌鱼。”（北周《奉和就丰殿下言志十首》（其八））
*陆凯：“宁饮建业水，不食武昌鱼。宁还建业死，不止武昌居。”（三国·吴）
*岑参：“秋来倍忆武昌鱼，梦魂只在巴陵道。”（唐《送费子归武昌》）
*元结：“樊水欲东流，大江又北来。樊山当其南，此中有大回。回中鱼好游，回中多钓舟。漫欲作渔人，终焉无所求。”（唐《漫歌八曲·大回中》）
*苏轼：“长江绕廓知鱼美，好竹连山觉笋香。”（宋《初到黄州》）
*苏轼：“晓日照江面，游鱼似玉瓶。谁言解缩项，食饵每遭烹。”（宋《鳊鱼》）
*王安石：“昔人宁饮建业水，共道不食武昌鱼。”（宋《寄鄂州张使君》）
*范成大：“却笑鲈江垂钓手，武昌鱼好便淹留。”（宋《鄂州南楼诗》）
*苏洞：“紫髯何事忽迁都，只应翻忆武昌鱼。（宋《金陵杂兴》）
*周端朝：“晓梦惊辞赤壁鹤，夜栖看打武昌鱼。”（南宋《三江口》）
*马祖常：“携幼归来拜丘陵，南游莫忘武昌鱼。”（元《送宋显示夫南归》）
*何景明：“此去且随彭蠡雁，何须不食武昌鱼。”（明《送卫进士推武昌》）
*汪玄锡：“莫道武昌鱼好食，乾坤难了此生愁。”（明）
*梁鼎芬因喜食武昌鱼，曾将其收房名为“食鱼斋”。（清）
*毛泽东：“才饮长沙水，又食武昌鱼。”

**参见**
清蒸武昌鱼
会展中心站

会展中心站可以指下列车站：

**中国大陆**
 会展中心站 (长春市)：位于吉林省长春市南关区，毗邻长春国际会展中心的长春轨道交通3号线车站。- 会展中心站 (大连市)：位于辽宁省大连市沙河口区，毗邻大连星海会展中心的大连地铁1号线车站。- 会展中心站 (福州)：位于福建省福州市仓山区，毗邻福州海峡国际会展中心的福州地铁4号线车站。- 会展中心站 (哈尔滨)：位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，毗邻哈尔滨国际会议展览体育中心的哈尔滨地铁哈尔滨地铁3号线车站。- 会展中心站 (东阳市)：位于浙江省金华市东阳市，毗邻东阳国际会展中心的金华轨道交通金义东线车站。- 会展中心站 (南宁)：位于广西壮族自治区南宁市青秀区，毗邻南宁国际会展中心的南宁轨道交通1号线车站。- 会展中心站 (宁波市)：位于浙江省宁波市鄞州区，毗邻宁波国际会展中心的宁波轨道交通5号线车站。- 会展中心站 (青岛地铁)：位于山东省青岛市崂山区，毗邻青岛国际会展中心的青岛地铁11号线和15号线换乘车站。- 会展中心站 (深圳市)：位于广东省深圳市福田区，毗邻深圳会展中心的深圳地铁1号线和4号线换乘车站。- 会展城站：位于广东省深圳市宝安区，毗邻深圳国际会展中心的深圳地铁20号线车站。- 会展中心站 (石家庄)：位于河北省石家庄市正定县，毗邻石家庄国际会展中心的石家庄地铁1号线车站。- 会展中心站 (天津市)：位于天津市滨海新区，毗邻已拆除的滨海国际会展中心的天津地铁9号线车站。- 梅江会展中心站，位于天津市河西区与西青区交界，毗邻梅江国际会展中心的天津地铁6号线车站。- 会展中心站 (郑州)：位于河南省郑州市金水区，毗邻郑州国际会展中心的郑州地铁1号线和4号线换乘车站。- 会展中心站 (绍兴市)：位于浙江省绍兴市柯桥区的绍兴轨道交通1号线支线在建车站。- 常熟会展中心站：位于江苏省苏州市常熟市的苏州轨道交通10号线在建车站。- 国际会展中心站：位于江苏省苏州市相城区的苏州轨道交通10号线在建车站。- 亦创会展中心站，位于北京市大兴区，是北京亦庄新城现代有轨电车T1线的一座车站。- 会展中心站 (济南市)：位于山东省济南市槐荫区，毗邻山东国际会展中心的济南轨道交通6号线规划车站。- 会展中心站 (长沙市)：位于湖南省长沙市长沙县，毗邻长沙国际会展中心的长沙磁浮快线预留车站。- 杭州大会展中心站：位于中国浙江省杭州市萧山区的杭州地铁1号线车站。- 国际生态会议中心站：位于贵州省贵阳市观山湖区的贵阳轨道交通1号线车站，工程名为会展中心站。- 电视塔站：原名会展中心站，位于陕西省西安市雁塔区，毗邻曲江国际会展中心的西安地铁2号线车站。

