中区行人天桥系统

中区行人天桥（置地广场段于遮打大厦的结尾，并通往交易广场段的起点）
中区行人天桥近交易广场一段
，又称中环行人天桥网络，位于香港岛中西区的大型行人天桥网络设施；部分路段靠近维多利亚港，可饱览维港景色。此系统以国际金融中心商场和交易广场作中心，并分为东南西北四方向的行人天桥段。
系统由香港政府及中环各大地产发展商分期互联建成。发展商包括香港置地、怡和、信德集团等（亦因此不同路段有不同设计；出现全球较罕见的多于一个发展商同时合作兴建行人天桥），在部份地方设有楼梯及电动扶梯方便行人，而部份连接两座大厦的天桥则设有空气调节。
在金钟一带有另一个行人天桥系统，经由炮台里、皇后像广场或中西区海滨长廊（中环段），中途经过美国银行中心、穿过金钟廊等，与中环的行人天桥系统连接。

**历史**
连接太子大厦和文华东方酒店的天桥是网络中的第一条行人天桥，历史最悠久，1963年建成时且是全港最早有提供冷气
置地广场段由历山大厦连接至遮打大厦的行人天桥
1960年代，香港置地兴建文华东方酒店及重建太子大厦，并将两幢大厦以行人天桥连接，以便酒店住客透过行人天桥到太子大厦基座商场购物消费。有关天桥于1965年落成，为香港第一条空调行人天桥，亦为中区行人天桥网络的雏型。1970年代，香港置地在当时的中环海旁兴建康乐大厦（今怡和大厦），以及重建区内旧式的商厦，为方便行人来往，以及带动人流前往其商场置地广场，便在其发展的大厦之间兴建多条行人天桥连接。1980年代初，交易广场落成后，政府兴建了一条行人天桥连接置地天桥，并沿海旁向西扩展，连接当时的中环码头及上环信德中心。一些位于德辅道中及皇后大道中的大厦，如渣打银行大厦及中汇大厦，亦兴建了行人天桥连接置地的物业，成为网络的一部份。
中区行人天桥通往恒生银行总行大厦的一段路标，通往中环至半山自动扶梯系统
1993年，中环至半山自动扶梯系统启用，并经恒生银行总行连接至行人天桥系统，以皇后大道中为起点，贯穿中环多条狭窄的街道至干德道止。该自动扶梯系统为世界最长的扶梯系统。1998年，香港国际金融中心及机场快线香港站落成，部份沿干诺道中兴建的行人天桥拆卸，改为连接国际金融中心。2000年后，政府再兴建一条平行的天桥连接环球大厦与交易广场。
1990年代初，一群日本的学者以当时的中区行人天桥系统研究天桥系统对城市发展和规划的重要性，并绘制了有关地图，称之为「上の道」（Ue-no-michi）。
2010年代，因应兴建中环及湾仔绕道，来往邮政总局及中环码头的行人天桥需要改建。
2012年8月，政府推出人人畅道通行计划，尽可能为全港的行人天桥及隧道加建升降机连接地面和天桥（见下段）。
2017年，盈置大厦业主与政府达成协议，以补地价港币8159万元代价兴建连接盈置大厦与恒生银行总行的行人天桥。
2024年9月20日，连接海富中心及对出横跨夏悫道行人天桥的通道开放。

**加设无障碍设施**
以下为在计划下加建的设施：
注：第三阶段计划没有包括中区行人天桥系统的行人天桥

**功能**
中区行人天桥系统是吸引人流客流的有利设施，实行人车分隔，一方面令行人有一个交通安全及舒适的环境，另一方面增加汽车流动速度。同时供观赏城市景色的机会，吸引游客及消费。此外，部份横越电车路轨上空的天桥底部，亦会加设支架悬挂架空电缆。

**中环系统**
中区行人天桥系统（中环系统）网络图
File:Central Elevated Walkway Sheung Wan Section view1 2015.jpg|中区行人天桥近林士街多层停车场
File:Central Elevated Walkway Near ifc 2015.jpg|中区行人天桥向北扩展至中环码头的部份，可穿过国际金融中心商场前往
File:Central Elevated Walkway Sheung Wan Section 2015.jpg|在中区行人天桥上可欣赏维多利亚港的海景
File:Connaught Road Central Bridge 201705.jpg|中区行人天桥系统近华懋大厦

**连接范围**
 东：中环置地广塲、太子大厦、港铁中环站、怡和大厦、美国银行中心- 南：中环恒生银行总行（穿过）、前中环街市、100QRC、中环至半山自动扶梯系统：中环苏豪区、半山干德道（唯一一个不能直接通往港铁站的路段）- 西：上环信德中心、港澳码头、无限极广场、港铁上环站（也是所有由国际金融中心商场开始之最长路段，但不计算中环至半山自动扶梯系统路段）- 北：香港国际金融中心、中环码头、港铁香港站、中西区海滨长廊（中环段）

