Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Station-to-Shuttle Power Transfer System

Tập tin:ISS after STS-123 in March 2008 cropped.jpg|nhỏ|350px|trạm ISS sau STS-123
Station-to-Shuttle Power Transfer System (SSPTS) là hệ thống này cung cấp điện năng từ trạm không gian quốc tế cho tàu con thoi.

**Lịch sử**
Đề án SSPTS đặc biệt ở chỗ nó là đề án phát triển lớn đầu tiên mà chương trình trạm không gian quốc tế của Boeing và chương trình tàu con thoi của NASA làm việc cùng nhau. Chương trình ISS của Boeing cung cấp tài chính cho đề án theo một hợp đồng từ trước. Đề án được bắt đầu tháng 9 năm 2003 bởi Boeing, được phát triển tại các cơ sở ở Huntington Beach và Canoga Park thuộc California. Pratt and Whiney Rocketdyne Propulsion and Power (Canoga Park) chế tạo các PTU trong khi trung tâm hỗ trợ sản phẩm Houston – Boeing sản xuất dây cáp cho trạm. Boeing Huntington Beach đã phát triển các nâng cấp cho tàu con thoi, ví dụ như các dây cáp mới cho các tàu con thoi, công tắc điều khiển và hiển thị của buồng lái.
Hệ thống này được lắp đặt trên trạm vào tháng 2 năm 2007. Việc cải tiến các tàu con thoi để sử dụng được hệ thống này hoàn thành vào tháng 5 năm 2007. Endeavour là tàu con thoi đầu tiên được nâng cấp, kế tiếp là Discovery. Atlantis không được trang bị hệ thống này. Endeavour cũng là tàu con thoi đầu tiên sử dụng hệ thống này trong STS-118 tháng 7 năm 2007.

**Chức năng**
Hệ thống này giúp hệ thống điện năng trên tàu con thoi được nối vào hệ thống các tấm thu năng lượng mặt trời của trạm, giúp làm giảm lượng tiêu thụ hirô và ôxi lỏng của các pin nhiên liệu của tàu con thoi để tạo ra điện. Qua đó, thời gian mà các tàu con thoi có thể ở trên trạm được kéo dài hơn, từ 6-8 ngày lên 9-12 ngày tùy theo công việc. Sự tăng thời gian này giúp các phi hành gia có thêm thời gian chuyển hàng hóa, thực hiện các thí nghiệm cũng như kiểm tra lớp vỏ của tàu con thoi.

**Cơ cấu**
Một PTU
Trước khi có sự cải tiến này, các tàu con thoi chỉ có thể truyền tải năng lượng từ hệ thống 28 V DC của nó sang hệ thống 120 V DC của trạm qua một thiết bị gọi là bộ phận biến đổi điện năng (Assembly Power Converter Unit – APCU). Trái lại, các con tàu này lại không thể lấy điện năng từ trạm. SSPTS thay thế APCU bởi một thiết bị gọi là bộ phận truyền tải điện năng (Power Transfer Unit – PTU). PTU ngoài khả năng thực hiện công việc của APCU còn có thêm khả năng chuyển đổi dòng điện 120 V DC của trạm về dòng 28 V DC của tàu con thoi. Hệ thống này giúp trạm có thể cung cấp cho tàu con thoi tới 8 kW điện. Ngoài PTU, các dây cáp điện mới cũng được tích hợp vào các tàu con thoi cũng như vào trạm. Với sự cải tiến này, tàu con thoi vẫn có khả năng cung cấp dòng 120 V DC cho các module hậu cần đa mục đích bên trong khoang chở hàng cũng như cung cấp năng lượng để giữ ấm cho các module được mang lên bởi tàu con thoi. SSPTS gồm 2 PTU bên trong tàu con thoi, mỗi cái có 3 bộ chuyển đổi: 2 bộ biến đổi năng lượng cho tàu (Orbiter Power Conversion Units – OPCU) và một bộ APCU. Mỗi OPCU biến đổi 2.2 kW điện 124 V trên trạm ra 2 kW điện 28 V để sử dụng trên tàu con thoi.

**Tham khảo**
SSPTS
Thể loại:Hệ thống trên trạm vũ trụ quốc tế
Cổng thông tin:Nhật Bản/Tin tức/ngày 31 tháng 5

* 31 tháng 5：Bắt nạt hiện là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến việc trẻ em từ chối đến trường ở Osaka, Bộ giáo dục cho hay.- 31 tháng 5：Bộ quốc phòng ước đoán rằng cần ít nhất 95 triệu dollar chi phí tiêu hủy chỉ một loại bom bi trong 4 loại mà quân đội đang sở hữu.- 31 tháng 5：Bộ trưởng quốc phòng Mỹ Robert Gates hối thúc việc di dời căn cứ không quân ở Okinawa mặc dù kêu gọi địa phương này xem xét lại.- 31 tháng 5：Công tác chuẩn bị phóng tàu con thoi Discovery vào thứ bảy giờ địa phương đang được tiến hành ở Trung tâm vũ trụ Kenedy, Florida mang theo nhà du hành Akihiko Hoshide để lắp Module Kibo vào ISS.
Tập tin:Aoshi.JPG

== Tóm tắt**
Aoshi Shinamori, Tập 63 Rurouni Kenshin Nobuhiro Watsuki.

**Lý do sử dụng**
Tôi tin rằng hình này có lý do sử dụng hợp lý vì:

**Giấy phép==
Tập tin:Aoshi-030.jpg

==Tóm tắt**
http://img6.photobucket.com/albums/v19/lostmywhat/Animation/aoshi-030.jpg- Nhân vật: Shinomori Aoshi- Bộ truyện: Rurouni Kenshin

**Lý do sử dụng == 
Tôi tin rằng hình này có lý do sử dụng hợp lý vì:
#Độ phân giải thấp
#Nó chỉ được dùng để minh họa Aoshi đang rút hai thanh kodaichi ra và chuẩn bị tấn công .

**Giấy phép ==
Sân bay Phitsanulok

Sân bay Phitsanulok (ท่าอากาศยานพิษณุโลก) VTPP là một sân bay tại thành phố Phitsanulok của tỉnh Phitsanulok, Thái Lan. Sân bay này nằm ở phía tây nam của trung tâm thành phố. Sân bay này có 1 đường băng dài 3 km rải bê tông nhựa.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
Nok Air (Bangkok-Don Mueang)
*Thai Air Asia (Bangkok-Don Mueang)
*Kan Air (Chiang Mai)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Aerial photo- VTPP- PHS- VTPP
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Thể loại:Phitsanulok
Mưa nguồn

Mưa nguồn là tập thơ đầu tay, cũng là tập thơ nổi tiếng nhất của Bùi Giáng (trung niên thi sĩ). 

**Tác phẩm**
Tập thơ này in lần đầu năm 1963 tại nhà in Sơ Khai (Sài Gòn). Cho đến nay đã tái bản lại vài lần, riêng trong lần tái bản năm 1994, tác giả có sửa chữa những lỗi ấn loát.
Theo như tác giả ghi ở trang 3, thì "Mưa nguồn" là để "tặng ba người con gái chiêm bao ở bờ cỏ Phi Châu". Tập thơ không có bài tựa, tác giả dẫn dắt người đọc vào bằng những câu thơ lục bát:
Xin chào nhau giữa con đường
Mùa xuân phía trước miên trường phía sau
Phần tác phẩm gồm có 139 bài, sáng tác từ thập niên 1950 tới năm 1963, bằng các thể loại: Thơ 8 chữ (nhiều nhất), thơ lục bát, thơ thất ngôn, thơ tự do:

