Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Prins Karls Forland

Prins Karls Forland hay Forlandet, là một hòn đảo ở ngoài khơi phía tây của Đất Oscar II trên đảo Spitsbergen của quần đảo Svalbard, Na Uy. Hòn đảo và vùng nước xung quanh tạo thành Vườn quốc gia Forlandet.
Người đầu tiên trông thấy hòn đảo là nhà thám hiểm người Hà Lan Willem Barentsz vào năm 1596. Năm 1610, nhà thám hiểm người Anh Jonas Poole đã đặt tên cho đảo là Black Point Isle. Năm 1612, những ngư dân săn bắt cá voi người Anh đã gọi hòn đảo là Prince Charles' Foreland (Dải đất của Hoàng tử Charles), theo con trai của Vua James, Charles (sau trở thành Vua của Anh và Scotland). Người Hà Lan gọi đảo với cái tên Kijn, theo tên một thương nhân đã leo lên một ngọn đồi cao vào năm 1612, song đã bị ngã và gãy cỏ. Người Anh đã xây dựng một trạm săn bắt cá voi tạm thời ở mũi phía bắc của đảo, được gọi với cái tên Fair Foreland (nay là Fuglehuken).

**Tham khảo**
Thể loại:Đảo của Svalbard
Thể loại:Đảo không người ở của Na Uy
Vịnh Martaban

Vịnh Martaban (မုတ္တမပင်လယ်ကွေ့) là một nhánh của biển Andaman ở phần phía nam của Myanmar. Vịnh được đặt theo tên của thành phố cảng Mottama (tên cũ là Martaban). Salween Sittaung và Yangon đổ vào vịnh này.
Một đặc điểm của vịnh Martaban là nó có đường bờ biển bị ảnh hưởng mạnh bởi thủy triều. Thủy triều dao động từ 4–7 m với điểm thủy triều cao nhất nằm tại điểm Con Voi ở phía tây vịnh Martaban.
Trong lúc triều cường, khi thủy triều lên đến khoảng 6,6 m, vùng nước đục có diện tích trên 45.000 km² khiến nó trở thành một trong những vùng nước đục kéo dài lớn nhất của các đại dương trên thế giới. Khi triều cường xuống, với mức thủy triều 2,98 m, khu vực nước đục nhiều giảm xuống còn 15.000 km². Mép của vùng nước đục ở mức cao di chuyển vào và ra đồng bộ với mỗi chu kỳ thủy triều gần 150 km.

**Tham khảo**
Thể loại:Thủy vực Myanmar
Thể loại:Vịnh biển Ấn Độ Dương
Thể loại:Biển Andaman
Thể loại:Vịnh Bengal
Thể loại:Vùng đất Ramsar ở Myanmar
Sông Yangon

Sông Yangon (cũng gọi là sông Rangoon hay sông Hlaing) được tạo thành bởi sự hợp lưu của hai sông Pegu và Myitmaka và là một cửa sông sát biển kéo dài từ Yangon (cũng gọi là Rangoon) đổ vào vịnh Martaban của biển Andaman. Lòng sông có thể cho phép các tàu biển lưu thông và do đó đóng một vai trò quan trọng trong kinh tế Myanmar.
Kênh đào Twante nối sông Yangon với đồng bằng Irrawaddy hay đồng bằng Ayeyarwady, từng được gọi là 'vựa lúa của châu Á'. Nó có sigfig=1 đồn điền gỗ tếch tươi tốt và đầm lấy ngập mặn, nhiều nơi nay đã được cải tạo để trồng lúa.

**Tham khảo**
Thể loại:Sông Myanmar
Thể loại:Yangon
Thể loại:Truyền thông kỹ thuật số

Thể loại:Kỹ thuật số
Thể loại:Xuất bản điện tử
Thể loại:Đa phương tiện
Thể loại:Công nghệ truyền thông đại chúng
Thể loại:Phương tiện lưu trữ
Thể loại:Tác phẩm theo phương tiện
Thể loại:Lưu trữ dữ liệu

Thể loại:Khoa học thông tin
Thể loại:Lưu trữ
Thể loại:Dữ liệu
Thể loại:Kỹ thuật số
hy:Կատեգորիա:Տեղեկատվության կրիչներ
Graphosoma semipunctatum

Graphosoma semipunctatum là một loài côn trùng thuộc Bộ Cánh nửa chỉ sống trong những vùng bao quanh biển Địa trung hải.
Nó có quan hệ rất gần với loài Graphosoma italicum. Nó khác nhau ở chỗ nó có chấm ở vùng protonomum thay vì là những đường và chân nó toàn màu đỏ (thay vì đen như loài G. italicum).
Loài này sống rất đông trên những cây thuộc họ hoa tán. Màu đỏ của chúng dùng để cảnh báo những giống ăn thịt rằng mùi vị của chúng rất khó ăn.

**Chú thích**

**Tham khảo**
Thể loại:Động vật được mô tả năm 1775
S
Jezkazgan

Jezkazgan hoặc Zhezkazgan (tiếng Kazakhstan: Жезқазған / Jezqazğan), trước đây được biết đến như Dzhezkazgan (tiếng Nga: Джезказган, cho đến năm 1992)là một thành phố ở tỉnh Karagandy của Kazakhstan. Thành phố nằm bên một hồ chứa của sông Kara-Kengir. Thành phố có dân số theo điều tra dân số năm 1999 là 90.000 người. Khu vực đô thị của nó bao gồm các thị trấn khai thác mỏ lân cận của Satpayev, có tổng dân số 148.700 người.
55% dân số là người Kazakh, 30% người Nga, với dân tộc thiểu số nhỏ hơn như người Ukraina, người Đức, người Chechnya và người Triều Tiên.

**Khí hậu**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Thành phố, thị xã của Kazakhstan
Thể loại:Thành phố Liên Xô
Khoikhoi

Người Khoikhoi chuẩn bị di dời lều trại
Khoikhoi ("người người" hay "người thực sự") hoặc Khoi, viết là Khoekhoe trong văn phong tiếng Khoekhoe/Nama chuẩn, là một nhóm người bản địa miền tây nam châu Phi. Không như những người San chuyên săn bắt-hái lượm lân cận, người Khoikhoi có truyền thống mục súc. 
Khi người châu Âu đến thực dân hóa nơi người Khoikhoi sống từ sau năm 1652, người Khoikhoi đã chăn giữ được những đàn bò Nguni lớn tại vùng Cape. Người Hà Lan gọi họ là Hottentotten, một từ tượng thanh mô phỏng tiếng click trong tiếng Khoekhoe, nhưng nay tên gọi này bị xem là có ý miệt thị.

**Tham khảo**

**Đọc thêm**
 P. Kolben, Present State of the Cape of Good Hope (London, 1731–38);- A. Sparman, Voyage to the Cape of Good Hope (Perth, 1786);- Sir John Barrow, Travels into the Interior of South Africa (London, 1801);- Bleek, Wilhelm, Reynard the Fox in South Africa; or Hottentot Fables and Tales (London, 1864);- Emil Holub, Seven Years in South Africa (English translation, Boston, 1881);- G. W. Stow, Native Races of South Africa (New York, 1905);- A. R. Colquhoun, Africander Land (New York, 1906);- L. Schultze, Aus Namaland und Kalahari (Jena, 1907);- Meinhof, Carl, Die Sprachen der Hamiten (Hamburg, 1912);- Richard Elphick, Khoikhoi and the Founding of White South Africa (London, 1977)

**Liên kết ngoài**
  Cultural Contact in Southern Africa by Anne Good for the  Women in World History websiteHottentots-  An article on the history of the Khoikhoi-  The Khoekhoe People of Southern Africa date=2017-08-09 

Thể loại:Người bản địa ở Nam Phi
Thể loại:Nhóm sắc tộc ở Namibia
Thể loại:Nhóm sắc tộc ở Nam Phi
Thể loại:Du mục châu Phi
Thể loại:Dân tộc cổ đại
Thể loại:Lịch sử châu Phi
Thể loại:Người Cape Colony
Thể loại:Bài dịch từ ngôn ngữ khác

Các bài viết này là (hoặc bao gồm) bản dịch các bài viết từ Wikipedia ngôn ngữ khác. Sử dụng bài dịch  trên trang thảo luận của bài viết để thêm một trang vào thể loại này. Đối với các trang dựa trên một bài viết từ Wikipedia tiếng Anh, hãy sử dụng based on.
Thể loại:Bản quyền Wikipedia
Dịch
Thể loại:Dịch thuật Wikipedia
Đá Thanh Kỳ

Đá Thanh Kỳ (tiếng Anh: Ardasier Breakers; , Hán-Việt: Tức Ba tiêu) là một rạn san hô thuộc cụm An Bang (cụm Thám Hiểm) của quần đảo Trường Sa. Đá này nằm về phía đông của đá Kỳ Vân và phía bắc của bãi Kiêu Ngựa.
Đá Thanh Kỳ là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines, Malaysia và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát đá này.

