Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
九龙巴士261B线

九龙巴士261B线是香港一条由屯门（三圣邨）单-{向}-往九龙站的巴士路线，途经青山公路（黄金海岸、青龙头及深井），为该区居民提供早晨往油尖旺的巴士服务。
渣打马拉松特别巴士路线R261，由九巴营办，于渣打香港马拉松举行当日凌晨由屯门（三圣邨）单向前往尖沙咀东 (么地道)，途经青山湾、扫管笏、香港黄金海岸、小榄、大榄、青龙头、深井、汀九、油柑头及荃湾西约后，取道荃湾路、葵涌道、西九龙走廊及加士居道直达尖沙咀。

**历史**
1994年11月2日：投入服务，初时途经兆麟苑及丰景园。
*2001年10月22日：配合尖沙咀码头巴士总站行人道扩建工程，缩短至尖沙咀弥敦道近中间道。
*2010年1月9日：大幅修改路线，由三圣开出后便取道青山公路（青山湾至深井段），由深井交汇处上屯门公路，不再经兆麟苑及丰景园，九龙区总站由弥敦道近中间道迁往九龙站，中途改由葵涌道直入荔枝角道前往西九龙走廊，不再停靠美孚，开车时间改为07:35一班。
*2014年10月6日至2015年5月29日：港铁与九巴合作推出试行计划，西铁线全月通加强版乘客可毋须额外付费乘搭本线（只限星期一至五之班次）
*2015年6月27日：增设到站时间预报。
本路线延长总站后，成为自1982年5月16日地铁荃湾线（即港铁荃湾线）全线通车，导致原有50号线缩短至葵芳站及改称50M，相隔超过27年后，青龙头及深井再次有巴士路线直达旺角以南；更是继1978年5月14日起，途经该处的豪华巴士路线250号线（元朗东至尖沙咀码头，已取消）改经屯门公路后，再次有专利巴士直达尖沙咀，不过只是早晨特别路线；也令三圣至小榄有另一条九巴早晨特别路线前往旺角至尖沙咀（第一条为九龙巴士252B线）；同时成为唯一一条由新界西北开出，中途需于荃湾区停站的早晨特别路线。
*2017年9月11日：星期一至五由三圣开出的班次将提早至07:25。另外，同时亦新增一班07:45由扫管笏开出往九龙站（星期一至五）的特别班次- 2018年1月21日：R261线配合渣打马拉松2018而投入服务。- 2018年6月25日：扫管笏开出的特别班次加设「扫管笏路」巴士站。- 2019年9月16日：星期一至五上午扫管笏开出的特别班次加开一班车，两班车的开出时间分别是07:35及07:50。

**服务时间及班次**
261B
屯门（三圣邨）开：
*星期一至五：07:25
*星期六： 07:35
星期日及公众假期不设服务
扫管笏开：
*星期一至五：07:35、07:50
星期六、日及公众假期不设服务
R261
*渣打香港马拉松举行当日：04:20

**收费**
261B
全程：$15.0 
*豪景花园往九龙站：$12.1
*鸦兰街往九龙站：$5.6
R261
全程：$24.3

**用车**
本线由60M线抽调车辆行走。

**行车路线**
261B
此线的走线图
经：三圣街、青山公路（青山湾段、扫管笏段、大榄段、青龙头段、深井段）、深井交汇处、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、弥敦道、梳士巴利道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、雅翔道及九龙站通道。
*由扫管笏开出的特别班次经扫管笏路，然后返回青山公路—扫管笏段261B常规班次原线。
261B线具体停站请参考资讯框。
R261
经：三圣街、青山公路（青山湾段、扫管笏段、大榄段、青龙头段、深井段、汀九段、新汀九段）、海安路、丽顺路、青山公路－荃湾段、海兴路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、加士居道、漆咸道南、康庄道、顺风道、安运道、畅运道、漆咸道南及梳士巴利道。
R261线具体停站请参考资讯框。

**参考资料**
《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，178页

**外部连结**
 九巴261B线官方网站路线资料 date=20041109115411
过海隧道巴士960P线

过海隧道巴士960P线是香港一条来往洪水桥（洪元路）及铜锣湾的巴士路线，途经蓝地、红桥、屯门市中心、屯门公路、西区海底隧道、上环、中环及湾仔，由九巴营运，只于每日上午繁忙时间及星期一至五下午繁忙时间提供服务。
马拉松特别巴士路线R960，由九巴营办，只于港岛区举行指定长跑赛事时提供服务，由洪元路开出，途经蓝地、兆康、建生、良田、大兴、新墟、屯门市中心及海底隧道前往港岛，终点站会因应不同的赛事而有所不同：- 渣打马拉松赛事凌晨之服务的终点站为铜锣湾（维园）；- ASICS港岛十公里赛事凌晨之服务的终点站为湾仔（告士打道近旧湾仔警署）。
马拉松特别巴士路线960R，由九巴营办，只于港岛区举行指定长跑赛事时提供服务，行车路线与R960大致相同，但绕经安友。

**历史**

**开办背景**
九巴在1997年5月1日开办西隧快线960后，旋即受到屯门区居民欢迎，并多次加密班次；翌年11月16日，增设特别班次在星期一至六07:45由洪水桥开出，成为洪水桥隧巴服务的雏形。

**服务沿革**
 1999年11月8日：960由洪水桥站开出的特别班次获独立编号为「960P」，开出时间改为星期一至六07:35及07:55。- 2001年4月23日：改经民光街、民耀街及康乐广场（近邮政总局），不经民吉街及交易广场外的一段干诺道中。- 2012年2月27日：起点站迁往洪元路，同时星期一至五开出之班次由两班增至三班，服务时间为07:25、07:40、07:55；而星期六班次则维持不变。- 2013年9月28日：加停屯门公路转车站，提供与各路线的八达通转乘优惠，并加设星期一至五07:10及星期六07:15班次。
*2015年3月21日：增设到站时间预报。
*2015年5月17日：本线港岛区总站由湾仔码头迁移往湾仔北公共运输交汇处，以配合湾仔码头公共运输交汇处因港铁沙中线工程而封闭。
*2015年6月6日：本线绕经洪福邨。- 2016年9月26日：星期一至五开出之班次由4班增至6班，并调整开出时间。- 2017年4月24日：因应港铁沙中线工程，取消会议道「湾仔码头」站，改停菲林明道「香港会议展览中心」站。- 2017年7月1日：增加与电车转乘优惠和与进智公交旗下的港岛区专线小巴路线转乘优惠，为期半年。同日起，为配合九巴专营权延续，推行学生长途路线即日回程半价折扣优惠计划。
*2018年4月16日：960P线延长星期一至六服务时间至10:00，并增设星期日及公众假期服务，服务时间由10:00至13:00。
*2021年1月4日：960P线提早星期一至五头班车至06:45。
*2021年6月15日：960P线增设「中环三号码头」巴士站。
*2021年9月13日：960P线港岛总站延长至铜锣湾（维园）。
*2023年4月11日：960P线增设星期一至五下午回程班次。
*2023年5月8日：960P线往港岛方向增设青山公路–洪水桥段「尚城」站。
*2023年9月25日：下午回程班次增至2班，同时往铜锣湾方向之班次由洪元路开出后，经洪志路返回洪天路及原有路线，不经洪水桥田心路，取消洪水桥田心路「洪水桥（洪福邨）总站」站，改停洪元路「洪元路洪福邨」站；往洪水桥方向之班次到达洪水桥田心路后，以洪元路「洪元路洪福邨」站为终点，取消洪元路「洪水桥（洪元路）总站」及洪水桥田心路「洪水桥（洪福邨）总站」站。
*2025年5月12日：960P线星期一至五17:40由铜锣湾开出之班次延迟四分钟开出。

