Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Adana

Adana (tiếng Hy Lạp: Ἄδανα Adhana; tiếng Armenia: Ադանա Adana) là một thành phố tự trị (büyük şehir) đồng thời cũng là một tỉnh (il) của Thổ Nhĩ Kỳ, diện tích 14.030 km², nằm ở khu vực Địa Trung Hải ở miền nam Thổ Nhĩ Kỳ. Tỉnh này giáp Mersin về phía tây, Hatay về phía đông nam, Osmaniye về phía đông, Kahramanmaraş về phía đông bắc, Kayseri về phía bắc, và Niğde về phía tây bắc. Với dân số 2.165.595 người vào năm 2014, đây là thành phố đông dân thứ 6 tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Adana nằm ở trung tâm của Çukurova, một vùng địa lý kinh tế và văn hóa khu vực bao gồm các tỉnh Mersin, Adana, Osmaniye và Hatay. Sân bay Adana Şakirpaşa cách trung tâm thành phố 3,5 km.
Vùng đô thị Adana, Mersin với dân số 2.870.000 người, trải dài hơn 100 km từ đông sang tây và 25 km từ Bắc vào Nam; bao gồm các thành phố Mersin, Tarsus, Adana và Ceyhan. Đây là vùng đô thị lớn thứ tư tại Thổ Nhĩ Kỳ và một trong những trung tâm hàng đầu của đất nước nyaf về thương mại và văn hóa.

**Phát triển đô thị**
Trung tâm của tỉnh Adana ban đầu là cụm đô thị Adana, được thành lập năm 1986, tương ứng với các huyện Seyhan, Yüreğir, Çukurova, Sarıçam và Karaisalı, trong đó Seyhan là khu trung tâm của thành phố trong khi các huyện còn lại là vùng ngoại ô. Từ năm 2012, Thổ Nhĩ Kỳ thông qua luật, công nhận các tỉnh có dân số trên 750.000 người là những đại đô thị, có ranh giới đô thị trùng với ranh giới của tỉnh.

**Các huyện**
Adana được chia thành 15 huyện hành chính:
# Aladağ
# Ceyhan
# Çukurova
# Feke
# İmamoğlu
# Karaisalı
# Karataş
# Kozan
# Pozantı
# Saimbeyli
# Sarıçam
# Seyhan
# Tufanbeyli
# Yumurtalık
# Yüreğir

**Quan hệ quốc tế**

**Khí hậu**

**Địa điểm lịch sử**
 Di tích Yumurtalık - Yumurtalık- Di tích Anavarza - Kozan/Dilekkaya- Di tích Şar - Tufanbeyli/Şar- Di tích Mağarsus - Karataş

**Tham khảo**

**Đọc thêm**
Chú thích sách|title=The Helsinki Atlas of the Near East in the Neo-Assyrian Period|last1=Parpola|first1=Simo|last2=Porter|first2=Michael|publisher=Gazetteer|year=2001|isbn=951-45-9050-3|location=Helsinki, Finland|author-link1=Simo Parpola|author-link2=Michael Porter
*author-link=Andrew Mango
*Chú thích sách|title=Barrington Atlas of the Greek and Roman World|last=Talbert|first=Richard|publisher=The Overlook Press|year=2004|isbn=0-691-03169-X|location=New York City|author-link=Richard Talbert
*trans-title=The History of the Armenians of Adana

**Liên kết ngoài**
  Adana Governorship-  Đô thị Adana-  Một vài bức ảnh về tỉnh lỵ
region:TR-01_type:adm1st
Thể loại:Tỉnh Adana
Thể loại:Thành phố của Thổ Nhĩ Kỳ
Thể loại:Huyện thuộc tỉnh Adana
Thể loại:Khu dân cư trên Con đường tơ lụa
Thể loại:Khu dân cư ở tỉnh Adana
Adıyaman (tỉnh)

Adıyaman là một tỉnh ở trung-nam Thổ Nhĩ Kỳ. Tỉnh này được lập năm 1954 từ một phần của tỉnh Malatya. Diện tích tỉnh này là 7.614 km². Dân số năm 2006 ước khoảng 677.518 người, còn theo điều tra dân số năm 2000 thì dân số là 623.811, năm 1990 là 513.131 người 1990. Tỉnh lỵ là Adıyaman.
Khu vực này có dân sinh sống từ rất sớm với nhiều nền văn minh. Nemrud Dağı là nơi có nhiều tượng do Antiochus Theos, vua Commagene cho xây dựng.

**Các huyện**
Tỉnh Adıyaman được chia thành 9 huyện (tỉnh lỵ được bôi đậm):- Adıyaman- Besni- Çelikhan- Gerger- Gölbaşı- Kahta- Samsat- Sincik- Tut

**Tham khảo==
Thể loại:Tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ

Thể loại:Tỉnh
Thể loại:Phân chia hành chính Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ
Thể loại:Phân vùng quốc gia châu Á
Thể loại:Phân vùng quốc gia châu Âu
Afyonkarahisar (tỉnh)

Afyonkarahisar (cũng gọi đơn giản là Afyon) là một tỉnh ở phía tây Thổ Nhĩ Kỳ.
Các tỉnh giáp ranh là Kütahya về phía tây bắc, Uşak về phía tây, Denizli về phía tây nam, Burdur về phía nam, Isparta về phía đông nam, Konya về phía đông, và Eskişehir về phía bắc. Tỉnh lỵ là Afyonkarahisar. Tỉnh này có diện tích 14.230 km², và dân số năm 2006 ước khoảng 828.231. 

**Các huyện**
Tỉnh Afyonkarahisar được chia thành 18 huyện (thủ phủ được bôi đậm):- Afyonkarahisar- Başmakçı- Bayat- Bolvadin- Çay- Çobanlar- Dazkırı- Dinar- Emirdağ- Evciler- Hocalar- İhsaniye- İscehisar- Kızılören- Sandıklı- Sinanpaşa- Sultandağı- Şuhut

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Một vài bức ảnh về tỉnh lỵ.
Biển Java

Biển Java (tiếng Indonesia: Laut Jawa) là một vùng nước, bao phủ diện tích khoảng 310.000 km² (120.000 dặm vuông). Nó là một biển nông, nằm trên thềm lục địa Sunda. Nó được hình thành khi mực nước biển dâng lên vào cuối thời kỳ băng hà gần đây. Biển Java nằm giữa các đảo lớn thuộc Indonesia như Borneo ở phía bắc, Java ở phía nam; Sumatra ở phía tây và Sulawesi ở phía đông. Các eo biển ở phía tây bắc của nó như Karimata, Bangka và Gaspar nối nó với vịnh Thái Lan và Biển Đông. Eo biển Sunda ở phía tây nam nối biển Java với Ấn Độ Dương. Phía đông của biển này là biển Flores. Phía đông bắc nó thông với biển Celebes bằng eo biển Makassar.
Đánh bắt cá là một hoạt động kinh tế quan trọng trong khu vực biển Java. Trong khu vực này có trên 3.000 loài sinh vật biển. Một loạt các vườn quốc gia tồn tại trong khu vực này, chẳng hạn như Karimunjawa. Quần đảo Kepulauan Seribu nằm về phía bắc của Jakarta đại lục. Khu vực xung quanh biển Java là các điểm đến phổ biến của du khách.

Trận chiến biển Java trong giai đoạn từ tháng Hai tới tháng 3 năm 1942, là một trong những trận hải chiến hao tiền tốn của nhất trong Đại chiến thế giới lần thứ 2. Lực lượng hải quân Hà Lan, Anh, Australia và Hoa Kỳ tại đây đã gần như bị tiêu diệt hoàn toàn trong khi cố gắng phòng thủ đảo Java trước các cuộc tấn công của Nhật Bản.
Ngày 28 tháng 12 năm 2014, chuyến bay 8501 của Indonesia AirAsia, một chiếc Airbus A320-216 đã rơi xuống biển Java khi đang trên đường đến Singapore từ Surabaya, Indonesia. Tất cả 162 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng.
Ngày 29 tháng 10 năm 2018, chuyến bay 610 của Lion Air, một chiếc Boeing 737 MAX 8 đã rơi xuống biển Java ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta hướng tới sân bay Depati Amir ở Pangkal Pinang. Tất cả 189 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn tồi tệ nhất liên quan đến Boeing 737 và cũng là tai nạn đầu tiên liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX.