**Nhận xét**

**Chú thích**

**Liên kết**
Thể loại:Bùi Giáng
Thể loại:Tập thơ Việt Nam
Cổng thông tin:Nhật Bản/Hình ảnh/Ginkaku-ji

240px
Ginkaku-ji (銀閣寺), thuộc khu Sakyo, Kyoto là một ngôi chùa Phật giáo với tên chính thức là Jishō-ji (慈照寺), "Nơi cư ngụ của lòng từ bi". Chùa được Shogun Ashikawa Yoshimasa cho xây dựng vào năm 1474, lấy cảm hứng từ Kinkaku-ji theo đề nghị của ông nội là Ashikawa Yoshimitsu. Ngôi chùa này cũng là một phần của tu viện Shokoku-ji thuộc dòng Thiền Lâm Tế.</center
Chu

Chu có thể là tên gọi của:

**Lịch sử Trung Quốc**
Nhà Chu (1122 TCN–249 TCN)
**Tây Chu
**Đông Chu
*Chu: tên một số nước thời Tây Chu và Xuân Thu Chiến Quốc
*Bắc Chu, một triều đại thời Nam Bắc triều
*Quốc hiệu dưới thời Võ Tắc Thiên, sử kêu là Võ Chu
*Hậu Chu, một chính quyền thời Ngũ đại thập quốc
*Trương Chu (1354-1357), chính quyền của Trương Sĩ Thành thời Nguyên mạt Minh sơ
*Nước Chu, phiên vương đời nhà Minh
*Ngô Chu (1678-1681), chính quyền do Chu Thái Tổ Ngô Tam Quế sáng lập đầu đời nhà Thanh

**Địa điểm**
Sông Chu ở Việt Nam
*Sông Chu (Trung Á) ở miền bắc Kyrgyzstan và miền nam Kazakhstan

**Khác**
Chu (họ), một họ của người Việt Nam, Trung Quốc và Triều Tiên
*Chu (nhạc), đĩa đơn đầu tiên của nhóm nhạc Hàn Quốc f(x)
*Tên một loài thực vật: chu (thực vật) thuộc chi Chu (Skimmia)
*Tên người. Ví dụ: Nguyễn Phúc Chu
*Tên gọi tắt của một trường trung học: trường Chu

**Xem thêm**
Châu
Thể loại:Trang định hướng địa danh
Châu

Châu có thể chỉ:
*Một họ người: Châu (họ)
*Đơn vị hành chính cổ: châu (đơn vị hành chính)
*Gọi tắt của châu lục
*Tên người: Phan Bội Châu, Hà Châu, Dương Minh Châu, Viễn Châu...
*Các vật trang trí (thường hình cầu) gắn trên cây cối như cây thông Noel.

**Xem thêm**
Chu
*Trâu (định hướng)
3I Sky Arrow

Sky Arrow là một máy bay cánh quạt, hai chỗ ngồi bố trí sau cánh quạt, cánh được bố trí cao và được chế tạo bằng vật liệu carbon, do hãng 3I (Iniziative Industriali Italiane) chế tạo phục vụ cho nhu cầu giải trí tiêu khiển.

**Các phiên bản**
Phần phía sau của Sky Arrow 650 TCN (VH-IOI).
Ghế ngồi của Sky Arrow 650 TCN (VH-IOI)
Thiết kế thông thường - không còn sản xuất- Sky Arrow 650 TC- Sky Arrow 650 TCN- Sky Arrow 650 TCNS
Thiết kế thông thường - đang sản xuất- Sky Arrow 650TCS:
(động cơ 100 hp), VFR và Sky Arrow 650 TCNS cho VFR Night - Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) là 650 kg (1.433 lb)
*Sky Arrow 710RG:
động cơ 100 hp, C cho VFR và CN cho VFR Night với MTOW tăng lên 710 kg (1.565 lb) và bộ bánh đáp có thể thu vào- Sky Arrow 710 PLUS:
động cơ 100 hp, C và CN với MTOW tăng lên 710 kg (1.565 lb) và bộ bánh đáp cố định- Sky Arrow 650 ERA:
trang bị với thiết bị đo đạc RAWAS bởi Atmospheric Turbulence Diffusion Division của  National Oceanic Atmospheric Administration date=2009-01-31  và Iniziative Industriali Italiane, được sử dụng cho mục đích kiểm tra môi trường và quản lý khu vực, ngoài ra còn có hoạt động nghiên cứu khoa học.
Máy bay hạng nhẹ- Sky Arrow 450TS (100 hp)- Sky Arrow 480TS (100 hp)- Sky Arrow 500TF (80 hp)
Máy bay thể thao hạng nhẹ - đang sản xuất:- Sky Arrow Sport (100 hp)
Tự lắp ráp- Sky Arrow 1450L (100 hp/115 hp)

**Thông số kỹ thuật (650TN)**
Sky Arrow 650 TCN

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 1
*Sức chứa: 1 hành khách
*Chiều dài: 24,9 ft
*Sải cánh: 31,8 ft
*Chiều cao: 8,4 ft
*Diện tích cánh: n/a
*Trọng lượng rỗng: 877 lb
*Trọng lượng cất cánh: n/a
*Trọng lượng cất cánh tối đa: 1.433 lb
*Động cơ: 1× Rotax 912S, 100 hp
*Nhiên liệu: 18 US gallon (68 lít)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 132 knot
*Tầm bay: 380 nm với 75% công suất
*Trần bay: 13.500 ft
*Vận tốc lên cao: 700 f/phút
*Lực nâng của cánh: 14,3 lb/hp
*Lực đẩy/trọng lượng:

**Vận tốc**
Bộ phận điều khiển của Sky Arrow 650 TCN (VH-IOI).
Vận tốc V bao gồm:- VX (với góc lên tốt nhất): 57 knot- VY (với tốc độ lên tốt nhất): 65 knot- VA (theo thiết kế): 90 knot- VFE (với cánh tà mở rộng tối đa): 67 knot- VNO (tốc độ tuần tiễu tối đa): 104 knot- VSO * VR (tốc độ đạt được khi quay vòng): 45 knot

**Tham khảo**
 pages= - pages= 

**Liên kết ngoài**
 Official Sky Arrow website- Official U.S. Sky Arrow website date=2021-06-10 - Sky Arrow 650 ERA date=2009-01-31  at the National Oceanic and Atmospheric Administration website.
Thể loại:Máy bay thể thao Italy 1990-1999
Thể loại:Máy bay cánh trên
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Sân bay Sukhothai

Sân bay Sukhothai VTPO là một sân bay tại thị xã Sukhothai, tỉnh Sukhothai của Thái Lan. Sân bay này có một đường cất hạ cánh dài 2.100 m, bề mặt rải bê tông nhựa.


**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
Hiện chỉ có 1 hãng hàng không hoạt động tại đây:
*Bangkok Airways (Bangkok, Chiang Mai)

**Xem thêm**
 Danh sách sân bay Thái Lan


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Satellite photo- VTPO- THS- VTPO
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Sân bay Nakhon Si Thammarat

Sân bay Nakhon Si Thammarat (ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช) VTSF là một sân bay tại Nakhon Si Thammarat, một thị xã ở tỉnh Nakhon Si Thammarat của Thái Lan. Sân bay này có một đường cất hạ cánh dài 2100 m rải bê tông nhựa.

**Các hãng hàng không và các điểm đến**
Nok Air (Bangkok-Don Mueang)
*Thai Air Asia (Bangkok-Don Mueang)
*Thai Lion Air (Bangkok-Don Mueang)

**Xem thêm**
 Danh sách sân bay Thái Lan

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
 Satellite photo- VTSF- NST- VTSF
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Thể loại:Khởi đầu năm 1998 ở Thái Lan
Patrick Vieira

Patrick Paul Vieira (lang; sinh ngày 23 tháng 6 năm 1976) là một huấn luyện viên và cựu cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp người Pháp. Anh được bầu vào danh sách FIFA 100 vào năm 2004.
Khi còn là một cầu thủ, anh nổi lên trong khoảng thời gian chơi tại câu lạc bộ Arsenal từ 1996-2005. Anh đã từng đeo băng đội trưởng và cùng Arsenal giành được 3 chức vô địch ngoại hạng Anh và 4 Cúp FA. Anh đã chơi một mùa bóng cho Juventus sau đó gia nhập câu lạc bộ Inter Milan vào năm 2006. Anh đá có 105 lần khoác áo đội tuyển quốc gia Pháp. Anh là thành viên đội tuyển Pháp giành cúp vô địch thế giới năm 1998, cúp vô địch châu Âu năm 2000 và là đội trưởng của đội tuyển Pháp tham dự Euro 2008.
Ngày 14 tháng 7 năm 2011, Vieira đã chính thức tuyên bố giã từ sự nghiệp cầu thủ và chuyển qua làm công tác huấn luyện ở Manchester City.