**服务时间及班次**
洪水桥（洪元路）开
*星期一至五：06:45、07:00、07:10、07:20、07:30、07:40、07:55、08:25、08:55、09:25、10:00
*星期六：07:15、07:35、07:55、08:25、09:25、10:00
*星期日及公众假期：10:00、10:30、11:00、11:30、12:00、12:30、13:00
铜锣湾开
*星期一至五：17:20、17:44、18:00、18:20
星期六、日及公众假期不设服务

**收费**
全程：$22.8
*西区海底隧道转车站往铜锣湾：$10.8
*过西区海底隧道后往铜锣湾：$6.3
*过西区海底隧道后往洪水桥（洪元路）：$16.7
*屯门公路转车站往洪水桥（洪元路）：$9.6
*屯门大会堂往洪水桥（洪元路）：$5.5

**八达通转乘优惠**

**行车路线**
960P
洪水桥（洪元路）开经：洪元路、洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水桥段、蓝地段）、蓝地交汇处、屯门公路、屯发路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民光街、民耀街、康乐广场、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街及高士威道。
铜锣湾开经：高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、卢押道、告士打道、夏悫道、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、屯喜路、屯门公路、蓝地交汇处、青山公路（蓝地段、洪水桥段）、洪天路、洪志路及洪元路。
960R
途经：洪元路、洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路－洪水桥段、青山公路－蓝地段、蓝地交汇处、青麟路、震寰路、鸣琴路、田景路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青田路、青田交汇处、屯门公路、杯渡路、屯门乡事会路、屯汇街、屯门市中心巴士总站、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、加士居道天桥、加士居道、漆咸道南、康庄道、海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及高士威道
R960
经：洪元路、洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水桥段、蓝地段）、蓝地交汇处、青麟路、震寰路、鸣琴路、田景路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青田路、屯门公路、屯发路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站（往九龙方向）、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、加士居道天桥、加士居道、漆咸道南、康庄道、海底隧道（、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及高士威道）＃
港岛十公里赛事当日改经告士打道，不经此等街道。

**沿线车站**
960P
此线的走线图
960R／R960
有#之车站只限R960线途经；有$之车站只限960R线途经。

**参考资料**
《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，87页
*《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI (香港)- KMB Cross Harbour Route 九巴过海路线－960P date=20190531071848 

**外部连结**
 九巴960P线官方网站路线资料
好望角毛毡苔

好望角毛毡苔（学名：Drosera capensis），又名南非茅膏菜，是一种细小的多年生植物，产自南非好望角的茅膏菜。其种加词“capensis”意为“南非开普省的/好望角的”。
由于它细小、容易种植及丰富的种子，故它是普遍栽培的茅膏菜。好望角毛毡苔的叶子呈带状，长达15厘米及阔1厘米。就如所有的茅膏菜般，它有色彩缤纷的触手覆盖，会分泌出黏液捕捉昆虫。当昆虫被困后，叶子会因其向触性而卷曲，提供更多的消化腺接触猎物来协助消化。夏季气温过高时，该物种的地上部分除了部分芽以外均会凋萎，以地下茎形态越夏，等到凉爽天气来临时恢复生长。好望角毛毡苔会保留前年枯萎的叶子，随年日主茎会变得较长及呈木质。
好望角毛毡苔与其猎物。
于初夏，好望角毛毡苔会在花茎上开出细小及五瓣的粉红色花朵，花茎可长高达30厘米。花朵收合时会自我授粉，并生产大量细长的种子。种子会当花朵凋谢时被散播。
好望角毛毡苔有多种的栽培品种。D. c. var. alba是有白色花的品种，且腺毛不太会转红、还有红色种、宽叶种、窄叶种等等。生长非常迅速，在澳洲甚至列为需管控的植物以免影响当地丰富的食虫植物生态。
中中

中中可以指：
*香港中文授课中学，一种香港的学校形式。
*两只中国复制猴中中、华华当中的一只。
*马来西亚华语中学简称。
*串的意思。
5·31四川救灾直升机失事事故

5·31四川救灾直升机失事事故发生于2008年5月31日，中国人民解放军一架米-171直升机在执行汶川大地震救灾任务时，于重灾区汶川县映秀镇附近突然遇上大雾和强大气流而坠毁。机上所有乘客和机员连同失事直升机失踪逾10日，最后经过逾万名人员连续10日进行搜救，于6月10日上午在映秀镇附近高山密林中被寻获，机上18人全部罹难。

**经过**
失事的直升飞机于当天下午1时由机长邱光华负责驾驶，由成都凤凰山机场起飞，执行运送第三军医大学防疫专家到灾区理县的任务，预定下午2时20分搭载伤者返航。当时是两架直升机编队飞行，两机爬高时突遇低云大雾和强烈气流。两架直升机于是保持联系，并立即爬升企图避开气流。第一架飞机顺利返航，第二架则失去联系。
据安全返回的直升机机长表示，当时突然有云升上来，能见度极低，两架直升机均未有雷达设备，必须靠机师目视，故两机急速爬升以脱离云团。

**搜救行动**
事故发生后，中共中央总书记、国家主席暨中央军委主席胡锦涛下令要全力组织力量搜救，高峰时一度有4,000多搜救人员分成34支队伍参与搜救，另有3架直升机协助。但由于失事地点峡陡山高树密，气候复杂，直升机无法降落，搜寻工作十分困难。搜救人员要至当晚入夜才能发现怀疑是失事直升机的残骸，但因能见度低和森林茂密，救援人员根本没法前往现场。
直至6月10日早上，四川雅安军分区官兵才在映秀镇西北方向7公里、海拔2800多米高的密林发现失事直升机残骸，残骸散落在东西长50米、南北宽70米山上。机上18人亦证实全部罹难。
拯救人员表示，由于直升机坠毁地区位于十分崎岖的山上，再加上能见度低及气流影响，严重影响救援进展。加上出事直升机机身漆上迷彩保护色，令救援人员难以确认直升机位置。

