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铜锣湾站

铜锣湾站（Causeway Bay Station）是港铁港岛线的铁路车站，位于香港香港岛湾仔区东角轩尼诗道与记利佐治街地底，于1985年5月31日启用。

**车站构造**

**楼层**

**大堂**
铜锣湾站共设有三个大堂，分别为位于铜锣湾广场第一期地底的西大堂，位于东角中心、金堡中心与黄金广场地底的东大堂以及位于时代广场地底的南大堂，并各设有售票机、八达通增值机、客务中心等设施。而三个大堂只有付费区通道连接。
而铜锣湾站大堂内亦提供不同类型的商店以及自助服务设施等。另外，南大堂及东大堂的非付费区亦各设有港铁「会员服务站」。
在互联网服务上，现时铜锣湾站大堂及月台均设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。同时，港铁公司于西大堂的付费区内设有「iCentre」免费上网服务设施。

**月台**
铜锣湾站设有两个分离式月台，并以两层的侧叠式月台排列，当中1号月台（港岛线往柴湾）位于上层（L2层）；而2号月台（港岛线往坚尼地城）则位于下层（L5层），两个月台并已装设月台幕门。
另外，车站至湾仔站之间设有一条渡线，以便作特别的车务调动。

**连接西、南大堂及两个月台的通道**
值得注意的是，碍于地理及施工问题，车站西大堂被分为两层上层为售票大堂；而下层则为出入闸机及客务中心。。然而连接西大堂的扶手电梯位置与2号月台并非处于同一水平，乘客还要沿着斜道徒步方可到达2号月台。
另外，由于连接时代广场的A出口与南大堂是通车后多年才兴建，因此连接南大堂的行人隧道须迁就西大堂与位于下层的2号月台连接。也因为连接南大堂的行人隧道是位于两个月台楼层之间，并打破以往地下车站「离站往上走，乘车往下走」的概念，故往返南大堂及位于上层的1号月台的乘客亦因此需要特别留意上落楼层。
由于连接2号月台及西、南大堂的行人通道过于陡斜，故港铁公司亦官方建议有需要人士使用设有升降机设施的东大堂进出车站。

**出入口**

**接驳交通**

**历史**
地底集体运输系统路线图1967年建议方案。图中「跑马地」即现今的铜锣湾站

**命名及启用**
铜锣湾站在规划时原拟称为「跑马地站」（Valley Station），需要注意的是，车站实际上位于东角。从地理而言「铜锣湾」原本为一处海湾，大约位于兴发街、维园道及电气道一带，但原有的海湾已因多次填海而变成现今的维多利亚公园；过去维园周边更设有铜锣湾警署及铜锣湾裁判司署，传统上的铜锣湾其实在现时的天后站附近，在规划兴建地铁时铜锣湾站本来也计划选址于此，但正和香港很多地区一样，也因为地区发展、铁路站的命名及选址而影响周边地区发展。对于很多游客甚至香港人而言，现时已经很少人提起东角此地名。
车站于1985年5月31日随港岛线通车而启用，而车站东大堂承建商为Marples Ridgway－LTA联营；而西大堂则由青木建设负责兴建；另外位于渣甸街的F出口则由礼顿建筑（亚洲）有限公司兴建。

**增建A出口及南大堂**
在铜锣湾站兴建时，其实早已规划于车站南面开设另一个车站出入口，方便乘客通往跑马地马场一带，但基于兴建难度问题，因此在1985年通车时，车站只设有东大堂及西大堂。
直到九龙仓落实于铜锣湾电车厂旧址兴建时代广场，南大堂以及接驳月台的行人隧道同时兴建，并在1994年伴随时代广场落成而启用，而连接南大堂（时代广场A出口）的行人通道由熊谷组负责兴建。另外，南大堂上方设有缓冲层，而缓冲层上方则为时代广场B2层商场。
在原来的规划上，缓冲层是设有两条直接的楼梯连接地面，出口分别位于罗素街（时代广场钟楼下）和勿地臣街（时代广场近霎东街出入口，实际位置有以『地铁宋』金属字体标示『铜锣湾站』并附有港铁商标站牌），但考虑到人流走向，前地铁公司与时代广场改变原先规划，并通过扶手电梯及楼梯将缓冲层人流先带到B2层商场，再于B2层以三条扶手电梯连接地面。而原本的两个出入口则被改为紧急出口用途，事实上这两个出入口自建成以来从未被常规使用过。

**增设希慎广场出入口**
为配合希慎广场于2012年8月开幕，港铁亦为车站增设F2出入口连接希慎广场的B1层商场。

**地下商店街（已搁置）**
政府与港铁公司曾研究《铜锣湾站地下行人通道计划》，拟扩建并翻新现有的东大堂，发展地下商店街，贯穿轩尼诗道以及怡和街一带的地底。同时新大堂将兴建5个新出入口，借以疏导铜锣湾区地面及车站大堂的繁忙人流，工程预计在2012年完工。工程完成后，原有的E出口将会被取消及拆卸。但直至2011年，计划未能成事。而直到2019年，政府已经不再提及「地下街」计划，换言之铜锣湾地下街计划相继告吹。

**地下行人通道**
据《星岛日报》在2008年10月的报导，政府计划在全长约150米的勿地臣街地底（A出口）开辟一条行人通道，以打通港铁铜锣湾站至跑马地马场的「地下经脉」，以缓减前往跑马地的市民在坚拿道人车争路造成之伤亡个案。惟至今尚未成事。

**事件／事故**

**反修例期间事件**
9月8日，多名示威者在车站大堂被捕
多名防暴警察在港铁站D2出口多次发射催泪弹，弹壳在附近
2019年9月8日香港人权与民主祈祷会期间，有防暴警员在铜锣湾站扶梯上拘捕示威者，至少有6人被捕。有人双手被绑上索带，亦有人后颈受伤，需要接受治理。

**事故**
2021年12月2日晚上繁忙时间，一列往坚尼地城方向的港岛线列车于驶进铜锣湾站2号月台时，因管道内有广告灯箱的组件移位，当列车与广告灯箱撞击时有列车车门被撞至掉落路轨，事件中无人受伤。其后事故调查报告指出由于路轨旁广告灯箱未有锁紧而引致事故发生。而在出事列车的前一班列车第3-8卡车身亦出现轻微刮痕。

**注释**

**参考资料**

**外部连结**
 港铁公司－铜锣湾站街道图 date=20200605034018 - 港铁公司－铜锣湾站位置图 date=20200926030540 - 港铁公司－铜锣湾站列车服务时间 date=20090206040713
大和田伸也

大和田伸也（Oowada Shinya）是出身于日本福井县敦贺市的演员、声优、歌手，肄业于早稻田大学。血液型A型。
以深沉的嗓音为特色，曾经主唱TBS时代剧《水户黄门》的主题曲。
妻子是女演员五大路子，弟弟是活跃于主持界中的演员大和田獏，弟媳是女演员冈江久美子，而姪女是女演员大和田美帆。

