Blaze7451/Wiki-zh-20250601 huggingface dataset:
盖-吕萨克定律

盖-吕萨克定律（Gay-Lussac's law）是指在同温同压下，气体相互之间按照简单体积比例进行反应，并且生成的任一气体产物也与反应气体的体积成简单整数比。此一化学定律是由法国化学家雅克·查理（1787年）和约瑟夫·路易·给吕萨克（1802年）各自独立发现，并在在1808年由给吕萨克发表。此一定律也被称为查理定律、道尔顿定律或阿蒙顿定律。给吕萨克定律可以分成两个子定律，一个是定压查理定律，另一个则是定容查理定律。

**定压查理定律**
定压查理定律是指定量定压的理想气体，体积与绝对温度成正比，即 。通常会将此关系式改写为，其中为原气体压力，为体膨胀系数，为摄氏或克氏温标。

**定容查理定律**
所谓定容查理定律是指定量定容的理想气体，压力与绝对温度成正比，即 。在实际应用上，可以做成定容气体温度计。通常会将此关系式改写为，其中为原气体体积，为体膨胀系数，为摄氏或克氏温标。

**历史**
约瑟夫·路易·给吕萨克出生于法国上维埃纳省，早期曾担任克劳德·贝托莱的实验助手。因此给吕萨克早期的许多研究工作，大都是在贝托莱和拉普拉斯位于位于亚捷的一间乡下实验室里完成的。
在实验室中，给吕萨克的第一项重要研究就是气体的热膨胀效应。1802年，他证明任何气体当升高相同温度时，体积会膨胀相同的比例，即任何气体都具有相同的热膨胀系数。他以细腻烦琐的方法，正式揭示出定量气体在定压下气体体积与温度间的关系。此外，这个关系在半世纪后，由英国物理学家克尔文爵士确立了其热力学意义，制定新的温标绝对温度。其实查理在1787便已知道了这个发现，只是当时没有发表，也未引起世人注意，直到给吕萨克重新提出，才普遍得到重视，早年都称「查理定律」，但为表彰盖-吕萨克的贡献而称为「查理-盖吕萨克定律」。

**参考文献**

**参见**
气体
*阿伏伽德罗定律
*玻意耳定律
*查理定律
*道尔顿分压定律
*格锐目定律
*范德瓦耳斯方程
*亨利定律
*理想气体状态方程
九龙角

1915年九龙半岛地图：左下为「九龙角」（Kow-loon Point）
九龙角（Kowloon Point）是香港昔日海角，指九龙尖沙咀天星码头及海运大厦一带。一般而言，这个地名现在很少人用，一般将其视为尖沙咀码头巴士总站的一部份。
其对出的海域，曾是香港填海工程的地点，该区日后亦会称为九龙角。然而，由于香港不少人士反对填海工程和发展尖沙咀码头巴士总站，结果该填海及发展计划被永久搁置。
阿麦书房

阿麦书房（Mackie Study）是创立于2004年初的一间售卖各类文化艺术、人文社会和文学书籍的楼上书店，于2008-2009年间结业。
阿麦书房引进文化创意产业、艺术行政和管理、性别研究等书种，另推介香港、台湾和各地的独立音乐。书房定期举办如音乐会、放映会、讨论会等艺文活动，并兼售文化艺术活动门票。曾办不同主题的书展，如香港本地独立出版书籍展等。

**地址**
总店：铜锣湾恩平道52号2楼A（于2009年2月结束营业）
*别馆：湾仔港湾道2号香港艺术中心地下A舖（于2008年12月结束营业）

**参见**
本地独立出版力量书展

**外部连结**
 香港阿麦书房2月28日宣告暂停营业
分类:铜锣湾
梅尔辛省

right
梅尔辛省（Mersin ili）是位于土耳其南部地中海沿岸的一个省，面积15,737平方公里，首府梅尔辛。
梅尔辛省原称伊切尔省（İçel ili），于2002年更改为目前的名称。

**外部链接**
  梅尔辛省官方网站 date=20200707015340
伊兹密尔省

center
center
伊兹密尔省（土耳其语：İzmir il）是位于土耳其西部爱琴海沿岸的一个省，面积11,811平方公里，首府伊兹密尔。

**外部链接**
  伊兹密尔省官方网站date=20110426032654
卡赫拉曼马拉什省

right
卡赫拉曼马拉什省（土耳其语：Kahramanmaraş il）是位于土耳其中南部的一个省，面积14,213平方公里，首府卡赫拉曼马拉什。

**外部链接**
  卡赫拉曼马拉什省官方网站date=20110109034744
卡拉比克省

thumb
卡拉比克省（土耳其语：Karabük ili）是位于土耳其中北部的一个省，面积2,864平方公里，首府卡拉比克。 

**外部链接**
  卡拉比克省官方网站date=20201004132021
游思行

游思行（Jessie You，约1977年），原名张少珍，香港商业电台叱咤903前唱片骑师、香港流行曲作词人，亦有为音乐剧及合唱团填写歌词。
2009年凭与伍卓贤合作的无伴奏音乐剧《石坚》获得CASH金帆音乐奖最佳正统音乐作品，及凭合唱曲目《我唱出了世界的声音》两度获得CASH最广泛演出金帆奖(本地正统音乐作品)。

**简历**
据游思行自述，她的父母在1970年代从中国内地移民到香港150，她在兄弟姊妹中排行最小59，亦是唯一在香港出生者150。
她毕业于香港中文大学新闻及传播学系，副修心理学。曾在亚洲电视制作部《今日睇真D》进行实习，毕业后进入商业电台广告创作部，后获安排于叱咤903主持个人节目，同期签约版权公司展开填词生涯，发表流行曲作品近百首。
除电台及填词外，游思行亦曾任杂志个人专访记者、活动司仪、文案设计及歌词教学等。其负责概念及文案编写的抑郁症教育网站「 忧郁小王子 date=20210211034113 」(香港大学防止自杀研究中心)荣获2005「亚洲创新大奖」银奖，而其后在明报刊登的《忧郁小王子》专栏及《忧郁小王子》绘本亦由她撰写内容。
近年活跃于合唱界，屡与本地艺团合作，包括香港儿童合唱团、香港童声合唱团、一舖清唱、香港舞蹈团、香港中文大学合唱团等。其中与知名作曲家伍卓贤合作的《豆芽国》、《我唱出了世界的声音》及《HuXi》等曲目深受本港及中国内地合唱团欢迎。

**曾参与电台及电视节目**

**书籍作品**

**音乐剧作词及演出**

**动画主题曲作词**

**影视主题曲作词**

**其他福音歌曲作词**

**流行音乐作词**
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2016年
2022年
2025年

**合唱歌曲作词**

**奖项及提名**

**个人作品演唱**
《影子出走了》 (收录于《Café Escape》随书附上之音乐专辑）
*《冰川快线》  (Youtube)
*《透明人》  (Youtube)
*朗豪坊live演唱  (Youtube)

**备注**

**参考文献**

**外部连结**
 游思行Jessie Facebook专页- 游思行Blog date=20200128063609 - 《西崎公园》位于forum.MY903.com的版面- Blog：西崎模拟公园 date=20111119183437 - 新闻组
*「 忧郁小王子之路 date=20210211034113 」- 《Café Escape》官方网站
非弹性碰撞

