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北投站

G1=Transport
北投站的月台
北投站为台北捷运淡水信义线（淡水线、新北投支线）的捷运车站。过去台湾总督府交通局铁道部（战后改制为台湾铁路管理局）淡水线、新北投线（现已废止；捷运淡水线和新北投支线前身）亦曾有同名车站。本站与复兴岗站间为淡水线高架段至地面段之过渡带，也是台北捷运第一个转乘站。

**车站概要**
本站最早设于日本统治时期1901年，原为台湾总督府交通局铁道部淡水线车站，战后由台湾铁路管理局接手营运，为一地面车站，后因改建捷运淡水线于1988年停止营运，原站体亦一并拆除。
现今车站位于北投路、育仁路间，育仁路与光明路口一带，接近大兴街口，站名取自当地地名及原有站名，「北投」为平埔族凯达格兰族语中「女巫」之意。车站编号为R22。
2018年夏季台北捷运于部分车站新增日本语到站广播，与日治时期采音读「f=h name=假名 」不同，此次新增以华语译音「link=no」广播。

**车站构造**
本站为高架车站，设有两座出入口，由于站体宽40公尺，为避免受中国华北式屋顶跨距之限制，而以空间桁架及玻璃帷幕墙构成，彰显现代科技建筑手法，具有高度透明性的站体造型颇为特殊。本站计有一座岛式月台及两座侧式月台，设有半高式月台门，为台北捷运目前唯一采用高架混合式月台的捷运车站。
北投车站桁架结构

**车站楼层**
 由于续行淡水的班次与由本站发车的「北投←→大安/北投←→象山」区间车停靠月台不同，列车广播除了原本终点站广播外，会于奇岩站播送前往淡水的旅客在该站同侧月台候车。- 调度回北投机厂的列车于本站为终点清车时，会停靠本站一月台（往淡水方向），不开放上车。- 春节期间、连续假期及淡水天元宫樱花季期间，因应淡水站涌入的人潮，三月台会实施不开放载客，欲往大安、象山方向需在二月台候车。- 中和线与新芦线贯通前，中和线往来淡水线（「北投←→南势角」列车）都是透过本站三月台折返，2012年9月30日起橘线贯通后，原三月台改开行「北投←→台电大楼」区间列车，23点后为减少噪音则为「台北车站←→台电大楼」。- 2013年11月24日信义线通车后，原三月台往台电大楼方向（「北投←→台电大楼」）列车已取消更改为往象山方向。- 2014年11月15日松山线通车后，二月台原往新店方向改为往象山站。三月台除了原有的「北投←→象山」（尖峰时段）营运模式外，另外在离峰时段亦做为「北投←→大安」的区间列车端点站，在23点后取消区间车改为不开放。- 1997年本站通车后至1999年新店线通车前，第四月台不开放，第一月台往淡水、第二月台往中山，而第三月台为新北投支线单线双向运转专用。往新北投的列车会以横渡线进入本站第四月台的轨道后停至新北投站第一月台。新北投支线曾进行隔音墙更新工程，亦采类似营运模式：（2019年7月16日～2019年12月2日）平日7:00~16:00的营运模式调整成：往大安改在2月台候车，往新北投改在3月台候车。其余时段在原月台候车。淡水 ←→ 象山路线不受任何影响。

**车站出口**
本站南北侧各设有1座出入口。

**历史**

**台铁北投车站**
1901年8月25日：随着淡水线铁路正式通车而启用，当时称为北投停车场（f=h name=假名）。铁道停车场一览
*1916年4月1日：自本站向东北分歧的新北投线铁路通车。
*1988年7月15日：随着台铁淡水线与新北投线正式结束营运而废止page=326。

**台北捷运北投站**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水←→中山」与新北投支线「北投←→新北投」正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Peitou Station改为Beitou Station。
*2012年9月30日：随着捷运中和新芦线「忠孝新生←→古亭」段正式通车，停驶「北投←→南势角」列车，改行驶「北投←→台电大楼」列车。
*2013年11月24日：随着捷运信义线「中正纪念堂←→象山」段正式通车，停驶「北投←→台电大楼」列车，改行驶「北投←→象山」列车。
*2014年4月22日：本站配合新北投支线定期进行轨道例行维护作业，当日上午10时至下午3时「北投←→象山」列车与新北投支线列车的营运模式更改为：「北投←→象山」列车下车改为1号月台，往象山改为2号月台上车；往新北投站改为3号月台上下车。「淡水←→新店」列车则维持不变。
*2014年11月15日：随着捷运松山线「松山←→西门」段通车，停驶「淡水←→新店」列车，改行驶「淡水←→象山」列车与「北投←→象山（尖峰）／北投←→大安（离峰）」列车。
*2017年8月23日：半高式月台门正式启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=北投站，在台北捷运各站中排行第station=北投站名。
台北捷运
总督府交通局与台铁
left

**车站周边**
 北投区行政中心
**台北市立联合医院（阳明院区）附设北投门诊部（位于北投行政中心5楼）
*北投市场
*七虎篮球场- 台北市政府警察局北投分局- 北投国小- 幼华高中- 台北市公共自行车租赁系统
**捷运北投站
**捷运北投站（1号出口）
**捷运北投站（1号出口）（北投路侧）
*周氏节孝坊
*阳明黄帝神宫

**公车资讯**
站牌名为《捷运北投站（北投）》、《捷运北投站（大兴）》、《捷运北投站（育仁）》

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 北投站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20170503232502  - 北投站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200111055230  - 贩卖店现况 date=20210124091259
新北投站

新北投站位于台湾台北市北投区，为台北捷运淡水信义线（新北投支线）的捷运车站。过去为台湾总督府交通局铁道部（战后改制为台湾铁路管理局）新北投线的端点站，台铁站体与列车现展示于捷运站旁的公园。

**车站概要**
高架二层车站位于大业路旁，与中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西侧；车站编号为R22A。
站名取自地名及日治时代原站名「新北投」（相对于北投站一带之「旧北投」地区）。
车站造型混和中式建筑的三项元素，包含台基、圆柱、屋顶等，并于轨道尾端设置一面牌楼。

**车站构造**
高架二层车站，一个岛式月台，二个出入口，并设有半高式月台门。地下一楼为商店街，需从七星街进入。

**车站楼层**

**车站出口**

**历史**

**台铁新北投车站**
1934年新北投车站月台。

**兴建与扩建**
1916年4月1日：随着新北投线铁路正式通车而启用，当时称为「新北投停车场」铁道停车场一览，以台湾红桧木为主要建材，屋顶辟有四座对称的雕花气窗与三孔老虎窗形式。
*1937年：扩建增为四个老虎窗圆孔，建筑形式沿用至今，为台湾经典建筑。改建过后的第二代站房落成，车站与轨道呈「T」字型垂直布设，十分特别。- 过去以单节汽油客车往返于本站与北投车站间，战后改以单节柴油客车行驶。

