Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Trận Ichi no Tani

Bản đồ chiến thuật của trận đánh.
Hai samurai Kumagai Naozane và Taira no Atsumori, tranh khắc gỗ, khoảng 1820.
là một thành của nhà Taira tại Suma, ở về phía tây của tỉnh Kobe ngày nay. Nó nằm trên dải bờ biển hẹp, giữa núi ở phía bắc, và biển ở phía nam. Địa thế này phòng thủ tốt, nhưng cũng rất khó đưa quân vào thành. Minamoto no Yoshitsune chia quân làm 3 đường. Lực lượng của Noriyori tân công quân Taira tại đền Ikuta, một ngôi đền bằng gỗ cách đó không xa về phía đông. Cánh thứ hai, không quá 100 kỵ binh, leo lên núi, nhìn xuống thành của nhà Taira từ phía bắc, trong khi số còn lại tấn công cùng Yoshitsune, từ phía tây, dọc bờ biển.
Vào giờ đã định, cả ba cánh đều tiến quân, bao vây thành, và nổi lửa đốt nó. Rất nhiều binh lính Taira chạy lên các con thuyền của họ, và đi đến Yashima, nhưng Taira no Tadanori bị giết, và Shigehira bị bắt.
Ichi-no-Tani là một trong những trận đánh nổi tiếng nhất trong Chiến tranh Genpei, phần lớn là vì riêng trận đánh đã diễn ra ở đây. Benkei, có lẽ là tăng binh nổi tiếng nhất, chiến đấu cùng với nhà Minamoto nơi đây, và rất nhiều chiến binh tài giỏi và quan trọng của nhà Taira cũng có mặt ở đó. Cái chết của Taira no Atsumori mới 16 tuổi về tay Kumagai no Naozane là một đoạn đặc biệt nổi tiếng trong 'Heike Monogatari'. Nó đã được chuyển thể lên sân khấu kịch noh và kabuki, và trong văn chương đại chúng, Oda Nobunaga thường được tả lại là biểu diễn vở kịch noh khi sắp chết ("ningen goju nen geten no uchi wo kurabureba, yumemaboroshi no gotoku nari"). Có thể nói rằng, cái chết của Atsumori là một trong những trận đấu tay đổi nổi tiếng nhất trong Lịch sử Nhật Bản.
Ichi-no-Tani là lần cuối cùng còn ghi lại được về việc nỏ được sử dụng trong các cuộc hãm thành ở Nhật Bản.

**Tham khảo**
 Sansom, George (1958). 'A History of Japan to 1334'. Stanford, California: Stanford University Press.- Turnbull, Stephen (1998). 'The Samurai Sourcebook'. London: Cassell & Co.
Thể loại:Chiến trận ở Nhật Bản
Thể loại:Trận đánh trong chiến tranh Genpei
Thể loại:Thời kỳ Heian
Thể loại:Xung đột năm 1184
Chi phí sản phẩm

Chi phí sản phẩm là toàn bộ các chi phí để hình thành một sản phẩm nào đó.
Cấu thành chi phí của các sản phẩm không giống nhau. Tuy nhiên, vẫn có một mô hình chung được công nhân, trong đó bao gồm 6 thành phần chính cấu thành chi phí của mỗi sản phẩm, đó là:- Chi phí nghiên cứu và phát triển- Chi phí thiết bị - Chi phí sản xuất - Chi phí marketing- Chi phí bán hàng - Chi phí dịch vụ khách hàng

**Tham khảo**
Thể loại:Kế toán
Thể loại:Kinh tế học vi mô
Thể loại:Chi phí
Trận Kojima

Trận Kojima là một trận đánh trong Chiến tranh Genpei, vào thời Heian trong lịch sử Nhật Bản, diễn ra năm 1184.
Truy kích quân Taira từ Ichi-no-Tani, trên đường đến Yashima, Minamoto no Noriyori chạm trán và tiêu diệt quân địch tại Kojima. Cuộc tấn công do Sasaki Moritsuna dẫn đầu, ông cho ngựa bơi qua eo biển hẹp giữa Kojima và nội địa đảo Honshū.

**Tham khảo**
 Turnbull, Stephen (1998). 'The Samurai Sourcebook'. London: Cassell & Co.
Thể loại:Chiến trận ở Nhật Bản
Thể loại:Trận đánh trong chiến tranh Genpei
Thể loại:Xung đột năm 1184
Điểm hòa vốn

Điểm hòa vốn là điểm mà tại đó doanh thu bán ra vừa đủ để bù đắp tất cả các chi phí, bao gồm chi phí cố định (định phí) và chi phí khả biến (biến phí). Điều này có nghĩa là tại điểm hòa vốn người sản xuất không thu được lãi, nhưng cũng không bị lỗ
Điểm hòa vốn có thể được phản ánh theo đơn vị hiện vật hoặc giá trị.
Doanh số hòa vốn phản ánh doanh thu tối thiểu trước khi bị lỗ.

**Các phương pháp tính điểm hòa vốn**

**Phương pháp đẳng thức**
Dựa vào khái niệm về điểm hòa vốn là điểm mà tại đó doanh thu bằng chi phí, ta có:
P.Y = FC + VC
Trong đó P là giá bán, Y là số lượng sản phẩm, FC là chi phí cố định và VC là chi phí khả biến. Vì chi phí khả biến là chi phí thay đổi theo sản lượng, tức là VC = V.Y trong đó V là chi phí khả biến trên một đơn vị sản phẩm, nên đẳng thức trên có tương đương với đẳng thức sau:
P.Y = FC + V.Y
Từ đây suy ra:
Y = FC/(P-V)
Điểm hòa vốn về sản lượng bằng tỷ số giữa chi phí cố định với hiệu số giữa giá bán và chi phí khả biến trên một đơn vị sản phẩm.

**Phương pháp lãi góp**

**Khoảng an toàn của điểm hòa vốn**
Là phần doanh thu vượt điểm hòa vốn.

**Tham khảo**
Thể loại:Chính sách định giá
Thể loại:Lợi nhuận
Thể loại:Kế toán quản trị
Thể loại:Thuật ngữ tiếp thị
Vilnius BASIC

Vilnius BASIC chạy trên máy BK-0010-01
Vilnius BASIC là ngôn ngữ lập trình dựa trên BASIC chạy trên các máy tính Elektronika BK-0010-01/BK-0011M và UKNC.
Nó là một dạng nâng cao của ngôn ngữ BASIC và có chức năng là một trình biên dịch sẽ biên dịch chương trình khi có lệnh RUN. Ngôn ngữ này rất giống với MSX BASIC. Phần mềm lấy tên Vilnius, thủ đô của Litva.

**Xem thêm**

**Liên kết**
 HCM - The HomeComputer Museum about Vilnius BASIC.- Митрюхин В.К., Донской А.Н., Михайлов А.В., Немов А.М. Программирование на БК-0010-01.  (Programming for BK-0010-01).

**Tham khảo**
Thể loại:Gia đình ngôn ngữ lập trình BASIC
Thể loại:Máy tính Liên Xô
Edward John Smith

Edward John Smith (27 tháng 1 năm 1850 – 15 tháng 4 năm 1912) là thuyền trưởng của tàu RMS Titanic khi nó chìm vào năm 1912. Trong quá trình di tản, ông đã không thể điều phối được các nỗ lực sơ tán, và ra lệnh không rõ ràng và không thực tế. Smith được cho là đã thiệt mạng đêm đó cùng với khoảng 1.514 người khác. Có một bức tượng tưởng nhớ ông tại Lichfield, Anh.

