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爱知郡 (滋贺县)

爱知郡（f=y）是位于日本滋贺县东部的郡。
现仅辖有以下1町：- 爱庄町
在1879年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的爱庄町全部地区、东近江市的东北部地区、彦根市南部部分区域及犬上郡丰乡町的西半部地区。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国，17世纪江户时代后郡内大多数地区成为彦根藩领地及幕府直属领，其中近半数的幕府领又是委托给彦根藩代管的预地，此外也有小部分区域属于近江宫川藩、旗本领或是寺舍领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属彦根县和宫川县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入长滨县，而长滨县先是在三个月后更名为犬上县，半年后又与滋贺县合并。
1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「爱知郡」，并在中宿村（位于现在的爱庄町）设置郡役所。

**沿革**
1889年爱知郡辖下的行政区划：1.爱知川村、2.东小椋村、3.西小椋村、4.角井村、5.东押立村、6.西押立村、7.丰椋村、8.丰国村、9.八木庄村、10.秦川村、11.日枝村、12.稻枝村、13.稻村（紫色：现属彦根市、桃色：现属东近江市、红色：现属爱庄町、橙色：现属犬上郡丰乡町）- 1889年4月1日：实施町村制，爱知郡下设：爱知川村、东小椋村、西小椋村、角井村、东押立村、西押立村、丰椋村、丰国村、八木庄村、秦川村、日枝村、稻枝村、稻村。（13村）- 1892年10月5日：东小椋村的高野地区分出设立为高野村。（14村）- 1897年4月1日：神崎郡叶枝见村改隶属爱知郡。（15村）- 1898年4月1日：实施郡制，郡役所设于爱知川村。- 1909年10月1日：爱知川村改制为爱知川町。（1町14村）- 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。- 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。- 1943年4月1日：东小椋村、高野村和神崎郡山上村合并为永源寺村，改隶属神崎郡。（1町12村）- 1954年11月3日：东押立村、西押立村和丰椋村合并为湖东町。（2町9村）- 1955年1月1日：稻枝村、稻村、叶枝见村合并为稻枝町。（3町6村）- 1955年2月11日：角井村和西小椋村合并为爱东村。（3町5村）- 1955年4月1日：（4町2村）
** 秦川村和八木庄村合并为秦庄町。
** 爱知川町和丰国村合并为新设立的爱知川町。- 1956年9月30日：日枝村和犬上郡丰乡村合并新设立的丰乡村，隶属犬上郡。（4町1村）- 1968年4月1日：稻枝町被并入彦根市。（3町1村）- 1971年2月11日：爱东村改制为爱东町。（4町）- 2005年2月11日：爱东町、湖东町、八日市市和神崎郡永源寺町、五个庄町合并为东近江市，同时脱离爱知郡。（2町）- 2006年2月13日：秦庄町和爱知川町合并为爱庄町。（1町）

**变迁表**

**参考资料**

**相关条目**
 爱知郡
犬上郡

犬上郡（f=y）是位于日本滋贺县东部的郡。东侧位于铃鹿山脉的西侧，西部位于湖东平原。
现辖有以下3町：- 甲良町- 多贺町- 丰乡町
在1879年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的甲良町、多贺町全部地区、彦根市的北半部地区、丰乡町的东北半部地区。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国，传说过去日本武尊有一支后裔子孙「犬上君」长期以此为据点，「犬上」因而成为本地的地名。
17世纪江户时代后整个犬上郡成为彦根藩的领地，同时中山道在郡内设有高宫宿。
19世纪末明治维新后，彦根藩在1871年实施废藩置县后设为彦根县，不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入长滨县，最初长滨县县厅虽然设于犬上郡内的彦根，但由于规划未来将会把县厅迁至坂田郡长滨，因而县名命名为「长滨县」，不过在县厅完成迁移后，又决定再将县厅迁回犬上郡内的彦根，因此依据犬上郡的郡名将长滨县更名为犬上县，不过仅半年后，犬上县又与滋贺县合并。
1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「犬上郡」，并在彦根町（位于现在的彦根市）设置郡役所。

**沿革**
1889年犬上郡辖下的行政区划：1.彦根町、2.北青柳村、3.矶田村、4.南青柳村、5.福满村、6.青波村、7.千本村、8.高宫町、9.川濑村、10.日夏村、11.安水村、12.丰乡村、13.西甲良村、14.东甲良村、15.大泷村、16.多贺村、17.久德村、18.芹谷村、19.脇畑村（紫色：现属彦根市、桃色：现属多贺町、红色：现属甲良町、橙色：现属丰乡町）- 1889年4月1日：实施町村制，犬上郡下设：彦根町、北青柳村、矶田村、南青柳村、福满村、青波村、千本村、高宫村、川濑村、日夏村、安水村、丰乡村、西甲良村、东甲良村、大泷村、多贺村、久德村、芹谷村、脇畑村。（1町18村）- 1890年8月16日：川濑村改名为河濑村。- 1891年5月6日：北青柳村的松原地区分出设立为松原村。（1町19村）- 1892年6月25日：安水村改名为龟山村。- 1898年4月1日：实施郡制，郡役所设于彦根町。- 1912年9月10日：高宫村改制为高宫町。（2町18村）- 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。- 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。- 1937年2月11日：彦根町、松原村、青波村、北青柳村、福满村、千本村合并为彦根市，并脱离犬上郡。（1町13村）- 1941年11月3日：多贺村、久德村、芹谷村合并为多贺町。（2町10村）- 1942年6月10日：矶田村和南青柳村被并入彦根市。（2町8村）- 1950年4月1日：日夏村被并入彦根市。（2町7村）- 1955年4月1日：（3町3村）
** 东甲良村和西甲良村合并为甲良町。
** 多贺町、大泷村、脇畑村合并为新设立的多贺町。- 1956年9月30日：（3町1村）
** 河濑村和龟山村被并入彦根市。
** 丰郷村和爱知郡日枝村合并为新设立的丰乡村，属犬上郡。- 1957年4月3日：高宫町被并入彦根市。（2町1村）- 1971年2月11日：丰乡村改制为丰乡町。（3町）

**变迁表**

**参考资料**

**相关条目**
 犬上县
东浅井郡

东浅井郡为过去位于日本滋贺县北部的郡，已于2010年10月1日因无所属町村而消失。
在1879年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的米原市北部伊吹山以北山区及长滨市中部区域。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国浅井郡，1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的郡级行政区划；浅井郡位于伊香郡以东的区域设置为东浅井郡，以西的区域则设为西浅井郡，并在坂田郡长滨町（位于现在的长滨市）设置「坂田东浅井郡役所」，同时负责管理坂田郡和东浅井郡。

