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爱尔兰教会

爱尔兰教会，或称爱尔兰圣公会，是普世圣公宗团契的一员，普世圣公宗两个母会之一（另一个是英格兰教会）。在普世圣公宗各成员教会中列位第二，在英格兰教会之后。它由12个教区组成。
目前，爱尔兰首都都柏林的圣公会座堂为基督教会座堂，拥有全爱尔兰所有仍然在使用的中世纪教堂教产。圣公会运营的爱尔兰圣公会神学院位于都柏林南郊，与都柏林三一学院的神学院合办，是都柏林大学的一个部分。都柏林大学与牛津大学和剑桥大学成为一个系统，合称为牛剑都柏林，构成英伦古典大学的圣公会部分。教会的中央事务所位于Rathmines，毗邻爱尔兰圣公会教育学院。1999年，教会投票决定禁止使用除圣帕特里克旗以外的其它旗帜，然而联合旗继续在北爱尔兰的很多教堂使用。
爱尔兰圣公会与爱尔兰循道公会于2014年通过两宗派「圣职互通」。按照决定，循道卫理宗的「会长」（Methodist Presidents）被视同「主教」牧职（Episcopal Ministers），因此可以联同其他圣公宗主教参与爱尔兰圣公会的按手祝圣礼仪。

**历史**
北爱尔兰唐郡圣帕特里克纪念堂位于传说中圣帕特里克在爱尔兰的第一座教堂的遗址

**参见**
圣公会
*基督教

**参考来源**

**外部连结**
 爱尔兰教会 date=20051219083758
永春站 (台北市)

往南港展览馆站通车前，终点为昆阳站（摄于2006年7月）
永春站位于台湾台北市信义区五分埔永春陂，是台北捷运板南线（南港线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于忠孝东路五段广居里、富台里交界处，接近虎林街口以及松山路口，车站编号为BL19。规划时期原以「松山」为站名，但离既有之台铁松山车站尚有一段距离，故改取自所在地名「永春」，「陂池」之意，通车前曾暂名为虎林，位于五分埔南部，最早为福建永春人开垦），本站以翠绿色为主。

**车站构造**
站体位于忠孝东路五段的正下方，地下二层车站，岛式月台一座。五座出入口分别位于忠孝东路五段的南、北两侧，北侧为出口1和出口5，南侧则是出口2、出口3及出口4。

**车站楼层**
车站大厅

**车站出口**
出口1、2位于车站西端，出口3～5位于车站东端，无障碍电梯近出口5。
出口1、5由捷运工程局完成基本站体及通风井后，与得标的建设公司(日胜生活科技)和地主(包含教育部学产基金)进行联合开发，兴建两幢住商混合大楼，分别为E.A.T.时尚馆与E.A.T.国际馆，开发完成后，依比例分回，由各自所有者进行出售或出租，出口2则由家美建设公司于兴建家美忠孝天厦大楼时保留出入口于建物的侧面。出口３、4由于人行道过于狭窄，仅设置步行阶梯。

**历史**
2000年12月30日：随着南港线「昆阳－市政府」段正式通车而启用page=328。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Yungchun Station改为Yongchun Station。
*2017年3月：半高式月台门正式启用。
*2019年5月：厕所整修（已完成）

**预定时程**
时程未定：环状线东环段small|（剑南路-动物园）通车。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=永春站 (台北市)人，在台北捷运各站中排行第station=永春站 (台北市)名。

**公车资讯**
站牌名为《捷运永春站（忠孝）》、《捷运永春站（松山）》

**车站周边**

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-永春捷运站周边 date=20201117064722 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 永春站位置图（-{台北}-捷运公司） date=20181024232103 - 永春站车站剖面相关位置图（-{台北}-捷运公司） date=20200112012515 - 贩卖店现况 date=20210124091259
后山埤站

月台层
往南港展览馆站通车前的一月台
后山埤站，位于台湾台北市信义区、南港区交界处，是台北捷运板南线的捷运车站。

**车站概要**
车站位于台北市忠孝东路五段、忠孝东路六段下方，与永吉路、玉成街的交叉口以及中坡南北路口间，通车前曾暂名为永吉，站区位在南港区万福里、合成里（后山埤）、信义区大道里（中坡）、永春里（五分埔）交界处，车站编号为BL20。站名取自所在地地名「后山埤」。本站色调以蓝绿色及灰色为主，站内设置公共艺术作品《都市绿洲》。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，四个出入口。
后山埤站二月台

**车站楼层**

**车站出口**
出口1、2位于车站南端，出口3、4位于车站北端，无障碍电梯位于出口3。

**历史**
2000年12月30日：随着板南线「昆阳－市政府」段正式通车而启用page=328。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Houshan Pi Station改为Houshanpi Station。
*2017年10月13日，月台门工程完工启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=后山埤站，在台北捷运各站中排行第station=后山埤站名。

**公车资讯**
站牌名为《捷运后山埤站》、《捷运后山埤站（忠孝）》、《捷运后山埤站（永吉）》、《捷运后山埤站（玉成）》

**车站周边**

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20210112050801 - 后山埤站位置图（-{台北}-捷运公司） date=20220405085337 - 后山埤车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20220405085341 - 贩卖店现况 date=20210124091259
自由百科

自由百科（Enciclopedia Libre Universal en Español）是单一的西班牙语之Wiki技术网路百科全书，采用GNU自由文件授权条款（GFDL）版权，使用MediaWiki软件，目前条目数约5万。

**历史**
2002年2月26日，西班牙语维基百科的用户Edgar Enyedy突然退出维基百科并建立自己的《自由百科》（Enciclopedia Libre）  date=20031129123926 ，设备由塞维利亚大学免费提供，理由为未来维基百科可能出现商业广告及维基媒体基金会控制权之丢失。

**分裂理由**
自由百科上所解释之分裂理由条列于 Enciclopedia:Por qué estamos aquí y no en es.wikipedia.org date=20220710072544 （西班牙文，使用GFDL授权）。关键议题包括对审查及维基百科上可能出现广告之忧心。
以下为自由百科本页之译文：
本计划之分离之主要动机为吾人对审查、编辑线及涵括广告之反弹。
批判之声被审查而拥有管理员之编辑在发表意见时使用个人性用语。
商业公司Bomis股份公司，Wikipedia.com域名之所有者，宣告于维基百科页面嵌入广告之可能性。此外该点子使吾人感到不幸，因其暗示将志愿者之无私努力商业化，以便使Bomis股份公司获利。
Bomis股份公司被要求解释其因，及承诺不于西班牙语维基百科嵌入广告。
他们既未解释原因，亦未给予任何种类之承诺，此外，他们以假想优越性为础，态度始终傲慢，而这超出吾人所理解的：对不同人、不同文化予以尊重。
面对此种态度，吾人选择放弃该计划，而从头开始另一计划，而以下列原则为础：
*该百科使用GFDL版权。
*该百科将不会有任何广告。
*该百科将不会由会审查及形成编辑线之编辑职掌。
*文化不应为商业目标。
*每人皆有自由存取文化之权利。
*出生于社会并非倚赖个人优惠，而仅仰赖于偶然。
*出生时地之偶然不能作为歧视之根据。
*没有任何文化比其他文化更优越。