**Sự nghiệp câu lạc bộ**

**Khởi đầu**
Sinh ra tại Sénégal, gia đình anh chuyển đến Pháp năm anh lên 8 tuổi và anh không quay lại Senegal cho đến năm 2003. Khởi đầu sự nghiệp anh chơi cho câu lạc bộ AS Cannes khi anh 17 tuổi và trở thành đội trưởng của đội này khi anh 19 tuổi. Không lâu sau anh đã đến Ý và gia nhập câu lạc bộ AC Milan nhưng anh chỉ thi đấu cho câu lạc bộ này đúng 2 trận trược khi chuyển sang Anh chơi cho Arsenal.

**Arsenal**
Tháng 9 năm 1996 huấn luyện viên Arsène Wenger đã mua anh về từ câu lạc bộ AC Milan với giá 3.5 triệu bảng Anh

**Juventus**

**Inter Milan**
Trong 3 năm rưỡi khoác áo Inter sau Calciopoli, Vieira giành 3 Scudetto và 2 Siêu Cúp Ý.

**Sự nghiệp đội tuyển**

**Danh hiệu**
Arsenal
**Premier League 1997/98, 2001/02, 2003/04
**FA Cup 1998, 2002, 2003, 2005
**FA Community Shield 1998, 1999, 2002
*Inter Milan
**Scudetto 2006/07, 2007/08
**Siêu Cúp Ý 2006
*Pháp
**World Cup 1998
**Euro 2000

**Thống kê**

**Quốc tế**

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
 FFF.FR date=2012-10-05 - Internazionale date=2012-04-22  
*title=Premier League
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nam Pháp
Thể loại:Sinh năm 1976
Thể loại:FIFA 100
Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Cầu thủ bóng đá A.C. Milan
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Inter Milan
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Juventus
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Manchester City F.C.
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Premier League
Thể loại:Tiền vệ bóng đá
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Serie A
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Arsenal F.C.
Thể loại:Huấn luyện viên bóng đá Pháp
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Thế vận hội Mùa hè 1996
Thể loại:FIFA Century Club
Thể loại:Cầu thủ Giải vô địch bóng đá thế giới 1998
Thể loại:Cầu thủ Cúp Liên đoàn các châu lục 2001
Thể loại:Cầu thủ Giải vô địch bóng đá thế giới 2002
Thể loại:Cầu thủ Giải vô địch bóng đá thế giới 2006
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Ý
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Anh
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nam Pháp ở nước ngoài
Thể loại:Cầu thủ đội tuyển bóng đá quốc gia Pháp
Thể loại:Cầu thủ đội tuyển bóng đá U-21 quốc gia Pháp
Sân bay Nakhon Ratchasima

Sân bay Nakhon Ratchasima VTUQ, là một sân bay nội địa chủ yếu phục vụ Nakhon Ratchasima, Thái Lan.
Sân bay Nakhon Ratchasima nằm cách thành phố Nakhon Ratchasima 26 km về phía đông. Mã ICAO là VTUQ, mã IATA là NAK. Tọa độ địa lý: 14°56'58,19" vĩ bắc, 102°18'45,85" độ kinh đông. Đường băng dài 2100 m rải bê tông nhựa.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
Air Phoenix (Bangkok-Don Mueang, Chiang Rai bắt đầu tháng 5 năm 2008)

**Xem thêm**
 Danh sách sân bay Thái Lan

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 VTUQ
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Sân bay Phetchabun

Sân bay Phetchabun (ท่าอากาศยานเพชรบูรณ์) VTPB là một sân bay phục vụ Phetchabun (เพชรบูรณ์), một tỉnh ở miền Bắc Thái Lan.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
Air Phoenix (Bangkok-Don Mueang bắt đầu tháng 5 năm 2008)

**Xem thêm**
 Danh sách sân bay Thái Lan

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 VTPB- PHY
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Sân bay Sakon Nakhon

Sân bay Sakon Nakhon VTUI là một sân bay ở Sakon Nakhon, Thái Lan. Sân bay này được sử dụng cho mục đích quân sự và dân dụng (Không quân Hoàng gia Thái Lan).

**Hãng hàng không và tuyến vay**

**Tai nạn và sự cố**
Ngày 23 tháng 9 năm 1976, Douglas C-47A L2-40/15 của Không quân Hoàng gia Thái Lan đã bị hư hỏng vượt mức sửa chữa kinh tế trong một tai nạn cất cánh.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
VTUI

**Xem thêm**
Danh sách sân bay Thái Lan
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Thể loại:Tỉnh Sakon Nakhon
Danh sách kiểu máy bay lên thẳng

Trang này liệt kê danh sách các kiểu máy bay lên thẳng:- USA: ADI Bumble Bee - USA: ADI Sportster - ESP: AISA GN - USA: Air & Space 18A - AUS: Australian Autogyro Skyhook (ban đầu được biết đến như Minty Skyhook) - UK: Avro Rota - Barnett J4B - USA: Bensen B-8 - USA: CarterCopter - ESP: Cierva C.1 - ESP: Cierva C.2 - ESP: Cierva C.3 - ESP: Cierva C.4 - ESP: Cierva C.6 - ESP: Cierva C.8 - ESP: Cierva C.9 - ESP: Cierva C.12 - ESP: Cierva C.17 - ESP: Cierva C.19 - ESP: Cierva C.30A - GER: Flettner Fl 184 - GER: Focke Achgelis Fa 330 - JPN: Kayaba Ka-1 - USA: Kellet XR-8 - Indonesia: LIPNUR Kolentang - UK: Layzell Cricket - Littlewing- USA: McCulloch J-2 - USA: North American Rotorwerks Pitbull - USA/UK: Pitcairn OP

**Tham khảo**
Thể loại:Máy bay lên thẳng
Lên thẳng
Milan (định hướng)

Milan có thể chỉ đến:

**Địa danh**
 Tên trong tiếng Anh, tiếng Pháp và tiếng Lombardia bản xứ của thành phố Milano, Ý- Milan, Georgia- Milan, Illinois- Milan, Indiana- Milan, Kansas- Milan, Michigan- Milan, Minnesota- Milan, Missouri- Milan, New Hampshire- Milan, New Mexico- Milan, New York- Milan, Ohio- Milan, Tennessee- Milan, Washington- Milano, Texas

**Khác**
 Tên viết tắt của câu lạc bộ bóng đá A.C. Milan- Loại ô-tô Mercury Milan- Nhà sản xuất đĩa nhạc Milan Entertainment- Nhà sản xuất đĩa nhạc Milan Records- Các phim sau đây: Milan (1942, tiếng Hindi), Milan (1958, tiếng Hindi), Milan (1967, tiếng Hindi), Milan (2004, phim Philippines)
Thể loại:Trang định hướng địa danh
Giờ hoàng đạo

Giờ hoàng đạo là giờ tốt theo phong tục. Theo phong tục của người dân Việt Nam thì có hai loại giờ: giờ hoàng đạo và giờ hắc đạo. Giờ hoàng đạo nghĩa là giờ tốt, có thể làm được nhiều việc trọng đại như: ăn cưới, đón cô dâu, nhập học, làm tang lễ, an táng, thành hôn, giao dịch, buôn bán, giao tiếp,... Tuy nhiên không phải trường hợp nào cũng có thể áp dụng giờ hoàng đạo được. Theo dân gian, trong mỗi ngày thì có 6 giờ hoàng đạo và 6 giờ hắc đạo. Vì vậy, giờ hoàng đạo và giờ hắc đạo được chi phối bằng nhau trong mỗi ngày, mỗi tháng, mỗi năm.

