曼谷

曼谷（r=Bang Kok，Th-Bangkok.ogg），官方名称恭贴玛哈纳空（f=y，Th-Krung Thep Maha Nakhon.ogg），泰国口语简称恭贴（r=Krung Thep，Th-Krung Thep.ogg），当地华人又称暹京或泰京，是泰国的首都和最大的城市，为泰国的政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育和各方面的中心。在2020年的人口普查中，曼谷就有约为1053.9万人，占泰国总人口的15.3%。2010年人口普查中，超过1400万人，即约有22.2%人居住于曼谷的都市郊区。曼谷市位于昭披耶河的东岸，邻近泰国湾。
曼谷的历史可以追溯到15世纪的阿瑜陀耶王国时期，最初是昭披耶河口的小型贸易集镇，之后成为吞武里王国和拉达那哥欣王国的都城。曼谷于19世纪后期成为暹罗近代化的中心，开始进行都市发展。而曼谷也在整个20世纪成为泰国政治斗争的中心，见证泰国大大小小的政变、示威和革命。1972年，曼谷被纳入特别行政区，并在1960年代至1980年代迅速发展，对泰国的政治、经济、教育、媒体和现代社会产生了重大影响。
1980年代和1990年代的亚洲投资热潮期间，许多跨国公司将其地区总部设在曼谷。如今，曼谷是泰国金融和商业中心，国际交通和医疗保健枢纽，亦是艺术、时尚和娱乐中心。依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之“世界级城市”名单中，曼谷被列为与斯德哥尔摩、苏黎世、旧金山、维也纳等同属于Alpha−级别的国际都市，并且以其街头生活和文化地标以及红灯区而闻名，是世界顶级旅游目的地之一，也经常被列为世界上访问量最大的城市。
近年，由于曼谷的快速增长缺乏城市规划，导致曼谷城市景观杂乱无章，基础设施不足。尽管高速公路网络广泛，但道路脉络不足和大量私家车使用导致长期严重的交通拥堵，从而在1990年代造成严重的空气污染。为了解决这个问题，该市已经转向发展公共交通，运营了8条城市铁路线并建设其他公共交通路线。由于气候变迁，这座城市也面临着海平面上升等长期环境威胁。

**名称**
曾先后被称为曼谷、吞武里、拉达那哥欣、帕那空、恭贴吞武里、恭贴玛哈纳空。以前华人也称暹京、盘谷。
而2022年2月，Royal Society of Thailand宣布将曼谷的官方名称更名为恭贴玛哈纳空（Krung Thep Maha Nakhon），但同时继续承认曼谷一词。

**曼谷的词源**
「曼谷」本来是泰语「บางเกาะ」（Bangko; IPA|bāːŋ kɔ̀ʔ）的音译，「曼」的意思是「小河边的社区」；「谷」的意思是「橄榄树」，故曼谷在泰语中的大意为“河边种植橄榄树的地方”。那莱大帝时期，法国工程师得拉玛（De Lamar）为泰国设计了Siege of Bangkok，并注明位于曼谷岛（Î. de Bangkok）。法国人在翻译 “Bangkok” （บางกอก; IPA|baŋkok）一词时，将词尾的 /ʔ/ 改成 /k/ 以便于发音。建立首都时期，城市内主要族群以潮州人为主，他们按照潮阳话的发音，将「Bangkok」译作「曼谷」。越南人则将这个词音译成「望阁」（Vọng Các）。
曼谷是最普遍口语名称，即使在新首都成立后，外界对本城仍继续使用它来指代这座城市。

**吞武里的词源**
1542年，曼谷开始挖运河，并改名为「吞武里」，然而，一般泰国人仍然习惯称曼谷，甚至1767年，阿瑜陀耶王国首都阿瑜陀耶（พระนครศรีอยุธยา - Ayutthaya）被缅甸攻陷焚毁。郑昭国王便将首都移至吞武里，此时代泰国人已经习惯称此为吞武里。
拉玛二世和三世时期，城内增建和维修了许多-{}-佛-{}-寺，其中以帕彻独彭大寺院和金山寺为代表。在1865年，拉玛四世将城市切割为两省，左岸为吞武里省，右岸为拍那空省。朱拉隆功大帝时代，王宫群向北建设，并且拆除了大部分城墙；后任的国王继续往北建造宫殿。1916年建立了第一所大学，朱拉隆功大学。1971年两市再合并成为「恭贴吞武里」都市区，面积达290平方千米。1972年升级以直辖市，又称「恭贴玛哈纳空」，面积2000平方千米；新都心移往昭披耶河东岸，西岸现在被视为旧市区。