**香港**
 会展站：位于香港岛湾仔区，毗邻香港会议展览中心的港铁东铁线车站。

**丹麦**
 会展中心站 (哥本哈根地铁)：位于首都大区腓特烈堡自治市，毗邻哥本哈根会展中心，是哥本哈根地铁的一座车站，同时供哥本哈根地铁1号线和哥本哈根地铁2号线使用。

**英国苏格兰**
 Exhibition Centre railway station：位于英国构成国苏格兰格拉斯哥市区，毗邻格拉斯哥会展中心，是苏格兰铁路的一座车站。

**韩国**
 金大中会展中心站：位于韩国光州广域市西区，是光州地铁1号线沿线的地铁站。- 釜山会展中心站：位于韩国釜山广域市海云台区，是釜山地铁2号线与广域电铁东海线的转乘站。

**参见**
 国家会展中心站- 会议中心站- 展览中心站
双钩叶科

双钩叶科（Dioncophyllaceae）共有3属3种（3个单种属），皆生长在非洲西部热带地区的雨林中。
本科植物为藤本植物；单叶互生，无托叶，革质，叶子中脉长出两个类似钩子的器官，借以攀爬；花中等，花瓣5瓣；果实为蒴果；本科最为人知的成员是盾籽穗叶藤，仅有该种是食肉植物，该种的嫩芽和幼枝可以形成捕捉器官，分泌酸性黏液。本科另外2种：道氏盾籽藤、托伦双钩叶，它们的知名度皆远远不如盾籽穗叶藤。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在堇菜目，1998年根据基因亲缘关系分类的APG分类法认为应该放在石竹目中，2003年经过修订的APG II分类法维持原分类。

**种系发生学**
参考date=20080522003215 date=20180327150817 

**外部链接**
 在 L. Watson和M.J. Dallwitz (1992年)《有花植物分科》中的 Dioncophyllaceae 双钩叶科date=20070103200438 -   NCBI中的双钩叶科
艾因哈德

艾因哈德（Einhard，），法兰克王国史学家，“卡洛林文艺复兴”的代表人物之一。

**生平**
出生于法兰克东部的莫因格维，家境殷实。779年，9岁的他被送进富尔达修道院(Fulda)学习，791年或792年被院长鲍古尔富斯推荐至查理宫中供职，受到阿尔昆的教益，成为卡洛林文艺复兴的后起之秀。
794年当上了查理的侍从秘书，并参预机要。查理死后，他继续留在其子虔诚者路易的宫廷，恩宠不衰。830年，由于他不愿意卷入路易的3个儿子之间的混战，毅然离开了宫廷，来到他自己创建的塞利根施塔特修道院隐居，潜心著述，直至840年3月14日去世。 
他曾破例同时兼领过几个修道院的院长职务，这原是教会宗规所不容许的事情。