一个球碰撞地面的弹跳运动，用频闪观测器闪光以1秒25画面拍摄出。忽略空气阻力，球碰撞地面前后，运动高度的比率，取平方根，可求得这球与地面的恢复系数。
非弹性碰撞是指碰撞后整个系统的部分动能转换成至少其中一碰撞物的内能，使整个系统的动能无法守恒，但它们仍遵守动量守恒定律的一类碰撞。
非弹性碰撞的恢复系数e小于1，等于0时为完全非弹性碰撞，此时两物体将粘在一起，系统动能损失最大。
在宏观物体的碰撞中，部分动能将转换成原子振动的能量，造成热的效应。气体或液体的分子间的碰撞也可以是非弹性碰撞，使振动和旋转的能级改变。
在原子核物理学，一个非弹性碰撞是指一个粒子碰撞原子核并使其破裂。大的非弹性散射是探索亚原子结构的一个方法。卢瑟福就利用了非弹性散射（卢瑟福散射）来探索原子的结构。
完全非弹性碰撞
这个方程描述是一个完全非弹性碰撞：
:
两个物体 m1 和 m2 各具有初始速度 v1,i 和 v2,i 交互碰撞后可得到最后的速度为
:

**实例**
一直摇晃包巧克力的小熊饼干，最后开封后得到一团巧克力球，是因为摇晃过程中动能转化成热能让巧克力融化，并且使饼干变成小碎片。

**参见**
弹性碰撞
*恢复系数
新填地街

1880年代刚填平而临海的新填地街
旺角新填地街路牌
新填地街（Reclamation Street）是香港的一条街道，位于九龙半岛的西部。道路南面由佐敦南京街开始，经油麻地及旺角，北部连接旺角太子道西及荔枝角道的交界处，与相邻的广东道，砵兰街及上海街大致平行。该条街道亦售卖五金物品著名，另外更设有一段街市作行人专用区，不能行车。

**历史**

**19世纪**
新填地街建于1880年。在此之前，九龙西部的海岸线是上海街。1876年，在油麻地拥有地段的业主，自行进行填海工程，即是新填地街所处的地点。1880年代初，香港政府亦将油麻地沿岸的沼泽地填平，由于此街由被判苦工监的犯人所兴建、故名为Reclamation Street，而中文则译作惩戒街，至1910年政府全面整理九龙街道时改名为新填地街、英文名称则不变。

**20世纪**
初时新填地街只是连接宝灵街至甘肃街。至1900年，香港政府再次填海，延长新填地街，而海岸线则被推至渡船街的位置。1909年至1915年，随着油麻地避风塘兴建，新填地街延展至现时的旺角区。

**近期发展**
时至今日，九龙西部的海岸线因进行西九龙填海计划被推至西九龙公路以西。
2012年11月9日，发展局授权及刊宪市区重建局进行新填地街及山东街交界的项目，项目面积约1,640平方米，地盘涉及20个街号的楼宇，全部均于1959年至1963年期间兴建，为楼高6至8层的大厦，失修残旧，无升降机，而且在天台上有僭建物。市区重建局初步建议在项目中，提供约190个实用面积约35平方米至65平方米的单位，包括一些预留作为「楼换楼」选择的低层单位，预计于2019年至2020年完成。

**路段**
新填地街因发展而被拆为三个路段。
*首段：佐敦 南京街至甘肃街玉器市场
*中段：油麻地 众坊街至旺角道
*尾段：旺角（太子）弼街至太子道西

**流行文化**
美国真人秀节目《惊险大挑战2》曾于本街道的「生生药行」设关卡
美国真人秀节目《极速前进》（The Amazing Race）第2季曾于本街道门牌66号的「生生药行」设绕道关卡，并要求参赛者喝凉茶。

**沿路著名地点**
油麻地果栏
奥得河

奥得河（Odra，cs-Odra.ogg；Odra，pl-Odra.ogg；Oder，De-Oder.ogg）是一条位于中欧的河流。发源于捷克，流经波兰西部，并构成波兰与德国之间长187公里的北部国界，为奥得河-尼斯河线的一部份。源源不绝流到什切青以北的什切青潟湖，然后经三条分枝（济夫纳河、斯维纳河、佩内河）流向波罗的海。

**地理环境**
奥得河全长854公里：捷克段112公里，波兰段742公里（包括德国与波兰之间的部份边界共187公里），为波兰第二长河流（仅次于维斯杜拉河）。流域面积达118,861平方公里，波兰段106,056平方公里（占89%），捷克段7,217平方公里（占6%），德国段5,587平方公里（占5%）。由运河连接到哈弗尔河、施普雷河、维斯杜拉河和高历加河。流经波兰的西里西亚省、奥波莱省、下西里西亚省、卢布斯卡省、西波美拉尼亚省及德国的布兰登堡州和梅克伦堡-前波莫瑞州。  
主流流向什切青潟湖。什切青潟湖位于波德北部，由乌瑟多姆岛和沃林岛自波罗的海分隔出来。之后经两岛之间的斯维纳河流向波美拉尼亚湾。
奥得河。由德国奥得河畔法兰克福望向波兰的斯乌比采。
在波兰什切青的奥得河。

**航运**
奥得河大部份河段都能够航行。

**历史**
奥得河被罗马人称为Viadrus, Viadua，是琥珀之路的一部份。到中世纪时拉丁文献称为Odera, Oddera。大约公元990年首次在梅什科一世编写的Dagome Iudex中被提及，Dagome Iudex主要描述早期波兰的边界线。
13世纪，为了保护农地建成奥得河第一道堤坝。
第二次世界大战之后，奥得河与尼斯河构成奥德河-尼斯河线，成为德国与波兰的边界。河流东岸的德国居民都被驱逐到西岸。
2022年8月11日，人们发现奥得河受到污染，至少有10吨死鱼被冲到岸边。

**相关主题**
 捷克河流列表- 德国河流列表- 波兰河流列表- 下奥得河河谷国家公园- 奥得河-尼斯河线

**参考文献**

**外部链接**
  奥得河网站
油莎草

油莎草（学名：Cyperus esculentus），又名油莎豆、铁荸荠、黄土香，英文俗名为Chufa Sedge、Yellow Nutsedge、Tigernut Sedge或Earthalmond。其块茎在英文中称作tigernut，在西班牙文中称作chufa。油莎草是莎草科莎草属植物。

**分布与生长型态**
油莎草生长于北半球的温带至亚热带地区。适应性强，日温20℃以下，年雨量不少于600毫米的平原、山坡、沿海沙地均可栽培，但在疏松砂质土壤上生长最好。原生地为地中海沿岸。
油莎草的块茎
油莎草为多年生植物，植株高20至100公分。粗而光滑的秆自块茎中长出，断面呈三角形。叶线形，宽约0.3至1公分，为纤维质。花为穗状花序，呈圆柱形或稍扁平且水平叉开，每穗有8至30朵花。鳞片卵形、黄褐色。灰褐色小坚果为椭圆形，且被四片叶包围，每片叶之间夹90度角。

**变种**
以下列出一些常见的变种及其分布：- Cyperus esculentus var. esculentus，分布于地中海东岸至印度- Cyperus esculentus var. hermannii，分布于美国佛罗里达州- Cyperus esculentus var. leptostachyus，分布于美国- Cyperus esculentus var. macrostachyus，分布于美国- Cyperus esculentus var. sativa，分布于亚洲

