冲锋四驱郎

《-{zh-hans:四驱小子;zh-hk:四驱小子;zh-tw:冲锋四驱郎;}-》（ダッシュ!四駆郎）是日本漫画家德田恐龙（1958年12月1日—2006年3月23日）创作的一部以迷你四驱车为题材的少年漫画创作作品。于小学馆漫画杂志《快乐快乐月刊》1987年12月～1993年期间连载。单行本全14卷。台湾在盗版时代东立出版社译为《追风小英雄》，曾于同社所发行的月刊《小英雄漫画快报》上连载；1996年青文出版社代理后改译为《冲锋四驱郎》；动画则由巨童文化代理发行《四驱郎》影音光碟，目前在市面上另有宝信资讯发行的《冲锋四驱郎》影音光碟（不过两家公司所收录的剧集却都只有24集而已），1997年霹雳卫星电视台则曾播出台语配音版本。而该作品曾经于1991上半年在香港无线电视翡翠台以粤语配音播出，为响应无线电视儿童节第4届，又于1995年8月重播，直到2011年1月1日于无线电视儿童台再次重播(主题曲换回原日版)。
电视动画于1989年10月3日至1990年3月27日在日本播放，共25集。另有有一部OVA作品-{zh-hans:达修; zh-hant:冲锋车;}-队对地平线队。动画制作到漫画第六卷的故事，打倒鬼堂院阵所率领的U军团"黑鬼士车队"结束。动画版在描写的故事中对于原作并没有特别重视的角色"四驱郎祖母"，作了相当多的描写和演出。