**恭贴玛哈纳空的词源**
1782年扎克里王朝拉玛一世将首都从昭披耶河西岸的吞武里迁至昭披耶河东岸，在此造宫殿、修城墙，大皇宫和卧佛寺，是其中最杰出的代表，并兴建了最早的九条街道，以唐人街的三聘街最为著名。昭披耶河东岸从一个小型市集和港口开始发展。并命名为「拉达那哥欣」。仪式全名是由拉玛一世命名，后来拉玛四世做出修改，修改后的全称为：其意译为：
曼谷全名已经被金氏世界纪录登记为世界最长的地名（长达167个拉丁字母）。
早期泰国小学曾教导学生背诵曼谷的全名，纵使极少数人会解释这个全名的意思（这些字都是古老的梵文借词），但近年已删除，民众日常生活也不使用全称。1989年，泰国Asanee–Wasan兄弟乐队推出名为《Krung Thep Maha Nakhon》的歌曲，歌词将曼谷的全称重复数遍，该歌曲遂被多数泰国人用以背诵曼谷的全名。外界熟知“曼谷”（Bangkok）一名，各国均称泰国首都为“曼谷”，不熟悉「恭贴玛哈纳空」这一官方名称。

**历史**
石龙军路是曼谷的第一条现代马路
曼谷的历史最早可追溯至15世纪早期的阿瑜陀耶时代，该地靠近河口，战略位置重要，因而逐渐得到重视，形成贸易集镇。1685年至1687年，那莱王命法国工程师德拉马雷（de la Mare）在昭披耶河东岸修筑星形要塞，法军获准驻扎于此。1688年，暹罗爆发内乱，叛军包围曼谷要塞，将法军逐出暹罗。1767年，缅军攻破阿瑜陀耶，达信在昭披耶河西岸（今吞武里）建都，开创吞武里王朝。1782年，通銮建立扎克里王朝，定都在吞武里对岸的拉达那哥欣岛，是为今日曼谷城的基础。曼谷正式的建城日期定为1782年4月21日，是城中国柱树立的日子。
到19世纪，曼谷逐渐成为东南亚的商业重镇，在同中国及西洋的贸易中受益。19世纪后期，暹罗国王蒙固和朱拉隆功推行西化改革，在曼谷修建马路和铁路，一改曼谷城过去倚靠水路交通的格局；引入蒸汽机、出版社，以及西式教育及医疗体系，令都城曼谷成为暹罗西化的样板。曼谷亦是暹罗权力斗争的中心地。1932年，暹罗军方及示威者在曼谷发动立宪革命，终结了君主专制。第二次世界大战期间，暹罗同日本结盟，因而曾遭盟军轰炸。战后的泰国成为美国盟友，曼谷得到美国援助及政府投资，从而快速成长，特别是由于成为越战美军的疗养地，旅游业获得发展。大量农村人口向城区迁移，曼谷的人口在20世纪60年代由180万激增至300万。
泰国经济在战后形成出口导向的制造业体系，亦令曼谷金融市场不断扩大。曼谷在20世纪80年代至90年代持续快速发展，但在1997年遭亚洲金融风暴重创。公共和社会问题自此不断显现，交通拥堵等问题饱受诟病。曼谷常年有政变和示威发生，例如1991年、2006年、2014年的政变，及1973年、1976年、2010年、2013年至2014年、2020年至2022年的群众游行等。
曼谷城的行政体系是在1906年，朱拉隆功统治时期确立，是为蒙通体系，曼谷属恭贴玛哈那空蒙通。1915年，又细分为数个省份。1972年，Bangkok Metropolitan Administration成立，作为曼谷的管治机构延续至今；翌年，昭披耶河东岸的拍那空省和西岸的吞武里省正式合并，形成今日曼谷特别直辖市之格局。