**用途与营养价值**
油莎草有多种用途：- 油莎草的块茎可食，有坚果味，微甜。它的块茎非常硬，必须在吃之前充分的浸泡使之软化。- 在西班牙的瓦伦西亚地区，油莎草的块茎被用来制作欧洽塔（Horchata）。欧洽塔在瓦伦西亚语中被称为Orxata de Xufes。- 块茎含油率达27.4％，是一种重要的油料植物，可以榨油（油浅茶色），也可以加工成饼干或糖果- 叶和茎可以做为饲料
油莎草块茎（英文称之为Tigernut）的营养价值非常高，脂肪含量与橄榄相似。也含有丰富的矿物质，特别是磷和钾。且油莎草块茎不含胆固醇，钠含量也相当低。- 每一百毫升欧洽塔含有约66大卡的热量，0.5克蛋白质，超过10克的碳水化合物（包括1.9克的淀粉）以及至少2克的脂肪 date=20180929104937 

**农业栽培**
油莎草的花

**种植方法**
油莎草必须种植在年均温20℃以上且年雨量不少于600至650毫米的地区。主要使用块茎或种子繁殖，在播种之前都必须先浸水。当块茎或种子吸水涨大之后就可以播种。播种时间约从4月到7月上旬（只要气温高于15℃即可），生长期约80至130天。当叶片发黄、地下茎老熟时即可采收。

**油莎草的利用史**
最早种植油莎草的是古埃及人。他们在尼罗河谷种植油莎草。而随后，油莎草这种作物被传播到广大的区域，只要气候和土壤适合就可以种植。现今主要商业性种植区域是在西班牙，集中于瓦伦西亚地区。

**移除油莎草**
当油莎草成为花园或草坪上的杂草时是极难去除的。这是因为油莎草的根系是分层的，且根与根之间彼此相连。整个根系可达50公分以上的深度。油莎草的块茎也和整个根系以脆弱的根相连。在外力拉扯时，这些根极度容易断裂，故相当难将植株连同整个根系及块茎一起拔出。只要有一个块茎留在土壤中，整个油莎草种群就会重新长出。所以，唯一能完全移除油莎草的方法就是将整片土壤挖开到至少50公分，并且筛过，确定没有任何块茎残留其中。最常见的移除法是将所有挖出的土壤丢弃，再回填新的土壤。但即使使用这种极端的方法，也不能保证所有块茎都完整的被移除。如果用力拉扯油莎草的植株会造成许多脆弱的根断裂，这会刺激根系去产生更多块茎，使得情况更加糟糕。因为这个原因，油莎草只能用手去除，而不能使用任何机械。油莎草对许多常见的除草剂有抵抗力，所以这些化学物质对它几乎没有影响。即使多次喷洒像浪达（roundup）之类的除草剂，也只能杀死7公分以下的嫩茎，并不能杀死所有根系及块茎，故只能控制情况一下，不久后整个种群又会再长回来。但假若持续不断的喷洒，植株将会消耗相当大的能量再生长新芽上，以致于死亡。但这种做法需要相当大的耐心，因为在植株死亡前一旦停止喷洒，植株将会很快的回复原状。

**参考文献**
  accessdate=2013-01-24

**外部连结**
 Consejo Regulador de Chufa de Valencia date=20180929104937 - 中国作物种质信息网（CGRIS）农业科普知识
甘熙故居

甘熙故居，俗称甘家大院，位于中国江苏省南京市秦淮区中山南路旁的南捕厅。始建于清朝嘉庆年间，最初的主人是甘熙之父甘福，旧名“友恭堂”，现为南京市民俗博物馆。
相传中国最大的帝王宫殿紫禁城有九千九百九十九间半，最大的官僚府第是曲阜孔府，有九百九十九间半；作为平民住宅，甘家大院号称为“九十九间半”，实际有房间162间。
目前甘家大院作为南京市民俗博物馆，陈列有多种工艺展览，包括紫砂壶、剪纸、微雕、京剧脸谱、绒花、抖翁、泥塑老式钟表等，以及南京特色小吃。甘家大院的部分建筑仍然被一些私人、公司占据。
甘家大院一带，东至中山南路，西至绒庄街、大板巷、北至平章巷，已被划定为江苏省历史文化街区南捕厅历史文化街区。

**图片**

**外部链接**
 南京---甘家大院 date=20210105150756 
*王行宝， 甘家大院的自防功能
区德

区泽民肖像
区德（Au Tak／Au Tack，），一名衍德、字泽民，以字行，广东省南海县西樵乡人，后来香港经商。区德为香港地产和建筑业先驱之一，曾任东华医院总理，知名企业家、慈善家。

**家庭**
母亲为区王氏，女婿何永贞为何启爵士之长子，姻亲何启亦与区德份属同乡广东南海西樵。现在区德的后代分别居住于香港及加拿大。

**地产发展**
1914年，区德联同何启爵士牵头，与韦宝珊爵士、周寿臣爵士、曹善允、周少岐、伍朝枢、莫干生、黄广田、区权初、张心湖等人组成「启德营业有限公司」，在九龙寨城对开的九龙湾北岸进行填海工程，计划建造一个名为「启德滨」的花园城市，并于1916年展开工程，建成为多条街道之住宅区。但此计划后期失败，部份空置土地于1920年代中期被香港政府收回，成为早期之启德机场。该住宅区在香港日治时期被日军拆去，扩建启德机场。

**命名建筑**
1878年在香港岛成立了昭隆泰商店，经营家私、洋杂、珠宝、和摄影器材等生意。位于中环的昭隆街正以其命名。
区德于1920年逝世后，遗嘱捐款一万港元于启德滨一带兴建学校，莫干生亦捐助一万港元赞助。学校于1926年由曹善允建成，以「区泽民」及「莫干生」名字中的最后一字，将校名定为民生书院。创校校长为黄映然先生。

**另见**
 启德

**参考资料**
T
波斯富

波斯富（Alexander Perceval，5月8日）前怡和大班、曾任香港立法局议员。

**生平**
波斯富是怡和洋行创办人詹姆士·马地臣妻子的亲戚，父亲是英国国会议员Alexander Perceval上校。他于1846年来到中国。1852年成为怡和洋行的合伙人。1860至1864年出任怡和大班，同时获香港政府委任为立法局非官守议员。1861年成为首席非官守议员。同年香港总商会成立，波斯富获任为香港总商会首任主席。波斯富在中国卖鸦片赚了大钱，1864年离开香港。现时香港铜锣湾的波斯富街以他命名。
大安森林公园站

大安森林公园站位于台湾台北市大安区，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。

**车站概要**
下凹式车站庭园
车站位于信义路三段龙门里与民炤里交界处，大安森林公园北侧，接近建国南路口，车站编号为R06。因紧邻大安森林公园而得名。
本站站名长达六字，与台北捷运内湖线南港软体园区站、高雄捷运红线高雄国际机场站、台中捷运文心森林公园站及桃园机场捷运新北产业园区站、机场第一航厦站、机场第二航厦站、桃园体育园区站并列为全台湾最长铁道车站名。

**车站构造**
thumb
thumb
thumb
地下二层车站，一个岛式月台，六个出入口。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1、6位于车站北端、出口2～5位于车站南端，无障碍电梯位于出口4、5、6。