**沿革**
1889年东浅井郡辖下的行政区划：1.东草野村、2.上草野村、3.下草野村、4.七尾村、5.汤田村、6.田根村、7.小谷村、8.虎姬村、9.速水村、10.朝日村、11.竹生村、12.大乡村（红色：现属长滨市、桃色：现属米原市）- 1889年4月1日：实施町村制，东浅井郡下设：东草野村、上草野村、下草野村、七尾村、汤田村、田根村、小谷村、虎姬村、速水村、朝日村、竹生村、南福村。（12村）- 1890年3月15日：南福更名为大乡村。- 1898年4月1日：实施郡制，郡役所设于虎姬村。- 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。- 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。- 1940年12月10日：虎姬村改制为虎姬町。（1町11村）- 1954年10月1日：汤田村、田根村、下草野村、七尾村合并为浅井町。（2町7村）- 1955年1月1日：小谷村和速水村合并为湖北町。（3町5村）- 1956年5月3日：上草野村被并入浅井町。（3町4村）- 1956年9月1日：东草野村和坂田郡春照村、伊吹村合并为伊吹村，属坂田郡。（3町3村）- 1956年9月25日：大乡村和竹生村合并为琵琶村。（3町2村）- 1956年9月30日：湖北町、朝日村合并为新设立的湖北町。（3町1村）- 1971年4月1日：琵琶村改制为琵琶町。（4町）- 2006年2月13日：浅井町、琵琶町和长滨市合并为新设立的长滨市，并脱离东浅井郡。（2町）- 2010年1月1日：虎姬町、湖北町被并入长滨市；同时东浅井郡因无所属町村而消失。

**变迁表**

**参考资料**

**相关条目**
 浅井郡- 西浅井郡
伊香郡

伊香郡为过去位于日本滋贺县北部的郡，已于2010年10月1日因无所属町村而消失。
在1879年实施郡区町村编制法时的辖区位于现在的长滨市北部区域。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国，在江户时代，郡内大部分区域也成为幕府直属领和彦根藩的领地，此外也有部分区域属于淀藩、三河吉田藩、膳所藩、饭野藩和旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，1871年实施废藩置县后，原先属于各藩的区域改隶属彦根县、丰桥县、淀县、膳所县。在1872年的府县整并中，郡内全数区域都被整并为长滨县，但长滨县在三个月后更名为犬上县，不过在同年年底犬上县又与滋贺县合并为新设立的滋贺县。
1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「伊香郡」，并在木之本村（位于现在的长滨市）设置郡役所，同时负责管理伊香郡和西浅井郡。

**沿革**
1889年伊香郡辖下的行政区划：1.杉野村、2.高时村、3.北富永村、4.南富永村、5.古保利村、6.七乡村、7.木之本村、8.伊香具村、9.余吴村、10.丹生村、11.片冈村（红色：现属长滨市、21 - 22属西浅井郡）- 1889年4月1日：实施町村制，伊香郡下设：杉野村、高时村、北富永村、南富永村、古保利村、七乡村、木之本村、伊香具村、余吴村、丹生村、片冈村。（11村）- 1897年4月1日：为准备实施郡制，伊香郡与西浅井郡整并为新设置的伊香郡，原属西浅井郡的盐津村和永原村因而也隶属伊香郡。（13村）- 1898年4月1日：实施郡制，郡役所设于木之本村。- 1918年2月1日：木之本村改制为木之本町。（1町12村）- 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。- 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。- 1940年9月1日：北富永村的马上地区被并入南富永村。- 1943年6月1日：木之本町和伊香具村合并为新设立的木之本町。（1町11村）- 1948年5月10日：木之本町内原属伊香具村的区域再度分出设立为伊香具村。（1町12村）- 1954年12月1日：（2町6村）
** 北富永村、南富永村、古保利村合并为高月町。
** 杉野村、高时村、木之本町、伊香具村合并为新设立的木之本町。- 1954年12月15日：余吴村、丹生村、片冈村合并为新设立的余吴村。（2町4村）- 1955年3月31日：七乡村被并入高月町。（2町3村）- 1955年4月1日：盐津村和永原村合并为西浅井村。（2町2村）- 1956年4月1日：木之本町的高野地区被并入高月町。- 1971年4月1日：（4町）
** 余吴村改制为余吴町。
** 西浅井村改制为西浅井町。- 2010年1月1日：高月町、木之本町、余吴町、西浅井町被并入长滨市，同时伊香郡因无所属町村而消失。

**变迁表**

**参考资料**

**相关条目**
 西浅井郡
安土町

安土町（f=y）是过去位于日本滋贺县中部，琵琶湖东岸的行政区划，已于2010年3月21日与近江八幡市合并为新设立的近江八幡市。
在日本历史中的安土桃山时代的语源安土城即建于本地。

**历史**
辖区过去在令制国时代属于近江国蒲生郡，16世纪末织田信长消灭以蒲生郡为主要根据地的六角氏后，于1576年在安土山兴建安土城作为居城，并持续以乐市乐座的政策发展成下町，但1582年安土城在本能寺之变后遭到焚毁；1585年取代织田信长的丰臣秀吉将本地封给丰臣秀次，丰臣秀次在八幡山兴建八幡山城，同时将原本安土城下町的居民迁至新城南侧的城下町。
在江户时代此地被分割划为包括郡山藩、仁正寺藩、川越藩、仙台藩及旗本的领地，其中也有属于幕府直属的天领。19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其余区域在1872的府县整并中后也都被并入大津县，但不久后大津县即更名为滋贺县。
1889年日本实施町村制，安土町的辖区在当时分属安土村及老苏村，这两个行政区划在1954年合并为安土町。
2000年至2004年曾与北侧的能登川町和五个庄町讨论合并为「安土市」的可行性，但未有任何结果；2005年则初次与近江八幡市讨论合并，并一度设置了合并协议会，但由于町内仍有强烈反对的意见，此案也未能有结果。
2008年再度开始与近江八幡市讨论合并，并于2009年设立合并协议会，反对合并的町长原先计划直接诉诸公民投票，但支持合并者占多数的町议会却在4月直接否决了公民投票条案的议案，接着在6月15日更直接通过了合并的决议，6月24日进一步要求解任反对合并的町长；与近江八幡市合并的议案之后迅速地在7月15日获得滋贺县议会的承认，并于7月31日由总务省公告，同时也公告将于2010年3月21日完成合并。
同年10月4日的町长补选中，再度由反对合并的候选人当选町长，并立刻对町议会提出要求进行合并议案的公民投票，但10月23日再度被町议会否决，此后也驳回了町长提出进行意见调查的方案，而反对合并议员试图提出自行解散议会的议案也未能在町议会中通过。
在2010年2月14日由町民直接发起的解散町议会的公民投票中，赞成票超过半数，让支持合并占多数的町议会在当天即刻解散，此后在3月14日的町议会议员选举中，支持合并派当选4人，反对合并派当选6人，使得町议会终于由反对合并派所掌控，并在3月16日通过停止合并的决议。
但此时滋贺县政府及日本中央部会都拒绝了町议会的此项决议，仍决定继续依照先前的公告完成合并，因此安土町仍在2010年3月21日与近江八幡市完成合并。