**废止与拆除**
1988年7月15日：随着台铁新北投线正式结束营运而废止page=326。
*经建筑师李重耀的牵线，台北市政府以象征性的一元价格，将新北投车站卖给彰化的台湾民俗村。

**车站归乡运动**
1996年：国立中央大学土木系教授陈慧慈因北投人在地情感，以一篇文章「寻回失散亲人，重迎新北投车站」倡议新北投车站返乡，大家才慢慢认知，文化资产的珍贵性，逐渐凝聚新北投车站返乡的共识。
*地方居民期望「新北投车站回娘家」的声音未曾停歇。台北市议员吴思瑶多次质询要求台北市政府协助新北投车站返乡于原址重建，检讨过去为了建设开发而轻忽古迹保存之政策，重新重视文化资产、找回过往北投人记忆拼图，然而车站重组也成为政治角力的禁脔  。经多方争取车站建筑产权所有人将车站捐赠台北市政府，维修后2016年重新开放。
*2012年：台湾民俗村遭法拍，新的产权所有人拒绝割爱，彰化县政府将车站列为暂定古迹，老车站的返乡机会却越来越渺茫，甚至不排除原地仿建。吴思瑶、八头里仁协会与北投地方人士一同启动「新北投车站回娘家」计划，申请成立台北市首创的古迹公益信托基金，发起「一人一块钱买回车站」募款活动，除了募集车站归乡基金，还能让民间与政府共同永续经营车站，并且在新北投捷运站外架设信托基金看板，设定目标金额为19,160,401元，也就是车站当年完工的日期，希望于车站百岁（2016年）前迎回车站。
*2013年4月1日：北部文史团体结合彰化在地文史团体，跨县市发起「抢救台湾民俗村暂定古迹活动」，同时也在网路上发起连署活动，获得19个团体、242人连署。
*2013年4月18日：台湾民俗村产权人日荣资产管理公司无偿捐赠新北投车站给台北市政府，同时肯定任何历史价值建筑必须与原本存在的土地具有关连性。
*2014年2月22日：台北市及彰化县文化局「喜迎车站」队伍，将象征车站的六个构件包括老虎窗、檐架雕刻等，从彰化送回台北，以大红花轿装置着象征车站的主要构件，包括老虎窗、鬼瓦、檐架雕刻、榫头及新北投车站大字归来。。在地团体与台北市议员吴思瑶合作作曲车站归乡，并制作车站归乡纪录影片。
*吴思瑶向台北市长郝龙斌建议，车站重建与选址应加入公民意见，故市府召开2次「公民扩大会议」，慎重对待地方意见。2014年1月23日，第一次公民会议达成三项共识，包括「新北投车站重组样貌以新北投地区时期的正反四个老虎窗」、「材料则以旧料为主的新旧并陈为原则」、「有关后续经营则是以公私合营的模式，并以亲民的活化再利用方式为主」。同年4月第二次公民会议，文化局将会勘后的民众意见汇整后，择定六个方案，虽未获共识，但已有二大重组方向之雏形。同年10年21日，台北市文化局召开第61次文化资产会议，确认新北投车站的重组位置将坐落在原车站基地上的北投七星公园。
*2015年10月：因文资团体对位址抱持不同看法，面临A方案(车站原始位址)与D方案(七星公园内)两案僵持，选址问题陷入僵局。
*2016年2月2日：台北市政府都市发展局及文化局举办公听会，再次说明A方案、微调A方案及D方案相关细节，并宣布将进行站体位置模拟。
*2016年5月2日：台北市政府由副市长陈景峻举办公听会，经过车站位置模拟后，交通局发现微调A案确实会影响行车时间及顺畅度，也出现纽泽西护栏遭大客车撞凹的现象；会后表决支持D案者压倒性多数，主席将多数赞成「微调D案」与「D案」的意见送市府都发、文化局裁量。
*2018年5月30日：全新材料所建的新北投车站被台北市政府登录为历史建筑。

**相片集**

**捷运新北投站**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」与新北投支线「北投－新北投」正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Hsin Peitou Station改为Xinbeitou Station。
*2018年9月1日：半高式月台门正式启用。
*2019年6月20日：测试与淡水信义线主线直通，将原主线区间车自北投延伸至新北投，开行「新北投－大安」与尖峰时间「新北投－象山」等一日测试区间车。
*2020年10月5日：本站增设2号出口正式启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=新北投站，在台北捷运各站中排行第station=新北投站名。
台北捷运
总督府交通局及台铁

**图片集**

**车站周边**
 北投公园
**北投温泉博物馆：位于北投公园内。
**台北市立图书馆北投分馆：位于北投公园内。
**北投梅庭：位于北投公园内，过去曾是于右任北投避暑寓所。- 凯达格兰文化馆- 台北市立复兴高级中学- 台北市私立薇阁高级中学- 台北市私立薇阁国民小学- 逸仙国小- 台北市立新民国民中学- 北投温泉亲水公园- 地热谷- 北投公民会馆- 台北市政府警察局北投分局光明派出所- 北投文物馆
*日胜生加贺屋- 七星公园地下停车场 - 大业立体停车场
*三军总医院北投分院
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运新北投站
**捷运新北投站(2号出口)

**公车资讯**
站牌名为《新北投》、《北投公园》

**参考**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
  台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 -  台北市政府捷运工程局 date=20200114183608 -  新北投站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200805210337 -  新北投站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111084533 -  财团法人台北市文化基金会新北投车站 date=20200805210328 
** 新北投车站（Xinbeitou Historic Station）-  新北投车站  台北旅游网 date=20190422053920 -   新北投车站 date=20200805210328 -  新北投车站 文化部文化资产局 date=20200805210341 -  台北市商业处-商圈介绍-新北投温泉(商圈)-  贩卖店现况 date=20210124091259
九嵕山

九嵕山位于中国中西部的陕西省，咸阳市礼泉县东北22公里，山峰海拔1,188米，山势突兀，峰峦挺拔，沟壑纵横，山环水绕，有泾水环绕其后，渭水萦带其前，南隔关中平原，与太白、终南诸峰遥相对峙。一般当地人默认指的是唐朝李世民的陵墓。

**名称由来**
该山在广袤千里的关中平原北部，有一道横亘东西的山脉，山恋起伏，冈峰横截，与关中平原南部的秦岭山脉遥相对峙。这道山脉在醴泉县（今陕西礼泉县）境内，突兀而起一座山峰，刺破青天，海拔高达1,188米，它的周围，均匀地分布着九道山梁，把它高高拱举。古代把小的山梁称为嵕，它因而得名九嵕山。