**Tham khảo**
 Epton Nina. The islands of Indonesia. Luân Đôn, Pitman 1955- Oosten F. C. van The Battle of the Java Sea Publisher: Luân Đôn: I. Allen, 1976. ISBN 0-7110-0615-6- Thomas David A. Battle of the Java Sea. Luân Đôn: Pan Books, 1971. ISBN 0-330-02608-9

**Đọc thêm**
 Touwen Jeroen (chủ biên) (2001) Shipping and trade in the Java Sea region, 1870-1940: a collection of statistics on the major Java Sea ports ISBN 90-6718-162-5

**Ghi chú**

**Xem thêm**
 Trận chiến biển Java- Eo biển Karimata
Thể loại:Biển Indonesia
Thể loại:Biển rìa lục địa Thái Bình Dương
Biển Java
Thể loại:Địa mạo Java
Thể loại:Địa mạo Kalimantan
Thể loại:Đông Nam Á hải đảo
Thể loại:Địa mạo Sulawesi
Thể loại:Địa mạo Sumatra
Thể loại:Tây Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương
Zonguldak (tỉnh)

Zonguldak là một tỉnh dọc theo vùng bờ tây biển Đen của Thổ Nhĩ Kỳ. Diện tích là 3.481 km² và dân số là 558.645 người. Các tỉnh giáp ranh là Duzce về phía tây nam, Bolu về phía nam, Karabük về phía đông nam, và Bartın về phía đông. Tỉnh lỵ là Zonguldak.
Tỉnh này là một trung tâm khai thác than đá lớn. 

**Các huyện**
Tỉnh Zonguldak được chia thành 6 huyện (tỉnh lỵ được bôi đậm):- Alaplı- Çaycuma- Devrek- Ereğli (Heraclea Pontica)- Gökçebey- Zonguldak
Tỉnh này có nhiều bãi biển dọc theo 80 km bờ biển, tính từ phía đông, các bãi biển này là: Sazköy, Filyos, Türkali, Göbü, Hisararkası, Uzunkum, Tersane, Kapuz, Karakum, Değirmenağzı, Ilıksu, Kireçlik, Armutçuk, Black Sea Ereğli, Mevreke, Alaplı and Kocaman.
vịnh Filyos, Zonguldak

**Xem thêm**
 Erdemir

Thể loại:Tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ
Eo biển Karimata

Eo biển Karimata là một eo biển rộng nối liền Biển Đông với biển Java, nằm giữa hai đảo Sumatra và Borneo ở Indonesia.
Eo biển này rộng khoảng 200 km nếu tính từ Borneo tới đảo Belitung. Đảo Belitung cách đảo Bangka ở phía tây bằng eo biển Gaspar rộng khoảng 80 km. Đảo Bangka nằm gần với bờ biển phía đông của đảo Sumatra, cách nhau bằng eo biển Bangka rộng khoảng 13–50 km tùy nơi. Quần đảo Karimata nằm trong eo biển này, ở phía đông bắc của đảo Belitung và gần với đảo Borneo (khoảng 60 km đường biển).

**Tham khảo**
Thể loại:Eo biển Indonesia
Thể loại:Biển Java
Thể loại:Eo biển Biển Đông
Thể loại:Địa mạo Sumatra
Thể loại:Địa mạo Kalimantan
Ankara (tỉnh)

Tỉnh Ankara (Ankara ili) là một tỉnh ở miền trung Thổ Nhĩ Kỳ, là nơi có thủ đô quốc gia Ankara.

**Địa lý**
Tỉnh này nằm trên vùng đồng bằng rộng lớn ở miền trung Anatolia, với những khu rừng trên núi về phía bắc và đồng bằng khô hạn Konya ở phía nam. Các sông chính là các hệ thống Kızılırmak và sông Sakarya. 50% diện tích đất được sử dụng cho nông nghiệp, 28% là rừng và 10% là các đồng cỏ. Hồ nước mặn lớn nhất là Tuz Golu nằm một phần trong tỉnh này. Đỉnh cao nhất với độ cao 2.015m là Işık Dağı.

**Các huyện**
# Akyurt
# Altındağ
# Ayaş
# Balâ
# Beypazarı
# Çamlıdere 
# Çankaya
# Çubuk
# Elmadağ
# Etimesgut
# Evren
# Gölbaşı
# Güdül
# Haymana
# Kalecik
# Kazan
# Keçiören
# Kızılcahamam
# Mamak
# Nallıhan
# Polatlı
# Pursaklar
# Sincan
# Yenimahalle
# Şereflikoçhisar
Các huyện Etimesgut, Yenimahalle, Çankaya, Keçiören, Altındağ, Akyurt, Sincan hợp thành thành phố (büyük şehir) Ankara, đồng thời giữ vai trò là thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài ==
Air Creebec

Air Creebec Inc. (mã IATA = YN, mã ICAO = CRQ) là hãng hàng không của Canada, trụ sở ở Val-d'Or, Quebec. Hãng có các tuyến bay thường xuyên và các chuyến thuê bao tới 7 nơi ở Quebec và Ontario. Căn cứ của hãng ở Sân bay Val-d'Or và Sân bay Timmins.

**Lịch sử**
Air Creebec được thành lập tháng 6/1982 và bắt đầu hoạt động từ 1.7.1982, do Cree sở hữu 51% và Austin Airways 49%. Năm 1988 công ty Cree Creeco mua hết cổ phần của hãng này.

**Các nơi đến**
(Tháng 4/ 2007):
*Ontario
**Attawapiskat
**Fort Albany
**Kashechewan First Nation
**Moosonee
**Peawanuck
**Timmins, Ontario
*Quebec
**Whapmagoostui
**Radisson
**Chisasibi
**Wemindji
**Eastmain
**Nemaska
**Waskaganish
**Chibougamau
**Roberval
**Val-d'Or
**Montreal

**Đội máy bay**
(Tháng 4/2007): 
Air Creebec Dash-8-102 C-FCSK

**Xem thêm**
Centre Air Creebec

**Liên kết ngoài**
 Air Creebec

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Canada
Năng lượng Hartree

Hartree (ký hiệu Eh) là năng lượng nguyên tử của năng lượng và được đặt theo tên của nhà vật lý Douglas Hartree.
Năng lượng hartree bằng với giá trị tuyệt đối của điện thế của nguyên tử Hydrogen ở trạng thái cơ bản. Năng lượng này cũng gần bằng 2 lần giá trị tuyệt đối của năng lượng liên kết (hay năng lượng ion hóa của electron ở trạng thái cơ bản của nguyên tử Hydrogen, |W1| (nó không bằng chính xác 2 lần năng lượng ion hóa do khối lượng tuyệt đối của proton)

:= 4.359 744 17()−18 J 
:= 2625.5 kJ/mol
:= 27.211 3845(23) eV 
:= 2 Ry 
:= 627.509 391 kcal/mol
trong đó:
 là hằng số Planck biến đổi,
 là khối lượng cơ bản của electron,
 là bán kính Bohr,
 là vận tốc ánh sáng trong chân không, và
 là hằng số cấu trúc tinh tế.

**Tham khảo**
Thể loại:Hằng số vật lý
Thể loại:Đơn vị đo năng lượng
Sân bay Val-d'Or

Sân bay Val-d'Or, CYVO, là một sân bay 4,6 km về phía nam của Val-d'Or, Quebec, Canada. Sân bay này có 1 đường băng dài 3048 m bề mặt nhựa đường.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
 Air Canada
** Air Canada Jazz (Montréal)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
Val-d'Or
Thể loại:Abitibi-Témiscamingue
Sân bay Timmins

Nhà ga
Sân bay Timmins, CYTS, là một sân bay nằm 11,1 km về phía bắc bắc-tây bắc của Timmins, Ontario, Canada. 

**Tên mới**
Ngày 31 tháng 5 năm 2007, Hội đồng thành phố Timmins đã đổi tên sân bay Timmins thành Sân bay "Timmins Victor M. Power" để vinh danh cựu thị trưởng thành phố này.