**Thời trẻ**
Edward John Smith sinh ngày 27 tháng 1 năm 1850 ở Well Street, Hanley, Staffordshire, Anh. Cha của ông, một người thợ gốm, và mẹ là Catherine Hancock, sinh tại Marsh, họ kết hôn vào ngày 02 Tháng 8 năm 1841 tại Shelton, Staffordshire. Cha mẹ của ông sau này sở hữu một cửa hàng.
Smith đã học tại trường Etruria British cho đến khi 13 tuổi. Năm 1867, khi 17 tuổi, ông đã đi đến Liverpool cùng với một người anh em của ông là Joseph Hancock, là thuyền trưởng trên một con thuyền buồm. Ông bắt đầu học nghề ở Senator Weber, thuộc sở hữu của A Gibson & Co. thuộc thành phố Liverpool.

**Hôn nhân**
Ngày 13 tháng 1 năm 1887, Smith kết hôn với Sarah Eleanor Pennington tại Church St Oswald, Winwick, Cheshire. Con gái của họ là Helen Melville Smith, đã được sinh ra ở Waterloo, Liverpool vào ngày 02 tháng 4 năm 1898. Gia đình ông sống tại Winn Road, Highfield, Southampton.

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
  TITANIC - A Voyage of Discovery (captain)-  Captain Smith on Titanic-Titanic.com-  Captain Smith's Memorial on Titanic-Titanic.com-  One of Stoke-on-Trent Museums' Local Heroes date=2008-10-13 
Thể loại:Hành khách và thủy thủ đoàn trên tàu RMS Titanic
Thể loại:Thủy thủ Anh
Thể loại:Chết trên biển
Edward John Smith
Thể loại:White Star Line
Thể loại:Tử vong vì chết đuối
Thể loại:Người Anh thế kỷ 19
Thể loại:Người Anh thế kỷ 20
Hệ thống Mandala

Bản đồ vị trí một số hệ thống Mandala ở Đông Nam Á gồm, theo thứ tự từ trên xuống dưới, Lan Xang, Lan Na, Vương quốc Sukhothai, Vương quốc Ayutthaya, Đế quốc Khmer, Champa.
Hệ thống Mandala có nghĩa là vòng tròn của các vị vua (Hoàn Vương hay Bá vương Hoàn). Mandala là mô hình mô tả một mẫu hình trong đó quyền lực chính trị phân tán tồn tại trong lịch sử Đông Nam Á. Khái niệm này là đối nghịch với khái niệm quyền lực chính trị thống nhất trong lịch sử ở những giai đoạn sau này khi quyền lực chính trị nằm trong tay chính quyền trung ương. Trong lịch sử ban đầu của khu vực Đông Nam Á, quyền lực của địa phương lại quan trọng hơn. Khái niệm được O. W. Wolters đưa ra lần đầu tiên năm 1982. Hệ thống mandala có thể coi là thể chế liên bang, nhưng quyền lực của địa phương quan trọng hơn chính phủ trung ương, tương tự như chế độ phong kiến châu Âu thời Trung Cổ mà các quốc gia tồn tại thông qua các quan hệ chúa tể và chư hầu. So sánh với hệ thống phong kiến châu Âu, hệ thống mandala trao quyền lực nhiều hơn cho các tiểu quốc và nhấn mạnh đến các mối quan hệ cá nhân giữa các vua chúa hơn là quan hệ lãnh thổ.
Khái niệm này xuất phát từ khái niệm mandala trong Ấn Độ giáo.

**Tham khảo**
 Chandler, David. A History of Cambodia. Westview Press, 1983. ISBN 0-8133-3511-6 - Chutintaranond, Sunait, "Mandala, segmentary state, and Politics of Centralization in Medieval Ayudhya," Journal of the Siam Society 78, 1, 1990, p. 1.- Lieberman, Victor Strange Parallels: Southeast Asia in Global Context, kh. 800-1830, Volume 1: Integration on the Mainland, Cambridge University Press, 2003.- Stuart-Fox, Martin, The Lao Kingdom of Lan Xang: Rise and Decline, White Lotus, 1998.- Tambiah, World Conqueror and World Renouncer, Cambridge, 1976. - Thongchai Winichakul. Siam Mapped. University of Hawaii Press, 1984. ISBN 0-8248-1974-8- Wolters, O.W. History, Culture and Region in Southeast Asian Perspectives. Institute of Southeast Asian Studies, 1982. ISBN 0-87727-725-7- Wolters, O.W. History, Culture and Region in Southeast Asian Perspectives. Institute of Southeast Asian Studies, Revised Edition, 1999.- Wyatt, David. Thailand: A Short History (2nd edition). Yale University Press, 2003. ISBN 0-300-08475-7
Thể loại:Lịch sử Đông Nam Á
Thể loại:Địa lý học chính trị
Thể loại:Học thuyết chính trị
Thể loại:Phong kiến châu Á
Thể loại:Lịch sử dân tộc Thái
Thể loại:Toàn cầu hóa
Thể loại:Quyền lực (xã hội và chính trị)
Bering Air

Bering Air (mã IATA = 8E, mã ICAO = BRG) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Nome, Alaska. Hãng có các tuyến đường quốc nội, các chuyến bay thuê bao, cũng như cứu thương và dịch vụ trực thăng. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Nome, với các căn cứ khác ở Sân bay Ralph Wien Memorial (Kotzebue) và Sân bay Unalakleet

**Lịch sử**
Bering Air được thành lập từ tháng 9/1979 và bắt đầu hoạt động từ ngày 3.10.1979. Hãng do James Rowe (Chủ tịch) cùng Christine Rowe làm chủ và hiện có 95 nhân viên.

**Các nơi đến**

**Quốc nội**
Bering Air có 32 điểm đến ở phía tây Alaska từ các căn cứ Nome, Kotzebue và Unalakleet.
#Ambler
#Brevig Mission
#Buckland
#Cape Lisburne
#Council
#Deering
#Elim
#Gambell
#Golovin
#Kiana
#Kivalina
#Kobuk
#Kotzebue
#Koyuk
#Little Diomede (chỉ trong mùa đông)
#Noatak
#Nome
#Noorvik
#Point Hope
#Port Clarence
#St. Michael
#Savoonga
#Selawik
#Shaktoolik
#Shishmaref
#Shungnak
#Stebbins
#Teller
#Tin City
#Unalakleet
#Wales
#White Mountain

**Quốc tế**
Nga
*Anadyr (bay thuê bao)
*Provideniya (bay thuê bao).

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*1 CASA C-212-200 Aviocar
*2 Raytheon Beech 1900D Airliner
*1 Raytheon Beech King Air 200
*1 Raytheon Beech King Air B200
*6 Cessna Caravan 675

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Bering Air (official site)
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Berry Aviation

Berry Aviation (mã ICAO = BYA) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở San Marcos, Texas. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay San Marcos.

**Lịch sử**
Berry Aviation được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1983. Hãng có các chuyến bay thuê bao và vận chuyển hàng hóa cũng như chở bưu phẩm cho US Postal Service.

**Đội máy bay**
(Tháng 6/2007):
*5 Fairchild Metro II
*11 Fairchild Metro III
*2 Dornier 328-100
*1 Citation 550

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Berry Aviation
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Bighorn Airways

Bighorn Airways (mã ICAO = BHR) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Sheridan, Wyoming. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Sheridan.

**Lịch sử**
Bighorn Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1947. Hãng có các chuyến bay chở khách thuê bao, vận chuyển hàng hóa kể cả cho UPS. Bighorn Airways do Robert Eisele và Christopher Eisele làm chủ.