**历史**
2005年7月动工。
*2013年10月13日：办理信义线初勘作业。
*2013年11月8日：交通部办理信义线履勘作业。
*2013年11月24日：随着信义线「中正纪念堂← →象山」段正式通车而启用page=227。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=大安森林公园站，在台北捷运各站中排行第station=大安森林公园站名。

**公共艺术**
本站设有分别于四处设置不同公共艺术作品，分别为车站西侧空桥旁广场的雕塑作品「大安之花」、环形回廊装饰墙面的「秋叶旅人」、在阳光大厅与水瀑广场以雕塑和地坪呈现的「春光乍现」，以及穿堂层装饰墙面的「四季」。
File:Daan Park Station Public Art 1.JPG|穿堂层公共艺术

**车站周边**

**公车资讯**

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608 - 大安森林公园站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20190518181133 - 大安森林公园站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111074232 - 贩卖店现况 date=20210124091259
七清净

七清净（），佛教术语，源自觉音《清净道论》，由戒、定、慧三学中细分出来，为修习解脱道至涅槃的七个阶段。在南传上座部中有很重要地位。

**内容**
根据《巴利圣典》《中部》（相当于中阿含经）《七车经》（或称为传车经）的内容，觉音整理出七清净：
#戒清净
#心清净
#见清净
#度疑清净
#道非道清净
#行道智见清净
#智见清净。
戒清净: 居士五戒或八戒; 沙弥或沙弥尼的十戒; 学法女(式叉摩尼)的六戒; 比丘227条戒及比丘尼的311戒。
心清净: 达到近行定（巴利语：upacāra-samādhi）或安止定（巴利语：appanā-samādhi）的四禅。近行定相当于北传的「近分定」（梵语：sāmantaka-samādhi），安止定相当于北传的「根本定」（梵语：maula-dhyāna）。
第三「见清净」到第七「智见清净」，觉音尊者分为十六观智，即观慧发展的十六个阶段。

**分类**
「见清净」、「度疑清净」、「道非道清净」、「行道智见清净」、「智见清净」与十六观智之对应：
*见清净：名色分别智。
*度疑清净：缘摄受智
*道非道清净：思惟智、生灭随观智(未成熟)。
*行道智见清净：生灭随观智(成熟)、坏随观智、怖畏现起智、过患随观智、厌离随观智、欲解脱智、审察随观智、行舍智、随顺智。
*（无对应之清净）：种姓智
*智见清净：道智、果智、省察智（返照智）。
道智和果智可以再细分为须陀洹道／果智、斯陀含道／果智、阿那含道／果智和阿罗汉道／果智，共有四组，共八项，所以称为「四双八辈」，这是原始佛教对「僧」的定义。凡圣之别，始于第一个须陀洹果，亦称初果，一旦证入初果，注定不坠入恶道，最慢七次投生天上或人间之后，证入完全的解脱。解脱证果始于行舍智，经随顺智、种姓智的过程，悟入道智，证果智，行返照智，这是解脱开悟的过程，四道智都共同经过。但阿罗汉的返照智不观察未断的烦恼（因为没有剩余未断的烦恼）。

**参见**
证入初果的四项要素：四预流支
塞维利亚省

塞维利亚省（Provincia de Sevilla）为西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区的西部。和它相邻的省份有马拉加省、加的斯省、韦尔瓦省、巴达霍斯省以及科尔多瓦省。
塞维利亚省土地面积为 14,042 km²，人口有 1,758,720（2002年），其中40％居住在首府塞维利亚。

**人口**

**著名人物**
 迪亚哥·委拉斯开兹·德-库埃里亚尔：画家，出生于塞维利亚- 巴托洛梅·埃斯特万·牟利罗：画家，出生于塞维利亚- 费利佩·冈萨雷斯：西班牙首相（1982年至1996年），出生于塞维利亚- 安东尼奥·马查多：诗人，出生于塞维利亚- 路易斯·塞努达：诗人，出生于塞维利亚- 维森特·阿莱克桑德雷：诗人，出生于塞维利亚- 帕兹·维嘉：女演员，出生于塞维利亚- 安东尼奥·德·内夫里哈：人文学者，出生于莱夫里哈- 安东尼奥·佩亚达：足球运动员，出生于塞维利亚- 迭戈·特里斯坦：足球运动员，出生于拉尔加瓦- 捷西斯·拿华斯：足球运动员，出生于洛斯帕拉西奥西维利亚夫兰卡- 达尼·塞瓦略斯：足球运动员，出生于乌特雷拉- 塞尔希奥·拉莫斯：足球运动员，出生于卡马斯- 卡洛斯·马切纳：足球运动员，出生于拉斯卡韦萨斯德圣胡安
信义安和站

信义安和站位于台湾台北市大安区，当地地名「坡心」，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于信义路四段通安里、敦煌里、敦安里与义安里交界处，安和路口东侧，也因此而得名，车站编号为R04。目前车站北侧之联合开发基地尚在开发中。规划时原站名为安和路站，捷运局于2011年7月22日更为现名。
车站位处旧地名「陂心」区域，于日治时期地名雅化为「坡心」，原有一个占地面积一百余甲的大埤。日治时期，埤水渐干，填土成地。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，五个出入口。

**车站楼层**
※跨年疏运期间，部分下行班次由本站直达象山站（不停靠台北101/世贸站）。

**车站出口**
出口1、2、2A位于车站西端，出口3～5位于车站东端，无障碍电梯于出口2A与5。其中出口3为电扶梯单向通行，而出口4仅设有楼梯。

**历史**
2005年7月动工
*2013年10月13日：办理信义线初勘作业。
*2013年11月8日：交通部办理信义线履勘作业。
*2013年11月24日：随着信义线「中正纪念堂←→象山」段正式通车而启用page=227。
*2015年9月6日：下午4点38分左右，本站往象山站方向的列车，在进站时疑有空调风管支架掉落在车箱上方，列车随即慢速进站停车。台北101/世贸站至本站采单线双向行驶，并同步启动象山站至大安站公车接驳，于下午5点32分恢复正常营运。
*2019年10月28日：本站2号出口旁增设的2A无障碍电梯出口正式启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=信义安和站，在台北捷运各站中排行第station=信义安和站名。

**公共艺术**
本站的穿堂层的玻璃护栏（包含付费与非付费区）设有「水城台北」之公共艺术。

**车站周边**

**公车资讯**
站牌名为《捷运信义安和站（信义）》、《捷运信义安和站（安和）》、《信义通化街口》

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局date=20200114183608 - 信义安和站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200514182442 - 信义安和站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200514182448 - 贩卖店现况 date=20210124091259
台北101/世贸站

台北101/世贸站位于台湾台北市信义计划区兴雅，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。其与板南线的市政府站同为信义计划区的重要联外捷运站。

**车站概要**
本站位于台北市信义区兴雅地区南端，站体设于信义路五段，因台北101和台北世界贸易中心位于车站旁而得名，是台北捷运系统首座采用双站名的车站。车站编号为R03。
本站最初台北市捷运局规划命名为「世贸中心站」，2011年7月22日更名为「-{台}-北101/世贸站」，惟其站名中使用的是正体写法的「-{台}-」字，与台北101正式注册及对外宣传使用、以俗体字书写之「-{台}-北101」不符，也与通车多年的-{台}-北车站、-{台}-北桥站、台大医院站、台电大楼站有异等原因，遂于同年10月底更为「-{台}-北101/世贸站」。

