那霸机场

1966年，美国太平洋空军16th Fighter-Interceptor Squadron部属在那霸空军基地的F-102三角剑战斗机及F-4幽灵II战斗机
F-15J战斗机于那霸基地降落
日本航空自卫队第九航空团配置的F-15J鹰式战斗机及T-4教练机编队通过那霸基地
F-15J鹰式战斗机
F-15J鹰式战斗机
E-2C空中预警机
那霸机场国内线大楼曲线般的屋顶内部
那霸机场国内线离境楼层
那霸机场国际线大楼
那霸机场邮局
那霸机场（f=y，ROAH）是一座位于日本冲绳县那霸市的第二种机场，第二次世界大战后被美军占领，该设施成为美国太平洋空军（PACAF）运营控制下的基地，称为那霸空军基地（Naha Air Base）。随着东京和冲绳之间恢复民用航空服务，该设施于1954年成为军民合用的机场。美国空军于1971年5月31日终止了对那霸基地的使用，民航控制权移交给国土交通省，后者在该地点建立了那霸机场。那霸基地的设施管理权于1982年4月正式由美军移交给日本航空自卫队。
那霸机场同时也是日本航空自卫队西南航空方面队及日本海上自卫队第5航空群的军用机场。也是日本其中一个24小时运作的民用机场。

**场地**
那霸机场是日本的第二种机场，整个机场现有两条跑道，包括原有的18L/36R跑道（原跑道名为18/36），以及于2020年3月26日启用的18R/36L新跑道，有能力接受波音747等大型广体客机起降并为波音747设置了双登机门服务。那霸机场的航空管制非常特殊，进场（APP）和离场（DEP）以及部分管制塔信号区（TWR）都包括了离此地不远的驻日美军嘉手纳空军基地，所以也同时负责嘉手纳空军基地的管制。那霸机场在第二次世界大战之后由美军管理，1972年冲绳返还后归还日本，1982年管理权完全移交航空自卫队。那霸机场也对来自太空的宇宙飞船或航天飞机提供管制服务，大多数都是来自美国太空总署的航天飞机。

**前美国空军驻扎单位**
分配给那霸空军基地的主要美国空军单位是：- 301st Fighter Wing，总部（Headquarters），1947年5月12日-1949年1月20日- 51st Fighter Group，1947年5月22日-1950年9月22日
**16th Fighter Squadron，装备F-80流星战斗机
** 25th Fighter Squadron，装备F-80流星战斗机
** 26th Fighter Squadron，装备F-80流星战斗机- 4th Fighter Squadron (All-Weather)，1948年8月19日-1953年2月16日，装备P-61黑寡妇夜间战斗机、F-82双生野马战斗机
分配给：347th Fighter Group  (Fighter-All Weather)，位于嘉手纳空军基地
附属于：51st Fighter-Interceptor Group，1948年8月19日
分配给：Twentieth Air Force，1950年6月24日
附属于：第6302空军基地大队（6302d Air Base Group），1950年9月20日-1954年8月1日
附属于：第6351空军基地联队（6351st Air Base Wing），1950年9月22日-1954年8月1日
*4th Fighter-Interceptor Squadron，装备F-94星火全天候拦截机 
分配给：第6351空军基地联队（6351st Air Base Wing），1954年2月25日-8月1日
*第6351空军基地联队（6351st Air Base Wing），1950年9月22日-1954年8月1日- 51st Fighter-Interceptor Wing，1954年8月1日-1971年5月31日
** 16th Fighter-Interceptor Squadron，1954年8月1日-1971年5月31日，装备F-86军刀战斗机、F-102三角剑战斗机、F-4幽灵II战斗机
** 25th Fighter-Interceptor Squadron，1954年8月1日-1960年6月8日，装备F-86军刀战斗机
** 25th Fighter-Interceptor Squadron，1954年8月1日-1955年7月11日，装备F-86军刀战斗机- 623rd Aircraft Control & Warning Squadron，1957年12月20日-1973年7月8日
分配给：313th Air Division1955年3月15日-1960年7月17日
附属于：51st Fighter-Interceptor Wing，1958年3月27日-1960年7月17日
分配给：第51战斗拦截机联队（51st Fighter-Interceptor Wing），1970年7月18日-1971年5月20日
分配给：18th Tactical Fighter Wing，1971年5月21日-1973年7月8日，转移至嘉手纳空军基地- 21st Troop Carrier Squadron，1958年11月15日-1971年5月31日，装备C-119飞行车厢运输机、C-130大力神运输机 
分配给：483rd Troop Carrier Wing，1958年-1960年；315th Air Division，1960年-1963年
第6315作战大队（6315th Operations Group），1963年-1966年
，1966年-1971年，转移至清泉岗空军基地- 35th Troop Carrier Squadron，1963年1月8日-1966年8月8日，装备C-130大力神运输机- 817th Troop Carrier Squadron，1960年6月25日-1966年8月8日，装备C-130大力神运输机
美国空军于1971年5月31日将所有作战部队撤出那霸空军基地，仅留下后勤支援部队至1982年。