**遇难者名单**
机组人员：邱光华、李月、王怀远、陈林和张鹏（二级士官）。
部分乘客：赵祥（理县公安局城关派出所副所长）、陈健（理县公安局交警大队特勤中队中队长）和唐超（理县公安局交警大队协警员）。
机上另外载有10名伤员，全部同样遇难。

**参考资料**

**外部链接**
 新浪网新闻资料fix-attempted=yes - 直升机残骸寻获 证实18死- 直升机失事事件遇难者中有3名理县民警- 媒体披露机组五人名单
食人树

食人树指不同传说中的食肉植物，其体型庞大得能够杀死甚至吞噬一个人类或其它大型动物。纵使有着各种不能肯定的有关报告记载，目前为止没有此类植物的具体存在证据。
在非洲东部的马达加斯加就流传吃人植物「恶魔树（也叫黑板树）」，恶魔树会用带催眠作用的香气吸引人靠近，然后用藤蔓卷人类抓起来吸血，人类会因此而死。在西元1881年就报道有人目睹有女子被当地部落的仪式沦为恶魔树的祭品食物。
1920年9月26日卡尔·李奇博士（Dr. Carl Liche）在《美国周报》（American Weekly）上报告说，他于1878年在马达加斯加看见一棵巨大的开花植物将一名Mkodos部落的年轻女人活生生消化掉。1925年布兰特（W.C. Bryant）宣称在菲律宾棉兰老岛发现食人树。
1971年南美洲科学家组织一支探险队，前往马达加斯加岛考察。他们在传闻有吃人树的地区进行广泛的搜索，但并没有发现食人树。1979年，英国人艾得里安·斯莱克在《食肉植物》一书表示，到目前为止，学术界尚未发现有关吃人植物的正式记载和报道。1955年，美籍德裔科普作家威利·雷（Willy Ley）在《火蜥蜴和其他怪物》（Salamanders and other Wonders）一书中指出食人树是编造的。
目前地球上的食肉植物（carnivorous plant），有13科20属600多种，绝大多数都隶属于猪笼草科、茅膏菜科和狸藻科等三个食肉植物科。目前，已知的捕虫器官最大肉食植物之一是马来王猪笼草（Nepenthes rajah），会捕食小型哺乳动物。
智利普亚凤梨叶片上的棘刺能使得靠近的羊只受困，并且在牠们死掉后吸收其尸体的营养，又被称为「食羊树」。

**参考文献**

**注脚**

**书目**
 id=ISBN 1-85828-589-5
中洋脊

世界洋脊分布
世界洋脊分布
洋脊形成
中洋脊（Mid-ocean ridge），又称洋脊、大洋中脊、中央海岭，是位于全球海中张裂性板块边界的一系列火山结构系统，也是世界中最长的山脉、海底山脉，长达-2，其中连续的山脉长达-2，与之相对应的地质结构是陆地上的裂谷（地堑），地函的热对流在中洋脊中央处上升，岩浆在此涌出后，快速冷却为玄武岩，形成新的海洋地壳。

**背景**
中洋脊构造是板块构造的一部分，在洋中脊形成的玄武岩洋壳逐渐变冷变重，发生俯冲作用，俯冲到地幔的洋壳发生变质作用进一步导致密度变大，拖曳整个洋壳向地幔运动并使得洋中脊被动扩张，洋中脊扩张后，下面的软流圈地幔被动上涌发生减压熔融，形成新的玄武质洋壳。也正因为如此，正断层作用产生了裂谷，也出现了平行断层。离大洋中脊愈远的岩石愈年老，而大洋中脊中央则是最年轻的新生地壳。另一方面，由于软流圈内的岩浆对流背离，再加上各部份的对流速度不一，因而形成转换断层，虽然朝着同一方向扩展（脊推机制），但移动方向却不相同，而这些转换断层会出现剪切作用。最有名的中洋脊是大西洋中洋脊，冰岛则是大西洋中洋脊露出海面的一部分，因此被认为是观察中洋脊构造最方便的区域。
报摊

阿根廷的报摊
在纽约街头的报摊
位于香港街头的报摊
报摊，在香港常称之报纸档，主要是街头贩卖报纸及杂志，通常兼卖香烟、打火机、口香糖、饮料、独立包装纸巾仔等。报纸档常见于人流多的街道、机场、火车站、酒楼门口等。由于便利店的普及和数码媒体的兴起，报摊于各大城市都的数量已经大不如前。

**香港概况**
报摊在香港已有悠久历史，第一个流动报摊出现于1904年，位置在山顶缆车的花园道站。报馆在该处设立报纸档是原因是因为早期的报纸是英文，而半山和山顶的居民大部份为外籍人士。在报纸档出现之前，报纸是由报贩以沿途叫卖的方式售卖。
香港的报纸档在1960年代已经有所规范，设计是由当时一名驻守深水埗的外籍警司John Browett所草拟，后来更于《政府宪报》正式公布。在60、70年代，香港市区的街头随处可以看到报纸档。尤其是茶楼的门口，家长去饮茶前，顺便在报纸档买一份报纸，而年幼的子女则会买《老夫子》或《儿童乐园》等流行刊物。可是，报纸档这种街头文化随着媒体网路化的兴起，已经日渐式微。加上近年免费报章的出现及连锁店速销手法的竞争，导致报纸档逐渐于街头上消失。
香港报摊可售卖的物品有12种，纸巾、香烟、打火机、糖果、香口胶、凉果、电池和原子笔，樽装蒸馏水、小饰物、利是封及流动电话储值卡。
街头贩卖在香港已有悠久历史，虽然这类活动某程度上可利便市民购物，但亦会带来环境衞生、噪音滋扰及阻塞公众通道等问题。以2011年11月计算，全港持牌报贩数目为540个，市政局自一九七〇年代起，在一般情况下已不再签发新的小贩牌照，而已签发小贩牌照的继承和转让亦有严格限制，目的是藉自然淘汰逐步减少小贩数目。

**资料来源**

**参考资料**
 庄玉惜着。《街边有档报纸档》，三联书店，香港，2010年。ISBN 9789620429927。

**参看**
 便利店- 报纸售卖机
好战友

位于施派尔市一座喷泉上的石座雕刻，上面刻有“Ich hatt' einen Kameraden”（我曾有个好战友）
《好战友》（Der gute Kamerad）为传统德国武装部队对于殉职，阵亡以及过世的袍泽所唱颂的挽歌，自德国防卫军历经德国国防军，至今德国联邦国防军依旧传唱。较广为人知的歌词是首句“Ich hatt' einen Kameraden”（我曾有个战友）。
此首挽歌由德国诗人Ludwig Uhland（生于1787年4月26日，卒于1862年11月13日）于1809年完成作品。这首诗一直到1825年才由作曲家Friedrich Silcher（生于1789年6月27日，卒于1860年8月26日）加上旋律合成一首完整的歌曲。
路德维希·乌兰特，由G. W. 莫夫于1818年描绘
《好战友》在德军Military funeral中一直担任重要的程序，通常以传唱《好战友》才视为完整隆重的葬礼。除了德军之外，奥地利军方，还有部分的法国部队与智利陆军也传唱这首旋律简单优美的挽歌作为葬礼仪式。
当《好战友》乐曲响起的时候与会及在场人士（一般为军方人士与同袍）以敬礼对往生者致意；另外一项传统风俗就是随同演奏国歌德意志之歌。如果往生者生前与军方有密切的关系或早年投身军旅，则其葬礼也会采用《好战友》作为挽歌。至于Studentenverbindung会友的葬礼上，与Volkstrauertag（在第一个降临节前两个星期天举行）也会听到这首歌曲。

**外部连结**
  Ich hat' einen Kameraden , old recording by the French Foreign Legion-  Ich hatt' einen Kameraden for Wehrmacht-  Gedenken an die gefallenen Soldaten in Afghanistan
诸葛融

诸葛融（catIdx=Z），字叔长，琅邪阳都（今山东省沂南县）人。三国时东吴将领，大将军诸葛瑾三子，太傅诸葛恪、诸葛乔之弟。宗室孙峻发动兵变，诛杀诸葛恪，诸葛融也被夷灭。

