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新大屿山巴士A35线

新大屿山巴士A35和N35线都是香港新界的专营巴士路线，来往梅窝码头和港珠澳大桥香港口岸。

**历史**
A35线于1998年7月6日随香港国际机场启用而投入服务，成为屿巴首条机场巴士A线以及首条只于离岛区内行走的机场巴士A线以及现时唯一一条全数使用单层巴士的机场巴士A线，五日后总站改于畅达路泊街，以配合地面运输中心巴士总站重组站位，其后又于同年11月1日开办N35线，提供来往南大屿山、东涌及机场的通宵巴士服务。
因地理环境关系，A35、N35线和其他屿南区路线一样，只使用单层巴士行走，成为现时唯一一条全数使用单层巴士的机场巴士A线。开办初期，大屿山巴士特别为该两线购置了低地台的丹尼士飞镖巴士行走，但因行走路线山势险要，巴士机件急速老化，因此后来该两线改以高地台的五十铃巴士行走，由2009年起再改以高地台的猛狮巴士行走。
A35线的主要服务对象为屿南区的居民，以及居住于长洲及坪洲的横水渡转乘客，特别是居住于该区飞机机组人员，但实际上A35线乘客是往来东涌新市镇及屿南区的乘客及游客为主。
由2006年9月29日起，A35线提供梅窝至东涌市中心的双向分段收费，往机场方向于上车时支付往东涌的车费，然后于机场区内下车时补付往机场及东涌的车费差额，同时路线来回程不再经骏运路，改为直接取道观景路往来国泰城及机场，并与3M线提供联合班次，但乘客往往因收费问题而刻意等候3M线。
A35线因为大屿山南部的人口不多，加上各分段收费都比3M线高（由东涌前往长沙或塘福除外），客量始终不足，更录得每年达500万港元的亏损。因此，巴士公司由2008年11月16日起，大幅缩减A35线的服务至每天两边方向只开固定班次5班，并加强其他来往屿南及东涌的巴士路线服务作弥补。而N35线客量更是长期不足，一直录得大额亏损。
随着东涌道改善工程完成，由2009年2月6日起，来回程改经伯公坳至散石湾一段新建的东涌道新段。由于该两线来回程需绕经塘福，而东涌道新段的南面入口比之前在长沙的入口明显向东移，是次改动引致行车时间增加。
随着长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划推出，令A35线与其他路线之间的收费差距最高扩大至贵13.5倍（$31.1 VS $2）（在2023年调整收费后），进一步使长者及合资格残疾人士改乘其他交通工具来往梅窝至塘福及东涌至机场（3M/3R/11/11A←→S1/S56/S64/S64X/B6或3M/3R/11/11A→E11/E11A/E21/E22/E22A/E23/E23A/E32/E33/E33P/E36/E36P/E36S/E37/E41/E42，总车费$3.9-$4不等）一带，令原本客量不足的A35线更雪上加霜。
配合港珠澳大桥于2018年10月24日通车，两线总站延长至港珠澳大桥香港口岸，并上调全程及调整分段收费，通宵时段由梅窝至东涌前往东涌至机场均要多付车资。
配合航天城交通总汇于2023年11月26日启用，由2023年12月17日起，A35线来回程绕经新落成的航天城交通总汇。

**服务时间**
A35
桃红色字表示该班次绕经东涌市中心，而棕色字表示该班次绕经梅窝旧墟
N35

**收费**
A35
全程：$20（星期一至六）／$32.4（星期日及公众假期）
梅窝码头开
*注：
#括号内为假日收费。
#往大桥香港口岸方向之乘客，于上车时先缴付至东涌车费，下车时再缴付东涌至机场／香港口岸车费。 
大桥香港口岸开
*括号内为假日收费。
N35
全程：$34.2（星期一至六）／$47.9（星期日及公众假期）
梅窝码头开
*注：
#括号内为假日收费。
#于机场或之前下车的乘客，应在登车时先行告知车长目的地，待车长调较八达通收费器至适用车费后再拍卡。
大桥香港口岸开
*注：
#括号内为假日收费。
#于「机场客运大楼」至「赤𫚭角南路」登车之乘客，如在「北大屿山医院」或之前下车，于上车前应先向车长说明正使用东涌分段，并待车长调校八达通机，乘客核对银码正确，然后才拍卡。

**行车路线**
A35
梅窝码头开经：梅窝码头路、（银鑛湾路、银石街、银鑛湾路、）屿南道（西行）、塘福巴士总站、屿南道（东行）、东涌道、松仁路、裕东路、顺东路、达东路、东涌市中心巴士总站、达东路、顺东路、赤𫚭角南路、观景路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、航天城路、航天城第二街、航天城交通总汇、航天城第三街、航天城东路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路及顺汇路。
斜体字之路段祇限梅窝码头开05:30班次驶经。
括号内之路段祇限梅窝码头开17:00班次驶经。
大桥香港口岸开经：顺汇路、赤𫚭角路、东荣路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、航天城路、航天城第二街、航天城交通总汇、航天城第三街、航天城东路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、观景路、赤𫚭角南路、顺东路、达东路、东涌市中心巴士总站、达东路、顺东路、裕东路、松仁路、东涌道、屿南道（西行）、塘福巴士总站、屿南道（东行）、（银鑛湾路、银石街、银鑛湾路）及梅窝码头路。
括号内之路段祇限大桥香港口岸开06:15班次驶经。
N35
梅窝码头开经：梅窝码头路、屿南道（西行）、塘福巴士总站、屿南道（东行）、东涌道、松仁路、裕东路、顺东路、赤𫚭角南路、骏坪路、骏运路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、畅达路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路及顺汇路。
大桥香港口岸开经：顺汇路、赤𫚭角路、东荣路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、机场路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤𫚭角南路、顺东路、达东路、东涌市中心巴士总站、达东路、顺东路、裕东路、松仁路、东涌道、屿南道（西行）、塘福巴士总站、屿南道（东行）及梅窝码头路。

**沿线车站**
注：
#有 # 号之车站祇限A35线梅窝码头开17:00及大桥香港口岸开06:15班次停靠。
#有 & 号之车站祇限A35线梅窝码头开05:30班次驶经。
#有 ^ 之车站祇限N35线停靠。
#有 * 之车站祇限A35线停靠。

**路线纪录**
A35及N35线创下多项纪录：
#唯一全数采用单层巴士行走的机场路线
#N35线为唯一同时经港珠澳大桥香港口岸及机场后勤区的非NA字头路线。
#A35线为唯一位于大屿山区内的A字头路线
#唯一全数不采用低地台巴士行走的机场路线

**关连项目**
 香港国际机场#机场巴士Broken anchor|date=2024-04-24|bot=User:Cewbot/log/20201008/configuration|target_link=香港国际机场#机场巴士|reason= 锚点（机场巴士）已被删除。

**参考**
《香港巴士回顾(2013)》，标题：赤𫚭角机场巴士15载，尚线出版，ISBN 9789881648372，52-65页
*《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，115页
中胸普提鱼

中胸普提鱼（学名：Bodianus mesothorax），又称中胸狐鲷，俗名三齿仔、红娘仔、日本婆仔、粗鳞沙、三色龙，为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目隆头鱼科的其中一种。