**变迁表**

**交通**
安土车站
西日本旅客铁道的东海道本线（琵琶湖线）通过辖区并设有安土车站。
国道8号通过辖区，但无高速公路通过。

**观光资源**
在过去安土城遗址周边有多个以安土城为主题的观光设施，包括滋贺县立安土城考古博物馆、安土町城郭资料馆及安土城天主信长之馆。
File:Spacam01s2816.jpg| 滋贺县立安土城考古博物馆
File:Azuchi Castle Museum from platform of Azuchi Station.JPG| 安土町城郭资料馆

**姊妹、友好城市**

**日本**
 上之国町（北海道）
*: 两地于1997年缔结为姊妹都市，在安土町合并为近江八幡市后，仍继续缔结为姊妹都市。

**参考资料**

**相关条目**
 安土城
日野町 (滋贺县)

日野町（f=y）是位于日本滋贺县南部的行政区划。辖区东侧属于铃鹿山脉，北部及南部为丘陵地，主要市区位于中部日野川及其支流出云川之间的平原。

**人口**

**历史**
过去在令制国时代属于近江国蒲生郡；11世纪后，有一支藤原秀乡的子孙以此为据点开始发展成为蒲生氏，并在此建立日野城，本地也因此发展为日野城的城下町。
16世纪战国时代末期，蒲生氏乡在1584年被移封至伊势国后，日野城曾先后由田中吉政、长束正家入主，但日野城最后在1600后遭到废除。
1620年市桥长政受封此地后，在原日野城的位置建立仁正寺阵屋，也因此所建立的藩被称为仁正寺藩，直到江户时代结束此地都是由市桥氏所治理。
现在的日野町辖区在江户时代末期，除了属于仁正寺藩外，也有部分区域分属川越藩、仙台藩、水口藩、尾张藩、淀藩、宫津藩、山上藩、前桥藩，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属西大路县、川越县、水口县、名古屋县、淀县、宫津县、山上县、前桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。
1889年，日本实施町村制，设立了最初的日野町，不过当时的日野町辖区仅包括现在日野町中部的主要市区，现在的日野町辖区在当时还包括位于东部的西大路村、位于南部的南比都佐村和镰挂村、位于西部的北比都佐村、位于北部的樱谷村，其中北部的樱谷村在1894年又被拆分为东樱谷村和西樱谷村；1955年这七个行政区划整并为现在的日野村。

**变迁表**

**行政**

**歴任首长**

**交通**
近江铁道本线从辖区西部通过，并设有日野车站及朝日野站，在日野车站可再经由近江町到经营的客运路线或是町营的日野町营巴士转往町内各地。
辖内主要的公路为东西向的国道477号和南北向的国道307号，除了穿过町内主要的聚落外，也可以接往相邻的行政区划，包括穿过铃鹿山脉前往四日市市。
在辖区西侧与东近江市的交接处，过去在1988年曾通过规划兴建琵琶湖机场，但在经历十年的准备后，始终无法解决土地征收的问题，因此在2000年冻结了机场的计划，2013年正式取消计划。

**铁路**
 近江铁道
** 本线：（←东近江市） - 朝日野车站 - 日野车站 - （甲贺市）

**观光资源**
位于市区东侧的滋贺农业公园花之丘为由农场公司所经营的农业公园，以中世纪的德国为背景，让游客可以接触和体验酪农环境的主题公园。
File:Blume no oka.JPG| 滋贺农业公园花之丘入口
File:Blumen Hugel, Nishioji, Hino-cho, Shiga-ken, ブルーメの丘 - panoramio (1).jpg| 滋贺农业公园花之丘
File:Blumen Hugel, Nishioji, Hino-cho, Shiga-ken, ブルーメの丘 - panoramio (2).jpg| 滋贺农业公园花之丘

**教育**
日野高等学校校门
町内唯一的高中滋贺县立日野高等学校的学科为综合学科，学生在高二以后可以从商业系列、多媒体系列、福祉健康系列、综合教养系列的课程选择修课项目；此外摔跤部为校内较活跃的学生社团，因此有不少摔角选手的校友。

**姊妹、友好城市**

**海外**
 BRA 恩布达斯阿尔特斯（巴西圣保罗州）
*: 两地于1984缔结为姊妹都市。- KOR 恩山面（韩国忠清南道扶余郡）
*: 两地于1990缔结为姊妹都市。- GER 艾施河畔诺伊施塔特（德国巴伐利亚州）
*: 两地于1997缔结为姊妹都市。

**参考资料**

**相关条目**
 日野町- 日野城- 日野川 (滋贺县)

**外部连结**
 日野町-   日野观光协会 date=20210121134655
龙王町

龙王町（f=y）是位于日本滋贺县南部的行政区划。辖区西侧为镜山，东半部为平原。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国蒲生郡，在江户时代分属分属郡山藩、仁正寺藩、川越藩、尾张藩、宫津藩山上藩、峰山藩，其中也有属于幕府直属领或是旗本的领地，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属郡山县、西大路县、川越县、名古屋县、宫津县、山上县、峰山县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。
1889年日本实施町村制，现在的龙王町辖区在当时分属位于西部的镜山村和位于东部的苗村；两个村于1955年合并为龙王町。

**变迁表**

**行政**

**歴任首长**

**交通**
辖内没有铁路通过，距离最近的铁路车站为位于近江八幡市和野洲市的近江八幡车站、筿原车站、野洲车站，可再经由近江铁道巴士的客运路线进入町内。
名神高速公路也以东西向贯穿辖区中部，并设有龙王交流道。

**公路**
 名神高速公路：（东近江市） - 龙王交流道 - （湖南市）

**观光资源**
三井奥特莱斯购物城在名神高速公路龙王交流道出口旁设有三井奥特莱斯购物城滋贺龙王，每年吸引约四百万人次前来。
参考近江八景，龙王町也选出了「龙王八景」：- 苗村神社- 牟礼公园- 石部神社- 新池与镜山- 雪野山与妹背之里- 镜神社与御幸山- 农林公园- 鸣谷之清流
File:Mitsui outlet park shiga-ryuo.JPG| 三井奥特莱斯购物城滋贺龙王
File:Shiga Namura1.jpg| 苗村神社
File:Imose no sato.jpg| 妹背之里

