Blaze7451/Wiki-vi-20250601 huggingface dataset:
Hậu Chu

Nhà Hậu Chu (後周) (951-959) là triều đại cuối cùng trong số năm triều đại, kiểm soát phần lớn miền Bắc Trung Quốc trong thời Ngũ đại Thập quốc, một thời kỳ kéo dài từ năm 907 tới năm 960 và là cầu nối giữa thời nhà Đường và thời nhà Tống.

**Thành lập**
Quách Uy (904-954), một viên tướng người Hán, khi đó đảm nhiệm chức vụ Khu mật Phó sứ tại Triều đình nhà Hậu Hán, chính quyền người Sa Đà. Năm 950, ông có công đánh dẹp những cuộc phản loạn của một số tướng lĩnh Hậu Hán. Hoàng đế thứ hai nhà Hậu Hán là Lưu Thừa Hữu có ý nghi ngờ Quách Uy, đã hạ chiếu cho giết ông. Theo lời khuyên của một viên quan trong Khu mật viện là Ngụy Nhân Phủ, ông đem quân tấn công trước. Lưu Thừa Hữu bị giết chết trong cuộc tấn công vào Kinh đô Biện Lương. Đầu năm 951, Quách Uy tự lập làm Hoàng đế, đổi quốc hiệu thành Chu, sử sách gọi là nhà Hậu Chu và đổi niên hiệu thành Quảng Thuận.

**Quách Uy**
Quách Uy, miếu hiệu (Hậu) Chu Thái Tổ, là vị hoàng đế người Hán đầu tiên tại Trung Quốc kể từ sau năm 923. Ông được coi là người có tài năng, mang ý định cải cách tổ chức hành chính nhằm giảm nhẹ gánh nặng cho giai cấp nông dân. Thời kỳ cai trị ông là thời kỳ chính quyền được tổ chức và hoạt động có hiệu quả khá tốt. Tuy nhiên, thời gian cai trị của ông rất ngắn. Ông chết vì bệnh năm 954 sau 3 năm trị vì.

**Sài Vinh**
Xem chi tiết: Hậu Chu Thế Tông
Quách Vinh, tên thật Sài Vinh (921-959), miếu hiệu (Hậu) Chu Thế Tông, là con anh vợ Quách Uy, được Quách Uy nhận làm con. Sau khi Quách Uy mất, ông lên ngôi năm 954. Trong 6 năm trị vì khá hiệu quả, ông đã thực hiện một số xâm nhập về phía nam với các chiến thắng trong các trận đánh với Quân đội Nam Đường - quốc gia hùng mạnh nhất trong "Thập quốc" - năm 956. Tuy nhiên, các cố gắng ở phía bắc nhằm tiêu diệt Nhà nước Bắc Hán dù ban đầu là đầy triển vọng nhưng cuối cùng lại là không hiệu quả do nước này có sự tiếp viện của nhà Liêu. Chu Thế Tông quay sang đánh Liêu và thu được nhiều thắng lợi. Ông chết tháng 6 âm lịch năm 959 khi mới 38 tuổi do bệnh tật trong khi đang thực hiện một chiến dịch đánh Liêu tiến triển tốt. Cuộc Bắc chinh phải hoãn lại và đại quân rút về nam.
(Hậu) Chu Thế Tông được các nhà sử học Trung Quốc đánh giá là vị vua giỏi nhất thời Ngũ đại Thập quốc.

**Sụp đổ**
Sau khi Sài Vinh chết, con trai ông Sài Tông Huấn (953-973), khi đó mới có 6 tuổi, lên ngôi. Chỉ một thời gian ngắn sau đó, vào tháng 1 âm lịch năm 960, Quân đội Liêu và Bắc Hán tiến hành Nam chinh nhằm tiêu diệt Hậu Chu. Điện tiền Đô Điểm kiểm Triệu Khuông Dận thừa lệnh đem cấm quân đi để xem xét tình hình. Nhưng khi tới Trần Kiều thì binh sĩ nổi loạn, sử gọi là Trần Kiều Binh biến, tôn Triệu Khuông Dận lên làm Hoàng đế. Nhà Hậu Chu diệt vong, Sài Tông Huấn bị giáng xuống làm Trịnh Vương và mất sau đó 13 năm.

**Các vị vua nhà Hậu Chu**

**Xem thêm**
 nhà Hậu Hán- Nhà Tống- Quách Uy- Sài Vinh

**Tham khảo**
 pages=13, 14- access-date = ngày 8 tháng 10 năm 2006
Hậu Chu
Hậu Chu, nhà

Thể loại:Cựu quốc gia trong lịch sử Trung Quốc
Thể loại:Triều đại Trung Quốc
Thể loại:Ngũ đại Thập quốc
Michael Michalak

Michael W. Michalak. Hình của Bộ Ngoai giao Hoa Kỳ
Michael Michalak làm Đại sứ của Hoa Kỳ tại Việt Nam từ ngày 24 tháng 5 năm 2007 thay ông Michael Marine.
Sinh ra tại Detroit, Michigan, Michalak đã nhận bằng cử nhân khoa học từ Đại học Oakland ở Rochester, Michigan, và thạc sĩ khoa học vật lý ở Đại học Công giáo (Catholic University) của Mỹ tại Washington, D.C.. Ông đã nhận được bằng cao học thứ hai về hành chính công cộng tại John F. Kennedy School of Government tại Đại học Harvard ở Cambridge, Massachusetts.
Ông là nhà ngoại giao chuyên nghiệp, thông thạo 3 thứ tiếng Trung Quốc, tiếng Pháp và tiếng Nhật, ông đã làm việc 32 năm tại Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ, từng làm việc tại Úc, Pakistan, Trung Quốc. 
Ông đã nhậm chức đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam ngày 10 tháng 8 năm 2007. Ông đã là quan chức cấp cao của Hoa Kỳ đến dự hội nghị APEC từ tháng 11 năm 2005 đến khi được bổ nhiệm làm đại sứ tại Việt Nam. Trước đó ông là Phó đại sứ của Đại sứ quán Mỹ tại Tokyo.
Michalak đã làm việc cho Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ hơn 30 năm và là người nhận giải vì những đóng góp của ông trong thời kỳ khủng hoảng khi Đại sứ quán Mỹ tại Islamabad bị thiêu rụi.

**Chú thích**
Thể loại:Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam
Thể loại:Sinh năm 1946
Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Người Iowa
Geir Hansteen Jörgensen

Geir Hansteen Jörgensen là một nhà làm phim người Thuỵ Điển. Tác phẩm nổi tiếng nhất của ông là bộ phim và series phim truyền hình được ca ngợi The New Country và The Soloists. Cả hai bộ phim này đều nhận được rất nhiều giải thưởng quốc tế. Geir Hansteen Jörgensen được sinh ra trong một gia đình nghệ sĩ ở vùng nông thôn Thuỵ Điển, nơi mà ông, bên cạnh việc học hội họa, đã bắt đầu làm những thước phim đầu tiên như một đứa trẻ. Ông đã tốt nghiệp tại Trường Phim ảnh Stockholm và Học viện Kịch nghệ.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
name=Geir Hansteen Jorgensen- Hansteen Jörgensen date=2007-10-01 
Thể loại:Nhà làm phim Thuỵ Điển
Thể loại:Sinh năm 1968
Thể loại:Nhân vật còn sống
Mandarin Airlines

China Airlines Minquan Building, which houses the headquarters of Mandarin Airlines
Mandarin Airlines (華信航空; pinyin: Huáxìn Hángkōng) (Hoa Tín Hàng không) là một hãng hàng không khu vực và nội địa ở Đài Bắc, Đài Loan, là một công ty con của China Airlines. Trung tâm của hãng ở Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc.
Tính đến tháng 7 năm 2024 , Madarin Airlines có 14 chiếc máy bay :
- 4 chiếc Embraer E - 190 
-1chiếc Boeing 737 - 800 thuê khô từ China Airlines 
- 10 chiếc ATR 72 - 600

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Đài Loan
Nok Air

Nok Air (tiếng Thái: นกแอร์) là một hãng hàng không giá rẻ, có trụ sở tại Bangkok, Thái Lan. Trung tâm hoạt động chính của hãng tại Sân bay quốc tế Bangkok.

