川崎市

武藏小杉地区的摩天楼群
川崎市鸟瞰（多摩川和鹤见川之间）
川崎市（f=y）是位于日本神奈川县东北端的都市，位处东京、横滨两大都市之间，为政令指定都市。其为面积最小的政令指定都市，总人口数则为155万，2019年5月超过神户市成为日本人口第6多的市，同时是日本除都道府县厅所在地以外人口最多的都市。

**历史**
川崎市西北部的丘陵地区，已经确认自绳文时代开始便有人居住。随着公元七世纪的律令体制的制定，该地区成为武藏国的一部分。平安时代，该地区由稻毛氏一族控制。自公元1128年，寺院平间寺（川崎大师）建立后，从镰仓时代到战国时代，历经了一些小领主的统治，最终被纳入北条氏的统治范围。江户时代，随着东海道以及中原街道重要性的日益提升，幕府在现在的川崎站地区附近设置了川崎宿，并于1623年将它指定为东海道五十三次中的最后一个正式宿场。
到了近代，随着日本第一条铁道（现东海道本线）于1872年开业，川崎站诞生。此后，以该车站为中心，邮政、电力等公共事业也随之展开。并且在明治、大正年间，以川崎站为中心的城市化加速。与此同时，西北部丘陵地区，仍然保持着原有的农村模样。1924年7月1日，由2町1村合并而来的川崎市正式成立，当时人口4万8394人。到了昭和初期，已经形成了工业区聚集在南武线沿线，住宅区集中在各私铁沿线的基本格局。二战期间，川崎市于1945年4月15日遭到盟军轰炸，川崎站周边以及临海地区的工业地带遭受到巨大损失。
战后，随着日本经济复苏，身为紧挨着东京的城市，川崎市西北部地区作为良好的住宅区而获得良好声誉，吸引了很多在东京工作的人入住。2015财年，川崎市15岁以上的就业·通学者人口中，有41.1%通勤至东京都。1972年4月1日，川崎市被指定为政令指定都市。1974年，人口超过了100万。2017年4月24日，人口超过150万。至今为东京首都圈的重要卫星城市。

**地理**
 川崎市位于神奈川县东北部。市的北部与东京都的交界处流淌着多摩川、东部则是宽广的东京湾。市的西南部是被称作为多摩丘陵的丘陵地带。因为市的东部是平坦地，自古以来多用于工业用地及住宅，特别是东京湾岸在大规模的填海造地之后众多的重化学工业进出此处。一方面，中部、西部则是商业地、住宅地集中区。- 流过市内的河川主要是多摩川以及鹤见川。
** 多摩川水系：三泽川、山下川、五反田川、二领本川、平濑川、多摩川
** 鹤见川水系：片平川、麻生川、真福寺川、有马川、江川、涩川、矢上川、鹤见川

**行政区划**

**区域划分**
川崎市目前由七个区构成。另外，川崎市的行政区名与其他的政令指定都市的行政区名或者是东京都的行政区名无一相同。在日本，都市中使用最多的区名是「西区」。
# 川崎区 - 离区公所最近的车站是川崎站。是川崎市最繁华的一个区，也是北上进入东京的必经之路。
# 幸区 - 离区公所最近的车站是矢向站。
# 中原区 - 离区公所最近的车站是武藏小杉站。该区有许多大企业的办公楼或者工场，比如NEC、富士通。
# 高津区 - 离区公所最近的车站是武藏沟之口站（武蔵沟ノ口駅）。
# 多摩区 - 离区公所最近的车站是向丘游园站（向ヶ丘游园駅）。藤子·F·不二雄生前就住于此。
# 宫前区 - 离区公所最近的车站是宫前平站（宫前平駅）。
# 麻生区 - 离区公所最近的车站是新百合丘站（新百合ヶ丘駅）。

**邻接自治体**
 横滨市：青叶区、都筑区、鹤见区、港北区。- 东京都：大田区、世田谷区、稻城市、狛江市、多摩市、调布市、町田市

**经济**
川崎市的产业结构主要以重工业以及服务业为主。明治初期曾一度兴盛的农业随着战后城市化的推进，所占比重逐渐减少。
由于川崎市位于京滨工业地带中间，自明治维新以来，重工业就一直在不断增长。目前，市内仍然存有诸如JFE、富士通、NEC、东芝等大企业的工场，以及诸多中小企业的工场。另一方面，临海地区的化学工业相关产业，则在不断萎缩中。近年来，川崎市内集中了许多尖端科技的研究所，かながわサイエンスパーク的建设也在实施中。
川崎市的商业活动主要以川崎站为中心展开。比如川崎站西口的LAZONA川崎广场，以及川崎站东口的川崎アゼリア。另外，在各个区的主要车站，也分别建设了很多商业中心。如武藏沟之口站，新百合丘站等车站。另外，川崎市还值得一提的是它的风俗业，川崎站附近的堀之内是关东地方仅次于吉原的风俗街。