**教育**
辖内无高等教育学校，也没有高中，仅有一所中学－町立龙王中学校以及两所小学－町立龙王小学校、町立龙王西小学校。

**姊妹、友好城市**

**海外**
 USA 苏圣玛丽 (密西根州)（美国密西根州契皮瓦县）
*: 两地于1974年缔结为姊妹都市。

**参考资料**

**相关条目**
 龙王寺

**外部连结**
   龙王町观光协会 date=20210124032837
爱庄町

爱庄町（f=y）是位于日本滋贺县东部湖东平原的行政区划，辖内除了最多东端为山区外，其余地区多为平地，西侧以爱知川为界。
本地的传统工艺品有近江上布、秦庄䌷、びん细工手まり、近江刺绣。

**人口**

**历史**
18世纪浮世绘画家歌川广重所绘的爱知川宿旁的爱知川
过去在令制国时代属于近江国爱知郡，17世纪江户时代后郡内大多数地区成为彦根藩领地及幕府直属领、旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。在江户时代，在爱知川东岸设有属于中山道六十九次的爱知川宿。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，彦根藩的领地在1871年实施废藩置县后改隶属彦根县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入长滨县，而长滨县先是在三个月后更名为犬上县，半年后又与滋贺县合并。
1889年日本实施町村制，现在的爱庄町辖区在当时分属爱知川村、丰国村、八木庄村、秦川村共四个行政区划；1955年，爱知川町和丰国村合并为丰国村合并为新设立的爱知川町，八木庄村和秦川村则合并为秦庄町。
2006年秦庄町爱知川町整并为爱庄町。

**变迁表**

**行政**

**歴任首长**

**交通**
西日本旅客铁道东海道本线从辖区西部以南北向穿过爱知川市区，设有爱知川车站；在东部沿着山麓则有名神高速公路通过，设有湖东三山智慧交流道。

**铁路**
 西日本旅客铁道
** 东海道本线（琵琶湖线）：（←丰乡町） - 爱知川车站 - （东近江市→）

**公路**
 高速公路- 名神高速公路：（甲良町） - 湖东三山休息区 / 湖东三山智慧交流道 - （东近江市）

**观光资源**
金刚轮寺本堂
为天台宗的寺院，传说建于8世纪，其本堂目前已被列为国宝；与位于甲良町的西明寺、位于东近江市的百济寺三座同为天台宗的寺院被合称为湖东三山，

**教育**
爱庄町内仅有滋贺县立爱知高等学校一所高中、两所初中及四所小学；不过在爱知高等学校内也设有特殊教育学校－滋贺县立爱知高等养护学校。

**姊妹、友好城市**

**日本**
 那珂川町（栃木县）
*: 过去原为秦庄町与马头町在1981年缔结为姊妹都市，两地分别在2005年和2006年合并为那珂川町和爱庄町。

**海外**
 USA 西本德（美国威斯康辛州华盛顿县）

**参考资料**

**相关条目**
 爱知川宿

**外部连结**
   爱庄观光指引 date=20200322092725
丰乡町

丰乡町（f=y）是位于日本滋贺县东部的行政区划，辖区位于湖东平原宇曾川中游的右岸地区，面积为全滋贺县最小的行政区划。

**人口**

**历史**
丰乡町过去在令制国时代属于近江国，北半部属于犬上郡安食乡，南半部则属于爱知郡吉田乡，安食乡过去曾是3世纪百济派至日本的使者阿直岐后人所居住的地区。8世纪后分别出现安食庄、吉田庄的庄园，由于位于东山道之上，因而逐渐因商业活动而发展；14世纪后由于战乱，陆续兴建了那须城、吉田城、高野濑城、赤田城。
17世纪江户时代后，成为彦根藩的领地，也因为商业活动的持续发展，在此地也诞生不少著名的近江商人，这些本地出身的商人在19世纪末至20世纪期间也成为支持本地各项硬体快速发展的推手。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，本地改隶属彦根县，不过在仅四个月之后的府县整并中被并入长滨县，而长滨县先是在三个月后更名为犬上县，半年后又与滋贺县合并。
1889年日本实施町村制，现在的丰乡町北部区域在当时即设立丰乡村，而南部则属于日枝村，1956年两村合并为新设立的丰乡村，并于1971年升格改制为现在的丰乡町。

**变迁表**

**交通**
丰乡车站
近江铁道本线大致上以南北向穿过丰乡町的主要市区，设有丰乡车站，但目前町内并没有固定行驶的客运路线。

**铁路**
 近江铁道
** 本线：（←甲良町） - 丰乡车站 - （爱庄町→）

**观光资源**
位于大字石畑地区的丰乡町立丰乡小学校建于1937年的旧校舍在当时是由本地出身的商人古川铁治郎出资兴建，此建筑在2009年成为动画《K-ON！轻音部》的蓝本，接着在2010年代的电影逆转裁判、没问题3班、我的朋友很少、连续剧LEADERS、别嫔小姐、我想吃掉你的胰脏都曾在此取景，也为本地带来一波「圣地巡礼」的观光商机。
位于大字八目地区的伊藤忠兵卫纪念馆，则是由过去本地出身的第一代伊藤忠兵卫的住宅所改设的。
位于大字安食西地区的阿自岐神社为过去百济派至日本的使者阿直岐后人所建立，包括神社中的多岛式庭园，已有超过1,500年的历史，在日本属于相当古老的庭园。
File:The fountain of the Toyosato Elementary School old building.JPG| 丰乡小学校旧校舍
File:Toyosato Elemenrary School Old Building Conference Room.jpg| 丰乡小学校旧校舍内设置的《K-ON！轻音部》会议室
File:Itou tyuubei museum.JPG| 伊藤忠兵卫纪念馆

**教育**
丰乡小学校目前使用的校舍
町内只有丰乡町立丰日中学校、丰乡町立丰乡小学校、丰乡町立日荣小学校三所学校。

**本地出身之名人**
日本大型综合商社伊藤忠商事的创办人－初代伊藤忠兵卫为19世纪中出身于此的近江商人，伊藤家族过去即为在本地以「红长」的屋号行商的家族，此后此家族中包括第六代伊藤长兵卫、第二代伊藤忠兵卫、古川铁治郎都是出身于本地；伊藤家族在日本成功建立各项事业后，曾大力资助本地的各项建设，包括1901年设立的石畑邮便受取所（现在的丰乡邮便局）、1912年本地开设的电话服务、1925年设立的丰乡医院、1937年完成的丰乡小学校校舎都是伊藤家族相关人员所赞助。