**人口**
曼谷唐人街耀华力路。这里象征着华裔泰国人在曼谷历史上的重要地位
根据2020年的估计，曼谷约有1,054万人口，其中约半数为外府移民。根据2018年的官方统计，曼谷的常驻居民为567.7万。在昼间，有大量人口自周边府份涌入市区。曼谷是一座国际大都会，2018年有37万国际移民登记在册，其中超过半数是邻国柬埔寨、老挝和缅甸籍。
大多数曼谷人的自我认同为泰人，但逾半数曼谷人有某程度上的华人血统，华裔长期是曼谷的主要群体，1828年，曼谷四分之三的人口是华人，到20世纪50年代，华人占近半数。
曼谷在成为首都之前是少有人居住的地区。成立首都后，拍那空（昭披耶河东岸）一侧由郑昭的潮州雇佣兵开拓，吞武里一侧（西岸）则由波斯人和葡萄牙人开拓。随着城市扩大，大批暹罗人、寮人、兰纳人来曼谷谋生，组成二等社会；大部分先居民成为资产阶级，是泰国主要经济支柱，大多官僚也是当地潮汕后裔，今日几乎所有企业都是由潮商开办，因此不少当地的投资家及官僚的潮州人为了找到更好的空间便选择离开曼谷。1949年后，中国移民减少，大量中部泰国人向曼谷移民，华裔人口的比例逐年下降。
曼谷亦有众多海外侨民社区。拍乎叻路是曼谷的「小印度」，而在素坤逸路两侧，分布有日本社区、阿拉伯和北非社区及韩国社区。许多当代中国大陆移民居住在有“代购街”之称的汇权县一带。
宗教方面，曼谷约93%人口信奉佛教，4.6%信奉伊斯兰教，1.9%信奉基督宗教，犹太教徒约300人，0.3%信奉印度教。曼谷约有400座佛教寺，55座清真寺，10座教堂，2间犹太会堂。

**语言**
曼谷曾经是潮阳话地区为主，二战后，政府强迫同化当地华裔潮州人，故语言转移到泰语速度很快。
今日曼谷主要语言有三种，泰语、寮语（依善语）和缅甸语，泰语是现代当地最普遍的语言，但当地方言跟暹罗人的泰语有差异。曼谷的寮语用泰文书写，是依善地区的人暂时工作的语言，但泰语母语者有某种程度相互理解性。缅甸语是缅籍劳工使用的语言。英语跟中文仅在旅游景点有部分使用。

**地理**
曼谷（图中突出显示部分）位于昭披耶河下游，可见其建成区向北和向南延伸至暖武里府和北榄府
曼谷面积为 1,568.7 平方公里（605.7 平方英里），在泰国其他76个省份中排名第69位。其中，约700平方公里（270 平方英里）的区域形成建成市区。市区面积居世界第73位。该市的城市扩张延伸到与其接壤的其他六个省份的部分地区，即从西北顺时针顺序：暖武里府、巴吞他尼府、北柳府、北榄府、北沙空府和佛统府。除北柳府外，这些省份与曼谷一起构成了更大的曼谷都会区。
曼谷地处平原，位于昭拍耶河（俗称湄南河）流域。该河被称为曼谷的母亲河，全长372公里，曼谷市内繁忙的水上交通使曼谷有“东方威尼斯”的美称。
曼谷的平均海拔2米左右，这使得曼谷经常在雨季面临洪水的困扰。大雨过后，曼谷的街道经常会出现积水。

**气候**
与泰国大部分地区一样，曼谷属于在柯本气候分类法下的热带莽原气候(Aw)，受到南亚季风系统的影响。这座城市经常经历了三个天气：炎热、多雨和凉爽，尽管全年气温相当高，从12 月的平均低温23.2 °C (73.8 °F) 到4 月的平均高温 35.7 °C (96.3 °F) ，年平均气温为28.9 ℃（84.0 ℉）。雨季从五月中旬左右西南季风的到来开始。九月则是最潮湿的月份，平均降雨量为 335.9 毫米（13.22 英寸）。雨季持续到10月，干燥凉爽的东北季风持续到2月。
曼谷炎热的季节通常是干燥的状态，但偶尔也会出现夏季风暴。曼谷城市热岛的表面强度在白天测量为 2.5°C (4.5°F)，晚上为 8.0°C (14°F)。 曼谷大都市的最高记录温度为2023年5月7日的 41.0 °C (105.8 °F)， 记录的最低温度为1955年1月的 9.9 °C (49.8 °F)。
戈达德太空研究所的气候影响小组预测，气候变迁会对曼谷造成严重的天气影响。该研究所发现1960年的曼谷有193天达到或高于 32°C。2018年，曼谷的气温在32°C 或以上时预计为 276天。该组织预测，到2200年，温度在32°C 或以上时平均会增加297至344天。

