池袋站

池袋东口，左面是西武池袋，右面是JR池袋
池袋东口
池袋西口公园
池袋站（f=y）位于日本东京都丰岛区，是东日本旅客铁道（JR东日本）、东武铁道（东武）、西武铁道（西武）、东京地下铁等业者共站的铁路车站，为东京都心西北向的铁道枢纽。
池袋站位于池袋的中央地带，路线包括JR东日本的山手线、湘南新宿线（高崎线、宇都宫线）、埼京线（赤羽线）、东武东上线、西武池袋线、丸之内线、有乐町线、副都心线等共8条路线，是首都圈乃至于日本代表性的交通枢纽。池袋站每日乘客约270万，仅次于新宿站成为世界第2位繁忙的铁路车站。

**概要**
位于山の手区域3大副都心之一－池袋的铁路转站。整体1日平均使用人数约262万人，年使用人数达约9亿5760万人，是JR东日本仅次于新宿站的第2大站，东武、西武、东京地下铁的最大站。
现在此站共有8条路线停靠，有较多东京都西部与埼玉县西南部的民众使用，车站周边也以许多埼玉县民活动闻名。以本站为中心吸引了许多百货店进驻，形成大型的繁华街、欢乐街。

**停站路线**
以下有4间公司停靠总站。各路线都附有各自的车站编号。- JR东日本 - 3レターコード「IKB」
** JY 山手线 - 车站编号「JY 13」
** JA 埼京线 - 车站编号「JA 12」
** JS 湘南新宿线 - 车站编号「JS 21」- 东武铁道 TJ 东上本线 - 车站编号「TJ 01」、此站为起点- 西武铁道 SI 池袋线 - 车站编号「SI01」、此站为起点，列车直通练马站分岐的丰岛线。- 东京地下铁
** 丸之内线 丸之内线 - 车站编号「M 25」、此站为起点
** 有乐町线 有乐町线 - 车站编号「Y 09」
** 副都心线 副都心线 - 车站编号「F 09」
JR东日本在轨道名称上分为山手线与赤羽线两路线（详细参见各路线的条目以及「鉄道路线の名称」），所属线为山手线。赤羽线以本站为起点。一般列车的运行系统分为以下三系统，旅客资讯也以以下系统名称介绍。- JY 山手线：行走新宿方向－此站－田端方向电车线的环状线电车- JA 埼京线：与新宿站方向的山手货物线、赤羽线直通运行。现在不会在旅客资讯内使用「赤羽线」的称呼。经新宿站可直通临海线，经赤羽站可直通川越线。- JS 湘南新宿线：新宿方向－此站－田端信号场货物站之间行驶山手货物线，田端信号场货物站－赤羽方向行驶东北货物线。1988年起东北本线（宇都宫线）、高崎线列车以本站为起讫站，2001年起经新宿站直通至东海道本线、横须贺线，成为现在的形态。
全部JR特急列车与湘南新宿线行驶同一轨道至本站，包括新宿站经东北本线直通东武日光线的「日光」「SPACIA日光」「鬼怒川」「SPACIA鬼怒川」和新宿站起讫直通高崎线的「赤城」班次。
另外，依据特定都区市内制度，本站属于「东京都区内」与「东京山手线内」。

**构想路线**
 新增丰岛区往Green大通的LRT（规划为超低底盘电车）。
** 2004年，作为「池袋副都心再生计划」的一环，公布从东口往都电荒川线杂司谷、东池袋四丁目、阳光城的路线。- 池袋・竹ノ冢新线

**历史**
明治时期的池袋站
古时，池袋为农村地带。1885年，现在赤羽线、山手线的赤羽～品川间通车，池袋未设站。之后，1903年兴建往田端分歧的支线，最初是计划在目白分岐，但因地形限制与居民反对等因素下改为池袋，并开设车站。东武在1914年、西武在1915年、东京地下铁在帝都高速度交通营团（营团地下铁）时代的1954年陆续设站。

**JR东日本**
 1902年（明治35年）5月10日：日本铁道品川线（品川至赤羽）开设池袋信号站。- 1903年（明治36年）4月1日：升格为客运车站，同日丰岛线（池袋至田端）开业。- 1906年（明治39年）10月23日：开设货运服务。- 1906年（明治39年）11月1日：日本铁道国有化。- 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称，车站被编入山手线管辖。- 1945年（昭和20年）4月13日：太平洋战争中车站遭美军空袭，站房被炸毁。附近的运输通信省池袋电车区也遭到空袭，当时停放的151辆电力动车组、13辆客车、123辆货车和2辆机车全数被炸毁。- 1980年（昭和55年）5月20日：停止货运服务。- 1983年（昭和58年）：增建1座月台，并将赤羽线列车从现时的8号月台迁至新建的月台并改为10辆编组。旧4号月台暂时废除。- 1985年（昭和60年）9月30日：埼京线正式投入服务。- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，车站由JR东日本接手经营。- 1988年（昭和63年）3月13日：由于部份东北本线、高崎线列车使用本站，再增建1座月台。- 1990年（平成2年）：旧4号月台改为8号月台重新启用。- 1991年（平成3年）3月19日：特急列车「成田特快」开业。- 1992年（平成4年）6月：由于大都会广场开业，新设连接各月台的天桥和开设大都会广场出口。- 1996年（平成8年）4月11日：7、8号月台发生池袋駅构内大学生杀人事件。- 2001年（平成13年）11月18日：启用IC卡Suica。- 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿线开业。- 2004年（平成16年）6月：更改埼京线和湘南新宿线的月台编制，透过将相同行驶方向的列车组合至相邻月台开出，减少混乱的情况。月台配置从1、2号月台停靠湘南新宿线；3、4号月台停靠埼京线，更改为1、4号月台停靠埼京线；2、3号月台停靠湘南新宿线。- 2006年（平成18年）3月18日：东武线直通特急列车「（SPACIA）日光、鬼怒川」开业。- 2008年（平成20年）3月10日：全色LED列车班次资讯显示板投入服务。