**参考资料**

**相关条目**

**外部连结**
  丰乡町-   丰乡町观光协会date=20200513192903
甲良町

甲良町（f=y）是位于日本滋贺县东部的行政区划．辖区位于铃鹿山脉西麓，犬上川西岸的湖东平原上。

**人口**

**历史**
町内有下之乡遗迹和法养寺遗迹可以确认町内过去在3世纪至8世纪期间的古坟时代及飞鸟时代已有聚落存在。
过去在令制国时代属于近江国犬上郡甲良乡，曾经由犬上氏的所统治，后来有设立了甲良庄；14世纪京极氏的佐佐木道誉在东部胜乐寺所在的山上建立胜乐寺城，此后此地也成为京极氏所统治。15世纪京极高数在西部的平原区域建立下之乡城，并交由其次子多贺高忠负责。
16世纪末丰臣秀吉接替织田信长取得天下后，此地曾交由石田三成的佐和山城管理，1600年关原之战后，德川四天王之一的井伊直政接手入主并在此建立彦根藩，此后直到江户时代结束，本地都是井伊氏彦根藩的领地。
19世纪末明治维新实施废藩置县后改隶属彦根县，但仅四个月之后的府县整并中彦根县的辖区被并入长滨县，后随着县厅的迁移长滨县又更名为犬上县，不过仅半年后，犬上县又与滋贺县合并。
1889年日本实施町村制，现在的甲良町辖区在当时分属西甲良村和东甲良村两个行政区划，直到1955年两村才合并为甲良町。

**变迁表**

**行政**

**歴任首长**

**交通**
铁路近江铁道本线及高速公路名神高速公路分别自辖区的西侧及东侧以南北向通过辖内，其中近江铁道在町内设有尼子车站，不过名神高速公路在辖内并未设有交流道，需要至位于彦根市内的彦根交流道或是位于爱庄町的湖东三山智慧交流道才可进入高速公路。
町内的客运路线则由湖国巴士所经营。

**铁路**
 近江铁道
** 本线：（←彦根市） - 尼子车站 - （丰乡町→）

**观光资源**
西明寺本堂
西明寺三重塔
位于东部山区的西明寺建于9世纪，与位于爱庄町的金刚轮寺、位于东近江市的百济寺被合称为湖东三山，其本堂与三重塔已被列为国宝，西明寺也是著名欣赏红叶的景点。

**教育**
町内的学校除了一所中学-甲良町立甲良中学校及两所小学-甲良町立甲良东小学校和甲良町立甲良西小学校外，还有一所包含小学、中学及高中学程的特殊学校－滋贺县立甲良养护学校。

**本地出身之名人**
14世纪至16世纪期间的战国时代，以山阴地方为主要据点，并一度担任山阳地方及山阴地方八国守护（出云国、隐岐国、伯耆国、因幡国、美作国、备前国、备中国、备后国）的尼子氏，其始祖尼子高久为过去领有近江国的京极氏的分支，由于高久从其父亲获得本地尼子乡（位于现在的甲良町尼子地区），高久因而成为「尼子高久」建立尼子氏。
战国时代末期武将藤堂高虎则是出身于本地的藤堂村（位于现在的甲良町在士地区）的豪族之家，随着功绩的建立，最后在江户时代成为津藩的藩主。
江户时代初期曾参与伏见城改建、建造江户城天守、日光东照宫改建的知名木匠建筑家甲良宗广于16世纪末本地的法养寺村（位于现在的甲良町法养寺地区），甲良氏家族过去即为主要在京都工作的著名木匠世家，进入江户时代后甲良氏家族也继续成为幕府的主要建筑工匠。

**参考资料**

**相关条目**
 甲良氏
多贺町

多贺町（f=y）是位于日本滋贺县东部的行政区划，辖区东部大部分区域位于铃鹿山脉西侧，与三重县、岐阜县接邻，主要市区西部湖东平原犬上川右岸的区域。
1980年代后以多贺大社为中心的观光产业成为町内主要的经济活动，不过在1990年代起，配合「琵琶湖东部中核工业团地」陆续在町内设立工业区，现在包括麒麟啤酒、富士面包集团本社、平和堂、日本通运、参天制药、新高、迪恩士在此都设有生产据点。

**人口**

**历史**
过去在令制国时代属于近江国犬上郡，地名「多贺」源自位于辖内西部平原区域建于8世纪以前的多贺大社，此地也因此以门前町的形式开始发展；过去负责管理多贺大社的社家后来也逐渐演变成统治当地的武士家族。
17世纪进入江户时代后，成为彦根藩的领地，直到1871年废藩置县后一度隶属彦根县，不过在旋即被整并至长滨县，1872年又与滋贺县整并。
1889年日本实施町村制，现在的多贺町辖区在当时分属位于西部的多贺村和久德村，位于南部山区的大泷村、，位于北部山区的芹谷村，位于东部山区的脇畑村共五个行政区划；其中多贺村、芹谷村、久德村在1941年合并为第一代的多贺町，1955年又进一步与大泷村、脇畑村合并为现在的多贺町。

**变迁表**

**行政**

**歴任首长**

**交通**
多贺大社前车站
近江铁道多贺线自西侧彦根市内的高宫车站延伸至町内的多贺大社前，设有多贺大社前车站，现在也是町内唯一的联外铁路交通；町内其余地区则仰赖湖国巴士经营的客运路线。
高速公路名神高速公路虽然以南北向直接贯穿辖区，但并未在町内设有交流道，需要从北侧彦根市内的彦根交流道下高速公路后，再经由国道306号进入町内，国道306号同时横贯町内主要市区至东部山区的主要公路。

**铁路**
 近江铁道- 多贺线：（彦根市） - 多贺大社前车站

**公路**
 高速公路- 名神高速公路：（彦根市） - 多贺服务区 - （甲良町）

**观光资源**
已有超过1,300年历史的多贺大社是町内最主要的观光中心，此外位于北部山区内的钟乳洞河内风穴，内部总长达10,020公尺，为全日本第四长的洞穴，其中有约200公尺的区域已对外开放参观。
File:Entrance to Taga-taisha.JPG| 多贺大社鸟居
File:Taga taisha1.JPG| 多贺大社
File:河内の风穴 - panoramio.jpg| 河内风穴入口