**合并可能性**
2002年10月，维基编辑Daniel Mayer（其于维基之使用者名称为Maveric149）和他人努力，试图重新整合此二计划，但维基提出合并提案前自由百科参与者即投票反对合并。然自由百科使用者不排除未来合并之可能性，并表明对二者互通之兴趣。此纷争亦引起关于非英语维基百科版本角色之广泛讨论，并直接导致非英语维基百科之数项重大改革，非英语维基社群另计划实行数项改变，但仍未实现。
关于合并之事曾有数项讨论。维基及自由百科亦曾实行数项可能有利于合并之改变：
*非营利维基百科组织之建立，即维基媒体基金会；
*多语主题首页（Portal）
*于自由百科安装软体“Phase III”
与维基百科相同的，自由百科亦采用GFDL版权，故二站之材料可相互复制。2003年10月至11月，西班牙语维基百科开始以一维基人设计之机器人将自由百科之文章汇入其中，但当机器人作者因个人冲突离开维基时将机器人带走。

**统计**
自由百科原先成长虽远较西语维基迅速，但2004年4月之后西班牙语维基百科长久领先自由百科，此后，西语维基以更快之速度成长，原因可能与媒体较注意英语维基，关联计划因此亦蒙其利有关，现今西班牙语维基百科之文章量是自由百科的30倍。


**参考来源**

**参见**
西班牙语维基百科
*EcuRed

**外部链接**
  Enciclopedia Libre Universal en Español date=20031129123926 -  User page of Edgar Enyedy at Enciclopedia Libre date=20210227123259
昆阳站 (台北市)

昆阳站位于台湾台北市南港区，当地地名「东新庄子」，为台北捷运板南线（南港线）沿线上的一座捷运车站。

**车站概要**
车站位于忠孝东路六段北侧地下，新光里、合成里交界处，昆阳街口西侧，接近向阳路口，因此规划时曾暂名为向阳，现今站名取自所在的街道名称（昆阳街）。本站所在地之地名为「新-{庄}-仔」，又称作「东新-{庄}-仔」；车站编号为BL21。
2023年台北捷运于部分车站新增日本语、韩语到站广播以及车站站名。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，四个出入口。本站设有半高式月台门。
月台

**车站楼层**
注：
*少部分列车以此站为终点站，乘客欲到南港站、南港展览馆站需在本站一月台换车。

**车站出口**
出口1、4位于车站南侧，出口2、3位于车站北侧，无障碍电梯接近出口4。

**历史**
2000年12月30日：随着南港线「昆阳－市政府」段正式通车而启用page=328。
*2008年12月18日：营业列车全面驶入南港站月台调头，但仍会在本站1号月台预先清车，并同时恢复原有的列车行进方向设定（第一月台为上行月台；第二月台为下行月台）。
*2008年12月25日：下午两点随着南港线自本站向东延伸通车至南港站page=331。
*2012年9月4日：下午四点半时，在1号月台往（南港方向）发生落轨意外，有名50多岁的男子，卷入列车底下，遭列车辗毙，造成板南线全线班车延误，导致列车停驶半小时。相关单位改采接驳公车代替，并禁止民众由市政府站入闸，捷运营运路线昆阳站到南港站，采单线双向行驶，并启动忠孝复兴站到南港展览馆站，免费公车接驳。
*2016年12月15日：中午12点17分左右，一名41岁女乘客在月台因低头滑手机未注意前方而跌落轨道，所幸当时未有列车进站以及在站务人员和其他乘客协助下救起，随后捷运公司对该名女乘客以违反《大众捷运法》开罚。
*2017年10月9日：半高式月台门正式启用。

**利用状况**
站内穿堂层设有公共艺术《旋》。
本站在板南线延伸至南港站之前，曾为台北捷运最东边的车站。南港机厂即位于本站附近。

**公车资讯**
(夜间公车有差别费率，请多加留意)

**车站周边**

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20210112050801 - 昆阳站位置图（台北捷运公司） date=20181010095914  - 昆阳站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200112011006  - 贩卖店现况 date=20210124091259
阴影体

阴影体（阴影锥）是三维计算机图形中所使用的一种技术，始于1977年，用于在绘制的场景中加入阴影。它通常被认为是现代三维图形硬件的能力下的最实用的通用实时阴影系统之一，并已随着毁灭战士3而流行开来。
阴影体将虚拟世界分成两部分；在某光源的阴影中的部分和不在阴影中的部分。

**构造**
要构造一个阴影体，先从光源投射一条射线穿过产生阴影的物体中的每个顶点到某个点（通常在无穷远点）。这些射线一起组成一个体；每个该体中的点都在阴影中，所有在外部的物体被该光源照亮。
实际的阴影体如下计算：- 找到所有的轮廓边（将前向面和后向面隔开的边）- 将所有的轮廓边向远离光源的方向伸展形成一个四边形。- 加入前盖和后盖到这些表面上形成一个闭合体（不是必要的，是否采用取决于所采用的实现方法）

**用法**
当前的研究和实现方法侧重于使用硬件的模版缓存（stencil buffer）来优化算法以利用硬件加速 - 参看模版阴影体。
为测试绘制的图像的给定像素是否在阴影中，阴影体本身需要被绘制，但它是绘制到模板缓存，而不是最终的图像中。对于每个阴影体中的前向面，模板缓存中的值是增加的；对于后向面，它是减少的。
一旦所有阴影体中的面被绘制到模版缓存，任何值非零的像素将处于阴影中。
要理解其原因，考虑从像素到屏幕的光线反向回到物体的射线 - 若它穿入阴影体，它将会穿过一个前向面，所以模版缓存对应像素的值会增加。若它又穿出阴影体（通过一个后向面）该值将会再次减少。
但是如果该像素在阴影中则该值只在它从后面离开阴影体时被减少，所以该值非零。
图1显示了一个包含一个镜头，一个光源，一个阴影产生物体（蓝色圆圈）和三个阴影接受物体（绿色的方块），全部用二维示意。粗黑线表示阴影体的轮廓。从相机（笑脸）投射的线表示视线。
该视线首先击中物体a；在该点它没有达到阴影体的任何面，所以帧缓存会有0值 - 不在阴影中。在点1阴影体的一个前向面被穿过因而增加了模版缓存中的值。然后我们击中物体b;在该点我们在缓存中有一个值为1，所以该物体在阴影中。沿着视线继续前进，我们会在点2到达阴影体的后向面，因而把模版缓存中的值减少到0。最后我们击中物体c，模版缓存中的值又是0，所以该物体也不在阴影中。
该算法的一个问题在于若相机（眼睛）本身在阴影体中则该方法会失败 - 视线首先穿过阴影体的后向面，将模版缓存中的值减少1，使得它在到达物体c的时候有非零值，虽然该物体不应该在阴影中。
这个问题的一个解决办法是从无穷远的某点返回到相机。该技术由一些人独立发现，但是由John Carmack推广，并经常被称为Carmack的翻转。