**东武铁道**
 1914年（大正3年）5月1日：东上铁道线（现在的东武东上本线）池袋站开业。- 1962年（昭和37年）5月29日：车站上盖的东武百货开业。- 1983年（昭和58年）10月：因为国铁增建月台，决定不再跟随国铁的月台编号。原5至9号月台重编为1至5号。- 1992年（平成4年）6月：完成东武百货扩建工程和对应大都会广场的改装工程。同时废除位于现时大都会广场的折返线。引入发车音乐。- 2007年（平成19年）3月18日：启用IC卡PASMO。- 2008年（平成20年）6月14日：开始营运座位定员制列车「TJ Liner」。同时5号月台成为TJ Liner月台。变更发车音乐。- 2011年（平成23年）3月12日：开始贩售经由本站的二区间定期券。- 2015年（平成27年）6月14日：发车音乐采用古典音乐。- 2018年（平成30年）4月21日：1号月台启用月台闸门。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 3月2日：2、3号月台启用月台闸门。
** 3月22日：「北口」「南口」改为「西口（北、南）」。
** 12月21日：4号月台启用月台闸门。

**西武铁道**
 1915年（大正4年）4月15日：武藏野铁道线（现在的西武池袋线）池袋站开业。- 1922年（大正11年）：进行电气化工程（1500V直流电）。- 1935年（昭和10年）：京滨百货公司、菊屋百货公司开业。（1940年被合并为武藏野百货公司）。- 1945年（昭和20年）4月13日：车站遭美军空袭，站房被炸毁。- 1949年（昭和25年）：武藏野百货公司改称为西武百货，并加建一层后开业。其后于1960年前期在进行加建工程。- 1963年（昭和38年）：10辆编组列车投入服务，是首家私铁投入的10辆编组列车。- 1964年（昭和39年）：池袋Shopping Park（ISP）开业（从地下停车场改建而成）。- 1969年（昭和44年）：开设特急班次「红箭号」，并开始让山手线货运列车经本站进入西武路段。- 1974年（昭和49年）：地下连络通路开通（此前均需利用跨月台天桥）。- 1976年（昭和51年）：武藏野线联络线（新秋津－所泽）开业，容许山手线货物列车进入的措施被取消。当时被用作短络线的侧线则被用作留置线。- 1980年（昭和55年）：完成车站大楼改善工程。- 1994年（平成6年）：完成特急列车用月台改建工程。- 1998年（平成10年）3月26日：原临时剪票口改为西武南口，同时1号月台通往西武百货的剪票口被废除。- 2001年（平成13年）：开始无障碍化工程。- 2004年（平成16年）：近椎名町一边的月台屋顶开始改装为云雀丘站的圆拱形设计。- 2005年（平成17年）12月1日：延长1、2号月台，使其对应10辆编组列车（2006年3月订正时间表后投入服务）。- 2007年（平成19年）3月18日：启用IC卡PASMO。- 2010年（平成22年）4月1日：开始贩售经由本站的特殊连络定期券「だぶるーと」。- 2016年（平成28年）3月5日：2号月台门增设月台门。- 2017年（平成29年）度：除1、7号月台以外的全部月台设置月台门。

**东京地下铁**
 1954年（昭和29年）1月20日：营团地下铁丸之内线池袋站开业。当初在现在横渡线的位置设置临时月台。- 1960年（昭和35年）11月6日：现在的丸之内线月台启用（官方网站记载为「池袋本站」 date=20120814072417 ）。- 1974年（昭和49年）10月30日：营团地下铁有乐町线池袋站开业。- 1994年（平成6年）12月7日：营团地下铁有乐町线新线新线池袋站开业。- 1999年（平成11年）5月3日：女性站员开始执行深夜勤务（营团首次。与后乐园站、四谷站同时实施。）。- 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，三个池袋站均由东京地下铁接手管理。- 2006年（平成18年）：丸之内线池袋站的月台门启用。- 2007年（平成19年）3月18日：启用IC卡PASMO。- 2008年（平成20年）4月1日：有乐町线新线新线池袋站的月台门启用。- 2008年（平成20年）6月14日：副都心线开业。新线池袋站改称「池袋站」。- 2009年（平成21年）
** 3月26日：「Echika池袋」（エチカ池袋）商场开幕。
** 11月27日：「Echika池袋」新扩商场「Esola池袋」（エソラ池袋）开幕。- 2011年（平成23年）
** 1月22日：有乐町线月台启用月台门。
** 2月25日：有乐町线开始使用发车音乐。

**车站构造**
铁道线路为南北走向，东侧起分别为西武池袋线、JR山手货物线（旅客导览上是湘南新宿线）、JR赤羽线（旅客导览上是埼京线）、JR山手线、东武东上线。月台东侧有西武百货店、Loft、PARCO，
西侧则有东武百货店与大都会广场。东京地下铁丸之内线、有乐町线、副都心线从此向东延伸，后两者并在前方交会。车站与各百货店、东西商店街、文化设施有地下自由通道连通。车站北侧也设有地下通道。

**JR东日本**
山手线月台（2015年6月）
JR池袋站是一个拥有4座岛式月台8线的地面车站。本站有山手线、埼京线和湘南新宿线列车停靠，其中东侧两座跨月台转车站式月台由埼京线和湘南新宿线共用，而西侧两座月台则是山手线专用月台。而来往新宿和东武日光线的特急列车「（SPACIA）日光、鬼怒川」班次则停靠湘南新宿线的月台。埼京线、湘南新宿线同方向列车停靠于同座岛式月台，使用者可依据发车顺序搭乘。
初期池袋站只有现时由山手线使用的两座月台，但1980年代以后，因为增加了湘南新宿线和延长原有埼京线的服务范围，所以本站的月台配置也按年有所改变。详情请见国铁、JR东日本池袋站月台变迁。
车站设有5个出入闸口，其中北口、中央北口、中央南口和南口均位于地底，连接三条东西向联络通道。大都会口则设于目白侧天桥（跨站式站房），仅连通西口（东武东上线侧），无法前往东口（西武池袋线侧）。
连结月台与剪票口层的电梯与电扶梯位于中央南口～南口付费区内。

