俄罗斯航空

俄航的「锤子与镰刀之翼」标志
苏联时期的俄航旗帜
俄罗斯航空（lit=航空舰队），又译为俄罗斯国际航空、阿洛福航空，中文简称俄航，是俄罗斯的国家航空公司，总部设在莫斯科。最初前身为1923年成立之Ministry of Civil Aviation (Soviet Union)，其运营部门曾垄断苏联国内外所有民航服务，当时是世界最大的民用航空业者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年苏联解体时，其国内航线分裂成380多家业者（这些业者又被称为「Babyflot」），只保有国际航线业务，后来重新建立国内航线。1994年改组为股份有限公司（Публичное акционерное общество）。其俄语原名的「Aeroflot」即指苏联民航总局，而IATA代码「SU」即为苏联。2006年加入天合联盟，2022年因俄乌战争爆发被天合联盟暂停会籍。
截至2018年，俄航的服务据点遍及52个国家的116座城市，其中主要转运枢纽为莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下机队共有225架。俄航是索契冬奥会的合作伙伴。
2022年，因应俄乌战争爆发，俄航决定暂时停飞大量国际航线，目前以执飞亚洲航班为主。

**名称变迁**
1923年－1991年：苏联民航（Ministry of Civil Aviation (Soviet Union)）
1991年－2000年：俄罗斯国际航空
2000年－现今：俄罗斯航空

**航点**

**代码共享**
俄罗斯航空与以下航空公司签有代码共享协议(其中大部分因俄乌战争暂停共享)︰
*法国航空（AF）
*墨西哥国际航空（AM）
*阿根廷航空（AR）
*芬兰航空（AY）
*意大利航空（AZ）
*波罗的海航空（BT）
*中国南方航空（CZ）
*保加利亚航空（FB）
*冰岛航空（FI）
*俄罗斯国家航空（FV）
*嘉鲁达印尼航空（GA）
*极光航空（HZ）
*塞尔维亚航空（JU）
*日本航空（JL）
*大韩航空（KE）
*马耳他航空（KM）
*肯亚航空（KQ）
*LOT波兰航空（LO）
*中国东方航空（MU）
*蒙古民用航空（OM）
*曼谷航空（PG）
*西伯利亚航空（S7）
*沙特阿拉伯航空（SV）
*欧罗巴航空（UX）
*越南航空（VN）

**机队**

**现役机型**
截至2022年10月，俄罗斯航空的机队详情如下：

**已退役机型**
苏联民航时期的图-104（1972年）
1967年，苏联民航（与日本航空联营日苏航线）的图-114在东京国际机场（羽田）
苏联民航的伊尔-62（1974年）
波音767-300ER（旧涂装）（2001年）
在谢列梅捷沃国际机场起降的俄航空中巴士A321-211型（前）与伊留申96-300型（后）
俄航过往曾租赁波音737、波音777-200、空中巴士A310，现时已全数离开俄航机队。在苏联时期，俄罗斯航空的机队皆为俄国国产民航机，而在苏联解体后开始引进欧美民航机；但部分俄制客机如Il-86、Il-96无法通过美国和欧盟的标准而无法营运欧美航线，因此部分国际班机转而使用欧美民航机。