**分布**
本鱼分布于印度西太平洋区，包括索马利亚、莫三比克、模里西斯、留尼旺、塞席尔群岛、日本、台湾、澳洲、菲律宾、中国南海等海域。

**深度**
水深20~30公尺。

**特征**
本鱼体色和腋斑普提鱼相似，但幼鱼体色则两种相差甚多，以灰色为底，上有8个黄色斑点，背鳍和臀鳍的软条部各有一黑斑。成鱼前半部为深棕色至黑色，后半部则为白色至黄色。除胸鳍基底有一黑斑外，身体及各鳍均无其它黑斑。体长型，侧扁；头尖；眼眶前与前鳃盖被鳞；齿圆锥状，上下颌前侧具 4犬齿。背鳍硬棘12枚、背鳍软条9~10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条11~12枚。体长可达20公分。

**生态**
本鱼常独自在岩礁或珊瑚礁海域活动，以底栖生物为主食。

**经济利用**
为观赏性鱼类，体健易饲养，较少食用。

**参考资料**
  台湾鱼类资料库date=20160304193340
锡克战争

历史上有两次英国锡克战争：
*第一次英国锡克战争（1845–1846年）
*第二次英国锡克战争（1848–1849年）
安杰洛斯·巴西纳斯

安杰洛斯·巴西纳斯（Άγγελος Μπασινάς，1月3日），是一名希腊足球运动员，担任中场，曾代表希腊国家队上阵100场。

**生平**

**球会**
巴辛拿斯出身希超彭拿典奈高斯，效力长达10年，期间于2004年协助球队赢得联赛及杯赛双料冠军，2005年夏季因薪酬问题而遭放弃。直到2006年季中才复出加盟西甲皇家马略卡，协助球队成功护级，次年更获得第7位，仅差1分失落参赛欧洲赛的资格，于2008年夏季约满离队。巴辛拿斯重返希超加盟AEK雅典，签约三年，惟球队在上半季表现失色而没有竞逐冠军机会，有传言他在冬季转会窗重开时离队。2009年2月2日巴辛拿斯转投英超球队朴茨茅夫，签约18个月。随着朴茨茅夫因财困及降班英冠，巴辛拿斯与国家队队友查列斯迪斯联袂加盟则升班法甲的阿莱斯，但仅维持两个月即解约离队。

**国家队**
巴辛拿斯是2004年欧洲国家杯希腊夺冠的主力球员，2008年欧洲国家杯仍有入选出赛，可惜希腊队在小组赛出局卫冕失败。在萨哥拉基斯（Theodoros Zagorakis）退出国家队后，巴辛拿斯获选接任队长。2009年4月1日在世界杯外围赛对以色列是巴辛拿斯第100次代表国家队上阵，亦是第二个达到百次里程碑的希腊国家队成员。

**荣誉**

**球会**
彭拿典奈高斯- 希腊超级联赛
** 冠军：1996年、2004年；- 希腊杯
** 冠军：2004年；
** 亚军：1998年、1999年；
朴茨茅夫- 英格兰足总杯
** 亚军：2010年；

**国家队**
希腊国家队- 欧洲足球锦标赛
** 冠军：2004年；

**参考资料**

**外部连结**
  巴辛拿斯官方网页
网络聊天

网络聊天（英语：Online chat）指借助于网络进行的交流行为，是即时通讯的一种，一般分为一对一聊天（私聊）及多人聊天（群聊）两种。借助于即时通讯软体和聊天网站，网络聊天将有相同喜好或类似身份的人聚集在一起，其内容也可以有很大的差异，从漫无目的的胡扯，到对专业知识的讨论都可以成为网络聊天的话题。

**常见的聊天软件**
 AOL即时通讯（AIM）- umitalk- Camfrog- Gadu-Gadu- Google Talk- ICQ- IRC- Jabber- MUD- QQ- Skype- TeamSpeak- Windows Live Messenger- Yahoo! Messenger- Telegram- WeChat- LINE- WhatsApp

**参见**
 群件- 网络聊天室- 魔法视频特效
快乐生活王

《快乐生活王》是中国电视公司（中视）的生活资讯节目，主持人是中视新闻主播洪怡惠，原节目名称为《生活大赢家》；2012年停播。该节目以访谈结合新闻的方式将生活讯息传达给大众，标榜将快乐与生活资讯毫不保留地和大家分享。除此之外，节目中会不定时地开放有奖征答，方式是传真答题，开放时间至当天12：00截止。洪怡惠以生动活泼的方式在节目中介绍美食或旅游景点，提供大家在休闲娱乐之际，能够过个充实又愉快的假期。依据《中视全球资讯网》刊载的节目表，截至2008年6月30日止，该节目已播映260集。
2011年《快乐生活王》录影一景

**节目内容**
周一：〈飙电影〉（由胡志成主持）：最夯最新电影内容，主持人带您环游世界一起飙电影。
*周二：〈艺想空间〉：充满文艺气息的节目内容，和观众分享国内外大大小小的艺文事件。
*周三：〈快乐生活王〉：想要知道健康新知、观光旅游或是特别餐饮，所有生活上相关的大小事务，跟着主持人让你的生活充满乐趣与新知。
*周四：〈乐活一周〉（由何劲松、谢明智主持）：介绍较为多元化的生活资讯。

**外部连结**
 节目官方网站- 中视《快乐生活王》官方网站 date=20110906183530 
 录影来宾网站- 茄子酱网志 date=20160305045017 - 丽莎姐姐 date=20160304113203 - 陈妈妈素卤味
洞爷丸

洞爷丸（とうやまる）是日本国有铁道的青函连络船。

**沉没**
1954年9月26日，洞爷丸受1954年台风15号（洞爷丸台风）吹袭而沉没，造成全船1337人共有1155人死亡。

**参考文献**

**相关条目**
 洞爷丸事故- 洞爷丸台风
钠长石

钠长石
钠长石（Albite）是钠的铝硅酸盐（NaAlSi3O8），为三斜晶系的玻璃状晶体，一般为无色、白色、黄色、红色或黑色，是长石的一类。钠长石为架状硅酸盐结构，比重2.62，莫氏硬度为6 - 6.5，其中钙长石的含量少于10%。
钠长石是斜长石固溶体系列的钠质矿物，在伟晶岩和花岗岩中最为常见，1815年首先于瑞典发现。