**出演作品**

**电视连续剧**
 《水户黄门》 - 渥美格之进（TBS）- 《孩子们的战争》 - 大泽小太郎 校长（TBS）- 《真珠夫人》 - 庄田胜平 （富士电视台）- 《大搜查线》（富士电视台）- 《最后的枞木》（1970年NHK大河剧, 饰冲田铁平）- 《女太合记》（1981年大河剧, 饰木下胜俊）- 《独眼龙政宗》（1987年NHK大河剧, 饰山家国赖）- 《信长》（1992年NHK大河剧, 饰酒井正亲）- 《八代将军吉宗》（1995年NHK大河剧, 饰泷川元长）　- 《德川庆喜》（1998年NHK大河剧, 饰久世广周）- 《葵德川三代》（2000年NHK大河剧, 饰立花宗茂）- 《菜花之冲》（NHK连续剧, 饰松平信明）- 《冷暖人间》中村编集长 （TBS）　※本剧与其弟大和田貘共演。- 《青出于蓝》（1972年，NHK）- 《炎之奉行、大冈越前》（1997，TX）- 《一弦之琴》（2000年，NHK时代罗曼剧）- 《小孤岛大医生》（2003年，CX）- 《热血校园》（2003年，TBS）- 《富豪刑事》（2005年，朝日电视台）- 《海猿》（2005年，富士电视台）- 《Trick 新作 特别篇》（2005年，朝日电视台）- 《クライマーズ・ハイ》（2005年，NHK）- 《特命!刑事どん亀》（2006年，TBS）- 《七人女律师》（2006年，朝日）- 《魂萌え!》（2006年，NHK）- 《関ジャニ∞冬休み 特别篇「蹴鞠师」》（关西电视台）- 《华丽一族》（2007年，TBS，饰演石桥局长）- 《特命系长・只野仁》（第三季）（朝日）- 《黒い春》（WOWOW）- 《父女变变变》（2007年，TBS）- 《花嫁与爸爸》（2007年，富士，饰演三浦诚造）- 《我的野蛮妈咪》（2007年，富士电视台）- 《笃姬》（2008年，NHK大河剧）-大久保利世- 《パズル》（2008年，朝日）- 《CHANGE》（2008年，富士电视台）-　内阁府・野野村事务次官- 《ロト6で3亿2千万円当てた男》 （2008年，朝日电视台）- 《恋うたドラマSP・「竹内玛莉亚・纯爱ラプソティー」》（2008年10月8日，TBS）- 《LEGAL HIGH》第4集（2012年4月17日，富士电视株式会社）-大贯善三- 《警部补 矢部谦三2》（2013年7月5日，tv asahi）-御手洗ちかお- 《假面骑士ZERO-ONE》第10、11集（2019年9月1日，朝日电视台）-大和田伸也

**电影**
 《犬神的恶灵》（1977年）- 《雾の旗》 （1977年）- 《水户黄门》（1978年）- 《飞鸟へ、そしてまだ见ぬ子へ》（1982年）- 《大日本帝国》（1982年）- 《キネマの天地》（1986年）- 《孙文》（1986年）- 《哥吉拉vs摩斯拉》（1992年）- 《学校》（1993年）- 《大搜查线电影版》（1998年）- 《三毛猫ホームズの推理》（1998年）- 《田园のユーウツ》（2000年）- 《冷静と情热のあいだ》（2001年）- 《哥吉拉·摩斯拉·王者基多拉 大怪兽总攻击》（2001年，三云将军）- 《大搜查线 电影第二集 封锁彩虹桥》（2003年）- 《石井のおとうさんありがとう》（2004年）- 《理由》（2004年）- 《交涉人 真下正义》（2005年）- 《容疑者 室井慎次》（2005年）（安住警视厅副总监、警视监）- 《それでもボクはやってない》（2006年）- 《黑带 KURO-OBI》（2007年）

**配音**
 《原子小金刚》- 天马博士（富士电视台）- 《狮子王》 -  穆法沙（迪士尼电影）- 《怪医黑杰克》（电影版，2005年，饰演ゴア）
多利

多利（Dolly，1996年7月5日－2003年2月14日）是应用细胞核移植技术，利用哺乳动物的成年体细胞培育出的雌性绵羊。是第一个成功克隆的哺乳动物。它是由苏格兰爱丁堡大学旗下罗斯林研究所的伊恩·威尔穆特和基思·坎贝尔，以及和PPL Therapeutics生物技术公司的领导的小组培育的。克隆的研究经费来源于PPL Therapeutics生物技术公司和英国农业部。
多莉是第一个从成年细胞克隆出来的哺乳动物。在多莉出生之前，这被认为是不可能的。科学家们认为，专门的成体细胞，即那些具有特定功能的细胞（如皮肤细胞或肝细胞），只掌握了完成这项工作的信息。多莉是从单个乳腺细胞中生长出来的，该乳腺细胞包含了创造全新绵羊的所有信息。它证明了一个哺乳动物的特异性分化的细胞也可以发展成一个完整的生物体。这引发了公众对于克隆人的想象。在受到赞誉的同时也引来了争议。它被英国广播公司和科学美国人杂志等媒体称为世界上最著名的动物。
按照伊恩·威尔穆特的说法，因为多利是由乳腺细胞发育而来的，所以用胸部异常丰满的美国乡村音乐天后桃莉·巴顿的名字命名了多利。
多莉由罗斯林研究所捐赠给苏格兰国家博物馆。自2003年以来，她一直在苏格兰国家博物馆展出。

**培育和出生**
由体细胞制造复制羊的过程
多利有三个母亲：一个提供DNA，一个提供卵子，一个代孕。先从1只怀孕的6岁白脸芬多斯母羊中取出乳房细胞，然后给乳房细胞低营养食物，让细胞处于缺乏营养的状态，乳房细胞在低营养状态过一星期，细胞便会停止细胞分裂，进入静止状态。将黑脸的苏格兰羊的未受精的卵细胞的细胞核去除。将先前处理过的乳房细胞的细胞核植入该卵细胞，并以电流刺激进行细胞融合，组成一个含有新遗传物质的卵细胞，此卵细胞在试管中不断分裂形成胚胎。当胚胎生长到一定程度时，将其植入代理孕母的子宫内发育，最终成功分娩。该技术并不完美，许多由此得到的胚胎在发育过程中流产。多利是当时277个胚胎中唯一发育成功的。
多利出生于1996年7月5日。克隆羊成功的消息直到1997年2月22日才对外宣布，立刻引来媒体的广泛关注。通过转播，全世界都看到了多利和科学家在一起的画面。科学杂志将多利的诞生评选为该年度最重要的科技突破。

**生活**
多利一生都待在罗斯林研究所。她与一只威尔士山羊交配，先后产下六羔羊。1998年产下羔羊Bonnie，1999年产下两只羔羊Sally和Rosie，2000年产下三只羔羊Lucy、Darcy和Cotton。2001年多利患上了关节炎，后来用抗炎药物治好了。

**死亡**
2003年2月14日，多利因肺病和关节炎而死亡，只活了不到7年，而绵羊的正常寿命应该是12年左右，不过许多科学家们为多利能够存活6年之久而感到震惊，因为克隆体的基因染色体不可避免地会产生微小的缺陷而导致基因缺陷死亡。解剖显示多利得了一种在绵羊中常见的由逆转录病毒引起的肺癌。罗斯林研究所的科学家称这并没有证据显示癌症和克隆有关。长期在室内圈养的羊更容易得这种癌症，而多利是一直被养在在室内的。
关于多利羊及其他克隆动物为何早衰，主要存在2种猜想，通称「多利羊猜想」。一派人认为克隆动物的寿命从母体年龄算起；另一派则认为克隆动物的早衰是由技术因素导致的，即有可能透过改进技术使克隆动物更长寿，但罗斯林研究所的科学家称各种体检并未发现多利的器官有早衰的现象。
2016年，与多莉羊使用相同母羊细胞的四只复制羊活到了正常绵羊相同的年龄，研究者测量它们的血压与胰岛素对糖的敏感度、肌肉骨骼发现牠们的身体状况与控制组的正常绵羊没有特别的差别，还有其他九只处于7-9岁的克隆羊，他们的健康状况与绵羊平均寿命的十二岁相比较，约是人类50-60岁的的年纪，这代表着复制动物在克服技术瑕疵后，能活到跟原初动物相同的年龄而有相似的寿命，载在包括自然通讯等论文。
2017年11月，发表在《科学报告》杂志上的一项研究认为多利是正常死亡，而非此前认为的患早发性骨关节炎，研究表明其骨关节炎患病率和分布情况与其他普通或克隆绵羊并无差异。