**Lịch sử**
Ngày 15 tháng 4 năm 1987, Trung Quốc cáo buộc quân đội Việt Nam chiếm đóng đá Ba Tiêu (đá Thanh Kỳ) thuộc quần đảo Trường Sa, nhằm "chiếm hữu thềm lục địa gần đó và mở đường cho việc khai thác dầu trong tương lai". Bắc Kinh đòi Việt Nam phải rút khỏi Ba Tiêu và 9 hòn đảo khác và tuyên bố "bảo lưu quyền thu hồi các đảo này vào một thời điểm thích hợp".

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Tên tiếng Việt của một số thực thể địa lý thuộc quần đảo Trường Sa (HSO)
Thanh Kỳ
Thể loại:Bán đảo Ả Rập

Thể loại:Ả Rập
Thể loại:Địa lý Trung Đông
Thể loại:Địa lý Tây Á
Thể loại:Bán đảo châu Á
Thể loại:Vùng của châu Á
Thể loại:Thế giới Ả Rập
Thể loại:Karelia

Thể loại:Vùng của Phần Lan
Thể loại:Vùng phân chia
Thể loại:Địa lý châu Âu
Thể loại:Quan hệ Phần Lan-Nga
Thể loại:Quốc gia và vùng lãnh thổ nói tiếng Phần Lan-Ugria
Thể loại:Các nước Bắc Âu
Thể loại:Vùng lịch sử Nga
Thể loại:Vùng của Bắc Cực
Hoàng Ngọc Uẩn

Hoàng Ngọc Uẩn (黃玉蘊 hay 黃玉韞, ? - 1817), tự Hối Sơn; là một văn nhân trong nhóm Bình Dương thi xã ở đất Gia Định xưa, và là văn thần của triều Nguyễn trong lịch sử Việt Nam.

**Tiểu sử**
Không rõ năm sinh của Hoàng Ngọc Uẩn, chỉ biết ông là người huyện Bình Dương, tỉnh Gia Định (nay là huyện Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh), và là người sống cùng thời với "Gia Định tam gia" (Trịnh Hoài Đức, Ngô Nhân Tĩnh, Lê Quang Định).
Buổi đầu, ông đầu quân chúa Nguyễn (Nguyễn Phúc Ánh), được bổ làm Thư ký dinh Tả quân Lê Văn Duyệt.

Năm Tân Dậu (1801), ông trúng tuyển khoa thi, được bổ làm Tham mưu rồi làm Hàn lâm viện thị độc. Sau đó, ông được cử đi sứ sang Xiêm La (Thái Lan ngày nay).

Trở về nước, ông được thăng chức Cai bộ Bình Hòa, rồi lần lượt trải các chức: Tả tham tri bộ Hình, Ất Phó sứ sang nhà Thanh, Tham lý Hình tào ở Bắc Thành, Hiệp trấn Nghệ An, và lãnh Hình tào ở Bắc Thành.

Ông là người giỏi việc chính trị, ngoại giao, nên thường được cử đi sứ nhiều nước .
Năm Đinh Sửu (1817), Hoàng Ngọc Uẩn mất (không rõ lý do). Hiện chưa tìm thấy tác phẩm nào của ông.

**Thơ liên quan**
Khi Hoàng Ngọc Uẩn nhận mệnh đi sứ Chân Lạp (Campuchia ngày nay), khoảng năm Bính Ngọ (1786), Trịnh Hoài Đức có gửi tặng bài thơ như sau: 

**Sách tham khảo**
 Quốc sử quán triều Nguyễn, Đại Nam nhất thống chí, phần "tỉnh Gia Định", mục "Nhân vật" (in trong Tổng tập dư địa chí Việt Nam tập 2, Nhà xuất bản Thsnh Niên, 2002).- Nguyễn Q. Thắng - Nguyễn Bá Thế, Từ điển nhân vật lịch sử Việt Nam. Nhà xuất bản Khoa học xã hội, 1992.

**Chú thích**
Thể loại:Năm sinh thiếu
Thể loại:Mất năm 1817
Thể loại:Người Sài Gòn
Thể loại:Quan lại chúa Nguyễn
Thể loại:Quan lại nhà Nguyễn
Viedma, Río Negro

Viedma (ˈbjeðma) là thành phố lớn thứ tư và là tỉnh lỵ tỉnh Río Negro Nam Trung Bộ Argentina. Thành phố có 47.246 cư dân (năm 2001), và nằm trên rìa phía nam của sông Negro, cách bờ biển Đại Tây Dương khoảng 30 km, và cự ly 960 km so với thành phố Buenos Aires trên quốc lộ 3. Cùng với thành phố Carmen de Patagones thành phố bên kia sông trong tỉnh Buenos Aires, thành phố này là khu định cư lâu đời nhất ở Patagonia, được thành lập bởi Francisco de Biedma y Narvaez dưới tên Nuestra Señora del Carmen vào ngày 22 tháng 4 năm 1779. Trước đây hai thành phố là một, cả hai đều được gọi là Carmen de Patagones. Pháo đài ban đầu được xây dựng ở phía nam của sông Viedma hiện đại, nhưng nó đã bị phá hủy trong vòng vài năm. Một pháo đài mới được xây dựng ở phía bắc, ở vị trí nay là Carmen de Patagones. Pháo đài này tồn tại lâu hơn nhiều, và đến nay ngọn tháp vẫn còn. Thị xã phát triển từ đây, và cuối cùng mở rộng trở lại bên kia sông vào Viedma hiện đại ngày nay.

**Khí hậu**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Welcome Viedma (English)-  Viedma and around (Spanish)-  Clasificados Viedma (Spanish)-  Viedma Portal (Spanish)-  Viedma Accommodation Portal (English)
Thể loại:Thành phố của Argentina
Thể loại:Tỉnh Río Negro
Tàu điện ngầm Istanbul

Tàu điện ngầm Istanbul (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: İstanbul metrosu) là một hệ thống đường rày điện tốc độ cao phục vụ Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ. Phần cũ nhất là tuyến M1, được hình thành năm 1989, hệ thống hiện có 65 nhà ga đang hoạt động với 30 nhà ga nữa đang được xây dựng, với 4 tuyến M1-M4. Ba tuyến khác đang được hoạch địch hay đang xây là M5 (Üsküdar - Çekmeköy) ở bên phần Á Châu; trong khi M7 (Mecidiyeköy - Mahmutbey), và M6 (Levent - Boğaziçi Üniversitesi) bên phần Âu Châu.

**Lịch sử**
Tuyến đường rày ngầm đô thị cổ nhất ở Istanbul là Tünel, đi vào hoạt động từ ngày 17 tháng 1 năm 1875. Đây là tuyến đường rày ngầm đô thị cổ thứ nhì thế giới sau London Underground (1863), và là tuyến đường sắt ngầm đô thị đầu tiên ở lục địa châu Âu, tuy nhiên chỉ dài có 573m, nối 2 nhà ga ở khu phố Beyoğlu, ngày nay không thuộc hệ thống tàu điện ngầm Istanbul. Đường tàu điện ngầm đầu tiên với nhiều nhà ga ngầm ở lục địa châu Âu là tuyến 1 của tàu điện ngầm Budapest.

