Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Vùng đô thị Springfield, Missouri

Vùng thống kê đô thị Springfield, Missouri, theo quy định của Cục Điều tra Dân số Hoa Kỳ, là một khu vực bao gồm các quận ở phía Tây Nam Missouri, với trung tâm là thành phố Springfield - thành phố lớn thứ ba của bang. Các trung tâm dân cư chính khác trong vùng đô thị gồm Nixa, Ozark, Republic, Marshfield, Bolivar, và Willard. Hiện nay, các giới hạn thành phố của Springfield đạt đến giới hạn thành phố Ozark ở ranh giới quận Christian trên xa lội US 65, và giới hạn thành phố Republic ở xa lộ James River ở phía tây nam của thành phố, và các giới hạn thành phố Strafford trên đường 744 về phía đông bắc của thành phố. Theo điều tra dân số 2010, vùng đô thị này có dân số 436.712 người.

**Các quận**
Christian
*Dallas
*Greene
*Polk
*Webster

**Các cộng đồng**

**Các khu vực với dân số hơn 200.000 người**
Springfield (Thành phố chính) dân số: 159,498

**Các khu vực có dân số từ 5000-20.000 người**
Nixa Dân số: 19.022
*Ozark Dân số: 17.820
*Republic Dân số: 14.751
*Bolivar Dân số: 10.325
*Marshfield Dân số: 6.633
*Battlefield Dân số: 5.590
*Willard Dân số: 5.288

**Các khu vực với dân số từ 1000-5000 người**
Buffalo Dân số: 3.084
*Rogersville Dân số: 3.073
*Strafford Dân số: 2.358
*Clever Dân số: 2.139
*Seymour Dân số: 1.921
*Sparta Dân số: 1.756
*Ash Grove Dân số: 1.472
*Fair Grove Dân số: 1.393
*Humansville Dân số: 1.048
*Billings Dân số: 1.035

**Các khu vực với dân số từ 500 đến 1000 người**
Highlandville Dân số: 911
*Fremont Hills Dân số: 826
*Fordland Dân số: 800
*Walnut Grove Dân số: 665
*Pleasant Hope Dân số: 614

**Các khu vực dân cư ít hơn 500 nguwoif**
Fair Play Dân số: 475
*Urbana Dân số: 417
*Niangua Dân số: 405
*Morrisville Dân số: 388
*Diggins Dân số: 299
*Saddlebrooke (partial) Pop: 202
*Spokane (census-designated place) Pop: 177
*Halfway Dân số: 173
*Flemington Dân số: 148
*Louisburg Dân số: 122
*Aldrich Dân số: 80
*Goodnight Dân số: 18

**Các khu vực chưa hợp nhất**
Boaz
*Bois D'Arc
*Brighton
*Bruner
*Celt
*Chadwick
*Charity
*Chestnutridge
*Dunnegan
*Ebenezer
*Elkhead
*Elkland
*Eudora
*Garrison
*Glidewell
*Goodson
*Keltner
*Linden
*Logan
*Long Lane
*Northview
*Oak Grove Heights
*Oldfield
*Plano
*Polk
*Red Top (quận Dallas)
*Red Top (quận Webster)
*Tin Town
*Tunas
*Turners
*Windyville
Hình ảnh vệ tinh Springfield

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Missouri Quick Facts from the US Census Bureau date=2005-08-14 -  date=2011-10-15 - http://2010.census.gov/2010census/popmap/ date=2013-10-13
Những cuộc phiêu lưu khó tin của người Ý trên đất Nga

Những cuộc phiêu lưu khó tin của người Ý trên đất Nga (tiếng Nga: Невероятные приключения итальянцев в России, tiếng Ý: Una matta, matta, matta corsa in Russia/Cuộc chạy đua điên cuồng, điên cuồng, điên cuồng trên đất Nga) là một bộ phim phiêu lưu - hài hước của đạo diễn Eldar Ryazanov, ra mắt lần đầu năm 1973.

**Nội dung**
Một signora russa emigrata (quý bà mệnh phụ) Nga di cư già hấp hối tại một bệnh viện Roma, khi hấp hối bà kể cho cô cháu Olga duy nhất rằng bà có một kho báu lớn chôn ở Leningrad, dưới chân tượng sư tử ("подо львом"). Và thế là tất cả những ai biết về bí mật này vội vàng bay tới Leningrad - Olga, hai điều dưỡng Giuseppe và Antonio, một bác sĩ của bệnh viện, một bệnh nhân của bệnh viện với cái chân gãy và một gã mafioso Rosario Agrò, người cũng tình cờ nghe được những lời cuối cùng của signora. Và ở Moscow thì tự dưng lại thêm Andrei, một anh hướng dẫn viên du lịch cũng bị lôi cuốn vào cuộc tìm kiếm phức tạp này...
Trong quá trình tìm kiếm kho báu, "nhóm làm việc" đã tiêu diệt cơ man là sư tử đá (đặc biệt năng suất là anh bạn mafioso Rosario Agrò). Rồi thì họ đào cả dưới chân đài tưởng niệm Lev Tolstoi - cũng là подо львом mà. Tuy nhiên cuối cùng thì hoá ra là kho báu chôn trong Vườn thú Leningrad, trong chỗ dấu bí mật dưới một chuồng sư tử sống. Họ tìm được kho báu và tìm cách thoát khỏi con sư tử - anh chàng sư tử này luôn theo sát người có kho báu...

**Diễn viên**
 Andrey Mironov... Andrey Vasilyev (Cảnh sát trưởng)- Ninetto Davoli... Giuseppe- Antonia Santilli... Olga- Alighiero Noschese... Antonio Lo Mazzo- Tano Cimarosa... Rosario Agrò- Yevgeny Yevstigneyev... Người tàn tật- Olga Aroseva... Mẹ Andrey- Gigi Ballista... Dottore- Valentin Grachyov... Nhân viên Hải quan- Zoya Isayeva... Bác sĩ- Aleksandr Lukyanov- Yury Mikhailov- Ella Nekrasova- Boris Runge- Franca Sciutto- Larisa Vikkel... Tiếp viên Hàng không- Valery Vinogradov

**Ê-kíp**

**Xem thêm**
 Thông tin trên Website  Điện ảnh Nga date = ngày 30 tháng 11 năm 2011- Thông tin trên Website  Kino-Teatr- Thông tin trên Website  MyMovies.IT
Thể loại:Phim do Eldar Ryazanov đạo diễn
Thể loại:Phim của Mosfilm
Thể loại:Phim của Dino de Laurentiis
Thể loại:Phim hài Liên Xô
Thể loại:Phim hài Ý
Thể loại:Phim năm 1973
Thể loại:Phim năm 1974
Thể loại:Phim Liên Xô
Thể loại:Phim Ý
Thể loại:Phim tiếng Nga
Sidi Bouzid

Sidi Bouzid (tiếng Ả Rập: سيدي بوزيد, Sidi Bu Zīd), đôi khi được gọi là Sidi Bou Zid hoặc Sidi BU Zayd, là một thành phố ở Tunisia và là thủ phủ của tỉnh Sidi Bouzid ở trung tâm của đất nước. Sau vụ tự thiêu của Mohamed Bouazizi ở Sidi Bouzid, thành phố này đã là nơi khởi phát cuộc đụng độ đầu tiên của cuộc cách mạng Tunisia 2010-2011 và một chất xúc tác cho các cuộc biểu tình khác trong khu vực, thường được gọi là mùa xuân Ả Rập.
Khu vực này đã là địa điểm của một trận chiến diễn ra trong tháng 2 năm 1943, một phần của Chiến dịch Tunisia chiến tranh thế giới thứ II. Cuộc chiến này bắt đầu vào ngày 14 tháng 2 năm 1943 ở đỉnh đèo Faid gần đó khi ngày 10 và 21 sư đoàn Panzer Đức đã tấn công các phần tử của Sư đoàn 1 Thiết Kỵ và Bộ Binh 168. Trận Sidi Bou Zid này là hành động mở cửa vào những gì được biết đến như là trận đèo Kasserine.

**Tham khảo**
Thể loại:Thành phố Tunisia
Công thức nội suy Whittaker-Shannon

Công thức nội suy Whittaker-Shannon hay sinc interpolation là một phương pháp để tái tạo lại một tín hiệu liên tục có băng thông giới hạn từ một tập hợp các mẫu cách đều nhau.