**参考文献**

**外部连结**
  Dolly the Sheep, 1996-2000 from the Science Museum, London-  Dolly Stuffed on Displaydate=20120406013721  Video footage of Dolly the Sheep, stuffed in the Museum of Scotland, Edinburgh-  Dolly the Sheep, 1996-2003 from the Science Museum, London-  Dolly the Sheep at the National Museum of Scotland-  Animal cloning & Dolly

**参见**
 克隆人- 无性生殖
背包客

西班牙背包客
以色列背包客
背包客（backpacker，衍生自backpacking一词），就是背着背包做长途自助旅行的人，被称呼为背包客的旅行者往往是在有限的预算下进行旅行活动，所以他们对于旅行的规划、景点的独到之处也常有自成一派的见解。在旅游界里，拥有丰富经验的背包客往往相当受人关注，此外，目前背包客也能泛指登山、露营、冒险活动的户外活动参与者。类似旅游形式还有沙发客，以低预算甚至免费的形式进行旅游。
与背包客一词广泛运用的还有其他类似的词，例如中国大陆多称呼为驴友，是旅游爱好者自称或尊称对方的名词，因为驴子能驮能背，吃苦耐劳，所以，也常被爱好者作为自豪的资本之一。驴友一般喜结伴出行，有的准备帐篷、睡袋，露宿在山间旷野。另一种说法是，取自“旅友”的谐音，即旅行之友的意思。台湾多称呼他们为自助旅行玩家或自助旅游者，香港则以英文Backpacker直接称呼他们。

**文化**
背包客文化中的一个特色就是「团体性」，不论是住在有自助厨房以及共用电视厅的青年旅馆、与他人共乘交通工具或是一起购买车票，最重要的是分享彼此的经验，这样的资讯交流使得诸多背包客们能够从互相学习，同时能够省钱，得到的资讯甚至比阅读孤独星球出版的旅游书（常被引用，被认为是世界最大的私人旅游指南出版社）都还要新还要多。
第二个特色就是「真实」。自助旅行不是一段假期，而是一种学习，背包客们总希望能够体验到当地最真实的风俗民情，而不是旅游业包装下的套装行程，因此背包客有时也被冠上「反观光客」的封号。
第三个特色是短时间内「积极体验当地生活」，尝试以最直接的方式向当地母语使用者学习听说口语接收表达能力(这也是最初人类学习语言的方式，先学习听再学习说)，并了解当地传统市集的经济动态与当地国家的产业结构。

**参考文献**

**外部连结**
 维基导游

**参见**
 自助旅游- 顺风车- 青年旅舍、经济型酒店- 复旦黄山门事件
九龙站 (港铁)

九龙站（Kowloon Station）是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙填海区雅翔道，属于港铁东涌线与机场快线的铁路车站，邻近广深港高速铁路香港西九龙站。车站于1998年6月22日启用，亦是机场快线唯一一个位于九龙区的车站。
九龙站平台出入口外观及车站上盖建筑群（2013年8月）

**车站构造**
由于车站与上盖综合发展项目Union Square结合成同一建筑物，所以车站大部分位置均与上盖物业相连。

**楼层**
九龙站共设有8层，其中有6层属于车站范围的公共开放部分：U5层为连接Union Square的出入口及空中花园；U3层为车站与连接圆方的出入口；而G层为机场快线市区预办登机大堂及东涌线大堂；L2层为机场快线大堂及月台；而L4层则为东涌线月台。另有2层密闭空间原本用作东部走廊东九龙线预留楼层。

**大堂**
九龙站共设有3个大堂，包括机场快线市区预办登机服务大堂、机场快线大堂及东涌线大堂。
其中机场快线市区预办登机服务大堂主要为乘客提供预先办领登机证及付运行李，不过乘客是必须预缴车资方可使用此服务。而大堂设有航班显示屏、行李寄存服务及车站商店，并与圆方相连。
而东涌线大堂则设于车站地面层，与九龙站上盖无缝连接，而大堂内亦设有扶手电梯、楼梯及升降机连接东涌线月台。
现时，九龙站内亦提供不同类型的商店及自助服务设施等。另外九龙站的市区预办登机服务大堂及东涌线大堂（G层）、机场快线大堂／月台（L2层）、东涌线月台（L4层）设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。而市区预办登机服务大堂及机场快线大堂的非付费区均设有公众洗手间。

**月台**
九龙站设有四个月台，其中东涌线月台位于最底层的L4层，并采用一座岛式月台排列；而机场快线月台则位于东涌线月台之上的L2层，并为采用对向式月台排列的两个侧式月台，而机场快线1、2号月台及大堂均被东涌线月台的中庭分隔。而所有月台均已装设月台幕门。

**出入口**
九龙站设有14个出入口，其中C、D出口位于圆方及Union Square的建筑群内，而圆方更设有行人通道连接佐敦道行人天桥，以便乘客前往公共运输交汇处、高铁香港西九龙站或渡船角一带；而A、B及E出口则位于G层，当中A出口连接车站停车场；而同层市区预办登机大堂的E出口上落客区亦可前往西区海底隧道的巴士站或西九文化区。各出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。

**接驳交通**
连接九龙站及高铁香港西九龙站的行人天桥（2018年9月）
九龙站在兴建时早已规划为一个综合的车站建筑群，在整个Union Square地面设有公共运输交汇处，当中设有多条巴士及小巴路线往返港九各区。在圆方商场旁，更设有跨境巴士路线前往深圳宝安国际机场。而在车站地面亦设有上落客区，并在机场快线月台旁设有的士站。而使用八达通的乘客在乘搭机场快线过后亦可免费转乘港铁前往其他车站。车站同时设有停车场，乘客亦可驾车于九龙站停车场停泊，然后再转乘机场快线往返香港国际机场。
而在九龙站的周边，设有西区海底隧道巴士站，有各条过海巴士路线前往香港岛。而邻近柯士甸站及西九龙站，同时设有一系列的巴士及小巴路线。
另外，九龙站与屯马线的柯士甸站并非正式的转车站，乘客若在两站间转乘东涌线与屯马线，无论是使用八达通、单程车票以及港铁都会票，均当作两段车程处理，并且需要缴纳再入闸费用。

**历史**

**命名**
九龙站在兴建时暂称西九龙站，以反映服务西九龙区。在东涌线通车、车站正式启用时命名为九龙站。

**迪生数码世界**
车站曾设商场迪生数码世界（Dickson CyberExpress），该商场于2000年9月16日开幕，由商人潘迪生所创立。当时占地70,000平方呎，为香港首间在地铁站内的大型购物中心。商场以数码科技及空间为主题，分为4层及6个互动购物空间：娱乐世界、电子世界、时装世界、儿童世界、运动世界及美容世界。除开业初期吸引不少顾客外，人流一直稀少，开业半年后商场进行改革，曾计划将商场规模缩减至3层及将部份购物空间合并。但生意未见好转，再加上当时车站附近多座屋苑尚未落成及经济低迷，以致商场最终在2005年结业。