**参看**
 模版阴影体，描述了如何使用模版缓存实现阴影体算法- 轮廓边- 阴影映射，一个较简单的技术

**外部链接**
https://web.archive.org/web/20100531060920/http://www.gamedev.net/reference/articles/article1873.asp - 一篇优秀的介绍文章
*http://www.gamedev.net/reference/articles/article2036.aspbot=InternetArchiveBot  - 基本算法的另一解释
*https://web.archive.org/web/20090904173353/http://developer.nvidia.com/object/fast_shadow_volumes.html
*https://web.archive.org/web/20031004133623/http://developer.nvidia.com/object/robust_shadow_volumes.html
*http://www.sgi.com/software/opengl/advanced96/node48.html date=20040814083408
意大利杯

意大利杯（Coppa Italia）是由意大利足球总会主办的一项淘汰制足球比赛，1922年举行首届赛事，但第二届赛事中途被取消比赛，直到1935年重新举办赛事。祖云达斯是历史上夺得冠军次数最多的球队（15 次），同时也是晋级决赛次数最多的球队（22 次）。夺得意大利杯冠军的球队可于今后一年在球衣上印制意大利国旗色的靶形图案，如右下角所示。每夺得十个意大利杯冠军可以在队徽绣上一颗银星，目前祖云达斯拥有 1 颗银星。
从2007–08赛季起，意大利杯进行规则调整，参赛队伍由以往的意甲、意乙及意丙均可参加，改为只准意甲（20 队）和意乙（22 队）共 42 队参加。而决赛也从过往一直沿用的两回合主客场制，改为单场定胜负的形式进行，并规定在罗马市的罗马奥林匹克体育场内作赛。
每届的意大利杯冠军将直接晋级来年欧洲联赛的小组赛以及意大利超级杯决赛。

**赛制**
Coccarda, winners' patch
第一轮：由意大利足球丁级联赛队与意大利足球丙级联赛队对战，36队抽签决定对阵。
第二轮：第一轮获胜的18队与意大利足球乙级联赛的22队参赛，40队抽签决定对阵, 获胜的20队进入第三轮。
第三轮：第二轮获胜的20队和意大利足球甲级联赛分数底的12队参赛。32队抽签决定对阵, 获胜的16队进入第四轮。
第四轮：第三轮获胜的16队比赛，16队抽签决定对阵, 获胜的8队进入第五轮。
第五轮：第四轮获胜的8队与意大利足球甲级联赛分数高的8队抽签进行十六强比赛
第六轮：八强
第七轮：准决赛（进行两回合比赛）
第八轮：决赛，单场淘汰赛，抽签决定主场，在罗马奥林匹克体育场比赛 ,90分钟战平会进行30分钟加时赛，再平就会进行十二码点球大战决定胜负。

**历届冠军**

**1922–1980（单场决赛）**

**1980–2007（两回合决赛）**

**2008年至今（单场决赛）**

**球会成绩**

**参考**

**参见**
 意大利超级杯- 意大利足球甲级联赛- 意大利足球乙级联赛

**外部连结**
  Italy – List of Cup Finals (with links to full results) date=20171201133952  RSSSF.com
善导寺站

月台
善导寺站，副站名「华山」，位于台湾台北市中正区，当地地名华山，为台北捷运板南线（南港线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于忠孝东路一段下方，林森南路口与绍兴南北街口间，因此于工程时曾暂名为林森。站名取自所在地东北侧的「善导寺」，车站编号为BL13。
因部分民众反映，希望更改站名，目前站名加注「华山」作为副站名，取自原本该地的地名，附近为华山车站旧址，附近也有华山市场、华山艺文特区等以华山为名的建物名胜。华山一名是因日治时期该地属于桦山町而得名，而桦山町为纪念第一任台湾总督桦山资纪而来。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，六个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1～3位于车站西端，出口4～6位于车站东端，无障碍电梯位于出口3。其中，由于4号出口（青岛社区出入口）正对着成功高中的后门，比起名为「成功高中」的3号出口更接近该校。

**历史**
1999年12月24日：随着南港线「市政府－西门」段以及板桥线「西门－龙山寺」段正式通车而启用page=328。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shantao Temple Station改为Shandao Temple Station。
*2010年2月8日：罹患忧郁症的27岁邱姓男子于15时10分自二月台跳下，落入轨道凹槽，没有生命危险。至15时59分处理完毕为止，西门站至忠孝复兴站段采单线双向营运模式长达49分钟，数班列车延误，交通一度大乱。捷运公司以妨碍行车为由对该男子进行开罚。
*2016年11月11日：半高式月台门正式启用。
*2020年5月15日：本站6号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
*2021年1月31日：本站重置后的6号出口重新开放。
*2021年5月1日：本站1号出口为配合增设电扶梯工程暂时封闭。
*2022年2月26日：本站重置后的1号出口重新开放。

**利用状况**
车站规模普通，东西两侧的进出口闸门都各有3个，车站东侧设有横渡线联络上、下行双向轨道。由于邻近学校与政府机关，本站的客源包含了成功高中、开南商工及国立台北商业大学的学生，另外还有一些国立台湾大学公卫学院学生、医学院学生，以及忠孝东路沿线办公大楼上班族、行政院、警政署、中正区行政中心的公务员。
根据资料，本站每日旅运量约为station=善导寺站人次，在台北捷运各站中排行第station=善导寺站名。

**车站周边**

**公车资讯**
（点开显示）

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局date=20210112050801 - 善导寺站位置图（台北捷运公司）date=20190602224027 - 善导寺站车站剖面相关位置图（台北捷运公司）date=20200112014041 - 贩卖店现况 date=20210124091259
前1700年代

**重要事件及趋势**
 约前1700年，最后猛犸象在弗兰格尔岛灭绝。- 约前1700年，这个位于克里特岛的克诺索斯城被大火烧毁。- 约前1700年，爱琴海文明借古代近东的技术开始创建金属工艺。- 约前1700年，印度河流域文明结束。- 约前1700年，统治埃兰帝国建立。- 约前1700年，中国青铜时代开始。- 约前1700年，巴克特里亚·马尔吉阿纳文明体在今天的中亚结束。

**重要人物**
 奈赫西、哈赫鲁拉、内贝法乌拉，古埃及第十四王朝法老- 阿尼塔，赫梯国王- 阿辛努姆、亚述杜古尔、亚述阿帕拉伊迪、纳西尔-辛、辛-纳米尔、伊布基-伊什塔尔、阿达德萨路路、阿达西，亚述国王- 阿比·埃苏赫，巴比伦国王。- 瑞姆辛一世，拉尔萨国王。- 泄、不降，夏朝君主
杨光宇

