U-570 (tàu ngầm Đức)

U-570 là một tàu ngầm tấn công 4 thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và bị Hải quân Hoàng gia Anh chiếm được vào ngày 27 tháng 8, 1941, thu được những thông tin tình báo có giá trị. Sau khi được nghiên cứu, con tàu được đưa trở lại phục vụ cùng Hải quân Anh như là chiếc HMS Graph (P715), và thực hiện được ba chuyến tuần tra, trở thành chiếc U-boat duy nhất phục vụ cho cả hai phía trong Thế Chiấn II. Nó ngừng hoạt động vào năm 1943, nhưng bị mắc cạn tại đảo Islay ngoài khơi bờ biển phía Tây Scotland khi được kéo đi tháo dỡ một năm sau đó.

**Thiết kế và chế tạo**

**Thiết kế**
Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước abbr=on khi nổi và abbr=on khi lặn).pp=43–46 Con tàu có chiều dài chung abbr=on, lớp vỏ trong chịu áp lực dài abbr=on, mạn tàu rộng abbr=on, chiều cao abbr=on và mớn nước abbr=on.pp=43–46
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất abbr=on, dẫn động hai trục chân vịt đường kính abbr=on, cho phép đạt tốc độ tối đa abbr=on, và tầm hoạt động tối đa abbr=on khi đi tốc độ đường trường abbr=on. Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất abbr=on. Tốc độ tối đa khi lặn là abbr=on, và tầm hoạt động abbr=on ở tốc độ abbr=on. Con tàu có khả năng lặn sâu đến abbr=on.pp=43–46
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi abbr=on, bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một 2 cm Flak 30|pháo phòng không abbr=on trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.pp=43–46

**Chế tạo**
U-570 được đặt hàng vào ngày 24 tháng 10, 1939, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Blohm & Voss ở Hamburg vào ngày 21 tháng 5, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 3, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 15 tháng 5, 1941 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Hans-Joachim Rahmlow. 

**Lịch sử hoạt động**

**U-570**
U-570 tiến hành một loạt các chuyến đi thử nghiệm và huấn luyện trong biển Baltic, rồi chuyển sang vùng biển Na Uy và thực hiện các chuyến đi huấn luyện ngắn và thực hành phóng ngư lôi. Con tàu đi đến căn cứ Lofjord tại Trondheimsfjord (0 về phía Bắc Trondheim) vào ngày 25 tháng 7.p=4 

**Chuyến tuần tra**
Vào cuối tháng 8, 1941, tình báo Hải quân Đức có được thông tin về việc tập trung một số lượng lớn tàu buôn Đồng Minh trong Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland, nên Đô đốc Karl Dönitz huy động 16 tàu U-boat đi đến khu vực này.p=340 U-570 nằm trong số đó, và nó khởi hành vào sáng ngày 24 tháng 8 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó mang theo tiếp liệu đủ dùng trong bốn tuần lễ, có nhiệm vụ sẽ hoạt động tại khu vực phía Nam Iceland rồi đi đến căn cứ U-boat tại La Pallice thuộc La Rochelle, bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng.p=5 
Hạm trưởng của U-570, Đại úy Hans-Joachim Rahmlow, là một sĩ quan có kinh nghiệm, nhưng vừa mới chuyển sang chỉ huy U-boat sau khi từng là sĩ quan tác xạ và phòng thủ duyên hải.p=2 Ông từng chỉ huy tàu ngầm U-58, nhưng chưa thực hiện chuyến tuần tra nào trong chiến tranh. Tương tự, Hạm phó thứ nhất cũng chỉ tham gia lực lượng U-boat được vài tháng, và Hạm phó thứ hai lại càng ít kinh nghiệm hơn khi mới vừa được bổ nhiệm sĩ quan. Sĩ quan phòng máy là người duy nhất trong số bốn sĩ quan từng trải qua tuần tra tác chiến. Các hạ sĩ quan trên tàu đã có nhiều năm phục vụ, nhưng đa số thủy thủ là những người mới gia nhập hải quân và chỉ có vài tháng huấn luyện trên tàu ngầm.p=2 Tình trạng thủy thủ đoàn không có kinh nghiệm không phải là cá biệt với riêng U-570 vào lúc đó. Việc thẩm vấn thủy thủ đoàn chiếc tàu ngầm U-510, bị đánh chìm ngay trong chuyến tuần tra đầu tiên, cho thấy 41 trong số 48 thành viên lần đầu tham gia một chuyến tuần tra trong chiến tranh.p=362 