**《查理大帝传》**
艾因哈德流传下来五种著作，其中以《查理大帝传》（Vita Karoli Magni or Life of Charlemagne ）最有价值。此书在写作上模仿了古罗马史学家苏埃托尼乌斯的《罗马十二帝王传》的文风。艾因哈德在自序中说道：“我认为没有人能够比我更真实地记述这些事情，而且我也不能肯定有没有别人会写出它们。”
《查理大帝传》写成后，获得很高声誉，是这一历史时期最重要的史料。同时代人瓦拉夫里德·斯特拉博也称赞它“提供了丝毫不假的真情实况”。有人夸奖它的优雅文笔直逼古典作家。该书从中世纪流传下来的手抄本，多达六十部。
也评价认为此书有许多对查理大帝美化的描述。

**参考文献**
 (法兰克)艾因哈德、圣高尔修道院僧侣，《查理大帝传》，（英）A.J.格兰特 英译，戚国淦 译，1996，北京，商务印书馆，ISBN 7-100-02032-8

**外部链接**
  查理大帝传（英文） date=20080514190052
中国邮政航空

中国邮政航空（China Postal Airlines）是一家总部设于北京的货运航空公司，是中国邮政的全资子公司。

**历史**
成立于1996年11月25日，并于1997年2月27日正式投入运营。采用“全夜航”集散模式，以南京禄口国际机场为枢纽机场，上海、武汉为辅助中心，主要为中国邮政运送邮件及货物。中国邮政占有中国邮政航空51%股权，而中国南方航空占有49%股权。2006年开始经营国际航线，开通韩国及日本的航线。
2008年9月由中国邮政回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。

**企业文化**
目标：持续安全、持续发展、持续效益、持续和谐
愿景：致力于成为快递、物流服务的首选提供商
使命：为客户提供“迅速、准确、安全、方便”的最佳快递物流服务
精神：安全、创新、包容、奉献

**机队**
中国邮政航空的波音737-45R型货机
中国邮政航空的波音737-800BCF型货机
波音757-200PCF型货机
中国邮政航空机队截止至2021年6月10日，中国邮政航空共拥有飞机34架。

**航点**

**参考文献**
1.  公司简介date=20110122224539
兰州站

兰州站位于中国甘肃省兰州市城关区火车站东路，于1952年10月启用，为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路及兰青铁路。

**历史**
车站站台（2009年）
陇海铁路天兰段规划于兰州设立兰州东站和兰州总站两个主要车站，其中兰州东站为客运站、兰州总站（后更名兰州西站）为编组站。1952年8月23日铁路铺轨至兰州东站，并于当年10月1日建成启用167。当时车站设有总面积486平方米的站房4座及7条到发线（含3条尽头线），并配有临时机务段和车辆段；此外，由于当时兰州西站未建成投用，兰州东站兼办理客货运业务81,101,110。
同年12月1日起，铁路继续向西铺轨，并于12月9日到达规划终点兰州西站。1956年，作为兰州铁路枢纽一期工程的一部分，车站站场进行了扩建。扩建后的站场站台数量增加到2个，股道增加至9条并新建4个客车上水栓。1957年，车站更名为兰州站79,81。
铁道部于1958年4月下达的兰州铁路枢纽二期工程规划新建兰州站站房。铁道部第一设计院提交的方案于1958年10月获得批准、并于1959年4月即将动工之际，被甘肃省人民政府以设计站房高度过低为由叫停。甘肃省设计院随后于1959年10月提出面积2万平方米的兰州站站房新方案，并于1960年2月1日开工，但3月便因设计方案变更而临时停工，下半年恢复施工，之后又因为经济困难、投资不足而于1961年停工。1973年10月，车站上下行区间实现复线化102,110,111。
兰州站站房的方案最终于1973年获得交通部批复，并于1974年8月开工。但由于当时正值文化大革命，许多部门无法正常运作，车站只能边设计边施工。1978年10月1日，兰州站正式站房建成并投入使用97。站房宽171米、进深57.50米、高27.20米，建筑面积11176平方米，为线侧下式站房。站房内部设有面积840平方米、可容纳700的候车室4个，并设有售票厅、软席候车室、母婴候车室、贵宾室等设施；同时车站设有3座旅客站台，比站房底层高7米111。
兰州站于1988年扩建站场，同时新建旅客地道、临时售票处等设施。1994年，车站新增2条到发线并新建4站台，共设有客车上水栓20个。1998年，兰州站售票处实现微机联网售票112。
兰州铁路局于1992年提出改扩建车站的构想，于2000年获得铁道部批准立项。改扩建工程包括重建客运站房、新建进站天桥、增设自动扶梯以及改善防火系统等内容。工程于2000年10月16日开工112,113，2002年6月6日全面竣工。
2012年12月，兰州北环线开通运营，大部分货车改由该线进出兰州枢纽，不再经过兰州站。2014年5月，兰州站进行站台改造，拆除部分股道以重修5站台并新建6站台，5，6站台均为可停动车组的高站台。
2019年1月21日，兰州火车站扩能改造完成，正式投入使用。