**Lịch sử**
Hãng này được thành lập vào tháng 12 năm 2003 và bắt đầu hoạt động vào ngày 23 tháng 7 năm 2004. Đây là một liên danh của 10 công ty. Các cổ đông chính là: Thai Airways International (39%), Dhipaya Insurance (10%), Government Pension Fund (10%), Krung Thai bank (10%), Crown Property Bureau (6%), ING Funds (5%), King Power (5%), Patee Sarasin (5%), Siam Commercial Bank Securities (5%) and Supapong Asvinvichit (5%). 
*Nok Air bắt đầu phục vụ tuyến quốc tế đến Bengaluru ở Ấn Độ ngày 31 tháng 5 năm 2007, bay hàng ngày.
*Sau đó, Nok Air đã có những chuyến bay đến Việt Nam (Hà Nội). Đến nay Nok Air đã mở đường bay tới hơn 40 điểm đến chủ yếu là nội địa và một số chặng quốc tế tới Lào, Myanmar, Trung Quốc và Việt Nam.

**Các điểm đến**
Tập tin:Nok Air B737-4D7 (HS-TDE) at Don Muang International Airport.jpg|phải|220px|nhỏ|Nok Air Boeing 737-400

**Nội địa**
Bangkok 
*Chiang Mai 
*Chiang Rai 
*Hat Yai 
*Krabi 
*Mae Hong Son 
*Nakhon Si Thammarat 
*Phuket 
*Trang 
*Udon Thani 
*Ubon Ratchathani

**Điểm đến trước đây**

**Nội địa**
Loei (Sân bay Loei) 
*Phitsanulok (Sân bay Phitsanulok) 

**Quốc tế**
Ấn Độ
**Bangalore (Sân bay quốc tế Bangalore)
*Việt Nam
**Hà Nội (Sân bay quốc tế Nội Bài)
**Thành phố Hồ Chí Minh (Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất)

**Đội tàu bay**
2 Boeing 737-800
*8 Boeing 737-400
*2 ATR 72-200
*6 Bombardier Dash 8 Q400 NextGen

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Thái Lan
Air Macau

Air Macau (tiếng Hoa:澳門航空) (Áo Môn Hàng không), là một hãng hàng không có trụ sở tại Macau. Đây là hãng hàng không duy nhất của Macau hoạt động trên 12 điểm đến ở Trung Hoa Đại Lục cũng như các tuyến khu vực và quốc tế. Hãng cũng cung cấp dịch vụ duy nhất một máy bay giữa Đài Loan và Trung Hoa Đại lục. Trung tâm hoạt động của hãng tại Sân bay quốc tế Macau. 

**Đội bay**
Tập tin:Air Macau Airbus A320NEO B-MBP.jpg|nhỏ|240px|phải|Airbus A320neo
Tập tin:Air Macau Airbus A321-200 NEO B-MBQ.jpg|nhỏ|240px|phải|Airbus A321neo ACF
Đến tháng 9 năm 2021:
Thể loại:Hãng hàng không Trung Quốc
Thể loại:Hãng hàng không Ma Cao
Air Changan

Chang An Airlines (tên đầy đủ bằng tiếng Trung: 长安航空有限责任公司; tiếng Việt: "Công ty trách nhiệm hữu hạn hàng không Trường An") là một hãng hàng không có trụ sở tại Tây An, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Hãng cung cấp dịch vụ bay nội tỉnh và đi các tỉnh lân cận

**Đội bay**
Đến tháng 3 năm 2007, Changan Airlines có các tàu bay sau:
*4 Airbus A319-100
*2 Boeing 737-700
*4 Boeing 737-800

**Các tàu bay đã sử dụng**
Vào tháng 8 năm 2006 hãng cũng có :
*2 Bombardier Dash 8 Q400

**Chú thích**
Thể loại:Hãng hàng không Trung Quốc
Phấn hoa

Hình:Misc pollen colorized.jpg|thumb|Ảnh chụp bằng Kính hiển vi điện tử quét của các hạt phấn hoa của các loài phổ biến: hướng dương (Helianthus annuus), bìm tía (Ipomoea purpurea), Sidalcea malviflora, Lilium auratum, Oenothera fruticosa, và thầu dầu (Ricinus communis).
Phấn hoa là các hạt bào tử đực từ nhị hoa của thực vật có hạt. Hạt phấn hoa có lớp vỏ cứng để bảo vệ các bào tử đực trong suốt quá trình di chuyển của chúng từ nhị hoa đến nhụy hoa hoặc từ nón đực đến nón cái của cây lá kim. Khi phấn hoa đáp trên nhụy hoa hoặc hình nón cái (tức là, khi đã xảy ra sự thụ phấn) tương thích, nó nảy mầm và tạo ra một ống phấn chuyển bào tử đực vào noãn (hoặc thể giao tử cái). Hạt phấn nhỏ, đủ để có thể phóng to để xem chi tiết. Nghiên cứu của phấn hoa được gọi là phấn hoa học và rất hữu ích trong ngành cổ sinh thái học, cổ sinh vật học, khảo cổ học, và pháp y.

**Phấn ong**
Phấn hoa được ong thợ thu gom từ các bông hoa bằng cách dùng mật ong vê các hạt phấn nhỏ lại, để ở giỏ phấn ở hai chân sau đem về tổ. Người nuôi ong dùng cản phấn là tấm nhựa hoặc tấm nhôm có khoan các lỗ sao cho ong thợ chui lọt nhưng hai hạt phấn bị gạt lại. Phấn hoa có giá trị cao về dinh dưỡng cũng như về khả năng làm thuốc dùng để bồi bổ cơ thể, kết hợp với mật ong làm thuốc chữa các bệnh đường ruột rất hiệu quả, có tác dụng an thần, kích thích tiêu hoá, ăn ngon miệng, chữa mất ngủ.... Phấn hoa có màu sắc tươi sáng, chủ yếu là các màu: đỏ tươi, trắng ngà, vàng sáng, màu ngũ sắc...tùy theo mùa hoa; có vị ngọt, thơm ngậy....

**Hình ảnh**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Pollen and Spore Identification Literature date=2005-05-27 -  Pollen micrographs at SEM and confocal microscope date=2011-08-11 - The flight of a pollen cloud date=2011-07-21 - PalDat (database comprising palynological data from a variety of plant families)
Thể loại:Giải phẫu thực vật
Thể loại:Hình thái thực vật

Thể loại:Thụ phấn
Thể loại:Dị ứng học
Thể loại:Dị ứng
Thể loại:Hình thái học thực vật
Thể loại:Giải phẫu học thực vật
Công viên lịch sử Sukhothai

Công viên lịch sử Sukhothai (อุทยานประวัติศาสตร์สุโขทัย) bao gồm những tàn tích của Sukhothai, kinh đô của Vương quốc Sukhothai vào thế kỷ 13 và 14, hiện nay thuộc phía Bắc Thái Lan. Công viên này nằm gần thành phố Sukhohthai, tỉnh lỵ của tỉnh Sukhothai. Thành có hình chữ nhật với chiều dài Đông-Tây 2 km và chiều dài Bắc-Nam 1,6 km. Mỗi phía tường thành có một cổng. Bên trong thành là di tích của cung điện hoàng gia và 26 đền, lớn nhất là Wat Mahathat. Công viên do Cục Mỹ thuật Thái Lan chịu trách nhiệm gìn giữ với sự trợ giúp của UNESCO, đây là di sản thế giới được UNESCO công nhận vào ngày 12 tháng 12 năm 1991 cùng với các công viên lịch sử: ở Kamphaengphet và Si Satchanalai.

**Hình ảnh**

**Xem thêm**
 Công viên lịch sử Ayutthaya

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Si Satchanalai Historical Park- Kampaengphet Historical Park date = ngày 3 tháng 3 năm 2016
Sukhothai
Sukhothai
Thể loại:Địa điểm khảo cổ ở Thái Lan
Khu bảo tồn động vật hoang dã Thungyai Naresuan

Khu bảo tồn động vật hoang dã Thungyai Naresuan (tiếng Thái: เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าทุ่งใหญ่นเรศวร) là một khu bảo tồn sinh vật hoang dã tại Thái Lan. Khu bảo tồn này nằm ở phía Bắc tỉnh Kanchanaburi và phía Nam tỉnh Tak. Khu bảo tồn được thành lập ngày 24 tháng 4 năm 1974. Năm 1991, UNESCO đã công nhận đây là di sản thế giới cùng với khu bảo tồn khác của Thái Lan là Huai Kha Khaeng.