**M1**
M1A & M1B- Yenikapı: (M2) (Marmaray) (İDO)- Aksaray: (T1)- Emniyet - Fatih- Topkapı - Ulubatlı: (T4)- Bayrampaşa - Maltepe- Sağmalcılar- Kocatepe- Otogar / Coach Station
M1A:- Terazidere- Davutpaşa - YTÜ- Merter: (Metrobüs)- Zeytinburnu: (T1) (Metrobüs)- Bakırköy - İncirli- Bahçelievler: (Metrobüs)- Ataköy - Şirinevler: (Metrobüs)- Yenibosna- DTM - İstanbul Fuar Merkezi / Expo Center- Atatürk Havalimanı / Airport
M1B:- Esenler- Menderes- Üçyüzlü- Bağcılar Meydan: (T1)- Kirazlı: (M3)

**M2**
 Hacıosman- Darüşşafaka- Atatürk Oto Sanayi- İTÜ - Ayazağa- Sanayi Mahallesi,- 4.Levent- Levent: (M6)- Gayrettepe: (Metrobüs)- Şişli - Mecidiyeköy: (M7) (Metrobüs)- Osmanbey- Taksim: (F1) (T2)- Şişhane: (F2) (T2) - Haliç / Golden Horn- Vezneciler: (T1)- Yenikapı: (İDO) (M1A) (M1B) (Marmaray)
Sanayi Mahallesi:- Seyrantepe

**M3**
 MetroKent / Başakşehir- Başak Konutları- Siteler- Turgut Özal- İkitelli Sanayi,- İstoç- Mahmutbey: (M7)- Yeni Mahalle- Kirazlı: (M1B)
İkitelli Sanayi:- Ziya Gökalp Mahallesi- Olimpiyat

**M4**
 Kadıköy: (T3) (İDO)- Ayrılık Çeşmesi: (Marmaray)- Acıbadem- Ünalan: (Metrobüs)- Göztepe- Yenisahra- Kozyatağı- Bostancı- Küçükyalı- Maltepe- Huzurevi- Gülsuyu- Esenkent- Hastane - Adliye- Soğanlık- Kartal- Yakacık- Pendik- Kaynarca

**M5**
 Üsküdar: (Marmaray)- Fıstıkağacı- Bağlarbaşı- Altunizade: (Metrobüs)- Kısıklı- Bulgurlu- Ümraniye- Çarşı- Yamanevler- Çakmak- Ihlamurkuyu- Altınşehir- İmam Hatip- Dudullu- Necip Fazıl- Çekmeköy

**M6**
 Levent: (M2)- Nispetiye- Etiler- Boğaziçi Üniversitesi

**M7**
 Mecidiyeköy: (M2) (Metrobüs)- Çağlayan- Kâğıthane- Nurtepe- Alibeyköy- Yeşilpınar- Veysel Karani- Akşemsettin- Kâzım Karabekir- Yenimahalle- Karadeniz Mahallesi: (T4)- Tekstilkent- Yüzyıl- Göztepe- Mahmutbey: (M3)

**Tham khảo**
Thể loại:Giao thông Istanbul
Thể loại:Tàu điện ngầm Thổ Nhĩ Kỳ
Delta II (lớp tàu ngầm)

Tàu ngầm Đề án 667BD Murena-M (tiếng Nga: Проекта 667БД Мурена-М - Proyekta 667BD Murena-M) là loại tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo do Liên Xô chế tạo. Với hệ thống phóng tên lửa D-9 có thể mang 16 tên lửa đạn đạo R-29D. NATO gọi loại tàu ngầm này là lớp Delta II.

**Thiết kế**
Đây là loại tàu ngầm nâng cấp từ tàu ngầm Đề án 667B Murena có thể mang 16 tên lửa thay vì 12 như Đề án 667B. Tàu ngầm được thiết kế dài thêm 16 m phần còn lại không thay đổi nhiều trong cấu trúc. Ngoài ra động cơ tàu cũng đã được nâng cấp giảm rung cho tua bin để giảm tiếng ồn cũng như tăng công suất lên 55.000 shp. Phần mũi tàu và bánh lái cũng được thiết kế lại để có thể hoạt động hiệu quả hơn trong các vùng nước đóng băng dày.
Ngoài ra tàu ngầm cũng trang bị thêm hệ thống tái tạo không khí để tăng thời gian lặn. Cũng như loại tên lửa R-29D phát triển cho loại tàu ngầm này được kéo dài tầm bắn ra đến 9100 km, cũng như độ chính xác của đầu đạn hạt nhân được tăng lên giảm phạm vi sai lệch xuống còn 900 m.

**Sử dụng**
Có 4 tàu thuộc lớp này được đưa vào biên chế và sử dụng năm 1975 và đến năm 1999 thì cả bốn chiếc được cho ra khỏi biên chế và ngừng hoạt động.

**Liên kết ngoài**
  deepstorm.ru 667БД-  ship.bsu.by Энциклопедия кораблей// 667БД-  www.submarinaa.narod.ru Подводные лодки России// 667БД-  ruspodlodka.narod.ru// 667Б-БД date=2007-12-04 -  submarine.id.ru// Фотогалерея 667БД date=2007-04-02 -  www.bellona.ru// Проект No. 667БД («Мурена М») — «Дельта-II» date=2008-01-07 
Thể loại:Tàu ngầm hạt nhân Nga
Thể loại:Tàu ngầm hạt nhân Liên Xô
Tàu điện ngầm Budapest

Szent Gellért tér (2014)
Tàu điện ngầm Budapest (tiếng Hungary: Budapesti metró) là hệ thống tàu điện tốc độ cao ở thủ đô Budapest của Hungary. Tuyến biểu tượng của nó, "Tàu điện ngầm Thiên niên kỷ" (Millenniumi Földalatti Vasút, tuyến M1), lâu đời thứ hai thế giới sau Tàu điện ngầm London, đã được đưa vào hoạt động tại lễ kỷ niệm thiên niên kỷ chinh phục đất Hungary 1896, được đưa vào danh mục di sản thế giới năm 2002.
Nhiều thập kỷ sau đó, với sự giúp đỡ của Liên Xô 2 tuyến đường (M2 và M3) được hình thành, mà đã được mở rộng đáng kể sau khi xây dựng, so với M1. Ngày 28 Tháng 3 năm 2014, đường tàu điện ngầm thứ tư (M4) được đưa vào hoạt động. Tuyến thứ năm (M5) đang được hoạch định. Toàn mạng lưới của Budapest Metro hiện tại dài 38,3 km và có 52 trạm.

**Các tuyến**
Hệ thống tàu điện ngầm bao gồm bốn tuyến đường ray, mỗi tuyến được chỉ định bởi con số và màu sắc.
Tuyến 30px chạy theo hướng đông bắc từ trung tâm thành phố đến Công viên thành phố dọc theo đại lộ Andrássy.
Tuyến 30px nhìn chung chạy theo hướng đông sang tây từ trung tâm trung chuyển Örs vezér Square ở phía đông thành phố, và kết nối giữa ga Keleti và ga đường sắt Déli qua trung tâm thành phố.
Tuyến 30px chạy theo hướng tây bắc từ trung tâm trung chuyển Kőbánya-Kispest ở đông nam thành phố, dọc theo Üllői Avenue đến trung tâm thành phố, sau đó theo hướng bắc đến quận Újpest.
Ngoại trừ trong một đoạn ngắn gần các depot của mỗi tuyến, hệ thống chủ yếu là đi ngầm.
Tất cả các tuyến đường ray hội tụ tại quảng trường Deák Ferenc ở trung tâm thành phố, tạo thành trạm trung chuyển duy nhất của hệ thống. Nút cổ chai này sẽ được khắc phục bằng cách mở tuyến 4, tuyến vượt qua tuyến 2 và tuyến 3 tại các nhà ga khác nhau.
Tuyến 30px sẽ chạy theo hướng tây nam đến đông bắc từ trung tâm trung chuyển của ga đường sắt Budapest Kelenföld ở quận đông dân nhất thành phố Újbuda qua quận nội ô Józsefváros đến trạm cuối Keleti.
Hệ thống tàu điện ngầm hình thành một hệ thống riêng biệt khỏi tuyến đường sắt Budapest HÉV mặc dù tuyến 2 của hệ thống tàu điện ngầm có phục vụ vận chuyển đến trạm cuối của hai trong số bốn tuyến HÉV. Tích hợp các hệ thống không tương thích HÉV vào hệ thống tàu điện ngầm là một mục tiêu dài hạn, và hình thành cơ sở của tuyến 5 được đề xuất.