**月台配置**
（来源： JR东日本:车站构内图 date=20210412235506 ）
JRE Ikebukuro-STA Home1-2.jpg|1・2号月台（埼京线・湘南新宿线）（2022年4月）
JRE Ikebukuro-STA Home3-4.jpg|3・4号月台（埼京线・湘南新宿线）（2022年4月）
JRE Ikebukuro-STA Home5-6.jpg|5・6号月台（山手线）（2022年6月）
JRE Ikebukuro-STA Home7-8.jpg|7・8号月台（山手线）（2022年6月）

**= 其他 =**
没有方向资讯的列车停靠以下月台。

**= 备注 =**
 埼京线本站往新宿方向的列车，在以前因通往池袋运转区的配线关系，于2号月台发车。2008年3月15日改点后，多在1号月台发车。- 埼京线止于新宿的列车停靠北行专用月台，在有往大崎、新木场方向与湘南新宿线列车时，由于终点新宿站须透过楼梯、电梯、电扶梯转乘，车内广播会提醒乘客在本站换车。- 往板桥与池袋运转区方向的线路有埼京线、湘南新宿线上下线（1～4号线）与山手线副本线（5、8号线），往大冢方向的线路有湘南新宿线上下线（2、3号线）与山手线（5～8号线）。- 4号月台与5号月台之间在目白侧有横渡线。- 山手线目白侧有一条留置线，留置线可进入两座山手线月台。另外大冢侧也有留置线，过去两条留置线可进入5～7号月台，现在仅剩一条连通5号月台。- 由于在湘南新宿线开始营运以前，往宇都宫线（东北本线）、高崎线、上越线方向的优等、普通列车就已停靠本站，因此习惯上湘南新宿线的宇都宫线、高崎线直通列车资讯直接省略「湘南新宿线」。以前进站广播也省略「湘南新宿线」，但保留于发车音乐结束后的广播「3号月台的湘南新宿线，车门关闭」。- 以前，山手线车内LCD的转乘资讯，东海道线、横须贺线直通列车显示「东海道线、横须贺线直通列车（湘南新宿线）」，宇都宫线、高崎线直通列车显示「宇都宫线、高崎线直通列车（湘南新宿线）」，2008年3月15日改点后统一为「湘南新宿线」。- 2008年3月10日起，1、2号月台的发车资讯显示器显示前往新宿站的列车，3、4号月台的发车资讯显示器显示前往大宫站的列车。同时站内的发车资讯显示器也改为全彩LED机种。2012年5月起，「湘南新宿线」显示部分使用橘色（目的地、时刻为白色）。- 山手线规划在全29站设置月台门，但不包含预定进行大规模车站改良工程的新宿站、东京站、品川站等主要车站与新桥站、滨松町站。由于本站未规画大规模工程，2013年1月中旬起于6、7号月台设置月台门，同年3月2日启用。5、8号月台由于发车班次稀少，不设月台门。

**= 配线图 =**

**国铁、JR东日本池袋站月台变迁**

**= 备注 =**
 1903年4月1日本站开始客运服务时，当时各路线使用不同月台。- 1909年10月12日，品川线与丰岛线统一为山手线，月台依据方向分配，基本上外侧线（1、4号月台）为旧品川线（赤羽方向），内侧线（2、3号月台）为旧丰岛线（田端方向）使用。之后山手线在1925年11月1日开始环状运行。 因此列车资讯从外回、内回改为下行、上行。- 1983年10月1日为止的月台为2面4线型态，一号月台西侧（东武侧）线路（4号月台〈现：8号月台〉）为赤羽线专用（折返），其他线路（1～3号月台〈现：5～7号月台〉）为山手线使用，山手线与赤羽线可在月台对侧转乘。之后同年10月2日，山手线月台东侧新设赤羽线月台（现：3、4号月台），成为3面5线形态。一号月台西侧（东武侧）线路（4号月台〈现：8号月台〉）因停止使用，因此没有「6号月台」。- 1988年3月13日，东北本线（现在在导览上使用爱称宇都宫线）、高崎线中距离列车驶入本站，埼京线（←赤羽线）月台东侧新设中距离列车用月台（现：1、2号月台），成为4面7线形态。- 1990年，山手线外回月台新设（复活）侧线（8号月台〈旧：4号月台〉），成为现在的4面8线形态。- 1997年11月29日起，中距离列车驶入新宿站。当时埼京线与中距离列车月台依据线路各自独立，3号月台发车往埼京线新宿方向列车与新宿方向至2号月台的中距离列车（与通过2号月台的货物列车）在本站南侧平面交会。因此，若有列车误点就会影响到其他列车。另外，时刻制定上也因此受限。对此，2002年起至2004年6月7日，埼京线往新宿方向线路与湘南新宿线（山手货物线）线路在本站北侧进行立体交会工程，借此消除车站南侧的平面交会状况，月台分配依据也从线路改为方向。埼京线与湘南新宿线依据方向重新分配月台，湘南新宿线可大幅增加班次。另外，乘客也能在月台上选择搭乘埼京线、湘南新宿线的先发列车，便利性大幅提升。

**货物线**
 1983年以前，现在1～4号月台位置有许多货物线。从西武侧起为编组线8～1号线，山手货物线上行（田端方向起）2～1号线与本线，山手货物线上行（赤羽线方向起）本线，山手货物线下行本线，赤羽货物线下行本线。当时山手货物线已与赤羽线连结。