**行政区划**
见此
曼谷的五十个县作为BMA授权下的行政区划。其中35个位于湄南河以东，15个位于西岸被称为城市的吞武里一侧。五十个县按编号排列为：
# 拍那空县
# 律实县
# 农卓县
# 挽叻县
# 挽卿县
# 挽甲必县
# 巴吞旺县
# 邦巴沙都拍县
# 拍昆仑县
# 民武里县
# 叻甲挽县
# 然那哇县
# 三攀他旺县
# 拍耶泰县
# 吞武里县
# 曼谷艾县
# 汇权县
# 空讪县
# 打邻仓县
# 曼谷莲县
# 挽坤天县
# 帕世乍能县
# 廊鉴县
# 叻武拉纳县
# 挽拍县
# 邻铃县
# 汶昆县
# 沙吞县
# 挽赐县
# 乍都节县
# 挽柯莲县
# 巴域县
# 孔提县
# 萱銮县
# 宗通县
# 廊曼县
# 拉差贴威县
# 叻抛县
# 宛他那县
# 挽坑县
# 朗四县
# 晒迈县
# 堪那耀县
# 沙攀松县
# 汪通郎县
# 空三华县
# 挽那县
# 他威越他那县
# 童酷县
# 挽汶县

**城市规划**
昭披耶河穿过曼谷市区
曼谷各地的功能界别较不明晰，这可能是因宏观规划政策推进较晚导致。曼谷的都市规划最早追溯至1960年的利奇菲尔德计划（Litchfield Plan），但正式的分区规划法迟至1992年才全面实施。而在这期间，曼谷城区快速、自发而有机地发展扩大，体现为横向上沿着交通干道的带状发展，纵向上建成大量高层建筑和摩天大楼。
如今的曼谷是座不断扩张的大都会，其周边如暖武里、巴革、兰实、沙没巴干等地的人口众多且在持续增长，实质上是曼谷的郊区。不过，受交通网络格局影响，曼谷的城郊主要沿着南北方向扩展，在辖区的东西边缘，仍有大量农田绿地。曼谷市内的土地用途包括23%的住宅用地、24%的农业用地和30%的工商业及政府用地。曼谷大都会管理局（BMA）设城市规划部（CPD），负责区内建设规划。
律实县五世王广场
曼谷的历史中心位于拉达那哥欣岛，属拍那空县，曼谷大皇宫和国柱庙是泰京曼谷建城之象征。拍那空县、邦巴沙都拍县，以及华裔聚居的三攀他旺县是曼谷的老城区。19世纪早期，朱拉隆功王在北郊开辟律实宫，并修建拉差丹嫩路同旧皇宫相连，形成今日泰国政治重地律实县之基础。
素坤逸路周边建有大量高层建筑
曼谷的老城区鲜有高层建筑，与之形成对比的则是新兴的是隆路和沙吞路一带的商业区，属挽叻县和沙吞县，是泰国诸多大企业总部的所在地。朱拉隆功大学以北，是暹罗区和拉差巴颂区，建有数座大型商场，是曼谷乃至东南亚重要的购物中心。而沿着泰国3号公路素坤逸路，宛他那县和孔提县一带，分布着许多零售店铺和酒店，是曼谷另一处集中的娱乐区域，素坤逸路的支路和支巷则建有大量写字楼和高档住宅。曼谷并没有集中建成的中央商务区。
拉差贴威县的胜利纪念碑一带是公共交通中心，从胜利纪念碑起始，拍凤裕庭路、叻猜威提路、邻铃路（Din Daeng Road）连通各大居民区。叻猜达披色路内环则是曼谷高密度开发区域的中心，其周边的113平方公里内商铺林立，向北的乍都节县拉差裕庭路口（Ratchayothin Intersection）一带亦是写字楼密集的地区。远郊处则主要是中密度或低密度住宅区。昭披耶河西岸的吞武里开发程度相对落后，主要是住宅区和乡村。
曼谷老城的许多街道两侧仍是传统的中葡式风格店屋。20世纪80年代起，许多高层建筑在各地拔地而起，形成风格冲突而迥异的城市景观。城市的快速扩展的同时，亦产生不少贫民窟，2000年时，有100多万人居住在大约800个非正规住处内。有些贫民区是棚户区，分布在空堤县等地。