**车站构造**
地下二层车站，一个岛式月台，五个出入口；车站东北侧设置一通道联络台北101地下一楼（即出口4）。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1、2位于车站西端，出口3～5位于车站东端，无障碍电梯位于出口3～5，出口4为通往台北101之连通道。

**历史**
台北101/世贸站竣工纪念牌- 2002年11月1日：车站主体工程开始
*2012年12月：车站竣工。
*2013年10月13日：办理信义线初勘作业。
*2013年11月8日：交通部办理信义线履勘作业。
*2013年11月24日：随着信义线「中正纪念堂—象山」段正式通车而启用page=227。

**利用状况**
根据的统计资料，本站的每日旅运量约为station=台北101/世贸站人次，在台北捷运系统中排行第station=台北101/世贸站。

**公共艺术**
本站于2013年6月起设置「相遇时刻」公共艺术，位于5号出入口的墙面。

**车站周边**

**公车资讯**
站牌名为《捷运台北101/世贸站（信义）》、《捷运台北101/世贸站（市府）》

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-吴兴街(商圈)date=20201117064722 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局date=20200114183608 - 台北101/世贸站位置图（台北捷运公司） date=20201128202002 - 台北101/世贸站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200111075940 - 贩卖店现况 date=20210124091259
清净道论

《清净道论》（巴利语：Visuddhimagga），共三卷，五世纪印度僧人觉音所着，为上座部佛教中分别说部赤铜鍱系大寺派之重要论着，在南传佛教有崇高之地位，有「修行者的百科全书」之誉。地位等同于说一切有部的《大毗婆沙论》。
本书对修行的前期准备工作、修习技巧、及每个阶段都有明确的阐释（见七清净、十六观智）。这本书的体裁与无畏山寺派的《解脱道论》相近，但对它的见解多所评破。《清净道论》的重要注释为法护的《清净道论大疏钞》（Visuddhimaggamahātīkā）。

**翻译**
了参法师（叶均）在1953年至1956年间，跟随般若难陀长老专研《清净道论》，边学边译，学完此论，也完成了初译。1957年返回中国大陆，将尚未修改的译稿油印，但因火灾连同原稿烧毁殆尽。在1978年找回一部幸存的油印本，据此从事校对整理和修改，于1980年完稿。1986年，其中文译本在台湾由华宇出版社出版。中华佛教百科文献基金会亦于1991年出版。

**版本**
 Caroline A. F. Rhys Davids, Visuddhimagga Pali Text Society, London, 1920 & 1921. (拉丁字母) - Warren, H. C. & Dharmananda Damodar Kosambi,Visuddhimagga of Buddhaghosâcariya, Harvard Oriental Series, Vol. 41, 1950.(拉丁字母) - Hewavitarne Bequest edition, Colombo, Sri Lanka (僧伽罗字母)

**中译本**
 叶均译，清净道论，1986，华宇出版社（高雄正觉学会本由释本寂校订，2002年出版。中平精舍本由果儒修订，2011年出版。）- 吴老择译，汉译南传大藏经·清净道论（第67-69册），1998，元亨寺妙林出版社

**英译本**
 Ñāṇamoli Bhikkhu译，The Path of Purification，1956, 1991，Kandy: Buddhist Publication Society

**参考文献**

**外部连结**
  清净道论汉译-  清净道论英译 date=20090505013858 -  心念处观心无常(张贵人)
象山站

象山站位于台湾台北市信义区，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于信义路五段三犁里与安康里交界处，松仁路口与松勇路口间，接近信义快速道路信义路端，因邻近名胜象山而得名，车站编号为R02。与台北101／世贸站及市政府站担任信义计划区的重要联外捷运站。

**车站构造**
淡水信义线：地下二层车站，一个岛式月台，三个出入口。
*环状线：地下四层车站，一个岛式月台，三个出入口。
设有「波浪型三段式电扶梯」，高度有13.38公尺，但长度加上中间波浪平台2公尺平台，一共有28.76公尺，为台北捷运第二座有超长电扶梯的车站。

**车站楼层**
※平时仅开放一月台提供载客服务，因应尖峰时段、资讯展或大型展览导致大量人潮涌入台北101/世贸站，会在另一侧月台加开往北投方向的列车疏运。
※未来待信义线东延段通车后二月台将变更成下行月台往R01广慈/奉天宫，同时二月台开门方向会变成左侧。
※跨年疏运期间，部分班次由本站直达信义安和站（不停靠台北101/世贸站）。

**车站出口**
出口1、2位于车站西端，出口3位于车站东端，无障碍电梯位于出口1、2。

**历史**
2005年7月动工。
*2009年12月23日：信义线延伸案通过行政院经建会审议，自象山站东延两站，并设置储车尾轨。
*2013年10月13日：办理信义线初勘作业。
*2013年11月8日：交通部办理信义线履勘作业。
*2013年11月24日：随着信义线「中正纪念堂←→象山」段正式通车而启用（通车后与淡水线直通运行，营运模式为「北投←→象山」）page=227。
*2014年11月15日：松山线通车后，淡水线不再与新店线直通营运，回归原始规画，本站发出的列车可直通淡水站page=228。

**预定时程**
2025年12月：信义线东延段「象山←→广慈／奉天宫」段正式通车，终点由本站延伸至广慈／奉天宫。
*2032年：环状线东环段small|（剑南路-动物园）通车。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=象山站，在台北捷运各站中排行第station=象山站名。

**公共艺术**
本站设有「心蛙朵朵开」之公共艺术，装饰于穿堂层非付费区的墙面。

**车站周边**
 台北市政府警察局信义分局- 中华电信台北东区服务中心- 华南银行总行- 华南金融控股公司总部- 台北南山广场- NEO19 - 信义威秀影城- 新光三越信义新天地- 远百信义A13- Apple 信义A13- 台北寒舍艾美酒店- 象山公园- 信义运动中心- 台北市立信义国民中学（信义社区大学）- 台北市立吴兴国民小学- 象山亲山步道- 台北市政府交通局松德办公大楼- 台北市立联合医院松德院区 - 挹翠山庄- 信义快速道路- 台北市公共自行车租赁系统
**捷运象山站（1号出口）
**捷运象山站（2号出口）
**捷运象山站（3号出口）

**公车资讯**

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608 - 象山站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174227 - 象山站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111080805
大蚝

大屿山及赤𫚭角填海范围
大蚝（Tai Ho），或作大濠，是香港大屿山北部的一处海湾，位于小蚝之西，东涌之东北，地区行政上属离岛区。1980年代末期的香港机场核心计划，该地与邻近的小蚝原会被发展为大蚝新市镇，并与西面的东涌新市镇组成「北大屿山新市镇」，然而因中英两国对香港机场核心计划的造价发生争议，为争取中方支持兴建赤𫚭角机场及机场铁路，港英政府在1990年代初决定将大濠新市镇剔出香港机场核心计划的新机场支援社区项目，将该处的新市镇开发计划留待1997年7月成立的特区政府落实，其后特区政府以人口增长放缓为理由及环保团体的反对意见下暂时搁置。2013年兴建的屯门至赤𫚭角连接路大屿山的出入口设于大蚝，大蚝是西面也建有东涌东发展区。