**Tham khảo**
Thể loại:Di sản thế giới tại Thái Lan
Dãy núi Dong Phaya Yen

Dong Phaya Yen hoặc Dong Phya Yen (ทิวเขาดงพญาเย็น, pron, có nghĩa "Rừng của Chúa Băng") là một dãy núi nằm tại các tỉnh Phetchabun, Chaiyaphum, Lopburi, Saraburi, và Nakhon Ratchasima, miền Trung Thái Lan.
Đây là dãy núi nhỏ và thấp hơn của dãy núi chạy chiều bắc-nam với những con đường và tuyến đường sắt nối Isan với Bangkok được xây dựng trên dãy núi này. Trước khi tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng vào đầu thế kỷ 20, việc giao thông liên lạc giữa hai khu vực này là cực kỳ khó khăn. Cuộc khảo sát tuyến đường sắt Đông Bắc của Đường sắt Quốc gia Thái Lan bắt đầu vào năm 1887.

**Địa lý**
Dãy núi Dong Phaya Yen bao gồm chủ yếu là các ngọn đồi có chiều cao trung bình nằm rải rác kéo dài về phía nam của dãy núi Phetchabun trong một cánh cung cho đến phía bắc của dãy núi Sankamphaeng. Dong Phaya Yen có chiều dài khoảng 170 km và đạt độ cao tối đa 1.167 mét tại Phu Khing nằm ở cuối phía bắc của dãy. Đỉnh khác là Khao Phang Yai (900 mét), Khao Kheuan Lan (767 mét), Khao Cham Dot (782 mét), Khao Chalong Tong (718 mét), Khao Chan Luang (745 mét), Khao Lom (722 mét), Khao Sawong (722 mét), Khao Wong Chan Daeng (721 mét), Khao Phrik (689 mét), Khao Somphot (695 mét), Khao Kradon (657 mét)...
Giới hạn phía bắc với dãy Phetchabun không được xác định rõ ràng, bắt đầu từ phía nam vĩ tuyến 16, nơi các dãy núi hình thành hệ thống Phetchabun trở thành một nhóm các ngọn núi rải rác có chiều cao thấp hơn, hiếm khi vượt qua 800 mét và kéo dài về phía nam. Chuỗi núi phía đông của dãy Phetchabun được gọi là "Dãy núi Phang Hoei" trong một số công trình về địa lý, một cái tên bao gồm toàn bộ phần phía bắc của hệ thống núi Dong Phaya Yen, vì đỉnh Khao Phang Hoei cao 1.008 mét nằm ở phía tây của thị trấn Chaiyaphum vượt ra khỏi đầu phía nam của dãy Phetchabun ở nửa phía bắc của Dong Phaya Yen.
Dãy núi Dong Phaya Yen chia tách thung lũng sông Chao Phraya ở trung Thái Lan và cao nguyên Khorat ở phía đông bắc. Về phía đông là một số nhánh của sông Chi và Mun và về phía tây là các nhánh của sông Pa Sak.

**Xem thêm**
 Dãy núi Sankamphaeng

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 New Liphistius species (Araneae, Mesothelae) from western and eastern Thailand- The Northeast date = ngày 19 tháng 1 năm 2019- Royal State Railways of Siam - History
Dong Phaya Yen
Thể loại:Địa lý tỉnh Nakhon Ratchasima
Thể loại:Địa lý tỉnh Phetchabun
Thể loại:Địa lý tỉnh Chaiyaphum
Thể loại:Địa lý tỉnh Lopburi
Thể loại:Địa lý tỉnh Saraburi
Sông Mun

Sông Mun (แม่น้ำมูล, Maenam Mun, IPA), là một phụ lưu của sông Mekong. Sông có lưu lượng khoảng 26 km³ nước mỗi năm. Sông bắt nguồn từ vườn quốc gia Khao Yai gần Nakhon Ratchasima ở khu vực Isan của Thái Lan. Sau đó, sông chảy theo về hướng đông qua cao nguyên Khorat ở Nam Isan (các tỉnh (Buriram, Surin và Sisaket) cho đến khi đổ vào sông Mekong tại Khong Chiam thuộc Ubon Ratchathani. Đập Pak Mun gây tranh cãi nằm ở gần hợp lưu này. Phụ lưu chính của sông Mun là sông Chi, hợp lưu tại huyện Kanthararom của tỉnh Sisaket.

**Tham khảo**
Thể loại:Isan
Thể loại:Tỉnh Buriram
Thể loại:Tỉnh Surin
Thể loại:Tỉnh Sisaket
Thể loại:Tỉnh Ubon Ratchathani
Mun
Mun
Đập Pak Mun

Đập Pak Mun toạ lạc cách nơi hợp lưu giữa hai con sông  Mun và Mekong tại tỉnh Ubon Ratchathani, Thái Lan 5,5 km. Đập này được Cục Phát điện Thái Lan (EGAT) xây dựng với sự hỗ trợ của Ngân hàng Thế giới với tổng kinh phí 240 triệu USD và hoàn thành vào năm 1994. Dự án này đã bị chỉ trích do tác động tiêu cực đến thủy sản trên sông Mun, đền bù không thỏa đáng cho dân làng khu vực di dời giải toả và thất bại trong việc phát đúng công suất điện đã dự tính.
Bức tường thành chính của Đập Pak Mun
Tác động lập tức của con đập này là sự ngập lụt của 117 km² đất và di dời khoảng 3000 gia đình. Khoảng 25000 dân ở đây đã bị ảnh hưởng của con đập này. Nhiều vụ phản đối đã diễn ra bên ngoài toà nhà chính phủ ở thủ đô Bangkok.
EGAT đã trả 44,24 triệu USD để đền bù tái định cư, cộng thêm 15,8 triệu USD cho thiệt hại về thủy sản.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  World Commission on Dams report  date=2007-04-08 
Thể loại:Isan
Thể loại:Tỉnh Ubon Ratchathani
Thể loại:Đập ở Thái Lan
Thể loại:Nhà máy thủy điện Thái Lan
Vườn quốc gia Khao Phra Wihan

Vườn quốc gia Khao Phra Wihan (อุทยานแห่งชาติเขาพระวิหาร) là một vườn quốc gia tại Thái Lan. Vườn quốc gia này là cửa ngõ đi vào Khao Phra Whihan ở Campuchia (xem Prasat Preah Vihear) từ Thái Lan. Cửa vào khu phế tích đền này được mở rộng cho mọi người và không cần visa nhưng vào những thời điểm căng thẳng chính trị giữa Thái Lan và Campuchia thì phải có visa mới được vào đây.
Điểm nổi bật của vườn quốc gia này (ngoài ngôi đền ra) là một vách núi ở Thái Lan gọi là Phaa Maw I Daeng1 ngay phía Đông của mũi đất mà trên đó đền Khao Phra Wihan toạ lạc, nơi đây cho một tầm nhìn tổng thể tốt về quần thể đền đài cách đó khoảng 800 m trên đất Campuchia.
Khao Phra Wihan và Prasat Preah Vihear nằm chính xác trên một chỗ, tên gọi hai khác nhau là do 3 nguồn: chủ yếu do việc khó dịch từ tiếng Thái và tiếng Khmer sang tiếng Anh, thứ hai là sự khác nhau giữa tiếng Thái và tiếng Khmer và thứ ba là do khác biệt giữa tên tự nhiên và tên tôn giáo. Khao Phra Wihan là nơi ngôi đền toạ lạc, nằm trên đất Thái; Prasat Preah Vihear và ngôi đền cùng tên nằm trên đất Campuchia.

**Tham khảo**
Khao Phra Wihan
Thể loại:Địa lý tỉnh Ubon Ratchathani
Antonov An-38

Antonov An-38 (tên ký hiệu của NATO: Cash) là một phiên bản cải tiến và mở rộng của loại An-28 của Antonov trước đó. Nó là một máy bay vận tải sử dụng hai động cơ tuốc bin cánh quạt do phòng thiết kế Antonov tại Kiev, Ukraina chế tạo. Loại máy bay này được dự định thay thế cho loại máy bay cũ có cùng kích thước và tầm hoạt động. Công việc chế tạo diễn ra tại Novosibirsk, Nga, nhưng một số phần quan trọng cũng được sản xuất tại Ukraine và Belarus. Chiếc máy bay này cất cánh lần đầu năm 1994, và đã nhận được chứng nhận bay quốc tế tháng 4 năm 2000. Tổng cộng 11 chiếc đã được chế tạo và 6 chiếc đang hoạt động hàng không cho tới thời điểm tháng 8 năm 2006.

