苗栗火车头园区

苗栗火车头园区原为苗栗铁道文物展示馆，位于台湾苗栗县苗栗市，先前常被称为苗栗铁道博物馆、苗栗铁道公园等。座落于苗栗车站旁，是利用苗栗机务分驻所之空地建成，原由新竹机务段苗栗机务分驻所暂时管理，并隶属于中华民国交通部台湾铁路管理局。是一座专门保存台湾铁道文物与车辆的展示馆，经过再次进行改建。2025年4月25日重新开幕，正式命名为苗栗火车头园区。
2024年12月，苗栗火车头园区由台湾铁路公司委由民间经营，业者以苗栗旧名「猫里」、苗栗亦为「石虎」重要栖息地的缘故，将猫咪元素融入园区内，以撸猫馆、猫车、大型猫咪公仔、喵喵的咖啡馆，打造成苗栗喵喵的火车头园区。

**历史**
苗栗车站站内拍摄苗栗铁道文物展示馆
1999年6月10日，全台首座铁路展示馆举行揭幕典礼。
2003年4月，完成苗栗铁路机车展示馆与兴建展示区遮雨棚等设施，并移交苗栗机务分驻所负责管理。命名为苗栗铁道文物展示馆。
2014年，台铁局计划委托民间经营活化苗栗铁道文物展示馆，公开征求「苗栗县苗栗火车站铁道博物馆兴建营运移转案」民间投资者。
2021年5月，配合转型为苗栗火车头园区，目前已施工进行再次整备，并将针对保存车辆再次进行调整。
2025年4月25日，台湾铁路公司委托民间经营以「苗栗火车头园区」正式开幕，以「猫咪与火车的邂逅」为主题。

**馆藏文物**

**铁路机车**

**蒸汽机车**
CT152蒸汽机车
1919年由日本汽车制造，为客货两用机车，1979年6月2日停用后曾长期放置于嘉义扇形车库，后于1998年移至本馆保存。2025年苗栗火车头园区开幕，存放在转车台大厅。
*DT561蒸汽机车
1920年由美国机车公司制造，为货运用机车，1979年停用后曾长期放置于嘉义扇形车库，后于1998年移至本馆保存。2025年苗栗火车头园区开幕，存放在列车展示馆。

**柴油机车**
台铁R0型柴电机车
1960年由日本日立制作所制造，是台铁动力柴油化后第一批购入之机车，因车况不佳曾于1973年改造引擎，最后于1996年全数停用报废，仅存R6作为文物车保存。
*台铁S300型柴电机车
1966年由美国GM-EMD制造，共21辆，为台铁第二款调度用柴电机车；其中S305在1999年停用报废后，曾长期弃置于花莲机厂外，2011年底修复完成后移至本馆保存，并于2023年重新修复后恢复为海军蓝涂装。
*台铁LDH100型柴液机车 
1970年，台铁花莲机厂以动力客车之转向架、引擎等现有零件组装而成。此车曾运至澎湖展示，后来因车辆严重锈蚀而运回台湾修复，修复完成后运至本馆保存。

**电力机车**
E101电力机车
1976年由英国通用电气(G.E.C.)设计、南非联邦铁路客货车(U.C.&W.)组装，共20辆，为台铁第一款电力机车，并使用至2000年代中期全数退役，仅E101列为文物车保存。2022年修复后，于隔年入驻馆内保存。
*E308电力机车
1977年由美国通用电气公司(GE)制造，共39辆，为台铁电气化区间无空调列车与货物列车之牵引机，亦为台铁电气化后代表性车辆之一。其中E308于2023年报废后，经修复后于同年入驻馆内保存。

**电联车**
台铁EMU100型电联车
1978年，因应西部干线铁路电气化而开行新一代的高级列车，故向英国通用电气公司(GEC)购入，共13组65辆，为台铁初代自强号列车，亦为铁路电气化的代表车型之一；其中EP108报废后，于2025年修复后移至馆内保存。
*台铁EMU1200型电联车
1986年，为了提升客运运量上的需求，由南非联邦客货车公司(UC&W)购入EMU200型电联车，共11组33辆，2002～2004年陆续改造成EMU1200型继续使用至2022年3月退役为止；目前馆藏之EMC1202，2023年报废后，于同年底运至馆内保存。