**交通**

**机场**
川崎市没有机场，但多摩川一河之隔即为东京都大田区的东京国际机场（羽田机场）。

**铁路**
川崎站东口
 20px 东日本旅客铁道（JR东日本）- JT 东海道本线：川崎站
:※特急列车当中「踊子」号的一部分列车停靠。- JK 京滨东北线：川崎站- JN 南武线：川崎站 - 尻手站 - （横滨市鹤见区）- 鹿岛田站 - 平间站 - 向河原站 - 武藏小杉站 - 武藏中原站 - 武藏新城站 - 武藏沟之口站 - 津田山站 - 久地站 - 宿河原站 - 登户站 - 中野岛站 - 稻田堤站- JN 南武线支线：尻手站 - 八丁畷站 - 川崎新町站 - 小田荣站 - 滨川崎站- JI 鹤见线：武藏白石站 - 滨川崎站 - 昭和站 - 扇町站- JI 鹤见线大川支线：大川站- JO 横须贺线：武藏小杉站 - 新川崎站
:※特急列车当中「成田特快」号列车停在武藏小杉站。- 武藏野线（市域内的部分主要用作货物线，没有旅客站。旅客营业只限临时列车）：（货）梶ヶ谷货物ターミナル駅
*横须贺线与京滨东北线是运行系统上的名称，轨道名称上属于东海道本线。
 20px 京王电铁（京王）- KO 相模原线：京王稻田堤站 - （稻城市） - 若叶台站
 20px 小田急电铁（小田急）- OH 小田原线：登户站 - 向丘游园站 - 生田站 - 读卖乐园前站 - 百合丘站 - 新百合丘站 - 柿生站- OT 多摩线：新百合丘站 - 五月台站 - 栗平站 - 黑川站 - 春日野站
 20px 京滨急行电铁（京急）- KK 本线：八丁畷站 - 京急川崎站- KK 大师线（全线）
: 一部路线预定改为地下化，2005年一部分开工。
 20px 东急电铁（东急）- TY 东横线：新丸子站 - 武藏小杉站 - 元住吉站- MG 目黑线：新丸子站 - 武藏小杉站 - 元住吉站- DT 田园都市线：二子新地站 - 高津站 - 沟之口站 - 梶谷站 - 宫崎台站 - 宫前平站 - 鹭沼站- OM 大井町线：（二子新地站） - （高津站） - 沟之口站
 ※二子新地站、高津站在大井町线侧没有月台，停靠两站的列车在二子玉川站－沟之口站间只限行走田园都市线各站停车轨道。

**巴士**
川崎市的巴士线路主要由川崎市市营巴士、东急巴士、小田急巴士及川崎鹤见临港巴士等公、私营巴士企业负责运营。巴士统一采用前门上车，后门下车的运作方式。

**教育**
截至2009年川崎市拥有市立小学114所，市立初中51所，全日制高中25所（县立14所，市立5所，私立6所），定时制高中7所（皆为市立）。此外，拥有8所大学（含大学的校区），4所短期大学。
在社会教育方面，川崎市各个区都设立有市立图书馆以及相应的分馆，总计7所本馆、5所分馆以及1处阅览所。此外，神奈川县县立图书馆在川崎市也设立有神奈川县立川崎图书馆，主要收藏自然科学，工学，产业信息等分类的资料。

**旅游**

**主要观光点**
 位于川崎区
** 平间寺（川崎大师）
** 稻毛神社
** 东芝未来科学馆
** LA CITTADELLA
** 川崎水族馆- 位于幸区
** 梦见崎动物园- 位于中原区
** 等等力绿地
** 常乐寺（漫画寺）- 位于高津区
** 沟口神社- 位于多摩区
** 生田绿地公园
** 川崎市立日本民家园
** 藤子·F·不二雄博物馆
** 川崎市冈本太郎美术馆
** 读卖乐园（之间稻城市）- 位于宫前区
** 电车与巴士博物馆- 位于麻生区
** 王禅寺

**体育**

**主要体育设施**
 川崎球场
位于川崎市富士见公园内。1952年启用。曾经是职业棒球联赛的赛场。现今只是作为美式足球以及一些临时赛事的场地使用。- 川崎等等力球场
位于中原区等等力绿地内。可容纳5000名观众。是高中棒球预选赛的赛场，以及美式足球的正式赛场。- 等等力陆上竞技场
位于中原区等等力绿地内。可容纳25000名观众。1964年启用，经历若干修整后于1993年被正式认定为J联赛的主要赛场。- 古市场陆上竞技场
原本是幸区的古市场。- 川崎国际生田绿地高尔夫球场
位于多摩区的丘陵地带。1952年作为乡村俱乐部而开业。- 川崎竞轮场
川崎竞轮场
位于川崎市川崎区。是一个自行车赛的场地，于1949年启用。- 川崎赛马场
位于川崎市川崎区。1949年启用，现在作为神奈川县川崎赛马联合会举办赛马的赛场。- 川崎市体育馆
位于川崎市川崎区。主要举办职业摔角等室内赛事。- 川崎等等力Arena
位于中原区等等力绿地内。主要举办国际排球赛事以及一些演唱会。

**姊妹或友好城市**

**关联条目**

**参考资料**

**外部连结**
 川崎市まちづくり局计画部景観担当