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):- 4 CASA C-212-200 Aviocar- 4 Dornier 228-202
Các máy bay ngưng hoạt động (Tháng 11/2006):- 3 Cessna 340- 1 Cessna 414- 1 Bell Jet Ranger- 1 Cessna 172- 1 Cessna 180- 1 Cessna 210- 1 Cessna Conquest I- 2 Grumman Air Tractor 301- 1 Hiller 12E- 1 Piper SuperCub PA18-150- 1 Piper PA-31-350

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Bighorn Airways
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
C&M Airways

C&M Airways (mã ICAO = RWG) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở El Paso, Texas. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế El Paso.

**Lịch sử**
C&M Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1993. Hãng có các chuyến bay chở khách thuê bao trong nước và tới Canada.

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*2 Convair 640
*1 McDonnell Douglas DC-9-10

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Trận Yashima

Tập tin:NasunoYoichi.jpg|thumb|Nasu no Yoichi với cú bắn tên nổi tiếng vào chiếc quạt trên cột buồm ở thuyền quân Taira. Tranh treo tường, bảo tàng Watanabe, tỉnh Tottori, Nhật Bản.
Hải chiến Yashima diễn ra vào ngày 22 tháng 3 năm 1185. Sau một chuỗi dài thất bại, gia tộc Taira chạy đến Yashima, ngày nay là Takamatsu, ngoài khơi đảo Shikoku. Ở đó, họ có một tòa thành, và một cung điện tạm cho Thiên hoàng Antoku và các thần khí Nhật Bản, mà họ đã mang theo từ trước đó.
Minamoto no Yoshitsune, khởi binh từ Kyoto sau một vài tháng đình chiến, tiến binh đến Shikoku với một lực lượng nhỏ, không hơn 100 người. Phần lớn tàu của ông bị tiêu diệt hay thất lạc vì bão vài ngày sau đó; nhưng ông được một đồng minh cứu viện, đó là Kajiwara Kagetoki.
Nhà Taira một đợt tấn công bằng đường thủy; và vì vậy Yoshitsune nổi lửa hiệu trên đảo Shikoku, đặc biệt là hậu quân, lừa quân Taira tin rằng đại quân đang tiến gần đến đảo. Họ bỏ lại thành trì và cung điện, lên thuyền bỏ chạy cùng Thiên hoàng Antoku và các thần khí. Nhà Taira thậm chí còn đặt một chiếc quạt trên cột buồm một trong các con tàu của họ, thách thức nhà Minamoto bắn rơi nó. Trong một trong những kỳ công xạ tiễn nổi tiếng nhất trong lịch sử Nhật Bản, Nasu no Yoichi cưỡi ngựa nhảy xuống biển, và làm nên điều kỳ diệu ấy. Quân Minamoto chiến thắng, nhưng phần lớn hạm đội Taira chạy được tới Dan-no-ura, nơi một tháng sau họ lại bị đánh bại một lần nữa trong Trận Dan-no-ura.

**Tham khảo**
 Sansom, George (1958). 'A History of Japan to 1334'. Stanford, California: Stanford University Press.- Turnbull, Stephen (1998). 'The Samurai Sourcebook'. London: Cassell & Co.
Thể loại:Chiến trận ở Nhật Bản
Thể loại:Trận đánh trong chiến tranh Genpei
Thể loại:Xung đột năm 1185
Corporate Air

Xem thêm: Corporate Air (Philippines), 1 hãng hàng không có căn cứ ở Manila, Philippines
Corporate Air (mã ICAO = CPT) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Billings, Montana. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Billings Logan.

**Lịch sử**
Corporate Air được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1981. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong nước và chở hàng cho FedEx Express.

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*5 Raytheon Beech 1900C Airliner
*1 Raytheon Beech King Air 200
*1 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300
*4 Cessna 208 Caravan
*37 Cessna Caravan 675
*5 Embraer EMB 120RT Brasilia
*3 Shorts 330-100

**Máy bay ngưng hoạt động**
1 Dornier 228-212 (tháng 1/2005)

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Corporate Air
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Trận Dan no Ura

là một trận hải chiến lớn trong Chiến tranh Genpei, diễn ra tại Dan-no-ura, trong eo biển Shimonoseki ngoài đầu mút phía Nam đảo Honshū. Ngày 25 tháng 4 năm 1185, hạm đội gia tộc Genji (Minamoto), do Minamoto no Yoshitsune chỉ huy, đánh bại hạm đội gia tộc Heike (Taira), trong cuộc chạm trán kéo dài nửa ngày.
Quân Taira có số lượng ít hơn, nhưng một vài nguồn nói rằng họ có lợi thế so với nhà Minamoto vì hiểu rõ thủy triều trong vùng biển đặc biệt này, cũng như chiến thuật hải chiến nói chung. Nhà Taira chia hạm đội của mình ra làm ba thê đội, trong khi đối thủ của họ tụ hợp thành hạm đội lớn, và cung thủ sẵn sàng. Đầu trận đánh chủ yếu là trao đổi các loạt tên tầm xa, trước khi quân Taira dành thế chủ động, sử dụng thủy triều để giúp họ bao vây thuyền của đối phương. Họ giao chiến với quân Minamoto, và cung thủ từ khoảng cách xa cuối cùng nhường chỗ cho các trận xáp chiến bằng kiếm và dao găm sau khi hải binh xông lên thuyền đối phương. Tuy vậy, thủy triều đổi hướng, và lợi thế lại thuộc về nhà Minamoto.
Một trong những yếu tố quyết định để quân Minamoto thắng trận này là một tướng quân nhà Taira tên là Taguchi Shigeyoshi phản bội, và tiết lộ cho quân Minamoto Thiên hoàng Antoku đang ở trên thuyền nào. Các cung thủ chuyển sự chú ý đến người lái thuyền và tay chèo trên thuyền của Thiên hoàng, cũng như phần còn lại của hạm đội địch, khiến các con thuyền không điều khiển được nữa. Rất nhiều binh lính Taira, thấy trận đánh đã chuyển hướng bất lợi cho mình, trẫm mình xuống biển tự sát để khỏi phải nhìn thấy sự thất bại của gia tộc mình về tay nhà Minamoto. Trong số những người tự sát theo cách này có Thiên hoàng Antoku, và bà ngoại, góa phụ của tộc trưởng cũ Taira no Kiyomori. Đến ngày nay, cua Heike, ở eo biển Shimonoseki vẫn được người Nhật cho rằng đang lưu giữ linh hồn của các chiến binh nhà Taira.
Nhà Taira cố ném các thần khí xuống nước nhưng mới chỉ ném được thanh kiếm và chiếc gương trước khi con thuyền giữ các thần khí bị chiếm giữ. Gương đã được thợ lặn tìm lại; nhiều người nói rằng thanh kiếm đã bị mất đi vào lúc đó, mặc dù về chính thức thì nó đã được tìm lại và được thờ tại đền Atsuta.
Thất bại quyết định của quân Taira đánh dấu chấm hết cho nỗ lực giành quyền kiểm soát nước Nhật. Minamoto Yoritomo, người anh cùng cha khác mẹ của Minamoto Yoshitsune, trở thành Shogun đầu tiên, thiết lập chính quyền quân sự ('bakufu') ở Kamakura.

**Trong văn hóa đại chúng**
Năm 1965, trận đánh được tái hiện làm một phần của phim Kwaidan.
Trong seri truyện và truyền hình Cosmos, Carl Sagan tả sơ qua, nhưng ấn tượng về trận đánh này trong chương 2; "One Voice in the Cosmic Fugue". Sagan sau đó sử dụng cua Heike làm ví dụ về sự chọn lọc tự nhiên.
Trong bản làm lại bằng tiếng Nhật của phim mỳ ăn liền phương Tây, Django, Sukiyaki Western: Django, trận đánh này là tâm điểm của âm mưu.