**Quan niệm của người Việt Nam**
Người Việt Nam quan niệm rằng trên trời sẽ có 28 vì sao chiếu mệnh là nhị thập bát tú. Trong đó có hai loại sao là sao tốt và sao xấu. Nếu giờ đó thuộc cung của sao Tốt thì có nghĩa là giờ tốt, nếu giờ đó phạm phải sao xấu sẽ giờ xấu. Tùy theo mức độ, tính chất của sao mà tốt trong mỗi lĩnh vực. Ví dụ: Sao Bích tốt trong cưới hỏi, sao Lâu tốt trong xây dựng. Theo phong tục cổ truyền, khởi đầu một việc gì, ngoài việc chọn ngày lành tháng tốt còn phải chọn giờ tốt. Xuất hành, khởi công xây dựng, khai trương cửa hàng, bắt đầu đi đón dâu, đưa dâu, bắt đầu lễ đưa ma, hạ huyệt đều phải chọn giờ hoàng đạo. Trừ trường hợp đặc biệt, ví dụ sắp đến giờ tàu, xe xuất phát, nếu đợi giờ tốt có khi nhỡ kế hoạch; hoặc có giờ tốt, ngày tốt, nhưng thời tiết rất xấu, chưa khởi công được... Nếu cứ quá câu nệ nhiều khi lại hỏng việc.

**Cách chọn giờ hoàng đạo**
Để chọn ngày hoàng đạo, có thể xem phần Chọn ngày kén giờ của Phan Kế Bính. Chúng tôi cũng giới thiệu một phương pháp đơn giản giúp bạn không biết chữ Hán cũng có thể tự xem được giờ hoàng đạo.
Trước hết xem lịch để biết ngày hàng chi là ngày nào (từ Tý đến Hợi).- Một ngày đêm âm lịch là 12 giờ (2 tiếng đồng hồ là một giờ), bắt đầu là giờ Tý (từ 11 giờ đêm - 1 giờ sáng) theo thứ tự: Tý, Sửu, Dần, Mão, Thìn, Tị, Ngọ, Mùi, Thân, Dậu, Tuất, Hợi.- Mỗi câu lục bát sau đây có 14 chữ: Hai chữ đầu chỉ 2 ngày, chữ 3 chỉ giờ Tý, chữ thứ 4 chỉ giờ Sửu, lần lượt theo thứ tự từ chữ thứ 3 đến chữ 14 chỉ từ giờ Tý, Sửu, Dần, Mão... xem trong bảng, thấy chữ nào có phụ âm đầu là chữ "Đ" thì đó là giờ hoàng đạo.- Phân tích tỉ mỉ hơn thì đó là các giờ: Thanh long, Minh đường, Kim đường, Thiên lương, Ngọc đường, Hoàng đạo.

**Bảng tính giờ hoàng đạo**

**Xem thêm**
 Tử vi

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Thể loại:Phong tục Việt Nam
Phú Bài

Phú Bài là một phường thuộc thị xã Hương Thủy, thành phố Huế, Việt Nam.

**Địa lý**
Phường Phú Bài nằm ở trung tâm thị xã Hương Thủy, có vị trí địa lý:
*Phía đông giáp xã Thủy Phù và xã Thủy Tân
*Phía tây giáp phường Thủy Châu
*Phía nam giáp xã Thủy Phù và xã Phú Sơn
*Phía bắc giáp phường Thủy Châu và phường Thủy Lương.
Phường Phú Bài có diện tích 15,70 km², dân số năm 2010 là 14.174 người, mật độ dân số đạt 903 người/km².
Trên địa bàn phường có sân bay quốc tế Phú Bài.

**Lịch sử**
Trước đây, Phú Bài là thị trấn huyện lỵ huyện Hương Thủy.
Thị trấn Phú Bài được thành lập vào ngày 6 tháng 1 năm 1983 trên cơ sở tách thôn Phủ Lương thuộc xã Thủy Châu; thôn 1, thôn 2 thuộc xã Thủy Lương và sân bay Phú Bài. Khi mới thành lập, thị trấn thuộc huyện Hương Phú.
Ngày 29 tháng 9 năm 1990, huyện Hương Thủy được tái lập, thị trấn Phú Bài trở thành huyện lỵ huyện Hương Thủy.
Ngày 10 tháng 6 năm 2009, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định 659/QĐ-BXD về việc công nhận thị trấn Phú Bài mở rộng là đô thị loại IV.
Ngày 9 tháng 2 năm 2010, Chính phủ ban hành Nghị quyết 08/NQ-CP. Theo đó, chuyển huyện Hương Thủy thành thị xã Hương Thủy và thành lập phường Phú Bài trên cơ sở toàn bộ 1.570 ha diện tích tự nhiên và 14.174 người của thị trấn Phú Bài.
Ngày 30 tháng 11 năm 2024:- Quốc hội ban hành Nghị quyết số 175/2024/QH15 về việc thành lập thành phố Huế trực thuộc trung ương trên cơ sở toàn bộ diện tích và dân số tỉnh Thừa Thiên Huế (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2025).- Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 1314/NQ-UBTVQH15 về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của thành phố Huế giai đoạn 2023 – 2025 (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2025). Theo đó, phường Phú Bài thuộc thị xã Hương Thủy.

**Chú thích**

**Tham khảo==
West Union, Oregon

West Union là một cộng đồng chưa hợp nhất nằm trong quận Washington, Oregon, Hoa Kỳ. Cộng đồng này có nghĩa trang xưa nhất trong tiểu bang và nhà thờ Baptist đầu tiên ở phía tây Rặng Thạch Sơn. Nó nằm ở phía bắc Hillsboro gần ngã tư của Đường West Union và Đường Cornelius Pass, phía bắc Xa lộ Sunset.

**Lịch sử**
Nó được thành lập vào năm 1851 và có học khu đầu tiên trong quận. Cái tên của nó có nguồn gốc từ một khu rừng nhỏ có 5 cây Oak là nơi họp hội của những người định cư khi xưa gọi là "union of the west." West Union có một bưu điện hoạt động từ năm 1874 đến năm 1894.

**Địa lý**
Như được quận định ranh giới, cộng đồng này nằm ở phía nam Đường West Union và phía bắc Xa lộ Sunset (Xa lộ Hoa Kỳ 26). Ranh giới phía đông là Đường Cornelius Pass. West Union nằm trên những ngọn đồi nhỏ và những cánh đồng phẳng với Lạch Dawson và rút nước cho khu vực.
Cộng đồng chung của West Union bao phủ một vùng rộng lớn hơn và bao gồm những khu vực phía bắc và phía đông của khu vực cộng đồng được quận vạch ranh giới. Từ năm 1983, nhiều phần của khu vực cộng đồng đã bị sáp nhập vào thành phố Hillsboro. Dân số vào năm 1983 là 35 người.

**Nhà thờ**
Năm 1844, các cư dân đã khởi công xây dựng Nhà thờ Baptist West Union. David Lenox quyên tặng 2 mẫu Anh vào năm 1853 để xây nhà thờ và nghĩa trang cho cộng đồng. Nhà thờ trở thành nhà thờ Baptist xưa nhất nằm ở phía tây Rặng Thạch Sơn. Các nhà tiên phong là Caleb Wilkens và George W. Ebbert được chôn cất trong nghĩa địa này  là nghĩa địa xưa nhất trong tiểu bang Oregon.
Nhà thờ này được ghi tên vào danh sách National Register of Historic Places năm 1974.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Weather Underground- Picture of the West Union Baptist Church
Thể loại:Quận Washington, Oregon
Thể loại:Khu dân cư thành lập năm 1851
Thể loại:Cộng đồng chưa hợp nhất của Oregon
Thể loại:Cộng đồng chưa hợp nhất ở Quận Washington
Bản mẫu:CompactTOC8/doc

__TOC__

**Purpose**
This Table of Contents replacement for alphabetical lists provides all the features of Template:CompactTOC7, plus ones from Template:CompactTOC2, etc. that #7 doesn't have (the "Top" "0-9" sections, optionally), and allows you to select what other sections you want. Even the centering is optional, and you can have the "Contents" heading on the top (default) or the side.