**发车音乐**
2、4、6号月台音乐由日本电音提供、其他月台音乐由樱井音楽工房提供。

**东武铁道**
东武池袋站位于东武百货池袋店的地面层，是东上本线的总站。车站采港湾式月台3面3线的设计，其中2、3和4、5号月台各自共用一条轨道。1983年以前，月台编号是接续当时国铁编号，分别为5～9号月台，随着国铁扩增，改编为1～5号月台。另外，过去1号月台目白侧有两条拖上线，可容纳6辆编组车辆，后因东武百货店增建而废除。现在1号线与旧国铁4号线之间原先设有连络线，于1983年废除。
剪票口分为北口、中央北口、中央南口（皆在地下）与正面的南口（地上）四处。
定期券售票窗口在南剪票口二楼，除新型或跨年度通学定期券外，可在自动售票机购买。
PASMO与Suica的使用车站显示为「东武池袋」。
过去有从寄居站直通秩父铁道秩父本线三峰口站的特急班次，后因秩父铁道线内的安全装置更新与西武线从寄居站（现在为长瀞站）直通而于1992年3月废止。
车站周边有东京艺术剧场等文化设施，加上东武铁道在东上线沿线举行演唱会，2015年6月14日起使用古典音乐作为发车音乐。1、2号月台使用莫札特的D大调嬉游曲K 136第1乐章「快板」，3、4号月台使用莫札特的第13号小夜曲第3乐章「小步舞曲」，5号月台使用贝多芬的第6号交响曲「田园」第1乐章「不太快的快板」。为了保留古典音乐的优雅形象，采用接近原曲的旋律。2015年6月13日以前，发车音乐分别为1、2号月台的《Passenger》，3、4号月台的《Memoria》，5号月台的《时次郎20》（时ジロウ20），2008年6月14日以前全月台皆使用无尽版《Passenger》。
2008年春季起约1年期间，大厅进行整修工程。3个剪票口增加区域色作区别，南剪票口、中央口1、北剪票口新设服务台，中央口新设电梯，新增JR转乘剪票口。
2008年6月14日改点起，以前全日下车专用月台5号月台成为「TJ Liner」发车月台，南口、中央口2附近设置贩售座席整理券的自动售票机。

**月台配置**
Ikebukuro Station north gate 20140419.JPG|北检票口（2014年4月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home1-2.jpg|1・2号月台（2021年7月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home3-4.jpg|3・4号月台（2021年7月）
Tobu-Ikebukuro-STA Home5.jpg|5号月台（2021年7月）

**配线图**

**西武铁道**
西武池袋站特急列车专用月台
西武铁道池袋站位于西武百货池袋店的地面，是一个港湾式月台4面4线的车站。车站设有8个月台，分别是1－7号和特急列车专用月台，其中特急列车专用月台位于7号月台的延线上，而其他月台则是每两个月台共用一条轨道。车站设有三个出入口，分别位于月台北端的地上剪票口、月台下方往JR线连络通道的地下剪票口和1号月台南端的西武南口剪票口。2～7号月台有电扶梯通往地下大厅。1号月台有电梯，地下大厅有无障碍通道通往地表（西武南口）。
2004年站内南侧设置屋顶，接着在1号月台延长工程后的2006年3月进行改点，全部月台可停靠10辆编组列车。
另外，特急月台位于西武池袋线东端，虽为起点，但未设置里程牌。月台长度对应7辆编组，由于位于7号月台的延线上，当特急列车开出时，7号月台会广播提醒乘客远离月台（运作模式跟京阪电气铁道京阪本线淀屋桥站1、4号月台相似）。过去曾设置专用剪票口，已于2015年撤除。
此前车站曾有一个通往西武百货的出口，但在设置西武南口后被废除。在PASMO和Suica的系统内，此站被纪录为「西武池袋站」，以识别其他营运者的池袋站。
2014～2015年，作为100周年纪念事业的一环，站内进行更新工程。
本站往南跨越JR线的山手跨线桥在2001年起进行置换工程，2007年完工。JR线目白侧也新设附有电梯的天桥。

**月台配置**
Seibu Railway Ikebukuro Station 1F Gate.jpg|1F检票口（2022年7月）
Seibu Railway Ikebukuro Station Seibu South Exit Gate.jpg|西武南检票口（2022年7月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home1.jpg|1号月台（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home2-3.jpg|2・3号月台（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home4-5.jpg|4・5号月台（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Home6-7.jpg|6・7号月台（2021年10月）
Seibu-Ikebukuro-STA Ltd.Express-Home.jpg|特急専用月台（2021年10月）

**= 配线图 =**

**= 备注 =**
 1976年以前，7号月台与JR山手货物线之间有轨道连结。撤除后改作为留置线。原先有两条可停靠10辆编组列车的留置线在2015年撤除一条。留置线在7号月台端分岐，列车出线时须先进入特急月台再开往7号月台。- 在2006年、2008年改点以前，月台的发车种别与入线顺序皆有规律性。现在已难以找出排班规则。- 秩父单车列车与西武巨蛋临时列车运行时，西武时刻表公布的发车月台会视情况变更。- 对应东京地下铁有乐町线、副都心线的6000系在运用上会出现在本站与有乐町线池袋站、副都心线池袋站3处。- 过去特急月台设有栅栏与自动验票闸门限制进入。2013年6月9日导入无票服务（爱称Smooz）后废除特急券剪票口，乘客乘车后由车掌使用携带式终端机确认特急券购票资讯（指定席以外的乘客须验票）。2015年撤除验票闸门（7号月台之间的栅栏仍保留），可自由进入。- 2016年2月起，2号月台设置月台门。3月5日启用。计划在2017年度以前在1、7号月台以外的所有月台设置月台门。

