日本桥站 (东京都)

日本桥站（f=y）是位于日本东京都中央区日本桥一丁目，属于东京地下铁、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。

**概要**
此站有东京地下铁的银座线与东西线、都营地下铁浅草线，合共3条路线停靠。车站编号分别为银座线的G 11、东西线的T 10、浅草线的A 13。
东京地下铁的副站名为「高岛屋前」。1932年开业至1955年为止的副站名为「白木屋·高岛屋前」，之后白木屋更名为东急百货店日本桥店至1999年关闭为止的副站名为「东急百货店·高岛屋前」。

**历史**
 1932年（昭和7年）12月24日：东京地下铁道（现时东京地下铁银座线）车站启用。- 1941年（昭和16年）9月1日：东京地下铁道把路线转让给帝都高速度交通营团（营团地下铁）。- 1945年（昭和20年）1月27日：同盟国军空袭造成水管破裂，日本桥站至新桥站停驶。- 1963年（昭和38年）2月28日：都营地下铁1号线的江户桥站启用，开始转乘。- 1967年（昭和42年）9月14日：营团地下铁东西线通车，营团日本桥站与都营江户桥站成为转乘站。- 1971年（昭和46年）7月1日：营团首度启用站内冷气（与银座站同时）。- 1978年（昭和53年）7月1日：都营地下铁1号线改名浅草线。- 1983年（昭和58年）4月1日：站内设置服务处（与银座站同时）。- 1984年（昭和59年）4月27日：营团地下铁车站增设涩谷方向月台。- 1989年（平成元年）3月19日：都营地下铁浅草线的江户桥站改名日本桥站。- 2004年（平成16年）4月1日：伴随营团地下铁民营化、银座线与东西线改由东京地下铁继承。- 2015年（平成27年）5月22日：东西线月台引入发车音乐，歌曲是民谣《江户日本桥》（お江戸日本桥）。- 2018年（平成27年）8月30日：银座线月台引入发车音乐。歌曲是民谣《江户日本桥》。

**江户桥站更名**
都营地下铁设站时称为江户桥站，以与银座线日本桥站区隔。在东西线日本桥站开业后整备地下通道，两站成为连络站，但由于乘客导览上的问题，直到1989年3月19日新宿线筿崎－本八幡通车时才统一为「日本桥站」。

**车站-{zh-cn:结构; zh-hk:结构; zh-tw:构造}-**

**东京地下铁**
银座线是位于中央通与永代通り交会之「日本桥交差点」（旧白木屋前、旧东急百货店前）的中央通下方，为地下2楼2面2线月台设计。原只有1月台2线设计，由于需求过多、1984年增设往涩谷方向的月台。
东西线位于日本桥交差点永代通下方，为地下3楼岛式1面2线月台。月台的茅场町侧剪票口有往都营浅草线的连络通道。大手町侧的楼梯中段有站务室。
两路线车内广播皆为『下一站是日本桥、日本桥、高岛屋前。』。
本站为站务管区所在站，管理日本桥站务管区日本桥地域、三越前地域、住吉地域。

**月台配置**
（来源： 东京地下铁:构内图 date=20210312072210 ）
File:Tokyo-metro-Nihombashi-Station-ExitA3.jpg|A3号出入口（2019年1月4日摄）
File:Nihombashi Station-1.jpg|东西线闸口（2018年3月10日摄）
File:Nihombashi Station platforms Tozai Line - Feb 6 2020 2pm 14 13 50 771000.jpeg|东西线月台（2020年2月6日摄）
File:Nihombashi Station platforms Ginza Line - Feb 6 2020 2pm.jpeg|银座线月台（2020年2月6日摄）
File:Nihombashi Station Ginza Line Nihombashi Gate 2015.jpg|银座线闸口（2015年）
File:Nihombashi-Sta-Tozai-line-gate.JPG|江户桥一丁目交差点方向闸口（2016年5月5日）
File:Nihombashi-Station-Takashimaya-District-Gate.jpg|翻新后高岛屋方向闸口（2019年1月6日摄）

**发车音乐**
2015年5月22日起，东西线月台启用发车音乐。乐曲为民谣《お江戸日本桥》，A线（3号月台）是歌曲结束的部分，B线（4号月台）是歌曲开始的部分。

**东京都交通局**
浅草线位于昭和通与永代通交会横滨银行东京支店大楼所在的「江户桥一丁目交差点」南侧地下2楼，为对向式月台2面2线设计地下车站。

**月台配置**
（来源： 都营地下铁:车站构内图 date=20200404150831 ）
File:Nihombashi-Sta-Asakusa-Line-Gate.JPG|都营浅草线日本桥方向闸口（往2号月台的闸口，2016年5月5日）
Toei-subway-A13-Nihombashi-station-platform-20221224-154626.jpg|都营浅草线2号月台（2022年12月24日）