**参考资料**
  Mindat date=20190925095514 -  Webmineral date=20190925095506 -  Mineral galleries
1955年香港

**政府**

**成员变动**

**大事记**
1月9日，深水埗长沙湾新村发生大火，焚毙250间。
*1月20日，塔门发生大火，焚毙4人。
*4月11日，一架从北京经香港飞往印尼耶加达的民航包机喀什米尔公主号在香港启德机场停留期间，被中国国民党特务成功潜上飞机放置定时炸弹。飞机在接近印尼海岸时爆炸，机上除3名机员生还外，11名乘客及5名机组人员罹难。
*4月14日，一日内发生两宗惨剧，凌晨一时许，士丹顿街发生塌屋事件，6死27伤。同日下午4时45分，李郑屋村一间藤器店发生大火，7死1伤。
*5月7日，筲箕湾街市第18号鱼枱之伙计杀死同伴。
*5月20日，欧亚混血青年因感情问题扼毙女友。
*6月14日，清水湾道七号坟场附近一辆军车与一辆私家车相撞，造成一死六伤。大公报, 1955-06-15 第4页
*6月28日，10人在一间印刷公司饮用猪脚汤后严重中毒，9死1伤。
*7月24日，牛潭尾附近的山边，男子乱斧斩毙妇人。
*8月1日，九龙仔西绥巷89号木屋发生双尸情杀案，一对男女熟睡中被斩死。香港工商日报, 1955-08-02 第5页
李郑屋汉墓出土情形
*8月9日，政府在李郑屋村兴建徙置大厦时，无意发现了一个东汉墓穴，被称为李郑屋汉墓。
*8月26日，元朗屏山唐人新村27号李苑发生劫杀案，抗日国军名将余程万被杀。
*8月28日，发生严重的山洪暴发事件，一间小学师生及九广铁路的员工亲属到大埔滘松仔园游玩期间遇上大雨，山洪暴涨冲走多人，最后证实共28人丧生。
*10月11日，深水埗青山道473号益丰搪瓷厂1名工会主席被左派工人杀死。香港工商日报, 1955-10-12 第5页
*11月1日，九龙花墟村木屋区大火，5死20余伤，灾民达6,810人。
*11月4日，新填地街旧楼大火，3人烧死。
*11月12日，新界九龙坑发生九广铁路火车撞英军彗星坦克车的罕见意外，4死20伤。香港年鉴 第九回 (1955年) 火车坦克相撞惨剧 
新界九坑地方。十一月十二日发生撞车惨剧，当时有火车一列经过铁路公路交叉点，时有英兵驾彗星坦克亦至其地，不知如何，竟尔相撞，结果死四伤二十，车守亦于是役殉职！图为肇事后情形，彗星坦克紧贴火车之旁，而火车之客厢则互相套住。
*12月17日，筲箕湾木楼发生大火，8死3伤。

**出生人物**
3月18日—陈茂波，香港执业会计师，香港特别行政区立法会议员及第5任财政司司长。
*5月22日—林过云，香港首个连环杀手,人称「雨夜屠夫」。
*8月17日—李志源神父
*11月24日—林瑞麟，香港高级公务员，香港特别行政区第5任政务司司长。

**逝世人物**
 3月22日—刘德谱，油麻地小轮创办人之一。- 4月13日—高可宁，港澳著名巨商。- 8月27日—余程万，抗日国军名将。

**参考文献**
 陈昕、郭志坤：《香港全纪录》，卷二，香港中华书店，1998。 ISBN 978-962-231-891-5 - 汤开建、萧国健、陈佳荣：《香港6000年》，麒麟书业有限公司，1998。 ISBN 978-962-232-126-6
1957年香港

**政府**

**成员变动**

**大事记**
1月21日，深水埗大坑西大火，焚屋14间，2死2伤。
*2月11日：
**囤积在西伯利亚东面的大片寒流南下，在华南广泛地区徘徊后进入香港，香港市区录得气温最低为摄氏2.4度，创下香港自1884年有气温纪录以来的2月份市区最低温度，及历来全年市区第二低温记录（仅次于1893年1月18日所录得的0.0度），石岗地面更只有0.6度，新界山头多处降雪，尤以大屿山最为严重，凤凰山及大东山山顶对落约150米均有积雪，其他山头植物则披上冰或霜，新界农作物受损失收，大量养殖家禽冻毙，百余人冒寒在坚尼地城钟声泳棚游冬泳，统计全港共14人在2月11至12日期间的寒流下因体温过低丧命。澳门市区更跌至接近冰点的0.3度，为当地自1948年1月以来的最低温，山顶医院天台结上2厘米厚薄冰，从香港来澳游客锐减至只有千余人，入夜后商店均提早关门，市面冷清，寒流下澳门有一人冻毙。
**严寒下，香港发生多宗火警，其中赤柱监狱火势较大，下午5时50分监狱内一个贮存囚犯制作的工艺品之货仓突然起火，半小时后，4辆灭火车及1架救护车分别由湾仔及中环赶到，晚7时许后火势受控，惟余烬导致大量白烟飘浮赤柱半空，至8时多才完全扑灭。
*2月13日，发生广东道木楼大火，酿成59死10伤惨剧。
*2月20日，圣士提反里共和台8号三楼。一对男女不和，男子用东洋刀刺死女子，并将死者从共和台天台抛落街上。
*3月21日，荃湾华人永远坟场山泥倾泻，2工人活埋丧生。
*4月4日，筲箕湾西大街木楼爆炸大火，3死3伤。
*5月21日－5月29日，暴雨成灾，25死8失踪。
*5月25日，两童在永乐街家中用膳期间中毒毙命。
*5月29日，香港首间电视台丽的映声（现称亚洲电视）启播，初时为收费电视，1973年12月1日改为免费电视至今。
*6月4日，石硖尾佛堂路35号A木屋发生斩伤母婴案。
*6月10日，西环押送牛只时，有一头牛失去控制狂奔，被警员击毙。
*6月13日，太子道大火，5死5伤。
*6月23日，4名小童先后溺毙。
姬罗莉亚正面袭港，湾仔有广告铁架从大厦屋顶坠下街上，1人受伤
*7月15日，女佣被奸杀，裸尸于半山遮打径山沟草丛中。
*9月5日，皇后大道西一六三号一幢三层木楼倒塌。
*9月15日，九龙仔大坑东徒置大厦F座发生谋杀案。
*9月22日，台风姬罗莉亚正面吹袭香港，皇家香港天文台最后一次由八号风球直接改挂十号风球，亦为11年来首次的十号台风信号，造成9死100伤，荷兰货轮「芝万捷」号于魔鬼山海面搁浅。
*10月12日，九龙弥敦道邵氏大厦7楼601室发生堕胎命案。
*11月6日，正街大火，4人丧生。
*11月25日，荃湾大屋围海滩发生情杀案
*12月12日，大埔道巴士撞死2途人。
*12月19日，何文田乐道堂健康院主席林绍明于寓所被杀。香港工商日报, 1957-12-20 第5页

**出生人物**
5月13日—林郑月娥，香港第5任行政长官。
*10月13日—余绮霞，已故TVB艺人（1993年10月15日逝世）。
*12月7日—李家超，香港第6任行政长官。
*（日期不详）—郭立椿，已故著名复康专家，为全港首批入读大学的伤残人士（2021年2月2日逝世）。
启德皇家空军基地

约摄于1945年的启德皇家空军基地
启德皇家空军基地（RAF Kai Tak）是英属香港的一个由驻港英军使用的空军基地，位于香港九龙启德机场东侧，近观塘道两旁一带。现时仅存位于观塘道以西九龙湾及观塘道以东平山的建筑群。

**历史**
英国皇家空军于1918年成立，于1924年起派驻英属香港。1927年，香港皇家空军基地正式启用，当时范围比现存的遗址广泛，包括衙前围村以南及现时新蒲岗以东也是基地范围。1934年，为了积极备战，军方拨款5万英镑改善基地，警察训练学校亦于同期在基地内成立。1941年12月8日清晨日本发动太平洋战争，香港保卫战爆发，基地随即遭到日本皇军由三十多架轰炸机组成的机队轰炸，英军飞机在空袭中大多被毁，日军完全夺得香港领空的制空权。香港日占时期，该址曾被日军改作宪兵部。
1945年8月香港重光后，该址恢复作为皇家空军基地，直到1978年，驻港皇家空军将驻地迁往石岗皇家空军基地（即石岗机场）为止。
皇家空军搬迁后，用地一分为三：西部现为启晴邨及德朗邨的用地，曾保留作为皇家香港辅助空军基地，当中的弹药库于1983年拆卸及纳入机场范围，其余部分直至1990年才供启德机场扩建；另外东部土地多数用作兴建启业邨，于1981年完工。其时由于香港越南船民问题，东部未发展用地在皇家空军搬离后，旋即改为一个难民营以收容越南船民，当时称为启德难民营（又称新秀难民营），由监狱署（1982年改组成惩教署）管理。1989年港府实施甄别政策，难民营改称为启德越南船民离港中心，并转由民众安全服务队管理，及后又改名启德越南船民转介中心，直至1998年3月13日关闭。目前，剩余部分除其中三座营房得以保留外，其余用地现正重建为绿置居及中学。
相邻的还有彩虹军营（Blackdown Barracks），现已拆卸用来兴建采颐花园。