**车站设施**

**站房**
站前广场俯瞰
兰州站目前使用的站房于2002年投入使用，地下一层、地上五层。站房在1978年建成的站房基础上，向北新增12,830米建筑面积，总建筑面积达到29,800平方米。车站站房外立面为玻璃幕墙，并设有北极星形状的立柱装饰。车站售票处设有24个窗口、10台磁票自助取票机和6台自动售票机。站房在一层和二层设有A、B、C、D等共五个进站口，其中二层进站口与进站汽车匝道连接；A口为中川城际铁路列车旅客专用，B口通往软席候车室，C口则通往普通候车大厅。兰州站设有5个候车室和2个软席候车室，分布在一层和二层，一层候车旅客检票后进入地道上各站台登车，二层候车旅客通过检票后可进入基本站台或从天桥进入各个站台乘车113。
兰州站站房大字由书法家张邦彦书写，于1978年站房第二次改造时启用。“兰州”两字写法较有特色：上宽下窄的“兰”字取自书法家颜真卿的作品，以展现兰州站作为交通枢纽的特点；“州”字末尾则加入了一勾，展现兰州市被黄河穿城而过，以及“两山夹一河”的地形地貌。

**站场**
金轮号动车组车厢在兰州站内
成都开往拉萨的Z323次列车停靠在兰州站6站台。
来往兰州站至兰州北站的8961-8964次及8971-8974次市郊通勤列车停靠在兰州站6站台。
兰州站设有13条股道、6座站台。其中1站台为基本站台、宽21米，站台雨棚长度528米；2、3站台宽度则为10米，站台雨棚长度分别为528米和526米；4站台建于1994年，宽度亦为10米，站台雨棚长度306米111,112。5、6站台建于2014年，长525米、宽11.5米、高1.25米。站台和站房间共通过1座进站天桥（只连接1-4站台）、1条进站地道和2条出站地道连接。
兰州站站场东侧连接客车机车整备段和客技站，并设有通往中铁二十一局电务电化工程公司的专用线。原则上经过兰州站的上行列车会被接入1-6道、下行列车接入7-13道，但在实际运行中并不一定遵守此原则。

**使用情况**
兰州站是陇海铁路、兰新铁路、兰青铁路及包兰铁路的客货运一等站。车站办理旅客乘降、行包、邮政装卸业务，日均办理旅客列车约200多列，包括各类始发旅客列车。车站为本站始发旅客列车办理车底取送、解编、摘挂业务；同时部分过路客车机车需在兰州站换挂、乘务员亦需在兰州站换乘。此外车站还办理专用线货运取送业务。

**始发列车**

**过路列车目的地**

**周边交通**

**地铁**
兰州地铁2号线兰州火车站
嘉峪关站

嘉峪关站位于中国甘肃省嘉峪关市前进街，于1956年启用，有兰新铁路和嘉镜铁路经过，并通过酒钢环线连接嘉策铁路。为兰州铁路局管辖的客货运一等区段站，主要承担兰新线货物列车、小运转列车的到发、解体、编组作业，车辆段的取送车作业；部分旅客列车的始发、终到及通过作业以及各类货物的发到业务。
车站于1956年建成启用，当时被称为北大河站，1961年6月更名嘉峪关站。1979年6月，核定为二等站，担负列车编组、解体任务；1982年1月定为辅助编组站。1989年车站新建站房，并对车站编组场进行改造。1993年6月3日嘉峪关站由二等站升为一等站。新站房则于1994年投入使用。在兰新复线和武嘉电气化工程中，铁路部门又对车站设施进行小规模改造270。