**Usage**
Typical:
CompactTOC8|symnum=yes
For alphabetical only (no number or symbol entries):
For maximum number of features and centered placement (leave off a parameter or change it to blank or "no" to disable a feature)
after it, depending on page layout), instead of floated left (this parameter is mutually exclusive with the "center" option above, and should be used sparingly and with good reason)
*nobreak=yes — no linebreak between the A-B-C-etc. stuff and the See also/References/etc. stuff (note: does not affect the heading; use side= for that)
*top=yes — enable the "Top" link; this is only useful if this copy of the ToC is a secondary ToC not at the top of the page, e.g. in the middle of a long glossary. (Every rendered page has a hidden  above the sitenotice which makes this link work without having to do anything but enable it in the template.)
*sym=yes — enable the "!$@" link for symbolic entries section
*num=yes — enable the "0–9" link for numeric entries section (create a heading of  for the link to work)
*symnum=yes — enable the "!–9" link for combined symbolic and numeric entries section (create a heading of  for the link to work)
*custom1, custom2 and custom3 — add up to 3 extra "custom" sections at the end of the list (alternatively Sec1, Sec2, Sec3)
*seealso=yes — enable link to the "See also" section
*refs=yes — enable link to the "References" section (observe that it is plural)
*notes=yes — enable link to the "Notes" section (observe that it is plural)
*notesfirst=yes — enable link to the "Notes" section, but placed before "References"; do not use with notes (and do observe that it is plural)
*extlinks=yes — enable link to the "External links" section
*a= through z= — individually disable particular letters that have no entries. Use with caution and check regularly to make sure that new entries do not require the removal of this parameters. Can also be used to create range links, e.g. "X-Z". (See #Letters below for more detailed documentation of this feature.)

**Letters**
Any letter can be deleted (i.e. because it has no entries in the list) by adding it as a lower case blank parameter
Or it can be replaced with an unlinked letter by using that letter (upper case):
Note: It is often better to create an empty placeholder span (e.g.  where the letter's heading would be in the page if it existed, since in most cases it is quite possible that it will come to exist in the future.
This feature can also be used to create range links:

**Shorthand**
 short1 can be used as the very first parameter (before name=) for shortening a common usage:
It replaces refs=yes

**Examples**
CompactTOC8
Thể loại:TOC templates
Thể loại:Bản mẫu dùng ParserFunctions
Thomas Bartholin

Thomas Bartholin
Thomas Bartholin (20 tháng 10 năm 1616 - 4 tháng 12 năm 1680) là một thầy thuốc, nhà toán học và thần học người Đan Mạch. Thomas Bartholin nổi tiếng vì đã phát hiện ra hệ bạch huyết của người.

**Cuộc đời và Sự nghiệp**
Thomas Bartholin là con thứ hai trong số 6 người con của Caspar Bartholin và Anna Bartholin. Gia tộc Bartholin nổi tiếng là có nhiều khoa học gia. Tổng cộng có 12 người là giáo sư ở Đại học Copenhagen. Ba thế hệ gia tộc này đã đóng góp nhiều cho y học, nhất là giải phẫu học, trong thế kỷ 17 và 18. Cha của Thomas - Caspar Bartholin - cũng là thầy thuốc, đã xuất bản tác phẩm về giải phẫu học năm 1611. Sách này sau đó được Thomas minh họa, sửa chữa và bổ sung các kiến thức mới và là sách giải phẫu học được đọc nhiều nhất trong thời Phục hưng. Tháng 12 năm 1652 Thomas Bartholin công bố bản mô tả đầy đủ đầu tiên về hệ bạch huyết của người, tiếp theo việc phát hiện hệ bạch huyết nơi động vật của Jean Pecquet trước đó vào năm 1651. Ngay sau khi Pecquet và Bartholin công bố công trình của mình, thì Olof Rudbeck cũng công bố phát hiện này (năm 1653), dù Rudbeck đã trình bày phát hiện của mình tại triều đình nữ hoàng Christina của Thụy Điển vào tháng 5 năm 1652 (trước Bartholin) nhưng viết ra đầy đủ sau Bartholin. Năm 1663 Thomas Bartholin mua nông trang Hagested. Năm 1670 nông trang này bị hỏa hoạn, các bản thảo tài liệu chứa trong thư viện bị cháy hết. Sau đó vua Christian V của Đan Mạch bổ nhiệm Bartholin làm ngự y với số lương khá lớn, đồng thời miễn thuế cho nông trang của Bartholin. Năm 1680 sức khỏe của Bartholin bị suy giảm trầm trọng, ông ta bán nông trang, về Copenhagen cư ngụ và chết cùng năm.

**Một số tác phẩm chính**
Antiquitatum veteris puerperii synopsis, 1676- Antomia (1641)- De luce Animalium (1647)- De monstris in natura et medicina (?)- Vasa lymphatica in homine nupe inventa (1652)- Acta medica et philosophica Hafniensia (1672)- De veterum puerperio (1676)- De pulmonum substantia et motu (?)- Historarium anatomicarum rariorum centurie I-VI (1654-1661)

**Tham khảo**
 Thomas Bartholin, Niels W. Bruun (red.) Anatomihuset i København. København: Loldrups forlag, 2007 (1662). ISBN 87-89742-05-02.

**Liên kết ngoài**
  View digitized titles by Thomas Bartholin in Botanicus.org date=2007-09-30 -  Thomas Bartholin in Whonamedit.com
Thể loại:Sinh năm 1616
Thể loại:Mất năm 1680
Thể loại:Nhà y khoa Đan Mạch
Thể loại:Nhà toán học thế kỷ 17
Danh sách máy bay của Imperial Airways

Imperial Airways là một hãng hàng không quốc gia của Vương quốc Anh từ năm 1924 đến 1939. Hãng sử dụng rất nhiều các loại máy bay bao gồm:- Armstrong Whitworth Argosy (1926)- Armstrong Whitworth Atalanta (1931)- Armstrong Whitworth Ensign (1938)- Avro 618 Ten (1930)- Avro 652 (1935)- Boulton Paul P.71A (1934)- de Havilland DH.34 (1924) - De Havilland DH.50 (1924)- de Havilland DH.61 Giant Moth- de Havilland DH.66 Hercules (1926)- de Havilland DH.86 (1934)- de Havilland DH.91 Albatross (1938) - Handley Page H.P.42 (1931)- Handley Page W8B (1924)- Handley Page W8F (1924)- Handley Page W9 (1926)- Handley Page W10 (1926)- Short S.23 Empire (1936)- Short S.26 (1939)- Short S.30 Empire (1938)- Short S.8 Calcutta (1928)- Short Kent (1931)- Short Scylla (1934)- Short Mayo Composite (1938)- Supermarine Sea Eagle (1924)- Supermarine Southampton (1929)- Supermarine Swan (1925)- Vickers Velox (1934)- Vickers Vimy Commercial (1924)- Vickers Vulcan (1924)- Westland Wessex (1929)

**Tham khảo**
Im
Danh sách máy bay dân dụng cỡ lớn theo Trọng lượng Cất cánh Tối đa

Đây là danh sách các máy bay dân dụng (bao gồm cả máy bay vận tải dân dụng-quân sự, do đó C-5 Galaxy bị loại) được phân loại theo Trọng lượng Cất cánh Tối đa. Do có nhiều dự án máy bay dân dụng cỡ lớn đang được phát triển, nên danh sách này cần được bổ sung và sửa chữa.