**主要角色**
日之丸四驱郎（日ノ丸(ひのまる)　四駆郎(よんくろう)，配音员：野泽雅子（日本）／卢素娟（香港））：本故事的主角，热爱迷你四驱车的少年，对于迷你四驱车有相当强的执着，技术上也是相当的惊人。幼年时从父亲手中拿到了特制底盘，本来认为迷你四驱车只是单纯的玩具，在父亲的执着下改变了他原先的想法，所以说出了经典口头禅「迷你四驱不是玩具！」。相当爱迷你四驱车的比赛，不管是什么样的比赛都会参加，对于将迷你四驱车视为玩具的人，会以比赛来改变对方的观点，是个热血行动派。
*户田弹九郎／胆驱郎（戸田(とだ)　弾九郎(だんくろう)／タンクロー，配音员：玄田哲章（日本）／区瑞华（香港））：四驱郎碰上的迷你四驱爱好者，自称"迷你四驱神童"。是四驱郎相当要好的朋友，数度在比赛中帮助四驱郎，在全国大赛中为了研究桃太郎侍队所使用的前置马达车，甚至不惜被当作背叛者看待，将爱车DASH-2"太阳"给改造成了前置马达车。胃口大了些，在迷你四驱选手权地区预赛中对抗HELL CATS队时，曾经在比赛中拿出饭团当场大吃，也曾经因为吃太多东西而昏倒送医。
*南进驱郎（南(みなみ)　进駆郎(しんくろう)，配音员：関俊彦（日本）／曾佩仪（香港））：有钱人家的公子，自称"迷你四驱界改造第一人"，对于高速改造和轨道比赛相当的在行。幼年时因家庭离异，和父亲一同居住在豪华的城堡中，并施予英才教育。DASH军团中出了名的小气鬼，虽然是有钱人家，但是对于财物相当的执着，常常会因为这样失去理智。比赛中斗志上升后，额上会出现"南十字星"的伤痕，平时则不会出现。
*地味贡二／崩九郎／奔驱郎（地味(じみ)　贡二(こうじ)／パンクロー，配音员：津久井教生（日本）／林丹凤（香港））：和南 进驱郎两人从幼年时期就是相当要好的朋友，喜欢迷你四驱车但却相当的懦弱，一旦化上妆即能发挥强势的另一面，认识四驱郎后，只要斗志上升就会"变身"成化妆后的姿态。相当的没有主见，只要受到挫折就会打击相当大。有两分钟内组装完成一辆迷你四驱车的实力。
*皇轮子／木互轮子（皇(すめらぎ)　轮子(りんこ)，配音员：佐久间玲（日本）／孙明贞（香港））：DASH军团中唯一的女性成员，对于迷你四驱车的操控相当有心得。因为是女孩的缘故，所以对于某些恐怖的事情仍然没有抵抗力，但面对比赛却相当的果断，是DASH军团中不可或缺的中坚。
*皇快男儿／木互快男儿（皇(すめらぎ)　快男児(かいだんじ)，配音员：中尾隆圣（日本）／李文辉（香港））：DASH军团的召集人兼教练，同时也是轮子的亲哥哥。所有DASH军团的车都出自其之手，原来是木尾马达公司的员工，和源驱郎是好友，也曾一同参加地狱之路竞赛，因车祸受伤缘故，脸上多了条刀疤。后被送回日本，在因缘际会下遇见了四驱郎，带领DASH军团走入迷你四驱选手权比赛。
*日之丸源驱郎（日ノ丸(ひのまる)　源駆郎(げんくろう)，配音员：仲村秀生）：四驱郎的父亲，也是所有DASH军团车种之祖"DASH-0【地平线】"的创造者。为了完成其父亲无法完成的"地狱之路"竞赛，驾驶爱车"宾士吉普280GE"型在地球上的地底空洞中无止尽的比赛着。原来是木尾马达公司的试车员，但是对于迷你四驱相当的着迷，所以作了不少设计图，前置马达车的设计也是其中之一。故事最后在地狱之路竞赛第三回合中为了拯救四驱郎再度登场，比赛结束后恢复记忆和四驱郎重逢。
*源太：意外捡到皇帝的穷苦孩子，因为比赛输给四驱郎，心服口服的跟随他，漫画第7卷正式成为DASH军团候补队员。
*鬼堂院姬子 配音员：小野寺启子（日本）／乐蔚（香港） ：U2军团的队长，被队员称为"公主"，是DASH军团在地区预赛中第三场比赛的强敌。虽然没有阵的超人能力，但是却有相当强烈的领导能力，全队队员都能一致服从她的领导。
*鬼堂院阵 配音员：中村秀利（日本）／张炳强（香港） ：U军团黑鬼士车队的队长，原为前DASH军团队长，为了追求其更高的超人选手理想，和其他队员一同离开了快男儿。离开前，快男儿将所制作的新车DASH-X1【原始皇帝】(ITEM 92063)交给阵使用，是最初的皇帝车种使用者。在小轮寺中担任"超绝房"之房主，体能上和技能上远超过四驱郎。将四驱郎视为最强对手，同时两人私下也是相当好的朋友。
*博：鬼堂院 阵所修行的寺院"小轮寺"的住持，同时也是U军团的教练，和源驱郎及快男儿数年前在美洲大陆的OX国内认识，帮助源驱郎和快男儿逃脱当地保安官的控制。全国大赛决赛前，担任DASH军团的助理教练。对于气功的修练相当有心得，漫画结束后在源太居住的地方使用气功替人治疗，和蟑螂老头、酒鬼船长及白鲸亭的老板后来成为好朋友。
*三皇帝：漫画全国大赛篇中，在准决赛中和DASH军团对决的优胜候补队"重金属乐团"的候补队员，实质上是操纵正式队员的真正幕后黑手。以圣 响子的DASH-X?【神圣皇帝】为首，带领另外两辆DASH-X?【风神皇帝】、DASH-X?【魔道皇帝】在决赛中让四驱郎陷入苦战。在全国大赛结束后，败给神秘迷你四驱队伍"黑风"。
*木尾桃太郎：全国比赛优胜候补队"桃太郎侍"队的队长，住在冈山县木尾村，祖父为木尾马达公司的老板。因源驱郎的设计图，木尾爷爷独自开发了新型前置马达车【红色荣光】，并且交给了孙子桃太郎使用。由于前置马达车的操纵和一般的迷你四驱车有完全不同的地方，所以桃太郎成为当地出名的车手。后和鬼堂院阵因比赛结识，原来打算在全国大赛中一较高下，但鬼堂院阵却意外的败给四驱郎，将四驱郎视为相当强劲的对手。人品相当高尚，擅长以德服人，也因为这样认识了其队伍的其他成员"猿渡赤彦"、"奥山喜次郎"、"犬神斗太"、"伪 鬼堂院"(此人物没有名称，因假冒鬼堂院之名而暂用此名)。和四驱郎的比赛中因为放弃比赛救了弹九郎，被弹九郎视为救命恩人。在全国大赛之后，与四驱郎、鬼堂院阵、源太一同组成了"新DASH军团"来参加地狱之路车赛。
*奶奶（バア，配音员：片冈富枝（日本）／曾庆珏（香港））：四驱郎的祖母。经常到场打气及自制日式饭团给DASH军团各人补充体力。