**教育**
町内目前只有多贺町立多贺中学校及多贺町立多贺小学校、多贺町立大泷小学校共三所学校。

**姊妹、友好城市**

**日本**
 日置市（鹿儿岛县）
*: 多贺町于1984年与伊集院町缔结为兄弟都市，2005年伊集院町合并为日置市后，两地仍持续兄弟都市之关系。

**参考资料**

**相关条目**
 多贺大社- 多贺氏

**外部连结**
   多贺观光协会 date=20210130194445
虎姬町

虎姬町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区大致位于姉川与高时川汇流处的平原。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国浅井郡，16世纪织田信长与浅井氏之间曾在此发生虎御前山之战，直到织田信长击败浅井氏后，战功最大的丰臣秀吉自织田信长受领浅井郡，曾将此地交给在旗下姊川之战立下战功的山内一丰。
在江户时代被分割成许多零碎的区域分属山形藩、山上藩、郡山藩、彦根藩、三河吉田藩及幕府直属领或旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、丰桥县、郡山县、朝日山县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，设立虎姬村，由于后来成为东浅井郡的中心，很快地在1940年即升格为虎姬町，在这超过一百年的期间都未曾与周边的行政区划整并；直到2000年代日本政府启动平成大合并，2010年与周边位于湖北区域的湖北町、木之本町、余吴町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
虎姬车站
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以南北向通过辖内，铁路设有虎姬车站，但高速公路则未在辖内设置交流道，必须往南至长滨市经由长滨交流道才能进入高速公路。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线（琵琶湖线）：（←长滨市） - 虎姬车站 - （湖北町→）

**参考资料**

**相关条目**
 虎姬
湖北町

湖北町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区主要位于高时川中下游周边的平原，东侧为山区，西侧临琵琶湖，此外在琵琶湖对岸的葛笼尾崎的东南侧有一小部分区域也属于湖北町的飞地。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国浅井郡，16世纪一度掌控北近江的浅井氏即在东部的小谷山建立小谷城，作为其主要据点。
在江户时代大部分区域都属于彦根藩的领地，此外也有少部分区域属于淀藩、三河吉田藩、山形藩、郡山藩、膳所藩及幕府直属领或旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，山形藩因加入奥羽越列藩同盟与新政府对抗，战后于1870年被改封至此，在此设立朝日山藩；不过在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县、朝日山县、丰桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，湖北町的辖区在当时分属小谷村、速水村、朝日村三个行政区划；1955年小谷村和速水村合并为第一代的湖北町，不过仅一年后，湖北町又与朝日村再次合并为第二代的湖北町。2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、木之本町、余吴町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
河毛车站
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以南北向自辖区东部通过，铁路设有河毛车站，但高速公路则未在辖内设置交流道，必须往南至长滨市经由长滨交流道才能进入高速公路。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线（琵琶湖线）：（←虎姬町） - 河毛车站 - （高月町→）

**参考资料**

**相关条目**
 湖北 (消歧义)
高月町

高月町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区大致位于高时川与琵琶湖之间，境内多为平原；以向源寺渡岸寺观音堂中的日本国宝十一面观音而闻名。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国伊香郡，在江户时代大部分都属于彦根藩和幕府直属的领地，此外也有少部分区域属于淀藩、膳所藩}，而此地的幕府直属领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，高月町的辖区在当时分属南富永村、北富永村、古保利村、七乡村，其中南富永村、北富永村、古保利在1954年市町村合并|合并}}为高月町，七乡村则在隔年的1955年并入；2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、湖北町、木之本町、西浅井町、余吴町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道通过西南部的主要市区，铁路设有高月车站，但高速公路未为在辖内设置交流道，必须往北至木之本町经由木之本交流道才能进入高速公路。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线（琵琶湖线）：（←湖北町） - 高月车站 - （木之本町→）

**姊妹、友好城市**

**日本**
 严原町（长崎县）
*: 两地于1998年缔结为友好之町。

**参考资料**

**相关条目**
 高月町 (消歧义)
木之本町

木之本町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区东北部为山区，主要市区位于西南部贱岳以东的平原区域。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国伊香郡，在江户时代大部分区域都属于彦根藩的领地，此外也有少部分区域为幕府直属领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，1871年实施废藩置县后，原属彦根藩的区域改隶彦根县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，设立木之本村，1918年木之本村升格为木之本町，后在1954年与伊香具村、杉野村、高时村合并为第二代的木之本町；2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、湖北町、余吴町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
木之本车站
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以南北向通过西南部的主要市区，设有木之本车站和木之本交流道。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线（琵琶湖线）：（←高月町） - 木之本车站 - （余吴町→）

**道路**
 高速道路- 北陆自动车道：（高月町）- 木之本交流道 - （余吴町）
余吴町

余吴町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区北部为山区，与滋贺县和岐阜县相邻，此区域距离日本海仅不到十公里，因此冬季气候较为寒冷，甚至与日本海沿海区域一同被划入特别豪雪地带；南侧以余吴湖与木之本町相邻，主要市区位于余吴湖北侧的盆地中。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国伊香郡，在江户时代大部分都属于彦根藩和幕府直属的领地，此外也有少部分区域属于淀藩、膳所藩、饭野藩，而此地的幕府直属领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，设立余吴村，1954年余吴村与北侧山区内的丹生村和片冈村合并新设立的余吴村，1971年升格为余吴町；2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、湖北町、木之本町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
余吴车站
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以通过西南部的主要市区，铁路设有余吴车站，但高速公路并未设有交流道，必须经由南侧木之本町的木之本交流道进入高速公路。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线：（←木之本町） - 余吴车站 - （西浅井町→）

**道路**
 高速道路- 北陆自动车道：（木之本町） - 贱岳服务区 - （敦贺市）

**参考资料**

**相关条目**
 余吴湖- 余吴川
西浅井町

西浅井町（f=y）是过去位于日本滋贺县北部的行政区划，已于2010年1月1日并入长滨市。
辖区位于滋贺县与福井县交界的野坂山地南侧，也是琵琶湖的最北端位置。

**历史**
过去在令制国时代属于近江国浅井郡，不过由于东侧被伊香郡所分隔，未与浅井郡其他地方相连，也因此在19世纪末改隶属由浅井郡被分割初的西浅井郡，不过后又被整并入伊香郡。
在江户时代此地分属郡山藩、三河吉田藩、膳所藩、其中也有幕府直属领，而此地的幕府直属领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶郡山县、膳所县、丰桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，西浅井町的辖区在当时分属盐津村和永原村两个行政区划，1955两村合并为西浅井村，1971年升格为西浅井町；2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、湖北町、木之本町、余吴町、高月町一同并入长滨市。