**生平**
诸葛融生于尊荣显贵之门，年少骄傲放纵和享乐，喜好学习章句但好而不精通，性格宽容且技艺多。多次以平民身份参加朝会，后来拜骑都尉。赤乌年间，新都都尉陈表、吴郡都尉顾承等率领部队在毗陵耕作，男女人数各有数万。陈表病死后，孙权以诸葛融代替他的职务，后代理父亲兼管。
241年（赤乌四年），父亲诸葛瑾逝世，诸葛恪自己已被封侯，因此由诸葛融继承宛陵侯爵位，并且代为带领父亲的部队，驻守公安。
250年，曹魏将领王昶率军攻打江陵，不克而撤退。朱绩与诸葛融书信道：「昶远来疲困，马无所食，力屈而走，此天助也。今追之力少，可引兵相继，吾欲破之于前，足下乘之于后，岂一人之功哉，宜同断金之义。（王昶远道而来感到疲困，马无粮可食，没有办法而撤走，此实在是天助我们。现今追弱少的他们，可率兵追杀，我想在前攻破他们，你可在后乘势追击，岂会是一人之功呢，宜一起有断金之义。）」诸葛融答应朱绩。朱绩率兵追杀王昶至纪南，此地离城三十里，朱绩先到与敌战得胜，诸葛融却没有推进，朱绩最后也因而失利，被王昶用计大败，钟离茂、许旻被斩。孙权对朱绩大为嘉许，责怒诸葛融，但因诸葛融之兄大将军诸葛恪身为贵胄，所以诸葛融未被废弃。起初，朱绩与诸葛恪、诸葛融已不太喜欢对方，直至今次事件，仇怨更深。
孙权死后，诸葛融任奋威将军。
诸葛恪要攻击淮南，先要求朱绩一起合力，后又要他留置半州，而代以诸葛融假节领军入沔水，准备迎击曹魏从西方来的军队。但是在此时，孙峻发动政变诛杀诸葛恪，并派无难督施宽领朱绩、将军孙壹和全煕等追捕诸葛融。诸葛融听到有军队将至，惊惧犹豫，不能下决定。兵到围城，诸葛恪已经被诛杀，诸葛融饮毒药而死。江表传记载，先前公安有一只灵鼍叫，童谣说：「白鼍叫，亀背平，南郡城中的人就可以长生，为了守护性命而不死就不会成义」。诸葛融果然刮下金龟印服下而死，三个儿子也被诛杀。

**性格**
部曲的吏士亲近依附诸葛融，当时疆外没有战事，秋冬两季就打猎或讨论武技，春夏两季则宴请宾客参加盛大宴会，有的休假兵卒也会不惜远途到访。每次盛大宴会都要历问宾客，各人说出自己的才能，并一起合床坐席靠近，互相打量找到适合的对手，其中有奕棋、樗蒲、投壶弓弹等类别的游戏；带着甘果在宴会前进，清酒伴随慢行，诸葛融在四周浏览，整天观看也不会厌倦。
*父亲诸葛瑾和兄长诸葛恪即使在军旅但衣着朴素，而诸葛融则则穿「锦罽文绣」，独显奢侈华贵。

**参考资料**
《三国志·吴书·诸葛瑾传》
*《三国志》注引《吴书》
蒲式耳

蒲式耳（bushel），又称英斗，是英制的容量及重量单位，于英国及美国通用，主要用于量度干货，尤其是农产品的重量。通常1蒲式耳等于8加仑（约36.37公升），但不同的农产品对蒲式耳的定义各有不同。在农产品的美国期货市场上，会使用「美分／蒲式耳」作为价格单位。
以下是不同的农产品对蒲式耳的定义：
*1蒲式耳燕麦＝32磅（约14.52公斤）
*1蒲式耳麦芽＝34磅（约15.42公斤）
*1蒲式耳大麦＝48磅（约21.77公斤）
*1蒲式耳玉米＝56磅（约25.40公斤）
*1蒲式耳小麦或大豆＝60磅（约27.22公斤）
异氰酸酯

异氰酸酯通式
异氰酸酯是一类由异氰酸衍生出的酯，通式为R-N=C=O，是氰酸酯R-O-C≡N的异构体。根据分子中酯基个数的不同，可分为单异氰酸酯、二异氰酸酯等。二异氰酸酯可用于生产聚氨酯。
通常以少一个碳原子的胺为原料，通过与光气反应引入异氰酸基。实验室中，异氰酸酯可通过酰基叠氮的Curtius重排反应或异羟肟酸的Lossen重排反应制取。
含有异氰酸酯官能基之有机化合物与醇反应生成氨基甲酸酯，具有2个异氰酸酯官能基之异氰酸酯称为二异氰酸酯(di-isocyanate)，以二异氰酸酯为原料与polyols 可合成聚氨酯(polyurethanes)。
二异氰酸酯与胺的反应可合成聚脲。脂肪族的异氰酸酯自身聚合，生成的三聚体称为双缩脲。
二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）中环碳原子的编号
常见的单异氰酸酯如异氰酸甲酯（methyl isocyanate, MIC），用于生产杀虫剂。另外，亦有研究指电子烟亦会产犍异氰酸酯。

**常见的二异氰酸酯**
常见的二异氰酸酯包括甲苯二异氰酸酯（TDI）、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）、二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、二环己基甲烷二异氰酸酯（H12MDI）、赖氨酸二异氰酸酯（LDI）。在公元2000年, 全球市场对于二异氰酸酯之需求 4.4 million tonnes, 其中 61.3% 是二苯基甲烷二异氰酸酯( methylene diphenyl diisocyanate, MDI), 34.1% 是甲苯二异氰酸酯 (toluene diisocyanate, TDI), 3.4% 是二环己基甲烷二异氰酸酯( hexamethylene diisocyanate, H12MDI) 和异佛尔酮二异氰酸酯(isophorone diisocyanate, IPDI), 其他二异氰酸酯为 1.2%.

**参见**
 异硫氰酸酯

**参考资料**

**外部链接**
  NIOSH安全专题—异氰酸酯date=20130708133646
2-巯基乙醇

2-巯基乙醇（又称为β-巯基乙醇，1-硫代乙二醇, β-氢硫基乙醇;2-羟基乙硫醇;β-硫醇代乙醇）是一种有机化合物，其化学式为HOCH2CH2SH，英文通用缩写为ME或βME。它兼具乙二醇（HOCH2CH2OH）和乙二硫醇（HSCH2CH2SH）的官能团，为挥发性液体，具有较强烈的刺激性气味。βME通常用于二硫键的还原，可以作为生物学实验中的抗氧化剂。它被广泛使用的原因是它的羟基使它能够溶解于水中，并且降低它的挥发性。由于具有较低的蒸汽压，它的难闻的情况比起恶臭的硫醇要好得多。

**制备**
2-巯基乙醇可以通过环氧乙烷和硫化氢反应来生成：
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**应用**

**生物学应用**
2-巯基乙醇可以打开蛋白质中存在的二硫键：
cysS-Scys  +  2 HOCH2CH2SH   →   2 cysSH  +  HOCH2CH2S-SCH2CH2OH
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二硫键被打开后可以使蛋白质的四级或三级结构被破坏。由于2-巯基乙醇能够打开蛋白质的结构，它常常被用于蛋白质分析。而2-巯基乙醇也常常被用于保护蛋白质中自由的半胱氨酸巯基之间不会错误形成二硫键。
作为还原剂，2-巯基乙醇常常可以与二硫苏糖醇（DTT）或三(2-甲酰乙基)膦盐酸盐（TCEP）互换使用。
2-巯基乙醇是少数几种被发现可以延长小鼠寿命的化合物。在微克量级水平上，2-巯基乙醇被观察到对实验鼠的生命具有多种可能的正面效应。