**Định nghĩa**
Công thức nội suy được biết đến đầu tiên trong những nghiên cứu của E. Borel năm 1898, và E.T. Whittaker vào năm 1915, và được trích dẫn từ nghiên cứu của J.M. Whittaker vào năm 1935, và trong việc nghiên cứu xây dựng định lý lấy mẫu Nyquist–Shannon của Claude Shannon vào năm 1949. Nó cũng thường được gọi là công thức nội suy Shannon và công thức nội suy Whittaker.
Theo định lý lấy mẫu, với những điều kiện nhất định thì một hàm số x(t) có thể được tái lập hoàn toàn bằng những mẫu của nó xn = x(nT), bằng công thức nội suy Whittaker–Shannon:

Với T = 1/fs là chu kỳ lấy mẫu, fs là tần số lấy mẫu, và sinc(x) là hàm sinc.

**Điều kiện**
240px
Nếu hàm số x(t) có băng thông giới hạn (bandlimited) và tần số lấy mẫu đủ lớn thì công thức nội suy trên đảm bảo có thể tái tạo lại tín hiệu một cách chính xác. Cụ thể, nếu có tồn tại một số B ≥ 0, mà:
#Hàm số x(t) bị giới hạn băng thông đến B, có nghĩa là, nó có một biến đổi Fourier  với |f| > B; và
#Tần số lấy mẫu, fs, lớn hơn tỷ lệ Nyquist, gấp đôi băng thông: fs > 2B. 
Tương đương:
:
Sau đó, công thức nội suy sẽ tái tạo chính xác lại tín hiệu x (t) ban đầu từ các mẫu của nó. Nếu không, hiện tượng răng cưa có thể xảy ra, tức là các tần số cao hơn fs/2 có thể là bị tái lập sai.

**Tham khảo**
Thể loại:Xử lý tín hiệu số
Thể loại:Biến đổi Fourier
Thể loại:Xử lý tín hiệu
Michael D. Higgins

Michael Daniel Higgins (tiếng Ireland: Mícheál Dainéal Ó hUiginn, sinh ngày 18 tháng 4 năm 1941) là một chính trị gia, nhà thơ, nhà văn và nhà viết kịch bản truyền hình người Ireland. Ông là Tổng thống thứ chín của Ireland, sau khi chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống Ailen tổ chức vào ngày 27 tháng 10 năm 2011. Ông là Chủ tịch Công đảng của Ireland cho đến khi ông từ chức khỏi đảng sau cuộc bầu cử tổng thống. Ông đã từng là một Teachta Dála (TD) cho đơn vị bầu cử Galway West, Ông đã từng là Bộ trưởng Bộ Nghệ thuật, Văn hóa và Gaeltacht 1993-1997.
Michael Higgins sinh năm 1941 tại thành phố Luimneach. Khi lên 5 tuổi, người cha nghiện rượu của cậu đã bắt gia đình gửi của ông đến một nông trại của người bà con ở hạt Chláir và Michael Higgins lớn lên ở đây. Cậu đã học trường phổ thông St. Fhlannáin ở Chláir, sau đó học Đại học quốc gia Ireland, Galway, trở thành giảng viên trường này.
Từ năm 1969 đến năm 1973, ông hai lần thất bại khi ứng cử vào nghị viện đại diện của Công đảng.
Năm 1973, ông được thủ tướng Liam Mac Cosgair chỉ định vào làm việc tại Thượng viện Ireland. Ông được bầu vào nghị viện Ireland năm 1981 và làm thị trưởng thành phố Galway hai nhiệm kỳ.
Năm 1993, ông trở thành bộ trưởng Bộ Nghệ thuật, Văn hóa trong chính phủ. Thành tựu đáng kể của ông ở vị trí này là việc huỷ bỏ nghị định số 31, trong đó quy định những người dân tộc chủ nghĩa và những người cộng hoà ở Ireland không được làm cho các phương tiện truyền thông đại chúng.
Ông cũng là người thành lập kênh truyền hình toàn quốc TG4.
Ông có thể nói thông thạo tiếng mẹ đẻ Ireland cũng như tiếng Anh.

**Tham khảo**
Thể loại:Tổng thống Ireland
Thể loại:Nhà thơ Ireland

Thể loại:Thị trưởng Galway
HMS Princess Royal

Năm tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh từng được đặt cái tên HMS Princess Royal (Công chúa Hoàng gia):- HMS Princess Royal (1682) là một tàu chiến tuyến hạng hai 90 khẩu pháo hạ thủy năm 1682 dưới tên gọi HMS Ossory, lần lượt được đổi tên thành HMS Prince năm 1705, HMS Princess năm 1716 và HMS Princess Royal năm 1728. Nó bị tháo dỡ năm 1773.- HMS Princess Royal (1739) là một tàu kho 24 khẩu pháo được mua năm 1739 và bị bán năm 1750- HMS Princess Royal (1773) là một tàu chiến tuyến hạng hai 90 khẩu pháo hạ thủy năm 1773, được tái trang bị nâng lên 98 khẩu pháo vào năm 1800, rồi còn 74 khẩu pháo vào năm 1807 trước khi bị tháo dỡ cùng năm đó- HMS Princess Royal (1853) là một tàu chiến tuyến chạy chân vịt hạng hai 91 khẩu pháo, thoạt tiên dự định mang tên HMS Prince Albert, được hạ thủy năm 1853 và bị bán năm 1872- HMS Princess Royal (1911) là một tàu chiến-tuần dương lớp Lion hạ thủy năm 1911 và bị bán năm 1922.

**Xem thêm**
 HMS Princess- Princess Royal là một tàu buôn Anh bị Tây Ban Nha chiếm tại eo biển Nootka.
Thể loại:Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoàng gia Anh
Đông Phong, Tiền Hải

Đông Phong là một xã cũ thuộc huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình, Việt Nam.

**Địa lý**
Xã Đông Phong có diện tích 6,04 km², dân số năm 2022 là 6.244 người, mật độ dân số đạt  người/km².

**Hành chính**
Xã Đông Phong được chia thành 4 thôn (Văn Hải gồm 4 xóm: 7, 8, 9, 10) và 10 xóm.

**Lịch sử**
Ngày 28 tháng 9 năm 2024, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 1201/NQ-UBTVQH15 về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Thái Bình giai đoạn 2023 – 2025 (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11 năm 2024). Theo đó, thành lập xã Đông Quang trên cơ sở toàn bộ 6,04 km² diện tích tự nhiên và quy mô dân số là 6.244 người của xã Đông Phong.

**Chú thích==
Sân bay Saint-Étienne - Bouthéon

Sân bay Saint-Étienne - Bouthéon (mã sân bay IATA: EBU, mã sân bay ICAO: LFMH) là một sân bay có cự ly 12 km về phía bắc tây bắc thành phố Saint-Étienne trong tỉnh Loire thuộc vùng Auvergne-Rhône-Alpes của Pháp. Sân bay có đường băng bề mặt bằng bê tông dài 2300 mét.

**Hãng hàng không và tuyến bay**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Saint-Étienne Bouthéon Airport (official site) - Aéroport de Saint-Etienne - Bouthéon date=2006-11-25  (Union des Aéroports Français) 
*LFMH
*EBU
Thể loại:Sân bay Pháp
Thể loại:Sơ khai sân bay Pháp
Sân bay Nantes Atlantique

Sân bay Nantes Atlantique (tiếng Pháp: Aéroport Nantes Atlantique, tên cũ là Aéroport Château Bougon, mã sân bay IATA:NTE, mã sân bay ICAO: LFRS) là một sân bay quốc tế phục vụ thành phố Nantes trong tỉnh thuộc vùng của Pháp. Sân bay có cự ly 8 km về phía tây nam Nantes, ở Bouguenais. Đơn vị vận hành là Phòng Thương mại và Công nghiệp Nantes. Hiện tại đây là sân bay lớn nhất ở phía tây nước Pháp, với công suất tối đa là 3 triệu lượt khách mỗi năm. Sân bay có đường băng bằng macadam dài 2900 mét.