**变迁表**

**交通**
近江盐津车站
西日本旅客铁道北陆本线和湖西线分别自辖区东西两侧进入辖内，两条路线在近江盐津车站会合后，继续往北驶入福井县及石川县的金泽市。

**铁道**
 西日本旅客铁道
** 北陆本线：（←余吴町） - 近江盐津车站 - （敦贺市→）
** 湖西线：（←高岛市） - 永原车站 - 近江盐津车站

**参考资料**

**相关条目**
 西浅井郡
收买者

一位收买佬的生意
收买者，粤语俗称收买佬，是环保工业的首站从业员，他们跟垃圾收集员不同，垃圾收集员收集垃圾是清洁工作的其中一个工序，收买者是商人。
收买者是个体户，属于小型的废料回收商。跟一般的废料回收商的分别，在于前者是沿街道或住宅区巡逻，例如在香港会高喊：「收买烂铜烂铁、烂金牙、雷公铜、朱义盛、烂银器。」，而后者通常有固定地点废料货场及店面营业。
收买者的特色是上门服务。在发达的地区，收买者收买的货品是较为高档，例如电视机、电脑等，经修理之后可以在二手市场出售，或是拆解得到有用零件用于维修其他物品或转售。至于手机等，则有街头定点的收买者专营。
在台湾，收买者以收购废铁废纸或废家电及废容器（如酒瓶）为主，在早年若向儿童收购，会以麦芽糖饼干等甜食做为奖赏。另外有些地方则可换卫生纸等民生用品。
收买者跟拾荒者的分别，在于收买者是付钱收买旧物，而不是自行在垃圾堆中捡拾。

**参见**
拾荒者
*酒矸倘卖无（电影《搭错车》主题曲）
*夜冷店
*收购
努尼瓦克岛

努尼瓦克岛位置
努尼瓦克岛(Nunivak Island)，白令海中第二大岛，属美国阿拉斯加州，为一火山岛，位于育空河河口外，全岛面积4,226.78平方公里，均为针叶林覆盖，仅北部有一居民点Mekoryuk，人口210人（2000年统计）。

**外部链接**
 Summer Field Science Camp UAF Kuskokwim Campus- Photo Slide-show Science Field Camp- Nuniwarmiut Piciryarata Tamaryalkuti 'Nunivak Cultural Programs date=20200925135812 - Rural Development on Nunivak date=20200219063047 - Nunavik Island Project Jukebok
拉赫姆王国

15世纪手稿中描述正在首都希拉赫兴建Al-Khornaq城堡。
拉赫姆（阿拉伯语：اللخميون）或المناذرة），英文：Lakhmids。是一群居住在伊朗南部的阿拉伯基督徒，他们在266年以希拉赫为首都。传说中，希拉赫有很多城堡、浴池及棕榈园。阿拉伯的诗篇这样形容他的美丽和怡人的气候：「在希拉赫的一天胜于一年的治疗」。希拉赫的遗迹位于库发以南2英哩、幼发拉底河西岸。

**历史**
拉赫姆王国由拉赫姆人（Banu Lakhm）统治，也是王国名称的由来。阿姆鲁一世（'Amr I ibn Uday）建立本王朝，他的儿子卡伊斯一世（不要与6世纪阿拉伯著名诗人Imru' al-Qais相混淆）皈依了基督教。渐渐地，全城的人都皈依了基督教。卡伊斯一世梦想有一个统一而独立的阿拉伯王国，而随着这一梦想，他攻占了很多阿拉伯的城市及打败了希木叶尔国王「'Shemrir al-A'asha」。他组织了一支庞大的军队及发展海军势力，包括一支在巴林海岸作战的舰队。他从那里出发，攻击正为继承权争抝而内战的波斯的沿海城市，甚至突袭萨珊国王的出生地法尔斯省。
325年，沙普尔二世带领波斯人进军阿拉伯众王国。当卡伊斯一世得知强大的波斯大军由六万名战士组成时，他向罗马帝国求援。君士坦提乌斯二世答允了会帮助他，但当需要之时却没能提供援助。波斯大军进逼希拉赫，并在与希拉赫及周边城市的战役中得到一连串的胜利。 
沙普尔二世摧毁了拉赫姆的军队及占领了希拉赫，他下令屠城作为对他们突袭法尔斯省的报复。在这一件事上，年轻的沙普尔做得比平时残暴，为的是要向阿拉伯各王国及波斯贵族阶层显示他的实力及权力。沙普尔的名衔在阿拉伯语是「肩膀的主人」，因他将一些俘虏的肩膀刺穿并用绳索将他们串成一列。 
沙普尔任命Aus ibn Qallam为国王并给与他城市的自主权，因而使拉赫姆成为波斯帝国中大陆及其他阿拉伯半岛上诸国的缓冲区。
卡伊斯一世逃到巴林，但他仍抱着统一阿拉伯的梦理，他稍后去到叙利亚寻求君士坦提乌斯二世应承过－但从未兑现－的协助，并待在那里直到逝世。他那统一阿拉伯王国的梦想亦随之而逝，直至伊斯兰兴起之后。他死后被葬于叙利亚沙漠中的al-Nimarah。
他坟墓的碑文是以一种极之艰深的字母写成。近年人们又重新对他的碑文感兴趣，并对其中真正的含意出现争议。目前可以肯定的是卡伊斯一世宣称自己是「众阿拉伯人之王」及在碑文中宣称自己成功进军半岛整个中部及北部，远至奈季兰边界。
他死后两年，即公元330年，爆发了一场叛乱，叛乱中Aus ibn Qallam被杀，王位由卡伊斯一世的儿子阿姆鲁二世（'Amr II ibn Imru' al-Qais）继承。
之后，拉赫姆人的主要对手是伽珊人。伽珊王国是萨珊的主要敌人－拜占庭帝国－的附庸国。拉赫姆王国是基督教中景教教派的主要中心。景教是由萨珊培育出来，以对抗拜占庭的东正教一派。 
在公元6世纪，拉赫姆仍然甚具影响力。然而，在602年，最后一位拉赫姆国王努曼三世被萨珊国王霍斯劳二世处死，只因无根据地怀疑他通敌，拉赫姆亦随之被萨珊吞并。伊斯兰在7世纪推翻了萨珊帝国。从那时起希拉赫被放弃了，它的物料被用来重建它已被耗尽的姊妹城市库发。
现今一般相信并吞拉赫姆王国是萨珊王朝垮台及伊斯兰征服波斯的主要原因之一，因拉赫姆人在希拉赫之役被哈立德·本·瓦利德打败后愿意为穆斯林当间谍。

**拉赫姆王国点滴**
 希拉赫是阿拉伯字母的摇篮。- 是著名诗人如al-Nabighah al-Thubyani、 Laqete ibn Ya'amur al-Ayadi、 'Alqama ibn 'Abada及乌代（Uday ibn Zaid al-Abbadi）的出生地。其他伟大诗人 Tarafah ibn al-'Abd、杀害阿姆鲁三世的阿姆鲁（Amr ibn Kulthum）亦曾到访该地。- 努曼三世死后，阿拉伯人在济加尔（Thi-Qar）战役战胜了波斯人。- 黎巴嫩的德鲁兹派穆斯林的阿尔斯兰家族（Banu Arslan）即为拉赫姆王室的后裔。