**其他**
2-巯基乙醇可以与醛或酮反应，生成相应的氧硫杂环化合物，这使得2-巯基乙醇可以作为羰基的保护基：
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洛森重排反应

洛森重排反应（Lossen重排反应）中，异羟肟酸1先与失水剂（如对甲苯磺酰氯）反应得到O-取代的中间体2，然后重排生成异氰酸酯3：Lossen1872
Lossen重排反应
异羟肟酸一般由相应的酯与羟胺反应制备。Hauser1939该反应的综述参见：Yale1943Shiori1991。

**参考资料**
# Lossen1872 Lossen, W. Ann. 1872, 161, 347.
# Lossen1874 Lossen, W. Ann. 1874, 175, 271 & 313.
# Yale1943 Yale, H. L. Chem. Rev. 1943, 33, 209. (Review)
# Bauer1974 Bauer, L.; Exner, O. Angew. Chem. Int. Ed. Engl. 1974, 13, 376. (Review)
# Shiori1991 Shiori, T. Comp. Org. Syn. 1991, 6, 821-825. (Review)
# Hauser1939 Hauser, C. R.; Renfrow, Jr., W. B. Organic Syntheses, Coll. Vol. 2, p.67 (1943); Vol. 19, p.15 (1939). ( Article date=20120728092404 )

**参见**
Curtius重排反应
*霍夫曼重排反应
*Schmidt反应
鱼道

美国西岸哥伦比亚河的邦纳维尔水坝上的「池与堰」型鱼梯
美国蒙大拿鲑鱼河的Denil鱼道
英国River Otter的小型鱼道
鱼-{}-道（Fish way）或称为鱼-{}-梯（Fish ladder），是为了帮助洄游性鱼类能在人工的水利环境或天然屏障（例如堤坝、船闸、瀑布等）中生存的设施。多数鱼道的设计是利用较平缓低矮的阶梯状水道(鱼梯)，使鱼类能够逆流而上，穿越如水坝等因为落差而造成的障碍。鱼道中的水流必须快到能够吸引鱼只溯溪，却又不会耗尽鱼的体力以免牠无法继续余下的旅程。

**历史**
早于17世纪的法国文献中已有记载，人们利用捆束起来的树枝，在陡陗的河道上制作阶梯状的鱼道，帮助鱼儿跨越自身无法通过的障碍。而鱼梯的专利可以回溯到1837年加拿大新伯伦瑞克的理查麦法兰他自家水磨坊用的水坝所设计之梯状构造。1852至1854年间，爱尔兰斯莱戈郡为振兴经济，打造本来没有的渔业，在伯利梭得河建造鱼道，引导鲑鱼从大海游到河流中产卵。1880年，美国罗得岛波塔克西特水坝上建成第一条鱼梯，这条鱼梯于1924年在因水坝由木造改建为混凝土时被拆除。
随着工业进步，水坝和其他在河川中的拦截设施也愈筑愈高，需要更有效率的鱼梯设计，或其他过鱼设施，如鱼闸、升鱼机、人工化场和产卵槽。

**结构设计**
鱼道中设置隔板将上下游水位差分为若干级，每级池室的宽度一般为1至3米；池室长度应为过坝鱼类的长度之3倍以上，多为池宽的1至1.2倍；池深为1.5至2.5米。当然，虽是这么说，但也要根据不同的鱼种来做斜度的考虑；
以缩短鱼道长度、控制水流量、消能减速等举措来产生适于鱼类上溯的环境。鱼道按隔板过鱼孔及位置和形状分为竖缝式、淹没孔口式、溢流堰式、竖缝式和组合式：
*竖缝式：又称槽式，以旦尼尔 (Denil)式居多； 一般用于通过大、中型鱼类，常用于天然障碍处和施工期过鱼。
*淹没孔口式：靠水流扩散来消能，孔口布置在鱼道的中低层，孔口直径据不同过鱼种类而异；适用于需要一定水深的中、大型鱼类。
*溢流堰式：过流平稳，适用于过表层、喜跳跃的鱼类。
*组合式：以上三种的组合。

**图片集**

**影片**
鱼梯的介绍影片(中文配音)

**参考**

**文献**
 ドイツ水资源・农业土木协会（DVWK）『鱼の溯上设备とその设计・施行・机能监视 多自然型鱼道マニュアル』、财団法人リバーフロント整备センター・翻訳・编集、中村俊六・监修、山海堂、1998年。ISBN 4-381-01151-1- 中村俊六『鱼道のはなし』、山海堂、1995年。ISBN 4-381-02127-4- 和田吉弘『鱼道见闻录 言いたい放题』、山海堂、2003年。ISBN 4-381-01599-1- 马渕和三 博士（农学）『「棚田式鱼道」の开発と対象鱼の溯上特性』岐阜大学大学院学位论文 2009年。

**外部连结**
  A study of the hydraulics of flow over fishways date=20041030161007 -  Construction of a vertical slot fish passage and eel ladder for the St. Ours Dam (Richelieu River, Québec)-  Fish Passage Center date=20071018034455 -  Fish passes. Design, dimensions and monitoring date=20190111001552 , Food and Agriculture Organization of the United Nations/Deutscher Verband für Wasserwirtschaft und Kulturbau (DVWK), Rome, 2002 ISBN 92-5-104894-0 ISBN 3-89554-027-7 ( Zip download from FTP area of the FAO's EIFAC – European Inland Fisheries Advisory Commission)-  Washington Post, January 31, 2007: U.S. Orders Modification of Klamath River – Dams Removal May Prove More Cost-Effective for allowing the passage of Salmon date=20110628204633 

**相关条目**
 洄游
警棍

手持伸缩警棍（甩棍）的瑞典镇暴女警
手持长警棍的台湾警察
警棍是一种棍型的警用武器，可攻击可防守。

**种类**
警棍的种类多，可以是木或金属等所制，亦有拐种，此外，亦有部分警棍被改装至拥有更大的攻击力，包括装有火器、喷雾器、电击或催泪等等。
因为最常用于警察装备，所以名为警棍。在1960年代，美国警察甚至出现过双节棍，可是最后不获取用。

**直棍**
洛杉矶警署镇暴警察在示威活动中手持直棍
1968年芝加哥警察配备的直棍式警棍
笔直且长度固定的警棍，是历史最悠久且构造最简单的警棍类型，除了以实木打造外，现代常用的材质还有铝、塑料、橡胶。长度范围从少于1呎(30.48公分)的短棍，到长36英寸(91公分)以上的防暴棍(常被用于人群控制或被骑警所配备)
与其他类型的警棍相比，直棍大多都较笨重，且会在棍身末端(打击点)增加重量。虽然这会降低敏捷度，但就理论来说，这能够增加打击的动能。大部分的执法单位已经将直棍替换成其他警棍，因为其方便携带性较低，还有为了不要让在社区内服务的执法人员看起来那么具威胁性。