**经济**
曼谷大京都大厦位于沙吞路，这里是曼谷的金融重地
曼谷是泰国经济中心。2018年，曼谷全市经济总产值为5.384万亿泰铢（1740亿美元），人均产值604,521泰铢（19,500美元），是泰国全国平均水平的两倍多。曼谷都会区的总产值为7.667万亿泰铢（2470亿美元）。
批发和零售贸易是该市经济中最大的部门，占曼谷省生产总值的24%。其次是制造业（14.3%）；房地产、租赁和商业活动（12.4%）、运输和通讯（11.6%）、金融中介（11.1%）。仅曼谷就占泰国服务业的48.4%，而后者又占泰国GDP的49%。以曼谷都会区统计，制造业是该地经济发展起最重要作用，占区域生产总值的28.2%，反映曼谷邻近府分的工业发展密度。曼谷都会区是东南亚最大的汽车生产中心。旅游业也是曼谷经济的重要部门，2010年创造了4275亿泰铢（133.8 亿美元）的收入，为重要的经济支柱。
暹罗区是东南亚的购物中心之一
泰国证券交易所（SET）位于曼谷叻察达披色路，总市值约为4900亿美元（2017年8月31日）。当代，曼谷已经成为东南亚的重要经济支柱，股市市值仅次于新加坡，排名第二。全球化及世界城市研究网络（GaWC）将曼谷列为“Alpha-”级别的国际都市，在Z/Yen的全球金融中心指数中排名第59位。曼谷是泰国所有主要商业银行和金融机构以及该国大公司的总部所在地。由于相对于其他亚洲主要商业中心的劳动力和运营成本较低，许多跨国公司将其区域总部设在曼谷。福布斯全球企业2000强中有17家泰国企业上榜，其总部皆位于曼谷，其中就包括泰国唯一的财富世界500强公司泰国国家石油股份。
收入不平等是曼谷的一个主要问题，特别是在来自农村省份和邻国相对低收入移民与，中产阶级专业人士和商业精英之间的差异相当明显。尽管绝对贫困率很低，但在2010年曼谷的登记居民中有0.64%生活在贫困线以下，而全国平均水平为7.75%——经济差距仍然很大。该市的基尼系数为0.48，表明人均收入的高度为不平等状态。

**旅游**
曼谷大皇宫和玉佛寺是曼谷的热门景点
曼谷是世界顶级旅游目的地之一，观光业是占泰国国民总收入12％的重要外汇来源，在全球162个城市中，万事达在其2018年全球目的地城市指数中将曼谷列为国际游客人数最多的目的地城市，领先於伦敦，2017年过夜游客超过2000万。Euromonitor International 在2016年最佳城市目的地排名中将曼谷排在第四位。从2010年到2013年，曼谷连续四年被Travel + Leisure杂志的读者调查评为世界最佳城市。
曼谷是泰国的门户，大多数赴泰旅游的外国游客都会前往曼谷。对于泰国本国人来说，曼谷同样是旅游胜地。2010年，泰国旅游部录得26,861,095名泰国游客和11,361,808名外国游客到曼谷旅游，为15,031,244名客人提供住宿，占该市86,687间酒店客房的49.9%。曼谷在2017年的排名中也位居全球最受欢迎的旅游目的地之首。
曼谷多姿多彩的风光、名胜和城市生活吸引着不同的游客群体。王宫、寺庙以及博物馆是其主要的历史文化景点，其中最有名的是大皇宫内的玉佛寺和在其河斜对面的黎明寺。购物和餐饮体验选择广泛，丰俭由人。这座城市还以其充满活力的夜生活而闻名。尽管曼谷的性旅游场景为外国人所熟知，但通常不会被当地人或政府公开承认。
Bangkok_08_-_26_(3167077938).jpg|曼谷大皇宫
Wat Phra Kaew by Ninara TSP edit crop.jpg|玉佛寺
0001-วัดอรุณราชวราราม.jpg|黎明寺
Kaoh San Road.jpg|考山路
0005485 - Mandarin Oriental 002.jpg|湄南河和曼谷文华东方酒店
曼谷著名的景点包括大皇宫和主要的佛教寺庙，包括玉佛寺、卧佛寺和郑王庙，大秋千和伊拉旺神坛展现了婆罗门教对泰国文化的影响，汤普生博物馆则是泰国传统建筑的典范。博物馆包括曼谷国家博物馆、皇家驳船国家博物馆、暹罗博物馆等。湄南河和吞武里运河上的游轮之旅可以欣赏到这座城市的一些传统建筑和水上生活方式。
从暹罗区和Ratchaprasong的购物中心和百货公司，到广阔的乍都节市场，曼谷许多购物场所深受游客和当地人的欢迎。曼谷的水上市场为数不多，仅余下远郊的大林江水上市场等。街头小吃摊遍布曼谷各大闹市区，其中以耀华力一带最为闻名。考山路长期以来则一直作为背包客旅游的目的地而闻名，其廉价住宿、商店和酒吧吸引着来自世界各地的游客。
曼谷亦是世界著名的性产业重地，有「亚洲罪恶之城」之称。卖淫在泰国属违法，并且很少得到公众讨论。按摩院、桑拿浴室和钟点酒店是常见的性服务场所。
诈骗、过度收费和双重定价则是外国游客经常遇到的问题。在一项针对616名泰国游客的调查中，7.79%的人表示遇到了诈骗，其中最常见的是宝石诈骗，游客被诱骗购买价格过高的珠宝。