**历史事迹**
唐朝初年，唐太宗带兵打仗和狩猎，多次经过九嵕山一带，非常喜欢九嵕山的挺拔奇绝和美丽风光，岚浮翠涌，奇石参差，百鸟在林间歌唱，苍鹰在峰顶翱翔，流泉飞布，众山环绕，衬托得九嵕主峰孤耸回绕。
天气晴朗之时，站在唐长安城高处向西北远眺，能清晰看到九峻山雄伟的身影。魏征曾借与太宗一起远望九峻山之机迂回进谏，被传为一时之佳话。
唐太宗贞观十年（636年），唐太宗的皇后长孙氏病危，临终之时，对唐太宗叮嘱后事说：「今死，不可厚费。且葬者，藏也，欲人之不见。自古圣贤皆崇俭薄，惟无道之世，大起山陵，劳费天下，为有识者笑。但请因山而葬，不须起坟，无用棺椁，所须器服，皆以木瓦，俭薄送终，则是不忘妾也。」
唐太宗遵照长孙皇后的遗言，在皇后崩后，把她临时安厝在九嵕山新凿之石窟，陵名昭陵。并决定把昭陵也作为自己的归宿之地，等他驾崩后与皇后合葬。于是在昭陵穿凿地宫，开始了大规模的营建工程。
九嵕山「九峰俱峻」，山形奇特。从南看为圆锥形，从西南看为覆斗形，从东南看又像笔架。唐太宗亲自选此山为陵，自有其道理。

**相关诗文**
杜牧曾作《将赴吴兴登乐游原》一诗咏颂九嵕山：清时有味是无能，闲爱孤云静爱僧。欲把一麾江海去，乐游原上望昭陵。该诗表达了作者想出守外郡为国出力，又不忍离京的忠君爱国之情。以登乐游原起兴，以望昭陵戛止。热爱祖国，追怀盛世之情自在，为国捐躯，抱负未能施展之意自见。简炼深刻，沈郁含蓄。
尼泊尔政党列表

尼泊尔政党众多。由于历史原因，尼泊尔有许多共产主义政党。

**主要政党**

**参见**
尼泊尔共产主义政党列表
小萤火虫

小萤火虫是在中欧常见的萤火虫，是萤科里的一种。

**特征**
体长8-10 mm，雄性翅膀发育正常。前胸背板(pronotum)透明。头部有一对大眼睛。
雌性呈白色，幼虫样，只有小小的翅膀，无飞行能力。见于每年的6月到7月。

**分布**
见于湿润的森林或灌木丛。在德国南部多见，越往北越少见。

**行为**
雌雄两性都可以发出绿光。雄性的发光器官位于腹部下部接近末尾部分。而雌性除此之外还在其他腹部体节的侧面带有发光器官。发光原理请见萤科—发光原理一节。
它们的发光不受天气影响，从黄昏到午夜稍后。雌性在地面发光以吸应飞过的雄性。雄性会立刻停止飞行与雌性交配。交配后产下的卵也会些微发光。幼虫主要捕食蜗牛，身体也会发光。成熟的小萤火虫不会进食，它们的主要任务就是生殖，与异性交配并产下后代。
太湖石

太湖石是中国古典园林中常用的庭石，原产于苏州洞庭山太湖水中，可单独摆设，或叠为假山。由于长年水浪冲击，产生许多窝孔、穿孔、道孔，形状奇特竣削，自古受造园家青睐。采石工人携带工具潜水取石，用大绳捆绑，吊上大船运往工地造园。
太湖石有三种：白太湖石、青黑太湖石、青灰色太湖石。著名的太湖石有并称为“江南三大名石”的北宋宣和年间宋徽宗花石纲遗物（现为上海豫园镇园之宝）玉玲珑、苏州留园冠云峰、杭州西湖绉云峰；还有原属于苏州织造署旧址，现位于苏州市第十中学内的瑞云峰以及元代画家赵子昂位于苏州常熟公园的沁雪石。

**古藉记载**
宋朝范成大在《太湖石志》中记载：石出西洞庭，多因波涛激湍而为嵌空，浸濯而为光莹。或缜润为硅瓒、廉刿如剑戟、矗如峰峦、列如屏障，或滑如肪，或黝为漆，或如人如禽鸟。好事者取之以充囿庭除之玩。石生水中者艮岁久浸，波涛冲击成嵌空。石面鳞鳞名曰弹窝，亦水痕也。扣之铿然声如磬。
*明朝文震亨在《长物志》中写道：太湖石在水中者为贵，岁久被波涛冲击，皆成空石，面面玲珑。
*明朝计成在《园冶》中写道：quote|苏州府所属洞庭山，石产水涯。惟消夏湾者为最，性坚而润，有嵌空、穿眼、婉转、险怪势。

**图集**
上海豫园玉玲珑
苏州留园冠云峰
杭州西湖绉云峰
苏州狮子林太湖石
木渎镇虹饮山房太湖石

**参见**
江南三大名石

**参考文献**

**外部链接**
 洛杉矶中国古典园林date=20101023151743
车公庄

车公庄大街与车公庄北街交叉处
车公庄位于北京市西城区，原名叫车轱辘庄，后谐音为车公庄。现在是平安大街西边的起点。
车公庄位于城墙之外，过去这一片有许多坟地，目前留下的比较有名的有：
*利玛窦墓：利玛窦是明万历年间来京的意大利传教士，利玛窦墓位于车公庄大街路南北京行政学院（原中共北京市委党校）院内。
*汤若望墓：车公庄大街6号院内。
北京的城墙在车公庄这一带是容易倒塌的一段，是屡修屡倒，原因可能是车公庄到德外大街一线有一条地层断裂带，这段潮软地基上修筑城墙经常会倒塌。
中华人民共和国建国后，在车公庄建起北京新华印刷厂、中共北京市委党校（现北京行政学院）。

**参见**
车公庄站
西安石油大学

西安石油大学是一所位于陕西省西安市的大学。2003年5月，经中国教育部批准，原西安石油学院更名为西安石油大学。她的前身是成立于1951年的西北石油工业学校；1958年经中国国务院批准，成立西安石油学院；2000年由中国石油天然气集团公司所属划转为中央与地方共建以陕西省为主管的普通高等学校。

**院系设置**
石油工程学院
*地球科学与工程学院
*电子工程学院
**仪器系
***测控技术与仪器专业
**自动化系
**电子工程系
*材料科学与工程学院
**材料加工工程系
**材料物理系
**金属材料工程系
**焊接技术与工程系
*计算机学院
**通信工程系
**网络工程系
*机械工程学院
**机械类
***过程装备与控制工程
***机械自动化
**工业设计
**土木工程
*经济管理学院
*化学化工学院
**化学工程系
**应用化学系
**环境工程系
**化学系
*理学院
*人文学院
*继续教育学院
*外语系
*音乐系
*体育系