**东九龙线**
因东九龙线（现已被沙田至中环线取代）曾被建议使用该站作为终点站，故在设计九龙站时，最底一层的东涌线月台下预留了一个约1.3米高的空置楼层，以便在兴建东九龙线月台时，能与东涌线月台连接，避免影响现时之列车运作和车站结构。后来随着铁路兴建优先次序及定线改变，加上九龙站东南的九龙角填海计划搁置，柯士甸站亦取代了此预留月台的地位，位于车站东侧的广深港高速铁路香港西九龙站阻挡，故该预留楼层可以使用的可能性极低。
而车站东涌线月台地面上设有不少通往该预留层的沙井盖，并在沙井盖附近设有「密闭空间」字样的标贴。由于预留层不设任何通风设备，因此只限受过相关训练之人员携带有关设备才能进入，以确保安全。

**九龙南线**
属于九龙南线工程项目，毗邻九龙站的柯士甸站已于2009年8月16日通车。由于两站之间暂无直接的行人通道连接，两站乘客转线必须途经圆方、汇翔道、柯士甸道西或佐敦道行人天桥往返两站，情况与现时旺角站及旺角东站的连系相似，由柯士甸站经无障碍通道和佐敦道天桥步行前往机场快线／东涌线的月台需时约10分钟。
港铁于2008年11月21日决定该站与柯士甸站并非为正式的转车站（包括高铁香港西九龙站），乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费，有别于尖沙咀站和尖东站之间的通道转乘安排，港铁官方建议乘客须于南昌站转乘，方能避免视作两段车程，以及享有再入闸收费调减。

**港铁展廊**
港铁展廊外围
港铁于2016年在九龙站L2层设置「港铁展廊」，参观者可在不同的展区内了解及回顾港铁的发展。展区包括一比一模拟列车车厢、多部列车模型、车票回忆墙、影片观赏区及多媒体互动游戏区等。「港铁展廊」于2017年2月4日正式开放，但只接受网上预约参观，并只限星期六、日才开放。而每日参观时间分为4节，分别为上午11时、中午12时30分、下午2时及下午3时30分，每节60分钟，而每节的参观人数最高亦只限40人。然而「港铁展廊」于2020年因应新型肺炎疫情影响而暂时关闭，直至2023年12月9日才重开。

**机场快线穿梭巴士**
九龙站自机场快线通车后便已经提供穿梭巴士服务，持有乘搭机场快线的有效凭证的乘客可免费享用机场快线穿梭巴士往返九龙区内的酒店。然而随着穿梭巴士服务的使用量逐渐低迷，港铁已于2020年6月30日停止机场快线穿梭巴士服务。

**反修例运动相关事件**
2019年9月22日下午，有示威者由港铁南昌站V Walk商场去到圆方，高峰时期有近500人参与。直到当日傍晚6时，当大批市民聚集在圆方连接九龙站的C出口时，车站大堂有约50名军装警员戒备，一度举起黄旗警告。其后警员警告在场示威者正进行非法集结，并用强光照向上方的市民，要求聚集人士离开。有示威者利用垃圾桶等杂物设置路障。当晚约6时30分，数十名警员奔往通往圆方的出入口，商场内的示威者散去，而警员亦很快回到车站大堂戒备。随后港铁于约6时33分宣布关闭九龙站，直到当晚约11时03分重开。

**参考资料**

**注释**

**引用**

**外部连结**
  港铁公司－九龙站街道图 date=20201029230052 -  港铁公司－九龙站位置图 date=20201120190807 -  港铁公司－九龙站列车服务时间date=20141029191634 
*九龙站
百合 (消歧义)

百合主要指百合属，是百合目百合科的一属，为多年生草本球根植物。
百合还可以指：- 百合 (植物)，是百合科百合属植物野百合的一个变种- 百合 (艺术类型)，动漫、游戏和同人小说领域的概念之一，泛指女同性恋题材- 海百合，一种始见于奥陶纪的棘皮动物- 陈麟瑞，笔名百合- 香港长沙湾苏屋邨百合楼（第8座）- 台风百合，南韩提供的一个热带风暴的命名

**相关条目**
 百合镇
*百合
分生组织

分生组织（meristem）指植物中具有细胞分裂与细胞分化能力的组织；分生组织细胞（meristematic cell）本身未分化、体积小且排列紧密，有着相对较大的细胞核，没有或者薄细胞壁，胞内被原生质充分填充。分生组织常见于植物的根尖生长点、茎顶生长点、茎内形成层。
分生组织是植物中有特色的一个组织。植物在理论上有着潜在的永生能力，原因是其分生组织具有全潜能性。在这个意义上，分生细胞经常与动物中的干细胞进行比较，其具有类似的行为和功能。
分生组织按“来源”分类，可划分为原分生组织（urmeristem），初生分生组织（primary meristem）和次生分生组织（secondary meristem）；按“位置”划分则有顶端分生组织（apical meristem），居间分生组织（intercalary meristem），侧生分生组织（lateral meristem）和拟分生组织（meristemoid）。

**按来源分类**

**原分生组织**
对此概念有两种不同的意见，一是认为只有原始细胞才算是原分生组织。但另一种意见认为，植物在胚胎期时，胚芽与胚根的顶端分生组织及其衍生的细胞，都可算作原分生组织。但无论怎样，原分生组织是植物一切器官组织的来源。

**初生分生组织**
原分生组织进一步分裂分化形成初生分生组织。它们在离根茎的顶端分生组织一定距离的位置可被划分为原表皮层，基本分生组织和原形成层（procambium）。它们分别进一步分化为皮系统，基本组织系统和维管系统（vascular system）。这些系统构成了植物的初生结构（primary structure），植物之一阶段的生长过程被概括为初级生长（primary growth）。

**次生分生组织**
原形成层在形成维管组织后，保留在维管束中间，在初生木质部外，初生韧皮部内，被称为维管束形成层。当植物进行次级生长（secondary growth）的时候，维管束形成层连同维管束间恢复分生能力的薄壁组织细胞共同构成维管形成层。维管形成层向内分化成次生木质部，向外形成次生韧皮部。
维管形成层的活动，使得植物根茎加粗，但也会导致植物外部的组织受此张力而崩裂。植物借由木栓形成层形成的周皮，来替代原表皮组织。根部的木栓形成层来源于中柱鞘（pericycle），茎的木栓形成层来自维管组织外方的皮层（cortex）组织或者表皮细胞。木栓形成层向外分化出有多层细胞组成的木栓层，向内则生成单层的栓内层（phelloderm），总称为周皮（periderm）。因为人们难以区分分生组织活动是否连续，所以此概念现有被摒弃的趋势。

**按位置分类**

**顶端分生组织**
燕子掌（Crassula ovata）的顶端分生组织（左）。 十四天后，叶子已经发育（右）。
位于根茎的顶端，而侧根和侧枝也有自己的分生组织。胚胎时期的顶端分生组织是原分生组织，后来位于根茎顶端的则是属于初生分生组织。
茎顶的顶端分生组织大致可分为内外两群：外群组织各细胞大多只能平周分裂（切向分裂、周向分裂），内群组织的细胞可平周分裂，亦可垂周分裂（径向分裂）。