**文化**
曼谷的文化反映了其作为泰国的财富和现代化中心的地位。长久以来，曼谷一直是西方的概念和物质商品的进入门户，已经被其居民在不同程度上采用并与泰国的价值观相融合。这在不断扩大的中产阶级的生活方式中最为明显。因此炫耀性消费是经济和社会地位的体现，购物中心是市民周末的热门去处，同时手机等电子产品和消费产品的所有权无处不在。这伴随着一定程度的世俗主义，因为宗教在日常生活中的作用已经相当减弱，尽管这种趋势已经蔓延到其他城市中心，在一定程度上也蔓延到农村，但曼谷仍然处于社会变革的前沿线。
曼谷的一个显著的特色就是随处可见的街头小贩会出售从食品到服装和配饰的各种商品。据估计，曼各一共有超过十万名小贩。虽然BMA已经授权在287个站点进行这种做法，但在另外的407个站点的大部分小贩活动都是非法进行的。小贩经常占用了城市的行人道空间并阻塞行人交通，但曼谷的许多居民还是要依靠这些小贩来吃饭，而BMA控制小贩数量的努力基本上没有成功。
然而，在2015年，BMA在国家和平与秩序委员会（泰国执政的军政府）的支持下，开始打击街头小贩以收回公共空间。许多著名的市场社区受到影响，包括空统县、萨潘莱克和巴空塔拉特的花卉市场。2016年，近15,000名供应商被赶出39个公共区域。虽然一些人对关注行人权利的努力表示赞赏，但其他人表示担心高档化会导致城市特色的丧失和人们生活方式的不利变化。

**节日和活动**
拉差丹侬大道每年都会用灯光装饰大道，以庆祝泰国国王的生日
曼谷的居民经常庆祝泰国的许多传统年度节日。在4月13日至15日的泼水节期间，整个曼谷都会举行传统的仪式和打水仗的活动。水灯节通常在11月举行，新年庆祝活动在许多场所举行，最引人注目的是位于中央世界商业中心广场的活动，此外与王室有关的纪念活动也主要在曼谷举行，包括10月23日的拉玛五世阵亡将士纪念日，民众经常会前往皇家广场的拉玛五世马术雕像前献上花圈。现在的国王和王后的生日分别在12月5日和8月12日，被视为泰国的国家父亲节和国家母亲节，这些国定假日在前夕由皇室、观众双方共同庆祝，并由国王或王后发表演讲，在纪念日举行公众集会。国王的生日也以皇家卫队的游行为标志。此外，位于曼谷的华人社区也会庆祝关于农历新年（1月至2月）和素食节（9月至10月）的活动。
皇家田广场是泰国举办风筝、体育和音乐节的举办地，通常在3月举行，皇家耕地仪式则在5月举行。4月初的红十字会在Suan Amporn公园和皇家广场举行，设有众多摊位，提供商品、游戏和展品。
2013年，曼谷被联合国教科文组织指定为世界图书之都。
曼谷的第一届泰国国际同志骄傲节于1999年10月31日举行。第一次官方游行则于 2022年首度举行，被宣布为2022年曼谷「12个月度节日」的一部分。