杨光宇（catIdx=Y杨），笔名向问天，生于香港，业余天文学家。由2008年起至2017年期间，担任香港天文学会会长职务。

**生平**
杨光宇毕业于香港培正中学，及后前往加拿大升学就读工程学，毕业后回港助父经商。
1999年开始搜寻天体工作，美国亚利桑那州拥有名为“沙漠之鹰”私人天文台，专门从事小行星等的搜寻工作；发现2000多个小行星，在全球业余小行星搜索者中排行第二。他较为人熟悉的发现，是于2002年发现J002E3天体，后被证实为太阳神12号登月火箭的第三节。
他于2004年开始研究小行星自转周期。他亦定期把观测记录撰文，发表于香港的一些天文会社刊物和报纸中。

**奖项和荣誉**
由古德罗特·考特沃特天文台（ Goodricke-Pigott Observatory, observatory code: 683）天文学家罗伊·塔克（Roy Tucker）在1999年10月7日发现，编号 40776 小行星 Yeungkwongyu 以他的名字命名，表扬他在天文观测上的工作和贡献。
他发现杨彗星（172P/Yeung）获得2003年度埃德加·威尔逊奖；他因为是莱蒙-杨-泛星彗星（C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS）其中一位独立的发现者再次获得2016年度埃德加·威尔逊奖。

**由他发现并已获命名的天体**

**小行星**
(19848) Yeungchuchiu 杨注潮（杨光宇之父）
*(20760) Chanmatchun 陈密珍
*(20887) Ngwaikin 吴伟坚 
*(22183) Canonlau 刘佳能
*(23257) Denny Robert B. Denny 
*(25893) Sugihara 杉原千亩
*(25930) Spielberg 斯蒂芬·斯皮尔伯格
*(26713) Iusukyin 姚淑嫣
*(26733) Nanavisitor Nana Visitor（银河前哨角色）
*(26734) Terryfarrell Terry Lee Farrell（银河前哨角色）
*(26738) Lishizhen 李时珍
*(26743) Laichinglung 黎青龙
*(27596) Maldives 马尔代夫  
*(28963) Tamyiu 谭耀
*(28966) Yuyingshih 余英时 
*(28980) Chowyunfat 周润发
*(32605) Lucy 露西（古猿化石）
*(32613) Tseyueman 谢婉雯
*(32618) Leungkamcheung 梁淦章
*(32622) Yuewaichun 余惠俊
*(34420) Peterpau 鲍德熹
*(34636) Lauwingkai 刘永佳
*(34778) Huhunglick 胡鸿烈
*(34779) Chungchiyung 钟期荣
*(34838) Lazowski 拉佐斯基 Eugene Lazowski            
*(37117) Narcissus                  
*(38821) Linchinghsia 林青霞
*(38960) Yeungchihung 杨志雄
*(38962) Chuwinghung 朱永鸿
*(38980) Gaoyaojie 高耀洁
*(39300) Auyeungsungfan 欧阳崇勋
*(39332) Lauwaiming 刘伟明
*(41740) Yuenkwokyung 袁国勇
*(41742) Wongkakui 黄家驹
*(41981) Yaobeina 姚贝娜
*(42295) Teresateng 邓丽君
*(43597) Changshaopo 张少波
*(50412) Ewen Harry Ewen
*(55381) Lautakwah 刘德华
*(55382) Kootinlok 古天乐
*(55383) Cheungkwokwing 张国荣
*(55384) Muiyimfong 梅艳芳
*(64288) Lamchiuying 林超英
*(64289) Shihwingching 施永青
*(64290) Yaushingtung 丘成桐 
*(64291) Anglee 李安 
*(64295) Tangtisheng 唐涤生
*(64296) Hokoon 可观 = 可观自然教育中心
*(71461) Chowmeeyee 周美儿  
*(72060) Hohhot 呼和浩特
*(73199) Orlece 中大矫形及创伤培训中心
*(77138) Puiching 培正 = 培正中学
*(77318) Danieltsui 崔琦
*(80801) Yiwu 伊吾（发现者为Spacewatch）
*(83362) Sandukruit Sanduk Ruit  
*(83363) Yamwingwah 任咏华
*(83598) Ai Weiwei 艾未未
*(83600) Yuchunshun 余纯顺
*(88705) Potato 马铃薯 = 国际马铃薯年
*(88874) Wongshingsheuk 黄成焯
*(88875) Posky 保良局教育事务部 
*(88878) Bowenyueli 博文约礼 = 香港中文大学
*(88879) Sungjaoyiu 沈祖尧
*(89131) Phildevries 菲力普·戴弗里斯 Phil DeVries
*(94228) Leesuikwan 李瑞均
*(110073) Leeonki 李安琪
*(110074) Lamchunhei 林俊禧
*(110077) Pujiquanshan 普济劝善 = 啬色园
*(110288) Libai 李白
*(110289) Dufu 杜甫
*(110294) Victoriaharbour 维多利亚港
*(110299) Iceland 冰岛
*(151997) Bauhinia 洋紫荆
*(200578) Yungchuen 容存  
*(215592) Normarose 诺玛·罗斯

**彗星**
杨彗星（172P/Yeung）
*莱蒙-杨-泛星彗星 (C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS)

**参考文献**

**来源**

**来源**
 向问天：《天上人间─给父亲的礼物、有一颗星叫林青霞》，2006年4月30日《明报》D10版

**外部连结**
ashtheheaven（2005-2015）- Desert Eagle Observatory
龙山寺站

车站大厅（摄于2019年11月）
往南港展览馆站通车前，终点于昆阳站（摄于2007年4月）
龙山寺站，副站名艋舺商圈，位于台湾台北市万华区，是台北捷运板南线（板桥线）的捷运车站。本站虽未与台铁万华车站共构，但两者位置十分接近，路程距离约250公尺，可于出口2往南步行经大理街到底左转西园路一段203巷往东至万华车站西站入口站外转乘。

**车站概要**
车站位于和平西路下方，西园路口与康定路口间，车站编号为BL10。工程时曾暂名为万华，现今站名取自所在地北边的古迹「艋舺龙山寺」。
龙山寺站至江子翠站于地下穿越新店溪，为台北捷运系统两站间最长站距，距离3.1公里，行车时间约为3分整。
2018年夏季台北捷运于部分车站新增日本语到站广播，龙山寺站以音读「rm=Ryūzanji」广播。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，三个出入口，本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1、2位于车站西侧，出口3位于车站东侧，无障碍电梯位于出口1、2（出口2的无障碍电梯须换搭行政大楼内电梯，才能到地面层）；出口1与龙山寺地下街、地下停车场连通（地面上为艋舺公园、及台北市公共自行车租赁系统捷运龙山寺站1号出口租赁站），出口2与龙山商场连通（地面上为万华区行政中心则和捷运共构办公商场大楼），出口3则和捷运共构住宅大楼，但由于是由原紧急逃生口改编而成，故较为简陋，仅有楼梯而并未设置电扶梯和电梯。