**重大事故**
不论是苏联民航时期或者是俄罗斯航空时期，飞安纪录都不佳，19起空难已经造成1,600多人罹难。

**苏联民航时期**
1949年8月25日，一架伊尔-12P（编号СССР-Л1844）执行自阿拉木图经克拉斯诺亚尔斯克至赤塔的专机任务，在途径伊尔库茨克-乌兰乌德段时于扎巴依喀勒山空难撞山坠毁，机上14人全部死亡。乘客中包含了当时正前往北平与中共方面谈判的东突国领导人，史称扎巴依喀勒山空难。
*1957年8月15日，1架伊尔-14（编号CCCP-Л1874）执行由莫斯科经里加飞往哥本哈根的苏联民航103号班机，在哥本哈根机场降落时撞上发电厂烟囱坠毁，导致了机上23人全部罹难。
*1958年10月17日，苏联民航的1架图-104（编号CCCP-42362）由北京飞往莫斯科，在苏联卡纳什坠毁，导致了机上80人全部罹难，罹难者包括中国作家郑振铎以及率领的中国文化代表团成员。
*1963年7月13日，1架图-104（编号CCCP-42492）执行苏联民航12号班机，在伊尔库茨克坠毁，导致了机上35人中，33人罹难，2人受伤。
*1963年8月21日，一架图-124（编号CCCP-45021）因为起落架故障在涅瓦河面迫降，机上52人全部获救。
*1964年9月2日，1架伊尔-18（编号CCCP-75531）执行苏联民航721号班机，在南萨哈林斯克机场附近撞山坠毁，导致了机上93人中，有87人罹难，6人受伤。
*1972年10月13日，1架伊尔-62（编号CCCP-86671）执行苏联民航217号班机，在莫斯科谢列梅捷沃机场降落时坠毁，导致了机上174人全部罹难。
*1973年9月30日，1架图-104B（编号CCCP-42506）执行苏联民航3932号班机，在斯维尔德洛夫斯克坠毁，导致了机上108人全部罹难。
*1973年10月13日，1架图-104B（编号CCCP-42486）执行苏联民航964号班机，在多莫杰多沃机场附近坠毁，导致了机上122人全部罹难。
*1977年1月13日，1架图波列夫134（编号CCCP-42369）执行由哈巴罗夫经新西伯利亚飞往阿拉木图机场的苏联民航3843号班机，在距离3公里的阿拉木图机场要降落时却因为左边引擎起火失去控制而坠毁，导致了机上90人全部罹难。
*1979年8月11日，苏联民航的2架图-134（编号分别为СССР-65816和СССР-65735）在第聂伯罗捷尔任斯克上空相撞，导致了2架机上总共178人全部罹难。
*1980年7月8日，1架图-154（编号CCCP-85355）执行苏联民航4227号班机，因风切变在阿拉木图坠毁，导致了机上163人全部罹难。
*1981年11月17日，1架图-154（编号CCCP-85480）执行苏联民航3603号班机，在诺里尔斯克坠毁，导致了机上167人中，有99人罹难。
*1982年6月28日，1架雅克-42（编号CCCP-42529）执行苏联民航8641号班机，因机械故障坠毁于莫济里，导致了机上132人全部罹难
*1982年7月6日，1架伊尔-62（编号СССР-86513）执行苏联民航411号班机，因警报系统失效在莫斯科坠毁，机上90人全部罹难。
*1984年10月11日，1架图-154（编号CCCP-85243）执行苏联民航3352号班机，在鄂木斯克机场降落之后就撞上地勤车也导致了飞机爆炸起火，有178人罹难，5人生还。
*1985年7月10日，1架图-154（编号CCCP-83511）执行由塔什干经卡尔西、奥伦堡特森特拉尼再飞往普尔科莫机场的苏联民航7425号班机，在3万8千英尺飞行时因为飞行员误认为引擎出现了喘振，同时降低了引擎功率，然而这个举动让客机失速尾旋坠毁在乌兹别克斯坦于奇库杜克，导致了机上200人全部罹难。
*1986年8月21日，1架图-134A（编号CCCP-65766）执行苏联民航6502号班机，在萨马拉库鲁莫奇国际机场降落时因为机长的失职行为坠毁，机上94人中，有70人罹难。

**俄罗斯航空时期**
1994年3月23日，1架空中巴士A310（编号F-OGQS）执行俄罗斯航空593号班机，因为副机长让他的儿子操作飞机而撞山坠毁，机上75人全部罹难。
*2008年9月14日，原隶属于俄航的区域性航空公司北俄罗斯航空的1架波音737-500（编号VP-BKO）在执行莫斯科飞往彼尔姆的821号航班时，因为飞行员空间判断失误而坠毁在彼尔姆，机上88人全部罹难。
2014年6月3日起火焚毁的伊尔-96
*2014年6月3日，一架已退役的伊尔-96（编号RA-96010）在谢列梅捷沃国际机场起火烧毁，未造成人员伤亡。
*2018年11月20日晚上，一架准备执飞俄罗斯航空2112号航班前往雅典的波音737-800（VP-BCG）客机，在谢列梅捷沃机场跑道起飞期间，起落架撞倒一名男子。该名男子其后证实罹难，肇事客机抵达雅典后发现轮胎上沾黏着「部分人体」等生物组织。经调查后，证实该名男子为一名25岁亚美尼亚籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙递解出境。他乘坐飞机期间殴打一名空中服务员，当他抵达谢列梅捷沃机场后、乘搭接驳巴士前往客运大楼期间时跳车逃走。
*2019年5月5日，一架苏霍伊超级喷气机100（编号RA-89098）执行俄罗斯航空1492号班机，在飞机起飞不久后引擎就发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降谢列梅捷沃机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。全机79人中，有41人罹难。

**参考文献**

**外部连结**
 aeroflotinternational- aeroflot- aeroflot- u=AeroflotRussia- aeroflotchina- aeroflot