**教育**
朱拉隆功大学的校园在1917年成立时被乡村包围，巴吞旺县在此后进行开发，也从此成为曼谷市中心的一部分
曼谷长期以来一直是泰国现代教育的中心。该国第一所学校于19世纪后期在这里建立，现在全市有 1,351所学校。这座城市是该国五所最古老的大学的所在地，包括朱拉隆功大学、法政大学、泰国农业大学、玛希敦大学和泰国艺术大学均创立于1917 年至1943年之间。此后，这座城市继续保持其主导地位，尤其是在高等教育方面。
该国的大多数公立和私立大学都位于曼谷或大都会地区。朱拉隆功大学和玛希敦大学少数进入QS世界大学排名的泰国大学。 同样位于曼谷的吞武里国王科技大学是泰国唯一一所进入2012-13年泰晤士高等教育世界大学排名前400名的大学。
在过去的几十年里，攻读大学学位的大趋势促使新大学的成立以满足泰国学生的需求。因此曼谷不仅成为移民和泰国本地人寻找工作机会的地方，也是能够获得大学学位的重要城市。蓝甘亨大学在1971年成为泰国第一所开放大学；它现在拥有全国最高的入学率。对高等教育的需求导致许多其他公立和私立大学和学院的成立。虽然在主要省份建立了许多大学，但大曼谷地区仍然是大多数机构的所在地，而且该市的高等教育领域仍然充斥着非曼谷人。这种情况也不仅限于高等教育。
在1960年代，60% 至70%的10至19岁在校学生经常移居曼谷接受中学教育。这是由于各省缺乏中学，以及首都教育水平较高的结果。尽管这种差异在当代已经大大减少，但仍有数万名学生在争夺曼谷一流学校的名额。长期以来，教育一直是曼谷中央集权的主要因素，并将在政府为国家权力所造的努力中发挥重要的教育作用。- 国立朱拉隆功大学（จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย）- 国立玛希敦大学（มหาวิทยาลัยมหิดล）- 国立法政大学（มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์）- 国立泰国农业大学（มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์）- 私立曼谷大学（มหาวิทยาลัยกรุงเทพ）- 国立 纳烈宣大学 date=20210326141523  (มหาวิทยาลัยนเรศวร）- 国立 诗纳卡宁威洛大学（มหาวิทยาลัยศรีนครินทร์วิโรฒ）- 国立先皇技术学院（叻甲挽）（สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง）- 国立先皇技术学院（拍那空北）（มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ）- 国立先皇技术大学（吞武里）（มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี）

**交通**

**道路交通**
曼谷由于道路容量无法应付汽车成长数量，因此交通堵塞十分严重。绕行曼谷的东西环道早已建成，确实能节省驾车者不少时间。但除非半夜三更开车上环道，否则仍难以躲避车流的高峰。

**城市轨道交通**

**曼谷集体运输系统**
曼谷集体运输系统素坤逸线列车
曼谷集体运输系统简称为BTS，是曼谷市内的高架铁路系统，分为是隆线、素坤逸线与曼谷旅客捷运金线三条线路，经过市区主要商业购物娱乐区。营运时间自上午06:00至晚间12:00。车票费15－57泰铢。1999年12月5日，开通了三条约91公里的独立路线，乘客可以在暹罗车站（Siam）进行两线互相换乘；而在沙拉铃车站（Sala Daeng），莫集车站（Mo Chit）及亚索车站（Asok），乘客可以换乘曼谷地下铁路。2009年5月15日，开通了是隆线廷线（郑皇桥－大箩圈）。

**地铁**
曼谷地铁紫线曼本站
曼谷地铁简称为MRT，是曼谷的地下铁路系统，目前设有蓝线和紫线两条线路。曼谷的第一条地铁（MRTA）于2004年7月启用，从城市北端连到城市中心，共设有18个车站。1997年，由于泰国的政治及亚洲金融危机，使得原来由来自香港的合和实业财团（Hopewell）投资的高架电车计划被整个废弃，从曼谷华喃峰火车站一直到曼谷廊曼国际机场处处可以看见被废弃的钢筋混凝土支柱。
曼谷地铁紫线连接曼谷市区和西北部的暖武里府，于2016年8月6日开始正式营运，以庆祝泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德登基70周年，同时以庆祝诗丽吉王后84岁寿辰。

**捷运**

**客运**
曼谷巴士分为公营与私营两种，每种又区分普通巴士及冷气巴士。私营巴士冷气车票价约15-25铢之间，普通车票价约10铢。公营巴士普通车票价约8铢，冷气巴士票价约在12－25铢之间。

**快速客运**

**机场**
素万那普国际机场
素万那普国际机场（或称为国家机场，BKK）位于城市东偏南方，是首都与周围主要的民用机场，是东南亚乃至亚洲重要的航空枢纽。机场从2002年开始建造，于2006年9月28日完工启用，以取代廊曼机场的业务。
廊曼国际机场（可称曼谷机场，DMK）曾是东南亚最繁忙的机场之一，位于城市的北方。主要为低成本航空、包机和非直飞航班起降。