**Tham khảo**
Thể loại:Budapest
B
Keeper of the Seven Keys, Pt. 1

Keeper of the Seven Keys Part I là album phòng thu thứ hai của ban nhạc power metal/heavy metal đến từ Đức Helloween, phát hành năm 1987. Đây là album đánh dấu sự xuất hiện của vocal mới Michael Kiske. Album được đánh giá là đem Helloween đến với thành công. Ca khúc "Future World" được phát hành dưới dạng single. Video clip cho "Halloween" được phát hành với 8 phút bị cắt bớt so với bản gốc. Trước khi phát hành album này, ban nhạc đề nghị với hãng đĩa của họ phát hành  Keeper of the Seven Keys Part I và Part II như một album đôi. Tuy nhiên yêu cầu của ban nhạc không được chấp thuận, họ phát hành Pt.1 năm 1987 và Pt.2 một năm sau đó. Hơn 2 thập kỷ sau đó, năm 2010, cả hai album đã được phát hành lại như dự định ban đầu của ban nhạc, với một số track bonus.

**Danh sách bài hát**
Track 2 và 3 xuất hiện trong single Future World.
*Track 4 xuất hiện trong single Pumpkin Box.
*Với bản đĩa vinyl, mặt A gồm các track 1-5, mặt B gồm các track 6-8.

**Sản xuất**

**Helloween**
Michael Kiske - Hát chính
*Kai Hansen - Guitar, Front Cover Concept
*Michael Weikath - Guitar
*Markus Grosskopf - Bass
*Ingo Schwichtenberg - Trống

**Khác**
Tommy Hansen - Hợp tác sản xuất, thiết kế, Mixing, Emulator
*Edda & Uwe Karczewski - Thiết kế bìa
*Limb - Sleeve & Back Cover Concept
*Tommy Newton - Sản xuất, thiết kế

**Xếp hạng**
Album - Billboard (Bắc Mỹ)

**Liên kết ngoài**
  Lyrics at Rawrix.netbot=InternetArchiveBot 

**Tham khảo**
Thể loại:Helloween albums
Thể loại:1987 albums
Thể loại:Noise Records albums
Trần Đình Nhã

Trần Đình Nhã (sinh ngày: 18/01/1955) là Trung tướng Công an nhân dân Việt Nam, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khóa XIII.

**Tiểu sử**
Năm sinh: 18/01/1955
Quê quán: xã Thạch Hải, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh.
Năm 1972-1978, Ông học tiếng Nga tại Trường Đại học Tổng hợp Kiep, Ucơraina, thuộc Liên Xô (cũ).
Sau đó học Đại học luật tại Trường Đại học Tổng hợp Bacu, Adecbaizan, Liên Xô (cũ).
Về nước, Ông công tác tại Vụ Pháp chế, Bộ Nội vụ (nay là Bộ Công an) - chuyên viên nghiên cứu pháp luật.
Năm 1983 – 1987,Ông là nghiên cứu sinh tại Khoa Tội phạm học, Học viện Bộ Nội vụ, Liên Xô (cũ).
Năm 1987 ông công tác tại Vụ Pháp chế, Bộ Công an.
Năm 1991, Ông được bổ nhiệm Trưởng phòng,Vụ Pháp chế, Bộ Công an.
Năm 1994, Ông được bổ nhiệm Phó Vụ trưởng,Vụ Pháp chế, Bộ Công an.
Năm 1998, Ông được bổ nhiệm Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Công an.
Năm 2002, Ông được phong Phó Giáo sư.
Từ năm 2003 - 2007, Ông là Bí thư Đảng ủy Vụ Pháp chế, Bộ Công an.
Từ năm 2001 - 2009 là Ủy viên thường vụ Trung ương Hội Luật gia Việt Nam.
Từ tháng 5/2007, Ông là đại biểu Quốc hội khóa XII. Tháng 7/2007, ông được Quốc hội bầu làm Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khóa XII.
Năm 2011, Ông tiếp tục được bầu là đại biểu Quốc hội khóa XIII và giữ chức vụ Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khóa XIII. Ông là Phó trưởng Ban biên tập Hiến pháp năm 2013 (sửa đổi).
Năm 2013, Ông được phong cấp hàm Trung tướng Công an nhân dân.
Tháng 4- 2016. Ông nghỉ hưu.
Ông là đại biểu Quốc hội Khóa XII (ứng cử tại Bà Rịa-Vũng Tàu) và Khóa XIII (ứng cử tại tỉnh Thừa Thiên Huế).

**Lịch sử thụ phong quân hàm**

**Tham khảo**
Thể loại:Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XII
Thể loại:Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIII
Thể loại:Người Hà Tĩnh
Thể loại:Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIII Thừa Thiên Huế
Thể loại:Trung tướng Công an nhân dân Việt Nam đã nghỉ hưu
Thể loại:Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XII Bà Rịa – Vũng Tàu
Thể loại:Người họ Trần tại Việt Nam
Thể loại:Thiếu tướng Công an nhân dân Việt Nam thụ phong năm 2006
Thể loại:Trung tướng Công an nhân dân Việt Nam thụ phong năm 2013
Brewster SB2A Buccaneer

Brewster SB2A Buccaneer là một loại máy bay ném bom/trinh sát trang bị cho Hải quân Hoa Kỳ đầu thập niên 1940. Nó cũng được trang bị cho Quân đoàn không quân Lục quân Hoa Kỳ.

**Biến thể**
XSB2A-1 Buccaneer
(Model 340-7) Mẫu thử, 1 chiếc.
SB2A-2
(Model 340-20) Phiên bản sản xuất đầu tiên. 80 chiếc.
SB2A-3
(Model 340-26) Có móc hãm và cánh gấp để hoạt động trên tàu sân bay. 60 chiếc.
SB2A-4
(Model 340-17) Phiên bản cho Hà Lan. 162 chiếc.
A-34 Bermuda
Định danh máy bay cho chương trình Thuê-Vay dành cho Anh, nhưng không chế tạo.
Bermuda Mk.1
Model 340-14 cho Anh. 468 chiếc.
R340
Định danh của Không quân Lục quân Hoa Kỳ cho máy bay Bermuda I, vốn không chuyển cho Anh. Nó được dùng làm máy bay huấn luyện.

**Quốc gia sử dụng**
Bermuda I của Không quân Hoàng gia Anh
1868
*Không quân Hoàng gia Canada

*Không quân Hoàng gia
*Không quân Hải quân Hoàng gia
1912
*Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
*Hải quân Hoa Kỳ
*Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

**Tính năng kỹ chiến thuật (SB2A-2)**
right

**Xem thêm**

**Tham khảo**

**Ghi chú**

**Tài liệu**
 Donald, David (editor). American Warplanes of World War II. London: Aerospace,1995. ISBN 1-874023-72-7.- March, Daniel J.(editor). British Warplanes of World War II. London: Aerospace,1998. ISBN 1-874023-92-1.- Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. London:Putnam, Second edition 1976. ISBN 0-370-10054-9.
SB2A
SBA2 Buccaneer
Thể loại:Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay cường kích
Thể loại:Máy bay trinh sát
Thể loại:Máy bay cánh dưới
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Thể loại:Máy bay cánh giữa
Kiểm duyệt ở Myanmar

Kiểm duyệt ở Miến Điện (Myanmar) đề cập đến chính sách của chính phủ Myanmar trong việc kiểm soát và điều chỉnh một số thông tin nhất định, đặc biệt là cơ sở tôn giáo, dân tộc, chính trị và đạo đức.
Tự do ngôn luận và báo chí không được đảm bảo theo quy định của pháp luật. Nhiều luật quy định báo chí và thông tin dưới thời thuộc địa tiếp tục được sử dụng. Đến tháng 8 năm 2012 mỗi ấn phẩm (bao gồm cả các bài báo, phim hoạt hình, quảng cáo, và hình minh họa) được chấp thuận trước sự giám sát Báo chí và Phòng Đăng ký (PSRB) của Bộ Thông tin. Tuy nhiên, 2011-2012 dưới sự cải cách của Miến Điện báo hiệu sự thông thoán hơn chính sách kiểm duyệt của nước này, trong tháng 8 năm 2012 Bộ Thông tin yêu cầu các phương tiện in tổ chức nộp tài liệu cho chính phủ trước khi công bố.
Burma được xếp hạng 169 trong 179 quốc gia 2011-2012 trên toàn thế giới về chỉ số tự do báo chí từ tổ chức Phóng viên Không Biên giới.