**Bị chiếm**
Trong phần lớn buổi sáng ngày 27 tháng 8, U-570 di chuyển ngầm dưới nước sau khi rời căn cứ được bốn ngày. Sáng sớm hôm đó, nó bị một máy bay ném bom Lockheed Hudson thuộc Liên đội 269 Không quân Hoàng gia Anh (RAF) xuất phát từ Kaldaðarnes, Iceland tấn công. Tuy nhiên giá mang bom của chiếc Hudson gặp trục trặc nên không thả được mìn sâu.p=74 U-570 trồi lên mặt nước tại tọa độ W lúc khoảng 10 giờ 50 phút, và ngay sau đó bị một máy bay Hudson khác cùng thuộc Liên đội 269 phát hiện. Chiếc Hudson này, do đích thân chỉ huy liên đội James Thompson, bay đến hiện trường sau khi nhận tin tức phát hiện một tàu ngầm U-boat. Đại úy Rahmlow, lúc đó có mặt trên cầu tàu, nghe thấy tiếng động cơ chiếc Hudson đang tiếp cận, nên ra lệnh lặn khẩn cấp. U-570 chưa chìm hoàn toàn xuống nước khi chiếc Hudson của Thompson đến nơi và thả bốn quả mìn sâu abbr=on tấn công.p=6
U-570 nhanh chóng trở lên mặt nước và có khoảng 10 thủy thủ xuất hiện trên boong. Chiếc Hudson tiếp tục tấn công bằng hỏa lực súng máy, nhưng ngừng bắn sau khi thủy thủ trên chiếc U-boat vẫy một lá cờ trắng ra dấu đầu hàng. Các tù binh Đức sau này khai báo rằng các vụ nổ của mìn sâu đã hầu ngư làm lật nghiêng con tàu, gây mất điện, hỏng thiết bị, rò rỉ nước và ô nhiễm không khí trên tàu. Các thủy thủ không có kinh nghiệm cho rằng sự ô nhiễm là do khí chlorine bị rò rỉ từ ắc-quy nhiễm nước biển, nên các thủy thủ phòng máy đã hoảng loạn chạy ra phía trước để tránh ô nhiễm. Lẽ ra việc phục hồi nguồn điện để cung cấp cho động cơ và chiếu sáng có thể giải quyết được vấn đề, nhưng không còn ai ở lại phòng máy để làm việc đó.p=342 Chiếc tàu ngầm bất động dưới nước trong bóng tối, và Rahmlow tin rằng khí chlorine sẽ độc hại nếu ở lại dưới nước, nên quyết định trồi lên mặt biển. Hoàn cảnh biển động mạnh khiến các thủy thủ không thể vận hành các vũ khí phòng không trên boong, nên họ vẫy cờ trắng để ngăn một đợt tấn công khác bằng mìn sâu, mà không biết rằng chiếc Hudson đã thả hết số mìn sâu mà nó có.
Phần lớn thủy thủ của chiếc tàu ngầm đã ở trên boong tàu khi máy bay của Thompson lượn vòng chung quanh, giờ đây còn có thêm một chiếc Hudson thứ hai vốn đang trên đường từ Scotland đến Iceland nhưng đã tách khỏi lộ trình để đi đến trợ giúp. Một bức điện của Thompson yêu cầu trợ giúp đã huy động thêm được một thủy phi cơ Catalina PBY thuộc Liên đội 209 RAF xuất phát từ Reykjavík, Iceland;p=74 bay đến hiện trường ba giờ sau đó.p=74 Thủy thủ đoàn Đức báo cáo tình huống về Bộ chỉ huy Tàu ngầm Đức, phá hủy máy vô tuyến, đập vỡ máy Enigma rồi ném các bộ phận cùng các bảng mật mã xuống biển.p=7 Đô đốc Dönitz kể lại trong hồi ký của ông rằng ông đã ra lệnh cho các tàu U-boat khác trong khu vực đi đến trợ giúp cho U-570 sau khi nhận được báo cáo;p=161 U-82 đã hồi đáp, nhưng máy bay tuần tra Đồng Minh đã ngăn trở U-82 có thể tiếp cận U-570.p=342 
U-570 cùng một tàu đánh cá vũ trang của Hải quân Anh, ảnh chụp từ một thủy phi cơ Catalina
Bức điện của U-570 được gửi đi bằng bạch văn (không mã hóa) nên phía Anh đã chặn bắt được. Đô đốc Percy Noble, Tư lệnh Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây, lập tức ra lệnh cho nhiều tàu chiến nhanh chóng đi đến hiện trường.p=342 Đến xế trưa, các chiếc Hudson buộc phải quay trở lại Iceland do đã cạn nhiên liệu. Chiếc Catalina, với khả năng tuần tra tầm xa, được lệnh canh chừng chiếc tàu ngầm cho đến khi tàu chiến Đồng Minh đi đến nơi. Nếu không có chiếc nào xuất hiện sau khi mặt trời lặn, chiếc máy bay sẽ ra lệnh cho thủy thủ U-570 bỏ tàu, rồi đánh chìm mục tiêu. Chiếc tàu đầu tiên đi đến hiện trường, tàu đánh cá vũ trang chống ngầm HMT Northern Chief, đi đến nơi lúc khoảng 22 giờ 00 sau khi được dẫn đường bởi pháo sáng thả từ chiếc Catalina. Sau đó chiếc thủy phi cơ quay trở về Iceland sau khi lượn vòng bên trên U-570 trong suốt 13 giờ.p=342 
Các thủy thủ Đức tiếp tục ở lại bên trên U-570 suốt đêm; họ không tìm cách đánh chìm chiếc U-boat vì Northern Chief đã gửi tín hiệu cảnh báo sẽ nổ súng và không cứu vớt những người sống sót nếu họ làm như vậy. Hạm trưởng của Northern Chief được lệnh ngăn ngừa chiếc tàu ngầm bị đánh chìm bằng mọi cách.p=342 Trong đêm có thêm năm tàu Đồng Minh đi đến hiện trường: tàu đánh cá vũ trang Kingston Agate, các tàu săn cá voi vũ trang HMS Wastwater và HMS Windermere, tàu khu trục Anh 6, và tàu khu trục Canada 6.
Lúc bình minh, các bên bắt đầu trao đổi bằng tín hiệu đèn. U-570 liên tục yêu cầu được di tản khỏi tàu vì họ không thể tiếp tục ở lại trên tàu, nhưng phía Anh từ chối cho đến khi các thủy thủ Đức khắc phục được tình trạng ngặp nước của chiếc U-boat, do lo sợ rằng phía Đức sẽ để mặc cho con tàu bị chìm sau khi họ được giải cứu. Tình hình càng thêm rắc rối khi một thủy phi cơ Northrop N-3PB thuộc Liên đội 330 Không quân Hoàng gia Na Uy xuất hiện.p=129 Không biết rằng chiếc tàu ngầm đã đầu hàng, nó tấn công U-570 bằng nhiều quả bom nhỏ và bắn phá Northern Chief, vốn đã chống trả.p=344 May mắn không có hư hại gì và Burwell ra lệnh cho chiếc máy bay rút lui qua vô tuyến.
Tình trạng thời tiết trở nên xấu hơn, nhiều nỗ lực nhằm nối một dây cáp kéo U-570 đêu thất bại. Cho rằng các thủy thủ Đức đã ngăn trở hoạt động này, hạm trưởng của Burwell S.R.J. Woodsp=128  ra lệnh bắn súng máy cảnh cáo, nhưng vô tình bắn trúng và làm bị thương nhẹ năm thủy thủ của U-570.p=129 Sau khi gặp nhiều khó khăn, Đại úy H.B. Campbell cùng ba thủy thủ của Kingston Agate đi sang chiếc tàu ngầm bằng bè cứu sinh.p=74 Sau cuộc tìm kiếm nhanh mà không thấy máy Enigma của chiếc U-boat, họ nối được một dây cáp để kéo rồi cho chuyển năm người bị thương cùng các sĩ quan của chiếc tàu ngầm sang chiếc Kingston Agate.p=129 Các thủy thủ còn lại được đưa lên tàu khu trục HMCS Niagara, vào lúc này đã áp sát bên mạn U-570.p=129
Các con tàu bắt đầu di chuyển chậm về phía Iceland với U-570 được kéo đi, trong khi các máy bay Hudson và Catalina liên tục tuần tra trên không. Họ đi đến Þorlákshöfn vào sáng sớm ngày 29 tháng 8, nơi U-570 được cho mắc cạn bên bờ biển vì nó đã bị ngập nhiều nước vào bên trong tàu và có nguy cơ bị đắm.