**Lịch sử**
Nantes sân bay có nguồn gốc của nó đến một sân bay quân sự, được hình thành vào năm 1928 trên một phần của khu vực hiện tại. Năm 1936 / 1937, Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest đã mở một nhà máy sản xuất máy bay tiếp giáp với sân bay, đầu tiên là sản xuất máy bay ném bom MB.210, sau đó là sản xuất máy bay chiến đấuMS406 và máy bay ném bom Leo 45. Năm 1939, đường băng trải nhựa đầu tiên được xây dựng, với chiều dài 0..
Trong thế chiến II, sân bay đã được một thời gian ngắn sử dụng như một căn cứ không quân Hoàng gia Anh trước khi bị quân Đức chiếm. Dưới sự chiếm đóng nhà máy sản xuất máy bay đã bị đóng cửa, và sân bay đã được sử dụng bởi Không quân Đức như là một cơ sở để ném bom các mục tiêu ở Anh. Kết quả là, sân bay đã bị một cuộc không kích gây thiệt hại vào ngày 04 tháng 7 năm 1943, đợt này nhà máy kề sân bay cũng bị phá hủy.
Sau chiến tranh, sân bay một lần nữa được đưa vào phục vụ Không quân Pháp. Nhà máy sản xuất máy bay được xây dựng lại, và kể từ đó nhà máy đã sản xuất máy bay chiến đấu Vautour và máy bay chở khách Caravelle, trước khi trở thành một phần của Airbus. Năm 1951 các hoạt động thương mại đầu tiên bắt đầu, với một nhà ga mới được xây dựng giữa năm 1954 và năm 1960 và mở rộng đường băng để phục vụ cho máy bay lớn hơn.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Official website date=ngày 6 tháng 6 năm 2009  - Official website date=ngày 2 tháng 1 năm 2007  - Aéroport de Nantes Atlantique at Union des Aéroports Français date=ngày 29 tháng 2 năm 2008  
*NTE
Thể loại:Sân bay Pháp
Thể loại:Nantes
Thể loại:Khởi đầu năm 1928 ở Pháp
Sân bay Beauvais – Tillé

Sân bay Beauvais-Tillé (tiếng Pháp: Aéroport de Beauvais-Tillé, mã sân bay IATA: BVA, mã sân bay ICAO: LFOB) là một sân bay ban đầu là sân bay khu vực nhỏ phục vụ Beauvais trong tỉnh Oise thuộc vùng Hauts-de-France của Pháp. Sân bay có 2 đường băng dài 2430 mét và 708 mét bề mặt bằng asphalt.
Sân bay Beauvais-Tillé ó nằm ở Tillé, 3,5 km về phía bắc-đông bắc của Beauvais. Sân bay này có hai nhà ga, một số nhà hàng & bar, khu vực mua sắm. Năm 2010, sân bay đã phục vụ 2,9 triệu lượt khách.
Mặc dù tên chính thức của nó là Aéroport de Beauvais-Tillé và sân bay là 85 km về phía bắc Paris (ba lần xa hơn so với sân bay Paris-Charles de Gaulle), các hãng hàng không giá rẻ quảng cáo nó như là sân bay Paris-Beauvais.

**Hãng hàng không và tuyến bay**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Official site:  Paris Beauvais Tillé Airport  or  Aéroport de Paris Beauvais Tillé -  Aéroport de Beauvais - Tillé date=2007-12-24  at Union des Aéroports Français -  Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) de l'Oise date=2006-05-07  - LFOB- BVA
Beauvais – Tillé
Thể loại:Beauvais
Thể loại:Oise
Beauvais – Tillé
Huy chương Goethe

Huy chương Goethe (mặt phải) 
Huy chương Goethe (mặt trái) 
Huy chương Goethe (tiếng Đức: Goethe-Medaille) là một giải thưởng hàng năm của Viện Goethe trao cho những người nước ngoài có đóng góp vào việc gìn giữ ngôn ngữ Đức ở nước ngoài và thúc đẩy việc hợp tác văn hóa quốc tế.
Giải được trao lần đầu vào năm 1955. Từ năm 1975 Huy chương này trở thành huy chương chính thức của Cộng hòa Liên bang Đức (xem "Bundesgesetzblatt" (Công báo Liên bang Đức) I trang 522, 523).
Ngày trao giải (từ năm 2008) là ngày 28 tháng 8 hàng năm, ngày kỷ niệm sinh nhật của Johann Wolfgang von Goethe.

**Những người đoạt Huy chương**

**2011**
John le Carré
*Adam Michnik
*Ariane Mnouchkine

**2010**
 Ágnes Heller, triết gia Hungary- Fuad Rifka- John Spalek

**2009**
 Lars Gustafsson- Victor Scoradeţ- Sverre Dahl

**2008**
Gholam Dastgir Behbud
*Bernard Sobel
*John E. Woods

**2007**
 Daniel Barenboim- Dezső Tandori- Zacharov Stanlovksy- Kim Min-ki

**2006**
 Vera San Payo de Lemos- Giwi Margwelaschwili- Said

**2005**
 Samuel Assefa- Ruth Klüger- Dmytro Volodymyrovych Satonsky- Yoko Tawada- Simone Young

**2004**
 Travis J. Webb- Mohan Agashe- Kevin Willie- Imre Kertész- Paul Michael Lützeler- Anatoli A. Michailow- Sergio Paulo Rouanet

**2003**
 Lenka Reinerová- Jorge Semprún

**2002**
 Werner Michael Blumenthal- Georges-Arthur Goldschmidt- Francisek Grucza- Butleramus- Touradj Rahnema- Antonio Skármeta

**2001**
 Adonis- Sofia Gubaidulina- Gerardo Marotta- Werner Spies

**2000**
 Nicholas Boyle- György Konrád- Daniel Libeskind- Sara Sayin- George Tabori- Abdel-Ghaffar Mikkawy- Adam Bufkin

**Những người nổi tiếng khác đoạt huy chương**
 Pierre Bertaux 1970- Bruno Bettelheim- Agnes Bluhm 1940- Pierre Boulez- Pierre Bourdieu- Gordon A. Craig 1987- Ernst Gombrich- Jan Hoet- Panagiotis Kondylis 1991
*György Ligeti- Michael Gorski- Sir Karl Raimund Popper- Giorgio Strehler- István Szabó- Michel Tournier- Joseph Wackerle 1940- Billy Wilder- Isang Yun 1995

**Xem thêm**
 Giải Goethe

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 The Goethe-Medal
Thể loại:Giải thưởng thành lập năm 1955
Thể loại:Viện Goethe
Thể loại:Johann Wolfgang von Goethe
Thể loại:Giải thưởng Đức
Thể loại:Tây Đức năm 1955
Sân bay Strasbourg

Sân bay Strasbourg (mã sân bay IATA: SXB, mã sân bay ICAO: LFST) là một sân bay tọa lạc ở Entzheim, phục vụ thành phố Strasbourg, cả hai địa phương này đều là commune trong tỉnh Bas-Rhin thuộc vùng Grand Est của Pháp. Sân bay có đường băng bằng asphalt dài 2400 mét. Năm 2009, sân bay này đã phục vụ 1.109.397 lượt khách. Kể từ khi có tàu TGV nối thành phố Strasbourg với Paris, số lượt chuyến giữa hai thành phố giảm đi.

**Hãng hàng không và tuyến bay**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Sân bay Pháp
Thể loại:Strasbourg
Ngân hàng thương mại cổ phần Việt Nam Thương Tín

Ngân hàng Thương mại Cổ phần Việt Nam Thương Tín (tên gọi tắt là: Vietbank) là một ngân hàng thương mại cổ phần được thành lập từ năm 2007. Quý III/2022 được Ngân hàng nhà nước (NHNN) chấp thuận tăng vốn điều lệ tối đa thêm 1.003 tỷ đồng lên 5.780 tỷ đồng

**Quá trình hình thành và phát triển**
 Ngày 02/2/2007, Ngân hàng TMCP Việt Nam Thương Tín (VIETBANK) chính thức được thành lập tại số 35 Trần Hưng Đạo, thành phố Sóc Trăng, tỉnh Sóc Trăng.- Ngày 18/2/2009, khai trương chi nhánh TP Hồ Chí Minh tại số 02 Thi Sách, phường Bến Nghé, quận 1.- Ngày 26/2/2009, khai trương chi nhánh Hà Nội - chi nhánh đầu tiên của VIETBANK tại khu vực miền Bắc.- Ngày 12/3/2009, khai trương chi nhánh Cần Thơ - chi nhánh thứ hai của VIETBANK tại khu vực miền Tây.- Ngày 7/4/2009, khai trương chi nhánh Hải Phòng.- Ngày 15/4/2009, khai trương chi nhánh Đà Nẵng - chi nhánh đầu tiên của VIETBANK tại khu vực miền Trung.- Ngày 4/6/2010, khai trương Chi nhánh Khánh Hòa.- Ngày 8/6/2010, khai trương Chi nhánh Bà Rịa – Vũng Tàu - chi nhánh đầu tiên của VIETBANK tại khu vực Đông Nam Bộ.- Ngày 29/9/2010, khai trương Chi nhánh Long An.- Ngày 8/11/2010, khai trương chi nhánh Nghệ An.
Tính đến hết quý III năm 2011, VIETBANK đã có 91 điểm giao dịch tại khắp các vùng kinh tế trọng điểm trên toàn quốc.