**Các hãng hàng không và các tuyến bay**
Sân bay Timmins phục vụ khoảng 150.000 lượt khách mỗi năm, đóng vai trò là một trung tâm mini với các tuyến bay đến nhiều cộng đồng nhỏ ở bắc-trung Ontario.- Air Canada
** Air Canada Jazz (Toronto-Pearson)- Air Creebec (Attawapiskat, Fort Albany, Kashechewan, Moosonee, Peawanuck)- Bearskin Airlines (Kapuskasing, Sudbury)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Timmins Airport web site
Timmins
Thể loại:Timmins, Ontario
Boeing Model 1

Boeing Model 1, cũng còn được biết đến với tên gọi B & W Seaplane, là một thủy phi cơ hai tầng cánh một động cơ của Hoa Kỳ. Đây là sản phẩm đầu tiên của Boeing và là sự khởi đầu của những nhà thiết kế William Boeing và trung úy hải quân Conrad Westervelt.

**Thiết kế**
Chiếc B & W đầu tiên được hoàn thành vào tháng 6-1916 tại nhà chứa máy bay của Boeing tại Lake Union ở Seattle, Washington. Nó được chế tạo bằng gỗ, với dây móc, và được phủ ngoài bằng vải lanh. Nó tương tự như máy bay huấn luyện Martin mà Boeing sở hữu, nhưng B & W có phao tốt hơn và động cơ mạnh hơn. Chiếc B & W đầu tiên có tên gọi Bluebird (chim sơn ca), và chiếc thứ hai có tên gọi Mallard (vịt trời). Chúng bay lần đầu vòa 29 tháng 6-1916, và vào tháng 11 theo thứ tự định sẵn.

**Lịch sử hoạt động**
2 chiếc B & W đã được giới thiệu cho hải quân Mỹ. Khi hải quân không mua chúng, chúng được bán cho Trường bay New Zealand và trở thành thương vụ quốc tế đầu tiên của Boeing. Vào 25 tháng 6-1919, B&W đã lập một kỷ lục độ cao trên 6.500 foot tại New Zealand. Những chiếc B & W sau này được sử dụng để giao thư và công văn hỏa tốc, chuyến bay chở thư chính thức đầu tiên của New Zealand diễn ra vào ngày 16 tháng 12-1919.

**Thông số kỹ thuật (B & W Seaplane)**
Nguồn: Boeing: History

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 2
*Chiều dài: 27 ft 6 in (8.38 m)
*Sải cánh: 52 ft in (15.86 m)
*Chiều cao: n/a
*Diện tích cánh: 580 ft² (m²)
*Trọng lượng rỗng: 2.100 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh đẩy: 2.800 lb (1.272 kg)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
*Động cơ: 1 × Hall-Scott A-5 Straight, 6 pít-tông, 125 hp (93 kW)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 75 mph (121 km/h)
*Vận tốc hành trình: 67 mph (109 km/h)
*Tầm bay: 320 dặm (518 km)
*Trần bay: n/a
*Vận tốc lên cao: 700 ft/min (m/s)
*Lực nâng của cánh: n/a
*Lực đẩy/trọng lượng: n/a

**Tham khảo**
 Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay tiện ích quân sự Hoa Kỳ 1910-1919
Thể loại:Thủy phi cơ
001, Boeing
Thể loại:Máy bay Boeing
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Sân bay Angling Lake/Wapekeka

Sân bay Angling Lake/Wapekeka, CKB6, là một sân bay nằm 2,8 km về phía tây của khu định cư First Nations của Wapekeka, Ontario, Canada, về phía đông của hồ Big Trout. Sân bay này do tỉnh Ontario vận hành, đường băng dài 1097 m bề mặt sỏi.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Angling Lake/Wapekeka Airport date = ngày 27 tháng 9 năm 2007 on COPA's Places to Fly airport directory
*YAX
Angling Lake/Wapekeka
Thể loại:Huyện Kenora, Ontario
Sân bay Yellowknife

Sân bay Yellowknife CYZF là một sân bay ở Yellowknife, Northwest Territories, Canada. Sân bay này thuộc hệ thống sân bay quốc gia và do chính quyền Northwest Territories vận hành. Đây là sân bay bận rộn nhất ở phía bắc Canada.
Sân bay này được phân hạng là sân bay lối vào (airport of entry) theo phân hạng của NAV CANADA.

**Các hãng hàng không và các tuyến điểm**
Air Canada
**Air Canada Jazz (Calgary, Edmonton, Vancouver seasonal)
*Air Tindi (Fort Simpson, Lutsel K'e, Rae Lakes, Snare Lake, và Wha Ti)
*Arctic Sunwest Charters (Lutsel K'e, Charters)
*Buffalo Airways (Hay River)
*Canadian North (Calgary, Cambridge Bay, Edmonton, Gjoa Haven, Hay River, Inuvik, Iqaluit, Kugaaruk, Kugluktuk, Norman Wells, Ottawa, Rankin Inlet, Taloyoak)
*First Air (Cambridge Bay, Gjoa Haven, Edmonton, Fort Simpson, Hay River, Kugaaruk, Kugluktuk, Inuvik, Rankin Inlet, Taloyoak, Ulukhaktok)
*Northwestern Air (Fort Smith)
*North-Wright Airways (Deline)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Main Web Page date=2008-07-23 - Entry about Yellowknife Airport on the Canadian Owners and Pilots Association's Places to Fly Airport Directory date=2008-05-12 
Thể loại:Sân bay Northwest Territories
Thể loại:Yellowknife
Hạnh phúc

Hạnh phúc là một trạng thái cảm xúc của con người khi được thỏa mãn một nhu cầu nào đó mang tính trừu tượng. Hạnh phúc là một cảm xúc bậc cao. Ở con người, nó mang tính nhân bản sâu sắc và thường chịu tác động của lý trí. Hạnh phúc gắn liền với quan niệm về niềm vui trong cuộc sống.

**Định nghĩa**
Vẻ mặt rạng rỡ

**Tiếng Anh**
Định nghĩa và cách sử dụng từ 'Happiness' là một chủ đề gây nhiều tranh cãi, và có nhiều khác biệt trong các văn hóa khác nhau.

**Tôn giáo**

**Phật giáo**
Hạnh phúc là một chủ đề quan trọng trong triết lý Phật giáo.

**Thiên Chúa giáo**
Hạnh phúc là con người được sống trong sự chia sẻ và biết yêu thương nhau.

**Triết học phương Đông**

**Khổng Tử**

**Triết học phương Tây**

**Triết học Hy Lạp cổ đại**

**Platon**
Platon là một trong những người đầu tiên phân loại hạnh phúc (eudaimonia). Theo Platon, hạnh phúc có thể phân chia theo các cấp bậc: hạnh phúc xác thịt, hạnh phúc bên ngoài và hạnh phúc về tâm hồn.

**Heraclitus**
Nhà triết học Heraclitus nói: "Nếu thỏa mãn vật chất là hạnh phúc thì ta có thể xem con bò là hạnh phúc..."

**Karl Marx**
Karl Marx viết năm 1835, "...người hạnh phúc nhất là người đem đến hạnh phúc cho nhiều người nhất...". Ông cũng viết "Chỉ có cầm thú mới quay mặt trước nỗi đau của đồng loại, mà chăm lo cho hạnh phúc riêng của mình...".date=December 2010 Triết gia người Tây Ban Nha Paul B. Preciado năm 2016 đã đánh giá, đối với Marx, hạnh phúc là sự giải phóng chính trị..

**Chỉ trích**

**Đo hạnh phúc**
Hạnh phúc không thể đo đạc được, đó là quy luật. Hạnh phúc là vô hạn, khi ta biết tìm kiếm và giữ lấy nó cho bản thân và cùng lan tỏa cho mọi người.