**历史**
1999年12月24日：随着南港线「市政府－西门」段以及板桥线「西门－龙山寺」段正式通车而启用。但当时只有一个出口（现时的出口1）。
*2000年8月31日：板桥线自本站向西延伸通车至新埔站page=328。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Lungshan Temple Station改为Longshan Temple Station。
*2007年6月22日：本站发生卧轨自杀事件，列车煞车不及，卧轨者当场遭到辗毙。
*2014年10月13日：半高式月台门正式启用。
*2015年1月18日：下午发生疑似随机攻击，一名年约30岁的男子在车厢内吼叫，甚至­拿起列车上的灭火器试图丢掷乘客，乘客帮忙压制交给捷运警察，但造成大批乘客饱受惊­吓夺门而出。警方认定虽然造成恐慌推挤，但没有乘客受伤不构成犯罪，再加上这名男­子是脑麻患者，顾及人权不愿曝光，最后竟然是把人犯放进垃圾袋，在家属陪同下推离现­场。
*2021年5月23日：因严重特殊传染性肺炎疫情，万华区病例持续增，考量人力与防疫下，封闭西门站1、2、3号与龙山寺站3号出入口
*2021年7月18日：因应民众需求，西门站1、2、3号与龙山寺站3号出入口恢复通行

**利用状况**
车站周边有抵达板桥、三重、中和、永和、芦洲、松山、汐止、天母等地的公车。本站的客源除万华居民外，还有板桥埔墘居民和参访龙山寺的观光客。根据资料，龙山寺站每日旅运量约为station=龙山寺站人次，在台北捷运各站中排行第station=龙山寺站名。
由于本站进出人次众多、邻近万华车站BOT开幕及防止人员蓄意跳轨，本站与其他14个车站于2014年增设半高式月台门来保护民众与行车的安全。。

**车站周边**

**公车资讯**

**市区公车**
夜间公车有差别费率，请多加留意
*大理服饰：234、265中央、265明德、265区、265夜、705、673、蓝28、绿17、985(原万大树林线先导公车)
*龙山寺(西园)：38、38区、49、201、234、265中央、265明德、265区、265夜、673、705、绿17
*龙山寺(剥皮寮)：38区、49、205、231、234、242、658、蓝29
*龙山寺(康定路)：201、705、701、624、62、264、蓝29、重庆干线(原601)
*昆明活动中心：49
*昆明街口：38、38区、49、62、231、242、重庆干线(原601)
*万华车站：49、62、202区、205、667、、985(原万大树林线先导公车)、重庆干线(原601)、蓝29、内科通勤21
*中国时报：1、38、231、245、264、568、656、658、701、907、907区(华江-桥东)(隐藏版路线)
*华江派出所：1、18、38、568、907、907区(华江-桥东)(隐藏版路线)
*万华分局：18
*桂林路：18
*老松国小：18、38、38区、218、218直、234、265中央、265明德、265区、265夜、302、705
*莒光路口：49、62、202区、205、985(原万大树林线先导公车)、重庆干线(原601)、蓝29
*时报大楼：667、内科通勤21
*艋舺大道口：667、内科通勤21

**国道客运、公路客运**
万华车站：1817华翠桥、1820、1821、1825、1915、1916、1917

**接驳车**
捷运龙山寺站：台北市立联合线医院和平妇幼院区接驳车、大理高中校车、万华水灯公车、万华雁鸭公车、中和高中校车、中山女中校车
*万华车站：台北市私立东山高中校车、中和高中校车

**台铁**
万华车站

**图片集**

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-艋舺(商圈)、艋舺夜市(商圈)、和平西路鸟铺聚集区

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20180318125030 - 龙山寺站周边地图（-{台北}-捷运公司） date=20181010095454 - 龙山寺站车站剖面相关位置图（-{台北}-捷运公司） date=20200112015301 - 贩卖店现况 date=20210124091259
江子翠站

江子翠站位于台湾新北市板桥区，是台北捷运板南线（板桥线）的捷运车站。过去日治时期曾于今日县民大道与三民路交叉口，距本站约一公里处设有一同名车站，战后更名为港嘴车站，现已废站。
月台

**车站概述**
车站位于板桥区文化路二段与双十路二段口，车站编号为「BL09」。规划时期曾暂名为双十站，其后依车站所在地名「江子翠」取为站名。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，六个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站月台**
在板桥线「新埔—府中」段与土城线通车前，由于作为端点站的新埔站两端并无横渡线（剪型道岔），依设计向下行方向最近要到亚东医院站下行端才能调头，电联车换轨必须利用江子翠站上行端的横渡线进行，因此列车于站内的两个月台均采用单线双向运行、停靠的模式（两面月台墙上皆装有停站列车运行方向显示器，如同2014年10月前的小南门站，现在已经拆除）；直到后段连同土城线通车后已经恢复原有的列车行进方向设定（1号月台为上行月台；2号月台为下行月台）。

**车站出口**
出口1、2、6位于西侧，出口3、4、5位于东侧。无障碍电梯位于出口3。此外出口6与联合开发大楼共构。

**历史**
 2000年8月31日：随着板桥线龙山寺－新埔段正式通车而启用page=328。- 2006年9月26日：「台北县博物馆捷运广宣计划」于江子翠站非付费区走道由台北县长周锡玮、文化局长等人正式揭幕。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chiangtzu Tsui Station改为Jiangzicui Station。- 2013年10月23日：晚间6点51分，在2号月台往永宁方向，一名31岁的女子在列车进站时突然跳下轨道，立刻被卷入列车底，女子下半身严重撕裂伤，但意识仍清醒，马上被送往亚东医院，送院后不治。- 2014年5月21日：板桥线捷运列车发生随机杀人事件。21岁男子郑捷在行驶于龙山寺站至江子翠站间的222次（编组117/118，现已更改为175/176）捷运列车上持刀砍人，共造成4名乘客死亡、24人轻重伤。郑捷行凶后于本站下车企图逃逸，遭在场民众与员警围捕擒拿。- 2015年4月6日：晚间10点33分一辆往亚东医院方向的列车在龙山寺站往本站途中，一对情侣在列车上吵架让同车的乘客纷纷远离，一名古姓男子发现异状后拿起灭火器防卫，结果疑似过度紧张误触灭火器开关，导致粉末喷洒至整车车厢，造成同车的乘客恐慌后到达本站下车逃离引发推挤。此事件导致全线延误3分19秒以及2名乘客受轻伤。
*2016年11月9日：半高式月台门正式启用。
*2019年11月20日：本站2号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
*2020年10月15日：本站重置后的2号出口重新开放。
*2020年11月11日：本站3号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
*2021年11月17日：本站重置后的3号出口重新开放。