**Triều đại Konbaun**
Dưới triều vua Mindon Min, triều đại cuối cùng của vương quốc Konbaun, Myanmar được biết đến như là một nhà nước thiếu dân chủ nhất Châu Á.

**Thời kỳ thuộc địa**
Năm 1878, sau khi Hạ Miếng Điện được sáp nhập vào Vương quốc Anh. Luật Báo chí về tiếng bản xứ tại đây đã được thông qua, luật này được tạo dựng nhằm cố gắng đàn áp tuyên truyền chống chính phủ thuộc địa Anh trong báo chí địa phương dùng tiếng Miếng Điện. Năm 1898, Bộ luật tố tụng hình sự cho phép chính phủ buộc tội phản quốc, khi một người xúi giục nổi loạn trên cơ sở phổ biến thông tin sai lệch chống lại nhà nước. Ngay sau đó, vào năm 1908, Đạo luật Hiệp hội bất hợp pháp, đã được ban hành để tiếp tục bóp nghẹt tự do ngôn luận.

**Tham khảo**
Thể loại:Kiểm duyệt ở Myanmar
604 Records

604 Records là một công ty sản xuất của ca sĩ nhóm Nickelback, Chad Kroeger và luật sư Jonathan Simkin, được thành lập vào năm 2002.  Hãng đĩa của họ được phân phối ở Canada bởi Universal Music Group. Con số 604 chính là một trong các mã vùng của vùng Lower Mainland và thành phố Vancouver, British Columbia, trụ sở của công ty.

**Các ca sĩ**
 Aaron Pritchett- Armchair Cynics- Carly Rae Jepsen- Dallas Smith- George Canyon- Faber Drive- Fighting For Ithaca- Jackie Valentine- Jakalope- Jessie Farrell- Marianas Trench- My Darkest Days- Nick Carter- Nickelback- One Bad Son- The Organ- Small Town Pistols- The Solution- Speed To Kill- The Suits XL- Suzie McNeil- Theory of a Deadman- Thornley- Tin Foil Phoenix

**Tham khảo**

**Liên kết khác**
  Trang web chính thức
Thể loại:Hãng thu âm Canada
Transas Dozor 600

Dozor-600 hay Dozor-3 là loại máy bay không người lái do thám tầm trung thử nghiệm của Nga được phát triển bởi công ty Transas. Loại máy bay này được giới thiệu lần đầu trong triển lãm hàng không MAKS năm 2009. Nó được chế tạo để có thể đảm nhiệm được nhiều chức năng khác nhau cho cả mục đích dân sự lẫn quân sự như tìm kiếm, định vị và xác định các mục tiêu trên đường đi tuần tra trong điều kiện ngày hay đêm và thời tiết khác nhau. Vì thế Dozor-600 có thể dùng cho việc tuần tra biên giới và trên biển với tầm hoạt động thích hợp cho việc này. Nhưng nó cũng có thể được dùng để chuyên chở hàng hóa đến các khu vực khó tiếp cận. Còn về mặt quân sự thì máy bay có thể dùng cho các vụ do thám và tấn công với các loại vũ khí khác nhau cũng như chỉ điểm cho các loại vũ khí dẫn đường khác.

**Thiết kế**
Máy bay được thiết kế với hình dáng khí động học sau một loạt các thử nghiệm về hình dáng. Đuôi máy bay được làm theo hình chữ V và thân máy bay được chia ra làm ba phần chính. Phần đầu là các thiết bị cảm biến và điều khiển cùng một hệ thống dù, phần thân chứa nhiên liệu và phần đuôi gắn động cơ. Để tiện cho việc chuyên chở cánh và đuôi có thể tháo ra.
Hệ thống quan sát của máy bay gồm ba hệ thống là ra đa, hệ thống nhìn hồng ngoại và một máy quay có độ phân giải cao. Tất cả các thông tin mà hệ thống quan sát thu được sẽ được truyền về trung tâm điều khiển. Nó có thể được gắn thiết bị thu phát sóng vô tuyến liên lạc để trở thành trạm tiếp sóng hỗ trợ liên lạc đến những khu vực mà ngay cả sóng vệ tinh cũng thường gặp trục trặc cũng như có thể kết nối vào vệ tinh. Máy bay cũng có thể mang các thiết bị phân tích không khí, các loại máy quét đặc biệt và các loại cảm biến khác dùng cho các nhiệm vụ thu thập thông tin đặc biệt.
Máy bay thể bay bằng việc điều khiển bằng tay hoặc có thể bay ở chế độ tự động có định hướng trước với 250 điểm có thể thiết lập sẵn để máy bay tự động bay đến với độ sai lệch từ 15 đến 30 m, máy bay cũng có thể vừa bay tự động vừa được điều khiển. Để làm được việc đó máy bay có thể kết nối vào hệ thống định vị toàn cầu GLONASS. Hầu hết các thiết bị trên máy bay đều do công ty Transas tự phát triển chỉ có hệ thống nhìn hồng ngoại là phải đi mua.
Tuy nhà phát triển Dozor-600 nói rằng chưa thật sự tính tới việc phát triển để biến loại máy bay này thành một loại vũ khí, nhưng nói rằng về lý thuyết nếu bộ quốc phòng cần nó có thể được sử dụng để mang 4 quả bom FAB-100 loại 50 kg, hoặc có thể phát triển thêm một số chương trình để có thể gắn và sử dụng hai tên lửa R-73 dùng cho việc đánh chặn trên không hay các loại tên lửa vác vai chống tăng tùy trọng lượng. Cũng như có thể giảm lượng nhiên liệu mà máy mang theo hi sinh thời gian bay để có thể mang nhiều vũ khí hơn nếu xác định được chính xác vị trí mục tiêu ở đâu đó gần hơn tầm hoạt động của máy bay.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Описание БЛА «Дозор-600» («Дозор-3») date=2012-01-25 - http://news.mail.ru/economics/2843576 date = ngày 26 tháng 8 năm 2009
Thể loại:Máy bay không người lái Nga
Consolidated TBY Sea Wolf

Consolidated TBY Sea Wolf là một loại máy bay ném bom ngư lôi của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới II. Đối thủ cạnh tranh và có hình dạng rất giống nó là Grumman TBF Avenger, quá trình đưa Sea Wolf vào biên chế bị kéo dài nên nó không tham chiến, chỉ có 180 chiếc được chế tạo trước khi chương trình bị hủy bo sau ngày Nhật Bản đầu hàng hoàn toàn.

**Tính năng kỹ chiến thuật (TBY Sea Wolf)**

**Xem thêm**

**Tham khảo**
Ghi chú
Tài liệu
*Ginter, Steve, Bill Chana and Phil Prophett. Vought XTBU-1 & TBY-2 Sea Wolf (Naval Fighters number Thirty-Three). Simi Valley, CA: Ginter Books, 1995. ISBN 0-942612-33-7.

**Liên kết ngoài**
 TBY Seawolf at Brown Shoe Navy- TBY Seawolf at Dave's Warbirds- AirToAirCombat.Com: Vought TBU-1 Sea Wolf date=2007-08-29 
TBU
TBY
Thể loại:Máy bay quân sự Hoa Kỳ thập niên 1940
Thể loại:Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay ném bom ngư lôi
Thể loại:Máy bay cánh dưới
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Curtiss SBC Helldiver

Curtiss SBC Helldiver là một loại máy bay ném bom trinh sát hai chỗ do tập đoàn Curtiss-Wright chế tạo. Nó là máy bay hai tầng cánh quân sự cuối cùng được Hải quân Hoa Kỳ mua. Hải quân Hoa Kỳ tiếp nhận năm 1937, đến khi Chiến tranh thế giới II nổ ra nó đã trở nên lỗi thời và không còn tham chiến với các máy bay của phe trục nữa.