**利用状况**
 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为189,764人。
** 东京地下铁全部130个车站当中次于表参道站位于第14位。
*** 若包括银座线与东西线的转乘人次，2017年度各路线1日平均上下车人次如下。
**** 银座线 - 232,183人 - 同线内仅次于新桥站排行第2位。
**** 东西线 - 291,133人 - 同线内次于大手町站、西船桥站排行第3位。- 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为96,939人（上车人次48,232人、下车人次48,707人）。
各年度1日平均上下车人次如下表。

**各年度1日平均上车人次（1932年－1935年）**
各年度1日平均上车人次如下表。

**各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）**

**各年度1日平均上车人次（2001年以后）**
近年1日平均上车人次推移如下表。
备考

**车站周边**
 髙岛屋 日本桥店 - 日本桥交差点- 日本桥川
** 日本桥（站名由来的桥梁。※但桥本身距离三越前站（B6出口）较近）
** 江户桥- 日本桥邮便局- 丸善雄松堂 日本桥店（日本桥丸善东急ビル）- 京セラドキュメントソリューションズ ジャパン总部- 日本桥Front
** 东海东京金融控股总部
** 东海东京证券东海东京证券 东京总部
** 高丝总部
** 高丝コスメニエンス总部- 第一三共ヘルスケア总部- 野村证券总部- 田辺三菱制薬东京总部- 武田药品工业东京总部- 东京证券交易所- 东京站日本桥口- 永代通り - 正下方为东西线，此站与大手町站、茅场町站设置的出入口约50米至200米不等。- 昭和通- 中央通- 外堀通- 首都高速都心环状线江户桥入口（内环）- COREDO日本桥（日本桥一丁目三井ビルディング） - 白木屋→东急百货店日本桥店迹- 普利司通美术馆

**巴士路线**
日本桥（东京站方向：C4出口附近、南千住、锦丝町方向：B10、C1出口附近）- 东京都交通局
** 东42甲：往东京站八重洲口/往南千住站西口、南千住车库
** 东20：经东京都现代美术馆 往锦糸町站/往东京站丸之内北口
** 东22：经东阳町站 往锦糸町站/往东京站丸之内北口
※2000年12月11日为止，茶51系统于东京站丸之内北口－驹込站南口、桥86系统于日本桥三越－目黑站到发。另外，2012年3月30日为止东20乙于东京站丸之内北口－IBM箱崎大楼到发。
地下铁日本桥站（B9出口附近）- 日の丸自动车兴业
** メトロリンク日本桥：地下铁三越前站、JR新日本桥站方向
吴服桥（A1出口附近）- 日立自动车交通
** 江户巴士（中央区社区巴士）北循环：经新日本桥站、小传马町站、滨町站 往中央区役所
日本桥二丁目／日本桥高岛屋／东京VIP休息室（B1出口附近）- 日之丸自动车兴业（日本桥二丁目）
** Metrolink日本桥：东京站八重洲口方向- 日立自动车交通（日本桥高岛屋）
** 晴海Liner：往晴海トリトンスクエア- 平成エンタープライズ（东京VIP休息室）
** VIPLiner：往名古屋、大阪、金泽

**相邻车站**
 东京地下铁
 G 银座线
:: 京桥（G 10）－日本桥（G 11）－三越前（G 12）
 T 东西线
: ■快速、■通勤快速、■各站停车
:: 大手町（T 09）－日本桥（T 10）－茅场町（T 11）
 东京都交通局（都营地下铁）
 A 浅草线
: ■机场快特
:: 新桥（A 10）－日本桥（A 13）－东日本桥（A 15）
: ■机场快特以外的列车类别
:: 宝町（A 12）－日本桥（A 13）－人形町（A 14）

**参见**
 日本桥站 (大阪府) - 大阪府大阪市中央区同名车站。- 日本铁路车站列表 Ni- 日本桥 (东京都中央区)- 都营浅草线东京站接着

**注释**

**参考资料**

**利用状况资料来源**
 地下铁1日平均使用人次
 地下铁统计资料
 东京府统计书
 东京都统计年鉴

**外部连结**
 T10- 日本桥