**利用状况**
2014年5月，板桥线随机杀人事件后，民众于台北捷运江子翠站三号出口的献花台前默祷祈福。
潜水夫症劳工纪念碑
依据资料，江子翠站每日旅运量约为station=江子翠站人次，在台北108个已营运之捷运站中排行第station=江子翠站名。
车站出口3旁设有「潜水夫症劳工纪念碑」（台电大楼站也立有此类纪念碑），目的是为了纪念由于捷运系统施工不当，而罹患潜水夫症的工人。
另此，江子翠站有6个出入口，与板南线西门站、善导寺站及信义线大安站相同。

**车站周边**
新北市议会
*新北市政府警察局海山分局江翠派出所
*新北市立图书馆板桥江子翠分馆（旧总馆）
*新北市立艺文中心（位于本站与新埔站间）
*江翠国中
*江翠国小
*新北市公共自行车租赁系统
**捷运江子翠站（1号出口）
**捷运江子翠站（2号出口）
**捷运江子翠站（3号出口）
**捷运江子翠站（4号出口）
**捷运江子翠站（5号出口）
**捷运江子翠站（6号出口）
*石雕公园
*农村公园
*台3线

**公车资讯**

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20210112050801 - 江子翠站位置图（台北捷运公司） date=20181010095815 - 江子翠站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200112015925 - 贩卖店现况 date=20210124091259
算经十书

《算经十书》是指中国汉、唐时期流传下来的十部重要数学书籍的总称。明初严恭在《通源算法》称之为“十经”，明末程大位《算法统宗》称之为“十书”。清代戴震校勘，交亲家曲阜孔继涵在1777年刻印的微波榭本最早采用《算经十书》这个统称。近代，1963年钱宝琮校点的《算经十书》包括《周髀算经》（简称《周髀》）、《九章算术》、《海岛算经》、《孙子算经》、《张邱建算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《缉古算经》，附录《数术记遗》、《夏侯阳算经》。1998年Q121161357与刘纯校点的《算经十书》，次序依照钱宝琮校点本。这十部书虽不能概括中国汉唐时期的全部数学知识，但是从中可以看到很多中国古代先贤的理论成就。

**历史**
唐代李淳风等人注释十部算经，唐高宗显庆元年（656年）完成，作为国子监算学馆的教材和明算科的考试项目。但是唐代的十部算经和现在的《算经十书》不尽相同，李淳风注释的十部算经是：《周髀》、《九章》、《海岛》、《孙子》、《张邱建》、《五曹》、《五经》、《缉古》、《缀术》和《夏侯阳算经》。
北宋中国印刷术发达，宋神宗元丰七年（1084年）秘书省重新刊刻《十书》，当时《缀术》已经失传，实际刊刻的只有九种。唐代夏侯阳撰《夏侯阳算经》于北宋时已失传。北宋元丰九年（1084年）所刻《夏侯阳算经》是一部伪书，韩延曾撰《算书》三卷，卷首有“夏侯阳曰”字句，欧阳修编撰《新唐书》不察，误以为韩延着有《夏侯阳算经》，因此在北宋重刻《算经十书》时，以韩延撰的《算书》当成《夏侯阳算经》。
南宋人鲍澣之于宋宁宗嘉定六年（1213年）翻刻所得几部算经时，将其于杭州七宝山宁寿观藏书中找到的一部徐岳编着的《数术记遗》以为唐代用书之一，一并付印。
明代编撰的《永乐大典》收入《周髀算经》《九章算术》《音义》《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》。《数术记遗》则收入《秘册汇函》丛书。
清初《算经十书》北宋刻本全部失亡，南宋鲍澣之刻本仅存《周髀算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《缉古算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》六部孤本和《九章算术》残卷。毛扆将收罗到的七部南宋鲍澣之刻本，影抄为汲古阁本（现存国立故宫博物院台北分院）。清代经学家戴震从《永乐大典》中辑出《周髀算经》、《九章算术》《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》等七部算书，收入《武英殿聚珍版丛书》，另从汲古阁丛书辑出《张邱建算经》、《缉古算经》和《数术记遗》，一共十部算经，进行校勘，作图和注释作为收入《四库全书》的底本。
乾隆三十九年刻印的《四库全书》收入《周髀算经》、《音义》、《九章算术》、《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《缉古算经》和《夏侯阳算经》。后来戴震又根据汲古阁本从新校勘十部算书，交儿女亲家孔继涵刻成微波榭版，并第一次用《算经十书》称呼。

**现代影印本和校订本**
1932年北平故宫博物院将汲古阁本算经收入《天禄琳琅丛书》。
*1980年文物出版社将现存上海图书馆的六部孤本南宋鲍澣之刻本影印为《宋刻算经六种》。
*1963年钱宝琮根据戴震-孔继涵微波榭本校勘《算经十书》，由中华书局刊行。这套《算经十书》后来收入《李俨.钱宝琮科学史全集》卷4.
*1998年郭书春和刘纯以文物出版社根据南宋鲍澣之刻本影印的《宋刻算经六种》为底本，校勘《周髀算经》、《张邱建算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《数术记遗》和《九章算术》前五卷，又根据汲古阁版校勘《缉古算经》、《夏侯阳算经》和《九章算术》后四卷，收入新世纪万有文库的《算经十书》二卷，由辽宁教育出版社出版。

**注释**

**外部链接**
 算经原典 date=20150315232255
新埔站 (新北市)

新埔站大厅
新埔站的月台
新埔站出口
新埔站，副站名致理科大，位于台湾新北市板桥区，是台北捷运板南线（板桥线）的捷运车站。

**车站概要**
位于文化路上，民生路口北侧，曾暂名民生。现站名取自当地地名「新埔」，车站编号为BL08。本站可与环状线新埔民生站站外转乘，距离约250公尺。
因环状线最初规划有与板南线规划站内转乘设计，故本站采类似忠孝复兴站之大厅设计，较其他挑高车站多一平台。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，五个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站月台**
在板桥线「新埔—府中」段与土城线通车前，新埔即为端点站，因此站内的两个月台皆作为下行（往新埔方向）列车进站停靠与反向（上行，往昆阳方向）发车用的月台。由于新埔站两端并无横渡线，电联车换轨必须利用江子翠站北端的转辙轨进行。现在已经恢复原有的列车行进方向设定（一月台为上行月台；二月台为下行月台）。

**车站出口**
出口1－3位于西侧，出口4－5位于东侧。无障碍电梯位于出口4、5。另外，出口4共构联合开发大楼。由出口5经站外人行步道可与环状线新埔民生站转乘。
乘客须先出站后，20分钟内进入新埔民生站内，始享有合并计费的优惠，并设有单程票转乘闸门，给持单程票旅客使用 。