**Biến thể**
Tập tin:SBC-3 Helldiver VS-3 in flight c1939.jpeg|nhỏ|SBC-3 thuộc VS-3 CO, trang bị trên tàu sân bay CV-3, 1939.
XF12C-1
Mẫu thử máy bay tiêm kích, dùng động cơ abbr=on R-1510-92; 1 chiếc, sau hoán cải sang chuẩn XS4C-1.
XS4C-1
Mẫu thử trinh sát, sau đó chuyển lại thành XSBC-1.
XSBC-1
Mẫu thử định danh lại từ XS4C-1, lắp động cơ R-1820-80.
XSBC-2
Định danh lại dựa trên XSBC-1, lắp động cơ abbr=on XR-1510-12; 1 chiếc.
XSBC-3
XSBC-2 lắp động cơ abbr=on R-1535-82.
SBC-3
Biến thể sản xuất với động cơ abbr=on R-1534-94; 83 chiếc.
XSBC-4
SBC-3 lắp động cơ abbr=on R-1820-22; 1 chiếc hoán cải.
SBC-4
Biến thể sản xuất với động cơ 950 hp R-1820-34; 174 chiếc, gồm 50 chiếc chuyển cho hải quân Pháp.
Cleveland I
Định danh của Anh cho 4 chiếc SBC-4.

**Quốc gia sử dụng**
Hải quân Pháp
*Không quân Hoàng gia
*Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ
*Hải quân Hoa Kỳ

**Tính năng kỹ chiến thuật (SBC-4)**

**Xem thêm**

**Tham khảo**

**Ghi chú**

**Tài liệu**
 Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.- Bowers, Peter M.  Curtiss Aircraft, 1907-1947. London: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-10029-8.- Doll, Thomas E. SBC Helldiver in Action, Aircraft Number 151. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1995. ISBN 0-89747-331-0.- Green, William and Gordon Swanborough. "Uncle Sam's Last Combat Biplane". AirEnthusiast Five, November 1977-February 1978. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd.- Larned, W.E., RADM USNR. "Comment and Discussion." United States Naval Institute Proceedings, October 1976.- Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-10054-9.- Wheeler, Barry C. The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings. London: Chancellor Press, 1992. ISBN 1-85152-582-3.

**Liên kết ngoài**
 SBC Helldiver Info- Virtual Aircraft Museum
Thể loại:Máy bay Curtiss
Thể loại:Máy bay quân sự Hoa Kỳ thập niên 1930
Thể loại:Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay ném bom bổ nhào
Thể loại:Máy bay cường kích
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Keeper of the Seven Keys, Pt. 2

Keeper of the Seven Keys Part 2 là album phòng thu thứ ba của ban nhạc power metal đến từ Đức Helloween, phát hành năm 1988. Album phát hành sau sự thành công của album trước, Keeper of the Seven Keys Part 1. Thành công đến với ban nhạc trên toàn châu Âu, châu Á và cả Mỹ. Album đạt giải Vàng ở Đức  và đạt vị trí #108 ở Mỹ.
Hai ca khúc trong album được phát hành dưới dạng single, "Dr. Stein" và "I Want Out". "I Want Out" là một trong những ca khúc thành công nhất của Helloween, đã được nhiều ban nhạc khác cover lại như Gamma Ray, Unisonic, HammerFall, LORD và Sonata Arctica. Ca khúc được viết bởi Kai Hansen, có tin đồn cho rằng ca khúc này nói về cảm nghĩ của Hansen lúc đó về Helloween (Hansen sau này đã rời Helloween trong tour diễn Keeper). date=March 2008. Ca khúc chủ đề, Keeper of the Seven Keys là bài hát dài nhất album. Một ca khúc rất nổi tiếng khác, "Eagle Fly Free", do Michael Weikath viết, cũng như "I Want Out" của Hansen, được một số ban nhạc khác như Vision Divine và Bassinvaders cover lại.

**Danh sách bài hát**
Ca khúc "Save Us" chỉ xuất hiện trong đĩa của hãng NOISE phát hành sau này ở vị trí số 7, không xuất hiện trong album gốc.
*Track 1 và 2 cũng xuất hiện trong single "Dr. Stein".
*Track 3 xuất hiện trong single "I Want Out".
*Track 4 và 5 xuất hiện trong tuyển tập Treasure Chest

**Sản xuất**

**Helloween**
Michael Kiske - Hát chính
*Kai Hansen - Guitar
*Michael Weikath - Guitar, keyboards
*Markus Grosskopf - bass guitar, fretless bass trong "Eagle Fly Free"
*Ingo Schwichtenberg - Trống

**Khác**
Thiết kế bởi Tommy Hansen và Tommy Newton
*Mixed bởi Tommy Newton cho "I Got Confused Productions"

**Xếp hạng**
Album - Billboard (Bắc Mỹ)

**Tham khảo**
Thể loại:1988 albums
Thể loại:Helloween albums
Thể loại:Noise Records albums
Thể loại:Album năm 1988
Douglas DT

Douglas DT là một loại máy bay ném bom do công ty Douglas Aircraft Company chế tạo. Đây cũng là hợp đồng quân sự đầu tiên của Douglas Aircraft Company, tạo tiền đề cho sự hợp tác giữa công ty và Hải quân Hoa Kỳ. Đây là một loại máy bay hai tầng cánh, một động cơ, hai chỗ ngồi.

**Biến thể**
Douglas DT-2 tại Langley
DT-1: Mẫu thử tiền sản xuất; 3 chiếc.
DT-2: Máy bya ném bom ngư lôi hai tầng cánh, hai chỗ, lắp động cơ 450-hp (336-kW) Liberty V-12; 64 chiếc.
DT-3: Phiên bản đề xuất của DT-2. Không chế tạo.
DT-4: 4 chiếc DT-2 hoán cải thành máy bay ném bom bởi hãng Naval Aircraft Factory. Dùng động cơ Wright T-2 V-12.
DT-5: DT-4 định danh lại, dùng động cơ 650-hp (523-kW) Wright T-2B V-12.
DT-6: 1 chiếc DT-2 lắp động cơ 450-hp (336-kW) Wright P-1.
DT-2B: Tên định danh này dùng cho 1 chiếc DT-2 bán cho Na Uy. 7 chiếc khác tương tự được chế tạo theo giấy phép ở Na Uy.
DTB: Phiên bản xuất khẩu cho Peru. 4 chiếc chế tạo cho hải quân Peru, lắp động cơ 650-hp (523-kW) Wright Typhoon V-12.
SDW-1: 3 chiếc DT-2 định danh lại, do công ty Dayton-Wright cải tiến.

**Quốc gia sử dụng**
Một chiếc Douglas DT của Hải quân Hoa Kỳ đang thả ngư lôi.
 
*Không quân Hải quân Hoàng gia Na Uy
 
*Hải quân Peru
 
*Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ
*Hải quân Hoa Kỳ

**Tính năng kỹ chiến thuật (DT-2 floatplane)**

**Xem thêm**

**Tham khảo**
DT
DT, Douglas
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay ném bom ngư lôi
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Fairey Albacore

Fairey Albacore (Cá ngừ) là một loại máy bay ném bom ngư lôi hai tầng cánh, trang bị trên tàu sân bay của Anh. Do hãng Fairey Aviation chế tạo giai đoạn 1939-1943 cho Không quân Hải quân Hoàng gia Anh và được sử dụng trong Chiến tranh thế giới II. Nó có kíp lái 3 người và thiết kế cho nhiệm vụ trinh sát, tham sát, ném bom, ném bom bổ nhào và ném bom thả ngư lôi. Albacore còn được biết đến với tên gọi "Applecore", bắt nguồn do nó thay thế loại Fairey Swordfish cũ hơn được biên chế từ năm 1936. Tuy nhiên, Albacore cũng nhanh chóng bị thải loại bằng loại máy bay ném bom ngư lôi hiện đại hơn là Fairey Barracuda và Grumman Avenger, thậm chí còn sớm hơn so với chiếc Swordfish mà nó dự định thay thế.