**Xem thêm**
 Ngày Quốc tế Hạnh phúc
*Đau khổ
*Bất hạnh

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Happiness- Happiness- 9558 
Thể loại:Tâm lý học
Thể loại:Khái niệm trong luân lý học
Thể loại:Cảm xúc tích cực
Thể loại:Hạnh phúc
Thể loại:Sinh hoạt
Thể loại:Triết học tình yêu
Thể loại:Hoan lạc
Thể loại:Thái độ tinh thần tích cực
Thể loại:Triết học tôn giáo
Khai Bình Điêu Lâu

Khai Bình Điêu Lâu (chữ Hán: 开平碉楼) là các tháp bảo vệ nhiều tầng được xây dựng bằng bê tông cốt thép ở các thôn làng nằm chủ yếu tại huyện Khai Bình, Giang Môn, Quảng Đông, Trung Quốc. Năm 2007, UNESCO đã công nhận Điêu Lâu Khai Bình và các làng là một Di sản thế giới bao gồm 4 khu vực làng riêng biệt tại Khai Bình là Tam Môn Lý, Lâu Quần thôn, Cẩm Giang Lý và cụm làng Mã Giáng Long.

**Đặc điểm**
Từ thời nhà Minh việc xây dựng các tháp cao được gia cố chắc chắn để chống trộm cướp đã là một truyền thống ở Khai Bình, các tháp này vừa đảm nhiệm chức năng quan sát và canh phòng, vừa có thể được sử dụng làm nơi ở cho các gia đình, đặc biệt là các gia đình giàu có. Từ giữa thế kỷ 19 đến đầu thế kỷ 20, phong trào xây dựng các điêu lâu phát triển mạnh ở đây cùng với sự trở về của những người Trung Quốc di cư sang Hoa Kỳ, Úc hay các nước Nam Á. Được xây dựng bằng bê tông cốt thép cùng những chi tiết kiến trúc và trang trí chịu ảnh hưởng của cả văn hóa Trung Quốc và văn hóa phương Tây, các điêu lâu thể hiện sự pha trộn văn hóa độc đáo của phương Đông và phương Tây nhờ vai trò của những di dân Trung Quốc.
Hiện nay còn khoảng 1.800 điêu lâu tồn tại ở Khai Bình, các công trình này cùng tổ hợp làng mạc lân cận đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới vào năm 2007.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Trang web chính thức date=2007-06-22  của di sản
Thể loại:Công trình kiến trúc Quảng Đông
Khai Bình
Thể loại:Khai Bình
Thể loại:Kiến trúc Trung Quốc
Tam Thanh Sơn

Tam Thanh Sơn (p=Sānqīng Shān) là một ngọn núi Đạo giáo linh thiêng với cảnh quan nổi bật nằm về phía Bắc huyện Ngọc Sơn, Thượng Nhiêu khoảng 0, thuộc tỉnh Giang Tây, Trung Quốc. Cái tên Tam Thanh được bắt nguồn từ Tam Thanh của Đạo giáo là Ngọc Thanh Nguyên Thủy Thiên Tôn, Thái Thanh Thái Thượng Lão quân và Thượng Thanh Linh Bảo Đại pháp sư.
Ngọn núi là nơi ở của 2.300 loài thực vật, 400 loài động vật không xương sống
Tam Thanh Sơn là một danh thắng quốc gia tại Trung Quốc, một công viên địa chất quốc gia từ năm 2005 và Di sản thế giới được UNESCO công nhận từ năm 2008. Tuy tên của nó trong danh sách Di sản thế giới là Vườn quốc gia Tam Thanh Sơn nhưng thực tế nó không phải là một vườn quốc gia.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
https://web.archive.org/web/20071008111620/http://www.sanqingshan.net.cn/PIC/1shi/datu/D10.jpg
*https://web.archive.org/web/20070626045035/http://www.sanqingshan.net.cn/english/fengguang/yujing.asp
Thể loại:Núi Trung Quốc
Thể loại:Danh thắng quốc gia Trung Quốc
Thể loại:Di sản thế giới tại Trung Quốc
Thể loại:Thượng Nhiêu
Thể loại:Thành viên Mạng lưới Công viên địa chất toàn cầu
Thể loại:Thắng cảnh loại AAAAA
Thể loại:Núi linh thiêng Trung Quốc
Tam Thanh (định hướng)

Tam Thanh có thể là:

**Đạo Giáo**
 Tam Thanh trong Đạo giáo gồm Ngọc Thanh Nguyên Thủy Thiên Tôn, Thái Thanh Đạo Đức Thiên Tôn và Thượng Thanh Linh Bảo Thiên Tôn.

**Địa danh**

**Việt Nam**
 Phường Tam Thanh, thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn- Xã Tam Thanh, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận- Xã Tam Thanh, huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa- Xã Tam Thanh, thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam- Xã Tam Thanh, huyện Tân Sơn, tỉnh Phú Thọ- Xã Tam Thanh, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định- Núi, động và chùa Tam Thanh ở phường Tam Thanh, thành phố Lạng Sơn- Bãi ngầm Tam Thanh, quần đảo Trường Sa- Huyện cũ Tam Thanh thuộc tỉnh Vĩnh Phú rồi thuộc tỉnh Phú Thọ, sau chia thành 2 huyện Tam Nông và Thanh Thủy.

**Trung Quốc**
 Tam Thanh Sơn ở Giang Tây, Trung Quốc.

**Xem thêm**
 Tam Thành- Tam Thạnh- Tam Thanh
Đào hoa nguyên ký

Tập tin:P1080320.JPG|nhỏ|400px|Tranh màu Tô Thức tại Di Hòa Viên, Bắc Kinh, miêu tả tích Đào Nguyên.
Đào hoa nguyên ký (chữ Hán: 桃花源記) hay Đào hoa nguyên (桃花源), là một trong những sáng tác nổi tiếng của Đào Tiềm, một danh sĩ trong lịch sử văn học cổ điển Trung Quốc.

**Tóm tắt bài ký**
Bài ký này vốn là của Đào Tiềm, sáng tác vào năm Vĩnh Sơ thứ 2 (421) thời Tây Tấn. Văn chương miêu tả một xã hội không có chiến loạn, không có áp bách, tự cấp tự túc, mỗi người tự đắc, đối lập hẳn với tình hình xã hội lúc bấy giờ của nhà Tấn. Ý tưởng của tác giả muốn vẽ nên một khung cảnh xã hội lý tưởng, cũng lấy ý phản kháng hiện thực xã hội.

**Bài thơ**
Bài Đào hoa nguyên thi (桃花源詩) là một tác phẩm của Đào Tiềm, theo thể ngũ ngôn, không lâu sau khi sáng tác bài ký.

**Nhận xét**
Trích trong:
*Sách Từ điển văn học (bộ mới):
...Như bài Quy khứ lai từ (Lời từ biệt khi về), ở Đào hoa nguyên ký, ông cũng đã dựng lên một hình ảnh một xã hội tươi đẹp. Đây chỉ là xã hội không tưởng của người sản xuất nhỏ in dấu ấn khá đậm của quan niệm " nước nhỏ dân ít" của Lão Tử. Tuy vậy, cũng thể hiện sự phủ định mạnh mẽ của Đào Uyên Minh đối với hiện thực đen tối và phản ảnh phần nào nguyện vọng của nhân dân đương thời...- Sách Văn học Trung Quốc (tập 1):
Chính vì đã từng tự cày cấy mà ăn, từng chia sẻ nỗi buồn với nhà nông, mà Đào Tiềm mới tạo ra cái thế giới không tưởng Suối hoa đào.
Phân tích Đào hoa nguyên ký thì thấy thế giới ấy chẳng khác gì một xã hội thời nguyên thủy: không có giai cấp, không có triều đại nào cả... nên ở đó, không phải nạp thuế, không bị bốc lột, mọi người đều vui sướng cày bừa nuôi thân.
Mô tả như vậy, tức là Đào Tiềm đã dùng những hình ảnh sinh động, mạnh dạn phủ nhận sự tồn tại của vua chúa, của giới quý tộc, phê phán chế độ xã hội đương thời, mơ ước một xã hội thuần phác, yên vui, ai nấy đều lao động và được hưởng thành quả lao động của mình.
Bài ký này cùng với nhiều bài thơ khác như Quy viên điền cư, Ẩm tửu... tác giả đã ca tụng cảnh sống ẩn cư trong lao động, nhàn hạ và cách biệt với đời. Điều này có nghĩa ít nhiều, chúng đều ảnh hưởng tư tưởng của Lão Trang.