**校友**
陈忠实

**学校地址**
校本部地址：陕西省西安市雁塔区电子二路东段18号
*校南区地址：陕西省西安市雁塔区丈八东路
*鄠邑校区地址：陕西省西安市鄠邑区五竹镇沣京工业园沣京大道18号

**图库**

**外部链接**
 西安石油大学 date=20240329015109 - 西安石油大学论坛- 西安石油大学微群- 西安石油大学新浪微博 date=20120830021027
韩国民众斗争团

「韩国民主劳总」的口号
韩国民众斗争团（hj=韩国民众鬪争团）由韩国民主劳总、韩国劳总和民主劳动党组成，是2005年世界贸易组织部长级会议时，前往香港示威的韩国工人所组成的组织。他们曾兵分多路要去香港湾仔会展（会议举行地点）示威。
斗争团团长为梁暻圭（양경규），他在2005年12月17日的香港反全球化游行冲突示威事件中被警方以非法集会罪拘捕。并于同年12月23日交由观塘法院处理，后无罪释放。
奇岩站

奇岩站外观
奇岩站月台层
奇岩站位于台湾台北市北投区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于北投路东侧，三合街口南侧；车站编号为R21。站名取自现有地名「奇岩」；该名称源自于对邻近的军舰岩及四周山石外貌的形容。本站设有半高式月台门。

**车站构造**
该站属于架高二层车站，设有一个岛式月台及三个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口于车站北侧有1个出口，南侧有2个出口，共3个出口。

**历史**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chiyen Station改为Qiyan Station。
*2013年5月25日：当日上午9时40分，往北投方向列车发生讯号异常，一度造成列车暂停行驶四分钟，于上午10时终告排除。
*2018年6月1日：半高式月台门正式启用。
*2023年3月15日：本站增建的出口2、3及无障碍坡道正式启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=奇岩站，在台北捷运各站中排行第station=奇岩站名。

**公车资讯**

**车站周边**
台北市公共自行车租赁系统 捷运奇岩站(三合街)
*台北市政府警察局北投分局奇岩派出所
*台北市立图书馆清江分馆
*清江国小
*北投慈后宫
*法鼓山农禅寺

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 奇岩站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174739  - 奇岩站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111055510  - 贩卖店现况 date=20210124091259
天涯

天涯本意指很远的地方，犹如天边。
天涯可以指：- 天涯海角，位于中国海南省三亚市的一处海滨风景旅游区。- 天涯 (杂志)，中国一本文学杂志。- 天涯虚拟社区，中国一个网络社区网站（www.tianya.cn）。- 天涯镇，中国海南省三亚市下辖的一个镇。- 天涯，爱乐团歌曲。- 天涯，任贤齐歌曲。
邱良功母节孝坊

邱良功母节孝坊，位在中华民国福建省金门县金城镇东门处，建于1812年，是台澎金马地区规模最大且保存最完整的牌坊，也是金门的国定古迹，素有「闽台第一坊」的美誉。建立牌坊的目的在表扬清朝浙江水师提督邱良功的母亲许氏坚贞守节二十八年，抚育其子成为国家栋梁，教子有功，可为乡梓的楷模。

**文献记载**
金门县志记载：「节孝坊：在后浦东门，嘉庆间，为赠提督邱志仁妻许氏立。现列国家一级古迹。」
*烈女传记载：「许氏，后浦邱志仁妻，年未三十夫殁，遗孤良功，生才弥月，艰辛抚养，守节三十余年，嘉庆间，良功官浙江提督，奏请旌表，建坊，封一品夫人，祀节孝嗣。」

**历史由来**
邱良功（金门后浦人，字玉韫，号琢斋，生于清朝乾隆三十四年（西元1769年），卒于嘉庆二十二年（西元1817年），享年四十九岁）出生三十五天，父亲就与世长辞，全靠年龄未满三十岁的母亲许氏养育成人，长大后从军报国，骁勇善战，被浙江提督李长庚提拔，在嘉庆十四年时升任浙江提督，并且在同一年剿灭海盗蔡牵，平定了东南海盗之乱，战绩显赫。
而牌坊是嘉庆十七年（1812年）时，因邱良功屡建奇功，获得仁宗皇帝嘉许，除诰赠邱母一品夫人并钦准赐建节孝坊，当时邱良功母亲许氏已过世15年，生前守寡二十八年之久。邱母许氏，闺名印官，生于乾隆八年（西元1743年），乾隆三十四年（西元1769年）生邱良功，同年丧夫，卒于嘉庆二年（西元1797年），而牌坊的建立目的在于表扬并流传邱良功母亲的节孝精神。

**古迹形制**
邱良功母节孝坊的晚上景色
节孝坊的结构形式为四柱三间三层，是以高级的泉州白花岗石和青斗石雕刻建筑而成，高度超过十公尺。四根柱子底下分别有四对雄、雌石狮作为夹柱石，牌坊顶端则有圣旨牌与石狮，牌坊的龙柱、云纹等雄伟朴实的雕刻，装饰种类繁多，包含动、植物、器物、吉祥图案，以及象征邱良功功成名就后返家的精采情节雕刻，皆是出自内陆名师的巧手。牌坊的梁柱前后刻有四对楹联，分别记载颂扬许氏节孝事迹与美德。以邱良功母节孝坊的形式与装饰来看，并就清朝前期的建筑技术来说，是需要花费相当的人力与物力才能达成的。

**资料来源**
#金门县志，金门县政府，1992，上册，P.291
#后浦历史之旅，许维民，1996，p.22-29
#金门胜迹采微，温仕忠，1993，P.26-28
#金门聚落映像导览手册--认识古迹日，李金生，2001，P.19-20
#金门学丛刊--金门民间传说，焜熿，金门，1996，P.130-133
#金门学丛刊--金门岛地采风，李锡隆，金门，1996，P.3-5

**外部连结**
 邱良功母节孝坊——文化部文化资产局 date=20190119121204  - 邱良功母节孝坊- 金门县文化局 date=20211123150058
唭哩岸站

ㄑㄧ哩岸站，位于台湾台北市北投区唭哩岸（凯达格兰语：Ki-Irigan）地区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦设有名称相似的「唭里岸」车站，后更名为「石牌」。