**居间分生组织**
位于植物体永久组织间，保持分裂能力。属于居间分生组织的有茎的节间和叶的基部具有潜在分生能力的细胞，维管束形成层，还有根的中柱鞘（Pericycle）。

**侧生分生组织**
指的是植物体轴侧面周围的一些细胞，本来在最终分化后已停止分裂活动，后来到一定时期（如次级生长）或某种情况（植物体受到损伤）。
侧生分生组织包括维管束间分生组织（interfascicular cambium），木栓形成层（cork cambium/phellogen），植物受伤后分生能力被重新激活的分生组织（wundcambium），推动某些植物非正常的次级生长和单子叶植物次级生长的分生组织。

**拟分生组织**
只具有分生能力的个别细胞，常见于皮质间。叶子的气孔器，根表皮上的根毛（由表皮的根毛细胞形成）就是拟分生组织活动的结果。

**参看**
 干细胞- 叶状体- 组织

**参考文献**
 中国大百科全书光盘版- Till Biskup,Botanik 2.Auflage- Wilhelm Nultsch,Allgemeine Botanik 9.Auflage
海外港人

海外港人（Hong Kong Diaspora，另称香港侨民、简称港侨）为拥有居港权、祖籍香港（香港原居民）及/或父母拥有居港权，而长期定居海外不在香港生活的群体，是海外华人社区的一部份。
自1960年代起，香港有大批居民移民到外国。1984年，《中英联合声明》签署后，尤其是1989年后，出现了大规模的香港移民潮，至1990年代中期方见平息。香港人的主要移民目的地包括加拿大、英国、澳大利亚、纽西兰等英语国家，于温哥华、多伦多等城市形成庞大的华人社区，在当地华人社群中举足轻重。海外港人不少皆于当地落地生根，活跃于主流社会，且有部份出任当地重要公职。海外港人将不少香港流行文化带到海外，如温哥华、多伦多及悉尼、墨尔本的饮茶、龙舟等事物，皆随海外港人介绍到当地。

**参见**
香港人
*香港移民潮/香港回流潮
*香港裔英国人
*香港裔美国人
*香港裔加拿大人
*香港裔澳洲人
*香港裔台湾人

**参考资料**
《广东文献》季刊（第四十九卷 第四期）
*《也是家乡：八位纽西兰华人妇女口述历史》（叶宋曼瑛着 三聨书店 香港 一九九四年初版）
横山惠

横山惠（横山 めぐみ，9月2日）是日本女演员，毕业于青山学院大学。
她的出道作品是1987年播出的「来自北国」，饰演纯（吉冈秀隆）的恋人・丽。之后活跃于电视剧、广告等等，尤其是在2002年播出的「真珠夫人」饰演女主角瑠璃子，演技特出，轰动一时。
与曾经在节目共同演出的SMAP友好，并且也参加过他们的演唱会。
1995年与专务旁白工作的大川泰树结婚，两人于2003年离婚。

**出演作品**

**电视剧**
来自北国（富士电视台 1987年）
*真珠夫人（富士电视台 2002年）
*我们都是新鲜人（富士电视台 2003年）
*人间失格- 秀逗男护士（日本电视台系列）
*沉睡的森林（富士电视台系列）
*结婚的理想与现实
*最佳拍档
*夹缝中的男人
*爱没有明天
*全为了妳
*夏日情书
*无悔的爱
*职员室
*心动急诊室
*平成小气夫妻
*花村大介
*阴阳师
*狂野女人心
*妈妈的遗传因子
*黑杰克请多指教
*正义大哥大
*人间的证明
*牙狼~照亮黑暗的人~
*猫侍 饰-お静
*砂之塔〜知道太多事情的邻居 饰-阿相寛子
*超人力霸王Trigger 饰-真中莉奈
*真夏的灰姑娘 饰-茜

**剧场版动画**
1987年- 紫式部 源氏物语（紫之上）

**外部连结**
 プロフィール date=20190618090236  - オスカープロモーション- プロフィール date=20200804161914  - Official Blog & SNS by beamie- プロフィール date=20201031150039  - オスカー电子カタログ
门

门 有多种含义，可以指：- 建筑
** 门扉，一些建筑物出入口安装的建筑部件，通常可开关。
** 门 (建筑物)，一类中间可供人穿过的建筑物。
** 仲门，雕塑家朱铭的作品之一，又称「门」。- 电影
** 《门 (1991年电影)》（The Doors），又翻译为《大门》，于1991年上映的美国电影，由-{zh-cn:奥利弗·斯通; zh-tw:奥利佛·史东; zh-hk:奥利华·史东;}-执导。
** 《门 (2007年电影)》，李少红执导的中国大陆惊悚悬疑片，主演陈坤、杨幂、黄觉、林申，2007年1月上映。- 音乐
** 《门 (歌曲)》，2024年周深为《花间令》演唱的主题曲。- 其他
** 门部，中文部首之一。
** 门 (生物)，生物分类法中所用的一个分类等级，在界之下，纲之上。
** 门 (事件)，以「XX门」的方式用来描述一些丑闻事件的词语后缀，源自于-{zh-hans:水门事件;zh-hk:水门事件;zh-tw:水门案;}-。
** 逻辑门-{zh-tw:，又称逻辑门，;zh-hk:，;zh-hans:，;}-数字电路的基本组件，包括与门、或门、反相器等。

**参见**
 门- 门
F-19战斗机

一架F-19战斗机在天空中飞翔
F-19是一个未被使用的美国战斗机编号，在80年代中后期普遍被认为是美国空军秘密研制的隐形战机的编号。

**由来**
在80年代对美国新一代隐身飞机有诸多传闻，并且普遍指向F-19这个编号（介于F-18和F-20之间的编号）。无论是电脑游戏、飞机模型还是汤姆·克兰西的军事幻想作品《赤色风暴》都采用了“F-19”这个编号。然而，事实证明，隐身飞机的确存在，可其正式编号是F-117隐身攻击机。而原先民间推测出的F-19的可能外形，可与真正存在的F-117大相径庭。
对此，美国国防部的官方解释是“避免和米格-19混淆”，可惜基本没人相信（因为目前为止还没有别的数字因为外国编号而被跳过）。因此许多人一直高度怀疑F-19是不是真正被跳过了；如果是，那又是为了什幺。一种理论认为F-19最初被赋予（至少是预留给）F-117A“夜鹰”，不过最后也没有使用（参见不规范美国国防部飞行器编号）。另一种可能原因是诺斯罗普公司为其“虎鲨”（当时名为F-5G）特别请求了F-20编号，因为其看起来像“新一代战斗机”（“20”系列）。
事实的确是第二种说法和官方说法的结合。编号“F-19A”的确因诺斯罗普的请求而被正式跳过。他们青睐偶数，希望将F-5G重命名为F-20A。苏联在80年代的外贸机型全用奇数（俄国人认为奇数吉利），诺斯罗普希望与他们“划清界限”。因此官方的“与米格-19混淆”的说法在事实上多多少少接近事实，尽管用词有些误导人。没人会把“F-19A”和米格-19混淆，尤其是在后者此时已经基本退役的情况下。确切的讲，诺斯罗普不想要特别避免与米格-19的“混淆”，而是希望用偶数而非苏联人使用的奇数。虽然美国空军标准分局（当时负责命名法制定）建议遵守规则使用“F-19A”，但F-20A的编号仍被批准了。
根据相关人士考证，这个事实记录在多个美国空军/国防部办公室在为诺斯罗普请求和制订F-20A编号时来往的信件之中。1982年10月28日美国空军总部航空学系统分部（HQ Aeronautical Systems Divison，显然为空军运作F-5G工程）向美国空军标准分局致信请求为诺斯罗普公司的F-5G赋予新的型号数字。下文是相关部分：
1982年11月1日，该请求被标注分局交给五角大楼的美国空军总部请求批准。然而分局明确表示应该遵从现有规范，而其编号应为“F-19A”：