**Điển cố văn học**
Đào hoa nguyên ký, gọi tắt là Đào Nguyên còn là một điển tích văn học để chỉ nơi tiên cảnh. Vì Đào hoa nguyên có thể hiểu là suối hoa đào, hay động đào, động bích, động nguyên bích...

Điển cố Đào Nguyên được nhắc đến trong nhiều sáng tác văn chương cổ điển, chẳng hạn như:
Rước mừng, đón hỏi, dò la
Đào Nguyên lạc lối đâu mà đến đây?
:(Truyện Kiều, câu 191, 192. Kiều mơ thấy Đạm Tiên)
Xắn tay mở khoá động đào
Rẽ mây trông tỏ lối vào thiên thai.
:(Truyện Kiều, câu 391, 392. Kim Kiều tương ngộ)
Ôi lòng ta khao khát tới Đào Nguyên
Hỡi xứ thanh tao thế giới hư huyền...
:(thơ Vũ Hoàng Chương)
Lá đào rơi rắc lối thiên thai
Suối tiễn oanh đưa luống ngậm ngùi
:(Tống biệt, thơ Tản Đà)
Phỏng xưa Từ Thức rong chơi
Đào Nguyên lạc bước lại rời trần ai
:(Hồng trần khao khát, thơ Nguyễn Chí Thiện)

**Xem thêm**
Đào Tiềm
*Quy khứ lai từ
*Từ Thức
*Utopia

**Chú thích**
Thể loại:Điển tích văn học
Thể loại:Tác phẩm văn học Trung Quốc
Thể loại:Giả tưởng utopia
Zana Krasniqi

Zana Kraniqi (sinh năm 1989 tại Pristina, Kosovo) là một hoa hậu đến từ đất nước Kosovo. Cô là đại diện đầu tiên của Kosovo đến tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 tổ chức tại Nha Trang, Việt Nam.
Thời gian đầu, Zana Krasniqi bị từ chối nhập cảnh vào Việt Nam do Việt Nam phản đối sự độc lập của Kosovo. Bên cạnh đó, Serbia và Montenegro cũng tuyên bố sẽ rút đại diện tại Hoa hậu Hoàn vũ nếu Kosovo tham dự. Tuy nhiên cuối cùng, Kosovo cũng đã được chấp thuận tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ và việc rút thí sinh của một số nước đã không xảy ra. Ngay phần thi trang phục dân tộc, Zana Krasniqi đã lọt vào top 10 những bộ trang phục truyền thống đẹp nhất. Trong đêm chung kết, cô cũng lọt vào top 10 người đẹp nhất của cuộc thi.
Trong cuộc thi, Zana Krasniqi đã kết thân với hoa hậu Serbia.

**Tham khảo**
Thể loại:Thí sinh Hoa hậu Hoàn vũ 2008
Thể loại:Người chiến thắng cuộc thi sắc đẹp Kosovo
Thể loại:Nữ người mẫu Kosovo
Thể loại:Người Priština
Laura Tanguy

Laura Tanguy (sinh ngày 2 tháng 8 năm 1987 tại Angers, Pháp) là một hoa hậu đến từ nước Pháp. Cô là con gái của một kĩ sư và một phụ tá phòng thí nghiệm vật lý và hóa học. Ngoài tiếng Pháp, cô còn có thể sử dụng thành thạo tiếng Anh do từng có một thời gian sống ở San Antonio, Mỹ. Chiều cao của cô là 1,79m, số đo 89/60/92.
Trong cuộc thi Hoa hậu Pháp 2008, Laura Tanguy về ngôi á hậu 2. Nhưng sau khi đương kim Hoa hậu Pháp Valerie Begue mắc phải scandal ảnh nóng, cô được chọn làm người đại diện cho nước Pháp tại hai cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 và Hoa hậu Thế giới 2008.

**Tham khảo**
Thể loại:Thí sinh Hoa hậu Thế giới 2008
Thể loại:Thí sinh Hoa hậu Hoàn vũ 2008
Thể loại:Sinh năm 1987
Thể loại:Nhân vật còn sống
Samantha Tajik

Samantha Tajik là một người mẫu Iran-Canada. Cô là Hoa hậu Hoàn vũ Canada 2008.
Samantha sinh ra tại Iran nhưng năm 2 tuổi, cô cùng gia đình chuyển đến sinh sống tại Canada. Cô có thể nói được cả tiếng Anh và tiếng Ba Tư. Samantha lớn lên ở Vancouver nhưng sau đó chuyển đến Toronto để học tập. Ngày 28 tháng 4 năm 2008, cô đăng quang danh hiệu Hoa hậu Hoàn vũ Canada 2008.
Cô đại diện cho Canada đến tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 tổ chức tại Việt Nam.

**Tham khảo**
Thể loại:Thí sinh Hoa hậu Hoàn vũ 2008
Thể loại:Người chiến thắng cuộc thi sắc đẹp Canada
Thể loại:Sinh năm 1983
Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Nữ người mẫu Iran
Boeing Model 2

Boeing Model 2 và những mẫu máy bay phát triển từ nó là một loại thủy phi cơ huấn luyện của Hoa Kỳ, đây là thiết kế đầu tiên mà Boeing thực hiện tất cả và là thành công tài chính đầu tiên của hãng.

**Thiết kế và phát triển**
Pacific Aero-Products, hãng đi trước của công ty Boeing, chế tạo máy bay huấn luyện hải quân Model C là nguyên bản toàn bộ đầu tiên. Tổng cộng có 56 chiếc huấn luyện kiểu C được chế tạo; 55 chiếc sử dụng phao đôi. Model C-1F có một phao chính đơn và những phao phụ nhỏ dưới mỗi cánh và được trang bị 1 động cơ Curtiss OX-5.

**Lịch sử hoạt động**
Thành công của Model C đã dẫn tới hợp đồng quân sự đầu tiên cua Boeing vào tháng 1-1917 và thúc đẩy cả việc sáp nhập trở lại như Boeing Airplane Company và di chuyển từ Lake Union, Washington đến một xưởng đóng tàu cũ trên Sông Duwamish, cũng ở Washington. Hải quân Hoa Kỳ đã mua 51 chiếc huấn luyện Model C, bao gồm C-1F, và Lục quân Hoa Kỳ đã mua 2 phiên bản hạ cánh mặt đất với ghế ngồi bóo trí cạnh nhau có tên gọi là EA..
Chiếc Model C cuối cùng được chế tạo cho William Boeing và được gọi là C-700 (máy bay cuối cùng của Hải quân có số thứ tự là 699). Vào 3 tháng 3-1919, Boeing và Eddie Hubbard đã bay trên chiếc C-700 thực hiện chuyến giao thư quốc tế đầu tiên, mang theo 60 bức thư từ Vancouver, British Columbia, Canada, đến Seattle, Washington.

**Các phiên bản**
 Model 2 - thiết kế đầu tiên (1 chiếc)
** Model C-1F - Model 2 chế tạo lại với một phao đơn- Model 3 - phiên bản với thanh chống cabin sửa lại (3 chiếc)- Model 4 - còn được biết đến với tên gọi EA, đây là phiên bản trên đất liền cho Lục quân Hoa Kỳ (2 chiếc)- Model 5 - Model 3 sửa đổi cho Hải quân Hoa Kỳ (50 chiếc)
** Model C-700 - Model 5 có chức năng như một máy bay chở thư

**Thông số kỹ thuật (Model 3)**
Boeing: History

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 2
*Chiều dài: 27 ft in (m)
*Sải cánh: 43 ft 10 in (m)
*Chiều cao: 12 ft 7 in (m)
*Diện tích cánh: 495 ft² (m²)
*Trọng lượng rỗng: 1.898 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh: 2.395 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
*Động cơ: 1 × Hall-Scott A-7A engine, 100 hp (kW)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 72.7 mph (km/h)
*Vận tốc hành trình: 65 mph (km/h)
*Tầm bay: 200 dặm (km)
*Trần bay: 6.500 ft (m)
*Vận tốc lên cao:
*Lực nâng của cánh:
*Lực đẩy/trọng lượng:

**Tham khảo**
 Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.- Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition. Seattle, WA: The Boeing Company, 1969.