**Ban lãnh đạo (hiện nay)**
Chủ tịch HĐQT: Dương Nhất Nguyên
Tổng Giám đốc: Trần Tuấn Anh

**Giải thưởng**
Ngân hàng lõi tốt nhất Việt Nam 2021

**Tham khảo**
  Trang chủ Ngân hàng TMCP Việt Nam Thương Tín (VIETBANK)
Thể loại:Ngân hàng thương mại cổ phần Việt Nam
Thể loại:Công ty thành lập năm 2007
Thể loại:Khởi đầu năm 2005 ở Việt Nam
Chữ người tử tù

Chữ người tử tù là một tác phẩm văn học thuộc thể loại truyện ngắn của nhà văn Nguyễn Tuân.p=58 Ban đầu, truyện ngắn này mang tên Dòng chữ cuối cùng khi được đăng trên tạp chí Tao đàn số 1 ngày 1 tháng 3 năm 1939 với lời đề từ "Ngày xưa có một tử tù viết chữ đại tự rất tốt".p=565 Năm 1940, tác phẩm chính thức được nhà xuất bản Tân Dân cho ra mắt trong tập Vang bóng một thời và đổi tên là Chữ người tử tù.p=252 Đây được xem là truyện ngắn xuất sắc nhất trong tập truyện.p=123 
Chữ người tử từ đã được đưa vào sách giáo khoa môn Ngữ văn cho lớp 11 trong bộ sách do Trường Đại học Sư phạm Hà Nội biên soạn và nhà xuất bản Giáo dục xuất bản vào năm 1992, và tiếp tục xuất hiện trong chương trình Ngữ văn lớp 11 cho đến năm 2018. Ngoài ra, tác phẩm còn nhiều lần xuất hiện trong đề thi tốt nghiệp trung học phổ thông và tuyển sinh vào các trường cao đẳng, đại học ở Việt Nam. Kể từ năm 2022, tác phẩm được chuyển sang chương trình Ngữ văn lớp 10 cho cả chương trình cơ bản và nâng cao theo Chương trình giáo dục phổ thông mới được triển khai vào năm 2018.

**Nhân vật**
 Huấn Cao: một tử tù có tâm hồn nghệ sĩ, có tài viết thư pháp. Hình tượng nhân vật được cho là dựa trên nguyên mẫu Nguyễn Cao.p=108- Viên quản ngục: người quản ngục nhưng có lòng yêu quý tài năng của Huấn Cao

**Cốt truyện**
Huấn Cao vốn là một nhà nho có tài viết chữ nhanh và đẹp, nhưng vì chống lại triều đình mà trở thành tử tù. Trước ngày bị xử tử, Huấn Cao bị giải đến nhà ngục nơi có viên cai ngục và thầy thơ lại, những người rất hâm mộ tài viết chữ của Huấn Cao. Trong những ngày bị giam ở đây, Huấn Cao được viên quản ngục và thầy thơ lại đối đãi rất tốt. Khi viên quản ngục nhận được tin ngày xử tử Huấn Cao đã tới gần, ông liền cùng thầy thơ lại vào nhà ngục để hoàn thành tâm nguyện là xin Huấn Cao cho chữ. Huấn Cao vì cảm mến thái độ "biệt nhỡn liên tài" và tấm lòng yêu cái đẹp của viên quản ngục nên đã đồng ý cho chữ.

**Tham khảo**

**Nguồn**
 Chú thích sách|url=https://books.google.com.vn/books?hl=vi&id=tYZkAAAAMAAJ|title=Tổng tập văn học Việt Nam, Tập 31|last=Hà Minh Đức|date=2000|publisher=Nhà xuất bản Khoa học Xã hội|editor-last=Đinh Gia Khánh|location=Hà Nội|language=vi|oclc=762050744|editor-last2=Nguyễn Đức Diệu|editor-last3=Vũ Tú Nam|editor-last4=Nguyễn Tài Cẩn|editor-last5=Nguyễn Văn Hoàn|editor-last6=Nguyễn Hoàng Khung|display-editors=3|access-date=2022-08-08|archive-date=2022-08-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220808201010/https://books.google.com.vn/books?hl=vi&id=tYZkAAAAMAAJ
Thể loại:Nguyễn Tuân
Thể loại:Truyện ngắn Việt Nam
Dassault Mirage F2

Dassault Mirage F2 một mẫu thử máy bay cường kích hai chỗ của Pháp, nó được thiết kế để thử nghiệm động cơ tuabin quạt trong (turbofan).

**Thiết kế và phát triển**
Dassault được giao nhiệm vụ thiết kế một mẫu máy bay xâm nhập không phận đối phương ở độ cao thấp vào đầu thập niên 1960, nó có cánh tam giác của Mirage. Không giống như Mirage III trước đó, F2 có cánh xuôi sau đặt cao. Mẫu thử lắp động cơ tuabin quạt trong Pratt & Whitney TF30, bay lần đầu ngày 12/6/1966. Sau đó nó được lắp động cơ SNECMA TF306, chuyến bay thứ hai diễn ra ngày 29/12/1966.
2 sự phát triển song song là loại tiêm kích đánh chặn Mirage F3 và Mirage F1 nhỏn hơn. Cuối cùng, Không quân Pháp đã chọn phát triển F1 và F2 không được đưa vào sản xuất.
Khung thân và động cơ từ F2 đã hình thành nên cơ sở của loại máy bay cánh cụp cánh xòe Mirage G.

**Tính năng kỹ chiến thuật (Mirage F2 với động cơ TF30)**
Dassault Mirage F2 and Mirage F1
Illustrated Encyclopedia of Aircraft

**Đặc điểm riêng**
Tổ lái: 2
*Chiều dài: 17.60 m (57 ft 9 in)
*Sải cánh: 10.50 m (34 ft 5 in)
*Chiều cao: 5.80 m (19 ft 0 in)
*Trọng lượng rỗng: 9,500 kg (20,944 lb)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: 18,000 kg (39,683 lb)
*Động cơ: 1 động cơ tuabin quạt trong Pratt & Whitney TF30, lực đẩy 89 kN (20,000 lbf)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 2,333 km/h (Mach 2.2, 1,450 mph; 1,260 kn)
*Trần bay: 20,000 m (65,617 ft)

**Xem thêm**

**Máy bay có cùng sự phát triển**
 Dassault Mirage III- Dassault Mirage F1- Dassault Mirage G

**Tham khảo**

**Ghi chú**

**Tài liệu**
 chú thích sách |last= |first= |authorlink= |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)|year= |publisher= Orbis Publishing|location= |issn=|pages=
Thể loại:Máy bay quân sự Pháp thập niên 1960
Mirage F1
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay quân sự
Thể loại:Máy bay tiêm kích
Thể loại:Máy bay một động cơ
Thể loại:Máy bay phản lực
Thể loại:Máy bay cánh trên
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Pháp
Nanchang J-12

NAMC J-12 (c=歼-12, Tiêm-12) là một loại máy bay tiêm kích siêu âm hạng nhẹ do Cộng hòa nhân dân Trung Hoa chế tạo để trang bị cho Không quân Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF). Đây là mẫu thiết kế nội địa máy bay tiêm kích phản lực hiện đại đầu tiên của Trung Quốc. Với trọng lượng rỗng 6.993 lb (3.172 kg), J-12 có thể coi là một trong những máy bay tiêm kích phản lực nhẹ nhất từng được chế tạo.
Năm 1969, PLAAF đưa ra một yêu cầu về loại máy bay tiêm kích hạng nhẹ (cất hạ cánh đường băng ngắn), nhỏ để thay thế cho MiG-19. Hai bản thiết kế đã được đệ trình là Shenyang J-11 (Thẩm Dương J-11) và Nanchang J-12 (Nam Xương J-12). Người đứng đầu đội thiết kế J-12 là Lu Xiao Peng, mẫu thử được công ty Nanchang Aircraft Manufacturing Company (NAMC) chế tạo. Các mẫu thử được thử nghiệm bay bắt đầu vào ngày 26/12/1970. Hiệu năng của J-12 đáng thất vọng, nên các mẫu thử được thêm các cải tiến để cải thiện hiệu năng. Các biến thể đều trông giống nhau; J-12 là máy bay tiêm kích phản lực một chỗ loại nhỏ có cánh xuôi sau, thân hình ống. Vẻ bề ngoài của J-12 khá giống với MiG-21.
Năm 1977, đề án J-12 bị hủy bỏ, có lẽ vì Chengdu J-7 dựa trên MiG-21F của Liên Xô có hiệu năng tốt hơn. 9 chiếc J-12 được chế tạo, đến thập niên 1990, Lu Xiao Peng tiếp tục đưa ra các nâng cấp thiết kế của J-12 và một phiên bản cho hải quân, nhưng không được thực hiện
Tên định danh J-12 có thể được dùng để định danh cho các phiên bản sản xuất của Shenyang J-XX, hiện vẫn đang phát triển.

