Nakajima G8N

Nakajima G8N Renzan (hv=Liên Sơn) là một loại máy bay ném bom tầm xa bốn động cơ được thiết kế cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng. Định danh của Hải quân Đế quốc Nhật Bản là "máy bay cường kích đặt căn cứ trên đất liền Type 18" (tiếng Nhật: 十八試陸上攻撃機), trong khi phe Đồng Minh đặt tên mã là "Rita".

**Thiết kế và phát triển**
Tháng 2 năm 1943, ban tham mưu của Hải quân Đế quốc Nhật Bản yêu cầu Nakajima Aircraft Company thiết kế một máy bay ném bom bốn động cơ, có khả năng đáp ứng các thông số kỹ thuật trước đó được thiết lập cho một máy bay tấn công mặt đất tầm xa. Thông số kỹ thuật cuối cùng, ban hành vào ngày 14 tháng 9 năm 1943, yêu cầu một chiếc máy bay có tốc độ tối đa km/h mph có thể mang tải trọng bom abbr=on ở tầm bay abbr=on hoặc giảm tải trọng bom ở tầm bay abbr=on.
Thiết kế của Nakajima nổi bật với cánh gắn ở giữa có diện tích nhỏ và tỷ lệ khung hình cao, bộ càng đáp ba bánh và một bánh lái vây đơn lớn. Sức mạnh đến từ bốn động cơ piston hướng kính 2.000 mã lực Nakajima NK9K-L "Homare" 24 với bộ siêu tăng áp Hitachi 92 và bộ dẫn động cánh quạt bốn cánh. Các động cơ được làm mát bằng quạt quay ngược chiều đặt ngay bên trong các nắp động cơ. Vũ khí phòng thủ bao gồm các tháp pháo vận hành bằng điện gắn ở mũi, lưng, bụng và đuôi cùng với hai khẩu súng máy xoay tự do ở hai bên thân máy bay.

**Lịch sử hoạt động**
Tập tin:Nakajima G8N war booty.jpg|thumb|right|Một chiếc G8N bị bắt giữ được sơn ký hiệu của Không lực Lục quân Hoa Kỳ, bên cạnh nó là C-45 và T-6
Nguyên mẫu ban đầu được hoàn thành vào tháng 10 năm 1944 và bàn giao cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản thử nghiệm vào tháng 1 năm 1945, một năm sau khi dự án bắt đầu phát triển. Ba chiếc nữa được hoàn tất vào tháng 6 năm 1945, trong đó nguyên mẫu thứ ba bị phá hủy trên mặt đất bởi máy bay của tàu sân bay Hoa Kỳ.
Ngoài những trục trặc nhỏ với bộ siêu tăng áp, Renzan đã hoạt động tốt và Hải quân Đế quốc Nhật Bản hy vọng sẽ có tổng cộng 16 nguyên mẫu cùng với 48 chiếc G8N1 phiên bản sản xuất được lắp ráp vào tháng 9 năm 1945. Nhưng tình hình chiến tranh ngày càng tồi tệ và sự thiếu hụt nghiêm trọng các hợp kim của nhôm nhẹ đã dẫn đến việc hủy bỏ dự án vào tháng 6 năm 1945.
Một biến thể được đề xuất là G8N2 Renzan-Kai Model 22, được trang bị bốn động cơ piston hướng kính 2.200 mã lực Mitsubishi MK9A và được sửa đổi để chấp nhận gắn thêm máy bay ném bom tấn công đặc biệt phóng từ trên không Type 33 Ohka.
Ngay trước khi Nhật Bản đầu hàng vào tháng 8 năm 1945, người ta cũng đã xem xét nhanh chóng việc sản xuất một phiên bản hoàn toàn làm bằng thép của máy bay, được đặt tên là G8N3 Renzan-Kai Model 23, nhưng việc chấm dứt chiến sự đã ngăn cản mọi sự phát triển tiếp theo.
Sau chiến tranh, một chiếc nguyên mẫu đã được đưa đến Hoa Kỳ và bị tháo dỡ sau khi thử nghiệm. Không có chiếc nào còn tồn tại cho đến ngày nay.

**Biến thể**
G8N1
G8N1
Máy bay ném bom hạng nặng bốn động cơ. Phiên bản được sản xuất.
G8N2
Được sửa đổi để mang máy bay ném bom tấn công đặc biệt Type 33 Ohka. Trang bị bốn động cơ piston hướng kính Mitsubishi MK9A.
G8N3
Khung máy bay hoàn toàn làm bằng thép.

**Các nhà khai thác**

Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản

**Các thông số kỹ thuật (G8N1)**
Bản vẽ chi tiết kỹ thuật 3 chiều của G8N

**Xem thêm**

**Tham khảo**

**Thư mục**
 Collier, Basil. Japanese Aircraft of World War II. New York: Mayflower Books, 1979. 0-8317-5137-1.- isbn=0-370-30251-6- isbn=0-8168-6583-3- Không rõ tác giả. Famous Airplanes of the World: Nakajima Shinzan/Renzan (Volume 11, no.146). Japan: Bunrin-Do, tháng 11 năm 1984.

**Liên kết ngoài**
G8N
Thể loại:Máy bay cánh giữa
Thể loại:Máy bay bốn động cơ piston
Thể loại:Máy bay ném bom Nhật Bản thập niên 1940
Thể loại:Máy bay ném bom hạng nặng Nhật Bản thời Thế chiến thứ hai