**配置单位**
日本航空自卫队
航空総队
*西南航空方面队
** 西南航空方面队司令部
** 第9航空団
***第204飞行队 (航空自卫队) : F-15J/DJ鹰式战斗机、川崎T-4
***第304飞行队 (航空自卫队) : F-15J/DJ鹰式战斗机、川崎T-4
***第603飞行队 (航空自卫队) : E-2C鹰眼
*** 西南支援飞行班：川崎T-4
** 西南航空警戒管制团（雷达站）
*** 西南航空警戒管制团司令部
*** 西南防空管制群
*** 第4移动警戒队
** 第5高射群-配备MIM-104爱国者飞弹
*** 第5高射群本部
*** 第17高射队
*** 整备队
** 西南航空设施队
** 西南航空音乐队- 航空救难团
** 那覇ヘリコプター空输队：CH-47J(LR)契努克直升机
** 那覇救难队：U-125A、UH-60J黑鹰直升机- 警戒航空团飞行警戒监视群
 航空支援集团- （航空保安管制群）那覇管制队- （航空气象群）那覇气象队
 防卫大臣直辖部队- 航空系统通信总队
**保全监查群通信监查队
*** 第4通信监查班
**移动通信群
*** 第5移动通信队- 航空警务队
** 那覇地方警务队
日本海上自卫队
*第5航空群司令部
**第5航空群：P-3C猎户座反潜巡逻机
**第5整备补给队
**那覇航空基地队
**那覇通信分遣队
*海上自卫队警务队
**那覇警务分遣队
日本陆上自卫队
*第15旅团
**第15ヘリコプター队：UH-60J/A黑鹰、CH-47J/JA契努克、LR-2

**航空管制**
由国土交通省大阪航空局那霸机场事务所航空管制技术官负责管制。

**航空保安无线设施**
由国土交通省大阪航空局那霸机场事务所航空管制技术官负责保管。

**航空公司与航点**

**国内线**

**国际线**

**目的地运量排名**

**国内线**

**国际线**

**对外交通**

**铁路**
 冲绳都市单轨铁路线：那霸机场站（那覇空港駅）

**意外**
中华航空120号班机的飞机残骸- 2007年8月20日，中华航空120号班机（波音737-800型）由台湾桃园国际机场起飞，进入机场跑道准备降落时发现引擎漏油，之后起火，在当地时间10时27分顺利降落那霸机场之后爆炸，虽然机上157名乘客与8名组员都顺利逃生，但大火吞噬了整架飞机，火势在11时37分扑灭。最后所幸并无人员伤亡，一般认为机组员于此次紧急事件中临危不乱，协助乘客由舱门滑梯顺利逃出，是不幸中的大幸。这也是波音737新世代客机第四次发生事故。

**参阅**
 日本机场列表

**参考来源**
 archivedate=2015-09-23

**外部连结**
  那霸机场 date=20210320093056 - //maps.google.com/maps?q=那霸机场 谷歌地图
分类:冲绳地方机场