**其他车辆**
65T蒸汽动力救险大吊车 
195年由日立制造，是台铁唯一的蒸汽动力救险大吊车，并使用至2000年代初期退役；经修复后于2025年入驻馆内保存。

**铁路客车**
25TPK2053木造客车
原为25ES2053钢梁厂宿营车，1998年被指定为保存车后，于1999年由高雄机厂修复并移至此地保存。
*LTPB1813柴油拖车
1970年由日本东急车辆制造，台铁台东线762mm轨距光华号柴油客车之无动力拖车。1982年停用后，于1985年9月送至澎湖县立文化中心展示；后因严重锈蚀而于1999年10月运回台北机厂修复，2003年运至本馆保存。

本馆除上述车辆外，过去曾保存S405柴电机车与LDR2201柴油客车；前者于2022年回送至富冈基地后，于同年12月改由国家铁道博物馆筹备处收购保存，后者则因2011年的火车载阮向前行─台铁百年文物特展而移置台北车站东侧展示。
另外，过去也曾保存林铁28号蒸汽机车、林铁11403-1、11403-5柴油机车、林铁SPC2光复号客车、林铁平甲6006平车、糖铁331号蒸汽机车、糖铁254号巡道车等车辆，后因配合场馆整建，上述车辆已分别归还至林铁与台糖保存。

**铁路设施**

**展示区**
铁路车辆用连结器、集电弓、文物等设备
*铁路车辆模型
*各式铁轨零组件、工具等
*古文物、老照片等
*转车台大厅
*列车展示馆
*文物故事馆

**投煤体验馆**
文物展示馆旁边的投煤练习场
（尚未公布体验或报名方案）
*投煤练习场

**历史建筑**
苗栗机关库
苗栗机关库：由于苗栗位处山线坡度大，致使列车无力爬坡，需要辅助机车支援，故台湾总督府交通局铁道部于苗栗车站设置苗栗机关库，管理机车。，后来苗栗机关库于1935年新竹－台中地震中受损而不堪使用，并决定新建机关库，1937年4月24日新式苗栗机关库落成，此机关库成为当时苗栗最大且最新之建筑，甚至举办落成庆祝会。此新式机关库是基于未来铁路电气化后，供电力机车使用而设计，所以外观不同于当时的其他车库，但是最后从未有电力机车进驻这座机关库，而是成为台铁工程车辆停放、维修之工厂使用至今，目前此车库仍为工厂重地，故不开放参观。

**图片集**

**苗栗铁道文物展示馆**
CT152.JPG|CT152蒸汽机车
DT561.JPG|DT561蒸汽机车
台铁R6于苗栗铁道公园.jpg|台铁R6号柴电机车
TRA S305 at Miaoli Railway Museum 20120608.jpg|台铁S305号柴电机车
TRA S405 at Miaoli Railway Museum 20130125 2.jpg|台铁S405号柴电机车
TRA LDH101 at Miaoli Railway Museum 20050226.jpg|台铁LDH101号柴液机车
TRA-LTPB1813.png|LTPB1813光华号柴油拖车
TRA-25TPK2053.png|25TPK2053木造客车
TRA-30SPK2502.png|30SPK2502木造客车

**苗栗火车头园区**
CT152 Steam locomotive.jpg|CT152蒸汽机车
DT561 Steam locomotive.jpg|DT561蒸汽机车
R6 diesel locomotive.jpg|台铁R6号柴电机车
S305 diesel locomotive.jpg|台铁S305号柴电机车
55EMC1202.jpg|台铁55EMC1202号电联车车厢
50EP108.jpg|台铁50EMU108号电联车车厢
E308 electric locomotive.jpg|台铁E308号电力机车
E101 electric locomotive.jpg|台铁E101号电力机车

**参考资料**

**外部连结**
 苗栗车站-苗栗铁道博物馆 - 旅的火车头-开幕直前的苗栗铁道文物展示馆 date=20191007233517