**车站设施**
嘉峪关站为横列式一级三场站型。其中上行到发场有到发线11条，设旅客地道1座，站台2座，站场北侧设有旅客站房，南咽喉东侧为铁路货场，设有3条货物装卸线；调车场有调车线13条、驼峰1座；下行到发场有到发线8条。车站乌鲁木齐端设有机务段，下行到发场南侧设有车辆段。
车站旅客站房于1994年建成投用，总建筑面积为3670平方米，由兰州铁路局、嘉峪关市政府和酒泉钢铁公司共同出资修建。1998年又在站前广场设置“嘉峪关城楼”微缩景观270。
西宁站

西宁站候车大厅
西宁站高铁站台
Z165次25T型列车停靠在西宁站普速站台，正在进行车体更换工作，等待继续开往拉萨站。
西宁站公交汽车站及长途汽车站
西宁站位于中国青海省西宁市城东区建国路，距西宁市中心5公里，于1959年10月启用，为中国铁路青藏集团有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有兰青铁路、青藏铁路、兰新客运专线及宁大铁路。2011年3月，西宁站关闭，并在原址改扩建，计划工期为两年半。2014年12月25日扩建工程完成，新火车站投入运营。

**历史**
1959年10月1日：西宁站建成启用。
*1964年：西宁站改归兰州铁路局管理。
*1979年9月：青藏铁路西宁—格尔木段建成。
*2002年9月3日：西宁站改归青藏铁路公司管理。
*2011年3月10日：西宁站关闭，并在原址改扩建。
*2014年12月25日：扩建的西宁站及位于西宁站西侧的公共汽车站于当天零时起正式建成启用。
*2014年12月26日：配合兰新客运专线建成，西宁站正式开通高铁动车组列车。

**使用情况**
西宁站是兰青铁路、青藏铁路及兰新客运专线的客货运一等站。关闭前日均办理旅客列车约14列，包括各类始发旅客列车；日均发送旅客达一万人次左右。
原西宁火车站广场上的奔马雕像建于60年代，造型独特，是西宁火车站的标志。
西宁站改扩建期间铁路客运业务全部在西宁西站办理。
西宁轨道交通1号线计划从东到西穿越火车站前广场，位于下穿隧道下方。

**旅客列车目的地**
根据2025年2季度铁路调图计划

**始发列车**

**途径列车**

**公共交通**

**公共汽车**
1火车站–生物园区(可可西里药业)
*3火车站–南川工业园区
*5火车站–海山桥
*7火车站–海山
*9火车站–桃李路
*11火车站–青海大学
*20火车站–南川公交小区
*27火车站–海山
*28火车站–杨沟湾
*31火车站–西站一巷
*36火车站–杨沟湾
*40火车站–北杏园
*47火车站–省残联
*49火车站–海湖路南
*103火车站–城南新区(仁济医院)
*104火车站–一机床
*107火车站–一机床
*501火车站–中心广场北
*702火车站–湟源火车站
*909火车站–塔尔寺
*游1火车站–野生动物园
*大通专线火车站–大通

**长途汽车**
西宁市汽车客运中心位于车站东侧，于2014年1月22日正式启用，有开往果洛、玉树、海西、海北、海南、海东、黄南及往全省重点旅游景区等方向的客运班车，并有开往甘肃、宁夏、四川、陕西、河南等方向省际班车，实现国铁与长途客运无缝转乘。

**图片**

**参考文献**
# 兰州铁路局：西宁站简介date=20081120064953 
# 青海新闻网：城东区的未来不是梦——为建设一个新东区而前进fix-attempted=no 

**临近车站**
青
银川站

银川站位于中华人民共和国宁夏回族自治区银川市金凤区上海西路710号，于1958年启用，为兰州局集团管辖的客货运一等站。经过铁路有包兰铁路、银兰高速铁路和包银高速铁路。