**Tính năng kỹ chiến thuật (J-12)**

**Đặc điểm riêng**
Tổ lái: 1
*Chiều dài: 10,3 m (33 ft 9.5)
*Sải cánh: 7,2 m (23 ft 7.5 in)
*Chiều cao: 3,73 m (12 ft 3 in)
*Diện tích cánh: 16,0 m2 (172,2 sq ft)
*Trọng lượng rỗng: 3.172 kg (6.993 lb)
*Trọng lượng có tải: 4.530 kg (9.987 lb)
*Động cơ: 1 động cơ tuanbin đốt tăng lực Wopen WP-6Z, lực đẩy 2.500 kg (5.512 lbf), tăng lực 4.050 kg (8.929 lbf)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 1.300 km/h (808 mph)
*Bán kính chiến đấu: 688 km (427 miles)
*Trần bay: 16.970 m (55.675 ft)
*Vận tốc lên cao: 10.800 m/phút (35.433 ft/phút)

**Vũ khí**
1 pháo 30 mm
*1 pháo 23 mm
*3 giá treo mang tên lửa hoặc bom

**Xem thêm**

**Máy bay có tính năng tương đương**
Northrop F-5 -
*Chengdu J-7 -
*MiG-21 Fishbed

**Trình tự tiếp thep**
J-4 -
J-5 -
J-6 -
J-7 -
J-8 -
J-9 -
J-10 -
J-11 -
J-12 -
J-XX -
J-13

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Airwar.ru (tiếng Nga)-  Uncommon Aircraft date=2009-05-22 -  Images of preserved J-12s at Airliners.net-  J-12 and J-XX at Globalsecurity.org-  China-Defense.com date=2007-01-16 -  J12 fighter photos and introduction date=2011-09-06  (tiếng Trung)
J-12, Nanchang
J-12
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay quân sự
Thể loại:Máy bay tiêm kích
Thể loại:Máy bay một động cơ
Thể loại:Máy bay phản lực
Thể loại:Máy bay cánh dưới
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Trung Quốc
Hawker P.1121

Hawker P.1121 là một thiết kế máy bay tiêm kích siêu âm không được chế tạo của Anh. P.1121 được trang bị một trong các loại động cơ sau: de Havilland Gyron, Bristol Olympus và Rolls-Royce Conway, nó được thiết kế bởi đội thiết kế do Sydney Camm đứng đầu, sử dụng nguồn vốn từ công ty, thiết kế P.1121 nhằm đáp ứng Yêu cầu vận hành (OR.339) của Bộ hàng không Anh. Đến năm 1958, đề án P.1121 bị ngừng lại.

**Xem thêm**

**Máy bay có tính năng tương đương**
Nord 1500 Griffon

**Tham khảo**

**Ghi chú**

**Tài liệu**
Mason, Francis K. Hawker Aircraft Since 1920. London. Conway Maritime Press Ltd, 1991. ISBN 0-85177-839-9
P.1121
Thể loại:Máy bay quân sự Anh thập niên 1950
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Anh
Hawker Siddeley P.1154

Hawker Siddeley P.1154 là một đề án máy bay tiêm kích cất hạ cánh đường băng ngắn/thẳng đứng (V/STOL), do hãng Hawker Siddeley Aviation (HSA) của Anh thiết kế. P.1154 được thiết kế cùng với loại Hawker Siddeley P.1127/Kestrel nhỏ hơn, P.1154 được bắt nguồn từ P.1150, đây là một đề xuất đã không đáp ứng được Yêu cầu quân sự cơ bản 3 của NATO, do đó P.1154 được phát triển thay thế.
Trong khi đó, HSA xem xét sửa đổi khung máy bay theo đặc điểm kỹ thuật chung cho một máy bay theo yêu cầu của RAF và RN. Thiết kế cho RAF có phần được ưu tiên hơn cho hải quân hoàng gia (RN). Một số đề xuất được đệ trình – ở giai đoạn 1, một thiết kế với động cơ Spey, nhưng bị từ chối. Sau khi chính phủ công đảng lên nắm quyền vào năm 1965, đề án bị hủy bỏ. Hải quân hoàng gia mua F-4 Phantom, còn RAF tiếp tục phát triển P.1127 (RAF), từ đó đã đưa tới dòng máy bay Harrier thành công.

**Tính năng kỹ chiến thuật (P.1154 – phiên bản RAF)**
2 phiên bản P.1154 cho RAF và RN
Dữ liệu lấy từ "The British Fighter since 1912"

**Đặc điểm riêng**
Tổ lái: 1
*Chiều dài: 49 ft 5 in (15,07 m)
*Sải cánh: 24 ft 0 in (7,32 m)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: 30.970 lb (14.050 kg) 
*Động cơ: 1 động cơ tuabin quạt trong điều hướng luồng phụt Bristol Siddeley BS.100/9, lực đẩy khi tăng lực 33.000 lbf (147 kN)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: Mach 1,3
*Trần bay: 49.000 ft (15.000 m)

**Vũ khí**
Tên lửa
*Bom

**Xem thêm**

**Máy bay có cùng sự phát triển**
 Hawker Siddeley P.1127/Kestrel- Hawker Siddeley Harrier- British Aerospace Harrier II- British Aerospace P.125

**Máy bay có tính năng tương đương**
 EWR VJ 101- Lockheed Martin F-35 Lightning II- Yakovlev Yak-141

**Tham khảo**
Ghi chú
Chú thích
Tài liệu- isbn=1-85780-095-8- archive-url=https://web.archive.org/web/20110105084744/http://www.rafmuseum.org.uk/research/documents/Journal%2035A%20-%20Seminar%20-%20the%20RAF%20Harrier%20Story.pdf - isbn=1-55750-082-7- isbn=0-356-85109-5

**Liên kết ngoài**
  Harrier.org.uk web site date=2009-04-02 
Thể loại:Máy bay tiêm kích Anh 1960–1969
P.1154
Thể loại:Máy bay VTOL
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Anh
Thể loại:Máy bay phản lực một động cơ
Sân bay Nice - Côte d'Azur

Sân bay Nice - Côte d&'Azur (tiếng Pháp: Aéroport Nice Côte d'Azur, mã sân bay IATA: NCE, mã sân bay ICAO: LFMN) là một sân bay có cự ly 5,9 km về phía tây nam của thành phố Nice trong tỉnh Alpes-Maritimes thuộc vùng của Pháp. Sân bay có 2 đường băng bằng bê tông asphalt và bitumen dài 2570 và 2960 mét. Sân bay cũng phục vụ Côte d'Azur. Đây là sân bay bận rộn thứ ba ở Pháp sau sân bay quốc tế Charles de Gaulle và sân bay Orly, cả hai đều ở Paris. Sân bay Nice nằm ở đầu cuối phía tây của Promenade des Anglais, gần l'Arénas và có hai nhà ga. Do sự gần gũi với Công quốc Monaco, nó cũng là sân bay phục vụ cho Công quốc này, với dịch vụ máy bay trực thăng liên kết các thành phố và sân bay. Một số hãng hàng không quảng cáo trên thị trường Monaco như một điểm đến thông qua sân bay Nice.
Trong năm 2009, sân bay phục vụ 9.830.987 lượt hành khách, còn năm 2010, sân bay phục vụ 9.636.548 lượt hành khách.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Sân bay Pháp
Thể loại:Nice
Thể loại:Alpes-Maritimes
Sân bay Châteauroux-Déols "Marcel Dassault"