（信件拷贝的最底下有一行手写附注：“不同意。参见F-20A文件”） 
1982年11月17日美国空军总部批准了F-20A编号（但尚未批准绰号“虎鲨”），显然无视了标准分局的建议，并引入了误导人的“与米格-19混淆”解释：
F-20A的绰号“虎鲨”最终于1983年3月30日获批。该绰号最初于1981年9月4日被请求赋予F-5G，不过美国空军因为“F-5系列绰号的知名度和F-5G的不确定性”而拒绝。

**大众文化中的F-19**
在1986年，Testor公司发行了一款名为「F-19隐形战斗机」（F-19 Stealth Fighter）的模型飞机。由于大众对匿踪战机的高度兴趣，其他模型业者也竞相推出F-19以及想像中苏联的同类型战机的产品，F-19因此成为80年代销售量最好的军事模型之一。
*如同Testor公司，Monogram models公司也发行了一款名为F-19A Specter的飞机模型，该模型参考了Loral Inc的设计。
*在汤姆·克兰西1986年的小说《赤色风暴》里出现了名为F-19A Ghostrider的飞机，这型飞机是用来对付入侵德国的苏联的秘密武器。
*詹氏资讯集团曾在《詹氏全球空军 1986-1987》里错误的刊出关于F-19的条目。除了想像性的画作以外，1987-1988版和 1988-1989版还将该机列为「洛克希德RF-10」以及「XST」。
*1988年，Microprose发行了一个名叫《F-19 Stealth Fighter》的电子游戏，其中F-19的造型明显根基于Testor的模型。

**参考资料**

**外部链接**
 Testors公司推出的F-19比例模型date=20071102060232
阿卜杜勒·卡迪尔·巴贾迈勒

阿卜杜勒－卡迪尔·阿卜杜－拉赫曼·巴贾迈勒（，9月7日），出生于也门哈达拉毛省，1974年获埃及开罗大学商学学士学位。2001年4月出任也门总理，2007年卸任。
F-21战斗机

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1985年美国海军向以色列承租21架幼狮战斗机作为异机种训练，这21架战斗机到达美国之后拥有美军的正式编号F-21A。美国海军使用这些飞机到1988年，然后改以F-16N接替训练任务，这21架飞机随即归还以色列空军。
2019年2月20日，洛克希德·马丁公司在印度航空航空展上公布了另一种概念的F-21，作为一项新提案取代停用的F-16IN，投标印度战斗机。F-21计划在印度本地生产，与Tata Advanced Systems合作提出150亿美元的草拟协议。这一概念融合了F-16V Block 70/72配置——异风格的单面板驾驶舱、类似F-35的集成驾驶舱显示器等航空电子设备；保留了来自F-16IN的部分概念，包括带有集成探头的三轨AIM-120发射器以及锥套造型的保形油箱。
柴湾站

柴湾站（Chai Wan Station）是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，车站于1985年5月31日启用。

**车站构造**
柴湾站是港岛线东端终点站，并且是港岛线唯一的架空车站，车站设于柴湾道近4号干线东端起点的回旋处旁。

**楼层**

**大堂**
现时柴湾站大堂内提供不同类型的商店、自助服务设施香港邮政邮箱以及港铁「会员服务站」等。

**月台**
柴湾站设有一座岛式月台，两个月台均已装设月台闸门。而两个月台的列车均为前往坚尼地城方向，列车抵达月台后会在同一时间上／下客及调头，乘客可按指示于1／2号月台乘搭列车。
柴湾车厂虽然在杏花邨站旁边，然而实际车务上柴湾站为最直接连接车厂的车站，每当上下午繁忙时间过后，部分港岛线的列车在柴湾站清客后，便会暂停服务并返回车厂。届时当列车在进入车站时，月台会在该列车到站前及列车入站时发出广播通知乘客。该列车到站后，月台显示屏并会显示「不载客列车」。随后当该列车关门离开车站前，在月台的西端的红蓝讯号灯上将会亮起「DP（意思为Depot）」字样的白色显示讯号灯，之后列车离开车站，驶回柴湾车厂。

**出入口**
柴湾站设有5个出入口，其中A出口直通新翠商场。而大堂亦设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。

**接驳交通**
柴湾站地面设有柴湾站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士及专线小巴。

**历史**

**规划**
于1980年12月政府落实兴建港岛线时，拟议中的柴湾站分为南北两站：「柴湾北站（Chai Wan North Station）」（其选址靠近现时的翠湾邨）以及「柴湾南站（Chai Wan South Station）」（其选址则与现时柴湾站大致相同）。后因柴湾车厂上盖发展大型屋苑杏花邨，地铁改于车厂旁兴建杏花邨站，并取消兴建柴湾北站，柴湾南站随之易名为柴湾站。

**启用**
柴湾站由永保建筑国际有限公司兴建，于1985年5月31日随港岛线（金钟－柴湾段）通车而同时启用。原址前身为填海地，后来设置旧小巴站及柴湾公园第一期。
另外，柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中位处最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。

**月台闸门**
现时柴湾站所有月台已完成装上月台闸门，并已投入运作。该月台闸门高大约1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建，车站与杏花邨站属于第一期进行月台闸门加装工程，原计划于2010年8月完成，但由于工程进度缓慢，故延迟于同年12月完成。

**延伸至小西湾（已搁置）**
小西湾为一个已发展成熟的社区，并设有多个社区设施和住宅，市民对公共交通需求极大，巴士及小巴服务早已不胜负荷，故此多年来有多位区议员有迫切地争取兴建小西湾支线以解决市民外出问题。
然而地铁港岛线在设计以至开通初期，小西湾未有发展计划，故无预计向东延伸，但在柴湾站末端已预留一段超越线路轨，可供延长之用。月台也设计成西南走向，因此向东延伸技术上是可行的，政府曾建议地铁公司研究把港岛线从柴湾站延伸至小西湾站，但地铁公司认为路线迂回（须兴建穿越歌连臣角的隧道前往小西湾），且有技术难度，故未被地铁接纳。地铁亦研究过利用轻便铁路将小西湾及柴湾连接，但由于没有足够地方兴建车站上盖物业，以致造价及融资等各种问题多番推搪而不了了之。2009年10月23日，运输及房屋局官员在立法会交通事务委员会的会议上表示，受到柴湾站附近的楼宇及其他建筑物之限制，延伸港岛线至小西湾的工程难度颇高，相信方案难以落实；但局方与港铁会继续关注小西湾对外的交通接驳情况。
现时往返小西湾的市民可选择在柴湾站转乘城巴82线或小巴47M线，又或者在杏花邨站转乘城巴85线或小巴62线。此外，现时因为大部分港岛东的巴士均在小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处设为巴士总站，所以小西湾延线最终会落实兴建的机会已较低，因此西贡区议员刘伟章与观塘区议员蔡泽鸿已建议在柴湾站兴建架空行人天桥连接工业区及小西湾。

**翻新月台**
与其他市区线地面或架空车站一样，柴湾站由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括在大堂及月台安装假天花、改善照明，亦翻新了月台指示吊板：行车方向资讯则改为张贴在月台闸门之上；旧有吊板上的车站站名标示形式保留，但改为采用车站颜色底色及以大号白字标示，犹如昔日茘景站及大窝口站月台吊牌标示站名方式，于港铁系统中属硕果仅存。