**迷你四驱**
田宫模型为这个动画作品制作了一系列可动模型车。
在日本，田宫模型每年有四驱车比赛。比赛方式包括一小时耐力赛。
在香港，亚洲电视台曾经有四驱车比赛。

**底盘**
1993年以前起，一共有7种根据田宫模型在比赛迷你四驱车上的底盘设计
 一号底盘
*最初的底盘，也是DASH-1号【01号】(ITEM 18012)第一次模型化所采用的底盘，构造相当的原始，离地高约10mm，相当适合越野比赛。
*DASH-2号【太阳】(ITEM 18015)同样采用这个底盘，但也是最后一个使用这个底盘的迷你四驱车。
*随着近年来田宫模型出品的Memorial Box系列，这底盘的复克版本再度出现。
*Type-1底盘是Tamiya于1986年5月推出的第一款迷你4WD底盘，搭配小黄蜂Hornet Jr. 车款发售。
*最初设计为田宫广受欢迎的越野车设定。 选择轮胎和齿轮设定时考虑到了越野行驶。底盘的整体设计基于Hotshot R/C越野车的设计，它没有无线电或steering系统。整体结构为传动轴、齿轮、车轴、130摩打，是传动轴驱动的迷你四轮驱动底盘的基础。
*由于Type-1的设计考虑到了越野赛车，它具有很高的地面间隙和高扭矩齿轮设定，适合越野赛道。 值得注意的是，除了前保险杠外，没有其他附加孔，因此不适合轨道行走和比赛。
*底盘没有使用塑胶/黄铜轴承等附件，所以滚珠轴承620等不能安装在这个底盘上。使用的齿轮组合和现在主流也有很大分别。
*由于Type-1是Mini 4WD系列中的第一个底盘，本身存在许多问题；例如某些零件无法正确固定，导电片接触不良及齿轮的磨擦，导致动力损失。 摩打的周围也没有散热的孔，容易过热。这些问题在往后的底盘陆续获得改善。
底盘资料
长度 127mm
宽度 80.5mm
轴距 80mm
离地距10mm
相容齿轮组 11.2:1/6.4:1/
 二号底盘
*从【前卫者Jr.】开始使用的新底盘，第一款将速度滚轮和橡胶光头胎给纳为标准配备的底盘。在四驱郎的故事中，第一个使用这个底盘的队伍，即是鬼堂院姬子所率领的U2军团，该队的主力车【十字军】即是以【前卫者Jr.】(ITEM 18014)改造，底盘也是修改成越野式。
*Type-2底盘是Tamiya于1988年12月推出的第2款Type Chassis，和Avante Jr搭配发售
*Type-2底盘与Tye-1底盘不同，它是纯粹为平跑赛道而设计的。 大径、低重心光滑轮胎以及导向滚轮都是该底盘常见的标准配置。
*它还引入了传动轴轴承附件的使用，是所有后来底盘的标准。 预设的塑胶/黄铜轴承可以替换为金属轴承或滚珠轴承。
*摩打座和齿轮箱经过重新设计，以减少维护摩打和齿轮的难度。 针对电池的热量，底盘加了散热孔，而摩打座采用了半开放式的设计，摩打的散热也得到改善，同时实现了轻量化。
*底盘经过重新设计，减少功率损失，这是困扰Type-1底盘的问题之一。 此外，由于内部部件放置得较低，底盘的重心更低。
*以上的改变令它的性能得到提升，但它由于轴距更长和新的摩打放置方式，大多数为Type-1底盘设计的车身与新底盘不相容。 其次，它的前保险杠，就像每个Type系列底盘一样，很容易断裂。
底盘资料
长度 128mm
宽度 86mm
轴距 82mm
离地距8mm（连大直径轮軚）
相容齿轮组 5:1/4.2:1/4:1
 三号底盘
*原作的DASH-3号【流星】(ITEM 18019)在模型化后使用的底盘。离地高约为9mm，适合在起伏不定的场地比赛。后来为了求底盘统一，前面推出的两款车也改修成了三号底盘，DASH-1号【皇帝】（ITEM 18025 三号底盘仕样）、DASH-2号【太阳】(ITEM 18026 三号底盘仕样)。在马达散热上较相似的一号底盘来说来得好，最后一辆使用此底盘的车也刚好是四驱郎第二号爱车DASH-01号【超皇帝】(ITEM 18028)。
*Type-3底盘是田宫于1989年6月推出的迷你四轮驱动底盘。 它首先配备了Rising Bird。
*Type-3是Type-2底盘的更新和改进版本。建基于2型底盘的许多功能，如传动轴轴承附件（预设配备塑胶/黄铜轴承）、电池夹和导向架是该底盘的标准。 此外底盘还包括散热和减轻重量的孔。 冠齿轮和螺旋桨轴的位置已被修改，尽量减少功率损失。 前保险杠和侧护杆现在都有配备安装导轮的额外螺丝孔。
底盘资料
长度 127mm
宽度 86mm
轴距 80mm
离地距10mm
相容齿轮组 11.2:1/8.75:1/6.4:1/5:1/4:1
 四号底盘
*二号底盘的改良版，以轨道赛为主的高速底盘，较二号底盘轻量化，可说是零号底盘的前身，适合直线比赛。是昙花一现的底盘，目前只有两款车使用。
*Type-4 底盘是Tamiya于1990年5月与Egress Jr.发售的迷你四轮驱动底盘。 这是Type-3底盘的更新版本。有更多减轻重量的孔，甚至连前保险杠也减轻了重量。 电池比Type-2低2mm。
*不过由于广泛的减轻重量，底盘变得更脆弱，因此在当时并不太受欢迎。
底盘资料
长度 128mm
宽度 86mm
轴距 82mm
离地距7mm
相容齿轮组 5:1/4.2:1/4:1
 零号底盘
*原作的DASH-0号"地平线"(ITEM 18030)在模型化后使用的底盘。离地最低，属于万能型底盘。田宫模型所创迷你四驱车底盘中最轻盈的底盘，在车底盘侧面滚轮是采用可拆卸组装式(需另外购买的零件)。
 FM底盘
*前置马达，原作漫画中首度使用此底盘的车为全国大赛优胜候补队伍"桃太郎侍队"的队长车，木尾桃太郎用车"红色荣光"(ITEM 18032)。户田弹九郎为了研究这个底盘的秘密，将DASH-2号"太阳"(ITEM 18015、18026)给改造成了前置马达车DASH-02"新太阳"(ITEM 18034)。(动画中未出现的剧情)
 五号底盘
*广告漫画"真·DASH！四驱郎"中，四驱郎的新车DASH-CB1【超级光明皇01号】(ITEM 18047)所采用的底盘，底盘已经考虑到空气动力学，可以说是早期(1988~1993)迷你四驱车底盘中集大成之作。
*Type-5是田宫于1992年3月与Bear HawkJr.推出的迷你四轮驱动底盘。
*这个底盘修复了之前Type系列底盘的底盘结构问题。 尽管重量轻，但底盘的结构现在得到了加强，底盘的长度132mm。
*后安装点设计已更改，与后期底盘的后滚支架相容。与当时的其他底盘相比，底盘的功率损耗更少。
底盘资料
长度 132mm
宽度 86mm
轴距 82mm
离地距7mm
相容齿轮组 5:1/4.2:1/4:1/3.5:1