**Tham khảo**
 Turnbull, Stephen (1998). 'The Samurai Sourcebook'. London: Cassell & Co.- Gaskin, Carol, and Vince Hawkins (1990). 'The Ways Of The Samurai'. New York: Barnes & Noble Books.
Thể loại:Chiến trận ở Nhật Bản
Thể loại:Trận đánh trong chiến tranh Genpei
Thể loại:Thời kỳ Heian
Thể loại:Xung đột năm 1185
CSA Air

CSA Air (mã ICAO = IRO) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Kingsford, Michigan. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Ford, Iron Mountain, Michigan.

**Lịch sử**
CSA Air được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1998, do công ty "Air T Inc." làm chủ. Hãng có các dịch vụ vận chuyển hàng hóa tốc hành trong các tiểu bang Michigan, Wisconsin, Minnesota, Illinois, Indiana, Nam Dakota và Canada, mỗi ngày 52 chuyến bay.

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):- 1 Cessna 208 Caravan- 27 Cessna Caravan 675

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  CSA Air, Inc. date=2013-07-24 
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Mũi Đôi

Mũi Đôi là mũi đất ven biển nằm trên bán đảo Hòn Gốm thuộc xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Đây là điểm cực Đông trên đất liền của Việt Nam,p= 13, 19 về hướng đông bắc bờ biển của mũi đất khoảng 500 mét là Hòn Đôi - điểm A7 của Đường cơ sở trên biển của Việt Nam.

**Mô tả**
Mũi Đôi cách thành phố Nha Trang 80 km về phía bắc, cách thành phố Tuy Hòa 35 km về phía nam.
Mũi Đôi còn có tên gọi khác là mũi Đồi, vì có rất nhiều đồi mồi sống ở đây.p= 46
Khu vực mũi đất địa hình cao đầy đá lỏm chỏm và các cồn cát ven biển, rừng hoang sơ còn nhiều, không có dân cư.

**Lịch sử**
Năm 2005, Bộ Văn hóa và Thông tin (nay là Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) ban hành Quyết định số 13 xếp hạng Mũi Đôi - Hòn Đôi là danh lam thắng cảnh quốc gia. Năm 2014, chính quyền tỉnh Khánh Hòa kêu gọi các doanh nghiệp du lịch đầu tư vào Mũi Đôi - Hòn Đầu, khai thác du lịch, tổ chức tham quan, dã ngoại.
Từ giữa năm 2016, chính quyền tỉnh Khánh Hòa đã bắt đầu lệnh cho xây dựng cột mốc đánh dấu điểm cực Đông. Năm 2017, công trình chính thức ra mắt, công trình là chóp đá hoa cương tam giác đều. Trên cột có khắc dòng chữ "Mũi Đôi - Hòn Đôi (Hòn Đầu), điểm cực Đông trên đất liền, tọa độ 12˚39'0" vĩ độ Bắc - 109˚28'0" kinh độ Đông".
Ngày 22 tháng 9 năm 2019, một đoàn sinh viên vừa tốt nghiệp gồm 16 người đến đây tắm biển, 2 trong số đó thiệt mạng và thi thể được tìm thấy vài ngày sau đó. Đây là một trong nhiều hoạt động du lịch tự phát đã dẫn đến rủi ro tai nạn, do đó Bộ đội biên phòng khu vực đã có văn bản đề nghị hạn chế hoạt động du lịch tại Mũi Đôi và Hòn Đôi.

**Tranh chấp điểm cực Đông**
Ngành du lịch hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên đã từng có tranh cãi về điểm cực Đông trên đất liền của lãnh thổ Việt Nam giữa hai vị trí là Mũi Điện (còn gọi là Mũi Đại Lãnh) thuộc xã Hòa Tâm, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên và Mũi Đôi. Kết quả quan trắc và đo đạc chính xác do thấy Mũi Điện có tọa độ 12˚52'48" vĩ độ Bắc, 109˚27'06" kinh độ Đông. Còn Mũi Đôi có tọa độ 12˚38'39" vĩ độ Bắc - 109˚27'50" kinh độ Đông, nằm về phía Đông so với Mũi Điện. Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam trong sách giáo khoa Địa lý lớp 12 do Nhà xuất bản Giáo dục tái bản lần thứ 3-2011 xác định Mũi Đôi là điểm cực Đông trên đất liền của lãnh thổ Việt Nam. 

**Tham khảo**

**Sách**
 oclc=- oclc=56968041
Thể loại:Điểm cực trị của Việt Nam
Vijaya

Vijaya là tên gọi của:
*Kinh đô Vijaya: là kinh đô của Chăm Pa từ thế kỷ 11 đến năm 1471, vị trí mà hiện nay tại xã Nhơn Hậu, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định
*Địa khu Vijaya: là một trong 4 địa khu của Chăm Pa, có lãnh thổ hiện nay là toàn bộ tỉnh Bình Định, đôi lúc còn bao gồm cả Quảng Ngãi
Thể loại:Trang định hướng địa danh
Hosokawa Katsumoto

1430-1473 là một trong các Kanrei (Quản lệnh), coi như Phó Shogun, dưới thời Muromachi ở Nhật Bản. Ông được biết đến là người đã tham gia vào việc xây dựng nên Ryōan-ji, ngôi chùa nổi danh với khu vườn đá. Hosokawa còn là một nhân vật chính trong Chiến tranh Onin, châm ngòi cho thời kỳ Sengoku kéo dài 130 năm.

**Tranh giành quyền lực**
Hosokawa Katsumoto có nhiều xung khắc với nhạc gia là Yamana Souzen. Khi Hosokawa lên chức Kanrei thì Yamana lấy làm bất bình, chiêu binh kéo về kinh, mở màn cho Cuộc chiến Onin năm 1467. Trước đó vào năm 1464, Shogun Ashikaga Yoshimasa sanh được con trai nhưng đã chọn người em là Ashikaga Yoshimi làm người kế vị nên triều thần chi ra thành hai nhóm. Yamana thì ủng hộ ấu quân làm người kế vị ngôi Shogun trong khi Hosokawa vì thân cận với anh em của Shogun nên muốn Ashikaga Yoshimi lên nối ngôi như đã chỉ định trước kia.
Năm 1467 chiến tranh công khai bùng nổ ở kinh thành Kyoto giữa hai nhà Hosokawa và Yamana, mỗi bên chỉ huy khoảng 80.000 quân. Shogun Ashikaga Yoshimasa tuyên bố rằng kẻ đầu tiên gây chiến ở kinh đô sẽ bị coi là kẻ phản loạn nên hai bên đều án binh bất động, chờ đợi. Tình hình tiếp tục căng thẳng đến khi Hosokawa cho khai hỏa, tấn công vào dinh thự của Isshiki, một thuộc tướng nhà Yamana. Giao tranh bùng nổ giữa hai bên và trong vòng vài ngày sau đó cảnh tàn phá, giết chóc diễn ra phần vì binh lửa, phần vì loạn lạc. Mỗi bên chiếm giữ lấy một khu trong kinh thành và ra sức phòng thủ chống lại đối phương. Quân đội của Hosokawa chiếm lấy phía đông nên còn được gọi là "Đông quân" trong khi "Tây Quân" của nhà Yamana kiểm soát khu vực phía Tây Kyoto. Giao tranh không chỉ diễn ra trong phạm vị thành phố mà lan ra ngoại trấn vì Hosokawa cất quân kiểm soát các tỉnh lộ hầu ngăn chận quân tiếp viện của địch tiến vào chiến trường chính.
Sử ghi là Hosokawa là người khai chiến nhưng lại thuyết phục được Shogun kết tội Yamana là kẻ phản loạn. Yamana phải chịu mang vết nhơ mãi suốt đời là "phản thần" chống lại lệnh của Shogun. Hosokawa còn khôn khéo dụ được Shogun Ashikaga Yoshimasa phong ông cầm binh dưới trướng ra quân chinh phạt đánh dẹp lực lượng của dòng họ Yamana. Một số thuộc hạ của Yamana nghe tin Shogun đã ủy thác cho Hosokawa nên kéo về "quy thuận" nhưng yếu tố quan trọng hơn là các liên minh luôn thay đổi giữa các lãnh chúa địa phương.
Đầu năm 1468 sau gần một năm giao tranh, tình hình lắng xuống. Hai lực lượng địch nhau trên chiến trường có khi kịch liệt nhưng cuối cùng tìm cách củng cố địa vị vì không có khả năng loại được đối phương. Mấy năm kế tiếp nỗ lực chuyển sang vận động chính trị tuy vẫn còn ít nhiều xung đột quân sự. Năm 1469 Shogun tuyên bố chỉ định con trai mình là Yoshihisa làm người kế vị, tức là chọn lập trường của Yamana. Dòng họ Hosokawa lúc đó đã kiệt sức sau mấy năm chiến tranh nên đành chấp nhận giảng hòa. Hòa bình được tái lập và đến năm 1473 thì cả hai Hosokawa Katsumoto và Yamana Souzen đều qua đời.