**概要**
大蚝原本是离岛区的乡郊地方，其北部有一片浅滩伸展至南部的婆髻山和莲花山脚下。山坡多为草地及灌木林，也有季候性沼泽，以及名为大蚝河的溪流流往大蚝湾。在1997年5月青屿干线通车前，大屿山没有陆路连接，大屿山南北之间又有崎岖的山野分隔，当年要前往大屿山北部，先要乘渡轮到大屿山南部的梅窝码头，然后乘车通过当年地势险要的东涌道前往东涌，再经小路到大蚝西部的白芒。如不乘车也采用远足方式，从梅窝经山径翻越山头前往，但该条小山径早年是杂草丛生的古道，路况要到2000年后获整修及在2008年命名为「香港奥运径」才得到改善，因此在1990年代前大蚝是人迹罕至之地。

**大蚝新市镇计划**
1989年10月香港总督卫奕信在《施政报告》公布《港口及机场发展策略》，这个被称为「玫瑰园计划」的机场核心计划，当中包括将位于大屿山北部的大蚝和东涌开发为新市镇，这两个在北大屿山的新社区将可支援赤𫚭角机场，以及计划建于在大屿山东北部的新货柜码头。大蚝新市镇位于大蚝北部。因为同期规划的北大屿山公路和机场铁路需要在大蚝湾及小蚝湾填海，该处会有一片新填海的平地，港英政府计划把大蚝和小蚝合并发展成「大蚝新市镇」，并且与东涌新市镇合组「北大屿山新市镇」，而北大屿山公路大蚝段的工程于1991年12月尾开始招标。大蚝虽不如东涌接近赤𫚭角机场，但位处北大屿山公路的中段，比东涌接近港九市区，将成为青屿干线在大屿山的陆路门户新市镇，与邻近新机场及作为空路门户新市镇的东涌互相呼应，并且在1991年2月完成初步图则。
大蚝新市镇第一期社区位于北大屿山公路的两旁，和同期规划的东涌新市镇相似，将率先由房委会开发公营房屋项目，除了住宅及商店，也有学校、诊所、图书馆及体育馆等社区设施。大蚝的对外交通不但有北大屿山公路，香港地铁当年提交的东涌线方案，也预留了兴建大蚝站的位置，地铁当年也计划在东涌线的小蚝湾车厂开发住宅及商场项目。由于计划中的东涌线需要同时满足大蚝和东涌两大社区进出九龙及港岛市区的系统容量需求，所以机场铁路最初计划采用四轨方案，机场快线和东涌线全线铺设各自独立的路轨，使东涌线列车无需避让机场快线列车，以便日后加密列车班次及在沿线增设车站。规划一旦落实，大蚝及东涌将会组成北大屿山新市镇，以因应香港人口增长及改善居住环境的需求，并推动大屿山的发展。不过在1990年代初的香港后过渡期，中英两国在机场核心计划及政制民主化等问题发生争拗，中方批评香港的新机场、青屿干线及机场铁路等项目将会耗尽财政储备，及为将来的特区政府造成沉重债务，故此反对兴建，大屿山新市镇的计划也因为中方在中英土地委员会讨论抵制英方的批地计划而陷入僵局，中方要求最少要有250亿元财政储备留给特区政府，又拒绝基建项目的批地计划对港府的政制改革方案施压，港英政府惟有缩减机场核心计划的规模，及在北大屿山新市镇的两大发展项目中做出抉择，最终暂缓打造大蚝新市镇，只保留最靠近新机场的东涌发展项目，而机场铁路也应中方压缩造价的要求，机场快线和东涌线在青衣岛至东涌的路段由独立路轨改为共用路轨，机场铁路计划才获得中方同意兴建及在1995年动工，至于大蚝新市镇计划则留待1997年7月成立的特区政府决定何时落实发展。
1990年代末期，由于大屿山发展放慢，而且预计香港人口增长放缓，加上有环境保护人士担心大蚝的发展会影响当地环境和生态，特区政府亦以缩减开支为理由，叫停大蚝新市镇项目的发展，故该地在2000年代除了北大屿山公路外，未有任何大型开发。特区政府在2014年宣布正式开发大蚝及东涌东发展区，并陆续填海作商业、住宅、专上学院中小学教育、以至物流公共交通运输，加上赤𫚭角连接路及该区红树林已遭完全破坏，故该区从今以后失去了宝贵的自然环境和开始出现噪音和光污染问题。

**区内地方**
大蚝河
*田寮
*牛牯塱

**区议会议席分布**
除北大屿山公路及港铁路轨外，大蚝现时维持低度人工发展的状态，理论上没有常住人口，而整个大蚝都划入大屿山选区。
大坑道

大坑道2A 圣公会圣马利亚堂
大坑道摩顿台天桥往铜锣湾避风塘海旁方向
大坑道凹角T型路牌（2021年9月）
大坑道（Tai Hang Road），是香港香港岛铜锣湾一带半山的一条主要道路，依山而建，连接山上多个地区，包括大坑、渣甸山、跑马地及黄泥涌峡。
大坑道起点在大坑北面，连接铜锣湾道，并建有天桥连接告士打道直通至海旁、香港岛其他地区及海底隧道，而隔邻道路亦可连接东区海底隧道和北角。道路先向东南方向上山，经过大坑道一号、永威阁、光明台、帝-{后}-台、上林、虎豹别墅、春晖8号、大宝阁、渣甸山、扫杆埔卫斯理村，连接大坑大坑径、跑马地蓝塘道及黄泥涌峡道；全长3.7公里，沿着大坑道建有不少老牌豪宅，为港岛传统豪宅地段之一。
根据中原地产和美联的资料，大坑道、大坑径及春晖道的地址被视为大坑半山，而非渣甸山。

**大坑道天桥**
大坑道天桥（俗称摩顿台天桥）是连接大坑道北端及告士打道的行车天桥。天桥起始于香港圣约翰救伤队香港分区总部一带，南段位处摩顿台的上方，中间跨过高士威道，并在皇室大厦一带接上告士打道。天桥双向行车，全长约0.5公里，另有支路通往铜锣湾道近摩顿台巴士总站。
大坑道天桥于1983年11月15日通车，并由行政局议员张奥伟揭幕。

**沿路著名地点及高级住宅**

**私人屋苑**
大坑道一号 （大坑道1号）
*Y.I （大坑道10号）
*光明台（大坑道5-7号）
*帝-{后}-台（大坑道26号）
*华峰楼（大坑道27号）
*丽星楼（现重建为豪宅「上林」；大坑道11号）
*龙园（大坑道春晖台1号）
*渣甸山名门（大坑径23号）
*大宝阁 （大坑道70号）
*嘉仑台 （大坑道152号）
*大坑道339号 （大坑道339号）
*嘉园 （大坑道345号）
*Jardini (大坑道135号)

**其他**
圣公会圣马利亚堂
*玛利曼小学
*宝马山煤气喉管隧道
*香港真光中学
*中华基督教会公理书院
*虎豹别墅 (香港)
*渣甸山居民协会
*摩顿台天桥
*卫斯理村
*圣约翰救伤队港岛总区总部暨救护车站（大坑道2号）
*中央图书馆
金马伦山布力径俯瞰大坑、跑马地至渣甸山一带