Đài không lưu
Sân bay Châteauroux-Centre "Marcel Dassault" Aéroport de Châteauroux-Centre "Marcel Dassault" LFLX là một sân bay phục vụ thành phố Châteauroux và nằm 55 km về phía trong tỉnh Indre thuộc vùng của Pháp. Sân bay có đường băng bằng asphalt bê tông dài 3500 mét. Saan bay này phục vụ vận chuyển hàng hóa, huấn luyện phi công, bảo dữong kỹ thuật.
Tên cũ là Sân bay Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" (Aéroport Chateauroux-Deols "Marcel Dassault"). Sân bay được đặt tên theo Marcel Dassault và nằm trên địa điểm cũ của căn cứ không quân Châteauroux-Déols.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 LFLX- LFLX- CHR- CHR
Thể loại:Sân bay Pháp
Sân bay Tours Loire Valley

Sân bay Tours Loire Valley
Sân bay Tours Loire Valley (mã sân bay IATA:, mã sân bay ICAO:) là một sân bay phục vụ thành phố Tours trong tỉnh thuộc vùng của Pháp. Sân bay có đường băng bằng asphalt bê tông dài mét.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Sân bay Pháp
Nhóm ngôn ngữ Samoyed

Nhóm ngôn ngữ Samoyed hay ngữ chi Samoyed là nhóm ngôn ngữ được nói ở cả hai bên dãy núi Ural, tại vùng cực bắc của lục địa Á Âu. Có 25.000 người sử dụng nhóm ngôn ngữ này như tiếng mẹ đẻ.
Nhóm ngôn ngữ Samoyed bắt nguồn từ một ngôn ngữ tổ tiên chung được gọi là ngôn ngữ Samoyed nguyên thủy. Đây là một nhánh của Hệ ngôn ngữ Ural. Nhóm ngôn ngữ này không có nhiều ngôn ngữ, và có lẽ bắt đầu phân tách từ thế kỷ 1 trước Công nguyên.

**Phân loại**
Có phân loại chia nhóm này ra làm nhánh miền Bắc và miền Nam, dù đây ít nhiều là cách phân loại mang tính địa lý.
 Samoyed miền Bắc/Lãnh nguyên- Nganasan (Tavgy, Tavgi, Tawgi, Tawgi-Samoyed)- Enets–Nenets
** Enets (Yenets, Enisei-Samoyed)
** †Yurats, chuyển tiếp giữa Enets và Nenets
** Nenets (Yurak), gồm hai ngôn ngữ (hoặc phương ngữ) liên quan chặt chẽ:
*** Nenets rừng
*** Nenets lãnh nguyên
 Samoyed miền Nam- Selkup / Taiga (Ostyak-Samoyed), gồm các phương ngữ:
** Selkup Taz
** Selkup Tym
** Selkup Ket- Sayan / Samoyed rừng
** †Kamassian (Kamas, Koibal)
** †Mator (Motor, Taigi, Karagas)
Một phân loại mang tính phả hệ cho thấy sự phân tách giữa tiếng Nganasan và tiếng Mator, với cụm Enets–Nenets–Yurats và Kamas–Selkup.
 Nganasan
 †Mator
 Samoyed cốt lõi- Enets–Nenets
** Enets (Yenets, Yenisei-Samoyed)
** †Yurats
** Nenets (Yurak)
*** Nenets rừng
*** Nenets lãnh nguyên- Kamas–Selkup
** †Kamassian (Kamas, Koibal)
** Selkup (Ostyak-Samoyed)
*** Selkup Taz
*** Selkup Tym
*** Selkup Ket

**Phân bố địa lý**
Hiện nay, Vùng lãnh thổ Samoyed kéo dài từ biển Trắng đến biển Laptev, dọc theo bờ biển Bắc Cực khu vực nước Nga thuộc châu Âu, bao gồm cả miền Nam Novaya Zemlya, bán đảo Yamal, cửa của các sông Ob và Enisei và vào tới bán đảo Taymyr ở cực bắc Sibir.

**Chú thích**
 Janhunen, Juha (1998). "Samoyedic". Trong: Daniel Abondolo (ed.), The Uralic Languages, tr. 457–479. Luân Đôn / New York: Routledge.
Thể loại:Hệ ngôn ngữ Nga

Thể loại:Ngôn ngữ tại Nga
Đại học Saga

gọi tắt là Sagadai hay Sadai là một trường đại học ở Saga, Nhật Bản. 
Trường có 5 khoa với tổng số sinh viên là 7000, Trường có 2 cơ sở, tại 本庄 và 鍋島.

**Các cựu sinh viên nổi tiếng**
*Heiji Ogawa (Japanese governor)
**Hiroshi Tanaka (Researcher)
**Kozueko Morimoto (Cartoonist)
　etc.

**Xem thêm**
  Saga University - official webpage-  World Universities' ranking on the Web

**Tham khảo**
Thể loại:Đại học Nhật Bản
Thể loại:Saga
Thể loại:Đại học Quốc gia Nhật Bản
Qeqqata

Qeqqata (tiếng Greenland:Qeqqata Kommunia) là một khu tự quản mới được thành lập tại miền tây Greenland, quốc gia cấu thành thuộc vương quốc Đan Mạch, từ ngày 1 tháng 1 năm 2009. Khu tự quản được đặt tên theo vị trí nằm tại phần giữa miền tây của đảo quốc. Its population is 9,677 as of January 2010. Thủ phủ của khu tự quản là Sisimiut (trước đây gọi là Holsteinsborg). Khu tự quản gồm có khu vực chưa được hợp nhất trước đây là Kangerlussuaq, cũng như hai khu tự quản trước đó tại miền tây Greenland là Maniitsoq và Sisimiut.

**Địa lý**
Tại phía đông và phía nam, khu tự quản nằm sát với Sermersooq, mặc dù các điểm định cư và giao thương chủ yếu tập trung dọc theo bờ biển. Ở phía bắc, khu tự quản giáp với Qaasuitsup. Vùng nước tại bờ biển phía tây thuộc eo biển Davis, chia tách Greenland với Đảo Baffin. Với diện tích abbr=on đây là khu tự quản nhoe thứ hai tại Greenland sau Kujalleq.

**Các điểm định cư**
Atammik
*Itilleq
*Kangaamiut
*Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord)
*Maniitsoq (Sukkertoppen)
*Napasoq
*Sarfannguit
*Sisimiut (Holsteinsborg)

**Xem thêm**
 KANUKOKA

**Tham khảo**
Thể loại:Eo biển Davis
Thể loại:Khu tự quản Greenland
Tiếng Yurats

Tiếng Yurats hay ngôn ngữ Yurats là một ngôn ngữ trong hệ ngôn ngữ Samoyedic trước đây nói ở vùng lãnh nguyên Siberi phía tây của con sông Yenisei. Ngôn ngữ này đã tuyệt chủng ở đầu thế kỷ 19. Tiếng Yurats được chuyển đổi nhiều khi tiếp xúc với các ngôn ngữ Nenets và Enets trong hệ ngôn ngữ Samoyedic.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 UNESCO red book entry (144K)
Thể loại:Ngôn ngữ miền bắc Samoyedic
Thể loại:Ngôn ngữ tuyệt chủng của châu Á
Acid oxo

Acid oxo, acid oxy hay acid có oxy là những loại acid bao hàm một hoặc nhiều nguyên tử oxy trong phân tử của nó. Cụ thể, đặc điểm của một acid oxo là:
#Bao hàm oxy
#Bao hàm ít nhất một nguyên tố khác ngoài oxy
#Ít nhất có một nguyên tử hydro bám vào oxy
#Hình thành ion bằng cách cho đi một hay nhiều protonBoric
Một cái tên khác là acid oxy đôi khi được dùng, dù không được đặc biệt khuyến khích.