**现存历史建筑**
前皇家空军基地总部大楼
前皇家空军基地职员宿舍连食堂
前皇家空军基地总部大楼
总部大楼是香港一级历史建筑，现时为明爱向晴轩的总部。
前皇家空军基地职员宿舍连食堂
职员宿舍连食堂是香港一级历史建筑，曾用作警队刑事侦缉学校，并一度打算重建为可提供1,300伙的夹屋屋苑。及后，建筑物获保留，现为香港浸会大学的启德校园，主要是其视觉艺术学院上课之用。2009年获得联合国教科文组织亚太区文物古迹保护奖荣誉奖。
前皇家空军基地职员宿舍第二座
职员宿舍第二座是香港一级历史建筑，现为香港浸会大学的启德校园低座，主要是视觉艺术学院学生工作间。

**已拆卸建筑物**
克拉克楼（拆卸前、新秀大厦时期）
克拉克楼
克拉克楼（Gray Block），于1973年6月2日落成作空军宿舍用途。其命名特意纪念二战时期香港空军上尉H. E. Gray。该楼于1992年4月25日起改为新秀学校为越南船民提供教育，直至难民营关闭为止。大厦曾更名新秀大厦（New Horizons Building）并改作基督教励行会及雇员再培训局合办的培训中心，后因配合宏照道公屋发展而拆卸。
消防同乐会

**未来发展**
难民营原址将分为两期重建为绿置居，共设五幢大厦，其中第一期曾命名为「宏业邨」；而第二期在尚未公布命名时，即被列入绿置居；而新秀大厦及消防同乐会位置，则会重建为汇基书院的新校舍，预计2027年启用。

**相关条目**
驻港英军
*英国皇家空军第28中队
*石岗机场
*List of Royal Air Force stations

**参考资料**

**外部连结**
   1979.jpgdate=20201025194644  ，照片摄于1979年，从高空俯瞰前皇家空军启德基地。版权属香港公共图书馆所有。
1958年香港

**政府**

**成员变动**

**大事记**
2月27日：「砦城之虎」柯锦诚陈尸九龙城公厕外。
*3月3日：火药洲海面发生海难，一艘渔船沉没，6人罹难。
*3月7日：柴湾对开海面领航员陈元堕海失踪。
*4月22日：九龙城启德新村木屋区大火，5人丧生。
*5月17日：发生弥敦道平安戏院拆卸中倒塌事件，6死12伤。
*6月3日：锦田村一名村妇被元朗田心村男子非礼，两村村民于元朗荣华酒家谈判，险变成大欧斗。
*6月18日：九龙城光明街发生谋杀案。
*7月5日：漆咸道军人俱乐部发生凶杀案。
*7月23日：大坑莲花宫街二号有记士多 ，李林因麻雀赌账惹纠纷，狂性大发用斧头斩杀彭英才、彭洪才及梁忠三人，两人死亡。
*9月12日，石硖尾徙置区发生伦常惨案，1男子掷下2名子女，再跳楼而死。
香港工商日报, 1958-09-13  第5页
*9月15日，
**一名渔民于担杆山对出海面被一辆武装船只击毙。香港工商日报, 1958-09-16 第6页
**启超道劫杀案，3死2伤。
*10月22日，巴域街发生凶杀案。
*10月30日，上海街 392 号至 404 号木楼发生大火，800余灾民无家可归。
*11月15日，大埔坑下莆村男子杀死义父及义母。
*11月17日，男子于歌连臣角中童教养所企图逃走，以砖将营警杀死。
*11月26日，九龙城富美新村无门牌木屋发生一尸两命凶杀案。
*12月22日，时任九龙巴士总经理雷瑞德被3贼入屋持枪行劫。
*配合中环填海，中环天星码头和皇后码头被搬迁至爱丁堡广场。

**出生人物**
8月21日、缪骞人，香港前女演员。

**逝世人物**

**参考资料**
 陈昕 郭志坤：《香港全纪录》，卷二，香港中华书店，1998。 ISBN 978-962-231-891-5 - 汤开建 萧国健 陈佳荣：《香港6000年》，麒麟书业有限公司，1998。 ISBN 978-962-232-126-6
1941年香港

**大事记**
4月1日，香港首次实施夏令时间，时钟调快1小时（香港夏令时间比格林威治时间快9小时）。
*4月8日，清晨2时30分威灵顿街怀德里10号2楼发生谋财案，包租妇被同居男子刺伤喉部。大公报, 1941-04-09 第6页
*4月28日，油蔴地庙街212号二楼私烟格，任职琴童的男子卓林被两道友以利剪刺毙。
*5月1日，实施官办清粪，千余失业私办清粪夫赴华民司署请愿请求当局救济。大公报, 1941-05-02 第6页
*6月30日，热带气旋袭港，天文台悬挂九号风球。
*9月16日，热带气旋袭港，天文台再次悬挂九号风球。
港督杨慕琦代表英方正式投降，香港主权从此由英国转入日本手中
*10月1日，因应夏令时间在9月30日结束及冬令时间于当日开始，时钟调慢30分钟，当年10月至12月是香港唯一采用比格林威治时间快8小时30分钟作为冬令时间。
*10月22日，新界荃湾木棉下村草丛发现一南华铁厂之伙伴林德的尸体，疑被人以刀砍毙。
*11月29日，大埔圆洲仔附面的海面，发现一男尸，尸体下有绳紧系石头一块，疑是遭人谋杀后沉尸灭迹。
*12月8日，日军入侵英属香港，香港保卫战爆发。
*12月25日：
**香港总督杨慕琦宣布投降，18天保卫战期间，酿成约4,000名平民丧生、1,679名英军及692名日军阵亡。香港进入「三年零八个月」的日治时期。
**日军圣士提反书院大屠杀，60余人丧生。

**出生人物**
3月18日: 郑国江，香港填词人。
*10月18日：罗石青，香港男演员。
*11月18日: 刘家杰，香港传媒人及英语导师。
*11月20日：刘荣广，香港建筑师。

**逝世人物**
5月11日—余东旋, 香港,新加坡及马来亚商人,余仁生企业第二代掌舵人。
*7月15日—杨云史，江东名诗人。
*12月17日?－麦啸霞，香港粤剧撰曲家、电影导演。所处西半山罗便臣道安华车房遭日军炮火击中身亡。 
*12月19日－林庚白，中华民国大陆时期诗人及政治人物。于尖沙咀天文台道被日军枪杀。 
*12月19日－罗逊准将，加拿大军人。香港保卫战中驻守黄泥涌峡被日军包围及战死。
澳大利亚—日本海底光缆