**参考资料**

**外部连结**
 港铁公司－柴湾站街道图 date=20200605034048 - 港铁公司－柴湾站位置图 date=20210310131828 - 港铁公司－柴湾站列车服务时间 date=20090206082759
也门总统

也门总统是也门共和国的国家元首，总统职位于1990年创设，1990年至1994年的名称是总统委员会主席，2022年至今的名称是总统领导委员会主席。

**列表（法律和实际上的国家元首，1990－至今）**

**关联条目**
也门
*也门总理
*北叶门总统
*南也门领导人列表
也门总理

也门共和国总理是也门共和国的政府首脑，由也门总统任命产生，历任总理列表如下：

**历史上的也门政府首脑列表**

**也门人民民主共和国（南也门）总理**
}
2
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穆罕默德·阿里·海萨姆Muhammad Ali Haithamمحمد علي هيثم(1940－1993)
1969年6月23日
见下
民族解放阵线

也门人民民主共和国总理
(2)
80px
穆罕默德·阿里·海萨姆Muhammad Ali Haithamمحمد علي هيثم(1940－1993)
见上
1971年8月2日
民族解放阵线

3
80px
阿里·纳西尔·穆罕默德·胡萨尼Ali Nasir Muhammadعلي ناصر محمد الحسني(1939－)
1971年8月2日
1978年12月21日
民族解放阵线

(3)
1978年12月21日
1985年2月14日
也门社会党
4
80px
海达尔·阿布·巴克尔·阿塔斯Haidar Abu Bakr al-Attasحيدر أبو بكر العطاس(1939－)
1985年2月14日
1986年2月8日
也门社会党

5
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亚辛·赛义德·努曼Yasin Said Numanياسين سعيد نعمان(1948－)
1986年2月8日
1990年5月22日
也门社会党

也门统一（1990年5月22日－1994年5月21日）
也门民主共和国总理
6
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海达尔·阿布·巴克尔·阿塔斯Haidar Abu Bakr al-Attasحيدر أبو بكر العطاس(1939－)
1994年5月21日
1994年7月7日
也门社会党


**也门阿拉伯共和国（北也门）总理（1962－1990）**

**注释**

**关联条目**
也门
*也门总统

**外部链接**
 World Statesmen - Yemendate=20181222081437 
category:领袖列表
最后的舞请与我一起

《最后的舞请与我一起》（마지막 춤은 나와 함께，Save the Last Dance with Me）是韩国SBS自2004年10月23日起播出的周末特别计划剧。

**剧情简介**
姜玄宇是国内某大企业接任总裁，大学毕业后，在会长父亲的逼迫下曾短暂参与公司经营，却以留学为借口而前往美国学习摄影。由于会长仍不死心，为此和父亲大吵一架离家出走的玄宇，却遭遇意外而发生记忆障碍，忘了自己的身分。失去记忆的玄宇开始了新生活，并爱上了此时邂逅的女子莹琇。然而这段爱恋却在泰民一手策划下的车祸中，从玄宇的记忆中完全消失……

**出演阵容**

**主要人物**
池　晟 饰 姜玄宇
*柳　真 饰 池莹琇
*李宝英 饰 尹秀珍
*柳秀荣 饰 郑泰民

**其他人物**
金茂生 饰 姜会长
*金英兰 饰 朴女士
*李惠英 饰 姜玄贞
*朴仁焕 饰 莹琇父
*金敏珠 饰 安蔷薇
*安善英 饰 秋宣英
*徐庆石 饰 朴孝镇
*金洪表 饰 崔锡久
*金敏静 饰 吴女士
*金炳基 饰 周社长
*姜至奂 饰 申政奎

**主题曲**
「Give My Love」，Edward主唱。

**参考**

**外部连结**
 SBS电视台官方网页 date=20200201111649  - 纬来戏剧官方网页 date=20191228072042 -  亚洲电视官方网页
翟克诚

翟克诚爵士 （Sir Piers Jacobs，catIdx=J），香港政府前财政司。他拥有在英国和香港执业的律师资格。
曾支持增加酒税及曾研究推出销售税以增加政府收入及扩大税基，结果销售税因被大力反对而被迫放弃，可是最为人所知的是在他任内由于1987年决定停市四日，被指间接引起香港八七股灾的人物之一，及后因于国商事件中被指发表不诚实言论，最后黯然下台。

**1991年烟草税事件**
1991年3月6日翟克诚爵士以香港政府财政司身份于立法局上宣读增加烟草税百分之二百预算案，不幸随即引起众烟草业公司反弹，烟草行业团体其后于报章刊登声明反对（多以整版方式刊登）；烟草税随即降回百分之一百。

**简历**
1946年至1949年：就读伦敦St. Paul's School
*1949年及1955年：入读英国Law Society's School of Law
*1962年4月：加入香港政府出任法律助理
*1965年4月：晋升高级法律助理
*1968年4月：晋升注册总署助理署长
*1976年3月：晋升注册总署署长
*1981年： 获颁OBE勋章
*1982年9月：转职政务主任职系，职级为首长级甲级政务官。同日起，接替谢法新出任经济司。
*1983年10月：晋升布政司署司级政务官
*1986年1月： 卸任经济司，候任财政司
*1986年6月： 出任财政司
*1989年： 获颁KBE勋章
*1991年： 卸任财政司，开始退休前休假
*1992年： 正式退休离开港府，不久出任香港中电集团副主席
*1999年： 逝世

**参考资料**

**外部连结**
 香港特别行政区行政长官声明 date=20181123163924 
前任：谢法新
经济司1982-1986
继任：易诚礼
前任：彭励治爵士
财政司1986-1991
继任：麦高乐爵士
全国人民大会

全国人民大会（المؤتمر الشعبي العام）是也门的前执政党。目前由拉沙德·穆罕默德·阿里米担任主席。

**历史**
1982年，阿里·阿卜杜拉·萨利赫总统宣布成立并召开了第一次全国代表大会。大会通过了爱国宪章，选举了常务委员会。
在1993年和1997年的议会选举中该党分别获得了123席和187席。在1997年的议会选举中该党有两名女性当选议员。在2003年的议会选举中，该党获得58.0%的支持率和议会301席中的238席。
在2012年也门总统选举中，该党支持阿卜杜拉布·曼苏尔·哈迪。
该党前任主席为阿里·阿卜杜拉·萨利赫，现任主席为阿卜杜拉布·曼苏尔·哈迪。

**参见**
也门社会党
也门社会党

也门社会党（al-Hizb al-Ishtiraki al-Yamani）是也门的一个政党。该党的前身是南也门的“民族阵线联合政治组织”（1975年10月，由民族解放阵线、民主人民联盟党（马克思主义）和人民先锋党组成）。1978年10月11日，“民族阵线联合政治组织”改组为也门社会党，成为南也门执政党，并将科学社会主义定为党的指导思想，奉行马克思列宁主义意识形态。1990年，也门社会党放弃马克思列宁主义，并于同年5月与北也门执政党全国人民大会合作实现也门统一。1994年5月，两党矛盾激化，爆发内战，之后也门社会党败北，成为在野党。