**车站概要**
车站位于东华街、西安街间，接近公馆路口；车站编号为R20。捷运兴建时曾暂名立农，因附近有以此为名的街道、小学及里别。通车前改为古地名「唭哩岸（凯达格兰语：Ki-Irigan）」，通车时采威妥玛拼音作Chili An；唭哩岸为平埔族语，其意义一说为海湾，昔日为旧淡水河向北突出之弯曲地带，是汉人最早至台开垦的发源地，也是北台湾农地开发之嚆矢。而另一说为湖岸（台北盆地过去曾为大型湖泊）。唭哩岸站的「唭」字读音为「-{zh-tw: ㄑㄧ ;zh-hk: qī ;zh-hans: qī ;}-」，与当地习惯发音的「-{zh-tw: ㄑㄧˊ ;zh-hk: qí ;zh-hans: qí ;}-」读音并不相同，车厢报站发音仍维持「-{zh-tw: ㄑㄧ ;zh-hk: qī ;zh-hans: qī ;}-」发音，但英语站名发音则为「-{zh-tw: ㄑㄧˊ ;zh-hk: qí ;zh-hans: qí ;}-」。2003年国立阳明大学兴建图资大楼，进行地质钻探，挖出含有咸水贝壳之唭哩岸石，证明台北盆地内曾经是咸水湖或海域，「唭哩岸」意涵「海湾」才获得另一个证据。

**车站构造**
车站外观
列车停靠于唭哩岸站月台层
高架二层车站，一个岛式月台，二个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1位于车站南侧，出口2位于车站北侧。

**历史**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chili An Station改为Qilian Station。
*2015年6月24日：上午10点36分往淡水方向月台一名女子在列车进站时突然落轨，所幸列车及时紧急煞车没辗过该名女子，但已造成淡水信义线全线列车影响。捷运公司采取本站至奇岩站以单线双向营运，并启动北投站至士林站公车接驳，直到11点16分恢复正常营运。
*2018年7月24日：半高式月台门正式启用。
*2019年2月17日：下午4点30分左右，有旅客通报往大安列车车门玻璃龟裂，站长上车确认安全后，让该列车继续营运至大安站为止，并将该列车以不提供载客之方式先行停放于象山站尾轨，收班后送回北投机厂检修。相隔一小时后，下午5点30分左右一辆宾士车直接飞越冲进车站站内，驾驶疑因疲劳驾驶而致事件发生，幸无人因此受伤。
*2024年5月7日：加注副站名。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=唭哩岸站，在台北捷运各站中排行第station=唭哩岸站名。

**公车资讯**
本站所附属的公车站牌分别设置在车站两侧、两条与捷运路线平行的道路旁（东侧北行的东华街，与西侧南行的西安街），为了区隔站牌的实际位置，站牌分别命名为「捷运唭哩岸站一（东华）」、「捷运唭哩岸站一（西安）」、「捷运唭哩岸站二（东华）」与「捷运唭哩岸站二（西安）」。

**车站周边**
奇岩公园
*东华公园
*立农公园
*立农公园地下停车场
*立农国小
*军舰岩自然步道
*北投区慈生宫
*国立阳明交通大学阳明校区
*台北市立图书馆吉利分馆
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运唭哩岸站（1号出口）
**捷运唭哩岸站（2号出口）

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**参见**
台北历史
*唭里岸

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局date=20200114183608  - 唭哩岸站位置图（-{台}-北捷运公司）date=20181010174610 - 唭哩岸站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司）date=20200111060133 - 贩卖店现况 date=20210124091259
在大学路卖春的女高生被碎尸后还在大学路

《在大学路卖春的女高生被碎尸后还在大学路》（韩国语：无注=是，Teenage Hooker Became Killing Machine），2000年12月30日首映的电影，片长只有63分钟。电影由南纪雄担任编剧、摄影及监制，并由Indiestory、Intz.com及东成艺术中心发行，曾获多个电影奖项提名。
该电影特别之处不是其敏感题材或创意拍摄，而是韩国电影史上片名最长的电影：若不计算用作分词的空白的话，片名长27个韩字。这个「荣誉」从2008年3月获得到现在。因此，在当时不少影评在讲述这部电影时，都只是简略地用「大学路...」来表示。稍后另一部电影《同感》亦在其中舖排有一部作品名称长得没有人记得的舞台剧，用来揶揄这一部电影。

**故事大纲**
一个女高中生在韩国首都首尔的大学路进行援助交际，但被她的老师发现。为求老师守口如瓶，女高生愿意为老师提供性服务。不过，女高生后来发现她怀孕了，所以去找老师算帐。为了防止女高生把他告发，老师雇了两个打手去把女高生碎尸。不过，她的尸体却被一个由一位变态科学家领导的秘密组织救回性命。之后，她再次回到大学路，但变成了一部杀人机械。另一方面，她对于这种杀人生活感到非常痛苦，所以经常都想找杀她的老师来报复。

**演员阵容**
 李素闰 饰 女高生- 金大通 饰 男教师

**参考**

**外部连结**
 韩国映画相关简介date=20050309033535 
*官方网址：http://daehakro.intz.comdate=20190806024802  （已失效）
石牌站 (台北市)

石牌站位于台湾台北市北投区石牌地区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾铁路管理局淡水线（已废线；捷运淡水线前身）曾于本站南方设有同名车站。

**车站概要**
车站位于东华街、西安街间，石牌路口南侧；车站编号为R19。站名取自所在地名及台铁原站名「石牌」，但其实过去台铁车站位于本站南方的自强街底，位置更接近现在本站南边的明德站，现已改建为石牌北巡宫NoteTag|本站邻接之石牌路，为石牌与北边唭哩岸地区的分界线，石牌路北侧石牌国小、石牌国中所在之吉利里，即为唭哩岸之唭哩转音而来。；石牌意指石碑，为当地在台湾清治时期汉人与台湾原住民聚落交界处设置的界碑，1999年矿溪-{庄}-汉番界碑移至本站出口1站前广场保存。
1999年6月迁置于本站出口1外的「汉番界碑」，碑文的内容为「奉宪分府曾批断东势田南势园归番管业界」

**车站构造**
高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1位于车站北端，出口2位于车站南端。

**历史**

**唭里岸乘降场・台铁石牌车站**
1915年8月17日：增设车站，当时称为「唭里岸乘降场」（f=h）铁道停车场一览，站名取自当地地名唭里岸（凯达格兰语：Ki-Irigan；台罗：Kilígān）。
*1955年3月1日：站名从「唭里岸」改为「石牌」，台铁石牌站的入口位置在自强街底。
*1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束营运而废止page=326。

**台北捷运石牌站**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shihpai Station改为Shipai Station。
*2015年11月17日：半高式月台门正式启用。