**Liên kết ngoài**
  historylink.org: The Online Encyclopedia of Washington State History
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay huấn luyện quân sự Hoa Kỳ 1910-1919
Thể loại:Thủy phi cơ
002, Boeing
Thể loại:Máy bay Boeing
Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Trung Giang, Đức Dương

Trung Giang (chữ Hán giản thể: 中江县) là một huyện thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 2063 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 1,42 triệu người. Mã số bưu chính là 618100. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 33 trấn, 24 hương.
*Trấn: Khải Giang, Thương Sơn, Long Đài, Tập Khánh, Liên Hợp, Vĩnh An, Nam Hoa, Tập Phượng, Vạn Phúc, Thái An, Hưng Long, Quảng Phúc, Phùng Điếm, Vĩnh Thái, Duyệt Lai, Thông Tế, Ngọc Hưng, Phú Hưng, Hội Long, Đoạn Quang, Hoàng Lộc, Vĩnh Hưng, Hồi Long, Song Long, Phổ Hưng, Lý Đô, Nê Kim, Kiệt Hưng, Nam Sơn, Trung Hưng, Nam Độ, Đông Bắc.
*Hương: Song Phượng, Thanh Thị, Ngõa Điếm, Hội Bằng, Bạch Quả, Dân chủ, Thạch Long, Thông Sơn, Cổ Điếm, Thạch Tuyền, Thanh Hà, Ký Long, Hoa Thật, Thái Bình, Cao Điếm, Bách Thụ, Thạch Duẩn, Nguyên Hưng, Vĩnh Phong, Đàm Thụ, Thạch Miếu, Hợp Hưng, Bách Lâm, Bảo Tháp.

**Tham khảo**
Thể loại:Đức Dương
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
La Giang

La Giang (chữ Hán giản thể: 罗江区) là một quận thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận này có diện tích 447,88 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 240.000 người. Mã số bưu chính là 618500. Quận lỵ đóng tại. Về mặt hành chính, quận này được chia thành 14 trấn, 1 hương.
*Trấn: La Giang, Lược Bình, Kim Sơn, Yên Gia, Bàn Long, Đức An, Tân Thịnh, Tuệ Giác, Ngự Doanh, Văn Tinh, Đại Tỉnh, Hồi Long, Quảng Phú, Bạch Mã Quan.
*Hương: Vạn An.

**Tham khảo**
Thể loại:Đức Dương
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Miên Trúc

Miên Trúc (chữ Hán giản thể: (chữ Hán giản thể: 绵竹市) là một thành phố cấp phó địa khu thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thành phố này có diện tích 1245 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 510.000 người. Mã số bưu chính là 618200. Mã vùng điện thoại là 0838. Miên Trúc nằm ở thượng lưu Đà Giang, có nghề nấu rượu phát triển, trong đó có rượu Kiếm Nam Xuân nổi tiếng. Thời kỳ đầu Tây Hán lập huyện Miên Trúc, trong huyện có sông Miên Thủy (ngày nay là sông Miên Viễn), hai bên bờ có nhiều tre nên đặt tên là Miên Trúc. Thời Tam Quốc, con Gia Cát Lượng là Gia Cát Chiêm, cháu Gia Cát Lượng là Gia Cát Thượng trấn thủ ở đây nhưng sau đó bị quân của Đặng Ngải đánh bại và giết chết. Thời nhà Tấn, thời kỳ Nam Bắc Triều chia thành hai huyện Dương Tuyền và Tấn Hi. Thời nhà Tùy nhập lại thành huyện Miên Trúc. Năm 1996, lập thành phố trên cơ sở huyện này. 

**Tham khảo**
Thể loại:Đức Dương
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Boeing Model 6

Boeing Model 6, cũng còn được biết đến như B-1 là một mẫu tàu bay (flying boat) hai tầng cánh nhỏ được thiết kế bởi William Boeing ngay sau Chiến tranh Thế giới I. Nó là thiết kế thương mại đầu tiên cho Boeing (trái với các thiết kế quân sự hay thử nghiệm), sau đó có tên gọi là B-1. Nó được bố trí theo cách truyền thống vào ngày đó, với 1 động cơ cánh quạt đẩy được đặt ở giữa những thanh chống. Phi công ngồi trong một buồng lái mở ở mũi, và máy bay có thể chở được 2 hành khách trong một buồng lái mở thứ hai đằng sau buồng lái đầu tiên. Thiết kế này gợi lại thiết kế Curtiss HS-2L mà Boeing đã chế tạo theo giấy phép trong chiến tranh.

**Lịch sử hoạt động**
Chỉ có một chiếc máy bay được chế tạo, Boeing đã gặp rắc rối trong việc bán nó khi thị trường đã bão hòa với những máy bay dư thừa từ cuộc chiến. Năm 1920, Edward Hubbard đã mua nó, và sử dụng để chở thư giữa Seattle, Washington và Victoria, British Columbia. Nó bay đến tận năm 1930 trước khi được bảo quản và đem trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử và Công nghiệp tại Seattle năm 1954.

**Thông số kỹ thuật**
Dữ liệu từ

**Đặc điểm riêng**
 Phi đoàn: 1 phi công- Sức chứa: 2 hành khách- Chiều dài: 31 ft 3 in (9.53 m)- Sải cánh: 50 ft 3 in (15.32 m)- Chiều cao: 13 ft 4 in (4.06 m)- Diện tích cánh: 492 ft² (45.7 m²)- Trọng lượng rỗng: 2.400 lb (1.089 kg)- Trọng lượng cất cánh: 3.850 lb (1.746 kg)- Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a- Động cơ: 1 × Hall-Scott L-6, 200 hp (149 kW)

**Hiệu suất bay**
 Vận tốc cực đại: 90 mph (145 km/h)- Vận tốc hành trình: 80 mph (km/h)- Tầm bay: 400 dặm (640 km)- Trần bay: 13.300 ft (4.050 m)- Vận tốc lên cao: n/a- Lực nâng của cánh: n/a- Lực đẩy/trọng lượng: n/a

**Tham khảo**
 Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.- pages=170 - pages=File 890 Sheet 50 
Thể loại:Máy bay tiện ích dân sự Hoa Kỳ 1910-1919
Thể loại:Thủy phi cơ
006, Boeing
Thể loại:Máy bay cánh quạt đẩy
Thể loại:Máy bay một động cơ
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay Boeing
Thể loại:Tàu bay
Tư Trung

Tư Trung (chữ Hán giản thể: 资中县) là một huyện thuộc địa cấp thị Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 1734 kilômét vuông, dân số năm 2002 là 1,31 triệu người. Mã số bưu chính là 641200. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 31 trấn, 2 hương.
*Trấn: Trọng Long, Quy Đức, Cam Lộ, Ngư Khê, Thiết Phật, Hoàn Khê, Long Kết, La Tuyền, Phát Luân, Tống Gia, Ngân Sơn, Thái Bình, Song Hà, Công Dân, Long Giang, Song Long, Thủy Nam, Tân Kiều, Lưu Mã, Cao Lâu, Mạnh Đường, Trần Gia, Phối Long, Sư Tử, Kim Lý Tỉnh, Hưng Long Nhai, Thuận Hà, Tô Gia Loan, Minh Tâm Tự, Tẩu Mã, Mã Yên.
*Hương: Bản Lật 垭, Long Sơn.

**Khí hậu**

**Tham khảo**
Thể loại:Nội Giang
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Long Xương

Long Xương (chữ Hán giản thể: 隆昌市) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Long Xương nằm ở phía nam của bồn địa Tứ Xuyên. Thành phố này có diện tích 760 ki-lô-mét vuông, dân số 743.000 người. Mã số bưu chính là 642100. Lỵ sở đóng tại trấn Kim Nga. Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 12 trấn, 4 hương.
*Trấn: Kim Nga, Hưởng Thạch, Thánh Đăng, Hoàng gia, Song Phượng, Giới Thị, Chu Hưng, Thạch Niễn, Ngư Tiễn, Thạch Yên, Lý Thị, Hồ Gia, Vân Đỉnh, Sơn Xuyên, Nghinh Tường, Long Thị.
*Hương: Quế Hoa Tỉnh, Phổ Nhuận.