**Phát triển**
Khái niệm về một bản thiết kế máy bay mở rộng của An-28 bắt đầu từ tour bán hàng năm 1989 tại Ấn Độ, khi nhu cầu thị trường về một loại máy bay tương tự như An-28 nhưng với sức chứa 25-30 hành khách trở nên rõ ràng. Bản thiết kế được phê chuẩn một năm sau đó, và chiếc máy bay đã được trưng bày mô hình tại cuộc Triển lãm hàng không Paris năm 1991.
An-38 không phải là một bản thiết kế tương tự loại An-28, tuy có cùng kiểu cánh và đuôi, nhưng nó có thân dài hơn và nhiều chi tiết khác cũng được tăng cường, như hiệu năng sử dụng nhiên liệu, tiện nghi (khoang chở khách và buồng lái) tăng lên, và giảm tiếng ồn trong khoang nhờ lớp cách âm tốt hơn. Nhiều chi tiết thiết kế cũng có phép chiếc máy bay này hoạt động trong các điều kiện không thuận lợi, như radar thời tiết, các hệ thống hoa tiêu tinh vi, và lốp áp suất thấp cho phép nó hoạt động từ những đường băng chất lượng kém.

**Hãng điều hành dân sự**
Tới tháng 8 năm 2006 tổng cộng 6 chiếc Antonov An-38 đang hoạt động hàng không trong Hangard Aviation (2), Mirny Air Enterprise (2) và Vostok Airlines (2).

**Đặc điểm kỹ thuật (An-38-100)**
Đặc điểm chung
*Đội bay: 2
*Sức chứa: 27
*Tải trọng: 2.500 kg (5.500 lb)
*Chiều dài: 15.67m (5 ft 5in)
*Sải cánh: 22.06m (75 ft 5in)
*Chiều cao: 4.60m (15 ft 1in)
*Diện tích cánh: m² (ft²)
*Trọng lượng rỗng: 5.300 kg (12.000lg)
*Trọng lượng cất cánh tối đa: 9.500 kg (21.000 lb)
*Động cơ: 2 động cơ tuốc bin cánh quạt Honeywell TPE331-14GR-801E
Tính năng
*Tốc độ tối đa: 405 km/h (220 knots, 250 mph)
*Tốc độ bay tiết kiệm nhiên liệu: 380 km/h (205 knots, 235 mph)
*Tầm hoạt động: 945 km (510 nm, 590 mi)
*Trần bay: m (ft)

**Tham khảo**
 ngày tháng=2004- access-date = ngày 2 tháng 7 năm 2006

**Chủ đề liên quan**
Liên quan
** Antonov An-28
*Máy bay tương tự
*Dãy
** An-28 - An-30 - An-32 - An-38 - An-70 - An-71 - An-72
*Danh sách
** Danh sách máy bay chở khách
** Danh sách máy bay dân sự Liên bang Xô viết và CSI
*Xem thêm
An-038
Antonov An-038
Thể loại:Máy bay dân sự
Thể loại:Máy bay chở khách
Thể loại:Máy bay cánh trên
Thể loại:Máy bay hai động cơ cánh quạt
Vườn quốc gia Kaeng Krung

Kaeng Krung (แก่งกรุง) là một vườn quốc gia tại miền Nam Thái Lan, bảo vệ một diện tích  541 km² rừng bên trong Dãy núi Phuket. Khu vực này được côn bố là vườn quốc gia ngày 4 tháng 12 năm 1991.
Vườn quốc toạ lạc tại Tây Bắc của  tỉnh Surat Thani, bao gồm khu vực các huyện Tha Chana, Chaiya, Tha Chang và Vibhavadi. Khu vực này bao gồm hai dãy núi với độ cao nhất ở Khao Sung  849 m trên mực nước biển. Các nhánh sông phía Bắc chảy qua  Khlong Sa về phía sông Lang Suan, trong khi phía Nam đổ qua Khlong Yan đến sông Phum Duang.
Các động vật hoang dã của vườn quốc gia này bao gồm: voi, gấu, bò rừng, heo vòi, cọp, nhiều loại khỉ và nhiều loại chim.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 National Park, Wildlife and Plant Conservation Department date = ngày 29 tháng 9 năm 2007
Thể loại:Vườn quốc gia Thái Lan
Thể loại:Địa lý tỉnh Surat Thani
Surat Thani (thành phố)

Lak Mueang - Đền thờ trụ cột thành phố ở Surat Thani
Surat Thani (สุราษฎร์ธานี, Sủ-rạt Thani) là một Thành phố (เทศบาลนคร Thesaban nakhon) ở Amphoe Mueang Surat Thani, tỉnh Surat Thani, miền Nam Thái Lan. Đây là thủ phủ của tỉnh này.
Thành phố có dân số 132.040 (năm 2019) và diện tích  68.97 km². Thành phố nằm gần cửa sông Tapi bên Vịnh Thái Lan. Thành phố không có điểm thu hút khách du lịch nên du khách chỉ đến thăm đảo Ko Samui gần đấy.
Tỉnh này là trung tâm thương mại của khu vực với hải cảng phục vụ cho các sản phẩm của tỉnh như cao su và dừa. Tỉnh này có sân bay Surat Thani.

**Lịch sử**
Khu vực này được vua  Vajiravudh (Rama VI) đặt tên năm 1915 có nghĩa là "Thành phố của những người tốt" do dân địa phương đã có lòng mộ đạo cao đối với đạo Phật. Tên trước đó của vùng này là trước đó là Bandon có nghĩa là "làng trên vùng đất cao hơn". Năm 1932, Sura Thani trở thành một huyện vệ sinh  (sukhaphiban). Ngày 7 tháng 12 nó trở thành một thị xã (thesaban mueang), với diện tích nội ô  2,67 km² và được mở rộng ra  6,95 km² ngày 14 tháng 10 năm 1958, và ngày 22 tháng 12 năm 1994 nó được mở rộng thành 68,97 km². Ngày 4 tháng 5 năm 2007, thị xã này được nâng thành thành phố (thesaban nakhon).

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Website thành phố Surat Thani City date=2017-09-18  (tiếng Thái)
Thể loại:Thị xã Thái Lan
Thể loại:Surat Thani
Thể loại:Thành phố của Thái Lan
Khmer

Khmer có thể chỉ đến một trong các khái niệm sau:
*Người Khmer: dân tộc chính, chiếm hầu hết dân số Campuchia
*Khmer Krom (Hạ): người Khmer ở Nam Bộ, Việt Nam
*Khmer Loeu (Thượng): các sắc tộc thiểu số phần lớn sống ở vùng núi Campuchia
*Khmer Surin, người Khmer ở vùng Thái Lan giáp Campuchia
*Tiếng Khmer, ngôn ngữ của người Khmer
*Đế quốc Khmer
*Ẩm thực Khmer
*Kiến trúc Khmer
*Võ thuật Khmer
*Võ cổ truyền Khmer
*Chữ Khmer
*Khmer Unicode block
*Khmer Đỏ (Khmer Rouge)
Tạ Hiện

Tạ Hiện (chữ Hánː 謝現; 1841 - 1887 hoặc 1893), còn có tên là Tạ Quang Hiện, quê tại thôn Quang Lang xã Thụy Hải, huyện Thụy Anh (nay thuộc huyện Thái Thụy), tỉnh Thái Bình), là một võ quan nhà Nguyễn, từng giữ chức Đô thống quân vụ Bắc Kỳ, lãnh tụ phong trào Cần Vương tại địa bàn tỉnh Thái Bình.

**Tiểu sử**
Sau khi dẹp tan quân Cờ Vàng của Hoàng Sùng Anh, năm 1882 Tạ Hiện được vua Tự Đức thăng chức Đề đốc (vì vậy ông còn được gọi là Đề Hẹn). Nhưng khi Pháp xâm lược Bắc Kỳ lần thứ hai vào năm 1883, triều đình Tự Đức phải ký hòa ước bán nước, ông rất bất bình và đã trả ấn từ quan để phản đối. Sử triều Nguyễn là Quốc triều chính biên toát yếu (quyển VI) có viết về ông như sau:
(Vua Hiệp Hòa) đòi Đề đốc Nam Định là Tạ Hiện, Đề đốc Hải Dương là Tôn Thất Hòe về Kinh. Tạ Hiện liền theo quân Tàu làm Đề đốc, đi chiêu tập những quân nghĩa dõng, không chịu về.
Về quê nhà, ông cùng với Phạm Huy Quang tập hợp nghĩa quân, lãnh đạo nhân dân khởi nghĩa chống Pháp. Cuộc khởi nghĩa của ông bắt đầu từ năm 1883 kéo dài đến năm 1887, diễn ra ở vùng Thái Bình và Nam Định. Cuộc khởi nghĩa này được xem là một phần của Phong trào Cần Vương theo lời hiệu triệu của vua Hàm Nghi, mặc dù lời hiệu triệu được ban hành năm 1885.
Năm 1884, ông là một trong các chỉ huy của phía Việt Nam trong liên quân Việt–Thanh đánh thắng quân Pháp trong Trận Bắc Lệ diễn ra tại đồn Bắc Lệ, nay là xã Tân Thành, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn, Việt Nam.

