铁道博物馆 (埼玉市)

铁道博物馆（f=h）是位于日本埼玉县埼玉市大宫区大成町的铁路博物馆，由东日本旅客铁道（JR东日本）旗下的公益财团法人东日本鉄道文化财団经营，2007年10月14日开馆，为日本最大的铁路专门博物馆。简称铁博（てっぱく）。

**简介**
北馆的车辆展示区
迷你运行列车设施
该馆是纪念JR东日本成立20周年，取代原位于东京都千代田区的万世桥旁、已于2006年5月14日关闭的交通博物馆，其展出内容也从以铁路为中心的各种交通设备，回归至单纯介绍铁路之发展。其馆址原为JR东日本大宫工场的车辆解体场，兴建博物馆后仍保留部分原有的线路，使馆内的展示车辆能从既有的营业线自由出入。该馆于2007年10月14日（鉄道の日）开幕，在一年内就达到入馆人数100万人次的纪录。
2014年11月5日，铁博宣布将进行扩建工程，在原有主馆舍（本馆）的南侧增建地上5层、楼地板面积约8,500平方公尺的新馆舍。该新馆命名为「南馆」，于2018年7月4日落成、隔日正式对外开放，本馆则重新命名为「北馆」；新馆启用的同时，铁博也同步调整了入馆票价与馆内停车场费用。
「铁道博物馆」的名称是日本注册商标（第4816677号、第4828417号）。

**展览品**

**历史区**
展示日本铁路发展史，从最初的蒸汽机车至当代的新干线，以及相关的铁路车辆

**日本铁路的黎明期 ～明治时期～**
 150号蒸气机关车- 1292号蒸气机关车「善光」- 7101号蒸气机关车「辨庆」- 开拓使号客车- 明治时期客车- 京都电气铁道的车辆

**全国开始发展铁道网路 ～大正时期～**
 德968号电车/哈尼夫1号客车 - 松本电气铁道捐赠- ナデ6141号电车- 9856号蒸气机关车 - ED40 10号直流电力机关车- ED17 1号直流电力机关车- ナハ34400号客车 - 车内部分重现- オハ31 26号客车 - 津轻铁道捐赠- 松山人车轨道车辆
*日本国铁总部玄关铭板

**驾驶模拟器**
馆内共有下列车型的模拟器可供体验游玩︰
**D51型蒸气机车（和台铁DT650型蒸汽机车同型）
**E5系
**205系（山手线）
**209系（此为列车长模拟器）
**E233系1000番台（京滨东北线）
**E235系0番台（山手线）
**211系
*D51型模拟器位于本馆1楼、209系模拟器位于南馆1楼，其余则皆位于南馆2楼。
**而D51型、E5系与209系的模拟器需要事先透过专属APP预约抽选才能体验，其余则是排队游玩。

**迷你电车**
在室外的迷你驾驶公园（旧称“公园区”），一周约230米的轨道上，3人乘坐的迷你列车（E531系“常磐线”·E233系“上野东京线”·E235系“山手线”·EF55 1号电力机车·新干线E926型“East i”·E259系“成田特快列车”·E 657可以在「常陆号、常磐号列车」・HB-E 300系「Resort白神号列车」・EF 510型「北斗星」体验驾驶（车辆不能选择）。
车辆具备自动列车控制装置（ATC）或自动列车停止装置（ATS），能够学习铁路运转系统的安全性和正确性，在相邻的运转指令室可以一边看监视器一边理解运行系统。外周由ATC控制，内周由ATS-P型控制。轨道上有4个车站，使用了万世桥、汐留、饭田町、两国桥等过去实际存在的站名，还被分配了车站编号（RM）。底色是紫色。这些车站既可以停车也可以通过（万世桥站必须停车。这里进行交替）。
2008年4月9日开始是开馆前计划的“使用体验展示预约器的预约方法”，但是东日本大地震以后变成了“整理券分发仪式”。
号码牌的发放在迷你列车的收银台（原则上）或主入口前的电梯附近（多客时）进行。
使用费是200日元。天气不好的时候为了安全会中止运行。
现在活跃的车辆是从2013年左右开始追加引进的车辆，在那之前的车辆以被它们替换的形式引退了。开馆当初是209系京浜东北线・205系埼京线・205系武藏野线・E 231系湘南新宿线・251系超级视野舞女・E257系梓・253系成田快车的6系7种。