**历史**
2000年8月31日：随着板桥线「龙山寺－新埔」段正式通车而启用page=328。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Hsinpu Station改为Xinpu Station。
*2006年5月31日：板桥线自本站向南延伸通车至府中，并衔接土城线page=330。
*2015年4月1日：半高式月台门正式启用。
*2022年3月11日：晚间22点26分本站月台往大厅的7号电扶梯在上行时疑似机械异常突然发生倒退，导致有30人倒退摔倒4人受伤，随后异常的电扶梯则立即暂停使用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=新埔站 (新北市)，在台北捷运各站中排行第station=新埔站 (新北市)名。

**车站周边**
台64线（新店八里快速道路）／县道106甲
*四维公园
*庄敬公园
*华江公园
*新埔国小
*板桥假日花市
*新北市立艺文中心 (位于本站与江子翠站间)
*新北市公共自行车租赁系统:
**捷运新埔站（1号出口）
**捷运新埔站（2号出口）
**捷运新埔站（4号出口）
**捷运新埔站（5号出口）
*新埔市场
*致理科技大学

**公车资讯**
（点开显示）
857路线在1号出口有2个方向，上车前请先确认目的地

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 北捷新埔站4号出口移至新巨蛋.中央社.2012-10-18

**相关条目**
环状线西环段新埔民生站
*台湾铁路股份有限公司海岸线新埔车站

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20210112050801 - 新埔站位置图（台北捷运公司） date=20190605014902 - 新埔车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200112020519 - 贩卖店现况 date=20210124091259
章孝慈

章孝慈（catIdx=Z章），台湾法律学者，生于广西桂林，身份可能是蒋经国与章亚若私生双胞胎儿子中的弟弟。

**生平**
一直以来流传的说法是，章孝慈与其兄章孝严是蒋经国与情妇章亚若婚外所生的双胞胎，他们于中国抗日战争期间在广西省立桂林医院（今桂林市叠彩区的桂林市第二人民医院）出生。由于蒋经国已经与蒋方良结婚，因此这两名私生子仅只能从母亲的章姓，名字由蒋中正定为「孝严」及「孝慈」，与蒋经国的其他儿女一样是「孝」字辈。
章亚若原是江西高等法院法官唐英刚（章表兄）之遗孀，在唐生前，章就多次外遇，唐英刚因此自杀。在唐生前，章亚若与已婚的“复兴社”江西干事会总干事郭礼伯有婚外情关系，唐自杀后章被唐家亲属扭送到治安机关进行法办，后经郭礼伯运作得以被释放，成为郭公开的情妇，章多次到郭与妻子的家大闹逼宫，因郭妻强硬，始终未能取得名分。郭调职去重庆时没有带走章亚若，而将其介绍给蒋经国。
然而章亚若同时也与偶尔休假归来的郭礼伯保持情人关系，一方面，郭礼伯留下的笔记中记载章亚若怀孕后曾告知郭礼伯所怀是郭的孩子。另一方面蒋经国日记中明确否认章孝严、章孝慈是其私生子，并称二人是其亡友王继春与章亚若的私生子，他只是在王去世后代为抚养照顾。
章亚若于1942年8月身亡。章亡之后，两兄弟由章亚若的弟弟章浩若及他的妻子纪琛扶养；舅舅及舅母在官方文件上登记为两兄弟的的生父母。
国共内战其间，两兄弟随外婆周锦华移居台湾新竹，后来两兄弟同时在台北东吴大学就读。其后章孝慈先后获取美国南美以美大学政治学硕士、美国杜兰大学法学博士。1992年任东吴大学校长。
1993年9月5日，章孝慈桂林《祭母文》：「维癸酉年九月五日（农历七月十九日）孤哀子孝慈谨具鲜花清醴叩祭于母亲大人之灵前，曰：呜呼！劬劳我母，生于忧危。万方多难，世局崩离。孪生二子，孝严孝慈。抚养六月，驾返瑶池。外婆母舅，父母职司。播迁台岛，潜隐乡居。饔飧不继，清贫自持。身世守口，兄弟莫知……」。1994年11月14日在北京进行学术访问时因脑溢血中风陷入昏迷，于北京治疗数日后以飞机经香港转送回台湾治疗；虽然他此后从未清醒，但仍获东吴大学校方保留其校长职务，直至卧病一年多后过世。

**家庭**
章孝慈与其夫人赵申德育有一子章劲松及一女章友菊。
*舅父：章浩若（1916-1969）
*舅母：纪琛（1919-2006）

**注释**

**参考资料**
引用来源
书籍
*周玉蔻，1989年，《蒋经国与章亚若》，联经出版，ISBN 9570809833
*周玉蔻，1993年，《谁杀了章亚若》，脸谱出版，ISBN 9577081142
乌迪内斯

乌甸尼斯可能指以下其中一项：- 乌迪内省；- 乌迪内省的首府乌迪内；- 乌迪内斯足球俱乐部，又译「乌甸尼斯足球俱乐部」。
萨摩国

萨摩国（f=y），日本古代的令制国之一，属西海道，又称萨州。萨摩国的领域大约相当于现在的鹿儿岛县西部。长官为萨摩守

**沿革**
大宝二年（702年），在该处开始设立了日向国、唱更国。唱更有守护边境的意义。
唱更国在几年之后就被改为“萨麻国”，8世纪半之后就被改名为“萨摩国”。
国府推定为是现在萨摩川内市的大园、石走岛附近。位于该区的川内高校的平田信芳老师及乡土史研究社的学生于1964年进行了初期调查，并于校园中发现了有关的遗迹，但是国衙的遗迹还没有被找到。
关原之战之后德川家康掌控日本，萨摩国领地成立萨摩藩。

**守护**
镰仓幕府
*1197年～1227年 - 岛津忠久
*1227年～1265年 - 岛津忠时
*1265年～1281年 - 岛津久経
*1281年～1318年 - 岛津忠宗
*1318年～1333年 - 岛津贞久
室町幕府
*1333年～1363年 - 岛津贞久
*1336年～1342年 - 阿苏惟时
*1363年～1366年 - 岛津师久
*1366年～1376年 - 岛津伊久
*1376年～？ - 今川贞世
*1393年～1411年 - 岛津元久
*1411年～1425年 - 岛津久豊
*1425年～1470年 - 岛津忠国
*1470年～1474年 - 岛津立久
*1474年～1507年 - 岛津忠昌
*1507年～1515年 - 岛津忠治
*1515年～1519年 - 岛津忠隆
*1519年～1527年 - 岛津胜久
*1527年～1566年 - 岛津贵久
*1566年～1602年 - 岛津义久
江户幕府- 岛津家久 - 岛津氏第18代当主。德川幕藩体制萨摩藩的初代藩主。- 岛津光久 - 岛津氏第19代当主。萨摩藩第2代藩主。- 岛津纲贵 - 岛津氏第20代当主。萨摩藩第3代藩主。- 岛津吉贵 - 岛津氏第21代当主。萨摩藩第4代藩主。- 岛津宗信 - 岛津氏第23代当主。萨摩藩第6代藩主。- 岛津重年 - 岛津氏第24代当主。萨摩藩第7代藩主。- 岛津重豪 - 岛津氏第25代当主。萨摩藩第8代藩主。- 岛津齐宣 - 岛津氏第26代当主。萨摩藩第9代藩主。- 岛津齐兴 - 岛津氏第27代当主。萨摩藩第10代藩主。- 岛津齐彬 - 岛津氏第28代当主。萨摩藩第11代藩主。- 岛津忠义 - 岛津氏第29代当主。萨摩藩末代藩主。