**Vinh danh**
Tên của ông được đặt cho một con phố dài gần 270m tại phường Hàng Buồm, quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. Phố Tạ Hiện được xem là khu phố đêm sầm uất bậc nhất của Hà Nội.
Tạ Quốc Luật (1925-1985), người chỉ huy tổ xung kích bắt sống tướng Christian de Castries tại trận Điện Biên Phủ, là cháu nội của ông.

**Tham khảo**
Thể loại:Khởi nghĩa Bãi Sậy
Thể loại:Nghĩa quân chống Pháp
Thể loại:Võ tướng nhà Nguyễn
Thể loại:Người Thái Bình
Thể loại:Mất năm 1887
Thể loại:Mất năm 1893
Thể loại:Người họ Tạ tại Việt Nam
Ilyushin Il-114

Ilyushin Il-114 là một chiếc máy bay chở khách Nga cất cánh lần đầu ngày 26 tháng 1 năm 1999. Các đơn đặt hàng cho loại máy bay này khá hiếm. Những hàng điều hành hiện tại gồm Vyborg Airlines tại Nga và Uzbekistan Airways tại Uzbekistan. Vyborg Airlines ( www.aviavyborg.ru) đã nhận giao hàng một chiếc Ilyushin 114 tại Triển lãm hàng không Moscow MAKS 2005
Il-114 là một máy bay sử dụng hai động cơ tuốc bin cánh quạt bay trên những đường bay nội địa ngắn kiểu lớp Yak-40 (để thay thế Yak-40?),
nó tương đồng về kích thước và hình dáng bên ngoài với Saab 2000. Tổng cộng 15 chiếc đã được chế tạo.

**Biến thể (sản xuất và đề nghị)**
 Il-114 - Kiểu sản xuất đầu tiên.- Il-114-100 - Cất cánh lần đầu ngày 26 tháng 1 năm 1999 tại Tashkent. Sử dụng hai động cơ tuốc bin cánh quạt PW-127 Pratt and Whitney, Canada. 64 hành khách.- Il-114-120 - Hai động cơ cánh quạt PW-127H Pratt and Whitney, Canada. 64 hành khách.- Il-114T - Phiên bản chở hàng. Il-114T đã được chuyển giao cho Zhukovski để thử nghiệm cấp giấy phép tháng 3 năm 2001. Hai chiếc đã được chế tạo cho tới tháng 4 năm 2001.- Il-114P - Phiên bản tuần tra biển.- Il-114MP - Phiên bản tuần tra biển/tấn công.- Il-114FK - Trinh sát quân sự, elint, chụp ảnh hay lập bản độ địa hình.- Il-114PR - SIGINT/AEW- Il-140 - AWACS- Il-140M - tuần tra biển, kiểm soat sinh thái, tìm kiếm và cứu hộ.

**Quốc gia sử dụng**
Hiện tại:
Nga
*Viện thiết kế Ilyushin
Uzbekistan
*Uzbekistan Airways (6)
Trước kia:
Nga
*Vyborg Airlines (2)

**Tính năng kỹ chiến thuật (Il-114)**

**Xem thêm**

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Ilyushin HP(Il-114) date=2008-01-24 -  Ilyushin HP(Il-114-100) date=2008-01-22 -  Ilyushin HP(Il-114-300) date=2008-01-24 -  Photos of Ilyushin Il-114 (Google search)-  Il-114 production list date=2009-05-16 -  Il-114 at Aviation Safety Network 2 accidents.
Il-114
Thể loại:Máy bay chở khách Liên Xô 1990–1999
Thể loại:Máy bay chở khách Nga 1990–1999
Thể loại:Máy bay dân sự
Thể loại:Máy bay chở khách
Thể loại:Máy bay hai động cơ cánh quạt
Thể loại:Máy bay cánh dưới
Thể loại:Máy bay động cơ tuốc bin cánh quạt
Thể loại:Máy bay cánh thấp
Ilyushin Il-102

Ilyushin Il-102 là một máy bay thực nghiệm do Ilyushin thiết kế để trở thành một phiên bản phản lực của loại máy bay tấn công mặt đất của chiếc Il-2 trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chiếc máy bay này chưa bao giờ được lựa chọn để sản xuất và chỉ một vài nguyên mẫu phát triển được chế tạo. Tất cả chúng đều được giữ tại căn cứ không quân Zhukovsky. Máy bay được trang bị 2 động cơ Tumansky I-88. Máy bay có điểm khác biệt với các loại máy bay cùng thời với nó, Il-102 có một tháp pháo nhỏ cho xạ thủ phía sau, điều này đã không còn xuất hiện trên các máy bay cường kích từ sau chiến tranh thế giới II.

**Thông số kỹ thuật**

**Đặc điểm riêng**
Phi đoàn: 2
*Chiều dài: 17.75 m (58 ft 3 in)
*Sải cánh: 16.98 m (55 ft 9 in)
*Chiều cao: 5.08 m (16 ft 8 in)
*Diện tích cánh: n/a
*Trọng lượng rỗng: 13.000 kg
*Trọng lượng cất cánh: n/a
*Trọng lượng cất cánh tối đa: 22.000 kg (48.502 lb)
*Động cơ: 2× Tumansky I-88 (RD-33), 5380 kg mỗi chiếc

**Hiệu suất bay**
Vận tốc cực đại: 950 km/h (590 mph)
*Vận tốc hành trình: 850 km/h (528 mph)
*Tầm bay: 3000 km (1864 mile) (tối đa nhiên liệu), 600 km (373 mile) (tối đa tải)
*Trần bay: 10.000 m (32.800 ft)
*Vận tốc lên cao: n/a
*Lực nâng của cánh: n/a
*Lực đẩy/trọng lượng: n/a

**Vũ khí**
1 x pháo 30mm
*1 x pháo 23mm NR-23
*7000 kg vũ khí


**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**

**Nội dung liên quan**

**Máy bay có cùng sự phát triển**
 Ilyushin Il-2

**Máy bay có cùng tính năng**
 Sukhoi Su-25- A-10 Thunderbolt II
Thể loại:Máy bay chống tăng
Il-102
Thể loại:Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1980
Thể loại:Máy bay chiến đấu
Thể loại:Máy bay cường kích
Thể loại:Máy bay phản lực hai động cơ
Thể loại:Máy bay cánh dưới
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Liên Xô
Thể loại:Máy bay chiến đấu thời kỳ chiến tranh lạnh
Thể loại:Máy bay chiến đấu Liên Xô và Nga
Thể loại:Máy bay cường kích Liên Xô và Nga
Thể loại:Máy bay cánh thấp
Sân bay Narathiwat

Sân bay Narathiwat tại Narathiwat, Thái Lan
Sân bay Narathiwat là một sân bay ở Narathiwat, Thái Lan VTSC.

**Các hãng hàng không và các điểm đến**
 Air Asia (AK)
** Thai Air Asia (FD) (Bangkok-Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi Bangkok)

**Xem thêm**
 Danh sách các sân bay Thái Lan- Danh sách các điểm đến/đi các sân bay Thái Lan

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
VTSC
Thể loại:Sân bay Thái Lan
Thể loại:Tỉnh Narathiwat
One-Two-GO

One-Two-GO Airlines là một hãng hàng không giá rẻ có trụ sở tại Bangkok, Thái Lan.

**Lịch sử**
One-Two-GO Airlines là một công ty con của Orient Thai Airlines và hoạt động từ ngày 3 tháng 12 năm 2003 với tuyến bay Bangkok với Chiang Mai.