澳大利亚－日本海底光缆（Australia-Japan Cable)，简称澳日光缆，英文简写AJC。是将澳大利亚和日本，经由关岛连接起来的海底通信光缆系统，其2001年投入使用。它的最初设计通讯容量为640 Gbit/s，但落成初期仅有80 Gbit/s有效承载容量。2008年4月份，进行了一次带宽升级，使得有效承载量达到240 Gbit/s。设计容量也同时升至1 Tbit/s（1000 Gbit/s）。后期将会有更多带宽升级工程，以满足通讯需求。
澳日光缆通讯网络采用的是收缩环线设计，使其在澳洲、关岛、日本有多个登陆点。其采用了多重路线，使光缆的深度不超过4000米。这种多重路线方式省去了深水光缆的防护罩，拥有比较高的可靠性，因其采用多条路线和陆地中继站，可减轻设备损坏引起的后果。
澳日光缆拥有以下的访问界面种类：同步数字体系（STM1、STM4、STM16、STM64标准）、2.5G、直接波长访问、千兆以太网、万兆以太网络。其同时配备了多种安全措施，包括SDH自愈环以及1:n波长冗余。
澳日光缆在以下地区接触陆地：
# 日本志摩市
# 日本Maruyama
# 关岛Tanguisson
# 关岛Tumon Bay
# 澳大利亚悉尼Oxford Falls
# 澳大利亚悉尼Paddington

**参考来源**

**外部链接**
  澳大利亚－日本海底光缆官方网站（英文，并基于Flash）-  海底光缆简图-  FCC发放的光缆登陆许可 date=20050321160847
天路历程

《天路历程》（英语通称「The Pilgrim's Progress」）是英格兰基督教作家、布道家约翰·班扬的著作，于1678年2月出版，是一首基督教的寓言诗（Allegory），后来也被认为是小说。它被认为是最重要的英国文学作品之一，被翻译成200多种文字。

**创作**
班扬开始创作这本书，是因为他违反英国政府颁布的而被判入贝德福德郡监狱。有关法案禁止国民参与英国国教以外的聚会。研究班扬生平早期的学者如约翰·布朗相信本书是在他第二次坐牢，即1675年时创作的。但更多的学者如罗杰‧沙罗克（Roger Sharrock）相信是他完成其精神的自传 Grace Abounding to the Chief of Sinners（中译《罪人受恩记》、《罪人头目的赦免》）第一次坐牢时所作的。
上卷于1678年时在伦敦出版，而下卷则于1684年出版；最早的上下卷合订本于1728年出版。《天路历程》为史上最广为人知的宗教寓言文学，并且被广泛地翻译至其他语言，宾威廉最早将之意译成中文版，后来出现更多的译本。
《天路历程》首部是灵程经验的寓意文学。有一「堕落者」，逃出「毁灭之城」，遇十字架，而成了「基督徒」。一路访寻「天城」，途中遇各种各色的人物（如，智仁勇、心慈、敬虔、无知、善杀、弱质……）、状况（如失望泥沼、浮华世界、疑惑城等）、危险与各种考验，战胜魔王……到达快乐山与天城。）《天路历程》第二部是姊妹作，也可以说是续篇，是「基督徒」的妻子寻访天城的历程。
英文版含十万八千多字，分作两部分。每部分是连续的，且没有分章节。1678年完成首部分后，1679年他获释后出版了首部分增润版。第二部分则于1684年出现。他在首部分所写的生活分作十一版本，1678－1685年成功出版。1688年次版分作两个版本，分别于1684年和1686年出版。

**故事大纲**
第一部分：
基督徒负担着罪恶，开始前往天城——上帝的城市。 传道者指引基督徒前往小门，他在这里开始了他的旅程。 
基督徒在路上遇到了顽固和易曲，但顽固拒绝加入他，而易曲在面临各种困难后离开了这条道路。 
基督徒在痛苦沼泽中奋斗，但他被帮助所拯救。 基督徒遇到了世俗智者先生，他建议他通过世俗手段解脱他的负担。 
基督徒到达了解经者之家，在那里他学到了各种属灵的教训，并看到了强化他信仰的异象。 
基督徒与魔鬼阿波利恩进行了战斗，凭借代表圣经的圣灵之剑获得了胜利。 
基督徒进入了死荫谷，一条充满危险的阴险之路，但他得到了上帝的保护。 
基督徒到达了美丽的宫殿，他在那里受到信仰、希望和爱的美德的欢迎和恢复。 
基督徒穿过了令人愉悦的山脉，一个美丽和平的地方，他被警告前面的危险。
第二部分：
基督徒的妻子基督安娜和他们的孩子们踏上了追随基督徒的路程。
他们受到战士大心的保护，并帮助他们度过危险的路途。 
他们遇到与基督徒相同的障碍，例如沮丧沼泽、难登之山和死荫谷。 
基督安娜和她的同伴在基督徒曾经拜访过的地方受到欢迎，例如解经者的房子、美丽的宫殿和美丽的山脉。 
基督安娜和她的同伴遇到了怜悯，她加入了他们的旅程。 
他们到达了天国之城，在那里受到天使的欢迎，并与早已到达的基督徒重聚。 
故事以基督徒和他的家人进入天国之城为结束，这是天堂和永生的象征。

**中译**
陈平原认为《天路历程》是「最早介绍到中国的英国长篇小说」。早在1853年，英格兰长老会的首位宣教士宾惠廉就将《天路历程》翻译成了汉语文言文。1865至1866年间，他又将其译成官话白话文，以扩大读者群。但当时国语（基于官话方言）并未推行，很多方言地区的人看不懂官话白话文，因此后来该书又出现了闽南话（1853年）、宁波话（1855年）、福州话拼音（1855年）、广东话（1870年）、上海话（1895年）等版本，部分版本系以文言文版为底本翻译。
其中粤语白话文的版本由循道会（Wesleyan Missionary Society）的传教士俾士牧师（Rev. George Piercy, 1829-1913）译出，其插图较其他方言/语言版本为多，第一部30幅，第二部28幅，风格颇为一致，均被「中国化」，尽管有少许半中半西的情况，但除了十字架，「基本上看不出所阐释的是一部英国小说」。
《天路历程》汉译对韩国、日本后来翻译该作产生了深远的影响，韩译本、日译本《》的译名均取自汉译本。
下面是原文和当时的文言文、官话白话文、粤语白话文3个版本的卷一开头部分的对照：
*注：中文原文使用旧式句读点（。），此处一律改作新式标点。
时至今日，《天路历程》仍然有很多中译本，但上述的各方言版本皆已绝版。

**参考文献**

**外部连结**
   Pilgrim's Progress (浓缩及有附图)-  Pilgrim's Progressdate=20060629003846  (声音版)-  天路历程角色研究 (声音版)-  天路历程意见date=20080625023418  (PDF格式)
魔鬼山炮台

魔鬼山碉堡遗迹 
山上的歌赋炮台遗迹，对面海有顶幕处是鲤鱼门炮台，即现在的香港海防博物馆。
魔鬼山炮台（Devil's Peak Battery，是香港昔日一个炮台，位于九龙油塘魔鬼山（该山因此炮台而亦被称为「炮台山」）上。魔鬼山炮台由魔鬼山碉堡（魔鬼山要塞）、歌赋炮台（哥富炮台）及砵甸乍炮台组成。

**历史**
英国人看中魔鬼山扼守维多利亚港东面入口鲤鱼门，便于该处兴建一系列的军事设施，包括炮台、交通壕、火药库及碉堡等。这些建筑于1902年落成启用，当中包括歌赋炮台的两座6吋炮（1909年将其中一座扩大为9.2吋炮）及砵甸乍炮台两座9.2吋炮。然而，由于1930年代后期，英军将防卫策略改为固守香港岛，歌赋炮台的一门6吋海防炮于1910年移走，魔鬼山其余三门9.2吋口径海防炮亦先后于1935年至1939年转移到香港岛的赤柱及鹤咀。
在1941年12月8日爆发的香港保卫战，日军循陆路从新界北部进攻醉酒湾防线及城门谷的一带，而且日军在12月11日已经越过防线，英军于12日撤退到香港岛。魔鬼山炮台对阻击日军入侵九龙并没有发挥很大的作用，但当英军撤退香港岛时仍有稳住退路的角色，是英军在维多利亚港北岸的最后一个据点p=198-200，直至13日清晨全数英军渡海退守香港岛。日军占领炮台后，魔鬼山成为日军登陆香港岛的其中一个根据地。炮台于战后被弃用，成为军事遗迹。