**Quốc gia sử dụng**
1921- Không quân Hoàng gia Canada
:- Không quân Hoàng gia- Không quân Hải quân Hoàng gia

**Tính năng kỹ chiến thuật (Albacore)**
Fairey Albacore Mk.1

**Xem thêm**

**Tham khảo**
Ghi chú
Tài liệu- Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN., William Green and Gordon Swanborough. "Fairey Albacore." Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane's Publishing Company Ltd, 1980, pp. 60–69. ISBN 0-7106-0002-X.- Harrison, W.A. Fairey Albacore (Warpaint Series No. 52). Luton, Bedfordshire, UK: Warpaint Books Ltd., 2004.- Harrison, W.A. Fairey Swordfish and Albacore. Wiltshire, UK: The Crowood Press, 2002. ISBN 1-86126-512-3.- Jefford, Wing Commander C.G., MBE, BA, RAF(retd). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.- Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.- Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down 1939-1945. Manchester, UK: Hikoki, 1998. ISBN 0-9519899-9-5.- Shores, Christopher, Brian Cull and Yasuho Izawa. Bloody Shambles: Volume One: The Drift to War to the Fall of Singapore. London: Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-50-X.- Taylor, H.A. Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam & Company Ltd., 1974. ISBN 0-370-00065-X.- Thetford, Owen. British Naval Aircraft Since 1912 (Fourth Edition). London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.

**Liên kết ngoài**
  Fleet Air Arm Archive date=2004-09-04 -  828 Squadron (TSR) Albacores: Malta War-Time Diaries 1941-1943 Sgt. Thomas Barker BEM date=2008-12-01 
Albacore
Thể loại:Máy bay quân sự Anh thập niên 1930
Thể loại:Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay ném bom bổ nhào
Thể loại:Máy bay ném bom ngư lôi
Thể loại:Máy bay trinh sát
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Master of the Rings

Master of the Rings là album phòng thu thứ sáu của ban nhạc power metal đến từ Đức Helloween, phát hành năm 1994, với sự tham gia của 2 thành viên mới là Andi Deris và Uli Kusch.
Album được coi là một bước ngoặt trong lịch sử của Helloween. Nó đánh dấu sự trở lại chất liệu nhạc power metal đã đem lại thành công cho Helloween trước đây, sau sự thất bại của 'Chameleon (album tồi tệ nhất trong lịch sử của Helloween) với dòng nhạc progressive rock và pop.
Album có 4 single, "Where The Rain Grows", "Mr. Ego (Take Me Down)", "Perfect Gentleman", và "Sole Survivor". Trong 4 single này chỉ có single "Sole Survivor" là không có MV. Single "Mr. Ego" được dành cho vocal cũ của ban nhạc, Michael Kiske, được phát hành như một EP ở châu Âu.
Vocal của Helloween Michael Kiske đã rời ban nhạc sau tour diễn năm 1993 "Chameleon". Sự ra đi của anh là cú sốc lớn với cộng đồng fan của Helloween nói riêng và cộng đồng heavy metal nói chung. Vị trí của Kiske được thay thế bởi Andi Deris, cựu thành viên của Pink Cream 69.
Sau sự cố liên quan đến rượu và ma túy ở Nhật Bản, tay trống và cũng là thành viên sáng lập ban nhạc, Ingo Schwichtenberg, đã bị thay thế bởi Richie Abdel-Nabi, và khi Abdel-Nabi không thể đảm nhận dàn trống để ngỏ của Schwichtenberg, anh đã bị thay thế bởi tay trống đến từ Gamma Ray Uli Kusch. Được mọi thành viên trong ban nhạc gọi là Mr. Smile với nụ cười luôn thường trực, luôn hòa đồng và vui vẻ, tuy nhiên, Schwichtenberg sa ngã vào rượu và ma túy, và mắc chứng tâm thần phân liệt. Biểu hiện của chứng này rõ ràng nhất khi anh ú ớ, thổn thức vô cớ. Tay trống cảm thấy thất vọng với dòng nhạc của ban ("Anh ấy xem ca khúc "Windmill" của "Chameleon" là "Shitmill" ", theo lời kể của Weikath). Ngày 8 tháng 3 nắm 1995, Shwichtenberg đã tự kết liễu đời mình bằng cách nhảy vào đoàn tàu hỏa.
Sau hai album phòng thu thất bại và gây nhiều tranh cãi, Helloween ký hợp đồng với hãng Castle Communications. Với vocal mới và tay trống mới, Helloween, với album "Master Of The Rings", trở thành một trong những album thành công nhất trong lịch sử của Helloween. Album đã bán được 120.000 bản trong 2 tuần tại Nhật Bản.

**Danh sách bài hát**

**Danh sách bài hát Disc 2**
 Track 1,2 xuất hiện trong single "Mr. Ego" và "Where The Rain Grows".- Track 3,4,5 xuất hiện trong single "Perfect Gentleman".- Track 6,7 xuất hiện trong single "Sole Survivor".

**Sản xuất**

**Helloween**
Andi Deris - Hát chính
*Michael Weikath - Guitar
*Roland Grapow - Guitar / Hát trong "Closer to Home"
*Markus Grosskopf - Bass
*Uli Kusch - Trống

**Khác**
George Chin - Photography
*Ian Cooper - Mastering
*Jorn Ellerbrock - Programming
*Tommy Hansen - Producer, Mixing, Programmer
*Michael Tibes - Sound Engineer

**Tham khảo**
Thể loại:Helloween albums
Thể loại:1994 albums
Lancelot

Lancelot (Launcelot du Lac, Lawnslot y Llyn, dịch nghĩa: Lancelot Vùng Hồ), là một nhân vật trong truyền thuyết Arthur.

**Lịch sử**
Lancelot là kị sĩ tài hoa và thân tín nhất trong triều đình vua Arthur . Nhưng ông đem lòng yêu mến hoàng hậu xinh đẹp Guinevere. Có thuyết cho rằng hai người yêu nhau khi ông phò Guinevere về triều để thành hôn với vua Arthur. Có thuyết khác cho rằng hai người gặp nhau lần đầu khi Guinevere đã là hoàng hậu.. Mối quan hệ tình cảm giữa Lancelot và Guinevere bị Arthur khám phá và nhà vua tuyên án xử Guinevere trên giàn hỏa về tội ngoại tình
. Lancelot phá ngục cứu Guinevere và do đó trở nên xung khắc với vua. Tuy vậy khi nhà vua đi dẹp loạn phản thần Mordred thì Lancelot quay lại giúp, nhưng quá muộn vì vua đã bị Mordred sát hại. Nàng Guinevere trở thành một nữ tu và Lancelot từ bỏ tước vị hiệp sĩ, trở thành một giáo mục. Khi Guinevere chết, Lancelot cũng chết theo sáu tuần sau đó. Xác hai người được chôn cạnh mộ vua Athur.

**Hình ảnh**
File:Boys King Arthur - N. C. Wyeth - p38.jpg|"I am Sir Launcelot du Lake, King Ban's son of Benwick."
File:Boys King Arthur - N. C. Wyeth - p246.jpg|"Sir Mador's spear broke all to pieces, but his spear held."
File:Boys King Arthur - N. C. Wyeth - p52.jpg|"Lancelot ever ran wild wood from place to place"
File:Boys King Arthur - N. C. Wyeth - p316.jpg|"Launcelot saw her visage, he wept not greatly, but sighed."

**Xem thêm**
 Elaine- Guinevere- Galahad- Percival

**Tham khảo**

**Tài liệu**
isbn=978-0-8153-2865-0
*url=https://archive.org/details/companiontolance0000unse/page/119
*Lancelot of the Lake. Introduction Elspeth Kennedy. Translation and notes Corin Corley (Oxford World's Classics).

**Tư liệu**
  Lancelot date=2024-03-03  at The Camelot Project-  An English translation of the Prose Lancelot at the Internet Archive-  Lancelot digital exposition at the Bibliothèque nationale de France fr
Thể loại:Kị sĩ Bàn Tròn
Trương Đình Anh

Trương Đình Anh (sinh năm 1970) là một doanh nhân tại Việt Nam. Anh nguyên là Tổng Giám đốc của Tập đoàn FPT (từ 2011-2012), cựu chủ tịch hội đồng quản trị FPT Telecom. Anh là cháu của ông Trương Gia Bình, chủ tịch Hội đồng quản trị của FPT.