**拐棍**
手持拐棍的叙利亚防暴警察
又称T型棍、旋棍。拐棍在棍身上有一个约6英吋(15公分)，与棍身垂直的握柄。典型的棍身约24英吋(61公分)。此警棍的设计理念来自拐(tonfa)，是冲绳地方的传统武器，拐流行在中国南部与东南亚。
拐棍有不可伸缩及可伸缩的两种设计，材质包括木头、聚碳酸酯、环氧树脂、铝…等材质。有些拐棍是一体成形的，有些是组合而成的。一体成型的在生产过程中铸模固定，因此强度比组合而成的还要高，也不会有螺丝松脱的问题；组合而成的(通常价格较低)是由螺丝固定握柄，当使用者将其当直棍使用时，螺丝可能会松脱。
与直棍相比，拐棍的优点有:- 有较多的防御技巧可以运用- 拐棍更容易固定，警方和罪犯缠斗时不容易被抢走- 掉落时不容易滚走- 因为其设计，拐棍的使用方法有较高的防御能力和较低的攻击能力，因此可以减少在危急状况下，警方「本能的」将其当作一般棍棒使用，而对嫌犯带来过度的伤害
与直棍相比，拐棍的缺点有:- 拐棍需要更多的训练才能完全发挥拐棍的优势- 侧握柄增加了体积和重量- 若以使用一般棍棒的方式来使用拐棍，效率会比直棍还低。另外，如果执法人员以握住警棍末端，把侧握把当打击点的方式挥打嫌犯，可能会造成严重的伤害

**伸缩警棍**
伸缩警棍，又称战术伸缩警棍、甩棍，收棍时，将较小的外管（2至3个）收纳进较大的外管（握柄）并固定；开棍时，内外管会展开并固定。伸缩警棍的材质通常由钢打造，但一些轻量型的款式可能会由铝合金或其他材质打造。
伸缩警棍有直棍和拐棍的设计，但直棍的类型最为常见。
某些设计的携行套，可以让执法人员在开棍的状态下，将警棍放入携行套中，这在执法人员不方便收棍的时候十分有利。
伸缩警棍靠向外挥动的动作，顺着惯性开棍，并借由摩擦力固定住各个关节。有些机械固定的伸缩警棍可以单纯用手拉开便完成开棍和固定。
伸缩警棍是英国警察的主力武器。
许多执法人员会使用伸缩警棍破坏车窗，以便进入车内或将嫌犯拖出车外。
注意，伸缩警棍由于有杀伤力，有些国家和地区是列为受管制武器。一般平民是严禁持有拥有，否则是触犯法律（例如香港）。

**采用**
警棍是大部分国家执法人员的标准装备，亦是某些国家或者地区的平民的个人防身物品，惟有国家及地区对此立法限制。- 现时的执法机构、保镖及平民多因为携带方便的优点而采用伸缩警棍作防身用途。但为飞航安全，警棍与其他棍棒一样不被允许随身带上民航飞机，只能做为托运行李。- 一些警察部队如纽约市警察局协警队以至大多数国家的宪兵则较多使用象征权力的直型警棍- 至今亦有执法部门使用拐种警棍的案例，新加坡警察部队及瑞士铁路警察（Bahnpolizei）等即为例子。

**参考文献**

**另见**
齐眉棍

**外部连结**
 ASPdate=20170830111127 - Monadnockdate=20190404071142 - PAUL TACTICALdate=20190428151000
阿克苏红旗坡机场

阿克苏红旗坡机场（ZWAK），原名阿克苏温宿机场，是位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿克苏市的一座军民合用机场。  2023年该机场之旅客流量为2,189,821人次。

**历史**
阿克苏机场始建于1966年，原为空军机场，在1978年改扩建为军民合用机场。
2020年11月26日，阿克苏机场T2航站楼正式启用，同时T1航站楼暂时关闭进行升级改造。同年12月30日，T1航站楼恢复运行，为CRJ900机型进出港专用。
2022年8月，阿克苏温宿机场正式更名为“阿克苏红旗坡机场”。

**航空公司与航点**
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日），开通运营航线36条，通航城市37个。
合成子

合成子（英语：Synthon）是逆合成分析中的概念之一，用以表示拆解有机合成目标分子时得到的碎片，即合成反应可能经由的途径。该概念首先由艾里亚斯·詹姆斯·科里提出，但其所着的《化学合成的逻辑》（The Logic of Chemical Synthesis）一书中并未十分强调该概念。
极性转换中的合成子可分为供电子合成子（以d代表）和受电子合成子（以a代表）两大类。典型的d合成子如甲硫醇、氰化钾、乙醛、炔烃锂盐等，而a合成子如氯化二甲基膦、丙酮、溴代丙酮及丙烯酸酯。

**例子**
:苯乙酸的逆合成分析
在设计苯乙酸的合成时可发现两个合成子：一个亲核的“-COOH”基及一个亲电的“PhCH2+”基团。显然它们本质上都是不存在的，需要通过合成子等价物来合成它们。此例中氰离子是-COOH合成子的等价物，而溴化苄则是苄基阳离子合成子的等价物。
因此通过逆合成分析，得到的苯乙酸合成路线为：
# PhCH2Br + NaCN → PhCH2CN + NaBr
# PhCH2CN + 2 H2O → PhCH2COOH + NH3
:逆合成分析后的苯乙酸合成

**常见的合成子**
 C1合成子 - 二氧化碳、一氧化碳、氰离子- C2合成子 - 乙炔、乙醛- -C2H4OH - 环氧乙烷- 碳正离子合成子 - 卤代烃 - 碳负离子合成子 - 格氏试剂、有机锂化合物及取代炔化物

**参见**
极性转换
水师提督门

水师提督拱门
水师提督门（Admiralty Arch）是英国伦敦的一座纪念性建筑物，建于1912年。水师提督门位于伦敦西敏市中心，连通特拉法加广场和白金汉宫前的林荫路，因连接旧海军部（水师提督衙门）而得名，又称作海军部拱门。门楼在特拉法加广场的西南角，林荫路的东北端。该建筑名为门，实为楼（类似新华门）。
门楼原来用作第一海务大臣（英国皇家海军的最高职业军官，即“水师提督”）官邸以及海军部办公。后来拨给其他政府部门使用，2012年以前在楼内办公的有内阁办公厅和首相策略处。
门楼左右为四层。中间部分下部是五道券门（三道车行，两道人行），上有一层。
水师提督门是按英国国王爱德华七世之命建造的，以纪念其母维多利亚女王。门洞上方有拉丁语铭文：
: ANNO : DECIMO : EDWARDI : SEPTIMI : REGIS : : VICTORIÆ : REGINÆ : CIVES : GRATISSIMI : MDCCCCX :
意即“英王爱德华七世在位第十年：臣民感维多利亚女王之恩而立：1910”。
水师提督门平时悬挂英国国旗，重要庆典场合（作为海军部建筑）悬挂海军旗——白船旗。水师提督拱门是从特拉法加广场通往林荫路的仪仗入口，而林荫路本身则是白金汉宫前的仪仗路。因此，包括皇家婚礼、葬礼、加冕等重要场合中的銮驾队伍和其他重要庆典中的游行队伍（例如2012年奥运会和残奥会后的游行）都会从此门下通过。
2012年，作为政府紧缩开支的项目，水师提督门被租予西班牙地产商塞拉诺（Rafael Serrano），用于改造为豪华旅馆、餐厅及四套公寓。租期为125年。楼内公寓2016年发售，旅馆预计在2022年开业。
伊格尔·图多尔

伊格尔·图多尔（Igor Tudor，T），是一名克罗地亚职业足球运动员，曾代表过克罗地亚国家足球队赢得1998年世界杯季军。他身材高大，在场上一般司职中后卫与后腰。