**Máy bay**
MTOW = Trọng lượng cất cánh tối đa (Maximum take-off weight)
*MLW = Trọng lượng hạ cánh tối đa (Maximum landing weight)
*TOR = Khoảng chạy đà cất cánh (SL, ISA+15°, MTOW), LR = Khoảng chạy đà hạ cánh (SL, ISA+15°, MLW)

**Trực thăng**
Columbia Helicopters, Inc 234 (Trực thăng cũ của Boeing) 24-26 tons.
*Columbia Helicopters, Inc 107 (Trực thăng cũ của Boeing) 9-10 tons.

**Xem thêm**
Danh sách máy bay theo sức chứa chỗ ngồi

**Tham khảo**
Thể loại:Danh sách máy bay
Ngô Giang

Ngô Giang (chữ Hán phồn thể: 吳江市; bính âm tiếng Ngô (tiếng Tô Châu): ng kaon) là một quận thuộc địa cấp thị Tô Châu, tỉnh Giang Tô, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận này có diện tích 1176.68 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2017 là 162.6 vạn người. Mã số bưu chính là 215200. Chính quyền quận đóng ở trấn Tùng Lăng (Thái Hồ Tân Thành, thành phố mới của Thái Hồ).
Về mặt hành chính, quận này được chia thành 7 trấn và 2 đơn vị:
*Trấn: Thái Hồ Tân Thành (太湖新城), Bình Vọng (平望), Thịnh Trạch (盛澤), Thất Đô (七都), Trấn Trạch (震澤), Đào Nguyên (桃源), Lê Lý (黎里)
*Đơn vị: khu khai phát kỹ thuật kinh tế Ngô Giang (吳江經濟技術開發區), thị trường lụa Đông Phương (東方絲綢市場)

**Tham khảo**
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Giang Tô
Thể loại:Tô Châu
Thái Thương

Thái Thương (chữ Hán giản thể: 太倉市, âm Hán Việt: Thái Thương thị) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Tô Châu, tỉnh Giang Tô, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thành phố này có diện tích 809,93 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2020 là 831.113 người, trong đó 489.600 người có hộ khẩu thường trú và 715.800 người thường trú. Mã số bưu chính là 215400. Chính quyền thành phố Thái Thương đóng ở nhai đạo Lâu Đông.

**Phân chia hành chính**
Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 2 nhai đạo, 6 trấn và 2 khu.- Nhai đạo: Lâu Đông, Lục Độ.- Trấn: Thành Sương, Sa Khê, Lưu Hà, Phù Kiều, Hoàng Kính, Song Phượng.- Khu: Khu phát triển kinh tế và kỹ thuật cảng Thái Thương,​ Khu phố mới cảng Thái Thương và khoa học giáo dục.
Thành phố Thái Thương nằm dọc theo sông Dương Tử, là nơi nhà hàng hải nổi tiếng Trịnh Hòa bắt đầu chuyến đi của mình. Đây là một cảng quan trọng thời Tam Quốc.

**Tham khảo**
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Giang Tô
Thể loại:Tô Châu
Thể loại:Thành phố tỉnh Giang Tô
Danh sách máy bay theo sức chứa chỗ ngồi

Đây là danh sách các máy bay dân dụng cỡ lớn với sức chứa ghế ngồi. Một số máy bay có thể chứa nhiều người hơn nếu một hãng hàng không quyết định số lượng hành khách thực trên máy bay.
Xem thêm Danh sách máy bay theo thể loại#Máy bay dân dụng.- A300-600/R/F và A310-200/300 hiện đang sản xuất vào 01/2007. Dù không có những mô hình chở khách nào được đặt hàng hiện nay, việc giao hàng máy bay vẫn đang được xem xét.
**Airbus đề xuất A310MRTT đa chức năng bên cạnh A330MRTT
**A300-608ST thường được biết đến như "Beluga" được sử dụng thử nghiệm bởi Airbus Industrie để chuyên chở những phần máy bay chỉ là một Airbus A300-600 cải tiến.
Ngoài ra cũng có 747-400ER, một phương án mở rộng của 747-400, tuy thế sẽ được chuyển giao (và một số sửa đổi từ những chiếc chở khách trước đây) và thậm chí cả những máy bay chở hàng gọi là 747-400ERF.

**Tham khảo**
Thể loại:Danh sách máy bay
Sân bay quốc tế Antwerp

Sân bay quốc tế Antwerp (Deurne) EBAW là một sân bay tại Bỉ, sân bay này nằm cách thành phố Antwerp 2 km. Đây là một nơi bảo dưỡng của hãng VLM Airlines. Năm 2005, sân bay này phục vụ 105.937 lượt khách. Năm 2006, số lượt khách là 147.849.
Sân bay này có hai đường băng, một rải nhựa đường và một không rải nhựa.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
VLM Airlines (Belfast-International, Luân Đôn, Manchester)
*Welcome Air (Rotterdam) chỉ thứ Bảy
*Abelag- Flying Group
Arrival terminal

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Trang web chính thức của Sân bay Antwerp
*EBAW-  Các chuyến bay từ Antwerp. Không chính thức date=2011-07-15 
Antwerp
Tự do chính trị

Tự do chính trị là sự không can thiệp vào chủ quyền của mỗi cá nhân bằng cách áp bức hay gây hấn cá nhân đó. Người dân của một xã hội tự do phải có đầy đủ quyền của mình trong cộng đồng và cuộc sống cá nhân của riêng họ. Trái ngược với xã hội có tự do chính trị là xã hội toàn trị, một xã hội hạn chế tối đa tự do chính trị nhằm áp đặt mọi hành vi của người dân .

**Phân loại**
Khái niệm tự do chính trị có liên hệ chặt chẽ với các khái niệm về các quyền tự do công dân và quyền cá nhân. Hầu hết các xã hội dân chủ được quy định nhiều quyền tự do cụ thể được pháp luật của các quốc gia đó bảo vệ.
Các quyền tự do chính trị chính gồm có:
*Tự do báo chí
*Tự do di chuyển
*Tự do học thuật
*Tự do lập hội
*Tự do ngôn luận
*Tự do tôn giáo
*Tự do tư tưởng

**Xem thêm**
 Kiểm duyệt Internet

**Liên kết ngoài**
 Freedom House date=2012-01-18 - International Freedom of Expression Exchange- Political Navigator date=2008-03-14  Directory of major US related political sources

**Chú thích**

Thể loại:Quyền công dân
Thể loại:Khái niệm chính trị
Thể loại:Khái niệm xã hội
Danh sách máy bay theo số đuôi

Danh sách này chỉ liệt kê những máy bay có bài viết liên quan, được xếp theo số đuôi (số đăng ký hoặc số thứ tự).

**#**

**A**

**B**

**C**

**E**

**F**

**G**

**H**

**J**

**N1-N3**

**N4-N9**

**NA-NZ**

**O**

**P**

**R**

**S**

**T**

**U**

**V**

**W**

**X**

**Y**

**Z**

**Xem thêm**
Đăng ký máy bay

**Tham khảo**
Thể loại:Danh sách máy bay
Danh sách máy bay theo thể loại ngày tháng và cách sử dụng

Đây là danh sách máy bay theo thể loại ngày tháng và cách sử dụng.

**Dân sự - Máy bay vận tải**

**Dân sự - Máy bay chung**

**Dân sự - Trực thăng**

**Nghiên cứu, nguyên mẫu và mẫu đặc biệt**

**Quân sự - Máy bay tiêm kích**

**Quân sự - Máy bay ném bom**

**Quân sự - Máy bay trinh sát**

**Quân sự - Máy bay thuộc Hải quân và Hàng không mẫu hạm**

**Quân sự - Máy bay hỗ trợ từ trên không**

**Quân sự - Máy bay huấn luyện**

**Quân sự - Máy bay vận tải**

**Quân sự - Trực thăng**

**Xem thêm**

**Tham khảo**
Thể loại:Danh sách máy bay
Thể loại:Danh sách năm
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1978

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1978 là trận chung kết thứ hai mươi ba của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Liverpool F.C. của Anh và Club Brugge K.V. của Bỉ trên sân vận động Wembley, London, Anh vào ngày 10 tháng 5 năm 1978. Liverpool lần thứ hai liên tiếp giành Cúp C1 châu Âu và lần thứ ba giành Cúp châu Âu.