**利用状况**
根据的统计资料，石牌站在该月的每日平均旅运量约为station=石牌站 (台北市)人次，在台北捷运系统中排行第station=石牌站 (台北市)名。
台北捷运
总督府交通局与台铁
left

**公车资讯**
站牌名为《捷运石牌站（东华）》、《捷运石牌站（西安）》、《综合市场（捷运石牌站）》、《义理街口》

**公共艺术**
在车站安全梯侧墙，设有一由噶玛兰族民俗艺术家陈正瑞
所创作的马赛克拼贴作品《噶玛兰物语》

**车站周边**
国立阳明交通大学阳明校区
*国立台北护理健康大学
*石牌国中
*石牌国小
*内政部警政署保安警察第一总队石牌营区
*台北市政府警察局北投分局永明派出所
*台北荣民总医院
*振兴医院
*国立阳明交通大学牙医临床中心
*军舰岩自然步道
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运石牌站(1号出口)
**捷运石牌站(2号出口)

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-行义路温泉美食(商圈)、石牌捷运(商圈)

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 石牌站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174742  - 石牌站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111061024  - 贩卖店现况 date=20210124091259
明德站

明德站位于台湾台北市北投区石牌地区石牌里，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于东华街、西安街间，明德路口北侧；车站编号为R18。本站位于石牌地区的石牌里，较邻站捷运石牌站更接近原台铁石牌车站（自强街口）及昔日石牌主聚落之位置。

**车站构造**
高架二层车站，一个岛式月台，三个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1位于车站南端，出口2位于车站东北侧，出口3位于车站西北侧。
thumb

**历史**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Mingte Station改为Mingde Station。
*2013年5月22日：当日上午7时36分，本站往淡水方向月台发生一名女子落轨意外事件，幸无大碍。一度造成石牌士林段区间停驶，至上午8时恢复。
*2018年3月20日：半高式月台门正式启用。
*2019年6月1日：2号、3号出口开始动工。
*2019年12月23日：2号、3号出口完工启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=明德站人次，在台北捷运各站中排行第station=明德站名。

**公车资讯**
站牌名为「捷运明德站（东华）」、「捷运明德站（西安）」

**公共艺术**
明德站外安全梯侧墙处设有一由陈林枝旺所创作的镶嵌画拼贴创作品《双溪天籁》。

**车站周边**
学校
*中正高中（原士林高中）
*明德国中
*奎山学校
*明德国小
*兰雅国小
*文林国小
公有单位与设施
*台北市立图书馆石牌分馆
*中华邮政北投明德邮局
*明德路电信局机房
*台北市政府工务局水利工程处东华抽水站
*北投农会
*慈光五村（2010年改建中）
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运明德站（1号出口）
**捷运明德站（3号出口）
医院
*振兴医院
*台北荣民总医院
银行
*第一银行石牌分行
*台北富邦商业银行
*第五信用合作社石牌分社（实际位于本站与石牌站中间）
*淡水一信北投分社
市场
*家乐福便利购超市
*自强（传统）市场
公园
*磺溪公园
宗教
*石牌福星宫
*石牌帝玄宫
*明德净宗学会
*镇山宫
*包公庙
溪流
*南磺溪

**脚注**

**注释**

**来源资料**

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 明德站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174736  - 明德站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111061336
芝山站

芝山站位于台湾台北市士林区兰雅地区德行里，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。

**车站概要**
车站位于福华路上，福国路口一带；车站编号为R17／LR08。通车前曾暂名为福国，取自车站前方道路名，而后定为现名，站名取自东边的自然史迹「芝山岩」。
车站所在地之地名为「德行」（竹巷仔），属于湳雅地区（兰雅次分区）。

**车站构造**
高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站设有半高式月台门。

**车站楼层**
从天桥上看芝山站
芝山站的月台

**车站出口**
出口1位于车站南端，出口2位于车站北端，均设有YouBike站点。

**历史**
1997年3月28日：随着淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chihshan Station改为Zhishan Station。
*2010年11月20日：北侧新增第二出入口启用，并增设公车专用回转道。
*2014年12月3日：中午12点59分一名女性乘客在一月台（北上）列车进站时突然跳轨，虽然该名女子没有受伤自行从月台前端爬回月台，但造成淡水信义线全线有10部列车和4000名乘客受影响，捷运公司之后采取至石牌站11以单线双向营运，并启动士林站至北投站公车接驳，于13点22分恢复正常营运。
*2016年11月10日：半高式月台门正式启用。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=芝山站人次，在台北捷运各站中排行第station=芝山站名。

**车站周边**
 远东SOGO百货天母店- 大叶高岛屋- 新光三越百货天母店- 郭元益（本站和士林站之间）- 家乐福天母店
*兰雅国小
*雨农国小
*台北市立中正高级中学
*文昌国小
*台北欧洲学校
*芝山岩
*忠诚公园
*士林德和宫
*芝山岩惠济宫
*士林宪兵队
*双溪河滨公园
*台北高等行政法院
*法官学院
*福林桥
*士林桥
*文昌桥
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运芝山站（1号出口）
**捷运芝山站（2号出口）

**公车资讯**
站牌名为「捷运芝山站一」、「捷运芝山站（戏曲中心）」、「捷运芝山站（福国）」、「捷运芝山站（福华）」
*市区公车
*国道客运
*大叶高岛屋 免费接驳车

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-天母(商圈) date=20201116035137 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608 - 芝山站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174305 - 芝山站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111061714 - 贩卖店现况 date=20210124091259
士林站

士林站位于台湾台北市士林区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）沿线车站之一，也是与新建中的环状线之交会站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于本站南侧设有一同名车站。

**车站概要**
车站位于捷运线型公园与中正路交叉口，接近中山北路、文林路，淡水线车站位于中正路与福德路间的线型公园上，环状线车站位于中正路与文林路口与捷运线型公园中正路道路下方，地下2层岛式月台车站，车站长198公尺，设置3个出入口，3个无障碍电梯，2座通风井，并跟淡水线设置地下转乘联通道。车站编号的部分，淡水信义线为R16，环状线为Y29。站名取自所在地地名及台铁淡水线原站名「士林」。

**车站楼层**

**车站出口**
出口1位于车站北端，出口2位于车站南端。无障碍电梯位在正中央。

**历史**

**台铁士林车站**
1901年10月25日：随着淡水线铁路正式通车而启用，当时称为士林停车场（f=h）。铁道停车场一览
*1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束营运而废止page=326。

**台北捷运士林站**
1997年3月28日：捷运淡水线士林站随着淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shihlin Station改为Shilin Station。
*2015年12月15日：半高式月台门正式启用。
*2021年3月4日：士林站TOD兴建工程开工，预计兴建一座地上20层（6,400多坪）、地下4层 (3,600 多坪）公共交通导向型开发多功能大楼，将有购物商场、多功能办公会议厅、饭店、休闲娱乐等设施，施工期预计从2020年11月开始至2023年8月。