**国司**

**萨摩守**
 多治比木人- 大伴家持- 纪广纯- 平忠度- 矢泽赖纲

**郡**
出水郡
*高城郡
*萨摩郡
*伊佐郡
*甑岛郡
*日置郡
*伊作郡
*阿多郡
*河边郡
*给黎郡
*揖宿郡
*颖娃郡
*谿山郡
*鹿儿岛郡

**相关项目**
日本令制国列表
圆山应举

圆山应举（rm=Maruyama Ōkyo，），日本江户时代中期的画家。近现代的京都画坛仍有系统延续的圆山派的始祖，圆山派的特色是重视写生并容易让人产生亲近感的画风。他的姓常被误写为“丸山（まるやま）”。圆山应举被认为是幽灵图始祖。

**经历**
享保18年（1733年），出生于丹波国桑田郡穴太（あのお）村（现在的日本京都府龟冈市）的一户农家，是这户农家的第二个儿子。穴太因有作为西国三十三所的札所寺院的穴太寺而知名。圆山应举少年时代的情况不是很清楚，但是可以知道他于15岁之后不晚于20岁时，从京城出发，投入引领了“狩野探幽”流派的鹤泽派画家石田幽汀的门下开始学画。
20多岁的时候，因从事制作“眼镜绘”而为人所知。所谓的“眼镜绘”是指应用西洋画技法中的线透视原理来描绘风景或物品等，然后置于一个嵌有叫“觇视镜”的凸透镜的箱子中，通过这个透镜来看这些图画，会看到所描绘的景物产生立体效果。这样的图画就叫“眼镜绘”。
从明和3年（1766年）开始使用“应举”这个名字。“应举”乃“应『钱舜举』（中国宋末元初的画家）”之意，也包含有“(想)画出不输于中国大家水准的绘画作品”的意思。在这个时候恰好又交到三井寺圆满院的佑常门主这个知己。佑常是从王宫权贵“二条家”出来到“门迹寺院”落发为僧的人物，他留下了记录有日常杂事的《万志》一书，在这本书中详细地记载了圆山应举的言语行动，成为同时代相关资料中重要的文献纪录。
这个佑常门主和豪商三井家是圆山应举主要的赞助者。代表作《七难七福图》，《孔雀牡丹图》等等皆是二战之前一直传承于三井家圆满寺内的，《雪松图》也一直传承于三井家。另外，兵库县大乘寺以及他老家穴太村金刚寺的壁画群也可以算作是他的代表作。
圆山应举画风上最大的特色可以说是在现在的日本画家中也一直被尊崇的“重视写生”。根据前面提到的《万志》所记载，应举的怀中常常揣着一张写生贴，只要一有闲暇就全神贯注的进行素描写生创作。
现存的《花鸟写生图卷》（私人收藏，重要文物），东京国立博物馆收藏的《写生贴》等画，就是从各个角度客观的描绘了动物，昆虫，植物的形态。圆山应举的画，是以这样的写生技术为基础，使用了日本绘画中传统的题材，创造出具有丰富装饰性的画面为特色的。以根津美术馆收藏的《藤花图》举例来说，藤的枝干没有描绘轮廓线，而是大胆的使用“付立”（注）的技法画出来枝干，然后精细和写实的画出花的部分，整体的看上去显现出光琳派一样的具有丰富装饰性的大画面而成功创作的。因为有卓越的的画技和富有亲和力的画风，圆山应举的画得到以三井家为首的富裕的城市人阶层的喜爱。他著名的弟子有吴春，长泽芦雪，森彻山，源琦等。以圆山应举为始祖的这一派被称为“圆山四条派”，这个谱系流传到现代，就是如今的京都画坛。
（注）所谓“付立”画法，是整个笔画以淡墨为基调，笔画的开端则用浓墨，一个笔画表现出整体浓淡的技法。

**代表作**
圆山应举所创作幽灵(1882)
*雪松图屏风（年份不详） 三井记念美术馆收藏（国宝）
*七难七福图卷 明和5年（1768年） 原收藏于万野美术馆（2004年休业）（重要文物）
*孔雀牡丹图 明和8年（1771年） 原收藏于万野美术馆（重要文物）
*云龙图屏风 安永2年 （1773年） 岐阜县 公司收藏（重要文物） 原置于东寺观智院
*藤花图屏风 安永5年 （1776年） 根津美术馆收藏（重要文物）
*雨竹风竹图屏风 安永5年 （1776年） 京都府 圆光院收藏（重要文物）
*大乘寺壁画（165面） 天明7年 （1787年）以及宽正7年（1795年） 兵库县 （香美町）大乘寺收藏（重要文物）
*金刚寺壁画 天明8年（1788年） 京都府 金刚寺收藏（重要文物） 由东京国立博物馆托管
*金刀比罗宫壁画 天明7年（1788年）以及宽正6年（1794年） 金刀比罗宫收藏（重要文物） 描绘有三井家的注文。底座上贴的图画“瀑布图”非常有名。
*保津川图屏风 宽正7年 （1795年） 私人收藏（重要文物）

**相关条目**
串本应举芦雪馆
相互保险公司

time=2010-03-26T06:24:57+00:00 
相互保险公司（Mutual Insurance Company）是指不发行股票、以保户互助的模式经营的保险公司。保户就是公司的所有者及投资者，因此不需如一般保险公司为股东追求短期获利的压力，反而可以专心于企业经营，以长期经营的观点，将获利分红给保户、增加资产、厚实自我的偿还能力。相对的，筹募资金较难是主要缺点。

**简介**
相互保险公司的概念就是保险的起源。这种构想于17世纪晚期在英格兰萌芽，但真正出现则是1752年由班杰明·富兰克林在美国费城创立的「费城房屋火灾保险互助会」（Philadelphia Contributionship for the Insurance of Houses From Loss by Fire），这也是美国第一家产物保险业者，至今仍然存在。
目前世界多数国家有采用相互保险公司制度，部分则是规范以合作社架构经营。只是自1990年代以来，部分相互保险公司为寻求资金稳定而走向「Demutualization」，转型成与一般公司无异的股份制企业。