**Chi tiết trận đấu**

**Xem thêm**
Cúp C1 châu Âu 1977-78

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Mùa giải 1977-78 trên trang chủ của UEFA- Cúp C1 châu Âu trên trang chủ của RSSSF
Chung kết Cúp C1 châu Âu
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1978
Cúp C1 châu Âu 1978
1978
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1979

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1979 là trận chung kết thứ hai mươi tư của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Nottingham Forest F.C. của Anh và Malmö FF của Thụy Điển trên Sân vận động Olympic, München vào ngày 30 tháng 5 năm 1979. Với chiến thắng 1–0, Nottingham Forest lần đầu tiên giành Cúp C1 châu Âu.

**Đường đến trận chung kết**

**Chi tiết trận đấu**
300px

**Xem thêm**
Cúp C1 châu Âu 1978–79

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Mùa giải 1978-79 trên trang chủ của UEFA- Cúp C1 châu Âu trên trang chủ của RSSSF
Chung kết Cúp C1 châu Âu
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1979
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1979
1979
Thể loại:Giải đấu thể thao München
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1980

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1980 là trận chung kết thứ hai mươi lăm của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Nottingham Forest F.C. của Anh và Hamburger SV của Đức trên sân vận động Santiago Bernabéu, Madrid vào ngày 28 tháng 5 năm 1980. Với chiến thắng 1–0, Nottingham Forest lần thứ hai giành Cúp C1 châu Âu.

**Đường đến trận chung kết**

**Chi tiết trận đấu**
300px

**Xem thêm**
Cúp C1 châu Âu 1979-80

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Mùa giải 1979-80 trên trang chủ của UEFA- Cúp C1 châu Âu trên trang chủ của RSSSF- Lịch sử Cúp C1 châu Âu 1980 date = ngày 11 tháng 6 năm 2008
Chung kết Cúp C1 châu Âu
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1980
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1980
1980
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1981

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1981 là trận chung kết thứ hai mươi sáu của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Liverpool F.C. của Anh và Real Madrid của Tây Ban Nha trên Sân vận động Công viên các Hoàng tử, Paris vào ngày 27 tháng 5 năm 1981. Với bàn thắng duy nhất của Alan Kennedy ở phút thứ 82, Liverpool lần thứ ba giành Cúp C1 châu Âu.

**Chi tiết trận đấu**

**Xem thêm**
Cúp C1 châu Âu 1980–81

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Cúp C1 châu Âu trên trang chủ của RSSSF- Mùa giải 1980-81 trên trang chủ của UEFA- Lịch sử Cúp C1 châu Âu 1981 date = ngày 11 tháng 6 năm 2008
Chung kết Cúp C1 châu Âu
Cúp C1 châu Âu 1981 R9
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1981
1981
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1982

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1982 là trận chung kết thứ hai mươi bảy của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Aston Villa F.C. của Anh và FC Bayern München của Đức trên sân vận động De Kuip ở Rotterdam, Hà Lan vào ngày 26 tháng 5 năm 1982. Với bàn thắng duy nhất của Peter Withe ở phút thứ 67, Aston Villa lần đầu tiên (và duy nhất cho đến nay) giành Cúp C1 châu Âu, đồng thời nối dài chuỗi các câu lạc bộ Anh vô địch giải đấu lên sáu lần liên tiếp.

**Đường tới trận chung kết**

**Trận đấu**

**Diễn biến**
Sau 10 phút thi đấu, thủ môn của Jimmy Rimmer của Aston Villa đã tái phát chấn thương vai. Nigel Spink, người thay thế cho anh, mới ra sân lần này là lần thứ hai cho đội một của câu lạc bộ.
Tuy nhiên, màn trình diễn tuyệt vời của anh sau đó đã ngăn chặn mọi nỗ lực của Bayern trong việc ghi bàn, nhiều người coi đây là sự hình thành nên người mà sẽ trở thành thủ môn số một của Villa trong 10 mùa giải tiếp theo.	
Bayern đã làm rung mành lưới của Villa khi trận đấu chỉ còn ba phút, nhưng bàn thắng đã bị từ chối do lỗi việt vị. Villa cũng đã đưa được bóng vào lưới Bayern lần thứ hai chỉ vài giây trước khi trận đấu kết thúc nhưng cũng bị từ chối.
Với tư cách là nhà đương kim vô địch cúp C1 châu Âu Villa đã được tham dự Cúp C1 châu Âu, Siêu cúp bóng đá châu Âu và Cúp bóng đá liên lục địa vào mùa giải tiếp theo. Họ đã trở thành cựu vương sau thất bại tại vòng tứ kết trong mùa giải tiếp theo trước Juventus. Họ đánh bại Barcelona với tổng tỷ số 3–1 để vô địch Siêu cúp bóng đá châu Âu, nhưng để thua 2–0 trước câu lạc bộ đến từ Uruguay Peñarol trong trận Cúp bóng đá liên lục địa diễn ra tại Tokyo, Nhật Bản.

**Chi tiết**

**Xem thêm**
Cúp C1 châu Âu 1981-82

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Mùa giải 1981-82 trên trang chủ của UEFA- Cúp C1 châu Âu trên trang chủ của RSSSF- Lịch sử Cúp C1 châu Âu 1982 date=2008-06-11 
Chung kết Cúp C1 châu Âu
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1982
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1982
1982
Barlow, Oregon

Barlow là một thành phố trong quận Clackamas, tiểu bang Oregon, Hoa Kỳ. Dân số theo điều tra dân số năm 2000 là 140 người.

**Địa lý**
Barlow nằm ở vị trí city (45.252242, -122.721314)1.
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, thành phố có tổng diện tích là 0,1 dặm vuông Anh (0,2 km²), tất cả đều là đất.

**Lịch sử**
Barlow được đặt tên của William Barlow, con trai của Samuel K. Barlow (người phát triển Đường Barlow). Samuel mua lại đất chức hữu mà trong đó gồm có Barlow từ tay của Thomas McKay vào ngày 17 tháng 9 năm 1850. Sau đó ông bán lại phần đất này cho William.
Năm 1870, đường sắt được xây dựng đi qua Barlow. Ban đầu trạm được đặt tên là Barlows (theo tên của William, không phải là tên của Samuel). Cho đến năm 2003, nhánh chính của Đường sắt Union Pacific vẫn còn chạy ngang qua Barlow.
Bưu điện tại Barlow mở cửa vào ngày 7 tháng 2 năm 1871. Nó ngưng hoạt động vào ngày 3 tháng 1 năm 1975.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Oregon Blue Book listing for Barlow
Thể loại:Thành phố của Oregon
Thể loại:Quận Clackamas, Oregon
Canby, Oregon

Canby là một thành phố trong quận Clackamas, tiểu bang Oregon, Hoa Kỳ. Dân số theo điều tra dân số năm 2000 là 12.790 người. Ước tính năm 2007 là 15.140 người.
Canby là nhà của Khu hội chợ Quận Clackamas, nơi hàng năm tổ chức hội chợ và Rodeo của quận Clackamas từ năm 1907. Đất hội chợ nằm ở phía bắc Xa lộ Oregon 99E, được sử dụng cho hội chợ vào tháng 8 và quanh năm cho các sự kiện khác.

**Lịch sử**
Canby được đặt tên của Edward Richard Sprigg Canby, một vị tướng thời nội chiến Hoa Kỳ tử trận sau đó trong cuộc giao tranh với Đại úy Jack và nhóm chiến binh của người này trong Trận Modoc. Thị trấn Canby thuộc quận Modoc, California và Canby thuộc quận Yellow Medicine, Minnesota cũng được đặt tên của ông.