**利用状况**
依据资料，士林站每日旅运量约为station=士林站人次，在台北捷运各站中排行第station=士林站名。
台北捷运
台铁
left

**公共艺术**
飞翔午夜彩虹为马赛克拼贴创作品，位于捷运士林站安全梯侧墙。作者为苹果人。

**车站周边**
 士林官邸- 士林神农宫- 法律扶助基金会士林分会- 福林国小- 士林国中- 泰北中学- 台北科学艺术园区
**国立台湾科学教育馆
**台北市立天文科学教育馆
**台北市立儿童新乐园
**美仑科学公园
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运士林站（1号出口）
**捷运士林站（2号出口）- 台北市政府警察局士林分局暨文林派出所
*永福磁石- 士林国小- 士林农会- 福林公园- 双溪公园- 士林公有市场（士林夜市）（位于本站与剑潭站间）- 士林高商- 阳明高中- 东吴大学- 士林纸业- 士林国小- 铭传大学（台北校区）（位于本站与剑潭站间）- 郭元益食品（位于本站与芝山站间）- 郭元益糕饼博物馆- 圆山保龄球馆- 富士大石寺显正会台北会馆- 芝山公园

**公车资讯**
站牌名为《捷运士林站》、《捷运士林站（中山）》、《捷运士林站（中正）》

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-士林捷运站周边、士林观光夜市(商圈)、承德路中古汽车(商圈) date=20201121042259 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250 - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608 - 士林站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20190606002209 - 士林站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111062712 - 贩卖店现况 date=20210124091259
板桥家书

《板桥家书》清扬州八怪之一郑燮作。郑燮（1693－1765年），字克柔，号板桥。乾隆十四年（1749年），获乾隆帝封为书画史后一年，郑板桥整理往日家书刻印成《板桥家书》。
《板桥家书》包括：
*自序：十六通家书小引
*寄舍弟墨6封
*范县署中寄舍弟墨5封
*潍县署中寄舍弟墨5封
《板桥家书》有林语堂汉英对照本。
剑潭站

由基河路望向傍晚的剑潭站
剑潭站位于台湾台北市士林区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台铁淡水线（已废线；捷运淡水线前身）亦曾设有同名车站，位于现在的捷运车站南方600公尺处。

**车站概要**
本站原为台湾铁路管理局淡水线车站，位于现今站体南方约600公尺处，日治时期原站名为宫之下（rm=Miyanoshita），战后更名为剑潭。
现今捷运车站位于中山北路、基河路间，剑潭路口一带，车站编号为R15。本站所在位置为「福德洋」地区南部（距昔日剑潭尚有一段距离），西侧紧邻之基河路曾为基隆河之河道，对岸为社子后港地区。今日后港因基隆河截弯取直，已与社子岛分离。
站名取自当地地名与台铁淡水线原站名「剑潭」，该站曾位于今日中山北路公车站牌「剑潭」南边的剑潭青年活动中心附近，原核定之捷运设站位置亦为该地（工程编号R18）与北边铭传大学校门口之铭传站（工程编号R19）两处。今车站位置为两站合并后之折衷方案，故工程编号为R18A，也因此车站站体成为跨越剑潭路之特殊结构。

**车站构造**
高架二层车站，因跨越道路需要，使用无梁柱设计，将长约187公尺之屋顶以悬吊方式撑起，整面月台屋顶不需任何一根承重柱，只需要少量的细柱子用作防止屋顶受风摇晃和连通电气线路之用，因此候车月台拥有极为通透的空间感，被捷运局暱称为龙船站，另有一说表示该结构以吊桥造型为设计概念，以纪念基隆河截弯取直前附近的士林吊桥。本站完工后成为重要地标，被认为是台北捷运造型最为独特的车站（曾经因此获得建筑奖，也曾经成为台北捷运主题邮票的代表图案）。一个岛式月台，三个出入口，本站设有半高式月台门。

**车站楼层**
月台

**车站出口**
出口1、3位于车站北端，出口2位于车站南端，无障碍电梯位于出口2及出口3。

**历史**

**宫之下乘降场・台铁剑潭车站**
1915年8月17日：设站，当时称为「宫之下乘降场」（f=h），设置目的主要是为了方便乘客于该站下车后，就近前往附近剑潭山上的台湾神社参拜（原址现为圆山大饭店）铁道停车场一览。
*战后将具有日式风格的站名「宫ノ下」改为「剑潭」，车站约于1950年代中期废止。站址大致位于今剑潭青年活动中心内，位置接近今捷运淡水线高架轨道的储木池附近。

**台北捷运剑潭站**
早期原本计划于车站现址南、北两边各设一站，分别暂称为剑潭站（R18，设于台铁淡水线剑潭站旧址）与铭传站（R19）。但因铭传站预定地须拆迁民宅，遭到民众反对，因此变更计划，改于两预定站址的中央偏北处设置「R18A」站，并命名为剑潭，R18、R19皆取消。
*1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*台北市政府捷运工程局改建的「台北捷运剑潭站」，获得第十九届（1997年）中华民国建筑师杂志奖特别奖。date=20070428104000 
*2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chientan Station改为Jiantan Station。
*2015年7月1日：半高式月台门正式启用半高式月台门。
*2022年6月14日：配合邻近的台北艺术中心的开幕，本站新增副站名“北艺中心”（Taipei Performing Arts Center）。

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=剑潭站人次，在台北捷运各站中排行第station=剑潭站名。
台北捷运
总督府交通局（宫ノ下驿）
left

**车站周边**
士林公有市场红砖建筑
兴建中的台北表演艺术中心结构体（2014年8月）
*铭传大学
*士林慈𫍯宫
*士林夜市
*剑潭海外青年活动中心
*颜水龙水牛图
*李再春铜像
*圆山育乐中心（圆山保龄球馆）
*圆山大饭店
*圆山水神社
*昭明寺
*报恩寺
*剑潭公园
*百龄高中
*剑潭国小
*自来水公司阳明山营业分处
*士林公有市场（位于本站与士林站间）
*士林运动中心
*台北市公共自行车租赁系统
**捷运剑潭站（1号出口）
**捷运剑潭站（2号出口）
**剑潭基河路口
*台北表演艺术中心
*士林灵粮堂

**公车资讯**
站牌名为、《捷运剑潭站（中山）》、《捷运剑潭站（北艺中心）》

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-承德路中古汽车(商圈) date=20201121042259 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 剑潭站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174358  -  剑潭站车站剖面相关位置图（-{台}-北捷运公司） date=20200111063705  - 贩卖店现况 date=20210124091259
校验码

校验码（Check digit）通常是一组数字的最后一位，由前面的数字通过某种运算得出，用以检验该组数字的正确性。常见的校验码有身份证号的最后一位，ISBN号码的最后一位等。