**使用情况**

**站房**
银川站是包兰铁路的客货运一等站。每年旅客发送量218万人次，日均旅客发送量6000人次。站房面积三万平方米，可同时容纳5000名旅客候车。目前所有列车均需要从站房东侧的新站房进站，且开车前10分钟停止检票。但在东西站房各设有一个出站口。

**站场**
站内有站场到发线18条，站台10座，站场分为高速场和普速场。普速场位于站场西侧，供包兰铁路和太中银铁路各次普速列车使用；高速场位于站场东侧，办理银兰高铁、银西高铁以及未来包银高铁到发。
（预留）
（预留）
（预留）

**历史**
银川站老站房，也就是现在的西站房
*1958年：银川站建成启用。
*1988年，兰州铁路局、宁夏回族自治区政府共同投资，兴建了新的银川站，并且一直使用至2011年12月。
*2011年，银川新火车站竣工并于12月中旬启用，位于线路西侧的旧站房停用。
*2018年10月17日，银川普速场（原老站站场）改造完成，随后进行高速场（原新站普速场）改造施工。
*2019年，银川站西站房计划拆除重建。
*2019年12月29日，银川站首次开行经银兰高速铁路银中段的城际动车组列车。
*2020年12月26日，银西高速铁路全线通车，银川站首次开行往西安北站的动车组，至2021年1月20日将开行更多方向的车次，开行车次目的地覆盖北上广三地。

**交通**

**公共汽车(东广场)**
15银川汽车站—通达北街
*30通达北街公交首末站—友爱公交车场
*39公交驾校—通达北街公交首末站
*45迎宾广场—通达北街公交首末站
*301贺兰总站—通达北街公交首末站
*510银川林场—通达北街公交首末站
*521火车西站—银川汽车站

**公共汽车(西广场)**
5火车西站—枸杞研究所
*6火车西站—南梁
*11火车西站—北门公交车场
*24火车西站—金阳花园
*26火车西站—化肥公交车场
*36火车西站—西夏热电厂
*50短线芦花洲公交首末站—西夏区敬老院
*50长线芦花洲公交首末站—富邦印刷
*52火车西站—银川市民大厅
*56火车西站—大连路丽子园街口
*101银川汽车站—八一车场(停靠火车西站BRT站台)
*107火车西站—中国银川国际商贸城
*306火车西站—军马场
*310火车西站—兴泾镇
*521火车西站—银川汽车站
*525火车西站—银川中关村双创园产业基地
*游1新月广场—西夏王陵

**旅客列车目的地**
K1178次列车于1站台待发
K1331于1站台待发

**始发列车**

**过路列车**
银川站接发的过路列车主要是包兰铁路本线车。
}
sort|Kunming|昆明局集团
-->
sort|Lanzhou|兰州局集团
北京丰台、嘉峪关
sort|Shenyang|沈阳局集团
沈阳、乌鲁木齐、西宁
sort|Urumqi|乌鲁木齐局集团
北京西、乌鲁木齐

**下辖车站**
银川车站管辖包兰线银川南站，银兰高速铁路宁夏段车站，银西高速铁路甘宁段车站。

**邻近车站**

**参考资料**

**外部链接**
  银川火车站的变迁date=20091213023919
乌鲁木齐南站

乌鲁木齐南站（lat=Ürümchi jenubiy békiti），曾用名乌鲁木齐站，位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区南站路135号，于1962年启用，为乌鲁木齐铁路局管辖的客货运一等站，是乌鲁木齐市内的主要客运枢纽。经过铁路有兰新铁路、北疆铁路和于2014年通车的兰新客运专线。