**Địa lý**
Canby nằm ở vị trí city (45.266002, -122.690663).1 Nó nằm cách thành phố Portland 20 dặm Anh về hướng tây nam.
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, thành phố có tổng diện tích là 3,8 dặm vuông Anh (9,8 km²), tất cả đều là đất.
Canby bị chia cách với các đô thị lớn hơn của nó bởi một dãy đất nông nghiệp có các ngọn đồi và cánh đồng. Vào Canby từ phía bắc du khách sẽ đi qua sông Willamette, từ phía nam du khách sẽ đi qua cộng đồng lịch sử Aurora.

**Nơi hấp dẫn**
Thế giới Bò sát Hart

**Thành phố kết nghĩa**
Nhật Bản Kurisawa, Hokkaidō, Nhật Bản (từ năm 1987 đến nay)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  City of Canby date=2012-08-17 -  Oregon Blue Book listing for Canby
Thể loại:Thành phố của Oregon
Thể loại:Quận Clackamas, Oregon
Đông Xuyên (định hướng)

Đông Xuyên có thể là:

**Địa danh**

**Việt Nam**
 Phường cũ Đông Xuyên, thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang- Xã Đông Xuyên, huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương- Xã Đông Xuyên, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình- Huyện cũ Đông Xuyên thời Nhà Nguyễn, nay thuộc tỉnh An Giang- Thủ (sở) Đông Xuyên huyện Tây Xuyên tỉnh An Giang nhà Nguyễn, nay thuộc địa bàn thành phố Long Xuyên tỉnh An Giang- Kênh Đông Xuyên, công trình thủy lợi thoát lũ đầu tiên của nhà Nguyễn.

**Trung Quốc**
 Quận Đông Xuyên, thủ phủ Côn Minh, tỉnh Vân Nam

**Tên người**
 Đông Xuyên là một nhà thơ Việt Nam.
Integrated Cargo Carrier

Tập tin:ICC in payload bay.jpg|nhỏ|300px|ICC bên trong một tàu con thoi
Giá đỡ hàng hóa tích hợp (ICC – Integrated Cargo Carrier) là một thiết bị được đặt bên trong khoang chở hàng của tàu con thoi dùng để mang hàng hóa lên trạm và từ trạm tới các vị trí làm việc trên hệ thống giàn lắp ghép. Tuy được đặt trong tàu con thoi nhưng nó không được cung cấp tài nguyên (điện, nhiệt, dữ liệu) từ các tàu con thoi. Thiết bị này được chế tạo bởi công ty Spacehab của Mỹ. ICC đã được sử dụng trong các sứ mệnh STS-101, STS-102, STS-96, STS-106, STS-116, STS-121, STS-122, STS-124.

**Chức năng**
Hệ thống có thể chở được tới hơn 2700 kg hàng hóa. Hệ thống này giúp tăng khả năng chở hàng hóa không cần điều áp của tàu con thoi.

**Cấu tạo**
Kích thước: dài 2.4 m, rộng 4.6 m và dày khoảng 25 phân. Hệ thống này gồm 2 phần: một palet nhôm để chở hàng và một hệ thống đòn đỡ để giữ nó vào khoang chở hàng của tàu con thoi. Hàng hóa có thể được gắn vào cả mặt trên và mặt dưới của tấm palet.

**Chế tạo**
Palet nhôm có tên là palet hàng hóa không điều áp (Unpressurized Cargo Pallet – UCP), được chế tạo bởi RSC – Energia, một nhà thầu tham gia dự án, còn hệ thống đòn đỡ (Keel Yoke Assembly – KYA) được sản xuất bởi Astrium GmbH, nhà thầu chính hỗ trợ tích hợp và vận hành dự án của SPACEHAB.

**tham khảo**
ICC date=2008-11-14 
Thể loại:Trạm Vũ trụ Quốc tế
MSI Wind PC

MSI Wind PC là một máy tính di động thiết kế bởi Micro-Star International (MSI). Nó được giới thiệu lần đầu tiên tại hội chợ CeBIT 2008, và có đơn đặt hàng đầu tiên vào ngày 9 tháng 5 năm 2008. Sẽ có các phiên bản 8- và 10-inch hỗ trợ độ phân giải lên tới 1024×600. Lưu trữ sử dụng ổ cứng 2.5-inch có dung lượng 80GB; 1 GB RAM sẽ là chuẩn. Giá ở mức £349 cho phiên bản chạy Windows XP và £319 cho phiên bản chạy Linuxdate=tháng 5 năm 2008, giá này là thấp hơn so với giá dự kiến trước đây là từ £299 đến £699 khi giới thiệu lần đầu tiên. The price points for the UMPC for US market have also been released. Phiê bản chạy SuSE Linux sẽ có giá $399 và Windows XP là $550. Chỉ có phiên bản có màn hình LCD 10" dành riêng cho thị trường Mỹ. Cửa hàng bán lẻ trực tuyến Expansys đang nhận đơn đặt hàng trên Website của họ tại Mỹ, với giá lên tới $604 cho phiên bản chạy Windows XP và $560 cho phiên bản chạy Linux.
Nó sẽ sử dụng bộ xử lý Intel Atom 45-nm chạy ở tốc độ 1.6 GHz. Ngoài ra còn có các chức năng khác như Bluetooth, WLAN và một camera 1.3MP. Wind PC như là một lời phản hồi của MSI đối với sản phẩm thành công ASUS Eee PC. Chức năng của nó sẽ hỗ trợ đầy đủ Windows XP Home Edition và Linux, nhưng sẽ không hỗ trợ Windows Vista. Thiết bị này có thể rơi vào khái niệm Netbook.

**Khả năng**
MSI Wind dự định sẽ có vào ngày 7 tháng 3 năm 2008 ở Mỹ từ các nhà bán lẻ như Best Buy, Amazon.com, và Costco. Phiên bản máy để bàn của Wind PC đang trong quá trình phát triển.

**So sánh**

**Dẫn chứng**

**Liên kết ngoài**
 MSI Press Release date=ngày 17 tháng 2 năm 2009 - Cộng đồng MSI Wind date=ngày 15 tháng 4 năm 2009 - Diễn đàn MSI Wind PC

**Phương tiện**
 MSI Wind PC Preview (Spanish) date=ngày 19 tháng 5 năm 2008  ( Machine translation.) Cần đăng ký!- Official MSI Pricing of the Wind in the US revealed.- MSI Wind Preview date=2008-06-01 - Hands-on with the MSI Wind ultra-portable  date=ngày 6 tháng 6 năm 2008 - MSI Wind PC Dissection and Power Consumption Test date=2008-06-01 
Thể loại:Máy tính siêu di động
Thể loại:Thiết bị dựa trên Linux
Nhâm (định hướng)

Nhâm có thể là:- Huyện Nhâm tại địa cấp thị Hình Đài, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc- Một trong mười can của Thiên can. Xem Nhâm (Thiên can)- Họ Nhâm (thường được phiên âm thành Nhậm hoặc Nhiệm)- Xã cũ Nhâm thuộc huyện A Lưới, Thừa Thiên Huế, Việt Nam; nay là một phần xã Quảng Nhâm.
Long Thành, Triều Dương

Long Thành (chữ Hán giản thể: 龙城区, âm Hán Việt: Long Thành khu) là một quận của địa cấp thị Triều Dương, tỉnh Liêu Ninh, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận Long Thành có diện tích 346 km², dân số 170.000 người. Mã số bưu chính của Long Thành là 122000. Về mặt hành chính, quận này được chia thành 4 nhai đạo biện sự xứ, 4 trấn, 2 hương. Chính quyền nhân dân quận đóng ở số 8, đại lộ Trung Sơn.
*Nhai đạo biện sự xứ: Mã Sơn, Hướng Dương, Tân Hoa, Bán Lạp Sơn.
*Trấn: Thất Đạo Tuyền Tử, Tứ Đại Doanh Tử, Chiêu Đô Ba, Hòa Đại Bình Phòng.
*Hương: Biên Trượng Tử, Hòa Liên Hợp.

**Tham khảo**
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Liêu Ninh
Thể loại:Triều Dương