**Tham khảo**
Sansom, George (1961). "A History of Japan: 1334-1615." Stanford: Stanford University Press.
Thể loại:Sinh năm 1430
Thể loại:Mất năm 1473
Thể loại:Daimyo
Thể loại:Gia tộc Hosokawa
Yamana Sōzen

1404-1473, hay ban đầu là  trước khi đi tu. Vì nước da màu đỏ của mình, ông đôi khi còn được gọi là Xích nhập đạo (赤入道). Ông là một trong các đại danh chiến đấu chống lại Hosokawa Katsumoto trong cuộc Chiến tranh Onin ở Kyoto.
Gia đình Yamana đã phải chịu nhiều thất bại, trong khi gia đình Hosokawa là một trong 3 gia đình chiếm giữ vị trí Kanrei, Phó Shogun. Do đó, Yamana Sōzen bất bình với sự giàu có và quyền lực của Hosokawa Katsumoto. Không muốn công khai gây chiến cho đến khi chắc chắn về sức mạnh của mình, Yamana chọn việc can thiệp vào các cuộc tranh chấp về quyền thừa kế và các sự vụ chính trị khác, cản trờ kế hoạch và tham vọng của Hosokawa, và dần tạo dựng liên minh cho mình.
Năm 1464, tranh cãi thừa kế xảy ra ở ngay trong chính Mạc phủ. Shogun Ashikaga Yoshimasa, thực tế đã nghỉ hưu. Hosokawa ủng hộ người anh em của Shogun, Ashikaga Yoshimi làm người kế vị, và vì vậy Yamana chọn ủng hộ Ashikaga Yoshihisa, đứa con thơ của Shogun. Năm 1466, hai bên đã dành vài năm để tập hợp lực lượng, cả Yamana và Hosokawa đều sẵn sàng chiến đấu, và xung đột bắt đầu bùng nổ.
Năm 1467, năm Ōnin thứ nhất theo cách tính của người Nhật, cả hai người bắt đầu chuẩn bị nghiêm túc hơn cho trận chiến sắp tới; họ lập ra các căn cứ mật và lên kế hoạch về chiến tranh đường phố. Yamana đưa Yoshimi đến dinh thự của Shogun, nơi Hosokawa, vốn ủng hộ Yoshimi lên ngôi Shogun, không thể giải thoát được cho ông. Ông về cơ bản, đã là một con tin.
Thấy rằng chiến tranh ở kinh đô sẽ mở rộng ra các tỉnh, Shogun tuyên bố rằng người đầu tiên thực hiện cuộc tấn công trong thành phố sẽ bị gán vào hàng phản tặc chống lại Shogun, và là kẻ thù của quốc gia. Do đó, trong vài tháng, giao tranh ít diễn ra, cả hai bên đều không có hành động gì. Cuối cùng, vào tháng 3 năm 1467, nhà của một quan lại nhà Hosokawa bị lửa thiêu rụi. Sau vài cuộc tấn công nhỏ và động thái chính trị, vào tháng 5, Hosokawa tấn công dinh thự của một vị tướng nhà Yamana. Tuy nhiên, Yamana, chứ không phải Hosokawa bị gán tội phản tặc, kẻ thù của quốc gia. Một vài thuộc hạ của Yamana bỏ đi, gia nhập phe Hosokawa đang nắm chính nghĩa trong tay, nhưng họ chủ yếu bỏ đi vì các hành động của sứ thần nhà Hosokawa ở các tỉnh nơi Yamana và các đồng minh của ông trưng binh.
Cho đến đầu năm mới 1468, gần một năm kể từ khi chiến sự bắt đầu, chiến sự giảm dần. Năm đó, hai quân đội chủ yếu chạm trán nhỏ và xuất kích hạn chế, cả hai đều muốn tái thiết lại và hành động chỉ mang tính chất phòng thủ. Cả hai bên đều dành vài năm sau cho các cuộc xung đột chính trị chứ không phải quân sự, vào năm 1469, Shogun chọn con trai Yoshihisa làm người kế vị. Nhưng Hosokawa đã kiệt sức vì chiến tranh, và mong muốn hòa bình. Hòa bình được thiết lập, vài năm sau đó, năm 1473, cả Hosokawa và Yamana đều qua đời.

**Tham khảo**
Sansom, George (1961). "A History of Japan: 1334-1615." Stanford: Stanford University Press.
Thể loại:Sinh năm 1404
Thể loại:Mất năm 1473
Thể loại:Chính khách Nhật Bản
Thể loại:Daimyo
Empire Airways

Empire Airways (mã ICAO = JKR) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Farmingdale, New York. Căn cứ của hãng ở Sân bay Republic, Farmingdale.

**Lịch sử**
Empire Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ tháng 7/2004 với các chuyến bay chở khách thuê bao, cứu thương cùng dịch vụ bảo trì máy bay. Hãng đang có kế hoạch mở các tuyến đường thường xuyên từ căn cứ của mình tới Atlantic City cho các khách sạn và sòng bạc. Hãng do Partner Aviation Enterprises làm chủ.

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*2 BAe Jetstream 31

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Empire Airways date=2008-06-05 
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Gia tộc Miyoshi

Gia tộc Miyoshi (三好氏, Tam Hảo thị) là một gia đình Nhật Bản có nguồn gốc từ Thiên hoàng Seiwa (850-880) và gia tộc Minamoto (Seiwa-Genji). Họ là chi út của gia tộc Ogasawara và gia tộc Takeda.
Vào đầu thế kỷ 14, Ogasawara Nagafusa định cư ở Shikoku. Cháu 8 đời của ông đinh cư ở huyện Miyoshi (tỉnh Awa) và lấy địa danh này làm họ. Họ là chư hầu lớn của gia tộc Hosokawa và rồi nắm toàn quyền ở đảo Shikoku.
Trong thời Sengoku, họ kiểm soát vài tỉnh, bao gồm Settsu và Awa (ngày nay là vùng Kinki). Mặc dù danh tiếng của họ đã phai nhạt, Ogasawara, một gia tộc có liên hệ gần với họ, sẽ tiếp tục là một lực lượng chính trị quan trọng trong suốt thời Edo.
Trong các thuộc hạ của gia tộc này có Matsunaga Hisahide và con trai ông là Hisamichi.