**Các điểm đến**
Đến tháng 5 năm 2007, One-Two-Go có các tuyến bay theo lịch trình đến các điểm sau:- Thái Lan
** Bangkok (Sân bay Don Mueang) căn cứ
** Chiang Mai (Sân bay Quốc tế Chiang Mai)
** Chiang Rai (Sân bay Quốc tế Chiang Rai)
** Hat Yai (Sân bay Quốc tế Hat Yai)
** Krabi (Sân bay Krabi)
** Nakhon Si Thammarat (Sân bay Nakhon Si Thammarat)
** Phuket (Sân bay Quốc tế Phuket)
** Surat Thani (Sân bay Surat Thani)

**Đội tàu bay**
Đến tháng 5 năm 2007, đội tàu bay của hãng One-Two-Go Airlines có các tàu bay sau:- 1 Boeing 747-300- 4 McDonnell Douglas MD-83

**Liên kết ngoài**
   Trang web chính thức của One-Two-GO Airlines date=2007-09-18 -   One-Two-GO Airlines official website date=2018-08-20 

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Thái Lan
Orient Thai Airlines

Orient Thai Airlines là một hãng hàng không vận chuyển khách bay theo lịch trình và thuê bao có trụ sở tại Bangkok, Thái Lan. Trung tâm hoạt động chính của hãng tại Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi Bangkok. Hãng có công ty con là một hãng hàng không giá rẻ One-Two-GO.

**Lịch sử**
Orient Thai Airlines là hãng hàng không thuê bao quốc tế đầu tiên của châu Á. Cùng với công ty con của mình Kampuchea Airlines hãng phục vụ dịch vụ cho các hãng hàng không khác bao gồm Finnair, Lufthansa, LTU và Merpati. Hãng đã vận chuyển người tị nạn khắp thế giới cho Văn phòng Di trú Quốc tế của Liên Hợp Quốc bao gồm những người đi Kosovo từ Úc và giúp người Timor trở về Đông Timor năm 1999 sau khi quốc gia này độc lập khỏi Indonesia. Orient Thai Airlines cũng đã trở thành một công ty vận chuyển cho Liên Hợp Quốc, vận chuyển quân và lực lượng gìn giữ hòa bình khắp thế giới. Hãng cũng chở những người hành hương Hồi giáo Hajj đến Ả Rập Xê Út cho những khách hàng bao gồm Air India và hoàng gia Saudi.

**Các tuyến**
As of May 2007, Orient Thai Airlines operates scheduled passenger flights to the following destinations:
*China
**Hong Kong
*Hàn Quốc
**Seoul
*Thái Lan
**Bangkok
**Phuket

**Đội tàu bay**
nhỏ
Đến tháng 5 năm 2007, đội tàu bay của hãng Orient Thai Airlines bao gồm các tàu bay sau:  Oriental- 1 Boeing 747-100- 2 Boeing 747-100B- 2 Boeing 747-200B- 1 Boeing 747-300

**Liên kết ngoài**
  Orient Thai Airlines date=2020-02-20 
Oriental

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Thái Lan
Vườn quốc gia Pha Daeng

Vườn quốc gia Pha Daeng (เชียงดาว) trước đây là Vườn quốc gia Chiang Dao là một vườn quốc gia tại tỉnh Chiang Mai, Thái Lan. Được thành lập ngày 2 tháng 11 năm  2000, vườn quốc gia có diện tích 1.123 km² của khu vực núi Pha Daeng thuộc dãy núi Daen Lao, gần biên giới với Myanmar, phía bắc của Khu bảo tồn động vật hoang dã Chiang Dao. Đỉnh cao nhất khu vực này là Doi Pukphukka cao 1.794 mét.

**Xem thêm**
 Khu bảo tồn động vật hoang dã Chiang Dao

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 Chiang Dao-  Xem chim, vườn quốc gia Doi Chiang Dao
Pha Daeng
Thể loại:Địa lý tỉnh Chiang Mai
Thể loại:Điểm tham quan ở tỉnh Chiang Mai
Thể loại:Dãy núi Daen Lao
Vườn quốc gia Phu Kradueng

Vườn quốc gia Phu Kradueng (อุทยานแห่งชาติภูกระดึง) là một vườn quốc gia nằm tại huyện Phu Kradueng của tỉnh Loei, Thái Lan. Nó là một trong những vườn quốc gia nổi tiếng nhất Thái Lan, với một đỉnh núi cao 1360 mét. Được thành lập vào ngày 23 tháng 11 năm 1962, đây là vườn quốc gia thứ hai được thành lập tại Thái Lan, sau vườn quốc gia Khao Yai. Vào mùa mưa từ đầu tháng 6 cho đến cuối tháng 9, vườn quốc gia đóng cửa không đón khách du lịch.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Phu Kradueng National Park
Thể loại:Địa lý tỉnh Loei
Thể loại:Điểm tham quan ở tỉnh Loei
Phu Kradueng
Thể loại:Dãy núi Phetchabun
Vườn quốc gia Mu Ko Lanta

Vườn quốc gia Mu Ko Lanta là một vườn quốc gia ở phía Nam của tỉnh Krabi, Thái Lan, bao gồm nhiều đảo. Hai đảo lớn là Mu Ko Lanta Noi và Ko Lanta Yai. Dù cả hai có người ở, Ko Lanta Yai là một điểm đến của du khách hàng đầu của Thái Lan.

**Lịch sử**
Mu Ko Lanta đã từng được biết đến theo tên tiếng Mã Lai là Pulao Satak, có nghĩa là Đảo Bãi Dài. Sau này, nhiều người Thái, cả Hồi giáo và Phật giáo đến đảo và khiến cho đảo có tên "một triệu mắt" ("Lanta" trong tiếng Thái Lan). Tên gọi cũng có thể có nguồn từ tiếng Java "lan-tas", hay fish grill (built of wood with a square grill on top where the fish are set in a circle).

**Địa lý**
Mu Ko Lanta là một vùng núi và lởm chởm, đặc biệt gần mũi phía Nam, có nhiều bãi biển cát trắng mịn. Một thị tộc Chao Ley, hay "Sea Gypsies" sống ở Mu Ko Lanta Yai. Bộ tộc này vẫn còn các nghi lễ và phong tục như đặt thuyền lễ nổi để cầu may mắn và thịnh vượng vào những đêm trăng tròn vào tháng 6 và tháng 11.
Mu Ko Lanta bao quanh bởi nhiều hòn đảo của Biển Andaman phía Nam, nổi tiếng với nhiều địa điểm lặn thể thao.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Mu Ko Lanta Vacation Guide
Mu Ko Lanta
Thể loại:Địa lý tỉnh Krabi
Thể loại:Điểm tham quan ở tỉnh Krabi
Vườn quốc gia Tai Rom Yen

Vườn quốc gia Tai Rom Yen (ใต้ร่มเย็น) tọa lạc tại phía Đông của tỉnh Surat Thani ở miền Nam Thái Lan. Vườn bao gồm phần phía Bắc của  Dãy núi Nakhon Si Thammarat và phần lớn được rừng bao phủ. Vườn quốc gia vào ngày 31 tháng 12 năm 1991 với diện tích  425 km² ở các huyện Kanchanadit, Ban Na San và Wiang Sa.
Khu vực này, đặc biệt là xung quanh đồi Khao Chong Chang đã là một thành trì của những người cộng sản trong thập niên 1980. Từ chỗ này, họ đã thành công trong việc giết chết công chúa Vibhavadi Rangsit năm 1977 cũng như phó thống đốc của tỉnh  Surat Thani. Khi những cuộc bạo loạn đầu những năm 1990 do chương trình ân xá mang tên Tai Rom Yen (có nghĩa cool shade in the South) và vườn quốc gia đã được thành lập. Đỉnh núi cao nhất đã được đặt tên theo chương trình ân xá này.
Các điểm hấp dẫn trong vườn quốc gia này bao gồm hai thác nước Muang Thuat và Than Thip, cũng như động Khamin. Hai trại của những người cộng sản trước đây cũng được khách đến tham quan, đó là Trại 180 và Trại 357.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 National Park Division date=2015-04-02 
Thể loại:Địa lý tỉnh Surat Thani
Thể loại:Điểm tham quan ở tỉnh Surat Thani
Thể loại:Vườn quốc gia Thái Lan
Thể loại:IUCN Loại II
Thể loại:Dãy núi Tenasserim
Uni Air

Uni Air (tiếng Hoa: 立榮航空; Lìróng Hángkōng; (Lập Vinh hàng không) là một hãng hàng không có trụ sở tại Đài Loan. Đây là hãng hàng không nội địa và khu vực của EVA Air. Hãng được biết đến với tên gọi Hãng hàng không quốc tế Makung cho đến năm 1996, khi EVA Air nắm giữ đa số cổ phần của hãng này. Năm 1998, hãng này được sáp nhập với Great China Airlines và Taiwan Airways, mà hãng EVA Air cũng có vốn trong đó, để thành lập UNI Airways (Uni Air).
Hãng này đã có một thị phần lớn trong thị trường hàng không nội địa của Đài Loan trong những năm gần đây và đã mở rộng ra các tuyến quốc tế từ Cao Hùng. Một vài chiếc McDonnell Douglas MD-90 của hãng đã được sơn lại và bay cho công ty mẹ là EVA Air để giải quyết sự quá tải của EVA Air. Năm 2007, Uni Air đã được phép bay đến Nhật Bản.