**交汇道路（由北至南）**

**大坑道**
铜锣湾道
*大坑道天桥
*嘉宁径
*益群道
*励德邨道
*利群道
*春晖台
*福群道
*宏丰台
*大坑径
*白建时道
*乐活道
*毕拉山道
*蓝塘道 (南段)
*蓝塘道 (北段)
*司徒拔道
*黄泥涌峡道

**大坑道天桥**
大坑道
*铜锣湾径
*摩顿台
*告士打道天桥

**公共交通**

**参考资料**

**外部连结**
  香港地方: 大坑道 于1931年2月13日命名date=20111211032413 -  光明台
加的斯省

加的斯省（Provincia de Cádiz）为西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区的西南部，为西欧地区的最南端的省份。它的四周有韦尔瓦省、塞维利亚省、马拉加省，以及大西洋、地中海、直布罗陀海峡和英属直布罗陀，全部土地面积为7436km²。
加的斯省的首府为加的斯，人口有1,239,435（2017年），其中大约57%的人口居住在加的斯湾区周边。
该省其他重要的城市有赫雷斯和阿尔赫西拉斯，它们的人口均高于首府加的斯。这种情况在西班牙很少见，因为绝大多数的西班牙省会城市为该省的人口最多的城市。
位于加的斯省南部的塔里法角为西班牙本土的最南端，同时也是欧洲大陆的最南端。

**位置**
加的斯省

**经济**
第一产业：葡萄酒庄园、位于赫雷斯-德拉弗龙特拉的酒商John Harvey & Sons、冈萨雷斯·拜厄斯、橄榄种植业、渔港（在加迪斯市和阿尔赫西拉斯市）。主要工业企业：纳凡蒂亚、空客、CASA、Delphi、福特、Cepsa、汉莎城市航线、Endesa Acerinox。
该省主要产业是旅游业，游客主要来自西班牙内陆城市，德国和英国。曾经一度很重要的造船工业（Astilleros）现在陷入了危机，原因是来自韩国和中国造船业的竞争。该省有空客和德尔菲的工厂。该省也将雪利酒作为食品出口。农业、畜牧业和渔业占该省GDP的4%，能源、工业和建筑业占GDP得28%，服务业（旅游业、旅馆业和公共行政）占67%。

**人口**
(出生率‰ - 死亡率‰）曲线图

**大都会区**
加的斯省有2个大都会区：
File:Cadiz aerea.jpg|加的斯
File:Vistaareapuertoreal.jpg|雷亚尔港航拍图，远处的尽头是赫雷斯-德拉弗龙特拉
File:Panoramica de Jerez.JPG|赫雷斯-德拉弗龙特拉的赫雷斯-德拉弗龙特拉主教座堂
Gibraltar Airport main runway with 4-lane road crossing.jpg| 拉利内阿-德拉康塞普西翁市与远处尽头的阿尔赫西拉斯和底部的直布罗陀机场
File:Tarifa Night.jpg|塔里法海滩，远处是非洲

**各市镇人口**

**教育**
雷亚尔港校区
截至2018年，加的斯省共有517所中小学校。
加的斯大学创立于1979年，该大学以医学见长，它有四个主校区：
*阿尔赫西拉斯校区
*加的斯校区
*赫雷斯-德拉弗龙特拉校区
*雷亚尔港校区

**交通**
N-340圣罗克段
赫雷斯机场
阿尔赫西拉斯港

**公路**

**进出省公路**
 AP-4（E-5）：连接塞维利亚省的首府塞维利亚与加的斯省的赫雷斯和加的斯。- A-7：连接阿尔赫西拉斯与地中海沿岸城市，终点在巴塞罗那。- N-340：连接加的斯与地中海沿岸城市，终点在巴塞罗那。（在省内经过奇克拉纳德拉夫龙特拉、科尼尔德拉夫龙特拉、贝赫尔德拉夫龙特拉、塔里法、阿尔赫西拉斯和圣罗克等市镇）

**省内公路**
 A-381：连接赫雷斯-德拉弗龙特拉（AP-4）与洛斯巴里奥斯（A-7），途径梅迪纳-西多尼亚和加苏莱斯堡。- A-480：连接奇皮奥纳和赫雷斯-德拉弗龙特拉（AP-4）。- A-382：连接赫雷斯-德拉弗龙特拉和阿尔科斯-德拉弗龙特拉。

**机场**
赫雷斯机场是加的斯省内唯一的民用机场，距离赫雷斯-德拉弗龙特拉市中心东北部约8公里。
阿尔赫西拉斯直升机场有往返自治市休达的直升机。在罗塔镇的罗塔海军基地，有由美国海军及西班牙海军共用的军用机场。另外，在该省南部的英属直布罗陀，还有一座由英国皇家空军管理的直布罗陀机场。

**港口**
加的斯省有三大港口：
*阿尔赫西拉斯港：西班牙总货运量最多的港口。
*塔里法港：欧洲最南端的港口。
*加的斯湾港

**著名人物**
卡马隆·德·拉·伊斯拉雕像
*帕科·德卢西亚(1947-2014)：佛朗明哥吉他手，出生于阿尔赫西拉斯。
*卡马隆·德拉伊斯拉(1950-1992)：弗拉明戈男歌手，出生于圣费尔南多。
*曼努埃尔·德·法雅(1876-1946)：古典音乐作曲家，出生于加的斯。
*罗拉·弗洛雷斯(1923-1995)：西班牙著名歌手、舞蹈家和女演员，出生于赫雷斯-德拉弗龙特拉。
*米格尔·普里莫·德里维拉(1870-1930)：1923年至1930年西班牙复辟时期的西班牙首相，出生于赫雷斯-德拉弗龙特拉。
*拉法埃尔·阿尔维蒂(1902-1999)：作家，诗人，出生于加的斯。
赫雷斯赛道的费尔南多·阿隆索

**注释**

**外部连结**
  谷歌卫星地图-  加的斯省的官方资讯旅游网站date=20060522202638 
date=20181018003002  加的斯省的学校
.je

.je为英国王室属地泽西岛国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，在1996年8月8日被注册。目前由Island Networks管理，除此之外该组织还同时管理.gg以及.as的域名。截至2019年1月，此顶级域有5个名称服务器。位于英吉利海峡内的活跃非营利组织（包括俱乐部等）在满足一定条件的情况下可以通过直接申请或通过注册商申请的方式获取免费的.org.je域名。

**参考**

**外部连结**
  IANA .je whois informationdate=20060427082248 -  Island Networks websitedate=20200707003741
.jm

.jm为牙买加国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，于1991年9月24日启用。该域名由西印度群岛大学负责管理。注册该域名无需费用。不过用户只能注册com.jm、net.jm、org.jm、edu.jm、gov.jm和mil.jm二级域名之下的三级域名。

**参考**

**外部连结**
  IANA .jm whois informationdate=20060611213949 -  .jm domain application form-  Jamaica domain names ragistrator
卡拉曼省

right
卡拉曼省（土耳其语：Karaman il）是位于土耳其中南部的一个省，面积8,816平方公里，首府卡拉曼。

**外部链接**
  卡拉曼省官方网站date=19981202233457
.jo

.jo为约旦国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，于1997年11月23日推出。只有与约旦有关的实体才有资格注册该域名。此外.jo还拥有阿拉伯语顶级域名الاردن.。