**现况**
魔鬼山炮台及碉堡遗址长期无人管理，有不少地方被人破坏及非法改建已变得面目全非。观塘区议会在2007年为遗迹进行了改善工程，加建通道及用铁丝网围起部分损坏的地方。但是有关工程并未对遗迹进行有系统的修复，反而对原来的结构造成了不可复原的破坏，反映香港政府对歴史建筑欠缺重视。
2007年改善工程对战时遗迹造成破坏的图片集：
File:Trench to Devil's Peak Fort.JPG|原本通往魔鬼山碉堡的战壕被新建的通道破坏
File:Devil's Peak Redoubt entrance.JPG|原碉堡的入口被拆毁
File:Devil's Peak Redoubt 03.JPG|原碉堡两段式的防御通道被填平
File:Devil's Peak Redoubt 02.JPG|改建工程对原碉堡结构做成破坏
File:Devil's Peak Redoubt.JPG|原碉堡厨房被填，更在遗迹顶部加建平台
File:Devil's Peak Redoubt 01.JPG|非法加建在碉堡上的旗杆

**参见**
魔鬼山
*摩星岭要塞
*黄麻角炮台
*赤柱炮台
*赤柱军营
紫禁城的黄昏

《紫禁城的黄昏》（Twilight in the Forbidden City）是-{zh:庄士敦;zh-hans:庄士敦;zh-hk:庄士顿;zh-tw:庄士敦;}-关于清末皇帝宣统帝溥仪的回忆录，共486页。
-{zh-hans:庄士敦;zh-hk:庄士顿;zh-tw:庄士敦;}-是宣统的老师，也见证了20世纪20至30年代的动荡时期。他的观点和现在很多人的观点相异。他亦是伦敦大学中文教授和英国驻威海卫专员。

**总览**
溥仪于1931年为此书作序，他写道：“仓皇颠沛之际，唯庄士敦知之最详。今乃能秉笔记其所历，多他人所不及知者。”庄士敦在本书扉页上特意写道，“谨以此书献给溥仪皇帝陛下。”
-{zh-hans:约翰斯顿;zh-hk:庄士顿;zh-tw:庄士敦;}-提供了辛亥革命前，清朝最后的日子的传闻。他在革命当中认识很多人和清朝政治结构的历史意义，特别是内务府。对慈禧太后和政府要员而言，他的可用之处甚少。
此书充满清末民初整段时期的历史，和中国末代皇帝的非独家照片。后者之影响可能是《末代皇帝》这套电影的基础。溥仪被质押苏联期间，苏联官方根据此书线索对他进行问讯。据毛泽东英文教师章含之回忆，当年他们练习英文文法时，本书亦在参考书之列。

**出版**
Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Victor Gollancz Ltd., 1934, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Oxford University Press, 1985, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, Twilight in the Forbidden City, Soul Care Publishing, 2008, 488 页，附未出版之章节
*庄士敦（秦仲龢翻译），紫禁城的黄昏，跃升，1988年，383页，ISBN 9576301009，台湾出版 
*Reginald F. Johnston. 庄士敦，陈时传译。紫禁城的黄昏，博雅书屋，2009年，448页，ISBN 9789866614262。台湾出版
*庄士敦（耿沫译），暮色紫禁城:洋帝师眼中的溥仪与近代中国，2011年，328页，华文出版社。中国大陆出版
分类:溥仪题材作品
盖兹卡·门迭塔

盖兹卡·门迭塔·扎巴拉（Gaizka Mendieta Zabala，catidx=Mendieta, Gaizka），是一名西班牙足球运动员，担任中场。

**生平**

**球会**
文迪达早在18岁时已被西甲争标分子巴伦西亚签入，为后备队一员。1993年6月13日他第一次上阵正式赛事。在1995-96年球季时，已是球会的绝对主力。此后球会成绩甚佳，作为中场核心兼西班牙足球界少数良将之一的文迪达，逐渐引人注目。2000年和2001年球会两次打入欧联决赛赢得亚军，文迪达于该年两次被评为年度「欧洲最佳中场球员」。
2001年夏天文迪达以4800万欧元（当时约值2890万英镑）的高价转会意甲球会拉齐奥。该年最高转会纪录为齐达内7600万欧元转会皇家马德里，和意大利著名门将保方的5200万欧元转会费，惟是次转会是该年西班牙最高身价的球员，还超过了一年后转会的世界足球先生罗纳尔多的3900万欧元。
可是文迪达却从此一蹶不振，在新球会未能适应，表现长期平平，仅一年已被租借回西班牙巴塞罗那，其后又被借到英超中游球会米杜士堡，至2004年才正式转至该会。
在英超文迪达偶尔会有出色的传球，始终因伤病等原因，无法坐稳正选。随着年事已高，他终于在四年合约期满后，于2008年6月被释放为自由球员。

**国家队**
文迪达早已于1996年代表西班牙青年军出战1996年欧洲国家青年杯，并出席1996年亚特兰大奥运会。1999年他正式被选入国家队。由于当时西班牙良将寥寥，文迪达只能随国家队打入次圈。不久由于转战意甲后状态一沉不起，文迪达在出席了2002年世界杯后已再没入选国家队。

**外部链接**
  职业生涯数据统计 date=20090129224316 
category:西班牙足球运动员
延嗣宁国

延嗣宁国（1049年）或作宁国，是西夏毅宗李谅祚的第一个年号，共计1年。

**改元**
1049年——改元延嗣宁国。
*1050年——改元天祐垂圣。

**纪年对照表**

**同期存在的其他政权年号**
中国
**皇祐（1049年－1054年）：宋—宋仁宗赵祯之年号
**景瑞（1049年－1052年）：北宋时期—侬智高之年号
**重熙（1032年－1055年）：契丹—辽兴宗耶律宗真之年号
**保安（1045年－1052年）：大理—段思廉之年号
*越南
**天感圣武（1044年－1049年）：李朝—李佛玛之年号
**崇兴大宝（1049年－1054年）：李朝—李佛玛之年号
*日本
**永承（1046年－1052年）: 后冷泉天皇之年号

**参考资料**

**深入阅读**
id=ISBN 7101025129
*archive-url=https://web.archive.org/web/20070825002742/http://www.eastasia.ntu.edu.tw/chinese/05_a04.htm
*archive-url=https://web.archive.org/web/20211209150023/https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/dspace/bitstream/2433/247949/1/shirin_018_3_420.pdf
*archive-url=https://web.archive.org/web/20211218133522/https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/dspace/bitstream/2433/247970/1/shirin_018_4_657.pdf

**参看**
中国年号索引
尖头普提鱼

尖头普提鱼（学名：Bodianus oxycephalus），又称尖头狐鲷，俗名三齿仔、红娘仔、日本婆仔、黑点龙，为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目隆头鱼科的其中一种。