**参考文献**
category:哈伊杜克球员
金乐华

金乐华（），中国作曲家、指挥家，国家一级作曲，长期在上海京剧院做音乐工作，并曾应邀到台湾做编曲和指挥。

**代表作**
 京剧编曲、配器、指挥作品有《大风歌》、《侠女十三妹》、《封神榜》、《汉武哭灵》、《胭脂》、《鬼怨》、《潘月樵传奇》、《扈三娘与王英》、《十五贯》、《狸猫换太子》、《映山红》、《宝莲灯》、《风雨督陶路》、《秋风赋》、《大唐贵妃》、《锁麟囊》、《秀色江山》（台湾）、《阎罗梦》（台湾）等。- 昆曲编曲、配器、指挥作品有《上灵山》、《白蛇传》、《司马相如》、《牡丹亭》等。- 越剧编曲、配器、指挥作品有《状元未了情》、《迟到的春天》等。
另有淮剧、锡剧、话剧编曲、配器、指挥作品。
林全

林全（catIdx=L林），中华民国无党籍政治人物、经济学者，生于高雄市左营区海军眷村自治新村，外省第二代，籍贯江苏省淮安县，现任东洋药品董事长、东生华制药董事长、总统府资政，曾任行政院院长、新境界文教基金会执行长、小英教育基金会执行长、财政部部长、台北市政府财政局局长、行政院主计总处主计长、国立台湾大学经济系教授、中华经济研究院副研究员。
林全出身深蓝家庭，原为学者，自陈水扁任台北市市长时，出掌财政局局长，直到2000年中华民国总统选举为陈水扁草拟「财经白皮书」，从实务到理念，被视为民主进步党核心的财经智囊。

**生平**
行政院院长任内
林全为台湾外省人第二代，来自深蓝家庭，籍贯江苏省淮安县。
林全的父亲林守一是江苏淮阴人，1949年与妻子林许永清自沦陷的上海市紧急撤离，移民至台湾后，加入中华民国海军，直到海军中校退役。
林全出生于高雄市左营区的中华民国海军眷村自治新村，先后毕业于中华民国海军子弟学校（今「高雄市立永清国小」）、海青初级中学（今「海青工商」）、省立左营高中、天主教辅仁大学经济学系学士、国立政治大学财政研究所硕士、美国伊利诺大学经济学博士。

**职业生涯**
曾任中华经济研究院副研究员、财政部「赋税改革委员会」顾问、国立政治大学财政学系暨财政研究所教授、国立台湾大学经济学系专任教授、建筑暨城乡研究所兼任教授、台北市政府财政局局长、行政院主计长、财政部部长、世界先进积体电路股份有限公司董事长。现任国立台湾大学经济学系兼任教授。
2016年，成为候任总统蔡英文任命的「政权交接小组」召集人之一，后接受蔡英文的邀请出任行政院院长，同年5月20日上任，定位为「财经内阁」、「改革内阁」，力拚台湾经济发展、产业升级。
2017年9月4日，林全以完成阶段性任务为由请辞行政院院长一职并获准，9月7日内阁总辞，9月8日卸任。随后被蔡英文增聘为总统府资政，并于2018年5月20日、2021年2月9日、2022年9月1日续任，而赖清德当选总统后，于2024年8月1日再度续任。
2018年1月，接任东洋药品董事长。2020年5月，兼任东生华董事长。

**行政院院长**

**政策立场**
2015年12月14日，时任民进党智库新境界文教基金会执行长林全支持开放台积电到南京成立12吋晶圆厂。2016年2月3日投审会正式核可台积电申请到南京设立生产主流16奈米矽晶圆厂。
*2015年12月14日，针对中国大陆紫光集团12月11日拟收购矽品精密工业等三家IC封装测试大厂，林全表示，紫光负责人对并购案的发言逾越了企业应有的角色，这种不恰当发言出现后再来谈并购，气氛不对，建议经济部应暂缓审查此投资案。同日，日月光正式向矽品提出合意并购邀约，向矽品董事会提议现金收购矽品百分之百股权。2016年4月28日，矽品宣布终止紫光集团参与私募案。
*2017年6月24日，林全接受日本经济新闻专访时表示，台湾不会以加入某一个区域的自由贸易为唯一目标，而是平等看待，「包含过去所看到的ECFA的签订，或是其他更进一步的去降低双方贸易障碍的措施，从经济互惠原则来看，都是好的」。

**作品**

**主要著作**

**荣誉**

**中华民国勋章奖章**
 60px 一等卿云勋章（2017年9月15日于台北总统府颁授）

**评价**
律师陈长文在林全未上任行政院长前，对林全抱有很大期许语多肯定，「无党籍的林全，出身高雄左营眷村，统独立场不明显，兼有专业及施政能力，产、官、学经历丰富且风评颇佳。」
*林全在陈水扁政府财政部长任内最知名的就是推动最低税负制，积极推动税改，被当时民进党立委简锡堦称赞是「唯一成功加税而没下台的财政部长」。
*因为一例一休政策引起的争议，谢金河批林全：「习惯喝红酒、当大学教授、坐领千万独董年薪的林院长，不知底层民众生活」。

**争议**
2016年6月3日，林全在立法院回应质询称：“慰安妇问题有很多原因，慰安妇那么多，有人也许是自愿，有人也许是强迫，不能一定都说是自愿或强迫。”其后林全于6月4日道歉，认为无论在任何时空环境下，女性都不应该因为体制暴力或是社会结构的因素，而伤害到身心的自主与尊严。
*林全在行政院长任内任内推动不当党产条例、一例一休、长期照顾计划2.0、电业法修正、年金改革、前瞻基础建设计划、2025非核家园等政策，皆造成部分民意极大反弹，另拟开放日本核灾县分食品进口，后又宣布暂缓。
行政院长林全在桃园市长郑文灿的陪同下视察亚洲矽谷计划预定地。

**轶事**
披萨是林全的最爱，觉得披萨「好吃又营养」。林全曾向记者说，只要「最低税负制」能立法通过，他就「全天候、无限制供应披萨」。林全也喜欢电玩。
*林全育有二女，亦有两段婚姻，现任太太吴佩凌曾是林全的学生，林全和吴佩凌相差19岁，2人不只曾是师生，还是上司和秘书，在林全担任台北市财政局长的时候，吴佩凌还在政大念硕士，当时她被推荐变成林全的小秘书，没想到就这样促成一段姻缘。作风潇洒、自认不求官名，林全不因担心外界流言，而委屈自己的感情，在政坛上被归类为「名士派」。
*爱穿高领毛衣搭配西装外套的阁揆林全，品味雅痞，总是斯文现身，40多年前，在高雄左营念书的林全，就已经是校内风云人物。
*林全在写自己的横式签名时，两个「木」分得太开，右边那个「木」却与「全」字贴的太近，因而被网友戏称为「木栓」。