**Tham khảo**

**Ghi chú**

**Chú thích**

**Thư mục**
  access-date=11 April 2017-  access-date=11 April 2017-  isbn=0-394-58839-8-  isbn=0-297-84077-0-  isbn=1-84415-437-8-  isbn=1-55750-186-6 -  language=de-  isbn=1-904381-22-7-  isbn=978-1844158744-  isbn=0-370-30545-0-  isbn=1-85821-365-7-  isbn=0-7126-6932-9-  isbn=1-55750-263-3-  ref=CITEREFGröner1991-  isbn=1-900747-47-2-  url=https://archive.org/details/goldfindertruest00keit/page/102-  isbn=1-85409-515-3-  location=London-  isbn=1-898799-78-4-  isbn=0-7110-2764-1-  isbn=978-1591145462-  access-date=11 April 2017-  isbn=978-1848322103-  isbn=1-85780-072-9-  access-date=28 April 2013-  url-access=registration -  oclc=504731245

**Liên kết ngoài**
  access-date=17 April 2025-  access-date=17 April 2025-  Weisse Flagge, 269 Squadron RAF Website. A 1956 article from the German magazine Kristall, translated by Gerry Raffé. Includes an account of Bernhard Berndt's prison camp escape and Rahmlow's own description of the circumstances of the boat's surrender.-  U-570 269 Squadron RAF Website, Pictures of the U-570's capture and her beaching at ?orlákshöfn.
Thể loại:Tàu ngầm Type VII
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:Tàu ngầm U-boat bị chiếm
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Anh trong Thế Chiến II
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1941
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1944
Thể loại:Tàu thủy năm 1941