**分布**
本鱼分布于西太平洋区，包括日本、台湾、菲律宾等海域。

**深度**
水深3至40公尺。

**特征**
本鱼体长型，侧扁；头尖，吻略延长，但不形成管状；背鳍前方头部轮廓稍凸。眼大，上位。上下颌各二列齿。前鳃盖骨缘裸露；背鳍基与臀鳍基鳞鞘发达。尾鳍成截形但上下不对称，上叶突出而下叶则圆钝不突出。鱼体呈橘红色，下半部颜色较淡且偏黄色，鱼鳍为红黄色，在背鳍第六和第十硬棘有一明显黑色横斑。体长可达60公分。

**生态**
本鱼栖息于热带、亚热带的珊瑚礁及岩礁区，性情凶猛，以底栖无脊椎生物为食。

**经济利用**
为肉质鲜美的上好食用鱼类。肉质带胶，适合红烧。

**参考文献**
 台湾鱼类资料库 date=20160304193340
刘悟

刘悟（catIdx=L刘），范阳（今北京、保定一带）人。唐朝平卢节度使李师道部将，后发动兵变杀师道，投降朝廷，封为昭义节度使。

**简介**
祖父刘客奴，曾任平卢节度使，并受赐名刘正臣，后被徐归道所害。父刘逸海，任燕州司马。刘悟少有勇力，效力叔父，宣武军的刘逸准麾下，却监守自盗逸准在洛邑库房中的几百万铜钱，畏罪潜逃。
刘悟投奔平卢节度使李师古，师古见刘悟的面相，曰：“以后必定会显贵，但是败坏我家的，也是这个人啊。”授刘悟为都知兵马使兼监察御史。师古死后，弟李师道继为节度使。
元和十三年（818年）秋，朝廷“下制罪状李师道，令宣武、魏博、义成、武宁、横海兵共讨之”，官军挟讨平淮西之声威，发五道兵讨淄青，一路势如破竹。刘悟在潭赵驻营，抵抗田弘正，大将夏侯澄等战死（《资治通鉴》中则说被田弘正所擒），军中谣传刘悟当为大帅，李师道疑刘悟背叛，有点打算谋杀刘悟。刘悟召集大将曰：「魏博田弘正兵力强大，我们出战必败，不出战就被杀死。现在天子想要诛杀的人，就是李司空（指李师道）一个人而已，我跟你各位都被李司空拖累当替死鬼了。为何不杀其来使，整理军备以取下郓城，立下大功，把危亡转为富贵呢？」
元和十四年（819年）二月，刘悟深夜发动兵变，率兵趋至郓城西门，守门士兵开城门，众兵进城，四处放火。李师道对李师古之妻说：“刘悟反矣”，与子李弘方躲入厕所，被搜出。李师道求见刘悟，兵士不许。刘悟命士兵砍下李师道父子首级，向田弘正投降，朝廷封刘悟为检校工部尚书、兼御史大夫、节制郑滑（义成节度使）。
后转任昭义节度使，移镇潞州（今山西长治），穆宗时，监军宦官刘承偕多次污辱刘悟，又纵其属下乱法，暗与磁州刺史张汶绑架刘悟，刘悟窥破阴谋，令士兵杀张汶，擅囚刘承偕，后由朝廷出面，下诏流放承偕至远州，刘悟才释出承偕，上表谢恩。事后刘悟加检校司徒及同平章事。
后期刘悟纵恣，割据一方。敬宗宝历元年（825年）九月病卒，年四十四，被追赠为太尉。其子刘从谏被拥立。

**延伸阅读**


**参考书目**
 《资治通鉴》卷第二百四十二
九龙巴士17线

九龙巴士17线是香港九龙的一条巴士路线，来往观塘（裕民坊）及何文田（爱民邨），途经牛头角、九龙湾、新蒲岗、九龙城、马头围等地方。

**历史**
1975年10月1日：本线投入服务，往返观塘（裕民坊）及爱民，并途经常盛街，以取代16线于何文田的服务。
*1982年7月24日：迁往新落成的观塘（月华街）巴士总站，以舒缓观塘（裕民坊）巴士总站的挤迫情况。
*1989年10月10日：引入高载客量的三轴巴士行走。同日起，因为常富街的路面限制，来回程不再绕经该处。
*1990年6月15日：由于何文田邨居民强烈不满本线不绕经何文田邨内，所以来回程恢复驶经常富街，同时亦恢复以两轴巴士行走。
*1999年8月16日：加开空调特别班次217P，以提升服务质素及载客量，但袛在平日繁忙时间提供服务，走线与本线大致相同。但由于217P线使用的11米空调巴士过长，所以不驶经常富街。
*2002年4月26日：本线改为全线空调服务，217P线于同日起取消。
*2003年6月29日：新何文田巴士总站启用，常富街亦不能通往常盛街。本线往观塘方向途经新总站；往爱民方向不再驶经常富街，改于何文田邨景文楼设站。
*2009年8月9日：配合观塘市中心重建项目，由观塘（月华街）巴士总站迁回观塘（裕民坊）巴士总站。
*2014年11月30日：为配合现有的观塘（裕民坊）巴士总站永久关闭，本线迁往设于同仁街及裕民坊交界的临时巴士总站，同时取消往爱民方向的裕民坊分站。
*2015年9月5日：增设到站时间预报。
*2017年7月18日：因应清拆横跨太子道东的K9高架道路，往观塘方向的采颐花园站临时迁移至景泰街站位置，该站于同年十月底改称景泰街。
*2019年3月1日：因应太子道东近景泰苑进行道路工程，往观塘方向「景泰街」站再临时迁至近彩虹邨的「采颐花园」站。
*2021年4月2日：本线总站由观塘（裕民坊）迁往裕民坊公共运输交汇处。
*2021年7月1日：往观塘方向「采颐花园」站移至四美街与太子道东交界的原位置。

**服务时间及班次**
特别班次
*星期一至五上课日：
**九龙湾站 → 爱民：07:00、07:10、07:15、07:20
**丽晶花园 → 爱民：07:10
特别班次星期六、日、学校假期及公众假期不设服务

**收费**
全程：$6.4

**八达通转乘优惠**
乘客登上本线后150分钟时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2折扣优惠：
*17往观塘（裕民坊） → 85、85A或85X往沙田、98、98A或296A往将军澳
*85、85A、85B往九龙城码头、85X/S往红磡码头、98、98A或296A往牛头角站 → 17往爱民

**使用车辆**
现时本线使用13辆Enviro500 MMC 12米（ATENU）

**行车路线**
17路线的走线图
观塘（裕民坊）开经：物华街、康宁道、观塘道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、天光道、常盛街、佛光街、忠孝街、孝民街及忠孝街。
爱民开经：忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共运输交汇处、常富街、佛光街、常盛街、天光道、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、观塘道、康宁道及物华街。

**沿线车站**
带#者为特别班次之起点。

**客量**
17线是来往何文田及九龙东的唯一直达巴士路线，加上途经多个学校区，因此客量甚高。

**参考资料**
 681巴士总站 九巴17线 date=20190917143328 - 九巴路线挂牌表 date=20191017034729 - date = 2001年11月
*郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