**拉赫姆国王**
# 阿姆鲁一世（'Amr I ibn Uday，268-295）
# 卡伊斯一世（Imru' al-Qais I ibn 'Amr，295-328）
# 阿姆鲁二世（'Amr II ibn Imru' al-Qais，328-363）
# Aus ibn Qallam（363-368）
# 卡伊斯二世（Imru' al-Qais II al-Mohreq ibn 'Amr，368-390）
# 独眼努曼一世（Nu'man I ibn Imru' al-Qais， 390-418）
# 蒙齐尔一世（al-Mundhir I ibn Nu'man ibn Imru' al-Qais，418-462）
# al-Aswad ibn al-Mundhir ibn Nu'man（462-490）
# 蒙齐尔二世（al-Mundhir II ibn al-Mundhir "his brother"，490-497）
# 努曼二世（Nu'man II ibn al-Aswad，497-503）
# Alqama abu Yaffar（503-505）
# 蒙齐尔三世（al-Mundhir III ibn al-Nu'man，503/5-554）
# 阿姆鲁三世（'Amr III ibn al-Mundhir，554-569）
# Qabus ibn al-Mundhir （569-573）
# Suhrab (波斯总督, 573-574)
# 蒙齐尔四世（al-Mundhir IV ibn al-Mundhir，574-580）
# 努曼三世（Nu'man III ibn al-Mundhir，580-602）
# 伊亚斯·本·古百沙（Eyas ibn Qubaysa al-Ta'ai, 602-617/618）
# AZadbeh "波斯总督"（617/6188-633）－之后伊斯兰征服波斯

**来源**
翻译自 英文维基 date=20210512054021 

**参考**
  大英百科 date=20071201162136 -  巴林政府网站 "阿拉伯网站"-  关放希拉赫历史的文章 "阿拉伯网站" date=20060325121226 -  关于基督徒的文章 "英文网站"
班克斯岛

班克斯岛在加拿大的位置
班克斯岛近景
班克斯岛卫星图片
班克斯岛（Banks Island；也被译作银行岛），是加拿大北极群岛地区一个比较大的岛，在1820年由威廉·爱德华·帕里为纪念约瑟夫·班克斯命名。占地70,028平方千米，世界第24大岛。岛上唯一永久定居点是萨克斯港，人口约136（2010年），该岛在1961年建立了两个候鸟保护区。最高点在岛的南部（730m）。2006年在高盛湾附近第一次拍摄到灰熊和北极熊交配的场面。

**参考文献**

**外部链接**
  Historical sites of the Northwest Passage date=20071014011215 -  Chart of the Northwest Passage-  Banks Island at civilization.ca date=20070930043818
车道偏离警示

车道偏离警示系统（ 英文：Lane Departure Warning System，LDWS），是一项汽车驾驶安全辅助系统。当感测元件侦测到车辆偏离车道时，若驾驶者因精神不济或疏忽而未打下转换车道的方向灯讯号，系统会发出警示讯号、振动方向盘，甚至是主动施力拉回方向盘以提醒驾驶者返回车道。

**历史**
首次装设车道偏离警示系统是在日产汽车的Infiniti FX系列 和 Infiniti M系列，该系列的系统是由Valeo 和 Iteris 两车商联合开发，系统的影像感测器是装置在车内照后镜的位置。
2000年，在欧洲是由 Iteris 车商为 Mercedes Actros 商务车开发使用车道偏离警示系统，现今在全欧洲多数的大型商用车都装有此系统。后来在2002年，北美的Freightliner卡车才拥有此系统装设。2007年，日本三菱扶桑卡客车 （Mitsubishi Fuso）也随之跟进运用这项系统。

**各车商系统发展**

**雪铁龙**
2005年，雪铁龙 C4 和 C5 都装设车道偏离警示系统，现今 C6 也已加装这项系统，雪铁龙的系统是运用装设在前方保险杆上红外线感测器监测路面上车道标志，发生车辆偏离车道时，以振动座椅的方式提醒驾驶返回车道。

**Infiniti**
2008年，Infiniti车系将装设预防车道偏离系统（Lane Departure Prevention，LDP），这系统是运用车身稳定控制系统（ESP）的煞车力控制，协助驾驶将车辆维持在车道内，车道偏离警示系统协同车身稳定控制系统作动时，是以轻柔的煞车力控制，不让驾驶与乘客在乘车感到不适为原则。

**Lexus**
Lexus 车商使用多重感测车道保持辅助系统（Multimode Lane Keeping Assist），这系统特点在于使用复数的3D影像感测器，并配合红外线感测器，在物体和影像的多重感测及 MCU 运算下，监控车辆保持在车道内。Lexus LS更提供了视觉警示和控制转向系统使车辆回到车道内。

**通用汽车**
GM车商在2007年发表在2008年的 Cadillac STS, DTS 和 Buick Lucerne上装备车道偏离警示系统，这系统与Infiniti的系统有相同之处在于用视觉和听觉的警示。

**BMW**
BMW车商在2007在5系列和6系列是使用振动方向盘方式，警示驾驶的车辆偏离车道。

**Volvo**
Volvo车商在2008年的S80和New V70和XC70系列，则是配以影像感测器来感测车道标志的车道偏离警示系统。

**内部连结**
 汽车防撞系统- 盲点侦测系统
代工

代工可以指：- 贴牌生产（ODM），在一个品牌下进行独立研发与生产工序。- 外包，包括合同生产（contract manufacture）等形式在内。- 代工生产（OEM），由制造方负责生产、提供人力和场地，采购方提供设备和技术，并负责销售的生产方式。- 晶圆代工，半导体产业的一种商业模型。
蛇麻醇酯

蛇麻醇酯是一种存在于多种蔬果及植物的有机化合物，又名为羽扇豆醇。2007年10月16日，香港大学李嘉诚医学院发表简报，指学院研究发现这种物质能有效对抗头颈癌，若能配合传统治疗方法，效果更佳。而由于蛇麻醇酯能够指向肿瘤，有助消灭癌细胞，蛇麻醇酯有助复发率极高的头颈癌病人控制病程。
蛇麻醇酯是一种从蛇麻醇演化而来的酯类化合物，最初从蛇麻的萃取物被发现。蛇麻的花是啤酒的苦味来源酒花的其中一种成分。

**有此成分的植物**
目前在异叶蛇葡萄根、麻栎叶、蒙古栎中，已检验出含有蛇麻醇酯的成分。

**参考**

**延伸阅读**
 香港大学都市日报 Health Information