**Tiểu sử**
Trương Đình Anh sinh năm 1970, nguyên quán tại Đà Nẵng. Anh tốt nghiệp cử nhân Kinh tế - Đại học Kinh tế Quốc dân.
Từ năm 1991 đến năm 1993: Chuyên gia máy tính, Ngân hàng Công thương Việt Nam
Từ năm 1993 đến năm 1996: Chuyên gia Máy tính, Công ty FPT
Từ năm 1997 đến năm 2003: Giám đốc Trung tâm Internet FPT. Năm 1997, Trương Đình Anh trở thành người nổi tiếng nhất FPT và cũng là người nổi tiếng nhất trong số 10 gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm đó (Trương Đình Anh là một gương mặt) với tuyên bố: "Ước mơ của tôi là trở thành tỷ phú năm 35 tuổi và trở thành Thủ tướng năm 40 tuổi". Anh và Nguyễn Thành Nam là những người thành lập TTVNOL.
Từ năm 2003 đến năm 2005: Tổng Giám đốc Công ty Truyền thông FPT
Từ năm 2005 đến 2011: Phó Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Viễn thông FPT, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Viễn thông FPT.
Từ 2011 đến 9/2012: Tổng Giám đốc FPT.

**Gia đình**
Anh lấy vợ năm 1998. Vợ anh cũng là một thành viên của TTVNOL, biết anh qua mạng này. Vợ anh trước khi lấy chồng là thư ký Giám đốc của Mitsubishi Construction tại Việt Nam. Sau khi lấy chồng, bỏ công việc và ở nhà nuôi con. Hiện tại anh có bốn con trai. Tuy là ở nhà nhưng vợ anh cũng kiếm được nhiều tiền từ kinh doanh và môi giới bất động sản Phú Mỹ Hưng.

**Định cư ở Mỹ**
Giữa tháng 7 năm 2016, Trương Đình Anh tiết lộ việc đưa cả gia đình sang Mỹ định cư. Thông tin này làm ngạc nhiên nhiều người Việt trong nước vì trước đó Trương Đình Anh tuyên bố ước mơ trở thành thủ tướng cũng như dự định dùng 90% tài sản của mình cho các hoạt động xã hôi.

**Chú thích**
Thể loại:Tập đoàn FPT
Thể loại:Sinh năm 1970
Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Cựu sinh viên Đại học Kinh tế Quốc dân
Frankfurt U-Bahn

Frankfurt U-Bahn, cùng với Frankfurt S-Bahn và Frankfurt Straßenbahn, là xương sống của hệ thống giao thông công cộng của Frankfurt, Đức. Tên gọi hệ thống tàu điện ngầm này lấy từ tiếng Đức nghĩa là ngầm Untergrundbahn. Hệ thống tàu điện ngầm U-Bahn được khai trương năm 1968 và nay gồm có 87 nhà ga trên 9 tuyến đường ray, tổng chiều dài 65 km. Khoảng 59% chiều dài tuyến là đi ngầm. Có khoảng 300.000 lượt khách sử dụng hệ thống này mỗi ngày.

**Tuyến hiện tại**
U-Bahnnetz Frankfurt
Hiện có 9 tuyến:

**Tham khảo**
Tiếng Đức- Jens Krakies, Frank Nagel, Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.): Stadtbahn Frankfurt am Main: Eine Dokumentation. 2. Auflage. Frankfurt am Main 1989, ISBN 3-923907-03-6, S. 23–42. (Standardwerk zur U-Bahn und ihrer Baugeschichte)- Dieter Höltge, Günter H. Köhler: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. 2. Auflage. 1: Hessen, EK-Verlag, Freiburg 1992, ISBN 3-88255-335-9, S. 23–42. (Alle ehemaligen und bestehenden Straßenbahnbetriebe in Hessen, außerdem ein Kapitel zur Frankfurter U-Bahn, die 2. Auflage besitzt einen Anhang mit Aktualisierungen)
*Hans-Werner Schleife, Günter Götz: Lexikon Metros der Welt. Geschichte, Technik, Betrieb. transpress, Berlin/Stuttgart 1985. ISBN 3-613-01068-2 (101 U-Bahn-Betriebe der Welt, einschl. Beschreibung des Frankfurter Betriebs)- Walter Söhnlein, Jürgen Leindecker: Die Frankfurter Lokalbahn und ihre Elektrischen Taunusbahnen. GeraMond, München 2000. ISBN 3-932785-04-5 (Die U-Bahn ist nicht zentraler Gegenstand des Buches, als Nachfolgerin der Lokalbahnstrecken wird die Entwicklung der A-Strecken jedoch ausführlich beschrieben)- Thomas Hanna-Daoud (Red.): Nahverkehr in Frankfurt. Trambahn, U-Bahn, S-Bahn, Omnibus, Eisenbahn. Strassenbahn-Nahverkehr special. Nr. 7. GeraMond, München 2000. ISBN 3-89724-010-6 (Sonderheft des bekannten ÖPNV-Magazins zu allen Frankfurter ÖV-Netzen)- Magistrat der Stadt Frankfurt am Main Stadtbahnbauamt (Hrsg.): Die C-Strecke der U-Bahn Frankfurt am Main. Stadtbahnbauamt, Frankfurt am Main 1986. (Informationen über Planung, Bau und Architektur der C-Strecke in Wort und Bild) - Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.):  Gesamtverkehrsplan Frankfurt am Main. Ergebnisbericht 2004 (pdf). (Studie im Auftrag des Stadtplanungsamts zur zukünftigen Entwicklung Frankfurter Verkehrsnetze)- Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.): Inbetriebnahme der U-Bahn. Übergabe der Hauptwache und Eröffnung des Nordwestzentrums. Publizität des Presse- und Informationsamts, Frankfurt am Main 1969.

**Liên kết ngoài**
  Transportation Company of Frankfurt (vgF) date=2006-09-24  -  traffiQ Mobilitätsberatung (German)-  Nahverkehr Frankfurt am Main (German)

Thể loại:Giao thông Frankfurt
Thể loại:Tàu điện ngầm Đức
F
Bản mẫu:ÖPNV Frankfurt

This template produces coloured icons for respective Frankfurt public transport lines or a public transport services.
The first parameter indicates the current line or service, the second the size of the logos in pixels. If this parameter is not filled, pixel size is 15px.
Possible parameters:- S, S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S9- U, U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9- Rail (for rail) (icon file not uploaded to enwiki)- Bus (icon file not uploaded to enwiki)- Tram (for LRT) (icon file not uploaded to enwiki)
Ái Quốc (định hướng)

Ái Quốc có thể là một trong số các địa danh sau:- Phường Ái Quốc, thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương- Xã Ái Quốc, huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn- Xã Ái Quốc, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình.
Meles Zenawi

Meles Zenawi Asres (chữ cái Ge'ez: መለስ ዜናዊ አስረስ Mäläs Zenawi Äsräs; 8 tháng 5 năm 1955 – 20 tháng 8 năm 2012) là thủ tướng Ethiopia từ năm 1995 đến khi qua đời năm 2012. Từ năm 1985, ông là chủ tịch Mặt trận Giải phóng Nhân dân Tigrayan, và là người đứng đầu của Mặt trận Dân chủ Cách mạng Nhân dân Ethiopia cầm quyền. Ông là một cựu chiến binh quân nổi dậy, người lên nắm quyền vào năm 1991 sau khi lật đổ chế độ độc tài đẫm máu của Mengistu Haile Mariam. Ông giữ chức tổng thống Ethiopia trong giai đoạn 1991–1995 và trở thành thủ tướng Ethiopia năm 1995 sau một cuộc tổng tuyển cử diễn ra cùng năm. Dù chính phủ ông có công thực hiện một số đổi mới như chế độ chính trị đa đảng ở Ethiopia, tự do báo chí ở Ethiopia và giảm tỷ lệ tử vong trẻ sơ sinh nhưng chính quyền của ông cũng bị cáo buộc đàn áp chính trị và các lạm dụng nhân quyền. Được biết đến là một trong những người mạnh mẽ của châu Phi, ông là một đồng minh của Hoa Kỳ trong cuộc chiến chống khủng bố.

**Tham khảo**
Thể loại:Thủ tướng Ethiopia
Thể loại:Tổng thống Ethiopia