**Các điểm đến**
MD-90-30 "B-17918" from Uni Air in Kaohsiung (October 2006)
Đến thời điểm tháng 5 năm 2006, hãng có các tuyến sau, trong đó các tuyến quốc tế từ Cao Hùng đi Bangkok, Hà Nội và Seoul và các chuyến thuê bao từ Cao Hùng đi Bali và Jeju. Một tuyến thuê bao mới từ Cao Hùng đi Sapporo hoạt động từ năm 2007.

**Đông Á**
 Trung Quốc
** Hồng Kông
*** Hồng Kông (Sân bay quốc tế Hong Kong)- Đài Loan
** Gia Nghĩa (Sân bay Gia Nghĩa)
** Hengchun (Sân bay Hengchun)
** Cao Hùng (Sân bay quốc tế Cao Hùng) Trụ sở chính
** Kim Môn (Sân bay Kim Môn)
** Mã Công (Sân bay Mã Công)
** Đảo Matsu (Sân bay Matsu Beigan)
** Nangan (Sân bay Matsu Nangan)
** Đài Trung (Sân bay Đài Trung)
** Đài Nam (Sân bay Đài Nam)
** Đài Bắc (Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc) Trụ sở chính
** Taitung (Sân bay Taitung)- Nhật Bản
** Hokkaidō
*** Sapporo (Sân bay Chitose mới)- Hàn Quốc
** Seoul (Sân bay quốc tế Incheon)

**Đông Nam Á**
 Indonesia
** Bali (Sân bay quốc tế Ngurah Rai)- Thái Lan
** Bangkok (Sân bay quốc tế Suvarnabhumi)- Việt Nam
** Hà Nội (Sân bay quốc tế Nội Bài)
** Thành phố Hồ Chí Minh (Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất)

**Đội tàu bay**
Đến tháng 8 năm 2016 đội tàu bay của hãng Uni Air bao gồm :
*2 ATR 72
*1 Bombardier Dash 8 Q200
*10 Bombardier Dash 8 Q300
*10 McDonnell Douglas MD-90-30
*1 McDonnell Douglas MD-90-30ER
Trước đây đã dùng:
*1 Boeing 757-200 (giao năm 1996 và đã hoạt động được một thời gian)- Dornier 228- BAe 146

**Xem thêm**
EVA Air
*Chang Yung-fa
*Tập đoàn Evergreen

**Liên kết ngoài**
 Uni Air- EVA Air date=2007-03-08 

**Tham khảo**
Thể loại:Hãng hàng không Đài Loan
Thanh Thúy

Thanh Thúy có thể là:- Nguyễn Thị Thanh Thúy, sinh năm 1943, một ca sĩ ở miền Nam Việt Nam thập niên 1960 và tại hải ngoại sau năm 1975.- Nguyễn Thị Thanh Thúy, sinh năm 1977, là ca sĩ và diễn viên từng đạt Giải nhất Tiếng hát Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh 1994 (Ngôi sao Tiếng hát Truyền hình), Giải nhất Tiếng hát Truyền hình toàn quốc 1997, đồng thời là diễn viên trong một số bộ phim như "Võ Thị Sáu", "Trên mảnh đất tình người", "Dưới cờ đại nghĩa"...
*Lê Thị Thanh Thúy, sinh năm 1982, là diễn viên truyền hình & sân khấu kịch từng đoạt nhiều giải trong HTV Awards 2008, từng tham gia trong bộ phim "Lọ lem thời @" của đạo diễn Trần Ngọc Phong, "Nhiệm vụ đặc biệt" của đạo diễn Bùi Tuấn Dũng...
*Trần Thị Thanh Thúy, sinh năm 1997, vận động viên bóng chuyền Việt Nam

**Xem thêm**
 Lê Thanh Thúy
Vườn quốc gia Khao Sam Roi Yot

Vườn quốc gia Khao Sam Roi Yot (tiếng Thái: เขาสามร้อยยอด) là một vườn quốc gia đại dương ở huyện Sam Roi Yot, tỉnh Prachuap Khiri Khan, Thái Lan. Vườn có diện tích 98,08 km², trong đó 20,88 km² là mặt biển. Vườn được thành lập năm 1966, và là vườn quốc gia biển đầu tiên của Thái Lan.

**Địa lý**
Tên gọi Khao Sam Roi Yot có nghĩa là "Các núi với 300 đỉnh", mô tả đúng cảnh quan của vườn quốc gia này. Các đồi đá vôi vươn lên từ bờ của Vịnh Thái Lan, với đỉnh cao nhất là Khao Krachom cao 605 m trên mực nước biển, trực tiếp từ Vịnh Thái Lan. Phần phía tây của công viên với khoảng 36,8 km2 là bãi lầy nước ngọt. Trên bờ biển có rừng ngập mặn.
Trong công viên là hai bãi biển, Hat Laem Sala và Hat Sam Phraya lớn hơn một chút gần Trụ sở Công viên tại Ban Khao Daeng.

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
 National Park, Wildlife and Plant Conservation Department date = ngày 15 tháng 10 năm 2015- Bangkok Post article in the land use controversies date=2012-10-31 
Khao Sam Roi Yot
Thể loại:Địa lý tỉnh Prachuap Khiri Khan
Critical Mass

Zaglebie Critical Mass
Critical Mass (tiếng Anh của "Khối lượng tới hạn") là một sự kiện thường xảy ra hàng tháng vào thứ sáu cuối cùng tại nhiều thành phố khắp thế giới; khi nó diễn ra, hàng loạt người đi xe đạp ra đường. Thỉnh thoảng những người đi trên ván trượt, giày trượt, và các phương tiện đẩy mình đi cũng có mặt. Sự kiện Critical Mass không có người dẫn đầu chính thức; mọi người chọn trước nơi và lúc giờ để ra đường và chạy cùng nhau khắp thành phố. Kỳ Critical Mass đầu tiên diễn ra tại San Francisco, California (Hoa Kỳ) năm 1992.
Các kỳ Critical Mass được tổ chức giữa những người tham gia. Nó không thương mại và không đua tranh, và nó xảy ra do quyết định không chính thức và phân quyền, vì không có người nào thực sự dẫn đầu. Các sự kiện này thường cũng không chính thức, kệ việc xin giấy phép và sự chấp nhận của chính quyền thành phố. Những người tham gia thường chỉ chọn trước lúc họp và những nơi họp. Ở một số thành phố, họ có thể định trước đường đi, nơi đi tới, hay những nơi phải đi qua. Những người tham gia có mục đích khác nhau, như là để bày tỏ các lợi ích của đạp xe trong thành phố; để lôi cuốn sự chú ý đến những vấn đề phục vụ cho người đạp xe và an toàn của họ; để được thì giờ thoải mái không có xe cộ trên đường sá thành phố; để đối đầu với cảnh sát, người lái xe, và những gì tượng trưng cho hiện trạng xã hội; và rất nhiều mục đích khác, thường không được phát biểu.
Các kỳ Critical Mass đôi khi đường coi là hoạt động biểu tình. Chẳng hạn, bài trong tạp chí Mỹ The New Yorker năm 2006 miêu tả các hoạt động Critical Mass tại Thành phố New York là "cuộc đạp xe hàng tháng để biểu tình về chính trị", và cho rằng nó là một phong trào xã hội; ngoài ra, Urban75, một tạp chí điện tử (e-zine) Anh mà quảng cáo và xuất bản hình ảnh Critical Mass tại Luân Đôn, miêu tả sự kiện này là "cuộc biểu tình hàng tháng bởi những người đi xe đạp đang cải tạo đường sá Luân Đôn". Tuy nhiên, những người tham gia Critical Mass nhấn mạnh rằng nên coi các sự kiện này là "liên hoan", là cơ hội để tự ý "gặp gỡ vui vẻ", thay vì cuộc biểu tình tính ra trước. Lập trường này để Critical Mass lấy lý lẽ luật pháp rằng các sự kiện này được xảy ra, dù cảnh sát địa phương không được báo trước.
Các cuộc đạp Critical Mass khác nhau rất nhiều về tần số xuất hiện và số người có mặt. Thí dụ, tại nhiều thành phố nhỏ, những kỳ Critical Mass hàng tháng chỉ có 20 người trở xuống, trong khi Budapest (Hungary) tổ chức sự kiện lớn nhất mang tên Critical Mass chỉ mọi năm hai lần, vào ngày 22 tháng 9 (Ngày Không xe Quốc tế) và 22 tháng 4 (Ngày Trái Đất). Hàng ngàn người có mặt tại hai kỳ này. Ngày 22 tháng 4 năm 2007, cuộc đạp Budapest được ước lượng vào khoảng 50.000 người.