**历史**
1940—1950年代，受也门国内首批学生留学潮影响，包括马克思主义在内的社会思潮传入也门。一些政治组织开始在这个穆斯林国家出现并对政坛施加越来越大的影响。民族解放阵线（“民阵”）应运而生。1963年10月14日，“民阵”在拉德凡山区发动反对英国殖民主义的武装斗争，4年后终于迫使英国撤军，1967年11月30日也门南部宣布独立，成立南也门人民共和国。
1968年初，“民阵”内部在国家总统权限等问题上发生意见分歧，矛盾逐渐激化。1969年6月22日，“民阵”内部的一个派系发动“纠正行动”，推翻首任总统兼“民阵”总书记卡坦·穆罕默德·沙比，萨利姆·鲁巴伊·阿里任总统委员会主席（1972年—1978年，兼任“民阵”副总书记），阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔任“民阵”总书记。1975年2月，“民阵”与民主人民联盟党（马克思主义）、人民先锋党达成合并协议，于同年10月正式成立“统一政治组织—民族阵线”。1978年10月，“民阵”召开全国代表大会，宣布成立也门社会党，并通过党章和党纲。党纲规定：也门社会党“以科学社会主义理论为指导”，是“工人阶级及其所有同盟军的政党”，其任务是“领导完成民族民主革命，并向社会主义过渡”。1979年3月，北也门的也门人民团结党并入也门社会党。1980年4月，伊斯梅尔辞去总书记职务，由阿里·纳赛尔·穆罕默德出任总书记。1986年1月，伊斯梅尔和阿里·纳赛尔矛盾激化，引发短暂而激烈的内战，伊斯梅尔在武装冲突中丧生，但最终伊斯梅尔的支持者取得胜利，阿里·纳赛尔流亡北也门并被解除职务。2月，阿里·萨利姆·比德当选为总书记。
1980年代末，受到苏东剧变与国际共产主义运动低潮的影响，迫于国内与党内反对派的压力，也门社会党同北也门执政党全国人民大会合作，宣布南北也门统一为也门共和国，也门社会党成为联合政府成员。1994年5月21日，南北也门统一四周年前夕，也门南方领导人、也门社会党总书记比德通过亚丁电台、电视台发表《告人民书》，宣布南方脱离也门共和国，成立“也门民主共和国”，也门内战爆发。最终也门社会党败北，成为在野党。1994年9月5日，也门社会党选出新的领导机构成员，阿里·萨利赫·奥贝德当选为总书记。1998年11月，也门社会党召开第四次全国代表大会，奥贝德再次当选。 也门社会党的影响力呈下降趋势，在2003年4月23日的议会选举中，也门社会党仅获得3.8%的选票，在议会301个席位中获得8席。2005年，Yasin Said Numan成为新一任总书记。

**历任总书记**
 阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔（1978年—1980年）- 阿里·纳赛尔·穆罕默德（1980年—1986年）- 阿里·萨利姆·比德（1986年—1994年）- 阿里·萨利赫·奥贝德（莫克贝尔）（1994年—2005年）- Yasin Said Numan（2005年—2015年）- 阿卜杜拉赫曼·萨卡夫（2015年至今）
天主教百科全书

天主教百科全书第1卷的封面，摄于1913年。
《天主教百科全书》（The Catholic Encyclopedia: An International Work of Reference on the Constitution, Doctrine, Discipline, and History of the Catholic Church）或称旧天主教百科全书（Old Catholic Encyclopedia）或原天主教百科全书（Original Catholic Encyclopedia）是在美国出版的英语百科全书。第一卷完成于1907年3月，其余三卷完成于1912年，1914年初版图书总目。其目的是“给予读者完整的、权威的关于天主教的相关内容、活动和教条的-{zh-cn:信息;zh-tw:资讯}-”。
该百科全书的出版公司是1905年2月成立于纽约的专为出版此百科全书而设立的罗伯特·阿普顿公司（Robert Appleton Company），编辑部的五位成员也是董事会成员。1912年公司改名为百科全书出版公司（The Encyclopedia Press）。

**历史**
百科全书的编写始于1905年1月11日，共有5位编写者：- 查尔斯·乔治·赫伯曼，纽约大学拉丁语教授和图书馆员- 爱德华·A·佩斯，美国天主教大学哲学教授，华盛顿哥伦比亚特区- 孔代·贝诺瓦·帕兰，编者- 校对：托马斯·约瑟夫·沙罕，美国天主教大学天主教历史教授- 校对：约翰·J·韦恩，耶稣会成员，The Messenger的编者

**外部链接**
  天主教百科全书 - Catholic.com-  天主教百科全书date=20121018123012  - New Advent（易检索，网站发行CD中也包含此书）-  天主教百科全书date=20131030004154  - Catholicity（通过www.googlesyndicatedsearch.com搜索）
阿卜杜拉布·曼苏尔·哈迪

阿卜杜拉布·曼苏尔·哈迪（ʿAbd Rabbih Manṣūr Hādī，pron；），生于阿比扬省，1970年加入南也门军队。1990年早期成为一名将军，也门统一后任总统委员会顾问。1994年5月任国防部长，同年10月3日任也门副总统。2012年2月就任也门总统，2022年4月宣布辞职。

**生平**
1945年出生在阿比扬省瓦道阿地区，先后在埃及、英国、苏联学习军事，获得埃及纳赛尔高等军事学院硕士学位、苏联伏龙芝军事学院硕士学位。1994年5月任国防部长，9月晋升为少将军衔，1997年12月晋升为中将。从1994年10月3日开始担任也门副总统至2012年2月。2011年6月4日到9月23日之间，由于沙雷到沙特阿拉伯接受治疗他代理总统职务。2011年11月23日，萨利赫签署协议让出总统权力，哈迪则代理总统职权直至选出新总统为止。2012年2月下旬举行的大选中，哈迪作为唯一候选人，正式当选为也门总统。
2013年3月，过渡政府开始举行全国和解对话，并着手修改宪法。2014年9月，什叶派胡塞武装组织发动叛乱，夺取了也门首都萨那的控制权，并在随后的内阁改组、军队改革等问题上与也门政府摩擦不断。
2015年1月17日，胡塞武装绑架了也门总统办公室主任阿哈迈德·本·穆巴拉克。从19日清晨开始，也门总统卫队与胡塞武装在总统府附近激烈交火，并使用了装甲车和坦克等重型武器，造成至少9人死亡。当晚双方达成停火协议。20日，胡塞武装人员占领了总统府，并开始包围总统官邸和总理府等重要政府机构。21日，也门总统哈迪与胡塞武装组织代表在总统官邸达成协议，同意修改宪法草案以满足所有政治派别的诉求，胡塞武装组织和坚持南部地区独立的“南方运动”将获得更多内阁席位。胡塞武装组织同意释放总统办公室主任，撤走包围总统官邸的武装人员，交还总统府以及附近的军营，拆除19日以来在萨那市区设立的检查站，并允许所有政府机构恢复工作。23日，哈迪在愈演愈烈的也门政治危机中宣布辞去总统职务，之后也门各党派在联合国代表的协调下进行政治对话，但各方在总统和议会合法性、总统委员会组成以及军队地位等问题上存在分歧，未能达成协议。2月6日，胡塞武装组织举行新闻发布会，宣布成立总统委员会和全国过渡委员会，以取代也门总统和议会治理国家。然而联合国在当地时间6日表态称，这是一项“单方面决定”，不予承认。
2015年2月21日，总统哈迪从胡塞武装的软禁中逃离首都萨那，前往原南也门的首都亚丁，随后他收回之前的辞呈，海湾阿拉伯国家合作委员会成员国纷纷将使馆迁至亚丁，以表示对哈迪的支持。
2017年3月，由胡塞武装组织控制的沙那法院宣布以叛国罪对缺席审判的叶门总统哈迪及其六名政府官员判处死刑。