**铁路**
曼谷站（又称华喃峰车站）夜景
曼谷是泰国国家铁路的枢纽，北部本线、东北本线、南部本线、东部本线在此交汇。曼谷主要的火车站是曼谷站和挽赐站，由此可乘车至国内各府、马来西亚、老挝、柬埔寨。
目前曼谷正在建设Greater Bangkok Commuter rail，线路主要为高架铁路，沿既有线路布置，主要有暗红线、浅红线等线路。

**长途汽车**
曼谷至泰南长途汽车
曼谷有以下三个长途汽车站：- 曼谷东站（Ekkamai），靠近BTS亿甲迈车站，由此可乘车至东部各府，如芭堤雅。- 曼谷北站（Mo Chit），靠近BTS莫集车站，由此可乘车至北部与东北部各府。- 曼谷南站（Bangkok Southern Bus Terminal），旧站位于曼谷莲区（Bangkok Noi），新站位于棠林詹区（Taling Chan）正在建设中，由此可乘车至南部各府，如普吉府、素叻府。
旺季时一般每半小时有一班长途汽车前往各旅游胜地。
新机场的二号场站外亦有汽车前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊开府等地，省却那些不想参观曼谷的游客极多时间。

**其他**
曼谷公共自行车的一个借还点
 计程车（Taxi） 
曼谷计程车有“Taxi”与“Taxi Meter”两种。前者以叫价为主，后者以跳表为主，35元起跳。
 公共自行车
 运河系统
运河给予这个城市东方威尼斯的称号，在湄南河沿岸有许多码头，每趟船票费5－15泰铢左右。有一段时间所有的交通运输都是经由船只来完成的。今天大部份河道都被填平以兴建街道。曼谷市区亦建造了数条高架公路，以解决曼谷严重的交通阻塞问题，但其目的却鲜有达到。
 嘟嘟车（Tuk Tuk） 
嘟嘟车是游市区的最佳交通工具，但在搭乘之前一定要先与司机谈好车资，看地点远近约30－250泰铢之间。
摩托计程车（Motorcycle Taxi）
摩托车载客是因应曼谷塞车问题而产生的行业，摩托车司机穿着鲜艳的背心，穿梭在市区车阵中，每趟车费和嘟嘟车相近。

**国际关系**
曼谷位于东南亚大陆的中心地带，是亚洲的交通枢纽之一，因此也是许多国际和区域组织的所在地。目前曼谷是多个国际组织和区域城市政府网络的成员，包括亚洲主要都市网21、日本主导的亚太城市峰会、C40城市气候领导小组、亚太经社会赞助的地方当局区域网络亚太地区人类住区管理 (CITYNET)、日本地方自治体国际关系委员会(CLAIR) 、地方政府永续发展理事会等。
此外，曼谷也是联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 (ESCAP) 秘书处以及联合国粮食及农业组织 (FAO)、国际民航组织亚太办事处的所在地(ICAO)、国际劳工组织（ILO)、国际移民组织 (IOM)、国际电信联盟 (ITU)、联合国难民署 ( UNHCR ) 和联合国儿童基金会 (UNICEF）也设有办公处于曼谷。

**友好城市**
曼谷已与下列城市缔结了姐妹城市或友好协议：- 华盛顿特区（1962年）- 北京（1993年）- 潮州（2005年）- 广州（2009年）- 莫斯科（1997年）- 圣彼得堡（1997年）- 马尼拉（1997年）- 首尔（2006年）- 安卡拉（2006年）- 河内（2006年）- 布里斯本（2007年）- 米兰（2007年）- 利物浦（2007年）- 福冈（2007年）- 布达佩斯（2007年）- 悉尼（2007年）- 珀斯（2007年）- 上海（2014年）- 武汉（2018年）

**图片**

**参见**
 最长地名列表- 2011年泰国水灾

**备注**

**参考文献**

**书目**
 url=https://archive.org/details/historyofthailan00bake- isbn=978-0-631-23578-1- archive-date=2013-01-19- archive-date=2013-02-04- archive-date=2013-10-02- archive-date=2018-09-19

**外部链接**
 archivedate=2014-10-18 - archivedate=2005-08-13- 维客旅行上的 曼谷 date=20190503152658 - //maps.google.com/maps?q=曼谷 谷歌地图