**东京地下铁**
东京地下铁池袋站设有三座月台，分别供丸之内线、有乐町线和副都心线独自使用，其月台编号则是按启用次序顺序排列。三座月台之间，只有丸之内线和副都心线的月台设有站内换乘通道，换乘有乐町线需离开车站。因此，往来要町以西与丸之内线新大冢以东搭乘副都心线会较便利。
2009年3月26日，副都心线大厅的站内商业设施「Echika池袋」部分开幕。是次于表参道站「Echika表参道」的第二间。同年11月27日有乐町线大厅「Echika池袋」扩大营业，之后西口商业设施「エソラ池袋」开幕。
本站为站务管区所在站。管理池袋站务管区池袋地域、东池袋地域、小竹向原地域。

**丸之内线**
池袋站是丸之内线的起点站，采岛式月台1面2线设计。车站月台位于东西向中央联络通道下方的地底。月台西端、中央、东端三处皆有阶梯通往三个剪票口，东端另有电扶梯，西端设置电梯。东端剪票口附近有定期券售票处与厕所。
在现有月台完成前，丸之内线池袋站在现址东侧（现在转辙器的位置）设置对向式设计临时月台，直到1960年现有月台完成为止。
月台西端有止冲挡，以前往剪票口层的阶梯在两侧后方，之后往东移到现在的位置。因此腾出的空间曾作为Metro pia（站内商店，现已关闭）使用。现在是前往副都心线的连络通道。
2006年设置栅栏与月台门。

**=月台配置=**
（来源： 东京地下铁:构内图 date=20210328142230 ）

**有乐町线**
有乐町线池袋站的月台位于东西向的南联络通道下方地底第二层，采用岛式月台1面2线的设计。西侧与东侧两个剪票口皆有阶梯通往月台，西侧并设有电梯。西口剪票口附近有定期券售票处与厕所。
车站的月台编号原本和丸之内线分开编号，在1994年12月7日新线池袋站开业后则接续丸之内线编为3、4号月台。另外，1980年以前曾设有自动验票闸门，但因技术问题撤除。副都心线开业时于剪票口附近增设列车资讯显示器，同时变更广播内容。
车站靠近要町站的一边设有丫字型的折返线，尾班车后则用作翌日首班列车的留置线。
2009年11月27日，付费区外通道（包含副都心线连络通道）的「Echika池袋」扩大营业，同时「エソラ池袋」开幕。大厅也随之进行整修。

**=月台配置=**
（来源： 东京地下铁:构内图 date=20210328142230 ）

**副都心线**
地下4层岛式月台1面2线地下车站。月台在要町通地下的西通道（东西向中央连络通路的西侧延长线上）下方。
西侧与东侧两个剪票口皆有阶梯、电梯、电扶梯通往月台。转乘丸之内线可利用本站月台东侧的连络通道。
开业当时，本站作为有乐町线新线车站，称为「新线池袋站」（但正式站名为「池袋站」），副都心线通车后旅客导览上的称呼从「新线池袋站」改为「池袋站」，并进行下述设备更新。- 设置月台门（2007年12月设置，2008年4月1日启用）。- 新设直通丸之内线的站内转乘通道。- 增设电扶梯。- 增设一台电梯（地下2层～丸之内线付费区内转乘通道）。- 增设自动售票机。此外，扩大窗口的票务处理范围。以前仅限定小竹向原～和光市之间与东武东上线、西武池袋线部分区间，现在包含东京地下铁、都营地下铁全站。
本站在新线池袋站开业时，于要町侧设有横渡线。该横渡线在有乐町线新线时代经常使用，开业后副都心线与有乐町线、东武东上线、西武池袋线的时刻表十分混乱，因此仅在紧急时供池袋～涩谷间折返时时使用。2013年3月16日改点起设定本站终停列车，因线路容量限制，最早2班在回送小竹向原～千川站间中线后，让千川始发列车驶入。以外全部直接回送小竹向原、和光市方向。
东京地下铁成立后，在新成立副都心线车站（千川～涩谷间）中，本站是唯一使用营团地下铁时代○标志乘车口资讯（「○○」）、列车接近资讯（「电车がきます」），与其他副都心线车站展现不同氛围。这是由于仅本站在1994年12月7日以有乐町线新线车站先行开业因而保。另外，新线时代当时千川、要町两站尚未开业。
2009年3月26日，付费区外通道的「Echika池袋」开业。

**=月台配置=**
（来源： 东京地下铁:构内图 date=20210328142230 ）
File:Tokyo-Metro-Ikebukuro-STA Fukutoshin-Line-Home.jpg|副都心线月台（2021年10月）

**利用状况**
2017年度各公司合计之上下车人次约267万人，世界上仅次于新宿站、涩谷站位居第3。若不计相互直通运转的通过人员，本站仅次于新宿站高居世界第2位。使用人数在1992年度达到最高峰后逐渐下降。
各公司合计之1日平均上下车人次在1992年度达到约312万人记录，1996年度以前仍维持在300万人。2001年度滑落至270万人，5年衰退30万人以上。
2008年6月东京地下铁副都心线开业后，吸引JR东日本、东武、西武各路线部分使用者搭乘，该年三公司乘车人数减少约4.4万人，东京地下铁各线乘车人次合计比前年上升约6.4千人。- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为558,623人。
** 该公司内仅次于新宿站位居第2位。- 东武铁道 - 2017年度1日平均上下车人次为482,214人。
** 该公司第1，但2008年度以后跌破50万人次，与第2位北千住站仅差距3万人左右。- 西武铁道 - 2017年度1日平均上下车人次为489,006人。
** 该公司第1位。高峰时达67万人，曾是日本最大私铁总站，近年跌破50万人。- 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为568,316人。
** 该公司第1位，不包含东京地下铁线内转乘人次。
** 包含东京地下铁线内转乘人次在内，2016年度各路线1日平均上下车人次如下，3路线合计达650,013人。
*** 丸之内线 - 309,902人 - 该线内第1位。
*** 有乐町线 - 188,196人 - 该线内次于小竹向原站、有乐町站、丰洲站位居第4位。
*** 副都心线 - 151,915人 - 该线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站名列第4位。