**教育大厅**
由车站服务试验室、车辆工厂实验室和设计实验室所构成，可以学习铁路运输和铁路工程。

**利用指南**

**入馆费**
普通
个人1600日元/团体1200日元/年票6200日元
中小学生
个人600日元/团体400日元/年票2500日元
幼儿（3岁-学龄前儿童）
个人300日元/团体160日元/年票1000日元- 持有残疾人手册的人，当事人和附带者最多1人与团体相同费用
作为前身设施的交通博物馆的费用是大人个人310日元（闭馆时）。另外，在交通博物馆时代作为股东优待的一环，向JR东日本的股东发放了免费入场券，但是本馆到2016年为止没有发放面向股东的入场券等。之后，从2017年开始发放面向股东的折扣入场券（打五折）。
2007年10月14日开馆时到南馆开馆为止的入馆费用，个人一般为1000日元/中小学生500日元/幼儿200日元，团体一般为800日元/中小学生400日元/幼儿100日元。另外，加入本馆的会员组织“Teppa俱乐部”后，可以获得一年的入馆免费入场券，一年一般3000日元，中小学生1500日元，幼儿600日元。
从交通博物馆时代开始，预售入馆券从2007年9月1日开始在JR东日本的绿色窗口和售票处销售，但是到2007年12月28日为止都是指定日期制，没有预售的折扣。但是因为附带了可以在馆内餐厅使用的免费饮料交换券，所以实质上上述的通常费用可以打成团体费用。预售入馆券的使用日期不能变更或退款。2018年4月1日起，7-11便利商店开始办理日期指定制预售票，预售票将从普通费用中折扣100日元。之后，罗森和Ministop两家连锁超商也开始销售预售票。
开馆时间及闭馆日
开馆时间
10点-18点（入馆时间到17:30）
由于受到新型冠状病毒感染的影响，自2021年1月8日起，闭馆时间提前至17点（入馆时间到16:30）。同时实行入场预约制，不在现场进行门票贩卖
闭馆日
每周二及年末年初（12月29日-第二年1月1日）
星期二是节日的话就开馆。另外，在开馆第一年和学校的长期休假中也会考虑连续开馆。

**交通**
铁路
*埼玉新都市交通伊奈线铁道博物馆站步行到约需1分钟。
*东武铁道野田线北大宫站步行到约需15分钟。
公共汽车- 从大宫站西口到东武巴士西大成三丁目站徒步- 去大宫站西口没有大成三丁目车站，所以从计量检定所前的车站或者大成小学前的车站开始使用。- 从大宫站西口步行到丸建汽车铁道博物馆前车站- 大宫站西口的车站是从阿尔卑斯旁边出发和到达的，需要注意。另外，不能使用PASMO、Suica等IC卡。- 从大宫站东口步行到东武巴士西赤芝・大宫中央综合医院入口车站- 从宫原站西口、东口、日进站北口、土吕站西口到埼玉市社区巴士北区政府线、铁路博物馆南站徒步（仅平日运行）。
步行- 从大宫站西口开始23分钟（约1.8km）- 从大宫站徒步走的话，新干线站旁边的出口（通往高层大厦JACK大宫的联络口）是最近的出口，从大宫综合车辆中心·日本货物铁路（JR货物）大宫车辆处的地基沿线的道路（工机部前路）直行，在新干线·新干线的高架右边望着手里，往北走另外，在新干线大宫站的检票口附近还设有徒步的指示牌。- 在这条道路上，为了徒步前往本馆的游客，作为“雷尔威格登广场”而修建，兼休息所的3个景点（大宫工厂制造的蒸汽机车的静态保存车两个展示、电气机车的驾驶台切割模型的展示、透明丙烯板隔着在中心外壁设置了JR东日本持有车辆的照片和解说板。
汽车- 首都高速埼玉新都心线新都心西出入口约4km- 停车费一般车800日元，大型车2000日元，自动两轮和自行车免费

**参考资料**

**相关条目**
磁浮·铁道馆（位于名古屋市港区，隶属JR东海集团）
*京都铁道博物馆（位于京都市下京区，隶属JR西日本集团）

**外部连结**
  铁道博物馆 date=20210518124951 -  公益财团法人 东日本铁道文化财团 date=20210316131347