**各地身份证算法**
不同的校验码的算法常常不同，下面以身份证的校验码为例

**中国大陆**
按照中华人民共和国国家标准GB11643-1999规定中华人民共和国公民身份号码校验码的计算方法即为ISO 7064:1983.MOD 11-2校验码计算法。
假设某一17位数字是
#计算17位数字各位数字与对应的加权因子的乘积：
#:；
#计算的余数：
#:；
#计算的余数R，如果，校验码为字母“X”；如果，校验码为数字“R”：
#:。
该17位数字的校验码就是7，聚合在一为123456789012345677。

**台湾**
台湾身份证校验码计算方法如下
#计算9位数字各位数字与对应的加权因子的乘积：
#:121
#计算的余数：
#:；
#计算的余数R，如果，校验码为字母“0”；如果，校验码为数字“R”：
#:。

**参阅**
校验码系统
*冗余校验
*校验和
黄俊英 (演员)

黄俊英（catIdx=Huang黄俊英），广东罗定人，中国曲艺表演家，一级演员，在广州表演工作直至退休，至今仍不时参与电视剧与舞台表演。

**生平**
16岁开始从事表演，并师从粤剧表演艺术家罗品超学习粤剧表演艺术6年；1958年黄俊英到北京参加中国第一届全国曲艺汇演，并接触到北方的相声艺术，因被相声艺术深深吸引便立志把北方的相声南粤化。1983年5月，黄俊英偕同杨达、林运洪和崔凌霄等牵头成立了“广州相声艺术团”，黄俊英任团长。

**作品**
《冒牌医生》、《语言趣谈》、《关公大战方世玉》、《三六九查户口》、《盲公问米》、《呆佬贺中秋》、《新潮打金枝》、《肥仔米》、《一对一》、《老张师傅》、《哈，手机！》、《省港澳大比拼》、《无牌医生》、《真假难分》、《广州话趣》等。

**资料来源**
 香港亚洲电视新闻报导，2007年5月20日

**外部链接**
  黄俊英 date=20170224161211  广州名人网
圆山站

圆山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于此处设有一同名车站。本站与民权西路站之间为淡水线高架段至地下段之过渡带。

**车站概要**
车站位于玉门街西侧、库伦街口与酒泉街口间，邻近圆山（大龙峒山）及大龙峒一带，车站编号为R14。
站名取自现有地名及台铁淡水线原站名「圆山」，台语站名广播发音则为沿用古名而来的「圆山仔（Înn-suann-á）」。

**车站构造**
高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站于2010年加设半高式月台门，为台北捷运高运量系统高架段首座增设月台门的车站，也是全台湾钢轨铁路高架段首座设有月台门的车站。
信义线通车前（摄于2010年7月），尚未设置月台门

**车站楼层**

**车站出口**
出口1位于车站南端，出口2位于车站北端。

**历史**

**台铁圆山车站**
1901年8月25日：随着淡水线铁路正式通车而启用，当时称为圆山停车场（f=h）。铁道停车场一览
*1951年1月5日：大同铸铁机械公司（今 大同公司）侧线改由本站南侧(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日废止。
*1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束营运而废止page=326。

**台北捷运圆山站**
1997年3月28日：随着捷运淡水线「淡水－中山」段正式通车而启用page=327。
*2010年10月1日：半高式月台门正式启用。
*2010年10月2日：由于邻近的中山足球场常办大型活动，再加上花博会之影响，使原为假日指定开放脚踏车进出车站之一的本站于2010年10月2日起，暂时取消原本站脚踏车可开放进出之规定

**利用状况**
根据资料，本站每日旅运量约为station=圆山站人次，在台北捷运各站中排行第station=圆山站名。
台北捷运
总督府交通局与台铁
left

**公共艺术**
〈圆山五彩物语图〉为2000年马赛克拼贴作品，位于圆山站安全梯侧墙，作者为张栋国。

**车站周边**

**公车资讯**
（点开显示）

**脚注**

**注释**

**来源资料**
 台北市商业处-商圈介绍-大龙峒(商圈)、圆山(商圈) date=20201221065038 

**外部连结**
 台北大众捷运股份有限公司 date=20200131111250  - 台北市政府捷运工程局 date=20200114183608  - 圆山站位置图（-{台}-北捷运公司） date=20181010174632 -  圆山站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） date=20200111064239 - 贩卖店现况 date=20210124091259
水银灯

使用175瓦水银灯泡的路灯点亮15秒时的效果
175瓦水银灯泡
1965年北京灯泡厂正在制造高压水银灯泡
水银灯亦称汞灯，是一种内部含有汞蒸气的电光源，以气体放电的方式产生亮光。
灯管用耐热玻璃制成，两端装有电极；制造时抽去空气，充入水银和少量氩气，所以又称汞氩灯；通电后水银蒸发，受电子激发而发光。
水银灯光效高、寿命长、省电、耐震，但对电压波动敏感，电压突然降落5%会造成中途熄灭，待降温后会重新启动。

**种类**
目前水银灯有「低压」、「高压」和「超高压」三种类型。高压水银灯发光效率高，使用寿命长，且紫外光多、红光少，可用作晒图机的光源；管壁涂荧光物质后产生白光，即高压水银荧光灯，常见于街灯，用作广场和街道的照明。低压水银灯发出强紫外光，可用作杀菌消毒；涂以荧光材料后，即日光灯。超高压水银灯是一种点光源，用于光学仪器。
邢李㷧

邢李左火右原（Michael Ying Lee-yuen，catIdx=X邢），生于香港，是香港思捷环球前任主席兼行政总裁，著名影星林青霞的丈夫及张天爱的前夫。

**简介**
邢李左火右原在1949年12月香港出生，祖籍海南省文昌市文教镇。他早年就读德信学校及九龙华仁书院（1962年起入读，1967年中五）。1972年，成为ESPRIT（思捷环球）香港代理商，1974年入股ESPRIT香港分公司并发展业务至欧洲，1993年 思捷环球在香港交易所上市，1996年买下美国ESPRIT 63%股权，2002年统一全球ESPRIT品牌，思捷环球并加入成为恒生指数成分股。
2006年9月辞任主席，成为非执行董事，2008年1月30日辞任非执行董事，全面退出思捷环球管理层。

**家庭**
第一任妻子：1987年娶了前电影演员兼知名设计师张天爱（1959年11月20日－）为妻，并生下了一名女儿。但这段婚姻仅维持了三年，于1990年初与其离婚。
**长女：邢嘉倩（生于1987年）。
*第二任妻子：为著名台湾影星林青霞，于1994年6月29日注册结婚，其后并生下两名女儿。
**次女：邢爱林（生于1996年）。
**三女：邢言爱（生于2001年）。

**参考资料**
 《富足自由人4──洞悉股票8大获利时机》.2016年12月28日.曾渊沧.P43-45 邢李㷧和思捷环球.ISBN 9789888395385- 邢李㷧早跳船 高位套233亿 date=20191013112819 .信报.2011-09-16