**Tham khảo**
Thể loại:Nội Giang
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Uy Viễn

Uy Viễn (chữ Hán giản thể: 威远县) là một huyện thuộc địa cấp thị Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 1289 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 750.000 người. Mã số bưu chính là 642400. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 20 trấn: Nghiêm Lăng,Trấn Tây, Liên Giới, Tân Trường, Hướng Nghĩa, Giới Bài, Đông Liên, Tĩnh Hòa, Tân Điếm, Long Hội, Cao Thạch, Sơn Vương, Khánh Vệ, Việt Khê, Lưỡng Hà, Oản Hán, Hoàng Kinh Câu, Tiểu Hà, Phố Tử Loan, Quan Âm Than.

**Tham khảo**
Thể loại:Nội Giang
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Boeing Model 7

Boeing Model 7 là một tàu bay (flying boat) hai tầng cánh được Boeing chế tạo vào thập niên 1920. Nó được chế tạo để có thể chở được 1 phi công và 2 hành khách.

**Thông số kỹ thuật (phiên bản)**
Bowers

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 1
*Sức chứa: 2 hành khách
*Chiều dài: 27 ft 8 in (m)
*Sải cánh: 45 ft 6 in (m)
*Chiều cao: 11 ft 8 in (m)
*Diện tích cánh: 403 ft² (m²)
*Trọng lượng rỗng: 2.028 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh: 2.699 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
*Động cơ: 1 × Hall-Scott L-4, 130 hp (kW)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 84 mph (km/h)
*Vận tốc hành trình: 75 mph (km/h)
*Tầm bay: 500 dặm (km)
*Trần bay: 10.000 ft (m)
*Vận tốc lên cao: n/a
*Lực nâng của cánh: n/a
*Lực đẩy/trọng lượng: n/a

**Tham khảo**
 Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Thể loại:Máy bay tiện ích dân sự Hoa Kỳ 1920-1929
Thể loại:Thủy phi cơ
007, Boeing
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay Boeing
Boeing Model 8

Boeing Model 8 là một máy bay hai tầng cánh do Boeing thiết kế đặc biệt cho Herb Munter - phi công thử nghiệm đầu tiên của hãng. Thân máy bay được bọc bởi gỗ dán, với một khoang phía trước chở được 2 hành khách và phi công ở khoang sau. Model 8 bay lần đầu vào năm 1920, và là chiếc máy bay đầu tiên bay qua Núi Rainier. Năm 1923, nó bị phá hủy do nhà chứa máy bay tại Kent, Washington bị hỏa hoạn.

**Thông số kỹ thuật**
Dữ liệu: Bowers, 1989. trang 54.

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 1
*Sức chứa: 2 hành khách
*Chiều dài: không xác định
*Sải cánh: 44 ft 9 in (m)
*Chiều cao: 10 ft 10 in (m)
*Diện tích cánh: 465 ft² (m²)
*Trọng lượng rỗng: 1.652 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh: 2.632 lb (kg)
*Trọng lượng cất cánh tối đa:
*Động cơ: 1 × Hall-Scott L-6, 200 hp (kW)

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 100 mph (km/h)
*Vận tốc hành trình: 90 mph (km/h)
*Tầm bay: 450 dặm (km)
*Trần bay: 15.000 ft (m)
*Vận tốc lên cao:
*Lực nâng của cánh:
*Lực đẩy/trọng lượng:

**Tham khảo**
 Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Thể loại:Máy bay tiện ích dân sự Hoa Kỳ 1920-1929
008, Boeing
Thể loại:Máy bay hai tầng cánh
Thể loại:Máy bay một động cơ
Thể loại:Máy bay Boeing
NURBS

NURBS, viết tắt của cụm từ tiếng Anh: "Non-uniform rational B-spline", là một mô hình toán học được sử dụng trong kĩ thuật đồ họa máy tính  để biểu diễn đường cong và bề mặt.

**Lịch sử**
Việc phát triển NURBS được bắt đầu từ những năm 1950  bởi những kĩ sư cần các biểu diễn toán học  chính xác của các bề mặt tự do như vỏ của tàu thủy, bề mặt bên ngoài của tàu không gian vũ trụ, và vỏ ôtô, những thứ mà có thể sản xuất lại một cách chính xác bất cứ khi nào bằng kĩ thuật. Trước đó, loại bề mặt như vậy chỉ được biểu diễn bởi một mô hình tạo bởi một người thiết kế mỹ thuật công nghiệp.
Những người tiên phong cho cuộc phát triển này có Pierre Bézier, kỹ sư của Renault, và Paul de Casteljau làm việc cho Citroën, cả hai đều ở Pháp. Bézier đã làm việc gần như đồng thời với de Casteljau, không ai biết về công việc của người kia. Nhưng bởi vì Bézier đã công bố thành quả của ông ta, những người sử dụng công nghệ đồ họa máy tính ngày này công nhận đường Spline được biểu diễn với các điểm điều khiển giữ cữ cho đường cong là đường cong Bézier splines, Trong khi tên tuổi của de Casteljau chỉ được biết và dùng cho thuật toán mà ông ấy phát triển để ước định bề mặt toán học điều khiển tham số. Vào những năm 1960 mọi việc đã trở nên rõ ràng rằng non-uniform rational B-splines là sự khái quát hóa của đường cong Bézier splines.
Lúc đầu NURBS chỉ được sử dụng trong thuộc tính của gói phần mềm CAD của các công ty ôtô. Sau này chúng trở thành một phần của chuẩn gói chuẩn đồ họa máy tính.
Quá trình dựng ảnh tương tác thời gian thực của đường cong và bề mặt NURBS được tạo bởi máy trạm làm việc silicon vào năm 1989. Vào năm 1993 công cụ mô hình hóa tương tác NURBS cho máy tính cá nhân, gọi là NöRBS, đã được phát triển bởi CAS Berlin, một công ty nhỏ mới hình thành liên kết với trường đại học kĩ thuật Berlin. Ngày nay hầu hết các ứng dụng đồ họa máy tính chuyên nghiệp có sẵn cho máy tính để bàn đều sử dụng kỹ nghệ NURBS, các ứng dụng này thông thường nhất được thực hiện bởi việc kết hợp một công cụ NURBS từ một công ty chuyên sâu.

**Chi tiết kỹ  thuật**
Một đường cong  NURBS được xác định bởi các thông số: bậc, tập điểm điều khiển có trọng số, và một vector knot. Đường và mặt cong NURBS là trường hợp tổng quát của đường, mặt cong B-spline and Bézier, điểm khác biệt cơ bản là các điểm điều khiển đã được gán trọng số, khiến cho đường cong NURBS có tỉ lệ.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
http://www.vnulib.edu.vn:8000/dspace/bitstream/123456789/1865/3/sedev0706-03.pdf date=2016-03-04 
Thể loại:Đồ họa 3D
Thể loại:CAD
Thể loại:Hàm nối trục
Thể loại:Nội suy nhiều chiều
Thể loại:Nội suy
Thể loại:Phần mềm trợ giúp thiết kế

Xuất phát từ thuật ngữ Computer Aided Design, tức là Thiết kế có sự trợ giúp của máy tính. Những phần mềm loại này được lập trình ra để hỗ trợ những người làm thiết kế với mục đích tăng tính hiệu quả trong thiết kế (giảm thời gian và tăng chất lượng thiết kế). Những phần mềm loại này thường có liên hệ rất gần với nhóm các phần mềm Trợ giúp chế tạo (Liên quan đến thuật ngữ Computer Aided Manufacturing) và nhóm các phần mềm tính toán, mô phỏng, phân tích và sửa chữa thiết kế. (Liên quan đến thuật ngữ Computer Aided Engineering)
Thể loại:Phần mềm theo chuyên ngành
Vũ Thắng, Quảng An

Vũ Thắng (chữ Hán giản thể: 武胜县) là một huyện thuộc địa cấp thị Quảng An, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 966 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 82,5 vạn người. Mã số bưu chính là 638400. Mã vùng điện thoại là 0826. Huyện lỵ đóng tại. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 16 trấn, 15 hương. Tổng cộng có 515 thôn hành chính, 5113 tiểu tổ thôn cư.
*Trấn: Duyên Khẩu, Trung tâm, Liệt Diện, Phi Long, Lạc Thiện, Phương Thiện, Long An, Tam Khê, Tái Mã, Thắng Lợi, Kim Ngưu, Thanh Bình, Nhai Tử, Phương Long, Lễ An, Hoa Phong.
*Hương: Minh Chung, Trấn Tĩnh, Mạnh Sơn, Song Tinh, Long Đình, Thạch Bàn, Cựu Huyện, Cổ Tương, Vĩnh Thắng, Tân Học, Bạch Bình, Kim Quang, Bát Nhất, Cao Thạch, Ngọc Châm Trại.