**各年度1日平均上下车人次**
各年度1日平均上下车人次如下表。- 东京地下铁不包含公司内转乘。

**各年度1日平均上车人次（1880年代－1930年代）**
各年度1日平均上车人次如下表。

**各年度1日平均上车人次（1953年－2000年）**

**注意事项**
参考资料、书籍- 1日平均上车人次 410,049人（1966年度）。来源： 1966年度（昭和41年度）东京都统计年鉴第6页。日本国有铁道关东支社审查统计。年度上车人次149,667,760除以365日的数值。- 1日平均上车人次 410,067人（1966年度）。来源：原武史（2009）探究この世界 2009年 6-7月（NHK知る楽/月）第122页。出版：日本放送出版协会。

**各年度1日平均上车人次（2001年以后）**

**备注**

**邻近地点**

**东池袋**
 池袋P'PARCO- BIC CAMERA
** 池袋本店
** 池袋本店电脑馆、Sofmap池袋本店电脑馆
** 池袋东口相机馆（Green大通）- 山田电机
** LABI1日本总本店池袋 
** LABI1池袋Mobile Dream馆 - UNIQLO池袋东口店- GU池袋东口店 - 新文艺座- 旧豊岛区役所- 豊岛公会堂- 池袋保健所- 丰岛区区民中心（コア・いけぶくろ）- 丰岛区生活产业广场- 中池袋公园- HUMAX Pavilion（ヒューマックスパビリオン）
** 东池袋店
** 池袋阳光城60通店
*** 池袋HUMAX CINEMAS- ABCマート池袋店、池袋阳光城60通店、池袋ANNEX店- 东急手创馆池袋店- 池袋医院- 阳光城
** 阳光城60
** 阳光60瞭望台
** サンシャイン水族馆
** 太阳城王子大饭店
** アルパ (商业施设)
*** 阳光城60内邮便局
** World Import Mart大厦（ワールドインポートマートビル ）
*** ナムコ・ナンジャタウン
*** 阳光水族馆
*** 柯尼卡美能达天象仪馆“满天”
*** サンシャインシティ・アルタ
*** 东京都旅券课池袋分室（护照申请受理）
** 文化会馆
*** サンシャイン剧场
*** 古代オリエント博物馆- 东池袋中央公园- 东池袋出入口（首都高速5号池袋线）- 西友阳光城店- WACCA IKEBUKURO- 豊岛邮便局
** 邮贮银行丰岛店- 池袋站前邮便局- 池袋阳光城通邮便局- 瑞穗银行池袋支店- 三菱东京UFJ银行池袋支店- 东京信用金库本店- 第四银行池袋支店- 乙女路- としまエコミューゼタウン- OWL TOWER（アウルタワー）- ライズシティ池袋- 东池袋站 - 有乐町线- 东池袋四丁目停留场 - 都电荒川线- 帝京平成大学（池袋校区）- 东京福祉大学（池袋校区 本馆）- 豊岛冈女子学园中学校・高等学校

**南池袋**
西武池袋本店- 西武池袋本店 - 中央剪票口、南剪票口直通
** 池袋Loft
** 无印良品池袋西武店
** 池袋西武简易邮便局- 池袋PARCO - 中央剪票口直通- アンティ・アンズ池袋东口店- 唐吉诃德池袋东口站前店- 池袋ショッピングパーク (ISP) - 东口站前广场地下街- HUMAX Pavilion南池袋店- びゅうプラザ池袋站东口- 池袋Green通邮便局- 三菱东京UFJ银行池袋东口支店- 三井住友银行池袋东口支店- 里索那银行池袋支店- 淑德大学池袋卫星校区）- 东京音乐大学- 南池袋公园（2016年4月重新开幕）- 西武高速巴士池袋售票中心

**东池袋、南池袋**
 明治通（东口站前的南北向道路）

**西池袋**
东武百货店本店- 东武百货店本店（池袋东武） - 北剪票口、中央剪票口、南剪票口直通
** 旭屋书店池袋店- 东武ホープセンター（池袋西口地下街）- 东武铁道东上业务部- エソラ池袋- ロサ会馆（娱乐中心）
** CINEMA ROSA（电影院）
** LIVE INN ROSA（Live House）- VIEW PLAZA池袋站（池袋站内，与绿色窗口一体化）- MARUI CITY池袋- キュラーズ北池袋店- BIC CAMERA池袋西口店- ホテルメトロポリタン- エースコック东京支店- 西池袋邮便局- 瑞穗银行池袋西口支店- 三菱东京UFJ银行
** 池袋西口支店（剧场通）- 三井住友银行池袋支店（西口五叉路正面）- 大光银行东京支店- 东京都道441号池袋谷原线（要町通）- 池袋西口公园- 西池袋公园- びっくりガード - 与北侧池袋大桥一同连结车站东西两侧。- 东京艺术剧场- 学校法人立教学院
** 立教大学
** 立教小学校
** 立教池袋中学校・高等学校
** 立教学院内邮便局- 警视厅池袋警察署- 东京消防庁第五消防方面本部
** 池袋消防署
** 池袋防灾馆- 东京都水道局丰岛营业所- 东京都主税局丰岛都税事务所- 丰岛区立勤劳福祉会馆
** 丰岛区立乡土资料馆
** 丰岛区区民广场西池袋
** 丰岛区男女平等推进中心- 池袋演芸场- 自由学园明日馆、讲堂（法兰克·洛伊·莱特、远藤新设计的国家重要文化财）- 江户川乱步居宅- すいどーばた美术学院