**Các thành viên đáng chú ý của gia tộc**
 Miyoshi Yukinaga- Miyoshi Nagahide- Miyoshi Motonaga- Miyoshi Nagayoshi- Miyoshi Yoshikata- Sogō Kazumasa- Atagi Fuyuyasu- Atagi Nobuyasu- Sogō Masayasu- Sogō Nagahide- Miyoshi Yoshitsugu- Miyoshi Nagaharu- Miyoshi Yoshioki- Miyoshi Nagayasu- Miyoshi Masayasu- Iwanari Tomomichi- Miyoshi Yasunaga- Miyoshi Masanaga- Miyoshi Hideyuki – chính trị gia Nhật Bản thời Showa.

**Tham khảo**
 Japanese Wikipedia-  thông tin và cây phả hệ gia đình Miyoshi
M
Thể loại:Gia tộc Miyoshi
Contract Air Cargo

Contract Air Cargo (mã ICAO = TSU) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Waterford, Michigan. Hãng có dịch vụ vận chuyển hàng hóa theo yêu cầu và chở khách thuê bao theo hợp đồng cho các công ty General Motors và Ford.

**Lịch sử**
Contract Air Cargo được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1983, do IFL Group hoàn toàn làm chủ.

**Đội máy bay**
(Tháng 1/2005):
*1 Boeing 727-100C
*1 Boeing 727-100F
*9 Convair 580
*4 Kelowna Flightcraft Convair CV5800

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Flakstad

Flakstad là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Nusfjord là một bến cảng nhỏ.
Flakstad được lập thành đô thịh ngày 1 tháng 1 năm 1838 (xem formannskapsdistrikt). Moskenes đã được tách khỏi Flakstad ngày 1 tháng 7 năm 1916. (Flakstad đã được sáp nhập với Moskenes giai đoạn 1964-1976.)
Tên đô thị này (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cũ Flakstad (tiếng Na Uy Cổ Flakstaðir), do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Huy hiệu được áp dụng từ năm 1989.
Nhà thờ Flakstad
Bãi biển Skagsanden, Flakstad

**Chú thích**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Khởi đầu năm 1838 ở Na Uy
Thể loại:Khởi đầu năm 1976 ở Na Uy
Thể loại:Khu dân cư Na Uy Bắc Cực
Thể loại:Khu dân cư thành lập năm 1838
Hadsel

Hadsel là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Tập tin:Hadseløya - Taen.jpg|nhỏ|trái|Taen, Hadseløya.
Hadsel được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Sortland đã được tách khỏi Hadsel năm 1841.
Đây là đô thị cực nam của vùng Vesterålen. Đô thị này nằm trên 4 hòn đảo: Hadseløya, Hinnøya, Langøya và Austvågøy. Khoảng 70% dân số sống trên đảo Hadseløya. Đảo Hadseløya được nối với Langøya bằng một cây cầu, cầu Hadsel.) Có một sân bay nhỏ, Sân bay Stokmarknes, Skagen, phục vụ 100.000 lượt khách năm 1997.
Trung tâm hành chính của Hadsel là Stokmarknes, một trong 2 thị xã trên đảo Hadseløya, thị xã kia là Melbu.
Nhà thờ Hadsel

**Liên kết ngoài**
  Một vài hình ảnh Hadsel date = ngày 11 tháng 3 năm 2007

**Tham khảo**

Thể loại:Đô thị của Nordland
Bản mẫu:Ghi công/doc

=== Cách sử dụng**
Tiêu bản này có thể dùng theo ba cách:- không ghi người giữ bản quyền (như ở trên): - có ghi người giữ bản quyền có một trang tại Wikipedia:  hay - hoặc giống như trên nhưng với một dòng liên kết:: 
Ngoài ra, nếu yêu cầu một hình thức ghi công cụ thể, hoặc yêu cầu sử dụng với mục chất lượng nhất định (không được giới hạn chỉ cho mục đích giáo dục hoặc phi lợi nhuận, hoặc không phép phái sinh) bạn có thể ghi như thế này:
Era Aviation

Era Aviation (mã IATA = 7H, mã ICAO = ERH) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Anchorage, Alaska. Hãng có các tuyến đường từ Anchorage hợp tác với hãng Alaska Airlines. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Ted Stevens Anchorage.

**Lịch sử**
Era Aviation được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1948 khi Carl Brady bay máy bay trực thăng thương mại đầu tiên tới Alaska theo hợp đồng vẽ bản đồ cho chính phủ Hoa Kỳ. Từ tháng 5/1983 hãng bắt đầu mở các tuyến đường chở khách thường xuyên. Hãng do Công ty Rowan hoàn toàn làm chủ.

**Các nơi đến**
(Tháng 9/2007):
Từ Anchorage:
*Kenai
*Homer
*Kodiak
*Valdez
*Cordova
*Bethel
*Fairbanks

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*4 Bombardier Dash 8 Q106
*3 Beechcraft 1900D

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Era Aviation
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Đại Lào

Đại Lào là một xã thuộc thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, Việt Nam.

**Hành chính**
Xã Đại Lào được chia thành 13 thôn, gồm các thôn 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13 và 14.

**Địa lý**
Xã Đại Lào nằm ở phía tây nam thành phố Bảo Lộc, có vị trí địa lý:
*Phía đông giáp huyện Bảo Lâm
*Phía tây và phía nam giáp huyện Đạ Huoai và huyện Bảo Lâm
*Phía bắc giáp xã Lộc Châu.
Xã Đại Lào có diện tích 60,57 km², dân số năm 2022 là 14.032 người, mật độ dân số đạt  người/km².
Xã có tuyến Quốc lộ 20 đi qua.

**Lịch sử**
Ngày 18 tháng 6 năm 1999, Chính phủ ban hành Nghị định số 38/1999/NĐ-CP về việc thành lập xã Đại Lào trên cơ sở 6.220 ha diện tích tự nhiên và 16.457 nhân khẩu của xã Lộc Châu.
Ngày 8 tháng 4 năm 2010, Chính phủ ban hành Nghị quyết 19/NQ-CP về việc thành lập thành phố Bảo Lộc thuộc tỉnh Lâm Đồng. Xã Đại Lào trực thuộc thành phố Bảo Lộc.
Ngày 21 tháng 1 năm 2020, HĐND tỉnh Lâm Đồng ban hành Nghị quyết số 166/NQ-HĐND về việc:
*Sáp nhập Thôn 8 vào một phần Thôn 7.
*Sáp nhập một phần Thôn 7 vào Thôn 9.

**Chú thích**

**Tham khảo==
Express Net Airlines

Express Net Airlines (mã ICAO = XNA) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Naples, Florida. Hãng đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa ở Hoa Kỳ, Canada, México, Nam Mỹ và vùng Viễn Đông. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Naples.

**Lịch sử**
Hãng được Scott Kalitta thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1972 dưới tên Transcontinental Airlines. Năm 1999 David Clark và Michael Goldberg mua hãng này. Hãng hiện có 270 nhân viên (tháng 3/2007).