**参考**

**外部连结**
  IANA .jo whois informationdate=20060421163534 -  .jo domain registration website
.ke

.ke为肯尼亚国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，于1993年开通，域名注册由KeNIC负责管理。

**二级域名**
 .co.ke：公司- .or.ke：非营利组织或非政府组织- .ne.ke: 网络设备- .go.ke：政府实体。注册时要求提供证明文件- .ac.ke：高等教育机构。注册时要求提供证明文件- .sc.ke：中等及以下教育机构。注册时要求提供证明文件- .me.ke：个人姓名- .mobi.ke：移动设备浏览的内容- .info.ke：资讯

**参考**

**外部连结**
  IANA .ke whois informationdate=20080907135150 -  .ke domain registration websitedate=20200210125936
.kg

.kg为吉尔吉斯斯坦国家及地区顶级域（ccTLD）的域名。该域名于1995年7月12日启用。注册人如果提供了正确的联系方式基本上就能审核通过。大部分人都直接注册二级域名，但gov.kg和mil.kg底下的三级域名有时也有人注册。

**二级域名**
 .org.kg- .net.kg- .com.kg- .edu.kg- .gov.kg- .mil.kg- .us.kg- .blog.kg- .io.kg- .jp.kg- .tv.kg- .uk.kg

**参考**

**外部连结**
  IANA .kg whois informationdate=20060421163540 -  .kg domain registration websitedate=20060427183202
圆洲角

圆洲角（Yuen Chau Kok），是位于香港沙田区的一处地方。

**历史**
圆洲角公园
圆洲角原称为圆洲（Yuen Chau），是沙田海上一个海拔70米的小岛及小山丘。17世纪，福建的郑氏南来曾居于圆洲，后来再分别迁到黄泥头、茅旦、茂草岩等地，他们的不少祖坟都是位于圆洲。圆洲岛上有王屋和圆洲角两村。两村之间的海岸称为水咸门。1911年，王屋和圆洲角分别有39名和24名居民。相传，圆洲是小岛古称鼋洲的简写，因小岛的形状和地势从远处看起来像一只鼋。
清初，沙田围约、沥源约村民已在小炭（小滩，现今威尔斯亲王医院一带的浅滩）外筑坝防汛围田，将圆洲连接陆地。19世纪时，圆洲是来往九龙与广东其他地方的一个中途站，有渡轮前往落路下、大埔、罂涌（现今涌尾）和深圳沙鱼涌。王氏族人更曾于当地开设「义利客栈」招待旅客，香港九约竹枝词曾描述圆洲从前的生活「风光闹热是圆洲，客似云来载满舟」。圆洲北岸设有清政府税关和小渡头，税关于咸丰年间设立，英国接收新界后成为第一代沙田警署，直至1920年代后荒废。1910年，九广铁路英段落成，令圆洲的地位逐渐被区内其他地方取代，来往沙鱼涌的渡轮亦改到位于海边的大埔滘站。
1970年代政府发展沙田新市镇，在沙田海两岸进行填海工程，位于沙田海中央的圆洲成为东岸陆地的一部份。填海后，圆洲以东的一大片土地被称为圆洲角。1980年10月，圆洲角建成安置区，及后高峰时居民人数多达4560人，曾经是香港最大临时房屋区。及后，该安置区于1991-94年间逐步腾空及拆卸，居民分别迁入太和邨、广源邨及利安邨。
在沙田新市镇发展的早期，圆洲角周边的填海地新发展区，如沙田第一城、愉田苑等仍以「圆洲角」称呼其所在地区，不过因沙田第一城的名气太大，很多香港市民都误以为该区名称为「第一城区」，后来随着城门河东岸发展成熟，遂产生一个名字「城河东」代表包括圆洲角在内的整个城门河东岸地区。
目前，圆洲岛仍大致上保留了原本的天然状态，成为沙田城河东中部一个小山丘「圆洲角山」，被大涌桥路、沙田路和圆洲角路包围，四周都建有住宅楼宇，政府在原岛屿的部分建有圆洲角公园。

**圆洲角山**
通向山顶的楼梯，平缓易走
圆洲角山的石制日晷
圆洲角山是圆洲角公园里的小山丘，海拔71米，即沙田填海工程前位于沙田海上的「圆洲」岛原址，现时由康文署管理，山路的出入口仅在早上至黄昏开放。
山上有烧烤场、缓跑径、标柱、观景台及别具特色的石制日晷。

**王屋**
王屋花园
在圆洲角东南部的一座王屋，是在19世纪时由一对来自于兴宁县之王姓客家夫妇兴建。
圆洲角进行填海工程时，香港政府保留了这座王屋，并将其列为香港法定古迹，亦在相邻兴建了王屋花园。

**区内主要地点**
图书馆、体育馆和社区会堂
*威尔斯亲王医院
*沙田第一城
*愉田苑
*愉翠苑
*富豪花园
*王屋村民宅
*王屋村
*圆洲角公园
*圆洲角体育馆
*圆洲角公共图书馆
*第一城站

**区议会议席分布**
为方便比较，以下列表主要以小沥源渠、沙田围路、城门河为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。

**交通**
左

**参考资料**

**外部连结**
 沙田王屋村民宅 - 香港古物古迹办事处
.kh

.kh为柬埔寨的国家及地区顶级域（ccTLD）域名。该域名于1996年2月20日启用。1997年起，由柬埔寨邮电部管理。2012年9月，转由柬埔寨电信监管机构负责管理。只有在柬埔寨注册的公司、政府机构、组织和柬埔寨公民才能注册该域名。

**参考**

**外部连结**
  IANA .kh whois informationdate=20080704165104 -  .kh domain registration website
卡尔斯省

right
卡尔斯省（Kars ili）是位于土耳其最东部、与亚美尼亚交界的一个省，面积为9,594km2，首府卡尔斯。

**文学作品**
首府卡尔斯为奥罕·帕慕克小说雪 (小说)的背景。

**参看**
 卡尔斯州

**外部链接**
  卡尔斯省官方网站date=20120106204132
.ki

.ki为基里巴斯国家及地区顶级域（ccTLD）的域名。该域名于1995年4月19日启用。然而，由于基里巴斯的互联网设施比较落后，很少有网站使用.ki域名，而且即使是.ki网站也有一些托管在基里巴斯境外。

**参考**

**外部连结**
  IANA .ki whois informationdate=20060419011424 -  Telecom Services Kiribati Limited
.km

.km为科摩罗国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，于1998年设立。
此域名提供以下二级域名可供注册（大部分费用为约KMF30000）：- .km- .com.km- .coop.km- .asso.km- .nom.km- .presse.km- .tm.km- .medecin.km- .notaires.km- .pharmaciens.km- .veterinaire.km- .edu.km- .gouv.km- .mil.km

**参考**

**外部连结**
  IANA .km whois informationdate=20080821123138 -  .km domain registration websitedate=20170825164930
.kn

.kn为圣克里斯多福及尼维斯国家及地区顶级域（ccTLD）的域名。该域名于1991年9月3日启用，由波多黎各大学负责管理。目前该域名注册无限制，两年的使用费用为225美元。

**参考**

**外部连结**
  IANA .kn whois informationdate=20071023155745