**历史**
建成于1962年的旧站房，2002年被拆除- 1962年12月3日：乌鲁木齐站建成运营。候车大楼建筑面积为2896平方米。- 1963年1月15日：乌鲁木齐站开通客运。- 1984年：乌鲁木齐站旅客发送量为122.3万人。新建建筑面积为8296.31平方米候车大楼一座，由上、下2层、3个候车大厅、3间软席候车室、3个母子候车室，能同时容纳旅客3000余人。旅客站台由原来的747米延至884米，面积由9190平方米扩大到10835平方米。站台新建两座风雨棚共9940平方米，并有地道通站外。此外还建站前广场40000平方米。- 1985年：站线由6条增加至9条。货场货物线共6条，总有效长1194米，可容车79辆。- 2000年：乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。- 2002年5月18日凌晨2时：乌鲁木齐站旧站房以爆破方式拆除。
更名前的站房，站名采用郭沫若题字。- 2004年4月25日：新站房建成启用。新客运大楼总建筑面积为26185平方米。包括进站、出站通道、售票厅、普通候车厅、软席候车厅、贵宾候车厅等，可一次性容纳旅客7000人。乌鲁木齐站总占地面积20余万平方米。车站设有旅客高站台2座，低站台1座，一、二、三站台各设风雨棚1座，站台风雨棚总面积26059.4平方米。站内有客货到发线10条；候车厅6个，其中包括软席候车厅、国际列车候车厅各一个；人工售票厅。在岗职工454人，共11个民族，其中男职工243人。年发送旅客449.9万人，完成货物发送42.26万吨，运输收入完成8.82亿元。- 2014年4月30日：出站口接人处发生一起持刀砍杀人群、同时引爆爆炸装置的爆炸事件。事件共造成3人死亡，79人受伤，其中4人重伤。- 2014年9月1日：乌鲁木齐站更名为乌鲁木齐南站。- 2018年9月1日起，所有进出疆列车不再停靠该站，客运业务转由乌鲁木齐站承担。- 2022年4月10日起，乌鲁木齐南站恢复办理客运业务，5对客车恢复办理旅客乘降业务。

**车站结构**
站前安检口（已取消）
站前广场
乌鲁木齐南站一度安检十分严格，自2019年12月30日起，车站安检改为进入广场时仅安检一次，过检后可直接进入车站。车站售票厅设置窗口18个，日常开口4个），自动售票机，由原先的自助售票厅，转移至售票厅内，目前售票厅内设置机器8台，4台现金多功能售取票机，4台银行卡售取票机，候车厅内部在1楼设置7台自动取票机。

**站线布置**
车站1站台

**使用情况**
2000年旅客发送量398.7万人次，日均旅客发送量1.09万人次。

**旅客列车目的地**
数据截止至2025年4月

**周边交通**

**公交**
普通公交：8路、10路、16路、21路、36路、44路、52路、58路、62路、157路、312路、531路、537路、902路、903路、905路、906路、909路、915路、927路、928路、2009路、3202路
快速公交：1号线(BRT1)
环线快客：K2、K3线
社区公交：S201路
大站快车：D004路、D012路
机场快线：JC01线

**地铁**
（缓建中）

**邻近车站**

**参考文献**

**外部链接**
 2652122052

**参见**
乌鲁木齐站- 乌鲁木齐西站- 2014年乌鲁木齐火车站袭击案
露叶毛毡苔科

露松科（学名：Drosophyllaceae），也称露叶毛毡苔科又名粘虫草科，只有1属1种，是单种科，分布在西班牙、葡萄牙和摩洛哥。
弗朗西斯·达尔文画的露叶毛毡苔分泌黏液的腺体结构
本科植物是一种食虫植物，生长在干燥的碱性土壤地带，叶长20-40厘米，伸展，叶子可以分泌甜味的黏液，吸引昆虫，昆虫被粘住后由消化液消化吸收；花相当大，直径有4厘米，黄色，花期为2月至5月；果实为蒴果，种子直径为2.5毫米。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在茅膏菜科中，属于猪笼草目，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为应该单独分出一个科，放到石竹目之下， 2003年经过修订的APG II 分类法维持原分类。
露叶毛毡苔的花

**外部链接**
 APG网站中的露叶毛毡苔科 date=20180327150817  -  NCBI中的露叶毛毡苔科