**Miêu tả**
Nhìn chung, acid oxo là những ion đa nguyên tử mang một hydro phân cực mang điện dương, hydro này có thể tách khỏi acid oxo để trở thành một cation.
Theo lý thuyết phản ứng acid - base nguyên thủy của Lavoisier, tất cả các loại acid đều phải chứa oxy, được đặt tên theo từ tiếng Hy Lạp οξυς (oxys - có nghĩa là sắc bén, acid) và γεινομαι (geinomai, sản sinh). Về sau, người ta phát hiện ra rằng một số acid như acid hydrochloric không bao hàm oxy, chính vì vậy giới khoa học bắt đầu chia acid thành hai loại: acid có oxy (oxyacid) và acid không có oxy (hydroacid).
Tất cả các acid oxo đều mang liên kết hydro mang tính acid với một nguyên tử oxy, vì vậy độ bền liên kết hay độ dài liên kết không phải là một nhân tố quan trọng trong quyết định tính acid, as it is with binary nonmetal hydrides.  Chính độ âm điện của nguyên tử trung tâm (E) và số lượng nguyên tử oxy trong phân tử sẽ quyết định tính acid của nó (cụ thể số lượng oxy liên kết với E càng nhiều thì tính acid càng tăng, và tương tự với độ âm điện của E).
Theo quy luật thứ hai của Pauling về pKa của acid oxo, một acid oxo có thể được viết dưới dạng OmE(OH)n và giá trị pKa đầu tiên của nó không phụ thuộc vào độ âm điện của E và n mà phụ thuộc vào m (8 với m =0, 3 với m =1, -2 với m=2 và 2 là 3 (thực nghiệm là 2), của HClO3 là -2 (thực nghiệm -1) và HClO4 là -7 (thực nghiệm -8).
Acid imidic được tạo ra bởi việc thay thế các liên kết =O trong acid oxo bằng liên kết =NR.

**Ví dụ**

**Acid oxo**
Acid carboxylic
*Acid sulfuric
*Acid nitric
*Acid phosphoric
*Acid oxo halogen: Acid hypochlorơ; Acid chlorơ; Acid chloric; Acid perchloric; Acid perbromic; Acid periodic

**Acid hydrohalic**
Acid hydrochloric
*Acid hydrofluoric
*Acid hydrobromic
*Acid hydroiodic
*Hydro cyanide

**Chú thích**
#Boric Đối với các định nghĩa khắt khe thì acid boric không thuộc nhóm acid oxo vì acid boric thường có xu hướng nhận một hydroxide để trở thành anion hơn là cho đi proton: B(OH)3 + H2O ⇌ B(OH)4− + H+. Mặc dù vậy, trên thực tế acid boric vẫn được xếp vào nhóm acid oxo như các thành viên khác.

**Nguồn dẫn**

**Xem thêm**
Acid mạnh
*Acid yếu
*Độ âm điện
*Acid oxo lưu huỳnh
*Acid oxo phosphor

**Liên kết ngoài**
 oxoacids  Định nghĩa của IUPAC về acid oxo date = ngày 7 tháng 9 năm 2009 (lấy từ "Sách vàng")
Ô
Sermersooq

Sermersooq (tiếng Greenland: Kommuneqarfik Sermersooq) là một khu tự quản mới được thành lập tại Greenland từ ngày 1 tháng 1 năm 2009. Trên địa bàn khu tự quản có Nuuk (trước đây gọi là Godthåb), thủ đô của Greenland, và là khu tự quản đông dân nhất nước với 21.232 người vào tháng 1 năm 2010. Khu tự quản mới gồm có các khu tự quản cũ tại miền đông và tây nam của Greenland, tên của mỗi khu tự quản cũ được đặt theo khu định cư lớn nhất:- Ammassalik- Ittoqqortoormiit- Ivittuut- Nuuk- Paamiut

**Điểm định cư**
Arsuk
*Isortoq
*Ittoqqortoormiit (Scoresbysund)
*Kangilinnguit (Grønnedal)
*Kapisillit
*Kulusuk (Kap Dan)
*Kuummiit
*Nuuk (Godthåb)
*Paamiut (Frederikshåb)
*Qeqertarsuatsiaat
*Sermiligaaq
*Tasiilaq (Ammassalik)
*Tiniteqilaaq

**Địa lý**
Khu tự quản nằm tại trung-nam và phía đông Greenland, với diện tích abbr=on. Đây là khu tự quản (municipality) lớn thứ hai thế giới về diện tích, sau Qaasuitsup. Ở phía nam, khu giáp với Kujalleq, với đường ranh giới chạy dọc theo vịnh hẹp Alanngorsuaq. Vùng biển xung quanh bờ biển phía tây khu tự quản thộc biển Labrador, ở phía bắc thu hẹp lại để tạo thành eo biển Davis tách biệt Greenland với đảo Baffin.
Ở phía tây bắc, khu tự quản tiếp giáp với Qeqqata, và xa hơn nữa về phía bắc là Qaasuitsup. Biên giới với khu tự quản sau cùng chạy theo chiều bắc-nam dọc theo kinh tuyến 45° Tây và nằm ở trung tâm của phiến băng Greenland (tiếng Greenland: Sermersuaq). Phía bắc của khu tự quản giáp với Cộng viên quốc gia Đông Bắc Greenland. Ở phía đông, gần điểm định cư Ittoqqortoormiit, bờ biển của khu nằm trên vịnh hẹp Kangertittivaq, và đổ ra biển Greenland lạnh lẽo. Phần bờ biển đông nam giáp với vùng nước của eo biển Đan Mạch, vốn chia tách Greenland và Iceland.

**Giao thông**
Sermersooq là một trong hai khu tự quản đứng trên cả bờ biển phía đông và phía tây của hòn đảo, nhưng là khu tự quản duy nhất có các điểm định cư trên cả hai bờ biển được kết nối bằng cách chuyến bay giữa sân bay Nuuk và sân bay Kulusuk do Air Greenland khai thác quanh năm.

**Ngôn ngữ**
Kalaallisut, phương ngữ Tây West Greenland được sử dụng tại các thị trấn và điểm định cư ở bờ biển phía tây. Tiếng Đan Mạch cũng được sử dụng tại các đô thị lớn. Tunumiit oraasiat, phương ngữ Đông East Greenland được sử dụng tại vùng bờ biển phía đông.

**Xem thêm**
 KANUKOKA

**Tham khảo**
Thể loại:Khu tự quản Greenland
Kujalleq

Kujalleq (tiếng Greenland: Kommuneqarfik Kujalleq) là một khu tự quản mới được thành lập tại phần chóp phía nam của Greenland, từ ngày 1 tháng 1 năm 2009.  Với 7.589 cư dân vào tháng 1 năm 2010, đây là khu tự quản ít dân cư nhất tại Greenland. Thủ phủ của khu tự quản nằm tại Qaqortoq (trước đây gọi là Julianehåb). Khu tự quản bao gồm các khu tự quản cũ tại miền nam Greenland, tên của các khu được đặt theo điểm định cư lớn nhất:- Nanortalik- Narsaq- Qaqortoq
Cộng với diện tích của các khu tự quản trước đó, mũi cực nam của Greenland được nhập vào lãnh thổ khu tự quản mới được thành lập. Diện tích lãnh thổ trải dãi từ vịnh hẹp Kangerlussuatsiaq (tiếng Đan Mạch: Lindenowfjorden) tời bờ biển đông nam thuộc Đại Tây Dương từ Mũi Tạm Biệt. The area previously belonged to Ammassalik Municipality and is uninhabited.

**Huy hiệu**
Huy hiệu của khu tự quản mô tả đầu của một con cừu đực, tươgj trưng cho các trang trại nuôi cừu trong khu vực, một trong các lĩnh vực quan trọng nhất của nền kinh tế Kujalleq. Phần cao nhất bao gồm mặt trời và quốc kỳ Greenland. Cách phối màu tương tự như quốc kỳ. Huy hiệu được thông qua từ tháng 8 năm 2008.

**Địa lý**
Với diện tích abbr=on Kujalleq là khu tự quản nhỏ nhất Greenland xét theo diện tích. Nằm trên phần cực nam của hòn đảo Greenland, khu chỉ giáp với một khu duy nhất là Sermersooq ở phía bắc. Vùng nước tại bờ biển phía tây thuộc biển Labrador, và mở ra Đại Tây Dương tại Uummannarsuaq cực nam. Ranh giới với vùng biển phía tây chạy dọc theo vịnh hẹp Alanngorsuaq. Phần còn lại của khu tự quản chủ yếu là đồi núi, với một số vịnh hẹp ăn sâu và đất liền.

