四日市市

四日市市（f=y）是位于日本三重县北部的城市，也是县内人口最多的城市，东临伊势湾，位于日本四大工业核心地带之一的中京工业核心地带。因巴斯夫等许多企业皆在市内设立工厂，使四日市市成为周边区域的都会区中心，周边的桑名市、铃鹿市、龟山市都有居民都会至本市通勤；但由于当地距离名古屋市仅40公里不到，因此市内也有大量居民是前往名古屋通勤。
城市发展以四日市港为中心，过去大规模发展石油化学产业，现在为三重县内最主要的工业城市，包括日本巴斯夫 、味之素、石原产业、科斯莫石油、JSR、DIC、日本板硝子、东洋纺及铠侠等在此都设有工厂；而零售金融服务永旺集团也发迹于四日市。
File:四日市ふれあいモール.jpg| 近铁四日市站前广场
File:近鉄四日市駅东の西新地.jpg| 市中心西新地地区的夜景

**人口**

**历史**
现在的四日市辖区过去在令制国时代属于伊势国，其中大部分区域属于三重郡，北部属于朝明郡，南部有小部分区域属于铃鹿郡。
在14世纪开始此区域由众多小势力的豪族所掌控，这些豪族们被统称为北势四十八家，其中位于现在的四日市市中心的区域为赤堀氏的领域，当时由于在当地有港口因而吸引许多商人聚集，在领主赤堀氏的同意下，每月四日会在此举办集市，因而得到「四日市」的名称，后来也成为此地地名。
16世纪进入江户时代后，四日市地区成为直属幕府的天领，因而在此设立代官所，并建有四日市阵屋，负责管理伊势国北部，同时也建有宿场，成为东海道五十三次之一。而除了四日市地区外的周边区域则分属桑名藩、忍藩、菰野藩、津藩、久居藩，此外伊势龟山藩、一宫藩、吹上藩、纪州藩在此也有小部分领地。
19世纪末明治维新后，新政府于1868年设立了度会府负责管理位于伊势国北部原本幕府直属的领地，1871年实施废藩置县后，原本属于各藩的区域改隶属菰野县、忍县、桑名县、津县、久居县、桑名县、亀山县、吹上县、和歌山县、神户县；不过仅四个月后，位于伊势国北部的各县被整并为一个县，由于最初的县厅设安浓郡津大门町（位于现在的津市），因此命名为安浓津县，不过又是仅三个月后，县厅搬迁到位于四日市的四日市阵屋，由于四日是属于三重县，因此县名亦随之改为「三重县」。虽然在1873年由于位于四日市阵屋的办公空间不足，同时考量到三重县未来可能会与南侧的度会县合并，因此又将县厅迁回安浓郡，不过县名并未再更动，而是继续使用「三重县」。
1936年举办的国产振兴四日市大博覧会
1850年代期间曾接连发生多次安政大地震造成四日市的港口遭到损坏无法使用，三重县厅虽曾尝试修复港口，但资金不足且遭到居民反对因而未能完成，直到当地船运商人稻叶三右卫门投入个人资金，自1873年起花了11年重建港区，也奠定四日市港近代发展的基础。
1889年，日本实施町村制，设立四日市町，此外现在的四日市市的范围在当时还分属其他23个行政区划；1897年四日市町升格为四日市市，成为当时全日本第45个实施市制的行政区划。1930年代至1950年代期间，四日市市大量的并入周边的行政区划，2005年再并入位于东南侧沿海的楠町。
1899年，日本政府将四日市港列为国际贸易港口，开始对海外通商；1936年为庆祝四日市港多年的现代化工程全面完工，举办了「国产振兴四日市博览会」，在50天的展期中吸引超过125万人次来访。
1939年日本海军开始在盐滨地区设立第二海军燃料厂，并在1941年开始运作，这也造成1945年四日市市成为美军空袭的目标，甚至成为原子弹的练习弹南瓜炸弹的投放目标。
二次大战结束后，第二海军燃料厂遭到裁撤，原有的土地后来转提供给大型石化业使用，形成四日市工业区；但大规模的石化产业也让四日市市在1960年到1972年间，因市内的空气污染而导致大量居民发生哮喘疾病，在当时被称为四日市哮喘，被列为当时日本四大污染病之一。