**Các nơi đến**
 Hong Kong,- Đài Bắc- Tokyo

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007): 
*2 Airbus A300B4-200F
*1 Boeing 727-100F
*1 Boeing 727-200F

**Đội máy bay ngưng hoạt động**
(Tháng 8/2006:
*5 Airbus A300B4-200F
*2 Boeing 727-200
*2 Boeing 727-200F

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Express.Net Airlines date=2005-11-24 
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Øksnes

Øksnes là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Øksnes được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Langenes đã được tách khỏi Øksnes ngày 1/7/1919 nhưng đã được nhập vào Øksnes ngày 1/1/1964.
Đô thị này (trước kia là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cũ Øksnes (tiếng Na Uy Cổ Yxnes) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Huy hiệu của đô thị này được áp dụng từ năm 1986 với hình 2 móc câu.

**Tham khảo**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Vevelstad

Vevelstad là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Vevelstad đã được tách khỏi Tjøtta ngày 1 tháng 7 năm 1916.
Đô thị Vevelstad nằm ở giữa Na Uy, có núi và các fjord bao quanh. Đô thị này (ban đầu là 1 giáo khu) được đặt tên theo nông trang cũ Vevelstad (tiếng Na Uy Cổ Vifilsstaðir) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Tiếp đầu ngữ là sở hữu cách của tên gọi nam giới Na Uy Vifill, tiếp vĩ ngữ là staðir 'tran trại, thôn trang'.
Huy hiệu được sử dụng từ năm 1992.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 http://oklausse.home.online.no/vevelstad/bot=InternetArchiveBot 
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Khởi đầu năm 1916 ở Na Uy
Træna

Træna là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Træna được tách khỏi Lurøy năm 1872.
Đô thị này gồm hàng ngàn hòn đảo nhỏ ngoài khơi Na Uy, ở vùng Helgeland. Bốn trong số các hòn đảo đó là Husøy, Selvær, Sanna, và Sandøy có dân sinh sống. Husøy là trung tâm của đô thị.
Động Kirkhelleren
Ngư nghiệo là ngành nghề chính của Træna. Phương tiện kết nối đô thị này với lục địa Na Uy là tàu, phà với các tuyến nối Sandnessjøen, Nesna và Stokkvågen.
Các đảo Træna có nhiều địa điểm khảo cổ, chứng tỏ có người ở từ thời kỳ đồ đã.
Tập tin:Træna.jpg|nhỏ|trái|425 px|Træna nhìn từ Lovund

**Tham khảo**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Tjeldsund

Tjeldsund là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Tjeldsund được tách khỏi Lødingen năm 1909.
Norges Brannskole (trung tâm giáo dục đào tạo lính cứu hỏa Na Uy) nằm ở đô thị này. Đô thị Tjeldsund được đặt tên theo eo biển Tjeldsundet giữa Tjeldøya và Hinnøya. Tiếp đầu ngữ tên gọ này là tên tiếng Na Uy Cổ của Tjeldøya (*Tjöld hay *Tjalda), tiếp vĩ ngữ là sund nghĩa là 'eo biển, âm thanh'. Huy hiệu được áp dụng từ năm 1990.

**Tham khảo**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Khởi đầu năm 1909 ở Na Uy
Thể loại:Đô thị của Troms
Thể loại:Khu dân cư thành lập năm 1909
Thể loại:Khu dân cư Na Uy Bắc Cực
Sortland

là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Sortland đã được tách khỏi Hadsel năm 1841. Khu vực Godfjorden đã được tách khỏi Kvæfjord (và hạt Troms) đến Sortland (và hạt Nordland) ngày 1 tháng 1 năm 2000.
Djupfjorden ở đô thị Sortland
Sortland nằm ở đảo Langøya, là thị xã lớn nhất, là trung tâm thương mại của Vesterålen. Sortland nằm gần cầu Sortland nối Langøya với Hinnøya bằng đường bộ. 

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Thông tin đô thị Sortland (tiếng Na Uy)-  Thông tin du lịch đảo Vesterålen (tiếng Anh)-  Forfjorddalen nature reserve with the oldest pine trees in Norwaydate=2012-02-07 
Tập tin:Sortland Bridge and hurtigruta.jpg|nhỏ|trái|Cầu Sortland và Hurtigruta, tháng 2 năm 2007.
Thể loại:Thành phố của Na Uy
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Khởi đầu năm 1841 ở Na Uy
Thể loại:Khu dân cư Na Uy Bắc Cực
Flight Alaska

Flight Alaska (mã IATA = 4Y, mã ICAO = TUD) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Anchorage, Alaska. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong tiểu bang Alaska. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Ted Stevens, Anchorage.

**Lịch sử**
Hãng được thành lập và bắt đầu các chuyến bay từ Dillingham, Alaska trong giữa thập niên 1950 dưới tên Bob Harris Flying Services, sau đó đổi tên thành Yute Air Alaska. Năm1999 Yute Air nộp đơn xin tuyên bố phá sản. Flight International Group mua lại hãng này và tháng 4/2000 đổi tên thành Flight Alaska.

**Các nơi đến**
(Tháng 1/2005):- Aniak- Bethel- Chefornak- Chevak- Dillingham- Eek- Goodnews Bay- Hooper Bay- Kipnuk- Kongiganak- Kotzebue- Kwigillingok- Marshall- Newtok- Nightmute- Platinum- Quinhagak- Scammon Bay- Toksook Bay- Tuntutuliak - Tununak

**Đội máy bay**
(Tháng 1/2005):- Cessna 207 - Cessna 207A

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Røst

Røst là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Røst đã được tách khỏi Værøy ngày 1 tháng 7 năm 1928.
Có 365 hòn đảo và đá ngầm ở đô thị nằm cách bờ biển đất liền Na Uy 100 km, tại mũi cực tây nam của chuỗi Lofoten. Đô thị này cũng có một trong những đảo chim lớn nhất Bắc Đại Tây Dương, nơi sinh sống của nhiều loài chim biển. Đô thị này được đặt tên theo đảo chính Røst (tiếng Na Uy Cổ Röst). Røst có sân bay Røst với các chuyến bay thường lệ nối với Bodø.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Røst at Google Maps

Thể loại:Đô thị của Nordland
Rødøy

Rødøy là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Rødøy được lập thành đô thị ngày 1 tháng 1 năm 1838 (xem formannskapsdistrikt). Meløy đã được tách khỏi Rødøy ngày 1 tháng 1 năm 1884.
Đô thị này gồm các đảo bên ngoài sông băng lớn thứ nhì Na Uy, Svartisen.
Tên đô thị này theo tiếng Na Uy Cổ là Rauðøy. Tiếp đầu ngữ là rauðr 'đỏ' (có lẽ vì đá của đảo này màu đỏ), tiếp vĩ ngữ là øy 'đảo'.
Huy hiệu hiện này được áp dụng từ năm 1988.

**Tham khảo**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Nesna

Nesna là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Nesna được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Dønna đã được tách khỏi Nesna ngày 1 tháng 7 năm 1888.
Bản đồ đô thị Nesna
Đô thị này gồm 3 hòn đảo (Tomma, Hugla và Handnesøya) và 1 bán đảo mang tên đô thị. Bán đảo Nesna là nơi có trụ sở của  Nesna University College date=2008-04-10 .
Đô thị Nesna (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo một nông trang cũ Nesna (tiếng Na Uy Cổ Nesnar) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Trang mạng chính thức của đô thị Nesna date=2008-09-02 -  Hammerø nature reserve date=2011-07-25 
Tập tin:Nesna1.jpg|nhỏ|trái|275px| bán đảo Nesna ở phía trước,Tomma ở giữa phía xa, Handnesøya bên phải và Hugla bên trái
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Làng ở Nordland
Thể loại:Nesna
Thể loại:Khởi đầu năm 1838 ở Na Uy
Thể loại:Khu dân cư thành lập năm 1838
Florida West International Airways

Florida West International Airways (mã IATA = RF, mã ICAO = FWL) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Miami, Florida. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong nước và châu Mỹ Latinh cũng như vùng Caribbe. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Miami.