**外部连结**
 九巴17线 date=20220328095805 - 九巴17线详细时间表 date=20200814211748
顾应昌

顾应昌（Anthony Y. C. Koo，6月6日），中华民国经济学家。

**生平**
1940年毕业于上海圣约翰大学，随后留学美国，1941年获得伊利诺大学硕士学位，1946年获得哈佛大学博士学位。1945年担任中华民国驻联合国代表团成员，1946年至1949年担任驻远东委员会代表团成员暨技术参事，1949年担任驻粮食及农业组织代表团成员暨顾问。1958年至1964年担任密西根州立大学经济学教授，1964年至1967年间担任密西根大学经济学教授。1967年至1990年回到密西根州立大学担任经济学教授，现为经济学荣誉退休教授。
他曾经于1956年获得密西根州立大学「卓越教师奖」，1968年获选为中央研究院院士，1976年获得密西根州立大学「卓越教职员奖」，1997年获得密西根州立大学「名誉校友奖」。

**参考资料**
 中央研究院 顾应昌院士基本资料
Drama90

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Drama90为亚洲电视本港台于黄金时段播放的剧集系列，是「生生不息 早春3月3」新排阵中的成员。由2008年3月3日起，只要剧集连广告播放时间共90分钟，就会在剧集名称前加上Drama90字样。直到另一新排阵「春日花火 愈战愈强」后，此称号仍继续使用。
相隔2008年最后一套Drama90剧集《王与我》播出的七个月后，Drama90才被重新使用。
王兆振

王兆振（catIdx=W王），电子物理学家，1936年毕业于国立交通大学 (上海) 电机系，随后留学美国，1938年获得哈佛大学电子物理硕士学位，1940年获得科学博士学位。1940年至1945年担任RCA及西屋电子公司微波电子研究工程师，随后历任史拜礼公司电子首席研究员、电子光学研究部主任、布鲁克林理工学院（纽约大学坦登工程学院的前身）兼任教授，1957年至1973年担任康乃尔大学讲座教授，1973年至1978年担任工业技术研究院首任董事长及院长。晚年居于美国马里兰州查维蔡斯。 
他的专长为应用物理学、工程科学、物理，曾经于1957年获选为IEEE Fellow，1960年至1961年获选为康乃尔大学Victor Emmanuel 卓越教授，1961年获选为AAAS Fellow，同年获得「长岛七学院联合会成就奖」，1962年获得美洲中国工程师学会大纽约区分会成就奖，1968年获选为中央研究院院士。

**参考资料**
 中央研究院 王兆振院士基本资料- 王兆振院士与世长辞- 国立交通大学纪念网页 date=20140416192135
陈澄雄

陈澄雄（8月26日），男，宜兰人，台湾作曲家、指挥家。

**早年**
1957年进入国立台湾艺术专科学校（今国立台湾艺术大学）就读，随萧而化学习作曲。毕业后，留学奥地利学习作曲和指挥。

**职业生涯**
1968年返台，曾执教于艺专母校、中国文化学院、东海大学、实践家政专科学校（今实践大学）等，1984年出任台北市立国乐团团长，1991年任台湾省立交响乐团团长，2003年卸任。
NBA总抄截榜

本列表统计的是国家篮球协会（NBA）球员个人职业生涯例行赛抄截总和，NBA球员在其它联赛（如ABA）中的数据并不包括在内。
排名第1: 约翰·斯托克顿排名第2： 克里斯• 保罗
杰生• 基德
233

233在十进制中，是232与234之间的自然数。

**数学性质**
 马尔可夫方程的一个解- 23、233、2333、23333都是质数，但是233333不是质数
*11个连续质数和（5+7+11+13+17+19+23+29+31+37+41）

**地理**
台湾新北市乌来区的邮递区号为233

**中国网络用语**
在中国网络上表示“捶地大笑”，起源自猫扑论坛的第233号表情符号。等价日本网络上的连续“w”，多用于弹幕视频网站和网络论坛中。

**纪年**
西元233年和前233年
九龙巴士14线

九龙巴士14线是由九巴营运的一条香港九龙巴士路线，来往鲤鱼门邨及中港码头。

**历史**
1967年9月24日：本线投入服务，来往油塘及佐敦道码头，是香港首条「半直通路线」。
*1968年初期：本线总站迁往欣荣街（现时总站的位置附近）。
*1973年9月16日：本线总站由欣荣街迁往新落成、位于高朗道的油塘（高超道）巴士总站。
*1982年8月8日：本线取消「半直通路线」模式运作，于牛头角励业街至九龙城间加设车站。
*1989年12月10日：本线总站由佐敦道码头迁往新落成的中港城公共运输交汇处，来回程改经广东道，方便九龙东和九龙城区的居民接驳过境航线及往来尖沙咀西部。
*1992年10月29日：增派空调巴士行走。
*1995年12月7日：因高俊苑入伙及油塘邨进行重建，本线来回程改经高超道北段。
*1998年6月22日：本线总站由中港城公共运输交汇处迁往九龙站公共运输交汇处，方便乘客转乘铁路前往机场及大屿山。往九龙站方向改经D11路、SR7路及站内通道；往油塘方向途经站内通道、临时连接路、D12路、P1路、SR4路及广东道返回原线。
*1998年11月1日：沿线乘客投诉本线改往九龙站后，没有替代路线前往中港城一带，故于当日起由九龙站迁回中港城公共运输交汇处，不再途经九龙站。
*1998年11月30日：油塘（高超道）巴士总站与高超道邨进行重建需要永久封闭，本线总站迁往高超道北行近高怡邨。
*1999年9月15日：本线总站由高怡邨迁往欣荣街临时巴士总站，待正式总站落成后再作搬迁。
*2011年9月10日：提升至全空调服务。
*2012年7月2日：油塘总站迁至大本型地下的油塘公共运输交汇处。
*2015年9月5日：增设到站时间预报。
*2016年5月15日：油塘总站迁往鲤鱼门邨公共运输交汇处。
*2018年5月5日：往油塘方向改经观塘道行车隧道，不停观塘站总站。

**服务时间及班次**

**收费**
全程：$7.5
*采颐花园往中港码头／九龙湾站往鲤鱼门邨：$6.4
*观塘市中心往鲤鱼门邨：$5.0

**八达通转乘优惠**
乘客登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
14←→98、98A、296A，次程可获$4.2折扣优惠：
*14往鲤鱼门邨 → 98、98A或296A往将军澳
*98、98A或296A往观塘 → 14往中港码头
14←→2A、6D，次程可获$4.2折扣优惠：
*14往中港码头 → 2A或6D往美孚
*2A往乐华或6D往牛头角 → 14往鲤鱼门邨
14 ↔ 14S，次程可获$1折扣优惠：
*14往油塘 → 14S往将军澳华人永远坟场
*14S往油塘 → 14往中港码头

**使用车辆**
现时本线及14X线合共获派14辆Enviro500 MMC 12米（ATENU）

**行车路线**
鲤鱼门邨开经：欣荣街、茶果岭道、高超道、油塘公共运输交汇处、高超道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及广东道。

中港码头开经：广东道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、高超道及欣荣街。

**沿线车站**
14路线的走线图

**客量**
自港铁油塘站于2002年启用后，油塘来往佐敦乘搭港铁较快捷，此路线客源改以流水客为主，加上与多条班次频密的路线重叠，以及有14X提供特快前往佐敦的服务，导致客量只属一般。

**参考资料及注释**
 date = 2001年11月
*郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
*九龙区巴士路线与社区发展，中华书局（香港），ISBN 9789888263059，p.258
*《巴士路线发展纲要1》，ISBN 9628414712008，p.99

**外部连结**
九巴- 九龙巴士14线 date=20160820035420 
其他- 681巴士总站－九龙巴士14线 date=20160305033813 - Hong Kong Bus KMB ATENU1550 @ 14 九龙巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 鲤鱼门邨 - 中港码头