**Chú thích**

**Liên kết ngoài**
 Critical-Mass.org date=ngày 11 tháng 5 năm 2005  – danh sách cuộc đạp Critical Mass toàn thế giới- Critical-Mass.info date=ngày 13 tháng 8 năm 2009  – danh sách cuộc đạp Critical Mass toàn thế giới, được cập nhật thường xuyên
Thể loại:Xe đạp
Thể loại:Văn hóa tự phục vụ
Thể loại:Biểu tình
Thể loại:Chủ nghĩa môi trường
Thể loại:San Francisco, Califiornia
Thể loại:Phong trào xã hội
Thể loại:Văn hóa DIY
Thể loại:Hoạt động xã hội
Rạch Sỏi

Rạch Sỏi là một phường thuộc thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, Việt Nam.

**Địa lý**
Phường Rạch Sỏi nằm ở cửa ngõ phía nam thành phố Rạch Giá, có vị trí địa lý:
*Phía đông giáp phường Vĩnh Lợi
*Phía tây giáp Vịnh Thái Lan
*Phía nam giáp huyện Châu Thành
*Phía bắc giáp phường An Bình và phường An Hòa.
Phường Rạch Sỏi có diện tích 3,45 km², dân số năm 2023 là 19.472 người, mật độ dân số đạt 5.644 người/km².

**Hành chính**
Phường Rạch Sỏi được chia thành 5 khu phố: 1, 2, 3, 6, 7.

**Lịch sử**
Trước đây, Rạch Sỏi là thị trấn huyện lỵ của huyện Châu Thành.
Ngày 24 tháng 5 năm 1988, Hội đồng Bộ trưởng ban hành Quyết định số 92-HĐBT về việc:
*Sáp nhập thị trấn Rạch Sỏi thuộc huyện Châu Thành vào thị xã Rạch Giá quản lý
*Thành lập phường Rạch Sỏi thuộc thị xã Rạch Giá trên cơ sở toàn bộ diện tích và dân số của thị trấn Rạch Sỏi.
Ngày 14 tháng 11 năm 2001, Chính phủ ban hành Nghị định số 84/2001/NĐ-CP về việc thành lập phường Vĩnh Lợi trên cơ sở điều chỉnh 398,4 ha diện tích tự nhiên và 7.659 người của phường Rạch Sỏi.
Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, phường Rạch Sỏi còn lại 541,6 ha diện tích tự nhiên và 15.701 người.
Ngày 26 tháng 7 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định số 97/2005/NĐ-CP về việc thành lập thành phố Rạch Giá thuộc tỉnh Kiên Giang. Phường Rạch Sỏi trực thuộc thành phố Rạch Giá.

**Giao thông**
Rạch Sỏi là phường cửa ngõ vào thành phố Rạch Giá theo các tuyến quốc lộ 80, quốc lộ 63, quốc lộ 61 và đường cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Tại Rạch Sỏi, mạng lưới giao thông quy tụ hầu hết các loại hình vận chuyển: Đường bộ, đường thủy, đường hàng không... Sân bay Rạch Giá và bến xe Rạch Sỏi là hai điểm giao thông quan trọng của thị xã, nay là thành phố Rạch Giá. Tại đây chợ nhà lồng Rạch Sỏi là chợ lớn thứ hai của thành phố Rạch Giá với đầy đủ các loại thực phẩm, nông thủy hải sản, phong phú về chủng loại và sản lượng. Ngoài ra, trại giam và Trường Cao đẳng Sư Phạm tỉnh Kiên Giang cũng thuộc địa phận phường Rạch Sỏi. Trụ sở làm việc của Ủy ban nhân dân phường Rạch Sỏi đã được xây dựng mới và đưa vào sử dụng, đẹp hơn, khang trang hơn, xứng tầm với vóc dáng của thành phố. Nay Rạch Sỏi đã xây dựng thêm bến xe mới nằm trên đường Mai Thị Hồng Hạnh. Phường Rạch Sỏi cũng có một số cơ quan quan trọng như: phòng ANĐT của tỉnh Kiên Giang, phòng ma túy, phòng hỗ trợ tư pháp,...

**Chú thích**

**Tham khảo==
Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri

Sân bay quốc tế Rafic Hariri (cũng gọi Sân bay quốc tế Beirut, tên trước đây Chaldea Airport) OLBA (tiếng Ả Rập: مطار رفيق الحريري الدولي) là một sân bay tọa lạc các trung tâm thành phố Beirut, Liban 9 km về phía Nam, ở ngoại ô thành phố này. Đây là sân bay thương mại đang hoạt động duy nhất ở quốc gia này. Đây là trung tâm hoạt động của hãng hàng không quốc gia Liban, Middle East Airlines (thường được gọi tắt là MEA). Đây cũng là trung tâm của hãng vận chuyển hàng Trans Mediterranean Airways (thường được gọi tắt là TMA Cargo), cũng như hãng thuê bao MenaJet.
Sân bay có tên ban đầu là  Sân bay quốc tế Beirut, tuy nhiên nó được đổi tên vào ngày 22 tháng 6 năm 2005, để vinh danh cựu thủ tướng Rafic Hariri người bị ám sát trong một vụ nổ lớn ở Beirut ngày 14 tháng 2 năm 2005 khi đoàn xe hộ tống của ông bị làm mục tiêu tấn công. 

**Số liệu thống kê**
phải
Dưới đây là các số liệu thống kê về số lượt khách, tổng lượng hàng vận chuyển và tổng số lượt chuyến sử dụng sân bay này qua các năm. date=2007-02-02 

**Các hãng hàng không và các điểm đến**
Aeroflot (Moscow-Sheremetyevo)
*Air Algérie (Algiers)
*Air Arabia (Sharjah)
*Air France (Paris-Charles de Gaulle)
*Alitalia (Milan-Malpensa)
*Armavia (Yerevan)
*Austrian Airlines (Vienna)
*Bahrain Air (Bahrain)
*bmi (London-Heathrow)
*Bulgaria Air (Sofia)
*Czech Airlines (Prague)
*Cyprus Airways (Larnaca)
*DonbassAero (Donetsk)
*EgyptAir (Cairo)
**EgyptAir Express (Alexandria)
*Emirates (Dubai)
*Ethiopian Airlines (Addis Ababa)
*Etihad Airways (Abu Dhabi)
*Flying Carpet Airlines (Berlin-Tegel, Hanover)
*Gulf Air (Bahrain)
*Iran Air (Mashhad, Tehran-Imam Khoemeini)
*Iraqi Airways (Baghdad)
*Jazeera Airways (Kuwait)
*Kuwait Airways (Kuwait)
*Lufthansa (Frankfurt)
*Malaysia Airlines (Dubai, Kuala Lumpur)
*Malev Hungarian Airlines (Budapest)
*Middle East Airlines (Abidjan, Abu Dhabi, Accra, Amman, Athens, Cairo, Copenhagen, Dammam, Dubai, Frankfurt, Geneva, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kano, Kuwait, Lagos, Larnaca, London-Heathrow, Milan-Malpensa, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharm el Sheikh)
*Olympic Airlines (Athens)
*Oman Air (Dubai, Muscat)
*Qatar Airways (Doha)
*RAK Airways (Ras Al Khaimah)
*Royal Air Maroc (Casablanca)
*Royal Jordanian (Amman)
*Saudi Arabian Airlines (Dammam, Jeddah, Riyadh)
*Sama Airlines  (Jeddah, Riyadh)
*Star Airlines (Paris-Charles de Gaulle)
*Syrian Arab Airlines (Brussels, Damascus)
*TAROM (Bucharest-Otopeni)
*Tunisair (Tunis)
*Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
*UM Airlines (Kiev-Boryspil)
*Viking Airlines (Stockholm-Arlanda)
*Yemenia (Amman, Sana'a)

**Hàng hóa**
Cargolux
*Martinair Cargo

**Tham khảo**

**Liên kết ngoài**
  Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri
*OLBA
Thể loại:Sân bay Liban
Thể loại:Beirut