**池袋、池袋本町**
 アブアブ赤札堂池袋店- 东京法务局丰岛出张所- 豊岛学院高等学校- 昭和鉄道高等学校- 东京交通短期大学

**南口、大都会口**
西武南口位于1号月台南端，JR大都会口位于月台南端连络桥上，皆有开放时间限制。由于转乘不便，多为地方居民与南池袋通勤、通学客。- JR大都会口（营业时间7:00～21:00）- 西武南口（营业时间7:00～22:30。西武线遗失物中心）- 淳久堂书店池袋本店- adidas展示中心池袋店- BEAMS STREET- 大都会广场大厦 - 大都会口直通。
** LUMINE池袋店（东武百货店旁） - 大都会口、南剪票口直通。
*** LUMINE池袋内邮便局
*** 花旗银行池袋支店
*** シネリーブル池袋（电影院）- 南池袋邮便局- 日本年金机构池袋年金事务所- 东京福祉大学（池袋校区8、9号馆）- 农民运动全国联合会- 全国FC加盟店协会

**北口**
北口聚集将近200间中系商店，已形成一座迷你中华街。另外由于邻接西口繁华街，本区有许多餐饮店。北口出入口可前往地下街与铁道各线剪票口。- 知音本店（大手中华物贩店）- 池袋阳光城（中华食材店、网咖等）- 东横INN池袋北口1、池袋北口2- 池袋邮便局- 池袋大桥（自动车专用高架桥）
** 池袋人道Park Bridge（歩行者专用高架桥）- 雑司が谷隧道 - 通称「WE ROAD」或「ウイ・ロード」，连接东西池袋的连络通道。- 豊岛清扫工场 - 健康广场丰岛
** 丰岛区池袋运动中心
** 丰岛健康诊查终新
** 丰岛区上池袋社区中心- 长汐医院

**景点**
 猫头鹰像 - 东口北通路的猫头鹰像石像。2006年旁边加上3只小猫头鹰石像。

**巴士路线**

**路线巴士**

**东口巴士乘车处**
「池袋站东口」巴士站分散于Green大通与明治通的站前圆环与「东池袋交叉点」之间。因此有「池袋站东口」巴士站出发后再停靠「池袋站东口（10号乘车处）」巴士站的班次。
西武百货店前、池袋站东口
西武巴士（乘车处1）、都营巴士（乘车处1～7、10～13）、国际兴业バス（乘车处8、9）
 乘车处1（西武）- 宿20：往新宿站西口 ※班次少- 深夜急行巴士：经清濑站入口往小手指站北口
 乘车处1（都营）- 宿20：下车专用- 池65：下车专用
 乘车处2- 池65：往江古田二丁目- 池65：往练马车库（樱台） ※班次少
 乘车处4- 池86：往新宿伊势丹前、涩谷站东口- 池86：往早稻田 ※班次少
 乘车处5- 都02乙：经春日站往东京巨蛋城- 都02乙：经春日站往一桥 ※仅早晨- 草63-2：往东池袋一丁目
 乘车处6- 王40甲：经王子站、丰岛五丁目团地往西新井站- 王40甲：经王子站往北车库 ※班次少- 王55：经王子站、Heart Island（ハートアイランド）往新田一丁目- 深夜02：经王子站往丰岛五丁目团地（深夜巴士）
 乘车处7- 草64：经王子站、尾久站往浅草雷门南
 乘车处8- 光02：往光丘站- 池55：往小茂根五丁目
 乘车处9- 赤51：往赤羽站西口- 赤97：往赤羽车库
 乘车处10- 6、7号乘车处发车的全部路线
 乘车处11- 现在未使用
 乘车处12- 草63、草63-2：往拔刺地藏前- 上60：经大冢站、根津站往上野公园 ※班次少
 乘车处13- 草63：经巢鸭站、西日暮里站往浅草寿町

**西口巴士乘车处**
东京艺术剧场、池袋西口公园附设的巴士总站。
国际兴业巴士（乘车处1～8）、关东巴士（乘车处3）、东武巴士西（乘车处7、仅深夜急行巴士）
 乘车处1- 池02：熊野町循环- 池04：中丸町循环- 池82：熊野町循环 → 往池袋车库- 池84：中丸町循环 → 往池袋车库
 乘车处2- 池03：要町循环- 池83：要町循环 → 往池袋车库- 午夜箭号（ミッドナイトアロー）朝霞台、新座：往新座站南口
 乘车处3- 池11（关东、国际）：往中野站北口- 午夜箭号成增、朝霞台：往朝霞台站
 乘车处4- 池05：往日大医院- 午夜箭号浦和、大宫：往大宫站东口
 乘车处5- 池01：往日大医院（直行）- 池20：往高岛平操车场- 午夜箭号南浦和、东浦和：往东浦和站
 乘车处6- 池21：往高岛平站- 午夜箭号高岛平、中浦和：往中浦和站
 乘车处7- 池07：往江古田二又- 池07：往阳光城南- 专车：往ホテル椿山荘东京- 午夜箭号川越：往本川越站
 乘车处8- 池80：经要町站往池袋车库- 午夜箭号光丘、和光市：往和光市站南口