**连接建筑物**
 国际金融中心（直接穿过其商场内部）- 香港大会堂- 中西区海滨长廊（中环段）- 香港摩天轮- 怡和大厦- 交易广场- 香港邮政总局- 环球大厦- 遮打大厦- 历山大厦- 香港文华东方酒店- 太子大厦- 永安集团大厦- 东亚银行大厦- 皇后大道中九号- 渣打银行大厦- 置地广场- 中保集团大厦- 中建大厦- 中汇大厦- 恒生银行总行大厦- 前中环街市- 100QRC- 海港政府大楼- 无限极广场- 信德中心
前中环街市

**金钟系统**
中区行人天桥系统（金钟系统）网络图
离开中环核心区的天桥网后，透过中环站到达遮打花园后上楼梯进入中区行人天桥系统的金钟系统的首站美利道停车场大厦，向海的方向可以到长江集团中心二期及友邦金融中心，或再接中环站，向山的方向可以到长江集团中心、花园道三号及香港公园（红棉道入口），而直接穿过停车场大厦，到达东昌大厦，之后向海的方向可以到远东金融中心、海富中心、香港政府总部及中信大厦。向山的方向可以到力宝中心、金钟廊、太古广场、金钟道政府合署及香港公园（法院道入口），并透过太古广场的地下通道到达金钟站或位于湾仔的太古广场三期及前称宝华大厦的皇后大道东46-56号（兴建中）。

**范围**
 东至：中信大厦、港铁金钟站- 南至：香港公园、美利大厦- 西至：遮打花园、长江集团中心二期、友邦金融中心、长江集团中心- 北至：香港大会堂、政府总部、立法会综合大楼、行政长官办公室、中西区海滨长廊（中环段）

**连接建筑物**
 太古广场三期- 中信大厦- 太古广场- 统一中心- 海富中心- 金钟廊- 远东金融中心- 力宝中心- 金钟道政府合署- 东昌大厦- 美利道停车场大厦 The Henderson- 美利大厦- 圣约翰座堂- 长江集团中心、长江公园- 香港公园- 花园道三号- 美国银行中心- 和记大厦 长江集团中心二期（只提供24小时开放通道连接干诺道中行人天桥，如需进入商厦需走到地面再进入商厦大堂）- 友邦金融中心- 政府总部- 立法会综合大楼- 行政长官办公室- 中西区海滨长廊（中环段）
红棉路天桥连接金钟廊

**严重意外**
2019年5月11日，中环干诺道中发生巴士起火事件，并波及从交易广场通往恒生银行总行的行人天桥。

**公众活动**
2019年12月3日，反对逃犯条例修订草案运动期间，有市民自发于天桥系统近交易广场一带举行「中环和你lunch x 和你Stick」，参与者于天桥上高呼口号并于栏杆上张贴相关海报，重申要求香港特别行政区政府落实民间提出的五大诉求。

**相关条目**
注: 斜体为建筑中/规划中
本地香港行人天桥系统列表
*宝马山行人通道系统
*中环至半山自动扶手电梯系统
*湾仔北行人天桥系统
*香港西九龙站行人接驳系统（连接九龙站和柯士甸站）
*九龙湾行人天桥系统（连接九龙湾商贸区至牛头角）
*翠屏道行人天桥
*慈云山行人天桥系统（连接慈云山至荷里活广场）
*旺角行人天桥系统
*安达臣道发展计划区域行人接驳系统
*深水埗行人天桥系统
*荃湾行人天桥网络
*元朗行人天桥系统
*粉岭站至联和墟行人天桥
外地
*台北信义商圈空桥系统
*吉隆坡城中城－武吉免登空桥系统
*深圳罗湖区人民南路人行天桥系统
*深圳福田区市民中心 - 会展中心（北段连接莲花山公园、深业上城、笔架山公园、市民广场、市民中心及深圳书城中心城，南段连接市民广场南广场、领展中心城、皇庭广场、嘉里建设广场、大中华交易广场、深圳会展中心、卓越时代广场、星河中心）
*深圳南山区深圳湾大街
*广州天河区花城大道一带
*日本东京新桥-汐留Sio-Site
*美国明尼亚波利斯空中通道系统
*加拿大亚伯达省卡加利+15

**参考资料**

**外部连结**
 《香港天桥：空中走廊绵延别样风情》date=20141217154014 - 香港政府 交通咨询委员会文件 2001年5月date=20201106142657 - 香港临时立法会 财务委员会 工务小组委员会 讨论文件 1997年11月date=20191101005854