**Lịch sử**
Hãng được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1981 dưới tên Florida West Airlines. Tháng 8/1995, Florida West International Airways mua hãng này và tái hoạt động từ ngày 12.3.1996. Tháng 12/2000, LAN Airlines mua 25% cổ phần của hãng. Hãng hiện có 66 nhân viên và do Mansour Rasnavad làm chủ tịch kiêm CEO (tháng 3/2007).

**Đội máy bay**
(Tháng 3/2007):
*6 Boeing 767-300F

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Florida West International Airways date = ngày 6 tháng 11 năm 2005- chi tiết đội máy bay của Florida West International Airwaysbot=InternetArchiveBot 
Thể loại:Hãng hàng không Hoa Kỳ
Thể loại:Hãng hàng không vận tải
Moskenes

Moskenes là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy. Moskenes là một phần của Lofoten.
Near Å, Moskenes
Đô thị này được tách từ Flakstad ngày 1 tháng 7 năm 1916, vào lúc đó Moskenes có dân số 1.306 người. Ngày 1 tháng 1 năm 1964, hai đô thị này đã được hợp nhất dưới tên Moskenes. Flakstad đã được táhc ngày 1 tháng 1 năm 1976 để tạo thành một đô thị riêng. Đô thị này (band dầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cổ Moskenes ("Muskenes" 1567) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Sørvågen
Moskenes có các làng cá Hamnøy, Reine, Sørvågen, Moskenes, Å và Tind có cảnh quan ấn tượng với những đỉnh đã lởm chởm nổi lên trên Vestfjord.
Hans Erik Dyvik Husby, nhạc sĩ và Birger Eriksen, chỉ huy tại  Oscarsborg quê ở đây
Thể loại:Khu tự quản của Nordland
Thể loại:Khởi đầu năm 1916 ở Na Uy
Thể loại:Đô thị của Nordland
Thể loại:Khu dân cư thành lập năm 1916
Thể loại:Khu dân cư Na Uy Bắc Cực
Lurøy

Lurøy là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Tập tin:Aldersundet Z.jpg|nhỏ|trái|Aldersundet strait and Aldra island; ngày 8 tháng 10 năm 2005
Lurøy đã được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Træna đã được tách khỏi Lurøy năm 1872.
Đô thị này nằm ở bờ biển ngay phía nam vòng bắc cực, riwf tây của Saltfjellet. Lurøygården (nông trang Lurøy) hơn 200 năm tuổi với nhiều cây cổ thụ.
Tên đô thị này (ban đầu là một giáo khu) được đặt theo tên đảo Lurøya (tiếng Na Uy Cổ Lúðrøy) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Tập tin:Lovunden.jpg|nhỏ|trái|Đảo Lovund với quần thể chim hải âu rụt cổ ở Lurøy
Aldersundet, tháng 10 năm 2005
Tonnes, Lurøy

**Tham khảo**
Thể loại:Đô thị của Nordland
Bản mẫu:Cc-by-1.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Bản mẫu:Cc-by-2.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Bản mẫu:Cc-by-3.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Franco Di Santo

Franco Matías di Santo (sinh ngày 7 tháng 4 năm 1989 tại Mendoza, Argentina) là một cầu thủ bóng đá người Argentina hiện đang chơi bóng cho câu lạc bộ Schalke 04 tại vị trí tiền đạo.

**Sự nghiệp câu lạc bộ**
Di Santo chuyển tới Chelsea từ CLB Audax Italiano của Argentina vào ngày 25 tháng 1 năm 2008 với thời hạn hợp đồng là 4 năm.
Di Santo ghi bàn đầu tiên cho Chelsea trước đội dự bị của CLB Fulham F.C. vào ngày 11 tháng 2 năm 2008. Ngày 14 tháng 4 năm 2008 anh có cú hat-trick trước đội dự bị của CLB Tottenham Hotspur.
Di Santo có tên trong danh sách các cầu thủ tập luyện chuẩn bị cho mùa giải 2008-2009 của HLV Luiz Felipe Scolari tại Trung Quốc và đã ghi được 2 bàn thắng vào lưới 2 đội Dược Phẩm Quảng Châu và Thành Đô Blades.

**Thống kê sự nghiệp**

**Câu lạc bộ**

**Quốc tế**

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
 Video Compilation- Di Santo at Football Line-ups- Skysports.com
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Argentina
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Chelsea F.C.
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Wigan Athletic F.C.
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Blackburn Rovers F.C.
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Werder Bremen
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Premier League
Thể loại:Sinh năm 1989
Thể loại:Tiền đạo bóng đá nam
Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Cầu thủ đội tuyển bóng đá quốc gia Argentina
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nam Argentina ở nước ngoài
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Bundesliga
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Anh
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Đức
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Tây Ban Nha
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Chile
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Brasil
Thể loại:Cầu thủ đội tuyển bóng đá U-20 quốc gia Argentina
Thể loại:Cầu thủ bóng đá nam Argentina
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Campeonato Brasileiro Série A
Thể loại:Cầu thủ bóng đá FC Schalke 04
Thể loại:Cầu thủ bóng đá La Liga
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Liga MX
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Rayo Vallecano
Thể loại:Cầu thủ bóng đá San Lorenzo
Thể loại:Cầu thủ bóng đá Süper Lig
Elektronika 60

Электроника 60М
Elektronika 60 (Электроника 60) là một máy tính thiết bị đầu cuối sản xuất tại Liên Xô do công ty Elektronika có trụ sở tại Voronezh. Nó là một phiên bản sao chép của DEC PDP-11.
CPU của Elektronika 60 CPU phục vụ tính toán phức hệ bao gồm thiết bị đầu cuối 15IE-00-013 và các thiết bị xuất nhập. Đơn vị logic chính đặt trên bảng mạch của CPU M2 CPU.
Thông tin kỹ thuật của CPU M2:- Độ dài word 16 bit- Khoảng cách địa chỉ: 32K-words (64KiB)- Kích cỡ RAM: 4K-words (8KiB)- Số thủ tục: 81- Tốc độ hiệu năng: 250.000 lệnh mỗi giây- Khả năng dấu chấm động: 32 bit- Số chip VLSI: 5- Kích cỡ bảng mạch: 240 × 280mm
Việc lập trình trò chơi Tetris được thực hiện trên máy Elektronika 60 do Alexey Pajitnov.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
http://www.blinkenlights.de/arcade/links.en.html- Bài viết về Elektronika-60 (tiếng Nga) date = ngày 31 tháng 8 năm 2010
Thể loại:Máy tính Liên Xô
Thể loại:PDP-11
Bản mẫu:Cc-by-sa-1.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Bản mẫu:Cc-by-sa-2.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Bản mẫu:Cc-by-sa-2.5/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.
Bản mẫu:Cc-by-sa-2.5,2.0,1.0/doc

=== Cách sử dụng**
Để cung cấp lời ghi công, hãy dùng . Những người tái tạo lại trên tác phẩm này sẽ phải ghi công theo đúng cách mà tác giả mà người cấp giấy phép yêu cầu (như trong tham số "Chi tiết nội dung ghi công").
Những tiêu bản Creative Commons khác có tại Wikipedia:Thẻ quyền cho hình ảnh. Nhớ đảm bảo chọn đúng thẻ quyền phù hợp.