**长距离、高速巴士**

**东口乘车处**
西武巴士相关路线在Green大通东口五叉路附近（GU池袋东口店前）的「西武高速巴士乘车处」发车、下车处在西武百货店前。国际兴业相关路线在山田电机（旧三越）附近发车。括号内为共同营业者。- 西武巴士
** 东京 - 长冈、新潟线：往长冈、新潟、佐渡汽船总站（新潟交通、越后交通）
** 东京 - 上越线：往直江津（越后交通、颈城自动车）
** 东京 - 富山、高冈、冰见线：往富山、高冈、冰见（富山地方铁道、加越能巴士）
** 金沢EXPRESS号：往金泽（西日本JR巴士）
** 东京 - 长野线：往长野（长电バス）- 西武観光バス
** 大宫、东京 - 河口湖线：往富士急高原乐园、河口湖站、富士山站（富士急行観光）
** 大宫、东京 - 鸟羽线：往伊势、鸟羽（三重交通、三交伊势志摩交通）
** 大宫、东京 - 南纪胜浦线：往熊野、新宫、南纪胜浦（三重交通）
** WHITE BEACH SHUTTLE（ホワイトビーチシャトル）（南纪白滨线）：往海南、南部、田边、南纪白滨（明光バス）
** 琵琶湖DREAM号（びわこドリーム号）：往米原、彦根、大津、京都（西日本JR巴士）
** 苗场WHITE SNOW SHUTTLE（苗场ホワイトスノーシャトル）：往苗场プリンスホテル（伊豆箱根バス） ※期间限定
** PrinceExpress 箱根芦之湖：往箱根汤本站、元箱根、箱根芦之湖皇家王子大饭店
** 千曲线：往轻井泽、小诸／上田、别所温泉／轻井泽、佐久、臼田（千曲バス）- 京王巴士东、阪急観光バス（西武高速巴士乘车处）
** 池袋、涩谷、新宿 - 大阪线：往大阪梅田、USJ- 小凑铁道（西武高速巴士乘车处）
** 往三井アウトレットパーク_木更津- 国际兴业巴士（山田电机LABI前9号乘车处）
** 天狼星号（シリウス号）：往八户、十和田市、七户十和田站（十和田观光电铁）
** DREAM盛冈号：往盛冈（岩手県交通、JR巴士东北）- 日本中央バス（西武百货店前高速巴士乘车处）
** 往藤冈、高崎、前桥
JR巴士系统栃木、东北路线的高速巴士仅上行班次（往新宿）在本站东口下车，停靠地点在明治通BIC CAMERA本店电脑馆附近。- MARRONNIER新宿号（JR巴士关东）- 那须、盐原号（JR巴士关东、东野交通）- 梦街道会津号（JR巴士关东、会津乗合自动车）- 阿武隈号（JR巴士关东、JR巴士东北、福岛交通）- 仙台、新宿号/DREAM政宗号（JR巴士东北）- DREAM樱桃号（JR巴士东北）

**西口乘车处**
国际兴业相关路线在东京艺术剧场前（7号乘车处）发车。- 国际兴业巴士
** 夕阳号：往鹤冈、酒田（庄内交通）
** 远野、釜石号：往远野、釜石、大槌、山田（岩手県交通）
** 武藏浦和、池袋～东京迪士尼度假区线：东京迪士尼度假区（京成巴士）
** JUPITER（ジュピター）号：往能代（秋北バス、国际兴业仅负责旺季的加班车）- 岩手県交通
** 气仙LINER（けせんライナー）：往一关、气仙沼、大船渡、釜石
** IHATOV（イーハトーブ）号：往平泉、水泽、北上、花卷、紫波中央- 关东巴士
** Dream Sleeper 东京大阪号：往大阪难波OCAT、门真车库（两备バス）
东京空港交通、国际兴业巴士的机场接驳巴士在要町通的91号乘车处发车。- 东京空港交通、国际兴业巴士
** 利木津巴士：往羽田机场
** 利木津巴士：往成田机场 ※仅深夜
、平成エンタープライズ等新高速共乘巴士、国际兴业巴士的御殿场PREMIUM OUTLETS号在BIC CAMERA前（8号乘车处）发车。- 国际兴业巴士
** 御殿场PREMIUM OUTLETS号：往御殿场プレミアム、アウトレット- WILLER EXPRESS
** WILLER EXPRESS：往名古屋／往京都、大阪- 平成ENTERPRISE
** VIP LINER：往名古屋

**相邻车站**
 东日本旅客铁道
 JY 山手线
:: 目白（JY 14）－池袋（JY 13）－大冢（JY 12）
 JA 埼京线
: ■通勤快速、■快速、■各站停车
:: 新宿（JA 11）－池袋（JA 12）－板桥（JA 13）
 JS 湘南新宿线- 特急「日光」「Spacia日光」「鬼怒川」「Spacia鬼怒川」「赤城」停车站
: ■特别快速、■快速、■普通
:: 新宿（JS 20）－池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）
 东武铁道
 TJ 东上本线
: ■TJ Liner
:: 池袋（TJ 01） －富士见野（TJ 18）
: ■快速急行
:: 池袋（TJ 01）－和光市（TJ 11）
: ■快速、■急行、■准急
:: 池袋（TJ 01）－成增（TJ 10）
: □普通
:: 池袋（TJ 01）－北池袋（TJ 02）
 西武铁道
 SI 池袋线（包含直通丰岛线）- ■特急「秩父」「武藏」「巨蛋」始发站
: ■快速急行、■急行、■通勤急行（通勤急行为上行到站列车）
:: 池袋（SI01）－石神井公园（SI10）
: ■快速、■通勤准急、■准急（通勤准急为上行到站列车）
:: 池袋（SI01）－练马（SI06）
: ■各站停车
:: 池袋（SI01）－椎名町（SI02）
 东京地下铁
 丸之内线 丸之内线
:: 新大冢（M 24）－池袋（M 25）
 有乐町线 有乐町线（各站停车）
:: 要町（Y 08）－池袋（Y 09）－东池袋（Y 10）
 副都心线 副都心线- □S-TRAIN停靠站（只限下车）
: ■急行、■通勤急行
:: 小竹向原（F 06）－池袋（F 09）－新宿三丁目（F 13）
: ■各站停车
:: 要町（F 08）－池袋（F 09）－杂司谷（F 10）

**参见**
日本铁路车站列表 I

**参考资料**

**注释**

**来源**

**报道发表资料**

**新闻记事**

**利用状况**
JR、私铁、地下铁1日平均使用人数
JR东日本1999年度以后的上车人次
JR、私铁、地下铁上下车人次
东京府统计书
东京都统计年鉴

**外部连结**
 name=池袋- filename=7105- 池袋- F09