**出版书籍**
 冲锋四驱郎
 超 冲锋四驱郎！

**电视动画**

**制作人员**
 原作 - 德田恐龙- 监督 - 难波日登志- 人物设计、总作画监督 - 铃木大司- 美术监督 - 新井寅雄- 摄影监督 - 福田武志- 音响监督 - 岩浪美和- 音乐 - 宫原恵太- 副制作人 - 瀬戸干雄- 広报担当 - 高冢有香（东京电视台）- 动画制作人 - 谷田部雄次（Aubeck）- 制作人 - 仓林伸介（东京电视台）、小原麻美（东急Agency）、安达英男・菅野てつ勇（Staff 21）- 总监督 - 笹川浩- 系列构成 - 山田隆司- 演出助手 - 吉田俊司- 配音协力 - 81 Produce- 编辑 - 松村将弘、冈田辉満- 现像 - 东京现像所- 标题 - Maki Production- 效果- 新井秀徳- 调整 - 星野敏昭- 音响制作人 - 中野彻- 主要制作人 - 堤広司郎- 制作执行 - 岩见一伸- 制作担当 - 石坂透→皆川卓哉（Aubeck）- 动画制作 - Aubeck- 企画、制作协力 - 东急Agency- 制作 - 东京电视台、Staff 21

**主题曲**
片头曲 - 「BE TOP」
作词 - 平出よしかつ / 作曲 - 池毅 / 编曲 - 吉田明彦 / 歌 - 北原拓
片尾曲 - 「果てしなき挑戦（チャレンジ）」
作词 - 平出よしかつ / 作曲 - 池毅 / 编曲 - 吉田明彦 / 歌 - 北原拓
香港版主题曲:四驱小子
作曲:池毅 / 填词:向雪怀 / 编曲：林鑛培 / 主唱:吴婉芳