**Tham khảo**
Thể loại:Quảng An
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Thập Phương

Thập Phương (chữ Hán giản thể: 什邡市) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thành phố này có diện tích 864 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 430.000 người. Mã số bưu chính là 618400. Mã vùng điện thoại là 0838. Chính quyền thành phố đóng tại nhai đạo Phương Đình. Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 2 nhai đạo, 14 trấn, hương.
*Nhai đạo: Phương Đình, Tảo Giác.
*Trấn: Nguyên Thạch, Hồi Lan, Lạc Thủy, Hòa Phong, Song Thịnh, Mã Tổ, Ẩn Phong, Mã Tỉnh, 蓥 Hoa, Nam Tuyền, Tiên Để, Hồng Bạch, Bát Giác, Sư Cổ.
*Hương:

**Tham khảo**
Thể loại:Đức Dương
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Lân Thủy

Lân Thủy (chữ Hán giản thể: 邻水县) là một huyện thuộc địa cấp thị Quảng An, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 1919 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 930.000 người. Mã số bưu chính là 638500. Mã vùng điện thoại là 0826. Huyện lỵ đóng tại trấn Đỉnh Bình. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 18 trấn, 27 hương.
*Trấn: Đỉnh Bình, Cam Tử, Long An, Quan Âm Kiều, Thành Bắc, Cửu Long, Cao Than, Đàn Đồng, Mưu Gia, Hợp Lưu, Thành Nam, Yêu Than, Di Thị, Phong Hòa, Bát Nhĩ, Thạch Thủy, Hưng Nhân, Vương Gia.
*Hương: Thái Hòa, Tân Trấn, Lãnh Gia, Trường An, Tử Trung, Hoa 蓥, Xuân Mộc, Cửu Phong, Tứ Hải, Cam Bá, Lương Bản, Tây Thiên, Phong 垭, Lê Gia, Lưỡng Hà, Quan Hà, Long Kiều, Phục Thịnh, Lương Sơn, Trường Than, Cổ Lộ, Kinh Bình, Liễu Đường, Thạch Chỉ, Hộ Lân, Tam Cổ, Đồng Thạch.

**Tham khảo**
Thể loại:Quảng An
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Quảng Hán

Quảng Hán (chữ Hán giản thể:广汉市) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thành phố này có diện tích 538 ki-lô-mét vuông, dân số 590.000 người. Mã số bưu chính là 618300. Chính quyền thành phố đóng tại trấn Lạc Thành. Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 20 trấn, 4 hương.
*Trấn: Lạc Thành, Kim Luân, Hưng Long, Nam Phong, Tân Hoa, Tiểu Hán, Liên Sơn, Tùng Lâm, Kim Ngư, Hòa Hưng, Tam Thủy, Vạn Phúc, Tân Phong, Hướng Dương, Quảng Hưng, Tam Tinh, Tân Bình, Cao Biền, Tây Cao.
*Hương: Bắc Ngoại, Tây Ngoại, Đông Nam, Song Tuyền.
Kinh tế chủ yếu là du lịch, đặc biệt là di tích Tam Tinh Đôi; dược phẩm và vật liệu xây dựng.
Đại học Hàng không Quảng Hán đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo về hàng không ở Trung Quốc.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Trang mạng chính thức của Quảng Hán
Thể loại:Đức Dương
Thể loại:Đơn vị cấp huyện Tứ Xuyên
Hồng hạc

Hồng hạc là tên chỉ các loài chim lội nước thuộc họ Phoenicopteridae, bộ Phoenicopteriformes. Chúng sống ở cả Tây bán cầu và Đông bán cầu, nhưng sống ở Tây bán cầu nhiều hơn. Có 4 loài sống ở châu Mỹ và 2 loài sống ở Cựu Thế giới. Phân loại Sibley-Ahlquist trong thập niên 1990 đã xếp hồng hạc vào bộ Hạc (Ciconiiformes) thay vì bộ Hồng hạc (Phoenicopteriformes). Chim hồng hạc có đặc điểm đặc biệt là thích đứng một chân đã làm nhiều nhà khoa học khó hiểu. Sau khi nghiên cứu một số nhà khoa học đoán hồng hạc đứng một chân để giữ sức và lưu thông máu tốt hơn.

**Phân loại**
Palaelodus ambiguus
Có 2 cách tiếp cận trong phân loại các loài hồng hạc. Cách thứ nhất là gộp tất cả chúng vào chi Phoenicopterus. Cách thứ hai là tách chúng ra thành 3 chi riêng biệt. Hiện tại IOC và BirdLife International sử dụng cách tiếp cận thứ hai.- Chi Phoenicopterus L., 1758
** Hồng hạc lớn (Phoenicopterus roseus)
** Hồng hạc Mỹ (Phoenicopterus ruber)
** Hồng hạc Chile (Phoenicopterus chilensis)- Chi Phoeniconaias G. R. Gray, 1869
** Hồng hạc nhỏ (Phoeniconaias minor)- Chi Phoenicoparrus Bonaparte, 1856
** Hồng hạc Andes (Phoenicoparrus andinus)
** Hồng hạc James (Phoenicoparrus jamesi)

**Phát sinh chủng loài**
Các loài còn tồn tại:

**Hình ảnh**

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
 IUCN/Wetlands International Flamingo Specialist Group date=2018-08-09 - Flamingo Resource Centre date = ngày 13 tháng 4 năm 2009- Flamingo videos and photos on the Internet Bird Collection- Worthy, T.H.; Tennyson, A.J.D.; Archer, M.; Scofield, R.P. 2010:  First record of Palaelodus (Aves: Phoenicopteriformes) from New Zealand. In: Boles, W.E.; Worthy, T.H. (eds) Proceedings of the VII International Meeting of the Society of Avian Paleontology and Evolution. Records of the Australian Museum, 62: 77-88. ISSN: 0067-1975 10.3853/j.0067-1975.62.2010.1545: Palaelodus aotearoa, họ Palaelodidae- Flim Flam

Thể loại:Họ động vật
Thể loại:Danh sách các chi chim
Thể loại:Nhóm loài do Carl Linnaeus đặt tên
Tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ

Thổ Nhĩ Kỳ được chia thành 81 tỉnh (il). Mỗi tỉnh được chia thành nhiều huyện (ilçe) khác nhau. Chính quyền tỉnh được đặt tại huyện trung tâm (merkez ilçe). Khu vực trung tâm thường mang tên tỉnh (ví dụ như thành phố Van là huyện trung tâm của Van). Có hai ngoại lệ:
*Antakya của tỉnh Hatay
*İzmit của tỉnh Kocaeli
Người đứng đầu tỉnh là tỉnh trưởng (lang|tr|vali) do bộ nội vụ chỉ định.

**Danh sách tỉnh**
Dưới đây là danh sách 81 tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ.


**Mã**

**Tỉnh cũ**
Bản đồ các tỉnh 1927 map of the provinces of Turkey- Çatalca, nay thuộc tỉnh Istanbul- Gelibolu, nay thuộc tỉnh Çanakkale- İçel (Silifke), nay thuộc tỉnh Mersin- Kozan, nay thuộc tỉnh Adana- Şebinkarahisar, nay thuộc tỉnh Giresun- Elazığ Madeni, nay thuộc tỉnh Elazığ- Genç, nay thuộc tỉnh Bingöl- Doğubeyazıt, nay thuộc tỉnh Ağrı- Siverek, nay thuộc tỉnh Şanlıurfa

**Xem thêm**
 Phân cấp hành chính Thổ Nhĩ Kỳ

**Tham khảo**

Thể loại:Phân chia hành chính Thổ Nhĩ Kỳ
Thể loại:Danh sách địa lý Thổ Nhĩ Kỳ
Thể loại:Danh sách phân cấp hành chính Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