**Điểm định cư**
Aappilattoq
*Alluitsup Paa (Sydprøven)
*Ammassivik (Sletten)
*Eqalugaarsuit
*Igaliku
*Nanortalik
*Narsaq
*Narsarmijit (Narsaq Kujalleq, or Frederiksdal)
*Narsarsuaq
*Qaqortoq (Julianehåb)
*Qassiarsuk
*Qassimiut
*Saarloq
*Tasiusaq

**Xem thêm**
 KANUKOKA

**Tham khảo**
Thể loại:Khu tự quản Greenland
Bản mẫu:Taxonomy key

Bắt đầu (en) tìm hiểu hệ thống phân loại tự động.
}} Taxonomy;  sửa
Cấp:
{} (hiển thị là )
Liên kết:
Tuyệt chủng:
Luôn hiển thị:
Chú thích phân loại:
Chú thích phân loại cấp trên:
}
Thần Châu 8

Tiangong 1 drawing
Thần Châu 8 (c=神舟八号, Thần Châu bát hiệu) là một kế hoạch về một chuyến bay không người lái vào không gian nằm trong chương trình Thần Châu của Trung Quốc được lên kế hoạch phóng vào ngày 1 tháng 11 năm 2011. Thần Châu 8 sẽ rời bệ phóng tại Trung tâm Phóng vệ tinh Tửu Tuyền, tỉnh Cam Túc.
Theo Cục hàng không vũ trụ Trung Quốc (CNSA), tàu vũ trụ Thần Châu 8 sẽ được ghép nối với môđun không gian Thiên Cung 1 (được phóng từ ngày 29 tháng 9 năm 2011). Việc ghép nối này sẽ tạo tiền đề cho tàu vũ trụ Thần Châu 9 có người ở hoàn thành sứ mệnh vào năm 2012, được dự kiến sẽ thực hiện việc ghép nối có người điều khiển lần đầu tiên của Trung Quốc với mô đun Thiên Cung 1.

**Lịch sử**
Ngày 29 tháng 9 năm 2008, Trương Kiến Khải (张建启), Phó giám đốc của công trình không gian có người lái Trung Quốc đã tuyến bố trong một cuộc phóng vấn với Đài truyền hình trung ương Trung Quốc  rằng Thiên Cung 1 sẽ được phóng vào năm 2010. Thần Châu 8, Thần Châu 9 và Thần Châu 10 đều được dự kiến là sẽ ghép nối với mô đun này.
Vào ngày 1 tháng 10 năm 2008, Cơ quan Không gian Thượng Hải, đơn vị tham gia vào việc phát triển Thần Châu 8, đã phát biểu rằng họ đã thành công trong các cuộc thí nghiệm mô phỏng ghép nối Thiên Cung 1 và Thần Châu 8.
Thần Châu 8 từng được lên kế hoạch phóng vào năm 2011. Tuy nhiên đến tháng 3 năm 2011, việc phóng tàu đã bị hoãn đến tháng 10 năm 2011.

**Sứ mệnh**
Sứ mệnh lần này của Thần Châu 8 được dự kiến là nhằm giúp Trung Quốc kiểm tra công nghệ lắp ghép trên quỹ đạo của một tàu vũ trụ với một mô-đun không gian. Và nếu sứ mệnh này thành công thì đến năm 2012, Trung Quốc sẽ tiếp tục phóng thêm ít nhất hai tàu vũ trụ nữa, trong đó có ít nhất một tàu có người lái để bay đến kết nối với Thiên Cung 1. Nếu việc kết nối giữa Thần Châu 8 và Thiên Cung 1 diễn ra trôi chảy, thì ngành khoa học vũ trụ Trung Quốc sẽ đạt được một bước tiến lớn giúp nước này có thể thâm nhập sâu hơn vào khoảng không vũ trụ

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Chuẩn bị cho việc thử nghiệm mặt đất tàu vũ trụ Thần Châu 8- date=ngày 19 tháng 2 năm 2006
Thể loại:Tàu vũ trụ Trung Quốc
Thể loại:Trung Quốc năm 2011
Thể loại:Chương trình Thần Châu
Thể loại:Chương trình Thiên Cung
Lcc

The Library of Congress Classification (Viết tắt là LCC - Hệ thống Phân loại Thư viện Quốc hội) là một hệ thống phân loại thư viện được phát triển bởi Thư viện Quốc hội Mỹ. Nó được sử dụng bởi nhiều nghiên cứu và thư viện đại học ở Mỹ và nhiều nước khác; ví dụ, Úc, Đài Loan và Trung Quốc.
Phân loại ban đầu được phát triển bởi Herbert Putnam vào năm 1897, ngay trước khi ông đảm đương chức vụ quản lý thư viện Quốc hội. Theo ý kiến từ Charles Ammi Cutter, nó chịu ảnh hưởng của Hệ thống Phân loại Cutter mở rộng và DDC, và được thiết kế đặc biệt cho những mục đích và thu thập của Thư viện Quốc hội. Hệ thống mới đã thay thế một hệ thống vị trí vốn dĩ phát triển bởi Thomas Jefferson. Từ khi Putnam ra đi từ bài viết của mình vào năm 1939, tất cả các thứ hạng ngoại trừ lớp K (Luật) và những phần của lớp B (Triết học và Tôn Giáo) được phát triển tốt. Nó từng bị chỉ trích là thiếu một cơ sở lý thuyết âm thanh, rất nhiều các quyết định phân loại dựa trên nhu cầu thực tế của thư viện, chứ không phải là nhận thức luận cân nhắc. 

LCC cung cấp một chỉ dẫn kho sách thực sự trong thư viện, chứ không phải là phân loại thế giới.
The National Library of Medicine classification system (NLM) - Hệ thống phân loại Thư viện Y học Quốc gia dùng các chữ cái không được sử dụng: W và QS - QZ của Hệ thống phân loại. Một số thư viện sử dụng NLM kết hợp với LCC, ngoại trừ R (trong Y khoa). Những thư viện khác thì thích sử dụng sắp xếp QP - QR của LCC và bao gồm cả R (trong Y khoa).

**Hệ thống**

**Link ngoài**
  Library of Congress - classification, loc.gov-  Cataloging Distribution Services - source of Library of Congress Classification schedules. loc.gov-  Classification outline, loc.gov-  How to read LCC call numbers date=2014-04-12 , geography.about.com-  How to use LCC to organize a home library, zackgrossbart.com-  Easy Navigation and Search for LCC code, globaljournals.org

**Tham khảo**
C
Thể loại:Thư viện Quốc hội (Hoa Kỳ)
Thể loại:Biểu diễn tri thức
Sân bay La Môle – Saint-Tropez

Sân bay La Môle – Saint-Tropez (Aéroport de La Môle – Saint-Tropez) LFTZ là một sân bay nằm ở La Môle, 15 km về phía tây nam của Saint-Tropez trong tỉnh Var thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d'Azur của Pháp. Sân bay có đường băng bằng asphalt dài 1180 mét. Tại thời điểm tháng 8 năm 2010, chỉ có hãng Baboo phục vụ ở sân bay này với các chuyến bay mùa hè theo mùa đến Geneva , với thỏa thuận chia chuyến với Air France, ba chuyến một tuần.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 LTT
La Môle – Saint-Tropez
Thể loại:Var
Thể loại:Provence-Alpes-Côte d'Azur
Sân bay Clermont-Ferrand Auvergne

Sân bay Clermont - Ferrand Auvergne
Sân bay Clermont-Ferrand Auvergne (mã sân bay IATA:, mã sân bay ICAO:) là một sân bay phục vụ thành phố trong tỉnh thuộc vùng của Pháp. Sân bay có đường băng bằng asphalt bê tông dài mét.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Sân bay Pháp
Sân bay La Rochelle – Île de Ré

Sân bay La Rochelle – Île de Ré LFBH là một sân bay có cự ly 2,5 km về phía tây bắc La Rochelle, phục vụ thành phố La Rohcelle trong tỉnh Charente-Maritime thuộc vùng của Pháp. Sân bay cũng phục vụ Île de Ré, có thể đi đến qua một cây cầu từ La Rochelle.
Sân bay có đường băng bằng asphalt dài 2255 mét.

**Hãng hàng không và tuyến bay**


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
La Rochelle – Île de Ré
Sân bay Bourg – Ceyzériat

Sân bay Bourg – Ceyzériat (Aéroport de Bourg - Ceyzériat) LFHS là một sân bay có khoảng cách 5 km về phía đông Bourg-en-Bresse và tây bắc Ceyzériat, cả hai đều là commune trong tỉnh Ain thuộc vùng Auvergne-Rhône-Alpes của Pháp. Sân bay có 1 đường băng bằng asphalt dài 1139 mét.

**Hãng hàng không và tuyến bay**
Không có tuyến bay thương mại thường lệ.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Aéro-club de Bourg-en-Bresse
*LFHS
Bourg – Ceyzériat
Thể loại:Aine
Thể loại:Công trình xây dựng ở Ain