**参考资料**
参照

**参见**
 行政院院长- 林全内阁- 蔡英文政府
*侯继明
*蒋硕杰
*-{于}-宗先

**外部连结**
  林全 date=20200812155922 的Facebook专页-  行政院林全院长 date=20201215013424 
行政院
施密特反应

施密特反应（Schmidt反应）是一个有机重排反应，原料在叠氮酸作用下，放出氮气，发生烷基迁移生成新的C-N键。以羧酸作原料时，经由异氰酸酯中间体，产物为少一个碳的胺：
羧酸发生Schmidt反应
以酮作原料时，产物为相同碳数的酰胺：
酮发生Schmidt反应
醛也可发生反应，反应后得到同碳数的腈，不放出二氧化碳。
反应由卡尔·弗里德里希·施密特（1887-1971）在1924年发现，一般采用质子酸（如硫酸、多聚磷酸、三氯乙酸）或路易斯酸催化，用于合成新的有机化合物，如2-奎宁环酮。
如果原料在酸中稳定，则这个反应产率很高，高于同类型的霍夫曼重排反应、Lossen重排反应及Curtius重排反应。使用的羧酸可以是一元或二元直链脂肪羧酸、脂环族羧酸或芳香族羧酸。叠氮酸及酰基叠氮均是易爆且有毒的化合物，使用时需注意安全。

**反应机理**
以羧酸作原料时，首先羟基质子化，水离去，生成酰基阳离子1。1与叠氮酸加成，生成质子化的酰基叠氮2。2发生重排，烷基R迁移至C-N键另一端，氮气离去。水进攻质子化的异氰酸酯生成氨基甲酸酯4，去质子化及失二氧化碳得到产物胺。 
Schmidt反应生成胺的机理
若原碳原子有手性，则反应后构型保持不变。除反应中间体叠氮化物带有质子外，该反应与Curtius重排反应颇为类似，可看作对Curtius反应的改进。
酮作原料时的反应机理为：羰基加质子得到2，再与叠氮酸亲核加成生成叠氮化物中间体3，使羰基活化。3发生消除反应失水生成亚胺4，而后两个烷基之一迁移至氮端，氮气离去。水进攻正电性碳，消除质子得到7，最后经互变异构生成产物酰胺。 
Schmidt反应生成酰胺的机理

**烷基叠氮化物作原料**
1955年，J.H. Boyer将该反应原料延伸至烷基叠氮化物R-N3，此类反应也称Boyer反应。例子包括间硝基苯甲醛与β-叠氮乙醇的反应： 
Boyer反应
对分子内Schmidt反应的研究开始于1991年，一个例子是双环内酰胺的合成：
分子内Schmidt反应

**参考资料**

**外部链接**
Organic Syntheses中涉及Schmidt反应的文献：- Organic Syntheses 2007, 84, 347-358  Article- Organic Syntheses, Coll. Vol. 10, p.207 (2004); Vol. 79, p.165 (2002).  Article date=20090919023035 - Organic Syntheses, Coll. Vol. 5, p.408 (1973); Vol. 44, p.41 (1964).  Article date=20090919023031 

**参见**
Curtius重排反应
*霍夫曼重排反应
波江座40

波江座 40 (也称为波江座 ο2)的名称来自阿拉伯文的qayd，或Keid。在阿拉伯文qayd的意思是 (蛋) 壳，他是一颗距离地球小于16.5光年远的三合星系统。这个系统位于波江座，主星波江座 40A以肉眼就能轻易的看见，伴星B和C是在1783年1月31日被威廉·赫歇尔发现的, p. 73。它在1825年再度被瓦西里·雅可夫列维奇·斯特鲁维（Friedrich Georg Wilhelm Struve）观测，1851年被奥托·威廉·冯·斯特鲁维（Otto Wilhelm von Struve）观测。在1910年，发现他有一颗黯淡不起眼的伴星，波江座 40B，它的颜色是白色，这意味着它是一颗小的恒星，事实上它是一颗白矮星，且是被发现的第一颗, p. 1。

**一般资讯**
波江座 40A是橘红色的主序星，光谱类型是K1的矮星，它的两颗伴星，波江座 40B和波江座 40C分别是9等的白矮星 (光谱类型为DA4) 和11等的红矮星，还是闪光星 (光谱类型为M4.5e) ，所以还被标示为变星波江座 DY。依据推测，波江座 40B原本是主序星，并且是系统之中质量最大的一颗，但在成为白矮星之前喷发出了大部份的质量。B和C互相环绕着，与A的距离大约是400天文单位。这两颗星的轨道半长轴大约是35天文单位 (大约就是这两颗星之间的距离)，轨道的形状是椭圆形 (离心率大概是0.410)。
对应至中国的星官为毕宿的九州殊口增十一，但伊世同认为既是九州殊口增七也是九州殊口增十一，即两颗星位置相同。

**生命的可能**
波江座 40A的适居带，行星上能够有液态水存在的范围，大约在距离0.61天文单位处，在这个距离上行星的公转周期大约是203地球日，并且A的大小看起来只比从地球看的太阳大30%。在波江座 40A的行星上的观测者看B和C会非常的明亮 (视星等分别是-8和-6等)，并在夜空中呈现白色和红色。虽然在白天也可以看见这两颗星，但它们的亮度仍不足以使夜晚的黑暗降低 (相较于地球的满月是-12.6等，金星最亮的时候是-4.7等)。而在B的附近是极度不可能有适居带出现的：环绕波江座 40B的行星在恒星演化成白矮星的过程中可能已经被毁灭或坠入白矮星内了。在波江座 40C也是一样，他动辄喷发的闪焰，会使可见光和X射线的亮度在短时间内遽增，这对在适居带内的行星都是致命的伤害。

**星际迷航溯源**
星际迷航的中的瓦肯星被认为位于波江座 40，但直到星际迷航：进取号的第四季 (2004-2005)，才被承认。  波江座40 b是颗超级地球,  2022年起俄亥俄州立确认讯号来自波江座40A恒星的自转或磁场周期，因此论文将此现象归类为伪阳性讯号。

**行星系统**
一颗质量不低于0.47地球质量的系外星体于2018年被发现绕着波江座40A公转。

**参考资料**

**相关条目**
 在科幻中的波江座 40

**外部连结**
  Keid at Jim Kaler's STARS.-  40 (Omicron2) Eridani 3 date=20171113013712  at solstation.com.-  Omicron(2) Eridani entry at the Internet Stellar Database.
苏丹航空109号班机空难

苏丹航空109号班机是苏丹航空一班由约旦安曼飞往苏丹，中途经敍利亚的大马士革的定期航班。2008年6月10日，一架苏丹航空的空中巴士A310-324型客机（编号ST-ATN）执行此航班，在喀土穆国际机场降落时因遇上恶劣天气，在跑道上失控并冲出跑道。

**经过**
事发当日，喀土穆市的天气恶劣，迫使肇事航班改飞苏丹港。当晚稍后时间，飞机继续行程。当地时间约晚上8时45分，肇事客机抵达喀土穆，在喀土穆国际机场18/36跑道降落时因天气恶劣而坠毁，继而引发大火，1名机组人员及29名乘客死亡，另有6名乘客失踪。

**肇事客机**
肇事的A310客机于1990年出厂，制造编号548，配备两台普惠PW4152引擎，初期的飞机注册编号是F-WWCV，交付新加坡航空后，飞机注册编号更改为9V-STU。2001年，新加坡航空把该机转售印度航空，编号更改为VT-ETF。而苏丹航空则于2007年9月14日购入该飞机，更改编号为ST-ATN，并于同年12月1日投入服务。

**参考资料**

**外部连结**
  Aviation Safety Net：事故描述1 date=20210505235033 -  中广新闻网：新闻动态bot=InternetArchiveBot