**变迁表**

**行政**

**歴任市长**

**交通**
近铁四日市车站
四日市市内有东海旅客铁道、近畿日本铁道、三岐铁道、伊势铁道、四日市明日狭轨铁道等多家铁路业者所经营共七条的铁路路线，其中近铁四日市车站为市内最主要的铁路车站。
高速公路东名阪自动车道和新名神高速道路都从辖区西部通过，在位于辖内北部的四日市系统交流道交会后，再分成伊势湾岸自动车道和东海环状自动车道继续往北，并可接入爱知县。
市内的客运路线主要由三重交通、三岐铁道及属于三重交通集团的八风巴士所经营，此外也有社区巴士四日市市自主运行巴士和生活巴士四日市。
File:Fixed rout bus of Mie Kotsu , 三重交通の路线バス - panoramio.jpg| 三重交通的巴士
File:Sangi Railway Bus at Yokkaichi Station.jpg| 三岐铁道的巴士
File:Seikatubasuyokkaiti.JPG| 生活巴士的车辆

**铁路**
 东海旅客铁道
** 关西本线 : （←朝日町）- 富田车站 - 富田滨车站 - 四日市车站 - 南四日市车站 - 河原田车站 - （铃鹿市→）- 近畿日本铁道
** 名古屋线：（←川越町） - 近铁富田车站 -霞浦车站 - 阿仓川车站 - 川原町车站 - 近铁四日市车站 - 新正车站 - 海山道车站 - 盐滨车站 - 北楠车站 - 楠车站 - （铃鹿市→）
** 汤之山线：近铁四日市车站 - 中川原车站 - 伊势松本车站 - 伊势川岛车站 - 高角车站 - 樱车站 - （菰野町）- 三岐铁道
** 三岐线：近铁富田车站 - 大矢知车站 - 平津车站 - 晓学园前车站 - 山城车站 - 保保车站 - 北势中央公园口车站 - （东员町→）- 伊势铁道
** 伊势线：（四日市车站） - （南四日市车站） - 河原田车站 - （铃鹿市→）- 四日市明日狭轨铁道
** 内部线：明日狭轨四日市车站 - 赤堀车站 - 日永车站 - 南日永车站 - 泊车站 - 追分车站 - 小古曾车站 - 内部车站
** 八王子线：日永车站 - 西日野车站
File:JR Central of Tomida Station 01.JPG| JR富田车站
File:Kintetsu tomita station.jpg| 近铁富田车站
File:Kintetsu Nakagawara station , 近鉄 中川原駅 - panoramio (1).jpg| 中川原车站
File:Akatsuki Gakuen Mae.jpg| 晓学园前车站
File:Hobo Station 20171210.jpg| 保保车站
File:Hokusei Chuo Koenguchi Station 20171119.jpg| 北势中央公园口车站
File:Hinaga stn 1.jpg| 日永车站
File:Kintetsu Oiwake stn.jpg| 追分车站

**公路**
 高速公路- 东名阪自动车道：（桑名市） - 四日市系统交流道 - 四日市东交流道 - 御在所服务区 - 四日市交流道 - （铃鹿市）- 伊势湾岸自动车道：（川越町） - 三重朝日交流道 - 四日市系统交流道- 新名神高速公路：四日市系统交流道 - 新四日市系统交流道 - （菰野町）- 东海环状自动车道：（东员町） - 新四日市系统交流道

**观光资源**
是四日市内诹访神社每年固定在十月的第一个周六及周日举行的例祭，至今已有三百年以上的历史，但过去在二次大战末期，由于空袭的缘故让许多祭典中使用的物品遭到烧毁，故活动规模开始缩小，最后在1974年又因遭遇水灾而停办祭典。
不过同一时期，四日市当地的商工团体于1959年开始举办「四日市港祭」，并在1964年扩大规模，加入盆踊及提灯的活动，改为「大四日市祭」，并固定在每年八月的第一个周末举行。
1997年，原本由诹访神社举行的「四日市祭」也开始恢复举办，因而目前四日市每年在夏季及秋季各有一场大型的祭典。

**教育**
四日市大学本部楼
四日市大学校舍
四日市市内的高等教育学校主要为学校法人晓学园旗下的四日市大学和四日市看护医疗大学。

**姊妹、友好城市**

**海外**
 USA 长滩（美国加利福尼亚州洛杉矶郡）
*: 两地于1963年缔结为姊妹都市。- CHN 天津市（中国）
*: 两地于1980年缔结为友好都市。- AUS 悉尼港（澳大利亚新南威尔士州）
*: 由于过去悉尼港是全球最主要的羊毛输出港，四日市港则是全球最主要的羊毛输入港，两地因而在1968年缔结为姊妹港。

**参考资料**

**相关条目**
 四日市港- 四日市阵屋- 四日市宿- 四日市哮喘

**外部连结**
 行政-  四日市市- yokkaichikouhou - yokkaichikouhou 
 立法-  四日市市议会 date=20210510015512 
 観光-  四日市観光协会 date=20200212144802 -  よっかいちフィルムコミッション date=20210510015428